TURBO LEV0 2022 - Gen3

[Jam67]

No des ideas, que nos leen...

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[earlpizumi]

En trialeras de subida,la 29 te ayuda mucho más.Asi como levantar un poco el motor y no arrastrar tanto los pedales.
Es cierto que se desenvuelve mejor en revisados con 27'5.
Próximo estándar 28'25....

😂😂😂

[JeReC]

La web estara mal. En la Comp aluminio 22 que tengo, lleva un 34. Al cambiar me daba la sensacion de ser un 32, en seguida se hace molinillo con el 52. Con un 32 ya ni te cuento.

Ya me parecia a mi.... gracias por la info.....

[colorado]

Como para pillar algo de barro..

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Yo llevo una 29x2.6 detrás y queda el mismo espacio que en una levo gen 2

[cañonaco]

Hoy le toca trabajar a la Levo

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[joselete!]

Hoy le toca trabajar a la Levo

Qué porte!, qué percha!, disfruta mamonazo!!, deseando que llegue "The Gold One" para darle cerita a esa lev0 .

[carapuerca]

Como para pillar algo de barro..

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Yo llevo una 29x2.6 detrás y queda el mismo espacio que en una levo gen 2

29x2.6 en una Levó 2022 ? Creía que no se podía

[colorado]

Como para pillar algo de barro..

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Yo llevo una 29x2.6 detrás y queda el mismo espacio que en una levo gen 2

29x2.6 en una Levó 2022 ? Creía que no se podía

Claro que se puede.
Ayer por Aínsa. He montado las Vittoria E-Agarro 29x2.6

Hasta ahora llevaba una Eliminator 2.6 gravity sin problema de espacio

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[Nemo66]

11 meses esperando por una Turbo Levo Pro, por fin la tengo ya, espero que cumpla mis expectativas creadas,

[leptonex]

Pues si encima puedes montar la 29 es otra opción mas de configuración que tiene esta bici.

Si es que al final va ser hasta barata jajaja.

[David]

Como salía el año pasado en 2,3 detras en 29. Quedaría algo más de hueco. Lo raro que no dieran también, la opción de salir de la tienda todo 29.
Diseñaron 29/7 y no lo verian conveniente en 29

[leptonex]

Yo el cambio al mullet lo noto en mayor facilidad de manejo a la hora de girar en zonas técnicas lentas, tanto subiendo como bajando, es la sensación que tengo respecto de la 21, eso y la nueva geometría que me ha llevado de nuevo al enblando.

[David]

Yo que vengo de 29 y vainas largas. Se nota mucho mas ágil. El motor super silencioso. Probe el MC al 100 y se nota menos pegada, por asi decirlo que otros motores en turbo. Incluso el e-8000 que tenía, se notaba más pontente en turbo con sus 70nm. La forma de entregar la potencia es diferente.
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[leptonex]

Yo que vengo de 29 y vainas largas. Se nota mucho mas ágil. El motor super silencioso. Probe el MC al 100 y se nota menos pegada, por asi decirlo que otros motores en turbo. Incluso el e-8000 que tenía, se notaba más pontente en turbo con sus 70nm. La forma de entregar la potencia es diferente.

La potencia la han como suavizado, antes de actualizar el motor, en la 19 y 20 tiraba de pelotas, pero ahora si le pides también empuja con mucha fuerza pero como mas progresiva, tienes mas tracción en zonas rotas o con raíces y levanta menos la rueda en los sitios muy inclinados. 

Lo que me asombra es el poco consumo que tengo para lo dopada que la llevo de asistencia.

[David]

Normal que no te gaste mucho. El tercer modo, pusiste que lo llevabas al 40. Hasta el 100 tienes margen