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Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: ajoblanco en 14 de Enero, 2021, 03:13:02 pm

Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 14 de Enero, 2021, 03:13:02 pm
Pues parece que en un mes, más o menos...se presenta la nueva Turbo Levo 2022
Si Specialized sigue la serie tal y como lo viene haciendo desde el lanzamiento de este modelo, lo normal es que esta ultima actualización “replique” a la recién renovada STUMPJUMPER EVO.
En ese caso, visualmente no supondría ninguna “revolución” pero si a nivel de geometría, con una puesta al día que ya iba necesitando el modelo actual.
Básicamente los cambios convertirían a la LEVO en una bici más larga, con mayor REACH, ángulo de tubo de sillin muy vertical, del orden de 77 grados y un ángulo de dirección con la posibilidad de ajustarlo desde 63,5 a 65,6 grados. También y siguiendo el precedente de la Stump, debería ofrecer la posibilidad de que cambiando la bieleta trasera, poder montar detrás 27,5
Personalmente la actualización de geometría y cotas me parece todo un acierto y colocan la bici a un nivel muy superior en cuanto a comportamiento respecto al modelo actual.
Queda el tema motor. Se ha venido especulando con la posibilidad de dejar de lado a Brose y montar en la nueva TL una versión mas potente del utilizado en la SL.
Igual es la sorpresa que nos tiene preparada Specialized, porque todo lo anterior no es mas que la conclusión lógica a la que cualquiera llegaría viendo como la marca ha ido actualizando el que actualmente es su modelo más vendido.
A vosotros que os parece ?
Opináis como yo o pensáis que la nueva TL puede tener un enfoque diferente?
Pensáis que revisará tambien el “concepto” SL dado el poco éxito que a nivel de ventas ha obtenido ?
De lo que no me cabe ninguna duda es de que Specialized volverá a poner distancia con la competencia presentado un autentico “pepino”
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 14 de Enero, 2021, 03:26:18 pm
No sabemos lo que presentaran, pero si como hacen normalmente, presentan y al dia siguiente las bicis estan ya en las tiendas. Como esta el mercado, lo venden todo. Si no se suben a la parra con los precios claro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: quintana en 14 de Enero, 2021, 03:34:32 pm
Totalmente de acuerdo, Ajo, sobre todo en el tema motor, que nos está sacando canas y perdiendo adeptos. En mi caso estoy sufriendo con mi Epic desde el 15 de julio que dijo hasta aquí hemos llegado. Y como mi expert es de 2017 y no tiene garantía, pasó el motor por MundoBici, Cartagena, por Dr. Bike, Albacete, y desde hace dos meses en electric bike de Granada...y así andamos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 14 de Enero, 2021, 03:36:59 pm
No sabemos lo que presentaran, pero si como hacen normalmente, presentan y al dia siguiente las bicis estan ya en las tiendas. Como esta el mercado, lo venden todo. Si no se suben a la parra con los precios claro.


Pues esa me parece que es la mala noticia David... :(
El tema de la disponibilidad es probable que este año sea a varios meses vista
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jac en 14 de Enero, 2021, 03:42:26 pm
Alguno cancela el pedido.....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 14 de Enero, 2021, 03:54:14 pm
Y si siguieran con los 4 años de garantía, lo mismo hasta yo me pasaba al lado oscuro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: bikerpalentino en 14 de Enero, 2021, 04:06:03 pm
Geometría aparte, en mi opinión lo verdaderamente interesante es si hubiera un nuevo motor mejor y más fiable que el Brose. Eso sí conservando la potencia y suavidad de éste. Otra petición sería una batería fácilmente extraible y modular, con posibilidad de compra de baterías adicionales para poder permitir un mayor rango de kms cuando fuera necesario. Estaremos atentos a las novedades...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 14 de Enero, 2021, 04:10:52 pm
¿Se admiten apuestas?

Yo apuesto que no van a cambiar absolutamente nada del motor. Bueno como mucho te dirán que han mejorado esto o aquello, que la correa ahora es de kevlar y te darán 90 nm, manteniendo todo el tamaño,  estructura y anclajes  del actual Brose.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 14 de Enero, 2021, 04:24:40 pm
Pues yo querría que cambiaran de posición el motor (al igual que la Rotwild) aunque la batería no fuese extraíble y que fuese más ligera que la 2019. De batería me daría igual que la sacasen con 500Wh con la posibilidad de que, el que quisiera, la ampliase a 700Wh.
Y el precio claro está, que no sea de 5 dígitos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 14 de Enero, 2021, 04:44:20 pm
Si le reducen 10-15mm la longitud de vainas, le aumentan el Reach un poco, la hacen más progresiva y con posibilidad de configuración Mullet...lo bordan!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jac en 14 de Enero, 2021, 04:45:00 pm
Yo creo que la zona del motor-eje de pedalier necesita un restylig. No se si motor nuevo o adelgazamiento pero tras el EP8 canta. De bateria extraible apuesto a que no, la tendencia, desgraciadamente, es interna. Precios los de siempre, caros. Pero.....ojito que si saca algo decente lo peta. Los traqueteos se lo estan poniendo a huevo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: amegesa en 14 de Enero, 2021, 06:41:54 pm
Vamos a estar pendientes , voy tomando asiento...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 14 de Enero, 2021, 07:13:58 pm
Si le reducen 10-15mm la longitud de vainas, le aumentan el Reach un poco, la hacen más progresiva y con posibilidad de configuración Mullet...lo bordan!!!

Exacto, eso es justo lo que yo espero. Estaba mirando un par de bicis o tres que me interesaban bastante, pero hasta que no tenga datos confirmados de la TL no muevo ficha  :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 14 de Enero, 2021, 07:31:01 pm
Lo normal es que hagan una revisión pequeña, con muchos cambios pequeños que al final acaban siendo importantes.
Yo creo que la SL es la que mas va a cambiar en la próxima versión, con un poco menos de recorrido, cuadro de carbono con tirantes flexibles y un peso aun menor...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanjoval en 14 de Enero, 2021, 10:46:51 pm
Pillo sitio

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jac en 14 de Enero, 2021, 11:32:29 pm
Pienso que specialized tiene un serio problema con sus motores actuales. El brose mag no es fiable y el mahle 1.1 de la SL es poco potente y ruidoso. Algun conejo tienen que sacar de la chistera si quieren seguir siendo los p***s amos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Mithril en 15 de Enero, 2021, 07:45:55 am
Me hace gracia como se está normalizando lo de Mullet en la industria de la bici ...

Cuando algunos hace años lo hemos llevado así mucho antes del mundo e-bike (verdad Santi?) nos miraban como si fuéramos unos chalados ... y ahora ya le han puesto hasta un nombre comercial al asunto ....

La nueva TL promete .. a ver que sacan de la chistera
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Enero, 2021, 08:36:45 am
El mix de ruedas,ya lleva años usándose.
Pero este es un nuevo empujón de la industria a mayor escala,a fin de dinamizar las ventas y renovaciones de bicis perfectamente válidas.
Lo sabemos todos, pero caemos en la trampa.
Recordáis FOES....??
Una de varias que ya ofrecía mixed
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 15 de Enero, 2021, 09:44:35 am
Me hace gracia como se está normalizando lo de Mullet en la industria de la bici ...

Cuando algunos hace años lo hemos llevado así mucho antes del mundo e-bike (verdad Santi?) nos miraban como si fuéramos unos chalados ... y ahora ya le han puesto hasta un nombre comercial al asunto ....

La nueva TL promete .. a ver que sacan de la chistera

Os podeis considerar "pioneros" en el Muleteo. ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 15 de Enero, 2021, 09:58:24 am
Madre mía yo tuve una trek que se denominada 69 er, y la gente miraba con un careto que flipabas, costaba hasta conseguir cubiertas de 29 que visionario el gran Gary Fisher


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hans_bike en 15 de Enero, 2021, 10:51:45 am
A veces parece que las motos de enduro o MX no existían y que son las bicis las que han inventado lo de las ruedas mullet

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Montija en 15 de Enero, 2021, 11:40:31 am
Hola creo recordar ,que cannondale ya tenia btt con rueda de 26,24 desde el 1988,y specialized la big hit del 2000.Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 15 de Enero, 2021, 03:44:31 pm
Parece ser que la van a dotar de la posibilidad de acoplar un extender al estilo de la SL
Si efectivamente se confirma me parece una noticia estupenda
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Mingui en 15 de Enero, 2021, 04:09:02 pm
Me hace gracia como se está normalizando lo de Mullet en la industria de la bici ...

Cuando algunos hace años lo hemos llevado así mucho antes del mundo e-bike (verdad Santi?) nos miraban como si fuéramos unos chalados ... y ahora ya le han puesto hasta un nombre comercial al asunto ....

La nueva TL promete .. a ver que sacan de la chistera

Coincido contigo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 15 de Enero, 2021, 07:34:21 pm
Pienso que specialized tiene un serio problema con sus motores actuales. El brose mag no es fiable y el mahle 1.1 de la SL es poco potente y ruidoso. Algun conejo tienen que sacar de la chistera si quieren seguir siendo los p***s amos.

Estoy al tanto de las roturas de correa de los Brose...pero podrías decirme cuantas TL se venden?
Si no lo sabes, al menos...cúal piensas qué es la marca que ha vendido más ebikes?
¿Qué marca es la que sueles ver más veces en tus salidad por la montaña?

Yo sólo se que de ebikes con "lucecitas verde" en el lateral por el monte las he visto hasta debajo de las piedras, si  ya sé...esas son anteriores a las del 2019, pero es que hay muchísimas  TL por  los montes...está clarinete que se tenienen que estropear muchísimas más TL  que Olimpias por citar un  ejemplo...más que nada porque las primeras se venden a porrazos y hay muchísimas ergo tienen que existir muchas más incidencias de garantía que otras marcas que no han vendido tantas.

Esto lo hablé con el responsable de garantías  de la principal tienda   del Sur de Francia donde muchos pros de Francia y España van hacer sus estudios y me dijo que Specialized estaba en fiabilidad muy por encima de otras marcas, pero como se han vendido muchísimas es normal que tengan más incidencias que otras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Franx77 en 15 de Enero, 2021, 07:36:30 pm
Cuantas marcas ofrecen 4 años de garantía?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Enero, 2021, 07:58:22 pm
Cuantas marcas ofrecen 4 años de garantía?
.


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Obligados por el alud de reclamaciones que tienen.
No lo olvides.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Enero, 2021, 08:02:43 pm
Pienso que specialized tiene un serio problema con sus motores actuales. El brose mag no es fiable y el mahle 1.1 de la SL es poco potente y ruidoso. Algun conejo tienen que sacar de la chistera si quieren seguir siendo los p***s amos.

Estoy al tanto de las roturas de correa de los Brose...pero podrías decirme cuantas TL se venden?
Si no lo sabes, al menos...cúal piensas qué es la marca que ha vendido más ebikes?
¿Qué marca es la que sueles ver más veces en tus salidad por la montaña?

Yo sólo se que de ebikes con "lucecitas verde" en el lateral por el monte las he visto hasta debajo de las piedras, si  ya sé...esas son anteriores a las del 2019, pero es que hay muchísimas  TL por  los montes...está clarinete que se tenienen que estropear muchísimas más TL  que Olimpias por citar un  ejemplo...más que nada porque las primeras se venden a porrazos y hay muchísimas ergo tienen que existir muchas más incidencias de garantía que otras marcas que no han vendido tantas.

Esto lo hablé con el responsable de garantías  de la principal tienda   del Sur de Francia donde muchos pros de Francia y España van hacer sus estudios y me dijo que Specialized estaba en fiabilidad muy por encima de otras marcas, pero como se han vendido muchísimas es normal que tengan más incidencias que otras.

Cierto,han vendido muchísimas.
Pero también han sido muchas las averías.
Respecto al comentario de ese responsable de garantías,a que marca daba cobertura.
He tenido tres eléctricas.
Sólo una Kenevo,dos motores cambiados.
El tema de los motores es muy reiterado, demasiado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Franx77 en 15 de Enero, 2021, 08:51:11 pm
Cuantas marcas ofrecen 4 años de garantía?
.


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Obligados por el alud de reclamaciones que tienen.
No lo olvides.



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 15 de Enero, 2021, 08:55:29 pm
Ray, te has metido en la boca del lobo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 15 de Enero, 2021, 09:33:46 pm
Yo creo que se vendieron muchas por que era la única ( hablo de los modelos anteriores a la 2019) que parecía más una bici normal, las de l competencia eran feas de ******, estoy seguro que de 2019 para delante la diferencia con la competencia no es tanta.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 15 de Enero, 2021, 09:40:56 pm
Bueno...a Spz hay que reconocerle que sabe “conectar” muy bien con lo que la gente demanda.
Si vemos la primera TL, la de 2016 de las que aun hay muchísimas operativas...apreciaremos que es una bici que apenas ha acusado el paso del tiempo desde el punto de vista estético, y os invito a ver, para justificar esto,  las bicis que en ese año hacían el resto de marcas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 15 de Enero, 2021, 09:49:05 pm
Bueno...a Spz hay que reconocerle que sabe “conectar” muy bien con lo que la gente demanda.
Si vemos la primera TL, la de 2016 de las que aun hay muchísimas operativas...apreciaremos que es una bici que apenas ha acusado el paso del tiempo desde el punto de vista estético, y os invito a ver, para justificar esto,  las bicis que en ese año hacían el resto de marcas
+1 ha eso me refería ajoblanco, fueron los primeros. A mi por ejemplo eran las únicas me me entraban por los ojos


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jorge63 en 15 de Enero, 2021, 09:55:14 pm
Pienso que specialized tiene un serio problema con sus motores actuales. El brose mag no es fiable y el mahle 1.1 de la SL es poco potente y ruidoso. Algun conejo tienen que sacar de la chistera si quieren seguir siendo los p***s amos.

Estoy al tanto de las roturas de correa de los Brose...pero podrías decirme cuantas TL se venden?
Si no lo sabes, al menos...cúal piensas qué es la marca que ha vendido más ebikes?
¿Qué marca es la que sueles ver más veces en tus salidad por la montaña?

Yo sólo se que de ebikes con "lucecitas verde" en el lateral por el monte las he visto hasta debajo de las piedras, si  ya sé...esas son anteriores a las del 2019, pero es que hay muchísimas  TL por  los montes...está clarinete que se tenienen que estropear muchísimas más TL  que Olimpias por citar un  ejemplo...más que nada porque las primeras se venden a porrazos y hay muchísimas ergo tienen que existir muchas más incidencias de garantía que otras marcas que no han vendido tantas.

Esto lo hablé con el responsable de garantías  de la principal tienda   del Sur de Francia donde muchos pros de Francia y España van hacer sus estudios y me dijo que Specialized estaba en fiabilidad muy por encima de otras marcas, pero como se han vendido muchísimas es normal que tengan más incidencias que otras.

T.L. se venden  montones. Pero no es la única marca con motores Brose. Bulls, por ejemplo vende muchísimas menos y el porcentaje de averías en los motores es muy elevada.
Mi tendero a dejado de vender Bulls con motor Brose. Según sus palabras, está harto de tramitar garantías...
Una TL con un revisado motor EP8 (sin ruidos) volvería a petar el mercado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gatchan en 15 de Enero, 2021, 10:05:16 pm
Yo creo que sacara motor propio o seguirá con brose, lo de los 4 años de garantia es porque han tenido el problema con los motores etc, si no serían dos como la mayoria, que tambien esta bien que lo amplien al ver tal problema...
Pero vamos que no ha sido dar 4 años porque ha salido de ellos, a sido para no perder clientes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Enero, 2021, 10:35:19 pm
Ray, te has metido en la boca del lobo
Que va....Ya estoy curtido.
🤣🤣🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jac en 15 de Enero, 2021, 10:39:23 pm
Pienso que specialized tiene un serio problema con sus motores actuales. El brose mag no es fiable y el mahle 1.1 de la SL es poco potente y ruidoso. Algun conejo tienen que sacar de la chistera si quieren seguir siendo los p***s amos.

Estoy al tanto de las roturas de correa de los Brose...pero podrías decirme cuantas TL se venden?
Si no lo sabes, al menos...cúal piensas qué es la marca que ha vendido más ebikes?
¿Qué marca es la que sueles ver más veces en tus salidad por la montaña?

Yo sólo se que de ebikes con "lucecitas verde" en el lateral por el monte las he visto hasta debajo de las piedras, si  ya sé...esas son anteriores a las del 2019, pero es que hay muchísimas  TL por  los montes...está clarinete que se tenienen que estropear muchísimas más TL  que Olimpias por citar un  ejemplo...más que nada porque las primeras se venden a porrazos y hay muchísimas ergo tienen que existir muchas más incidencias de garantía que otras marcas que no han vendido tantas.

Esto lo hablé con el responsable de garantías  de la principal tienda   del Sur de Francia donde muchos pros de Francia y España van hacer sus estudios y me dijo que Specialized estaba en fiabilidad muy por encima de otras marcas, pero como se han vendido muchísimas es normal que tengan más incidencias que otras.

Nada que añadir a lo que ya te han respondido otros compañeros.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 16 de Enero, 2021, 07:33:00 am
Pues que queréis que os diga, yo repetiría TL con Brose sin problema.
Mi Expert del 2016 ahí sigue sin problemas en el motor. La batería ha fallado este año (el culpable he sido yo por dejarla sin carga almacenada y ahora el cargador detecta tensión baja y no da chicha). La batería la he pedido de vuelta a ver si con otro cargador sin seguridad se puede volver a poner en funcionamiento (si algún forero tiene y quiere probar ya sabe, no tengo nada que perder más que los portes de enviársela )
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: albezamora en 16 de Enero, 2021, 11:03:20 am
En mi opinion el motor brose de la TL funciona fenomenal,y sea por lo que sea 4 años de garantia dan mucha tranquilidad.Por cierto un amigo tiene una expert 2019 y 11 mil kms y ni un solo problema,y eso hay que contarlo tambien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 16 de Enero, 2021, 12:09:38 pm
Leo mucho cosas negativas del motor de la TL, y también a foreros que de una forma constante y reiterada ponen su guinda de oposición al motor de las ebikes de Spe kenevos y Levos.

Cómo mi caso particular esta en el sentido contrario, lo cuento, y veo que es muy en la linea del compañero que ha escrito antes.

Tengo una TL Comp Carbón del 2019, en mayo hará dos años, con 13.000 km reales (11.500 de marcador en el M. C. con rueda 2.000) y batería salud al 100%, sí bien cuando está cargada a tope se queda en 484 wh, en vez de los 504 wh, cosa lógica de la edad.
No puedo estar más contento con ella, ni un solo problema ni de motor ni batería,  me da todo lo que la pido, y encima tengo garantía de motor hasta mayo-2023, quie da más ??

Pero bueno este es el hilo de la TL 2022, y un asunto que no he leído en los comentarios anteriores de novedades es que pueda venir con el basculante de una sola pieza al estilo de la nueva stumpjumper. Pongo foto.
Esto creó la haría ganar en rigidez y si además las vainas se acortan un poco más, pues ya lo bordarian.
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LAVIT-INTENSE en 16 de Enero, 2021, 06:39:29 pm
Pues que queréis que os diga, yo repetiría TL con Brose sin problema.
Mi Expert del 2016 ahí sigue sin problemas en el motor. La batería ha fallado este año (el culpable he sido yo por dejarla sin carga almacenada y ahora el cargador detecta tensión baja y no da chicha). La batería la he pedido de vuelta a ver si con otro cargador sin seguridad se puede volver a poner en funcionamiento (si algún forero tiene y quiere probar ya sabe, no tengo nada que perder más que los portes de enviársela )

Lo que necesitas es una fuente de alimentación y comenzar una carga abaja tensión hasta que consigas igualar las celdas y cargara correctamente.
Es el problema de las materias de litio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LAVIT-INTENSE en 16 de Enero, 2021, 06:49:38 pm
Tengo una 2017 y lo único que le he hecho ha sido bajar la rueda a2000 . Me repararon el motor por el problema de la junta que dejaba entrar el agua por el pedalier y hasta la fecha.
Hace 1 año y medio me cambiaron la batería porque se fundió un led y ahora vuelve a hacer lo mismo , pero como carga y descarga bien no pienso cambiarla.
Cuando pete del todo la cambiare por un modelo nuevo y punto .
Las de segunda mano no las pagan cuando la llevas a la tienda , así que lo mejor es reventarla y cuando pete la tiras y otra nueva.
Ahora que si la del 2022 es un pepino y molan los colores ........ 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 16 de Enero, 2021, 07:50:20 pm
Leo mucho cosas negativas del motor de la TL, y también a foreros que de una forma constante y reiterada ponen su guinda de oposición al motor de las ebikes de Spe kenevos y Levos.

Cómo mi caso particular esta en el sentido contrario, lo cuento, y veo que es muy en la linea del compañero que ha escrito antes.

Tengo una TL Comp Carbón del 2019, en mayo hará dos años, con 13.000 km reales (11.500 de marcador en el M. C. con rueda 2.000) y batería salud al 100%, sí bien cuando está cargada a tope se queda en 484 wh, en vez de los 504 wh, cosa lógica de la edad.
No puedo estar más contento con ella, ni un solo problema ni de motor ni batería,  me da todo lo que la pido, y encima tengo garantía de motor hasta mayo-2023, quie da más ??

Pero bueno este es el hilo de la TL 2022, y un asunto que no he leído en los comentarios anteriores de novedades es que pueda venir con el basculante de una sola pieza al estilo de la nueva stumpjumper. Pongo foto.
Esto creó la haría ganar en rigidez y si además las vainas se acortan un poco más, pues ya lo bordarian.
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Sobre lo que cometas en relación con el Horts Link, la Evo si que lo lleva, porque además sirve en ese caso para modificar la longitud de vainas. Dependerá de cual sea la base de partida, si es la Stump a secas o es la Evo, aunque yo espero que sea la Evo para la Turbo Levo y la Stump para la nueva SL
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 16 de Enero, 2021, 10:21:27 pm
Pues que queréis que os diga, yo repetiría TL con Brose sin problema.
Mi Expert del 2016 ahí sigue sin problemas en el motor. La batería ha fallado este año (el culpable he sido yo por dejarla sin carga almacenada y ahora el cargador detecta tensión baja y no da chicha). La batería la he pedido de vuelta a ver si con otro cargador sin seguridad se puede volver a poner en funcionamiento (si algún forero tiene y quiere probar ya sabe, no tengo nada que perder más que los portes de enviársela )

Lo que necesitas es una fuente de alimentación y comenzar una carga abaja tensión hasta que consigas igualar las celdas y cargara correctamente.
Es el problema de las materias de litio.
Mi duda es que, además de los 2 pines de carga, tiene dos pines más que no sé si serán de control. Si conecto la fuente de alimentación a los dos pines sin conectar los otros ¿cargará o el BMS no lo permitirá por no tener los otros dos conectados?
No sé si alguien tiene el esquema de esta batería.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 16 de Enero, 2021, 11:00:04 pm
Duplicado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LAVIT-INTENSE en 17 de Enero, 2021, 12:08:22 pm
Pues que queréis que os diga, yo repetiría TL con Brose sin problema.
Mi Expert del 2016 ahí sigue sin problemas en el motor. La batería ha fallado este año (el culpable he sido yo por dejarla sin carga almacenada y ahora el cargador detecta tensión baja y no da chicha). La batería la he pedido de vuelta a ver si con otro cargador sin seguridad se puede volver a poner en funcionamiento (si algún forero tiene y quiere probar ya sabe, no tengo nada que perder más que los portes de enviársela )

Lo que necesitas es una fuente de alimentación y comenzar una carga abaja tensión hasta que consigas igualar las celdas y cargara correctamente.
Es el problema de las materias de litio.
Mi duda es que, además de los 2 pines de carga, tiene dos pines más que no sé si serán de control. Si conecto la fuente de alimentación a los dos pines sin conectar los otros ¿cargará o el BMS no lo permitirá por no tener los otros dos conectados?
No sé si alguien tiene el esquema de esta batería.

Teoricamente el cargador de la bici tiene que ser inteligente y realizar la carga el mismo.
El sistema seria
Lo conectas y al cabo de un rato comenzaría la carga. Primero no carga hasta que consigue tensión de carga y comienza la carga
Si el no puede hacerlo. Necesitas tener 3 pines
1 anodo
2 catodo
y el 3 seria el de la bms   si no me equivoco o el que le advierte a la centralita de tensión  baja. Creo que era algo así.
Si hay alguno que entienda mas que me rectifique
Tengo un familiar que mas o menos me lo explico un dia. Él se fabrico una fuente de alimentación para estos menesteres.
Empieza con tensiones muy bajas hasta que la batería consigue una TENSION ESTABLE , entonces ya le pone su propio cargador  .
Según el, no es complicado , pero tienes que saber hacerlo.
En el taller d ela bici tienen que saber y tener el material para recuperar la batería .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 17 de Enero, 2021, 12:24:18 pm
Teoricamente el cargador de la bici tiene que ser inteligente y realizar la carga el mismo.
El sistema seria
Lo conectas y al cabo de un rato comenzaría la carga. Primero no carga hasta que consigue tensión de carga y comienza la carga
Si el no puede hacerlo. Necesitas tener 3 pines
1 anodo
2 catodo
y el 3 seria el de la bms   si no me equivoco o el que le advierte a la centralita de tensión  baja. Creo que era algo así.
Si hay alguno que entienda mas que me rectifique
Tengo un familiar que mas o menos me lo explico un dia. Él se fabrico una fuente de alimentación para estos menesteres.
Empieza con tensiones muy bajas hasta que la batería consigue una TENSION ESTABLE , entonces ya le pone su propio cargador  .
Según el, no es complicado , pero tienes que saber hacerlo.
En el taller d ela bici tienen que saber y tener el material para recuperar la batería .
Creo que sabe más tu familiar que cualquier mecánico de una tienda. Yo también pensé que ellos tendrían un cargador para poder recuperarla batería pero no. Conectaron la batería con la herramienta de diagnóstico de Spe y, al no tener carga, no podía diagnosticar nada.
Yo tengo una apiladora eléctrica en el trabajo a la que le pasó lo mismo. Hablé con el fabricante y me explicó con todo detalle cómo saltarme la seguridad del cargador para que el cargador alimentase la batería y recuperarla (la batería nueva costaba más de 3000€).
Spe le dijo que ellos tienen la misma herramienta que la tienda, así q no pueden hacer nada (batería nueva).
Como ya me había comprado una, no voy a gastarme otros 650€ (más o menos) en otra batería que ni necesito ni quiero.
Si encuentro a alguien que la de cargado, genial. Si no, o la dejo en el trastero o la vendo a alguien que quiera destriparla (ya me han preguntado por ella).
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LAVIT-INTENSE en 17 de Enero, 2021, 12:54:54 pm
Teoricamente el cargador de la bici tiene que ser inteligente y realizar la carga el mismo.
El sistema seria
Lo conectas y al cabo de un rato comenzaría la carga. Primero no carga hasta que consigue tensión de carga y comienza la carga
Si el no puede hacerlo. Necesitas tener 3 pines
1 anodo
2 catodo
y el 3 seria el de la bms   si no me equivoco o el que le advierte a la centralita de tensión  baja. Creo que era algo así.
Si hay alguno que entienda mas que me rectifique
Tengo un familiar que mas o menos me lo explico un dia. Él se fabrico una fuente de alimentación para estos menesteres.
Empieza con tensiones muy bajas hasta que la batería consigue una TENSION ESTABLE , entonces ya le pone su propio cargador  .
Según el, no es complicado , pero tienes que saber hacerlo.
En el taller d ela bici tienen que saber y tener el material para recuperar la batería .
Creo que sabe más tu familiar que cualquier mecánico de una tienda. Yo también pensé que ellos tendrían un cargador para poder recuperarla batería pero no. Conectaron la batería con la herramienta de diagnóstico de Spe y, al no tener carga, no podía diagnosticar nada.
Yo tengo una apiladora eléctrica en el trabajo a la que le pasó lo mismo. Hablé con el fabricante y me explicó con todo detalle cómo saltarme la seguridad del cargador para que el cargador alimentase la batería y recuperarla (la batería nueva costaba más de 3000€).
Spe le dijo que ellos tienen la misma herramienta que la tienda, así q no pueden hacer nada (batería nueva).
Como ya me había comprado una, no voy a gastarme otros 650€ (más o menos) en otra batería que ni necesito ni quiero.
Si encuentro a alguien que la de cargado, genial. Si no, o la dejo en el trastero o la vendo a alguien que quiera destriparla (ya me han preguntado por ella).

Siento no poder ayudarte en nada mas. A mi me pasa un poco como a ti. Teoria mucha , practica tiro del familiar que para eso es ingeniero y sabe tocar las cosas.
De todas formas d perdido al rio. Metele el cargador a la batería y déjala toda la noche en carga por si suena la flauta.
Tengo un par de móviles que solo los uso para escuchar música y cosas así. Cuando llevan un año parados , les meto el cargador y los dejo toda la noche , por la mañana ya tienen carga, pero si miras las baterías de los móviles llevan 3 conectores.
Ya iras diciendo como te ha ido
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 17 de Enero, 2021, 06:03:40 pm
De verdad todo esto hay que discutirlo en el hilo de la Levo 2022
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LAVIT-INTENSE en 17 de Enero, 2021, 06:34:31 pm
???
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: amegesa en 17 de Enero, 2021, 08:07:42 pm
De verdad todo esto hay que discutirlo en el hilo de la Levo 2022

+1 .. hay otros hilos especifico del modelo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Enero, 2021, 08:40:29 pm
Yo espero que saquen algo por el estilo de la actual porque si no después me va aparecer el Gollum diciéndome que es miiii teeesooooroooo!!!😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 17 de Enero, 2021, 09:28:24 pm
Yo espero que saquen algo por el estilo de la actual porque si no después me va aparecer el Gollum diciéndome que es miiii teeesooooroooo!!!😂😂

Pues ya te digo yo que no. La apariencia si será similar, no habrá una revolución en ese sentido, pero la plataforma es completamente nueva con geometrías actualizadas...mullet etc y lo que se ha comentado más atrás respecto al extender
En cualquier caso este sector es lo que tiene...hoy te compras una bici y mañana la competencia saca otra que te deja con cara de t...., pero bueno, es lo que hay
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: andovo en 17 de Enero, 2021, 10:24:50 pm
Yo espero que saquen algo por el estilo de la actual porque si no después me va aparecer el Gollum diciéndome que es miiii teeesooooroooo!!!😂😂

Pues ya te digo yo que no. La apariencia si será similar, no habrá una revolución en ese sentido, pero la plataforma es completamente nueva con geometrías actualizadas...mullet etc y lo que se ha comentado más atrás respecto al extender
En cualquier caso este sector es lo que tiene...hoy te compras una bici y mañana la competencia saca otra que te deja con cara de t...., pero bueno, es lo que hay
*****! que ganas de ver el parato!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 18 de Enero, 2021, 04:27:19 pm
La gran pregunta es si seguirán con Brose o "potenciaran" el Malhe de la SL...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 18 de Enero, 2021, 04:53:39 pm
Yo creo que seguirán con Brose. Este año acaban de dar 4 años de garantía a las del 2019 y 2020, dudo mucho que se lo coman ellos.
Aparte, mucho tienen que cambiar el Malhe para subirle la potencia y que no parezca la turbina de un avión. Todos dicen que ese motor hace mucho ruido y eso que sólo entrega 30Nm, no quiero ni imaginar qué pasaría con 90Nm de par.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Enero, 2021, 07:17:17 pm
Yo creo que seguirán con Brose. Este año acaban de dar 4 años de garantía a las del 2019 y 2020, dudo mucho que se lo coman ellos.
Aparte, mucho tienen que cambiar el Malhe para subirle la potencia y que no parezca la turbina de un avión. Todos dicen que ese motor hace mucho ruido y eso que sólo entrega 30Nm, no quiero ni imaginar qué pasaría con 90Nm de par.
La garantía del motor,la cubre subsidiàriamente Brose....no Specialized ya que no es el fabricante
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 18 de Enero, 2021, 08:35:52 pm
Yo creo que seguirán con Brose. Este año acaban de dar 4 años de garantía a las del 2019 y 2020, dudo mucho que se lo coman ellos.
Aparte, mucho tienen que cambiar el Malhe para subirle la potencia y que no parezca la turbina de un avión. Todos dicen que ese motor hace mucho ruido y eso que sólo entrega 30Nm, no quiero ni imaginar qué pasaría con 90Nm de par.
La garantía del motor,la cubre subsidiàriamente Brose....no Specialized ya que no es el fabricante

Brose no tiene ninguna obligación de cubrir motores con 4 años de garantía, la decisión es de Specialized y dicha garantia cubre motores, baterias, TCU (el display que llevan en el cuadro las Spec) y cableados y conectores.

Quizás hayan llegado a algun tipo de acuerdo con Brose, lo desconozco, pero vamos que la decisión es de Specialized y ellos son los que tratan asi de compensar a sus clientes por las molestias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Enero, 2021, 11:16:16 pm
Meduix,seguro que Spez como montador de bicis,exigirá a Brose la responsabilidad de las reparaciones ante tantas incidencias.Es Brose quién ha facilitado las unidades motrices,y son ellos como fabricantes los que se comeran el marrón.Sin duda alguna son defectos recurrentes conocidos y No Subsanados en origen....por lo tanto,Brose palma.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 19 de Enero, 2021, 01:28:02 am
Ni de coña
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Enero, 2021, 07:12:10 am
Una cena y pagarás... Atrévete.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 19 de Enero, 2021, 09:16:04 am
Han cambiado el Sofware de control del motor con la ultima actualización, alguna culpa también será se Spe. Yo creo que van a medias en esto de la garantía ampliada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 19 de Enero, 2021, 10:12:32 am
"Oye Mr Brose, la última versión del motor que me estás vendiendo esta dando mogollón de problemas y podríamos estar perdiendo clientes por ese motivo. Si quieres que sigamos colaborando tenemos que dar un golpe de efecto y hemos pensado ampliar la garantía del motor dos años más....que por supuesto vas a pagar tu"

Algo así podría haber sido la cosa 😁
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 19 de Enero, 2021, 10:14:13 am
En esto Spz juega con mucha ventaja
De hecho todo el coste de sustitución de motores lo están soportando las tiendas, ellos no les dan ni un pavo por esa gestión
Y son muchas horas de taller al cabo del año....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 19 de Enero, 2021, 10:27:40 am
El distribuidor de aquí, dice y publicita en videos que las de 2021, tambien tienen 4 años de garantía.
Veremos en las de 2022.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest16762 en 19 de Enero, 2021, 10:42:24 am
El distribuidor de aquí, dice y publicita en videos que las de 2021, tambien tienen 4 años de garantía.
Veremos en las de 2022.

podrias poner alguna referencia de esos videos?, gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 19 de Enero, 2021, 11:00:33 am
El distribuidor de aquí, dice y publicita en videos que las de 2021, tambien tienen 4 años de garantía.
Veremos en las de 2022.

podrias poner alguna referencia de esos videos?, gracias
https://www.instagram.com/p/CEWG6GxoRf9/?igshid=6gv95be4779p



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 19 de Enero, 2021, 11:48:02 am
Hasta donde yo sé, la garantía de 4 años es solo para las Levo 2019-2020 y Kenevo 2020.
 Esto es textualmete lo que me escribió el Director de Rider Care de Specialized Iberia:

"La garantía de cuatro años que hemos ofrecido recientemente es para el motor de Levo 2019 y 2020 y KENEVO 2020, esta garantía tiene validez a partir de la fecha de compra original.

El resto de componentes tiene la garantía especificada en nuestras condiciones que puede encontrar en el siguiente enlace:

 

https://www.specialized.com/es/es/warranty

 

Gracias y un saludo."
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest16762 en 19 de Enero, 2021, 01:03:25 pm
muchas gracias porla info.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Enero, 2021, 03:07:46 pm
Me deben una Cena....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 19 de Enero, 2021, 03:17:22 pm
Me deben una Cena....

jajajaja...que te lo crees!!!

Me la debes tu a mi!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 19 de Enero, 2021, 07:30:13 pm
Bueno...pues más allá de quien sea el que corre con los costes de las garantías, lo verdaderamente importante es la nueva bici que esta al caer.
Personalmente tengo depositadas en ella prácticamente todas mis esperanzas de cambiar de bici este año.
Las opciones que tenia para sustituir a mi Nicolai se han ido “desvaneciendo” una a una, básicamente por la escasa o nula disponibilidad de los fabricantes.
La Levo realmente no la habia considerado....pero si se confirma la información que me han ido facilitando, será precisamente lo que estoy buscando.
El modelo Ltd (mullet) que es el que me interesaría, pinta muy muy bien, mucho más cerca del enduro puro que del allmountain y con una geometría que se ajusta como un guante a mis preferencias...y si como dicen, a la batería de 700 se le puede poner un extender propio...uffff, la bici perfecta. Solo espero que no la “fastidien” con los colores jejeje
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Enero, 2021, 08:24:45 pm
Ajo... extiende los detalles que te determinarían a ese cambio...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 19 de Enero, 2021, 08:48:11 pm
Ajo... extiende los detalles que te determinarían a ese cambio...

Pues en principio mi próxima bici querría que fuera mullet, no es que excluya una full 29, pero mis preferenciias van por el concepto mixto de ruedas.
También quiero una bici con vainas en torno a 44 cms, con un Reach en talla L sobre los 47/ 48 cms, distancia entre ejes sobre los 125 cms, angulo de tubo de sillín vertical sin exageraciones...76 sería perfecto, dirección con 65 ya me iría bien....cuadro full carbono y en principio no elegiría una versión tope de gama para poder poner componentes mas personales por mi cuenta.
Recorridos 150/160 detrás y 160/170 delante
El tema peso por supuesto es importante...y con 22/23 kilos ya me conformaba...y bueno, que estéticamente me resulte atractiva  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 19 de Enero, 2021, 09:03:52 pm
Estas describiendo la Bullit Ajo...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 19 de Enero, 2021, 09:16:21 pm
Tambien la Rocky Instinc
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 19 de Enero, 2021, 09:17:33 pm
Canyon te presenta algo interesante en ese concepto en un par de semanas. En el teaser sale algo así.

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduardinior en 19 de Enero, 2021, 09:31:23 pm
Cuando se espera que la presenten

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 19 de Enero, 2021, 09:38:13 pm
Creo que pone el 2 de febrero.
Presentan nueva línea de Ebikes de montaña. Una rígida y tres dobles.
He sacado fotos de cada una del anuncio. Están difuminadas pero se aprecian cosillas.
Una tiene pinta de gorda, con un amorto X2, tipo enduro gorda, luego otra tipo enduro ligth o enduro normal, una All montain y otra tipo xc-trail. No sé cómo irán nombradas y en qué enfoque cada una, pero es seguro que una será la neuron-on, otra la Spectral-on y la más pepino.....se les puede ocurrir llamarla strive-on. No se. Os subo las fotos y a ver qué opináis.

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 19 de Enero, 2021, 09:44:19 pm
Hilo de novedades?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 19 de Enero, 2021, 10:01:24 pm
Hilo de novedades?
Cierto. Perdón.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 19 de Enero, 2021, 10:26:14 pm
Estas describiendo la Bullit Ajo...

Si, era otra de mis candidatas. De hecho al fallar la GLP2 preguntamos en Bicimax por la Bullit y solo les quedaba algo del modelo con el E7000. De hecho si hubieran tenido existencias seguramente no habría esperado a la TL.
Otra bici que tambien tenia en el punto de mira es la Liteville 301 CE....pero mas de lo mismo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 19 de Enero, 2021, 10:40:25 pm
Canyon te presenta algo interesante en ese concepto en un par de semanas. En el teaser sale algo así.

La pinta es estupenda....pero hay un detalle que puede echar para atrás a muchos compradores y hasta aquí puedo leer
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 19 de Enero, 2021, 10:52:57 pm
Tambien la Rocky Instinc

También hablamos con el comercial para España y en talla XL que en RM sería la mía no hay ya nada para este año
Era junto a la Bullit y la Liteville la otra candidata  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 19 de Enero, 2021, 11:22:44 pm
Una Trek Rail de carbono también entraría en esos parámetros. Creo que se quedan en unos 22Kg con un montaje lógico.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Enero, 2021, 07:29:00 am
Estas describiendo la Bullit Ajo...
Una buena observación...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 20 de Enero, 2021, 09:44:29 am
Una Trek Rail de carbono también entraría en esos parámetros. Creo que se quedan en unos 22Kg con un montaje lógico.


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Si, también encajaría, un excepto por el tamaño de la rueda trasera
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 20 de Enero, 2021, 09:57:25 am
Como viene siendo habitual Ajo, tenemos gustos y preferencias calcadas...todas esas bicis me gustan y mucho.
Y opino como tu...si lo que dices de la nueva Levo es cierto, sin duda alguna, es la que mejor reune todos los requisitos.

Yo te añadiría la Orbea Wild, que la he podido probar a fondo y va muy muy bien a pesar de sus traqueteos y bateria un poco justa para mi personalmente. Y la Pivot pinta muy bien, aunque solo tiene 140 traseros incomprensiblemente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 20 de Enero, 2021, 11:09:39 am
Una Trek Rail de carbono también entraría en esos parámetros. Creo que se quedan en unos 22Kg con un montaje lógico.


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Si, también encajaría, un excepto por el tamaño de la rueda trasera
El chico inglés (Rob Hancill,creo que se llama)que maneja un foro de e-bikes y tiene canal de YouTube,este año tiene la Trek Rail como bici personal y la está probando con rueda de 27,5 detrás y 29 delante. Es muy interesante ya que está haciendo varias pruebas con muelle atrás y sin el,con una Zeb o con Lyrik,con neumáticos más anchos o estrechos etc.
En este foro otros usuarios también han “muletizado” sus Rail


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 20 de Enero, 2021, 12:05:18 pm
Una Trek Rail de carbono también entraría en esos parámetros. Creo que se quedan en unos 22Kg con un montaje lógico.


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Si, también encajaría, un excepto por el tamaño de la rueda trasera
El chico inglés (Rob Hancill,creo que se llama)que maneja un foro de e-bikes y tiene canal de YouTube,este año tiene la Trek Rail como bici personal y la está probando con rueda de 27,5 detrás y 29 delante. Es muy interesante ya que está haciendo varias pruebas con muelle atrás y sin el,con una Zeb o con Lyrik,con neumáticos más anchos o estrechos etc.
En este foro otros usuarios también han “muletizado” sus Rail


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aqui tenemos a Mingui , que no creo que monta 29" pero me imagino que ya se le habra pasado por esa mente inquieta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 20 de Enero, 2021, 01:33:11 pm
Creo que pone el 2 de febrero.
Presentan nueva línea de Ebikes de montaña. Una rígida y tres dobles.
He sacado fotos de cada una del anuncio. Están difuminadas pero se aprecian cosillas.
Una tiene pinta de gorda, con un amorto X2, tipo enduro gorda, luego otra tipo enduro ligth o enduro normal, una All montain y otra tipo xc-trail. No sé cómo irán nombradas y en qué enfoque cada una, pero es seguro que una será la neuron-on, otra la Spectral-on y la más pepino.....se les puede ocurrir llamarla strive-on. No se. Os subo las fotos y a ver qué opináis.

La gorda tiene muy buena pinta y va a ser la gran novedad del catálogo, en el resto de modelos siguen mas o menos igual, pero con el nuevo motor EP8...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LAVIT-INTENSE en 21 de Enero, 2021, 07:32:44 pm
El problema de SP en cambiar de marca de motor es tener que volver diseñar una bici desde cero.
Os recuerdo que es la superventas .
Desde que compre la mia hace 3,5 años, ha subido casi 2000€ y no he visto que hayan subido en terminaciones. Osea, ya cebéis quien paga los motores que se reparan.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: horquillas20 en 21 de Enero, 2021, 10:03:40 pm
Una Trek Rail de carbono también entraría en esos parámetros. Creo que se quedan en unos 22Kg con un montaje lógico.


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Si, también encajaría, un excepto por el tamaño de la rueda trasera
Merida eone sixty 2021

Si no te molesta el ruidito...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Enero, 2021, 04:58:25 pm
Una Trek Rail de carbono también entraría en esos parámetros. Creo que se quedan en unos 22Kg con un montaje lógico.


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Si, también encajaría, un excepto por el tamaño de la rueda trasera
Merida eone sixty 2021

Si no te molesta el ruidito...

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En este momento solo contemplo dos opciones, la Bullit que sería ya pasado el verano como mínimo si la quiero comprar aquí o esperar a la TL y que efectivamente sea tal cual se viene especulando.
Hay otro condicionante y es que quiero comprarla en mi tienda habitual
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 22 de Enero, 2021, 07:32:45 pm
Bueno...pues más allá de quien sea el que corre con los costes de las garantías, lo verdaderamente importante es la nueva bici que esta al caer.
Personalmente tengo depositadas en ella prácticamente todas mis esperanzas de cambiar de bici este año.
Las opciones que tenia para sustituir a mi Nicolai se han ido “desvaneciendo” una a una, básicamente por la escasa o nula disponibilidad de los fabricantes.
La Levo realmente no la habia considerado....pero si se confirma la información que me han ido facilitando, será precisamente lo que estoy buscando.
El modelo Ltd (mullet) que es el que me interesaría, pinta muy muy bien, mucho más cerca del enduro puro que del allmountain y con una geometría que se ajusta como un guante a mis preferencias...y si como dicen, a la batería de 700 se le puede poner un extender propio...uffff, la bici perfecta. Solo espero que no la “fastidien” con los colores jejeje
Yo no tengo ninguna información, pero teniendo en cuenta el funcionamiento de spe no creo que vayan a perder la ocasión que le ha dado la competencia, en la bola de cristal veo un nuevo brose, hay que recordar que llevan varios años con el mismo y seguro que son plenamente concientes que por volumen y peso hace tiempo que han perdido el tren, el parón del covid les ha pillado con el modelo por cambiar, con lo que el parón de ventas lo han podido aprovechar para centrarse en el modelo 2022, por tanto seguro que la turbo levo va a volver a marcar tendencia con un brose pequeñito en.linea con.la competencia que permitirá estilizar mucho el conjunto, a nivel de funcionamiento el brose sigue siendo la referencia, si consiguen hacerlo fiable  cosa que ya tocaria, y no le ponen el extra de sonajero, traqueteo que está tan de moda y que tiene a mucho posible comprador con el freno hechado, y le añadimos todo lo que has comentado, solo falta para rizar el rizo que la presenten y a los días esté en las tiendas, pues no tengo duda que lo petan.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 22 de Enero, 2021, 08:26:54 pm
Brose MAG llevan 2019 y 2020
Tampoco es tanto, aunque si lo empequeñecen, mejor
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 22 de Enero, 2021, 11:03:03 pm
Si modelos 19, 20, y 21, tres temporadas, si no se quieren quedar en el vagon de cola y no creo que spe quiera eso les toca sacar algo mas pequeño que les permita mejorar la zona del pedalier.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: chus en 22 de Enero, 2021, 11:04:20 pm
Me temo que lo de tenerlas en las tiendas enseguida, está vez no va a ser así 😒
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Enero, 2021, 09:10:37 am
Si modelos 19, 20, y 21, tres temporadas, si no se quieren quedar en el vagon de cola y no creo que spe quiera eso les toca sacar algo mas pequeño que les permita mejorar la zona del pedalier.

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Tiene bastante sentido si
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 23 de Enero, 2021, 10:56:43 am
Me temo que lo de tenerlas en las tiendas enseguida, está vez no va a ser así
Pues no sé qué decirte. ¿Cuántas marcas han apostado por Brose este año? Por Bosch y Shimano muchas que, junto a la pandemia, se traduce en fechas de entrega largas por falta de componentes.
Spe se caracteriza por una entrega casi inmediata, así que yo creo que tendrán un stock (aunque no tan grande como en años anteriores) de bicis para entregar ya.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: horquillas20 en 23 de Enero, 2021, 01:58:05 pm
Hombre, spec es la marca premium de merida (aunque su fundador sigue manteniendo el 51%). Por otro lado, merida junto con giant son los dos grandes fabricantes mundiales de cuadros. Es a partir de 2001, con la compra del 49% de las acciones de spec por parte de merida cuando spec gana mucha fuerza en capacidad de fabricacion.

Pero lo cierto es que merida, por covid y tal tal, está teniendo muchos problemas para servir sus nuevas 2021. Es facil que tb esté teniendo problemas para fabricar las de su marca premium.

Yo diria que al menos se van 2021 y 2022 para que se recupere un ritmo normal de distribucion de bicicletas. Es muy buen momento para vender en segunda mano.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: chus en 24 de Enero, 2021, 01:09:33 pm
Ojalá mi tendero se equivoque, pero es su pesimista opinión y desde la marca no dan mucho optimismo... apenas hay TurboLevos y otras novedades 2021 🤔

Me temo que lo de tenerlas en las tiendas enseguida, está vez no va a ser así
Pues no sé qué decirte. ¿Cuántas marcas han apostado por Brose este año? Por Bosch y Shimano muchas que, junto a la pandemia, se traduce en fechas de entrega largas por falta de componentes.
Spe se caracteriza por una entrega casi inmediata, así que yo creo que tendrán un stock (aunque no tan grande como en años anteriores) de bicis para entregar ya.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: chus en 24 de Enero, 2021, 01:13:11 pm
Ojalá mi tendero se equivoque, pero es su pesimista opinión y desde la marca no dan mucho optimismo... apenas hay TurboLevos y otras novedades 2021 🤔

Me temo que lo de tenerlas en las tiendas enseguida, está vez no va a ser así
Pues no sé qué decirte. ¿Cuántas marcas han apostado por Brose este año? Por Bosch y Shimano muchas que, junto a la pandemia, se traduce en fechas de entrega largas por falta de componentes.
Spe se caracteriza por una entrega casi inmediata, así que yo creo que tendrán un stock (aunque no tan grande como en años anteriores) de bicis para entregar ya.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Enero, 2021, 02:06:18 pm
Ojalá mi tendero se equivoque, pero es su pesimista opinión y desde la marca no dan mucho optimismo... apenas hay TurboLevos y otras novedades 2021 🤔

Me temo que lo de tenerlas en las tiendas enseguida, está vez no va a ser así
Pues no sé qué decirte. ¿Cuántas marcas han apostado por Brose este año? Por Bosch y Shimano muchas que, junto a la pandemia, se traduce en fechas de entrega largas por falta de componentes.
Spe se caracteriza por una entrega casi inmediata, así que yo creo que tendrán un stock (aunque no tan grande como en años anteriores) de bicis para entregar ya.

Chus, este año y probablemente el siguiente las cosas son así, hay muchos más pedidos que capacidad de producción y todas las marcas están recortando. Da igual lo que las tiendas pidan...toca repartir y a unas les va mejor que a otras, como pasa casi siempre
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: KarlosRT en 03 de Febrero, 2021, 11:22:35 am
Se sabe para cuando saldrá +/-? Me ha parecido leer que para mediados de febrero, puede ser?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: kimi18 en 03 de Febrero, 2021, 12:47:57 pm
Lo que no entiendo yo es como van a sacar el modelo 2022 a febrero/marzo 2021
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 03 de Febrero, 2021, 12:52:44 pm
También esperando a ver la nueva TL antes de comprar... La fecha de febrero o marzo de que se habla aquí está confirmada?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 03 de Febrero, 2021, 01:30:56 pm
Presentacion a las tiendas a mediados de marzo y al público a finales
Lo que no se sabe de momento es si habrá disponibilidad inmediata...aunque imagino que no, ya que están empezando a servir a las tiendas ahora la gama 2021, entregas que se van a prolongar durante todo el mes de febrero y parte de marzo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kruzky en 03 de Febrero, 2021, 03:47:48 pm
No tendría sentido presentar en marzo si es una continuación de lo que hay porque como bien habéis dicho la 2021 lleva pocos meses en el mercado.
Si por el contrario hay cambio se modelo pueden adelantar la presentación y seria posible tenerlas en tienda en abril ..... supongo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 03 de Febrero, 2021, 04:29:26 pm
El modelo 2021 lleva tres temporadas y el que presentan en Marzo si bien mantiene una continuidad en la  línea estética con este, se trata de una nueva plataforma con geos actualizadas, mullet y novedades relativas a la autonomía
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 03 de Febrero, 2021, 04:32:13 pm
Gracias por la info Ajoblanco, seguiremos pendientes entonces 😉😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Febrero, 2021, 05:02:14 pm
El modelo 2021 lleva tres temporadas y el que presentan en Marzo si bien mantiene una continuidad en la  línea estética con este, se trata de una nueva plataforma con geos actualizadas, mullet y novedades relativas a la autonomía

Ya no va ser 29 en ambas ruedas?, pues entonces hice bien comprando la 21.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 03 de Febrero, 2021, 05:31:55 pm
El modelo 2021 lleva tres temporadas y el que presentan en Marzo si bien mantiene una continuidad en la  línea estética con este, se trata de una nueva plataforma con geos actualizadas, mullet y novedades relativas a la autonomía

Ya no va ser 29 en ambas ruedas?, pues entonces hice bien comprando la 21.

Pues me parece que si has comprado una 21 te va a pasar lo que con la Rise  :D
La 2022 viene con ruedas de 29 pero o bien habrá una versión especifica Mullet (LTD) o bien se ofrecerá una bieleta trasera modificada para poder albergar rueda de 27,5 detrás
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 03 de Febrero, 2021, 05:36:38 pm
Ya se ha comentado a lo largo del hilo, pero lo repito una vez mas...La TL replica a la Stumpjumper a nivel de plataforma y va cambiando siempre al año siguiente de hacerlo el modelo sin motor, pero recogiendo las modificaciones geométricas incorporadas y adaptándolas de la manera mas fiel posible a un chasis con motor y bateria
Para ver por donde van los tiros de la nueva TL simplemente hay que entrar en la web de Spz y consultar los datos de los dos modelos Stumpjumper actuales
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 03 de Febrero, 2021, 06:20:35 pm
y lo de novedades respecto a la autonomia es que va con extender??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Febrero, 2021, 06:36:54 pm
El modelo 2021 lleva tres temporadas y el que presentan en Marzo si bien mantiene una continuidad en la  línea estética con este, se trata de una nueva plataforma con geos actualizadas, mullet y novedades relativas a la autonomía

Ya no va ser 29 en ambas ruedas?, pues entonces hice bien comprando la 21.

Pues me parece que si has comprado una 21 te va a pasar lo que con la Rise  :D
La 2022 viene con ruedas de 29 pero o bien habrá una versión especifica Mullet (LTD) o bien se ofrecerá una bieleta trasera modificada para poder albergar rueda de 27,5 detrás

Pero hay motor nuevo o no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 03 de Febrero, 2021, 06:45:17 pm
El modelo 2021 lleva tres temporadas y el que presentan en Marzo si bien mantiene una continuidad en la  línea estética con este, se trata de una nueva plataforma con geos actualizadas, mullet y novedades relativas a la autonomía

Ya no va ser 29 en ambas ruedas?, pues entonces hice bien comprando la 21.

Pues me parece que si has comprado una 21 te va a pasar lo que con la Rise  :D
La 2022 viene con ruedas de 29 pero o bien habrá una versión especifica Mullet (LTD) o bien se ofrecerá una bieleta trasera modificada para poder albergar rueda de 27,5 detrás

Pero hay motor nuevo o no?
Esa es la cosa, motor nuevo o no. Por que con 700w de batería van bien. Con un extender estaría de sobra
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Franx77 en 03 de Febrero, 2021, 06:57:54 pm
Ahí! Esta la pregunta del millón
Y el motor ?

Ya pueden actualizar las geos...
Ò ampliar garantías...
Bueno,si! dan 4 años , igual me lo planteo ....


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 03 de Febrero, 2021, 07:10:47 pm
Del motor... si que no tengo la menor idea.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Febrero, 2021, 07:13:25 pm
Si lo bueno de la Levo es que tiene muy buena venta de usada y encima con los 4 años se vende muy bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 03 de Febrero, 2021, 07:14:39 pm
Ya se ha comentado a lo largo del hilo, pero lo repito una vez mas...La TL replica a la Stumpjumper a nivel de plataforma y va cambiando siempre al año siguiente de hacerlo el modelo sin motor, pero recogiendo las modificaciones geométricas incorporadas y adaptándolas de la manera mas fiel posible a un chasis con motor y bateria
Para ver por donde van los tiros de la nueva TL simplemente hay que entrar en la web de Spz y consultar los datos de los dos modelos Stumpjumper actuales
Efectivamente ya lo hemos comentado hace días.
Para mí una de las cosas que más me llama la atención es el basculante que ahora es de una sola pieza.


Se eliminan 4 rodamientos, 2 tornillos de cierre, arandelas, etc, y un ahorro a la hora de hacer el mantenimiento, como me ha tocado hacer este fin de semana, ya que los rodamientos son ciegos.

Pongo alguna fotillo de ello y del útil casero para sacar estos p***s rodamientos:



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: maikol en 03 de Febrero, 2021, 07:50:06 pm
Ya se ha comentado a lo largo del hilo, pero lo repito una vez mas...La TL replica a la Stumpjumper a nivel de plataforma y va cambiando siempre al año siguiente de hacerlo el modelo sin motor, pero recogiendo las modificaciones geométricas incorporadas y adaptándolas de la manera mas fiel posible a un chasis con motor y bateria
Para ver por donde van los tiros de la nueva TL simplemente hay que entrar en la web de Spz y consultar los datos de los dos modelos Stumpjumper actuales
Efectivamente ya lo hemos comentado hace días.
Para mí una de las cosas que más me llama la atención es el basculante que ahora es de una sola pieza.


Se eliminan 4 rodamientos, 2 tornillos de cierre, arandelas, etc, y un ahorro a la hora de hacer el mantenimiento, como me ha tocado hacer este fin de semana, ya que los rodamientos son ciegos.

Pongo alguna fotillo de ello y del útil casero para sacar estos p***s rodamientos:



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La Stumpjumper evo sigue llevando horst link
Yo creo que seguiran con el mismo sistema.

Al menos en una electrica para mi lo prefiero a un monopivote por mucho que las vainas flexen.
Lo que si es cierto que el horst link tiene mas mantenimiento=mas rodamientos

Quizas me cuadra mas ese basculante para la proxima SL y bajarle aun mas el peso

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 03 de Febrero, 2021, 09:26:07 pm
Yo no he probado el Brose SMag pero pueden seguir con él siempre que lo cambien de posición al estilo de la Rotwild.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 03 de Febrero, 2021, 10:52:46 pm
El modelo 2021 lleva tres temporadas y el que presentan en Marzo si bien mantiene una continuidad en la  línea estética con este, se trata de una nueva plataforma con geos actualizadas, mullet y novedades relativas a la autonomía

Ya no va ser 29 en ambas ruedas?, pues entonces hice bien comprando la 21.

Pues me parece que si has comprado una 21 te va a pasar lo que con la Rise  :D
La 2022 viene con ruedas de 29 pero o bien habrá una versión especifica Mullet (LTD) o bien se ofrecerá una bieleta trasera modificada para poder albergar rueda de 27,5 detrás

Pero hay motor nuevo o no?
Esa es la cosa, motor nuevo o no. Por que con 700w de batería van bien. Con un extender estaría de sobra


No tengo claro si muchas TL hacen el  camino de santiago...la verdad es que con 700 wh como dices van bien...y ya has de tener muchas ganas y tiempo durante una mañana para fundirte la batería...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 04 de Febrero, 2021, 06:08:21 am
Ya se ha comentado a lo largo del hilo, pero lo repito una vez mas...La TL replica a la Stumpjumper a nivel de plataforma y va cambiando siempre al año siguiente de hacerlo el modelo sin motor, pero recogiendo las modificaciones geométricas incorporadas y adaptándolas de la manera mas fiel posible a un chasis con motor y bateria
Para ver por donde van los tiros de la nueva TL simplemente hay que entrar en la web de Spz y consultar los datos de los dos modelos Stumpjumper actuales
Efectivamente ya lo hemos comentado hace días.
Para mí una de las cosas que más me llama la atención es el basculante que ahora es de una sola pieza.


Se eliminan 4 rodamientos, 2 tornillos de cierre, arandelas, etc, y un ahorro a la hora de hacer el mantenimiento, como me ha tocado hacer este fin de semana, ya que los rodamientos son ciegos.

Pongo alguna fotillo de ello y del útil casero para sacar estos p***s rodamientos:



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La Stumpjumper evo sigue llevando horst link
Yo creo que seguiran con el mismo sistema.

Al menos en una electrica para mi lo prefiero a un monopivote por mucho que las vainas flexen.
Lo que si es cierto que el horst link tiene mas mantenimiento=mas rodamientos

Quizas me cuadra mas ese basculante para la proxima SL y bajarle aun mas el peso

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Es como dices, la Evo sigue con el “Horst link “, pero yo me refería a la nueva specialized stumjumper, con 140mm de recorrido en horquilla, atrás 130, y el basculante es de una sola pieza, como el de la foto que puse ayer.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: maikol en 04 de Febrero, 2021, 06:26:58 am
Ya se ha comentado a lo largo del hilo, pero lo repito una vez mas...La TL replica a la Stumpjumper a nivel de plataforma y va cambiando siempre al año siguiente de hacerlo el modelo sin motor, pero recogiendo las modificaciones geométricas incorporadas y adaptándolas de la manera mas fiel posible a un chasis con motor y bateria
Para ver por donde van los tiros de la nueva TL simplemente hay que entrar en la web de Spz y consultar los datos de los dos modelos Stumpjumper actuales
Efectivamente ya lo hemos comentado hace días.
Para mí una de las cosas que más me llama la atención es el basculante que ahora es de una sola pieza.


Se eliminan 4 rodamientos, 2 tornillos de cierre, arandelas, etc, y un ahorro a la hora de hacer el mantenimiento, como me ha tocado hacer este fin de semana, ya que los rodamientos son ciegos.

Pongo alguna fotillo de ello y del útil casero para sacar estos p***s rodamientos:



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La Stumpjumper evo sigue llevando horst link
Yo creo que seguiran con el mismo sistema.

Al menos en una electrica para mi lo prefiero a un monopivote por mucho que las vainas flexen.
Lo que si es cierto que el horst link tiene mas mantenimiento=mas rodamientos

Quizas me cuadra mas ese basculante para la proxima SL y bajarle aun mas el peso

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Es como dices, la Evo sigue con el “Horst link “, pero yo me refería a la nueva specialized stumjumper, con 140mm de recorrido en horquilla, atrás 130, y el basculante es de una sola pieza, como el de la foto que puse ayer.
Si si. Te entendi perfectamente.
Quizas yo no me exprese bien

He querido decir basicamente que la levo sera como una stumpjumper evo y la SL como la stumpjumper monopivote
En mi opinion claro, sin tener mucha idea de por donde van los tiros

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Febrero, 2021, 09:15:19 am
Ayer estuve hablando con el encargado de donde yo compro y me dijo que este año no cree que vayan a ser como otros años en que sale la bici y ya hay stock por todas las tiendas, vendrá una pre serie corta y después ha esperar unos meses, +- como paso en el 19 cuando salio, también me dijo que los precios fijo que van a ser ligeramente mas caros.

Yo por ahora tirare con la Expert y si sale una nueva Levo que sea la requeleche y que no pueda resistirme a sus encantos ya veré si merece la pena o no vender la Expert, el tema es que yo compro con el mismo dto que hacen cuando liquidan a final de temporada, si me llegan a traer la Rise en mi tienda habitual en su plazo, hubiera ganado hasta dinero al venderla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 04 de Febrero, 2021, 11:28:33 am
Pues no sé en qué trabajas pero sales con el partido amañado desde el pitido inicial. Que suerte tener esos descuentos, así cualquiera cambia cada año. Los hay con suerte
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Febrero, 2021, 01:07:53 pm
Pues no sé en qué trabajas pero sales con el partido amañado desde el pitido inicial. Que suerte tener esos descuentos, así cualquiera cambia cada año. Los hay con suerte

Mi trabajo no tiene nada que ver con las bicis, solo que algunas tiendas saben como fidelizar al los clientes y te dan este dto especial para que cambies cada año y a parte también en todo el material de la tienda, por ese motivo nunca compare Rotwild por muy bonitas o buenas que sean.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dosvalvulas en 04 de Febrero, 2021, 01:10:02 pm
Pues no sé en qué trabajas pero sales con el partido amañado desde el pitido inicial. Que suerte tener esos descuentos, así cualquiera cambia cada año. Los hay con suerte

Mi trabajo no tiene nada que ver con las bicis, solo que algunas tiendas saben como fidelizar al los clientes y te dan este dto especial para que cambies cada año y a parte también en todo el material de la tienda, por ese motivo nunca compare Rotwild por muy bonitas o buenas que sean.
Es un buen detalle de la tienda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Febrero, 2021, 01:34:21 pm
Pues no sé en qué trabajas pero sales con el partido amañado desde el pitido inicial. Que suerte tener esos descuentos, así cualquiera cambia cada año. Los hay con suerte

Mi trabajo no tiene nada que ver con las bicis, solo que algunas tiendas saben como fidelizar al los clientes y te dan este dto especial para que cambies cada año y a parte también en todo el material de la tienda, por ese motivo nunca compare Rotwild por muy bonitas o buenas que sean.
Es un buen detalle de la tienda.

Pero igualmente como no compres en un tiempo te lo quitan, tontos no son y tampoco puedo andar sacando bicis a colegas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: KarlosRT en 04 de Febrero, 2021, 01:59:55 pm
Te saldrían un buen número de "colegas" Y la tienda vendería un montón. 🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-fenano en 04 de Febrero, 2021, 10:36:23 pm
El problema de SP en cambiar de marca de motor es tener que volver diseñar una bici desde cero.
Os recuerdo que es la superventas .
Desde que compre la mia hace 3,5 años, ha subido casi 2000€ y no he visto que hayan subido en terminaciones. Osea, ya cebéis quien paga los motores que se reparan.
Jojojo...son unos visionarios!!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-fenano en 04 de Febrero, 2021, 10:38:45 pm
Lo que no entiendo yo es como van a sacar el modelo 2022 a febrero/marzo 2021
yo tampoco y menos sin vender 2021’s...es ridículo que te estén dando en la tienda una bici que quizá has esperado semanas para que te sirvan y mientras tanto te presentan la nueva y con lo cual se te queda cara de obsoleto.

Con la mierda que hemos pasado...¿porqué no alargar la temporada 2020 y el 2022 ya vendrá?

Nos venden nuevas temporadas sin saber siquiera si las vamos a poder rentabilizar por el jodido bicho, la verdad, no lo entiendo.


Enviado desde mi fofono utilizando Tapatalk
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 04 de Febrero, 2021, 10:52:32 pm
Es así. En donde vivo, acaban de llegar modelos de 2021 y en un mes presentan las nuevas.
Se juntaran 2021con 2022, si las nuevas no las retrasan.
Si las de 700w empiezan en 7000€, las nuevas...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 05 de Febrero, 2021, 09:23:49 am
Las tiendas se están echando las manos a la cabeza con ese tema
Llevan desde septiembre esperando las bicis y justo ahora que les han empezado a llegar se presenta la nueva
Imagino que con la gama 22 pasará algo parecido a la 21, que llegaron algunas Sworks y el resto 6 meses después
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hector en 05 de Febrero, 2021, 09:37:44 am
Specialized sigue hinchando su burbuja, a ver lo que dura.
Tengo una TL 2017, quería haberla cambiado en 2020 aprovechando los descuentos de final de temporada,  con la historia de la falta de bicis no hubo descuentos y encima a SPZD se le fue la olla con los precios,  así que a esperar tiempos mejores.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: fearsifree en 05 de Febrero, 2021, 03:13:03 pm
Es así. En donde vivo, acaban de llegar modelos de 2021 y en un mes presentan las nuevas.
Se juntaran 2021con 2022, si las nuevas no las retrasan.
Si las de 700w empiezan en 7000€, las nuevas...
Van a poner en serios aprietos a las tiendas.
Tiene que ser realmente difícil vender una bicicicleta en esas gamas de precio cuando el relevo ya está a lado
O los descuentos compensan la devaluación o corren el riesgo de comerselas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 05 de Febrero, 2021, 03:18:29 pm
No tiene sentido lo de Spe. Presentalas en verano, con entrega en otoño como todas las marcas y punto. Juntar entregas de dos años es una temeridad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 05 de Febrero, 2021, 03:47:05 pm
Mejor dicho no tiene sentido lo de ninguna marca. Todas presentan y entregan los modelos "supuestamente del año siguiente" el año anterior.
Lo que pasa es que la publicidad pone "modelo 2022" y mola más decir que ya tienes el modelo del año que viene éste. 
Ya pueden adornarlo como quieran pero si se entrega un año es modelo de ese año, a venderle la moto (ojo que es una expresión, no se vaya a enfadar alguien) a otro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hector en 05 de Febrero, 2021, 04:18:02 pm
Si presentan la nueva y es muy diferente a la actual, ¿quién va a comprar las que hay ahora en las tiendas?, aunque no haya stock de la nueva, lo razonable sería esperar, a no ser que como comenta fearsifree los descuentos sean apreciables.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Febrero, 2021, 04:18:31 pm
Las nuevas verás que precio van a tener, la expert fijo 10.000 euros y la Sworks no se ni que precio ponerla.
Si yo me he cogido la Expert 21 porque me lo veo venir, en mi tienda solo quedaba la última unidad y en el distribuidor ya están agotadas y lo que queda por otras tiendas el dto mínimo, al final van a estar valoradas las Levo 21 usadas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 05 de Febrero, 2021, 08:06:22 pm
Es así. En donde vivo, acaban de llegar modelos de 2021 y en un mes presentan las nuevas.
Se juntaran 2021con 2022, si las nuevas no las retrasan.
Si las de 700w empiezan en 7000€, las nuevas...
Van a poner en serios aprietos a las tiendas.
Tiene que ser realmente difícil vender una bicicicleta en esas gamas de precio cuando el relevo ya está a lado
O los descuentos compensan la devaluación o corren el riesgo de comerselas
Si no me equivoco, y mi fuente es fiable, las mas vendidas, y las que mas rápido se venden son precisamente los modelos mas caros.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mapalola en 06 de Febrero, 2021, 08:48:20 am
Dais por hecho que el gran público está al tanto de todas las novedades, rumores ... Y no es así, el público mayoritario es el que compra por primera vez y siguiendo el consejo del tendedero, specialized lo venderá todo,  lo de 2021 y 2022. Alguno se echará para atrás, pero ya abra otro cogiendo el relevo, a día de hoy está así el tema, esperemos que cambie ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 06 de Febrero, 2021, 08:52:59 am
Dais por hecho que el gran público está al tanto de todas las novedades, rumores ... Y no es así, el público mayoritario es el que compra por primera vez y siguiendo el consejo del tendedero, specialized lo venderá todo,  lo de 2021 y 2022. Alguno se echará para atrás, pero ya abra otro cogiendo el relevo, a día de hoy está así el tema, esperemos que cambie ...
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Febrero, 2021, 09:11:23 am
Después de mi última experiencia tengo muy claro que seguiré con SP, ya habéis visto que no me caso con nadie, pero he de reconocer que esta gente por ahora hace las cosas bien.
El nuevo dueño de la Rise dice que el motor hace ruidos..., ahora ya sabe lo que es tener un EP8, yo una y no más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: fearsifree en 06 de Febrero, 2021, 02:00:35 pm
Dais por hecho que el gran público está al tanto de todas las novedades, rumores ... Y no es así, el público mayoritario es el que compra por primera vez y siguiendo el consejo del tendedero, specialized lo venderá todo,  lo de 2021 y 2022. Alguno se echará para atrás, pero ya abra otro cogiendo el relevo, a día de hoy está así el tema, esperemos que cambie ...
En esto creo que llevas razón de lo contrario no podrían escalar los precios, no venderían.
Sin embargo el hecho es que venden todo

El nuevo dueño de la Rise dice que el motor hace ruidos..., ahora ya sabe lo que es tener un EP8, yo una y no más.
Cuatro amiguetes iban lanzados a por ella, por suerte me hicieron caso
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 06 de Febrero, 2021, 05:17:28 pm
Si presentan la nueva y es muy diferente a la actual, ¿quién va a comprar las que hay ahora en las tiendas?, aunque no haya stock de la nueva, lo razonable sería esperar, a no ser que como comenta fearsifree los descuentos sean apreciables.

Las pocas que hay en tiendas se las quitan de las manos que han llegado tarde y con cuentagotas como las vacunas  :'(, y la peña está que le arde el dinero en las manos,y las nueva si son muy diferentes pues te venden la moto de que es mucho mejor que la antigua para que acabes preguntandote como podias ir con ese trasto tan desfasado, te la ponen 1000euros mas cara para que aprecies lo bueno, y todos tan contentos, la misma historia cada año, cuando no son diametro de ruedas, son geom etrias y si no otra historia pero cada año nos venden el humo, así que este año no va a ser menos. ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Febrero, 2021, 06:02:32 pm
Yo quería la bici para éste finde y no me la  han traído aún, y ya les he dicho que para 2 findes que quedan mejor me espero a ver la nueva no vaya ser que me tenga que hacer otro Rise.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 06 de Febrero, 2021, 06:30:56 pm


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 06 de Febrero, 2021, 11:31:18 pm
Yo quería la bici para éste finde y no me la  han traído aún, y ya les he dicho que para 2 findes que quedan mejor me espero a ver la nueva no vaya ser que me tenga que hacer otro Rise.

Acabarás haciendo la competencia a tu propia tienda  :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 07 de Febrero, 2021, 07:01:29 am
Yo quería la bici para éste finde y no me la  han traído aún, y ya les he dicho que para 2 findes que quedan mejor me espero a ver la nueva no vaya ser que me tenga que hacer otro Rise.
Acertada decisión máxime cuando dispones de otras buenas bicis para pasar el rato
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 07 de Febrero, 2021, 09:47:48 am
Yo quería la bici para éste finde y no me la  han traído aún, y ya les he dicho que para 2 findes que quedan mejor me espero a ver la nueva no vaya ser que me tenga que hacer otro Rise.

Pues al margen de que en tu tienda habitual, que imagino cuál es, puedan terminar un poco mosqueados, creo que es lo acertado
Si se confirma todo con lo que se viene especulando, la TL 22 volverá a ser la referencia en ebikes...aunque eso si, a unos precios que con descuento van a resultar casi "inmorales"
Cerca de 14000 pavos por la Sworks....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 07 de Febrero, 2021, 10:10:47 am
Mientras existan quien pague esa cifra,seguirán vendiendo.
No hay que decir más
🥺😔
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 07 de Febrero, 2021, 10:11:05 am
Yo quería la bici para éste finde y no me la  han traído aún, y ya les he dicho que para 2 findes que quedan mejor me espero a ver la nueva no vaya ser que me tenga que hacer otro Rise.

Pues al margen de que en tu tienda habitual, que imagino cuál es, puedan terminar un poco mosqueados, creo que es lo acertado
Si se confirma todo con lo que se viene especulando, la TL 22 volverá a ser la referencia en ebikes...aunque eso si, a unos precios que con descuento van a resultar casi "inmorales"
Cerca de 14000 pavos por la Sworks....
Precios inmorales i la referencia, desde mi punto de vista nada nuevo, cada vez que sacan un modelo nuevo es así pese a quien pese. Resumiendo i corrígeme si me equivoco podriamos esperar un brose más pequeño montado en un cuadro mucho mas finito, dando un conjunto mas ligero posiblemente de referencia en ebikes con motor de verdad, y bateria grande con posibilidad de montar un extender posiblemente tipo botellin para no aumentar en exceso el peso del conjunto como pasa con los extenders de 500W, si le dan algo mas de fiabilidad o siguen con los 4 años de garantia, no ponen sonajero de serie, y lo acompañan de la mejor aplicación mas una política de presentar el producto y llevarlo a la tienda al poco tiempo, no como la mayoria de marcas que presentan modelo y llega a las tiendas al año siguiente, pues ya las pueden poner caras que lo petan como siempre.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: focholo en 07 de Febrero, 2021, 02:54:48 pm
Yo quería la bici para éste finde y no me la  han traído aún, y ya les he dicho que para 2 findes que quedan mejor me espero a ver la nueva no vaya ser que me tenga que hacer otro Rise.

Pues al margen de que en tu tienda habitual, que imagino cuál es, puedan terminar un poco mosqueados, creo que es lo acertado
Si se confirma todo con lo que se viene especulando, la TL 22 volverá a ser la referencia en ebikes...aunque eso si, a unos precios que con descuento van a resultar casi "inmorales"
Cerca de 14000 pavos por la Sworks....


Eso de los 14000 es con el descuento aplicado??
Que me pierdo un poco
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 07 de Febrero, 2021, 03:24:49 pm
A este paso los bancos van a sacar prestamos hipotecarios para la conpra de ebikes!!!!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hector en 07 de Febrero, 2021, 03:26:55 pm
😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 07 de Febrero, 2021, 03:29:50 pm
Es que la Sworks en tres años ha pasado de 11.500 a 14.000 (aprox) no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Febrero, 2021, 04:15:29 pm
Con los precios la verdad se han pasado 3 pueblos, pero todas las marcas van a subir precios entorno al 10-15% según dicen.

Lo que me ha hecho decidir esperarme, es que si sale la nueva Expert 22 y es mejor que la actual, que imagino que si, como tenga el mismo precio me va jorobar mucho, porque es que tengo el mismo dto para la 21 que para la 22, y si es algo más cara, pues ya deperdidos al río.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Febrero, 2021, 04:23:52 pm
Lo que si tengo claro es que Specialiced hace motores eficientes y sabe desarrollar un buen software, y a los hechos me remito con el EP8 RS que para mí es un fiasco.
Espero que hayan aprendido de los errores del motor de la SL y del Brose, porque si es así me parece que lo van a petar de nuevo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 07 de Febrero, 2021, 04:45:37 pm
A este paso los bancos van a sacar prestamos hipotecarios para la conpra de ebikes!!!!


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Atentos a Caixabank en unos meses, para quien quiera una Levo.

Por cierto... hay algún banquero, director de oficina o similar por el foro??

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jony en 07 de Febrero, 2021, 06:31:17 pm
Ya se ha comentado a lo largo del hilo, pero lo repito una vez mas...La TL replica a la Stumpjumper a nivel de plataforma y va cambiando siempre al año siguiente de hacerlo el modelo sin motor, pero recogiendo las modificaciones geométricas incorporadas y adaptándolas de la manera mas fiel posible a un chasis con motor y bateria
Para ver por donde van los tiros de la nueva TL simplemente hay que entrar en la web de Spz y consultar los datos de los dos modelos Stumpjumper actuales

Espero que sea réplica de la Stumpjumper EVO, y no de la normal!

Si a nivel de geometría mantienen el tubo de sillín corto como en la nueva Stumpjumper, me solucionaría mi problema de que la L me queda pequeña, pero en la XL no puedo meter tija de 170mm, de hecho me plantearía cambiar mi Crafty Carbon siempre y cuando no abusen mucho del precio
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: fearsifree en 07 de Febrero, 2021, 06:34:08 pm
Por cierto... hay algún banquero, director de oficina o similar por el foro??
No, sólo financieros excéntricos desmotivados por la vida, pensando en robar una tienda de bicis
Thomas Crown,  Sworks en lugar de Monet.......sólo nos falta Rene Russo

Apuesta ¿veremos ebikes de 15.000 pavos de tarifa?
Tic tac
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 07 de Febrero, 2021, 07:37:51 pm
Ya se ha comentado a lo largo del hilo, pero lo repito una vez mas...La TL replica a la Stumpjumper a nivel de plataforma y va cambiando siempre al año siguiente de hacerlo el modelo sin motor, pero recogiendo las modificaciones geométricas incorporadas y adaptándolas de la manera mas fiel posible a un chasis con motor y bateria
Para ver por donde van los tiros de la nueva TL simplemente hay que entrar en la web de Spz y consultar los datos de los dos modelos Stumpjumper actuales

Espero que sea réplica de la Stumpjumper EVO, y no de la normal!

Si a nivel de geometría mantienen el tubo de sillín corto como en la nueva Stumpjumper, me solucionaría mi problema de que la L me queda pequeña, pero en la XL no puedo meter tija de 170mm, de hecho me plantearía cambiar mi Crafty Carbon siempre y cuando no abusen mucho del precio

Lo lógico sería que la Turbo Levó recogiera la plataforma de la Evo y la SL la de Stumpjumper a secas.
Aunque de momento no se sabe nada de una nueva SL
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Febrero, 2021, 08:19:21 pm
Creo que va haber sorpresas este año...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 07 de Febrero, 2021, 08:24:53 pm
Lo que si tengo claro es que Specialiced hace motores eficientes y sabe desarrollar un buen software, y a los hechos me remito con el EP8 RS que para mí es un fiasco.
Espero que hayan aprendido de los errores del motor de la SL y del Brose, porque si es así me parece que lo van a petar de nuevo.
Que te hace pensar eso,si los rumores apuntan a un nuevo motor....??
Ya quisiera yo estar seguro del éxito,pero vistos los antecedentes de los demás fabricantes,parece que seamos nosotros los que hagamos las pruebas previas pagando ese desarrollo de nuestro bolsillo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 07 de Febrero, 2021, 08:26:49 pm
A este paso los bancos van a sacar prestamos hipotecarios para la conpra de ebikes!!!!


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Atentos a Caixabank en unos meses, para quien quiera una Levo.

Por cierto... hay algún banquero, director de oficina o similar por el foro??

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Las van a incluir en su catálogo de bienes de consumo??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 07 de Febrero, 2021, 09:25:39 pm
Ya se ha comentado a lo largo del hilo, pero lo repito una vez mas...La TL replica a la Stumpjumper a nivel de plataforma y va cambiando siempre al año siguiente de hacerlo el modelo sin motor, pero recogiendo las modificaciones geométricas incorporadas y adaptándolas de la manera mas fiel posible a un chasis con motor y bateria
Para ver por donde van los tiros de la nueva TL simplemente hay que entrar en la web de Spz y consultar los datos de los dos modelos Stumpjumper actuales

Espero que sea réplica de la Stumpjumper EVO, y no de la normal!

Si a nivel de geometría mantienen el tubo de sillín corto como en la nueva Stumpjumper, me solucionaría mi problema de que la L me queda pequeña, pero en la XL no puedo meter tija de 170mm, de hecho me plantearía cambiar mi Crafty Carbon siempre y cuando no abusen mucho del precio

Lo lógico sería que la Turbo Levó recogiera la plataforma de la Evo y la SL la de Stumpjumper a secas.
Aunque de momento no se sabe nada de una nueva SL

Si parece que habrá una Kenevo SL.....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 07 de Febrero, 2021, 09:30:01 pm
Si coge la Evo de base ... eso de poder configurar la geometría al antojo es un puntazo, pero un puntazo total.

Echad un vistazo a la tabla

https://www.mtbpro.es/actualidad/nueva-specialized-stumpjumper-evo-2021-1-bici-y-6-geometrias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jony en 07 de Febrero, 2021, 10:16:46 pm
si, por eso lo decía que la geometría de la EVO es muy configurable.

La talla S5 con potencia de 40 o de 35 a 63.5 de dirección me viene de perlas :-)

En mi casa tengo como bici analógica la Stumpjumper evo anterior con una geometría muy similar a la nueva, y me encanta super baja y muy lanzada. Una TL así sería una buena arma.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Febrero, 2021, 10:57:13 pm
Lo que si tengo claro es que Specialiced hace motores eficientes y sabe desarrollar un buen software, y a los hechos me remito con el EP8 RS que para mí es un fiasco.
Espero que hayan aprendido de los errores del motor de la SL y del Brose, porque si es así me parece que lo van a petar de nuevo.
Que te hace pensar eso,si los rumores apuntan a un nuevo motor....??
Ya quisiera yo estar seguro del éxito,pero vistos los antecedentes de los demás fabricantes,parece que seamos nosotros los que hagamos las pruebas previas pagando ese desarrollo de nuestro bolsillo.

Algo me han comentado, y si va haber motor nuevo, y hasta me da que va ser un motor para la Levo y la SL 22, verás como nos dan la sorpresa.

El motor de la SL exceptuando la rumorosidad y ese problema de que suena algún retén interno por falta de engrase, la verdad que funciona muy bien sin clacks, y ya veis que consume poco dentro de sus limitaciones.
Si sacan una evolución con 85Nm, silencioso, fiable y entorno a 2.5kgs, pues lo van a volver a petar, y si se curran algún sistema modulable de baterías pues ya lo bordan.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 08 de Febrero, 2021, 08:34:03 am
Estaremos atentos a esas new's...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jota en 11 de Febrero, 2021, 11:03:34 pm
Mi tendero me comentó ayer que esperan presentación en Marzo, pero bici en tienda 2-3 meses mas tarde, y , en principio, este año, solo las tope carbono. Los modelos de aluminio para inicios del 2022...
Si es asi, habrá que ver precios. Pinta de record....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 12 de Febrero, 2021, 12:23:59 am
A este paso los bancos van a sacar prestamos hipotecarios para la conpra de ebikes!!!!


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Atentos a Caixabank en unos meses, para quien quiera una Levo.

Por cierto... hay algún banquero, director de oficina o similar por el foro??

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Las van a incluir en su catálogo de bienes de consumo??
¡Buenas noches!
A mi hablando el otro día con ellos para pedirles algo de dinero para mi bici nueva, me dijeron que antes de comprarla, hablara con ellos. Que de momento no tienen mucho, pero en un futuro no muy lejano, dispondrán de una buena variedad de e-bicis.
Hablo de La Caixa. De los demás bancos no lo sé.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 12 de Febrero, 2021, 12:33:17 am
A este paso los bancos van a sacar prestamos hipotecarios para la conpra de ebikes!!!!


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Atentos a Caixabank en unos meses, para quien quiera una Levo.

Por cierto... hay algún banquero, director de oficina o similar por el foro??

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Las van a incluir en su catálogo de bienes de consumo??
¡Buenas noches!
A mi hablando el otro día con ellos para pedirles algo de dinero para mi bici nueva, me dijeron que antes de comprarla, hablara con ellos. Que de momento no tienen mucho, pero en un futuro no muy lejano, dispondrán de una buena variedad de e-bicis.
Hablo de La Caixa. De los demás bancos no lo sé.
Pues si company, así será.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 12 de Febrero, 2021, 09:07:11 am
Mi tendero me comentó ayer que esperan presentación en Marzo, pero bici en tienda 2-3 meses mas tarde, y , en principio, este año, solo las tope carbono. Los modelos de aluminio para inicios del 2022...
Si es asi, habrá que ver precios. Pinta de record....

Si, eso es lo que parece que se va confirmando
De hecho la presentación de marzo creo que sólo corresponderá a los modelos de carbono, dejando los de aluminio para verano
Por otra parte algo lógico teniendo en cuenta que como se ha comentado más atrás, es ahora cuando están llegando las bicis de Alu 21 a las tiendas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 13 de Febrero, 2021, 01:12:28 pm
Mi tendero me comentó ayer que esperan presentación en Marzo, pero bici en tienda 2-3 meses mas tarde, y , en principio, este año, solo las tope carbono. Los modelos de aluminio para inicios del 2022...
Si es asi, habrá que ver precios. Pinta de record....

Si, eso es lo que parece que se va confirmando
De hecho la presentación de marzo creo que sólo corresponderá a los modelos de carbono, dejando los de aluminio para verano
Por otra parte algo lógico teniendo en cuenta que como se ha comentado más atrás, es ahora cuando están llegando las bicis de Alu 21 a las tiendas
Yo la mía la pedí antes de Reyes, y sino se retrasa, llega ahora en marzo a mediados. Espero que sea un poco antes, porque a este paso, terminare atracando a algún eléctrico  que vea por ahí. :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 14 de Febrero, 2021, 12:33:48 pm
Has encargado una Levo 2022 sin saber como será?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 14 de Febrero, 2021, 07:45:22 pm
Has encargado una Levo 2022 sin saber como será?


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No sé si me preguntas a mi. Pero si es así, la mía es la del 21. Me gustaría la 22, pero miedo me dan los precios que van a traer, y no solo eso, sino los tiempos de entrega. Imagina, la pedí antes de Reyes, y llega a mediados/finales de marzo. No quiero ni pensar lo que tardarán con la 22. 🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 17 de Febrero, 2021, 07:23:36 pm
Buenas tardes. Estoy interesado en comprar una TL Comp. En la tienda habitual me dicen (desde diciembre) que no hay disponibilidad. Os seguiré atento a ver que novedades hay. Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tukal en 17 de Febrero, 2021, 07:50:15 pm
Buenas tardes. Estoy interesado en comprar una TL Comp. En la tienda habitual me dicen (desde diciembre) que no hay disponibilidad. Os seguiré atento a ver que novedades hay. Un saludo.

Por si te sirve, ayer lleve la TL a revisión de la suspensión y en la tienda me comentaron que disponían de varias Turbo Levo 2021 y para mayo recibían alguna más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Febrero, 2021, 07:56:09 pm
Buenas tardes. Estoy interesado en comprar una TL Comp. En la tienda habitual me dicen (desde diciembre) que no hay disponibilidad. Os seguiré atento a ver que novedades hay. Un saludo.

En Mammoth tienen unas cuantas Comp 21.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 17 de Febrero, 2021, 08:55:04 pm
Por el norte también hay varias, en tallas S y M
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 17 de Febrero, 2021, 08:55:59 pm
Alguien sabe los descuentos que aplican en Mammoth sin conocerte de nada?? 😂😂😂 Sï es que los aplican vamos...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 17 de Febrero, 2021, 09:18:44 pm
Este hilo no era sobre la 2022 🙄
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 17 de Febrero, 2021, 09:51:42 pm
Toda la razón, nada más que decir 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 17 de Febrero, 2021, 11:29:38 pm
Muchas gracias a todos por la información, pero me gustaría comprarla en mi tienda habitual. En talla XL no tienen en tienda y el distribuidor tampoco. Así que no me queda otra que esperar al modelo TL Comp 2022, que al ser de aluminio parece que no llegará hasta primeros del año que viene.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 19 de Febrero, 2021, 02:57:33 pm
Aqui "filosofamos" y decimos unas cuantas tonterias sobre la Levo 2022

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 19 de Febrero, 2021, 03:03:50 pm
Aqui "filosofamos" y decimos unas cuantas tonterias sobre la Lavo 2022


Si, lo vi ayer y vuestros comentarios coinciden bastante con lo que se ha venido comentado por aquí
La nueva TL pinta extraordinariamente bien...aunque me temo que de entrada solo estará disponible algún color de la sworks y quizá alguna Expert y ya os podéis imaginar a que precio.
Desde luego y salvo muy contadas excepciones...no es este año buen momento para cambiar de bici y lo peor es que en el 2022 no parece que vaya a mejorar mucho.
Hace poco un amigo, que compra varios miles de bicis al año para una conocida cadena de tiendas, me decía que estaba cerrando bicis para entregar a finales de 2022
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: focholo en 19 de Febrero, 2021, 03:18:11 pm
Aqui "filosofamos" y decimos unas cuantas tonterias sobre la Lavo 2022


Si, lo vi ayer y vuestros comentarios coinciden bastante con lo que se ha venido comentado por aquí
La nueva TL pinta extraordinariamente bien...aunque me temo que de entrada solo estará disponible algún color de la sworks y quizá alguna Expert y ya os podéis imaginar a que precio.
Desde luego y salvo muy contadas excepciones...no es este año buen momento para cambiar de bici y lo peor es que en el 2022 no parece que vaya a mejorar mucho.
Hace poco un amigo, que compra varios miles de bicis al año para una conocida cadena de tiendas, me decía que estaba cerrando bicis para entregar a finales de 2022

Aunque ando como loco por ver la nueva turbo levo(como casi todos)y tamb por si al final sale esa kenevo SL de la que también se habla en el video lo que puedo decir es que me he comprado una enduro muscular porque viendo el panorama si se me rompe(espero que no)motor o bateria de mi turbo levo SL a saber lo que puede tardar en llegar el sustituto y no me apetece para nada quedarme sin bici de enduro 6 o más meses
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 19 de Febrero, 2021, 03:36:56 pm
Todo lo que decimos en el video son "elucubraciones" y rumores sin "fundamentos oficiales", lecturas de foros y alguna ocurrencia en estado de somnolencia ...
Nada esta confirmado ni contrastado, como reza la seccion es "hablar sin saber"
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 19 de Febrero, 2021, 04:00:31 pm
Joan, el tema de bateria de la Rocky, sigue igual, para sacarla hay que desmontar primero el motor, lo unico que han sacado un extender oficial de la marca que da 330wh extras, con lo que te vas a los 1000wh. Pero reconozco que para competir la mejor opcion es la sustitucion rapida de la bateria. Las primeras unidades del 2019 pecaron en algunos aspectos de juventud que han solucionado ya en las actuales. Algo muy bueno que ha hecho Rocky es que a todos los propietarios de modelos del 2018, 2019 i 2020 si llevas la bici al distribuidor te realizan todos los upgrades para dejarlas igual que la actual, con lo que una 2018 queda igual que una 2021. Ah, ytodo ello gratuito.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 19 de Febrero, 2021, 04:02:59 pm
Perdon, este post no va en esta seccion
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 08 de Marzo, 2021, 11:35:20 am
Hola, se sabe algo de la fecha de presentación a los distribuidores?
Hay ganas de conocer la nueva máquina...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kikee en 08 de Marzo, 2021, 12:31:00 pm
Creo, que presentan la levo nueva en una semana

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 08 de Marzo, 2021, 09:41:29 pm
A finales de esta semana ya sabremos algo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 08 de Marzo, 2021, 11:14:37 pm
A ver si nos sorprenden....!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hector en 08 de Marzo, 2021, 11:18:55 pm
Si, con el precio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 08 de Marzo, 2021, 11:23:48 pm
La había descartado como futurible porque me gustan las ligeras y por los enormes problemas que estaba dando el motor Brose .
Sin embargo entra otra vez con fuerza desde que se notifican pocos o ningún problema después de  la sustitución de la correa.

Cuatro  cosas a su favor , el bajo ruido , no hace falta ninguna pantallita ( me ponen enfermo ) y con el diámetro de 2000 se puede llegar a los 30km /h asistido... parece ser y la posibilidad de configurar las asistencias.
Contras , precio por componentes de peor calidad que en otras marcas .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 09 de Marzo, 2021, 12:02:33 am
Quería hacer también un pequeño apunte  sobre lo relativo de las clasificaciones de las e bikes , en cuanto a si son XC o All Mountain o Enduro...  y tal .
Normalmente esto genera grandes controversias en los foros .
En los últimos tiempos  casi todos tenemos la tentación de buscar geometrías en las que la horquilla tenga un ángulo muy tendido con la intención de bajar con más seguridad cuando vamos a practicar "Enduro"

La Specialized Turbo Levo Comp se suele  clasificar como All Mountain debido a que su ángulo de pipa (horquilla) "sólo"  es de 66.04º.
Sin embargo viendo este video , me replanteo algunas geos muy agresivas para bajar y que penalizan más en las subidas ,

si se puede hacer esto con un ángulo de 66º
creo que no necesito más .






Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 09 de Marzo, 2021, 12:40:33 am
Esta gente de los vídeos,te hacen eso con cualquier bici. Es puro talento. Hasta no hace muchos años,se hacía “enduro” con ángulos de dirección de 67-68 grados o más.
Los ángulos de hoy en día en ebikes o bicis sin motor de enduro,son de bici de DH de incluso en la actualidad.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hans_bike en 09 de Marzo, 2021, 09:04:10 am
Viendo este video me tiraría por los acantilados de Utah, pero al pollo este le das la bici del Carrefour y te hace lo mismo



Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 09 de Marzo, 2021, 10:20:39 am
Quería hacer también un pequeño apunte  sobre lo relativo de las clasificaciones de las e bikes , en cuanto a si son XC o All Mountain o Enduro...  y tal .
Normalmente esto genera grandes controversias en los foros .
En los últimos tiempos  casi todos tenemos la tentación de buscar geometrías en las que la horquilla tenga un ángulo muy tendido con la intención de bajar con más seguridad cuando vamos a practicar "Enduro"

La Specialized Turbo Levo Comp se suele  clasificar como All Mountain debido a que su ángulo de pipa (horquilla) "sólo"  es de 66.04º.
Sin embargo viendo este video , me replanteo algunas geos muy agresivas para bajar y que penalizan más en las subidas ,

si se puede hacer esto con un ángulo de 66º
creo que no necesito más .



¡Buenos dias!
Yo solo de pensar en bajar por ahí, ya me he caído 4 veces,  ;D ;D ;D
Menudo maquina el chavalin.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pep en 09 de Marzo, 2021, 10:43:23 am
Lo dicho es el indio no la flecha , éste es capaz de bajar con cualquier cosa que tenga dos ruedas .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: chippie en 09 de Marzo, 2021, 11:36:32 am
Esta Levo poco tiene de serie, montada con Fox 38, Float X2, Tija Fox, manillar Deity

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 09 de Marzo, 2021, 12:35:39 pm
Es la Turbo Levo del vídeo que ha colgado el compañero no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Since1977 en 09 de Marzo, 2021, 04:06:33 pm
¿Esta es la nueva 2022?


Quería hacer también un pequeño apunte  sobre lo relativo de las clasificaciones de las e bikes , en cuanto a si son XC o All Mountain o Enduro...  y tal .
Normalmente esto genera grandes controversias en los foros .
En los últimos tiempos  casi todos tenemos la tentación de buscar geometrías en las que la horquilla tenga un ángulo muy tendido con la intención de bajar con más seguridad cuando vamos a practicar "Enduro"

La Specialized Turbo Levo Comp se suele  clasificar como All Mountain debido a que su ángulo de pipa (horquilla) "sólo"  es de 66.04º.
Sin embargo viendo este video , me replanteo algunas geos muy agresivas para bajar y que penalizan más en las subidas ,

si se puede hacer esto con un ángulo de 66º
creo que no necesito más .



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 09 de Marzo, 2021, 04:12:27 pm
No.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 09 de Marzo, 2021, 04:15:55 pm
Quería hacer también un pequeño apunte  sobre lo relativo de las clasificaciones de las e bikes , en cuanto a si son XC o All Mountain o Enduro...  y tal .
Normalmente esto genera grandes controversias en los foros .
En los últimos tiempos  casi todos tenemos la tentación de buscar geometrías en las que la horquilla tenga un ángulo muy tendido con la intención de bajar con más seguridad cuando vamos a practicar "Enduro"

La Specialized Turbo Levo Comp se suele  clasificar como All Mountain debido a que su ángulo de pipa (horquilla) "sólo"  es de 66.04º.
Sin embargo viendo este video , me replanteo algunas geos muy agresivas para bajar y que penalizan más en las subidas ,

si se puede hacer esto con un ángulo de 66º
creo que no necesito más .




Bueno a ver, la Levo de este año viene con 160 ósea que son 65.5 ... si tiras de flipchip ya son 65 ... apuesto a que el tío lleva una talla más y una cosa es hacer unas tomas para un vídeo y otra una ruta. Ee hecho se le ve algo vendido en algún paso. Ese terreno es de >65 idealmente... que si por tirarte te puedes tirar hasta con una de xc pero no es lo suyo. Dicho lo cual 66 es suficiente para el 70% de rutas si no buscas apurar cronos y eso o te vas a los Alpes el Whistler etc y como digo siempre tallar una más grande para tener estabilidad en algunas marcas es más cerrado que en otras


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 09 de Marzo, 2021, 05:47:24 pm
Es un montaje, donde se nota mucho es en algunas tomas donde se ve como le han borrado la barriga al rider

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 10 de Marzo, 2021, 01:27:14 pm
Mañana presentaciones a las tiendas de la nueva TL...Madrid, Barcelona, etc
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 10 de Marzo, 2021, 02:31:38 pm
En otros foros, se dice que el motor sería el de la SL vitaminado. Veremos que pasa.
Lo mismo sale con otro nombre y convive con la actual.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kikee en 10 de Marzo, 2021, 02:33:20 pm
A ver que traen...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Since1977 en 10 de Marzo, 2021, 02:57:45 pm
¿Creéis que vale la pena esperar a que salga la 2022 o mejor comprar alguna TL 2021 que quede en stock?

Gracias y saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 10 de Marzo, 2021, 03:06:04 pm
Si compras 2022 haces de conejillo de indias de ese motor, para lo bueno y lo malo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 10 de Marzo, 2021, 03:26:43 pm
¿Creéis que vale la pena esperar a que salga la 2022 o mejor comprar alguna TL 2021 que quede en stock?

Gracias y saludos.
A un día de la presentación creo que lo suyo es ver lo que hay, valorar las mejoras y el aumento de precio y con esos datos lo tendrás mas facil.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 10 de Marzo, 2021, 03:35:15 pm
También saber cuando estarán disponible. Si los modelos accesibles , salen al final de año o más. Esos meses de espera y sin ebike, no te los devuelve nadie.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Since1977 en 10 de Marzo, 2021, 03:41:37 pm
GOOD, ¿es seguro a que es mañana la presentación de la 2022?

Porqué en la tienda donde me dijeron que tienen una TL 2021 en stock al preguntarles por la 2022 me dijeron que no sabían nada.

Y es evidente que tenéis razón, no me viene de 24h ni de dos semanas esperar a ver qué sale, a qué precio y disponible para cuándo  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kikee en 10 de Marzo, 2021, 03:42:48 pm
También saber cuando estarán disponible. Si los modelos accesibles , salen al final de año o más. Esos meses de espera y sin ebike, no te los devuelve nadie.
Muy de acuerdo....

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 10 de Marzo, 2021, 03:48:15 pm
GOOD, ¿es seguro a que es mañana la presentación de la 2022?

Porqué en la tienda donde me dijeron que tienen una TL 2021 en stock al preguntarles por la 2022 me dijeron que no sabían nada.

Y es evidente que tenéis razón, no me viene de 24h ni de dos semanas esperar a ver qué sale, a qué precio y disponible para cuándo  ;)
Pues lo de la presentación me guio por la info que ha puesto ajo que parece tener buenas fuentes.
David, muy a tener en cuenta también lo que dices.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 10 de Marzo, 2021, 04:14:17 pm
Yo espero que el sábado no tenga que estrenarla jajajajajajaja.
 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 10 de Marzo, 2021, 05:48:45 pm
Yo espero que el sábado no tenga que estrenarla jajajajajajaja.
El sábado estás vendiendo la tuya y comprando la nueva... Y lo sabes :-)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 10 de Marzo, 2021, 05:50:48 pm
Que sinvivir

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 10 de Marzo, 2021, 06:06:56 pm
Yo espero que el sábado no tenga que estrenarla jajajajajajaja.
Culo de mal asiento


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: kimi18 en 10 de Marzo, 2021, 06:10:33 pm
Mañana veremos algo o solo las tiendas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 10 de Marzo, 2021, 06:48:11 pm
Si compras 2022 haces de conejillo de indias de ese motor, para lo bueno y lo malo

¿qué motor?
Apuesto que no habrá motor nuevo, opción mullet, y dos pijadas más y a estirar la TL otro año más...ale ya me he mojado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 10 de Marzo, 2021, 07:08:58 pm
Yo espero que el sábado no tenga que estrenarla jajajajajajaja.
Culo de mal asiento


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Y supongo que bolsillo ancho.... ;) ;) :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 10 de Marzo, 2021, 07:14:11 pm
La presentación de mañana es exclusivamente para tiendas....pero seguro que habrá filtraciones
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 10 de Marzo, 2021, 07:56:36 pm
La presentación de mañana es exclusivamente para tiendas....pero seguro que habrá filtraciones
Seguro que alguien nos dirá cosas interesantes al respecto,verdad Ajo??..
Confiamos plenamente en tus recursos,aunque no nos digas nada.

 ;) ;) :D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 10 de Marzo, 2021, 09:09:25 pm
Si compras 2022 haces de conejillo de indias de ese motor, para lo bueno y lo malo

¿qué motor?
Apuesto que no habrá motor nuevo, opción mullet, y dos pijadas más y a estirar la TL otro año más...ale ya me he mojado.
Pues viendo como está la competencia podrian tener la tentación de tirar con lo que tienen, que desde mi opinion no tiene mucho que envidiar a los demás, pero si quieren seguir marcando tendencia esta claro que les toca mover ficha, y yo apuesto que le van a dar una vuelta a la tuerca.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jac en 10 de Marzo, 2021, 11:08:15 pm
Con el bluff de los EP8 spe lo tiene a huevo. A ver si saca un motor mejorado y mejor integrado en la zona del pedalier. Y si pone precios razonables volverá a liderar el mercado porque lleva dos años de capa caída con fiascos como la Creo, la kelevo y el motorcillo de la SL.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 10 de Marzo, 2021, 11:22:45 pm
Yo espero que el sábado no tenga que estrenarla jajajajajajaja.

Vete preparando... los billetes  ;D :D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 11 de Marzo, 2021, 07:43:31 am
Hombre Jac , specialized se lo tiene bien ganado con los precios que gasta. No es normal al precio que sacó la Creo teniendo la competencia que tenía en flacas con x35 y Fazua. Así las ves ahora, todas de oferta y ninguna por la carretera. Del resto de modelos lo vende todo, da igual que se meta en las 5 cifras
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 11 de Marzo, 2021, 10:36:59 am



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: acerma en 11 de Marzo, 2021, 10:43:08 am
Quería hacer también un pequeño apunte  sobre lo relativo de las clasificaciones de las e bikes , en cuanto a si son XC o All Mountain o Enduro...  y tal .
Normalmente esto genera grandes controversias en los foros .
En los últimos tiempos  casi todos tenemos la tentación de buscar geometrías en las que la horquilla tenga un ángulo muy tendido con la intención de bajar con más seguridad cuando vamos a practicar "Enduro"

La Specialized Turbo Levo Comp se suele  clasificar como All Mountain debido a que su ángulo de pipa (horquilla) "sólo"  es de 66.04º.
Sin embargo viendo este video , me replanteo algunas geos muy agresivas para bajar y que penalizan más en las subidas ,

si se puede hacer esto con un ángulo de 66º
creo que no necesito más .




Es el indio, yo eso no lo hago ni con esa ni con ninguna....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Since1977 en 11 de Marzo, 2021, 02:31:58 pm



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¿Ha venido alguna cosa o es la misma con algún retoque leve y ya está?  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jaia en 11 de Marzo, 2021, 03:17:35 pm



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¿Ha venido alguna cosa o es la misma con algún retoque leve y ya está? 
Eso mismo,algunos retoques.y nueva kenevo sl

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Since1977 en 11 de Marzo, 2021, 03:44:17 pm
¿Así a modo resumen qué retoques son?

¿Algún cambio en el motor?

Gracias  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 11 de Marzo, 2021, 04:46:21 pm
Bueno.......pues un anticipo
Levó Gen 3
Toma la base de la Stumpjumper como ya se preveía, de manera que la estética es parecida
También adopta el resto de modificaciones geométricas...direccción de 63 a 65,5 grados, tubo de sillín mas vertical, vainas mas cortas y Reach mas largo y posibilidad de Mullet.
MISMO motor y nuevo display en el tubo superior con posibilidad de visualizar determinadas funciones
Parte eléctrica revisada.
Y de momento de disponibilidad no se sabe nada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 11 de Marzo, 2021, 04:49:22 pm
Deseando ver fotos, una pregunta ajo, es mullet directamente, o es 29” y se puede hacer mullet?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest16762 en 11 de Marzo, 2021, 04:51:51 pm
Bueno.......pues un anticipo
Levó Gen 3
Toma la base de la Stumpjumper como ya se preveía, de manera que la estética es parecida
También adopta el resto de modificaciones geométricas...direccción de 63 a 65,5 grados, tubo de sillín mas vertical, vainas mas cortas y Reach mas largo y posibilidad de Mullet.
MISMO motor y nuevo display en el tubo superior con posibilidad de visualizar determinadas funciones
Parte eléctrica revisada.
Y de momento de disponibilidad no se sabe nada.

ganazas de ver ese nuevo display y sobre todo si hay algún cambio en el software, entiendo que el mando es el mismo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Marzo, 2021, 04:52:47 pm
Bueno.......pues un anticipo
Levó Gen 3
Toma la base de la Stumpjumper como ya se preveía, de manera que la estética es parecida
También adopta el resto de modificaciones geométricas...direccción de 63 a 65,5 grados, tubo de sillín mas vertical, vainas mas cortas y Reach mas largo y posibilidad de Mullet.
MISMO motor y nuevo display en el tubo superior con posibilidad de visualizar determinadas funciones
Parte eléctrica revisada.
Y de momento de disponibilidad no se sabe nada.

El motor va situado igual?, de batería que novedades hay?, display tipo Forestal?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kikee en 11 de Marzo, 2021, 04:58:17 pm
El, display será el, que ya tiene spec??
O es otro distinto

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kikee en 11 de Marzo, 2021, 05:00:00 pm
También la dirección a 63 grados ojooo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 11 de Marzo, 2021, 06:12:22 pm
A ver...por lo que he entendido no es un display al uso, tipo por ejemplo al Kiox, se trata de la parte esa que va en el tubo superior y que indica mediante leds el modo en el que nos encontramos y la bateria restante. En la nueva versión ese dispositivo va a facilitar mas información pero desconozco que apariencia tendrá
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 11 de Marzo, 2021, 06:33:20 pm
Bueno.......pues un anticipo
Levó Gen 3
Toma la base de la Stumpjumper como ya se preveía, de manera que la estética es parecida
También adopta el resto de modificaciones geométricas...direccción de 63 a 65,5 grados, tubo de sillín mas vertical, vainas mas cortas y Reach mas largo y posibilidad de Mullet.
MISMO motor y nuevo display en el tubo superior con posibilidad de visualizar determinadas funciones
Parte eléctrica revisada.
Y de momento de disponibilidad no se sabe nada.

Que tal Ajo! Te han comentado algo de los recorridos?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Since1977 en 11 de Marzo, 2021, 07:07:49 pm
A ver...por lo que he entendido no es un display al uso, tipo por ejemplo al Kiox, se trata de la parte esa que va en el tubo superior y que indica mediante leds el modo en el que nos encontramos y la bateria restante. En la nueva versión ese dispositivo va a facilitar mas información pero desconozco que apariencia tendrá

De precios supongo que no han dicho nada pero seguro que los subirán un 10% respecto a ahora  ::)

Sea como sea, muchas gracias por info Ajo  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 11 de Marzo, 2021, 07:09:04 pm
Va a ser difícil que lleve la cazoleta de pedalier configurable como la stumpjumper (por el motor obvio) así que lo hacerla mullet dependerá de la de dirección o que lleve flip chip en las punteras de las vainas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 11 de Marzo, 2021, 07:12:47 pm
A ver...por lo que he entendido no es un display al uso, tipo por ejemplo al Kiox, se trata de la parte esa que va en el tubo superior y que indica mediante leds el modo en el que nos encontramos y la bateria restante. En la nueva versión ese dispositivo va a facilitar mas información pero desconozco que apariencia tendrá

pues vaya...lo mejor que tiene la TL a ver si ahora la van a cagar con una pantallita de los 00
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 11 de Marzo, 2021, 07:20:56 pm
No se de donde **** saque yo lo de la cazoleta del eje pedalier ... lo de modificar altura y vainas va en la puntera efectivamente, lo de hacerla mullet es con una bieleta diferente (a pagar o pedir de serie instalada?)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 11 de Marzo, 2021, 07:35:41 pm
Recorridos 150/160
Parece ser que no habrá versión 29, solo Mullet
También posibilidad de incorporar extender de batería
Y en cuanto a lo del display, me ha llegado info desde otra fuente y podría ser una pantalla con acceso incluso al misión control
De momento no hay mucho más
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 11 de Marzo, 2021, 07:36:00 pm
Y una Kenevo con el motor de la SL
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 11 de Marzo, 2021, 07:39:05 pm
Y una Kenevo con el motor de la SL

Ooooh  :P

A ver si le dan un poco más de chicha al motor ese hombre y el que quiera que se le instale el firmware
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jaia en 11 de Marzo, 2021, 07:40:04 pm
El desplazamiento va en lo que ahora  se ven las rayas ,la misma forma que la de ahora.se pueden mover los modos desde ahí sin necesidad  de mobil. La rueda trasera creo entender que vendrá en 27,5 solo pero no se seguro.y la geometría variable y la distancia de la rueda trasera también variable.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jaia en 11 de Marzo, 2021, 07:42:06 pm
El desplazamiento  no .El display.este corrector es la leche,se inventa todo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jaia en 11 de Marzo, 2021, 07:43:46 pm
La kenevo sl igual que  la enduro +-

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 11 de Marzo, 2021, 07:56:01 pm
Ajo me dicen por pinganillo que se podrá compra el cuadro suelto (desde “ya”)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gatchan en 11 de Marzo, 2021, 08:00:20 pm
Y yo sin un duro 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 11 de Marzo, 2021, 08:05:32 pm
Ajo me dicen por pinganillo que se podrá compra el cuadro suelto (desde “ya”)

Cosme el cuadro suelto se ha podido comprar siempre, aunque solo la versión Sworks y a un precio "estratosférico"
En la web de USA, Alemania,UK, Australia...etc aparecía siempre como opción y aunque en España no lo ofrecían si que aceptaban pedidos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 11 de Marzo, 2021, 08:08:58 pm
Pues yo diría que Spz ha vuelto a dar en la diana con esta nueva TL
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: focholo en 11 de Marzo, 2021, 08:13:18 pm
Falta por saber si como se especula la kenevo SL tendrá la apariencia de la enduro?????
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 11 de Marzo, 2021, 08:14:32 pm

Cosme el cuadro suelto se ha podido comprar siempre, aunque solo la versión Sworks y a un precio "estratosférico"
En la web de USA, Alemania,UK, Australia...etc aparecía siempre como opción y aunque en España no lo ofrecían si que aceptaban pedidos

Pero se podía comprar desde que salió la bici? Me suena que fue al año largo cuando lo hicieron por eso te digo que con esta se puede desde ya.

Por cierto sale mullet de serie o 29? O habrá dos versiones con bieleta diferente?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jaia en 11 de Marzo, 2021, 08:16:05 pm
Igualita

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 11 de Marzo, 2021, 08:16:30 pm
Creo que solo mullet, lo puso más arriba.

Gracias por la información ajoblanco.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jaia en 11 de Marzo, 2021, 08:16:42 pm
Falta por saber si como se especula la kenevo SL tendrá la apariencia de la enduro?????
Igualita

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jaia en 11 de Marzo, 2021, 08:22:03 pm
Y visto lo visto me quedo con lo que tengo por lo menos un año más.ami no me pone lo suficiente para lanzarme

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 11 de Marzo, 2021, 08:27:21 pm
Creo que solo mullet, lo puso más arriba.

Gracias por la información ajoblanco.


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Bueno la verdad que con 2.5 grados de modificar la dirección 7mm de pedalier y 5 de vainas puedes hacer lo que quieras dejarla mullet o pasarla a 29. Da igual como salga la verdad
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: OSCARYN en 11 de Marzo, 2021, 08:35:47 pm
Si lleva el mismo motor... esperemos que ya este solucionado el problema de fiabilidad... que es el unico pero que le veo a este modelo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 11 de Marzo, 2021, 08:41:37 pm
Creo que solo mullet, lo puso más arriba.

Gracias por la información ajoblanco.


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Bueno la verdad que con 2.5 grados de modificar la dirección 7mm de pedalier y 5 de vainas puedes hacer lo que quieras dejarla mullet o pasarla a 29. Da igual como salga la verdad

Eso pensaba yo...tienes muchas bicis en una.
Un tema que me preocupa es el sistema de suspensión, si será progresivo o no, si admitirá amortos de muelle sin romperlos, etc...

Ah...y qué recorridos va a tener? 160-150?

Pinta bien...voy a atracar un banco, ahora vuelvo. ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 11 de Marzo, 2021, 08:49:15 pm

Eso pensaba yo...tienes muchas bicis en una.
Un tema que me preocupa es el sistema de suspensión, si será progresivo o no, si admitirá amortos de muelle sin romperlos, etc...

Ah...y qué recorridos va a tener? 160-150?

Pinta bien...voy a atracar un banco, ahora vuelvo. ;D ;D ;D

Pues si conserva la curva de la Stumpjumper EVO me temo que no es para muelle. Pero bueno supongo que Cascade sacará la solución. La otra es que la pruebe alguien h diga que es superprogresiva (yatusabe)

Por ahí está la grafica

https://www.mtbpro.es/actualidad/nueva-specialized-stumpjumper-evo-2021-1-bici-y-6-geometrias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 11 de Marzo, 2021, 09:07:30 pm
También dicen que la Kenevo sl, es mullet y con posibilidad de extender.
Levo:
There is an "switch" to change the head angle on the fly and a the same for the rear that move the wheelbase bigger or smaller.
Hay un "interruptor" para cambiar el angulo de la cabeza sobre la marcha y lo mismo para la parte trasera que mueven la distancia entre ejes mas grande o más pequeña.
Google traductor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 11 de Marzo, 2021, 09:10:25 pm

Eso pensaba yo...tienes muchas bicis en una.
Un tema que me preocupa es el sistema de suspensión, si será progresivo o no, si admitirá amortos de muelle sin romperlos, etc...

Ah...y qué recorridos va a tener? 160-150?

Pinta bien...voy a atracar un banco, ahora vuelvo. ;D ;D ;D

Pues si conserva la curva de la Stumpjumper EVO me temo que no es para muelle. Pero bueno supongo que Cascade sacará la solución. La otra es que la pruebe alguien h diga que es superprogresiva (yatusabe)

Por ahí está la grafica

https://www.mtbpro.es/actualidad/nueva-specialized-stumpjumper-evo-2021-1-bici-y-6-geometrias

Porque dices q no es para muelle??...segun ese articulo yo la veo muy bien, no? Progresiva, etc...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 11 de Marzo, 2021, 10:12:06 pm


Porque dices q no es para muelle??...segun ese articulo yo la veo muy bien, no? Progresiva, etc...

El artículo me suena a las bicis de 26 kilos que parecen de carbono. No, para muelle va muy justa. Me baso en los análisis de Antonio*. Para muelle un 25% de progresividad es lo mínimo. Si es la misma habrá mejorado a la Levo gen2 pero le falta algo más.

*Los cuales puedo no haber entendido bien ojo, puedo estar equivocado pero me da que esta pensada para aire.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 11 de Marzo, 2021, 10:31:57 pm
Pues acerté casi de lleno en que no había nuevo motor para la TL...era lógico...comercialmente es la mejor jugada que podían hacer después de los esfuerzos en solucionar los problemas del Brose...echar un vistazo y ver como está la competencia...habran dicho como Laporta..."al loro que no estamos tan mal"...a ver porque diablos una vez superados esos problemas de correa se van a enfrascar tan pronto en un cambio de motor y que les pase algo parecido a Shimano con el ep8
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jac en 11 de Marzo, 2021, 11:10:34 pm
Finalmente.....restyling y poco más. Otro año de transición. Si yo estuviese mirando esta ebike me pillaba la 2021 con un buen descuento jajajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Since1977 en 11 de Marzo, 2021, 11:16:52 pm
Pues acerté casi de lleno en que no había nuevo motor para la TL...era lógico...comercialmente es la mejor jugada que podían hacer después de los esfuerzos en solucionar los problemas del Brose...echar un vistazo y ver como está la competencia...habran dicho como Laporta..."al loro que no estamos tan mal"...a ver porque diablos una vez superados esos problemas de correa se van a enfrascar tan pronto en un cambio de motor y que les pase algo parecido a Shimano con el ep8

¿Qué le ha pasado a Shimano con el nuevo EP8?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 11 de Marzo, 2021, 11:18:25 pm
Finalmente.....restyling y poco más. Otro año de transición. Si yo estuviese mirando esta ebike me pillaba la 2021 con un buen descuento jajajaja.

Hombre restyling, cambia toda la geo, ajustable a más no poder. Extender, el motor me han dicho va a funcionar mejor y consumir menos, display incorporado, es que es una bici tampoco pueden hacer más amigo Jac. Ya quisieran todas tener este restyling que con darle medio grado y un cm más de suspensión delante ya se marcan modelos nuevos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 11 de Marzo, 2021, 11:29:00 pm
Pues acerté casi de lleno en que no había nuevo motor para la TL...era lógico...comercialmente es la mejor jugada que podían hacer después de los esfuerzos en solucionar los problemas del Brose...echar un vistazo y ver como está la competencia...habran dicho como Laporta..."al loro que no estamos tan mal"...a ver porque diablos una vez superados esos problemas de correa se van a enfrascar tan pronto en un cambio de motor y que les pase algo parecido a Shimano con el ep8

¿Qué le ha pasado a Shimano con el nuevo EP8?
Lo mismo que al bosch gen4, sonajero incorporado.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 11 de Marzo, 2021, 11:35:22 pm
Finalmente.....restyling y poco más. Otro año de transición. Si yo estuviese mirando esta ebike me pillaba la 2021 con un buen descuento jajajaja.
Falta ver el sobrecoste de la nueva.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 12 de Marzo, 2021, 12:05:08 am
Finalmente.....restyling y poco más. Otro año de transición. Si yo estuviese mirando esta ebike me pillaba la 2021 con un buen descuento jajajaja.
Falta ver el sobrecoste de la nueva.

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Este año 2021 creo que no habrá descuentos de la marca. En el distribuidor está todo agotado. Esperemos que no sea mucho el sobrecoste de la 2022
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanjoval en 12 de Marzo, 2021, 08:18:16 am
Seguro que el punto de partida en carbono más de 8000

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 12 de Marzo, 2021, 08:24:49 am
Este año ya eran más de 9000... Sabéis cuándo se presentará al público? Para ver los montajes y demás...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pep en 12 de Marzo, 2021, 09:15:19 pm
Hoy he hablado con la tienda donde compro y me dicen que la Kenevo no es mullet la TL si , me dicen que el motor es Brose , reducido y más eficiente , veremos , la presentación a sido ver y no ver , las destaparon un momento y las taparon de nuevo , alto secreto

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 12 de Marzo, 2021, 09:17:49 pm
14000 pavos la mas "barata"
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hans_bike en 12 de Marzo, 2021, 09:21:59 pm
Suputam@dre!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Marzo, 2021, 09:25:49 pm
Entiendo que es el mismo Brose capado ??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 12 de Marzo, 2021, 09:28:26 pm
14000 pavos la mas "barata"



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pep en 12 de Marzo, 2021, 09:29:46 pm
14000 pavos la mas "barata"
No creo que puedan ser estos precios tal cómo está el patio , es una locura si hablamos de la más barata , por esta regla de tres cuanto valdrá la S-Work

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pep en 12 de Marzo, 2021, 09:32:10 pm
Entiendo que es el mismo Brose capado ??
En la Kenevo si , y posibilidad de extender oficial

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 12 de Marzo, 2021, 09:33:37 pm
14000 pavos la mas "barata"
No creo que puedan ser estos precios tal cómo está el patio , es una locura si hablamos de la más barata , por esta regla de tres cuanto valdrá la S-Work

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Me refería a la mas cara, desde 9000 calcula.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pep en 12 de Marzo, 2021, 09:39:15 pm
14000 pavos la mas "barata"
No creo que puedan ser estos precios tal cómo está el patio , es una locura si hablamos de la más barata , por esta regla de tres cuanto valdrá la S-Work

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Me refería a la mas cara, desde 9000 calcula.
Yo tengo interés , para la TL nueva , dependerá del precio , pero no me desprendería de la Kenevo 18 , me llamarán cuando llegue la primera , según ellos es impactante habrá que verlo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Marzo, 2021, 10:51:26 pm
Entiendo que es el mismo Brose capado ??
En la Kenevo si , y posibilidad de extender oficial

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Pero eso es un paso atrás Y una gran desconfianza en la solvencia del motor por parte de Specialized....
No logro entender esta acción.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pep en 12 de Marzo, 2021, 11:06:30 pm
Ray piensa que es la Kenevo SL , con batería pequeña y extender opcional , que yo no lo veo eso de una Kenevo descafeinada , pero hay mercado para todo



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Marzo, 2021, 11:38:38 pm
Pero no se trata de una batería pequeña, sinó de un motor descafeinado y una Kenevo se merece más músculoso
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 12 de Marzo, 2021, 11:42:31 pm
14000 pavos la mas "barata"
No creo que puedan ser estos precios tal cómo está el patio , es una locura si hablamos de la más barata , por esta regla de tres cuanto valdrá la S-Work

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Pep. Yo vivo en Alcalá De Henares, Madrid. Y ya te digo yo, que de esas, se verán unas pocas por aquí.
Aún a esos precios, son las que más se venden.
Es lo que hay. A nosotros nos parece una burrada de pasta, y hay mucha gente, a la que les da igual y se lo pueden permitir.
Y cuando veamos alguna así diremos, que cabronazo, lleva la gorda. 🤣🤣🤣
Pura envidia que se dice. Yo seré el primer envidioso, quede claro. 🤣🤣🤣

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pep en 12 de Marzo, 2021, 11:49:55 pm
Veremos el precio final , pero es que es una barbaridad , pagué por una kenevo expert 2018 6.300€ - un 10% estamos hablando una subida muy importante , en fin pronto saldremos de dudas

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manutec en 14 de Marzo, 2021, 09:11:28 pm
Ayer hable con un tendero preguntando por alguna Turbo Levo Comp 2021 y me dijo que ya no tenia nada, que estaba todo agotado, y sin posibilidad de conseguir nada, pero me dijo que las 2022 las presentaban el dia 23 de este mes y traian bastantes novedades y me dijo como dato que solo salirian en Carbono, le pregunte precio y me dijo que la mas barata seria la Turbo levo Comp carbon: 7999€
Dijo que en pocos dias despues de la presentacion ya cuentan tener alguna, veremos si es verdad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 14 de Marzo, 2021, 09:41:53 pm
Pues no entiendo mucho lo de solo modelos de carbono, de ser verdad me lo están poniendo difícil los de especialized, yo compro bicis de aluminio y con muelle y a la kenevo le quitan el muelle y  la levo solo en carbono. seleccionando la clientela

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 14 de Marzo, 2021, 09:54:43 pm
Solo carbono este año, para principios del 2022 llegaran las de aluminio... o eso se dijo por aqui
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 14 de Marzo, 2021, 10:07:24 pm
Ahhh!! Ok.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 14 de Marzo, 2021, 10:10:30 pm
8.000 euros la más barata...madre mia!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gatchan en 14 de Marzo, 2021, 10:34:27 pm
La mas barata de carbono, las de aluminio seran mas baratas 🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manutec en 14 de Marzo, 2021, 10:35:59 pm
Solo carbono este año, para principios del 2022 llegaran las de aluminio... o eso se dijo por aqui
Si eso tambien le dije yo, que las de aluminio llegarian mas tarde, per el me contesto que la idea de specialized era ir solo hacia el carbono, porque las bicis tienen tan pocas diferencias entre unas y otras que la gente al llegar aun precio quiere ya carbono.
Pronto saldremos de dudas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 14 de Marzo, 2021, 10:41:27 pm
Osea que la expert 10.000euros fijo que vale, esperemos que al menos sea cuadro full carbono como la SL y las equipen mejor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Marzo, 2021, 08:39:29 am
Mientras pasemos por caja...No cambiarán su posicionamiento y estrategia. Sabedores de su tirón....para que ser terrenales?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanjoval en 15 de Marzo, 2021, 08:46:59 am
Creo que existirá una versión pro entre medias de la S y la expert según tengo entendido

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Marzo, 2021, 09:14:39 am
Mientras pasemos por caja...No cambiarán su posicionamiento y estrategia. Sabedores de su tirón....para que ser terrenales?

Ray el problema es que ninguna marca logra sacar algo mucho mejor a nivel motor y APP (dejando a parte las averías que ha dado), si yo con mucha ilusión he intentado cambiar de marca y encima por menos dinero de lo que he pagado por la Levo tenia mejores componentes en la Rise, pero me han salido todas las ranas del charco y al final he tenido que pasar otra vez por el aro de SP, encima por esperar 3 meses a que llegara la puñetera Rise me toco pagar la subida en la Levo (tenia una Sworks 21 reservada al precio antiguo) y dar gracias a que quedaba 1 unidad de la Expert en esta tienda que me hace el dto especial, pero es que va de pu to lujo comparado con la otra, vuelvo hacer rutas largas sin dolores, sin tener que adaptarme al funcionamiento de un motor en vez de yo adaptarlo a mi, y encima ahora que puedo comparar la valoro aun mas, que pasa?, pues que al final pasare por caja otra vez, pero se que voy a lo seguro y cuando tengo algún problema responden sin peros, ahora la SL va ir a la venta con motor nuevo después de usarla 1 año, si hasta me alegro que le haya salido el ruidito en el motor jajajaja!!.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Marzo, 2021, 12:23:28 pm
No hay mal que por bien no venga.... ;) :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Flowjancano en 15 de Marzo, 2021, 03:40:44 pm
Mientras pasemos por caja...No cambiarán su posicionamiento y estrategia. Sabedores de su tirón....para que ser terrenales?
Pero como van a cambiar de estrategia y a ser terrenales, si un modelo de bici del que nada se sabe mas alla de "me dicen", "me cuentan", ha dado para 309 respuestas en su hilo sin presentacion, ni datos oficiales. Y con gente tocandose pensando en las posibilidades y deseando darles su dinero.

Luego lloramos que menudos precios tienen las bicis
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Montija en 15 de Marzo, 2021, 04:20:02 pm
😃😃👏👏👏👏👏👍👍👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Marzo, 2021, 06:26:35 pm
Mientras pasemos por caja...No cambiarán su posicionamiento y estrategia. Sabedores de su tirón....para que ser terrenales?
Pero como van a cambiar de estrategia y a ser terrenales, si un modelo de bici del que nada se sabe mas alla de "me dicen", "me cuentan", ha dado para 309 respuestas en su hilo sin presentacion, ni datos oficiales. Y con gente tocandose pensando en las posibilidades y deseando darles su dinero.

Luego lloramos que menudos precios tienen las bicis

Pues eso....Y así les va de bien,en cambio, nosotros como borreguitos.
Crudo,real y directo.


En resumen:
Hazte la fama y échate a dormir... >:(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Marzo, 2021, 05:28:26 pm
Ya me han contado como va ser la bici y van a estar disponibles en nada. A excepción de lo de los cambios de geometría no va diferir mucho con la estética actual, y entre la SW y la Expert va haber la versión "quiero y no puedo".

Ya a esperar a verla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 16 de Marzo, 2021, 07:33:02 pm
Entonces entiendo que serán cuatro modelos, todos en carbono, desde la Comp en 8000 euros hasta la SW en lo que quieran poner (sobre 15000?)... con una Expert y una Pro? de por medio
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kikee en 16 de Marzo, 2021, 08:41:39 pm
Se nos va de las manos el asunto...
Hay que comprarse una cartera más grande

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kikee en 16 de Marzo, 2021, 08:42:57 pm
Yo soy de spec pero no hay derecho a esta salvajada de precios...
Que barbaridad.. Hay que frenar esto entre todos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Marzo, 2021, 09:33:03 pm
Entonces entiendo que serán cuatro modelos, todos en carbono, desde la Comp en 8000 euros hasta la SW en lo que quieran poner (sobre 15000?)... con una Expert y una Pro? de por medio

Así es, lo que me dijo es que eran todas mullet sin opción a 29, si es así no va ir a un público en general, Ajo dijo que eran 29 con opción a mullet que es lo más lógico.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 16 de Marzo, 2021, 09:45:20 pm
Entonces entiendo que serán cuatro modelos, todos en carbono, desde la Comp en 8000 euros hasta la SW en lo que quieran poner (sobre 15000?)... con una Expert y una Pro? de por medio

Así es, lo que me dijo es que eran todas mullet sin opción a 29, si es así no va ir a un público en general, Ajo dijo que eran 29 con opción a mullet que es lo más lógico.
Después de la 26 la 27,5 y la 29 ahora está claro que lo mejor es 29/27,5 (mullet) así que me vayan ahorrando que el material que tienen está obsoleto, hay que motivar a la gente para que cambie la bici. que os acomodais y los KOMS no progresan.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 16 de Marzo, 2021, 09:54:19 pm
Yo soy de spec pero no hay derecho a esta salvajada de precios...
Que barbaridad.. Hay que frenar esto entre todos

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Ya sabes, a estirar las bicis. Ah no, que están pensadas para cascar antes
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 16 de Marzo, 2021, 10:27:18 pm
No creo que estén disponibles hasta el verano.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Marzo, 2021, 11:16:22 pm
Me han dicho que en abril ya las tienen en tienda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-fenano en 16 de Marzo, 2021, 11:27:25 pm
Se nos va de las manos el asunto...
Hay que comprarse una cartera más grande

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Jajajajaj


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 16 de Marzo, 2021, 11:39:17 pm
Las "economicas" no estarán disponibles hasta practicamente navidades. Ahora solo las SW y PRO.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kikee en 17 de Marzo, 2021, 08:31:02 am
Como no....
Saben hacerlo bien..

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Marzo, 2021, 09:00:05 am
Ya me han contado como va ser la bici y van a estar disponibles en nada. A excepción de lo de los cambios de geometría no va diferir mucho con la estética actual, y entre la SW y la Expert va haber la versión "quiero y no puedo".

Ya a esperar a verla.

Con esos precios el querer y no poder sigue siendo tarea de multimillonario.
Las SW,para los multiBillonarios....
Jajajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Marzo, 2021, 09:44:44 am
Ya me han contado como va ser la bici y van a estar disponibles en nada. A excepción de lo de los cambios de geometría no va diferir mucho con la estética actual, y entre la SW y la Expert va haber la versión "quiero y no puedo".

Ya a esperar a verla.

Con esos precios el querer y no poder sigue siendo tarea de multimillonario.
Las SW,para los multiBillonarios....
Jajajaja

Ya te digo, si tuviera pasta a raudales..., a mi no me quedaría bici por probar en el mercado jajajaja, pero la verdad es que nadie nos obliga a comprarlas ni son de primera necesidad, son puro capricho y es lo que hay si lo quieres, yo mientras pueda y no me quiten el dto seguiré disfrutándolas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Marzo, 2021, 09:49:53 am
Lepto,sucede que ahora los tenderos quieren "recuperar la pasta pérdida " y con el argumento que no hay te cuelan precios más altos.Es decir con menor descuento.O incluso con  el argumento que es una bici cedida por otro tendero y que en ese caso ya no tiene margen para esa ventaja en el descuento a realizar
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 17 de Marzo, 2021, 10:08:04 am
Si nos sobrara la pasta, todos probariamos todas las ebike también.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Marzo, 2021, 10:13:41 am
Lepto,sucede que ahora los tenderos quieren "recuperar la pasta pérdida " y con el argumento que no hay te cuelan precios más altos.Es decir con menor descuento.O incluso con  el argumento que es una bici cedida por otro tendero y que en ese caso ya no tiene margen para esa ventaja en el descuento a realizar

Eso son rollos de malos empresarios con poca vista de futuro, a un cliente habitual no le puedes hacer eso, este boom no va durar eternamente y el problema que veo en este sector es que las tiendas crecen muy rápido y como pegue esto un bajón se van a encontrar con un negocio muy caro de sostener.

Si a mi me quitan el dto no les puedo comprar mas bicis y ellos lo saben, pero claro para mantenerlo debo seguir cambiando, pero es que echo cuentas y me interesa cambiar porque me sale mas barato que alquilar una ebike básica por findes, y mas ahora que no hacen dtos a casi nadie.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Marzo, 2021, 10:59:50 am
Tu lo has escrito,rollos de malos tenderos que no entienden nada más que el hoy y no el mañana.Pero eso es esperar demasiada profesionalidad y empatía con tus clientes habituales.Esa profesionalidad es escasa, desgraciadamente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: focholo en 17 de Marzo, 2021, 11:13:58 am
Y a todo esto

Se sabe algo de cuando la presentan??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 17 de Marzo, 2021, 11:17:21 am
Y a todo esto

Se sabe algo de cuando la presentan??

He leído que el 23 en el foro ingles
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Marzo, 2021, 11:21:54 am
Tu lo has escrito,rollos de malos tenderos que no entienden nada más que el hoy y no el mañana.Pero eso es esperar demasiada profesionalidad y empatía con tus clientes habituales.Esa profesionalidad es escasa, desgraciadamente.

O la excusa de no hacerte dto porque te van a dar un trato post venta exquisito(tipo príncipe de Zamunda al despertarse jajaja), y es el típico llorón que te dice que no tiene margen y al rato te cuenta que va abrir otra tienda de 450mt2, se deben de pensar que todos somos tontos.

A mi cuando me dicen eso del supertrato, me voy de la tienda porque son los peores y aquí en Madrid hay uno que ya se lo demostró a un compi con su Levo cuando necesito cambiar el motor por el ruido y poner el protector de entrada de mierda, le dieron largas a mas no poder hasta que se lo cambiaron por sus ******, y se lo advertí que no compara ahí, ahora la lleva a la tienda donde yo compro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: specializ3d en 17 de Marzo, 2021, 01:30:17 pm
Tu lo has escrito,rollos de malos tenderos que no entienden nada más que el hoy y no el mañana.Pero eso es esperar demasiada profesionalidad y empatía con tus clientes habituales.Esa profesionalidad es escasa, desgraciadamente.

O la excusa de no hacerte dto porque te van a dar un trato post venta exquisito(tipo príncipe de Zamunda al despertarse jajaja), y es el típico llorón que te dice que no tiene margen y al rato te cuenta que va abrir otra tienda de 450mt2, se deben de pensar que todos somos tontos.

A mi cuando me dicen eso del supertrato, me voy de la tienda porque son los peores y aquí en Madrid hay uno que ya se lo demostró a un compi con su Levo cuando necesito cambiar el motor por el ruido y poner el protector de entrada de mierda, le dieron largas a mas no poder hasta que se lo cambiaron por sus ******, y se lo advertí que no compara ahí, ahora la lleva a la tienda donde yo compro.

Para hacer descuentos a los clientes los dueños de las tiendas también tienen que tener descuentos o beneficios de las marcas provedoras. Si abre una nueva tienda es porque trata bien a sus clientes y tiene una buena marca que lo respalda y habría que felicitarlo por arriesgarse en este país que cada día tiene más impuestos y trabas para mantener el circo. Ni hablar de tema empleados...

Si no te gustan los precios, puedes comprar en las marcas online como YT, Canyon, etc.
Hay muchos que prefieren ahorrar 100 euros y comprar en una tienda de algún gitanillo a 500km de su casa y lo peor es que después se quejan porque no les tramitan una garantía o les tratan mal.
Hay mercado para todo, pero hay que saber ser cliente.. de marcas y de tiendas que son dos cosas totalmente distintas .




Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 17 de Marzo, 2021, 01:34:19 pm
Yo desconozco el funcionamiento a nivel tienda. No se si estan vendiendo mas que nunca y tan rapido que no llegan a tener stock en tienda/exposicion y por tanto se estan haciendo de oro  o venden menos porque no llegan bicis y por tanto realmente no pueden hacer dto para poder mantener el negocio y hacen malabarismos para sobrevivir....

Lo que no entiendo son los precios que marcan las fabricas, y volviendo a la comparacion recurrente bici/moto(de capricho ambas)....que una bici valga como una moto de altas prestaciones matriculable tipo yamaha R6 no se sostiene lo mires por donde lo mires, ni por I+D, que la tecnologia es superior en la moto, precio logistica/transporte(tambien vienen en contenedores desde asia) tb mayor en la moto, impuestos, mayores en la moto.....

Como en todas las crisis/burbujas alguien se esta forrando a costa del cliente(nosotros), quien?.....las fabricas seguro, tiendas?.....no se, pero bueno, tambien somos parte del problema, porque si el cliente cuando compra solicita el producto mas caro de la gama en lugar del mas basico pues amplian las gamas por arriba en vez de ajustar precios porque entienden (logico) que si se demanda lo mas caro, es porque el precio no es un problema.

Proximamente otro capitulo de mi libro

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 17 de Marzo, 2021, 01:36:43 pm
Tu lo has escrito,rollos de malos tenderos que no entienden nada más que el hoy y no el mañana.Pero eso es esperar demasiada profesionalidad y empatía con tus clientes habituales.Esa profesionalidad es escasa, desgraciadamente.

O la excusa de no hacerte dto porque te van a dar un trato post venta exquisito(tipo príncipe de Zamunda al despertarse jajaja), y es el típico llorón que te dice que no tiene margen y al rato te cuenta que va abrir otra tienda de 450mt2, se deben de pensar que todos somos tontos.

A mi cuando me dicen eso del supertrato, me voy de la tienda porque son los peores y aquí en Madrid hay uno que ya se lo demostró a un compi con su Levo cuando necesito cambiar el motor por el ruido y poner el protector de entrada de mierda, le dieron largas a mas no poder hasta que se lo cambiaron por sus ******, y se lo advertí que no compara ahí, ahora la lleva a la tienda donde yo compro.

Para hacer descuentos a los clientes los dueños de las tiendas también tienen que tener descuentos o beneficios de las marcas provedoras. Si abre una nueva tienda es porque trata bien a sus clientes y tiene una buena marca que lo respalda y habría que felicitarlo por arriesgarse en este país que cada día tiene más impuestos y trabas para mantener el circo. Ni hablar de tema empleados...

Si no te gustan los precios, puedes comprar en las marcas online como YT, Canyon, etc.
Hay muchos que prefieren ahorrar 100 euros y comprar en una tienda de algún gitanillo a 500km de su casa y lo peor es que después se quejan porque no les tramitan una garantía o les tratan mal.
Hay mercado para todo, pero hay que saber ser cliente.. de marcas y de tiendas que son dos cosas totalmente distintas .
Yo creo que la cosa no va de 100€
Hace nada te hacían mínimo, ( por lo menos por donde yo me muevo) un 15% , y ahora es complicado que te hagan un triste 5% , y encima han subido bastante los precios, y es de locos.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Marzo, 2021, 01:54:22 pm
Que yo soy el primero que tiene un negocio, entiendo que hay que ganar dinero y se lo que cuesta mantenerlo. A mi en esta tienda de la cual era cliente de hace años cuando era pequeñita y no había ni ebikes, pues por comprarles mi primera Levo Sworks me pusieron este dto especial para cualquier compra si seguía comprando 1 bici al año, y lo que ganen ellos me importa poco, al revés que ganen mucho para que me lo puedan seguir haciendo.

Ademas fui de frente y les dije lo que me hacían en otra tienda de fuera donde compre la Sworks 19, y como sabían que es verdad pues pillaron cliente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: specializ3d en 17 de Marzo, 2021, 01:56:27 pm
Tu lo has escrito,rollos de malos tenderos que no entienden nada más que el hoy y no el mañana.Pero eso es esperar demasiada profesionalidad y empatía con tus clientes habituales.Esa profesionalidad es escasa, desgraciadamente.

O la excusa de no hacerte dto porque te van a dar un trato post venta exquisito(tipo príncipe de Zamunda al despertarse jajaja), y es el típico llorón que te dice que no tiene margen y al rato te cuenta que va abrir otra tienda de 450mt2, se deben de pensar que todos somos tontos.

A mi cuando me dicen eso del supertrato, me voy de la tienda porque son los peores y aquí en Madrid hay uno que ya se lo demostró a un compi con su Levo cuando necesito cambiar el motor por el ruido y poner el protector de entrada de mierda, le dieron largas a mas no poder hasta que se lo cambiaron por sus ******, y se lo advertí que no compara ahí, ahora la lleva a la tienda donde yo compro.

Para hacer descuentos a los clientes los dueños de las tiendas también tienen que tener descuentos o beneficios de las marcas provedoras. Si abre una nueva tienda es porque trata bien a sus clientes y tiene una buena marca que lo respalda y habría que felicitarlo por arriesgarse en este país que cada día tiene más impuestos y trabas para mantener el circo. Ni hablar de tema empleados...

Si no te gustan los precios, puedes comprar en las marcas online como YT, Canyon, etc.
Hay muchos que prefieren ahorrar 100 euros y comprar en una tienda de algún gitanillo a 500km de su casa y lo peor es que después se quejan porque no les tramitan una garantía o les tratan mal.
Hay mercado para todo, pero hay que saber ser cliente.. de marcas y de tiendas que son dos cosas totalmente distintas .
Yo creo que la cosa no va de 100€
Hace nada te hacían mínimo, ( por lo menos por donde yo me muevo) un 15% , y ahora es complicado que te hagan un triste 5% , y encima han subido bastante los precios, y es de locos.


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Eres libre hombre, no compres y ya. Nadie va a morir por no comprar una bicicleta, no estamos hablando de alimentos.
Si los precios aumentan es simplemente por la oferta/demanda.. no es ninguna burbuja...
Arriba nombran motos de competición por ese dinero? Jaja, si te venden que eso es una moto de competición .. madre mía.
Si supieras lo que cuesta una moto para competir y lo que cuesta por horas te compras la bici más cara que exista y sin chistar.
Una bici de competición del nivel más alto si que la consigues y en una tienda u online..

Que es otro problema, muchos ven los precios más altos con componentes de competición y marcas con mucha inversión y son domingueros que salen a pasear.
La realidad es que hay bicis de entrada de gama de una calidad muy alta y a un precio competitivo. Pero por norma general todos apuntan a lo mejor de mejor y se quejan ..
Tampoco los veo muy locos porque un móvil chino y fabricado en china supere los 1.000 euros ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: focholo en 17 de Marzo, 2021, 05:30:16 pm
Las interminables discusiones sobre el precio de las bicis

Si se ponen determinados precios es porque se venden
Punto final

Todo lo demás pataleo que no llega a ningún lado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Marzo, 2021, 06:49:44 pm
Acabo de estar en la tienda y confirmado que es mullet 😠. Me parece un error que no tenga las 2 opciones porque para los que la usamos para todo uso nos viene mejor la rueda de 29.
Menos mal que compré la 21...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 17 de Marzo, 2021, 07:03:35 pm
El que sea exclusivamente Mullet dice mucho del enfoque que le han querido dar a esta Gen 3, lo que unido a las particularidades geométricas que ya se conocen...muestran una bici muy capaz
Lo lógico sería pensar que reservan las 29 para la SL con un enfoque más todo uso, no como en la actualidad, que las dos versiones tienen el mismo enfoque, motor aparte.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 17 de Marzo, 2021, 07:17:34 pm
Pero con todas las regulaciones que admite debe ser fácil pasarla a full 29 y dejar la geometria original no?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: amegesa en 17 de Marzo, 2021, 07:30:12 pm
El que sea exclusivamente Mullet dice mucho del enfoque que le han querido dar a esta Gen 3, lo que unido a las particularidades geométricas que ya se conocen...muestran una bici muy capaz
Lo lógico sería pensar que reservan las 29 para la SL con un enfoque más todo uso, no como en la actualidad, que las dos versiones tienen el mismo enfoque, motor aparte.



Igual van a sacar otro modelo   mas  light com motor brose  700 W de bateria  y 140 mm ... por poner un ejemplo.. para que no se solapen modelos como ahora.. y una kenovo mas radical.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 17 de Marzo, 2021, 07:41:33 pm
Pero con todas las regulaciones que admite debe ser fácil pasarla a full 29 y dejar la geometria original no?

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Totalmente. Y hasta ponerle 29 detrás y 27.5 delante.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Marzo, 2021, 07:43:47 pm
Como no sea que tengan pensando sacar una SL con mas batería y motor, no tiene sentido no dejar opción a 29 atras, porque fijo que habrán acortado las vainas.

A mi me rompe el que con 27 ya no corte a 30kmh, es algo que también valoro de la actual.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Bibis en 17 de Marzo, 2021, 10:57:06 pm
Pues yo estoy en un mar de dudas, voy a cambiar mi Levo Comp Carbon de 2019 por la Levo nueva(me encanta como queda de Mullet) , la Kenevo SL o la SL normal.
No creo que sea yo el más informado del foro, pero nadie ha visto ya los catalogos y precios, no están todos los montajes.
PD:Nadie va abrir un hilo de Kenevo Sl?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jc_70 en 17 de Marzo, 2021, 11:55:19 pm
Yo estoy mirando para comprar mi primera ebike, y la Turbo Levo es mi opción prioritaria.
A ver las especificaciones que trae...y el precio.
Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 18 de Marzo, 2021, 08:10:28 am
Pues yo estoy en un mar de dudas, voy a cambiar mi Levo Comp Carbon de 2019 por la Levo nueva(me encanta como queda de Mullet) , la Kenevo SL o la SL normal.
No creo que sea yo el más informado del foro, pero nadie ha visto ya los catalogos y precios, no están todos los montajes.
PD:Nadie va abrir un hilo de Kenevo Sl?

Pues yo creo que va a ser un auténtico  puntazo y éxito asegurado lo de la Kenevo SL
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 18 de Marzo, 2021, 08:25:21 am
Yo creo que es una bici muy interesante Josep. Es la de Enduro con motor.
La enduro va de cine y esta supongo que también. Lo que ha de tener claro la gente es que es una bici muy especifica tanto en autonomía como el tipo de uso que se le va a hacer.

La verdad es que no me disgustaría tener una para hacer entrenos concretos.
Lo peor supongo que será el precio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Bibis en 18 de Marzo, 2021, 12:25:48 pm
Pues yo estoy en un mar de dudas, voy a cambiar mi Levo Comp Carbon de 2019 por la Levo nueva(me encanta como queda de Mullet) , la Kenevo SL o la SL normal.
No creo que sea yo el más informado del foro, pero nadie ha visto ya los catalogos y precios, no están todos los montajes.
PD:Nadie va abrir un hilo de Kenevo Sl?

Pues yo creo que va a ser un auténtico  puntazo y éxito asegurado lo de la Kenevo SL


En 5 dias saldremos de dudas , pero influirá mucho también el peso en el que se quede los montajes básicos , estoy probando una SL y la diferencia con la Levo es brutal en todo , bajando trialeras la sensación que me aporta es la agilidad de una enduro normal , pero subiendo también exige mucho mas. Lo único que no me convence es el mayor ruido de la SL . La opcion de la nueva Levo con mullet y mas recorrido de suspensión puede ser la clave si bajara un poco el peso respecto a la actual.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: focholo en 18 de Marzo, 2021, 03:43:21 pm
Pues yo estoy en un mar de dudas, voy a cambiar mi Levo Comp Carbon de 2019 por la Levo nueva(me encanta como queda de Mullet) , la Kenevo SL o la SL normal.
No creo que sea yo el más informado del foro, pero nadie ha visto ya los catalogos y precios, no están todos los montajes.
PD:Nadie va abrir un hilo de Kenevo Sl?

Pues yo creo que va a ser un auténtico  puntazo y éxito asegurado lo de la Kenevo SL


A mi a priori también me intriga mucho más la kenevo SL que la nueva turbo levo
A ver si los rumores son ciertos y sale con la estructura de la nueva enduro y ya por pedir que se pueda dejar en 18 kilos
Eso me podría descolocar los chacras economicos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 18 de Marzo, 2021, 04:31:42 pm
Yo creo que es una bici muy interesante Josep. Es la de Enduro con motor.
La enduro va de cine y esta supongo que también. Lo que ha de tener claro la gente es que es una bici muy especifica tanto en autonomía como el tipo de uso que se le va a hacer.

La verdad es que no me disgustaría tener una para hacer entrenos concretos.
Lo peor supongo que será el precio.

Generalizando que es gerundio yo diría que  al público que va dirigido esta Kenevo SL es diferente al de la Rise y SL normal.

Yo creo que el "endurero" es menos reticente que otros  tipos de bikers en dar el salto a una ebike ligera...esta Kenevo puede acabar de hacerles cambiar de opinión.
Sin duda tener esta ebike tiene que ser la leche para entrenar y para acostarse con ella -)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 18 de Marzo, 2021, 05:47:45 pm
Venga ir preparando los pedidos jejeje
Sworks primeros de abril
Pro mediados de abril
Expert mediados Mayo
Comp  finales de agosto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 18 de Marzo, 2021, 05:55:19 pm
Venga ir preparando los pedidos jejeje
Sworks primeros de abril
Pro mediados de abril
Expert mediados Mayo
Comp  finales de agosto
Gente mirando cofidis
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 18 de Marzo, 2021, 06:19:36 pm
Apuntame para diciembre del 25

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Marzo, 2021, 06:31:18 pm
Apuntame para diciembre del 25

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25 o tal vez el 28 de Diciembre....?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-fenano en 18 de Marzo, 2021, 07:09:00 pm
Venga ir preparando los pedidos jejeje
Sworks primeros de abril
Pro mediados de abril
Expert mediados Mayo
Comp  finales de agosto
Menuda cara dura tienen...en abril vendiendo bicis 2022 (o eso dicen porque son del 2021) y encima en progresión astringente...ahí reviente el mercado.

Bicis 2022 vendidas a principios de 2021 con conocimientos del año anterior. A verlo si está gente se dedica a buscar vacunas para el COVID que parece que tiene la “fórmula” de éxito.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 18 de Marzo, 2021, 07:16:26 pm
Hombre hay que reconocer que la jugada les ha salido redonda
De un lado no les quedaba nada de gama alta 2021, lo poco que queda ya en tiendas es del modelo "barato" y el resto de marcas no tienen bicis o las están entregando con cuentagotas y después de meses de espera
En el mejor momento de la temporada para la venta...es decir primavera y principios de verano el resultado es que pongan el precio que pongan de las van a quitar de las manos "literalmente"
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Marzo, 2021, 07:24:53 pm
Luego nos quejamos de que hay que esperar 4 o 6 meses para una bici que casi se junta con la siguiente, en este aspecto los de SP son la releche.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 18 de Marzo, 2021, 09:09:25 pm
Hombre hay que reconocer que la jugada les ha salido redonda
De un lado no les quedaba nada de gama alta 2021, lo poco que queda ya en tiendas es del modelo "barato" y el resto de marcas no tienen bicis o las están entregando con cuentagotas y después de meses de espera
En el mejor momento de la temporada para la venta...es decir primavera y principios de verano el resultado es que pongan el precio que pongan de las van a quitar de las manos "literalmente"
O tienen la flor en el culo o son muy buenos, pero siempre estan en el lugar adecuado en el momento indicado. Una vez es suerte pero siempre algo de buen trabajo debe de llevar detrás.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 18 de Marzo, 2021, 09:10:34 pm
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25 o tal vez el 28 de Diciembre....?
Me referia al año 2025, pero lo de los santos inocentes también esta bien visto.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Marzo, 2021, 09:17:19 pm
Apuntame para diciembre del 25

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25 o tal vez el 28 de Diciembre....?
Me referia al año 2025, pero lo de los santos inocentes también esta bien visto.

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Asi es GOOD,pero buscar la inocencia también me ha parecido conveniente.
 :D ;D ;D

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 18 de Marzo, 2021, 10:00:45 pm
Pues ya hay precios para la gama 2022 😬
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 18 de Marzo, 2021, 10:05:58 pm
14000.-
11500.-
 9300.-
 8000.-


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 18 de Marzo, 2021, 10:20:22 pm
Buffff
Alguna novedad respecto al motor que montará?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 18 de Marzo, 2021, 10:21:04 pm
Buffff
Alguna novedad respecto al motor que montará?

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El motor no cambia
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 18 de Marzo, 2021, 10:27:16 pm
14000.-
11500.-
 9300.-
 8000.-
8000 la básica


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Montija en 18 de Marzo, 2021, 10:40:58 pm
Lo esperado.....😳😳😳😳 Y se han contenido.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 18 de Marzo, 2021, 10:43:09 pm
Ahora las de 2021 parecen una ganga
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Bibis en 18 de Marzo, 2021, 10:57:14 pm
14000.-
11500.-
 9300.-
 8000.-

Es bastante elevado, aunque sean todas de carbono, algo influirá que partan con 160, el led nuevo y ese sistema nuevo en las vainas para cambiar que no llego a entender bien.. Habrá q esperar y verlas, pero desde luego es un cambio significante pero mucho incremento de precio :(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 18 de Marzo, 2021, 11:22:31 pm
Buffff
Alguna novedad respecto al motor que montará?

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El motor no cambia
Pues ya tengo excusa!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 19 de Marzo, 2021, 12:28:50 am
Si algo bueno va a tener es que con la de configuración de geometría es una bici que se podrá estirar más tiempo. Con todo esto del gran Reset y la agenda 2030 de los amitos del mundo que se va a cargar media industria en general (temblad los que tengáis un negocio “no esencial” o no “ecosistenible”) me parece una buena opción.

A ver los recambios cuanto tiempo duran ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Marzo, 2021, 08:42:50 am
La Expert sigue teniendo el mismo PVP que la 21, luego no creo traiga trasera en carbono, será en las Pro y SW.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 19 de Marzo, 2021, 08:51:23 am
14000.-
11500.-
 9300.-
 8000.-
28 de diciembre. Para ellos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 19 de Marzo, 2021, 12:07:37 pm
14000.-
11500.-
 9300.-
 8000.-
Esos precios serán las de carbono, que digo yo. Aún así, me alegra haber comprado la 21 por varios motivos. El problema es que aún no me ha llegado, y no se la espera hasta mínimo dos semanas. 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pep en 19 de Marzo, 2021, 12:41:58 pm
Hay muy buenas opciones en otras marcas por mucho menos dinero , no se si repetiré con specialized después  de ser la marca que he usado toda la vida .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 19 de Marzo, 2021, 01:48:38 pm
14000.-
11500.-
 9300.-
 8000.-
Esos precios serán las de carbono, que digo yo. Aún así, me alegra haber comprado la 21 por varios motivos. El problema es que aún no me ha llegado, y no se la espera hasta mínimo dos semanas. 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Ya te digo pues has/hemos tenido visto lo visto mucha  suerte...y yo que compré en Septiembre la 2021 antes de la anterior subida del 10%
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Lucas AB en 19 de Marzo, 2021, 08:13:40 pm
14000eur la sworks entiendo...Ufff yo por mas que calculo el despiece no me salen las cuentas. Tendria que saber por cuanto vende specialized el cuadro suelto pero vamos, me parece ya un escandalo, hemos pasado de pagar a precio de moto a pagar mas de lo que cuesta una moto. Un disparate...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 19 de Marzo, 2021, 08:42:24 pm
Specialized siempre me ha parecido una marca con un producto que no vale lo que cuesta, eso sí son unos genios del marketing.

Que marca de bici suele comprarse alguien que se compra su primera bici ? Pues eso.

Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 19 de Marzo, 2021, 09:30:52 pm
Specialized siempre me ha parecido una marca con un producto que no vale lo que cuesta, eso sí son unos genios del marketing.

Que marca de bici suele comprarse alguien que se compra su primera bici ? Pues eso.

Saludos
Y tambien podriamos añadir que presentan el producto y al poco lo tienes en tienda, hay muchas marcas con una mejor relación calidad precio, pero presentan la bici y llega a las tiendas un año mas tarde e incluso mas.  si tenemos en cuenta que todas tienen un precio que es una tomadura de pelo y que el motivo que nos mueve a pagar esas cantidades traspasa la racionalidad, pues ya tienes la forma del exito, el precio no es problema  haz un producto innovador y ponlo en la tienda y el cliente se ocupa del resto.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 19 de Marzo, 2021, 09:39:16 pm
Pues si, mi primera mtb fue una Stumpjumper comp en acero Tange prestige...allá por 1991 y desde entonces han pasado por mi garaje bastantes bicis de esa marca...seguramente unas 15, así como otras muchas de diferentes marcas . El caso es que jamas he tenido la sensación de que no “valieran lo que costaban” al contrario, siempre ha sido una marca con la que me he sentido muy cómodo y uno tras otro los modelos que he ido adquiriendo mejoraban en bastante al anterior.
Afortunadamente en la actualidad, pandemia al margen, hay una gran cantidad de marcas y modelos para que cada uno podamos elegir en función de gustos y sobre todo presupuesto.
Personalmente no estoy interesado en la TL 2022, pero estoy seguro que será una gran bici que va aportar muchas satisfacciones a sus usuarios, como tampoco me cabe duda, que salvo cagada en el color, las Sworks van a durar en las tiendas apenas unos días
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 19 de Marzo, 2021, 10:14:05 pm
Pues si, mi primera mtb fue una Stumpjumper comp en acero Tange prestige...allá por 1991 y desde entonces han pasado por mi garaje bastantes bicis de esa marca...seguramente unas 15, así como otras muchas de diferentes marcas . El caso es que jamas he tenido la sensación de que no “valieran lo que costaban” al contrario, siempre ha sido una marca con la que me he sentido muy cómodo y uno tras otro los modelos que he ido adquiriendo mejoraban en bastante al anterior.
Afortunadamente en la actualidad, pandemia al margen, hay una gran cantidad de marcas y modelos para que cada uno podamos elegir en función de gustos y sobre todo presupuesto.
Personalmente no estoy interesado en la TL 2022, pero estoy seguro que será una gran bici que va aportar muchas satisfacciones a sus usuarios, como tampoco me cabe duda, que salvo cagada en el color, las Sworks van a durar en las tiendas apenas unos días

Lo mismo podrías decir de bicis que has tenido de otras marcas como Orange, Santa Cruz, Nicolai...tu eres un "bicioso" que te gustan todas.

A esas marcas si les veo algo, Orange, Santa Cruz, Nicolai son bicis que tienen algo que si que las hace o hacía especiales.

Las ebikes de Specialized me parecen un timo,  sobretodo por fiabilidad. Pero ahí están ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 19 de Marzo, 2021, 11:49:32 pm
14000.-
11500.-
 9300.-
 8000.-

Jooood*rrrr   no se que tirada tendrán , pero esto se está poniendo muyyy elitista , habrá que ver las de alu
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JeReC en 20 de Marzo, 2021, 07:21:26 am
A mi criterio se les ha parado la olla con los precios.
La de 9200€ es el modelo Expert, +- 1000€ de diferencia con los modelos anteriores 2020 por ejemplo, tendencia a partir del 2021 de ir subiendo como la espuma los precios.

Ayer vi el catalogo de novedades primavera 2021, que envían a los distribuidores y si como se dice por aquí es mullet, con posibilidad de cambiar la geometría, el motor continuara siendo Brose revisado y mas estanco, aunque en el catalogo no se indicaba ni marca ni modelo/versión
La Expert monta 12v como las de 2021 con Sram Eagle X01, frenos Code RS... y llevan la nueva TCU2, con display que indica exacto el nivel de la batería y creo que con posibilidad también de modificar en el mismo display la asistencia... espero que dure porque el día que la tengas que cambiar prepara el otro riñón que te va quedaba de comprar la bici. También vi la nueva Kenevo SL.

A ver cuando las publican oficialmente, me parece que este lunes tienen programada una webinar. Si es así probablemente las lancen el siguiente día o durante la semana
.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 20 de Marzo, 2021, 07:51:08 am
A mi criterio se les ha parado la olla con los precios.
La de 9200€ es el modelo Expert, +- 2000€ de diferencia con los modelos anteriores 2020 por ejemplo, tendencia a partir del 2021 de ir subiendo como la espuma los precios.

Ayer vi el catalogo de novedades primavera 2021, que envían a los distribuidores y si como se dice por aquí es mullet, con posibilidad de cambiar la geometría, el motor continuara siendo Brose revisado y mas estanco, aunque en el catalogo no se indicaba ni marca ni modelo/versión
La Expert monta 12v como las de 2021 con Sram Eagle X01, frenos Code RS... y llevan la nueva TCU2, con display que indica exacto el nivel de la batería y creo que con posibilidad también de modificar en el mismo display la asistencia... espero que dure porque el día que la tengas que cambiar prepara el otro riñón que te va quedaba de comprar la bici. También vi la nueva Kenevo SL.

A ver cuando las publican oficialmente, me parece que este lunes tienen programada una webinar. Si es así probablemente las lancen el siguiente día o durante la semana
.
Los precios de la Expert no es como dices.
Allá por mayo-2019, cuando compre la Comp Carbón en 6.500€, la Expert ya estaba en 8.200€.
Posteriormente las Expert 2020 y 2021 han sufrido subidas de precio, que ahora no recuerdo, pero aprox. que la Expert actual estará en el entorno de los 9.000€.
La diferencia de precio será exigua.
Precios tarifa me refiero.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-fenano en 20 de Marzo, 2021, 08:04:44 am
14000eur la sworks entiendo...Ufff yo por mas que calculo el despiece no me salen las cuentas. Tendria que saber por cuanto vende specialized el cuadro suelto pero vamos, me parece ya un escandalo, hemos pasado de pagar a precio de moto a pagar mas de lo que cuesta una moto. Un disparate...
El cuadro Esgüorcs?...pues así grosso modo y para sacar la bici entera a 14000...


...entre que estará hecho por el chino cudeiro (que no es poco), con sangre de unicornio a la hora de empapar las capas de carbono y la imposibilidad de no ser año bisiesto...ponle unos 9747,22€


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JeReC en 20 de Marzo, 2021, 12:59:11 pm
Citar
Los precios de la Expert no es como dices.
Allá por mayo-2019, cuando compre la Comp Carbón en 6.500€, la Expert ya estaba en 8.200€.
Posteriormente las Expert 2020 y 2021 han sufrido subidas de precio, que ahora no recuerdo, pero aprox. que la Expert actual estará en el entorno de los 9.000€.
La diferencia de precio será exigua.
Precios tarifa me refiero.


Cierto i edito, tenia en mente el precio aproximado con descuento, la expert del 2020 creo recordar que estava a 8299€ de tarifa
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 20 de Marzo, 2021, 04:29:48 pm
A mi criterio se les ha parado la olla con los precios.
La de 9200€ es el modelo Expert, +- 1000€ de diferencia con los modelos anteriores 2020 por ejemplo, tendencia a partir del 2021 de ir subiendo como la espuma los precios.

Ayer vi el catalogo de novedades primavera 2021, que envían a los distribuidores y si como se dice por aquí es mullet, con posibilidad de cambiar la geometría, el motor continuara siendo Brose revisado y mas estanco, aunque en el catalogo no se indicaba ni marca ni modelo/versión
La Expert monta 12v como las de 2021 con Sram Eagle X01, frenos Code RS... y llevan la nueva TCU2, con display que indica exacto el nivel de la batería y creo que con posibilidad también de modificar en el mismo display la asistencia... espero que dure porque el día que la tengas que cambiar prepara el otro riñón que te va quedaba de comprar la bici. También vi la nueva Kenevo SL.

A ver cuando las publican oficialmente, me parece que este lunes tienen programada una webinar. Si es así probablemente las lancen el siguiente día o durante la gsemana
Como es la Kenevo, cambia el cuadro, sale en carbono. Alguna referencia de peso y montages?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanjoval en 20 de Marzo, 2021, 05:09:31 pm
Yo ya he pedido la 22 he caido

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-fenano en 20 de Marzo, 2021, 05:25:30 pm
Esperemos que sea la de 14k o te llamaremos tieso... ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: kimi18 en 20 de Marzo, 2021, 05:58:35 pm
La nueva kenevo sl lleva un motor menos potente? No hay kenevo nueva con 90nm?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 20 de Marzo, 2021, 07:05:11 pm
La nueva kenevo sl lleva un motor menos potente? No hay kenevo nueva con 90nm?
Es que mejorar la kenevo actual les va a costar, ademas de motor también jode amortos, como no le pongan el traqueteo al motor no suben el Level.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanjoval en 20 de Marzo, 2021, 07:24:57 pm
Esperemos que sea la de 14k o te llamaremos tieso... ;D
Llámame tieso jajajaja

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-fenano en 20 de Marzo, 2021, 11:06:28 pm
Esperemos que sea la de 14k o te llamaremos tieso... ;D
Llámame tieso jajajaja

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gatchan en 20 de Marzo, 2021, 11:18:11 pm
Ya viene...la nueva kenevo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gatchan en 20 de Marzo, 2021, 11:24:58 pm
La veremos la semana que viene?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jac en 20 de Marzo, 2021, 11:32:01 pm
Mmmm, corregidme si me equivoco, hace mucho que dejé de seguir los modelos de esta marca, por feos, pero creo recordar que esta enduro no era precisamente ligera, si le metes el motor y batería de la SL, que peso tendrá? 20kg? Y con ese peso y un motor de 35Nm creeis que va a funcionar para hacer enduro? Ahi lo dejo...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-fenano en 20 de Marzo, 2021, 11:51:07 pm
hotia...¿modelos feos?...las Lapierre esas del asa con aspirador incorporado son feas pero las Levo que integran la batería muy bien...¿te parecen feas de verdad?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 21 de Marzo, 2021, 08:39:29 am
hotia...¿modelos feos?...las Lapierre esas del asa con aspirador incorporado son feas pero las Levo que integran la batería muy bien...¿te parecen feas de verdad?


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La batería si, pero el motor menudo mazacote  :-[ las hay bastante más bonitas y mejor resueltas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: kimi18 en 21 de Marzo, 2021, 10:28:26 am
En serio no habrá  turbo kenevo 2022 con motor potente?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 21 de Marzo, 2021, 01:13:03 pm
Dicen que esta es la nueva pantallita TCU




[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 21 de Marzo, 2021, 01:39:16 pm
Pues parece que es una solución que muchos demandaban, pequeño, bien protegido y con la información suficiente, y con.el manillar limpio para que cada uno.ponga lo que quiera. Una vez más spe toma la delantera, aunque alguno habia presentado la idea pero todavia andan cortando tubos.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-fenano en 21 de Marzo, 2021, 01:56:50 pm
Además de que estéticamente me gustaba mucho la Kenevo, una de las cosas que vi importantes era eso, tener el manillar limpio, tres modos, simplicidad y punto.

El tema de la pantallita además de saber marcha y nivel de batería si se pueden variar los modos en marcha sin tener que recurrir a sacar el teléfono la verdad sería un acierto


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Marzo, 2021, 02:31:50 pm
Dicen que esta es la nueva pantallita TCU

A ver que información da, porque si pudiera quitar el Garmin sería fenomenal, pocas veces uso el navegador y al final es llevar un cacharro en el manillar. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 21 de Marzo, 2021, 02:58:37 pm
Siendo el mismo motor y por la forma de esa TCU seguramente se pueda instalar en Levos 2019-2021,supongog

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jac en 21 de Marzo, 2021, 03:03:14 pm
hotia...¿modelos feos?...las Lapierre esas del asa con aspirador incorporado son feas pero las Levo que integran la batería muy bien...¿te parecen feas de verdad?


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Pues si, la verdad, y venia de los modelos anteriores, es decir la primera generación de la turbo levo y la kenevo 2018. Pero ya sabemos que para gustos....
Nunca me ha gustsdo el cuadro asimetrico de la stumpjumper y la nueva enduro ya ne dejó sin palabras. Oye que luego Irán genial, vomo todas por otra parte.
Es curioso la buena aceptación que ha tenido el cuadro y estetica de la orbea rise, casi ha habido consenso en que es bonita. Y a que bici/ebike se parece? Exacto, a la anterior stumpjumper o primera gen de la turbo levo. Ya solo les falta por afear la epic.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 21 de Marzo, 2021, 03:04:35 pm
Dudo mucho que encaje por medidas será algo mas ancho, o se tira de dremel o no entra

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 21 de Marzo, 2021, 03:18:37 pm
Dicen que esta es la nueva pantallita TCU

A ver que información da, porque si pudiera quitar el Garmin sería fenomenal, pocas veces uso el navegador y al final es llevar un cacharro en el manillar.
Para el 2023,mediante actualizacion, se podra jugar al tetris en la pantallita
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 21 de Marzo, 2021, 03:31:51 pm
Una desventaja que veo de esa pantalla es que si variamos el diametro de la rueda para que corte  a 29km ... nunca marcara la velocidad real ni el kilometraje
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 21 de Marzo, 2021, 03:50:20 pm
Si pero eso debe de pasar en todos los displays que vienen de serie en las diferentes marcas. Si quieres la velocidad real y km, pues garmin en el manillar y porcentaje de bateria y modo de asistencia en el display.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Marzo, 2021, 04:05:46 pm
Una desventaja que veo de esa pantalla es que si variamos el diametro de la rueda para que corte  a 29km ... nunca marcara la velocidad real ni el kilometraje

Si en la 22 no se va poder hacer el corte a 30kmh, a no ser que dejen bajar mas el desarrollo de la rueda, espero que se pueda hacer, si no yo no la voy a comprar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jony en 21 de Marzo, 2021, 04:45:21 pm
Se sabe algo de la batería de la nueva TL? será la misma que en la 2019?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 21 de Marzo, 2021, 06:22:04 pm
En los foros guiris se habla de esta foto para la nueva TCU

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 21 de Marzo, 2021, 06:59:42 pm
En los foros guiris se habla de esta foto para la nueva TCU

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Si ya se puso esa foto, mas arriba
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: specializ3d en 21 de Marzo, 2021, 07:40:20 pm
Mullet levo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 21 de Marzo, 2021, 08:12:01 pm
En los foros guiris se habla de esta foto para la nueva TCU

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Si ya se puso esa foto, mas arriba

toda la razón, se me pasó
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 21 de Marzo, 2021, 08:30:04 pm
Mullet levo
Parece que por fin empiezan a ponerle amortiguadores de verdad.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 21 de Marzo, 2021, 09:04:15 pm
La de 2021 y la de 2022


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 21 de Marzo, 2021, 09:22:41 pm
Mismo motor?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 21 de Marzo, 2021, 09:53:44 pm
Todas llevara  el nuevo display o solo las de gama alta?
Graciad

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 22 de Marzo, 2021, 07:35:13 am
La de 2021 y la de 2022


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No se, igual es apreciación mía, pero el motor es más pequeño (en tamaño y volumen), que las actuales levo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 22 de Marzo, 2021, 07:43:54 am
Si Brose hubiera aligerado el motor lo hubiera anunciado, serán las carcasas más apretadas o Potoxhop
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Marzo, 2021, 09:28:12 am
Si parece que es un poco mas pequeña la zona del motor y como que va mas atrasado el eje de pedalier, me da la impresión que lo han inclinado un poco mas, también parece que hay mas espacio en el tubo diagonal, parece mas largo y fino en la parte superior, es una estética mas parecida a la SL.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 22 de Marzo, 2021, 09:45:46 am
A mi me parecen exactamente iguales en tamaño de la zona del motor. Parece que cambian algunas medidas del cuadro y puede dar esa impresión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 22 de Marzo, 2021, 09:54:17 am
Pues yo veo diferentes zonas pipa dirección, tubo diagonal va recto, la bieleta también parece diferente, y la zona motor parece más pequeña, y si no fijaros en el porta-bidón


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tassburr en 22 de Marzo, 2021, 10:00:38 am
A ojo de buen cubero también parece apreciarse un ángulo de dirección un pelín más lanzado (aunque podría ser un efecto óptico del adelgazamiento del tubo diagonal).
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Marzo, 2021, 10:04:54 am
A mi me parecen exactamente iguales en tamaño de la zona del motor. Parece que cambian algunas medidas del cuadro y puede dar esa impresión.

Pero fíjate donde esta situado el eje de pedalier respecto del tornillo superior del motor en una y en otra, en la 22 queda por detrás del tornillo y eso es porque han inclinado el motor, imagino para seguir la linea del tubo diagonal que ahora sale desde la parte inferior de la pipa y ganar espacio para el amortiguador con deposito.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Marzo, 2021, 10:07:20 am
Esperemos no sea un fake esa foto...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Marzo, 2021, 10:14:10 am
Es un Fake de la Stump EVO LTD...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 22 de Marzo, 2021, 12:06:52 pm
A mi me parecen exactamente iguales en tamaño de la zona del motor. Parece que cambian algunas medidas del cuadro y puede dar esa impresión.

Pero fíjate donde esta situado el eje de pedalier respecto del tornillo superior del motor en una y en otra, en la 22 queda por detrás del tornillo y eso es porque han inclinado el motor, imagino para seguir la linea del tubo diagonal que ahora sale desde la parte inferior de la pipa y ganar espacio para el amortiguador con deposito.
Esa diferencia es mínima, el tamaño es prácticamente el mismo salvo cambios puntuales que puedan haber hecho por pequeños retoques del cuadro.
Nada extraordinario salvo la pantallita y el precio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Marzo, 2021, 12:57:28 pm
A mi me parecen exactamente iguales en tamaño de la zona del motor. Parece que cambian algunas medidas del cuadro y puede dar esa impresión.

Pero fíjate donde esta situado el eje de pedalier respecto del tornillo superior del motor en una y en otra, en la 22 queda por detrás del tornillo y eso es porque han inclinado el motor, imagino para seguir la linea del tubo diagonal que ahora sale desde la parte inferior de la pipa y ganar espacio para el amortiguador con deposito.
Esa diferencia es mínima, el tamaño es prácticamente el mismo salvo cambios puntuales que puedan haber hecho por pequeños retoques del cuadro.
Nada extraordinario salvo la pantallita y el precio.

Y que cambian todas y cada una de las cotas geométricas....vainas, ángulos de sillín y dirección, reach, WB, recorridos, tamaño de ruedas etc
Las dos bicis se "parecen" estéticamente, pero la 2022 es una bici totalmente nueva
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 22 de Marzo, 2021, 01:44:29 pm
Y que cambian todas y cada una de las cotas geométricas....vainas, ángulos de sillín y dirección, reach, WB, recorridos, tamaño de ruedas etc
Las dos bicis se "parecen" estéticamente, pero la 2022 es una bici totalmente nueva
Hablo del tamaño de la zona del motor. De la geometría no voy a decir nada porque ni controlo ni me importa lo suficiente como para mirar por ella.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 22 de Marzo, 2021, 02:12:08 pm
A mi me parecen exactamente iguales en tamaño de la zona del motor. Parece que cambian algunas medidas del cuadro y puede dar esa impresión.

Pero fíjate donde esta situado el eje de pedalier respecto del tornillo superior del motor en una y en otra, en la 22 queda por detrás del tornillo y eso es porque han inclinado el motor, imagino para seguir la linea del tubo diagonal que ahora sale desde la parte inferior de la pipa y ganar espacio para el amortiguador con deposito.
Esa diferencia es mínima, el tamaño es prácticamente el mismo salvo cambios puntuales que puedan haber hecho por pequeños retoques del cuadro.
Nada extraordinario salvo la pantallita y el precio.
Falta ver si finalmente hay posibilidad de extender, que para mi seria una mejora importante.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jac en 22 de Marzo, 2021, 03:53:25 pm
A mi cuando decís que es una bici "nueva" porque han cambiado cotas, geometria, tamaño ruedas, etc....me rechina, la verdad. Una bici o modelo nuevo, para mi es un cuadro nuevo o al menos un motor nuevo

No obstante, si esas fotos que habeis puesto son reales yo veo en la 22 un tubo diagonal mas fino en la parte alta y union con la pipa de dirección.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 22 de Marzo, 2021, 04:22:50 pm
A mi cuando decís que es una bici "nueva" porque han cambiado cotas, geometria, tamaño ruedas, etc....me rechina, la verdad. Una bici o modelo nuevo, para mi es un cuadro nuevo o al menos un motor nuevo

No obstante, si esas fotos que habeis puesto son reales yo veo en la 22 un tubo diagonal mas fino en la parte alta y union con la pipa de dirección.

+1.000. Vamos que para nada es una bici totalmente nueva. Ajustar medidas del cuadro y poner una 29 delante para ir a la moda del momento, que el cliente quede contento por ir a la última y justificar el "nuevo" sablazo de alguna manera.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 22 de Marzo, 2021, 04:29:32 pm
Yo esperaba para este año una revolución importante de la zona del pedalier que ya son muchos años (desde 2016) que ese motor no se mueve pero por lo que veo van a intentar ganar un poco más antes de desechar ese diseño.
Unos retoques de geometría, una pantalla que nadie pidió y a entregarlas rapidito.
Falta saber en qué peso andan, pero no me espero nada tampoco en este sentido.
Creo que voy a seguir estirando la que tengo unos añitos más. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Marzo, 2021, 06:24:09 pm
A mi cuando decís que es una bici "nueva" porque han cambiado cotas, geometria, tamaño ruedas, etc....me rechina, la verdad. Una bici o modelo nuevo, para mi es un cuadro nuevo o al menos un motor nuevo

No obstante, si esas fotos que habeis puesto son reales yo veo en la 22 un tubo diagonal mas fino en la parte alta y union con la pipa de dirección.

Bueno, es cuestión de puntos de vista
A mi modo de ver, la Gen3 presenta tantas diferencias con las dos anteriores que sin duda la convierten en una bici nueva
Como ya he mencionado, ha modificado todos y cada uno de los parámetros geométricos, cosa que aunque haya gente que sea incapaz de valorar o simplemente apreciar ,suponen dotar a la bici de un comportamiento sustancialmente distinto a las dos anteriores que compartían esos parámetros antiguos y que como consecuencia tenían un enfoque más "todo uso"
Ese es otro aspecto que para mi la convierte en una bici "nueva" ...el enfoque más agresivo que le han dado a la 22 como consecuencia de los cambios
Y en cuanto al concepto Mullet, afortunadamente no se han limitado a poner una rueda más grande que otra cómo creen algunos por aquí...en fin 🤦‍♂️
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Marzo, 2021, 06:52:18 pm
A mi cuando decís que es una bici "nueva" porque han cambiado cotas, geometria, tamaño ruedas, etc....me rechina, la verdad. Una bici o modelo nuevo, para mi es un cuadro nuevo o al menos un motor nuevo

No obstante, si esas fotos que habeis puesto son reales yo veo en la 22 un tubo diagonal mas fino en la parte alta y union con la pipa de dirección.

Bueno, es cuestión de puntos de vista
A mi modo de ver, la Gen3 presenta tantas diferencias con las dos anteriores que sin duda la convierten en una bici nueva
Como ya he mencionado, ha modificado todos y cada uno de los parámetros geométricos, cosa que aunque haya gente que sea incapaz de valorar o simplemente apreciar ,suponen dotar a la bici de un comportamiento sustancialmente distinto a las dos anteriores que compartían esos parámetros antiguos y que como consecuencia tenían un enfoque más "todo uso"
Ese es otro aspecto que para mi la convierte en una bici "nueva" ...el enfoque más agresivo que le han dado a la 22 como consecuencia de los cambios
Y en cuanto al concepto Mullet, afortunadamente no se han limitado a poner una rueda más grande que otra cómo creen algunos por aquí...en fin 🤦‍♂️

Completamente de acuerdo Ajo...como si la geo no fuera BASICA en una bici, sea ebike o no. Y lo de la 29 delante "para ir a a moda"...en fin, como sino cambiara el comportamiento de mullet a 29 o a 27,5.

Evidentemente, una evolución en el motor hubiera estado aún mejor, es cierto.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Marzo, 2021, 07:02:17 pm
El motor tambien pensaba que sería nuevo, pero imagino que como ahora va bien pues no se habrán querido complicar la vida, lo único que me molesta es que lo sigan modificando en su funcionamiento, porque yo lo noto bastante en cuanto pierde algo de potencia, pero aún así me sigue gustando como va y la fuerza que tiene a baja cadencia.

Mañana cuando la vea decidiré si la encargo o no.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: monton1999 en 22 de Marzo, 2021, 07:08:57 pm
A mi cuando decís que es una bici "nueva" porque han cambiado cotas, geometria, tamaño ruedas, etc....me rechina, la verdad. Una bici o modelo nuevo, para mi es un cuadro nuevo o al menos un motor nuevo

No obstante, si esas fotos que habeis puesto son reales yo veo en la 22 un tubo diagonal mas fino en la parte alta y union con la pipa de dirección.

+1.000. Vamos que para nada es una bici totalmente nueva. Ajustar medidas del cuadro y poner una 29 delante para ir a la moda del momento, que el cliente quede contento por ir a la última y justificar el "nuevo" sablazo de alguna manera.

No sé cual es el punto de vista que queréis defender algunos... O sea que cambiar toda la geometría del cuadro y hacerla mullet ¿no hace que sea una bici nueva? No se trata del mismo cuadro con componentes nuevos (aunque fuesen componentes importantes, como el motor). Eso sí podría entenderse, quizá, como una mera actualización. Estamos hablando de un cuadro nuevo con geometría distinta. Es decir, bici nueva.

Aún no sabemos nada 100% seguro pero ya veo por aquí a un montón de gente poniéndose a la defensiva.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Marzo, 2021, 07:22:03 pm
A mi cuando decís que es una bici "nueva" porque han cambiado cotas, geometria, tamaño ruedas, etc....me rechina, la verdad. Una bici o modelo nuevo, para mi es un cuadro nuevo o al menos un motor nuevo

No obstante, si esas fotos que habeis puesto son reales yo veo en la 22 un tubo diagonal mas fino en la parte alta y union con la pipa de dirección.

+1.000. Vamos que para nada es una bici totalmente nueva. Ajustar medidas del cuadro y poner una 29 delante para ir a la moda del momento, que el cliente quede contento por ir a la última y justificar el "nuevo" sablazo de alguna manera.

No sé cual es el punto de vista que queréis defender algunos... O sea que cambiar toda la geometría del cuadro y hacerla mullet ¿no hace que sea una bici nueva? No se trata del mismo cuadro con componentes nuevos (aunque fuesen componentes importantes, como el motor). Eso sí podría entenderse, quizá, como una mera actualización. Estamos hablando de un cuadro nuevo con geometría distinta. Es decir, bici nueva.

Aún no sabemos nada 100% seguro pero ya veo por aquí a un montón de gente poniéndose a la defensiva.

Claro, por esa regla de tres..supongo que tambien pensaran que la Bullit es una Heckler con algún “ligero retoque” no ?  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 22 de Marzo, 2021, 07:36:37 pm
Efectivamente, se podría decir que una bullit es una heckler evoluciónada, parte de la misma base, pero además también aumenta el recorrido trasero a parte de otros ajustes geométricos y
en este  caso el aumento de recorrido es lo que realmente la  diferencia. Por eso a mi la bullit no me ha emocionado mucho que digamos, porque no se ve claramente una bici completamente nueva,  sinó más bien una hecler embrutecida. Santa Cruz lo petará  cuando saque una e bike que  merezca llamarse Nomad... y no tendrá nada que ver con éstas.

La novedad en la levo 2022 no deja de ser una actualización, por mucho que nos quieran vender la moto y tal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Marzo, 2021, 07:38:30 pm
A mi cuando decís que es una bici "nueva" porque han cambiado cotas, geometria, tamaño ruedas, etc....me rechina, la verdad. Una bici o modelo nuevo, para mi es un cuadro nuevo o al menos un motor nuevo

No obstante, si esas fotos que habeis puesto son reales yo veo en la 22 un tubo diagonal mas fino en la parte alta y union con la pipa de dirección.

+1.000. Vamos que para nada es una bici totalmente nueva. Ajustar medidas del cuadro y poner una 29 delante para ir a la moda del momento, que el cliente quede contento por ir a la última y justificar el "nuevo" sablazo de alguna manera.

No sé cual es el punto de vista que queréis defender algunos... O sea que cambiar toda la geometría del cuadro y hacerla mullet ¿no hace que sea una bici nueva? No se trata del mismo cuadro con componentes nuevos (aunque fuesen componentes importantes, como el motor). Eso sí podría entenderse, quizá, como una mera actualización. Estamos hablando de un cuadro nuevo con geometría distinta. Es decir, bici nueva.

Aún no sabemos nada 100% seguro pero ya veo por aquí a un montón de gente poniéndose a la defensiva.

Claro, por esa regla de tres..supongo que tambien pensaran que la Bullit es una Heckler con algún “ligero retoque” no ?  ;D

 ;D ;D ;D ;D...si el cuadro se parece...es la misma bici!!!

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Marzo, 2021, 07:41:29 pm
Efectivamente, se podría decir que una bullit es una heckler evoluciónada, parte de la misma base, pero además también aumenta el recorrido trasero a parte de otros ajustes geométricos y
en este  caso el aumento de recorrido es lo que realmente la  diferencia. Por eso a mi la bullit no me ha emocionado mucho que digamos, porque no se ve claramente una bici completamente nueva,  sinó más bien una hecler embrutecida.

La novedad en la levo 2022 no deja de ser una actualización, por mucho que nos quieran vender la moto y tal.

Es que si fuera una bici nueva no se llamaría Levo...digo yo. Supongo que prefieres esas marcas que van cambiando radicalmente sus modelos año tras año.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Marzo, 2021, 07:44:47 pm
A mi cuando decís que es una bici "nueva" porque han cambiado cotas, geometria, tamaño ruedas, etc....me rechina, la verdad. Una bici o modelo nuevo, para mi es un cuadro nuevo o al menos un motor nuevo

No obstante, si esas fotos que habeis puesto son reales yo veo en la 22 un tubo diagonal mas fino en la parte alta y union con la pipa de dirección.

+1.000. Vamos que para nada es una bici totalmente nueva. Ajustar medidas del cuadro y poner una 29 delante para ir a la moda del momento, que el cliente quede contento por ir a la última y justificar el "nuevo" sablazo de alguna manera.

No sé cual es el punto de vista que queréis defender algunos... O sea que cambiar toda la geometría del cuadro y hacerla mullet ¿no hace que sea una bici nueva? No se trata del mismo cuadro con componentes nuevos (aunque fuesen componentes importantes, como el motor). Eso sí podría entenderse, quizá, como una mera actualización. Estamos hablando de un cuadro nuevo con geometría distinta. Es decir, bici nueva.

Aún no sabemos nada 100% seguro pero ya veo por aquí a un montón de gente poniéndose a la defensiva.

Claro, por esa regla de tres..supongo que tambien pensaran que la Bullit es una Heckler con algún “ligero retoque” no ?  ;D

 ;D ;D ;D ;D...si el cuadro se parece...es la misma bici!!!



 ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 22 de Marzo, 2021, 07:45:18 pm
Quizas algunos esperabamos un cambio mas contundente, sobre todo en lo que seria medidas de motor y como afectaria esto a la zona caja pedalier, al dejar esta zona igual pues los que no dominamos el tema de geometrias nos cuesta ver diferencias a parte del cambio de diametro en la rueda trasera, pero esta claro que dejando a parte la apariencia, con un cuadro nuevo, y el combo mullet, lo único que queda igual es el motor que por otra parte si le han solucionado el problema de fiabilidad para mi gusto es el mejor, puesto que la competencia se han cubierto de gloria con sus traqueteos y se lo han puesto facil para que sigan amortizando la inversión.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 22 de Marzo, 2021, 07:47:03 pm
Efectivamente, se podría decir que una bullit es una heckler evoluciónada, parte de la misma base, pero además también aumenta el recorrido trasero a parte de otros ajustes geométricos y
en este  caso el aumento de recorrido es lo que realmente la  diferencia. Por eso a mi la bullit no me ha emocionado mucho que digamos, porque no se ve claramente una bici completamente nueva,  sinó más bien una hecler embrutecida.

La novedad en la levo 2022 no deja de ser una actualización, por mucho que nos quieran vender la moto y tal.

Es que si fuera una bici nueva no se llamaría Levo...digo yo. Supongo que prefieres esas marcas que van cambiando radicalmente sus modelos año tras año.
una levo totalmente nueva debería llevar también un motor nuevo , como bosch gen  3 al 4 o como shImano.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Marzo, 2021, 07:47:51 pm
Efectivamente, se podría decir que una bullit es una heckler evoluciónada, parte de la misma base, pero además también aumenta el recorrido trasero a parte de otros ajustes geométricos y
en este  caso el aumento de recorrido es lo que realmente la  diferencia. Por eso a mi la bullit no me ha emocionado mucho que digamos, porque no se ve claramente una bici completamente nueva,  sinó más bien una hecler embrutecida.

La novedad en la levo 2022 no deja de ser una actualización, por mucho que nos quieran vender la moto y tal.

Es que si fuera una bici nueva no se llamaría Levo...digo yo. Supongo que prefieres esas marcas que van cambiando radicalmente sus modelos año tras año.



Generalmente en este sector los cambios “radicales” suelen ser consecuencia de “rotundos fracaso” y desde luego no creo que sea el caso.
Pero vaya, que del molde del modelo anterior...me parece que lo único que van a aprovechar es la impresión del logo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 22 de Marzo, 2021, 07:48:07 pm


A mi cuando decís que es una bici "nueva" porque han cambiado cotas, geometria, tamaño ruedas, etc....me rechina, la verdad. Una bici o modelo nuevo, para mi es un cuadro nuevo o al menos un motor nuevo

No obstante, si esas fotos que habeis puesto son reales yo veo en la 22 un tubo diagonal mas fino en la parte alta y union con la pipa de dirección.

+1.000. Vamos que para nada es una bici totalmente nueva. Ajustar medidas del cuadro y poner una 29 delante para ir a la moda del momento, que el cliente quede contento por ir a la última y justificar el "nuevo" sablazo de alguna manera.

No sé cual es el punto de vista que queréis defender algunos... O sea que cambiar toda la geometría del cuadro y hacerla mullet ¿no hace que sea una bici nueva? No se trata del mismo cuadro con componentes nuevos (aunque fuesen componentes importantes, como el motor). Eso sí podría entenderse, quizá, como una mera actualización. Estamos hablando de un cuadro nuevo con geometría distinta. Es decir, bici nueva.

Aún no sabemos nada 100% seguro pero ya veo por aquí a un montón de gente poniéndose a la defensiva.

Claro, por esa regla de tres..supongo que tambien pensaran que la Bullit es una Heckler con algún “ligero retoque” no ?  ;D

 ;D ;D ;D ;D...si el cuadro se parece...es la misma bici!!!

Tambien hay quien opina eso de la kenevo 2020

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Marzo, 2021, 07:50:42 pm
una levo totalmente nueva debería llevar también un motor nuevo , como bosch gen  3 al 4 o como shImano.

Ah si??...y eso porque?? o sea para que una ebike se considere nuevo modelo debe llevar motor nuevo...ahhhh, ok!!

No me hagas mucho caso que a mi me gustan las Specialized que es la marca de bicis que suele comprarse el que se compra su primera bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Marzo, 2021, 07:52:29 pm


A mi cuando decís que es una bici "nueva" porque han cambiado cotas, geometria, tamaño ruedas, etc....me rechina, la verdad. Una bici o modelo nuevo, para mi es un cuadro nuevo o al menos un motor nuevo

No obstante, si esas fotos que habeis puesto son reales yo veo en la 22 un tubo diagonal mas fino en la parte alta y union con la pipa de dirección.

+1.000. Vamos que para nada es una bici totalmente nueva. Ajustar medidas del cuadro y poner una 29 delante para ir a la moda del momento, que el cliente quede contento por ir a la última y justificar el "nuevo" sablazo de alguna manera.

No sé cual es el punto de vista que queréis defender algunos... O sea que cambiar toda la geometría del cuadro y hacerla mullet ¿no hace que sea una bici nueva? No se trata del mismo cuadro con componentes nuevos (aunque fuesen componentes importantes, como el motor). Eso sí podría entenderse, quizá, como una mera actualización. Estamos hablando de un cuadro nuevo con geometría distinta. Es decir, bici nueva.

Aún no sabemos nada 100% seguro pero ya veo por aquí a un montón de gente poniéndose a la defensiva.

Claro, por esa regla de tres..supongo que tambien pensaran que la Bullit es una Heckler con algún “ligero retoque” no ?  ;D

 ;D ;D ;D ;D...si el cuadro se parece...es la misma bici!!!

Tambien hay quien opina eso de la kenevo 2020

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Lo sé, lo sé...en fin, todo el mundo es libre de opinar, solo faltaría.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Marzo, 2021, 07:55:03 pm
En fin, a ver si mañanase produce la presentación de una vez y se desvelan todas las incógnitas
Por supuesto que eso no evitara a los sempiternos críticos con la marca que como es habitual ,intentarán auto convencerse con los argumentos que ya nos sabemos de sobra jejejejej
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Marzo, 2021, 07:56:49 pm
Grandes argumentos por otra parte.

A mi lo unico que no me gusta es el precio...que ya me parece indecente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: monton1999 en 22 de Marzo, 2021, 07:58:19 pm
Efectivamente, se podría decir que una bullit es una heckler evoluciónada, parte de la misma base, pero además también aumenta el recorrido trasero a parte de otros ajustes geométricos y
en este  caso el aumento de recorrido es lo que realmente la  diferencia. Por eso a mi la bullit no me ha emocionado mucho que digamos, porque no se ve claramente una bici completamente nueva,  sinó más bien una hecler embrutecida. Santa Cruz lo petará  cuando saque una e bike que  merezca llamarse Nomad... y no tendrá nada que ver con éstas.

La novedad en la levo 2022 no deja de ser una actualización, por mucho que nos quieran vender la moto y tal.

Ahora tengo bastante claro que no has probado la Bullit... y, probablemente, tampoco la Heckler. No se me ocurre una descripción menos acertada de la Bullit que decir que es una Heckler evolucionada. No solo es que no compartan ni un parámetro de la geometría del cuadro es que, además, no tienes ni que andar 30 segundos para darte cuenta de que son radicalmente diferentes...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 22 de Marzo, 2021, 08:00:27 pm
A mi cuando decís que es una bici "nueva" porque han cambiado cotas, geometria, tamaño ruedas, etc....me rechina, la verdad. Una bici o modelo nuevo, para mi es un cuadro nuevo o al menos un motor nuevo

No obstante, si esas fotos que habeis puesto son reales yo veo en la 22 un tubo diagonal mas fino en la parte alta y union con la pipa de dirección.

Bueno, es cuestión de puntos de vista
A mi modo de ver, la Gen3 presenta tantas diferencias con las dos anteriores que sin duda la convierten en una bici nueva
Como ya he mencionado, ha modificado todos y cada uno de los parámetros geométricos, cosa que aunque haya gente que sea incapaz de valorar o simplemente apreciar ,suponen dotar a la bici de un comportamiento sustancialmente distinto a las dos anteriores que compartían esos parámetros antiguos y que como consecuencia tenían un enfoque más "todo uso"
Ese es otro aspecto que para mi la convierte en una bici "nueva" ...el enfoque más agresivo que le han dado a la 22 como consecuencia de los cambios
Y en cuanto al concepto Mullet, afortunadamente no se han limitado a poner una rueda más grande que otra cómo creen algunos por aquí...en fin 🤦‍♂️

Completamente de acuerdo Ajo...como si la geo no fuera BASICA en una bici, sea ebike o no. Y lo de la 29 delante "para ir a a moda"...en fin, como sino cambiara el comportamiento de mullet a 29 o a 27,5.

Evidentemente, una evolución en el motor hubiera estado aún mejor, es cierto.

Claro que cambia el comportamiento de mullet a 29, yo lo he echo en mi allmtn, la he pasado a mullet y  ha mejorado mucho la bici, a la vez el angulo de dirección se lanzado un poco, el angulo del sillin se ha inclinado un pelin y a aumentado unos mm la altura del eje de pedalier, que le ha venido bien porque era muy bajo. Lo flipo con la bici pero  no tanto como para decir que ahora una allmtn totalmente nueva.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 22 de Marzo, 2021, 08:05:55 pm
Efectivamente, se podría decir que una bullit es una heckler evoluciónada, parte de la misma base, pero además también aumenta el recorrido trasero a parte de otros ajustes geométricos y
en este  caso el aumento de recorrido es lo que realmente la  diferencia. Por eso a mi la bullit no me ha emocionado mucho que digamos, porque no se ve claramente una bici completamente nueva,  sinó más bien una hecler embrutecida. Santa Cruz lo petará  cuando saque una e bike que  merezca llamarse Nomad... y no tendrá nada que ver con éstas.

La novedad en la levo 2022 no deja de ser una actualización, por mucho que nos quieran vender la moto y tal.

Ahora tengo bastante claro que no has probado la Bullit... y, probablemente, tampoco la Heckler. No se me ocurre una descripción menos acertada de la Bullit que decir que es una Heckler evolucionada. No solo es que no compartan ni un parámetro de la geometría del cuadro es que, además, no tienes ni que andar 30 segundos para darte cuenta de que son radicalmente diferentes...

Claro que son radicalmente diferentes, pero a la vez muy similares, una es más bien allmtn y la otra de enduro  no hay mucho más misterio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 22 de Marzo, 2021, 08:07:54 pm
En fin, a ver si mañanase produce la presentación de una vez y se desvelan todas las incógnitas
Por supuesto que eso no evitara a los sempiternos críticos con la marca que como es habitual ,intentarán auto convencerse con los argumentos que ya nos sabemos de sobra jejejejej

No te lo tomes  como algo personal hombre, solo son bicis.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Marzo, 2021, 08:26:22 pm
En fin, a ver si mañanase produce la presentación de una vez y se desvelan todas las incógnitas
Por supuesto que eso no evitara a los sempiternos críticos con la marca que como es habitual ,intentarán auto convencerse con los argumentos que ya nos sabemos de sobra jejejejej

No te lo tomes  como algo personal hombre, solo son bicis.

Personal ? Solo faltaría
Eres tú el que parece que si tiene algo "personal" en contra de esta bici y de la marca en general
Todas y cada una de tus intervenciones aquí han sido o bien para criticar a los usuarios de Spz o para tirar por tierra un modelo que ni siquiera se ha presentado y que sin embargo tiene el aval de ser en sus diferentes versiones la e-Bike más vendida de la historia.
En fin....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 22 de Marzo, 2021, 08:46:01 pm
+1000 Ajo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 22 de Marzo, 2021, 08:56:03 pm
Cuando salió la kenevo había quien decía que era una levo con más recorrido y ruedas de.27.5,así que no se de qué os asustáis si ahora dicen que es la misma ebike porque lleva el mismo motor

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 22 de Marzo, 2021, 08:59:45 pm
En fin, a ver si mañanase produce la presentación de una vez y se desvelan todas las incógnitas
Por supuesto que eso no evitara a los sempiternos críticos con la marca que como es habitual ,intentarán auto convencerse con los argumentos que ya nos sabemos de sobra jejejejej

No te lo tomes  como algo personal hombre, solo son bicis.

Personal ? Solo faltaría
Eres tú el que parece que si tiene algo "personal" en contra de esta bici y de la marca en general
Todas y cada una de tus intervenciones aquí han sido o bien para criticar a los usuarios de Spz o para tirar por tierra un modelo que ni siquiera se ha presentado y que sin embargo tiene el aval de ser en sus diferentes versiones la e-Bike más vendida de la historia.
En fin....

Hey que yo en ningún momento he criticado a ningún usuario de Spz,  solo opino que es una marca que vende muy caro su producto y aunque pueda ser la más  vendida no creo para nada que sea la mejor, es una marca generalísta con mucho marketing y con poco Aura... se puede opinar ésto no?

Y parece una broma hablar de bici completamente nueva por hacer solo ligeras modificaciones geométricas.

Mira una bici totalmente nueva es lo que hizo KTM con su modelo Kapoho de 2019 a 2020, para que se entienda y sin ánimo de ofender a nadie.

2019: http://www.flidistribution.co.uk/blog/product-of-the-week---2019-ktm-macina-kapoho-2974

2020: https://www.ebike24.es/ktm-macina-kapoho-prestige-2020

Saludos




Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 22 de Marzo, 2021, 09:00:57 pm
Spe tiene cosas buenas y cosas malas, como todas. Supongo que el criticismo es hacía ese “aurea” de que es la mejor ebike y la mejor marca sin discusión alguna.

Lo cierto es que es innegable que tiene una maquinaria de publicidad abrumadora y que si por ejemplo ahora hicieran lo que han hecho con tu GLP2 pues ya estarían llamándoles genios y pioneros. Eso es así, parece que están dos o tres escalones de todas las ebikes que inventan todo y tampoco es eso.

Es cierto que tienen un “package” de ingredientes  muy bueno pero ahí otras marcas arriesgándose en cosas como tu Lapierre como Rocky Mountain como Whyte y ebikes que por menos dinero dan un rendimiento muy parecido.

Yo creo que si, que es al menos en ebikes es una marca que está muy mitificada. Que tienen un producto muy bueno pero que no es el único ni está a esos años Luz de otras

De esta nueva por no offtopiquear totalmente creo que tiene bastante cambios como para ser nueva. También es que si un cosa funciona pues no cambies mucho.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Marzo, 2021, 09:12:13 pm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Marzo, 2021, 09:20:06 pm
Cosme, es que creo que aqui nadie ha dicho que Spec sea la mejor, o que la Levo esté a años luz de otras...para nada.
Solo reiamos un poco de los argumentos vertidos en contra que eran un poco...vamos a llamarles...simples 8), nada más.

Solo falta Ray y Joan aqui para liarla más... ;D ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 22 de Marzo, 2021, 09:38:06 pm
una levo totalmente nueva debería llevar también un motor nuevo , como bosch gen  3 al 4 o como shImano.

Ah si??...y eso porque?? o sea para que una ebike se considere nuevo modelo debe llevar motor nuevo...ahhhh, ok!!

No me hagas mucho caso que a mi me gustan las Specialized que es la marca de bicis que suele comprarse el que se compra su primera bici.

Pues ya le va tocando cambio de motor a tu querída marca no? Porque cuantos años lleva con el mismo 4 ,5 , con las mismas correas que se rompen....

Lo más surrealista es que si, que  las de a 14.000 leureles se venderan. Sois másocas jajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Marzo, 2021, 09:43:28 pm
Cosme, es que creo que aqui nadie ha dicho que Spec sea la mejor, o que la Levo esté a años luz de otras...para nada.
Solo reiamos un poco de los argumentos vertidos en contra que eran un poco...vamos a llamarles...simples 8), nada más.

Solo falta Ray y Joan aqui para liarla más... ;D ;D ;D ;D

Llamar argumentos a algunos comentarios es bastante indulgente por tu parte jajajaaj
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanjoval en 22 de Marzo, 2021, 09:46:14 pm
Me encanta poder seguir siendo masoca cada año o dos años... con la que nos está cayendo en España me alegro y todo de ello

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 22 de Marzo, 2021, 09:50:47 pm
Se trata de algo más que un ligero cambio geométrico......
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Mingui en 22 de Marzo, 2021, 09:58:59 pm
Pues yo me paso de la rail a la levo.
Sacrilegio!!!!
Por cierto, vendo el cuadro Rail.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jac en 22 de Marzo, 2021, 09:59:37 pm
Lo gracioso fue la incoherencia de los que esperaban que la kelevo fuese con 29" ya que según ellos el enduro solo se podia hacer con esas ruedas y cuando salio con 27,5" a parte de la cara de tontos que se les quedó no tardaron ni un minuto en callarse ,comprarla y decir que era lo más 😂😂😂. Vaya panda de iluminados tenemos por aqui.
Oye si os quedais mas tranquilos vamos a definir bici nueva por el mero hecho de no estar usada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Marzo, 2021, 10:00:43 pm
Pues yo me paso de la rail a la levo.
Sacrilegio!!!!
Por cierto, vendo el cuadro Rail.
Mingui...tu has visto en la Levo una replica de tu Status con motor, no pillín??


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Marzo, 2021, 10:03:06 pm
Lo gracioso fue la incoherencia de los que esperaban que la kelevo fuese con 29" ya que según ellos el enduro solo se podia hacer con esas ruedas y cuando salio con 27,5" a parte de la cara de tontos que se les quedó no tardaron ni un minuto en callarse ,comprarla y decir que era lo más . Vaya panda de iluminados tenemos por aqui.
Oye si os quedais mas tranquilos vamos a definir bici nueva por el mero hecho de no estar usada.
Por fin un mensaje donde no defiendes a tu querida Zesty!!!!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 22 de Marzo, 2021, 10:08:20 pm
Pues yo me paso de la rail a la levo.
Sacrilegio!!!!
Por cierto, vendo el cuadro Rail.

Ufff que decepción, me desuscribo ya no me siento Murcianopariente.  ;D

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kruzky en 22 de Marzo, 2021, 10:18:30 pm
Uffff
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 22 de Marzo, 2021, 10:39:29 pm
Pues yo me paso de la rail a la levo.
Sacrilegio!!!!
Por cierto, vendo el cuadro Rail.

Sin haber salido ... decisión tomada?  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Marzo, 2021, 10:42:10 pm
Meduix,...Lunes y con energía...!!!
Hay que ganarse las Paguita-S....
Jajajaja....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Marzo, 2021, 10:44:02 pm
Por cierto,ayer me encontró Adrià....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Marzo, 2021, 10:52:12 pm
Pues yo me paso de la rail a la levo.
Sacrilegio!!!!
Por cierto, vendo el cuadro Rail.

Vaya!!! Que rapidez
Me interesa mucho conocer los motivos del cambio
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Mingui en 22 de Marzo, 2021, 11:12:38 pm
Pues yo me paso de la rail a la levo.
Sacrilegio!!!!
Por cierto, vendo el cuadro Rail.

Sin haber salido ... decisión tomada?  :D
Valgo más por lo que callo que por lo que cuento...
Pero tranquilos que mañana se presentan.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 22 de Marzo, 2021, 11:27:58 pm
Pues yo me paso de la rail a la levo.
Sacrilegio!!!!
Por cierto, vendo el cuadro Rail.

Sin haber salido ... decisión tomada?  :D
Valgo más por lo que callo que por lo que cuento...
Pero tranquilos que mañana se presentan.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 22 de Marzo, 2021, 11:46:51 pm
Cosme, es que creo que aqui nadie ha dicho que Spec sea la mejor, o que la Levo esté a años luz de otras...para nada.
Solo reiamos un poco de los argumentos vertidos en contra que eran un poco...vamos a llamarles...simples 8), nada más.

Solo falta Ray y Joan aqui para liarla más... ;D ;D ;D ;D

A mi es que la verdad que la marca me la sopla un poco. Yo tengo mis prioridades el que las ofrezca tiene mi atención y a partir de ahí pues SAT precio etc ... yo creo que lo la gente critica es que ese supuesto peldaño por encima que está la spe y la Levo por encima de todas. Pero vaya que es otro debate vamos a hablar de la 2022 que tiene muy buena pinta eso es innegable. Es una ebike que siempre está en las quinielas como digo yo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 23 de Marzo, 2021, 09:06:41 am


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kikee en 23 de Marzo, 2021, 09:10:08 am
Precio.... saa

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 23 de Marzo, 2021, 09:15:41 am
¡Buenos días!
1. Manillar de 900 mm
2. Campana de carbono en las sworks
3. Nuevo color - "ducha dorada"
4. Fox 38 con Fox 32 internos
5. Motor Mahle con 150 nm.
Esto sale de un foro inglés de emtb. No sé si será verdad o no, pero ahí lo dejo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Marzo, 2021, 09:26:02 am
El display esta de putisima madre y parece que tiene los datos del MC, adiós a tener que llevar siempre el garmin.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Marzo, 2021, 09:28:26 am
¡Buenos días!
1. Manillar de 900 mm
2. Campana de carbono en las sworks
3. Nuevo color - "ducha dorada"
4. Fox 38 con Fox 32 internos
5. Motor Mahle con 150 nm.
Esto sale de un foro inglés de emtb. No sé si será verdad o no, pero ahí lo dejo.

Eso es de la Levo nueva?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest16762 en 23 de Marzo, 2021, 09:35:12 am
ganazas de ver las especificaciones



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 23 de Marzo, 2021, 09:37:46 am
¡Buenos días!
1. Manillar de 900 mm
2. Campana de carbono en las sworks
3. Nuevo color - "ducha dorada"
4. Fox 38 con Fox 32 internos
5. Motor Mahle con 150 nm.
Esto sale de un foro inglés de emtb. No sé si será verdad o no, pero ahí lo dejo.
Eso es coña hombre...Golden Shower es una manera de decir “ Lluvia dorada”, motor de 150nm , Fox 38 con 32 internals, campana de carbono se refiere al timbre...en fin q son todo bromas, lo q al ser en inglés cuestan de pillar.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 23 de Marzo, 2021, 09:42:19 am

Vaya marketing
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 23 de Marzo, 2021, 09:45:03 am
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: morenochera en 23 de Marzo, 2021, 09:45:36 am

Vaya marketing
Ya ves!! Menuda currada!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 23 de Marzo, 2021, 09:45:46 am

Vaya marketing

Nooooo que vaaaa, jajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Marzo, 2021, 10:13:24 am

Vaya marketing

Desde luego Spz tiene una dimensión enorme
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Marzo, 2021, 10:15:16 am
Pues yo vendí ayer la SL y acabo de vender la Creo, lo mismo me pego el capricho padre...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 23 de Marzo, 2021, 10:16:13 am
Pues yo vendí ayer la SL y acabo de vender la Creo, lo mismo me pego el capricho padre...
Lo has vuelto ha hacer


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 23 de Marzo, 2021, 10:17:49 am



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 23 de Marzo, 2021, 10:32:50 am
La Cube de 8600€, parece ya un "ganga"


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Marzo, 2021, 10:34:55 am
¡Buenos días!
1. Manillar de 900 mm
2. Campana de carbono en las sworks
3. Nuevo color - "ducha dorada"
4. Fox 38 con Fox 32 internos
5. Motor Mahle con 150 nm.
Esto sale de un foro inglés de emtb. No sé si será verdad o no, pero ahí lo dejo.
Eso es coña hombre...Golden Shower es una manera de decir “ Lluvia dorada”, motor de 150nm , Fox 38 con 32 internals, campana de carbono se refiere al timbre...en fin q son todo bromas, lo q al ser en inglés cuestan de pillar.


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Que se te meten encima....ya es una práctica habitual en Spez con sus precios... jajajaja

 ;) :D ;) :D ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 23 de Marzo, 2021, 10:39:52 am
¡Buenos días!
1. Manillar de 900 mm
2. Campana de carbono en las sworks
3. Nuevo color - "ducha dorada"
4. Fox 38 con Fox 32 internos
5. Motor Mahle con 150 nm.
Esto sale de un foro inglés de emtb. No sé si será verdad o no, pero ahí lo dejo.
Eso es coña hombre...Golden Shower es una manera de decir “ Lluvia dorada”, motor de 150nm , Fox 38 con 32 internals, campana de carbono se refiere al timbre...en fin q son todo bromas, lo q al ser en inglés cuestan de pillar.


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No se, no tengo ni pajolera idea de ingles, jajaja. He copiado, y he pegado. ;D ;D ;D
Lo que si parece, es que es un pepinazo guapísimo. Eso seguro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nacbed en 23 de Marzo, 2021, 10:42:06 am
https://www.reddit.com/r/specialized/comments/mb7fiv/new_levos_launch_tomorrow/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=iossmf


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 23 de Marzo, 2021, 10:43:09 am
Pues yo vendí ayer la SL y acabo de vender la Creo, lo mismo me pego el capricho padre...
Los de tu tienda, esperando que llames o vayas hoy a pedir el 30% de descuento por la nueva
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 23 de Marzo, 2021, 10:45:43 am
https://www.reddit.com/r/specialized/comments/mb7fiv/new_levos_launch_tomorrow/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=iossmf


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En el enlace que pusiste, se ve bien la TCU.
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Mingui en 23 de Marzo, 2021, 10:48:10 am
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Que fue de la nitidez?🤪
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 23 de Marzo, 2021, 10:48:34 am
La efectividad de la Levo, no la pongo en duda, pero seguro que hay algunas bicis en el mercado que podrán estar a la altura, pero ya va siendo hora que esa integración de motor la pongan al día, parece la mecánica de un camión PEGASO, en su momento a nadie le importaba tener baterías postizas en el tubo horizontal, y a día de hoy creo que ya todos pedimos un poco de estilismo en la zona motor pedalier.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: andovo en 23 de Marzo, 2021, 10:49:29 am
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 23 de Marzo, 2021, 10:51:22 am
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Que fue de la nitidez?🤪

Jajajjajajajjaa....lo he sacado de FB y es lo que hay. No se lee una kk, lo sé...es para generar misterio!!! ;D ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Marzo, 2021, 10:55:55 am
Precios
15.000 $
13.000 $
11.000 $
Nos hemos vuelto loKos...???
Y pensad que el cambio a Euros va ser ser mas elevado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Marzo, 2021, 10:58:22 am
Precios
15.000 $
13.000 $
11.000 $
Nos hemos vuelto loKos...???
Y pensad que el cambio a Euros va ser ser mas elevado.

Otias, como sea dolar=Euro se han pasado, ademas no me mola el que lleve X2 toda la gama.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest16762 en 23 de Marzo, 2021, 11:03:38 am
Precios
15.000 $
13.000 $
11.000 $
Nos hemos vuelto loKos...???
Y pensad que el cambio a Euros va ser ser mas elevado.

la estrategia de sacar inicialmente los modelos mas altos de gama, para premiar con la novedad a los que mas se pueden rascar el bolsillo, es una practica que no me gusta nada y me molesta casi más que los precios abusivos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 23 de Marzo, 2021, 11:15:54 am
Y se anticipan a la novedad de Forestal de llevar el display integrado en el cuadro. Son los reyes del marketing estos de la S.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Marzo, 2021, 11:22:10 am
Pues yo vendí ayer la SL y acabo de vender la Creo, lo mismo me pego el capricho padre...
Los de tu tienda, esperando que llames o vayas hoy a pedir el 30% de descuento por la nueva

No te creas, ahora les da igual vender una mas que una menos sobre un resultado final de 2-3 millones de euros.
A ver si les llegan en breve y la veo, pero el X2 y la 38 por lo pronto ya no me molan mucho, ahora es muy endurera.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Franx77 en 23 de Marzo, 2021, 11:31:18 am
¡Buenos días!
1. Manillar de 900 mm
2. Campana de carbono en las sworks
3. Nuevo color - "ducha dorada"
4. Fox 38 con Fox 32 internos
5. Motor Mahle con 150 nm.
Esto sale de un foro inglés de emtb. No sé si será verdad o no, pero ahí lo dejo.
Eso es coña hombre...Golden Shower es una manera de decir “ Lluvia dorada”, motor de 150nm , Fox 38 con 32 internals, campana de carbono se refiere al timbre...en fin q son todo bromas, lo q al ser en inglés cuestan de pillar.


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Que se te meten encima....ya es una práctica habitual en Spez con sus precios... jajajaja

 ;) :D ;) :D ;)
[mention]Ray [/mention]  Que razón tienes!
Una verdad como un templó!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 23 de Marzo, 2021, 11:33:17 am
Las acciones del fabricante de los Cleanex ha subido debido al consumo masivo. :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jota en 23 de Marzo, 2021, 11:52:09 am
Precios de escandalo.....

Me acaba de decir mi tendero que espera algunas con cuentagotas... y no sabe cuando.


Lo que me ha comentado, y creo que no he visto por aqui, que se puede jugar (mediante diferentes anclajes?) con la geometria para aceptar rueda trasera desde 27 estandar hasta 29. Me ha dicho que hay   ¡¡¡¡¡....6 posibles combinaciones!!!!.

Joer, a este paso, tendre que recuperar los apuntes de cinematica de la carrera para ajustar una bici......que perezaaaaaa
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Marzo, 2021, 12:26:25 pm
Pues si acepta 29 atrás es todo un acierto..., a mi tienda les llegan en Abril y han pedido bastantes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 23 de Marzo, 2021, 12:29:41 pm
Pero, admitira plato 30? Pq si no es una cagada

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Marzo, 2021, 12:31:46 pm
Pero, admitira plato 30? Pq si no es una cagada

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Ya te viene como regalo...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Montija en 23 de Marzo, 2021, 12:34:13 pm
https://www.reddit.com/r/specialized/comments/mb7fiv/new_levos_launch_tomorrow/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=iossmf


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En el enlace que pusiste, se ve bien la TCU.
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y ahora donde pongo la bolsa del decathlon

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 23 de Marzo, 2021, 12:34:50 pm
Si viene con rueda de 27.5 no tienes pq bajar el plato a 30 dientes..

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 23 de Marzo, 2021, 12:35:40 pm
Precios de escandalo.....

Me acaba de decir mi tendero que espera algunas con cuentagotas... y no sabe cuando.


Lo que me ha comentado, y creo que no he visto por aqui, que se puede jugar (mediante diferentes anclajes?) con la geometria para aceptar rueda trasera desde 27 estandar hasta 29. Me ha dicho que hay   ¡¡¡¡¡....6 posibles combinaciones!!!!.

Joer, a este paso, tendre que recuperar los apuntes de cinematica de la carrera para ajustar una bici......que perezaaaaaa
La trasera es 27.5 y solamente 27.5


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 23 de Marzo, 2021, 12:36:27 pm
Tener tantas combinaciones a priori es bueno porque te puedes adaptar la bicicleta a ti como un guante..... pero si eres Pro o casi Pro, al usuario medio ya nos cuesta regular correctamente una simple horquilla en aplta y en baja, como para tener que regular lanzamiento, pedalier, altura ... por duplicado con flipchip y cazoletas. Creo que el nivel de desajuste sera mayor a nivel usuario que el ajuste correcto salvo que junto con la bici den un curso intensivo de geometrista de cuadros

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 23 de Marzo, 2021, 12:39:40 pm
Pero, admitira plato 30? Pq si no es una cagada

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Ya te viene como regalo...
  cuando compre mi nueva bici me acorde de ti....va con 36

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 23 de Marzo, 2021, 12:43:32 pm
Tener tantas combinaciones a priori es bueno porque te puedes adaptar la bicicleta a ti como un guante..... pero si eres Pro o casi Pro, al usuario medio ya nos cuesta regular correctamente una simple horquilla en aplta y en baja, como para tener que regular lanzamiento, pedalier, altura ... por duplicado con flipchip y cazoletas. Creo que el nivel de desajuste sera mayor a nivel usuario que el ajuste correcto salvo que junto con la bici den un curso intensivo de geometrista de cuadros

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+1
Pero el efecto placebo de toquetear y creer que la bici va mucho mejor no tiene precio.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kruzky en 23 de Marzo, 2021, 12:44:58 pm
Y de la kenevo SL, se sabe algo??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 23 de Marzo, 2021, 12:59:38 pm
Precios
15.000 $
13.000 $
11.000 $
Nos hemos vuelto loKos...???
Y pensad que el cambio a Euros va ser ser mas elevado.
No voy.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 23 de Marzo, 2021, 01:00:15 pm
.




Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 23 de Marzo, 2021, 01:01:35 pm
Y de la kenevo SL, se sabe algo??

Se espera un cambio radical, 3 mm menos de vainas, tubo de sillin 2 grados más vertical , un poco mas de reach y otro pelin menos de stack. Mullet y tal, pantallita como la levo y oiga na que ver con la anterior. Probablemente mismo motor, cambiarlo paque?

Próximamente video promocional grabado en Marte por el ingenuity, y na entre 10.000 y 15.000 por que si, porque ellas lo valen, jajajaja¡¡¡
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Marzo, 2021, 01:04:43 pm
Si viene con rueda de 27.5 no tienes pq bajar el plato a 30 dientes..

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Si, es el mismo desarrollo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 23 de Marzo, 2021, 01:30:01 pm
Y se anticipan a la novedad de Forestal de llevar el display integrado en el cuadro. Son los reyes del marketing estos de la S.
Hombreeeee!!!!. Forestal ya tiene fotos del aparato hace meses, así que poco se adelanta.
Realmente las siryon se están entregando ya. Asi que de forma real se ha adelantado forestal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 23 de Marzo, 2021, 01:37:16 pm
Si viene con rueda de 27.5 no tienes pq bajar el plato a 30 dientes..

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Si, es el mismo desarrollo.
Tiene el mismo desarrollo pero como tiene menos diámetro la rueda trasera que es la que tracciona,pues el 30 de plato con rueda de 29 de la levo antigua equivale a 32 de plato con rueda de 27.5 de la levo nueva

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Marzo, 2021, 01:48:25 pm
Y de la kenevo SL, se sabe algo??

Se espera un cambio radical, 3 mm menos de vainas, tubo de sillin 2 grados más vertical , un poco mas de reach y otro pelin menos de stack. Mullet y tal, pantallita como la levo y oiga na que ver con la anterior. Probablemente mismo motor, cambiarlo paque?

Próximamente video promocional grabado en Marte por el ingenuity, y na entre 10.000 y 15.000 por que si, porque ellas lo valen, jajajaja¡¡¡


Jajajajaja que dura es la vida del "hater" siempre tragando bilis 😂😂
Por curiosidad....que bici tienes ?
Alguna foto reciente ? 😬
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Marzo, 2021, 01:48:45 pm
😎
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jota en 23 de Marzo, 2021, 01:55:20 pm
Precios de escandalo.....

Me acaba de decir mi tendero que espera algunas con cuentagotas... y no sabe cuando.


Lo que me ha comentado, y creo que no he visto por aqui, que se puede jugar (mediante diferentes anclajes?) con la geometria para aceptar rueda trasera desde 27 estandar hasta 29. Me ha dicho que hay   ¡¡¡¡¡....6 posibles combinaciones!!!!.

Joer, a este paso, tendre que recuperar los apuntes de cinematica de la carrera para ajustar una bici......que perezaaaaaa
La trasera es 27.5 y solamente 27.5


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Si, y yo no he dicho lo contrario (de hecho solo he transcrito lo que me ha comentado mi tienda habitual). Solo que le he preguntado si tiene posibilidad de montar 29" atras (aftermarket), no sea que por vainas o geometria no se pudiera, y me ha comentado esto, imagino que SPZ lo ha hecho pensando en versiones futuras.

De hecho, desde la TL GEN1, siempre se ha podido montar 29 atras, por lo que seria extraño que no se pudiera hacer ese montaje (que queda claro que de momento no se ofrece...)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Mingui en 23 de Marzo, 2021, 02:04:18 pm
Lo que hoy se sabe pagando, mañana se sabe gratis.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 23 de Marzo, 2021, 02:06:41 pm
Y de la kenevo SL, se sabe algo??

Se espera un cambio radical, 3 mm menos de vainas, tubo de sillin 2 grados más vertical , un poco mas de reach y otro pelin menos de stack. Mullet y tal, pantallita como la levo y oiga na que ver con la anterior. Probablemente mismo motor, cambiarlo paque?

Próximamente video promocional grabado en Marte por el ingenuity, y na entre 10.000 y 15.000 por que si, porque ellas lo valen, jajajaja¡¡¡


Jajajajaja que dura es la vida del "hater" siempre tragando bilis
Por curiosidad....que bici tienes ?
Alguna foto reciente ?
Voto por una Berria


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 23 de Marzo, 2021, 02:10:12 pm
Y de la kenevo SL, se sabe algo??

Se espera un cambio radical, 3 mm menos de vainas, tubo de sillin 2 grados más vertical , un poco mas de reach y otro pelin menos de stack. Mullet y tal, pantallita como la levo y oiga na que ver con la anterior. Probablemente mismo motor, cambiarlo paque?

Próximamente video promocional grabado en Marte por el ingenuity, y na entre 10.000 y 15.000 por que si, porque ellas lo valen, jajajaja¡¡¡


Teniendo en cuenta que la Kenevo SL no existe, así que sólo por presentarla ya será un cambio radical
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 23 de Marzo, 2021, 02:12:33 pm
Y de la kenevo SL, se sabe algo??

Se espera un cambio radical, 3 mm menos de vainas, tubo de sillin 2 grados más vertical , un poco mas de reach y otro pelin menos de stack. Mullet y tal, pantallita como la levo y oiga na que ver con la anterior. Probablemente mismo motor, cambiarlo paque?

Próximamente video promocional grabado en Marte por el ingenuity, y na entre 10.000 y 15.000 por que si, porque ellas lo valen, jajajaja¡¡¡

 :D :D :D :D :D que bueno!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Marzo, 2021, 02:17:44 pm
Si viene con rueda de 27.5 no tienes pq bajar el plato a 30 dientes..

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Si, es el mismo desarrollo.
Tiene el mismo desarrollo pero como tiene menos diámetro la rueda trasera que es la que tracciona,pues el 30 de plato con rueda de 29 de la levo antigua equivale a 32 de plato con rueda de 27.5 de la levo nueva

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A eso me refería, a que tiene el mismo desarrollo que con la 29 y 30T , aunque imagino que la 27 sera mas fácil moverla a la hora de hacer un cambio de ritmo, no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Marzo, 2021, 02:38:11 pm
Si viene con rueda de 27.5 no tienes pq bajar el plato a 30 dientes..

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Si, es el mismo desarrollo.
Tiene el mismo desarrollo pero como tiene menos diámetro la rueda trasera que es la que tracciona,pues el 30 de plato con rueda de 29 de la levo antigua equivale a 32 de plato con rueda de 27.5 de la levo nueva

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A eso me refería, a que tiene el mismo desarrollo que con la 29 y 30T , aunque imagino que la 27 sera mas fácil moverla a la hora de hacer un cambio de ritmo, no?

Lepto, no te obsesiones, la 22 irá bien seguro
Si puedes y quieres...pues nada, date el gustazo
Me parece que los dos somos clientes de la misma tienda...así que a ver si un día coincidimos y cambiamos impresiones "en persona" 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hans_bike en 23 de Marzo, 2021, 02:50:05 pm
Si alguien ha visto el video de la Levo hasta el final, un "periodista" pregunta sobre la Kenevo Prime y la chica responde "sin comentarios"
Así que toca esperar un poco pero existirá...

Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Marzo, 2021, 03:00:37 pm
Y de la kenevo SL, se sabe algo??

Se espera un cambio radical, 3 mm menos de vainas, tubo de sillin 2 grados más vertical , un poco mas de reach y otro pelin menos de stack. Mullet y tal, pantallita como la levo y oiga na que ver con la anterior. Probablemente mismo motor, cambiarlo paque?

Próximamente video promocional grabado en Marte por el ingenuity, y na entre 10.000 y 15.000 por que si, porque ellas lo valen, jajajaja¡¡¡


Jajajajaja que dura es la vida del "hater" siempre tragando bilis 😂😂
Por curiosidad....que bici tienes ?
Alguna foto reciente ? 😬

Huelo a pólvora quemada del obús disparado....

 ;) :D ;D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 23 de Marzo, 2021, 03:02:29 pm
Y de la kenevo SL, se sabe algo??

Se espera un cambio radical, 3 mm menos de vainas, tubo de sillin 2 grados más vertical , un poco mas de reach y otro pelin menos de stack. Mullet y tal, pantallita como la levo y oiga na que ver con la anterior. Probablemente mismo motor, cambiarlo paque?

Próximamente video promocional grabado en Marte por el ingenuity, y na entre 10.000 y 15.000 por que si, porque ellas lo valen, jajajaja¡¡¡

Más que nada que la Kenevo SL no existe, vamos que esta si que si ES NUEVA. Tantos esfuerzos para decir que la Levo no era nueva y blablabla...y va y haces el chiste en plan graciosillo con una que resulta que si que es nueva.... ;D ;D ;D ;D

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 23 de Marzo, 2021, 03:08:25 pm
Y de la kenevo SL, se sabe algo??

Se espera un cambio radical, 3 mm menos de vainas, tubo de sillin 2 grados más vertical , un poco mas de reach y otro pelin menos de stack. Mullet y tal, pantallita como la levo y oiga na que ver con la anterior. Probablemente mismo motor, cambiarlo paque?

Próximamente video promocional grabado en Marte por el ingenuity, y na entre 10.000 y 15.000 por que si, porque ellas lo valen, jajajaja¡¡¡

Más que nada que la Kenevo SL no existe, vamos que esta si que si ES NUEVA. Tantos esfuerzos para decir que la Levo no era nueva y blablabla...y va y haces el chiste en plan graciosillo con una que resulta que si que es nueva.... ;D ;D ;D ;D

Si no fuese por estos ratos...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 23 de Marzo, 2021, 03:12:51 pm
Y de la kenevo SL, se sabe algo??

Se espera un cambio radical, 3 mm menos de vainas, tubo de sillin 2 grados más vertical , un poco mas de reach y otro pelin menos de stack. Mullet y tal, pantallita como la levo y oiga na que ver con la anterior. Probablemente mismo motor, cambiarlo paque?

Próximamente video promocional grabado en Marte por el ingenuity, y na entre 10.000 y 15.000 por que si, porque ellas lo valen, jajajaja¡¡¡


Jajajajaja que dura es la vida del "hater" siempre tragando bilis 😂😂
Por curiosidad....que bici tienes ?
Alguna foto reciente ? 😬

No te pongas acido hombre y no desviemos el tema, que ésto está muy entretenido.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 23 de Marzo, 2021, 03:16:57 pm
Y de la kenevo SL, se sabe algo??

Se espera un cambio radical, 3 mm menos de vainas, tubo de sillin 2 grados más vertical , un poco mas de reach y otro pelin menos de stack. Mullet y tal, pantallita como la levo y oiga na que ver con la anterior. Probablemente mismo motor, cambiarlo paque?

Próximamente video promocional grabado en Marte por el ingenuity, y na entre 10.000 y 15.000 por que si, porque ellas lo valen, jajajaja¡¡¡

Más que nada que la Kenevo SL no existe, vamos que esta si que si ES NUEVA. Tantos esfuerzos para decir que la Levo no era nueva y blablabla...y va y haces el chiste en plan graciosillo con una que resulta que si que es nueva.... ;D ;D ;D ;D

Si no fuese por estos ratos...

Ya lo puedes decir ya...estas hecho todo un cómico de los buenos!!!! ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Marzo, 2021, 03:17:48 pm
Y de la kenevo SL, se sabe algo??

Se espera un cambio radical, 3 mm menos de vainas, tubo de sillin 2 grados más vertical , un poco mas de reach y otro pelin menos de stack. Mullet y tal, pantallita como la levo y oiga na que ver con la anterior. Probablemente mismo motor, cambiarlo paque?

Próximamente video promocional grabado en Marte por el ingenuity, y na entre 10.000 y 15.000 por que si, porque ellas lo valen, jajajaja¡¡¡


Jajajajaja que dura es la vida del "hater" siempre tragando bilis 😂😂
Por curiosidad....que bici tienes ?
Alguna foto reciente ? 😬

No te pongas acido hombre y no desviemos el tema, que ésto está muy entretenido.



Ya ya....pero alguna fotillo de tu bici no tendrás por ahí no?
Es para hacernos una idea de donde pones el listón 😁
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 23 de Marzo, 2021, 03:28:15 pm
https://instagram.com/stories/ebike_mtb/2535779799092672165?igshid=1tsr5l49ubriy
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 23 de Marzo, 2021, 03:34:16 pm
Y de la kenevo SL, se sabe algo??

Se espera un cambio radical, 3 mm menos de vainas, tubo de sillin 2 grados más vertical , un poco mas de reach y otro pelin menos de stack. Mullet y tal, pantallita como la levo y oiga na que ver con la anterior. Probablemente mismo motor, cambiarlo paque?

Próximamente video promocional grabado en Marte por el ingenuity, y na entre 10.000 y 15.000 por que si, porque ellas lo valen, jajajaja¡¡¡

Más que nada que la Kenevo SL no existe, vamos que esta si que si ES NUEVA. Tantos esfuerzos para decir que la Levo no era nueva y blablabla...y va y haces el chiste en plan graciosillo con una que resulta que si que es nueva.... ;D ;D ;D ;D

Que fallo y que ignorancia la mia, os pido perdon.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 23 de Marzo, 2021, 03:36:31 pm
Y de la kenevo SL, se sabe algo??

Se espera un cambio radical, 3 mm menos de vainas, tubo de sillin 2 grados más vertical , un poco mas de reach y otro pelin menos de stack. Mullet y tal, pantallita como la levo y oiga na que ver con la anterior. Probablemente mismo motor, cambiarlo paque?

Próximamente video promocional grabado en Marte por el ingenuity, y na entre 10.000 y 15.000 por que si, porque ellas lo valen, jajajaja¡¡¡

 :D :D :D :D :D que bueno!!!

A que sí ¡¡, gracias por aqui tienen el liston tan alto que no lo ven. Pobrecillos.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 23 de Marzo, 2021, 03:38:14 pm
Esta bien la pantalla... pero me parecen muy pequeños los dígitos y los colores podrían ser más vistosos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 23 de Marzo, 2021, 03:40:33 pm
Lo que hoy se sabe pagando, mañana se sabe gratis.

Venga Mingui cuentate el porque de ese cambio de la Rail a Levo y despues me piro.



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 23 de Marzo, 2021, 04:18:45 pm
Esperemos que la Nueva Kenevo no rompa los amortiguadores como la 2020
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Marzo, 2021, 04:29:07 pm
Si viene con rueda de 27.5 no tienes pq bajar el plato a 30 dientes..

Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk

Si, es el mismo desarrollo.
Tiene el mismo desarrollo pero como tiene menos diámetro la rueda trasera que es la que tracciona,pues el 30 de plato con rueda de 29 de la levo antigua equivale a 32 de plato con rueda de 27.5 de la levo nueva

Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk

A eso me refería, a que tiene el mismo desarrollo que con la 29 y 30T , aunque imagino que la 27 sera mas fácil moverla a la hora de hacer un cambio de ritmo, no?

Lepto, no te obsesiones, la 22 irá bien seguro
Si puedes y quieres...pues nada, date el gustazo
Me parece que los dos somos clientes de la misma tienda...así que a ver si un día coincidimos y cambiamos impresiones "en persona" 😉

Si es que tengo al Golum desde esta mañana ahí comiéndome la oreja, porque la verdad a simple vista esta muy guapa y la Expert me la quito rápido de encima.

Ademas es que he vendido las otras 2 bicis ayer y creo que es una señal que ha me mandado el señor jajajajajaja!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 23 de Marzo, 2021, 04:45:48 pm
Ahi se pueden ir viendo la s-works y la Pro:

https://www.specialized.com/ch/en/shop/bikes/turbo-e-bikes-its-you-only-faster/c/ebikes
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 23 de Marzo, 2021, 04:51:17 pm





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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest16762 en 23 de Marzo, 2021, 04:57:37 pm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 23 de Marzo, 2021, 05:04:25 pm
https://ebike-mtb.com/en/new-specialized-s-works-turbo-levo-2022-emtb-review/

https://www.emtb-news.de/news/specialized-levo-gen3-test-preise-neuheit/?utm_source=FB&utm_medium=Facebook+%231&utm_campaign=SNAP%2Bfrom%2BeMTB-News.de



https://www.mtbpro.es/actualidad/nueva-specialized-turbo-levo-gen3-geometria-variable-mullet-y-nuevo-firmware


https://www.bike-magazin.de/emtb/e_mtb_news_neuheiten/specialized-turbo-levo-2021

















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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jesustmaxx en 23 de Marzo, 2021, 05:06:39 pm
S-Works 22 kilos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Luten en 23 de Marzo, 2021, 05:17:29 pm
Lo venden como si fuese otro, es el brose s MAG del 2021, con correa reforzada y la actualización la misma que tengo en la bulls ahora, 14000 euros por la pantalla integrada y 3 chorradas del agua, nos estamos volviendo locos, no veo mejoras importantes para ese precio, pero bienvenido el que lo pague.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 23 de Marzo, 2021, 05:28:44 pm
 Bueno por lo que he oído en el vídeo la suspensión trasera tirando a linear. Por lo demás no veo que se continuista en nada salvo el motor. Geo muy diferente con mucha posibilidad de ajuste. Una ebike que ya era buena pues ahora mejor aún. Eso si el precio es un descaro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 23 de Marzo, 2021, 05:29:43 pm
A ver las de aluminio
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 23 de Marzo, 2021, 05:37:55 pm
Lo venden como si fuese otro, es el brose s MAG del 2021, con correa reforzada y la actualización la misma que tengo en la bulls ahora, 14000 euros por la pantalla integrada y 3 chorradas del agua, nos estamos volviendo locos, no veo mejoras importantes para ese precio, pero bienvenido el que lo pague.

Es una mentiridilla venderlo como "nuevo motor"...como tú apuntas en los modelos 2021  ya se solucionó los problemillas de la correa
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JabaliBiker en 23 de Marzo, 2021, 05:43:25 pm
Llevamos mas de 500 posts para al final llegar a una 2019 al que le han cambiado la rueda trasera de 29 a 27,5 (por que esta de moda) , el display que antes estaba a rayitas ahora esta con numeros, un amortiguador un poco mas cañero y una subidita de precio  y despues de todo eso, un monton de palmeros  nos vendran aplaudiendo a raudal sobre este nueva vuelta de tuerca made in specialized, como los fans de Apple cuando sacan un nuevo modelo de Iphone.
Y lo del microtune ya es de traca ,dicen que se puede ajustar el nivel de asistencia en pasos del 10% y yo tengo una TL de ¡ hace 5 años y se puede variar los niveles de asistencia cada 5% !...
¿alguien con dos dedos de frente cree que esto es medio normal?.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 23 de Marzo, 2021, 05:51:57 pm
Donde te acabas de meter
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Bibis en 23 de Marzo, 2021, 05:54:55 pm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 23 de Marzo, 2021, 05:57:49 pm
pero esta locura es generalizada no sólo de specialized...esto vale mucho menos que muchas ebike...diablos pero cuantas miles de piezas hay en una harley y cuantos pocos cientos hay en una ebike

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: andovo en 23 de Marzo, 2021, 06:01:02 pm
Parece que han modificado la ubicación del motor. En la nueva lo han colocado algo más alto que en el modelo anterior y más inclinado aún
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 23 de Marzo, 2021, 06:02:15 pm
Así que la hicieron más bruta, con más configuración en geometría, más pesada y más cara. Y para los que no quieren una Fox 38, ni el X2 tendremos que ir a por la gama baja o una SL....
Pues no me dice mucho la nueva y eso que estoy encantado con mi TL Expert.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jota en 23 de Marzo, 2021, 06:12:26 pm
Lo que no se dice nada es de la posibilidad de extender propio de la marca....algo que parecia medio confirmado...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: kimi18 en 23 de Marzo, 2021, 06:14:19 pm
Hoy no sabremos nada de la gama en aluminio a precios más terrenales?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Marzo, 2021, 06:26:32 pm
En el vídeo dice que se regulan las asistencias en intervalos del 1%, no tiene sentido que sean del 10% si ahora iban al 5%.

Lo de la tapa de la batería es otra cosa buena que trae, a mi nunca me gusto el conector de ahora.

El display es algo que si me gusta, porque llevar el 1030 en el manillar para mi es un pegote, pero por ahora no hay otra opción.

Bueno la bici tiene sus cosas nuevas y buenas, y si la quieres pues el precio es lo que hay, nadie te obliga a comprarla ni es algo de primera necesidad e imprescindible, son puros caprichos, por eso no entiendo tanta polémica con los precios, porque cuando vas al Burguer King pagas el kg de carne de mala calidad a 30 euros y a nadie le parece caro, pero cuando ves el kg de solomillo en la carnicería a 25 euros te parece un robo o solo apto para pudientes.

Disfrutar de lo que podáis dentro de las posibilidades de cada uno y ya esta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 23 de Marzo, 2021, 06:40:19 pm
Cuadro suelto a 7000 mil pavos, así que los componentes valen otros 7000 pavos 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: bikerpalentino en 23 de Marzo, 2021, 06:43:57 pm
No son cambios sustanciales que justifiquen a mi juicio comprarse la nueva bici. Me hubiera gustado una batería extraíble más fácilmente o la posibilidad de un enchufe para adicionar un extender de quita y pon. El motor parece que incorpora la cinta de kevlar y el software que no la rompa, ya existentes en los motores reparados estos meses.
Lo que sí es original es el nuevo display de encendido. Me gustaría saber si será posible comprarlo para las nuestras en el futuro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Mingui en 23 de Marzo, 2021, 06:56:54 pm
Yo acabo de descartarla.
441 de vainas para 27.5"/150mm me parecen poco conseguidas habiendo todo lo que hay en el mercado.
Y su posición larga de 447 y ni admite 29" que eso ya lo cumple mi Rail, no me es suficiente.
Yo soy muy de vainas... jajajaja.
Mi gozo en un pozo.
No me merece la pena semejante inversión.

Ahora a esperar a la "otra" a ver qué hay

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 23 de Marzo, 2021, 06:59:02 pm
En el vídeo dice que se regulan las asistencias en intervalos del 1%, no tiene sentido que sean del 10% si ahora iban al 5%.

Lo de la tapa de la batería es otra cosa buena que trae, a mi nunca me gusto el conector de ahora.

El display es algo que si me gusta, porque llevar el 1030 en el manillar para mi es un pegote, pero por ahora no hay otra opción.

Bueno la bici tiene sus cosas nuevas y buenas, y si la quieres pues el precio es lo que hay, nadie te obliga a comprarla ni es algo de primera necesidad e imprescindible, son puros caprichos, por eso no entiendo tanta polémica con los precios, porque cuando vas al Burguer King pagas el kg de carne de mala calidad a 30 euros y a nadie le parece caro, pero cuando ves el kg de solomillo en la carnicería a 25 euros te parece un robo o solo apto para pudientes.

Disfrutar de lo que podáis dentro de las posibilidades de cada uno y ya esta.
En 5 años se ha pasado de una Sworks de 8999€ a 13999€ ¿Te parece normal una subida de 1000€ por año? A mí, siendo usuario de una TL, me parece algo desproporcionado.
Pero me parece lo mismo para el resto de fabricantes. Ebikes que fallan muchísimo antes de que haya que hacerles una revisión en condiciones y que tengan el morro de subir el precio porque sí.
Pero ya sabemos de quién es la culpa....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 23 de Marzo, 2021, 07:05:21 pm
Si viene con rueda de 27.5 no tienes pq bajar el plato a 30 dientes..

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Si, es el mismo desarrollo.
Tiene el mismo desarrollo pero como tiene menos diámetro la rueda trasera que es la que tracciona,pues el 30 de plato con rueda de 29 de la levo antigua equivale a 32 de plato con rueda de 27.5 de la levo nueva

Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk

A eso me refería, a que tiene el mismo desarrollo que con la 29 y 30T , aunque imagino que la 27 sera mas fácil moverla a la hora de hacer un cambio de ritmo, no?

Lepto, no te obsesiones, la 22 irá bien seguro
Si puedes y quieres...pues nada, date el gustazo
Me parece que los dos somos clientes de la misma tienda...así que a ver si un día coincidimos y cambiamos impresiones "en persona" 😉

Si es que tengo al Golum desde esta mañana ahí comiéndome la oreja, porque la verdad a simple vista esta muy guapa y la Expert me la quito rápido de encima.

Ademas es que he vendido las otras 2 bicis ayer y creo que es una señal que ha me mandado el señor jajajajajaja!!

Te la vas a pedir y lo sabes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 23 de Marzo, 2021, 07:12:48 pm
Yo acabo de descartarla.
441 de vainas para 27.5"/150mm me parecen poco conseguidas habiendo todo lo que hay en el mercado.
Y su posición larga de 447 y ni admite 29" que eso ya lo cumple mi Rail, no me es suficiente.
Yo soy muy de vainas... jajajaja.
Mi gozo en un pozo.
No me merece la pena semejante inversión.

Ahora a esperar a la "otra" a ver qué hay

Joe ya me extrañaba si tu parecías un tío inteligente, si es lo que vengo diciendo que no valen la pasta que cuestan.

Y a ti  en  todo caso te la deberían de regalar un Murciano pariente con casi 5.000 seguidores se merece bici by the  face, como  hacen otros con Orbea por ej.

Saludos


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 23 de Marzo, 2021, 07:14:56 pm
Yo la verdad soy mas de kenevo que de levo pero esta "pa los pocos cambios que lleva" a mi me tiene bastante enamorao, si no estuviera mas tieso que la mojama fijo que me pillaba una para ir a por el pan.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 23 de Marzo, 2021, 07:17:27 pm

A por ella chicos, que el mundo se acaba!
Se han pasado 3 pueblos con el precio, pero visto de otra forma... no tengo dudas de que se agotarán rápido.

Los reyes del márketing sin duda. Bravo por ellos!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: El Fer en 23 de Marzo, 2021, 07:43:24 pm
Madre del amor hermoso.
Todo ese dineral para qué?
En qué mejora a mi Haibike Allmtn 8.0 del 2018?
Porque en peso nada. Y en maniobrabilidad habría que verlo. Yo soy muy fan del dicho, hace más el indio que la flecha.
En batería? Yo no me gasto los 500Wh de la mía. Entiendo que otros sí. Pero hay opciones mejores en precio. Pero no son Specialized, claro.
Yo entiendo que cada uno se gasta el dinero en lo que le apetece, sea pro o no.
Pero me parece un despropósito lo que están haciendo los fabricantes con los precios.
Conmigo poco negocio harán porque a medida que se jorobe algo, cambio de componentes y si puede ser, mejorando la bici en sus puntos flacos.
Creo que voy a tener bici para añísimos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Marzo, 2021, 07:53:54 pm
En el vídeo dice que se regulan las asistencias en intervalos del 1%, no tiene sentido que sean del 10% si ahora iban al 5%.

Lo de la tapa de la batería es otra cosa buena que trae, a mi nunca me gusto el conector de ahora.

El display es algo que si me gusta, porque llevar el 1030 en el manillar para mi es un pegote, pero por ahora no hay otra opción.

Bueno la bici tiene sus cosas nuevas y buenas, y si la quieres pues el precio es lo que hay, nadie te obliga a comprarla ni es algo de primera necesidad e imprescindible, son puros caprichos, por eso no entiendo tanta polémica con los precios, porque cuando vas al Burguer King pagas el kg de carne de mala calidad a 30 euros y a nadie le parece caro, pero cuando ves el kg de solomillo en la carnicería a 25 euros te parece un robo o solo apto para pudientes.

Disfrutar de lo que podáis dentro de las posibilidades de cada uno y ya esta.
En 5 años se ha pasado de una Sworks de 8999€ a 13999€ ¿Te parece normal una subida de 1000€ por año? A mí, siendo usuario de una TL, me parece algo desproporcionado.
Pero me parece lo mismo para el resto de fabricantes. Ebikes que fallan muchísimo antes de que haya que hacerles una revisión en condiciones y que tengan el morro de subir el precio porque sí.
Pero ya sabemos de quién es la culpa....

Si es una pasada lo que valen pero todas en general, si es que en cuanto miras una tope gama ligera ya no bajan de 10.000 euros ninguna.

Yo no defiendo los precios, solo digo que son lentejas y el que puede las paga y el que no las deja, yo porque me ahorro una pasta en la compra y al vender me beneficia, por ello me lo puedo permitir, pero el que solo vaya con el 10% pues claro que es una locura, yo seria el primero en no comprarlas y lo he dicho muchas veces.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: andovo en 23 de Marzo, 2021, 07:56:51 pm
Madre del amor hermoso.
Todo ese dineral para qué?
En qué mejora a mi Haibike Allmtn 8.0 del 2018?
Porque en peso nada. Y en maniobrabilidad habría que verlo. Yo soy muy fan del dicho, hace más el indio que la flecha.
En batería? Yo no me gasto los 500Wh de la mía. Entiendo que otros sí. Pero hay opciones mejores en precio. Pero no son Specialized, claro.
Yo entiendo que cada uno se gasta el dinero en lo que le apetece, sea pro o no.
Pero me parece un despropósito lo que están haciendo los fabricantes con los precios.
Conmigo poco negocio harán porque a medida que se jorobe algo, cambio de componentes y si puede ser, mejorando la bici en sus puntos flacos.
Creo que voy a tener bici para añísimos.

Somos muchísimos los que pensamos así, pero también son muchísimos los que las van a comprar... hay gente que quiere tener el último iphone cueste lo que cueste, estar a la última en todo y con las bicis pasa lo mismo... la bici está tremenda y las mejoras que tiene seguro que hacen que la bici sea un cañón... la anterior es una maravilla lo bien que va. Esta tendrá que ser una pasada también con esas geos actualizadas y la incorporación del mullet....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 23 de Marzo, 2021, 08:49:04 pm
A mi lo que me ha decepcionado es la cazoleta. Eso ya se lo tienes de aftermarket. Me imaginaba un sistema más currado.

Y ojo el display a ver si solo está disponible en los modelos de carbono que no me extrañaría ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 23 de Marzo, 2021, 09:05:38 pm
Como dice Uko casi 1000€ de subida cada año. Algún año explotarán, que le aproveche al que pueda. Ya de paso podían bajarle 400g cada año no en vez de engordarla
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 23 de Marzo, 2021, 09:20:27 pm
Como dice Uko casi 1000€ de subida cada año. Algún año explotarán, que le aproveche al que pueda. Ya de paso podían bajarle 400g cada año no en vez de engordarla
Si hombre si cada año suben 1000 euros  y le bajan 400g, en 5 años pagas casi 20000€ por 0 gramos,

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: germent21 en 23 de Marzo, 2021, 09:28:57 pm
Otra review grabada en Moralzarzal:


Me parecen desproporcionados los precios, creo que me quedaré con mi TL 2020
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 23 de Marzo, 2021, 09:46:00 pm
Si no lo he entendido mal el MicroTune funciona en paralelo a los 3 modos existentes hasta ahora, es decir el Mission Control sigue funcionando igual, con ajustes en intervalos del 5% y cuando estas en marcha, desde el manillar, puedes modificar los modos en intervalos del 10%.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Marzo, 2021, 09:48:17 pm
Yo acabo de descartarla.
441 de vainas para 27.5"/150mm me parecen poco conseguidas habiendo todo lo que hay en el mercado.
Y su posición larga de 447 y ni admite 29" que eso ya lo cumple mi Rail, no me es suficiente.
Yo soy muy de vainas... jajajaja.
Mi gozo en un pozo.
No me merece la pena semejante inversión.

Ahora a esperar a la "otra" a ver qué hay

Esperabas menos de 440 mm de vainas ?
Creo que en una eléctrica es muy difícil bajar ya de esa cifra...de hecho creo que solo la RM lo consigue
En cualquier caso a mi la Pro me parece una bici estupenda, con una geometría que es justo lo que yo estaba buscando. Solo le pondría 2 peros, uno por supuesto el precio y el otro un recorrido Justito, por lo demás la bici me encanta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 23 de Marzo, 2021, 09:50:33 pm
Yo lo he estado pensando y me voy a comprar una ya para ahorrar, porque el año que viene valdra 1000€ mas

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Luten en 23 de Marzo, 2021, 09:53:53 pm
Lo que tengo clarísimo es que spezialized marca tendencia y los precios la competencia van a subir más todavía las ebikes, el que quiera una ebike en condiciones se va tener que gastar la pasta, yo lo tengo claro la mía estirarla lo que pueda y hasta reparar porque veo el sector estancado, no hay bicis, y no veo mejoras importantes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 23 de Marzo, 2021, 09:54:41 pm
Yo acabo de descartarla.
441 de vainas para 27.5"/150mm me parecen poco conseguidas habiendo todo lo que hay en el mercado.
Y su posición larga de 447 y ni admite 29" que eso ya lo cumple mi Rail, no me es suficiente.
Yo soy muy de vainas... jajajaja.
Mi gozo en un pozo.
No me merece la pena semejante inversión.

Ahora a esperar a la "otra" a ver qué hay

Esperabas menos de 440 mm de vainas ?
Creo que en una eléctrica es muy difícil bajar ya de esa cifra...de hecho creo que solo la RM lo consigue
En cualquier caso a mi la Pro me parece una bici estupenda, con una geometría que es justo lo que yo estaba buscando. Solo le pondría 2 peros, uno por supuesto el precio y el otro un recorrido Justito, por lo demás la bici me encanta

Las Canyon (Torque y Spectral) tienen vainas de 430 sino me equivoco. Yo estoy probando una Torque estos dias...

Yo opino exactamente como tu Ajo...precio y recorrido trasero justito.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Marzo, 2021, 10:06:10 pm
Yo acabo de descartarla.
441 de vainas para 27.5"/150mm me parecen poco conseguidas habiendo todo lo que hay en el mercado.
Y su posición larga de 447 y ni admite 29" que eso ya lo cumple mi Rail, no me es suficiente.
Yo soy muy de vainas... jajajaja.
Mi gozo en un pozo.
No me merece la pena semejante inversión.

Ahora a esperar a la "otra" a ver qué hay

Esperabas menos de 440 mm de vainas ?
Creo que en una eléctrica es muy difícil bajar ya de esa cifra...de hecho creo que solo la RM lo consigue
En cualquier caso a mi la Pro me parece una bici estupenda, con una geometría que es justo lo que yo estaba buscando. Solo le pondría 2 peros, uno por supuesto el precio y el otro un recorrido Justito, por lo demás la bici me encanta

Las Canyon (Torque y Spectral) tienen vainas de 430 sino me equivoco. Yo estoy probando una Torque estos dias...

Yo opino exactamente como tu Ajo...precio y recorrido trasero justito.

No sabia lo de las Canyon. La verdad es que no es una marca que siga mucho.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Marzo, 2021, 10:10:57 pm
En cualquier caso, es una bici que se adapta como un guante a lo que yo buscaba a nivel de geometría y componentes y si no hubiera podido conseguir la GLP2, seguro que habría optado por esta nueva TL
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: civesnia en 23 de Marzo, 2021, 10:25:08 pm
Algunas más son sub-440 en vainas... Las Eone Sixty (439 mm), Kona Remote (435 mm)...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 23 de Marzo, 2021, 10:54:26 pm
Esta tarde he visto un par de videos y creo que la bici va a ir muy bien, pero aun así se me hace raro ver una 38 capada a 160 y un X2 en una bici con 150 de recorrido trasero. Si te pones en ese plan lo ideal es aprovecharlo todo al máximo y el único motivo por el que no lo han hecho es por no solaparse con la Kenevo...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 23 de Marzo, 2021, 11:01:29 pm
Bueno he leído algún reportaje y ya he sacado mis conclusiones. Al margen del tema precio que no voy ni a entrar,es una bici que por lo que comentan los probadores no es para la mayoría de gente,es una mini DH que para sacarle el jugo tienes que rodar por zonas muy técnicas y con pendiente o también bike park.
Viendo su geometría y montaje (Fox 38,frenos potentes,X2 etc)ya se puede deducir. También es para gente experta por el tema de las configuraciones en su geometría ya que tienes que tener muy claro lo que vas a conseguir con cada cambio que hagas con el angleset y demás.
Para las personas que hagan un poco de todo,es mejor el modelo anterior,irán más cómodos en la mayoría de rutas y le sacarán más partido.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 23 de Marzo, 2021, 11:18:41 pm
Precios
15.000 $
13.000 $
11.000 $
Nos hemos vuelto loKos...???
Y pensad que el cambio a Euros va ser ser mas elevado.

Buenos precios , asequibles
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Curriu en 23 de Marzo, 2021, 11:25:16 pm
Bueno he leído algún reportaje y ya he sacado mis conclusiones. Al margen del tema precio que no voy ni a entrar,es una bici que por lo que comentan los probadores no es para la mayoría de gente,es una mini DH que para sacarle el jugo tienes que rodar por zonas muy técnicas y con pendiente o también bike park.
Viendo su geometría y montaje (Fox 38,frenos potentes,X2 etc)ya se puede deducir. También es para gente experta por el tema de las configuraciones en su geometría ya que tienes que tener muy claro lo que vas a conseguir con cada cambio que hagas con el angleset y demás.
Para las personas que hagan un poco de todo,es mejor el modelo anterior,irán más cómodos en la mayoría de rutas y le sacarán más partido.


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La bici me gusta mucho, pero opino igual que tú, solo es para gente muy experta.

Sabeis si el display se podrà adaptar a la generacion 2

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mapalola en 23 de Marzo, 2021, 11:26:25 pm
Me ha extrañado mucho esta nueva levo, esa polivalencia característica del modelo desde siempre creo que la ha perdido para el gran público. Una 38 para pistear?

Specialized no da puntada sin hilo, yo apuesto por una sl vitaminada (en motor), full 29  en breve.

Ahora bien, a mí me encanta, tiene pinta de funcionar muy bien, para los que nos gusta el turrón del duro mejor 160 mm pero bueno.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: specializ3d en 23 de Marzo, 2021, 11:45:31 pm
Esta tarde he visto un par de videos y creo que la bici va a ir muy bien, pero aun así se me hace raro ver una 38 capada a 160 y un X2 en una bici con 150 de recorrido trasero. Si te pones en ese plan lo ideal es aprovecharlo todo al máximo y el único motivo por el que no lo han hecho es por no solaparse con la Kenevo...

Lleva una 38 por el peso y el uso al que apunta.
Una 36 ni si quiera en una enduro de 14kg sobrevive a una temporada. Crujen en la corona que da miedo.
160 delante con ese ángulo de dirección? Sobradisimo, corredores extremos de la ews hasta van con horquillas de 150.. Exagerar en recorridos hace más lenta la bici..
Y 150 atrás también está más que sobrado.. con un X2 bien seteado hasta podría tener 140mm

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 23 de Marzo, 2021, 11:57:41 pm
Madre del amor hermoso.
Todo ese dineral para qué?
En qué mejora a mi Haibike Allmtn 8.0 del 2018?
Porque en peso nada. Y en maniobrabilidad habría que verlo. Yo soy muy fan del dicho, hace más el indio que la flecha.
En batería? Yo no me gasto los 500Wh de la mía. Entiendo que otros sí. Pero hay opciones mejores en precio. Pero no son Specialized, claro.
Yo entiendo que cada uno se gasta el dinero en lo que le apetece, sea pro o no.
Pero me parece un despropósito lo que están haciendo los fabricantes con los precios.
Conmigo poco negocio harán porque a medida que se jorobe algo, cambio de componentes y si puede ser, mejorando la bici en sus puntos flacos.
Creo que voy a tener bici para añísimos.
Preguntas en que mejora a una Haibike? En que puedes salir a montar de dia o de noche si hay luna llena sin que la gente te apedree  :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 24 de Marzo, 2021, 12:36:14 am
Otro dato que me ha parecido importante,los probadores que rondaban el 1,80 de altura,preferían la talla S3 que viene a ser una M en lugar de la S4 que es una L. Demasiado barco.
También estoy con el compañero,a veces mucho recorrido hace a la bici más torpe o lenta. Con 29 delante y 160 más que sobrado en la mayoría de terrenos. Esto también lo comentan los probadores,mucho recorrido no quiere decir que vaya a ir mejor,es todo el conjunto de la bici junto con un buen funcionamiento del sistema de suspensión y geometría.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 24 de Marzo, 2021, 12:56:40 am
El recorrido es para saltos mayormente con los zapatos en suelo no sé dónde vas a agotar 180 con 29 yo en verdad el recorrido es lo que menos miro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 24 de Marzo, 2021, 01:00:20 am
Algunas más son sub-440 en vainas... Las Eone Sixty (439 mm), Kona Remote (435 mm)...

Con los nuevos motores se pueden lograr vainas muy cortas pero es un arma de doble filo. Yo llevo 426 en la Rocky y si, no hay curva que no la metas, muy fácil de levantar pero ostias cuando vas rápido a mí a veces me supera y subiendo una caca

Yo creo que 440 445 está muy bien, más equilibrado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 24 de Marzo, 2021, 01:17:09 am
Lo que yo veo es que en tema marketing se han colao con ciertos datos, correa reforzada tenia la 2021 ya, el 2.2 es el 2.1 con la nueva actualización (mas capado x cierto) los cambios de angulo de dirección? Con menos off set consiguiendo los 65.5 que sera lo que mas se busque con el flip antiguo y los 160 que ya traia la 2021 también los tienes prácticamente, el nuevo display? Pero si te vas a matar intentando leerlo, encima donde esta pierdes la vista al frente... Una 38 con 160mm? Para que, para subir peso por que en ese recorrido es absurda, los 150 traseros ya los teniamos, 7mm de cambio de altura? 5mm eran con el flip y tema mullet... Yo personalmente para una all mountain prefiero  full 29", otra cosa seria en la kenevo para enduro. Resumen: NOS TOMAN EL PELO CON SU GEN 3

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Marzo, 2021, 08:01:51 am
Van apareciendo nuevas opiniones con matices muy muy interesantes....
El Hype está pinchando?
O tras el impacto que ha generado,y las oportunas reflexiones van apareciendo nuevos juicios acertados??
El tiempo lo dirá
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Mingui en 24 de Marzo, 2021, 08:06:07 am
Yo acabo de descartarla.
441 de vainas para 27.5"/150mm me parecen poco conseguidas habiendo todo lo que hay en el mercado.
Y su posición larga de 447 y ni admite 29" que eso ya lo cumple mi Rail, no me es suficiente.
Yo soy muy de vainas... jajajaja.
Mi gozo en un pozo.
No me merece la pena semejante inversión.

Ahora a esperar a la "otra" a ver qué hay

Esperabas menos de 440 mm de vainas ?
Creo que en una eléctrica es muy difícil bajar ya de esa cifra...de hecho creo que solo la RM lo consigue
En cualquier caso a mi la Pro me parece una bici estupenda, con una geometría que es justo lo que yo estaba buscando. Solo le pondría 2 peros, uno por supuesto el precio y el otro un recorrido Justito, por lo demás la bici me encanta
no me parecen largas, pero para 27.5" y 150mm de recorrido me parecen más de lo mismo.
Y si por lo menos la posición de 447mm permitiera 29" tendría pase.
Pero aún con esas mi Trek rail tiene 447/448 según posición de geo para 150/29"

Está claro que no solo en las vainas nos podemos centrar para valorar el nuevo Levo, ya que a mí me parece que es una maravilla la construcción, motor, batería, reparto de pesos, electrónica,ect....

Y con esa longitud de vainas y la rueda 27.5" estoy seguro que va a ser muy ágil de mover lateralmente, pero también hay más opciones en el mercado con esas virtudes.

Pero (en mi caso) no me merece la pena semejante gasto. Muy a mi pesar.

Solo espero probar una algún día y comprobar si el total de la bici destaca sobre el resto.
Entonces sería más de lo mismo pero mejor y si justificaría la inversión.



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 24 de Marzo, 2021, 08:16:25 am
No entiendo por qué la han embrutecido, si la Levo triunfó porque era polivalente, para enduro y más ya estaba la Kenevo. Ahora es algo más específica y me huelo que es para subir las ventas de la SL.
Estoy casi seguro de que el 90% de la gente no necesita una Fox 38, un X2, andar toqueteando la geometría o 160mm de recorrido por poner ejemplos.
Se venderá porque casi no hay ebikes, pero no porque sea la reostia para el precio que tiene.
Yo tenía la esperanza de que ésta fuera la sustituta de la mía pero prefiero irme a un modelo anterior (2019-2020) ya que va a ser más lo que busco.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 24 de Marzo, 2021, 08:44:57 am
Algunos modelos de aluminio  supongo que traerán 36, 35.
Y seran más polivalentes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2021, 08:49:36 am
Pues si, la bici ha perdido prácticamente ese carácter polivalente que ha tenido siempre, de eso no cabe duda, pero creo que hay que volver a "analizar" el origen del modelo
Como ya se ha comentado por aquí, la TL siempre ha tomado como base a su hermana Stumpjper, misma geo, misma apariencia y mismo enfoque
En este caso, lo que hemos visto hasta ahora sólo replica a la versión Evo, cosa que no cuadra en absoluto.
Creo , como ya se ha comentado también, que habrá pronto una nueva versión de la SL que cubrirá ese lado más todo uso que ahora ha perdido la bici
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 24 de Marzo, 2021, 09:05:26 am
Pues si, la bici ha perdido prácticamente ese carácter polivalente que ha tenido siempre, de eso no cabe duda, pero creo que hay que volver a "analizar" el origen del modelo
Como ya se ha comentado por aquí, la TL siempre ha tomado como base a su hermana Stumpjper, misma geo, misma apariencia y mismo enfoque
En este caso, lo que hemos visto hasta ahora sólo replica a la versión Evo, cosa que no cuadra en absoluto.
Creo , como ya se ha comentado también, que habrá pronto una nueva versión de la SL que cubrirá ese lado más todo uso que ahora ha perdido la bici
O puede que a las versiones de alu les den un enfoque algo distinto

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hans_bike en 24 de Marzo, 2021, 09:07:51 am
Tranquilos con la 38 que la básica de 6000€ traerá una Gold RL 35 o similar
A mi las vainas me parecen equilibradas, no quiero una trasera demasiado cortita y la rueda 29 delante, ni para subir ni para bajar.
Eso sí, los de marketing de Spe son los put0s amos



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest16762 en 24 de Marzo, 2021, 09:09:23 am
Otro dato que me ha parecido importante,los probadores que rondaban el 1,80 de altura,preferían la talla S3 que viene a ser una M en lugar de la S4 que es una L. Demasiado barco.
También estoy con el compañero,a veces mucho recorrido hace a la bici más torpe o lenta. Con 29 delante y 160 más que sobrado en la mayoría de terrenos. Esto también lo comentan los probadores,mucho recorrido no quiere decir que vaya a ir mejor,es todo el conjunto de la bici junto con un buen funcionamiento del sistema de suspensión y geometría.


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Estas conclusiones de las tallas mejor cogerlas con pinzas, cualquier modelo de bici en tallas mas pequeñas se maneja mejor en bajadas y en terrenos de "test", después en la vida real cuando hay que pedalear y hacer tiradas largas te encuentras con una bicicleta corta e incomoda para el 80% de la ruta( como todo no es blanco ni negro y dependerá de las preferencia de cada uno).
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jac en 24 de Marzo, 2021, 09:12:40 am
Dejaos de gaitas. Os pilláis una TL 20-21 le ponéis unas 27,5 atrás si os hace ilusion llevar una mullet y os ahorrais una pasta. Me sobra la pasta y no me gasto ni 7000 en una bici-ebike porque no lo valen compañeros, no-lo-va-len, en cuatro palabras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 24 de Marzo, 2021, 09:18:27 am
Tranquilos con la 38 que la básica de 6000€ traerá una Gold RL 35 o similar
A mi las vainas me parecen equilibradas, no quiero una trasera demasiado cortita y la rueda 29 delante, ni para subir ni para bajar.
Eso sí, los de marketing de Spe son los put0s amos



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Ya la de este año, la basica 5600€ viene con silver 35.
No vas desencaminado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 24 de Marzo, 2021, 09:20:39 am
Posibilidad de levo SL con mas motor? para cubrir esa parte mas trail y polivalente? conforme ha salido asi la levo es un concepto de enduro total, y para gente que controle de configuraciones, todo lo contrario de lo que venía siendo la levo que podias verla de todo uso a un monton de usuarios, montar y listo. Si han embrutecido tanto esta, la kenovo entonces que? si ya era bruta de por si, al final queda la kenevo para tipo bikepark o rutas muy brutas nada mas. No se como encajar esa supuesta kenevo SL que se rumorea por ahi.
De todas formas como apuntan por arriba las versiones aluminio seran mas normales supongo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 24 de Marzo, 2021, 09:36:07 am
Madre del amor hermoso.
Todo ese dineral para qué?
En qué mejora a mi Haibike Allmtn 8.0 del 2018?
Porque en peso nada. Y en maniobrabilidad habría que verlo. Yo soy muy fan del dicho, hace más el indio que la flecha.
En batería? Yo no me gasto los 500Wh de la mía. Entiendo que otros sí. Pero hay opciones mejores en precio. Pero no son Specialized, claro.
Yo entiendo que cada uno se gasta el dinero en lo que le apetece, sea pro o no.
Pero me parece un despropósito lo que están haciendo los fabricantes con los precios.
Conmigo poco negocio harán porque a medida que se jorobe algo, cambio de componentes y si puede ser, mejorando la bici en sus puntos flacos.
Creo que voy a tener bici para añísimos.

Yo tuve la haibike Allmtn de 2019 con motor yamaha, tambien con bateria de 500. La puse a la venta y se interesaron dos propietarios de turbo levo que probaron la haibike con yamaha y inmediatamente las pusieron a la venta para comprar la mia. Tambien comprobada la eficiencia motor yamaha con bateria de 500 da más autonomia que una levo con bateria de 700.

Actualmente mi e bike es una Haibike allmtn de 2020, la de aluminio con el yamaha PW-X2 bateria extraible de 500, montada entera a mi gusto,fox 36,cane crek de muelle 160 tambien atras, mullet, frenos hope, ruedas spank, sram gx, etc etc. peso 24.250 kgr. Y me habra costado buscando buenos precios de todos los componentes y vendiendo parte de los que traia de origen un total de 5.900 eur.

Y te digo que mi Haibike le da sopas con ondas a casi todas las bicis actuales con baterias integradas y motores ruidosos con defectos o  que se rompen a precios absurdos.

Y sobre todo lo que tu dices, que vale más el indio que la flecha. Por aqui escriben algunos bikers muy snobs con bicis de competicion hablando mucho de datos geometricos y que  estoy seguro que tendrian que subir y bajar andando por donde yo voy.

 Ahí lo dejo...











Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 24 de Marzo, 2021, 10:00:04 am
Otro dato que me ha parecido importante,los probadores que rondaban el 1,80 de altura,preferían la talla S3 que viene a ser una M en lugar de la S4 que es una L. Demasiado barco.
También estoy con el compañero,a veces mucho recorrido hace a la bici más torpe o lenta. Con 29 delante y 160 más que sobrado en la mayoría de terrenos. Esto también lo comentan los probadores,mucho recorrido no quiere decir que vaya a ir mejor,es todo el conjunto de la bici junto con un buen funcionamiento del sistema de suspensión y geometría.


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Estas conclusiones de las tallas mejor cogerlas con pinzas, cualquier modelo de bici en tallas mas pequeñas se maneja mejor en bajadas y en terrenos de "test", después en la vida real cuando hay que pedalear y hacer tiradas largas te encuentras con una bicicleta corta e incomoda para el 80% de la ruta( como todo no es blanco ni negro y dependerá de las preferencia de cada uno).
Ahí está el kid de la cuestión. Con el enfoque o perfil de esta bici,donde se siente como pez en el agua,en bajadas brutas de enduro,prefieren la talla menor para que tenga un mejor desempeño,luego como ya dije en mi primer comentario,pierde toda la polivalencia del modelo anterior y en el 80% de una ruta vas incómodo dando pedales o para arriba.
Precisamente este es uno de los puntos negativos que le ponen a la bici y por eso no gana el comparativo de las 25 ebikes 2021


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 24 de Marzo, 2021, 10:07:14 am
Ahí tenéis el resultado:

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest16762 en 24 de Marzo, 2021, 10:08:52 am
Otro dato que me ha parecido importante,los probadores que rondaban el 1,80 de altura,preferían la talla S3 que viene a ser una M en lugar de la S4 que es una L. Demasiado barco.
También estoy con el compañero,a veces mucho recorrido hace a la bici más torpe o lenta. Con 29 delante y 160 más que sobrado en la mayoría de terrenos. Esto también lo comentan los probadores,mucho recorrido no quiere decir que vaya a ir mejor,es todo el conjunto de la bici junto con un buen funcionamiento del sistema de suspensión y geometría.


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Estas conclusiones de las tallas mejor cogerlas con pinzas, cualquier modelo de bici en tallas mas pequeñas se maneja mejor en bajadas y en terrenos de "test", después en la vida real cuando hay que pedalear y hacer tiradas largas te encuentras con una bicicleta corta e incomoda para el 80% de la ruta( como todo no es blanco ni negro y dependerá de las preferencia de cada uno).
Ahí está el kid de la cuestión. Con el enfoque o perfil de esta bici,donde se siente como pez en el agua,en bajadas brutas de enduro,prefieren la talla menor para que tenga un mejor desempeño,luego como ya dije en mi primer comentario,pierde toda la polivalencia del modelo anterior y en el 80% de una ruta vas incómodo dando pedales o para arriba.
Precisamente este es uno de los puntos negativos que le ponen a la bici y por eso no gana el comparativo de las 25 ebikes 2021


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Ahí te doy toda la razón; se me esta haciendo difícil meter a la levo en el saco de las "superenduro" después de muchos años en el limbo de las bicicletas allmountain, aunque leyendo las reviews todo apunta  a ello. Habra que probarla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e_miquel en 24 de Marzo, 2021, 10:28:12 am
Otro dato que me ha parecido importante,los probadores que rondaban el 1,80 de altura,preferían la talla S3 que viene a ser una M en lugar de la S4 que es una L. Demasiado barco.
También estoy con el compañero,a veces mucho recorrido hace a la bici más torpe o lenta. Con 29 delante y 160 más que sobrado en la mayoría de terrenos. Esto también lo comentan los probadores,mucho recorrido no quiere decir que vaya a ir mejor,es todo el conjunto de la bici junto con un buen funcionamiento del sistema de suspensión y geometría.


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Estas conclusiones de las tallas mejor cogerlas con pinzas, cualquier modelo de bici en tallas mas pequeñas se maneja mejor en bajadas y en terrenos de "test", después en la vida real cuando hay que pedalear y hacer tiradas largas te encuentras con una bicicleta corta e incomoda para el 80% de la ruta( como todo no es blanco ni negro y dependerá de las preferencia de cada uno).
Ahí está el kid de la cuestión. Con el enfoque o perfil de esta bici,donde se siente como pez en el agua,en bajadas brutas de enduro,prefieren la talla menor para que tenga un mejor desempeño,luego como ya dije en mi primer comentario,pierde toda la polivalencia del modelo anterior y en el 80% de una ruta vas incómodo dando pedales o para arriba.
Precisamente este es uno de los puntos negativos que le ponen a la bici y por eso no gana el comparativo de las 25 ebikes 2021


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Ahí te doy toda la razón; se me esta haciendo difícil meter a la levo en el saco de las "superenduro" después de muchos años en el limbo de las bicicletas allmountain, aunque leyendo las reviews todo apunta  a ello. Habra que probarla.
Me parecem muy acertadas vuestras reflexiones, creo que hay una diferencia importante entre el nivel-necesidades nuestras y la de los eriders probadores.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2021, 10:31:27 am
Madre del amor hermoso.
Todo ese dineral para qué?
En qué mejora a mi Haibike Allmtn 8.0 del 2018?
Porque en peso nada. Y en maniobrabilidad habría que verlo. Yo soy muy fan del dicho, hace más el indio que la flecha.
En batería? Yo no me gasto los 500Wh de la mía. Entiendo que otros sí. Pero hay opciones mejores en precio. Pero no son Specialized, claro.
Yo entiendo que cada uno se gasta el dinero en lo que le apetece, sea pro o no.
Pero me parece un despropósito lo que están haciendo los fabricantes con los precios.
Conmigo poco negocio harán porque a medida que se jorobe algo, cambio de componentes y si puede ser, mejorando la bici en sus puntos flacos.
Creo que voy a tener bici para añísimos.

Yo tuve la haibike Allmtn de 2019 con motor yamaha, tambien con bateria de 500. La puse a la venta y se interesaron dos propietarios de turbo levo que probaron la haibike con yamaha y inmediatamente las pusieron a la venta para comprar la mia. Tambien comprobada la eficiencia motor yamaha con bateria de 500 da más autonomia que una levo con bateria de 700.

Actualmente mi e bike es una Haibike allmtn de 2020, la de aluminio con el yamaha PW-X2 bateria extraible de 500, montada entera a mi gusto,fox 36,cane crek de muelle 160 tambien atras, mullet, frenos hope, ruedas spank, sram gx, etc etc. peso 24.250 kgr. Y me habra costado buscando buenos precios de todos los componentes y vendiendo parte de los que traia de origen un total de 5.900 eur.

Y te digo que mi Haibike le da sopas con ondas a casi todas las bicis actuales con baterias integradas y motores ruidosos con defectos o  que se rompen a precios absurdos.

Y sobre todo lo que tu dices, que vale más el indio que la flecha. Por aqui escriben algunos bikers muy snobs con bicis de competicion hablando mucho de datos geometricos y que  estoy seguro que tendrian que subir y bajar andando por donde yo voy.

 Ahí lo dejo...













Pero tú no te habías ido de una vez "San Hill? 😂😂😂😂
Chico, si tan contento estás con tu bici y tan barata te ha salido....porque sigues insistiendo por aquí ? 🤔
En el fondo lo que te pasa es que lo que te gustaría es tener una TL...a que si ? 😂😂😂😂
Por cierto...alguna fotillo de esa "máquina" no tendrás no ? 😂😂😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 24 de Marzo, 2021, 10:36:04 am
Madre del amor hermoso.
Todo ese dineral para qué?
En qué mejora a mi Haibike Allmtn 8.0 del 2018?
Porque en peso nada. Y en maniobrabilidad habría que verlo. Yo soy muy fan del dicho, hace más el indio que la flecha.
En batería? Yo no me gasto los 500Wh de la mía. Entiendo que otros sí. Pero hay opciones mejores en precio. Pero no son Specialized, claro.
Yo entiendo que cada uno se gasta el dinero en lo que le apetece, sea pro o no.
Pero me parece un despropósito lo que están haciendo los fabricantes con los precios.
Conmigo poco negocio harán porque a medida que se jorobe algo, cambio de componentes y si puede ser, mejorando la bici en sus puntos flacos.
Creo que voy a tener bici para añísimos.

Yo tuve la haibike Allmtn de 2019 con motor yamaha, tambien con bateria de 500. La puse a la venta y se interesaron dos propietarios de turbo levo que probaron la haibike con yamaha y inmediatamente las pusieron a la venta para comprar la mia. Tambien comprobada la eficiencia motor yamaha con bateria de 500 da más autonomia que una levo con bateria de 700.

Actualmente mi e bike es una Haibike allmtn de 2020, la de aluminio con el yamaha PW-X2 bateria extraible de 500, montada entera a mi gusto,fox 36,cane crek de muelle 160 tambien atras, mullet, frenos hope, ruedas spank, sram gx, etc etc. peso 24.250 kgr. Y me habra costado buscando buenos precios de todos los componentes y vendiendo parte de los que traia de origen un total de 5.900 eur.

Y te digo que mi Haibike le da sopas con ondas a casi todas las bicis actuales con baterias integradas y motores ruidosos con defectos o  que se rompen a precios absurdos.

Y sobre todo lo que tu dices, que vale más el indio que la flecha. Por aqui escriben algunos bikers muy snobs con bicis de competicion hablando mucho de datos geometricos y que  estoy seguro que tendrian que subir y bajar andando por donde yo voy.

 Ahí lo dejo...

Bueeenoooooooo...siempre hay alguien que tiene que sacarsela para medirsela!!! ;D ;D ;D

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 24 de Marzo, 2021, 10:40:47 am
Os..tias, si que estáis dando le vueltas a la nueva levo. La mayoría de aquí seguramente baje igual de bien o de mal con la 2021 que con la 2020 jajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2021, 10:42:45 am
Madre del amor hermoso.
Todo ese dineral para qué?
En qué mejora a mi Haibike Allmtn 8.0 del 2018?
Porque en peso nada. Y en maniobrabilidad habría que verlo. Yo soy muy fan del dicho, hace más el indio que la flecha.
En batería? Yo no me gasto los 500Wh de la mía. Entiendo que otros sí. Pero hay opciones mejores en precio. Pero no son Specialized, claro.
Yo entiendo que cada uno se gasta el dinero en lo que le apetece, sea pro o no.
Pero me parece un despropósito lo que están haciendo los fabricantes con los precios.
Conmigo poco negocio harán porque a medida que se jorobe algo, cambio de componentes y si puede ser, mejorando la bici en sus puntos flacos.
Creo que voy a tener bici para añísimos.

Yo tuve la haibike Allmtn de 2019 con motor yamaha, tambien con bateria de 500. La puse a la venta y se interesaron dos propietarios de turbo levo que probaron la haibike con yamaha y inmediatamente las pusieron a la venta para comprar la mia. Tambien comprobada la eficiencia motor yamaha con bateria de 500 da más autonomia que una levo con bateria de 700.

Actualmente mi e bike es una Haibike allmtn de 2020, la de aluminio con el yamaha PW-X2 bateria extraible de 500, montada entera a mi gusto,fox 36,cane crek de muelle 160 tambien atras, mullet, frenos hope, ruedas spank, sram gx, etc etc. peso 24.250 kgr. Y me habra costado buscando buenos precios de todos los componentes y vendiendo parte de los que traia de origen un total de 5.900 eur.

Y te digo que mi Haibike le da sopas con ondas a casi todas las bicis actuales con baterias integradas y motores ruidosos con defectos o  que se rompen a precios absurdos.

Y sobre todo lo que tu dices, que vale más el indio que la flecha. Por aqui escriben algunos bikers muy snobs con bicis de competicion hablando mucho de datos geometricos y que  estoy seguro que tendrian que subir y bajar andando por donde yo voy.

 Ahí lo dejo...

Bueeenoooooooo...siempre hay alguien que tiene que sacarsela para medirsela!!! ;D ;D ;D



Ya te digo!!!!😂😂😂😂
La capacidad de hacer el ridiculo de algunos no tiene límite, en en fin, es lo que hay..este tipo de hilos ya sabemos que son la debilidad de trolls y haters 😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 24 de Marzo, 2021, 10:43:53 am
Madre del amor hermoso.
Todo ese dineral para qué?
En qué mejora a mi Haibike Allmtn 8.0 del 2018?
Porque en peso nada. Y en maniobrabilidad habría que verlo. Yo soy muy fan del dicho, hace más el indio que la flecha.
En batería? Yo no me gasto los 500Wh de la mía. Entiendo que otros sí. Pero hay opciones mejores en precio. Pero no son Specialized, claro.
Yo entiendo que cada uno se gasta el dinero en lo que le apetece, sea pro o no.
Pero me parece un despropósito lo que están haciendo los fabricantes con los precios.
Conmigo poco negocio harán porque a medida que se jorobe algo, cambio de componentes y si puede ser, mejorando la bici en sus puntos flacos.
Creo que voy a tener bici para añísimos.

Yo tuve la haibike Allmtn de 2019 con motor yamaha, tambien con bateria de 500. La puse a la venta y se interesaron dos propietarios de turbo levo que probaron la haibike con yamaha y inmediatamente las pusieron a la venta para comprar la mia. Tambien comprobada la eficiencia motor yamaha con bateria de 500 da más autonomia que una levo con bateria de 700.

Actualmente mi e bike es una Haibike allmtn de 2020, la de aluminio con el yamaha PW-X2 bateria extraible de 500, montada entera a mi gusto,fox 36,cane crek de muelle 160 tambien atras, mullet, frenos hope, ruedas spank, sram gx, etc etc. peso 24.250 kgr. Y me habra costado buscando buenos precios de todos los componentes y vendiendo parte de los que traia de origen un total de 5.900 eur.

Y te digo que mi Haibike le da sopas con ondas a casi todas las bicis actuales con baterias integradas y motores ruidosos con defectos o  que se rompen a precios absurdos.

Y sobre todo lo que tu dices, que vale más el indio que la flecha. Por aqui escriben algunos bikers muy snobs con bicis de competicion hablando mucho de datos geometricos y que  estoy seguro que tendrian que subir y bajar andando por donde yo voy.

 Ahí lo dejo...













Pero tú no te habías ido de una vez "San Hill? 😂😂😂😂
Chico, si tan contento estás con tu bici y tan barata te ha salido....porque sigues insistiendo por aquí ? 🤔
En el fondo lo que te pasa es que lo que te gustaría es tener una TL...a que si ? 😂😂😂😂
Por cierto...alguna fotillo de esa "máquina" no tendrás no ? 😂😂😂😂😂

Si es que aqui me lo estoy pasando muy bien.



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 24 de Marzo, 2021, 10:45:52 am
Madre del amor hermoso.
Todo ese dineral para qué?
En qué mejora a mi Haibike Allmtn 8.0 del 2018?
Porque en peso nada. Y en maniobrabilidad habría que verlo. Yo soy muy fan del dicho, hace más el indio que la flecha.
En batería? Yo no me gasto los 500Wh de la mía. Entiendo que otros sí. Pero hay opciones mejores en precio. Pero no son Specialized, claro.
Yo entiendo que cada uno se gasta el dinero en lo que le apetece, sea pro o no.
Pero me parece un despropósito lo que están haciendo los fabricantes con los precios.
Conmigo poco negocio harán porque a medida que se jorobe algo, cambio de componentes y si puede ser, mejorando la bici en sus puntos flacos.
Creo que voy a tener bici para añísimos.

Yo tuve la haibike Allmtn de 2019 con motor yamaha, tambien con bateria de 500. La puse a la venta y se interesaron dos propietarios de turbo levo que probaron la haibike con yamaha y inmediatamente las pusieron a la venta para comprar la mia. Tambien comprobada la eficiencia motor yamaha con bateria de 500 da más autonomia que una levo con bateria de 700.

Actualmente mi e bike es una Haibike allmtn de 2020, la de aluminio con el yamaha PW-X2 bateria extraible de 500, montada entera a mi gusto,fox 36,cane crek de muelle 160 tambien atras, mullet, frenos hope, ruedas spank, sram gx, etc etc. peso 24.250 kgr. Y me habra costado buscando buenos precios de todos los componentes y vendiendo parte de los que traia de origen un total de 5.900 eur.

Y te digo que mi Haibike le da sopas con ondas a casi todas las bicis actuales con baterias integradas y motores ruidosos con defectos o  que se rompen a precios absurdos.

Y sobre todo lo que tu dices, que vale más el indio que la flecha. Por aqui escriben algunos bikers muy snobs con bicis de competicion hablando mucho de datos geometricos y que  estoy seguro que tendrian que subir y bajar andando por donde yo voy.

 Ahí lo dejo...













Pero tú no te habías ido de una vez "San Hill? 😂😂😂😂
Chico, si tan contento estás con tu bici y tan barata te ha salido....porque sigues insistiendo por aquí ? 🤔
En el fondo lo que te pasa es que lo que te gustaría es tener una TL...a que si ? 😂😂😂😂
Por cierto...alguna fotillo de esa "máquina" no tendrás no ? 😂😂😂😂😂

Si es que aqui me lo estoy pasando muy bien.

Lo del 18 de tu nombre...es por tu edad verdad? Sino no lo entiendo...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 24 de Marzo, 2021, 10:53:53 am
Os..tias, si que estáis dando le vueltas a la nueva levo. La mayoría de aquí seguramente baje igual de bien o de mal con la 2021 que con la 2020 jajaja.

Eso seguro!!! Tienes toda la razón. ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 24 de Marzo, 2021, 11:04:42 am
madre de Dios, la tope de gama mas de 2 millones de las antiguas pesetas....voy a tener TL 2018 hasta el 28 creo....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Marzo, 2021, 11:05:12 am
Yo no he visto cosa igual en ningún hilo, aun no hemos probado ninguno la bici y la conclusión es que es una put a mierda que no vale para nada jajajajaja, y ya hasta una Haibike es mejor y tiene mas autonomía con 500W jajajaja, yo es que me descojono de verdad, es que se te quitan las ganas de seguir el hilo.

Yo creo que al final no me la voy a comprar porque viene muy bruta para mi uso, pero es que si lo hiciera ya ni lo diría, porque ya parece esto un nido de víboras, parece que os va la vida en esto.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Marzo, 2021, 11:06:05 am
Bueno en este hilo manos prodigiosas no sé cuántas debe haber....Pero probadores avanzados literariamente algunos habrá.

 ;) ;) ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 24 de Marzo, 2021, 11:06:46 am
Ahí tenéis el resultado:

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Stray, la Levo 2022 tiene tal nivel de posibles ajustes geometricos que habría que ver en cual de ellas han hecho el test, dudo mucho que la hayan probado en profundidad en cada uno de sus posibles ajustes geometricos. A mi me cuesta de creer que en la posición de angulo de dirección de 65,5º, pedalier alto, vainas largas, etc...no se comporte como una auténtica AllMtn.

En mi opinión es el punto fuerte de esta bici...que la puedes ajustar desde AllMtn a Enduro.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Marzo, 2021, 11:08:29 am
Os..tias, si que estáis dando le vueltas a la nueva levo. La mayoría de aquí seguramente baje igual de bien o de mal con la 2021 que con la 2020 jajaja.

De lo más sensato que se ha podido leer....
Tú visión es cristalina.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 24 de Marzo, 2021, 11:08:57 am
Yo no he visto cosa igual en ningún hilo, aun no hemos probado ninguno la bici y la conclusión es que es una put a mierda que no vale para nada jajajajaja, y ya hasta una Haibike es mejor y tiene mas autonomía con 500W jajajaja, yo es que me descojono de verdad, es que se te quitan las ganas de seguir el hilo.

Yo creo que al final no me la voy a comprar porque viene muy bruta para mi uso, pero es que si lo hiciera ya ni lo diría, porque ya parece esto un nido de víboras, parece que os va la vida en esto.

+1000
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 24 de Marzo, 2021, 11:09:23 am
Madre del amor hermoso.
Todo ese dineral para qué?
En qué mejora a mi Haibike Allmtn 8.0 del 2018?
Porque en peso nada. Y en maniobrabilidad habría que verlo. Yo soy muy fan del dicho, hace más el indio que la flecha.
En batería? Yo no me gasto los 500Wh de la mía. Entiendo que otros sí. Pero hay opciones mejores en precio. Pero no son Specialized, claro.
Yo entiendo que cada uno se gasta el dinero en lo que le apetece, sea pro o no.
Pero me parece un despropósito lo que están haciendo los fabricantes con los precios.
Conmigo poco negocio harán porque a medida que se jorobe algo, cambio de componentes y si puede ser, mejorando la bici en sus puntos flacos.
Creo que voy a tener bici para añísimos.

Yo tuve la haibike Allmtn de 2019 con motor yamaha, tambien con bateria de 500. La puse a la venta y se interesaron dos propietarios de turbo levo que probaron la haibike con yamaha y inmediatamente las pusieron a la venta para comprar la mia. Tambien comprobada la eficiencia motor yamaha con bateria de 500 da más autonomia que una levo con bateria de 700.

Actualmente mi e bike es una Haibike allmtn de 2020, la de aluminio con el yamaha PW-X2 bateria extraible de 500, montada entera a mi gusto,fox 36,cane crek de muelle 160 tambien atras, mullet, frenos hope, ruedas spank, sram gx, etc etc. peso 24.250 kgr. Y me habra costado buscando buenos precios de todos los componentes y vendiendo parte de los que traia de origen un total de 5.900 eur.

Y te digo que mi Haibike le da sopas con ondas a casi todas las bicis actuales con baterias integradas y motores ruidosos con defectos o  que se rompen a precios absurdos.

Y sobre todo lo que tu dices, que vale más el indio que la flecha. Por aqui escriben algunos bikers muy snobs con bicis de competicion hablando mucho de datos geometricos y que  estoy seguro que tendrian que subir y bajar andando por donde yo voy.

 Ahí lo dejo...













Pero tú no te habías ido de una vez "San Hill?
Chico, si tan contento estás con tu bici y tan barata te ha salido....porque sigues insistiendo por aquí ?
En el fondo lo que te pasa es que lo que te gustaría es tener una TL...a que si ?
Por cierto...alguna fotillo de esa "máquina" no tendrás no ?
No por favor, que no ponga la foto de su bici que no podré dormir


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 24 de Marzo, 2021, 11:15:15 am
Madre del amor hermoso.
Todo ese dineral para qué?
En qué mejora a mi Haibike Allmtn 8.0 del 2018?
Porque en peso nada. Y en maniobrabilidad habría que verlo. Yo soy muy fan del dicho, hace más el indio que la flecha.
En batería? Yo no me gasto los 500Wh de la mía. Entiendo que otros sí. Pero hay opciones mejores en precio. Pero no son Specialized, claro.
Yo entiendo que cada uno se gasta el dinero en lo que le apetece, sea pro o no.
Pero me parece un despropósito lo que están haciendo los fabricantes con los precios.
Conmigo poco negocio harán porque a medida que se jorobe algo, cambio de componentes y si puede ser, mejorando la bici en sus puntos flacos.
Creo que voy a tener bici para añísimos.

Yo tuve la haibike Allmtn de 2019 con motor yamaha, tambien con bateria de 500. La puse a la venta y se interesaron dos propietarios de turbo levo que probaron la haibike con yamaha y inmediatamente las pusieron a la venta para comprar la mia. Tambien comprobada la eficiencia motor yamaha con bateria de 500 da más autonomia que una levo con bateria de 700.

Actualmente mi e bike es una Haibike allmtn de 2020, la de aluminio con el yamaha PW-X2 bateria extraible de 500, montada entera a mi gusto,fox 36,cane crek de muelle 160 tambien atras, mullet, frenos hope, ruedas spank, sram gx, etc etc. peso 24.250 kgr. Y me habra costado buscando buenos precios de todos los componentes y vendiendo parte de los que traia de origen un total de 5.900 eur.

Y te digo que mi Haibike le da sopas con ondas a casi todas las bicis actuales con baterias integradas y motores ruidosos con defectos o  que se rompen a precios absurdos.

Y sobre todo lo que tu dices, que vale más el indio que la flecha. Por aqui escriben algunos bikers muy snobs con bicis de competicion hablando mucho de datos geometricos y que  estoy seguro que tendrian que subir y bajar andando por donde yo voy.

 Ahí lo dejo...













Pero tú no te habías ido de una vez "San Hill?
Chico, si tan contento estás con tu bici y tan barata te ha salido....porque sigues insistiendo por aquí ?
En el fondo lo que te pasa es que lo que te gustaría es tener una TL...a que si ?
Por cierto...alguna fotillo de esa "máquina" no tendrás no ?
No por favor, que no ponga la foto de su bici que no podré dormir


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Puedes dormir tranquilo hombre, es fea pero no tanto. jajajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 24 de Marzo, 2021, 11:21:43 am
Yo no he visto cosa igual en ningún hilo, aun no hemos probado ninguno la bici y la conclusión es que es una put a mierda que no vale para nada jajajajaja, y ya hasta una Haibike es mejor y tiene mas autonomía con 500W jajajaja, yo es que me descojono de verdad, es que se te quitan las ganas de seguir el hilo.

Yo creo que al final no me la voy a comprar porque viene muy bruta para mi uso, pero es que si lo hiciera ya ni lo diría, porque ya parece esto un nido de víboras, parece que os va la vida en esto.
Yo lo que no he visto nunca es tanta gente que critica algo por el simple hecho de no poder pagarlo.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 24 de Marzo, 2021, 11:23:35 am
Lo que nos pasa es que somos unos tiesos..si tuviésemos dinero nos comprábamos una de cada color. Y si pudiera me compraba un Ferrari para ir al Mercadona, pero como no puedo comprarmelo no me dedico a criticar lo caro que es, al igual que el del concesionario no me critican lo pobre que soy

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Marzo, 2021, 11:26:05 am
Yo no he visto cosa igual en ningún hilo, aun no hemos probado ninguno la bici y la conclusión es que es una put a mierda que no vale para nada jajajajaja, y ya hasta una Haibike es mejor y tiene mas autonomía con 500W jajajaja, yo es que me descojono de verdad, es que se te quitan las ganas de seguir el hilo.

Yo creo que al final no me la voy a comprar porque viene muy bruta para mi uso, pero es que si lo hiciera ya ni lo diría, porque ya parece esto un nido de víboras, parece que os va la vida en esto.
Yo lo que no he visto nunca es tanta gente que critica algo por el simple hecho de no poder pagarlo.


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No lo quería decir pero se da mucho eso por aquí, yo puedo pero no quiero, ya!.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Marzo, 2021, 11:30:37 am
Lo que nos pasa es que somos unos tiesos..si tuviésemos dinero nos comprábamos una de cada color. Y si pudiera me compraba un Ferrari para ir al Mercadona, pero como no puedo comprarmelo no me dedico a criticar lo caro que es, al igual que el del concesionario no me critican lo pobre que soy

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Totalmente de acuerdo!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 24 de Marzo, 2021, 11:34:22 am
No entiendo por qué la han embrutecido, si la Levo triunfó porque era polivalente, para enduro y más ya estaba la Kenevo. Ahora es algo más específica y me huelo que es para subir las ventas de la SL.
Estoy casi seguro de que el 90% de la gente no necesita una Fox 38, un X2, andar toqueteando la geometría o 160mm de recorrido por poner ejemplos.
Se venderá porque casi no hay ebikes, pero no porque sea la reostia para el precio que tiene.
Yo tenía la esperanza de que ésta fuera la sustituta de la mía pero prefiero irme a un modelo anterior (2019-2020) ya que va a ser más lo que busco.

Pues yo pienso que es porqué el usuario de Levo y el de ebike en general empieza con ese tipo de polivalencia y al final acaba con la práctica cogiéndole gusto más  a las bajada y cambia a algo más de este perfil. Tampoco se han desmadrado mucho creo, le han dado un punto más
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Marzo, 2021, 11:44:53 am
No entiendo por qué la han embrutecido, si la Levo triunfó porque era polivalente, para enduro y más ya estaba la Kenevo. Ahora es algo más específica y me huelo que es para subir las ventas de la SL.
Estoy casi seguro de que el 90% de la gente no necesita una Fox 38, un X2, andar toqueteando la geometría o 160mm de recorrido por poner ejemplos.
Se venderá porque casi no hay ebikes, pero no porque sea la reostia para el precio que tiene.
Yo tenía la esperanza de que ésta fuera la sustituta de la mía pero prefiero irme a un modelo anterior (2019-2020) ya que va a ser más lo que busco.

Pues yo pienso que es porqué el usuario de Levo y el de ebike en general empieza con ese tipo de polivalencia y al final acaba con la práctica cogiéndole gusto más  a las bajada y cambia a algo más de este perfil. Tampoco se han desmadrado mucho creo, le han dado un punto más

Cuantas veces no he leído que la Levo no valía para enduro por su geometría trail?, y ahora que la hacen endurera tampoco vale!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 24 de Marzo, 2021, 11:45:52 am
Yo acabo de descartarla.
441 de vainas para 27.5"/150mm me parecen poco conseguidas habiendo todo lo que hay en el mercado.
Y su posición larga de 447 y ni admite 29" que eso ya lo cumple mi Rail, no me es suficiente.
Yo soy muy de vainas... jajajaja.
Mi gozo en un pozo.
No me merece la pena semejante inversión.

Ahora a esperar a la "otra" a ver qué hay

Esperabas menos de 440 mm de vainas ?
Creo que en una eléctrica es muy difícil bajar ya de esa cifra...de hecho creo que solo la RM lo consigue
En cualquier caso a mi la Pro me parece una bici estupenda, con una geometría que es justo lo que yo estaba buscando. Solo le pondría 2 peros, uno por supuesto el precio y el otro un recorrido Justito, por lo demás la bici me encanta
no me parecen largas, pero para 27.5" y 150mm de recorrido me parecen más de lo mismo.
Y si por lo menos la posición de 447mm permitiera 29" tendría pase.
Pero aún con esas mi Trek rail tiene 447/448 según posición de geo para 150/29"

Está claro que no solo en las vainas nos podemos centrar para valorar el nuevo Levo, ya que a mí me parece que es una maravilla la construcción, motor, batería, reparto de pesos, electrónica,ect....

Y con esa longitud de vainas y la rueda 27.5" estoy seguro que va a ser muy ágil de mover lateralmente, pero también hay más opciones en el mercado con esas virtudes.

Pero (en mi caso) no me merece la pena semejante gasto. Muy a mi pesar.

Solo espero probar una algún día y comprobar si el total de la bici destaca sobre el resto.
Entonces sería más de lo mismo pero mejor y si justificaría la inversión.
No se porque me da que tu última reflexión se va a cumplir, con ganas de que pilles una y nos cuentes sensaciones.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 24 de Marzo, 2021, 11:45:53 am
Ahí tenéis el resultado:

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Stray, la Levo 2022 tiene tal nivel de posibles ajustes geometricos que habría que ver en cual de ellas han hecho el test, dudo mucho que la hayan probado en profundidad en cada uno de sus posibles ajustes geometricos. A mi me cuesta de creer que en la posición de angulo de dirección de 65,5º, pedalier alto, vainas largas, etc...no se comporte como una auténtica AllMtn.

En mi opinión es el punto fuerte de esta bici...que la puedes ajustar desde AllMtn a Enduro.
A esta gente ya los conocemos y la bici la prueban varias personas con distintos niveles desde aficionados de fin de semana hasta ex pros de DH. Lo hacen durante unos meses y en distintas localizaciones,incluso el año pasado estuvieron por mi zona,no son  4 amigos que prueban las bicis un fin de semana,yo al menos los tengo como referentes a la hora de comprar cualquier bici y suelo coincidir con ellos
Seguro que la han probado con diferentes perfiles,ya sabes que cuando empiezas con ángulos de dirección de menos de 65-66,la bici empieza a perder polivalencia y a convertirse en más bajadora
Fíjate que como downside dicen que el hecho de tener tantas configuraciones,es más un problema que una ventaja para la mayoría de gente,yo también lo veo así,menos para manos expertas que es una ventaja.
En estas pruebas ellos buscan la bici más polivalente y esta no lo es.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 24 de Marzo, 2021, 11:46:29 am
Yo no he visto cosa igual en ningún hilo, aun no hemos probado ninguno la bici y la conclusión es que es una put a mierda que no vale para nada jajajajaja, y ya hasta una Haibike es mejor y tiene mas autonomía con 500W jajajaja, yo es que me descojono de verdad, es que se te quitan las ganas de seguir el hilo.

Yo creo que al final no me la voy a comprar porque viene muy bruta para mi uso, pero es que si lo hiciera ya ni lo diría, porque ya parece esto un nido de víboras, parece que os va la vida en esto.
Yo lo que no he visto nunca es tanta gente que critica algo por el simple hecho de no poder pagarlo.

En mi caso una bicicleta de 15.000 euros no puedo pagarla, ni lo pretendo ni estoy frustrado por ello como suguiere algun sobradin que anda por aqui.

Lo que critico, como mucha otra gente es que ese valor no está justificado, esa bici no vale lo que cuesta y nada más, es verdad que éste problema con los precios no es exclusivo de Specialized, tambien pasa con otras marcas.

Tambien estoy seguro de que hay gente que le sobra la pasta, que aunque tenga dinero de sobra para pagarla no haria el pringao pagando 15.000 pavos por algo que no lo vale.

Saludos







Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Marzo, 2021, 12:10:31 pm
Yo no he visto cosa igual en ningún hilo, aun no hemos probado ninguno la bici y la conclusión es que es una put a mierda que no vale para nada jajajajaja, y ya hasta una Haibike es mejor y tiene mas autonomía con 500W jajajaja, yo es que me descojono de verdad, es que se te quitan las ganas de seguir el hilo.

Yo creo que al final no me la voy a comprar porque viene muy bruta para mi uso, pero es que si lo hiciera ya ni lo diría, porque ya parece esto un nido de víboras, parece que os va la vida en esto.
Yo lo que no he visto nunca es tanta gente que critica algo por el simple hecho de no poder pagarlo.

En mi caso una bicicleta de 15.000 euros no puedo pagarla, ni lo pretendo ni estoy frustado por ello como suguiere algun sobradin que anda por aqui.

Lo que critico, como mucha otra gente es que ese valor no está justificado, esa bici no vale lo que cuesta y nada más, es verdad que éste problema con los precios no es exclusivo de Specialized, tambien pasa con otras marcas.

Tambien estoy seguro de que hay gente que le sobra las pasta, que aunque tenga dinero de sobra para pagarla no haria el pringao pagando 15.000 pavos por algo que no lo vale.

Saludos

Y una persona que no monta en bici tampoco haría el pringado pagando 6000 euros por una bici con pilas que te lleva y te dice encima que no haces ejercicio.

Aquí no veo que nadie vaya de sobrado y no se si eso lo dices por mi, porque te estas equivocando, habrá gente que gastarse X euros una SW o una Haibike sea un dineral y para otra gente no, y al que le moleste pues ajo y agua, que apechugue, que menos a los políticos, a nadie le regalan el dinero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 24 de Marzo, 2021, 12:12:12 pm
Nicilas18, tambien habra gente que sin tener el dinero se metera en prestamos para tenerla. Habemos personas para todo.

Yo esperaba mas o menos que seria un pepino pero muy caro, si llega a salir a precios terrenales me hubiera arrepentido de mi compra de hace dos semanas.

Hecho en falta posibilidad de extender, pero no dudo en ningun momento lo capaz que sera. Productos buenos pero caros hay en todo, tambien hay que ver si vale la pena el pagar ese plus por tenerlo, y eso es personal y puede variar en cada momento.

Por cierto, pon ya la foto, no te hagas de rogar tanto

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santikmaxo en 24 de Marzo, 2021, 12:42:03 pm
Me encanta, me he pillado palomitas para seguir este hilo.

Cada vez que sale la Levo o la Kenevo se lía.... Eso no nos lo quita nadie... Jajajaja

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Marzo, 2021, 12:44:58 pm
Es un divertimento....!!!!
Sin estos momentos,seria todo tan monótono..

 8) 8) :D :D :D ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 24 de Marzo, 2021, 01:07:58 pm
Nicilas18, tambien habra gente que sin tener el dinero se metera en prestamos para tenerla. Habemos personas para todo.

Yo esperaba mas o menos que seria un pepino pero muy caro, si llega a salir a precios terrenales me hubiera arrepentido de mi compra de hace dos semanas.

Hecho en falta posibilidad de extender, pero no dudo en ningun momento lo capaz que sera. Productos buenos pero caros hay en todo, tambien hay que ver si vale la pena el pagar ese plus por tenerlo, y eso es personal y puede variar en cada momento.

Por cierto, pon ya la foto, no te hagas de rogar tanto


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Este post no merece la foto de una tiesa de 6.000 pavos y menos restar protagonismo al creador del hilo.

Con cariño... para el abuelo de Nico Vouilloz, se le da un aire, no?
 


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-uphoria en 24 de Marzo, 2021, 01:09:07 pm
La vida es para quien puede pagar lo que piden por ella... también es cierto que por el precio de la sworks habrá quien es compre la haibike y esta de abajo...



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 24 de Marzo, 2021, 01:29:39 pm
No entiendo por qué la han embrutecido, si la Levo triunfó porque era polivalente, para enduro y más ya estaba la Kenevo. Ahora es algo más específica y me huelo que es para subir las ventas de la SL.
Estoy casi seguro de que el 90% de la gente no necesita una Fox 38, un X2, andar toqueteando la geometría o 160mm de recorrido por poner ejemplos.
Se venderá porque casi no hay ebikes, pero no porque sea la reostia para el precio que tiene.
Yo tenía la esperanza de que ésta fuera la sustituta de la mía pero prefiero irme a un modelo anterior (2019-2020) ya que va a ser más lo que busco.

Pues yo pienso que es porqué el usuario de Levo y el de ebike en general empieza con ese tipo de polivalencia y al final acaba con la práctica cogiéndole gusto más  a las bajada y cambia a algo más de este perfil. Tampoco se han desmadrado mucho creo, le han dado un punto más

Cuantas veces no he leído que la Levo no valía para enduro por su geometría trail?, y ahora que la hacen endurera tampoco vale!!
Leptonex creo que no encontrarás ni un solo mensaje mío quejándome de que la Levo no era endurera, yo no hago enduro.
Simplemente no me gusta que hayan complicado una bici, para mi perfecta, y la hayan movido hacia el lado del enduro cuando ya tienen un modelo para ello.
Del precio que vamos a decir....ni esta ni ninguna de otro fabricante tiene el precio acorde con lo que ofrecen, están inflados a más no poder. Mientras haya quien lo pague seguirán igual pero llegará un momento que esto reventará, seguro, que 5000€ en 5 años.....ojito que es una barbaridad.
Al que se le ajuste que la compre, a mi no me dice nada este modelo, tenia que haberme comprado la Sworks del 2019 cuando pude.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 24 de Marzo, 2021, 01:55:42 pm
Parece que no todo el mundo opina que no es mas polivalente que la anterior.visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 24 de Marzo, 2021, 02:19:27 pm
Yo hoy he visto la Kenevo SL...pepinaco...poca info y una foto de un móvil...estará por debajo 20kg y cuadro de la Enduro.poco más me han contado ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2021, 02:27:23 pm
Nicilas18, tambien habra gente que sin tener el dinero se metera en prestamos para tenerla. Habemos personas para todo.

Yo esperaba mas o menos que seria un pepino pero muy caro, si llega a salir a precios terrenales me hubiera arrepentido de mi compra de hace dos semanas.

Hecho en falta posibilidad de extender, pero no dudo en ningun momento lo capaz que sera. Productos buenos pero caros hay en todo, tambien hay que ver si vale la pena el pagar ese plus por tenerlo, y eso es personal y puede variar en cada momento.

Por cierto, pon ya la foto, no te hagas de rogar tanto


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Este post no merece la foto de una tiesa de 6.000 pavos y menos restar protagonismo al creador del hilo.

Con cariño... para el abuelo de Nico Vouilloz, se le da un aire, no?
 


Pero Nico.....como eres tan “triste” jajajajajajajaj
Que piensas que me voy a ofender por eso ?
Jajajajaj eres patetico,en serio tío!!!!
Al contrario, me siento súper orgulloso de lo que tengo y de lo que hago...de vivir “retirado” en un paraíso del mtb disfrutando de bicis con las que tu solo puedes soñar...y de amigos que te hacen fotos claro jajajajaja
Y es que la vida es demasiado corta para perderla con bicis de m ier da como la tuya!!!! Jajajajajajajaj
Chico no te amargues mas...sal a darte una vuelta con ese trasto que tienes y disfruta de esta primavera que tenemos...o es que en realidad eres un gordo grasiento con la cara llena de granos que se pasa el día detrás de su ordenador soltando mala baba en algún hilo ?  Jajajajajaj no me digas que he acertado? Lo sabia!!!!! Jajajajjajaja
En fin, si tardo en contestarte no te molestes, es que yo si que me piro en un rato a dar una vuelta...hoy con la GLP, que la Levo la tengo sin bateria  ;)
Jajajajaj que tio más triste!!!!! Que pena!!!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 24 de Marzo, 2021, 02:28:01 pm
Ahí tenéis el resultado:

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Stray, la Levo 2022 tiene tal nivel de posibles ajustes geometricos que habría que ver en cual de ellas han hecho el test, dudo mucho que la hayan probado en profundidad en cada uno de sus posibles ajustes geometricos. A mi me cuesta de creer que en la posición de angulo de dirección de 65,5º, pedalier alto, vainas largas, etc...no se comporte como una auténtica AllMtn.

En mi opinión es el punto fuerte de esta bici...que la puedes ajustar desde AllMtn a Enduro.
A esta gente ya los conocemos y la bici la prueban varias personas con distintos niveles desde aficionados de fin de semana hasta ex pros de DH. Lo hacen durante unos meses y en distintas localizaciones,incluso el año pasado estuvieron por mi zona,no son  4 amigos que prueban las bicis un fin de semana,yo al menos los tengo como referentes a la hora de comprar cualquier bici y suelo coincidir con ellos
Seguro que la han probado con diferentes perfiles,ya sabes que cuando empiezas con ángulos de dirección de menos de 65-66,la bici empieza a perder polivalencia y a convertirse en más bajadora
Fíjate que como downside dicen que el hecho de tener tantas configuraciones,es más un problema que una ventaja para la mayoría de gente,yo también lo veo así,menos para manos expertas que es una ventaja.
En estas pruebas ellos buscan la bici más polivalente y esta no lo es.


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Stray, dudo mucho q la hayan probado durante meses, eso para empezar y luego si son tan creíbles deberian especificar en qué ajustes la han probado.
A parte, esta gente siempre dice lo mismo a la minima q la bici tiene un “poquito” de enfoque enduro.
Vamos, me reitero q la polivalencia y capacidad de ajuste es la ppal virtud de esta Levo.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2021, 02:34:26 pm
De todas formas...vaya “movida” con los precios y si lo valen o no lo valen
Hay gente que en cuanto lee la palabra Spcialized empieza a echar bilis por la boca sin parar y no veo que con otras marcas pase esto
Y yo creo que hay marcas como Santa Cruz, Trek, Rotwild, Liteville y seguro que algúna mas que no regalan precisamente las bicis....En fin
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 24 de Marzo, 2021, 02:42:16 pm
En Internet sigue el cachondeo:

https://www.iberobike.com/specialized-turbo-levo-2022-7-000-e-el-cuadro-que-viene-del-espacio/?amp
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Bibis en 24 de Marzo, 2021, 02:42:23 pm
Yo hoy he visto la Kenevo SL...pepinaco...poca info y una foto de un móvil...estará por debajo 20kg y cuadro de la Enduro.poco más me han contado ..

Por debajo de 20Kg estará la Sworks , porque con 170 y mas lanzada que una Dh si los componentes son robustos es muy difícil, el cuadro ya se puede ver , pero no las especificaciones.

En cuanto a la Levo 2022 , coincido con la mayoría en que el precio es excesivo para una ebikes como la mayoría de marcas ojo , pero también la bici se hace muy diferente con las regulaciones que puedes hacer (puedes tener dos bicis en una), que seguro que para el 80% de los usuarios en los cuales me incluyo nos resultaría muy difícil afinarla bien .

Lo que esta claro es que cada uno con su dinero hace lo que quiere y tiene que ver si le merece la pena el desembolso para el uso que le da . El mercado es el que es , si quieres lo coges y si no lo dejas , pero criticar por amargura me parece una gilipollez.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 24 de Marzo, 2021, 02:44:13 pm
Nicilas18, tambien habra gente que sin tener el dinero se metera en prestamos para tenerla. Habemos personas para todo.

Yo esperaba mas o menos que seria un pepino pero muy caro, si llega a salir a precios terrenales me hubiera arrepentido de mi compra de hace dos semanas.

Hecho en falta posibilidad de extender, pero no dudo en ningun momento lo capaz que sera. Productos buenos pero caros hay en todo, tambien hay que ver si vale la pena el pagar ese plus por tenerlo, y eso es personal y puede variar en cada momento.

Por cierto, pon ya la foto, no te hagas de rogar tanto


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Este post no merece la foto de una tiesa de 6.000 pavos y menos restar protagonismo al creador del hilo.

Con cariño... para el abuelo de Nico Vouilloz, se le da un aire, no?
 


Pero Nico.....como eres tan “triste” jajajajajajajaj
Que piensas que me voy a ofender por eso ?
Jajajajaj eres patetico,en serio tío!!!!
Al contrario, me siento súper orgulloso de lo que tengo y de lo que hago...de vivir “retirado” en un paraíso del mtb disfrutando de bicis con las que tu solo puedes soñar...y de amigos que te hacen fotos claro jajajajaja
Y es que la vida es demasiado corta para perderla con bicis de m ier da como la tuya!!!! Jajajajajajajaj
Chico no te amargues mas...sal a darte una vuelta con ese trasto que tienes y disfruta de esta primavera que tenemos...o es que en realidad eres un gordo grasiento con la cara llena de granos que se pasa el día detrás de su ordenador soltando mala baba en algún hilo ?  Jajajajajaj no me digas que he acertado? Lo sabia!!!!! Jajajajjajaja
En fin, si tardo en contestarte no te molestes, es que yo si que me piro en un rato a dar una vuelta...hoy con la GLP, que la Levo la tengo sin bateria  ;)
Jajajajaj que tio más triste!!!!! Que pena!!!!!

Lo de con cariño te lo decía en serio, no te alteres y sal a disfrutar yayo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2021, 02:53:57 pm
Nicilas18, tambien habra gente que sin tener el dinero se metera en prestamos para tenerla. Habemos personas para todo.

Yo esperaba mas o menos que seria un pepino pero muy caro, si llega a salir a precios terrenales me hubiera arrepentido de mi compra de hace dos semanas.

Hecho en falta posibilidad de extender, pero no dudo en ningun momento lo capaz que sera. Productos buenos pero caros hay en todo, tambien hay que ver si vale la pena el pagar ese plus por tenerlo, y eso es personal y puede variar en cada momento.

Por cierto, pon ya la foto, no te hagas de rogar tanto


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Este post no merece la foto de una tiesa de 6.000 pavos y menos restar protagonismo al creador del hilo.

Con cariño... para el abuelo de Nico Vouilloz, se le da un aire, no?
 


Pero Nico.....como eres tan “triste” jajajajajajajaj
Que piensas que me voy a ofender por eso ?
Jajajajaj eres patetico,en serio tío!!!!
Al contrario, me siento súper orgulloso de lo que tengo y de lo que hago...de vivir “retirado” en un paraíso del mtb disfrutando de bicis con las que tu solo puedes soñar...y de amigos que te hacen fotos claro jajajajaja
Y es que la vida es demasiado corta para perderla con bicis de m ier da como la tuya!!!! Jajajajajajajaj
Chico no te amargues mas...sal a darte una vuelta con ese trasto que tienes y disfruta de esta primavera que tenemos...o es que en realidad eres un gordo grasiento con la cara llena de granos que se pasa el día detrás de su ordenador soltando mala baba en algún hilo ?  Jajajajajaj no me digas que he acertado? Lo sabia!!!!! Jajajajjajaja
En fin, si tardo en contestarte no te molestes, es que yo si que me piro en un rato a dar una vuelta...hoy con la GLP, que la Levo la tengo sin bateria  ;)
Jajajajaj que tio más triste!!!!! Que pena!!!!!

Lo de con cariño te lo decía en serio, no te alteres y sal a disfrutar yayo.

Lo se lo se, si yo tambien te lo digo con cariño jajajajaj
Y deja ya la manita....que luego se te llena la cara de granos jajajajajaj
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 24 de Marzo, 2021, 03:03:56 pm
Ahí tenéis el resultado:

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Stray, la Levo 2022 tiene tal nivel de posibles ajustes geometricos que habría que ver en cual de ellas han hecho el test, dudo mucho que la hayan probado en profundidad en cada uno de sus posibles ajustes geometricos. A mi me cuesta de creer que en la posición de angulo de dirección de 65,5º, pedalier alto, vainas largas, etc...no se comporte como una auténtica AllMtn.

En mi opinión es el punto fuerte de esta bici...que la puedes ajustar desde AllMtn a Enduro.
A esta gente ya los conocemos y la bici la prueban varias personas con distintos niveles desde aficionados de fin de semana hasta ex pros de DH. Lo hacen durante unos meses y en distintas localizaciones,incluso el año pasado estuvieron por mi zona,no son  4 amigos que prueban las bicis un fin de semana,yo al menos los tengo como referentes a la hora de comprar cualquier bici y suelo coincidir con ellos
Seguro que la han probado con diferentes perfiles,ya sabes que cuando empiezas con ángulos de dirección de menos de 65-66,la bici empieza a perder polivalencia y a convertirse en más bajadora
Fíjate que como downside dicen que el hecho de tener tantas configuraciones,es más un problema que una ventaja para la mayoría de gente,yo también lo veo así,menos para manos expertas que es una ventaja.
En estas pruebas ellos buscan la bici más polivalente y esta no lo es.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Stray, dudo mucho q la hayan probado durante meses, eso para empezar y luego si son tan creíbles deberian especificar en qué ajustes la han probado.
A parte, esta gente siempre dice lo mismo a la minima q la bici tiene un “poquito” de enfoque enduro.
Vamos, me reitero q la polivalencia y capacidad de ajuste es la ppal virtud de esta Levo.


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Creo que el tema polivalencia tiene dos lecturas, la turbo levo 2018 es una bici que tal cual sale de la tienda le encaja a casi todo el mundo, es decir cubre un rango de mercado que va desde el que tiene un nivel muy bajo y esta bici le permite hacer cosas de las que no se creia capaz, mucho mas si venimos de una bici atmosferica, hasta gente que ya se mete en algunos berenjenales.
Y la 2022 a mi modo de ver es todavia mas polivalente, ya que permite lo mismo que la otra, y además con una capacidad superior en uso endurero, en el único caso que le veo menos capacidad es en gente que hace rutas de poca dificultat y muchos kilometros y que tiene como prioridad la autonomia, ahí si que creo que el no poder pasarla a full 29 la penaliza.
En cuanto a la multitut de reglajes sin duda es un gran ventaja, aunque a la mayoria nos viene grande, pero para eso estan los profesionales para asesorar y dejarte la bici mucho mas personalizada al gusto y uso.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 24 de Marzo, 2021, 03:20:56 pm
Yo hoy he visto la Kenevo SL...pepinaco...poca info y una foto de un móvil...estará por debajo 20kg y cuadro de la Enduro.poco más me han contado ..

Ostia me he puesto a investigar un poco y es verdad, han conseguido adaptar el cuadro de la Enduro!!!



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 24 de Marzo, 2021, 03:23:00 pm
Y no será porque no va a haber una enduro tal como os lo esperáis sino una SL.
El que quiera enduro clásica que compre la TL 21 que para eso puedes configurarla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Marzo, 2021, 03:28:20 pm
No entiendo por qué la han embrutecido, si la Levo triunfó porque era polivalente, para enduro y más ya estaba la Kenevo. Ahora es algo más específica y me huelo que es para subir las ventas de la SL.
Estoy casi seguro de que el 90% de la gente no necesita una Fox 38, un X2, andar toqueteando la geometría o 160mm de recorrido por poner ejemplos.
Se venderá porque casi no hay ebikes, pero no porque sea la reostia para el precio que tiene.
Yo tenía la esperanza de que ésta fuera la sustituta de la mía pero prefiero irme a un modelo anterior (2019-2020) ya que va a ser más lo que busco.

Pues yo pienso que es porqué el usuario de Levo y el de ebike en general empieza con ese tipo de polivalencia y al final acaba con la práctica cogiéndole gusto más  a las bajada y cambia a algo más de este perfil. Tampoco se han desmadrado mucho creo, le han dado un punto más

Cuantas veces no he leído que la Levo no valía para enduro por su geometría trail?, y ahora que la hacen endurera tampoco vale!!
Leptonex creo que no encontrarás ni un solo mensaje mío quejándome de que la Levo no era endurera, yo no hago enduro.
Simplemente no me gusta que hayan complicado una bici, para mi perfecta, y la hayan movido hacia el lado del enduro cuando ya tienen un modelo para ello.
Del precio que vamos a decir....ni esta ni ninguna de otro fabricante tiene el precio acorde con lo que ofrecen, están inflados a más no poder. Mientras haya quien lo pague seguirán igual pero llegará un momento que esto reventará, seguro, que 5000€ en 5 años.....ojito que es una barbaridad.
Al que se le ajuste que la compre, a mi no me dice nada este modelo, tenia que haberme comprado la Sworks del 2019 cuando pude.

No me refería a ti Uko, digo que era algo que siempre he leído sobre esta bici o la SL, que no eran verdaderas enduros por geometria, pero vamos que el Enduro es el que va encima de la bici.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 24 de Marzo, 2021, 03:30:58 pm
Y no será porque no va a haber una enduro tal como os lo esperáis sino una SL.
El que quiera enduro clásica que compre la TL 21 que para eso puedes configurarla.

Pues seguramente sea algo asi, tiene logica.
Eso supondria eliminar la Kenevo y dejar solo la Kenevo SL.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Marzo, 2021, 03:44:03 pm
Pues yo no veo tan complicado el tema de variar la geometría en esta bici, 2 casquillos en la dirección con 3 posiciones a elegir, que para mi uso seria la de 65.5º y el eje de la puntera con 2 posiciones que te varían -+0.5º la pipa, el que suba o baje el eje de pedalier dependerá de donde lo coloques. Yo que no hago enduro lo veo super útil para un tío que use la bici para todo, un día sales hacer rutas tipo trail con 65.5º y el dia que se meta a la sierra a 64.5º, yo seria el uso que le daría.

Lo de poder variar la asistencia desde el mando ahora que he visto otro vídeo explicándolo ya le encuentro algo mas de sentido, realmente es como si llevaras mas modos de asistencia al poder aumentar o quitar un 10% sin tener que parar, puedes distanciar mas los 3 modos, ahora en la practica hay que ver si es sencillo de hacer.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 24 de Marzo, 2021, 03:53:15 pm
Más cosillas:
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 24 de Marzo, 2021, 03:58:31 pm
Pues yo no veo tan complicado el tema de variar la geometría en esta bici, 2 casquillos en la dirección con 3 posiciones a elegir, que para mi uso seria la de 65.5º y el eje de la puntera con 2 posiciones que te varían -+0.5º la pipa, el que suba o baje el eje de pedalier dependerá de donde lo coloques. Yo que no hago enduro lo veo super útil para un tío que use la bici para todo, un día sales hacer rutas tipo trail con 65.5º y el dia que se meta a la sierra a 64.5º, yo seria el uso que le daría.

Lo de poder variar la asistencia desde el mando ahora que he visto otro vídeo explicándolo ya le encuentro algo mas de sentido, realmente es como si llevaras mas modos de asistencia al poder aumentar o quitar un 10% sin tener que parar, puedes distanciar mas los 3 modos, ahora en la practica hay que ver si es sencillo de hacer.

Segun dicen...apretas 2 segundos el boton de subir o bajar modos (+ / -) y entras en modo "Microtune", entonces le vas dando y sube o baja en intervalos del 10%. Para mi está muy bien, puedes tener unos modos "genericos" e ir afinando en función de la cuesta, el momento, etc...también te indica la cadencia optima y el consumo en tiempo real, para poder ajustar tu cadencia para consumir menos, etc...en mi opinión son chorraditas pero muy utiles.

Y lo de ajustar la geo, lo veo como tu...para mi lo mejor de la bici.

Dicho esto, a no ser que los modelos de alu sean mucho más baratos...me quedo con mi Kenevo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 24 de Marzo, 2021, 04:15:55 pm
No sé si va a ver modelos en aluminio de TL.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 24 de Marzo, 2021, 04:17:29 pm
Se sabe cuando empiezan a llegar  a las tiendas las nuevas levos del 22?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pep en 24 de Marzo, 2021, 04:22:47 pm
Probablemente las mas ¨baratas¨ salgan con batería de 500 wh. si es así mal vamos .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Marzo, 2021, 04:41:08 pm
Probablemente las mas ¨baratas¨ salgan con batería de 500 wh. si es así mal vamos .
Manera perfecta para seguir vendido periféricos de la marca....Negocio redondo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 24 de Marzo, 2021, 05:11:49 pm
Más cosillas:
Ese video es un full...no saben ni que se puede variar la geometría...hacen videos sin información. Hasta dice que la batería es de 720 luego lo corrigen....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 24 de Marzo, 2021, 05:17:15 pm
Y no será porque no va a haber una enduro tal como os lo esperáis sino una SL.
El que quiera enduro clásica que compre la TL 21 que para eso puedes configurarla.

Pues seguramente sea algo asi, tiene logica.
Eso supondria eliminar la Kenevo y dejar solo la Kenevo SL.
Según me han comentado...el motor de la kenevo sl no será el mismo que el de la levo sl....esperemos que salga almenos con 60nm...y por debajo de 20kg....entonces seria digna de probarla a ver que rendimiento se le puede sacar. Bajando, eso si, debe ser un misil.....cada vez me mola más y eso que no la he visto jajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 24 de Marzo, 2021, 05:21:40 pm
Y no será porque no va a haber una enduro tal como os lo esperáis sino una SL.
El que quiera enduro clásica que compre la TL 21 que para eso puedes configurarla.

Pues seguramente sea algo asi, tiene logica.
Eso supondria eliminar la Kenevo y dejar solo la Kenevo SL.
Creo que el publico de la kenevo y el de una posible SL es muy diferente y muy inferior en el caso de la SL, no creo que pierdan un segmento al que aún no llegando los primeros le dieron el empuje definitivo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 24 de Marzo, 2021, 06:24:00 pm
Y no será porque no va a haber una enduro tal como os lo esperáis sino una SL.
El que quiera enduro clásica que compre la TL 21 que para eso puedes configurarla.

Pues seguramente sea algo asi, tiene logica.
Eso supondria eliminar la Kenevo y dejar solo la Kenevo SL.
Según me han comentado...el motor de la kenevo sl no será el mismo que el de la levo sl....esperemos que salga almenos con 60nm...y por debajo de 20kg....entonces seria digna de probarla a ver que rendimiento se le puede sacar. Bajando, eso si, debe ser un misil.....cada vez me mola más y eso que no la he visto jajaja
Si la Levo Sworks pesa 22kg, ¿cómo la Kenevo va a pesar menos de 20kg??? Yo no lo veo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2021, 06:33:48 pm
Me acaban de pasar fotos y especificaciones....hasta colores de la Kenevo SL sworks 😎
Me han pedido que no lo suba, pero ya os adelanto que algún troll que ya conocemos de sobra....de corta las venas 😂😂😂😂
Pepino no, lo "guisante" 😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2021, 06:34:52 pm
Más cosillas:

En serio?
🤦‍♂️
😂😂😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kikee en 24 de Marzo, 2021, 06:36:49 pm
Me acaban de pasar fotos y especificaciones....hasta colores de la Kenevo SL sworks
Me han pedido que no lo suba, pero ya os adelanto que algún troll que ya conocemos de sobra....de corta las venas
Pepino no, lo "guisante"
Eso no se hace....
JAJA. Ahora me kdo con los dientes largos nooo lo siguiente...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 24 de Marzo, 2021, 06:42:28 pm
Más cosillas:
Ese video es un full...no saben ni que se puede variar la geometría...hacen videos sin información. Hasta dice que la batería es de 720 luego lo corrigen....

De verdad??...lo han vuelto a hacer?? En su linea habitual pues...todo muy Extrem!! ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 24 de Marzo, 2021, 06:43:20 pm
Me acaban de pasar fotos y especificaciones....hasta colores de la Kenevo SL sworks 😎
Me han pedido que no lo suba, pero ya os adelanto que algún troll que ya conocemos de sobra....de corta las venas 😂😂😂😂
Pepino no, lo "guisante" 😂😂😂

No te creo, es un farol para hacerte el interesante...








venga...no hay webs de subir una foto!!! 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 24 de Marzo, 2021, 07:04:53 pm
Me acaban de pasar fotos y especificaciones....hasta colores de la Kenevo SL sworks
Me han pedido que no lo suba, pero ya os adelanto que algún troll que ya conocemos de sobra....de corta las venas
Pepino no, lo "guisante"
Ves creando el hilo y deja bastantes paguinas en blanco que se van a llenar rapido

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 24 de Marzo, 2021, 07:10:18 pm
Y no será porque no va a haber una enduro tal como os lo esperáis sino una SL.
El que quiera enduro clásica que compre la TL 21 que para eso puedes configurarla.

Pues seguramente sea algo asi, tiene logica.
Eso supondria eliminar la Kenevo y dejar solo la Kenevo SL.
Creo que el publico de la kenevo y el de una posible SL es muy diferente y muy inferior en el caso de la SL, no creo que pierdan un segmento al que aún no llegando los primeros le dieron el empuje definitivo.

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Specialized ha pensado esto: Los usuarios de la Kenevo se van  pasar a la TL dadas las múltiples configuraciones  de esta se pueden hacer una Kenevo a medida.

Creación de una Kenevo Sl para barrer a todos los endureros que todavía no han apostado por una  ebike y así ya tienen toda la cuadratura del círculo. Para mi es una muy buena jugada
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 24 de Marzo, 2021, 07:26:53 pm
Ya, pero los panolis como yo que quieren 180 de recorrido y 700W con un motor de 90NM no estamos para mariconadas light i nos vamos a tener que comprar una fantic , así que el circulo va a quedar cuadrado

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 24 de Marzo, 2021, 07:27:38 pm
Me acaban de pasar fotos y especificaciones....hasta colores de la Kenevo SL sworks 😎
Me han pedido que no lo suba, pero ya os adelanto que algún troll que ya conocemos de sobra....de corta las venas 😂😂😂😂
Pepino no, lo "guisante" 😂😂😂

Ajo tú tienes un buen manejo del tempo y el timing en ir soltando cosas dejando con ganas pero sin crear ansiedad . Abre hilo hombre
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 24 de Marzo, 2021, 07:30:18 pm
Me acaban de pasar fotos y especificaciones....hasta colores de la Kenevo SL sworks 😎
Me han pedido que no lo suba, pero ya os adelanto que algún troll que ya conocemos de sobra....de corta las venas 😂😂😂😂
Pepino no, lo "guisante" 😂😂😂

 :D :D :D :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2021, 07:46:14 pm
Un par de detalles, full 29 y 170 mm de recorrido
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2021, 07:48:07 pm
Mingui ....vainas de 447...no se si te valen ? Jejeje
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest16762 en 24 de Marzo, 2021, 07:50:15 pm
Un par de detalles, full 29 y 170 mm de recorrido

el mundo al revés
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 24 de Marzo, 2021, 07:52:02 pm
Un par de detalles, full 29 y 170 mm de recorrido

Pinta bien! Cuando se supone que la presentan?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2021, 07:52:29 pm
Para el que conozca la Spz Enduro...pues eso, una Spz Enduro con motor, aunque eso si, con las peculiaridades de una SL
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2021, 07:53:08 pm
Un par de detalles, full 29 y 170 mm de recorrido

Pinta bien! Cuando se supone que la presentan?

Pues de eso si que no te puedo decir....porque no tengo ni idea  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2021, 07:55:39 pm
Pero bueno, que este es el hilo de la Levo gen 3, así que aquí lo dejamos.
Mas info por Wasp...jejeje
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 24 de Marzo, 2021, 07:56:24 pm
Que pena que la saquen con el motor de la SL... (Siempre hablando de mis gustos y sin querer faltar a los amantes de la SL, claro...)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 24 de Marzo, 2021, 07:57:11 pm
Pero bueno, que este es el hilo de la Levo gen 3, así que aquí lo dejamos.
Mas info por Wasp...jejeje

Ok!!!  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 24 de Marzo, 2021, 08:00:09 pm
Los videos del "extrem"  cada vez son peores, es que no se informa ni un mínimo...
El que la Levo sea "configurable" tampoco lo veo un problema, sale de la tienda con una configuración genérica que le valga a todo el mundo y el que quiera jugar con las geometrías pues que juegue...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 24 de Marzo, 2021, 08:00:50 pm
Que pena que la saquen con el motor de la SL... (Siempre hablando de mis gustos y sin querer faltar a los amantes de la SL, claro...)

Que lleva un motor capado de potencia?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: andovo en 24 de Marzo, 2021, 08:01:25 pm
Que pena que la saquen con el motor de la SL... (Siempre hablando de mis gustos y sin querer faltar a los amantes de la SL, claro...)
Opino igual....caramelito con M de motor .... una pena. Aunque por otro lado lógico para no hacerse competencia y como comentan por arriba, llegar a otros públicos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2021, 08:03:16 pm
Ya, pero los panolis como yo que quieren 180 de recorrido y 700W con un motor de 90NM no estamos para mariconadas light i nos vamos a tener que comprar una fantic , así que el circulo va a quedar cuadrado

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 :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2021, 08:06:08 pm
Los videos del "extrem"  cada vez son peores, es que no se informa ni un mínimo...
El que la Levo sea "configurable" tampoco lo veo un problema, sale de la tienda con una configuración genérica que le valga a todo el mundo y el que quiera jugar con las geometrías pues que juegue...

+1
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 24 de Marzo, 2021, 08:06:40 pm
Que pena que la saquen con el motor de la SL... (Siempre hablando de mis gustos y sin querer faltar a los amantes de la SL, claro...)
Opino igual....caramelito con M de motor .... una pena. Aunque por otro lado lógico para no hacerse competencia y como comentan por arriba, llegar a otros públicos

M de motor que significa?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2021, 08:14:29 pm
Pero bueno, que este es el hilo de la Levo gen 3, así que aquí lo dejamos.
Mas info por Wasp...jejeje

Ok!!!  ;D

Pero tambien te digo una cosa...si estas buscando una bici bajadora, yo me esperaría a ver esta, porque de lo contrario igual te tiras de los pelos...aunque eso si, prepara el “taco” porque barata no va a ser  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 24 de Marzo, 2021, 08:18:08 pm
Un par de detalles, full 29 y 170 mm de recorrido
No entiendo nada


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tamorma en 24 de Marzo, 2021, 08:28:54 pm
Tanto configuración para  volverse mas loco todavía  ,  rizar el rizo, lo único interesante serial display fuera retrocompatible con los anteriores modelos. Lo que tenia n que hacer es bajar los precios y menos configuraciones e inventos, por lo menos para la mayoría de terrenales  que salimos a disfrutar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 24 de Marzo, 2021, 08:51:22 pm
Está claro que a partir de ahora habrá un antes y después y tanto la TL como la SL tendrán doble versión trail y  Endurera.

Dos ebikes pero que a la práctica cambiando geometrias y equipamientos son 4
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 24 de Marzo, 2021, 08:55:16 pm
Los videos del "extrem"  cada vez son peores, es que no se informa ni un mínimo...
El que la Levo sea "configurable" tampoco lo veo un problema, sale de la tienda con una configuración genérica que le valga a todo el mundo y el que quiera jugar con las geometrías pues que juegue...

Lo que yo no sé de donde saca tantas bicis para probar y qué pena porque otros seguro lo harían mejor.

Sus vídeos son como una revista de esas llenas de clichés y latiguillos, pero eso, en vídeos. Y encima acelerados.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 24 de Marzo, 2021, 08:58:42 pm
Para el que conozca la Spz Enduro...pues eso, una Spz Enduro con motor, aunque eso si, con las peculiaridades de una SL

Pero mantienen el mismo motor de la SL ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Franx77 en 24 de Marzo, 2021, 09:14:25 pm
Pues una Mega Enduro con 29” y 170 con el SL  Ya tienes qué estar fuerte para llegar a las cumbres ...


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 24 de Marzo, 2021, 09:45:48 pm
Pues una Mega Enduro con 29” y 170 con el SL  Ya tienes qué estar fuerte para llegar a las cumbres ...


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Con atmosferica aun tienes que estar mas fuerte, ademas nos sobra musculo(y tocino)

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 24 de Marzo, 2021, 09:52:19 pm
Pues una Mega Enduro con 29” y 170 con el SL  Ya tienes qué estar fuerte para llegar a las cumbres ...


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Una megaenduro de 19 kg y geometría de las EWS, por supuesto que es más exigente subiendo que una bici de 90 Nm, pero mucho, mucho menos que cualquier enduro atmosférica...y solo añade 3.5 kg.

En realidad sube muy bien, aunque más despacio que las eléctricas full Power!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fastna en 24 de Marzo, 2021, 09:58:09 pm
Retomando el asunto que nos ocupa. Aquí la prueban un poco también:


Tres modelos en Chile.

https://montenbaik.com/2021/03/lanzamiento-specialized-levo-gn3/

Faltaría la Comp Carbón, de los cuatro que se suponía que saldrían, no?
Se retoma este año ya que no hubo en 2020 pero si en 2019.
Según mi tendero, para septiembre llegará a las tiendas, 8000 - 8300.

Curioso que Sam Hill la recogiera a las 4 de la mañana, no? De donde?  :o
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Mingui en 24 de Marzo, 2021, 10:04:44 pm
Mi primera opción de cuadro suelto era la kenevo SL pero por la evidencia del motor, pasé al lanzamiento de La levo a ver si me cuadraba.
Pero al final nada.

Eso sí. Como comentan algunos.. un poquito más de chicha en el motor y sería compra seguro.

Yo con unos 50NM soy feliz. No quiero más. Pero tampoco menos.jajajja.
A ver si cometen una locura y le suben la potencia o algo...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: focholo en 24 de Marzo, 2021, 10:10:29 pm
Para el que conozca la Spz Enduro...pues eso, una Spz Enduro con motor, aunque eso si, con las peculiaridades de una SL

que ganas de ver eso
y menos mal que es SL....candidata para cambiar mi turbo levo SL
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jota en 24 de Marzo, 2021, 10:15:19 pm
Siendo un Spezboy, y esperando con ganas esta presentacion,  tengo que admitir que esta turbo levo es mas una evo de la gen2 (gen2.1?) que una nueva generacion

Mismo motor ( maqueado) y no el cambio de las gen1 a las gen2
Misma bateria de 700wh , excepto el conector estanco (500 a 700wh de gen1 a gen2)
No extender, ni posibilidad de combinacion de baterias para jugar con peso y autonomias
Mismo, si no mas, peso del conjunto

Particularmete me gusta mucho, pero no es "disruptiva"  (excepto en los precios) .
Asi y todo, seguro que se venderan bien
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-fenano en 24 de Marzo, 2021, 10:38:03 pm
Bueno en este hilo manos prodigiosas no sé cuántas debe haber....Pero probadores avanzados literariamente algunos habrá.

 ;) ;) ;)
...yo mismo!...y en sendas especialidades...


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 24 de Marzo, 2021, 10:40:54 pm
A mi me han comentado...que no será el mismo motor que la levo sl, al de la kenevo sl me refiero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santikmaxo en 24 de Marzo, 2021, 11:06:15 pm
Hablando de la Kenevo SL el problema no es solo el motor sino que le habrán puesto una batería de 375 kW para bajar de los 20kg...ufff que pereza gastar tanto dinero para volver a sufrir subiendo...

.... Para eso me voy directamente a la bici pulmonar de toda la vida...

Veremos cómo acaba el culebrón... Como son estos de Spe mejor que una serie de Netflix... Jajaja

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 24 de Marzo, 2021, 11:28:52 pm
Hablando de la Kenevo SL el problema no es solo el motor sino que le habrán puesto una batería de 375 kW para bajar de los 20kg...ufff que pereza gastar tanto dinero para volver a sufrir subiendo...

.... Para eso me voy directamente a la bici pulmonar de toda la vida...

Veremos cómo acaba el culebrón... Como son estos de Spe mejor que una serie de Netflix... Jajaja

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Pero es que esa bici no va dirigida a ti...si no a los endureros atmosféricos que ahora ya "sufren" subiendo...pregunto...que suelen hacer en una salidita típica...3 o 4 subidas...pues con la Kenevo Sl lo que es seguro es que van hacer más subidas y más  bajadas de las que hacen a día de hoy y se van a cansar muchísimo menos con una ebike de sensaciones muy parecidas a sus bicis endureras de toda la vida.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santikmaxo en 24 de Marzo, 2021, 11:39:09 pm
Hablando de la Kenevo SL el problema no es solo el motor sino que le habrán puesto una batería de 375 kW para bajar de los 20kg...ufff que pereza gastar tanto dinero para volver a sufrir subiendo...

.... Para eso me voy directamente a la bici pulmonar de toda la vida...

Veremos cómo acaba el culebrón... Como son estos de Spe mejor que una serie de Netflix... Jajaja

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Pero es que esa bici no va dirigida a ti...si no a los endureros atmosféricos que ahora ya "sufren" subiendo...pregunto...que suelen hacer en una salidita típica...3 o 4 subidas...pues con la Kenevo Sl lo que es seguro es que van hacer más subidas y más  bajadas de las que hacen a día de hoy y se van a cansar muchísimo menos.
Bien visto. Pero a poco que uno de esos atmosféricos que todavía no han probado "la poción mágica" se compre una con motor y batería normal el resto con SL van a volver a sufrir subiendo... Vamos que tendrían que ir todos con bicis capadas de 10.000€...

No se...me parece que de tener público será pequeño...

Me da a mí, igual me equivoco, que el público de los 10.000€ no son gente de menos de 45 años estos todavía están fuertes, y no buscan motor.

Los qué tienen el bolsillo generoso son los de más de 45... Que va además quieren sentirse jóvenes y lo compensan con supuestas bicis super bajadoras... Cuando ya sabemos todos que es el indio...

Pero como el marketing juega con emociones y no con lógicas pues eso....



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 24 de Marzo, 2021, 11:43:25 pm
No os preocupeis, hay tiempo para pensarlo, sobre todo porque de momento no van a llegar....

https://elpais.com/economia/2021-03-24/un-buque-cargado-de-contenedores-bloquea-el-canal-de-suez-tras-encallar-por-el-mal-tiempo.html



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EstebanCC en 25 de Marzo, 2021, 01:15:01 am
En que precio se supone que arribara la comp 2022, y cuando creeis que la sacaran ?

Porque si la sacan pronto, haran algun descuento extra a las del 2021 que estan en tiendas  :-X me da que no... pero habia que preguntarlo jajajaaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 25 de Marzo, 2021, 07:34:17 am
Hablando de la Kenevo SL el problema no es solo el motor sino que le habrán puesto una batería de 375 kW para bajar de los 20kg...ufff que pereza gastar tanto dinero para volver a sufrir subiendo...

.... Para eso me voy directamente a la bici pulmonar de toda la vida...

Veremos cómo acaba el culebrón... Como son estos de Spe mejor que una serie de Netflix... Jajaja

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Pero es que esa bici no va dirigida a ti...si no a los endureros atmosféricos que ahora ya "sufren" subiendo...pregunto...que suelen hacer en una salidita típica...3 o 4 subidas...pues con la Kenevo Sl lo que es seguro es que van hacer más subidas y más  bajadas de las que hacen a día de hoy y se van a cansar muchísimo menos.
Bien visto. Pero a poco que uno de esos atmosféricos que todavía no han probado "la poción mágica" se compre una con motor y batería normal el resto con SL van a volver a sufrir subiendo... Vamos que tendrían que ir todos con bicis capadas de 10.000€...

No se...me parece que de tener público será pequeño...

Me da a mí, igual me equivoco, que el público de los 10.000€ no son gente de menos de 45 años estos todavía están fuertes, y no buscan motor.

Los qué tienen el bolsillo generoso son los de más de 45... Que va además quieren sentirse jóvenes y lo compensan con supuestas bicis super bajadoras... Cuando ya sabemos todos que es el indio...

Pero como el marketing juega con emociones y no con lógicas pues eso....



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Santi,la has clavado.Estos modelos no dejan de ser para bolsillos holgados por unos precios que se escapan a las economías de la mayoría de los mortales...
Y el resto seguirán viendo estos ,"juguetes" desde cierta distancia esperando mejores circunstancias.
Specialized es una marca aspiracional y ellos lo saben manejar perfectamente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Marzo, 2021, 08:30:53 am
Unas fotos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 25 de Marzo, 2021, 10:10:20 am
Demasiado pequeños esos digitos , yo sin gafas no los veo 🤔
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 25 de Marzo, 2021, 10:17:17 am
Siendo un Spezboy, y esperando con ganas esta presentacion,  tengo que admitir que esta turbo levo es mas una evo de la gen2 (gen2.1?) que una nueva generacion

Mismo motor ( maqueado) y no el cambio de las gen1 a las gen2
Misma bateria de 700wh , excepto el conector estanco (500 a 700wh de gen1 a gen2)
No extender, ni posibilidad de combinacion de baterias para jugar con peso y autonomias
Mismo, si no mas, peso del conjunto

Particularmete me gusta mucho, pero no es "disruptiva"  (excepto en los precios) .
Asi y todo, seguro que se venderan bien

Es lo que comenta mucha gente, que no deja de ser un restyling con angleset incluida en el precio, a un precio de locos.

Siendo Spezboy serás tachado en breve de trol traidor hater o algo peor, jajajajaja.





Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 25 de Marzo, 2021, 10:24:56 am
Mi primera opción de cuadro suelto era la kenevo SL pero por la evidencia del motor, pasé al lanzamiento de La levo a ver si me cuadraba.
Pero al final nada.

Eso sí. Como comentan algunos.. un poquito más de chicha en el motor y sería compra seguro.

Yo con unos 50NM soy feliz. No quiero más. Pero tampoco menos.jajajja.
A ver si cometen una locura y le suben la potencia o algo...

Han intentado abrir un post para recomendarte una bici, a mi me parecia buena idea para pasar el rato. Pero lo han chapado.

Yo creo que a ti te iria bien la Mondraker level RR ( si es que te has acostumbrado a los clonc clonc del boch ) ademas serías la persona perfecta para ser embajador de  la Marca y te la deberian de regalar porque te lo estás currando muy bien en tu canal...y dejate de americanadas hombre.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: titanium en 25 de Marzo, 2021, 10:29:45 am
La Expert Carbon. 9300 Euros

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 25 de Marzo, 2021, 10:42:31 am
Good lo de "mariconadas light" te ha quedado un poco fuera de tiesto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Franx77 en 25 de Marzo, 2021, 10:55:29 am
[mention]santikmaxo [/mention] Comparto opinión en todo, muy bien argumentado


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 25 de Marzo, 2021, 11:08:34 am
Pués a mi me encanta la TL22, la pena es que no me llega la cartera... Habrá que esperar a que salgan modelos más económicos o buscar en otras marcas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kikee en 25 de Marzo, 2021, 11:10:36 am
Pués a mi me encanta la TL22, la pena es que no me llega la cartera... Habrá que esperar a que salgan modelos más económicos o buscar en otras marcas
No nos hagamos ilusiones, los más baratos no dejarán de ser caros...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: andovo en 25 de Marzo, 2021, 11:12:03 am
Pués a mi me encanta la TL22, la pena es que no me llega la cartera... Habrá que esperar a que salgan modelos más económicos o buscar en otras marcas
A mi me flipa también. El problema será que los modelos básicos vendrán montadas con horquillas revelation y basuras similares y con precios por encima de los 6k pavos... típico de specialized en ese aspecto....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 25 de Marzo, 2021, 11:15:01 am
Good lo de "mariconadas light" te ha quedado un poco fuera de tiesto.
Ya y lo de Panoli seguramente también, pues nada si alguno se siente ofendido le pido perdón.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 25 de Marzo, 2021, 11:23:22 am
La Expert Carbon. 9300 Euros

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Ese precio es oficial? En la web no sale, no?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 25 de Marzo, 2021, 11:25:06 am
La Expert Carbon. 9300 Euros

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Ese precio es oficial? En la web no sale, no?


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Te salen las cuentas o no??

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 25 de Marzo, 2021, 11:51:16 am
jajajajjajajaja...como nos conocemos, ehhhh??? si es que somos todos iguales.

Por un momento lo he pensado, pero la verdad es que no creo que lo haga, no me compensa pagar ese pastizal por unos pocos mm de diferencia en la geo y algun kilo menos de peso respecto a mi Kenevo, con la que a dia de hoy estoy muy contento.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 25 de Marzo, 2021, 12:47:20 pm
Pués a mi me encanta la TL22, la pena es que no me llega la cartera... Habrá que esperar a que salgan modelos más económicos o buscar en otras marcas
Pues según parece, esas las presentan en septiembre, lo que no me han dicho, es cuanto, ni cuando llegan.
Por lo menos la mía llega ya la semana que viene. Por fin!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 25 de Marzo, 2021, 01:21:46 pm
***** con specialized..la presentan y la semana que viene aquí. Yo para una nacional que ya llevaba un año en el mercado tuve que esperar casi 3 meses. La verdad que es de aplaudir

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 25 de Marzo, 2021, 01:41:46 pm
Leyendo el hilo desde el principio no se ha comentado si lleva o no el iman en el disco

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 25 de Marzo, 2021, 01:45:32 pm
O si es personalizable y se puede poner en dos posiciones, en el radio y en el disco.

Disculparme, pero me voy un momento a por palomitas y ahora vuelvo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 25 de Marzo, 2021, 02:12:37 pm
Pués a mi me encanta la TL22, la pena es que no me llega la cartera... Habrá que esperar a que salgan modelos más económicos o buscar en otras marcas
Pues según parece, esas las presentan en septiembre, lo que no me han dicho, es cuanto, ni cuando llegan.
Por lo menos la mía llega ya la semana que viene. Por fin!!!
La TL 22?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 02:16:39 pm
Pués a mi me encanta la TL22, la pena es que no me llega la cartera... Habrá que esperar a que salgan modelos más económicos o buscar en otras marcas
A mi me flipa también. El problema será que los modelos básicos vendrán montadas con horquillas revelation y basuras similares y con precios por encima de los 6k pavos... típico de specialized en ese aspecto....

Tú eres de "morro fino" también  ;)
Si no tuviera la GLP2 ya tendría pedida una Pro
Tú tienes una Bullit no ? Vamos que andas servido supongo 😁
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 02:29:19 pm
Por cierto, parece que el display si es compatible con las versiones antiguas

visitors can't see pics , please register or login
 (https://ibb.co/2Nx03W3)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 02:30:22 pm
Para "jaibique" creo que no vale 😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mapalola en 25 de Marzo, 2021, 02:35:28 pm




Tú eres de "morro fino" también  ;)
Si no tuviera la GLP2 ya tendría pedida una Pro
Tú tienes una Bullit no ? Vamos que andas servido supongo

A un precio razonable solucionamos lo de la GLP2
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 02:44:53 pm




Tú eres de "morro fino" también  ;)
Si no tuviera la GLP2 ya tendría pedida una Pro
Tú tienes una Bullit no ? Vamos que andas servido supongo

A un precio razonable solucionamos lo de la GLP2

Jajajajaj está difícil pillar una por lo visto
La verdad es que me tiene totalmente enamorado esa bici 😉
Si tienes la oportunidad de conseguir una no lo dudes ni un minuto 👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: lopep en 25 de Marzo, 2021, 03:24:16 pm
Esteticamente me gusta mas la del 2019, eso va a gustos, lo demas no veo cambios significativos, un restyling.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: andovo en 25 de Marzo, 2021, 03:38:54 pm
Pués a mi me encanta la TL22, la pena es que no me llega la cartera... Habrá que esperar a que salgan modelos más económicos o buscar en otras marcas
A mi me flipa también. El problema será que los modelos básicos vendrán montadas con horquillas revelation y basuras similares y con precios por encima de los 6k pavos... típico de specialized en ese aspecto....

Tú eres de "morro fino" también  ;)
Si no tuviera la GLP2 ya tendría pedida una Pro
Tú tienes una Bullit no ? Vamos que andas servido supongo 😁
Correcto... y sigo teniendo mi turbo levo 2019 que es una maravilla.... aunque esta nueva es brutal... no te lo pienses ajo  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: DeejaySobe en 25 de Marzo, 2021, 03:42:10 pm
Bien visto. Pero a poco que uno de esos atmosféricos que todavía no han probado "la poción mágica" se compre una con motor y batería normal el resto con SL van a volver a sufrir subiendo... Vamos que tendrían que ir todos con bicis capadas de 10.000€...

No se...me parece que de tener público será pequeño...

Me da a mí, igual me equivoco, que el público de los 10.000€ no son gente de menos de 45 años estos todavía están fuertes, y no buscan motor.

Los qué tienen el bolsillo generoso son los de más de 45... Que va además quieren sentirse jóvenes y lo compensan con supuestas bicis super bajadoras... Cuando ya sabemos todos que es el indio...

Pero como el marketing juega con emociones y no con lógicas pues eso....



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El razonamiento de los 45 no tiene logica, seguro que hay alguno que no se le ve el pelo, no por calvo como yo, si no por rápido, y que a partir de los 45 te la puedes comprar....., por esa regla de 3, yo que tengo 54 podría comprarme una y media, y a ese precio....... pues no es el caso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 25 de Marzo, 2021, 03:44:05 pm
Pués a mi me encanta la TL22, la pena es que no me llega la cartera... Habrá que esperar a que salgan modelos más económicos o buscar en otras marcas
Pues según parece, esas las presentan en septiembre, lo que no me han dicho, es cuanto, ni cuando llegan.
Por lo menos la mía llega ya la semana que viene. Por fin!!!
La TL 22?


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Si Manel. Las de aluminio, se presentan en esa fecha. Y luego a añadir el tiempo de entrega claro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manel.deantonio en 25 de Marzo, 2021, 04:05:11 pm
Hola,

Hola a todos,

A ver, en mi opinión el nuevo modelo sí es una mejora respecto a la segunda generación. Puedo estar de acuerdo en que el salto entre la generación 2 y la 1 (y he tenido ambas) fué superior: las del 2019 es más diferente a la del 2016 que la 2022 respecto a lo 2019, pero vamos, yo tampoco hablaría de reestilyng, lavado de cara o cambios menores porque es una bici diferente. Respecto a la posibilidad de hacer cambios en la geometria, también creo que la mayoría de usuarios la dejarán tal y como salga de la tienda (como ya pasa con el Flip Chip), pero es una posibilidad que está ahí y tiene su valor, eso no se puede negar.

Respecto al precio, pues habrá que ver si hay descuentos para ver como se queda el precio "real". Mi S-Works 2019 costaba de precio de lista casi 3000 euros menos (13900 vs 11300), y eso es mucha diferencia que  en mi opinión no se pueden justificar solo con los cambios en el cuadro o los componentes, más teniendo en cuenta que el motor y batería son los mismos. Sí, los frenos, suspensiones, tija y cambio son más caros, pero ni de coña valen 3000 euros más que los que montaba la mía de serie. Pero al final ya sabemos que los precios se mueven más poi la oferta y la demanada que por el coste, y la situación actual es la que es.

Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 25 de Marzo, 2021, 04:17:45 pm
Tu lo has dicho la oferta y la demanda marca el precio, esto solo lo puede parar el consumidir y de momento este no esta por la labor a 13000 se las quitan de las manos y a 14000 parece que también, veremos donde esta el techo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santikmaxo en 25 de Marzo, 2021, 04:31:53 pm
Bien visto. Pero a poco que uno de esos atmosféricos que todavía no han probado "la poción mágica" se compre una con motor y batería normal el resto con SL van a volver a sufrir subiendo... Vamos que tendrían que ir todos con bicis capadas de 10.000€...

No se...me parece que de tener público será pequeño...

Me da a mí, igual me equivoco, que el público de los 10.000€ no son gente de menos de 45 años estos todavía están fuertes, y no buscan motor.

Los qué tienen el bolsillo generoso son los de más de 45... Que va además quieren sentirse jóvenes y lo compensan con supuestas bicis super bajadoras... Cuando ya sabemos todos que es el indio...

Pero como el marketing juega con emociones y no con lógicas pues eso....



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El razonamiento de los 45 no tiene logica, seguro que hay alguno que no se le ve el pelo, no por calvo como yo, si no por rápido, y que a partir de los 45 te la puedes comprar....., por esa regla de 3, yo que tengo 54 podría comprarme una y media, y a ese precio....... pues no es el caso.
Por eso digo que me parece que el público al que va dirigido es reducido.

Solo es una conjetura.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 04:35:56 pm
Bien visto. Pero a poco que uno de esos atmosféricos que todavía no han probado "la poción mágica" se compre una con motor y batería normal el resto con SL van a volver a sufrir subiendo... Vamos que tendrían que ir todos con bicis capadas de 10.000€...

No se...me parece que de tener público será pequeño...

Me da a mí, igual me equivoco, que el público de los 10.000€ no son gente de menos de 45 años estos todavía están fuertes, y no buscan motor.

Los qué tienen el bolsillo generoso son los de más de 45... Que va además quieren sentirse jóvenes y lo compensan con supuestas bicis super bajadoras... Cuando ya sabemos todos que es el indio...

Pero como el marketing juega con emociones y no con lógicas pues eso....



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El razonamiento de los 45 no tiene logica, seguro que hay alguno que no se le ve el pelo, no por calvo como yo, si no por rápido, y que a partir de los 45 te la puedes comprar....., por esa regla de 3, yo que tengo 54 podría comprarme una y media, y a ese precio....... pues no es el caso.
Por eso digo que me parece que el público al que va dirigido es reducido.

Solo es una conjetura.

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Pués a mi me encanta la TL22, la pena es que no me llega la cartera... Habrá que esperar a que salgan modelos más económicos o buscar en otras marcas
A mi me flipa también. El problema será que los modelos básicos vendrán montadas con horquillas revelation y basuras similares y con precios por encima de los 6k pavos... típico de specialized en ese aspecto....

Tú eres de "morro fino" también  ;)
Si no tuviera la GLP2 ya tendría pedida una Pro
Tú tienes una Bullit no ? Vamos que andas servido supongo 😁
Correcto... y sigo teniendo mi turbo levo 2019 que es una maravilla.... aunque esta nueva es brutal... no te lo pienses ajo  :P

No, si yo mantengo la 2020 y me encanta, la tengo montada en plan muy "todo uso"
y la disfruto mogollon
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Chicho79 en 25 de Marzo, 2021, 04:44:27 pm
Me cuesta creer que a 13000 euros se las quiten de las manos. Eso son precios de otro planeta, es lo que tiene que te fabriquen una ebike los alienígenas de spez.
La ebike está wapisima, aunque a simple vista se parece a la 2019. Que se pueda personalizar la geometría es un puntazo. La posibilidad está ahi, de ponerla a tu gusto, como el motor, que ya se podía antes pero ahora parece que se puede "afinar" más.
Lo único que no me gusta, el precio. Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Marzo, 2021, 04:53:11 pm
Yo lo he pensado bien y finalmente no voy a cambiar mi Expert 21 por la nueva, principalmente porque perdería el poder llanear a 30kmh cuando salgo con la grupeta de XC y paso, ya me han dicho que no permite variar mas el diámetro, osea que seguiré con esta que va de lujo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 25 de Marzo, 2021, 04:59:56 pm
Yo lo he pensado bien y finalmente no voy a cambiar mi Expert 21 por la nueva, principalmente porque perdería el poder llanear a 30kmh cuando salgo con la grupeta de XC y paso, ya me han dicho que no permite variar mas el diámetro, osea que seguiré con esta que va de lujo.
Para el uso que tu le das no mejora a la full 29 , asi que con  una actualización de display  lo tienes solucionado.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Bosiyabro en 25 de Marzo, 2021, 05:51:42 pm
Buenas, sabeis si el display que han puesto en el nuevo modelo, desde donde se enciende la bici, vale para los modelos del 2020? gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 06:01:33 pm
Buenas, sabeis si el display que han puesto en el nuevo modelo, desde donde se enciende la bici, vale para los modelos del 2020? gracias.

Si lees un poco más atrás ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 25 de Marzo, 2021, 06:28:29 pm
El display menos de 500€ no creo que lo vendan.
Seria bueno que sacaran un protector con aunmento, para los que llevamos gafas....
Para ver los numeritos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 25 de Marzo, 2021, 06:45:25 pm
Con el extra se te va a 600€

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 06:50:45 pm
El display menos de 500€ no creo que lo vendan.
Seria bueno que sacaran un protector con aunmento, para los que llevamos gafas....
Para ver los numeritos


Jajajaj pues anda que con el Kiox vamos listos 😂
Yo no veo más que los colores 😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Marzo, 2021, 07:02:41 pm
Yo lo he pensado bien y finalmente no voy a cambiar mi Expert 21 por la nueva, principalmente porque perdería el poder llanear a 30kmh cuando salgo con la grupeta de XC y paso, ya me han dicho que no permite variar mas el diámetro, osea que seguiré con esta que va de lujo.
Para el uso que tu le das no mejora a la full 29 , asi que con  una actualización de display  lo tienes solucionado.

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Me has leído el pensamiento 😂😂, me van a mirar que vale, lo mismo interesa más comprar la bici y quitárselo 😂😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 07:06:18 pm
Yo lo he pensado bien y finalmente no voy a cambiar mi Expert 21 por la nueva, principalmente porque perdería el poder llanear a 30kmh cuando salgo con la grupeta de XC y paso, ya me han dicho que no permite variar mas el diámetro, osea que seguiré con esta que va de lujo.
Para el uso que tu le das no mejora a la full 29 , asi que con  una actualización de display  lo tienes solucionado.

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Me has leído el pensamiento 😂😂, me van a mirar que vale, lo mismo interesa más comprar la bici y quitárselo 😂😂😂😂

Lepto, ya te lo comenté por privado...quédate con la 2021 y en todo caso invierte en mejorar lo que sea mejorable
La Levo 22 creo que por lo que aquí has comentado que haces...no te encaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 25 de Marzo, 2021, 08:17:50 pm
Hola,

Hola a todos,

A ver, en mi opinión el nuevo modelo sí es una mejora respecto a la segunda generación. Puedo estar de acuerdo en que el salto entre la generación 2 y la 1 (y he tenido ambas) fué superior: las del 2019 es más diferente a la del 2016 que la 2022 respecto a lo 2019, pero vamos, yo tampoco hablaría de reestilyng, lavado de cara o cambios menores porque es una bici diferente. Respecto a la posibilidad de hacer cambios en la geometria, también creo que la mayoría de usuarios la dejarán tal y como salga de la tienda (como ya pasa con el Flip Chip), pero es una posibilidad que está ahí y tiene su valor, eso no se puede negar.

Respecto al precio, pues habrá que ver si hay descuentos para ver como se queda el precio "real". Mi S-Works 2019 costaba de precio de lista casi 3000 euros menos (13900 vs 11300), y eso es mucha diferencia que  en mi opinión no se pueden justificar solo con los cambios en el cuadro o los componentes, más teniendo en cuenta que el motor y batería son los mismos. Sí, los frenos, suspensiones, tija y cambio son más caros, pero ni de coña valen 3000 euros más que los que montaba la mía de serie. Pero al final ya sabemos que los precios se mueven más poi la oferta y la demanada que por el coste, y la situación actual es la que es.

Saludos.

Una opinión muy respetable  y elegantemente expresada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Marzo, 2021, 08:25:45 pm
Yo lo he pensado bien y finalmente no voy a cambiar mi Expert 21 por la nueva, principalmente porque perdería el poder llanear a 30kmh cuando salgo con la grupeta de XC y paso, ya me han dicho que no permite variar mas el diámetro, osea que seguiré con esta que va de lujo.
Para el uso que tu le das no mejora a la full 29 , asi que con  una actualización de display  lo tienes solucionado.

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Me has leído el pensamiento 😂😂, me van a mirar que vale, lo mismo interesa más comprar la bici y quitárselo 😂😂😂😂

Lepto, ya te lo comenté por privado...quédate con la 2021 y en todo caso invierte en mejorar lo que sea mejorable
La Levo 22 creo que por lo que aquí has comentado que haces...no te encaja

Ya me di cuenta, por eso ya la he descartado, a ver que vale el display que es algo que si me gustaría poner para no llevar el Garmin.

Si la 21 como ya la tengo poco hay para mejorar , un casette más ligero y bielas de carbono, pero son 300grs que no van a ningún lado. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 08:28:18 pm
Yo lo he pensado bien y finalmente no voy a cambiar mi Expert 21 por la nueva, principalmente porque perdería el poder llanear a 30kmh cuando salgo con la grupeta de XC y paso, ya me han dicho que no permite variar mas el diámetro, osea que seguiré con esta que va de lujo.
Para el uso que tu le das no mejora a la full 29 , asi que con  una actualización de display  lo tienes solucionado.

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Me has leído el pensamiento 😂😂, me van a mirar que vale, lo mismo interesa más comprar la bici y quitárselo 😂😂😂😂

Lepto, ya te lo comenté por privado...quédate con la 2021 y en todo caso invierte en mejorar lo que sea mejorable
La Levo 22 creo que por lo que aquí has comentado que haces...no te encaja

Ya me di cuenta, por eso ya la he descartado, a ver que vale el display que es algo que si me gustaría poner para no llevar el Garmin.

Si la 21 como ya la tengo poco hay para mejorar , un casette más ligero y bielas de carbono, pero son 300grs que no van a ningún lado. 

Yo si el display no se se va de madre si que se lo pondría tambien a la mía.
Ya nos mantenemos informados ok ?  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 25 de Marzo, 2021, 08:36:32 pm
Yo lo he pensado bien y finalmente no voy a cambiar mi Expert 21 por la nueva, principalmente porque perdería el poder llanear a 30kmh cuando salgo con la grupeta de XC y paso, ya me han dicho que no permite variar mas el diámetro, osea que seguiré con esta que va de lujo.
Para el uso que tu le das no mejora a la full 29 , asi que con  una actualización de display  lo tienes solucionado.

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Me has leído el pensamiento , me van a mirar que vale, lo mismo interesa más comprar la bici y quitárselo

Lepto, ya te lo comenté por privado...quédate con la 2021 y en todo caso invierte en mejorar lo que sea mejorable
La Levo 22 creo que por lo que aquí has comentado que haces...no te encaja

Ya me di cuenta, por eso ya la he descartado, a ver que vale el display que es algo que si me gustaría poner para no llevar el Garmin.

Si la 21 como ya la tengo poco hay para mejorar , un casette más ligero y bielas de carbono, pero son 300grs que no van a ningún lado.
No sólo hay que cambiar el display, hay que hacer también cambio del mando.
El botón "Turbo" será el que se utilice para el paso de pantallas.

Esta tarde he estado en la tienda a encargar el display con su mando, que sí se puede colocar lo pongo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 08:40:06 pm
Yo lo he pensado bien y finalmente no voy a cambiar mi Expert 21 por la nueva, principalmente porque perdería el poder llanear a 30kmh cuando salgo con la grupeta de XC y paso, ya me han dicho que no permite variar mas el diámetro, osea que seguiré con esta que va de lujo.
Para el uso que tu le das no mejora a la full 29 , asi que con  una actualización de display  lo tienes solucionado.

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Me has leído el pensamiento , me van a mirar que vale, lo mismo interesa más comprar la bici y quitárselo

Lepto, ya te lo comenté por privado...quédate con la 2021 y en todo caso invierte en mejorar lo que sea mejorable
La Levo 22 creo que por lo que aquí has comentado que haces...no te encaja

Ya me di cuenta, por eso ya la he descartado, a ver que vale el display que es algo que si me gustaría poner para no llevar el Garmin.

Si la 21 como ya la tengo poco hay para mejorar , un casette más ligero y bielas de carbono, pero son 300grs que no van a ningún lado.
No sólo hay que cambiar el display, hay que hacer también cambio del mando.
El botón "Turbo" será el que se utilice para el paso de pantallas.

Esta tarde he estado en la tienda a encargar el display con su mando, que sí se puede colocar lo pongo.

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Te han dado presupuesto de todo eso ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 25 de Marzo, 2021, 08:46:49 pm
Yo lo he pensado bien y finalmente no voy a cambiar mi Expert 21 por la nueva, principalmente porque perdería el poder llanear a 30kmh cuando salgo con la grupeta de XC y paso, ya me han dicho que no permite variar mas el diámetro, osea que seguiré con esta que va de lujo.
Para el uso que tu le das no mejora a la full 29 , asi que con  una actualización de display  lo tienes solucionado.

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Me has leído el pensamiento , me van a mirar que vale, lo mismo interesa más comprar la bici y quitárselo

Lepto, ya te lo comenté por privado...quédate con la 2021 y en todo caso invierte en mejorar lo que sea mejorable
La Levo 22 creo que por lo que aquí has comentado que haces...no te encaja

Ya me di cuenta, por eso ya la he descartado, a ver que vale el display que es algo que si me gustaría poner para no llevar el Garmin.

Si la 21 como ya la tengo poco hay para mejorar , un casette más ligero y bielas de carbono, pero son 300grs que no van a ningún lado.
No sólo hay que cambiar el display, hay que hacer también cambio del mando.
El botón "Turbo" será el que se utilice para el paso de pantallas.

Esta tarde he estado en la tienda a encargar el display con su mando, que sí se puede colocar lo pongo.

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Te han dado presupuesto de todo eso ?
Al final no va mal encaminado Lepto, va a salir mejor comprar la bici y desmontar el display.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 25 de Marzo, 2021, 09:35:12 pm
@ajoblanco, no sabían aun el precio del conjunto. 
Y respecto de si se podría adaptar, creían que sí, pero tampoco lo sabían al 100%.
Les he pedido que lo averiguen bien con los de Spe, y les he encargado uno.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 25 de Marzo, 2021, 09:37:58 pm
@ajoblanco, no sabían aun el precio del conjunto. 
Y respecto de si se podría adaptar, creían que sí, pero tampoco lo sabían al 100%.
Les he pedido que lo averiguen bien con los de Spe, y les he encargado uno.

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Ok muchas gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 26 de Marzo, 2021, 07:00:48 am
Alguien le ha pasado, lo pongo aquí también porque ....en fin es el mismo motor que la levo 2020....

Buenas a todos, hoy me ha pasado algo muy raro en el motor que me acaban de cambiar hace un mes. Tiene 300km el 2.1 de mi kenevo 2020. Lo actualice hace 1 semana tiene tres salidas con la nueva actualización...creo que es la .2 y hoy cuarta saluda, al volver de ruta 32km me empieza a no desembragar....me explico. En llano ha sido, ya por carril bici, me asiste y cuando dejo de pedalear sigue asistiendo y para pararlo, al dejar de pedalear me da hasta golpe en los pies de lo fijo que se queda. Y luego al volver a pedalear le cuesta un tiempo en asistir y vuelta a lo mismo. Ya sobre el caballete si giro las vielas en sentido contrario del pedaleo, va duro...alguien le paso?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ruberli en 26 de Marzo, 2021, 07:08:24 am
Hola,

Hola a todos,

A ver, en mi opinión el nuevo modelo sí es una mejora respecto a la segunda generación. Puedo estar de acuerdo en que el salto entre la generación 2 y la 1 (y he tenido ambas) fué superior: las del 2019 es más diferente a la del 2016 que la 2022 respecto a lo 2019, pero vamos, yo tampoco hablaría de reestilyng, lavado de cara o cambios menores porque es una bici diferente. Respecto a la posibilidad de hacer cambios en la geometria, también creo que la mayoría de usuarios la dejarán tal y como salga de la tienda (como ya pasa con el Flip Chip), pero es una posibilidad que está ahí y tiene su valor, eso no se puede negar.

Respecto al precio, pues habrá que ver si hay descuentos para ver como se queda el precio "real". Mi S-Works 2019 costaba de precio de lista casi 3000 euros menos (13900 vs 11300), y eso es mucha diferencia que  en mi opinión no se pueden justificar solo con los cambios en el cuadro o los componentes, más teniendo en cuenta que el motor y batería son los mismos. Sí, los frenos, suspensiones, tija y cambio son más caros, pero ni de coña valen 3000 euros más que los que montaba la mía de serie. Pero al final ya sabemos que los precios se mueven más poi la oferta y la demanada que por el coste, y la situación actual es la que es.

Saludos.
Esta nueva turbo levo la veo más parecida a la kenevo que a la levo gen2. O soy el único que opina esto? A mi me parece una kenevo con menos recorrido de suspensiones.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Marzo, 2021, 07:10:42 am
Si para atras va duro, eso parece el rodamiento que hace de embrague, pues otro motor nuevo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 26 de Marzo, 2021, 07:35:20 am
Si para atras va duro, eso parece el rodamiento que hace de embrague, pues otro motor nuevo.
Gracias, pinta mal *****...otro finde sin bike y a ver si la tengo para el puente. Esto es denunciable *****, ya me ha pasado de todo, 3 amortiguadores, un motor y otros fallos de cableado , que ahí no se de quien seria la culpa...si del motor en si o el que lo monto. Pero al final el que se jode findes sin bike soy yo ....quemaoooooo estoy.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 26 de Marzo, 2021, 07:37:26 am
Creo que no se ha puesto antes...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santikmaxo en 26 de Marzo, 2021, 07:49:20 am
Lo que venimos diciendo, una bici extraterrestre a precios muy extraterrestres.

Una opción quizás interesante comprar cuadro de aluminio cuando salga y montar al gusto aprovechando viejos componentes.... Vamos lo que hice en su día con mi Santa Cruz Bronson.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: chippie en 26 de Marzo, 2021, 08:32:36 am
Lo que venimos diciendo, una bici extraterrestre a precios muy extraterrestres.

Una opción quizás interesante comprar cuadro de aluminio cuando salga y montar al gusto aprovechando viejos componentes.... Vamos lo que hice en su día con mi Santa Cruz Bronson.

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No van a vender cuadro suelto en aluminio, solo carbono sworks, es Specialized, siempre ha vendido como única opción cuadro tope de gama
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 26 de Marzo, 2021, 08:44:50 am
Si para atras va duro, eso parece el rodamiento que hace de embrague, pues otro motor nuevo.
Gracias, pinta mal *****...otro finde sin bike y a ver si la tengo para el puente. Esto es denunciable *****, ya me ha pasado de todo, 3 amortiguadores, un motor y otros fallos de cableado , que ahí no se de quien seria la culpa...si del motor en si o el que lo monto. Pero al final el que se jode findes sin bike soy yo ....quemaoooooo estoy.
Eso es lo que pasa cuando se va rotando la chatarra de motores que tienen acumulados, si quieres seguir con specialized y salir en bici cuando tu quieres y no cuando quieren ellos, permiteme un consejo haz como yo, comprate dos, ellos ya son conscientes de la mi er da que venden y por eso las ponen baratas para que podamos comprar dos, mientras reparan una tiras con la otra y vas rotando.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 26 de Marzo, 2021, 08:49:37 am
Creo que no se ha puesto antes...

Si que la ponen bien...

Si no petasen los motores y si tuviesen un precio algo más razonable sería una opcion a tener en cuenta aunque en principio la marca no me guste.

Hoy por hoy no hay e bike perfecta.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 26 de Marzo, 2021, 09:25:39 am
Alguien le ha pasado, lo pongo aquí también porque ....en fin es el mismo motor que la levo 2020....

Buenas a todos, hoy me ha pasado algo muy raro en el motor que me acaban de cambiar hace un mes. Tiene 300km el 2.1 de mi kenevo 2020. Lo actualice hace 1 semana tiene tres salidas con la nueva actualización...creo que es la .2 y hoy cuarta saluda, al volver de ruta 32km me empieza a no desembragar....me explico. En llano ha sido, ya por carril bici, me asiste y cuando dejo de pedalear sigue asistiendo y para pararlo, al dejar de pedalear me da hasta golpe en los pies de lo fijo que se queda. Y luego al volver a pedalear le cuesta un tiempo en asistir y vuelta a lo mismo. Ya sobre el caballete si giro las vielas en sentido contrario del pedaleo, va duro...alguien le paso?
A un amigo mío lo mismo hace nada de tiempo. Los mismos síntomas que tú dices en la tuya. la solución que le dieron era cambiar todos los rodamientos , unos 300€, o motor nuevo (500€ con el descuento del 30% de Specialized y se quedan con el motor tuyo). Al final cambiò el motor. Por cierto le han tenido dos meses esperando.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manel.deantonio en 26 de Marzo, 2021, 10:24:10 am
Hola,

Pues a mi el nuevo display me deja bastante indiferente. Sí, es más molon y muestra muchas información... que solo veré en parado. Para mi no puede sustituir al Garmin ni en la cantidad de información (yo en la pantalla principal llevo 8 campos: velocidad, tiempo, distancia, pulso, cadencia, potencia, piñon, altitud) ni sobretodo en la ubicación. Ya no me gusta apartar un poco la mirada para mirar el Garmin, no imagino bajar la cabeza aun más para mirar el display de la Levo, con el añadido de tener que ir pasando de pantallita en pantallita para ver el campo deseado.

Saludos.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 26 de Marzo, 2021, 10:59:40 am
Si para atras va duro, eso parece el rodamiento que hace de embrague, pues otro motor nuevo.
Gracias, pinta mal *****...otro finde sin bike y a ver si la tengo para el puente. Esto es denunciable *****, ya me ha pasado de todo, 3 amortiguadores, un motor y otros fallos de cableado , que ahí no se de quien seria la culpa...si del motor en si o el que lo monto. Pero al final el que se jode findes sin bike soy yo ....quemaoooooo estoy.
Eso es lo que pasa cuando se va rotando la chatarra de motores que tienen acumulados, si quieres seguir con specialized y salir en bici cuando tu quieres y no cuando quieren ellos, permiteme un consejo haz como yo, comprate dos, ellos ya son conscientes de la mi er da que venden y por eso las ponen baratas para que podamos comprar dos, mientras reparan una tiras con la otra y vas rotando.

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Hay tiendas que disponen de motores de cortesía cedidos por Spz y en esos casos todo es más rápido
Yo pete mi motor hace un mes...mejor dicho, no llego a petar, pero me dio un aviso y en una mañana tenía cambiado el motor
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 26 de Marzo, 2021, 11:03:27 am
Hola,

Pues a mi el nuevo display me deja bastante indiferente. Sí, es más molon y muestra muchas información... que solo veré en parado. Para mi no puede sustituir al Garmin ni en la cantidad de información (yo en la pantalla principal llevo 8 campos: velocidad, tiempo, distancia, pulso, cadencia, potencia, piñon, altitud) ni sobretodo en la ubicación. Ya no me gusta apartar un poco la mirada para mirar el Garmin, no imagino bajar la cabeza aun más para mirar el display de la Levo, con el añadido de tener que ir pasando de pantallita en pantallita para ver el campo deseado.

Saludos.
No será ideal para todo el mundo, pero hay que reconocer que esta muy bien resuelto sobre todo comparado con el anterior que no servia para nada puesto que no daba porcentaje y para contar las rallas no veas que lio, ahora tienes cantidad de información  y con el manillar limpio, que es pequeñito y no esta en la mejor situación para verlo en marcha de acuerdo, pero para eso tienes el manillar para llevar lo que necesitas consultar a menudo, llamemosle gps y si tienes que parar un momento para hacer la lectura de algo pues tampoco estamos en la copa del mundo, para mi es un 10.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 26 de Marzo, 2021, 11:04:11 am
Si para atras va duro, eso parece el rodamiento que hace de embrague, pues otro motor nuevo.
Gracias, pinta mal *****...otro finde sin bike y a ver si la tengo para el puente. Esto es denunciable *****, ya me ha pasado de todo, 3 amortiguadores, un motor y otros fallos de cableado , que ahí no se de quien seria la culpa...si del motor en si o el que lo monto. Pero al final el que se jode findes sin bike soy yo ....quemaoooooo estoy.
Eso es lo que pasa cuando se va rotando la chatarra de motores que tienen acumulados, si quieres seguir con specialized y salir en bici cuando tu quieres y no cuando quieren ellos, permiteme un consejo haz como yo, comprate dos, ellos ya son conscientes de la mi er da que venden y por eso las ponen baratas para que podamos comprar dos, mientras reparan una tiras con la otra y vas rotando.

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Hay tiendas que disponen de motores de cortesía cedidos por Spz y en esos casos todo es más rápido
Yo pete mi motor hace un mes...mejor dicho, no llego a petar, pero me dio un aviso y en una mañana tenía cambiado el motor
Hay gente con clase y clase de gente

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Montija en 26 de Marzo, 2021, 11:11:29 am
Hola,

Pues a mi el nuevo display me deja bastante indiferente. Sí, es más molon y muestra muchas información... que solo veré en parado. Para mi no puede sustituir al Garmin ni en la cantidad de información (yo en la pantalla principal llevo 8 campos: velocidad, tiempo, distancia, pulso, cadencia, potencia, piñon, altitud) ni sobretodo en la ubicación. Ya no me gusta apartar un poco la mirada para mirar el Garmin, no imagino bajar la cabeza aun más para mirar el display de la Levo, con el añadido de tener que ir pasando de pantallita en pantallita para ver el campo deseado.

Saludos.
totalmente de acuerdo , un mal sitio para visualizarlo.Aunque bueno le pones un cuenta del lidl de 6€ y arreglado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 26 de Marzo, 2021, 11:12:13 am
Hola,

Pues a mi el nuevo display me deja bastante indiferente. Sí, es más molon y muestra muchas información... que solo veré en parado. Para mi no puede sustituir al Garmin ni en la cantidad de información (yo en la pantalla principal llevo 8 campos: velocidad, tiempo, distancia, pulso, cadencia, potencia, piñon, altitud) ni sobretodo en la ubicación. Ya no me gusta apartar un poco la mirada para mirar el Garmin, no imagino bajar la cabeza aun más para mirar el display de la Levo, con el añadido de tener que ir pasando de pantallita en pantallita para ver el campo deseado.

Saludos.

Si no llevan display (como las Giant por ejemplo) os quejáis de que no tiene display y que por ese precio debería tenerlo. Specialized hace el mejor display y también os quejáis. Si yo fuera Specialized enviaría a todo el mundo a tomar por...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 26 de Marzo, 2021, 11:13:34 am
Hola,

Pues a mi el nuevo display me deja bastante indiferente. Sí, es más molon y muestra muchas información... que solo veré en parado. Para mi no puede sustituir al Garmin ni en la cantidad de información (yo en la pantalla principal llevo 8 campos: velocidad, tiempo, distancia, pulso, cadencia, potencia, piñon, altitud) ni sobretodo en la ubicación. Ya no me gusta apartar un poco la mirada para mirar el Garmin, no imagino bajar la cabeza aun más para mirar el display de la Levo, con el añadido de tener que ir pasando de pantallita en pantallita para ver el campo deseado.

Saludos.
No será ideal para todo el mundo, pero hay que reconocer que esta muy bien resuelto sobre todo comparado con el anterior que no servia para nada puesto que no daba porcentaje y para contar las rallas no veas que lio, ahora tienes cantidad de información  y con el manillar limpio, que es pequeñito y no esta en la mejor situación para verlo en marcha de acuerdo, pero para eso tienes el manillar para llevar lo que necesitas consultar a menudo, llamemosle gps y si tienes que parar un momento para hacer la lectura de algo pues tampoco estamos en la copa del mundo, para mi es un 10.

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Contar rayas es un lío?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 26 de Marzo, 2021, 11:18:01 am
Hola,

Pues a mi el nuevo display me deja bastante indiferente. Sí, es más molon y muestra muchas información... que solo veré en parado. Para mi no puede sustituir al Garmin ni en la cantidad de información (yo en la pantalla principal llevo 8 campos: velocidad, tiempo, distancia, pulso, cadencia, potencia, piñon, altitud) ni sobretodo en la ubicación. Ya no me gusta apartar un poco la mirada para mirar el Garmin, no imagino bajar la cabeza aun más para mirar el display de la Levo, con el añadido de tener que ir pasando de pantallita en pantallita para ver el campo deseado.

Saludos.
No será ideal para todo el mundo, pero hay que reconocer que esta muy bien resuelto sobre todo comparado con el anterior que no servia para nada puesto que no daba porcentaje y para contar las rallas no veas que lio, ahora tienes cantidad de información  y con el manillar limpio, que es pequeñito y no esta en la mejor situación para verlo en marcha de acuerdo, pero para eso tienes el manillar para llevar lo que necesitas consultar a menudo, llamemosle gps y si tienes que parar un momento para hacer la lectura de algo pues tampoco estamos en la copa del mundo, para mi es un 10.

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Contar rayas es un lío?

Hombre Colorado...yo no sé si tienes una Spez ebike. Yo tengo la Kenevo 2020 y cuando vas en marcha no es inmediato ver si la rayita es la 6 o la 7, por decir algo. Además es mejor el porcentaje exacto del nuevo display que las dichosas rayitas, que puede variar casi un 9% en la misma rayita.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manel.deantonio en 26 de Marzo, 2021, 11:49:53 am
Hola,

Pues a mi el nuevo display me deja bastante indiferente. Sí, es más molon y muestra muchas información... que solo veré en parado. Para mi no puede sustituir al Garmin ni en la cantidad de información (yo en la pantalla principal llevo 8 campos: velocidad, tiempo, distancia, pulso, cadencia, potencia, piñon, altitud) ni sobretodo en la ubicación. Ya no me gusta apartar un poco la mirada para mirar el Garmin, no imagino bajar la cabeza aun más para mirar el display de la Levo, con el añadido de tener que ir pasando de pantallita en pantallita para ver el campo deseado.

Saludos.

Si no llevan display (como las Giant por ejemplo) os quejáis de que no tiene display y que por ese precio debería tenerlo. Specialized hace el mejor display y también os quejáis. Si yo fuera Specialized enviaría a todo el mundo a tomar por...

Bueno, yo por lo menos soy coherente a lo largo del tiempo,  ;D A mi ya me gustaba la GEN 1, sin ningún display. Cuando en la GEN 2 se lo pusieron, pues está ahí, no molesta pero es que jamás lo miro. Tambien es cierto que yo no puedo salir sin el Garmin (ni en la TL ni en la Diverge), y ahí ya tengo toda la información que quiero y necesito. Por ejemplo el tema de la bateria, a mi me es más facil cambiar de pantalla en el Garmin (no llevo el campo de bateria en la pantalla principal, sino en una secundaria) que bajar la cabeza para mirar las rallitas. El Edge lo llevo sobre la potencia, usando el soporte original del display Turbo Conect, queda regogido y el manillar sigue igual de limpio.

Obviamente el nuevo display es mucho mejor y me parece un avance, y por los comentarios que leo a mucha gente le puede ser de mucha utilidad, pero a mi no. Obviamente si viene con la bici no le haré ascuas, pero si fuera un extra por el que tuviera que pagar, no lo haría.

Saludos.

PD: Esta noche le he estado dando vueltas y haciendo números, y creo que voy a poner en venta mi S-Works 2019. Si encuentro vendedor igual me lanzo a por una S-Works 2022  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 26 de Marzo, 2021, 12:52:49 pm
Hola,

Pues a mi el nuevo display me deja bastante indiferente. Sí, es más molon y muestra muchas información... que solo veré en parado. Para mi no puede sustituir al Garmin ni en la cantidad de información (yo en la pantalla principal llevo 8 campos: velocidad, tiempo, distancia, pulso, cadencia, potencia, piñon, altitud) ni sobretodo en la ubicación. Ya no me gusta apartar un poco la mirada para mirar el Garmin, no imagino bajar la cabeza aun más para mirar el display de la Levo, con el añadido de tener que ir pasando de pantallita en pantallita para ver el campo deseado.

Saludos.
No será ideal para todo el mundo, pero hay que reconocer que esta muy bien resuelto sobre todo comparado con el anterior que no servia para nada puesto que no daba porcentaje y para contar las rallas no veas que lio, ahora tienes cantidad de información  y con el manillar limpio, que es pequeñito y no esta en la mejor situación para verlo en marcha de acuerdo, pero para eso tienes el manillar para llevar lo que necesitas consultar a menudo, llamemosle gps y si tienes que parar un momento para hacer la lectura de algo pues tampoco estamos en la copa del mundo, para mi es un 10.

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Contar rayas es un lío?

Hombre Colorado...yo no sé si tienes una Spez ebike. Yo tengo la Kenevo 2020 y cuando vas en marcha no es inmediato ver si la rayita es la 6 o la 7, por decir algo. Además es mejor el porcentaje exacto del nuevo display que las dichosas rayitas, que puede variar casi un 9% en la misma rayita.
Totalmente de acuerdo, y yo todavia no estoy muy cegato, pero es que lo han hecho para visión supersonica, si alguno es capaz de verlo en marcha es un campeón.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 26 de Marzo, 2021, 01:04:52 pm
Alguien le ha pasado, lo pongo aquí también porque ....en fin es el mismo motor que la levo 2020....

Buenas a todos, hoy me ha pasado algo muy raro en el motor que me acaban de cambiar hace un mes. Tiene 300km el 2.1 de mi kenevo 2020. Lo actualice hace 1 semana tiene tres salidas con la nueva actualización...creo que es la .2 y hoy cuarta saluda, al volver de ruta 32km me empieza a no desembragar....me explico. En llano ha sido, ya por carril bici, me asiste y cuando dejo de pedalear sigue asistiendo y para pararlo, al dejar de pedalear me da hasta golpe en los pies de lo fijo que se queda. Y luego al volver a pedalear le cuesta un tiempo en asistir y vuelta a lo mismo. Ya sobre el caballete si giro las vielas en sentido contrario del pedaleo, va duro...alguien le paso?
A un amigo mío lo mismo hace nada de tiempo. Los mismos síntomas que tú dices en la tuya. la solución que le dieron era cambiar todos los rodamientos , unos 300€, o motor nuevo (500€ con el descuento del 30% de Specialized y se quedan con el motor tuyo). Al final cambiò el motor. Por cierto le han tenido dos meses esperando.

Solucuonado, se había aflojado el plato, me lo montaron mal, pa matarlos los del taller. Quito viela y apretó otra pieza que no se como se llama, va con llave especial y ya no se encasquilla...lo de cambiar motor no me cuadraba es nuevo 300km tiene. Y aun garantia hasta 2023
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 26 de Marzo, 2021, 01:51:08 pm
No serias el primero que le cambian dos seguidos.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 26 de Marzo, 2021, 02:04:21 pm
Sobre la pantalla, no es obligatorio ir mirándola todo el rato... y no solo es la pantalla, sino también la nueva forma de gestionar la ayuda del motor desde el mando
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 26 de Marzo, 2021, 02:05:42 pm
A los que prefieren el display antiguo, que lo digan en tienda y le ponen uno...y que pudan un descuento. ..jajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 26 de Marzo, 2021, 02:48:44 pm
Sobre la pantalla, no es obligatorio ir mirándola todo el rato... y no solo es la pantalla, sino también la nueva forma de gestionar la ayuda del motor desde el mando
+1

En mí caso el motivo de pedir el nuevo display es la posibilidad de ajustar los porcentajes en cada modo de asistencia, bueno y también por hacer un regalito a la bici que va a cumplir enseguida 2 años, jjjj

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Marzo, 2021, 06:38:56 pm
Yo alucino, ya la tienen...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 26 de Marzo, 2021, 06:55:31 pm
Que fuerte...presentan un modelo 2022 en marzo del 2021 y en ese mismo mes ya la tienen....Igualito que la forestal que estamos todos ansiosos por ver  ::)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Marzo, 2021, 07:07:03 pm
Menos mal que no es mi talla 😂, es una pasada y el color en vivo es muy bonito.

El X2 lo malo que quita espacio para un bote de 900cl, entra uno de 600 justo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 26 de Marzo, 2021, 07:49:00 pm
No solo Forestal Juan, la mayoría...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 26 de Marzo, 2021, 07:55:43 pm
Pues si..yo esperé 3 meses por una Orbea,nacional, y que llevaba un año vendiendose

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Marzo, 2021, 08:16:12 pm
Pues si..yo esperé 3 meses por una Orbea,nacional, y que llevaba un año vendiendose

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Yo casi 3 meses la Rise...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: fearsifree en 26 de Marzo, 2021, 10:56:50 pm
Acaban de dejar rematadamente obsoletas a todas las turbo levo anteriores supongo que esa será la razón de no sacar ese diseño con un nuevo nombre.
Eso si, es bonita la joia y lo de poder cambiar el grado de asistencia con una pulsación larga del mando me parece genial.

Del precio ni hablo, que el nasdaq va mal ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 26 de Marzo, 2021, 11:03:51 pm
Se pasan tres pueblos con las subidas de precios ! Ya los comparo a Apple, que modifican dos cositas de na sabiendo que van a seguir vendiéndolos  y cuanto más caros más los venden.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 26 de Marzo, 2021, 11:54:37 pm
La Turbo Levo ya en tiendas. Y las otras....


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EstebanCC en 27 de Marzo, 2021, 01:19:20 am
Uff mañana mismo visita a mi tienda Mammoth de Mostoles,  :P :P :P

Llegaran descuentos especiales para las bicis que tienen en stock ?

Menos mal que no es mi talla 😂, es una pasada y el color en vivo es muy bonito.

El X2 lo malo que quita espacio para un bote de 900cl, entra uno de 600 justo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 27 de Marzo, 2021, 07:03:33 am
Entre lo que se ha dicho de esta TL 2022, no he visto ningún comentario sobre el avance offset de 44 mm de la horquilla.

En el modelo anterior contamos con 51 mm y 66 de ángulo (en hight)
Ahora relajan el ángulo hasta 64,5 y el offset lo bajan a 44 mm.

Si ya el trail había aumentado con el ángulo más relajado, con el menor offset el trail lo vuelven a aumentar.

Y para que?? Para tener más estabilidad a velocidades altas ??

Los que andamos en los dos tipos de bici , tanto emtb como mtb notamos la menor agilidad de la primera en el trazado de senderos sinuosos tanto en subida como en bajada.

Por eso, no entiendo en esta bici el avance de 44.
Estabilidad contra Agilidad.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 27 de Marzo, 2021, 08:49:53 am
El nuevo display funciona con Levo, Kenevo y SL, pero no va a estar disponible aftermarket por el momento.....

https://m.youtube.com/watch?time_continue=603&v=JlGH320ij3Y&feature=emb_title
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 27 de Marzo, 2021, 09:42:14 am
Entre lo que se ha dicho de esta TL 2022, no he visto ningún comentario sobre el avance offset de 44 mm de la horquilla.

En el modelo anterior contamos con 51 mm y 66 de ángulo (en hight)
Ahora relajan el ángulo hasta 64,5 y el offset lo bajan a 44 mm.

Si ya el trail había aumentado con el ángulo más relajado, con el menor offset el trail lo vuelven a aumentar.

Y para que?? Para tener más estabilidad a velocidades altas ??

Los que andamos en los dos tipos de bici , tanto emtb como mtb notamos la menor agilidad de la primera en el trazado de senderos sinuosos tanto en subida como en bajada.

Por eso, no entiendo en esta bici el avance de 44.
Estabilidad contra Agilidad.

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Bien visto,algunos ya lo comentamos,es una mini DH y va a ir bien y le sacarás el jugo en unos terrenos muy determinados (luego debes tener la técnica para hacerlo)y ha perdido su carácter todo terreno respecto al modelo anterior.
Imagino que también la han hecho mullet para compensar un poco esto.
Como bien dices,todos estos “pequeños” cambios luego se notan sobre el terreno en el comportamiento de la bici.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EstebanCC en 27 de Marzo, 2021, 09:52:51 am
Segun tenia entendido con un trail mas corto, la bici gana en agilidad pero aqui parece que se aplica al reves.
relajan angulo y amplian el offset, y hacen un trail mas largo.

con lo que la hacen mas estable con el angulo y menos nerviosa por el offset, es asi ?

Entre lo que se ha dicho de esta TL 2022, no he visto ningún comentario sobre el avance offset de 44 mm de la horquilla.

En el modelo anterior contamos con 51 mm y 66 de ángulo (en hight)
Ahora relajan el ángulo hasta 64,5 y el offset lo bajan a 44 mm.

Si ya el trail había aumentado con el ángulo más relajado, con el menor offset el trail lo vuelven a aumentar.

Y para que?? Para tener más estabilidad a velocidades altas ??

Los que andamos en los dos tipos de bici , tanto emtb como mtb notamos la menor agilidad de la primera en el trazado de senderos sinuosos tanto en subida como en bajada.

Por eso, no entiendo en esta bici el avance de 44.
Estabilidad contra Agilidad.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 27 de Marzo, 2021, 10:21:11 am
Segun tenia entendido con un trail mas corto, la bici gana en agilidad pero aqui parece que se aplica al reves.
relajan angulo y amplian el offset, y hacen un trail mas largo.

con lo que la hacen mas estable con el angulo y menos nerviosa por el offset, es asi ?

Entre lo que se ha dicho de esta TL 2022, no he visto ningún comentario sobre el avance offset de 44 mm de la horquilla.

En el modelo anterior contamos con 51 mm y 66 de ángulo (en hight)
Ahora relajan el ángulo hasta 64,5 y el offset lo bajan a 44 mm.

Si ya el trail había aumentado con el ángulo más relajado, con el menor offset el trail lo vuelven a aumentar.

Y para que?? Para tener más estabilidad a velocidades altas ??

Los que andamos en los dos tipos de bici , tanto emtb como mtb notamos la menor agilidad de la primera en el trazado de senderos sinuosos tanto en subida como en bajada.

Por eso, no entiendo en esta bici el avance de 44.
Estabilidad contra Agilidad.

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Exacto. Menor offset=mayor trail y mayor offset=menor trail


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: andovo en 27 de Marzo, 2021, 01:43:44 pm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Curriu en 27 de Marzo, 2021, 03:39:10 pm
Despues de leer varios articulos, ver este el hilo y varios vídeos.

Esta bici es una pasada !!!   Lo mires por donde lo mires.

Leptonex, la blanca es guapíssima !!!

Me he acordado de un amigo que dice:  La vida es cara, hay de mas baratas, pero....no son vida 😜

Salud y senderos para todos !!! 👍🏽
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 27 de Marzo, 2021, 03:58:30 pm


Despues de leer varios articulos, ver este el hilo y varios vídeos.

Esta bici es una pasada !!!   Lo mires por donde lo mires.


Si una pasada de cara.



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 27 de Marzo, 2021, 05:17:14 pm
Despues de leer varios articulos, ver este el hilo y varios vídeos.

Esta bici es una pasada !!!   Lo mires por donde lo mires.

Leptonex, la blanca es guapíssima !!!

Me he acordado de un amigo que dice:  La vida es cara, hay de mas baratas, pero....no son vida 😜

Salud y senderos para todos !!! 👍🏽

Es muy bonita, pero a ver que tal la Pro, que les llega ésta semana una, me cuadra más porque podría aprovechar tija y cambio AXS y son 2000euros menos, ya veré que hago.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Marzo, 2021, 08:02:47 pm
Segun he estado midiendo en la 22, cambiando el chip del basculante al punto bajo es posible que entre la 29 con 2.4 y 6-7mm de holgura, mañana a ver si me paso por la tienda y lo probamos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 28 de Marzo, 2021, 08:17:09 pm
Vas a caer y lo sabes...
Que problema tienes con la 27.5 atrás?? A mi me parece más acertada pero si tú haces más pisteo y zonas con tracción puede ir mejor la 29

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ruberli en 28 de Marzo, 2021, 08:18:27 pm
Por aquí ya llegaron

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Marzo, 2021, 08:41:52 pm
Vas a caer y lo sabes...
Que problema tienes con la 27.5 atrás?? A mi me parece más acertada pero si tú haces más pisteo y zonas con tracción puede ir mejor la 29

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A ver si logro pasar esta semana sin comprarla🤣.

Hay un compi con una KTM 27.5 y va como un tiro en pistas, todo es probarlo, lo mismo me sorprende, esa rueda se tiene que mover con algo menos de esfuerzo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 28 de Marzo, 2021, 08:55:14 pm


Vas a caer y lo sabes...
Que problema tienes con la 27.5 atrás?? A mi me parece más acertada pero si tú haces más pisteo y zonas con tracción puede ir mejor la 29

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A ver si logro pasar esta semana sin comprarla.

Si coges ahora un avión hacia islas galapagos y regresas el próximo domingo  lo puedes lograr. de lo contrario no llegas ni al miercoles



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 28 de Marzo, 2021, 09:10:38 pm
por cierto como vamos de peso en este modelo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 28 de Marzo, 2021, 09:36:23 pm
Vas a caer y lo sabes...
Que problema tienes con la 27.5 atrás?? A mi me parece más acertada pero si tú haces más pisteo y zonas con tracción puede ir mejor la 29

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A ver si logro pasar esta semana sin comprarla.

Hay un compi con una KTM 27.5 y va como un tiro en pistas, todo es probarlo, lo mismo me sorprende, esa rueda se tiene que mover con algo menos de esfuerzo.
Puede que te escapes porque está semana solo abren 3 días las tiendas... Pero tú eres más rápido comprando que en bici así que siento decirte que no hay solución

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Marzo, 2021, 10:27:38 pm
por cierto como vamos de peso en este modelo.

La SW pone 21.3kg en la web, la Pro imagino que andará por los 21.6kg tubelizadas.

Yo creo que con unas cubiertas Rekon 2.6 y 2.4 como las que llevo ahora se quedará la Pro en los 21.6kg con pedales.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Marzo, 2021, 10:33:27 pm
Vas a caer y lo sabes...
Que problema tienes con la 27.5 atrás?? A mi me parece más acertada pero si tú haces más pisteo y zonas con tracción puede ir mejor la 29

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A ver si logro pasar esta semana sin comprarla.

Hay un compi con una KTM 27.5 y va como un tiro en pistas, todo es probarlo, lo mismo me sorprende, esa rueda se tiene que mover con algo menos de esfuerzo.
Puede que te escapes porque está semana solo abren 3 días las tiendas... Pero tú eres más rápido comprando que en bici así que siento decirte que no hay solución

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Esta semana llega una Pro en mi talla, espero que no me guste el color...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 28 de Marzo, 2021, 10:43:04 pm
Comprador compulsivo, y lo sabes :-)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 28 de Marzo, 2021, 10:44:38 pm
Segun he estado midiendo en la 22, cambiando el chip del basculante al punto bajo es posible que entre la 29 con 2.4 y 6-7mm de holgura, mañana a ver si me paso por la tienda y lo probamos.
Es posible que el diámetro de la rueda de 27,5 con cubierta de 2.6 sea igual que la rueda de 29 con cubierta de 2.35.
Acabo de medir varias ruedas que tengo en 29 con cubiertas de 2.35 (eliminator, bazzo, Forekaster ...) y dan un diámetro exterior de 75 cm

Mañana puedes medir cuanto da la de 27,5, y así decides.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ruberli en 28 de Marzo, 2021, 11:36:38 pm
Segun he estado midiendo en la 22, cambiando el chip del basculante al punto bajo es posible que entre la 29 con 2.4 y 6-7mm de holgura, mañana a ver si me paso por la tienda y lo probamos.
Es posible que el diámetro de la rueda de 27,5 con cubierta de 2.6 sea igual que la rueda de 29 con cubierta de 2.35.
Acabo de medir varias ruedas que tengo en 29 con cubiertas de 2.35 (eliminator, bazzo, Forekaster ...) y dan un diámetro exterior de 75 cm

Mañana puedes medir cuanto da la de 27,5, y así decides.

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Yo hice esa prueba hace unos días y la de 29 es aprox 2cm más grande aún con la diferencia de cubiertas


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 29 de Marzo, 2021, 12:21:38 am
Se llevan algo más, 3 cms

Una 27.5x2.8 no llega a 72cms de diametro y una 29x2.35 está sobre 74,5 lo he consultado miles de veces

Eso si hay que entre dos porque se mide desde el eje

Te refieres a dos cms medido así o de diametro total?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ruberli en 29 de Marzo, 2021, 12:26:32 am
Se llevan algo más, 3 cms

Una 27.5x2.8 no llega a 72cms de diametro y una 29x2.35 está sobre 74,5 lo he consultado miles de veces

Eso si hay que entre dos porque se mide desde el eje

Te refieres a dos cms medido así o de diametro total?
2cm de radio, en diámetro serían como 4


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2021, 01:06:31 am
La Ardent Race 2.35 da 74cms, la Rekon 2.6 da 74,5cms, la Eliminator 2.6 27.5 la medi por encima y daba unos 72cms, pero lo suyo es probarlo en la bici para salir de dudas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 29 de Marzo, 2021, 01:18:13 am
por cierto como vamos de peso en este modelo.

La SW pone 21.3kg en la web, la Pro imagino que andará por los 21.6kg tubelizadas.

Yo creo que con unas cubiertas Rekon 2.6 y 2.4 como las que llevo ahora se quedará la Pro en los 21.6kg con pedales.
La Sworks son 22,04kg en talla S4.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 29 de Marzo, 2021, 10:17:27 am
Mucho peso pues me parece...mi Kenevo Comp, con el DPX2 y pedales 23,3kg. Teniendo en cuenta que el recorrido es 180 y no es carbono...bueno eso si, la mia es 500bateria una s3. Yo hasta que no bajen de 20kg las superenduro, no cambio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 29 de Marzo, 2021, 12:00:57 pm
Repito la pregunta, alguno sabe cuando empiezan a llegar a las tiendas de españa las nuevas turbo levo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2021, 12:04:14 pm
Repito la pregunta, alguno sabe cuando empiezan a llegar a las tiendas de españa las nuevas turbo levo?

La SW y Pro ya están en algunas tiendas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 29 de Marzo, 2021, 12:11:51 pm
Gracias por la respuesta Leptonex, alguna tuvo ya la oportunidad de verla en vivo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Petrus en 29 de Marzo, 2021, 12:21:18 pm
Todas vendidas...y ya hay lista de espera. ¿Quién decía que eran caras?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2021, 12:25:54 pm
Gracias por la respuesta Leptonex, alguna tuvo ya la oportunidad de verla en vivo?

El viernes estuve viendo yo la SW y a mi me gusto mucho, pero me voy a ir a por una Pro, ya tengo los AXS y me ahorro un dinero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 29 de Marzo, 2021, 01:05:57 pm
Gracias por la respuesta Leptonex, alguna tuvo ya la oportunidad de verla en vivo?

El viernes estuve viendo yo la SW y a mi me gusto mucho, pero me voy a ir a por una Pro, ya tengo los AXS y me ahorro un dinero.
y no ha acabado aún la semana

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2021, 01:34:20 pm
Gracias por la respuesta Leptonex, alguna tuvo ya la oportunidad de verla en vivo?

El viernes estuve viendo yo la SW y a mi me gusto mucho, pero me voy a ir a por una Pro, ya tengo los AXS y me ahorro un dinero.
y no ha acabado aún la semana

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La que llega ya es para el mua, con suerte el jueves la estreno y en la sierra.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 29 de Marzo, 2021, 02:05:13 pm
Muy bien Alex 👏👏👏

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanjoval en 29 de Marzo, 2021, 02:08:31 pm
Felicidades a disfrutar ya contarás

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 29 de Marzo, 2021, 02:27:54 pm
Todas vendidas...y ya hay lista de espera. ¿Quién decía que eran caras?
Que se vendan no quiere decir que no sean caras....también me parece caro un perrito caliente por 145$ y los venden jajaja.
Si esta claro, estas ebike el rendimiento que se les puede sacar es para gente que controla mucho, pero no se gastan 14.000€ el publico que si se puede gastar esas cifras, no le saca ni la mitad de partido. Principalmente porque son gente con mayor poder adquisitivo y en mayor porcentaje, gente más mayor. Pero cada uno se gasta el dinero 💰 en lo que quiere.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jota en 29 de Marzo, 2021, 02:53:59 pm
Gracias por la respuesta Leptonex, alguna tuvo ya la oportunidad de verla en vivo?

El viernes estuve viendo yo la SW y a mi me gusto mucho, pero me voy a ir a por una Pro, ya tengo los AXS y me ahorro un dinero.
y no ha acabado aún la semana

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La que llega ya es para el mua, con suerte el jueves la estreno y en la sierra.

Ole tú, Leptonex. Te lo digo de corazón.

No tardes en pasar la "review" de como va comparada con la "antigua" SW Levo, con la SL, con la Rise y con la actual Expert.  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 29 de Marzo, 2021, 02:56:49 pm
Ni un mes te ha durado la nueva. Que poderio
Dijiste que no la ibas a coger al no poderla deslimitar (?)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2021, 02:58:38 pm
Ahora viene la oportunidad de que alguno se lleve una Levo Expert 21 a buen precio con 470kms.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Petrus en 29 de Marzo, 2021, 03:06:29 pm
Todas vendidas...y ya hay lista de espera. ¿Quién decía que eran caras?
Que se vendan no quiere decir que no sean caras....también me parece caro un perrito caliente por 145$ y los venden jajaja.
Si esta claro, estas ebike el rendimiento que se les puede sacar es para gente que controla mucho, pero no se gastan 14.000€ el publico que si se puede gastar esas cifras, no le saca ni la mitad de partido. Principalmente porque son gente con mayor poder adquisitivo y en mayor porcentaje, gente más mayor. Pero cada uno se gasta el dinero 💰 en lo que quiere.

Sinceramente me parecen...carísimas !!!. Pero en este momento hay muchas más demanda que oferta y ahora está todo el contra de nosotros los consumidores, podemos aceptarlo o no ...

Un saludo

Por cierto, la Pro es simplemente preciosa, me gusta más que la SW
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2021, 03:07:26 pm
Ni un mes te ha durado la nueva. Que poderio
Dijiste que no la ibas a coger al no poderla deslimitar (?)

Ahora estoy saliendo con un grupo de eléctricos que vamos mas de tranki y ya no me preocupa tanto, el diámetro no viene al mínimo y dejará algo mas de margen, de todas formas entra la 29 con 2.35.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 29 de Marzo, 2021, 03:41:02 pm
La diferencia que vas a notar con la full 29 seguro que será mínima, y si gastas un pelin mas de bateria no creo que sea grave, con la levo sobra motor sobra bateria y sobra de todo, ya dejaste atrás aquellos tiempos de miseria de cuando te dio por las ebikes ligeras y tenias que salir sin desayunar para no tener problemas de autonomia.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jaruco en 29 de Marzo, 2021, 03:43:24 pm
Ahora viene la oportunidad de que alguno se lleve una Levo Expert 21 a buen precio con 470kms.
Repito el msj que hace poco hice. "Lastima de talla, podria se una L"

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2021, 03:55:26 pm
Gracias por la respuesta Leptonex, alguna tuvo ya la oportunidad de verla en vivo?

El viernes estuve viendo yo la SW y a mi me gusto mucho, pero me voy a ir a por una Pro, ya tengo los AXS y me ahorro un dinero.
y no ha acabado aún la semana

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La que llega ya es para el mua, con suerte el jueves la estreno y en la sierra.

Ole tú, Leptonex. Te lo digo de corazón.

No tardes en pasar la "review" de como va comparada con la "antigua" SW Levo, con la SL, con la Rise y con la actual Expert.  ;)

No creo que yo sea capaz de notar mucho la diferencia entre la 21 y 22 por mi tipo de uso, sin embargo con respecto de la SL ahora si que noto que bajo más aplomado, como que la bici agarra más de delante, será por el mayor peso de la batería, imagino que en la 22 aún será mayor esa sensación al bajar el ángulo a 64.5, pero ya ante todo busco seguridad de marcha, potencia, autonomía y un peso contenido.

A ver si mañana llega la bici y me la puedo llevar el miércoles.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2021, 04:08:09 pm
La diferencia que vas a notar con la full 29 seguro que será mínima, y si gastas un pelin mas de bateria no creo que sea grave, con la levo sobra motor sobra bateria y sobra de todo, ya dejaste atrás aquellos tiempos de miseria de cuando te dio por las ebikes ligeras y tenias que salir sin desayunar para no tener problemas de autonomia.

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🤣🤣🤣🤣🤣

Si te digo que ya he pillado 2kgs desde que tengo la Levo por tener que llevar ahora mas asistencia por la pata.
La semana que viene me hacen un RM para ver como está la rodilla y empezar la rehabilitación.

Tengo un compi que me estaba animando a que cogiera la Ilynx 8.4, pero es que ya no quiero probar mas experimentos, voy a lo que se que me funciona bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 29 de Marzo, 2021, 04:12:25 pm
Ahora viene la oportunidad de que alguno se lleve una Levo Expert 21 a buen precio con 470kms.
Si llevásemos la misma talla cambiaba de bici cada año a la par que tú
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 29 de Marzo, 2021, 06:42:41 pm
Cada año dice.....cada dos meses!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 29 de Marzo, 2021, 06:46:27 pm
Habemos polos opuestos, yo si voy a gusto con una me despreocupo y prefiero mantenerla a cambiar....me genera stress el estar mirando, comparando.....total para hacer lo mismo que hago perfectamente con lo que ya tengo.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 29 de Marzo, 2021, 06:57:14 pm
Leptonex, yo creo que pa lo que te duran te interesa ser youtuber, y que te vayan dejando bicis pa probar, pero que no te las dejen mucho pa que no te canses de ellas.
Es facil, la coges te das una vuelta y comentas como esta el tiempo, eso si buscate una frase tipo "que pasa xtrems!!"

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 29 de Marzo, 2021, 07:08:24 pm
Ahora viene la oportunidad de que alguno se lleve una Levo Expert 21 a buen precio con 470kms.

De 2021 muy antigua, no?  :D :D :D Suerte con la venta,  y felicidades por semejante capricho la vida son dos días.

Aunque sigo pensando que no es buena compra, solo opino sin ánimo de ofender.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 29 de Marzo, 2021, 08:33:06 pm
Pues a mi cada vez me gusta más! Hoy la he visto físicamente en tienda y me he puesto nervioso! Jajaja!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 29 de Marzo, 2021, 11:18:02 pm
Leptonex, yo creo que pa lo que te duran te interesa ser youtuber, y que te vayan dejando bicis pa probar, pero que no te las dejen mucho pa que no te canses de ellas.
Es facil, la coges te das una vuelta y comentas como esta el tiempo, eso si buscate una frase tipo "que pasa xtrems!!"

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 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2021, 11:49:15 pm
Leptonex, yo creo que pa lo que te duran te interesa ser youtuber, y que te vayan dejando bicis pa probar, pero que no te las dejen mucho pa que no te canses de ellas.
Es facil, la coges te das una vuelta y comentas como esta el tiempo, eso si buscate una frase tipo "que pasa xtrems!!"

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Si te las dejan ya no es lo mismo, no hay esa emoción de estrenar algo que te lo has ganado con esfuerzo, además si después te gusta y no puedes comprartela, creo que es hasta peor.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2021, 11:59:03 pm
Pues a mi cada vez me gusta más! Hoy la he visto físicamente en tienda y me he puesto nervioso! Jajaja!

Pues eso mismo me pasa a mí, me gusta cada vez más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 30 de Marzo, 2021, 12:40:37 am
Yo soy de la escuela Leptonex. Ya puedo tener una bici cojonuda como la que tengo que siempre estoy deseando probar y tener algo nuevo.

Desde luego como son las marcas, hacen con nosotros lo que quieren ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cesarman en 30 de Marzo, 2021, 01:24:51 am
En Pamplona ya la tienen la Pro naranja desde el jueves... Impresionante..😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 30 de Marzo, 2021, 07:40:43 am
Ayer vi en directo la sworks
Uffff brillaba por encima de todas las demás bicis de la tienda
Espectacular!!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 30 de Marzo, 2021, 08:17:58 am
Menos mal que tengo que ahorrar para ser pobre..si tuviera pasta cambiaría antes de ebikes que leptonex y no sabría ni que modelo llevo en ese momento

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Mingui en 30 de Marzo, 2021, 04:11:49 pm
Ayer vi en directo la sworks
Uffff brillaba por encima de todas las demás bicis de la tienda
Espectacular!!!!
Es que los focos LED (luz blanca) resaltan mucho una Ebike sobre una tarima sobre elevada. 😁
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 30 de Marzo, 2021, 05:05:03 pm
Ayer vi en directo la sworks
Uffff brillaba por encima de todas las demás bicis de la tienda
Espectacular!!!!
Es que los focos LED (luz blanca) resaltan mucho una Ebike sobre una tarima sobre elevada. 😁

Bueno...yo hablaba en sentido “metaforico”  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Montija en 30 de Marzo, 2021, 05:14:58 pm
Ayer vi en directo la sworks
Uffff brillaba por encima de todas las demás bicis de la tienda
Espectacular!!!!
Es que los focos LED (luz blanca) resaltan mucho una Ebike sobre una tarima sobre elevada. 😁

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 30 de Marzo, 2021, 05:54:28 pm
Ayer vi en directo la sworks
Uffff brillaba por encima de todas las demás bicis de la tienda
Espectacular!!!!
Es que los focos LED (luz blanca) resaltan mucho una Ebike sobre una tarima sobre elevada. 😁


[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 30 de Marzo, 2021, 06:29:15 pm
Otro que se pasa al lado oscuro, me cambio del foro de bulls al de la nueva levo 2022, y claro, lo mismo pasa con mi bicicleta, ahora me toca esperar a que llegue la pro a la tienda, la tengo pedida desde hace unos dias, espero que no se demore mucho.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 30 de Marzo, 2021, 08:34:48 pm
Otro que se pasa al lado oscuro, me cambio del foro de bulls al de la nueva levo 2022, y claro, lo mismo pasa con mi bicicleta, ahora me toca esperar a que llegue la pro a la tienda, la tengo pedida desde hace unos dias, espero que no se demore mucho.

Pues felicidades!!!! Menudo pepino es la Pro.
Yo también habría elegido esa  👌
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 30 de Marzo, 2021, 08:45:21 pm
A mi se me están poniendo los dientes muy largos con la PRO!!! La geometría en S4 poniéndola en 63,5º me parece perfect! Vainas más cortas, mullet, 22,5kg con batería de 700w y demás... pufff!!! jajaja. Lástima que no tenga más recorrido pero no se, no se... jajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 30 de Marzo, 2021, 10:13:59 pm
Otro que se pasa al lado oscuro, me cambio del foro de bulls al de la nueva levo 2022, y claro, lo mismo pasa con mi bicicleta, ahora me toca esperar a que llegue la pro a la tienda, la tengo pedida desde hace unos dias, espero que no se demore mucho.

Pues a ver si te llega antes que a mí y la puedes probar, porque veo que mañana tampoco llega y me estoy enfriando, encima algunos compis me están diciendo que me quede con la Expert hasta que alguien la pruebe.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: YAESU en 30 de Marzo, 2021, 10:22:18 pm
Esta claro que poco a poco la gente ya no se acuerda de la pasta que cuestan.......mas que una moto nueva y no creo que lleve mas ingeniería, por no decir de muchos mas componentes...En fin me conformare con mi Turbo levo COMP 2020, que no me la acabo. Saludines
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 31 de Marzo, 2021, 07:11:04 am
Esta claro que poco a poco la gente ya no se acuerda de la pasta que cuestan.......mas que una moto nueva y no creo que lleve mas ingeniería, por no decir de muchos mas componentes...En fin me conformare con mi Turbo levo COMP 2020, que no me la acabo. Saludines

Por 12.500 eur.

https://www.yamaha-motor.eu/es/es/products/scooters/sport/tmax-2020/

Por 14.750 eur algo mas emocionante.

https://www.ducati.com/es/es/motocicletas/hypermotard/hypermotard-950

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Marzo, 2021, 09:35:14 am
No entiendo como las hacen tan baratas 🤣🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nacbed en 31 de Marzo, 2021, 10:16:22 am
Y por un poquito más:
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Montija en 31 de Marzo, 2021, 10:30:29 am
El Ducati multimedia system 254€ sera la pantalla?😳😳😳😳
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 31 de Marzo, 2021, 11:23:22 am
Hacer comparaciones con los precios de motos u otros vehículos no conduce a nada constructivo.

Todos somos conscientes de los altos precios de las e-bikes.
Hablemos de la bici simplemente.
Saludos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jesustmaxx en 31 de Marzo, 2021, 11:51:37 am
+1
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Marzo, 2021, 12:05:05 pm
El diámetro de rueda viene a 2250, que margen calculais que dará si el de la 29 viene a 2300 y con la 2.35 llega a 30, cortará +- a 28-29?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 31 de Marzo, 2021, 12:11:14 pm
El diámetro de rueda viene a 2250, que margen calculais que dará si el de la 29 viene a 2300 y con la 2.35 llega a 30, cortará +- a 28-29?
Se puede ajustar (en tienda) a diámetro 2.000 mm ???

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 31 de Marzo, 2021, 12:27:24 pm
El diámetro de rueda viene a 2250, que margen calculais que dará si el de la 29 viene a 2300 y con la 2.35 llega a 30, cortará +- a 28-29?
Se puede ajustar (en tienda) a diámetro 2.000 mm ???

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En la Kenevo 2020 se puede ajustar a 2000 en tienda, me imagino que en esta también se podrá, no? Este motor penaliza mucho cuando corta?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Marzo, 2021, 01:24:51 pm
Si por eso lo digo, porque se puede poner a 2000 también.
A cuanto os corta la Kenevo a 2000?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 31 de Marzo, 2021, 01:28:56 pm
Otro que se pasa al lado oscuro, me cambio del foro de bulls al de la nueva levo 2022, y claro, lo mismo pasa con mi bicicleta, ahora me toca esperar a que llegue la pro a la tienda, la tengo pedida desde hace unos dias, espero que no se demore mucho.

Pues a ver si te llega antes que a mí y la puedes probar, porque veo que mañana tampoco llega y me estoy enfriando, encima algunos compis me están diciendo que me quede con la Expert hasta que alguien la pruebe.

Pero bueno Lepto, no estarás pensando en decepcionar a tus fans y rajarte en el último momento no? 🤔
Nada hombre, pasa de los haters y date el capricho...que tu puedes, además siempre le puedes cambiar el sillín y poner uno de esos con la punta "pabajo" y así parecerás "pobre" 😂😂😂
Y otra cosa te digo...y te la voy a dejar "botando" Yo te veo a ti más en una Sworks que en una pro.. ahí te lo dejo 😬
Esa blanquita que tienen en Mamut lleva tu nombre 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Marzo, 2021, 02:40:13 pm
Otro que se pasa al lado oscuro, me cambio del foro de bulls al de la nueva levo 2022, y claro, lo mismo pasa con mi bicicleta, ahora me toca esperar a que llegue la pro a la tienda, la tengo pedida desde hace unos dias, espero que no se demore mucho.

Pues a ver si te llega antes que a mí y la puedes probar, porque veo que mañana tampoco llega y me estoy enfriando, encima algunos compis me están diciendo que me quede con la Expert hasta que alguien la pruebe.

Pero bueno Lepto, no estarás pensando en decepcionar a tus fans y rajarte en el último momento no? 🤔
Nada hombre, pasa de los haters y date el capricho...que tu puedes, además siempre le puedes cambiar el sillín y poner uno de esos con la punta "pabajo" y así parecerás "pobre" 😂😂😂
Y otra cosa te digo...y te la voy a dejar "botando" Yo te veo a ti más en una Sworks que en una pro.. ahí te lo dejo 😬
Esa blanquita que tienen en Mamut lleva tu nombre 😉

Que va, paso de la SW que después da mucho el cante, prefiero la naranja que la pongo unas pegatas de E-Longway by Carrefour en el tubo diagonal y puedo decir que vale 999 pavos con el cheque ahorro 🤣🤣🤣.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: heckler68 en 31 de Marzo, 2021, 02:49:33 pm
"" Pero bueno Lepto, no estarás pensando en decepcionar a tus fans y rajarte en el último momento no? 🤔"".....
..+100 😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 31 de Marzo, 2021, 03:21:58 pm
Otro que se pasa al lado oscuro, me cambio del foro de bulls al de la nueva levo 2022, y claro, lo mismo pasa con mi bicicleta, ahora me toca esperar a que llegue la pro a la tienda, la tengo pedida desde hace unos dias, espero que no se demore mucho.

Pues a ver si te llega antes que a mí y la puedes probar, porque veo que mañana tampoco llega y me estoy enfriando, encima algunos compis me están diciendo que me quede con la Expert hasta que alguien la pruebe.

Pero bueno Lepto, no estarás pensando en decepcionar a tus fans y rajarte en el último momento no? 🤔
Nada hombre, pasa de los haters y date el capricho...que tu puedes, además siempre le puedes cambiar el sillín y poner uno de esos con la punta "pabajo" y así parecerás "pobre" 😂😂😂
Y otra cosa te digo...y te la voy a dejar "botando" Yo te veo a ti más en una Sworks que en una pro.. ahí te lo dejo 😬
Esa blanquita que tienen en Mamut lleva tu nombre 😉

Te refieres al SMP trk gel, totalmente recomendable  para rutas de horas y horas encima de la bici la próstata lo agradece y  más a estas edades, ahora si eres de los que sales los 20 minutos quete da la bateria más los 10 minutillos que te  puede durar el extender que llevas arrastrando  en la chepa, puede que no sea tu sillin y si ya además lo prefieres con punta bien hacia arriba siento decirte que me temo que no lo hacen al menos en versión pobre, pagando seguro que te lo hacen a medida y apuntando donde mas te guste...jajajajajajajaj.

Aquí más info.

https://www.deporvillage.com/sillin-selle-smp-trk-gel-medium-negro?gclid=CjwKCAjwu5CDBhB9EiwA0w6sLYiHtVuoRAH1lF-o_kR1F5DmDOSUuDAGCtCx8uDltIfZuvWo3q3TmBoC3WYQAvD_BwE
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 31 de Marzo, 2021, 03:24:18 pm
"" Pero bueno Lepto, no estarás pensando en decepcionar a tus fans y rajarte en el último momento no? 🤔"".....
..+100 😂

Le habrá molao más la Ducati, Joe es que es para pensárselo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 31 de Marzo, 2021, 03:31:58 pm
Otro que se pasa al lado oscuro, me cambio del foro de bulls al de la nueva levo 2022, y claro, lo mismo pasa con mi bicicleta, ahora me toca esperar a que llegue la pro a la tienda, la tengo pedida desde hace unos dias, espero que no se demore mucho.

Pues a ver si te llega antes que a mí y la puedes probar, porque veo que mañana tampoco llega y me estoy enfriando, encima algunos compis me están diciendo que me quede con la Expert hasta que alguien la pruebe.

Pero bueno Lepto, no estarás pensando en decepcionar a tus fans y rajarte en el último momento no? 🤔
Nada hombre, pasa de los haters y date el capricho...que tu puedes, además siempre le puedes cambiar el sillín y poner uno de esos con la punta "pabajo" y así parecerás "pobre" 😂😂😂
Y otra cosa te digo...y te la voy a dejar "botando" Yo te veo a ti más en una Sworks que en una pro.. ahí te lo dejo 😬
Esa blanquita que tienen en Mamut lleva tu nombre 😉

Te refieres al SMP trk gel, totalmente recomendable  para rutas de horas y horas encima de la bici la próstata lo agradece y  más a estas edades, ahora si eres de los que sales los 20 minutos quete da la bateria más los 10 minutillos que te  puede durar el extender que llevas arrastrando  en la chepa, puede que no sea tu sillin y si ya además lo prefieres con punta bien hacia arriba siento decirte que me temo que no lo hacen al menos en versión pobre, pagando seguro que te lo hacen a medida y apuntando donde mas te guste...jajajajajajajaj.

Aquí más info.

https://www.deporvillage.com/sillin-selle-smp-trk-gel-medium-negro?gclid=CjwKCAjwu5CDBhB9EiwA0w6sLYiHtVuoRAH1lF-o_kR1F5DmDOSUuDAGCtCx8uDltIfZuvWo3q3TmBoC3WYQAvD_BwE

Si si, si cómodo tiene q ser un rato 😂😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nacbed en 31 de Marzo, 2021, 03:33:31 pm
El Ducati multimedia system 254€ sera la pantalla?
El hardware


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 31 de Marzo, 2021, 03:34:35 pm
Otro que se pasa al lado oscuro, me cambio del foro de bulls al de la nueva levo 2022, y claro, lo mismo pasa con mi bicicleta, ahora me toca esperar a que llegue la pro a la tienda, la tengo pedida desde hace unos dias, espero que no se demore mucho.

Pues a ver si te llega antes que a mí y la puedes probar, porque veo que mañana tampoco llega y me estoy enfriando, encima algunos compis me están diciendo que me quede con la Expert hasta que alguien la pruebe.

Pero bueno Lepto, no estarás pensando en decepcionar a tus fans y rajarte en el último momento no? 🤔
Nada hombre, pasa de los haters y date el capricho...que tu puedes, además siempre le puedes cambiar el sillín y poner uno de esos con la punta "pabajo" y así parecerás "pobre" 😂😂😂
Y otra cosa te digo...y te la voy a dejar "botando" Yo te veo a ti más en una Sworks que en una pro.. ahí te lo dejo 😬
Esa blanquita que tienen en Mamut lleva tu nombre 😉

Que va, paso de la SW que después da mucho el cante, prefiero la naranja que la pongo unas pegatas de E-Longway by Carrefour en el tubo diagonal y puedo decir que vale 999 pavos con el cheque ahorro 🤣🤣🤣.


Y si le pones unas ruedas de esas colorodas rollo poligonero ya lo bordas...799 😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-uphoria en 31 de Marzo, 2021, 03:34:57 pm
Y por un poquito más:
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Envido más...  : ;D ;D ;D

https://singletrackworld.com/charged/2021/03/23/specialized-turbo-levo-3rd-generation-platform-launches-video/




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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 31 de Marzo, 2021, 03:41:55 pm
Otro que se pasa al lado oscuro, me cambio del foro de bulls al de la nueva levo 2022, y claro, lo mismo pasa con mi bicicleta, ahora me toca esperar a que llegue la pro a la tienda, la tengo pedida desde hace unos dias, espero que no se demore mucho.

Pues a ver si te llega antes que a mí y la puedes probar, porque veo que mañana tampoco llega y me estoy enfriando, encima algunos compis me están diciendo que me quede con la Expert hasta que alguien la pruebe.

Pero bueno Lepto, no estarás pensando en decepcionar a tus fans y rajarte en el último momento no? 🤔
Nada hombre, pasa de los haters y date el capricho...que tu puedes, además siempre le puedes cambiar el sillín y poner uno de esos con la punta "pabajo" y así parecerás "pobre" 😂😂😂
Y otra cosa te digo...y te la voy a dejar "botando" Yo te veo a ti más en una Sworks que en una pro.. ahí te lo dejo 😬
Esa blanquita que tienen en Mamut lleva tu nombre 😉

Que va, paso de la SW que después da mucho el cante, prefiero la naranja que la pongo unas pegatas de E-Longway by Carrefour en el tubo diagonal y puedo decir que vale 999 pavos con el cheque ahorro 🤣🤣🤣.


Y si le pones unas ruedas de esas colorodas rollo poligonero ya lo bordas...799 😂😂

Te está molando mucho mi espartana, no te haces una idea de lo que es capaz, cuando quieras dame un toque y  te saco de paseo eso si mantén la distancia de seguridad, no soporto los clonc clonc clonc de esos motores de última genereison. Podemos ser colegas aunque no lleve una  specialized tope guay.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 31 de Marzo, 2021, 06:30:01 pm
Otro que se pasa al lado oscuro, me cambio del foro de bulls al de la nueva levo 2022, y claro, lo mismo pasa con mi bicicleta, ahora me toca esperar a que llegue la pro a la tienda, la tengo pedida desde hace unos dias, espero que no se demore mucho.

Pues a ver si te llega antes que a mí y la puedes probar, porque veo que mañana tampoco llega y me estoy enfriando, encima algunos compis me están diciendo que me quede con la Expert hasta que alguien la pruebe.

Pero bueno Lepto, no estarás pensando en decepcionar a tus fans y rajarte en el último momento no? 🤔
Nada hombre, pasa de los haters y date el capricho...que tu puedes, además siempre le puedes cambiar el sillín y poner uno de esos con la punta "pabajo" y así parecerás "pobre" 😂😂😂
Y otra cosa te digo...y te la voy a dejar "botando" Yo te veo a ti más en una Sworks que en una pro.. ahí te lo dejo 😬
Esa blanquita que tienen en Mamut lleva tu nombre 😉

Que va, paso de la SW que después da mucho el cante, prefiero la naranja que la pongo unas pegatas de E-Longway by Carrefour en el tubo diagonal y puedo decir que vale 999 pavos con el cheque ahorro 🤣🤣🤣.

r
Y si le pones unas ruedas de esas colorodas rollo poligonero ya lo bordas...799 😂😂

Te está molando mucho mi espartana, no te haces una idea de lo que es capaz, cuando quieras dame un toque y  te saco de paseo eso si mantén la distancia de seguridad, no soporto los clonc clonc clonc de esos motores de última genereison. Podemos ser colegas aunque no lleve una  specialized tope guay.

Espartana ??? Jajajajajajj En serio ????? Amos no me jod... ljajajajajjjajaj

Bueno, yo creo que a estas alturas todo el foro sabe que eres un tieso con un truño de bici y que en realidad lo que te j od e es que haya gente que se pueda permitir tener la bici que le de la gana, TL incluido.
Tu única aportación a este hilo ha sido la típica de un Troll que solo hace que patalear y mostrar su frustración intentando criticar a los demás solo por el mero hecho que ya he mencionado mas arriba
Te has permitido el lujo de faltar al respeto a los úsuarios del hilo, primero menospreciando a los que se compran una Specialized diciendo que el que lo hace es porque no tiene ni idea...y después llamando “pringaos” a los que se gastan el dinero que cuestan estas bicis.
No creo que veas a nadie con esa misma actitud en este foro...si una bici no te gusta, estupendo, das tu opinión y ya esta...pero el estar un día si otro tambien machacando con el mismo tema sin aportar absolutamente nada de interés..solo te deja en evidencia y muestra lo ridiculo que puedes llegar a ser.
Aprovecho para pedir la intervención del moderador y “exigirle” que te mande una temporadita al palco a ver si así se te pasan un poco las ganas de trolear y de paso este hilo y por añadidura el foro entero seguirá ganando en calidad...que intervenciones como la tuya ponen desgraciadamente en entredicho.
Ale, a ......
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 31 de Marzo, 2021, 06:57:42 pm
Otro que se pasa al lado oscuro, me cambio del foro de bulls al de la nueva levo 2022, y claro, lo mismo pasa con mi bicicleta, ahora me toca esperar a que llegue la pro a la tienda, la tengo pedida desde hace unos dias, espero que no se demore mucho.

Pues a ver si te llega antes que a mí y la puedes probar, porque veo que mañana tampoco llega y me estoy enfriando, encima algunos compis me están diciendo que me quede con la Expert hasta que alguien la pruebe.

Pero bueno Lepto, no estarás pensando en decepcionar a tus fans y rajarte en el último momento no?
Nada hombre, pasa de los haters y date el capricho...que tu puedes, además siempre le puedes cambiar el sillín y poner uno de esos con la punta "pabajo" y así parecerás "pobre"
Y otra cosa te digo...y te la voy a dejar "botando" Yo te veo a ti más en una Sworks que en una pro.. ahí te lo dejo
Esa blanquita que tienen en Mamut lleva tu nombre

Que va, paso de la SW que después da mucho el cante, prefiero la naranja que la pongo unas pegatas de E-Longway by Carrefour en el tubo diagonal y puedo decir que vale 999 pavos con el cheque ahorro .

r
Y si le pones unas ruedas de esas colorodas rollo poligonero ya lo bordas...799

Te está molando mucho mi espartana, no te haces una idea de lo que es capaz, cuando quieras dame un toque y  te saco de paseo eso si mantén la distancia de seguridad, no soporto los clonc clonc clonc de esos motores de última genereison. Podemos ser colegas aunque no lleve una  specialized tope guay.

Espartana ??? Jajajajajajj En serio ????? Amos no me jod... ljajajajajjjajaj

Bueno, yo creo que a estas alturas todo el foro sabe que eres un tieso con un truño de bici y que en realidad lo que te j od e es que haya gente que se pueda permitir tener la bici que le de la gana, TL incluido.
Tu única aportación a este hilo ha sido la típica de un Troll que solo hace que patalear y mostrar su frustración intentando criticar a los demás solo por el mero hecho que ya he mencionado mas arriba
Te has permitido el lujo de faltar al respeto a los úsuarios del hilo, primero menospreciando a los que se compran una Specialized diciendo que el que lo hace es porque no tiene ni idea...y después llamando “pringaos” a los que se gastan el dinero que cuestan estas bicis.
No creo que veas a nadie con esa misma actitud en este foro...si una bici no te gusta, estupendo, das tu opinión y ya esta...pero el estar un día si otro tambien machacando con el mismo tema sin aportar absolutamente nada de interés..solo te deja en evidencia y muestra lo ridiculo que puedes llegar a ser.
Aprovecho para pedir la intervención del moderador y “exigirle” que te mande una temporadita al palco a ver si así se te pasan un poco las ganas de trolear y de paso este hilo y por añadidura el foro entero seguirá ganando en calidad...que intervenciones como la tuya ponen desgraciadamente en entredicho.
Ale, a ......
Ajoblanco, ya te acabo yo la frase, .... en mi pueblo se dice "a cascarla"

+1111 en lo que has comentado del sujeto.

Un saludo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 31 de Marzo, 2021, 07:03:34 pm
Bueno, pasemos página y venga, seguimos expectantes para ver la primera TL 22 del foro
Lepto...😬
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Montija en 31 de Marzo, 2021, 07:05:57 pm
Y por un poquito más:
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Envido más...  : ;D ;D ;D

https://singletrackworld.com/charged/2021/03/23/specialized-turbo-levo-3rd-generation-platform-launches-video/

gracias por el artículo 👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 31 de Marzo, 2021, 07:17:48 pm
+ 1000 Ajo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jony en 31 de Marzo, 2021, 07:57:57 pm
La bici es una pasada, a mi me gusta mucho, y el concepto de poder variar la geometría para mi gusto es todo un acierto.

En cuanto al precio, no hay mucho que decir, ni de comparar con una moto (que inlcuso tiene aparte de IVA, impuesto de Matriculación), si es una salvajada, pero como esto es una ley de oferta y demanda, si la pueden poner a ese precio y la gente aún así la compra, que más puedo que felicitarles.

A mi lo único que me ha decepcionado es el peso y el recorrido de la suspensión, esperaba algo más liviana la verdad, y al menos 160 detrás.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 31 de Marzo, 2021, 08:27:47 pm
Otro que se pasa al lado oscuro, me cambio del foro de bulls al de la nueva levo 2022, y claro, lo mismo pasa con mi bicicleta, ahora me toca esperar a que llegue la pro a la tienda, la tengo pedida desde hace unos dias, espero que no se demore mucho.

Pues a ver si te llega antes que a mí y la puedes probar, porque veo que mañana tampoco llega y me estoy enfriando, encima algunos compis me están diciendo que me quede con la Expert hasta que alguien la pruebe.

Pero bueno Lepto, no estarás pensando en decepcionar a tus fans y rajarte en el último momento no? 🤔
Nada hombre, pasa de los haters y date el capricho...que tu puedes, además siempre le puedes cambiar el sillín y poner uno de esos con la punta "pabajo" y así parecerás "pobre" 😂😂😂
Y otra cosa te digo...y te la voy a dejar "botando" Yo te veo a ti más en una Sworks que en una pro.. ahí te lo dejo 😬
Esa blanquita que tienen en Mamut lleva tu nombre 😉

Que va, paso de la SW que después da mucho el cante, prefiero la naranja que la pongo unas pegatas de E-Longway by Carrefour en el tubo diagonal y puedo decir que vale 999 pavos con el cheque ahorro 🤣🤣🤣.

r
Y si le pones unas ruedas de esas colorodas rollo poligonero ya lo bordas...799 😂😂

Te está molando mucho mi espartana, no te haces una idea de lo que es capaz, cuando quieras dame un toque y  te saco de paseo eso si mantén la distancia de seguridad, no soporto los clonc clonc clonc de esos motores de última genereison. Podemos ser colegas aunque no lleve una  specialized tope guay.

Espartana ??? Jajajajajajj En serio ????? Amos no me jod... ljajajajajjjajaj

Bueno, yo creo que a estas alturas todo el foro sabe que eres un tieso con un truño de bici y que en realidad lo que te j od e es que haya gente que se pueda permitir tener la bici que le de la gana, TL incluido.
Tu única aportación a este hilo ha sido la típica de un Troll que solo hace que patalear y mostrar su frustración intentando criticar a los demás solo por el mero hecho que ya he mencionado mas arriba
Te has permitido el lujo de faltar al respeto a los úsuarios del hilo, primero menospreciando a los que se compran una Specialized diciendo que el que lo hace es porque no tiene ni idea...y después llamando “pringaos” a los que se gastan el dinero que cuestan estas bicis.
No creo que veas a nadie con esa misma actitud en este foro...si una bici no te gusta, estupendo, das tu opinión y ya esta...pero el estar un día si otro tambien machacando con el mismo tema sin aportar absolutamente nada de interés..solo te deja en evidencia y muestra lo ridiculo que puedes llegar a ser.
Aprovecho para pedir la intervención del moderador y “exigirle” que te mande una temporadita al palco a ver si así se te pasan un poco las ganas de trolear y de paso este hilo y por añadidura el foro entero seguirá ganando en calidad...que intervenciones como la tuya ponen desgraciadamente en entredicho.
Ale, a ......

Sin comentarios, "pasopalabra" :D :D :D :D

Muy interesante: https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=5951.30
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 31 de Marzo, 2021, 08:32:17 pm
Otro que se pasa al lado oscuro, me cambio del foro de bulls al de la nueva levo 2022, y claro, lo mismo pasa con mi bicicleta, ahora me toca esperar a que llegue la pro a la tienda, la tengo pedida desde hace unos dias, espero que no se demore mucho.

Pues a ver si te llega antes que a mí y la puedes probar, porque veo que mañana tampoco llega y me estoy enfriando, encima algunos compis me están diciendo que me quede con la Expert hasta que alguien la pruebe.

Pero bueno Lepto, no estarás pensando en decepcionar a tus fans y rajarte en el último momento no? 🤔
Nada hombre, pasa de los haters y date el capricho...que tu puedes, además siempre le puedes cambiar el sillín y poner uno de esos con la punta "pabajo" y así parecerás "pobre" 😂😂😂
Y otra cosa te digo...y te la voy a dejar "botando" Yo te veo a ti más en una Sworks que en una pro.. ahí te lo dejo 😬
Esa blanquita que tienen en Mamut lleva tu nombre 😉

Que va, paso de la SW que después da mucho el cante, prefiero la naranja que la pongo unas pegatas de E-Longway by Carrefour en el tubo diagonal y puedo decir que vale 999 pavos con el cheque ahorro 🤣🤣🤣.

r
Y si le pones unas ruedas de esas colorodas rollo poligonero ya lo bordas...799 😂😂

Te está molando mucho mi espartana, no te haces una idea de lo que es capaz, cuando quieras dame un toque y  te saco de paseo eso si mantén la distancia de seguridad, no soporto los clonc clonc clonc de esos motores de última genereison. Podemos ser colegas aunque no lleve una  specialized tope guay.

Espartana ??? Jajajajajajj En serio ????? Amos no me jod... ljajajajajjjajaj

Bueno, yo creo que a estas alturas todo el foro sabe que eres un tieso con un truño de bici y que en realidad lo que te j od e es que haya gente que se pueda permitir tener la bici que le de la gana, TL incluido.
Tu única aportación a este hilo ha sido la típica de un Troll que solo hace que patalear y mostrar su frustración intentando criticar a los demás solo por el mero hecho que ya he mencionado mas arriba
Te has permitido el lujo de faltar al respeto a los úsuarios del hilo, primero menospreciando a los que se compran una Specialized diciendo que el que lo hace es porque no tiene ni idea...y después llamando “pringaos” a los que se gastan el dinero que cuestan estas bicis.
No creo que veas a nadie con esa misma actitud en este foro...si una bici no te gusta, estupendo, das tu opinión y ya esta...pero el estar un día si otro tambien machacando con el mismo tema sin aportar absolutamente nada de interés..solo te deja en evidencia y muestra lo ridiculo que puedes llegar a ser.
Aprovecho para pedir la intervención del moderador y “exigirle” que te mande una temporadita al palco a ver si así se te pasan un poco las ganas de trolear y de paso este hilo y por añadidura el foro entero seguirá ganando en calidad...que intervenciones como la tuya ponen desgraciadamente en entredicho.
Ale, a ......

Sin comentarios, "pasopalabra" :D :D :D :D

Aleeeee!!!!!  ;D ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 31 de Marzo, 2021, 09:43:21 pm
Jam, pon fin a esto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 31 de Marzo, 2021, 09:45:19 pm
Jam, pon fin a esto
Finalizado.
Hablemos de pedelecs

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 31 de Marzo, 2021, 09:55:21 pm
no os recuerda ha Jesus . ;) ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 01 de Abril, 2021, 01:13:58 am
no os recuerda ha Jesus . ;) ;)

Si , la  obsesión con las Specialized Turbo Levo   ::)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 01 de Abril, 2021, 08:47:57 am
Qué Jesus?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanjoval en 01 de Abril, 2021, 09:01:51 am
Que recuerdos el jesus... la verdad se parece mucho su forma.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 01 de Abril, 2021, 12:20:00 pm
Qué Jesus?


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Uno de los primeros "foreros" que tenía una Bulls rígida y siempre estaba poniendo en cuestión los datos de autonomía de los demás
Creo que había hecho algún Soplao me parece recordar y era bastante "pendenciero"
Pero vaya que Trolls ha habido siempre y este foro no iba a ser una excepción. Hay gente que su vida empieza y acaba en la pantalla de su ordenador...así de triste
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 01 de Abril, 2021, 12:57:44 pm
Si no fuera por estos momentos de "colisión" bien entendida,sería muy aburrido...
Para lecturas con loas al redactor,no vamos muy lejos.
La polémica bien tratada llega a enriquecer,peto el seguidismo absurdo no aporta nada,aborrega.
Papistas en Roma....Aquí colegas que debaten sin herir,pero también sin miedo.Y sobre todo
R E S P E T O.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 01 de Abril, 2021, 01:03:07 pm
Si no fuera por estos momentos de "colisión" bien entendida,sería muy aburrido...
Para lecturas con loas al redactor,no vamos muy lejos.
La polémica bien tratada llega a enriquecer,peto el seguidismo absurdo no aporta nada,aborrega.
Papistas en Roma....Aquí colegas que debaten sin herir,pero también sin miedo.Y sobre todo
R E S P E T O.
+1

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Montija en 01 de Abril, 2021, 01:29:19 pm
El Ducati multimedia system 254€ sera la pantalla?
El hardware


Enviado desde mi Sinclair ZX Spectrum usando Basic
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 01 de Abril, 2021, 01:46:34 pm
Tampoco hacer comparaciones ayuda Ajo.
Es como si te comparase con Casco, no? :)
Si no fuera por el blanco.

En fin, para los interesados en las s-works 21, podéis correr que prácticamente todas las que llegan aquí están vendidas, pagadas o apalabradas.

Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 01 de Abril, 2021, 02:00:21 pm
Tampoco hacer comparaciones ayuda Ajo.
Es como si te comparase con Casco, no? :)
Si no fuera por el blanco.

En fin, para los interesados en las s-works 21, podéis correr que prácticamente todas las que llegan aquí están vendidas, pagadas o apalabradas.

Saludos

No se a que te refieres Joan, yo no estoy comparando a nadie, o al menos no es esa mi intención,  solo contestaba a Dani sobre quien era el tal Jesus.
De todas formas como bien dice Ray, el debate y la discusión es la esencia de un foro...pero con respeto y educación
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 01 de Abril, 2021, 02:05:28 pm
Qué Jesus?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Uno de los primeros "foreros" que tenía una Bulls rígida y siempre estaba poniendo en cuestión los datos de autonomía de los demás
Creo que había hecho algún Soplao me parece recordar y era bastante "pendenciero"
Pero vaya que Trolls ha habido siempre y este foro no iba a ser una excepción. Hay gente que su vida empieza y acaba en la pantalla de su ordenador...así de triste
Gracias Ajo...pues la verdad, ni me acuerdo del tal Jesus.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Chicho79 en 01 de Abril, 2021, 02:31:09 pm
No entiendo nada jaja, entre Jesús y el sillin para pobres me perdí...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 01 de Abril, 2021, 02:53:24 pm
Mejor hablar de la TL22 :)

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Chicho79 en 01 de Abril, 2021, 03:01:47 pm
 ;DPues sí  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanjoval en 01 de Abril, 2021, 03:36:53 pm
Mejor hablar de la TL22 :)
Cierto

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mrla6 en 01 de Abril, 2021, 04:40:23 pm
Mi TL Expert 19 pesaba de serie 21'100 kg, la TL Pro 22 he leído que pesa 22'500, con igual motor y batería, me parece mucha diferencia

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Abril, 2021, 05:48:36 pm
Yo he puesto mi Levo al lado de la 22 y el cuadro es bastante más tocho en la 22, la pipa está mucho más dimensionada y la zona del motor también, seguro pesa algo más, y suma 300grs más del X2 y 200grs +- de la 38, solo en eso tienes medio kg.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 01 de Abril, 2021, 06:16:08 pm
Y a la que le pongas neumáticos de enduro, entre 2 y 2.5 kilitos mas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 01 de Abril, 2021, 06:36:52 pm
Y a la que le pongas neumáticos de enduro, entre 2 y 2.5 kilitos mas.
Como mucho 750 gr más......
El trasero de 850 a 1200
El delantero de 950 a 1350....
De GRID TRAIL a GRID GRAVITY......
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 01 de Abril, 2021, 07:26:27 pm
Joan como exajeras cuando se trata de Specialized... ningún neumático pesa 2'5 kg....
Y tampoco he entendido lo de las comparaciones
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Abril, 2021, 09:59:10 pm
Pero los neumáticos estos de nuevo compuesto, por lo que veo estan sobre 1kg, no son muy pesados.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 01 de Abril, 2021, 10:16:32 pm
Joan como exajeras cuando se trata de Specialized... ningún neumático pesa 2'5 kg....
Y tampoco he entendido lo de las comparaciones

Chico, o tu vas a una rueda o son 2. :)
Mousse + Neumático de enduro + liquido x 2 es la formula.

Y que sea SP o lo que sea da lo mismo. La gravedad terrestre afecta a todos. :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 01 de Abril, 2021, 10:37:53 pm
Por mucho que añadas no pasas de 1'5 kg
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 01 de Abril, 2021, 11:23:24 pm
Por mucho que añadas no pasas de 1'5 kg
No pasas de 1 Kg (entre las dos ruedas) sobre los neumáticos de serie, montando doble carcasa delante y detrás con Cushcore trasero.....

El líquido se lo tienes que echar a cualquier neumático, previamente descuentas las cámaras......
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 02 de Abril, 2021, 09:47:32 am
Por mucho que añadas no pasas de 1'5 kg
Te admito esa cifra media, pero hay neumáticos de serie en que las bicis pesan sobre 22 kgs que cuando los cambias pasan holgadamente de esa cifra y se te pone en 24 largos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 02 de Abril, 2021, 10:45:00 am
Pues entonces no digas que "poniendo neumáticos buenos" sube de 2 a 2'5 kilos ... si que sube de 1 a 1'5 kg más y no creo que llegue al kilo de más...eso sí, si le pones mi Rohllof si llegas a los 2 kilos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 02 de Abril, 2021, 10:52:15 am
Eso lo hemos hablado en otro hilo,una Maxxis “normal” carcasa Exo que es la no reforzada,esta sobre 1Kg,unos gramos menos y eso es lo que pesan las que suelen poner las marcas de fábrica como Bontrager o Roval .
Una M.Mary por ejemplo en carcasa Súper trail que ya es bastante dura,está en 1,2 Kg y en Supergravity está en 1,350Kg. Si te vas a unas Eddy Current en Supergravity si que pesan 1,5Kg cada una pero no todo el mundo necesita este tipo de cubiertas.
Con lo que te vas a medio kilo más la pareja de ruedas de promedio o un poco más montando unas M.Mary o Maxxis en DD que ya son carcasas reforzadas.
Hablo de rueda 29 y medida 2,60,en 27,5 pesan menos.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Montija en 02 de Abril, 2021, 02:41:24 pm
Al final sabéis si se pueden manipular las asistencias sin el movil,desde la nueva pantallita.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Abril, 2021, 03:16:23 pm
Al final sabéis si se pueden manipular las asistencias sin el movil,desde la nueva pantallita.

Me parece que si se puede, yo no pude verlo en la bici porque no les dejaba actualizar y no funcionaba el TCU.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Montija en 02 de Abril, 2021, 03:19:26 pm
Al final sabéis si se pueden manipular las asistencias sin el movil,desde la nueva pantallita.

Me parece que si se puede, yo no pude verlo en la bici porque no les dejaba actualizar y no funcionaba el TCU.
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 02 de Abril, 2021, 03:59:20 pm
Al final sabéis si se pueden manipular las asistencias sin el movil,desde la nueva pantallita.

Me parece que si se puede, yo no pude verlo en la bici porque no les dejaba actualizar y no funcionaba el TCU.

Según parece si que se puede, aunque a intervalos de 10 en 10, para ajustes mas finos, de 5 en 5, hay que ir al movil
Yo tengo pedida una pantalla....a ver si me la traen
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 02 de Abril, 2021, 04:21:42 pm
Ajo, además de la pantalla hace falta el mando nuevo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 02 de Abril, 2021, 04:27:37 pm
Ajo, además de la pantalla hace falta el mando nuevo?

Yo entiendo que si, pero me lo tienen que confirmar.
En la tienda la verdad es que no lo sabían, iban a pasar la consulta a Spz para ver la disponibilidad...que esa es otra
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 02 de Abril, 2021, 05:42:50 pm
Ok
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Curriu en 02 de Abril, 2021, 07:37:02 pm
Ajo, además de la pantalla hace falta el mando nuevo?

Yo entiendo que si, pero me lo tienen que confirmar.
En la tienda la verdad es que no lo sabían, iban a pasar la consulta a Spz para ver la disponibilidad...que esa es otra

Si no estoy equivocado, se puede hacer con el mismo mando que ya existe para cambiar la asistencia, walk y turbo directo. En un video que pasaron en este hilo se puede intuir.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Curriu en 02 de Abril, 2021, 07:40:25 pm

Es en este video que facilito andovo.

Por cierto, muchas gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 03 de Abril, 2021, 05:23:48 am


Ajo, además de la pantalla hace falta el mando nuevo?

Yo entiendo que si, pero me lo tienen que confirmar.
En la tienda la verdad es que no lo sabían, iban a pasar la consulta a Spz para ver la disponibilidad...que esa es otra

Si no estoy equivocado, se puede hacer con el mismo mando que ya existe para cambiar la asistencia, walk y turbo directo. En un video que pasaron en este hilo se puede intuir.

Como bien dices @Curriu "se puede intuir", claramente no lo dicen, aunque mi inglés es bajo.

La semana que viene me pasaré por tienda a reflotar el asunto y saber si se puede comprar el nuevo TCU, porque esa es otra ....., No me extrañaría que Spe no los vendan para así obligar a la compra de la nueva ebike.

Con algún otro componente ya me ha pasado.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-fenano en 03 de Abril, 2021, 05:30:39 am
Por mucho que añadas no pasas de 1'5 kg
No pasas de 1 Kg (entre las dos ruedas) sobre los neumáticos de serie, montando doble carcasa delante y detrás con Cushcore trasero.....

El líquido se lo tienes que echar a cualquier neumático, previamente descuentas las cámaras......
+1


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Abril, 2021, 10:14:09 am
Yo también estoy esperando al tema de la TCU, pero me da que no la van a vender a parte.
Ayer estuve viendo un vídeo en el cual decían que al motor le han puesto nuevas juntas de sellado, los anteriores no las llevan?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 04 de Abril, 2021, 07:54:16 pm
Que le pongan nuevas no quiere decir que antes no llevara
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EstebanCC en 05 de Abril, 2021, 01:33:58 am
Yo también estoy esperando al tema de la TCU, pero me da que no la van a vender a parte.
Ayer estuve viendo un vídeo en el cual decían que al motor le han puesto nuevas juntas de sellado, los anteriores no las llevan?
En el ultimo video de sams bikes, comento que ahora funciona pero que sacaran una actualización y dejara de ser compatible.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 05 de Abril, 2021, 07:52:00 pm
Hay algún avistamiento mas de turbo levo 2022, por alguna tienda? lo digo, pues estos días algún compañero apunto que había visto alguna, y era por saber si ya están llegando a las tiendas, o fueron un par de ellas puntualmente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Abril, 2021, 09:00:09 pm
La SW S4 que tienen en mi tienda ya está reservada y me dicen que no saben cuando llegará alguna más y de la Pro lo mismo, si quieres una hay que comprar lo que llegue.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EstebanCC en 05 de Abril, 2021, 10:14:15 pm
Mammoth mostoles tiene una sworks y kbike tambien.

Me han dicho que las comp 2022 para noviembre


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Abril, 2021, 11:05:58 pm
Mammoth mostoles tiene una sworks y kbike tambien.

Me han dicho que las comp 2022 para noviembre


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La de Mammoth ya está vendida...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 06 de Abril, 2021, 11:11:14 am
¡Buenos días!
Acojonante, vengo de ver cuando llega mi bici a la tienda. Le pregunto a mi tendero, y bicicletas agotadas hasta diciembre. 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️
Menos mal, que a mi me llega esta semana por fin.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mapalola en 06 de Abril, 2021, 12:17:11 pm
mi duda ante esta situación de sequia de bicis tanto en esta como en otras marcas,  es si realmente no hay bicis porque se venden todas en las tiendas o es que realmente se están sirviendo con cuenta gotas ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 06 de Abril, 2021, 12:21:27 pm
A que no vendes bicis a 14K sin descuento y las agotas, Specialized: Sujetame el cubata ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 06 de Abril, 2021, 12:26:37 pm
Yo la tengo encargada, no me dieren fecha todavía, pero hasta diciembre esta claro que no espero, por ese dinero hay opciones en le mercado muy recomendables.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EstebanCC en 06 de Abril, 2021, 09:40:45 pm
Mammoth mostoles tiene una sworks y kbike tambien.

Me han dicho que las comp 2022 para noviembre


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La de Mammoth ya está vendida...
Los de mostoles tenemos mucha pasta


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Abril, 2021, 10:01:16 pm
A que no vendes bicis a 14K sin descuento y las agotas, Specialized: Sujetame el cubata ..

Pero no solo es en bicis, vete a pedir plazo de entrega para un Porche Cayenne Hybrid de 120.000euros, verás que el plazo anda como en una Levo Sworks y el dto igualmente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 06 de Abril, 2021, 10:26:20 pm
Ese Cayenne...como tiene las vainas y el Reach??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 06 de Abril, 2021, 10:49:55 pm
A que no vendes bicis a 14K sin descuento y las agotas, Specialized: Sujetame el cubata ..

Pero no solo es en bicis, vete a pedir plazo de entrega para un Porche Cayenne Hybrid de 120.000euros, verás que el plazo anda como en una Levo Sworks y el dto igualmente.

Creo que porche no hacia un 30% al final de temporada todos los años como hacía specialized, pero vamos prefiero no comparar bicis con otros vehículos por que a mi me da la risa con la durabilidad de los componentes que llevamos. No veo al del porche en el concesionario a los X km por que se le ha roto otra vez la correa del motor y va a que se lo cambien en garantía de nuevo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Abril, 2021, 11:18:14 pm
A que no vendes bicis a 14K sin descuento y las agotas, Specialized: Sujetame el cubata ..

Pero no solo es en bicis, vete a pedir plazo de entrega para un Porche Cayenne Hybrid de 120.000euros, verás que el plazo anda como en una Levo Sworks y el dto igualmente.

Creo que porche no hacia un 30% al final de temporada todos los años como hacía specialized, pero vamos prefiero no comparar bicis con otros vehículos por que a mi me da la risa con la durabilidad de los componentes que llevamos. No veo al del porche en el concesionario a los X km por que se le ha roto otra vez la correa del motor y va a que se lo cambien en garantía de nuevo.

Pues también se averían, pero no iba yo por ahí...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Montija en 06 de Abril, 2021, 11:27:59 pm
De momento no se oye de cambiar motores de porsche ....igual mañana sí....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Abril, 2021, 12:06:21 am
De momento no se oye de cambiar motores de porsche ....igual mañana sí....

Eso es que no has tenido un Macan y Panamera diésel...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Montija en 07 de Abril, 2021, 08:40:18 am
Ya dije que mañana igual si....😀😀😀
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Abril, 2021, 08:54:06 am
Bueno a ver si con suerte nos llegan esta semana, que ya tengo ganas de catarla y comparar con la 21.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Abril, 2021, 09:14:34 am
Ese Cayenne...como tiene las vainas y el Reach??


Aquí lo importante son las medidas del deposito de gasofa..., porque le dura la batería menos que a la Rise y encima viene sin extender jajajaja, y cuando la recarga en marcha se chupa 17lts, pero aun así la gente lo compra, por eso digo que no me extraña que las SW22 ya estén agotadas, hay mucha gente con pasta, y siempre digo cuantos mas haya mejor.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 07 de Abril, 2021, 09:21:10 am
Hoy llego el primer barco porta contenedores al puerto de valencia, procedente del atasco del canal de Suez, y se prevé la entrada de otros 2 a lo largo del día, vamos a ser optimistas y pensar que algún conteiner de esos lleve dentro bicicletas eléctricas de la S
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 07 de Abril, 2021, 10:19:45 am
Por aquí ya tienen la tope de gama.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Abril, 2021, 11:10:22 am
En ese color la quería yo pero ya no hay nada en distribuidor, me gusta mas que la blanca.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 07 de Abril, 2021, 11:29:01 am
En ese color la quería yo pero ya no hay nada en distribuidor, me gusta mas que la blanca.
Esa esta en Plasencia, tira el finde por la vera y de paso...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Abril, 2021, 11:43:28 am
En ese color la quería yo pero ya no hay nada en distribuidor, me gusta mas que la blanca.
Esa esta en Plasencia, tira el finde por la vera y de paso...

Al final me quedo con la Pro, que tengo la tienda al lado de casa y muy buen trato.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 07 de Abril, 2021, 02:23:14 pm
Me da que yo también caigo con la PRO! ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Abril, 2021, 02:47:56 pm
Esto se anima!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Curriu en 07 de Abril, 2021, 10:15:19 pm
Me he fijado en la pro y el detalle de poner Specialized en pequeño, me gusta mucho 👌🏼 Y el color

La negra y azul s-works es muy guapa tambien, pero la de la foto.... No me gusta nada el bidon 🤣 me hace daño a la vista

A ver las primeras pruebas que tal...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Abril, 2021, 10:37:42 pm
He visto unos vinilos muy chulos que por 12 euros la Pro la haces Sworks 🤣🤣, lo han dejado a webo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Curriu en 07 de Abril, 2021, 11:06:53 pm
🤣

A mi me pone eso de no llevar modelos ni logos o en su defecto muy disimulados.

Y la pro destaca por eso y el color es muy especial. El vinilio siempre estas a tiempo de ponerlo

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Abril, 2021, 11:26:08 pm
🤣

A mi me pone eso de no llevar modelos ni logos o en su defecto muy disimulados.

Y la pro destaca por eso y el color es muy especial. El vinilio siempre estas a tiempo de ponerlo

La verdad que es mas discreta así al no poner nada.
Me pasé por la tienda esta tarde y aún nada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 08 de Abril, 2021, 01:16:23 pm
🤣

A mi me pone eso de no llevar modelos ni logos o en su defecto muy disimulados.

Y la pro destaca por eso y el color es muy especial. El vinilio siempre estas a tiempo de ponerlo

La verdad que es mas discreta así al no poner nada.
Me pasé por la tienda esta tarde y aún nada.

Pues ayer estuve yo también por allí y vi la sworks ya preparada para el cliente que se la ha quedado y me comentaron que una Pro que tienen pedida para un cliente....no les llega hasta finales de julio  :(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 08 de Abril, 2021, 03:07:14 pm


Ajo, además de la pantalla hace falta el mando nuevo?

Yo entiendo que si, pero me lo tienen que confirmar.
En la tienda la verdad es que no lo sabían, iban a pasar la consulta a Spz para ver la disponibilidad...que esa es otra

Si no estoy equivocado, se puede hacer con el mismo mando que ya existe para cambiar la asistencia, walk y turbo directo. En un video que pasaron en este hilo se puede intuir.

Como bien dices @Curriu "se puede intuir", claramente no lo dicen, aunque mi inglés es bajo.

La semana que viene me pasaré por tienda a reflotar el asunto y saber si se puede comprar el nuevo TCU, porque esa es otra ....., No me extrañaría que Spe no los vendan para así obligar a la compra de la nueva ebike.

Con algún otro componente ya me ha pasado.

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Me autocito,

He pasado por tienda y confirman que el nuevo TCU 2022 sirve para las 2019 en adelante.
Lo que NO saben es si la marca les va a suministrar unidades para venta ni el precio.

Así que me olvido del tema, y me lo monto con la información que da el edge 530 con alguna IQ específica en garmin Connect, y con el Blevo, que con el mando de +- tengo asistencias desde el 5% al 100% sin tocar nada más. Lo recomiendo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 08 de Abril, 2021, 03:23:46 pm
Hola compañeros, os explico mi historia para si le puede servir a alguien. Tengo SWorks 2017 con extender y muchas mejoras, la nueva 2022 tiene unas mejoras que me seducen y encargué el cuadro para poder traspasar los componentes Top de la mia y comprar lo que faltase a mi gusto. Cuando empecé la gestión de compra, fue en febrero, antes de la presentación, lo hice con un Concep Store a 40 km de mi ciudad, porque la tienda de mi población no tenía información. La otra macro tienda de la ciudad de al lado donde compré la mía, últimamente van muy sobrados y han perdido el trato personalizado.
Cuando Sp permitió pasar pedido acabé haciéndolo en mi ciudad por proximidad, trato con el taller y querer ayudar al comercio propio. Me dieron fecha entrega la misma semana de la presentación. Fui comprando los materiales por diferentes webs, ya que ellos mismos me animaron a hacerlo(tanto por la escasez de materiales como supongo por las horas que tenían que invertir (yo le he echado muchas horas) en buscarlos y encontrarlos.
Tras varios días no cumpliendo con la entrega y para resumir, el comercial de SP le ha dicho que los primeros cuadros llegaran en Agosto y Octubre, y el mío que es el 12 en la cola para Diciembre. Los otros aunque no tenga comprador van para Concep Store, y los grandes Escapa, Probike, Mamoth.
Ahora me encuentro con los materiales en casa y sin cuadro. Espera mínimo 8 meses, que perderé de la garantía de las piezas compradas aunque no estrenadas.
En resumen seguimos con la mala planificación de la marca, y sobre todo con un mensaje que dejan.... COMPRAR EN CONCEP STORE O MACRO TIENDAS, es así de triste pero no cuidan al resto de tiendas, y al final los perjudicados los clientes.
Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tassburr en 08 de Abril, 2021, 03:36:50 pm
Hola compañeros, os explico mi historia para si le puede servir a alguien. Tengo SWorks 2017 con extender y muchas mejoras, la nueva 2022 tiene unas mejoras que me seducen y encargué el cuadro para poder traspasar los componentes Top de la mia y comprar lo que faltase a mi gusto. Cuando empecé la gestión de compra, fue en febrero, antes de la presentación, lo hice con un Concep Store a 40 km de mi ciudad, porque la tienda de mi población no tenía información. La otra macro tienda de la ciudad de al lado donde compré la mía, últimamente van muy sobrados y han perdido el trato personalizado.
Cuando Sp permitió pasar pedido acabé haciéndolo en mi ciudad por proximidad, trato con el taller y querer ayudar al comercio propio. Me dieron fecha entrega la misma semana de la presentación. Fui comprando los materiales por diferentes webs, ya que ellos mismos me animaron a hacerlo(tanto por la escasez de materiales como supongo por las horas que tenían que invertir (yo le he echado muchas horas) en buscarlos y encontrarlos.
Tras varios días no cumpliendo con la entrega y para resumir, el comercial de SP le ha dicho que los primeros cuadros llegaran en Agosto y Octubre, y el mío que es el 12 en la cola para Diciembre. Los otros aunque no tenga comprador van para Concep Store, y los grandes Escapa, Probike, Mamoth.
Ahora me encuentro con los materiales en casa y sin cuadro. Espera mínimo 8 meses, que perderé de la garantía de las piezas compradas aunque no estrenadas.
En resumen seguimos con la mala planificación de la marca, y sobre todo con un mensaje que dejan.... COMPRAR EN CONCEP STORE O MACRO TIENDAS, es así de triste pero no cuidan al resto de tiendas, y al final los perjudicados los clientes.
Saludos

La culpa, como casi siempre, es de la mayoría de compradores. Todos al mogollón, como los borregos.
Eso sí, luego a protestar del mal servicio recibido en las redes sociales, que mola mucho.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 08 de Abril, 2021, 03:58:16 pm
Tenemos lo que nos merecemos, si para comprar un producto que vale varios miles de euros te hacen esperar el tiempo que les da la gana, sin verlo ni probarlo y encima no cumplen con los plazos, pero hay lista de espera, pues está claro que los que permitimos esta situación somo los consumidores. Afortunadamente a día de hoy a nadie le obligan a comprar una bici, asi que cada uno es mayorcito para saber como quiere que le tomen el pelo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Montija en 08 de Abril, 2021, 04:22:59 pm
Más vale pájaro en mano.....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 08 de Abril, 2021, 07:07:54 pm
Hola compañeros, os explico mi historia para si le puede servir a alguien. Tengo SWorks 2017 con extender y muchas mejoras, la nueva 2022 tiene unas mejoras que me seducen y encargué el cuadro para poder traspasar los componentes Top de la mia y comprar lo que faltase a mi gusto. Cuando empecé la gestión de compra, fue en febrero, antes de la presentación, lo hice con un Concep Store a 40 km de mi ciudad, porque la tienda de mi población no tenía información. La otra macro tienda de la ciudad de al lado donde compré la mía, últimamente van muy sobrados y han perdido el trato personalizado.
Cuando Sp permitió pasar pedido acabé haciéndolo en mi ciudad por proximidad, trato con el taller y querer ayudar al comercio propio. Me dieron fecha entrega la misma semana de la presentación. Fui comprando los materiales por diferentes webs, ya que ellos mismos me animaron a hacerlo(tanto por la escasez de materiales como supongo por las horas que tenían que invertir (yo le he echado muchas horas) en buscarlos y encontrarlos.
Tras varios días no cumpliendo con la entrega y para resumir, el comercial de SP le ha dicho que los primeros cuadros llegaran en Agosto y Octubre, y el mío que es el 12 en la cola para Diciembre. Los otros aunque no tenga comprador van para Concep Store, y los grandes Escapa, Probike, Mamoth.
Ahora me encuentro con los materiales en casa y sin cuadro. Espera mínimo 8 meses, que perderé de la garantía de las piezas compradas aunque no estrenadas.
En resumen seguimos con la mala planificación de la marca, y sobre todo con un mensaje que dejan.... COMPRAR EN CONCEP STORE O MACRO TIENDAS, es así de triste pero no cuidan al resto de tiendas, y al final los perjudicados los clientes.
Saludos

Es un poco triste pero por otra parte es lógico que las marcas, en este o en cualquier otro sector, establezcan prioridades con los clientes en función de su nivel de facturación.
De cualquier manera has hecho bien en adelantar la compra de componentes porque ahora mismo es toda una aventura conseguir cualquier cosa. Ayer me comentaron que hay cubiertas con plazo de entrega del fabricante de 24 semanas y otras de la misma marca que ni siquiera tienen aún fecha asignada
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 08 de Abril, 2021, 09:54:42 pm
Alucino con algunos comentarios responsabilizando al comprador del no cumplimiento por parte de una tienda/marca de sus compromisos, de verdad que quien comenta esto trabaja para ellos o no tiene 2 dedos de frente. Ya me gustaría veros cuando os compráis algo y no os cumplen si estáis tan contentos.
Ajo blanco tienes razón, en otros sectores como en la Automoción que conozco bien, pasa parecido. A la concesión que mas vende tiene prioridad a la hora de comprar stock, pero si uno más pequeño realiza un pedido con paga y señal, eso se cumple o no igual que en los grandes grupos. Si hay retraso es para todos, no solo para los mas modestos.
La tardanza en la entrega está pasando en muchas marcas, Orbea, Mondraker, Fantic, en la mayoria provocada por la falta de componentes. Por eso confie en que siendo solo el cuadro pudieran cumplir....
La suerte es que sigo teniendo mi bici y puedo seguir disfrutando.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 08 de Abril, 2021, 10:14:52 pm
Pues yo al final no la voy a poder catar por ahora, la que dice Ajo es la que se supone venía la semana pasada 🤣🤣, como la Rise.
Bueno tampoco me preocupa, bici tengo y menos mal que la compré, porque las 22 que llegan a las tiendas se venden todas.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 08 de Abril, 2021, 10:23:56 pm


Alucino con algunos comentarios responsabilizando al comprador del no cumplimiento por parte de una tienda/marca de sus compromisos, de verdad que quien comenta esto trabaja para ellos o no tiene 2 dedos de frente. Ya me gustaría veros cuando os compráis algo y no os cumplen si estáis tan contentos.
Ajo blanco tienes razón, en otros sectores como en la Automoción que conozco bien, pasa parecido. A la concesión que mas vende tiene prioridad a la hora de comprar stock, pero si uno más pequeño realiza un pedido con paga y señal, eso se cumple o no igual que en los grandes grupos. Si hay retraso es para todos, no solo para los mas modestos.
La tardanza en la entrega está pasando en muchas marcas, Orbea, Mondraker, Fantic, en la mayoria provocada por la falta de componentes. Por eso confie en que siendo solo el cuadro pudieran cumplir....
La suerte es que sigo teniendo mi bici y puedo seguir disfrutando.

Entiendo que si una tienda/marca no cumple con sus compromisos el cliente tiene el derecho de anular el pedido y quedar libre para optar por una marca/tienda más serios.
Si esto lo hicieramos siempre todos, estoy seguro que las cosas serian diferentes, por lo tanto reitero, la culpa la tenemos nosotros .

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 09 de Abril, 2021, 08:38:35 am
Hola compañeros, os explico mi historia para si le puede servir a alguien. Tengo SWorks 2017 con extender y muchas mejoras, la nueva 2022 tiene unas mejoras que me seducen y encargué el cuadro para poder traspasar los componentes Top de la mia y comprar lo que faltase a mi gusto. Cuando empecé la gestión de compra, fue en febrero, antes de la presentación, lo hice con un Concep Store a 40 km de mi ciudad, porque la tienda de mi población no tenía información. La otra macro tienda de la ciudad de al lado donde compré la mía, últimamente van muy sobrados y han perdido el trato personalizado.
Cuando Sp permitió pasar pedido acabé haciéndolo en mi ciudad por proximidad, trato con el taller y querer ayudar al comercio propio. Me dieron fecha entrega la misma semana de la presentación. Fui comprando los materiales por diferentes webs, ya que ellos mismos me animaron a hacerlo(tanto por la escasez de materiales como supongo por las horas que tenían que invertir (yo le he echado muchas horas) en buscarlos y encontrarlos.
Tras varios días no cumpliendo con la entrega y para resumir, el comercial de SP le ha dicho que los primeros cuadros llegaran en Agosto y Octubre, y el mío que es el 12 en la cola para Diciembre. Los otros aunque no tenga comprador van para Concep Store, y los grandes Escapa, Probike, Mamoth.
Ahora me encuentro con los materiales en casa y sin cuadro. Espera mínimo 8 meses, que perderé de la garantía de las piezas compradas aunque no estrenadas.
En resumen seguimos con la mala planificación de la marca, y sobre todo con un mensaje que dejan.... COMPRAR EN CONCEP STORE O MACRO TIENDAS, es así de triste pero no cuidan al resto de tiendas, y al final los perjudicados los clientes.
Saludos

La culpa, como casi siempre, es de la mayoría de compradores. Todos al mogollón, como los borregos.
Eso sí, luego a protestar del mal servicio recibido en las redes sociales, que mola mucho.


Vaya, otro "negacionista" del consumo  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 09 de Abril, 2021, 09:13:34 am
El tema este de cómo formamos parte de un sistema económico basado en el crecimiento que otorga el consumo....entiendo que ya sobra
En cualquier caso, se trata de una reflexión que se forma personal deberíamos hacer todos, pero este es un foro de ebikes y no me parece el sitio
Aquí no cabe en pragmatismo, porque un porcentaje muy alto de lo que rodea a este nuestro mundillo es ilusión
Si alguien con 50/60 o más años, se pasa días y semanas recopilando información primero y posteriormente las piezas que necesita para montarse la bici con la que sueña...nos da idea de lo que para muchos de nosotros supone todo esto
Ese pragmatismo al que me refería y que muchos pretenden imponer a los demás...yo lo empleo cuando tengo que comprar una lavadora o para decidir donde compro los yogures, pero en lo tocante a las bicis para mi forma de entender esta afición, no cabe
Y claro si encima ya empezamos llamando "borregos" a los demás...pues en fin, no merece perder ni un minuto más hablar del tema
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 09 de Abril, 2021, 09:37:15 am
El tema este de cómo formamos parte de un sistema económico basado en el crecimiento que otorga el consumo....entiendo que ya sobra
En cualquier caso, se trata de una reflexión que se forma personal deberíamos hacer todos, pero este es un foro de ebikes y no me parece el sitio
Aquí no cabe en pragmatismo, porque un porcentaje muy alto de lo que rodea a este nuestro mundillo es ilusión
Si alguien con 50/60 o más años, se pasa días y semanas recopilando información primero y posteriormente las piezas que necesita para montarse la bici con la que sueña...nos da idea de lo que para muchos de nosotros supone todo esto
Ese pragmatismo al que me refería y que muchos pretenden imponer a los demás...yo lo empleo cuando tengo que comprar una lavadora o para decidir donde compro los yogures, pero en lo tocante a las bicis para mi forma de entender esta afición, no cabe
Y claro si encima ya empezamos llamando "borregos" a los demás...pues en fin, no merece perder ni un minuto más hablar del tema

+1
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Abril, 2021, 09:43:08 am
Totalmente de acuerdo Ajo, a mi ya me cansa siempre la misma matraca de que todo el que compra una Levo SW tiene la culpa de que la marca no baje los precios, cuando lo mismo el problema lo tiene el y no el que compra la SW.
Como se decía antiguamente: haaabeeer estudiaaaoooo!!!jajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: albezamora en 09 de Abril, 2021, 11:07:19 am
totalmente de acuerdo....cansa ya este tema
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 09 de Abril, 2021, 11:09:27 am
Ajo...como se nota que algunos ya estamos de vuelta de muchas,tal vez demasiadas cosas....
Pero no puedo resignarme a aceptar unos precios desmesurados.Ya no se trata de poder o no.... Simplemente de cierta coherencia.Y entiendo por supuesto  que "ellos"pueden decidir sus PVP.
Por cierto:
Esas horas que nos pasamos intentando seleccionar bicis o componentes...no tienen precio y generan tantas emociones...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 09 de Abril, 2021, 11:13:27 am
Última reseña.
No os canseis por la reiterada queja sobre los precios.Eso es tan antiguo como el primer intercambio entre los humanos.Cada uno de los intervinientes tendrán "su"percepción .
Y por lo menos,deberemos aceptar el derecho a patalear.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 09 de Abril, 2021, 11:27:25 am

Esas horas que nos pasamos intentando seleccionar bicis o componentes...no tienen precio y generan tantas emociones...

De ahí mi firma Ray  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 09 de Abril, 2021, 11:30:13 am
Bicicletas eléctricas de BTT baratas las hay, por que nadie las quiere en este grupo, desde 1000€ en adelante hay bastantes, entonces no digamos tanto el precio, quizás el mercado esta inflado si, pero las bicis de 10000 son las que nos gustan, por algo será.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 09 de Abril, 2021, 11:38:58 am
Ajo el tema igual os cansa, pero cambiar de bici tres veces al año pues contribuye a la burbuja de precios y mucho. Pero cada uno que se compre lo que quiera y pueda claro
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Abril, 2021, 11:39:44 am
Pero una cosa es decir que es una marca muy cara y que te pueda llegar a dar rabia el no poder comprártela por ello, pero sigo diciendo que es el ejemplo de los Porches, el que no puede tenerlo pues se tiene que ir a otro nivel mas bajo, pero no esta quejándose del precio que tienen y culpando a todo el que lleve uno.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Abril, 2021, 11:47:29 am
Ajo el tema igual os cansa, pero cambiar de bici tres veces al año pues contribuye a la burbuja de precios y mucho. Pero cada uno que se compre lo que quiera y pueda claro

O lo mismo el que cambia 1-2-3 o 10 veces al año contribuye a mantener una tienda abierta y a que otra gente acceda a una bici usada que no se puede permitir de nueva, o por ese lado no lo llegas a ver?.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tassburr en 09 de Abril, 2021, 11:59:29 am
Hola compañeros, os explico mi historia para si le puede servir a alguien. Tengo SWorks 2017 con extender y muchas mejoras, la nueva 2022 tiene unas mejoras que me seducen y encargué el cuadro para poder traspasar los componentes Top de la mia y comprar lo que faltase a mi gusto. Cuando empecé la gestión de compra, fue en febrero, antes de la presentación, lo hice con un Concep Store a 40 km de mi ciudad, porque la tienda de mi población no tenía información. La otra macro tienda de la ciudad de al lado donde compré la mía, últimamente van muy sobrados y han perdido el trato personalizado.
Cuando Sp permitió pasar pedido acabé haciéndolo en mi ciudad por proximidad, trato con el taller y querer ayudar al comercio propio. Me dieron fecha entrega la misma semana de la presentación. Fui comprando los materiales por diferentes webs, ya que ellos mismos me animaron a hacerlo(tanto por la escasez de materiales como supongo por las horas que tenían que invertir (yo le he echado muchas horas) en buscarlos y encontrarlos.
Tras varios días no cumpliendo con la entrega y para resumir, el comercial de SP le ha dicho que los primeros cuadros llegaran en Agosto y Octubre, y el mío que es el 12 en la cola para Diciembre. Los otros aunque no tenga comprador van para Concep Store, y los grandes Escapa, Probike, Mamoth.
Ahora me encuentro con los materiales en casa y sin cuadro. Espera mínimo 8 meses, que perderé de la garantía de las piezas compradas aunque no estrenadas.
En resumen seguimos con la mala planificación de la marca, y sobre todo con un mensaje que dejan.... COMPRAR EN CONCEP STORE O MACRO TIENDAS, es así de triste pero no cuidan al resto de tiendas, y al final los perjudicados los clientes.
Saludos

La culpa, como casi siempre, es de la mayoría de compradores. Todos al mogollón, como los borregos.
Eso sí, luego a protestar del mal servicio recibido en las redes sociales, que mola mucho.


Vaya, otro "negacionista" del consumo  :D

Negacionista, en absoluto.
Mi comentario iba en la crítica a los centros comerciales y las grandes tiendas. Queremos descuentos y servicio exquisito. No valoramos el tiempo del prójimo. Los empleos, cada vez más precarios y menos cualificados. En este sector y en prácticamente todos.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 09 de Abril, 2021, 01:16:22 pm
Ajo el tema igual os cansa, pero cambiar de bici tres veces al año pues contribuye a la burbuja de precios y mucho. Pero cada uno que se compre lo que quiera y pueda claro

No es que canse Angel, es un tema que si, que esta ahí, pero el que nos enredemos solo en esa parte lo único que nos lleva es a malos entendidos y tensiones que supongo que ninguno buscamos
Yo aquí sinceramente lo que me gusta es hablar de bicis, de nuestras experiencias...de nuestros proyectos etc
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 09 de Abril, 2021, 01:26:23 pm
El tema este de cómo formamos parte de un sistema económico basado en el crecimiento que otorga el consumo....entiendo que ya sobra
En cualquier caso, se trata de una reflexión que se forma personal deberíamos hacer todos, pero este es un foro de ebikes y no me parece el sitio
Aquí no cabe en pragmatismo, porque un porcentaje muy alto de lo que rodea a este nuestro mundillo es ilusión
Si alguien con 50/60 o más años, se pasa días y semanas recopilando información primero y posteriormente las piezas que necesita para montarse la bici con la que sueña...nos da idea de lo que para muchos de nosotros supone todo esto
Ese pragmatismo al que me refería y que muchos pretenden imponer a los demás...yo lo empleo cuando tengo que comprar una lavadora o para decidir donde compro los yogures, pero en lo tocante a las bicis para mi forma de entender esta afición, no cabe
Y claro si encima ya empezamos llamando "borregos" a los demás...pues en fin, no merece perder ni un minuto más hablar del tema

+1
Lo has bordado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manutec en 09 de Abril, 2021, 01:29:59 pm
Se que es mas de lo mismo y no tiene que ver con el tema, pero es lo que llevo pensado yo desde hace un tiempo, estamos o estabamos aconstumbrados, yo el primero a comprar una ebike pudiendo escoger una entre todas las del mercado, porque parecian que aunque eran caras haciendo un esfuerzo podiamos tener cualquier modelo.
Pero a que por ejemplo en los coches desde siempre una persona como yo con un salario mileurista no aspira a comprar un Ferrari, Porche, etc porque aunque lo diera comprado despues igual no lo daba mantenido, consumos, revisiones, etc.
Pues con las bicis creo que en una escala menor es lo que esta pasando, tenemos que asumir que no todas las bicis, ni todas las marcas van a ser asequibles a nuestro bolsillo, por mucho que nos gustaria, y asi como en los coches hay marcas para "otro poder adquisitivo" en las bicis puede estar pasando lo mismo, es mi opinion.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nacbed en 09 de Abril, 2021, 02:53:39 pm
Hola compañeros, os explico mi historia para si le puede servir a alguien. Tengo SWorks 2017 con extender y muchas mejoras, la nueva 2022 tiene unas mejoras que me seducen y encargué el cuadro para poder traspasar los componentes Top de la mia y comprar lo que faltase a mi gusto. Cuando empecé la gestión de compra, fue en febrero, antes de la presentación, lo hice con un Concep Store a 40 km de mi ciudad, porque la tienda de mi población no tenía información. La otra macro tienda de la ciudad de al lado donde compré la mía, últimamente van muy sobrados y han perdido el trato personalizado.
Cuando Sp permitió pasar pedido acabé haciéndolo en mi ciudad por proximidad, trato con el taller y querer ayudar al comercio propio. Me dieron fecha entrega la misma semana de la presentación. Fui comprando los materiales por diferentes webs, ya que ellos mismos me animaron a hacerlo(tanto por la escasez de materiales como supongo por las horas que tenían que invertir (yo le he echado muchas horas) en buscarlos y encontrarlos.
Tras varios días no cumpliendo con la entrega y para resumir, el comercial de SP le ha dicho que los primeros cuadros llegaran en Agosto y Octubre, y el mío que es el 12 en la cola para Diciembre. Los otros aunque no tenga comprador van para Concep Store, y los grandes Escapa, Probike, Mamoth.
Ahora me encuentro con los materiales en casa y sin cuadro. Espera mínimo 8 meses, que perderé de la garantía de las piezas compradas aunque no estrenadas.
En resumen seguimos con la mala planificación de la marca, y sobre todo con un mensaje que dejan.... COMPRAR EN CONCEP STORE O MACRO TIENDAS, es así de triste pero no cuidan al resto de tiendas, y al final los perjudicados los clientes.
Saludos
La cosa es que hay tiendas que compran en firme aún no teniendo comprador para tener stock. Corren ese riesgo. Otras tiendas van pidiendo según el cliente se las encarga.


Enviado desde mi Sinclair ZX Spectrum usando Basic
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 09 de Abril, 2021, 03:48:02 pm
Te suelen exigir un pedido de campaña y tras este ,el resto de unidades que precisen,siempre y cuando estén disponibles en almacén.
Las de precampaña son compras en firme sin cliente final .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 09 de Abril, 2021, 06:10:13 pm
En la web USA ya parece la Expert....
No está nada mal por 9300, para mi gusto mucho mejor precio/calidad que la 2021

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 09 de Abril, 2021, 06:35:16 pm
Pues está muy guapa y bien montada! Batería 700W o 500W?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Abril, 2021, 06:48:04 pm
Si viene con 700W. Pues no es mal opción.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 09 de Abril, 2021, 06:48:39 pm
.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 09 de Abril, 2021, 06:49:50 pm
Ese bermellón mate  me gusta...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 09 de Abril, 2021, 07:24:24 pm
Ray, bici que no has de querer... déjala correr 😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 09 de Abril, 2021, 07:25:29 pm
700 y full carbón Fact 11
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 09 de Abril, 2021, 07:57:27 pm
Ray, bici que no has de querer... déjala correr 😂😂😂
Sabio consejo....Siempre hay que escuchar a los veteranos.
Jajajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 09 de Abril, 2021, 08:07:34 pm
De anuncios y presentaciones estamos servidos, pero lo interesante seria que ya empezaran a llegar las bicis a las tiendas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 09 de Abril, 2021, 08:53:05 pm
Me acaban de confirmar que la Pro llega a finales de julio y pocas o reservadas  ;)... Y que hay rotura de stock en S-Works...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 09 de Abril, 2021, 10:47:17 pm
Me acaban de confirmar que la Pro llega a finales de julio y pocas o reservadas  ;)... Y que hay rotura de stock en S-Works...

Bad news
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 10 de Abril, 2021, 11:51:14 am
En la web USA ya parece la Expert....
No está nada mal por 9300, para mi gusto mucho mejor precio/calidad que la 2021
Lastima no tener pasta pa pedir una en bermellón. Menudo pepinazo, y sobre todo, menuda envidia cuando la vea por ahí. Y el que pueda pagarla, pos hace muy bien. Ojalá, pudiéramos o pudiésemos todos, pero por desgracia, no es así.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 10 de Abril, 2021, 11:53:55 am
Lo jodido es. ¿cuándo las veremos en la calle? :'( :'( :'(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 10 de Abril, 2021, 11:56:37 am
Si viene con 700W. Pues no es mal opción.
Yo creo que con ese precio, tiene que ser de 700w sí, o sí. Ya te veo en breve con ella,  ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Franx77 en 10 de Abril, 2021, 12:03:32 pm
Ray, bici que no has de querer... déjala correr


Esto no lo tenemos qué aplicar muchos

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 10 de Abril, 2021, 01:20:34 pm
Si viene con 700W. Pues no es mal opción.
Yo creo que con ese precio, tiene que ser de 700w sí, o sí. Ya te veo en breve con ella,  ;D ;D ;D

Al paso que las van entregando me parece que
esa no llega ni para los Reyes magos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 10 de Abril, 2021, 06:35:45 pm
Al final van a conseguir que a alguno le dure la bici 6 meses

Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 12 de Abril, 2021, 02:22:00 pm
Ray, bici que no has de querer... déjala correr 😂😂😂

Cuando estrenas la bici nueva?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Abril, 2021, 02:31:58 pm
Que no hay estreno a la vista.!!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 12 de Abril, 2021, 02:49:04 pm
Alguno de los que tenéis la levo 22 pedida ya tenéis plazo de entrega?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Abril, 2021, 11:07:09 am
A mi me han dicho que para Julio, en otras tiendas reciben alguna Pro en Mayo, pero vamos que según llegan sale por la puerta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: x1lolo en 13 de Abril, 2021, 09:36:17 pm
Tengo un compañero que tiene ya la sworks en casa
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 15 de Abril, 2021, 11:32:09 am
60 paginas en este foro antes de conocer la nueva levo 22, y ahora que ya esta en el mercado (pero no hay unidades) se nos acabaron los comentarios.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 15 de Abril, 2021, 01:27:23 pm
Es que eso de que Spe presenta y ya está en las tiendas... con cuenta gotas. Las top gama, primero, y pocas unidades .
Con la Rise pasó igual, llegaron unas pocas, a veces una por tienda, y estaba obligada de exposición y ninguna de test.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Abril, 2021, 01:56:37 pm
A mayor expectativa menor repercusión???
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 15 de Abril, 2021, 08:01:31 pm
60 paginas en este foro antes de conocer la nueva levo 22, y ahora que ya esta en el mercado (pero no hay unidades) se nos acabaron los comentarios.

Lo has bordao, he pensado lo mismo cuando lo he leído.

Por cierto, ¿no se había comentado en principio que iba a llevar extender la nueva turbo levo? habría estado bien que hubiesen sacado un extender oficial de botellero con 250w y así tener 1000w para rutas extralargas y competir con la orbea wild que sí que lo tiene, y puedes elegir llevar el extender o el botellero.

Si hubiesen hecho eso lo hubiesen bordado porque llevan desde 2019 con los 700w y le habrían dado un plus, a lo mejor se lo están guardando para cuando salgan las baterias de litio de estado sólido que en la automoción y móviles está al llegar y será una revolución, más watios en menos espacio y menos peso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 15 de Abril, 2021, 08:52:00 pm
Este “silencio” es lógico si pensamos que han llegado las bicis con cuentagotas a las tiendas y de momento son muy pocos los que pueden estar disfrutando de una TL22, situalción agravada por el hecho de que esas unidades sean de las gamas SW Y Pro, es decir las mas caras..aunque me consta, que prácticamente todas las unidades que han llegado a España ya tienen dueño.
La verdad es que la industria de la bici tiene un problema bastante serio
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 15 de Abril, 2021, 09:33:19 pm
60 paginas en este foro antes de conocer la nueva levo 22, y ahora que ya esta en el mercado (pero no hay unidades) se nos acabaron los comentarios.

Lo has bordao, he pensado lo mismo cuando lo he leído.

Por cierto, ¿no se había comentado en principio que iba a llevar extender la nueva turbo levo? habría estado bien que hubiesen sacado un extender oficial de botellero con 250w y así tener 1000w para rutas extralargas y competir con la orbea wild que sí que lo tiene, y puedes elegir llevar el extender o el botellero.

Si hubiesen hecho eso lo hubiesen bordado porque llevan desde 2019 con los 700w y le habrían dado un plus, a lo mejor se lo están guardando para cuando salgan las baterias de litio de estado sólido que en la automoción y móviles está al llegar y será una revolución, más watios en menos espacio y menos peso.
Yo también estaba convencido de que la nueva turbo levo traeria la posibilidad de extender tal y como la describes, lo veo mas equilibrado para hacer enduro que una bateria de 500W.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 16 de Abril, 2021, 02:15:26 pm
En cuanto a la falta de actividad en el hilo es normal... Una vez presentada la bici se despejan las incógnitas.
Hasta que los futuros valientes/pudientes propietarios ofrezcan impresiones.
Nos toca esperar.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nicolas18 en 16 de Abril, 2021, 05:16:29 pm
En cuanto a la falta de actividad en el hilo es normal...

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Normal, yo estaba de vacaciones...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 16 de Abril, 2021, 07:52:23 pm
En cuanto a la falta de actividad en el hilo es normal...

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Normal, yo estaba de vacaciones...
Forzosas malandrin.....;)
Ya se te echaba de menos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 16 de Abril, 2021, 08:14:24 pm
60 paginas en este foro antes de conocer la nueva levo 22, y ahora que ya esta en el mercado (pero no hay unidades) se nos acabaron los comentarios.

Lo has bordao, he pensado lo mismo cuando lo he leído.

Por cierto, ¿no se había comentado en principio que iba a llevar extender la nueva turbo levo? habría estado bien que hubiesen sacado un extender oficial de botellero con 250w y así tener 1000w para rutas extralargas y competir con la orbea wild que sí que lo tiene, y puedes elegir llevar el extender o el botellero.

Si hubiesen hecho eso lo hubiesen bordado porque llevan desde 2019 con los 700w y le habrían dado un plus, a lo mejor se lo están guardando para cuando salgan las baterias de litio de estado sólido que en la automoción y móviles está al llegar y será una revolución, más watios en menos espacio y menos peso.
Yo pensaba igual, una pequeña decepción. No se em ocurre que motivo tiene no hacerlo, viendo que la SL ya lo disfruta , hubiera sido un punto más para seguir siendo líder. Al final muchos hemos comprado extender de diferentes empresas..... diría que ellos pierden pero algo tiene que haber para que no lo hagan por muy razonable que nos parezca.:(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Montija en 16 de Abril, 2021, 08:28:00 pm
En cuanto a la falta de actividad en el hilo es normal...

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Normal, yo estaba de vacaciones...
Hola Nico,bienvenido😉😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carlacos en 18 de Abril, 2021, 10:04:32 pm
visitors can't see pics , please register or login

Muy contento con la nueva Levo 2022


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 18 de Abril, 2021, 10:24:20 pm
ENHORABUENA CARLACOS por tener ya la nueva maquinaria y si además estas contento con ella, pues mejor que mejor, A DISFRUTAR
Pero seria la repera que te explayaras un poco y nos contaras un poco tus pareceres sobre la nueva montura.   
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanjoval en 19 de Abril, 2021, 12:39:10 am
Felicidades muy buena pinta a disfrutarla!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carlacos en 19 de Abril, 2021, 08:33:31 am
Gracias!!! La tengo desde hace unos días y solo he podido hacer 2 salidas, vengo de la Orbea wild Fs y las primeras impresiones son muy buenas, motor muy suave y silencioso. Suelo estar entre l y xl en casi todas las marcas ,he cogido la S4 y perfecta. Ya os iré contando cuando pruebe las diferentes configuraciones de geometría pero la bici baja muy bien, las suspensiones fox muy finas, la fox 38 es una pasada.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 19 de Abril, 2021, 09:45:45 am
Que nos puedes contar de la "pantalla", se ve bien, responde rapido a los cambios de pantalla desde el pulsador?
Y del modo de asistencia que incrementa el porcentaje de ayuda con el pulsador?...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 19 de Abril, 2021, 12:44:43 pm
Yo estuve viendo una pantalla el sábado en parado y se ve bien, hombre no es para ir mirando en las bajadas, el cambio a microtune va super rápido, apretar el botón un par de segundos y ya estas en configuración de potencia, luego das al botón mas o menos para aumentar o quitar potencia, va con cada pulsación instantánea, me pareció algo que esta muy bien, poder modificar sobre la marcha si ninguno de los tres modos  se ajusta para ese momento de la ruta, para mi esta muy logrado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carlacos en 19 de Abril, 2021, 01:18:40 pm
Correcto, la pantalla se ve perfecta y cambias de visión con el botón de arriba súper rápido. En cuanto al cambio de % lo he usado poco, lo he probado si y va bien pero al final estamos tan acostumbrados a tener los modos preestablecidos que es lo que usas, por lo menos en mi caso.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kruzky en 19 de Abril, 2021, 01:31:38 pm
Yo normalmente llevo el turbo al 40%. En un momento dado si te viene un rampón y ves que necesitas subir el porcentaje no tienes porque sacar el móvil.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carlacos en 19 de Abril, 2021, 01:41:51 pm
Yo normalmente llevo el turbo al 40%. En un momento dado si te viene un rampón y ves que necesitas subir el porcentaje no tienes porque sacar el móvil.
Claro en ese caso si, yo llevo el turbo al 80 para esos casos


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 19 de Abril, 2021, 01:57:29 pm
Yo normalmente llevo el turbo al 40%. En un momento dado si te viene un rampón y ves que necesitas subir el porcentaje no tienes porque sacar el móvil.
Perdona ...y el eco y trail como lo llevas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 19 de Abril, 2021, 02:03:49 pm
Yo normalmente llevo el turbo al 40%. En un momento dado si te viene un rampón y ves que necesitas subir el porcentaje no tienes porque sacar el móvil.
Yo antes llevaba el turbo al 100% pero era una salvajada. Con el 60% que llevo ahora se sube por cualquier sitio. Lo llevas así y no hay que cambiar nada.
Antes de poder variar la ayuda desde el mando (si la subida es jodida seguro que no te da tiempo de hacerla y tendrás que parar), tendrían que haber implementado 1 modo más como mínimo y dejarlo en 4.
Si lo hubieran hecho sí que sería un puntazo. Esto me parece un parche.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 19 de Abril, 2021, 03:01:39 pm
Pero un "parche" muy útil... yo lo veo un acierto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 19 de Abril, 2021, 03:02:33 pm
4 modos me parece ideal, pero si son 3 pues se puede llevar el turbo alto y bajarlo si es necesario, y así nunca hay problema como dice Uko que no de tiempo en una rampa repentina a subirlo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kruzky en 19 de Abril, 2021, 04:36:27 pm
Yo normalmente llevo el turbo al 40%. En un momento dado si te viene un rampón y ves que necesitas subir el porcentaje no tienes porque sacar el móvil.
Perdona ...y el eco y trail como lo llevas?
El Eco al 10 y trail al 20. Según la ruta los subo un 5%.
Salgo con pulmonares y me gusta sufrir un poco.... bueno, sufrir no es la mejor palabra.... me gusta darme un poco de caña
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 19 de Abril, 2021, 05:24:23 pm
4 modos me parece ideal, pero si son 3 pues se puede llevar el turbo alto y bajarlo si es necesario, y así nunca hay problema como dice Uko que no de tiempo en una rampa repentina a subirlo.
Si te encuentras de repente el repecho, no te da tiempo a pulsar 2 segundos, después subir la asistencia y guardarla. Yo preferiría 4 modos: un primer modo para esforzarte, el segundo por si te encuentras un poco mas cansado, el tercero para subir zonas complicadas y el modo "verano azul" porque ese día te apetece rascarla.
Después de más de 3 años con la Levo una de las carencias que le veo es la falta de un modo mas de asistencia (ni pantalla, ni cambio de geometría, ni cambiar los modos desde el manillar).
La otra carencia es el peso, que parecía que este año podrían sacar una en talla L de menos de 20kg y al final me fastidiaron el cambiar la bici.
Pero, ¿Qué sabré yo lo que quiero?......Spe siempre saca lo mejor para nosotros.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 19 de Abril, 2021, 05:53:52 pm
Uko, tú quieres lo de todos, ebike mínimo de 500w, potencia suficiente y menos de 20 kg.
O sea la receta de la galleta que no engorda o la receta de la Coca cola
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kruzky en 19 de Abril, 2021, 08:07:01 pm
Y que no cueste mas de 10k  :P :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EstebanCC en 19 de Abril, 2021, 08:28:00 pm
Alguna novedad de cuándo presentarán las de aluminio ?

Estoy por pillar una del 2020 si no salen “pronto”


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carlacos en 19 de Abril, 2021, 08:28:31 pm
Alguien sabe que pesa una batería de 500 y de 700?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 19 de Abril, 2021, 08:45:45 pm
Uko, tú quieres lo de todos, ebike mínimo de 500w, potencia suficiente y menos de 20 kg.
O sea la receta de la galleta que no engorda o la receta de la Coca cola
Yo no quiero ninguna receta mágica o secreta, quiero mi Levo más ligera. Misma batería (504Wh), mismo motor y menos peso.
Estuve para comprarme la Forestal pero me pareció demasiado arriesgado, primero porque no hay nada de ese motor y después porque realmente yo no necesito una enduro y no sabía si me iba a gustar.
Salieron noticias de la 2022 y pensé que era una señal pero me salió el tiro por la culata, porque además de sacar algo que no me gusta se encareció la Forestal que me volvía a hacer ojitos (un desastre)
Como dice mi madre, no estaban para mí.
Ya saldrá algo más adelante.

Y que no cueste mas de 10k  :P :P
Ya metidos en 8k, 10k es 1semana más durmiendo en el sofá así que....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 19 de Abril, 2021, 09:18:21 pm


Uko, tú quieres lo de todos, ebike mínimo de 500w, potencia suficiente y menos de 20 kg.
O sea la receta de la galleta que no engorda o la receta de la Coca cola
Yo no quiero ninguna receta mágica o secreta, quiero mi Levo más ligera. Misma batería (504Wh), mismo motor y menos peso.


Me temo que a dia de hoy lo que pides si es una receta mágica o secreta, mientras no lleguen baterias con otra tecnologia menos peso es menos motor y menos bateria, llamale SL, Rise, Forestal o Rotwild.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Curriu en 20 de Abril, 2021, 12:14:17 am
Yo lo que hago es usar combinaciones con la aceleracion y el shuttle y creo que no es necesario un 4 modo
Por otra parte en las matinales, llevo una bateria de 500 w suficiente para 4 horas de caña
Si me gustaria el TCU y el boton para cambiar % de asistencia, porque pasaria del GPS y Blevo, es lo unico que envidio de la 2022 (bueno cambiar la geometria segun la zona tampoco estaria mal)

La 2022 creo que revaloriza la 2019, porque bateria y motor son los mismos.

Spe, para mi es valor seguro...👌🏼
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 20 de Abril, 2021, 03:44:05 pm
Yo que no procedo de anteriores specialized, alguien me puede explicar que es el shuttle y para que sirve?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Abril, 2021, 05:03:44 pm
Yo que no procedo de anteriores specialized, alguien me puede explicar que es el shuttle y para que sirve?

Yo lo llevo al 100% y lo que hace es que cuando vas por ejemplo en Eco con el PP 100% y te viene un repechon, si aprietas fuerte te da mas potencia hasta que aflojas de nuevo, no te hace falta cambiar de modo.

Si no fuera por todas estas configuraciones que tienes de motor y lo bien que funciona, no tendría esta bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 20 de Abril, 2021, 05:55:11 pm
Cual es la diferencia entre el shuttle y la asistencia?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Curriu en 20 de Abril, 2021, 09:30:17 pm
Cual es la diferencia entre el shuttle y la asistencia?

El shuttle es un complemento a la asistencia.

Te acompaño un vídeo de Specialized


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 22 de Abril, 2021, 10:19:53 am
No entiendo como a las demas marcas les cuesta tanto desarrollar una app que funcione ... hoy en dia hay app's para todo.
Y Spe podia ponerse las pilas y mejorar su app  , vamos que se pareciera mas a Blevo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 22 de Abril, 2021, 04:48:33 pm
No des ideas, seguro que si cambian la aplicación no funcionara con las bicis actuales, y así hay mas motivos para cambiar de bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 22 de Abril, 2021, 04:59:35 pm
También pienso que la TCU deberían de haberla hecho más grande, al estilo Forestal, y no haber aprobechado el actual agujero de la 2019... y más si no piensan vender las "tcu" o sino son compatibles. Un poco más grande habría quedado mejor...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 22 de Abril, 2021, 06:20:37 pm
La siguiente será así, mas grande, y eso será la modificación del año correspondiente junto con el cambio de color.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Abril, 2021, 07:29:02 pm
Y ahora vendrá Ray con eso de..."Specialized rules!!!"""...ya vereis
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kruzky en 22 de Abril, 2021, 09:30:22 pm
 :D :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 23 de Abril, 2021, 09:35:53 pm
E meduix eres un follonero ,ahora k estaba tranquilo. :P :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Curriu en 24 de Abril, 2021, 12:46:09 am
También pienso que la TCU deberían de haberla hecho más grande, al estilo Forestal, y no haber aprobechado el actual agujero de la 2019... y más si no piensan vender las "tcu" o sino son compatibles. Un poco más grande habría quedado mejor...
Ya que han aprovechado el “agujero” a ver si hay suerte y si venden las TCU para las bicis antiguas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: bikerpalentino en 24 de Abril, 2021, 11:04:53 am
También pienso que la TCU deberían de haberla hecho más grande, al estilo Forestal, y no haber aprobechado el actual agujero de la 2019... y más si no piensan vender las "tcu" o sino son compatibles. Un poco más grande habría quedado mejor...
Parece que los ingenieros no se dan cuenta que los usuarios de ebikes solemos tener que usar gafas de cerca para ver los displays......
Todos los números se ven muy pequeños!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 27 de Abril, 2021, 07:51:05 pm
Acabo de ver un video de Specialized-Chile y respondiendo a una pregunta dejan muy claro que NO se puede montar una rueda trasera de 29...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 28 de Abril, 2021, 09:05:42 am
Cascoblanco, la nuestra es la mejor, completamente configurable(27.5, 29, Mullet) y sin tanto flip chip....y entregada hace años, sin esperas. Ademas, quien mas quien menos ya le ha hecho los 10.000 km de rodaje y puede estrujarla sin miramientos,y de precio ya ni nos acordamos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 28 de Abril, 2021, 04:12:29 pm
Por eso aún no la he cambiado 😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 28 de Abril, 2021, 05:52:58 pm
Cascoblanco, si quisieras cambiarla por la del 2022, te desesperaria el tiempo de espera.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 28 de Abril, 2021, 05:54:16 pm
Yo creo que la mayoría de la gente no usará esas posibilidades de configuración en todo el tiempo que tengan la Levo22.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dosvalvulas en 28 de Abril, 2021, 10:10:35 pm
Por eso aún no la he cambiado
Ni la cambies
Yo he vendido mi TL 2018, y pa mi que me he equivocado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 30 de Abril, 2021, 11:42:51 am
Pues yo vendí la bici eléctrica que tenia y pedí la nueva levo, y lo que me pasa es que ahora estoy sin bicicleta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 30 de Abril, 2021, 11:44:47 am
Y lo peor es que no se ni plazo de entrega, OSEASE paciencia, muuucha paciencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: QUIMDOLOT en 30 de Abril, 2021, 01:19:00 pm
A mi me pasó lo mismo y estuve desde Agosto 2020hasta Enero2021
Menos mal que en la tienda me dejaban una de demo que tenían
Ahora con la mia estoy mas que contento


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 30 de Abril, 2021, 03:41:08 pm
Seis meses sin bici, lo valoraste bien Nemo? Yo no podría
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 30 de Abril, 2021, 03:51:34 pm
Esta clarísimo que no lo valore bien, pero me apareció una venta así casi de inmediato y lo hice sin dar mas vueltas. Ahora pues a pagar la desesperación y lo peor es no tener fecha.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dosvalvulas en 30 de Abril, 2021, 04:57:58 pm
Esta clarísimo que no lo valore bien, pero me apareció una venta así casi de inmediato y lo hice sin dar mas vueltas. Ahora pues a pagar la desesperación y lo peor es no tener fecha.
Lo mismo que yo, sin bici y nada a la vista
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 30 de Abril, 2021, 05:06:24 pm
Si Spe no tiene fechas de entrega.......
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 30 de Abril, 2021, 06:54:55 pm
Para la Pro que tengo reservada parece ser que hasta Septiembre se puede retrasar, yo ya cuando quiera venir..., y menos mal que compre la Expert!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 01 de Mayo, 2021, 06:49:12 pm
Si la Pro se retrasa ... igual se retrasa la Expert que era para septiembre
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 01 de Mayo, 2021, 09:15:59 pm
Esto de comprar hoy para esperar a la  que me llega mañana se me escapa.... ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 02 de Mayo, 2021, 03:30:32 pm
Pues mas vale que te vayas acostumbrando...porque parece ser que será la tónica habitual, no ya para este año, sino para los próximos.
Tengo un amigo que compra varios miles de bicis para una cadena de tiendas...y ya hace tiempo me comento que estaba comprando bicis para entregar en diciembre de 2023...así que fíjate como están las cosas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 02 de Mayo, 2021, 03:39:38 pm
Creo que Ray se refería a otra cosa.....o por lo menos yo lo he pillado por otra!!! Jajajaj
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ivanalicante en 02 de Mayo, 2021, 08:11:57 pm
Hola compañeros, ayer estrené mi turbo levo Pro Gen 3. La verdad que no me esperaba gran diferencia con el anterior modelo y os puedo asegurar que esta es mucho más  bajadora. Pesa 1 kilo más que mi anterior levo Sworks 2021 pero merece la pena por la seguridad que te da bajando. Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 03 de Mayo, 2021, 10:19:29 am
Hola compañeros, ayer estrené mi turbo levo Pro Gen 3. La verdad que no me esperaba gran diferencia con el anterior modelo y os puedo asegurar que esta es mucho más  bajadora. Pesa 1 kilo más que mi anterior levo Sworks 2021 pero merece la pena por la seguridad que te da bajando. Saludos.

Hombre no seas tan "escueto" 😁
Alguna foto, detalles de personalización y sobre todo impresiones un poco menos concisas irían estupendamente 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Mayo, 2021, 11:01:26 am
Venga Ivan, estirate un poco mas ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 03 de Mayo, 2021, 11:14:56 am
Venga Ivan, estirate un poco mas ...
Rafa, tu Levo pide jubilación... Y lo sabes
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 03 de Mayo, 2021, 01:02:18 pm
Ivanalicante, enhorabuena que la disfrutes un montón, y ya si nos vas contando alguna de tus experiencias con la bici, se agradece, mas cuando vienes de una levo anterior, perfecto para contarnos diferencias en el uso,
Imagino que la bici seria de las que llegaron a la tienda cuando la presentación hace 40 días, o es que ya están empezando a llegar algunas unidades ahora?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Mayo, 2021, 02:47:48 pm
Por eso busco "sustituta" Angel, pero no tengo prisa... me esperaré a ver las de alu
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dosvalvulas en 03 de Mayo, 2021, 03:15:49 pm
Por eso busco "sustituta" Angel, pero no tengo prisa... me esperaré a ver las de alu
Pero cuando salen?
Que cacao tengo con los modelos
Las que hay ahora y que no quedan, son 2021
2022 saldran en noviembre por hay???
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 03 de Mayo, 2021, 03:24:54 pm
Comp 2021 creo que si quedan
La gama 2022 que se presento hace unas pocas semanas prácticamente no ha pisado las tiendas. LLegaron unas pocas unidades de Sworks y de Pro que en general han “volado”
Para antes de verano deberían llegar mas unidades de Pro y las Expert y para Otoño las Comp, pero vaya, esa es la teoría....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ivanalicante en 03 de Mayo, 2021, 03:54:46 pm
Bueno lo que pueda ayudaros contar con ello...
En una primera impresión la bici va mucho mejor aplomada de la parte de detrás,  no sé si tendrá que ver que han mejorado el sistema o simplemente es el amortiguador.. Yo tenía montado un DPX2 mejorando el de serie.
Otra cosa a destacar es el ruido del motor, no hace apenas . Sé que en principio es el mismo y que solo han mejorado el software pero  no sé si es porque  la bici es nueva pero no se oye como el anterior modelo.
Quiero recalcar también que yo habitualmente usaba un talla L en la anterior levo y en este modelo he cogido una S3 (se supone la equivalente en a talla m) y voy muy agusto en ella. Me estudié las Geos y creo que he acertado por el momento. Tener mucho ojo con esto!
En mi tienda habitual fué la unica Levo Gen 3 que ha llegado y que va a llegar en mucho tiempo según mi tendero. Yo tenía pedida una Sworks pero como ya habeis comentado me cambiaron las fechas a no se sabe cuando y finalmente me he cogido esta.
Solo he salido una vez, puede ser que estas impresiones cambien en un futuro.
Id preguntando y si puedo ayudaros pues mejor que mejor

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 03 de Mayo, 2021, 06:26:30 pm
Comp 2021 creo que si quedan
La gama 2022 que se presento hace unas pocas semanas prácticamente no ha pisado las tiendas. LLegaron unas pocas unidades de Sworks y de Pro que en general han “volado”
Para antes de verano deberían llegar mas unidades de Pro y las Expert y para Otoño las Comp, pero vaya, esa es la teoría....
Yo tengo entendido que Pro y Expert hasta septiembre.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 05 de Mayo, 2021, 03:23:56 pm
Se sabe ya si Specialized venderá las "tcu" para poderlas montar en los modelos anteriores?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 05 de Mayo, 2021, 05:45:06 pm
Se sabe ya si Specialized venderá las "tcu" para poderlas montar en los modelos anteriores?
Estuve en tienda el pasado lunes, y me comentaron que les han dicho los de Spe que de momento NO van a suministrar "TCUs" para sustituir en bicis anteriores.
Sólo tendrán unidades sueltas para garantía de las 2022.

Esto se lo han dicho en un curso de actualización que han tenido los concesionarios de Spe recientemente, o sea que la noticia es fresca.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 05 de Mayo, 2021, 05:55:37 pm
Como paso con los "mandos" de las 2018 que al principio no las vendian para montar en las 2016-7 ... y luego ya cambiaron de idea
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 05 de Mayo, 2021, 07:06:42 pm
Se sabe ya si Specialized venderá las "tcu" para poderlas montar en los modelos anteriores?
Si tienes un GPS, ¿en que mejora esa TCU al Garmin para querer montarlo en una 19-20-21???
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 05 de Mayo, 2021, 07:38:29 pm
No es solo la "pantallita" es la posibilidad del nuevo modo de asistencia...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 05 de Mayo, 2021, 11:52:18 pm
No es solo la "pantallita" es la posibilidad del nuevo modo de asistencia...
¿Qué nuevo modo?¿Ese en el que tienes pulsar unos segundos y después subir o bajar la asistencia?
¿Tanto le costaba a Spe sacar un firmware con 4 o 5 modos configurables?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 06 de Mayo, 2021, 08:24:49 am
Sin duda eso seria genial, pero mola menos. Y ademas una cosa no quita la otra el display tiene otras funciones para tener toda la información de la bici y no tienes que estar pendiente de cargarlo como el caso del garmin, y también te deja el garmin libre para navegar tracks.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 06 de Mayo, 2021, 03:47:36 pm
Venta indivudual de la TCU, jajajaj, que risa, ni siquiera se sabe de las bicicletas completas, como para saber de sus despiece.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 06 de Mayo, 2021, 07:39:43 pm
Sin duda eso seria genial, pero mola menos. Y ademas una cosa no quita la otra el display tiene otras funciones para tener toda la información de la bici y no tienes que estar pendiente de cargarlo como el caso del garmin, y también te deja el garmin libre para navegar tracks.

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Si fuera una pantalla como la de Forestal, el Kiox o el Nyon que tienen todo (GPS para seguir tracks incluido) lo entendería. Esa pantalla que sólo da datos de la bici (como hace la de Yamaha) lo veo absurdo sobre todo para gente que ya tiene Garmin.
Yo tengo Garmin en mi Levo y, si voy siguiendo un Track, no echo de menos el ver el resto de datos.
Si quiero ver la batería o los km, muevo a la pantalla anterior y listo.
Para mí no es un valor añadido, al contrario, otra pantalla con la que distraerme.
Pero claro, así Spe lo vende como otra novedad cuando es volver a lo que ya había hace años en el resto, una de las causas por la que me cambié a Spe y desaparece...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 06 de Mayo, 2021, 08:05:25 pm
Pues a mi me gusta mas este sistema que los displays en el manillar, tienes toda la info y bien protegida, el dia que necesitas el garmin (yo solo lo uso cuando tengo que seguir un track) lo pones en la potencia y si no manillar limpio como me gusta.
Con la 2020 llevo la discoteca esa de luces azules que ocupa lo mismo y no me sirve para nada porque no hay manera de leer las rayas si no estas parado.
En fin lo de siempre para gustos colores.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 10 de Mayo, 2021, 03:55:53 pm
IVANALICANTE, seguimos esperando mas de tus opiniones como agua de mayo, que digo yo que ya la estaras disfrutando a tope.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 18 de Mayo, 2021, 09:12:47 am
IVANALICANTE, nos tienes abandonados  😢
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 18 de Mayo, 2021, 09:18:08 am
Hola, alguien sabe donde pueden tener una pro en talla L en stock? Gracias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 18 de Mayo, 2021, 09:38:35 am
Hola, alguien sabe donde pueden tener una pro en talla L en stock? Gracias

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Algunas marcas en su web te dicen en qué distribuidores tienen stock no sé si spe tambken
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Mayo, 2021, 02:36:20 pm
Hola, alguien sabe donde pueden tener una pro en talla L en stock? Gracias

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Pro me parece que no encontrarás ninguna..., a partir de junio creo que llegan algunas más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 18 de Mayo, 2021, 02:40:50 pm
Bueno, Junio no es tanto jajaj

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 18 de Mayo, 2021, 04:19:21 pm
Junio dia 1, o Junio dia 30?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Mayo, 2021, 03:28:28 pm
El problema es que si no la tienes reservada, todo lo que entre estará prácticamente vendido porque llegan muy pocas otra vez y creo que la siguiente entrega es para final de año.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Mayo, 2021, 03:31:48 pm
Junio dia 1, o Junio dia 30?

Yo pregunte en alguna tienda y me dijeron que para Junio tenían previsto que llegara alguna, la mía se supone que hasta Julio no llega.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 19 de Mayo, 2021, 04:29:50 pm
.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 26 de Mayo, 2021, 10:17:24 am
Muy buenas! Algún poseedor nos puede compartir experiencia con la nueva Levo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 02 de Junio, 2021, 07:05:35 pm
Bueno, pues despues de 2 meses y 10 dias de encargar el modelo PRO, al fin  me dan fecha de entrega, para mi DESESPERACION ultimos dias de dicicembre 2021
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 02 de Junio, 2021, 07:22:53 pm
Bueno, pues despues de 2 meses y 10 dias de encargar el modelo PRO, al fin  me dan fecha de entrega, para mi DESESPERACION ultimos dias de dicicembre 2021
Supongo que siendo el post de la del 2022, te referirás a está, no??.
Me da que te llega para el "año" del que es realmente el modelo..... por una vez, se cumple eso de modelo "tal", se entregan en el año "tal", no como hasta ahora, presentando 9 meses antes y vendiéndolas 6 antes del año real del modelo.
Si ya hay esperas en los modelos de este año.....como para no tenerlas en las actualizaciones de "cifra anual".
Por lo menos tendrás regalo de "Reyes". 😜😜
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Junio, 2021, 07:34:06 pm
A mi me dijeron ayer que lo mismo se retrasa a septiembre, pero ya no voy a preguntar más, cuando llegue llegará.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 09 de Junio, 2021, 04:16:47 pm
Alguna novedad por aquí? Alguien que la tenga nos puede dar sus impresiones?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ivanalicante en 10 de Junio, 2021, 05:11:50 pm
Hola compañeros,perdon por la demora pero demasiado trabajo...
Pues que deciros?? Encantado con mi Levo Pro 2022. Despues de probarla bién y en mi humilde opinión pienso que la han mejorado en todo.
Es mas estable y manejable, mejor GEO.
Motor más silencioso y entrega de potencia practicamente igual,  no he notado que tire menos.
El sistema mullet me encanta la hace más manejable.
Mayor estabilidad en la parte trasera. Me he dado cuenta que la bieleta cambia por completo es mucho más robusta al anterior modelo.
El display nuevo un  poco pequeño pero hace su papel y te dá información sin tener que llevar el Garmin. He probado en cambiar en  marcha la entrega de potencia en los  modos y es fácil pero para mi gusto de 10 en 10 es un rango demasiado amplio.

Por ahora no tengo pegas.... No se que más decir. Si teneis dudas preguntarme.
Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 10 de Junio, 2021, 07:37:15 pm
Hola compañeros,perdon por la demora pero demasiado trabajo...
Pues que deciros?? Encantado con mi Levo Pro 2022. Despues de probarla bién y en mi humilde opinión pienso que la han mejorado en todo.
Es mas estable y manejable, mejor GEO.
Motor más silencioso y entrega de potencia practicamente igual,  no he notado que tire menos.
El sistema mullet me encanta la hace más manejable.
Mayor estabilidad en la parte trasera. Me he dado cuenta que la bieleta cambia por completo es mucho más robusta al anterior modelo.
El display nuevo un  poco pequeño pero hace su papel y te dá información sin tener que llevar el Garmin. He probado en cambiar en  marcha la entrega de potencia en los  modos y es fácil pero para mi gusto de 10 en 10 es un rango demasiado amplio.

Por ahora no tengo pegas.... No se que más decir. Si teneis dudas preguntarme.
Saludos
Unas fotos nos alegraría el momento...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 10 de Junio, 2021, 07:55:11 pm
POR FIN Ray, 👏👏👏 un comentario NO negativo , me alegro de leerte asi, gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 10 de Junio, 2021, 08:27:31 pm
Casco no provoques a la bestia, que está tomando carrerilla

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 10 de Junio, 2021, 08:41:40 pm
Si no hay discrepancias....esto está muy aburrido.
Alguno tiene de espabilar espíritus aletargados y conformistas....
La perspectiva que gozamos algunos,nos permiten esas licencias.
 8) 8) 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 10 de Junio, 2021, 09:23:07 pm
Lo negativo de la TL, sigue siendo el motor, vaya castaña. Con los Mag os engañaron como a chinos porque es lo mismo y con los nuevos 22 creo que vamos a seguir.
El mejor motor Casco es el tuyo el del 2017 que no lo debes haber cambiado nunca. :)
Os salva el excelente servicio postventa de SP.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 10 de Junio, 2021, 09:32:11 pm
Como Joan también es del club,reparte equidistancia..... ;D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 10 de Junio, 2021, 10:22:55 pm
Lo negativo de la TL, sigue siendo el motor, vaya castaña. Con los Mag os engañaron como a chinos porque es lo mismo y con los nuevos 22 creo que vamos a seguir.
El mejor motor Casco es el tuyo el del 2017 que no lo debes haber cambiado nunca. :)
Os salva el excelente servicio postventa de SP.
Esto es según lo mires, que el brose es una castaña en cuanto a fiabilidad está claro, en cuanto afuncionamiento para mi gusto es el mejor, y si a esto le añades una bateria de 700W, 4 años de garantia y un servicio de cambio de motor de lunes a viernes, como está la competencia a día de hoy no se me ocurre mejor opción.
Por cierto el primer brose 17 es la mayor castaña de todos  son los que mas rompian y las baterias también, si todavia no saben hacer motores a día de hoy, imaginate el primero como les salió.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 10 de Junio, 2021, 10:28:03 pm
Good,tal vez la primer serie fue la más pensada ....y tras ella,las otras ya no estaban tan "vigiladas".
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 10 de Junio, 2021, 10:48:07 pm
Según mi experiencia la primera levo de abril del 17, es decir de las primeras unidades que entraron, en 4000km motor y bateria cascaron, y como la mia la de otros compañeeos, en la kenevo 8000km en su mayoria de enduro y abusando de trail y turbo y cero problemas, la kenevo 2020 4500km con el mismo trato sin novedad, y con casi 3 años de garantia en la recamara.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 10 de Junio, 2021, 11:00:50 pm
Los modelos 2021 no han venido con 4 años de garantía porque   algún arreglillo por dentro le han tenido que hacer y ya  no se estropean...no he leído ni un sólo caso...(Joan...di la verdad ;-))...  de rotura de correa. Esto ya son cosas del pasado ;-)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 10 de Junio, 2021, 11:20:51 pm
Hola, alguien sabe la diferencia de peso entre una s-works y una comp 2020? No encuentro nada x google, gracias.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-fenano en 11 de Junio, 2021, 04:14:38 pm
En la cartera más de un kilo... :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Junio, 2021, 04:19:27 pm
Los modelos 2021 no han venido con 4 años de garantía porque   algún arreglillo por dentro le han tenido que hacer y ya  no se estropean...no he leído ni un sólo caso...(Joan...di la verdad ;-))...  de rotura de correa. Esto ya son cosas del pasado ;-)

A mi me dijeron cuando compre la Expert que las 21 también tienen los 4 años, imagino que a las 22 serán las que ya no los den.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 11 de Junio, 2021, 05:29:19 pm
Los modelos 2021 no han venido con 4 años de garantía porque   algún arreglillo por dentro le han tenido que hacer y ya  no se estropean...no he leído ni un sólo caso...(Joan...di la verdad ;-))...  de rotura de correa. Esto ya son cosas del pasado ;-)

A mi me dijeron cuando compre la Expert que las 21 también tienen los 4 años, imagino que a las 22 serán las que ya no los den.

Yaya..pero te dijeron eso o bien xq no tienen ni puñetera idea o porque son muy espabilados. Lo cierto es que Specialized no ha hecho ningún comunicado oficial al respeto...únicamente lo hizo público para los modelos 2019-2020.

Yo prefiero tener dos años de garantía y no 4 porque eso querrá decir que ya lo han arreglado como parece que finalmente ha sucedido.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Junio, 2021, 06:01:44 pm
Los modelos 2021 no han venido con 4 años de garantía porque   algún arreglillo por dentro le han tenido que hacer y ya  no se estropean...no he leído ni un sólo caso...(Joan...di la verdad ;-))...  de rotura de correa. Esto ya son cosas del pasado ;-)

A mi me dijeron cuando compre la Expert que las 21 también tienen los 4 años, imagino que a las 22 serán las que ya no los den.

Yaya..pero te dijeron eso o bien xq no tienen ni puñetera idea o porque son muy espabilados. Lo cierto es que Specialized no ha hecho ningún comunicado oficial al respeto...únicamente lo hizo público para los modelos 2019-2020.

Yo prefiero tener dos años de garantía y no 4 porque eso querrá decir que ya lo han arreglado como parece que finalmente ha sucedido.

Es que la fecha de fabricación del motor que yo llevo es del 20, la bici sera del 21 pero el motor no, pero vamos que si antes de que llegue la 22 se me casca me daría una alegraría jajaja, así la vendo con el motor nuevo, como hice con la SL, se la llevo con el motor a estrenar y por ello la vendí a buen precio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: bttebike en 13 de Junio, 2021, 06:04:13 pm
Hola, alguien sabe la diferencia de peso entre una s-works y una comp 2020? No encuentro nada x google, gracias.

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Yo tengo una Turbo Levo Comp de 2020 que esta con las mismas o mejores piezas que una S-Work y auqnue el cuadro es de aluminio pesa con pedales mixtos y todo 22,8 kg cuando la S-Work sin pedales supuetsmante pesa 21,3 kg asi que 1KG de diferencia, entre el cuadro Aluminio y el de Carbono, ya que ambas tienen bateria de 700
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 13 de Junio, 2021, 06:07:14 pm
Hola, alguien sabe la diferencia de peso entre una s-works y una comp 2020? No encuentro nada x google, gracias.

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Yo tengo una Turbo Levo Comp de 2020 que esta con las mismas o mejores piezas que una S-Work y auqnue el cuadro es de aluminio pesa con pedales mixtos y todo 22,8 kg cuando la S-Work sin pedales supuetsmante pesa 21,3 kg asi que 1KG de diferencia, entre el cuadro Aluminio y el de Carbono, ya que ambas tienen bateria de 700
Genial gracias... Otra cosa, alguien por aqui con los frenos sram code? Que tal van? Diferencia con los shimano por ej? Gracias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 13 de Junio, 2021, 07:35:35 pm
Pricipalmente el tipo de tacto, mas modulable en sram y on/off en shimano.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tassburr en 14 de Junio, 2021, 02:30:57 pm
Buenas compañeros. ¿Se sabe algo de las versiones de aluminio? (Cuándo salen, colores, fotos…)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 14 de Junio, 2021, 03:29:37 pm
Hola, alguien sabe la diferencia de peso entre una s-works y una comp 2020? No encuentro nada x google, gracias.

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Yo tengo una Turbo Levo Comp de 2020 que esta con las mismas o mejores piezas que una S-Work y auqnue el cuadro es de aluminio pesa con pedales mixtos y todo 22,8 kg cuando la S-Work sin pedales supuetsmante pesa 21,3 kg asi que 1KG de diferencia, entre el cuadro Aluminio y el de Carbono, ya que ambas tienen bateria de 700
La Levo S-works en talla L pesa 20,80kg según ebike-mtb.com (https://ebike-mtb.com/en/specialized-s-works-turbo-levo-2020-review/) que son 2kg menos que la tuya.
La Comp creo recordar que andaba por unos 22,5-23kg, alguien publicó el peso en el foro pero no sé en qué post.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 14 de Junio, 2021, 08:51:11 pm
Pues em principio dijeron que para primeros del año 2022, pero tal como esta todo ... cualquiera sabe
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 14 de Junio, 2021, 11:53:00 pm
En GR100 tienen stock de la expert y de la sworks, eso si, cuando se les termine el stock no se sabe fecha de recibir mas... Mis últimas bicis les e cogido a ellos y son muy top en postventa la verdad, en 24h la bici en casa...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 15 de Junio, 2021, 09:34:01 am
La Xpert o la Pro?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Junio, 2021, 10:02:13 am
Y a mi tienda sin llegar ninguna bici mas a parte de la SW que recibieron, ya hay hasta el modelo Expert en varias tiendas mucho mas pequeñas, mi no complender..., el mismo tema como con las Rise.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 15 de Junio, 2021, 10:35:38 am
Yo he visto la Expert en varias tiendas, la que está más complicada es la Pro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 15 de Junio, 2021, 10:39:13 am
Por cierto la Expert tiene buena pinta... Las suspensiones son las Performance Elite pero la 38 lleva el cartucho Grip 2. ¿Sabeis si la diferencia entre estas y la Kasima es sólo el revestimiento de Kasima o hay alguna diferencia más?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 15 de Junio, 2021, 10:39:42 am
Yo creía que la Expert era para despues del verano
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Junio, 2021, 11:01:42 am
Yo ahora prefiero cogerme la Expert y meterle todo lo que tengo en la Levo21 heredado de la SL SW y solo tendría que cambiar la rueda trasera y unas bielas de carbono para dejarla a tope. A mi lo del kashima me da igual, en la Levo 21 que lleva las suspensiones Elite van prácticamente igual a cuando tenia la SW20 con Kashima, yo no logro percibir la diferencia, lo que si noto es que el Grip2 de este año ha mejorado bastante.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 15 de Junio, 2021, 11:02:12 pm
La expert ya esta en algunas tiendas y en mi casa... Jejejeje, lepto, si a tiendas mas pequeñas te refieres a GR100 quizas te estes equivocando, son 4 tiendas y tienen un volumen de ventas difícilmente igualable por ninguna otra a nivel nacional eee, aparte en la de Plasencia el trato de Jesús, su comercial es excelente, super amable, atento y eficaz!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 15 de Junio, 2021, 11:04:42 pm
El tema kashima no es apreciable para el 99.9 de usuarios, esta viene montada muy top, la diferencia con mi 2020 es abismal, es totalmente otra ebike, caracter muy bajador con la configuración de serie, se puede hacer mas trail lógicamente, pero asi es un bicho muy bruto y fino a la vez, PASOTTE!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 15 de Junio, 2021, 11:09:22 pm
Eso si, es curioso pero el mission no me la encuentra ... E mirado y tengo la última version, la e desinstalado y vuelto a instalar, mañana probaré

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Junio, 2021, 11:21:13 pm
Pero si esta gente tiene ya 10 tiendas y no paran de crecer, esta tarde estuve a ver que  es lo que pasa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Junio, 2021, 11:25:17 pm
Por cierto muy bonita y ya nos contarás que diferencias notas respecto de la anterior, que da de peso así de serie?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 15 de Junio, 2021, 11:49:53 pm
Pues no la e pesado, pero claramente menos que una comp 2021 en talla M que llevaba mi colega hoy, yo tenia la comp en L pero bastante mejorada y aun asi la veo algo mas ligera, me a encantado, deseando salir mañana otra vez y acabar los settings... Lo mas destacable el mullet y sus consiguientes bainas cortas, me han sorprendido tambien los code rs, tengo mis xt 4 pistones ahi listos por que no daba un duro por los sram, pero les voy a dar una oportunidad haber...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 16 de Junio, 2021, 08:08:27 am
Eso si, es curioso pero el mission no me la encuentra ... E mirado y tengo la última version, la e desinstalado y vuelto a instalar, mañana probaré

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Ayer me hizo lo mismo la Kenevo SL, después de desinstalar y reinstalar la encontró inmediatamente….
El código de enlace aparece en la pantalla nueva y para que enlace tienes que pulsar brevemente el botón + del mando del manillar (te lo indica la pantalla) Si no recuerdo mal….debes pulsar el botón + antes de que el teléfono te pida el código!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 16 de Junio, 2021, 09:21:42 am
La expert ya esta en algunas tiendas y en mi casa... Jejejeje, lepto, si a tiendas mas pequeñas te refieres a GR100 quizas te estes equivocando, son 4 tiendas y tienen un volumen de ventas difícilmente igualable por ninguna otra a nivel nacional eee, aparte en la de Plasencia el trato de Jesús, su comercial es excelente, super amable, atento y eficaz!!!

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Muy guapa! Si señor! Si todo va bien de aquí a poco tendré una igual  ;D. Creo que es la más equilibrada por el montaje que lleva. El tema de las suspensiones me han confirmado que la única diferencia es el tratamiento de Kasima, que no hace que vayan más suaves por mucho que diga Fox y los cartuchos son los mismos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 16 de Junio, 2021, 10:08:18 am
La expert ya esta en algunas tiendas y en mi casa... Jejejeje, lepto, si a tiendas mas pequeñas te refieres a GR100 quizas te estes equivocando, son 4 tiendas y tienen un volumen de ventas difícilmente igualable por ninguna otra a nivel nacional eee, aparte en la de Plasencia el trato de Jesús, su comercial es excelente, super amable, atento y eficaz!!!

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Muy guapa! Si señor! Si todo va bien de aquí a poco tendré una igual  ;D. Creo que es la más equilibrada por el montaje que lleva. El tema de las suspensiones me han confirmado que la única diferencia es el tratamiento de Kasima, que no hace que vayan más suaves por mucho que diga Fox y los cartuchos son los mismos.
Si si, eso te lo confirmo yo también, e estado un año completo con la performance élite de 36 grip2 y conseguí hacer que iria mas fina que una kashima 2019 factory, yo también pienso que es la mas equilibrada, con la pro se lleva las llantas, el kashima y la tija fox, el cambio es el mismo, motor/cuadro/bateria comparten con la s-works... Y es un picazo la diferencia de dinero.
Gracias por la info del mission, luego lo comprobaré...
Alguien sabe si esta solucionado el problema de estanqueidad poe el eje pedalier o igualmente hay que seguir poniendo la torica de 22 con grasa? Gracias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 16 de Junio, 2021, 03:25:30 pm
Enhorabuena enaitz27, que la disfrutes un monton
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jpwilliams en 16 de Junio, 2021, 05:53:44 pm
El problema de comprala on-line  (según me dicen el la tienda de mi  calle ) es que la garantia la cubre la tienda y no la marca..  Eso quiere decir que si la compro en Palencia y la llevo a reparar a Tarragona...  lo de Tarragona como no la han vendido no me cubriran la garnatia.
Teneís constancia de que sea asi?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 16 de Junio, 2021, 05:55:35 pm
Si compras un Seat en Valencia,el servicio oficial de Barcelona debe hacerse cargo de la garantía....En esto de las bicis,hay cierto gansterismo....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: QUIMDOLOT en 16 de Junio, 2021, 06:40:11 pm
La expert ya esta en algunas tiendas y en mi casa... Jejejeje, lepto, si a tiendas mas pequeñas te refieres a GR100 quizas te estes equivocando, son 4 tiendas y tienen un volumen de ventas difícilmente igualable por ninguna otra a nivel nacional eee, aparte en la de Plasencia el trato de Jesús, su comercial es excelente, super amable, atento y eficaz!!!

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Muy guapa! Si señor! Si todo va bien de aquí a poco tendré una igual  ;D. Creo que es la más equilibrada por el montaje que lleva. El tema de las suspensiones me han confirmado que la única diferencia es el tratamiento de Kasima, que no hace que vayan más suaves por mucho que diga Fox y los cartuchos son los mismos.
Si si, eso te lo confirmo yo también, e estado un año completo con la performance élite de 36 grip2 y conseguí hacer que iria mas fina que una kashima 2019 factory, yo también pienso que es la mas equilibrada, con la pro se lleva las llantas, el kashima y la tija fox, el cambio es el mismo, motor/cuadro/bateria comparten con la s-works... Y es un picazo la diferencia de dinero.
Gracias por la info del mission, luego lo comprobaré...
Alguien sabe si esta solucionado el problema de estanqueidad poe el eje pedalier o igualmente hay que seguir poniendo la torica de 22 con grasa? Gracias

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A mi también me interesa el tema del motor
Se lo seguiremos poniendo,por si acaso


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 16 de Junio, 2021, 06:42:49 pm
Lo del cachondeo del mundo de la bici no tiene nombre, pero como tragamos lo que no está escrito, pues asi nos va.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Carlitoss___ en 16 de Junio, 2021, 08:28:18 pm
El problema de comprala on-line  (según me dicen el la tienda de mi  calle ) es que la garantia la cubre la tienda y no la marca..  Eso quiere decir que si la compro en Palencia y la llevo a reparar a Tarragona...  lo de Tarragona como no la han vendido no me cubriran la garnatia.
Teneís constancia de que sea asi?

Hay parte de verdad... la tienda vendedora tiene la obligación de gestionar cualquier incidencia en garantia (cubierta por esta) sin ningún coste para el cliente. El resto de tiendas tienen el compromiso con la marca de hacer los trámites pero pueden imputar gastos al usuario en concepto de gestión.

Hay tiendas muy sinvergüenzas como me ha pasado a mí con el distribuidor BH de mi zona que como no les compré la bici a ellos en lugar de decirme que me iban a cobrar gastos de gestión me los cobraron como portes y después ellos mismos me dijeron que BH se hace cargo bde los portes y por si era poco que la batería la habían enviado dentro de la caja de una bici para evitar que se extraviase, .

Si compras un Seat en Valencia,el servicio oficial de Barcelona debe hacerse cargo de la garantía....En esto de las bicis,hay cierto gansterismo....

Los servicios oficiales/concesionarios son una "franquicia" de la marca y están abanderados por esta, es como si te compras algo en El Corte Inglés de Barcelona y haces un cambio de talla en el de Castellón, mientras que las tiendas son únicamente distribuidores/puntos de venta.

Aunque estoy con vosotros en que en ese sentido en el mundo bici hay una mafia brutal y las marcas lo consienten porque en muchas ocasiones gracias a las trabas de los tenderos para tramitarlo porque consideran que esto no les resulta rentable, nos conformamos con lo que tenemos y ellas se ahorran solucionarnos el problema.

Los tenderos tal vez deberían valorar más la rentabilidad a largo plazo gracias al servicio pero por lo menos en mi zona la mayoría viven el momento...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 16 de Junio, 2021, 08:56:57 pm
¿Podemos cambiar un poco las reglas de juego, para que los integrantes del foro se vean beneficiados?

La respuesta es: SI

Ya lo tenemos pensado y casi todo atado. Después de San Juan lo anunciaremos aquí en el foro con un hilo específico.

Los foreros serán lo primero!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 16 de Junio, 2021, 09:20:37 pm
¿Podemos cambiar un poco las reglas de juego, para que los integrantes del foro se vean beneficiados?

La respuesta es: SI

Ya lo tenemos pensado y casi todo atado. Después de San Juan lo anunciaremos aquí en el foro con un hilo específico.

Los foreros serán lo primero!

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🤔🤔🤔 interesante, a ver con qué nos sorprendeis
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 16 de Junio, 2021, 09:34:51 pm
Yo también me apunto, el tema seguros de atención, accidentes  y médico,  y el de mantenimiento de motores estaria  bien centralizarlo aquí y conseguir mejores precios
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 16 de Junio, 2021, 09:40:01 pm
Enhorabuena enaitz27, que la disfrutes un monton
Gracias, 2 salidas y genial

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 16 de Junio, 2021, 09:43:40 pm
El problema de comprala on-line  (según me dicen el la tienda de mi  calle ) es que la garantia la cubre la tienda y no la marca..  Eso quiere decir que si la compro en Palencia y la llevo a reparar a Tarragona...  lo de Tarragona como no la han vendido no me cubriran la garnatia.
Teneís constancia de que sea asi?
Pues yo soy de Bilbao y la tienda en Plasencia, 7 bicis les e comprado ya, en la levo 2020 tuve que tirar de garantía 2 veces y las 2 la e enviado, te facilitan mucho las cosas y en ambos casos el servicio a sido top, motor en 3 dias cambiado de los cuales 2 eran de viaje y bateria me dejaron una de 500 suya mientras llegaba la mia nueva, que fueron 4 dias... Yo estoy muy muy contento con ellos y sobre todo con Jesus,su comercial.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Junio, 2021, 10:50:05 pm
Hoy he estado viendo la Expert, la hemos pesado y dio en talla S4 22.8kgs sin tubelizar y sin pedales, imagino que en S3 andará por 22.6kgs.
La Sworks dio en S3 22.2kgs, está claro que la expert es una buena opción, cambiando 3 cosas casi la dejas igual de peso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 16 de Junio, 2021, 11:18:41 pm
Lo que si e notado es que el motor va mas "fino", me explico, yo la anterior no la llevaba actualizada y era muy bruta, esta es muy lineal, tanto que con asistencias bajas se me hace un poco bola, eso si, si pones altas, va muy progresiva y cuando realmente necesitas empuja con mucho par, por lo que que estoy contento, no es la bestia que era la otra en mis salidas express de turbo 90 o 100, pero tampoco e subido el suthle ni la acc la verdad, pero en la otra tampoco las llevaba puestas... Ya ire poniendo mas sensaciones.
Por cierto, las cubiertas agarran mucho aunk flancos finos, para mis 90kg cuando bajas de 1.6 flanean al limite de destalonar y con mas aire muy botonas... Por lo que me cogeré unas Maxxis ya para cambiarlas, los frenos me han sorprendido para bien, eso si, soy mas de on off de shimano...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 16 de Junio, 2021, 11:51:10 pm
Lo negativo de la TL, sigue siendo el motor, vaya castaña. Con los Mag os engañaron como a chinos porque es lo mismo y con los nuevos 22 creo que vamos a seguir.
El mejor motor Casco es el tuyo el del 2017 que no lo debes haber cambiado nunca. :)
Os salva el excelente servicio postventa de SP.
Esto es según lo mires, que el brose es una castaña en cuanto a fiabilidad está claro, en cuanto afuncionamiento para mi gusto es el mejor, y si a esto le añades una bateria de 700W, 4 años de garantia y un servicio de cambio de motor de lunes a viernes, como está la competencia a día de hoy no se me ocurre mejor opción.
Por cierto el primer brose 17 es la mayor castaña de todos  son los que mas rompian y las baterias también, si todavia no saben hacer motores a día de hoy, imaginate el primero como les salió.

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Tengo entendido que los motores Bosch vienen la próxima temporada con batería de 750 Wh.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Junio, 2021, 11:56:24 pm
La última actualización es la que lleva la 22 según me dijeron esta tarde, tienes que notar la diferencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jpwilliams en 17 de Junio, 2021, 09:11:39 am
"Mi" problema en este caso es que soy muy malo en todo lo que sea programacion electronica etc.   Las bicis hasta ahora me las areglaba yo sin problema. Tama garantia ni preguntaba.  Pero al entrar el el mundo "electrico"  esto ya cambia.  Necesito si o si,  un profesional que me asesore, repare y me ayude a sacar provecho de todas las posibilidades electrónicas.
Si de entrada mis tiendas cercanas ya me dicen que specialitzed no les paga la mano de obra de las garantias ( solo las piezas ) y que ellos   ( los distribuidores ) no la cobran al cliente pero para compensar tienen que vender la bici. Dicen que no les queda mas remedio que no hacer garantias a quien  no les compra la bici . En eso de han puesto deacuerdo varios distribuidores de varias marcas.
Por tanto si le compro la bici al de Palencia (que si la tiene )  y yo estoy en Barcelona,  se me cae el marron de la post-venta y asesoramiento.  Y si ante un problema de garantia que no quieran solucionarme, me quejo a la marca, todos sabeís que hay mil maneras de putear a un cliente.  Yo queiro que mi mecanico sea de confianza, no mi enemigo.
En definitiva que no me queda otra que tragar y esperar a que mi "pequeña" tienda ( por eso no tiene bicis....  porque el fabricante, tanto vendes tantas bicis nuevas para vender te doy ) te toque tener una de aqui.........   vete a saber.
A pasar por el tubo como en muchas cosas hoy dia.....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 17 de Junio, 2021, 10:17:05 am
Complicado tema, yo compré mi bici al lado de casa por esa misma razón, y me salió unos 300-400€ más que por internet. Pero al año tuve que tirar de garantía por rotura y me compensó. Además de los regalos, precio especial en revisiones y plazo de atención , a mí me compensa y le llevo todas las bicis de casa.
Hay que ver plazos de atención en otras tiendas, los he visto de 20 días, como no te sepas hacer tú las cosas vas aviado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 17 de Junio, 2021, 11:27:28 am
"Mi" problema en este caso es que soy muy malo en todo lo que sea programacion electronica etc.
No te pienses que los tenderos saben de electrónica, eso va al fabricante y allí cambian una pieza por otra.
Para mí las Ebike son como una bici normal

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Junio, 2021, 01:49:52 pm
Esta ya se viene para Madrid..., el domingo a estrenarla!

Por cierto buen trato en GR-100 gracias al compi   Enaitz27 😉

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 17 de Junio, 2021, 02:15:15 pm
Esta ya se viene para Madrid..., el domingo a estrenarla!

Por cierto buen trato en GR-100 gracias al compi   Enaitz27 😉

Y casi sin esperar, imagino que en la otra tienda ni se las espera aun.

Bonita es un rato la verdad, la 2020 mire yo el año pasado pero si hubiese tenido los componentes de la 2021 con fox y slx tendría esa casi seguro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 17 de Junio, 2021, 02:21:04 pm
Esta ya se viene para Madrid..., el domingo a estrenarla!

Por cierto buen trato en GR-100 gracias al compi   Enaitz27 😉
jejeje felicidades yo diría que es la 3a o la 4a ebike que te has agenciado este año no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 17 de Junio, 2021, 02:22:57 pm
Teniendo en cuenta de que el año próximo habrá motor y batería nueva (ya tocaría)...no sé si és buena idea comprar modelos 2022
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Junio, 2021, 02:32:36 pm
Esta ya se viene para Madrid..., el domingo a estrenarla!

Por cierto buen trato en GR-100 gracias al compi   Enaitz27 😉

Y casi sin esperar, imagino que en la otra tienda ni se las espera aun.

Bonita es un rato la verdad, la 2020 mire yo el año pasado pero si hubiese tenido los componentes de la 2021 con fox y slx tendría esa casi seguro.

A mi es que me desespera el que no sepas cuando llega algo y encima tener que estar TU pendiente del tema que eres el que te vas a gastar la pasta!, prefiero no decir ya nada mas, es algo que no comprendo, que haya ya bicis por otras tiendas y aquí no, pero que no solo tienen una en GR100, es que tenían 6 o 7 entre SW y expert.

Me ha costado mas cara pero ya me da igual, es que ahora que es la época que mas puedo disfrutarla y cuando estoy haciendo rutas para esta bici no voy a esperar a que llegue el invierno o vete tu a saber, por que lo mismo llegan antes las Forestal que la Levo 22 a mi tienda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 17 de Junio, 2021, 02:35:04 pm
Esta ya se viene para Madrid..., el domingo a estrenarla!

Por cierto buen trato en GR-100 gracias al compi   Enaitz27
Buena elección creeme, el tema de comprar cerca de casa es una tonteria y pagar mas x ello mas aun, yo con estos de Plasencia, siendo yo de Bilbao estoy mas satisfecho por mucho que con mis anteriores bicis compradas aqui, y el postventa como si estarían aqui mismo, super rapidos y eficientes, pero sin mas, respeto la opinion de cada uno, pero pudiendo tenerla mañana... Y si habláis con Jesus de mi parte buen precio,eso si, solo les quedan 2 L y el resto no saben cuando recibiran... Lo de una tonteria coger la 2022 por suponer que cambiaran motor/bateria en 2023 quien confirma? Aun asi yo cambio cada año o menos de bici de siempre, por lo que ahora disfruto esta y mas alante ya se verá, un saludo a todos y enhorabuena leptonex, veras como en nada tomas la decision de cual va a ser tu nuevo distribuidor... Jejejej

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Junio, 2021, 02:37:14 pm
Esta ya se viene para Madrid..., el domingo a estrenarla!

Por cierto buen trato en GR-100 gracias al compi   Enaitz27 😉
jejeje felicidades yo diría que es la 3a o la 4a ebike que te has agenciado este año no?

Compre la Rise y ahora solo tengo la Expert21 que en cuanto haga el traspaso de componentes a la 22 la pongo en venta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 17 de Junio, 2021, 02:37:30 pm
Felicidades Lepto, espero con ansiedad tu análisis del sistema "microtune"
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Junio, 2021, 02:47:13 pm
Teniendo en cuenta de que el año próximo habrá motor y batería nueva (ya tocaría)...no sé si és buena idea comprar modelos 2022

Con este modelo tienen para otros 3 años ya veras, si el motor ya va bien es tontería andar cambiándolo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 17 de Junio, 2021, 02:52:25 pm
Eso pienso yo también, oye una pregunta, por que no puedo ver las fotos del foro? Pero esque ni las que subo yo eee... Sabeis??

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Junio, 2021, 03:04:15 pm
Felicidades Lepto, espero con ansiedad tu análisis del sistema "microtune"

Gracias Casco!, pues ayer me enseñaron como funciona pero cuando lo pruebe os cuento si realmente es útil.

Sobre todo veré consumos respecto de la 21 aunque lo mismo la pruebo con las cubiertas de serie, y lo que si voy a poner es el plato de 32 que quite a la 21 para igualar el desarrollo, así no hay diferencias en ese aspecto.

Probare a meter la rueda de 29 poniendo en low la excéntrica de la puntera, yo creo que la 2.4 va entrar, en la 21 me sobran casi 15mm y solo hay 8mm de diferencia entre la 21 y 22.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Junio, 2021, 03:05:38 pm
Eso pienso yo también, oye una pregunta, por que no puedo ver las fotos del foro? Pero esque ni las que subo yo eee... Sabeis??

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Inicia la sesión, estarás en modo invitado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 17 de Junio, 2021, 03:22:15 pm
Yo le pedi precio (gr100) por las Cannondale Moterra. No sabían que venían con 85nm y por lo que vi, no tenían para actualizarlas, tras varias preguntas mías sobre ese tema.
En Turbo Levo parece que si están más al dia. También son los que decian, lo de los 4 años de garantía para los modelos de 2021. Por aquí decian que no era así.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 17 de Junio, 2021, 03:28:29 pm
Teniendo en cuenta de que el año próximo habrá motor y batería nueva (ya tocaría)...no sé si és buena idea comprar modelos 2022

Con este modelo tienen para otros 3 años ya veras, si el motor ya va bien es tontería andar cambiándolo.

Una marca como specialized que siempre se ha anticipado  a los demás no la veo yo dejando ahora  que le pisen  los talones y les superen  en capacidad  batería.
 
La previsión de cambio de motor  tocaba para este año y ya lo han alargado, no creo que se demore otro año más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 17 de Junio, 2021, 03:41:14 pm
No creo que Specialized saque baterías de más de 700w... para que?
Hace poco más de un año en una entrevista, a uno de los "jefes" de la marca le preguntaron si la marca iba a sacar algún extender para complementar a la batería de 700w... y contestó algo con lo que yo estoy muy de acuerdo, dijo "si alguien necesita más de 700w, se ha equivocado de deporte"
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 17 de Junio, 2021, 04:07:46 pm
Yo tambien pensaba que la turbo levo 2022 traeria nuevo motor y bateria  pero visto el restyling profundo que le han hecho y que la competencia no va muy sobrada, seguro que le sacan mínimo otra temporada de rendimiento.
Asi que como no aprovechen la nueva kenevo para hacer cambios de motor y pila me parece a mi que la cosa va para largo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 17 de Junio, 2021, 04:31:53 pm
No creo que Specialized saque baterías de más de 700w... para que?
Hace poco más de un año en una entrevista, a uno de los "jefes" de la marca le preguntaron si la marca iba a sacar algún extender para complementar a la batería de 700w... y contestó algo con lo que yo estoy muy de acuerdo, dijo "si alguien necesita más de 700w, se ha equivocado de deporte"
Pues quizas ese jefe, no tiene en cuenta que la ebike es mas que deporte, para los puristas del deporte ya tenemos las bicis de toda la vida, pero con una ebike algunos priorizamos la diversión y el poder hacer rutas de alta montaña que de no ser por las ebike ni nos plantearimos y eso se traduce en watios para poder subir muchas cimas y estar lo.mas fresco posible para disfrutar de las exigentes bajadas.Asi que ya ves que lo que no sirve para unos es importante para otros.
Ya hay muchas marcas que ofrecen extender o segundas baterias con cifras que en conjunto dan 1000 y pico de watios.
Asi que quedarse en 700w es una manera de perder una parte de mercado, con un  extender de 250W podrian contentar a los que ven excesivo una segunda bateria de 500 por el peso que eso supone en rutas muy endureras

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 17 de Junio, 2021, 04:48:10 pm
Yo nunca he necesitado mas de 650w, fue una ruta que hice en Pirineos de 72 km y 3000m de desnivel ... mi culo no da para mas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jpwilliams en 17 de Junio, 2021, 04:55:45 pm
Gracias por vuestras respuestas.
Yo mido 1,65  y ahora han cambiado la denominacion de las tallas.
Que talla de las nuevas me aconsejariais que compre. Una S2  o una S3?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 17 de Junio, 2021, 04:59:32 pm
Pienso igual, la de 700 es ideal en relacion peso/watios y el brose con su software puede optimizarla una barbaridad, si algo resulta por que cambiarlo? Es la mas vendida a nivel mundial con y por lo que tiene... Las otras con 750 seguro que se agotan antes que esta de 700, pesaran mas y seguro ocuparan mas espacio, haciendo el cuadro mas feo...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 17 de Junio, 2021, 05:00:14 pm
Gracias por vuestras respuestas.
Yo mido 1,65  y ahora han cambiado la denominacion de las tallas.
Que talla de las nuevas me aconsejariais que compre. Una S2  o una S3?
S2, yo con 1.82 la S4 perfecta

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 17 de Junio, 2021, 05:01:03 pm
Eso pienso yo también, oye una pregunta, por que no puedo ver las fotos del foro? Pero esque ni las que subo yo eee... Sabeis??

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 17 de Junio, 2021, 05:11:00 pm
Yo nunca he necesitado mas de 650w, fue una ruta que hice en Pirineos de 72 km y 3000m de desnivel ... mi culo no da para mas
Ya, pero no todos necesitamos lo mismo, yo hice una de casi 100km y 3800 + casi todo por senda y te aseguro que el culo lo tenia bien comparado con el resto del cuerpo y los watios consumidos estarian cerca de 2000

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Chicho79 en 17 de Junio, 2021, 05:25:26 pm
Esta ya se viene para Madrid..., el domingo a estrenarla!

Por cierto buen trato en GR-100 gracias al compi   Enaitz27 😉
¿Otra? Jaja, de mayor quiero ser como tu ;D
Me da envidia cochina sana, ala, que la disfrutes, está wapisima.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Junio, 2021, 05:46:38 pm
Gracias por vuestras respuestas.
Yo mido 1,65  y ahora han cambiado la denominacion de las tallas.
Que talla de las nuevas me aconsejariais que compre. Una S2  o una S3?

Yo mido 1.71 y cogi la S3 porque equivale exactamente a la M en la medida superior, la tuya seguro es S2.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Junio, 2021, 05:49:02 pm
Esta ya se viene para Madrid..., el domingo a estrenarla!

Por cierto buen trato en GR-100 gracias al compi   Enaitz27 😉
¿Otra? Jaja, de mayor quiero ser como tu ;D
Me da envidia cochina sana, ala, que la disfrutes, está wapisima.

Y que sigan rulando mientras pueda!jajaja, pero vamos que no soy el único que cambia de bicis por aquí...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Junio, 2021, 05:57:28 pm
Si cambiar el motor por hacerlo mas pequeño va con llevar bajar las prestaciones y que después solo lo puedan usar un determinado tipo
 de gente, es mejor que lo dejen como esta, que va muy bien y vale para todos los públicos, ademas de que no tiene ruidos y por lo que dicen los compis, parece ser que la nueva correa hace menos ruido que la anterior.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Junio, 2021, 05:57:58 pm
No creo que Specialized saque baterías de más de 700w... para que?
Hace poco más de un año en una entrevista, a uno de los "jefes" de la marca le preguntaron si la marca iba a sacar algún extender para complementar a la batería de 700w... y contestó algo con lo que yo estoy muy de acuerdo, dijo "si alguien necesita más de 700w, se ha equivocado de deporte"

Respuesta de sobradete....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Junio, 2021, 06:00:05 pm
Sabiendo como actúa Specialized...no dejarán perder ni una oportunidad.Otra cosa es lo extraño de estos últimos meses y los que ha podido condicionar las producciones,que ha sido muchísimo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Junio, 2021, 06:08:04 pm
Yo la he comprado ya porque hasta Octubre no creen que lleguen mas bicis y paso de esperar.

La Expert S4 que estábamos viendo ayer, llamaron por teléfono y se vendió en ese momento delante mía.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 17 de Junio, 2021, 06:56:59 pm
No creo que Specialized saque baterías de más de 700w... para que?
Hace poco más de un año en una entrevista, a uno de los "jefes" de la marca le preguntaron si la marca iba a sacar algún extender para complementar a la batería de 700w... y contestó algo con lo que yo estoy muy de acuerdo, dijo "si alguien necesita más de 700w, se ha equivocado de deporte"

Respuesta de sobradete....

Si el Jefe vive en USA la respuesta tiene bastante lógica. Un Americano medio es básicamente un Madrileño que solo sale con la MTB por la Casa de Campo... Un parque muy bonito y con muchos senderos, pero que evidentemente tiene sus limitaciones. España le da mil vueltas a USA en temas de accesibilidad y como suele ser habitual no nos damos cuenta de lo que tenemos.

Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 17 de Junio, 2021, 07:41:23 pm
Un comentario un poco simple. Típico estereotipos americanos de pelicula.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 17 de Junio, 2021, 07:59:01 pm
No todos podemos pensar igual, yo comparto su opinión, para mi 1000wh me parece exagerado, con 700 hago o hacemos en mi grupeta rutas de todo tipo, a fuego de 40km o currando mas de 90, pero si sabes lo que vas a hacer y pones la configuración adecuada, te da mas que de sobra para venir muy satisfecho, no se que tipo de usuario demanda mas autonomía y para que, pero me gustaría saberlo, quizas el que busque una moto eléctrica y no quiera currar nada, simplemente salir "regalado" al monte...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Carlitoss___ en 17 de Junio, 2021, 08:00:14 pm
No entiendo porqué no compráis directamente la SL.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 17 de Junio, 2021, 08:46:43 pm
No todos podemos pensar igual, yo comparto su opinión, para mi 1000wh me parece exagerado, con 700 hago o hacemos en mi grupeta rutas de todo tipo, a fuego de 40km o currando mas de 90, pero si sabes lo que vas a hacer y pones la configuración adecuada, te da mas que de sobra para venir muy satisfecho, no se que tipo de usuario demanda mas autonomía y para que, pero me gustaría saberlo, quizas el que busque una moto eléctrica y no quiera currar nada, simplemente salir "regalado" al monte...

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Yo seria ese tipo de usuario,  me gusta subir por sendas por donde en eco no se sube y en trail muchas veces tampoco, con lo cual acabas tirando mucho de turbo y los watios se evaporan, el culo no sufre mucho porque vas mucho rato de pie peleandote con la bici, asi que la diversidad humana es muy amplia afortunadamente.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 17 de Junio, 2021, 09:16:27 pm
No entiendo porqué no compráis directamente la SL.
Pues es fácil, pero que en la variedad esta el gusto y por suerte no todos somos iguales... Teneis la olympia esa con 1000wh o la SL con 340, gracias a eso cada uno elige lo que mas le gusta o se puede permitir...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Carlitoss___ en 17 de Junio, 2021, 09:24:41 pm
No entiendo porqué no compráis directamente la SL.
Pues es fácil, pero que en la variedad esta el gusto y por suerte no todos somos iguales... Teneis la olympia esa con 1000wh o la SL con 340, gracias a eso cada uno elige lo que mas le gusta o se puede permitir...

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Por eso mismo os planteo la pregunta, de que os sirve llevar un exceso de peso si realmente nunca gastais más del 50% de batería... ??El decir que el que necesite una batería de más capacidad se ha equivocado de deporte es volver al debate de que el usar ebike no se puede decir salir en bici.

Volviendo al principio, si en una ruta de 30km y +1600m vais siempre en eco realmente no necesitáis motor, a todo caso una SL para recuperar...

Pd. Guardad las espadas que los torneos medievales están obsoletos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Junio, 2021, 09:26:08 pm
Ahora ya sacan directamente el M16 y en la otra mano una Glock.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Carlitoss___ en 17 de Junio, 2021, 09:26:32 pm
No todos podemos pensar igual, yo comparto su opinión, para mi 1000wh me parece exagerado, con 700 hago o hacemos en mi grupeta rutas de todo tipo, a fuego de 40km o currando mas de 90, pero si sabes lo que vas a hacer y pones la configuración adecuada, te da mas que de sobra para venir muy satisfecho, no se que tipo de usuario demanda mas autonomía y para que, pero me gustaría saberlo, quizas el que busque una moto eléctrica y no quiera currar nada, simplemente salir "regalado" al monte...

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Yo seria ese tipo de usuario,  me gusta subir por sendas por donde en eco no se sube y en trail muchas veces tampoco, con lo cual acabas tirando mucho de turbo y los watios se evaporan, el culo no sufre mucho porque vas mucho rato de pie peleandote con la bici, asi que la diversidad humana es muy amplia afortunadamente.

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Ten cuidado que si dices que usas alguna asistencia superior a ECO igual te banean...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Carlitoss___ en 17 de Junio, 2021, 09:45:19 pm
Ahora ya sacan directamente el M16 y en la otra mano una Glock.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 17 de Junio, 2021, 09:49:18 pm
No todos podemos pensar igual, yo comparto su opinión, para mi 1000wh me parece exagerado, con 700 hago o hacemos en mi grupeta rutas de todo tipo, a fuego de 40km o currando mas de 90, pero si sabes lo que vas a hacer y pones la configuración adecuada, te da mas que de sobra para venir muy satisfecho, no se que tipo de usuario demanda mas autonomía y para que, pero me gustaría saberlo, quizas el que busque una moto eléctrica y no quiera currar nada, simplemente salir "regalado" al monte...

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Yo seria ese tipo de usuario,  me gusta subir por sendas por donde en eco no se sube y en trail muchas veces tampoco, con lo cual acabas tirando mucho de turbo y los watios se evaporan, el culo no sufre mucho porque vas mucho rato de pie peleandote con la bici, asi que la diversidad humana es muy amplia afortunadamente.

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Ten cuidado que si dices que usas alguna asistencia superior a ECO igual te banean...
Pues ya manda guevos
No se si es que no me aclaro pero la tendencia parece ser:
Me pillo una ebike para ir con asistencias bajas o muy bajas, y el que la usa como vienen de fábrica es que se ha equivocado de modalidad y lo que queria era una moto.
Pues fijate tu que yo creo que los que van despistaos son los que andan con el ansia viva de volver a casa con toda la bateria y el culo como un mandril
Con lo facil que es comprar una atmosferica y liarse a reventar stravas, y estamos a qui con el rollo de los watios.
Asi que como queda claro que cada uno compra y hace lo que le sale de los webs tenga lógica o no, vamos a ver que cuentan de la GEN 3 que es de lo que se trata.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 17 de Junio, 2021, 10:43:05 pm
Igual no me explicado o no me habeis entendido eee, yo hago rutas de 40 en turbo y de 90 en eco, pero en ambas suelo llegar con poca bateria, satisfecho y zurrao, me refiero a que 700 dan para la hostia y el que no lo crea, pues oye, quizas tenga otro concepto de esto y por supuesto k lo respeto, pero no es mi caso, que tampoco es el concepto SL, ya que hago salidas de poco tiempo, bastante desnivel y turbo a fuego, esa versatilidad no me la da una SL, pero k los 700 relación peso/durabilidad es perfecta en mi caso que peso 90kg eee, tenemos 2 en la grupeta que con la de 500 llegan con mas que nosotros, flacos y muy en forma, hablales a esos de 3kg mas para meter otros 500wh para volver con un 60% el 99.9% de sus salidas...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Carlitoss___ en 17 de Junio, 2021, 10:50:30 pm
ves cómo al final íbamos a acabar hablando el mismo idioma?? VIVA EL TURBO Y LAS MUJERES!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 17 de Junio, 2021, 10:56:48 pm
Yo lo de usar el eco o turbo ya no le hago caso. Yo salgo solo y voy subiendo por pistas en eco pero cuando salgo en grupo es todo trialeras y vamos de trail para arriba todos y llego mas cansado
Ahora lo que leo últimamente es el cuanto pesa esta o la otra, cuanto pesa una bateria u otra,ruedas ligeras, y el rider pesando 90 kilos sobrandole 10 kilos o más

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Junio, 2021, 11:09:59 pm
Pero como es posible que aún no os hayáis enterado de que va esto de las e-Bikes...
De trata de llegar al final de una ruta dura,con el máximo de watios sin consumir y reventados a ser posible.Ese es el summum de los ebikers.
Posiblemente yo no sea de esta raza de superhombres.... :-\
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 17 de Junio, 2021, 11:16:57 pm
Bueno ya esta demasiado sucio el post con la misma chorrada de siempre, yo ya tengo mi gen3 y estoy gozandola, ya e puesto percepciones propias y seguiré haciendolo si a alguien le interesa, el que tenga alguna duda que pregunte que aqui se esta para sumar referente a eso, un saludo y gas!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 17 de Junio, 2021, 11:24:45 pm
un saludo y gas!!!

Gas noooooo,mejor pedales

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Junio, 2021, 11:34:13 pm
Cada uno que la use como más le guste y no le deis más vueltas al tema que se hace bucle siempre.

Hablemos de la bici que es de lo que se trata, estoy ya preparando una buena ruta para el domingo estrenarla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 17 de Junio, 2021, 11:37:50 pm
Cada uno que la use como más le guste y no le deis más vueltas al tema que se hace bucle siempre.

Hablemos de la bici que es de lo que se trata, estoy ya preparando una buena ruta para el domingo estrenarla.
+1
Ya contarás

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 17 de Junio, 2021, 11:38:26 pm
Ya nos contarás como va el pepino ese


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 18 de Junio, 2021, 12:52:09 pm
¿Alguien sabe cuando es la presentación del modelo Comp de aluminio?
Me interesa saber precio, componentes, batería, etc. No me importa esperar a recibirla, pero si me interesa saber como va a ser. Me gusta tambien la Crafty R que presentan en julio y si tardan mucho en presentar la SP y no me encaja, igual ya no quedan Mondrakers.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 18 de Junio, 2021, 01:30:24 pm
Creo que seran 7000 y pico euros bateria de 700W y suspensiones rock shox, horquilla zed, frenos probablemente code r, no es cien por cien seguro pero creo que ira por ahí.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Junio, 2021, 03:45:09 pm
Ya me llego la bici y no pude resistir a darme un rulo por la calle, el motor es verdad que suena bastante menos, he puesto mismas asistencias y tira igual al de la 21.

El MC trae una función nueva, ahora cuando la enciendes puedes elegir el modo de asistencia y no ser siempre el Trail.

La pantalla esta muy bien, tiene muchas configuraciones y datos, un poco mas grande hubiera estado mejor para tener mas parametros a la vista, pero si no quieres seguir o grabar una ruta ya no hace falta llevar el garmin, incorpora hasta altímetro barométrico.

En principio la bici me gusta bastante y por lo que he probado es manejable al girar a baja velocidad que es algo que quería probar, otra cosa que por fin hacen es que el tubo de la horquilla ya lo dejan mas largo para que cortes a tu gusto, aunque de por si es bastante alta de pipa.

Ya en casa la ajustare suspensiones, quitare cambio y tija mecánica para poner los AXS.

Tiene pinta de que este cacharro va ir muy muy bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 18 de Junio, 2021, 04:04:26 pm
Enhorabuena,  se que la vas a disfrutar
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 18 de Junio, 2021, 05:22:38 pm
Felicidades la vas a disfrutar.
Yo me esperaré a la del año que viene con el nuevo motor y batería;-))
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 18 de Junio, 2021, 05:52:58 pm
Enhorabuena Leptonex!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 18 de Junio, 2021, 06:11:44 pm
Creo que seran 7000 y pico euros bateria de 700W y suspensiones rock shox, horquilla zed, frenos probablemente code r, no es cien por cien seguro pero creo que ira por ahí.

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Pues no me gustan esos cambios. Me encajaba mejor la 2021, lastima que ya no queden por aquí. ¿Sabes +/- cuando las presentan?
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 18 de Junio, 2021, 06:30:56 pm
Ya me llego la bici y no pude resistir a darme un rulo por la calle, el motor es verdad que suena bastante menos, he puesto mismas asistencias y tira igual al de la 21.

El MC trae una función nueva, ahora cuando la enciendes puedes elegir el modo de asistencia y no ser siempre el Trail.

La pantalla esta muy bien, tiene muchas configuraciones y datos, un poco mas grande hubiera estado mejor para tener mas parametros a la vista, pero si no quieres seguir o grabar una ruta ya no hace falta llevar el garmin, incorpora hasta altímetro barométrico.

En principio la bici me gusta bastante y por lo que he probado es manejable al girar a baja velocidad que es algo que quería probar, otra cosa que por fin hacen es que el tubo de la horquilla ya lo dejan mas largo para que cortes a tu gusto, aunque de por si es bastante alta de pipa.

Ya en casa la ajustare suspensiones, quitare cambio y tija mecánica para poner los AXS.

Tiene pinta de que este cacharro va ir muy muy bien.
Si que tiene buena pinta. Que la disfrutes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 18 de Junio, 2021, 08:40:57 pm
Ya me llego la bici y no pude resistir a darme un rulo por la calle, el motor es verdad que suena bastante menos, he puesto mismas asistencias y tira igual al de la 21.

El MC trae una función nueva, ahora cuando la enciendes puedes elegir el modo de asistencia y no ser siempre el Trail.

La pantalla esta muy bien, tiene muchas configuraciones y datos, un poco mas grande hubiera estado mejor para tener mas parametros a la vista, pero si no quieres seguir o grabar una ruta ya no hace falta llevar el garmin, incorpora hasta altímetro barométrico.

En principio la bici me gusta bastante y por lo que he probado es manejable al girar a baja velocidad que es algo que quería probar, otra cosa que por fin hacen es que el tubo de la horquilla ya lo dejan mas largo para que cortes a tu gusto, aunque de por si es bastante alta de pipa.

Ya en casa la ajustare suspensiones, quitare cambio y tija mecánica para poner los AXS.

Tiene pinta de que este cacharro va ir muy muy bien.
Leptonexxxx!!! Se podría decir que eres un culo de mal asiento? que la disfrutes, y anda pon alguna foto, y esperando la prueba.

En probike, estuve viendo la s-works, menudo bicharraco.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 18 de Junio, 2021, 09:12:40 pm
Felicidades la vas a disfrutar.
Yo me esperaré a la del año que viene con el nuevo motor y batería;-))
Y dale a la perra gorda, con que fin afirmas eso? Esta contrastado? Tu consideras que es mejor estar un año con los dientes largos o cogerla, gozarla y si sale algo nuevo y puedes cambiar de nuevo? Por que en mi caso es asi, nunca me a durado mas de un año una bici, en este modelo no demandaba ni motor ni bateria ya que yo estaba encantado y lo que han aportado me parece espectacular, hoy otra vuelta, la tercera salida y bufff, es un cambio radical, es otra bici con un motor/bateria super compensado, es mas, en mi opinion el mejor en todo con autonomia de sobra... Si es cuestion de esperar, seguro que en el 2040 sacan alguna novedad, mientras tanto y por si acaso ya disfrutamos el resto!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 18 de Junio, 2021, 10:31:50 pm
Felicidades la vas a disfrutar.
Yo me esperaré a la del año que viene con el nuevo motor y batería;-))
Y dale a la perra gorda, con que fin afirmas eso? Esta contrastado? Tu consideras que es mejor estar un año con los dientes largos o cogerla, gozarla y si sale algo nuevo y puedes cambiar de nuevo? Por que en mi caso es asi, nunca me a durado mas de un año una bici, en este modelo no demandaba ni motor ni bateria ya que yo estaba encantado y lo que han aportado me parece espectacular, hoy otra vuelta, la tercera salida y bufff, es un cambio radical, es otra bici con un motor/bateria super compensado, es mas, en mi opinion el mejor en todo con autonomia de sobra... Si es cuestion de esperar, seguro que en el 2040 sacan alguna novedad, mientras tanto y por si acaso ya disfrutamos el resto!!!

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Si el argumento es vivir el presente por supuesto te lo compro yo el primero o el segundo con permiso de Leptonex...llevo compradas 3 ebike y 2 musculares en 2 años.

Ahora bien si yo estuviera esperando  en la actualidad la entrega  de una ebike con bosch pues me tocaría un poco las narices saber que en pocas semanas tendré una ebike "desactualizada"  con menos batería y con unas mejoras que no voy a tener.

Si te repasas las primeras páginas de este mismo  hilo verás los argumentos que se dieron y las diferentes apuestas de muchos compis que decían que podía haber motor nuevo en 2.022.

Yo precisamente dije que no lo creía posible. Certezas? Aquí solo especulamos desde la barra del bar pero esos mismos argumentos que se dieron ahora si los veo posibles de cara a un 2.023. 
Díselo a los compis que tienen una TL 2.018 y un año después se encontraron la del 2.019 con 700wh a ver si les hizo mucha gracia...quizá si hubieran sabido que un año después había un modelo nuevo  quizá no la hubieran comprado.
La lógica me dice que habrá un modelo nuevo xq SP no se va a dejar pisar los talones por las otras marcas...desde luego me decepcionará como marca si no evolucionase lo que tiene teniendo en cuenta que esa ha sido siempre su política.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 18 de Junio, 2021, 10:39:02 pm
Ya pero que no se por que lo afirmas o en que te basas,sigo el post desde el primer día y como bien dices se/os equivocasteis, si has leído poco atrás, el jefe de la marca dice que no va a cambiar ya que esto es mas que suficiente... Lo que hagan los de las lavadoras me da igual sinceramente, creo que siempre iran 2 o 3 pasos por detras, ahora estan valorando montar el motor vertical, cosa que se critico hace ya 3 años a esta y asi pudo meter baterias de 700, lo que paso en 2018 lo viví y compre la 2020 y oye, tan agusto, lo que a pasado con la 2022 lo e vivido y ahora lo disfruto, lo que pase con la 2023? Creo que falta mucho y... Ya lo viviré si compensa y dudo deje a esta atras... Un saludo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Junio, 2021, 11:04:09 pm
Yo creo que tenemos Levo para 2 años más.
Pregunté en varias tiendas y me dijeron que ya no esperaban más Levos hasta finales o principios de año, otra tienda me dijo que para Octubre porque les habían servido solo 2 bicis y ya estaban vendidas, y que esto ha sido como un pequeño aperitivo y el que no aproveche se queda sin bici.
El que haya comprado la Pro tiene mucha suerte porque de ese modelo ni se esperan ya este año.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: garlic5 en 19 de Junio, 2021, 01:01:31 pm
Desconozco si lo habéis comentado ya, es compatible el nuevo protector del pivote trasero con las Levo 2019/20 ??  visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Junio, 2021, 01:47:58 pm
Desconozco si lo habéis comentado ya, es compatible el nuevo protector del pivote trasero con las Levo 2019/20 ??  visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: garlic5 en 19 de Junio, 2021, 01:54:12 pm
Desconozco si lo habéis comentado ya, es compatible el nuevo protector del pivote trasero con las Levo 2019/20 ??  visitors can't see pics , please register or login


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No me abre

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 19 de Junio, 2021, 01:56:13 pm
Que medida tiene el neumático trasero? Lepto, crees que le entrará una 29"?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: QUIMDOLOT en 19 de Junio, 2021, 02:02:03 pm
Desconozco si lo habéis comentado ya, es compatible el nuevo protector del pivote trasero con las Levo 2019/20 ??  visitors can't see pics , please register or login


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Hola
Le has hecho los agujeros para los tornillos??
La mia es 2021 y no los tiene
Gracias


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: garlic5 en 19 de Junio, 2021, 02:13:36 pm
Que va atornillado por lo que comentáis

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Junio, 2021, 02:28:59 pm
Que medida tiene el neumático trasero? Lepto, crees que le entrará una 29"?

El Eliminator 2.6 y fijate si sobra hueco en posición corta.
He medido la 29 en 2.4 y si entra, no lo he probado aún porque quiero ver como va con la 27, pero deben quedar unos 10mm de hueco.
Es que llevo toda la mañana cambiando los componentes de una a otra y ajustando suspensiones, mañana si tengo un rato lo pruebo.
De todas formas ayer salí a probarla por la calle y rodando no noto ninguna diferencia con la 29, bueno sí, que acelera más rápido.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 19 de Junio, 2021, 02:51:54 pm
Yo no echo en falta la 29 trasera... Incluso diría que la echo de mas, jajajaa, como acelera, como gira y como va en general como viene montada... Llaneando no se nota la verdad!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 19 de Junio, 2021, 03:29:03 pm
Y un 27'5 en 2'8, entraria?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Junio, 2021, 03:31:22 pm
Y un 27'5 en 2'8, entraria?

De sobra...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 19 de Junio, 2021, 03:52:39 pm
Perfecto,  gacias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 19 de Junio, 2021, 06:34:58 pm
Don Rafael, con mullet para llanear puedes compensar con un cassette de 10/12/14, sin problema, vas al ritmo de full 29, quizás pierdes la aceleración pero sigues teniendo la “dinámica” de una 27.5 detrás
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Junio, 2021, 07:03:41 pm
Yo he puesto el plato de 32 para igualar el desarrollo que tenía en la 29 con el 30.
El 34 me ha costado un webo sacarlo de la araña, no le han dejado espacio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 20 de Junio, 2021, 12:13:46 pm
hola, estoy mirando la pagina de SP y no veo los datos de la geometria, si alguien los tiene o me puede indicar se lo agradeceria.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: toninofonta en 20 de Junio, 2021, 04:27:02 pm
hola, estoy mirando la pagina de SP y no veo los datos de la geometria, si alguien los tiene o me puede indicar se lo agradeceria.
Lo acabo de ver en la web oficial h están toda la geometría completa para todas las tallas.

https://www.specialized.com/es/es/s-works-turbo-levo/p/188259?color=317292-188259

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: toninofonta en 20 de Junio, 2021, 04:27:07 pm
hola, estoy mirando la pagina de SP y no veo los datos de la geometria, si alguien los tiene o me puede indicar se lo agradeceria.
Lo acabo de ver en la web oficial h están toda la geometría completa para todas las tallas.

https://www.specialized.com/es/es/s-works-turbo-levo/p/188259?color=317292-188259

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Junio, 2021, 05:58:26 pm
Pues ya está estrenada la bici y me alegro de la compra.

La seguridad con la que he bajado hoy por todas las zonas técnicas me ha hecho disfrutar como nunca, es una pasada como se come todo, la ruta tenía muchas zonas técnicas de bajada y subidas, y lo he gozado.

Subiendo supera a la 21 con creces, va mucho más aplomada y la dirección ya no me hace extraños en zonas empinadas, es como si el peso fuera más centrado y eso que el manillar lo llevo 15mm más alto porque la pipa es más alta y llevo una posición cómoda, pero me ha sorprendido mucho, aunque ya los 2 compis lo comentaron anteriormente y lo puedo corroborar.

La 27 atrás rueda muy bien y no noto ninguna diferencia aparente, quizás me da la impresión que tarda un pelo más en lanzarse y coger velocidad en llanos, pero sin embargo parece como que cuesta menos moverla, lo que si es verdad es que la bici entra en curvas rápidas mejor.

Y polivalente es al 100%, hemos hecho tramos llanos y subidas por pistas y si no me dicen que llevo 27 ni lo noto.

De consumo muy bien, 38kms con 1200+ y llegué con el 45%, lo mismo que me consumió el finde pasado la 21 en una ruta similar, aunque las cubiertas de serie se nota que pesan más que las Rekon de la 21.

El microtune lo he usado solo una vez subiendo un cortafuegos, solo te da más potencia mientras lo tengas activado, cuando sales se vuelve al modo en que ibas, es como si tuvieras un 4° modo más.

La pantalla muy útil, mi colega se llevó su GPS y yo hoy me libré.

No se que más contaros, la verdad que estoy contento con la bici, quiero probarla con las cubiertas de la 21 porque se nota que las de serie pesan más, habrá rutas en las que no me haga falta tanto taco he irá mejor.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 20 de Junio, 2021, 06:01:12 pm
Pon alguna foto de la bicha
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Junio, 2021, 06:03:35 pm
Una fotillo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 20 de Junio, 2021, 06:31:20 pm
Referente al microtune, has dicho "cuando sales" ...quieres decir cuando lo quitas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 20 de Junio, 2021, 08:26:25 pm
Además del OFF, ECO, TRAIL y TURBO……… ahora dispones del MICROTUNE, que te permite cambiar de 10% en 10% la asistencia….. sin alterar los modos prefijados.

Es un modo nuevo, por llamarlo de alguna forma…modificable en marcha.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Junio, 2021, 08:29:07 pm
Referente al microtune, has dicho "cuando sales" ...quieres decir cuando lo quitas

Si, me refiero a cuando lo quitas.

Por lo poco que lo probé, actúa sobre el modo en que vas, pero igual que puedes dar más potencia, también la puedes bajar, porque parte desde un 50% y si bajas el valor también te baja la potencia.
Yo lo veo útil para ciertos momentos, hoy por ejemplo en el cortafuegos hubo un momento que me marcó un 45% de pendiente y seguro que me hubiera costado subirlo con el turbo al 40%, yo le pegué 3 pulsaciones y no veas como empezó a empujar el motor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 20 de Junio, 2021, 08:45:57 pm
Una fotillo
Mecachis ....
No te veo la foto, Lepto, no sé qué ocurre en el "tapetalk", a mí y a otros compañeros por lo que he leído, que ciertas fotos no se ven.
A ver si lo arreglan.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 20 de Junio, 2021, 08:46:45 pm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 20 de Junio, 2021, 08:47:04 pm
Una fotillo

Muy guapa! Has cambiado la geometría o has dejado la de serie?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 20 de Junio, 2021, 09:19:02 pm

Bufff quizá en otras facetas no , pero en Software , Specialized está siempre unas temporadas por delante del resto de fabricantes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Junio, 2021, 09:38:02 pm
Una fotillo

Muy guapa! Has cambiado la geometría o has dejado la de serie?

Según viene de serie va muy bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 20 de Junio, 2021, 10:29:55 pm
Las opciones de regulación están ahí, luego cada uno verá lo que hace... probablemente la mayoría no las toque.Pero es bueno que estén ahí, para los más inquietos
Conozco gente con Levos que nunca ha tocado las configuraciones del motor
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 20 de Junio, 2021, 10:59:12 pm
Yo hoy le e dado a varios saltos y es increíble como recepciona, la seguridad que da es una pasada, estos dias ire probando los cambios de geometria y ya pondré opiniones, pero como ya puse el otro dia, es como llevar otra totalmente distinta a la gen2.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 20 de Junio, 2021, 11:25:58 pm
Por cierto, yo antes siempre salia con BLEVO y la usaba por watios, e hablado con el desarrollador y aun no es posible usar BLEVO en este modelo... Me a roto la verdad, ya que le da mil vueltas al Mission por muy actualizado que este ahora...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: toninofonta en 21 de Junio, 2021, 01:38:03 am
Una fotillo
Mecachis ....
No te veo la foto, Lepto, no sé qué ocurre en el "tapetalk", a mí y a otros compañeros por lo que he leído, que ciertas fotos no se ven.
A ver si lo arreglan.


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Sólo tienes que volver a entrar en el foro desde un navegador, te logueas, pedirá que aceptes las políticas y ya podrás ver las fotos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 21 de Junio, 2021, 06:11:39 am
Muchas gracias @toninofonta,
Lo acabo de hacer y ya veo las fotos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 21 de Junio, 2021, 06:09:45 pm
Una fotillo
Mecachis ....
No te veo la foto, Lepto, no sé qué ocurre en el "tapetalk", a mí y a otros compañeros por lo que he leído, que ciertas fotos no se ven.
A ver si lo arreglan.


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Pues nada, yo lo e intentado y nada, me entra aqui vía tapatalk y seguimos igual y si pongo en el navegador e-mtb.es me entra en otro que ni logearme ni nada puedo...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Chicho79 en 21 de Junio, 2021, 07:12:22 pm

Bufff quizá en otras facetas no , pero en Software , Specialized está siempre unas temporadas por delante del resto de fabricantes.
Un puntazo poder ajustar la asistencia de cada modo al gusto del rider. Se ve fácil y sencillo de hacer. ¿Se puede ajustar la asistencia en movimiento circulando con la ebike? ¿O hay que estar parados?. Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 21 de Junio, 2021, 07:22:19 pm
Una fotillo
Mecachis ....
No te veo la foto, Lepto, no sé qué ocurre en el "tapetalk", a mí y a otros compañeros por lo que he leído, que ciertas fotos no se ven.
A ver si lo arreglan.


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Pues nada, yo lo e intentado y nada, me entra aqui vía tapatalk y seguimos igual y si pongo en el navegador e-mtb.es me entra en otro que ni logearme ni nada puedo...

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En el navegador has de buscar:

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Junio, 2021, 07:45:13 pm

Bufff quizá en otras facetas no , pero en Software , Specialized está siempre unas temporadas por delante del resto de fabricantes.
Un puntazo poder ajustar la asistencia de cada modo al gusto del rider. Se ve fácil y sencillo de hacer. ¿Se puede ajustar la asistencia en movimiento circulando con la ebike? ¿O hay que estar parados?. Saludos.

Se hace en marcha pulsando el + 2 segundos y después subes o bajas la asistencia a tu necesidad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Chicho79 en 21 de Junio, 2021, 08:53:02 pm
Pues mejor todavía.
Es la turbolevo que más me gusta. La primera versión en su momento también molaba mucho. Me da de que después de la experiencia en modelos anteriores esta les habrá quedado "redonda".
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: toninofonta en 21 de Junio, 2021, 10:56:27 pm
Pues mejor todavía.
Es la turbolevo que más me gusta. La primera versión en su momento también molaba mucho. Me da de que después de la experiencia en modelos anteriores esta les habrá quedado "redonda".
Desde la app del móvil se configura cada nivel asistencia, eso en todas las turbo levo y después en la 2022, además, cuando estás en movimiento, puede hacerlo desde el mando como han dicho.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 22 de Junio, 2021, 01:24:21 am
Pues mejor todavía.
Es la turbolevo que más me gusta. La primera versión en su momento también molaba mucho. Me da de que después de la experiencia en modelos anteriores esta les habrá quedado "redonda".
Efectivamente, yo e tenido las 3 y esta es de largo la mejor, lógico siendo la última, pero esque realmente es mucha la diferencia, hoy e cambiado el flipchip trasero y a cambiado la bici de comportamiento en 1 min que se tarda, mas aplomo, mejor subidora si cabe, eso si, menos ratonera y peor para los caballitos o manual... En no mucho jugaré con los avances de horquilla haber sensaciones

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 22 de Junio, 2021, 12:36:53 pm
Pues mejor todavía.
Es la turbolevo que más me gusta. La primera versión en su momento también molaba mucho. Me da de que después de la experiencia en modelos anteriores esta les habrá quedado "redonda".
Efectivamente, yo e tenido las 3 y esta es de largo la mejor, lógico siendo la última, pero esque realmente es mucha la diferencia, hoy e cambiado el flipchip trasero y a cambiado la bici de comportamiento en 1 min que se tarda, mas aplomo, mejor subidora si cabe, eso si, menos ratonera y peor para los caballitos o manual... En no mucho jugaré con los avances de horquilla haber sensaciones

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Lo has puesto en Low? Que angulación llevas? Si todo va bien, esta tarde recojo una Expert!  ;D. Ya que mi bici actual es bastante bruta, he pensado en ponerla directamente en low y máxima angulación para que sea más bajadora y se parezca a la actual que tiene la misma angulación y mismo Reach. He cambiado las cubiertas de serie por una Assegai 2,50 delante y una DHRII 2,40 detrás ambas con DH casing, para que sea más ágil y aguanten más que las de serie. A ver que tal! Estoy deseando probarla!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Junio, 2021, 01:06:27 pm
Pues mejor todavía.
Es la turbolevo que más me gusta. La primera versión en su momento también molaba mucho. Me da de que después de la experiencia en modelos anteriores esta les habrá quedado "redonda".
Efectivamente, yo e tenido las 3 y esta es de largo la mejor, lógico siendo la última, pero esque realmente es mucha la diferencia, hoy e cambiado el flipchip trasero y a cambiado la bici de comportamiento en 1 min que se tarda, mas aplomo, mejor subidora si cabe, eso si, menos ratonera y peor para los caballitos o manual... En no mucho jugaré con los avances de horquilla haber sensaciones

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Lo has puesto en Low? Que angulación llevas? Si todo va bien, esta tarde recojo una Expert!  ;D. Ya que mi bici actual es bastante bruta, he pensado en ponerla directamente en low y máxima angulación para que sea más bajadora y se parezca a la actual que tiene la misma angulación y mismo Reach. He cambiado las cubiertas de serie por una Assegai 2,50 delante y una DHRII 2,40 detrás ambas con DH casing, para que sea más ágil y aguanten más que las de serie. A ver que tal! Estoy deseando probarla!

Me alegro de que te hayas decidido por otra Expert!!! ya nos contaras tus sensaciones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 22 de Junio, 2021, 03:42:17 pm
Pues mejor todavía.
Es la turbolevo que más me gusta. La primera versión en su momento también molaba mucho. Me da de que después de la experiencia en modelos anteriores esta les habrá quedado "redonda".
Efectivamente, yo e tenido las 3 y esta es de largo la mejor, lógico siendo la última, pero esque realmente es mucha la diferencia, hoy e cambiado el flipchip trasero y a cambiado la bici de comportamiento en 1 min que se tarda, mas aplomo, mejor subidora si cabe, eso si, menos ratonera y peor para los caballitos o manual... En no mucho jugaré con los avances de horquilla haber sensaciones

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Lo has puesto en Low? Que angulación llevas? Si todo va bien, esta tarde recojo una Expert!  ;D. Ya que mi bici actual es bastante bruta, he pensado en ponerla directamente en low y máxima angulación para que sea más bajadora y se parezca a la actual que tiene la misma angulación y mismo Reach. He cambiado las cubiertas de serie por una Assegai 2,50 delante y una DHRII 2,40 detrás ambas con DH casing, para que sea más ágil y aguanten más que las de serie. A ver que tal! Estoy deseando probarla!
Respecto a las cubiertas acierto total, aunque atras 2.4 a mi se me hace a poco, mínimo 2.5, aunque yo prefiero 2.6, respecto a lo de ponerla en low la vas a hacer menos ratonera aunque mas estable, quizas subiendole el ángulo consigas ir bien, pero pruebala como viene de serie y nos cuentas, en la misma tienda o van llegando ya a otras? Un saludo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 22 de Junio, 2021, 04:34:56 pm
Pues mejor todavía.
Es la turbolevo que más me gusta. La primera versión en su momento también molaba mucho. Me da de que después de la experiencia en modelos anteriores esta les habrá quedado "redonda".
Efectivamente, yo e tenido las 3 y esta es de largo la mejor, lógico siendo la última, pero esque realmente es mucha la diferencia, hoy e cambiado el flipchip trasero y a cambiado la bici de comportamiento en 1 min que se tarda, mas aplomo, mejor subidora si cabe, eso si, menos ratonera y peor para los caballitos o manual... En no mucho jugaré con los avances de horquilla haber sensaciones

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Lo has puesto en Low? Que angulación llevas? Si todo va bien, esta tarde recojo una Expert!  ;D. Ya que mi bici actual es bastante bruta, he pensado en ponerla directamente en low y máxima angulación para que sea más bajadora y se parezca a la actual que tiene la misma angulación y mismo Reach. He cambiado las cubiertas de serie por una Assegai 2,50 delante y una DHRII 2,40 detrás ambas con DH casing, para que sea más ágil y aguanten más que las de serie. A ver que tal! Estoy deseando probarla!
Respecto a las cubiertas acierto total, aunque atras 2.4 a mi se me hace a poco, mínimo 2.5, aunque yo prefiero 2.6, respecto a lo de ponerla en low la vas a hacer menos ratonera aunque mas estable, quizas subiendole el ángulo consigas ir bien, pero pruebala como viene de serie y nos cuentas, en la misma tienda o van llegando ya a otras? Un saludo

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Me la han traido en mi tienda habitual en Madrid pero la he visto en varias tiendas aquí en Madrid.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Junio, 2021, 04:48:14 pm
Pues mejor todavía.
Es la turbolevo que más me gusta. La primera versión en su momento también molaba mucho. Me da de que después de la experiencia en modelos anteriores esta les habrá quedado "redonda".
Efectivamente, yo e tenido las 3 y esta es de largo la mejor, lógico siendo la última, pero esque realmente es mucha la diferencia, hoy e cambiado el flipchip trasero y a cambiado la bici de comportamiento en 1 min que se tarda, mas aplomo, mejor subidora si cabe, eso si, menos ratonera y peor para los caballitos o manual... En no mucho jugaré con los avances de horquilla haber sensaciones

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Lo has puesto en Low? Que angulación llevas? Si todo va bien, esta tarde recojo una Expert!  ;D. Ya que mi bici actual es bastante bruta, he pensado en ponerla directamente en low y máxima angulación para que sea más bajadora y se parezca a la actual que tiene la misma angulación y mismo Reach. He cambiado las cubiertas de serie por una Assegai 2,50 delante y una DHRII 2,40 detrás ambas con DH casing, para que sea más ágil y aguanten más que las de serie. A ver que tal! Estoy deseando probarla!
Respecto a las cubiertas acierto total, aunque atras 2.4 a mi se me hace a poco, mínimo 2.5, aunque yo prefiero 2.6, respecto a lo de ponerla en low la vas a hacer menos ratonera aunque mas estable, quizas subiendole el ángulo consigas ir bien, pero pruebala como viene de serie y nos cuentas, en la misma tienda o van llegando ya a otras? Un saludo

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Me la han traido en mi tienda habitual en Madrid pero la he visto en varias tiendas aquí en Madrid.

En Mammoth la has visto también?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 23 de Junio, 2021, 08:26:40 am
Pues mejor todavía.
Es la turbolevo que más me gusta. La primera versión en su momento también molaba mucho. Me da de que después de la experiencia en modelos anteriores esta les habrá quedado "redonda".
Efectivamente, yo e tenido las 3 y esta es de largo la mejor, lógico siendo la última, pero esque realmente es mucha la diferencia, hoy e cambiado el flipchip trasero y a cambiado la bici de comportamiento en 1 min que se tarda, mas aplomo, mejor subidora si cabe, eso si, menos ratonera y peor para los caballitos o manual... En no mucho jugaré con los avances de horquilla haber sensaciones

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Lo has puesto en Low? Que angulación llevas? Si todo va bien, esta tarde recojo una Expert!  ;D. Ya que mi bici actual es bastante bruta, he pensado en ponerla directamente en low y máxima angulación para que sea más bajadora y se parezca a la actual que tiene la misma angulación y mismo Reach. He cambiado las cubiertas de serie por una Assegai 2,50 delante y una DHRII 2,40 detrás ambas con DH casing, para que sea más ágil y aguanten más que las de serie. A ver que tal! Estoy deseando probarla!
Respecto a las cubiertas acierto total, aunque atras 2.4 a mi se me hace a poco, mínimo 2.5, aunque yo prefiero 2.6, respecto a lo de ponerla en low la vas a hacer menos ratonera aunque mas estable, quizas subiendole el ángulo consigas ir bien, pero pruebala como viene de serie y nos cuentas, en la misma tienda o van llegando ya a otras? Un saludo

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Me la han traido en mi tienda habitual en Madrid pero la he visto en varias tiendas aquí en Madrid.

En Mammoth la has visto también?

Ahí sólo he visto la S-Works
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 23 de Junio, 2021, 08:36:22 am
Bueno y que? Ya la tienes? La granate o color carbono?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Junio, 2021, 09:11:58 am
Pues mejor todavía.
Es la turbolevo que más me gusta. La primera versión en su momento también molaba mucho. Me da de que después de la experiencia en modelos anteriores esta les habrá quedado "redonda".
Efectivamente, yo e tenido las 3 y esta es de largo la mejor, lógico siendo la última, pero esque realmente es mucha la diferencia, hoy e cambiado el flipchip trasero y a cambiado la bici de comportamiento en 1 min que se tarda, mas aplomo, mejor subidora si cabe, eso si, menos ratonera y peor para los caballitos o manual... En no mucho jugaré con los avances de horquilla haber sensaciones

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Lo has puesto en Low? Que angulación llevas? Si todo va bien, esta tarde recojo una Expert!  ;D. Ya que mi bici actual es bastante bruta, he pensado en ponerla directamente en low y máxima angulación para que sea más bajadora y se parezca a la actual que tiene la misma angulación y mismo Reach. He cambiado las cubiertas de serie por una Assegai 2,50 delante y una DHRII 2,40 detrás ambas con DH casing, para que sea más ágil y aguanten más que las de serie. A ver que tal! Estoy deseando probarla!
Respecto a las cubiertas acierto total, aunque atras 2.4 a mi se me hace a poco, mínimo 2.5, aunque yo prefiero 2.6, respecto a lo de ponerla en low la vas a hacer menos ratonera aunque mas estable, quizas subiendole el ángulo consigas ir bien, pero pruebala como viene de serie y nos cuentas, en la misma tienda o van llegando ya a otras? Un saludo

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Me la han traido en mi tienda habitual en Madrid pero la he visto en varias tiendas aquí en Madrid.

En Mammoth la has visto también?

Ahí sólo he visto la S-Works

La única que tienen.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tassburr en 23 de Junio, 2021, 11:09:23 am
Yo espero como agua de mayo la Comp de aluminio. ¿Seguimos sin noticias verdad?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 23 de Junio, 2021, 08:10:32 pm
Olvidate, esa va a tardar y la pinta tiene que va a pesar como una kenevo, rozará los 25kg... Pero lógicamente el presupuesto estará mas ajustado si

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 24 de Junio, 2021, 08:01:23 am
Bueno, ayer probé mi nueva Levo Expert en talla S4 y sólo puedo deciros una cosa... IMPRESIONANTE!!! La he puesto en Hight y Slack, con esta configuración se queda en 64º de ángulo, 475 de reach, 441 de vainas, 1262 de distancia entre ejes y 349 de altura de pedalier que al ponerle las ruedas Maxxis Assegai 2,50 delante y DHR 2,40 detrás se ha quedado en 345 de altura (Por eso la he puesto de momento en hight). Se me ha quedado en un peso de 23,4 kg con las ruedas de carcasa Dh y pedales. En la horquilla le he puesto 110 psi (Ha la 38 le meto unos 15psi más de lo que marca Fox porque para mi se queda blanda y la saco topes) y en el X2 225psi, al X2 le tengo que dar una vuelta porque aunque fue bien creo que tengo que ajustarlo mejor, ayer con las prisas le metí aire y le dejé tal cual. Peso 77 kg en bolas por si ha alguien le sirve de referencia o me puede hacer alguna recomendación para el X2, llevo mucho tiempo con muelle y no recuerdo bien el aire.
Ayer hice 4 bajadas bastante fuertes de la zona y en la segunda bajada ya me hice con ella y superé tiempos, muy ágil y da mucha seguridad. Me voy unos días de vacaciones y me la llevo, a la vuelta os iré contando más sensaciones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 24 de Junio, 2021, 01:53:46 pm
Bueno, ayer probé mi nueva Levo Expert en talla S4 y sólo puedo deciros una cosa... IMPRESIONANTE!!! La he puesto en Hight y Slack, con esta configuración se queda en 64º de ángulo, 475 de reach, 441 de vainas, 1262 de distancia entre ejes y 349 de altura de pedalier que al ponerle las ruedas Maxxis Assegai 2,50 delante y DHR 2,40 detrás se ha quedado en 345 de altura (Por eso la he puesto de momento en hight). Se me ha quedado en un peso de 23,4 kg con las ruedas de carcasa Dh y pedales. En la horquilla le he puesto 110 psi (Ha la 38 le meto unos 15psi más de lo que marca Fox porque para mi se queda blanda y la saco topes) y en el X2 225psi, al X2 le tengo que dar una vuelta porque aunque fue bien creo que tengo que ajustarlo mejor, ayer con las prisas le metí aire y le dejé tal cual. Peso 77 kg en bolas por si ha alguien le sirve de referencia o me puede hacer alguna recomendación para el X2, llevo mucho tiempo con muelle y no recuerdo bien el aire.
Ayer hice 4 bajadas bastante fuertes de la zona y en la segunda bajada ya me hice con ella y superé tiempos, muy ágil y da mucha seguridad. Me voy unos días de vacaciones y me la llevo, a la vuelta os iré contando más sensaciones.
Hostias que técnico!!! Jajajaja, pero muy bien descrito, yo aun no e tocado el ángulo de dirección, pero en estos dias haré pruebas por ver si me va mejor, auque como viene montada se me hace raro que se pueda mejorar para un uso all-mountain, pero si tu enfoque es mas a bike-park se puede dejar muy muy bajadora si... Jejeje, de momento leptonex que es mas de rutas ok, yo le doy a todo ok y tu descender y ok... Se va mostrando ese caracter polivante que se a buscado en este modelo!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Junio, 2021, 02:36:47 pm
Yo he comprado una Rekon 2.6 para la trasera y si este finde la ruta no es muy machaca se las monto y la pongo en configuración mas trail.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 24 de Junio, 2021, 02:54:54 pm
Yo he comprado una Rekon 2.6 para la trasera y si este finde la ruta no es muy machaca se las monto y la pongo en configuración mas trail.
Con las rekon ahorraras batería, ya vas contando

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tassburr en 24 de Junio, 2021, 04:49:34 pm
Olvidate, esa va a tardar y la pinta tiene que va a pesar como una kenevo, rozará los 25kg... Pero lógicamente el presupuesto estará mas ajustado si

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25k es lo que pesan las otras opciones que manejo (Orbea, Crafty...). Y de fechas había oído que Septiembre...
Tengo opción a una Comp 2021, pero es una pasta, y total, puestos a esperar...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Junio, 2021, 11:29:10 pm
Ya puse las cubiertas nuevas y cambié la rueda delantera Traverse de alu por la SL de carbono, al final se a quedado en 21.8kgs, me habían metido 500ml de líquido tubeless en las 2 cubiertas y ya decía yo que las notaba muy pesadotas, bueno el sábado a meterla otra ruta serrana y os contaré como va con éstos cambios y el consumo que tendrá que ser bastante menor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 25 de Junio, 2021, 10:09:10 am
Muy buen peso... Hoy e trasteado un poco con lo que seria el quinto modo de esta gen3, el Smart, en esta ocasion parece que ya funciona, le metes ruta aprox en desnivel, km, tiempo y cardio y ella se autogestiona, no tenemos aun la opcion que usaba yo con blevo de andar por watios, pero me da que la sacaran ya que aun faltan actualizaciones por parte de la app y tcu, que esta ya muestra los W del ciclista y los de el motor... En las fotos veis los 5 modos, el que marca el 40% es el que pones tu manual la asistencia.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Junio, 2021, 06:00:20 pm
Al final hoy hubo ruta cañera con de todo un poco, nos hemos juntado 13 bikers( sólo 2 eléctricos) y he disfrutado de la burra a tope por todo tipo de senderos, trialeras con raices, piedras y jo der como pasa por encima de todo lo que pillas, he tenido un par de ocasiones de esas que dices me la pego y la 38 es una pasada como traga con 60psi y que sensible es, el X2 también va de la leche, hoy lo puse a 190psi e iba muy sensible, después con la palanca de firm y la compresión en baja, puedes subir sin prácticamente bamboleo y sigue absorbiendo.
Hubo un tramo de pista con una subída de unos 6-7kms con bastantes metros acumulados y no veías el fin, se me hizo muy pesada y fue cuando +- a la mitad usé el infinite tune, lo puse al 30% para que asistíera algo más que el turbo al 35% para que mi rodilla se resintiera menos, porque era prácticamente al principio de la ruta, y bueno ya le pillado el rollo a como funciona, realmente es un 4° modo que funciona independientemente de los otros modos, ahora ya lo veo muy útil porque puedes aprovechar el modo turbo como otro modo más entre trail y turbo, asi si no te va ser necesaria más potencia poder llevarlo más bajo, muy bien por SP.

Con las Rekon 2.6 va la bici que te mueres, a algunos no os valdrán pero para mi uso que no sólo es de bajar van perfectamente.

Lo primero hoy he podido bajar las asistencias un 5%, las dejé a 20-25-35, entre el líquido de más que llevaba y las cubiertas de serie que son 500grs más pesadas, el domingo pasado iba muy lastrado y lo notaba, aunque realmente era el líquido el problema.
La ruta de hoy ha sido muy similar a la del finde pasado, 38kms y 1071+, pero el consumo ha disminuido bastante, he llegado con un 56%, y la 21 con las Rekon 2.6 y 2.4 llegó con el 45% en una ruta muy similar, ósea que es como yo me temía, la 27.5 hace que la bici consuma menos, es que se nota que cuesta menos tirar de la bici subiendo y con el 32 voy perfecto, vamos hoy he podido ir en ECO el 80% de la ruta y el resto he puesto el trail en algunas ocasiones, turbo solo en la pista larga y que al final subí una parte en el modo tune, en la 21 me era imposible bajar del 25% en eco y tenía que tirar bastante más del trail al 30%.

El garmin me parece que ya se va quedar en casa siempre, el display va fenomenal, la banda del pulsometro también se enlaza para ver pulsaciones, el día que lo hagan un poco más grande lo terminan de bordar.

Pues nada, comprobado que esta bici es 100% polivalente y con los 64.5°, incluso es más manejable que la 21, osea que no solo vale para bajar como dicen, sube mejor, baja bastante mejor, llanea sin problemas y consume menos.

Y estoy echando piedras a mi tejado, que ahora voy a vender la 21, pero es que es la verdad, el mullet funciona muy bien.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 26 de Junio, 2021, 06:24:54 pm
Eso de que el Garmin se queda en casa Sra porque vas en grupo y te llevan, vamos que no sigues un track. Si es el 1030 te aconsejo lo vendas antes de que se desprecie más
Enhorabuena por la bici
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 26 de Junio, 2021, 06:40:42 pm
Me alegro de que estes tan contento con la 2022, y sigue "ensayando" con el microtune ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Junio, 2021, 07:10:59 pm
Eso de que el Garmin se queda en casa Sra porque vas en grupo y te llevan, vamos que no sigues un track. Si es el 1030 te aconsejo lo vendas antes de que se desprecie más
Enhorabuena por la bici

Claro es por eso, el día que haga falta tendré que llevarlo, por eso no lo voy a vender.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Junio, 2021, 09:04:35 am
Me alegro de que estes tan contento con la 2022, y sigue "ensayando" con el microtune ...


El microtune ya no tiene mas tu tía, es otro modo turbo con regulación desde el mando, esta bien para esos momentos en que el turbo se te queda corto como me paso a mi el sábado, me evito bajarme a modificarlo, es que realmente fueron 8kms con 600+ sin parar de subir!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 28 de Junio, 2021, 11:24:52 am
Pues a mi me parece que a pesar de no tener mas tu tia, el micro tune es una muy buena funcion, tener 3 modos y  que en un momento puntual y sin bajar de la bici se pueda usar un modo ajustado el momneto, creo que da mucho juego para ciertos momentos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Junio, 2021, 11:41:44 am
Pues a mi me parece que a pesar de no tener mas tu tia, el micro tune es una muy buena funcion, tener 3 modos y  que en un momento puntual y sin bajar de la bici se pueda usar un modo ajustado el momneto, creo que da mucho juego para ciertos momentos

Me refería a que no tiene más misterio, y claro que es muy útil, yo veo que le voy a sacar bastante provecho.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 28 de Junio, 2021, 01:43:55 pm
Pues a mi me parece que a pesar de no tener mas tu tia, el micro tune es una muy buena funcion, tener 3 modos y  que en un momento puntual y sin bajar de la bici se pueda usar un modo ajustado el momneto, creo que da mucho juego para ciertos momentos


da la impresión que es un quiero y no puedo  copiando el modo  e-mtb de boch
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 28 de Junio, 2021, 02:05:30 pm
Yo creo que no pretende "emular" ningún modo automatico,  se ve claramente que es un modo TOTALMENTE  manual en el que tu elijes el nivel de asistencia que deseas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Junio, 2021, 02:14:35 pm
Pues a mi me parece que a pesar de no tener mas tu tia, el micro tune es una muy buena funcion, tener 3 modos y  que en un momento puntual y sin bajar de la bici se pueda usar un modo ajustado el momneto, creo que da mucho juego para ciertos momentos


da la impresión que es un quiero y no puedo  copiando el modo  e-mtb de boch

El modo eMTB de Bosch lo tienes con el parámetro Shuttle y lo regulas a tu necesidad, en Bosch imagino que ira configurado de fabrica y según me han comentado 2 compis con Scott Genius, consume bastante.

Esto del microtune no tiene nada que ver, mas bien lo terminaran copiando otras marcas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 28 de Junio, 2021, 02:41:22 pm
Pues a mi me parece que a pesar de no tener mas tu tia, el micro tune es una muy buena funcion, tener 3 modos y  que en un momento puntual y sin bajar de la bici se pueda usar un modo ajustado el momneto, creo que da mucho juego para ciertos momentos


da la impresión que es un quiero y no puedo  copiando el modo  e-mtb de boch
Para que Specialized con Brose y su software se fijen en algo que lleve Bosch deberian retroceder unos 6/7 años... Lo que para ti es un quiero y no puedo yo lo interpreto de otra forma, "me pico y no respiro", sin acritud eee, pero primero pruebala y luego juzga con criterio, que no solo es una virtud la que tiene... Por cierto, cual te quieres comprar para autoconvecerte que esta no es la tuya?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 28 de Junio, 2021, 02:44:13 pm
Pues a mi me parece que a pesar de no tener mas tu tia, el micro tune es una muy buena funcion, tener 3 modos y  que en un momento puntual y sin bajar de la bici se pueda usar un modo ajustado el momneto, creo que da mucho juego para ciertos momentos


da la impresión que es un quiero y no puedo  copiando el modo  e-mtb de boch
Para que Specialized con Brose y su software se fijen en algo que lleve Bosch deberian retroceder unos 6/7 años... Lo que para ti es un quiero y no puedo yo lo interpreto de otra forma, "me pico y no respiro", sin acritud eee, pero primero pruebala y luego juzga con criterio, que no solo es una virtud la que tiene... Por cierto, cual te quieres comprar para autoconvecerte que esta no es la tuya?

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Una aseveración demasiado contundente e inexacta....La tasa de incidencia en Brose es superior a Bosch.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 28 de Junio, 2021, 02:52:45 pm
Repito, a un mundo, la tasa de venta, configuración, postventa y solución de problemas es aplastante, lo que no me encaja es que hace gente que tanto prejuicio tiene contra la marca/motor suscrito a un post como este? Siempre opino igual, si no sumas, no restes y menos sin probar!!! Repito, sin acritud eeeee

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 28 de Junio, 2021, 02:56:59 pm
Aparte, ando con compañeros con Bosch y consumen mas, el ruido a lavadora es en mi caso un infierno que no llevo bien esas cosas, el cla cla cla bajando como si iria la cadena suelta... Y ni garantia ni nada, ya que no dan con el problema, vamos una vergüenza y poco a poco ya van cambiando todos por que el echo de modificar tanto las asistencias sumado a la geometría y estética no les deja ser felices... Pero naa, que cada uno gaste su dinero en lo que quiera, yo si me cambian el motor en 3 dias cada 6 meses feliz, eso que ahorro en rodamientos y mantenimiento general del mismo....

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Chicho79 en 28 de Junio, 2021, 02:57:19 pm
Yo creo que no pretende "emular" ningún modo automatico,  se ve claramente que es un modo TOTALMENTE  manual en el que tu elijes el nivel de asistencia que deseas
Lo entiendo igual, en el que eliges el nivel de asistencia que deseas en cada modo.
Si tuviera también un modo automático y ajustable con el micro tune ya lo borda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 28 de Junio, 2021, 03:28:12 pm
Repito, a un mundo, la tasa de venta, configuración, postventa y solución de problemas es aplastante, lo que no me encaja es que hace gente que tanto prejuicio tiene contra la marca/motor suscrito a un post como este? Siempre opino igual, si no sumas, no restes y menos sin probar!!! Repito, sin acritud eeeee

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No me has entendido.El porcentaje relativo de averías en Brose es superior a Bosch.
He llevado Brose lo he tenido que cambiar en dos ocasiones durante 18 meses de uso.
He usado dos Bosch de diferentes generaciones,y salvo un 504 resuelto en casa, nada más que mencionar.Este último camino de los dos años..
Cada uno explica según le va....
Y me parece bien que disculpes las averías por su SAT,aunque prefiero no tener que pasar por el taller...A ti parece que este detalle es menor.
Pues estupendo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 28 de Junio, 2021, 03:30:49 pm
Pues a mi me parece que a pesar de no tener mas tu tia, el micro tune es una muy buena funcion, tener 3 modos y  que en un momento puntual y sin bajar de la bici se pueda usar un modo ajustado el momneto, creo que da mucho juego para ciertos momentos


da la impresión que es un quiero y no puedo  copiando el modo  e-mtb de boch

El modo eMTB de Bosch lo tienes con el parámetro Shuttle y lo regulas a tu necesidad, en Bosch imagino que ira configurado de fabrica y según me han comentado 2 compis con Scott Genius, consume bastante.

Esto del microtune no tiene nada que ver, mas bien lo terminaran copiando otras marcas.
Otras marcas tienen lo mismo hace tiempo, no tienen porque copiar nada, es mas, creo que specialized lo ha puesto porque se ha dado cuenta que 3 modos en ocasiones pueden ser insuficientes y este microtune es un 4 modo encubierto. Yamaha tiene 5 modos(Giant 5 + el automatico, no se el resto), ahi lo dejo.

 Specialized es una muy buena marca y para mi una referencia en ebikes y sobre todo en la app, pero esto del microtune no lo veo, tenian que haber añadido un 4 o 5 modo que hace la misma funcion y es mucho mas comodo que estar toqueteando sobre la marcha

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 28 de Junio, 2021, 03:34:11 pm
Pues a mi me parece que a pesar de no tener mas tu tia, el micro tune es una muy buena funcion, tener 3 modos y  que en un momento puntual y sin bajar de la bici se pueda usar un modo ajustado el momneto, creo que da mucho juego para ciertos momentos


da la impresión que es un quiero y no puedo  copiando el modo  e-mtb de boch
Para que Specialized con Brose y su software se fijen en algo que lleve Bosch deberian retroceder unos 6/7 años... Lo que para ti es un quiero y no puedo yo lo interpreto de otra forma, "me pico y no respiro", sin acritud eee, pero primero pruebala y luego juzga con criterio, que no solo es una virtud la que tiene... Por cierto, cual te quieres comprar para autoconvecerte que esta no es la tuya?

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¿Autoconvercerme que "esta no es la mía"?

Bueno, bueno...lo que faltaba por leer.
Resulta curioso el mundo de las ebike...hay algunos que parece que no sólo han comprado una bicicleta sino que les han dado  con la compra acciones de la empresa...entonces es por saber...digamos que no se puede criticar nada
Yo creo que no pretende "emular" ningún modo automatico,  se ve claramente que es un modo TOTALMENTE  manual en el que tu elijes el nivel de asistencia que deseas

Pues a mi me parece que a pesar de no tener mas tu tia, el micro tune es una muy buena funcion, tener 3 modos y  que en un momento puntual y sin bajar de la bici se pueda usar un modo ajustado el momneto, creo que da mucho juego para ciertos momentos


da la impresión que es un quiero y no puedo  copiando el modo  e-mtb de boch
Para que Specialized con Brose y su software se fijen en algo que lleve Bosch deberian retroceder unos 6/7 años... Lo que para ti es un quiero y no puedo yo lo interpreto de otra forma, "me pico y no respiro", sin acritud eee, pero primero pruebala y luego juzga con criterio, que no solo es una virtud la que tiene... Por cierto, cual te quieres comprar para autoconvecerte que esta no es la tuya?

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Con la respuesta de Cascoblanco...ves...quizá ya   me "autoconvenzo" que no estoy en lo cierto...a ti te diría que no hace falta defender con uñas y dientes a ninguna marca de ebike como si fueras un accionista y te fuera la vida en ello, ninguna marca se lo merece
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 28 de Junio, 2021, 03:40:47 pm
Flipo... Pero lo has probado? Pero si es un tita, ni 2seg y no especulas en lo que te va a asistir automaticamente el modo, sino que pones el que te conviene e interesa insitu, en ese momento... Mas el 5 que ya e puesto mensajes arriba, me parece que algo se oa esta escapando o es malmeter por que si... Si os vale la experiencia de los que ya la tenemos/disfrutamos bien, pero no veo que espéculeis o juzgeis lo que no conocéis para malmeter o confundir a futuros posibles usuarios la verdad!!! Por cierto, las roturas de los brose son pasado que parece que tampoco queréis ver que se solventaron en 2021 e incluso se a mejorado en este 2022, que ya aburre el argumento ese desfasado de algunos por desprestigiar lo que tanto deseáis... Los ruidos del bosch y del shimano han solucionado? Vamos anda!!! Repito, si no sumas no restes y si no pruebas, no juzgues y que se lo aplique el que quiera, es genérico.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 28 de Junio, 2021, 03:43:23 pm
Pues a mi me parece que a pesar de no tener mas tu tia, el micro tune es una muy buena funcion, tener 3 modos y  que en un momento puntual y sin bajar de la bici se pueda usar un modo ajustado el momneto, creo que da mucho juego para ciertos momentos


da la impresión que es un quiero y no puedo  copiando el modo  e-mtb de boch
Para que Specialized con Brose y su software se fijen en algo que lleve Bosch deberian retroceder unos 6/7 años... Lo que para ti es un quiero y no puedo yo lo interpreto de otra forma, "me pico y no respiro", sin acritud eee, pero primero pruebala y luego juzga con criterio, que no solo es una virtud la que tiene... Por cierto, cual te quieres comprar para autoconvecerte que esta no es la tuya?

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¿Autoconvercerme que "esta no es la mía"?

Bueno, bueno...lo que faltaba por leer.
Resulta curioso el mundo de las ebike...hay algunos que parece que no sólo han comprado una bicicleta sino que les han dado  con la compra acciones de la empresa...entonces es por saber...digamos que no se puede criticar nada
Yo creo que no pretende "emular" ningún modo automatico,  se ve claramente que es un modo TOTALMENTE  manual en el que tu elijes el nivel de asistencia que deseas

Pues a mi me parece que a pesar de no tener mas tu tia, el micro tune es una muy buena funcion, tener 3 modos y  que en un momento puntual y sin bajar de la bici se pueda usar un modo ajustado el momneto, creo que da mucho juego para ciertos momentos


da la impresión que es un quiero y no puedo  copiando el modo  e-mtb de boch
Para que Specialized con Brose y su software se fijen en algo que lleve Bosch deberian retroceder unos 6/7 años... Lo que para ti es un quiero y no puedo yo lo interpreto de otra forma, "me pico y no respiro", sin acritud eee, pero primero pruebala y luego juzga con criterio, que no solo es una virtud la que tiene... Por cierto, cual te quieres comprar para autoconvecerte que esta no es la tuya?

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Con la respuesta de Cascoblanco...ves...quizá ya   me "autoconvenzo" que no estoy en lo cierto...a ti te diría que no hace falta defender con uñas y dientes a ninguna marca de ebike como si fueras un accionista y te fuera la vida en ello, ninguna marca se lo merece
Que se te sigue escapando algo... Ni defiendo ni tengo acciones de nada, pero opino de li que conozco y uso, no especulo con intencion de no se que la verdad... Y si esta no es tu elección, pues eso, seguro que en el post de la que si sea y pruebes encajarías mejor con tus comentarios

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 28 de Junio, 2021, 03:46:04 pm
Dicho esto me voy a GOZAR de mi gen3 un rato!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Junio, 2021, 03:48:45 pm
Pero si yo lo que quiero es que en unos meses me cambien el motor, no que dure 5 años!!!jajajaja

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Junio, 2021, 05:32:49 pm
No le deis mas vueltas que entramos en el bucle de siempre.

La correa según SP ya esta solucionada, tema rodamientos también han metido nuevo sellado y conector de batería es insuperable solo por las baterías integradas.

Pues olvidaros de ese tema pero deberiais recordar que el clack! del Bosch y del Ep8 que hay gente que lo detesta, ese si que se va quedar en todos los que los tenéis y en cuanto saquen otro embrague sin el ruido, a ver quien es el que va querer una bici con esos motores, Sp al menos tuvo la decencia de dar 4 años de garantía y ojo, garantía a la bici no al comprador, leeros las clausulas de garantía por ejemplo de Orbea, que cuando compre la Rise lo ponía bien claro, a la bici de 2ª mano no le cubre la garantía, solo al primer comprador!, yo menos mal que como la bici tenia 7 días pudimos ponerla a nombre del que me la compro y cambiar la factura, pero en cuanto la registres olvídate.

El motor Brose con la APP de SP va de pelotas y para mi es el mejor motor "hoy en día", lo lleve SP, Rotwild, BH, Fantic o la del Decaltlon.

El Microtune a mi me parece muy buena idea, 3 modos configurables + 1 mas variable desde el mando en 2 segundos, vamos el que no lo quiera reconocer pues allá el, lo único por criticar es que el display hubiera sido un pelin mas grande, pero bueno por lo menos tiene display y no te tienes que comprar el pegote del Nion o como se llame en Bosch, pero hay que reconocer que esta bici ha subido a un listón bastante alto y cuando la probéis os daréis cuenta, que yo era el primero que dudaba y ahora si que lo tengo jodio para cambiar al año que viene.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 28 de Junio, 2021, 05:43:20 pm
Tranquilo, el año que viene sacan la pantalla medio centímetro mas grande. Y ya con eso, tienes para cambiar la Levo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 28 de Junio, 2021, 06:06:52 pm
Enaitz, la gente tiene el derecho a opinar libremente, para bien o para mal y sin necesidad de haberlo probado...si en los foros solo se opinase de lo que uno ha probado serian aburridisimos y estarian muertos. Todo el mundo puede elucubrar, criticar o emitir criticas basadas en lecturas, oidas, videos o lo que sea.

Y te lo dice uno que se ha partido la cara mil veces para defender a Specialized...sobretodo con algun ilustre de por aqui...jajajajjajaja

Pero no es para ponerse asi, creo que te pasas en tus reacciones, en mi humilde opinión.

Me ha parecido interesante la comparación del modo e-mtb (gran invento en mi opinión) con el Shuttle de Spec que ha dicho Lepto. Creeis de verdad que puede compararse? En mi opinión el "parametro" Shuttle se aplica a los 3 modos Eco, TRail y Turbo, no es asi? entonces aumentará el consumo de la bici sea cual sea el modo que lleves.

El modo e-mtb de Bosch no es asi, es un cuarto modo independiente, de manera que puedes seguir pedaleando en eco para no gastar y meter el emtb cuando interese. Yo lo veo mejor, sinceramente.

El MicroTune lo veo bastante util...pero veo mejor un modo automatico como el e-mtb.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Junio, 2021, 06:51:00 pm
E_Meduix es verdad que afecta a todos los modos, pero yo por ejemplo que voy mas asistido que alguien que no tenga una lesión, cuando no me da por saco la rodilla, con el Shuttle al 100% puedo hacer prácticamente una ruta en Eco sin usar otros modos mas potentes, con la ultima actualización ya no gasta tanto porque no asiste mientras tu no aportes, imagino que tu lo habrás probado en tu Kenevo si has actualizado.

No he probado el Bosch y por eso tampoco puedo opinar del modo emtb, pero pienso por lo que me han contado que es muy similar al Shuttle, a mi estas funciones me parecen super útiles porque no tienes que andar cambiando de modo en esos momento que necesitas un empujón, solo aprietas y te da la potencia necesaria según tu esfuerzo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 28 de Junio, 2021, 07:33:59 pm
Si, si...entiendo que el modo emtb de Bosch y el Shuttle de Spec se parecen mucho en funcionamiento pero la diferencia que el Shuttle afecte a todos los modos en lugar de ser un modo en si mismo, independiente de los demás, como es en el Bosch emtb me parece fundamental.

Debería probarlo más, solo lo usé un par de veces y se me disparó el consumo bastante...con lo que lo dejé de lado. Alguna vez más lo he usado para salidas de 1h o 1,5h pero poco más.

Pero vamos, que por más que digas lo del eco y tal...consumirá más que el Eco normal (sin Shuttle), eso es de cajón. Yo sigo sin verle la utilidad. O quizás pueda ser util en determinados casos pero vería mucho mejor un modo emtb.

Al Cesar lo que es del Cesar y Bosch acertó con ese modo emtb.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Junio, 2021, 07:48:58 pm
Está claro que todo lo que sea mas potencia consume, pero a mi por lo menos me da autonomía de sobra para las rutas que hago y no veo que trague en exceso para lo que me aporta, el Ep8 de la Rise tragaba mucho más con este mismo nivel de asistencia. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 28 de Junio, 2021, 08:19:16 pm
El E-MTB también consume mas que un eco y lo que no te deja hacer y el shuttle si es poner el porcentaje en el que quieres que asista, por otro lado, en la gen3 no se puede, pero yo en las otras siempre e usado BLEVO por Watios y ese supera con creces el E-MTB, ya que ajustas milimetricamente con varios parametros como y cuando quieres la asistancia preconfigurada, no es app oficial, pero si es únicamente para Brose, yo que quieres que te diga, lo de opinar sin probar pues sigo sin verlo eee, por que encima aqui algunos parece que lo hacen únicamente para tirarla por tierra y para gente que este con dudas si comprarla o no pues me parece malmeter desde la ignorancia, no comparto. El resto Leptonex lo a dejado bien claro... Os olvidais de el quinto modo, el smart!!! que también funciona, pones kilómetros, altura, tiempo y cardio y el motor se administra, que otro hace eso?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 28 de Junio, 2021, 08:52:51 pm
Yo he tenido el brose con blevo y el modo automatico es una pasada. Tardas en configurarlo a tu gusto pero una vez hecho es un acierto,ademas puedes ir variando parámetros sobre la marcha sin parar con un simple movil pequeñito en el manillar a modo de pantalla y gps. El modo emtb esta bien pero no es configurable y no a todo el mundo le gusta.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 28 de Junio, 2021, 09:39:18 pm
Yo he tenido el brose con blevo y el modo automatico es una pasada. Tardas en configurarlo a tu gusto pero una vez hecho es un acierto,ademas puedes ir variando parámetros sobre la marcha sin parar con un simple movil pequeñito en el manillar a modo de pantalla y gps. El modo emtb esta bien pero no es configurable y no a todo el mundo le gusta.

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Efectivamente, yo llevaba un smartwatch de 2.8" y una pasada, siempre salia con la asistencia por Watios y conseguía mejores consumos que mi grupeta aun pesando mas, por poner un ej, en 1km podria haber hecho el modo solo unos 70/80 cambios de asistencia dentro del rango que tu pusieras... Una lastima que Specialized no le pague lo que vale la app a su desarrollador Paolo, en esta puedes llevar los watios tuyos y los del motor visualizados en la pantalla, pero no andar en funcion a ellos, de momento lo hecho en falta, pero confio en que sigan desarrollando la TCU y en el futuro nos incluyan esa opción...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Curriu en 28 de Junio, 2021, 11:19:05 pm
Hola !
Hacia tiempo que no participaba en el Foro, pero este tema del e-mtb de Bosch y el shuttle de Brose/Spe es apasionante y ya salió hace unos meses en el hilo TL 2019.

En la grupeta tenemos 2 Bosch y el e-mtb va muy bien y el resto tenemos shuttle y también va muy bien. (He probado los 2) la diferencia es la configuración y por lo tanto el consumo.

Pero repito los dos son muy parecidos y van de lujo.

Por lo tanto el biker tiene una difícil decisión 🧐

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Junio, 2021, 08:38:57 am

Ya le pegado 2 lavadas a la bici y la nueva tapa de la batería es super estanca, no entra ni gota de agua y polvo a la zona del conector, esto si que ha sido una mejora bastante notable.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 29 de Junio, 2021, 10:00:16 am
Pregunta para los que ya teneis la 2022, con el Microtune se podria hacer toda una ruta en el mismo modo de asistencia? simplemente subienfo y bajando la ayuda desde el mando ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Junio, 2021, 10:56:15 am
Pregunta para los que ya teneis la 2022, con el Microtune se podria hacer toda una ruta en el mismo modo de asistencia? simplemente subienfo y bajando la ayuda desde el mando ...

Yo creo que si, lo que no se es el consumo que tendrá.

De tomas formas para lo que lo veo muy útil es para esas subidas largas y continuas como la que hice de 8kms, fíjate que con solo ponerlo al 30% ya iba mas cómodo que con turbo al 35% y el consumo total no me aumento prácticamente, lo activaba solo en las zonas mas inclinadas para no forzar.

La tienes en mente Rafa?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 29 de Junio, 2021, 11:40:17 am
Si se puede si, el consumo siempre va a ser menor en igual rango de asistencia, ya que este modo te anula el shuttle y la acc si no me equivoco, es un porcentaje puro, si pones el 10 es con un 10 de pico y ya esta, sin nada mas, si pones el 80 es con 80 de pico, en mi caso lo e probado bastante, pero el uso real fue el otro dia que ibamos 2 ebikes en trail 50, shuttle 60, acc 40 y justo nos encontramos a un amiguete con bici no asistida y lo bajé al 10 para compensar su ritmo y yo seguir "currando", mi otro amigo en su levo tenia el eco al 25 e iba regalado ese tramo con nosotros... Por lo que yo lo veo tanto para mi ejemplo como para el de leptonex, super útil.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: supervan en 29 de Junio, 2021, 02:50:36 pm
Buenos dias!!
Tengo en mente pasarme a una turbo levo despues de la mala experiencia con el motor Fazua.
Tengo a tiro la expert de 2021 y la de 2022 y quería preguntaros si merece la pena los 400€ aproximadamente de diferencia entre una y otra...
A parte si alguien conoce alguna tienda donde hagan mas del 10% de descuento se lo agradecería, aunque sea por privado. Están muy subiditos los de las tiendas y en alguna no te hacen ni un centimo.

Gracias!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 29 de Junio, 2021, 03:03:49 pm
Supervan por 400 € yo no me lo pensaría, ese Microtune parece una maravilla...
Lepto no entiendo eso de que con en Microtune al 30 vayas más cómodo que con el turbo al 35... y más si como dice Enaitz te anula el Suthe y la aceleración...
Y si me planteo muy seriamente cambiar mi vieja Levo por una 2022 de aluminio,cuando salga, con los cambios de geometrías y el Microtune me parece muy apetecible
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 29 de Junio, 2021, 03:09:55 pm
Es tu bici y ya te tocaba. Le migraras el Roloff si cabe?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Junio, 2021, 03:21:23 pm
Supervan por 400 € yo no me lo pensaría, ese Microtune parece una maravilla...
Lepto no entiendo eso de que con en Microtune al 30 vayas más cómodo que con el turbo al 35... y más si como dice Enaitz te anula el Suthe y la aceleración...
Y si me planteo muy seriamente cambiar mi vieja Levo por una 2022 de aluminio,cuando salga, con los cambios de geometrías y el Microtune me parece muy apetecible

Yo puse un 30% y tiraba un poco mas que en turbo, de todas formas este sábado voy a tener tiempo de probarlo otra vez en otra ruta con bastantes +.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 29 de Junio, 2021, 03:22:17 pm
Por supuesto, el Rohloff se queda conmigo y con mi próxima ebike
Estaré muy atento a tus impresiones Lepto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Junio, 2021, 03:25:41 pm
Buenos dias!!
Tengo en mente pasarme a una turbo levo despues de la mala experiencia con el motor Fazua.
Tengo a tiro la expert de 2021 y la de 2022 y quería preguntaros si merece la pena los 400€ aproximadamente de diferencia entre una y otra...
A parte si alguien conoce alguna tienda donde hagan mas del 10% de descuento se lo agradecería, aunque sea por privado. Están muy subiditos los de las tiendas y en alguna no te hacen ni un centimo.

Gracias!!

Si quieres una Expert 21 talla M, tengo yo en venta la mía con 3 meses y 1.100kms, con el X01 y la tija Maniac que venían en la 22 a estrenar, ademas incluyo el juego de ruedas Traverse SL de carbono, bici esta impecable.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manoloplv en 29 de Junio, 2021, 08:21:38 pm
Buenos dias!!
Tengo en mente pasarme a una turbo levo despues de la mala experiencia con el motor Fazua.
Tengo a tiro la expert de 2021 y la de 2022 y quería preguntaros si merece la pena los 400€ aproximadamente de diferencia entre una y otra...
A parte si alguien conoce alguna tienda donde hagan mas del 10% de descuento se lo agradecería, aunque sea por privado. Están muy subiditos los de las tiendas y en alguna no te hacen ni un centimo.

Gracias!!
Una mala experiencia con Fazua?
Que no se entere Jac!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 29 de Junio, 2021, 08:52:29 pm
Buenos dias!!
Tengo en mente pasarme a una turbo levo despues de la mala experiencia con el motor Fazua.
Tengo a tiro la expert de 2021 y la de 2022 y quería preguntaros si merece la pena los 400€ aproximadamente de diferencia entre una y otra...
A parte si alguien conoce alguna tienda donde hagan mas del 10% de descuento se lo agradecería, aunque sea por privado. Están muy subiditos los de las tiendas y en alguna no te hacen ni un centimo.

Gracias!!
Sin duda la GEN 3, esos 400 euros los recuperas multiplicados si algún dia la vendes, y lo mas importante es que te llevas uns bici que mejora a la anterior en todo, Lepto te podrá aclarar mejor las dudas que es el probador oficial del foro

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Junio, 2021, 09:23:37 pm
Buenos dias!!
Tengo en mente pasarme a una turbo levo despues de la mala experiencia con el motor Fazua.
Tengo a tiro la expert de 2021 y la de 2022 y quería preguntaros si merece la pena los 400€ aproximadamente de diferencia entre una y otra...
A parte si alguien conoce alguna tienda donde hagan mas del 10% de descuento se lo agradecería, aunque sea por privado. Están muy subiditos los de las tiendas y en alguna no te hacen ni un centimo.

Gracias!!
Sin duda la GEN 3, esos 400 euros los recuperas multiplicados si algún dia la vendes, y lo mas importante es que te llevas uns bici que mejora a la anterior en todo, Lepto te podrá aclarar mejor las dudas que es el probador oficial del foro

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🤣🤣🤣, abro el canal ya mismo!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 30 de Junio, 2021, 10:22:23 am
Angulo de dirección cambiado, hoy toca salida enduro, aun se puede meter 0.5° mas, pero creo que la prefiero asi por llevar mas cortas las bainas, luego pondré impresiones para los que les interese de verdad la E-bike.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 30 de Junio, 2021, 11:03:07 am
Supongo que para cambiar el angulo solo hace falta quitar la potencia?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 30 de Junio, 2021, 02:20:42 pm
Supongo que para cambiar el angulo solo hace falta quitar la potencia?
Asi es si, es muy simple, ni 2 min...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: heckler68 en 30 de Junio, 2021, 02:59:03 pm

[/quote]

🤣🤣🤣, abro el canal ya mismo!!
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 😂🤣🤣😂🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Julio, 2021, 07:31:01 am
Supongo que para cambiar el angulo solo hace falta quitar la potencia?
Asi es si, es muy simple, ni 2 min...

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Que tal fue con el cambio a 73.5°?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 01 de Julio, 2021, 08:53:23 am
Pues como puso ya un compi mas arriba... Yo creo que esta es mi configuración, mucho aplomo bajando y e subido sitios rotos y también muy bien, de momento asi se queda... También hice toda la salida con el microtune y decir que cada cambio se nota mucho, es de 10 en 10 pero apreciables cada uno de ellos, por lo que me atrevería a decir que no es un 4 modo, sino que son 10, mas los 3 de siempre mas el tour... Estuve mucho rato en el 10% y la E-bike es un mecherito, no bajaba la bateria, luego en algun caso solo subiendo al 20 ya agradecias una barbaridad la asistencia extra y asi progresivamente, por eso me atrevo a afirmar que son otros 10 modos muy diferentes entre si...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Julio, 2021, 09:23:35 am
Para bajar te favorece esa geo y si encima sigue subiendo bien pues ya la tienes en su punto.



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 01 de Julio, 2021, 11:18:21 am
Buenos dias!!
Tengo en mente pasarme a una turbo levo despues de la mala experiencia con el motor Fazua.
Tengo a tiro la expert de 2021 y la de 2022 y quería preguntaros si merece la pena los 400€ aproximadamente de diferencia entre una y otra...
A parte si alguien conoce alguna tienda donde hagan mas del 10% de descuento se lo agradecería, aunque sea por privado. Están muy subiditos los de las tiendas y en alguna no te hacen ni un centimo.

Gracias!!
En Gr100 tenían la semana pasada la Expert 21 con un 15.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Julio, 2021, 05:43:57 pm
Hoy salida de nuevo con el grupo de los no eléctricos, han sido 46kms con 1.300+, una ruta con mucha pista forestal y pendientes bastante fuertes con muchos kms seguidos, había un tramo de 18kms sin descanso donde hoy si he usado el tune en un par de ocasiones para descargar un poco las piernas mientras subía.

La bici también ido muy bien en este tipo de rutas, el X2 me está asombrando lo bien que funciona, está muy bien adaptado a la trasera y no contamina prácticamente el pedaleo aún en abierto, y después bajando traga mucho, el sistema de compresión en baja funciona bastante bien.

De batería llegué con el 51%, hoy subí las asistencias un 5% porque no estaba muy allá, he dormido poco y me notaba cansado al principio de la ruta, aún así me parece poco consumo.

Otra cosa que probé fue agregar el parámetro de los kms de autonomía que tienes, la verdad que funciona bien.



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 03 de Julio, 2021, 06:44:57 pm
Has leido lo de blevo?? Que no funcionará en las 2022 por imcompatibilidad con la nueva TCU al venir protegida??
Si se quiere blevo tan solo cambiar la TCU por la antigua que vale 169 euros y no tener la pantalla de datos ni el microtune. La verdad que blevo funciona muy bien con los distintos modos automaticos pero no se si compensa el cambio a los que estén acostumbrados a blevo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Julio, 2021, 08:42:16 pm
Lepto imagino que la llevara limitada a 25 para que coincidam los datos de la tcu com los reales
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 03 de Julio, 2021, 08:48:46 pm
Has leido lo de blevo?? Que no funcionará en las 2022 por imcompatibilidad con la nueva TCU al venir protegida??
Si se quiere blevo tan solo cambiar la TCU por la antigua que vale 169 euros y no tener la pantalla de datos ni el microtune. La verdad que blevo funciona muy bien con los distintos modos automaticos pero no se si compensa el cambio a los que estén acostumbrados a blevo

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Hay algun comunicado ya oficial? Yo hablé con Paolo y me dijo que de momento, nada de que en el futuro no lo conseguiria... Yo por ej siempre e ido con BLEVO en mis bicicletas y estoy muy hecho a el, pero vamos, que si ello implica cambiar la TCU ya te digo que no lo voy a hacer, me gusta mucho como va esta, lo que puedes configurar en ella a modo datos y por supuesto nunca sin el micro tune ya...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 03 de Julio, 2021, 08:51:49 pm
Has leido lo de blevo?? Que no funcionará en las 2022 por imcompatibilidad con la nueva TCU al venir protegida??
Si se quiere blevo tan solo cambiar la TCU por la antigua que vale 169 euros y no tener la pantalla de datos ni el microtune. La verdad que blevo funciona muy bien con los distintos modos automaticos pero no se si compensa el cambio a los que estén acostumbrados a blevo

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Hay algun comunicado ya oficial? Yo hablé con Paolo y me dijo que de momento, nada de que en el futuro no lo conseguiria... Yo por ej siempre e ido con BLEVO en mis bicicletas y estoy muy hecho a el, pero vamos, que si ello implica cambiar la TCU ya te digo que no lo voy a hacer, me gusta mucho como va esta, lo que puedes configurar en ella a modo datos y por supuesto nunca sin el micro tune ya...

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Si en el facebook de blevo

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1928606447318758&id=849289955250418

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 03 de Julio, 2021, 08:58:25 pm
Buenas! Los que ya tenéis la Levo, habéis cambiado el flip chip a Low? Lo estoy intentando y me da la sensación que se pasa el tornillo al aflojarlo con la llave del 5... Es una 5 pero parece que tiene algo de holgura y me da miedo darle porque empieza a girar la llave pero el tornillo no!!! ??? Como me joden estas cosas....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 03 de Julio, 2021, 09:07:27 pm
*****!!! Que raro, yo ya lo e cambiado en 2 ocasiones, ambas con la llave de el porta de la bici y sin ninguna pega de nada... Al contrario, un tita

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Julio, 2021, 10:00:08 pm
La llevo a 2000 de diámetro y corta a 28, varían muy poco los datos, de todas formas uso Strava para saber los kms reales en las rutas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Julio, 2021, 10:04:29 pm
Buenas! Los que ya tenéis la Levo, habéis cambiado el flip chip a Low? Lo estoy intentando y me da la sensación que se pasa el tornillo al aflojarlo con la llave del 5... Es una 5 pero parece que tiene algo de holgura y me da miedo darle porque empieza a girar la llave pero el tornillo no!!! ??? Como me joden estas cosas....

Acabo de probarlo y afloja con la llave del swat.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 04 de Julio, 2021, 07:52:05 pm
Buenas! Los que ya tenéis la Levo, habéis cambiado el flip chip a Low? Lo estoy intentando y me da la sensación que se pasa el tornillo al aflojarlo con la llave del 5... Es una 5 pero parece que tiene algo de holgura y me da miedo darle porque empieza a girar la llave pero el tornillo no!!! ??? Como me joden estas cosas....

Acabo de probarlo y afloja con la llave del swat.

Pues debe de ser que los mios están muy apretados y se pasa el tornillo... No me atrevo a forzar porque si pierde la forma de la llave la lío.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 04 de Julio, 2021, 09:07:48 pm
Hoy e podido probar mejor y por su sitio la E-bike con el angulo cerrado y solo puedo decir que nunca e tenido una bici con la que bajara igual de seguro, me a sorprendido lo que se nota ese grado, te tiras por cualquier cortado con una seguridad brutal, sumado a la ligereza del conjunto y agilidad por las bainas cortas gracias al mullet, definitivamente es un puntazo lo que han conseguido nuevamente esta gente...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 05 de Julio, 2021, 03:54:19 pm
Buenas! Los que ya tenéis la Levo, habéis cambiado el flip chip a Low? Lo estoy intentando y me da la sensación que se pasa el tornillo al aflojarlo con la llave del 5... Es una 5 pero parece que tiene algo de holgura y me da miedo darle porque empieza a girar la llave pero el tornillo no!!! ??? Como me joden estas cosas....

Acabo de probarlo y afloja con la llave del swat.

Ya lo he cambiado, le eché un poco de WD-40 y me ha dejado aflojar... :). La he puesto en la opción más radical 63,5º y low, el pedalier se queda un poco bajo en 337mm. A ver si se nota en el manejo el cambio, en la anterior configuración ya iba muy bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 06 de Julio, 2021, 12:15:34 am
Buenas! Los que ya tenéis la Levo, habéis cambiado el flip chip a Low? Lo estoy intentando y me da la sensación que se pasa el tornillo al aflojarlo con la llave del 5... Es una 5 pero parece que tiene algo de holgura y me da miedo darle porque empieza a girar la llave pero el tornillo no!!! ??? Como me joden estas cosas....

Acabo de probarlo y afloja con la llave del swat.

Ya lo he cambiado, le eché un poco de WD-40 y me ha dejado aflojar... :). La he puesto en la opción más radical 63,5º y low, el pedalier se queda un poco bajo en 337mm. A ver si se nota en el manejo el cambio, en la anterior configuración ya iba muy bien.
Yo creo que esa configuración es mas para bajar pistas rápido o muy rápido, pero a modo senderos ratoneros con algun salto creo que me quedo en high, ya nos cuentas

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Julio, 2021, 02:01:32 pm
Este sábado voy a probar a ver que tal va con 64° alargando la vaina y bajando los 7mm de altura al pedalier, que toca ruta con de todo un poco.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 06 de Julio, 2021, 02:25:38 pm
Buenas de nuevo! Sabeis para que sirven las dos piezas negras cónicas de diferente altura que vienen aparte? Parece que encajan en la dirección y no se si son para poner a modo de separador entre la potencia y la dirección o si hay que usarlas cuando se hace un determinado cambio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Julio, 2021, 02:42:59 pm
Buenas de nuevo! Sabeis para que sirven las dos piezas negras cónicas de diferente altura que vienen aparte? Parece que encajan en la dirección y no se si son para poner a modo de separador entre la potencia y la dirección o si hay que usarlas cuando se hace un determinado cambio.

Las de plástico?, la verdad que no se para que serán, en las instrucciones no viene?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 06 de Julio, 2021, 02:49:04 pm
Buenas de nuevo! Sabeis para que sirven las dos piezas negras cónicas de diferente altura que vienen aparte? Parece que encajan en la dirección y no se si son para poner a modo de separador entre la potencia y la dirección o si hay que usarlas cuando se hace un determinado cambio.

Las de plástico?, la verdad que no se para que serán, en las instrucciones no viene?

Esas! Es que tampoco lo veo en las instrucciones... Parece que encajan con la pieza que sirve para cambiar el ángulo de dirección y no se si será a encajarla ahí y utilizarlo de separador en vez de las anillas pero la verdad es que no tengo ni idea.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Julio, 2021, 03:33:48 pm
Buenas de nuevo! Sabeis para que sirven las dos piezas negras cónicas de diferente altura que vienen aparte? Parece que encajan en la dirección y no se si son para poner a modo de separador entre la potencia y la dirección o si hay que usarlas cuando se hace un determinado cambio.

Las de plástico?, la verdad que no se para que serán, en las instrucciones no viene?

Esas! Es que tampoco lo veo en las instrucciones... Parece que encajan con la pieza que sirve para cambiar el ángulo de dirección y no se si será a encajarla ahí y utilizarlo de separador en vez de las anillas pero la verdad es que no tengo ni idea.

Eso he visto, tienen una torica para que encaje en el casquillo, yo creo que hacen de separador y guardapolvos del rodamiento de la dirección, pero con las anillas que trae no son necesarios.

También vi una arandela negra que viene en una bolsita cerrada y que tampoco se para que es.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 07 de Julio, 2021, 01:04:24 pm
Yo e puesto la de la mitad al cambiar el angulo y sustituye a 2 arandelas, pero la e puesto sin mas, por estética ya que me parece que queda mejor, sin mas... La otra negra fina que habláis nos e cual es, creo que a mi no me viene esa, solo 2 cónicas, 2 tornillos por si quieres modificar el swat de altura y lo de ajustar el eagle

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Julio, 2021, 12:31:02 pm
Ayer probé a cambiar el flip chip a Low pues hice una ruta con zonas técnicas y pistas forestales.

En principio el manillar se quedaba más alto al bajar el pedalier, pero por no andar quitando la potencia lo dejé así.
Yo creo que la posición tan erguida me hacía un poco más difícil el pedaleo en pistas, y subiendo zonas técnicas ya empecé a notar que la rueda delantera se tendia a levantar un poco y perder agarre, si la dejo así tendré que sacar 1 anillo.

Bajando un sendero de 2kms bastante roto y que hice el día que la estrené, la diferencia si era más notable, entre el medio grado menos, pedalier 7mm más bajo y la posición más ergida bajaba con una seguridad acojonante, es que la diferencia de llevar 66° en la 21 que ya va bien, a llevar 64° es bastante notable, ahora me atrevo a bajar por zonas que antes me lo pensaba 2 veces y te libra de muchos errores.

Al final fueron 42kms con 1.100+ y al ir yo sólo el ritmo que llevé fue un poco más alto que cuando salgo con la grupeta, éstas rutas te exigen más físico pero son una gozada, ahora ya no quiero rutas de XC 🤣🤣.

De consumo..., pues he vuelto a la configuración inicial 25-30-40 y ayer la verdad que no me corte en tirar de asistencia porque de 140ppp no bajaba subiendo, vamos saqué una media de 135 que no es mi habitual, aún así terminé con un 56% de batería y un poco cansadete por los 35°que atizaban ya a medio día y con el agua justa.
Por curiosidad al terminar mire temperatura del motor y llegó a 52°, la batería a 37°, durante la ruta me dio la impresión de que en algunos momentos el motor tiraba menos en las subídas prolongadas, lo mismo era por el calor, porque si estaba a 52° y los 2 últimos kms eran prácticamente llanos, no me imagino como iría subiendo.

Os dejo una imagen del cortafuegos que subí con un 36° de pendiente con roca troceada, ahí parece una cuestecita pero está empinado de webos, con turbo al 40 lo subí.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 11 de Julio, 2021, 01:02:09 pm
Ayer probé a cambiar el flip chip a Low pues hice una ruta con zonas técnicas y pistas forestales.

En principio el manillar se quedaba más alto al bajar el pedalier, pero por no andar quitando la potencia lo dejé así.
Yo creo que la posición tan erguida me hacía un poco más difícil el pedaleo en pistas, y subiendo zonas técnicas ya empecé a notar que la rueda delantera se tendia a levantar un poco y perder agarre, si la dejo así tendré que sacar 1 anillo.

Bajando un sendero de 2kms bastante roto y que hice el día que la estrené, la diferencia si era más notable, entre el medio grado menos, pedalier 7mm más bajo y la posición más ergida bajaba con una seguridad acojonante, es que la diferencia de llevar 66° en la 21 que ya va bien, a llevar 64° es bastante notable, ahora me atrevo a bajar por zonas que antes me lo pensaba 2 veces y te libra de muchos errores.

Yo también cambié en su día el flip chip en low y tambien modifique el recorrido horquilla a 170...eso hace que en las bajadas vaya con mucha seguridad..está muy lanzada pero por contra me penaliza y de que manera en las subidas, teniendo que bajar la tija muchas veces.
Pero es lo que hay...no se puede tener todo no?


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Julio, 2021, 01:27:23 pm
Yo creo que la voy a dejar como viene de serie, lo de alargar 5mm la vaina yo no lo aprecio, es q si no tengo que volver a cortar el tubo de la horquilla y paso, porque ya serían 3 anillos por encima.
Prefiero aumentar un poquito el sag al X2 porque veo que aguanta muy bien el peso y no se hunde más de lo debido, con del DPS eso no puedo hacerlo, si quieres que sea absorbente tienes que aumentar sag y perder recorrido.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 11 de Julio, 2021, 02:54:35 pm
Ayer probé a cambiar el flip chip a Low pues hice una ruta con zonas técnicas y pistas forestales.

En principio el manillar se quedaba más alto al bajar el pedalier, pero por no andar quitando la potencia lo dejé así.
Yo creo que la posición tan erguida me hacía un poco más difícil el pedaleo en pistas, y subiendo zonas técnicas ya empecé a notar que la rueda delantera se tendia a levantar un poco y perder agarre, si la dejo así tendré que sacar 1 anillo.

Bajando un sendero de 2kms bastante roto y que hice el día que la estrené, la diferencia si era más notable, entre el medio grado menos, pedalier 7mm más bajo y la posición más ergida bajaba con una seguridad acojonante, es que la diferencia de llevar 66° en la 21 que ya va bien, a llevar 64° es bastante notable, ahora me atrevo a bajar por zonas que antes me lo pensaba 2 veces y te libra de muchos errores.

Al final fueron 42kms con 1.100+ y al ir yo sólo el ritmo que llevé fue un poco más alto que cuando salgo con la grupeta, éstas rutas te exigen más físico pero son una gozada, ahora ya no quiero rutas de XC 🤣🤣.

De consumo..., pues he vuelto a la configuración inicial 25-30-40 y ayer la verdad que no me corte en tirar de asistencia porque de 140ppp no bajaba subiendo, vamos saqué una media de 135 que no es mi habitual, aún así terminé con un 56% de batería y un poco cansadete por los 35°que atizaban ya a medio día y con el agua justa.
Por curiosidad al terminar mire temperatura del motor y llegó a 52°, la batería a 37°, durante la ruta me dio la impresión de que en algunos momentos el motor tiraba menos en las subídas prolongadas, lo mismo era por el calor, porque si estaba a 52° y los 2 últimos kms eran prácticamente llanos, no me imagino como iría subiendo.

Os dejo una imagen del cortafuegos que subí con un 36° de pendiente con roca troceada, ahí parece una cuestecita pero está empinado de webos, con turbo al 40 lo subí.
Como engañan las fotos, nunca hacen justicia, ni al desnivel, ni al relieve.
¿Con ese cambio a Low, la notas algo más torpe a la hora de meterla en zonas muy cerradas, esos giros estrechos de 180°?.
A seguir disfrutandola!!!.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Julio, 2021, 04:08:40 pm
Yo es que no tengo nivel para llegar a notar esas cosas en los giros, aún voy más pendiente de no darme la ostia que de lo que hace la rueda trasera 🤣.

Eso lo notarán los otros compis que tienen más experiencia y bajan con técnica.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Julio, 2021, 04:22:57 pm
La foto no se parece nada a lo que es realmente, eso parece una pista verde.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 11 de Julio, 2021, 08:08:23 pm
Ayer probé a cambiar el flip chip a Low pues hice una ruta con zonas técnicas y pistas forestales.

En principio el manillar se quedaba más alto al bajar el pedalier, pero por no andar quitando la potencia lo dejé así.
Yo creo que la posición tan erguida me hacía un poco más difícil el pedaleo en pistas, y subiendo zonas técnicas ya empecé a notar que la rueda delantera se tendia a levantar un poco y perder agarre, si la dejo así tendré que sacar 1 anillo.

Bajando un sendero de 2kms bastante roto y que hice el día que la estrené, la diferencia si era más notable, entre el medio grado menos, pedalier 7mm más bajo y la posición más ergida bajaba con una seguridad acojonante, es que la diferencia de llevar 66° en la 21 que ya va bien, a llevar 64° es bastante notable, ahora me atrevo a bajar por zonas que antes me lo pensaba 2 veces y te libra de muchos errores.

Al final fueron 42kms con 1.100+ y al ir yo sólo el ritmo que llevé fue un poco más alto que cuando salgo con la grupeta, éstas rutas te exigen más físico pero son una gozada, ahora ya no quiero rutas de XC 🤣🤣.

De consumo..., pues he vuelto a la configuración inicial 25-30-40 y ayer la verdad que no me corte en tirar de asistencia porque de 140ppp no bajaba subiendo, vamos saqué una media de 135 que no es mi habitual, aún así terminé con un 56% de batería y un poco cansadete por los 35°que atizaban ya a medio día y con el agua justa.
Por curiosidad al terminar mire temperatura del motor y llegó a 52°, la batería a 37°, durante la ruta me dio la impresión de que en algunos momentos el motor tiraba menos en las subídas prolongadas, lo mismo era por el calor, porque si estaba a 52° y los 2 últimos kms eran prácticamente llanos, no me imagino como iría subiendo.

Os dejo una imagen del cortafuegos que subí con un 36° de pendiente con roca troceada, ahí parece una cuestecita pero está empinado de webos, con turbo al 40 lo subí.

Una pasada el consumo @leptonex, llevando el eco al 25% y haber tirado de turbo con 42 km y 1100m de desnivel y que te sobre un 56% de bateria es una pasada.
Yo aún sigo con la turbo levo 2017 pero me ponéis los dientes largos.

Aparte de que subiendo y bajando comentas que es una pasada.

Lástima que no hayan bicis, y aparte ahora más caras y con menos descuento; llevo aguantando la mia para no gastarme pasta y la que me gaste sea para invertirlo en la nueva, pero viendo lo visto, no sé qué hacer, porque esto de la escasez de bicis y precios al alza me parece que va para 2 o 3 años o más...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Julio, 2021, 10:39:27 pm
Ayer probé a cambiar el flip chip a Low pues hice una ruta con zonas técnicas y pistas forestales.

En principio el manillar se quedaba más alto al bajar el pedalier, pero por no andar quitando la potencia lo dejé así.
Yo creo que la posición tan erguida me hacía un poco más difícil el pedaleo en pistas, y subiendo zonas técnicas ya empecé a notar que la rueda delantera se tendia a levantar un poco y perder agarre, si la dejo así tendré que sacar 1 anillo.

Bajando un sendero de 2kms bastante roto y que hice el día que la estrené, la diferencia si era más notable, entre el medio grado menos, pedalier 7mm más bajo y la posición más ergida bajaba con una seguridad acojonante, es que la diferencia de llevar 66° en la 21 que ya va bien, a llevar 64° es bastante notable, ahora me atrevo a bajar por zonas que antes me lo pensaba 2 veces y te libra de muchos errores.

Al final fueron 42kms con 1.100+ y al ir yo sólo el ritmo que llevé fue un poco más alto que cuando salgo con la grupeta, éstas rutas te exigen más físico pero son una gozada, ahora ya no quiero rutas de XC 🤣🤣.

De consumo..., pues he vuelto a la configuración inicial 25-30-40 y ayer la verdad que no me corte en tirar de asistencia porque de 140ppp no bajaba subiendo, vamos saqué una media de 135 que no es mi habitual, aún así terminé con un 56% de batería y un poco cansadete por los 35°que atizaban ya a medio día y con el agua justa.
Por curiosidad al terminar mire temperatura del motor y llegó a 52°, la batería a 37°, durante la ruta me dio la impresión de que en algunos momentos el motor tiraba menos en las subídas prolongadas, lo mismo era por el calor, porque si estaba a 52° y los 2 últimos kms eran prácticamente llanos, no me imagino como iría subiendo.

Os dejo una imagen del cortafuegos que subí con un 36° de pendiente con roca troceada, ahí parece una cuestecita pero está empinado de webos, con turbo al 40 lo subí.

Una pasada el consumo @leptonex, llevando el eco al 25% y haber tirado de turbo con 42 km y 1100m de desnivel y que te sobre un 56% de bateria es una pasada.
Yo aún sigo con la turbo levo 2017 pero me ponéis los dientes largos.

Aparte de que subiendo y bajando comentas que es una pasada.

Lástima que no hayan bicis, y aparte ahora más caras y con menos descuento; llevo aguantando la mia para no gastarme pasta y la que me gaste sea para invertirlo en la nueva, pero viendo lo visto, no sé qué hacer, porque esto de la escasez de bicis y precios al alza me parece que va para 2 o 3 años o más...

No miento, es con lo que termine y ya te digo que use mucho el trail y turbo, te pongo un pantallazo del MC para que veas el consumo y el % de nivel de asistencia, a mi me parece muy buen consumo, imagino que el plato de 32 también ayuda al menor consumo subiendo.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 12 de Julio, 2021, 12:41:39 am
Ayer probé a cambiar el flip chip a Low pues hice una ruta con zonas técnicas y pistas forestales.

En principio el manillar se quedaba más alto al bajar el pedalier, pero por no andar quitando la potencia lo dejé así.
Yo creo que la posición tan erguida me hacía un poco más difícil el pedaleo en pistas, y subiendo zonas técnicas ya empecé a notar que la rueda delantera se tendia a levantar un poco y perder agarre, si la dejo así tendré que sacar 1 anillo.

Bajando un sendero de 2kms bastante roto y que hice el día que la estrené, la diferencia si era más notable, entre el medio grado menos, pedalier 7mm más bajo y la posición más ergida bajaba con una seguridad acojonante, es que la diferencia de llevar 66° en la 21 que ya va bien, a llevar 64° es bastante notable, ahora me atrevo a bajar por zonas que antes me lo pensaba 2 veces y te libra de muchos errores.

Al final fueron 42kms con 1.100+ y al ir yo sólo el ritmo que llevé fue un poco más alto que cuando salgo con la grupeta, éstas rutas te exigen más físico pero son una gozada, ahora ya no quiero rutas de XC 🤣🤣.

De consumo..., pues he vuelto a la configuración inicial 25-30-40 y ayer la verdad que no me corte en tirar de asistencia porque de 140ppp no bajaba subiendo, vamos saqué una media de 135 que no es mi habitual, aún así terminé con un 56% de batería y un poco cansadete por los 35°que atizaban ya a medio día y con el agua justa.
Por curiosidad al terminar mire temperatura del motor y llegó a 52°, la batería a 37°, durante la ruta me dio la impresión de que en algunos momentos el motor tiraba menos en las subídas prolongadas, lo mismo era por el calor, porque si estaba a 52° y los 2 últimos kms eran prácticamente llanos, no me imagino como iría subiendo.

Os dejo una imagen del cortafuegos que subí con un 36° de pendiente con roca troceada, ahí parece una cuestecita pero está empinado de webos, con turbo al 40 lo subí.

Una pasada el consumo @leptonex, llevando el eco al 25% y haber tirado de turbo con 42 km y 1100m de desnivel y que te sobre un 56% de bateria es una pasada.
Yo aún sigo con la turbo levo 2017 pero me ponéis los dientes largos.

Aparte de que subiendo y bajando comentas que es una pasada.

Lástima que no hayan bicis, y aparte ahora más caras y con menos descuento; llevo aguantando la mia para no gastarme pasta y la que me gaste sea para invertirlo en la nueva, pero viendo lo visto, no sé qué hacer, porque esto de la escasez de bicis y precios al alza me parece que va para 2 o 3 años o más...

No miento, es con lo que termine y ya te digo que use mucho el trail y turbo, te pongo un pantallazo del MC para que veas el consumo y el % de nivel de asistencia, a mi me parece muy buen consumo, imagino que el plato de 32 también ayuda al menor consumo subiendo.


No, no, para nada dudo de lo que dices, yo que llevo 500w siempre voy mirando de reojo el tanto por cien de bateria que falta, que con los 700w es una tranquilidad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Julio, 2021, 09:32:16 am
Yo he tenido la de 500W y para rutas de XC venia bien y duraba, pero como tu dices, vas pendiente del % y cuando te queda un 25% ya te empieza a preocupar porque piensas que no van a durar, con los 700W vas algo mas tranquilo en ese sentido y son 800grs mas que tampoco es mucho sobre peso.

Lo que si noto es el cambio de las cubiertas y el lastre que me metieron de liquido, porque comparando el consumo del día que la estrene y que fue por esa zona pero con 3kms menos y con unos 100 + menos, se trago 419W y el nivel de asistencia subió a un 243% con la misma configuracion 25-30-40, debe ser que al llevar el lastre actuaba mas el shuttle. Si es que yo notaba que la bici iba como frenada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 12 de Julio, 2021, 10:21:56 am
Yo he tenido la de 500W y para rutas de XC venia bien y duraba, pero como tu dices, vas pendiente del % y cuando te queda un 25% ya te empieza a preocupar porque piensas que no van a durar, con los 700W vas algo mas tranquilo en ese sentido y son 800grs mas que tampoco es mucho sobre peso.

Lo que si noto es el cambio de las cubiertas y el lastre que me metieron de liquido, porque comparando el consumo del día que la estrene y que fue por esa zona pero con 3kms menos y con unos 100 + menos, se trago 419W y el nivel de asistencia subió a un 243% con la misma configuracion 25-30-40, debe ser que al llevar el lastre actuaba mas el shuttle. Si es que yo notaba que la bici iba como frenada.

El extra de peso no es nada cuando eso evita que vayas intranquilo y mirando todo el rato el porcentaje restante de bateria.

Con respecto a lo que comentas del líquido de más, vaya tela, no me imaginaba que influyera tanto en el consumo; sí que es verdad que dicen que los componentes en movimiento como las ruedas es donde más se nota el ahorro de peso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Julio, 2021, 10:44:57 am
Yo he tenido la de 500W y para rutas de XC venia bien y duraba, pero como tu dices, vas pendiente del % y cuando te queda un 25% ya te empieza a preocupar porque piensas que no van a durar, con los 700W vas algo mas tranquilo en ese sentido y son 800grs mas que tampoco es mucho sobre peso.

Lo que si noto es el cambio de las cubiertas y el lastre que me metieron de liquido, porque comparando el consumo del día que la estrene y que fue por esa zona pero con 3kms menos y con unos 100 + menos, se trago 419W y el nivel de asistencia subió a un 243% con la misma configuracion 25-30-40, debe ser que al llevar el lastre actuaba mas el shuttle. Si es que yo notaba que la bici iba como frenada.

El extra de peso no es nada cuando eso evita que vayas intranquilo y mirando todo el rato el porcentaje restante de bateria.

Con respecto a lo que comentas del líquido de más, vaya tela, no me imaginaba que influyera tanto en el consumo; sí que es verdad que dicen que los componentes en movimiento como las ruedas es donde más se nota el ahorro de peso.

Yo tampoco pensaba que eso del liquido influyera tanto pero fíjate si lastra el llevar mas cantidad de lo normal, eso si, tenia liquido para 2 o 3 años jajaja.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 12 de Julio, 2021, 11:18:51 am
Yo he tenido la de 500W y para rutas de XC venia bien y duraba, pero como tu dices, vas pendiente del % y cuando te queda un 25% ya te empieza a preocupar porque piensas que no van a durar, con los 700W vas algo mas tranquilo en ese sentido y son 800grs mas que tampoco es mucho sobre peso.

Lo que si noto es el cambio de las cubiertas y el lastre que me metieron de liquido, porque comparando el consumo del día que la estrene y que fue por esa zona pero con 3kms menos y con unos 100 + menos, se trago 419W y el nivel de asistencia subió a un 243% con la misma configuracion 25-30-40, debe ser que al llevar el lastre actuaba mas el shuttle. Si es que yo notaba que la bici iba como frenada.

El extra de peso no es nada cuando eso evita que vayas intranquilo y mirando todo el rato el porcentaje restante de bateria.

Con respecto a lo que comentas del líquido de más, vaya tela, no me imaginaba que influyera tanto en el consumo; sí que es verdad que dicen que los componentes en movimiento como las ruedas es donde más se nota el ahorro de peso.

Yo tampoco pensaba que eso del liquido influyera tanto pero fíjate si lastra el llevar mas cantidad de lo normal, eso si, tenia liquido para 2 o 3 años jajaja.
Lo que no entiendo es como en una tienda hagan ese tipo de picias.
Si no hubieses estado acostumbrado a tener otras ebikes no le habrías dado importancia y estarías con ese lastre hasta quien sabe, aparte que como tú dices con esa cantidad de líquido las ruedas las hubieses llevado así mogollón de tiempo porque normalmente  no pierden aire cuando llevan líquido, y llevando tal cantidad pues ya ves ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Julio, 2021, 11:33:33 am
Yo he tenido la de 500W y para rutas de XC venia bien y duraba, pero como tu dices, vas pendiente del % y cuando te queda un 25% ya te empieza a preocupar porque piensas que no van a durar, con los 700W vas algo mas tranquilo en ese sentido y son 800grs mas que tampoco es mucho sobre peso.

Lo que si noto es el cambio de las cubiertas y el lastre que me metieron de liquido, porque comparando el consumo del día que la estrene y que fue por esa zona pero con 3kms menos y con unos 100 + menos, se trago 419W y el nivel de asistencia subió a un 243% con la misma configuracion 25-30-40, debe ser que al llevar el lastre actuaba mas el shuttle. Si es que yo notaba que la bici iba como frenada.

El extra de peso no es nada cuando eso evita que vayas intranquilo y mirando todo el rato el porcentaje restante de bateria.

Con respecto a lo que comentas del líquido de más, vaya tela, no me imaginaba que influyera tanto en el consumo; sí que es verdad que dicen que los componentes en movimiento como las ruedas es donde más se nota el ahorro de peso.

Yo tampoco pensaba que eso del liquido influyera tanto pero fíjate si lastra el llevar mas cantidad de lo normal, eso si, tenia liquido para 2 o 3 años jajaja.
Lo que no entiendo es como en una tienda hagan ese tipo de picias.
Si no hubieses estado acostumbrado a tener otras ebikes no le habrías dado importancia y estarías con ese lastre hasta quien sabe, aparte que como tú dices con esa cantidad de líquido las ruedas las hubieses llevado así mogollón de tiempo porque normalmente  no pierden aire cuando llevan líquido, y llevando tal cantidad pues ya ves ...

Eso es que les saldrá muy barato el liquido jajaja, imagino que metería de mas por si acaso no sellaban bien y perdían algo de liquido, al menos meten de mas, que en otros sitios te ponen lo justo y menos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 12 de Julio, 2021, 01:30:47 pm
El peso de más se nota y bastante, yo ahora llevo semimouse de 250g y cámara antipinchazos de 200g, medio kilo más por rueda y lo noto. Eso sí, es impinchable.
Ahora tubelizo y espero ganar algo de velocidad, para donde me muevo no necesito tanta protección.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Julio, 2021, 01:44:24 pm
El peso de más se nota y bastante, yo ahora llevo semimouse de 250g y cámara antipinchazos de 200g, medio kilo más por rueda y lo noto. Eso sí, es impinchable.
Ahora tubelizo y espero ganar algo de velocidad, para donde me muevo no necesito tanta protección.

Si haces un uso mixto y tu conducción no es agresiva bajando, con unas cubiertas por ejemplo como las que llevo Maxxis Rekon 2.6 con EXO+ sobra y se nota una barbaridad al rodar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 12 de Julio, 2021, 02:14:51 pm
El peso de más se nota y bastante, yo ahora llevo semimouse de 250g y cámara antipinchazos de 200g, medio kilo más por rueda y lo noto. Eso sí, es impinchable.
Ahora tubelizo y espero ganar algo de velocidad, para donde me muevo no necesito tanta protección.

Si haces un uso mixto y tu conducción no es agresiva bajando, con unas cubiertas por ejemplo como las que llevo Maxxis Rekon 2.6 con EXO+ sobra y se nota una barbaridad al rodar.
¿Llevas ese mismo compuesto delante y detrás? claro está 29 delante y 27.5 detrás.

El caso es que yo en mi TL de 2017 hace casi 2 años que llevo 29 delante y 27.5 detrás, y estaba pensando comprarme otra de 29 para detrás y ahora no sé que hacer porque la tendencia es 29-27.5 aunque está claro que eso depende de la geometría de la bici el que le vaya mejor o peor esa combinación.

Yo lo que veo es que la bici baja mejor con 29-27.5 y sube peor por sitios empinados.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Julio, 2021, 03:15:55 pm
El peso de más se nota y bastante, yo ahora llevo semimouse de 250g y cámara antipinchazos de 200g, medio kilo más por rueda y lo noto. Eso sí, es impinchable.
Ahora tubelizo y espero ganar algo de velocidad, para donde me muevo no necesito tanta protección.

Si haces un uso mixto y tu conducción no es agresiva bajando, con unas cubiertas por ejemplo como las que llevo Maxxis Rekon 2.6 con EXO+ sobra y se nota una barbaridad al rodar.
¿Llevas ese mismo compuesto delante y detrás? claro está 29 delante y 27.5 detrás.

El caso es que yo en mi TL de 2017 hace casi 2 años que llevo 29 delante y 27.5 detrás, y estaba pensando comprarme otra de 29 para detrás y ahora no sé que hacer porque la tendencia es 29-27.5 aunque está claro que eso depende de la geometría de la bici el que le vaya mejor o peor esa combinación.

Yo lo que veo es que la bici baja mejor con 29-27.5 y sube peor por sitios empinados.

La delantera es la 3C maxx speed EXO 120TPI y la verdad que agarra bastante bien y por ahora los flancos aguantan los rozones de las piedras, la trasera es la Dual EXO 60TPI.
Cuando las probé en la Rise que ya venían de serie puestas, me encantaron como iban y por eso a la 21 también se las monte en 2.6 y 2.4, ahora llevo la misma rueda delantera que tenia en la 21 con la Rekon 2.6 y por eso solo cambie la trasera en la 22.

La 21 sube y baja muy bien con las 29, yo ahora noto el cambio porque la geometría y sobre todo la 38 y el X2 con respecto de la 36 y el DPS pues se notan en su funcionamiento, y si ademas sumas que bajando no soy ningún figura, pues claro para mi la mejora a sido brutal, pero era lo que buscaba, una bici mas segura para hacer este tipo de rutas, pero que con la 21 también las estaba haciendo, lo que pasa que con esta te lo piensas menos y el problema es que la ostia al final va ser mas grande jajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 12 de Julio, 2021, 05:13:19 pm
El peso de más se nota y bastante, yo ahora llevo semimouse de 250g y cámara antipinchazos de 200g, medio kilo más por rueda y lo noto. Eso sí, es impinchable.
Ahora tubelizo y espero ganar algo de velocidad, para donde me muevo no necesito tanta protección.

Si haces un uso mixto y tu conducción no es agresiva bajando, con unas cubiertas por ejemplo como las que llevo Maxxis Rekon 2.6 con EXO+ sobra y se nota una barbaridad al rodar.
¿Llevas ese mismo compuesto delante y detrás? claro está 29 delante y 27.5 detrás.

El caso es que yo en mi TL de 2017 hace casi 2 años que llevo 29 delante y 27.5 detrás, y estaba pensando comprarme otra de 29 para detrás y ahora no sé que hacer porque la tendencia es 29-27.5 aunque está claro que eso depende de la geometría de la bici el que le vaya mejor o peor esa combinación.

Yo lo que veo es que la bici baja mejor con 29-27.5 y sube peor por sitios empinados.

La delantera es la 3C maxx speed EXO 120TPI y la verdad que agarra bastante bien y por ahora los flancos aguantan los rozones de las piedras, la trasera es la Dual EXO 60TPI.
Cuando las probé en la Rise que ya venían de serie puestas, me encantaron como iban y por eso a la 21 también se las monte en 2.6 y 2.4, ahora llevo la misma rueda delantera que tenia en la 21 con la Rekon 2.6 y por eso solo cambie la trasera en la 22.

La 21 sube y baja muy bien con las 29, yo ahora noto el cambio porque la geometría y sobre todo la 38 y el X2 con respecto de la 36 y el DPS pues se notan en su funcionamiento, y si ademas sumas que bajando no soy ningún figura, pues claro para mi la mejora a sido brutal, pero era lo que buscaba, una bici mas segura para hacer este tipo de rutas, pero que con la 21 también las estaba haciendo, lo que pasa que con esta te lo piensas menos y el problema es que la ostia al final va ser mas grande jajaja.
¿la rekon trasera de 27.5 también la llevas en 2.6?

Con respecto al funcionamiento de la 2022 ya que comentais que es una pasada, no sé qué hacer porque mi TL 2017 ya pide cambios, queria poner unos frenos XT de doble pistón porque estoy harto de los code, poner un extender y cambiar la rueda trasera, y empiezas a contar y también es pasta, más lo que me diesen por mi bici pues ya tendría una pasta para descontar sobre la nueva TL 2022, y en cuanto cambie algo ya me lio y me tendría que olvidar de cambiarme de bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Julio, 2021, 06:37:00 pm
El peso de más se nota y bastante, yo ahora llevo semimouse de 250g y cámara antipinchazos de 200g, medio kilo más por rueda y lo noto. Eso sí, es impinchable.
Ahora tubelizo y espero ganar algo de velocidad, para donde me muevo no necesito tanta protección.

Si haces un uso mixto y tu conducción no es agresiva bajando, con unas cubiertas por ejemplo como las que llevo Maxxis Rekon 2.6 con EXO+ sobra y se nota una barbaridad al rodar.
¿Llevas ese mismo compuesto delante y detrás? claro está 29 delante y 27.5 detrás.

El caso es que yo en mi TL de 2017 hace casi 2 años que llevo 29 delante y 27.5 detrás, y estaba pensando comprarme otra de 29 para detrás y ahora no sé que hacer porque la tendencia es 29-27.5 aunque está claro que eso depende de la geometría de la bici el que le vaya mejor o peor esa combinación.

Yo lo que veo es que la bici baja mejor con 29-27.5 y sube peor por sitios empinados.

La delantera es la 3C maxx speed EXO 120TPI y la verdad que agarra bastante bien y por ahora los flancos aguantan los rozones de las piedras, la trasera es la Dual EXO 60TPI.
Cuando las probé en la Rise que ya venían de serie puestas, me encantaron como iban y por eso a la 21 también se las monte en 2.6 y 2.4, ahora llevo la misma rueda delantera que tenia en la 21 con la Rekon 2.6 y por eso solo cambie la trasera en la 22.

La 21 sube y baja muy bien con las 29, yo ahora noto el cambio porque la geometría y sobre todo la 38 y el X2 con respecto de la 36 y el DPS pues se notan en su funcionamiento, y si ademas sumas que bajando no soy ningún figura, pues claro para mi la mejora a sido brutal, pero era lo que buscaba, una bici mas segura para hacer este tipo de rutas, pero que con la 21 también las estaba haciendo, lo que pasa que con esta te lo piensas menos y el problema es que la ostia al final va ser mas grande jajaja.
¿la rekon trasera de 27.5 también la llevas en 2.6?

Con respecto al funcionamiento de la 2022 ya que comentais que es una pasada, no sé qué hacer porque mi TL 2017 ya pide cambios, queria poner unos frenos XT de doble pistón porque estoy harto de los code, poner un extender y cambiar la rueda trasera, y empiezas a contar y también es pasta, más lo que me diesen por mi bici pues ya tendría una pasta para descontar sobre la nueva TL 2022, y en cuanto cambie algo ya me lio y me tendría que olvidar de cambiarme de bici.

Si también es 2.6, en 2.4 ya la veía poco.

Si tienes opción a cambiarla por una 22 yo no la tocaría.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 12 de Julio, 2021, 11:08:04 pm
El peso de más se nota y bastante, yo ahora llevo semimouse de 250g y cámara antipinchazos de 200g, medio kilo más por rueda y lo noto. Eso sí, es impinchable.
Ahora tubelizo y espero ganar algo de velocidad, para donde me muevo no necesito tanta protección.

Si haces un uso mixto y tu conducción no es agresiva bajando, con unas cubiertas por ejemplo como las que llevo Maxxis Rekon 2.6 con EXO+ sobra y se nota una barbaridad al rodar.
¿Llevas ese mismo compuesto delante y detrás? claro está 29 delante y 27.5 detrás.

El caso es que yo en mi TL de 2017 hace casi 2 años que llevo 29 delante y 27.5 detrás, y estaba pensando comprarme otra de 29 para detrás y ahora no sé que hacer porque la tendencia es 29-27.5 aunque está claro que eso depende de la geometría de la bici el que le vaya mejor o peor esa combinación.

Yo lo que veo es que la bici baja mejor con 29-27.5 y sube peor por sitios empinados.

La delantera es la 3C maxx speed EXO 120TPI y la verdad que agarra bastante bien y por ahora los flancos aguantan los rozones de las piedras, la trasera es la Dual EXO 60TPI.
Cuando las probé en la Rise que ya venían de serie puestas, me encantaron como iban y por eso a la 21 también se las monte en 2.6 y 2.4, ahora llevo la misma rueda delantera que tenia en la 21 con la Rekon 2.6 y por eso solo cambie la trasera en la 22.

La 21 sube y baja muy bien con las 29, yo ahora noto el cambio porque la geometría y sobre todo la 38 y el X2 con respecto de la 36 y el DPS pues se notan en su funcionamiento, y si ademas sumas que bajando no soy ningún figura, pues claro para mi la mejora a sido brutal, pero era lo que buscaba, una bici mas segura para hacer este tipo de rutas, pero que con la 21 también las estaba haciendo, lo que pasa que con esta te lo piensas menos y el problema es que la ostia al final va ser mas grande jajaja.
¿la rekon trasera de 27.5 también la llevas en 2.6?

Con respecto al funcionamiento de la 2022 ya que comentais que es una pasada, no sé qué hacer porque mi TL 2017 ya pide cambios, queria poner unos frenos XT de doble pistón porque estoy harto de los code, poner un extender y cambiar la rueda trasera, y empiezas a contar y también es pasta, más lo que me diesen por mi bici pues ya tendría una pasta para descontar sobre la nueva TL 2022, y en cuanto cambie algo ya me lio y me tendría que olvidar de cambiarme de bici.

Si también es 2.6, en 2.4 ya la veía poco.

Si tienes opción a cambiarla por una 22 yo no la tocaría.
Si, ese es el tema, que tenía intención de cambiármela este año y no quería gastarme un pavo, pero entre que no hay bicis, los precios desorbitados y que solo hacen ahora un 10% de descuento, pues ya ves...se ha juntado todo en contra.
La única parte buena sería que las bicis de segunda pata tienen ahora buena venta.
Y la otra parte mala la parienta...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Julio, 2021, 11:30:24 pm
La parienta es un problema general 🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 12 de Julio, 2021, 11:35:37 pm
La parienta es un problema general 🤣🤣
Si las parientas se metieran en estos foros seríamos hombres muertos.... :'(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 13 de Julio, 2021, 07:18:17 am
La parienta es un problema general 🤣🤣

ya lo creo...a la mía le llevo diciendo durante dos años que cada vez que cambio de ebike resulta que he sido tan lince en la venta  que no me ha costado practicamente nada el cambio. El día que se meta en internet y vea el precio de la s-works me tendré que buscar un abogado...espero que alguno de por aki me haga descuento ;-))
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Julio, 2021, 08:42:50 am
Si se llegan a enterar,no hay juicio posible.
Todos criando malvas....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 13 de Julio, 2021, 08:49:24 am
Las motos y las bicis hay que comprarlas del mismo color para que no se den cuenta del cambio

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 13 de Julio, 2021, 09:01:21 am
Las motos y las bicis hay que comprarlas del mismo color para que no se den cuenta del cambio

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Lo p..o amo


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 13 de Julio, 2021, 10:36:20 am
Las motos y las bicis hay que comprarlas del mismo color para que no se den cuenta del cambio

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Juas juas...solución infalible donde las haiga
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 13 de Julio, 2021, 10:37:59 am
Las motos y las bicis hay que comprarlas del mismo color para que no se den cuenta del cambio

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Juas juas...solución infalible donde las haiga
Ja, ja ja... ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 13 de Julio, 2021, 10:43:36 am
Es la verdad...yo tuve 3 motos husqvarna seguidas y como era del mismo color mi señora ni se enteraba. Me ofrecian ktm y yo queria siempre husqvarna pese a ser casi la misma moto, para mantener el color  ;) ;)
Todavia se piensa que solo he tenido 1 moto de Enduro y he tenido 3 jejejeje
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Taxidriver4x4 en 13 de Julio, 2021, 10:52:54 am
Pues será que ninguno tenis cuentas corrientes conjuntas jajaj. Por qué si no dime tú...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Julio, 2021, 11:04:02 am
Es la verdad...yo tuve 3 motos husqvarna seguidas y como era del mismo color mi señora ni se enteraba. Me ofrecian ktm y yo queria siempre husqvarna pese a ser casi la misma moto, para mantener el color  ;) ;)
Todavia se piensa que solo he tenido 1 moto de Enduro y he tenido 3 jejejeje

Borra este comentario que es tu ruina!!! jajajaja

A la mía la dio un día por mirar en goglee que bici tenia yo para recomendarsela a una amiga porque que su marido quería una ebike para empezar... buffff, la amiga flipo claro, decía que valía mas la bici que su coche jajajajajajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 13 de Julio, 2021, 11:23:39 am
Pues será que ninguno tenis cuentas corrientes conjuntas jajaj. Por qué si no dime tú...

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Siempre existe una caja B

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Taxidriver4x4 en 13 de Julio, 2021, 11:25:24 am
Ya me imajinaba jiji

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 13 de Julio, 2021, 11:41:44 am
Esperemos que el ministerio ese de igualdad, no siga este hilo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Julio, 2021, 12:10:27 pm
Esperemos que el ministerio ese de igualdad, no siga este hilo

Ni el de hacienda...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 13 de Julio, 2021, 12:11:11 pm
este hilo para los abogados especializados en divorcios es un filón...si tienes  miles de  euros para comprarte una bicicleta...estás perdido ante el juez ;-))
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 13 de Julio, 2021, 03:25:43 pm
Yo tengo la excepción que confirma la regla... La mia no se mete, es consciente de mis miles de cambios de bici y sus precios, pero a ella con tener pa sus "chuches", cambiar cocina, baño, salon y demás cada vez que la da el siroco la vale...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 13 de Julio, 2021, 03:32:45 pm
Mejor haciendo deporte que en los bares bebiendo y apostando!!! Jajajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Julio, 2021, 03:44:35 pm
Pues será que ninguno tenis cuentas corrientes conjuntas jajaj. Por qué si no dime tú...

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Para qué crees tú que se inventó la contabilidad paralela o el B....?     8) 8) 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 13 de Julio, 2021, 03:46:02 pm
Mientras pagues cada bici de tu propia cuenta y no les falte a los hijos no veo dónde está el problema. El problema es quitárselo a la familia
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 13 de Julio, 2021, 03:47:47 pm
Mejor haciendo deporte que en los bares bebiendo y apostando!!! Jajajaja

Teniendo en cuenta de que las ebike son mucho más baratas que los coches y los barcos...yo le estoy dando vueltas a tener una segunda ebike...
Es la verdad...yo tuve 3 motos husqvarna seguidas y como era del mismo color mi señora ni se enteraba. Me ofrecian ktm y yo queria siempre husqvarna pese a ser casi la misma moto, para mantener el color  ;) ;)
Todavia se piensa que solo he tenido 1 moto de Enduro y he tenido 3 jejejeje

Borra este comentario que es tu ruina!!! jajajaja

A la mía la dio un día por mirar en goglee que bici tenia yo para recomendarsela a una amiga porque que su marido quería una ebike para empezar... buffff, la amiga flipo claro, decía que valía mas la bici que su coche jajajajajajaja.

Estoy tentado en apostar fuerte y cambiar de la noche a la mañana  una Scott pulmonar de 27.5... que todavía tengo  por una Rise o turbo levo SL...como decía el compañero sólo importa mantener el color de la ebike y no te pillan ...quizá tambien esconder el cargador para que no lo vea  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Julio, 2021, 04:00:44 pm
Yo tampoco tengo problemas con la parienta y sabe lo que me gasto en las bicis, por ahora no me limita mis caprichos, sabe bien que me los gano con creces.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 13 de Julio, 2021, 04:32:17 pm
Yo tampoco tengo problemas, los dos tenemos ebike y tan felices.
Me hace gracia los que dicen, que su mujer no sabe, no se entera....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 13 de Julio, 2021, 04:34:59 pm
Si era broma lo que decia de los colores,pero es .cierto que no se da cuenta pq todas las ve igual y mas si es del mismo color,eje
Si hasta colabora en la compra de mis vehiculos,lo que pasa que luego ella no baja del ipad,iphone y airpods y acabo regalandoselos mientras yo voy con un movil de 200 euros...pero es que no quiero moviles caros por ejemplo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 13 de Julio, 2021, 05:57:19 pm
Si era broma lo que decia de los colores,pero es .cierto que no se da cuenta pq todas las ve igual y mas si es del mismo color,eje
Si hasta colabora en la compra de mis vehiculos,lo que pasa que luego ella no baja del ipad,iphone y airpods y acabo regalandoselos mientras yo voy con un movil de 200 euros...pero es que no quiero moviles caros por ejemplo

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Pues tú aún lo tienes bien regalando tecnología de la manzana, @enaitz27 tiene que ir de reforma en reforma en casa.... :D

Bua, esto de las parientas da para muchas páginas...ja ja ja... ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 13 de Julio, 2021, 07:28:23 pm
Vaya Julio tenemos por el norte... Ni en pleno Diciembre joer!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 13 de Julio, 2021, 07:55:06 pm
Bonito color!!!!. Jajajaja.
¿Y esa botellita?. Has desalojado de la mesa a un botellón?. Jejeje.
El norte lo tenemos bonito estos días. A ver si mañana por lo menos no nos llueve. Lo que está claro que tendremos barro durante alguna semana.
Disfruta!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 13 de Julio, 2021, 10:03:55 pm
Pues yo acabo de llegar de una escapada rápida para probar la posición más baja y seco, seco por mi zona... Un término medio sería perfecto  ;).
Hoy he probado la posición más agresiva y más baja, he estado en una zona de bajadas cañeras que conozco y la verdad es que ha bien, tal y como me esperaba pero he de reconocer que no se si iba mejor como la llevaba antes en alto y 64º... Tendré que seguir probando porque la verdad es que hoy he salido tarde y con pocas ganas, y eso también influye! Jejeje.
Lo que si que noto es que la suspensión es muy lineal, yo no paro de hacer topes en el X2 y eso que lo llevo con 245psi (85 kg con todo puesto y riñonera con agua, que me he pesado!  ;D y no llega al 30% de sag) y la compresión low con 12 cliks. No se si meter más aire, meter más tokens (No he mirado cuantos vienen. ¿Alguien lo sabe?) o si está mal el amortiguador pero yo noto el sistema súper lineal y no progresivo como dicen, a mi me llega muy fácil al final del recorrido.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 13 de Julio, 2021, 10:18:31 pm
Pues yo acabo de llegar de una escapada rápida para probar la posición más baja y seco, seco por mi zona... Un término medio sería perfecto  ;).
Hoy he probado la posición más agresiva y más baja, he estado en una zona de bajadas cañeras que conozco y la verdad es que ha bien, tal y como me esperaba pero he de reconocer que no se si iba mejor como la llevaba antes en alto y 64º... Tendré que seguir probando porque la verdad es que hoy he salido tarde y con pocas ganas, y eso también influye! Jejeje.
Lo que si que noto es que la suspensión es muy lineal, yo no paro de hacer topes en el X2 y eso que lo llevo con 245psi (85 kg con todo puesto y riñonera con agua, que me he pesado!  ;D y no llega al 30% de sag) y la compresión low con 12 cliks. No se si meter más aire, meter más tokens (No he mirado cuantos vienen. ¿Alguien lo sabe?) o si está mal el amortiguador pero yo noto el sistema súper lineal y no progresivo como dicen, a mi me llega muy fácil al final del recorrido.
Algo no funciona bien por lo que cuentas

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 14 de Julio, 2021, 08:40:55 am
Enalt27, un par de preguntas, que guardabarros tienes puesto a tras, en la foto parece que queda muy bien, y por otra parte pregunto que tal pasa el barro entre la rueda y las vainas en la levo anterior eso es un gran problema.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 14 de Julio, 2021, 09:15:58 am
Parece un Zefal FM20 pero Enaitz lo confirmará. Otro que va muy bien en la TL 2019 es el Mudhugger delantero, tanto delante como detrás
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 14 de Julio, 2021, 10:33:48 am
Al final voy a dejar la posición Low, he dado la vuelta a la potencia y como es de 40mm y 6° se ha compensado y no tengo que cortar el tubo.
Al invertirla da 50mm y me adelanta un poco el peso que para subir vendrá mejor.

El pedalier se ha quedado a 340mm de altura.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 15 de Julio, 2021, 01:58:09 am
Efectivamente, un zefal fm20, queda que ni pintado, el delantero el de fox original.
Lo de el amorto algo va mal tio, yo vestido ando por los 92kg ahora mismo y nunca e hecho topes, unos 235psi, los 12 clicks como tu metidos y es un pasote como traga, y no creas que solo bajando, le doy a saltos de mas de metro+-  de alto que en funcion a la velocidad son cerca de 5/6 metros de longitud y ya te digo, me quedan ambas suspensiones como a unos 5mm del tope, estoy asombrado como trabaja el conjunto, yo también probé en low y como sabeis llevo la potencia con el -1, pues bien, la bici se hace muy muy estable, pero quizas un pelin mas torpe, para los bunny y manual peor, eso si salida en saltos mas aplomada, pero en mi caso e vuelto a high y los 64° ya que pegaba fácil en las raices y demás con los pedales iendo mas bajo y me gusta ir tirando mucho del manillar haciendo cositas y me es mas juguetona asi. La puse fina de barro, pero son los dias que mas disfruto la verdad, salvando alguna raiz y piedra que patinan que da gusto, el terreno se hace mucho mas divertido y me encanta!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 15 de Julio, 2021, 09:01:29 am
Qué cubierta delantera llevas Enaitz? Es una shorty?
Yo acabo de poner una Assegai en la 2019 pero aún no la he probado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Julio, 2021, 11:07:52 am
Solucionado el tema de llevar el tocho del GPS 1030 en el manillar, me he pillado con la oferta que hay esta semana en Amazon un Fenix 6X Pro que trae mapas y pantalla de 1.4, lo he probado y para no perderte es suficiente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 15 de Julio, 2021, 11:18:02 am
Pasaste del más grande, al más pequeño de Garmin.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Julio, 2021, 11:50:35 am
Pasaste del más grande, al más pequeño de Garmin.

Si al final los mapas los uso muy pocas veces y realmente el uso que le daba era como display, pero con el de la bici ahora ya no me es necesario, con el mapa del reloj me puedo defender para el día que vaya solo por alguna ruta nueva, la verdad que se ve bien al ser en color y tiene bastante resolución, si al final es un mini 1030.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 15 de Julio, 2021, 02:48:51 pm
Buenas! He estado en taller de suspensiones para echarle un vistazo al X2 y he comprobado que efectivamente viene sin tokens y por eso lo notaba más lineal, no se si todos vienen así o el mío se les ha pasado ponerlos. Le he puesto dos y le hemos puesto más aire en el depósito pequeño. Sin probarlo en acción parece que ha mejorado bastante, a ver si puedo salir a probarla esta tarde y os cuento. La horquilla viene con 3 tokens (Por cierto ya me ha cogido holgura en los casquillos y tendré que mandarla a garantía  :'() , por eso me parece raro que el X2 venga sin ningún token de serie. A ver si alguien lo puede mirar y me cuenta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 15 de Julio, 2021, 04:08:54 pm
Qué cubierta delantera llevas Enaitz? Es una shorty?
Yo acabo de poner una Assegai en la 2019 pero aún no la he probado
No que va, es una DHF 2.6 que tenia ya y gastaré en verano, para el invierno le cae la assegai 2.5 alante y atras ando entre 3, todas con compuesto DD o DH

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jpwilliams en 15 de Julio, 2021, 04:34:52 pm
Hola.
Sabeis como se puede deslimitar para que siga ayudando  a partir de 25 km/h?
Para amortizar lo que vale   :P quiero aprobecharla para salidas en carretera. Pones dos ruedas de carrtera y piñonera lo mas pequeña posible  ( no se si el plato es facil o si se puede cambiar ) pero  lo mas importante es deslimitarla.
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 15 de Julio, 2021, 05:05:38 pm
Hablas de la 2022? Te da igual perderla garantía?
No creo que sea buena bici para carretera la verdad y menos que deslimitarla sea buena idea, poner el diámetro en 2000 para que corte a unos 28km/h es lo máximo que te puedo aconsejar

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Julio, 2021, 05:07:46 pm
Hola.
Sabeis como se puede deslimitar para que siga ayudando  a partir de 25 km/h?
Para amortizar lo que vale   :P quiero aprobecharla para salidas en carretera. Pones dos ruedas de carrtera y piñonera lo mas pequeña posible  ( no se si el plato es facil o si se puede cambiar ) pero  lo mas importante es deslimitarla.
Gracias

Con el Planet3 lo puedes hacer siempre que uses un buje Roval, yo lo se lo monte a una Turbo Creo que vendí hace 2 meses y hasta 52kmh asistía, el nuevo dueño esta encantado, dice que ha rejuvenecido 30 años, y no afecta a la garantía porque es un sistema mecánico que engaña al sensor.

Pero yo esta bici no la veo para ese uso muy adecuada por la geometría que tiene, casi que mejor la Levo anterior que puedes montar cubiertas mixtas de 29 y tienes el corte a 30kmh sin poner nada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 15 de Julio, 2021, 10:10:46 pm
La he probado esta tarde y la diferencia es muy notable, ahora va de lujo! Sensible al inicio, sujeta más en tramo medio y ya no me da golpes con los topes. No se si era el mío que venía mal o vienen todos así, a ver si lo averiguo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 15 de Julio, 2021, 10:49:04 pm
La he probado esta tarde y la diferencia es muy notable, ahora va de lujo! Sensible al inicio, sujeta más en tramo medio y ya no me da golpes con los topes. No se si era el mío que venía mal o vienen todos así, a ver si lo averiguo.
Pues ni idea, la mia va asi y ya te digo que peso mas que tu... Ya mirare lo de los tokens y te digo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jpwilliams en 15 de Julio, 2021, 10:56:11 pm
Si... es una expert 2022.
 Me he vendido la de carretera.
Vereís, lleva plato 34  y carrete  10 x 32- Es moulet  o  sea rueda trasera de 26.
Piñon mas pequeño de 10 creo que ya no se puede.  Plato mas grande si no es muy complicado, si. Caben dos piñones mas.
De entrada pensaba poner rueda trasera de 29  ( la postura no me molesta ) y cambiar plato si se puede.
Si la puedo deslimitar correré el riesgo de la garantia. Pero por donde sabe la bici que voly a 25 km/h ?   Cuenta las vueltas del  eje pedalier?  Por las vueltas del buje de una de las dos ruedas?..... ::)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Julio, 2021, 11:32:51 pm
Si... es una expert 2022.
 Me he vendido la de carretera.
Vereís, lleva plato 34  y carrete  10 x 32- Es moulet  o  sea rueda trasera de 26.
Piñon mas pequeño de 10 creo que ya no se puede.  Plato mas grande si no es muy complicado, si. Caben dos piñones mas.
De entrada pensaba poner rueda trasera de 29  ( la postura no me molesta ) y cambiar plato si se puede.
Si la puedo deslimitar correré el riesgo de la garantia. Pero por donde sabe la bici que voly a 25 km/h ?   Cuenta las vueltas del  eje pedalier?  Por las vueltas del buje de una de las dos ruedas?..... ::)

Te dejo el enlace https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://planet3.bike/&ved=2ahUKEwjr9rKJg-bxAhWRkhQKHXTKBzkQFjABegQIBRAC&usg=AOvVaw3ZmpW_q-swZ7v9toZ_NfaB

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jpwilliams en 15 de Julio, 2021, 11:53:27 pm
ok...gracias
si no lo he entendido mal, poniendo esto se engaña al sensor. Si se pone un solo piñon dentro el engaño es de un 3 veces menos velocidad de la real  osea que a 75km el lector dira 25 km. Es asi?
Porque entonces no hace falta complicarse mas. Se pone eso y ya esta.
Si no se quiere engañar tanto se ponen  2 piñones dentro y el engaño es del  1,5 veces. O  sea que  el lector dira 25 km cuando en realidad ire a 37,5 kh
Es así?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Julio, 2021, 12:13:31 am
ok...gracias
si no lo he entendido mal, poniendo esto se engaña al sensor. Si se pone un solo piñon dentro el engaño es de un 3 veces menos velocidad de la real  osea que a 75km el lector dira 25 km. Es asi?
Porque entonces no hace falta complicarse mas. Se pone eso y ya esta.
Si no se quiere engañar tanto se ponen  2 piñones dentro y el engaño es del  1,5 veces. O  sea que  el lector dira 25 km cuando en realidad ire a 37,5 kh
Es así?

Con 2 imanes te corta a 50kmh, es mejor así para que no haya posibles errores del sensor, con 1 solo parece que si los da.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: emmc en 16 de Julio, 2021, 02:13:40 pm
Borrado. Habia puesto una tonteria.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: supervan en 18 de Julio, 2021, 05:12:55 pm
¿Han subido de repente los precios de la turbo levo? Estama mirando la PRO antes de irme de vacaciones y juraría que costaba 10.499€ y ahora la veo a 10.700€...  ???
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 18 de Julio, 2021, 06:45:09 pm
¿Han subido de repente los precios de la turbo levo? Estama mirando la PRO antes de irme de vacaciones y juraría que costaba 10.499€ y ahora la veo a 10.700€...  ???

Eso no es na si lo comparas con la subida de las tope de gama del año pasado a este de 3000 pavos y encima con menos descuentos.

Y cuando volvamos de vacaciones en septiembre otros 200 pavos más de subida, total, tienen lista de espera..... ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Julio, 2021, 07:17:16 pm
La Expert ya vale 400 pavazos más, Pro 200 y SW 500.
A mi me extrañaba mucho que la expert 21 y 22 valieran lo mismo, por eso me la cogí ya, lo mismo pasó con las SL 21.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Julio, 2021, 08:23:21 pm
Hoy ruta más rodadora con la grupeta de no eléctricos, 75kms con 720+ de caminos y senderos, vamos lo que hacía habitualmente con la 21.

He dejado la configuración de 64° con el pedalier bajo para probar, y ahora con la potencia invertida va de pu ta madre, ya no tiende a levantarse ni pierde agarre subiendo, jo der lo que hace bajar 10mm el manillar, es que el finde pasado iba demasiado erguido.

La diferencia que he notado respecto de la 21 en este tipo de rutas es que a 28kmh se termina lo bueno y se echan de menos a la hora de llanear esos 2kmh más, pero porque estos van a toda ostia, pero si se pudieran subir esos 2kmh y no me dicen que llevo una 27.5 atrás ni me entero, con el plato de 32 es igual que llevar la 29 con el 30, podría montar la 29 atrás porque cabe, pero es que la 27.5 va muy bien.

Lo que me sorprende es como esta bici con la geometría que llevo es igual de manejable que la 21 con 66°, porque gira bien, no se hace torpe la dirección, no pierdes agarre en la delantera en curvas rápidas y el X2 es que tiene una plataforma de pedaleo que no me esperaba de esta bici, lo puedes llevar abierto sin problemas.

Pues nada ya está probada la bici en todos los terrenos.

El finde pasado comenté que notaba como si el motor tirara menos y que tuve que usar más del trail y turbo y pensaba sería por el calor, pues esta mañana me di cuenta del porqué, llevaba el shuttle al 0%!!, claro por eso el consumo fue algo menor, hoy lo subí al 100% para seguir a estos máquinas y menuda diferencia.
El consumo un 50% de la batería con una media de 20kmh.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 18 de Julio, 2021, 08:29:14 pm
Como llevas la acaleracion?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 18 de Julio, 2021, 08:32:14 pm
Hoy ruta más rodadora con la grupeta de no eléctricos, 75kms con 720+ de caminos y senderos, vamos lo que hacía habitualmente con la 21.

He dejado la configuración de 64° con el pedalier bajo para probar, y ahora con la potencia invertida va de pu ta madre, ya no tiende a levantarse ni pierde agarre subiendo, jo der lo que hace bajar 10mm el manillar, es que el finde pasado iba demasiado erguido.

La diferencia que he notado respecto de la 21 en este tipo de rutas es que a 28kmh se termina lo bueno y se echan de menos a la hora de llanear esos 2kmh más, pero porque estos van a toda ostia, pero si se pudieran subir esos 2kmh y no me dicen que llevo una 27.5 atrás ni me entero, con el plato de 32 es igual que llevar la 29 con el 30, podría montar la 29 atrás porque cabe, pero es que la 27.5 va muy bien.

Lo que me sorprende es como esta bici con la geometría que llevo es igual de manejable que la 21 con 66°, porque gira bien, no se hace torpe la dirección, no pierdes agarre en la delantera en curvas rápidas y el X2 es que tiene una plataforma de pedaleo que no me esperaba de esta bici, lo puedes llevar abierto sin problemas.

Pues nada ya está probada la bici en todos los terrenos.

El finde pasado comenté que notaba como si el motor tirara menos y que tuve que usar más del trail y turbo y pensaba sería por el calor, pues esta mañana me di cuenta del porqué, llevaba el shuttle al 0%!!, claro por eso el consumo fue algo menor, hoy lo subí al 100% para seguir a estos máquinas y menuda diferencia.
El consumo un 50% de la batería con una media de 20kmh.

Gracias por tus impresiones @leptonex
Cada vez que pones algo estoy espectante por ver tus comentarios de como va la bici, ya que tienes muy buenas referencias para comparar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 18 de Julio, 2021, 08:33:22 pm
Como llevas la acaleracion?
¿La aceleración no tiene nada que ver con el shuttle?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Julio, 2021, 09:17:58 pm
Como llevas la acaleracion?

Hoy al 100% shuttle y aceleración, el finde pasado la llevaba al 60%.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Julio, 2021, 09:41:54 pm
Hoy ruta más rodadora con la grupeta de no eléctricos, 75kms con 720+ de caminos y senderos, vamos lo que hacía habitualmente con la 21.

He dejado la configuración de 64° con el pedalier bajo para probar, y ahora con la potencia invertida va de pu ta madre, ya no tiende a levantarse ni pierde agarre subiendo, jo der lo que hace bajar 10mm el manillar, es que el finde pasado iba demasiado erguido.

La diferencia que he notado respecto de la 21 en este tipo de rutas es que a 28kmh se termina lo bueno y se echan de menos a la hora de llanear esos 2kmh más, pero porque estos van a toda ostia, pero si se pudieran subir esos 2kmh y no me dicen que llevo una 27.5 atrás ni me entero, con el plato de 32 es igual que llevar la 29 con el 30, podría montar la 29 atrás porque cabe, pero es que la 27.5 va muy bien.

Lo que me sorprende es como esta bici con la geometría que llevo es igual de manejable que la 21 con 66°, porque gira bien, no se hace torpe la dirección, no pierdes agarre en la delantera en curvas rápidas y el X2 es que tiene una plataforma de pedaleo que no me esperaba de esta bici, lo puedes llevar abierto sin problemas.

Pues nada ya está probada la bici en todos los terrenos.

El finde pasado comenté que notaba como si el motor tirara menos y que tuve que usar más del trail y turbo y pensaba sería por el calor, pues esta mañana me di cuenta del porqué, llevaba el shuttle al 0%!!, claro por eso el consumo fue algo menor, hoy lo subí al 100% para seguir a estos máquinas y menuda diferencia.
El consumo un 50% de la batería con una media de 20kmh.

Gracias por tus impresiones @leptonex
Cada vez que pones algo estoy espectante por ver tus comentarios de como va la bici, ya que tienes muy buenas referencias para comparar.

De nada compi, me alegro de que te guste leer mis impresiones😉, la verdad que esta bici es una pasada, la mejor de todas las que he tenido y sin ser Sworks, tiene una geometría que te permite disfrutar de cualquier tipo de ruta y el brose va de cine.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Julio, 2021, 09:55:41 pm
De todas formas yo me decidí a comprar la bici porque pedí consejo a Ivandealicante, el tenía una Sworks 21 y fue el que me dijo como iba esta bici, por el me decidí finalmente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Julio, 2021, 08:57:33 am
Como llevas la acaleracion?
¿La aceleración no tiene nada que ver con el shuttle?

Van independientes, la aceleración la subo al 100 cuando no quiero andar arrancando con fuerza y salgo con los no eléctricos por zonas mas llanas, así no se te escapan, en zonas muy inclinadas es mejor bajarla un poco, ademas ahora la potencia que te aporta esta mas suavizada que cuando no llevaba la actualización.

Otra cosa que noto es que ha mejorado el modo walk, va un poquito mas rápido que antes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Leon en 19 de Julio, 2021, 05:29:47 pm
Tengo la levo expert, y he notado que bajando suena el motor… soy el único por aquí o es algo normal?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 19 de Julio, 2021, 05:50:40 pm
Tengo la levo expert, y he notado que bajando suena el motor… soy el único por aquí o es algo normal?

Yo he leído opiniones parecidas a la tuya en un foro inglés. Sino recuerdo mal cambiaron el motor en garantía y problema resuelto, parece ser que hubo una remesa con ese problema. Aunque hablo de oídas, lo leí de pasada.

https://www.emtbforums.com/community/threads/official-specialized-gen-3-2022-levo-megathread.20298/page-24#post-318688

Ese es el hilo donde hablan del tema Levo 2022
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 19 de Julio, 2021, 08:21:14 pm
A mi me viene muy bien todo lo que cuentas Lepto, asi voy viendo lo que me pueda encontrar...
En mi "vieja" Levo , al principio tenia el parámetro aceleracion, luego lo caparon, y yo llevaba siempre la aceleracion al maximo para salir rapido en las trialeras de subida
Y una buena noticia que el Walk funcione mejor, para mi es vital ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Julio, 2021, 11:15:37 pm
A lo del ruido que comentan, el día que me llegó la bici pude ver que al comprimir la trasera me hacía un crujido que sonaba por  dentro del cuadro, al final era el latiguillo del freno trasero que rozaba en alguna parte, tiré un poco de el por donde sale de la vaina hasta la pinza y se quitó.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Julio, 2021, 11:48:04 am
En la página de Specialized veo nuevos precios........
https://www.specialized.com/es/es/shop/bikes/turbo-e-bikes-its-you-only-faster/e-mountain-bikes/turbo-levo/c/eturbolevo?q=%3Aprice-desc%3Aarchived%3Afalse%3AproductFamily%3ATurbo%2BLevo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: supervan en 21 de Julio, 2021, 03:13:36 pm
¿Que talla me recomendaríais para una estatura de 1,71 y 81 de entrepierna?
Creo que la S2 me iría mejor, la S3 me puede ir grande pero no lo sé seguro...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Julio, 2021, 03:20:03 pm
¿Que talla me recomendaríais para una estatura de 1,71 y 81 de entrepierna?
Creo que la S2 me iría mejor, la S3 me puede ir grande pero no lo sé seguro...

S3 que realmente es una M en la 21, tienes las mismas medidas que yo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest18423 en 21 de Julio, 2021, 03:24:49 pm
En la página de Specialized veo nuevos precios........
https://www.specialized.com/es/es/shop/bikes/turbo-e-bikes-its-you-only-faster/e-mountain-bikes/turbo-levo/c/eturbolevo?q=%3Aprice-desc%3Aarchived%3Afalse%3AproductFamily%3ATurbo%2BLevo

Tengo entendido que el servicio post venta de esta marca es excelente, no me extraña, cuando pagas tu ebike en realidad estas pagando dos unidades, la que te entregan y otra que guardan para ir dándote las piezas poquito a poco.
Sinceramente esos precios me parecen un robo a mano armada..
Aunque me sobrará el dinero jamás me compraría una de estas.
Son las iPhone de las ebikes..postureo total.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 21 de Julio, 2021, 06:00:44 pm
Eso es tu opinión
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Julio, 2021, 06:47:36 pm
En la página de Specialized veo nuevos precios........
https://www.specialized.com/es/es/shop/bikes/turbo-e-bikes-its-you-only-faster/e-mountain-bikes/turbo-levo/c/eturbolevo?q=%3Aprice-desc%3Aarchived%3Afalse%3AproductFamily%3ATurbo%2BLevo

Tengo entendido que el servicio post venta de esta marca es excelente, no me extraña, cuando pagas tu ebike en realidad estas pagando dos unidades, la que te entregan y otra que guardan para ir dándote las piezas poquito a poco.
Sinceramente esos precios me parecen un robo a mano armada..
Aunque me sobrará el dinero jamás me compraría una de estas.
Son las iPhone de las ebikes..postureo total.


Pues yo pienso que tu comentario es el argumento del pobre...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 21 de Julio, 2021, 07:04:37 pm
Lo entiendo perfectamente: eres otro hater de los iphone 😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 21 de Julio, 2021, 07:07:15 pm
Si pudiera dice, pero como no puede se dedica a criticar por envidia, que argumentos expone? Si no tiene ni idea de lo que habla por que jamas a podido llegar a lo que siempre a deseado, que es la TURBO LEVO,  aparte, que co jones haces en este post si tanto odias la marca y jamás la vas a poder comprar? Entra en los que te dan mejores servicios y productos, rock rider y demás anda, y busca rigidas que te seran mas asequibles salao...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 21 de Julio, 2021, 08:01:46 pm
En la página de Specialized veo nuevos precios........
https://www.specialized.com/es/es/shop/bikes/turbo-e-bikes-its-you-only-faster/e-mountain-bikes/turbo-levo/c/eturbolevo?q=%3Aprice-desc%3Aarchived%3Afalse%3AproductFamily%3ATurbo%2BLevo

Tengo entendido que el servicio post venta de esta marca es excelente, no me extraña, cuando pagas tu ebike en realidad estas pagando dos unidades, la que te entregan y otra que guardan para ir dándote las piezas poquito a poco.
Sinceramente esos precios me parecen un robo a mano armada..
Aunque me sobrará el dinero jamás me compraría una de estas.
Son las iPhone de las ebikes..postureo total.

 Cuando te compras una ebike...da lo mismo que sea una de 3k que de 5k que de 8k...la alegría y las ganas de disfrutar es la misma  en todos los casos y de postureo que te voy a contar tengo una sworks, pero debo decirte que  ni yo ni a nadie le  he visto posturear jamás montado a lomo de una ebike.

Ahora te diré porque creo que la turbo levo es la mejor ebike y  es muy sencilla la explicación... pues posiblemente   no será  la mejor en nada...pero va bien para todo. Así de simple. S2

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Julio, 2021, 10:11:28 pm
Buenooooo....postureos haberlos,haylos....!!!
Y bastantes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: supervan en 21 de Julio, 2021, 10:12:40 pm
Pues finalmente he reservado una Pro 2022 que me entregarán este viernes!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 21 de Julio, 2021, 11:13:20 pm
Enhorabuena
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Julio, 2021, 11:34:46 pm
Pues finalmente he reservado una Pro 2022 que me entregarán este viernes!!

Pues es la más difícil de conseguir.

Ya nos contarás que tal va.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest18423 en 21 de Julio, 2021, 11:57:37 pm
Si pudiera dice, pero como no puede se dedica a criticar por envidia, que argumentos expone? Si no tiene ni idea de lo que habla por que jamas a podido llegar a lo que siempre a deseado, que es la TURBO LEVO,  aparte, que co jones haces en este post si tanto odias la marca y jamás la vas a poder comprar? Entra en los que te dan mejores servicios y productos, rock rider y demás anda, y busca rigidas que te seran mas asequibles salao...

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Puedo comprar una, dos y 5 turbos levos, en ningún momento he dicho yo que odie la marca , pero veo que mi comentario ha herido la sensibilidad de los posturetas que suelen llevar estas ebikes de pijos.
Yo tengo una merida e-one sixty 900e calificada en 2019 la mejor ebike de ese año, el año anterior también lo fue, y este 2021 lo ha vuelto a ser, que lecciones me vais a dar señores a mi, de ebikes.
Son unas ebikes que no cuestan lo que valen, ebikes que no veo nunca en el top 10 de los tramos de Strava que yo hago, y en los que algunos soy Kom, y gracias a la ebike que llevo, y sabéis por qué no están en el top 10 por que son ebikes de postureo y los posturetas que las suelen llevar solo hacen bien una cosa, salir en las fotos y ir rápido en el carril bici.
Personalmente me parecen todas iguales, anodinas, sin carácter ni encanto, exactamente como los Iphone la verdad.
Y me encanta que las compren quien las compran, así las merida, orbea y mondraker quedan para los pros.
Seguir así campeones, eh y lecciones a mi ni una.
Aprender a respetar las opiniones de los demás.



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 22 de Julio, 2021, 12:03:54 am
***** que fantasma!!! Jajajaja, el mr kom, madre mia, de donde eres que te voy a bajar del burro con mi turbo levo espabilao, ponemos si kieres un pantallazo de cuantos kom tenemos cada uno? Y por otro lado, si tanto sabes, deberias tener claro k las revistas y esos premios k nombras los otorgan a quien mas paga, cosa que Specialized no necesita ya que es y muy de largo la mas vendida, sigue con tu mierdida fantasmeando y vete a su post anda envidioson!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: asanchezz en 22 de Julio, 2021, 12:30:27 am
Entras en un hilo que se llama “Turbo Levo 2022”, echas pestes dando a entender que los que las compran se dejan engañar por ser un timo en precio.
Metes sin motivo un teléfono móvil en tu crítica sin venir a cuento y luego pides que se respete tu opinión.

Madre mía cómo está el patio.

PD. He tenido una turbo levo, ahora tengo rotwild( otro timo supongo) y también llevo un iphone, lote completo.

PD2. También tengo un iPad y un Mac, el lote completo
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: keko en 22 de Julio, 2021, 12:40:41 am
No entiendo por que la gente que no compra lo que realmente le gustaba se pasan el día buscando argumentos para convencerse de que lo que compraron es lo mejor y que han tomado la mejor decisión, no deja de ser una búsqueda de reafirmar su compra ya que en el interior sabe que siempre a deseado lo que critica
Es algo muy habitual al intentar poner razón en algo que se compa con el corazón, se suele acompañar con giros de cuello para
 ver el objeto denostado cada vez que se cruza con uno, así como intentar destacar cualquier punto criticable  a la menor oportunidad
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 22 de Julio, 2021, 12:46:29 am
No sé lo que tendrás que aprender de ebikes, koms, teléfonos y demás cosas que hablas, lo que sí te faltó aprender fue educación básica para estar en el mundo.
Y dicho esto vete a pacer con tu súper bicicleta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest18423 en 22 de Julio, 2021, 12:48:48 am
Entras en un hilo que se llama “Turbo Levo 2022”, echas pestes dando a entender que los que las compran se dejan engañar por ser un timo en precio.
Metes sin motivo un teléfono móvil en tu crítica sin venir a cuento y luego pides que se respete tu opinión.

Madre mía cómo está el patio.

PD. He tenido una turbo levo, ahora tengo rotwild( otro timo supongo) y también llevo un iphone, lote completo.

PD2. También tengo un iPad y un Mac, el lote completo
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Lo tienes todo amigo...pero es comprensible.
Cuidado con los bajos de la rotwild a la mínima te dejas el cuadro de carbono en un trialera tengo un amigo que lo ha partido y no entra en garantía, no mojes el display he leído en este foro que entra agua y deja de verse bien, y reza para que no te de fallo la batería, hay uno que le tardo 3 meses en llegar, y cambia el cartucho de la horquilla factory y ponle el grip 2 si es que tienes la pata negra, que la venden con el fit4.
Yo volvería a la levo. Sin duda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: keko en 22 de Julio, 2021, 12:50:40 am
por cierto llevo con e bike 4 años y e tenido 4 la primera que probé fue una turbo levo que me gusto mucho pero me pareció que me querían robar y esgrimía argumentos similares a los que se leen .
Después de una haibike, una giant y una cube por fin me compre la levo hace un año, ya no me parece tan cara después de tenerla, la bici se encarga de rebatirme todos los argumentos que tenia en contra
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest18423 en 22 de Julio, 2021, 01:04:14 am
Entras en un hilo que se llama “Turbo Levo 2022”, echas pestes dando a entender que los que las compran se dejan engañar por ser un timo en precio.
Metes sin motivo un teléfono móvil en tu crítica sin venir a cuento y luego pides que se respete tu opinión.

Madre mía cómo está el patio.

PD. He tenido una turbo levo, ahora tengo rotwild( otro timo supongo) y también llevo un iphone, lote completo.

PD2. También tengo un iPad y un Mac, el lote completo
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Si tu no crees que las turbo levo son un timo te invito que hagas una prueba,
Coge la ficha técnica de componentes de una turbo levo de las caras, busca en Internet en las tiendas más baratas que encuentres pieza por pieza, todas las piezas sumas las cantidades..repito todas y cada una de sus piezas..a la suma total le quitas un 20% que es lo mínimo que carga una tienda onlíne, para igualar los precios de los fabricantes..se supone que quien fabrica turbo levo el material aún le cuesta más barato que a orbea.
Ahora te pillas por ejemplo una orbea wild ltd y haces lo mismo..o una merida 10k,
Sumas precio batería y motor, a falta del cuadro.
Y podrás comprobar que una orbea Wild se queda a muy poco de su precio de venta.
Y una turbo levo se queda a más de 4000 euros de su precio de venta..hay un desfase del precio de esa marca con respecto a los componentes que lleva que pasa de lo que yo considero normal.
Y eso pasa con las turbo levo y las Santa Cruz..no pagas lo que te venden pero ni de lejos.
Haz la prueba, yo lo hice..y comprando la ebike por piezas me salía más barata que comprando la ebike entera. Y eso no es normal.
Haz la prueba. Y me cuentas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: keko en 22 de Julio, 2021, 01:16:40 am
la cube que yo tuve tope de gama a full con kashima38, amorto kashima, xtr , carbono etc, vamos la tope y no va ni parecida a la levo exper con x1, code r ,pike ,es decir, de lo mas normalita , así  que la gran diferencia tiene que estar en el cuadro que entiendo que es por lo que te cobran mas

Según el razonamiento del despiece la compra perfecta es comprarlo todo suelto y hacerte un cuadro con palos de escoba, por ende contra mas se acerque el precio de la bicicleta al de los componentes sueltos mas se acercara el cuadro a uno de palos de escoba

lo tendré en cuenta para mi próxima e bike
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: asanchezz en 22 de Julio, 2021, 01:20:39 am
Entras en un hilo que se llama “Turbo Levo 2022”, echas pestes dando a entender que los que las compran se dejan engañar por ser un timo en precio.
Metes sin motivo un teléfono móvil en tu crítica sin venir a cuento y luego pides que se respete tu opinión.

Madre mía cómo está el patio.

PD. He tenido una turbo levo, ahora tengo rotwild( otro timo supongo) y también llevo un iphone, lote completo.

PD2. También tengo un iPad y un Mac, el lote completo
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Lo tienes todo amigo...pero es comprensible.
Cuidado con los bajos de la rotwild a la mínima te dejas el cuadro de carbono en un trialera tengo un amigo que lo ha partido y no entra en garantía, no mojes el display he leído en este foro que entra agua y deja de verse bien, y reza para que no te de fallo la batería, hay uno que le tardo 3 meses en llegar, y cambia el cartucho de la horquilla factory y ponle el grip 2 si es que tienes la pata negra, que la venden con el fit4.
Yo volvería a la levo. Sin duda.
Entras en un hilo que se llama “Turbo Levo 2022”, echas pestes dando a entender que los que las compran se dejan engañar por ser un timo en precio.
Metes sin motivo un teléfono móvil en tu crítica sin venir a cuento y luego pides que se respete tu opinión.

Madre mía cómo está el patio.

PD. He tenido una turbo levo, ahora tengo rotwild( otro timo supongo) y también llevo un iphone, lote completo.

PD2. También tengo un iPad y un Mac, el lote completo
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Lo tienes todo amigo...pero es comprensible.
Cuidado con los bajos de la rotwild a la mínima te dejas el cuadro de carbono en un trialera tengo un amigo que lo ha partido y no entra en garantía, no mojes el display he leído en este foro que entra agua y deja de verse bien, y reza para que no te de fallo la batería, hay uno que le tardo 3 meses en llegar, y cambia el cartucho de la horquilla factory y ponle el grip 2 si es que tienes la pata negra, que la venden con el fit4.
Yo volvería a la levo. Sin duda.
Gracias por tus”consejos” pero ya se los pros y contras de rotwild, y a pesar de ello la compré
Del tema carbono tranquilo, la levo era de carbono, se lo que puede pasar. Todos sabemos que un cuadro de aluminio es mas resistente.
Disfruta de tu Merida si es que la envidia reprimida te deja


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: asanchezz en 22 de Julio, 2021, 01:23:16 am
Entras en un hilo que se llama “Turbo Levo 2022”, echas pestes dando a entender que los que las compran se dejan engañar por ser un timo en precio.
Metes sin motivo un teléfono móvil en tu crítica sin venir a cuento y luego pides que se respete tu opinión.

Madre mía cómo está el patio.

PD. He tenido una turbo levo, ahora tengo rotwild( otro timo supongo) y también llevo un iphone, lote completo.

PD2. También tengo un iPad y un Mac, el lote completo
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Si tu no crees que las turbo levo son un timo te invito que hagas una prueba,
Coge la ficha técnica de componentes de una turbo levo de las caras, busca en Internet en las tiendas más baratas que encuentres pieza por pieza, todas las piezas sumas las cantidades..repito todas y cada una de sus piezas..a la suma total le quitas un 20% que es lo mínimo que carga una tienda onlíne, para igualar los precios de los fabricantes..se supone que quien fabrica turbo levo el material aún le cuesta más barato que a orbea.
Ahora te pillas por ejemplo una orbea wild ltd y haces lo mismo..o una merida 10k,
Sumas precio batería y motor, a falta del cuadro.
Y podrás comprobar que una orbea Wild se queda a muy poco de su precio de venta.
Y una turbo levo se queda a más de 4000 euros de su precio de venta..hay un desfase del precio de esa marca con respecto a los componentes que lleva que pasa de lo que yo considero normal.
Y eso pasa con las turbo levo y las Santa Cruz..no pagas lo que te venden pero ni de lejos.
Haz la prueba, yo lo hice..y comprando la ebike por piezas me salía más barata que comprando la ebike entera. Y eso no es normal.
Haz la prueba. Y me cuentas.
Se te olvida lo mas importante, I+D, el diseño y calculo del cuadro. Eso para ti no vale nada, y es lo mas importante.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Julio, 2021, 01:23:38 am
Si pudiera dice, pero como no puede se dedica a criticar por envidia, que argumentos expone? Si no tiene ni idea de lo que habla por que jamas a podido llegar a lo que siempre a deseado, que es la TURBO LEVO,  aparte, que co jones haces en este post si tanto odias la marca y jamás la vas a poder comprar? Entra en los que te dan mejores servicios y productos, rock rider y demás anda, y busca rigidas que te seran mas asequibles salao...

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Puedo comprar una, dos y 5 turbos levos, en ningún momento he dicho yo que odie la marca , pero veo que mi comentario ha herido la sensibilidad de los posturetas que suelen llevar estas ebikes de pijos.
Yo tengo una merida e-one sixty 900e calificada en 2019 la mejor ebike de ese año, el año anterior también lo fue, y este 2021 lo ha vuelto a ser, que lecciones me vais a dar señores a mi, de ebikes.
Son unas ebikes que no cuestan lo que valen, ebikes que no veo nunca en el top 10 de los tramos de Strava que yo hago, y en los que algunos soy Kom, y gracias a la ebike que llevo, y sabéis por qué no están en el top 10 por que son ebikes de postureo y los posturetas que las suelen llevar solo hacen bien una cosa, salir en las fotos y ir rápido en el carril bici.
Personalmente me parecen todas iguales, anodinas, sin carácter ni encanto, exactamente como los Iphone la verdad.
Y me encanta que las compren quien las compran, así las merida, orbea y mondraker quedan para los pros.
Seguir así campeones, eh y lecciones a mi ni una.
Aprender a respetar las opiniones de los demás.
Creo que te mereces el premio a comentario más fantasma del 2021!!!!
Jajjajjajja…menudo elemento.

X cierto, Muy guapa la Merida, lastima que no le hagas honores con un minimo de saber estar.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Julio, 2021, 01:29:41 am
Doctor bike, pero tu ves normal calificar de "pijos" o "postureo" a gente que ni siquiera conoces?, de verdad, tus 2 comentarios solo denotan envidia hacía la gente que tiene una bici según tu "pija" porque vale X dinero y tu no te la puedes comprar, porque cuando le sobra la pasta a alguien te aseguro que estas tonterías no las dice.








Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest18423 en 22 de Julio, 2021, 01:35:43 am
la cube que yo tuve tope de gama a full con kashima38, amorto kashima, xtr , carbono etc, vamos la tope y no va ni parecida a la levo exper con x1, code r ,pike ,es decir, de lo mas normalita , así  que la gran diferencia tiene que estar en el cuadro que entiendo que es por lo que te cobran mas

Según el razonamiento del despiece la compra perfecta es comprarlo todo suelto y hacerte un cuadro con palos de escoba, por ende contra mas se acerque el precio de la bicicleta al de los componentes sueltos mas se acercara el cuadro a uno de palos de escoba

lo tendré en cuenta para mi próxima e bike
La cube es una ebike de domingueros amigo..llantas newman que te duran dos salidas centradas, el cuadro es de carbono sinterizado en molde que ya hay reportes de fisuras por varios sitios que llenan hilos, horquilla con cartucho fit4 que es bastante mediocre, y el trasero es el sencillo no un X2, con una longitud de vainas muy considerable..he visto cube en los carriles bici amigo.
Así noooo. Cualquier cosa va mejor que una cube.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest18423 en 22 de Julio, 2021, 01:48:56 am
Doctor bike, pero tu ves normal calificar de "pijos" o "postureo" a gente que ni siquiera conoces?, de verdad, tus 2 comentarios solo denotan envidia hacía la gente que tiene una bici según tu "pija" porque vale X dinero y tu no te la puedes comprar, porque cuando le sobra la pasta a alguien te aseguro que estas tonterías no las dice.

Es lo que pienso , siento ser sincero.
Si tu piensas que son tonterías y tengo envidia de los que las llevan respeto tu pensamiento.
Me llama la atención tanta gente molesta.
Si a mi me dijeran que mi merida es una mierda no me molestaría ni en responder porque me quedaría claro al instante que el que habla mál de ella no tiene el más mínimo conocimiento de lo que habla.
Y aquí estáis defendiendo lo indefendible..mientras un inteligente americano se lleva vuestra pasta..me quito el sombrero..el americano se lo merece sin duda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest18423 en 22 de Julio, 2021, 02:01:57 am
Si pudiera dice, pero como no puede se dedica a criticar por envidia, que argumentos expone? Si no tiene ni idea de lo que habla por que jamas a podido llegar a lo que siempre a deseado, que es la TURBO LEVO,  aparte, que co jones haces en este post si tanto odias la marca y jamás la vas a poder comprar? Entra en los que te dan mejores servicios y productos, rock rider y demás anda, y busca rigidas que te seran mas asequibles salao...

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Puedo comprar una, dos y 5 turbos levos, en ningún momento he dicho yo que odie la marca , pero veo que mi comentario ha herido la sensibilidad de los posturetas que suelen llevar estas ebikes de pijos.
Yo tengo una merida e-one sixty 900e calificada en 2019 la mejor ebike de ese año, el año anterior también lo fue, y este 2021 lo ha vuelto a ser, que lecciones me vais a dar señores a mi, de ebikes.
Son unas ebikes que no cuestan lo que valen, ebikes que no veo nunca en el top 10 de los tramos de Strava que yo hago, y en los que algunos soy Kom, y gracias a la ebike que llevo, y sabéis por qué no están en el top 10 por que son ebikes de postureo y los posturetas que las suelen llevar solo hacen bien una cosa, salir en las fotos y ir rápido en el carril bici.
Personalmente me parecen todas iguales, anodinas, sin carácter ni encanto, exactamente como los Iphone la verdad.
Y me encanta que las compren quien las compran, así las merida, orbea y mondraker quedan para los pros.
Seguir así campeones, eh y lecciones a mi ni una.
Aprender a respetar las opiniones de los demás.
Creo que te mereces el premio a comentario más fantasma del 2021!!!!
Jajjajjajja…menudo elemento.

X cierto, Muy guapa la Merida, lastima que no le hagas honores con un minimo de saber estar.


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Te pediré la sabana cuando vaya a recoger el premio, campeón, que eres un campeón, me han dicho.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Julio, 2021, 02:28:17 am
Doctor bike, pero tu ves normal calificar de "pijos" o "postureo" a gente que ni siquiera conoces?, de verdad, tus 2 comentarios solo denotan envidia hacía la gente que tiene una bici según tu "pija" porque vale X dinero y tu no te la puedes comprar, porque cuando le sobra la pasta a alguien te aseguro que estas tonterías no las dice.

Es lo que pienso , siento ser sincero.
Si tu piensas que son tonterías y tengo envidia de los que las llevan respeto tu pensamiento.
Me llama la atención tanta gente molesta.
Si a mi me dijeran que mi merida es una mierda no me molestaría ni en responder porque me quedaría claro al instante que el que habla mál de ella no tiene el más mínimo conocimiento de lo que habla.
Y aquí estáis defendiendo lo indefendible..mientras un inteligente americano se lleva vuestra pasta..me quito el sombrero..el americano se lo merece sin duda.

El problema no es que hayas dicho que la bici sea una mierda o venga pobre de equipamiento para su valor, ese aspecto está más que discutido, el tema es que has descalificado a sus usuarios y no es tolerable, no es un comentario habitual en ningún hilo, cada uno usa su bici para lo que quiera porque para eso se gasta su pasta y si después se rompe o se avería pues para eso cada uno tenemos nuestro criterio.

Yo es que eso de Pro y de vacilar ya lo pasé hace mucho, la bici la uso por diversión y porque me gusta de toda la vida, sobretodo cambiarlas y probar cosas nuevas, es la misma sensación que cuando te ligabas a la tía que te gustaba y la dabas el primer muerdo 🤣🤣🤣



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 22 de Julio, 2021, 06:59:38 am
En la página de Specialized veo nuevos precios........
https://www.specialized.com/es/es/shop/bikes/turbo-e-bikes-its-you-only-faster/e-mountain-bikes/turbo-levo/c/eturbolevo?q=%3Aprice-desc%3Aarchived%3Afalse%3AproductFamily%3ATurbo%2BLevo

Tengo entendido que el servicio post venta de esta marca es excelente, no me extraña, cuando pagas tu ebike en realidad estas pagando dos unidades, la que te entregan y otra que guardan para ir dándote las piezas poquito a poco.
Sinceramente esos precios me parecen un robo a mano armada..
Aunque me sobrará el dinero jamás me compraría una de estas.
Son las iPhone de las ebikes..postureo total.
Buenos días!!!
Partiendo de la base de que yo con mi dinero me compro lo  que me sale de los guevos, porque quiero y porque puedo. Pues ya debería de estar todo dicho. Pero no majo, no va a ser así.
Tengo IPhone 12, y TL, 21. Y no, no la tengo más grande que tú por eso. (El teléfono me gusta por su sistema operativo, y la bici, porque he probado un par de ellas, y esta fue la que me convenció)
Debe ser que el día que dieron educación, respeto, y humildad, tú hiciste novillos, porque vaya tela macho. Y lo más gracioso, que en otro comentario pides respeto para ti. Ole!!! 👏🏼👏🏼👏🏼
Yo no quiero polemizar ni pegarme contigo ni con nadie. Tengo muchos años, y estoy gordo para ello. Pero no deberías entrar así a ningún sitio. Soy de los que opinan que un gracias, un por favor, y un poco más de educación, abren más puertas que una llave.
Respeto tus opiniones, al igual que respeto a los que cambian de bici cada año, aquí tenemos algunos, y chapó por ellos. Ojalá todos pudiéramos o pudiésemos.
Y lo del Strava, también bien. ¿Es como YouTube que paga por tener más KOM que Nadie? Pos me alegro por ti, yo uso Strava, y solo compito contra mí mismo. (Ya te dije que soy gordo y mayor)
En fin, espero que te lo tomes como una crítica constructiva, y no como un ataque. Aunque lo dejo a tu elección.
Para mi, no hay más discusión, y si alguien busca camorra, que se compre un tigre y se pegue con el. Yo paso.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Julio, 2021, 07:05:00 am
Sin romper lanzas en favor de nadie,Yo si soy de los que piensa que Specialized vende muy caro,demasiado.Ofrece un marca muy reconocida con productos económicos que los cobra a precio de oro.
Pero esto que escribo ya lo he reiterado en varias ocasiones.... ;D ;D
Lo tenía que escribir.....!!!
 8) 8) 8) ;) ;) ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 22 de Julio, 2021, 07:45:28 am
Yo tambien pienso que es de la mas cara ofreciendo menores componentes que otras,pero en el servicio de garantia, reventa ,diseño,configuraciones de motor con distintas app y geometria esta levo esta por encima de cualquiera del mismo importe

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Julio, 2021, 07:45:46 am
Muy caras se están poniendo ya todas las marcas, pero es lo que hay si quieres tener una ebike a la cual nadie nos obliga a comprar, después está la pericia de cada uno en sacar el mejor precio.
Pero tengo muy claro que por ahora a mi la que mejor me va es la Levo, y esta última por lo menos supera a la anterior y creo que a muchas más de la competencia, porque tengo compis que ya la tienen como próxima bici y no van descalzos actualmente.
Pero bueno yo creo que podíamos dejar ya el cuento de nunca acabar y seguir hablando de la bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 22 de Julio, 2021, 08:00:10 am
Sin romper lanzas en favor de nadie,Yo si soy de los que piensa que Specialized vende muy caro,demasiado.Ofrece un marca muy reconocida con productos económicos que los cobra a precio de oro.
Pero esto que escribo ya lo he reiterado en varias ocasiones.... ;D ;D
Lo tenía que escribir.....!!!
 8) 8) 8) ;) ;) ;)
Eso nadie lo puede discutir Ray. Es así. Son muy caros para lo que ofrecen. A mi al principio no me gustaban por lo mismo, pero como he dicho arriba, la probé, y me enamoró. Seguramente haya marcas que ofrezcan mucho más por menos, pero para eso estás tú con tu dinerito, pa comprar lo que te venga en gana siempre.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 22 de Julio, 2021, 08:15:37 am
Sin romper lanzas en favor de nadie,Yo si soy de los que piensa que Specialized vende muy caro,demasiado.Ofrece un marca muy reconocida con productos económicos que los cobra a precio de oro.
Pero esto que escribo ya lo he reiterado en varias ocasiones.... ;D ;D
Lo tenía que escribir.....!!!
 8) 8) 8) ;) ;) ;)
Si Ray, tu opinion al respecto creo que la tenemos todos muy clara, me parece muy respetable que cada uno de su punto de vista desde su experiencia, otra cosa es que entre atletas frustados que se pasan a las ebike porque son unos paquetes y los que aterrizan por aquí tratando de gordos y vagos a los que no llevan un ebike light de estas que estan de moda y los riders pro que tienen todos los Kom pero no se dedican a ir a competciones por no abusar del personal , se está poniendo el foro top level.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 22 de Julio, 2021, 08:36:20 am
Sin romper lanzas en favor de nadie,Yo si soy de los que piensa que Specialized vende muy caro,demasiado.Ofrece un marca muy reconocida con productos económicos que los cobra a precio de oro.
Pero esto que escribo ya lo he reiterado en varias ocasiones.... ;D ;D
Lo tenía que escribir.....!!!
 8) 8) 8) ;) ;) ;)
Si Ray, tu opinion al respecto creo que la tenemos todos muy clara, me parece muy respetable que cada uno de su punto de vista desde su experiencia, otra cosa es que entre atletas frustados que se pasan a las ebike porque son unos paquetes y los que aterrizan por aquí tratando de gordos y vagos a los que no llevan un ebike light de estas que estan de moda y los riders pro que tienen todos los Kom pero no se dedican a ir a competciones por no abusar del personal , se está poniendo el foro top level.

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amen
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Julio, 2021, 08:44:58 am
Sin romper lanzas en favor de nadie,Yo si soy de los que piensa que Specialized vende muy caro,demasiado.Ofrece un marca muy reconocida con productos económicos que los cobra a precio de oro.
Pero esto que escribo ya lo he reiterado en varias ocasiones.... ;D ;D
Lo tenía que escribir.....!!!
 8) 8) 8) ;) ;) ;)
Si Ray, tu opinion al respecto creo que la tenemos todos muy clara, me parece muy respetable que cada uno de su punto de vista desde su experiencia, otra cosa es que entre atletas frustados que se pasan a las ebike porque son unos paquetes y los que aterrizan por aquí tratando de gordos y vagos a los que no llevan un ebike light de estas que estan de moda y los riders pro que tienen todos los Kom pero no se dedican a ir a competciones por no abusar del personal , se está poniendo el foro top level.

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Yo no lo hubiera dicho mejor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Julio, 2021, 09:21:23 am
Si pudiera dice, pero como no puede se dedica a criticar por envidia, que argumentos expone? Si no tiene ni idea de lo que habla por que jamas a podido llegar a lo que siempre a deseado, que es la TURBO LEVO,  aparte, que co jones haces en este post si tanto odias la marca y jamás la vas a poder comprar? Entra en los que te dan mejores servicios y productos, rock rider y demás anda, y busca rigidas que te seran mas asequibles salao...

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Puedo comprar una, dos y 5 turbos levos, en ningún momento he dicho yo que odie la marca , pero veo que mi comentario ha herido la sensibilidad de los posturetas que suelen llevar estas ebikes de pijos.
Yo tengo una merida e-one sixty 900e calificada en 2019 la mejor ebike de ese año, el año anterior también lo fue, y este 2021 lo ha vuelto a ser, que lecciones me vais a dar señores a mi, de ebikes.
Son unas ebikes que no cuestan lo que valen, ebikes que no veo nunca en el top 10 de los tramos de Strava que yo hago, y en los que algunos soy Kom, y gracias a la ebike que llevo, y sabéis por qué no están en el top 10 por que son ebikes de postureo y los posturetas que las suelen llevar solo hacen bien una cosa, salir en las fotos y ir rápido en el carril bici.
Personalmente me parecen todas iguales, anodinas, sin carácter ni encanto, exactamente como los Iphone la verdad.
Y me encanta que las compren quien las compran, así las merida, orbea y mondraker quedan para los pros.
Seguir así campeones, eh y lecciones a mi ni una.
Aprender a respetar las opiniones de los demás.
Creo que te mereces el premio a comentario más fantasma del 2021!!!!
Jajjajjajja…menudo elemento.

X cierto, Muy guapa la Merida, lastima que no le hagas honores con un minimo de saber estar.


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Te pediré la sabana cuando vaya a recoger el premio, campeón, que eres un campeón, me han dicho.

Si, mejor pideme la sabana que la vas a necesitar.

Espera que nos vamos a reir, no te vayas.

Yo de campeón no tengo nada, nunca lo he dicho. Aqui se trata de ser persona, no de ser el más rapido.

Pero ya que presumes tanto de ser rapido y veloz, de koms, de pro, etc...vamos a analizar un poco tu Strava.

Si eres el perfil de Strava llamado Doctor Ebikes, que siempre sales por la zona de Matadepera-Terrassa y que solo tienes 2 seguidores y que siempre sales con un tal Matias...tampoco la tienes tan larga, la verdad, desde luego se te va un poco la olla para sacartela de esta manera.

Tienes 5 Koms, de los cuales 2 son urbanos por dentro de Terrassa, que deben de ser el tipico tramo que haces siempre para ir a tu casa.

Hay otro que es un tramo de 7km de sube-baja y un par más que deben ser una kk de tramos ya que los riders buenos de la zona no aparecen en la clasificación, curiosamente sales tu y tu compi de rutas (el tal Matias) en las 2 primeras posiciones, vamos que son los tipicos tramos que no tienen ningun interés ni dificultad.

Por otro lado veo que solo montas por tu zona y apenas sales a otros sitios y que no tienes muchos amigos con Strava ya que solo tienes 2 seguidores. Tu vida social en Mtb es abrumadora.

Vamos, que un crack tampoco eres...más bien me inclinaría a pensar en falta de cariño para justificar tu actitud aqui en el foro, que luego en persona igual eres muy majo, eh?...seguro que si...CAMPEÓN!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 22 de Julio, 2021, 09:24:02 am
No sé para qué le dais cancha.
El que quiera hablar de qué ebikes valen la pena y cuales no que cree un tema nuevo.
Debates estériles que solo sirven para faltar al respeto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Julio, 2021, 09:44:31 am
Para cambiar de tema, me van a tener que cambiar el casette en garantía porque no hay dios quien ajuste fino el cambio, en los piñones 3-4 por abajo roza la cadena y hace el clack clack como si intentara cambiar, he montado la rueda de la 21 que lleva el mismo casette y va perfecto.

Es como si la distancia entre piñones no estuviera bien en esa zona, porque si lo ajusto por abajo entonces pasa lo mismo en los 3 últimos de arriba, y si ajusto arriba vuelve a ir mal abajo.

Parece que no soy al único al que le pasa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cesarpb en 22 de Julio, 2021, 10:58:58 am
Hola.

Os comento lo que me pasó con mi SP Levo Pro 22. Desde el primer dia el motor hacía mas ruido de lo normal. Iba bien pero con mucho ruido, especialmente cuando se calentaba un poco..
Escribí a SP y me contestaron en 1h diciendo que contactara con el distribuidor ,Escapa en Sabadell, para un cambio de motor.
Escapa tramita garantía el mismo dia, al dia siguiente les llevo la bici, desmontan el motor , al siguiente dia reciben el nuevo y lo montan. La recojo ese mismo dia por la tarde.
La bici va perfecta ahora.
Los problemas pueden pasar pero si se dan soluciones rápidas como esta se olvidan pronto.
Cuando alguien trabaja bien, hay que reconocerlo, Escapa lo ha hecho bien y SP tambien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pep en 22 de Julio, 2021, 12:11:39 pm
En Matadepera también hay fantasmas , jajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Julio, 2021, 12:27:04 pm
En Matadepera también hay fantasmas , jajaja

Bueno, en realidad sus rutas de Strava empiezan y acaban todas en Terrassa...pero supongo que le gusta más poner que es de Matadepera porque queda mejor ser del pueblo con una de las rentas x capita más altas de España que de Terrassa...eso se podría considerar postureo? ;D ;D ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pep en 22 de Julio, 2021, 12:38:54 pm
e-Meduix lo de la renta no te lo creas , yo vivo allí jajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Julio, 2021, 01:11:40 pm
Sin romper lanzas en favor de nadie,Yo si soy de los que piensa que Specialized vende muy caro,demasiado.Ofrece un marca muy reconocida con productos económicos que los cobra a precio de oro.
Pero esto que escribo ya lo he reiterado en varias ocasiones.... ;D ;D
Lo tenía que escribir.....!!!
 8) 8) 8) ;) ;) ;)
Si Ray, tu opinion al respecto creo que la tenemos todos muy clara, me parece muy respetable que cada uno de su punto de vista desde su experiencia, otra cosa es que entre atletas frustados que se pasan a las ebike porque son unos paquetes y los que aterrizan por aquí tratando de gordos y vagos a los que no llevan un ebike light de estas que estan de moda y los riders pro que tienen todos los Kom pero no se dedican a ir a competciones por no abusar del personal , se está poniendo el foro top level.

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Cierto,mi opinión la conocéis todos y nunca me he escondido.Otra cosa es que podáis aceptar mis argumentos aunque no lo hagáis públicamente.Pero este detalle no importa.
Si que es de reseñar cierta animadversión hacia aquellos que desde la discrepancia un poco agresiva,los cuchillos saltan a la yugular.
Y ciertamente no es necesario,porque lo único que se incentiva es el "y tú más" que no aporta nada y solo ensucia.
Desde las opiniones distintas,que todas son respetables,un poco de mesura.
Y sigo pensando que Spez se lo cobra con diferencia...

Anda que no hace calorrrrrr...!!! :P :P :P

Jajajajaja. ;) :D ;) ;) ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Julio, 2021, 01:13:56 pm
En Matadepera también hay fantasmas , jajaja
En Matadepera también hay fantasmas , jajaja

Bueno, en realidad sus rutas de Strava empiezan y acaban todas en Terrassa...pero supongo que le gusta más poner que es de Matadepera porque queda mejor ser del pueblo con una de las rentas x capita más altas de España que de Terrassa...eso se podría considerar postureo? ;D ;D ;D ;D ;D

Menudos Warriors estáis hechos.... 8) 8) 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 22 de Julio, 2021, 03:08:26 pm
Sin romper lanzas en favor de nadie,Yo si soy de los que piensa que Specialized vende muy caro,demasiado.Ofrece un marca muy reconocida con productos económicos que los cobra a precio de oro.
Pero esto que escribo ya lo he reiterado en varias ocasiones.... ;D ;D
Lo tenía que escribir.....!!!
 8) 8) 8) ;) ;) ;)
Si Ray, tu opinion al respecto creo que la tenemos todos muy clara, me parece muy respetable que cada uno de su punto de vista desde su experiencia, otra cosa es que entre atletas frustados que se pasan a las ebike porque son unos paquetes y los que aterrizan por aquí tratando de gordos y vagos a los que no llevan un ebike light de estas que estan de moda y los riders pro que tienen todos los Kom pero no se dedican a ir a competciones por no abusar del personal , se está poniendo el foro top level.

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Cierto,mi opinión la conocéis todos y nunca me he escondido.Otra cosa es que podáis aceptar mis argumentos aunque no lo hagáis públicamente.Pero este detalle no importa.
Si que es de reseñar cierta animadversión hacia aquellos que desde la discrepancia un poco agresiva,los cuchillos saltan a la yugular.
Y ciertamente no es necesario,porque lo único que se incentiva es el "y tú más" que no aporta nada y solo ensucia.
Desde las opiniones distintas,que todas son respetables,un poco de mesura.
Y sigo pensando que Spez se lo cobra con diferencia...

Anda que no hace calorrrrrr...!!!

Jajajajaja. ;) :D ;) ;) ;)
Cierto es que ponderamos distinto, hay quien critica la relación calidad/precio de spe y la poca fiabilidad de sus motores y ningunea roturas de cuadro que pueden pro vocar graves accidentes y ruidos que forman parte del diseño de ciertos motores, para otros tener el motor mas suave y con mayor entrega de par montado en un cuadro con unos acabados a nivel de pintura que ya quisiera alguna marca que todos sabemos es motivo suficiente para saber que el precio de un producto hay que valorarlo desde la racionalidad, si a esto le sumamos un servicio de garantia exquisito y una extensión de garantia a 4 años a mi la que me parece cara no es spe, pero eso no quiere decir que yo, por mi manera de ver las cosas, tenga que ir por ahí etiquetando a los que compran tal o cual marca.
Para todo lo demás mastercard

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 22 de Julio, 2021, 03:22:34 pm
No estaba al tanto del ambientillo de las últimas páginas.

Los concursos de tamaño, estan ya muy vistos y no aportan nada.

Aportemos todos en positivo.
Saludos
Admin

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 22 de Julio, 2021, 04:18:34 pm
Si pudiera dice, pero como no puede se dedica a criticar por envidia, que argumentos expone? Si no tiene ni idea de lo que habla por que jamas a podido llegar a lo que siempre a deseado, que es la TURBO LEVO,  aparte, que co jones haces en este post si tanto odias la marca y jamás la vas a poder comprar? Entra en los que te dan mejores servicios y productos, rock rider y demás anda, y busca rigidas que te seran mas asequibles salao...

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Puedo comprar una, dos y 5 turbos levos, en ningún momento he dicho yo que odie la marca , pero veo que mi comentario ha herido la sensibilidad de los posturetas que suelen llevar estas ebikes de pijos.
Yo tengo una merida e-one sixty 900e calificada en 2019 la mejor ebike de ese año, el año anterior también lo fue, y este 2021 lo ha vuelto a ser, que lecciones me vais a dar señores a mi, de ebikes.
Son unas ebikes que no cuestan lo que valen, ebikes que no veo nunca en el top 10 de los tramos de Strava que yo hago, y en los que algunos soy Kom, y gracias a la ebike que llevo, y sabéis por qué no están en el top 10 por que son ebikes de postureo y los posturetas que las suelen llevar solo hacen bien una cosa, salir en las fotos y ir rápido en el carril bici.
Personalmente me parecen todas iguales, anodinas, sin carácter ni encanto, exactamente como los Iphone la verdad.
Y me encanta que las compren quien las compran, así las merida, orbea y mondraker quedan para los pros.
Seguir así campeones, eh y lecciones a mi ni una.
Aprender a respetar las opiniones de los demás.
Creo que te mereces el premio a comentario más fantasma del 2021!!!!
Jajjajjajja…menudo elemento.

X cierto, Muy guapa la Merida, lastima que no le hagas honores con un minimo de saber estar.


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Te pediré la sabana cuando vaya a recoger el premio, campeón, que eres un campeón, me han dicho.

Si, mejor pideme la sabana que la vas a necesitar.

Espera que nos vamos a reir, no te vayas.

Yo de campeón no tengo nada, nunca lo he dicho. Aqui se trata de ser persona, no de ser el más rapido.

Pero ya que presumes tanto de ser rapido y veloz, de koms, de pro, etc...vamos a analizar un poco tu Strava.

Si eres el perfil de Strava llamado Doctor Ebikes, que siempre sales por la zona de Matadepera-Terrassa y que solo tienes 2 seguidores y que siempre sales con un tal Matias...tampoco la tienes tan larga, la verdad, desde luego se te va un poco la olla para sacartela de esta manera.

Tienes 5 Koms, de los cuales 2 son urbanos por dentro de Terrassa, que deben de ser el tipico tramo que haces siempre para ir a tu casa.

Hay otro que es un tramo de 7km de sube-baja y un par más que deben ser una kk de tramos ya que los riders buenos de la zona no aparecen en la clasificación, curiosamente sales tu y tu compi de rutas (el tal Matias) en las 2 primeras posiciones, vamos que son los tipicos tramos que no tienen ningun interés ni dificultad.

Por otro lado veo que solo montas por tu zona y apenas sales a otros sitios y que no tienes muchos amigos con Strava ya que solo tienes 2 seguidores. Tu vida social en Mtb es abrumadora.

Vamos, que un crack tampoco eres...más bien me inclinaría a pensar en falta de cariño para justificar tu actitud aqui en el foro, que luego en persona igual eres muy majo, eh?...seguro que si...CAMPEÓN!!
Hostia que zasca!!! Jajaja, describe totalmente a un chavalote de 15 años con mentalidad de uno de 3, aqui en el foro desde enero de este año también, 4 intervenciones sin aportar nada... Vamos que tiene la misma vida cicloturita que la Esteban tu...
Yo si soy de lo que piensa que se nos va la oya pagando estos precios por bicis, correcto, pero es lo hay y como esta el mercado, y mas aun cuando hay mas demanda que oferta en tienda... Pero dentro de todo lo que hay me quedo esta por que valoro mucho el i+d que hay detras, la exquisita configuración de su software, excelente servicio post venta, motor potente y silencioso y por supuesto geometria, es la que a mi mas me gusta de estética, con este global pues si, hago de tripas corazón y me lo gasto ya que es lo que mas disfruto en este momento a nivel hobbys, pa eso curro como un capron... Y con esta gen3 le han dado una vuelta muy lograda sinceramente
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Julio, 2021, 05:40:28 pm
Cierto es que ponderamos distinto, hay quien critica la relación calidad/precio de spe y la poca fiabilidad de sus motores y ningunea roturas de cuadro que pueden provocar graves accidentes y ruidos que forman parte del diseño de ciertos motores,

Ni más ni menos... 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 22 de Julio, 2021, 09:11:20 pm
Sin romper lanzas en favor de nadie,Yo si soy de los que piensa que Specialized vende muy caro,demasiado.Ofrece un marca muy reconocida con productos económicos que los cobra a precio de oro.
Pero esto que escribo ya lo he reiterado en varias ocasiones.... ;D ;D
Lo tenía que escribir.....!!!
 8) 8) 8) ;) ;) ;)
Si Ray, tu opinion al respecto creo que la tenemos todos muy clara, me parece muy respetable que cada uno de su punto de vista desde su experiencia, otra cosa es que entre atletas frustados que se pasan a las ebike porque son unos paquetes y los que aterrizan por aquí tratando de gordos y vagos a los que no llevan un ebike light de estas que estan de moda y los riders pro que tienen todos los Kom pero no se dedican a ir a competciones por no abusar del personal , se está poniendo el foro top level.

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Cierto,mi opinión la conocéis todos y nunca me he escondido.Otra cosa es que podáis aceptar mis argumentos aunque no lo hagáis públicamente.Pero este detalle no importa.
Si que es de reseñar cierta animadversión hacia aquellos que desde la discrepancia un poco agresiva,los cuchillos saltan a la yugular.
Y ciertamente no es necesario,porque lo único que se incentiva es el "y tú más" que no aporta nada y solo ensucia.
Desde las opiniones distintas,que todas son respetables,un poco de mesura.
Y sigo pensando que Spez se lo cobra con diferencia...

Anda que no hace calorrrrrr...!!!

Jajajajaja. ;) :D ;) ;) ;)
Cierto es que ponderamos distinto, hay quien critica la relación calidad/precio de spe y la poca fiabilidad de sus motores y ningunea roturas de cuadro que pueden pro vocar graves accidentes y ruidos que forman parte del diseño de ciertos motores, para otros tener el motor mas suave y con mayor entrega de par montado en un cuadro con unos acabados a nivel de pintura que ya quisiera alguna marca que todos sabemos es motivo suficiente para saber que el precio de un producto hay que valorarlo desde la racionalidad, si a esto le sumamos un servicio de garantia exquisito y una extensión de garantia a 4 años a mi la que me parece cara no es spe, pero eso no quiere decir que yo, por mi manera de ver las cosas, tenga que ir por ahí etiquetando a los que compran tal o cual marca.
Para todo lo demás mastercard

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Mejor dicho imposible @GOOD cada uno valora unas cosas, yo por ejemplo cuando me compré la TL expert de 2017 lo que más valoraba era no llevar una joroba en el cuadro como la mayoría llevaban, me negaba a una bici así, y valoraba el que no hiciese ruido y el que llevase la app para regular las asistencias, pues sabía que la mayoría de marcas llevaban mejores componentes valiendo bastante menos pasta pero no me importaba, yo quería aquella bici y me daba igual pagar la diferencia, a lo mejor me estaban engañando, pero me daba igual. Todo el mundo en aquella época ponía a la mondraker por las nubes, pero yo veía aquel cuadro con esa joroba y me tiraba para atrás.

O sea, cada uno con su dinero que haga lo que quiera; una cosa es entrar en un foro y pedir consejo, y otra muy distinta entrar al trapo dando a entender que la gente es tonta al comprar esta bici; y ojo, yo también pienso que estos de Spe se flipan con los precios y se merecen que no les compren ni una bici, pero es que yo cuando me la cambie quiero una, y me tocará pasar por caja si la quiero, me guste o no me guste; es lo que hay.

Yo soy el primero que cuando veo un mercedes pata negra flipo y me gustaría tener uno y no puedo, pero por eso no tengo que decir que ese que lleva el mercedes es un jilipoll@s porque por menos de la mitad de dinero tiene un seat o un renault con las mismas caracteristicas, y encima con el mercedes pagará el seguro mucho más caro y los recambios y revisiones a precio de oro, ¿que pasa, que el del mercedes no lo sabe? pues sí, pero es tio queria ese mercedes y se la sopla......

Y para no dar más cancha, @leptonex, sigue dándonos más impresiones de la bicha que es lo que nos interesa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 22 de Julio, 2021, 11:17:43 pm
A los afortunados propietarios de la Turbo Levo 2022, en los datos de geometría que facilita specialized no especifica la longitud del tubo horizontal, ¿podeís medir en vuestras monturas la longitud horizontal efectiva del tubo?, (con la tija extendida y midiendo horizontalmente desde el centro de la dirección hasta el centro del tubo de la tija), no olvideís indicar de talla. Gracias anticipadas.



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Julio, 2021, 11:51:20 pm
A los afortunados propietarios de la Turbo Levo 2022, en los datos de geometría que facilita specialized no especifica la longitud del tubo horizontal, ¿podeís medir en vuestras monturas la longitud horizontal efectiva del tubo?, (con la tija extendida y midiendo horizontalmente desde el centro de la dirección hasta el centro del tubo de la tija), no olvideís indicar de talla. Gracias anticipadas.

Yo encontré esas medidas no se dónde, pero una S3 tiene 600mm.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 22 de Julio, 2021, 11:53:59 pm
Muy agradecido leptonex.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: supervan en 24 de Julio, 2021, 03:48:08 pm
Primera salida, muy buenas impresiones.
Suspensiones y tija muy finas.
Y sobradisimo de motor.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest18423 en 24 de Julio, 2021, 08:15:57 pm
 I+D......Decia uno.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest18423 en 24 de Julio, 2021, 08:18:47 pm
Esto es lo que dice el dueño de la Turbo Levo de la foto anterior....
No traduzco lo que dice que me da la risa tonta....a parte mi mentalidad de niño no me da para tanto.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 24 de Julio, 2021, 08:52:35 pm
Interesante.
¿Podrías mandar el enlace de donde lo has sacado?. Me gustaría informarme del asunto, solo por curiosidad.
Estas cosas hay que cogerlas con pinzas.

Psdt: Encontrado.
https://www.emtbforums.com/community/threads/my-new-levo-expert-2022-has-a-broken-carbob-swing-thx-specialized.23074/#post-318666
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest18423 en 24 de Julio, 2021, 09:13:19 pm
Interesante.
¿Podrías mandar el enlace de donde lo has sacado?. Me gustaría informarme del asunto, solo por curiosidad.
Estas cosas hay que cogerlas con pinzas.

Psdt: Encontrado.
https://www.emtbforums.com/community/threads/my-new-levo-expert-2022-has-a-broken-carbob-swing-thx-specialized.23074/#post-318666
No he querido yo poner aquí enlace de otro foro, no sabía si era correcto el hacerlo.
Con pinzas no se, pero cuando el río suena..y una vez leída la traducción del amigo. Yo ya estaría preocupado.
Más que si tuviera una orbea de aluminio..menos mal que tengo una merida obsoleta de aluminio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 24 de Julio, 2021, 09:27:21 pm
Interesante.
¿Podrías mandar el enlace de donde lo has sacado?. Me gustaría informarme del asunto, solo por curiosidad.
Estas cosas hay que cogerlas con pinzas.

Psdt: Encontrado.
https://www.emtbforums.com/community/threads/my-new-levo-expert-2022-has-a-broken-carbob-swing-thx-specialized.23074/#post-318666
No he querido yo poner aquí enlace de otro foro, no sabía si era correcto el hacerlo.
Con pinzas no se, pero cuando el río suena..y una vez leída la traducción del amigo. Yo ya estaría preocupado.
Más que si tuviera una orbea de aluminio..menos mal que tengo una merida obsoleta de aluminio.

Puedes aprovechar para hablar de tu obsoleta bici , en vez de echar m ........ sobre otras bicis  ,  a que si
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 24 de Julio, 2021, 09:27:29 pm
Interesante.
¿Podrías mandar el enlace de donde lo has sacado?. Me gustaría informarme del asunto, solo por curiosidad.
Estas cosas hay que cogerlas con pinzas.

Psdt: Encontrado.
https://www.emtbforums.com/community/threads/my-new-levo-expert-2022-has-a-broken-carbob-swing-thx-specialized.23074/#post-318666
No he querido yo poner aquí enlace de otro foro, no sabía si era correcto el hacerlo.
Con pinzas no se, pero cuando el río suena..y una vez leída la traducción del amigo. Yo ya estaría preocupado.
Más que si tuviera una orbea de aluminio..menos mal que tengo una merida obsoleta de aluminio.
Es información, y como tal, entiendo que será interesante para el personal.
Si es cierto que no está permitido, que me den un toque y lo elimino.
Ya lo he leído, y me da que no ha sido el único, según algún otro comentario.
Eso sí, no aclara lo más importante, que también a mi o a cualquiera le interesaría. ¿De que peso estamos hablando?.¿En qué circunstancia real le ha ocurrido?¿Llevaba el amortiguador original?¿El freno trasero original?. Muchas preguntas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest18423 en 24 de Julio, 2021, 09:40:31 pm
Interesante.
¿Podrías mandar el enlace de donde lo has sacado?. Me gustaría informarme del asunto, solo por curiosidad.
Estas cosas hay que cogerlas con pinzas.

Psdt: Encontrado.
https://www.emtbforums.com/community/threads/my-new-levo-expert-2022-has-a-broken-carbob-swing-thx-specialized.23074/#post-318666
No he querido yo poner aquí enlace de otro foro, no sabía si era correcto el hacerlo.
Con pinzas no se, pero cuando el río suena..y una vez leída la traducción del amigo. Yo ya estaría preocupado.
Más que si tuviera una orbea de aluminio..menos mal que tengo una merida obsoleta de aluminio.

Puedes aprovechar para hablar de tu obsoleta bici , en vez de echar m ........ sobre otras bicis  ,  a que si

De mi bici obsoleta poco hay que hablar, va perfecta.
Solo he querido informar de un caso de un señor que con una levo con 160 kilómetros haciendo pista forestal a destruido el triángulo de suspensión trasera de una turbo levo 22, según dice lleva el amortiguador de serie y se le rompió según dice cuando le preguntan después dos kilómetros de hacer una trialera, se le rompio cuando iba tranquilo pedaleando sin frenar.
Y que le envian un triangulo nuevo en garantia pero que solo lo suministran en color negro....vamos servicio post venta exquisito como decia uno por aqui. me meo de la risa como dice el Cristobal Soria.....jajajajajaja.
Un saludito.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 24 de Julio, 2021, 09:41:02 pm
Pues la primera noticia de una rotura de cuadro de Turbo Levo en más de 5 años... como dice Vixs, habrá que conocer el caso y ver cómo evoluciona
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 24 de Julio, 2021, 09:49:49 pm
Pues la primera noticia de una rotura de cuadro de Turbo Levo en más de 5 años... como dice Vixs, habrá que conocer el caso y ver cómo evoluciona
Yo no sé que busca el amigo este que ha roto el basculante trasero de esa manera, pero ni aclara su peso, ni comenta nada sobre la situación de la bici
Eso sí, se queja de que le mandan un basculante nueva a estrenar pero es "negro", no del color de su bici.
Otro, muy acertado, le responde..."pues rompe el delantero y ya tienes todo el cuadro del mismo color", jajajajaja. Me ha parecido la respuesta más acertada!!.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Julio, 2021, 10:50:44 pm
Pedaleando dice que lo ha roto el cachondo, menudo ostion le ha tenido que meter al basculante en algún salto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 24 de Julio, 2021, 11:04:21 pm
Pedaleando dice que lo ha roto el cachondo, menudo ostion le ha tenido que meter al basculante en algún salto.
Yo entiendo que esa respuesta primera que ha dado no ha sido la correcta, por quitarse algo de responsabilidad. Pero tengo una pregunta que tú me podrás aclarar.
Ese protector que se le ve a esa Levo reventada, que recorre todo el tubo trasero de la tija del sillín, desde el cierre de la tija, hasta la parte inferior, donde se junta con el triángulo trasero, ¿Viene de serie o es un apósito que le ha puesto?.
Si lo ha puesto por protegerlo, me da que ha hecho lo contrario. Tiene pinta de que ha hecho tope con el puente del triángulo trasero y las ha reventado.
¿Que te parece?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Julio, 2021, 11:52:04 pm
Pedaleando dice que lo ha roto el cachondo, menudo ostion le ha tenido que meter al basculante en algún salto.
Yo entiendo que esa respuesta primera que ha dado no ha sido la correcta, por quitarse algo de responsabilidad. Pero tengo una pregunta que tú me podrás aclarar.
Ese protector que se le ve a esa Levo reventada, que recorre todo el tubo trasero de la tija del sillín, desde el cierre de la tija, hasta la parte inferior, donde se junta con el triángulo trasero, ¿Viene de serie o es un apósito que le ha puesto?.
Si lo ha puesto por protegerlo, me da que ha hecho lo contrario. Tiene pinta de que ha hecho tope con el puente del triángulo trasero y las ha reventado.
¿Que te parece?

Ahí no trae nada, parece que lo ha protegido con un material de goma.
No se porque se habrá partido pero lo tiene que haber sometido a un esfuerzo tremendo.




Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 25 de Julio, 2021, 12:40:08 am
La tija está por las nubes. Pequeño no es, el usuario

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 25 de Julio, 2021, 02:06:18 am
Menudo destrozo!!!!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jpwilliams en 25 de Julio, 2021, 02:16:09 pm
tengo la turbo levo expert 22 recien estrenada  y quisiera cambiar el plto y poner un 36 ( en el manual dice que se puede poner )
Es facil?  Como se hace ?  Hace falta alguna llave especial ?
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Julio, 2021, 04:55:02 pm
tengo la turbo levo expert 22 recien estrenada  y quisiera cambiar el plto y poner un 36 ( en el manual dice que se puede poner )
Es facil?  Como se hace ?  Hace falta alguna llave especial ?
Gracias

Yo lo cambié pero me costó sacarlo de la araña un webo, no tiene la holgura que tiene el 32 y tuve que forzarlo un poco con la mano.
Necesitas una Allen y una llave fija creo del 10 o 13 porque llevan una tuerca por el interior, nunca lo había visto así.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hans_bike en 25 de Julio, 2021, 05:28:11 pm
tengo la turbo levo expert 22 recien estrenada  y quisiera cambiar el plto y poner un 36 ( en el manual dice que se puede poner )
Es facil?  Como se hace ?  Hace falta alguna llave especial ?
Gracias
Estando en garantía, yo iría al taller que te lo pongan ellos y no tengas problemas

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 25 de Julio, 2021, 05:31:29 pm
Que curioso que el doctor anormal este mr kom tiene tal obsesión que sigue hasta los foros extranjeros... Envidioson con la mierdida obsoleta!!! Yo con la mia hago bastante el burro, peso 92kg y le doy a saltos majos, llevo un disco de 220 atras y de momento ni un nada... Dudo mucho que esa rotura sea natural sin nada más detrás, el tipo es muy ambiguo la verdad, que se de con un canto en los dientes que le reponen uno por que como lo investiguen lo mismo se lleva un susto que el carbono enseña todo, golpes, torsiones etc...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Julio, 2021, 05:45:19 pm

Hoy salida de 41kms y 900+ por una zona nueva, he salido con uno de la grupeta de XC y hemos ido muy de trankis, era una zona casi toda entre pinares y queríamos disfrutar del entorno sin prisas.

También he estrenado el Fenix X6 pero cuando me salía del track no me avisaba el muy ca bron, solo me indica los mts que me voy desviando del track pero no me avisa y si no miro el reloj no me entero.
Hemos tenido que dar la vuelta unas cuantas veces porque había mucho sendero de enlace entre algunas pistas y en cuanto me despitaba ya nos habíamos pasado, la verdad que como el 1030 no hay nada, de todas formas mi compi dice que tengo que meterle un mapa de España con más detalle, porque otro compañero suyo tiene el mismo reloj y dice que no tiene ese problema.

Bueno al tema de como fue la bici, hoy salí con las asistencias más bajas, al llevar de nuevo el shuttle al 100% puse 20-25-40 e hice el 95% de la ruta en eco, el turbo ni lo he necesitado usar, por eso decía yo que notaba como que el motor no tiraba hace 2 findes y que tuve que tirar mucho de Trail y turbo, es que menuda diferencia, te olvidas de tocar el botón.

Hemos subido un corta fuego que tenía zonas del 35% con piedra suelta, aquí si he notado a peor el haber lanzado más la horquilla al bajar el pedalier, pero claro es que también estaba empinado de webos, os dejo una fotillo.

De consumo +- como siempre, hoy llegué con un 57%.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 25 de Julio, 2021, 07:32:15 pm
Creo que lo de anormal y demás cosas como esa, sobran....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 25 de Julio, 2021, 08:07:49 pm
Creo que lo de anormal y demás cosas como esa, sobran....

Si,me parece muy inadecuado.
Respecto y educación es la vía correcta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 25 de Julio, 2021, 08:35:52 pm
El tiempo dirá si ha sido una rotura anormal o se convierte en un defecto recurrente.

Por otro lado, para el q no lo sepa las siglas I+D significan investigacion y desarrollo. A Specialized se le puede criticar muchas cosas pero justamente la falta de innovacion fruto de una buena I+D no precisamente.

Pregunta para entendidos…Specialized pertenece a Merida, no? O estoy equivocado?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gio en 25 de Julio, 2021, 08:58:22 pm
El tiempo dirá si ha sido una rotura anormal o se convierte en un defecto recurrente.

Por otro lado, para el q no lo sepa las siglas I+D significan investigacion y desarrollo. A Specialized se le puede criticar muchas cosas pero justamente la falta de innovacion fruto de una buena I+D no precisamente.

Pregunta para entendidos…Specialized pertenece a Merida, no? O estoy equivocado?


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En 2001, Mérida Bikes compra el 49% de Specialized por unos 30 millones de dólares.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 25 de Julio, 2021, 08:59:44 pm
Pese a que Specialized es una marca de bicicletas con sede en California, y con su central situada en Morgan Hill, en la actualidad está presente en infinidad de países del mundo.

Sinyard, pese a ser su «CEO» desde los inicios allá por el año 1974, en 2001 vendió la mitad de la compañía a otro gigante del ciclismo, Merida Bikes, quedándose como mayor accionista de Specialized con el 51% de Specialized


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 25 de Julio, 2021, 10:17:07 pm
Creo que lo de anormal y demás cosas como esa, sobran....
Vamos a ver, anormal no es ofensivo ni un insulto, es algo fuera de lo normal, lo que describe a alguien que crítica algo que sigue exaustivamente, para mi entender no es normal, no es con acritud, simplemente mi descripcion a dicho sujeto empeñado en despotricar la marca/modelo y usuarios a los que nos a juzgado como pijos, flojos y demás, que él si pretendió ser ofensivo respecto a eso...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 25 de Julio, 2021, 10:25:08 pm
En personas parece que si.




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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 25 de Julio, 2021, 11:21:50 pm
Entonces dependerá de la edad


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 27 de Julio, 2021, 08:29:47 am
Entonces dependerá de la edad


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Efectivamente, como sea mayor de 12 ya es anormal de libro...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 27 de Julio, 2021, 08:57:40 am
Centrémonos en la ebike.
Saludos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: supervan en 27 de Julio, 2021, 09:54:23 am
Alguien sabe de algún vinilo discreto que encaje bien en la levo y no estropee la pintura? y que sirva en pintura mate.
No quiero algo muy escandaloso, pero la PRO es tan naranja que me gustaria ponerle algún detalle  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: supervan en 27 de Julio, 2021, 09:54:50 am
repe.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 27 de Julio, 2021, 10:17:40 am
Alguien sabe de algún vinilo discreto que encaje bien en la levo y no estropee la pintura? y que sirva en pintura mate.
No quiero algo muy escandaloso, pero la PRO es tan naranja que me gustaria ponerle algún detalle  :P

Ponle unas pegatinas de Repsol Gas 🤣🤣🤣.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 27 de Julio, 2021, 01:27:53 pm
Alguien sabe de algún vinilo discreto que encaje bien en la levo y no estropee la pintura? y que sirva en pintura mate.
No quiero algo muy escandaloso, pero la PRO es tan naranja que me gustaria ponerle algún detalle  :P

Wride Wrap tiene un kit de vinilios a medida para la Levo

lo acabé de montar ayer mismo y quedan de p.m
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: supervan en 27 de Julio, 2021, 01:29:44 pm
Alguien sabe de algún vinilo discreto que encaje bien en la levo y no estropee la pintura? y que sirva en pintura mate.
No quiero algo muy escandaloso, pero la PRO es tan naranja que me gustaria ponerle algún detalle  :P

Wride Wrap tiene un kit de vinilios a medida para la Levo

lo acabé de montar ayer mismo y quedan de p.m

Lo que pasa es que solo los encuentro protectores, no hay con algún diseño? puedes pasarme el enlace?
Mil gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 27 de Julio, 2021, 01:35:04 pm
Alguien sabe de algún vinilo discreto que encaje bien en la levo y no estropee la pintura? y que sirva en pintura mate.
No quiero algo muy escandaloso, pero la PRO es tan naranja que me gustaria ponerle algún detalle  :P

Wride Wrap tiene un kit de vinilios a medida para la Levo

lo acabé de montar ayer mismo y quedan de p.m

Lo que pasa es que solo los encuentro protectores, no hay con algún diseño? puedes pasarme el enlace?
Mil gracias.
https://www.ridewrap.ca/tailored-paint-protection-kit/

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 27 de Julio, 2021, 02:58:53 pm
Muy guapa. Alguna fotico más de esa Levo.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 28 de Julio, 2021, 10:11:47 am
Centrémonos en la ebike.
Saludos

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Toda la razón... Ayer estrené cubiertas puestas exclusivamente para la temporada de verano, unas Rekon 2.6 igual que las que a montado leptonex, la verdad es que se nota desde el minuto 1 que la bici es mas rápida, rodadora e incluso me atreveria a decir que ligera, esto ayuda a un menor consumo también evidentemente, me recuerdan a las ardent race que usaba en la bici normal, eso si, en cuanto lleguen las lluvias vuelvo a meter las tractoras que en mi caso soy de Maxxis assegai DH o DD ya que aqui en el norte llueve bastante y necesitas buen grip y con estos pesos las inercias se acusan en este terreno.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 30 de Julio, 2021, 11:51:07 pm
Centrémonos en la ebike.
Saludos

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Toda la razón... Ayer estrené cubiertas puestas exclusivamente para la temporada de verano, unas Rekon 2.6 igual que las que a montado leptonex, la verdad es que se nota desde el minuto 1 que la bici es mas rápida, rodadora e incluso me atreveria a decir que ligera, esto ayuda a un menor consumo también evidentemente, me recuerdan a las ardent race que usaba en la bici normal, eso si, en cuanto lleguen las lluvias vuelvo a meter las tractoras que en mi caso soy de Maxxis assegai DH o DD ya que aqui en el norte llueve bastante y necesitas buen grip y con estos pesos las inercias se acusan en este terreno.

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Has montado las rekon en 2.6 tanto en 29 como en 27.5?
Es el mismo compuesto en ambas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 30 de Julio, 2021, 11:54:29 pm
Si ambas rekon, pero no, la trasera con flancos algo mas gruesos, aunque voy con mouse, hoy e vuelto a salir y se nota bastante en el consumo la verdad... Eso si, aqui a llovido estos dias y en algunas zonas también se a notado el taco mas corto...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 30 de Julio, 2021, 11:57:28 pm

Hoy salida de 41kms y 900+ por una zona nueva, he salido con uno de la grupeta de XC y hemos ido muy de trankis, era una zona casi toda entre pinares y queríamos disfrutar del entorno sin prisas.

También he estrenado el Fenix X6 pero cuando me salía del track no me avisaba el muy ca bron, solo me indica los mts que me voy desviando del track pero no me avisa y si no miro el reloj no me entero.
Hemos tenido que dar la vuelta unas cuantas veces porque había mucho sendero de enlace entre algunas pistas y en cuanto me despitaba ya nos habíamos pasado, la verdad que como el 1030 no hay nada, de todas formas mi compi dice que tengo que meterle un mapa de España con más detalle, porque otro compañero suyo tiene el mismo reloj y dice que no tiene ese problema.

Bueno al tema de como fue la bici, hoy salí con las asistencias más bajas, al llevar de nuevo el shuttle al 100% puse 20-25-40 e hice el 95% de la ruta en eco, el turbo ni lo he necesitado usar, por eso decía yo que notaba como que el motor no tiraba hace 2 findes y que tuve que tirar mucho de Trail y turbo, es que menuda diferencia, te olvidas de tocar el botón.

Hemos subido un corta fuego que tenía zonas del 35% con piedra suelta, aquí si he notado a peor el haber lanzado más la horquilla al bajar el pedalier, pero claro es que también estaba empinado de webos, os dejo una fotillo.

De consumo +- como siempre, hoy llegué con un 57%.
@leptonex el soporte que llevas en el manillar es el del 1030?
¿Donde has pillado ese soporte para manillar de 35mm?
¿Puedes poner el enlace?
¿Has probado a ponerlo en la parte izquierda para que quede el soporte justo encima de la potencia?
A mi es que me mola más llevarlo encima de la potencia porque en caso de caída ahí va muy protegido ya que sobresale poco.

Sobre llevar un reloj para navegar, no lo veo, teniendo un 1030 con ese pantallón luego te pones un reloj y debes flipar. El fenix para navegar lo veo más para senderismo o carreras de montaña a pie; aparte de los golpes con ramas que le puedes meter en sendas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 31 de Julio, 2021, 12:06:44 am
Si ambas rekon, pero no, la trasera con flancos algo mas gruesos, aunque voy con mouse, hoy e vuelto a salir y se nota bastante en el consumo la verdad... Eso si, aqui a llovido estos dias y en algunas zonas también se a notado el taco mas corto...

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Molan las pruebas que hacéis porque así sabemos que la rekon es un neumático más o menos polivalente con poco consumo.

Por cierto, tenía entendido que la assegai era para terreno seco y pedregoso y no para terreno húmedo; de hecho he leído de varios que comentaban que para invierno ponían la magic mary y para verano la cambiaban por la assegai.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 31 de Julio, 2021, 12:23:18 am
Yo creo que vale para todo, es muy buena cubierta, yo soy muy promaxxis y no salgo de ahi la verdad... Las minion DHF Y DHR siempre me han ido de escandalo en barro la verdad, las high roller atras igual

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Julio, 2021, 12:58:59 am

Hoy salida de 41kms y 900+ por una zona nueva, he salido con uno de la grupeta de XC y hemos ido muy de trankis, era una zona casi toda entre pinares y queríamos disfrutar del entorno sin prisas.

También he estrenado el Fenix X6 pero cuando me salía del track no me avisaba el muy ca bron, solo me indica los mts que me voy desviando del track pero no me avisa y si no miro el reloj no me entero.
Hemos tenido que dar la vuelta unas cuantas veces porque había mucho sendero de enlace entre algunas pistas y en cuanto me despitaba ya nos habíamos pasado, la verdad que como el 1030 no hay nada, de todas formas mi compi dice que tengo que meterle un mapa de España con más detalle, porque otro compañero suyo tiene el mismo reloj y dice que no tiene ese problema.

Bueno al tema de como fue la bici, hoy salí con las asistencias más bajas, al llevar de nuevo el shuttle al 100% puse 20-25-40 e hice el 95% de la ruta en eco, el turbo ni lo he necesitado usar, por eso decía yo que notaba como que el motor no tiraba hace 2 findes y que tuve que tirar mucho de Trail y turbo, es que menuda diferencia, te olvidas de tocar el botón.

Hemos subido un corta fuego que tenía zonas del 35% con piedra suelta, aquí si he notado a peor el haber lanzado más la horquilla al bajar el pedalier, pero claro es que también estaba empinado de webos, os dejo una fotillo.

De consumo +- como siempre, hoy llegué con un 57%.
@leptonex el soporte que llevas en el manillar es el del 1030?
¿Donde has pillado ese soporte para manillar de 35mm?
¿Puedes poner el enlace?
¿Has probado a ponerlo en la parte izquierda para que quede el soporte justo encima de la potencia?
A mi es que me mola más llevarlo encima de la potencia porque en caso de caída ahí va muy protegido ya que sobresale poco.

Sobre llevar un reloj para navegar, no lo veo, teniendo un 1030 con ese pantallón luego te pones un reloj y debes flipar. El fenix para navegar lo veo más para senderismo o carreras de montaña a pie; aparte de los golpes con ramas que le puedes meter en sendas.

Es el soporte del display turbo connect de SP, va de lujo para el garmin y no encontré otro igual por más que lo busqué.
Es de 30mm, llevo el manillar y la potencia de la SL SW.

El reloj va bien, el problema que tenía el GPS es que hay que pasar las rutas a través del garmin connect para que funcione el aviso de giro y no directamente de wikiloc, por eso el otro día me pasaba todos los desvíos, ahora vibra y te avisa con una señal sonora.
Si lo usas para seguir tracks y grabar rutas no tienes problema con el tamaño de la pantalla, se ve bastante bien, pero claro no es un 1030, de todas formas por la zona centro al final terminas repitiendo las mismas rutas y teniendo el display de la bici ya sobra el GPS.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 31 de Julio, 2021, 01:10:37 am
Gracias a los dos por vuestras aportaciones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: supervan en 31 de Julio, 2021, 12:43:27 pm
Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 31 de Julio, 2021, 07:07:10 pm
Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!
Hola supervan, bonito ese color de la turbo levo, podrías poner cuanto has subido, para hacernos una idea?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 31 de Julio, 2021, 07:18:39 pm
Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!
Qué gps y soporte para el gps llevas?
Es que para manillar de 35mm hay muy pocos soportes, la mayoría son para  31.8mm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 31 de Julio, 2021, 08:29:03 pm
Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!
Qué gps y soporte para el gps llevas?
Es que para manillar de 35mm hay muy pocos soportes, la mayoría son para  31.8mm
Buenas tardes!!!
Mira Yiyoe, yo llevo este, y va genial. Queda como tu quieres, encima de la potencia. https://www.deporvillage.com/soporte-garmin-edge-para-mtb
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: supervan en 31 de Julio, 2021, 08:31:50 pm
Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!
Hola supervan, bonito ese color de la turbo levo, podrías poner cuanto has subido, para hacernos una idea?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: supervan en 31 de Julio, 2021, 08:33:23 pm
Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!
Qué gps y soporte para el gps llevas?
Es que para manillar de 35mm hay muy pocos soportes, la mayoría son para  31.8mm
Llevo uno normal de garmin, el que venía con el 1030, lo único que lo llevo sin la goma interior porque sino no cabe.
Estoy en búsqueda de otro mejor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 31 de Julio, 2021, 09:17:03 pm
Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!
Qué gps y soporte para el gps llevas?
Es que para manillar de 35mm hay muy pocos soportes, la mayoría son para  31.8mm
Llevo uno normal de garmin, el que venía con el 1030, lo único que lo llevo sin la goma interior porque sino no cabe.
Estoy en búsqueda de otro mejor.
Es que ese soporte es así. Sin goma para manillares de 35mm, y la goma para los de 31,8mm. Es así a propósito.
Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 31 de Julio, 2021, 09:18:38 pm
Correcto, a mi también me venía ese soporte con el 520 plus.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 31 de Julio, 2021, 09:56:13 pm
Tienes también el de Specialized en 35mm y te queda el gps sobre la potencia
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 01 de Agosto, 2021, 01:24:40 am
Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!
Qué gps y soporte para el gps llevas?
Es que para manillar de 35mm hay muy pocos soportes, la mayoría son para  31.8mm
Buenas tardes!!!
Mira Yiyoe, yo llevo este, y va genial. Queda como tu quieres, encima de la potencia. https://www.deporvillage.com/soporte-garmin-edge-para-mtb

Gracias @Jotan tiene buena pinta, lo único que es super caro.

Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!
Qué gps y soporte para el gps llevas?
Es que para manillar de 35mm hay muy pocos soportes, la mayoría son para  31.8mm
Llevo uno normal de garmin, el que venía con el 1030, lo único que lo llevo sin la goma interior porque sino no cabe.
Estoy en búsqueda de otro mejor.
Es que ese soporte es así. Sin goma para manillares de 35mm, y la goma para los de 31,8mm. Es así a propósito.
Un saludo.

¿Hablas del soporte que ha puesto @Jotan?

Tienes también el de Specialized en 35mm y te queda el gps sobre la potencia

¿Ese lo venden en cualquier tienda física de specialized?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 01 de Agosto, 2021, 07:28:33 am
Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!
Qué gps y soporte para el gps llevas?
Es que para manillar de 35mm hay muy pocos soportes, la mayoría son para  31.8mm
Buenas tardes!!!
Mira Yiyoe, yo llevo este, y va genial. Queda como tu quieres, encima de la potencia. https://www.deporvillage.com/soporte-garmin-edge-para-mtb

Gracias @Jotan tiene buena pinta, lo único que es super caro.

Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!
Qué gps y soporte para el gps llevas?
Es que para manillar de 35mm hay muy pocos soportes, la mayoría son para  31.8mm
Llevo uno normal de garmin, el que venía con el 1030, lo único que lo llevo sin la goma interior porque sino no cabe.
Estoy en búsqueda de otro mejor.
Es que ese soporte es así. Sin goma para manillares de 35mm, y la goma para los de 31,8mm. Es así a propósito.
Un saludo.

¿Hablas del soporte que ha puesto @Jotan?

Tienes también el de Specialized en 35mm y te queda el gps sobre la potencia

¿Ese lo venden en cualquier tienda física de specialized?
Buenas. Ese que específica @Jotan es casi igual al que te vienen en laa cajas Garmin, solo que no tiene esa parte de articulación, que en el otro caso es fija.
https://www.deporvillage.com/soporte-montaje-frontal-garmin?source=
La diferencia es que el de @Jotan es específico para potencias pequeñas de MTB
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 01 de Agosto, 2021, 10:27:43 am
Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!
Qué gps y soporte para el gps llevas?
Es que para manillar de 35mm hay muy pocos soportes, la mayoría son para  31.8mm
Buenas tardes!!!
Mira Yiyoe, yo llevo este, y va genial. Queda como tu quieres, encima de la potencia. https://www.deporvillage.com/soporte-garmin-edge-para-mtb

Gracias @Jotan tiene buena pinta, lo único que es super caro.

Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!
Qué gps y soporte para el gps llevas?
Es que para manillar de 35mm hay muy pocos soportes, la mayoría son para  31.8mm
Llevo uno normal de garmin, el que venía con el 1030, lo único que lo llevo sin la goma interior porque sino no cabe.
Estoy en búsqueda de otro mejor.
Es que ese soporte es así. Sin goma para manillares de 35mm, y la goma para los de 31,8mm. Es así a propósito.
Un saludo.

¿Hablas del soporte que ha puesto @Jotan?

Tienes también el de Specialized en 35mm y te queda el gps sobre la potencia

¿Ese lo venden en cualquier tienda física de specialized?
Sí Yiyoe, yo lo compré en Maestre por 19,90 euros. No puedo ponerte foto porque no tengo aquí la bici, pero lo tienes en la web de Specialized. Es el mismo que lleva Leptonex en la foto de su bici pero puesto a la izquierda de la potencia
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 01 de Agosto, 2021, 04:56:15 pm
Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!
Qué gps y soporte para el gps llevas?
Es que para manillar de 35mm hay muy pocos soportes, la mayoría son para  31.8mm
Buenas tardes!!!
Mira Yiyoe, yo llevo este, y va genial. Queda como tu quieres, encima de la potencia. https://www.deporvillage.com/soporte-garmin-edge-para-mtb

Gracias @Jotan tiene buena pinta, lo único que es super caro.

Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!
Qué gps y soporte para el gps llevas?
Es que para manillar de 35mm hay muy pocos soportes, la mayoría son para  31.8mm
Llevo uno normal de garmin, el que venía con el 1030, lo único que lo llevo sin la goma interior porque sino no cabe.
Estoy en búsqueda de otro mejor.
Es que ese soporte es así. Sin goma para manillares de 35mm, y la goma para los de 31,8mm. Es así a propósito.
Un saludo.

¿Hablas del soporte que ha puesto @Jotan?

Tienes también el de Specialized en 35mm y te queda el gps sobre la potencia

¿Ese lo venden en cualquier tienda física de specialized?
Buenas. Ese que específica @Jotan es casi igual al que te vienen en laa cajas Garmin, solo que no tiene esa parte de articulación, que en el otro caso es fija.
https://www.deporvillage.com/soporte-montaje-frontal-garmin?source=
La diferencia es que el de @Jotan es específico para potencias pequeñas de MTB

El que puso @Jotan según la foto es más corto que el que tú comentas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 01 de Agosto, 2021, 05:00:26 pm
Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!
Qué gps y soporte para el gps llevas?
Es que para manillar de 35mm hay muy pocos soportes, la mayoría son para  31.8mm
Buenas tardes!!!
Mira Yiyoe, yo llevo este, y va genial. Queda como tu quieres, encima de la potencia. https://www.deporvillage.com/soporte-garmin-edge-para-mtb

Gracias @Jotan tiene buena pinta, lo único que es super caro.

Hoy 50km, vuelta a casa con un 69% de batería…
1.120 calorías quemadas y llego a casa con ganas de más.
Estoy encantado!!
Qué gps y soporte para el gps llevas?
Es que para manillar de 35mm hay muy pocos soportes, la mayoría son para  31.8mm
Llevo uno normal de garmin, el que venía con el 1030, lo único que lo llevo sin la goma interior porque sino no cabe.
Estoy en búsqueda de otro mejor.
Es que ese soporte es así. Sin goma para manillares de 35mm, y la goma para los de 31,8mm. Es así a propósito.
Un saludo.

¿Hablas del soporte que ha puesto @Jotan?

Tienes también el de Specialized en 35mm y te queda el gps sobre la potencia

¿Ese lo venden en cualquier tienda física de specialized?
Sí Yiyoe, yo lo compré en Maestre por 19,90 euros. No puedo ponerte foto porque no tengo aquí la bici, pero lo tienes en la web de Specialized. Es el mismo que lleva Leptonex en la foto de su bici pero puesto a la izquierda de la potencia

Guay entonces porque parece ser similar al de @leptonex y encima 10€ menos.

¿Es este?

https://www.specialized.com/es/es/turbo-connect-display--mtb-mount/p/170525?color=262280-170525&searchText=48119-1405

Lo que pasa es que no pone por ningún lado que sea para manillar de 35mm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 01 de Agosto, 2021, 05:29:09 pm
Ese es. Mañana que estaré en casa te pongo foto del mío en Una Levo 2021 con manillar de 35mm 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 01 de Agosto, 2021, 05:31:15 pm
Ese es. Mañana que estaré en casa te pongo foto del mío en Una Levo 2021 con manillar de 35mm 😉

Gracias @alexgse
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Curriu en 01 de Agosto, 2021, 05:59:48 pm
Alguien sabe de algún vinilo discreto que encaje bien en la levo y no estropee la pintura? y que sirva en pintura mate.
No quiero algo muy escandaloso, pero la PRO es tan naranja que me gustaria ponerle algún detalle  :P

Wride Wrap tiene un kit de vinilios a medida para la Levo

lo acabé de montar ayer mismo y quedan de p.m

Lo que pasa es que solo los encuentro protectores, no hay con algún diseño? puedes pasarme el enlace?
Mil gracias.

https://www.idgrafix.fr/es/kit-deco-completo-especializado-turbo-levo-hasta-2018/1259-kit-de-pegatinas-transparentes-brillante-o-mate-specialized-turbo-levo-idgrafix.html?gclid=EAIaIQobChMI7MrT55aQ8gIV1oXVCh0ddwHvEAAYASAAEgLuH_D_BwE
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Curriu en 01 de Agosto, 2021, 06:04:17 pm
Supervan, el anterior es de 2018, disculpa

Te paso uno de 2019, tienen muchos colores, transparente mate tambien

https://www.idgrafix.fr/es/turbo-levo-especializado-cuadro-de-aluminio-carbono-2019-2021/1997-kit-deco-levo-edicin-completa-verde-especializado-levo-despus-de-2019-idgrafix.html
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 01 de Agosto, 2021, 11:37:31 pm
Supervan, el anterior es de 2018, disculpa

Te paso uno de 2019, tienen muchos colores, transparente mate tambien

https://www.idgrafix.fr/es/turbo-levo-especializado-cuadro-de-aluminio-carbono-2019-2021/1997-kit-deco-levo-edicin-completa-verde-especializado-levo-despus-de-2019-idgrafix.html

¿Esto va en serio?

Unas pegatinas 90€, no me lo puedo creer... :-[
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Agosto, 2021, 11:37:45 am
Ayer hice una ruta por mi zona para ver la autonomía que puedo sacar en rutas largas de 100kms, y en 70kms con 1000+ a una media de 18.5kmh llegue con un 42%, fui el 80% en Eco al 20% con el shuttle y aceleración como siempre al 100%, y así es que prácticamente no tocas el botón, para mi lesión es mano de santo porque me esta permitiendo recuperarme sin parar y es algo que valoro mucho de las Levo, el poder configurar milimetricamente la asistencia para mi es algo fundamental.

Creo que el consumo no esta nada mal para llevar la 27.5, lo único que echo de menos es el corte a 30kmh de la 29 que te da un poco mas de vidilla en los llanos.

Lo que si que me gusta es lo de poder variar la geometría, pensaba que era una chorrada que nunca iba a tocar, pues gracias a llevar 64º y pedalier bajo, ayer me libre de una galleta en una bajada con inclinación lateral con poco agarre, perdí el equilibrio porque pensaba que se me iba ir la delantera y me fui enfilado hacia unos regueros que había en el lateral, me los trague rezando siendo ateo y menos mal que la delantera paso, creo que ya van 3 galletas salvadas por la bici, con la 21 me la había dado muy seguramente, es que tela lo que cambia la delantera de llevar 64º a los 66º de la 21.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 02 de Agosto, 2021, 11:51:47 am
Ayer hice una ruta por mi zona para ver la autonomía que puedo sacar en rutas largas de 100kms, y en 70kms con 1000+ a una media de 18.5kmh llegue con un 42%, fui el 80% en Eco al 20% con el shuttle y aceleración como siempre al 100%, y así es que prácticamente no tocas el botón, para mi lesión es mano de santo porque me esta permitiendo recuperarme sin parar y es algo que valoro mucho de las Levo, el poder configurar milimetricamente la asistencia para mi es algo fundamental.

Creo que el consumo no esta nada mal para llevar la 27.5, lo único que echo de menos es el corte a 30kmh de la 29 que te da un poco mas de vidilla en los llanos.

Lo que si que me gusta es lo de poder variar la geometría, pensaba que era una chorrada que nunca iba a tocar, pues gracias a llevar 64º y pedalier bajo, ayer me libre de una galleta en una bajada con inclinación lateral con poco agarre, perdí el equilibrio porque pensaba que se me iba ir la delantera y me fui enfilado hacia unos regueros que había en el lateral, me los trague rezando siendo ateo y menos mal que la delantera paso, creo que ya van 3 galletas salvadas por la bici, con la 21 me la había dado muy seguramente, es que tela lo que cambia la delantera de llevar 64º a los 66º de la 21.
La autonomía una pasada.
¿Es fácil y rápido cambiar la geometría de grados que comentas para dejar el pedalier más bajo?
Porque esas cosas las tocas si son rápidas de hacer, si no como tú dices cuando compras la.bici la pruebas en las dos posiciones y al final la dejas en la posición que más te gusta y ya no lo vuelves a tocar nunca.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Agosto, 2021, 12:08:20 pm
Ayer hice una ruta por mi zona para ver la autonomía que puedo sacar en rutas largas de 100kms, y en 70kms con 1000+ a una media de 18.5kmh llegue con un 42%, fui el 80% en Eco al 20% con el shuttle y aceleración como siempre al 100%, y así es que prácticamente no tocas el botón, para mi lesión es mano de santo porque me esta permitiendo recuperarme sin parar y es algo que valoro mucho de las Levo, el poder configurar milimetricamente la asistencia para mi es algo fundamental.

Creo que el consumo no esta nada mal para llevar la 27.5, lo único que echo de menos es el corte a 30kmh de la 29 que te da un poco mas de vidilla en los llanos.

Lo que si que me gusta es lo de poder variar la geometría, pensaba que era una chorrada que nunca iba a tocar, pues gracias a llevar 64º y pedalier bajo, ayer me libre de una galleta en una bajada con inclinación lateral con poco agarre, perdí el equilibrio porque pensaba que se me iba ir la delantera y me fui enfilado hacia unos regueros que había en el lateral, me los trague rezando siendo ateo y menos mal que la delantera paso, creo que ya van 3 galletas salvadas por la bici, con la 21 me la había dado muy seguramente, es que tela lo que cambia la delantera de llevar 64º a los 66º de la 21.
La autonomía una pasada.
¿Es fácil y rápido cambiar la geometría de grados que comentas para dejar el pedalier más bajo?
Porque esas cosas las tocas si son rápidas de hacer, si no como tú dices cuando compras la.bici la pruebas en las dos posiciones y al final la dejas en la posición que más te gusta y ya no lo vuelves a tocar nunca.

No se tarda nada en cambiar lo de la puntera, la pongo patas arriba y en 3 minutos esta hecho. Cuesta un pelin mas la que esta junto al disco si lo haces con la rueda puesta, pero lo bueno de este tema es que la puedes ajustar a tu gusto, lo mismo poniendo a 65º me iba mejor la delantera para las rutas de XC, pero es que a 64º también va bien y llevas una seguridad acojonante, es que ya no me lo pienso al pasar por cualquier zona técnica.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 02 de Agosto, 2021, 04:24:41 pm
Ayer hice una ruta por mi zona para ver la autonomía que puedo sacar en rutas largas de 100kms, y en 70kms con 1000+ a una media de 18.5kmh llegue con un 42%, fui el 80% en Eco al 20% con el shuttle y aceleración como siempre al 100%, y así es que prácticamente no tocas el botón, para mi lesión es mano de santo porque me esta permitiendo recuperarme sin parar y es algo que valoro mucho de las Levo, el poder configurar milimetricamente la asistencia para mi es algo fundamental.

Creo que el consumo no esta nada mal para llevar la 27.5, lo único que echo de menos es el corte a 30kmh de la 29 que te da un poco mas de vidilla en los llanos.

Lo que si que me gusta es lo de poder variar la geometría, pensaba que era una chorrada que nunca iba a tocar, pues gracias a llevar 64º y pedalier bajo, ayer me libre de una galleta en una bajada con inclinación lateral con poco agarre, perdí el equilibrio porque pensaba que se me iba ir la delantera y me fui enfilado hacia unos regueros que había en el lateral, me los trague rezando siendo ateo y menos mal que la delantera paso, creo que ya van 3 galletas salvadas por la bici, con la 21 me la había dado muy seguramente, es que tela lo que cambia la delantera de llevar 64º a los 66º de la 21.
La autonomía una pasada.
¿Es fácil y rápido cambiar la geometría de grados que comentas para dejar el pedalier más bajo?
Porque esas cosas las tocas si son rápidas de hacer, si no como tú dices cuando compras la.bici la pruebas en las dos posiciones y al final la dejas en la posición que más te gusta y ya no lo vuelves a tocar nunca.

No se tarda nada en cambiar lo de la puntera, la pongo patas arriba y en 3 minutos esta hecho. Cuesta un pelin mas la que esta junto al disco si lo haces con la rueda puesta, pero lo bueno de este tema es que la puedes ajustar a tu gusto, lo mismo poniendo a 65º me iba mejor la delantera para las rutas de XC, pero es que a 64º también va bien y llevas una seguridad acojonante, es que ya no me lo pienso al pasar por cualquier zona técnica.

Si es que nos lo das todo mascado, el que compre la TL 2022 ya va a tiro hecho.

Gracias a ti y a todos los que nos dan sus impresiones con la bici que ya la tienen.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 02 de Agosto, 2021, 05:19:28 pm
Ayer hice una ruta por mi zona para ver la autonomía que puedo sacar en rutas largas de 100kms, y en 70kms con 1000+ a una media de 18.5kmh llegue con un 42%, fui el 80% en Eco al 20% con el shuttle y aceleración como siempre al 100%, y así es que prácticamente no tocas el botón, para mi lesión es mano de santo porque me esta permitiendo recuperarme sin parar y es algo que valoro mucho de las Levo, el poder configurar milimetricamente la asistencia para mi es algo fundamental.

Hola leptonex, en modo caminar o empujar la asistencia es modificable o siempre empuja con la misma fuerza? Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jpwilliams en 02 de Agosto, 2021, 06:45:46 pm
Hoy al llegar a casa he visto que faltaba la tapa cubre toma bateria.
Estoy seguro que despues de cargar la cerre y puse el pestillo bien.
No me caí y no se aprecia golpe pero si una rozadura ....   A alguien le ha pasado?
Me da la impre que el sistema de la bisagra es muy sencillo y es facil sacar el pasador vertical de la tapa sin abrir el pestillo...  solo algo que apriete la tapa y tire   hacia atras.... ::)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Agosto, 2021, 07:26:31 pm
Ayer hice una ruta por mi zona para ver la autonomía que puedo sacar en rutas largas de 100kms, y en 70kms con 1000+ a una media de 18.5kmh llegue con un 42%, fui el 80% en Eco al 20% con el shuttle y aceleración como siempre al 100%, y así es que prácticamente no tocas el botón, para mi lesión es mano de santo porque me esta permitiendo recuperarme sin parar y es algo que valoro mucho de las Levo, el poder configurar milimetricamente la asistencia para mi es algo fundamental.

Hola leptonex, en modo caminar o empujar la asistencia es modificable o siempre empuja con la misma fuerza? Gracias.

Siempre empuja igual, en esta va un pelin mas rápido que en la 21.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 02 de Agosto, 2021, 08:07:54 pm
Gracias por responder leptonex.
Sabemos la velocidad a la q empuja? Por lo q dices, entiendo q en modo eco o turbo la velocidad a la q empuja es la misma?

Enviado desde mi SM-A320FL mediante Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 02 de Agosto, 2021, 08:57:15 pm
Las fotos Yiyoe


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 02 de Agosto, 2021, 09:07:12 pm
Otra

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 02 de Agosto, 2021, 09:08:13 pm
Y otra con el gps montado (lo siento pero el móvil solo me deja subirlas de una en una...)

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 02 de Agosto, 2021, 09:30:55 pm
Hoy al llegar a casa he visto que faltaba la tapa cubre toma bateria.
Estoy seguro que despues de cargar la cerre y puse el pestillo bien.
No me caí y no se aprecia golpe pero si una rozadura ....   A alguien le ha pasado?
Me da la impre que el sistema de la bisagra es muy sencillo y es facil sacar el pasador vertical de la tapa sin abrir el pestillo...  solo algo que apriete la tapa y tire   hacia atras.... ::)

A mi aún no me ha pasado pero creo que algún compi si, y por lo que parece va a ser cuestión de tiempo que se nos vaya al resto... >:(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Agosto, 2021, 09:54:28 pm
Parece que la bisagra de la tapa la hace el propio plástico y se puede llegar a partir.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: supervan en 02 de Agosto, 2021, 10:13:00 pm
Las fotos Yiyoe
Es compatible con garmin?
Tiene muy buena pinta!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 02 de Agosto, 2021, 10:37:20 pm
Sí Supervan. Lo puse porque el compañero Yiyoe preguntó por un soporte para Garmin en manillar de 35mm. Un poco más arriba puso él el enlace a la página de Specialized.
En la foto está colocado un Garmin 820.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 03 de Agosto, 2021, 01:55:30 am
Las fotos Yiyoe


Bua, queda de lujo, encima de la potencia como me mola a mi, con el 1030 ocupará más que con el 820, pero con potencia corta es lo que hay, por lo menos ya sé que cuando me ponga manillar de 35mm hay un soporte que queda de lujo y a buen precio.

Muchas gracias @alexgse

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jotan en 03 de Agosto, 2021, 05:23:57 am
Gracias por responder leptonex.
Sabemos la velocidad a la q empuja? Por lo q dices, entiendo q en modo eco o turbo la velocidad a la q empuja es la misma?

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Buenos dias!!!
Alfonso, creo que te equivocas. El modo caminar, es para empujar la bici en parado (subiendo una cuesta, un escalón grande, etc.) No es para darle cuándo vas en marcha. Osea, que la velocidad que coja, no es nada más que para salvar un obstáculo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 03 de Agosto, 2021, 08:09:35 am
Gracias por responder leptonex.
Sabemos la velocidad a la q empuja? Por lo q dices, entiendo q en modo eco o turbo la velocidad a la q empuja es la misma?

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Buenos dias!!!
Alfonso, creo que te equivocas. El modo caminar, es para empujar la bici en parado (subiendo una cuesta, un escalón grande, etc.) No es para darle cuándo vas en marcha. Osea, que la velocidad que coja, no es nada más que para salvar un obstáculo.
Hola Jotan, voy a ampliar mi pregunta, en montaña cuando ya no puedes pedalear hacia arriba, ponemos modo caminar y empujamos bici durante el tiempo que sea, si la pendiente es fuerte y no puedes modular la velocidad, quizás la bici con la ayuda vaya más rápido de lo que el ciclista puede ir?  y subir unos cientos de metros corriendo detrás de la bici puede ser muy incomodo, desconozco si es así, de ahí mi pregunta.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 03 de Agosto, 2021, 09:16:11 am
La velocidad de modo ayuda para caminar no se puede modular en ninguna bici que yo sepa, igual da el modo que se lleve la ayuda es siempre la misma en walk.
Y yo creo que cuando subiendo ya no se puede mantener la velocidad de walk es mejor dar la vuelta y bajar, eso ya indica que el cicclista esta fundido
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Agosto, 2021, 09:25:10 am
Si que hay una posibilidad de ajustar la velocidad,aunque no es para rodar.
Utilizando en cambio.....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Agosto, 2021, 09:26:15 am
Alfonsote si empujando la bici en walk corre mas que tu simplemente frena con el trasero y asi regulas la velocidad.
En otras marcas de motores puedes jugar con el cambio de marchas. En el Brose, segun mi experiencia,  da igual la marcha ... empuja a la misma velocidad 6 km/h
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 03 de Agosto, 2021, 09:27:40 am
Las fotos Yiyoe


Bua, queda de lujo, encima de la potencia como me mola a mi, con el 1030 ocupará más que con el 820, pero con potencia corta es lo que hay, por lo menos ya sé que cuando me ponga manillar de 35mm hay un soporte que queda de lujo y a buen precio.

Muchas gracias @alexgse
A ti Yiyoe. Sí queda bien recogido en el manillar, y bien enganchado también. Hasta ahora no he tenido ni el más mínimo problema con el gps ahí
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Agosto, 2021, 10:03:51 am
Gracias por responder leptonex.
Sabemos la velocidad a la q empuja? Por lo q dices, entiendo q en modo eco o turbo la velocidad a la q empuja es la misma?

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Buenos dias!!!
Alfonso, creo que te equivocas. El modo caminar, es para empujar la bici en parado (subiendo una cuesta, un escalón grande, etc.) No es para darle cuándo vas en marcha. Osea, que la velocidad que coja, no es nada más que para salvar un obstáculo.
Hola Jotan, voy a ampliar mi pregunta, en montaña cuando ya no puedes pedalear hacia arriba, ponemos modo caminar y empujamos bici durante el tiempo que sea, si la pendiente es fuerte y no puedes modular la velocidad, quizás la bici con la ayuda vaya más rápido de lo que el ciclista puede ir?  y subir unos cientos de metros corriendo detrás de la bici puede ser muy incomodo, desconozco si es así, de ahí mi pregunta.
Saludos.

Se nota mas o menos lento según que piñón lleves, al principio en las Levo este modo iba mas rápido y alguna leche te llevabas en las espinillas como te descuidaras, pero lo caparon en las ultimas actualizaciones. En la 22 va lento, pero sin embargo tuve que empujar por un senderito con rocas a los lados y que prácticamente solo entraba la bici y encima me resbalaba porque estaba el terreno suelto, pues el que fuera lenta me ayudo a poder subir y usar la bici como apoyo, pero en otras ocasiones te parece que va muy despacio, también puedes ir apretando y soltando el botón según veas, no tarda ni 1seg en asistir.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 03 de Agosto, 2021, 11:18:24 am
Aclarada la pregunta. Prefiero q la ayuda sea lenta, cuando subes con desniveles no pedaleables por sendas desdibujadas, vamos subiendo entre 2 y 4 km/h, Si la bici empuja a 6 km/h, en pocos metros a mi me fundiria......aunque como dice Cascoblanco siempre se puede frenar...
Ray, podrías ampliar lo del cambio?
Gracias a todos.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Agosto, 2021, 03:59:28 pm
Aclarada la pregunta. Prefiero q la ayuda sea lenta, cuando subes con desniveles no pedaleables por sendas desdibujadas, vamos subiendo entre 2 y 4 km/h, Si la bici empuja a 6 km/h, en pocos metros a mi me fundiria......aunque como dice Cascoblanco siempre se puede frenar...
Ray, podrías ampliar lo del cambio?
Gracias a todos.


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Mi WILD me permite jugar un poco con la velocidad usando el modo walk seleccionando los piñones del cambio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 03 de Agosto, 2021, 04:10:35 pm


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Agosto, 2021, 08:25:10 pm
Una chuche...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 04 de Agosto, 2021, 05:54:30 pm
Efectivamente segun el desarrollo que pongas va mas o menos rapida, no asiste por velocidad,sino que es un par en el motor y este lo transmite al eje pedalier y este a su vez a los piñones, por lo que en función del piñon se multiplicará la velocidad...
Referente a el tema de la tapa, yo me quedé con ella en la mano el otro dia al abrirla para cargar, pero segun hable con la tienda al dia siguiente tenia una nueva en casa, mande mail a Specialized para que tengan constancia y solventen ese error...
Por otro lado, por si alguno podríais estar interesado, vendo mi expert negra con 480km por ir a por una pro, que realmente es la que quería y al no haber stock compre esta, si alguien de aqui quiere una y no esperar mucho, que me envie un mp.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 04 de Agosto, 2021, 05:59:10 pm
Una chuche...
Leptonex cuanto salto hay, del penúltimo al último, es que lo veo muy exagerado.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: QUIMDOLOT en 04 de Agosto, 2021, 06:05:56 pm
Enaitz,me puedes decir que guardabarros trasero llevas??
Y la rueda trasera es 29???
Gracias anticipadas


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 04 de Agosto, 2021, 06:17:39 pm
Es una S4 Enaiiz?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 04 de Agosto, 2021, 06:30:13 pm
Enaitz, qué frenos y discos llevas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 04 de Agosto, 2021, 06:45:21 pm
Los frenos parecen unos xt


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carlacos en 04 de Agosto, 2021, 06:50:53 pm
A mi también me ha pasado lo de la tapa, por ahora lo he resuelto con un poco de cinta americana, después de las vacaciones preguntaré si lo cubre la garantía.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 04 de Agosto, 2021, 06:59:59 pm
Los frenos parecen unos xt


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Rectifico unos code RS


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 04 de Agosto, 2021, 07:37:44 pm
No que va, llevo unos xt, pero la puedo entregar con los code a estrenar, los discos son los magura para ebike, la talla efectivamente es una S4, que equivale a una L, el guardabarros trasero es un zefal fm20 y le queda calcao, rueda de 27.5...
La tapa si la cubre la garantía, a mi me han mandado una ya, esta sin poner asi que el que se la quede la estrena

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 04 de Agosto, 2021, 08:10:58 pm
Te preguntaba por los frenos porque me habían parecido esos discos. Acabo de montar unos Magura MT7 y la idea es poner los discos magura que llevas. Te han dado problemas de ruidos o algo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Agosto, 2021, 11:03:51 pm
Una chuche...
Leptonex cuanto salto hay, del penúltimo al último, es que lo veo muy exagerado.


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Es el 10-52 y viene así de serie, es que el de serie no cambiaba bien y lo han enviado en garantía a Sram,  y justo mañana envío la 21 a su nuevo dueño, entonces para poder seguir montando pues he aprovechado para coger un X01 y el GX que me den nuevo lo dejaré para cuando venda la bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 04 de Agosto, 2021, 11:12:38 pm
Una chuche...
Leptonex cuanto salto hay, del penúltimo al último, es que lo veo muy exagerado.


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Es el 10-52 y viene así de serie, es que el de serie no cambiaba bien y lo han enviado en garantía a Sram,  y justo mañana envío la 21 a su nuevo dueño, entonces para poder seguir montando pues he aprovechado para coger un X01 y el GX que me den nuevo lo dejaré para cuando venda la bici.
Te lo decía por que yo llevo un 10-51 SLX, y el salto del 11 al 12 no lo veo tan exagerado, y ese 10-52 parece que salte por lo menos 10 dientes


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 04 de Agosto, 2021, 11:37:21 pm
Una chuche...
Leptonex cuanto salto hay, del penúltimo al último, es que lo veo muy exagerado.


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Es el 10-52 y viene así de serie, es que el de serie no cambiaba bien y lo han enviado en garantía a Sram,  y justo mañana envío la 21 a su nuevo dueño, entonces para poder seguir montando pues he aprovechado para coger un X01 y el GX que me den nuevo lo dejaré para cuando venda la bici.
Te lo decía por que yo llevo un 10-51 SLX, y el salto del 11 al 12 no lo veo tan exagerado, y ese 10-52 parece que salte por lo menos 10 dientes


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Así es del 42 al 52 van 10. La finura no es una de sus virtudes, pero no va mal.
Yo encantado con él...si vas  dandole duro con el 52 y con el machete en los dientes otro ya iría hace rato con el pista gastando más batería.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Agosto, 2021, 12:12:26 am
Con el 52 subes bien pendientes muy fuertes y no te quedas sin cadencia, a mi me va bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 05 de Agosto, 2021, 06:48:04 am
No hace mucho tiempo, TL del 2019, nos decían (argumentos de venta de spec) que venían con el cassette de 11v, 10-42 porque era el apropiado para e-bike por ser compacto y no cruzar tanto la cadena.

Ahora montan cassette 12v, 10-52.
.... Han cambiado los argumentos ....

Yo soy de la opinión de los del marketing de 2019, y con un plato de 30T, voy muy bien.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 05 de Agosto, 2021, 09:50:26 am
La eterna discusión, cassettes de 46, 48, 50, 52?
Técnicamente ya es complicado para la cadena, para mí es demasiado, es tentar mucho la suerte. Pero como argumento de venta impacta visualmente y "vende" y si de paso te suben precios, blanco y en botella
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 05 de Agosto, 2021, 09:55:29 am
No si bien va, yo llevo 36 , 10-51 pero el mío salta del 46 al 51, lo veo más lógico solo eso.

A mi la verdad que con un casette de 11v 11-46 y el mismo plato, ya me sirve.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 05 de Agosto, 2021, 10:29:49 am
Con el 52 subes bien pendientes muy fuertes y no te quedas sin cadencia, a mi me va bien.
Eso es llevar desarroyos de muscular en una E-bike.
A mi me parece bien. Ahorras mucho en batería. Lo que no puedes mover por tus fuerzas, lo hace el motor.
Al final todo depende de la velocidad de ascensión que te permita el desarroyo del cambio y la asistencia que quieras utilizar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Agosto, 2021, 10:58:29 am
Con el 52 subes bien pendientes muy fuertes y no te quedas sin cadencia, a mi me va bien.
Eso es llevar desarroyos de muscular en una E-bike.
A mi me parece bien. Ahorras mucho en batería. Lo que no puedes mover por tus fuerzas, lo hace el motor.
Al final todo depende de la velocidad de ascensión que te permita el desarroyo del cambio y la asistencia que quieras utilizar.

El salto es grande pero cuando estas subiendo una pendiente en el 42 y te viene un tramo muy fuerte, metes la reductora y sigues subiendo en Eco sin perder cadencia y ahorras mucha batería.
Claro esta que vas mas lento, pero cuando tienes que usar el 52 los demás tampoco van mas rápido que tu.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: viu en 07 de Agosto, 2021, 03:27:23 am
Y si siguieran con los 4 años de garantía, lo mismo hasta yo me pasaba al lado oscuro.
Los 4 años los ponen por el motor se les a escapado un fallo y de hay las roturas las una simple pieza de 10centimos que se compra en cualquier ferretería 4 años de garantía y así no hay demandas en vez de solucionar el fallo e reparado y reparo muchísimos brose poleas de nailon tensión rodamientos bobinado es un motor que no se quieren complicar uno nuevo y prou pero del servicio las que hay que cambiar el motor la que más e tardado para sacar el fallo a sido 20 minutos pero es mejor que pague el cliente uno nuevo y no se complican soy de Alicante y aki hay buenas referencias que lo conforman como hoy e reparado el famoso problema Shimano error 010 que no tiene solución pues me puesto al lío y en 30 lo e solucionado y la marca no está gente trabajas como los concesionarios de coches sustituyen piezas no repara un saludo cualquier duda de mecanica ya sabéis mi apodo viu por si necesitas salir de dudas

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: viu en 07 de Agosto, 2021, 03:39:25 am
Y si siguieran con los 4 años de garantía, lo mismo hasta yo me pasaba al lado oscuro.
Y en 4 años otros 5000€ si por 200€ cualquier motor se deja nuevo  poleas Corea trinquetes eso es lo que hacen cuando rompe el motor te lo cambian y el tuyo lo reacondicionamiento cambian la información de la placa y para otro yo y varios de mi grupo  llevamos  un brose desde primeros del 2017 y ba mejor que los nuevos nueva correa reforzada radamientos de nailon y jaulas de aguja reforzadas  ya que son el mismo simplemente cambia la dedicación y un diente el la correa y se rompen siempre por el mismo fallo que pasa cuando se ladea al suelo hacia la derecha con pequeña colisión de ello ahora hay junta antibri
bratoria para ello tuve mi primer brose los 2 meses se rompió me cobraban 1200€ x el motor salí de la tienda flustrado y ya llevo 5 años solucionando todos los fallos de motores que casi todo es problema cableados tensiones y cables que se calientan un saludo a todos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 07 de Agosto, 2021, 02:41:15 pm
Relee lo que escribes y usa puntos, por favor
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Agosto, 2021, 04:02:13 pm
Ostias se hace difícil de leer eso, pensaba que era alguien extranjero que escribe con traductor, no te lo tomes a mal...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 07 de Agosto, 2021, 05:15:46 pm
Relee lo que escribes y usa puntos, por favor
Bua, ya te digo.
No he entendido ni media sin comas ni puntos.
Menuda sopa de letras....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 07 de Agosto, 2021, 06:48:31 pm
Pues ha escrito en 4 hilos...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 07 de Agosto, 2021, 06:54:24 pm
Que "tiquismiquis " sois, tampoco es para tanto ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Agosto, 2021, 07:00:16 pm
Hoy tocó ruta serrana de las buenas con un compi no eléctrico, 43kms con 1200+ y casi el 90% senderos técnicos, la media a sido de 10.5kmh porque había piedras para aburrír en algunas zonas durante bastantes kms de subida y zonas de senderos con mucho sube baja , raíces, rocas, vamos un buen popurri para calzarte una buena ostia donde menos te lo esperes 🤣🤣.
Mi compi ha salido por orejas en una ocasión y menos mal que solo fue un susto, pero es que lleva una bici rigida de XC con 120mm y tiene 63 tacos, un máquina!!, pero ya está dándole vueltas a la ebike.

La bici como siempre de 10, lo malo que anoche quite un poco de presión al X2 para aprovechar un poco más el recorrido, pero cometí el gran error de no comprobar el SAG y me pase quitando presión, consecuencia, he ido dando por todas partes con los pedales y menudo coñazo porque tenía que andar con mucho cuidado al pasar por las rocas, en 2 ocasiones me enganche la puntera de la zapatilla en un pedrolo y casi me piño.
No lo he comprobado pero fijo ha bajado 3cms más el pedalier de lo normal porque no tenía ese problema antes.

Del tema consumo, he terminado con un 43% y he ido prácticamente el 95% en eco, solo use trail en una ocasión que estaba demasiado jodido el terreno.

Al lo que se comentó de que un casette con un 52 es mucho, si no es por ello hoy no puedo subir por las trialeras al ritmo de mi compi y menos en eco porque me quedaba con el 42 atrancado, eran zonas del 22% y me quedaba sin cadencia, os dejo unas fotillos de las subídas que parecen llanitas y con piedrecitas 🤣.




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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 07 de Agosto, 2021, 07:09:48 pm
Lo que tiene meretio, es hacer esas rutas con las Rekon.
Yo por lo menos en la delantera
le pondría algo con mas agarre.
Pero como dicen, para gustos colores.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 07 de Agosto, 2021, 07:30:42 pm
Yo esas me las quité a los dos días. Aquí en el norte, y con barro, imposibles de utilizar, ni bajando lento.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Agosto, 2021, 08:20:34 pm
Yo esas me las quité a los dos días. Aquí en el norte, y con barro, imposibles de utilizar, ni bajando lento.

Si es que estáis muy mal acostumbrados a los tacos gordos 🤣🤣🤣.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Agosto, 2021, 08:23:33 pm
Lo que tiene meretio, es hacer esas rutas con las Rekon.
Yo por lo menos en la delantera
le pondría algo con mas agarre.
Pero como dicen, para gustos colores.

Tienen sus límites, pero como hoy me meto una ruta así y otro día me hago otra de XC por caminos, pues tengo que llevar algo polivalente o me compro otro juego de ruedas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 07 de Agosto, 2021, 08:30:26 pm
Pues yo las e puesto solo para el verano, ya que en el pueblo hago algo de carretera para coger los caminos y estos son de mucha piedra, aparte busco mas autonomia en rutas rozando los 100km y 2500+ y no queria jo der las de tacos gordos, hoy en la zona de Logroño que e salido con unos colegas, no eran capaces de seguirme y habia un poco de todo, 47km y 1400+, mucho sendero y la verdad es que las Rekon han cumplido, ni un falso... Eso si, cuando vuelva a mi zona en Sep vuelven las de tocotes gordos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 07 de Agosto, 2021, 08:52:01 pm
Lo que tiene meretio, es hacer esas rutas con las Rekon.
Yo por lo menos en la delantera
le pondría algo con mas agarre.
Pero como dicen, para gustos colores.

Tienen sus límites, pero como hoy me meto una ruta así y otro día me hago otra de XC por caminos, pues tengo que llevar algo polivalente o me compro otro juego de ruedas.
Por eso digo, por lo menos delante algo más de agarre.
Y sería más polivalente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 07 de Agosto, 2021, 09:25:01 pm
No digo que no sean utilizables (en seco perfecto), y para rutas mixtas en terreno "castellano", sin problemas. Pero en terreno mixto y con el 80% de los días del año húmedo, no te permite mantenerte en pie. Eso sí, para patinar, funcionan de lujo. Pero bueno, para eso tengo el invierno y los esquís 😅😅
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 07 de Agosto, 2021, 10:05:13 pm
Yo Assegai delante y DHR detrás con carcasa DH y de lujo pero no duran na  >:(. Igual pruebo cuando empiecen las lluvias Magic Mary y Big Betty que también me gustaron cuando las llevé el año pasado. He visto que si cambio la carcasa DH por exo + delante y DD detrás, baja medio kg. ¿Alguien las ha probado para hacer el bruto? Es que no me fio, porque cuando llevaba las carcasas normales rajaba siempre y por eso ya fui a las resistentes pero si van bien y le quitas medio kg a la bike es para pensárselo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mapalola en 07 de Agosto, 2021, 11:16:21 pm
Yo Assegai delante y DHR detrás con carcasa DH y de lujo pero no duran na  >:(. Igual pruebo cuando empiecen las lluvias Magic Mary y Big Betty que también me gustaron cuando las llevé el año pasado. He visto que si cambio la carcasa DH por exo + delante y DD detrás, baja medio kg. ¿Alguien las ha probado para hacer el bruto? Es que no me fio, porque cuando llevaba las carcasas normales rajaba siempre y por eso ya fui a las resistentes pero si van bien y le quitas medio kg a la bike es para pensárselo.
A mi la exo+ para delante me sirve perfectamente para enduro del duro (detrás DD desde luego), eso sí, medio kilo no hay de diferencia de peso creo yo, unos 200 g +-
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jpwilliams en 11 de Agosto, 2021, 12:37:50 pm
Hola.
Yo tambien he perdido la tapa. Me la han enviado sin cargo pero cria que era facil cambiearla y no puedo.
Sacando los 2 tornillos no es suficiente. Sacando la tapa lateral tampoco sale. Y al intentar sacar la tapa grande de los bajos no veo la manera de sacarla  y me da miedo tirar de alla y que se rompa.
Como se saca esa tapa?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 11 de Agosto, 2021, 01:02:43 pm
Yo empezaría por sacar la bateria de la bici ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Agosto, 2021, 01:08:40 pm
Es un fallo de la bisagra, ese plástico es duro y no vale para hacer esa función, mientras lo solucionan yo he puesto una ñapa para que no se me pierda si se parte en marcha y me envían otra nueva.

Una cagada por parte del que diseño la tapa, porque su función la hace bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 11 de Agosto, 2021, 01:09:51 pm
Tengo pedida un turbo levo pro desde hace 4 meses con fecha de entrega ultimos de diciembre, y ya me joroba que la dichosa tapa sea un mal endemico, vieno que de muy pocas bicicletas que ya estan funcionando ya paso en varias, creo que la marca deberia cambiar ese sistema por algo mas duradero, no es de recibo eso en una bici de 11000 euros,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Agosto, 2021, 01:26:27 pm
Yo ya he mandado un correo a SP comentando el problema para que sepan que esta pasando a todas la tapas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jpwilliams en 11 de Agosto, 2021, 02:17:28 pm
ok...tenias razon. Hay que tirar sin miedo de la bateria ( al final queda un poco atascada )
Despues ya es mas facil sacar toda la pieza de la tapa. He puesto la que me han enviado y para no estar pidiendo una cada mes  y hasta que lo solucionen  ( espero que a los poseedores de las bicis nos avisen )  yo he puesto una "ñapa"
Envio foto por si a alguien le sirve.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carlacos en 11 de Agosto, 2021, 03:22:34 pm
Yo he puesto un trozo de cinta americana y hace su función de bisagra, a ver qué solución le dan


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 11 de Agosto, 2021, 03:31:47 pm
Con lo de la bisagra, tapa. Tienen ya los hater de las Levos hasta final de año.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 11 de Agosto, 2021, 03:35:58 pm
Las cosas que pasan son las que pasan, sea en specialized o en cualquier marca, y esa tapa no esta a la altura de una bici de ese precio
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 11 de Agosto, 2021, 04:43:15 pm
no se porque han cambiado la anterior. no me ha dado problemas nunca.

Por cierto veo que no llevais protección en los bajos del motor...ya sabeís lo que vale la pieza de plástico esa que agarra la batería no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Agosto, 2021, 06:08:02 pm
Me respondieron esta mañana desde SP y dice que va pasar el reporte de lo que nos ocurre en las tapas a SP Global, pero me juego una peseta a que en nada hay tapa nueva.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Agosto, 2021, 06:24:06 pm
no se porque han cambiado la anterior. no me ha dado problemas nunca.

Por cierto veo que no llevais protección en los bajos del motor...ya sabeís lo que vale la pieza de plástico esa que agarra la batería no?

A mi me parece una solución muy buena para proteger del polvo y agua.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 11 de Agosto, 2021, 07:41:32 pm
no se porque han cambiado la anterior. no me ha dado problemas nunca.

Por cierto veo que no llevais protección en los bajos del motor...ya sabeís lo que vale la pieza de plástico esa que agarra la batería no?
Pues mas menos lo mismo que un cacho de aluminio que se vende a modo protector, unos 60/70e y ese cacho de alu no te garantiza que no se rompa... Yo esta es mi tercera turbo levo y aun no e roto ninguna... Lo de la tapa, mandar mail a Specialized, contra mas demos la caca antes cambiaran de sistema, por que la tapa esta genial, no entra ni polvo ni agua ni naaa

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 12 de Agosto, 2021, 11:44:01 am
Yo también lo he reclamado y me van a mandar una tapa nueva. La actual aún no se llegó a partir y la he reforzado con cinta americana y de momento a quedado bastante bien, no creo que la cambie de momento por la nueva. He mandado correo a Specialized para que sigan recibiendo incidencias y tomen alguna medida al respecto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Agosto, 2021, 02:18:14 pm
Hoy tenía ganas de hacer una prueba después de unos comentarios que se hicieron en el hilo de novedades respecto del consumo más elevado del Ep8 respecto del Bosch, pero como no he podido probar el Ep8 normal solo puedo comparar con los datos que se quedaron grabados de la Rise.

Pues hoy he repetido la última ruta que hice tanto con la Rise como con la SL a la semana siguiente.
Los datos son demoledores y no lo digo yo, lo dice el Garmin, pero tanto para la Rise como para la SL, aunque esta pobre tiene menos delito al tener un motor más pequeño y menos potente, pero es verdad que la SL llevaba con asistencias muy altas.

También hoy me cogió un poco de brisa en contra en varios tramos y el día de la Rise hizo una tarde sin viento.

Asistencias en la Levo 20-25-30 y sin cortarme en los repechos porque esta semana he salido 3 días, el último con Eco al 15% y hoy tenía ya las rodillas resentidas, así no hay diferencias en lo físico porque hoy no quise forzar y simular el mismo esfuerzo.

Otro dato es que la Rise la lleve hasta el km25 con una asistencia media, fue a partir de ahí cuando la subí todo a tope, porque me estaba dejando la rodilla machacada.

Pongo fotos en orden: Rise, SL y Levo 22.

Consumos: Rise 260W, SL 275W, Levo 231W(adjunto foto de la Levo por si hay dudas)
Pesos: 18.8kgs, 16,5kg, 21.8kg.
Rise y Levo22 con mismas cubiertas Rekon.
Límite del corte: 25kmh, 30kmh, 28kmh.

También decir que con la Rise no terminé la ruta en el mismo punto, por eso sale algún km y + de menos.

Creo que no hay más que decir al respecto ni esto es para convencer a nadie, cada uno ya que saque sus conclusiones, pero si dije que el Ep8 RS consumía una barbaridad si lo quieres llevar a un nivel de asistencia "normal", no mentía y aquí está mas que demostrado, no me gusta engañarme a mi mismo.

Y ya veis que la bici llanea de pm, tendrá un poco menos de velocidad punta en llanos, pero mantiene una media con menos esfuerzo, es lo he notado desde el principio respecto de la 29.





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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 12 de Agosto, 2021, 03:39:00 pm
Hoy tenía ganas de hacer una prueba después de unos comentarios que se hicieron en el hilo de novedades respecto del consumo más elevado del Ep8 respecto del Bosch, pero como no he podido probar el Ep8 normal solo puedo comparar con los datos que se quedaron grabados de la Rise.

Pues hoy he repetido la última ruta que hice tanto con la Rise como con la SL a la semana siguiente.
Los datos son demoledores y no lo digo yo, lo dice el Garmin, pero tanto para la Rise como para la SL, aunque esta pobre tiene menos delito al tener un motor más pequeño y menos potente, pero es verdad que la SL llevaba con asistencias muy altas.

También hoy me cogió un poco de brisa en contra en varios tramos y el día de la Rise hizo una tarde sin viento.

Asistencias en la Levo 20-25-30 y sin cortarme en los repechos porque esta semana he salido 3 días, el último con Eco al 15% y hoy tenía ya las rodillas resentidas, así no hay diferencias en lo físico porque hoy no quise forzar y simular el mismo esfuerzo.

Otro dato es que la Rise la lleve hasta el km25 con una asistencia media, fue a partir de ahí cuando la subí todo a tope, porque me estaba dejando la rodilla machacada.

Pongo fotos en orden: Rise, SL y Levo 22.

Consumos: Rise 260W, SL 275W, Levo 231W(adjunto foto de la Levo por si hay dudas)
Pesos: 18.8kgs, 16,5kg, 21.8kg.
Rise y Levo22 con mismas cubiertas Rekon.
Límite del corte: 25kmh, 30kmh, 28kmh.

También decir que con la Rise no terminé la ruta en el mismo punto, por eso sale algún km y + de menos.

Creo que no hay más que decir al respecto ni esto es para convencer a nadie, cada uno ya que saque sus conclusiones, pero si dije que el Ep8 RS consumía una barbaridad si lo quieres llevar a un nivel de asistencia "normal", no mentía y aquí está mas que demostrado, no me gusta engañarme a mi mismo.

Y ya veis que la bici llanea de pm, tendrá un poco menos de velocidad punta en llanos, pero mantiene una media con menos esfuerzo, es lo he notado desde el principio respecto de la 29.
Dices que el Ep8 RS consumía una barbaridad si lo quieres llevar a un nivel de asistencia "normal" y mas arriba comentas que  la Rise la llevé hasta el km25 con una asistencia media, fue a partir de ahí cuando la subí todo a tope entonces hiciste 20km con todo a tope, como que la comparativa  con esos cambios es un poco fulera si las bicis no tienen la misma configuración de asistencia ya no vale de mucho.
Para que la comparativa fuera un poco formal y datos objetivos deberías de haber hecho los  3 recorridos  con el mismo modo y nivel de asistencia sin modificarlo en ningún momento, así sabrías el consumo real de las 3 ebikes haciendo  exactamente lo mismo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Agosto, 2021, 03:46:16 pm
El martes hice casi la misma ruta pero en sentido contrario y con una variante que da más +.
Salí con las asistencias a 15-20-30 y el consumo fue de 240W y la media un poco más baja al ir siempre llaneando en eco.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Agosto, 2021, 03:54:24 pm
Hoy tenía ganas de hacer una prueba después de unos comentarios que se hicieron en el hilo de novedades respecto del consumo más elevado del Ep8 respecto del Bosch, pero como no he podido probar el Ep8 normal solo puedo comparar con los datos que se quedaron grabados de la Rise.

Pues hoy he repetido la última ruta que hice tanto con la Rise como con la SL a la semana siguiente.
Los datos son demoledores y no lo digo yo, lo dice el Garmin, pero tanto para la Rise como para la SL, aunque esta pobre tiene menos delito al tener un motor más pequeño y menos potente, pero es verdad que la SL llevaba con asistencias muy altas.

También hoy me cogió un poco de brisa en contra en varios tramos y el día de la Rise hizo una tarde sin viento.

Asistencias en la Levo 20-25-30 y sin cortarme en los repechos porque esta semana he salido 3 días, el último con Eco al 15% y hoy tenía ya las rodillas resentidas, así no hay diferencias en lo físico porque hoy no quise forzar y simular el mismo esfuerzo.

Otro dato es que la Rise la lleve hasta el km25 con una asistencia media, fue a partir de ahí cuando la subí todo a tope, porque me estaba dejando la rodilla machacada.

Pongo fotos en orden: Rise, SL y Levo 22.

Consumos: Rise 260W, SL 275W, Levo 231W(adjunto foto de la Levo por si hay dudas)
Pesos: 18.8kgs, 16,5kg, 21.8kg.
Rise y Levo22 con mismas cubiertas Rekon.
Límite del corte: 25kmh, 30kmh, 28kmh.

También decir que con la Rise no terminé la ruta en el mismo punto, por eso sale algún km y + de menos.

Creo que no hay más que decir al respecto ni esto es para convencer a nadie, cada uno ya que saque sus conclusiones, pero si dije que el Ep8 RS consumía una barbaridad si lo quieres llevar a un nivel de asistencia "normal", no mentía y aquí está mas que demostrado, no me gusta engañarme a mi mismo.

Y ya veis que la bici llanea de pm, tendrá un poco menos de velocidad punta en llanos, pero mantiene una media con menos esfuerzo, es lo he notado desde el principio respecto de la 29.
Dices que el Ep8 RS consumía una barbaridad si lo quieres llevar a un nivel de asistencia "normal" y mas arriba comentas que  la Rise la llevé hasta el km25 con una asistencia media, fue a partir de ahí cuando la subí todo a tope entonces hiciste 20km con todo a tope, como que la comparativa  con esos cambios es un poco fulera si las bicis no tienen la misma configuración de asistencia ya no vale de mucho.
Para que la comparativa fuera un poco formal y datos objetivos deberías de haber hecho los  3 recorridos  con el mismo modo y nivel de asistencia sin modificarlo en ningún momento, así sabrías el consumo real de las 3 ebikes haciendo  exactamente lo mismo.

Te estaba esperando 🤣🤣🤣🤣.

Si fui con menos asistencia durante 25km con la Rise, quiere decir que si la hubiera configurado al mismo nivel de la Levo el consumo hubiera sido mayor!!!, la Rise a tope en eco no tira más que la Levo al 20% y shuttle al 100%.

No quieras defender lo indefendible, tu sacas buenos consumos a la Rise porque aportas más de lo que el motor te aporta a ti y porque seguro apagaras en donde puedas.

Con que te fijes en el gasto de calorías estimado que da el garmin en función de mis pulsaciones, puedes deducir el nivel de asistencia que lleva cada bici.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 12 de Agosto, 2021, 04:30:30 pm
Hoy tenía ganas de hacer una prueba después de unos comentarios que se hicieron en el hilo de novedades respecto del consumo más elevado del Ep8 respecto del Bosch, pero como no he podido probar el Ep8 normal solo puedo comparar con los datos que se quedaron grabados de la Rise.

Pues hoy he repetido la última ruta que hice tanto con la Rise como con la SL a la semana siguiente.
Los datos son demoledores y no lo digo yo, lo dice el Garmin, pero tanto para la Rise como para la SL, aunque esta pobre tiene menos delito al tener un motor más pequeño y menos potente, pero es verdad que la SL llevaba con asistencias muy altas.

También hoy me cogió un poco de brisa en contra en varios tramos y el día de la Rise hizo una tarde sin viento.

Asistencias en la Levo 20-25-30 y sin cortarme en los repechos porque esta semana he salido 3 días, el último con Eco al 15% y hoy tenía ya las rodillas resentidas, así no hay diferencias en lo físico porque hoy no quise forzar y simular el mismo esfuerzo.

Otro dato es que la Rise la lleve hasta el km25 con una asistencia media, fue a partir de ahí cuando la subí todo a tope, porque me estaba dejando la rodilla machacada.

Pongo fotos en orden: Rise, SL y Levo 22.

Consumos: Rise 260W, SL 275W, Levo 231W(adjunto foto de la Levo por si hay dudas)
Pesos: 18.8kgs, 16,5kg, 21.8kg.
Rise y Levo22 con mismas cubiertas Rekon.
Límite del corte: 25kmh, 30kmh, 28kmh.

También decir que con la Rise no terminé la ruta en el mismo punto, por eso sale algún km y + de menos.

Creo que no hay más que decir al respecto ni esto es para convencer a nadie, cada uno ya que saque sus conclusiones, pero si dije que el Ep8 RS consumía una barbaridad si lo quieres llevar a un nivel de asistencia "normal", no mentía y aquí está mas que demostrado, no me gusta engañarme a mi mismo.

Y ya veis que la bici llanea de pm, tendrá un poco menos de velocidad punta en llanos, pero mantiene una media con menos esfuerzo, es lo he notado desde el principio respecto de la 29.
Dices que el Ep8 RS consumía una barbaridad si lo quieres llevar a un nivel de asistencia "normal" y mas arriba comentas que  la Rise la llevé hasta el km25 con una asistencia media, fue a partir de ahí cuando la subí todo a tope entonces hiciste 20km con todo a tope, como que la comparativa  con esos cambios es un poco fulera si las bicis no tienen la misma configuración de asistencia ya no vale de mucho.
Para que la comparativa fuera un poco formal y datos objetivos deberías de haber hecho los  3 recorridos  con el mismo modo y nivel de asistencia sin modificarlo en ningún momento, así sabrías el consumo real de las 3 ebikes haciendo  exactamente lo mismo.

Te estaba esperando 🤣🤣🤣🤣.

Si fui con menos asistencia durante 25km con la Rise, quiere decir que si la hubiera configurado al mismo nivel de la Levo el consumo hubiera sido mayor!!!, la Rise a tope en eco no tira más que la Levo al 20% y shuttle al 100%.

No quieras defender lo indefendible, tu sacas buenos consumos a la Rise porque aportas más de lo que el motor te aporta a ti y porque seguro apagaras en donde puedas.

Con que te fijes en el gasto de calorías estimado que da el garmin en función de mis pulsaciones, pudes deducir el nivel de asistencia que lleva cada bici.
No defiendo lo indefendible, solo digo que los datos de la comparativa no son nada fiables y hay que cogerlos con pinzas. Y decir que son demoledores cuando no se hace el mismo uso en las bicis y la diferencia es de 30w es de traca. Un conocido con la misma Rise que tenías tú "literalmente" ya que es la misma, con sus 360w de batería se hace sus rutas 87km y 1800+ y está encantado, bueno y con el extender ya se están haciendo verdaderas locuras de 140km. Bici que vendiste por que consumía mucho y no te gustaba como asistía, ya lo dije en su día que el problema no era la bici.

Efectivamente yo aporto más  que el motor me aporta a mi, en este motor y en todos los que he tenido, por eso se llama asistencia al pedaleo para que te ayude un poco, en el momento que es al revés ya tiene poco de andar en bici. Estoy sacando mejores consumos que con el Bosch Cx haciendo las mismas rutas con 270w menos y 5kg de bici menos también, yo y otra mucha más gente con la misma bici, básicamente por que es más ágil, pesa menos y rueda mejor.

Las salidas en grupeta cada vez son más heterogéneas ya que hay ebikes de todas las marcas, colores, con diferentes motores y los consumos al acabar la ruta cada vez son más parejos, lo que marca la diferencia es el indio que va encima, ya que con la misma ebike yendo juntos alguno llega en rojo y otro le sobra casi media batería.
Si tu bici consume más que la del compi que lleva una igual a la tuya, no es la batería ni el motor... entrena!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 12 de Agosto, 2021, 04:40:47 pm
El martes hice casi la misma ruta pero en sentido contrario y con una variante que da más +.
Salí con las asistencias a 15-20-30 y el consumo fue de 240W y la media un poco más baja al ir siempre llaneando en eco.

Si la hiciste al revés y con una variante ya no es la misma ruta...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 12 de Agosto, 2021, 04:47:08 pm
Independientemente de la rigurosidad de los datos, creo que lo importante son las sensaciones, y está claro que tu leptonex te encuentras mas cómodo con el brose, y que el peaje de unos pocos kilos te lo compensan con creces la mayor potencia del motor y autonomia de la bateria + la capacidad de configuración a la carta del mission control. En mi opinión el eterno hándicap del peso es un lastre, nunca mejor dicho, que nos hemos traído del mundo de la bici, y que en las ebike teniendo en cuenta el perfil de sus usuarios, para la gran mayoría a dia de hoy una ebike light tiene mas inconvenientes que ventajas. Yo solo les veo razón de ser en gente que vienen de la bici atmosférica y con un buen estado de forma o riders que bajan a fuego y priman la agilidad, y de estos no nos engañemos somos pocos por aquí. Al final es probar y encontrar lo que a cada uno le va mejor, el problema es que como está la cosa que no solo es difícil provar las bicis, si no que hay que comprarla por catalogo a un año vista, mas de uno pensando que ha encontrado el santogrial se va a meter en un gasto para comprarse una bici que le va ha ir peor que la que tiene. ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Agosto, 2021, 04:58:54 pm
 Ahora quieres justificar que el problema del mayor consumo es de mi menor potencia física?, 🤣🤣🤣, pero que ahí tienes los datos!!, que la Levo lleva más asistencia que la Rise!!, que no se trata de entrenar,  que a mi lo que puedan llegar hacer los demás me da exactamente igual, comparo el rendimiento de los motores con carga y asistencia que es dónde se ve la eficiencia de verdad, aquí no hablo de manejo ni ventaja en la ligereza, solo consumos, después lo que cada uno sea capaz de sacar al motor depende del físico claro está, es que es de cajón de madera de pino.
 
Y estas diciendo que todos los que llevamos asistencia más alta por el motivo que sea no hacemos ciclismo?🤣🤣🤣, ya empezamos con las tonterías de siempre, que pretendes discriminar a la gente porque tú te crees más machote?, a mi la verdad que esas gilí polleces ya no me preocupan, lo mismo en otros aspectos el que te puede decir que te entrenes más soy yo.

De todas formas no te piques tanto que solo son bicis!!😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Agosto, 2021, 05:01:47 pm
El martes hice casi la misma ruta pero en sentido contrario y con una variante que da más +.
Salí con las asistencias a 15-20-30 y el consumo fue de 240W y la media un poco más baja al ir siempre llaneando en eco.

Si la hiciste al revés y con una variante ya no es la misma ruta...

Y sigue..., vete a entrenar co jones!🤣🤣🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Agosto, 2021, 05:12:15 pm
Independientemente de la rigurosidad de los datos, creo que lo importante son las sensaciones, y está claro que tu leptonex te encuentras mas cómodo con el brose, y que el peaje de unos pocos kilos te lo compensan con creces la mayor potencia del motor y autonomia de la bateria + la capacidad de configuración a la carta del mission control. En mi opinión el eterno hándicap del peso es un lastre, nunca mejor dicho, que nos hemos traído del mundo de la bici, y que en las ebike teniendo en cuenta el perfil de sus usuarios, para la gran mayoría a dia de hoy una ebike light tiene mas inconvenientes que ventajas. Yo solo les veo razón de ser en gente que vienen de la bici atmosférica y con un buen estado de forma o riders que bajan a fuego y priman la agilidad, y de estos no nos engañemos somos pocos por aquí. Al final es probar y encontrar lo que a cada uno le va mejor, el problema es que como está la cosa que no solo es difícil provar las bicis, si no que hay que comprarla por catalogo a un año vista, mas de uno pensando que ha encontrado el santogrial se va a meter en un gasto para comprarse una bici que le va ha ir peor que la que tiene. ;)

Tu eres un tío inteligente y ves más allá de tus narices.
Imagino que has entendido que mi comparativa no va por el lado de las ventajas de mayor o menor peso de la ebike, solo quiero mostrar la eficiencia del motor brose en una bici más pesada y con un paquete de indio 🤣🤣, además es que he querido comparar datos con la SL para que no se crea la gente que voy en contra de la Rise, y si tuviera otra bici hubiera hecho lo mismo, lástima que no pueda probar otra ebike con bosch Gen4 y asistencia configurable que ronde los 22-23kgs para adaptarla a mi necesidad y sacar datos de consumo, todos mis compis ahora mismo tienen Brose o bosch antiguos, pero a ver si tengo suerte de conseguir una o que alguien me la deje.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Agosto, 2021, 05:15:05 pm
Duelo al ☀️....
Voy a buscar a Méduix....
Que también es "marchosillo"....
 ;) :D ;) :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 12 de Agosto, 2021, 05:29:28 pm
Ahora quieres justicar que el problema del mayor consumo es de mi menor potencia física?, 🤣🤣🤣, pero que ahí tienes los datos!!, que la Levo lleva más asistencia que la Rise!!, que no se trata de entrenar,  que a mi lo que puedan llegar hacer los demás me da exactamente igual, comparo el rendimiento de los motores con carga y asistencia que es dónde se ve la eficiencia de verdad, aquí no hablo de manejo ni ventaja en la ligereza, solo consumos, después lo que cada uno sea capaz de sacar al motor depende del físico claro está, es que es de cajón de madera de pino.
 
Y estas diciendo que todos los que llevamos asistencia más alta por el motivo que sea no hacemos ciclismo?🤣🤣🤣, ya empezamos con las tonterías de siempre, que pretendes discriminar a la gente porque tú te crees más machote?, a mi la verdad que esas gilí polleces ya no me preocupan, lo mismo en otros aspectos el que te puede decir que te entrenes más soy yo.

De todas formas no te piques tanto que solo son bicis!!😉

Si no me pico, solo que ciertas afirmaciones por motivos opiniones personales pueden llegar a ser engañosas a alguna gente. Los datos que pones no valen un carajo ya que no son similares en ambos casos, ni las rutas iguales, ni el estado de forma. El consumo siempre va ligado al peso, condición física y rendimiento. Mismo motor con + peso siempre va a tener mayor consumo.

La única manera de saber el consumo  y rendimiento real como tú  dices ( sin ventajas de peso, manejo, ligereza, solo consumos) seria hacer una prueba en vacío de todos los motores, si eso es realmente lo que buscas.

Y estas diciendo que todos los que llevamos asistencia más alta por el motivo que sea no hacemos ciclismo?🤣🤣🤣, ya empezamos con las tonterías de siempre, que pretendes discriminar a la gente porque tú te crees más machote?, a mi la verdad que esas gilí polleces ya no me preocupan, lo mismo en otros aspectos el que te puede decir que te entrenes más soy yo. Toda esta mierda la estás diciendo tú, no me vayas de victima...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 12 de Agosto, 2021, 05:35:00 pm
Depende de lo que entrenes sacarás más o menos km a la bici, está claro, pero el mismo indio con distintas flechas podrá comparar perfectamente autonomías (entrene mucho, poco o nada).
En este caso la misma persona saca menos consumo a una bici que a otra y lo mismo le pasará a alguien que esté más entrenado. La diferencia es que en vez de 100km de autonomía le sacará 150 por decir algo.
A mi me vale la comparativa de Leptonex.
Y el argumento de entrenar y el ciclismo... prefiero el de disfrutar... Qué dirá entonces el que va con 16kg de bici sin motor?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Agosto, 2021, 05:44:39 pm
Macho ya es la última vez que te contesto porque debes ser un poco cortito de verdad, y perdona que te lo diga.

Las 3 rutas son exactamente iguales, vale, entonces si eres capaz de ver los datos que he puestoen las imágenes, mira la velocidad media, los tiempos y el consumo estimado de calorías en cada caso, a ver si ahora eres capaz de entender porque un mismo indio va más rápido, tarda menos tiempo y consume menos calorías en la misma ruta con la bici más pesaday más potente, y olvídate de como lleves las bicis configuradas, es que es una ecuación muy simple de entender.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 12 de Agosto, 2021, 05:45:36 pm
Depende de lo que entrenes sacarás más o menos km a la bici, está claro, pero el mismo indio con distintas flechas podrá comparar perfectamente autonomías (entrene mucho, poco o nada).
En este caso la misma persona saca menos consumo a una bici que a otra y lo mismo le pasará a alguien que esté más entrenado. La diferencia es que en vez de 100km de autonomía le sacará 150 por decir algo.
A mi me vale la comparativa de Leptonex.
Y el argumento de entrenar y el ciclismo... prefiero el de disfrutar... Qué dirá entonces el que va con 16kg de bici sin motor?
Has visto los datos de consumo: Consumos: Rise 260W, SL 275W, Levo 231W(adjunto foto de la Levo por si hay dudas) la diferencia es de 29w s, que eso es muy poco y haciendo la prueba de aquella manera... Solo con un cambio de cubiertas o cambiando presiones ya te comes esos 27w.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Agosto, 2021, 05:46:57 pm
Depende de lo que entrenes sacarás más o menos km a la bici, está claro, pero el mismo indio con distintas flechas podrá comparar perfectamente autonomías (entrene mucho, poco o nada).
En este caso la misma persona saca menos consumo a una bici que a otra y lo mismo le pasará a alguien que esté más entrenado. La diferencia es que en vez de 100km de autonomía le sacará 150 por decir algo.
A mi me vale la comparativa de Leptonex.
Y el argumento de entrenar y el ciclismo... prefiero el de disfrutar... Qué dirá entonces el que va con 16kg de bici sin motor?

Otra persona inteligente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 12 de Agosto, 2021, 05:52:13 pm
Macho ya es la última vez que te contesto porque debes ser un poco cortito de verdad, y perdona que te lo diga.

Las 3 rutas son exactamente iguales, vale, entonces si eres capaz de ver los datos que he puestoen las imágenes, mira la velocidad media, los tiempos y el consumo estimado de calorías en cada caso, a ver si ahora eres capaz de entender porque un mismo indio va más rápido, tarda menos tiempo y consume menos calorías en la misma ruta con la bici más pesaday más potente, y olvídate de como lleves las bicis configuradas, es que es una ecuación muy simple de entender.

Primero yo no te he faltado y no te digo lo que debes ser...
Segundo los datos son igual de fiables que una escopeta de madera, ni coinciden los km, ni el acumulado, ni el estado fisico, tu mismo dices que cambiaste de asistencia, que abusaste de  asistencia en las subidas, que un día hacia viento y otro no, etc, y aun así la diferencia es solo de 29w.... Demolodera!!! :P

Yo la enviaba a una revista que igual la publican.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Agosto, 2021, 05:54:30 pm
Depende de lo que entrenes sacarás más o menos km a la bici, está claro, pero el mismo indio con distintas flechas podrá comparar perfectamente autonomías (entrene mucho, poco o nada).
En este caso la misma persona saca menos consumo a una bici que a otra y lo mismo le pasará a alguien que esté más entrenado. La diferencia es que en vez de 100km de autonomía le sacará 150 por decir algo.
A mi me vale la comparativa de Leptonex.
Y el argumento de entrenar y el ciclismo... prefiero el de disfrutar... Qué dirá entonces el que va con 16kg de bici sin motor?
Has visto los datos de consumo: Consumos: Rise 260W, SL 275W, Levo 231W(adjunto foto de la Levo por si hay dudas) la diferencia es de 29w s, que eso es muy poco y haciendo la prueba de aquella manera... Solo con un cambio de cubiertas o cambiando presiones ya te comes esos 27w.

Nebur At, llevo las mismas cubiertas en ambas bicis y pongo las mismas presiones siempre que salgo a rodar con manómetro digital, incluso la Rise llevaba 2.4 atrás y la Levo 2.6, pero como pesan lo mismo está +- compensado.

Jo der mira que te cuesta dar tu brazo a torcer!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Agosto, 2021, 06:00:44 pm
Macho ya es la última vez que te contesto porque debes ser un poco cortito de verdad, y perdona que te lo diga.

Las 3 rutas son exactamente iguales, vale, entonces si eres capaz de ver los datos que he puestoen las imágenes, mira la velocidad media, los tiempos y el consumo estimado de calorías en cada caso, a ver si ahora eres capaz de entender porque un mismo indio va más rápido, tarda menos tiempo y consume menos calorías en la misma ruta con la bici más pesaday más potente, y olvídate de como lleves las bicis configuradas, es que es una ecuación muy simple de entender.

Primero yo no te he faltado y no te digo lo que debes ser...
Segundo los datos son igual de fiables que una escopeta de madera, ni coinciden los km, ni el acumulado, ni el estado fisico, tu mismo dices que cambiaste de asistencia, que abusaste de  asistencia en las subidas, que un día hacia viento y otro no, etc, y aun así la diferencia es solo de 29w.... Demolodera!!! :P

Yo la enviaba a una revista que igual la publican.

Tío déjalo ya, para ti la perra gorda, es que paso ya de seguir discutiendo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 12 de Agosto, 2021, 06:31:13 pm
Haber, no hace falta ser ningún erudito para darse cuenta de esos datos no? Mismo indio, diferentes ebikes, diferentes pesos en estas, diferentes asistencias y mismas cubiertas... Haber para mi prima una cosa clara, la velocidad media, el tiempo discurrido y por supuesto el consumo, si una de ellas a sacado mas velocidad=menos tiempo= menor consumo... Poco mas hay que dabatir no? Por otro lado, si alguien defiende su E-bike (que por tener menos motor/peso no quiere decir que deje de ser eso, una E-bike) aporta el mas watios que su motor y es mejor, quisiera yo que vendria a dar una salida conmigo y haber si es capaz de seguirme y como acabamos cada uno, o que haga 80km y 2500+ con una o con otra e intente sacar la misma media de velocidad/tiempo, IMPOSIBLE, yo vengo de muchos años y km en musculares, mi estado de forma va a ser el miso en la rise que en la levo, por lo que aportando los mismos watios, SIEMPRE andare mas km y mas + en la levo *****!!! No hay k ser mas listo para ver eso verdad? Pues ale, gracias de nuevo por tus aportes Leptonex, que para los que si nos gusta saber datos reales de una comparativa como la tuya, son una referencia clara para poder decidirnos, estoy cansado de los fantasmas k dicen que con sus E-BIKE light sin motor ni bateria hacen mas de 100km, pues seguir con las "normales" y asi no entrais en comparativas dispares anda!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 12 de Agosto, 2021, 06:38:02 pm
Depende de lo que entrenes sacarás más o menos km a la bici, está claro, pero el mismo indio con distintas flechas podrá comparar perfectamente autonomías (entrene mucho, poco o nada).
En este caso la misma persona saca menos consumo a una bici que a otra y lo mismo le pasará a alguien que esté más entrenado. La diferencia es que en vez de 100km de autonomía le sacará 150 por decir algo.
A mi me vale la comparativa de Leptonex.
Y el argumento de entrenar y el ciclismo... prefiero el de disfrutar... Qué dirá entonces el que va con 16kg de bici sin motor?
Has visto los datos de consumo: Consumos: Rise 260W, SL 275W, Levo 231W(adjunto foto de la Levo por si hay dudas) la diferencia es de 29w s, que eso es muy poco y haciendo la prueba de aquella manera... Solo con un cambio de cubiertas o cambiando presiones ya te comes esos 27w.
Lo he visto e insisto en que me vale. Solamente 29W pero 29W menos en una que en otra. No es suficiente para decidirte por una u otra bici pero sí un dato más a tener en cuenta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Agosto, 2021, 07:10:42 pm
Depende de lo que entrenes sacarás más o menos km a la bici, está claro, pero el mismo indio con distintas flechas podrá comparar perfectamente autonomías (entrene mucho, poco o nada).
En este caso la misma persona saca menos consumo a una bici que a otra y lo mismo le pasará a alguien que esté más entrenado. La diferencia es que en vez de 100km de autonomía le sacará 150 por decir algo.
A mi me vale la comparativa de Leptonex.
Y el argumento de entrenar y el ciclismo... prefiero el de disfrutar... Qué dirá entonces el que va con 16kg de bici sin motor?
Has visto los datos de consumo: Consumos: Rise 260W, SL 275W, Levo 231W(adjunto foto de la Levo por si hay dudas) la diferencia es de 29w s, que eso es muy poco y haciendo la prueba de aquella manera... Solo con un cambio de cubiertas o cambiando presiones ya te comes esos 27w.
Lo he visto e insisto en que me vale. Solamente 29W pero 29W menos en una que en otra. No es suficiente para decidirte por una u otra bici pero sí un dato más a tener en cuenta.

29W menos de consumo en la Levo, pero ojo, con 3kgs más de peso, (que no es poco) casi 4kmh más de media y con una asistencia más alta, si sólo tienes que comparar las calorías estimadas para ver el esfuerzo hecho, si no dime de donde salen los casi 20 minutos de menos que he tardado.



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 12 de Agosto, 2021, 07:36:50 pm
Depende de lo que entrenes sacarás más o menos km a la bici, está claro, pero el mismo indio con distintas flechas podrá comparar perfectamente autonomías (entrene mucho, poco o nada).
En este caso la misma persona saca menos consumo a una bici que a otra y lo mismo le pasará a alguien que esté más entrenado. La diferencia es que en vez de 100km de autonomía le sacará 150 por decir algo.
A mi me vale la comparativa de Leptonex.
Y el argumento de entrenar y el ciclismo... prefiero el de disfrutar... Qué dirá entonces el que va con 16kg de bici sin motor?
Has visto los datos de consumo: Consumos: Rise 260W, SL 275W, Levo 231W(adjunto foto de la Levo por si hay dudas) la diferencia es de 29w s, que eso es muy poco y haciendo la prueba de aquella manera... Solo con un cambio de cubiertas o cambiando presiones ya te comes esos 27w.
Lo he visto e insisto en que me vale. Solamente 29W pero 29W menos en una que en otra. No es suficiente para decidirte por una u otra bici pero sí un dato más a tener en cuenta.
Con la diferencia que para cuando la rise y SL gasten sus Wh, la levo seguira zumbando el doble de km, más rápido, en menos tiempo y para colmo, con menos esfuerzo, pero esto último siempre lo decidira el usuario, ya que puedes bajar asistencias y encima zurrarte bien y consumir aún menos, que si no os dais cuenta si en la levo habria ido a la misma velocidad, el consumo aun habria sido BASTANTE menor, cómo seguís viendo los datos a vuestro favor con estos argumentos? Increíble eeee, ni perra gorda ni delgada, una simple regla de 3 copón....

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 12 de Agosto, 2021, 08:36:55 pm
Depende de lo que entrenes sacarás más o menos km a la bici, está claro, pero el mismo indio con distintas flechas podrá comparar perfectamente autonomías (entrene mucho, poco o nada).
En este caso la misma persona saca menos consumo a una bici que a otra y lo mismo le pasará a alguien que esté más entrenado. La diferencia es que en vez de 100km de autonomía le sacará 150 por decir algo.
A mi me vale la comparativa de Leptonex.
Y el argumento de entrenar y el ciclismo... prefiero el de disfrutar... Qué dirá entonces el que va con 16kg de bici sin motor?
Has visto los datos de consumo: Consumos: Rise 260W, SL 275W, Levo 231W(adjunto foto de la Levo por si hay dudas) la diferencia es de 29w s, que eso es muy poco y haciendo la prueba de aquella manera... Solo con un cambio de cubiertas o cambiando presiones ya te comes esos 27w.
Lo he visto e insisto en que me vale. Solamente 29W pero 29W menos en una que en otra. No es suficiente para decidirte por una u otra bici pero sí un dato más a tener en cuenta.
Barbaridad demoledora se llama!!! por que yo es que cada vez que repito una ruta siempre gasto la misma batería y hago la misma media, por que siempre voy igual de forma y el terreno esta siempre igual... modo irónico On!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 12 de Agosto, 2021, 08:39:15 pm
Ho stias pero tanto te cuesta ver las cosas? Que no es un naaa, que 4km/h de media y consumiendo menos....

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 12 de Agosto, 2021, 08:53:37 pm
Ho stias pero tanto te cuesta ver las cosas? Que no es un naaa, que 4km/h de media y consumiendo menos....

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Eso es lo que dice el y los datos son como son...yo repito la misma ruta una semana 3 veces y me van a salir consumos y medias diferentes, de echo tengo mismas rutas con varias ebikes y unos días gastar más y otros menos. Si fuera una prueba estricta, con datos y mediciones trabajadas le daría la razón, pero son resultados muy ambiguos tal y como se hizo la prueba. Evidentemente la Levo va hacer más km ya que tiene el doble de batería son conceptos diferentes, tendría que hacer la prueba en igualdad de condiciones.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 12 de Agosto, 2021, 09:46:12 pm
Tampoco es para montar tanta bronca, a mi los datos de Leptonex me valen,  lo que trata de explicar se entiende y 29 w en segun que ruta son la vida ....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 12 de Agosto, 2021, 09:51:09 pm
Ho stias pero tanto te cuesta ver las cosas? Que no es un naaa, que 4km/h de media y consumiendo menos....

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Eso es lo que dice el y los datos son como son...yo repito la misma ruta una semana 3 veces y me van a salir consumos y medias diferentes, de echo tengo mismas rutas con varias ebikes y unos días gastar más y otros menos. Si fuera una prueba estricta, con datos y mediciones trabajadas le daría la razón, pero son resultados muy ambiguos tal y como se hizo la prueba. Evidentemente la Levo va hacer más km ya que tiene el doble de batería son conceptos diferentes, tendría que hacer la prueba en igualdad de condiciones.
Eso supondría quitarle a la levo entre 5 y 7kg no? Lo cual juega aun mas a su favor no? A mi si me valen los datos de Leptonex también, ya que es un tio muy franco y con una lesion la cual no le permite variar en exceso su estado de forma... Si encima argumenta con datos graficos que mas quieres?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 12 de Agosto, 2021, 09:52:47 pm
Ho stias pero tanto te cuesta ver las cosas? Que no es un naaa, que 4km/h de media y consumiendo menos....

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Eso es lo que dice el y los datos son como son...yo repito la misma ruta una semana 3 veces y me van a salir consumos y medias diferentes, de echo tengo mismas rutas con varias ebikes y unos días gastar más y otros menos. Si fuera una prueba estricta, con datos y mediciones trabajadas le daría la razón, pero son resultados muy ambiguos tal y como se hizo la prueba. Evidentemente la Levo va hacer más km ya que tiene el doble de batería son conceptos diferentes, tendría que hacer la prueba en igualdad de condiciones.
Eso supondría quitarle a la levo entre 5 y 7kg no? Lo cual juega aun mas a su favor no? A mi si me valen los datos de Leptonex también, ya que es un tio muy franco y con una lesion la cual no le permite variar en exceso su estado de forma... Si encima argumenta con datos graficos que mas quieres?

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Yo creo que más...30 o 40kg por lo menos, te has quedado corto!!
Si lees los peso la diferencia son 3kg.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 12 de Agosto, 2021, 09:53:20 pm

Todos los medios especializados en ciclismo destacan como virtud el bajo consumo del Ep8 Rs, hay montones de pruebas y test por toda la red, artículos, videos de comparativas entre bicis, datos y gráficas de consumo/potencia, pruebas de todo tipo nacionales y extranjeras... Pero que demonios, nos vamos a quedar con la supercomparativa  demoledora aquí del amigo👌🏼, que dice que consume una barbaridad.

Ya no digo nada más.😋
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 12 de Agosto, 2021, 10:10:36 pm
Ho stias pero tanto te cuesta ver las cosas? Que no es un naaa, que 4km/h de media y consumiendo menos....

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Eso es lo que dice el y los datos son como son...yo repito la misma ruta una semana 3 veces y me van a salir consumos y medias diferentes, de echo tengo mismas rutas con varias ebikes y unos días gastar más y otros menos. Si fuera una prueba estricta, con datos y mediciones trabajadas le daría la razón, pero son resultados muy ambiguos tal y como se hizo la prueba. Evidentemente la Levo va hacer más km ya que tiene el doble de batería son conceptos diferentes, tendría que hacer la prueba en igualdad de condiciones.
Eso supondría quitarle a la levo entre 5 y 7kg no? Lo cual juega aun mas a su favor no? A mi si me valen los datos de Leptonex también, ya que es un tio muy franco y con una lesion la cual no le permite variar en exceso su estado de forma... Si encima argumenta con datos graficos que mas quieres?

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Yo creo que más...30 o 40kg por lo menos, te has quedado corto!!
Si lees los peso la diferencia son 3kg.
Pero si tenia una s-works SL que son 16kg con algo y ahora una levo expert son 22 y algo, no se cual seria la rise, pero saca tus numeros anda y referente a los test... Me rio yo de los "cazos" y sobres que hay detrás majo, se ve que si te crees lo que te interesa a ti creerte y no lo que dice un usuario de a pie, sin ningun interés mas que el de intentar ayudar con datos y argumentos a el resto de usuarios, pero vamos, que uno se cansa ya de aportar nada x mendas como tu que os dedicais a intentar sacar lo que no existe de donde no hay, encima en post que ni os representan, si tienes una rise, vete a dorar la píldora y a tocaros entre vosotros con vuestra E-bike a ese post y deja de ensuciar este anda, que mas bien huele a otro quiero y no puedo!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 12 de Agosto, 2021, 10:13:07 pm
Ho stias pero tanto te cuesta ver las cosas? Que no es un naaa, que 4km/h de media y consumiendo menos....

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Eso es lo que dice el y los datos son como son...yo repito la misma ruta una semana 3 veces y me van a salir consumos y medias diferentes, de echo tengo mismas rutas con varias ebikes y unos días gastar más y otros menos. Si fuera una prueba estricta, con datos y mediciones trabajadas le daría la razón, pero son resultados muy ambiguos tal y como se hizo la prueba. Evidentemente la Levo va hacer más km ya que tiene el doble de batería son conceptos diferentes, tendría que hacer la prueba en igualdad de condiciones.
Eso supondría quitarle a la levo entre 5 y 7kg no? Lo cual juega aun mas a su favor no? A mi si me valen los datos de Leptonex también, ya que es un tio muy franco y con una lesion la cual no le permite variar en exceso su estado de forma... Si encima argumenta con datos graficos que mas quieres?

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Yo creo que más...30 o 40kg por lo menos, te has quedado corto!!
Si lees los peso la diferencia son 3kg.
Pero si tenia una s-works SL que son 16kg con algo y ahora una levo expert son 22 y algo, no se cual seria la rise, pero saca tus numeros anda y referente a los test... Me rio yo de los "cazos" y sobres que hay detrás majo, se ve que si te crees lo que te interesa a ti creerte y no lo que dice un usuario de a pie, sin ningun interés mas que el de intentar ayudar con datos y argumentos a el resto de usuarios, pero vamos, que uno se cansa ya de aportar nada x mendas como tu que os dedicais a intentar sacar lo que no existe de donde no hay, encima en post que ni os representan, si tienes una rise, vete a dorar la píldora y a tocaros entre vosotros con vuestra E-bike a ese post y deja de ensuciar este anda, que mas bien huele a otro quiero y no puedo!!!

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Escrito por el:
Consumos: Rise 260W, SL 275W, Levo 231W(adjunto foto de la Levo por si hay dudas)
Pesos: 18.8kgs, 16,5kg, 21.8kg.

Un saludo🙋🏻‍♂️
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 12 de Agosto, 2021, 10:15:31 pm
Te quedas con lo que quieres... Que majete eres!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 12 de Agosto, 2021, 10:22:04 pm
Noo tengo una Rise ni una Levo .No me voy a posicionar sobre quien tiene razón o no , pero opiniones hay para todos los gustos , si no todos compraríamos lo mismo.

Copio y pego opinión de " Diego Zamora" sobre la Rise en el hilo de la Orbea Wild


"Muy buenas compañeros. Como estaba muy interesado en la Rise me leí todo lo que habéis puesto. Anticipo que he tenido 5 ebikes,osea que se de que va el tema. Fui a una tienda y me dejaron esta semana una Rise M20. Iba bastante reservado. Anticipo que mi estado de forma no es bueno y tengo 52 años. Peso unos 78kgs y mido 174cms.
Salí con la Rise el martes y quería probar que en perfil 1 podía subir por sendas jodidas y con piedras. Pues prueba conseguida, lo puedes subir todo
El miércoles le hice la prueba de resistencia para ver si de verdad aguanta lo que dicen con esa batería y ese motor.
Hice casi 50kms, 600m de desnivel acumulado y fui todo en perfil 2 con 25% eco, 65% trail y 10% turbo.
No escatime en pedirle watios y además el modo trail lo metí en 50nm.
Bueno y qué pasó, pues qué cuando acabe solo había gastado 2 rallas de las 5. Aún tengo la boca abierta.
Esa ebike y ese motor están bien pero qué bien paridos.
La devolvi está mañana y esta tarde he pedido una M10. He vendido la mía.
Me ha encantado. Y baja también algunas sendas con trozos trialeras y baja de pm."




Todas las opiniones de buena fe son respetables , pero cada cual lo ve bajo su prisma , por eso siempre se dice que hay que probar .... si se puede.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-fenano en 12 de Agosto, 2021, 10:26:36 pm
edito que no había leído lo de las dos rayas de cinco, bien guardadas para la noche siguiente... ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 12 de Agosto, 2021, 10:37:59 pm
Yo no digo que tengo razón, las dos son unos pepinos de bici. Lo que se habla aquí es de consumos de motor, no se habla de funcionamiento de la bici.
Yo lo que critico es que diga que el Ep8 RS consuma una barbaridad, cuando he tenido otros motores y consumían más, ahora estoy haciendo las mismas rutas con menos batería con menos batería eso quiere decir algo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Agosto, 2021, 11:17:47 pm
Nebur yo solo te digo que no tengas la mala suerte de lesionarte la cintilla ilitobial y encima tener condromalacia.
No se si conoces lo que es la lesión de la rodilla del corredor, porque te aseguro que a la Rise tu no la hacías ni 20kms por tu barrio.
Es que es muy fácil hablar y criticar a los demás, a parte de dársela de machote diciendo que el llevar más asistencia es de paquetes y ya no es ciclismo, porque cuando uno está bien y no le duele nada es muy fácil hablar, pero a mí el motor Brose con toda su poca fiabilidad, me lleva 3 años permitiendo seguir montando en bici mientras me voy curando la lesión y mantengo a raya la condromalacia.

Pero cometí el error de comprar la SL, después la Rise y vuelta a la lesión peor que cuando empecé con las ebikes, por ello he tenido que volver a la Levo, porque es el motor que puedo adaptar milimetricamente a como me encuentre, a mi con solo variar un 5% la asistencia ya me afecta, por eso mis datos son más que buenos para el que los quiera tomar como referencia a mi estado de forma, yo no puedo adaptarme al motor como otros, aunque intento ir siempre al mínimo que permite mi dolor porque también me gusta esforzarme.

Y ni me invento los datos ni tengo ningún interés en la marca, porque por ahora me siguen cobrando las bicis, y si digo que consume poco y lo demuestro con los datos del garmin, no me vengas con rollos de revistas donde los tíos que las prueban, son gente profesional que mueven hasta un tractor con pedales, no lesionados como yo, para esas pruebas ya estoy yo y encima ni me pagan 🤣🤣.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Agosto, 2021, 11:23:57 pm
J0der con tanto "ruido" el tema queda sucio,y mira que está interesante....porque la RISE está en mi punto de mira para jubilar la WILD.
De veras,todas las opiniones son válidas porque esto es como el culo,cada uno tiene el suyo y la objetividad es difícil de filtrar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 12 de Agosto, 2021, 11:29:27 pm
Noo tengo una Rise ni una Levo .No me voy a posicionar sobre quien tiene razón o no , pero opiniones hay para todos los gustos , si no todos compraríamos lo mismo.

Copio y pego opinión de " Diego Zamora" sobre la Rise en el hilo de la Orbea Wild


"Muy buenas compañeros. Como estaba muy interesado en la Rise me leí todo lo que habéis puesto. Anticipo que he tenido 5 ebikes,osea que se de que va el tema. Fui a una tienda y me dejaron esta semana una Rise M20. Iba bastante reservado. Anticipo que mi estado de forma no es bueno y tengo 52 años. Peso unos 78kgs y mido 174cms.
Salí con la Rise el martes y quería probar que en perfil 1 podía subir por sendas jodidas y con piedras. Pues prueba conseguida, lo puedes subir todo
El miércoles le hice la prueba de resistencia para ver si de verdad aguanta lo que dicen con esa batería y ese motor.
Hice casi 50kms, 600m de desnivel acumulado y fui todo en perfil 2 con 25% eco, 65% trail y 10% turbo.
No escatime en pedirle watios y además el modo trail lo metí en 50nm.
Bueno y qué pasó, pues qué cuando acabe solo había gastado 2 rallas de las 5. Aún tengo la boca abierta.
Esa ebike y ese motor están bien pero qué bien paridos.
La devolvi está mañana y esta tarde he pedido una M10. He vendido la mía.
Me ha encantado. Y baja también algunas sendas con trozos trialeras y baja de pm."




Todas las opiniones de buena fe son respetables , pero cada cual lo ve bajo su prisma , por eso siempre se dice que hay que probar .... si se puede.
Repito, esto si que no me sirve de nada, te aseguro que 600+ en 50km es unas risas que depende como esten repartidos los haces con la ebike apagada y en vez de 3 te sobran las 5 rayas (medio pollo fiestón) en mi grupo hay gente que corre en Master que seguro las saca fuego a esas rayas, pero aqui se habla de consumo de E-bikes señores, y el que entiende algo de esto sabe que factores determinantes son: peso total ebike y ciclista, velocidad de la ruta y desnivel positivo en cuantos km, si ese hombre sale con una ebike pura e intenta seguir su ritmo en una ruta de 25km y 1500+ a una media de 22km/h, primero no acaba la ruta con bateria y segundo deja el ciclismo... No estais siendo realistas con el tema, lo que yo si e leido de ese motor es que se retrasó su salida al mercado por fallos y ruidos detectados que estos últimos aun siguen sin solventar!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Agosto, 2021, 11:30:43 pm
Noo tengo una Rise ni una Levo .No me voy a posicionar sobre quien tiene razón o no , pero opiniones hay para todos los gustos , si no todos compraríamos lo mismo.

Copio y pego opinión de " Diego Zamora" sobre la Rise en el hilo de la Orbea Wild


"Muy buenas compañeros. Como estaba muy interesado en la Rise me leí todo lo que habéis puesto. Anticipo que he tenido 5 ebikes,osea que se de que va el tema. Fui a una tienda y me dejaron esta semana una Rise M20. Iba bastante reservado. Anticipo que mi estado de forma no es bueno y tengo 52 años. Peso unos 78kgs y mido 174cms.
Salí con la Rise el martes y quería probar que en perfil 1 podía subir por sendas jodidas y con piedras. Pues prueba conseguida, lo puedes subir todo
El miércoles le hice la prueba de resistencia para ver si de verdad aguanta lo que dicen con esa batería y ese motor.
Hice casi 50kms, 600m de desnivel acumulado y fui todo en perfil 2 con 25% eco, 65% trail y 10% turbo.
No escatime en pedirle watios y además el modo trail lo metí en 50nm.
Bueno y qué pasó, pues qué cuando acabe solo había gastado 2 rallas de las 5. Aún tengo la boca abierta.
Esa ebike y ese motor están bien pero qué bien paridos.
La devolvi está mañana y esta tarde he pedido una M10. He vendido la mía.
Me ha encantado. Y baja también algunas sendas con trozos trialeras y baja de pm."




Todas las opiniones de buena fe son respetables , pero cada cual lo ve bajo su prisma , por eso siempre se dice que hay que probar .... si se puede.

Este comentario también lo leí, pero es que no es lo mismo estar bajo de forma que tener una lesión que te limita tu potencia, seguro que si no tuviera esta mierda hubiera seguido con la Rise.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Agosto, 2021, 11:42:52 pm
Bueno no le demos más vueltas al tema porque ya está aburriendo, los datos ahí están para el que quiera saber la autonomía que se le puede sacar a la Levo, que es a donde yo quería llegar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 12 de Agosto, 2021, 11:56:22 pm
Nebur yo solo te digo que no tengas la mala suerte de lesionarte la cintilla ilitobial y encima tener condromalacia.
No se si conoces lo que es la lesión de la rodilla del corredor, porque te aseguro que a la Rise tu no la hacías ni 20kms por tu barrio.
Es que es muy fácil hablar y criticar a los demás, a parte de dársela de machote diciendo que el llevar más asistencia es de paquetes y ya no es ciclismo, porque cuando uno está bien y no le duele nada es muy fácil hablar, pero a mí el motor Brose con toda su poca fiabilidad, me lleva 3 años permitiendo seguir montando en bici mientras me voy curando la lesión y mantengo a raya la condromalacia.

Pero cometí el error de comprar la SL, después la Rise y vuelta a la lesión peor que cuando empecé con las ebikes, por ello he tenido que volver a la Levo, porque es el motor que puedo adaptar milimetricamente a como me encuentre, a mi con solo variar un 5% la asistencia ya me afecta, por eso mis datos son más que buenos para el que los quiera tomar como referencia a mi estado de forma, yo no puedo adaptarme al motor como otros, aunque intento ir siempre al mínimo que permite mi dolor porque también me gusta esforzarme.

Y ni me invento los datos ni tengo ningún interés en la marca, porque por ahora me siguen cobrando las bicis, y si digo que consume poco y lo demuestro con los datos del garmin, no me vengas con rollos de revistas donde los tíos que las prueban, son gente profesional que mueven hasta un tractor con pedales, no lesionados como yo, para esas pruebas ya estoy yo y encima ni me pagan 🤣🤣.
Todo lo que cuentas son suposiciones tuyas y que te has llevado al tema personal o te has dado por aludido. Siento lo de tu lesión y espero que mejores todo lo que sea posible.
Tienes que pararte a pensar desgraciadamente que por circunstancias complejas de tu lesión la Levo Sl y la Rise son bicicletas que no están echas para ti como has dicho, y necesitas otras ebikes mas potentes.
Ahora bien, lo que no me parece de recibo es criticar gratuitamente un producto con  ciertos comentarios en diferentes foros ,que quien los lea le pueda llevar a error, como decir es el peor motor que he tenido, que no empuja, que consume una barbaridad, etc.
No es la primera vez que se te nombra en algún grupo whassap/telegran quejandose, gente que leyó tus comentarios negativos de la Rise generando muchas dudas, y después de probarla varios días opinar todo lo contrario a lo que había leído y no coincidir en nada, menos mal que estan las bicis de Test.

 Por eso que lo que a uno le va mal  a otros les va como anillo al dedo, y por que a mi no me convenza no se  tiene que ser un hater del modelo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 13 de Agosto, 2021, 12:10:41 am
Duelo al ....
Voy a buscar a Méduix....
Que también es "marchosillo"....
 ;) :D ;) :D
Hola muy buenasssss!!!! A quien hay que atizar!!!!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 13 de Agosto, 2021, 12:20:27 am
Noo tengo una Rise ni una Levo .No me voy a posicionar sobre quien tiene razón o no , pero opiniones hay para todos los gustos , si no todos compraríamos lo mismo.

Copio y pego opinión de " Diego Zamora" sobre la Rise en el hilo de la Orbea Wild


"Muy buenas compañeros. Como estaba muy interesado en la Rise me leí todo lo que habéis puesto. Anticipo que he tenido 5 ebikes,osea que se de que va el tema. Fui a una tienda y me dejaron esta semana una Rise M20. Iba bastante reservado. Anticipo que mi estado de forma no es bueno y tengo 52 años. Peso unos 78kgs y mido 174cms.
Salí con la Rise el martes y quería probar que en perfil 1 podía subir por sendas jodidas y con piedras. Pues prueba conseguida, lo puedes subir todo
El miércoles le hice la prueba de resistencia para ver si de verdad aguanta lo que dicen con esa batería y ese motor.
Hice casi 50kms, 600m de desnivel acumulado y fui todo en perfil 2 con 25% eco, 65% trail y 10% turbo.
No escatime en pedirle watios y además el modo trail lo metí en 50nm.
Bueno y qué pasó, pues qué cuando acabe solo había gastado 2 rallas de las 5. Aún tengo la boca abierta.
Esa ebike y ese motor están bien pero qué bien paridos.
La devolvi está mañana y esta tarde he pedido una M10. He vendido la mía.
Me ha encantado. Y baja también algunas sendas con trozos trialeras y baja de pm."




Todas las opiniones de buena fe son respetables , pero cada cual lo ve bajo su prisma , por eso siempre se dice que hay que probar .... si se puede.
Repito, esto si que no me sirve de nada, te aseguro que 600+ en 50km es unas risas que depende como esten repartidos los haces con la ebike apagada y en vez de 3 te sobran las 5 rayas (medio pollo fiestón) en mi grupo hay gente que corre en Master que seguro las saca fuego a esas rayas, pero aqui se habla de consumo de E-bikes señores, y el que entiende algo de esto sabe que factores determinantes son: peso total ebike y ciclista, velocidad de la ruta y desnivel positivo en cuantos km, si ese hombre sale con una ebike pura e intenta seguir su ritmo en una ruta de 25km y 1500+ a una media de 22km/h, primero no acaba la ruta con bateria y segundo deja el ciclismo... No estais siendo realistas con el tema, lo que yo si e leido de ese motor es que se retrasó su salida al mercado por fallos y ruidos detectados que estos últimos aun siguen sin solventar!!!

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La prueba que puso antes Leptonex y si te valía eran 48km y 480+ 😂😂😂😂
Hoy vas para matrícula👌🏼
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Agosto, 2021, 01:57:29 am
Nebur yo solo te digo que no tengas la mala suerte de lesionarte la cintilla ilitobial y encima tener condromalacia.
No se si conoces lo que es la lesión de la rodilla del corredor, porque te aseguro que a la Rise tu no la hacías ni 20kms por tu barrio.
Es que es muy fácil hablar y criticar a los demás, a parte de dársela de machote diciendo que el llevar más asistencia es de paquetes y ya no es ciclismo, porque cuando uno está bien y no le duele nada es muy fácil hablar, pero a mí el motor Brose con toda su poca fiabilidad, me lleva 3 años permitiendo seguir montando en bici mientras me voy curando la lesión y mantengo a raya la condromalacia.

Pero cometí el error de comprar la SL, después la Rise y vuelta a la lesión peor que cuando empecé con las ebikes, por ello he tenido que volver a la Levo, porque es el motor que puedo adaptar milimetricamente a como me encuentre, a mi con solo variar un 5% la asistencia ya me afecta, por eso mis datos son más que buenos para el que los quiera tomar como referencia a mi estado de forma, yo no puedo adaptarme al motor como otros, aunque intento ir siempre al mínimo que permite mi dolor porque también me gusta esforzarme.

Y ni me invento los datos ni tengo ningún interés en la marca, porque por ahora me siguen cobrando las bicis, y si digo que consume poco y lo demuestro con los datos del garmin, no me vengas con rollos de revistas donde los tíos que las prueban, son gente profesional que mueven hasta un tractor con pedales, no lesionados como yo, para esas pruebas ya estoy yo y encima ni me pagan 🤣🤣.
Todo lo que cuentas son suposiciones tuyas y que te has llevado al tema personal o te has dado por aludido. Siento lo de tu lesión y espero que mejores todo lo que sea posible.
Tienes que pararte a pensar desgraciadamente que por circunstancias complejas de tu lesión la Levo Sl y la Rise son bicicletas que no están echas para ti como has dicho, y necesitas otras ebikes mas potentes.
Ahora bien, lo que no me parece de recibo es criticar gratuitamente un producto con  ciertos comentarios en diferentes foros ,que quien los lea le pueda llevar a error, como decir es el peor motor que he tenido, que no empuja, que consume una barbaridad, etc.
No es la primera vez que se te nombra en algún grupo whassap/telegran quejandose, gente que leyó tus comentarios negativos de la Rise generando muchas dudas, y después de probarla varios días opinar todo lo contrario a lo que había leído y no coincidir en nada, menos mal que estan las bicis de Test.

 Por eso que lo que a uno le va mal  a otros les va como anillo al dedo, y por que a mi no me convenza no se  tiene que ser un hater del modelo.

Es que después de esperar 2 meses la Rise cancelando una Levo Sworks 21 que tenía reservada al precio antiguo, aguantando mas tiempo con la SL y la rodilla cada vez peor, pero con la ilusión de disfrutar de esos 25Nm que le faltan a la SL y que me serían suficientes, encima al final tener que comprarla en otra tienda porque en la tuya no se sabe cuando llegará y la pagas 500 euros más cara porque por necesidad tienes que cambiar de bici, y cuando sales con toda tu ilusión a estrenarla ves que el motor no asiste como te esperabas y que encima te produce más daño en la lesión, pues ponte en mi lugar, te cagas en la pu ta madre que parió al RS y al que configuró el motor, de ahí mis críticas, y cuando decía que no tiraba me refería a que el motor no te asiste si tu no empujas un mínimo, por lo menos el motor de la SL si ponías un eco al 50% te ayudaba desde 0 y sin una cadencia muy alta como el Brose, pero el RS en cuanto dejabas de apretar un poco el jodido bajaba la ayuda, por eso a mi me hacía polvo, pero no porque no tuviera potencia, era por la forma en que la entrega para ahorrar bateria y sólo suplia ese funcionamiento poniendo todo a tope, pero claro el consumo se disparaba. 

Ahora estoy bastante mejor y llevo 3 salidas ya sin dolor, para mi hacerme el martes la ruta con el eco al 15% y sin dolor es un gran alivio, pero fíjate hasta el punto que me dejó jodido la Rise, que ni me atrevería a probarla de nuevo, y la bici en sí me gustaba mucho, pero el pu to motor me creó un trauma 🤣🤣.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Agosto, 2021, 02:01:24 am
Noo tengo una Rise ni una Levo .No me voy a posicionar sobre quien tiene razón o no , pero opiniones hay para todos los gustos , si no todos compraríamos lo mismo.

Copio y pego opinión de " Diego Zamora" sobre la Rise en el hilo de la Orbea Wild


"Muy buenas compañeros. Como estaba muy interesado en la Rise me leí todo lo que habéis puesto. Anticipo que he tenido 5 ebikes,osea que se de que va el tema. Fui a una tienda y me dejaron esta semana una Rise M20. Iba bastante reservado. Anticipo que mi estado de forma no es bueno y tengo 52 años. Peso unos 78kgs y mido 174cms.
Salí con la Rise el martes y quería probar que en perfil 1 podía subir por sendas jodidas y con piedras. Pues prueba conseguida, lo puedes subir todo
El miércoles le hice la prueba de resistencia para ver si de verdad aguanta lo que dicen con esa batería y ese motor.
Hice casi 50kms, 600m de desnivel acumulado y fui todo en perfil 2 con 25% eco, 65% trail y 10% turbo.
No escatime en pedirle watios y además el modo trail lo metí en 50nm.
Bueno y qué pasó, pues qué cuando acabe solo había gastado 2 rallas de las 5. Aún tengo la boca abierta.
Esa ebike y ese motor están bien pero qué bien paridos.
La devolvi está mañana y esta tarde he pedido una M10. He vendido la mía.
Me ha encantado. Y baja también algunas sendas con trozos trialeras y baja de pm."




Todas las opiniones de buena fe son respetables , pero cada cual lo ve bajo su prisma , por eso siempre se dice que hay que probar .... si se puede.
Repito, esto si que no me sirve de nada, te aseguro que 600+ en 50km es unas risas que depende como esten repartidos los haces con la ebike apagada y en vez de 3 te sobran las 5 rayas (medio pollo fiestón) en mi grupo hay gente que corre en Master que seguro las saca fuego a esas rayas, pero aqui se habla de consumo de E-bikes señores, y el que entiende algo de esto sabe que factores determinantes son: peso total ebike y ciclista, velocidad de la ruta y desnivel positivo en cuantos km, si ese hombre sale con una ebike pura e intenta seguir su ritmo en una ruta de 25km y 1500+ a una media de 22km/h, primero no acaba la ruta con bateria y segundo deja el ciclismo... No estais siendo realistas con el tema, lo que yo si e leido de ese motor es que se retrasó su salida al mercado por fallos y ruidos detectados que estos últimos aun siguen sin solventar!!!

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La prueba que puso antes Leptonex y si te valía eran 48km y 480+ 😂😂😂😂
Hoy vas para matrícula👌🏼

Enaitz hacía referencia al lo que puso el compi de la persona que probó la Rise.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Agosto, 2021, 08:00:59 am
Duelo al ....
Voy a buscar a Méduix....
Que también es "marchosillo"....
 ;) :D ;) :D
Hola muy buenasssss!!!! A quien hay que atizar!!!!


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Kuyons...llegaste trade. :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 13 de Agosto, 2021, 11:36:25 am
No entiendo estas polémicas de una bici y menos en el hilo de otra. Está claro que uno le sacara +900m y otro +1500m a esos 360w, pero desde luego esa bici lo que parece es polivalente. Si tiene la mitad de batería y un tercio menos de potencia que una Levo es que juegan en ligas distintas.
Y esta claro que hay que probar las bicis antes de comprarlas, en las primeras unidades no había de test pero ahora sí. Si eres culo inquieto comprando y de gatillo fácil te puedes pillar las manos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 13 de Agosto, 2021, 01:08:25 pm
Efectivamente y al ser ebikes distintas, en una misma ruta, una puede destrozar a la otra y si esto encima implica menor gasto de esta... Es muy fácil admitir la obviedad no? Yo os aseguro que una rise o SL por muy fuerte que este el ciclista no sigue a una de 90nm y 700wh ni a por el pan

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 14 de Agosto, 2021, 04:07:43 pm
Vosotros le sacáis más recorrido que de donde está la torica?.
Le llevo bien a su SAG pero no pasa de ahí por más que salte.

A la horquilla la quite 2 token de los 3 que vienen puestos y ahora si se aprovecha el recorrido con la presión que debo llevar, pero el trasero no se si debe llevar algún espaciador metido, es que no me atrevo a desmontarlo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 14 de Agosto, 2021, 06:01:35 pm
Igual va capado de serie, co.o las Levo "viejas" que habia que cirtar una arandela y ya llegaba al final
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fastna en 15 de Agosto, 2021, 03:55:15 am
Vosotros le sacáis más recorrido que de donde está la torica?.
Le llevo bien a su SAG pero no pasa de ahí por más que salte.

A la horquilla la quite 2 token de los 3 que vienen puestos y ahora si se aprovecha el recorrido con la presión que debo llevar, pero el trasero no se si debe llevar algún espaciador metido, es que no me atrevo a desmontarlo.
Sácale todo el aire y comprime. Así ves la carrera.

Al llenarlo de nuevo, cada 50 psi comprime 10 veces despacio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 15 de Agosto, 2021, 01:43:05 pm
Vosotros le sacáis más recorrido que de donde está la torica?.
Le llevo bien a su SAG pero no pasa de ahí por más que salte.

A la horquilla la quite 2 token de los 3 que vienen puestos y ahora si se aprovecha el recorrido con la presión que debo llevar, pero el trasero no se si debe llevar algún espaciador metido, es que no me atrevo a desmontarlo.

Ya comenté por aquí que a mi me pasaba justo lo contrario, le hacía topes facilmente y lo tenía que llevar con más aire. Lo llevé a que le echaran un vistazo y al abrirlo comprobé lo que me imaginaba, venía sin tokens. Le puse 2 tokens y le metimos más presión en el depósito pequeño, venía con poca también. Deberían de venir todos igual de serie pero compruébalo por si acaso.
De todas formas no te rayes con sacar todo el recorrido, unas rutas le sacas más y otras menos dependiendo la caña que le des.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 16 de Agosto, 2021, 04:02:28 pm
Hola,  sabéis que descuentos hacen ahora, si es que hacen, para modelos de Turbo Levo Gen3? Gracias. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 16 de Agosto, 2021, 10:18:55 pm
Hola,  sabéis que descuentos hacen ahora, si es que hacen, para modelos de Turbo Levo Gen3? Gracias.
Al haber pocas o ninguna unidad se complica mucho... Yo tengo en venta una S4 Expert negra con mes y algo y 500km, si ves que te pueda encajar esta en mi perfil, la vendo por cambio a la superior...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: kirkom en 17 de Agosto, 2021, 06:54:07 am
Hola,  sabéis que descuentos hacen ahora, si es que hacen, para modelos de Turbo Levo Gen3? Gracias.
Has averiguado algo? Tengo la misma duda


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 17 de Agosto, 2021, 08:43:35 am
Hola,  sabéis que descuentos hacen ahora, si es que hacen, para modelos de Turbo Levo Gen3? Gracias.
Has averiguado algo? Tengo la misma duda


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Nada por ahora, alguien que la haya comprado hace poco y lo sepa?
Ire a la tienda de mi zona a ver, ahora estoy de vacaciones..

Gracias Enaitz27 por tu ofrecimiento, pero mi intención era coger el cuadro de la sworks, que se supone que lo venden suelto..... aunque me parece que es como los unicornios...
Alguien sabe si es posible comprarlo? Plazos?

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 18 de Agosto, 2021, 06:12:41 pm
Hola,  sabéis que descuentos hacen ahora, si es que hacen, para modelos de Turbo Levo Gen3? Gracias.
Has averiguado algo? Tengo la misma duda


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Nada por ahora, alguien que la haya comprado hace poco y lo sepa?
Ire a la tienda de mi zona a ver, ahora estoy de vacaciones..

Gracias Enaitz27 por tu ofrecimiento, pero mi intención era coger el cuadro de la sworks, que se supone que lo venden suelto..... aunque me parece que es como los unicornios...
Alguien sabe si es posible comprarlo? Plazos?

Hola gualax26, al respecto de tu duda. Yo encargué un cuadro de Sworks en una tienda que me aseguraron que me llegaba en abril aprox. No fue así y me dijeron que se atrasaba mínimo a diciembre. Me devolvieron la paga y señal y la reservé en otra tienda que me dijeron que llegaría en septiembre si no había retrasos. Esta semana me pasé y me dijeron que nueva fecha entrega en octubre. Espero que no se retrase mas. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 18 de Agosto, 2021, 07:01:55 pm
Hola,  sabéis que descuentos hacen ahora, si es que hacen, para modelos de Turbo Levo Gen3? Gracias.
Has averiguado algo? Tengo la misma duda


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Nada por ahora, alguien que la haya comprado hace poco y lo sepa?
Ire a la tienda de mi zona a ver, ahora estoy de vacaciones..

Gracias Enaitz27 por tu ofrecimiento, pero mi intención era coger el cuadro de la sworks, que se supone que lo venden suelto..... aunque me parece que es como los unicornios...
Alguien sabe si es posible comprarlo? Plazos?

Hola gualax26, al respecto de tu duda. Yo encargué un cuadro de Sworks en una tienda que me aseguraron que me llegaba en abril aprox. No fue así y me dijeron que se atrasaba mínimo a diciembre. Me devolvieron la paga y señal y la reservé en otra tienda que me dijeron que llegaría en septiembre si no había retrasos. Esta semana me pasé y me dijeron que nueva fecha entrega en octubre. Espero que no se retrase mas.
¿Y de precio como te sale?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 18 de Agosto, 2021, 07:07:06 pm
6100€
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 19 de Agosto, 2021, 09:59:19 am
6100€

Uff, un pastizal....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 20 de Agosto, 2021, 09:28:57 am
6100€

Uff, un pastizal....
Sin duda, pero teniendo en cuenta que montada vale 14.500€, ya te aseguro que te ahorras mucho dinero comprando cuadro y componentes sueltos. A parte de poder poner los componentes que te gusten no los que te dan, y poder aprovechar componentes de tu otra bici si la tienes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 20 de Agosto, 2021, 10:06:47 am
6100€
Eduard, imagino que es cuadro y motor, no?

Si es así, creo que te vas a montar un buen pepino, y te vas ha ahorrar unas pasta, ya diras.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 20 de Agosto, 2021, 12:21:22 pm
Estoy de acuerdo con Eduard, de 6100 a 14000 va mucha pasta y no tienes necesidad de montar lo tope, como el inalambrico, que para una bico de enduro donde la rotura del cambio es muy normal....
Yo la estoy mirando y sale a cuenta...
Una duda d
Sobre la talla, con 1.79 los que tengan esta bici del 2022, habeis cogido S3 o S4?
Os agradecería si me dijerais?
Gracias.
 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 20 de Agosto, 2021, 12:56:58 pm
Ya habrá salido el tema pero si no os importa los que vengáis de la Levo anterior y hayáis pasado a esta hay una salto digamos notable de agilidad ? Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 20 de Agosto, 2021, 01:25:21 pm
6100€
Eduard, imagino que es cuadro y motor, no?

Si es así, creo que te vas a montar un buen pepino, y te vas ha ahorrar unas pasta, ya diras.


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y bateria
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 20 de Agosto, 2021, 01:29:39 pm
6100€
Eduard, imagino que es cuadro y motor, no?

Si es así, creo que te vas a montar un buen pepino, y te vas ha ahorrar unas pasta, ya diras.


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y bateria
Compra maestra entonces!!!! Te sobran 8400€ para chuches


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 20 de Agosto, 2021, 01:58:29 pm
6100€
Eduard, imagino que es cuadro y motor, no?
Hola Manel tambien lleva batería, amortiguador, bielas y plato

Si es así, creo que te vas a montar un buen pepino, y te vas ha ahorrar unas pasta, ya diras.


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Hola Manel tambien lleva batería, amortiguador, bielas y plato

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 20 de Agosto, 2021, 02:00:47 pm
Estoy de acuerdo con Eduard, de 6100 a 14000 va mucha pasta y no tienes necesidad de montar lo tope, como el inalambrico, que para una bico de enduro donde la rotura del cambio es muy normal....
Yo la estoy mirando y sale a cuenta...
Una duda d
Sobre la talla, con 1.79 los que tengan esta bici del 2022, habeis cogido S3 o S4?
Os agradecería si me dijerais?
Gracias.
 
Yo mido 1,78 y me he pedido la S4. Puedes pedir tanto la S3 si la quieres mas cortita y manejable como la S4 si la quieres un poco más lanzada y estable a mayor velocidad
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 20 de Agosto, 2021, 04:12:42 pm
6100€
Eduard, imagino que es cuadro y motor, no?
Hola Manel tambien lleva batería, amortiguador, bielas y plato

Si es así, creo que te vas a montar un buen pepino, y te vas ha ahorrar unas pasta, ya diras.


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Hola Manel tambien lleva batería, amortiguador, bielas y plato
Pues sinceramente Eduard, no lo entiendo, como pueden pedir por una s-works 14.500€, no hay 8400€ en componentes ni loco.

Cuando la tengas montada, puedes poner más o menos por cuanto te ha salido la broma?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 20 de Agosto, 2021, 04:29:12 pm
Estoy de acuerdo con Eduard, de 6100 a 14000 va mucha pasta y no tienes necesidad de montar lo tope, como el inalambrico, que para una bico de enduro donde la rotura del cambio es muy normal....
Yo la estoy mirando y sale a cuenta...
Una duda d
Sobre la talla, con 1.79 los que tengan esta bici del 2022, habeis cogido S3 o S4?
Os agradecería si me dijerais?
Gracias.
Yo lo miro de otra manera....
Por poco más con el descuento me pillo una  expert que lleva una horquilla fox 38 y un montaje decente.
Claro está que nunca será como un montaje a la carta, pero 6100€ más un montaje guapo no se va a 14.000€, pero al final de la corrida se va una buena pasta, también es verdad que si luego tiene bastantes componentes buenos que tiene preparados para ponerle se ahorra otra buena pasta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 20 de Agosto, 2021, 08:37:45 pm
Dudo que el cuadro de esta nueva salga esos 6100, ya que a mi por el cuadro de la anterior s-works ya me pedían 6400 eur hace poco con el modelo 2022 ya presentado... Ellos mismos saben de sobra que el resto de componentes no valen tanto y seria absurdo poner ese precio por el cuadro con amorto, bateria, electrónica y motor...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Agosto, 2021, 11:46:14 pm
Aplicando el mismo dto realmente son 6500 euros la diferencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Agosto, 2021, 11:50:26 pm
Dudo que el cuadro de esta nueva salga esos 6100, ya que a mi por el cuadro de la anterior s-works ya me pedían 6400 eur hace poco con el modelo 2022 ya presentado... Ellos mismos saben de sobra que el resto de componentes no valen tanto y seria absurdo poner ese precio por el cuadro con amorto, bateria, electrónica y motor...

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Vale 7000 pvp, aunque verás como lo suben en breve.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 21 de Agosto, 2021, 12:29:16 am
Ya habrá salido el tema pero si no os importa los que vengáis de la Levo anterior y hayáis pasado a esta hay una salto digamos notable de agilidad ? Gracias

Hello!  ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 21 de Agosto, 2021, 10:36:43 am
Dudo que el cuadro de esta nueva salga esos 6100, ya que a mi por el cuadro de la anterior s-works ya me pedían 6400 eur hace poco con el modelo 2022 ya presentado... Ellos mismos saben de sobra que el resto de componentes no valen tanto y seria absurdo poner ese precio por el cuadro con amorto, bateria, electrónica y motor...

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Perdón que no di la información correcta; 6.100€ es lo que me queda por pagar, di 200€ de paga y señal. O sea que me sale por 6.300€.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 21 de Agosto, 2021, 10:38:19 am
Entonces que cuadro 21 o 22?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 21 de Agosto, 2021, 12:49:43 pm
Entonces que cuadro 21 o 22?


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22
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 21 de Agosto, 2021, 12:50:30 pm
De hecho el 21 no se podía comprar en España, si en Alemania e Inglaterra lo encontré.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Agosto, 2021, 12:48:05 pm
Ya habrá salido el tema pero si no os importa los que vengáis de la Levo anterior y hayáis pasado a esta hay una salto digamos notable de agilidad ? Gracias

Hello!  ;D ;D

En mi tipo de uso lo que noto es que es más fácil manejar la bici por zonas reviradas a baja velocidad, osea por senderos o zonas técnicas ya sean de bajada o subída y aún llevando los 64° y la baina larga, es lo que me sorprende, y con esta geometría estoy haciendo tanto rutas de XC como rutas serranas, y ya os digo que no estaba muy convencido del mullet y al final ha sido un acierto.

Para mi sigue siendo una bici muy polivalente, solo echo de menos la 29 atrás por el corte a 28kmh cuando salgo con los de XC.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 22 de Agosto, 2021, 04:53:24 pm
Estoy por el Pirineo "vengandome" de mi accidente, y el otro dia en una subida interminable, 25km sin parar de subir, aproveche para ver lo que seria el MicroTune . Normalmente llevo el eco al 15 el trail al 30 y el turbo al 45 y como vi que apenas podia usar el eco lo subi a 20 y baje el turbo a 40 ... como si fuera el MicroTune, y la verdad es que me encanto lo de poder subir de 10 en 10, claro que yo no podia pasar de 40. Al final de la subida habia una rampa de "velcro", hierva verde y puse el turbo a 80 y subi perfectamente.
Creo que me gustara el MicroTune, eso de decidir tu cuanta asistencia quieres. He probado los modos automaticos de Bosch y Giant y a mi no me gustan, creo que el MicroTune es un gran acierto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 22 de Agosto, 2021, 04:59:37 pm
Estoy por el Pirineo "vengandome" de mi accidente, y el otro dia en una subida interminable, 25km sin parar de subir, aproveche para ver lo que seria el MicroTune . Normalmente llevo el eco al 15 el trail al 30 y el turbo al 45 y como vi que apenas podia usar el eco lo subi a 20 y baje el turbo a 40 ... como si fuera el MicroTune, y la verdad es que me encanto lo de poder subir de 10 en 10, claro que yo no podia pasar de 40. Al final de la subida habia una rampa de "velcro", hierva verde y puse el turbo a 80 y subi perfectamente.
Creo que me gustara el MicroTune, eso de decidir tu cuanta asistencia quieres. He probado los modos automaticos de Bosch y Giant y a mi no me gustan, creo que el MicroTune es un gran acierto
Casco, como es eso del microtune? Viene predeterminado como el emtb de Bosch, o lo puedes ajustar a tu gusto?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Agosto, 2021, 05:47:05 pm
Rafa en tu Levo no llevas el parámetro shuttle?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 22 de Agosto, 2021, 06:02:56 pm
No, las Levo "viejas" nunca lo llevaron 😪
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Agosto, 2021, 07:04:25 pm
No, las Levo "viejas" nunca lo llevaron 😪

Pero lo has podido probar en alguna nueva?, es que con esto al 100% te haces las rutas en Eco sin prácticamente usar las otras asistencias, el microtune yo no lo he vuelto a usar, incluso un día subiendo un cortafuegos del 35% pensé que lo había puesto y resulta que cuando terminé de subir iba en turbo al 40%, fijate si te da potencia éste parámetro cuando lo necesitas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 22 de Agosto, 2021, 07:18:38 pm
No, no lo he probado ... pero si va como tu cuentas pues mejor aun y si le sumas el MicroTune pues ya es total
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 23 de Agosto, 2021, 12:19:23 am
Manel no te he contestado antes por que esperaba que lo hiciera alguien que tenga una 2022 y lo haya probado...
Pienso que el MicroTune es todo lo contrario del e-mtb de Bosch o de cualquier modo automatico, en el MT TU eliges la asistencia que quieres llevar en incrementos del 10% , hacia arriba o hacia abajo, independientemente del modo que lleves...
Si llevas el eco al 15% una vez lo activas puedes ir subiendo de 10 en 10 con solo pulsar el boton de +, y bajar con el de - ...
Bueno, mas o menos es algo asi
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 23 de Agosto, 2021, 02:00:19 am
entonces es como tener 10 niveles de asistencia?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 23 de Agosto, 2021, 10:13:27 am
Si ... algo asi
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 23 de Agosto, 2021, 01:51:39 pm
Manel no te he contestado antes por que esperaba que lo hiciera alguien que tenga una 2022 y lo haya probado...
Pienso que el MicroTune es todo lo contrario del e-mtb de Bosch o de cualquier modo automatico, en el MT TU eliges la asistencia que quieres llevar en incrementos del 10% , hacia arriba o hacia abajo, independientemente del modo que lleves...
Si llevas el eco al 15% una vez lo activas puedes ir subiendo de 10 en 10 con solo pulsar el boton de +, y bajar con el de - ...
Bueno, mas o menos es algo asi

El MICROTUNE es independiente de los tres modos que tienes configurados y funciona de 10 en 10% desde 0 hasta 100, funciona igual en Kenevo SL o Levo Gen3
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 23 de Agosto, 2021, 05:52:48 pm
A mi me flipa la verdad, últimamente lo uso mucho, se adapta a tu estado de forma en cada momento de la ruta buscando ahorro de batería y esfuerzo propio, para mi es de lo mejor que tiene la nueva E-bike

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 24 de Agosto, 2021, 09:24:48 am
A mi me flipa la verdad, últimamente lo uso mucho, se adapta a tu estado de forma en cada momento de la ruta buscando ahorro de batería y esfuerzo propio, para mi es de lo mejor que tiene la nueva E-bike

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Te refieres al microtune o al shuttle?
O a los dos en general?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 24 de Agosto, 2021, 09:37:11 am
Manel no te he contestado antes por que esperaba que lo hiciera alguien que tenga una 2022 y lo haya probado...
Pienso que el MicroTune es todo lo contrario del e-mtb de Bosch o de cualquier modo automatico, en el MT TU eliges la asistencia que quieres llevar en incrementos del 10% , hacia arriba o hacia abajo, independientemente del modo que lleves...
Si llevas el eco al 15% una vez lo activas puedes ir subiendo de 10 en 10 con solo pulsar el boton de +, y bajar con el de - ...
Bueno, mas o menos es algo asi
Gracias Casco, pues la verdad que si funciona así, es un puntazo.

Yo tengo una trance y el automático no lo uso( empuja demasiado).

Sabéis si los modelos 19-20 llevan el microtune?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Agosto, 2021, 10:12:54 am
Manel no te he contestado antes por que esperaba que lo hiciera alguien que tenga una 2022 y lo haya probado...
Pienso que el MicroTune es todo lo contrario del e-mtb de Bosch o de cualquier modo automatico, en el MT TU eliges la asistencia que quieres llevar en incrementos del 10% , hacia arriba o hacia abajo, independientemente del modo que lleves...
Si llevas el eco al 15% una vez lo activas puedes ir subiendo de 10 en 10 con solo pulsar el boton de +, y bajar con el de - ...
Bueno, mas o menos es algo asi
Gracias Casco, pues la verdad que si funciona así, es un puntazo.

Yo tengo una trance y el automático no lo uso( empuja demasiado).

Sabéis si los modelos 19-20 llevan el microtune?


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Solo lo tienen las nuevas.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 25 de Agosto, 2021, 08:23:20 pm
Manel no te he contestado antes por que esperaba que lo hiciera alguien que tenga una 2022 y lo haya probado...
Pienso que el MicroTune es todo lo contrario del e-mtb de Bosch o de cualquier modo automatico, en el MT TU eliges la asistencia que quieres llevar en incrementos del 10% , hacia arriba o hacia abajo, independientemente del modo que lleves...
Si llevas el eco al 15% una vez lo activas puedes ir subiendo de 10 en 10 con solo pulsar el boton de +, y bajar con el de - ...
Bueno, mas o menos es algo asi
Gracias Casco, pues la verdad que si funciona así, es un puntazo.

Yo tengo una trance y el automático no lo uso( empuja demasiado).

Sabéis si los modelos 19-20 llevan el microtune?


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Solo lo tienen las nuevas.
Gracias leptonex.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 25 de Agosto, 2021, 08:39:22 pm
A mi me flipa la verdad, últimamente lo uso mucho, se adapta a tu estado de forma en cada momento de la ruta buscando ahorro de batería y esfuerzo propio, para mi es de lo mejor que tiene la nueva E-bike

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Te refieres al microtune o al shuttle?
O a los dos en general?
Al microtune, cada salida lo estoy usando la verdad... Llevo el eco al 20, trail 40 y turbo 80, pues bien, hay ocasiones en las que el trail es corto y el turbo mucho por ej, pongo el mircro y simplemente el llevarlo al 50 ya noto la diferencia con el trail y no consumo tanto como en turbo... Es un puntazo la verdad, muy logrado, nuevamente se han posicionado a 2 peldaños por encima del resto, lo quiera ver quien lo vea!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 25 de Agosto, 2021, 09:06:05 pm
Yo subia porcentajes de asistencias sobre la marcha en una levo 2019 con el blevo y un pequeño mando por bluetooh para hacer zoom en el gps,subir asistencias etc y un movil pequeño a modo de gps y datos. Todo era muy compacto
La verdad que daba mucho juego

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 26 de Agosto, 2021, 09:19:35 am
Pegaron el palo en el concesionario Spe y Orbea de mi ciudad, 50.000€ en 11 bicis de gama alta. A ver si entre los números de bastidores y los bloqueos de motor de serie no logran vender ni una. Al loro en Wallapop y similar, pedir factura de todo!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Agosto, 2021, 09:38:27 am
Pegaron el palo en el concesionario Spe y Orbea de mi ciudad, 50.000€ en 11 bicis de gama alta. A ver si entre los números de bastidores y los bloqueos de motor de serie no logran vender ni una. Al loro en Wallapop y similar, pedir factura de todo!!

En Sevilla han pillado de casualidad gracias a un policía que estaba fuera de servicio, a 4 hdp que también robaban tiendas de bicis, entre ellos 2 menores, los otros 2 de ventipocos años, vaya tela.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 26 de Agosto, 2021, 10:04:27 am
A mi me flipa la verdad, últimamente lo uso mucho, se adapta a tu estado de forma en cada momento de la ruta buscando ahorro de batería y esfuerzo propio, para mi es de lo mejor que tiene la nueva E-bike

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Te refieres al microtune o al shuttle?
O a los dos en general?
Al microtune, cada salida lo estoy usando la verdad... Llevo el eco al 20, trail 40 y turbo 80, pues bien, hay ocasiones en las que el trail es corto y el turbo mucho por ej, pongo el mircro y simplemente el llevarlo al 50 ya noto la diferencia con el trail y no consumo tanto como en turbo... Es un puntazo la verdad, muy logrado, nuevamente se han posicionado a 2 peldaños por encima del resto, lo quiera ver quien lo vea!!!

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La verdad es que si. Más de una vez he tenido que parar y modificar asistencias con la app y el teléfono porqué ese dia no has acertado con la configuración. Poder rectificar sobre la marcha es un puntazo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 26 de Agosto, 2021, 10:53:12 am
Yo subia porcentajes de asistencias sobre la marcha en una levo 2019 con el blevo y un pequeño mando por bluetooh para hacer zoom en el gps,subir asistencias etc y un movil pequeño a modo de gps y datos. Todo era muy compacto
La verdad que daba mucho juego

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Eso es, yo ya hecho de menos el Blevo, pero bueno... Tenemos esto y las otras mejoras que van haciendo que se me olvide ya, jajajaja, aun así hable con Paolo y me a dicho que esta en desarrollo para meterle mano a la gen3

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 30 de Agosto, 2021, 08:01:32 am
Relee lo que escribes y usa puntos, por favor
+1 me va a explotar la cabeza!!!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CharliBrawn en 30 de Agosto, 2021, 06:59:07 pm
Bueno pues por aquí uno que mañana matricula una TL Pro.

Os pongo un poco en antecedentes.

Hasta ahora he tenido 3 eléctricas, todas Mondraker, y siempre súper contento. De hecho, la última fue la Mondraker Crafty Carbon XR, a la que le quité las suspensiones Öhlins, que no fui capaz de sacar punta, y le puse el Fox DHX2 y la Fox 38 Factory. La bici se quedo pepino y era un puñetero misil bajando.

Se me ocurrió ponerla a la venta por probar y se vendió ese mismo día  :( .
La verdad que si lo hubiese pensado bien, no la habría vendido... arrepentido estoy desde entonces.

La idea de venderla la tomé con la idea de reservar la nueva Crafty 2022 que vendrá con 750 de batería y según me dijeron en mi tienda habitual, la previsión de llegada   era para octubre. A día de hoy la fecha "oficial" es enero de 2022 y a saber (están teniendo muchos problemas con el suministro de compornentes y con la propia Bosch). Con este panorama y después de 3 meses en el dique seco, se ha presentado la oportunidad de Turbo Levo Pro y nada, allá que me he lanzado.

Me ha costado mucho tomar la decisión, por dos razones principales, primero el tema económico, que es un pastizal, y por otro el mullet, que no estaba del todo convencido.

Ayer domingo tuve oportunidad de probar una Levo para poder decidirme hoy, y tengo que decir que me sentí a nivel de postura exactamente igual que en mi Crafty. La prueba la tuve que hacer con mucho cuidado ya que se trataba de una bici prestada y con dos salidas, por no hablar de mi nivel de oxidación después de 3 meses parado, pero las sensaciones fueron muy buenas. Me gustó como respondía la bici a los toques de manillar que daba, para tomar curvas algo cerradas, cosa que la Crafty es algo perezosa en giros cerrados. El motor, tiene un tacto mucho más dulce que el Bosch, que es más de pegar tirones innecesarios (que conste que no llegué a probar la última actualización con el tema del modo Tour automático o como pijo se llame jejeje).

Por lo demás y dado que considero que tengo un perfil más "DH" que de endureo técnico, espero poder disfrutar tanto con la Levo como lo he hecho con mi Crafty, que como digo es una bicicleta que en las bajadas que a mi más me gustan de mi zona, se comportaba de forma impecable.

Espero no haberos aburrido mucho y pronto pondré alguna fotillo de la Levo.

Un saludo a todos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Agosto, 2021, 12:14:53 pm
A ver que tal te va el estreno, ya nos contarás.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 31 de Agosto, 2021, 12:51:02 pm
Bueno pues por aquí uno que mañana matricula una TL Pro.

Os pongo un poco en antecedentes.

Hasta ahora he tenido 3 eléctricas, todas Mondraker, y siempre súper contento. De hecho, la última fue la Mondraker Crafty Carbon XR, a la que le quité las suspensiones Öhlins, que no fui capaz de sacar punta, y le puse el Fox DHX2 y la Fox 38 Factory. La bici se quedo pepino y era un puñetero misil bajando.

Se me ocurrió ponerla a la venta por probar y se vendió ese mismo día  :( .
La verdad que si lo hubiese pensado bien, no la habría vendido... arrepentido estoy desde entonces.

La idea de venderla la tomé con la idea de reservar la nueva Crafty 2022 que vendrá con 750 de batería y según me dijeron en mi tienda habitual, la previsión de llegada   era para octubre. A día de hoy la fecha "oficial" es enero de 2022 y a saber (están teniendo muchos problemas con el suministro de compornentes y con la propia Bosch). Con este panorama y después de 3 meses en el dique seco, se ha presentado la oportunidad de Turbo Levo Pro y nada, allá que me he lanzado.

Me ha costado mucho tomar la decisión, por dos razones principales, primero el tema económico, que es un pastizal, y por otro el mullet, que no estaba del todo convencido.

Ayer domingo tuve oportunidad de probar una Levo para poder decidirme hoy, y tengo que decir que me sentí a nivel de postura exactamente igual que en mi Crafty. La prueba la tuve que hacer con mucho cuidado ya que se trataba de una bici prestada y con dos salidas, por no hablar de mi nivel de oxidación después de 3 meses parado, pero las sensaciones fueron muy buenas. Me gustó como respondía la bici a los toques de manillar que daba, para tomar curvas algo cerradas, cosa que la Crafty es algo perezosa en giros cerrados. El motor, tiene un tacto mucho más dulce que el Bosch, que es más de pegar tirones innecesarios (que conste que no llegué a probar la última actualización con el tema del modo Tour automático o como pijo se llame jejeje).

Por lo demás y dado que considero que tengo un perfil más "DH" que de endureo técnico, espero poder disfrutar tanto con la Levo como lo he hecho con mi Crafty, que como digo es una bicicleta que en las bajadas que a mi más me gustan de mi zona, se comportaba de forma impecable.

Espero no haberos aburrido mucho y pronto pondré alguna fotillo de la Levo.

Un saludo a todos.

Pues yo voy todo lo contrario que tú...de una sworks endurizada pasaré a la Crafty XR que llegará a finales de enero (según dicen) pero no voy a vender ni poner en venta nada, porque no quiero quedarme en el dique seco ni un día.

Seguro que vas a disfrutar con la Levo y con las modificaciones que se pueden hacer de geometría seguro que bajarás igual que con la Crafty...ya me contarás cuando puedas hacer una review que estaré interesado sobre todo en las diferencias que observas respecto a la Crafty XR.

El motivo por lo que la cambio es porque quiero ganar seguridad bajando pero  no estar penalizado subiendo como lo estoy ahora que al ser la crafty más larga entre ejes me irá bien en ese aspecto. S2

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: not en 31 de Agosto, 2021, 02:54:49 pm
Y que hay de la fiabilidad de los nuevos motores sp?

Yo también estoy entre crafty,levo o wild 2022..

Gracias!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 31 de Agosto, 2021, 04:07:07 pm
Y que hay de la fiabilidad de los nuevos motores sp?

Yo también estoy entre crafty,levo o wild 2022..

Gracias!

Los modelos del año 2021 ya vinieron con las mejoras de software y fiabilidad a nivel interno. Cambiaron lo suficiente para que los motores no rompan correa. De echo no conozco ni un sólo caso de rotura. Mi motor casi lleva 6k kilómetros en un año y está como el primer día.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 31 de Agosto, 2021, 04:18:19 pm
Wild '22 creo que solo batería y controles.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 31 de Agosto, 2021, 10:43:57 pm
Wild '22 creo que solo batería y controles.
Cuanta bateria tendrá la Wild 22?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: not en 31 de Agosto, 2021, 10:50:01 pm
Y que hay de la fiabilidad de los nuevos motores sp?

Yo también estoy entre crafty,levo o wild 2022..

Gracias!

Los modelos del año 2021 ya vinieron con las mejoras de software y fiabilidad a nivel interno. Cambiaron lo suficiente para que los motores no rompan correa. De echo no conozco ni un sólo caso de rotura. Mi motor casi lleva 6k kilómetros en un año y está como el primer día.

gracias josepma , es un tema que me preocupa con la levo  ,eso me da más confianza.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 01 de Septiembre, 2021, 09:09:53 am
Y que hay de la fiabilidad de los nuevos motores sp?

Yo también estoy entre crafty,levo o wild 2022..

Gracias!

Los modelos del año 2021 ya vinieron con las mejoras de software y fiabilidad a nivel interno. Cambiaron lo suficiente para que los motores no rompan correa. De echo no conozco ni un sólo caso de rotura. Mi motor casi lleva 6k kilómetros en un año y está como el primer día.

gracias josepma , es un tema que me preocupa con la levo  ,eso me da más confianza.

De nada, muy fiable puedes estar tranquilo por eso.
A mi lo único que me genera dudas es que estoy casi convencido...casi podiamos decir aquello de "ley de vida" de que el próximo año habrá cambio de motor en la levo. Si encuentras una yo iria a por ella, pero si tienes que esperar no se yo...estoy seguro que a los chicos de Morgan Hill no les está haciendo demasiada  gracia eso de tener el letrerito con el motor "con más panza" de todos, mas antiguo, batería mas pequeña y saber que te han alcanzado a nivel de software  sino superado.

Tienes la opción vive el presente y disfruta lo que tienes...pero despues pasa lo que pasa... ves los lamentos que hay  ahora  en los hilos de  Bosch de compis que compraron el año pasado y se sienten algo decepcionados porque nada les es compatible.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 01 de Septiembre, 2021, 09:32:35 am
El acuerdo Specialized-Brose no vence hasta 2024, los ciclos de renovación de modelos son de tres años, solo excepcionalmente los acortan a dos.

Además han conseguido una evolución realmente fiable del motor…..

Antes de 2024 no van a sacar modelo nuevo, personalmente yo creo que lo presentarán en el 24 para la colección 2025. Ahí es muy probable que introduzcan un motor nuevo!

El tocho de motor viene provocado por su posición vertical que permite extraer la batería por abajo, logrando una mayor rigidez y menos peso del cuadro por llevar el tubo diagonal cerrado, de una pieza, sin ventana longitudinal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 01 de Septiembre, 2021, 10:39:14 am
Josepma te haces muchas "pajas mentales" con eso de que en Specialized se han quedado "con el motor con mas panza, la babateria mas pequeña y un sotware superado" ... esperate a ver el nuevo sotware de Bosch, por que hasta ahora ninguna marca ha podido superar al Mision Control y mira que lleva años en el mercado
Creo que como te "pasas" a Bosch, estas tratando de autoconvencerte de que vas a mejor...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Septiembre, 2021, 11:01:22 am
A mi es que lo del motor vertical tampoco es algo que me moleste estéticamente si realmente es una buena solución técnica y aligera el cuadro, prefiero sacar la batería por abajo que llevar tapa, cerradura y demás historias que al final dan problemas con el tiempo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Septiembre, 2021, 11:13:00 am
 Ojo que esa Bosch de 750W pesa 600grs más que la de la Levo, 4.4kgs frente a 3.8kgs, para mi no son ninguna ventaja esos 50W.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 01 de Septiembre, 2021, 12:29:17 pm
Bmz 750w 4 kg y tiene ya 2 años.
Tampoco se han lucido mucho estos de Bosch
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Septiembre, 2021, 12:48:40 pm
Bmz 750w 4 kg y tiene ya 2 años.
Tampoco se han lucido mucho estos de Bosch

Ese peso si es más lógico en 750W, y como dices, una batería de hace 2 años.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 01 de Septiembre, 2021, 01:23:53 pm
Josepma te haces muchas "pajas mentales" con eso de que en Specialized se han quedado "con el motor con mas panza, la babateria mas pequeña y un sotware superado" ... esperate a ver el nuevo sotware de Bosch, por que hasta ahora ninguna marca ha podido superar al Mision Control y mira que lleva años en el mercado
Creo que como te "pasas" a Bosch, estas tratando de autoconvencerte de que vas a mejor...

Pues esa posibilidad pudiera ser cierta pero si me conocieras un poco la descartarías. Entre algunos foreros que parecen "accionistas" de Specialized que no se les puede decir nada porque saltan con un  cuchillo en la boca y los haters  de la marca que haberlos haylos estamos apañaos  que ya no se pueda decir nada...

Estoy encantado con la marca SP, estoy encantado con su motor, estoy encantado con su servicio técnico que lo he utilizado dos veces y no me ha visto nadie criticar a SP por ese motivo...ahora bien...si un motor es más grande... o más pequeño eso es algo objetivo que no debería ser objeto de  discusión. Acaso tú no ves al Brose más grande que el nuevo yamaha, ep8 y el bosch?

Cuando Shimano presente las nuevas baterías de 730 o 740wh creo recordar, SP se quedará en la cola con la batería más pequeña, espero que esto tampoco sea tema de discusión...y sobre el tema del software lo he puesto en condicional lo de si Bosch pueda llegar a superar a SP. Por lo que vi ayer puede ser que sea así pero es verdad que  está por ver.

Me he comprado 4 bicis en 2 años (ya casi me parezco a Leptonex  :P )  porque puedo y porque me lo paso teta con las ebike...6k kilómetros  en un año con la TL y ni un problema...la Mondraker será la quinta pero ya estoy pensando en la sexta y si puedo será una TL que me gustan un webo si sacan nuevo modelo...Cascoblanco yo no me tengo que justificar de nada. S2
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 01 de Septiembre, 2021, 01:52:42 pm
Me has malinterpretado, en ningún momento he pretendido atacarte, pero pienso que tus razonamientos sobre lo que "pensara" Specialized son un poco "alarmistas" . Puede que el Brose sea mas grande, pero tampoco es algo exagerado y 50w de menos en una bateria, pues dependiendo de lo que pese la bici tampoco es tanto..
Y el tema del sotware esta por ver ...
Y una cosa esta clara, Bosch y Yamaha llevan la electronica en el mando o pantalla ...Spe y Shimano lo llevan en el interruptor principal,  mucho menos expuesto y mas barato. A veces da la impresión de que los que diseñan las ebikes no mo tan en bici, o no van al campo...
Y Jose, ningun problema contigo, me pareces un forero con aportaciones interesantes ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Septiembre, 2021, 01:59:09 pm
Josepma yo ya me estoy rehabilitando, he superado el mono que me dio de cambiar a la Pro hace unas semanas, esta adicción se puede superar 🤣🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 01 de Septiembre, 2021, 02:09:17 pm
Pues yo estaba detrás de la Pro y estoy más que encantado con la Expert!  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 01 de Septiembre, 2021, 02:13:38 pm
Me está dando más alegrías de las que me pudiera imaginar, lo único que me chirría por sacarle algo de momento es el tema del corte a 25km/h que muere y lastra mucho pero eso ya lo sabía... A ver si le puedo hacer algo que no quite la garantía, para ganarle algo más de velocidad antes del corte y poder entrar a full a las bajadas!!! Jejeje!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Septiembre, 2021, 02:32:01 pm
Pues yo estaba detrás de la Pro y estoy más que encantado con la Expert!  ;D

Por eso finalmente tampoco la he cambiado, con esta ya hasta que salga el modelo 23.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Septiembre, 2021, 02:33:21 pm
Me está dando más alegrías de las que me pudiera imaginar, lo único que me chirría por sacarle algo de momento es el tema del corte a 25km/h que muere y lastra mucho pero eso ya lo sabía... A ver si le puedo hacer algo que no quite la garantía, para ganarle algo más de velocidad antes del corte y poder entrar a full a las bajadas!!! Jejeje!!!

Pero no has pedido que te modifiquen el diámetro?, así corta a 28kmh
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 01 de Septiembre, 2021, 04:48:57 pm
Pues yo estaba detrás de la Pro y estoy más que encantado con la Expert!  ;D

Por eso finalmente tampoco la he cambiado, con esta ya hasta que salga el modelo 23.

Hola a ambos: hidajuancon y leptonex, he acabado pidiendo la expert, que llegará quizás para Papa Noël.........lo primero que cambiaré será la tija por otra con mayor recorrido, el manillar de aluminio lo estoy pensando.....y tengo dudas con los frenos, los code RS, soy de los que frenan y los Avid/Sram hasta ahora nunca me han gustado, que os parecen a vosotros que los estaís utilizando?
Saludos y disfrutad de esas máquinas mientras otros nos comemos las uñas.....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 01 de Septiembre, 2021, 04:55:07 pm
Me has malinterpretado, en ningún momento he pretendido atacarte, pero pienso que tus razonamientos sobre lo que "pensara" Specialized son un poco "alarmistas" . Puede que el Brose sea mas grande, pero tampoco es algo exagerado y 50w de menos en una bateria, pues dependiendo de lo que pese la bici tampoco es tanto..
Y el tema del sotware esta por ver ...
Y una cosa esta clara, Bosch y Yamaha llevan la electronica en el mando o pantalla ...Spe y Shimano lo llevan en el interruptor principal,  mucho menos expuesto y mas barato. A veces da la impresión de que los que diseñan las ebikes no mo tan en bici, o no van al campo...
Y Jose, ningun problema contigo, me pareces un forero con aportaciones interesantes ...

Ningún problema Casco. Toda la razón cambiar  de 700wh a 750wh  batería muy parecida es absurdo. Sp en ese aspecto acertó en su día con la de 700wh y viendo la de años que van dando tumbos con cambios de batería otras marcas es para hacérselo mirar.
Un abrazo!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 01 de Septiembre, 2021, 05:02:59 pm
Pues yo estaba detrás de la Pro y estoy más que encantado con la Expert!  ;D

Por eso finalmente tampoco la he cambiado, con esta ya hasta que salga el modelo 23.

Claro que si menudo pepino...yo pasaré a Mondraker no se cuando  unicamente para ganar en bajadas y más distancia entre ejes eso por un lado y oñe que casi voy por 6k y todavía no hace el año..
Seguro que pronto volveré a SP. De echo estoy mirando de comprar 2a ebike con alguna SL que se  pueda poner  a tiro  este año de 2a mano y cambio la Scott atmosfèrica, pero todavía es pronto para encontrar bbb...además tengo que ingeniármelas para que mi mujer no se entere tiene que ser una SL amarilla para que pase desapercibida,-))
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 01 de Septiembre, 2021, 05:27:12 pm
Reducir los pesos en batería es harto complicado.A igualdad de watts,necesitarías los mismos elementos o células.Si estas son estándar,poco reducirás...en carcasa,en la placa reguladora, dónde??
Veo poco margen de maniobra.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 01 de Septiembre, 2021, 05:31:01 pm
Me está dando más alegrías de las que me pudiera imaginar, lo único que me chirría por sacarle algo de momento es el tema del corte a 25km/h que muere y lastra mucho pero eso ya lo sabía... A ver si le puedo hacer algo que no quite la garantía, para ganarle algo más de velocidad antes del corte y poder entrar a full a las bajadas!!! Jejeje!!!

Pero no has pedido que te modifiquen el diámetro?, así corta a 28kmh

Si, pero quiero más!  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 01 de Septiembre, 2021, 05:36:19 pm
Pues yo estaba detrás de la Pro y estoy más que encantado con la Expert!  ;D

Por eso finalmente tampoco la he cambiado, con esta ya hasta que salga el modelo 23.

Hola a ambos: hidajuancon y leptonex, he acabado pidiendo la expert, que llegará quizás para Papa Noël.........lo primero que cambiaré será la tija por otra con mayor recorrido, el manillar de aluminio lo estoy pensando.....y tengo dudas con los frenos, los code RS, soy de los que frenan y los Avid/Sram hasta ahora nunca me han gustado, que os parecen a vosotros que los estaís utilizando?
Saludos y disfrutad de esas máquinas mientras otros nos comemos las uñas.....

Los Code van bien pero te tiene que gustar el tacto más esponjoso y progresivo, si vienes de Shimano no te gustarán. El problema que tienen es que en bajadas largas se fatigan si abusas de ellos y pierden efectividad pero eso le pasa a muchos. Yo estoy pensando en cambiarlos Por unos Hope con latiguillos metálicos o unos Magura Mt7 que hablan muy bien de ellos. De Momento sigo con ellos y ya te digo que mal tampoco van, yo los llevo con Discos Galfer de Ebike 220 delante y 200 detrás y pastillas blandas y sólo noto que pìerdan en bajadas largas que he hecho en Pirineos por sobrecalentamiento. En mi zona que son bajadas más cortas la verdad es que no me van mal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Septiembre, 2021, 06:04:20 pm
Pues yo estaba detrás de la Pro y estoy más que encantado con la Expert!  ;D

Por eso finalmente tampoco la he cambiado, con esta ya hasta que salga el modelo 23.

Claro que si menudo pepino...yo pasaré a Mondraker no se cuando  unicamente para ganar en bajadas y más distancia entre ejes eso por un lado y oñe que casi voy por 6k y todavía no hace el año..
Seguro que pronto volveré a SP. De echo estoy mirando de comprar 2a ebike con alguna SL que se  pueda poner  a tiro  este año de 2a mano y cambio la Scott atmosfèrica, pero todavía es pronto para encontrar bbb...además tengo que ingeniármelas para que mi mujer no se entere tiene que ser una SL amarilla para que pase desapercibida,-))

Deberías probar la Levo nueva antes de comprar la Mondraker, hay mucha diferencia respecto de la anterior Levo, a mi me da igual specialized, sabeis que las compro porque el brose es el motor que mejor se adapta a mi lesión, pero con la 22 me he llevado una grata sorpresa, es una bici con un comportamiento más bajador, pero es que sube muy bien, es muy manejable y llanea de lujo, además yo estaba siempre con la duda de no llevar 29 atrás y ahora me dado cuenta de que no la necesito.

La seguridad que me da esta bici no la tenía con la otra, yo soy un paquete bajando por miedo a ostiarme, pero he de reconocer que he mejorado bastante con esta bici y me atrevo a meterme por donde antes me bajaba o iba en tensión y rezando.
Lo único malo que como siempre SP la caga en alguna gilipollez como ahora con la tapa, pero bueno tiene apaño hasta que lo solucionen y mientras tengo otra tapa nueva por si acaso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Septiembre, 2021, 06:09:00 pm
Me está dando más alegrías de las que me pudiera imaginar, lo único que me chirría por sacarle algo de momento es el tema del corte a 25km/h que muere y lastra mucho pero eso ya lo sabía... A ver si le puedo hacer algo que no quite la garantía, para ganarle algo más de velocidad antes del corte y poder entrar a full a las bajadas!!! Jejeje!!!

Pero no has pedido que te modifiquen el diámetro?, así corta a 28kmh

Si, pero quiero más!  :P

Ponte un 🚀 en la bici 🤣🤣🤣.

Como no montes el Planet3 que es lo único que no afecta a la electrónica y te da hasta 50kmh.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Septiembre, 2021, 06:35:41 pm
Pues yo estaba detrás de la Pro y estoy más que encantado con la Expert!  ;D

Por eso finalmente tampoco la he cambiado, con esta ya hasta que salga el modelo 23.

Hola a ambos: hidajuancon y leptonex, he acabado pidiendo la expert, que llegará quizás para Papa Noël.........lo primero que cambiaré será la tija por otra con mayor recorrido, el manillar de aluminio lo estoy pensando.....y tengo dudas con los frenos, los code RS, soy de los que frenan y los Avid/Sram hasta ahora nunca me han gustado, que os parecen a vosotros que los estaís utilizando?
Saludos y disfrutad de esas máquinas mientras otros nos comemos las uñas.....


Yo no voy a cambiar frenos porque como hago rutas de todo tipo estos me valen, pero si que tendré que montar unas pastillas que frenen algo más porque te dejas los dedos en las bajadas muy prolongadas, llega un momento que tienes que apretar muy fuerte porque no frenan, además el trasero ahora canta.

Pues has elegido bien, la cambias 4 cosas y tienes un pepino de bici, ahora, a mi me da algo si tengo que esperar hasta diciembre 🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 01 de Septiembre, 2021, 06:56:53 pm
Pues yo estaba detrás de la Pro y estoy más que encantado con la Expert!  ;D

Por eso finalmente tampoco la he cambiado, con esta ya hasta que salga el modelo 23.

Hola a ambos: hidajuancon y leptonex, he acabado pidiendo la expert, que llegará quizás para Papa Noël.........lo primero que cambiaré será la tija por otra con mayor recorrido, el manillar de aluminio lo estoy pensando.....y tengo dudas con los frenos, los code RS, soy de los que frenan y los Avid/Sram hasta ahora nunca me han gustado, que os parecen a vosotros que los estaís utilizando?
Saludos y disfrutad de esas máquinas mientras otros nos comemos las uñas.....


Yo no voy a cambiar frenos porque como hago rutas de todo tipo estos me valen, pero si que tendré que montar unas pastillas que frenen algo más porque te dejas los dedos en las bajadas muy prolongadas, llega un momento que tienes que apretar muy fuerte porque no frenan, además el trasero ahora canta.

Pues has elegido bien, la cambias 4 cosas y tienes un pepino de bici, ahora, a mi me da algo si tengo que esperar hasta diciembre 🤣🤣

Ahora que lo pienso yo llevo los RSC que te deja ajustar las pastillas y te evitas el tema que comentas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 01 de Septiembre, 2021, 09:29:07 pm
Pues yo estaba detrás de la Pro y estoy más que encantado con la Expert!  ;D

Por eso finalmente tampoco la he cambiado, con esta ya hasta que salga el modelo 23.

Hola a ambos: hidajuancon y leptonex, he acabado pidiendo la expert, que llegará quizás para Papa Noël.........lo primero que cambiaré será la tija por otra con mayor recorrido, el manillar de aluminio lo estoy pensando.....y tengo dudas con los frenos, los code RS, soy de los que frenan y los Avid/Sram hasta ahora nunca me han gustado, que os parecen a vosotros que los estaís utilizando?
Saludos y disfrutad de esas máquinas mientras otros nos comemos las uñas.....

Los Code van bien pero te tiene que gustar el tacto más esponjoso y progresivo, si vienes de Shimano no te gustarán. El problema que tienen es que en bajadas largas se fatigan si abusas de ellos y pierden efectividad pero eso le pasa a muchos. Yo estoy pensando en cambiarlos Por unos Hope con latiguillos metálicos o unos Magura Mt7 que hablan muy bien de ellos. De Momento sigo con ellos y ya te digo que mal tampoco van, yo los llevo con Discos Galfer de Ebike 220 delante y 200 detrás y pastillas blandas y sólo noto que pìerdan en bajadas largas que he hecho en Pirineos por sobrecalentamiento. En mi zona que son bajadas más cortas la verdad es que no me van mal.

Se agradece, me has confirmado lo que pensaba, que al final de una bajada larga (pirenaica, etc) desfallecen y es lo que no deseo, el tacto me gusta ya que en la de enduro de pedal tengo unos hope con latiguillos metalicos (son muy aconsejables los latig. metalicos) y no desfallecen nada de nada, tendré que pensar en otros hope o quizas en "Shigura", manetas de shimano y pinzas de magura, hay bastante gente que monta los "shigura" y hablan muy bien. La mayoria de los que han montado shigura lo han hecho con pinzas MT5, son mas baratas y dicen que son iguales a las MT7.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 01 de Septiembre, 2021, 09:34:36 pm
Pues yo estaba detrás de la Pro y estoy más que encantado con la Expert!  ;D

Por eso finalmente tampoco la he cambiado, con esta ya hasta que salga el modelo 23.

Hola a ambos: hidajuancon y leptonex, he acabado pidiendo la expert, que llegará quizás para Papa Noël.........lo primero que cambiaré será la tija por otra con mayor recorrido, el manillar de aluminio lo estoy pensando.....y tengo dudas con los frenos, los code RS, soy de los que frenan y los Avid/Sram hasta ahora nunca me han gustado, que os parecen a vosotros que los estaís utilizando?
Saludos y disfrutad de esas máquinas mientras otros nos comemos las uñas.....


Yo no voy a cambiar frenos porque como hago rutas de todo tipo estos me valen, pero si que tendré que montar unas pastillas que frenen algo más porque te dejas los dedos en las bajadas muy prolongadas, llega un momento que tienes que apretar muy fuerte porque no frenan, además el trasero ahora canta.

Pues has elegido bien, la cambias 4 cosas y tienes un pepino de bici, ahora, a mi me da algo si tengo que esperar hasta diciembre 🤣🤣

Ahora que lo pienso yo llevo los RSC que te deja ajustar las pastillas y te evitas el tema que comentas.

Me confirmas al igual que hidaljuancon que desfallecen, tendré que invertir en hope o shigura, se agradece.
Diciembre cada vez esta más cerca.  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 02 de Septiembre, 2021, 01:25:26 am
Bufff, un par de dias sin leer y no habeis parado... Jejeje, por partes, yo igual que Leptonex e decidido no cambiar mi expert por la pro y aguantar hasta el 2023 haber que pasa... Yo la cambié los frenos en la segunda salida, al igual que los discos por los magura para E-bike, no por que los code vayan mal, sino por que soy de shimano onoff, pero e de decir que con pastillas gaelfer moradas, este verano en alguna bajada larga han desfallecido algo hasta el punto de tener que parar, decir que peso 95kg vestido y bajo fuerte, por lo que les exijo bastante, ahora e vuelto a comprar las originales con disipador haber que tal... Respecto a lo que se a dicho de bajadora, recomiendo probarla antes de opinar o coger otra por este motivo, no tiene NADA que ver a la gen2, esto es una kenevo disfrazada, pero con las ventajas rodadoras de la levo, una pasada!!!a mi con la app de blevo, la bateria supuestamente de 700wh me reflejaba 720 de nueva, no se si sera real, respecto a lo del software, Specialized creo que siempre a ido 2 o 3 pasos por delante del resto, tengo un amigo que se metio en esto de las E-bikes liado por mi con una levo, luego como tiene representación de otra marca, tuvo que venderla y pasarse a Bosch, a dia de hoy es representante y servicio oficial de este y en privados siempre me dice que hecha de menos el Brose... Panza o no pues es para gustos, pero si quieres 90nm y la bateria full integrada ganando estética y bajando peso, no miras otras, si a eso le sumas menos ruido... Bueno que me extiendo, espero haber aportado algo en este tocho, jajaja S2

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: KarlosRT en 02 de Septiembre, 2021, 03:39:39 pm
Las de Aluminio, pa'cuando? Se sabe algo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 02 de Septiembre, 2021, 03:58:56 pm
Dijeron que para primeros del año que viene,  pero no se sabe nada ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 02 de Septiembre, 2021, 04:13:07 pm
Pues yo estaba detrás de la Pro y estoy más que encantado con la Expert!  ;D

Por eso finalmente tampoco la he cambiado, con esta ya hasta que salga el modelo 23.

Hola a ambos: hidajuancon y leptonex, he acabado pidiendo la expert, que llegará quizás para Papa Noël.........lo primero que cambiaré será la tija por otra con mayor recorrido, el manillar de aluminio lo estoy pensando.....y tengo dudas con los frenos, los code RS, soy de los que frenan y los Avid/Sram hasta ahora nunca me han gustado, que os parecen a vosotros que los estaís utilizando?
Saludos y disfrutad de esas máquinas mientras otros nos comemos las uñas.....

No sé si vas a notar mejora con los Magura mt7. Mi proxima ebike viene con tus frenos rsc code y mi tendero me ha dicho que frenan bastante bien. Los magura son progresivos y por lo que tu apuntas de ellos tambien.

Yo lis llevo en la TL y aumenté algo su "tacto" desenvolsando una pasta  por unas manetas edicion limitada Danny Macaskill que son absolutamente regulables pero sigue siendo el sistema totalmente progresivo. Yo soy mas de shimano Saint...a qui te pillo aqui te mato... a ver si algún dia les hacen alguna mejorilla y vuelvo a ellos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Septiembre, 2021, 06:35:09 pm
Los Saint los traía la primera ebike que tuve y esos si que frenaban bien.

Yo voy a tener que cambiar pastillas en poco tiempo porque les queda 1mm a ambas pinzas y no se si poner las originales o meter otras, en esto estoy muy perdido porque nunca me ha dado tiempo a gastarlas en ninguna bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 02 de Septiembre, 2021, 07:45:31 pm
Los Saint los traía la primera ebike que tuve y esos si que frenaban bien.

Yo voy a tener que cambiar pastillas en poco tiempo porque les queda 1mm a ambas pinzas y no se si poner las originales o meter otras, en esto estoy muy perdido porque nunca me ha dado tiempo a gastarlas en ninguna bici.
******!!!! Ahora no nos vss a venir con la mariconada de las galfer moradas , passte a ver a tu tendero y que te traiga una Sworks que te estas acomodando.

Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 02 de Septiembre, 2021, 07:54:21 pm
Tema frenos, yo en los code R o Rsc no noto diferencia mas que en el precio la tendencia a quedarse la maneta blanda la he tenido por igual en ambos modelos. Los Saint para quien quiere la sensación ON/OFF inigualables, Hope tech 3 V4 frenada muy modulable y posibilidad de regulación como ninguno para llevar siempre la maneta al gusto, y los que aguantan mejor el fading (sera por los latiguillos metalicos), en cuanto a los Magura  MT 7 para mi los mas potentes y a la vez muy modulables.

Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 03 de Septiembre, 2021, 12:22:32 am
Pues yo estaba detrás de la Pro y estoy más que encantado con la Expert!  ;D

Por eso finalmente tampoco la he cambiado, con esta ya hasta que salga el modelo 23.

Hola a ambos: hidajuancon y leptonex, he acabado pidiendo la expert, que llegará quizás para Papa Noël.........lo primero que cambiaré será la tija por otra con mayor recorrido, el manillar de aluminio lo estoy pensando.....y tengo dudas con los frenos, los code RS, soy de los que frenan y los Avid/Sram hasta ahora nunca me han gustado, que os parecen a vosotros que los estaís utilizando?
Saludos y disfrutad de esas máquinas mientras otros nos comemos las uñas.....

No sé si vas a notar mejora con los Magura mt7. Mi proxima ebike viene con tus frenos rsc code y mi tendero me ha dicho que frenan bastante bien. Los magura son progresivos y por lo que tu apuntas de ellos tambien.

Yo lis llevo en la TL y aumenté algo su "tacto" desenvolsando una pasta  por unas manetas edicion limitada Danny Macaskill que son absolutamente regulables pero sigue siendo el sistema totalmente progresivo. Yo soy mas de shimano Saint...a qui te pillo aqui te mato... a ver si algún dia les hacen alguna mejorilla y vuelvo a ellos

¿Qué tipo de mejora ves que hace falta en los saint?

Te lo pregunto porque yo en la TL 2017 he llevado los Sram RS y ahora los code y estoy hasta los webos, y tengo en el punto de mira los saint o los XT de doble pistón, que por cierto en una tienda me dijeron que los  saint y los XT de doble pistón eran el mismo freno pero con diseño diferente, sólo que los saint eran 60 pavos más por pareja de frenos, y no podían hacerlos igual porque había que diferenciarlos.

De los saint me da miedo que sean demasiado reactivos, ya que comentan que nada más tocar ya frenan y te llevas un buen susto cuando no estás acostumbrado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 03 de Septiembre, 2021, 08:23:08 am
De peso lo Saint podrían mejorar algo. Y lo de que tengas que ir sin las aletas refrigeradas para poderle poner otro tipo de pastillas pues me chirría un poco la estética.

Acostumbrarte es fácil uno se acostumbra rápido por la cuenta que te trae.

Lo de xt=saint yo no he notado ni por asomo la misma potencia. S2
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Septiembre, 2021, 08:42:13 am
Si te sirve yo estoy en vías de un Shigura.
La pinza del XT 8120,mete un ruido y no encuentro solución.
Rafa: no me desoriné sobre ella.
Ya he recibido un MT 5 y próximamente cambio la pinza.Ya os contaré.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Septiembre, 2021, 10:33:01 am
Sram ha sacado unos discos nuevos de 2mm de espesor, dicen que refrigeran mejor y la maneta gana en tacto, los HS2.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Septiembre, 2021, 10:44:26 am
Los Saint los traía la primera ebike que tuve y esos si que frenaban bien.

Yo voy a tener que cambiar pastillas en poco tiempo porque les queda 1mm a ambas pinzas y no se si poner las originales o meter otras, en esto estoy muy perdido porque nunca me ha dado tiempo a gastarlas en ninguna bici.
******!!!! Ahora no nos vss a venir con la mariconada de las galfer moradas , passte a ver a tu tendero y que te traiga una Sworks que te estas acomodando.

Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

Si la pu tada es que no hay stock de Sworks hasta febrero y no me van a durar las pastillas hasta entonces 🤣🤣.

No me estoy acomodando, me estoy rehabilitando, el quitarme el dto es parte del tratamiento 🤕, ya llevo sin ir por la tienda 1 mes!!🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 03 de Septiembre, 2021, 10:52:45 am
Si te sirve yo estoy en vías de un Shigura.
La pinza del XT 8120,mete un ruido y no encuentro solución.
Rafa: no me desoriné sobre ella.
Ya he recibido un MT 5 y próximamente cambio la pinza.Ya os contaré.
Cojo sitio a la espera de noticias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 03 de Septiembre, 2021, 02:29:32 pm
De peso lo Saint podrían mejorar algo. Y lo de que tengas que ir sin las aletas refrigeradas para poderle poner otro tipo de pastillas pues me chirría un poco la estética.

Acostumbrarte es fácil uno se acostumbra rápido por la cuenta que te trae.

Lo de xt=saint yo no he notado ni por asomo la misma potencia. S2

¿Los XT que comentas son de doble pistón?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Septiembre, 2021, 05:37:15 pm
De peso lo Saint podrían mejorar algo. Y lo de que tengas que ir sin las aletas refrigeradas para poderle poner otro tipo de pastillas pues me chirría un poco la estética.

Acostumbrarte es fácil uno se acostumbra rápido por la cuenta que te trae.

Lo de xt=saint yo no he notado ni por asomo la misma potencia. S2

¿Los XT que comentas son de doble pistón?

Sería lógico cuando la comparacion es con unos SAINT
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 03 de Septiembre, 2021, 06:46:40 pm
Yo entre unos saint y unos XT no noté diferencia, los Saint cambian mucho el comportamiento con pastillas sintéticas o con orgánicas, con las segundas se hacen un poco mas progresivos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Septiembre, 2021, 07:02:37 pm
Y con menor duración,castigando menos el disco
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 04 de Septiembre, 2021, 08:20:49 am
Yo llevo los xt 4 pistones y estoy contento, e tenido hope y sram y para mi los supera, sobre todo a los sram, que en el caso de los code rs no iban ni tan mal la verdad, los saint solo los e probado en la bici de un colega por que el se queja de que no van bien, ambos con gaelfer moradas y sinceramente los note mas perezosos, cierto es que los suyos tienen casi 3 años y los mios 1 y medio..., E leido en varios sitios lo de los sigura, haber esa review del compi como va!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CharliBrawn en 04 de Septiembre, 2021, 11:14:48 pm
Hola amigos. Tengo un amigo que hoy se le ha vuelto a romper un Fox DHX2 de 2020 en una TL 2019. Es la segunda vez que le pasa, se le rompe por el eje, que se parte. Por lo visto es un problema que se le ha reproducido a mucha gente. Sabéis si esto se ha solucionado con el cuadro de 2022? os pongo una foto que he cogido googleando de lo mismo que le ha pasado a él. Gracias.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 04 de Septiembre, 2021, 11:42:06 pm
Hola amigos. Tengo un amigo que hoy se le ha vuelto a romper un Fox DHX2 de 2020 en una TL 2019. Es la segunda vez que le pasa, se le rompe por el eje, que se parte. Por lo visto es un problema que se le ha reproducido a mucha gente. Sabéis si esto se ha solucionado con el cuadro de 2022? os pongo una foto que he cogido googleando de lo mismo que le ha pasado a él. Gracias.
Buenas compañero.
Yo, a simple vista y en mi humilde opinión, me da que esos problemas pueden venir por utilizar un muelle de libras equivocado. Llevará un muelle bajo en peso, y le mete muchas vueltas para lograr el SAG que le interesa. De esa manera el muelle está más comprimido de lo aconsejable para el mismo recorrido y al estirarse, aún hace mucha presión al soporte hacia afuera, y por eso me da que hace una especie de "descorchador" del apoyo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CharliBrawn en 04 de Septiembre, 2021, 11:54:39 pm
al parecer el problema viene al comprimir. Según otro hilo de la kenevo un forero dice lo siguiente: En su maxima compresion,forzaba el bástago a describir una pequeña curva ocasionando roturas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 05 de Septiembre, 2021, 08:49:02 am
Así es.Un "pequeño" error de Specialized.Uno más a su lista que ya empieza a ser larga.
Aunque los de Morgan Hill lo hacen bien todo.
Afortunadamente,su garantía cubre todo sin discusión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 05 de Septiembre, 2021, 09:42:39 am
Hola amigos. Tengo un amigo que hoy se le ha vuelto a romper un Fox DHX2 de 2020 en una TL 2019. Es la segunda vez que le pasa, se le rompe por el eje, que se parte. Por lo visto es un problema que se le ha reproducido a mucha gente. Sabéis si esto se ha solucionado con el cuadro de 2022? os pongo una foto que he cogido googleando de lo mismo que le ha pasado a él. Gracias.

Solo con mirar las dimensiones y espesor de las bieleta/yoke de 2022 ya respondes a tu pregunta…..
Han multiplicado el material para aumentar drásticamente la rigidez y eliminar las torsiones.

En cualquier caso los Fox DHX se han roto en otras marcas también porque van muy justitos en ese punto.

Otros fabricantes de suspensiones emplean vástagos de mayor diámetro o directamente fabrican el vástago en acero para eliminar ese punto débil (Ohlins)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Septiembre, 2021, 09:16:24 pm
Ayer salida larga, hicimos 110kms con 1.420+, me tiré 6.5hrs dando pedales y aún así la batería llegó al 27%, la verdad que esperaba algo más de consumo.

Me encanta como va la bici y el rollo este del mullet al final va de pu ta madre para todo uso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 06 de Septiembre, 2021, 09:01:02 pm
Yo llevo los xt 4 pistones y estoy contento, e tenido hope y sram y para mi los supera, sobre todo a los sram, que en el caso de los code rs no iban ni tan mal la verdad, los saint solo los e probado en la bici de un colega por que el se queja de que no van bien, ambos con gaelfer moradas y sinceramente los note mas perezosos, cierto es que los suyos tienen casi 3 años y los mios 1 y medio..., E leido en varios sitios lo de los sigura, haber esa review del compi como va!!!

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¿Entonces merece la pena pillarse los XT de doble pistón y no pagar el sobrecoste de los saint?

Yo no hago enduro ni nada parecido, senditas y cosas facilonas, pero es que los sram guide estoy harto de ellos, cada salida es un problema de que roza el disco con el trasero, y ya me los han purgado varias veces y a las 4 salidas otra vez salen unos pistones más que otros y desgastan mal las pastillas y siempre roza el disco.

Harto estoy.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 06 de Septiembre, 2021, 09:05:30 pm
Yo llevo los xt 4 pistones y estoy contento, e tenido hope y sram y para mi los supera, sobre todo a los sram, que en el caso de los code rs no iban ni tan mal la verdad, los saint solo los e probado en la bici de un colega por que el se queja de que no van bien, ambos con gaelfer moradas y sinceramente los note mas perezosos, cierto es que los suyos tienen casi 3 años y los mios 1 y medio..., E leido en varios sitios lo de los sigura, haber esa review del compi como va!!!

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¿Entonces merece la pena pillarse los XT de doble pistón y no pagar el sobrecoste de los saint?

Yo no hago enduro ni nada parecido, senditas y cosas facilonas, pero es que los sram guide estoy harto de ellos, cada salida es un problema de que roza el disco con el trasero, y ya me los han purgado varias veces y a las 4 salidas otra vez salen unos pistones más que otros y desgastan mal las pastillas y siempre roza el disco.

Harto estoy.
Si te seran mas que suficientes

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 06 de Septiembre, 2021, 09:07:59 pm
Yo llevo los xt 4 pistones y estoy contento, e tenido hope y sram y para mi los supera, sobre todo a los sram, que en el caso de los code rs no iban ni tan mal la verdad, los saint solo los e probado en la bici de un colega por que el se queja de que no van bien, ambos con gaelfer moradas y sinceramente los note mas perezosos, cierto es que los suyos tienen casi 3 años y los mios 1 y medio..., E leido en varios sitios lo de los sigura, haber esa review del compi como va!!!

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¿Entonces merece la pena pillarse los XT de doble pistón y no pagar el sobrecoste de los saint?

Yo no hago enduro ni nada parecido, senditas y cosas facilonas, pero es que los sram guide estoy harto de ellos, cada salida es un problema de que roza el disco con el trasero, y ya me los han purgado varias veces y a las 4 salidas otra vez salen unos pistones más que otros y desgastan mal las pastillas y siempre roza el disco.

Harto estoy.
Si te seran mas que suficientes

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Gracias @enaitz27
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 07 de Septiembre, 2021, 05:02:14 pm
Mira también los Magura. Hace un par de meses cambié los Sram RS que trae de serie la Expert 2021 por unos MT7 y estoy encantado con ellos. Muy potentes y dosifica les. La única pega que les he podido encontrar es la fragilidad de las manetas. De comportamiento perfectos. No puedo comparar con los Saint porque no los he tenido pero XT de dos pistones he tenido 4 o 5 en bicis atmosféricas y era mi freno hasta que he conocido los MT7
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 07 de Septiembre, 2021, 07:02:26 pm
Mira también los Magura. Hace un par de meses cambié los Sram RS que trae de serie la Expert 2021 por unos MT7 y estoy encantado con ellos. Muy potentes y dosifica les. La única pega que les he podido encontrar es la fragilidad de las manetas. De comportamiento perfectos. No puedo comparar con los Saint porque no los he tenido pero XT de dos pistones he tenido 4 o 5 en bicis atmosféricas y era mi freno hasta que he conocido los MT7

Lo que pasa es que busco un freno que no me de problemas, y me pareció ver que los MT7 y los MT5 había que estar pendiente de ellos porque se desajustaban bastante, y con shimano suelo ver que comentan que no es lo mejor pero es lo más fiable y lo que menos mantenimiento lleva; de hecho los mejores frenos que he tenido en una bici fueron unos XTR, cambiar pastillas y listo, el único problema fue que salían de serie con pastillas metálicas y chirrriaban que flipas en las frenadas, fue poner pastillas orgánicas y se acabó el problema.

¿como salen los MT5 y MT7 más o menos de precio?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 07 de Septiembre, 2021, 07:23:33 pm
3 años con los mismos Mt5 cero problemas y ajustes
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 07 de Septiembre, 2021, 07:29:34 pm
3 años con los mismos Mt5 cero problemas y ajustes

Eso me va gustando....

¿Como andan de precio la pareja angelov?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 07 de Septiembre, 2021, 09:22:16 pm
Ni idea, delante venían con la bici y detrás los puse ya hace un año upgrade desde mt4 y disco más grande; no me pareció caro todo con el montaje para la mejora que aporta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 12 de Septiembre, 2021, 05:55:11 pm
Buenas tardes.
Antes que nada,decir que ando muy deconectado del foro ultimamente por razones de trabajo.....
Queria preguntaros(,que supongo que se habra dicho mil veces),si sabeis cuando sale la TL comp carbon del 2022?
Y otra pregunta,si vale la pena esperar a la del 2022 y no aprovechar una oferta del 2021?
Hay mucha diferencia entre una y otra?
Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 12 de Septiembre, 2021, 06:04:20 pm
Dijeron que las de alu salian a primeros de año ...
Laa diferencias fundamentales son el "mullet", el cuadro con "ajustes" de geometria, la nueva "pantalla" y sobretodo el "modo" Microtune ...
Yo creo que si que vale la pena
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 12 de Septiembre, 2021, 06:21:13 pm
El Microtune tiene pinta de ser un puntazo. Y más teniendo "solo" 3 modos de ayuda.
Dejar el ultimo modo alto al 70-80-90, como puso un forero más arriba y entre el segundo y tercer modo, jugar con el microtune. Esta bien pensado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Tati en 12 de Septiembre, 2021, 11:07:18 pm
Buenas tardes.
Antes que nada,decir que ando muy deconectado del foro ultimamente por razones de trabajo.....
Queria preguntaros(,que supongo que se habra dicho mil veces),si sabeis cuando sale la TL comp carbon del 2022?
Y otra pregunta,si vale la pena esperar a la del 2022 y no aprovechar una oferta del 2021?
Hay mucha diferencia entre una y otra?
Saludos

Veo que picaras pronto!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Tati en 12 de Septiembre, 2021, 11:10:36 pm
Mira también los Magura. Hace un par de meses cambié los Sram RS que trae de serie la Expert 2021 por unos MT7 y estoy encantado con ellos. Muy potentes y dosifica les. La única pega que les he podido encontrar es la fragilidad de las manetas. De comportamiento perfectos. No puedo comparar con los Saint porque no los he tenido pero XT de dos pistones he tenido 4 o 5 en bicis atmosféricas y era mi freno hasta que he conocido los MT7

Lo que pasa es que busco un freno que no me de problemas, y me pareció ver que los MT7 y los MT5 había que estar pendiente de ellos porque se desajustaban bastante, y con shimano suelo ver que comentan que no es lo mejor pero es lo más fiable y lo que menos mantenimiento lleva; de hecho los mejores frenos que he tenido en una bici fueron unos XTR, cambiar pastillas y listo, el único problema fue que salían de serie con pastillas metálicas y chirrriaban que flipas en las frenadas, fue poner pastillas orgánicas y se acabó el problema.

¿como salen los MT5 y MT7 más o menos de precio?

Llevo unos MT7 en la mia y estoy hasta las narices de ajustes. Son como un Ferrari que van muy bien pero cada vez que lo usas tienes que ir a taller para ajustarlo, pues con los magura igual. Lo voy ha solucionar con rapidez, ya tengo unos xt nuevos para canviarlos y olvidarme de problemas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 13 de Septiembre, 2021, 01:49:52 am
Un amigo anda igual, venga a darle cosillas los mt7 y yo llevo con los xt casi 2 años que pastillas y a tirar... Les cambié el liquido por hacerles algo no hace mucho, pero que no fallan... Lo de si coger la 2022 o una 21 en oferta? En función a tu presupuesto y exigencias, notar yo lo e notado y mucho, es mas, yo creo que es otra bici, nada que ver, pero si no eres exigente y mas bien rodador sin liarte mucho en senderos y saltos pues una gen2 ir va muy bien, pero si te va un poco mas la marcha esta le saca un buen cacho en ese terreno, luego el tema del micro tune, yo cada vez lo uso mas, adaptas de 10 en 10 el modo a tu necesidad en cada momento... Una caña!!! Lo de cuando salen las nuevas y por cuanto... Eso aun esta por ver y no se sabe siquiera si habra una comp carbón o de la expert a la alu directa...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Septiembre, 2021, 08:18:54 am
Mis XT 4 pistones me han durado año y medio.
Primero problemas con pistón bomba y después pinza sonajera.
Ahora estoy con unos SHIGURA,de momento sorprendentes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Septiembre, 2021, 09:24:38 am
Buenas tardes.
Antes que nada,decir que ando muy deconectado del foro ultimamente por razones de trabajo.....
Queria preguntaros(,que supongo que se habra dicho mil veces),si sabeis cuando sale la TL comp carbon del 2022?
Y otra pregunta,si vale la pena esperar a la del 2022 y no aprovechar una oferta del 2021?
Hay mucha diferencia entre una y otra?
Saludos

Viendo que acaban de sacar la Kenevo SL Comp de carbono, imagino que también habrá una Levo Comp en carbono en breve, la básica de aluminio me da que no va a llevar TCU digital y va con la antigua, porque aun la incorporan en el manual de uso.

Yo he tenido la Expert 21 y para mi también hay diferencia entre las 2 bicis, yo no soy de bajar rápido, pero me gusta mucho subir y bajar por zonas técnicas, y con esta bici se hace mucho mas fácil, a mi la configuración de posición Low me va muy bien.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 13 de Septiembre, 2021, 09:26:42 am
Dijeron que las de alu salian a primeros de año ...
Laa diferencias fundamentales son el "mullet", el cuadro con "ajustes" de geometria, la nueva "pantalla" y sobretodo el "modo" Microtune ...
Yo creo que si que vale la pena
yo habia oido que a finales de año salia una Comp de carbono.
Se sabe algo de esto?
Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 13 de Septiembre, 2021, 09:30:35 am
Buenas tardes.
Antes que nada,decir que ando muy deconectado del foro ultimamente por razones de trabajo.....
Queria preguntaros(,que supongo que se habra dicho mil veces),si sabeis cuando sale la TL comp carbon del 2022?
Y otra pregunta,si vale la pena esperar a la del 2022 y no aprovechar una oferta del 2021?

Hay mucha diferencia entre una y otra?
Saludos

Viendo que acaban de sacar la Kenevo SL Comp de carbono, imagino que también habrá una Levo Comp en carbono en breve, la básica de aluminio me da que no va a llevar TCU digital y va con la antigua, porque aun la incorporan en el manual de uso.

Yo he tenido la Expert 21 y para mi también hay diferencia entre las 2 bicis, yo no soy de bajar rápido, pero me gusta mucho subir y bajar por zonas técnicas, y con esta bici se hace mucho mas fácil, a mi la configuración de posición Low me va muy bien.



yo he tenido una TL Comp 2017 de alu,expert 2018 y ahora s works 2018,y lo unico que realmente aprecio es el carbono y poco mas....no soy muy sibarita en los componentes,por eso me habia declinado hacia la posible compra de Comp carbon 2022.
Estare mas atento al foro a ver si vais dando mas info de cuando saldra,y si sale.
Gracias por la respuesta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 13 de Septiembre, 2021, 09:31:32 am
Buenas tardes.
Antes que nada,decir que ando muy deconectado del foro ultimamente por razones de trabajo.....
Queria preguntaros(,que supongo que se habra dicho mil veces),si sabeis cuando sale la TL comp carbon del 2022?
Y otra pregunta,si vale la pena esperar a la del 2022 y no aprovechar una oferta del 2021?
Hay mucha diferencia entre una y otra?
Saludos

Veo que picaras pronto!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D
JAJAJA....como lo sabes...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Septiembre, 2021, 09:34:16 am
Para abrir el X2 hace falta una llave especial verdad?, hay que desenroscar la tapa, este no se abre como el DPS.

Es que debe de llevar algún espaciador metido porque hasta sin presión cuesta llevarle a tope y saltando no llego aprovechar todo el recorrido, llevo 15mm de recorrido siempre muertos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 13 de Septiembre, 2021, 01:54:51 pm
Buenos tardes.
Pues esta mañana me he decidido ir a ver una TL expert del 2022 en granate,y la verdad,me ha gustado mucho.....el problema,el de siempre.....habra que ahorar....jajajja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 13 de Septiembre, 2021, 04:16:30 pm
Me han comentado fuentes de Specialized  que las alu 2022 se presentaran en noviembre,  con disponibilidad inmediata, que llevaran el nuevo cuadro con 6 ajustes de geometria y Fox 38 ... pero NO llevaran la TCU, la minipantalla, y por tanto no tendran el Microtune ... esto queda solo para los modelos de carbono incluida la nueva Comp Carbon, que también presentan en noviembre.
Ahora ya estoy dudando si pillar la comp carbon por el Microtune... aunque yo hasta ahora era anti carbono
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 13 de Septiembre, 2021, 04:18:43 pm
Buenas! He tenido que mandar la Horquilla a garantía por holgura en los casquillos y le he montado la que tengo en la enduro pero es de 170mm en vez de 160mm. ¿Alguien sabe como varía 1 cm en la geometría? No se si es 0,5º o 1º en el ángulo de dirección y 0,5mm en la altura del pedalier...
Me gustaría dejarla lo más parecida posible a como la tenía, mientras me la reparan. La llevaba en la posición más baja y el ángulo en 63,5, me encanta como va así, es la posición más estable y bajadora que es lo que me gusta.
Si apenas varía 0,5º la dejo tal cual para que no se quede muy alta, pero si es más igual debería poner la cazoleta que va centrada para compensar el ángulo pero me da que va a subir mucho. No se, a ver si alguien me orienta. Gracias!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 13 de Septiembre, 2021, 04:40:49 pm
Aproximadamente te abre 0.5 grados la dirección y te sube el pedalier entre 3 y 4 mm.
No es ningún drama!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 13 de Septiembre, 2021, 04:46:30 pm
Aproximadamente te abre 0.5 grados la dirección y te sube el pedalier entre 3 y 4 mm.
No es ningún drama!

OK, gracias. Pues la dejaré igual y la quitaré una anilla de 0,5mm a la potencia para ir a la misma altura. El ángulo se me quedará en 63º si la veo muy lanzada le cambio la cazoleta por la intermedia que quita 0,5º.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 13 de Septiembre, 2021, 05:30:27 pm
Las cazoletas de dirección te dan 63.5°, 64.5° y 65.5° si no recuerdo mal…..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Septiembre, 2021, 05:47:28 pm
Y con lo de la puntera varias -0.5º y bajas el pedalier.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 13 de Septiembre, 2021, 05:55:24 pm
Todas medidas comentadas me parecen correctas *-, añadiré un punto más, si le pones algo menos de presión que lo que llevabas con la anterior horquilla de 160, prácticamente se quedará igual que la de 160 y aún más sensible y cómoda.
En este enlace te dejo un calculador de geometrías cambiando longitudes, angulos, etc, y puedes jugar con ello:
https://bikegeo.muha.cc/
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Septiembre, 2021, 05:56:50 pm
Me han comentado fuentes de Specialized  que las alu 2022 se presentaran en noviembre,  con disponibilidad inmediata, que llevaran el nuevo cuadro con 6 ajustes de geometria y Fox 38 ... pero NO llevaran la TCU, la minipantalla, y por tanto no tendran el Microtune ... esto queda solo para los modelos de carbono incluida la nueva Comp Carbon, que también presentan en noviembre.
Ahora ya estoy dudando si pillar la comp carbon por el Microtune... aunque yo hasta ahora era anti carbono

El display es parte de la gracia de esta bici, a mi me gusta mucho y no tengo que llevar el 1030 para ver los datos de batería, kms, velocidad..., solo el día que es necesario usar el GPS.

Lo del carbono pues ya es decisión de cada uno, pero si lo proteges bien tampoco tienes mucho problema e imagino que 1kg ahorras en peso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 13 de Septiembre, 2021, 06:35:54 pm
Me han comentado fuentes de Specialized  que las alu 2022 se presentaran en noviembre,  con disponibilidad inmediata, que llevaran el nuevo cuadro con 6 ajustes de geometria y Fox 38 ... pero NO llevaran la TCU, la minipantalla, y por tanto no tendran el Microtune ... esto queda solo para los modelos de carbono incluida la nueva Comp Carbon, que también presentan en noviembre.
Ahora ya estoy dudando si pillar la comp carbon por el Microtune... aunque yo hasta ahora era anti carbono
Si te sirve mi experiencia,te diré ,que de levos he tenido de carbono y de aluminio.yo estoy jodido de la espalda,y el carbono,para mi el tema de peso no es decisivo,pero en cambio si que te diré que absorbe mucho mejor las vibraciones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jlaguilar101 en 13 de Septiembre, 2021, 07:38:03 pm
Me han comentado fuentes de Specialized  que las alu 2022 se presentaran en noviembre,  con disponibilidad inmediata, que llevaran el nuevo cuadro con 6 ajustes de geometria y Fox 38 ... pero NO llevaran la TCU, la minipantalla, y por tanto no tendran el Microtune ... esto queda solo para los modelos de carbono incluida la nueva Comp Carbon, que también presentan en noviembre.
Ahora ya estoy dudando si pillar la comp carbon por el Microtune... aunque yo hasta ahora era anti carbono
Y no te habrán dicho también los precios?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 13 de Septiembre, 2021, 08:22:52 pm
Mis XT 4 pistones me han durado año y medio.
Primero problemas con pistón bomba y después pinza sonajera.
Ahora estoy con unos SHIGURA,de momento sorprendentes.

Podrías contarnos algo más de esos Shigura?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 14 de Septiembre, 2021, 12:35:12 pm
Pues ya he encargado la Levo 2022, aun no me he decidido asi que he encargado una Comp de alu y otra Comp de Carbono y en unos dias decido 🤔🤔🤔 ... pero creo que me quedare la de carbono, el Microtuna y la pantalla para mi lo valen...
Ahora a esperar presentacion y entregas y mientras me ire despidiendo de mi vieja compañera ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 14 de Septiembre, 2021, 12:54:13 pm
Yo tambien acabo de encargar la expert del 2022....no me sabian dar plazos para la comp carbon,que es la que yo de entrada queria.
Ahora,como tu @cascoblanco,a despedirme tambien de mi antigua TL s works 2018,que tan buenos momentos me ha regalado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 14 de Septiembre, 2021, 01:14:20 pm
Por curiosidad que kilometrajes le habéis sacado a esos Brose?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 14 de Septiembre, 2021, 01:14:29 pm
3 años con los mismos Mt5 cero problemas y ajustes

Eso me va gustando....

¿Como andan de precio la pareja angelov?
Los dos (delante y detrás) andan por los 180€, casi la mitad de los MT7
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 14 de Septiembre, 2021, 01:23:25 pm
3 años con los mismos Mt5 cero problemas y ajustes

Eso me va gustando....

¿Como andan de precio la pareja angelov?
Los dos (delante y detrás) andan por los 180€, casi la mitad de los MT7
Gracias, pero viendo lo que han puesto en un post anterior casi que los descarto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 14 de Septiembre, 2021, 01:23:54 pm
Un amigo anda igual, venga a darle cosillas los mt7 y yo llevo con los xt casi 2 años que pastillas y a tirar... Les cambié el liquido por hacerles algo no hace mucho, pero que no fallan...
Llevo unos MT7 en la mia y estoy hasta las narices de ajustes. Son como un Ferrari que van muy bien pero cada vez que lo usas tienes que ir a taller para ajustarlo, pues con los magura igual. Lo voy ha solucionar con rapidez, ya tengo unos xt nuevos para canviarlos y olvidarme de problemas
Pues yo llevo 2 años con los MT7 y cero problemas, solo hago cambio de pastillas.
Tuve también unos XT que me gustaban pero, al guardar la bici vertical, la maneta se hundía en las primeras frenadas una barbaridad, con los Magura ya no tengo ese problema.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Uko en 14 de Septiembre, 2021, 01:26:16 pm
Gracias, pero viendo lo que han puesto en un post anterior casi que los descarto.
Ya lo he leído pero mi experiencia es justo lo contrario, yo encantado con ellos.
He tenido XT, Sram Guide y me quedo sin duda con los Magura.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 14 de Septiembre, 2021, 01:27:06 pm
Un amigo anda igual, venga a darle cosillas los mt7 y yo llevo con los xt casi 2 años que pastillas y a tirar... Les cambié el liquido por hacerles algo no hace mucho, pero que no fallan...
Llevo unos MT7 en la mia y estoy hasta las narices de ajustes. Son como un Ferrari que van muy bien pero cada vez que lo usas tienes que ir a taller para ajustarlo, pues con los magura igual. Lo voy ha solucionar con rapidez, ya tengo unos xt nuevos para canviarlos y olvidarme de problemas
Pues yo llevo 2 años con los MT7 y cero problemas, solo hago cambio de pastillas.
Tuve también unos XT que me gustaban pero, al guardar la bici vertical, la maneta se hundía en las primeras frenadas una barbaridad, con los Magura ya no tengo ese problema.
Ya, es que si ves todos los comentarios no compraría ninguno porque por ejemplo a Ray también le han dado problemas los xt de doble pistón
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 14 de Septiembre, 2021, 01:35:07 pm
Por curiosidad que kilometrajes le habéis sacado a esos Brose?
Me has leído el pensamiento, angelov


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 14 de Septiembre, 2021, 01:40:51 pm
Y el precio y el color? Supongo que te lo habrá dicho el tendero
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 14 de Septiembre, 2021, 02:15:45 pm
Pues mi Levo lleva ahora 16000 km, le cambiaron el primer motor a los 6000 km.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 14 de Septiembre, 2021, 03:54:35 pm
Por curiosidad que kilometrajes le habéis sacado a esos Brose?
Turbo Levo Comp Carbon, sacada de tienda en mayo 2029, 16.000 kms hechos.
El motor perfecto.
La única incidencia el cable conexión batería con motor. Me colocaron hará como un año otro cable (en garantía), y ningún problema más.
Estoy verdaderamente encantado con ella.

Y respecto de los frenos que estoy leyendo por arriba, decir que cambie, hace un año aproximadamente, de los Guide RC que trae de serie a los Magura MT7 Pro, y muy contento con ellos.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 14 de Septiembre, 2021, 03:55:27 pm
Quería decir mayo 2019. jjjjjjjjjjj


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Chicho79 en 14 de Septiembre, 2021, 04:12:36 pm
Pues ya he encargado la Levo 2022, aun no me he decidido asi que he encargado una Comp de alu y otra Comp de Carbono y en unos dias decido 🤔🤔🤔 ... pero creo que me quedare la de carbono, el Microtuna y la pantalla para mi lo valen...
Ahora a esperar presentacion y entregas y mientras me ire despidiendo de mi vieja compañera ...
Olé! Así si. No esperaba que te pillaras una ebike de otra marca.
La turbolevo 22 es de las que más me gustan.
Puestos a elegir, yo me quedaría también la de carbono por el microtune y la pantalla. Tampoco me importaría probar una ebike con cuadro de carbono, alguna ventaja tendrá. Ya nos la enseñaras. Salu2.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 14 de Septiembre, 2021, 08:51:14 pm
Mis XT 4 pistones me han durado año y medio.
Primero problemas con pistón bomba y después pinza sonajera.
Ahora estoy con unos SHIGURA,de momento sorprendentes.
@Ray
Seguimos esperando tus impresiones con los frenos shigura que comentas.
¿Como salen de precio?
¿Los suelen tener en tiendas?
¿Llevan mucho mantenimiento y se desajustan?
Cuenta, Cuenta....
Nunca había oído hablar de esa marca de frenos.
¿Tú como conociste esos frenos?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santikmaxo en 14 de Septiembre, 2021, 08:54:37 pm
Shimano+ Magura = Shigura

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 14 de Septiembre, 2021, 09:00:14 pm
16.000 km un Brose, ese que siempre se rompe y no vale para nada.
Debes ser un hereje, un Pinocho o nos quieres tomar el pelo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 14 de Septiembre, 2021, 10:01:55 pm
Mis XT 4 pistones me han durado año y medio.
Primero problemas con pistón bomba y después pinza sonajera.
Ahora estoy con unos SHIGURA,de momento sorprendentes.
@Ray
Seguimos esperando tus impresiones con los frenos shigura que comentas.
¿Como salen de precio?
¿Los suelen tener en tiendas?
¿Llevan mucho mantenimiento y se desajustan?
Cuenta, Cuenta....
Nunca había oído hablar de esa marca de frenos.
¿Tú como conociste esos frenos?
Se refiere a manetas Shimano con pinzas Magura 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 15 de Septiembre, 2021, 09:55:51 am
16.000 km un Brose, ese que siempre se rompe y no vale para nada.
Debes ser un hereje, un Pinocho o nos quieres tomar el pelo.
Me merezco ir a la hoguera?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Septiembre, 2021, 10:12:55 am
16.000 km un Brose, ese que siempre se rompe y no vale para nada.
Debes ser un hereje, un Pinocho o nos quieres tomar el pelo.
Me merezco ir a la hoguera?

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Ese motor lo montaron entre semana, los que se montan los lunes o viernes por la tarde son los que petan.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Septiembre, 2021, 10:15:42 am
Al final pille las galfer para Ebike que segun los comentarios no suenan con agua, es que las de serie son un escándalo cuando lavas la bici, mi calle es cuesta abajo y se enteran todos los vecinos que ya has regresado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 15 de Septiembre, 2021, 02:35:30 pm
Shimano+ Magura = Shigura

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A vale, esto es como tu nick...

Santi+Macho = santikmaxo. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 15 de Septiembre, 2021, 02:45:13 pm
Mis XT 4 pistones me han durado año y medio.
Primero problemas con pistón bomba y después pinza sonajera.
Ahora estoy con unos SHIGURA,de momento sorprendentes.
@Ray
Seguimos esperando tus impresiones con los frenos shigura que comentas.
¿Como salen de precio?
¿Los suelen tener en tiendas?
¿Llevan mucho mantenimiento y se desajustan?
Cuenta, Cuenta....
Nunca había oído hablar de esa marca de frenos.
¿Tú como conociste esos frenos?
Se refiere a manetas Shimano con pinzas Magura
Gracias, no tenía ni idea de lo que era.
@santikmaxo lo había puesto y me creia que era de cachondeo, pero viendo lo visto se ve que es tal cual lo has dicho.

Lo que pasa es que eso no creo que pueda hacerse a no ser que se lo haga uno mismo teniendo los componentes de ambas marcas, no creo que puedas ir a la tienda y decirle ponme manetas shimano XT y pinzas magura MT7
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hans_bike en 15 de Septiembre, 2021, 02:47:50 pm
Pagando San Pedro canta

Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 15 de Septiembre, 2021, 02:55:17 pm
Mis XT 4 pistones me han durado año y medio.
Primero problemas con pistón bomba y después pinza sonajera.
Ahora estoy con unos SHIGURA,de momento sorprendentes.
@Ray
Seguimos esperando tus impresiones con los frenos shigura que comentas.
¿Como salen de precio?
¿Los suelen tener en tiendas?
¿Llevan mucho mantenimiento y se desajustan?
Cuenta, Cuenta....
Nunca había oído hablar de esa marca de frenos.
¿Tú como conociste esos frenos?
Se refiere a manetas Shimano con pinzas Magura
Gracias, no tenía ni idea de lo que era.
@santikmaxo lo había puesto y me creia que era de cachondeo, pero viendo lo visto se ve que es tal cual lo has dicho.

Lo que pasa es que eso no creo que pueda hacerse a no ser que se lo haga uno mismo teniendo los componentes de ambas marcas, no creo que puedas ir a la tienda y decirle ponme manetas shimano XT y pinzas magura MT7
Las piezas se venden por separado así que no tendrías problema. Yo puse los MT7 sabiendo que las manetas son algo endebles. Cuando pete alguna se cambiará por maneta Shimano 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 15 de Septiembre, 2021, 06:30:53 pm
Hoy he hablado con el tendero que me vendió la sworks y "posiblemente" el año que viene habrán novedades. No han acudido a ninguna presentación privada me ha dicho. La tienda es MUY importante y son de los primeros en saber cosas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Septiembre, 2021, 06:50:59 pm
Compré unos MT 5 y aproveché la maneta del XT.Operacion mecánica muy sencilla.
En RCZ,suelen salir en ofertas.Menos de 70€ el set.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 16 de Septiembre, 2021, 08:31:47 am
Buenos dias
Sabeis si con las TL 2022, existe la opción de poner llanta 29 atras?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Septiembre, 2021, 09:22:07 am
Buenos dias
Sabeis si con las TL 2022, existe la opción de poner llanta 29 atras?

Yo probé con una Rekon 2.4 y sobraban unos 5-6mm en modo Low, pero no llegue a salir a probarla porque después de llevar un par de rutas hechas la veía innecesaria.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 16 de Septiembre, 2021, 09:16:55 pm
Hoy me han dicho q si no se tuerce nada, la segunda quincena de Octubre llegan varias expert, espero q este la mía entre ellas.......
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 16 de Septiembre, 2021, 10:34:24 pm
Hoy me han dicho q si no se tuerce nada, la segunda quincena de Octubre llegan varias expert, espero q este la mía entre ellas.......
Pues si, parece que van llegando… a mi me han dicho que la que pedi esta en transito y que posiblemente la semana que viene ya la tenga🤞
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmygp en 17 de Septiembre, 2021, 04:59:46 pm
Alguien sabe si en la turbo levo generacion 3 de aluminum se puede montar el nuevo display de color? I si lo venderan como recambio
Gracias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 17 de Septiembre, 2021, 08:04:54 pm
Segun Specialized se puede montar incluso en las Gen2 ... ottra cosa es cuando estara disponible y a que precio
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: QUIMDOLOT en 17 de Septiembre, 2021, 08:13:23 pm
Y entonces tambien tendria el microtune??


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 17 de Septiembre, 2021, 08:15:08 pm
Entiendo que si, el microtune ira en la "caja de la electrónica " que va en la pantalla ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: QUIMDOLOT en 17 de Septiembre, 2021, 08:15:46 pm
Gracias


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmygp en 17 de Septiembre, 2021, 08:29:36 pm
Gracias Cascoblanco!!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 17 de Septiembre, 2021, 08:33:43 pm
La pantalla no es en color y lo que he escrito son "suposiciones"  mias, esto habria que confirmarlo...
La Comp Carbon que es la primera en precio que lleva la tcu vale 1000 € mas que la Comp de alu,  no tengo ni idea de lo que pedira Specialized por una tcu ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmygp en 17 de Septiembre, 2021, 09:55:25 pm
Pedi la de aluminium porque me dieron fecha de entrega para otoño se ve que estara disponible en noviembre!!
 La comp carbon la disponibilidad que me dieron era para febrero
Si la tuviera ja escogeria sin duda la de carbono aunque sea una tonteria solo por la pantallita i por la estetica del carbono vale la pena!!!
Que opinais? que conste que tengo una turbo levo generacion 2 en el gagaje i me puedo esperar
Pero me imagino que como todos tenemos ganas de probar jugetes nuevoa
Gracias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 17 de Septiembre, 2021, 10:53:35 pm
La pantalla no es en color y lo que he escrito son "suposiciones"  mias, esto habria que confirmarlo...
La Comp Carbon que es la primera en precio que lleva la tcu vale 1000 € mas que la Comp de alu,  no tengo ni idea de lo que pedira Specialized por una tcu ...

Casco el display si es en color…. Cada modo aparece en su tono…amarillo, azul……
El MICROTUNE y todas sus opciones van en la TCU, en la propia pantalla. Specialized ya anunció que por el momento sólo la suministraría como recambio!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CharliBrawn en 18 de Septiembre, 2021, 05:37:27 pm
23,6 KG con Magic Mary 29x2,60 Super Gravity delante y Big Betty 27,5x2,60 Super Gravity (ruedas de 1,3 KG), y las mousse PTN Rokk Line (delante y detrás). Pensaba que sería algo más ligera (en algún sitio ponían 21,3 sin pedales y las ruedas de serie.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 18 de Septiembre, 2021, 05:40:40 pm
De todas formas, cuantas quisieran tener ese peso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 18 de Septiembre, 2021, 06:50:05 pm
Es que es lo que hay, las cosas pesan lo que pesan

los pesos que dan por ahí son o muy sospechosos o con montajes de risa

23.6 con batería de 700 los pedales puestos, ojo, y esas ruedas y algo que se podrá raspar por ahí seguro, tampoco me parece una cosa desorbitada
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Septiembre, 2021, 08:24:40 pm
En 21.7kg esta la expert mía con ruedas de 840grs, de serie pesó 22.8kg con cámaras, y la SW la pesamos y dio 22.1kg, la Pro debe andar por los 22.5kg de serie.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 18 de Septiembre, 2021, 08:44:41 pm
Ese peso es con pedales o sin ellos? En cualquier caso está muy bien y si no me equivoco lleva la Fox 38 que son 300 gramos más o parecido


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 18 de Septiembre, 2021, 08:56:59 pm
23,6 KG con Magic Mary 29x2,60 Super Gravity delante y Big Betty 27,5x2,60 Super Gravity (ruedas de 1,3 KG), y las mousse PTN Rokk Line (delante y detrás). Pensaba que sería algo más ligera (en algún sitio ponían 21,3 sin pedales y las ruedas de serie.
Hombre con ese montaje está bien, mi farola pesa 900 gramos más y también la tengo mullet, y pesada completa tal t como va por el monte, con el garmin y la luz trasera.

Sería interesante que pusieras qué ruedas llevas y cassette ( peso) por que hay se raspan buenos gramos.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 18 de Septiembre, 2021, 09:36:38 pm
Lo suyo es pesarla sin neumáticos ni pedales ya que eso varía y mirar que componentes lleva y mirar los pesos de cada uno, es un poco coñazo pero te da el exacto y luego ya sumar o restar donde se pueda
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 20 de Septiembre, 2021, 10:10:27 am
La mía es una Expert 2022 en talla S4, con Maxxis Assegai delante, DHR DD detrás, llantas Race Face ARC 30 Haeavy Duty, pedales Shimano XT8120, manillar y potencia Renthal y discos Galfer 220, pesa 23,250 kg. Me parece que con batería de 700w y el montaje que lleva es un peso muy equilibrado. El mismo montaje en mi anterior Meta Power con EP8 y batería de 630w eran 26kg... La Levo está a años luz en agilidad y autonomía, al menos bajo mi punto de vista y experiencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CharliBrawn en 20 de Septiembre, 2021, 05:43:40 pm
De todas formas, cuantas quisieran tener ese peso.
está claro, el peso está muy bien. Va cargadísima para darle buena caña jejeje
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CharliBrawn en 20 de Septiembre, 2021, 05:44:24 pm
Es que es lo que hay, las cosas pesan lo que pesan

los pesos que dan por ahí son o muy sospechosos o con montajes de risa

23.6 con batería de 700 los pedales puestos, ojo, y esas ruedas y algo que se podrá raspar por ahí seguro, tampoco me parece una cosa desorbitada
correcto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CharliBrawn en 20 de Septiembre, 2021, 05:45:08 pm
Ese peso es con pedales o sin ellos? En cualquier caso está muy bien y si no me equivoco lleva la Fox 38 que son 300 gramos más o parecido


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con pedales, bici para darle caña a tope
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Septiembre, 2021, 07:08:18 pm
Esto pesa la Pro del compañero Ivandealicante, no puede subirla y se la público yo.



[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 20 de Septiembre, 2021, 07:35:19 pm
Buen peso
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 20 de Septiembre, 2021, 09:14:45 pm
Lepto pero sin saber que montaje lleva el peso no vale nada, cuéntanos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 20 de Septiembre, 2021, 09:48:25 pm
No es mal peso. Si es de serie, con pedales, portabidon y equipamiento de marcha, todo lo que se acerque a 22kgr con esa batería es buen peso.
Se sigue viendo bien claro cuáles son los puntos donde se pueden arañar pesos, conjunto baterías-motor (Wh-Nm).
Si por otra parte quieres aligerar las cosas más aún, se continúa jugando con los recorridos de suspensión, pasando a horquilla y amortos más ligeros y de menos recorrido.
De ahí lo que pensó Spe con las SL, pero al parecer se quedó corto con el empuje del motor, por la cantidad de ellas que encuentras sin problemas en los distribuidores de la marca.
Me da que la siguiente evolución será una SL que tienga un tope de 50Nm como minimo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Septiembre, 2021, 11:54:39 pm
Lepto pero sin saber que montaje lleva el peso no vale nada, cuéntanos

No se el montaje, cuando el entre que os lo cuente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 21 de Septiembre, 2021, 01:25:58 pm
Esta 22.7 kg.

https://instagram.com/stories/robridesemtb/2667600156124734039?utm_medium=share_sheet
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Septiembre, 2021, 02:09:51 pm
Me han dicho donde compre la bici, que para finales de Octubre entran las Comp de aluminio y carbono, aluminio mantiene precio y carbono 1.500 euros mas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Septiembre, 2021, 02:15:45 pm
Buen peso

Eso peso mi Merida Eone Sisty 900E con 500W, y era de las mas ligeras por aquel entonces.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ivanalicante en 21 de Septiembre, 2021, 02:31:07 pm
Hola, va montada de serie + 300gr pedales+100gr tija+100gr de cassette Gx.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Septiembre, 2021, 03:21:57 pm
Hola, va montada de serie + 300gr pedales+100gr tija+100gr de cassette Gx.

Vamos que estaría realmente en 22.4kgs con lo de serie + pedales.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ivanalicante en 21 de Septiembre, 2021, 03:34:52 pm
22'2 kg talla S2
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 21 de Septiembre, 2021, 04:42:55 pm
Me han dicho donde compre la bici, que para finales de Octubre entran las Comp de aluminio y carbono, aluminio mantiene precio y carbono 1.500 euros mas.

Es decir que las Comp de carbono tendrán un PVP de 8500 euros? (ahora la Comp de AL tiene un PVP de 6.999 euros)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Septiembre, 2021, 05:29:59 pm
Me han dicho donde compre la bici, que para finales de Octubre entran las Comp de aluminio y carbono, aluminio mantiene precio y carbono 1.500 euros mas.

Es decir que las Comp de carbono tendrán un PVP de 8500 euros? (ahora la Comp de AL tiene un PVP de 6.999 euros)

Si, pero aun no saben el equipamiento que traerá, pero me imagino similar a la Kenevo SL Comp pero con la 38 y el X2.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 21 de Septiembre, 2021, 05:51:11 pm
El Swat con la herramienta pesa 130g, para el que quiera cambiarlo por la araña y ahorrar esos gramillos... Jejeje.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 21 de Septiembre, 2021, 08:51:58 pm
La gran duda es si las de aluminio llevaran la tcu y por tanto el microtune ... a mi me dijeron que no
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ivanalicante en 21 de Septiembre, 2021, 09:34:16 pm
Talla S3 perdón !
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmygp en 21 de Septiembre, 2021, 09:34:20 pm
Cascoblanco pero lo sabeis seguro?
Esta mañana e hablado con el tendero i no lo tenian claro?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 21 de Septiembre, 2021, 10:07:03 pm
Seguro no, lo poco que van soltando los tenderos ... pero como siempre hasta que no presenten pues todo son suposiciones
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 21 de Septiembre, 2021, 10:14:20 pm
Pues el mio no tenia ni idea esperemos que si!!!

Por cierto he visto un video de una kenevo antigua que habia instalado la nueva tcu

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 21 de Septiembre, 2021, 10:21:21 pm
Pero las venden?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 21 de Septiembre, 2021, 10:28:00 pm
Ni idea!!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Septiembre, 2021, 10:40:38 pm
Yo creo que la que no va llevar display es la básica, las Comp seguro que sí.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 21 de Septiembre, 2021, 10:55:10 pm
Ojala sea asi ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 21 de Septiembre, 2021, 10:58:03 pm
Buenas, sabéis si habrá turbo kenevo 2022?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Septiembre, 2021, 12:09:08 am
En cualquier momento la sueltan ya verás.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 22 de Septiembre, 2021, 06:48:35 am
Lo del display tenemos alguna manera de saberlo?
Alguien tiene algun contacto bueno en specialized?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Septiembre, 2021, 09:30:40 am
Yo pienso que la básica es la que no trae display y la Comp de alu si lo traerá porque no tendría sentido hacerlo, pero fijo que el precio subirá para primeros de año, siempre hacen el lanzamiento al precio del modelo antiguo y después al poco ya actualizan precios.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 22 de Septiembre, 2021, 11:44:26 am
Jo tengo pedida la comp a ver si tenemos suerte!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 22 de Septiembre, 2021, 12:00:43 pm
A mi el distribuidor de SP en Barcelona,me comento que la comp carbon(que es la que yo en principio quería),como aun no había sido ni presentada, calculaban que saldría sobre Febrero,Marzo del 2022,y por eso al final me quede una Expert,que si no pasa nada hoy me la entregan.
Lo del precio de la Comp me cuadra mas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Septiembre, 2021, 12:21:37 pm
A mi el distribuidor de SP en Barcelona,me comento que la comp carbon(que es la que yo en principio quería),como aun no había sido ni presentada, calculaban que saldría sobre Febrero,Marzo del 2022,y por eso al final me quede una Expert,que si no pasa nada hoy me la entregan.
Lo del precio de la Comp me cuadra mas.

Yo hable ayer con la tienda para otro tema y de paso les pregunte por los nuevos modelos y fue lo que me dijo, que a finales de Octubre recibían de los 2 modelos, imagino que habrán hecho la previsión hace tiempo.

La Expert es una buena compra ya veras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jacadel en 22 de Septiembre, 2021, 02:40:56 pm
Ayer pregunté en una tienda por la TL 2022 de aluminio, y me dijo el tendero que le indican desde fábrica que han parado la producción sine die por falta de aluminio, y que solo llegarán las de carbono. Me ofreció el modelo 2021, que tiene unas cuantas….no sé qué pensar….
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Septiembre, 2021, 03:01:09 pm
Voy a poner estos discos galfer de 2mm a ver si mejora la frenada junto con las pastillas para ebike.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Septiembre, 2021, 03:30:39 pm
Me han enviado la tapa de repuesto y el fallo es que tiene 0.25 mm el vértice de la bisagra por donde dobla y es un plástico muy rígido para ello.
Parece ser que ya están solucionando el problema y habrá nueva tapa en breve.



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LAVIT-INTENSE en 22 de Septiembre, 2021, 03:31:36 pm
Yo viendo como esta el mercado, me ofrecieron una kenevo comp del 2021 que era lo que le quedaba en la talla S5 y no me lo pensé.
Mas vale bike en el culo que LEVO 2022 volando.
En 2023 o 2024 cuando el mercado sea como antes , podre elegir que me compro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 22 de Septiembre, 2021, 04:37:44 pm
A mi el distribuidor de SP en Barcelona,me comento que la comp carbon(que es la que yo en principio quería),como aun no había sido ni presentada, calculaban que saldría sobre Febrero,Marzo del 2022,y por eso al final me quede una Expert,que si no pasa nada hoy me la entregan.
Lo del precio de la Comp me cuadra mas.

Yo hable ayer con la tienda para otro tema y de paso les pregunte por los nuevos modelos y fue lo que me dijo, que a finales de Octubre recibían de los 2 modelos, imagino que habrán hecho la previsión hace tiempo.

La Expert es una buena compra ya veras.

Si,ganas de estrenarla,aunque mi objetivo era la comp.....me dejara un buen agujero en la cartera esa Expert...jajajajja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 22 de Septiembre, 2021, 04:43:27 pm
Voy a poner estos discos galfer de 2mm a ver si mejora la frenada junto con las pastillas para ebike.

A mi me paso algo parecido con la S works del 2018.....frenaba poco,y yo soy muy grande y peso.Al final la solución fue ponerle los mismos discos que pones tu ,pero en medida 223 de diametro...la cosa cambio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Septiembre, 2021, 05:30:57 pm
Voy a poner estos discos galfer de 2mm a ver si mejora la frenada junto con las pastillas para ebike.

A mi me paso algo parecido con la S works del 2018.....frenaba poco,y yo soy muy grande y peso.Al final la solución fue ponerle los mismos discos que pones tu ,pero en medida 223 de diametro...la cosa cambio.

Parece que van bastante bien, ya os contare...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Septiembre, 2021, 05:33:16 pm
A mi el distribuidor de SP en Barcelona,me comento que la comp carbon(que es la que yo en principio quería),como aun no había sido ni presentada, calculaban que saldría sobre Febrero,Marzo del 2022,y por eso al final me quede una Expert,que si no pasa nada hoy me la entregan.
Lo del precio de la Comp me cuadra mas.

Yo hable ayer con la tienda para otro tema y de paso les pregunte por los nuevos modelos y fue lo que me dijo, que a finales de Octubre recibían de los 2 modelos, imagino que habrán hecho la previsión hace tiempo.

La Expert es una buena compra ya veras.

Si,ganas de estrenarla,aunque mi objetivo era la comp.....me dejara un buen agujero en la cartera esa Expert...jajajajja

Pero la 38 con el Grip2 va mucho mas fina, ya nos contaras que tal el estreno.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 22 de Septiembre, 2021, 07:35:09 pm
Ests tarde estado hablando con un chico tendero  i me ha dicho que no tenia claro que las de aluminium vendriam con mullet?
Sabeis algo de esto Gracias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Borja845 en 22 de Septiembre, 2021, 07:53:21 pm
Buenas tardes, soy nuevo en el mundo emtb, aunque llevo toda la vida montando en bici. El caso es que se me ha metido entre ceja y ceja una levo y tengo 2 opciones….os cuento. Mido 1.90 y tengo un largo de pierna(midiendo desde la ingle) de 80cm, por pierna sería una M-L, pero por talla una XL. He encontrado una turbo levo 2021 en talla L que me cuadra de precio, lo único la talla…si pongo una potencia más larga me podría valer??

Por otro lado, de comprar una bici nueva, con los descuentos que hacen en los modelos 2021, merece la pena la turbo levo comp, frente a la normal? Hay 1300€ entre una y otra(esto ya comprándola nueva).

Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 22 de Septiembre, 2021, 08:39:26 pm
Jimmy , mi tendero me aseguro que los cuadros de aluminio eran "mullet" y con los ajustes de geometria ... igual que los de carbono. Y tambien me dijo que las aluminio venian sin tcu, espero que en esto ultimo se equivoque
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 22 de Septiembre, 2021, 08:46:17 pm
Borja yo mido 1,86 con 85 de pierna y llevo una L, he probado las XL y voy mas comodo con la L.
Tengo encargada una 2022  también en S4, que equivale a la L
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 22 de Septiembre, 2021, 09:41:22 pm
Gracias Cascoblanco!!!!
 si te sirve de algo mido 1.89 cm i llevo una xl en la levo 21, En la levo 22 e pedido la S5 espero no etivocarme!!!!
Esperemos que referente a la tcu se etivoque tu tendero!!! creo que nadie lo tiene claro....
Si no sopongo que a posterior lo podriamos montar...
 si se puede montar en la levo generacion2
Saludos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 22 de Septiembre, 2021, 09:55:42 pm
Senyores tengo informacion de 1 mano las  aluminium i las comp de carbono no llevan la nueva tcu!!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 22 de Septiembre, 2021, 10:04:38 pm
*****! Será que no hay piezas para fabricar tantas unidades de TCU este año?
Seguro que para 2023 lo llevan todos los modelos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Septiembre, 2021, 11:23:22 pm
Senyores tengo informacion de 1 mano las  aluminium i las comp de carbono no llevan la nueva tcu!!!!

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Que raro, habrá que esperar a que salgan, pero como sea así menudo chasco para algunos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 23 de Septiembre, 2021, 12:03:19 am
Gracias Cascoblanco!!!!
 si te sirve de algo mido 1.89 cm i llevo una xl en la levo 21, En la levo 22 e pedido la S5 espero no etivocarme!!!!
Esperemos que referente a la tcu se etivoque tu tendero!!! creo que nadie lo tiene claro....
Si no sopongo que a posterior lo podriamos montar...
 si se puede montar en la levo generacion2
Saludos

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Si te sirve de algo.
Hoy he ido a buscar la mia, mido 1,91 y mi pierna mide 90 cm y me he quedado una S5 que equivale a una XL.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Borja845 en 23 de Septiembre, 2021, 12:52:59 am
Gracias a todos por responder, buscaré una XL. Merece la pena pagar la diferencia entre la Levo y la levo comp??

Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Septiembre, 2021, 09:03:01 am
Gracias Cascoblanco!!!!
 si te sirve de algo mido 1.89 cm i llevo una xl en la levo 21, En la levo 22 e pedido la S5 espero no etivocarme!!!!
Esperemos que referente a la tcu se etivoque tu tendero!!! creo que nadie lo tiene claro....
Si no sopongo que a posterior lo podriamos montar...
 si se puede montar en la levo generacion2
Saludos

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Si te sirve de algo.
Hoy he ido a buscar la mia, mido 1,91 y mi entrepierna mide 90 cm y me he quedado una S5 que equivale a una XL.
Tu ENTREPIERNA mide 90  centímetros...!!!
AMIGO,TU SUBCONSCIENTE TE HA TRAICIONADO....

Mejor tener algo más útil.

 :D :D :D

 ;) ;)  ;)

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Septiembre, 2021, 09:03:28 am
Gracias a todos por responder, buscaré una XL. Merece la pena pagar la diferencia entre la Levo y la levo comp??

Gracias

Una lleva 500W y la otra 700W, ya solo en cambiar la batería se te van 1.000 euros mínimo, mas en la Comp llevas una 36 que siempre sera mejor que la que trae la básica.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 23 de Septiembre, 2021, 05:56:18 pm
Buenas tardes.
hoy lloviendo pero he podido estrenar mi nueva levo G3.
La bicicleta va muy bien,mas agil que la antigua TL del 2018 que tenia,el motor es mas fino,hace mucho menos ruido y parece que tenga algo mas de par(y según datos del fabricante da el mismo par....será porque es nuevo).Suspensiones magnificas, bajo mi punto de vista mucho mejor la Fox 38 que la olihns que llevaba en la antigua 2018.
Respecto a la 2018,bajo mi punto de vista me gusta mas, es la frenada....creo que encontrare a faltar mas de lo que me pensaba los sram RSC y los discos Galfer de 223.
También volveros a decir, que con la talla me encontrado muy comodo,talla S5 (midiendo 1.91 y 90 cm de pierna)
Por ultimo deciros también decir ,que lo del TCU y el llevar sistema Mullet,para mi es un gran acierto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 23 de Septiembre, 2021, 06:22:19 pm
*****! Será que no hay piezas para fabricar tantas unidades de TCU este año?
Seguro que para 2023 lo llevan todos los modelos

Seguramente, junto con un cambio de colores y 1000 euros aumento PVP
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: elrobert en 23 de Septiembre, 2021, 07:01:40 pm
Ests tarde estado hablando con un chico tendero  i me ha dicho que no tenia claro que las de aluminium vendriam con mullet?
Sabeis algo de esto Gracias

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A mi me han dicho lo mismo en el Specialized store, la de aluminio solo 29, y sin pantalla, con la tcu actual
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 23 de Septiembre, 2021, 07:56:14 pm
Hoy, salida por la sierra. 22,321 km con 1.003 metros de desnivel y en turbo porque había prisa (La hora y la lluvia acechaban, jejeje) He acabado con un 46% de batería, mi compi con la Meta Power 2021 igual a la que tenía yo antes, con motor EP8 y batería 630w se ha quedado sin batería!!! A tirado en trail casi toda la ruta a excepción de una parte corta que ha metido turbo... Como digo, años luz... Va con las asistencias que vienen definidas de serie en el EP8 y yo el turbo lo llevo al 80% pero creo que es una diferencia brutal, cuando yo tuve esa bici me pasaba lo mismo y por eso la vendí. Por mucho que digan el EP8 tira menos, consume más y suena más.
Yo cada vez más contento con la Levo, la bici va muy bien en todos los sentidos, es ágil, rápida, tiene autonomía la puedes varias geometrías (Y esto se nota).
En fin, es mi opinión para el que tenga dudas sobre esta bici y sobre los motores. Al tener experiencia reciente con los dos motores quería compartirlo, pero sólo es mi opinión sin ánimo de crear polémicas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 23 de Septiembre, 2021, 08:08:23 pm
Hoy, salida por la sierra. 22,321 km con 1.003 metros de desnivel y en turbo porque había prisa (La hora y la lluvia acechaban, jejeje) He acabado con un 46% de batería, mi compi con la Meta Power 2021 igual a la que tenía yo antes, con motor EP8 y batería 630w se ha quedado sin batería!!! A tirado en trail casi toda la ruta a excepción de una parte corta que ha metido turbo... Como digo, años luz... Va con las asistencias que vienen definidas de serie y yo el turbo lo llevo al 80% pero creo que es una diferencia brutal, cuando yo tuve esa bici me pasaba lo mismo y por eso la vendí. Por mucho que digan el EP8 tira menos, consume más y suena más.
Yo cada vez más contento con la Levo, la bici va muy bien en todos los sentidos, es ágil, rápida, tiene autonomía la puedes varias geometrías (Y esto se nota).
En fin, es mi opinión para el que tenga dudas sobre esta bici y sobre los motores. Al tener experiencia reciente con los dos motores quería compartirlo, pero sólo es mi opinión sin ánimo de crear polémicas.

Buena crónica!!! Yo tb opino que haciendo un balance general, a dia de hoy, la Levo se lleva la palma. Opinión personal mia, claro está. Y eso que me estaba animando muy seriamente a mirar otras cosas fuera de Spec...pero al final creo que es la que mejor compromiso tiene actualmente entre bateria/peso/geometria/prestaciones.

El problema es el precio, necesito un periodo de adaptación mental para asumir que voy a tener que pagar 5 cifras por una bici...no sé si lo conseguiré. ;D ;D ;D

De momento me quedo con mi Kenevo 2020 con bateria de 700 mullet que se parece mucho (peso aparte) a segun que configuraciones de Levo '22.

Quizás la Comp Carbon pueda ser mi candidata. De todas las novedades de este año lo del TCU es lo que más prescindible veo, me interesa más la geometria, suspensión y peso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 23 de Septiembre, 2021, 08:12:03 pm
Hoy, salida por la sierra. 22,321 km con 1.003 metros de desnivel y en turbo porque había prisa (La hora y la lluvia acechaban, jejeje) He acabado con un 46% de batería, mi compi con la Meta Power 2021 igual a la que tenía yo antes, con motor EP8 y batería 630w se ha quedado sin batería!!! A tirado en trail casi toda la ruta a excepción de una parte corta que ha metido turbo... Como digo, años luz... Va con las asistencias que vienen definidas de serie en el EP8 y yo el turbo lo llevo al 80% pero creo que es una diferencia brutal, cuando yo tuve esa bici me pasaba lo mismo y por eso la vendí. Por mucho que digan el EP8 tira menos, consume más y suena más.
Yo cada vez más contento con la Levo, la bici va muy bien en todos los sentidos, es ágil, rápida, tiene autonomía la puedes varias geometrías (Y esto se nota).
En fin, es mi opinión para el que tenga dudas sobre esta bici y sobre los motores. Al tener experiencia reciente con los dos motores quería compartirlo, pero sólo es mi opinión sin ánimo de crear polémicas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 23 de Septiembre, 2021, 08:13:47 pm
La clave esta en el microtune y más teniendo "solo" 3 modos.
Si luego vendieran la tcu aparte, para las de aluminio. Pero lo mismo si la vendieran, te soplan 1000€
Hablando solo ASISTENCIAS .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 23 de Septiembre, 2021, 08:22:24 pm
La clave esta en el microtune y más teniendo "solo" 3 modos.
Si luego vendieran la tcu aparte. Pero lo mismo si la vendieran, te soplan 1000€

Pues yo no uso el Microtune... Jejeje, me imagino que será muy útil pero ni lo he probado la verdad. Yo como el compi e-Meduix, el TCU me da más o menos igual, está bien que de más info pero a mi me importa más la geo, suspensiones y que sea ágil para bajar bien y esta bici de momento me lo está dando. Ahora la llevo en la posición más baja y con 63,5º porque soy más bajador y la bici va muy pero que muy bien, es estable y se mueve muy bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 23 de Septiembre, 2021, 09:14:44 pm
Que tu no lo utilices, no quiere decir que no sea un puntazo y útil, para tener por así decirlo, unos modos más, entre los ya establecidos.
Esta visto que no le sacamos todo el partido a lo que tenemos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 23 de Septiembre, 2021, 09:34:56 pm
Esta claro que cada uno ve la utilidad de las cosas en función de su uso y necesidades, yo la verdad es que con la bateria de 700W tampoco veo la necesidad de hilar tan fino con la asistencia, pero para el que lo quiera/necesite ahí está.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Septiembre, 2021, 10:14:15 pm
Hoy, salida por la sierra. 22,321 km con 1.003 metros de desnivel y en turbo porque había prisa (La hora y la lluvia acechaban, jejeje) He acabado con un 46% de batería, mi compi con la Meta Power 2021 igual a la que tenía yo antes, con motor EP8 y batería 630w se ha quedado sin batería!!! A tirado en trail casi toda la ruta a excepción de una parte corta que ha metido turbo... Como digo, años luz... Va con las asistencias que vienen definidas de serie en el EP8 y yo el turbo lo llevo al 80% pero creo que es una diferencia brutal, cuando yo tuve esa bici me pasaba lo mismo y por eso la vendí. Por mucho que digan el EP8 tira menos, consume más y suena más.
Yo cada vez más contento con la Levo, la bici va muy bien en todos los sentidos, es ágil, rápida, tiene autonomía la puedes varias geometrías (Y esto se nota).
En fin, es mi opinión para el que tenga dudas sobre esta bici y sobre los motores. Al tener experiencia reciente con los dos motores quería compartirlo, pero sólo es mi opinión sin ánimo de crear polémicas.

Claro que consume más el Ep8, ya lo comprobé yo con la Rise que en cuanto le pides potencia se bebe la batería.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 23 de Septiembre, 2021, 10:49:24 pm
Buenas tardes.
hoy lloviendo pero he podido estrenar mi nueva levo G3.
La bicicleta va muy bien,mas agil que la antigua TL del 2018 que tenia,el motor es mas fino,hace mucho menos ruido y parece que tenga algo mas de par(y según datos del fabricante da el mismo par....será porque es nuevo).Suspensiones magnificas, bajo mi punto de vista mucho mejor la Fox 38 que la olihns que llevaba en la antigua 2018.
Respecto a la 2018,bajo mi punto de vista me gusta mas, es la frenada....creo que encontrare a faltar mas de lo que me pensaba los sram RSC y los discos Galfer de 223.
También volveros a decir, que con la talla me encontrado muy comodo,talla S5 (midiendo 1.91 y 90 cm de pierna)
Por ultimo deciros también decir ,que lo del TCU y el llevar sistema Mullet,para mi es un gran acierto.

Que disfrutes esa expert, parece que estan viniendo, puedes decir donde la has comprado?, tengo una encargada y me dijeron que segunda quincena de octubre y ya casi no tengo uñas.....
Tanta diferencia encuentras entre los code RS y los RSC??

Cambiaré la tija por una One Up podeís confirmarme el diamétro de la tija, creo que es 30,9 pero en alguna página de Spec he visto 34,9 y prefiero no equivocarme.

Desconozco si podré utilizar el pulsador de la tija de origen que trae la expert, en la One Up el final de la sirga esta en la maneta, podeís decirme donde finaliza el de la tija de la expert?

Que clase de plásticos de protección habeís utilizado? pienso forrarla bien, pero no sé como.

Una última pregunta, entre potencia y manillar llevaís muchos separadores para levantar el manillar o el cuadro es suficientemente alto y no llevaís separadores??
(ya sé que cada uno somos un mundo, pero si el cuadro es alto todos tendemos a pocos separadores y al contrario)
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Septiembre, 2021, 10:53:20 pm
Mi salida de este domingo y tirando de Trail y turbo bastante porque tenía la pata con dolor y quise forzar lo mínimo, el 50% me sobró, solo con ver el nivel de % de asistencia que sacó el MC se puede ver lo poco que consume para la potencia que te da.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 23 de Septiembre, 2021, 11:01:40 pm
Buenas tardes.
hoy lloviendo pero he podido estrenar mi nueva levo G3.
La bicicleta va muy bien,mas agil que la antigua TL del 2018 que tenia,el motor es mas fino,hace mucho menos ruido y parece que tenga algo mas de par(y según datos del fabricante da el mismo par....será porque es nuevo).Suspensiones magnificas, bajo mi punto de vista mucho mejor la Fox 38 que la olihns que llevaba en la antigua 2018.
Respecto a la 2018,bajo mi punto de vista me gusta mas, es la frenada....creo que encontrare a faltar mas de lo que me pensaba los sram RSC y los discos Galfer de 223.
También volveros a decir, que con la talla me encontrado muy comodo,talla S5 (midiendo 1.91 y 90 cm de pierna)
Por ultimo deciros también decir ,que lo del TCU y el llevar sistema Mullet,para mi es un gran acierto.

Que disfrutes esa expert, parece que estan viniendo, puedes decir donde la has comprado?, tengo una encargada y me dijeron que segunda quincena de octubre y ya casi no tengo uñas.....
Tanta diferencia encuentras entre los code RS y los RSC??

Cambiaré la tija por una One Up podeís confirmarme el diamétro de la tija, creo que es 30,9 pero en alguna página de Spec he visto 34,9 y prefiero no equivocarme.

Desconozco si podré utilizar el pulsador de la tija de origen que trae la expert, en la One Up el final de la sirga esta en la maneta, podeís decirme donde finaliza el de la tija de la expert?

Que clase de plásticos de protección habeís utilizado? pienso forrarla bien, pero no sé como.

Una última pregunta, entre potencia y manillar llevaís muchos separadores para levantar el manillar o el cuadro es suficientemente alto y no llevaís separadores??
(ya sé que cada uno somos un mundo, pero si el cuadro es alto todos tendemos a pocos separadores y al contrario)
Saludos.
Espero disfrutarla tanto o mas que las otras levos que he tenido.
La compre en Probike de Bcn.
Los RSC, me gustan por tacto de frenada y por poder regular el tacto de la maneta.Para mi es lo mejor que he probado, y por suerte no han sido pocas marcas de frenos, entre shimano, magura , etc… pero eso va a gustos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 23 de Septiembre, 2021, 11:06:58 pm
La clave esta en el microtune y más teniendo "solo" 3 modos.
Si luego vendieran la tcu aparte, para las de aluminio. Pero lo mismo si la vendieran, te soplan 1000€
Pues ya ves q en apenas unas horas un par de compañeros opinan como yo respecto al Microtune.
Cada uno opina segun su criterio y para mi, ni de lejos, el microtune ES LA CLAVE, de esta bici…para nada.
Lo cual no quita q puede ser muy util y para algunos más aun. Pero yo, con 700Wh y el Mission Control…pues prefiero pagar 2 o 3.000€ menos por una Comp Carbon aunq no lo lleve.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 23 de Septiembre, 2021, 11:36:52 pm
La clave en cuanto asistencia, bajo mi punto de vista, teniendo solo 3 modos. No hablaba de geometrías y demás....
Luego tienes otros compañeros como leptonex que lo utilizan y nos dió buenas impresiones.
El precio de con o sin, ya es otro debate y cada uno vera lo que le interesa
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 23 de Septiembre, 2021, 11:54:07 pm
Menudo culebrón con las Levo de aluminio  2022 ... si no llevan la tcu y tampoco es "mullet" , entonces es que no cambia nada respecto a la actual ... quizas por eso no han subido el precio ...🤔🤔🤔
A ver si termina pronto el "culebrón "
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Septiembre, 2021, 01:08:54 am
Menudo culebrón con las Levo de aluminio  2022 ... si no llevan la tcu y tampoco es "mullet" , entonces es que no cambia nada respecto a la actual ... quizas por eso no han subido el precio ...🤔🤔🤔
A ver si termina pronto el "culebrón "

A ver si resulta que va seguir siendo el mismo modelo 21 en las 22 de aluminio, porque que sean 29 es extraño.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 24 de Septiembre, 2021, 02:04:15 am
La clave en cuanto asistencia, bajo mi punto de vista, teniendo solo 3 modos. No hablaba de geometrías y demás....
Luego tienes otros compañeros como leptonex que lo utilizan y nos dió buenas impresiones.
El precio de con o sin, ya es otro debate y cada uno vera lo que le interesa
El precio de con o sin era justo lo que yo estaba exponiendo como argumento para justificar q seria prescindible para mi, vamos q ese era justo el debate.

Y como yo han opinado un par más.

Lo de q era la clave solo en cuanto asistencias lo has matizado luego editando el mensaje inicial, de ahi el “desacuerdo”.

Hay mucha gente diversa opinando y es normal la disparidad de opiniones.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 24 de Septiembre, 2021, 05:14:37 am
Buenas a ver si aclaramos un poco la cosa!!!
Segun mis fuentes las de alumium i la comp carbon no llevan la nueva tcu pero todas son mullet i tienes la misma geometria
( a ver si es cierto porque con tanta opinion ja no lo tengo claro hasta el dia de la presentacion no lo sabremos de verdad)

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 24 de Septiembre, 2021, 07:57:33 am
Buenas a ver si aclaramos un poco la cosa!!!
Segun mis fuentes las de alumium i la comp carbon no llevan la nueva tcu pero todas son mullet i tienes la misma geometria
( a ver si es cierto porque con tanta opinion ja no lo tengo claro hasta el dia de la presentacion no lo sabremos de verdad)

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Seria lo lógico, que los modelos inferiores racaneen ta TCU con mucho esfuerzo se puede llegar a entender, tema ahorro de dinero (triste que en bicis por encima de 7000 €) pero que a un cuadro diseñado para ir montado en mullet le pongan full 29 desde mi punto de vista no tiene explicación alguna, ni por ahorro ni por funcionamiento.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 24 de Septiembre, 2021, 08:16:28 am
Buenos dias
Sinceramente, dudo mucho que los modelos inferiores no lleven la TCU.
La marca anuncia acapa y espada sus novedades principakes para el 2022… geometria variable y TCU…no creo que hagan distinciones de este tipo entre una comp carbon y una s works… es mi opinion y puedo estar equivocado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Septiembre, 2021, 08:24:01 am
Menudo culebrón con las Levo de aluminio  2022 ... si no llevan la tcu y tampoco es "mullet" , entonces es que no cambia nada respecto a la actual ... quizas por eso no han subido el precio ...🤔🤔🤔
A ver si termina pronto el "culebrón "

A ver si resulta que va seguir siendo el mismo modelo 21 en las 22 de aluminio, porque que sean 29 es extraño.
No seriade extrañar..
Specialized no tienen muchos remilgos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Septiembre, 2021, 08:37:40 am
Buenos dias
Sinceramente, dudo mucho que los modelos inferiores no lleven la TCU.
La marca anuncia acapa y espada sus novedades principakes para el 2022… geometria variable y TCU…no creo que hagan distinciones de este tipo entre una comp carbon y una s works… es mi opinion y puedo estar equivocado.

Algún modelo no la lleva porque si no en el manual no vendrían las instrucciones de las 2 TCU, pero creo que será en la básica, me juego a que el coste entre fábricar una y otra es mínimo, seguro es más barata la pantalla que fabricar la placa con 10 Leds.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 24 de Septiembre, 2021, 06:14:33 pm
Tengo un posible problema con el motor. No sé si ponerlo aquí o en hilo 2019 pero como el mío 2021 estoy entre dos aguas...yo creo que quizás en los dos a ver:

Desde hace 2 salidas las bielas si las muevo hacia atrás se mueve la cadena y gira el motor...cosa que nunca lo hacía y siempre las bielas giraban hacia atrás sin ningun impedimento ni resistencia.  Ahora como digo se mueve plato, cadena y "noto" como gira motor.

Por lo demás el motor funciona perfectamente no hace ningún ruido ni nada. Tiene 6k que le hecho en un año.

Tendré que tramitar garantí pero me gustaría saber que puede ser. Merci
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 24 de Septiembre, 2021, 06:25:54 pm
Tengo un posible problema con el motor. No sé si ponerlo aquí o en hilo 2019 pero como el mío 2021 estoy entre dos aguas...yo creo que quizás en los dos a ver:

Desde hace 2 salidas las bielas si las muevo hacia atrás se mueve la cadena y gira el motor...cosa que nunca lo hacía y siempre las bielas giraban hacia atrás sin ningun impedimento ni resistencia.  Ahora como digo se mueve plato, cadena y "noto" como gira motor.

Por lo demás el motor funciona perfectamente no hace ningún ruido ni nada. Tiene 6k que le hecho en un año.

Tendré que tramitar garantí pero me gustaría saber que puede ser. Merci
Si el motor funciona perfectamente no se bajo que criterio vas a tramitar garantia, aprovecha para engrasar la cadena como antiguamente y disfruta que ya tendras tiempo de cambiar el motor cuando se muera.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 24 de Septiembre, 2021, 06:42:12 pm
Tengo un posible problema con el motor. No sé si ponerlo aquí o en hilo 2019 pero como el mío 2021 estoy entre dos aguas...yo creo que quizás en los dos a ver:

Desde hace 2 salidas las bielas si las muevo hacia atrás se mueve la cadena y gira el motor...cosa que nunca lo hacía y siempre las bielas giraban hacia atrás sin ningun impedimento ni resistencia.  Ahora como digo se mueve plato, cadena y "noto" como gira motor.

Por lo demás el motor funciona perfectamente no hace ningún ruido ni nada. Tiene 6k que le hecho en un año.

Tendré que tramitar garantí pero me gustaría saber que puede ser. Merci
Si el motor funciona perfectamente no se bajo que criterio vas a tramitar garantia, aprovecha para engrasar la cadena como antiguamente y disfruta que ya tendras tiempo de cambiar el motor cuando se muera.

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Si las bielas giraban libremente hacia atrás sin ningún esfuerzo y ahora se mueve y gira el motor y toda la cadena como esta mañana algo pasa digo yo.

Ahora acabo de volver a probar y no gira motor ni cadena, pero las bielas no van suaves hacia atrás.  Quizá es un tema de rodamientos me han dicho por telegram.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 24 de Septiembre, 2021, 07:13:39 pm
O de "mierda" en el eje pedalier, restos de barro quizas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Septiembre, 2021, 07:50:13 pm
Eso va ser que se engancha el rodamiento de rueda libre.
Pues míralo por el lado positivo, te queda nada para estrenar motor y si la piensas cambiar te va venir de lujo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 24 de Septiembre, 2021, 08:14:06 pm
Muy buenas
Segunda salida con la TL.
Queria haceros una pregunta de novato con esa bici….
Voy en eco 20 con el pico al 100% , y decido cambiar a modo manual para subir asistencias de 10 en 10( no recuerdo la palabra tecnica que tiene esto) y noto que la bici tiene menos fuerza con el 20% manual que con el 20% pre establecido del Eco.
Sera que en modo manual la TPU coje unos valores establecidos de fabrica sin tener nada que ver con los que yo he programado en la misma tpu?
A ver si alguien mas rodado con las nuevas TL me lo puede aclarar
Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 24 de Septiembre, 2021, 08:18:52 pm
Eso va ser que se engancha el rodamiento de rueda libre.
Pues míralo por el lado positivo, te queda nada para estrenar motor y si la piensas cambiar te va venir de lujo.

Eso me han dicho que puede ser...o rodamientos o quizá porquería...veremos a ver. Ya os contaré
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 24 de Septiembre, 2021, 08:29:41 pm
Racso parece ser que cuando usas el Microtune el "sistema" pone el PP al mismo valor que la asistencia,  por lo que realmente tiene menos potencia que llevando los PP a 100 como tu los llevas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 24 de Septiembre, 2021, 08:48:23 pm
Racso parece ser que cuando usas el Microtune el "sistema" pone el PP al mismo valor que la asistencia,  por lo que realmente tiene menos potencia que llevando los PP a 100 como tu los llevas
Aclarado pues.
Muchas gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Septiembre, 2021, 11:44:49 pm
Yo también llevo eco al 20% y 100pp y el microtune tira menos en ese porcentaje que dices, parece ser que el % de asistencia es igual al % de PP, aumentan a la par.
Has probado a usar el shuttle?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 25 de Septiembre, 2021, 08:29:08 am
Si, probe el shuttle al 80, al 100%
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Septiembre, 2021, 09:08:38 am
Ayer consulte a SP sobre si el X2 lleva algún espaciador por el tema de que no aprovecho los últimos 15mm de carrera y me dijeron que no lleva nada, pero me explicaron que cada 50psi que meta,  tengo que parar y hundir el 25% del recorrido del vástago de 10 a 20 veces lentamente para igualar presion en las 2 cámaras, que si no lo hice puede que por ello lo note duro.
En la 38 me dijo que también es necesario el ir igualando presión.

Lo he hecho en ambas suspensiones y mañana probaré a ver que tal y si realmente mejora.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 25 de Septiembre, 2021, 09:28:30 am
Yo diría que la horquilla YA lleva un puerto para esa compensación...¿..?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 25 de Septiembre, 2021, 09:29:51 am
V
Ayer consulte a SP sobre si el X2 lleva algún espaciador por el tema de que no aprovecho los últimos 15mm de carrera y me dijeron que no lleva nada, pero me explicaron que cada 50psi que meta,  tengo que parar y hundir el 25% del recorrido del vástago de 10 a 20 veces lentamente para igualar presion en las 2 cámaras, que si no lo hice puede que por ello lo note duro.
En la 38 me dijo que también es necesario el ir igualando presión.

Lo he hecho en ambas suspensiones y mañana probaré a ver que tal y si realmente mejora.
Va bien saberlo…. No habia oido nunca esa manera de proceder.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Septiembre, 2021, 09:45:05 am
Yo diría que la horquilla YA lleva un puerto para esa compensación...¿..?

Ni idea, yo segui el mismo procedimiento por si acaso, aunque es verdad que en el manual no dice nada de hacer esto a la horquilla, menos mal que a esta no hay que darle 80 veces 😅
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 25 de Septiembre, 2021, 10:27:30 am
Yo lo que siempre he oido y hago, es mientras hincho, con la mancha puesta, hacer trabajar un poco la horquilla para ajustar presion correctamente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Septiembre, 2021, 02:17:49 pm
Vaya cambio han pegado los Code RS con los discos y pastillas galfer, ahora si que frenan con solo tocar la maneta un poco, y por fin 0 ruidos despues de lavarla, además de que no pierden frenada cuando se mojan como pasaba con los SRAM.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 26 de Septiembre, 2021, 02:49:47 pm
Vaya cambio han pegado los Code RS con los discos y pastillas galfer, ahora si que frenan con solo tocar la maneta un poco, y por fin 0 ruidos despues de lavarla, además de que no pierden frenada cuando se mojan como pasaba con los SRAM.
Yo llevaba esa convinacion en mi antigua TL 2018, y realmente frenaban muy bien, por eso defiendo los frenos sram ( eran unos RSC) a capa y espada.
Hoy he vuelto a salir con la nueva TL, y decir que cada vez me gusta mas y me siento mejor… y el tema de poder cambiar la asistencia de 10 en 10, cuando le pillas el tema,considero que es un buen acierto de SP.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Septiembre, 2021, 09:28:48 pm
Ahora es un poco más sensible el X2 en su primer tramo, antes iba un poquito más duro, parece que si se nota el hacer la secuencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Septiembre, 2021, 09:36:15 pm
Vaya cambio han pegado los Code RS con los discos y pastillas galfer, ahora si que frenan con solo tocar la maneta un poco, y por fin 0 ruidos despues de lavarla, además de que no pierden frenada cuando se mojan como pasaba con los SRAM.
Yo llevaba esa convinacion en mi antigua TL 2018, y realmente frenaban muy bien, por eso defiendo los frenos sram ( eran unos RSC) a capa y espada.
Hoy he vuelto a salir con la nueva TL, y decir que cada vez me gusta mas y me siento mejor… y el tema de poder cambiar la asistencia de 10 en 10, cuando le pillas el tema,considero que es un buen acierto de SP.

Las mismas pastillas con los discos Sram no frenaban ni la mitad que hoy con sus discos galfer, los pesé y encima son más ligeros.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 27 de Septiembre, 2021, 10:37:46 am
Buenos dias.
Alguien sabe si las baterías de la TL 2019-2020 son compatibles con las del 2022?
Se puede montar una bateria del 2019 a una del 2022?
saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 27 de Septiembre, 2021, 11:22:57 am
Creo que no porque el conector lo han cambiado ahora lleva la doble tapa esta que esta dando problemas.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 27 de Septiembre, 2021, 11:53:38 am
Buenos dias.
Alguien sabe si las baterías de la TL 2019-2020 son compatibles con las del 2022?
Se puede montar una bateria del 2019 a una del 2022?
saludos

Parece ser que el cuerpo de la batería es el mismo y solo tendrías que intercambiar o comprar la parte del protector que incorpora la nueva tapa, lo ha preguntado un compi para ver si se puede meter la de 500W y bajar esos 800grs.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 27 de Septiembre, 2021, 12:03:52 pm
Ok, gracias por las respuestas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 27 de Septiembre, 2021, 05:02:20 pm
Parece ser que Specialized tiene un "embargo", de información,  hasta el dia 9 de noviembre... que supongo que sera el dia de la presentación.
Parece ser que toda la gama 2022 sera "mullet" y con los cambios de geometria,  incluidas las de aluminio...
De las tcu no me han sabido decir ...
A esperar
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 27 de Septiembre, 2021, 05:10:53 pm
Parece ser que Specialized tiene un "embargo", de información,  hasta el dia 9 de noviembre... que supongo que sera el dia de la presentación.
Parece ser que toda la gama 2022 sera "mullet" y con los cambios de geometria,  incluidas las de aluminio...
De las tcu no me han sabido decir ...
A esperar
Yo creo que deberia ser asi…ingeniar ese tipo de bicis no debe ser barato, como para no aplicarlo a toda la gama 2022
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: burnout en 27 de Septiembre, 2021, 05:32:45 pm
Yo diría que la horquilla YA lleva un puerto para esa compensación...¿..?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 27 de Septiembre, 2021, 06:00:37 pm
Cuando la saquen pues se vera como viene, pero el display seguro que traen las Comp, es que no tendría sentido cuando es el modelo que lo mismo mas puedan vender según están de precio las de carbono.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 27 de Septiembre, 2021, 06:33:48 pm
Parece ser que Specialized tiene un "embargo", de información,  hasta el dia 9 de noviembre... que supongo que sera el dia de la presentación.
Parece ser que toda la gama 2022 sera "mullet" y con los cambios de geometria,  incluidas las de aluminio...
De las tcu no me han sabido decir ...
A esperar

Pero no estaban enviando ya  MY22 ?
Y disculpadme,pero así me pareció entenderlo... :-[
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 27 de Septiembre, 2021, 06:44:47 pm
A finales de octubre reciben algunas tiendas e imagino las pondrán a la venta ese mismo día de presentación.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 27 de Septiembre, 2021, 07:56:38 pm
Las que ya estan a la venta, aunque con una disponibilidad reducida , son la Xpert, la Pro y la SWork....las demas despues de la presentación
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 29 de Septiembre, 2021, 12:35:35 pm
Vengo de una tienda de Specialized y me dicen que lo mismo, la nueva de aluminio básica de 500w, ni la sacan.
Que se "oye" que en aluminio solo saldra la comp y lo demás carbono. Pero que no hay nada cerrado todavía. Por problemas de disponibilidad del aluminio
Vamos, que cada distribuidor dice una cosa.
Tenían de 2021 un par de comp y la básica. Y de 2022 tienen la Expert.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 29 de Septiembre, 2021, 02:52:01 pm
Yo creo que es el importador quién tiene decididos los modelos que llegarán...Si hay resto en otros paises,ya los traerán.
Como ya ha sucedido en otras ocasiones
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 29 de Septiembre, 2021, 04:13:09 pm
Cada vendedor dice una cosa por que no deben de tener mucha información
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 01 de Octubre, 2021, 07:25:07 pm
Estoy por trabajo, he venido a pintar el apartamento , en el Valle de Aran y esta tarde al volver de una ruta corta he pasado por la tienda que vende Specialized y me ha comentado el dueño que ya ha hecho el pedido de las 2022 y me ha dicho que la Comp de aluminio SI viene con la TCU, la pantallita, y con Fox 38... y que las espera para la segunda quincena de noviembre...
A ver si es verdad
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 01 de Octubre, 2021, 07:28:22 pm
Del precio te comento algo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 01 de Octubre, 2021, 07:33:33 pm
La Comp Aluminio 6999
La Comp  Carbon 8200
La Xpert 9700
La Pro 11700
La SWork 13900

PVP
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 01 de Octubre, 2021, 07:39:32 pm
La Comp Aluminio 6999
La Comp  Carbon 8200
La Xpert 9700
La Pro 11700
La SWork 13900

PVP
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 01 de Octubre, 2021, 08:32:56 pm
Madremia con los precios de Specialized…la mas baja de gama 7000€


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 01 de Octubre, 2021, 08:50:03 pm
No, esta tambien la Levo FSR que es la mas baja de gama, posiblemente con bateria de 500 y tiene un pvp de  "solo"  5999
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 01 de Octubre, 2021, 09:16:13 pm
No, esta tambien la Levo FSR que es la mas baja de gama, posiblemente con bateria de 500 y tiene un pvp de  "solo"  5999
Supongo que aluminio, ¿y equipamiento como la comp, o más bajo?. ¿Cuanto bajará de peso con esos 500Wh, en relación a la de más batería?.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 01 de Octubre, 2021, 09:20:40 pm
La diferencia de peso en la bateria son 800-900 gramos, pero al ser la baja de gama llevara peores componentes "aun" y por tanto sera mas pesada
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 01 de Octubre, 2021, 09:26:01 pm
Peores componentes es posible??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 01 de Octubre, 2021, 10:32:40 pm
Si , las nuevas Levo llevan unas vainas traseras de plastico que se romperan ... pero bueno eso no es un problema, es una bobada
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kruzky en 01 de Octubre, 2021, 10:48:45 pm
Juas  ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jaruco en 03 de Octubre, 2021, 09:55:54 am
Desde luego spz se ha puesto al nivel de los coches de lujo, prohibitiva a muchos. Ahora mi comp de alu 2020 por 5000 € me parece un chollo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Octubre, 2021, 10:20:58 am
Desde luego spz se ha puesto al nivel de los coches de lujo, prohibitiva a muchos. Ahora mi comp de alu 2020 por 5000 € me parece un chollo.

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Y a primeros de año verás como vuelven a dar otro empujoncito al precio, no creo que dure mucho tiempo la Comp de aluminio a 7.000 euros.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 03 de Octubre, 2021, 11:20:33 am
Buenos dias
Teneis mucha razon en el tema de las subidas de precio de las E Bike, especialmente de SP.
Lo que si que es cierto, es que bajo mi punto de vista, de la misma manera que el precio de venta es alto, al venderlas de segunda mano, estan valordas y se suelen vender rapido y bien( vendi mi s works de ocasion, en una semana y a un precio para mi mas que aceptable).
Estoy seguro que si hubiera sido otra marca, hubiera tardado mas en venderla y tambien hubiera perdido mas dinero respecto a cuando la compre nueva.
Dicho esto, en conclusion, que SP nos pega unos palos importantes para comprar, pero perdemos menos al vender.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Octubre, 2021, 11:26:46 am
No voy a negar que los precios de Specialized son caros, pero hay otras muchas marcas que se han subido al carro de subir precios y ahora Specialized ya no parece tan cara como antes, ademas del tema reventa que ha citado Racso.
La Levo Comp de aluminio me parece que tiene un precio acorde a sus competidores  y a "casi" igualdad de bateria su peso se queda en 23'5 kg, que no esta nada mal para llevar 700w
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jaruco en 03 de Octubre, 2021, 11:36:06 am
No voy a negar que los precios de Specialized son caros, pero hay otras muchas marcas que se han subido al carro de subir precios y ahora Specialized ya no parece tan cara como antes, ademas del tema reventa que ha citado Racso.
La Levo Comp de aluminio me parece que tiene un precio acorde a sus competidores  y a "casi" igualdad de bateria su peso se queda en 23'5 kg, que no esta nada mal para llevar 700w
Y lo curioso es que la comp de aluminio del 2020 ya tenía 700 w y pesa eso exactamente (23.5). Lo que pasa es que es 2.000 € más cara.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 03 de Octubre, 2021, 11:49:16 am
No voy a negar que los precios de Specialized son caros, pero hay otras muchas marcas que se han subido al carro de subir precios y ahora Specialized ya no parece tan cara como antes, ademas del tema reventa que ha citado Racso.
La Levo Comp de aluminio me parece que tiene un precio acorde a sus competidores  y a "casi" igualdad de bateria su peso se queda en 23'5 kg, que no esta nada mal para llevar 700w
Y lo curioso es que la comp de aluminio del 2020 ya tenía 700 w y pesa eso exactamente (23.5). Lo que pasa es que es 2.000 € más cara.


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¿Esos 23,5 kgr son reales, o de catálogo?. Bueno, igual es que esas del 2020 llevaban horquilla de 34 mm??.
Es que mi crafty R alu de 2020 con batería 625 y ruedas carbono con cubiertas 2,40, manillar carbono, pedales ligeritos....etc, pesada ayer, se me ha quedado en esos 23,5kg. En origen, con llantas alu y ruedas 2,60, manillar alu, etc, se me pone en 25kgr.
¿Que equipamiento lleva la levo comp alu del 2020?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Octubre, 2021, 01:45:00 pm
La Comp 21 en M está en 23kgs sin pedales, y es un buen peso para lo que estoy viendo ahora que un compi está mirando bicis de 5k y le estoy echando una mano con la compra.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Octubre, 2021, 02:27:58 pm
He visto en el MC que ahora les puedes comentar los problemas a través de la aplicación, lo malo es que te pillen cabreado...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Octubre, 2021, 02:32:48 pm
Eso se llama I+D Vixs , una Levo Comp de aluminio, con batería de 700w y sin suspensiones de Kasima pesa 1 kilo menos que una Cube full carbon y a tope de Kasima ... eso es por que han sobredimensionado el cuadro por falta de investigacion precisamente,  le encargan el cuadro a "los chinos" y luego pasa lo que pasa, prueba de ello es que este año le han rabajado 700gramos al cuadro, señal de que sobraba.
La Fox de kasima pesa 300gr menos que la Liryc de la Levo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 03 de Octubre, 2021, 02:53:00 pm
Eso se llama I+D Vixs , una Levo Comp de aluminio, con batería de 700w y sin suspensiones de Kasima pesa 1 kilo menos que una Cube full carbon y a tope de Kasima ... eso es por que han sobredimensionado el cuadro por falta de investigacion precisamente,  le encargan el cuadro a "los chinos" y luego pasa lo que pasa, prueba de ello es que este año le han rabajado 700gramos al cuadro, señal de que sobraba.
La Fox de kasima pesa 300gr menos que la Liryc de la Levo
Yo no digo que no haya I+D, y que no sirva para nada, solo comento que los pesos reales "siempre" son superiores a los de catálogo, y esto en todas las marcas.
El resto de componentes, a igualdad de los mismos, los pesos no cambian, con lo que la diferencia solo puede estar en el conjunto motor-bateria (cosa casi exclusiva de specialized), y cuadro, que aquí, influye mucho el sistema de suspensión, el peso del conjunto motor-bateria, que al ser menor, necesita menos refuerzo. No hay más misterio que ese. El I+D no es tanto más que otras marcas, solo que han tenido la ventaja de tener el diseño definido de anterioridad, a diferencia del resto de marcas que dependen de motores tipo Bosch, Shimano, Yamaha...etc, que no suelta prenda hasta el último momento y las marcas, por asegurar compacidad, cargan de peso el cuadro, sin ser necesario.
Respecto a la Fox kashima y la rock shox Lyric, ahí te tengo que decir un rotundo Noooooo.
Tengo las dos, en 35 la lyric 160mm y en 36 160 mm la Fox, y casualidad, una 2,100 kgrs (Fox), y 2120 (Lyric), cortadas igual, y las dos reforzadas para Ebike. Pesadas por mí el mismo día con la misma báscula, por aclarar. La lyric usada y bien mantenida, y la Fox nueva, aún sin tocar, que ya sabemos cómo viene de fábrica, así que igual, tras abrir, aceitar y cerrar, puede que la cosa se iguale más.
Otra cosa pueden ser las 38 con la zeb, estás casi se suben a los 2,5kgr, así que si una anda en 2,2 la otra puede ser 2,5. Pero no es el caso de la Lyric, que hoy por hoy, es de las más ligeras a igualdad de recorrido y rigidez.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 03 de Octubre, 2021, 03:00:53 pm
No voy a negar que los precios de Specialized son caros, pero hay otras muchas marcas que se han subido al carro de subir precios y ahora Specialized ya no parece tan cara como antes, ademas del tema reventa que ha citado Racso.
La Levo Comp de aluminio me parece que tiene un precio acorde a sus competidores  y a "casi" igualdad de bateria su peso se queda en 23'5 kg, que no esta nada mal para llevar 700w
Y lo curioso es que la comp de aluminio del 2020 ya tenía 700 w y pesa eso exactamente (23.5). Lo que pasa es que es 2.000 € más cara.


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Igual peso pero con una horquilla de 38 y un amortiguador de verdad. Mejores componentes + burbuja ebike = 2000 laureles mas, ahh!!! Y una TCU tope guay

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 03 de Octubre, 2021, 09:19:22 pm
.23 kilos con 700 de bat está muy bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 03 de Octubre, 2021, 09:26:00 pm
.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Octubre, 2021, 11:00:43 pm
Por cierto, los Code RS con los discos galfer jo der como frenan ahora, ayer hice una ruta de 1400+ con un par de bajadas fuertes y bastante largas, y ya no se te quedan las manos cansadas de tanto apretar, eso sí, veremos cuantos kms duran las pastis.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Octubre, 2021, 11:03:35 pm
Lepto la 2022 lleva la misma medida de amorto que las 2021 y anteriores?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Octubre, 2021, 11:20:09 pm
Lepto la 2022 lleva la misma medida de amorto que las 2021 y anteriores?

Yo creo que si, 205mm entre ejes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Octubre, 2021, 11:29:04 pm
No son 210?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Octubre, 2021, 12:42:47 am
No son 210?

Lo he medio más o menos, serán 210 entonces.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Octubre, 2021, 08:51:13 am
Por cierto, los Code RS con los discos galfer jo der como frenan ahora, ayer hice una ruta de 1400+ con un par de bajadas fuertes y bastante largas, y ya no se te quedan las manos cansadas de tanto apretar, eso sí, veremos cuantos kms duran las pastis.

Los CODE son unos frenos potentes.Su además los combinas con unos discos agresivos y sus correspondientes pastillas,obtendrás una frenada muy contundente.Que las pastillas duren más o menos, dependerá de tu exigencia con ellos y lo dispuesto que estés a asumir ese calidad de frenada a cambio de un desgaste "prematuro".
Es física....nada más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Octubre, 2021, 09:33:54 am
Por cierto, los Code RS con los discos galfer jo der como frenan ahora, ayer hice una ruta de 1400+ con un par de bajadas fuertes y bastante largas, y ya no se te quedan las manos cansadas de tanto apretar, eso sí, veremos cuantos kms duran las pastis.

Los CODE son unos frenos potentes.Su además los combinas con unos discos agresivos y sus correspondientes pastillas,obtendrás una frenada muy contundente.Que las pastillas duren más o menos, dependerá de tu exigencia con ellos y lo dispuesto que estés a asumir ese calidad de frenada a cambio de un desgaste "prematuro".
Es física....nada más.

Prefiero que se desgasten las pastillas a la castaña de frenada que últimamente tenían, a parte el molesto ruido que hacían, ademas de que es mas seguridad para uno mismo y en eso no escatimo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 04 de Octubre, 2021, 03:28:31 pm
Los CODE, particularmente los RSC, son unos frenos estupendos, pero exigen un sangrado meticuloso y agradecen muchísimo sustituir el aceite de vez en cuando
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Octubre, 2021, 03:42:43 pm
Los CODE, particularmente los RSC, son unos frenos estupendos, pero exigen un sangrado meticuloso y agradecen muchísimo sustituir el aceite de vez en cuando

Si nunca he tenido problema con ellos, he tenido los RSC en la Levo 19 y 20 y los G2 Ultimate en la SL y nunca me falto frenada, pero en cuanto he vuelto a las rutas de montaña he visto que flojean en bajadas largas o por lo menos los míos se fatigaban super rápido.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 04 de Octubre, 2021, 04:04:31 pm
Bajo mi punto de vista, los code es de lo mejor que hay, y aun mas los RSC… es realmente lo unico que le encuentro a faltar a la TL que tengo ahora… lleva code pero no rsc🤷🏻‍♂️
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 06 de Octubre, 2021, 09:25:37 am
La patilla para el cambio es tan necesaria en las eléctricas como en las convencionales? Lo pregunto para pedir una de repuesto.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 06 de Octubre, 2021, 09:58:43 am
Pues claro que SI, por que no tenia que ser necesaria, pero asegurate de que es una e-patilla 🤣🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 06 de Octubre, 2021, 12:23:02 pm
Buenas tardes
Por si alguen no lo sabe y le puede interesar....según distribuidor oficial de BCN,las TL 2022 aluminio,iran con mullet,llevaran TCU ,costaran 6999 y se preven que lleguen sobre Diciembre 2021.
Las comp carbon,mas de los mismo,precio 7999 y llegada sobre Enero,Febrero 2022.
Esto es lo que me han dicho hoy.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 06 de Octubre, 2021, 12:29:28 pm
La patilla para el cambio es tan necesaria en las eléctricas como en las convencionales? Lo pregunto para pedir una de repuesto.

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Si, además es barata, es la de SRAM genérica. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 06 de Octubre, 2021, 12:34:22 pm
Buenas! ¿Alguien sabe si es malo cargar la batería aunque no se descargue del todo? Siempre me suele sobrar el 40% y la cargo por miedo a no quedarme corto en la siguiente salida pero no se si así perderá capacidad con el tiempo o cogerá memoria. Estoy por pillar una de 500w y dejar la de 700w para salidas largas (Que muchas no hago la verdad)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 06 de Octubre, 2021, 12:37:29 pm
Buenas! ¿Alguien sabe si es malo cargar la batería aunque no se descargue del todo? Siempre me suele sobrar el 40% y la cargo por miedo a no quedarme corto en la siguiente salida pero no se si así perderá capacidad con el tiempo o cogerá memoria. Estoy por pillar una de 500w y dejar la de 700w para salidas largas (Que muchas no hago la verdad)
No hay problema.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 06 de Octubre, 2021, 12:38:33 pm
La patilla para el cambio es tan necesaria en las eléctricas como en las convencionales? Lo pregunto para pedir una de repuesto.

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SI

Además suelen sufrir más que en las atmosféricas.
Y en el caso concreto de SRAM ( UDH),esta es flojilla  :(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Octubre, 2021, 01:45:15 pm
Buenas! ¿Alguien sabe si es malo cargar la batería aunque no se descargue del todo? Siempre me suele sobrar el 40% y la cargo por miedo a no quedarme corto en la siguiente salida pero no se si así perderá capacidad con el tiempo o cogerá memoria. Estoy por pillar una de 500w y dejar la de 700w para salidas largas (Que muchas no hago la verdad)

No la cargues hasta el día antes de salir si sueles dejarla al 40%, es lo mejor.

El sábado llegue yo con el 30% y la cargue hasta +- el 60%, y el día antes de salir la cargo al 100%.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 06 de Octubre, 2021, 01:52:41 pm
Buenas! ¿Alguien sabe si es malo cargar la batería aunque no se descargue del todo? Siempre me suele sobrar el 40% y la cargo por miedo a no quedarme corto en la siguiente salida pero no se si así perderá capacidad con el tiempo o cogerá memoria. Estoy por pillar una de 500w y dejar la de 700w para salidas largas (Que muchas no hago la verdad)
Buenas tardes.
Aquí cada uno creo que la carga de una manera diferente....yo,en mi caso,si he de estar tiempo sin cojer la bici,la dejo a media carga.
Como suelo utilizar la bici dos o tres veces por semana,cuando regreso de la ruta,la pongo a cargar en seguida de nuevo para tenerla lista para cuando vuelva a salir,que seuel ser al cabo de dos dias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 06 de Octubre, 2021, 02:27:22 pm
Pues claro que SI, por que no tenia que ser necesaria, pero asegurate de que es una e-patilla 🤣🤣🤣




La patilla para el cambio es tan necesaria en las eléctricas como en las convencionales? Lo pregunto para pedir una de repuesto.

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SI

Además suelen sufrir más que en las atmosféricas.
Y en el caso concreto de SRAM ( UDH),esta es flojilla  :(
La patilla para el cambio es tan necesaria en las eléctricas como en las convencionales? Lo pregunto para pedir una de repuesto.

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Si, además es barata, es la de SRAM genérica. 

Gracias a los tres.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 06 de Octubre, 2021, 03:24:12 pm
La patilla para el cambio es tan necesaria en las eléctricas como en las convencionales? Lo pregunto para pedir una de repuesto.

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Si, yo en musculares en 16 años con la fsr rompí una. Con ebike en 3 años ya va una y cambiando suave, antes de cuestas y embragando
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 06 de Octubre, 2021, 05:13:57 pm
Vaya cambio han pegado los Code RS con los discos y pastillas galfer, ahora si que frenan con solo tocar la maneta un poco, y por fin 0 ruidos despues de lavarla, además de que no pierden frenada cuando se mojan como pasaba con los SRAM.
Qué discos y pastillas has montado exactamente Lepto? He pasado los Code Rs de mi TL a la de mi chica que llevaba los Level y le hacen muchísimo ruido y frenan regular. En la mía no iban ni tán mal y son los mismos discos los que llevan
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Octubre, 2021, 05:21:53 pm
Vaya cambio han pegado los Code RS con los discos y pastillas galfer, ahora si que frenan con solo tocar la maneta un poco, y por fin 0 ruidos despues de lavarla, además de que no pierden frenada cuando se mojan como pasaba con los SRAM.
Qué discos y pastillas has montado exactamente Lepto? He pasado los Code Rs de mi TL a la de mi chica que llevaba los Level y le hacen muchísimo ruido y frenan regular. En la mía no iban ni tán mal y son los mismos discos los que llevan

Los discos Galfer Wave de 2mm y las pastillas que tiene Galfer para Ebike, unas moradas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 06 de Octubre, 2021, 05:31:04 pm
Vaya cambio han pegado los Code RS con los discos y pastillas galfer, ahora si que frenan con solo tocar la maneta un poco, y por fin 0 ruidos despues de lavarla, además de que no pierden frenada cuando se mojan como pasaba con los SRAM.
Qué discos y pastillas has montado exactamente Lepto? He pasado los Code Rs de mi TL a la de mi chica que llevaba los Level y le hacen muchísimo ruido y frenan regular. En la mía no iban ni tán mal y son los mismos discos los que llevan

Los discos Galfer Wave de 2mm y las pastillas que tiene Galfer para Ebike, unas moradas.
Son las mismas pastillas que los Code R? Es que no encuentro para los RS. Dónde los compraste si puede decirse?
Gracias Lepto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Octubre, 2021, 05:35:57 pm
Vaya cambio han pegado los Code RS con los discos y pastillas galfer, ahora si que frenan con solo tocar la maneta un poco, y por fin 0 ruidos despues de lavarla, además de que no pierden frenada cuando se mojan como pasaba con los SRAM.
Qué discos y pastillas has montado exactamente Lepto? He pasado los Code Rs de mi TL a la de mi chica que llevaba los Level y le hacen muchísimo ruido y frenan regular. En la mía no iban ni tán mal y son los mismos discos los que llevan

Los discos Galfer Wave de 2mm y las pastillas que tiene Galfer para Ebike, unas moradas.
Son las mismas pastillas que los Code R? Es que no encuentro para los RS. Dónde los compraste si puede decirse?
Gracias Lepto

Son las mismas, ahí las compre.

https://mountainbikeshop.es/discos-galfer-ebike#/48-diametro_disco-180mm

https://mountainbikeshop.es/pastillas-galfer-ebike-sram-guide-avid-code-r-rsc-fd455
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 06 de Octubre, 2021, 05:46:05 pm
Gracias 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 08 de Octubre, 2021, 01:12:38 pm
Vaya cambio han pegado los Code RS con los discos y pastillas galfer, ahora si que frenan con solo tocar la maneta un poco, y por fin 0 ruidos despues de lavarla, además de que no pierden frenada cuando se mojan como pasaba con los SRAM.
Qué discos y pastillas has montado exactamente Lepto? He pasado los Code Rs de mi TL a la de mi chica que llevaba los Level y le hacen muchísimo ruido y frenan regular. En la mía no iban ni tán mal y son los mismos discos los que llevan

Los discos Galfer Wave de 2mm y las pastillas que tiene Galfer para Ebike, unas moradas.
Son las mismas pastillas que los Code R? Es que no encuentro para los RS. Dónde los compraste si puede decirse?
Gracias Lepto

Son las mismas, ahí las compre.

https://mountainbikeshop.es/discos-galfer-ebike#/48-diametro_disco-180mm

https://mountainbikeshop.es/pastillas-galfer-ebike-sram-guide-avid-code-r-rsc-fd455
Lepto, creo que tu bici venía con discos Sram centerline de 200mm como la mía. Tuviste que cambiar el adaptador de los frenos o meter arandelas o algo para llegar a los 203mm de los discos galfer?
Ya los tengo en casa y quiero cambiarlo el fin de semana
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 08 de Octubre, 2021, 01:17:42 pm
Vaya cambio han pegado los Code RS con los discos y pastillas galfer, ahora si que frenan con solo tocar la maneta un poco, y por fin 0 ruidos despues de lavarla, además de que no pierden frenada cuando se mojan como pasaba con los SRAM.
Qué discos y pastillas has montado exactamente Lepto? He pasado los Code Rs de mi TL a la de mi chica que llevaba los Level y le hacen muchísimo ruido y frenan regular. En la mía no iban ni tán mal y son los mismos discos los que llevan

Los discos Galfer Wave de 2mm y las pastillas que tiene Galfer para Ebike, unas moradas.
Son las mismas pastillas que los Code R? Es que no encuentro para los RS. Dónde los compraste si puede decirse?
Gracias Lepto

Son las mismas, ahí las compre.

https://mountainbikeshop.es/discos-galfer-ebike#/48-diametro_disco-180mm

https://mountainbikeshop.es/pastillas-galfer-ebike-sram-guide-avid-code-r-rsc-fd455
Lepto, creo que tu bici venía con discos Sram centerline de 200mm como la mía. Tuviste que cambiar el adaptador de los frenos o meter arandelas o algo para llegar a los 203mm de los discos galfer?
Ya los tengo en casa y quiero cambiarlo el fin de semana

Aproveche la arandela que trae de asiento el propio tornillo y se la metí de suplemento al soporte, con eso queda clavado el centraje.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 08 de Octubre, 2021, 01:23:17 pm
Vaya cambio han pegado los Code RS con los discos y pastillas galfer, ahora si que frenan con solo tocar la maneta un poco, y por fin 0 ruidos despues de lavarla, además de que no pierden frenada cuando se mojan como pasaba con los SRAM.
Qué discos y pastillas has montado exactamente Lepto? He pasado los Code Rs de mi TL a la de mi chica que llevaba los Level y le hacen muchísimo ruido y frenan regular. En la mía no iban ni tán mal y son los mismos discos los que llevan

Los discos Galfer Wave de 2mm y las pastillas que tiene Galfer para Ebike, unas moradas.
Son las mismas pastillas que los Code R? Es que no encuentro para los RS. Dónde los compraste si puede decirse?
Gracias Lepto

Son las mismas, ahí las compre.

https://mountainbikeshop.es/discos-galfer-ebike#/48-diametro_disco-180mm

https://mountainbikeshop.es/pastillas-galfer-ebike-sram-guide-avid-code-r-rsc-fd455
Lepto, creo que tu bici venía con discos Sram centerline de 200mm como la mía. Tuviste que cambiar el adaptador de los frenos o meter arandelas o algo para llegar a los 203mm de los discos galfer?
Ya los tengo en casa y quiero cambiarlo el fin de semana

Aproveche la arandela que trae de asiento el propio tornillo y se la metí de suplemento al soporte, con eso queda clavado el centraje.
Ok, luego veré cómo vienen los míos 😉👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 08 de Octubre, 2021, 06:31:20 pm
Montados discos y pastillas Galfer. Lepto, te quedaron más duras las manetas? Con menos recorrido? Imagino que sea por el mayor espesor del disco y pastillas nuevas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 08 de Octubre, 2021, 07:03:23 pm
Montados discos y pastillas Galfer. Lepto, te quedaron más duras las manetas? Con menos recorrido? Imagino que sea por el mayor espesor del disco y pastillas nuevas

Si me paso eso, lo que hice fue abrir el tornillo del purgador y empujar las pastillas para que fueran a tope, el trasero cogió un poco mas de recorrido pero el delantero no, siguen muy proximos al disco, no me frenan la rueda pero se han quedado con tolerancia H7.
 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 08 de Octubre, 2021, 09:53:42 pm
Mañana probaré 😉👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 15 de Octubre, 2021, 03:01:18 pm
Buenas tardes
Por si alguen no lo sabe y le puede interesar....según distribuidor oficial de BCN,las TL 2022 aluminio,iran con mullet,llevaran TCU ,costaran 6999 y se preven que lleguen sobre Diciembre 2021.
Las comp carbon,mas de los mismo,precio 7999 y llegada sobre Enero,Febrero 2022.
Esto es lo que me han dicho hoy.
Muchas gracias. Yo estoy interesado en la de aluminio. ¿Sabes que amortiguador y horquilla trae?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 16 de Octubre, 2021, 12:02:57 pm
Hoy carrera de ebike uci al lado de casa.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 16 de Octubre, 2021, 02:36:43 pm
Hola, algún poseedor de la T Levo Pro o Sworks del 22, a ver si me podéis decir que  número de eslabones lleva vuestra cadena. Muchas gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 16 de Octubre, 2021, 10:53:24 pm
Buenas tardes
Por si alguen no lo sabe y le puede interesar....según distribuidor oficial de BCN,las TL 2022 aluminio,iran con mullet,llevaran TCU ,costaran 6999 y se preven que lleguen sobre Diciembre 2021.
Las comp carbon,mas de los mismo,precio 7999 y llegada sobre Enero,Febrero 2022.
Esto es lo que me han dicho hoy.
Muchas gracias. Yo estoy interesado en la de aluminio. ¿Sabes que amortiguador y horquilla trae?
No tengo ni idea… esta info no me la dieron, pero estoy casi seguro que llevara fox
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 17 de Octubre, 2021, 11:21:30 am
Muchas gracias. Espero que sea así. A CASCOBLANCO le comentaron también que llevará Fox 38. La de 2021 lleva FOX 36 FLOAT RHYTHM. Lo que me descuadra un poco es que no he visto ninguna bici que monte FOX 38 FLOAT RHYTHM. No sé si la fabrican y la PERFORMANCE me parece mucha subida de nivel sin subir el precio. 
Ya queda menos para salir de dudas.
Muchas gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 17 de Octubre, 2021, 02:04:38 pm
Pues yo apostaria que traerá una ZEB.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 17 de Octubre, 2021, 05:52:26 pm
Perdonad una pregunta...que ya me ha sembrado una duda un indocumentado jajaja. El motor que lleva la levo pro 2.2 es el brose, pero con alguna mejora ...no? Vamos yo eso he pensado siempre...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 17 de Octubre, 2021, 06:08:20 pm
Perdonad una pregunta...que ya me ha sembrado una duda un indocumentado jajaja. El motor que lleva la levo pro 2.2 es el brose, pero con alguna mejora ...no? Vamos yo eso he pensado siempre...

El motor del año 2021 y 2022 es el mismo una vez solucionado el problema de la correa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 17 de Octubre, 2021, 06:26:30 pm
Perdonad una pregunta...que ya me ha sembrado una duda un indocumentado jajaja. El motor que lleva la levo pro 2.2 es el brose, pero con alguna mejora ...no? Vamos yo eso he pensado siempre...
Si, muy mejorado, con un restilyng para que de menos par y no reviente las correas.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Octubre, 2021, 07:39:17 pm
El motor es el mismo, trae algunas mejoras en el sellado y la correa por lo que decían,  yo llevo 1.100kms, por ahora va bien y no hace nada de ruido.

Da par y mucho, con el turbo al 30% hoy me levantaba rueda por alguna subida chunga de las que si no paro me voy de espaldas, pero lo que da es más suave la potencia y en zonas técnicas se agradece.

A mi me encanta como funciona este motor, con la ultima actualizacion te pide un poco más de cadencia pero si usas el shuttle y te pilla algo a contrapie, tienes empuje desde baja cadencia, la verdad que este parámetro es súper útil, me hago prácticamente las rutas en eco aún con subidas técnicas. 

Y la bici es una pasada, lo que no hice con las anteriores lo estoy haciendo con esta por la seguridad que da bajando, hoy bajando rápido salte un cortado de 1.5mts y aterrizó bien la bici, yo solo me agarré a ella 🤣🤣.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 17 de Octubre, 2021, 07:47:42 pm
Perdonad una pregunta...que ya me ha sembrado una duda un indocumentado jajaja. El motor que lleva la levo pro 2.2 es el brose, pero con alguna mejora ...no? Vamos yo eso he pensado siempre...

Supongo que hablas del siempre meticuloso y documentado amigo Xtrem Youtuber, no?
Lo acabo de ver...no sabe ni el motor que lleva la Levo 2022... ;D ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 17 de Octubre, 2021, 08:15:04 pm
El motor es el mismo, trae algunas mejoras en el sellado y la correa por lo que decían,  yo llevo 1.100kms, por ahora va bien y no hace nada de ruido.

Da par y mucho, con el turbo al 30% hoy me levantaba rueda por alguna subida chunga de las que si no paro me voy de espaldas, pero lo que da es más suave la potencia y en zonas técnicas se agradece.

A mi me encanta como funciona este motor, con la ultima actualizacion te pide un poco más de cadencia pero si usas el shuttle y te pilla algo a contrapie, tienes empuje desde baja cadencia, la verdad que este parámetro es súper útil, me hago prácticamente las rutas en eco aún con subidas técnicas. 

Y la bici es una pasada, lo que no hice con las anteriores lo estoy haciendo con esta por la seguridad que da bajando, hoy bajando rápido salte un cortado de 1.5mts y aterrizó bien la bici, yo solo me agarré a ella 🤣🤣.
Lepto no dudo que la bici va muy bien, pero si saltas cortados de 1.5 metros confiando en que sea la bici la que te permita aterrizar con garantías, dudo mucho que estas navidades puedas comer turrón del duro.
En cuanto al par que entrega seguro que sigue siendo suficiente pero ha sido comentario habitual de la gente que ha actualizado que nota perdida de poténcia, o dicho de otra manera que asiste de forma más suave, así que lo de reforzar la correa puede que si o puede que no, en cualquier caso como no se ve no lo sabemos, lo de menos empuje o mas dosificable se hay quien lo corrobora, por otra parte si realmente se ha reforzado la correa, no seria más lógico dejar el motor como estaba? igual hay gente que compró esta bici entre otras cosas porque el motor empujaba con dos ******, luego ya si a alguno le parece demasiado pues mision control y en "na y menos" lo tienes dócil y comiendo de tu mano.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Octubre, 2021, 09:49:43 pm
Lo del cortado fue un imprevisto de esos que vas de investigación por campo través y no te esperas que esté, pero menos mal que el terreno también iba con algo de pendiente y solo tuve que mantenerme nivelado o más bien la bici no se desnivelo, si no el turrón me lo tengo que comer con pajita y escayolado, ya me fisure una muñeca con la moto por el mismo motivo y  aprendí a que no hay que frenar 🙃.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 17 de Octubre, 2021, 10:01:55 pm
Perdonad una pregunta...que ya me ha sembrado una duda un indocumentado jajaja. El motor que lleva la levo pro 2.2 es el brose, pero con alguna mejora ...no? Vamos yo eso he pensado siempre...

Supongo que hablas del siempre meticuloso y documentado amigo Xtrem Youtuber, no?
Lo acabo de ver...no sabe ni el motor que lleva la Levo 2022... ;D ;D ;D ;D

lol
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Octubre, 2021, 10:12:41 pm
Lo del motor claro que tienes razón, lo caparon por ese motivo y yo lo note mucho al actualizarlo, perdió esa capacidad de aceleración que tenía tan buena, aun así fuerza sigue teniendo y mucha, pero con la entrega más dosificada.
A ver si en unas semanas le llega a mi compi la Reing 22 y pruebo el yamaha.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Octubre, 2021, 10:15:30 pm
Perdonad una pregunta...que ya me ha sembrado una duda un indocumentado jajaja. El motor que lleva la levo pro 2.2 es el brose, pero con alguna mejora ...no? Vamos yo eso he pensado siempre...

Esa Pro es la del compañero Ivandealicante.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 17 de Octubre, 2021, 10:38:33 pm
Lo del motor claro que tienes razón, lo caparon por ese motivo y yo lo note mucho al actualizarlo, perdió esa capacidad de aceleración que tenía tan buena, aun así fuerza sigue teniendo y mucha, pero con la entrega más dosificada.
A ver si en unas semanas le llega a mi compi la Reing 22 y pruebo el yamaha.
Ya contarás que tal el yamaha, hay una haibike que me tiene tentado, y tu valoración del motor me vendrá pero que muy bien.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Suiso en 17 de Octubre, 2021, 11:05:06 pm
Perdonad una pregunta...que ya me ha sembrado una duda un indocumentado jajaja. El motor que lleva la levo pro 2.2 es el brose, pero con alguna mejora ...no? Vamos yo eso he pensado siempre...

Supongo que hablas del siempre meticuloso y documentado amigo Xtrem Youtuber, no?
Lo acabo de ver...no sabe ni el motor que lleva la Levo 2022... ;D ;D ;D ;D
Correcto...te hace dudar, no se porque habla de cosas que no tiene ni idea. Pero sus seguidores se lo creen todo jajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Octubre, 2021, 12:23:55 am
Lo del motor claro que tienes razón, lo caparon por ese motivo y yo lo note mucho al actualizarlo, perdió esa capacidad de aceleración que tenía tan buena, aun así fuerza sigue teniendo y mucha, pero con la entrega más dosificada.
A ver si en unas semanas le llega a mi compi la Reing 22 y pruebo el yamaha.
Ya contarás que tal el yamaha, hay una haibike que me tiene tentado, y tu valoración del motor me vendrá pero que muy bien.

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Cuando lo pruebe os digo que tal va respecto del Brose y que autonomía saca un tío de 100kgs, pero parece ser que tiene buena pinta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 18 de Octubre, 2021, 06:05:38 pm
Recibida la expert, he cambiado la tija (que pondré a la venta) por una One Up,  (manillar lo cambiaré proximamente) y respecto a los code rs siguiendo sugerencia de Ray, he comprado las galfer moradas y voy a darles una oportunidad.
Es mi primera e-bike y subiendo me queda mucho por aprender, modos, pp, aceleración shuttle, etc, pero la entrega de potencia la encuentro muy natural y ni color para "subir" respecto a la muscular/pulmonar o clásica, jejejejejeje!!! como la geometría es semejante a mi HD4, el comportamiento bajando apenas lo he extrañado, eso sí, la encuentro más aplomada y las inercias son mucho más importantes (tengo que acostumbrarme) pero no es un tren de mercancías y curvea bien siempre anticipando la curva, los code RS en bajadas cortas se han comportado mejor de lo que esperaba (gracias Ray) a ver cuando puedo ir al Piri para exprimirlos más.... quedan días de conocimiento y disfrute con mi "garnacha" si, es color granate o burdeos, yo prefiero color garnacha.
Solo una pega la fox 38 no se porqué no me da los 160mm se queda en unos 140/150 y con mas Psi de los que tendría que llevar para mi peso, ¿os ha pasado a vosotros? alguna sugerencia ?
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 18 de Octubre, 2021, 07:49:24 pm
Recibida la expert, he cambiado la tija (que pondré a la venta) por una One Up,  (manillar lo cambiaré proximamente) y respecto a los code rs siguiendo sugerencia de Ray, he comprado las galfer moradas y voy a darles una oportunidad.
Es mi primera e-bike y subiendo me queda mucho por aprender, modos, pp, aceleración shuttle, etc, pero la entrega de potencia la encuentro muy natural y ni color para "subir" respecto a la muscular/pulmonar o clásica, jejejejejeje!!! como la geometría es semejante a mi HD4, el comportamiento bajando apenas lo he extrañado, eso sí, la encuentro más aplomada y las inercias son mucho más importantes (tengo que acostumbrarme) pero no es un tren de mercancías y curvea bien siempre anticipando la curva, los code RS en bajadas cortas se han comportado mejor de lo que esperaba (gracias Ray) a ver cuando puedo ir al Piri para exprimirlos más.... quedan días de conocimiento y disfrute con mi "garnacha" si, es color granate o burdeos, yo prefiero color garnacha.
Solo una pega la fox 38 no se porqué no me da los 160mm se queda en unos 140/150 y con mas Psi de los que tendría que llevar para mi peso, ¿os ha pasado a vosotros? alguna sugerencia ?
Saludos.
Creo que lo de la horquilla, es por que tienes que compensar las cámaras positiva y negativa.

Tienes que ir metiendo aire y cada 25 psi más o menos hundirla unas cuantas veces, para compensar.

A mi me paso igual con una 36 y lo solucione así.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 18 de Octubre, 2021, 08:20:39 pm
Enhorabuena Alfonso, ahora a disfrutarla ...

Esto vuelve a parecer un "culebrón ", hoy mi tendero me ha dicho que SOLO llevan pantalla las de carbono y tampoco ha sabido decirme que horquilla llevara ...
A ver en que queda esto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pabcor en 18 de Octubre, 2021, 08:33:08 pm
Bonita
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 18 de Octubre, 2021, 08:50:40 pm
Recibida la expert, he cambiado la tija (que pondré a la venta) por una One Up,  (manillar lo cambiaré proximamente) y respecto a los code rs siguiendo sugerencia de Ray, he comprado las galfer moradas y voy a darles una oportunidad.
Es mi primera e-bike y subiendo me queda mucho por aprender, modos, pp, aceleración shuttle, etc, pero la entrega de potencia la encuentro muy natural y ni color para "subir" respecto a la muscular/pulmonar o clásica, jejejejejeje!!! como la geometría es semejante a mi HD4, el comportamiento bajando apenas lo he extrañado, eso sí, la encuentro más aplomada y las inercias son mucho más importantes (tengo que acostumbrarme) pero no es un tren de mercancías y curvea bien siempre anticipando la curva, los code RS en bajadas cortas se han comportado mejor de lo que esperaba (gracias Ray) a ver cuando puedo ir al Piri para exprimirlos más.... quedan días de conocimiento y disfrute con mi "garnacha" si, es color granate o burdeos, yo prefiero color garnacha.
Solo una pega la fox 38 no se porqué no me da los 160mm se queda en unos 140/150 y con mas Psi de los que tendría que llevar para mi peso, ¿os ha pasado a vosotros? alguna sugerencia ?
Saludos.
Creo que lo de la horquilla, es por que tienes que compensar las cámaras positiva y negativa.

Tienes que ir metiendo aire y cada 25 psi más o menos hundirla unas cuantas veces, para compensar.

A mi me paso igual con una 36 y lo solucione así.


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En el amortiguador lo hacía cada 50 psi's, no sabía que en la horquilla hubiese que hacerlo, lo he hecho he hinchado hasta los 140 psi's que es el máximo al hundirla ha sonado como un "pssssshhh" y se ha estirado, ahora ya da los 160mm. Muy agradecido.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 18 de Octubre, 2021, 08:59:09 pm
Recibida la expert, he cambiado la tija (que pondré a la venta) por una One Up,  (manillar lo cambiaré proximamente) y respecto a los code rs siguiendo sugerencia de Ray, he comprado las galfer moradas y voy a darles una oportunidad.
Es mi primera e-bike y subiendo me queda mucho por aprender, modos, pp, aceleración shuttle, etc, pero la entrega de potencia la encuentro muy natural y ni color para "subir" respecto a la muscular/pulmonar o clásica, jejejejejeje!!! como la geometría es semejante a mi HD4, el comportamiento bajando apenas lo he extrañado, eso sí, la encuentro más aplomada y las inercias son mucho más importantes (tengo que acostumbrarme) pero no es un tren de mercancías y curvea bien siempre anticipando la curva, los code RS en bajadas cortas se han comportado mejor de lo que esperaba (gracias Ray) a ver cuando puedo ir al Piri para exprimirlos más.... quedan días de conocimiento y disfrute con mi "garnacha" si, es color granate o burdeos, yo prefiero color garnacha.
Solo una pega la fox 38 no se porqué no me da los 160mm se queda en unos 140/150 y con mas Psi de los que tendría que llevar para mi peso, ¿os ha pasado a vosotros? alguna sugerencia ?
Saludos.
Creo que lo de la horquilla, es por que tienes que compensar las cámaras positiva y negativa.

Tienes que ir metiendo aire y cada 25 psi más o menos hundirla unas cuantas veces, para compensar.

A mi me paso igual con una 36 y lo solucione así.


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En el amortiguador lo hacía cada 50 psi's, no sabía que en la horquilla hubiese que hacerco, lo he hecho e hinchado hasta los 140 psi's que es el máximo al hundirla ha sonado como un "pssssshhh" y se ha estirado, ahora ya da los 160mm. Muy agradecido.



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 18 de Octubre, 2021, 09:26:04 pm
Enhorabuena Alfonso, ahora a disfrutarla ...

Esto vuelve a parecer un "culebrón ", hoy mi tendero me ha dicho que SOLO llevan pantalla las de carbono y tampoco ha sabido decirme que horquilla llevara ...
A ver en que queda esto

A ver si mañana puedo hacer una consulta al respecto  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 18 de Octubre, 2021, 09:33:56 pm
Recibida la expert, he cambiado la tija (que pondré a la venta) por una One Up,  (manillar lo cambiaré proximamente) y respecto a los code rs siguiendo sugerencia de Ray, he comprado las galfer moradas y voy a darles una oportunidad.
Es mi primera e-bike y subiendo me queda mucho por aprender, modos, pp, aceleración shuttle, etc, pero la entrega de potencia la encuentro muy natural y ni color para "subir" respecto a la muscular/pulmonar o clásica, jejejejejeje!!! como la geometría es semejante a mi HD4, el comportamiento bajando apenas lo he extrañado, eso sí, la encuentro más aplomada y las inercias son mucho más importantes (tengo que acostumbrarme) pero no es un tren de mercancías y curvea bien siempre anticipando la curva, los code RS en bajadas cortas se han comportado mejor de lo que esperaba (gracias Ray) a ver cuando puedo ir al Piri para exprimirlos más.... quedan días de conocimiento y disfrute con mi "garnacha" si, es color granate o burdeos, yo prefiero color garnacha.
Solo una pega la fox 38 no se porqué no me da los 160mm se queda en unos 140/150 y con mas Psi de los que tendría que llevar para mi peso, ¿os ha pasado a vosotros? alguna sugerencia ?
Saludos.
Creo que lo de la horquilla, es por que tienes que compensar las cámaras positiva y negativa.

Tienes que ir metiendo aire y cada 25 psi más o menos hundirla unas cuantas veces, para compensar.

A mi me paso igual con una 36 y lo solucione así.


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A mi me paso en la Fox 36, era de 140 y se quedaba en 125. Efectivamente suele ser una descompensacion de presion entre las camaras positiva y negativa, pero a veces no se soluciona haciendo solamente lo que duce el compañero ya que al vaciar todo el aire, la camara positiva se vacia peto queda un residual de presion en la negativa y al volver a poner aire sigue habiendo mas presion en la negativa. Yo lo soluciobe de la siguiente forma, pero te tienes que atrever a hacerlo.
- Vacia el aire de la horquilla
- Pon la bici boca abajo
- Saca la tuerca que sujeta la botella izquierda (vigila no perder la pequeña junta de plastico)
- Con una maza de plastico dale un golpe seco al perno que sale de la botella, el perno se ira para adentro (no te preocupes) y saldra el aire residual que pudiera quedar en el interior.
- Aprieta las botellas contra el suelo para que salga el perno y vuelve a poner la tuerca.
- Ya puedes poner la bici en su posicion y poner aire procediendo como decia el compañero.
Asi deberia solucionarse el problema. Ten en cuenta que si la horquilla es de 160 de recorrido util, las botellas deberian quedar a 170-175.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 18 de Octubre, 2021, 09:52:34 pm
Recibida la expert, he cambiado la tija (que pondré a la venta) por una One Up,  (manillar lo cambiaré proximamente) y respecto a los code rs siguiendo sugerencia de Ray, he comprado las galfer moradas y voy a darles una oportunidad.
Es mi primera e-bike y subiendo me queda mucho por aprender, modos, pp, aceleración shuttle, etc, pero la entrega de potencia la encuentro muy natural y ni color para "subir" respecto a la muscular/pulmonar o clásica, jejejejejeje!!! como la geometría es semejante a mi HD4, el comportamiento bajando apenas lo he extrañado, eso sí, la encuentro más aplomada y las inercias son mucho más importantes (tengo que acostumbrarme) pero no es un tren de mercancías y curvea bien siempre anticipando la curva, los code RS en bajadas cortas se han comportado mejor de lo que esperaba (gracias Ray) a ver cuando puedo ir al Piri para exprimirlos más.... quedan días de conocimiento y disfrute con mi "garnacha" si, es color granate o burdeos, yo prefiero color garnacha.
Solo una pega la fox 38 no se porqué no me da los 160mm se queda en unos 140/150 y con mas Psi de los que tendría que llevar para mi peso, ¿os ha pasado a vosotros? alguna sugerencia ?
Saludos.
Creo que lo de la horquilla, es por que tienes que compensar las cámaras positiva y negativa.

Tienes que ir metiendo aire y cada 25 psi más o menos hundirla unas cuantas veces, para compensar.

A mi me paso igual con una 36 y lo solucione así.


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A mi me paso en la Fox 36, era de 140 y se quedaba en 125. Efectivamente suele ser una descompensacion de presion entre las camaras positiva y negativa, pero a veces no se soluciona haciendo solamente lo que duce el compañero ya que al vaciar todo el aire, la camara positiva se vacia peto queda un residual de presion en la negativa y al volver a poner aire sigue habiendo mas presion en la negativa. Yo lo soluciobe de la siguiente forma, pero te tienes que atrever a hacerlo.
- Vacia el aire de la horquilla
- Pon la bici boca abajo
- Saca la tuerca que sujeta la botella izquierda (vigila no perder la pequeña junta de plastico)
- Con una maza de plastico dale un golpe seco al perno que sale de la botella, el perno se ira para adentro (no te preocupes) y saldra el aire residual que pudiera quedar en el interior.
- Aprieta las botellas contra el suelo para que salga el perno y vuelve a poner la tuerca.
- Ya puedes poner la bici en su posicion y poner aire procediendo como decia el compañero.
Asi deberia solucionarse el problema. Ten en cuenta que si la horquilla es de 160 de recorrido util, las botellas deberian quedar a 170-175.

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Gracias Nautinet, ya he comentado que he vaciado la horquilla, he hecho lo que dice manuelbanos y así lo he solucionado. Es un buen apunte el de las botellas como un mayor recurso si el primero no funciona.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 18 de Octubre, 2021, 09:57:10 pm
Ok, pero si el recorrido total que tienes ahora es de 160, posiblemente tengas algo de aire todavia, porque deberia subir a los 170 aunque utiles seran 160

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 18 de Octubre, 2021, 10:02:37 pm
Con exactitud da 165mm, como ayer la estrené le voy a dar unos días a ver si se suelta.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 18 de Octubre, 2021, 11:24:51 pm
Enhorabuena Alfonso, ahora a disfrutarla ...

Esto vuelve a parecer un "culebrón ", hoy mi tendero me ha dicho que SOLO llevan pantalla las de carbono y tampoco ha sabido decirme que horquilla llevara ...
A ver en que queda esto

Aquí tienes una captura de pantalla de Emtbforums Mastermind solo en carbono.




[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 19 de Octubre, 2021, 10:49:32 am
Enhorabuena Alfonso, ahora a disfrutarla ...

Esto vuelve a parecer un "culebrón ", hoy mi tendero me ha dicho que SOLO llevan pantalla las de carbono y tampoco ha sabido decirme que horquilla llevara ...
A ver en que queda esto

A ver si mañana puedo hacer una consulta al respecto  ;)
Las nuevas de aluminio llevan la pantalla "vieja"
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 19 de Octubre, 2021, 12:56:44 pm
Sinceramente,no me cuadra que las de aluminio no lleven la pantalla nueva.....lo encuentro raro....esperaremos a ver...todo un misterio esto de SP.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 19 de Octubre, 2021, 02:03:15 pm
Yo tambien dudo mucho que se atrevan a racanear una pantalla en una nici de 7000 leureles.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 19 de Octubre, 2021, 02:52:34 pm
Quizá lo pierda pero me jugaría un pie a que la gama de aluminio no lleva pantalla.
Pero si según esa captura le ponen una fox 36 rythm a una comp carbon que vale un ojo de la cara...
La pantalla será algo exclusivo de las gamas altas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 19 de Octubre, 2021, 04:12:06 pm
Pues mi quiniela seria que la comp de aluminio montará rock shox, y display, pero no me voy a jugar ningún pie, que luego para dar pedales va a ser una historia.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 19 de Octubre, 2021, 04:46:43 pm
Pues yo también me inclinaba a pensar que la Comp de aluminio montaría rock shox Zeb 38, ya que en 38 no me cuadraba otra por el precio. Pero si la Comp Carbon lleva Fox Rhitmn 36, imagino que la de aluminio también la llevará. Cuando compré la Stumjumper HT, la carbon y la de aluminio solo se diferenciaban en el cuadro.
Del display no tengo ni idea.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 19 de Octubre, 2021, 06:27:34 pm
Spe montando Rythm, no se cortan un pelo. Todo por la pasta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 19 de Octubre, 2021, 07:06:09 pm
Spe montando Rythm, no se cortan un pelo. Todo por la pasta

Pues Gold y Revelation también llevan unas cuantas montadas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hans_bike en 19 de Octubre, 2021, 08:42:03 pm
Comp Carbon con Rythm, manda huev0s...
La aluminio con Gold o Silver 36 hecha para Specialized
Y siguen vendiendo los muy ********

Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kruzky en 19 de Octubre, 2021, 09:03:06 pm
De verdad que da por el saco entrar en los hilos de spe.
De verdad que cansa estar continuamente leyendo post que no aportan nada, absolutamebte nada en los distintos hilos.
A caso alguien te obliga a comprar la bici si los componentes son una mierda, no verdad?
A caso el resto de marcas tienen un plan para el cambio de motor con 2 años de garantía, no verdad?
A caso el resto de marcas te garantizan que tendrán una batería compatible pasados por ejemplo 5 años, no verdad?..... pero si hay marcas que cambian el modelo de un año para otro y no es compatible.... que me estáis contando
Si, soy propietario de una turbo levo 2019 y antes tuve la 2017 y yo creo que ya vale. Entro en los hilos de spe para ver la actualidad, las consultas, las mejoras del resto de usuarios y también las opiniones.... pero no ese tipo de opiniones que no aportan nada.
Pues ya está dicho, que agusto me he quedado. Ahora a darme caña diciendo que esto es un foro y que cada uno opina lo que quiera
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 19 de Octubre, 2021, 09:29:06 pm
De verdad que da por el saco entrar en los hilos de spe.
De verdad que cansa estar continuamente leyendo post que no aportan nada, absolutamebte nada en los distintos hilos.
A caso alguien te obliga a comprar la bici si los componentes son una mierda, no verdad?
A caso el resto de marcas tienen un plan para el cambio de motor con 2 años de garantía, no verdad?
A caso el resto de marcas te garantizan que tendrán una batería compatible pasados por ejemplo 5 años, no verdad?..... pero si hay marcas que cambian el modelo de un año para otro y no es compatible.... que me estáis contando
Si, soy propietario de una turbo levo 2019 y antes tuve la 2017 y yo creo que ya vale. Entro en los hilos de spe para ver la actualidad, las consultas, las mejoras del resto de usuarios y también las opiniones.... pero no ese tipo de opiniones que no aportan nada.
Pues ya está dicho, que agusto me he quedado. Ahora a darme caña diciendo que esto es un foro y que cada uno opina lo que quiera
Me da que te has ido por peteneras.
Lo que la gente está valorando es lo caraduras que son las marcas, tanto esta, como todas.
Se columpian con precios estratosféricos con equipamientos básicos, justificando cuadros de carbono.
De todas formas, también es cierto que de los que andamos por aquí, para el 90% nos es más que suficiente una horquilla o amortiguador de gama baja para lo que logramos sacar de rendimiento, y la queja es....."con la pasta que me dejo, por lo menos que tenga las botellas doradas, que así se ve lo que me he gastado".
Estas quejas, mucha veces son más por postureo, que por necesidad.
Pero bueno, si seguimos siendo capaces de pagar estos precios............ nos seguirán dando sopas con hondas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 19 de Octubre, 2021, 09:34:05 pm
Tranquilo Kruzky, ya sabemos que a Specialized se le da por cualquier motivo, a otras marcas se le perdona todo ... pero Spe es el "esparring" oficial de este foro. Si la defiendes eres un "fanboy" si se defiende  otra marca, eres un usuario contento...
No hagas caso y no te calientes con segun que comentarios
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kruzky en 19 de Octubre, 2021, 09:37:28 pm
Totalmente de acuerdo contigo en cuanto a la situacion del mercado y los que nos ofrecen las marcas por el precio de las bicis. Pero créeme  no hay otros hilos en los que diariamente alguno se encargue de recordarlo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kruzky en 19 de Octubre, 2021, 09:42:20 pm
Totalmente de acuerdo contigo en cuanto a la situacion del mercado y los que nos ofrecen las marcas por el precio de las bicis. Pero créeme  no hay otros hilos en los que diariamente alguno se encargue de recordarlo
Ya Rafa, pero sabes que pasa? Llego a casa después de estar 10 h currando y me apetece entrar en el foro para ver qué se cuece en los modelos de spe. Veo un montón de mensajes y luego resulta que la.mayoria son...... pues eso
Ya está, mañana se me pasa porque tengo claro que seguirá igual pero hoy me apetecía,..... dar mi opinión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 19 de Octubre, 2021, 09:55:02 pm
Totalmente de acuerdo contigo en cuanto a la situacion del mercado y los que nos ofrecen las marcas por el precio de las bicis. Pero créeme  no hay otros hilos en los que diariamente alguno se encargue de recordarlo
Tu trankilo. Jejeje. Si quieres ver algo peor, entra en el de Forestal. Si hay una marca a la que le dan cera (algunos con razón, ya que ellos mismos las dan), es a esta...y mucho. De lo bueno de la bici, o no se habla, o no se quiere hablar. Pero bueno, no es comparable ni de lejos con specialized...como volumen de marca, ya que está empezando o intentándolo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Octubre, 2021, 09:58:37 pm
De verdad que da por el saco entrar en los hilos de spe.
De verdad que cansa estar continuamente leyendo post que no aportan nada, absolutamebte nada en los distintos hilos.
A caso alguien te obliga a comprar la bici si los componentes son una mierda, no verdad?
A caso el resto de marcas tienen un plan para el cambio de motor con 2 años de garantía, no verdad?
A caso el resto de marcas te garantizan que tendrán una batería compatible pasados por ejemplo 5 años, no verdad?..... pero si hay marcas que cambian el modelo de un año para otro y no es compatible.... que me estáis contando
Si, soy propietario de una turbo levo 2019 y antes tuve la 2017 y yo creo que ya vale. Entro en los hilos de spe para ver la actualidad, las consultas, las mejoras del resto de usuarios y también las opiniones.... pero no ese tipo de opiniones que no aportan nada.
Pues ya está dicho, que agusto me he quedado. Ahora a darme caña diciendo que esto es un foro y que cada uno opina lo que quiera
Pues así es compañero...Cada uno tiene su opinión y no a todos gustará.Pero enfadarse porque eso suceda también es absurdo.Lo dicho,cada uno tiene su OPINION.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kruzky en 19 de Octubre, 2021, 09:59:41 pm
Totalmente de acuerdo contigo en cuanto a la situacion del mercado y los que nos ofrecen las marcas por el precio de las bicis. Pero créeme  no hay otros hilos en los que diariamente alguno se encargue de recordarlo
Tu trankilo. Jejeje. Si quieres ver algo peor, entra en el de Forestal. Si hay una marca a la que le dan cera (algunos con razón, ya que ellos mismos las dan), es a esta...y mucho. De lo bueno de la bici, o no se habla, o no se quiere hablar. Pero bueno, no es comparable ni de lejos con specialized...como volumen de marca, ya que está empezando o intentándolo.
Lo se, entro en todos los hilos de los modelos. Pero como no creo que pueda aportar nada en el hilo de la forestal pues no escribo. El comprador ya sabe lo que hay y algunos ya la están disfrutando aunque no esté al 100%
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Octubre, 2021, 10:01:12 pm
Totalmente de acuerdo contigo en cuanto a la situacion del mercado y los que nos ofrecen las marcas por el precio de las bicis. Pero créeme  no hay otros hilos en los que diariamente alguno se encargue de recordarlo
Tu trankilo. Jejeje. Si quieres ver algo peor, entra en el de Forestal. Si hay una marca a la que le dan cera (algunos con razón, ya que ellos mismos las dan), es a esta...y mucho. De lo bueno de la bici, o no se habla, o no se quiere hablar. Pero bueno, no es comparable ni de lejos con specialized...como volumen de marca, ya que está empezando o intentándolo.
Así es...Pero la objetividad en ese espacio es mayor..Cuando se aborda Specialized,ya aparece la  subjetividad en líneas generales.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kruzky en 19 de Octubre, 2021, 10:07:28 pm
Totalmente de acuerdo contigo en cuanto a la situacion del mercado y los que nos ofrecen las marcas por el precio de las bicis. Pero créeme  no hay otros hilos en los que diariamente alguno se encargue de recordarlo
Tu trankilo. Jejeje. Si quieres ver algo peor, entra en el de Forestal. Si hay una marca a la que le dan cera (algunos con razón, ya que ellos mismos las dan), es a esta...y mucho. De lo bueno de la bici, o no se habla, o no se quiere hablar. Pero bueno, no es comparable ni de lejos con specialized...como volumen de marca, ya que está empezando o intentándolo.
Así es...Pero la objetividad en ese espacio es mayor..Cuando se aborda Specialized,ya aparece la  subjetividad en líneas generales.

Subjetivo como el % de motores brose que han tenido problemas no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 20 de Octubre, 2021, 12:33:52 am
De verdad que da por el saco entrar en los hilos de spe.
De verdad que cansa estar continuamente leyendo post que no aportan nada, absolutamebte nada en los distintos hilos.
A caso alguien te obliga a comprar la bici si los componentes son una mierda, no verdad?
A caso el resto de marcas tienen un plan para el cambio de motor con 2 años de garantía, no verdad?
A caso el resto de marcas te garantizan que tendrán una batería compatible pasados por ejemplo 5 años, no verdad?..... pero si hay marcas que cambian el modelo de un año para otro y no es compatible.... que me estáis contando
Si, soy propietario de una turbo levo 2019 y antes tuve la 2017 y yo creo que ya vale. Entro en los hilos de spe para ver la actualidad, las consultas, las mejoras del resto de usuarios y también las opiniones.... pero no ese tipo de opiniones que no aportan nada.
Pues ya está dicho, que agusto me he quedado. Ahora a darme caña diciendo que esto es un foro y que cada uno opina lo que quiera

Me he emocionado con el "gran aporte" de tu comentario. No te voy a dar caña, solo mi opinión. Soy propietario y fororo de Specialized desde hace muchos años, lo cual no implica que no sea critico con la marca. Cada uno tenemos nuestra opinión y no tiene que ser necesariamente una verdad absoluta. Aunque hay otros aspectos que lo pueden compensar, para mi no es de recibo en 2022 poner una Rhytmn de 36 en una e-bike de 8000 pavos, como no lo era poner un cambio o freno deore, o unas llantas roval de un quintal de peso en una Stumpjumper de 4000. En mi tienda habitual no me ponen problemas para mejorar componentes por la diferencia de precio de mercado, pero una horquilla cortada no se la van a quedar por su valor.
Y si, soy forofo de SP, pero hay cosas que no me gustan y espero poder seguir exponiéndolas, que ya tengo una edad para que me digan lo que tengo que pensar o decir.
Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 20 de Octubre, 2021, 07:35:27 am
En un foro, si se hace respetando las de los demás....todas las opiniones son igual de aptas nos gusten más o menos
Lo que puede llegar a cansar y en algún caso molestar es la reiteración, especialmente si esas quejas vienen de uno o dos usuarios
Por lo demás y en lo tocante a Spz...ahí están sus resultados 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 20 de Octubre, 2021, 07:52:25 am
De verdad que da por el saco entrar en los hilos de spe.
De verdad que cansa estar continuamente leyendo post que no aportan nada, absolutamebte nada en los distintos hilos.
A caso alguien te obliga a comprar la bici si los componentes son una mierda, no verdad?
A caso el resto de marcas tienen un plan para el cambio de motor con 2 años de garantía, no verdad?
A caso el resto de marcas te garantizan que tendrán una batería compatible pasados por ejemplo 5 años, no verdad?..... pero si hay marcas que cambian el modelo de un año para otro y no es compatible.... que me estáis contando
Si, soy propietario de una turbo levo 2019 y antes tuve la 2017 y yo creo que ya vale. Entro en los hilos de spe para ver la actualidad, las consultas, las mejoras del resto de usuarios y también las opiniones.... pero no ese tipo de opiniones que no aportan nada.
Pues ya está dicho, que agusto me he quedado. Ahora a darme caña diciendo que esto es un foro y que cada uno opina lo que quiera

Me he emocionado con el "gran aporte" de tu comentario. No te voy a dar caña, solo mi opinión. Soy propietario y fororo de Specialized desde hace muchos años, lo cual no implica que no sea critico con la marca. Cada uno tenemos nuestra opinión y no tiene que ser necesariamente una verdad absoluta. Aunque hay otros aspectos que lo pueden compensar, para mi no es de recibo en 2022 poner una Rhytmn de 36 en una e-bike de 8000 pavos, como no lo era poner un cambio o freno deore, o unas llantas roval de un quintal de peso en una Stumpjumper de 4000. En mi tienda habitual no me ponen problemas para mejorar componentes por la diferencia de precio de mercado, pero una horquilla cortada no se la van a quedar por su valor.
Y si, soy forofo de SP, pero hay cosas que no me gustan y espero poder seguir exponiéndolas, que ya tengo una edad para que me digan lo que tengo que pensar o decir.
Un saludo.
+1
Es importante que no nos nuble la vista el hecho de ser propietarios de una marca o un modelo y podamos ver las virtudes, pero tambien los defectos.A algunos esto parece que les resulta imposible y su marca/bici solo tiene virtudes, no creo que esta actitut beneficie a nadie.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Octubre, 2021, 08:25:38 am
Totalmente de acuerdo contigo en cuanto a la situacion del mercado y los que nos ofrecen las marcas por el precio de las bicis. Pero créeme  no hay otros hilos en los que diariamente alguno se encargue de recordarlo
Tu trankilo. Jejeje. Si quieres ver algo peor, entra en el de Forestal. Si hay una marca a la que le dan cera (algunos con razón, ya que ellos mismos las dan), es a esta...y mucho. De lo bueno de la bici, o no se habla, o no se quiere hablar. Pero bueno, no es comparable ni de lejos con specialized...como volumen de marca, ya que está empezando o intentándolo.
Así es...Pero la objetividad en ese espacio es mayor..Cuando se aborda Specialized,ya aparece la  subjetividad en líneas generales.

Subjetivo como el % de motores brose que han tenido problemas no?

A los comentarios me remito.
Pero si no te gustan,podemos poner otros.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Octubre, 2021, 08:31:55 am
En un foro, si se hace respetando las de los demás....todas las opiniones son igual de aptas nos gusten más o menos
Lo que puede llegar a cansar y en algún caso molestar es la reiteración, especialmente si esas quejas vienen de uno o dos usuarios
Por lo demás y en lo tocante a Spz...ahí están sus resultados 😉

Ajo,tienes razón.La reiteración puede resultar densa.
Pero no olvides que hay reiteraciones de varios colores.... :D :D ;) ;)
Porque puestos a loar,tampoco se quedan cortos.Y si me permites,con muchísima benevolencia.Por lo tanto,el empate como poco es patente.

Respecto a los resultados,no será por los que obtiene globalmente...En este caso,sabrás que son uno más en la carrera.Es cierto que en España ocupan un lugar predominante.Pero exclusivamente aquí.Esto es como los GOLF GTI y sus ventas fabulosas solo en este país.
Fenómeno digno de estudio en escuelas de negocio.
Porque no dudo que sabrás que el mayor fabricante de bicis es GIANT,marca que por cierto no tiene tanto predicamento en este foro.Y dicho de paso,no tienen demasiados problemas en reconocer la realidad del producto que han comprado.Lo bueno y lo mejor... ;)

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 20 de Octubre, 2021, 09:35:57 am
En un foro, si se hace respetando las de los demás....todas las opiniones son igual de aptas nos gusten más o menos
Lo que puede llegar a cansar y en algún caso molestar es la reiteración, especialmente si esas quejas vienen de uno o dos usuarios
Por lo demás y en lo tocante a Spz...ahí están sus resultados 😉

Ajo,tienes razón.La reiteración puede resultar densa.
Pero no olvides que hay reiteraciones de varios colores.... :D :D ;) ;)
Porque puestos a loar,tampoco se quedan cortos.Y si me permites,con muchísima benevolencia.Por lo tanto,el empate como poco es patente.

Respecto a los resultados,no será por los que obtiene globalmente...En este caso,sabrás que son uno más en la carrera.Es cierto que en España ocupan un lugar predominante.Pero exclusivamente aquí.Esto es como los GOLF GTI y sus ventas fabulosas solo en este país.
Fenómeno digno de estudio en escuelas de negocio.
Porque no dudo que sabrás que el mayor fabricante de bicis es GIANT,marca que por cierto no tiene tanto predicamento en este foro.Y dicho de paso,no tienen demasiados problemas en reconocer la realidad del producto que han comprado.Lo bueno y lo mejor... ;)



Al hablar de resultados me refería exclusivamente al sector E y sin manejar datos "oficiales" creo que es justo reconocer que Spz va bastante por delante de la mayoría de marcas, no sólo en cuanto a número de unidades vendidas...😁
Yo no me considero un "fan" pero admito que sus bicis siempre me han ido bien y particularmente en el sector eléctrico, las 3 que he tenido, si bien en la última hubo que sustituir motor y batería, no estoy en absoluto descontento con el resultado
Como tampoco lo estoy con Bosch a pesar de que en dos de las tres bicis que he tenido con ese motor hubo que sustituirlo por diferentes averías
Es que al final....me gustan todas 😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 20 de Octubre, 2021, 10:39:34 am
En un foro, si se hace respetando las de los demás....todas las opiniones son igual de aptas nos gusten más o menos
Lo que puede llegar a cansar y en algún caso molestar es la reiteración, especialmente si esas quejas vienen de uno o dos usuarios
Por lo demás y en lo tocante a Spz...ahí están sus resultados 😉

Ajo,tienes razón.La reiteración puede resultar densa.
Pero no olvides que hay reiteraciones de varios colores.... :D :D ;) ;)
Porque puestos a loar,tampoco se quedan cortos.Y si me permites,con muchísima benevolencia.Por lo tanto,el empate como poco es patente.

Respecto a los resultados,no será por los que obtiene globalmente...En este caso,sabrás que son uno más en la carrera.Es cierto que en España ocupan un lugar predominante.Pero exclusivamente aquí.Esto es como los GOLF GTI y sus ventas fabulosas solo en este país.
Fenómeno digno de estudio en escuelas de negocio.
Porque no dudo que sabrás que el mayor fabricante de bicis es GIANT,marca que por cierto no tiene tanto predicamento en este foro.Y dicho de paso,no tienen demasiados problemas en reconocer la realidad del producto que han comprado.Lo bueno y lo mejor... ;)



Mayor fabricante de bicis será Giant...pero y de ebikes???

No tengo datos pero me da la impresión que en ebike esto no es así y SP gana por goleada.

El problema de las TL es que no se las mira con prospectiva suficiente y los detractores de ella no valoran su polivalencia. No creo que exista una ebike que se desenvuelva tan bien en todos los terrenos...para mi es el PORSCHE CAYENNE de las ebike...vale...no será  la mejor en nada...pero va muy bien para todo a ver quien puede decir lo mismo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: andovo en 20 de Octubre, 2021, 11:54:51 am
En un foro, si se hace respetando las de los demás....todas las opiniones son igual de aptas nos gusten más o menos
Lo que puede llegar a cansar y en algún caso molestar es la reiteración, especialmente si esas quejas vienen de uno o dos usuarios
Por lo demás y en lo tocante a Spz...ahí están sus resultados 😉

Ajo,tienes razón.La reiteración puede resultar densa.
Pero no olvides que hay reiteraciones de varios colores.... :D :D ;) ;)
Porque puestos a loar,tampoco se quedan cortos.Y si me permites,con muchísima benevolencia.Por lo tanto,el empate como poco es patente.

Respecto a los resultados,no será por los que obtiene globalmente...En este caso,sabrás que son uno más en la carrera.Es cierto que en España ocupan un lugar predominante.Pero exclusivamente aquí.Esto es como los GOLF GTI y sus ventas fabulosas solo en este país.
Fenómeno digno de estudio en escuelas de negocio.
Porque no dudo que sabrás que el mayor fabricante de bicis es GIANT,marca que por cierto no tiene tanto predicamento en este foro.Y dicho de paso,no tienen demasiados problemas en reconocer la realidad del producto que han comprado.Lo bueno y lo mejor... ;)



Mayor fabricante de bicis será Giant...pero y de ebikes???

No tengo datos pero me da la impresión que en ebike esto no es así y SP gana por goleada.

El problema de las TL es que no se las mira con prospectiva suficiente y los detractores de ella no valoran su polivalencia. No creo que exista una ebike que se desenvuelva tan bien en todos los terrenos...para mi es el PORSCHE CAYENNE de las ebike...vale...no será  la mejor en nada...pero va muy bien para todo a ver quien puede decir lo mismo.

La pregunta debería ser qué bici va mal actualmente o no cumple con las expectativas de los usuarios??...
A todos, en general, nos sobra bici llevemos lo que llevemos porque somos usuarios medios que salimos a pasar el rato y le sacamos un 20 o un 30 % del rendimiento real de una bici, eléctrica o no.

Lo interesante es que existe un mercado competitivo con muchas marcas que se esfuerzan en ofrecer lo mejor para que les compremos. Ahí ganamos los consumidores.

La turbo levo la mejor eléctrica?? Relativo. En la relación precio montaje no son las mejores seguro. Otra cosa son los matices personales de cada uno.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 20 de Octubre, 2021, 12:26:58 pm
En un foro, si se hace respetando las de los demás....todas las opiniones son igual de aptas nos gusten más o menos
Lo que puede llegar a cansar y en algún caso molestar es la reiteración, especialmente si esas quejas vienen de uno o dos usuarios
Por lo demás y en lo tocante a Spz...ahí están sus resultados 😉

Ajo,tienes razón.La reiteración puede resultar densa.
Pero no olvides que hay reiteraciones de varios colores.... :D :D ;) ;)
Porque puestos a loar,tampoco se quedan cortos.Y si me permites,con muchísima benevolencia.Por lo tanto,el empate como poco es patente.

Respecto a los resultados,no será por los que obtiene globalmente...En este caso,sabrás que son uno más en la carrera.Es cierto que en España ocupan un lugar predominante.Pero exclusivamente aquí.Esto es como los GOLF GTI y sus ventas fabulosas solo en este país.
Fenómeno digno de estudio en escuelas de negocio.
Porque no dudo que sabrás que el mayor fabricante de bicis es GIANT,marca que por cierto no tiene tanto predicamento en este foro.Y dicho de paso,no tienen demasiados problemas en reconocer la realidad del producto que han comprado.Lo bueno y lo mejor... ;)



Mayor fabricante de bicis será Giant...pero y de ebikes???

No tengo datos pero me da la impresión que en ebike esto no es así y SP gana por goleada.

El problema de las TL es que no se las mira con prospectiva suficiente y los detractores de ella no valoran su polivalencia. No creo que exista una ebike que se desenvuelva tan bien en todos los terrenos...para mi es el PORSCHE CAYENNE de las ebike...vale...no será  la mejor en nada...pero va muy bien para todo a ver quien puede decir lo mismo.
Y el Porche Cayene donde se supone que es bueno? 😂😂 Por que ni pal monte, ni pa carretera, solo es bueno para postureo.😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 20 de Octubre, 2021, 01:05:06 pm
En un foro, si se hace respetando las de los demás....todas las opiniones son igual de aptas nos gusten más o menos
Lo que puede llegar a cansar y en algún caso molestar es la reiteración, especialmente si esas quejas vienen de uno o dos usuarios
Por lo demás y en lo tocante a Spz...ahí están sus resultados

Ajo,tienes razón.La reiteración puede resultar densa.
Pero no olvides que hay reiteraciones de varios colores.... :D :D ;) ;)
Porque puestos a loar,tampoco se quedan cortos.Y si me permites,con muchísima benevolencia.Por lo tanto,el empate como poco es patente.

Respecto a los resultados,no será por los que obtiene globalmente...En este caso,sabrás que son uno más en la carrera.Es cierto que en España ocupan un lugar predominante.Pero exclusivamente aquí.Esto es como los GOLF GTI y sus ventas fabulosas solo en este país.
Fenómeno digno de estudio en escuelas de negocio.
Porque no dudo que sabrás que el mayor fabricante de bicis es GIANT,marca que por cierto no tiene tanto predicamento en este foro.Y dicho de paso,no tienen demasiados problemas en reconocer la realidad del producto que han comprado.Lo bueno y lo mejor... ;)



Mayor fabricante de bicis será Giant...pero y de ebikes???

No tengo datos pero me da la impresión que en ebike esto no es así y SP gana por goleada.

El problema de las TL es que no se las mira con prospectiva suficiente y los detractores de ella no valoran su polivalencia. No creo que exista una ebike que se desenvuelva tan bien en todos los terrenos...para mi es el PORSCHE CAYENNE de las ebike...vale...no será  la mejor en nada...pero va muy bien para todo a ver quien puede decir lo mismo.
Y el Porche Cayene donde se supone que es bueno? Por que ni pal monte, ni pa carretera, solo es bueno para postureo.
Creo que esa es una opinión poco documentada. Un cayenne es magnífico en offroad y brutal en carretera, además con un confort de marcha impresionante. Cualquiera que haya tenido la suerte de conducirlo o conozca este mundillo podrá afirmarlo.

Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 20 de Octubre, 2021, 01:12:15 pm
En un foro, si se hace respetando las de los demás....todas las opiniones son igual de aptas nos gusten más o menos
Lo que puede llegar a cansar y en algún caso molestar es la reiteración, especialmente si esas quejas vienen de uno o dos usuarios
Por lo demás y en lo tocante a Spz...ahí están sus resultados 😉

Ajo,tienes razón.La reiteración puede resultar densa.
Pero no olvides que hay reiteraciones de varios colores.... :D :D ;) ;)
Porque puestos a loar,tampoco se quedan cortos.Y si me permites,con muchísima benevolencia.Por lo tanto,el empate como poco es patente.

Respecto a los resultados,no será por los que obtiene globalmente...En este caso,sabrás que son uno más en la carrera.Es cierto que en España ocupan un lugar predominante.Pero exclusivamente aquí.Esto es como los GOLF GTI y sus ventas fabulosas solo en este país.
Fenómeno digno de estudio en escuelas de negocio.
Porque no dudo que sabrás que el mayor fabricante de bicis es GIANT,marca que por cierto no tiene tanto predicamento en este foro.Y dicho de paso,no tienen demasiados problemas en reconocer la realidad del producto que han comprado.Lo bueno y lo mejor... ;)



Mayor fabricante de bicis será Giant...pero y de ebikes???

No tengo datos pero me da la impresión que en ebike esto no es así y SP gana por goleada.

El problema de las TL es que no se las mira con prospectiva suficiente y los detractores de ella no valoran su polivalencia. No creo que exista una ebike que se desenvuelva tan bien en todos los terrenos...para mi es el PORSCHE CAYENNE de las ebike...vale...no será  la mejor en nada...pero va muy bien para todo a ver quien puede decir lo mismo.
Y el Porche Cayene donde se supone que es bueno? 😂😂 Por que ni pal monte, ni pa carretera, solo es bueno para postureo.😉

Ya te contestó Good,  pero yo sólo trataba de hacer un simple  analogismo y el Cayenne me viene como anillo al dedo ya que en el pasado tuve uno. Si, creo que es bueno en todo sin ser el mejor en nada, vamos como la TL... eso trataba de decir, creo que se me entendió.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 20 de Octubre, 2021, 01:17:57 pm
En un foro, si se hace respetando las de los demás....todas las opiniones son igual de aptas nos gusten más o menos
Lo que puede llegar a cansar y en algún caso molestar es la reiteración, especialmente si esas quejas vienen de uno o dos usuarios
Por lo demás y en lo tocante a Spz...ahí están sus resultados 😉

Ajo,tienes razón.La reiteración puede resultar densa.
Pero no olvides que hay reiteraciones de varios colores.... :D :D ;) ;)
Porque puestos a loar,tampoco se quedan cortos.Y si me permites,con muchísima benevolencia.Por lo tanto,el empate como poco es patente.

Respecto a los resultados,no será por los que obtiene globalmente...En este caso,sabrás que son uno más en la carrera.Es cierto que en España ocupan un lugar predominante.Pero exclusivamente aquí.Esto es como los GOLF GTI y sus ventas fabulosas solo en este país.
Fenómeno digno de estudio en escuelas de negocio.
Porque no dudo que sabrás que el mayor fabricante de bicis es GIANT,marca que por cierto no tiene tanto predicamento en este foro.Y dicho de paso,no tienen demasiados problemas en reconocer la realidad del producto que han comprado.Lo bueno y lo mejor... ;)



Mayor fabricante de bicis será Giant...pero y de ebikes???

No tengo datos pero me da la impresión que en ebike esto no es así y SP gana por goleada.

El problema de las TL es que no se las mira con prospectiva suficiente y los detractores de ella no valoran su polivalencia. No creo que exista una ebike que se desenvuelva tan bien en todos los terrenos...para mi es el PORSCHE CAYENNE de las ebike...vale...no será  la mejor en nada...pero va muy bien para todo a ver quien puede decir lo mismo.
Y el Porche Cayene donde se supone que es bueno? 😂😂 Por que ni pal monte, ni pa carretera, solo es bueno para postureo.😉

Ya te contestó Good,  pero yo sólo trataba de hacer un simple  analogismo y el Cayenne me viene como anillo al dedo ya que en el pasado tuve uno. Si, creo que es bueno en todo sin ser el mejor en nada, vamos como la TL... eso trataba de decir, creo que se me entendió.
Tu lo has dicho, no destaca en nada, ya que en el monte se lo comen muchos todoterrenos y en carretera cualquier berlina potente lo mismo...ahora es un Porche y farda muchisimo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 20 de Octubre, 2021, 01:25:36 pm
En un foro, si se hace respetando las de los demás....todas las opiniones son igual de aptas nos gusten más o menos
Lo que puede llegar a cansar y en algún caso molestar es la reiteración, especialmente si esas quejas vienen de uno o dos usuarios
Por lo demás y en lo tocante a Spz...ahí están sus resultados

Ajo,tienes razón.La reiteración puede resultar densa.
Pero no olvides que hay reiteraciones de varios colores.... :D :D ;) ;)
Porque puestos a loar,tampoco se quedan cortos.Y si me permites,con muchísima benevolencia.Por lo tanto,el empate como poco es patente.

Respecto a los resultados,no será por los que obtiene globalmente...En este caso,sabrás que son uno más en la carrera.Es cierto que en España ocupan un lugar predominante.Pero exclusivamente aquí.Esto es como los GOLF GTI y sus ventas fabulosas solo en este país.
Fenómeno digno de estudio en escuelas de negocio.
Porque no dudo que sabrás que el mayor fabricante de bicis es GIANT,marca que por cierto no tiene tanto predicamento en este foro.Y dicho de paso,no tienen demasiados problemas en reconocer la realidad del producto que han comprado.Lo bueno y lo mejor... ;)



Mayor fabricante de bicis será Giant...pero y de ebikes???

No tengo datos pero me da la impresión que en ebike esto no es así y SP gana por goleada.

El problema de las TL es que no se las mira con prospectiva suficiente y los detractores de ella no valoran su polivalencia. No creo que exista una ebike que se desenvuelva tan bien en todos los terrenos...para mi es el PORSCHE CAYENNE de las ebike...vale...no será  la mejor en nada...pero va muy bien para todo a ver quien puede decir lo mismo.
Y el Porche Cayene donde se supone que es bueno? Por que ni pal monte, ni pa carretera, solo es bueno para postureo.
Creo que esa es una opinión poco documentada. Un cayenne es magnífico en offroad y brutal en carretera, además con un confort de marcha impresionante. Cualquiera que haya tenido la suerte de conducirlo o conozca este mundillo podrá afirmarlo.

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8h diarias y 17 años , 5 todoterrenos llevo, currando en la montaña, todo offroad, arena, nieve, barro, etc...en la vida vi un Porche en el monte ni creo que lo vea 😂😂😂😂 y ya he sacado algun Q5, Quashqai, X5 de domingueros
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 20 de Octubre, 2021, 01:28:11 pm
Un suzuki jimmy, le pinta la cara en el monte al cayanne , eso si que es fardar


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 20 de Octubre, 2021, 01:46:30 pm
Un suzuki jimmy, le pinta la cara en el monte al cayanne , eso si que es fardar


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+1  y si me apuras un panda 4x4😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 20 de Octubre, 2021, 02:28:40 pm
En relación con el tema del equipamiento de la comp alu de páginas atrás....confirmo que NO lleva la pantalla nueva, la que lleva es la de diez leds.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 20 de Octubre, 2021, 02:30:05 pm
.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 20 de Octubre, 2021, 02:36:25 pm
En un foro, si se hace respetando las de los demás....todas las opiniones son igual de aptas nos gusten más o menos
Lo que puede llegar a cansar y en algún caso molestar es la reiteración, especialmente si esas quejas vienen de uno o dos usuarios
Por lo demás y en lo tocante a Spz...ahí están sus resultados 😉

Ajo,tienes razón.La reiteración puede resultar densa.
Pero no olvides que hay reiteraciones de varios colores.... :D :D ;) ;)
Porque puestos a loar,tampoco se quedan cortos.Y si me permites,con muchísima benevolencia.Por lo tanto,el empate como poco es patente.

Respecto a los resultados,no será por los que obtiene globalmente...En este caso,sabrás que son uno más en la carrera.Es cierto que en España ocupan un lugar predominante.Pero exclusivamente aquí.Esto es como los GOLF GTI y sus ventas fabulosas solo en este país.
Fenómeno digno de estudio en escuelas de negocio.
Porque no dudo que sabrás que el mayor fabricante de bicis es GIANT,marca que por cierto no tiene tanto predicamento en este foro.Y dicho de paso,no tienen demasiados problemas en reconocer la realidad del producto que han comprado.Lo bueno y lo mejor... ;)



Mayor fabricante de bicis será Giant...pero y de ebikes???

No tengo datos pero me da la impresión que en ebike esto no es así y SP gana por goleada.

El problema de las TL es que no se las mira con prospectiva suficiente y los detractores de ella no valoran su polivalencia. No creo que exista una ebike que se desenvuelva tan bien en todos los terrenos...para mi es el PORSCHE CAYENNE de las ebike...vale...no será  la mejor en nada...pero va muy bien para todo a ver quien puede decir lo mismo.
Y el Porche Cayene donde se supone que es bueno? 😂😂 Por que ni pal monte, ni pa carretera, solo es bueno para postureo.😉

Ya te contestó Good,  pero yo sólo trataba de hacer un simple  analogismo y el Cayenne me viene como anillo al dedo ya que en el pasado tuve uno. Si, creo que es bueno en todo sin ser el mejor en nada, vamos como la TL... eso trataba de decir, creo que se me entendió.
Tu lo has dicho, no destaca en nada, ya que en el monte se lo comen muchos todoterrenos y en carretera cualquier berlina potente lo mismo...ahora es un Porche y farda muchisimo

 Aquí   se está hablando de las TL y de su polivalencia...en eso precisamente destaca...no hace falta que insistas demasiado  en el ejemplo del Cayenne...era sólo un ejemplo , si no te gusta ya ha quedado claro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 20 de Octubre, 2021, 02:42:11 pm
Es muy bonita la palabra polivalencia, sirve para todo, pero ¿y cual no? luego ya entramos en las necesidades y sobre todo gustos de cada uno, pero no se necesita una ebike tope de gama para ir por caminos aunque se pueda ir comodamente por ellos con ella, es que parece que la polivalencia hace que necesitemos ebike de 13k y no es asi.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 20 de Octubre, 2021, 02:44:39 pm
Tomo asiento, y cojo


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 20 de Octubre, 2021, 02:51:48 pm
En un foro, si se hace respetando las de los demás....todas las opiniones son igual de aptas nos gusten más o menos
Lo que puede llegar a cansar y en algún caso molestar es la reiteración, especialmente si esas quejas vienen de uno o dos usuarios
Por lo demás y en lo tocante a Spz...ahí están sus resultados 😉

Ajo,tienes razón.La reiteración puede resultar densa.
Pero no olvides que hay reiteraciones de varios colores.... :D :D ;) ;)
Porque puestos a loar,tampoco se quedan cortos.Y si me permites,con muchísima benevolencia.Por lo tanto,el empate como poco es patente.

Respecto a los resultados,no será por los que obtiene globalmente...En este caso,sabrás que son uno más en la carrera.Es cierto que en España ocupan un lugar predominante.Pero exclusivamente aquí.Esto es como los GOLF GTI y sus ventas fabulosas solo en este país.
Fenómeno digno de estudio en escuelas de negocio.
Porque no dudo que sabrás que el mayor fabricante de bicis es GIANT,marca que por cierto no tiene tanto predicamento en este foro.Y dicho de paso,no tienen demasiados problemas en reconocer la realidad del producto que han comprado.Lo bueno y lo mejor... ;)



Mayor fabricante de bicis será Giant...pero y de ebikes???

No tengo datos pero me da la impresión que en ebike esto no es así y SP gana por goleada.

El problema de las TL es que no se las mira con prospectiva suficiente y los detractores de ella no valoran su polivalencia. No creo que exista una ebike que se desenvuelva tan bien en todos los terrenos...para mi es el PORSCHE CAYENNE de las ebike...vale...no será  la mejor en nada...pero va muy bien para todo a ver quien puede decir lo mismo.
Y el Porche Cayene donde se supone que es bueno? 😂😂 Por que ni pal monte, ni pa carretera, solo es bueno para postureo.😉

Ya te contestó Good,  pero yo sólo trataba de hacer un simple  analogismo y el Cayenne me viene como anillo al dedo ya que en el pasado tuve uno. Si, creo que es bueno en todo sin ser el mejor en nada, vamos como la TL... eso trataba de decir, creo que se me entendió.
Tu lo has dicho, no destaca en nada, ya que en el monte se lo comen muchos todoterrenos y en carretera cualquier berlina potente lo mismo...ahora es un Porche y farda muchisimo

 Aquí   se está hablando de las TL y de su polivalencia...en eso precisamente destaca...no hace falta que insistas demasiado  en el ejemplo del Cayenne...era sólo un ejemplo , si no te gusta ya ha quedado claro.
Ok, solo que el ejemplo me pareció poco acertado... Mejor compararla con una navaja suiza cara que tiene muchos usos ;) y la TL es una gran bici con sus virtudes y defectos como todas, que abarca un amplio publico en el mercado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 20 de Octubre, 2021, 03:14:05 pm
En relación con el tema del equipamiento de la comp alu de páginas atrás....confirmo que NO lleva la pantalla nueva, la que lleva es la de diez leds.
Pues francamente,lo encuentro una cagada,sinceramente....ya me diras tu que cuesta.....a eso solo le encuentro una explicacion,es que no hay mucho aluminio y quieren potenciar la venta del TL de carbono.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 20 de Octubre, 2021, 03:20:21 pm
En un foro, si se hace respetando las de los demás....todas las opiniones son igual de aptas nos gusten más o menos
Lo que puede llegar a cansar y en algún caso molestar es la reiteración, especialmente si esas quejas vienen de uno o dos usuarios
Por lo demás y en lo tocante a Spz...ahí están sus resultados

Ajo,tienes razón.La reiteración puede resultar densa.
Pero no olvides que hay reiteraciones de varios colores.... :D :D ;) ;)
Porque puestos a loar,tampoco se quedan cortos.Y si me permites,con muchísima benevolencia.Por lo tanto,el empate como poco es patente.

Respecto a los resultados,no será por los que obtiene globalmente...En este caso,sabrás que son uno más en la carrera.Es cierto que en España ocupan un lugar predominante.Pero exclusivamente aquí.Esto es como los GOLF GTI y sus ventas fabulosas solo en este país.
Fenómeno digno de estudio en escuelas de negocio.
Porque no dudo que sabrás que el mayor fabricante de bicis es GIANT,marca que por cierto no tiene tanto predicamento en este foro.Y dicho de paso,no tienen demasiados problemas en reconocer la realidad del producto que han comprado.Lo bueno y lo mejor... ;)



Mayor fabricante de bicis será Giant...pero y de ebikes???

No tengo datos pero me da la impresión que en ebike esto no es así y SP gana por goleada.

El problema de las TL es que no se las mira con prospectiva suficiente y los detractores de ella no valoran su polivalencia. No creo que exista una ebike que se desenvuelva tan bien en todos los terrenos...para mi es el PORSCHE CAYENNE de las ebike...vale...no será  la mejor en nada...pero va muy bien para todo a ver quien puede decir lo mismo.
Y el Porche Cayene donde se supone que es bueno? Por que ni pal monte, ni pa carretera, solo es bueno para postureo.
Creo que esa es una opinión poco documentada. Un cayenne es magnífico en offroad y brutal en carretera, además con un confort de marcha impresionante. Cualquiera que haya tenido la suerte de conducirlo o conozca este mundillo podrá afirmarlo.

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8h diarias y 17 años , 5 todoterrenos llevo, currando en la montaña, todo offroad, arena, nieve, barro, etc...en la vida vi un Porche en el monte ni creo que lo vea y ya he sacado algun Q5, Quashqai, X5 de domingueros
Una vez mas demoledora tu intervención, con ese bagaje casi no me atrevo  a contrariarte, pero como me va la marcha lo voy a hacer.
Como nunca has visto un cayenne por donde tu eres el puto amo, pues ya no sirve para offroad, , si algún día sales de tu matrix te puedes acercar a basella, es una escuela de conducción en la provincia de Lerida, esta gente colabora con porsche y disponen de circuitos para poner a prueba a los vehículos y sus conductores, a partir de ahí podrás hablar con propiedad del tema.
Por cierto seguramente tampoco has visto nunca una Kenevo GTI subiendo una trialera en turbo donde tu no puedes subir porque el barro de tu pueblo hace que te patine la rueda.
PD. El dia que salgas de Matrix vas a descubrir un mundo maravilloso, eso si para ser el mas guai en el mundo real no te será sufiente con creertelo, tendrás que demostrarlo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jac en 20 de Octubre, 2021, 03:23:37 pm
En relación con el tema del equipamiento de la comp alu de páginas atrás....confirmo que NO lleva la pantalla nueva, la que lleva es la de diez leds.
Pues francamente,lo encuentro una cagada,sinceramente....ya me diras tu que cuesta.....a eso solo le encuentro una explicacion,es que no hay mucho aluminio y quieren potenciar la venta del TL de carbono.

Otro gran detalle de la "gran marca" 😂😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 20 de Octubre, 2021, 03:31:23 pm
Hombre seguramente al que este pensando en comprarse una Alu le gustaría que llevara de todo y que costara 2000 euros menos….pero el producto y su precio lo propone la marca…y luego cada cual toma la decisión que mas le convenga.
Afortunadamente esto no es como la factura de electricidad, aquí podemos ir a otra marca que nos ofrezca mas…que digo yo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 20 de Octubre, 2021, 03:34:07 pm
En relación con el tema del equipamiento de la comp alu de páginas atrás....confirmo que NO lleva la pantalla nueva, la que lleva es la de diez leds.
Del tema suspensiones se sabe algo si fox o rock shox?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Octubre, 2021, 03:37:41 pm
En relación con el tema del equipamiento de la comp alu de páginas atrás....confirmo que NO lleva la pantalla nueva, la que lleva es la de diez leds.
Pues francamente,lo encuentro una cagada,sinceramente....ya me diras tu que cuesta.....a eso solo le encuentro una explicacion,es que no hay mucho aluminio y quieren potenciar la venta del TL de carbono.
Para la próxima temporada....Todo poco a poco.Pero nada que nos debiera sorprender tratándose de quién se trata...
Hostiassss,es que son la pera , por no escribir un taco.
Este comportamiento comercial así como el de los componentes es el que me hace ser tan exceptico...
Pero repito,he tenido DOS Spez si mal no recuerdo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Octubre, 2021, 03:45:43 pm
En un foro, si se hace respetando las de los demás....todas las opiniones son igual de aptas nos gusten más o menos
Lo que puede llegar a cansar y en algún caso molestar es la reiteración, especialmente si esas quejas vienen de uno o dos usuarios
Por lo demás y en lo tocante a Spz...ahí están sus resultados 😉

Ajo,tienes razón.La reiteración puede resultar densa.
Pero no olvides que hay reiteraciones de varios colores.... :D :D ;) ;)
Porque puestos a loar,tampoco se quedan cortos.Y si me permites,con muchísima benevolencia.Por lo tanto,el empate como poco es patente.

Respecto a los resultados,no será por los que obtiene globalmente...En este caso,sabrás que son uno más en la carrera.Es cierto que en España ocupan un lugar predominante.Pero exclusivamente aquí.Esto es como los GOLF GTI y sus ventas fabulosas solo en este país.
Fenómeno digno de estudio en escuelas de negocio.
Porque no dudo que sabrás que el mayor fabricante de bicis es GIANT,marca que por cierto no tiene tanto predicamento en este foro.Y dicho de paso,no tienen demasiados problemas en reconocer la realidad del producto que han comprado.Lo bueno y lo mejor... ;)



Al hablar de resultados me refería exclusivamente al sector E y sin manejar datos "oficiales" creo que es justo reconocer que Spz va bastante por delante de la mayoría de marcas, no sólo en cuanto a número de unidades vendidas...😁
Yo no me considero un "fan" pero admito que sus bicis siempre me han ido bien y particularmente en el sector eléctrico, las 3 que he tenido, si bien en la última hubo que sustituir motor y batería, no estoy en absoluto descontento con el resultado
Como tampoco lo estoy con Bosch a pesar de que en dos de las tres bicis que he tenido con ese motor hubo que sustituirlo por diferentes averías
Es que al final....me gustan todas 😂

A ti y a todos.... ;D ;D ;D
Por cierto,respuesta de Caballero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 20 de Octubre, 2021, 04:13:37 pm
En un foro, si se hace respetando las de los demás....todas las opiniones son igual de aptas nos gusten más o menos
Lo que puede llegar a cansar y en algún caso molestar es la reiteración, especialmente si esas quejas vienen de uno o dos usuarios
Por lo demás y en lo tocante a Spz...ahí están sus resultados

Ajo,tienes razón.La reiteración puede resultar densa.
Pero no olvides que hay reiteraciones de varios colores.... :D :D ;) ;)
Porque puestos a loar,tampoco se quedan cortos.Y si me permites,con muchísima benevolencia.Por lo tanto,el empate como poco es patente.

Respecto a los resultados,no será por los que obtiene globalmente...En este caso,sabrás que son uno más en la carrera.Es cierto que en España ocupan un lugar predominante.Pero exclusivamente aquí.Esto es como los GOLF GTI y sus ventas fabulosas solo en este país.
Fenómeno digno de estudio en escuelas de negocio.
Porque no dudo que sabrás que el mayor fabricante de bicis es GIANT,marca que por cierto no tiene tanto predicamento en este foro.Y dicho de paso,no tienen demasiados problemas en reconocer la realidad del producto que han comprado.Lo bueno y lo mejor... ;)



Mayor fabricante de bicis será Giant...pero y de ebikes???

No tengo datos pero me da la impresión que en ebike esto no es así y SP gana por goleada.

El problema de las TL es que no se las mira con prospectiva suficiente y los detractores de ella no valoran su polivalencia. No creo que exista una ebike que se desenvuelva tan bien en todos los terrenos...para mi es el PORSCHE CAYENNE de las ebike...vale...no será  la mejor en nada...pero va muy bien para todo a ver quien puede decir lo mismo.
Y el Porche Cayene donde se supone que es bueno? Por que ni pal monte, ni pa carretera, solo es bueno para postureo.
Creo que esa es una opinión poco documentada. Un cayenne es magnífico en offroad y brutal en carretera, además con un confort de marcha impresionante. Cualquiera que haya tenido la suerte de conducirlo o conozca este mundillo podrá afirmarlo.

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8h diarias y 17 años , 5 todoterrenos llevo, currando en la montaña, todo offroad, arena, nieve, barro, etc...en la vida vi un Porche en el monte ni creo que lo vea y ya he sacado algun Q5, Quashqai, X5 de domingueros
Una vez mas demoledora tu intervención, con ese bagaje casi no me atrevo  a contrariarte, pero como me va la marcha lo voy a hacer.
Como nunca has visto un cayenne por donde tu eres el puto amo, pues ya no sirve para offroad, , si algún día sales de tu matrix te puedes acercar a basella, es una escuela de conducción en la provincia de Lerida, esta gente colabora con porsche y disponen de circuitos para poner a prueba a los vehículos y sus conductores, a partir de ahí podrás hablar con propiedad del tema.
Por cierto seguramente tampoco has visto nunca una Kenevo GTI subiendo una trialera en turbo donde tu no puedes subir porque el barro de tu pueblo hace que te patine la rueda.
PD. El dia que salgas de Matrix vas a descubrir un mundo maravilloso, eso si para ser el mas guai en el mundo real no te será sufiente con creertelo, tendrás que demostrarlo.

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Que si " Trinity" lo que ru digas, el Cayene es el mejor todoterreno del mundo, sobre todo con esas ruedas que monta🤦🏻😂😂😂😂😂 eres un maquina👌🏼, tendré que ir a Lerida que aquí en el norte no tenemos montañas como es todo llano, claro  es que Matrix es una ilusión😂😂😂😂...mano de chorradas tengo que leer contigo, como siempre hablas sin tener ni pu..idea.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 20 de Octubre, 2021, 05:01:05 pm
Me vais a disculpar, pero en la colección 2022, el montaje COMP CARBON me parece el mas equilibrado de todos, donde mas rinde tu dinero!
Lo tengo claro en la Kenevo SL, en la Levo SL y también en la Levo Full Power.

Por 6000€ menos..... monta el mismo cuadro, basculante y tirantes de la S-Works, tambien mismo motor, batería y Mastermind. Buenos frenos, GX 12v.....
Por 1000€ mas que la COMP ALLOY monta un cuadro full carbon Fact 11 y el Mastermind.

El que busca Fox 38 Grip2 y X2 puede elegir la Expert, pero no se hasta que punto merece la pena pagar la diferencia y si le vamos a sacar partido...

La horquilla Rhythm 36 funciona de cine, no es fácil de distinguir de una 38 Grip2 y siempre cabe un update de cartucho por 400€. Para mi el amortiguador tiene menos glamour que el X2 pero en funcionamiento no desmerece en absoluto.
Personalmente estoy convencido de que la Zeb no mejora a la Lyrik, menos rígida para bien y mas ligera.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 20 de Octubre, 2021, 05:20:48 pm
Me vais a disculpar, pero en la colección 2022, el montaje COMP CARBON me parece el mas equilibrado de todos, donde mas rinde tu dinero!
Lo tengo claro en la Kenevo SL, en la Levo SL y también en la Levo Full Power.

Por 6000€ menos..... monta el mismo cuadro, basculante y tirantes de la S-Works, tambien mismo motor, batería y Mastermind. Buenos frenos, GX 12v.....
Por 1000€ mas que la COMP ALLOY monta un cuadro full carbon Fact 11 y el Mastermind.

El que busca Fox 38 Grip2 y X2 puede elegir la Expert, pero no se hasta que punto merece la pena pagar la diferencia y si le vamos a sacar partido...

La horquilla Rhythm 36 funciona de cine, no es fácil de distinguir de una 38 Grip2 y siempre cabe un update de cartucho por 400€. Para mi el amortiguador tiene menos glamour que el X2 pero en funcionamiento no desmerece en absoluto.
Personalmente estoy convencido de que la Zeb no mejora a la Lyrik, menos rígida para bien y mas ligera.
Estoy totalmente de acuerdo contigo.....yo,en mi cuarta SP(expert 2022) buscaba carbono y con los componentes mas"economicos" yo por el uso que le doy, hubiera tenido de sobras con una comp carbon...pero no habia comp carbon,no queria esperar,y tuve que comprar una Expert,pero si hubiera habido comp carbon,sinceramente,ni me lo pienso
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 20 de Octubre, 2021, 05:32:22 pm
Yo creo que Spec decide no poner la pantallita y el cambio de geos en el modelo basico de aluminio simplemente porque estan seguros que asi conseguiran que más gente compre modelos más caros...no creo que haya más secreto.
Y asi, de paso, se quitan stock de las pantallitas antiguas de encima.

Seguramente en 2023 todas ya vendrán con con todo el equipamiento.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 20 de Octubre, 2021, 05:34:26 pm
Me vais a disculpar, pero en la colección 2022, el montaje COMP CARBON me parece el mas equilibrado de todos, donde mas rinde tu dinero!
Lo tengo claro en la Kenevo SL, en la Levo SL y también en la Levo Full Power.

Por 6000€ menos..... monta el mismo cuadro, basculante y tirantes de la S-Works, tambien mismo motor, batería y Mastermind. Buenos frenos, GX 12v.....
Por 1000€ mas que la COMP ALLOY monta un cuadro full carbon Fact 11 y el Mastermind.

El que busca Fox 38 Grip2 y X2 puede elegir la Expert, pero no se hasta que punto merece la pena pagar la diferencia y si le vamos a sacar partido...

La horquilla Rhythm 36 funciona de cine, no es fácil de distinguir de una 38 Grip2 y siempre cabe un update de cartucho por 400€. Para mi el amortiguador tiene menos glamour que el X2 pero en funcionamiento no desmerece en absoluto.
Personalmente estoy convencido de que la Zeb no mejora a la Lyrik, menos rígida para bien y mas ligera.

+1
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kikee en 20 de Octubre, 2021, 08:25:38 pm
Eso que se comenta de que el, motor suena menos, es cierto?
Siendo el mismo?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Octubre, 2021, 08:56:05 pm
Eso que se comenta de que el, motor suena menos, es cierto?
Siendo el mismo?


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Esa impresión da cuando la coges la primera vez, pero la verdad que es muy silencioso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 21 de Octubre, 2021, 12:03:31 am
Me vais a disculpar, pero en la colección 2022, el montaje COMP CARBON me parece el mas equilibrado de todos, donde mas rinde tu dinero!
Lo tengo claro en la Kenevo SL, en la Levo SL y también en la Levo Full Power.

Por 6000€ menos..... monta el mismo cuadro, basculante y tirantes de la S-Works, tambien mismo motor, batería y Mastermind. Buenos frenos, GX 12v.....
Por 1000€ mas que la COMP ALLOY monta un cuadro full carbon Fact 11 y el Mastermind.

El que busca Fox 38 Grip2 y X2 puede elegir la Expert, pero no se hasta que punto merece la pena pagar la diferencia y si le vamos a sacar partido...

La horquilla Rhythm 36 funciona de cine, no es fácil de distinguir de una 38 Grip2 y siempre cabe un update de cartucho por 400€. Para mi el amortiguador tiene menos glamour que el X2 pero en funcionamiento no desmerece en absoluto.
Personalmente estoy convencido de que la Zeb no mejora a la Lyrik, menos rígida para bien y mas ligera.
Bien pensado y mejor explicado. Gran aporte. Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: amegesa en 28 de Octubre, 2021, 11:15:46 pm
Una consulta , creo que lo lei  pero no lo encuentro,

Se le puede poner   29" en la rueda trasera ?

Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Octubre, 2021, 08:54:07 am
Una consulta , creo que lo lei  pero no lo encuentro,

Se le puede poner   29" en la rueda trasera ?

Saludos

Yo probe con una cubierta 2.4 y entraba con unos 6mm de holgura alargando la vaina.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Octubre, 2021, 09:05:25 am
Por cierto, voy a poner la semana que viene a la venta mi Expert 22, por si acaso a alguien del foro esta pensando en comprar una y le interesa, es talla S3.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 29 de Octubre, 2021, 09:34:51 am
Lepto, no confundas, sera la 2021

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Octubre, 2021, 09:58:05 am
Lepto, no confundas, sera la 2021

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Es la Expert 22 que tengo ahora, la 21 ya la vendí.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 29 de Octubre, 2021, 10:00:46 am
Por cierto, voy a poner la semana que viene a la venta mi Expert 22, por si acaso a alguien del foro esta pensando en comprar una y le interesa, es talla S3.
Culo de mal asiento, desembucha, ha por qué vas?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Octubre, 2021, 10:10:48 am
Por cierto, voy a poner la semana que viene a la venta mi Expert 22, por si acaso a alguien del foro esta pensando en comprar una y le interesa, es talla S3.
Culo de mal asiento, desembucha, ha por qué vas?


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Una Orbea Rise trucada...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 29 de Octubre, 2021, 10:11:14 am
Por cierto, voy a poner la semana que viene a la venta mi Expert 22, por si acaso a alguien del foro esta pensando en comprar una y le interesa, es talla S3.
Culo de mal asiento, desembucha, ha por qué vas?


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Una Orbea Rise...



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 29 de Octubre, 2021, 10:25:47 am
Por cierto, voy a poner la semana que viene a la venta mi Expert 22, por si acaso a alguien del foro esta pensando en comprar una y le interesa, es talla S3.
Culo de mal asiento, desembucha, ha por qué vas?


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Una Orbea Rise trucada...
Otra? Ya tuviste una si no me equivoco no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 29 de Octubre, 2021, 10:51:39 am
Por cierto, voy a poner la semana que viene a la venta mi Expert 22, por si acaso a alguien del foro esta pensando en comprar una y le interesa, es talla S3.
Culo de mal asiento, desembucha, ha por qué vas?


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Una Orbea Rise trucada...
Y será verdad y todo jejeje, leí por ahi que a uno le llego una rise sin capar, asi que no se si has conseguido algo asi o es que ya saben como descaparlas, puede venir bien la información esa .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Octubre, 2021, 11:25:10 am
Les he dicho que se dejen de mariconadas y que me pongan un Brose y 700W, que a mi si pesa 2kgs mas no me importa, y customizada en MYO negro mate y azul, guapísima, ahh y la trasera de 27.5 que 29 no quiero, y parece que esta semana me la mandan.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 29 de Octubre, 2021, 01:11:22 pm
Les he dicho que se dejen de mariconadas y que me pongan un Brose y 700W, que a mi si pesa 2kgs mas no me importa, y customizada en MYO negro mate y azul, guapísima, ahh y la trasera de 27.5 que 29 no quiero, y parece que esta semana me la mandan.

Sworks
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 29 de Octubre, 2021, 01:29:44 pm
Les he dicho que se dejen de mariconadas y que me pongan un Brose y 700W, que a mi si pesa 2kgs mas no me importa, y customizada en MYO negro mate y azul, guapísima, ahh y la trasera de 27.5 que 29 no quiero, y parece que esta semana me la mandan.
Hola , porque el cambio? como dice ajoblanco, al final si tuneas con Brose, bateria 700.... es una SWorks.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 29 de Octubre, 2021, 01:31:39 pm
Pues una Rise con motor Brose reducido en tamaño y limitado a 60 Nm
Silencioso
Sin traqueteo
Con app para modos
Batería entre 400-500 w
Mi sueño húmedo
Dónde hay que firmar?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 29 de Octubre, 2021, 01:44:05 pm
Y ya puestos el brose que sea fiable

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Octubre, 2021, 02:31:45 pm
Estaba de broma, la vendo porque la cambio por la SW.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 29 de Octubre, 2021, 03:40:12 pm
Por unos instantes creí estar en un local de fumadores alegres.... :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 29 de Octubre, 2021, 03:42:58 pm
Alguien sabe quando llegaran las de aluminium?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 29 de Octubre, 2021, 06:00:10 pm
Estaba de broma, la vendo porque la cambio por la SW.
Ya nos dirás q diferencia de peso hay entre las dos, los componentes ya los sabemos los chic9s de la S nos los cascan y los precios también...
Q disfrutes esa SW, ya dice algo q mantengas la misma bici......

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: amegesa en 29 de Octubre, 2021, 06:47:17 pm
Una consulta , creo que lo lei  pero no lo encuentro,

Se le puede poner   29" en la rueda trasera ?

Saludos

Yo probe con una cubierta 2.4 y entraba con unos 6mm de holgura alargando la vaina.

gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Octubre, 2021, 07:25:19 pm
Estaba de broma, la vendo porque la cambio por la SW.
Ya nos dirás q diferencia de peso hay entre las dos, los componentes ya los sabemos los chic9s de la S nos los cascan y los precios también...
Q disfrutes esa SW, ya dice algo q mantengas la misma bici......

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Creo que se quedara sobre los 22kgs con pedales y cubiertas de serie, si meto las Rekon 2.6 son 500grs menos, pero como cada vez me mola mas subir y bajar por sitios técnicos y viene el invierno, creo que no las voy a poner.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 29 de Octubre, 2021, 07:36:29 pm
Pon Agressor detras, es fuerte, bastante rodadora y ofrece buen grip en todo tipo de terrenos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 29 de Octubre, 2021, 07:47:20 pm
Pon Agressor detras, es fuerte, bastante rodadora y ofrece buen grip en todo tipo de terrenos

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Esta la quiero probar.
La que si me ha gustado y mucho es la assegai como delantera.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Octubre, 2021, 08:42:11 pm
Me gustaría algo superior en agarre a las Rekon pero tampoco muy endurera, es que si no cuando hago rutas por mi zona llevo un lastre innecesario, y la bucher T9 pesa bastante, se iba a 1.2kgs, la eliminator T7 está en 1kg, esa puede pasar por ser un poco más rodadora.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 30 de Octubre, 2021, 10:17:38 pm
.Alguien sabe para que sirve la pequeña tapa de plástico con un tornillo Allen que sale en esta foto  https://images.app.goo.gl/cbRE1HY7Ed6XVM4cA
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 30 de Octubre, 2021, 10:42:22 pm
En un foro, si se hace respetando las de los demás....todas las opiniones son igual de aptas nos gusten más o menos
Lo que puede llegar a cansar y en algún caso molestar es la reiteración, especialmente si esas quejas vienen de uno o dos usuarios
Por lo demás y en lo tocante a Spz...ahí están sus resultados

Ajo,tienes razón.La reiteración puede resultar densa.
Pero no olvides que hay reiteraciones de varios colores.... :D :D ;) ;)
Porque puestos a loar,tampoco se quedan cortos.Y si me permites,con muchísima benevolencia.Por lo tanto,el empate como poco es patente.

Respecto a los resultados,no será por los que obtiene globalmente...En este caso,sabrás que son uno más en la carrera.Es cierto que en España ocupan un lugar predominante.Pero exclusivamente aquí.Esto es como los GOLF GTI y sus ventas fabulosas solo en este país.
Fenómeno digno de estudio en escuelas de negocio.
Porque no dudo que sabrás que el mayor fabricante de bicis es GIANT,marca que por cierto no tiene tanto predicamento en este foro.Y dicho de paso,no tienen demasiados problemas en reconocer la realidad del producto que han comprado.Lo bueno y lo mejor... ;)



Mayor fabricante de bicis será Giant...pero y de ebikes???

No tengo datos pero me da la impresión que en ebike esto no es así y SP gana por goleada.

El problema de las TL es que no se las mira con prospectiva suficiente y los detractores de ella no valoran su polivalencia. No creo que exista una ebike que se desenvuelva tan bien en todos los terrenos...para mi es el PORSCHE CAYENNE de las ebike...vale...no será  la mejor en nada...pero va muy bien para todo a ver quien puede decir lo mismo.

La pregunta debería ser qué bici va mal actualmente o no cumple con las expectativas de los usuarios??...
A todos, en general, nos sobra bici llevemos lo que llevemos porque somos usuarios medios que salimos a pasar el rato y le sacamos un 20 o un 30 % del rendimiento real de una bici, eléctrica o no.

Lo interesante es que existe un mercado competitivo con muchas marcas que se esfuerzan en ofrecer lo mejor para que les compremos. Ahí ganamos los consumidores.

La turbo levo la mejor eléctrica?? Relativo. En la relación precio montaje no son las mejores seguro. Otra cosa son los matices personales de cada uno.
Tengo clarísimo que un buen montaje no hace que una bici pase a ser buena.
Prefiero una spe barata a una giant cara.
Las bicis son algo más que componentes


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 30 de Octubre, 2021, 10:45:25 pm
Colorado eso suena a "marquitis"... ;) ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 30 de Octubre, 2021, 11:15:20 pm
.Alguien sabe para que sirve la pequeña tapa de plástico con un tornillo Allen que sale en esta foto  https://images.app.goo.gl/cbRE1HY7Ed6XVM4cA

Curioso...segun el manual es un tope de la tija, para que la tija no se inserte demasiado y colisione con el motor.
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 30 de Octubre, 2021, 11:16:27 pm
.Alguien sabe para que sirve la pequeña tapa de plástico con un tornillo Allen que sale en esta foto  https://images.app.goo.gl/cbRE1HY7Ed6XVM4cA

Esa pieza creo que sujeta la funda del cable de la tija.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 31 de Octubre, 2021, 06:41:44 pm
Pues por esa tapa voy a sacar los cables del Rohloff...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 31 de Octubre, 2021, 07:46:48 pm
Pues por esa tapa voy a sacar los cables del Rohloff...
Buenas, quizás no sea el lugar adecuado, pero el otro día hablaba con otro forero amigo (Pep) de ti y el Rohloff, a raíz de una noticia de otra marca que va a presentar un cambio automático. Podrías explicar por encima el funcionamiento y alguna foto de como te queda?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 31 de Octubre, 2021, 08:51:07 pm
Pásate por el hilo el Rohloff y allí está todo bien explicado y con muchas fotos
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=1568.0
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 01 de Noviembre, 2021, 07:36:13 pm
Pásate por el hilo el Rohloff y allí está todo bien explicado y con muchas fotos
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=1568.0
Gracias, he mirado también un poco de información por la red
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 02 de Noviembre, 2021, 08:53:43 pm
A ver los que ya las tenéis, contar algo de la pantalla... que datos soléis llevar, cambia de color?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Noviembre, 2021, 08:56:22 am
A ver los que ya las tenéis, contar algo de la pantalla... que datos soléis llevar, cambia de color?

Yo llevo 4 pantallas, 1ª la de serie con velocidad, nivel batería y hora, 2ª con cadencia y pulsaciones que es la que siempre suelo llevar puesta, 3ª con altura ganada, kms y tiempo de ruta, y 4ª con kms de autonomía, potencia del ciclista y consumo del motor.

Pero tienes muchos mas parámetros para poner.

Cambian los dígitos de color según el nivel de asistencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Noviembre, 2021, 03:20:06 pm
A ver chicos!!
Sacadme de posible  confusión.
Por lo que he leído,algunos mencionais que los motores Turbo Levo 2022 dan menos potencia que anteriores series??
Alguno puede afirmar o negar está particularidad?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Noviembre, 2021, 04:28:12 pm
Estas aburrido Ray
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Noviembre, 2021, 05:54:34 pm
Estas aburrido Ray
No....en fase decisiva
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 03 de Noviembre, 2021, 06:05:26 pm
Le caparon el pico de potencia..no los Nm sino los w. Ahora creo que no pasan de 600 y antes pasaba los 700. Pero no solo a las 22,también a las actualizaciones desde el modelo 2019

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Noviembre, 2021, 06:31:57 pm
El motor sigue teniendo mucho par en baja cadencia, pero es verdad que cuando actualice la 21 perdió el empuje ese tan bueno que tenia.
De llevar el shuttle al 60%, lo tuve que subir al 100% para tener + o - la misma sensación de empuje.

El motor esta como suavizado, y claro así el funcionamiento es mas natural como les gusta a muchos.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Noviembre, 2021, 07:37:33 pm
Ray "dudando" si se compra una Specialized... Meduix!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest21787 en 03 de Noviembre, 2021, 08:38:00 pm
   Hola, en primer lugar daros las gracias a todos por la información que aportais sobre la turbo levo, he decidido pedir una para éste año que viene. He pedido la comp de aluminio que viene con horquilla Fox 36 y cambio sram GX , pero sin la TCU 2 , solamente la llevan la sword, pro y expert. en un principio quería la comp de carbono que lleva los mismos componentes que la de aluminio pero tampoco lleva la TCU 2. Espero aprender de vosotros
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Noviembre, 2021, 09:11:35 pm
La Comp Carbón SI lleva la tcu, solo las de aluminio NO la llevan
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 03 de Noviembre, 2021, 09:15:45 pm
Ray "dudando" si se compra una Specialized... Meduix!!!
Tranquilo Casco…está practicamente hecho. Será el apocalipsis de “Donde dije Diego digo…”


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Noviembre, 2021, 09:17:03 pm
Lo que nos vamos a reír 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hans_bike en 03 de Noviembre, 2021, 09:20:53 pm


Enviat des del meu SM-A715F usant Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 03 de Noviembre, 2021, 09:22:17 pm
Ray no hagas caso a estos..
Las levo han capado el motor y ya no rompen... comprala sin miedo y de paso nos das vidilla en el foro una temporada ,,

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kruzky en 03 de Noviembre, 2021, 09:22:38 pm
Yo creo que está jugando al despiste  ;) ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Noviembre, 2021, 09:49:07 pm
Ray "dudando" si se compra una Specialized... Meduix!!!
Casco,estoy tentado de dar un campanazo...así volveréis a estar divertidos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Noviembre, 2021, 09:50:47 pm
Qué harías sin estos momentaZos.....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 03 de Noviembre, 2021, 10:07:22 pm
(F)Ray Diego...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Noviembre, 2021, 10:18:55 pm
No te cortes Ray, yo ya tengo la mía encargada...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 03 de Noviembre, 2021, 11:40:47 pm
   Hola, en primer lugar daros las gracias a todos por la información que aportais sobre la turbo levo, he decidido pedir una para éste año que viene. He pedido la comp de aluminio que viene con horquilla Fox 36 y cambio sram GX , pero sin la TCU 2 , solamente la llevan la sword, pro y expert. en un principio quería la comp de carbono que lleva los mismos componentes que la de aluminio pero tampoco lleva la TCU 2. Espero aprender de vosotros
¿Ya se pueden pedir al distribuidor o te la pedirán cuando la presenten?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Noviembre, 2021, 09:23:35 am
No te cortes Ray, yo ya tengo la mía encargada...

My friends....
Ya no hay casi nada que mi curtida espalda y veteranía soporta, puedan vencerme.!!!
Es un cierto privilegio que me gusta aprovechar.
Algunos pececillos deberán esperar aún para llegar a este estado.Con calma ya les llegará.Y llegado ese punto,todo lo entenderán
 :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 04 de Noviembre, 2021, 09:55:27 am
Ray "dudando" si se compra una Specialized... Meduix!!!
Casco,estoy tentado de dar un campanazo...así volveréis a estar divertidos.

No puedes tirar la piedra y esconder la mano...anda cuenta.. cuenta  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Noviembre, 2021, 04:58:55 pm
Mystery....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 04 de Noviembre, 2021, 06:13:29 pm
Mystery....

Ray no alargues más la agonia, sabes que en el fondo la specialized te tiene loquito.
Carpe Diem. ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 04 de Noviembre, 2021, 07:42:10 pm
A los que habeis pedido una turbo levo 22 de aluminum que plazo de entrega os dan?
Gracias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 05 de Noviembre, 2021, 11:20:47 am
Mystery....

Ray no alargues más la agonia, sabes que en el fondo la specialized te tiene loquito.
Carpe Diem. ;)

Ray ha decidido ponerse como un torete y se ha quedado un SL nueva. Estaba hastiado de tanto peso y tanta potencia de las fullflowers actuales.

Como siempre voy en ECO ha decidido que él también iría. La verdad es que a un sexagenario como el esta bici le irá al pelo. El color creo que es el Charlestone del Citroen 2 CV para gente encantadora.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 05 de Noviembre, 2021, 11:49:44 am
Joannnn.... Kabronasso.
Sexagenario aún no....pulutant lo dejaremos en QUINCUAGENARIO....Aunque sea por poco tiempo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: fearsifree en 05 de Noviembre, 2021, 11:59:34 am
Los de la cuarentena somos los yogurines del foro... bueno, me quedan días para cambiar de decena y poder acceder al consejo de administración  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 05 de Noviembre, 2021, 12:06:02 pm
A los que habeis pedido una turbo levo 22 de aluminum que plazo de entrega os dan?
Gracias

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Yo pregunte el otro dia y no me daban ni plazo, las han retrasado varias veces, ademas me dijeron que no cambia nada mas que el mullet con las 2021, asi que la verdad no se hasta que punto merece la pena la nueva habiendo aun algunas 2021 en stock.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 05 de Noviembre, 2021, 12:26:48 pm
Los de la cuarentena somos los yogurines del foro... bueno, me quedan días para cambiar de decena y poder acceder al consejo de administración  ;D

Pues aquí estamos....aunque algunos ya me promocionan a presidencia....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 05 de Noviembre, 2021, 12:27:27 pm
Pues a este paso van a presentar las 2023 antes q otras marcas poner las 2022 en las tiendas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Noviembre, 2021, 02:16:56 pm
La mía ha llegado con un arañazo bastante importante en el cuadro y van a ver que pasa, así no me la llevo.

La verdad que las cajas y protecciones de SP dejan mucho que desear, una bici de tanta pasta tenia que venir super protegida.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 05 de Noviembre, 2021, 02:20:14 pm
A los que habeis pedido una turbo levo 22 de aluminum que plazo de entrega os dan?
Gracias

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Yo pregunte el otro dia y no me daban ni plazo, las han retrasado varias veces, ademas me dijeron que no cambia nada mas que el mullet con las 2021, asi que la verdad no se hasta que punto merece la pena la nueva habiendo aun algunas 2021 en stock.

La Alloy 22 se parecen a las 21 lo mismo que las de carbono....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 05 de Noviembre, 2021, 04:40:47 pm
Mystery....
Que pasa con el charlestone?
ya tenia que hablar el que lleva una caja de plastidecors...jajajajaj

Ray no alargues más la agonia, sabes que en el fondo la specialized te tiene loquito.
Carpe Diem. ;)
[/quot

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LAURENS en 05 de Noviembre, 2021, 05:55:18 pm
   Hola, en primer lugar daros las gracias a todos por la información que aportais sobre la turbo levo, he decidido pedir una para éste año que viene. He pedido la comp de aluminio que viene con horquilla Fox 36 y cambio sram GX , pero sin la TCU 2 , solamente la llevan la sword, pro y expert. en un principio quería la comp de carbono que lleva los mismos componentes que la de aluminio pero tampoco lleva la TCU 2. Espero aprender de vosotros
¿Ya se pueden pedir al distribuidor o te la pedirán cuando la presenten?
Si que puedes pedirla,la presentación comentan que es el día 23 de éste mes y esperan tenerlas en tienda en abril,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 05 de Noviembre, 2021, 07:29:08 pm
La mía ha llegado con un arañazo bastante importante en el cuadro y van a ver que pasa, así no me la llevo.

La verdad que las cajas y protecciones de SP dejan mucho que desear, una bici de tanta pasta tenia que venir super protegida.
Vaya tela, con lo que valen, una s-works?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 05 de Noviembre, 2021, 07:48:19 pm
A los que habeis pedido una turbo levo 22 de aluminum que plazo de entrega os dan?
Gracias

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Yo pregunte el otro dia y no me daban ni plazo, las han retrasado varias veces, ademas me dijeron que no cambia nada mas que el mullet con las 2021, asi que la verdad no se hasta que punto merece la pena la nueva habiendo aun algunas 2021 en stock.

La Alloy 22 se parecen a las 21 lo mismo que las de carbono....

En tienda me dijeron eso, mismo motor, misma bateria, mismos componentes y sin el diplay nuevo, eso si mullet y lo que la nueva geometria del mullet aporte, si la geometria es determinante para alguien entonces a pagar mas por la 22, sino la 21 es buena opción.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 05 de Noviembre, 2021, 08:32:58 pm
Pues jo quando la reserve en agosto me dijieron para noviembre
pero la verdad no lo tengo claro como me tenga que esperar asta abril me bajo del barco

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: scancian en 05 de Noviembre, 2021, 08:41:59 pm
Yo finalmente he reservado una Comp 2022 de aluminio. Pasaré mi comp 2019 a mi mujer y por lo menos probaremos la nueva geometría.

Mismo precio que la 2021 y fecha prevista de llegada el 26 de diciembre (pero ya veremos). A mi me ha dicho que lleva la pantallita (mastermind) ya veremos si es así o no pero no era algo determinante en la decisión.

Os iré informando


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 05 de Noviembre, 2021, 09:01:52 pm
Si como acostumbra Specialized…. La Comp de aluminio lleva el mismo montaje de la Comp de carbono…. la bici no se parecerá casi nada a la 21, frenos Code RS en lugar de SLX, grupo Eagle GX en lugar de SLX, bujes Specialized en lugar de Shimano, nuevo cuadro más rígido, con bieletas sobredimensionadas y mayor progresividad.
El motor evolucionado 2.2, que hasta el momento parece el más fiable que ha fabricado Brose y batería con conexión estanca……
La pantalla Mastermind parece que queda reservada para los modelos de carbono.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 05 de Noviembre, 2021, 11:46:56 pm
Si como acostumbra Specialized…. La Comp de aluminio lleva el mismo montaje de la Comp de carbono…. la bici no se parecerá casi nada a la 21, frenos Code RS en lugar de SLX, grupo Eagle GX en lugar de SLX, bujes Specialized en lugar de Shimano, nuevo cuadro más rígido, con bieletas sobredimensionadas y mayor progresividad.
El motor evolucionado 2.2, que hasta el momento parece el más fiable que ha fabricado Brose y batería con conexión estanca……
La pantalla Mastermind parece que queda reservada para los modelos de carbono.
Muy bien resumido, para los que quieran pensar que es igual y asi justifiquen la NO compra sin mas, pero a nivel geometría no tienen nada que ver la 21 con la 22, se parecen? Pues si, pero se nota mucho el cambio de verdad, eso si, ya es tema aparte lo de las fechas de entrega, como en el 99% de articulos a nivel mundial por la post-pandemia esta... Pero que en otras marcas pasa lo mismo esta claro. Tema pantalla, siento decir que para mi es un puntazo y sobre todo el 4 modo, que te permite ajustar modos de 10 en 10, no sabria decir cuánto pagar solo por ella, pero valor tiene en mi opinión, aparte sigue en desarrollo...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Noviembre, 2021, 11:47:52 pm
La mía ha llegado con un arañazo bastante importante en el cuadro y van a ver que pasa, así no me la llevo.

La verdad que las cajas y protecciones de SP dejan mucho que desear, una bici de tanta pasta tenia que venir super protegida.
Vaya tela, con lo que valen, una s-works?


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Si una Sworks, pero me quedado con las ganas de estrenarla...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: danielteleman en 06 de Noviembre, 2021, 12:32:31 pm
Lo de los embalajes daría para hilo propio. Los precios siguen subiendo hasta el infinito y más allá pero seguimos con cuatro cartones y un poco de goma espuma.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 06 de Noviembre, 2021, 01:12:56 pm
Los embalajes han subido cerca del 100% en dos años, doy fe
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 06 de Noviembre, 2021, 01:43:46 pm
La mía ha llegado con un arañazo bastante importante en el cuadro y van a ver que pasa, así no me la llevo.

La verdad que las cajas y protecciones de SP dejan mucho que desear, una bici de tanta pasta tenia que venir super protegida.
*****! Lo siento Lepto, la cambian o tocará espera?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Noviembre, 2021, 01:49:20 pm
La mía ha llegado con un arañazo bastante importante en el cuadro y van a ver que pasa, así no me la llevo.

La verdad que las cajas y protecciones de SP dejan mucho que desear, una bici de tanta pasta tenia que venir super protegida.
*****! Lo siento Lepto, la cambian o tocará espera?

Están esperando respuesta de SP para ver que opciones tienen, pero bueno tampoco me urge.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 06 de Noviembre, 2021, 02:29:22 pm
Me podéis decir si el peso que aparece el la web de 21.3 es real, o se acerca..
Supongo que se refiere a la talla más pequeña, soy S4, alguien que pueda indicar el peso en esta talla más o menos, gracias !

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Noviembre, 2021, 05:19:07 pm
En cuanto tenga la mía en condiciones la pesaré.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 06 de Noviembre, 2021, 05:47:33 pm
En cuanto tenga la mía en condiciones la pasaré.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 06 de Noviembre, 2021, 07:48:50 pm
En cuanto tenga la mía en condiciones la pasaré.

¿Qué color te habías pìllado de la sworks?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Noviembre, 2021, 10:40:20 pm
En cuanto tenga la mía en condiciones la pasaré.

¿Qué color te habías pìllado de la sworks?

La negra mate y azul, es más discreta y me encanta la combinación, es más bonita en directo que en la web.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: chippie en 08 de Noviembre, 2021, 11:31:44 am
Me podéis decir si el peso que aparece el la web de 21.3 es real, o se acerca..
Supongo que se refiere a la talla más pequeña, soy S4, alguien que pueda indicar el peso en esta talla más o menos, gracias !

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14.500 €, ya puede pesar poco
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 08 de Noviembre, 2021, 01:47:42 pm
Lo que pesarà poco,es la cartera tras pagar ese pastizal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 08 de Noviembre, 2021, 03:07:51 pm
Tranquilo que la transacciones por ese importe son electronicas, las monedas seguirán en el bolsillo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 08 de Noviembre, 2021, 04:55:05 pm
Para los que ya las tenéis, cuando se usa el MicroTune parece ser que las Potencias de Pico se ajustan al valor de las asistencias, igualandolas...esto pasa en los tres modos de asistencia, funciona igual en los tres modos?
Y con la aceleración y el "shutel", funcionan? o de "desavilitan" al conectar el MicroTune
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 08 de Noviembre, 2021, 05:46:58 pm
Para los que ya las tenéis, cuando se usa el MicroTune parece ser que las Potencias de Pico se ajustan al valor de las asistencias, igualandolas...esto pasa en los tres modos de asistencia, funciona igual en los tres modos?
Y con la aceleración y el "shutel", funcionan? o de "desavilitan" al conectar el MicroTune

Rafa el MT no va relacionado con las configuraciones que lleves en el MC, su funcionamiento es independiente, como si quieres funcionar siempre en MT y vas subiendo y bajando la potencia a tu gusto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 08 de Noviembre, 2021, 06:04:05 pm
En cuanto tenga la mía en condiciones la pasaré.

¿Qué color te habías pìllado de la sworks?

La negra mate y azul, es más discreta y me encanta la combinación, es más bonita en directo que en la web.

Has acertado, a mi la combinación de la negra y blanca no me gusta nada.

Por cierto ¿como has quedado con lo del rascón del cuadro?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 08 de Noviembre, 2021, 06:10:27 pm
En cuanto tenga la mía en condiciones la pasaré.

¿Qué color te habías pìllado de la sworks?

La negra mate y azul, es más discreta y me encanta la combinación, es más bonita en directo que en la web.

Has acertado, a mi la combinación de la negra y blanca no me gusta nada.

Por cierto ¿como has quedado con lo del rascón del cuadro?

Imagino que estarán viendo para cuando llega otra bici porque me parece a mi que el cuadro suelto va ser complicado de conseguir.

Creo que entra alguna SW para final de mes que es cuando yo la esperaba, esta es una unidad que llego antes de lo previsto a la tienda de Barcelona y la mandaron para Madrid, pero vamos que tampoco me corre prisa, solo he dado una señal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 08 de Noviembre, 2021, 09:14:08 pm
Pero entonces, Si llevas activado el MicroTune... la aceleración y el shutel sirven de algo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 08 de Noviembre, 2021, 09:23:40 pm
No, el Micro Tune va por libre y es independiente, es otro modo más y para mí el mejor de todos.
Lo q aún no he podido comprobar es si consume más o menos q los otros modos, aunque supongo q ira unido a la mayor o menor exigencia de la ayuda.
A ver si alguien puede darnos más datos.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 08 de Noviembre, 2021, 09:34:01 pm
Me podéis decir si el peso que aparece el la web de 21.3 es real, o se acerca..
Supongo que se refiere a la talla más pequeña, soy S4, alguien que pueda indicar el peso en esta talla más o menos, gracias !

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14.500 €, ya puede pesar poco
No me gasto esa pasta en una bici ni de coña, en principio me conformo con una expert con un buen descuento claro y no tengo prisa, puede ser el año que viene o el otro…
El tema es que realmente no me planteo otra marca de motor “musical”, excepto Yamaha, pero no tienen nada contenido de peso, o eso creo y ya tengo una gorda de 25kl con motor nuevo que hay que reventar otra vez.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carlacos en 08 de Noviembre, 2021, 09:38:00 pm
No, el Micro Tune va por libre y es independiente, es otro modo más y para mí el mejor de todos.
Lo q aún no he podido comprobar es si consume más o menos q los otros modos, aunque supongo q ira unido a la mayor o menor exigencia de la ayuda.
A ver si alguien puede darnos más datos.

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En mi caso gasta menos, lo he notado bastante


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 08 de Noviembre, 2021, 10:02:18 pm
Datos, datos 🤖🤖
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 08 de Noviembre, 2021, 11:42:25 pm
Creo que gasta menos, la verdad que no he probado a salir un día solo con el MT activado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 09 de Noviembre, 2021, 08:12:51 am
Gasta menos? Depende, lo que creo que ya esta claro es que es un 4 modo, independiente de los otros 3, lo que confirmo es que el shuttle y acc su valor es 0 en este modo y la PP se iguala al valor seleccionado en ese momento, si es 20 pues la pp es 20, con lo que si tu llevas un eco 20/20 con todo a 0, pues gasta lo mismo..., Se aprecia claramente que la E-bike es mas "natural", el esfuerzo notable para pedalear, a mi no es ni que me guste mas ni menos, pero me parece un acierto tenerlo para ciertas ocasiones, si de repente te encuentras con un amigo en bici sin asistencia, pues lo usas y ajustas a su ritmo y no tienes la sensación de ir sobrado por llevar E-bike, o si te estas cascando un ruton y ves que vas a andar justo de bateria, lo usas con menor asistencia y regulas mejor... Si con tus colegas electricos ves que tu eco es corto pero el trail se pasa, pues le metes un valor medio... Vamos que es muy útil y en mi opinión un gran acierto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 09 de Noviembre, 2021, 09:38:20 am
Y los que ya le tenéis un poco de práctica,porque no hacéis una sugerencia sobre los ajustes de partida para aquellos que quieran hacer enduro con desniveles de unos 1300 acumulados y poder extraer alguna conclusión.
Seguro que hay muchos que les podría interesar....
Posiblemente se podría leer un buen debate con argumentos interesantes y que algunos podrían implementar en sus bicis para probar
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 10 de Noviembre, 2021, 08:46:05 am
Eso no es un tema genérico Ray, no se puedo decir con estos modos sacas 1300 y 60km, ya que influyen muchos factores... Los mas determinantes serian peso total, potencia aportada por el ciclista y km en los que se suma ese desnivel, no es igual subir 1300 en 20km que en 80...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 10 de Noviembre, 2021, 09:05:11 am
Ya...lo sé.Pero mi idea era que a partir de unos determinados ajustes base,se pudieran obtener unos rendimientos "teóricos" pero basados en pruebas de campo reales por usuarios estándar.
Vamos,un punto de partida "real".
No ese de fábrica -cualquiera-que es tan generoso en rendimiento como en falaz.
Por eso sugerí la idea..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 10 de Noviembre, 2021, 09:27:45 am
Ray yo llevo 20-25-30 con PP al 100%, shutlle al 100% para obtener todo el par cuando sea necesario subir una trialera y aceleración al 80%, con esto yo no me acabo la batería ni haciendo 1400+ y 60kms, también es verdad que peso 73kgs y las Rekon se notan que lastran menos, pero yo tengo una lesión que me impide poder apretar como lo haría una persona normal, sin esto podría llevar un 10-20-30 con un shuttle al 60% y el consumo bajaría bastante.

Otra cosa que cambie fue el plato de 34 por un 32 que te facilita mas las subidas largas y algo bajara el consumo.

Ahora cuando me den la SW que la voy a dejar con las cubiertas de origen para el invierno, veré que diferencia hay de consumo entre llevar  las Rekon y estas que pesan 500grs mas.

Otro upgrade que tengo preparado es una batería de 500W que acabo de comprar prácticamente nueva con 3 ciclos, para usarla en rutas mas cortas o de poco desnivel, porque termino muchas veces con el 50% de bateria, y le bajas del tirón 800grs a la bici por poco muy poco dinero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: chippie en 10 de Noviembre, 2021, 09:39:33 am
Ya...lo sé.Pero mi idea era que a partir de unos determinados ajustes base,se pudieran obtener unos rendimientos "teóricos" pero basados en pruebas de campo reales por usuarios estándar.
Vamos,un punto de partida "real".
No ese de fábrica -cualquiera-que es tan generoso en rendimiento como en falaz.
Por eso sugerí la idea..
Se te ve el plumero Ray, atentos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 10 de Noviembre, 2021, 10:24:53 am
Ya...lo sé.Pero mi idea era que a partir de unos determinados ajustes base,se pudieran obtener unos rendimientos "teóricos" pero basados en pruebas de campo reales por usuarios estándar.
Vamos,un punto de partida "real".
No ese de fábrica -cualquiera-que es tan generoso en rendimiento como en falaz.
Por eso sugerí la idea..

Yo llevo los ajustes a 0 por si te  sirve..todos los ajustes...ni shutlle ni aceleración ni ná de ná.

Mi salida "tipica" son las subidas a ritmo alto por pista...con un par de subidas por senderos usando el turbo de forma intermitente y me suelen salir en unos 45 km mas o menos unos  1600 de desnivel quedando batería sin llegar a la zona roja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 10 de Noviembre, 2021, 12:56:22 pm
Yo llevo como base 15/30, 25/50 y 50/100.

Eco bastante capado para minimizar consumos en rutas largas.
Trail moderado para utilizarlo sin miramientos, evitando la sensación de ir atrancado que da el Eco con poca asistencia cuando afrontas rampas inclinadas.
Turbo al 50 porque encuentro poca virtud por encima de ese valor y empieza a pesar la mayor brusquedad.

La aceleración entre 40/60, por encima también provoca brusquedad en las arrancadas en terreno delicado.
El Shuttle (que cambia la prioridad en la entrega de potencia desde la presión sobre los pedales (Shuttle a 0) a prioridad de la cadencia (Shuttle a 100)) lo tengo fijado en el 60, hace el motor mas vivo, mas alegre, sin disparar el consumo.

Con esos valores... conseguir 1300m es muy fácil con la batería de 700, usando trail con frecuencia y turbo en todas las rampas que lo requieren.

Ahora el Microtune complementa muy bien las opciones, facilitando en 3 segundos diez escalones mas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 11 de Noviembre, 2021, 04:59:50 pm
Llevo 10/20, 20/35 y 50/55, asistencia al 10, pp 20 aceleración 40 y shuttle 0, cuando necesito más utilizo el microtune, es mi primera eléctrica y como nos estamos conociendo, el martes con tranquilidad hice una ruta de 54,5 km y 2074 D+ utilice hasta los 1200/1300 mts D+ mucho eco y trail, microtune cuando lo requeria el terreno y de hay en adelante turbo y microtune, me quedo el 17%, y yo quede encantado con los 700 wh.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 11 de Noviembre, 2021, 07:27:20 pm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 12 de Noviembre, 2021, 04:49:15 pm
Alguien que tenga una 2022 S4 me podría decir el tamaño de la potencia?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 12 de Noviembre, 2021, 05:41:24 pm
Tallas S1 y S2 potencia 40 mm S3, S4 y S5 potencia de 50 mm.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 13 de Noviembre, 2021, 12:29:31 pm
Debido a los retrasos previstos de la levo en aluminium finalmente me acabo de agenciar una expert!!
Sin haberla probado la primera impresion  en verla es un espectaculo!!!
Quando la pruebe os cuento mis impresiones...

A los que esperais la de aluminium se aplazado la presentacion a mediados de diciembre...i segun comentan no estaran disponibles hasta enero o febrero el tcu en color solo estara disponible para los modelos expert i para arriba el resto de gama vendran sin el tcu nuevo
Saludos
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 13 de Noviembre, 2021, 05:10:57 pm
Debido a los retrasos previstos de la levo en aluminium finalmente me acabo de agenciar una expert!!
Sin haberla probado la primera impresion  en verla es un espectaculo!!!
Quando la pruebe os cuento mis impresiones...

A los que esperais la de aluminium se aplazado la presentacion a mediados de diciembre...i segun comentan no estaran disponibles hasta enero o febrero el tcu en color solo estara disponible para los modelos expert i para arriba el resto de gama vendran sin el tcu nuevo
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Felicidades!
Yo tengo la misma, y si te gusta asi, cuando la pruebes, veras que gozada de bici
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Noviembre, 2021, 05:26:04 pm
Buena compra has hecho, ya nos contarás que te parece.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Noviembre, 2021, 11:16:22 pm
En que medida valoráis que las bicicletas "matriculadas" a  partir del 1:de Enero 2022 tengan tres años de garantía en lugar de dos?
No preferís "estrenarla" unas semanas más tarde a fin de tener un año más de garantía??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 13 de Noviembre, 2021, 11:38:49 pm
Supongo que, el que estrena cada año o dos le da igual.
Y luego esta las ganas de estrenar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 13 de Noviembre, 2021, 11:41:23 pm
A mi con lo que me ha costado encontrar la bici en stock...casi que prefiero estrenar antes
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 14 de Noviembre, 2021, 08:21:42 am
Manda la fecha de factura…..
Para mi….. 12 meses de garantía son muchos, se pueden romper unas cuantas cosas en esos 12 meses….. yo esperaría!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LAURENS en 14 de Noviembre, 2021, 08:44:57 am
Debido a los retrasos previstos de la levo en aluminium finalmente me acabo de agenciar una expert!!
Sin haberla probado la primera impresion  en verla es un espectaculo!!!
Quando la pruebe os cuento mis impresiones...

A los que esperais la de aluminium se aplazado la presentacion a mediados de diciembre...i segun comentan no estaran disponibles hasta enero o febrero el tcu en color solo estara disponible para los modelos expert i para arriba el resto de gama vendran sin el tcu nuevo
Saludos
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    Felicidades por la bicicleta,  la última conversación que tuve con el tendero me aseguró que la comp lleva la tcu nueva, me comentó que la presentación será un pelín más tarde que las de aluminio, como cambian tanto, no sé que pensar. No tengo prisa, lo que tengo ya claro es lo que quiero, me ha costado mucho tiempo decidirme por una e bike.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 14 de Noviembre, 2021, 08:53:02 am
Pues puedo estar equivocado, pero si a partir de el uno de Enero dan tres años de garantia, lo perjudicaran en el precio… no creo que nadie regale un año porque si al mismo precio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 14 de Noviembre, 2021, 10:06:20 am
En que medida valoráis que las bicicletas "matriculadas" a  partir del 1:de Enero 2022 tengan tres años de garantía en lugar de dos?
No preferís "estrenarla" unas semanas más tarde a fin de tener un año más de garantía??

El otro día estaba apunto de comprar una Rise con 150 km de una tienda importante, pero me quedé pasmado cuando me enteré  que Orbea recorta la garantía por arte de birlibirloque y  ofrece 6 meses de garantía al 2º comprador y Specialized mantiene la garantía original a posteriores compradores ahí lo dejo...Ray...vamos a por una SL y hacemos una conjunta...como lo ves   :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 14 de Noviembre, 2021, 10:09:41 am
Pues puedo estar equivocado, pero si a partir de el uno de Enero dan tres años de garantia, lo perjudicaran en el precio… no creo que nadie regale un año porque si al mismo precio.

Es difícil que suceda eso porque fabricantes y distribuidores siempre estan pensando en el cliente final...y van ofrecer los tres años de garantía con los ojos cerrados porque sus productos están más que  testados y garantizados  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 14 de Noviembre, 2021, 12:44:34 pm
En que medida valoráis que las bicicletas "matriculadas" a  partir del 1:de Enero 2022 tengan tres años de garantía en lugar de dos?
No preferís "estrenarla" unas semanas más tarde a fin de tener un año más de garantía??

El otro día estaba apunto de comprar una Rise con 150 km de una tienda importante, pero me quedé pasmado cuando me enteré  que Orbea recorta la garantía por arte de birlibirloque y  ofrece 6 meses de garantía al 2º comprador y Specialized mantiene la garantía original a posteriores compradores ahí lo dejo...Ray...vamos a por una SL y hacemos una conjunta...como lo ves   
A mi me contestaron esto desde Orbea el otro día.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 14 de Noviembre, 2021, 01:13:22 pm
En que medida valoráis que las bicicletas "matriculadas" a  partir del 1:de Enero 2022 tengan tres años de garantía en lugar de dos?
No preferís "estrenarla" unas semanas más tarde a fin de tener un año más de garantía??

El otro día estaba apunto de comprar una Rise con 150 km de una tienda importante, pero me quedé pasmado cuando me enteré  que Orbea recorta la garantía por arte de birlibirloque y  ofrece 6 meses de garantía al 2º comprador y Specialized mantiene la garantía original a posteriores compradores ahí lo dejo...Ray...vamos a por una SL y hacemos una conjunta...como lo ves   
A mi me contestaron esto desde Orbea el otro día.

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Buena aportación...pero bufffff esto es como entrar en un bucle y es difícil saber exactamente quién está en lo cierto....ese correo electrónico  de "kevin" tiene efectos legales?

Porque lo que se dice en la web de Orbea es otra cosa...y los 6 meses que me  ofrecen por una Rise registrada nuevecita con 150 km desde la tienda otra muy distinta...ale ya podemos elegir entre  3 variables muy distintas...lo de Orbea...alucinante.


https://www.orbea.com/es-es/garantia/
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 14 de Noviembre, 2021, 05:18:01 pm
En que medida valoráis que las bicicletas "matriculadas" a  partir del 1:de Enero 2022 tengan tres años de garantía en lugar de dos?
No preferís "estrenarla" unas semanas más tarde a fin de tener un año más de garantía??

El otro día estaba apunto de comprar una Rise con 150 km de una tienda importante, pero me quedé pasmado cuando me enteré  que Orbea recorta la garantía por arte de birlibirloque y  ofrece 6 meses de garantía al 2º comprador y Specialized mantiene la garantía original a posteriores compradores ahí lo dejo...Ray...vamos a por una SL y hacemos una conjunta...como lo ves   :P

Por ese motivo no registré la Rise, también vi ese tema y como había un corto tiempo para hacerlo, el que me la compró pudo hacer el registro a su nombre.

En Specialized la garantía la tiene la bici, no el comprador.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 14 de Noviembre, 2021, 09:12:31 pm
Buenas el primer fedback con la turbo levo expert...
Lo primero que e notado es que el motor es muy silencioso
(para mi mucho mas  que la generacion2)
La ruta que e realizado a sido de 1 hora todo senderos tecnicos i des de mi humilde opinion creo que la bici baja bastante mejor... no ser si por la 27.5 detras o por la fox 38 que lleva adelante.

Pero en senderos de mucha piedra que con la levo 2 tenia que estar al loro trazando bien.
con la levo 3 es como si no hubiera limite te tiras i la bici traza por ti.
No ser si por la rueda 27.5 o porque la levo expert es bastante superior a la levo comp 2 que tenia antes.

Seguiremos probando i disfrutando de los senderos quando la pruebe mejor os cuento
Saludos



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 14 de Noviembre, 2021, 10:01:32 pm
Hoy he salido con un compi que tiene una expert 20 y se nota que su motor suena algo más que el mío.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 15 de Noviembre, 2021, 01:31:53 pm
Buenas el primer fedback con la turbo levo expert...
Lo primero que e notado es que el motor es muy silencioso
(para mi mucho mas  que la generacion2)
La ruta que e realizado a sido de 1 hora todo senderos tecnicos i des de mi humilde opinion creo que la bici baja bastante mejor... no ser si por la 27.5 detras o por la fox 38 que lleva adelante.

Pero en senderos de mucha piedra que con la levo 2 tenia que estar al loro trazando bien.
con la levo 3 es como si no hubiera limite te tiras i la bici traza por ti.
No ser si por la rueda 27.5 o porque la levo expert es bastante superior a la levo comp 2 que tenia antes.

Seguiremos probando i disfrutando de los senderos quando la pruebe mejor os cuento
Saludos



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Me podrías decir el peso de esta expert, y la talla ya de paso.

Gracias y enhorabuena !
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 15 de Noviembre, 2021, 02:01:31 pm
Buff del peso no tengo ni idea no tengo bascula para pesar- la i es una talla s5
Lo que si qje te puedo contar es que es bastante mas ligera que la levo2 comp aluminium


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Noviembre, 2021, 02:15:27 pm
En talla S3 la mía dio 22Kgs exactos con pedales, eso si con cubiertas que pesan 1.7kgs la pareja, con las de origen 22.5kgs.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 15 de Noviembre, 2021, 02:49:56 pm
Buff del peso no tengo ni idea no tengo bascula para pesar- la i es una talla s5
Lo que si qje te puedo contar es que es bastante mas ligera que la levo2 comp aluminium


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 15 de Noviembre, 2021, 02:50:48 pm
En talla S3 la mía dio 22Kgs exactos con pedales, eso si con cubiertas que pesan 1.7kgs la pareja, con las de origen 22.5kgs.
Entonces unos 23kl en S4, pinta bien !
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 15 de Noviembre, 2021, 03:23:28 pm
Jimmy, si tienes báscula de baño pesate tu y luego con la bici en brazos, luego resta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Transalp en 15 de Noviembre, 2021, 09:15:31 pm
En que medida valoráis que las bicicletas "matriculadas" a  partir del 1:de Enero 2022 tengan tres años de garantía en lugar de dos?
No preferís "estrenarla" unas semanas más tarde a fin de tener un año más de garantía??

El otro día estaba apunto de comprar una Rise con 150 km de una tienda importante, pero me quedé pasmado cuando me enteré  que Orbea recorta la garantía por arte de birlibirloque y  ofrece 6 meses de garantía al 2º comprador y Specialized mantiene la garantía original a posteriores compradores ahí lo dejo...Ray...vamos a por una SL y hacemos una conjunta...como lo ves   
A mi me contestaron esto desde Orbea el otro día.

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Buena aportación...pero bufffff esto es como entrar en un bucle y es difícil saber exactamente quién está en lo cierto....ese correo electrónico  de "kevin" tiene efectos legales?

Porque lo que se dice en la web de Orbea es otra cosa...y los 6 meses que me  ofrecen por una Rise registrada nuevecita con 150 km desde la tienda otra muy distinta...ale ya podemos elegir entre  3 variables muy distintas...lo de Orbea...alucinante.


https://www.orbea.com/es-es/garantia/

En teoria si compras de segunda mano en tienda, por ser profesionales, tienen la obligacion de darte una garantia legal de un año, sino recuerdo mal. Esa garantia la da la tienda vendedora. Otra cosa es que estando el producto en la garantia de fabrica de 2 años, Orbea o llamase quien sea se quite de enmedio. No recuerdo que la ley de garantias diga algo del segundo comprador. De hecho en productos "similares" coches, motos no hay problemas, es mas, es un argumento de ventas de la tienda indicarte que el vehiculo todavia tiene la garantia oficial vigente X tiempo.
Pero claro aqui entramos en que si por sus santos eggs no quieren asumirlo tienes que adelantar la pasta y meterte en follones de reclamaciones y/o juicios. Pero desde luego la tienda no se puede escaquear.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 15 de Noviembre, 2021, 10:31:54 pm
En que medida valoráis que las bicicletas "matriculadas" a  partir del 1:de Enero 2022 tengan tres años de garantía en lugar de dos?
No preferís "estrenarla" unas semanas más tarde a fin de tener un año más de garantía??

El otro día estaba apunto de comprar una Rise con 150 km de una tienda importante, pero me quedé pasmado cuando me enteré  que Orbea recorta la garantía por arte de birlibirloque y  ofrece 6 meses de garantía al 2º comprador y Specialized mantiene la garantía original a posteriores compradores ahí lo dejo...Ray...vamos a por una SL y hacemos una conjunta...como lo ves   
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Porque lo que se dice en la web de Orbea es otra cosa...y los 6 meses que me  ofrecen por una Rise registrada nuevecita con 150 km desde la tienda otra muy distinta...ale ya podemos elegir entre  3 variables muy distintas...lo de Orbea...alucinante.


https://www.orbea.com/es-es/garantia/

En teoria si compras de segunda mano en tienda, por ser profesionales, tienen la obligacion de darte una garantia legal de un año, sino recuerdo mal. Esa garantia la da la tienda vendedora. Otra cosa es que estando el producto en la garantia de fabrica de 2 años, Orbea o llamase quien sea se quite de enmedio. No recuerdo que la ley de garantias diga algo del segundo comprador. De hecho en productos "similares" coches, motos no hay problemas, es mas, es un argumento de ventas de la tienda indicarte que el vehiculo todavia tiene la garantia oficial vigente X tiempo.
Pero claro aqui entramos en que si por sus santos eggs no quieren asumirlo tienes que adelantar la pasta y meterte en follones de reclamaciones y/o juicios. Pero desde luego la tienda no se puede escaquear.
Según tengo entendido, una cosa es la garantía de dos años "OBLIGATORIA POR LEY" para todos los productos comprados en la UE, independientemente de ser primer, segundo o séptimo comprador, y otra es la garantía voluntaria de por vida o de cinco años para el cuadro que hacen determinadas marcas. Por cierto,  no tengo del todo claro que SP respete la garantía al segundo propietario.
"Garantía de por vida* al propietario original contra defectos estructurales de material o de fabricación en TODOS los modelos de cuadros y horquillas de la marca Specialized"
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Transalp en 15 de Noviembre, 2021, 10:34:25 pm
En que medida valoráis que las bicicletas "matriculadas" a  partir del 1:de Enero 2022 tengan tres años de garantía en lugar de dos?
No preferís "estrenarla" unas semanas más tarde a fin de tener un año más de garantía??

El otro día estaba apunto de comprar una Rise con 150 km de una tienda importante, pero me quedé pasmado cuando me enteré  que Orbea recorta la garantía por arte de birlibirloque y  ofrece 6 meses de garantía al 2º comprador y Specialized mantiene la garantía original a posteriores compradores ahí lo dejo...Ray...vamos a por una SL y hacemos una conjunta...como lo ves   
A mi me contestaron esto desde Orbea el otro día.

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Buena aportación...pero bufffff esto es como entrar en un bucle y es difícil saber exactamente quién está en lo cierto....ese correo electrónico  de "kevin" tiene efectos legales?

Porque lo que se dice en la web de Orbea es otra cosa...y los 6 meses que me  ofrecen por una Rise registrada nuevecita con 150 km desde la tienda otra muy distinta...ale ya podemos elegir entre  3 variables muy distintas...lo de Orbea...alucinante.


https://www.orbea.com/es-es/garantia/

En teoria si compras de segunda mano en tienda, por ser profesionales, tienen la obligacion de darte una garantia legal de un año, sino recuerdo mal. Esa garantia la da la tienda vendedora. Otra cosa es que estando el producto en la garantia de fabrica de 2 años, Orbea o llamase quien sea se quite de enmedio. No recuerdo que la ley de garantias diga algo del segundo comprador. De hecho en productos "similares" coches, motos no hay problemas, es mas, es un argumento de ventas de la tienda indicarte que el vehiculo todavia tiene la garantia oficial vigente X tiempo.
Pero claro aqui entramos en que si por sus santos eggs no quieren asumirlo tienes que adelantar la pasta y meterte en follones de reclamaciones y/o juicios. Pero desde luego la tienda no se puede escaquear.
Según tengo entendido, una cosa es la garantía de dos años "OBLIGATORIA POR LEY" para todos los productos comprados en la UE, independientemente de ser primer, segundo o séptimo comprador, y otra es la garantía voluntaria de por vida o de cinco años para el cuadro que hacen determinadas marcas. Por cierto,  no tengo del todo claro que SP respete la garantía al segundo propietario.
Si. Es así.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 15 de Noviembre, 2021, 10:38:52 pm
https://support.specialized.com/home/warranty/es/warranty-policies/global-warranty-policy
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vidda en 16 de Noviembre, 2021, 06:20:17 pm
En talla S3 la mía dio 22Kgs exactos con pedales, eso si con cubiertas que pesan 1.7kgs la pareja, con las de origen 22.5kgs.

hola lepto,
ese peso es del modelo expert o s-works ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Noviembre, 2021, 06:22:58 pm
En talla S3 la mía dio 22Kgs exactos con pedales, eso si con cubiertas que pesan 1.7kgs la pareja, con las de origen 22.5kgs.

hola lepto,
ese peso es del modelo expert o s-works ?

Es de la Expert.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 16 de Noviembre, 2021, 06:48:17 pm
En talla S3 la mía dio 22Kgs exactos con pedales, eso si con cubiertas que pesan 1.7kgs la pareja, con las de origen 22.5kgs.

hola lepto,
ese peso es del modelo expert o s-works ?

Es de la Expert.

como está el asuntillo de la sworks? en vias de solución o no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Noviembre, 2021, 07:27:46 pm
En talla S3 la mía dio 22Kgs exactos con pedales, eso si con cubiertas que pesan 1.7kgs la pareja, con las de origen 22.5kgs.

hola lepto,
ese peso es del modelo expert o s-works ?

Es de la Expert.

como está el asuntillo de la sworks? en vias de solución o no?

La tienda me ofreció devolver la bici a SP o me hacían mas dto si me la quedaba así, y como era bastante pasta pues me la quedo así, total es un toque pequeño y en SP esta ya reflejado que la bici ha llegado así.

Es que no tienen mas SW en el distribuidor, están agotados todos los modelos 22, lo que encuentres en tiendas es lo que hay.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 16 de Noviembre, 2021, 08:43:44 pm
Pues te habrán hecho un traje a medida...Porque con ese descuento te has decidido....Una pegatina xula tapara ese pequeño incidente y tú con mil quinientos euros más en el bolsillo....
Vamos,una SW a precio de amigo de verdad.

 ;) ;) ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 16 de Noviembre, 2021, 08:57:27 pm
Buen desenlace, me alegro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Noviembre, 2021, 09:19:42 pm
Pues te habrán hecho un traje a medida...Porque con ese descuento te has decidido....Una pegatina xula tapara ese pequeño incidente y tú con mil quinientos euros más en el bolsillo....
Vamos,una SW a precio de amigo de verdad.

 ;) ;) ;)

No mola llevarte la bici así, pero no hay mal que por bien no venga 🤣.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 16 de Noviembre, 2021, 09:26:28 pm
Turbo levo expert en S5 con pedales xtr 24Kg con una bascula no ser si muy fiable

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Noviembre, 2021, 11:16:21 pm
Ya tengo la SW en casa, acabo de pesarla y ha dado con pedales y cubiertas de serie 22kgs, el mismo peso que la expert con las Rekon 2.6.

El color azul mate según le da la luz se ve más o menos intenso, para mi gusto es más bonita que la blanca.

Lo del desconchoncito le he dado con un rotulador negro indeleble y ya ni se aprecia.

Mañana a ver si la pongo el Impack y monto el plato de 32, a ver sí el domingo el tiempo da tregua para estrenarla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 19 de Noviembre, 2021, 11:33:19 pm
Me he perdido algo, misma batería desde 2019 y la Sworks ha ido pasando de 20kg y pico a 21 el año pasado y ahora 22? Lleva componentes más brutos?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 19 de Noviembre, 2021, 11:49:31 pm
Me he perdido algo, misma batería desde 2019 y la Sworks ha ido pasando de 20kg y pico a 21 el año pasado y ahora 22? Lleva componentes más brutos?

La horquilla de 38 y alguna cosilla más
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Noviembre, 2021, 12:02:26 am
Entre horquilla y X2 hay 500grs más de peso, a parte el cuadro es más reforzado y algo pesará de más.
La SW 20 que tuve yo, de serie eran 21.5kgs.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 20 de Noviembre, 2021, 12:13:18 am
Entre horquilla y X2 hay 500grs más de peso, a parte el cuadro es más reforzado y algo pesará de más.
La SW 20 que tuve yo, de serie eran 21.5kgs.

la que tengo yo  2021 creo que  también pesa 21 y algo...cuando le pongo  la batería  de 500wh baja a 20 y algo...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Noviembre, 2021, 09:21:09 am
Ya tengo la SW en casa, acabo de pesarla y ha dado con pedales y cubiertas de serie 22kgs, el mismo peso que la expert con las Rekon 2.6.

El color azul mate según le da la luz se ve más o menos intenso, para mi gusto es más bonita que la blanca.

Lo del desconchoncito le he dado con un rotulador negro indeleble y ya ni se aprecia.

Mañana a ver si la pongo el Impack y monto el plato de 32, a ver sí el domingo el tiempo da tregua para estrenarla.


Plato de 32t..??
Que lleva de origen ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 20 de Noviembre, 2021, 09:41:58 am
Y las Rekon
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Noviembre, 2021, 09:54:19 am
Ya tengo la SW en casa, acabo de pesarla y ha dado con pedales y cubiertas de serie 22kgs, el mismo peso que la expert con las Rekon 2.6.

El color azul mate según le da la luz se ve más o menos intenso, para mi gusto es más bonita que la blanca.

Lo del desconchoncito le he dado con un rotulador negro indeleble y ya ni se aprecia.

Mañana a ver si la pongo el Impack y monto el plato de 32, a ver sí el domingo el tiempo da tregua para estrenarla.


Plato de 32t..??
Que lleva de origen ?

34, yo voy mejor con 32.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Noviembre, 2021, 09:57:40 am
Y las Rekon

Las Rekon se me quedan un poco cortas de agarre en algunas ocasiones y voy a dejar las de serie, pero voy a ver si me hago con otro juego de ruedas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Noviembre, 2021, 06:09:02 pm
Alguno estaba pendiente de recibir este mes una TL expert y le han retrasado la fecha.
Sabéis si hay demoras no planificadas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: chippie en 20 de Noviembre, 2021, 06:18:45 pm
Alguno estaba pendiente de recibir este mes una TL expert y le han retrasado la fecha.
Sabéis si hay demoras no planificadas
Alguno o tu mismo  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 20 de Noviembre, 2021, 07:39:54 pm
Alguno estaba pendiente de recibir este mes una TL expert y le han retrasado la fecha.
Sabéis si hay demoras no planificadas
Alguno o tu mismo 


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 20 de Noviembre, 2021, 07:50:00 pm
Alguno estaba pendiente de recibir este mes una TL expert y le han retrasado la fecha.
Sabéis si hay demoras no planificadas
Alguno o tu mismo  :P



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Noviembre, 2021, 07:59:14 pm
...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gatchan en 20 de Noviembre, 2021, 09:12:30 pm
***** Ray has hecho una campaña de acoso y derribo a Specialized y acabas con una TL 😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Noviembre, 2021, 11:14:57 pm
 8)

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 21 de Noviembre, 2021, 02:58:37 pm
8)

Uno mas que se pudo equivocar y acaba reaccionando😜🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Noviembre, 2021, 03:23:03 pm
Veo que se lee poco y se interpreta mucho...
Nunca negaré mi opinión sobre Specialized.Es más,me reafirmo en ella.Es cara,muy cara por lo que ofrece y no es nada elitista /exclusiva,que este punto pudiera justificar su precio.Hay otras mucho más sofisticadas.
Mirad esto es como el que compra un reloj o un coche.Tienes Rolex y también tienes Tudor.Las dos marcas son del mismo lugar.Incluso comparten piezas.Acaso una es mejor que la otra??Yo afirmó que no.Puedes encontrar modelos con la misma  manofactura,pero a un profano que busca un reloj,NO LE PUEDES decir que R es mejor que T.Pero si tiene dinero,si es un comprador aspiracional,si precisa exhibir por necesidad de entorno, posiblemente Rolex sea su elección.
En el caso de Spez,sucede que son varias las personas que desde su ignorància preguntan por una bici y por estos lares,se ensalza hasta los altares la marca,sin dar explicaciones de la realidad.Componentes de segundo nivel,cuando no de remarca.Cuidado,Roval y es más selecto(antes que nadie se me tiré al cuello) y acompaña a los modelos top.
Pero las gamas no SWork's adolecen de esas trampas que desmerecen el conjunto.
Una EXPERT full carbon DEBERIA incluir el manillar en ese material...en cambio,te ponen un Aluminio.
Insisto...He tenido muchas bicicletas, demasiadas.Tambien Specialized...Creo estar documentado para tener opinión propia y discrepar con toda la libertad.
Por cierto,no cumplen con los plazos dados.
Ya me han dado tres fechas diferentes.
Eso tampoco es seriedad.Aunque sea Specialized.

 :D ;D :D

De todas maneras si no existieran puntos de vista dispares...Que aburrimiento...!!!

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 21 de Noviembre, 2021, 06:06:12 pm
Ray es estado puro, te adoro... que grande eres 😍😍😍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 21 de Noviembre, 2021, 06:25:46 pm
Buenas  :)
Una pregunta que hago en los 3 hilos de las turbo levo:

Tengo una SW de 2020 y quiero quitar el sistema SWAT de la multiherramienta y poner sistema clásico de araña.
Me gusta como va y lo útil que es, pero quiero volver a poner el soporte del móvil en la tapa de la dirección.

Para mi el mejor sitio y el mejor sistema es el Ridecase de Topeak y lo priorizo frente a la chulada de la multiherramienta en la tapa.

¿Què tengo que comprar y tener en cuenta?
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Noviembre, 2021, 08:09:32 pm
Una araña y la tapa con tornillo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Noviembre, 2021, 09:33:57 pm
Hoy estrené la bici y la verdad que no note diferencia entre las suspensiones kashima y las normales, al menos yo no soy capaz de diferenciarlo.
Lo curioso es que este motor suena menos que el de la Expert que ya suena poco, es una cosa que no entiendo si se supone son todos los motores iguales, a veces solo oía el sonido de la cadena, solo en pendientes fuertes se hacía oír un poco.

Con las cubiertas de serie hoy si que he disfrutado con el terreno húmedo, menuda diferencia acostumbrado a las Rekon, ahora va la bici como por raíles y frena de verdad, me parece que ya no las vuelvo a poner porque el consumo ha sido similar.

Los MT7 van bien y en cuanto se han adaptado las pastillas han empezado a frenar con mucha potencia y en mojado no arman el escándalo.

Menos mal que el núcleo de las Roval SL ya no hace tanto ruido a metálico, lo odiaba en las anteriores ruedas, es que eran escandalosas cada vez que no pedaleabas.

Pues nada, super contento con el cambio de color de cuadro 🤣🤣🤣.


 

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Noviembre, 2021, 09:52:36 pm
Muy chula Lepto.... 8) 8) 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 21 de Noviembre, 2021, 09:59:39 pm
Una araña y la tapa con tornillo.

Gracias
Y abajo del tubo de la dirección no va nada?
Guapísima tu bici
El otro día salí con un amigo que tiene la 2022 SW y el motor se oye menos que la mia.
Los frenos Magura MT7 lo siento pero no me gustan. Prefiero los Sram RSC
SALUDOS
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: norbici en 21 de Noviembre, 2021, 10:27:58 pm
Pasadón de bici Lepto!!

En principio no deberías de notar nada. Según un artículo que leí hace un tiempo, la diferencia de las suspensiones fox está sobre todo en el cartucho. Grip, Fit4 y Grip2.

El tratamiento kashima, (que creo que está patentado por la empresa que lo hace y lo usa en exclusiva de fox), es un acabado que mejora ligeramente la resistente de las barras y tiene un indice de fricción menor respecto a unas barras normales. Sin embargo, esas mejoras son tan pequeñas que resultan inapreciables por una persona.

Hacia mucho hincapié en que lo más relevante es que la suspensión esté bien lubricada.

Además, sugería que el acabado kashima podía tener una finalidad más relacionada con la diferenciación e imagen de marca (vs Rock shox, Öhlins...)
que con el rendimiento; aunque si que presenta mejoras en esos dos aspectos arriba mencionados.
Eso si, personalmente me parece que le da un toque a las bicis espectacular jajajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 21 de Noviembre, 2021, 10:31:35 pm
Que guapa Lepto!!!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 21 de Noviembre, 2021, 11:16:45 pm
Q bonita en ese color, q la disfrutes Lepto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Noviembre, 2021, 08:39:42 am
En ese color mejor!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 22 de Noviembre, 2021, 08:55:29 am
Felicidades lepto...a disfrutarla...un pepinon en toda regla.
El otro día vi una SW con horquilla de 200 no le pude hacer foto pero era digno de verlo...bonito pero algo  absurdo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Noviembre, 2021, 09:03:25 am
Gracias chicos, la verdad que en este color es como me gusta esta bici, tiene ese azul mate metalizado que no le queda mal, pero completamente en negro me hubiera gustado mas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 22 de Noviembre, 2021, 11:51:47 am
Hoy estrené la bici y la verdad que no note diferencia entre las suspensiones kashima y las normales, al menos yo no soy capaz de diferenciarlo.
Lo curioso es que este motor suena menos que el de la Expert que ya suena poco, es una cosa que no entiendo si se supone son todos los motores iguales, a veces solo oía el sonido de la cadena, solo en pendientes fuertes se hacía oír un poco.

Con las cubiertas de serie hoy si que he disfrutado con el terreno húmedo, menuda diferencia acostumbrado a las Rekon, ahora va la bici como por raíles y frena de verdad, me parece que ya no las vuelvo a poner porque el consumo ha sido similar.

Los MT7 van bien y en cuanto se han adaptado las pastillas han empezado a frenar con mucha potencia y en mojado no arman el escándalo.

Menos mal que el núcleo de las Roval SL ya no hace tanto ruido a metálico, lo odiaba en las anteriores ruedas, es que eran escandalosas cada vez que no pedaleabas.

Pues nada, super contento con el cambio de color de cuadro .
Primero mi enhorabuena por semejante preciosidad.

En el siguiente vídeo se puede ver como parece que retira la batería, que al ser integrada creía que no se podía.


Min 2:15

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 22 de Noviembre, 2021, 11:59:10 am
Felicidades Lepto, esta igual te dura hasta final de año

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 22 de Noviembre, 2021, 12:02:12 pm
Kitesurf la bateria de la levo es desmontable con solo un tornillo allen, rapido práctico o sobretodo fiable.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 22 de Noviembre, 2021, 12:06:33 pm
Buenas  :)
Una pregunta que hago en los 3 hilos de las turbo levo:

Tengo una SW de 2020 y quiero quitar el sistema SWAT de la multiherramienta y poner sistema clásico de araña.
Me gusta como va y lo útil que es, pero quiero volver a poner el soporte del móvil en la tapa de la dirección.

Para mi el mejor sitio y el mejor sistema es el Ridecase de Topeak y lo priorizo frente a la chulada de la multiherramienta en la tapa.

¿Què tengo que comprar y tener en cuenta?
Gracias.
Buenas, si vendes el swat, me interesa.
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Montija en 22 de Noviembre, 2021, 12:11:51 pm
Kitesurf la bateria de la levo es desmontable con solo un tornillo allen, rapido práctico o sobretodo fiable.

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Hola sabes si se puede usar sin batería.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Noviembre, 2021, 12:19:27 pm
Felicidades Lepto, esta igual te dura hasta final de año

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Hasta que se gasten las pastillas jajaja!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 22 de Noviembre, 2021, 12:43:00 pm
Felicidades Lepto, esta igual te dura hasta final de año

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Hasta que se gasten las pastillas jajaja!!

Yo estoy por enviarte un bizum con una paga y señal pre-venta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 22 de Noviembre, 2021, 12:46:28 pm
Kitesurf la bateria de la levo es desmontable con solo un tornillo allen, rapido práctico o sobretodo fiable.

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Gracias !

Cada día me gusta más este aparato.
Estoy harto de cuadros, ejes, pinturas, cableado…., mediocres !!

En cuanto a los componentes, que dan pena incluso en la expert, tiene solución !
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 22 de Noviembre, 2021, 01:17:20 pm
La verdad es que relación calidad precio no son muy competitivas, pero la base suele funcionar bien, y tanto pintura como anclajes de bateria asi como la eliminación de elementis superfluos, hace un conjunto que aguanta la batalla con mucha entereza.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 22 de Noviembre, 2021, 01:19:26 pm
Kitesurf la bateria de la levo es desmontable con solo un tornillo allen, rapido práctico o sobretodo fiable.

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Hola sabes si se puede usar sin batería.
Con que protejas el conector que quedara espuesto sin bateria, no creo que haya problema.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: heckler68 en 22 de Noviembre, 2021, 01:32:34 pm
Lepto,
creo q te has equivocado.... es muy fea.... cámbiala.....

que mala es la envidia.... 😁😁

aque la disfrutes muchísimo....

Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 22 de Noviembre, 2021, 03:12:25 pm
Hola, tengo el modelo expert, cambié la tija de origen por una de one up más larga con reductor y parece no se sujeta bien, al final de la salida el tubo de la tija se introduce en el reductor y se baja  dos/tres centímetros ya me ha pasado en varias ocasiones, he puesto pasta de montaje de carbono en abundancia, puede ser defecto del reductor? os ha pasado a alguno?
Según las especificaciones de Specialized el modelo expert viene directamente con tijas 34.9 y los modelos Sword y Pro vienen con tijas de 30.9 e imagino que reductores, o cambia el diámetro de la tija según modelos? alguno que tenga la Sword o Pro puede comprobar esta medida? Gracias anticipadas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 22 de Noviembre, 2021, 03:40:02 pm
Vienen con reductor, el cuadro es el mismo, fox no comercializa en 34.9, pero one up si, la tenias de otra bici o la compraste asi por algo?

Lepto, muy guapa, eso si, con la poca diferencia de peso y sabiendo que los componentes de la Expert, mas que cumplen y son "prácticamente" iguales, salvando el axs y kashima, pero a casi igual comportamiento, esta justificado ese sobrecoste? Que no quita que llevar la pata negra es top eee, pero claro al alcance de x bolsillos... Respecto a lo de que el montaje esta desfasado para el precio, no estoy muy de acuerdo, tiene valores que en mi experiencia justifica su precio, en el caso de la expert eee, en mi opinión viene muy bien montada... Manillar carbono si estaría bien, jejeej
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Noviembre, 2021, 03:50:33 pm
A mí el oro Kashi solo me da relumbrón...pero eficacia,lo dudo.
Manillar...una vergüenza. :'(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 22 de Noviembre, 2021, 04:08:27 pm
Vienen con reductor, el cuadro es el mismo, fox no comercializa en 34.9, pero one up si, la tenias de otra bici o la compraste asi por algo?

Lepto, muy guapa, eso si, con la poca diferencia de peso y sabiendo que los componentes de la Expert, mas que cumplen y son "prácticamente" iguales, salvando el axs y kashima, pero a casi igual comportamiento, esta justificado ese sobrecoste? Que no quita que llevar la pata negra es top eee, pero claro al alcance de x bolsillos... Respecto a lo de que el montaje esta desfasado para el precio, no estoy muy de acuerdo, tiene valores que en mi experiencia justifica su precio, en el caso de la expert eee, en mi opinión viene muy bien montada... Manillar carbono si estaría bien, jejeej

Ya la tenía en mi anterior bici. Si las Pro y S-Works vienen con reductores, agradezco información del tipo y marca de reductor que traen.
+1 manillar de la expert una vergüenza, eso sí las hermanas mayores lo traen de carbono.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 22 de Noviembre, 2021, 04:09:20 pm
Jajajaj, si si Ray, en eso estamos de acuerdo, jejeje, pero créeme que te vas a enamorar segun vayas saliendo con ella y toqueteando las asistencias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Noviembre, 2021, 04:53:47 pm
Vienen con reductor, el cuadro es el mismo, fox no comercializa en 34.9, pero one up si, la tenias de otra bici o la compraste asi por algo?

Lepto, muy guapa, eso si, con la poca diferencia de peso y sabiendo que los componentes de la Expert, mas que cumplen y son "prácticamente" iguales, salvando el axs y kashima, pero a casi igual comportamiento, esta justificado ese sobrecoste? Que no quita que llevar la pata negra es top eee, pero claro al alcance de x bolsillos... Respecto a lo de que el montaje esta desfasado para el precio, no estoy muy de acuerdo, tiene valores que en mi experiencia justifica su precio, en el caso de la expert eee, en mi opinión viene muy bien montada... Manillar carbono si estaría bien, jejeej

Tu ya sabes el motivo de mis cambios de bici tan a menudo, si no fuera por ese tema, con la Expert me sobraba bici y mas como la tengo equipada, solo faltaban aros de carbono y bielas para ir como la SW, pero que no los veo necesarios, así va de lujo.

Lo que decís del manillar de aluminio, pues si que lo podían poner en carbono con 9.700 euros, pero pese el de aluminio y daba el mismo peso que el DH SW de carbono que llevo en la Expert heredado de la SL, al menos dentro de lo malo no te meten un hierro de manillar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Noviembre, 2021, 04:57:44 pm
Vienen con reductor, el cuadro es el mismo, fox no comercializa en 34.9, pero one up si, la tenias de otra bici o la compraste asi por algo?

Lepto, muy guapa, eso si, con la poca diferencia de peso y sabiendo que los componentes de la Expert, mas que cumplen y son "prácticamente" iguales, salvando el axs y kashima, pero a casi igual comportamiento, esta justificado ese sobrecoste? Que no quita que llevar la pata negra es top eee, pero claro al alcance de x bolsillos... Respecto a lo de que el montaje esta desfasado para el precio, no estoy muy de acuerdo, tiene valores que en mi experiencia justifica su precio, en el caso de la expert eee, en mi opinión viene muy bien montada... Manillar carbono si estaría bien, jejeej

Ya la tenía en mi anterior bici. Si las Pro y S-Works vienen con reductores, agradezco información del tipo y marca de reductor que traen.
+1 manillar de la expert una vergüenza, eso sí las hermanas mayores lo traen de carbono.

Pregunta en la tienda y que te consigan el reductor que ponen a las SW, porque no se mueve ni una décima la tija, este casquillo va ranurado y agarra la tija poniendo grasa de montaje normal y corriente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 22 de Noviembre, 2021, 05:04:33 pm
Vienen con reductor, el cuadro es el mismo, fox no comercializa en 34.9, pero one up si, la tenias de otra bici o la compraste asi por algo?

Lepto, muy guapa, eso si, con la poca diferencia de peso y sabiendo que los componentes de la Expert, mas que cumplen y son "prácticamente" iguales, salvando el axs y kashima, pero a casi igual comportamiento, esta justificado ese sobrecoste? Que no quita que llevar la pata negra es top eee, pero claro al alcance de x bolsillos... Respecto a lo de que el montaje esta desfasado para el precio, no estoy muy de acuerdo, tiene valores que en mi experiencia justifica su precio, en el caso de la expert eee, en mi opinión viene muy bien montada... Manillar carbono si estaría bien, jejeej

Tu ya sabes el motivo de mis cambios de bici tan a menudo, si no fuera por ese tema, con la Expert me sobraba bici y mas como la tengo equipada, solo faltaban aros de carbono y bielas para ir como la SW, pero que no los veo necesarios, así va de lujo.

Lo que decís del manillar de aluminio, pues si que lo podían poner en carbono con 9.700 euros, pero pese el de aluminio y daba el mismo peso que el DH SW de carbono que llevo en la Expert heredado de la SL, al menos dentro de lo malo no te meten un hierro de manillar.
Si si, en tu caso lo veo mas que correcto el cambio. Yo en tu situación haría lo mismo sin dudarlo, y en el resto también, que el que se compra una s-works es por que puede y punto, jajajaja, pero vamos, que con la expert el resto vamos con un cacharro de flipar, es lo que queria exponer tras tu comparativa, jejeje
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Noviembre, 2021, 06:37:41 pm
Jajajaj, si si Ray, en eso estamos de acuerdo, jejeje, pero créeme que te vas a enamorar segun vayas saliendo con ella y toqueteando las asistencias
Toquetear....!!!
Esa palabra me inspira.... :D :D 8) 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 22 de Noviembre, 2021, 06:39:28 pm
Has leido, "saliendo con ella y toqueteando" y te me has ido del hilo me da a mi... jajajajaa
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Noviembre, 2021, 06:40:51 pm
Vienen con reductor, el cuadro es el mismo, fox no comercializa en 34.9, pero one up si, la tenias de otra bici o la compraste asi por algo?

Lepto, muy guapa, eso si, con la poca diferencia de peso y sabiendo que los componentes de la Expert, mas que cumplen y son "prácticamente" iguales, salvando el axs y kashima, pero a casi igual comportamiento, esta justificado ese sobrecoste? Que no quita que llevar la pata negra es top eee, pero claro al alcance de x bolsillos... Respecto a lo de que el montaje esta desfasado para el precio, no estoy muy de acuerdo, tiene valores que en mi experiencia justifica su precio, en el caso de la expert eee, en mi opinión viene muy bien montada... Manillar carbono si estaría bien, jejeej

Tu ya sabes el motivo de mis cambios de bici tan a menudo, si no fuera por ese tema, con la Expert me sobraba bici y mas como la tengo equipada, solo faltaban aros de carbono y bielas para ir como la SW, pero que no los veo necesarios, así va de lujo.

Lo que decís del manillar de aluminio, pues si que lo podían poner en carbono con 9.700 euros, pero pese el de aluminio y daba el mismo peso que el DH SW de carbono que llevo en la Expert heredado de la SL, al menos dentro de lo malo no te meten un hierro de manillar.
Que duda cabe que ese modelo se merece un manubrio de carbono...El precio lo justifica sobradamente.Pero no es el peso, sino el grado de confort que proporciona.Por lo tanto,gasto extra a la vista para cambiar manillar.Y eso me fastidia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Noviembre, 2021, 06:42:16 pm
 
Has leido, "saliendo con ella y toqueteando" y te me has ido del hilo me da a mi... jajajajaa

Tu si que sabes lo que esconden las insinuaciones.. :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 22 de Noviembre, 2021, 09:01:18 pm
Lepto, que bici mas fea te has quedado!!😜
Me quedo mil veces antes con la Expert.🤥
Que mala es la envidia🤣🤣….envidia sana, eso siempre.
Felicidades por tu nueva adquisicion y disfrutala mucho!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 22 de Noviembre, 2021, 10:59:23 pm
Hoy estrené la bici y la verdad que no note diferencia entre las suspensiones kashima y las normales, al menos yo no soy capaz de diferenciarlo.
Lo curioso es que este motor suena menos que el de la Expert que ya suena poco, es una cosa que no entiendo si se supone son todos los motores iguales, a veces solo oía el sonido de la cadena, solo en pendientes fuertes se hacía oír un poco.

Con las cubiertas de serie hoy si que he disfrutado con el terreno húmedo, menuda diferencia acostumbrado a las Rekon, ahora va la bici como por raíles y frena de verdad, me parece que ya no las vuelvo a poner porque el consumo ha sido similar.

Los MT7 van bien y en cuanto se han adaptado las pastillas han empezado a frenar con mucha potencia y en mojado no arman el escándalo.

Menos mal que el núcleo de las Roval SL ya no hace tanto ruido a metálico, lo odiaba en las anteriores ruedas, es que eran escandalosas cada vez que no pedaleabas.

Pues nada, super contento con el cambio de color de cuadro 🤣🤣🤣.

Muy elegante la bici , dale tiempo a que te conozca  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Noviembre, 2021, 07:58:40 am
Felicidades Lepto, esta igual te dura hasta final de año

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Hasta que se gasten las pastillas jajaja!!

Yo estoy por enviarte un bizum con una paga y señal pre-venta

🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 23 de Noviembre, 2021, 10:40:26 am
Qué bonita Lepto!! Me alegro que pudieras solucionarlo.
Si no se la queda Josepma habla conmigo que también es mi talla 😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 23 de Noviembre, 2021, 10:57:38 am
Que pasada leptonex...enhorabuena
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 23 de Noviembre, 2021, 11:50:24 am
A disfrutarla lepto!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 24 de Noviembre, 2021, 03:12:02 pm
Buenas 3 salida con la expert i tapa de bageria perdida,
He flipado alguien mas le a pasado
Gracias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Noviembre, 2021, 03:20:32 pm
Problema de sujección o rotura ..?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Noviembre, 2021, 03:21:07 pm
Buenas 3 salida con la expert i tapa de bageria perdida,
He flipado alguien mas le a pasado
Gracias

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Eso es que se te ha partido la bisagra y se te ha caído, les pasa a todas, pide una en la tienda que te la dan en garantía.

Dice SP que ya están resolviendo el defecto.

Yo he puesto por el interior de la bisagra un trocito de Impakt para darle resistencia y así no parte ni se cae hasta que salga la nueva, de todas forma me enviaron una nueva por si acaso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 24 de Noviembre, 2021, 03:24:26 pm
Hay que ver, como las marcas sacan una buena ebike y luego la cagan en estos pequeños detalles.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 24 de Noviembre, 2021, 03:26:52 pm
Gracias por la info!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 24 de Noviembre, 2021, 03:41:09 pm
Hay que ver, como las marcas sacan una buena ebike y luego la cagan en estos pequeños detalles.
+1
O las testean en vias verdes, o los que prueban el producto son tan cracks que hasta que no las tenemos los mortales no salen las debilidades.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 24 de Noviembre, 2021, 04:18:19 pm
Creo que le pondría un buen protector, aunque falta el 2022 todavía.

https://rockguardz.com/product/rockguardz/specialized/levo/levo-2019-21/

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 24 de Noviembre, 2021, 05:12:29 pm
Buenas 3 salida con la expert i tapa de bageria perdida,
He flipado alguien mas le a pasado
Gracias

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Así la llevo desde q se partió a la cuarta o quinta salida, sujeta con cinta americana hasta q me faciliten una nueva.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 24 de Noviembre, 2021, 06:29:16 pm
Buenas 3 salida con la expert i tapa de bageria perdida,
He flipado alguien mas le a pasado
Gracias

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Así la llevo desde q se partió a la cuarta o quinta salida, sujeta con cinta americana hasta q me faciliten una nueva.

Lo importante es que os den respuesta, pero vamos que las bicis de 10k se rompen igual que cuando costaban  5k
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Noviembre, 2021, 06:43:43 pm
Si el problema es que han hecho la tapa de carga con el mismo material que la tapa de  protección y como es un plástico que no es flexible pues se parte la bisagra.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 24 de Noviembre, 2021, 07:39:18 pm
Pues vaya faena lo de la tapa.
El problema es que asta que no disenyen  una tapa con otro material cada 2 x3 tendremos la tapa rota.

Algun invento que sea util?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 25 de Noviembre, 2021, 08:01:15 am
Pues vaya faena lo de la tapa.
El problema es que asta que no disenyen  una tapa con otro material cada 2 x3 tendremos la tapa rota.

Algun invento que sea util?

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Si, como ya han puesto arriba, le pones un cachito de cinta americana y ya, sigue funcionando perfectamente y no se cae, yo hablé personalmente con el servicio técnico y me han confirmado que estan con ello y cuando lo solucionen repondrán una a cada usuario, no obstante ahora según se lo dices al de la tienda te da una nueva incluso sin ver la rota, yo tengo la nueva sin poner y voy con la de la cinta que es igual de útil, aun asi cambiarla es una pijada de 2 min
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 25 de Noviembre, 2021, 12:03:37 pm
Gracias por la info!! Voy a probar como me queda

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Leon en 26 de Noviembre, 2021, 02:55:09 pm
Creo que le pondría un buen protector, aunque falta el 2022 todavía.

https://rockguardz.com/product/rockguardz/specialized/levo/levo-2019-21/

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Ya ha salido: https://rockguardz.com/product/rockguardz/specialized/levo/levo-2022/
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 26 de Noviembre, 2021, 03:58:29 pm
Creo que le pondría un buen protector, aunque falta el 2022 todavía.

https://rockguardz.com/product/rockguardz/specialized/levo/levo-2019-21/

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Ya ha salido: https://rockguardz.com/product/rockguardz/specialized/levo/levo-2022/


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 26 de Noviembre, 2021, 06:17:17 pm
Hablando del protector rockguard.
Parece que va a presión, agujero para el tornillo y sin correas de subjection…así mismo iba el último que compré.
Cuando lo quitas al cabo del tiempo para venderla, la bici está impecable y el protector lleno de pedradas.

Desde luego que vale una pasta para lo que es, pero cumple con creces y es bastante discreto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vidda en 26 de Noviembre, 2021, 08:04:16 pm
sobre la version de aluminio, la he visto en la tienda hoy, se confirma lo que habeis ido comentando de componentes (fox 36, montada en sram,...) y que no lleva el tcu nuevo, se presenta el 14 diciembre
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 26 de Noviembre, 2021, 08:43:00 pm
 ;) :D :D

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Noviembre, 2021, 06:22:46 pm
Levo y nueva Reing 3...



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 28 de Noviembre, 2021, 06:32:46 pm
Levo y nueva Reing 3...

Mas estilizado y elegante el cuadro de la Spe a costa de un pedalier bastante tocho.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 28 de Noviembre, 2021, 06:34:03 pm
Levo y nueva Reing 3...



Digamos que esa comparación se aguanta por dos árboles y voy a quedar bien  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Noviembre, 2021, 07:08:29 pm
Va bien la Reing, es que son 4300 euros de bici, pero el X3 va muy bien y no hace casi ruido, además no veo que consuma mucho para los 105kgs de mi compi.

Para mi gusto el X3 está por encima del Ep8, solo les falta currarse mas la App para regular las asistencias con más precisión, pero el motor empuja bastante subiendo y sin traqueteo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 28 de Noviembre, 2021, 07:13:16 pm
Por afinar la comparación, poder un día medir a cuánto queda el motor del suelo en cada bici? Tema importante para mí ir pegando en escalones
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Noviembre, 2021, 07:24:23 pm
Por afinar la comparación, poder un día medir a cuánto queda el motor del suelo en cada bici? Tema importante para mí ir pegando en escalones

Viene de serie en modo Low y lo tiene que cambiar al Hi porque la horquilla va muy lanzada, pero no ha tenido problemas de tocar en piedras, está muy contento con la compra.

El próximo finde lo comparo pero yo creo que van a estar por el estilo de altura.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: SAMCOOKE en 01 de Diciembre, 2021, 03:15:48 pm
sobre la version de aluminio, la he visto en la tienda hoy, se confirma lo que habeis ido comentando de componentes (fox 36, montada en sram,...) y que no lleva el tcu nuevo, se presenta el 14 diciembre

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: SAMCOOKE en 01 de Diciembre, 2021, 03:32:17 pm
Es el modelo Levo Comp Carbon 2022
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Diciembre, 2021, 03:52:41 pm
Muy guapa en negro mate.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 01 de Diciembre, 2021, 03:59:34 pm
Esa levo comp carbon es la que yo me hubiera comprado si hubiera stock
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vidda en 01 de Diciembre, 2021, 09:58:03 pm
Es el modelo Levo Comp Carbon 2022

mola mucho en negro mate 👌🏽

se sabe el peso de este modelo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Diciembre, 2021, 10:21:05 pm
Es el modelo Levo Comp Carbon 2022

mola mucho en negro mate 👌🏽

se sabe el peso de este modelo?

Yo creo que andará de peso como la Expert, 22.8kg según sale de la caja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 02 de Diciembre, 2021, 08:45:54 am
Yo la vi ayer y es negro brillo, tiene el display antiguo, viene con Fox 36 pero la más básica. El peso no lo se, pero la levanté y me dio la sensación que pesaba bastante comparado con la mía que es la Expert, yo creo que tira más a los 24 kg. Y está en 7.000 pvp sin opción de descuento!!! Se la iba a comprar un amigo y la ha desestimado...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Diciembre, 2021, 09:08:03 am
Yo la vi ayer y es negro brillo, tiene el display antiguo, viene con Fox 36 pero la más básica. El peso no lo se perola levanté y me dio la sensación que pesaba bastante comparado con la mía que es la Expert, yo creo que tira más a los 24 kg. Y está en 7.000 pvp sin opción de descuento!!! Se la iba a comprar un amigo y la ha desestimado...

La de carbono o aluminio?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: SAMCOOKE en 02 de Diciembre, 2021, 09:19:21 am
A mí me acaba de llegar la de carbono (Levo comp carbon), la TCU es la nueva. Las versiones de aluminio llevan la anterior TCU de leds. Luego comento el peso.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 02 de Diciembre, 2021, 09:45:59 am
Yo la vi ayer y es negro brillo, tiene el display antiguo, viene con Fox 36 pero la más básica. El peso no lo se perola levanté y me dio la sensación que pesaba bastante comparado con la mía que es la Expert, yo creo que tira más a los 24 kg. Y está en 7.000 pvp sin opción de descuento!!! Se la iba a comprar un amigo y la ha desestimado...

La de carbono o aluminio?

Aluminio... Perdón! Me he equivocado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 02 de Diciembre, 2021, 09:53:00 am
Estas estan por presentar y ya las tenéis
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Diciembre, 2021, 09:56:32 am
A mí me acaba de llegar la de carbono (Levo comp carbon), la TCU es la nueva. Las versiones de aluminio llevan la anterior TCU de leds. Luego comento el peso.

Eso si que es rapidez!!!, pon fotos de la bici entera que tiene que estar muy guapa en ese color.

Lo curioso es que le pongan de nuevo la marca en el lateral del tubo diagonal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: SAMCOOKE en 02 de Diciembre, 2021, 10:58:50 am
Adjunto alguna foto, la verdad que el color es muy guapo...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Diciembre, 2021, 11:11:32 am
Muy guapa en negro mate, a mi es como mas me gustan las bicis.

Que talla es?, veo que te queda el sillín bajo como a mi, yo he tenido que cortar el tubo de dirección y dejar solo una anilla bajo la potencia porque iba muy ergido y se me cargaban las lumbares, la pipa es bastante alta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: SAMCOOKE en 02 de Diciembre, 2021, 11:25:21 am
Es una talla S2, está sin estrenar. Tendré que ir ajustando cuando la empiece a usar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 02 de Diciembre, 2021, 11:29:40 am
Muy guapa. Por cierto la Comp Carbon no sale en la web de specialized, ¿que pasa que la tienes antes de que salga jejeje? de precio como esta la carbon esta?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 02 de Diciembre, 2021, 10:44:31 pm
Muy guapa. Como dice Valdano, te admiro con toda mi envidia. ¿Lleva la modificación de geometría? A disfrutarla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: SAMCOOKE en 02 de Diciembre, 2021, 11:33:09 pm
Muy guapa. Por cierto la Comp Carbon no sale en la web de specialized, ¿que pasa que la tienes antes de que salga jejeje? de precio como esta la carbon esta?
PVP: 8200 €
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: SAMCOOKE en 02 de Diciembre, 2021, 11:35:21 pm
Muy guapa. Como dice Valdano, te admiro con toda mi envidia. ¿Lleva la modificación de geometría? A disfrutarla.
Puedes modificar la geometría igual que los modelos superiores, ángulo dirección, altura pedalier,...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: kulunguelo en 03 de Diciembre, 2021, 06:19:58 am
Alguien que los conozca, podría detallar los componentes de la comp carbon?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 03 de Diciembre, 2021, 07:52:55 am
Alguien que los conozca, podría detallar los componentes de la comp carbon?

Aquí los tienes:

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: kulunguelo en 03 de Diciembre, 2021, 08:26:11 am
Alguien que los conozca, podría detallar los componentes de la comp carbon?

Aquí los tienes:
Gracias!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: SAMCOOKE en 03 de Diciembre, 2021, 08:40:45 am
Alguien que los conozca, podría detallar los componentes de la comp carbon?
ESPECIFICACIONES
-Cuadro FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full
internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge
bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst
pivot
Suspensión trasera FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm
Suspensión delantera FOX FLOAT 36 RHYTHM 29, GRIP damper, 44mm offset,
2-position sweep adjust, 15x110mm, 1.5" tapered steerer, 160mm
travel
Potencia Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Manillar Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree
backsweep, 30mm rise, 780mm width
Freno delantero SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm,
S4-S6: 220mm
Freno traserro SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Desviador SRAM GX Eagle, 12-speed
Maneta cambio SRAM GX Eagle, 12-speed
Cassette SRAM XG-1275, 12-speed, 10-52t
Cadena SRAM NX Eagle, 12-speed
Bielas Praxis forged M30, custom offset, 160mm
Plato SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel
Llantas Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Buje delantero Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Buje trasero Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
Radios DT Swiss Industry
Cubierta delantera,  BUTCHER GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss
Ready, 29x2.6"
Cubierta trasera, ELIMINATOR GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss
Ready, 27.5x2.6"
Tija X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount
cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2:
125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
Seat Binder Alloy, 38.6mm
Motor Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
UI/Remote Specialized MasterMind TCU
Batería Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
Charger Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
SWAT SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 03 de Diciembre, 2021, 11:12:57 pm
Muchas gracias SAMCOOKE y a los demás también. Hoy he visto en la tienda la Espert en gris oscuro metalizado y una en  negro mate con horquilla rock shox. La verdad es que por la segunda ni he preguntado. No son concesionario y son las únicas que que han recibido. Me han dicho que les van a enviar muy pocas y sin opción de elegir modelos y tallas. De plazos de entrega ni hablamos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 04 de Diciembre, 2021, 11:44:54 am
Hola, alguno que tenga la sworks negra y azul, esto es normal?
Es de un amigo y por lo visto es así, que se vea la veta del carbono.
La.parte superior apenas va pintada, se aprecian las tiras y los parches del carbono.
En la tienda dicen que es así, en otros modelos también ocurre...visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Diciembre, 2021, 11:52:38 am
Hola, alguno que tenga la sworks negra y azul, esto es normal?
Es de un amigo y por lo visto es así, que se vea la veta del carbono.
La.parte superior apenas va pintada, se aprecian las tiras y los parches del carbono.
En la tienda dicen que es así, en otros modelos también ocurre...visitors can't see pics , please register or login


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Eso es normal, no lleva la imprimación en esas zonas y por eso se ven los trozos de carbono que meten de refuerzo, la mía es también la SW y esta igual, pero vamos en todas las SW que he tenido negro mate hay zonas que se ve así.

Sin embargo en la Expert como tiene el color granate no se ven.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 04 de Diciembre, 2021, 12:43:56 pm
Hay que ahorrar gramos en la pintura 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 04 de Diciembre, 2021, 11:29:16 pm
Gracias....

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 07 de Diciembre, 2021, 02:13:50 am
En la expert negra es asi todo el cuadro, pero en brillo, pero se ven las laminas, con el sol es guapissima!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 07 de Diciembre, 2021, 11:43:47 pm
Hola, alguna recomendación para vinilos protectores a medida para la TL Gen 3?
Los de Idgrafix no me gustaron en la TL 19, y los de Ride Wrap me parece una salvajada pagar 160 pavos por ellos.
Conocéis algún otro?
Gracias.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Crectus en 08 de Diciembre, 2021, 12:23:37 pm
Hola buenos días,

Me presento, soy Jaime y he adquirido una turbo levo pro 2022. Me podrías decir como lleváis la configuración de modos del motor? Si poneis shuttle o acceleracion y las asistencias... Quiero buscar una base para empezar y al final dejarla a mi gusto.

Gracias de antemano, saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 08 de Diciembre, 2021, 07:40:22 pm
Hola, es muy personal, yo te aconsejo que configures varias y vayas probando, una genérica que digamos esta en el medio podria ser, 20/40- 40/65- 65/100 con acc 40 y shuttle 60, esa podria estar bien como punto de partida, pero vamos, que lo suyo es que vayas probando, configurar varias y luego usar la que te convenga en funcion al tiempo/track/estado de forma
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Diciembre, 2021, 08:39:13 pm
Hola, es muy personal, yo te aconsejo que configures varias y vayas probando, una genérica que digamos esta en el medio podria ser, 20/40- 40/65- 65/100 con acc 40 y shuttle 60, esa podria estar bien como punto de partida, pero vamos, que lo suyo es que vayas probando, configurar varias y luego usar la que te convenga en funcion al tiempo/track/estado de forma

Me parece una recomendación muy acertada.
En mi caso suelo llevar 15/30, 30/50 y 50/100 con la aceleración 40 (max 60) y el shuttle 60.
Depende mucho de tu gusto y de tus piernas.

En el caso del Turbo, no encuentro ningún beneficio por encima de 50 o 60 con el pp al 100, sólo mayor consumo y empuje excesivo!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 08 de Diciembre, 2021, 09:02:26 pm
Cualquiera de las que te dicen los compañeros es buena base para empezar a probar. Yo llevo 20/35, 35/50 y 50/80, aceleración y shuttle al 40 y 60%. Mi bici es una 2021 pero el motor es prácticamente el mismo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Diciembre, 2021, 09:58:24 pm
Por ilustrarlo un poco:

Con un turbo 50/100, el ciclista solo necesita aportar 275 vatios para que el motor entregue su maximo de 565.
Con el turbo 60/100 el ciclista aporta 230 para que el motor entregue su tope.

Con la nueva pantalla puedes visualizar tu entrada y el aporte del motor en cada instante. Ese valor de 230 o 275 es muy fácil de conseguir!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 08 de Diciembre, 2021, 10:56:45 pm
Hola, es muy personal, yo te aconsejo que configures varias y vayas probando, una genérica que digamos esta en el medio podria ser, 20/40- 40/65- 65/100 con acc 40 y shuttle 60, esa podria estar bien como punto de partida, pero vamos, que lo suyo es que vayas probando, configurar varias y luego usar la que te convenga en funcion al tiempo/track/estado de forma

Me parece una recomendación muy acertada.
En mi caso suelo llevar 15/30, 30/50 y 50/100 con la aceleración 40 (max 60) y el shuttle 60.
Depende mucho de tu gusto y de tus piernas.

En el caso del Turbo, no encuentro ningún beneficio por encima de 50 o 60 con el pp al 100, sólo mayor consumo y empuje excesivo!

¿Cuando ponéis 15/30 es eco al 15% con potencia de pico al 30%?
Yo en la TL 2017 llevo todas las potencias de pico al 100% y varío solo el porcentaje de asistencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 08 de Diciembre, 2021, 11:01:05 pm
Yo también los llevo todos al 100% y modifico las asistencias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 09 de Diciembre, 2021, 12:32:51 am
Hola, es muy personal, yo te aconsejo que configures varias y vayas probando, una genérica que digamos esta en el medio podria ser, 20/40- 40/65- 65/100 con acc 40 y shuttle 60, esa podria estar bien como punto de partida, pero vamos, que lo suyo es que vayas probando, configurar varias y luego usar la que te convenga en funcion al tiempo/track/estado de forma

Me parece una recomendación muy acertada.
En mi caso suelo llevar 15/30, 30/50 y 50/100 con la aceleración 40 (max 60) y el shuttle 60.
Depende mucho de tu gusto y de tus piernas.

En el caso del Turbo, no encuentro ningún beneficio por encima de 50 o 60 con el pp al 100, sólo mayor consumo y empuje excesivo!

¿Cuando ponéis 15/30 es eco al 15% con potencia de pico al 30%?
Yo en la TL 2017 llevo todas las potencias de pico al 100% y varío solo el porcentaje de asistencia.

Recortar los picos solo tiene un sentido:
Ahorrar batería!

Realmente el motor funciona más natural con los picos al 100%, porque no limita la entrega máxima de potencia…. Solo depende de la potencia que tú metas en los pedales!

Un pico al 30% solo permite al motor entregar 170 vatios aprox. Y el pico al 50 llega hasta 565/2 = 282 vatios.

El Shuttle también hace el motor más alegre, lógicamente incrementando el consumo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Diciembre, 2021, 09:27:18 am
Yo llevo la configuración para lesionados jajaja, Shuttle al 100% con picos al 100%, aceleración 80%, asistencias 20-25-35 y aun así nunca me quedado sin batería, ni aun en mi ruta mas larga de 110kms con 1400+.
Con el shuttle al 100% te olvidas casi de tocar el botón de los modos, solo tienes que apretar mas fuerte para recibir mas asistencia en las zonas técnicas y cuando veo que es una subida kilométrica de esas pesadas por pista y el 35 se me queda justo, o me paro y la subo un 5% en la APP, o activo el modo manual hasta donde vea necesario.

Esta claro que así consumirá algo mas, pero de esta manera disfruto a tope de mis salidas haciendo el esfuerzo justo que me permite la pata chunga, por eso para mi este motor es una p uta maravilla y no quiero otro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 09 de Diciembre, 2021, 12:58:36 pm
Hola, alguno que tenga la sworks negra y azul, esto es normal?
Es de un amigo y por lo visto es así, que se vea la veta del carbono.
La.parte superior apenas va pintada, se aprecian las tiras y los parches del carbono.
En la tienda dicen que es así, en otros modelos también ocurre...visitors can't see pics , please register or login


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La Expert que vi en la tienda, era de ese color gris, pero en brillo y también se veía así.
La de aluminio que tenían era la básica, en negro mate, con batería de 500 y horquilla Rock shox. 6.000 €. Yo pensaba que ese modelo ya no lo fabricarían.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: scancian en 10 de Diciembre, 2021, 04:35:09 pm
Hola a todos,

Lanzo una pregunta a todos los que ya disfrutáis de la Levo 2022. Tengo reservada una Comp de aluminio y tal y como se decía por aquí y tras ver la primera en el foro inglés no lleva la TCU nueva con el mastermind.

Si la Comp de aluminio llevase esa TCU no tendría ninguna duda pero ahora me asalta la duda de si vale la pena ir a por la comp carbon. El carbono como no lo he llevado nunca no lo echo en falta y me da la “sensación” que es más vulnerable a un golpe con las piedras. Así que lo que me marca la disyuntiva es el display y el mastermind con sus 10 niveles de asistencia.

Mi pregunta a los que la tenéis, ¿lo usáis mucho? Es algo lo suficientemente relevante/determinante para tomar la decisión de cambio.

Mil gracias

Os comparto más fotos de la de aluminio del foro inglés

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 10 de Diciembre, 2021, 05:21:12 pm
Yo iría sin duda a por la Comp Carbón, cerca de 1 k de peso, más dulce de tacto y el Mastermind, bien valen los 1000€ de diferencia!
Las posibilidades de la pantalla son muchas, modos extra como el microtune, potencia ciclista y potencia motor, info de hora/ batería, pulsaciones, altitud…etc
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 10 de Diciembre, 2021, 06:12:03 pm
Yo también iría a la Comp Carbon, más por el cuadro de carbono que por la TCU
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 10 de Diciembre, 2021, 06:16:20 pm
Preguntarle a la parienta, si esos 1000€ merecen la pena
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Metra_ en 10 de Diciembre, 2021, 06:40:34 pm
Ayer pille mi Levo Comp 2022 de carbono. Todo por vuestra culpa
Tenía pedida una Cube Stereo pero llegará en mayo.... O puede que no.
Así que llame a la tienda, la tenían allí en talla s5 así que la semana que viene para casa.
No antes porque el viernes voy a ponerle el hitch al coche para pillar también un portabicis Thule en la misma tienda.
La bici es preciosa, cara pero todo me gusta de ella.
Ya iré pidiendo consejos y aprendiendo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 10 de Diciembre, 2021, 06:48:59 pm
Vaya, yo tampoco pude resistirme!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 10 de Diciembre, 2021, 07:17:20 pm
Otias esto se va animando!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Metra_ en 10 de Diciembre, 2021, 08:14:20 pm
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 10 de Diciembre, 2021, 08:42:06 pm
Otias esto se va animando!!!

Ya verás "la sopa" que nos va preparar Gallofa...conozco alguno de los ingredientes que tiene en la nevera y esto promete
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 10 de Diciembre, 2021, 09:06:48 pm
Como me gustan estos proyectos de montaje de bicis partiendo del cuadro pelado...Gallofa, haznos un bikecheck, anda!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: scancian en 10 de Diciembre, 2021, 09:24:04 pm
Gracias a todos por vuestra ayuda. Al final me he ido esta tarde a la tienda. Ya les habían llegado y me iban a llamar para decirme que no había display. Que es posible que lo sacasen a la venta por 600€ en breve como accesorio pero no estaban del todo seguros.

Les he preguntado por la comp carbón y tenían una en la caja pendiente de montar. Negra mate, muy chula y al final me he dejado llevar y me he tirado a la piscina así que el miércoles la puedo recoger.

Ya os contaré las sensaciones y el cambio respecto a mi Comp de 2019 que pasa a la jefa.

Os paso foto de la comp Alu que tenía reservada para que la veáis. Justo al lado había otra en azul chillón también Comp Alu

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 10 de Diciembre, 2021, 10:22:08 pm
Gracias a todos por vuestra ayuda. Al final me he ido esta tarde a la tienda. Ya les habían llegado y me iban a llamar para decirme que no había display. Que es posible que lo sacasen a la venta por 600€ en breve como accesorio pero no estaban del todo seguros.

Les he preguntado por la comp carbón y tenían una en la caja pendiente de montar. Negra mate, muy chula y al final me he dejado llevar y me he tirado a la piscina así que el miércoles la puedo recoger.

Ya os contaré las sensaciones y el cambio respecto a mi Comp de 2019 que pasa a la jefa.

Os paso foto de la comp Alu que tenía reservada para que la veáis. Justo al lado había otra en azul chillón también Comp Alu

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Creo que has acertado, no te vas a arrepentir. Esa bici solamente pide un manillar de carbono y unos discos de freno en condiciones cuando te toque cambiarlos 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 10 de Diciembre, 2021, 11:20:22 pm
De momento ha sido protegida en https://pellejo.net/ en mate.

Trabajan muy bien! 100 % recomendable

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 10 de Diciembre, 2021, 11:42:38 pm
De momento ha sido protegida en https://pellejo.net/ en mate.

Trabajan muy bien! 100 % recomendable

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Gallofa, te lo han montado ellos?

Que buena pinta tiene esto


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 11 de Diciembre, 2021, 12:33:26 am
Buen nombre ese de "Pellejo"...

La verdad es q el resultado se ve muy muy bueno. Les tienes q enviar el cuadro? No lo puedes hacer tu mismo?

Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 11 de Diciembre, 2021, 08:37:56 am
Buen nombre ese de "Pellejo"...

La verdad es q el resultado se ve muy muy bueno. Les tienes q enviar el cuadro? No lo puedes hacer tu mismo?

Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk
Lo puedes hacer tu mismo. Os paso email: info@pellejo.net


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 11 de Diciembre, 2021, 10:09:07 am
Cuanto se incrementa el peso del cuadro con el pellejo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 11 de Diciembre, 2021, 10:37:36 am
De momento ha sido protegida en https://pellejo.net/ en mate.

Trabajan muy bien! 100 % recomendable

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Muy guapo
Cuéntanos detalles de montaje
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 11 de Diciembre, 2021, 10:37:53 am
Cuanto se incrementa el peso del cuadro con el pellejo?

En serio ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 11 de Diciembre, 2021, 11:26:14 am
Cuanto se incrementa el peso del cuadro con el pellejo?

En serio ?

Los usuarios de las Rise tienen que hilar muy  fino

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 11 de Diciembre, 2021, 11:36:00 am
Totalmente en serio Ajoblanco.

Ya os lo digo yo que acabo de "despellejar" la mia. Es algo que no he hecho en ninguna bici porque no me gusta, y ésta vez la tienda me la entregò forrada sin yo  pedirlo.

A mí me mola mucho más como queda sin eso, cuando llege el momento de venderla si hay algun arañazo en el cuadro pues que le vamos a hacer.

No obstante todo mi respeto a los que forrais las bicis, no se me ofenda nadie que por aqui hay gente con la "piel" muy fina.

Lo del ahorro de peso es secundario y tal vez irrelevante, pero mira  no dejan de ser 100 gramitos que me salen gratis oiga.

Por cierto Felicidades Gallofa.

Salu2.



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 11 de Diciembre, 2021, 12:20:32 pm
El mundo del Weightweenie ha llegado a las ebikes!!!

De la mano de la irrupción de las ebikes light al mercado asistiremos al nacimiento de una nueva categoria de componentes...ruedas de carbono muy ligeras y muy resistentes (pero no tanto como una pensada para ebikes full), suspensiones tochas pero un poco menos, frenos grandes pero no tanto, etc...

Muy bueno lo de la "piel muy fina"...le va como anillo al dedo al tema en cuestión. ;D ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Diciembre, 2021, 03:00:47 pm
El anuncio dice que fino y seguro....
No sé.... :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Diciembre, 2021, 03:23:27 pm
En Pellejo me cobraban 195 euros por forrar la mía y como tenía 3mts aún de impack 0.7 mate, me lo hice yo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Diciembre, 2021, 08:06:37 pm
He montado la batería de 500W y se ha quedado en 21.2kgs con pedales, si me hago con otro juego de ruedas más ligeras y meto cubiertas más trail y los discos galfer, yo creo que la dejo cerca de 20kgs y para rutas más rodadoras sería la caña. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 11 de Diciembre, 2021, 08:14:20 pm
He montado la batería de 500W y se ha quedado en 21.2kgs con pedales, si me hago con otro juego de ruedas más ligeras y meto cubiertas más trail y los discos galfer, yo creo que la dejo cerca de 20kgs y para rutas más rodadoras sería la caña. 

Si no recuerdo mal la mía se quedó  en su día con la  batería de 500 wh en 20,5 kilos en talla L y cubiertas de serie.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 11 de Diciembre, 2021, 10:58:12 pm
De momento ha sido protegida en https://pellejo.net/ en mate.

Trabajan muy bien! 100 % recomendable

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A mi me entregan la TL com Carbon el martes, y estoy pensando en protegerla con DyEDBRO.....que os parece esta protección, efectiva o solo decorativa.?
https://ltmracing.com/dyedbro/5173-59795-kit-vinilos-proteccion-cuadro-dyedbro-ews-mountains-8400000112314.html#/32-color-blanco

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 12 de Diciembre, 2021, 12:03:00 am
De momento ha sido protegida en https://pellejo.net/ en mate.

Trabajan muy bien! 100 % recomendable

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A mi me entregan la TL com Carbon el martes, y estoy pensando en protegerla con DyEDBRO.....que os parece esta protección, efectiva o solo decorativa.?
https://ltmracing.com/dyedbro/5173-59795-kit-vinilos-proteccion-cuadro-dyedbro-ews-mountains-8400000112314.html#/32-color-blanco

pues guapa, decorativa y te va a proteger en los sitios basicos sólo.La que han puesto aqui,que 220€ entiendo que es puesta en la bici porque sino... se supone que como el invisiframe protege casi todo el cuadro.
Yo hasta ahora uso como leptonex impakt,por 50€ casi forras dos cuadros si lo combinas con alguno mas fino en algún punto menos expuesto,queda mucho menos estético que los que vienen para una bici concreta eso sí pero también protege mas a golpes,al menos el de 1.0mm,que tal el de 0,7?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Diciembre, 2021, 12:30:37 am
El de 0.7 se pone mejor y con el secador se adapta muy bien a las curvas del cuadro, pero claro no lo he dejado como si fuera un condon como hacen los de pellejo, pero he forrado las zonas más expuestas a golpes y con un rollo ya he forrado la expert, la SW y aun me ha sobrado para la próxima 😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 12 de Diciembre, 2021, 07:33:40 am
En pellejo si decis que vais de mi parte (Alejandro) os hacen un 10 % de descuento. El precio incluye instalacion y tambien horquilla.
Yo lo veo bien de precio, solo el tiempo que lleva y todo a medida.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 12 de Diciembre, 2021, 09:12:11 am
Algunos después de comprar la ebike. Andan ahorrandose unos  euros en AliExpress en sillines y manillares. Como para gastarse ese dinero en proteger el cuadro .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 12 de Diciembre, 2021, 01:26:22 pm
Pues 220 menos un 10 con instalación ya no lo veo tan mal porque es verdad que lleva su tiempo y si el resultado es bueno uno mismo es difícil dejarlo como un profesional.Para los que les quede cerca y puedan acercarse claro.

Lepto pues la próxima probaré con 0,7 porque el 1 protege hasta de caídas con piedras pero los bordes se ven mucho,yo en zonas no expuestas pongo ironfix que para las rayas vale y es baratísimo en ferreterías.
Respecto al tema alixprees ,cada uno es libre,pero yo compro cosas pero siempre que no comprometan mi seguridad,guia cadenas,grapas, pegatinas y se ahorra un buen dinero.Llevo llantas y cuadro chino,como el 99% de los que ruedan, pero eso ya comprado a empresas directamente porque dentro de lo asiático hay mil calidades y justamente en aliexpres puede estar la inferior donde el vendedor puede haber creado cuenta para vender ese producto y si sale mal hastaluego.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 12 de Diciembre, 2021, 03:34:27 pm
Algunos después de comprar la ebike. Andan ahorrandose unos  euros en AliExpress en sillines y manillares. Como para gastarse ese dinero en proteger el cuadro .


Tal cual jajajajajaj
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Diciembre, 2021, 08:19:54 pm
Es la putx pela....No se puede llegar a todos los sitios de la misma manera...
Hay que comprenderlo.
 :( :( :(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 12 de Diciembre, 2021, 09:04:09 pm


Muy bueno lo de la "piel muy fina"...

Ya te digo. "algunos" están a la que salta.   ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 13 de Diciembre, 2021, 11:08:49 am
Sigo con mis problemas de configuración, y hasta mañana no tendre la bici......estoy mirando protectores de motor. Hasta ahora solo he encontrado dos que no tienen mala pinta, abajo os pongo los links, por si alguno los ha probado o tiene referencias de los mismos....agradezco cualquier ayuda gracias..
https://pedalhounds.co.uk/product/levo-gen-3-2022-motor-guard/
y
https://www.ebay.com/itm/224481982412?hash=item34442b37cc:g:Ic0AAOSwEdhgtjot
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Diciembre, 2021, 12:39:14 pm
Mira en Rockguardz.



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 13 de Diciembre, 2021, 12:46:31 pm
Mira en Rockguardz.

Son 65 Libras.....80 Euros....mucha tela..!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 13 de Diciembre, 2021, 03:03:50 pm
Vaya, yo tampoco pude resistirme!

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Felicidades, yo estoy a la espera del mio. Ya irás contando que le montas. Lástima que lo de pellejo están en Madrid, no me veo haciendolo yo y que quede bien. Respecto al fil protector, lo que lo tengáis, se nota mucho las juntas?


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 13 de Diciembre, 2021, 05:23:25 pm
Mira en Rockguardz.

Son 65 Libras.....80 Euros....mucha tela..!!!


Yo le compre a un artesano un protector aluminio tipo el que llevan las motos. Perfecto y creo que me costó la mitad.. pir Wallapop y ebay se anunciaba creo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 13 de Diciembre, 2021, 09:18:04 pm
Lista para estrenarla el día 1….. después de nueve meses de espera, los reyes se han adelantado!

22.200 con batería de 500, con doble carcasa trasera, Cushcore, manillar carbono, casette X01, Stamp 3  y Phenom
Talla S4

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 13 de Diciembre, 2021, 09:20:07 pm
La diferencia de baterías es de 825 gr a falta de cambiar el protector de la pequeña por el nuevo….

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Metra_ en 13 de Diciembre, 2021, 10:23:58 pm
Enhorabuena.
cañonaco del todo.
Yo a ver si recojo la mia esta semana.
Estoy dudando con los frenos no se si dejarle los Code RS o ponerle unos XT
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 13 de Diciembre, 2021, 10:41:04 pm
En la balanza parece que pone 22,99.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 13 de Diciembre, 2021, 10:43:18 pm
En la balanza parece que pone 22,99.

Con batería 700 son 22.990
Con 500 baja a 22.200
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 14 de Diciembre, 2021, 07:34:06 am
Enhorabuena.
cañonaco del todo.
Yo a ver si recojo la mia esta semana.
Estoy dudando con los frenos no se si dejarle los Code RS o ponerle unos XT

Yo no la pienso recoger hasta el 2 de enero. El tercer año de garantía está en juego.

Yo estoy muy contento con los Code RS de la Kenevo SL. Aunque esto de los frenos es muy personal, yo soy más del tacto progresivo de SRAM o HOPE  que del agresivo de Shimano.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 14 de Diciembre, 2021, 08:59:02 am
Y no te puede hacer la factura con fecha de Enero y te llevas la bici ya?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 14 de Diciembre, 2021, 09:09:41 am
Y no te puede hacer la factura con fecha de Enero y te llevas la bici ya?

El servicio técnico recibe reporte de los días de uso de la bici cuando se conectan a la TCU, me han advertido que antes del 31 me quedo con DOS años y a partir del 1 de enero son TRES años.

Creo que todas las marcas actúan ya igual con los productos conectados (siempre pueden saber cuando se han utilizado por primera vez), se fijan en el dato mas favorable (Factura o Primer uso)

Garmin por ejemplo, lo comprueba para la garantía.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 14 de Diciembre, 2021, 09:16:05 am
Si lo toman por ahí entonces nada, te tocara esperar.

No se si os llego desde SP una encuesta con preguntas sobre que cosas de mas te gustaría que tuviera el MC, yo creo que lo piensan actualizar con mas opciones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 14 de Diciembre, 2021, 09:56:46 am
Enhorabuena.
cañonaco del todo.
Yo a ver si recojo la mia esta semana.
Estoy dudando con los frenos no se si dejarle los Code RS o ponerle unos XT

Yo no la pienso recoger hasta el 2 de enero. El tercer año de garantía está en juego.

Yo estoy muy contento con los Code RS de la Kenevo SL. Aunque esto de los frenos es muy personal, yo soy más del tacto progresivo de SRAM o HOPE  que del agresivo de Shimano.

Pero seran 2 años desde el dia de la compra no ?

Estamos detrás de nuestros cuadros, siempre. Esto significa que ofrecemos una garantía de por vida al propietario original contra defectos estructurales en materiales y en fabricación en TODOS los modelos de cuadros y horquillas de la marca Specialized. Esto incluye tirantes y vainas de bicicletas de doble suspensión.
Al igual que nuestros cuadros, también las ruedas Roval tienen garantía de por vida.
Otros productos de marca Specialized (así como pintura y gráficos de los cuadros) están cubiertos por una garantía de dos años. Las baterías Turbo tienen una garantía de 2 años o 300 ciclos de carga, lo que ocurra primero.
Para el segundo o posterior propietario de un producto Specialized o Roval, el producto tendrá dos años de garantía desde la fecha de compra en el distribuidor original.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 14 de Diciembre, 2021, 10:39:30 am
A día 1 de enero de 2022 cambia la ley de garantía “Aloscoches”. Ahora es obligatorio que todos los productos tengan una garantía de dos años mínimo. A partir de enero pasa a ser de tres años.
Por eso el compañero va a esperar para recogerla 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 14 de Diciembre, 2021, 11:06:32 am
A día 1 de enero de 2022 cambia la ley de garantía “Aloscoches”. Ahora es obligatorio que todos los productos tengan una garantía de dos años mínimo. A partir de enero pasa a ser de tres años.
Por eso el compañero va a esperar para recogerla 😉

Gran aporte ....Muchisimas Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 14 de Diciembre, 2021, 12:34:45 pm
Hace dias que no veo a Ray...qué tramará el moreno   :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 14 de Diciembre, 2021, 12:34:57 pm
 Rayyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy!!!!! ;D ;D ;D ;D

Ya podeis ir dandole una calida bienvenida a este hilo de SPECIALIZED al amigo Ray...el chico es tímido y no se atreve, pero ha sido abducido por la S rasgada que tanto ama. (Dia historico en el foro)

 8) 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 14 de Diciembre, 2021, 12:35:20 pm
Hace dias que no veo a Ray...qué tramará el moreno   :P


 ;D ;D ;D...tio, me lees la mente!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 14 de Diciembre, 2021, 12:36:37 pm
Rayyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy!!!!! ;D ;D ;D ;D

Ya podeis ir dandole una calida bienvenida a este hilo de SPECIALIZED al amigo Ray...el chico es tímido y no se atreve, pero ha sido abducido por la S rasgada que tanto ama. (Dia historico en el foro)

 8) 8)

 ;)
expert black power?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 14 de Diciembre, 2021, 12:37:33 pm
Rayyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy!!!!! ;D ;D ;D ;D

Ya podeis ir dandole una calida bienvenida a este hilo de SPECIALIZED al amigo Ray...el chico es tímido y no se atreve, pero ha sido abducido por la S rasgada que tanto ama. (Dia historico en el foro)

 8) 8)

Hasta que no lo vea o lo diga el con sus palabras no me lo creo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 14 de Diciembre, 2021, 12:58:49 pm
Aún falta para los santos inocentes...eso sería  como ver a Miguel Bosé haciéndose una selfie vacunandose del coronavirus
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 14 de Diciembre, 2021, 01:25:23 pm
Yo creo que hacia mala propaganda, para que hubiera stock de la Levo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 14 de Diciembre, 2021, 02:54:31 pm
Negacionista S
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 14 de Diciembre, 2021, 04:43:45 pm
Lista para estrenarla el día 1….. después de nueve meses de espera, los reyes se han adelantado!

22.200 con batería de 500, con doble carcasa trasera, Cushcore, manillar carbono, casette X01, Stamp 3  y Phenom
Talla S4
Enhorabuena, buen reportage con pesos y todo !
Pesa 2 kilos menos que mi Wild XL, tiene que ser un avión, a darle mucho gass que para eso están !!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 14 de Diciembre, 2021, 04:53:55 pm
 ;D ;D ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 14 de Diciembre, 2021, 04:57:10 pm
Enhorabuena.
cañonaco del todo.
Yo a ver si recojo la mia esta semana.
Estoy dudando con los frenos no se si dejarle los Code RS o ponerle unos XT

Yo no la pienso recoger hasta el 2 de enero. El tercer año de garantía está en juego.

Yo estoy muy contento con los Code RS de la Kenevo SL. Aunque esto de los frenos es muy personal, yo soy más del tacto progresivo de SRAM o HOPE  que del agresivo de Shimano.
Eso estaría bien si tu vida se alargara más de esos dos años,pero alguien te ha garantizado ese tiempo.
Ya se que es muy metafísico,pero a ciertas edades ya piensas en tiempos más cortos.
En ese caso,porque perder días de disfrute...??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 14 de Diciembre, 2021, 06:18:38 pm
Enhorabuena.
cañonaco del todo.
Yo a ver si recojo la mia esta semana.
Estoy dudando con los frenos no se si dejarle los Code RS o ponerle unos XT

Yo no la pienso recoger hasta el 2 de enero. El tercer año de garantía está en juego.


Yo estoy muy contento con los Code RS de la Kenevo SL. Aunque esto de los frenos es muy personal, yo soy más del tacto progresivo de SRAM o HOPE  que del agresivo de Shimano.
Eso estaría bien si tu vida se alargara más de esos dos años,pero alguien te ha garantizado ese tiempo.
Ya se que es muy metafísico,pero a ciertas edades ya piensas en tiempos más cortos.
En ese caso,porque perder días de disfrute...??

Tienes toda la razón, si no fuese porque estoy muy entretenido con la Kenevo SL, probablemente ya estaría rodando con ella, pero puedo esperar.... ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 14 de Diciembre, 2021, 07:26:25 pm
En la balanza parece que pone 22,99.

Con batería 700 son 22.990
Con 500 baja a 22.200

Entendido,  un peso cojonudo y con 500 seguro que da para mucho disfrute.

Pues eso, a disfrutarla.
Salu2

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 14 de Diciembre, 2021, 07:50:29 pm
*
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 14 de Diciembre, 2021, 07:52:06 pm
Enhorabuena.
cañonaco del todo.
Yo a ver si recojo la mia esta semana.
Estoy dudando con los frenos no se si dejarle los Code RS o ponerle unos XT

Yo no la pienso recoger hasta el 2 de enero. El tercer año de garantía está en juego.


Yo estoy muy contento con los Code RS de la Kenevo SL. Aunque esto de los frenos es muy personal, yo soy más del tacto progresivo de SRAM o HOPE  que del agresivo de Shimano.
Eso estaría bien si tu vida se alargara más de esos dos años,pero alguien te ha garantizado ese tiempo.
Ya se que es muy metafísico,pero a ciertas edades ya piensas en tiempos más cortos.
En ese caso,porque perder días de disfrute...??

Tienes toda la razón, si no fuese porque estoy muy entretenido con la Kenevo SL, probablemente ya estaría rodando con ella, pero puedo esperar.... ;D ;D ;D


Ahhhh,Bandido....Eso es jugar con ventaja !!!!

 :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 14 de Diciembre, 2021, 08:47:05 pm
Ray, deja de marear la perdiz y enseñanos esa Levo!!!

Luego si eso, ya te paso yo todos los folios impresos con los improperios que estos años has escrito sobre Specialized para que te los vayas comiendo... ;D ;D ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 14 de Diciembre, 2021, 08:51:53 pm
Hace dias que no veo a Ray...qué tramará el moreno   :P



 ;D ;D ;D...tio, me lees la mente!!!


Está momificando la nueva spe. Jejejeje
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 14 de Diciembre, 2021, 09:07:58 pm
Hace dias que no veo a Ray...qué tramará el moreno   :P



 ;D ;D ;D...tio, me lees la mente!!!


Está momificando la nueva spe. Jejejeje

Ya, ya...con la excusa de proteger el cuadro está tapando todos los logos, etc... ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 14 de Diciembre, 2021, 09:22:31 pm
Ray, deja de marear la perdiz y enseñanos esa Levo!!!

Luego si eso, ya te paso yo todos los folios impresos con los improperios que estos años has escrito sobre Specialized para que te los vayas comiendo... ;D ;D ;D ;D ;D

Jejejejejejejejejejej  :D :D que cachondeo ..  con ciertas dosis de verosimilitud , aunque yo creo que a Ray le pone la Orbea Rise
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 14 de Diciembre, 2021, 09:51:26 pm
Hace dias que no veo a Ray...qué tramará el moreno   



 ;D ;D ;D...tio, me lees la mente!!!


Está momificando la nueva spe. Jejejeje

Ya, ya...con la excusa de proteger el cuadro está tapando todos los logos, etc... ;D
Tiene suerte, la Expert negra casi no se lee la marca, a mi mucha gente me a preguntado que de que raza es por eso mismo... En las nuevas ya se lo han metido a todo el tubo diagonal... Arggg!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 14 de Diciembre, 2021, 10:02:32 pm
La de aluminio de 500w, 6000€.
La Turbo levo comp, 7000€.





https://www.specialized.com/es/es/shop/bikes/e-bikes/e-mountain-bikes/turbo-levo/c/eturbolevo?q=%3Aprice-desc%3Aarchived%3Afalse%3AproductFamily%3ATurbo%2BLevo


https://www.specialized.com/es/es/turbo-levo-comp-alloy/p/188261?color=317299-188261





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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 14 de Diciembre, 2021, 10:04:52 pm
Yo voy a romper una lanzita en favor de Ray....no puede ser siempre ha sido muy coherente...no, no, imposible  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 14 de Diciembre, 2021, 11:13:16 pm
He leído en una web que la turbo levo comp aluminio si lleva el TCU bueno, ¿podéis confirmarlo? Al final se ha quedado mejor de lo esperado la comp, pena de precios de esta marca.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 14 de Diciembre, 2021, 11:19:18 pm
Más atrás pusieron foto de la comp aluminio en tienda y no lo llevan.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 15 de Diciembre, 2021, 01:15:38 am
He leído en una web que la turbo levo comp aluminio si lleva el TCU bueno, ¿podéis confirmarlo? Al final se ha quedado mejor de lo esperado la comp, pena de precios de esta marca.
Pena de precios? Comparala con la trek, cannondale, Mérida, orbea... Y por no hablar de las Santa Cruz etc, esta comp ya no solo tiene un cuadro top, mullet y con variación de geometría, sino que viene con fox competentes y un 12v de 10/52, esta mucho mejor que la 2021 en mi opinión y buena gama de colores... Por que no creo que se pueda medir con las giant, focus, cube...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Roidrage en 15 de Diciembre, 2021, 07:26:32 am
He leído en una web que la turbo levo comp aluminio si lleva el TCU bueno, ¿podéis confirmarlo? Al final se ha quedado mejor de lo esperado la comp, pena de precios de esta marca.
Pena de precios? Comparala con la trek, cannondale, Mérida, orbea... Y por no hablar de las Santa Cruz etc, esta comp ya no solo tiene un cuadro top, mullet y con variación de geometría, sino que viene con fox competentes y un 12v de 10/52, esta mucho mejor que la 2021 en mi opinión y buena gama de colores... Por que no creo que se pueda medir con las giant, focus, cube...
Ya pero en usa cuesta 5.500 dólares y aquí que debería ser al cambio menos en euros te enchufan 6.000€ pero si encima pensamos que es barata, tenemos lo que nos merecemos...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 15 de Diciembre, 2021, 07:33:33 am
Pero tampoco es buen ejemplo, en Andorra cuesta menos y en un grupo de WhatsApp que tenemos de la 22, hay un compañero que dice que donde el reside la s-works son 20000 y lo mas gordo es que no solo no hay descuento, sino que no te ponen ni pedales... Aqui muy mal se te tiene que dar para no sacar mínimo un 10... Y el que no lo saque que me mande un privado que donde yo suelo comprar de mi parte casi fijo que saca ese 10 o incluso mas... Cuando la pruebas bien te das cuenta que vale cada eur pagado!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Roidrage en 15 de Diciembre, 2021, 07:51:57 am
Pero tampoco es buen ejemplo, en Andorra cuesta menos y en un grupo de WhatsApp que tenemos de la 22, hay un compañero que dice que donde el reside la s-works son 20000 y lo mas gordo es que no solo no hay descuento, sino que no te ponen ni pedales... Aqui muy mal se te tiene que dar para no sacar mínimo un 10... Y el que no lo saque que me mande un privado que donde yo suelo comprar de mi parte casi fijo que saca ese 10 o incluso mas... Cuando la pruebas bien te das cuenta que vale cada eur pagado!!!
Lo mío no es buen ejemplo y Andorra que no tiene IVA sí? Anda que no. Antes el precio usa era el mismo en euros, ahora te meten 500€ más y es de putá madre, y 10% de descuento cuándo ya te han metido 500€ más por la cara  ;D me reitero tenemos lo que nos merecemos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 15 de Diciembre, 2021, 07:57:22 am
Me refiero al PvP, nosotros tampoco desgrabamos en EEUU ni sabemos que tipo de impuestos cobran,yo tengo un amigo que suele traerase de alli los iPhone x ej por menor precio, al igual que las play, lo de que tenemos lo que nos merecemos? Evidentemente si, pero nadie nos obliga a comprar, como si es el caso de la luz, gasolina etc y todos en casita con las orejas gachas...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Diciembre, 2021, 08:12:02 am
En Usa no tienen las cargas sociales e impuestos que si tienen aquí las empresas, ni hay sanidad gratuita, ni paro, ertes, subvenciones a tutiplein y demás mamomeo que existe en éste país..., es como comprar en aliexpres, es barato por lo mismo, mano de obra barata, precariedad laboral, sin normativas de contaminación, riesgos laborales, despidos...
Las cosas tienen un coste y si no te parece bien pues no lo compres, ya dije una vez que si vas a comprar un Porche hay lista de espera, pero por ello no hay que criticar al que lo compre, son caprichos, no necesidades.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 15 de Diciembre, 2021, 08:25:55 am
Estoy de acuerdo en que son caprichos Lepto, pero no dejan de ser caras las bicicletas eléctricas y Specialized en particular. Y ya sabes que también tengo una y estoy encantado con ella 😉
También es cierto que probé tres bicis similares de tres marcas distintas y sin dudar me fui a por la S
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 15 de Diciembre, 2021, 08:28:01 am
En Usa no tienen las cargas sociales e impuestos que si tienen aquí las empresas, ni hay sanidad gratuita, ni paro, ertes, subvenciones a tutiplein y demás mamomeo que existe en éste país..., es como comprar en aliexpres, es barato por lo mismo, mano de obra barata, precariedad laboral, sin normativas de contaminación, riesgos laborales, despidos...
Las cosas tienen un coste y si no te parece bien pues no lo compres, ya dije una vez que si vas a comprar un Porche hay lista de espera, pero por ello no hay que criticar al que lo compre, son caprichos, no necesidades.
Acertado, como siempre.

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 15 de Diciembre, 2021, 08:47:15 am
He leído en una web que la turbo levo comp aluminio si lleva el TCU bueno, ¿podéis confirmarlo? Al final se ha quedado mejor de lo esperado la comp, pena de precios de esta marca.
Pena de precios? Comparala con la trek, cannondale, Mérida, orbea... Y por no hablar de las Santa Cruz etc, esta comp ya no solo tiene un cuadro top, mullet y con variación de geometría, sino que viene con fox competentes y un 12v de 10/52, esta mucho mejor que la 2021 en mi opinión y buena gama de colores... Por que no creo que se pueda medir con las giant, focus, cube...

Lo precios son altos, trek si le asoma la oreja a Specialized, o las santa cruz,  pero que digas Merida la 775 aluminio compoentes como esta son 6k, en orbea las wild h10 de mismos componentes rondan los 6k, que opciones por denajo de 7k hay bastantes a mismo nivel de equipamiento. Defender los precios de specialized es masoquismo para mi, que no quita que me parezcan unas bicis cojjonudas y que me gusten, pero no pienso defender politicas de precios desmesuradas de algunas marcas y una de ellas es esta. Siempre he alavado la distribución de spe tambien, son los amos, presnetan y las tienes en tiendas, pero los precios los siento pero no.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 15 de Diciembre, 2021, 09:02:55 am
Pero vamos 6000€, con batería de 500w y toda en Rockshox barato. Una pasada.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Diciembre, 2021, 09:09:03 am
Si en este foro todos cometemos el mismo delito, tanto el que paga 3.000 como el que paga 15.000.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 15 de Diciembre, 2021, 09:15:00 am
Es una marca cara no hay duda, pero parece que el 15% ya lo descuentan nada mas preguntar,en la rise H por ejemplo estan dando PvP sin descuento.Todo hay que tenerlo en cuenta.Yo he tenido marcas baratas siempre como yt,pero tuve una yeti que fue de líquidacion porque sino me parecía carísima y cuando ves acabados, detalles, calidad de pintura,etc se nota porque algunas cosas valen más.
Con ello quiero decir que al final lo que cuentan son precios finales y si la gente esta contenta con specialized será por algo,que son caras pero es que a dia de hoy hasta decathlon está caro y algunas cosas pagas más no solo por el nombre.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 15 de Diciembre, 2021, 09:18:33 am
Si en este foro todos cometemos el mismo delito, tanto el que paga 3.000 como el que paga 15.000.

Eso si Lepto, todos pecamos de una forma u otra jejeje, pero que yo hablaba de las levos aluminio comp por 7k y nomal por 6k, e me parece que esta un peldaño mas por encima de otras marcas en cuanto a precio y no por ser un porche ni mejor que otras, simplemnte por que han sabido crearse una marca que eso se paga. La levo basica de 6k con rockshox35 y demas uff, la comp de 7k con fox perfomance y dpx cuadro de aluminio y bateria de 700w esta la merida aluminio, fox perfomance, dpx cuadro de alumino y 720w de bateria por 6k, ambas mullet, no se, es que hay modelos que estan un tanto desorbitados a mi entender, lo cual no quita que cada uno es muy libre de comprar lo que quiera al precio que quiera, faltaria mas.

Lo de los descuentos ya depende del cliente que seas y el sitio, por eso es mejor hablar de PVPs y mas en los tiempos que corren que algunos vende a pvp si o si
 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Diciembre, 2021, 09:24:58 am
Estoy de acuerdo en que son caprichos Lepto, pero no dejan de ser caras las bicicletas eléctricas y Specialized en particular. Y ya sabes que también tengo una y estoy encantado con ella 😉
También es cierto que probé tres bicis similares de tres marcas distintas y sin dudar me fui a por la S

Pero es que ya no está tan desmarcada de las otras marcas, mira la nueva Focus Jam, 8.000 euros de aluminio, si es que al final los precios se van a ir igualando.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 15 de Diciembre, 2021, 09:34:23 am
Estoy de acuerdo en que son caprichos Lepto, pero no dejan de ser caras las bicicletas eléctricas y Specialized en particular. Y ya sabes que también tengo una y estoy encantado con ella 😉
También es cierto que probé tres bicis similares de tres marcas distintas y sin dudar me fui a por la S

Pero es que ya no está tan desmarcada de las otras marcas, mira la nueva Focus Jam, 8.000 euros de aluminio, si es que al final los precios se van a ir igualando.

Lo de la focus esa me parece una cagada enorme, hablamos que la 7.0 pesa mas que la 7.9 que pesa menos, y no lleva mejores componentes la 7.0 y encima la 7.9 cuesta 6.3k 1800 pavos menos que la 7.0, no hay por donde cogerlo.

Me auto edito, es que la 7.0 lleva gx y axs inahalambrico, de ahi los 1800 pavos jajaja, vamos que no la veo jajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hector en 15 de Diciembre, 2021, 09:52:12 am
Cada uno es libre de gastar lo que quiera o pueda.
Todas las bicis han subido un disparate, y sobre todo SPZD, es un hecho.
Cuando yo compré mi TL a finales del 2016 la básica costaba 4.000 €, ahora piden 6.000 €, es una subida del 50% en 5 años.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Diciembre, 2021, 10:07:25 am
Pues si te digo lo que ha subido de coste la que lleva desde el 2008 durmiendo a mi lado.., las Specialized me salen baratisimas!!!🤣🤣🤣,  y encima no puedo cambiarla cuando sale otra nueva, cada vez la dura menos la batería y tienes que andar empujando tu solo muchas veces, con averías y problemas a diario,  y encima fuera de garantía 🤣🤣🤣🤣🤣.
Pero vamos que cada vez hay más afectados🤣🤣🤣.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 15 de Diciembre, 2021, 10:50:21 am
Pues si te digo lo que ha subido de coste la que lleva desde el 2008 durmiendo a mi lado.., las Specialized me salen baratisimas!!!🤣🤣🤣,  y encima no puedo cambiarla cuando sale otra nueva, cada vez la dura menos la batería y tienes que andar empujando tu solo muchas veces, con averías y problemas a diario,  y encima fuera de garantía 🤣🤣🤣🤣🤣.
Pero vamos que cada vez hay más afectados🤣🤣🤣.

 ;D ;D ;D ;D ;D borra eso muchacho que como te lea verás donde vas a dormir  ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 15 de Diciembre, 2021, 10:51:51 am
Pues si te digo lo que ha subido de coste la que lleva desde el 2008 durmiendo a mi lado.., las Specialized me salen baratisimas!!!🤣🤣🤣,  y encima no puedo cambiarla cuando sale otra nueva, cada vez la dura menos la batería y tienes que andar empujando tu solo muchas veces, con averías y problemas a diario,  y encima fuera de garantía 🤣🤣🤣🤣🤣.
Pero vamos que cada vez hay más afectados🤣🤣🤣.
hahahhahhhahahah
Sublime Lepto. Pero son unas santas al fin y al cabo!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 15 de Diciembre, 2021, 10:52:50 am
A día 1 de enero de 2022 cambia la ley de garantía “Aloscoches”. Ahora es obligatorio que todos los productos tengan una garantía de dos años mínimo. A partir de enero pasa a ser de tres años.
Por eso el compañero va a esperar para recogerla 😉
Buenas, ha salido publicado en el BOE? De donde teneis esa información?  es que me encuentro en la misma situación y quería poder enseñarselo al tendero para facturarla en enero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 15 de Diciembre, 2021, 10:56:42 am
A día 1 de enero de 2022 cambia la ley de garantía “Aloscoches”. Ahora es obligatorio que todos los productos tengan una garantía de dos años mínimo. A partir de enero pasa a ser de tres años.
Por eso el compañero va a esperar para recogerla
Buenas, ha salido publicado en el BOE? De donde teneis esa información?  es que me encuentro en la misma situación y quería poder enseñarselo al tendero para facturarla en enero.
Busca en Google.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 15 de Diciembre, 2021, 10:57:21 am
A día 1 de enero de 2022 cambia la ley de garantía “Aloscoches”. Ahora es obligatorio que todos los productos tengan una garantía de dos años mínimo. A partir de enero pasa a ser de tres años.
Por eso el compañero va a esperar para recogerla 😉
Buenas, ha salido publicado en el BOE? De donde teneis esa información?  es que me encuentro en la misma situación y quería poder enseñarselo al tendero para facturarla en enero.
Me contesto yo mismo, en varias diarios y OCU lo pone,
es un Real Decreto-ley (7/2021, de 27 de abril) que, si no se modifica, dará lugar en la compraventa de todo tipo de productos y servicios.
De este modo, a partir del 1 de enero de enero de 2022, la garantía legal mínima de los productos se incrementará de dos a tres años si el producto es nuevo y, por otra parte, se mantendrá en dos años si es un producto digital y en un año si el producto es de segunda mano.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Diciembre, 2021, 03:03:35 pm
Hace dias que no veo a Ray...qué tramará el moreno   



 ;D ;D ;D...tio, me lees la mente!!!


Está momificando la nueva spe. Jejejeje

Ya, ya...con la excusa de proteger el cuadro está tapando todos los logos, etc... ;D
Tiene suerte, la Expert negra casi no se lee la marca, a mi mucha gente me a preguntado que de que raza es por eso mismo... En las nuevas ya se lo han metido a todo el tubo diagonal... Arggg!!
Otra persona que atesora sabiduría....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Diciembre, 2021, 03:19:30 pm
Pues si te digo lo que ha subido de coste la que lleva desde el 2008 durmiendo a mi lado.., las Specialized me salen baratisimas!!!🤣🤣🤣,  y encima no puedo cambiarla cuando sale otra nueva, cada vez la dura menos la batería y tienes que andar empujando tu solo muchas veces, con averías y problemas a diario,  y encima fuera de garantía 🤣🤣🤣🤣🤣.
Pero vamos que cada vez hay más afectados🤣🤣🤣.

PARRAFOS PARA ENMARCAR....!!!!

Sabiduría a Raudales.

 ;D ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hector en 15 de Diciembre, 2021, 04:12:05 pm
Pues si te digo lo que ha subido de coste la que lleva desde el 2008 durmiendo a mi lado.., las Specialized me salen baratisimas!!!🤣🤣🤣,  y encima no puedo cambiarla cuando sale otra nueva, cada vez la dura menos la batería y tienes que andar empujando tu solo muchas veces, con averías y problemas a diario,  y encima fuera de garantía 🤣🤣🤣🤣🤣.
Pero vamos que cada vez hay más afectados🤣🤣🤣.

Ahí le has dado.  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 15 de Diciembre, 2021, 04:19:19 pm
No desviemos el hilo... Ray, presenta tu bici...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Diciembre, 2021, 04:42:32 pm
A todos los interesados...
Próximamente dare cumplida respuesta a vuestra solicitud...
Y tal vez -muy a mi pesar- una gran oportunidad para quien quiera o pueda aprovecharla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Diciembre, 2021, 05:16:53 pm
Pues si te digo lo que ha subido de coste la que lleva desde el 2008 durmiendo a mi lado.., las Specialized me salen baratisimas!!!🤣🤣🤣,  y encima no puedo cambiarla cuando sale otra nueva, cada vez la dura menos la batería y tienes que andar empujando tu solo muchas veces, con averías y problemas a diario,  y encima fuera de garantía 🤣🤣🤣🤣🤣.
Pero vamos que cada vez hay más afectados🤣🤣🤣.

 ;D ;D ;D ;D ;D borra eso muchacho que como te lea verás donde vas a dormir  ;D ;D

Las tiene tirria a las bicis, cuando aparecí con la Levo SW me dice: otra bici más!!!😱, y la digo: y suerte tienes que para la pasta que vale no me hace el amor 😂😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 15 de Diciembre, 2021, 05:25:39 pm
Pues si te digo lo que ha subido de coste la que lleva desde el 2008 durmiendo a mi lado.., las Specialized me salen baratisimas!!!,  y encima no puedo cambiarla cuando sale otra nueva, cada vez la dura menos la batería y tienes que andar empujando tu solo muchas veces, con averías y problemas a diario,  y encima fuera de garantía .
Pero vamos que cada vez hay más afectados.
Brutal.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 15 de Diciembre, 2021, 10:36:56 pm
Aquí se ven los modelos nuevos.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 15 de Diciembre, 2021, 11:59:16 pm
Ya estaban en la web de Specialized ayer, no sé cuando las han presentado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Metra_ en 16 de Diciembre, 2021, 04:26:21 am
Hoy he recogido la mía.
Comp Carbon en talla S5.
Faltan cosas por ajustar pero se que me voy a pasar hooooooras con ella. visitors can't see pics , please register or login


Enviado desde mi SM-N986W mediante Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Metra_ en 16 de Diciembre, 2021, 04:46:13 am
Foto con mejor calidad

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 16 de Diciembre, 2021, 07:39:46 am
 X
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 16 de Diciembre, 2021, 07:40:39 am
Foto con mejor calidad

Metra...En Canadá??

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 16 de Diciembre, 2021, 10:43:28 am
Parece que si, en el cubo de basura pone Calgary


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Metra_ en 16 de Diciembre, 2021, 11:37:14 am


Metra...En Canadá??
[/quote]

Si vivo en Calgary desde 2013.
Anoche  - 20 a las 1900 pero pudieron más las ganas de probar un rato en la calle.
Aún me duelen los dedos jeje.
Esta semana pinta regular para salir pero ya tengo la equipacion preparada.

Mañana le monto unos pogies que me llegaron, decían las review que a los 10 minutos tienes que quitarte hasta los guantes, veremos.

Lo último que hice antes de dejarla durmiendo en el garaje fue sacar la batería.
En cuanto caiga por debajo de - 5, me entro la batería a casa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 16 de Diciembre, 2021, 12:16:25 pm


Si vivo en Calgary desde 2013.
Anoche  - 20 a las 1900 pero pudieron más las ganas de probar un rato en la calle.
Aún me duelen los dedos jeje.
Esta semana pinta regular para salir pero ya tengo la equipacion preparada.

Mañana le monto unos pogies que me llegaron, decían las review que a los 10 minutos tienes que quitarte hasta los guantes, veremos.

Lo último que hice antes de dejarla durmiendo en el garaje fue sacar la batería.
En cuanto caiga por debajo de - 5, me entro la batería a casa.

Sudar no vas a sudar mucho no  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 16 de Diciembre, 2021, 12:18:51 pm
A ver que me estoy haciendo un lío...Si estoy en lo cierto para Marzo o Abril...ya llegan las Kenevo 2022 (que todavía no han sido  presentadas) y a la vez  en el primer trimestre ya se presenta   las TL 2023 que llegaran si no recuerdo mal  para  Mayo y Junio...eso es lo que ha ido sucediendo en los últimos años no?...o me estoy equivocando en algo???

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 16 de Diciembre, 2021, 12:59:06 pm
A ver que me estoy haciendo un lío...Si estoy en lo cierto para Marzo o Abril...ya llegan las Kenevo 2022 (que todavía no han sido  presentadas) y a la vez  en el primer trimestre ya se presenta   las TL 2023 que llegaran si no recuerdo mal  para  Mayo y Junio...eso es lo que ha ido sucediendo en los últimos años no?...o me estoy equivocando en algo???

Las kenevo 2022 se conocen desde hace meses y son idénticas a las 20 y 21 pero con 12v, pantalla en la expert y poco mas.
Las Levo Gen3 son 22 y no van a cambiar este año, de presentar alguna pequeña novedad de equipamiento, sera a partir de septiembre y de cara al 23.
Si que se rumorea una próxima presentación de las nuevas Levo SL, que no llegarían pronto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 16 de Diciembre, 2021, 03:08:22 pm
A ver que me estoy haciendo un lío...Si estoy en lo cierto para Marzo o Abril...ya llegan las Kenevo 2022 (que todavía no han sido  presentadas) y a la vez  en el primer trimestre ya se presenta   las TL 2023 que llegaran si no recuerdo mal  para  Mayo y Junio...eso es lo que ha ido sucediendo en los últimos años no?...o me estoy equivocando en algo???

Las kenevo 2022 se conocen desde hace meses y son idénticas a las 20 y 21 pero con 12v, pantalla en la expert y poco mas.
Las Levo Gen3 son 22 y no van a cambiar este año, de presentar alguna pequeña novedad de equipamiento, sera a partir de septiembre y de cara al 23.
Si que se rumorea una próxima presentación de las nuevas Levo SL, que no llegarían pronto.

Levo SL el siguiente cambio es mas motor jejeje, si le dan mas potencia cubriria un espectro mas amplio
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 16 de Diciembre, 2021, 04:03:24 pm
A ver que me estoy haciendo un lío...Si estoy en lo cierto para Marzo o Abril...ya llegan las Kenevo 2022 (que todavía no han sido  presentadas) y a la vez  en el primer trimestre ya se presenta   las TL 2023 que llegaran si no recuerdo mal  para  Mayo y Junio...eso es lo que ha ido sucediendo en los últimos años no?...o me estoy equivocando en algo???

Las kenevo 2022 se conocen desde hace meses y son idénticas a las 20 y 21 pero con 12v, pantalla en la expert y poco mas.
Las Levo Gen3 son 22 y no van a cambiar este año, de presentar alguna pequeña novedad de equipamiento, sera a partir de septiembre y de cara al 23.
Si que se rumorea una próxima presentación de las nuevas Levo SL, que no llegarían pronto.

Las levo que tienen los compis de este hilo son 22 y se presentaron en Marzo-Abril de este año.

La kenevo que saldrá a la venta en el primer trimestre 2022 será de "su propio año" el 2022.

Las TL  que se presentaran en Marzo-Abril del próximo año seran las 2023 y no en Septiembre como has dicho o te entendido que decias.

El año pasado muchos de los que estamos aquí en este hilo... barajamos la posibilidad de que hubiera una  nueva motorizacion en los modelos 2022...me pregunto si es que ahora  lo descartais completamente al 100% para los modelos 2023...yo veo motivos más que justificados para que sea el próximo año y no los siguientes el cambio de motor y batería.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Diciembre, 2021, 04:11:23 pm
No creo que cambien el Brose aun, el de la SL es el que tienen que modificar para que de mas par y suene menos, porque por ahí tendrán bastantes mas ventas si sacan una SL nueva potenciada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 16 de Diciembre, 2021, 08:45:14 pm
 :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 16 de Diciembre, 2021, 09:09:05 pm
No creo que cambien el Brose aun, el de la SL es el que tienen que modificar para que de mas par y suene menos, porque por ahí tendrán bastantes mas ventas si sacan una SL nueva potenciada.

De la SL estoy de acuerdo...pero la TL siempre ha estado un paso (yo diría que hasta dos) por encima de todos los demás pero la realidad es que   a día de hoy nos encontramos que Brose tiene un tamaño considerable respecto a otros más estilizados como Bosch, ep8 y Yamaha...y en cuanto a baterías también tiene la más pequeña de capacidad.
Me extrañaría y mucho que ante esto  SP no moviera ficha y pegara un golpetazo encima de la mesa...eso de no   preocuparse  un poquillo por  la competencia no se yo...justo cuando acabamos de ver como la Rise le ha comido ambos orejones a la poderosa SP... me defraudaria mucho que no moviera ficha la verdad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 16 de Diciembre, 2021, 10:14:29 pm
Aquí te dejo una foto de los motores para que valores la cuestión del tamaño de unos y otros.

No olvides que el aspecto masivo de las Levo/Kenevo viene determinado por la posición vertical del motor, no por su tamaño, con eso consiguen un cuadro más rígido y por ende… más ligero.

Además es una solución cada vez más utilizada por los fabricantes.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 17 de Diciembre, 2021, 05:34:56 am
Jo dudo mucho que en la generacion 3 canvien los motores de la bici, en todo caso digo jo que si canviaran los motores   a un sistema mas pequeño sea de la marca que sea  browse o otra marca no tendira sentido tener el mismo quadro...
Que pensais vosotros.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 17 de Diciembre, 2021, 09:02:19 am
Yo tampoco creo que cambien motores en la TL hasta la Gen4. Han hecho el cuadro para los anclajes, forma y tamaño del browse. En  2024 presentarán el modelo 2025 que ya seguro que tendrá motor y batería nuevos. Lo que sí es posible es que hagan una batería de mayor capacidad para la Gen3 en estos dos próximos años…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 17 de Diciembre, 2021, 11:10:36 am
2.016....2.019...tocaba en 2.022 pero si  ya no puede ser...digo yo que tendrá más lógica un cambio motor  y batería  en 2.023 que en 2.025...aaaamos digo yo!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 17 de Diciembre, 2021, 11:22:18 am
Ahora que ya parece que no da problemas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Diciembre, 2021, 11:42:39 am
Si ya no da problemas para que complicarse la vida, si acaso que reduzcan un poco más el Brose, para mi va de lujo este motor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 17 de Diciembre, 2021, 11:48:35 am
Ahora que ya parece que no da problemas?

Nos quejamos con los problemas de fiabilidad aunque nos cambien el motor en 24 horas (al menos en la tienda de Jaén tienen un motor de recambio para poder dar ese servicio). Ahora parece que los Brose son realmente fiables y queremos novedades?

Cada nuevo diseño viene con sus problemas de juventud, ya lo sabemos del mundo de la automoción. A mi me parece espectacular el comportamiento del MAG y sus posibilidades de configuración, no necesito cambios.

La batería de 700 también me parece suficiente, de hecho he comprado una 500 para acercar la bici a los 22.00 en orden de marcha, creo que la voy a utilizar mucho mas que la 700. La deriva de muchos fabricantes hacia los 26-27 kg con las nuevas baterías de 750 e incluso 900 como ha introducido Norco, me resulta mucho mas difícil de comprender a las puertas de 2022.

Cada vez veo mas equilibradas las baterías del entorno de 600 o incluso una 500 mas extender (un sistema modular)

Por supuesto, tenemos gustos muy diferentes, que responden a diferentes formas de disfrutar la bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 17 de Diciembre, 2021, 11:58:34 am
La levo Sl y la Kenevo Sl están muy conseguidas, ahora el resto de modelos tienen un mazacote de cuadro e integración de motor un poco  "desfasados" a día de hoy esteticamente hablando,  que el funcionamiento es  muy bueno y es un gran motor,  pero a la vista "personalmente" creo que estropea bastante el conjunto, deberian actualizarlo. Lo mismo me pasa con la Rockymountain, es muy buena bici pero si no te gusta esteticamente al final no te la compras...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 17 de Diciembre, 2021, 12:00:44 pm
La levo Sl y la Kenevo Sl están muy conseguidas, ahora el resto de modelos tienen un mazacote de cuadro e integración de motor un poco  "desfasados" a día de hoy esteticamente hablando,  que el funcionamiento es  muy bueno y es un gran motor,  pero a la vista "personalmente" creo que estropea bastante el conjunto, deberian actualizarlo. Lo mismo me pasa con la Rockymountain, es muy buena bici pero si no te gusta esteticamente al final no te la compras...

+1
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Diciembre, 2021, 12:04:41 pm
Que creéis que un comprador prioriza en el momento de decidir la compra de la bici...
Estètica
Motor
Autonomia
Marca...

Esto se merecería una encuesta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Diciembre, 2021, 12:04:46 pm
Yo pienso como cañonaco, la de 700w es suficiente para que la bici tenga un peso razonable y encima tienes la opción de meter la de 500W que está a un precio muy bueno en segunda mano.
El motor tampoco lo cambiaría, para mi es el 75% del motivo de comprar la Levo, y si me montan un motor nuevo 300grs más ligero pero que tenga que funcionar por ello diferente, no compro más está bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 17 de Diciembre, 2021, 12:10:41 pm
Que creéis que un comprador prioriza en el momento de decidir la compra de la bici...
Estètica
Motor
Autonomia
Marca...

Esto se merecería una encuesta.


Pues yo creo que la estética ganaría claramente y quien diga que no...al ejemplo de  las mujeres me remito.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Diciembre, 2021, 12:12:03 pm
Estéticamente no está desfasada, es que no hay otra forma de tener una batería semi integrada y hacer un cuadro rígido y ligero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 17 de Diciembre, 2021, 12:14:40 pm
Yo pienso como cañonaco, la de 700w es suficiente para que la bici tenga un peso razonable y encima tienes la opción de meter la de 500W que está a un precio muy bueno en segunda mano.
El motor tampoco lo cambiaría, para mi es el 75% del motivo de comprar la Levo, y si me montan un motor nuevo 300grs más ligero pero que tenga que funcionar por ello diferente, no compro más está bici.

Bueno, siempre podría ser diferente y  funcionar mejor si hablamos de SP es una certeza que así sería...yo por pedirle algo que me gustaría pedirle a la próxima TL sería un modo automático...estoy hasta la leche de ir cambiando de asistencia durante la marcha en salidas de enduro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 17 de Diciembre, 2021, 12:20:10 pm
La levo Sl y la Kenevo Sl están muy conseguidas, ahora el resto de modelos tienen un mazacote de cuadro e integración de motor un poco  "desfasados" a día de hoy esteticamente hablando,  que el funcionamiento es  muy bueno y es un gran motor,  pero a la vista "personalmente" creo que estropea bastante el conjunto, deberian actualizarlo. Lo mismo me pasa con la Rockymountain, es muy buena bici pero si no te gusta esteticamente al final no te la compras...
Pues la Rocky Mountain, como fullpower, la encuentro una de las mas estilizadas.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 17 de Diciembre, 2021, 12:22:07 pm
Yo pienso como cañonaco, la de 700w es suficiente para que la bici tenga un peso razonable y encima tienes la opción de meter la de 500W que está a un precio muy bueno en segunda mano.
El motor tampoco lo cambiaría, para mi es el 75% del motivo de comprar la Levo, y si me montan un motor nuevo 300grs más ligero pero que tenga que funcionar por ello diferente, no compro más está bici.

Bueno, siempre podría ser diferente y  funcionar mejor si hablamos de SP es una certeza que así sería...yo por pedirle algo que me gustaría pedirle a la próxima TL sería un modo automático...estoy hasta la leche de ir cambiando de asistencia durante la marcha en salidas de enduro.
Por si te sirve, en SP me consta que llevan un par de años desarrollando algo que puede ser la rehostia: meterle al computador de la bici un track y que te administre la asistencia en función del mismo.

Claro, eso es dificilísimo, pero no me negarás que la idea es guapísima. Lógicamente se están encontrando mil problemas, sobre todo porque depende del terreno, no es sólo funcionar en base a km y desnivel, pero si consiguen alguna forma de optimizarlo, me parece una pasada de concepto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Diciembre, 2021, 12:27:09 pm
Yo pienso como cañonaco, la de 700w es suficiente para que la bici tenga un peso razonable y encima tienes la opción de meter la de 500W que está a un precio muy bueno en segunda mano.
El motor tampoco lo cambiaría, para mi es el 75% del motivo de comprar la Levo, y si me montan un motor nuevo 300grs más ligero pero que tenga que funcionar por ello diferente, no compro más está bici.

Bueno, siempre podría ser diferente y  funcionar mejor si hablamos de SP es una certeza que así sería...yo por pedirle algo que me gustaría pedirle a la próxima TL sería un modo automático...estoy hasta la leche de ir cambiando de asistencia durante la marcha en salidas de enduro.

Porque no usas el shuttle?, es muy similar. Yo que estoy lisiado lo tengo que llevar al 100%, pero tu seguro que puedes ponerlo mas bajo y es que no te hace falta casi cambiar de modos.

Pues mira mi colega el de la Reing 22, no usa el modo automático porque consume mucho, y tiene razón porque yo la he probado y es demasiada asistencia la que te aporta.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 17 de Diciembre, 2021, 12:29:25 pm
Yo pienso como cañonaco, la de 700w es suficiente para que la bici tenga un peso razonable y encima tienes la opción de meter la de 500W que está a un precio muy bueno en segunda mano.
El motor tampoco lo cambiaría, para mi es el 75% del motivo de comprar la Levo, y si me montan un motor nuevo 300grs más ligero pero que tenga que funcionar por ello diferente, no compro más está bici.

Bueno, siempre podría ser diferente y  funcionar mejor si hablamos de SP es una certeza que así sería...yo por pedirle algo que me gustaría pedirle a la próxima TL sería un modo automático...estoy hasta la leche de ir cambiando de asistencia durante la marcha en salidas de enduro.
Por si te sirve, en SP me consta que llevan un par de años desarrollando algo que puede ser la rehostia: meterle al computador de la bici un track y que te administre la asistencia en función del mismo.

Claro, eso es dificilísimo, pero no me negarás que la idea es guapísima. Lógicamente se están encontrando mil problemas, sobre todo porque depende del terreno, no es sólo funcionar en base a km y desnivel, pero si consiguen alguna forma de optimizarlo, me parece una pasada de concepto.

Mas valdría que trabajasen en hacer celdas de baterias mas pequeñas, por que a dia de hoy ese es el mayor handicap de las ebikes, y no parece que haya ninguna revolucion en ese sentido en un plazo cercano.

Lo del software pues bueno, otra pijada mas, pero al final no dejas de ser que tu el que haces tu ruta y tu te administras tus fuerzas y tu bateria, y si un dia vas cansado y necesitas tirar mas de asistencia pues ya puede haber previsto el software ahorrar donde sea que le va a dar igual.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 17 de Diciembre, 2021, 12:40:38 pm
Ahora que ya parece que no da problemas?

Nos quejamos con los problemas de fiabilidad aunque nos cambien el motor en 24 horas (al menos en la tienda de Jaén tienen un motor de recambio para poder dar ese servicio). Ahora parece que los Brose son realmente fiables y queremos novedades?

Cada nuevo diseño viene con sus problemas de juventud, ya lo sabemos del mundo de la automoción. A mi me parece espectacular el comportamiento del MAG y sus posibilidades de configuración, no necesito cambios.

La batería de 700 también me parece suficiente, de hecho he comprado una 500 para acercar la bici a los 22.00 en orden de marcha, creo que la voy a utilizar mucho mas que la 700. La deriva de muchos fabricantes hacia los 26-27 kg con las nuevas baterías de 750 e incluso 900 como ha introducido Norco, me resulta mucho mas difícil de comprender a las puertas de 2022.

Cada vez veo mas equilibradas las baterías del entorno de 600 o incluso una 500 mas extender (un sistema modular)

Por supuesto, tenemos gustos muy diferentes, que responden a diferentes formas de disfrutar la bici.
Estamos de acuerdo Cañonaco, digo que ahora que el motor parece fiable prefería que lo mantuvieran como está. El mío de momento no ha dado guerra 🤞
Por otra parte no hay que confundir fiabilidad, es decir que no de problemas, con servicio de garantía. En Spec lo primero ha ido regular mientras que la garantía funciona muy bien. Lo ideal sería lo que parece que han conseguido ahora, que no se problemas y que la garantía funcione rápido en caso necesario. Por eso digo que debieran mantener el motor sin cambios importantes, al menos mientras la competencia no lo supere claramente, cosa que ahora no pasa
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 17 de Diciembre, 2021, 12:52:18 pm
Ahora que ya parece que no da problemas?

Nos quejamos con los problemas de fiabilidad aunque nos cambien el motor en 24 horas (al menos en la tienda de Jaén tienen un motor de recambio para poder dar ese servicio). Ahora parece que los Brose son realmente fiables y queremos novedades?

Cada nuevo diseño viene con sus problemas de juventud, ya lo sabemos del mundo de la automoción. A mi me parece espectacular el comportamiento del MAG y sus posibilidades de configuración, no necesito cambios.

La batería de 700 también me parece suficiente, de hecho he comprado una 500 para acercar la bici a los 22.00 en orden de marcha, creo que la voy a utilizar mucho mas que la 700. La deriva de muchos fabricantes hacia los 26-27 kg con las nuevas baterías de 750 e incluso 900 como ha introducido Norco, me resulta mucho mas difícil de comprender a las puertas de 2022.

Cada vez veo mas equilibradas las baterías del entorno de 600 o incluso una 500 mas extender (un sistema modular)

Por supuesto, tenemos gustos muy diferentes, que responden a diferentes formas de disfrutar la bici.
Estamos de acuerdo Cañonaco, digo que ahora que el motor parece fiable prefería que lo mantuvieran como está. El mío de momento no ha dado guerra 🤞
Por otra parte no hay que confundir fiabilidad, es decir que no de problemas, con servicio de garantía. En Spec lo primero ha ido regular mientras que la garantía funciona muy bien. Lo ideal sería lo que parece que han conseguido ahora, que no se problemas y que la garantía funcione rápido en caso necesario. Por eso digo que debieran mantener el motor sin cambios importantes, al menos mientras la competencia no lo supere claramente, cosa que ahora no pasa

me quedo con esta frase que dices: "Por otra parte no hay que confundir fiabilidad, es decir que no de problemas, con servicio de garantía"
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Diciembre, 2021, 01:13:29 pm
Yo pienso como cañonaco, la de 700w es suficiente para que la bici tenga un peso razonable y encima tienes la opción de meter la de 500W que está a un precio muy bueno en segunda mano.
El motor tampoco lo cambiaría, para mi es el 75% del motivo de comprar la Levo, y si me montan un motor nuevo 300grs más ligero pero que tenga que funcionar por ello diferente, no compro más está bici.

Bueno, siempre podría ser diferente y  funcionar mejor si hablamos de SP es una certeza que así sería...yo por pedirle algo que me gustaría pedirle a la próxima TL sería un modo automático...estoy hasta la leche de ir cambiando de asistencia durante la marcha en salidas de enduro.

Porque no usas el shuttle?, es muy similar. Yo que estoy lisiado lo tengo que llevar al 100%, pero tu seguro que puedes ponerlo mas bajo y es que no te hace falta casi cambiar de modos.

Pues mira mi colega el de la Reing 22, no usa el modo automático porque consume mucho, y tiene razón porque yo la he probado y es demasiada asistencia la que te aporta.


Lepto,que ajustes llevas tú...?
Es una curiosidad para ver cómo has suplido de alguna manera el modo emtb que tiene un funciónamiento envidiable en Bosch
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Diciembre, 2021, 03:13:46 pm
Yo pienso como cañonaco, la de 700w es suficiente para que la bici tenga un peso razonable y encima tienes la opción de meter la de 500W que está a un precio muy bueno en segunda mano.
El motor tampoco lo cambiaría, para mi es el 75% del motivo de comprar la Levo, y si me montan un motor nuevo 300grs más ligero pero que tenga que funcionar por ello diferente, no compro más está bici.

Bueno, siempre podría ser diferente y  funcionar mejor si hablamos de SP es una certeza que así sería...yo por pedirle algo que me gustaría pedirle a la próxima TL sería un modo automático...estoy hasta la leche de ir cambiando de asistencia durante la marcha en salidas de enduro.

Porque no usas el shuttle?, es muy similar. Yo que estoy lisiado lo tengo que llevar al 100%, pero tu seguro que puedes ponerlo mas bajo y es que no te hace falta casi cambiar de modos.

Pues mira mi colega el de la Reing 22, no usa el modo automático porque consume mucho, y tiene razón porque yo la he probado y es demasiada asistencia la que te aporta.


Lepto,que ajustes llevas tú...?
Es una curiosidad para ver cómo has suplido de alguna manera el modo emtb que tiene un funciónamiento envidiable en Bosch

Mi asistencia es un poco particular por mi lesión, pero ahora que llevo las cubiertas de serie y que al final veo que algo lastran mas que las Rekon, llevo 25-30-40 con picos al 100%, aceleración 80% y shuttle al 100%, pero si no tuviera ningún problema en la pata podría ir con un 15-20-35 perfectamente.

Prueba a jugar con el % del shuttle y pon las asistencias con valores bajos y picos al 100%, de esta forma en cuanto el motor no nota fuerza por tu parte baja la asistencia y al contrario.

A mi me gusta mucho este funcionamiento porque me ayuda a no forzar ni quedarte atrancado, las veces que he salido y he tenido la pata bien sin dolor, me hacia las rutas de sierra prácticamente enteras en Eco al 20%.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 17 de Diciembre, 2021, 04:21:59 pm
Es sólo una curiosidad porque no puede probarlo ya que no tiene una Turbo Levo...verdad Ray  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Diciembre, 2021, 07:33:40 pm
Es sólo una curiosidad porque no puede probarlo ya que no tiene una Turbo Levo...verdad Ray  :P

Es verdad, que Ray tiene una Wild!🙃
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: maikol en 17 de Diciembre, 2021, 07:58:26 pm
La levo Sl y la Kenevo Sl están muy conseguidas, ahora el resto de modelos tienen un mazacote de cuadro e integración de motor un poco  "desfasados" a día de hoy esteticamente hablando,  que el funcionamiento es  muy bueno y es un gran motor,  pero a la vista "personalmente" creo que estropea bastante el conjunto, deberian actualizarlo. Lo mismo me pasa con la Rockymountain, es muy buena bici pero si no te gusta esteticamente al final no te la compras...
Uno de nuestros problemas es querer que las electricas se parezcan a las musculares.

Son electricas, no bicis con motor que se quieran parecer a una muscular. No entiendo esa obsesion por que no se note ese "mazaquote". Puedo entender las mejoras en integracion que van saliendo pero lo otro...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 17 de Diciembre, 2021, 08:47:14 pm
La levo Sl y la Kenevo Sl están muy conseguidas, ahora el resto de modelos tienen un mazacote de cuadro e integración de motor un poco  "desfasados" a día de hoy esteticamente hablando,  que el funcionamiento es  muy bueno y es un gran motor,  pero a la vista "personalmente" creo que estropea bastante el conjunto, deberian actualizarlo. Lo mismo me pasa con la Rockymountain, es muy buena bici pero si no te gusta esteticamente al final no te la compras...
Uno de nuestros problemas es querer que las electricas se parezcan a las musculares.

Son electricas, no bicis con motor que se quieran parecer a una muscular. No entiendo esa obsesion por que no se note ese "mazaquote". Puedo entender las mejoras en integracion que van saliendo pero lo otro...

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Con ese razonamiento seguiriamos con baterias externas y motores en bujes traseros.
 La integración  es lo que más ha evolucionado los últimos años, y el reto es conseguir una bici electrica con las mismas prestaciones en diseño, geométrias, y funcionamiento que una muscular, pero con la ventaja de ser asistida.
Seguramente en unos años nos reiremos de estos diseños actuales que tenemos, igual que hacemos con las mtb de los 90
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: maikol en 17 de Diciembre, 2021, 09:08:56 pm
La levo Sl y la Kenevo Sl están muy conseguidas, ahora el resto de modelos tienen un mazacote de cuadro e integración de motor un poco  "desfasados" a día de hoy esteticamente hablando,  que el funcionamiento es  muy bueno y es un gran motor,  pero a la vista "personalmente" creo que estropea bastante el conjunto, deberian actualizarlo. Lo mismo me pasa con la Rockymountain, es muy buena bici pero si no te gusta esteticamente al final no te la compras...
Uno de nuestros problemas es querer que las electricas se parezcan a las musculares.

Son electricas, no bicis con motor que se quieran parecer a una muscular. No entiendo esa obsesion por que no se note ese "mazaquote". Puedo entender las mejoras en integracion que van saliendo pero lo otro...

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Con ese razonamiento seguiriamos con baterias externas y motores en bujes traseros.
 La integración  es lo que más ha evolucionado los últimos años, y el reto es conseguir una bici electrica con las mismas prestaciones en diseño, geométrias, y funcionamiento que una muscular, pero con la ventaja de ser asistida.
Seguramente en unos años nos reiremos de estos diseños actuales que tenemos, igual que hacemos con las mtb de los 90
Una cosa es la integracion que ya he dicho es fundamental y va en conjuncion con la mejora. Y otra querer que se parezcan a musculares.
Yo hablo del motor que dices es mazacote, no de baterias.
Que tu quieras que tu bici se parezca a una muscular, muy bien, yo si me compro una electrica no me importa que parezca una electrica.

Ah! Algunas bicis con bateria externa les dan mil vueltas a muchas integradas. No estaran tan bien conseguidas esteticamente, pero funcionamiento y algunas manejabilidad mejores. Otra cosa es que tengan otro tipo de inconvenientes

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 17 de Diciembre, 2021, 09:34:22 pm
La levo Sl y la Kenevo Sl están muy conseguidas, ahora el resto de modelos tienen un mazacote de cuadro e integración de motor un poco  "desfasados" a día de hoy esteticamente hablando,  que el funcionamiento es  muy bueno y es un gran motor,  pero a la vista "personalmente" creo que estropea bastante el conjunto, deberian actualizarlo. Lo mismo me pasa con la Rockymountain, es muy buena bici pero si no te gusta esteticamente al final no te la compras...
Uno de nuestros problemas es querer que las electricas se parezcan a las musculares.

Son electricas, no bicis con motor que se quieran parecer a una muscular. No entiendo esa obsesion por que no se note ese "mazaquote". Puedo entender las mejoras en integracion que van saliendo pero lo otro...

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Con ese razonamiento seguiriamos con baterias externas y motores en bujes traseros.
 La integración  es lo que más ha evolucionado los últimos años, y el reto es conseguir una bici electrica con las mismas prestaciones en diseño, geométrias, y funcionamiento que una muscular, pero con la ventaja de ser asistida.
Seguramente en unos años nos reiremos de estos diseños actuales que tenemos, igual que hacemos con las mtb de los 90
Una cosa es la integracion que ya he dicho es fundamental y va en conjuncion con la mejora. Y otra querer que se parezcan a musculares.
Yo hablo del motor que dices es mazacote, no de baterias.
Que tu quieras que tu bici se parezca a una muscular, muy bien, yo si me compro una electrica no me importa que parezca una electrica.

Ah! Algunas bicis con bateria externa les dan mil vueltas a muchas integradas. No estaran tan bien conseguidas esteticamente, pero funcionamiento y algunas manejabilidad mejores. Otra cosa es que tengan otro tipo de inconvenientes

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Pues esto es como todo , según cada cual , a mi me gustaría que las eléctricas se pareciesen lo ms posible a las musculares .
Lo que realmente no me gusta de las eléctricas es que parezcan tanquetas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 17 de Diciembre, 2021, 09:39:29 pm
La levo Sl y la Kenevo Sl están muy conseguidas, ahora el resto de modelos tienen un mazacote de cuadro e integración de motor un poco  "desfasados" a día de hoy esteticamente hablando,  que el funcionamiento es  muy bueno y es un gran motor,  pero a la vista "personalmente" creo que estropea bastante el conjunto, deberian actualizarlo. Lo mismo me pasa con la Rockymountain, es muy buena bici pero si no te gusta esteticamente al final no te la compras...
Uno de nuestros problemas es querer que las electricas se parezcan a las musculares.

Son electricas, no bicis con motor que se quieran parecer a una muscular. No entiendo esa obsesion por que no se note ese "mazaquote". Puedo entender las mejoras en integracion que van saliendo pero lo otro...

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Con ese razonamiento seguiriamos con baterias externas y motores en bujes traseros.
 La integración  es lo que más ha evolucionado los últimos años, y el reto es conseguir una bici electrica con las mismas prestaciones en diseño, geométrias, y funcionamiento que una muscular, pero con la ventaja de ser asistida.
Seguramente en unos años nos reiremos de estos diseños actuales que tenemos, igual que hacemos con las mtb de los 90
Una cosa es la integracion que ya he dicho es fundamental y va en conjuncion con la mejora. Y otra querer que se parezcan a musculares.
Yo hablo del motor que dices es mazacote, no de baterias.
Que tu quieras que tu bici se parezca a una muscular, muy bien, yo si me compro una electrica no me importa que parezca una electrica.

Ah! Algunas bicis con bateria externa les dan mil vueltas a muchas integradas. No estaran tan bien conseguidas esteticamente, pero funcionamiento y algunas manejabilidad mejores. Otra cosa es que tengan otro tipo de inconvenientes

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Pues esto es como todo , según cada cual , a mi me gustaría que las eléctricas se pareciesen lo ms posible a las musculares .
Lo que realmente no me gusta de las eléctricas es que parezcan tanquetas.
+1 totalmente de acuerdo y con los años será así.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 17 de Diciembre, 2021, 10:05:46 pm
Pues esto es lo nuevo de 2022……

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 17 de Diciembre, 2021, 10:15:52 pm
La mayoría imitando a la levo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Diciembre, 2021, 10:44:24 pm
Levo ?
Levo....??
Levo.......? ? ?

Que es L E V O ..?  ?  ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 17 de Diciembre, 2021, 11:25:34 pm
mn
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 17 de Diciembre, 2021, 11:26:41 pm
Limpio el bosque...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 18 de Diciembre, 2021, 10:59:41 am
Pues esto es lo nuevo de 2022……

Después de ver esto🤦🏻 te encuentras una Forestal en directo y se te llenan los ojos de lágrimas 😂😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 18 de Diciembre, 2021, 11:06:36 am
Pero luego ves que la pantallita no va y se te pasa
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 18 de Diciembre, 2021, 11:15:28 am
Pero luego ves que la pantallita no va y se te pasa
Hablamos de diseño e integración del motor... de fallos Spe tampoco puede escupir mucho para arriba ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 18 de Diciembre, 2021, 11:17:43 am
Mi asistencia es un poco particular por mi lesión, pero ahora que llevo las cubiertas de serie y que al final veo que algo lastran mas que las Rekon, llevo 25-30-40 con picos al 100%, aceleración 80% y shuttle al 100%, pero si no tuviera ningún problema en la pata podría ir con un 15-20-35 perfectamente.

Prueba a jugar con el % del shuttle y pon las asistencias con valores bajos y picos al 100%, de esta forma en cuanto el motor no nota fuerza por tu parte baja la asistencia y al contrario.

A mi me gusta mucho este funcionamiento porque me ayuda a no forzar ni quedarte atrancado, las veces que he salido y he tenido la pata bien sin dolor, me hacia las rutas de sierra prácticamente enteras en Eco al 20%.



La idea de lo que planteas tiene muy buena pinta, pero tendra sus contras no..?   Se dispara mucho el consumo ?   Sufrirá mas el motor ?


[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 18 de Diciembre, 2021, 11:28:59 am
Pero luego ves que la pantallita no va y se te pasa
Hablamos de diseño e integración del motor... de fallos Spe tampoco puede escupir mucho para arriba ;)
Y yo hablo de la pantallita.... Esperate a ver la fiabilidad de la Forestal. De momento ya salio con ese defecto, que no esta nada mal para empezar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Diciembre, 2021, 11:48:01 am
Mi asistencia es un poco particular por mi lesión, pero ahora que llevo las cubiertas de serie y que al final veo que algo lastran mas que las Rekon, llevo 25-30-40 con picos al 100%, aceleración 80% y shuttle al 100%, pero si no tuviera ningún problema en la pata podría ir con un 15-20-35 perfectamente.

Prueba a jugar con el % del shuttle y pon las asistencias con valores bajos y picos al 100%, de esta forma en cuanto el motor no nota fuerza por tu parte baja la asistencia y al contrario.

A mi me gusta mucho este funcionamiento porque me ayuda a no forzar ni quedarte atrancado, las veces que he salido y he tenido la pata bien sin dolor, me hacia las rutas de sierra prácticamente enteras en Eco al 20%.



La idea de lo que planteas tiene muy buena pinta, pero tendra sus contras no..?   Se dispara mucho el consumo ?   Sufrirá mas el motor ?


Pruébalo, a mi me da autonomía de sobra para mis rutas, y el motor no tiene porque sufrir, está diseñado para ello.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Diciembre, 2021, 11:57:32 am
Pero luego ves que la pantallita no va y se te pasa
Hablamos de diseño e integración del motor... de fallos Spe tampoco puede escupir mucho para arriba ;)
Y yo hablo de la pantallita.... Esperate a ver la fiabilidad de la Forestal. De momento ya salio con ese defecto, que no esta nada mal para empezar.

Al final todas las bicis tienen fallos, el tema está en el tiempo que tardan en solucionarlos.
Forestal es la marca que yo no compraría ahora mismo viendo el percal que tienen.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 18 de Diciembre, 2021, 12:14:45 pm
Pero luego ves que la pantallita no va y se te pasa
Hablamos de diseño e integración del motor... de fallos Spe tampoco puede escupir mucho para arriba ;)
Y yo hablo de la pantallita.... Esperate a ver la fiabilidad de la Forestal. De momento ya salio con ese defecto, que no esta nada mal para empezar.

Al final todas las bicis tienen fallos, el tema está en el tiempo que tardan en solucionarlos.
Forestal es la marca que yo no compraría ahora mismo viendo el percal que tienen.

Era un problema de sofware en la pantalla que no afectaba al funcionamiento de la bici y que parece que está solventando, la bici va perfecta.

 Muchos rajan  ahora de la pantalla cuando hace un año no la llevaban en su bici y no la querían ya que no servía para nada teniendo el móvil decían... Las opiniones cambian como el viento😜.
Después hay que comparar la pantalla de Forestal, lo que ofrece, con la del resto que parecen de un reloj Casio de hace 20 años.
Todas las bicis tienen sus cosas...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 18 de Diciembre, 2021, 12:44:11 pm
Pero luego ves que la pantallita no va y se te pasa
Hablamos de diseño e integración del motor... de fallos Spe tampoco puede escupir mucho para arriba ;)
Y yo hablo de la pantallita.... Esperate a ver la fiabilidad de la Forestal. De momento ya salio con ese defecto, que no esta nada mal para empezar.

Al final todas las bicis tienen fallos, el tema está en el tiempo que tardan en solucionarlos.
Forestal es la marca que yo no compraría ahora mismo viendo el percal que tienen.

Era un problema de sofware en la pantalla que no afectaba al funcionamiento de la bici y que parece que está solventando, la bici va perfecta.

 Muchos rajan  ahora de la pantalla cuando hace un año no la llevaban en su bici y no la querían ya que no servía para nada teniendo el móvil decían... Las opiniones cambian como el viento😜.
Después hay que comparar la pantalla de Forestal, lo que ofrece, con la del resto que parecen de un reloj Casio de hace 20 años.
Todas las bicis tienen sus cosas...
Cuando presentaron el proyecto, hace casi dos años, pintaba increíble, lo que todos queríamos, la cosa era el tener que soltar semejante pasta por asegurarte una unidad que ha saber cómo salía. Dos años después, y viendo cómo ha subido el mercado por precios, y lo poco o nada que han evolucionado el resto de marcas, hubiera sido un acierto tremendo........., si no hubieran tenido el "problemilla" de la pantalla. Debían de tener interferencias entre la antena GPS y la pantalla táctil. Hasta que lo han solucionado, se les ha ido un mundo. Ahora bien, del resto de la bici, parece que han acertado.......por ahora, ya que no creo que haya más de 100 unidades por todo el mundo circulando, se han reportado pocas quejas. Las típicas de pintura y poco más.
Supongo que alguno, o más de uno, que la tienen pagada desde el principio, han tenido la paciencia de no querer recibirla hasta la solución de todos los problemas.
Año y Medio después de pagar "7500€" (lo pongo entre comillas porque sigue siendo un pastizal), recibes una Ebike que sigue estando por delante del resto, y además, te puede parecer precio justo, tal y como se ha puesto el mercado y las esperas tan largas que se están generando.
Ahora bien, si te convence y la quieres ahora......ufffff ¡¡¡10000€!!!!, esto se nos está escapando de las manos!!!🤷🤷🤷
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 18 de Diciembre, 2021, 12:55:22 pm
Gente gracias por las aportaciones....todo ayuda...
Me queda una espinita clavada, y quizás me podréis ayudar también, un dispositivo para trackear la bici via GPS en caso de robo. He visto de todo al respecto, pero todos son visibles, y en caso de robo lo quitaran rápido.   Hay algun sistema oculto ?
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Diciembre, 2021, 02:12:29 pm
Pero luego ves que la pantallita no va y se te pasa
Hablamos de diseño e integración del motor... de fallos Spe tampoco puede escupir mucho para arriba ;)
Y yo hablo de la pantallita.... Esperate a ver la fiabilidad de la Forestal. De momento ya salio con ese defecto, que no esta nada mal para empezar.

Al final todas las bicis tienen fallos, el tema está en el tiempo que tardan en solucionarlos.
Forestal es la marca que yo no compraría ahora mismo viendo el percal que tienen.

Era un problema de sofware en la pantalla que no afectaba al funcionamiento de la bici y que parece que está solventando, la bici va perfecta.

 Muchos rajan  ahora de la pantalla cuando hace un año no la llevaban en su bici y no la querían ya que no servía para nada teniendo el móvil decían... Las opiniones cambian como el viento😜.
Después hay que comparar la pantalla de Forestal, lo que ofrece, con la del resto que parecen de un reloj Casio de hace 20 años.
Todas las bicis tienen sus cosas...

A mi aún no me inspira confianza soltar 10.000 euros por esa bici hasta que no viera que todo funciona bien y el motor no da problemas a la larga, y sobre todo que tenga una app para modificar la asistencia, eso es primordial.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Diciembre, 2021, 02:15:32 pm
Gente gracias por las aportaciones....todo ayuda...
Me queda una espinita clavada, y quizás me podréis ayudar también, un dispositivo para trackear la bici via GPS en caso de robo. He visto de todo al respecto, pero todos son visibles, y en caso de robo lo quitaran rápido.   Hay algun sistema oculto ?
Gracias

Me da que van a incorporar un bloqueo del sistema eléctrico en la próxima actualización, porque ya lo tienen las bicis urbanas y en la encuesta que mando SP a los usuarios de Levo preguntaba por ese tema.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 18 de Diciembre, 2021, 07:30:30 pm
Hola, una pregunta: la batería de las TL 2022 es la misma que las de 2021 y 2020? es decir, compatibles?? gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 18 de Diciembre, 2021, 07:43:11 pm
Hola, una pregunta: la batería de las TL 2022 es la misma que las de 2021 y 2020? es decir, compatibles?? gracias

La misma…. Solo cambia el rockguard y la caja del conector…. Que se puede pasar de una a otra!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Diciembre, 2021, 08:41:30 pm
El Xtrem ha hecho un video probando una Sworks 22 y ha flipado, dice que es la mejor bici que ha llevado, comparte nuestras sensaciones 🤣.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 19 de Diciembre, 2021, 09:58:08 pm
Eso es bueno o malo Lepto???

Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 19 de Diciembre, 2021, 10:09:45 pm
Si me la dejan a mi, también te diría que es la mejor "Ebike" que he probado en mi vida. Y también sería la más cara, tanto como el doble!!!.🤣🤣🤣. En esa situación, como para no serlo.😜😜
En estos momento, me da que cualquier Ebike a partir de 9000€ que pudiera probar, diría que es la mejor Ebike que he probado en mi vida. A ver si alguien me escucha y me deja una...🤭🤭🤭
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 19 de Diciembre, 2021, 10:44:44 pm
Si me la dejan a mi, también te diría que es la mejor "Ebike" que he probado en mi vida. Y también sería la más cara, tanto como el doble!!!.🤣🤣🤣. En esa situación, como para no serlo.😜😜
En estos momento, me da que cualquier Ebike a partir de 9000€ que pudiera probar, diría que es la mejor Ebike que he probado en mi vida. A ver si alguien me escucha y me deja una...🤭🤭🤭

Pues por experiencia...yo creo que la mejor ebike que he comprado en mi vida fue la primera...una Legend Etna plegable con bateria de 500 wh por 2,5k ...una chinada importada y vestida aquí para que parezca una buena ebike...pero mira por donde me sirvió para descubrir que las montañas se podían bajar en bicicleta allá por el 2019.

Con esto quiero decir que la mejor ebike es la de cada uno y el provecho que le saques de ella podremos decir si es o no la mejor ebike que hemos probado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 19 de Diciembre, 2021, 10:48:15 pm
Eso es bueno o malo Lepto???

Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk


la verdad es que hay cada "youtuber" y lo entrecomillo porque algunos son aprendices no digo que este sea el caso...que quizá podrían empezar a cobrar por mantenerse callados  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 19 de Diciembre, 2021, 11:16:35 pm
Eso es bueno o malo Lepto???

Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk

Jajajajajajajajaj ironía de la buena e-Meduix como de costumbre
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Diciembre, 2021, 11:20:40 pm
Eso es bueno o malo Lepto???

Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk

Imagino que malo no será🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Diciembre, 2021, 11:26:50 pm
Si me la dejan a mi, también te diría que es la mejor "Ebike" que he probado en mi vida. Y también sería la más cara, tanto como el doble!!!.🤣🤣🤣. En esa situación, como para no serlo.😜😜
En estos momento, me da que cualquier Ebike a partir de 9000€ que pudiera probar, diría que es la mejor Ebike que he probado en mi vida. A ver si alguien me escucha y me deja una...🤭🤭🤭

No se trata de lo que valga, hay que valorar su funcionamiento en general y la verdad que va muy bien, no hace falta llevar la Sworks, en una expert tienes la mismas sensaciones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 20 de Diciembre, 2021, 12:22:30 am
Eso es bueno o malo Lepto???

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la verdad es que hay cada "youtuber" y lo entrecomillo porque algunos son aprendices no digo que este sea el caso...que quizá podrían empezar a cobrar por mantenerse callados  :P

Pongo el video para ver qué dice y justo dice..."motor Brose, coge velocidad rapidamente con sus 90Nm y lo más parecido posible al pedaleo de una muscular"...apago video. ;D ;D ;D ;D

Estaba bromeando, q nadie se enfade por favor.

La Levo tiene q ir de cine, estoy convencido.

Me ha gustado el comentario que ha hecho el Xtrem señalando el peso de la SWorks, creo que tiene q ser un factor importante que termina de rematar un buen conjunto de bici.

Con las geos del modelo 2022, el bajo peso, la calidad de las suspensiones, ruedas de carbono, bateria de 700, motor fiable (parece), la nueva pantallita y el microtune...estaba cantado que iría de cine para un uso más endurero que la anterior. (@Josepma, dejate de Mondrakers y pillate esa hombre ;) )

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 20 de Diciembre, 2021, 07:12:11 am
Si me la dejan a mi, también te diría que es la mejor "Ebike" que he probado en mi vida. Y también sería la más cara, tanto como el doble!!!.🤣🤣🤣. En esa situación, como para no serlo.😜😜
En estos momento, me da que cualquier Ebike a partir de 9000€ que pudiera probar, diría que es la mejor Ebike que he probado en mi vida. A ver si alguien me escucha y me deja una...🤭🤭🤭

No se trata de lo que valga, hay que valorar su funcionamiento en general y la verdad que va muy bien, no hace falta llevar la Sworks, en una expert tienes la mismas sensaciones.
Hombre, está claro que es una muy buena "Ebike", pero se confunde en un término y en otro acierta. Dice que es la mejor "bici"(equivocación), que ha probado el (acierto), en su vida. Debería haber dicho (sé que es hilar muy fino), la mejor Ebike full power que ha probado en su vida. Si así lo siente, le doy totalmente la razón. Otra cosa sería que yo la probase. Como no lo he echo, no puedo decir que lo sea......solo he probado una!!!!!!🤣🤣🤣.
Pero está claro, que frente a una Ebike de 25kgr y 5000€ (como mi mondraker Chaser 2020), una specialized turbo levo carbon, hasta la más básica (8000€??), 2022 nueva, con todo en perfecto estado de revista, la arrasaria sin miramientos. Entre lo poco que evoluciona en dos años, y todos los componentes nuevos, la respuesta sería si o si, "la turbo levo es mejor". También te diría lo mismo cogiendo una crafty R del 2022, sin haber evolucionado mucho, solo por lo poco en componentes,  electrónica y juventud de los mismos, me parecería una bici distinta, y mejor.
Además, la motivación momentánea, es una gran mentirosa, eso lo reconocemos todos.🤣🤣🤣.
Pero volviendo al principio, no hay duda de que es un máquinón tremendo, que ya lo querría para mí. Igual que mucha otras, que están fuera de mi alcance 😅😅
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 20 de Diciembre, 2021, 08:16:19 am
Eso es bueno o malo Lepto???

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la verdad es que hay cada "youtuber" y lo entrecomillo porque algunos son aprendices no digo que este sea el caso...que quizá podrían empezar a cobrar por mantenerse callados  :P

Pongo el video para ver qué dice y justo dice..."motor Brose, coge velocidad rapidamente con sus 90Nm y lo más parecido posible al pedaleo de una muscular"...apago video. ;D ;D ;D ;D

Estaba bromeando, q nadie se enfade por favor.

La Levo tiene q ir de cine, estoy convencido.

Me ha gustado el comentario que ha hecho el Xtrem señalando el peso de la SWorks, creo que tiene q ser un factor importante que termina de rematar un buen conjunto de bici.

Con las geos del modelo 2022, el bajo peso, la calidad de las suspensiones, ruedas de carbono, bateria de 700, motor fiable (parece), la nueva pantallita y el microtune...estaba cantado que iría de cine para un uso más endurero que la anterior. (@Josepma, dejate de Mondrakers y pillate esa hombre ;) )



Pues no lo descarto en absoluto. Como se tuerza algo más el tema de la Mdk no descarto en absoluto embarcarme en un cuadro de la sworks y  montarme una a la carta como Gallofa. De echo me falta manillar, cuadro y poco más el resto componentes  los tengo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Diciembre, 2021, 08:21:43 am
Imagino que el chaval habrá tenido buenas sensaciones en la bici y flipaba como un niño, y más que el tiene creo una Focus y será más pesada, eso se nota bastante y por eso dice que es muy manejable aparte de que la bici ya lo sea de por sí, eso lo noté hasta yo que soy un paquete 📦.

Lo del motor lo dirá por lo suave que entrega la potencia, ahora te pide ir con más cadencia que antes, tengo el valor puesto en el display y de 80 nunca bajo, además que asi entro en la categoría Aria ciclista 🤣🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 20 de Diciembre, 2021, 09:32:45 am
Seguramente será el tema del peso,la Focus Sam andará por 26 Kg y puede que un poco más.
Al margen del peso también es como este distribuido y si está bien logrado se nota mucho en el comportamiento de la bici junto con la geometría,el amigo Xtrem debería ahondar más en estos temas si quiere diferenciarse de los centenares de Youtubers que se dedican a bajar tramos a fuego y luego colgar el vídeo.
Por cierto en que peso está la S Works?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 20 de Diciembre, 2021, 09:38:53 am
Seguramente será el tema del peso,la Focus Sam andará por 26 Kg y puede que un poco más.
Al margen del peso también es como este distribuido y si está bien logrado se nota mucho en el comportamiento de la bici junto con la geometría,el amigo Xtrem debería ahondar más en estos temas si quiere diferenciarse de los centenares de Youtubers que se dedican a bajar tramos a fuego y luego colgar el vídeo.
Por cierto en que peso está la S Works?


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Tal y como se ve en el vídeo, creo que está en 22kgr pelados. Si dos kilos menos se notan en manejo, imagínate 4 kilos menos y con componentes top-top.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Diciembre, 2021, 09:45:17 am
Seguramente será el tema del peso,la Focus Sam andará por 26 Kg y puede que un poco más.
Al margen del peso también es como este distribuido y si está bien logrado se nota mucho en el comportamiento de la bici junto con la geometría,el amigo Xtrem debería ahondar más en estos temas si quiere diferenciarse de los centenares de Youtubers que se dedican a bajar tramos a fuego y luego colgar el vídeo.
Por cierto en que peso está la S Works?


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De serie 21.7kgs en S3 sin pedales.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 20 de Diciembre, 2021, 09:50:09 am
Seguramente será el tema del peso,la Focus Sam andará por 26 Kg y puede que un poco más.
Al margen del peso también es como este distribuido y si está bien logrado se nota mucho en el comportamiento de la bici junto con la geometría,el amigo Xtrem debería ahondar más en estos temas si quiere diferenciarse de los centenares de Youtubers que se dedican a bajar tramos a fuego y luego colgar el vídeo.
Por cierto en que peso está la S Works?


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De serie 21.7kgs en S3 sin pedales.
Para el año que viene (si les da por evolucionar de una vez el motor Brose), unos 500 grs menos.🤣🤣
Siguo flipando que logren estos pesos con un motor de 3kgrs y una batería de 700Wh.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Diciembre, 2021, 09:53:10 am
Si se pudiera montar una batería de 360W estaríamos en 20kgs pelaos, realmente no hay tanta diferencia respecto de una Rise de carbono si igualas batería, suspensiones y cubiertas de 800grs que trae de serie, no llegaría a 1kg.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Diciembre, 2021, 10:01:25 am
Un Brose redimensionado a 70Nm y lo petan, no tienen que complicarse mucho la vida, la base ya la tienen, y que valga para cualquier usuario, nada de racismo ciclista jajajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 20 de Diciembre, 2021, 10:08:09 am
Seguramente será el tema del peso,la Focus Sam andará por 26 Kg y puede que un poco más.
Al margen del peso también es como este distribuido y si está bien logrado se nota mucho en el comportamiento de la bici junto con la geometría,el amigo Xtrem debería ahondar más en estos temas si quiere diferenciarse de los centenares de Youtubers que se dedican a bajar tramos a fuego y luego colgar el vídeo.
Por cierto en que peso está la S Works?


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S5 y 22,17 kl no pedals !!

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 20 de Diciembre, 2021, 10:13:21 am
Un Brose redimensionado a 70Nm y lo petan, no tienen que complicarse mucho la vida, la base ya la tienen, y que valga para cualquier usuario, nada de racismo ciclista jajajaja
La nueva Specialized Tero 4.0 lleva un motor de 70Nm. No es Brose, pero ya estan probando en ese rango de Nm.

https://www.specialized.com/cl/es/turbo-tero-4-0/p/199755?color=320265-199755

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 20 de Diciembre, 2021, 10:32:50 am
Un Brose redimensionado a 70Nm y lo petan, no tienen que complicarse mucho la vida, la base ya la tienen, y que valga para cualquier usuario, nada de racismo ciclista jajajaja


Hahaha
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 20 de Diciembre, 2021, 11:06:19 am
Y seguramente, como suele ser habitual en las "revistas especializadas", se presentará como la primera Ebike light semi full power, que aparece en el mercado.🤣🤣🤣. Habrá que definir un nuevo nicho de mercado para indicar que son los primeros.🤭🤭.
Ahora en serio, lo del motor Brose con 70Nm, espero que sea rebajando mucho el tamaño y el peso, para acercarse a los de BH, fazua, Forestal, o el propio de la SL. El problema que le puedo llegar a ver es como se las ingeniarán, para continuar con la correa y lograr semejante bajada de peso y tamaño. Me da que están tardando tanto porque se están rebanando los sesos de una manera increíble. Ojalá lo logren, y eso sí que sería un avance a la altura de las próximas en baterías.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Diciembre, 2021, 12:05:41 pm
Tampoco el tema es que por rebajar tanto el peso después no empuje lo suficiente o tengas que irle dándole zapatilla para que te asista, si con bajarle 500grs al Brose y que funcione igual ya vale, pero si son capaces de dejarlo en 2kgs pues mucho mejor.
Yo tengo una curiosidad tremenda por ver como funciona el de BH.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 20 de Diciembre, 2021, 12:40:23 pm
Tampoco el tema es que por rebajar tanto el peso después no empuje lo suficiente o tengas que irle dándole zapatilla para que te asista, si con bajarle 500grs al Brose y que funcione igual ya vale, pero si son capaces de dejarlo en 2kgs pues mucho mejor.
Yo tengo una curiosidad tremenda por ver como funciona el de BH.

A efectos prácticos...digo yo... hay mucha diferencia  entre tener una ebike con 3 kilos menos y  ponerse de dieta y adelgazar 2,5 kilos y luego pillarse unas llantas de carbono e igualamos esos 3 kilos entre ebike ligera y full...creo que haciendo eso ya tenemos la solución para casi todos los mortales menos para el hilo de los pseudospro que esos comen aparte.  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 20 de Diciembre, 2021, 01:56:00 pm
Tampoco el tema es que por rebajar tanto el peso después no empuje lo suficiente o tengas que irle dándole zapatilla para que te asista, si con bajarle 500grs al Brose y que funcione igual ya vale, pero si son capaces de dejarlo en 2kgs pues mucho mejor.
Yo tengo una curiosidad tremenda por ver como funciona el de BH.

A efectos prácticos...digo yo... hay mucha diferencia  entre tener una ebike con 3 kilos menos y  ponerse de dieta y adelgazar 2,5 kilos y luego pillarse unas llantas de carbono e igualamos esos 3 kilos entre ebike ligera y full...creo que haciendo eso ya tenemos la solución para casi todos los mortales menos para el hilo de los pseudospro que esos comen aparte.  :P
La diferencia principal entre quitar 3 kilos a uno mismo, a quitárselos a la bici, es el manejo de la misma. Claro está, que a menos peso del conjunto, menos gasto de batería, pero de lo que hablamos en relación a las Ebikes ligeras, es la mejora del manejo a causa de ese menor peso de la Ebike.
El asunto de tener que moverla, una vez pasados los 25km/h, o sin batería, siempre estarán ahí los 3 kgrs de más, aunque te los quites de los michelines.😅😅
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 20 de Diciembre, 2021, 02:02:18 pm
Ni tan pros, ni tan paketes….si no notas que una e-bike full vaya mucho mejor con 3 kl menos, apaga y vámonos…
Es fácil de comprobar, solo hay que hacer una bajada sin batería con la misma gorda de 25kl  para darse cuenta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 20 de Diciembre, 2021, 02:04:45 pm
Ni tan pros, ni tan paketes….si no notas que una e-bike full vaya mucho mejor con 3 kl menos, apaga y vámonos…
Es fácil de comprobar, solo hay que hacer una bajada sin batería con la misma gorda de 25kl  para darse cuenta.
+1
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 20 de Diciembre, 2021, 03:14:20 pm
.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 20 de Diciembre, 2021, 05:16:15 pm
Esto pinta bien!!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 20 de Diciembre, 2021, 05:22:54 pm
si que pinta bien, si....pon alguna más venga
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 20 de Diciembre, 2021, 06:10:22 pm
Bonita delantera!!!!!.🤭🤭🤭
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 20 de Diciembre, 2021, 06:10:39 pm
Esto pinta bien!!!!

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Veo detalles de “buen gusto” Ohlins..Shigura, manillar OneUp…espero que no la cagues y le pongas un sillín de esos horribles con la punta hacia el Pedalier 🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Diciembre, 2021, 06:13:20 pm
Esto pinta bien!!!!

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Veo detalles de “buen gusto” Ohlins..Shigura, manillar OneUp…espero que no la cagues y le pongas un sillín de esos horribles con la punta hacia el Pedalier 🤣

Ajo,esos sillines son la salvación par algunos...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Diciembre, 2021, 06:14:52 pm
Que potencia has montado?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 20 de Diciembre, 2021, 06:16:53 pm
Esto pinta bien!!!!

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Veo detalles de “buen gusto” Ohlins..Shigura, manillar OneUp…espero que no la cagues y le pongas un sillín de esos horribles con la punta hacia el Pedalier 🤣

Ajo,esos sillines son la salvación par algunos...

Ray, por supuesto es una broma…respect para los Ebikers prostaticos 😜
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 20 de Diciembre, 2021, 07:07:41 pm
ENHORABUENA Y MIS FELICITACIONES A LOS POSEEDORES DE LA MEJOR E-BIKE DEL MUNDO.
Lo que no se, es cual es la mejor e-bike del mundo ni para quien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Diciembre, 2021, 07:11:34 pm
Por donde has metido el cable del mando?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 20 de Diciembre, 2021, 07:17:12 pm
y si lleva sram axs???
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Diciembre, 2021, 07:33:14 pm
Del mando de la asistencia me refiero
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Diciembre, 2021, 07:56:17 pm
Esto pinta bien!!!!

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Veo detalles de “buen gusto” Ohlins..Shigura, manillar OneUp…espero que no la cagues y le pongas un sillín de esos horribles con la punta hacia el Pedalier 🤣

Ajo,esos sillines son la salvación par algunos...

Ray, por supuesto es una broma…respect para los Ebikers prostaticos 😜

Lo sé,lo sé.... :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 20 de Diciembre, 2021, 08:20:52 pm
Es ese cuadro se merece un muelle amarillo también !
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 20 de Diciembre, 2021, 08:32:37 pm
ENHORABUENA Y MIS FELICITACIONES A LOS POSEEDORES DE LA MEJOR E-BIKE DEL MUNDO.
Lo que no se, es cual es la mejor e-bike del mundo ni para quien.

Hablas de la Rise? :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 20 de Diciembre, 2021, 08:35:45 pm
Por donde has metido el cable del mando?

Se ve como discurre por el manillar con una goma negra. Está muy bien conseguido, lo que no se aprecia es por donde se mete hacia dentro del cuadro... quizá por  debajo potencia
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 20 de Diciembre, 2021, 09:16:39 pm
ENHORABUENA Y MIS FELICITACIONES A LOS POSEEDORES DE LA MEJOR E-BIKE DEL MUNDO.
Lo que no se, es cual es la mejor e-bike del mundo ni para quien.

Hablas de la Rise? :)

Pues no se si hablo de la Rise o de cual, desconozco que es y cual es la mejor E-bike del mundo, supongo que alguno tendra lo que para el es la mejor bici del mundo, pero cada cual tendra sus apreciaciones sobre el uso y cual es la mejor bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 20 de Diciembre, 2021, 09:33:36 pm
ENHORABUENA Y MIS FELICITACIONES A LOS POSEEDORES DE LA MEJOR E-BIKE DEL MUNDO.
Lo que no se, es cual es la mejor e-bike del mundo ni para quien.

Hablas de la Rise? :)

Pues no se si hablo de la Rise o de cual, desconozco que es y cual es la mejor E-bike del mundo, supongo que alguno tendra lo que para el es la mejor bici del mundo, pero cada cual tendra sus apreciaciones sobre el uso y cual es la mejor bici.
Hay una gran diferencia entre decir "es la mejor Ebike del mundo", que decir, "es la mejor Ebike que he probado nunca".
Entiendo que una persona que no ha probado todo lo que hay en el mercado, nunca podría decir que algo es lo mejor del mundo. ¿No?.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 20 de Diciembre, 2021, 10:19:25 pm
Con batería 500
22.200….
Con pedales, doble carcasa y Cushcore detrás.
Talla S4

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 21 de Diciembre, 2021, 10:01:43 am
Esto pinta bien!!!!

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Veo detalles de “buen gusto” Ohlins..Shigura, manillar OneUp…espero que no la cagues y le pongas un sillín de esos horribles con la punta hacia el Pedalier 🤣

Ajo,esos sillines son la salvación par algunos...

Anda que a estas alturas andar criticando la estetica de un sillin, "manda huevos"

JAJAJAJJAJA
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 21 de Diciembre, 2021, 12:47:49 pm
ENHORABUENA Y MIS FELICITACIONES A LOS POSEEDORES DE LA MEJOR E-BIKE DEL MUNDO.
Lo que no se, es cual es la mejor e-bike del mundo ni para quien.

Hablas de la Rise? :)

Yo te diria que si que la Rise es la mejor bici de éste año, para mí claro.

La Specialized Sworks 2022 podria ser la mejor, es un bicicleton pero el precio es demasiado al menos para mí. Con los 14.000 que cuesta daria para dos e bikes distintas, Si mi presupuesto a parte de la Rise me diese para gastar otros 6.000 mas, me pediria una Haibike enduro de 2022 para esos dias que uno se siente más motorista que clicista  :P

Saludos

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 21 de Diciembre, 2021, 01:36:50 pm
Esto pinta bien!!!!

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Veo detalles de “buen gusto” Ohlins..Shigura, manillar OneUp…espero que no la cagues y le pongas un sillín de esos horribles con la punta hacia el Pedalier 🤣

Ajo,esos sillines son la salvación par algunos...

Anda que a estas alturas andar criticando la estetica de un sillin, "manda huevos"

JAJAJAJJAJA

Siempre es buen momento para el “buen gusto” aunque veo que para el malo tambien 🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Diciembre, 2021, 02:08:26 pm
Primera avería, se me han cascado los rodamientos del buje trasero de las SL y no llevo 200kms, vaya cosa mas rara, me chirrían levemente y rascan al darles con la mano, tiene pinta de haber venido mal de fabrica.

Esta tarde vamos a urgencias a ver que nos dicen, pero me da que la tengo que dejar ingresada las navidades como no autorice SP a un trasplante de urgencias...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 21 de Diciembre, 2021, 02:32:12 pm
Primera avería, se me han cascado los rodamientos del buje trasero de las SL y no llevo 200kms, vaya cosa mas rara, me chirrían levemente y rascan al darles con la mano, tiene pinta de haber venido mal de fabrica.

Esta tarde vamos a urgencias a ver que nos dicen, pero me da que la tengo que dejar ingresada las navidades como no autorice SP a un trasplante de urgencias...

Igual te pueden dejar los de tu tienda una rueda para salir del paso
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 21 de Diciembre, 2021, 02:46:06 pm
Primera avería, se me han cascado los rodamientos del buje trasero de las SL y no llevo 200kms, vaya cosa mas rara, me chirrían levemente y rascan al darles con la mano, tiene pinta de haber venido mal de fabrica.

Esta tarde vamos a urgencias a ver que nos dicen, pero me da que la tengo que dejar ingresada las navidades como no autorice SP a un trasplante de urgencias...

Igual te pueden dejar los de tu tienda una rueda para salir del paso
¿La SL o la SW??. Pensaba que habías vendido la SL.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 21 de Diciembre, 2021, 03:28:57 pm
Con batería 500
22.200….
Con pedales, doble carcasa y Cushcore detrás.
Talla S4
entiendo que con la de 700wh se irà a los 23 justitos, no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Diciembre, 2021, 03:45:51 pm
Primera avería, se me han cascado los rodamientos del buje trasero de las SL y no llevo 200kms, vaya cosa mas rara, me chirrían levemente y rascan al darles con la mano, tiene pinta de haber venido mal de fabrica.

Esta tarde vamos a urgencias a ver que nos dicen, pero me da que la tengo que dejar ingresada las navidades como no autorice SP a un trasplante de urgencias...

Igual te pueden dejar los de tu tienda una rueda para salir del paso
¿La SL o la SW??. Pensaba que habías vendido la SL.

De las ruedas Traverse SL.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Diciembre, 2021, 03:53:47 pm
Primera avería, se me han cascado los rodamientos del buje trasero de las SL y no llevo 200kms, vaya cosa mas rara, me chirrían levemente y rascan al darles con la mano, tiene pinta de haber venido mal de fabrica.

Esta tarde vamos a urgencias a ver que nos dicen, pero me da que la tengo que dejar ingresada las navidades como no autorice SP a un trasplante de urgencias...

Igual te pueden dejar los de tu tienda una rueda para salir del paso

A ver que dicen los de SP, pero me da que van a pedir la rueda para tramitar la garantía, ojala tengan de repuesto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Diciembre, 2021, 04:25:10 pm
Esto pinta bien!!!!

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Veo detalles de “buen gusto” Ohlins..Shigura, manillar OneUp…espero que no la cagues y le pongas un sillín de esos horribles con la punta hacia el Pedalier 🤣

Ajo,esos sillines son la salvación par algunos...

Anda que a estas alturas andar criticando la estetica de un sillin, "manda huevos"

JAJAJAJJAJA

Siempre es buen momento para el “buen gusto” aunque veo que para el malo tambien 🤣

En este caso concreto,el concepto estético queda en un segundo término.Siendo su cometido lo que realmente es apreciado... :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 21 de Diciembre, 2021, 04:36:12 pm
Con batería 500
22.200….
Con pedales, doble carcasa y Cushcore detrás.
Talla S4
entiendo que con la de 700wh se irà a los 23 justitos, no?

Sii casi 23.
Ten en cuenta que lleva 800 g de Cushcore y doble carcasa traseros y pedales.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 21 de Diciembre, 2021, 04:42:57 pm
Con batería 500
22.200….
Con pedales, doble carcasa y Cushcore detrás.
Talla S4
entiendo que con la de 700wh se irà a los 23 justitos, no?

Sii casi 23.
Ten en cuenta que lleva 800 g de Cushcore y doble carcasa traseros y pedales.
Cañonaco, las bicis se pesan siempre con pedales, sino no funcionan, lo otro es secundario

De todas maneras muy bien peso.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 21 de Diciembre, 2021, 04:54:18 pm
Los fabricantes ya no las pesan con pedales. Para saber cuanto peso se le ha quitado a la bici lo lógico es hacerlo sin pedales y asi sabemos la cifra exacta a la que habrá que sumar los pedales
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 21 de Diciembre, 2021, 05:38:24 pm
Nadie da el peso con pedales, pero a mi como usario de ebike me interesa mucho mas el peso que ha puesto cañonaco que el que pueda vendernos specialized en este caso o cualquier otra marca en otros casos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: drake en 21 de Diciembre, 2021, 07:29:42 pm
hola a ver si me podeis ayudar, acabo de pedir una turbo levo comp 2022 y mido 1,77cm he pedido una talla s3 porque mirando el reach de la s4 lo veia muy largo,he elegido bien? la verdad que la s4 con el reach de 47.7 y entre ejes 125,5 me parece una burrada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 21 de Diciembre, 2021, 08:34:17 pm
hola a ver si me podeis ayudar, acabo de pedir una turbo levo comp 2022 y mido 1,77cm he pedido una talla s3 porque mirando el reach de la s4 lo veia muy largo,he elegido bien? la verdad que la s4 con el reach de 47.7 y entre ejes 125,5 me parece una burrada.

Yo siempre utilizo S4 en Specialized con 1.79, las S3 me resultan muy apretadas, pero es una cuestión de gustos pura y dura.
Con 1.77 puedes ir muy cómodo en la S3 si te gustan las bicis compactas y ágiles.
El uso que le des a la bici también es determinante, en bajadas radicales con escalones y mucha inclinación, la talla superior te da seguridad aunque penaliza en lo ratonero...
Los que estamos justo sobre el cambio de talla, podemos elegir entre mas manejabilidad o mas estabilidad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 21 de Diciembre, 2021, 09:11:06 pm
Los fabricantes ya no las pesan con pedales. Para saber cuanto peso se le ha quitado a la bici lo lógico es hacerlo sin pedales y asi sabemos la cifra exacta a la que habrá que sumar los pedales
Totalmente de acuerdo, pero yo lo que ponga el fabricante como que me fío poco, o nada.

Yo como dice el compañero JVC33 me fío de lo que ponemos nosotros, y lo suyo pienso que es pesarla con pedales, que es como funciona la bici.

Luego si me apuras, pues pones el modelo que ahí, si que varía el peso.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 21 de Diciembre, 2021, 09:25:13 pm
Los fabricantes ya no las pesan con pedales. Para saber cuanto peso se le ha quitado a la bici lo lógico es hacerlo sin pedales y asi sabemos la cifra exacta a la que habrá que sumar los pedales
Totalmente de acuerdo, pero yo lo que ponga el fabricante como que me fío poco, o nada.

Yo como dice el compañero JVC33 me fío de lo que ponemos nosotros, y lo suyo pienso que es pesarla con pedales, que es como funciona la bici.

Luego si me apuras, pues pones el modelo que ahí, si que varía el peso.


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Las bicis hay que pesarlas como tienes intención de usarlas. Por ejemplo, pocas veces, las cubiertas que viene de serie, suelen ser las que usaremos a partir de adquirirla, ya no digamos si le ponemos protector de llanta. Y los pedales, a no ser que andes cambiando cada 4 meses (ya será raro), serán los mismos durante años, otra cosa a sumar al peso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 21 de Diciembre, 2021, 09:48:05 pm
Los fabricantes ya no las pesan con pedales. Para saber cuanto peso se le ha quitado a la bici lo lógico es hacerlo sin pedales y asi sabemos la cifra exacta a la que habrá que sumar los pedales
Totalmente de acuerdo, pero yo lo que ponga el fabricante como que me fío poco, o nada.

Yo como dice el compañero JVC33 me fío de lo que ponemos nosotros, y lo suyo pienso que es pesarla con pedales, que es como funciona la bici.

Luego si me apuras, pues pones el modelo que ahí, si que varía el peso.


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Las bicis hay que pesarlas como tienes intención de usarlas. Por ejemplo, pocas veces, las cubiertas que viene de serie, suelen ser las que usaremos a partir de adquirirla, ya no digamos si le ponemos protector de llanta. Y los pedales, a no ser que andes cambiando cada 4 meses (ya será raro), serán los mismos durante años, otra cosa a sumar al peso.
Los pedales cada año pesan menos de los cachos que van perdiendo 😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 21 de Diciembre, 2021, 09:50:08 pm
Los fabricantes ya no las pesan con pedales. Para saber cuanto peso se le ha quitado a la bici lo lógico es hacerlo sin pedales y asi sabemos la cifra exacta a la que habrá que sumar los pedales
Totalmente de acuerdo, pero yo lo que ponga el fabricante como que me fío poco, o nada.

Yo como dice el compañero JVC33 me fío de lo que ponemos nosotros, y lo suyo pienso que es pesarla con pedales, que es como funciona la bici.

Luego si me apuras, pues pones el modelo que ahí, si que varía el peso.


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Las bicis hay que pesarlas como tienes intención de usarlas. Por ejemplo, pocas veces, las cubiertas que viene de serie, suelen ser las que usaremos a partir de adquirirla, ya no digamos si le ponemos protector de llanta. Y los pedales, a no ser que andes cambiando cada 4 meses (ya será raro), serán los mismos durante años, otra cosa a sumar al peso.
Los pedales cada año pesan menos de los cachos que van perdiendo
Eso si duran un año


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Diciembre, 2021, 10:15:33 pm
hola a ver si me podeis ayudar, acabo de pedir una turbo levo comp 2022 y mido 1,77cm he pedido una talla s3 porque mirando el reach de la s4 lo veia muy largo,he elegido bien? la verdad que la s4 con el reach de 47.7 y entre ejes 125,5 me parece una burrada.

Yo mido 1.71 y uso S3, realmente la S2 también me valdría pero se me queda algo corta de reach, y la S3 me está un pelin grande.
Llevo la tija sacada solo 20mm, además esta bici tiene 115mm de pipa como una L de las Levo anteriores, por ello he tenido que poner solo una anilla bajo la potencia y aun así él sillín está por debajo del manillar.
Yo creo que tu talla es S3 y te va ir perfecta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 21 de Diciembre, 2021, 10:53:05 pm
hola a ver si me podeis ayudar, acabo de pedir una turbo levo comp 2022 y mido 1,77cm he pedido una talla s3 porque mirando el reach de la s4 lo veia muy largo,he elegido bien? la verdad que la s4 con el reach de 47.7 y entre ejes 125,5 me parece una burrada.
Hola, Yo acabo de recibir una S3 con 1.79, y escogí esa talla precisamente por lo que dices, la S4 la vi muy larga de reach y entre ejes.
Hasta ahora llevo una TL de 19 en talla L y es muy parecida. Todavía no la he estrenado pero pequeña no me parece. 

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 21 de Diciembre, 2021, 11:30:29 pm
Esto es lo que dice el fabricante….
Que algo sabrán de esto!

Por tanto diseñan la talla S3 para un tipo medio de 172.5 cm y la S4 para un tipo medio de 180.5 cm.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 22 de Diciembre, 2021, 09:30:06 am
Esto pinta bien!!!!

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Veo detalles de “buen gusto” Ohlins..Shigura, manillar OneUp…espero que no la cagues y le pongas un sillín de esos horribles con la punta hacia el Pedalier 🤣

Ajo,esos sillines son la salvación par algunos...

Anda que a estas alturas andar criticando la estetica de un sillin, "manda huevos"

JAJAJAJJAJA

Siempre es buen momento para el “buen gusto” aunque veo que para el malo tambien 🤣

 :-*



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 22 de Diciembre, 2021, 09:38:40 am
Vamos ya!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 22 de Diciembre, 2021, 11:02:07 am
Vamos ya!

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Cuenta un poquito....
Que tal la primera prueba?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 22 de Diciembre, 2021, 12:00:23 pm
¿Que sillin has puesto Gallofa?  8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Diciembre, 2021, 01:42:16 pm
¿Que sillin has puesto Gallola?  8)

En mi pueblo una Gallola es un pajote jajajajaja!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Franx77 en 22 de Diciembre, 2021, 01:56:53 pm
¿Que sillin has puesto Gallola?  8)

En mi pueblo una Gallola es un pajote jajajajaja!!



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 22 de Diciembre, 2021, 02:09:13 pm
   8)

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 22 de Diciembre, 2021, 02:13:59 pm
¿Que sillin has puesto Gallola?  8)

En mi pueblo una Gallola es un pajote jajajajaja!!

Perdona Gallofa ha sido un lapsus.

Sin duda la bici te está quedando muy bonita.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Diciembre, 2021, 03:24:11 pm
¿Que sillin has puesto Gallola?  8)

En mi pueblo una Gallola es un pajote jajajajaja!!

😂😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Diciembre, 2021, 06:09:11 pm
Ya tengo la bici reparada, mas rápido imposible.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tinkerlute en 22 de Diciembre, 2021, 06:21:30 pm
¿Que sillin has puesto Gallola?  8)

En mi pueblo una Gallola es un pajote jajajajaja!!

Creo que en el de todos.
jajajajajajajaajjaajajaajjjjjaaaajaajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 22 de Diciembre, 2021, 06:31:13 pm
https://mapcarta.com/es/N1242462297

Sí no fuese por estos ratos...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 22 de Diciembre, 2021, 07:43:18 pm
Vamos ya!

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Jolin, gallofa con las entregas por fascículos, no seas rácano


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nachoprecioso@gmail.com en 22 de Diciembre, 2021, 08:23:18 pm
Hola. Recibo la TL Comp Carbon negra y quiero vinilarla para protegerla. Entre estos alguna opinión o experiencia? Algún otro kit recomendable?

https://www.idgrafix.fr/es/specialized-turbo-levo-alu-carbon-frame-despues-de-2022/2805-kit-de-proteccin-de-pegatinas-completa-brillante-o-mate-levo-especializado-despus-de-2022-idgrafix.html#/acabado-matt

https://www.bikestickers.eu/es/cat0_30520/kit-de-pegatinas-para-cuadros-de-bicicletas-electricas/p1010654-pegatinas-de-proteccion-contra-rayones-specialized-turbo-levo-s-works-carbon-2022.php

Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Diciembre, 2021, 08:54:34 pm
Os dejo un video para que veáis cuando montan el Brose con amor lo inapreciable que su sonido, lo que se oye es el ruido de las cubiertas y mis pantalones🤣.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Transalp en 23 de Diciembre, 2021, 09:56:57 am
Ya tengo la bici reparada, mas rápido imposible.
Cual fue la averia, que se lo pusiste por aqui, pero ya no me acuerdo.
En todo caso un excelente servicio postventa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Diciembre, 2021, 10:14:20 am
Ya tengo la bici reparada, mas rápido imposible.
Cual fue la averia, que se lo pusiste por aqui, pero ya no me acuerdo.
En todo caso un excelente servicio postventa.

Se había cascado 1 rodamiento del buje trasero, el del lado del disco, estaría mal de fábrica porque no lleva 200kms.
No tienen mucho lío en el taller y de ahí la rapidez.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: danielteleman en 23 de Diciembre, 2021, 12:05:00 pm
Os dejo un video para que veáis cuando montan el Brose con amor lo inapreciable que su sonido, lo que se oye es el ruido de las cubiertas y mis pantalones🤣.


Que lujo. Salvo novedad novedosa mi próxima bici llevará el Brose
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Diciembre, 2021, 01:00:24 pm
Ya tengo la bici reparada, mas rápido imposible.
Cual fue la averia, que se lo pusiste por aqui, pero ya no me acuerdo.
En todo caso un excelente servicio postventa.

Se había cascado 1 rodamiento del buje trasero, el del lado del disco, estaría mal de fábrica porque no lleva 200kms.
No tienen mucho lío en el taller y de ahí la rapidez.
Es un rodamiento común en la bicicleta.
La intervención mecánica es bastante rápida.
Si hay ganas menos de una hora.
Se han comportado bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 23 de Diciembre, 2021, 02:00:37 pm
Ya tengo la bici reparada, mas rápido imposible.
Me puedes decir que bujes llevan las Roval Traverse SL, no creo que sean los DT que sean las que aparecen en el enlace….

Buje trasero: DT Swiss 350 Classic, 28h, 36t cassette con trinquete de acoplamiento rápido, 12x148mm, incluye núcleo SRAM XX1 XD.

https://www.specialized.com/es/es/roval-traverse-27-5-carbon-148/p/157282?color=232289-157282&gclid=Cj0KCQiA2ZCOBhDiARIsAMRfv9JsZQm26NqQZRFrQRSeVop8lSBGlHVOQ8CSyW-xH45EZ0m1XQ29rKgaAozxEALw_wcB&searchText=30118-8007
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Diciembre, 2021, 02:07:58 pm
Ya tengo la bici reparada, mas rápido imposible.
Me puedes decir que bujes llevan las Roval Traverse SL, no creo que sean los DT que sean las que aparecen en el enlace….

Buje trasero: DT Swiss 350 Classic, 28h, 36t cassette con trinquete de acoplamiento rápido, 12x148mm, incluye núcleo SRAM XX1 XD.

https://www.specialized.com/es/es/roval-traverse-27-5-carbon-148/p/157282?color=232289-157282&gclid=Cj0KCQiA2ZCOBhDiARIsAMRfv9JsZQm26NqQZRFrQRSeVop8lSBGlHVOQ8CSyW-xH45EZ0m1XQ29rKgaAozxEALw_wcB&searchText=30118-8007


Son las Traverse SL, llevan los 240.

https://www.specialized.com/es/es/roval-traverse-sl-fattie-29-148/p/155425?color=236395-155425&searchText=30119-7400
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Diciembre, 2021, 02:10:10 pm
Pero yo comparo los bujes de la Traverse de aluminio con los de las SL y son exactamente iguales.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Transalp en 23 de Diciembre, 2021, 02:55:31 pm
Ya tengo la bici reparada, mas rápido imposible.
Cual fue la averia, que se lo pusiste por aqui, pero ya no me acuerdo.
En todo caso un excelente servicio postventa.

Se había cascado 1 rodamiento del buje trasero, el del lado del disco, estaría mal de fábrica porque no lleva 200kms.
No tienen mucho lío en el taller y de ahí la rapidez.
Pues fenomenal. Eso dice  mucho del taller.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hector en 23 de Diciembre, 2021, 03:27:24 pm
Pero yo comparo los bujes de la Traverse de aluminio con los de las SL y son exactamente iguales.
En la descripción de la web de SPZD pone esto :
"Buje trasero: Cuerpo de aleación mecanizado CNC, partes internas DT 240 de alta calidad y cassette con sistema de trinquete de acoplamiento rápido de 54t, incluye núcleo SRAM XX1 de 11 velocidades y tapas de 148."
Sabiendo como apura SPZD los costes, igual sólo es DT Swiss el núcleo y el rachet de 54 dientes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 23 de Diciembre, 2021, 04:19:31 pm
Ya tengo la bici reparada, mas rápido imposible.
Me puedes decir que bujes llevan las Roval Traverse SL, no creo que sean los DT que sean las que aparecen en el enlace….

Buje trasero: DT Swiss 350 Classic, 28h, 36t cassette con trinquete de acoplamiento rápido, 12x148mm, incluye núcleo SRAM XX1 XD.

https://www.specialized.com/es/es/roval-traverse-27-5-carbon-148/p/157282?color=232289-157282&gclid=Cj0KCQiA2ZCOBhDiARIsAMRfv9JsZQm26NqQZRFrQRSeVop8lSBGlHVOQ8CSyW-xH45EZ0m1XQ29rKgaAozxEALw_wcB&searchText=30118-8007


Son las Traverse SL, llevan los 240.

https://www.specialized.com/es/es/roval-traverse-sl-fattie-29-148/p/155425?color=236395-155425&searchText=30119-7400
Ok, ya me extrañaba, que menos que un DT240 en unas llantas de 1800€
Pensaba que los bujes serían Roval también.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Diciembre, 2021, 06:31:26 pm
Pero yo comparo los bujes de la Traverse de aluminio con los de las SL y son exactamente iguales.
En la descripción de la web de SPZD pone esto :
"Buje trasero: Cuerpo de aleación mecanizado CNC, partes internas DT 240 de alta calidad y cassette con sistema de trinquete de acoplamiento rápido de 54t, incluye núcleo SRAM XX1 de 11 velocidades y tapas de 148."
Sabiendo como apura SPZD los costes, igual sólo es DT Swiss el núcleo y el rachet de 54 dientes.

Eso último ya roza la cutrez por ser grosero,aunque no debería sorprenderme
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 23 de Diciembre, 2021, 08:09:06 pm
Comparto foto de la bicha!

Solo 1 salida y sin pedroleo, pero me ha sorprendido que es muy agil y voladora. Ya ire contando.

Respondo a alguna pregunta:
- potencia y manillar deity.
- el mando en la sworks entra por su lado, ya que al llevar axs, quede cerrada la entrada contraria.

Ahora ya solo me falta aprender a montar en bici!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 23 de Diciembre, 2021, 09:56:23 pm
***** qué pepino Gallofa!! 😎
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 23 de Diciembre, 2021, 11:32:55 pm
Muy guapa Gallofa, y buena volada.

La talla es una M?
Los frenos son shigura?
Y la tija de cuanto es?

Me interesa cuánto va dentro del tubo.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 23 de Diciembre, 2021, 11:48:43 pm
Muy guapa Gallofa, y buena volada.

La talla es una M?
Los frenos son shigura?
Y la tija de cuanto es?

Me interesa cuánto va dentro del tubo.


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Es talla S4 (L).
Frenos Shigura.
Tija de 170 y entra del todo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 23 de Diciembre, 2021, 11:56:15 pm
Hoy probe a conectar el Garmin y se puede ver el modo de asistencia y la bateria. Ademas de cualquier otro parametro del gps o artilugios que se quiera conectar.

No se si tendria sentido hacer un soporte en 3D para llevar el Garmin justo encima de la pantalla de la Levo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 24 de Diciembre, 2021, 12:01:16 am
Muy guapa Gallofa, y buena volada.

La talla es una M?
Los frenos son shigura?
Y la tija de cuanto es?

Me interesa cuánto va dentro del tubo.


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Es talla S4 (L).
Frenos Shigura.
Tija de 170 y entra del todo.

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Gracias.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 24 de Diciembre, 2021, 12:22:53 am
Guapisima Gallofa!!!! Te habrá quedado ligerita ademas...
Qué ruedas llevas? DtSwiss de carbono?

Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 24 de Diciembre, 2021, 07:22:42 am
Mira si está wapa que hasta su pareja le ha dicho, ponla en la cocina que me gusta  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Diciembre, 2021, 08:55:30 am
Me gusta hasta el sillín 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: chippie en 24 de Diciembre, 2021, 09:16:24 am
Hoy probe a conectar el Garmin y se puede ver el modo de asistencia y la bateria. Ademas de cualquier otro parametro del gps o artilugios que se quiera conectar.

No se si tendria sentido hacer un soporte en 3D para llevar el Garmin justo encima de la pantalla de la Levo.

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https://tarreglolabici.com/wp/shop/componentes/soportes-gps/soporte-base-cuadro-garmin-edge/ (https://tarreglolabici.com/wp/shop/componentes/soportes-gps/soporte-base-cuadro-garmin-edge/)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 24 de Diciembre, 2021, 10:07:33 am
Hoy probe a conectar el Garmin y se puede ver el modo de asistencia y la bateria. Ademas de cualquier otro parametro del gps o artilugios que se quiera conectar.

No se si tendria sentido hacer un soporte en 3D para llevar el Garmin justo encima de la pantalla de la Levo.

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Yo he quitado la muntiherramienta y la he puesto en la tapa de la potenciavisitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 24 de Diciembre, 2021, 02:05:55 pm
Muy chula Gallofa. Yo ya tengo mi cuadro. Ahora a montarla....
" preguntas, veo que llevas el tubo de  la tija abajo del todo, cuando mides?
Y en el garmin pone Marcha tras 12/12, que es?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 24 de Diciembre, 2021, 02:09:24 pm
Hoy probe a conectar el Garmin y se puede ver el modo de asistencia y la bateria. Ademas de cualquier otro parametro del gps o artilugios que se quiera conectar.

No se si tendria sentido hacer un soporte en 3D para llevar el Garmin justo encima de la pantalla de la Levo.

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Yo he quitado la muntiherramienta y la he puesto en la tapa de la potenciavisitors can't see pics , please register or login


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Yo pienso hacer los mismo, me hace gracia ver la pantalla TCU. Tengo la duda si en el Garmin te sale el % exacto que llevas. Hasta ahora marcaba eco, trail turbo, pero no el % de asistencia. Una de las innovaciones chulas es poder subir en 10% la asistencia manualmente desde el mando. Si vas en eco 20% y subes manualmente un 10%, en TCU pone 30%, pero en Garmin? sigue saliendo eco?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: drake en 24 de Diciembre, 2021, 03:17:25 pm
alguien que me pueda medir el tubo de direccion de una turbo levo 2022? acabo de pedir una comp y me llega en enero y he encontrado una fox 38 de ocasion,si alguien me podria medir labarra de direccion se lo agradeceria,gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 24 de Diciembre, 2021, 03:36:51 pm
alguien que me pueda medir el tubo de direccion de una turbo levo 2022? acabo de pedir una comp y me llega en enero y he encontrado una fox 38 de ocasion,si alguien me podria medir labarra de direccion se lo agradeceria,gracias
Me suena que está en las especificaciones de cada talla, en la web.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Diciembre, 2021, 03:38:42 pm
alguien que me pueda medir el tubo de direccion de una turbo levo 2022? acabo de pedir una comp y me llega en enero y he encontrado una fox 38 de ocasion,si alguien me podria medir labarra de direccion se lo agradeceria,gracias

Tubo direcció 13 centímetres
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 24 de Diciembre, 2021, 04:00:16 pm


Hoy probe a conectar el Garmin y se puede ver el modo de asistencia y la bateria. Ademas de cualquier otro parametro del gps o artilugios que se quiera conectar.

No se si tendria sentido hacer un soporte en 3D para llevar el Garmin justo encima de la pantalla de la Levo.

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Yo he quitado la muntiherramienta y la he puesto en la tapa de la potenciavisitors can't see pics , please register or login


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Yo pienso hacer los mismo, me hace gracia ver la pantalla TCU. Tengo la duda si en el Garmin te sale el % exacto que llevas. Hasta ahora marcaba eco, trail turbo, pero no el % de asistencia. Una de las innovaciones chulas es poder subir en 10% la asistencia manualmente desde el mando. Si vas en eco 20% y subes manualmente un 10%, en TCU pone 30%, pero en Garmin? sigue saliendo eco?

Los Garmin Edge **30 te dan el % de asistencia, y también el % de batería en las TL Gen-2, en las Gen-3 con más motivo .....

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelcorre en 24 de Diciembre, 2021, 04:24:04 pm
Esta mañana recogí mi COMP, en talla S5.... a ver si me da tantas alegrias como mi antigua expert 19

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: drake en 24 de Diciembre, 2021, 07:49:32 pm
alguien que me pueda medir el tubo de direccion de una turbo levo 2022? acabo de pedir una comp y me llega en enero y he encontrado una fox 38 de ocasion,si alguien me podria medir labarra de direccion se lo agradeceria,gracias

Tubo direcció 13 centímetres

13 imposible,ek tubo entero de la horquilla hasta arribade la potencia quiero saber

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 24 de Diciembre, 2021, 08:11:58 pm
alguien que me pueda medir el tubo de direccion de una turbo levo 2022? acabo de pedir una comp y me llega en enero y he encontrado una fox 38 de ocasion,si alguien me podria medir labarra de direccion se lo agradeceria,gracias

Tubo direcció 13 centímetres

13 imposible,ek tubo entero de la horquilla hasta arribade la potencia quiero saber

Talla S2 105 mm
       S3 115 mm
       S4 125 mm

Mas 70 mm de arandelas bajo la potencia, altura de potencia y arandelas superiores, aunque esto variar entre 55 mm y 70 mm.
Necesitas mínimo para una S3 = 115 + 55 = 170 mm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Diciembre, 2021, 11:12:25 pm
alguien que me pueda medir el tubo de direccion de una turbo levo 2022? acabo de pedir una comp y me llega en enero y he encontrado una fox 38 de ocasion,si alguien me podria medir labarra de direccion se lo agradeceria,gracias

Tubo direcció 13 centímetres

13 imposible,ek tubo entero de la horquilla hasta arribade la potencia quiero saber




21 hasta tapa araña en S4
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 24 de Diciembre, 2021, 11:25:11 pm
alguien que me pueda medir el tubo de direccion de una turbo levo 2022? acabo de pedir una comp y me llega en enero y he encontrado una fox 38 de ocasion,si alguien me podria medir labarra de direccion se lo agradeceria,gracias

Tubo direcció 13 centímetres

13 imposible,ek tubo entero de la horquilla hasta arribade la potencia quiero saber




21 hasta tapa araña en S4

Mi S4 no llega a 20…. 125 + 70 más 2-3 mm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Diciembre, 2021, 11:33:04 pm
Así llegó una.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 25 de Diciembre, 2021, 02:00:13 pm
Alguno habéis montado un plato HOPE o E-THIRTEEN directo, sin araña, fabricado en aluminio?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 29 de Diciembre, 2021, 11:05:20 am
Que os parece este soporte para llevar el Garmin.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 29 de Diciembre, 2021, 11:10:53 am
pues de ♥♥♥♥♥♥ madre , un sitio en el cual esta protegido, yo en la ultima caida destroze el Garmin por llevarlo sobre la la potencia, menuda bicha te esta quedando, yo estoy con SWTL del 2018 dandole vueltas para cambiarla, no se si esperar aun un año a que actualizen el nuevo Brose,
que compraste el cuadro y montaste a la carta?
Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 29 de Diciembre, 2021, 11:53:39 am
Vas a tapar la pantallita?

Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 29 de Diciembre, 2021, 01:13:00 pm
No entiendo esa colocación a cambio de tapar la pantalla....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 29 de Diciembre, 2021, 01:47:20 pm
Rarezas humanas, lo que para unos parece que a dia de hoy es indispensable en una ebike,  otros se lo pasan por el forro

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 29 de Diciembre, 2021, 02:05:09 pm
Años de desarrollo para poner una pantallita ahí. Y le ponemos un Garmin encima.
Dicho lo cual, que cada uno ponga el Garmin donde quiera
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 29 de Diciembre, 2021, 02:12:20 pm
Mi opinión es el Garmin en manillar o potencia, la pantallita hay que amortizarla que vale mucha pasta. Mi opinión.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Diciembre, 2021, 02:24:41 pm
Gallofa hazle el cajeado al cuadro y dejate de ñapas jajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 29 de Diciembre, 2021, 03:01:45 pm
Gallofa hazle el cajeado al cuadro y dejate de ñapas jajaja.
Eso ya invalida garantía... ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 29 de Diciembre, 2021, 03:13:06 pm
el Garmin en el manillar es donde mejor ubicado esta, expcepto cuanda te das una leche y 200 pavos casi de reparacion en el mejor de los casos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Diciembre, 2021, 08:21:50 pm
Suben de precio las Levo en 1 semana
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 29 de Diciembre, 2021, 08:36:27 pm
Ese era un muy  buen sitio para el kiox, pero para un garmin que lo tienes que ir mirando para seguir un track te hace mover la cabeza hacia abajo, no es buena idea creo...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 29 de Diciembre, 2021, 08:38:07 pm
Suben de precio las Levo en 1 semana

Y en 3 meses se  presentan las 2023...vamos a ver que traen
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 29 de Diciembre, 2021, 08:38:39 pm
Suben de precio las Levo en 1 semana

Hay que cobrar el año extra de garantía ??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 29 de Diciembre, 2021, 08:52:48 pm
Suben de precio las Levo en 1 semana

Y en 3 meses se  presentan las 2023...vamos a ver que traen

Lo nuevo en Levo llevará de apellido: Super Light.
También se espera new Kenevo.
Todo para final de año, colección 23
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Diciembre, 2021, 09:39:30 pm
Suben de precio las Levo en 1 semana

Y en 3 meses se  presentan las 2023...vamos a ver que traen

Una Fox 39 y el X2.5 🤣🤣, y la batería de 500W de regalo 🎁
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 29 de Diciembre, 2021, 09:51:57 pm
Suben de precio las Levo en 1 semana

Y en 3 meses se  presentan las 2023...vamos a ver que traen
Otros colores y 400 pavos más…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 30 de Diciembre, 2021, 01:27:56 pm
Buenas, alguno de los que ha montado componentes con cuadro o tenga bici 2022 le ha puesto latiguillos metálicos? el trasero no hay manera de pasarlo. Algún consejo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 31 de Diciembre, 2021, 11:24:25 am
Buenas, alguno de los que ha montado componentes con cuadro o tenga bici 2022 le ha puesto latiguillos metálicos? el trasero no hay manera de pasarlo. Algún consejo?
Yo con latiguillo Shimano BH90 ningun problema. Los .etalicos se que son más anchos, quizá no pase por la guía que lleva interna.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 31 de Diciembre, 2021, 12:15:48 pm
Que bien va la bicha!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 31 de Diciembre, 2021, 12:47:24 pm
Buenas, alguno de los que ha montado componentes con cuadro o tenga bici 2022 le ha puesto latiguillos metálicos? el trasero no hay manera de pasarlo. Algún consejo?
Yo con latiguillo Shimano BH90 ningun problema. Los .etalicos se que son más anchos, quizá no pase por la guía que lleva interna.

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Si , me parece una cagada que no puedas poner metálicos. Hablé con un mecánico de Specialized y me comenta que no se han encontrado todavía con ese problema. Los que tengáis pensado ponerlo tenerlo en cuenta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 31 de Diciembre, 2021, 12:48:10 pm
Que bien va la bicha!

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Y el bicho, jajajaja, ya te digo que tengo la misma bicha y no me verás hacer eso.....

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 31 de Diciembre, 2021, 01:11:56 pm
Buenas, alguno de los que ha montado componentes con cuadro o tenga bici 2022 le ha puesto latiguillos metálicos? el trasero no hay manera de pasarlo. Algún consejo?
Yo con latiguillo Shimano BH90 ningun problema. Los .etalicos se que son más anchos, quizá no pase por la guía que lleva interna.

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Si , me parece una cagada que no puedas poner metálicos. Hablé con un mecánico de Specialized y me comenta que no se han encontrado todavía con ese problema. Los que tengáis pensado ponerlo tenerlo en cuenta
En el ciclismo, latiguillo metálico está sobrevalorado....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 31 de Diciembre, 2021, 01:44:29 pm
Buenas, alguno de los que ha montado componentes con cuadro o tenga bici 2022 le ha puesto latiguillos metálicos? el trasero no hay manera de pasarlo. Algún consejo?
Yo con latiguillo Shimano BH90 ningun problema. Los .etalicos se que son más anchos, quizá no pase por la guía que lleva interna.

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Si , me parece una cagada que no puedas poner metálicos. Hablé con un mecánico de Specialized y me comenta que no se han encontrado todavía con ese problema. Los que tengáis pensado ponerlo tenerlo en cuenta
En el ciclismo, latiguillo metálico está sobrevalorado....

Pues yo lo noté muchisimo, depende como siempre del uso que le des a la bici
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 31 de Diciembre, 2021, 02:28:06 pm
Hay mucho placebo en eso...
Y por supuesto te lo comento siendo usuario en otra época de Goodridge.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Diciembre, 2021, 06:35:09 pm
El soporte que vende SP para el display TC queda bastante bien ajustado sobre la potencia Deity vale 15 euros.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 31 de Diciembre, 2021, 07:17:55 pm
Hay mucho placebo en eso...
Y por supuesto te lo comento siendo usuario en otra época de Goodridge.
Ray, en mi caso, sin haber probado nunca lo del latiguillo metálico, ¿Cuál es su finalidad?¿Mejorar la presión ejercida por la maneta sobre el pistón, y evitar pérdidas por dilatación del circuito respecto a uno no metálico?. Porque, si su finalidad fuera el evitar posibles cortes o roturas, y siendo yo más cafre que nadie en suerte con averías, en mi vida he llegado a tener un problema con un latiguillo, y llevaré con frenos hidráulicos, desde la primeras Monty de trial que sacaran frenos de pistón hidráulicos, allí por los años 90', y a partir de ahí, siempre con hidráulicos, uno de los peores recordados, los de Giant, menuda castaña de frenos, circuito cerrado con tensor!!. Jajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Diciembre, 2021, 07:38:26 pm
Los latiguillos metálicos yo creo que es como dice Ray, no hay una presión tan extrema en el sistema como para que deforme un latiguillo de plástico y tu lo llegues a notar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Cosme Oriol en 01 de Enero, 2022, 02:49:28 am
El latiguillo no se pero los cilindros de las manetas si los recomiendo metálicos, por durabilidad más que nada. Es de esss cosas que van cascando poco a poco y va mermando sin que te des cuenta. Vale dos duros

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Slash en 01 de Enero, 2022, 03:21:31 am
Wow déjà vu 2010 en 2022,por cierto feliz año a todos,tu potencia del frenada no va a mejorar, sigues teniendo la misma maneta, pinza y pastillas, Quizá mejora tu/el tacto, si los latiguillos metálicos tienen menos dilatación que los originales tendrán un tacto más firme,pero bajo que variables?tiempo de bajada,uso del freno en bajada,temperatura externa, jodido Einstein:)🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 01 de Enero, 2022, 09:02:35 am
No dudo de la eficiencia de los metálicos en determinadas aplicaciones y usos...
Pero en este ámbito,no he podido verificar su mejor desempeño.
Ahora bien,chulos ....Un mazo
Si te sobran unos eurillos y crees que tu bici mejora ESTÈTICAMENTE, adelante.Pero reitero que el rendimiento será el mismo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 01 de Enero, 2022, 07:10:42 pm
La armada invencible en casa…

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 01 de Enero, 2022, 07:39:01 pm
El soporte que vende SP para el display TC queda bastante bien ajustado sobre la potencia Deity vale 15 euros.

Está bastante bien ese soporte, no lo conocía...digamos que es de tipo  semi-adelantado...con algunas semi-posibilidades de romperlo al caerse  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santikmaxo en 01 de Enero, 2022, 08:52:21 pm
Vas descalzo!!!! Al final le quitaste la doble pletina a la kenevo....

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 01 de Enero, 2022, 10:01:56 pm
La armada invencible en casa…
Que estress bajar al garage y tener que elegir entre lo bueno y lo mejor

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 01 de Enero, 2022, 11:21:18 pm
repe,,,,,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 01 de Enero, 2022, 11:35:05 pm
Buenas, alguno de los que ha montado componentes con cuadro o tenga bici 2022 le ha puesto latiguillos metálicos? el trasero no hay manera de pasarlo. Algún consejo?
Hola, tengo la Expert 2022, al final he pasado a otra bici los Code RS que frenaban muy bien pero no me adaptaba al recorrido de las manetas y he puesto en la Expert los Hope M4 del 2010 con latiguillo metálico delante y para detrás he cambiado el latiguillo por uno normal (no metálico de hope) diámetro de 5 mm el metálico de 6mm no se puede pasar al interior del cuadro ya que los orificios son inferiores a 6 mm, (no me apetecía hacer ñapas).  Hope allá por el año 2015 modifico el diámetro de sus latiguillos metálicos reduciendolos 1 mm, actualmente puedes encontrar latiguillos de 5 mm metálicos, hay que asegurarse de que son de 5 mm hay webs que no lo indican, necesitarás pines, olivas y purgado. El latiguillo trasero era corto para la Expert y he aprovechado para cambiarlo, si el latiguillo normal en verano con calor y bajadas largas pirenaicas cumple, pues ahí se quedará, caso contrario cambiaré al metálico y a frenar. No creo que exista gran diferencia entre normal y metálico pero el bajadas largas y ambiente cálido el efecto fadding es notable al tacto, no se si en el dedo indice o en la cabeza pero sí que es notable, jajajajajajajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 02 de Enero, 2022, 08:58:51 am
Vas descalzo!!!! Al final le quitaste la doble pletina a la kenevo....

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Le quite la Boxxer para montar rueda delantera de 29, con una ZEB de 170… después de muchas salidas, muchos kilómetros en full 29 y mullet, he vuelto a dejar la Kenevo en 27.5.

Gana mucho en manejabilidad. Creo que es la solución más equilibrada!

Por cierto la ZEB no mejora a la Boxxer en nada, yo la llevaba con el cartucho bueno y funcionaba de cine!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 02 de Enero, 2022, 09:06:06 am
La armada invencible en casa…
Que estress bajar al garage y tener que elegir entre lo bueno y lo mejor

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Tengo dos endureros en casa de 15 y 17, que utilizan ya S4 como yo, con la analógica solo querían Bikepark…. Ahora en vacaciones salimos casi todos los días.

Por cierto, aunque las tres tienen sus virtudes, la que más me gusta con diferencia es la Kenevo SL.
Ayer probé a fondo la Levo, después de dos días montando en la Levo 19 de un amigo y va MUY BIEN, tiene el aplomo de la Kenevo pero se nota mucho la diferencia de wheelbase y la ligereza.
El motor 22 es súper silencioso…..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-uphoria en 02 de Enero, 2022, 11:02:51 am
Cuanto más frenamos, y yo como soy torpe freno mucho, más calentamiento. Así que en mi caso prefiero llevar en las bicis de orientación más bajadora lo que me ayude a evitar los efectos perniciosos de ese calentamiento. Con latiguillos inextensibles nunca he tenido problemas de pérdida de potencia de frenada, con latiguillos estándar sí, y no le recomiendo a nadie tener que tirarse de la bici en una bajada muuuy pronunciada por ver que la bici no frenaba... siempre hay una piedra mal colocada en esas situaciones... ;) 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 02 de Enero, 2022, 11:09:27 am
Problema por calentamientos,o frenas menos o dejas que se ventilen más o montas mayor díametro disco para mejorar refrigeración,recordad incluso que hay pastillas con un soporte sobredimensionado y con aletas para facilitar esta refrigeración.Todo lo que ayude con esta finalidad,es importante.
Hay que recordar que el calentamiento por frenada se da en la fricción del disco con las pastillas.El calor inevitablemente generado se debe disipar.En casos extremos,este calor llega al líquido de frenos a través de las pastillas/pistones pinza.Si la temperatura es elevada-puede llegar incluso a la ebullición-forma burbujas de aire.Y es en ese momento cuando el tacto del freno cambia.El latiguillo de freno,no puede hacer NADA frente a este hecho.No es el conducto el que modifica la frenada,son las micro burbujas que está disueltas el en fluido.Y hasta que no se disipen, el freno no responderá como debería.
No hay ningún estudio que certifique que el uso de metálicos en bicicleta mejore la frenada.
Y recordad .No hay que llevar los dedos sobre las manetas porque posible e inconscientemente aplicamos una mínima presión sobre ellas,que se traduce en un punto de fricción que va generando calor
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 02 de Enero, 2022, 01:02:48 pm
Problema por calentamientos,o frenas menos o dejas que se ventilen más o montas mayor díametro disco para mejorar refrigeración,recordad incluso que hay pastillas con un soporte sobredimensionado y con aletas para facilitar esta refrigeración.Todo lo que ayude con esta finalidad,es importante.
Hay que recordar que el calentamiento por frenada se da en la fricción del disco con las pastillas.El calor inevitablemente generado se debe disipar.En casos extremos,este calor llega al líquido de frenos a través de las pastillas/pistones pinza.Si la temperatura es elevada-puede llegar incluso a la ebullición-forma burbujas de aire.Y es en ese momento cuando el tacto del freno cambia.El latiguillo de freno,no puede hacer NADA frente a este hecho.No es el conducto el que modifica la frenada,son las micro burbujas que está disueltas el en fluido.Y hasta que no se disipen, el freno no responderá como debería.
No hay ningún estudio que certifique que el uso de metálicos en bicicleta mejore la frenada.
Y recordad .No hay que llevar los dedos sobre las manetas porque posible e inconscientemente aplicamos una mínima presión sobre ellas,que se traduce en un punto de fricción que va generando calor
Ray no llevar el dedo en la maneta disminuye el tiempo de reacción lo suficiente como para salvar el tortazo en situaciones límite.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 02 de Enero, 2022, 01:31:26 pm
Problema por calentamientos,o frenas menos o dejas que se ventilen más o montas mayor díametro disco para mejorar refrigeración,recordad incluso que hay pastillas con un soporte sobredimensionado y con aletas para facilitar esta refrigeración.Todo lo que ayude con esta finalidad,es importante.
Hay que recordar que el calentamiento por frenada se da en la fricción del disco con las pastillas.El calor inevitablemente generado se debe disipar.En casos extremos,este calor llega al líquido de frenos a través de las pastillas/pistones pinza.Si la temperatura es elevada-puede llegar incluso a la ebullición-forma burbujas de aire.Y es en ese momento cuando el tacto del freno cambia.El latiguillo de freno,no puede hacer NADA frente a este hecho.No es el conducto el que modifica la frenada,son las micro burbujas que está disueltas el en fluido.Y hasta que no se disipen, el freno no responderá como debería.
No hay ningún estudio que certifique que el uso de metálicos en bicicleta mejore la frenada.
Y recordad .No hay que llevar los dedos sobre las manetas porque posible e inconscientemente aplicamos una mínima presión sobre ellas,que se traduce en un punto de fricción que va generando calor
Ray no llevar el dedo en la maneta disminuye el tiempo de reacción lo suficiente como para salvar el tortazo en situaciones límite.

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Kuyonsss....creo que se entiende mi comentario.Es como aquel conductor que suele llevar el pie izquierdo sobre el embrague aunque no lo presione, si que descansa el pie sobre el pedal y lo castiga lentamente e inconscientemente.
Supongo que se entiende así mejor....
Pero el fondo del texto hacia referencia al calentamiento....Sobre esto,algo que compartir...??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: GOOD en 02 de Enero, 2022, 02:25:55 pm
Problema por calentamientos,o frenas menos o dejas que se ventilen más o montas mayor díametro disco para mejorar refrigeración,recordad incluso que hay pastillas con un soporte sobredimensionado y con aletas para facilitar esta refrigeración.Todo lo que ayude con esta finalidad,es importante.
Hay que recordar que el calentamiento por frenada se da en la fricción del disco con las pastillas.El calor inevitablemente generado se debe disipar.En casos extremos,este calor llega al líquido de frenos a través de las pastillas/pistones pinza.Si la temperatura es elevada-puede llegar incluso a la ebullición-forma burbujas de aire.Y es en ese momento cuando el tacto del freno cambia.El latiguillo de freno,no puede hacer NADA frente a este hecho.No es el conducto el que modifica la frenada,son las micro burbujas que está disueltas el en fluido.Y hasta que no se disipen, el freno no responderá como debería.
No hay ningún estudio que certifique que el uso de metálicos en bicicleta mejore la frenada.
Y recordad .No hay que llevar los dedos sobre las manetas porque posible e inconscientemente aplicamos una mínima presión sobre ellas,que se traduce en un punto de fricción que va generando calor
Ray no llevar el dedo en la maneta disminuye el tiempo de reacción lo suficiente como para salvar el tortazo en situaciones límite.

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Kuyonsss....creo que se entiende mi comentario.Es como aquel conductor que suele llevar el pie izquierdo sobre el embrague aunque no lo presione, si que descansa el pie sobre el pedal y lo castiga lentamente e inconscientemente.
Supongo que se entiende así mejor....
Pero el fondo del texto hacia referencia al calentamiento....Sobre esto,algo que compartir...??
Será el cava que me confunde , en cuanto al calentamiento mi estrategia es ir con todo y mejor que sobre que no que falte, pinza de 4 pistones discos de 220 flotante y con pista de aluminio para disipar mejor el calor y en los hope latiguillo metalico que a parte de algún problema de montaje no le veo mas inconveniente, y por último y no menos importante frenadas contundentes y soltar freno, mucho mejor que mantener frenadas mas suaves y prolongadas.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 02 de Enero, 2022, 02:43:21 pm
Problema por calentamientos,o frenas menos o dejas que se ventilen más o montas mayor díametro disco para mejorar refrigeración,recordad incluso que hay pastillas con un soporte sobredimensionado y con aletas para facilitar esta refrigeración.Todo lo que ayude con esta finalidad,es importante.
Hay que recordar que el calentamiento por frenada se da en la fricción del disco con las pastillas.El calor inevitablemente generado se debe disipar.En casos extremos,este calor llega al líquido de frenos a través de las pastillas/pistones pinza.Si la temperatura es elevada-puede llegar incluso a la ebullición-forma burbujas de aire.Y es en ese momento cuando el tacto del freno cambia.El latiguillo de freno,no puede hacer NADA frente a este hecho.No es el conducto el que modifica la frenada,son las micro burbujas que está disueltas el en fluido.Y hasta que no se disipen, el freno no responderá como debería.
No hay ningún estudio que certifique que el uso de metálicos en bicicleta mejore la frenada.
Y recordad .No hay que llevar los dedos sobre las manetas porque posible e inconscientemente aplicamos una mínima presión sobre ellas,que se traduce en un punto de fricción que va generando calor
Ray no llevar el dedo en la maneta disminuye el tiempo de reacción lo suficiente como para salvar el tortazo en situaciones límite.

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Kuyonsss....creo que se entiende mi comentario.Es como aquel conductor que suele llevar el pie izquierdo sobre el embrague aunque no lo presione, si que descansa el pie sobre el pedal y lo castiga lentamente e inconscientemente.
Supongo que se entiende así mejor....
Pero el fondo del texto hacia referencia al calentamiento....Sobre esto,algo que compartir...??
Por experiencia, por lo menos en los primeros frenos de disco hidráulicos allí por el 93, unos Giant, el calentamiento del líquido generaba esas burbujas por ebullición, y generaba que se pegaran los pistones a los discos, la solución botellín de agua a chorro sobre las pinzas. La razón puede ser que eran circuitos cerrados sin retorno, con depósito, pero hoy en día, no tengo ni idea de en qué puede influir el calentamiento del sistema, más allá de ruidos, tener que apretar más la maneta, o cristalizar pastillas. Si hoy en día se calienta el líquido de frenos, aumenta la fluidez del mismo, y podría disminuir la presión, por eso la necesidad de intentar contrarrestar eso apretando más las manetas. No se, es un cúmulo de todos los componentes que entran en la ecuación, discos, pastillas, pistones, líquido, manetas, y todos ellos, influenciados por la temperatura y humedad exterior.
Si todo está en perfectas condiciones, será difícil que unos frenos desfallezcan en una bajada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 02 de Enero, 2022, 03:42:29 pm
Gallifa,tan convencido estàs de la superioridad del Ohlins frente al Fox.
Porque no un muelle...??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kikee en 02 de Enero, 2022, 05:05:20 pm
Buenas, noto que ya no empuja el brose smag como antes, parece como si, tuviera un 30 o 40%menos de fuerza (no exagero) y comparándola con otra igual parece otro motor... Tiene 1600km.. Sabéis que podría ser? Los parámetros los llevo altos si no no se mueve jaja. 25 50 100, y hago las rutas en trail y turbo.... A ver si me hechais una mano

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Enero, 2022, 06:22:58 pm
Como va la cabra montesa...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 02 de Enero, 2022, 08:05:42 pm
Upss!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 02 de Enero, 2022, 08:09:46 pm
Gallifa,tan convencido estàs de la superioridad del Ohlins frente al Fox.
Porque no un muelle...??
En relacion al amorto, seria muy osado por mi parte decir que ohlins es mejor, igual o peor que el X2 en la turbolevo. Lo que si es bastante mas ligero y va muy bien. Tema muelle de momento no lo contemplo. Asi va muy bien y es mas ligero.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vidda en 03 de Enero, 2022, 10:21:33 pm
Que os parece este soporte para llevar el Garmin.

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Buena opcion 👌🏽

El soporte te lo has hecho tu o se vende?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 04 de Enero, 2022, 11:35:42 am
Que os parece este soporte para llevar el Garmin.

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Buena opcion

El soporte te lo has hecho tu o se vende?
Si, los hago yo y tambien los vendo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelcorre en 04 de Enero, 2022, 03:40:47 pm
Estoy barajando la posibilidad de meterle muelle a la bici. Resulta que buscando info...me encuentro con esto...

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1138 (https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1138)

No habla de la T.L 22, pero parece que no esta actualizado el listado...asi que tome las medidas y parece que va muy al límite.

El caso es que pesando casi 100kg y aun estando dentro del limite...me genera dudas... A alguien mas le surge esta duda?
Me gusta llevar material fiable por encima de ligero y solo el hecho de que fox establezca esas limitaciones ya me coarta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 04 de Enero, 2022, 06:32:47 pm
La armada invencible en casa…
Que estress bajar al garage y tener que elegir entre lo bueno y lo mejor

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Tengo dos endureros en casa de 15 y 17, que utilizan ya S4 como yo, con la analógica solo querían Bikepark…. Ahora en vacaciones salimos casi todos los días.

Por cierto, aunque las tres tienen sus virtudes, la que más me gusta con diferencia es la Kenevo SL.
Ayer probé a fondo la Levo, después de dos días montando en la Levo 19 de un amigo y va MUY BIEN, tiene el aplomo de la Kenevo pero se nota mucho la diferencia de wheelbase y la ligereza.
El motor 22 es súper silencioso…..
Buen garaje, si señor!! Entre la TL 2022 y L kenevo sl, se nota mucho el peso? Y que tal la diferencia de potencia? La kenevo sl me tira mucho pero me mata la poca potencia... Por eso barajo la TL expert carbón 2022 como mi próxima bici.
Gracias y saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 04 de Enero, 2022, 08:09:32 pm
La armada invencible en casa…
Que estress bajar al garage y tener que elegir entre lo bueno y lo mejor

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Tengo dos endureros en casa de 15 y 17, que utilizan ya S4 como yo, con la analógica solo querían Bikepark…. Ahora en vacaciones salimos casi todos los días.

Por cierto, aunque las tres tienen sus virtudes, la que más me gusta con diferencia es la Kenevo SL.
Ayer probé a fondo la Levo, después de dos días montando en la Levo 19 de un amigo y va MUY BIEN, tiene el aplomo de la Kenevo pero se nota mucho la diferencia de wheelbase y la ligereza.
El motor 22 es súper silencioso…..
Buen garaje, si señor!! Entre la TL 2022 y L kenevo sl, se nota mucho el peso? Y que tal la diferencia de potencia? La kenevo sl me tira mucho pero me mata la poca potencia... Por eso barajo la TL expert carbón 2022 como mi próxima bici.
Gracias y saludos

La Levo se ha quedado con algunos retoques…. Plato de aluminio sin araña, manillar carbono, casette 1295, pedales ligeros, pero con doble carcasa detrás y Cushcore en 22.00 kg, principalmente gracias a la batería de 500!
Se nota mucho la ligereza respecto a la Kenevo 2020, son 3 kilos…. Muchos kilos!

La bici es fantástica y muy buena sustituta de la Kenevo porque es muy bajadora, pero bastante más ágil y polivalente. Tengo mucho interés en probarla con las bieletas de CASCADE, que le dan 160 mm de recorrido y suben la progresividad del 20 al 28%.

Pero la SL es otra historia… son otros 3 kilos menos, con un cuadro híper bajador, MUY MANEJABLE, MUY ESTABLE Y MUY RÁPIDA…. Una bici con la que cualquier endurero será feliz!
Es verdad que corre menos, pero sube por todos sitios, un poco más despacio, pero a SU velocidad… asiste de sobra.
Lo primero que dice toda la gente que la prueba a fondo es que asiste mucho más de lo que esperaban….cuando vas cansado y pones Turbo… te lleva de forma muy parecida a un Brose, por supuesto más despacio!
La limitación principal de esta bici es para salir en grupos de full power que acostumbren a subir en Turbo…… simplemente NO los puedes seguir.
Si suben en Eco o Trail, podrás ir con ellos a base de Trail o Turbo en la SL.
Para rutas medias/largas rodeado de full power es conveniente llevar el extender para poder tirar de Trail y Turbo todo lo que necesites.

En fin, me gusta mucho la Levo 22, pero estoy enamorado de la Kenevo SL!

Espero haberte ayudado un poco…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: drake en 04 de Enero, 2022, 08:31:02 pm
podeis poner la configuracion y presiones de la horquilla fox 38 factory en la levo 2022 para ver las diferencias de cada uno?
tokens
psi
hsc
lsc
hsr
lsr
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 04 de Enero, 2022, 08:43:19 pm
La armada invencible en casa…
Que estress bajar al garage y tener que elegir entre lo bueno y lo mejor

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Tengo dos endureros en casa de 15 y 17, que utilizan ya S4 como yo, con la analógica solo querían Bikepark…. Ahora en vacaciones salimos casi todos los días.

Por cierto, aunque las tres tienen sus virtudes, la que más me gusta con diferencia es la Kenevo SL.
Ayer probé a fondo la Levo, después de dos días montando en la Levo 19 de un amigo y va MUY BIEN, tiene el aplomo de la Kenevo pero se nota mucho la diferencia de wheelbase y la ligereza.
El motor 22 es súper silencioso…..
Buen garaje, si señor!! Entre la TL 2022 y L kenevo sl, se nota mucho el peso? Y que tal la diferencia de potencia? La kenevo sl me tira mucho pero me mata la poca potencia... Por eso barajo la TL expert carbón 2022 como mi próxima bici.
Gracias y saludos

La Levo se ha quedado con algunos retoques…. Plato de aluminio sin araña, manillar carbono, casette 1295, pedales ligeros, pero con doble carcasa detrás y Cushcore en 22.00 kg, principalmente gracias a la batería de 500!
Se nota mucho la ligereza respecto a la Kenevo 2020, son 3 kilos…. Muchos kilos!

La bici es fantástica y muy buena sustituta de la Kenevo porque es muy bajadora, pero bastante más ágil y polivalente. Tengo mucho interés en probarla con las bieletas de CASCADE, que le dan 160 mm de recorrido y suben la progresividad del 20 al 28%.

Pero la SL es otra historia… son otros 3 kilos menos, con un cuadro híper bajador, MUY MANEJABLE, MUY ESTABLE Y MUY RÁPIDA…. Una bici con la que cualquier endurero será feliz!
Es verdad que corre menos, pero sube por todos sitios, un poco más despacio, pero a SU velocidad… asiste de sobra.
Lo primero que dice toda la gente que la prueba a fondo es que asiste mucho más de lo que esperaban….cuando vas cansado y pones Turbo… te lleva de forma muy parecida a un Brose, por supuesto más despacio!
La limitación principal de esta bici es para salir en grupos de full power que acostumbren a subir en Turbo…… simplemente NO los puedes seguir.
Si suben en Eco o Trail, podrás ir con ellos a base de Trail o Turbo en la SL.
Para rutas medias/largas rodeado de full power es conveniente llevar el extender para poder tirar de Trail y Turbo todo lo que necesites.

En fin, me gusta mucho la Levo 22, pero estoy enamorado de la Kenevo SL!

Espero haberte ayudado un poco…
Gracias crack. Parece que hablamos el mismo idioma. Muy claro todo!   ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Enero, 2022, 08:45:17 pm
podeis poner la configuracion y presiones de la horquilla fox 38 factory en la levo 2022 para ver las diferencias de cada uno?
tokens
psi
hsc
lsc
hsr
lsr

Creo que metí 80psi para llevarla al 30% de Sag con 73kgs y dejé 1 token de 3 que trae, las compresiones abiertas y los rebotes no tengo ni idea de como van porque he ido tocando poco a poco, como referencia las regule según la aplicación que tiene Specialized en la web.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 05 de Enero, 2022, 12:34:22 pm
Que os parece este soporte para el Garmin aprovechando el swat.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 05 de Enero, 2022, 02:14:04 pm
Alguna foto mas.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 05 de Enero, 2022, 02:19:06 pm
Gallifa,es un producto tuyo...€€??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Enero, 2022, 02:59:44 pm
Gallofa ese si que me gusta mas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 05 de Enero, 2022, 03:40:31 pm
Que os parece este soporte para el Garmin aprovechando el swat.
Siempre he llevado el Garmin en la tapa de la potencia pero el problema es que me tapa el display, no se si os pasa a vosotros.
Por eso me gusta más el soporte del turno Connect que puso un compañero el otro día, lo acabo de montar.
Por cierto, sabéis para que vale la grapa metálica que viene en una bolsita del soporte?visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Enero, 2022, 04:47:24 pm
La grapa creo que es para dejarlo fijo y no se pueda salir del soporte, yo la tire.

La verdad que queda bastante bien el del TC y no tapa el display.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 05 de Enero, 2022, 07:46:59 pm
Como lleváis el chip de las vainas: largas o cortas?
Alguno ha hecho pruebas con las dos posiciones?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 07 de Enero, 2022, 12:00:57 am
Creo que ajustado a la posicion ideal, para que no tape el mastermind y tampoco sobresalga del manillar.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 07 de Enero, 2022, 10:51:27 am
Pon foto de perfil, porfavor...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 07 de Enero, 2022, 12:30:33 pm
Pon foto de perfil, porfavor...
Aqui va! Se puede sacar con distintos avances y altura segun sea la potencia, etc.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 07 de Enero, 2022, 01:04:34 pm
Me parece muy buen acoplada.
Precio por MP ,si lo  consideras adecuado.
Esa potencia,marca?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 07 de Enero, 2022, 01:24:03 pm
Me parece muy buen acoplada.
Precio por MP ,si lo  consideras adecuado.
Esa potencia,marca?
Los vendo por 28 € con envio certificado. Tambien lo tienes anunciado en ebay y wallapop.
La potencia es Deity. Es como las que trae la sworks y supongo que tambien la pro y expert.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 07 de Enero, 2022, 02:16:59 pm
Comparto foto de la bicha!

Solo 1 salida y sin pedroleo, pero me ha sorprendido que es muy agil y voladora. Ya ire contando.

Respondo a alguna pregunta:
- potencia y manillar deity.
- el mando en la sworks entra por su lado, ya que al llevar axs, quede cerrada la entrada contraria.

Ahora ya solo me falta aprender a montar en bici!

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Muy buenas! Muy guapa la bike toda con Ohlins! Que tal va el Ohlins de aire? Mejor que el X2? Estoy pendiente de poner el Ohlins TTX y no se si poner el de muelle o el de aire... No se si el muelle hará más lineal el sistema, me han hablado bien del de aire. Yo tuve que poner 4 tokens al X2 porque me parecía muy lineal y el tramo medio casi no sujetaba. También le voy a poner la Ohlins 38. ¿La has puesto en 160 o 170?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 08 de Enero, 2022, 03:52:02 pm
Comparto foto de la bicha!

Solo 1 salida y sin pedroleo, pero me ha sorprendido que es muy agil y voladora. Ya ire contando.

Respondo a alguna pregunta:
- potencia y manillar deity.
- el mando en la sworks entra por su lado, ya que al llevar axs, quede cerrada la entrada contraria.

Ahora ya solo me falta aprender a montar en bici!

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Muy buenas! Muy guapa la bike toda con Ohlins! Que tal va el Ohlins de aire? Mejor que el X2? Estoy pendiente de poner el Ohlins TTX y no se si poner el de muelle o el de aire... No se si el muelle hará más lineal el sistema, me han hablado bien del de aire. Yo tuve que poner 4 tokens al X2 porque me parecía muy lineal y el tramo medio casi no sujetaba. También le voy a poner la Ohlins 38. ¿La has puesto en 160 o 170?
Llevo la horquilla en 170.
El ohlins de aire va muy bien. Hay que ponerle los token recomendados segun pagina web de ohlins segun sea tu peso.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 08 de Enero, 2022, 04:00:09 pm
Bueno, despues de probarla bien, puedo decir que me gusta mas que la MDK XR!

Asi que todo un acierto!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 08 de Enero, 2022, 04:35:56 pm
Josepma mira lo que dice Gallofa 🙈
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: drake en 08 de Enero, 2022, 09:50:24 pm
Bueno, despues de probarla bien, puedo decir que me gusta mas que la MDK XR!

Asi que todo un acierto!

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buenas gallofa acabo de vender la crafty 2021 y he pedido una turbo levo 2022 que me llega en febrero, no me aclaraba con la mondraker en las curvas,demasiado grande y larga y no me amoldaba a ella, para bajar rapido y recto muy bien la mondraker pero para sitios ratoneros para mi muy mal, cuentame sensaciones
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 08 de Enero, 2022, 11:40:38 pm
Josepma mira lo que dice Gallofa 🙈

jejeje...a ver si será  porque se ha puesto en la TL todo el Ohlins que viene  este año de serie en la mdk xr


Hoy he probado una mdk level en emtb y la verdad es que no me ha gustado mucho el motor...houston tenemos un problema
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 08 de Enero, 2022, 11:50:14 pm
Bueno, despues de probarla bien, puedo decir que me gusta mas que la MDK XR!

Asi que todo un acierto!

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Yo creo que la sworks la deberíamos comparar con la RR SL porque sino siempre saldrá ganadora la sworks.
Pero quiero entender que te refieres a que te sientes más cómodo con ella por tener otras  virtudes que no tenía la XR...como yo tengo una aunque es 2021 diría de entrada  que es la polivalencia que  a la TL no la gana nadie.

Me gustará saber tú opinión sobre que has notado mejor y que peor...S2
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 09 de Enero, 2022, 06:28:53 am
Josepma mira lo que dice Gallofa 🙈

jejeje...a ver si será  porque se ha puesto en la TL todo el Ohlins que viene  este año de serie en la mdk xr


Hoy he probado una mdk level en emtb y la verdad es que no me ha gustado mucho el motor...houston tenemos un problema

No te ha gustado el motor... Perquè...??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Enero, 2022, 07:25:11 am
Josepma mira lo que dice Gallofa 🙈

jejeje...a ver si será  porque se ha puesto en la TL todo el Ohlins que viene  este año de serie en la mdk xr


Hoy he probado una mdk level en emtb y la verdad es que no me ha gustado mucho el motor...houston tenemos un problema

Leo comentarios como el tuyo de quien a tenido Brose y cambia. Para mi no hay mejor motor, aunque el nuevo Yamaha la verdad que no me desagrada en cuanto funcionamiento, pero cuando le das cadencia hace un ruido a engranajes notable.

Y el Bosch también casca, con 4.000kms lo ha petado un compi.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 09 de Enero, 2022, 01:35:12 pm
Josepma mira lo que dice Gallofa 🙈



jejeje...a ver si será  porque se ha puesto en la TL todo el Ohlins que viene  este año de serie en la mdk xr


Hoy he probado una mdk level en emtb y la verdad es que no me ha gustado mucho el motor...houston tenemos un problema

No te ha gustado el motor... Perquè...??

Pues sólo tengo dos experiencias en Bosch...

La 1a en eco y noté que tiraba mucho para mi.

La 2a ayer...que mi compi con level recien comprada intercambiamos las ebike porque decía que en tour no tiraba mucho y que el iba mejor en el 2o modo de la Giant y que con el tour no llegaba a esos niveles de asistencia. Total que puso el modo emtb y dijo que tampoco eds que tirara mucho y que le costaba darle.

Pues intercambiamos las bicis y efectivamente noté que el modo emtb el cual pensaba que era una especie de caballo loco desbocado en fuertes pendientes por pista lo notaba algo corto, pero bueno fueron unos pocos minutos y seguramente no acabé de encontarle el tranquillo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 09 de Enero, 2022, 01:40:36 pm
Curioso este comentario sobre el modo emtb.....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 09 de Enero, 2022, 04:46:03 pm
Josepma mira lo que dice Gallofa 🙈



jejeje...a ver si será  porque se ha puesto en la TL todo el Ohlins que viene  este año de serie en la mdk xr


Hoy he probado una mdk level en emtb y la verdad es que no me ha gustado mucho el motor...houston tenemos un problema

No te ha gustado el motor... Perquè...??

Pues sólo tengo dos experiencias en Bosch...

La 1a en eco y noté que tiraba mucho para mi.

La 2a ayer...que mi compi con level recien comprada intercambiamos las ebike porque decía que en tour no tiraba mucho y que el iba mejor en el 2o modo de la Giant y que con el tour no llegaba a esos niveles de asistencia. Total que puso el modo emtb y dijo que tampoco eds que tirara mucho y que le costaba darle.

Pues intercambiamos las bicis y efectivamente noté que el modo emtb el cual pensaba que era una especie de caballo loco desbocado en fuertes pendientes por pista lo notaba algo corto, pero bueno fueron unos pocos minutos y seguramente no acabé de encontarle el tranquillo
Pues yo los colegas que tienen Bosch comentan que el emtb es una pasada y tira mucho, también dicen que se bebe la bateria que da gusto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 09 de Enero, 2022, 06:35:31 pm
Josepma mira lo que dice Gallofa 🙈



jejeje...a ver si será  porque se ha puesto en la TL todo el Ohlins que viene  este año de serie en la mdk xr


Hoy he probado una mdk level en emtb y la verdad es que no me ha gustado mucho el motor...houston tenemos un problema

No te ha gustado el motor... Perquè...??

Pues sólo tengo dos experiencias en Bosch...

La 1a en eco y noté que tiraba mucho para mi.

La 2a ayer...que mi compi con level recien comprada intercambiamos las ebike porque decía que en tour no tiraba mucho y que el iba mejor en el 2o modo de la Giant y que con el tour no llegaba a esos niveles de asistencia. Total que puso el modo emtb y dijo que tampoco eds que tirara mucho y que le costaba darle.

Pues intercambiamos las bicis y efectivamente noté que el modo emtb el cual pensaba que era una especie de caballo loco desbocado en fuertes pendientes por pista lo notaba algo corto, pero bueno fueron unos pocos minutos y seguramente no acabé de encontarle el tranquillo
Pues yo los colegas que tienen Bosch comentan que el emtb es una pasada y tira mucho, también dicen que se bebe la bateria que da gusto.
Bueno, bueno. Me da que soy carne de Rise!!!!!. Jajajajaja.
Os aseguro que el tour es un tiro comparado con el tour anterior, y el emtb más o menos igual pero con más fuerza final. El turbo, para tocarte los huevos.
Lo que ha hecho Bosch con esta última actualización, y sus modos "automáticos", ha sido intentar tener una respuesta más parecida a lo que puede estar dando la Rise.
Yo vengo de darle caña a la bici, siempre y ahora. Tengo muscular y eléctrica, pero si no doy pedales a la muscular y me esfuerzo, no anda, y para la electrica realizó el mísmo esfuerzo, con al diferencia de que subo a más velocidad (como es lógico).
Ni es de super hombre ni nada por el estilo. Simplemente están intentando atraer a todo ese grupo de ciclistas, cansados de fundirse en cada salida, y querer seguir saliendo con sus grupetas o hacer salidas solos exprimiendose hasta que puedan y poder volver a casa a relajarse, sin necesidad de tener un pajarón. Eso te lo da este nuevo software en el motor Bosch.
Ahora bien.......¿Que pasa con todos los que hasta ahora estaban encantados con tener un modo tour, que con poco esfuerzo o ninguno, te hacía subir una rampa más o menos dura?, pues que vuelven al modo de configuración anterior.
Lo digo con conociendo, sobre un compañero que tras actualizarlo, retrocedió al anterior por esa razón.
Cuanto más se parezca estética y funcionalmente una Ebike a una bici convencional, más papeletas para que ciclista habituales terminen picando el anzuelo.
En mi caso, pique hace dos años, pero aún tienen que mejorar mucho.
PSD: Pensar, que en un futuro muy cercano, el grueso de las ventas de Ebike será por antiguos ciclistas +- aficionado, 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 09 de Enero, 2022, 07:21:14 pm
Siempre se puede quitar el tour+ y el emtb, por los modos de antes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 09 de Enero, 2022, 08:00:35 pm
Siempre se puede quitar el tour+ y el emtb, por los modos de antes.
Si es una pregunta, la respuesta es si. Si es una afirmación, pues simplemente por confirmar 😅.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 09 de Enero, 2022, 08:06:34 pm
Siempre se puede quitar el tour+ y el emtb, por los modos de antes.
Si es una pregunta, la respuesta es si. Si es una afirmación, pues simplemente por confirmar .
Es un afirmación. No puse el ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jac en 09 de Enero, 2022, 08:10:50 pm
Mi no comprender. Ya no se si es que hay que probar todos los motores o que. Yo pensaba que todos los fullpowers eran parecidos y que todos los midpowers igual, es decir, en los primeros puedes poner mínima asistencia y machacarte o poner máxima asistencia e ir tocándote los huevos, pasando por todo un abanico de posibilidades hasta encontrar el punto justo de asistencia, mientras que en los segundos hay que poner de tu parte si o si, y en cualquiera de las opciones de asistencia hay que meter watios, ergo más limitado, no por ello peores pero con menos rango de usuarios.
Desde luego el polini es como digo, puedo poner la asistencia de modo que tenga que meter yo watios como si de una convencional se tratase o ponerla de modo que puedo ir a con vaqueros a tomar algo sin sudar. Y pensaba que con el bosch, el brose, y el yamaha igual.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 09 de Enero, 2022, 09:01:09 pm
Del Bosch gen 4 CX sacado a finales del 2019, y tras 3 actualizaciones, te puedo afirmar yo y cualquier usuario que lo haya padecido (en mi caso lo estoy disfrutando), que han cambiado mucho sus formas de ofrecer asistencia. Lo que antes era excesivo para mí y justo para otros, ahora es ideal para mí y poco para otros.
El problema de Bosch hasta ahora ha sido que a no ser que tuvieras el nyon, no podías tocar nada. Veremos a partir de este 2022 y si nuevo sistema, como lo ve la gente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Enero, 2022, 07:55:24 am
Otros 500 pavetes más que han subido las Levo de carbono, toma moreno!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Enero, 2022, 08:30:28 am
La extensión de garantía no podia ser gratis ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 11 de Enero, 2022, 08:44:58 am
Esperabas otra cosa? 😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 11 de Enero, 2022, 08:53:44 am
Extensión de garantía= subida 500 euros, el motor que te cambiarán te lo cobran por adelantado.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 11 de Enero, 2022, 08:55:00 am
Otros 500 pavetes más que han subido las Levo de carbono, toma moreno!!
Pues suben porque las compráis y alguno dos y tres al año. Os sorprende?
Pero vamos que suben cada año, nada nuevo. A ver quién es el primero del foro que se mete en bici de 5 cifras, cerca estamos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 11 de Enero, 2022, 09:02:41 am
La extensión de garantía no podia ser gratis ...

No tiene nada que ver con la garantía, en el resto de Europa han subido la misma cantidad que aquí y la garantía solo ha cambiado en España!
Nosotros, por lo menos, vamos a tener un año mas de cobertura....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 11 de Enero, 2022, 09:28:49 am
La de aluminio 250, se conoce que ha subido mas el plastico que el metal  ;D

Y luego me defendeis estos precios y me los comparais con los porches y cosas asi, a ver esos 500 pavos asi de golpe pufff tarde o temprano bajaran ventas, los bolsillos no creo que sigan aguantando ese ritmo de subidas de precios de bicis. Los que antes cambiaban de bicia al año ahora sera cada 2
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 11 de Enero, 2022, 09:34:27 am
Por cierto, en las de aluminio, se podían a ver currado más las soldaduras.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Enero, 2022, 09:45:22 am
Otros 500 pavetes más que han subido las Levo de carbono, toma moreno!!
Pues suben porque las compráis y alguno dos y tres al año. Os sorprende?
Pero vamos que suben cada año, nada nuevo. A ver quién es el primero del foro que se mete en bici de 5 cifras, cerca estamos



Siempre he dicho que esto de las ebikes son caprichos y no necesidades, pero no puedes culpar de una subida de precios al que se compra las bicis que le apetece por el motivo que sea, porque no funciona así la cosa.

Yo no me puedo comprar una chalet en La Finca y vivir junto a futbolistas porque cada dia valen mas y no me llega la pasta por mas que lo intente, pero no por ello culpo al que si puede, al revés, pienso que ese ha sido mas listo que yo en la vida!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 11 de Enero, 2022, 09:48:47 am
Por cierto, en las de aluminio, se podían a ver currado más las soldaduras.

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Te miras la Orbea Rise de aluminio y te entran ganas de llorar.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Enero, 2022, 09:50:47 am
La extensión de garantía no podia ser gratis ...

No tiene nada que ver con la garantía, en el resto de Europa han subido la misma cantidad que aquí y la garantía solo ha cambiado en España!
Nosotros, por lo menos, vamos a tener un año mas de cobertura....

Buena observación, la subida es por lo mismo que esta subiendo la luz, la gasofa, los materiales, el gas..., y los costes laborales.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 11 de Enero, 2022, 09:54:24 am
Otros 500 pavetes más que han subido las Levo de carbono, toma moreno!!
Pues suben porque las compráis y alguno dos y tres al año. Os sorprende?
Pero vamos que suben cada año, nada nuevo. A ver quién es el primero del foro que se mete en bici de 5 cifras, cerca estamos



Siempre he dicho que esto de las ebikes son caprichos y no necesidades, pero no puedes culpar de una subida de precios al que se compra las bicis que le apetece por el motivo que sea, porque no funciona así la cosa.

Yo no me puedo comprar una chalet en La Finca y vivir junto a futbolistas porque cada dia valen mas y no me llega la pasta por mas que lo intente, pero no por ello culpo al que si puede, al revés, pienso que ese ha sido mas listo que yo en la vida!!

Lepto yo no culpo al que se la compra, ya que siempre defiendo que cada uno se compre lo que le dé la gana con su dinero, culpo a la marca de precios abusivos para lo que da, luego cada uno es muy libre de pagar o no. Si pienso que no pueden subir infinitamente 500 pavos así como así, por qué si bien es cierto que hay países más pudientes, al final un producto que muchos cambiamos cada poco tiempo se verá mermada sus ventas debido a que los bolsillos no aguantarán tanta subida, la gente dejará de cambiar tanto de bici y el boom se acabará en algún momento.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hector en 11 de Enero, 2022, 10:07:51 am
Quizás lo más reprobable es que SPZD siempre sube los precios dos veces cada año, cuando presenta los modelos de la temporada siguiente y luego en Enero,.
Yo tengo una TL y será la última, la tomadura de pelo es demasiado grande.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 11 de Enero, 2022, 10:08:37 am
La extensión de garantía no podia ser gratis ...

No tiene nada que ver con la garantía, en el resto de Europa han subido la misma cantidad que aquí y la garantía solo ha cambiado en España!
Nosotros, por lo menos, vamos a tener un año mas de cobertura....

Buena observación, la subida es por lo mismo que esta subiendo la luz, la gasofa, los materiales, el gas..., y los costes laborales.
A ver si este año tenemos un aumento salarial en consonancia....🤭🤭🤭, Me da que no.
En esto siempre ganan los mismo. Suben 500 lereles por el aumento de las materias primas, y por ende el transporte y demás. Cuando vuelvan los precios de las materias primas a su cauce.....¿Bajan los precios de las bicis?. Me temo que no. Esto es como el café en el bar. Te lo han subido 10 céntimos porque le ha subido la luz y la gasofa a los transportistas. Cuando vuelva a estar el combustible por debajo del 1,10€.......¿Bajara el precio del café?.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Enero, 2022, 10:46:34 am
Otros 500 pavetes más que han subido las Levo de carbono, toma moreno!!
Pues suben porque las compráis y alguno dos y tres al año. Os sorprende?
Pero vamos que suben cada año, nada nuevo. A ver quién es el primero del foro que se mete en bici de 5 cifras, cerca estamos



Siempre he dicho que esto de las ebikes son caprichos y no necesidades, pero no puedes culpar de una subida de precios al que se compra las bicis que le apetece por el motivo que sea, porque no funciona así la cosa.

Yo no me puedo comprar una chalet en La Finca y vivir junto a futbolistas porque cada dia valen mas y no me llega la pasta por mas que lo intente, pero no por ello culpo al que si puede, al revés, pienso que ese ha sido mas listo que yo en la vida!!

Lepto yo no culpo al que se la compra, ya que siempre defiendo que cada uno se compre lo que le dé la gana con su dinero, culpo a la marca de precios abusivos para lo que da, luego cada uno es muy libre de pagar o no. Si pienso que no pueden subir infinitamente 500 pavos así como así, por qué si bien es cierto que hay países más pudientes, al final un producto que muchos cambiamos cada poco tiempo se verá mermada sus ventas debido a que los bolsillos no aguantarán tanta subida, la gente dejará de cambiar tanto de bici y el boom se acabará en algún momento.

Esta claro que esto lo que hará es que cada vez menos gente se anime a cambiar de bici, porque la Expert ya esta en 10.200 pavazos y era un modelo que ya estaba al limite de su valor en 9.300, y mas sin no te hacen un buen dto, pero bueno ellos sabrán que es su producto.

De todas formas las demás marcas no creo que tarden mucho en subir precios.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Enero, 2022, 10:49:01 am
La extensión de garantía no podia ser gratis ...

No tiene nada que ver con la garantía, en el resto de Europa han subido la misma cantidad que aquí y la garantía solo ha cambiado en España!
Nosotros, por lo menos, vamos a tener un año mas de cobertura....

Buena observación, la subida es por lo mismo que esta subiendo la luz, la gasofa, los materiales, el gas..., y los costes laborales.
A ver si este año tenemos un aumento salarial en consonancia....🤭🤭🤭, Me da que no.
En esto siempre ganan los mismo. Suben 500 lereles por el aumento de las materias primas, y por ende el transporte y demás. Cuando vuelvan los precios de las materias primas a su cauce.....¿Bajan los precios de las bicis?. Me temo que no. Esto es como el café en el bar. Te lo han subido 10 céntimos porque le ha subido la luz y la gasofa a los transportistas. Cuando vuelva a estar el combustible por debajo del 1,10€.......¿Bajara el precio del café?.

Con que no te despidan yo creo que ya va haber que irse conformando según se están poniendo las cosas aquí.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Enero, 2022, 12:05:15 pm
Alguien ha montado en la TL 22 un amortiguador de muelle ??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Enero, 2022, 12:06:28 pm
Esperabas otra cosa? 😂😂😂
Creo que nadie puede llevarse una sorpresa y menos ,sabiendo cómo funciona Spez...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 11 de Enero, 2022, 12:07:54 pm
esto es sencillo....no compreis ni una ;D yo llevo con la mia del 2018 y lo que me queda
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Enero, 2022, 12:08:06 pm
La extensión de garantía no podia ser gratis ...

No tiene nada que ver con la garantía, en el resto de Europa han subido la misma cantidad que aquí y la garantía solo ha cambiado en España!
Nosotros, por lo menos, vamos a tener un año mas de cobertura....

Buena observación, la subida es por lo mismo que esta subiendo la luz, la gasofa, los materiales, el gas..., y los costes laborales.
Factores coincidentes....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Enero, 2022, 12:41:27 pm
esto es sencillo....no compreis ni una ;D yo llevo con la mia del 2018 y lo que me queda

Claro joer, si en nada tenéis las mías a mejor precio y seminuevas jajajaja!!.

Pues fíjate, se va llevar seguramente un compi mi Expert full AXS por 2.100 euros menos.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 11 de Enero, 2022, 01:02:09 pm
Alguien ha montado en la TL 22 un amortiguador de muelle ??

Veo mas interesante montar la nueva bieleta de CASCADE, con 160 mm y la progresividad que cambia del 20% al 28%.
Para montar muelle también es una estupenda compañera por este incremento de progresividad.
No altera la geometría.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Enero, 2022, 03:04:17 pm
Cascade,la llevas tú???
Que puedes contarnos....
Si cambia de un 20 a un 28% la progresividad,ese es un buen dato para un amortiguador de muelle.Mucho mejor que 20%,no ??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 11 de Enero, 2022, 04:35:45 pm
 Pues ya sabes, cascade y muelle !!

https://cascadecomponents.eu/collections/specialized-linkages/products/turbo-levo-link-gen-3?variant=42265636176113

Que siga la fiesta hasta que explote el país de aquí poco !!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 11 de Enero, 2022, 05:25:35 pm
Pues Cascade Components no recomienda el uso de muelle conjuntamente con su bieleta...dicen esto:

"Due to the weight of this bike we don’t recommend running a coil shock because recommended spring rates are quite high.  A majority of riders will find that an air shock is more versatile and can accommodate a wider range of rider weights."

Está un poco escondido en las instrucciones de montaje, aqui:

https://cascadecomponents.zendesk.com/hc/en-us/articles/4413806887060-Recommended-Pressures-Spring-Rates-for-the-Specialized-Turbo-Levo-Link-2022-2021-STL2-1000-
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 11 de Enero, 2022, 05:34:49 pm
Aunque en su instagram han dicho que estan probando un nuevo prototipo de Yoke, que combinado con la bieleta y un amortiguador de 230x65mm dará un recorrido de 165mm traseros y reducirá mucho el leverage ratio de la Levo, admitiendo mucho mejor amortos de muelle sin tener que llevar durezas de muelle demasiado altas.
Por lo que he leído actualmente la Levo 22 requiere ponerle mucho aire en el amortiguador debido a un LR muy alto.

Todo esto lo he visto en el foro inglés, lo podeis seguir aqui:

https://www.emtbforums.com/community/threads/official-specialized-gen-3-2022-levo-megathread.20298/page-44
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Enero, 2022, 05:44:06 pm
Gràcies Méduix...
Muy buena aportación.
Estoy intentando contactar con @ntonio para conocer su opinión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 11 de Enero, 2022, 06:09:34 pm
Aunque en su instagram han dicho que estan probando un nuevo prototipo de Yoke, que combinado con la bieleta y un amortiguador de 230x65mm dará un recorrido de 165mm traseros y reducirá mucho el leverage ratio de la Levo, admitiendo mucho mejor amortos de muelle sin tener que llevar durezas de muelle demasiado altas.
Por lo que he leído actualmente la Levo 22 requiere ponerle mucho aire en el amortiguador debido a un LR muy alto.

Todo esto lo he visto en el foro inglés, lo podeis seguir aqui:

https://www.emtbforums.com/community/threads/official-specialized-gen-3-2022-levo-megathread.20298/page-44

Por supuesto, cuanto mas bajes la relación recorrido de la rueda/recorrido del amortiguador mejor... si utilizas una bieleta y yoke capaces de dar 165 con 65 mm de amortiguador, mucho mejor que 160 con 55 de amortiguador. Pero ya estamos hablando de nueva bieleta, nuevo yoke y nuevo amortiguador.
Las durezas de muelle demasiado altas van a ser principalmente para riders pesados.

En cualquier caso la Levo 22 ha bajado el LR respecto a la 19/21. Dando 150 con 55 de carrera respecto a 150 con 52.5 de carrera.
Con la nueva bieleta Cascade el LR solo sube un 1.4% respecto a la Levo 19/21 de serie.
Es cierto que 165 con una carrera de 65 lograría un LR un 14% mas bajo.
Toda la gente que ha pasado su muelle de la Levo anterior a la nueva, ha necesitado muelle mas blando.

Para mi la bieleta nueva y el X2 de serie son una muy buena opción a un precio asumible.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 11 de Enero, 2022, 06:42:37 pm
Pues Cascade Components no recomienda el uso de muelle conjuntamente con su bieleta...dicen esto:

"Due to the weight of this bike we don’t recommend running a coil shock because recommended spring rates are quite high.  A majority of riders will find that an air shock is more versatile and can accommodate a wider range of rider weights."

Está un poco escondido en las instrucciones de montaje, aqui:

https://cascadecomponents.zendesk.com/hc/en-us/articles/4413806887060-Recommended-Pressures-Spring-Rates-for-the-Specialized-Turbo-Levo-Link-2022-2021-STL2-1000-

Peso de la bici??? Si acaso peso del que va encima de esta bici, pero sobre todo la subida del LRM por culpa de la bieleta.
Cascade es una compañia que no me termina de convencer, según ellos sus links siempre mejoran el funcionamiento, pero hay veces que merece la pena y hay otras que no. Aparte de que solo fabrican bieletas para las marcas mas populares en USA....

A mi el LR de serie de la nueva Levo (3.1~2.4) me parece bastante correcto y el Fox X2 de serie en todos los modelos de carbono es una gran opción.

Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 11 de Enero, 2022, 07:38:26 pm
esto es sencillo....no compreis ni una ;D yo llevo con la mia del 2018 y lo que me queda

Claro joer, si en nada tenéis las mías a mejor precio y seminuevas jajajaja!!.

Pues fíjate, se va llevar seguramente un compi mi Expert full AXS por 2.100 euros menos.

me parece a mi que para ver descuentos como en... 2018 del .....30%...van a pasar unos años.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Enero, 2022, 08:46:12 pm
Pues Cascade Components no recomienda el uso de muelle conjuntamente con su bieleta...dicen esto:

"Due to the weight of this bike we don’t recommend running a coil shock because recommended spring rates are quite high.  A majority of riders will find that an air shock is more versatile and can accommodate a wider range of rider weights."

Está un poco escondido en las instrucciones de montaje, aqui:

https://cascadecomponents.zendesk.com/hc/en-us/articles/4413806887060-Recommended-Pressures-Spring-Rates-for-the-Specialized-Turbo-Levo-Link-2022-2021-STL2-1000-

Peso de la bici??? Si acaso peso del que va encima de esta bici, pero sobre todo la subida del LRM por culpa de la bieleta.
Cascade es una compañia que no me termina de convencer, según ellos sus links siempre mejoran el funcionamiento, pero hay veces que merece la pena y hay otras que no. Aparte de que solo fabrican bieletas para las marcas mas populares en USA....

A mi el LR de serie de la nueva Levo (3.1~2.4) me parece bastante correcto y el Fox X2 de serie en todos los modelos de carbono es una gran opción.

Un saludo.

@ntonio, un muelle no lo ves muy apropiado..?.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 11 de Enero, 2022, 09:44:18 pm
Hay muelles progresivos y amortiguadores con sistemas que evitan hacer tope, y el LR no esta mal así que no debería haber problema.
La mayor dificultad es que la bici es bastante cara y casi nadie se anima a cambiar nada después de comprarla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: fitipaldi_gt en 11 de Enero, 2022, 09:50:43 pm
Alguien ha montado en la TL 22 un amortiguador de muelle ??

Veo mas interesante montar la nueva bieleta de CASCADE, con 160 mm y la progresividad que cambia del 20% al 28%.
Para montar muelle también es una estupenda compañera por este incremento de progresividad.
No altera la geometría.

No conocía esta pieza, mirando en su web también tienen fabricado para Turbo Levo SL y “prometen” mucha más progresividad. Alguno la ha probado con el amortiguador de serie? O con otro también me valdría como opinion.

Estoy a punto de comprar el Fox DHX 2022 de muelle y con bloqueo, pero al ver esta pieza me habeis puesto en dudas😅
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Enero, 2022, 09:59:01 pm
Hay muelles progresivos y amortiguadores con sistemas que evitan hacer tope, y el LR no esta mal así que no debería haber problema.
La mayor dificultad es que la bici es bastante cara y casi nadie se anima a cambiar nada después de comprarla.

Interpretó que al margen del coste económico,no le ves mucha o ninguna mejora.
Es así?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 11 de Enero, 2022, 10:25:24 pm
La mejora existe, pero es pequeña y la economía influye muchísimo.
La gente hace un esfuerzo para llegar a los modelos de carbono y luego no queda presupuesto para darse ningún capricho.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Enero, 2022, 11:02:14 pm
Gracias Antonio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 11 de Enero, 2022, 11:45:25 pm
Por cierto…. La bici con vainas largas me gusta MUCHO más que en la posición High. Es más neutra, más fácil!
Con vainas cortas va muy bien, pero en posición LOW va mejor aún.
No pierde agilidad, por lo menos no echo de menos esa agilidad y si es verdad que los pedales tocan un poco más, pero nada dramático.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Enero, 2022, 12:28:34 am
Has modificado dirección?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 12 de Enero, 2022, 08:01:52 am
Has modificado dirección?

Aún no, por el momento sigo en medio, según las tablas de Specialized ahora llevo 64° de dirección y 1261 mm de WB.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Enero, 2022, 08:36:56 am
Seguiré tus experiencias al  respecto.
No dudes en compartir.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 12 de Enero, 2022, 11:15:56 am
La bieleta Cascade esta en PRE PEDIDO, aun no las entregan, pero si quiero probarla.
Después de ver que van a sacar un Yoke para montar un 230/65 se me ha encendido la bombilla, tengo el Superdeluxe Coil de la Kenevo recién revisado en casa, muerto de risa, es un 230/62.5. Con el lograría un recorrido de 159 mm, con un LRM muy bueno. Es una opción interesante!

160/160 sin inventos que desequilibren la fantástica geometría de la bici y alrededor de 22.5 kilos resulta muy tentador.
Estoy encantado con la batería de 500, para el 95% de mis salidas no necesito mas. Por supuesto conservo la de 700 para días muy concretos.

Para salir con eléctricos FF he configurado 15/60, 25/75 y 40/100, con Aceleración y Shuttle al 20%. La bici pedalea muy natural y consume muy poquito.
Como llevo batería de 500 no me puedo pasar con el nivel de asistencia en turbo.......
Cada vez estoy mas convencido que este motor necesita los PICOS altos, te permite empujar fuerte aunque lleves poca asistencia, castiga mucho menos los rotulianos y se parece mas al tacto perfecto del motor MAHLE.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 12 de Enero, 2022, 01:46:14 pm
La bieleta Cascade esta en PRE PEDIDO, aun no las entregan, pero si quiero probarla.
Después de ver que van a sacar un Yoke para montar un 230/65 se me ha encendido la bombilla, tengo el Superdeluxe Coil de la Kenevo recién revisado en casa, muerto de risa, es un 230/62.5. Con el lograría un recorrido de 159 mm, con un LRM muy bueno. Es una opción interesante!

160/160 sin inventos que desequilibren la fantástica geometría de la bici y alrededor de 22.5 kilos resulta muy tentador.
Estoy encantado con la batería de 500, para el 95% de mis salidas no necesito mas. Por supuesto conservo la de 700 para días muy concretos.

Para salir con eléctricos FF he configurado 15/60, 25/75 y 40/100, con Aceleración y Shuttle al 20%. La bici pedalea muy natural y consume muy poquito.
Como llevo batería de 500 no me puedo pasar con el nivel de asistencia en turbo.......
Cada vez estoy mas convencido que este motor necesita los PICOS altos, te permite empujar fuerte aunque lleves poca asistencia, castiga mucho menos los rotulianos y se parece mas al tacto perfecto del motor MAHLE.


😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Enero, 2022, 02:12:46 pm
He pedido ya un juego de Maxxis Dissector 2.4 Maxxterra, a ver si me llegan el viernes y las puedo probar el sabado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 12 de Enero, 2022, 03:37:04 pm
En la trasera funciona muy bien Lepto, siempre que la cojas con carcasa reforzada 😉 Las carcasas Exo atrás hay muchas posibilidades de que te dejen tirado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Enero, 2022, 03:47:12 pm
En la trasera funciona muy bien Lepto, siempre que la cojas con carcasa reforzada 😉 Las carcasas Exo atrás hay muchas posibilidades de que te dejen tirado

Si he hecho 1.100kms a las Rekon 2.6 con Exo, no creo que estas sean mas flojas no?, a mi me parece que son la misma rueda con distinto dibujo.

Tampoco bajo a saco por zonas con mucha piedra, es que eso creo que también influye mucho, y peso 73kgs.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 12 de Enero, 2022, 03:52:58 pm
A mi me ha ido bien la dissector en Exo en la trasera hasta que el mes pasado la reventé y pegué un buen llantazo en un bache bajando por carretera. También hay que decir que más que bache era trinchera y que me lo comí de lleno.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 12 de Enero, 2022, 05:49:31 pm
Pues Cascade Components no recomienda el uso de muelle conjuntamente con su bieleta...dicen esto:

"Due to the weight of this bike we don’t recommend running a coil shock because recommended spring rates are quite high.  A majority of riders will find that an air shock is more versatile and can accommodate a wider range of rider weights."

Está un poco escondido en las instrucciones de montaje, aqui:

https://cascadecomponents.zendesk.com/hc/en-us/articles/4413806887060-Recommended-Pressures-Spring-Rates-for-the-Specialized-Turbo-Levo-Link-2022-2021-STL2-1000-

Peso de la bici??? Si acaso peso del que va encima de esta bici, pero sobre todo la subida del LRM por culpa de la bieleta.
Cascade es una compañia que no me termina de convencer, según ellos sus links siempre mejoran el funcionamiento, pero hay veces que merece la pena y hay otras que no. Aparte de que solo fabrican bieletas para las marcas mas populares en USA....

A mi el LR de serie de la nueva Levo (3.1~2.4) me parece bastante correcto y el Fox X2 de serie en todos los modelos de carbono es una gran opción.

Un saludo.

@ntonio, un muelle no lo ves muy apropiado..?.

Buenas Ray. Yo acabo de montar un Ohlins TTX a la Levo y una Ohlins 38 en 170  ;D. Sólo pude probarlo ayer en una salida corta aquí en la sierra pero es una bajada que tiene de todo y fue un buen test. A falta de probarlo más y afinar configuraciones te puedo decir que el cambio tanto de horquilla como de amortiguador ha sido brutal! La horquilla tiene justo lo que buscaba y no me daba la Fox 38, super sensible en el tramo inicial y buen apoyo en el tramo medio, la Fox para mi peca que no sujeta en el tramo medio y amorra mucho.

El amortiguador ya lo conozco porque lo llevé montado en la Meta que tuve anteriormente y también es FSR. Aquí tenía mis dudas entre aire o muelle pero al final me he decantado por el muelle. Lo que yo noto en la Levo es que la suspensión a pesar de que indiquen que es más progresiva yo la noto bastante lineal, de hecho al X2 le puse 3 tokens porque venía sin ninguno y hacía topes cada dos por tres. Se que le va mejor el aire para poder hacerla más progresiva o darle más soporte en el tramo medio pero el muelle es el muelle y no me he podido resistir  ;D. Lo que noto es que va pegada al suelo y lee el terreno de una manera que no tiene absolutamente nada que ver con el X2, quizás note que es más lineal pero el Ohlins tiene la parte final más reforzada para impedir hacer topes. No noté la bici más torpe o lenta sino todo lo contrario, Tanto la horquilla como el amortiguador leen tan bien el terreno que vas más rápido, las piedras se hacen más pequeñas cuanto más rápido vas. Si noté en un escalón de 1,50 más o menos que me hizo tope tanto horquilla como amortiguador pero también es verdad que es un escalón alto que caes a plano y con otras suspensiones también me ha pasado.

Lo dicho a falta de probarlo bien y darle caña en serio en distintos sitios, he de decir que estoy encantado. Peso 84 kg con todo el disfraz, riñonera incluida y le he puesto un muelle de 502 lb que igual voy blando (Ohlins me dijo que un571lb pero me parece mucho, seguro que llevan razón pero ya sabes...).

El tema de la bieleta de Cascade lo he estado mirando y me tira mucho pero voy a esperar a ver que sacan. El tema que no recomienden el muelle me imagino que pasa como en la Kenevo, el sistema fuerza mucho y terminan rompiendo pero el Ohlins va más reforzado y mi tendero me ha dicho que sin problemas y si rompe a garantía pero que no rompe. Los que si rompen son Fox porque el vástago es más liviano, yo particularmente rompí en la Kenevo 2020 el Marzocchi de serie y 2 DHX2 2021...

Espero haber sido de ayuda después de este tocho, jejeje. Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Enero, 2022, 06:09:57 pm
Pues Cascade Components no recomienda el uso de muelle conjuntamente con su bieleta...dicen esto:

"Due to the weight of this bike we don’t recommend running a coil shock because recommended spring rates are quite high.  A majority of riders will find that an air shock is more versatile and can accommodate a wider range of rider weights."

Está un poco escondido en las instrucciones de montaje, aqui:

https://cascadecomponents.zendesk.com/hc/en-us/articles/4413806887060-Recommended-Pressures-Spring-Rates-for-the-Specialized-Turbo-Levo-Link-2022-2021-STL2-1000-

Peso de la bici??? Si acaso peso del que va encima de esta bici, pero sobre todo la subida del LRM por culpa de la bieleta.
Cascade es una compañia que no me termina de convencer, según ellos sus links siempre mejoran el funcionamiento, pero hay veces que merece la pena y hay otras que no. Aparte de que solo fabrican bieletas para las marcas mas populares en USA....

A mi el LR de serie de la nueva Levo (3.1~2.4) me parece bastante correcto y el Fox X2 de serie en todos los modelos de carbono es una gran opción.

Un saludo.

@ntonio, un muelle no lo ves muy apropiado..?.

Buenas Ray. Yo acabo de montar un Ohlins TTX a la Levo y una Ohlins 38 en 170  ;D. Sólo pude probarlo ayer en una salida corta aquí en la sierra pero es una bajada que tiene de todo y fue un buen test. A falta de probarlo más y afinar configuraciones te puedo decir que el cambio tanto de horquilla como de amortiguador ha sido brutal! La horquilla tiene justo lo que buscaba y no me daba la Fox 38, super sensible en el tramo inicial y buen apoyo en el tramo medio, la Fox para mi peca que no sujeta en el tramo medio y amorra mucho.

El amortiguador ya lo conozco porque lo llevé montado en la Meta que tuve anteriormente y también es FSR. Aquí tenía mis dudas entre aire o muelle pero al final me he decantado por el muelle. Lo que yo noto en la Levo es que la suspensión a pesar de que indiquen que es más progresiva yo la noto bastante lineal, de hecho al X2 le puse 3 tokens porque venía sin ninguno y hacía topes cada dos por tres. Se que le va mejor el aire para poder hacerla más progresiva o darle más soporte en el tramo medio pero el muelle es el muelle y no me he podido resistir  ;D. Lo que noto es que va pegada al suelo y lee el terreno de una manera que no tiene absolutamente nada que ver con el X2, quizás note que es más lineal pero el Ohlins tiene la parte final más reforzada para impedir hacer topes. No noté la bici más torpe o lenta sino todo lo contrario, Tanto la horquilla como el amortiguador leen tan bien el terreno que vas más rápido, las piedras se hacen más pequeñas cuanto más rápido vas. Si noté en un escalón de 1,50 más o menos que me hizo tope tanto horquilla como amortiguador pero también es verdad que es un escalón alto que caes a plano y con otras suspensiones también me ha pasado.

Lo dicho a falta de probarlo bien y darle caña en serio en distintos sitios, he de decir que estoy encantado. Peso 84 kg con todo el disfraz, riñonera incluida y le he puesto un muelle de 502 lb que igual voy blando (Ohlins me dijo que un571lb pero me parece mucho, seguro que llevan razón pero ya sabes...).

El tema de la bieleta de Cascade lo he estado mirando y me tira mucho pero voy a esperar a ver que sacan. El tema que no recomienden el muelle me imagino que pasa como en la Kenevo, el sistema fuerza mucho y terminan rompiendo pero el Ohlins va más reforzado y mi tendero me ha dicho que sin problemas y si rompe a garantía pero que no rompe. Los que si rompen son Fox porque el vástago es más liviano, yo particularmente rompí en la Kenevo 2020 el Marzocchi de serie y 2 DHX2 2021...

Espero haber sido de ayuda después de este tocho, jejeje. Saludos.
Mil gracias...!!!
Una duda:Tienes una Levo o Turbo Levo?
Me interesa mucho todo lo que puedas relatar sobre este tema.Te lo agradeceré.
Me llama mucho la atención la supuesta progresividad que no es tal....No sé hasta qué punto,el amortiguador corrige está situación.Yi había pensado en un CC Kitsuma....o un EXT,pero este ya resulta un 30% más caro.
Yo también podría pensar que esas lbs en el muelle son un poco justas...pero siempre podrás usar un muelle con ajuste de dureza.
Es una opción interesante.
Gracias otra vez
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 12 de Enero, 2022, 06:44:47 pm
Pues Cascade Components no recomienda el uso de muelle conjuntamente con su bieleta...dicen esto:

"Due to the weight of this bike we don’t recommend running a coil shock because recommended spring rates are quite high.  A majority of riders will find that an air shock is more versatile and can accommodate a wider range of rider weights."

Está un poco escondido en las instrucciones de montaje, aqui:

https://cascadecomponents.zendesk.com/hc/en-us/articles/4413806887060-Recommended-Pressures-Spring-Rates-for-the-Specialized-Turbo-Levo-Link-2022-2021-STL2-1000-

Peso de la bici??? Si acaso peso del que va encima de esta bici, pero sobre todo la subida del LRM por culpa de la bieleta.
Cascade es una compañia que no me termina de convencer, según ellos sus links siempre mejoran el funcionamiento, pero hay veces que merece la pena y hay otras que no. Aparte de que solo fabrican bieletas para las marcas mas populares en USA....

A mi el LR de serie de la nueva Levo (3.1~2.4) me parece bastante correcto y el Fox X2 de serie en todos los modelos de carbono es una gran opción.

Un saludo.

@ntonio, un muelle no lo ves muy apropiado..?.

Buenas Ray. Yo acabo de montar un Ohlins TTX a la Levo y una Ohlins 38 en 170  ;D. Sólo pude probarlo ayer en una salida corta aquí en la sierra pero es una bajada que tiene de todo y fue un buen test. A falta de probarlo más y afinar configuraciones te puedo decir que el cambio tanto de horquilla como de amortiguador ha sido brutal! La horquilla tiene justo lo que buscaba y no me daba la Fox 38, super sensible en el tramo inicial y buen apoyo en el tramo medio, la Fox para mi peca que no sujeta en el tramo medio y amorra mucho.

El amortiguador ya lo conozco porque lo llevé montado en la Meta que tuve anteriormente y también es FSR. Aquí tenía mis dudas entre aire o muelle pero al final me he decantado por el muelle. Lo que yo noto en la Levo es que la suspensión a pesar de que indiquen que es más progresiva yo la noto bastante lineal, de hecho al X2 le puse 3 tokens porque venía sin ninguno y hacía topes cada dos por tres. Se que le va mejor el aire para poder hacerla más progresiva o darle más soporte en el tramo medio pero el muelle es el muelle y no me he podido resistir  ;D. Lo que noto es que va pegada al suelo y lee el terreno de una manera que no tiene absolutamente nada que ver con el X2, quizás note que es más lineal pero el Ohlins tiene la parte final más reforzada para impedir hacer topes. No noté la bici más torpe o lenta sino todo lo contrario, Tanto la horquilla como el amortiguador leen tan bien el terreno que vas más rápido, las piedras se hacen más pequeñas cuanto más rápido vas. Si noté en un escalón de 1,50 más o menos que me hizo tope tanto horquilla como amortiguador pero también es verdad que es un escalón alto que caes a plano y con otras suspensiones también me ha pasado.

Lo dicho a falta de probarlo bien y darle caña en serio en distintos sitios, he de decir que estoy encantado. Peso 84 kg con todo el disfraz, riñonera incluida y le he puesto un muelle de 502 lb que igual voy blando (Ohlins me dijo que un571lb pero me parece mucho, seguro que llevan razón pero ya sabes...).

El tema de la bieleta de Cascade lo he estado mirando y me tira mucho pero voy a esperar a ver que sacan. El tema que no recomienden el muelle me imagino que pasa como en la Kenevo, el sistema fuerza mucho y terminan rompiendo pero el Ohlins va más reforzado y mi tendero me ha dicho que sin problemas y si rompe a garantía pero que no rompe. Los que si rompen son Fox porque el vástago es más liviano, yo particularmente rompí en la Kenevo 2020 el Marzocchi de serie y 2 DHX2 2021...

Espero haber sido de ayuda después de este tocho, jejeje. Saludos.
Mil gracias...!!!
Una duda:Tienes una Levo o Turbo Levo?
Me interesa mucho todo lo que puedas relatar sobre este tema.Te lo agradeceré.
Me llama mucho la atención la supuesta progresividad que no es tal....No sé hasta qué punto,el amortiguador corrige está situación.Yi había pensado en un CC Kitsuma....o un EXT,pero este ya resulta un 30% más caro.
Yo también podría pensar que esas lbs en el muelle son un poco justas...pero siempre podrás usar un muelle con ajuste de dureza.
Es una opción interesante.
Gracias otra vez

Perdona, Turbo Levo Expert 2022 Gen 3.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 13 de Enero, 2022, 02:59:17 pm
La bieleta Cascade esta en PRE PEDIDO, aun no las entregan, pero si quiero probarla.
Después de ver que van a sacar un Yoke para montar un 230/65 se me ha encendido la bombilla, tengo el Superdeluxe Coil de la Kenevo recién revisado en casa, muerto de risa, es un 230/62.5. Con el lograría un recorrido de 159 mm, con un LRM muy bueno. Es una opción interesante!

160/160 sin inventos que desequilibren la fantástica geometría de la bici y alrededor de 22.5 kilos resulta muy tentador.
Estoy encantado con la batería de 500, para el 95% de mis salidas no necesito mas. Por supuesto conservo la de 700 para días muy concretos.

Para salir con eléctricos FF he configurado 15/60, 25/75 y 40/100, con Aceleración y Shuttle al 20%. La bici pedalea muy natural y consume muy poquito.
Como llevo batería de 500 no me puedo pasar con el nivel de asistencia en turbo.......
Cada vez estoy mas convencido que este motor necesita los PICOS altos, te permite empujar fuerte aunque lleves poca asistencia, castiga mucho menos los rotulianos y se parece mas al tacto perfecto del motor MAHLE.

Hola Cañonaco! Cuando tengas info de la bieleta y el Yoke con amortiguador de 230x65 por favor compártela! Yo también tengo un 230x65 que iba a vender pero creo que si sacan este sistema me lo quedo y lo probaré. Estaba a punto de pedir la bieleta pero creo que merece la pena esperar para ver que sacan y como se comporta la Levo con este sistema. Puede ser la leche!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 13 de Enero, 2022, 04:33:51 pm
La bieleta Cascade esta en PRE PEDIDO, aun no las entregan, pero si quiero probarla.
Después de ver que van a sacar un Yoke para montar un 230/65 se me ha encendido la bombilla, tengo el Superdeluxe Coil de la Kenevo recién revisado en casa, muerto de risa, es un 230/62.5. Con el lograría un recorrido de 159 mm, con un LRM muy bueno. Es una opción interesante!

160/160 sin inventos que desequilibren la fantástica geometría de la bici y alrededor de 22.5 kilos resulta muy tentador.
Estoy encantado con la batería de 500, para el 95% de mis salidas no necesito mas. Por supuesto conservo la de 700 para días muy concretos.

Para salir con eléctricos FF he configurado 15/60, 25/75 y 40/100, con Aceleración y Shuttle al 20%. La bici pedalea muy natural y consume muy poquito.
Como llevo batería de 500 no me puedo pasar con el nivel de asistencia en turbo.......
Cada vez estoy mas convencido que este motor necesita los PICOS altos, te permite empujar fuerte aunque lleves poca asistencia, castiga mucho menos los rotulianos y se parece mas al tacto perfecto del motor MAHLE.

Hola Cañonaco! Cuando tengas info de la bieleta y el Yoke con amortiguador de 230x65 por favor compártela! Yo también tengo un 230x65 que iba a vender pero creo que si sacan este sistema me lo quedo y lo probaré. Estaba a punto de pedir la bieleta pero creo que merece la pena esperar para ver que sacan y como se comporta la Levo con este sistema. Puede ser la leche!

Ayer estuve comparando la bieleta que ya está a la venta y es muy diferente de la nueva con yoke (amortiguador 230), nada que ver una con otra.
Por tanto nos toca esperar, imagino que se ira por los 400 €. Pienso como tu, esperare a la nueva!
Has probado las vainas en LOW?


[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 13 de Enero, 2022, 05:40:53 pm
La bieleta Cascade esta en PRE PEDIDO, aun no las entregan, pero si quiero probarla.
Después de ver que van a sacar un Yoke para montar un 230/65 se me ha encendido la bombilla, tengo el Superdeluxe Coil de la Kenevo recién revisado en casa, muerto de risa, es un 230/62.5. Con el lograría un recorrido de 159 mm, con un LRM muy bueno. Es una opción interesante!

160/160 sin inventos que desequilibren la fantástica geometría de la bici y alrededor de 22.5 kilos resulta muy tentador.
Estoy encantado con la batería de 500, para el 95% de mis salidas no necesito mas. Por supuesto conservo la de 700 para días muy concretos.

Para salir con eléctricos FF he configurado 15/60, 25/75 y 40/100, con Aceleración y Shuttle al 20%. La bici pedalea muy natural y consume muy poquito.
Como llevo batería de 500 no me puedo pasar con el nivel de asistencia en turbo.......
Cada vez estoy mas convencido que este motor necesita los PICOS altos, te permite empujar fuerte aunque lleves poca asistencia, castiga mucho menos los rotulianos y se parece mas al tacto perfecto del motor MAHLE.

Hola Cañonaco! Cuando tengas info de la bieleta y el Yoke con amortiguador de 230x65 por favor compártela! Yo también tengo un 230x65 que iba a vender pero creo que si sacan este sistema me lo quedo y lo probaré. Estaba a punto de pedir la bieleta pero creo que merece la pena esperar para ver que sacan y como se comporta la Levo con este sistema. Puede ser la leche!

Ayer estuve comparando la bieleta que ya está a la venta y es muy diferente de la nueva con yoke (amortiguador 230), nada que ver una con otra.
Por tanto nos toca esperar, imagino que se ira por los 400 €. Pienso como tu, esperare a la nueva!
Has probado las vainas en LOW?

Si, la llevo en low. La probé en hight pero me guata más la estabilidad que da en low. Al ser más corta de vainas y menor distancia de ejes comparada con la Kenevo y la Meta que tuve anteriormente se mueve mucho mejor e incluso en low, es mucho más ágil que las anteriores. También la llevo en Slack y para mi va perfecta para el uso que la doy.

Habrá que esperar a ver cuando lo sacan y que dicen pero pinta bien. 170 delante, 165 detrás y más progresiva...  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Enero, 2022, 05:46:44 pm
Yo también la voy a poner en Low este finde, la Expert la llevaba así, se nota ese medio grado de menos y que el pedalier va un poco mas bajo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 13 de Enero, 2022, 07:14:14 pm
Por fin Ray se ha estrenado!! Felicidades!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Enero, 2022, 07:18:30 pm
Joan,me has obligado...!!!   :D :D :D





[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 13 de Enero, 2022, 08:10:32 pm
Enhorabona !!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 13 de Enero, 2022, 08:30:12 pm
Ray,has visto la luz ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 13 de Enero, 2022, 08:31:25 pm
Una full con poco peso. Es que Ray es un tío coherente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Franx77 en 13 de Enero, 2022, 08:55:22 pm
Le habrán hecho un precio especial, por lo bien qué ha hablado ,los últimos meses de la marca


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Enero, 2022, 09:10:40 pm
Ray que has puesto en los tirantes que parecen los mangos de una raqueta de tenis 🎾?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 13 de Enero, 2022, 09:20:54 pm
En realidad Ray se llama Diego...ya sabeis, donde dije digo...

Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 13 de Enero, 2022, 09:56:37 pm
Tengo un amortiguador a la venta en perfecto estado  de 230 x 65 que iría muy bien con esa bieleta cascade.


https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=7030.0
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 13 de Enero, 2022, 09:59:29 pm
Una full con poco peso. Es que Ray es un tío coherente.

23 kgr.?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 13 de Enero, 2022, 10:39:32 pm
Muy poco y comparando con la tuya tuneadas tampoco hay mucha diferencia.
La diferencia es 700 contra 360 y 60 contra 90. Vale la pena? Si sin dudar. Ni pestañeo y eso que yo no soy forofo de SP, pero es lo que hay.
Si vale la pena la tuya o una Giant Reign, lo mismo, sin duda la Reign.
Ahora dejemos el post para Levos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 13 de Enero, 2022, 10:41:48 pm
Ray que has puesto en los tirantes que parecen los mangos de una raqueta de tenis 🎾?

La ha momificado y estamos esperando el sarcófago. :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 13 de Enero, 2022, 10:57:48 pm
Ray que has puesto en los tirantes que parecen los mangos de una raqueta de tenis 🎾?

 cinta aislante de electricista quizá?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: germent21 en 13 de Enero, 2022, 11:37:17 pm
La bieleta Cascade esta en PRE PEDIDO, aun no las entregan, pero si quiero probarla.
Después de ver que van a sacar un Yoke para montar un 230/65 se me ha encendido la bombilla, tengo el Superdeluxe Coil de la Kenevo recién revisado en casa, muerto de risa, es un 230/62.5. Con el lograría un recorrido de 159 mm, con un LRM muy bueno. Es una opción interesante!

160/160 sin inventos que desequilibren la fantástica geometría de la bici y alrededor de 22.5 kilos resulta muy tentador.
Estoy encantado con la batería de 500, para el 95% de mis salidas no necesito mas. Por supuesto conservo la de 700 para días muy concretos.

Para salir con eléctricos FF he configurado 15/60, 25/75 y 40/100, con Aceleración y Shuttle al 20%. La bici pedalea muy natural y consume muy poquito.
Como llevo batería de 500 no me puedo pasar con el nivel de asistencia en turbo.......
Cada vez estoy mas convencido que este motor necesita los PICOS altos, te permite empujar fuerte aunque lleves poca asistencia, castiga mucho menos los rotulianos y se parece mas al tacto perfecto del motor MAHLE.

Hola Cañonaco! Cuando tengas info de la bieleta y el Yoke con amortiguador de 230x65 por favor compártela! Yo también tengo un 230x65 que iba a vender pero creo que si sacan este sistema me lo quedo y lo probaré. Estaba a punto de pedir la bieleta pero creo que merece la pena esperar para ver que sacan y como se comporta la Levo con este sistema. Puede ser la leche!

Ayer estuve comparando la bieleta que ya está a la venta y es muy diferente de la nueva con yoke (amortiguador 230), nada que ver una con otra.
Por tanto nos toca esperar, imagino que se ira por los 400 €. Pienso como tu, esperare a la nueva!
Has probado las vainas en LOW?

Que protector en la caja de pedalier llevas puesto?

Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 14 de Enero, 2022, 12:02:50 am
Ver para creer Ray...
En fin, que la disfrutes!!!

Pd. Joan y tú estais de coña, no?

Enviado desde mi SM-A528B mediante Tapatalk
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 14 de Enero, 2022, 12:11:51 am
Otro decia que fazua era lo mejor y lo tienes ahora con una de 90Nm. Yo ya me lo creo todo...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 14 de Enero, 2022, 06:06:06 am
La bieleta Cascade esta en PRE PEDIDO, aun no las entregan, pero si quiero probarla.
Después de ver que van a sacar un Yoke para montar un 230/65 se me ha encendido la bombilla, tengo el Superdeluxe Coil de la Kenevo recién revisado en casa, muerto de risa, es un 230/62.5. Con el lograría un recorrido de 159 mm, con un LRM muy bueno. Es una opción interesante!

160/160 sin inventos que desequilibren la fantástica geometría de la bici y alrededor de 22.5 kilos resulta muy tentador.
Estoy encantado con la batería de 500, para el 95% de mis salidas no necesito mas. Por supuesto conservo la de 700 para días muy concretos.

Para salir con eléctricos FF he configurado 15/60, 25/75 y 40/100, con Aceleración y Shuttle al 20%. La bici pedalea muy natural y consume muy poquito.
Como llevo batería de 500 no me puedo pasar con el nivel de asistencia en turbo.......
Cada vez estoy mas convencido que este motor necesita los PICOS altos, te permite empujar fuerte aunque lleves poca asistencia, castiga mucho menos los rotulianos y se parece mas al tacto perfecto del motor MAHLE.

Hola Cañonaco! Cuando tengas info de la bieleta y el Yoke con amortiguador de 230x65 por favor compártela! Yo también tengo un 230x65 que iba a vender pero creo que si sacan este sistema me lo quedo y lo probaré. Estaba a punto de pedir la bieleta pero creo que merece la pena esperar para ver que sacan y como se comporta la Levo con este sistema. Puede ser la leche!

Ayer estuve comparando la bieleta que ya está a la venta y es muy diferente de la nueva con yoke (amortiguador 230), nada que ver una con otra.
Por tanto nos toca esperar, imagino que se ira por los 400 €. Pienso como tu, esperare a la nueva!
Has probado las vainas en LOW?

Que protector en la caja de pedalier llevas puesto?

Gracias.

Por el momento ninguno…
Toca mucho menos que la Kenevo 2020, es más corta y eso se nota…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 14 de Enero, 2022, 08:02:28 am
Y eso es todo...??
Que flojos.
Poca pólvora tenéis..... :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 14 de Enero, 2022, 08:39:19 am
Con esto del covid, ya no damos para más
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 14 de Enero, 2022, 08:42:38 am
 :D
Y eso es todo...??
Que flojos.
Poca pólvora tenéis..... :D :D :D

Ya puedes estar contento que no se ha hecho leña del árbol caído  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 14 de Enero, 2022, 08:56:33 am
Otro decia que fazua era lo mejor y lo tienes ahora con una de 90Nm. Yo ya me lo creo todo...
Jugando con fuego
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: x1lolo en 14 de Enero, 2022, 09:19:10 am
Joan,me has obligado...!!!   :D :D :D

No doy credito  :o, enhorabuena es un pepino de bici a pesar de ser de spezialiced  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 14 de Enero, 2022, 10:07:33 am
Enhorabuena Ray! Cuando la ruedes más cuéntanos sensaciones 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 14 de Enero, 2022, 11:01:37 am
Ver para creer Ray...
En fin, que la disfrutes!!!

Pd. Joan y tú estais de coña, no?

Enviado desde mi SM-A528B mediante Tapatalk


Si jajajaja.

Solo falta que la estrene, ja me entendéis.
E-Meduix te tengo que decir que esta era tu bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 14 de Enero, 2022, 11:21:00 am
No lo dudo Ray...era una de mis 3 candidatas (Scor, Levo y Reign)...pero demasiado dinero para mi, me niego. La Scor me ha costado poco más de la mitad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 14 de Enero, 2022, 11:49:30 am
No lo dudo Ray...era una de mis 3 candidatas (Scor, Levo y Reign)...pero demasiado dinero para mi, me niego. La Scor me ha costado poco más de la mitad.

Es la principal pega de la Levo que vale demasiado jajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hector en 14 de Enero, 2022, 01:21:05 pm
Más bien, lo que cuestan, porque no valen lo que cuestan.
El otro dia, en un foro inglés, un usuario bromeaba con renombrar la marca como "Specialpriced".
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 14 de Enero, 2022, 02:05:42 pm
Ni me habéis despeinado aún....!!

No tendréis muchas ocasiones
Aprovechad insensatos.!!!

 :D  :D :D

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 14 de Enero, 2022, 02:17:16 pm
Lo que será impagable será empezar a leer a Ray lo bien que va la Levo, que si es muy agil, que si es muy estable, que el servicio tecnico es muy eficiente y rapido, que como mola tener tiendas de la marca en cada esquina, que si es muy polivalente, que si el motor es un gusto de silencioso, que como mola tener basculantes que no parten, que como mola poder personalizar los modos de asistencia y al final acabará diciendo...qué narices!!! todo esto tiene mucho valor y es logico que Specialized se lo cobre ya que vale la pena...y mucho!!!

Tiempo al tiempo!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gatchan en 14 de Enero, 2022, 02:17:54 pm
Lo mejor la geometria , suerte que el resto se puede ir cambiando 🤣🤣 y el motor guay , ahora se puede llevar a reparar a varios especialistas 🤣🤣 , peinate la melena Ray 🤣🤣, es la envidia de Meduix , si pone Specialized .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 14 de Enero, 2022, 02:45:57 pm
Lo que será impagable será empezar a leer a Ray lo bien que va la Levo, que si es muy agil, que si es muy estable, que el servicio tecnico es muy eficiente y rapido, que como mola tener tiendas de la marca en cada esquina, que si es muy polivalente, que si el motor es un gusto de silencioso, que como mola tener basculantes que no parten, que como mola poder personalizar los modos de asistencia y al final acabará diciendo...qué narices!!! todo esto tiene mucho valor y es logico que Specialized se lo cobre ya que vale la pena...y mucho!!!

Tiempo al tiempo!!!
Impagable és no entender nada.
Nunca dije que Specialized fuera mala bici.
Mis quejas hacían mención a los disparatados precios y los componentes de segunda que ofrecen.
Que sin duda alguna podemos corroborar con la última subida de este mismo mes...Un 5% adicional...
Cuántas veces subió de precios el año pasado??
DOS....!!!
Eso ya es de abuso extremo.
Ah...Serà la tercera Specialized que pase por mi garage.
Méduix ets un Kapuyu !!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 14 de Enero, 2022, 02:47:01 pm
Y lo sabes...!!!!




 :D  :D :D :D


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 14 de Enero, 2022, 04:00:37 pm
Y lo sabes...!!!!




 :D  :D :D :D


 8) 8) 8) 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 14 de Enero, 2022, 04:09:32 pm
Demasiada benevolencia veo yo por aquí jajajajajajaj
Si hubieras sido otro..Ray…te habríamos tirado de “rabo a oreja” 🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Slash en 14 de Enero, 2022, 04:55:07 pm
Ray l?Turbo levo? SPE?cuánto tiempo he dormido🤣, disfrútala
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gio en 14 de Enero, 2022, 06:59:55 pm
Joan,me has obligado...!!!   :D :D :D
Muy bonita @Ray que la disfrutes!
Me quedo por aquí para saber si la TL llega o incluso supera tus espectativas, que viniendo de ti, será de interés general
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 14 de Enero, 2022, 08:00:29 pm
Buenas, alguno de los que ha montado componentes con cuadro o tenga bici 2022 le ha puesto latiguillos metálicos? el trasero no hay manera de pasarlo. Algún consejo?
Hola, tengo la Expert 2022, al final he pasado a otra bici los Code RS que frenaban muy bien pero no me adaptaba al recorrido de las manetas y he puesto en la Expert los Hope M4 del 2010 con latiguillo metálico delante y para detrás he cambiado el latiguillo por uno normal (no metálico de hope) diámetro de 5 mm el metálico de 6mm no se puede pasar al interior del cuadro ya que los orificios son inferiores a 6 mm, (no me apetecía hacer ñapas).  Hope allá por el año 2015 modifico el diámetro de sus latiguillos metálicos reduciendolos 1 mm, actualmente puedes encontrar latiguillos de 5 mm metálicos, hay que asegurarse de que son de 5 mm hay webs que no lo indican, necesitarás pines, olivas y purgado. El latiguillo trasero era corto para la Expert y he aprovechado para cambiarlo, si el latiguillo normal en verano con calor y bajadas largas pirenaicas cumple, pues ahí se quedará, caso contrario cambiaré al metálico y a frenar. No creo que exista gran diferencia entre normal y metálico pero el bajadas largas y ambiente cálido el efecto fadding es notable al tacto, no se si en el dedo indice o en la cabeza pero sí que es notable, jajajajajajajaja.
Buenas, al final el mecánico habló con Hope y le dijeron que podía quitar la funda que recubre el latiguillo , que no pasaba nada, y así cabría. Lo hizo y lo pudo pasar. La parte final(del cuadro a la pinza me la ha cubierto con una funda negra para protegerlo, que estéticamente no me convence. Desconocía lo que comentas de cables metálicos de 5mm, lo miraré.
Hoy he probado la bici por primera vez, salida corta y sencilla, iba con un amigo que probaba mi otra bici para ver si se la quedaba, su primera ebike.
La configuración he puesto la misma que tengo en la otra, además de aceleración y shutle en 20%. Lo que he notado ya al arrancar en más potencia, más dinámica y mejor aceleración, me ha gustado mucho. Después quería probar la 29, venia de 27,5 plus y tenía mis reticencias. Subiendo por un sendero estrecho y sinuoso se ha movido bien, la esperaba mas torpe, las raíces, piedras y escalones los pasa mucho mejor. Bajando se acelera mas rápido, se lo come todo mejor, la he notado muy suave y rápida.
Resumiendo que la primera impresión muy positiva, si bien no ha sido una salida exigente.
El domingo más. Quiere comprobar si es cierto (según mecánico de SP), que los 700 de batería me tienen que durar mas que los 500+250 de extender que llevaba hasta ahora.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 14 de Enero, 2022, 09:40:37 pm
Que comunidad más generosa...
Respetais a los expert...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 14 de Enero, 2022, 09:41:41 pm
Buenas, alguno de los que ha montado componentes con cuadro o tenga bici 2022 le ha puesto latiguillos metálicos? el trasero no hay manera de pasarlo. Algún consejo?
Hola, tengo la Expert 2022, al final he pasado a otra bici los Code RS que frenaban muy bien pero no me adaptaba al recorrido de las manetas y he puesto en la Expert los Hope M4 del 2010 con latiguillo metálico delante y para detrás he cambiado el latiguillo por uno normal (no metálico de hope) diámetro de 5 mm el metálico de 6mm no se puede pasar al interior del cuadro ya que los orificios son inferiores a 6 mm, (no me apetecía hacer ñapas).  Hope allá por el año 2015 modifico el diámetro de sus latiguillos metálicos reduciendolos 1 mm, actualmente puedes encontrar latiguillos de 5 mm metálicos, hay que asegurarse de que son de 5 mm hay webs que no lo indican, necesitarás pines, olivas y purgado. El latiguillo trasero era corto para la Expert y he aprovechado para cambiarlo, si el latiguillo normal en verano con calor y bajadas largas pirenaicas cumple, pues ahí se quedará, caso contrario cambiaré al metálico y a frenar. No creo que exista gran diferencia entre normal y metálico pero el bajadas largas y ambiente cálido el efecto fadding es notable al tacto, no se si en el dedo indice o en la cabeza pero sí que es notable, jajajajajajajaja.
Buenas, al final el mecánico habló con Hope y le dijeron que podía quitar la funda que recubre el latiguillo , que no pasaba nada, y así cabría. Lo hizo y lo pudo pasar. La parte final(del cuadro a la pinza me la ha cubierto con una funda negra para protegerlo, que estéticamente no me convence. Desconocía lo que comentas de cables metálicos de 5mm, lo miraré.
Hoy he probado la bici por primera vez, salida corta y sencilla, iba con un amigo que probaba mi otra bici para ver si se la quedaba, su primera ebike.
La configuración he puesto la misma que tengo en la otra, además de aceleración y shutle en 20%. Lo que he notado ya al arrancar en más potencia, más dinámica y mejor aceleración, me ha gustado mucho. Después quería probar la 29, venia de 27,5 plus y tenía mis reticencias. Subiendo por un sendero estrecho y sinuoso se ha movido bien, la esperaba mas torpe, las raíces, piedras y escalones los pasa mucho mejor. Bajando se acelera mas rápido, se lo come todo mejor, la he notado muy suave y rápida.
Resumiendo que la primera impresión muy positiva, si bien no ha sido una salida exigente.
El domingo más. Quiere comprobar si es cierto (según mecánico de SP), que los 700 de batería me tienen que durar mas que los 500+250 de extender que llevaba hasta ahora.
Saliste en bici el jueves..??
Collserola..??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 14 de Enero, 2022, 09:52:01 pm
Que comunidad más generosa...
Respetais a los expert...
Al contario, has perdido todo el respeto! Hahaha

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 14 de Enero, 2022, 10:08:43 pm
Que comunidad más generosa...
Respetais a los expert...
Al contario, has perdido todo el respeto! Hahaha

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 :(  :'(  :-\.    :D :D :D :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 14 de Enero, 2022, 11:23:08 pm
F Ray Diego, apellido Donde dije Digo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santikmaxo en 15 de Enero, 2022, 12:29:28 am
No se trata de ser duro con Ray, sino constante como hizo él despreciando la marca.

Por tanto propongo que le recordemos a diario su incoherencia entre sus palabras y sus actos al menos durante un año.

Tus comentarios han perdido toda  credibilidad!! 

Por favor mañana que se lo recuerde otro y a ser posible en varios hilos.

Saludos!!!! Jajajaa

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Enero, 2022, 07:56:47 am
Santi eso que tú has escrito es falso...
No he dejado de considerar Specialized uns marca abusona...Ni comprando esta vez una TL.La relación calidad precio es vergonzante.
Y esto lo sabéis T O D O S ....
El Segundo capítulo está aún por escribir
Y este versará sobre el funcionamento.Estad preparados a mis líneas sin ápice de misericòrdia.

 :D :D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 15 de Enero, 2022, 08:57:27 am
No se trata de ser duro con Ray, sino constante como hizo él despreciando la marca.

Por tanto propongo que le recordemos a diario su incoherencia entre sus palabras y sus actos al menos durante un año.

Tus comentarios han perdido toda  credibilidad!! 

Por favor mañana que se lo recuerde otro y a ser posible en varios hilos.

Saludos!!!! Jajajaa

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Totalmente de acuerdo 😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jac en 15 de Enero, 2022, 09:42:59 am
Otro decia que fazua era lo mejor y lo tienes ahora con una de 90Nm. Yo ya me lo creo todo...

No enredes.....😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduard en 15 de Enero, 2022, 10:36:23 am
Buenas, alguno de los que ha montado componentes con cuadro o tenga bici 2022 le ha puesto latiguillos metálicos? el trasero no hay manera de pasarlo. Algún consejo?
Hola, tengo la Expert 2022, al final he pasado a otra bici los Code RS que frenaban muy bien pero no me adaptaba al recorrido de las manetas y he puesto en la Expert los Hope M4 del 2010 con latiguillo metálico delante y para detrás he cambiado el latiguillo por uno normal (no metálico de hope) diámetro de 5 mm el metálico de 6mm no se puede pasar al interior del cuadro ya que los orificios son inferiores a 6 mm, (no me apetecía hacer ñapas).  Hope allá por el año 2015 modifico el diámetro de sus latiguillos metálicos reduciendolos 1 mm, actualmente puedes encontrar latiguillos de 5 mm metálicos, hay que asegurarse de que son de 5 mm hay webs que no lo indican, necesitarás pines, olivas y purgado. El latiguillo trasero era corto para la Expert y he aprovechado para cambiarlo, si el latiguillo normal en verano con calor y bajadas largas pirenaicas cumple, pues ahí se quedará, caso contrario cambiaré al metálico y a frenar. No creo que exista gran diferencia entre normal y metálico pero el bajadas largas y ambiente cálido el efecto fadding es notable al tacto, no se si en el dedo indice o en la cabeza pero sí que es notable, jajajajajajajaja.
Buenas, al final el mecánico habló con Hope y le dijeron que podía quitar la funda que recubre el latiguillo , que no pasaba nada, y así cabría. Lo hizo y lo pudo pasar. La parte final(del cuadro a la pinza me la ha cubierto con una funda negra para protegerlo, que estéticamente no me convence. Desconocía lo que comentas de cables metálicos de 5mm, lo miraré.
Hoy he probado la bici por primera vez, salida corta y sencilla, iba con un amigo que probaba mi otra bici para ver si se la quedaba, su primera ebike.
La configuración he puesto la misma que tengo en la otra, además de aceleración y shutle en 20%. Lo que he notado ya al arrancar en más potencia, más dinámica y mejor aceleración, me ha gustado mucho. Después quería probar la 29, venia de 27,5 plus y tenía mis reticencias. Subiendo por un sendero estrecho y sinuoso se ha movido bien, la esperaba mas torpe, las raíces, piedras y escalones los pasa mucho mejor. Bajando se acelera mas rápido, se lo come todo mejor, la he notado muy suave y rápida.
Resumiendo que la primera impresión muy positiva, si bien no ha sido una salida exigente.
El domingo más. Quiere comprobar si es cierto (según mecánico de SP), que los 700 de batería me tienen que durar mas que los 500+250 de extender que llevaba hasta ahora.
Saliste en bici el jueves..??
Collserola..??
No , viernes por Terrassa
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 15 de Enero, 2022, 03:24:41 pm
Ray, echabas de menos no la S sino el Brose, y lo sabes. Tenías que haber ido a una Fantic o una BH
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Enero, 2022, 04:28:44 pm
Hoy estrené las Disector y van de fruta madre, agarran mejor que las de serie aun siendo 2.4 y en la delantera sin problemas, ni un extraño que me ha hecho con 1.2bar.

Se nota el menor lastre bastante. De peso dan 950 del y 900 tras en 3C maxterra y WT las 2.

Salí con la batería de 500W y si me descuido 5kms más no llego a casa, al 6% la dejé en 56km con 900+, después en casa me dado cuenta que la pinza me llevaba la rueda frenada.

La de 700w se nota que da más rendimiento cuando lleva porcentajes bajos, esta de 500W cuanto llega al 30% empieza a bajar rápido, también es que he ido con 25-30-40 y no me he cortado en darle al botón cuando era necesario.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 15 de Enero, 2022, 05:06:03 pm
Hoy nos hemos juntado cuatro compañeros con 4 E-bikes distintas, specialized turbo levo 2018 500 Wh, Orbea Wild 2018 500Wh, KTM con Bosch y 500Wh, y la mía, mondraker Chaser 2020 Bosch 625Wh. El que más en forma anda es el de la specialized, además de ser tan ligero como yo. En zonas chungas intenta pasar todo en ECO, que lo tiene bastante alto. Yo he querido salir a probar toda la ruta en el modo Tour+, y los otros dos, a lo que han querido.
Tras 32km y 1100 de desnivel, yo he llegado justo cuando me ha bajado al 40%, el de la Wild los últimos 5km ya estaba sin batería, y el de la KTM se ha quedado sin batería a falta de 4 km de lelgar a casa. Tanto este último como el de la specialized, habrán relsizado unos 8 km de más, y unos 200m extras de altitud. El de la specialized habrá llegado con un 20%.
Se puede ver que las autonomías dependen más del peso y estado de forma del ciclista, que de la eficiencia del motor. En mi caso, con el modo tour+ y los 625Wh, he podido ir bastante sobrado de batería (para esta ruta), y con asistencia para todas las situaciones que nos hemos encontrado. Como siempre, donde más se disfruta con estos cacharros es en zona jodida de subida, escalones, raíces por todas partes, piedra suelta, pendientes imposible....., se te sale el higadillo, pero con buena técnica llegas arriba con una sonrisa. Sin técnica...... ,pues no. Jajajaj.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 15 de Enero, 2022, 06:35:25 pm
Joan,me has obligado...!!!   :D :D :D
Ostras!!! Ray enhorabuena!!!! Al final sucumbiste, a los encantos de la”S”

Pues que la disfrutes mucho, y ponte tapones en los oídos.

Por cierto esa fuente es la que hay arriba en la carretera de la Rabassada , pasada la paella?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Enero, 2022, 06:38:08 pm
Por cierto, en posición Low para mi gusto va mejor, aumenta la estabilidad ese medio grado menos y el pedalier un poco más bajo, la dirección se hace un poco menos viva cuando bajas por zonas con mucha inclinación pero no pierde manejabilidad.

Me encanta como va esta bici, es muy polivalente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 15 de Enero, 2022, 07:23:05 pm
Se puede ver que las autonomías dependen más del peso y estado de forma del ciclista, que de la eficiencia del motor.

Lo pongo aqui porque en el hilo de la Rise no se admiten opiniones disconformes ;D ;D ;D...totalmente de acuerdo, en mi opinión el factor más determinante para la autonomia de una ebike es el peso del ciclista y el estado de forma del mismo. Los que somos grandes y pesados tenemos que estar muy fuertes para sacar buenas autonomias a motores capados y baterias pequeñas.

Ray, coñas a parte, podrias poner tus impresiones de tus primeros km con la Levo, no? una pequeña crónica estaria bien. ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 15 de Enero, 2022, 07:25:52 pm
Lepto, prueba una Assegai delante y guarda la Dissector para la trasera. Yo la llevo en 2.50 y da una seguridad brutal por poco lastre (delante) 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: civesnia en 15 de Enero, 2022, 07:42:43 pm
Completamente de acuerdo... La Assegai con carcasa dd o dh y maxxgrip ideal como cubierta delantera.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 15 de Enero, 2022, 07:44:33 pm
Se puede ver que las autonomías dependen más del peso y estado de forma del ciclista, que de la eficiencia del motor.

Lo pongo aqui porque en el hilo de la Rise no se admiten opiniones disconformes ;D ;D ;D...totalmente de acuerdo, en mi opinión el factor más determinante para la autonomia de una ebike es el peso del ciclista y el estado de forma del mismo. Los que somos grandes y pesados tenemos que estar muy fuertes para sacar buenas autonomias a motores capados y baterias pequeñas.

Ray, coñas a parte, podrias poner tus impresiones de tus primeros km con la Levo, no? una pequeña crónica estaria bien. ;)

El peso influye, por supuesto, pero el estado de forma más aún…..: al menos es mi experiencia!

Esas impresiones Ray.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 15 de Enero, 2022, 08:03:19 pm
Se puede ver que las autonomías dependen más del peso y estado de forma del ciclista, que de la eficiencia del motor.

Lo pongo aqui porque en el hilo de la Rise no se admiten opiniones disconformes ;D ;D ;D...totalmente de acuerdo, en mi opinión el factor más determinante para la autonomia de una ebike es el peso del ciclista y el estado de forma del mismo. Los que somos grandes y pesados tenemos que estar muy fuertes para sacar buenas autonomias a motores capados y baterias pequeñas.

Ray, coñas a parte, podrias poner tus impresiones de tus primeros km con la Levo, no? una pequeña crónica estaria bien. ;)

El peso influye, por supuesto, pero el estado de forma más aún…..: al menos es mi experiencia!

Esas impresiones Ray.

Cuando me ponga en forma te lo digo!!! ;D ;D ;D

Coñas a parte, intuyo, para concretar más, que la potencia en las piernas es uno de los factores más determinantes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 15 de Enero, 2022, 08:14:18 pm
Se puede ver que las autonomías dependen más del peso y estado de forma del ciclista, que de la eficiencia del motor.

Lo pongo aqui porque en el hilo de la Rise no se admiten opiniones disconformes ;D ;D ;D...totalmente de acuerdo, en mi opinión el factor más determinante para la autonomia de una ebike es el peso del ciclista y el estado de forma del mismo. Los que somos grandes y pesados tenemos que estar muy fuertes para sacar buenas autonomias a motores capados y baterias pequeñas.

Ray, coñas a parte, podrias poner tus impresiones de tus primeros km con la Levo, no? una pequeña crónica estaria bien. ;)

El peso influye, por supuesto, pero el estado de forma más aún…..: al menos es mi experiencia!

Esas impresiones Ray.

Cuando me ponga en forma te lo digo!!! ;D ;D ;D

Coñas a parte, intuyo, para concretar más, que la potencia en las piernas es uno de los factores más determinantes.
Lo pongo aquí, porque en otro que todos sabemos, sería "arriesgado", Yo diría que lo importante es la relación "peso-potencia del ciclista". 🤭🤞.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 15 de Enero, 2022, 08:17:14 pm
Completamente de acuerdo... La Assegai con carcasa dd o dh y maxxgrip ideal como cubierta delantera.

+1
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 15 de Enero, 2022, 09:18:31 pm
Si no te metes en muchos jaleos, como nos pasa a Lepto y a mi, con un Exo+ delante puede ser suficiente. En la trasera ya tengo claro que al menos DD y churro…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Enero, 2022, 09:24:34 pm
Joan,me has obligado...!!!   :D :D :D
Ostras!!! Ray enhorabuena!!!! Al final sucumbiste, a los encantos de la”S”

Pues que la disfrutes mucho, y ponte tapones en los oídos.

Por cierto esa fuente es la que hay arriba en la carretera de la Rabassada , pasada la paella?


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Cierto Vista Rica
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Enero, 2022, 09:29:56 pm
Se puede ver que las autonomías dependen más del peso y estado de forma del ciclista, que de la eficiencia del motor.

Lo pongo aqui porque en el hilo de la Rise no se admiten opiniones disconformes ;D ;D ;D...totalmente de acuerdo, en mi opinión el factor más determinante para la autonomia de una ebike es el peso del ciclista y el estado de forma del mismo. Los que somos grandes y pesados tenemos que estar muy fuertes para sacar buenas autonomias a motores capados y baterias pequeñas.

Ray, coñas a parte, podrias poner tus impresiones de tus primeros km con la Levo, no? una pequeña crónica estaria bien. ;)
Creo que resaltar obviedades es un ejercicio superado.A pesar que algunos pretendan hacer creer en milagros imposibles.
Pero pensado que sin debate,todo sería más aburrido.
Si dejo de comentar lo magnífico de Specialized,el hilo va a carecer de interés.
Mamones,si estáis pendientes de mis jodidas intervenciones....Aburridos del carajo.

 :D :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Enero, 2022, 09:31:35 pm
Buenas, alguno de los que ha montado componentes con cuadro o tenga bici 2022 le ha puesto latiguillos metálicos? el trasero no hay manera de pasarlo. Algún consejo?
Hola, tengo la Expert 2022, al final he pasado a otra bici los Code RS que frenaban muy bien pero no me adaptaba al recorrido de las manetas y he puesto en la Expert los Hope M4 del 2010 con latiguillo metálico delante y para detrás he cambiado el latiguillo por uno normal (no metálico de hope) diámetro de 5 mm el metálico de 6mm no se puede pasar al interior del cuadro ya que los orificios son inferiores a 6 mm, (no me apetecía hacer ñapas).  Hope allá por el año 2015 modifico el diámetro de sus latiguillos metálicos reduciendolos 1 mm, actualmente puedes encontrar latiguillos de 5 mm metálicos, hay que asegurarse de que son de 5 mm hay webs que no lo indican, necesitarás pines, olivas y purgado. El latiguillo trasero era corto para la Expert y he aprovechado para cambiarlo, si el latiguillo normal en verano con calor y bajadas largas pirenaicas cumple, pues ahí se quedará, caso contrario cambiaré al metálico y a frenar. No creo que exista gran diferencia entre normal y metálico pero el bajadas largas y ambiente cálido el efecto fadding es notable al tacto, no se si en el dedo indice o en la cabeza pero sí que es notable, jajajajajajajaja.
Buenas, al final el mecánico habló con Hope y le dijeron que podía quitar la funda que recubre el latiguillo , que no pasaba nada, y así cabría. Lo hizo y lo pudo pasar. La parte final(del cuadro a la pinza me la ha cubierto con una funda negra para protegerlo, que estéticamente no me convence. Desconocía lo que comentas de cables metálicos de 5mm, lo miraré.
Hoy he probado la bici por primera vez, salida corta y sencilla, iba con un amigo que probaba mi otra bici para ver si se la quedaba, su primera ebike.
La configuración he puesto la misma que tengo en la otra, además de aceleración y shutle en 20%. Lo que he notado ya al arrancar en más potencia, más dinámica y mejor aceleración, me ha gustado mucho. Después quería probar la 29, venia de 27,5 plus y tenía mis reticencias. Subiendo por un sendero estrecho y sinuoso se ha movido bien, la esperaba mas torpe, las raíces, piedras y escalones los pasa mucho mejor. Bajando se acelera mas rápido, se lo come todo mejor, la he notado muy suave y rápida.
Resumiendo que la primera impresión muy positiva, si bien no ha sido una salida exigente.
El domingo más. Quiere comprobar si es cierto (según mecánico de SP), que los 700 de batería me tienen que durar mas que los 500+250 de extender que llevaba hasta ahora.
Saliste en bici el jueves..??
Collserola..??
No , viernes por Terrassa
En Can Cortés,Jueves había una igual a la tuya.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 15 de Enero, 2022, 09:33:15 pm
Joan,me has obligado...!!!   :D :D :D
Ostras!!! Ray enhorabuena!!!! Al final sucumbiste, a los encantos de la”S”

Pues que la disfrutes mucho, y ponte tapones en los oídos.

Por cierto esa fuente es la que hay arriba en la carretera de la Rabassada , pasada la paella?


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Cierto Vista Rica
Pues mira que hace años que no ando por collserola.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Enero, 2022, 10:02:52 pm
Lepto, prueba una Assegai delante y guarda la Dissector para la trasera. Yo la llevo en 2.50 y da una seguridad brutal por poco lastre (delante) 😉

Asegai es para los muy cañeros, además como no la corte un trozo va ser difícil talonarla detrás 🤣🤣.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 15 de Enero, 2022, 10:55:05 pm
Lepto, prueba una Assegai delante y guarda la Dissector para la trasera. Yo la llevo en 2.50 y da una seguridad brutal por poco lastre (delante) 😉

Asegai es para los muy cañeros, además como no la corte un trozo va ser difícil talonarla detrás 🤣🤣.
Yo no soy cañero y estoy encantado de la seguridad que da llevándola delante
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 16 de Enero, 2022, 07:45:44 am
MaXXis Assegai es buena apuesta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LAURENS en 16 de Enero, 2022, 10:16:06 am
RUIDO MOTOR.
 Hola, desde hace un par de semanas tengo una TL expert gen 3, es mi primera ebike. Ayer subiendo una senda en modo trail el motor me ha hecho un ruido raro durante un par de minutos, he cambiado a turbo y eco y continuaba el ruido ( las bielas me hacían extraños). He dejado de subir , en la bajada el ruido ha ido desapareciendo poco a poco (un kilómetro aprox.). Luego he hecho por pista unos 15km (arriba y abajo) y sin problemas. No sé que hacer, algún consejo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 16 de Enero, 2022, 11:19:46 am
Llévala a la tienda y que la vean. Creo que es el primer caso que saldría por aquí de problemas de motor en la gen3
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Enero, 2022, 01:09:26 pm
Lepto, prueba una Assegai delante y guarda la Dissector para la trasera. Yo la llevo en 2.50 y da una seguridad brutal por poco lastre (delante) 😉

Asegai es para los muy cañeros, además como no la corte un trozo va ser difícil talonarla detrás 🤣🤣.
Yo no soy cañero y estoy encantado de la seguridad que da llevándola delante

Por ahora las Disector han pasado la prueba y me sentí muy seguro, para mi uso me sobran ruedas y encima ruedan muy bien por caminos, no notas lastre y es justo lo que buscaba.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 16 de Enero, 2022, 01:46:52 pm
Entonces no hay más que decir 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 17 de Enero, 2022, 10:56:52 am
Llévala a la tienda y que la vean. Creo que es el primer caso que saldría por aquí de problemas de motor en la gen3

Pues a mi ya me han cambiado dos...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 17 de Enero, 2022, 11:23:14 am
La mejora existe, pero es pequeña y la economía influye muchísimo.
La gente hace un esfuerzo para llegar a los modelos de carbono y luego no queda presupuesto para darse ningún capricho.

Hola Antonio. Me estoy planteando pedir esta bieleta para ganar ese centímetro de recorrido y algo de progresividad. Parece que no es mucha progresividad la que se gana pero igual es suficiente...

He montado un Ohlins TTX con un muelle de 502 para mis 83 kilos vestido con todo el equipo y con riñonera bien cargada de herramientas y agua. La verdad es que la bici a cambiado totalmente, lee mucho mejor y va muy pegada. Es cierto que en algún escalón grande si caes plano he notado tope pero en pocas ocasiones, quizás necesite un muelle algo más duro aunque con este me da un sag de un 33% más o menos. Si le cierro la compresión de alta a la mitad he notado que ya no me hace topes y le he tirado botes y escalones altos. No se si probar con un muelle de 525 o seguir con este y ir jugando con la compresión según terreno...

La verdad es que estoy encantado y por eso me estoy planteando la bieleta. ¿Te importa darme tu opinión al respecto? Gracias!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 17 de Enero, 2022, 11:23:37 am
Llévala a la tienda y que la vean. Creo que es el primer caso que saldría por aquí de problemas de motor en la gen3

Pues a mi ya me han cambiado dos...
En la 2022? *****, no lo había leído… tiene también cuatro años de garantía como el modelo anterior?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 17 de Enero, 2022, 11:30:45 am
Llévala a la tienda y que la vean. Creo que es el primer caso que saldría por aquí de problemas de motor en la gen3

Pues a mi ya me han cambiado dos...
En la 2022? *****, no lo había leído… tiene también cuatro años de garantía como el modelo anterior?

Si, en la 2022. Me imagino que tendrá 2 años de garantía. Pero vamos que me los han cambiado uno por ruido excesivo y otro porque parecía que no tiraba bien y se frenaba. Me consta que han cambiado algunos más... Pro vamos que esto es así, les dices que suena algo raro y te dicen que la lleves y a los 3 días te dan la bici con un motor nuevo. A mi me parece una auténtica pasada el servicio que tienen.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 17 de Enero, 2022, 02:07:06 pm
Llévala a la tienda y que la vean. Creo que es el primer caso que saldría por aquí de problemas de motor en la gen3

Pues a mi ya me han cambiado dos...
En la 2022? *****, no lo había leído… tiene también cuatro años de garantía como el modelo anterior?

Si, en la 2022. Me imagino que tendrá 2 años de garantía. Pero vamos que me los han cambiado uno por ruido excesivo y otro porque parecía que no tiraba bien y se frenaba. Me consta que han cambiado algunos más... Pro vamos que esto es así, les dices que suena algo raro y te dicen que la lleves y a los 3 días te dan la bici con un motor nuevo. A mi me parece una auténtica pasada el servicio que tienen.

Quien dice "nuevo"... dice reacondicionado que es lo que hacen todas las marcas en sus SAT. En mi trabajo tenemos una trazabilidad de los motores y equipos que tenemos, muchas veces te envían un motor eléctrico nuevo al almacén y al meter el numero de serie salta que ya estuvo en funcionamiento hace años en otra instalación.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Enero, 2022, 03:33:05 pm
Parece ser que algunos tienen mucha mas rumorosidad que otros, pero me he fijado en vídeos que les pasa a otras ebikes que también llevan Brose, algún tema hay que no montan bien en fabrica.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LAURENS en 17 de Enero, 2022, 07:01:33 pm
 No quería hacer sangre al indicar el incidente del motor, la marca la conozco hace muchos años y sé que responden bien. Como no conozco a nadie personalmente que tenga éste modelo decidí escribirlo aquí. Engañaría si dijera que no estoy un pelín asustado, es una bici que vale mucho dinero y supongo que os pasará a todos por aquí, nuestro sacrificio nos ha costado a todos conseguirla.  comentaros que en la tienda todo son facilidades y que no me preocupe. Preguntaré sobre la ampliación de la garantía del motor






Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 17 de Enero, 2022, 09:26:25 pm
La mejora existe, pero es pequeña y la economía influye muchísimo.
La gente hace un esfuerzo para llegar a los modelos de carbono y luego no queda presupuesto para darse ningún capricho.

Hola Antonio. Me estoy planteando pedir esta bieleta para ganar ese centímetro de recorrido y algo de progresividad. Parece que no es mucha progresividad la que se gana pero igual es suficiente...

He montado un Ohlins TTX con un muelle de 502 para mis 83 kilos vestido con todo el equipo y con riñonera bien cargada de herramientas y agua. La verdad es que la bici a cambiado totalmente, lee mucho mejor y va muy pegada. Es cierto que en algún escalón grande si caes plano he notado tope pero en pocas ocasiones, quizás necesite un muelle algo más duro aunque con este me da un sag de un 33% más o menos. Si le cierro la compresión de alta a la mitad he notado que ya no me hace topes y le he tirado botes y escalones altos. No se si probar con un muelle de 525 o seguir con este y ir jugando con la compresión según terreno...

La verdad es que estoy encantado y por eso me estoy planteando la bieleta. ¿Te importa darme tu opinión al respecto? Gracias!

Para tu peso lo ideal es un muelle de 550, lo acabo de mirar en el Linkage y es lo que te corresponde. Yo probaría primero eso y me esperaría a ver que comentan los usuarios de la bieleta... Aquí ya hay gente que esta convencida así que no vas a tener que esperar demasiado para ver que tal va.

Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Enero, 2022, 11:35:50 pm
Pero una pregunta que me asalta...
Si llevas amortiguador de aire, porque no probar primero reduciendo la cámara de este con los tokens...???
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 18 de Enero, 2022, 02:09:37 pm
Hoy estrené las Disector y van de fruta madre, agarran mejor que las de serie aun siendo 2.4 y en la delantera sin problemas, ni un extraño que me ha hecho con 1.2bar.

Se nota el menor lastre bastante. De peso dan 950 del y 900 tras en 3C maxterra y WT las 2.

Salí con la batería de 500W y si me descuido 5kms más no llego a casa, al 6% la dejé en 56km con 900+, después en casa me dado cuenta que la pinza me llevaba la rueda frenada.

La de 700w se nota que da más rendimiento cuando lleva porcentajes bajos, esta de 500W cuanto llega al 30% empieza a bajar rápido, también es que he ido con 25-30-40 y no me he cortado en darle al botón cuando era necesario.

Que diferencia de peso hay entre la batería de 700 y la de 500?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Enero, 2022, 02:18:45 pm
Hoy estrené las Disector y van de fruta madre, agarran mejor que las de serie aun siendo 2.4 y en la delantera sin problemas, ni un extraño que me ha hecho con 1.2bar.

Se nota el menor lastre bastante. De peso dan 950 del y 900 tras en 3C maxterra y WT las 2.

Salí con la batería de 500W y si me descuido 5kms más no llego a casa, al 6% la dejé en 56km con 900+, después en casa me dado cuenta que la pinza me llevaba la rueda frenada.

La de 700w se nota que da más rendimiento cuando lleva porcentajes bajos, esta de 500W cuanto llega al 30% empieza a bajar rápido, también es que he ido con 25-30-40 y no me he cortado en darle al botón cuando era necesario.

Que diferencia de peso hay entre la batería de 700 y la de 500?

800grs menos, no es mucho pero si no hace falta llevar los 700W para que llevar mas peso, ademas de que están muy baratas las de 500W que ahora nadie quiere.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Enero, 2022, 02:26:36 pm
Estoy dándole vueltas al tema de que llegara tan pelado con la de 500W, llegue al 13% pero al encenderla de nuevo en casa me marcaba el 6%.
No sera que estuvimos a -1º -2º durante unas 2hrs y afectara a la batería el frío?, es que debería haber llegado con un 15-20%.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Enero, 2022, 03:10:49 pm
El frío afecta notablemente las baterías.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 18 de Enero, 2022, 05:50:08 pm
La mejora existe, pero es pequeña y la economía influye muchísimo.
La gente hace un esfuerzo para llegar a los modelos de carbono y luego no queda presupuesto para darse ningún capricho.

Hola Antonio. Me estoy planteando pedir esta bieleta para ganar ese centímetro de recorrido y algo de progresividad. Parece que no es mucha progresividad la que se gana pero igual es suficiente...

He montado un Ohlins TTX con un muelle de 502 para mis 83 kilos vestido con todo el equipo y con riñonera bien cargada de herramientas y agua. La verdad es que la bici a cambiado totalmente, lee mucho mejor y va muy pegada. Es cierto que en algún escalón grande si caes plano he notado tope pero en pocas ocasiones, quizás necesite un muelle algo más duro aunque con este me da un sag de un 33% más o menos. Si le cierro la compresión de alta a la mitad he notado que ya no me hace topes y le he tirado botes y escalones altos. No se si probar con un muelle de 525 o seguir con este y ir jugando con la compresión según terreno...

La verdad es que estoy encantado y por eso me estoy planteando la bieleta. ¿Te importa darme tu opinión al respecto? Gracias!

Para tu peso lo ideal es un muelle de 550, lo acabo de mirar en el Linkage y es lo que te corresponde. Yo probaría primero eso y me esperaría a ver que comentan los usuarios de la bieleta... Aquí ya hay gente que esta convencida así que no vas a tener que esperar demasiado para ver que tal va.

Un saludo.

Muchas gracias por la respuesta Antonio! Ya sabía yo que algo blando voy, pero la verdad es que este finde que le he dado caña me ha aguantado bien, he tenido que jugar con las compresiones según bajadas y donde había escalones grandes lo he dejado de altas a la mitad y no me ha hecho topes. Está claro que necesito algo más duro pero he de decir que no va mal y el cambio de comportamiento de la Levo es brutal! Va pegada al suelo!

En cuanto a la bieleta, a ver si alguien se anima a pillarla y nos cuenta algo. A mi ese extra que dice dar la verdad es que lo veo interesante.

Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 18 de Enero, 2022, 05:51:21 pm
Pero una pregunta que me asalta...
Si llevas amortiguador de aire, porque no probar primero reduciendo la cámara de este con los tokens...???

Yo le metí 3 tokens y le subí la presión en la cámara pequeña. Mejoró un montón. Viene sin tokens de serie...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Enero, 2022, 06:47:58 pm
Tres tokens...!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 19 de Enero, 2022, 09:33:51 am
Parece que ya han sacado a la venta el nuevo sistema https://cascadecomponents.bike/collections/specialized-linkages/products/turbo-levo-long-shock-kit-2022-current
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 19 de Enero, 2022, 09:35:51 am
Quien es el primero?  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 19 de Enero, 2022, 03:41:18 pm
La bieleta larga es la buena, obliga a cambiar de amortiguador y a gastarse +1.000€, pero eso para vosotros es calderilla  ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Enero, 2022, 04:02:06 pm
La bieleta larga es la buena, obliga a cambiar de amortiguador y a gastarse +1.000€, pero eso para vosotros es calderilla  ;D ;D ;D
Mediante esa nueva bieleta más larga,se debe cambiar el amortiguador.Crees que en este nuevo escenario un amortiguador de muelle es adecuado o seguir con aire es mejor ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 19 de Enero, 2022, 04:13:31 pm
La bieleta larga es la buena, obliga a cambiar de amortiguador y a gastarse +1.000€, pero eso para vosotros es calderilla  ;D ;D ;D

Y la que venden sin cambiar amortiguador? Tanta diferencia habrá sobre terreno? 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 19 de Enero, 2022, 04:16:53 pm
La bieleta larga es la buena, obliga a cambiar de amortiguador y a gastarse +1.000€, pero eso para vosotros es calderilla  ;D ;D ;D
Mediante esa nueva bieleta más larga,se debe cambiar el amortiguador.Crees que en este nuevo escenario un amortiguador de muelle es adecuado o seguir con aire es mejor ?

Yo ahora con el Ohlins de muelle te digo que estoy flipando lo bien que va... Lo que no recomiendan es Fox porque rompe (Lo se por experiencia). Seguro que con la bieleta larga va mucho mejor porque es más progresiva, también parece que va enfocada a bajar presiones en los amortiguadores de aire o dureza en muelles en las personas con más peso, así ganarán en sensibilidad y progresividad me imagino. No se si con la bieleta que mantiene la medida de serie, la mejora sería ya suficiente para personas que no pesen mucho o si esta es una diferencia que realmente vale la pena para todos. ¿Qué opináis?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 19 de Enero, 2022, 04:33:44 pm
Yo creo que voy a pedir la larga

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Enero, 2022, 04:49:49 pm
Yo creo que voy a pedir la larga

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Y como amortiguador que vas a escoger??
Muelle o aire.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 19 de Enero, 2022, 05:18:01 pm
Yo creo que voy a pedir la larga

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Y como amortiguador que vas a escoger??
Muelle o aire.
Aire.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 19 de Enero, 2022, 06:04:54 pm
Muelle o aire, creo que todo depende de cuántas revisiones estés dispuesto a pasar al año.
Lo digo porque estaba harto de reventar amortos de aire y ahora con muelle no pasa, aun siendo fox…

Y luego el tema de la bieleta, supongo que el que se la compre es porque piensa pegar grandes botes y necesite más recorrido, o simplemente es por progresividad !??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 19 de Enero, 2022, 06:26:59 pm
La bieleta para amorto de serie cuesta 295, la larga con yoke 457, son 162 de diferencia.
Teniendo el amortiguador 230 en casa recién revisado es una cifra asumible.

No tengo dudas, prefiero la opción larga, pero sumando el precio del amortiguador...... la cosa se pone mas complicada!

Mi amortiguador es el Superdeluxe Coil de la Kenevo 2020 230x62.5, quedaría con un recorrido de 160 y esa progresividad del 35% respecto al 20% de serie.
Salvo que Antonio diga lo contrario, creo que es un valor cojonudo para el muelle!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 19 de Enero, 2022, 06:41:01 pm
La bieleta larga es la buena, obliga a cambiar de amortiguador y a gastarse +1.000€, pero eso para vosotros es calderilla  ;D ;D ;D

Y la que venden sin cambiar amortiguador? Tanta diferencia habrá sobre terreno?

La diferencia entre la bieleta corta y la larga es muy grande. Si estáis indecisos esperad a que otros hagan de conejillos de indias y mientras tanto ir ahorrando.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 19 de Enero, 2022, 07:35:48 pm
La bieleta larga es la buena, obliga a cambiar de amortiguador y a gastarse +1.000€, pero eso para vosotros es calderilla  ;D ;D ;D

Y la que venden sin cambiar amortiguador? Tanta diferencia habrá sobre terreno?

La diferencia entre la bieleta corta y la larga es muy grande. Si estáis indecisos esperad a que otros hagan de conejillos de indias y mientras tanto ir ahorrando.

Gracias Antonio! Si es tanta la diferencia esperaré.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 19 de Enero, 2022, 07:43:37 pm
Plazo de entrega de la bieleta Specialized Turbo Levo Long Shock Kit Gen 3 (2022 +) | STL2-LSK

Estados Unidos - 15 de marzo de 2022

Reino Unido - 1 de abril de 2022

UE - 1 de abril de 2022
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 19 de Enero, 2022, 11:09:54 pm
Plazo de entrega de la bieleta Specialized Turbo Levo Long Shock Kit Gen 3 (2022 +) | STL2-LSK

Estados Unidos - 15 de marzo de 2022

Reino Unido - 1 de abril de 2022

UE - 1 de abril de 2022
Ostras!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Enero, 2022, 11:23:19 pm
Como dice Antonio,más tiempo para recolectar euros
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 20 de Enero, 2022, 09:38:02 am
por si ayuda....

https://bermstyle.com/review-cascade-components-transition-link/

https://theloamwolf.com/2020/02/17/review-cascade-components-v4-nomad-lt-link/
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Enero, 2022, 07:30:05 pm
Algun usuario de LEVOCIRAPTOR puede contarnos cómo le va ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: anromarti en 20 de Enero, 2022, 11:05:13 pm
Algun usuario de LEVOCIRAPTOR puede contarnos cómo le va ?
Yo tengo dos en dos bicis y va muy bien. Lo pones y te olvidas.
Para mi es la mejor opción.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Enero, 2022, 11:14:24 pm
Algun usuario de LEVOCIRAPTOR puede contarnos cómo le va ?
Yo tengo dos en dos bicis y va muy bien. Lo pones y te olvidas.
Para mi es la mejor opción.
En què modelo año.
En una Turbo levo 22 ??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Enero, 2022, 11:18:43 pm
X
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 21 de Enero, 2022, 08:20:43 am
Todavía no hay filtraciones de TL 2023?

Si alguien sabe algo que lo cuente hipotéticamente  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 21 de Enero, 2022, 08:51:59 am
Algun usuario de LEVOCIRAPTOR puede contarnos cómo le va ?
Yo tengo dos en dos bicis y va muy bien. Lo pones y te olvidas.
Para mi es la mejor opción.
En què modelo año.
En una Turbo levo 22 ??

Yo tambien estoy interesado en el tema para una levo 2022.
E visto en las instrucciones del levociraptor que una vez instalado puedes entrar y modificar parametros del mission control siempre que no este activado el chip.
Entiendo entonces que puede estar instalado sin activar y utilizar mission control sin problemas. Yo tengo dudas si deja algun rastro grabado donde indique que se a conectado el chip, por tema de garantía como ya sabemos.
A ver si alguien nos saca de dudas.
Saludos

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Enero, 2022, 09:02:59 am
Yo no me atrevo a montar nada que vaya conectado a la bici, estos de SP no son gilis, recuerdo cuando tuve la Turbo Creo que simplemente la conecte el mando de modos de la Levo para probar si funcionaba, y cuando la lleve a no se que historia el software de la tienda detecto que había habido una conexión en la bici, chiva todo.

Hay una copia del deslimitador mecanico Planet3 por wallapop que vale 25 euros y funciona, yo seria lo que pondría.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Enero, 2022, 09:05:25 am
Todavía no hay filtraciones de TL 2023?

Si alguien sabe algo que lo cuente hipotéticamente  :D

Que va a valer 38.000 euros jajajajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 21 de Enero, 2022, 09:56:04 am
Algun usuario de LEVOCIRAPTOR puede contarnos cómo le va ?
Yo tengo dos en dos bicis y va muy bien. Lo pones y te olvidas.
Para mi es la mejor opción.
En què modelo año.
En una Turbo levo 22 ??

Yo tambien estoy interesado en el tema para una levo 2022.
E visto en las instrucciones del levociraptor que una vez instalado puedes entrar y modificar parametros del mission control siempre que no este activado el chip.
Entiendo entonces que puede estar instalado sin activar y utilizar mission control sin problemas. Yo tengo dudas si deja algun rastro grabado donde indique que se a conectado el chip, por tema de garantía como ya sabemos.
A ver si alguien nos saca de dudas.
Saludos


Rectifico. El chip que comentaba anteriormente las instrucciones no era el Levociraptor sino el Ribelle de SpeedFun, que tambien va instalado en los conectores de la TCU.
Leptonex, tambien me temo que cualquier conexion que se haga quede reflejado para SP.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Enero, 2022, 10:11:03 am
Es que con la pasta que vale esta bici, no esta como para quedarte sin garantía, simplemente se te va la batería o le sale la ronquera al motor y te sale la deslimitacion bastante cara.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: anromarti en 23 de Enero, 2022, 12:37:57 pm
Algun usuario de LEVOCIRAPTOR puede contarnos cómo le va ?
Yo tengo dos en dos bicis y va muy bien. Lo pones y te olvidas.
Para mi es la mejor opción.
En què modelo año.
En una Turbo levo 22 ??
Una de 2019 y otra de 2020.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: anromarti en 23 de Enero, 2022, 12:44:54 pm
Según la página donde compré el LEVOCIRAPTOR tambien vale para la 22:
(Compatibilidad de firmware: MasterMind TCU hasta 1E.B - Motor hasta 7.4.2).
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Enero, 2022, 01:29:33 pm
Ok.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jpwilliams en 23 de Enero, 2022, 06:39:23 pm
Hola.
Compre una expert 2022.  Soy novato en electricas y no me aclaro muy bien en el  tema setting.
Yo voy en eco  asistencia 15  pico 60   en trail  asistencia 25  pico 65  y en turbo asistencia 40  pico 100

Pedaleando fuerte ir  en eco a pico 100  es lo mismo que ir en turbo a pico 100?  O que ir en tuner a pico 100?
Osea  si 100 es toda la potencia que da el motor  con la misma carencia de pedaleo  y el mismo piñon,  que diferencia  notare de ir a 100 con eco/tuner o turbo.
Porque   si es asi   los tres modos solo sirven para diferenciar distintos topes de escalado. Con lo que hay que poner los valores eco/trail/tubo escalonados.  Mas o menos como hago yo. Si pongo eco  50/100   trail 50/100  y turbo   50/100  al ir cambiando  no notare la diferencia.
Es asi?
Gracias...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 23 de Enero, 2022, 08:52:52 pm
Te estas liando un poco, tienes dos parametros : el nivel de asistencia y el pico de potencia. Con el nivel de asistencia ajustas la ayuda que quieres recibir, yo los llevo configurados al15 eneco,30 en trail y 45 en turbo ... pero llevo los picos de potencia al 100 en los tres casos. Poner los picos de potencia mas bajos puede venir bien para consumir menos bateria y lo que "hace" este parametro es que limita lo que te puede ayudar en cada modo. Si tu pones el eco al 15 con el pico de potencia al 30, se estirarar menos que si lo llevas al 100 ...
Ves probando y encontraras tus valores , ademas en tu motor  tienes dos parametros mas : la aceleracion y el Shutel
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 24 de Enero, 2022, 09:18:58 am
Le he bajado la aceleración a 20 y me ha gustado, el viernes estuve subiendo por una zona de pedroleo donde tienes que subir con mucho tanto, curveando y buscando el hueco entre las piedras y me pareció que la llevaba más controlada, como viene de serie subiendo por el mismo sitio a veces me daba la sensación como que me disparaba contra las piedras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 24 de Enero, 2022, 09:37:16 am
Buenas, me presento con mi levo estrenada hace pocas semanas. Mi anterior ebike era una reign del 2020 y muy contento con ella, muy buen motor sin ningún problema ni queja...
Referente a la levo, es el modelo comp "tuneada" talla S4. De momento acabando de ajustar los setup y muy contento, sobretodo noto mucho el peso y lo repartido que está, hace la bici mas ágil y se nota mucho menos pesada.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Enero, 2022, 12:04:41 pm
Yo he tenido que cambiar a un manillar de rise 20mm porque el de serie con 30mm se me hace muy alto al poner el flip chip en LOW y bajar 10mm el pedalier, ya no podía quitar mas arandelas de la potencia, al ir mas ergido se me terminaban sobre cargando los lumbares.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 24 de Enero, 2022, 01:17:24 pm
Yo he tenido que cambiar a un manillar de rise 20mm porque el de serie con 30mm se me hace muy alto al poner el flip chip en LOW y bajar 10mm el pedalier, ya no podía quitar mas arandelas de la potencia, al ir mas ergido se me terminaban sobre cargando los lumbares.

Yo e estado haciendo pruebas con la altura del manillar con las arandelas y no sabría decirte si noto algo en las lumbares...si noto que cuanto más alto esta se vuelve más lenta y torpe la direccion. Pero tengo que buscar un punto medio... Pues yo pensaba que cuanto más bajo el manillar con diferencia del sillín, más podías notar las "molestias" de lumbares.
Algún experto en geometrías me podría sacar de dudas?

Leptonex, en posición low  como lo has notado? La notas más torpe en zonas ratoneras?

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Enero, 2022, 02:03:22 pm
Yo he tenido que cambiar a un manillar de rise 20mm porque el de serie con 30mm se me hace muy alto al poner el flip chip en LOW y bajar 10mm el pedalier, ya no podía quitar mas arandelas de la potencia, al ir mas ergido se me terminaban sobre cargando los lumbares.

Yo e estado haciendo pruebas con la altura del manillar con las arandelas y no sabría decirte si noto algo en las lumbares...si noto que cuanto más alto esta se vuelve más lenta y torpe la direccion. Pero tengo que buscar un punto medio... Pues yo pensaba que cuanto más bajo el manillar con diferencia del sillín, más podías notar las "molestias" de lumbares.
Algún experto en geometrías me podría sacar de dudas?

Leptonex, en posición low  como lo has notado? La notas más torpe en zonas ratoneras?

Yo la verdad que me encuentro mejor con el manillar un poco mas bajo, aun así te digo que el sillín esta por debajo del manillar como 30-40mm, porque mi talla realmente seria una S2 por medida de pierna, pero de largo se me queda corta, pero bueno si se puede apañar así fenomenal.

A lo de la posición Low, con el cambio de manillar la note un poco mas manejable, fuimos por senderos con bastante piedra suelta y la bici baja y sube super bien, la verdad que me siento super seguro con esta bici, y eso que las Disecctor de 2.4 no dan mas de 60mm de ancho y al principio las veía muy finitas al lado de las 2.6, pero van super bien y agarran un huevo, al que no haga el bruto bajando y quiera algo intermedio se las recomiendo al 100%.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 24 de Enero, 2022, 03:12:55 pm
Yo he tenido que cambiar a un manillar de rise 20mm porque el de serie con 30mm se me hace muy alto al poner el flip chip en LOW y bajar 10mm el pedalier, ya no podía quitar mas arandelas de la potencia, al ir mas ergido se me terminaban sobre cargando los lumbares.

Yo e estado haciendo pruebas con la altura del manillar con las arandelas y no sabría decirte si noto algo en las lumbares...si noto que cuanto más alto esta se vuelve más lenta y torpe la direccion. Pero tengo que buscar un punto medio... Pues yo pensaba que cuanto más bajo el manillar con diferencia del sillín, más podías notar las "molestias" de lumbares.
Algún experto en geometrías me podría sacar de dudas?

Leptonex, en posición low  como lo has notado? La notas más torpe en zonas ratoneras?

Yo la verdad que me encuentro mejor con el manillar un poco mas bajo, aun así te digo que el sillín esta por debajo del manillar como 30-40mm, porque mi talla realmente seria una S2 por medida de pierna, pero de largo se me queda corta, pero bueno si se puede apañar así fenomenal.

A lo de la posición Low, con el cambio de manillar la note un poco mas manejable, fuimos por senderos con bastante piedra suelta y la bici baja y sube super bien, la verdad que me siento super seguro con esta bici, y eso que las Disecctor de 2.4 no dan mas de 60mm de ancho y al principio las veía muy finitas al lado de las 2.6, pero van super bien y agarran un huevo, al que no haga el bruto bajando y quiera algo intermedio se las recomiendo al 100%.
Las Disecctor las llevas en 2.4 tanto en 29 como en 27.5?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Enero, 2022, 03:33:05 pm
Si, ambas en 2.4.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Enero, 2022, 03:40:10 pm
Ahora se ha quedado en 21.8kgs con 700W y 21kgs con 500W.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 24 de Enero, 2022, 09:04:05 pm
Ahora se ha quedado en 21.8kgs con 700W y 21kgs con 500W.

Ya ves...casi te gana la ebike del lidl...800 y pico de euros... batería de 418wh y menos de un kilo más...lol


https://www.elespanol.com/omicrono/hardware/20220124/bicicleta-electrica-lidl-montana-autonomia-rebajada-precio/644935651_0.html
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Enero, 2022, 09:43:10 pm
Ahora se ha quedado en 21.8kgs con 700W y 21kgs con 500W.

Ya ves...casi te gana la ebike del lidl...800 y pico de euros... batería de 418wh y menos de un kilo más...lol


https://www.elespanol.com/omicrono/hardware/20220124/bicicleta-electrica-lidl-montana-autonomia-rebajada-precio/644935651_0.html

“Cuenta con una horquilla con resorte que asegura la comodidad de conducción y amortigua los golpes, además, dispone de suspensión delantera.”
🤔
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Enero, 2022, 09:51:52 pm
La metes manillar, ruedas de carbono y una Ohlins 170 y maquinon 🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 28 de Enero, 2022, 06:41:34 pm
Buenas, quizás es una pregunta tonta pero vosotros notais en la levo de carbono que suenan mucho las piedras que escupen las ruedas comparado con un cuadro de aluminio.
En mi anterior ebike (giant reign) nunca e tenido ninguna molestia de sonido en ese aspecto pero con la levo me da la impresión que suenan mucho las piedras que molesta incluso.
Os pasa a vosotros? es normal?
E montado un protector transparente bastante grueso en la parte inferior del tubo de la batería y algo a reducido el ruido pero sigue sonando una buena música.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Enero, 2022, 07:06:09 pm
Buenas, quizás es una pregunta tonta pero vosotros notais en la levo de carbono que suenan mucho las piedras que escupen las ruedas comparado con un cuadro de aluminio.
En mi anterior ebike (giant reign) nunca e tenido ninguna molestia de sonido en ese aspecto pero con la levo me da la impresión que suenan mucho las piedras que molesta incluso.
Os pasa a vosotros? es normal?
E montado un protector transparente bastante grueso en la parte inferior del tubo de la batería y algo a reducido el ruido pero sigue sonando una buena música.

Es normal que suene cuando pegan piedras, el espesor del tubo diagonal es bastante fino.

Yo le puse otra capa adicional de Impack 0.7 a parte del que trae ya puesto la bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jamor en 29 de Enero, 2022, 04:17:43 pm
Las cubiertas también hacen su papel…. Las Eliminator enganchan mucha piedra pequeña.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 29 de Enero, 2022, 07:30:10 pm
Para los que ya las tenéis, cuando se usa el MicroTune parece ser que las Potencias de Pico se ajustan al valor de las asistencias, igualandolas...esto pasa en los tres modos de asistencia, funciona igual en los tres modos?
Y con la aceleración y el "shutel", funcionan? o de "desavilitan" al conectar el MicroTune

La Asistencia y el Pico se igualan; el resto de configuraciones se mantienen....
Asi lo explica en este video Specialized en el segundo 24. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 30 de Enero, 2022, 10:27:06 am
Lo del micro tune la verdad que no lo suelo usar y a veces ni me acuerdo de que lo tengo ahí, a lo que si le saco mucho partido es al shuttle, para mi es una gozada el juego que te da en zonas técnicas el no tener que andar cambiando de modo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 30 de Enero, 2022, 01:31:06 pm
Buenas, en la salida de esta mañana me ha dejado tirado con error e144.

A alguno le ha pasado? Por saber si es algo que puedo solucionar yo mismo o he de morir en la tienda. Turbo levo 2020 comp

Gracias


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 30 de Enero, 2022, 02:37:23 pm
Buenas, en la salida de esta mañana me ha dejado tirado con error e144.

A alguno le ha pasado? Por saber si es algo que puedo solucionar yo mismo o he de morir en la tienda. Turbo levo 2020 comp

Gracias


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Que error es ese?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 30 de Enero, 2022, 03:00:48 pm
Buenas, en la salida de esta mañana me ha dejado tirado con error e144.

A alguno le ha pasado? Por saber si es algo que puedo solucionar yo mismo o he de morir en la tienda. Turbo levo 2020 comp

Gracias


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Igual si limpias el imán lo arreglas.

Esto me salió a mi hace un año ....visitors can't see pics , please register or login
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 30 de Enero, 2022, 04:44:29 pm
Gracias! Voy a probar


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 30 de Enero, 2022, 10:06:52 pm
Lepto,pasa todos  los reglajes que llevas ...
Esto del Shuttle no lo tengo muy claro...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 30 de Enero, 2022, 11:37:58 pm
Lepto,pasa todos  los reglajes que llevas ...
Esto del Shuttle no lo tengo muy claro...

Ray yo voy sobre alimentado como los motores turbo 🤣🤣, pero ahora llevo 25-30-40, picos 100%, aceleración 80% y Shuttle 100%.

Juega con los % de asistencia hasta que veas que te ayudan lo necesario y prueba a ver si tus rodillas te lo agradecen, verás como no tienes que usar prácticamente el turbo en las subídas.
Otra recomendación sería que metas un 32, yo lo noto bastante tanto llaneando como subiendo, bajando pierdes un poco de velocidad punta pero es algo que no me preocupa, pero hace que el consumo baje ligeramente y que con un % de asistencia más bajo logres subír mejor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 31 de Enero, 2022, 08:25:16 am
Lepto,tomo nota de tus sugerencias....
Gracias 😀
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nachiston en 31 de Enero, 2022, 08:25:58 am
Perdón. No es 2022---
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Enero, 2022, 09:14:35 am
Buenas. Podéis decirme qué transmisión podria poner en una levo 2020. Ahora lleva 11v un 34/42 de piño y va muy anclada. Se le puede poner directamente 11V y  un 32/50 de piños. Pasa algo o hay que modificar parametros en la aplicación o llevarlo a la casa?
Qué marca pondriais Sram, Shimano, Sunrace, Chinorris?
Gracias

No tienes que modificar nada, yo he llevado en las anteriores plato de 30 y sin problemas, pero si bajas a un 32 o 30 notaras que mejoras subiendo en el 42.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Transalp en 31 de Enero, 2022, 02:48:01 pm
Buenas. Podéis decirme qué transmisión podria poner en una levo 2020. Ahora lleva 11v un 34/42 de piño y va muy anclada. Se le puede poner directamente 11V y  un 32/50 de piños. Pasa algo o hay que modificar parametros en la aplicación o llevarlo a la casa?
Qué marca pondriais Sram, Shimano, Sunrace, Chinorris?
Gracias

No tienes que modificar nada, yo he llevado en las anteriores plato de 30 y sin problemas, pero si bajas a un 32 o 30 notaras que mejoras subiendo en el 42.

Aunque es el hilo de la 2022 pues tampoco creo que pase nada por contestar.
Puedes perfectamente seguir con las 11V, yo no le veo sentido a las 12 EXCEPTO POR EL DESVIADOR, que nativamente ya llegara a piñones 50 sin ningun problema. Yo sigo con 11V y piñonera shimano deore 11/51. Eso si el mecanico me puso XT de 12 V en el desviador para no tener historias. Anteriormente llevaba un GX que supuestamente iba a ir bien hasta un 50 y lo hizo unos meses, hasta que el muelle vencio. En sus caracteristicas tecnicas el GX de 11V solo llega al 46.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 31 de Enero, 2022, 03:50:23 pm
pues toma nota que yo lo llevo al 0 todo y no necesito nada de nada... ni de la aceleracion ni el shuttle  :P
Todo es práctica y saber posicionarte encima la bici para que no se encabrone...si hay que poner el turbo porque con el pista no llego...el  turbo al 100x100 y en zonas técnicas es una delicia  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Enero, 2022, 04:13:47 pm
pues toma nota que yo lo llevo al 0 todo y no necesito nada de nada... ni de la aceleracion ni el shuttle  :P
Todo es práctica y saber posicionarte encima la bici para que no se encabrone...si hay que poner el turbo porque con el pista no llego...el  turbo al 100x100 y en zonas técnicas es una delicia  :P

Nos ha jodido, y si a mi no me doliera nada tampoco los necesitaría cachondo jajaja.

No es cuestión de subir bien o mal, es tema de que algunos nos jodemos las rodillas como forcemos mas de la cuenta, por eso estos 2 parámetros ayudan a ese alivio en la articulación, que después vienen las condropatias el día que menos te lo esperas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 31 de Enero, 2022, 04:49:11 pm
pues toma nota que yo lo llevo al 0 todo y no necesito nada de nada... ni de la aceleracion ni el shuttle  :P
Todo es práctica y saber posicionarte encima la bici para que no se encabrone...si hay que poner el turbo porque con el pista no llego...el  turbo al 100x100 y en zonas técnicas es una delicia  :P

Nos ha jodido, y si a mi no me doliera nada tampoco los necesitaría cachondo jajaja.

No es cuestión de subir bien o mal, es tema de que algunos nos jodemos las rodillas como forcemos mas de la cuenta, por eso estos 2 parámetros ayudan a ese alivio en la articulación, que después vienen las condropatias el día que menos te lo esperas.

Que lesión es la que tienes ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Enero, 2022, 05:49:10 pm
pues toma nota que yo lo llevo al 0 todo y no necesito nada de nada... ni de la aceleracion ni el shuttle  :P
Todo es práctica y saber posicionarte encima la bici para que no se encabrone...si hay que poner el turbo porque con el pista no llego...el  turbo al 100x100 y en zonas técnicas es una delicia  :P

Nos ha jodido, y si a mi no me doliera nada tampoco los necesitaría cachondo jajaja.

No es cuestión de subir bien o mal, es tema de que algunos nos jodemos las rodillas como forcemos mas de la cuenta, por eso estos 2 parámetros ayudan a ese alivio en la articulación, que después vienen las condropatias el día que menos te lo esperas.

Que lesión es la que tienes ?

El tensor de la fascia lata que se me tensa mas de la cuenta, se crea una tendinitis y hace que me roce la cintilla con el condilo femoral, el problema es que en cuanto me encuentro bien me vuelvo a meter caña y me vuelve de nuevo, y hay salidas que es un dolor constante, por eso tengo que recurrir a la máxima asistencia para recuperarme de nuevo, pero vamos que es una put a mierd a que me amarga las salidas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 31 de Enero, 2022, 09:36:13 pm
pues toma nota que yo lo llevo al 0 todo y no necesito nada de nada... ni de la aceleracion ni el shuttle  :P
Todo es práctica y saber posicionarte encima la bici para que no se encabrone...si hay que poner el turbo porque con el pista no llego...el  turbo al 100x100 y en zonas técnicas es una delicia  :P

Nos ha jodido, y si a mi no me doliera nada tampoco los necesitaría cachondo jajaja.

No es cuestión de subir bien o mal, es tema de que algunos nos jodemos las rodillas como forcemos mas de la cuenta, por eso estos 2 parámetros ayudan a ese alivio en la articulación, que después vienen las condropatias el día que menos te lo esperas.

Lepto, Ya llegarán...otros ya estamos.
Pero lo importante es ESTAR.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 31 de Enero, 2022, 10:25:39 pm
pues toma nota que yo lo llevo al 0 todo y no necesito nada de nada... ni de la aceleracion ni el shuttle  :P
Todo es práctica y saber posicionarte encima la bici para que no se encabrone...si hay que poner el turbo porque con el pista no llego...el  turbo al 100x100 y en zonas técnicas es una delicia  :P

Nos ha jodido, y si a mi no me doliera nada tampoco los necesitaría cachondo jajaja.

No es cuestión de subir bien o mal, es tema de que algunos nos jodemos las rodillas como forcemos mas de la cuenta, por eso estos 2 parámetros ayudan a ese alivio en la articulación, que después vienen las condropatias el día que menos te lo esperas.

Ni se me pasó por la cabeza lo del tema físico...sorry...sobre ese aspecto aquí todos ya perdemos algo de aceite...menos en el hilo de los súperhéroes claro está   :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Tati en 31 de Enero, 2022, 11:26:10 pm
pues toma nota que yo lo llevo al 0 todo y no necesito nada de nada... ni de la aceleracion ni el shuttle  :P
Todo es práctica y saber posicionarte encima la bici para que no se encabrone...si hay que poner el turbo porque con el pista no llego...el  turbo al 100x100 y en zonas técnicas es una delicia  :P

Nos ha jodido, y si a mi no me doliera nada tampoco los necesitaría cachondo jajaja.

No es cuestión de subir bien o mal, es tema de que algunos nos jodemos las rodillas como forcemos mas de la cuenta, por eso estos 2 parámetros ayudan a ese alivio en la articulación, que después vienen las condropatias el día que menos te lo esperas.

Que lesión es la que tienes ?

El tensor de la fascia lata que se me tensa mas de la cuenta, se crea una tendinitis y hace que me roce la cintilla con el condilo femoral, el problema es que en cuanto me encuentro bien me vuelvo a meter caña y me vuelve de nuevo, y hay salidas que es un dolor constante, por eso tengo que recurrir a la máxima asistencia para recuperarme de nuevo, pero vamos que es una put a mierd a que me amarga las salidas.

Llevas calas o pedales de plataforma?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Enero, 2022, 11:40:52 pm
Ahora uso plataformas, pero me viene de la muscular y usaba calas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 01 de Febrero, 2022, 08:48:07 am
Buenas, quizás es una pregunta tonta pero vosotros notais en la levo de carbono que suenan mucho las piedras que escupen las ruedas comparado con un cuadro de aluminio.
En mi anterior ebike (giant reign) nunca e tenido ninguna molestia de sonido en ese aspecto pero con la levo me da la impresión que suenan mucho las piedras que molesta incluso.
Os pasa a vosotros? es normal?
E montado un protector transparente bastante grueso en la parte inferior del tubo de la batería y algo a reducido el ruido pero sigue sonando una buena música.

Es normal que suene cuando pegan piedras, el espesor del tubo diagonal es bastante fino.

Yo le puse otra capa adicional de Impack 0.7 a parte del que trae ya puesto la bici.

Si leptonex, igual que tu ya le puse el mismo protector de 0.7.
También pensé que podría ser la cubierta que escupe mucho porque era nueva y no lleva la de serie sino una assegai maxxgrip.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Febrero, 2022, 09:03:31 am
Buenas, quizás es una pregunta tonta pero vosotros notais en la levo de carbono que suenan mucho las piedras que escupen las ruedas comparado con un cuadro de aluminio.
En mi anterior ebike (giant reign) nunca e tenido ninguna molestia de sonido en ese aspecto pero con la levo me da la impresión que suenan mucho las piedras que molesta incluso.
Os pasa a vosotros? es normal?
E montado un protector transparente bastante grueso en la parte inferior del tubo de la batería y algo a reducido el ruido pero sigue sonando una buena música.

Es normal que suene cuando pegan piedras, el espesor del tubo diagonal es bastante fino.

Yo le puse otra capa adicional de Impack 0.7 a parte del que trae ya puesto la bici.

Si leptonex, igual que tu ya le puse el mismo protector de 0.7.
También pensé que podría ser la cubierta que escupe mucho porque era nueva y no lleva la de serie sino una assegai maxxgrip.

Es que cuando son nuevas parece que vas barriendo el suelo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hector en 01 de Febrero, 2022, 09:29:33 am
Yo llevo esa misma cubierta, con sólo tres salidas, con el mismo compuesto Maxxgrip y el otro día que volvía del monte, ya de noche, con las luces puestas,  me sorprendió la lluvia de piedracitas que se veían por el reflejo de la luz, nada que ver con otras cubiertas que he usado antes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Transalp en 01 de Febrero, 2022, 10:20:33 am
Buenas, quizás es una pregunta tonta pero vosotros notais en la levo de carbono que suenan mucho las piedras que escupen las ruedas comparado con un cuadro de aluminio.
En mi anterior ebike (giant reign) nunca e tenido ninguna molestia de sonido en ese aspecto pero con la levo me da la impresión que suenan mucho las piedras que molesta incluso.
Os pasa a vosotros? es normal?
E montado un protector transparente bastante grueso en la parte inferior del tubo de la batería y algo a reducido el ruido pero sigue sonando una buena música.

Es normal que suene cuando pegan piedras, el espesor del tubo diagonal es bastante fino.

Yo le puse otra capa adicional de Impack 0.7 a parte del que trae ya puesto la bici.

Si leptonex, igual que tu ya le puse el mismo protector de 0.7.
También pensé que podría ser la cubierta que escupe mucho porque era nueva y no lleva la de serie sino una assegai maxxgrip.
Buahhh entonces es eso. Las piedrecillas se le quedan pegadas y se oye como las suelta en el guardabarros. Las más grandes salen despedidas hacia el cuadro... O las piernas que me hizo a mi una una buena herida

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Tati en 01 de Febrero, 2022, 11:13:06 pm
Ahora uso plataformas, pero me viene de la muscular y usaba calas.

Es una lesión muy típica de los runners, sobre todo cuando no llevan las zapatillas adecuadas. Se le llama síndrome de la cintila ileopectina y se produce por el roce de este tendón con una parte del fémur. Se puede producir una bolsa de líquido (bursitis) en la zona. También se ve en las calas mal montadas. Pero se puede tratar bien. Si quieres en privado te informo más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 02 de Febrero, 2022, 09:44:01 am
Por cierto.....hay un tema que me trae de cabeza....Yo tengo la TL Comp Carbon con unos frenos Code R, que a mi parecer son una mierda. Habría una solución muy buena, que sería cambiar los frenos; pero si eso no fuera posible (por presupuesto), habría alguna manera de mejorar los Code para que al menos frenaran de una forma mas energica,?
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Febrero, 2022, 10:16:26 am
Por cierto.....hay un tema que me trae de cabeza....Yo tengo la TL Comp Carbon con unos frenos Code R, que a mi parecer son una mierda. Habría una solución muy buena, que sería cambiar los frenos; pero si eso no fuera posible (por presupuesto), habría alguna manera de mejorar los Code para que al menos frenaran de una forma mas energica,?
Gracias

Yo puse los discos Galfer con las pastillas moradas y mejoro bastante la frenada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Febrero, 2022, 10:46:48 am
Ahora uso plataformas, pero me viene de la muscular y usaba calas.

Es una lesión muy típica de los runners, sobre todo cuando no llevan las zapatillas adecuadas. Se le llama síndrome de la cintila ileopectina y se produce por el roce de este tendón con una parte del fémur. Se puede producir una bolsa de líquido (bursitis) en la zona. También se ve en las calas mal montadas. Pero se puede tratar bien. Si quieres en privado te informo más.

Eso es lo que me ocurre desde hace muchos años, el problema es que cuando empece con esta molestia fui al traumatologo, me hizo una resonancia y salio que tenia una condripatia leve y que seguramente de ahí venga el dolor, que fortaleciera cuadriceps, pero el dolor no se iba y llego un momento que era un sufrimiento en solo media hora de bici, solución que tome?, deje la bici durante unos años y cuando salieron las ebikes vi el cielo abierto de nuevo, por fin montar sin dolor!!, pero mi error fue comprarme una SL cuando ya me encontraba bien y en 6 meses de vuelta la burra al trigo.

Entonces fue cuando me puse a investigar y di realmente con el problema, pero lo malo que me volví a lesionar y ahora me esta costando una barbaridad recuperarme a base de masajes, tens, ejercicios y estiramientos, el día que monto sin sentir dolor es una sensación increíble, pero así de triste es.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 02 de Febrero, 2022, 12:21:53 pm
Complementas con algún electroestimulador....?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Febrero, 2022, 12:33:43 pm
Complementas con algún electroestimulador....?

Me compre un Compex y se nota bastante, alivia el dolor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: decibelios en 02 de Febrero, 2022, 07:01:02 pm
Por cierto.....hay un tema que me trae de cabeza....Yo tengo la TL Comp Carbon con unos frenos Code R, que a mi parecer son una mierda. Habría una solución muy buena, que sería cambiar los frenos; pero si eso no fuera posible (por presupuesto), habría alguna manera de mejorar los Code para que al menos frenaran de una forma mas energica,?
Gracias
Hola, por favor ¿Me puedes decir cuanto pesa la TL Comp Carbon?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 02 de Febrero, 2022, 08:32:18 pm
Ahora uso plataformas, pero me viene de la muscular y usaba calas.

Es una lesión muy típica de los runners, sobre todo cuando no llevan las zapatillas adecuadas. Se le llama síndrome de la cintila ileopectina y se produce por el roce de este tendón con una parte del fémur. Se puede producir una bolsa de líquido (bursitis) en la zona. También se ve en las calas mal montadas. Pero se puede tratar bien. Si quieres en privado te informo más.

Eso es lo que me ocurre desde hace muchos años, el problema es que cuando empece con esta molestia fui al traumatologo, me hizo una resonancia y salio que tenia una condripatia leve y que seguramente de ahí venga el dolor, que fortaleciera cuadriceps, pero el dolor no se iba y llego un momento que era un sufrimiento en solo media hora de bici, solución que tome?, deje la bici durante unos años y cuando salieron las ebikes vi el cielo abierto de nuevo, por fin montar sin dolor!!, pero mi error fue comprarme una SL cuando ya me encontraba bien y en 6 meses de vuelta la burra al trigo.

Entonces fue cuando me puse a investigar y di realmente con el problema, pero lo malo que me volví a lesionar y ahora me esta costando una barbaridad recuperarme a base de masajes, tens, ejercicios y estiramientos, el día que monto sin sentir dolor es una sensación increíble, pero así de triste es.



Lepto, yo volvería a probar con la TL con calas bien reguladas a ver qué tal, no pierdes nada por probar; si lo haces es posible que me lo agradezcas por insistir.

Yo cuando me compré la TL hace 5 años empecé con plataformas y se me cargaban un montón las piernas, las llevé una temporada y no había manera, me puse calas y fue mano de santo, y ya no quiero saber nada de las plataformas, sí es cierto que las plataformas dan más seguridad bajando por lo de sacar el pie en sitios chungos, pero no las echo de menos, también llevé pedales mixtos y no me convencieron.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 02 de Febrero, 2022, 09:24:11 pm
Ahora uso plataformas, pero me viene de la muscular y usaba calas.

Es una lesión muy típica de los runners, sobre todo cuando no llevan las zapatillas adecuadas. Se le llama síndrome de la cintila ileopectina y se produce por el roce de este tendón con una parte del fémur. Se puede producir una bolsa de líquido (bursitis) en la zona. También se ve en las calas mal montadas. Pero se puede tratar bien. Si quieres en privado te informo más.

Eso es lo que me ocurre desde hace muchos años, el problema es que cuando empece con esta molestia fui al traumatologo, me hizo una resonancia y salio que tenia una condripatia leve y que seguramente de ahí venga el dolor, que fortaleciera cuadriceps, pero el dolor no se iba y llego un momento que era un sufrimiento en solo media hora de bici, solución que tome?, deje la bici durante unos años y cuando salieron las ebikes vi el cielo abierto de nuevo, por fin montar sin dolor!!, pero mi error fue comprarme una SL cuando ya me encontraba bien y en 6 meses de vuelta la burra al trigo.

Entonces fue cuando me puse a investigar y di realmente con el problema, pero lo malo que me volví a lesionar y ahora me esta costando una barbaridad recuperarme a base de masajes, tens, ejercicios y estiramientos, el día que monto sin sentir dolor es una sensación increíble, pero así de triste es.



Lepto, yo volvería a probar con la TL con calas bien reguladas a ver qué tal, no pierdes nada por probar; si lo haces es posible que me lo agradezcas por insistir.

Yo cuando me compré la TL hace 5 años empecé con plataformas y se me cargaban un montón las piernas, las llevé una temporada y no había manera, me puse calas y fue mano de santo, y ya no quiero saber nada de las plataformas, sí es cierto que las plataformas dan más seguridad bajando por lo de sacar el pie en sitios chungos, pero no las echo de menos, también llevé pedales mixtos y no me convencieron.

Yo , a los que dicen que se cambian a pedales de plataforma alegando que dan más seguridad bajando , les diría que se compren calas  SH-56

  sujetan perfectamente y salen con cualquier gesto que hagas. Estuve a punto de dejar las calas porque no las sacaba a tiempo , con estas ningun problema
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 02 de Febrero, 2022, 09:41:44 pm
Y no estaría de más,revisar tensión muelle...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 02 de Febrero, 2022, 09:42:18 pm
Esas calas y pedales Click'R, mano de santo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Febrero, 2022, 09:50:45 pm
Yo con plataformas voy muy bien y bastante más seguro a la hora de afrontar zonas técnicas. Me compré hace poco unas zapatillas Adidas Crosstrail y madre mía como se agarra esa suela, es que no se menea nada el pie.

Las calas para mi pasaron a la historia, la verdad que nunca me gustaron, pero en la muscular era sí o sí para poder subir, pero vi a más de uno de mis compis salir por orejas con caídas jodidas y alguno destrozarse los ligamentos de la rodilla porque siempre está esa mala vez que no se desengancha cuando vas de morros.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 02 de Febrero, 2022, 10:23:06 pm
Por cierto.....hay un tema que me trae de cabeza....Yo tengo la TL Comp Carbon con unos frenos Code R, que a mi parecer son una mierda. Habría una solución muy buena, que sería cambiar los frenos; pero si eso no fuera posible (por presupuesto), habría alguna manera de mejorar los Code para que al menos frenaran de una forma mas energica,?
Gracias
Hola, por favor ¿Me puedes decir cuanto pesa la TL Comp Carbon?

No tengo ni idea.....la verdad es que no la pese aun.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 02 de Febrero, 2022, 11:13:54 pm
Ya estoy dándole vueltas al montaje de muelle con la bieleta+yoke CASCADE.

Realmente el muelle incrementa muy poco el peso si utilizas buen material, alrededor de 125gr-200gr.

También he comprobado lo fácil que es convertir el SUPERDELUXE de la Kenevo en un 230x65, únicamente debes retirar una arandela de plástico de 2.5 mm que trae bajo el elastómero de tope.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Tati en 02 de Febrero, 2022, 11:54:42 pm
Ahora uso plataformas, pero me viene de la muscular y usaba calas.

Es una lesión muy típica de los runners, sobre todo cuando no llevan las zapatillas adecuadas. Se le llama síndrome de la cintila ileopectina y se produce por el roce de este tendón con una parte del fémur. Se puede producir una bolsa de líquido (bursitis) en la zona. También se ve en las calas mal montadas. Pero se puede tratar bien. Si quieres en privado te informo más.

Eso es lo que me ocurre desde hace muchos años, el problema es que cuando empece con esta molestia fui al traumatologo, me hizo una resonancia y salio que tenia una condripatia leve y que seguramente de ahí venga el dolor, que fortaleciera cuadriceps, pero el dolor no se iba y llego un momento que era un sufrimiento en solo media hora de bici, solución que tome?, deje la bici durante unos años y cuando salieron las ebikes vi el cielo abierto de nuevo, por fin montar sin dolor!!, pero mi error fue comprarme una SL cuando ya me encontraba bien y en 6 meses de vuelta la burra al trigo.

Entonces fue cuando me puse a investigar y di realmente con el problema, pero lo malo que me volví a lesionar y ahora me esta costando una barbaridad recuperarme a base de masajes, tens, ejercicios y estiramientos, el día que monto sin sentir dolor es una sensación increíble, pero así de triste es.

Hay opciones buenas de tratamiento para quitar el dolor. En la bici las rodillas sufren poco. Se pueden hacer infiltraciones con diferentes productos que realmente funcionan muy bien
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Febrero, 2022, 07:35:17 am
Ya estoy dándole vueltas al montaje de muelle con la bieleta+yoke CASCADE.

Realmente el muelle incrementa muy poco el peso si utilizas buen material, alrededor de 125gr-200gr.

También he comprobado lo fácil que es convertir el SUPERDELUXE de la Kenevo en un 230x65, únicamente debes retirar una arandela de plástico de 2.5 mm que trae bajo el elastómero de tope.

Ya has pedido la bieleta a Cascade ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 03 de Febrero, 2022, 07:47:35 am
Ya estoy dándole vueltas al montaje de muelle con la bieleta+yoke CASCADE.

Realmente el muelle incrementa muy poco el peso si utilizas buen material, alrededor de 125gr-200gr.

También he comprobado lo fácil que es convertir el SUPERDELUXE de la Kenevo en un 230x65, únicamente debes retirar una arandela de plástico de 2.5 mm que trae bajo el elastómero de tope.

Ya has pedido la bieleta a Cascade ?


Si….. creo que va a ser una mejora importante!
La Levo se va a hinchar de hacer Enduro…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Febrero, 2022, 09:20:41 am
Ya estoy dándole vueltas al montaje de muelle con la bieleta+yoke CASCADE.

Realmente el muelle incrementa muy poco el peso si utilizas buen material, alrededor de 125gr-200gr.

También he comprobado lo fácil que es convertir el SUPERDELUXE de la Kenevo en un 230x65, únicamente debes retirar una arandela de plástico de 2.5 mm que trae bajo el elastómero de tope.

Ya has pedido la bieleta a Cascade ?


Si….. creo que va a ser una mejora importante!
La Levo se va a hinchar de hacer Enduro…
Ya te podrás imaginar que algunos estamos pendientes de tu proyecto.
Para cuándo tienes prevista la entrega de Cascade?
Estoy convencido que @ntonio también querrá ver el comportamiento en su linkage
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 03 de Febrero, 2022, 09:28:44 am
Ya estoy dándole vueltas al montaje de muelle con la bieleta+yoke CASCADE.

Realmente el muelle incrementa muy poco el peso si utilizas buen material, alrededor de 125gr-200gr.

También he comprobado lo fácil que es convertir el SUPERDELUXE de la Kenevo en un 230x65, únicamente debes retirar una arandela de plástico de 2.5 mm que trae bajo el elastómero de tope.

Ya has pedido la bieleta a Cascade ?


Si….. creo que va a ser una mejora importante!
La Levo se va a hinchar de hacer Enduro…
Ya te podrás imaginar que algunos estamos pendientes de tu proyecto.
Para cuándo tienes prevista la entrega de Cascade?
Estoy convencido que @ntonio también querrá ver el comportamiento en su linkage

He leído que las entregas están programadas en Europa para primeros de abril.
Ellos, en su correo de confirmación de compra no ponen nada de fechas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Febrero, 2022, 09:34:46 am
Ya estoy dándole vueltas al montaje de muelle con la bieleta+yoke CASCADE.

Realmente el muelle incrementa muy poco el peso si utilizas buen material, alrededor de 125gr-200gr.

También he comprobado lo fácil que es convertir el SUPERDELUXE de la Kenevo en un 230x65, únicamente debes retirar una arandela de plástico de 2.5 mm que trae bajo el elastómero de tope.

Ya has pedido la bieleta a Cascade ?


Si….. creo que va a ser una mejora importante!
La Levo se va a hinchar de hacer Enduro…
Ya te podrás imaginar que algunos estamos pendientes de tu proyecto.
Para cuándo tienes prevista la entrega de Cascade?
Estoy convencido que @ntonio también querrá ver el comportamiento en su linkage

He leído que las entregas están programadas en Europa para primeros de abril.
Ellos, en su correo de confirmación de compra no ponen nada de fechas.
Bien...Hay bastantes días por delante aún.
Esperaremos pacientemente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 03 de Febrero, 2022, 10:01:12 am
Ya estoy dándole vueltas al montaje de muelle con la bieleta+yoke CASCADE.

Realmente el muelle incrementa muy poco el peso si utilizas buen material, alrededor de 125gr-200gr.

También he comprobado lo fácil que es convertir el SUPERDELUXE de la Kenevo en un 230x65, únicamente debes retirar una arandela de plástico de 2.5 mm que trae bajo el elastómero de tope.
Recuerdo que pese el ohlins de aire de la crafty y fueron 500 grs. Yo tambien pedi la bieleta long de cascade.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Febrero, 2022, 10:33:35 am
Gallofa,comparte tu también.
😀😉😉😀
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 04 de Febrero, 2022, 02:41:05 pm
Chicos como veis una S3 para uno que mide 1.82 ?  En la Kenevo 2020 tenia una S4 , con el asiento al límite hacia delante . Y me acaban de ofrecer una Expert 2022 , S3 y frenos Hope tech 4 ( si los nuevos ) por un precio que no puedo rechazar


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Febrero, 2022, 02:48:44 pm
Esa altura se merece una S4,pero si te ves montado en ella y te parece bien, adelante.

Tú no tenías una Bullit ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 04 de Febrero, 2022, 03:15:22 pm
Chicos como veis una S3 para uno que mide 1.82 ?  En la Kenevo 2020 tenia una S4 , con el asiento al límite hacia delante . Y me acaban de ofrecer una Expert 2022 , S3 y frenos Hope tech 4 ( si los nuevos ) por un precio que no puedo rechazar


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Sinceramente lo veo imposible…. 1.82 es S4 y no te sobra bici!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 04 de Febrero, 2022, 03:20:30 pm
Esa altura se merece una S4,pero si te ves montado en ella y te parece bien, adelante.

Tú no tenías una Bullit ?
Si , tengo la bullit .


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Febrero, 2022, 03:26:03 pm
Chicos como veis una S3 para uno que mide 1.82 ?  En la Kenevo 2020 tenia una S4 , con el asiento al límite hacia delante . Y me acaban de ofrecer una Expert 2022 , S3 y frenos Hope tech 4 ( si los nuevos ) por un precio que no puedo rechazar


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Pequeña, es como mucho para una persona de 1.78.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 04 de Febrero, 2022, 03:30:16 pm
Y con 1.75 que pensáis, S3 o S4?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 04 de Febrero, 2022, 04:31:52 pm
Y con 1.75 que pensáis, S3 o S4?

S3 claramente!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 04 de Febrero, 2022, 04:39:58 pm
Alguno que tenga pedida  alguna turbo levo pro ya tiene fecha de entrega?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jpwilliams en 04 de Febrero, 2022, 05:13:50 pm
Hola.
Ya he perdido 2 tapas de plastico/protector   zona  cargador de bateria.
Que protector puedo comprar? He visto alguno puesto pero no se encontrarlo.
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 04 de Febrero, 2022, 08:46:32 pm
Chicos como veis una S3 para uno que mide 1.82 ?  En la Kenevo 2020 tenia una S4 , con el asiento al límite hacia delante . Y me acaban de ofrecer una Expert 2022 , S3 y frenos Hope tech 4 ( si los nuevos ) por un precio que no puedo rechazar


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Yo mido 1,78m y he probado s3 y s4 y mucho mejor con s4. Y eso que estaba deseando que fuera una s3 por la bici de Leptonex...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 04 de Febrero, 2022, 09:04:48 pm
Yo mido 180 y S4. Tenía la opción también de la s3 pero tenía que llevar lis ajustes para hacerla "grande" demasiado al máximo y la descarté.
La s4 perfecta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 06 de Febrero, 2022, 12:09:32 am
Y con 1.75 que pensáis, S3 o S4?

S3 claramente!

Pues yo con 1,75cm voy con s4
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 06 de Febrero, 2022, 01:31:14 am
Y con 1.75 que pensáis, S3 o S4?

S3 claramente!

Pues yo con 1,75cm voy con s4
¿Y qué tal? porque yo mido 1.76 y por lógica me toca la S3, pero cuando me cambie la TL me llama la atención la S4 porque no se sacar el culo por encima de la rueda trasera por falta de fuerza en las piernas y con la talla M que tengo actual tiende a escupirme por delante al no echarme bien atrás, por eso me gustaría que fuese más larga la bici.
Me interesan mucho tus impresiones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 06 de Febrero, 2022, 07:13:37 am
Y con 1.75 que pensáis, S3 o S4?

S3 claramente!

Pues yo con 1,75cm voy con s4
¿Y qué tal? porque yo mido 1.76 y por lógica me toca la S3, pero cuando me cambie la TL me llama la atención la S4 porque no se sacar el culo por encima de la rueda trasera por falta de fuerza en las piernas y con la talla M que tengo actual tiende a escupirme por delante al no echarme bien atrás, por eso me gustaría que fuese más larga la bici.
Me interesan mucho tus impresiones.
Yo vengo de una levo 2021 en talla L (en la
M parace que me falta “aire”). En la gen 3 me subí q una S3 y a una S4 y voy perfecto en la
S4. (Llevo el sillín a 74.5cm, un poco pata largo)


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 06 de Febrero, 2022, 12:05:18 pm
Y con 1.75 que pensáis, S3 o S4?

S3 claramente!


Pues yo con 1,75cm voy con s4
¿Y qué tal? porque yo mido 1.76 y por lógica me toca la S3, pero cuando me cambie la TL me llama la atención la S4 porque no se sacar el culo por encima de la rueda trasera por falta de fuerza en las piernas y con la talla M que tengo actual tiende a escupirme por delante al no echarme bien atrás, por eso me gustaría que fuese más larga la bici.
Me interesan mucho tus impresiones.
Yo vengo de una levo 2021 en talla L (en la
M parace que me falta “aire”). En la gen 3 me subí q una S3 y a una S4 y voy perfecto en la
S4. (Llevo el sillín a 74.5cm, un poco pata largo)


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Gracias colorado.

¿Quieres decir que eres de pata larga y por eso te va mejor la S4?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Febrero, 2022, 05:49:17 pm
Le puesto una bolsa porta herramientas que encaja justa en el cuadro y queda bastante bien integrada, además no se mueve y se abre por el lateral.
Seguro que a muchos no os mola poner éstas cosas, pero por fin le dieron por saco a la mochila.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 06 de Febrero, 2022, 07:15:17 pm
Yo mido 1.78 y me cogí la S3, la verdad que voy muy bien. Viniendo de un TL19 en L la veo muy manejable y mirando reach y wheelbase no se llevaban mucho.
Tenía antes una Yeti SB150 y los números eran muy parecidos.
La verdad que no me dieron opción de S4 por tiempos de llegada y como la vi bien....
Si que es verdad que al principio note que me iba muy para adelante en zona rota y tenía que hacer amortiguar más con los brazos, la posición con la TL19 es un poco diferente, pero ahora ya ni me entero. Voy de lujo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 06 de Febrero, 2022, 07:22:38 pm
Le puesto una bolsa porta herramientas que encaja justa en el cuadro y queda bastante bien integrada, además no se mueve y se abre por el lateral.
Seguro que a muchos no os mola poner éstas cosas, pero por fin le dieron por saco a la mochila.

Lepto! Ortera!  ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 06 de Febrero, 2022, 07:23:24 pm
Le puesto una bolsa porta herramientas que encaja justa en el cuadro y queda bastante bien integrada, además no se mueve y se abre por el lateral.
Seguro que a muchos no os mola poner éstas cosas, pero por fin le dieron por saco a la mochila.

Lepto! Ortera!  ;D ;D ;D

Es broma...  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 06 de Febrero, 2022, 07:25:18 pm
Yo cada día que salgo más contento y desde que tengo Ohlins mejor!  ;D. Le he quitado los Code y le he puesto unos Hope, ahora si que frena ****!!! ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 06 de Febrero, 2022, 07:25:56 pm
Yo cada día que salgo más contento y desde que tengo Ohlins mejor!  ;D. Le he quitado los Code y le he puesto unos Hope, ahora si que frena ****!!! ;D

Cono  :-\
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 06 de Febrero, 2022, 07:27:17 pm
Y los que duden del muelle, yo sigo muy contento con el. Lee una barbaridad comparado con el X2, nada que ver... Estoy por pillar la bieleta pero la normal que no cambia el amortiguador.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 06 de Febrero, 2022, 07:29:21 pm
Y con 1.75 que pensáis, S3 o S4?

S3 claramente!

Pues yo con 1,75cm voy con s4
¿Y qué tal? porque yo mido 1.76 y por lógica me toca la S3, pero cuando me cambie la TL me llama la atención la S4 porque no se sacar el culo por encima de la rueda trasera por falta de fuerza en las piernas y con la talla M que tengo actual tiende a escupirme por delante al no echarme bien atrás, por eso me gustaría que fuese más larga la bici.
Me interesan mucho tus impresiones.
Yo vengo de una levo 2021 en talla L (en la
M parace que me falta “aire”). En la gen 3 me subí q una S3 y a una S4 y voy perfecto en la
S4. (Llevo el sillín a 74.5cm, un poco pata largo)


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Eres patilargo en una s3 o m en una L o s4 lo normal, yo también mido 175 y 84 de pata, y siempre he ido bien en M.

Aunque probé la turbo levo 18 de un amigo en L y no iba mal, la verdad.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 06 de Febrero, 2022, 07:54:54 pm
Yo mido 1.78 y me cogí la S3, la verdad que voy muy bien. Viniendo de un TL19 en L la veo muy manejable y mirando reach y wheelbase no se llevaban mucho.
Tenía antes una Yeti SB150 y los números eran muy parecidos.
La verdad que no me dieron opción de S4 por tiempos de llegada y como la vi bien....
Si que es verdad que al principio note que me iba muy para adelante en zona rota y tenía que hacer amortiguar más con los brazos, la posición con la TL19 es un poco diferente, pero ahora ya ni me entero. Voy de lujo

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Justamente por eso que comentas de que tiende más a escupirte por delante la talla M que es la sensación que tengo yo también con la mía en talla M midiendo 1.76 y el día que cambie contemplo pillar una L que es la equivalente a la S4.
Lo que pasa es que se comenta que si te va un poco grande es menos manejable.
Para saberlo tienes que llevar unas cuantas salidas la talla S3 y luego otras salidas con la S4 para saber con cuál vas mejor.
Y como siempre será un tema personal, con la misma medida unos irán mejor en la S3 y otros en la S4
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 06 de Febrero, 2022, 08:26:25 pm
Yo mañana pruebo una S3 y S4.
Veremos con 1.75
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 06 de Febrero, 2022, 08:39:51 pm
Yo mañana pruebo una S3 y S4.
Veremos con 1.75
Estaré atento a tus impresiones...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 06 de Febrero, 2022, 08:43:18 pm
Yo cada día que salgo más contento y desde que tengo Ohlins mejor!  ;D. Le he quitado los Code y le he puesto unos Hope, ahora si que frena ****!!! ;D

que sram code llevabas...porque dicen que los rsc frenan muy bien  :-\
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 06 de Febrero, 2022, 09:01:48 pm
Le puesto una bolsa porta herramientas que encaja justa en el cuadro y queda bastante bien integrada, además no se mueve y se abre por el lateral.
Seguro que a muchos no os mola poner éstas cosas, pero por fin le dieron por saco a la mochila.

Lepto! Ortera!  ;D ;D ;D

ZAS...!!!

 :D :D :D :D :D

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 06 de Febrero, 2022, 09:15:50 pm
Cuando lo vea cascoblanco, se da de baja del foro
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Febrero, 2022, 09:34:19 pm
No pensaba que os iba a gustar tanto!!🤣🤣🤣, es la Sworks Camper 🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 06 de Febrero, 2022, 11:52:04 pm
No pensaba que os iba a gustar tanto!!🤣🤣🤣, es la Sworks Camper 🤣🤣

.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 06 de Febrero, 2022, 11:53:31 pm
No pensaba que os iba a gustar tanto!!🤣🤣🤣, es la Sworks Camper 🤣🤣

Ya sólo falta que nos digas que era de Aliexpress...pues yo ne he comprado una camisa alpinestars de leñador a cuadros que no te quiero ni contar  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: scancian en 07 de Febrero, 2022, 12:02:09 am
Yo mido 1,68 (o 1,69 depende del día) y voy bien con la S3, la notó un pelin más grande que la M de 2019 pero me da muchísima estabilidad y seguridad bajando y es justo bajando cuando menos larga la noto.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Febrero, 2022, 07:50:15 am
No pensaba que os iba a gustar tanto!!🤣🤣🤣, es la Sworks Camper 🤣🤣

Ya sólo falta que nos digas que era de Aliexpress...pues yo ne he comprado una camisa alpinestars de leñador a cuadros que no te quiero ni contar  :P

De Amazon Prime 🤣, que no me gustan las esperas.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 07 de Febrero, 2022, 08:35:05 am
No pensaba que os iba a gustar tanto!!🤣🤣🤣, es la Sworks Camper 🤣🤣

🤣🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 07 de Febrero, 2022, 08:39:39 am
Yo cada día que salgo más contento y desde que tengo Ohlins mejor!  ;D. Le he quitado los Code y le he puesto unos Hope, ahora si que frena ****!!! ;D

que sram code llevabas...porque dicen que los rsc frenan muy bien  :-\

Hola, llevaba los RSC que pondré a la venta en cuanto me los den. Frenan bien pero depende de la caña que les des requiere purgarlos cada dos por tres para que mantengan la frenada: Cuando se trata de bajadas fuertes y largas se calientan y pierdes frenada, se te queda la maneta pegada al puño. Al menos es mi experiencia...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Febrero, 2022, 09:23:44 am
A mi los MT7 me van bien, aunque el trasero siempre me roza un pelo el disco por una zona, no se si es que está un poco alabeado.
Lo que si veo es que cada vez cantan más las pastillas, no se si ésto le pasa a todos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 07 de Febrero, 2022, 10:16:58 am
Yo cada día que salgo más contento y desde que tengo Ohlins mejor!  ;D. Le he quitado los Code y le he puesto unos Hope, ahora si que frena ****!!! ;D

que sram code llevabas...porque dicen que los rsc frenan muy bien  :-\

Hola, llevaba los RSC que pondré a la venta en cuanto me los den. Frenan bien pero depende de la caña que les des requiere purgarlos cada dos por tres para que mantengan la frenada: Cuando se trata de bajadas fuertes y largas se calientan y pierdes frenada, se te queda la maneta pegada al puño. Al menos es mi experiencia...

Llevas discos galfer de 200 y 220 con pastillas moradas?

Portodo eso que dices a mi me pasó con los Magura mt7, pero fue cambiarlo por galfer y los magura son otros.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 07 de Febrero, 2022, 10:21:06 am
Yo cada día que salgo más contento y desde que tengo Ohlins mejor!  ;D. Le he quitado los Code y le he puesto unos Hope, ahora si que frena ****!!! ;D

que sram code llevabas...porque dicen que los rsc frenan muy bien  :-\

Hola, llevaba los RSC que pondré a la venta en cuanto me los den. Frenan bien pero depende de la caña que les des requiere purgarlos cada dos por tres para que mantengan la frenada: Cuando se trata de bajadas fuertes y largas se calientan y pierdes frenada, se te queda la maneta pegada al puño. Al menos es mi experiencia...

Llevas discos galfer de 200 y 220 con pastillas moradas?

Portodo eso que dices a mi me pasó con los Magura mt7, pero fue cambiarlo por galfer y los magura son otros.

Llevas discos galfer de 200 y 220 con pastillas moradas? Si...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Febrero, 2022, 10:38:28 am
Yo cada día que salgo más contento y desde que tengo Ohlins mejor!  ;D. Le he quitado los Code y le he puesto unos Hope, ahora si que frena ****!!! ;D

que sram code llevabas...porque dicen que los rsc frenan muy bien  :-\

Hola, llevaba los RSC que pondré a la venta en cuanto me los den. Frenan bien pero depende de la caña que les des requiere purgarlos cada dos por tres para que mantengan la frenada: Cuando se trata de bajadas fuertes y largas se calientan y pierdes frenada, se te queda la maneta pegada al puño. Al menos es mi experiencia...

Llevas discos galfer de 200 y 220 con pastillas moradas?

Portodo eso que dices a mi me pasó con los Magura mt7, pero fue cambiarlo por galfer y los magura son otros.

Yo me he quedado con los discos galfer de 2mm que puse a la expert, estos van mejor que los discos magura de serie?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 07 de Febrero, 2022, 11:52:47 am
Yo cada día que salgo más contento y desde que tengo Ohlins mejor!  ;D. Le he quitado los Code y le he puesto unos Hope, ahora si que frena ****!!! ;D


que sram code llevabas...porque dicen que los rsc frenan muy bien  :-\

Hola, llevaba los RSC que pondré a la venta en cuanto me los den. Frenan bien pero depende de la caña que les des requiere purgarlos cada dos por tres para que mantengan la frenada: Cuando se trata de bajadas fuertes y largas se calientan y pierdes frenada, se te queda la maneta pegada al puño. Al menos es mi experiencia...

Esta claro que cada uno somos un mundo en cuanto a preferencias.
Yo he llevado practicamente de todo en cuanto a frenos y hoy por hoy me quedo con los RSC (trickstuff aparte)
Coincido contigo en que es imprescindible un sangrado meticuloso….pero una vez conseguido, al menos en mi caso, la frenada ha sido impecable.
Los he llevado con discos y pastillas Galfer…y en mi próximo montaje repetiré, aunque esta vez con discos HS2
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: norbici en 07 de Febrero, 2022, 03:35:09 pm
Yo cada día que salgo más contento y desde que tengo Ohlins mejor!  ;D. Le he quitado los Code y le he puesto unos Hope, ahora si que frena ****!!! ;D


que sram code llevabas...porque dicen que los rsc frenan muy bien  :-\

Hola, llevaba los RSC que pondré a la venta en cuanto me los den. Frenan bien pero depende de la caña que les des requiere purgarlos cada dos por tres para que mantengan la frenada: Cuando se trata de bajadas fuertes y largas se calientan y pierdes frenada, se te queda la maneta pegada al puño. Al menos es mi experiencia...

Esta claro que cada uno somos un mundo en cuanto a preferencias.
Yo he llevado practicamente de todo en cuanto a frenos y hoy por hoy me quedo con los RSC (trickstuff aparte)
Coincido contigo en que es imprescindible un sangrado meticuloso….pero una vez conseguido, al menos en mi caso, la frenada ha sido impecable.
Los he llevado con discos y pastillas Galfer…y en mi próximo montaje repetiré, aunque esta vez con discos HS2

¿Has llegado a probar los Trickstuff? Direttissima o Picola?
¿Es tal la diferencia respecto a los Sram?
Me estoy planteando comprar los Picola con pinza de 4 pistones
Soy un poco maniático con el tacto de los frenos, me gustan blandos y con contacto rápido, sin espacio muerto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 07 de Febrero, 2022, 07:15:57 pm
Yo cada día que salgo más contento y desde que tengo Ohlins mejor!  ;D. Le he quitado los Code y le he puesto unos Hope, ahora si que frena ****!!! ;D


que sram code llevabas...porque dicen que los rsc frenan muy bien  :-\

Hola, llevaba los RSC que pondré a la venta en cuanto me los den. Frenan bien pero depende de la caña que les des requiere purgarlos cada dos por tres para que mantengan la frenada: Cuando se trata de bajadas fuertes y largas se calientan y pierdes frenada, se te queda la maneta pegada al puño. Al menos es mi experiencia...

Esta claro que cada uno somos un mundo en cuanto a preferencias.
Yo he llevado practicamente de todo en cuanto a frenos y hoy por hoy me quedo con los RSC (trickstuff aparte)
Coincido contigo en que es imprescindible un sangrado meticuloso….pero una vez conseguido, al menos en mi caso, la frenada ha sido impecable.
Los he llevado con discos y pastillas Galfer…y en mi próximo montaje repetiré, aunque esta vez con discos HS2

¿Has llegado a probar los Trickstuff? Direttissima o Picola?
¿Es tal la diferencia respecto a los Sram?
Me estoy planteando comprar los Picola con pinza de 4 pistones
Soy un poco maniático con el tacto de los frenos, me gustan blandos y con contacto rápido, sin espacio muerto.

Si, he tenido unos direttisima y si, sin duda los mejores frenos que he probado, potentes, modulables, ligeros y estéticamente espectaculares.
Lo que pasa es que el precio es a mi juicio excesivo…y lo peor el tiempo de espera, que creo que últimamente estaba sobre un año y medio.
Los míos cuando los pedí me dieron 9 meses de plazo de entrega que al final se convirtió en un año.
Realmente ni el tiempo ni el precio me parece que tengan justificación por muy bien que van los frenos, hay opciones en el mercado a mi parecer mucho mas lógicas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 07 de Febrero, 2022, 07:38:57 pm
Yo mido 1,68 (o 1,69 depende del día) y voy bien con la S3, la notó un pelin más grande que la M de 2019 pero me da muchísima estabilidad y seguridad bajando y es justo bajando cuando menos larga la noto.


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¿Y subiendo por sitios empinados que tal la ves con la S3?

¿y por sendas reviradas la ves manejable?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 07 de Febrero, 2022, 08:16:49 pm
Para mi con 1.75 la S3. La S4 es caballo grande en mi caso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 07 de Febrero, 2022, 08:38:34 pm
Pues deciros que al final me quedo con la Expert S3 y la bullit ya está vendida .

Los primeros minutos la notaba un poco corta pero la verdad que después de una bajada ... muy bien . Comparando ambas , al final son 2 cm de diferencia en el reach y 0 entre asiento / manillar

Una pregunta , la batteria es específica o vale la de 500 / 700 de la generación anterior del Levo o actual Kenevo ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: scancian en 07 de Febrero, 2022, 08:43:02 pm
Yo mido 1,68 (o 1,69 depende del día) y voy bien con la S3, la notó un pelin más grande que la M de 2019 pero me da muchísima estabilidad y seguridad bajando y es justo bajando cuando menos larga la noto.


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¿Y subiendo por sitios empinados que tal la ves con la S3?

¿y por sendas reviradas la ves manejable?
De momento lo que he hecho bien, se sube bien. La posición sentado es bastante similar a la que tenia en la M de 2019. La distancia del eje del sillín al centro de manillar que me da ahora es sólo 1 centímetro más (62,5cm vs. 61,5). Noté más la altura (más recorrido de horquilla y pipa más larga) que la longitud de la bici. En un primer  momento me planteé una potencia algo más corta pero de momento la dejó como está de serie.

En sendas reviradas va igual o mejor que la 2019. Gira muy bien. Aunque también he de decir que no me meto en muchos follones.

Espero que te sea de utilidad


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 07 de Febrero, 2022, 09:38:21 pm
Pues deciros que al final me quedo con la Expert S3 y la bullit ya está vendida .

Los primeros minutos la notaba un poco corta pero la verdad que después de una bajada ... muy bien . Comparando ambas , al final son 2 cm de diferencia en el reach y 0 entre asiento / manillar

Una pregunta , la batteria es específica o vale la de 500 / 700 de la generación anterior del Levo o actual Kenevo ?


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Que mides...??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 07 de Febrero, 2022, 09:40:35 pm
Pues deciros que al final me quedo con la Expert S3 y la bullit ya está vendida .

Los primeros minutos la notaba un poco corta pero la verdad que después de una bajada ... muy bien . Comparando ambas , al final son 2 cm de diferencia en el reach y 0 entre asiento / manillar

Una pregunta , la batteria es específica o vale la de 500 / 700 de la generación anterior del Levo o actual Kenevo ?


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Que mides...??
En teoría 182 / entrepierna 80 ( esto seguro )


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 07 de Febrero, 2022, 10:01:13 pm
Pues deciros que al final me quedo con la Expert S3 y la bullit ya está vendida .

Los primeros minutos la notaba un poco corta pero la verdad que después de una bajada ... muy bien . Comparando ambas , al final son 2 cm de diferencia en el reach y 0 entre asiento / manillar

Una pregunta , la batteria es específica o vale la de 500 / 700 de la generación anterior del Levo o actual Kenevo ?


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La batería es la misma desde 2019, puedes cambiarla 500/700 sin ningún problema!
Únicamente necesitas un rockguard 22, que también incluye la caja del conector con su tapa….. cambiarlo de una batería a otra es un rollo, en las 19-21 era muy sencillo (un solo tornillo) pero ahora la caja del conector complica la mudanza…..
En WEBSHOP.BESTBIKE.DE la suelen tener en existencias…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 07 de Febrero, 2022, 10:21:27 pm
Pues deciros que al final me quedo con la Expert S3 y la bullit ya está vendida .

Los primeros minutos la notaba un poco corta pero la verdad que después de una bajada ... muy bien . Comparando ambas , al final son 2 cm de diferencia en el reach y 0 entre asiento / manillar

Una pregunta , la batteria es específica o vale la de 500 / 700 de la generación anterior del Levo o actual Kenevo ?


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La batería es la misma desde 2019, puedes cambiarla 500/700 sin ningún problema!
Únicamente necesitas un rockguard 22, que también incluye la caja del conector con su tapa….. cambiarlo de una batería a otra es un rollo, en las 19-21 era muy sencillo (un solo tornillo) pero ahora la caja del conector complica la mudanza…..
En WEBSHOP.BESTBIKE.DE la suelen tener en existencias…
Genial . Gracias !!!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 07 de Febrero, 2022, 10:32:25 pm
Yo mido 1,68 (o 1,69 depende del día) y voy bien con la S3, la notó un pelin más grande que la M de 2019 pero me da muchísima estabilidad y seguridad bajando y es justo bajando cuando menos larga la noto.


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¿Y subiendo por sitios empinados que tal la ves con la S3?

¿y por sendas reviradas la ves manejable?
De momento lo que he hecho bien, se sube bien. La posición sentado es bastante similar a la que tenia en la M de 2019. La distancia del eje del sillín al centro de manillar que me da ahora es sólo 1 centímetro más (62,5cm vs. 61,5). Noté más la altura (más recorrido de horquilla y pipa más larga) que la longitud de la bici. En un primer  momento me planteé una potencia algo más corta pero de momento la dejó como está de serie.

En sendas reviradas va igual o mejor que la 2019. Gira muy bien. Aunque también he de decir que no me meto en muchos follones.

Espero que te sea de utilidad


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Pues deciros que al final me quedo con la Expert S3 y la bullit ya está vendida .

Los primeros minutos la notaba un poco corta pero la verdad que después de una bajada ... muy bien . Comparando ambas , al final son 2 cm de diferencia en el reach y 0 entre asiento / manillar

Una pregunta , la batteria es específica o vale la de 500 / 700 de la generación anterior del Levo o actual Kenevo ?


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Para mi con 1.75 la S3. La S4 es caballo grande en mi caso.

Gracias a los 3 por vuestras impresiones con las tallas de la bici.

Viendo lo visto creo que con 1.76cm lo suyo es una S3
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 07 de Febrero, 2022, 11:50:00 pm
Pues deciros que al final me quedo con la Expert S3 y la bullit ya está vendida .

Los primeros minutos la notaba un poco corta pero la verdad que después de una bajada ... muy bien . Comparando ambas , al final son 2 cm de diferencia en el reach y 0 entre asiento / manillar

Una pregunta , la batteria es específica o vale la de 500 / 700 de la generación anterior del Levo o actual Kenevo ?


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Que mides...??
En teoría 182 / entrepierna 80 ( esto seguro )


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Yo mido 180 S4.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 08 de Febrero, 2022, 01:05:43 pm
Yo 1,78m uns s4
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 08 de Febrero, 2022, 01:41:40 pm
Lo mejor es probar, ahora que tienen todas las tallas.
Lo que dice la web.



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 08 de Febrero, 2022, 01:45:09 pm
Ray, después de un mes con la Levo, como ves el paso desde tu Wild? Más ligera supongo, pon impresiones anda con lo mejor de cada una
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 08 de Febrero, 2022, 01:50:34 pm
Mañana recojo la mia, con un buen descuento. La mia la puse en el walapoo ese y en una semana vendida.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 08 de Febrero, 2022, 02:01:44 pm
Mi Expert ya esta prácticamente vendida, en principio la quería de serie pero en cuanto la probo con los AXS cambio de opinión y al final se la lleva muy bien equipada, a ver si cuando la estrene salimos juntos y hago un vídeo de la ruta, que aun estoy en fase de pruebas con la cámara.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Febrero, 2022, 03:39:59 pm
Mañana recojo la mia, con un buen descuento. La mia la puse en el walapoo ese y en una semana vendida.

Que modelo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 08 de Febrero, 2022, 04:19:15 pm
Mañana recojo la mia, con un buen descuento. La mia la puse en el walapoo ese y en una semana vendida.

Que modelo?
La comp aluminio en rojo. No tengo el hocico tan fino como otros
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 09 de Febrero, 2022, 11:24:57 am
Mañana recojo la mia, con un buen descuento. La mia la puse en el walapoo ese y en una semana vendida.

Que modelo?
La comp aluminio en rojo. No tengo el hocico tan fino como otros
Ostras David, no me imaginaba ni de lejos que ni tú ni Ray acabariais con una turbo levo...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 09 de Febrero, 2022, 11:34:29 am
A mí no me metas en el mismo saco .
Por aquí si no es por las Levos,
no tengo ebike hasta verano. Lo que les llega a las tiendas es un modelo, color y talla en concreto en las otras marcas. No se puede elegir. Y las Levos todos los colores y tallas disponible en tienda.
Un ejemplo de Cube aquí.
Les llega 1 unidad en 140, la SL en talla M, en un verde claro.
Luego les llega 4 más en mayo-junio y es el mismo modelo, color y talla.
Y ya no le llega mas modelos en eléctrica
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 09 de Febrero, 2022, 01:48:49 pm
Mañana recojo la mia, con un buen descuento. La mia la puse en el walapoo ese y en una semana vendida.

Que modelo?
La comp aluminio en rojo. No tengo el hocico tan fino como otros

La comp es una base estupenda para si se precisa ir mejorando alguna cosa
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 09 de Febrero, 2022, 07:37:44 pm
Alguno ha tenido problemas con pérdidas de aire del ammo ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 09 de Febrero, 2022, 08:36:52 pm
A mí no me metas en el mismo saco .
Por aquí si no es por las Levos,
no tengo ebike hasta verano. Lo que les llega a las tiendas es un modelo, color y talla en concreto en las otras marcas. No se puede elegir. Y las Levos todos los colores y tallas disponible en tienda.
Un ejemplo de Cube aquí.
Les llega 1 unidad en 140, la SL en talla M, en un verde claro.
Luego les llega 4 más en mayo-junio y es el mismo modelo, color y talla.
Y ya no le llega mas modelos en eléctrica

Es broma David, como participas mucho en los modelos de novedad y siempre decías que se pasaban 3 pueblos con los precios pues me creía que no ibas a pillarte una ni de coña, pero viendo lo que comentas que hay disponibilidad....

Me acuerdo cuando las cube estaban a patadas y a muy bien de precio y las tenían en tienda para llevarte la que quisieras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 09 de Febrero, 2022, 08:44:35 pm
Mañana recojo la mia, con un buen descuento. La mia la puse en el walapoo ese y en una semana vendida.

Que modelo?
La comp aluminio en rojo. No tengo el hocico tan fino como otros

Yo hubiera escogido la misma opción seguramente, ya lo hice con la Levo 2019...comprar la más barata con bateria grande y luego meterle los componentes de mi gusto, ya sean heredados o no.

Creo que la comp de alu no lleva el Microtune ese, aunque la verdad, yo lo considero prescindible y son muchos euros que te ahorras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 10 de Febrero, 2022, 03:47:02 pm
A mí no me metas en el mismo saco .
Por aquí si no es por las Levos,
no tengo ebike hasta verano. Lo que les llega a las tiendas es un modelo, color y talla en concreto en las otras marcas. No se puede elegir. Y las Levos todos los colores y tallas disponible en tienda.
Un ejemplo de Cube aquí.
Les llega 1 unidad en 140, la SL en talla M, en un verde claro.
Luego les llega 4 más en mayo-junio y es el mismo modelo, color y talla.
Y ya no le llega mas modelos en eléctrica

Es broma David, como participas mucho en los modelos de novedad y siempre decías que se pasaban 3 pueblos con los precios pues me creía que no ibas a pillarte una ni de coña, pero viendo lo que comentas que hay disponibilidad....

Me acuerdo cuando las cube estaban a patadas y a muy bien de precio y las tenían en tienda para llevarte la que quisieras.
Y la tienda que vende Cube no hace descuento.  En esta levo me hicieron un 13% de descuento. Y ya la cosa se iguala bastante. Yo iba detras de una Giant, Cube, Mmr por ese orden de preferencia.
Pero aquí ni estan ni se las esperan. Y al vender tan rápido mi Focus, se precipito la cosa
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 10 de Febrero, 2022, 04:43:27 pm
A mí no me metas en el mismo saco .
Por aquí si no es por las Levos,
no tengo ebike hasta verano. Lo que les llega a las tiendas es un modelo, color y talla en concreto en las otras marcas. No se puede elegir. Y las Levos todos los colores y tallas disponible en tienda.
Un ejemplo de Cube aquí.
Les llega 1 unidad en 140, la SL en talla M, en un verde claro.
Luego les llega 4 más en mayo-junio y es el mismo modelo, color y talla.
Y ya no le llega mas modelos en eléctrica

Es broma David, como participas mucho en los modelos de novedad y siempre decías que se pasaban 3 pueblos con los precios pues me creía que no ibas a pillarte una ni de coña, pero viendo lo que comentas que hay disponibilidad....

Me acuerdo cuando las cube estaban a patadas y a muy bien de precio y las tenían en tienda para llevarte la que quisieras.
Y la tienda que vende Cube no hace descuento.  En esta levo me hicieron un 13% de descuento. Y ya la cosa se iguala bastante. Yo iba detras de una Giant, Cube, Mmr por ese orden de preferencia.
Pero aquí ni estan ni se las esperan. Y al vender tan rápido mi Focus, se precipito la cosa

De lujo entonces.

Y como te dicen por aquí tienes una buena base para ir cambiando cosas y dejarte un buen pepino.

¿Es la de 700W?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 10 de Febrero, 2022, 04:50:46 pm
Alguno ha tenido problemas con pérdidas de aire del ammo ?


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Es un clásico de los X2, por lo menos en mi experiencia.

Puedes probar si es del racor de carga de aire, echando agua jabonosa en la base o metiendolo en cualquier recipiente con agua.  Si pierde, debes desmontar o llevarlo a que te desmonten el racor, previa retirada del obús y sustituir la tórica que lleva en la base. Es una operación de menos de 10 minutos y coste mínimo.

Personalmente lo que suelo hacer, antes que nada, es desmontar el obús y meterle con una jeringuilla 1 o 2 cc de FOX FLUID. Es casi mágico y garantiza meses de estanqueidad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 10 de Febrero, 2022, 04:53:56 pm
A mí no me metas en el mismo saco .
Por aquí si no es por las Levos,
no tengo ebike hasta verano. Lo que les llega a las tiendas es un modelo, color y talla en concreto en las otras marcas. No se puede elegir. Y las Levos todos los colores y tallas disponible en tienda.
Un ejemplo de Cube aquí.
Les llega 1 unidad en 140, la SL en talla M, en un verde claro.
Luego les llega 4 más en mayo-junio y es el mismo modelo, color y talla.
Y ya no le llega mas modelos en eléctrica

Es broma David, como participas mucho en los modelos de novedad y siempre decías que se pasaban 3 pueblos con los precios pues me creía que no ibas a pillarte una ni de coña, pero viendo lo que comentas que hay disponibilidad....

Me acuerdo cuando las cube estaban a patadas y a muy bien de precio y las tenían en tienda para llevarte la que quisieras.
Y la tienda que vende Cube no hace descuento.  En esta levo me hicieron un 13% de descuento. Y ya la cosa se iguala bastante. Yo iba detras de una Giant, Cube, Mmr por ese orden de preferencia.
Pero aquí ni estan ni se las esperan. Y al vender tan rápido mi Focus, se precipito la cosa

De lujo entonces.

Y como te dicen por aquí tienes una buena base para ir cambiando cosas y dejarte un buen pepino.

¿Es la de 700W?
Si, la comp aluminio 700w.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 10 de Febrero, 2022, 06:42:05 pm
Alguno ha tenido problemas con pérdidas de aire del ammo ?


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Es un clásico de los X2, por lo menos en mi experiencia.

Puedes probar si es del racor de carga de aire, echando agua jabonosa en la base o metiendolo en cualquier recipiente con agua.  Si pierde, debes desmontar o llevarlo a que te desmonten el racor, previa retirada del obús y sustituir la tórica que lleva en la base. Es una operación de menos de 10 minutos y coste mínimo.

Personalmente lo que suelo hacer, antes que nada, es desmontar el obús y meterle con una jeringuilla 1 o 2 cc de FOX FLUID. Es casi mágico y garantiza meses de estanqueidad.
Genial . Luego lo meto a darse un baño


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jamor en 10 de Febrero, 2022, 09:08:43 pm
Hola, alguien tiene un mochila que le entre la batería de las Levo 2019 -2022?

Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 10 de Febrero, 2022, 10:51:09 pm
A mí no me metas en el mismo saco .
Por aquí si no es por las Levos,
no tengo ebike hasta verano. Lo que les llega a las tiendas es un modelo, color y talla en concreto en las otras marcas. No se puede elegir. Y las Levos todos los colores y tallas disponible en tienda.
Un ejemplo de Cube aquí.
Les llega 1 unidad en 140, la SL en talla M, en un verde claro.
Luego les llega 4 más en mayo-junio y es el mismo modelo, color y talla.
Y ya no le llega mas modelos en eléctrica

Es broma David, como participas mucho en los modelos de novedad y siempre decías que se pasaban 3 pueblos con los precios pues me creía que no ibas a pillarte una ni de coña, pero viendo lo que comentas que hay disponibilidad....

Me acuerdo cuando las cube estaban a patadas y a muy bien de precio y las tenían en tienda para llevarte la que quisieras.
Y la tienda que vende Cube no hace descuento.  En esta levo me hicieron un 13% de descuento. Y ya la cosa se iguala bastante. Yo iba detras de una Giant, Cube, Mmr por ese orden de preferencia.
Pero aquí ni estan ni se las esperan. Y al vender tan rápido mi Focus, se precipito la cosa

De lujo entonces.

Y como te dicen por aquí tienes una buena base para ir cambiando cosas y dejarte un buen pepino.

¿Es la de 700W?
Si, la comp aluminio 700w.
De lujo, con 700w tienes una base cojonuda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Febrero, 2022, 07:03:34 am
Y esos 700 siempre serán una garantía de jornadas de puro disfrute sin estar pendientes del remanente batería.Que dicho de paso,eso sí que es un verdadero suplicio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 11 de Febrero, 2022, 08:02:16 am
Y más cuando vienes de 378w.
Probándola al salir de la tienda. Hacia un ruido no metalico, en la zona trasera, el mecánico la probo, cambió la llanta trasera y listo. Que importante tener la tienda cerca.
Hoy ire a que le pongan la cazueleta en +1, para dejarla en 65,5 y probar. Segun el librito es sacar la potencia, quitar la que lleva 64,5 y poner la otra que nos dan con el +1 hacia delante.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 11 de Febrero, 2022, 08:57:51 am
Pues enhorabuena David. Pocas ebikes nuevas se ven en el foro, señal de que pocas hay y a qué precios. A disfrutarla
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Febrero, 2022, 09:34:37 am
A mi como mas me esta gustando es con la cazoleta de 0º y posición LOW en la puntera, se queda a 64º y 34cm de altura pedalier y va muy bien, te da un aplomo y una seguridad bajando tremenda y sigue siendo manejable, a mi es lo que me sorprende de esta bici respecto de la 21, que aun siendo mas endurera de geo no pierde el carácter trail.

Lo que si he notado un webo es el cambio de manillar, ya no tiende a levantar rueda en las zonas jodidas con mas inclinación, es el problema de andar entre 2 tallas, la S2 me esta pequeña de largo y la S3 un pelin grande de stack.

Ya cometí una vez el error de comprar una muscular en S, siempre mejor un pelin grande.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 11 de Febrero, 2022, 09:38:45 am
Pues enhorabuena David. Pocas ebikes nuevas se ven en el foro, señal de que pocas hay y a qué precios. A disfrutarla
Gracias. Tiempos malos para comprar una ebike.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 11 de Febrero, 2022, 04:12:36 pm
"Malos tiempos para la lírica" 😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 11 de Febrero, 2022, 04:38:27 pm
"Malos tiempos para la lírica" 😂😂😂

Gran tema! Jejeje
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 11 de Febrero, 2022, 04:46:05 pm
Acabo de venir de darle un rato y creo que hasta el día de hoy no he tenido una bici tan divertida y que cada vez que acabe de montar me quede con ilusión y ganas de volver a salir a darla caña. Con las otras me pasaba porque lo que me gusta es montar claro, pero no se que tiene esta Levo que me tiene flipado. También es verdad que lo que más me tiene loco es el cambio de suspensión a Ohlins que es una pasada, pero la bici es mucho más reactiva y manejable que todos las eléctricas que he tenido hasta el momento. La llevo con batería de 500w porque casi siempre lo que hago es ir a bajar por las zonas que conozco y me suelo hacer 20 km con 1.100 de desnivel más o menos pero es que me sigue sobrando un 20% de batería y voy siempre en Trail y turbo. Al que dudaba del muelle, yo estoy enamorado de como va la bici con el TTX de muelle, creo que no le voy a pillar la bieleta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Febrero, 2022, 05:00:40 pm
"Malos tiempos para la lírica" 😂😂😂

Y tu no ibas a cogerte la comp carbon?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santikmaxo en 11 de Febrero, 2022, 05:33:05 pm
A mi como mas me esta gustando es con la cazoleta de 0º y posición LOW en la puntera, se queda a 64º y 34cm de altura pedalier y va muy bien, te da un aplomo y una seguridad bajando tremenda y sigue siendo manejable, a mi es lo que me sorprende de esta bici respecto de la 21, que aun siendo mas endurera de geo no pierde el carácter trail.

Lo que si he notado un webo es el cambio de manillar, ya no tiende a levantar rueda en las zonas jodidas con mas inclinación, es el problema de andar entre 2 tallas, la S2 me esta pequeña de largo y la S3 un pelin grande de stack.

Ya cometí una vez el error de comprar una muscular en S, siempre mejor un pelin grande.
Y no vas dando con las bielas?. Para mi 35 es el mínimo para no ir dando con los pedales por todas las piedras.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Febrero, 2022, 05:48:01 pm
A mi como mas me esta gustando es con la cazoleta de 0º y posición LOW en la puntera, se queda a 64º y 34cm de altura pedalier y va muy bien, te da un aplomo y una seguridad bajando tremenda y sigue siendo manejable, a mi es lo que me sorprende de esta bici respecto de la 21, que aun siendo mas endurera de geo no pierde el carácter trail.

Lo que si he notado un webo es el cambio de manillar, ya no tiende a levantar rueda en las zonas jodidas con mas inclinación, es el problema de andar entre 2 tallas, la S2 me esta pequeña de largo y la S3 un pelin grande de stack.

Ya cometí una vez el error de comprar una muscular en S, siempre mejor un pelin grande.
Y no vas dando con las bielas?. Para mi 35 es el mínimo para no ir dando con los pedales por todas las piedras.

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Alguna que otra doy subiendo, pero bajando no suelo tener problemas.

Lo que hago algunas veces cuando subo por zonas con piedras, es poner el X2 en modo Firm, se nota que mantiene el pedalier algo mas alto y tampoco se pone muy rígida la suspensión, a veces hasta me lo he dejado puesto sin darme cuenta en las bajadas, te ralentiza el funcionamiento pero sigue funcionando.

Ya se porque no sacaba todo el recorrido al X2 y me parecía muy progresivo, llevaba el rebote en baja muy cerrado, lo puse según el configurador de SP y es demasiado cerrado, lo he abierto 4 clics y menuda diferencia, por eso en la Expert me ocurría lo mismo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 11 de Febrero, 2022, 07:28:42 pm
Curioso que al salir hoy, me sale en el garmin calibrando circunferencia de rueda o algo así. Al mirar la app la circunferencia estaba en 2200. Creo recordar que me la pusieron en 2000.
Probe el  shuttle al 100 y se nota bastante con cadencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Febrero, 2022, 07:55:17 pm
Curioso que al salir hoy, me sale en el garmin calibrando circunferencia de rueda o algo así. Al mirar la app la circunferencia estaba en 2200. Creo recordar que me la pusieron en 2000.
Probe el  shuttle al 100 y se nota bastante con cadencia.

Lo de la circunferencia te sale en el MC.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 11 de Febrero, 2022, 08:07:26 pm
Los que lo habéis probado, sabéis si hay mucha diferencia entre el amortiguador de la carbón comp y la Expert? Su que le horquilla si, pero el amortiguador???
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 11 de Febrero, 2022, 08:17:02 pm
Curioso que al salir hoy, me sale en el garmin calibrando circunferencia de rueda o algo así. Al mirar la app la circunferencia estaba en 2200. Creo recordar que me la pusieron en 2000.
Probe el  shuttle al 100 y se nota bastante con cadencia.

Lo de la circunferencia te sale en el MC.
Si por eso lo pongo. Pero me parece curioso que lo cambie solo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 11 de Febrero, 2022, 09:04:01 pm
Curioso que al salir hoy, me sale en el garmin calibrando circunferencia de rueda o algo así. Al mirar la app la circunferencia estaba en 2200. Creo recordar que me la pusieron en 2000.
Probe el  shuttle al 100 y se nota bastante con cadencia.

Me extraña mucho que se cambie solo…… no me ha pasado nunca, tampoco a nadie a mi alrededor y estoy rodeado de Spez desde hace años….
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 11 de Febrero, 2022, 09:29:41 pm
Por eso pregunto. El mensaje si salio en el Garmin. Y me la dejaron para que cortara a 28-9. Hoy no pasaba de 25km/h. Supondremos que no lo pusieron en la tienda. Pero juraría que vi el primer dia, en el MC la circunferencia en 2000 y hoy pare para verlo y ponia 2200.
Cosas mías de novato en levos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 12 de Febrero, 2022, 09:09:06 am
En principio la calibración de circunferencia la hace el gamín automáticamente, la primera vez que lo usas emparejado a la bici, se basa en los impulsos que le llegan de la rueda a través de la bici, pero solo lo usa para las medidas del  gamín, no cambia la de la bicicleta, a través le GPS sabe la distancia y después de un numero de impulsos de rueda calcula la circunferencia, puedes probar a desinstalar el sensor en el gamín, y de nuevo vuelves a instalarlo y veras como te repite la operación.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 12 de Febrero, 2022, 10:12:34 am
Imagino que llevas sensor de velocidad de Garmin. Si dejas solamente el GPS no creo que te hiciera esa calibración. De todas formas es muy raro que te cambie el tamaño de rueda en el Mission Control, eso sólo lo cambian en las tiendas con el programa de Specialized…
Hay un hilo de Garmin en el foro donde hay gente que sabe muuuucjo de ello. Prueba a preguntar en ese hilo que seguro que te sacan de dudas 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 12 de Febrero, 2022, 10:57:30 am
No no llevo sensor de velocidad de garmin.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 12 de Febrero, 2022, 11:10:37 am
La velocidad la cadencia e incluso la potencia del ciclista el gamín lo pilla a través de la turbo levo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 12 de Febrero, 2022, 11:38:51 am
Si todo eso lo sabemos.
Pongo cronología del tema:
1. El de la tienda me la dejo para 29km/h. (No lo haría)
2. Yo el en casa el primer día vi el diametro en MC en 2000. Y al recojerola me fui montado a casa y pasaba de 25 fácil ( pongamos que lo de 2000 no me fije bien y lo de pasar fácil de 25 era por que era en asfalto)
3. El diámetro ayer MC 2200.

Ya se que solo se puede cambiar en tienda, el diámetro de la rueda.... por eso lo comentaba.
Seguro que fue todo confusiones de la tienda y mia.
Pero con la mosca detras de la oreja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 12 de Febrero, 2022, 02:37:39 pm
A mi alguna vez el MC me ha cambiado los parametros de asistencia sin que yo los tocara, pero pocas veces...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: earlpizumi en 13 de Febrero, 2022, 06:34:38 pm
Otro que se apunta al club, el miércoles o jueves recojo una comp alu 2022
Después de mucho mirar y remirar es creo la mejor opción calidad/precio/disponibilidad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 13 de Febrero, 2022, 06:49:11 pm
Sobre todo disponibilidad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: earlpizumi en 13 de Febrero, 2022, 07:09:20 pm
Sobre todo disponibilidad.

Ya ves, la encargue este viernes
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JeReC en 15 de Febrero, 2022, 06:48:15 am
Revisando los hilos anteriores no he sabido ver si se havia hablado de la transmisión que llevan.
estoy pensando en cambiar mi cambio de la TL2020 Expert por uno de 12v GX Eagle AWS

Las TL2022 y las TL2021 llevan el cassette 10-52T o si es shimano el 10-51T, la primera duda es si poner el 10-50T Sram porque hay un salto grande del penúltimo al ultimo piñón, pero creo que me decantare por el 10-52T Sram

La otra duda es el plato, no se si dejar el de 32T o ir a uno de 34T, puede ser que la Sworks y la Pro llevan el de 34T y la Expert para abajo el de 32T?¿ Es así o es un error de las especificaciones de la web? Si es así porque lo montan de esta forma en los modelos Top?

Ya se que en este tema de transmisiones hay muchas opiniones, pero me gustaría saber vuestro punto de vista
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 15 de Febrero, 2022, 08:03:37 am
Revisando los hilos anteriores no he sabido ver si se havia hablado de la transmisión que llevan.
estoy pensando en cambiar mi cambio de la TL2020 Expert por uno de 12v GX Eagle AWS

Las TL2022 y las TL2021 llevan el cassette 10-52T o si es shimano el 10-51T, la primera duda es si poner el 10-50T Sram porque hay un salto grande del penúltimo al ultimo piñón, pero creo que me decantare por el 10-52T Sram

La otra duda es el plato, no se si dejar el de 32T o ir a uno de 34T, puede ser que la Sworks y la Pro llevan el de 34T y la Expert para abajo el de 32T?¿ Es así o es un error de las especificaciones de la web? Si es así porque lo montan de esta forma en los modelos Top?

Ya se que en este tema de transmisiones hay muchas opiniones, pero me gustaría saber vuestro punto de vista
Bajo mi punto de vista con 10/52 plato de 34 si o si.
Yo llevo 10/50 con 34 y en el 50 ya llevas bastante cadencia incluso de más si me apuras y yo no estoy fuerte para nada.
Con 32 y 10/52 es un sin sentido, molinillo no, lo siguiente.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Febrero, 2022, 08:50:11 am
Yo llevo en la 22 plato de 32 con el 10-52, pierdes un poco de cadencia bajando, pero es lo que menos me preocupa porque no hago carreras, sin embargo ganas desarrollo en todo el rango de piñones y mejoras ligeramente el consumo porque necesitas algo menos de asistencia para moverlo, a mi por lo menos me va de lujo y en las zonas de subida con mucha inclinación no veas como se agradece.

En la 20 y 21 llevaba plato de 30 y lo mismo, fenomenal, al final es el mismo desarrollo que con la 27.5 y el 32.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Febrero, 2022, 11:41:50 pm
Sabéis si en la TL 22 cabe una 29' detrás?
Alguien ha experimentado esta solución?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JeReC en 18 de Febrero, 2022, 01:47:11 am
Yo llevo en la 22 plato de 32 con el 10-52

el plato de 32T es de serie?, que modelo? es por curiosidad... porque no se si las especificaciones técnicas de la web esta bien o esta mal.... como dije puede ser que la Sworks y la Pro llevan el de 34T y la Expert para abajo el de 32T?¿?¿¿?
Si es así porque lo hacen?¿....32T con el piñón de 52, estoy de acuerdo con @TOTOVIO que "molinillo a fondo"....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 18 de Febrero, 2022, 04:43:08 am
Sabéis si en la TL 22 cabe una 29' detrás?
Alguien ha experimentado esta solución?
Creo haber leído o visto algún vídeo que no.
No cabe 29.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Febrero, 2022, 07:57:02 am
Yo llevo en la 22 plato de 32 con el 10-52

el plato de 32T es de serie?, que modelo? es por curiosidad... porque no se si las especificaciones técnicas de la web esta bien o esta mal.... como dije puede ser que la Sworks y la Pro llevan el de 34T y la Expert para abajo el de 32T?¿?¿¿?
Si es así porque lo hacen?¿....32T con el piñón de 52, estoy de acuerdo con @TOTOVIO que "molinillo a fondo"....

Viene con 34 de serie.
A mi no se me hace molinillo, y más cuando subo por zonas del 20-25% sin necesidad de poner turbo, a mi por lo menos me va bien y no hace falta más plato.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carlacos en 18 de Febrero, 2022, 08:00:00 am
Sabéis si en la TL 22 cabe una 29' detrás?
Alguien ha experimentado esta solución?
Yo lo he probado, con 2,4 sin problema, ahora los llevo así y me gusta mucho como va.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carlacos en 18 de Febrero, 2022, 08:00:59 am
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Febrero, 2022, 09:37:46 am
Sabéis si en la TL 22 cabe una 29' detrás?
Alguien ha experimentado esta solución?
Yo lo he probado, con 2,4 sin problema, ahora los llevo así y me gusta mucho como va.


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Me confirmas que montas actualmente una rueda trasera de 29" en una Turbo Levo 22 con ancho de 2´4 ??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Febrero, 2022, 09:44:17 am
Sabéis si en la TL 22 cabe una 29' detrás?
Alguien ha experimentado esta solución?
Yo lo he probado, con 2,4 sin problema, ahora los llevo así y me gusta mucho como va.


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Me confirmas que montas actualmente una rueda trasera de 29" en una Turbo Levo 22 con ancho de 2´4 ??

Yo también probé a montar la 29 y entra siempre y cuando pongas modo Low, quedaban unos 5-6mm de holgura.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 18 de Febrero, 2022, 09:51:30 am
Foto para ver si queda hueco, para el pelo de una gamba.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 18 de Febrero, 2022, 10:38:17 am
Como para pillar algo de barro..

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 18 de Febrero, 2022, 12:07:52 pm
Yo llevo en la 22 plato de 32 con el 10-52

el plato de 32T es de serie?, que modelo? es por curiosidad... porque no se si las especificaciones técnicas de la web esta bien o esta mal.... como dije puede ser que la Sworks y la Pro llevan el de 34T y la Expert para abajo el de 32T?¿?¿¿?
Si es así porque lo hacen?¿....32T con el piñón de 52, estoy de acuerdo con @TOTOVIO que "molinillo a fondo"....
La web estara mal. En la Comp aluminio 22 que tengo, lleva un 34. Al cambiar me daba la sensacion de ser un 32, en seguida se hace molinillo con el 52. Con un 32 ya ni te cuento.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Febrero, 2022, 02:52:26 pm
Sabéis si en la TL 22 cabe una 29' detrás?
Alguien ha experimentado esta solución?
Yo lo he probado, con 2,4 sin problema, ahora los llevo así y me gusta mucho como va.


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Me confirmas que montas actualmente una rueda trasera de 29" en una Turbo Levo 22 con ancho de 2´4 ??

Yo también probé a montar la 29 y entra siempre y cuando pongas modo Low, quedaban unos 5-6mm de holgura.
Lepto y que conclusión obtuviste de usar una 29 en lugar de una 27'5?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Febrero, 2022, 03:44:57 pm
Sabéis si en la TL 22 cabe una 29' detrás?
Alguien ha experimentado esta solución?
Yo lo he probado, con 2,4 sin problema, ahora los llevo así y me gusta mucho como va.


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Me confirmas que montas actualmente una rueda trasera de 29" en una Turbo Levo 22 con ancho de 2´4 ??

Yo también probé a montar la 29 y entra siempre y cuando pongas modo Low, quedaban unos 5-6mm de holgura.
Lepto y que conclusión obtuviste de usar una 29 en lugar de una 27'5?

Solo lo comprobé por si acaso veía que la 27.5 no me llegara a gustar, pero la verdad que no echo de menos la 29, me gusta el mullet y noto que la bici es un poco mas manejable.
Encima me he vuelto a enganchar al enduro light que es lo que yo hacia hace años.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Febrero, 2022, 10:21:10 pm
En trialeras de subida,la 29 te ayuda mucho más.Asi como levantar un poco el motor y no arrastrar tanto los pedales.
Es cierto que se desenvuelve mejor en revisados con 27'5.
Próximo estándar 28'25.... :D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 19 de Febrero, 2022, 12:04:25 am

No des ideas, que nos leen...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: earlpizumi en 19 de Febrero, 2022, 02:02:11 pm
En trialeras de subida,la 29 te ayuda mucho más.Asi como levantar un poco el motor y no arrastrar tanto los pedales.
Es cierto que se desenvuelve mejor en revisados con 27'5.
Próximo estándar 28'25.... :D ;D

😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JeReC en 19 de Febrero, 2022, 09:59:08 pm
Citar
La web estara mal. En la Comp aluminio 22 que tengo, lleva un 34. Al cambiar me daba la sensacion de ser un 32, en seguida se hace molinillo con el 52. Con un 32 ya ni te cuento.

Ya me parecia a mi.... gracias por la info.....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 20 de Febrero, 2022, 08:35:16 pm
Como para pillar algo de barro..

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Yo llevo una 29x2.6 detrás y queda el mismo espacio que en una levo gen 2
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 21 de Febrero, 2022, 10:06:11 am
Hoy le toca trabajar a la Levo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joselete! en 21 de Febrero, 2022, 10:12:02 am
Hoy le toca trabajar a la Levo

Qué porte!, qué percha!, disfruta mamonazo!!, deseando que llegue "The Gold One" para darle cerita a esa lev0 ;D.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carapuerca en 21 de Febrero, 2022, 09:37:00 pm
Como para pillar algo de barro..

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Yo llevo una 29x2.6 detrás y queda el mismo espacio que en una levo gen 2

29x2.6 en una Levó 2022 ? Creía que no se podía
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 21 de Febrero, 2022, 09:49:20 pm
Como para pillar algo de barro..

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Yo llevo una 29x2.6 detrás y queda el mismo espacio que en una levo gen 2

29x2.6 en una Levó 2022 ? Creía que no se podía
Claro que se puede.
Ayer por Aínsa. He montado las Vittoria E-Agarro 29x2.6

Hasta ahora llevaba una Eliminator 2.6 gravity sin problema de espacio

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 22 de Febrero, 2022, 07:47:13 am
11 meses esperando por una Turbo Levo Pro, por fin la tengo ya, espero que cumpla mis expectativas creadas,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Febrero, 2022, 08:54:00 am
Pues si encima puedes montar la 29 es otra opción mas de configuración que tiene esta bici.

Si es que al final va ser hasta barata jajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 22 de Febrero, 2022, 08:58:02 am
Como salía el año pasado en 2,3 detras en 29. Quedaría algo más de hueco. Lo raro que no dieran también, la opción de salir de la tienda todo 29.
Diseñaron 29/7 y no lo verian conveniente en 29
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Febrero, 2022, 09:49:05 am
Yo el cambio al mullet lo noto en mayor facilidad de manejo a la hora de girar en zonas técnicas lentas, tanto subiendo como bajando, es la sensación que tengo respecto de la 21, eso y la nueva geometría que me ha llevado de nuevo al enblando.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 22 de Febrero, 2022, 10:35:58 am
Yo que vengo de 29 y vainas largas. Se nota mucho mas ágil. El motor super silencioso. Probe el MC al 100 y se nota menos pegada, por asi decirlo que otros motores en turbo. Incluso el e-8000 que tenía, se notaba más pontente en turbo con sus 70nm. La forma de entregar la potencia es diferente.
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Febrero, 2022, 11:05:45 am
Yo que vengo de 29 y vainas largas. Se nota mucho mas ágil. El motor super silencioso. Probe el MC al 100 y se nota menos pegada, por asi decirlo que otros motores en turbo. Incluso el e-8000 que tenía, se notaba más pontente en turbo con sus 70nm. La forma de entregar la potencia es diferente.

La potencia la han como suavizado, antes de actualizar el motor, en la 19 y 20 tiraba de pelotas, pero ahora si le pides también empuja con mucha fuerza pero como mas progresiva, tienes mas tracción en zonas rotas o con raíces y levanta menos la rueda en los sitios muy inclinados. 

Lo que me asombra es el poco consumo que tengo para lo dopada que la llevo de asistencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 22 de Febrero, 2022, 11:17:02 am
Normal que no te gaste mucho. El tercer modo, pusiste que lo llevabas al 40. Hasta el 100 tienes margen
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Febrero, 2022, 11:32:29 am
Normal que no te gaste mucho. El tercer modo, pusiste que lo llevabas al 40. Hasta el 100 tienes margen

Llevo 25-30-45, pero con todos los PP y el Shuttle al 100%, la aceleración la baje al 80% porque al salir en pendientes muy inclinadas a veces levantaba rueda.

Has probado poner Shuttle a tope?, no veas como se nota, es como pasar de un 4 cilindros gasolina a un 6 cilindros diésel.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 22 de Febrero, 2022, 12:57:32 pm
Normal que no te gaste mucho. El tercer modo, pusiste que lo llevabas al 40. Hasta el 100 tienes margen

Llevo 25-30-45, pero con todos los PP y el Shuttle al 100%, la aceleración la baje al 80% porque al salir en pendientes muy inclinadas a veces levantaba rueda.

Has probado poner Shuttle a tope?, no veas como se nota, es como pasar de un 4 cilindros gasolina a un 6 cilindros diésel.
Si lo probe con candencia se nota. Pero si te pilla alguna subita atrancado, no se yo si interesa.
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Febrero, 2022, 01:06:20 pm
Atrancado es dónde más te ayuda, realmente es su principal función.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 22 de Febrero, 2022, 01:37:35 pm
Seguiremos probando
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Febrero, 2022, 01:52:57 pm
David por eso yo llevo el turbo al 45, es que te subes por cualquier sitio en cuanto le aprietas y a veces hasta tengo que hacerlo mejor en trail porque me levanta rueda en cuanto voy perdiendo la cadencia y se inclina mucho.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 22 de Febrero, 2022, 02:04:18 pm
Ya te digo que viniendo de otros motores, no noto esa pontencia al 100, con shuttle y sin el. Que no digo que no suba por todos sitios, solo que la entrega de potencia es diferente.
Como diría aquel, capada guapa le metieron.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Febrero, 2022, 02:23:04 pm
El domingo se vino un chico de otro grupo que son casi todos musculares hacer la ruta que habíamos previsto de unos 70kms y 1300+ con varias zonas senderos bastante rotos, raices, pedrolos...

Pues vino con una Rockrider de alu rígida de las básicas con horquilla de 120mm y unos 13kgs, con un casette 10-36 y un 34 de plato.
Cuando a mitad de ruta paramos, vi que llevaba una cubierta delantera Ardent Race 2.2 medio gastada y una Ikon atrás y no me lo podía creer, porque no tenia co jones a seguirle bajando por los senderos y sin ni tija pija ni leches, pero es que encima el ca bron subía como una ebike, y siempre delante nuestra, en eco no tenia huevos a pasarle subiendo.

Que envidia me daba, ya le dije que si probaba una ebike ligera tipo Rise o Ilinx iba a flipar, pero me dijo que prefiere no hacerlo no vaya ser que le guste.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest20871 en 22 de Febrero, 2022, 03:14:56 pm
Buena ruta lepton, cuanto tardásteis?

Ese chico ya estaría fuerte ya... como la juventud no hay nada caguenla...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Febrero, 2022, 03:49:08 pm
Buena ruta lepton, cuanto tardásteis?

Ese chico ya estaría fuerte ya... como la juventud no hay nada caguenla...

Llegamos a Alpedrete a las 15:30, acortamos un poco porque mi compi tuvo una caída y no se encontraba muy bien físicamente, pero que día nos hizo más bueno.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 22 de Febrero, 2022, 05:43:54 pm

.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carapuerca en 22 de Febrero, 2022, 07:41:57 pm
Como para pillar algo de barro..

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

Yo llevo una 29x2.6 detrás y queda el mismo espacio que en una levo gen 2

29x2.6 en una Levó 2022 ? Creía que no se podía
Claro que se puede.
Ayer por Aínsa. He montado las Vittoria E-Agarro 29x2.6

Hasta ahora llevaba una Eliminator 2.6 gravity sin problema de espacio

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Muchas gracias, pensaba que no se podia
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carapuerca en 22 de Febrero, 2022, 07:42:46 pm
Como para pillar algo de barro..

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

Yo llevo una 29x2.6 detrás y queda el mismo espacio que en una levo gen 2

29x2.6 en una Levó 2022 ? Creía que no se podía
Claro que se puede.
Ayer por Aínsa. He montado las Vittoria E-Agarro 29x2.6

Hasta ahora llevaba una Eliminator 2.6 gravity sin problema de espacio

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Que tal esas Victoria ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carapuerca en 22 de Febrero, 2022, 07:43:44 pm
Buena ruta lepton, cuanto tardásteis?

Ese chico ya estaría fuerte ya... como la juventud no hay nada caguenla...

Llegamos a Alpedrete a las 15:30, acortamos un poco porque mi compi tuvo una caída y no se encontraba muy bien físicamente, pero que día nos hizo más bueno.

Anda!!!! Estuviste en mi pueblo  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Febrero, 2022, 08:49:18 pm
Buena ruta lepton, cuanto tardásteis?

Ese chico ya estaría fuerte ya... como la juventud no hay nada caguenla...

Llegamos a Alpedrete a las 15:30, acortamos un poco porque mi compi tuvo una caída y no se encontraba muy bien físicamente, pero que día nos hizo más bueno.

Anda!!!! Estuviste en mi pueblo  ;)

Apúntate para el domingo que viene, seguramente la repitamos pero entera desde Collado Mediano.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 22 de Febrero, 2022, 08:51:10 pm
Buenas, sabéis de alguna tienda que haga algo más de un 10%? Que llegue a un 15 o así? Por teléfono en general todas hacen un 10% con solo preguntar si hay descuento.
Saludos!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: oscar2 en 23 de Febrero, 2022, 08:23:09 am
Buena ruta lepton, cuanto tardásteis?

Ese chico ya estaría fuerte ya... como la juventud no hay nada caguenla...

Llegamos a Alpedrete a las 15:30, acortamos un poco porque mi compi tuvo una caída y no se encontraba muy bien físicamente, pero que día nos hizo más bueno.

Anda!!!! Estuviste en mi pueblo  ;)

Apúntate para el domingo que viene, seguramente la repitamos pero entera desde Collado Mediano.

Yo también soy de Alpedrete..... a ver si para otra me puedo apuntar  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carapuerca en 23 de Febrero, 2022, 09:42:17 pm
Buena ruta lepton, cuanto tardásteis?

Ese chico ya estaría fuerte ya... como la juventud no hay nada caguenla...

Llegamos a Alpedrete a las 15:30, acortamos un poco porque mi compi tuvo una caída y no se encontraba muy bien físicamente, pero que día nos hizo más bueno.

Anda!!!! Estuviste en mi pueblo  ;)

Apúntate para el domingo que viene, seguramente la repitamos pero entera desde Collado Mediano.

Pues de momento no tengo ebike  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 24 de Febrero, 2022, 05:29:05 pm
Se puede montar, funciona y la bici va bien, pero no es una buena idea para días con barro. Con un ELIMINATOR 2.3, seguro que usando un Maxxis con menos balón se consiga un clareo razonable.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Febrero, 2022, 07:34:10 pm
Esa cubierta cual es y dimensión ??
Pasa justita.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 24 de Febrero, 2022, 08:55:02 pm
Lo puso en el mensaje.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 24 de Febrero, 2022, 09:08:01 pm
Yo llevo  minion dhf en 2,6 en la 2021. La distancia es muy similar...quizá pueda tener 1 o 2 mm mas de holgura.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Tati en 24 de Febrero, 2022, 10:38:11 pm

Con el pastón que os habéis gastado en compraros la nueva spa con ruedas mullet y ahora le poneis ruedas de 29........mi no entender na de na!!!!!!!!!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Febrero, 2022, 10:43:47 pm

Con el pastón que os habéis gastado en compraros la nueva spa con ruedas mullet y ahora le poneis ruedas de 29........mi no entender na de na!!!!!!!!!!!
Tienes toda la razón del mundo.Pero si está bici se adapta mejor a título personal en formato 29", porqué no transformarla...?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Tati en 24 de Febrero, 2022, 10:53:16 pm

Con el pastón que os habéis gastado en compraros la nueva spa con ruedas mullet y ahora le poneis ruedas de 29........mi no entender na de na!!!!!!!!!!!
Tienes toda la razón del mundo.Pero si está bici se adapta mejor a título personal en formato 29", porqué no transformarla...?

Brutus hijo mio tu también!!!!!
jajajajajajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Febrero, 2022, 11:02:57 pm

Con el pastón que os habéis gastado en compraros la nueva spa con ruedas mullet y ahora le poneis ruedas de 29........mi no entender na de na!!!!!!!!!!!
Tienes toda la razón del mundo.Pero si está bici se adapta mejor a título personal en formato 29", porqué no transformarla...?

Brutus hijo mio tu también!!!!!
jajajajajajaja
Si,confieso.He pecado. :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Febrero, 2022, 09:43:01 am
Lo malo que pilles una zona caliza o arcillosa de esas que te forman el donuts pegajoso, le metes un lijada buena a los protectores y basculante.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 26 de Febrero, 2022, 05:59:20 pm
Alguien ha probado el potenciador de freno https://www.outbraker.eu/es/product/outbraker-booster-mtb/  ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ratapuerca en 26 de Febrero, 2022, 06:21:01 pm
Alguien ha probado el potenciador de freno https://www.outbraker.eu/es/product/outbraker-booster-mtb/  ?

Si, Daniel Race  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 26 de Febrero, 2022, 06:56:45 pm
Alguien ha probado el potenciador de freno https://www.outbraker.eu/es/product/outbraker-booster-mtb/  ?

Si, Daniel Race  :D
Lo queria probar.....pero son 100Euros cada freno.....y eso pica
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 26 de Febrero, 2022, 08:07:14 pm
Puedo equivocarme,y seguramente así sea.
Pero este gagdet se me antoja un espècie de grifo que reduce flujo o presión...Por lo que Booster no lo veo nada claro.
Pero puedo estar equivocado...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ratapuerca en 26 de Febrero, 2022, 10:06:35 pm
Puedo equivocarme,y seguramente así sea.
Pero este gagdet se me antoja un espècie de grifo que reduce flujo o presión...Por lo que Booster no lo veo nada claro.
Pero puedo estar equivocado...

Eso es, actúa como la rueda de los CODE RSC
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ratapuerca en 26 de Febrero, 2022, 10:07:30 pm
Es muy util cuando se van gastando las pastillas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 27 de Febrero, 2022, 11:55:30 am
Después de tres etapas completas con la rueda trasera de 29, con un ELIMINATOR 2.30, por accidente porque rompí la 27.5 y no encontré recambio, me he enamorado…. La Levo full 29 va impresionante!
Rueda muy bien, la mayor altura libre le viene de perillas, no pierde agilidad porque además de subir el pedalier, cierra un poco la dirección.
La llevo con la dirección abierta a tope y las vainas en posición larga/baja.
Cuando pedí esta bici no imaginaba que iba a terminar con esta configuración……
Aún estoy tentado de probar la horquilla en 170, pero no antes de que llegue la bieleta de cascade.

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 27 de Febrero, 2022, 02:55:14 pm
Pero cerrar direccion, subir pedalier y alargar vainas lo puedes hacer sin necesidas de rueda de 29, no?

Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 27 de Febrero, 2022, 03:13:32 pm
Probando el Shuttle al 100%, lo quedo así. Rueda muy facil y sube bien. Y más para los que andamos tocados de las rodillas y demás.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 27 de Febrero, 2022, 03:15:02 pm
Meduix,déjame esa rueda...!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 27 de Febrero, 2022, 04:16:14 pm
Después de tres etapas completas con la rueda trasera de 29, con un ELIMINATOR 2.30, por accidente porque rompí la 27.5 y no encontré recambio, me he enamorado…. La Levo full 29 va impresionante!
Rueda muy bien, la mayor altura libre le viene de perillas, no pierde agilidad porque además de subir el pedalier, cierra un poco la dirección.
La llevo con la dirección abierta a tope y las vainas en posición larga/baja.
Cuando pedí esta bici no imaginaba que iba a terminar con esta configuración……
Aún estoy tentado de probar la horquilla en 170, pero no antes de que llegue la bieleta de cascade.
Y no la encuentras muy levantada de atras ?
No notas la posicion mucho mas inclinada hacia delante?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 27 de Febrero, 2022, 04:39:58 pm
Pero cerrar direccion, subir pedalier y alargar vainas lo puedes hacer sin necesidas de rueda de 29, no?

Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk

Subir pedalier si, pero acortando vainas….. alargando vainas la bajas de pedalier.
Abrir o cerrar la dirección es independiente….
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 27 de Febrero, 2022, 04:42:02 pm
Después de tres etapas completas con la rueda trasera de 29, con un ELIMINATOR 2.30, por accidente porque rompí la 27.5 y no encontré recambio, me he enamorado…. La Levo full 29 va impresionante!
Rueda muy bien, la mayor altura libre le viene de perillas, no pierde agilidad porque además de subir el pedalier, cierra un poco la dirección.
La llevo con la dirección abierta a tope y las vainas en posición larga/baja.
Cuando pedí esta bici no imaginaba que iba a terminar con esta configuración……
Aún estoy tentado de probar la horquilla en 170, pero no antes de que llegue la bieleta de cascade.
Y no la encuentras muy levantada de atras ?
No notas la posicion mucho mas inclinada hacia delante?

 La verdad es que va espectacular y no le encuentro ningún fallo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ratapuerca en 27 de Febrero, 2022, 05:11:12 pm
Después de tres etapas completas con la rueda trasera de 29, con un ELIMINATOR 2.30, por accidente porque rompí la 27.5 y no encontré recambio, me he enamorado…. La Levo full 29 va impresionante!
Rueda muy bien, la mayor altura libre le viene de perillas, no pierde agilidad porque además de subir el pedalier, cierra un poco la dirección.
La llevo con la dirección abierta a tope y las vainas en posición larga/baja.
Cuando pedí esta bici no imaginaba que iba a terminar con esta configuración……
Aún estoy tentado de probar la horquilla en 170, pero no antes de que llegue la bieleta de cascade.
Y no la encuentras muy levantada de atras ?
No notas la posicion mucho mas inclinada hacia delante?

 La verdad es que va espectacular y no le encuentro ningún fallo

Pues de eso se trata, de andar a gusto uno  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ratapuerca en 27 de Febrero, 2022, 05:12:07 pm
Por cierto muy guapa esa Levo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 27 de Febrero, 2022, 08:35:26 pm
Yo estoy encantado con la bici, hoy nos metimos una ruta de 4.5hrs dando pedales y he disfrutado mogollón y sufriendo lo mínimo. He salido con la persona que me compró la Expert22 para darla el estreno y dice que le encanta como va el Eco de este motor, la lleva con mi configuración y no la va tocar porque nos hemos hecho prácticamente el 90% de la ruta en Eco, hemos terminado casi con el mismo consumo en 1350+ y 65kms, 19% el y yo 22%, pesamos casi lo mismo, mi compi de la Reing los 10 últimos kms los tuvo que hacer a pelo porque murió su batería al pesar corporalmente  más que nosotros, los 625w se le quedan cortos aún yendo en Eco al mínimo, va meter un extender de 250W y plato de 32 porque ve que no llega a mi autonomía.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 28 de Febrero, 2022, 05:04:25 pm
Alguno coloco una bomba sobre la levo gen 3?, si es asi puede indicar donde y que modelo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 28 de Febrero, 2022, 05:48:38 pm
Bomba de aire??
Hay unos soportes que se sujetan con los del bidón y permiten una bomba pequeña en un lado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Febrero, 2022, 06:10:11 pm
El maletero ese que tanto os gusto va de fruta madre chavales, entra hasta la bomba y no se llena de mierda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 28 de Febrero, 2022, 06:47:59 pm
Pero de que carajo estáis hablando que no me entero de ná... hahaha.

Yo suelo llevar un mini-compresor que me cabe perfectamente en el  porta-herrmientas que lo pongo en el portabidon de la bici. Además me cabe eslabones, valvula y otras pequeñas  cosillas que le meto.
Es un trasto pero como cabe en el sitio bidón pues lo llevo siempre y ya ha salvado unas tantas a la  grupeta de inflar cubiertas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 28 de Febrero, 2022, 07:08:34 pm
Ese mini compresor de Xaomi ??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 28 de Febrero, 2022, 09:12:18 pm
Ese mini compresor de Xaomi ??

No, ese no es que sea  muy mini. Encontré uno por Amazon de aspecto "fálico" que entraba dentro de un porta herramientas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 28 de Febrero, 2022, 09:26:17 pm
Ese mini compresor de Xaomi ??

No, ese no es que sea  muy mini. Encontré uno por Amazon de aspecto "fálico" que entraba dentro de un porta herramientas
Y no tendrás el enlace ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 28 de Febrero, 2022, 09:47:08 pm
Ese mini compresor de Xaomi ??

No, ese no es que sea  muy mini. Encontré uno por Amazon de aspecto "fálico" que entraba dentro de un porta herramientas
Y no tendrás el enlace ?


CYCPLUS 150 PSI Bomba de neumáticos Compresor eléctrico Bomba de Aire con batería Recargable de Iones de Litio Compresor de Aire portátil para Motocicletas y Todas Las Bici cletas-Negro https://www.amazon.es/dp/B081RMWV7R/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_0MY9A7QN64XY67S1NDKE
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 28 de Febrero, 2022, 10:11:14 pm
Ese mini compresor de Xaomi ??

No, ese no es que sea  muy mini. Encontré uno por Amazon de aspecto "fálico" que entraba dentro de un porta herramientas
Y no tendrás el enlace ?


CYCPLUS 150 PSI Bomba de neumáticos Compresor eléctrico Bomba de Aire con batería Recargable de Iones de Litio Compresor de Aire portátil para Motocicletas y Todas Las Bici cletas-Negro https://www.amazon.es/dp/B081RMWV7R/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_0MY9A7QN64XY67S1NDKE

Interesante...Pero parece más grande que la Xiaomi ¿...?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 01 de Marzo, 2022, 12:37:51 pm
Ese mini compresor de Xaomi ??

No, ese no es que sea  muy mini. Encontré uno por Amazon de aspecto "fálico" que entraba dentro de un porta herramientas
Y no tendrás el enlace ?


CYCPLUS 150 PSI Bomba de neumáticos Compresor eléctrico Bomba de Aire con batería Recargable de Iones de Litio Compresor de Aire portátil para Motocicletas y Todas Las Bici cletas-Negro https://www.amazon.es/dp/B081RMWV7R/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_0MY9A7QN64XY67S1NDKE

Interesante...Pero parece más grande que la Xiaomi ¿...?

En su día a mi me sucedió lo mismo...pensaba que el Xiaomi era muy pequeño y la realidad es otra.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: drake en 01 de Marzo, 2022, 09:33:41 pm
hola,alguien que tenga pedida una comp 2022 y en la tienda le han dicho que tenga que llegar en marzo? es que llevo 2 meses esperando y me dice que en marzo y preguntando en alguna tienda por correo en ninguna le entran bicicletas en marzo y queria saber si me esta engañando otra vez porque desde diciciembre que estoy asi
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 01 de Marzo, 2022, 11:18:40 pm
hola,alguien que tenga pedida una comp 2022 y en la tienda le han dicho que tenga que llegar en marzo? es que llevo 2 meses esperando y me dice que en marzo y preguntando en alguna tienda por correo en ninguna le entran bicicletas en marzo y queria saber si me esta engañando otra vez porque desde diciciembre que estoy asi

Tengo pedida una Comp Carbon 2022 y me dijeron que el distribuidor tenía prevista tres entregas en 2022, y me aseguraba una como tarde en la de agosto, como posible en la de primavera y como extremadamente improbable en la de enero. No recuerdo si la de primavera era marzo-abril o abril-mayo. La de enero confirmo que no ha llegado. Mi tienda habitual no es conce y no cuenta con los beneficios de estas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Marzo, 2022, 11:48:03 pm
En Mammoth tienen la comp carbon en todas las tallas por si os interesa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 02 de Marzo, 2022, 10:38:14 am
Bomba de aire??
Hay unos soportes que se sujetan con los del bidón y permiten una bomba pequeña en un lado.
El problema es que el cuadro de carbono el soporte del bidon tiene una endidura en el tubo diagonal y no encaja bien el soporte de bomba
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 02 de Marzo, 2022, 05:57:36 pm
En Mammoth tienen la comp carbon en todas las tallas por si os interesa.

Muchas gracias Lepto. En mi caso prefiero esperar a que llegue la que tengo encargada en mi tienda habitual. Estoy contento con ellos y no tengo ganas de comprar fuera. Además entregué una señal para que me respeten el precio anterior a la subida.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 02 de Marzo, 2022, 10:50:27 pm
Si alguien vende la tija fox de la pro que me escriba, gracias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carlacos en 02 de Marzo, 2022, 11:44:50 pm
Si alguien vende la tija fox de la pro que me escriba, gracias

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Te he mandado un MP


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 07 de Marzo, 2022, 04:29:58 pm
Alguno sabe como ver la potencia de motor en Garmin Fenix 6?, si es que es posible.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Marzo, 2022, 04:56:01 pm
Alguno sabe como ver la potencia de motor en Garmin Fenix 6?, si es que es posible.

A ti te sigue bien los tracks?, es que el mio que es el Pro en cuanto te sales de la ruta no redirecciona y te pierdes, o se queda sin cobertura, sin embargo el 1030 va de pm.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 07 de Marzo, 2022, 06:14:48 pm
Alguno sabe como ver la potencia de motor en Garmin Fenix 6?, si es que es posible.

A ti te sigue bien los tracks?, es que el mio que es el Pro en cuanto te sales de la ruta no redirecciona y te pierdes, o se queda sin cobertura, sin embargo el 1030 va de pm.
Si, no tengo ningún problema, el GPS rarísima vez lo pierde y como mucho 4 segundos o asi, normalmente los tracks aunque sean descargados do otra aplicación lo importo con el garmin connect y luego lo paso al reloj, de esta manera sigo la ruta con indicaciones en cruces y demás,  la cadencia de pedaleo y la potencia del ciclista la tengo conectada a través de la turbo levo, la veo en el reloj y también en los gráficos después en la aplicación, pero quisiera saber la potencia del motor para saber las subidas en que modo las hice. mi feñix tambien es le 6X Pro
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nanico88 en 09 de Marzo, 2022, 03:56:10 pm
hola a todos. pues estoy en una grande duda, tengo una giant trance e+2 2019, me parece una bici calidad precio muy buena y funciona muy bien, pero quiero cambiar, me mola mas un poco mas estilo endurero y estoy entre la duda de la mondraker crafty r 2022 o una turbo levo comp alloy 2022. bajo vuestra experiencia que podéis aconsejarme. ya se que la modraker biene mas equipada. pero e escuchado que la levo es increíble su conducción. entonces no me decanto
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 09 de Marzo, 2022, 04:03:28 pm
hola a todos. pues estoy en una grande duda, tengo una giant trance e+2 2019, me parece una bici calidad precio muy buena y funciona muy bien, pero quiero cambiar, me mola mas un poco mas estilo endurero y estoy entre la duda de la mondraker crafty r 2022 o una turbo levo comp alloy 2022. bajo vuestra experiencia que podéis aconsejarme. ya se que la modraker biene mas equipada. pero e escuchado que la levo es increíble su conducción. entonces no me decanto
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Supongo que no tienes algún colega o asi para probarlas no? De test no habrá seguro... Evidentemente aqui te vamos a decir todos que la levo, pero yo te lo voy a intentar argumentar algo por puntos fuertes:
-Motor mas silencioso y configurable
-Geometria modificable
-Menos peso
-Servicio postventa de 10
-Estetica mas chula

Estos puntos puede que varien depende quien te los exponga, pero un amigo se cogió la Mondraker por componentes y cada salida se muerde mas las pelotas por que quiere la Levo, es mas, la venderá sin llegar al año para coger la Levo...


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 09 de Marzo, 2022, 04:25:08 pm
hola a todos. pues estoy en una grande duda, tengo una giant trance e+2 2019, me parece una bici calidad precio muy buena y funciona muy bien, pero quiero cambiar, me mola mas un poco mas estilo endurero y estoy entre la duda de la mondraker crafty r 2022 o una turbo levo comp alloy 2022. bajo vuestra experiencia que podéis aconsejarme. ya se que la modraker biene mas equipada. pero e escuchado que la levo es increíble su conducción. entonces no me decanto
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Yo he tenido la crafty carbon de 2021 y ahora tengo la levo:
A favor de la levo:
- Mucho mas agil. Se nota en el pedaleo, curveo y en el aire.
- Menos pesada.
- Por comparaciones con amigos, la bateria de 700 de la levo cunde tanto o mas que la de 750 de bosch.
- bateria desmontable: me permite tener una de 700 y otra de 500 que pesa casi 1kg menos para rutas mas cortas.

Puede que para riders rapidos la crafty sea mas estable en linea recta. No se decirte porque soy tirando a lento  jeje.

En cualquier caso son dos grandes bicis!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nanico88 en 09 de Marzo, 2022, 04:28:09 pm
jejejeje ya si te entiendo el problema es el de siempre jejejej el dinero que ves que te llevas una bicicleta de 6500euros con muy básica en componentes, el problema esta en lo que tu dices que no hay manera de probar ninguna de las bicis ni en las tienda ni con los colegas que no tienen ninguna de las dos, haber se que pesa menos por que yo tengo la mía que serán unos 25kilos y se lo que es arrastrar eso cuando te quedas sin batería o corta la velocidad, es un punto a favor, el yamaha es mucho mas brusco arrancando peor la verdad que me a salvado muchas. estéticamente es una pasada y me comenta que se conduce muy bien, la horquilla es la misma que tengo yo y funciona muy bien, no se jajajajajaja es lo que dices te llevas una que no te gusta mucho pero mejor en componentes o te llevas la que te gusta con casi lo mismo que tengo, hay esta la duda a bueno y comentar lo del motor que escuchado que no es fiable, uffff que mar de dudas jejeje
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 09 de Marzo, 2022, 04:37:07 pm
Todos te hablan de un modelo u otro...
Yo voy a lo positivo.
Ahora una TL,es relativamente fácil conseguirla.
Las MDK están muy difíciles.
Si la quieres ya...Spez.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nanico88 en 09 de Marzo, 2022, 04:42:30 pm
aqui en esta tienda dice que en mayo le entran, pero tendría que ser la gris con rojo oscuro que no me llama nada la atención la verdad, y en specialized esta semana entraba la roja en aluminio y el mes que viene la verde mate que creo que es la que mas me gusta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 09 de Marzo, 2022, 04:48:25 pm
aqui en esta tienda dice que en mayo le entran, pero tendría que ser la gris con rojo oscuro que no me llama nada la atención la verdad, y en specialized esta semana entraba la roja en aluminio y el mes que viene la verde mate que creo que es la que mas me gusta
Pareceria que ya tienes una decisión casi tomada.... ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Marzo, 2022, 05:03:40 pm
A mi me mola el enduro light y venia de muchos años sin practicarlo por miedo a caídas, pero desde que tengo la 22 he visto que esta bici pasa super bien zonas técnicas tanto de subida como de bajada y su geo me da una seguridad acojonante.

El poder variar la geometría que al principio nos parecía una chorrada, para mi ahora es una ventaja al poder dejarla a mi gusto, pues con la vaina larga, pedalier mas bajo y 64º va pegada al terreno y ya puedes meterte por donde quieras que lo pasa sin problemas y sin ser ningún Pro, pero lo que me sorprende es que sigue siendo muy manejable, no se si sera por el mullet pero de la 21 a esta ha sido un cambio bastante notable.

Mi compi que lleva mi anterior Expert y que viene de una Moustache con Bosch, dice que el motor es una maravilla y que la 38 se lo traga todo!!.
El domingo disfrutamos los 2 por Hoyo de Manzanares como niños.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 09 de Marzo, 2022, 05:08:57 pm
No cambies tu bici, te vas a gastar un dinero importante y en la practica vas a ganar muy pocas cosas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nanico88 en 09 de Marzo, 2022, 05:29:57 pm
leptonex  a mi tambien me va el enduro, venia de una giant reing muscular y para mi era un bicicleton pero me costaba mucho subir por que peso y llegaba reventado y no disfrutaba las bajadas, pero cuando compre la trance e bike note que las bajadas no iba muy cómodo pero me acostumbre y la verdad que bajo lo mismo con una y con otra. el problema es lo que dice el compañero que se paga mucho por la levo y los componentes..... pero tambien me interas el tema de bateria que se esta haciendo vieja y tiene 500. ya se que se puede poner un extender peroo....... yo que se al final es mas capricho que otra cosa si te paras a pensar bien , pero es que me encanta jajajajajajjaja, es muy bonita,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nanico88 en 09 de Marzo, 2022, 05:34:05 pm
que me decís del motor an arreglado la caja de agujas de plástico en este modelo, y el tema de la estanquidad, y la correa ajjajaja. he oído maravillas del motor pero tambien muchas pegas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 09 de Marzo, 2022, 06:13:48 pm
No cambies tu bici, te vas a gastar un dinero importante y en la practica vas a ganar muy pocas cosas.

 ;D ;D ;D...qué gran consejo!!!! Voy a ver si consigo aplicarmelo a mi mismo un poco... ::)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 09 de Marzo, 2022, 06:26:40 pm
Otro apunte.
Se estan sacando con más del 10% de descuento, llegando al 15%. Y al 20% en la tope de gama.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 09 de Marzo, 2022, 06:43:23 pm
No cambies tu bici, te vas a gastar un dinero importante y en la practica vas a ganar muy pocas cosas.

 ;D ;D ;D...qué gran consejo!!!! Voy a ver si consigo aplicarmelo a mi mismo un poco... ::)

Difícil,amigo.... ;) ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 09 de Marzo, 2022, 07:12:04 pm
Pues yo estoy en una tesitura parecida…. Tengo pedida una Bullit que de momento no llega, me han dado ultima fecha mediados de abril, aunque sin mucho convencimiento y sin embargo tengo una TL pro que la podría recoger mañana….creo que me voy a dar el fin de semana para pensarlo bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Marzo, 2022, 07:17:01 pm
que me decís del motor an arreglado la caja de agujas de plástico en este modelo, y el tema de la estanquidad, y la correa ajjajaja. he oído maravillas del motor pero tambien muchas pegas

Por ahora no han dado problemas por ese lado, se han cambiado algunos motores por tema de rumorosidad elevada y no sabemos porqué **** algunos hacen más ruido, pero al menos la marca responde súper rápido y en 1 semana lo tienes nuevo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 09 de Marzo, 2022, 07:17:03 pm
Vamos que el lunes recoges la levo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 09 de Marzo, 2022, 09:00:21 pm
Vamos que el lunes recoges la levo
Es la decisión más coherente....a pesar de que la Bullit también es una gran bici con Shimango.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 09 de Marzo, 2022, 09:28:09 pm
Pues yo estoy en una tesitura parecida…. Tengo pedida una Bullit que de momento no llega, me han dado ultima fecha mediados de abril, aunque sin mucho convencimiento y sin embargo tengo una TL pro que la podría recoger mañana….creo que me voy a dar el fin de semana para pensarlo bien.
Encima con la bieleta cascade y amorto de 230x65 la conviertes en 165 traseros mas horquilla si la pones a 170 pues pepinako!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 09 de Marzo, 2022, 09:52:20 pm
Algunas imágenes nuevas de Cascade

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 09 de Marzo, 2022, 10:04:04 pm
Voy a “bichear” lo de cascada
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nanico88 en 09 de Marzo, 2022, 10:13:26 pm
pufffff llevo un follón en la cabeza ejjeejje. su pesta mente la bicicleta esta 7200 el tendero me la deja en 6500 si es  asi es un 10% menos si no me equivoco. donde se le esta aplicando 15 o 20%?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 09 de Marzo, 2022, 10:52:53 pm
El descuento es discrecional.
Cada tendero hace lo que considera oportuno.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 09 de Marzo, 2022, 10:59:09 pm
A mí me hicieron un 13%. Y aqui hay algún compañero, que le hicieron un 20% en la tope de gama.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nanico88 en 09 de Marzo, 2022, 11:12:16 pm
alguien compro en alicante?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 09 de Marzo, 2022, 11:45:39 pm
La levo en buenas manos!



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 10 de Marzo, 2022, 12:06:48 am
La levo en buenas manos!



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Tu has montado la bieleta de Cascade ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 10 de Marzo, 2022, 12:12:48 am
La levo en buenas manos!



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Tu has montado la bieleta de Cascade ?
Todavia no me ha llegado.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 10 de Marzo, 2022, 07:40:24 am
La levo en buenas manos!



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Tu has montado la bieleta de Cascade ?
Ajo,ya empiezas a carburar... ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 10 de Marzo, 2022, 07:41:14 am
La levo en buenas manos!



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Tu has montado la bieleta de Cascade ?
Ajo,ya empiezas a carburar...
La levo en buenas manos!



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Tu has montado la bieleta de Cascade ?
Todavia no me ha llegado.

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Ya la has pedido??
Tienes fecha de entrega?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 10 de Marzo, 2022, 02:10:31 pm
La levo en buenas manos!



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Tu has montado la bieleta de Cascade ?
Ajo,ya empiezas a carburar...
La levo en buenas manos!



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Tu has montado la bieleta de Cascade ?
Todavia no me ha llegado.

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Ya la has pedido??
Tienes fecha de entrega?
Cuando la pedi me dijeron que llegaria para finales de este mes.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 10 de Marzo, 2022, 02:20:19 pm
La levo en buenas manos!



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Sin despeinarse el chavalito…😎
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 10 de Marzo, 2022, 06:17:21 pm
Gallifa,supongo que ya puestos,la larga..?
Leíste que Antonio sugería larga y amortiguador 230.
El cambio de progresividad es innegociable...esta bici,con el Fox sufre mucho.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 13 de Marzo, 2022, 08:43:02 am
Las bieletas Cascade para 230/65 ya están llegando a los clientes en USA, cuentan que cambia el tacto por algo parecido a la Kenevo, mucho más tragón…..

Por otro lado, eleva mucho el pedalier, cosa que me imaginaba y para mi es una gran noticia. Aunque tb invita a quitar la 29 trasera y alargar horquilla a 170 para reequilibrar la geo.

Por cierto…. Los que lleváis Fox 38, no habéis notado un tacto muy seco en la horquilla?
Hace poco comprobé que trae el LSR muy cerrado (MUCHO) y abriéndolo……parece otra suspensión!!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 13 de Marzo, 2022, 09:54:55 am
Gallifa,supongo que ya puestos,la larga..?
Leíste que Antonio sugería larga y amortiguador 230.
El cambio de progresividad es innegociable...esta bici,con el Fox sufre mucho.
La larga y encargue un EXT E-STORIA en 230x65. Ayer probe a lanzar la horquilla con la cazoleta en -1° y me gusto mucho.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Marzo, 2022, 10:11:50 am
Yo ajusté los rebotes como decía el configurador de SP según mi peso, y también notaba las suspensiones muy secas, varias veces dije que no lograba sacar el recorrido al X2 y que lo notaba seco, y en la 38 notaba que en zonas de pedrolos me lo tragaba todo por mas que abría las compresiones.

Pues me aconsejo un colega abrir más los rebotes en ambas suspensiones y menudo cambio ha dado la bici, ahora si que traga y lee mejor el terreno.

Esa configuración inicial debe ser para un uso más agresivo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Marzo, 2022, 10:47:02 am
Cuando yo estreno una horquilla,abro todos los diales y salgo a rodar por zonas simples durante un par de días...sin prisas y lógicamente sin correr riesgos Progresivamente ya voy ajustando los reguladores a mi gusto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Marzo, 2022, 10:47:56 am
Lepto,es Fox X2....no me parece el mejor amortiguador para esta bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Marzo, 2022, 10:48:03 am
No se si es por la  bieleta o por el amortiguador,pero este no tiene aguante.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Marzo, 2022, 10:50:01 am
Gallifa,supongo que ya puestos,la larga..?
Leíste que Antonio sugería larga y amortiguador 230.
El cambio de progresividad es innegociable...esta bici,con el Fox sufre mucho.
La larga y encargue un EXT E-STORIA en 230x65. Ayer probe a lanzar la horquilla con la cazoleta en -1° y me gusto mucho.

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Mas larga y baja....Ya nos dirás
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Marzo, 2022, 11:17:15 am
No se si es por la  bieleta o por el amortiguador,pero este no tiene aguante.

A mi me va muy bien, tiene muy buena plataforma, y para un uso variado me sobra, lo único que hay que regularlo poco a poco hasta que das con tu ajuste.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Marzo, 2022, 11:54:45 am
Ayer salimos las 2 Levos otra vez solos e hicimos una ruta que no conocíamos de 33kms y 1000+, encima de que tenía zonas bastante técnicas se sumó nieve y barro, pero salió un mix de los que a mi me gustan que nos hizo disfrutar bastante.

Lo que me sobró de nuevo fue el 50% de batería, pero es que me da cosa llevarme a estas rutas la de 500W, porque al final de ir con 22kg a ir con 21kgs no hay casi diferencia y te olvidas de ese tema, creo que es ya algo psicológico 🤣.

Lo que me están sorprendiendo lo bien que van son las Disector 2.4, es que 0 problemas de agarre atrás y ningún extraño en la delantera, son super polivalentes, todo un acierto.




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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Marzo, 2022, 02:31:52 pm
No se si es por la  bieleta o por el amortiguador,pero este no tiene aguante.

A mi me va muy bien, tiene muy buena plataforma, y para un uso variado me sobra, lo único que hay que regularlo poco a poco hasta que das con tu ajuste.
Pues el mío,el tramo medio es inexistente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Marzo, 2022, 03:21:16 pm
No se si es por la  bieleta o por el amortiguador,pero este no tiene aguante.

A mi me va muy bien, tiene muy buena plataforma, y para un uso variado me sobra, lo único que hay que regularlo poco a poco hasta que das con tu ajuste.
Pues el mío,el tramo medio es inexistente.

Pues el mío tiene un funcionamiento progresivo, no se si será por que pese 75kgs full equipe.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 13 de Marzo, 2022, 04:31:32 pm
No se si es por la  bieleta o por el amortiguador,pero este no tiene aguante.

A mi me va muy bien, tiene muy buena plataforma, y para un uso variado me sobra, lo único que hay que regularlo poco a poco hasta que das con tu ajuste.
Pues el mío,el tramo medio es inexistente.

Pues el mío tiene un funcionamiento progresivo, no se si será por que pese 75kgs full equipe.

Para uso variado como dice Leptonex a mi me sobra, pero en cuanto bajas un poco fuerte con algún salto pequeño y escalón tambien pequeño cuando cae la trasera parece que se encoge el amortiguador y pasa directamente del principio al final como si fuese totalmente lineal.......
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Marzo, 2022, 04:43:02 pm
Y eso no lo podéis mejorar con los ajustes de compresión?.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Marzo, 2022, 05:40:17 pm
No se si es por la  bieleta o por el amortiguador,pero este no tiene aguante.

A mi me va muy bien, tiene muy buena plataforma, y para un uso variado me sobra, lo único que hay que regularlo poco a poco hasta que das con tu ajuste.
Pues el mío,el tramo medio es inexistente.

Pues el mío tiene un funcionamiento progresivo, no se si será por que pese 75kgs full equipe.
Peso pluma...Pues tambien es un factor a tener en cuenta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Marzo, 2022, 05:43:45 pm
Y eso no lo podéis mejorar con los ajustes de compresión?.

Llevo más presión para el SAG que me gusta...en caso contrario,no hay amortiguador
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 13 de Marzo, 2022, 06:51:28 pm
Pues estaba leyendo el test comparativo de e-mountain bike y precisamente comentan que el desempeño es muy lineal y para gente que vaya fuerte o pesos pesados,carece de tramo medio y te comes el recorrido,aconsejan poner mas tokens.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 13 de Marzo, 2022, 08:05:08 pm
Yo peso unos 93kg vestido, le doy a saltos bastante majos ya y la verdad es que no me disgusta como va, me parece que cumple muy bien, eso si, también lo llevo con algo mas de sag, pero siempre acabo con la goma en el final usando todo su recorrido.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 14 de Marzo, 2022, 04:57:22 pm
Yo peso unos 93kg vestido, le doy a saltos bastante majos ya y la verdad es que no me disgusta como va, me parece que cumple muy bien, eso si, también lo llevo con algo mas de sag, pero siempre acabo con la goma en el final usando todo su recorrido.

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A ver tío, creo que tu problema es que vas poco al bar a almorzar, si fueras más te darías cuenta que ese X2 no va muy bien y que lo mejor es ponerse el sistema ese de cascade que te da más recorrido para poder saltar de un pincho a otro sin problemas !
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 16 de Marzo, 2022, 02:58:22 pm
Estoy a punto de coger una Levo comp carbón 2022 .. tengo una reign e1 2022 y no me acaba de convencer .. mire una mondraker crafty r 2022 pero en mamut me ha dicho el tendero que la Levi es mucho mejor . Como
Lo veis
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Marzo, 2022, 03:21:18 pm
Estoy a punto de coger una Levo comp carbón 2022 .. tengo una reign e1 2022 y no me acaba de convencer .. mire una mondraker crafty r 2022 pero en mamut me ha dicho el tendero que la Levi es mucho mejor . Como
Lo veis


Para mi la Comp Carbon es una buena compra aunque de componentes no vaya super, pero lo importante es que la bici por geometría va muy muy bien, llevas el display y si no necesitas GPS te quitas un trasto del manillar, la batería la puedes sacar en un momento dado, el motor es una gozada lo que empuja, lo silencioso que es y con un consumo moderado, y seguramente la bici pesara casi 1kg menos, no creo pase de 23kgs con pedales pues mi Expert peso 22.6kgs tubelizada y con platas.

Si eres de Madrid vente el domingo a Hoyo y ves como va la mía, que vamos hacer una ruta con de todo un poco.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 16 de Marzo, 2022, 03:25:25 pm
Estoy a punto de coger una Levo comp carbón 2022 .. tengo una reign e1 2022 y no me acaba de convencer .. mire una mondraker crafty r 2022 pero en mamut me ha dicho el tendero que la Levi es mucho mejor . Como
Lo veis


Para mi la Comp Carbon es una buena compra aunque de componentes no vaya super, pero lo importante es que la bici por geometría va muy muy bien, llevas el display y si no necesitas GPS te quitas un trasto del manillar, la batería la puedes sacar en un momento dado, el motor es una gozada lo que empuja, lo silencioso que es y con un consumo moderado, y seguramente la bici pesara casi 1kg menos, no creo pase de 23kgs con pedales pues mi Expert peso 22.6kgs tubelizada y con platas.

Si eres de Madrid vente el domingo a Hoyo y ves como va la mía, que vamos hacer una ruta con de todo un poco.
muchas gracias por la invitación , y la aclaración ,me queda un poco lejos jajajaj .. pero creo que voy a ir pa alante con la operación ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nanico88 en 17 de Marzo, 2022, 03:51:06 pm
alguien tiene la la nueva levo comp 22,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 18 de Marzo, 2022, 10:39:29 am
alguien tiene la la nueva levo comp 22,

.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nanico88 en 18 de Marzo, 2022, 11:05:35 am
Estoy a punto de coger una Levo comp carbón 2022 .. tengo una reign e1 2022 y no me acaba de convencer .. mire una mondraker crafty r 2022 pero en mamut me ha dicho el tendero que la Levi es mucho mejor . Como
Lo veis
hola yo estoy igual que tu estoy entre La mondraker o levo. haber yo no creo que sea mejor son muy buenas bicis las dos mondraker es un pedazo de pepino lo unico pero que le veo es su peso y que es larga. es que la putada es que no se puede probar tio, y eso es un gran problema. ha y que es lo que no te  a gustado de la reign. por que hay aqui por donde vivo casi todo el mundo la lleva
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Marzo, 2022, 11:45:27 am
Cuál es la primera que puedes conseguir??
Yo viendo cómo van las entregas y tratándose de dos buenas bicis ya tendría candidata
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nanico88 en 18 de Marzo, 2022, 12:01:06 pm
Cuál es la primera que puedes conseguir??
Yo viendo cómo van las entregas y tratándose de dos buenas bicis ya tendría candidata
a mi me dijeron que la semana pasada le tendría que llegar 2 rojas en aluminio y al final del mes verde mate en aluminio. de la mondraker no lo se
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 18 de Marzo, 2022, 12:52:40 pm
Blanco y en botella. MDK entrega con cuentagotas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nanico88 en 18 de Marzo, 2022, 01:34:42 pm
yo la duda que tengo es el tema de como funciona el sistema fsr, ya que siempre he montado en sistema pivote virtual, y para mi es una pasada tanto pedalear como bajar, y en este se habla mucho de buena y malas, que podéis opinar
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Marzo, 2022, 02:25:38 pm
El tramo medio de la TL 22,para mí gusto es poco consistente.Hay que dar un poco más de presión en el amortiguador.
Para mi gusto,repito
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 18 de Marzo, 2022, 02:53:47 pm
El tramo medio de la TL 22,para mí gusto es poco consistente.Hay que dar un poco más de presión en el amortiguador.
Para mi gusto,repito
También se puede intentar compensar metiendo algun token más...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Marzo, 2022, 02:54:46 pm
El tramo medio de la TL 22,para mí gusto es poco consistente.Hay que dar un poco más de presión en el amortiguador.
Para mi gusto,repito
También se puede intentar compensar metiendo algun token más...

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Si...llevo dos ... aún cabe alguno más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 18 de Marzo, 2022, 04:52:39 pm
El tramo medio de la TL 22,para mí gusto es poco consistente.Hay que dar un poco más de presión en el amortiguador.
Para mi gusto,repito
También se puede intentar compensar metiendo algun token más...
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Si...llevo dos ... aún cabe alguno más.
Màximo 3 según Fox. Yo también llevo dos. Si colocas el tercero y mejora el tramo medio......pues ya contarás.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nanico88 en 18 de Marzo, 2022, 05:28:22 pm
El tramo medio de la TL 22,para mí gusto es poco consistente.Hay que dar un poco más de presión en el amortiguador.
Para mi gusto,repito
vale gracias. osea que jugar un poco con las presiones y los token. pero a la hora del pedaleo se contamina mucho o funciona bien
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 18 de Marzo, 2022, 05:43:45 pm
El tramo medio de la TL 22,para mí gusto es poco consistente.Hay que dar un poco más de presión en el amortiguador.
Para mi gusto,repito
También se puede intentar compensar metiendo algun token más...
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Si...llevo dos ... aún cabe alguno más.
Màximo 3 según Fox. Yo también llevo dos. Si colocas el tercero y mejora el tramo medio......pues ya contarás.
Yo e visto que para el 210x55 el máximo son 4...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Marzo, 2022, 05:46:22 pm
Con 75kg y 195psi pedaleando prácticamente no se mueve, y si le pongo la palanca de firm sigue igual, lo único que se endurece la suspensión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 18 de Marzo, 2022, 06:48:53 pm
El tramo medio de la TL 22,para mí gusto es poco consistente.Hay que dar un poco más de presión en el amortiguador.
Para mi gusto,repito
También se puede intentar compensar metiendo algun token más...
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Si...llevo dos ... aún cabe alguno más.
Màximo 3 según Fox. Yo también llevo dos. Si colocas el tercero y mejora el tramo medio......pues ya contarás.
Yo e visto que para el 210x55 el máximo son 4...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 18 de Marzo, 2022, 08:43:48 pm
Si si, e abierto el mio y solo entran 3

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Marzo, 2022, 09:14:07 pm
Lepto,tú eres peso pluma.
La posible contaminacion se resuelve con el selector.No así el tramo medio cuando está trabajando.Le falta un poco de soporte para mí gusto.Aunque con un poco más de aire y esos tokens,todo queda un poco más controlado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 18 de Marzo, 2022, 09:52:18 pm
Necesito un tercer token, si a alguno os sobra, soy comprador.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 18 de Marzo, 2022, 10:11:57 pm
Yo peso 95 kg...y necesito poner al menos dos...pero realmente no se donde se compran....alguno que los halla comprado y quiera compartir el link ...
Y si además tiene algún manual de instalación, seria perfecto
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Marzo, 2022, 10:19:11 pm
Yo peso 95 kg...y necesito poner al menos dos...pero realmente no se donde se compran....alguno que los halla comprado y quiera compartir el link ...
Y si además tiene algún manual de instalación, seria perfecto
Gracias

Tres...!!!
De dónde eres?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Marzo, 2022, 10:20:59 pm
https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1166
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Marzo, 2022, 10:25:33 pm
Muy fácilmente lo puedes hacer.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 18 de Marzo, 2022, 10:25:50 pm
Yo peso 95 kg...y necesito poner al menos dos...pero realmente no se donde se compran....alguno que los halla comprado y quiera compartir el link ...
Y si además tiene algún manual de instalación, seria perfecto
Gracias

Tres...!!!
De dónde eres?
Cambrils Tarragona

Gracias por todo

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Marzo, 2022, 10:53:23 pm
Yo peso 95 kg...y necesito poner al menos dos...pero realmente no se donde se compran....alguno que los halla comprado y quiera compartir el link ...
Y si además tiene algún manual de instalación, seria perfecto
Gracias

Tres...!!!
De dónde eres?
Cambrils Tarragona

Gracias por todo


En Barcelona conozco varios lugares...en TGN.no.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 19 de Marzo, 2022, 08:51:44 am
Yo los pillé en bikeinn por 17e con envio incluido, instalarlos? Super fácil, tardas menos que en soltar el amorto, hay videos en YouTube... En wallapop teneis uno que vende solo 1 a 10e también, pero no merece la pena yo creo, yo hasta el lunes no podré probarla, ya pingo impresiones haber, ayer segun los puse parecía ir mucho mejor, pero según le di unos botecitos tuve que meter los mismos psi para mantener un sag del 35 mas menos, lo que si note asi de primeras es que para hacer todo su recorrido cuesta mas, el lunes le daré unos botes guapos de test haber

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Marzo, 2022, 09:39:39 am
Enaitz,para igual SAG,misma presión original.
Otro tema será la progresividad buscada con la adición de los tokens....y también la altura,que en este caso,si la podràs ajustar dando más presión a costa de menor SAG.Una ecuación difíci por una bieleta "caprichosa"
Espero leer que nos cuentan los usuarios Cascade.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Marzo, 2022, 11:52:55 am
Yo acabo de ajustar los SAG y en el X2 llevaba 20mm, ya decía yo que ultimamente estaba tocando mas con los pedales, parece como si hubiera bajado un poco la presión del uso porque lo dejé a 17mm que es como debe ir para mi gusto, pero es que aún así el tramo medio era progresivo, será que va perdiendo esa progresión según va aumentando el peso del indio.
A la 38 la he bajado un pelin la presión para  que trague un poco más.

A ver si mañana el tiempo nos da tregua para probarla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Marzo, 2022, 12:07:46 pm
Importante verificar SAG a menudo.
La perdida de aire altera esta medida resultando nefasta para el buen desempeño de nuestra bicicleta.
Climatologia adversa....en casa y mirando a través de las ventanas  :'( :'( :'(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 20 de Marzo, 2022, 01:30:52 am
https://www.bike24.es/productos/283014
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 21 de Marzo, 2022, 12:22:55 pm
Como veis ponerle
Un muelle a una Levo 2022 .. sería un súper deluxe . Con muelle progresivo .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Pedr0 en 21 de Marzo, 2022, 03:29:14 pm
Como veis ponerle
Un muelle a una Levo 2022 .. sería un súper deluxe . Con muelle progresivo .

Hola, yo te lo recomendaria, yo le he montado un ohlins y va de maravilla.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 21 de Marzo, 2022, 04:13:10 pm
Parece que mañana me entregan la bieleta Cascade Long Shock…. Imagino que la de Gallofa tb está de camino…
Cuanto que la pruebe intentaré comentar la experiencia…..

Mientras tanto, un poco de lectura..

https://theloamwolf.com/2022/03/21/review-specialized-turbo-levo-pro-gen-3/
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 21 de Marzo, 2022, 04:14:46 pm
Como veis ponerle
Un muelle a una Levo 2022 .. sería un súper deluxe . Con muelle progresivo .

Hola, yo te lo recomendaria, yo le he montado un ohlins y va de maravilla.

Muy “pepino” esa Comp carbon 👏🏼
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 21 de Marzo, 2022, 04:20:58 pm
Parece que mañana me entregan la bieleta Cascade Long Shock…. Imagino que la de Gallofa tb está de camino…
Cuanto que la pruebe intentaré comentar la experiencia…..

Mientras tanto, un poco de lectura..

https://theloamwolf.com/2022/03/21/review-specialized-turbo-levo-pro-gen-3/
Me llega tambien mañana!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 21 de Marzo, 2022, 05:04:43 pm
Como veis ponerle
Un muelle a una Levo 2022 .. sería un súper deluxe . Con muelle progresivo .

Hola, yo te lo recomendaria, yo le he montado un ohlins y va de maravilla.
Vaya aparato llevas ..!! Una bieleta cascade a 160 y pepinamen
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 21 de Marzo, 2022, 05:06:51 pm
Parece que mañana me entregan la bieleta Cascade Long Shock…. Imagino que la de Gallofa tb está de camino…
Cuanto que la pruebe intentaré comentar la experiencia…..

Mientras tanto, un poco de lectura..

https://theloamwolf.com/2022/03/21/review-specialized-turbo-levo-pro-gen-3/
Me llega tambien mañana!

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Merece la pena la bieleta long a 165 ?? Con la de 160 iria ya de cine no?.. son 100€ más y cambio de amortiguador .. no se ..🤔
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Pedr0 en 21 de Marzo, 2022, 05:30:00 pm
Como veis ponerle
Un muelle a una Levo 2022 .. sería un súper deluxe . Con muelle progresivo .

Hola, yo te lo recomendaria, yo le he montado un ohlins y va de maravilla.
Vaya aparato llevas ..!! Una bieleta cascade a 160 y pepinamen
😂😂😂 la tengo pedida..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Marzo, 2022, 05:31:24 pm
Parece que mañana me entregan la bieleta Cascade Long Shock…. Imagino que la de Gallofa tb está de camino…
Cuanto que la pruebe intentaré comentar la experiencia…..

Mientras tanto, un poco de lectura..

https://theloamwolf.com/2022/03/21/review-specialized-turbo-levo-pro-gen-3/
Te ruego envíes toda la información al respecto.
Tu valoración es  importante.Maxima descripción y detalles.
Contamos contigo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Marzo, 2022, 05:34:32 pm
Parece que mañana me entregan la bieleta Cascade Long Shock…. Imagino que la de Gallofa tb está de camino…
Cuanto que la pruebe intentaré comentar la experiencia…..

Mientras tanto, un poco de lectura..

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Merece la pena la bieleta long a 165 ?? Con la de 160 iria ya de cine no?.. son 100€ más y cambio de amortiguador .. no se ..🤔
En ese dilema nos encontramos algunos.
Antonio podría dar su visión tecnica...y sugerir una opción ante la otra basándose en la eficiencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 21 de Marzo, 2022, 06:35:01 pm
Parece que mañana me entregan la bieleta Cascade Long Shock…. Imagino que la de Gallofa tb está de camino…
Cuanto que la pruebe intentaré comentar la experiencia…..

Mientras tanto, un poco de lectura..

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La dejan muy bien (precio a parte) y me extraña que hacen hincapie en el buen comportamiento de la suspensión, cuando este punto es el más criticado por sus usuarios y de ahí nacen los productos como las bieletas Cascade que intentan arreglar ese problema.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 21 de Marzo, 2022, 06:52:38 pm
Parece que mañana me entregan la bieleta Cascade Long Shock…. Imagino que la de Gallofa tb está de camino…
Cuanto que la pruebe intentaré comentar la experiencia…..

Mientras tanto, un poco de lectura..

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Merece la pena la bieleta long a 165 ?? Con la de 160 iria ya de cine no?.. son 100€ más y cambio de amortiguador .. no se ..🤔

Entiendo que la larga además de ese medio centímetro más, cosa del todo irrelevante, supongo que aporta una mayor progresividad y en general un funcionamiento mas fino de la suspensión, de lo contrario no tendría ningún sentido.
Lo que hay que ponderar es realmente cuanto se nota todo esto….
Personalmente creo que esta bici tal y como sale de la caja ya estaría bien
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 21 de Marzo, 2022, 06:53:02 pm
Parece que mañana me entregan la bieleta Cascade Long Shock…. Imagino que la de Gallofa tb está de camino…
Cuanto que la pruebe intentaré comentar la experiencia…..

Mientras tanto, un poco de lectura..

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La dejan muy bien (precio a parte) y me extraña que hacen hincapie en el buen comportamiento de la suspensión, cuando este punto es el más criticado por sus usuarios y de ahí nacen los productos como las bieletas Cascade que intentan arreglar ese problema.

Probablemente tiene que ver con el terreno en el que montas….. aquí es todo natural, mucha piedra, muy roto….. en algunas regiones trabajan mucho los singletrack, peraltes, mucho apoyo, pasarelas…. Poca piedra!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 21 de Marzo, 2022, 06:55:20 pm
Parece que mañana me entregan la bieleta Cascade Long Shock…. Imagino que la de Gallofa tb está de camino…
Cuanto que la pruebe intentaré comentar la experiencia…..

Mientras tanto, un poco de lectura..

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La dejan muy bien (precio a parte) y me extraña que hacen hincapie en el buen comportamiento de la suspensión, cuando este punto es el más criticado por sus usuarios y de ahí nacen los productos como las bieletas Cascade que intentan arreglar ese problema.

Lo que si que hay que reconocer que esa “Pro” en directo gana muchísimo. El color y con ese acabado mate le quedan espectacularmente bien
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Marzo, 2022, 07:50:19 pm
Parece que mañana me entregan la bieleta Cascade Long Shock…. Imagino que la de Gallofa tb está de camino…
Cuanto que la pruebe intentaré comentar la experiencia…..

Mientras tanto, un poco de lectura..

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Me llega tambien mañana!

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Merece la pena la bieleta long a 165 ?? Con la de 160 iria ya de cine no?.. son 100€ más y cambio de amortiguador .. no se ..🤔

Entiendo que la larga además de ese medio centímetro más, cosa del todo irrelevante, supongo que aporta una mayor progresividad y en general un funcionamiento mas fino de la suspensión, de lo contrario no tendría ningún sentido.
Lo que hay que ponderar es realmente cuanto se nota todo esto….
Personalmente creo que esta bici tal y como sale de la caja ya estaría bien
Ajo...esa suspension trasera debería ser un poco más consistente/progresiva.
Quiere decir esto que va mal??
En absoluto...pero para los culos inquietos,si que se merece una revisión.
Sin dudar que para la gran mayoría les funcionará bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 21 de Marzo, 2022, 08:34:11 pm
Parece que mañana me entregan la bieleta Cascade Long Shock…. Imagino que la de Gallofa tb está de camino…
Cuanto que la pruebe intentaré comentar la experiencia…..

Mientras tanto, un poco de lectura..

https://theloamwolf.com/2022/03/21/review-specialized-turbo-levo-pro-gen-3/

La dejan muy bien (precio a parte) y me extraña que hacen hincapie en el buen comportamiento de la suspensión, cuando este punto es el más criticado por sus usuarios y de ahí nacen los productos como las bieletas Cascade que intentan arreglar ese problema.

Probablemente tiene que ver con el terreno en el que montas….. aquí es todo natural, mucha piedra, muy roto….. en algunas regiones trabajan mucho los singletrack, peraltes, mucho apoyo, pasarelas…. Poca piedra!

Puede ser que sea lo que tu dices, pero me extraña porque este youtuber siempre habla que en los amortiguadores de aire de muchisimas de las bicis que prueban andan añadiendo tokens para ajustar la suspensión y lo suele comentar muy a menudo y en este caso es justo lo contrario.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Marzo, 2022, 08:38:58 pm
Parece que mañana me entregan la bieleta Cascade Long Shock…. Imagino que la de Gallofa tb está de camino…
Cuanto que la pruebe intentaré comentar la experiencia…..

Mientras tanto, un poco de lectura..

https://theloamwolf.com/2022/03/21/review-specialized-turbo-levo-pro-gen-3/

La dejan muy bien (precio a parte) y me extraña que hacen hincapie en el buen comportamiento de la suspensión, cuando este punto es el más criticado por sus usuarios y de ahí nacen los productos como las bieletas Cascade que intentan arreglar ese problema.

Probablemente tiene que ver con el terreno en el que montas….. aquí es todo natural, mucha piedra, muy roto….. en algunas regiones trabajan mucho los singletrack, peraltes, mucho apoyo, pasarelas…. Poca piedra!

Puede ser que sea lo que tu dices, pero me extraña porque este youtuber siempre habla que en los amortiguadores de aire de muchisimas de las bicis que prueban andan añadiendo tokens para ajustar la suspensión y lo suele comentar muy a menudo y en este caso es justo lo contrario.
Meduix,te aseguro que está bici para según que pesos,con el amortiguador FOX de aire que lleva precisa imperiosamente los tokens.
De otro fabricante lo ignoro si funciona mejor
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Marzo, 2022, 09:26:05 pm
Bueno…han llegado esas “cascadas” ????
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 22 de Marzo, 2022, 09:49:19 pm
Aqui esta!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Marzo, 2022, 11:00:16 pm
Aqui esta!

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Larga o corta.
Que amortiguador usarás,muelle o aire?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 23 de Marzo, 2022, 07:07:12 am
Aqui esta!

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Larga o corta.
Que amortiguador usarás,muelle o aire?
Larga y muelle (E-Storia).

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 23 de Marzo, 2022, 07:50:18 am
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Larga o corta.
Que amortiguador usarás,muelle o aire?
Larga y muelle (E-Storia).

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Menuda pareja!!!!
Éxito seguro…..
Mi bieleta ha quedado atrapada en el trayecto Sevilla/Jaén por la huelga …. Me quede esperando toda la tarde

Yo la voy a montar con el Superdeluxe Coil de la Kenevo 2020
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Marzo, 2022, 07:52:44 am
Estamos pendientes de vuestras sensaciones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Marzo, 2022, 07:53:38 am
Aqui esta!

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Larga o corta.
Que amortiguador usarás,muelle o aire?
Larga y muelle (E-Storia).

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Compensaras horquillas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 23 de Marzo, 2022, 08:07:08 am
Aqui esta!

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Larga o corta.
Que amortiguador usarás,muelle o aire?
Larga y muelle (E-Storia).

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Compensaras horquillas?

Si no recuerdo mal, Gallofa lleva la Ohlins 38 de 170. parece que la bieleta larga sube mucho el pedalier, aprox 1.5 cm…. Eso exige subir la horquilla a 170 por fuerza!
Cuanto que me llegue la montaré y mediré todo para confirmar estos datos.
Para mi es una muy buena noticia que suba el pedalier, porque me gusta mucho más con vainas largas/bajas, pero voy tocando por todos sitios!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Marzo, 2022, 08:41:39 am
Cierto,los bajos están muy expuestos....
Yo llevo un Rockguardz que está señalado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Marzo, 2022, 12:18:42 pm
Aqui esta!

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Larga o corta.
Que amortiguador usarás,muelle o aire?
Larga y muelle (E-Storia).

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Compensaras horquillas?

Si no recuerdo mal, Gallofa lleva la Ohlins 38 de 170. parece que la bieleta larga sube mucho el pedalier, aprox 1.5 cm…. Eso exige subir la horquilla a 170 por fuerza!
Cuanto que me llegue la montaré y mediré todo para confirmar estos datos.
Para mi es una muy buena noticia que suba el pedalier, porque me gusta mucho más con vainas largas/bajas, pero voy tocando por todos sitios!

En esa posición baja, según tengo entendido también se modifica en medio grado el ángulo de dirección....es así ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 23 de Marzo, 2022, 01:00:25 pm
Aqui esta!

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Larga o corta.
Que amortiguador usarás,muelle o aire?
Larga y muelle (E-Storia).

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Compensaras horquillas?

Si no recuerdo mal, Gallofa lleva la Ohlins 38 de 170. parece que la bieleta larga sube mucho el pedalier, aprox 1.5 cm…. Eso exige subir la horquilla a 170 por fuerza!
Cuanto que me llegue la montaré y mediré todo para confirmar estos datos.
Para mi es una muy buena noticia que suba el pedalier, porque me gusta mucho más con vainas largas/bajas, pero voy tocando por todos sitios!

Subir el pedalier 1,5 cm es mucho no os parece? Cierto es que un pedalier bajo golpea más pero también es mucho más estable.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 23 de Marzo, 2022, 01:01:50 pm
Estamos pendientes de vuestras sensaciones.

Si! Muy atentos  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 23 de Marzo, 2022, 01:18:12 pm
Aqui esta!

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Larga o corta.
Que amortiguador usarás,muelle o aire?
Larga y muelle (E-Storia).

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Compensaras horquillas?

Si no recuerdo mal, Gallofa lleva la Ohlins 38 de 170. parece que la bieleta larga sube mucho el pedalier, aprox 1.5 cm…. Eso exige subir la horquilla a 170 por fuerza!
Cuanto que me llegue la montaré y mediré todo para confirmar estos datos.
Para mi es una muy buena noticia que suba el pedalier, porque me gusta mucho más con vainas largas/bajas, pero voy tocando por todos sitios!

Subir el pedalier 1,5 cm es mucho no os parece? Cierto es que un pedalier bajo golpea más pero también es mucho más estable.
si pones el modo low se te queda en 340 y con la cascadw en 355 que está para mi ver perfecto de altura
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 23 de Marzo, 2022, 01:19:54 pm
Yo pienso que la mejor opción es la corta .. que 160 y esa progresividad da para poner muelle y va de lujo , si queréis más compras una kenevo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Marzo, 2022, 01:46:21 pm
Aqui esta!

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Larga o corta.
Que amortiguador usarás,muelle o aire?
Larga y muelle (E-Storia).

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Compensaras horquillas?

Si no recuerdo mal, Gallofa lleva la Ohlins 38 de 170. parece que la bieleta larga sube mucho el pedalier, aprox 1.5 cm…. Eso exige subir la horquilla a 170 por fuerza!
Cuanto que me llegue la montaré y mediré todo para confirmar estos datos.
Para mi es una muy buena noticia que suba el pedalier, porque me gusta mucho más con vainas largas/bajas, pero voy tocando por todos sitios!

Subir el pedalier 1,5 cm es mucho no os parece? Cierto es que un pedalier bajo golpea más pero también es mucho más estable.

Y no veas como se notan esos 10mm menos en la estabilidad, a mi es como mas me gusta.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 23 de Marzo, 2022, 02:03:25 pm
Yo pienso que la mejor opción es la corta .. que 160 y esa progresividad da para poner muelle y va de lujo , si queréis más compras una kenevo
Cascade no recomienda muelle en la corta.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 23 de Marzo, 2022, 02:46:39 pm
Aqui esta!

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Larga o corta.
Que amortiguador usarás,muelle o aire?
Larga y muelle (E-Storia).

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Compensaras horquillas?

Si no recuerdo mal, Gallofa lleva la Ohlins 38 de 170. parece que la bieleta larga sube mucho el pedalier, aprox 1.5 cm…. Eso exige subir la horquilla a 170 por fuerza!
Cuanto que me llegue la montaré y mediré todo para confirmar estos datos.
Para mi es una muy buena noticia que suba el pedalier, porque me gusta mucho más con vainas largas/bajas, pero voy tocando por todos sitios!

En esa posición baja, según tengo entendido también se modifica en medio grado el ángulo de dirección....es así ?

Correcto

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Marzo, 2022, 04:11:37 pm
Lo que no acabo de entender es que suba el BB 1,5 cms
Me parece una variación enorme y debería tener un efecto muy importante en el comportamiento a tenor de lo que algunos comentáis que notáis al poner la posición baja de la suspensión y que modifica en “solo” 7 mm la altura del Pedalier
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 23 de Marzo, 2022, 04:22:08 pm
Lo que no acabo de entender es que suba el BB 1,5 cms
Me parece una variación enorme y debería tener un efecto muy importante en el comportamiento a tenor de lo que algunos comentáis que notáis al poner la posición baja de la suspensión y que modifica en “solo” 7 mm la altura del Pedalier
Segun la pagina web de cascade la geometria no varia. Pero a saber.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 23 de Marzo, 2022, 04:31:27 pm
Yo llevo la bieleta cascade hace más de un año y no noté cuando la puse  que modificaba la geometria
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Marzo, 2022, 04:43:12 pm
Lo que no acabo de entender es que suba el BB 1,5 cms
Me parece una variación enorme y debería tener un efecto muy importante en el comportamiento a tenor de lo que algunos comentáis que notáis al poner la posición baja de la suspensión y que modifica en “solo” 7 mm la altura del Pedalier
Segun la pagina web de cascade la geometria no varia. Pero a saber.

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Sería interesante que midieras antes y después de poner la bieleta para confirmar esto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 23 de Marzo, 2022, 07:55:29 pm
La verdad es que +1,5cm de altura es muy mucho, yo tenía entendido que no modifica para nada la geo, de hecho es una de sus ventajas. Si es cierto, no sé si será peor el remedio que la enfermedad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Marzo, 2022, 08:13:45 pm
La verdad es que +1,5cm de altura es muy mucho, yo tenía entendido que no modifica para nada la geo, de hecho es una de sus ventajas. Si es cierto, no sé si será peor el remedio que la enfermedad.

He estado "bicheando" por el foro inglés y parece ser que es así...hablan de 16mm
Sinceramente me parece una barbaridad
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 23 de Marzo, 2022, 09:52:35 pm
La verdad es que +1,5cm de altura es muy mucho, yo tenía entendido que no modifica para nada la geo, de hecho es una de sus ventajas. Si es cierto, no sé si será peor el remedio que la enfermedad.

He estado "bicheando" por el foro inglés y parece ser que es así...hablan de 16mm
Sinceramente me parece una barbaridad
Pero cuál de las bieletas cascade, la larga o la corta ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Marzo, 2022, 10:00:24 pm
La verdad es que +1,5cm de altura es muy mucho, yo tenía entendido que no modifica para nada la geo, de hecho es una de sus ventajas. Si es cierto, no sé si será peor el remedio que la enfermedad.

He estado "bicheando" por el foro inglés y parece ser que es así...hablan de 16mm
Sinceramente me parece una barbaridad
Pero cuál de las bieletas cascade, la larga o la corta ?
La larga
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 23 de Marzo, 2022, 10:15:37 pm
Lo que no acabo de entender es que suba el BB 1,5 cms
Me parece una variación enorme y debería tener un efecto muy importante en el comportamiento a tenor de lo que algunos comentáis que notáis al poner la posición baja de la suspensión y que modifica en “solo” 7 mm la altura del Pedalier
Segun la pagina web de cascade la geometria no varia. Pero a saber.

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Sería interesante que midieras antes y después de poner la bieleta para confirmar esto

Yo he hecho muchas pruebas de altura de BB con casquillos excéntricos en los dos extremos del amortiguador en la Kenevo 2020 y las diferencias de comportamiento son pequeñas……

Otra cosa diferente es el cambio de longitud de las vainas, que cambia radicalmente el comportamiento de la bici!

Los 342 mm en posición LOW son muy pocos para una talla S4, la bici toca de pedales y bajos por todos sitios……

Sinceramente, a mi no me parece ninguna barbaridad el incremento de 16 mm si subes también 10 mm en horquilla.

Pero lo mediré todo y os contaremos impresiones (los dos exploradores)….. ja,ja

En las primeras fotos de diciembre ya se apreciaba que la bieleta larga modificaba la posición de los tirantes, verticalizándolos y elevando por tanto el BB…..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 23 de Marzo, 2022, 10:29:11 pm
Fijaros en la diferencia de largo de la bieleta de serie y la Cascade…… para que entre, los tirantes tienen que pivotar en el Horst Link, colocándose más verticales, bajando el eje de la rueda y elevando con ello la bici!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 24 de Marzo, 2022, 11:26:56 am
La verdad es que +1,5cm de altura es muy mucho, yo tenía entendido que no modifica para nada la geo, de hecho es una de sus ventajas. Si es cierto, no sé si será peor el remedio que la enfermedad.

He estado "bicheando" por el foro inglés y parece ser que es así...hablan de 16mm
Sinceramente me parece una barbaridad

+1
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 24 de Marzo, 2022, 11:40:43 am
Yo sinceramente os sigo diciendo que he puesto un Ohlins TTX de muelle y estoy encantado con el cambio, ese problema del X2 a desaparecido y la bici es otra. Ya iba bien con el X2 si lo tuneas un poco con los tokens y presiones en las distintas cámaras pero con el Ohlins es otra historia.
Si me diese por ahí, pillaría la bieleta normal por darle esos 160 y algo más de progresividad pero la larga no me convence aún. Esa subida de pedalier, me parece excesiva y yo particularmente si que lo veo un cambio importante en el comportamiento de la bici. Creo que la larga está dirigida a personas con pesos más elevados que necesitan muelles muy duros con la medida de serie por eso al poner un 230x65 (Creo que era este, no??) le permite ir con un muelle más blando y darle más progresividad.
Yo de momento la dejo como está que me sigue dando muchas alegrías y aún sigo sin verle el límite. Cuando me la pillé no pensaba que me iba a flipar tanto esta bici y que me daría tanto juego, ni siquiera hecho en falta más recorrido con los 150 me parece más reactiva y divertida.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 24 de Marzo, 2022, 12:11:21 pm
Cascade: Habra que medirlo, probarlo y lo mas dificil: ser objetivo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 24 de Marzo, 2022, 01:04:51 pm
Yo sinceramente os sigo diciendo que he puesto un Ohlins TTX de muelle y estoy encantado con el cambio, ese problema del X2 a desaparecido y la bici es otra. Ya iba bien con el X2 si lo tuneas un poco con los tokens y presiones en las distintas cámaras pero con el Ohlins es otra historia.
Si me diese por ahí, pillaría la bieleta normal por darle esos 160 y algo más de progresividad pero la larga no me convence aún. Esa subida de pedalier, me parece excesiva y yo particularmente si que lo veo un cambio importante en el comportamiento de la bici. Creo que la larga está dirigida a personas con pesos más elevados que necesitan muelles muy duros con la medida de serie por eso al poner un 230x65 (Creo que era este, no??) le permite ir con un muelle más blando y darle más progresividad.
Yo de momento la dejo como está que me sigue dando muchas alegrías y aún sigo sin verle el límite. Cuando me la pillé no pensaba que me iba a flipar tanto esta bici y que me daría tanto juego, ni siquiera hecho en falta más recorrido con los 150 me parece más reactiva y divertida.

La llevas en Low y abierta de dirección, ademas de la horquilla 170?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 24 de Marzo, 2022, 01:27:18 pm
Yo sinceramente os sigo diciendo que he puesto un Ohlins TTX de muelle y estoy encantado con el cambio, ese problema del X2 a desaparecido y la bici es otra. Ya iba bien con el X2 si lo tuneas un poco con los tokens y presiones en las distintas cámaras pero con el Ohlins es otra historia.
Si me diese por ahí, pillaría la bieleta normal por darle esos 160 y algo más de progresividad pero la larga no me convence aún. Esa subida de pedalier, me parece excesiva y yo particularmente si que lo veo un cambio importante en el comportamiento de la bici. Creo que la larga está dirigida a personas con pesos más elevados que necesitan muelles muy duros con la medida de serie por eso al poner un 230x65 (Creo que era este, no??) le permite ir con un muelle más blando y darle más progresividad.
Yo de momento la dejo como está que me sigue dando muchas alegrías y aún sigo sin verle el límite. Cuando me la pillé no pensaba que me iba a flipar tanto esta bici y que me daría tanto juego, ni siquiera hecho en falta más recorrido con los 150 me parece más reactiva y divertida.

La llevas en Low y abierta de dirección, ademas de la horquilla 170?

Por si te sirve yo llevaba ttx, bieleta cascade y horquilla a 170 y low...y te penalizaba lo impensable subiendo. No lo recomiendo, salvo como en mi caso que lo dejé así para tener confianza en bajadas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 24 de Marzo, 2022, 02:05:17 pm
Yo sinceramente os sigo diciendo que he puesto un Ohlins TTX de muelle y estoy encantado con el cambio, ese problema del X2 a desaparecido y la bici es otra. Ya iba bien con el X2 si lo tuneas un poco con los tokens y presiones en las distintas cámaras pero con el Ohlins es otra historia.
Si me diese por ahí, pillaría la bieleta normal por darle esos 160 y algo más de progresividad pero la larga no me convence aún. Esa subida de pedalier, me parece excesiva y yo particularmente si que lo veo un cambio importante en el comportamiento de la bici. Creo que la larga está dirigida a personas con pesos más elevados que necesitan muelles muy duros con la medida de serie por eso al poner un 230x65 (Creo que era este, no??) le permite ir con un muelle más blando y darle más progresividad.
Yo de momento la dejo como está que me sigue dando muchas alegrías y aún sigo sin verle el límite. Cuando me la pillé no pensaba que me iba a flipar tanto esta bici y que me daría tanto juego, ni siquiera hecho en falta más recorrido con los 150 me parece más reactiva y divertida.

La llevas en Low y abierta de dirección, ademas de la horquilla 170?

Por si te sirve yo llevaba ttx, bieleta cascade y horquilla a 170 y low...y te penalizaba lo impensable subiendo. No lo recomiendo, salvo como en mi caso que lo dejé así para tener confianza en bajadas

Pero tu estas hablando de la Levo 2019-2021, la Levo 2022 es completamente diferente en cuanto a geos, tamaño de rueda trasera, etc...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 24 de Marzo, 2022, 02:06:28 pm
Yo sinceramente os sigo diciendo que he puesto un Ohlins TTX de muelle y estoy encantado con el cambio, ese problema del X2 a desaparecido y la bici es otra. Ya iba bien con el X2 si lo tuneas un poco con los tokens y presiones en las distintas cámaras pero con el Ohlins es otra historia.
Si me diese por ahí, pillaría la bieleta normal por darle esos 160 y algo más de progresividad pero la larga no me convence aún. Esa subida de pedalier, me parece excesiva y yo particularmente si que lo veo un cambio importante en el comportamiento de la bici. Creo que la larga está dirigida a personas con pesos más elevados que necesitan muelles muy duros con la medida de serie por eso al poner un 230x65 (Creo que era este, no??) le permite ir con un muelle más blando y darle más progresividad.
Yo de momento la dejo como está que me sigue dando muchas alegrías y aún sigo sin verle el límite. Cuando me la pillé no pensaba que me iba a flipar tanto esta bici y que me daría tanto juego, ni siquiera hecho en falta más recorrido con los 150 me parece más reactiva y divertida.

Cuanto pesas sino es mucho preguntar?
Y ya de paso...como llevas la Levo configurada de geos?
Llevas la horquilla de 160 de serie?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 24 de Marzo, 2022, 02:11:15 pm
Yo sinceramente os sigo diciendo que he puesto un Ohlins TTX de muelle y estoy encantado con el cambio, ese problema del X2 a desaparecido y la bici es otra. Ya iba bien con el X2 si lo tuneas un poco con los tokens y presiones en las distintas cámaras pero con el Ohlins es otra historia.
Si me diese por ahí, pillaría la bieleta normal por darle esos 160 y algo más de progresividad pero la larga no me convence aún. Esa subida de pedalier, me parece excesiva y yo particularmente si que lo veo un cambio importante en el comportamiento de la bici. Creo que la larga está dirigida a personas con pesos más elevados que necesitan muelles muy duros con la medida de serie por eso al poner un 230x65 (Creo que era este, no??) le permite ir con un muelle más blando y darle más progresividad.
Yo de momento la dejo como está que me sigue dando muchas alegrías y aún sigo sin verle el límite. Cuando me la pillé no pensaba que me iba a flipar tanto esta bici y que me daría tanto juego, ni siquiera hecho en falta más recorrido con los 150 me parece más reactiva y divertida.

La llevas en Low y abierta de dirección, ademas de la horquilla 170?

Por si te sirve yo llevaba ttx, bieleta cascade y horquilla a 170 y low...y te penalizaba lo impensable subiendo. No lo recomiendo, salvo como en mi caso que lo dejé así para tener confianza en bajadas

Claro, esa configuración lleva la dirección a 63º (GEN 3) A priori muy radical, aunque a mi me gusta probarlo todo antes de etiquetarlo, porque muchas veces te llevas sorpresas.
He estado revisando la altura de BB de las e-bikes que me gustan de esta categoría:

Levo (Low & Slack) 342
Bullit                     348
Yeti                       350
YT                         352
Level                     357

Ademas la Levo, por la posición de la batería es la mas panzona de todas, sobre todo en la zona del protector de batería. Por eso toca tanto de protector y de bielas.
Aquí el terreno es muy exigente con los bajos, mucha cresta de piedra .....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 24 de Marzo, 2022, 02:17:30 pm
Muy interesante Cañonaco, pero creo q habria q tener en cuenta el wheelbase de esas bikes.
Supongo q cuanto mas larga sea mas alta puede ser, no?

Creo que tanto la Bullit como la Level son bicis muy largas para su talla. La Yeti y la YT no las tengo controladas. Pero creo que la Levo no es tan larga y ese aumento de altura puede afectar más, no? al final esto de las geos es un conjunto y una bici muy larga puede ser más alta sin perder estabilidad y vice versa, una bici más corta, le afectará más este aumento de altura.

Al final es lo que decís algunos...hay que probar el invento y ver como va la bici. No hay más.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Marzo, 2022, 03:17:37 pm
Pero si la llevas en posición de vaina corta son 350mm de altura y con la cazoleta de -1º la tienes en 63.5º y poco bajara el pedalier, no se que tal ira a si, todo es probar.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nanico88 en 24 de Marzo, 2022, 03:19:20 pm
hola a todos.
estoy mirando una especialized comp alloy 2021, veo que su angulo de dirección es de 66º, lleva ruedas de 29, si la hiciera mullet bajaría el grado a 65?, alguien la tiene así

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 24 de Marzo, 2022, 04:05:24 pm
Muy interesante Cañonaco, pero creo q habria q tener en cuenta el wheelbase de esas bikes.
Supongo q cuanto mas larga sea mas alta puede ser, no?

Creo que tanto la Bullit como la Level son bicis muy largas para su talla. La Yeti y la YT no las tengo controladas. Pero creo que la Levo no es tan larga y ese aumento de altura puede afectar más, no? al final esto de las geos es un conjunto y una bici muy larga puede ser más alta sin perder estabilidad y vice versa, una bici más corta, le afectará más este aumento de altura.

Al final es lo que decís algunos...hay que probar el invento y ver como va la bici. No hay más.

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La Bullit es idéntica de WB a la Levo en Low & Slack, pero mucho más alta de motor y sobre todo batería

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 24 de Marzo, 2022, 04:42:09 pm
Bueno, ya e probado la ebike con los tokens, sinceramente no e notado gran cosa, peso 93kg y le suelo meter 240psi, con esa presión el sag ronda el 35% y no hago tope, me faltará como un 7/8% dando buenos botes eee, por lo que si quito presión el sag me va a subir al 40 o más... Antes sin los tokens tampoco hacia topes, pero si apuraba todo el recorrido... Conclusiones? Y cuando digo botes hable de 1.60 de altura de la rampa y unos 8 o 9 mtrs de largo...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 24 de Marzo, 2022, 04:50:26 pm
La Bullit es idéntica de WB a la Levo en Low & Slack, pero mucho más alta de motor y sobre todo batería

Ya, pero la Levo si le metes el Cascade te pasará de 342 a 358mm de altura cuando la Bullit tiene 348, no? es decir 1cm más de altura a igualdad de WB...yo lo sigo viendo exagerado a falta que algunos lo probeis sobre el terreno y nos digais como se siente.

O me equivoco en algo?

Por no decir que a lo mejor el WB de la Levo con el Cascade pueda tb verse afectado, reduciéndolo un poco.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 24 de Marzo, 2022, 05:06:10 pm
La Bullit es idéntica de WB a la Levo en Low & Slack, pero mucho más alta de motor y sobre todo batería

Ya, pero la Levo si le metes el Cascade te pasará de 342 a 358mm de altura cuando la Bullit tiene 348, no? es decir 1cm más de altura a igualdad de WB...yo lo sigo viendo exagerado a falta que algunos lo probeis sobre el terreno y nos digais como se siente.

O me equivoco en algo?

Por no decir que a lo mejor el WB de la Levo con el Cascade pueda tb verse afectado, reduciéndolo un poco.

Si la medida de 16 mm de incremento es correcta.... lo has clavado, pero personalmente, para mi terreno con 248 la Bullit me sigue pareciendo excesivamente baja, fíjate que todas las demás son mas altas....

Hay mas factores importantes...
Con una progresividad tan alta como la bieleta larga de Cascade, puedes llevar un poco mas de SAG, también porque tiene mas recorrido (es mas difícil llegar al final)  y por último porque arranca de una posición mas elevada de la bici. 
Yo llevo la Kenevo SL en posición alta y corta porque se comporta espectacular, muy noble y el amortiguador firme no es un problema, se lo sigue tragando todo! LA LLEVO ALTA PORQUE TAMBIÉN ES MUY BAJITA.
Pero la Levo no me gusta para enduro con las vainas cortas y tengo que poner el amortiguador firme para no golpear aún mas....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Marzo, 2022, 05:14:19 pm
Bueno, ya e probado la ebike con los tokens, sinceramente no e notado gran cosa, peso 93kg y le suelo meter 240psi, con esa presión el sag ronda el 35% y no hago tope, me faltará como un 7/8% dando buenos botes eee, por lo que si quito presión el sag me va a subir al 40 o más... Antes sin los tokens tampoco hacia topes, pero si apuraba todo el recorrido... Conclusiones? Y cuando digo botes hable de 1.60 de altura de la rampa y unos 8 o 9 mtrs de largo...

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Es una S4 ?
Lo digo porque si es así, creo que te cabría de sobra una transfer de 200 no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 24 de Marzo, 2022, 05:23:44 pm
Yo sinceramente os sigo diciendo que he puesto un Ohlins TTX de muelle y estoy encantado con el cambio, ese problema del X2 a desaparecido y la bici es otra. Ya iba bien con el X2 si lo tuneas un poco con los tokens y presiones en las distintas cámaras pero con el Ohlins es otra historia.
Si me diese por ahí, pillaría la bieleta normal por darle esos 160 y algo más de progresividad pero la larga no me convence aún. Esa subida de pedalier, me parece excesiva y yo particularmente si que lo veo un cambio importante en el comportamiento de la bici. Creo que la larga está dirigida a personas con pesos más elevados que necesitan muelles muy duros con la medida de serie por eso al poner un 230x65 (Creo que era este, no??) le permite ir con un muelle más blando y darle más progresividad.
Yo de momento la dejo como está que me sigue dando muchas alegrías y aún sigo sin verle el límite. Cuando me la pillé no pensaba que me iba a flipar tanto esta bici y que me daría tanto juego, ni siquiera hecho en falta más recorrido con los 150 me parece más reactiva y divertida.

La llevas en Low y abierta de dirección, ademas de la horquilla 170?

Buenas! La llevo con horquilla 170, en low y la dirección con la cazoleta central para compensar el cm de + de la horquilla y me va de PM. Antes la llevaba con la dirección abierta a 63,5 y me gustaba, pero al pasar a 170 me gusta más como se comporta así.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 24 de Marzo, 2022, 05:23:52 pm
Estos números son otra cosa….. estoy loco porque me llegue y medirlo bien medido, solo por curiosidad!

351 mm con las vainas largas y horquilla 170

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 24 de Marzo, 2022, 05:27:11 pm
Yo sinceramente os sigo diciendo que he puesto un Ohlins TTX de muelle y estoy encantado con el cambio, ese problema del X2 a desaparecido y la bici es otra. Ya iba bien con el X2 si lo tuneas un poco con los tokens y presiones en las distintas cámaras pero con el Ohlins es otra historia.
Si me diese por ahí, pillaría la bieleta normal por darle esos 160 y algo más de progresividad pero la larga no me convence aún. Esa subida de pedalier, me parece excesiva y yo particularmente si que lo veo un cambio importante en el comportamiento de la bici. Creo que la larga está dirigida a personas con pesos más elevados que necesitan muelles muy duros con la medida de serie por eso al poner un 230x65 (Creo que era este, no??) le permite ir con un muelle más blando y darle más progresividad.
Yo de momento la dejo como está que me sigue dando muchas alegrías y aún sigo sin verle el límite. Cuando me la pillé no pensaba que me iba a flipar tanto esta bici y que me daría tanto juego, ni siquiera hecho en falta más recorrido con los 150 me parece más reactiva y divertida.

Cuanto pesas sino es mucho preguntar?
Y ya de paso...como llevas la Levo configurada de geos?
Llevas la horquilla de 160 de serie?

Buenas! Peso 82kg disfrazado y con riñonera con agua. Horquilla 170, dirección MID y posición low.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 24 de Marzo, 2022, 05:29:36 pm
Bueno, ya e probado la ebike con los tokens, sinceramente no e notado gran cosa, peso 93kg y le suelo meter 240psi, con esa presión el sag ronda el 35% y no hago tope, me faltará como un 7/8% dando buenos botes eee, por lo que si quito presión el sag me va a subir al 40 o más... Antes sin los tokens tampoco hacia topes, pero si apuraba todo el recorrido... Conclusiones? Y cuando digo botes hable de 1.60 de altura de la rampa y unos 8 o 9 mtrs de largo...

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Es una S4 ?
Lo digo porque si es así, creo que te cabría de sobra una transfer de 200 no?
Me surgió esta y ahí está, si preferiría la de 200, pero que con 175 también me vale... S4 si y la fox 170mm, atras en low no me gusta por ir muy baja y alante e probado el central como dice Juanjo pero e vuelto al -1 ya que me gusta mas ángulo, aun por testar ya que e puesto hace nada la 170

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 24 de Marzo, 2022, 05:31:06 pm
Bueno, ya e probado la ebike con los tokens, sinceramente no e notado gran cosa, peso 93kg y le suelo meter 240psi, con esa presión el sag ronda el 35% y no hago tope, me faltará como un 7/8% dando buenos botes eee, por lo que si quito presión el sag me va a subir al 40 o más... Antes sin los tokens tampoco hacia topes, pero si apuraba todo el recorrido... Conclusiones? Y cuando digo botes hable de 1.60 de altura de la rampa y unos 8 o 9 mtrs de largo...

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Que guapa esa Levo!!!!  ;). Yo llevaba 240 psi y peso 83 kg disfrazado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 24 de Marzo, 2022, 05:41:03 pm
Bueno, ya e probado la ebike con los tokens, sinceramente no e notado gran cosa, peso 93kg y le suelo meter 240psi, con esa presión el sag ronda el 35% y no hago tope, me faltará como un 7/8% dando buenos botes eee, por lo que si quito presión el sag me va a subir al 40 o más... Antes sin los tokens tampoco hacia topes, pero si apuraba todo el recorrido... Conclusiones? Y cuando digo botes hable de 1.60 de altura de la rampa y unos 8 o 9 mtrs de largo...

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Que guapa esa Levo!!!!  ;). Yo llevaba 240 psi y peso 83 kg disfrazado.
Las llantas te tienen que sonar pájaro... Jajajjaa, si le meto mas psi, tengo menos sag si, pero ahi ya no hago topes ni sin tokens y se me hace mas "seca"

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 25 de Marzo, 2022, 08:13:24 pm
Y nadie ha pedido la bieleta Cascade para el amortiguador de serie? Por saber también algo de esta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 25 de Marzo, 2022, 08:14:31 pm
Cascade dice lo siguiente:

On the frame we have here, which is an S4, the BB height measures 13.75" which is just about 349mm. Listed BB height is 350mm. There are a lot of factors that can influence BB height. The tolerance on axle to crown height is +/- 5mm, tire wear and inflation, and tolerances of the frame itself all alter BB height a surprising amount. If you were to combine a bit of everything, I don't doubt on someone's bike out there it went up by 15mm. I think if they did a blind test they might find that that difference doesn't matter as much as they think it does on paper.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 25 de Marzo, 2022, 08:51:20 pm
Pues aquí tenéis respuestas….

Altura de pedalier en mi caso con rueda 27.5 de 2.60 en posición LOW y horquilla de 160 abierta (SLACK) 350 mm, nada que ver con los 358 que especulábamos ayer…..
La bici de serie en esta configuración mide 334, por eso iba tocando por todos lados!!!!!
Efectivamente sube aproximadamente 15 mm, que a mi juicio le vienen de perillas!
Ojo con el muelle que recomienda la web de Cascade que se pasan tres pueblos y dan un SAG bajísimo.
Hoy he puesto 500 para mis 82-83  kilos y estaba en torno al 22 -24 %.
Mañana voy a montar un 450 con el que debería conseguir 28-30%.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 25 de Marzo, 2022, 09:04:03 pm
Bueno, ya e probado la ebike con los tokens, sinceramente no e notado gran cosa, peso 93kg y le suelo meter 240psi, con esa presión el sag ronda el 35% y no hago tope, me faltará como un 7/8% dando buenos botes eee, por lo que si quito presión el sag me va a subir al 40 o más... Antes sin los tokens tampoco hacia topes, pero si apuraba todo el recorrido... Conclusiones? Y cuando digo botes hable de 1.60 de altura de la rampa y unos 8 o 9 mtrs de largo...

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Yo peso mas o menos lo mismo....cuantos token le metiste.?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 25 de Marzo, 2022, 09:15:02 pm
Buena esa altura de pedalier...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Marzo, 2022, 09:31:11 pm
Esa bieleta es la que da 165mm?.

Al final para algo más sirve el cambio de geometría.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 25 de Marzo, 2022, 09:35:11 pm
Esa bieleta es la que da 165mm?.

Al final para algo más sirve el cambio de geometría.

Si….. la que monta el amortiguador largo, 230 x 65
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Marzo, 2022, 09:37:44 pm
Esa bieleta es la que da 165mm?.

Al final para algo más sirve el cambio de geometría.

Si….. la que monta el amortiguador largo, 230 x 65

Pues queda perfecta de altura de pedalier.

La corta sigue dando 150mm o saca algo más?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 25 de Marzo, 2022, 10:15:55 pm
Esa bieleta es la que da 165mm?.

Al final para algo más sirve el cambio de geometría.

Si….. la que monta el amortiguador largo, 230 x 65

Pues queda perfecta de altura de pedalier.

La corta sigue dando 150mm o saca algo más?

160 y progresividad del 28%

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Marzo, 2022, 10:48:52 pm
Del 20 al 28% no creo que sea muy notable no?.
Se podría ir con algo más de SAG al llevar esta bieleta?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 25 de Marzo, 2022, 11:28:11 pm
Del 20 al 28% no creo que sea muy notable no?.
Se podría ir con algo más de SAG al llevar esta bieleta?

En teoría…. Por la mayor progresividad si, pero como la bici es tan baja, si no cambia nada la posición inicial, sería contraproducente aumentar el SAG….
Para hacer enduro en terreno roto, con crestas, etc.

Para un uso más Trail la bieleta corta me parece muy interesante!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 26 de Marzo, 2022, 12:07:37 am
Estoy dudando entre las 2 bieletas .. la corta sube pedalier ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 26 de Marzo, 2022, 08:34:18 am
Bueno, ya e probado la ebike con los tokens, sinceramente no e notado gran cosa, peso 93kg y le suelo meter 240psi, con esa presión el sag ronda el 35% y no hago tope, me faltará como un 7/8% dando buenos botes eee, por lo que si quito presión el sag me va a subir al 40 o más... Antes sin los tokens tampoco hacia topes, pero si apuraba todo el recorrido... Conclusiones? Y cuando digo botes hable de 1.60 de altura de la rampa y unos 8 o 9 mtrs de largo...

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Yo peso mas o menos lo mismo....cuantos token le metiste.?


Hola, ya puse un poco mas atras alguna foto, puse los 3 que entran... Tengo que hacer mas pruebas, pero si con un sag alto de 35/40 no hago tope, si bajo el sag con mas psi no voy a aprovechar todo el recorrido e igual tendria que quitar algun token o todos...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 26 de Marzo, 2022, 12:45:15 pm
La bici de serie en esta configuración mide 334, por eso iba tocando por todos lados!!!!!

Pues segun la web de Specialized, de serie en esta configuración debería medir 343 de altura de pedalier. A ti te da casi 1cm menos.  ??? ???
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 26 de Marzo, 2022, 12:48:44 pm
Bueno, ya e probado la ebike con los tokens, sinceramente no e notado gran cosa, peso 93kg y le suelo meter 240psi, con esa presión el sag ronda el 35% y no hago tope, me faltará como un 7/8% dando buenos botes eee, por lo que si quito presión el sag me va a subir al 40 o más... Antes sin los tokens tampoco hacia topes, pero si apuraba todo el recorrido... Conclusiones? Y cuando digo botes hable de 1.60 de altura de la rampa y unos 8 o 9 mtrs de largo...

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Es raro, segun dices la suspensión trasera te funciona perfectamente ya que no haces topes con un sag elevado y otros se quejan de la falta de soporte y progresividad. No será que los amortiguadores de algunos estan mal? he leído por ahí que hay problemas con algunos X2 de aire.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 26 de Marzo, 2022, 02:38:22 pm
La bici de serie en esta configuración mide 334, por eso iba tocando por todos lados!!!!!

Pues segun la web de Specialized, de serie en esta configuración debería medir 343 de altura de pedalier. A ti te da casi 1cm menos.  ??? ???

CASCADE lo explica en la cita que ha puesto Gallofa, es muy variable y lo único que puedo decirte es que mi bici es muy baja y pega por todos lados en la configuración Low & Slack, que es la que más me gusta.
Las fotos de la altura BB de la bici de serie, rueda 29 2.30 y 27.5 2.60

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Marzo, 2022, 03:03:54 pm
Si alargas solo la vaina a mi me da con las 2.4 los 340mm clavados, imagino que si metes la cazoleta de -1° es cuando se va a 334mm no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 26 de Marzo, 2022, 03:13:23 pm
A mi con la bieleta original, en slack y high, con 2.5 en ambas ruedas y ohlins a 170 me da 345 mm. Cuando me llegue el amorto la pasare a low y dare medidas.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 26 de Marzo, 2022, 03:26:49 pm
Si alargas solo la vaina a mi me da con las 2.4 los 340mm clavados, imagino que si metes la cazoleta de -1° es cuando se va a 334mm no?

Claro
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 26 de Marzo, 2022, 09:50:00 pm
Bici terminada, mañana la pruebo a fondo….

352 mm de BB con la ZEB de 170.
Muelle de 450 para mis 82-83 kg.
Con un muelle ligero se queda por debajo de 22.5 kg con la batería 500, Cushcore atras, doble carcasa y pedales.

Una auténtica Lenevo 170/165 con 64° de dirección y 1280 de WB. 2 cm exactos más corta que la Kenevo 2020 en la misma talla S4.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 26 de Marzo, 2022, 10:29:27 pm
Bici terminada, mañana la pruebo a fondo….

352 mm de BB con la ZEB de 170.
Muelle de 450 para mis 82-83 kg.
Con un muelle ligero se queda por debajo de 22.5 kg con la batería 500, Cushcore atras, doble carcasa y pedales.

Una auténtica Lenevo 170/165 con 64° de dirección y 1280 de WB. 2 cm exactos más corta que la Kenevo 2020 en la misma talla S4.
Pintaza!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 27 de Marzo, 2022, 09:38:05 am
Bici terminada, mañana la pruebo a fondo….

352 mm de BB con la ZEB de 170.
Muelle de 450 para mis 82-83 kg.
Con un muelle ligero se queda por debajo de 22.5 kg con la batería 500, Cushcore atras, doble carcasa y pedales.

Una auténtica Lenevo 170/165 con 64° de dirección y 1280 de WB. 2 cm exactos más corta que la Kenevo 2020 en la misma talla S4.

Vaya pintaza que tiene esa bici.
Deseando leer tus impresiones sobre comportamiento
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 27 de Marzo, 2022, 09:56:49 am
Todos atentos....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 27 de Marzo, 2022, 02:55:51 pm
La experiencia de esta mañana ha sido espectacular!

La Levo se convierte en una Kenevo más manejable y más ligera. Igual de tragona, más alta todo el tiempo, se acabó ir pegando bielazos por todos sitios, en las secciones de roca no se vuelve seca, lo digiere todo…

Ha cubierto mis mejores expectativas, altamente recomendable para uso endurero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 27 de Marzo, 2022, 03:02:53 pm
La experiencia de esta mañana ha sido espectacular!

La Levo se convierte en una Kenevo más manejable y más ligera. Igual de tragona, más alta todo el tiempo, se acabó ir pegando bielazos por todos sitios, en las secciones de roca no se vuelve seca, lo digiere todo…

Ha cubierto mis mejores expectativas, altamente recomendable para uso endurero.
voy detrás tuyo en configuración .. ya tengo encargada la zeb ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 27 de Marzo, 2022, 07:10:31 pm
La experiencia de esta mañana ha sido espectacular!

La Levo se convierte en una Kenevo más manejable y más ligera. Igual de tragona, más alta todo el tiempo, se acabó ir pegando bielazos por todos sitios, en las secciones de roca no se vuelve seca, lo digiere todo…

Ha cubierto mis mejores expectativas, altamente recomendable para uso endurero.
Grandes noticias!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 27 de Marzo, 2022, 07:49:07 pm
Sabéis cual es la diferencia entre la zeb ultimate RC y RC2?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 27 de Marzo, 2022, 08:12:37 pm
Sabéis cual es la diferencia entre la zeb ultimate RC y RC2?
La rc solo tiene rebote y compresión y la rc2 tiene rebote compresión en alta y baja .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 27 de Marzo, 2022, 08:20:22 pm
Sabéis cual es la diferencia entre la zeb ultimate RC y RC2?
La rc solo tiene rebote y compresión y la rc2
tiene rebote compresión en alta y baja .

OK, muchas gracias
Y entre la Zeb ultimate RC2 y la fox 38 performance grip2? Cuál recomendáis?

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 27 de Marzo, 2022, 08:36:52 pm
Pues va en gustos, pero son muy parecidas, cada una con sus ventajas. La Zeb va siempre más extendida, es más fácil de poner a punto y mucho más barata. La Fox para mi es un poco menos rígida (para bien) se amorra más, permite más rango de ajuste y se paga a precio de Fox.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 27 de Marzo, 2022, 08:43:21 pm
Perfecto, también la fox es algo más ligera, verdad?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 27 de Marzo, 2022, 09:04:23 pm
Perfecto, también la fox es algo más ligera, verdad?

Al revés, ayer pese las dos, 70 gr menos la ZEB

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 27 de Marzo, 2022, 09:25:29 pm
Perfecto, también la fox es algo más ligera, verdad?


Que bueno, y esa zeb que tienes es la RC2?
Al revés, ayer pese las dos, 70 gr menos la ZEB
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 27 de Marzo, 2022, 09:26:28 pm
Pues va en gustos, pero son muy parecidas, cada una con sus ventajas. La Zeb va siempre más extendida, es más fácil de poner a punto y mucho más barata. La Fox para mi es un poco menos rígida (para bien) se amorra más, permite más rango de ajuste y se paga a precio de Fox.
Cuando dices que la Fox es un poco menos rígida pero para bien,a qué te refieres,que ventaja da eso sobre el terreno?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 27 de Marzo, 2022, 09:59:16 pm
Pues va en gustos, pero son muy parecidas, cada una con sus ventajas. La Zeb va siempre más extendida, es más fácil de poner a punto y mucho más barata. La Fox para mi es un poco menos rígida (para bien) se amorra más, permite más rango de ajuste y se paga a precio de Fox.
Cuando dices que la Fox es un poco menos rígida pero para bien,a qué te refieres,que ventaja da eso sobre el terreno?


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Va un poco más suelta, cansa menos los brazos….

Pero realmente van muy bien las dos, igual que las 36 de Ohlins, Fox o Rock Shox….

Para mi la compra más inteligente son las Liryk o Zeb por el precio mucho más razonable. No veo ninguna mucho mejor que las otras.

La Ohlins 38 es la única que no he tenido, la 36 si, la M1, luego la actualiza a Evo y ahora tengo la m2 Coil en la Enduro analógica. Una fantástica horquilla, pero vale el doble que una Liryk Ultimate?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 27 de Marzo, 2022, 11:28:35 pm
Cañonaco....que fácil nos lo pones....
Oiga,hablo con Cascade,como  están de existencias???
 :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 28 de Marzo, 2022, 07:46:33 am
Cañonaco....que fácil nos lo pones....
Oiga,hablo con Cascade,como  están de existencias???
 :D :D :D

Creo que se acabaron las esperas, que ya tienen stock, al menos en la web quitaron la advertencia!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 28 de Marzo, 2022, 09:15:08 am
Cañonaco....que fácil nos lo pones....
Oiga,hablo con Cascade,como  están de existencias???
 :D :D :D

Creo que se acabaron las esperas, que ya tienen stock, al menos en la web quitaron la advertencia!
Se terminan las excusas para no dar el paso.... :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 28 de Marzo, 2022, 12:54:23 pm
Yo no se si pedir la que mantiene el amortiguador de serie...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 28 de Marzo, 2022, 01:56:45 pm
Yo no se si pedir la que mantiene el amortiguador de serie...

En teoría, para tu muelle, te viene perfecto el aumento de progresividad del 20 al 28%
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 28 de Marzo, 2022, 06:02:51 pm
Yo no se si pedir la que mantiene el amortiguador de serie...

En teoría, para tu muelle, te viene perfecto el aumento de progresividad del 20 al 28%

Eso es lo que yo entiendo también pero como no soy un experto tengo dudas.

Si le gano 1 cm de recorrido y 8% de progresividad me imagino que el comportamiento con el mismo muelle (Llevo un 502L para 75kg en bolas y 82kg disfrazado con riñonera cargada)será parecido al tacto actual que me gusta, entiendo que será un pelín más sensible en el tramo inicial y gracias al cm extra de recorrido y más progresión, me costará un poco más sacar esos topes que a veces caen, jejeje, con lo que entiendo que me irá mejor que ahora, no? O es muy poco lo que lo notaré? Es que esto de los porcentajes es complicado de entender.

La bieleta con el amortiguador de 230x65 aumenta la progresividad de serie un 15% frente al 8% de la bieleta con el amortiguador original que es un 7% más...
Entiendo que esto irá mejor sobre todo porque permite usar un muelle más blando pero no se si habrá tanta diferencia como para invertir en la bieleta que es más cara y el amortiguador que es una pasta. La diferencia entre las dos bieletas es una mejoraría un 7% de progresividad y medio cm de recorrido más...

¿Que opináis los expertos?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 28 de Marzo, 2022, 06:23:45 pm
Pues yo tampoco soy ningun experto pero creo que, a parte del aumento de la progresividad (que eso se consigue con ambas bieletas en diferente medida) la gracia de la bieleta larga es que rebaja el Leverage Ratio de la suspensión, es decir que necesitas menos presión de aire (o un muelle menos duro) para conseguir el mismo sag que con la de serie. Esto se traduce en que la suspensión trabajará mejor en lineas generales al ir más desahogada, en teoría...si se nota o no, ni idea.
Por contra, lo que es la gracia de la bieleta larga es el punto debil de la bieleta corta, ya que esta consigue aumentar la progresividad pero aumenta el leverage ratio ese, con lo que necesitarás más presión de aire (o un muelle más duro) para conseguir el mismo sag, por eso indican en su web que la bieleta corta está limitada a un peso de rider de 90kg (200lbs).
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 28 de Marzo, 2022, 06:42:44 pm
Pues yo tampoco soy ningun experto pero creo que, a parte del aumento de la progresividad (que eso se consigue con ambas bieletas en diferente medida) la gracia de la bieleta larga es que rebaja el Leverage Ratio de la suspensión, es decir que necesitas menos presión de aire (o un muelle menos duro) para conseguir el mismo sag que con la de serie. Esto se traduce en que la suspensión trabajará mejor en lineas generales al ir más desahogada, en teoría...si se nota o no, ni idea.
Por contra, lo que es la gracia de la bieleta larga es el punto debil de la bieleta corta, ya que esta consigue aumentar la progresividad pero aumenta el leverage ratio ese, con lo que necesitarás más presión de aire (o un muelle más duro) para conseguir el mismo sag, por eso indican en su web que la bieleta corta está limitada a un peso de rider de 90kg (200lbs).

Efectivamente la bieleta corta no es teóricamente tanto mejor respecto a la larga, aumenta el LRM, pero Cascade trabaja habitúalmente así, sin cambiar medidas de amortiguador y aumentando LR a la vez que aumenta progresividad, con buenos resultados y buenas críticas.

Para un muelle la mejora de progresividad es deseable.

Sin duda me gusta mucho más la larga, pero el costo del nuevo amortiguador también hay que tenerlo en cuenta.

Deberías cambiarle el muelle por un 550, a mi me sale que deberías llevar ahora mínimo un 525. No me extraña si haces topes
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Marzo, 2022, 07:03:52 pm
Entonces con la corta hay que meter más presión para mantener el mismo sag que en la de origen?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 28 de Marzo, 2022, 07:08:24 pm
Y sin olvidar que con la bieleta larga,elevamos un poco el pedalier,que también es un poco bajo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 28 de Marzo, 2022, 07:12:43 pm
Y sin olvidar que con la bieleta larga,elevamos un poco el pedalier,que también es un poco bajo.

Esto parece un hecho pero en la web de Cascade pone que tanto la bieleta corta como la larga NO MODIFICAN LA GEOMETRÍA ORIGINAL.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 28 de Marzo, 2022, 07:18:06 pm
Pues yo tampoco soy ningun experto pero creo que, a parte del aumento de la progresividad (que eso se consigue con ambas bieletas en diferente medida) la gracia de la bieleta larga es que rebaja el Leverage Ratio de la suspensión, es decir que necesitas menos presión de aire (o un muelle menos duro) para conseguir el mismo sag que con la de serie. Esto se traduce en que la suspensión trabajará mejor en lineas generales al ir más desahogada, en teoría...si se nota o no, ni idea.
Por contra, lo que es la gracia de la bieleta larga es el punto debil de la bieleta corta, ya que esta consigue aumentar la progresividad pero aumenta el leverage ratio ese, con lo que necesitarás más presión de aire (o un muelle más duro) para conseguir el mismo sag, por eso indican en su web que la bieleta corta está limitada a un peso de rider de 90kg (200lbs).

Efectivamente la bieleta corta no es teóricamente tanto mejor respecto a la larga, aumenta el LRM, pero Cascade trabaja habitúalmente así, sin cambiar medidas de amortiguador y aumentando LR a la vez que aumenta progresividad, con buenos resultados y buenas críticas.

Para un muelle la mejora de progresividad es deseable.

Sin duda me gusta mucho más la larga, pero el costo del nuevo amortiguador también hay que tenerlo en cuenta.

Deberías cambiarle el muelle por un 550, a mi me sale que deberías llevar ahora mínimo un 525. No me extraña si haces topes

Si, tengo echado el ojo a un muelle de 525l para probar. Con el 502 voy bien pero llevo algo más de 30% de sag y en algún aterrizaje alto y plano como el de ayer mismo, me lo recuerda... jejeje. Por norma general no me suele hacer topes si conduzco bien y caigo bien pero no todos los días son fiesta ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: drake en 28 de Marzo, 2022, 09:55:36 pm
hola que opinais de los neumaticos elminator t7 y bucher t9 que traen las specialized, llevo 2 salidas con la nueva bici y creo que lastran un poco mas que los maxxis disector y assegai que llevaba en la otra bici?  y en agarre noto que en subidas por trialera pierdo traccion y la delantera sin forzar apenas en una curva he notado que se iba. opiniones?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 28 de Marzo, 2022, 09:57:20 pm
Y sin olvidar que con la bieleta larga,elevamos un poco el pedalier,que también es un poco bajo.

Esto parece un hecho pero en la web de Cascade pone que tanto la bieleta corta como la larga NO MODIFICAN LA GEOMETRÍA ORIGINAL.
La cinta mètrica confirma mayor altura pedalier y como sabemos que hay más distancia entre ojos amortiguador,es indiscutible que algun milímetro se manifestará en ese bb
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 28 de Marzo, 2022, 10:05:22 pm
Y sin olvidar que con la bieleta larga,elevamos un poco el pedalier,que también es un poco bajo.

Esto parece un hecho pero en la web de Cascade pone que tanto la bieleta corta como la larga NO MODIFICAN LA GEOMETRÍA ORIGINAL.

Es evidente que han metido la pata por algún lado, pero han tenido suerte y en realidad han mejorado la geometría al mismo tiempo que el sistema,
A mi no me extrañaría que en los próximos meses saquen una nueva tirada con la geometría original, pero ya veremos, ahora mismo tienen que estar pensando en como arreglar el tema y que hacer con los que compraron las primeras bieletas...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 28 de Marzo, 2022, 10:10:44 pm
Espero no decir ninguna barbaridad. He marcado los puntos en las graficas a 1/3 de recorrido (Sag), a 2/3 y a 3/3.

Se puede ver que:
- con la bieleta corta, la grafica queda por encima de las otras, incluido el punto de Sag, por lo que necesitara mas presion de aire o fuerza de muelle en todo el recorrido del amorto.
- con la bieleta larga la grafica enseguida queda por debajo de las otras dos, incluido el punto de sag, por lo que necesitara menos presion de aire o fuerza de muelle.
- cuanto mayor progresividad mejor funcionamiento con muelle, por eso es mejor la larga que la corta.
- cuanto mas abajo termine la grafica mas evita los topes. Para esto mejor la larga. Esto es importante para muelle.
- cuanto mas arriba empiece la grafica, mas sensible es. Para esto mejor la corta. Esto es importante para aire.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 28 de Marzo, 2022, 11:20:55 pm
Y sin olvidar que con la bieleta larga,elevamos un poco el pedalier,que también es un poco bajo.

Esto parece un hecho pero en la web de Cascade pone que tanto la bieleta corta como la larga NO MODIFICAN LA GEOMETRÍA ORIGINAL.

Es evidente que han metido la pata por algún lado, pero han tenido suerte y en realidad han mejorado la geometría al mismo tiempo que el sistema,
A mi no me extrañaría que en los próximos meses saquen una nueva tirada con la geometría original, pero ya veremos, ahora mismo tienen que estar pensando en como arreglar el tema y que hacer con los que compraron las primeras bieletas...

Antonio yo no quiero la geo original para nada, con 335 mm en Low&Slack (que es la que más me gusta para mi uso 100% enduro) iba dando de bajos y bielas por todas partes.

Esta tarde he vuelto a salir, con un compañero rápido, hemos apretado y la Levo se ha convertido en una ENDURO de cuidado, he vuelto entusiasmado!!!

Más ágil, manejable y precisa que la Kenevo, igual de noble, la suspensión trasera ahora parece sensible e inacabable, muy diferente de la bieleta de serie y el X2. (Insisto que para el uso que le doy)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 28 de Marzo, 2022, 11:24:47 pm
Después de Shigura ahora viene Lenevo...que será lo siguiente Turbodraker   :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 29 de Marzo, 2022, 07:43:10 am
TurboRiseSL
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2022, 08:06:34 am
hola que opinais de los neumaticos elminator t7 y bucher t9 que traen las specialized, llevo 2 salidas con la nueva bici y creo que lastran un poco mas que los maxxis disector y assegai que llevaba en la otra bici?  y en agarre noto que en subidas por trialera pierdo traccion y la delantera sin forzar apenas en una curva he notado que se iba. opiniones?

Yo llevo Disector 2.4 atrás y en comparación agarra bastante más y rueda muy bien, y delante también llevo Disector 2.4 y más de lo mismo, estoy muy contento con estas cubiertas, este finde que estaba todo lleno de agua fueron de lujo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 29 de Marzo, 2022, 08:51:34 am
Y sin olvidar que con la bieleta larga,elevamos un poco el pedalier,que también es un poco bajo.

Esto parece un hecho pero en la web de Cascade pone que tanto la bieleta corta como la larga NO MODIFICAN LA GEOMETRÍA ORIGINAL.

Es evidente que han metido la pata por algún lado, pero han tenido suerte y en realidad han mejorado la geometría al mismo tiempo que el sistema,
A mi no me extrañaría que en los próximos meses saquen una nueva tirada con la geometría original, pero ya veremos, ahora mismo tienen que estar pensando en como arreglar el tema y que hacer con los que compraron las primeras bieletas...

Antonio yo no quiero la geo original para nada, con 335 mm en Low&Slack (que es la que más me gusta para mi uso 100% enduro) iba dando de bajos y bielas por todas partes.

Esta tarde he vuelto a salir, con un compañero rápido, hemos apretado y la Levo se ha convertido en una ENDURO de cuidado, he vuelto entusiasmado!!!

Más ágil, manejable y precisa que la Kenevo, igual de noble, la suspensión trasera ahora parece sensible e inacabable, muy diferente de la bieleta de serie y el X2. (Insisto que para el uso que le doy)

Si esta claro que el resultado es bueno, pero si en la web decían que no cambiaba la geometría, el error es bastante importante y el sistema tampoco queda como tenían previsto. Yo he hecho un calculo rápido y creo que el recorrido es mayor que el anunciado (175mm) y el LR es un poco mas alto (3.6-2.2). Medir el recorrido es un poco difícil, pero si puedes hacerlo ya veras como te sale mas largo.

Yo creo que dentro de un par de meses sacaran una versión corregida y la pieza de extensión del amortiguador va a ser 4-5mm mas corta, ya veras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2022, 10:01:19 am
A mi lo que me extraña es que esta gente haya sacado la bieleta mágica, no sera que es mas tema amortiguador como dice el compi Hidajuancon?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 29 de Marzo, 2022, 10:18:12 am
Y sin olvidar que con la bieleta larga,elevamos un poco el pedalier,que también es un poco bajo.

Esto parece un hecho pero en la web de Cascade pone que tanto la bieleta corta como la larga NO MODIFICAN LA GEOMETRÍA ORIGINAL.

Es evidente que han metido la pata por algún lado, pero han tenido suerte y en realidad han mejorado la geometría al mismo tiempo que el sistema,
A mi no me extrañaría que en los próximos meses saquen una nueva tirada con la geometría original, pero ya veremos, ahora mismo tienen que estar pensando en como arreglar el tema y que hacer con los que compraron las primeras bieletas...

Antonio yo no quiero la geo original para nada, con 335 mm en Low&Slack (que es la que más me gusta para mi uso 100% enduro) iba dando de bajos y bielas por todas partes.

Esta tarde he vuelto a salir, con un compañero rápido, hemos apretado y la Levo se ha convertido en una ENDURO de cuidado, he vuelto entusiasmado!!!

Más ágil, manejable y precisa que la Kenevo, igual de noble, la suspensión trasera ahora parece sensible e inacabable, muy diferente de la bieleta de serie y el X2. (Insisto que para el uso que le doy)

Si esta claro que el resultado es bueno, pero si en la web decían que no cambiaba la geometría, el error es bastante importante y el sistema tampoco queda como tenían previsto. Yo he hecho un calculo rápido y creo que el recorrido es mayor que el anunciado (175mm) y el LR es un poco mas alto (3.6-2.2). Medir el recorrido es un poco difícil, pero si puedes hacerlo ya veras como te sale mas largo.

Yo creo que dentro de un par de meses sacaran una versión corregida y la pieza de extensión del amortiguador va a ser 4-5mm mas corta, ya veras.

Pues habrá que seguir esperando y ver como evoluciona el tema.

Antonio, aprovecho para preguntarte si no te importa por si me puedes sacar de dudas. He montado un Ohlins TTX con muelle de 502 para 83kg, si le pongo la bieleta corta. ¿Cómo se supone que se comportará, mejorará el comportamiento o lo empeorará? ¿Tengo que poner un muelle más duro para esta bieleta por el LR?
Me gusta la idea de la corta por no cambiar el amortiguador y si se gana 1cm al recorrido y algo más de progresividad me parece interesante, aunque no se como se comporta al subir el LR. Se supone que esta bieleta no modifica altura de pedalier, ni geometría como la larga, pero creo que nadie la ha montado aún no? Que locura! jejeje. Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 29 de Marzo, 2022, 10:25:03 am
Y sin olvidar que con la bieleta larga,elevamos un poco el pedalier,que también es un poco bajo.

Esto parece un hecho pero en la web de Cascade pone que tanto la bieleta corta como la larga NO MODIFICAN LA GEOMETRÍA ORIGINAL.

Es evidente que han metido la pata por algún lado, pero han tenido suerte y en realidad han mejorado la geometría al mismo tiempo que el sistema,
A mi no me extrañaría que en los próximos meses saquen una nueva tirada con la geometría original, pero ya veremos, ahora mismo tienen que estar pensando en como arreglar el tema y que hacer con los que compraron las primeras bieletas...

Antonio yo no quiero la geo original para nada, con 335 mm en Low&Slack (que es la que más me gusta para mi uso 100% enduro) iba dando de bajos y bielas por todas partes.

Esta tarde he vuelto a salir, con un compañero rápido, hemos apretado y la Levo se ha convertido en una ENDURO de cuidado, he vuelto entusiasmado!!!

Más ágil, manejable y precisa que la Kenevo, igual de noble, la suspensión trasera ahora parece sensible e inacabable, muy diferente de la bieleta de serie y el X2. (Insisto que para el uso que le doy)

La diferencia en agilidad con la Kenevo es evidente, mullet, vainas más corta, menos distancia entre ejes, Reach más corto, eso hace que la bici sea mucho más ágil. Yo tuve la Kenevo y era un tren bajando, se lo tragaba todo y era muy rápida pero no tenía la agilidad que tiene la Levo ni de cerca.

El haber puesto el muelle en vez de el X2 seguro que también te ha dado el cambio que mencionas en sensibilidad, junto con la bieleta que le da más progresividad y mayor recorrido tienes que tener la sensación que describes perfectamente. Me alegro que te haya mejorado tanto, seguiré atento tus impresiones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 29 de Marzo, 2022, 10:26:56 am
A mi lo que me extraña es que esta gente haya sacado la bieleta mágica, no sera que es mas tema amortiguador como dice el compi Hidajuancon?

Yo el cambio de amortiguador lo he notado mucho.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 29 de Marzo, 2022, 11:10:52 am
Reitero que Specialized podia haber buscado un amortiguador más capaz para este cuadro
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 29 de Marzo, 2022, 11:37:19 am
Reitero que Specialized podia haber buscado un amortiguador más capaz para este cuadro

Sinceramente pienso que esta bici no esta dirigida a un perfil como los más endureros de este hilo, es una bici más polivalente y para eso va de cine, se comporta de 10.

Unos cuantos estamos intentando reconvertirla a  Kenevo y eso requiere cambios. Trek por ejemplo no tiene un equivalente a la Kenevo, Specialized si.

Pero el resultado de la modificación es espectacular y realmente no es tan costosa, un Superdeluxe pasa poco de los 400€ y por lo que vendes el X2 puedes comprar la bieleta. El vástago de aire en la horquilla son 100€.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 29 de Marzo, 2022, 11:41:31 am
A mi lo que me extraña es que esta gente haya sacado la bieleta mágica, no sera que es mas tema amortiguador como dice el compi Hidajuancon?

Yo el cambio de amortiguador lo he notado mucho.

Estoy seguro que es así, yo he montado mucho en la Levo 19 de un amigo con el Fox DPS de serie y luego con un TTX Coil, la bici mejoro mucho!

Hace poco ha montado la bieleta Cascade y está encantado con ella (funciona muy parecido a la corta de la 22)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 29 de Marzo, 2022, 12:09:28 pm
A mi lo que me extraña es que esta gente haya sacado la bieleta mágica, no sera que es mas tema amortiguador como dice el compi Hidajuancon?

Yo el cambio de amortiguador lo he notado mucho.

Estoy seguro que es así, yo he montado mucho en la Levo 19 de un amigo con el Fox DPS de serie y luego con un TTX Coil, la bici mejoro mucho!

Hace poco ha montado la bieleta Cascade y está encantado con ella (funciona muy parecido a la corta de la 22)

¿Ha notado mucho cambio? La linea es muy similar, no? La progresión aumenta del 16% al 23% en la 2021 y en la 2022 aumenta del 20% al 28% y también parece que sube el LR.  Tuvo que cambiar el muelle?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2022, 12:09:33 pm
Como dice Cañonaco, para un uso polivalente va muy muy bien.

La tengo que probar con la horquilla a 63º a ver como se comporta subiendo por zonas técnicas, porque cada vez hacemos rutas mas complicadas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 29 de Marzo, 2022, 01:02:44 pm
A mi lo que me extraña es que esta gente haya sacado la bieleta mágica, no sera que es mas tema amortiguador como dice el compi Hidajuancon?

Yo el cambio de amortiguador lo he notado mucho.

Estoy seguro que es así, yo he montado mucho en la Levo 19 de un amigo con el Fox DPS de serie y luego con un TTX Coil, la bici mejoro mucho!

Hace poco ha montado la bieleta Cascade y está encantado con ella (funciona muy parecido a la corta de la 22)

¿Ha notado mucho cambio? La linea es muy similar, no? La progresión aumenta del 16% al 23% en la 2021 y en la 2022 aumenta del 20% al 28% y también parece que sube el LR.  Tuvo que cambiar el muelle?

El no ha tenido que cambiar muelle porque ya llevaba un muelle firme para su peso, le ha dado un poco más de precarga.

En tu caso, he estado mirando el Spring Calculator y el mayor Leverage Ratio sube el muelle 35 lb para tu peso….. yo no pondría menos de 550!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 29 de Marzo, 2022, 01:08:18 pm
A mi lo que me extraña es que esta gente haya sacado la bieleta mágica, no sera que es mas tema amortiguador como dice el compi Hidajuancon?

Yo el cambio de amortiguador lo he notado mucho.

Estoy seguro que es así, yo he montado mucho en la Levo 19 de un amigo con el Fox DPS de serie y luego con un TTX Coil, la bici mejoro mucho!

Hace poco ha montado la bieleta Cascade y está encantado con ella (funciona muy parecido a la corta de la 22)

¿Ha notado mucho cambio? La linea es muy similar, no? La progresión aumenta del 16% al 23% en la 2021 y en la 2022 aumenta del 20% al 28% y también parece que sube el LR.  Tuvo que cambiar el muelle?

El no ha tenido que cambiar muelle porque ya llevaba un muelle firme para su peso, le ha dado un poco más de precarga.

En tu caso, he estado mirando el Spring Calculator y el mayor Leverage Ratio sube el muelle 35 lb para tu peso….. yo no pondría menos de 550!

Ok, muchas gracias! Y te comentó si le ha merecido la pena el cambio del comportamiento de la suspensión con la bieleta? Está contento o no ha notado gran cosa?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 29 de Marzo, 2022, 01:18:16 pm
Como dice Cañonaco, para un uso polivalente va muy muy bien.

La tengo que probar con la horquilla a 63º a ver como se comporta subiendo por zonas técnicas, porque cada vez hacemos rutas mas complicadas.



guau...63º eso ya es para descenso a lo red bull.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2022, 01:59:10 pm
Como dice Cañonaco, para un uso polivalente va muy muy bien.

La tengo que probar con la horquilla a 63º a ver como se comporta subiendo por zonas técnicas, porque cada vez hacemos rutas mas complicadas.



guau...63º eso ya es para descenso a lo red bull.

Tambien es para los muy paquetes bajando jajaja!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 29 de Marzo, 2022, 03:24:11 pm
Reitero que Specialized podia haber buscado un amortiguador más capaz para este cuadro

Sinceramente pienso que esta bici no esta dirigida a un perfil como los más endureros de este hilo, es una bici más polivalente y para eso va de cine, se comporta de 10.

Unos cuantos estamos intentando reconvertirla a  Kenevo y eso requiere cambios. Trek por ejemplo no tiene un equivalente a la Kenevo, Specialized si.

Pero el resultado de la modificación es espectacular y realmente no es tan costosa, un Superdeluxe pasa poco de los 400€ y por lo que vendes el X2 puedes comprar la bieleta. El vástago de aire en la horquilla son 100€.
Cierto....Perooooo estarás de acuerdo conmigo,que esa elección podía ser un poco más adecuada,y seguiría siendo "usable" para un gran público.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 29 de Marzo, 2022, 03:26:58 pm
Como dice Cañonaco, para un uso polivalente va muy muy bien.

La tengo que probar con la horquilla a 63º a ver como se comporta subiendo por zonas técnicas, porque cada vez hacemos rutas mas complicadas.



Míralo....y pide más lanzamiento... :D :D :D ;) :D ;)
No hay nada como ser un buen conservador
 ;) ;) ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 29 de Marzo, 2022, 03:35:29 pm
Reitero que Specialized podia haber buscado un amortiguador más capaz para este cuadro

Sinceramente pienso que esta bici no esta dirigida a un perfil como los más endureros de este hilo, es una bici más polivalente y para eso va de cine, se comporta de 10.

Unos cuantos estamos intentando reconvertirla a  Kenevo y eso requiere cambios. Trek por ejemplo no tiene un equivalente a la Kenevo, Specialized si.

Pero el resultado de la modificación es espectacular y realmente no es tan costosa, un Superdeluxe pasa poco de los 400€ y por lo que vendes el X2 puedes comprar la bieleta. El vástago de aire en la horquilla son 100€.
Cierto....Perooooo estarás de acuerdo conmigo,que esa elección podía ser un poco más adecuada,y seguiría siendo "usable" para un gran público.

Está claro que un muelle como el TTX o incluso un SUPERDELUXE en los modelos más básicos, con un bloqueo decente le darían más opciones a esta bici y a cualquier Trail de 150. Pero ningún fabricante lo monta. Con un muelle de calidad la diferencia es menor a 200 gr.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 29 de Marzo, 2022, 05:16:58 pm
Como dice Cañonaco, para un uso polivalente va muy muy bien.

La tengo que probar con la horquilla a 63º a ver como se comporta subiendo por zonas técnicas, porque cada vez hacemos rutas mas complicadas.



guau...63º eso ya es para descenso a lo red bull.

Tambien es para los muy paquetes bajando jajaja!!

Entiendo lo que me quieres decir. En mi caso con la TL 2021 con el cambio  de recorrido a 170 + bieleta cascade y mas  la geometría  puesta en down es absolutamente un fracaso de ebike en subidas empinadas...ya me contareis vuestras sensaciones en la 2022
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 29 de Marzo, 2022, 05:35:08 pm
Como dice Cañonaco, para un uso polivalente va muy muy bien.

La tengo que probar con la horquilla a 63º a ver como se comporta subiendo por zonas técnicas, porque cada vez hacemos rutas mas complicadas.



guau...63º eso ya es para descenso a lo red bull.

Tambien es para los muy paquetes bajando jajaja!!

Entiendo lo que me quieres decir. En mi caso con la TL 2021 con el cambio  de recorrido a 170 + bieleta cascade y mas  la geometría  puesta en down es absolutamente un fracaso de ebike en subidas empinadas...ya me contareis vuestras sensaciones en la 2022

¿Qué tal la bieleta Cascade en la Levo 2021? ¿Notaste la diferencia al cambiarla?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Marzo, 2022, 05:40:55 pm
Como dice Cañonaco, para un uso polivalente va muy muy bien.

La tengo que probar con la horquilla a 63º a ver como se comporta subiendo por zonas técnicas, porque cada vez hacemos rutas mas complicadas.



guau...63º eso ya es para descenso a lo red bull.

Tambien es para los muy paquetes bajando jajaja!!

Entiendo lo que me quieres decir. En mi caso con la TL 2021 con el cambio  de recorrido a 170 + bieleta cascade y mas  la geometría  puesta en down es absolutamente un fracaso de ebike en subidas empinadas...ya me contareis vuestras sensaciones en la 2022

Tengo curiosidad de ver como va con 63º, sobre todo en rutas donde hay mucho roto de bajada, ten en cuenta que yo no soy de bajar rápido y la verdad que se hace mas complicado pasar despacio que de deprisa, pero es que llega un momento que me acojono con la velocidad y tengo que frenar, sera el miedo ese que tengo a hostiarme.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 29 de Marzo, 2022, 10:12:10 pm
Por cierto y ya que estamos tan metidos en el debate de las geos….alguien ha tenido la “curiosidad” de comprobar el recorrido trasero ?
Lo digo esto porque repasando pruebas de esta bici que he ido recopilando en la red, en MBR, medio serio donde los haya, hacen una medición “real” de ángulos, pesos y recorridos y la diferencia en la parte trasera es bastante notable…139 mm contra los 150 oficiales
Podría ser un problema de la unidad de pruebas…pero da que pensar.
Os pongo enlace
https://www.mbr.co.uk/reviews/electric-bikes/specialized-turbo-levo-pro-2021
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 29 de Marzo, 2022, 10:13:10 pm
A mi lo que me extraña es que esta gente haya sacado la bieleta mágica, no sera que es mas tema amortiguador como dice el compi Hidajuancon?

Yo el cambio de amortiguador lo he notado mucho.

Estoy seguro que es así, yo he montado mucho en la Levo 19 de un amigo con el Fox DPS de serie y luego con un TTX Coil, la bici mejoro mucho!

Hace poco ha montado la bieleta Cascade y está encantado con ella (funciona muy parecido a la corta de la 22)

¿Ha notado mucho cambio? La linea es muy similar, no? La progresión aumenta del 16% al 23% en la 2021 y en la 2022 aumenta del 20% al 28% y también parece que sube el LR.  Tuvo que cambiar el muelle?

El no ha tenido que cambiar muelle porque ya llevaba un muelle firme para su peso, le ha dado un poco más de precarga.

En tu caso, he estado mirando el Spring Calculator y el mayor Leverage Ratio sube el muelle 35 lb para tu peso….. yo no pondría menos de 550!

Ok, muchas gracias! Y te comentó si le ha merecido la pena el cambio del comportamiento de la suspensión con la bieleta? Está contento o no ha notado gran cosa?

Está encantado con la bieleta nueva….

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 29 de Marzo, 2022, 10:18:31 pm
Por cierto y ya que estamos tan metidos en el debate de las geos….alguien ha tenido la “curiosidad” de comprobar el recorrido trasero ?
Lo digo esto porque repasando pruebas de esta bici que he ido recopilando en la red, en MBR, medio serio donde los haya, hacen una medición “real” de ángulos, pesos y recorridos y la diferencia en la parte trasera es bastante notable…139 mm contra los 150 oficiales
Podría ser un problema de la unidad de pruebas…pero da que pensar.
Os pongo enlace
https://www.mbr.co.uk/reviews/electric-bikes/specialized-turbo-levo-pro-2021
Algun forero que escribe en este tema,ya me comentó esa discrepancia ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 29 de Marzo, 2022, 10:47:02 pm
Por cierto y ya que estamos tan metidos en el debate de las geos….alguien ha tenido la “curiosidad” de comprobar el recorrido trasero ?
Lo digo esto porque repasando pruebas de esta bici que he ido recopilando en la red, en MBR, medio serio donde los haya, hacen una medición “real” de ángulos, pesos y recorridos y la diferencia en la parte trasera es bastante notable…139 mm contra los 150 oficiales
Podría ser un problema de la unidad de pruebas…pero da que pensar.
Os pongo enlace
https://www.mbr.co.uk/reviews/electric-bikes/specialized-turbo-levo-pro-2021

MBR es de las mejores y más creíbles medios que conozco, a mi no me extrañaría que fuera asi.

Entonces la pregunta sería...los cm de recorrido que se ganan con la Cascade son a sumar a partir de los 139 estos? o son reales?
Porque segun dicen en la web la bieleta larga llega hasta los 165 de recorrido.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 30 de Marzo, 2022, 06:59:41 am
Por cierto y ya que estamos tan metidos en el debate de las geos….alguien ha tenido la “curiosidad” de comprobar el recorrido trasero ?
Lo digo esto porque repasando pruebas de esta bici que he ido recopilando en la red, en MBR, medio serio donde los haya, hacen una medición “real” de ángulos, pesos y recorridos y la diferencia en la parte trasera es bastante notable…139 mm contra los 150 oficiales
Podría ser un problema de la unidad de pruebas…pero da que pensar.
Os pongo enlace
https://www.mbr.co.uk/reviews/electric-bikes/specialized-turbo-levo-pro-2021
Algun forero que escribe en este tema,ya me comentó esa discrepancia ...


Te comento que  lo había leído en MBR o te lo comento porque lo había comprobado en su bici ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 30 de Marzo, 2022, 02:56:18 pm
Todavía sigo con la duda , entonces la bieleta corta cascade daria 150mm?? .. no sé si vale la pena 150€ más que cuesta la larga poruqe al parecer el muelle se puede poner en las 2 bieletas .. y la altura de pedalier en high y horquilla de 170 sobra
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 30 de Marzo, 2022, 03:36:33 pm
Por cierto y ya que estamos tan metidos en el debate de las geos….alguien ha tenido la “curiosidad” de comprobar el recorrido trasero ?
Lo digo esto porque repasando pruebas de esta bici que he ido recopilando en la red, en MBR, medio serio donde los haya, hacen una medición “real” de ángulos, pesos y recorridos y la diferencia en la parte trasera es bastante notable…139 mm contra los 150 oficiales
Podría ser un problema de la unidad de pruebas…pero da que pensar.
Os pongo enlace
https://www.mbr.co.uk/reviews/electric-bikes/specialized-turbo-levo-pro-2021
Algun forero que escribe en este tema,ya me comentó esa discrepancia ...


Te comento que  lo había leído en MBR o te lo comento porque lo había comprobado en su bici ?

Esta tarde lo voy a comprobar en una Levo de serie.
Lo había leído en MBR.

Si puedo también lo mediré en mi Levo.

En cualquier caso la magnitud me parece poco importante, es una cuestión de calidad. Hay bicis de 140 que funcionan increíble y son súper efectivas en Enduro y otras de 170 que no van.

Yo no he cambiado la bieleta y el amortiguador por que me faltase recorrido sino porque no me gustaba nada el tacto de la suspensión trasera, no tenía confianza en ella. Seca y atragantada en mi terreno, con rock-garden, etc. En terreno limpio, con apoyos, iba perfecta.
Como regalo, ha venido la altura extra que tanta falta me hacía.

Ahora la bici es un sueño!
 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 30 de Marzo, 2022, 03:41:17 pm
Todavía sigo con la duda , entonces la bieleta corta cascade daria 150mm?? .. no sé si vale la pena 150€ más que cuesta la larga poruqe al parecer el muelle se puede poner en las 2 bieletas .. y la altura de pedalier en high y horquilla de 170 sobra

Para mi, depende del uso que le des a la bici. Si tienes un buen amortiguador, la bieleta corta te da 160 mm y seguro que mejora la suspensión.

Si no bajas por sitios radicales ni apretando, quizá no necesites ninguna bieleta o te sobre con la corta.

Si tienes vocación endurera y lo que te gusta es bajar, la bieleta larga con un muelle te va a hacer feliz!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 30 de Marzo, 2022, 04:38:50 pm
Todavía sigo con la duda , entonces la bieleta corta cascade daria 150mm?? .. no sé si vale la pena 150€ más que cuesta la larga poruqe al parecer el muelle se puede poner en las 2 bieletas .. y la altura de pedalier en high y horquilla de 170 sobra

Para mi, depende del uso que le des a la bici. Si tienes un buen amortiguador, la bieleta corta te da 160 mm y seguro que mejora la suspensión.

Si no bajas por sitios radicales ni apretando, quizá no necesites ninguna bieleta o te sobre con la corta.

Si tienes vocación endurera y lo que te gusta es bajar, la bieleta larga con un muelle te va a hacer feliz!
creo entonces que prefiero ser feliz jajajaja..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 30 de Marzo, 2022, 07:50:52 pm
Por cierto y ya que estamos tan metidos en el debate de las geos….alguien ha tenido la “curiosidad” de comprobar el recorrido trasero ?
Lo digo esto porque repasando pruebas de esta bici que he ido recopilando en la red, en MBR, medio serio donde los haya, hacen una medición “real” de ángulos, pesos y recorridos y la diferencia en la parte trasera es bastante notable…139 mm contra los 150 oficiales
Podría ser un problema de la unidad de pruebas…pero da que pensar.
Os pongo enlace
https://www.mbr.co.uk/reviews/electric-bikes/specialized-turbo-levo-pro-2021
Algun forero que escribe en este tema,ya me comentó esa discrepancia ...


Te comento que  lo había leído en MBR o te lo comento porque lo había comprobado en su bici ?

Aquí teneis la medición en taller del eje de rueda respecto al suelo quitando aire y muelle en la Levo de serie y en la mia con la bieleta larga.

La medida directa corresponde con el tramo de vástago hasta el elastómero de tope. El resto del recorrído (elastómero) lo he sacado por una regla de tres.

Tendrá un pequeño error pero poco significativo…..

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 30 de Marzo, 2022, 08:54:32 pm
Afinando con las curvas del Leverage Ratio de una y otra bieleta, en los últimos 5 mm de amortiguador con la bieleta de serie el LR es de 2.5. Por tanto la Levo de serie se quedaría en 143.5 mm de recorrido vertical de rueda.

La bieleta larga de Cascade tiene un LR bastante más bajo y en los últimos 13 mm de amortiguador anda sobre 2.2. Con ese valor el recorrido sale 168 mm.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 30 de Marzo, 2022, 09:11:49 pm
Afinando con las curvas del Leverage Ratio de una y otra bieleta, en los últimos 5 mm de amortiguador con la bieleta de serie el LR es de 2.5. Por tanto la Levo de serie se quedaría en 143.5 mm de recorrido vertical de rueda.

La bieleta larga de Cascade tiene un LR bastante más bajo y en los últimos 13 mm de amortiguador anda sobre 2.2. Con ese valor el recorrido sale 168 mm.

Muy interesante y coincide por un lado con lo apuntado en MBR y con lo que dijo Antonio de que la larga probablemente daría algo mas de recorrido.
Por mi parte…a día de hoy y a falta de confirmar un nuevo retraso en la Bullit que directamente me hará descartarla, me pillaría una Pro que me han reservado.
De entrada mi idea es dejarla como está e ir probando configuraciónes de geometría y en función de como la note plantearme el cambio de bieleta.
Si que tengo una duda respecto a la horquilla. Tengo un cartucho de 170 para la 38 de un montaje anterior y estaba pensando en montarlo para paliar aunque sea mínimamente la altura de Pedalier que con según que setings y a tenor de lo que comentas me puede dar problemas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 30 de Marzo, 2022, 09:21:40 pm
Hay un factor que he olvidado, es que la bici de serie viene configurada en posición High (vainas cortas) y la mia en LOW….. esos 5 mm de radio más llevarían el recorrido vertical de rueda a 145 mm (en LOW)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 31 de Marzo, 2022, 11:12:34 am
Interesante... Y como quedará con la bieleta corta ¿155mm?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 31 de Marzo, 2022, 11:16:29 am
Mandé un correo a Cascade:

Buenas tardes. Estoy pensando en comprar el ENLACE TURBO LEVO (2022-ACTUAL) para mi Specialized Turbo Levo Expert 2022, actualmente llevo un amortiguador Ohlins TTX de muelle. LLevo un muello de 502 libras, yo peso 82 kg vestido y con protecciones. En la informacion pone que no se recomienda poner amortiguador de muelle.
¿Voy a tener problemas si pongo el enlace? Actualmente estoy contento de como trabaja el amortiguador de muelle y me gustaría conservarlo.
¿Si pongo el enlace tengo que cambiar la dureza del muelle o vale el mismo? Parece que el enlace aumenta el leverage ratio y no se en que cambia exactamente.
¿Que cambio notaré en la suspension con este enlace manteniendo el Ohlins TTX y muelle de 502l?

Respuesta:

El problema que se existe con los amortiguadores de muelle es que el yoke es demasiado largo. Por eso, los amortiguadores de muelle nesecitan servicio mas frequentamente. Es algo que se pasa con nuestro enlace y con lo de Specialized tambien. Si se usa nuestro enlace no va a encontrar problems que son la culpa del enlace.
 
Con nuestro enlace tal vez tenga que poner un muelle mas fuerte. Tipicamente la diferencia es 10%. Si usa el muelle de 502, la suspension seria significamente mas suave que antes.

No se a que se refiere que el amortiguador de muelle necesita servicio más frecuentemente... Me imagino que es fallo de traducción, les escribí en Español y me han contestado en su Español. Jejeje.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 31 de Marzo, 2022, 11:28:25 am
Interesante... Y como quedará con la bieleta corta ¿155mm?

Cascade declara 160 de recorrido para la bieleta corta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 31 de Marzo, 2022, 11:44:21 am
No se a que se refiere que el amortiguador de muelle necesita servicio más frecuentemente... Me imagino que es fallo de traducción, les escribí en Español y me han contestado en su Español. Jejeje.

Pues se refieren ni más ni menos a que puede romperse el amortiguador. Como pasaba con las Kenevos. El problema es el mismo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 31 de Marzo, 2022, 02:09:28 pm
El mismo tampoco, la Kenevo tiene un yugo de 115 mm, la Levo 22 de serie 100 y la bieleta larga de Cascade 90 mm.

El brazo de palanca sobre el amortiguador va en función del largo del yugo. Otras muchas marcas utilizan este sistema.

Yo no he oído roturas con Ohlins, que lleva el vástago de acero, sin embargo los Fox son muy frágiles en este punto.

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1138
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 31 de Marzo, 2022, 02:41:09 pm
Por supuesto, cuanto más largo es el yugo o yoke más acusado es el problema.

Y luego está la solidez del amortiguador, que yo sepa los Öhlins y los Storia son los más resistentes por diametro y material del vástago y los Fox son bastante fragiles.

Pero aún y asi, el sistema este somete a los amortiguadores a unos esfuerzos que no son muy favorables y cuando la propia gente de Cascade te dice algo así...por algo será.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 31 de Marzo, 2022, 02:42:13 pm
Por supuesto, cuanto más largo es el yugo o yoke más acusado es el problema.

Y luego está la solidez del amortiguador, que yo sepa los Öhlins y los Storia son los más resistentes por diametro y material del vástago y los Fox son bastante fragiles.

Incluso Storia hace una versión E aún mas robusta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 31 de Marzo, 2022, 02:44:50 pm
Por supuesto, cuanto más largo es el yugo o yoke más acusado es el problema.

Y luego está la solidez del amortiguador, que yo sepa los Öhlins y los Storia son los más resistentes por diametro y material del vástago y los Fox son bastante fragiles.

Incluso Storia hace una versión E aún mas robusta

Correcto, pero incluso el Storia V3 (no especifico para eBike) ya tiene un vastago bastante más robusto y resistente que otras marcas.
MRP también tiene una versión así y Öhlins también es recomendable segun tengo entendido. En el caso de Öhlins creo que es solo por material (acero). Los EXT tienen un diamtero bastante más grande, aunque hablo de memoria.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 31 de Marzo, 2022, 03:01:44 pm
El mismo tampoco, la Kenevo tiene un yugo de 115 mm, la Levo 22 de serie 100 y la bieleta larga de Cascade 90 mm.

El brazo de palanca sobre el amortiguador va en función del largo del yugo. Otras muchas marcas utilizan este sistema.

Yo no he oído roturas con Ohlins, que lleva el vástago de acero, sin embargo los Fox son muy frágiles en este punto.

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1138

Si, yo en la Kenevo y en la Meta rompí 4 Fox DHX2 cambié a Ohlins en ambas y no hubo problemas. Ahora con Ohlins en la Levo y de momento tampoco.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 31 de Marzo, 2022, 06:53:26 pm
Bueno….pues definitivamente me quedo por aquí 🤷🏻‍♂️
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 31 de Marzo, 2022, 07:01:58 pm
Bueno….pues definitivamente me quedo por aquí 🤷🏻‍♂️

 ;D ;D ;D...bienvenido!!! 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 31 de Marzo, 2022, 07:04:49 pm
Bueno….pues definitivamente me quedo por aquí 🤷🏻‍♂️

Buenas Ajo! Creo que no te vas arrepentir.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 31 de Marzo, 2022, 07:07:26 pm
Bueno….pues definitivamente me quedo por aquí
Si es que son muchas bicis en una, con multiples configuraciones, multiples bieletas,

Enviado desde mi SM-A525F mediante Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Marzo, 2022, 07:39:59 pm
Bueno….pues definitivamente me quedo por aquí 🤷🏻‍♂️

La Pro es muy guapa, yo no la cogí porque no había ninguna en stock, verás como te gusta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 31 de Marzo, 2022, 07:40:21 pm
Bueno….pues definitivamente me quedo por aquí 🤷🏻‍♂️

Buenas Ajo! Creo que no te vas arrepentir.

Estoy seguro de ello…
Lo que pasa es que me queda cierto regusto amargo por haber tenido que anular la Bullit. Me hacia mucha ilusión esa bici aunque tambien tenia bastantes dudas, todo hay que decirlo, con el tema motor y batería…pero vamos, que me había puesto hoy como fecha limite y ante la falta de noticias concretas….he decidido pasar.
Al final…como decía un conocido YouTuber Italiano refiriendose a la TL… “es como volver a casa” 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 31 de Marzo, 2022, 07:43:54 pm
Bueno….pues definitivamente me quedo por aquí 🤷🏻‍♂️

La Pro es muy guapa, yo no la cogí porque no había ninguna en stock, verás como te gusta.

Si, precio aparte por supuesto, me parece que es la que lleva el montaje más lógico. Además en directo el color me parece super bonito.
Le haré un par de pequeños retoques para dejarla a mi gusto y “palante”
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 31 de Marzo, 2022, 07:58:23 pm
Bueno….pues definitivamente me quedo por aquí 🤷🏻‍♂️

La Pro es muy guapa, yo no la cogí porque no había ninguna en stock, verás como te gusta.

Si, precio aparte por supuesto, me parece que es la que lleva el montaje más lógico. Además en directo el color me parece super bonito.
Le haré un par de pequeños retoques para dejarla a mi gusto y “palante”

Enhorabuena Ajo!!!!
Yo también tenia pedida la PRO, pero llego mucho antes la Expert y no me pude resistir.

Tienes a tu disposición mi bici si quieres probar la bieleta larga en algún momento, creo que también llevas S4. No estamos tan lejos....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 31 de Marzo, 2022, 08:02:40 pm
Bueno….pues definitivamente me quedo por aquí 🤷🏻‍♂️

La Pro es muy guapa, yo no la cogí porque no había ninguna en stock, verás como te gusta.

Si, precio aparte por supuesto, me parece que es la que lleva el montaje más lógico. Además en directo el color me parece super bonito.
Le haré un par de pequeños retoques para dejarla a mi gusto y “palante”

Enhorabuena Ajo!!!!
Yo también tenia pedida la PRO, pero llego mucho antes la Expert y no me pude resistir.

Tienes a tu disposición mi bici si quieres probar la bieleta larga en algún momento, creo que también llevas S4. No estamos tan lejos....

Cañonaco, tu sigue probando y contando sobre esa bieleta que tengo mucho interés y no se que hacer ;).
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 31 de Marzo, 2022, 08:15:26 pm
Bueno….pues definitivamente me quedo por aquí 🤷🏻‍♂️

La Pro es muy guapa, yo no la cogí porque no había ninguna en stock, verás como te gusta.

Si, precio aparte por supuesto, me parece que es la que lleva el montaje más lógico. Además en directo el color me parece super bonito.
Le haré un par de pequeños retoques para dejarla a mi gusto y “palante”

Enhorabuena Ajo!!!!
Yo también tenia pedida la PRO, pero llego mucho antes la Expert y no me pude resistir.

Tienes a tu disposición mi bici si quieres probar la bieleta larga en algún momento, creo que también llevas S4. No estamos tan lejos....

Hombre muchas gracias!!!!
Pero vamos que con lo que ya has contado....jajajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Marzo, 2022, 09:54:34 pm
El sábado voy a probarla con 63°que vamos a San Martín de Valdeiglesias hacer una ruta corta pero intensa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 31 de Marzo, 2022, 10:01:05 pm
Yo he cogido la comp carbón y es una maravilla , ya tengo montada una zeb  ultimate 170 y ahora estoy barajando lo de la bieleta y el muelle pero tiempo al tiempo .. de momento manillar de carbono y frenos magura estop con discos 220 entre los retoques .  Es increíble lo polivalente , el peso y lo manejable que es .. iré probando configuraciones que hay juguete para rato.
Una cosa comentaros , os ha pasado un ruido al subir en el motor , es como un zumbido fuerte .. lo estuvo haciendo 6km de subida y luego se fue quitando .. sabéis poruqe ???
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: andovo en 01 de Abril, 2022, 01:01:08 am
Bueno….pues definitivamente me quedo por aquí 🤷🏻‍♂️

Gran máquina. A ver cuánto te dura jajajaja.

Enhorabuena y a disfrutarla  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 01 de Abril, 2022, 07:38:41 am
Una pena Ajo lo de la Bullit. A pasar página.
No sé quë está haciendo el nuevo distribuidor en España, se está luciendo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 01 de Abril, 2022, 07:47:04 am
.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 01 de Abril, 2022, 09:10:26 am
Bueno….pues definitivamente me quedo por aquí 🤷🏻‍♂️

Gran máquina. A ver cuánto te dura jajajaja.

Enhorabuena y a disfrutarla  ;)

Gracias  Carlos....al final no pudo ser jajaja
Esta espero que me dure un poco más que las anteriores, que la verdad, tal y como está el tema de entregas y precios...de le quitan a uno las ganas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 01 de Abril, 2022, 09:12:52 am
Una pena Ajo lo de la Bullit. A pasar página.
No sé quë está haciendo el nuevo distribuidor en España, se está luciendo

El problema está en Alemania, en la sede de PON que es la matriz de SC y de otro montón de marcas
Los componentes para montar bicis van llegando muy despacio y no suministran bicis a nadie
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 01 de Abril, 2022, 09:32:03 am
A nadie le hace el zumbido ese el motor ??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Abril, 2022, 09:48:01 am
A nadie le hace el zumbido ese el motor ??

No puedes poner un vídeo?, hay algunos motores que han salido con mucha rumorosidad y se han sustituido.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 01 de Abril, 2022, 10:26:58 am
Pues empezamos bien 😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 01 de Abril, 2022, 10:31:22 am
Por si a alguien le interesa, voy a poner a la venta el amortiguador EXT Storia de mi Scor. Es de las mismas medidas que el que lleva de serie la Turbo Levo, 210x55. Viene con 2 muelles incluidos, de 600 y 650 lbs.
Si a alguien le interesa que me contacte por privado.

Disculpad por el spam.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Abril, 2022, 10:55:38 am
Pues empezamos bien 😂😂

Algo no montan bien en fabrica y pasa eso, fue lo que dijeron desde SP, no es normal que le ocurra solo a unos pocos motores.

En la Expert y en la SW no he tenido problema, al contrario, es muy silencioso en ambas y es que va de pelotas, me quitas este motor y no compro mas Levos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 01 de Abril, 2022, 11:01:10 am
Pues empezamos bien 😂😂

Algo no montan bien en fabrica y pasa eso, fue lo que dijeron desde SP, no es normal que le ocurra solo a unos pocos motores.

En la Expert y en la SW no he tenido problema, al contrario, es muy silencioso en ambas y es que va de pelotas, me quitas este motor y no compro mas Levos.

Pues a mi me han cambiado 2...   :(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 01 de Abril, 2022, 12:21:29 pm
Pues empezamos bien 😂😂

Algo no montan bien en fabrica y pasa eso, fue lo que dijeron desde SP, no es normal que le ocurra solo a unos pocos motores.

En la Expert y en la SW no he tenido problema, al contrario, es muy silencioso en ambas y es que va de pelotas, me quitas este motor y no compro mas Levos.

Yo no conozco un solo fallo a mi alrededor de motor en la 22, tampoco en los de reposición de las Kenevo 20 y estoy rodeado de Specialized.
Mi Levo va finísima de motor, un lujo!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 01 de Abril, 2022, 12:22:11 pm
Pues empezamos bien 😂😂

Algo no montan bien en fabrica y pasa eso, fue lo que dijeron desde SP, no es normal que le ocurra solo a unos pocos motores.

En la Expert y en la SW no he tenido problema, al contrario, es muy silencioso en ambas y es que va de pelotas, me quitas este motor y no compro mas Levos.


Pues a mi me han cambiado 2...   :(

Que fallo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 01 de Abril, 2022, 12:30:52 pm
Pues empezamos bien 😂😂

Algo no montan bien en fabrica y pasa eso, fue lo que dijeron desde SP, no es normal que le ocurra solo a unos pocos motores.

En la Expert y en la SW no he tenido problema, al contrario, es muy silencioso en ambas y es que va de pelotas, me quitas este motor y no compro mas Levos.


Pues a mi me han cambiado 2...   :(

Que fallo?

El primer motor se quedaba sin potencia cuando llevaba un rato en ruta, hasta el punto que poniendo el turbo parecía que iba en eco... Y el segundo motor nada más ponerlo sonaba como una moto, era muy exagerado. Ahora ya un par de meses con este y de momento sin problema.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 02 de Abril, 2022, 12:37:21 am
Con la bieleta larga, horquilla de 170, slack y high se me queda el pedalier en 352 mm.

Y con assegai 2.5.

El posicion low se queda en 348 mm.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 02 de Abril, 2022, 09:34:01 am
Que buena pinta!!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 02 de Abril, 2022, 09:49:52 am
A ver ese review……
Pinta espectacular!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 02 de Abril, 2022, 03:20:41 pm
La lenevo espectacular! Es un autentico colchon y sigue siendo super agil. Todo un acierto!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 02 de Abril, 2022, 03:51:42 pm
La lenevo espectacular! Es un autentico colchon y sigue siendo super agil. Todo un acierto!

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Que bueno!!!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 02 de Abril, 2022, 04:19:41 pm
Guapísima ..! No creo qu  que haya ahora mismo una bici mejor y más polivalente en su categoría ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 02 de Abril, 2022, 04:27:27 pm
La lenevo espectacular! Es un autentico colchon y sigue siendo super agil. Todo un acierto!

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Jajjajaja como me imaginaba algo así, el jueves encargué una cascade larga y un e estoria jajajajja
Por si acaso 😂😂😂😂🤔
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 02 de Abril, 2022, 05:20:20 pm
La lenevo espectacular! Es un autentico colchon y sigue siendo super agil. Todo un acierto!

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Jajjajaja como me imaginaba algo así, el jueves encargué una cascade larga y un e estoria jajajajja
Por si acaso


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Abril, 2022, 07:55:07 pm
Hoy probé la bici a 63° y va de la repolla, me bajó el pedalier a 336mm, es lo único malo, pero bueno yendo con cuidado en las zonas de piedras no he tocado casi con el pedal, pero madre mía que cambio bajando, hoy la Reing ya no se me iba, que por cierto va también a 63°, por eso mi compi baja tan sobrado.

En las zonas técnicas de subida se pasa mucho mejor por los pedrolos, se nota que el ir más lanzado traga mejor los obstáculos pero a veces se me ponía un poco mas difícil el manejar el manillar en los pasos con zonas lentas muy inclinadas.

El próximo día voy a volver a poner la vaina en hight para que suba el pedalier a 345mm, creo que a 63.5° es dónde va ir mas equilibrada, pero seguramente pasaré a 170 la 38 y así poder llevarla en low y se quede en 63,5.

Hemos hecho un tramo de la Endurama que alucino como puede bajar la gente por ahí de lo chungo que está.

Cada día me gusta más esta puñetera bici, que vicio he pillado a las rutas técnicas, es que no queremos pisar ya caminos porque nos aburren.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Abril, 2022, 08:02:19 pm
He probado otra configuración de asistencia y va mejor, he bajado el shuttle del 100 al 60 y he subido las asistencias un 5%, pues ahora pide menos cadencia, empuja algo más y consume lo mismo que antes, facilita los pasos técnicos al no darte tanta potencia de golpe y me permite pasarlos en el 42 en vez del 52, muy contento con el motor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 02 de Abril, 2022, 08:21:50 pm
Pues empezamos bien 😂😂



Algo no montan bien en fabrica y pasa eso, fue lo que dijeron desde SP, no es normal que le ocurra solo a unos pocos motores.

En la Expert y en la SW no he tenido problema, al contrario, es muy silencioso en ambas y es que va de pelotas, me quitas este motor y no compro mas Levos.

Yo no conozco un solo fallo a mi alrededor de motor en la 22, tampoco en los de reposición de las Kenevo 20 y estoy rodeado de Specialized.
Mi Levo va finísima de motor, un lujo!

el motor de la 22 y la 21 es el mismo...yo llevo creo alrededor de  10k kilómetros y va como la seda
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 02 de Abril, 2022, 08:29:42 pm
Pues empezamos bien 😂😂


el motor de la 22 y la 21 es el mismo...yo llevo creo alrededor de  10k kilómetros y va como la seda
Algo no montan bien en fabrica y pasa eso, fue lo que dijeron desde SP, no es normal que le ocurra solo a unos pocos motores.

En la Expert y en la SW no he tenido problema, al contrario, es muy silencioso en ambas y es que va de pelotas, me quitas este motor y no compro mas Levos.

Yo no conozco un solo fallo a mi alrededor de motor en la 22, tampoco en los de reposición de las Kenevo 20 y estoy rodeado de Specialized.
Mi Levo va finísima de motor, un lujo!
Hoy probé la bici a 63° y va de la repolla, me bajó el pedalier a 336mm, es lo único malo, pero bueno yendo con cuidado en las zonas de piedras no he tocado casi con el pedal, pero madre mía que cambio bajando, hoy la Reing ya no se me iba, que por cierto va también a 63°, por eso mi compi baja tan sobrado.

En las zonas técnicas de subida se pasa mucho mejor por los pedrolos, se nota que el ir más lanzado traga mejor los obstáculos pero a veces se me ponía un poco mas difícil el manejar el manillar en los pasos con zonas lentas muy inclinadas.

El próximo día voy a volver a poner la vaina en hight para que suba el pedalier a 345mm, creo que a 63.5° es dónde va ir mas equilibrada, pero seguramente pasaré a 170 la 38 y así poder llevarla en low y se quede en 63,5.

Hemos hecho un tramo de la Endurama que alucino como puede bajar la gente por ahí de lo chungo que está.

Cada día me gusta más esta puñetera bici, que vicio he pillado a las rutas técnicas, es que no queremos pisar ya caminos porque nos aburren.


Muuuy...muy  wapa Lepto...vete haciéndo un pensamiento con las cadenas rainbow...están por la nubes.
Esas bielas de carbono praxis son como las mías y te puedo asegurar que en un uso no agresivo de enduro...al primer porrazo serio se te van a partir...avisado estás  :P

PD: los puños voy hacer que no lo he visto  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Abril, 2022, 09:48:16 pm
Pues ya las he dado unos cuantos meneos y por ahora ahí siguen 🤣, se te parte enmedio del monte y te da algo!.

El AXS he visto hoy que tiene un raspón de los buenos, pero aguanta bien los tokes,  y las llantas tienen picotazos..., va terminar fina este año la bici, esta ya no va ir impecable cuando la cambie 🤣🤣.

Esos puños van de lujo, son los BG de Specialized y no veas como se agarran los guantes, además son muy cómodos, no se duermen las manos, y es que no los había en otro color cuando los compré...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 02 de Abril, 2022, 10:20:05 pm
He probado otra configuración de asistencia y va mejor, he bajado el shuttle del 100 al 60 y he subido las asistencias un 5%, pues ahora pide menos cadencia, empuja algo más y consume lo mismo que antes, facilita los pasos técnicos al no darte tanta potencia de golpe y me permite pasarlos en el 42 en vez del 52, muy contento con el motor.
Por curiosidad ... me puedes decir tu peso y como has configurado el motor exactamente? Tipo 35/50 45/80 100/100 .

Gracias


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Abril, 2022, 10:30:17 pm
He probado otra configuración de asistencia y va mejor, he bajado el shuttle del 100 al 60 y he subido las asistencias un 5%, pues ahora pide menos cadencia, empuja algo más y consume lo mismo que antes, facilita los pasos técnicos al no darte tanta potencia de golpe y me permite pasarlos en el 42 en vez del 52, muy contento con el motor.
Por curiosidad ... me puedes decir tu peso y como has configurado el motor exactamente? Tipo 35/50 45/80 100/100 .

Gracias


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Pasaré unos 75-76kgs con todo el equipo.

Ahora llevo 30-40-50 con PP al 100%, shuttle 60, aceleración 80, pero mi eco y trail son un poco altos por mi lesión, aunque hoy hemos subido bastante y con trail me era suficiente.
También llevo un plato de 32 que también se nota subiendo, con el 42 sube por zonas inclinadas que da gusto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 02 de Abril, 2022, 10:36:37 pm
He probado otra configuración de asistencia y va mejor, he bajado el shuttle del 100 al 60 y he subido las asistencias un 5%, pues ahora pide menos cadencia, empuja algo más y consume lo mismo que antes, facilita los pasos técnicos al no darte tanta potencia de golpe y me permite pasarlos en el 42 en vez del 52, muy contento con el motor.
Por curiosidad ... me puedes decir tu peso y como has configurado el motor exactamente? Tipo 35/50 45/80 100/100 .

Gracias


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Pasaré unos 75-76kgs con todo el equipo.

Ahora llevo 30-40-50 con PP al 100%, shuttle 60, aceleración 80, pero mi eco y trail son un poco altos por mi lesión, aunque hoy hemos subido bastante y con trail me era suficiente.
También llevo un plato de 32 que también se nota subiendo, con el 42 sube por zonas inclinadas que da gusto.
Muchas gracias


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 03 de Abril, 2022, 01:57:29 pm
Hoy probé la bici a 63° y va de la repolla, me bajó el pedalier a 336mm, es lo único malo, pero bueno yendo con cuidado en las zonas de piedras no he tocado casi con el pedal, pero madre mía que cambio bajando, hoy la Reing ya no se me iba, que por cierto va también a 63°, por eso mi compi baja tan sobrado.

En las zonas técnicas de subida se pasa mucho mejor por los pedrolos, se nota que el ir más lanzado traga mejor los obstáculos pero a veces se me ponía un poco mas difícil el manejar el manillar en los pasos con zonas lentas muy inclinadas.

El próximo día voy a volver a poner la vaina en hight para que suba el pedalier a 345mm, creo que a 63.5° es dónde va ir mas equilibrada, pero seguramente pasaré a 170 la 38 y así poder llevarla en low y se quede en 63,5.

Hemos hecho un tramo de la Endurama que alucino como puede bajar la gente por ahí de lo chungo que está.

Cada día me gusta más esta puñetera bici, que vicio he pillado a las rutas técnicas, es que no queremos pisar ya caminos porque nos aburren.

Esta preciosa,al final kelevo jeje,haces bien a mi si no fuese por precio me hubiese tentado hacer lo mismo al igual que con la rise.Que peso crees que quedaría bieleta larga mas muelle?

Esos tramos para ebike tienen que ser chulos,en pulmonar me falto desnivel, otra opción es estar como un toro.La disector exo como te animes a darle cera durara poco atrás.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 03 de Abril, 2022, 02:18:43 pm
Hoy probé la bici a 63° y va de la repolla, me bajó el pedalier a 336mm, es lo único malo, pero bueno yendo con cuidado en las zonas de piedras no he tocado casi con el pedal, pero madre mía que cambio bajando, hoy la Reing ya no se me iba, que por cierto va también a 63°, por eso mi compi baja tan sobrado.

En las zonas técnicas de subida se pasa mucho mejor por los pedrolos, se nota que el ir más lanzado traga mejor los obstáculos pero a veces se me ponía un poco mas difícil el manejar el manillar en los pasos con zonas lentas muy inclinadas.

El próximo día voy a volver a poner la vaina en hight para que suba el pedalier a 345mm, creo que a 63.5° es dónde va ir mas equilibrada, pero seguramente pasaré a 170 la 38 y así poder llevarla en low y se quede en 63,5.

Hemos hecho un tramo de la Endurama que alucino como puede bajar la gente por ahí de lo chungo que está.

Cada día me gusta más esta puñetera bici, que vicio he pillado a las rutas técnicas, es que no queremos pisar ya caminos porque nos aburren.

Esta preciosa,al final kelevo jeje,haces bien a mi si no fuese por precio me hubiese tentado hacer lo mismo al igual que con la rise.Que peso crees que quedaría bieleta larga mas muelle?

Esos tramos para ebike tienen que ser chulos,en pulmonar me falto desnivel, otra opción es estar como un toro.La disector exo como te animes a darle cera durara poco atrás.

La bieleta larga pesa 10 g mas que la de serie y un buen muelle (de los ligeros) no llega a los 200 g de incremento respecto a un X2. No llegan a 800 g en conjunto.

Puedes dejar la Levo entre 22 y 23 kg sin hacer sacrificios, con pedales y buenos neumáticos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 03 de Abril, 2022, 02:25:23 pm
Vienen siendo unos 3kg mas que la rise,pero a favor muchas otras cosas desde luego si el precio no fuese impedimento.En bici de batería grande desde luego es el referente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Abril, 2022, 03:32:43 pm
He cambiado la vaina a hight y ahora el pedalier a subido a 342mm, la distancia entre ejes a pasado de 1.250mm a 1.240mm, el manillar se eleva 5mm y he medido la inclinación de la horquilla con una aplicación y ha pasado de 63° a 63,2°.

Parece ser que llevando la cazoleta en -1° el cambio de geometría en la vaina influye menos que con la cazoleta centrada, el medio grado y los 10mm que varía con la cazoleta centrada, con la de -1° son unos +-6mm en pedalier y +-0.25° en la horquilla.

Imagino que ahora los 10mm de menos en la distancia entre ejes mejorará algo en subidas técnicas y la horquilla como sigue prácticamente a 63°me seguirá dando esa seguridad con la que bajaba ayer, y ahora ya tengo una altura de pedalier buena.

Parecía una chorrada lo del cambio de geometría y yo era lo que menos pensaba usar, pero al final resulta que es muy útil para adaptarse la bici al tipo de uso que la des en ese momento.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Abril, 2022, 03:52:38 pm
Hoy probé la bici a 63° y va de la repolla, me bajó el pedalier a 336mm, es lo único malo, pero bueno yendo con cuidado en las zonas de piedras no he tocado casi con el pedal, pero madre mía que cambio bajando, hoy la Reing ya no se me iba, que por cierto va también a 63°, por eso mi compi baja tan sobrado.

En las zonas técnicas de subida se pasa mucho mejor por los pedrolos, se nota que el ir más lanzado traga mejor los obstáculos pero a veces se me ponía un poco mas difícil el manejar el manillar en los pasos con zonas lentas muy inclinadas.

El próximo día voy a volver a poner la vaina en hight para que suba el pedalier a 345mm, creo que a 63.5° es dónde va ir mas equilibrada, pero seguramente pasaré a 170 la 38 y así poder llevarla en low y se quede en 63,5.

Hemos hecho un tramo de la Endurama que alucino como puede bajar la gente por ahí de lo chungo que está.

Cada día me gusta más esta puñetera bici, que vicio he pillado a las rutas técnicas, es que no queremos pisar ya caminos porque nos aburren.

Esta preciosa,al final kelevo jeje,haces bien a mi si no fuese por precio me hubiese tentado hacer lo mismo al igual que con la rise.Que peso crees que quedaría bieleta larga mas muelle?

Esos tramos para ebike tienen que ser chulos,en pulmonar me falto desnivel, otra opción es estar como un toro.La disector exo como te animes a darle cera durara poco atrás.


Por ahora para mi uso no veo necesario ni muelle ni bieleta Cascade, eso es para los mas machacas 🤣.

La Dissector es que va de fruta madre, en una promoción que había hace 1 semana en mammoth, me cogí otra trasera para cuando gaste esta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 03 de Abril, 2022, 04:59:42 pm
He cambiado la vaina a hight y ahora el pedalier a subido a 342mm, la distancia entre ejes a pasado de 1.250mm a 1.240mm, el manillar se eleva 5mm y he medido la inclinación de la horquilla con una aplicación y ha pasado de 63° a 63,2°.

Parece ser que llevando la cazoleta en -1° el cambio de geometría en la vaina influye menos que con la cazoleta centrada, el medio grado y los 10mm que varía con la cazoleta centrada, con la de -1° son unos +-6mm en pedalier y +-0.25° en la horquilla.

Imagino que ahora los 10mm de menos en la distancia entre ejes mejorará algo en subidas técnicas y la horquilla como sigue prácticamente a 63°me seguirá dando esa seguridad con la que bajaba ayer, y ahora ya tengo una altura de pedalier buena.

Parecía una chorrada lo del cambio de geometría y yo era lo que menos pensaba usar, pero al final resulta que es muy útil para adaptarse la bici al tipo de uso que la des en ese momento.


En subida técnica mejor la vaina un poco más larga
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Abril, 2022, 07:26:17 pm
He cambiado la vaina a hight y ahora el pedalier a subido a 342mm, la distancia entre ejes a pasado de 1.250mm a 1.240mm, el manillar se eleva 5mm y he medido la inclinación de la horquilla con una aplicación y ha pasado de 63° a 63,2°.

Parece ser que llevando la cazoleta en -1° el cambio de geometría en la vaina influye menos que con la cazoleta centrada, el medio grado y los 10mm que varía con la cazoleta centrada, con la de -1° son unos +-6mm en pedalier y +-0.25° en la horquilla.

Imagino que ahora los 10mm de menos en la distancia entre ejes mejorará algo en subidas técnicas y la horquilla como sigue prácticamente a 63°me seguirá dando esa seguridad con la que bajaba ayer, y ahora ya tengo una altura de pedalier buena.

Parecía una chorrada lo del cambio de geometría y yo era lo que menos pensaba usar, pero al final resulta que es muy útil para adaptarse la bici al tipo de uso que la des en ese momento.


En subida técnica mejor la vaina un poco más larga

Probaremos a ver que tal funciona así.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 03 de Abril, 2022, 08:08:01 pm
Hoy probé la bici a 63° y va de la repolla, me bajó el pedalier a 336mm, es lo único malo, pero bueno yendo con cuidado en las zonas de piedras no he tocado casi con el pedal, pero madre mía que cambio bajando, hoy la Reing ya no se me iba, que por cierto va también a 63°, por eso mi compi baja tan sobrado.

En las zonas técnicas de subida se pasa mucho mejor por los pedrolos, se nota que el ir más lanzado traga mejor los obstáculos pero a veces se me ponía un poco mas difícil el manejar el manillar en los pasos con zonas lentas muy inclinadas.

El próximo día voy a volver a poner la vaina en hight para que suba el pedalier a 345mm, creo que a 63.5° es dónde va ir mas equilibrada, pero seguramente pasaré a 170 la 38 y así poder llevarla en low y se quede en 63,5.

Hemos hecho un tramo de la Endurama que alucino como puede bajar la gente por ahí de lo chungo que está.

Cada día me gusta más esta puñetera bici, que vicio he pillado a las rutas técnicas, es que no queremos pisar ya caminos porque nos aburren.

Esta preciosa,al final kelevo jeje,haces bien a mi si no fuese por precio me hubiese tentado hacer lo mismo al igual que con la rise.Que peso crees que quedaría bieleta larga mas muelle?

Esos tramos para ebike tienen que ser chulos,en pulmonar me falto desnivel, otra opción es estar como un toro.La disector exo como te animes a darle cera durara poco atrás.


Por ahora para mi uso no veo necesario ni muelle ni bieleta Cascade, eso es para los mas machacas 🤣.

La Dissector es que va de fruta madre, en una promoción que había hace 1 semana en mammoth, me cogí otra trasera para cuando gaste esta.
si va genial ,lo que decía es que para trasera la carcasa es algo débil,pena que no la hagan en DD y compuesto duro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Abril, 2022, 09:05:25 pm
Hoy probé la bici a 63° y va de la repolla, me bajó el pedalier a 336mm, es lo único malo, pero bueno yendo con cuidado en las zonas de piedras no he tocado casi con el pedal, pero madre mía que cambio bajando, hoy la Reing ya no se me iba, que por cierto va también a 63°, por eso mi compi baja tan sobrado.

En las zonas técnicas de subida se pasa mucho mejor por los pedrolos, se nota que el ir más lanzado traga mejor los obstáculos pero a veces se me ponía un poco mas difícil el manejar el manillar en los pasos con zonas lentas muy inclinadas.

El próximo día voy a volver a poner la vaina en hight para que suba el pedalier a 345mm, creo que a 63.5° es dónde va ir mas equilibrada, pero seguramente pasaré a 170 la 38 y así poder llevarla en low y se quede en 63,5.

Hemos hecho un tramo de la Endurama que alucino como puede bajar la gente por ahí de lo chungo que está.

Cada día me gusta más esta puñetera bici, que vicio he pillado a las rutas técnicas, es que no queremos pisar ya caminos porque nos aburren.

Esta preciosa,al final kelevo jeje,haces bien a mi si no fuese por precio me hubiese tentado hacer lo mismo al igual que con la rise.Que peso crees que quedaría bieleta larga mas muelle?

Esos tramos para ebike tienen que ser chulos,en pulmonar me falto desnivel, otra opción es estar como un toro.La disector exo como te animes a darle cera durara poco atrás.


Por ahora para mi uso no veo necesario ni muelle ni bieleta Cascade, eso es para los mas machacas 🤣.

La Dissector es que va de fruta madre, en una promoción que había hace 1 semana en mammoth, me cogí otra trasera para cuando gaste esta.
si va genial ,lo que decía es que para trasera la carcasa es algo débil,pena que no la hagan en DD y compuesto duro.

La tienes en doble compuesto, DD y DH, pero ahora para invierno mejor que agarre bien y la maxterra lo hace.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 03 de Abril, 2022, 09:27:34 pm
Hoy probé la bici a 63° y va de la repolla, me bajó el pedalier a 336mm, es lo único malo, pero bueno yendo con cuidado en las zonas de piedras no he tocado casi con el pedal, pero madre mía que cambio bajando, hoy la Reing ya no se me iba, que por cierto va también a 63°, por eso mi compi baja tan sobrado.

En las zonas técnicas de subida se pasa mucho mejor por los pedrolos, se nota que el ir más lanzado traga mejor los obstáculos pero a veces se me ponía un poco mas difícil el manejar el manillar en los pasos con zonas lentas muy inclinadas.

El próximo día voy a volver a poner la vaina en hight para que suba el pedalier a 345mm, creo que a 63.5° es dónde va ir mas equilibrada, pero seguramente pasaré a 170 la 38 y así poder llevarla en low y se quede en 63,5.

Hemos hecho un tramo de la Endurama que alucino como puede bajar la gente por ahí de lo chungo que está.

Cada día me gusta más esta puñetera bici, que vicio he pillado a las rutas técnicas, es que no queremos pisar ya caminos porque nos aburren.

Esta preciosa,al final kelevo jeje,haces bien a mi si no fuese por precio me hubiese tentado hacer lo mismo al igual que con la rise.Que peso crees que quedaría bieleta larga mas muelle?

Esos tramos para ebike tienen que ser chulos,en pulmonar me falto desnivel, otra opción es estar como un toro.La disector exo como te animes a darle cera durara poco atrás.


Por ahora para mi uso no veo necesario ni muelle ni bieleta Cascade, eso es para los mas machacas 🤣.

La Dissector es que va de fruta madre, en una promoción que había hace 1 semana en mammoth, me cogí otra trasera para cuando gaste esta.
si va genial ,lo que decía es que para trasera la carcasa es algo débil,pena que no la hagan en DD y compuesto duro.

La tienes en doble compuesto, DD y DH, pero ahora para invierno mejor que agarre bien y la maxterra lo hace.
son triple compuesto todas,y las de carcasa reforzada aún mas blandas,es uno de los pocos puntos negativos de maxxis que no hagan mas para traseras como la agressor en compuesto resistente( dual) y carcasa reforzada para traseras.Las 3c duran un suspiro,la maxgrip ya ni te cuento,las tengo vistas un día de uso dh para tirar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Abril, 2022, 11:30:13 am
El difícil equilibrio entre seguridad elevada por gomas blandas con la consiguiente  vida escasa frente al uso de duras a cambio mayor vida.Sin mencionar costes diferentes.
Todo un dilema.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Abril, 2022, 11:48:48 am
El difícil equilibrio entre seguridad elevada por gomas blandas con la consiguiente  vida escasa frente al uso de duras a cambio mayor vida.Sin mencionar costes diferentes.
Todo un dilema.

Yo no me la juego por ahorrarme 38 euros al año, si se gastan antes pues habrá que cambiarlas, pero la seguridad es lo primero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 04 de Abril, 2022, 12:07:45 pm
Seguridad ante todo , una mala caída a 30-40 km/h en el monte puede tener muy malas consecuencias ..  gomas blandas en la delantera y un poco más duras en la trasera
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Abril, 2022, 04:10:43 pm
Exacto....
En cuanto valoramos nuestra integridad...??
Pues que no esté comprometida por unos euros SOLO es una decisión econòmica,que puede tener consecuencias catastróficas.
Así que cada uno valore que precio tiene su pellejo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 04 de Abril, 2022, 05:03:44 pm
Y de cuanto desgaste tienen las cubiertas cuando las cambiamos, ni hablamos......
Me surge la siguiente pregunta, q es mejor una buena cubierta y apurarla o cambiar una normal medio o 3/4 de uso?
Quizás una buena y no apurarla.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 04 de Abril, 2022, 05:56:09 pm
Ya hay un hilo de cubiertas, ya puestos yo voy a quitar una Michelin trasera ni 1000k va a hacer, kk de la vaca
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Abril, 2022, 06:16:44 pm
Antes con el uso que le daba a la bici no me daba tiempo a gastarlas antes de cambiarla, ahora imagino que me las comeré antes con el tipo de rutas que hago.
La trasera la aguantare hasta que vea que está por la mitad de desgaste, la delantera me parece que va durar bastantes kms.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 04 de Abril, 2022, 09:18:03 pm
Maxxis no tiene gomas duras, hablaba de las menos que son las dual compuesto y que casi no hay salvo la agresor,para atrás a mi me basta,el problema es que disecctor en carcasa reforzada solo hay maxgripp(la mas blanda),yo ahora llevo maxterra que es la intermedia en highroller y con 4-5 salidas ya se ven tacos cómidos ,no es ahorrar pero tampoco despilfarrar.Hablando siempre de trasera, delante cuanto mas blando mejor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Abril, 2022, 11:12:27 pm
Maxxis no tiene gomas duras, hablaba de las menos que son las dual compuesto y que casi no hay salvo la agresor,para atrás a mi me basta,el problema es que disecctor en carcasa reforzada solo hay maxgripp(la mas blanda),yo ahora llevo maxterra que es la intermedia en highroller y con 4-5 salidas ya se ven tacos cómidos ,no es ahorrar pero tampoco despilfarrar.Hablando siempre de trasera, delante cuanto mas blando mejor.
No creas...
Tiempo atrás,existía una más blanda que la Super Tacky de 42....No recuerdo el nombre (slow rezzay ??)pero si que ellos indicaban 40 de dureza...tanto que los tacos laterales se doblaban al plegar y la caída era muy habitual.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 05 de Abril, 2022, 11:39:44 am
Tengo una cubierta nueva eliminator t7 .. 27.5x2.6 en venta por si os interesa a alguien ..


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 05 de Abril, 2022, 02:36:31 pm
La lenevo espectacular! Es un autentico colchon y sigue siendo super agil. Todo un acierto!

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*****! NO se que hacer si pedir la bieleta corta o la larga! >:( ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Abril, 2022, 03:44:21 pm
La lenevo espectacular! Es un autentico colchon y sigue siendo super agil. Todo un acierto!

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*****! NO se que hacer si pedir la bieleta corta o la larga! >:( ;D

A que tu Golum interior te dice: cooompraaaa laaaa laarrgaaaa!!! jajajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 05 de Abril, 2022, 03:53:19 pm
La lenevo espectacular! Es un autentico colchon y sigue siendo super agil. Todo un acierto!

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*****! NO se que hacer si pedir la bieleta corta o la larga! >:( ;D

A que tu Golum interior te dice: cooompraaaa laaaa laarrgaaaa!!! jajajaja

Jajaja!!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 05 de Abril, 2022, 03:59:50 pm
Maxxis no tiene gomas duras, hablaba de las menos que son las dual compuesto y que casi no hay salvo la agresor,para atrás a mi me basta,el problema es que disecctor en carcasa reforzada solo hay maxgripp(la mas blanda),yo ahora llevo maxterra que es la intermedia en highroller y con 4-5 salidas ya se ven tacos cómidos ,no es ahorrar pero tampoco despilfarrar.Hablando siempre de trasera, delante cuanto mas blando mejor.
Yo utilizo la Agressor DD desde hace tiempo y estoy encantado con el comportamient para el uso que yo hago, pero ultimamente me estoy encontrando un problema y es que con la cubierta a media vida o mas, los flancos estan totalnente gastados e incluso se ven las lonas. No se si a alguien le ocurre lo mismo con las Maxxis.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 05 de Abril, 2022, 04:53:38 pm
La lenevo espectacular! Es un autentico colchon y sigue siendo super agil. Todo un acierto!

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*****! NO se que hacer si pedir la bieleta corta o la larga! >:( ;D
estoy con la misma duda
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 05 de Abril, 2022, 04:54:43 pm
Creo  que sino vas hacer mucho el burro la corta va de sobra .. si la vas a dar caña de la buena la larga
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 05 de Abril, 2022, 05:51:01 pm
 ;)
La lenevo espectacular! Es un autentico colchon y sigue siendo super agil. Todo un acierto!

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*****! NO se que hacer si pedir la bieleta corta o la larga! >:( ;D
estoy con la misma duda
Sugerencia, poneos de acuerdo y pedid una distinta cada uno, probad, intercambiad y después nos contaís ventajas e incovenientes, estoy seguro que encontrareís comprador para la que pongaís a la venta. ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 05 de Abril, 2022, 05:59:23 pm
Creo  que sino vas hacer mucho el burro la corta va de sobra .. si la vas a dar caña de la buena la larga

No lo tengo tan claro, hay 5mm de diferencia en el recorrido y lo de la subida del pedalier 16mm no me hace mucha gracias...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 05 de Abril, 2022, 06:02:33 pm
Por cierto! Con el cambio de hora hay que hacer algo aparte de "Cambiar la hora". Me explico, he entrado al menú, he entrado en la hora y la he cambiado, jejeje. Pero cuando termino, la cargo y salgo otra vez no se actualiza. Hay que cambiar algo en otra parte del menu?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 06 de Abril, 2022, 07:19:04 pm
Para los que ya habéis recibido la bieleta de Cascade…..que tal la comunicación con esta gente ?
Les hice el pedido de la bieleta larga el pasado jueves y aún no he recibido notificación con el envío. La bieleta estaba y continua estando en existencias, por lo que según explican en su web deberían haberla enviado en 1 o 2 días laborables
Les he escrito y de momento no he tenido respuesta.
Con vosotros como fue la cosa ?  Fueron rápidos ?

Por cierto, hoy me ha llegado el Storia…si, lo se, he empezado la casa por el tejado jajajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 06 de Abril, 2022, 07:55:42 pm
Para los que ya habéis recibido la bieleta de Cascade…..que tal la comunicación con esta gente ?
Les hice el pedido de la bieleta larga el pasado jueves y aún no he recibido notificación con el envío. La bieleta estaba y continua estando en existencias, por lo que según explican en su web deberían haberla enviado en 1 o 2 días laborables
Les he escrito y de momento no he tenido respuesta.
Con vosotros como fue la cosa ?  Fueron rápidos ?

Por cierto, hoy me ha llegado el Storia…si, lo se, he empezado la casa por el tejado jajajaja

Yo les he mandado unos cuantos mensajes sin ser cliente y siempre me han contestado super rápido.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 06 de Abril, 2022, 10:33:55 pm
Los que hicimos prepedido en Navidad nos dieron fecha de entrega aproximada para primeros de abril y se adelantaron 8 o 10 días. No les pregunte nada en ese tiempo. El envío fue muy rápido con DHL express desde Eslovenia. Poco más de 24 horas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 06 de Abril, 2022, 10:34:11 pm
Que modelo de EXT estáis pidiendo.
El V3 o el que anuncian específico para eBike.?

Uno lleva pistón flotante y el otro pulmón.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 06 de Abril, 2022, 11:11:32 pm
Que modelo de EXT estáis pidiendo.
El V3 o el que anuncian específico para eBike.?

Uno lleva pistón flotante y el otro pulmón.

Yo he pedido el específico para ebike
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 06 de Abril, 2022, 11:38:16 pm
Ya está en 22.5 justos con sus 170/168, muellle, pedales, Cushcore y doble carcasa detrás (500w)

La diferencia entre X2 de origen y el muelle es de 120 gr si descontamos el hardware de montaje que lleva el SUPERDELUXE y no el X2.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: andovo en 07 de Abril, 2022, 09:59:59 am
Tengo en venta un súper Deluxe coil por si a alguien le interesa. De venta en el foro. Un saludo y disculpar el off topic
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Frant en 07 de Abril, 2022, 02:46:17 pm
los que montais coil es todos cambiando bieleta o alguno vais OEM?? supongo que lo de la progresividad va como en la gen2 no? nunca hubo un acuerdo claro en este tema
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 07 de Abril, 2022, 03:00:06 pm
los que montais coil es todos cambiando bieleta o alguno vais OEM?? supongo que lo de la progresividad va como en la gen2 no? nunca hubo un acuerdo claro en este tema

Que quieres decir con el no acuerdo?
Progresividad como en la gen2?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 07 de Abril, 2022, 06:44:28 pm
Ya tengo la Pro, justo a tiempo ahora que mejora la climatología.
A ver si mañana a la tarde termino de ponerla a mi gusto y le hago alguna fotillo.
PD El color en vivo me parece espectacular.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 07 de Abril, 2022, 06:56:29 pm
Ya tengo la Pro, justo a tiempo ahora que mejora la climatología.
A ver si mañana a la tarde termino de ponerla a mi gusto y le hago alguna fotillo.
PD El color en vivo me parece espectacular.

Tienes alguna noticia de Cascade?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 07 de Abril, 2022, 07:24:30 pm
Ya tengo la Pro, justo a tiempo ahora que mejora la climatología.
A ver si mañana a la tarde termino de ponerla a mi gusto y le hago alguna fotillo.
PD El color en vivo me parece espectacular.

Tienes alguna noticia de Cascade?

Si, ayer, esto me decían:

“ Hola,
 
Gracias por su orden. Se recibió, esperamos que su pedido se envíe muy pronto. Por favor sea paciente.”
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 07 de Abril, 2022, 07:25:38 pm
No me aclararon gran cosa, la verdad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 07 de Abril, 2022, 07:30:39 pm
Acabo de comprobar en su pagina que hoy ya no esta en existencias.
La semana pasada e incluso ayer si que aparecía para ordenar pero hoy han actualizado y no esta disponible.
Vaya unos mataos los yankees estos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 07 de Abril, 2022, 08:31:12 pm
P A C I E N C I A . . . ! ! !
Gran y satisfactoria espuesta.
Manda narices >:(

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 07 de Abril, 2022, 09:13:30 pm
Ya tengo la Pro, justo a tiempo ahora que mejora la climatología.
A ver si mañana a la tarde termino de ponerla a mi gusto y le hago alguna fotillo.
PD El color en vivo me parece espectacular.

Pepinazo que te has pillado Ajo!!! Que la disfrutes!!! Acabo de llegar de darle caña en la sierra y esta bici no se que tiene pero me deja con ganas de más siempre.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 07 de Abril, 2022, 10:11:03 pm
Ya tengo la Pro, justo a tiempo ahora que mejora la climatología.
A ver si mañana a la tarde termino de ponerla a mi gusto y le hago alguna fotillo.
PD El color en vivo me parece espectacular.

Pepinazo que te has pillado Ajo!!! Que la disfrutes!!! Acabo de llegar de darle caña en la sierra y esta bici no se que tiene pero me deja con ganas de más siempre.

Gracias!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 07 de Abril, 2022, 10:21:16 pm
Mi comp carbón mejorada ..
Zeb 170
Manilla carbono one up
Cubiertas magic mary y big betty 2.4
Frenos magura estop y estoy por recibir un x2 de una expert .. así la dejaré pendiente de pensar lo de la bieleta ..

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 07 de Abril, 2022, 11:04:29 pm
Mi comp carbón mejorada ..
Zeb 170
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Cubiertas magic mary y big betty 2.4
Frenos magura estop y estoy por recibir un x2 de una expert .. así la dejaré pendiente de pensar lo de la bieleta ..

Cortita de batería!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mapalola en 08 de Abril, 2022, 12:12:29 am
Ya sabemos quién acapara el aceite de girasol
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 08 de Abril, 2022, 01:22:30 am
Mi comp carbón mejorada ..
Zeb 170
Manilla carbono one up
Cubiertas magic mary y big betty 2.4
Frenos magura estop y estoy por recibir un x2 de una expert .. así la dejaré pendiente de pensar lo de la bieleta ..

Cortita de batería!

La Comp Carbon lleva bateria de 700 ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 08 de Abril, 2022, 06:57:40 am
Además las Comp Carbón 2022, trae el cuadro al 100% en carbono, incluido basculante, al igual que sus hermanas mayores, expert, pro, y sworks.

Mi comp carbon de 2019, el basculante de aluminio, y no ha habido forma de que Spe vendiera basculante de carbono.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 08 de Abril, 2022, 07:50:29 am
Mi comp carbón mejorada ..
Zeb 170
Manilla carbono one up
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Frenos magura estop y estoy por recibir un x2 de una expert .. así la dejaré pendiente de pensar lo de la bieleta ..

Muy buen montaje
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 08 de Abril, 2022, 07:52:48 am
Por cierto....voy a poner a la venta la fox transfer 2022 de 175 mm que traía la Pro
Totalmente a estrenar con su mando
Interesados MP
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Abril, 2022, 10:28:47 am
Mi comp carbón mejorada ..
Zeb 170
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Frenos magura estop y estoy por recibir un x2 de una expert .. así la dejaré pendiente de pensar lo de la bieleta ..

Cortita de batería!

La Comp Carbon lleva bateria de 700 ;)

Lo digo porqué en la foto no lleva batería……
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 08 de Abril, 2022, 11:03:44 am
Ya sabemos quién acapara el aceite de girasol

IGUAL ES LUBRICANTE DE CADENA  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 08 de Abril, 2022, 12:43:24 pm
Jajajaja que malos sois ..! Tengo una empresa de hostelería .. cierto la batería estaba quitada !!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 08 de Abril, 2022, 01:24:16 pm
Mi comp carbón mejorada ..
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Frenos magura estop y estoy por recibir un x2 de una expert .. así la dejaré pendiente de pensar lo de la bieleta ..

Cortita de batería!

La Comp Carbon lleva bateria de 700 ;)

Lo digo porqué en la foto no lleva batería……


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 08 de Abril, 2022, 02:54:32 pm
Intenté averiguar el porqué de la aparición del aceite... Ahora lo entiendo... :D :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 08 de Abril, 2022, 05:11:57 pm
Pues a mi ya me ha llegado la bieleta larga de Cascade, 4 dias ha tardado desde la compra hasta la puerta de casa.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 08 de Abril, 2022, 05:35:37 pm
Joer por lo que cuesta la cascade igual es preferible primero un extender de Volabike
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 08 de Abril, 2022, 06:04:43 pm
Extender con 700 de bateria??...yo voy servido

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 08 de Abril, 2022, 06:24:17 pm
Hoy he ido a cargar la bici (comprada hace tres meses) y me he quedado con la tapa de la zona carga en la mano.....alguien sabe que hacer con esto ? se puede incluir en la garantia.?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 08 de Abril, 2022, 06:29:55 pm
El miércoles me encontré a un tío con una Levo 2022, era de 700w de batería, con extender y con otra batería en la mochila... le pregunté que si se iba a hacer el Camino de Santiago del tirón y me dijo que estaba haciendo pruebas... 1650w que llevaba el tio
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Abril, 2022, 06:31:47 pm
El miércoles me encontré a un tío con una Levo 2022, era de 700w de batería, con extender y con otra batería en la mochila... le pregunté que si se iba a hacer el Camino de Santiago del tirón y me dijo que estaba haciendo pruebas... 1650w que llevaba el tio

KTM tiene buenos vehículos para gente así…… 250, 350, 450….::
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 08 de Abril, 2022, 06:32:52 pm
Hoy he ido a cargar la bici (comprada hace tres meses) y me he quedado con la tapa de la zona carga en la mano.....alguien sabe que hacer con esto ? se puede incluir en la garantia.?

Pide otra que la pasan por garantía, a ver si sacan ya la tapa nueva.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 08 de Abril, 2022, 06:34:54 pm
Hoy he ido a cargar la bici (comprada hace tres meses) y me he quedado con la tapa de la zona carga en la mano.....alguien sabe que hacer con esto ? se puede incluir en la garantia.?

Pide otra que la pasan por garantía, a ver si sacan ya la tapa nueva.

Asi lo hare vaya verguenza de tapa.....gracias Lepto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 08 de Abril, 2022, 06:50:49 pm
Se ve que es muy fragil esa tapa. Mucha gente la rompe al mover las bielas con la tapa abierta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 08 de Abril, 2022, 06:54:00 pm
Se ve que es muy fragil esa tapa. Mucha gente la rompe al mover las bielas con la tapa abierta

Exacto....Estuve a punto de romper la mía.
Pero sin que sirva de consuelo,conozco un caso que ya lleva dos tapas y la bici no tiene más de dos meses...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 08 de Abril, 2022, 07:55:44 pm
Se ve que es muy fragil esa tapa. Mucha gente la rompe al mover las bielas con la tapa abierta

Exacto....Estuve a punto de romper la mía.
Pero sin que sirva de consuelo,conozco un caso que ya lleva dos tapas y la bici no tiene más de dos meses...
Un amigo mío ya va por la tercera......

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 08 de Abril, 2022, 08:46:07 pm
Venga unas fotillos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 08 de Abril, 2022, 08:52:34 pm
Pues a mi ya me ha llegado la bieleta larga de Cascade, 4 dias ha tardado desde la compra hasta la puerta de casa.

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En que color la has pedido ?
Yo la pedí el día 31 y ayer me dicen que tenga paciencia…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 08 de Abril, 2022, 09:01:04 pm
Venga unas fotillos

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Ajo,ya veo que llevas calzado nuevo... ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Abril, 2022, 10:02:25 pm
Espectacular la PRO!!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 08 de Abril, 2022, 10:39:26 pm
La pro es la que más me gusta .. lo único que cambiaría serían los frenos .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: andovo en 08 de Abril, 2022, 10:43:14 pm
Espectacular Ajo....a disfrutarla mucho
Gran pepino
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 08 de Abril, 2022, 10:47:45 pm
Pues a mi ya me ha llegado la bieleta larga de Cascade, 4 dias ha tardado desde la compra hasta la puerta de casa.

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En que color la has pedido ?
Yo la pedí el día 31 y ayer me dicen que tenga paciencia…
Negra

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 08 de Abril, 2022, 10:51:59 pm
El miércoles me encontré a un tío con una Levo 2022, era de 700w de batería, con extender y con otra batería en la mochila... le pregunté que si se iba a hacer el Camino de Santiago del tirón y me dijo que estaba haciendo pruebas... 1650w que llevaba el tio

Joer ese me gana por 200wh.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 08 de Abril, 2022, 10:53:42 pm
Pues a mi ya me ha llegado la bieleta larga de Cascade, 4 dias ha tardado desde la compra hasta la puerta de casa.

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En que color la has pedido ?
Yo la pedí el día 31 y ayer me dicen que tenga paciencia…
Negra

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Negra?
Negro  si que lo vas a tener como no te vaya como anillo al dedo  :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 08 de Abril, 2022, 10:59:05 pm
Venga unas fotillos

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Ajo,ya veo que llevas calzado nuevo... ;D
Muy guapa, que discos son esos?? Referente a la tapa, como dice lepto, estan diseñando otra supuestamente, nosotros lo que hicimos fue apañar la rota, con un poco de cinta americana x dentro y otro poco por fuera queda pa ir tirando, si la metes en garantía te la reponen sin pegas, yo tengo una nueva guardada...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 08 de Abril, 2022, 11:02:06 pm
Venga unas fotillos

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Ajo,ya veo que llevas calzado nuevo... ;D
Muy guapa, que discos son esos?? Referente a la tapa, como dice lepto, estan diseñando otra supuestamente, nosotros lo que hicimos fue apañar la rota, con un poco de cinta americana x dentro y otro poco por fuera queda pa ir tirando, si la metes en garantía te la reponen sin pegas, yo tengo una nueva guardada...

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Son los HS2 de SRAM
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 09 de Abril, 2022, 12:26:56 am
Felicidades Ajoblanco, muy wapa. Ya te digo que el GX va muy bien y  también ya he probado el pulsador del cambio sram ese  más largo y ergonómico y funciona muy bien con un tacto mucho más fino y logrado que el de serie.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Abril, 2022, 07:01:13 am
Ajoblanco muy guapa en ese color, el kashima le viste bastante a ese anaranjado, a disfrutarla!

Esos discos se los ha puesto mi compi a la Expert y dice que frenan bastante mejor que los de serie.

Yo también tengo una tapa de repuesto que me dieron en la tienda, pero poniendo el Impack por el interior de la bisagra está aguantando, ahora...como le des con la biela la arrancas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 09 de Abril, 2022, 08:02:13 am
Pues a mi ya me ha llegado la bieleta larga de Cascade, 4 dias ha tardado desde la compra hasta la puerta de casa.

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En que color la has pedido ?
Yo la pedí el día 31 y ayer me dicen que tenga paciencia…
Negra

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Negra?
Negro  si que lo vas a tener como no te vaya como anillo al dedo  :D :D


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: fearsifree en 09 de Abril, 2022, 08:24:16 am
Buen calzado! Esa combinación fue la más habitual en la world cup de dh en Lourdes

Lleva mousse (nube o similar)?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 09 de Abril, 2022, 04:30:49 pm
Buen calzado! Esa combinación fue la más habitual en la world cup de dh en Lourdes

Lleva mousse (nube o similar)?
[mention]ajoblanco [/mention] el hecho de reducir de 2,6 a 2,4 detrás y 2,5 (creo) delante, que beneficios aporta o cuál es el motivo?
Yo ahora llevo eliminator y butcher en 2,6 y me toca cambio… aunque sea por probar.
Tengo una Rekon 2,4WT por casa y al ver tu 2,4… me he planteado comprar una delantera y probar? Cual me aconsejáis para acompañar a la Rekon? Asegai en 2,5?
No hago enduro a saco… básicamente senda y trialeras.
Por cierto, felicidades por la máquina! Bestial!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 09 de Abril, 2022, 04:41:48 pm
Buen calzado! Esa combinación fue la más habitual en la world cup de dh en Lourdes

Lleva mousse (nube o similar)?
[mention]ajoblanco [/mention] el hecho de reducir de 2,6 a 2,4 detrás y 2,5 (creo) delante, que beneficios aporta o cuál es el motivo?
Yo ahora llevo eliminator y butcher en 2,6 y me toca cambio… aunque sea por probar.
Tengo una Rekon 2,4WT por casa y al ver tu 2,4… me he planteado comprar una delantera y probar? Cual me aconsejáis para acompañar a la Rekon? Asegai en 2,5?
No hago enduro a saco… básicamente senda y trialeras.
Por cierto, felicidades por la máquina! Bestial!


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Rekon delantera no te la aconsejo, como trasera rodadora vale, pero si te metes en fregaos no la veo.
Te lo digo yo que las he llevado delante y detrás.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 09 de Abril, 2022, 05:27:19 pm
Buen calzado! Esa combinación fue la más habitual en la world cup de dh en Lourdes

Lleva mousse (nube o similar)?
[mention]ajoblanco [/mention] el hecho de reducir de 2,6 a 2,4 detrás y 2,5 (creo) delante, que beneficios aporta o cuál es el motivo?
Yo ahora llevo eliminator y butcher en 2,6 y me toca cambio… aunque sea por probar.
Tengo una Rekon 2,4WT por casa y al ver tu 2,4… me he planteado comprar una delantera y probar? Cual me aconsejáis para acompañar a la Rekon? Asegai en 2,5?
No hago enduro a saco… básicamente senda y trialeras.
Por cierto, felicidades por la máquina! Bestial!


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El cambio viene dado primero porque las cubiertas que trae de serie la bici son bastante finas de flancos y sobre todo llevando aros de carbono consideró que mejor carcasa DH.
Y en segundo lugar….al montar ese tipo de cubiertas hay que priorizar que tampoco se vayan demasiado de peso y se conviertan en auténticos “cepos”.
Para mi un buen equilibrio esta en esos 2,40 /2,50…sin dejar de lado cubiertas como la Magic Mary en 2,60 que tambien es de mis favoritas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 09 de Abril, 2022, 06:23:36 pm
Muy guapa Ajo!!!!

Aqui la mia a medio montar, estrenandola como es debido en Tremp.visitors can't see pics , please register or login
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Abril, 2022, 06:40:51 pm
Muy guapa Ajo!!!!

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Pero no tenías la Scor?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 09 de Abril, 2022, 07:02:54 pm
Muy guapa Ajo!!!!

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Pero no tenías la Scor?
Ya no...no nos llevabamos bien...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 09 de Abril, 2022, 07:38:04 pm
Muy guapa Dani
Aún no has montado la Cascade por lo que veo….
La horquilla la llevas a 180 ?
Que puedes contar sobre el comportamiento de la bici….setings de geo, suspensión etc
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 09 de Abril, 2022, 08:11:49 pm
La horquilla es de 170, aun no he montado la bieleta. La bici va muy bien en geos low y slack pero ya he metido 2 topes importantes en sendos saltos (un poco planazos) y es cierto q es demasiado baja de pedalier.
Por otra parte la bici muy bien, vuelvo a sentirme a gusto...aunq no me hagais mucho caso q tb me gustó la Scor al ppio y luego nanai....

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Abril, 2022, 08:19:48 pm
Muy guapa Ajo!!!!

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Pero no tenías la Scor?
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No te vi muy agusto desde un principio con la otra, una pena porque era muy guapa esa bici, pero al final lo mejor es ir a lo seguro y la Levo la verdad que va muy bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Abril, 2022, 08:23:56 pm
Mañana voy a probar a ver como va con modo high y la pipa a 63° que es como queda más alto el pedalier.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 09 de Abril, 2022, 08:36:52 pm
Mañana voy a probar a ver como va con modo high y la pipa a 63° que es como queda más alto el pedalier.
con horquilla de 170 y la pipa en el modo 63.5 creo que es mas que suficiente para enduro...ponerle en modo low seria solo para bike park o similar.. a mi ver ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: fearsifree en 09 de Abril, 2022, 11:04:46 pm
El cambio viene dado primero porque las cubiertas que trae de serie la bici son bastante finas de flancos y sobre todo llevando aros de carbono consideró que mejor carcasa DH.
Y en segundo lugar….al montar ese tipo de cubiertas hay que priorizar que tampoco se vayan demasiado de peso y se conviertan en auténticos “cepos”.
Para mi un buen equilibrio esta en esos 2,40 /2,50…sin dejar de lado cubiertas como la Magic Mary en 2,60 que tambien es de mis favoritas.

Buena elección, yo acabo de montar una Schwalbe Big Betty con carcasa Super Gravity en 2.4", no se si será tan resistente como la DH Casing de Maxxis  o quizás queda un poco por debajo, aunque llevo aros de aluminio y supongo que tendrán algo más de tolerania a golpes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 10 de Abril, 2022, 12:32:30 am
Mañana voy a probar a ver como va con modo high y la pipa a 63° que es como queda más alto el pedalier.
con horquilla de 170 y la pipa en el modo 63.5 creo que es mas que suficiente para enduro...ponerle en modo low seria solo para bike park o similar.. a mi ver ..

El finde pasado la llevé en low y como baja..., lo malo el pedalier q se va a 335mm y tienes que andar con cuidado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 10 de Abril, 2022, 05:03:35 pm
Ahora si que va bien la bici, hicimos una ruta endurera y hoy ya no he tocado con los pedales, las subídas técnicas las pasa mejor y con mas control, pero ahora lo que voy a tener que meter es un token a la horquilla porque me hizo tope en algún escalón, la llevo con 1 pero es que se me hunde mucho y me acojono un poco al pasar los escalones muy altos.

He salido con 2 máquinas enduretas, uno es un compi del foro que no conocía, pues tela como iban, vaya ritmo tanto subiendo como bajando llevaban, me han hecho hasta sudar 🤣, y dicen que no era el que suelen llevar con la grupeta de enduro, que van aún más rápido 😳, hoy he visto que soy un paqueton bajando 🤣🤣.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 10 de Abril, 2022, 05:20:15 pm
Jajajajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 10 de Abril, 2022, 05:22:37 pm
El muelle ese sin la bieleta es muy lineal harás topes fácil .. a mi me ha pasado una cosa curiosa con la comp carbón .. se me quedó el turbo activado sin dar pedales .. salió como una moto la bicha .. baje a trail y se quito , no lo volvió hacer .. la tendré que llevar a parte del ruido cuando se calienta subiendo que parece que tengo un enjambre metido .. vibra toda la bici
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 10 de Abril, 2022, 05:32:20 pm
Y el otro compi era el que se quedó con mi Expert 21, que la lleva de serie y he flipado como baja, y sin llevar X2, Ohlins, Cascade, ni po llas en vinagre 🤣🤣🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: HiMaLi en 10 de Abril, 2022, 06:55:17 pm
Mi comp carbón mejorada ..
Zeb 170
Manilla carbono one up
Cubiertas magic mary y big betty 2.4
Frenos magura estop y estoy por recibir un x2 de una expert .. así la dejaré pendiente de pensar lo de la bieleta ..

Muy guapa!!!

Podrías poner los enlaces de compra de los vinilos / adhesivos de la horquilla y del cuadro?

Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 10 de Abril, 2022, 08:09:41 pm
Mi comp carbón mejorada ..
Zeb 170
Manilla carbono one up
Cubiertas magic mary y big betty 2.4
Frenos magura estop y estoy por recibir un x2 de una expert .. así la dejaré pendiente de pensar lo de la bieleta ..

Muy guapa!!!

Podrías poner los enlaces de compra de los vinilos / adhesivos de la horquilla y del cuadro?

Saludos
https://www.bike24.es/productos/448160?utm_source=parcellab&utm_medium=email&utm_content=any&utm_campaign=any&utm_term=any
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 11 de Abril, 2022, 06:39:55 pm
Una consultilla....como se pone a cero el display este nuevo ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 11 de Abril, 2022, 06:52:14 pm
Una consultilla....como se pone a cero el display este nuevo ?

Vale, ya lo he encontrado 😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Abril, 2022, 07:20:56 pm
Que registro querías poner a cero?

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 11 de Abril, 2022, 08:28:46 pm
Kms…tiempo de ruta, etc
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Abril, 2022, 08:30:10 pm
Registros  parciales,Ok.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 11 de Abril, 2022, 11:29:14 pm
El zumbido de mi motor subiendo cuando se calienta es terrible .. he tenido todos los motores , e8000, Bosch 3.4 generación , ep8, brose , Yamaha y ninguno suena tan fuerte como este .. es bastante molesto la verdad ..! 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 12 de Abril, 2022, 09:25:49 am
El zumbido de mi motor subiendo cuando se calienta es terrible .. he tenido todos los motores , e8000, Bosch 3.4 generación , ep8, brose , Yamaha y ninguno suena tan fuerte como este .. es bastante molesto la verdad ..!

A mi me pasó lo mismo y me lo cambiaron.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 12 de Abril, 2022, 09:33:41 am
El zumbido de mi motor subiendo cuando se calienta es terrible .. he tenido todos los motores , e8000, Bosch 3.4 generación , ep8, brose , Yamaha y ninguno suena tan fuerte como este .. es bastante molesto la verdad ..! 

Esos motores los cambian sin rechistar
No eres el primero al que le pasa así que no pierdas tiempo y llévalo a la tienda
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 12 de Abril, 2022, 09:36:47 am
Mi Cascade debería salir hoy de donde quiera que la manden
Parece ser que el problema venía dado porque les había dado la dirección del pueblo para que me llegara allí y DHL exprés no lo tiene como zona de reparto
Al final me lo mandan a MAdrid
Cosas de la España "vaciada" 🤷🏻‍♂️
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 12 de Abril, 2022, 10:01:53 am
Kms…tiempo de ruta, etc

Y como se ponen? A mi me salen totales.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 12 de Abril, 2022, 10:16:36 am
Mi Cascade debería salir hoy de donde quiera que la manden
Parece ser que el problema venía dado porque les había dado la dirección del pueblo para que me llegara allí y DHL exprés no lo tiene como zona de reparto
Al final me lo mandan a MAdrid
Cosas de la España "vaciada" 🤷🏻‍♂️

Ya contarás como la notas con el cambio, yo sigo pensando si pillar la corta, la larga o ninguna... Jejeje.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 12 de Abril, 2022, 10:34:43 am
Kms…tiempo de ruta, etc

Y como se ponen? A mi me salen totales.

Si mantienes pulsado el botón de bajar modos se ponen a cero los valores del display
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 12 de Abril, 2022, 11:00:14 am
El zumbido de mi motor subiendo cuando se calienta es terrible .. he tenido todos los motores , e8000, Bosch 3.4 generación , ep8, brose , Yamaha y ninguno suena tan fuerte como este .. es bastante molesto la verdad ..! 

Esos motores los cambian sin rechistar
No eres el primero al que le pasa así que no pierdas tiempo y llévalo a la tienda
y ahora te va bien ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 12 de Abril, 2022, 11:53:21 am
El zumbido de mi motor subiendo cuando se calienta es terrible .. he tenido todos los motores , e8000, Bosch 3.4 generación , ep8, brose , Yamaha y ninguno suena tan fuerte como este .. es bastante molesto la verdad ..! 

Esos motores los cambian sin rechistar
No eres el primero al que le pasa así que no pierdas tiempo y llévalo a la tienda
y ahora te va bien ?

No, a mi no me lo han cambiado
De momento el mío va bien
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 12 de Abril, 2022, 01:07:17 pm
Mi Cascade debería salir hoy de donde quiera que la manden
Parece ser que el problema venía dado porque les había dado la dirección del pueblo para que me llegara allí y DHL exprés no lo tiene como zona de reparto
Al final me lo mandan a MAdrid
Cosas de la España "vaciada" 🤷🏻‍♂️

Las envían desde Eslovenia y te tarda 48 horas escasas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 12 de Abril, 2022, 02:27:28 pm
El zumbido de mi motor subiendo cuando se calienta es terrible .. he tenido todos los motores , e8000, Bosch 3.4 generación , ep8, brose , Yamaha y ninguno suena tan fuerte como este .. es bastante molesto la verdad ..! 

Esos motores los cambian sin rechistar
No eres el primero al que le pasa así que no pierdas tiempo y llévalo a la tienda
y ahora te va bien ?

No, a mi no me lo han cambiado
De momento el mío va bien
efectivamente les enseñe un vídeo y me lo van a cambiar .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 12 de Abril, 2022, 02:29:10 pm
La duda ahora es la bieleta .. cascade larga o corta .. el x2 va de p. Madre y me fastidiaría venderle para cambiar el amorto pillando la bieleta larga , por otro lado el tema del largo recorrido Mola … no sé si se notaría mucho la diferencia entre uno u otro sistema ..🤔
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santikmaxo en 12 de Abril, 2022, 03:35:52 pm
La duda ahora es la bieleta .. cascade larga o corta .. el x2 va de p. Madre y me fastidiaría venderle para cambiar el amorto pillando la bieleta larga , por otro lado el tema del largo recorrido Mola … no sé si se notaría mucho la diferencia entre uno u otro sistema ..
Yo solo lo cambiaría si quisieras cambiar a muelle y subir pedalier y siempre por la larga.

En el resto de casos lo veo menos necesario.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Leon en 12 de Abril, 2022, 04:21:10 pm
Muy buenas compañeros.
Vendo mi 38 y el x2 de la Levo. Aquellos que estéis interesados os atiendo por DM.
Gracias!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 12 de Abril, 2022, 05:57:13 pm
La duda ahora es la bieleta .. cascade larga o corta .. el x2 va de p. Madre y me fastidiaría venderle para cambiar el amorto pillando la bieleta larga , por otro lado el tema del largo recorrido Mola … no sé si se notaría mucho la diferencia entre uno u otro sistema ..
Yo solo lo cambiaría si quisieras cambiar a muelle y subir pedalier y siempre por la larga.

En el resto de casos lo veo menos necesario.

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Diferencia de recorrido 165 larga frente a 160 corta que es practicamente lo mismo. La larga un 7% más progresiva que la corta, la de serie un 20%, la corta un 28% y la larga un 35%. Muelle yo ya llevo con la de serie y el sistema de suspensión a mejorado mucho, mucho a diferencia del X2 de serie. Con la larga hay que comprar otro amortiguador y con la corta no. Lo de la altura del pedalier a mi personalmente no me gusta que suba 1,5cm.

El problema es que nadie a comprado la corta que yo sepa, porque todo el mundo se tira a la larga y no se si la corta al igual que la larga tienen alguna sorpresa que Cascade no menciona como el tema de la subida del pedalier.

Entiendo que habrá diferencia de comportamiento entre la larga y la corta pero no se si merece tanto la pena como para invertir en otro amortiguador.

Que locura... Jejeje.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: HiMaLi en 12 de Abril, 2022, 06:40:01 pm
Mi comp carbón mejorada ..
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Muy guapa!!!

Podrías poner los enlaces de compra de los vinilos / adhesivos de la horquilla y del cuadro?

Saludos
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Gracias!!!  :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Abril, 2022, 07:42:07 pm
Será interesante hacer una relación de los turbo leveros que han adoptado bieleta cascade y amortiguador de muelle con los kilos desnudo/equipado y libras muelle...a ver qué datos obtenemos,es un buena referència para futuros compradores
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 12 de Abril, 2022, 09:46:18 pm
La actualización que salió hoy.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 12 de Abril, 2022, 10:08:39 pm
Qué significa lo de "Micro Tune como modo predeterminado"?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Abril, 2022, 11:34:22 pm
Que bueno que salga el AXS, lo echaba de menos, y lo de bloquear el sistema me parece cojonudo, fue algo que les comenté por correo hace tiempo y al final lo han puesto.
Lo del micro tune será que cuando enciendas ya lo tengas como modo de asistencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 12 de Abril, 2022, 11:42:23 pm
Una pregunta...en el Microtune, cual es el valor de la "Potencia Pico"?
Entiendo que lo que vas variando con el + / - es el % de asistencia, pero me queda la duda de qué sucede con la PP...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 12 de Abril, 2022, 11:44:22 pm
Una pregunta...en el Microtune, cual es el valor de la "Potencia Pico"?
Entiendo que lo que vas variando con el + / - es el % de asistencia, pero me queda la duda de qué sucede con la PP...

Igual al valor de asistencia
50/50
60/60
70/70
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 13 de Abril, 2022, 10:03:33 am
así da gusto con la manera de actualizar y personalizar que tiene esta marca, punto débil de la mayoría por no decir todas las demás.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 13 de Abril, 2022, 10:14:13 am
Qué significa lo de "Micro Tune como modo predeterminado"?
Seguramente que cuando enciendas , sea el modo en el que se ponga, como pasa con las giant.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 13 de Abril, 2022, 10:16:52 am
La actualización que salió hoy.


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La verdad, que la App de specialized es la mejor con diferencia, eso no se puede negar.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 13 de Abril, 2022, 10:46:02 am
Buenas, pues yo la e actualizado y no veo por ningún lado la opción de seguridad, para bloquearla... El modo en el que "arrancar" si, pero ni bloqueo ni axs...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 13 de Abril, 2022, 10:55:19 am
Jejeje aquí todo es turbo...turbo levo...turbo bloqueo...turbo operating...turbo aflójate el bolsillo  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 13 de Abril, 2022, 11:04:09 am
Solo hay que actualizar la app del movil? o hay que hacer algo en la bici también?

A mi me sale que la app se actualizó el 5 de abril pero el otro dia que estuve toqueteando en ruta con el Microtune este no aparecía como un modo más, tenía que acceder a él presionando 2 segundos el boton de "+", como siempre.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 13 de Abril, 2022, 11:07:12 am
Ahora actualizo, y me sale en la app de Mision Control...esto,,,,  falla el motor o no se conecta correctamente con la bicicleta......  he apagado y encendido 4 veces y sigue igual......ademas no me deja configurar el nuevo sistema de seguridad Bloqueo Turbo, porque dice que he de estar en modo actualización....para cortarse las venas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Abril, 2022, 11:56:40 am
Yo he cerrado la aplicación, he vuelto a entrar y me pide foto de la factura para el tema bloqueo y el resto solo actualizar como siempre.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 13 de Abril, 2022, 12:17:58 pm
Vale en mi caso actualizar la app desde el play store, me sale como a lepto, mandar foto de la factura en para lo del bloqueo, pero curiosamente ya habia actualizado tanto motor como display y bien, ahora me dice que e de actualizar en un distribuidor oficial... Lo que no se es que habran hecho en esta última actualización de motor.. no lo pone en ningun sitio
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 13 de Abril, 2022, 01:47:17 pm
Los que no tenemos la pantallita, también nos pide actualizar .
Yo de momento lo dejo pasar, como va ahora va de lujo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 13 de Abril, 2022, 02:44:16 pm
Yo he actualizado esta mañana y tambien me ha pedido foto de la factura para el bloqueo, opción esta que me parece cojonuda.
Respecto a la novedad del microTune….ni rastro. Se acciona igual que antes
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Abril, 2022, 03:30:57 pm
Ajo lo del micro tune creo que puede ser que cuando enciendas la TCU te salga ya por defecto, no se si viste que ya puedes elegir el modo al encender.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 13 de Abril, 2022, 04:20:03 pm
Ajo lo del micro tune creo que puede ser que cuando enciendas la TCU te salga ya por defecto, no se si viste que ya puedes elegir el modo al encender.

Podría ser, luego lo miro.
Si, ya había puesto el eco como modo de inicio al “encender” la bici 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 13 de Abril, 2022, 04:59:45 pm
Ajo lo del micro tune creo que puede ser que cuando enciendas la TCU te salga ya por defecto, no se si viste que ya puedes elegir el modo al encender.

Correcto, lo acabo de comprobar y ahora se puede seleccionar el Tune como modo de inicio
La verdad es que la app esta de Spz es estupenda y el MT me parece una pasada
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 13 de Abril, 2022, 07:12:17 pm
Pues actualización realizada sin ningún inconveniente, lo del bloqueo no sirve de mucho pero si roban una bici al menos no pueden usar la parte eléctrica (desde luego mucho consuelo no es), esta bien la opción de arrancar ya en micro tunne
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 13 de Abril, 2022, 07:31:37 pm
Pues actualización realizada sin ningún inconveniente, lo del bloqueo no sirve de mucho pero si roban una bici al menos no pueden usar la parte eléctrica (desde luego mucho consuelo no es), esta bien la opción de arrancar ya en micro tunne
No entiendo, que es lo que bloquea exactamente?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduardinior en 14 de Abril, 2022, 11:32:42 pm
Muy guapa Ajo!!!!

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Pero no tenías la Scor?

Qué modelo de puños llevas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 14 de Abril, 2022, 11:56:14 pm
Pues actualización realizada sin ningún inconveniente, lo del bloqueo no sirve de mucho pero si roban una bici al menos no pueden usar la parte eléctrica (desde luego mucho consuelo no es), esta bien la opción de arrancar ya en micro tunne
No entiendo, que es lo que bloquea exactamente?

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La TCU, imagino que si no metes el pin correcto no funciona la bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 15 de Abril, 2022, 01:54:03 pm
Sobre la actualización.

https://ebike-mtb.com/specialized-turbo-os-software-update/
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 15 de Abril, 2022, 03:07:52 pm
Sobre la actualización.

https://ebike-mtb.com/specialized-turbo-os-software-update/
Todo bien explicado, .....  pero no dice que mejora en el motor respecto del anterior firmware.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 15 de Abril, 2022, 04:12:45 pm
Hace unos meses os comenté que al girar bielas hacia atrás arrastraba cadena y que lo iba a gestionar con la garantía pero de golpe y porrazo desapareció.  Ahora las bielas giran con dificultad hacia atrás es decir con una cierta resistencia y casi llega arrastrar cadena...me imagino que la primera vez ya los rodamientos me avisaron y ahora ya toca llamar al SAT...me imagino que es un claro tema de rodamientos...por cierto más de 10k lleva ya. Todavía tengo garantía así que ahora ya no voy apurar más y pasado fiesta lo gestiono y comento que dicen.

Pd: no hace nada de ruido y las bielas hacia adelante funcionan normales.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Abril, 2022, 04:34:42 pm
Cosas nuevas que por lo menos yo no había visto antes en la configuración del display antes de actualizar:

Ahora puedo ver el % de la configuración de cada modo tanto como nivel de asistencia y pico potencia, osea que puedes ver que llevas en Eco, Trail y Turbo, viene bien cuando usas distintos Presets, pero ya solo falta que se puedan variar desde el mando.

También tienes el dato del consumo que llevas de batería en W, no se si estaría ya antes.

Otra cosa que creo que antes no iba así, es que el microtune ahora se queda siempre en el % que lo dejes programado antes de desactivarlo, a mí siempre se me activaba en el 50%, de esta forma ahora lo puedes usar como 4° modo de asistencia.

Si tienes cambio AXS puedes ver nivel de batería y la corona que llevas engranada, esto último para mi es útil pues a veces voy afrontar algún subidon técnico y no se en cual corona voy y tengo que mirar el casette con el riesgo de darme la ostia.

Ya tengo activada la opción del bloqueo, imagino que si se corre la voz, los cacos sabrán que esta bici ya no funcionará electronicamente y SP no permitirá el desbloqueo hasta presentar la factura que se envió a través de la app, imagino que será el motivo de enviar fotografía de ella.
A mi me parece todo un acierto, lo deberían llevar todas las ebikes.

A ver si el domingo pruebo la actualización del motor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Abril, 2022, 04:56:18 pm
Ayer vi lo importante q es llevar protecciones en la bici hagas o no hagas enduro.
Hicimos una ruta de puro enduro por Patones con zonas bien técnicas y me calze una ostia en el lugar mas fácil y que menos me esperaba. Iba bajando por un sendero casi llano y al pasar entre 2 arbustos me enganchó una rama el manillar tan en seco que salí volando y la bici dio una vuelta de campana por encima mía.
Pues gracias a que el miércoles por precaución y consejo de los compis me compré un casco integral, me libré de dejarme la cara por el suelo.

En casi 5 años no había tenido una caída hasta ayer y dejé marcado el casco con alguna piedra, pero la verdad que ni me entere, no me pongo el casco normal nunca mais, donde me caí era un sendero normal y encima no iba rápido.

Por si a alguien le interesa me pillé un Bell Super air R, es muy cómodo y ligero, y el sistema Mips junto al Spherical he comprobado que funciona bien, ya os digo que del golpe en la cabeza ni me enteré.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 15 de Abril, 2022, 06:18:22 pm
Ayer vi lo importante q es llevar protecciones en la bici hagas o no hagas enduro.
Hicimos una ruta de puro enduro por Patones con zonas bien técnicas y me calze una ostia en el lugar mas fácil y que menos me esperaba. Iba bajando por un sendero casi llano y al pasar entre 2 arbustos me enganchó una rama el manillar tan en seco que salí volando y la bici dio una vuelta de campana por encima mía.
Pues gracias a que el miércoles por precaución y consejo de los compis me compré un casco integral, me libré de dejarme la cara por el suelo.

En casi 5 años no había tenido una caída hasta ayer y dejé marcado el casco con alguna piedra, pero la verdad que ni me entere, no me pongo el casco normal nunca mais, donde me caí era un sendero normal y encima no iba rápido.

Por si a alguien le interesa me pillé un Bell Super air R, es muy cómodo y ligero, y el sistema Mips junto al Spherical he comprobado que funciona bien, ya os digo que del golpe en la cabeza ni me enteré.

+1  yo no salgo ni de pisteo sin mi peto integral bluegrass que es súper ligero.

Esas enganchadas en el manillar son muy peligrosas, ami también me sucedió algo parecido ...ir por un sendero de trankis y por una enganchada caer lateralmente y desaparecer entre los arbustos y 10 metros antes habían pedrolos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Abril, 2022, 06:55:17 pm
Ayer vi lo importante q es llevar protecciones en la bici hagas o no hagas enduro.
Hicimos una ruta de puro enduro por Patones con zonas bien técnicas y me calze una ostia en el lugar mas fácil y que menos me esperaba. Iba bajando por un sendero casi llano y al pasar entre 2 arbustos me enganchó una rama el manillar tan en seco que salí volando y la bici dio una vuelta de campana por encima mía.
Pues gracias a que el miércoles por precaución y consejo de los compis me compré un casco integral, me libré de dejarme la cara por el suelo.

En casi 5 años no había tenido una caída hasta ayer y dejé marcado el casco con alguna piedra, pero la verdad que ni me entere, no me pongo el casco normal nunca mais, donde me caí era un sendero normal y encima no iba rápido.

Por si a alguien le interesa me pillé un Bell Super air R, es muy cómodo y ligero, y el sistema Mips junto al Spherical he comprobado que funciona bien, ya os digo que del golpe en la cabeza ni me enteré.

+1  yo no salgo ni de pisteo sin mi peto integral bluegrass que es súper ligero.

Esas enganchadas en el manillar son muy peligrosas, ami también me sucedió algo parecido ...ir por un sendero de trankis y por una enganchada caer lateralmente y desaparecer entre los arbustos y 10 metros antes habían pedrolos.

Si, es una putada caerte por una puñetera rama, las protecciones siempre puestas aunque vayas a rodar.
Me pasó el compi que me recomendó el casco integral la foto de un compi suyo con toda la cara inflamada por salir por orejas con la de XC, y es un tío que compite que nunca se había caído.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 15 de Abril, 2022, 08:56:24 pm
Pues yo he estrenado hoy la bieleta larga+muelle y bastante acentuado el cambio de comportamiento de la trasera, mucho mas soporte, tacto buenisimo, ni rastro de topes. Muy contento, sobretodo x el tacto.
Tema curioso la discrepancia entre las durezas de muelles q recomienda Cascade en su web y la calculadora de TFT. Cascade recomienda muelles muy muy diros, creo q x error. Yo he montado un entremedio, 550lbs para mis 90kg sin ropa consiguiendo 15mm de sag (muy poco) pero me ha gustado mucho. Con el segundo muelle probaré 525 o 500 a ver si mejora algo. Me ha sorprendido lo bien q iba con tan poco sag.
La he probado a fondo en Riudarenes en ruta enduro 100%, con saltos, trialeras rapidas, lentas, tecnicad, etc....

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 15 de Abril, 2022, 08:57:30 pm
Muy guapa Ajo!!!!

Aqui la mia a medio montar, estrenandola como es debido en Tremp.visitors can't see pics , please register or login
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Pero no tenías la Scor?

Qué modelo de puños llevas?
Ergon GE1 creo q se llaman

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 15 de Abril, 2022, 09:04:39 pm
Pues yo he estrenado hoy la bieleta larga+muelle y bastante acentuado el cambio de comportamiento de la trasera, mucho mas soporte, tacto buenisimo, ni rastro de topes. Muy contento, sobretodo x el tacto.
Tema curioso la discrepancia entre las durezas de muelles q recomienda Cascade en su web y la calculadora de TFT. Cascade recomienda muelles muy muy diros, creo q x error. Yo he montado un entremedio, 550lbs para mis 90kg sin ropa consiguiendo 15mm de sag (muy poco) pero me ha gustado mucho. Con el segundo muelle probaré 525 o 500 a ver si mejora algo. Me ha sorprendido lo bien q iba con tan poco sag.
La he probado a fondo en Riudarenes en ruta enduro 100%, con saltos, trialeras rapidas, lentas, tecnicad, etc....

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Trialeras lentas en Riudarenes  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 15 de Abril, 2022, 09:18:06 pm
Pues yo he estrenado hoy la bieleta larga+muelle y bastante acentuado el cambio de comportamiento de la trasera, mucho mas soporte, tacto buenisimo, ni rastro de topes. Muy contento, sobretodo x el tacto.
Tema curioso la discrepancia entre las durezas de muelles q recomienda Cascade en su web y la calculadora de TFT. Cascade recomienda muelles muy muy diros, creo q x error. Yo he montado un entremedio, 550lbs para mis 90kg sin ropa consiguiendo 15mm de sag (muy poco) pero me ha gustado mucho. Con el segundo muelle probaré 525 o 500 a ver si mejora algo. Me ha sorprendido lo bien q iba con tan poco sag.
La he probado a fondo en Riudarenes en ruta enduro 100%, con saltos, trialeras rapidas, lentas, tecnicad, etc....

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Trialeras lentas en Riudarenes 
Lentas para los faltos de talento como un servidor

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 15 de Abril, 2022, 09:20:07 pm
Pues yo he estrenado hoy la bieleta larga+muelle y bastante acentuado el cambio de comportamiento de la trasera, mucho mas soporte, tacto buenisimo, ni rastro de topes. Muy contento, sobretodo x el tacto.
Tema curioso la discrepancia entre las durezas de muelles q recomienda Cascade en su web y la calculadora de TFT. Cascade recomienda muelles muy muy diros, creo q x error. Yo he montado un entremedio, 550lbs para mis 90kg sin ropa consiguiendo 15mm de sag (muy poco) pero me ha gustado mucho. Con el segundo muelle probaré 525 o 500 a ver si mejora algo. Me ha sorprendido lo bien q iba con tan poco sag.
La he probado a fondo en Riudarenes en ruta enduro 100%, con saltos, trialeras rapidas, lentas, tecnicad, etc....

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Trialeras lentas en Riudarenes 
Lentas para los faltos de talento como un servidor

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Hahaha no seas modesto i uns collons...lentas para mí  que si que voy escaneando el terreno.  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Eduardinior en 15 de Abril, 2022, 09:25:52 pm
Sabéis si se puede comprar el mástermind para levo 2019 ?donde se podría comprar? Cuánto costaría?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Abril, 2022, 11:27:36 pm
Sabéis si se puede comprar el mástermind para levo 2019 ?donde se podría comprar? Cuánto costaría?

Creo que no lo venden a parte, solo como recambio, también se habló de que lo iban hacer incompatible con modelos anteriores, vamos que si quieres display tienes que cambiar de bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 16 de Abril, 2022, 10:00:54 am
Pues yo he estrenado hoy la bieleta larga+muelle y bastante acentuado el cambio de comportamiento de la trasera, mucho mas soporte, tacto buenisimo, ni rastro de topes. Muy contento, sobretodo x el tacto.
Tema curioso la discrepancia entre las durezas de muelles q recomienda Cascade en su web y la calculadora de TFT. Cascade recomienda muelles muy muy diros, creo q x error. Yo he montado un entremedio, 550lbs para mis 90kg sin ropa consiguiendo 15mm de sag (muy poco) pero me ha gustado mucho. Con el segundo muelle probaré 525 o 500 a ver si mejora algo. Me ha sorprendido lo bien q iba con tan poco sag.
La he probado a fondo en Riudarenes en ruta enduro 100%, con saltos, trialeras rapidas, lentas, tecnicad, etc....

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Cambio mucho la geo con la altura de pedalier .. que configuración llevabas ??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 16 de Abril, 2022, 10:08:21 am
Por Hervas!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 16 de Abril, 2022, 11:34:25 am
La tienes a 160 o 170?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 16 de Abril, 2022, 12:09:11 pm
En vías de transformació.
 :D ;)



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 16 de Abril, 2022, 12:21:00 pm
La tienes a 160 o 170?
170

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 16 de Abril, 2022, 01:19:40 pm
En vías de transformació.
 :D ;)

Ahí va una buena mandanga !!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 16 de Abril, 2022, 01:20:15 pm
Fotos de montaje y opiniones de prueba ..!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 16 de Abril, 2022, 01:21:33 pm
Estaba pensando en coger la bieleta cascade y un súper deluxe coil .. pero no sé si ese amortiguador aguantará el tema este de las torsiones y rotura de vástago de los Fox etc .. !
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 16 de Abril, 2022, 02:03:57 pm
Estaba pensando en coger la bieleta cascade y un súper deluxe coil .. pero no sé si ese amortiguador aguantará el tema este de las torsiones y rotura de vástago de los Fox etc .. !
Buena pregunta...yo escogí el EXT  x ese motivo. Aunq quizas el RS aguante sin problemas.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 16 de Abril, 2022, 03:08:34 pm
Estaba pensando en coger la bieleta cascade y un súper deluxe coil .. pero no sé si ese amortiguador aguantará el tema este de las torsiones y rotura de vástago de los Fox etc .. !
Buena pregunta...yo escogí el EXT  x ese motivo. Aunq quizas el RS aguante sin problemas.

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Es que el ext vale el doble jejejejjeje … 🥲🥲
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 16 de Abril, 2022, 05:28:13 pm
Estaba pensando en coger la bieleta cascade y un súper deluxe coil .. pero no sé si ese amortiguador aguantará el tema este de las torsiones y rotura de vástago de los Fox etc .. !
Buena pregunta...yo escogí el EXT  x ese motivo. Aunq quizas el RS aguante sin problemas.

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Es que el ext vale el doble jejejejjeje … 🥲🥲
Pero te dan 2 muelles

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 16 de Abril, 2022, 05:29:23 pm
De ext no puedo hablar,pero los rs de muelle van muy bien para los buenos precios que se pueden sacar,fox pagas un plus de estética ajustes y tal vez funcionamiento para alguien muy sibarita .
En horquillas la ultimate a mitad de precio que una factory no funciona la mitad peor ni mucho menos.Para mi es mas fiable ademas la marca Rock shox, al menos con las experiencias que tuve con fox36 y dhx2.Eso si ves la misma bici entera de kashima y tiene otra estética que parece otra bici mucho mas superior aunque solo sea psicología.Vamos que si llevas la bici kashima queda mal algo de rock shox,pero sino a precio/funcionamiento/fiabilidad hay poco igual, algo mas exclusivo y seguramente mejor pero mucho mas caro ext por ejemplo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 16 de Abril, 2022, 05:42:32 pm
Pues a mi, entre el descuento y los muelles, el Ext me sale hasta mas barato q un Fox, Öhlins, etc....

Es cierto q RS es mas barato y seguramente valga la pena

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Abril, 2022, 10:21:57 am
Ayer me ha dejado un poco sorprendido el consumo de la bici con la ultima actualización, me ha consumido menos en la misma ruta y encima haciendo 1km mas para ir a lavar las bicis a una gasoflinera.

Los primeros 15kms que subes unos 650+, los hice con mas asistencia porque se hacen muy aburridos al ser casi todo pista y como se que me iba a quedar casi el 50%, pues tire del micro tune moviéndome entre los valores 60-70-80% y con el turbo al 45% en cuanto se empinaba un poco, ya os digo que ayer nos esforzarnos mi compi de la Expert 22 y yo lo mínimo, y esta ruta la hicimos los 2 hace 1 mes.

He estado comprobando el nivel de asistencia que ha dado en el MC y la vez anterior me dio un valor del 238,66% y ayer un 247,98%, osea que el motor ha currado mas, en la media también se nota que subimos mas rápido al pasar de 11.9 a 14.4kmh.

Los consumos fueron de 364W con un 48% restante y ayer 343W con un 51% restante, no entiendo esta variación tan grande, no se si afectaría a la batería que la vez anterior hubo un tiempo que estuvimos a 0º en la zona mas alta, pero también es verdad que ayer mi compi sin aun actualizar motor llego con un 4% menos que yo y fuimos con la misma asistencia.

De que tire el motor mas o menos yo no he notado nada diferente, parece que va igual.

A ver si repito otra ruta y vuelvo a comparar consumos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 18 de Abril, 2022, 01:21:51 pm
La temperatura afecta muchísimo así que no le des mas vueltas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 18 de Abril, 2022, 03:11:53 pm
Pues yo he estrenado hoy la bieleta larga+muelle y bastante acentuado el cambio de comportamiento de la trasera, mucho mas soporte, tacto buenisimo, ni rastro de topes. Muy contento, sobretodo x el tacto.
Tema curioso la discrepancia entre las durezas de muelles q recomienda Cascade en su web y la calculadora de TFT. Cascade recomienda muelles muy muy diros, creo q x error. Yo he montado un entremedio, 550lbs para mis 90kg sin ropa consiguiendo 15mm de sag (muy poco) pero me ha gustado mucho. Con el segundo muelle probaré 525 o 500 a ver si mejora algo. Me ha sorprendido lo bien q iba con tan poco sag.
La he probado a fondo en Riudarenes en ruta enduro 100%, con saltos, trialeras rapidas, lentas, tecnicad, etc....

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Buenas! Y has comprobado si también te ha subido el pedalier?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 18 de Abril, 2022, 04:51:08 pm
Pues yo he estrenado hoy la bieleta larga+muelle y bastante acentuado el cambio de comportamiento de la trasera, mucho mas soporte, tacto buenisimo, ni rastro de topes. Muy contento, sobretodo x el tacto.
Tema curioso la discrepancia entre las durezas de muelles q recomienda Cascade en su web y la calculadora de TFT. Cascade recomienda muelles muy muy diros, creo q x error. Yo he montado un entremedio, 550lbs para mis 90kg sin ropa consiguiendo 15mm de sag (muy poco) pero me ha gustado mucho. Con el segundo muelle probaré 525 o 500 a ver si mejora algo. Me ha sorprendido lo bien q iba con tan poco sag.
La he probado a fondo en Riudarenes en ruta enduro 100%, con saltos, trialeras rapidas, lentas, tecnicad, etc....

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Buenas! Y has comprobado si también te ha subido el pedalier?
Me estais J******o con tanto cambio de bieleta, corta/larga y muelle, tendré q empezar a ahorrar para futuros cambios, con lo contento q estaba con mi Spec TL definitiva y va a ser que hay q seguir haciendo mejoras..... En fin, disfrutad los afortunados.  :-*
Gracias por aportar e-Meduix
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 18 de Abril, 2022, 05:21:57 pm
Por Hervas!

Enviado desde mi SM-A525F mediante Tapatalk




Esa es la entrada del “retrete” 😉


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 18 de Abril, 2022, 07:45:57 pm
Pues yo he estrenado hoy la bieleta larga+muelle y bastante acentuado el cambio de comportamiento de la trasera, mucho mas soporte, tacto buenisimo, ni rastro de topes. Muy contento, sobretodo x el tacto.
Tema curioso la discrepancia entre las durezas de muelles q recomienda Cascade en su web y la calculadora de TFT. Cascade recomienda muelles muy muy diros, creo q x error. Yo he montado un entremedio, 550lbs para mis 90kg sin ropa consiguiendo 15mm de sag (muy poco) pero me ha gustado mucho. Con el segundo muelle probaré 525 o 500 a ver si mejora algo. Me ha sorprendido lo bien q iba con tan poco sag.
La he probado a fondo en Riudarenes en ruta enduro 100%, con saltos, trialeras rapidas, lentas, tecnicad, etc....

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Buenas! Y has comprobado si también te ha subido el pedalier?

Pues si, con cubiertas de 2,6 en ambas ruedas el pedalier se situa en los 35cm de altura.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 18 de Abril, 2022, 07:51:42 pm
Por cierto, tengo que sustituir el freno trasero y no puedo mantener el latiguillo ya que cambio Code por Saint (Dot5 por mineral) y he visto que esta Levo 2022 lleva algun tipo de "regleta" que se sujeta con los tornillos del portabidón. Alguien ha realizado la operación de cambio del latiguillo trasero y me puede contar como le ha ido la experiencia?

Tengo la famosa pieza roja de RS que me serviría para utilizar el latiguillo saliente como guia, pero desconozco si hay que hacer algo más en este caso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 18 de Abril, 2022, 09:03:44 pm
 :-[
Por cierto, tengo que sustituir el freno trasero y no puedo mantener el latiguillo ya que cambio Code por Saint (Dot5 por mineral) y he visto que esta Levo 2022 lleva algun tipo de "regleta" que se sujeta con los tornillos del portabidón. Alguien ha realizado la operación de cambio del latiguillo trasero y me puede contar como le ha ido la experiencia?

Tengo la famosa pieza roja de RS que me serviría para utilizar el latiguillo saliente como guia, pero desconozco si hay que hacer algo más en este caso.
Sin problema , acabo de cambiar los code por magura y entra y sale el latiguillo perfectamente no tienes que desmontar nada
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 18 de Abril, 2022, 09:04:19 pm
Pues yo he estrenado hoy la bieleta larga+muelle y bastante acentuado el cambio de comportamiento de la trasera, mucho mas soporte, tacto buenisimo, ni rastro de topes. Muy contento, sobretodo x el tacto.
Tema curioso la discrepancia entre las durezas de muelles q recomienda Cascade en su web y la calculadora de TFT. Cascade recomienda muelles muy muy diros, creo q x error. Yo he montado un entremedio, 550lbs para mis 90kg sin ropa consiguiendo 15mm de sag (muy poco) pero me ha gustado mucho. Con el segundo muelle probaré 525 o 500 a ver si mejora algo. Me ha sorprendido lo bien q iba con tan poco sag.
La he probado a fondo en Riudarenes en ruta enduro 100%, con saltos, trialeras rapidas, lentas, tecnicad, etc....

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Buenas! Y has comprobado si también te ha subido el pedalier?

Pues si, con cubiertas de 2,6 en ambas ruedas el pedalier se situa en los 35cm de altura.


Pero a esa altura está ya de serie no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 18 de Abril, 2022, 09:17:26 pm
Pues yo he estrenado hoy la bieleta larga+muelle y bastante acentuado el cambio de comportamiento de la trasera, mucho mas soporte, tacto buenisimo, ni rastro de topes. Muy contento, sobretodo x el tacto.
Tema curioso la discrepancia entre las durezas de muelles q recomienda Cascade en su web y la calculadora de TFT. Cascade recomienda muelles muy muy diros, creo q x error. Yo he montado un entremedio, 550lbs para mis 90kg sin ropa consiguiendo 15mm de sag (muy poco) pero me ha gustado mucho. Con el segundo muelle probaré 525 o 500 a ver si mejora algo. Me ha sorprendido lo bien q iba con tan poco sag.
La he probado a fondo en Riudarenes en ruta enduro 100%, con saltos, trialeras rapidas, lentas, tecnicad, etc....

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Buenas! Y has comprobado si también te ha subido el pedalier?

Pues si, con cubiertas de 2,6 en ambas ruedas el pedalier se situa en los 35cm de altura.


Pero a esa altura está ya de serie no?

Bueno, me faltó añadir que llevo las vainas en posición "low" y la horquilla (de 170mm) en posición -1, la más lanzada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 18 de Abril, 2022, 09:18:28 pm
:-[
Por cierto, tengo que sustituir el freno trasero y no puedo mantener el latiguillo ya que cambio Code por Saint (Dot5 por mineral) y he visto que esta Levo 2022 lleva algun tipo de "regleta" que se sujeta con los tornillos del portabidón. Alguien ha realizado la operación de cambio del latiguillo trasero y me puede contar como le ha ido la experiencia?

Tengo la famosa pieza roja de RS que me serviría para utilizar el latiguillo saliente como guia, pero desconozco si hay que hacer algo más en este caso.
Sin problema , acabo de cambiar los code por magura y entra y sale el latiguillo perfectamente no tienes que desmontar nada

Genial!!! utilizaste la pieza roja para conectar los 2 latiguillos? o quitaste uno y luego pasaste el otro?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 18 de Abril, 2022, 10:41:14 pm
:-[
Por cierto, tengo que sustituir el freno trasero y no puedo mantener el latiguillo ya que cambio Code por Saint (Dot5 por mineral) y he visto que esta Levo 2022 lleva algun tipo de "regleta" que se sujeta con los tornillos del portabidón. Alguien ha realizado la operación de cambio del latiguillo trasero y me puede contar como le ha ido la experiencia?

Tengo la famosa pieza roja de RS que me serviría para utilizar el latiguillo saliente como guia, pero desconozco si hay que hacer algo más en este caso.
Sin problema , acabo de cambiar los code por magura y entra y sale el latiguillo perfectamente no tienes que desmontar nada

Genial!!! utilizaste la pieza roja para conectar los 2 latiguillos? o quitaste uno y luego pasaste el otro?

Yo también puse otro latiguillo sin problema. Lo mejor es conectar los dos con la pieza roja de RS, y tirar del "usado" a la vez que va entrando el "nuevo", nunca quitaría uno para conectar después el otro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 19 de Abril, 2022, 09:55:23 am
Que destrozo...

https://www.facebook.com/groups/sebikes/permalink/3225003321090369/
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 19 de Abril, 2022, 12:08:08 pm
Pues yo he estrenado hoy la bieleta larga+muelle y bastante acentuado el cambio de comportamiento de la trasera, mucho mas soporte, tacto buenisimo, ni rastro de topes. Muy contento, sobretodo x el tacto.
Tema curioso la discrepancia entre las durezas de muelles q recomienda Cascade en su web y la calculadora de TFT. Cascade recomienda muelles muy muy diros, creo q x error. Yo he montado un entremedio, 550lbs para mis 90kg sin ropa consiguiendo 15mm de sag (muy poco) pero me ha gustado mucho. Con el segundo muelle probaré 525 o 500 a ver si mejora algo. Me ha sorprendido lo bien q iba con tan poco sag.
La he probado a fondo en Riudarenes en ruta enduro 100%, con saltos, trialeras rapidas, lentas, tecnicad, etc....

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Buenas! Y has comprobado si también te ha subido el pedalier?

Pues si, con cubiertas de 2,6 en ambas ruedas el pedalier se situa en los 35cm de altura.


Pero a esa altura está ya de serie no?

Bueno, me faltó añadir que llevo las vainas en posición "low" y la horquilla (de 170mm) en posición -1, la más lanzada.

Alguna foto ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 19 de Abril, 2022, 12:17:25 pm
Pues yo he estrenado hoy la bieleta larga+muelle y bastante acentuado el cambio de comportamiento de la trasera, mucho mas soporte, tacto buenisimo, ni rastro de topes. Muy contento, sobretodo x el tacto.
Tema curioso la discrepancia entre las durezas de muelles q recomienda Cascade en su web y la calculadora de TFT. Cascade recomienda muelles muy muy diros, creo q x error. Yo he montado un entremedio, 550lbs para mis 90kg sin ropa consiguiendo 15mm de sag (muy poco) pero me ha gustado mucho. Con el segundo muelle probaré 525 o 500 a ver si mejora algo. Me ha sorprendido lo bien q iba con tan poco sag.
La he probado a fondo en Riudarenes en ruta enduro 100%, con saltos, trialeras rapidas, lentas, tecnicad, etc....

Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk

Buenas! Y has comprobado si también te ha subido el pedalier?

Pues si, con cubiertas de 2,6 en ambas ruedas el pedalier se situa en los 35cm de altura.


Pero a esa altura está ya de serie no?

Bueno, me faltó añadir que llevo las vainas en posición "low" y la horquilla (de 170mm) en posición -1, la más lanzada.

Alguna foto ?

A ver si me acuerdo y le saco alguna tal como está ahora.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 19 de Abril, 2022, 01:29:42 pm
Que destrozo...

https://www.facebook.com/groups/sebikes/permalink/3225003321090369/
Madre mía


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 19 de Abril, 2022, 01:32:21 pm
Por eso montan todas las gamas el float x2 , para no pillarse los dedos .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 19 de Abril, 2022, 02:58:56 pm
Por eso montan todas las gamas el float x2 , para no pillarse los dedos .
Pero no pasa con todos, los amortiguadores de muelle, no?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 19 de Abril, 2022, 04:11:52 pm
Ya pasaba en las kenevo y les quitaron el muelle... Tema actualización, me parece complejo que desde el software se pueda modificar el consumo ya que mi opinión es que va directamente relacionado a la asistencia, con la misma demanada de Wh va a consumir igual, otra cosa es que en vez de un 20% tengas que subir a un 25 para igualarla, no se si me explico... No por hacer 20km con una media de 240Wh hoy, significa que cada 20km gasta 240Wh... Influyen varios factores
Por otro lado lo del bloqueo lo veo un acierto, ahora solo les falta sacar un ampli para ese pitido y que sea alarma de verdad!!! Jejejej

Enviado desde mi M2101K6G mediante Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 20 de Abril, 2022, 09:09:36 am
CONSULTA DE TALLA ENTRE S3 Y S4:

A ver si me podéis alumbrar que este tema me trae mártir  >:( . Mido 176 cm con 84,5 cm de entrepierna.

Tuve una Turbo Levo Comp 2018 en L y perfecta de talla, iba muy a gusto. Valoro sobre todo el tema de ir más erguido porque si no se me termina cargando el cuello. Además cuando me ponía de pie para bajar trileras, me veía en una posición muy cómoda: salvando las diferencias...como de moto de enduro.

Tengo ahora una TL Sworks de 2020 en M. Probé ese modelo una ruta en L y me vi torpe en senderos revirados y zonas técnicas. La veía muy larga y, aunque de posición iba cómodo, me costaba meterla en las zonas ratoneras. Lo noté inmediatamente comparando con el modelo anterior también en L. De esta forma terminé comprando una M. Pues bien, la diferencia fue muy grande porque el salto en ese modelo es considerable. La vi más manejable pero no termino de ir bien, se me carga el cuello y cuando me pongo de pie bajando es como si fuera muy encorvado y con tendencia a salir de orejas. Me veía más postura enduro con el modelo anterior a pesar de ser más trail (comportamiento de la bici aparte que ahí no hay duda a favor del modelo 2020).

Para compensarlo he probado todo lo que se me ha ocurrido: poner todos los anillos de la dirección, una potencia KCNC de 70 mm con ángulo de 25º y una manillar Renthal carbono con rise de 40 mm cortado a 78 cm (el que viene de serie es de rise 27 mm pero tampoco hay mucha diferencia en la altura que da en las puntas con respecto al Renthal).

En general estoy encantado con la bici pero sigo sin encontrar la postura correcta, así que me planteo cambiar al nuevo modelo 2022 que ya le tengo enfilaó  ;)  y no quiero equivocarme. Dudo entre S4 y S3. Creo que en S4 iría cómodo y estable, pero se me vuelve a hacer larga (1255 mm). La S3 tiene parámetros de geometría que están entre la M y la L del modelo anterior por lo que en teoría me iría bien y sería mi talla...

Os pongo las medidas de todos los modelos en mm. que considero importantes para comparativa a ver qué os parece:


Gen. 1ª 2016-2018 en L: longitud pipa: 150, stack: 630, reach: 430 y distancia entre ejes: 1215

Gen. 2ª 2019-2021 en M: longitud pipa: 95, stack: 606, reach: 435 y distancia entre ejes: 1202
Gen. 2ª 2019-2021 en L: longitud pipa: 125, stack: 634, reach: 455 y distancia entre ejes: 1235

Gen. 3ª 2022 en S3: longitud pipa: 115, stack: 626, reach: 452 y distancia entre ejes: 1225
Gen. 3ª 2022 en S4: longitud pipa: 125, stack: 635, reach: 477 y distancia entre ejes: 1255

Gracias anticipadas!!  :)

EDITO: Otro dato que os pongo es que con las diferentes medidas de ruedas, la longitud entre ejes dista de dar un valor real de la longitud total de la bici (de punta a punta claro...)
Medidas por mi, la L 2020 me daba 6 cms más larga que la L 2018. De ahí que lo noté rápidamente. Aún así, la M 2020 me daba unos 4 cms más larga que la L 2018.

Modifico medidas de pipa en Gen 3 por error
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 20 de Abril, 2022, 09:16:24 am
CONSULTA DE TALLA ENTRE S3 Y S4:

A ver si me podéis alumbrar que este tema me trae mártir  >:( . Mido 176 cm con 84,5 cm de entrepierna.

Tuve una Turbo Levo Comp 2018 en L y perfecta de talla, iba muy a gusto. Valoro sobre todo el tema de ir más erguido porque si no se me termina cargando el cuello. Además cuando me ponía de pie para bajar trileras, me veía en una posición muy cómoda: salvando las diferencias...como de moto de enduro.

Tengo ahora una TL Sworks de 2020 en M. Probé ese modelo una ruta en L y me vi torpe en senderos revirados y zonas técnicas. La veía muy larga y, aunque de posición iba cómodo, me costaba meterla en las zonas ratoneras. Lo noté inmediatamente comparando con el modelo anterior también en L. De esta forma terminé comprando una M. Pues bien, la diferencia fue muy grande porque el salto en ese modelo es considerable. La vi más manejable pero no termino de ir bien, se me carga el cuello y cuando me pongo de pie bajando es como si fuera muy encorvado y con tendencia a salir de orejas. Me veía más postura enduro con el modelo anterior a pesar de ser más trail (comportamiento de la bici aparte que ahí no hay duda a favor del modelo 2020).

Para compensarlo he probado todo lo que se me ha ocurrido: poner todos los anillos de la dirección, una potencia KCNC de 70 mm con ángulo de 25º y una manillar Renthal carbono con rise de 40 mm cortado a 78 cm (el que viene de serie es de rise 27 mm pero tampoco hay mucha diferencia en la altura que da en las puntas con respecto al Renthal).

En general estoy encantado con la bici pero sigo sin encontrar la postura correcta, así que me planteo cambiar al nuevo modelo 2022 que ya le tengo enfilaó  ;)  y no quiero equivocarme. Dudo entre S4 y S3. Creo que en S4 iría cómodo y estable, pero se me vuelve a hacer larga (1255 mm). La S3 tiene parámetros de geometría que están entre la M y la L del modelo anterior por lo que en teoría me iría bien y sería mi talla...

Os pongo las medidas de todos los modelos en mm. que considero importantes para comparativa a ver qué os parece:


Gen. 1ª 2016-2018 en L: longitud pipa: 150, stack: 630, reach: 430 y distancia entre ejes: 1215

Gen. 2ª 2019-2021 en M: longitud pipa: 95, stack: 606, reach: 435 y distancia entre ejes: 1202
Gen. 2ª 2019-2021 en L: longitud pipa: 125, stack: 634, reach: 455 y distancia entre ejes: 1235

Gen. 3ª 2022 en S3: longitud pipa: 125, stack: 626, reach: 452 y distancia entre ejes: 1225
Gen. 3ª 2022 en S4: longitud pipa: 135, stack: 635, reach: 477 y distancia entre ejes: 1255

Gracias anticipadas!!  :)
Yo si estuviera en tu lugar cogería la S3

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Abril, 2022, 09:35:01 am
Creo que con la S3 vas a ir bien, yo mido 1.71 con 79 de entre pata y he tenido que dejar 2 anillas bajo la potencia y cambiar a un manillar de rise 20mm porque iba demasiado erguido. Esta bici es alta de pipa como una L en el modelo anterior y da mas juego a la hora de ajustar la altura del manillar.
De todas formas si en la tienda tienen las 2 tallas puedes ver mas o menos cual te va mejor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 20 de Abril, 2022, 09:42:57 am
para mi con lo que comentas y fijandome en el stack deberías ir claramente a la s4,el resto de medidas no deberias fiarte entre modelos con ángulos tan diferentes y ruedas diferente tamaño.Aunque siendo tan justa la decisión tal vez podrías asegurar buscando una s4 en cualquier sitio aunque tengas que desplazarte para poder subirte.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 20 de Abril, 2022, 09:46:00 am
Creo que con la S3 vas a ir bien, yo mido 1.71 con 79 de entre pata y he tenido que dejar 2 anillas bajo la potencia y cambiar a un manillar de rise 20mm porque iba demasiado erguido. Esta bici es alta de pipa como una L en el modelo anterior y da mas juego a la hora de ajustar la altura del manillar.
De todas formas si en la tienda tienen las 2 tallas puedes ver mas o menos cual te va mejor.
? porque no quitaste las anillas y dejaste el rise de origen?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 20 de Abril, 2022, 09:58:38 am
Lo mejor es ir y probar tallas en una tienda de Specialized. Yo con 1,75cm tengo una S3, la S4 para mí es grande.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Abril, 2022, 10:08:06 am
Has tenido una L y otra M, según cuentas, sabes lo q quieres y como tiene q ser la talla de la bici, no le des más vueltas y prueba las dos S3 y S4, con los cambios de geometria y ruedas son bicis distintas de las G1 y G2.
La longitud entre ejes es más larga pero con la trasera de 27,5 es más manejable.
Muchos euros para ir con la duda si con la otra talla irías mejor.
Tengo una S3 para q puedas probarla.
Suerte.

Enviado desde mi SM-G970U mediante Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 20 de Abril, 2022, 10:16:21 am
Creo que con la S3 vas a ir bien, yo mido 1.71 con 79 de entre pata y he tenido que dejar 2 anillas bajo la potencia y cambiar a un manillar de rise 20mm porque iba demasiado erguido. Esta bici es alta de pipa como una L en el modelo anterior y da mas juego a la hora de ajustar la altura del manillar.
De todas formas si en la tienda tienen las 2 tallas puedes ver mas o menos cual te va mejor.

Gracias a todos lo primero.
Eso mismo he pensado yo. Ya vi que tenía más anillas que en el modelo anterior.
De hecho en tienda la S3 y S4 tienen 2 anillas más que no están puestas para poder subir la altura.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 20 de Abril, 2022, 10:32:05 am
Tu problema claramente es que en la s3 vas a llevar mucha tija sacada y seguiras con la sensación de salir x orejas, la S4 de este año no es ningun caballo y es super manejable, poniendo potencia de 35 creo que vas a ir muy agusto, si eres de cerca de Bilbao te dejo probarla si quieres.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 20 de Abril, 2022, 10:34:58 am
Tu problema claramente es que en la s3 vas a llevar mucha tija sacada y seguiras con la sensación de salir x orejas, la S4 de este año no es ningun caballo y es super manejable, poniendo potencia de 35 creo que vas a ir muy agusto, si eres de cerca de Bilbao te dejo probarla si quieres.
Gracias por el ofrecimiento y también el de AlfonsoTe.
Soy de Madrid. Tengo un amigo con una S4. Lo miraré bien y también en tienda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 20 de Abril, 2022, 10:41:05 am
Haber, yo mido 1.82 y 86.5, siempre e sido de L y en esta con la S4 no tenia dudas, pero la sensación es que es mas corta que la L 2020, aun asi la llevo en -1/high, 170mm alante y potencia de 35, pero la tija bastante salida del cuadro, tengo un amigo que va en una S 2019 y cuando se monta en la mia me dice que la ve factible y todo, otro que lleva M y dice que se ve más cómodo y mas manejable en la s4 mia... Esque esta geo no tiene nada que ver a las anteriores la verdad
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Abril, 2022, 11:14:44 am
Creo que con la S3 vas a ir bien, yo mido 1.71 con 79 de entre pata y he tenido que dejar 2 anillas bajo la potencia y cambiar a un manillar de rise 20mm porque iba demasiado erguido. Esta bici es alta de pipa como una L en el modelo anterior y da mas juego a la hora de ajustar la altura del manillar.
De todas formas si en la tienda tienen las 2 tallas puedes ver mas o menos cual te va mejor.
? porque no quitaste las anillas y dejaste el rise de origen?

Eso hice y aun era alta, corté 10mm el tubo porque parece que me iba a dar con la columna de anillas en la frente jajaja.

Ahora voy perfecto con 20mm de rise al tener este manillar la puntas menos elevadas, con el manillar de serie se levantaba mucha rueda en las subidas técnicas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Abril, 2022, 11:20:12 am
Yo apuntaría una S3.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 20 de Abril, 2022, 12:34:12 pm
Mido 176 con 82 de entrepierna , y llevo una s3 con potencia de 40 y voy perfectooo !! La tendencia ahora es llevar bicis grandes pero creo que es un error .. se vuelven muy torpes y a no ser que hagas la copa del mundo de dh mejor una bici juguetona de todas todas .. es mi opinión
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 20 de Abril, 2022, 04:10:05 pm
Creo que con la S3 vas a ir bien, yo mido 1.71 con 79 de entre pata y he tenido que dejar 2 anillas bajo la potencia y cambiar a un manillar de rise 20mm porque iba demasiado erguido. Esta bici es alta de pipa como una L en el modelo anterior y da mas juego a la hora de ajustar la altura del manillar.
De todas formas si en la tienda tienen las 2 tallas puedes ver mas o menos cual te va mejor.
? porque no quitaste las anillas y dejaste el rise de origen?

Eso hice y aun era alta, corté 10mm el tubo porque parece que me iba a dar con la columna de anillas en la frente jajaja.

Ahora voy perfecto con 20mm de rise al tener este manillar la puntas menos elevadas, con el manillar de serie se levantaba mucha rueda en las subidas técnicas.
👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 20 de Abril, 2022, 10:49:22 pm
Buff cuanto más leo más me lío.

Voy a intentar probar una S3 para salir de dudas. A priori he pensado en la S4 pero la distancia entre ejes de 125,5 cm, 3 cm más que la S3, me echa para atrás. Resto de medidas las veo mejor claro que la S3.

Hay alguna diferencia más a favor de la S4 como es recorrido tija de 170 frente a 150 y disco delantero de 220 frente a 200 mm.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 20 de Abril, 2022, 10:50:34 pm

Gracias por vuestros consejos. Espero le sirvan a mas gente con la dichosa duda de estar entre 2 tallas al medir 176 cm y 84,5 entrepierna
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ICE73 en 21 de Abril, 2022, 12:51:57 am
Hola a todos, otro que se une al equipo. En mi caso con una Turbo Levo Comp Alloy 2022. Es mi primera eléctrica y la verdad que muy contento con la bici, la tengo desde hace 1 mes y medio y la bici se comporta genial. Buena geo, buen motor y buena autonomía. Próximas actualizaciones  ;D frenos y cubierta trasera.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: andovo en 21 de Abril, 2022, 04:29:18 pm
Hola a todos, otro que se une al equipo. En mi caso con una Turbo Levo Comp Alloy 2022. Es mi primera eléctrica y la verdad que muy contento con la bici, la tengo desde hace 1 mes y medio y la bici se comporta genial. Buena geo, buen motor y buena autonomía. Próximas actualizaciones  ;D frenos y cubierta trasera.

SONOSIRVE
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 21 de Abril, 2022, 04:47:21 pm
Buenas a todos, yo acabo de pillar mi turbo levo en la tienda esta mañana. Es una Comp carbon 2022 a la que le he cambiado los frenos por unos XT.
Mil gracias a Alex (Leptonex) por su ayuda a conseguirme una buena oferta. Con foreros así da gusto.
A ver si mañana le doy caña!
Para los que preguntáis por tallas yo mido entre 1,78 y 1,79 y me he pillado la s4. Puede probar tanto la s3 y s4 y en mi caso s4 pero sin duda alguna.
A ver que tal va la fox Rythm, aunque ando tentado de meterle una Rock Shox Zeb ultimate RC2.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Abril, 2022, 05:04:33 pm
Buenas a todos, yo acabo de pillar mi turbo levo en la tienda esta mañana. Es una Comp carbon 2022 a la que le he cambiado los frenos por unos XT.
Mil gracias a Alex (Leptonex) por su ayuda a conseguirme una buena oferta. Con foreros así da gusto.
A ver si mañana le doy caña!
Para los que preguntáis por tallas yo mido entre 1,78 y 1,79 y me he pillado la s4. Puede probar tanto la s3 y s4 y en mi caso s4 pero sin duda alguna.
A ver que tal va la fox Rythm, aunque ando tentado de meterle una Rock Shox Zeb ultimate RC2.

Por fin la tienes!, me alegro un montón, en cuanto tengas un finde libre nos vamos a darlas caña por la sierra.



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Abril, 2022, 05:49:40 pm
Sin duda alguna disfrutarás...!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ICE73 en 21 de Abril, 2022, 06:37:13 pm
Hola a todos, otro que se une al equipo. En mi caso con una Turbo Levo Comp Alloy 2022. Es mi primera eléctrica y la verdad que muy contento con la bici, la tengo desde hace 1 mes y medio y la bici se comporta genial. Buena geo, buen motor y buena autonomía. Próximas actualizaciones  ;D frenos y cubierta trasera.

SONOSIRVE

🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 21 de Abril, 2022, 10:30:58 pm
Buenas a todos, yo acabo de pillar mi turbo levo en la tienda esta mañana. Es una Comp carbon 2022 a la que le he cambiado los frenos por unos XT.
Mil gracias a Alex (Leptonex) por su ayuda a conseguirme una buena oferta. Con foreros así da gusto.
A ver si mañana le doy caña!
Para los que preguntáis por tallas yo mido entre 1,78 y 1,79 y me he pillado la s4. Puede probar tanto la s3 y s4 y en mi caso s4 pero sin duda alguna.
A ver que tal va la fox Rythm, aunque ando tentado de meterle una Rock Shox Zeb ultimate RC2.

Por fin la tienes!, me alegro un montón, en cuanto tengas un finde libre nos vamos a darlas caña por la sierra.





Ostias y no sé la has vendido tú...que ya es raro...vas a tener que fundar una asociación de Usuario Comprador de  Ebikes Leptonex  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nanico88 en 21 de Abril, 2022, 10:59:38 pm
hola a todos una pregunta con la levo notáis que cuando bajáis escalones se os levanta de la rueda de atrás. es que escuchado de mucha gente que lleva mullet que le pasa eso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Abril, 2022, 11:37:35 pm
Buenas a todos, yo acabo de pillar mi turbo levo en la tienda esta mañana. Es una Comp carbon 2022 a la que le he cambiado los frenos por unos XT.
Mil gracias a Alex (Leptonex) por su ayuda a conseguirme una buena oferta. Con foreros así da gusto.
A ver si mañana le doy caña!
Para los que preguntáis por tallas yo mido entre 1,78 y 1,79 y me he pillado la s4. Puede probar tanto la s3 y s4 y en mi caso s4 pero sin duda alguna.
A ver que tal va la fox Rythm, aunque ando tentado de meterle una Rock Shox Zeb ultimate RC2.

Por fin la tienes!, me alegro un montón, en cuanto tengas un finde libre nos vamos a darlas caña por la sierra.





Ostias y no sé la has vendido tú...que ya es raro...vas a tener que fundar una asociación de Usuario Comprador de  Ebikes Leptonex  :D

Ya no tengo mas stock 🤣🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 21 de Abril, 2022, 11:42:23 pm
Buenas a todos, yo acabo de pillar mi turbo levo en la tienda esta mañana. Es una Comp carbon 2022 a la que le he cambiado los frenos por unos XT.
Mil gracias a Alex (Leptonex) por su ayuda a conseguirme una buena oferta. Con foreros así da gusto.
A ver si mañana le doy caña!
Para los que preguntáis por tallas yo mido entre 1,78 y 1,79 y me he pillado la s4. Puede probar tanto la s3 y s4 y en mi caso s4 pero sin duda alguna.
A ver que tal va la fox Rythm, aunque ando tentado de meterle una Rock Shox Zeb ultimate RC2.

Enhorabuena por tu adquisicion, si no te importa, que descuento te han echo y en que tienda, saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 22 de Abril, 2022, 09:53:35 am
hola a todos una pregunta con la levo notáis que cuando bajáis escalones se os levanta de la rueda de atrás. es que escuchado de mucha gente que lleva mullet que le pasa eso.
??? Que cosas más raras ..!! En tal caso sería al revés .. llevar 29 atrás se levantaría más .. pero vamos que es lo primero que oigo .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 22 de Abril, 2022, 10:39:41 am
hola a todos una pregunta con la levo notáis que cuando bajáis escalones se os levanta de la rueda de atrás. es que escuchado de mucha gente que lleva mullet que le pasa eso.
??? Que cosas más raras ..!! En tal caso sería al revés .. llevar 29 atrás se levantaría más .. pero vamos que es lo primero que oigo .

+1
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 22 de Abril, 2022, 12:48:37 pm
hola a todos una pregunta con la levo notáis que cuando bajáis escalones se os levanta de la rueda de atrás. es que escuchado de mucha gente que lleva mullet que le pasa eso.
yo creo que sería todo lo contrario.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Abril, 2022, 12:50:28 pm
:-[
Por cierto, tengo que sustituir el freno trasero y no puedo mantener el latiguillo ya que cambio Code por Saint (Dot5 por mineral) y he visto que esta Levo 2022 lleva algun tipo de "regleta" que se sujeta con los tornillos del portabidón. Alguien ha realizado la operación de cambio del latiguillo trasero y me puede contar como le ha ido la experiencia?

Tengo la famosa pieza roja de RS que me serviría para utilizar el latiguillo saliente como guia, pero desconozco si hay que hacer algo más en este caso.
Sin problema , acabo de cambiar los code por magura y entra y sale el latiguillo perfectamente no tienes que desmontar nada

Pues teníais razón, muy fácil el cambio de latiguillos. Conecté ambos con la pieza roja de RS y todo muy fácil y suave, sin ningún problema.
Ya tengo el Saint trasero instalado.

Muchas gracias!!! 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nanico88 en 22 de Abril, 2022, 02:15:00 pm
hola a todos una pregunta con la levo notáis que cuando bajáis escalones se os levanta de la rueda de atrás. es que escuchado de mucha gente que lleva mullet que le pasa eso.
??? Que cosas más raras ..!! En tal caso sería al revés .. llevar 29 atrás se levantaría más .. pero vamos que es lo primero que oigo .

yo lo he visto en una conway mullet le pasa eso siempre puede ser la geometría de la bici
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 22 de Abril, 2022, 02:20:49 pm
Y entonces por qué lo preguntas en este hilo???
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 22 de Abril, 2022, 03:01:51 pm
hola a todos una pregunta con la levo notáis que cuando bajáis escalones se os levanta de la rueda de atrás. es que escuchado de mucha gente que lleva mullet que le pasa eso.
??? Que cosas más raras ..!! En tal caso sería al revés .. llevar 29 atrás se levantaría más .. pero vamos que es lo primero que oigo .

yo lo he visto en una conway mullet le pasa eso siempre puede ser la geometría de la bici
Creo que eso depende más del indio jajajajja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 22 de Abril, 2022, 05:30:23 pm
Probar a bajar rebote del amortiguador?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Abril, 2022, 06:57:12 pm
Pues montaje terminado.....(de momento 😁)

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Un par de datos para futuros interesados
Peso 92/93 kilos después de pasar por el baño 😂
He montado un muelle de 575 libras siguiendo las indicaciones de cascade
El sag obtenido es de 18 mm, es decir "clavado"
La altura del Pedalier con la dirección en posición intermedia, parte trasera en baja y la horquilla de 180 se queda en 350 mm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Abril, 2022, 06:58:31 pm
Ahora a ver si deja de "jarrear" y puedo salir a probarla
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 22 de Abril, 2022, 07:19:42 pm
Pues montaje terminado.....(de momento 😁)

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Peso 92/93 kilos después de pasar por el baño 😂
He montado un muelle de 575 libras siguiendo las indicaciones de cascade
El sag obtenido es de 18 mm, es decir "clavado"
La altura del Pedalier con la dirección en posición intermedia, parte trasera en baja y la horquilla de 180 se queda en 350 mm

Que buena pinta Ajo! Le has metido 180 en la Horquilla? Eso la levanta un poco más de pedalier que llevando 170 y te queda más baja que a otros, parece que ha cada uno le da una medida... Cuando la pruebes ya contarás impresiones que aún sigo con dudas, jejeje.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 22 de Abril, 2022, 07:22:16 pm
Pues montaje terminado.....(de momento )

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El sag obtenido es de 18 mm, es decir "clavado"
La altura del Pedalier con la dirección en posición intermedia, parte trasera en baja y la horquilla de 180 se queda en 350 mm
Guapísima ajo, me encanta ese color!!!!

Que la disfrutes. Ya dirás.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 22 de Abril, 2022, 07:26:19 pm
hola a todos una pregunta con la levo notáis que cuando bajáis escalones se os levanta de la rueda de atrás. es que escuchado de mucha gente que lleva mullet que le pasa eso.
Prueba a no frenar con el de delante, ya veras como no se levanta y tampoco saldras por orejas.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Abril, 2022, 07:29:31 pm
Pues montaje terminado.....(de momento 😁)

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Que buena pinta Ajo! Le has metido 180 en la Horquilla? Eso la levanta un poco más de pedalier que llevando 170 y te queda más baja que a otros, parece que ha cada uno le da una medida... Cuando la pruebes ya contarás impresiones que aún sigo con dudas, jejeje.

Si, a mi tambien era algo que me preocupaba, pero sin embargo me han “sorprendido” para bien esos 350 mm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 22 de Abril, 2022, 07:30:47 pm
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He montado un muelle de 575 libras siguiendo las indicaciones de cascade
El sag obtenido es de 18 mm, es decir "clavado"
La altura del Pedalier con la dirección en posición intermedia, parte trasera en baja y la horquilla de 180 se queda en 350 mm
Pepinako!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Abril, 2022, 07:31:56 pm
Pues montaje terminado.....(de momento )

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Peso 92/93 kilos después de pasar por el baño
He montado un muelle de 575 libras siguiendo las indicaciones de cascade
El sag obtenido es de 18 mm, es decir "clavado"
La altura del Pedalier con la dirección en posición intermedia, parte trasera en baja y la horquilla de 180 se queda en 350 mm
Guapísima ajo, me encanta ese color!!!!

Que la disfrutes. Ya dirás.


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Creo que ya lo he comentado alguna vez…pero el color en directo a mi me parece mucho más bonito que en fotos. En cualquier caso, ya sabes que para gustos…..
También me apetecia salir del negro, que 5 de mis últimas 6 bicis han sido de ese color
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Abril, 2022, 07:43:01 pm
Muy guapa Ajo!!!! Ahora a probarla bien!!!

Respecto al sag y dureza de muelle, hay un poco de confusión con el tema. Sería bueno que dijeras si el sag lo has medido vestido de romano y si lo has medido sentado o de pie, en posición de "ataque".

Si lo haces sentado, cargas más peso en la trasera que si lo haces de pie. Yo lo hice de pie, vestido de romano y con un muelle de 550lbs el sag era de 14mm, es decir menos del recomendado. Aún y asi la bici va muy muy bien, tanto que me está costando decidirme a probar el otro muelle más blando. Supongo que las preferencias personales también influyen.

Yo creo que las recomendaciones de Cascade son un poco tirando a recomendar muelles duros, lo cual no entiendo cuando una de las principales virtudes de la bieleta es poder usar menos presión de aire o muelles menos duros. Aún y asi, tus calculos no siguen "estrictamente" las recomendaciones de Cascade ya que tus 93kg + equipación creo que serian más de las 200 libras que corresponden al muelle de 575, te acercarias más a las 220 libras de peso (99kg) y ahí ya recomiendan un muelle de 625.

Yo creo que tienen algun error en esas recomendaciones...o se me escapa algo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Abril, 2022, 07:59:41 pm
Muy guapa Ajo!!!! Ahora a probarla bien!!!

Respecto al sag y dureza de muelle, hay un poco de confusión con el tema. Sería bueno que dijeras si el sag lo has medido vestido de romano y si lo has medido sentado o de pie, en posición de "ataque".

Si lo haces sentado, cargas más peso en la trasera que si lo haces de pie. Yo lo hice de pie, vestido de romano y con un muelle de 550lbs el sag era de 14mm, es decir menos del recomendado. Aún y asi la bici va muy muy bien, tanto que me está costando decidirme a probar el otro muelle más blando. Supongo que las preferencias personales también influyen.

Yo creo que las recomendaciones de Cascade son un poco tirando a recomendar muelles duros, lo cual no entiendo cuando una de las principales virtudes de la bieleta es poder usar menos presión de aire o muelles menos duros. Aún y asi, tus calculos no siguen "estrictamente" las recomendaciones de Cascade ya que tus 93kg + equipación creo que serian más de las 200 libras que corresponden al muelle de 575, te acercarias más a las 220 libras de peso (99kg) y ahí ya recomiendan un muelle de 625.

Yo creo que tienen algun error en esas recomendaciones...o se me escapa algo.


Hace un par de días hablando con Markus de WildCoast…me comentaba que posiblemente la versión E del EXT necesite un muelle un poco mas duro que por ejemplo el V3 para obtener el mismo sag
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 22 de Abril, 2022, 08:48:37 pm
De verdad 350 mm para una bici de 170 de recorrido atrás os parece excesivo?
Yo aún sigo tocando, aunque mucho menos que antes y dentro de lo razonable.

A mi me parecen increíblemente bajos los 335 de serie en posición LOW e insoportable la cantidad de veces que pegaba por todas partes de panza y bielas….

El comportamiento de la suspensión trasera con la bieleta larga es TOP y creo que todo el que haga enduro con ella debería pedir una, se convierte en una Kenevo más corta y manejable, un diez!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Abril, 2022, 09:33:00 pm
Muy guapa Ajo!!!! Ahora a probarla bien!!!

Respecto al sag y dureza de muelle, hay un poco de confusión con el tema. Sería bueno que dijeras si el sag lo has medido vestido de romano y si lo has medido sentado o de pie, en posición de "ataque".

Si lo haces sentado, cargas más peso en la trasera que si lo haces de pie. Yo lo hice de pie, vestido de romano y con un muelle de 550lbs el sag era de 14mm, es decir menos del recomendado. Aún y asi la bici va muy muy bien, tanto que me está costando decidirme a probar el otro muelle más blando. Supongo que las preferencias personales también influyen.

Yo creo que las recomendaciones de Cascade son un poco tirando a recomendar muelles duros, lo cual no entiendo cuando una de las principales virtudes de la bieleta es poder usar menos presión de aire o muelles menos duros. Aún y asi, tus calculos no siguen "estrictamente" las recomendaciones de Cascade ya que tus 93kg + equipación creo que serian más de las 200 libras que corresponden al muelle de 575, te acercarias más a las 220 libras de peso (99kg) y ahí ya recomiendan un muelle de 625.

Yo creo que tienen algun error en esas recomendaciones...o se me escapa algo.


Hace un par de días hablando con Markus de WildCoast…me comentaba que posiblemente la versión E del EXT necesite un muelle un poco mas duro que por ejemplo el V3 para obtener el mismo sag
Podría ser una explicación,pero el SAG es lo que es...Y no creo que permita varias interpretaciones.Aunque no seré yo quién pretenda sentar càtedra
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Abril, 2022, 09:34:02 pm
De verdad 350 mm para una bici de 170 de recorrido atrás os parece excesivo?
Yo aún sigo tocando, aunque mucho menos que antes y dentro de lo razonable.

A mi me parecen increíblemente bajos los 335 de serie en posición LOW e insoportable la cantidad de veces que pegaba por todas partes de panza y bielas….

El comportamiento de la suspensión trasera con la bieleta larga es TOP y creo que todo el que haga enduro con ella debería pedir una, se convierte en una Kenevo más corta y manejable, un diez!
La mía está en 34'5 en posición low y horquilla a 160.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ICE73 en 22 de Abril, 2022, 11:02:37 pm
hola a todos una pregunta con la levo notáis que cuando bajáis escalones se os levanta de la rueda de atrás. es que escuchado de mucha gente que lleva mullet que le pasa eso.
Prueba a no frenar con el de delante, ya veras como no se levanta y tampoco saldras por orejas.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: andovo en 23 de Abril, 2022, 09:38:54 am
Pues montaje terminado.....(de momento 😁)

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Un par de datos para futuros interesados
Peso 92/93 kilos después de pasar por el baño 😂
He montado un muelle de 575 libras siguiendo las indicaciones de cascade
El sag obtenido es de 18 mm, es decir "clavado"
La altura del Pedalier con la dirección en posición intermedia, parte trasera en baja y la horquilla de 180 se queda en 350 mm

Espectacular Ajo!! A disfrutarla y mucho!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Abril, 2022, 12:23:13 pm
Pues montaje terminado.....(de momento 😁)

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Un par de datos para futuros interesados
Peso 92/93 kilos después de pasar por el baño 😂
He montado un muelle de 575 libras siguiendo las indicaciones de cascade
El sag obtenido es de 18 mm, es decir "clavado"
La altura del Pedalier con la dirección en posición intermedia, parte trasera en baja y la horquilla de 180 se queda en 350 mm

Espectacular Ajo!! A disfrutarla y mucho!!


Gracias Carlos!!! 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Abril, 2022, 12:56:10 pm
Por cierto....alguien tiene a mano los pares de apriete de los tornillos de la bieleta ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 23 de Abril, 2022, 01:27:26 pm
Por cierto....alguien tiene a mano los pares de apriete de los tornillos de la bieleta ?
Aqui van

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 23 de Abril, 2022, 01:53:07 pm
Ese primer día de bieleta larga….. como ha ido?
Hoy teníamos un par de estrenos….no?

Gallofa, tú ya llevas unas cuantas salidas con ella, qué conclusiones has sacado?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Abril, 2022, 02:54:12 pm
Ese primer día de bieleta larga….. como ha ido?
Hoy teníamos un par de estrenos….no?

Gallofa, tú ya llevas unas cuantas salidas con ella, qué conclusiones has sacado?

Yo no he salido hoy…espero salir mañana que la lluvia nos dará un poco de tregua
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Abril, 2022, 02:55:25 pm
Por cierto....alguien tiene a mano los pares de apriete de los tornillos de la bieleta ?
Aqui van

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Gracias¡¡¡¡¡
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Abril, 2022, 03:01:27 pm
Ese primer día de bieleta larga….. como ha ido?
Hoy teníamos un par de estrenos….no?

Gallofa, tú ya llevas unas cuantas salidas con ella, qué conclusiones has sacado?

Pero vamos…..con las “bondades” que nos has descrito tu…..como no vaya bien te voy a buscar jajajajajajajj
La verdad es que pinta bastante bien la cosa 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 23 de Abril, 2022, 03:22:18 pm
Ese primer día de bieleta larga….. como ha ido?
Hoy teníamos un par de estrenos….no?

Gallofa, tú ya llevas unas cuantas salidas con ella, qué conclusiones has sacado?

Pero vamos…..con las “bondades” que nos has descrito tu…..como no vaya bien te voy a buscar jajajajajajajj
La verdad es que pinta bastante bien la cosa 😉

Jajaja….
No te va a defraudar!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Abril, 2022, 03:45:26 pm
La tracción en subidas ha mejorado una barbaridad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 23 de Abril, 2022, 04:02:45 pm
Ese primer día de bieleta larga….. como ha ido?
Hoy teníamos un par de estrenos….no?

Gallofa, tú ya llevas unas cuantas salidas con ella, qué conclusiones has sacado?

Pero vamos…..con las “bondades” que nos has descrito tu…..como no vaya bien te voy a buscar jajajajajajajj
La verdad es que pinta bastante bien la cosa 😉

Jajaja….
No te va a defraudar!

Estoy seguro 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 23 de Abril, 2022, 05:36:32 pm
Nadie con la bieleta corta , al parecer no debe merecer la pena teniendo la opción de la larga …🤔
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 23 de Abril, 2022, 05:45:56 pm
La tracción en subidas ha mejorado una barbaridad.

Y el tacto trasero bajando?
La nueva altura de BB?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Abril, 2022, 07:20:33 pm
La tracción en subidas ha mejorado una barbaridad.

Y el tacto trasero bajando?
La nueva altura de BB?
Yo la tengo en 34'5,flip chip low
Bajando no puedo opinar ya que no fue un día de descenso,pero si se comporta con un tacto igual que subiendo,la mejora es sustancial.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 23 de Abril, 2022, 07:32:44 pm
He actualizado y me da un codigo de error 4 e indica que falta el motor o no se comunica correctamente con la bicicleta, he apagado y encendido varias veces y sigue igual, indicando que contacte al distribuidor..........alguno sabeís algo al respecto.
Saludos y gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carlacos en 23 de Abril, 2022, 07:36:45 pm
He actualizado y me da un codigo de error 4 e indica que falta el motor o no se comunica correctamente con la bicicleta, he apagado y encendido varias veces y sigue igual, indicando que contacte al distribuidor..........alguno sabeís algo al respecto.
Saludos y gracias.
A mi me paso lo mismo y al dia siguiente se le paso


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 23 de Abril, 2022, 07:51:44 pm
He actualizado y me da un codigo de error 4 e indica que falta el motor o no se comunica correctamente con la bicicleta, he apagado y encendido varias veces y sigue igual, indicando que contacte al distribuidor..........alguno sabeís algo al respecto.
Saludos y gracias.
A mi me paso lo mismo y al dia siguiente se le paso


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Si es así, mañana a pedalear. Gracias.;).
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 23 de Abril, 2022, 09:24:24 pm
Mis medidas con cascade long, posicion low, direccion lanzada y ohlins 170 (creo que mide 0,5 cms menos que la fox 38)

El pedalier se queda a 343 mm.

Peso con equipacion 98 kgs.
Horquilla con sag del 18%.
Amorto con muelle de 525 me da sag del 26%.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Abril, 2022, 02:18:12 pm
Ufffff como va la p... bici 😁
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 24 de Abril, 2022, 02:26:50 pm
Ufffff como va la p... bici 😁

Cuenta….. cuenta!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Abril, 2022, 02:33:53 pm
Ufffff como va la p... bici 😁

Cuenta….. cuenta!

Luego me enrollo un poco que me están esperando para comer....pero vengo "flipando" con la bici
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Abril, 2022, 03:46:07 pm
Bueno, pues no podría estar mas contento con la Pro. Sencillamente brutal.
Vengo de un largo periodo de inactividad, algo mas de cuatro meses, como consecuencia de unos problemas de rodilla que al final desembocaron en una artroscopia meniscal y la vuelta a mis senderos habituales no ha podido ser mejor.
Había salido un par de veces con la Levo con la suspensión de serie y me había gustado mucho, la encontré muy diferente para bien respecto a la versión anterior, pero lo de hoy directamente es otra liga.
No le puedo poner ni un solo pero, ni a la bici ni al comportamiento de la suspensión para arriba ni para abajo.
Me he encontrado con que los senderos estaban super reventados como consecuencia de las lluvias de este final de invierno y primavera que por esta zona han sido bastante abundantes…y sobre todo por el efecto causado por las motos, que desgraciadamente no tienen ningún miramiento.
El caso es que la bici es una alfombra, perfecta con esta altura de pedalier y un comportamiento de la suspensión trasera  creo que difícilmente mejorable.
Seguro que ahora mismo estoy aún con el subidón, pero me atrevería a decir, que es sin duda la mejor ebike que he tenido hasta ahora…y seguramente tambien de las mejores bicis en términos absolutos.
Para el que este pensando en cambiar la bieleta…sin duda la bici tal y como viene de serie tiene un funcionamiento impecable, pero con la bieleta larga y el muelle directamente pasa a otro nivel. ABSOLUTAMENTE recomendable.
La verdad es que no puedo estar mas contento con el estreno…a pesar de que las condiciones no eran precisamente fáciles hoy.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 24 de Abril, 2022, 03:52:46 pm
Ahhh y se me olvidaba comentar…..que gusto volver a bajar entre piedras sin escuchar ruidos indeseables 🤣

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 24 de Abril, 2022, 04:03:19 pm
Ahhh y se me olvidaba comentar…..que gusto volver a bajar entre piedras sin escuchar ruidos indeseables 🤣

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Ruidos t el refieres que llevabas antes Bosch o ep8 jajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 24 de Abril, 2022, 04:28:11 pm
Bueno, pues no podría estar mas contento con la Pro. Sencillamente brutal.
Vengo de un largo periodo de inactividad, algo mas de cuatro meses, como consecuencia de unos problemas de rodilla que al final desembocaron en una artroscopia meniscal y la vuelta a mis senderos habituales no ha podido ser mejor.
Había salido un par de veces con la Levo con la suspensión de serie y me había gustado mucho, la encontré muy diferente para bien respecto a la versión anterior, pero lo de hoy directamente es otra liga.
No le puedo poner ni un solo pero, ni a la bici ni al comportamiento de la suspensión para arriba ni para abajo.
Me he encontrado con que los senderos estaban super reventados como consecuencia de las lluvias de este final de invierno y primavera que por esta zona han sido bastante abundantes…y sobre todo por el efecto causado por las motos, que desgraciadamente no tienen ningún miramiento.
El caso es que la bici es una alfombra, perfecta con esta altura de pedalier y un comportamiento de la suspensión trasera  creo que difícilmente mejorable.
Seguro que ahora mismo estoy aún con el subidón, pero me atrevería a decir, que es sin duda la mejor ebike que he tenido hasta ahora…y seguramente tambien de las mejores bicis en términos absolutos.
Para el que este pensando en cambiar la bieleta…sin duda la bici tal y como viene de serie tiene un funcionamiento impecable, pero con la bieleta larga y el muelle directamente pasa a otro nivel. ABSOLUTAMENTE recomendable.
La verdad es que no puedo estar mas contento con el estreno…a pesar de que las condiciones no eran precisamente fáciles hoy.

Sabía que no te iba a defraudar…..
Una suspensión muy justa para enduro, con la bieleta+muelle pasa a ser realmente brillante y quita su espacio a la nueva Kenevo.
La Levo me tiene enamorado y no encuentro el día de dejarla en casa y salir con la Kenevo SL, que es otra maravilla!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 24 de Abril, 2022, 08:05:21 pm
Ahhh y se me olvidaba comentar…..que gusto volver a bajar entre piedras sin escuchar ruidos indeseables 🤣

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Ruidos t el refieres que llevabas antes Bosch o ep8 jajaja
Preciosa ajoblanco, q la disfrutes todo lo q desees. Gracias por el "compte rendu" y a cañonaco por el suyo en su día, solo decir q yo estoy muy, pero q muy contento con mi expert de serie y ya estoy rayando las baldosas con lo largos que me habeis puesto los dientes,,,,,,,,p***s consumistas.  :P
PD. ajoblanco, esa bolsa de herramientas azul no le hace justicia a la Pro roja!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Abril, 2022, 08:14:28 pm
Hoy hicimos 37kms con 1330+ con unos subidones y bajadotes de la releche, encima sin econonizar asistencia he llegado con un 37%. Los 700W dan un webo de sí, te cansas antes de gastarlos.

Ajustando bien el sag a 17mm ahora ya no toca en ningún lado.
La verdad que estoy muy contento de haber comprado esta bici, me está permitiendo hacer unas rutas que antes no me atrevía, difícil va ser cambiar de modelo este año.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 24 de Abril, 2022, 08:18:00 pm
Hoy hicimos 37kms con 1330+ con unos subidones y bajadotes de la releche, encima sin econonizar asistencia he llegado con un 37%. Los 700W dan un webo de sí, te cansas antes de gastarlos.

Ajustando bien el sag a 17mm ahora ya no toca en ningún lado.
La verdad que estoy muy contento de haber comprado esta bici, me está permitiendo hacer unas rutas que antes no me atrevía, difícil va ser cambiar de modelo este año.

Yo el martes llevo la mía a garantía a ver si me cambian el motor por tema rodamientos...por cierto y que tal te encuentras con las horquillas de 38...yo estoy flipando con la Ohlins, pero me imagino que hubera estado igual de contento con una Fox...donde antes notaba como se "retorcía" forzándola frenando en bajadas empinadas ahora eso está más tieso que un nabo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Abril, 2022, 10:22:54 pm
Hoy hicimos 37kms con 1330+ con unos subidones y bajadotes de la releche, encima sin econonizar asistencia he llegado con un 37%. Los 700W dan un webo de sí, te cansas antes de gastarlos.

Ajustando bien el sag a 17mm ahora ya no toca en ningún lado.
La verdad que estoy muy contento de haber comprado esta bici, me está permitiendo hacer unas rutas que antes no me atrevía, difícil va ser cambiar de modelo este año.

Yo el martes llevo la mía a garantía a ver si me cambian el motor por tema rodamientos...por cierto y que tal te encuentras con las horquillas de 38...yo estoy flipando con la Ohlins, pero me imagino que hubera estado igual de contento con una Fox...donde antes notaba como se "retorcía" forzándola frenando en bajadas empinadas ahora eso está más tieso que un nabo.

Yo es que no llego apreciar esas cosas, pero la verdad que va muy bien, ya la pillé el punto de presión y ahora bajo mejor.
Imagino que la Ohlins tiene que ir muy bien, son horquillas de mucha pasta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ICE73 en 24 de Abril, 2022, 10:25:51 pm
Hoy hicimos 37kms con 1330+ con unos subidones y bajadotes de la releche, encima sin econonizar asistencia he llegado con un 37%. Los 700W dan un webo de sí, te cansas antes de gastarlos.

Ajustando bien el sag a 17mm ahora ya no toca en ningún lado.
La verdad que estoy muy contento de haber comprado esta bici, me está permitiendo hacer unas rutas que antes no me atrevía, difícil va ser cambiar de modelo este año.

Igual de contento compañero, este finde ruta de unos 43,5km (Eco al 30% y Trail al 50%) con un desnivel positivo de 1935m y al finalizar la ruta 26% de batería restante. La verdad que 700W perfecto. El 90% de las veces solemos hacer rutas más cortas así que de sobra!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Abril, 2022, 10:35:34 pm
Hoy hicimos 37kms con 1330+ con unos subidones y bajadotes de la releche, encima sin econonizar asistencia he llegado con un 37%. Los 700W dan un webo de sí, te cansas antes de gastarlos.

Ajustando bien el sag a 17mm ahora ya no toca en ningún lado.
La verdad que estoy muy contento de haber comprado esta bici, me está permitiendo hacer unas rutas que antes no me atrevía, difícil va ser cambiar de modelo este año.

Igual de contento compañero, este finde ruta de unos 43,5km (Eco al 30% y Trail al 50%) con un desnivel positivo de 1935m y al finalizar la ruta 26% de batería restante. La verdad que 700W perfecto. El 90% de las veces solemos hacer rutas más cortas así que de sobra!

Pues le has sacado una buena autonomía con esa asistencia, llevas activado el shuttle?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ICE73 en 24 de Abril, 2022, 10:46:18 pm
Hoy hicimos 37kms con 1330+ con unos subidones y bajadotes de la releche, encima sin econonizar asistencia he llegado con un 37%. Los 700W dan un webo de sí, te cansas antes de gastarlos.

Ajustando bien el sag a 17mm ahora ya no toca en ningún lado.
La verdad que estoy muy contento de haber comprado esta bici, me está permitiendo hacer unas rutas que antes no me atrevía, difícil va ser cambiar de modelo este año.

Igual de contento compañero, este finde ruta de unos 43,5km (Eco al 30% y Trail al 50%) con un desnivel positivo de 1935m y al finalizar la ruta 26% de batería restante. La verdad que 700W perfecto. El 90% de las veces solemos hacer rutas más cortas así que de sobra!

Pues le has sacado una buena autonomía con esa asistencia, llevas activado el shuttle?

No, lo llevo off. Cierto es que soy un peso ligero.....65kg sin uniforme  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Abril, 2022, 10:55:02 pm
Hoy hicimos 37kms con 1330+ con unos subidones y bajadotes de la releche, encima sin econonizar asistencia he llegado con un 37%. Los 700W dan un webo de sí, te cansas antes de gastarlos.

Ajustando bien el sag a 17mm ahora ya no toca en ningún lado.
La verdad que estoy muy contento de haber comprado esta bici, me está permitiendo hacer unas rutas que antes no me atrevía, difícil va ser cambiar de modelo este año.

Igual de contento compañero, este finde ruta de unos 43,5km (Eco al 30% y Trail al 50%) con un desnivel positivo de 1935m y al finalizar la ruta 26% de batería restante. La verdad que 700W perfecto. El 90% de las veces solemos hacer rutas más cortas así que de sobra!

Pues le has sacado una buena autonomía con esa asistencia, llevas activado el shuttle?

No, lo llevo off. Cierto es que soy un peso ligero.....65kg sin uniforme  ;)

Eso ahorra bastante batería, yo lo llevo al 60%.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Abril, 2022, 12:49:58 pm
Hablando de consumos, me comenta un compi que uno de su grupo a comprado una Sworks 22 y hasta ahora usaba una Bullit tope gama, pues me comenta que no veas como nota que el Brose consume bastante menos que el Ep8, lo único que le ha tocado un motor con rumorosidad y se lo tendrán que cambiar, no se porque co jones pasara en unos y otros no.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 25 de Abril, 2022, 01:14:55 pm
Hablando de consumos, me comenta un compi que uno de su grupo a comprado una Sworks 22 y hasta ahora usaba una Bullit tope gama, pues me comenta que no veas como nota que el Brose consume bastante menos que el Ep8, lo único que le ha tocado un motor con rumorosidad y se lo tendrán que cambiar, no se porque co jones pasara en unos y otros no.
Me paso lo mismo en el motor y lo cambian .. debe ser fallo de montaje que roza algo más de lo debido por ahí dentro .. solo me pasa cuando subo un puerto y se calienta .. en recta no sonaba
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 25 de Abril, 2022, 08:21:45 pm
Alguien ha emparejado el AXS con la pantalla de la Levo?
Me he creado una pantalla para poder ver el nivel de batería y la corona que está engranada pero no me da datos y no encuentro el modo de enlazarlo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Abril, 2022, 08:53:49 pm
Alguien ha emparejado el AXS con la pantalla de la Levo?
Me he creado una pantalla para poder ver el nivel de batería y la corona que está engranada pero no me da datos y no encuentro el modo de enlazarlo

Tienes que entrar en configuración pulsando +- a la vez y buscar en ant+ la opción de vincularlo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 25 de Abril, 2022, 09:14:53 pm
cuando lo  tengas vinculado, además te proporciona datos del estado de carga  de la batería del axs
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 25 de Abril, 2022, 09:15:42 pm
Alguien ha emparejado el AXS con la pantalla de la Levo?
Me he creado una pantalla para poder ver el nivel de batería y la corona que está engranada pero no me da datos y no encuentro el modo de enlazarlo

Tienes que entrar en configuración pulsando +- a la vez y buscar en ant+ la opción de vincularlo

Gracias!!!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 25 de Abril, 2022, 09:16:02 pm
cuando lo  tengas vinculado, además te proporciona datos del estado de carga  de la batería
del axs

👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Abril, 2022, 09:13:48 am
cuando lo  tengas vinculado, además te proporciona datos del estado de carga  de la batería del axs

Lo único que no te da el % exacto, solo marca 3 niveles, 100%-50%-25%, pero al menos sabes la batería que te queda sin tener que mirar el led del cambio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 26 de Abril, 2022, 05:24:34 pm
Hoy nueva salida con la Pro.
Hay que jo….  lo bien que va la bici, la seguridad que transmite y como te invita a soltarla más y más.
Y todo un acierto haber elegido la versión E del EXT…crema crema
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 26 de Abril, 2022, 05:47:11 pm
Hoy nueva salida con la Pro.
Hay que jo….  lo bien que va la bici, la seguridad que transmite y como te invita a soltarla más y más.
Y todo un acierto haber elegido la versión E del EXT…crema crema
Parece que has acertado no esperando a la bullit! Jeje

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 26 de Abril, 2022, 05:54:49 pm
Y todo un acierto haber elegido la versión E del EXT…crema crema

 ;D ;D ;D

te aseguro que la versión no "e" del Storia es igual (y 22gr más ligera) ;D ;D ;D

lo bueno de todo este invento está en la bieleta y en un amortiguador de muelle creo yo, por este orden. Y ya, si acaso, en decimotercer puesto de relevancia estaría que si el muelle es "e" o "normal" 8) 8) 8) 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carlacos en 26 de Abril, 2022, 06:50:05 pm
Donde estáis comprado el EXT?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 26 de Abril, 2022, 06:56:22 pm
Donde estáis comprado el EXT?


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https://wildcoastbikes.com/
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 26 de Abril, 2022, 07:08:58 pm
Hoy nueva salida con la Pro.
Hay que jo….  lo bien que va la bici, la seguridad que transmite y como te invita a soltarla más y más.
Y todo un acierto haber elegido la versión E del EXT…crema crema
Parece que has acertado no esperando a la bullit! Jeje

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Pues si, ahora mismo lo comentaba con otro forero…me da rabia haber perdido tanto tiempo esperando a la Bullit, aún a sabiendas que es un “pepinazo” de bici, pero esta es que va tan bien , que como le decía a el…”no pienso ni hinchar las ruedas” jajajajajajja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 26 de Abril, 2022, 09:19:30 pm
No la cambio la Levo por la bullit ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carlacos en 26 de Abril, 2022, 09:44:35 pm
Donde estáis comprado el EXT?


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https://wildcoastbikes.com/
Gracias


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 26 de Abril, 2022, 09:57:44 pm
No la cambio la Levo por la bullit ..

A ver…la Bullit es un bicicleton aunque con lagunas como es a mi juicio el conjunto motor/bateria, que sinceramente creo que ahí la Spz gana por bastante y si sumamos App y TCU por mucho más aún.
De todas formas la Levo con la bieleta Cascade, el muelle y la configuración de geometría adecuada no creo que tenga nada que envidiar a la SC en cuanto a comportamiento
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 26 de Abril, 2022, 10:19:43 pm
Buenas noches,
Tengo un amigo en Madrid que esta buscando una TL, estara aprox. S4 alguna tienda que pueda verla y si sabeís que descuentos aplica se agracece.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 27 de Abril, 2022, 08:36:51 pm
Bueno pues motor nuevo en garantía (turbo levo 2021), me han dado una semana de plazo. Rodamientos cascados porque hacia atrás las bielas hacen retención y a veces arrastraba cadena.

La batería la han mirado y han dicho que con 70 cargas tiene una vida de 93% y que "está bien"...para mi no está bien y no creo que me haya bajado un 7%...yo creo que del 10% no baja sino más...pero dice que no pueden hacer nada en la tienda
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AntonioPrado en 28 de Abril, 2022, 12:36:45 am
Compis, como veis la talla para alguien que en una Epic va con L y mide 188 (sillín a 81cm)? He probado una S4 y me sentía bien, pero no sé si una S5 será lo más adecuado.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 28 de Abril, 2022, 05:39:58 am
Bajo mi punto de vista,estarías mejor en una S5,pero si prefieres ir "encajonado" en una talla que parecería justa,al límite, a cambio de considerar que sería más manejable según algunos,es tu decisión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 28 de Abril, 2022, 07:38:28 am
S5 sin duda
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 28 de Abril, 2022, 08:21:55 am
Compis, como veis la talla para alguien que en una Epic va con L y mide 188 (sillín a 81cm)? He probado una S4 y me sentía bien, pero no sé si una S5 será lo más adecuado.


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Pues si que ha pegado fuerte el calentón Antonio!
Para el que no lo sepa, Antonio Prado comanda un canal de bicicletas muy interesante en YouTube que se llama Bicilab, y hace poco parece que le dejaron probar una turbo levo y aquí lo tenemos
Un placer tenerte también en el lado oscuro!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AntonioPrado en 28 de Abril, 2022, 08:31:57 am
Compis, como veis la talla para alguien que en una Epic va con L y mide 188 (sillín a 81cm)? He probado una S4 y me sentía bien, pero no sé si una S5 será lo más adecuado.


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Pues si que ha pegado fuerte el calentón Antonio!
Para el que no lo sepa, Antonio Prado comanda un canal de bicicletas muy interesante en YouTube que se llama Bicilab, y hace poco parece que le dejaron probar una turbo levo y aquí lo tenemos
Un placer tenerte también en el lado oscuro!
Si, si...calentón bueno la verdad. Ya lo comenté en el vídeo, siendo "anti" ebikes hasta hace 5 días ... Ha sido probar la TL y alucinar y empezar a verle usos en mis semanitas de entrenamiento.

Lo de bici para gordos y viejos se ha quedado muy atrás.

Ahora queda decidir talla y modelo. Me gusta la expert (las pro tardarán demasiado en llegar y no veo grandes mejoras más allá de componentes de carbono, kashima y luego las ruedas claro)...

Probé la talla S4 (189 y 86 de entrepierna) y la verdad que fui agusto, pero claro no he probado la s5

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 28 de Abril, 2022, 08:56:01 am
Yo también opino que mejor la S5...aunque si probaste la S4 y te fue bien también sería buena opción
Además en ese vídeo(soy seguidor de tu canal desde hace poco) quizá una de las cosas que más te impresionaba era lo manejable que resultaba la bici
Con una S5 seguramente la sensación no sea tan nítida
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carlacos en 28 de Abril, 2022, 09:01:38 am
Compis, como veis la talla para alguien que en una Epic va con L y mide 188 (sillín a 81cm)? He probado una S4 y me sentía bien, pero no sé si una S5 será lo más adecuado.


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Yo con la misma altura  voy Perfecto  con S4


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AntonioPrado en 28 de Abril, 2022, 09:06:50 am
Yo también opino que mejor la S5...aunque si probaste la S4 y te fue bien también sería buena opción
Además en ese vídeo(soy seguidor de tu canal desde hace poco) quizá una de las cosas que más te impresionaba era lo manejable que resultaba la bici
Con una S5 seguramente la sensación no sea tan nítida
Gracias!!! Si fue una de las cosas que más me gustó/sorprendió, la manejabilidad de ese cacho de monstruo (vengo de estar acostumbrado a una bici sub8kg)
Ese es otro de los motivos que me tira a la S4, pero claro, viendo la tabla de tallas parece claro que sería una S5 (que no puedo probar)

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 28 de Abril, 2022, 09:31:06 am
Compis, como veis la talla para alguien que en una Epic va con L y mide 188 (sillín a 81cm)? He probado una S4 y me sentía bien, pero no sé si una S5 será lo más adecuado.


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Pues si que ha pegado fuerte el calentón Antonio!
Para el que no lo sepa, Antonio Prado comanda un canal de bicicletas muy interesante en YouTube que se llama Bicilab, y hace poco parece que le dejaron probar una turbo levo y aquí lo tenemos
Un placer tenerte también en el lado oscuro!
Si, si...calentón bueno la verdad. Ya lo comenté en el vídeo, siendo "anti" ebikes hasta hace 5 días ... Ha sido probar la TL y alucinar y empezar a verle usos en mis semanitas de entrenamiento.

Lo de bici para gordos y viejos se ha quedado muy atrás.

Ahora queda decidir talla y modelo. Me gusta la expert (las pro tardarán demasiado en llegar y no veo grandes mejoras más allá de componentes de carbono, kashima y luego las ruedas claro)...

Probé la talla S4 (189 y 86 de entrepierna) y la verdad que fui agusto, pero claro no he probado la s5

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Tío, yo mido 1,78-1,79 y estaba entre S3 y S4, probé las 2 tallas y me he comprado la S4 y mio veces mejor al menos en mi caso la s4. La S3 estaba bien, pero cuando probé la S4.... Otro rollo, y para nada más torpe no menos manejable. Y mucho más cómodo.
Yo en tu caso me iba a la S5.
Por dios que bien va la bici!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Abril, 2022, 09:41:36 am
Pues si coges una Expert notaras algo mas de manejo a mejor, seran +- 1.5kgs menos de bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 28 de Abril, 2022, 09:41:59 am
Tío, yo mido 1,78-1,79 y estaba entre S3 y S4, probé las 2 tallas y me he comprado la S4 y mio veces mejor al menos en mi caso la s4. La S3 estaba bien, pero cuando probé la S4.... Otro rollo, y para nada más torpe no menos manejable. Y mucho más cómodo.
Yo en tu caso me iba a la S5.
Por dios que bien va la bici!!!
Qué bien va la bici... una vez está montada en condiciones. Dilo todo, mamón jajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 28 de Abril, 2022, 10:00:05 am
Depende de donde vengas. Si vienes de horquillas 32-34 y amortiguadores normalitos.
Coges la comp de aluminio y flipas . Sin contar que las geometrias son iguales en toda la gama. Por supuesto que en las topes de gama, esa diferencia es mas notable.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 28 de Abril, 2022, 02:09:51 pm
Con 176.5 y 82cm entrepierna cogi la s3 , por geos y probando un reach de 470 como el que tenía antes en una norco range talla L y longitud entre ejes 1265 , no la cambio por esta talla s3 ni loco , es como un juguete , sé que la tendencia ahora es bici grande pero voy más cómodo en una s3 , cada uno que elija lo que vea
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 28 de Abril, 2022, 02:45:29 pm
Con 176.5 y 82cm entrepierna cogi la s3 , por geos y probando un reach de 470 como el que tenía antes en una norco range talla L y longitud entre ejes 1265 , no la cambio por esta talla s3 ni loco , es como un juguete , sé que la tendencia ahora es bici grande pero voy más cómodo en una s3 , cada uno que elija lo que vea

Con 176 lo lógico es coger S3 y con 189 la S5, la S4 va perfecta entre 178 y 185.
Por supuesto cada caso es singular y los gustos influyen……

Alguien de 178 está equidistante entre dos tallas, el de 185 también…..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 28 de Abril, 2022, 03:12:47 pm
Tío, yo mido 1,78-1,79 y estaba entre S3 y S4, probé las 2 tallas y me he comprado la S4 y mio veces mejor al menos en mi caso la s4. La S3 estaba bien, pero cuando probé la S4.... Otro rollo, y para nada más torpe no menos manejable. Y mucho más cómodo.
Yo en tu caso me iba a la S5.
Por dios que bien va la bici!!!
Qué bien va la bici... una vez está montada en condiciones. Dilo todo, mamón jajaja

Jajaja, que razón tienes tío
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 28 de Abril, 2022, 03:18:22 pm
Depende de donde vengas. Si vienes de horquillas 32-34 y amortiguadores normalitos.
Coges la comp de aluminio y flipas . Sin contar que las geometrias son iguales en toda la gama. Por supuesto que en las topes de gama, esa diferencia es mas notable.
Discrepo amistosamente. Si algo he aprendido es que las suspensiones puede alterar el comportamiento de una geometría, las sensaciones. Misma geometría con componentes mierder, comportamiento mierder, misma geometría con componentes deluxe, comportamiento deluxe.

Las suspensiones son FUNDAMENTALES en una ebike. En todas las bicis vaya, pero en estas bicis pesadas, se podría decir que más aún.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 28 de Abril, 2022, 03:27:50 pm
Estas diciendo lo mismo que yo. Mejores componentes mejor irá.
Por eso digo, los que venimos de horquillas y amortiguadores básicos y geometrías reguleras.
La Levo comp aluminio es un avión en mi caso y con una buena base para mejorarla.
Por eso lo de según de donde vengas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ICE73 en 28 de Abril, 2022, 03:32:10 pm
Yo también opino que mejor la S5...aunque si probaste la S4 y te fue bien también sería buena opción
Además en ese vídeo(soy seguidor de tu canal desde hace poco) quizá una de las cosas que más te impresionaba era lo manejable que resultaba la bici
Con una S5 seguramente la sensación no sea tan nítida
Gracias!!! Si fue una de las cosas que más me gustó/sorprendió, la manejabilidad de ese cacho de monstruo (vengo de estar acostumbrado a una bici sub8kg)
Ese es otro de los motivos que me tira a la S4, pero claro, viendo la tabla de tallas parece claro que sería una S5 (que no puedo probar)

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Hola compañero, lo suyo sería probar las S5 y comparar. Lo bueno del tallaje de Specialized es que eliges en función de tus preferencias (dentro de un margen claro está)....en tu caso S4 más agil ....S5 más estable.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 28 de Abril, 2022, 03:41:36 pm
Yo también opino que mejor la S5...aunque si probaste la S4 y te fue bien también sería buena opción
Además en ese vídeo(soy seguidor de tu canal desde hace poco) quizá una de las cosas que más te impresionaba era lo manejable que resultaba la bici
Con una S5 seguramente la sensación no sea tan nítida
Gracias!!! Si fue una de las cosas que más me gustó/sorprendió, la manejabilidad de ese cacho de monstruo (vengo de estar acostumbrado a una bici sub8kg)
Ese es otro de los motivos que me tira a la S4, pero claro, viendo la tabla de tallas parece claro que sería una S5 (que no puedo probar)

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Hola compañero, lo suyo sería probar las S5 y comparar. Lo bueno del tallaje de Specialized es que eliges en función de tus preferencias (dentro de un margen claro está)....en tu caso S4 más agil ....S5 más estable.

Lo bueno del tallaje de Specialized es que con el cuento ese de la agilidad y estabilidad (que siempre ha estado para los que andan entre 2 tallas) venden bicis que no son de su talla a muchas personas. Son los reyes del marketing y eso lo saben hacer mejor que nadie.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 28 de Abril, 2022, 03:54:16 pm
Si no hay una talla,no te preocupes,esta otra también te va a ir bien....
Y tu te quedas pensado....
Specialized rules.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 28 de Abril, 2022, 03:55:58 pm
Ray, canto mides y que talla llevas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 28 de Abril, 2022, 04:47:53 pm
Yo también opino que mejor la S5...aunque si probaste la S4 y te fue bien también sería buena opción
Además en ese vídeo(soy seguidor de tu canal desde hace poco) quizá una de las cosas que más te impresionaba era lo manejable que resultaba la bici
Con una S5 seguramente la sensación no sea tan nítida
Gracias!!! Si fue una de las cosas que más me gustó/sorprendió, la manejabilidad de ese cacho de monstruo (vengo de estar acostumbrado a una bici sub8kg)
Ese es otro de los motivos que me tira a la S4, pero claro, viendo la tabla de tallas parece claro que sería una S5 (que no puedo probar)

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Hola compañero, lo suyo sería probar las S5 y comparar. Lo bueno del tallaje de Specialized es que eliges en función de tus preferencias (dentro de un margen claro está)....en tu caso S4 más agil ....S5 más estable.

Lo bueno del tallaje de Specialized es que con el cuento ese de la agilidad y estabilidad (que siempre ha estado para los que andan entre 2 tallas) venden bicis que no son de su talla a muchas personas. Son los reyes del marketing y eso lo saben hacer mejor que nadie.
Con el nuevo tallaje los de Spe ha despejado las dudas para los que estamos entre dos tallas ahora tenemos muy claro q podemos llevar las dos tallas según preferencias, corta y juguetona o larga y estable, marketing como nos hipnotizas.....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 28 de Abril, 2022, 07:49:01 pm
Buenas, yo en mi caso mido 1.82 y 86 de entrepierna, con la s4 potencia de 35 voy increíble y ciertamente si creo que puedas ir bien en la S4 con la potencia de serie, aparte si la has probado y no has notado que te den las rodillas en el manillar (cosa dificil ya que tenemos la misma pata) y otros matices que indiquen que no es tu talla, si no hay opcion de prueba ni stock... Yo le daba a la S4
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 28 de Abril, 2022, 10:21:05 pm
Ray, canto mides y que talla llevas?
180 "nomás" levantarme. :D :D :D
S4
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 28 de Abril, 2022, 10:21:24 pm
182 claro s4
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 28 de Abril, 2022, 11:20:32 pm
Hola AlfonseTe
En MAMMOTH fuente del Berro tienes una S4 Comp alloy montada en S4 y una básica en S3
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 28 de Abril, 2022, 11:22:13 pm
Buenas noches,
Tengo un amigo en Madrid que esta buscando una TL, estara aprox. S4 alguna tienda que pueda verla y si sabeís que descuentos aplica se agracece.
Saludos.

Yo sigo con la duda de S3 y S4
Madre mía qué indeciso soy pero no quiero equivocarme
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: scancian en 28 de Abril, 2022, 11:34:57 pm
1,68 o 1,69 depende del día y S3. Encantado de la vida con ella.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 28 de Abril, 2022, 11:58:28 pm
Con 176 cms de altura y 84,5 de entrepierna estoy claramente entre S3 y S4. Quiero la Pro, eso lo tengo claro.

A ver si puedo probar sobre todo la S3 que actualmente es por la que me inclino en un 55%  ::)
Quiero que tire más a ágil que a estable, pero sobre todo lo que quiero es ir más erguido y con más espacio que con la M de 2020 que actualmente tengo y ahí desde luego me lo aseguraba con la S4. No obstante con los números que puse el otro día y que pongo otra vez en teoría lo tendría cubierto también con la S3.


Gen. 1ª 2016-2018 en L: longitud pipa: 150, stack: 630, reach: 430 y distancia entre ejes: 1215

Gen. 2ª 2019-2021 en M: longitud pipa: 95, stack: 606, reach: 435 y distancia entre ejes: 1202
Gen. 2ª 2019-2021 en L: longitud pipa: 125, stack: 634, reach: 455 y distancia entre ejes: 1235

Gen. 3ª 2022 en S3: longitud pipa: 115, stack: 626, reach: 452 y distancia entre ejes: 1225
Gen. 3ª 2022 en S4: longitud pipa: 125, stack: 635, reach: 477 y distancia entre ejes: 1255



Cosas buenas que he ido viendo de la S4: pues que monta disco delantero de 220 mm frente al de 200 y que la tija tiene un recorrido de 175 mm frente a 150 frente a la S3.

Lo que no sé es cuanto pesará más que la talla pequeña. A ver si alguno podéis aclarar esto…
Gracias

edito: modifico medidas de pipa en gen 3 por error
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Abril, 2022, 09:25:01 am
Con 176 cms de altura y 84,5 de entrepierna estoy claramente entre S3 y S4. Quiero la Pro, eso lo tengo claro.

A ver si puedo probar sobre todo la S3 que actualmente es por la que me inclino en un 55%  ::)
Quiero que tire más a ágil que a estable, pero sobre todo lo que quiero es ir más erguido y con más espacio que con la M de 2020 que actualmente tengo y ahí desde luego me lo aseguraba con la S4. No obstante con los números que puse el otro día y que pongo otra vez en teoría lo tendría cubierto también con la S3.


Gen. 1ª 2016-2018 en L: longitud pipa: 150, stack: 630, reach: 430 y distancia entre ejes: 1215

Gen. 2ª 2019-2021 en M: longitud pipa: 95, stack: 606, reach: 435 y distancia entre ejes: 1202
Gen. 2ª 2019-2021 en L: longitud pipa: 125, stack: 634, reach: 455 y distancia entre ejes: 1235

Gen. 3ª 2022 en S3: longitud pipa: 125, stack: 626, reach: 452 y distancia entre ejes: 1225
Gen. 3ª 2022 en S4: longitud pipa: 135, stack: 635, reach: 477 y distancia entre ejes: 1255



Cosas buenas que he ido viendo de la S4: pues que monta disco delantero de 220 mm frente al de 200 y que la tija tiene un recorrido de 175 mm frente a 150 frente a la S3.

Lo que no sé es cuanto pesará más que la talla pequeña. A ver si alguno podéis aclarar esto…
Gracias

Ten en cuenta que esta bici tiene la pipa como la L de la Gen2, yo mido 1.71 con 79 de entrepata y he tenido que cambiar a manillar de 20mm de rise y cortar el tubo 10mm porque me faltaba poner el sillín de la Motoreta GAC de lo erguido que iba, pero al menos tiene sencilla solución.

Estas entre 2 tallas pero creo que mas cerca de la S3 que de la S4.

Otra cosa a tener en cuenta es que cuando cambias el flip chip trasero, se baja 10mm el pedalier y el sillin, y como te este alta de pipa te pasara como a mi.

Del peso no creo que haya 200grs mas de peso entre S3 y S4.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 29 de Abril, 2022, 11:26:59 am
Mido 180, pierna 85 y talla S4. Pude probar s3 y s4 en tienda que tampoco se puede hacer mucho... En lo que yo me fijé mucho porque ya me pasó en mi anterior ebike que era una M, fué en poner la tija del sillin a mi altura y comprobar que en la s3 tenia que subirla mucho y salía mucho la tija del cuadro...y el recorrido de la tija telescopica entonces quedaba alto. En la s4 iba con diferencia mucho mejor, sale del cuadro aproximadamente 5 cmts y con la tija de 170 de recorrido queda muy bien de altura cuando está abajo. Comentar que eso me pasó en mi anterior ebike talla M y tube que cambiar la tija telescopica que venía de 125 por 150 porque 170 ya no cabía y aun asi, salía mucho la tija del cuadro. Digamos que tuve que hacer la talla M un poco mas grande.
También comentar que estuve probando 1 mes aproximadamente la bici de seria, flip chip en hi y direccion neutra tal como viene y bajando fuerte la noté poco estable de atras, nada grave pero comparando con la anterior (giant reign) se notaba. Actualmente llevo flip chip en low y dirección neutra igual y la estabilidad bajando cambió radicalmente, se nota mucho. Y de manejabilidad y agilidad no e notado nada.
Conclusion, a parte de todo lo que te han dicho, mira tambien el tema de la tija en las dos tallas porque si en la s3 tienes que sacar mucho la tija, a parte de antiestetico...te pasará que cuando este abajo te seguirá quedando algo alta

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 29 de Abril, 2022, 03:22:06 pm
Buenas chicos, a ver si me podéis ayudar. Mi bici es la TL2021 y veo la potencia y la cadencia que llevo en el Garmin. Un amigo ha comprado una 2022 Pro y no sabe cómo visualizarlo en la TCU de la bici (potencia y cadencia). Sabéis si se pueden ver estos datos en la TCU? Y cómo hacerlo en caso de que se pueda…
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 29 de Abril, 2022, 03:54:29 pm
Lo pregunto por aquí ya que es hilo que tiene más movimiento. Hace un tiempo que la bici hace un crujido al pedalear,primero creía que era de la tapa de la batería ,como si no estuviera bien encajada.
Ahora me parece que puede ser de la horquilla,como si el puente u otra pieza hiciera ese crujido.
Alguien sabe algún sistema o alguna forma de detectar si el ruido/crujido viene de la horquilla?
Gracias


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 29 de Abril, 2022, 03:59:16 pm
Yo vi un vídeo de una 36 que le daban la vuelta a la bici, quitaban la rueda y forzaban las barras hacia delante y hacia atrás, y crujía muchísimo, creo que decían que era típico de fox, luego limpiaban la unión barras puente y aplicaban un loctite ( no recuerdo el número) y se solucionaba el problema.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 29 de Abril, 2022, 04:45:03 pm
Lo encontré https://www.ruedasgordas.es/videos/como-eliminar-los-crujidos-de-la-horquilla-fox-36-problema-solucionado


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 29 de Abril, 2022, 05:21:50 pm
Buenas chicos, a ver si me podéis ayudar. Mi bici es la TL2021 y veo la potencia y la cadencia que llevo en el Garmin. Un amigo ha comprado una 2022 Pro y no sabe cómo visualizarlo en la TCU de la bici (potencia y cadencia). Sabéis si se pueden ver estos datos en la TCU? Y cómo hacerlo en caso de que se pueda…
Gracias

Fácil muy fácil, en la apps de missión control, seleccionas cuantas pantallas quieres ver hasta 16 cuantos campos de datos en cada pantalla hasta 3 y en cada campo seleccionas que dato quieres ver
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 29 de Abril, 2022, 05:31:19 pm
Concretamente tienes que entrar primero en el icono modificar y luego dentro de el en personalizar display
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 29 de Abril, 2022, 06:24:37 pm
Pero entiendo que hay que enlazar la TCU con los sensores de la bici? O ya están enlazados de serie?
Y en el primer caso enlazar potenciometro y sensor de cadencia? En la 2021 solamente se enlaza el potenciometro y tienes potencia y cadencia porque si enlazas los dos sensores te da errores en la velocidad
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 29 de Abril, 2022, 09:18:32 pm
Lo encontré https://www.ruedasgordas.es/videos/como-eliminar-los-crujidos-de-la-horquilla-fox-36-problema-solucionado


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Perfecto. Muchas gracias. Lo probaré.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 29 de Abril, 2022, 10:00:40 pm
Mido 180, pierna 85 y talla S4. Pude probar s3 y s4 en tienda que tampoco se puede hacer mucho... En lo que yo me fijé mucho porque ya me pasó en mi anterior ebike que era una M, fué en poner la tija del sillin a mi altura y comprobar que en la s3 tenia que subirla mucho y salía mucho la tija del cuadro...y el recorrido de la tija telescopica entonces quedaba alto. En la s4 iba con diferencia mucho mejor, sale del cuadro aproximadamente 5 cmts y con la tija de 170 de recorrido queda muy bien de altura cuando está abajo. Comentar que eso me pasó en mi anterior ebike talla M y tube que cambiar la tija telescopica que venía de 125 por 150 porque 170 ya no cabía y aun asi, salía mucho la tija del cuadro. Digamos que tuve que hacer la talla M un poco mas grande.
También comentar que estuve probando 1 mes aproximadamente la bici de seria, flip chip en hi y direccion neutra tal como viene y bajando fuerte la noté poco estable de atras, nada grave pero comparando con la anterior (giant reign) se notaba. Actualmente llevo flip chip en low y dirección neutra igual y la estabilidad bajando cambió radicalmente, se nota mucho. Y de manejabilidad y agilidad no e notado nada.
Conclusion, a parte de todo lo que te han dicho, mira tambien el tema de la tija en las dos tallas porque si en la s3 tienes que sacar mucho la tija, a parte de antiestetico...te pasará que cuando este abajo te seguirá quedando algo alta


Buena reflexión BS. Lo tendré en cuenta. Muchas gracias.
A ver si mañana puedo probar una S4.
Por cierto, no se ven tus fotos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 29 de Abril, 2022, 10:28:55 pm
Concretamente tienes que entrar primero en el icono modificar y luego dentro de el en personalizar display
Gracias Nemo, a ver si damos con ello. El domingo veremos si podemos sacar los datos 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 29 de Abril, 2022, 10:59:24 pm
Mido 180, pierna 85 y talla S4. Pude probar s3 y s4 en tienda que tampoco se puede hacer mucho... En lo que yo me fijé mucho porque ya me pasó en mi anterior ebike que era una M, fué en poner la tija del sillin a mi altura y comprobar que en la s3 tenia que subirla mucho y salía mucho la tija del cuadro...y el recorrido de la tija telescopica entonces quedaba alto. En la s4 iba con diferencia mucho mejor, sale del cuadro aproximadamente 5 cmts y con la tija de 170 de recorrido queda muy bien de altura cuando está abajo. Comentar que eso me pasó en mi anterior ebike talla M y tube que cambiar la tija telescopica que venía de 125 por 150 porque 170 ya no cabía y aun asi, salía mucho la tija del cuadro. Digamos que tuve que hacer la talla M un poco mas grande.
También comentar que estuve probando 1 mes aproximadamente la bici de seria, flip chip en hi y direccion neutra tal como viene y bajando fuerte la noté poco estable de atras, nada grave pero comparando con la anterior (giant reign) se notaba. Actualmente llevo flip chip en low y dirección neutra igual y la estabilidad bajando cambió radicalmente, se nota mucho. Y de manejabilidad y agilidad no e notado nada.
Conclusion, a parte de todo lo que te han dicho, mira tambien el tema de la tija en las dos tallas porque si en la s3 tienes que sacar mucho la tija, a parte de antiestetico...te pasará que cuando este abajo te seguirá quedando algo alta


Buena reflexión BS. Lo tendré en cuenta. Muchas gracias.
A ver si mañana puedo probar una S4.
Por cierto, no se ven tus fotos.

No se ven las fotos?¿ yo las veo en el foro. Que raro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 29 de Abril, 2022, 11:29:57 pm
Yo no las veo en ningún dispositivo.
A ver qué dicen los compañeros…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 30 de Abril, 2022, 12:25:19 am
Yo en el móvil tampoco las veo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 30 de Abril, 2022, 09:24:50 am
Levo comp carbon

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 30 de Abril, 2022, 12:33:48 pm
De cómp tiene poco ya jajajaj ,, Ruedad dth1900 Fox 38 y x2 .. !!manillar renthal !! Eso está por encima de la expert
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 30 de Abril, 2022, 01:53:14 pm
Está esto feo!!!!! 😂😂

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 30 de Abril, 2022, 01:55:25 pm
Cada salida aún mejor ,es sin duda la bici que mejores sensaciones me está transmitiendo, muy muy muy contento con ella 👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 30 de Abril, 2022, 02:50:58 pm
Cada salida aún mejor ,es sin duda la bici que mejores sensaciones me está transmitiendo, muy muy muy contento con ella 👍

Me alegro...me queda la espinita de haberme  quedado sin probar la 2022...me pica la curiosidad por saber si es otra ebike completamente distinta al modelo 2021 que era muy trail, la reconvertí eso si en endurera...flip chip en donw, con muelle ohlins, cascade y 170 mm...  creo que las carencias que tenía basicamente se debian a la horquilla de  36 y que era un pelin pequeña para mi talla. Pero bueno la Crafty me está dando sensaciones y seguridad que no me lo podía ni imaginar...estoy igual de contento que tú.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 30 de Abril, 2022, 03:34:08 pm
Cada salida aún mejor ,es sin duda la bici que mejores sensaciones me está transmitiendo, muy muy muy contento con ella 👍
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Me alegro...me queda la espinita de haberme  quedado sin probar la 2022...me pica la curiosidad por saber si es otra ebike completamente distinta al modelo 2021 que era muy trail, la reconvertí eso si en endurera...flip chip en donw, con muelle ohlins, cascade y 170 mm...  creo que las carencias que tenía basicamente se debian a la horquilla de  36 y que era un pelin pequeña para mi talla. Pero bueno la Crafty me está dando sensaciones y seguridad que no me lo podía ni imaginar...estoy igual de contento que tú.

Tanto se nota la diferencia de la horquilla 36 a la 38?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 30 de Abril, 2022, 03:43:55 pm
Cada salida aún mejor ,es sin duda la bici que mejores sensaciones me está transmitiendo, muy muy muy contento con ella
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Me alegro...me queda la espinita de haberme  quedado sin probar la 2022...me pica la curiosidad por saber si es otra ebike completamente distinta al modelo 2021 que era muy trail, la reconvertí eso si en endurera...flip chip en donw, con muelle ohlins, cascade y 170 mm...  creo que las carencias que tenía basicamente se debian a la horquilla de  36 y que era un pelin pequeña para mi talla. Pero bueno la Crafty me está dando sensaciones y seguridad que no me lo podía ni imaginar...estoy igual de contento que tú.

Tanto se nota la diferencia de la horquilla 36 a la 38?
Si las dos llevan el mismo cartucho, poca diferencia...un puntito más de rigidez en ciertas zonas. En mi opinión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 30 de Abril, 2022, 03:44:57 pm
Cada salida aún mejor ,es sin duda la bici que mejores sensaciones me está transmitiendo, muy muy muy contento con ella 👍
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Me alegro...me queda la espinita de haberme  quedado sin probar la 2022...me pica la curiosidad por saber si es otra ebike completamente distinta al modelo 2021 que era muy trail, la reconvertí eso si en endurera...flip chip en donw, con muelle ohlins, cascade y 170 mm...  creo que las carencias que tenía basicamente se debian a la horquilla de  36 y que era un pelin pequeña para mi talla. Pero bueno la Crafty me está dando sensaciones y seguridad que no me lo podía ni imaginar...estoy igual de contento que tú.

Tanto se nota la diferencia de la horquilla 36 a la 38?


La 22 es mucho más bajadora que la 19/21, sobre todo con la bieleta larga!
Entre una buena horquilla 35 o 36 y una 38 no vas a encontrar ventajas….. para mi no deja de ser una moda, alterno la ZEB con la Fox 38 y la Ohlins m2 Coil de 36 y sinceramente van muy parecidas, si tuviese que elegir casi me quedaría con la Ohlins 36!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 30 de Abril, 2022, 04:13:34 pm
BS guapísima esa comp con el manillar Renthal dorado y la Fox 38. Ese negro mate de la Comp con las letras blanca plateadas es brutal.
Ajoblanco de la tuya no digo ná porque me tiene enamorao.

Hoy probé la Sworks 22 en S4 y la verdad es que me he encontrado bastante a gusto. A ver... se nota que es mas larga y caballo que la SW en M mía del 2020, pero es verdad que no la he notado poco maniobrable. He notado la postura mucho más erguida y cómoda que la mía a pesar de yo llevar todas las anillas, una potencia de 25º de 70 mm y un Renthal con 40 mm de rise. También mucho más espacio para moverme debido a un reach con 4 cm más que la mía.

Lo que sí he notado es mucha más rigidez en el tren delantero con la 38 frente a mi Fox 36 Kashima. Quizás demasiada, pero supongo que no estaba regulada para mi peso y además la rueda delantera tenía mucha más presión de la que a mi me mola. Y con respecto al amortiguador Fox X2 pues lo mismo frente a mi Fox DPS: bastante superior.

Sigo no obstante con gusanillo de poder probar una S3 de 2022 para terminar de verlo claro porque ahora estoy al 55% tendiendo a S4  :(

Si algún buen samaritano que tenga una S3 se anima mañana domingo o el lunes a hacer una ruta por cualquier sitio de la Comunidad de Madrid para poder probarla un ratejo estaría muy agradecido. Me adapto a todo.

Un saludo  :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 30 de Abril, 2022, 04:37:39 pm
BS guapísima esa comp con el manillar Renthal dorado y la Fox 38. Ese negro mate de la Comp con las letras blanca plateadas es brutal.
Ajoblanco de la tuya no digo ná porque me tiene enamorao.

Hoy probé la Sworks 22 en S4 y la verdad es que me he encontrado bastante a gusto. A ver... se nota que es mas larga y caballo que la SW en M mía del 2020, pero es verdad que no la he notado poco maniobrable. He notado la postura mucho más erguida y cómoda que la mía a pesar de yo llevar todas las anillas, una potencia de 25º de 70 mm y un Renthal con 40 mm de rise. También mucho más espacio para moverme debido a un reach con 4 cm más que la mía.

Lo que sí he notado es mucha más rigidez en el tren delantero con la 38 frente a mi Fox 36 Kashima. Quizás demasiada, pero supongo que no estaba regulada para mi peso y además la rueda delantera tenía mucha más presión de la que a mi me mola. Y con respecto al amortiguador Fox X2 pues lo mismo frente a mi Fox DPS: bastante superior.

Sigo no obstante con gusanillo de poder probar una S3 de 2022 para terminar de verlo claro porque ahora estoy al 55% tendiendo a S4  :(

Si algún buen samaritano que tenga una S3 se anima mañana domingo o el lunes a hacer una ruta por cualquier sitio de la Comunidad de Madrid para poder probarla un ratejo estaría muy agradecido. Me adapto a todo.

Un saludo  :)

Por cierto, hace poco en Mamut Mostoles tenia una Pro creo que en S3….
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 30 de Abril, 2022, 04:40:11 pm
Gracias ajoblanco.
En Mammoth no hay bicis de test ya. Antes creo que sí.
En tienda ya he visto también la S3 pero no es lo mismo...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AntonioPrado en 30 de Abril, 2022, 04:40:54 pm
Gracias ajoblanco.
En Mammoth no hay bicis de test ya. Antes creo que sí.
En tienda ya he visto también la S3 pero no es lo mismo...
No tienen en Kbike? Creo que sí que tienen test en S3!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 30 de Abril, 2022, 08:58:58 pm
Lo miraré pero quería aprovechar estos 2 días para tomar ya la decisión.

Algo que también he notado es el tema de la entrega de potencia del motor que la he visto más natural tal y como decían en su publicidad.
De ruido parecido al modelo anterior y claramente sigue por debajo del excelente nivel sonoro que tenían los motores de la Gen 1.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Zf75 en 30 de Abril, 2022, 09:40:25 pm
Buenas, podéis decirme que guardabarros trasero usáis en la turbo levo 2022.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: andovo en 30 de Abril, 2022, 10:22:05 pm
Cada salida aún mejor ,es sin duda la bici que mejores sensaciones me está transmitiendo, muy muy muy contento con ella 👍

Genial Santi... Me alegro mucho. Es un pepino de bici
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 01 de Mayo, 2022, 03:38:48 pm
Por lo que veo me falta un pin del cable de la batería.
Parecen que se pierden...


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 01 de Mayo, 2022, 06:21:03 pm
Cada salida aún mejor ,es sin duda la bici que mejores sensaciones me está transmitiendo, muy muy muy contento con ella 👍
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Me alegro...me queda la espinita de haberme  quedado sin probar la 2022...me pica la curiosidad por saber si es otra ebike completamente distinta al modelo 2021 que era muy trail, la reconvertí eso si en endurera...flip chip en donw, con muelle ohlins, cascade y 170 mm...  creo que las carencias que tenía basicamente se debian a la horquilla de  36 y que era un pelin pequeña para mi talla. Pero bueno la Crafty me está dando sensaciones y seguridad que no me lo podía ni imaginar...estoy igual de contento que tú.

Tanto se nota la diferencia de la horquilla 36 a la 38?

En bajadas súper empinadas y curvas cerradas es donde he notado una gran diferencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 01 de Mayo, 2022, 08:10:34 pm
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 01 de Mayo, 2022, 08:39:16 pm
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..

Hola Ray! puedes indicar como se te ha quedado la altura del BB para ir comparando? Parece que no le queda a todo el mundo igual.
A los que os ha subido el BB habéis comprobado si ha cambiado la distancia de ejes y ángulo de dirección? Entiendo que si el flip chip altera estos puntos al cambiarlo de bajo a alto, esta subida de BB debería alternarlos también. A ver si lo podéis mirar. Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 01 de Mayo, 2022, 08:51:24 pm
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..

Hola Ray! puedes indicar como se te ha quedado la altura del BB para ir comparando? Parece que no le queda a todo el mundo igual.
A los que os ha subido el BB habéis comprobado si ha cambiado la distancia de ejes y ángulo de dirección? Entiendo que si el flip chip altera estos puntos al cambiarlo de bajo a alto, esta subida de BB debería alternarlos también. A ver si lo podéis mirar. Gracias.

El BB le ha subido a todo el que ha puesto la bieleta larga, la altura depende del largo de horquilla que varía en las diferentes marcas, además del recorrido, también de la altura del neumático trasero y delantero, que en todas las marcas es diferente. Incluso del desgaste o presión del mismo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 01 de Mayo, 2022, 08:51:53 pm
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..

Que muelle has elegido al final?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 01 de Mayo, 2022, 10:37:21 pm
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..

Que muelle has elegido al final?
475,pero creo que 500 lbs también podrían funcionar , parecería que estoy entre los dos opciones
Peso 78 kilos sin equipo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 02 de Mayo, 2022, 01:13:36 am
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..
Me pregunto si vale lo q cuesta, cuesta lo q vale, vale más de lo q cuesta o cuesta más de lo q vale?
Siempre pensando en la futura inversión pues de los dientes tan largos ya no llego a cerrar la boca.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 02 de Mayo, 2022, 08:25:53 am
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..
Me pregunto si vale lo q cuesta, cuesta lo q vale, vale más de lo q cuesta o cuesta más de lo q vale?
Siempre pensando en la futura inversión pues de los dientes tan largos ya no llego a cerrar la boca.

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En mi caso es una mejora muy sustancial.
Si , se merece el esfuerzo económico.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 02 de Mayo, 2022, 08:29:10 am
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..
Me pregunto si vale lo q cuesta, cuesta lo q vale, vale más de lo q cuesta o cuesta más de lo q vale?
Siempre pensando en la futura inversión pues de los dientes tan largos ya no llego a cerrar la boca.

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En mi caso es una mejora muy sustancial.
Si , se merece el esfuerzo económico.
Gracias Ray.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 02 de Mayo, 2022, 03:07:27 pm
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..
Me pregunto si vale lo q cuesta, cuesta lo q vale, vale más de lo q cuesta o cuesta más de lo q vale?
Siempre pensando en la futura inversión pues de los dientes tan largos ya no llego a cerrar la boca.

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Es otra bici
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 02 de Mayo, 2022, 03:31:51 pm
Puestos a escoger para conseguir el mejor compromiso en esta bicicleta con la bieleta cascade larga,que recorrido de horquilla es ideal, 170 o 180 mm...???
Antonio....qué opinas??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 02 de Mayo, 2022, 03:44:31 pm
Cuando tengáis todo eso...ya sólo os quedará para montar el condensador de fluzo  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 02 de Mayo, 2022, 05:00:20 pm
Cascade y EXT = Combinación Bárbara..!!!
Es otra bici..Si ya de serie es muy válida a pesar del la suspensión trasera,con esta modificación da un paso de gigante adelante..
Me pregunto si vale lo q cuesta, cuesta lo q vale, vale más de lo q cuesta o cuesta más de lo q vale?
Siempre pensando en la futura inversión pues de los dientes tan largos ya no llego a cerrar la boca.

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Es otra bici

Gracias ajoblanco, lo de otra bici, lo pongo en la parte muy positiva.... :-* :-*
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 02 de Mayo, 2022, 08:47:29 pm
Yo acabo de llegar de hacer una salidita rapida para quitarme el mono de un finde sin salir y no puedo decir otra cosa que estoy muy de acuerdo con Ajo, Ray y Cañonaco...la bici va espectacular!!! No soy muy rapido ni mucho menos pero ahora en mi Strava vuelven a aparecer PR's cosa que hacia tiempo que no me pasaba.
El problema es que ahora que le estoy apretando un poco más me doy cuenta que un muelle un pelín más duro me iría mejor porque estoy pegando algun que otro tope o eso o cerrar un poco más las compresiones del Storia, que las llevo bastante abiertas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Alvarito en 02 de Mayo, 2022, 10:03:37 pm
Por lo que veo me falta un pin del cable de la batería.
Parecen que se pierden...


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Yo estoy igual me falta un pin, decir que tengo la comp carbon desde hace 10 días y en la primera carga me di cuenta que no estaba, pero esto es normal o me toca llevar la bici ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 02 de Mayo, 2022, 11:10:16 pm
A ver qué nos dicen los compañeros.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Mayo, 2022, 09:27:01 am
Creo que son solo 3 pines los que lleva.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 03 de Mayo, 2022, 10:28:24 am
Creo que son solo 3 pines los que lleva.

La mia tb lleva 3 pines
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 03 de Mayo, 2022, 12:51:42 pm
Creo que son solo 3 pines los que lleva.

La mia tb lleva 3 pines

Tres pines también la mia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 03 de Mayo, 2022, 01:11:02 pm
3
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 03 de Mayo, 2022, 01:13:11 pm
3 TODAS
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 03 de Mayo, 2022, 01:33:05 pm
Nos quedamos más tranquilos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 03 de Mayo, 2022, 01:39:01 pm
Ninguno con la bieleta cascade corta todavía ??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 03 de Mayo, 2022, 02:54:23 pm
Ninguno con la bieleta cascade corta todavía ??

Parece que no... Yo estoy igual, esperando a que alguien la pruebe. La negra está agotada por lo que entiendo que se habrá vendido pero aún no he encontrado nada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santikmaxo en 03 de Mayo, 2022, 05:26:11 pm
Me gusta mucho el diseño de esta bici, aunque sigue siendo antiestética en la zona pedalier. Pero bueno es fácil encontrar fallos estéticos en todos las marcas.

Lo que si clama al cielo es que haya que ponerle a una bici de 10.000€ un muelle y una vieleta para que tenga un comportamiento extraordinario.

Bolsillos holgados aparte, no deja de ser increíble nuestro espíritu consumista y el placebo de sentir que con lo mejor bajamos mucho mejor.

Enhorabuena pues a los que no os duelen mentalmente estas cosas... Quizás algún día me compré una TL22 para sentir lo mismo.





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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 03 de Mayo, 2022, 05:44:47 pm
 ;)
Está esto feo!!!!! 😂😂

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Esa bolsa negra le queda mucho mejor.  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 03 de Mayo, 2022, 06:38:23 pm
Me gusta mucho el diseño de esta bici, aunque sigue siendo antiestética en la zona pedalier. Pero bueno es fácil encontrar fallos estéticos en todos las marcas.

Lo que si clama al cielo es que haya que ponerle a una bici de 10.000€ un muelle y una vieleta para que tenga un comportamiento extraordinario.

Bolsillos holgados aparte, no deja de ser increíble nuestro espíritu consumista y el placebo de sentir que con lo mejor bajamos mucho mejor.

Enhorabuena pues a los que no os duelen mentalmente estas cosas... Quizás algún día me compré una TL22 para sentir lo mismo.





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La verdad que es cara cara pero quien pueda ya metidos a gastar mas de 10000 que son 500.Para mi ahora mismo salvando el precio es la referencia con bieleta/muelle.Me gustaria saber peso final así,alguien la ha pesado?, decirme mucho por favor jaja.

Con tanto cero ni me he fijado en el pedalier ,para que mirar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Mayo, 2022, 06:39:27 pm
Que triste es la envidia
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 03 de Mayo, 2022, 07:36:06 pm
Me gusta mucho el diseño de esta bici, aunque sigue siendo antiestética en la zona pedalier. Pero bueno es fácil encontrar fallos estéticos en todos las marcas.

Lo que si clama al cielo es que haya que ponerle a una bici de 10.000€ un muelle y una vieleta para que tenga un comportamiento extraordinario.

Bolsillos holgados aparte, no deja de ser increíble nuestro espíritu consumista y el placebo de sentir que con lo mejor bajamos mucho mejor.

Enhorabuena pues a los que no os duelen mentalmente estas cosas... Quizás algún día me compré una TL22 para sentir lo mismo.





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Santi, en realidad, es que unos cuantos estamos intentando llevar a la Levo al terreno de la Kenevo y convertirla en una ENDURO, porque es más ligera, porque es más corta y porque la Kenevo la presentaron hace casi tres años y buscamos refrescar la caballería……

Como bici TRAIL funciona espectacular tal cual sale de la caja, pero ahora la hemos transformado en una 170/170 con 63.5 o 64° de dirección….

No hace falta partir de la Expert, con una Comp de aluminio tienes el mismo comportamiento y gastas 3000 € menos.

Para el que no quiera calentarse la cabeza, solo tiene que esperar a la nueva Kenevo que se presentará después del verano/final de año……

Lo del dinero/consumismo es un tema muy personal que a mi edad me aburre un poco, disfruto mucho estas bicis para perder el tiempo en esa batalla ética/estética!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Mayo, 2022, 07:38:14 pm
Al margen de todas las consideraciones posibles...Es una gran bicicleta.Apta para todos los usuarios y sin exigir grandes dosis de conducción resulta muy solvente.Sorprende gratamente
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 03 de Mayo, 2022, 07:39:15 pm
Me gusta mucho el diseño de esta bici, aunque sigue siendo antiestética en la zona pedalier. Pero bueno es fácil encontrar fallos estéticos en todos las marcas.

Lo que si clama al cielo es que haya que ponerle a una bici de 10.000€ un muelle y una vieleta para que tenga un comportamiento extraordinario.

Bolsillos holgados aparte, no deja de ser increíble nuestro espíritu consumista y el placebo de sentir que con lo mejor bajamos mucho mejor.

Enhorabuena pues a los que no os duelen mentalmente estas cosas... Quizás algún día me compré una TL22 para sentir lo mismo.





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La verdad que es cara cara pero quien pueda ya metidos a gastar mas de 10000 que son 500.Para mi ahora mismo salvando el precio es la referencia con bieleta/muelle.Me gustaria saber peso final así,alguien la ha pesado?, decirme mucho por favor jaja.

Con tanto cero ni me he fijado en el pedalier ,para que mirar.

Montada para enduro con doble carcasa/Cushcore atrás, pedales, Zeb y Superdeluxe Coil …..22.5 kg con batería de 500 y 800 gr más con la 700! (Expert con algunas chuches)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 03 de Mayo, 2022, 07:59:15 pm
;)
Está esto feo!!!!! 😂😂

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Esa bolsa negra le queda mucho mejor.  ;)

😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 03 de Mayo, 2022, 08:09:39 pm
Al margen de todas las consideraciones posibles...Es una gran bicicleta.Apta para todos los usuarios y sin exigir grandes dosis de conducción resulta muy solvente.Sorprende gratamente

Yo estoy disfrutando muchísimo con esta bici. Es un conjunto de cosas…suspensiones, geometría…componentes etc pero para mi el resultado no podría ser mejor, la sensación de seguridad que me trasmite hacia mucho tiempo que no la experimentaba tan claramente.
Y si, como bien dice Cañonaco, con una comp de aluminio las sensaciones serían parecidas, pero yo tambien me desmarco de ese debate.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 03 de Mayo, 2022, 08:47:45 pm
Me gusta mucho el diseño de esta bici, aunque sigue siendo antiestética en la zona pedalier. Pero bueno es fácil encontrar fallos estéticos en todos las marcas.

Lo que si clama al cielo es que haya que ponerle a una bici de 10.000€ un muelle y una vieleta para que tenga un comportamiento extraordinario.

Bolsillos holgados aparte, no deja de ser increíble nuestro espíritu consumista y el placebo de sentir que con lo mejor bajamos mucho mejor.

Enhorabuena pues a los que no os duelen mentalmente estas cosas... Quizás algún día me compré una TL22 para sentir lo mismo.

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Creo que Cañonaco te ha contestado de una manera muy objetiva y correcta respecto a casi todo lo que planteas en tu comentario.

Respecto a lo del efecto placebo...bueno, deberias probar una Levo 22 con y sin bieleta para entender de qué estamos hablando.

Personalmente el efecto placebo me la resopla bastante, es más, en noviembre me compré una bici nueva, con toda la ilusión del mundo y no me adapté, iba fatal, peor q con mi bici anterior o sea que el famoso señor placebo no me hizo efecto.

Ha sido cambiar a la Levo y volver a disfrutar y ha sido meterle la bieleta y fliparlo bastante más aún...sinceramente, de placebo nada y cuando somos varios que compartimos las mismas sensaciones eso debería darte una pista que se trata de algo más objetivo y real.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 03 de Mayo, 2022, 08:53:52 pm
Para los que venimos de otros motores. De lo que más sorprende, aparte de geometrías y demás, es el silencio y lo bien que rueda. Ni te enteras de eso de lo de mullet . Parece que solo venden las de 10.000€. Hay modelos por debajo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 03 de Mayo, 2022, 09:19:39 pm
Me gusta mucho el diseño de esta bici, aunque sigue siendo antiestética en la zona pedalier. Pero bueno es fácil encontrar fallos estéticos en todos las marcas.

Lo que si clama al cielo es que haya que ponerle a una bici de 10.000€ un muelle y una vieleta para que tenga un comportamiento extraordinario.

Bolsillos holgados aparte, no deja de ser increíble nuestro espíritu consumista y el placebo de sentir que con lo mejor bajamos mucho mejor.

Enhorabuena pues a los que no os duelen mentalmente estas cosas... Quizás algún día me compré una TL22 para sentir lo mismo.





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La verdad que es cara cara pero quien pueda ya metidos a gastar mas de 10000 que son 500.Para mi ahora mismo salvando el precio es la referencia con bieleta/muelle.Me gustaria saber peso final así,alguien la ha pesado?, decirme mucho por favor jaja.

Con tanto cero ni me he fijado en el pedalier ,para que mirar.

Montada para enduro con doble carcasa/Cushcore atrás, pedales, Zeb y Superdeluxe Coil …..22.5 kg con batería de 500 y 800 gr más con la 700! (Expert con algunas chuches)

👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Mayo, 2022, 09:57:15 pm
Yo el día que estrené esta bici hace 9 meses ya os dije que me pareció una pasada lo bien que funcionaba y lo que mejoré las zonas técnicas respecto de la Levo 21.

Yo no voy a montar la bieleta porque para mi uso como va de serie me sobra y seria una tontería gastarme el dinero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: noe53 en 03 de Mayo, 2022, 10:17:09 pm
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Mayo, 2022, 10:46:29 pm
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?
Noé, una Turbo Levo finalmente??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 03 de Mayo, 2022, 11:11:15 pm
Levo comp carbon
A ver si la mía llega así.  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 04 de Mayo, 2022, 12:03:37 am
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?
en volabike han hecho uno extender para esta bicicleta, le tienes de 250w y 350w , 100€ de diferencia entre ambos ..todavia no lo tienen en la web pero lo sacaran en breve me han dicho.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ks34 en 04 de Mayo, 2022, 12:07:21 am
Check enduracing

Ya lo tienen desde hace semanas…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tinkerlute en 04 de Mayo, 2022, 12:28:09 am
Que triste es la envidia


JAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAAAJAJAJJAJJAJAJAJAJAJA
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: noe53 en 04 de Mayo, 2022, 06:53:57 am
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?
Noé, una Turbo Levo finalmente??
YA VES!!!
Harto de esperar a la bullit que desde noviembre lo van aplazando mes a mes, con la desesperación que ello conlleva. Tenia que haber llegado el dia 30/04 y otra vez aplazo, yo no se quien tiene la culpa, pero realmente Santa Cruz se debería plantar aquí y poner orden...

Despues de que tu y ajoblanco me comentarais de la levo, ayer estuve en Escapa y tenían la S-Work muy bonita, pero carísima, pero viendo que la bateria es imposible de transportar y que un extender son 569 la de 250w, que para ir bien cambiáis bieletas de 370€ y amortiguador de 800€ pues no se que demonios hacer, si comprar una de segunda y hacerle los upgrade pertinentes o pagar lo que no esta escrito por la s-work que es el color que mas me gusta.

cosas que no me gustan, frenos Amargura, potencia de 50, la horquilla de 160, la pondria de 170 minimo, la bateria extra larga,
cosas que me gustan, color, es muy guapa, la fox 38 y x2, cambio xx1, el sofware
las ruedas no se, no he leido nada de ellas y njo las he probado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: noe53 en 04 de Mayo, 2022, 07:14:49 am
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?
en volabike han hecho uno extender para esta bicicleta, le tienes de 250w y 350w , 100€ de diferencia entre ambos ..todavia no lo tienen en la web pero lo sacaran en breve me han dicho.
Gracias, no las había visto

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 04 de Mayo, 2022, 07:30:44 am
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?
Noé, una Turbo Levo finalmente??
YA VES!!!
Harto de esperar a la bullit que desde noviembre lo van aplazando mes a mes, con la desesperación que ello conlleva. Tenia que haber llegado el dia 30/04 y otra vez aplazo, yo no se quien tiene la culpa, pero realmente Santa Cruz se debería plantar aquí y poner orden...

Despues de que tu y ajoblanco me comentarais de la levo, ayer estuve en Escapa y tenían la S-Work muy bonita, pero carísima, pero viendo que la bateria es imposible de transportar y que un extender son 569 la de 250w, que para ir bien cambiáis bieletas de 370€ y amortiguador de 800€ pues no se que demonios hacer, si comprar una de segunda y hacerle los upgrade pertinentes o pagar lo que no esta escrito por la s-work que es el color que mas me gusta.

cosas que no me gustan, frenos Amargura, potencia de 50, la horquilla de 160, la pondria de 170 minimo, la bateria extra larga,
cosas que me gustan, color, es muy guapa, la fox 38 y x2, cambio xx1, el sofware
las ruedas no se, no he leido nada de ellas y njo las he probado
La verdad que normal que tengas dudas ,porque obviando que la bici esta en el top ahora mismo,comprar nuevo mas de 10000 para gastar otros miles en ponerla a tu gusto,que ni siquiera la works viene totalmente hecha para tí (ni para mi) .Yo me iría a algo más económico (en mi caso fue la rise que con poco se pone endurera 100%), pensaría sino en segunda mano,una alloy(a mi no me gusta) para intentar salvar el verano si no dispones de otra,porque en breves vendrán novedades y parece que hay varias marcas poniéndose las pilas más como han dicho por aquí nueva kenevo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Mayo, 2022, 07:48:17 am
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?
Noé, una Turbo Levo finalmente??
YA VES!!!
Harto de esperar a la bullit que desde noviembre lo van aplazando mes a mes, con la desesperación que ello conlleva. Tenia que haber llegado el dia 30/04 y otra vez aplazo, yo no se quien tiene la culpa, pero realmente Santa Cruz se debería plantar aquí y poner orden...

Despues de que tu y ajoblanco me comentarais de la levo, ayer estuve en Escapa y tenían la S-Work muy bonita, pero carísima, pero viendo que la bateria es imposible de transportar y que un extender son 569 la de 250w, que para ir bien cambiáis bieletas de 370€ y amortiguador de 800€ pues no se que demonios hacer, si comprar una de segunda y hacerle los upgrade pertinentes o pagar lo que no esta escrito por la s-work que es el color que mas me gusta.

cosas que no me gustan, frenos Amargura, potencia de 50, la horquilla de 160, la pondria de 170 minimo, la bateria extra larga,
cosas que me gustan, color, es muy guapa, la fox 38 y x2, cambio xx1, el sofware
las ruedas no se, no he leido nada de ellas y njo las he probado

Que dto te hacen?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Mayo, 2022, 07:52:58 am
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?
Noé, una Turbo Levo finalmente??
YA VES!!!
Harto de esperar a la bullit que desde noviembre lo van aplazando mes a mes, con la desesperación que ello conlleva. Tenia que haber llegado el dia 30/04 y otra vez aplazo, yo no se quien tiene la culpa, pero realmente Santa Cruz se debería plantar aquí y poner orden...

Despues de que tu y ajoblanco me comentarais de la levo, ayer estuve en Escapa y tenían la S-Work muy bonita, pero carísima, pero viendo que la bateria es imposible de transportar y que un extender son 569 la de 250w, que para ir bien cambiáis bieletas de 370€ y amortiguador de 800€ pues no se que demonios hacer, si comprar una de segunda y hacerle los upgrade pertinentes o pagar lo que no esta escrito por la s-work que es el color que mas me gusta.

cosas que no me gustan, frenos Amargura, potencia de 50, la horquilla de 160, la pondria de 170 minimo, la bateria extra larga,
cosas que me gustan, color, es muy guapa, la fox 38 y x2, cambio xx1, el sofware
las ruedas no se, no he leido nada de ellas y njo las he probado
Ya nos cuentas que decides...Pero de segunda mano o nueva en aluminio te permiten muchas mejoras.Magura es un gran freno..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: noe53 en 04 de Mayo, 2022, 08:13:07 am
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?
Noé, una Turbo Levo finalmente??
YA VES!!!
Harto de esperar a la bullit que desde noviembre lo van aplazando mes a mes, con la desesperación que ello conlleva. Tenia que haber llegado el dia 30/04 y otra vez aplazo, yo no se quien tiene la culpa, pero realmente Santa Cruz se debería plantar aquí y poner orden...

Despues de que tu y ajoblanco me comentarais de la levo, ayer estuve en Escapa y tenían la S-Work muy bonita, pero carísima, pero viendo que la bateria es imposible de transportar y que un extender son 569 la de 250w, que para ir bien cambiáis bieletas de 370€ y amortiguador de 800€ pues no se que demonios hacer, si comprar una de segunda y hacerle los upgrade pertinentes o pagar lo que no esta escrito por la s-work que es el color que mas me gusta.

cosas que no me gustan, frenos Amargura, potencia de 50, la horquilla de 160, la pondria de 170 minimo, la bateria extra larga,
cosas que me gustan, color, es muy guapa, la fox 38 y x2, cambio xx1, el sofware
las ruedas no se, no he leido nada de ellas y njo las he probado
La verdad que normal que tengas dudas ,porque obviando que la bici esta en el top ahora mismo,comprar nuevo mas de 10000 para gastar otros miles en ponerla a tu gusto,que ni siquiera la works viene totalmente hecha para tí (ni para mi) .Yo me iría a algo más económico (en mi caso fue la rise que con poco se pone endurera 100%), pensaría sino en segunda mano,una alloy(a mi no me gusta) para intentar salvar el verano si no dispones de otra,porque en breves vendrán novedades y parece que hay varias marcas poniéndose las pilas más como han dicho por aquí nueva kenevo.
Es una muy buena opción, pero como pase lo mismo que con la bullit me da algo la espera.
La rise no es una bici para mi, necesito esos neutons y más watios de los que lleva

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: noe53 en 04 de Mayo, 2022, 08:13:48 am
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?
Noé, una Turbo Levo finalmente??
YA VES!!!
Harto de esperar a la bullit que desde noviembre lo van aplazando mes a mes, con la desesperación que ello conlleva. Tenia que haber llegado el dia 30/04 y otra vez aplazo, yo no se quien tiene la culpa, pero realmente Santa Cruz se debería plantar aquí y poner orden...

Despues de que tu y ajoblanco me comentarais de la levo, ayer estuve en Escapa y tenían la S-Work muy bonita, pero carísima, pero viendo que la bateria es imposible de transportar y que un extender son 569 la de 250w, que para ir bien cambiáis bieletas de 370€ y amortiguador de 800€ pues no se que demonios hacer, si comprar una de segunda y hacerle los upgrade pertinentes o pagar lo que no esta escrito por la s-work que es el color que mas me gusta.

cosas que no me gustan, frenos Amargura, potencia de 50, la horquilla de 160, la pondria de 170 minimo, la bateria extra larga,
cosas que me gustan, color, es muy guapa, la fox 38 y x2, cambio xx1, el sofware
las ruedas no se, no he leido nada de ellas y njo las he probado

Que dto te hacen?
No puedo decirlo en abierto, comprometería a la tienda


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: noe53 en 04 de Mayo, 2022, 08:15:24 am
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?
Noé, una Turbo Levo finalmente??
YA VES!!!
Harto de esperar a la bullit que desde noviembre lo van aplazando mes a mes, con la desesperación que ello conlleva. Tenia que haber llegado el dia 30/04 y otra vez aplazo, yo no se quien tiene la culpa, pero realmente Santa Cruz se debería plantar aquí y poner orden...

Despues de que tu y ajoblanco me comentarais de la levo, ayer estuve en Escapa y tenían la S-Work muy bonita, pero carísima, pero viendo que la bateria es imposible de transportar y que un extender son 569 la de 250w, que para ir bien cambiáis bieletas de 370€ y amortiguador de 800€ pues no se que demonios hacer, si comprar una de segunda y hacerle los upgrade pertinentes o pagar lo que no esta escrito por la s-work que es el color que mas me gusta.

cosas que no me gustan, frenos Amargura, potencia de 50, la horquilla de 160, la pondria de 170 minimo, la bateria extra larga,
cosas que me gustan, color, es muy guapa, la fox 38 y x2, cambio xx1, el sofware
las ruedas no se, no he leido nada de ellas y njo las he probado
Ya nos cuentas que decides...Pero de segunda mano o nueva en aluminio te permiten muchas mejoras.Magura es un gran freno..
No lo se aún, a ver si me decido hoy y zanjó el tema por que desde diciembre que vendi la bici ya es insoportable

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Mayo, 2022, 08:48:10 am
Te puede interesar una Bullit de segundas...??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: noe53 en 04 de Mayo, 2022, 08:50:15 am
Te puede interesar una Bullit de segundas...??
Te hablo por WhatsApp

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 04 de Mayo, 2022, 09:58:58 am
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?
Noé, una Turbo Levo finalmente??
YA VES!!!
Harto de esperar a la bullit que desde noviembre lo van aplazando mes a mes, con la desesperación que ello conlleva. Tenia que haber llegado el dia 30/04 y otra vez aplazo, yo no se quien tiene la culpa, pero realmente Santa Cruz se debería plantar aquí y poner orden...

Despues de que tu y ajoblanco me comentarais de la levo, ayer estuve en Escapa y tenían la S-Work muy bonita, pero carísima, pero viendo que la bateria es imposible de transportar y que un extender son 569 la de 250w, que para ir bien cambiáis bieletas de 370€ y amortiguador de 800€ pues no se que demonios hacer, si comprar una de segunda y hacerle los upgrade pertinentes o pagar lo que no esta escrito por la s-work que es el color que mas me gusta.

cosas que no me gustan, frenos Amargura, potencia de 50, la horquilla de 160, la pondria de 170 minimo, la bateria extra larga,
cosas que me gustan, color, es muy guapa, la fox 38 y x2, cambio xx1, el sofware
las ruedas no se, no he leido nada de ellas y njo las he probado
La verdad que normal que tengas dudas ,porque obviando que la bici esta en el top ahora mismo,comprar nuevo mas de 10000 para gastar otros miles en ponerla a tu gusto,que ni siquiera la works viene totalmente hecha para tí (ni para mi) .Yo me iría a algo más económico (en mi caso fue la rise que con poco se pone endurera 100%), pensaría sino en segunda mano,una alloy(a mi no me gusta) para intentar salvar el verano si no dispones de otra,porque en breves vendrán novedades y parece que hay varias marcas poniéndose las pilas más como han dicho por aquí nueva kenevo.


Con todo respeto y sin ningún ánimo de polemizar, para mi la Rise no pasa de Trail bajadora una vez tuneada.

De serie es una bici 150/140 con una suspensión pensada para dar pedales como la Occam y 65.5° de dirección. Por mucho que alargues recorridos es imposible que la acerques al ámbito de las enduro actuales con 170/170 y horquillas entre 63.5° y 64°.

Que es una buena bici…… sin duda, la he probado a fondo y me gusta, pero no como bici de enduro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: noe53 en 04 de Mayo, 2022, 10:17:53 am
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?
Noé, una Turbo Levo finalmente??
YA VES!!!
Harto de esperar a la bullit que desde noviembre lo van aplazando mes a mes, con la desesperación que ello conlleva. Tenia que haber llegado el dia 30/04 y otra vez aplazo, yo no se quien tiene la culpa, pero realmente Santa Cruz se debería plantar aquí y poner orden...

Despues de que tu y ajoblanco me comentarais de la levo, ayer estuve en Escapa y tenían la S-Work muy bonita, pero carísima, pero viendo que la bateria es imposible de transportar y que un extender son 569 la de 250w, que para ir bien cambiáis bieletas de 370€ y amortiguador de 800€ pues no se que demonios hacer, si comprar una de segunda y hacerle los upgrade pertinentes o pagar lo que no esta escrito por la s-work que es el color que mas me gusta.

cosas que no me gustan, frenos Amargura, potencia de 50, la horquilla de 160, la pondria de 170 minimo, la bateria extra larga,
cosas que me gustan, color, es muy guapa, la fox 38 y x2, cambio xx1, el sofware
las ruedas no se, no he leido nada de ellas y njo las he probado
La verdad que normal que tengas dudas ,porque obviando que la bici esta en el top ahora mismo,comprar nuevo mas de 10000 para gastar otros miles en ponerla a tu gusto,que ni siquiera la works viene totalmente hecha para tí (ni para mi) .Yo me iría a algo más económico (en mi caso fue la rise que con poco se pone endurera 100%), pensaría sino en segunda mano,una alloy(a mi no me gusta) para intentar salvar el verano si no dispones de otra,porque en breves vendrán novedades y parece que hay varias marcas poniéndose las pilas más como han dicho por aquí nueva kenevo.


Con todo respeto y sin ningún ánimo de polemizar, para mi la Rise no pasa de Trail bajadora una vez tuneada.

De serie es una bici 150/140 con una suspensión pensada para dar pedales como la Occam y 65.5° de dirección. Por mucho que alargues recorridos es imposible que la acerques al ámbito de las enduro actuales con 170/170 y horquillas entre 63.5° y 64°.

Que es una buena bici…… sin duda, la he probado a fondo y me gusta, pero no como bici de enduro.
Me has dado la información que yo creía.
Lo malo es que es la única marca que está sirviendo bicicletas.
 Es increible como esta el tema de las bicis.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 04 de Mayo, 2022, 10:18:06 am
Cómo te atreves  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: fearsifree en 04 de Mayo, 2022, 10:39:01 am
De serie es una bici 150/140 con una suspensión pensada para dar pedales como la Occam y 65.5° de dirección. Por mucho que alargues recorridos es imposible que la acerques al ámbito de las enduro actuales con 170/170 y horquillas entre 63.5° y 64°.
Discrepo. El enDHuro alctual tiene ángulos de bici de DH supongo que porque hay gente que las usa para eso.
Pero a no ser que muevas la bici como LukaLoku, esos ángulos y recorridos no te van a facilitar la vida.

Pequeño apunte que no pretende menoscabar las cualidades como rider de nadie, pero creo que a los ¿extremos? que están llevando la bicis de ¿enDHuro? merece la pena comentarlo.

Personalmente en su día conseguí bajar por los senderos de un monte que tengo cerca bastante  más rápido con una Trance de 2017 bastante vertical de dirección, que con el pepo eléctrico super molón endurero que tengo ahora, vamos es que ni me acerco  ??? Pequeño trauma que tengo por ello  ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Mayo, 2022, 11:18:56 am
Intentar vender una Rise por muy embrutecida que puedas como una endurera,es temerario.La Rise es para lo que los ingenieros de Orbea pensaron y consiguieron un gran producto,pero esos tuneos no son muy afecuados.Ahora bien,cualquiera es libre de hacer con su propiedad lo que a bien tenga.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Mayo, 2022, 11:20:15 am
De serie es una bici 150/140 con una suspensión pensada para dar pedales como la Occam y 65.5° de dirección. Por mucho que alargues recorridos es imposible que la acerques al ámbito de las enduro actuales con 170/170 y horquillas entre 63.5° y 64°.
Discrepo. El enDHuro alctual tiene ángulos de bici de DH supongo que porque hay gente que las usa para eso.
Pero a no ser que muevas la bici como LukaLoku, esos ángulos y recorridos no te van a facilitar la vida.

Pequeño apunte que no pretende menoscabar las cualidades como rider de nadie, pero creo que a los ¿extremos? que están llevando la bicis de ¿enDHuro? merece la pena comentarlo.

Personalmente en su día conseguí bajar por los senderos de un monte que tengo cerca bastante  más rápido con una Trance de 2017 bastante vertical de dirección, que con el pepo eléctrico super molón endurero que tengo ahora, vamos es que ni me acerco  ??? Pequeño trauma que tengo por ello  ;D ;D
Si vas a carreras de enduro,veras el porqué esas geometrías próximas al DH.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Mayo, 2022, 11:33:44 am
La geometría ayuda y mucho sobre todo a los que no tenemos una gran habilidad bajadora, yo ya no quiero una bici con 65.5º porque he comprobado que esta bici con 64º es igual de manejable.

Al final he vuelto a poner la geo de 64º (cazoleta neutra y LOW) porque he visto que me parece la combinación ideal para todo uso y la dirección es algo mas manejable en zonas técnicas de subida.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 04 de Mayo, 2022, 12:16:15 pm
De serie es una bici 150/140 con una suspensión pensada para dar pedales como la Occam y 65.5° de dirección. Por mucho que alargues recorridos es imposible que la acerques al ámbito de las enduro actuales con 170/170 y horquillas entre 63.5° y 64°.
Discrepo. El enDHuro alctual tiene ángulos de bici de DH supongo que porque hay gente que las usa para eso.
Pero a no ser que muevas la bici como LukaLoku, esos ángulos y recorridos no te van a facilitar la vida.

Pequeño apunte que no pretende menoscabar las cualidades como rider de nadie, pero creo que a los ¿extremos? que están llevando la bicis de ¿enDHuro? merece la pena comentarlo.

Personalmente en su día conseguí bajar por los senderos de un monte que tengo cerca bastante  más rápido con una Trance de 2017 bastante vertical de dirección, que con el pepo eléctrico super molón endurero que tengo ahora, vamos es que ni me acerco  ??? Pequeño trauma que tengo por ello  ;D ;D

Lo siento….. pero he tenido la ENDURO 2014 (primera generación de 29) la ENDURO 2017 (segunda generación de 29) y ahora la 2020, que ya es la tercera generación….. la dirección ha pasado de 67.50° a 66° y esta última a 63.9°….. cada renovación han hecho una bici más capaz, esta última es la mejor Specialized Enduro de todos los tiempos….. un 10!

No me vale el argumento del DH…..
Por supuesto soy un simple aficionado (MUY) que monto mucho y estoy absolutamente convencido que las bicis con geos modernas son mejores que las anteriores. (Comparando manzanas con manzanas)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Mayo, 2022, 01:07:07 pm
Yo tuve la primera Enduro carbon de SP y eso era una maravilla bajando comparado con las trail de aquel entonces, no se ni la geo que tendría, mis compis decían que era una moto por la doble pletina.
3k con dto que me costó y pesaba 13kgs.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: fearsifree en 04 de Mayo, 2022, 04:54:24 pm
Lo siento….. pero he tenido la ENDURO 2014 (primera generación de 29) la ENDURO 2017 (segunda generación de 29) y ahora la 2020, que ya es la tercera generación….. la dirección ha pasado de 67.50° a 66° y esta última a 63.9°….. cada renovación han hecho una bici más capaz, esta última es la mejor Specialized Enduro de todos los tiempos….. un 10!

No me vale el argumento del DH…..
Desde luego con esa evolución tienes unos puntos de comparación muy relevantes!
Aun así no deja de sorprenderme, la Demo por ejemplo casi anda muy cercana a esos valores
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: fearsifree en 04 de Mayo, 2022, 04:57:01 pm
Si vas a carreras de enduro,veras el porqué esas geometrías próximas al DH.
La verdad, salvo la EWS de Aínsa y en la Rioja en que que corrí....bueno recorrí, porque lo de correr.... ::) no he visto más
Pero ya imagino que serán más bien tirando a dh
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 04 de Mayo, 2022, 06:05:36 pm
sabeis que se han corrido carreras de la ews con la occam lt(aumentada en recorrido se vende así)?.
No intentaba comparar la rise con la levo,para mi es la segunda superior y sobre todo en precio,pero se podría hacer la levo tampoco es endurera si nos ponemos así,lo que pasa que con el ajuste de dirección se le puede poner un angulo super agresivo.
Segunda pregunta, que pasa si le pongo una dirección angle set a la rise y da 63 también?
Tercera pregunta, creéis que es más rápida la levo que la Rise en un tramo de enduro ambas modificadas?, hablo de rápido en cuanto a capaz

Ultimo aporte,la levo tiene mas motor,mas calidad,mas ajustes y mas en general pero no le dije en ningún momento que era mejor la rise,la plantee como opción,si el problema son los watios ahí no hay discusión,rise al 540 levo al 700 pero a mas peso y dinero también.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 04 de Mayo, 2022, 06:07:44 pm
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?
Noé, una Turbo Levo finalmente??
YA VES!!!
Harto de esperar a la bullit que desde noviembre lo van aplazando mes a mes, con la desesperación que ello conlleva. Tenia que haber llegado el dia 30/04 y otra vez aplazo, yo no se quien tiene la culpa, pero realmente Santa Cruz se debería plantar aquí y poner orden...

Despues de que tu y ajoblanco me comentarais de la levo, ayer estuve en Escapa y tenían la S-Work muy bonita, pero carísima, pero viendo que la bateria es imposible de transportar y que un extender son 569 la de 250w, que para ir bien cambiáis bieletas de 370€ y amortiguador de 800€ pues no se que demonios hacer, si comprar una de segunda y hacerle los upgrade pertinentes o pagar lo que no esta escrito por la s-work que es el color que mas me gusta.

cosas que no me gustan, frenos Amargura, potencia de 50, la horquilla de 160, la pondria de 170 minimo, la bateria extra larga,
cosas que me gustan, color, es muy guapa, la fox 38 y x2, cambio xx1, el sofware
las ruedas no se, no he leido nada de ellas y njo las he probado
La verdad que normal que tengas dudas ,porque obviando que la bici esta en el top ahora mismo,comprar nuevo mas de 10000 para gastar otros miles en ponerla a tu gusto,que ni siquiera la works viene totalmente hecha para tí (ni para mi) .Yo me iría a algo más económico (en mi caso fue la rise que con poco se pone endurera 100%), pensaría sino en segunda mano,una alloy(a mi no me gusta) para intentar salvar el verano si no dispones de otra,porque en breves vendrán novedades y parece que hay varias marcas poniéndose las pilas más como han dicho por aquí nueva kenevo.
Es una muy buena opción, pero como pase lo mismo que con la bullit me da algo la espera.
La rise no es una bici para mi, necesito esos neutons y más watios de los que lleva

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Ese es un argumento claro  para descartarla,ya nos contaras que acabas decidiendo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 04 de Mayo, 2022, 06:15:32 pm
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?
Noé, una Turbo Levo finalmente??
YA VES!!!
Harto de esperar a la bullit que desde noviembre lo van aplazando mes a mes, con la desesperación que ello conlleva. Tenia que haber llegado el dia 30/04 y otra vez aplazo, yo no se quien tiene la culpa, pero realmente Santa Cruz se debería plantar aquí y poner orden...

Despues de que tu y ajoblanco me comentarais de la levo, ayer estuve en Escapa y tenían la S-Work muy bonita, pero carísima, pero viendo que la bateria es imposible de transportar y que un extender son 569 la de 250w, que para ir bien cambiáis bieletas de 370€ y amortiguador de 800€ pues no se que demonios hacer, si comprar una de segunda y hacerle los upgrade pertinentes o pagar lo que no esta escrito por la s-work que es el color que mas me gusta.

cosas que no me gustan, frenos Amargura, potencia de 50, la horquilla de 160, la pondria de 170 minimo, la bateria extra larga,
cosas que me gustan, color, es muy guapa, la fox 38 y x2, cambio xx1, el sofware
las ruedas no se, no he leido nada de ellas y njo las he probado
La verdad que normal que tengas dudas ,porque obviando que la bici esta en el top ahora mismo,comprar nuevo mas de 10000 para gastar otros miles en ponerla a tu gusto,que ni siquiera la works viene totalmente hecha para tí (ni para mi) .Yo me iría a algo más económico (en mi caso fue la rise que con poco se pone endurera 100%), pensaría sino en segunda mano,una alloy(a mi no me gusta) para intentar salvar el verano si no dispones de otra,porque en breves vendrán novedades y parece que hay varias marcas poniéndose las pilas más como han dicho por aquí nueva kenevo.


Con todo respeto y sin ningún ánimo de polemizar, para mi la Rise no pasa de Trail bajadora una vez tuneada.

De serie es una bici 150/140 con una suspensión pensada para dar pedales como la Occam y 65.5° de dirección. Por mucho que alargues recorridos es imposible que la acerques al ámbito de las enduro actuales con 170/170 y horquillas entre 63.5° y 64°.

Que es una buena bici…… sin duda, la he probado a fondo y me gusta, pero no como bici de enduro.

Entiendo que probaste algo sin modificar por lo que tienes una conclusión muy respetable pero a medias,se puede llegar a 64,5 y 160/170 lo mostraré en cuanto me llegue la horquilla, muy parecido a la levo,menos w ,menos nm,menos ajustes y menos de todo incluido el precio .Ahora para enduro parece que hace falta tener gemoetria de dh,si entramos en si esta pensada para trail o si estamos modificandola lo mismo se esta haciendo a la levo igual de bueno para cada usuario que encuentre lo que busca.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 04 de Mayo, 2022, 06:36:02 pm
Ya…. Pero sigues con una progresividad muy baja y con un ángulo de sillín que has tumbado hacia atrás el mismo grado que has abierto la direccion….
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Mayo, 2022, 07:14:29 pm
Si vas a carreras de enduro,veras el porqué esas geometrías próximas al DH.
La verdad, salvo la EWS de Aínsa y en la Rioja en que que corrí....bueno recorrí, porque lo de correr.... ::) no he visto más
Pero ya imagino que serán más bien tirando a dh
Te diré más...No todos los corredores de DH están cómodos en los enduros actuales.Duros físicamente y con zonas comprometidas de alto riesgo físico.Ellos están acostumbrados a entrenar y hacer muchas pasadas en tramos cortos de fácil memorización.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 04 de Mayo, 2022, 07:30:45 pm
Ya…. Pero sigues con una progresividad muy baja y con un ángulo de sillín que has tumbado hacia atrás el mismo grado que has abierto la direccion….
Estoy de acuerdo,  pero que pasaría si le colocamos un angleset a la rise como el que lleva la levo para pasar de un ángulo "trail" a uno mas dh, sobre la progresividad de la levo con bieleta y de la rise con 216 desconozco valores.Sigo insistiendo que la levo es mas en todo pero ambas pueden convertise, dentro de las limitaciones de una en nm-w  ,en trail o endureras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Mayo, 2022, 08:49:00 pm
Ya me gustaría a mí conseguir esa ligereza de la Rise en la TL.Pero cada bici tiene su habitat natural.Y los experimentos son muy arriesgados con altas probabilidades de fracaso
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 04 de Mayo, 2022, 11:42:58 pm


Montada para enduro con doble carcasa/Cushcore atrás, pedales, Zeb y Superdeluxe Coil …..22.5 kg con batería de 500 y 800 gr más con la 700! (Expert con algunas chuches)

Muy buen peso.
Creo que soy futuro comprador de la bieleta larga de cascade y muelle, estoy mirando precios de E-storia, Ttx y Superdeluxe, la diferencia es aprox. 700 eur,  leo que llevas el Superdeluxe has probado el Storia o el Ttx? me pregunto si la diferencia de precio se verá compensada bajando........
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 05 de Mayo, 2022, 12:02:28 am


Montada para enduro con doble carcasa/Cushcore atrás, pedales, Zeb y Superdeluxe Coil …..22.5 kg con batería de 500 y 800 gr más con la 700! (Expert con algunas chuches)

Muy buen peso.
Creo que soy futuro comprador de la bieleta larga de cascade y muelle, estoy mirando precios de E-storia, Ttx y Superdeluxe, la diferencia es aprox. 700 eur,  leo que llevas el Superdeluxe has probado el Storia o el Ttx? me pregunto si la diferencia de precio se verá compensada bajando........

He tenido Ohlins en la primera Kenevo y ahora lo llevo en la Enduro 2020….. el EXT no lo he probado.
El material bueno siempre merece la pena. Yo llevo Superdeluxe porque lo tenia de la Kenevo 2020 pero tengo dudas sobre su durabilidad, si empieza a crujir lo sustituiré por un EXT u Ohlins, más robustos y capaces de aguantar el brazo de palanca del yugo.

A nivel funcional, la bici con el Superdeluxe va espectacular y es que para mi el milagro está en la bieleta.

Va mejor con el EXT?
Seguro que si…. Pero con el Superdeluxe ya funciona de PM.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Mayo, 2022, 09:18:51 am
La Levo SW 22 ha ganado el premio de la bici del año de Motorpress Iberica.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 05 de Mayo, 2022, 09:45:30 am
La Levo SW 22 ha ganado el premio de la bici del año de Motorpress Iberica.

Eso no es noticia...lo extraño con lo que vale sería que no lo ganara  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 05 de Mayo, 2022, 10:44:47 am
 ::)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 05 de Mayo, 2022, 10:45:45 am
La Levo SW 22 ha ganado el premio de la bici del año de Motorpress Iberica.

Eso no es noticia...lo extraño con lo que vale sería que no lo ganara  :P

Prensa agradecida.... :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 05 de Mayo, 2022, 02:53:28 pm


Montada para enduro con doble carcasa/Cushcore atrás, pedales, Zeb y Superdeluxe Coil …..22.5 kg con batería de 500 y 800 gr más con la 700! (Expert con algunas chuches)

Muy buen peso.
Creo que soy futuro comprador de la bieleta larga de cascade y muelle, estoy mirando precios de E-storia, Ttx y Superdeluxe, la diferencia es aprox. 700 eur,  leo que llevas el Superdeluxe has probado el Storia o el Ttx? me pregunto si la diferencia de precio se verá compensada bajando........

He tenido Ohlins en la primera Kenevo y ahora lo llevo en la Enduro 2020….. el EXT no lo he probado.
El material bueno siempre merece la pena. Yo llevo Superdeluxe porque lo tenia de la Kenevo 2020 pero tengo dudas sobre su durabilidad, si empieza a crujir lo sustituiré por un EXT u Ohlins, más robustos y capaces de aguantar el brazo de palanca del yugo.

A nivel funcional, la bici con el Superdeluxe va espectacular y es que para mi el milagro está en la bieleta.

Va mejor con el EXT?
Seguro que si…. Pero con el Superdeluxe ya funciona de PM.


Gracias por responder. Si puedo soportar la presión quizás espere a que se te aclaren las dudas acerca de la durabilidad del Superdeluxe o consiga un buen precio en el Ohlins o Ext.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 05 de Mayo, 2022, 03:28:13 pm
Lo extraño es que la ganara una bici de 5k
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Tjchispas en 05 de Mayo, 2022, 03:39:54 pm
Sabéis si la Comp 2022 de aluminio incluye herramientas y bomba de suspensiones
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 05 de Mayo, 2022, 04:14:27 pm
Sabéis si la Comp 2022 de aluminio incluye herramientas y bomba de suspensiones
Pues no pides tú na.....con lo ajustadas de precio que las venden no les queda margen.....

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Tjchispas en 05 de Mayo, 2022, 04:22:06 pm
Sabéis si la Comp 2022 de aluminio incluye herramientas y bomba de suspensiones
Pues no pides tú na.....con lo ajustadas de precio que las venden no les queda margen.....

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Según pone en la guía deberían de venir, no estoy pidiendo nada, lo estoy reclamando en caso de que venga en la caja

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 05 de Mayo, 2022, 04:37:11 pm
Sabéis si la Comp 2022 de aluminio incluye herramientas y bomba de suspensiones
Yo la tengo y no medieron esas cosas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 05 de Mayo, 2022, 04:41:08 pm
Sabéis si la Comp 2022 de aluminio incluye herramientas y bomba de suspensiones
Pues no pides tú na.....con lo ajustadas de precio que las venden no les queda margen.....

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Según pone en la guía deberían de venir, no estoy pidiendo nada, lo estoy reclamando en caso de que venga en la caja
Si es así me callo, a mi los pedales y listo que total para lo que valen.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 05 de Mayo, 2022, 05:13:52 pm
Ni bomba
Ni dinamométrica
Ni llave plans
Ni....
A mi,nada de eso me entregaron.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Tjchispas en 05 de Mayo, 2022, 05:15:27 pm
Gracias eso es lo que quería saber, mañana tengo que recoger la mia
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 05 de Mayo, 2022, 05:18:51 pm
Eso si, la bolsita con los reflectantes te la dan
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 05 de Mayo, 2022, 05:23:30 pm
Gracias eso es lo que quería saber, mañana tengo que recoger la mia
Pues si te pone que viene todo eso , yo lo reclamaría, viene el cargador y los manuales de propietario, y te los entregan no? Pues lo otro también es tuyo.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 05 de Mayo, 2022, 05:44:24 pm
Si a nadie de los presentes se lo han entregado, yo no reclamaría nada...mal empezamos que te cojan manía en una tienda el primer día.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Tjchispas en 05 de Mayo, 2022, 05:53:49 pm
Si a nadie de los presentes se lo han entregado, yo no reclamaría nada...mal empezamos que te cojan manía en una tienda el primer día.
Por eso preguntaba por aquí la guía rápida que descarga desde la web lo pone pero si a nadie se lo han dado será por que no viene, no creo que los tenderos se queden ese material
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 05 de Mayo, 2022, 06:01:42 pm
De todas formas por decirselo no pasa nada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Tjchispas en 05 de Mayo, 2022, 06:09:25 pm
De todas formas por decirselo no pasa nada.
Mañana lo pregunto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 05 de Mayo, 2022, 06:10:04 pm
Si a nadie de los presentes se lo han entregado, yo no reclamaría nada...mal empezamos que te cojan manía en una tienda el primer día.
Por eso preguntaba por aquí la guía rápida que descarga desde la web lo pone pero si a nadie se lo han dado será por que no viene, no creo que los tenderos se queden ese material
esas web son traducciones literales muchas veces de la web original y no me extrañaría que en algún país lo hayan entregado...pero yo en mi caso la TL no la compré en España y tampoco me dieron nada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 05 de Mayo, 2022, 06:11:56 pm
Si a nadie de los presentes se lo han entregado, yo no reclamaría nada...mal empezamos que te cojan manía en una tienda el primer día.
Por eso preguntaba por aquí la guía rápida que descarga desde la web lo pone pero si a nadie se lo han dado será por que no viene, no creo que los tenderos se queden ese material

Bomba de suspensiones y dinamométrica no viene en ninguna Specialized. Las mías acostumbro a sacarlas de la caja yo mismo en el conce de mis amigos……
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Tjchispas en 05 de Mayo, 2022, 06:27:55 pm
Gracias a todos ya lo tengo más claro
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 05 de Mayo, 2022, 06:33:11 pm
La Levo SW 22 ha ganado el premio de la bici del año de Motorpress Iberica.
Con la pasta que se gasta Specialized en esa empresa, como para no dárselo.

Desde hace años hay cachondeo en el mundillo y a esa ceremonia les llaman "Premios Specialized".  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 05 de Mayo, 2022, 06:41:21 pm
Si a nadie de los presentes se lo han entregado, yo no reclamaría nada...mal empezamos que te cojan manía en una tienda el primer día.
Hombre por preguntar no te tienen por qué coger manía


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 05 de Mayo, 2022, 06:57:10 pm
Si a nadie de los presentes se lo han entregado, yo no reclamaría nada...mal empezamos que te cojan manía en una tienda el primer día.
Hombre por preguntar no te tienen por qué coger manía


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claro, claro por preguntar no pasa nada
Otra cosa es ir a reclamando  ya desde  el primer día  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 05 de Mayo, 2022, 10:36:46 pm
Por lo que veo me falta un pin del cable de la batería.
Parecen que se pierden...

Pues yo tengo la batería de serie de 700w y una que compré de 500 y las dos vienen con 4 pins... El que tiene un único pin es mi cargador. ¿No se si todos tienen un pin o tienen que tener los mismos que lleva la batería?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 05 de Mayo, 2022, 11:53:44 pm
CONSULTA DE TALLA ENTRE S3 Y S4:

A ver si me podéis alumbrar que este tema me trae mártir  >:( . Mido 176 cm con 84,5 cm de entrepierna.

Tuve una Turbo Levo Comp 2018 en L y perfecta de talla, iba muy a gusto. Valoro sobre todo el tema de ir más erguido porque si no se me termina cargando el cuello. Además cuando me ponía de pie para bajar trileras, me veía en una posición muy cómoda: salvando las diferencias...como de moto de enduro.

Tengo ahora una TL Sworks de 2020 en M. Probé ese modelo una ruta en L y me vi torpe en senderos revirados y zonas técnicas. La veía muy larga y, aunque de posición iba cómodo, me costaba meterla en las zonas ratoneras. Lo noté inmediatamente comparando con el modelo anterior también en L. De esta forma terminé comprando una M. Pues bien, la diferencia fue muy grande porque el salto en ese modelo es considerable. La vi más manejable pero no termino de ir bien, se me carga el cuello y cuando me pongo de pie bajando es como si fuera muy encorvado y con tendencia a salir de orejas. Me veía más postura enduro con el modelo anterior a pesar de ser más trail (comportamiento de la bici aparte que ahí no hay duda a favor del modelo 2020).

Para compensarlo he probado todo lo que se me ha ocurrido: poner todos los anillos de la dirección, una potencia KCNC de 70 mm con ángulo de 25º y una manillar Renthal carbono con rise de 40 mm cortado a 78 cm (el que viene de serie es de rise 27 mm pero tampoco hay mucha diferencia en la altura que da en las puntas con respecto al Renthal).

En general estoy encantado con la bici pero sigo sin encontrar la postura correcta, así que me planteo cambiar al nuevo modelo 2022 que ya le tengo enfilaó  ;)  y no quiero equivocarme. Dudo entre S4 y S3. Creo que en S4 iría cómodo y estable, pero se me vuelve a hacer larga (1255 mm). La S3 tiene parámetros de geometría que están entre la M y la L del modelo anterior por lo que en teoría me iría bien y sería mi talla...

Os pongo las medidas de todos los modelos en mm. que considero importantes para comparativa a ver qué os parece:


Gen. 1ª 2016-2018 en L: longitud pipa: 150, stack: 630, reach: 430 y distancia entre ejes: 1215

Gen. 2ª 2019-2021 en M: longitud pipa: 95, stack: 606, reach: 435 y distancia entre ejes: 1202
Gen. 2ª 2019-2021 en L: longitud pipa: 125, stack: 634, reach: 455 y distancia entre ejes: 1235

Gen. 3ª 2022 en S3: longitud pipa: 125, stack: 626, reach: 452 y distancia entre ejes: 1225
Gen. 3ª 2022 en S4: longitud pipa: 135, stack: 635, reach: 477 y distancia entre ejes: 1255

Gracias anticipadas!!  :)

EDITO: Otro dato que os pongo es que con las diferentes medidas de ruedas, la longitud entre ejes dista de dar un valor real de la longitud total de la bici (de punta a punta claro...)
Medidas por mi, la L 2020 me daba 6 cms más larga que la L 2018. De ahí que lo noté rápidamente. Aún así, la M 2020 me daba unos 4 cms  :más larga que la L 2018.

Me cito a mi mismo.
Ya me decidí!!
Al final la S4  :) modelo Pro (eso lo tenia claro)

Me he visto más cómodo y sobre todo lo que he visto claro es el tema de la tija.
Con el sillín puesto a mi medida: 72 cms del eje pedalear a la parte superior sillín en ambas talllas, la tija de la S3 iba mucho más sacada y sobre todo entre esto y que la S3 son 150 mm de recorrido y la S4 son 175 mm hacían que con el sillín abajo del todo la S3 se quedaba como 3 cm más alto, es decir menos margen de acción.

También me he visto en la S3 con menos espacio para moverme y como demasiado alto con respecto a manillar pero no tanto como con la M de 2020. Al final no la pude probar pero la S4 sí y me vi bien.
Espero no haberme equivocado. No obstante, creo que con las 2 hubiera ido bien.

Gracias por vuestras opiniones/consejos que estaban casi al 50% en cada talla y en especial a AlfonsoTe con el que hable más y me dio la clave.
El sábado la recojo y la estrenaré.

Por cierto me las pesaron en tienda con pedales, sin tubelizar y sin Swat:
S3= 22,6 kg
S4= 22,8 kg
200 gr. más no lo veo mucho teniendo en cuenta más cuadro, más tija y más disco delantero.
Lo de los pines conector lo miré: lleva 3 sin duda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 06 de Mayo, 2022, 12:02:02 am
Pasa fotos cuando la tengas, yo mido practica como tu 175 y 84 y siempre he llevado M. No tengo una turbo levo, pero yo con 84 de pata llevo la tija a 74.

Ya contarás qué tal, enhorabuena.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 06 de Mayo, 2022, 12:15:37 am
Ya pondré sí
Yo he tenido varías bicis en L pulmonares: KTM Myroon y KTM ultra y he ido bien
También SCOTT Spark en M y muy bien y luego ya lo descrito con las 2 turbo levo.
Tema de tallas es un mundo la verdad…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ICE73 en 06 de Mayo, 2022, 12:27:55 am
Sabéis si la Comp 2022 de aluminio incluye herramientas y bomba de suspensiones

Yo también tengo la Comp Alloy y no viene nada de eso en la caja, sólo las cazoletas para el ángulo de dirección y los reflectantes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 06 de Mayo, 2022, 12:36:25 am
CONSULTA DE TALLA ENTRE S3 Y S4:

A ver si me podéis alumbrar que este tema me trae mártir  >:( . Mido 176 cm con 84,5 cm de entrepierna.

Tuve una Turbo Levo Comp 2018 en L y perfecta de talla, iba muy a gusto. Valoro sobre todo el tema de ir más erguido porque si no se me termina cargando el cuello. Además cuando me ponía de pie para bajar trileras, me veía en una posición muy cómoda: salvando las diferencias...como de moto de enduro.

Tengo ahora una TL Sworks de 2020 en M. Probé ese modelo una ruta en L y me vi torpe en senderos revirados y zonas técnicas. La veía muy larga y, aunque de posición iba cómodo, me costaba meterla en las zonas ratoneras. Lo noté inmediatamente comparando con el modelo anterior también en L. De esta forma terminé comprando una M. Pues bien, la diferencia fue muy grande porque el salto en ese modelo es considerable. La vi más manejable pero no termino de ir bien, se me carga el cuello y cuando me pongo de pie bajando es como si fuera muy encorvado y con tendencia a salir de orejas. Me veía más postura enduro con el modelo anterior a pesar de ser más trail (comportamiento de la bici aparte que ahí no hay duda a favor del modelo 2020).

Para compensarlo he probado todo lo que se me ha ocurrido: poner todos los anillos de la dirección, una potencia KCNC de 70 mm con ángulo de 25º y una manillar Renthal carbono con rise de 40 mm cortado a 78 cm (el que viene de serie es de rise 27 mm pero tampoco hay mucha diferencia en la altura que da en las puntas con respecto al Renthal).

En general estoy encantado con la bici pero sigo sin encontrar la postura correcta, así que me planteo cambiar al nuevo modelo 2022 que ya le tengo enfilaó  ;)  y no quiero equivocarme. Dudo entre S4 y S3. Creo que en S4 iría cómodo y estable, pero se me vuelve a hacer larga (1255 mm). La S3 tiene parámetros de geometría que están entre la M y la L del modelo anterior por lo que en teoría me iría bien y sería mi talla...

Os pongo las medidas de todos los modelos en mm. que considero importantes para comparativa a ver qué os parece:


Gen. 1ª 2016-2018 en L: longitud pipa: 150, stack: 630, reach: 430 y distancia entre ejes: 1215

Gen. 2ª 2019-2021 en M: longitud pipa: 95, stack: 606, reach: 435 y distancia entre ejes: 1202
Gen. 2ª 2019-2021 en L: longitud pipa: 125, stack: 634, reach: 455 y distancia entre ejes: 1235

Gen. 3ª 2022 en S3: longitud pipa: 125, stack: 626, reach: 452 y distancia entre ejes: 1225
Gen. 3ª 2022 en S4: longitud pipa: 135, stack: 635, reach: 477 y distancia entre ejes: 1255

Gracias anticipadas!!  :)

EDITO: Otro dato que os pongo es que con las diferentes medidas de ruedas, la longitud entre ejes dista de dar un valor real de la longitud total de la bici (de punta a punta claro...)
Medidas por mi, la L 2020 me daba 6 cms más larga que la L 2018. De ahí que lo noté rápidamente. Aún así, la M 2020 me daba unos 4 cms  :más larga que la L 2018.

Me cito a mi mismo.
Ya me decidí!!
Al final la S4  :) modelo Pro (eso lo tenia claro)

Me he visto más cómodo y sobre todo lo que he visto claro es el tema de la tija.
Con el sillín puesto a mi medida: 72 cms del eje pedalear a la parte superior sillín en ambas talllas, la tija de la S3 iba mucho más sacada y sobre todo entre esto y que la S3 son 150 mm de recorrido y la S4 son 175 mm hacían que con el sillín abajo del todo la S3 se quedaba como 3 cm más alto, es decir menos margen de acción.

También me he visto en la S3 con menos espacio para moverme y como demasiado alto con respecto a manillar pero no tanto como con la M de 2020. Al final no la pude probar pero la S4 sí y me vi bien.
Espero no haberme equivocado. No obstante, creo que con las 2 hubiera ido bien.

Gracias por vuestras opiniones/consejos que estaban casi al 50% en cada talla y en especial a AlfonsoTe con el que hable más y me dio la clave.
El sábado la recojo y la estrenaré.

Por cierto me las pesaron en tienda con pedales, sin tubelizar y sin Swat:
S3= 22,6 kg
S4= 22,8 kg
200 gr. más no lo veo mucho teniendo en cuenta más cuadro, más tija y más disco delantero.
Lo de los pines conector lo miré: lleva 3 sin duda.
Que la disfrutes mucho. Con las dos hubieras ido bien, pero con la S4 irás mejor. Ya nos contarás.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 06 de Mayo, 2022, 08:54:54 am
CONSULTA DE TALLA ENTRE S3 Y S4:

A ver si me podéis alumbrar que este tema me trae mártir  >:( . Mido 176 cm con 84,5 cm de entrepierna.

Tuve una Turbo Levo Comp 2018 en L y perfecta de talla, iba muy a gusto. Valoro sobre todo el tema de ir más erguido porque si no se me termina cargando el cuello. Además cuando me ponía de pie para bajar trileras, me veía en una posición muy cómoda: salvando las diferencias...como de moto de enduro.

Tengo ahora una TL Sworks de 2020 en M. Probé ese modelo una ruta en L y me vi torpe en senderos revirados y zonas técnicas. La veía muy larga y, aunque de posición iba cómodo, me costaba meterla en las zonas ratoneras. Lo noté inmediatamente comparando con el modelo anterior también en L. De esta forma terminé comprando una M. Pues bien, la diferencia fue muy grande porque el salto en ese modelo es considerable. La vi más manejable pero no termino de ir bien, se me carga el cuello y cuando me pongo de pie bajando es como si fuera muy encorvado y con tendencia a salir de orejas. Me veía más postura enduro con el modelo anterior a pesar de ser más trail (comportamiento de la bici aparte que ahí no hay duda a favor del modelo 2020).

Para compensarlo he probado todo lo que se me ha ocurrido: poner todos los anillos de la dirección, una potencia KCNC de 70 mm con ángulo de 25º y una manillar Renthal carbono con rise de 40 mm cortado a 78 cm (el que viene de serie es de rise 27 mm pero tampoco hay mucha diferencia en la altura que da en las puntas con respecto al Renthal).

En general estoy encantado con la bici pero sigo sin encontrar la postura correcta, así que me planteo cambiar al nuevo modelo 2022 que ya le tengo enfilaó  ;)  y no quiero equivocarme. Dudo entre S4 y S3. Creo que en S4 iría cómodo y estable, pero se me vuelve a hacer larga (1255 mm). La S3 tiene parámetros de geometría que están entre la M y la L del modelo anterior por lo que en teoría me iría bien y sería mi talla...

Os pongo las medidas de todos los modelos en mm. que considero importantes para comparativa a ver qué os parece:


Gen. 1ª 2016-2018 en L: longitud pipa: 150, stack: 630, reach: 430 y distancia entre ejes: 1215

Gen. 2ª 2019-2021 en M: longitud pipa: 95, stack: 606, reach: 435 y distancia entre ejes: 1202
Gen. 2ª 2019-2021 en L: longitud pipa: 125, stack: 634, reach: 455 y distancia entre ejes: 1235

Gen. 3ª 2022 en S3: longitud pipa: 125, stack: 626, reach: 452 y distancia entre ejes: 1225
Gen. 3ª 2022 en S4: longitud pipa: 135, stack: 635, reach: 477 y distancia entre ejes: 1255

Gracias anticipadas!!  :)

EDITO: Otro dato que os pongo es que con las diferentes medidas de ruedas, la longitud entre ejes dista de dar un valor real de la longitud total de la bici (de punta a punta claro...)
Medidas por mi, la L 2020 me daba 6 cms más larga que la L 2018. De ahí que lo noté rápidamente. Aún así, la M 2020 me daba unos 4 cms  :más larga que la L 2018.

Me cito a mi mismo.
Ya me decidí!!
Al final la S4  :) modelo Pro (eso lo tenia claro)

Me he visto más cómodo y sobre todo lo que he visto claro es el tema de la tija.
Con el sillín puesto a mi medida: 72 cms del eje pedalear a la parte superior sillín en ambas talllas, la tija de la S3 iba mucho más sacada y sobre todo entre esto y que la S3 son 150 mm de recorrido y la S4 son 175 mm hacían que con el sillín abajo del todo la S3 se quedaba como 3 cm más alto, es decir menos margen de acción.

También me he visto en la S3 con menos espacio para moverme y como demasiado alto con respecto a manillar pero no tanto como con la M de 2020. Al final no la pude probar pero la S4 sí y me vi bien.
Espero no haberme equivocado. No obstante, creo que con las 2 hubiera ido bien.

Gracias por vuestras opiniones/consejos que estaban casi al 50% en cada talla y en especial a AlfonsoTe con el que hable más y me dio la clave.
El sábado la recojo y la estrenaré.

Por cierto me las pesaron en tienda con pedales, sin tubelizar y sin Swat:
S3= 22,6 kg
S4= 22,8 kg
200 gr. más no lo veo mucho teniendo en cuenta más cuadro, más tija y más disco delantero.
Lo de los pines conector lo miré: lleva 3 sin duda.
Buena elección esa Pro 👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 06 de Mayo, 2022, 10:22:20 am
En el modelo 2022 tiene tope en la dirección para no golpear el cuadro?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Mayo, 2022, 10:26:22 am
En el modelo 2022 tiene tope en la dirección para no golpear el cuadro?

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No golpea el cuadro, pero a mi si me gustaría que lleve tope.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 06 de Mayo, 2022, 10:30:49 am
En el modelo 2022 tiene tope en la dirección para no golpear el cuadro?

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No golpea el cuadro, pero a mi si me gustaría que lleve tope.
Es una cosa que aunque no golpee yo la veo util

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 06 de Mayo, 2022, 01:13:41 pm
Ni la S4 ni la S3 llevan tope
En los 2 modelos anteriores llevaban tope de la M para abajo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 06 de Mayo, 2022, 01:28:05 pm
Bueno pues ya me entregaron la TL 2021 ...cambio de motor en 7 dias laborables y la  sustitución ha sido en una tienda distinta a donde la compré.  No he tenido que pagar nada y todo amabilidad por parte del tendero
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 06 de Mayo, 2022, 01:41:46 pm
Bueno pues ya me entregaron la TL 2021 ...cambio de motor en 7 dias laborables y la  sustitución ha sido en una tienda distinta a donde la compré.  No he tenido que pagar nada y todo amabilidad por parte del tendero
Así debería ser siempre y en todas las marcas. Un 10 por specialized y ese tendero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 06 de Mayo, 2022, 04:11:28 pm
Bueno pues ya me entregaron la TL 2021 ...cambio de motor en 7 dias laborables y la  sustitución ha sido en una tienda distinta a donde la compré.  No he tenido que pagar nada y todo amabilidad por parte del tendero

Prefiero no necesitar ese servicio, pero si así fuese, me pido un tendero que tenga el mismo servicio q el tuyo, gran punto para él.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 06 de Mayo, 2022, 04:29:38 pm
En el modelo 2022 tiene tope en la dirección para no golpear el cuadro?

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La mía not lleva tope...y me gustaria
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 06 de Mayo, 2022, 04:30:32 pm
Ese tendero merece publicidad!! Josepma dinos con qué tienda has tratado 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 06 de Mayo, 2022, 05:25:36 pm
Ese tendero merece publicidad!! Josepma dinos con qué tienda has tratado 😉

Ciclos La Salud de  Badalona y el dueño  no me conocía  absolutamente de nada. Mi tendero lo llamó  antes, me advirtió  que quizá  me cobraría una hora de mano de obra y yo dije que "pos bueno" (no voy a discutir por una hora) pero hoy me ha entregado la ebike y muy amable me ha dicho que no le debo nada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 06 de Mayo, 2022, 06:41:49 pm
Por lo que veo me falta un pin del cable de la batería.
Parecen que se pierden...

Pues yo tengo la batería de serie de 700w y una que compré de 500 y las dos vienen con 4 pins... El que tiene un único pin es mi cargador. ¿No se si todos tienen un pin o tienen que tener los mismos que lleva la batería?


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Rectifico, 4 pins en la batería, 3 en el conector y 1 en el cargador.  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 06 de Mayo, 2022, 06:43:27 pm
Por cierto, los que tenéis dos baterías. ¿Hay que dar de alta otra bike en el Mission Control? Cuando cambio la batería no me la reconoce.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Mayo, 2022, 09:38:35 pm
Ese tendero merece publicidad!! Josepma dinos con qué tienda has tratado 😉

Ciclos La Salud de  Badalona y el dueño  no me conocía  absolutamente de nada. Mi tendero lo llamó  antes, me advirtió  que quizá  me cobraría una hora de mano de obra y yo dije que "pos bueno" (no voy a discutir por una hora) pero hoy me ha entregado la ebike y muy amable me ha dicho que no le debo nada.

Es que ahora Specialized paga la mano de obra a las tiendas para que no haya los problemas de antes y puedas ir a cualquier tienda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Mayo, 2022, 09:40:10 pm
Por cierto, los que tenéis dos baterías. ¿Hay que dar de alta otra bike en el Mission Control? Cuando cambio la batería no me la reconoce.

Yo le pongo la de 500W y la reconoce sin problemas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 06 de Mayo, 2022, 10:00:15 pm
Por cierto, los que tenéis dos baterías. ¿Hay que dar de alta otra bike en el Mission Control? Cuando cambio la batería no me la reconoce.
Yo tengo dos baterías y las intercambio sin hacer nada.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 06 de Mayo, 2022, 10:07:56 pm
Por cierto, los que tenéis dos baterías. ¿Hay que dar de alta otra bike en el Mission Control? Cuando cambio la batería no me la reconoce.
Yo tengo dos baterías y las intercambio sin hacer nada.

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+1
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 06 de Mayo, 2022, 10:16:49 pm
Ese tendero merece publicidad!! Josepma dinos con qué tienda has tratado 😉

Ciclos La Salud de  Badalona y el dueño  no me conocía  absolutamente de nada. Mi tendero lo llamó  antes, me advirtió  que quizá  me cobraría una hora de mano de obra y yo dije que "pos bueno" (no voy a discutir por una hora) pero hoy me ha entregado la ebike y muy amable me ha dicho que no le debo nada.

Es que ahora Specialized paga la mano de obra a las tiendas para que no haya los problemas de antes y puedas ir a cualquier tienda.

Rectificar és de sabios...es que lo de antes era muy fuerte...no sólo no pagaban sino que tenian los santos oo de decirles  a las tiendas que se quejaban en pleno owerbooking de sustitución de motores que ellos "eran unos privilegiados por vender specialized" y que no se quejaran...esto es así tal cual te lo digo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 06 de Mayo, 2022, 11:39:30 pm
Por cierto, los que tenéis dos baterías. ¿Hay que dar de alta otra bike en el Mission Control? Cuando cambio la batería no me la reconoce.

Yo intercambio entre 500/700 y va perfecta…. Eso si, las dos baterías están actualizadas a la última versión!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mrla6 en 07 de Mayo, 2022, 06:10:55 pm
Pues a mi me soplaron 100 euros por el cambio de motor en garantía, Alenbikes Zaragoza, no la compré allí.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 07 de Mayo, 2022, 08:39:59 pm
Pues a mi me soplaron 100 euros por el cambio de motor en garantía, Alenbikes Zaragoza, no la compré allí.

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Turbo levo 2022?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Mayo, 2022, 08:48:25 pm
Pues a mi me soplaron 100 euros por el cambio de motor en garantía, Alenbikes Zaragoza, no la compré allí.

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Llama a atención al cliente y pregunta si te deben cobrar algo por un cambio de motor en garantía, con lo que te digan pues ya ves si está correcto o no que te hayan cobrado, pero a mí me dijeron en la propia tienda que SP les paga la mano de obra para que puedas ir a cualquier tienda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 09 de Mayo, 2022, 08:13:09 pm
El que sepa un poco de Ingles y se aburra......que mire este video que linkeo, simplemente demuestran como usando el micro tune continuamente, y no usando el ECO-TRAIL-TURBO se alarga un 20% mas de bateria con el mismo rendimiento.
. 20% More Range From Your Specialized Levo Using Micro Tune
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 09 de Mayo, 2022, 08:21:28 pm
El que sepa un poco de Ingles y se aburra......que mire este video que linkeo, simplemente demuestran como usando el micro tune continuamente, y no usando el ECO-TRAIL-TURBO se alarga un 20% mas de bateria con el mismo rendimiento.
. 20% More Range From Your Specialized Levo Using Micro Tune

Una pregunta. ¿El micro tune mantiene la aceleración y el suttle al porcentaje que lo tienes configurado con los modos o lo deja a 0 cuando lo usas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 09 de Mayo, 2022, 09:07:35 pm
Yo estoy convencido que lo baja todo a 0 y de ahi ese posible ahorro
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 09 de Mayo, 2022, 09:31:23 pm
Referente al Microtune...por lo poco que lo he probado creo que efectivamente es una manera de aconomizar consumos y mejorar la autonomía pero tengo una duda...hay manera de ver en la pantallita en qué nivel del Microtune estás?

Segun creo tienes 10 niveles 10-20-30...80-90-100, cada uno con la PP igual al porcentaje de asistencia pero siempre voy a ciegas ya que no me aparece en la pantalla el nivel de Microtune en el que estoy en cada momento, es posible verlo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 09 de Mayo, 2022, 09:48:06 pm
Referente al Microtune...por lo poco que lo he probado creo que efectivamente es una manera de aconomizar consumos y mejorar la autonomía pero tengo una duda...hay manera de ver en la pantallita en qué nivel del Microtune estás?

Segun creo tienes 10 niveles 10-20-30...80-90-100, cada uno con la PP igual al porcentaje de asistencia pero siempre voy a ciegas ya que no me aparece en la pantalla el nivel de Microtune en el que estoy en cada momento, es posible verlo?
Si se ve….. en la pantalla de modo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 10 de Mayo, 2022, 12:09:48 am
Tienes un campo que te indica el porcentaje que llevas configurado de asistencia y pico potencia en cada modo, se llama Inf Tune, cuando activas el Mtune entonces te indica el % de este y cuando sales vuelve a indicarte asistencia y pico potencia, yo creo que antes no lo tenía.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 10 de Mayo, 2022, 11:12:41 am
Tienes un campo que te indica el porcentaje que llevas configurado de asistencia y pico potencia en cada modo, se llama Inf Tune, cuando activas el Mtune entonces te indica el % de este y cuando sales vuelve a indicarte asistencia y pico potencia, yo creo que antes no lo tenía.

Mastermind siempre lo ha incluido
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 10 de Mayo, 2022, 01:39:54 pm
Referente al Microtune...por lo poco que lo he probado creo que efectivamente es una manera de aconomizar consumos y mejorar la autonomía pero tengo una duda...hay manera de ver en la pantallita en qué nivel del Microtune estás?

Segun creo tienes 10 niveles 10-20-30...80-90-100, cada uno con la PP igual al porcentaje de asistencia pero siempre voy a ciegas ya que no me aparece en la pantalla el nivel de Microtune en el que estoy en cada momento, es posible verlo?
Si se ve….. en la pantalla de modo

Ya lo encontré...genial!!! ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mrla6 en 10 de Mayo, 2022, 02:43:34 pm
Pues a mi me soplaron 100 euros por el cambio de motor en garantía, Alenbikes Zaragoza, no la compré allí.

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Turbo levo 2022?
Modelo 2019 en garantía , pero no creo que cambie mucho

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mrla6 en 10 de Mayo, 2022, 02:44:30 pm
Pues a mi me soplaron 100 euros por el cambio de motor en garantía, Alenbikes Zaragoza, no la compré allí.

Enviado desde mi MI MAX 3 mediante Tapatalk

Llama a atención al cliente y pregunta si te deben cobrar algo por un cambio de motor en garantía, con lo que te digan pues ya ves si está correcto o no que te hayan cobrado, pero a mí me dijeron en la propia tienda que SP les paga la mano de obra para que puedas ir a cualquier tienda.
Les llamé y me dijeron que era correcto el cobro

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 10 de Mayo, 2022, 11:58:00 pm
Me acaban de cambiar el motor y todo perfecto , no me han cobrado nada lógicamente .. hacía un ruido infernal , tenía una colmena dentro .. este nuevo que me han puesto va perfecto . No suena nada .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 11 de Mayo, 2022, 12:00:15 am
Por cierto he puesto la horquilla de 170mm y bajado las arandelas de la potencia dejando solo una de 0.5mm , él manillar es de 35 de rise .. y aún así la veo un poco levantada la posición .. no sé si tendré que poner un manillar de 20 , la potencia no baja más .  Tenéis ese problema que se levante en las subidas la bici ???
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Mayo, 2022, 12:32:58 am
Por cierto he puesto la horquilla de 170mm y bajado las arandelas de la potencia dejando solo una de 0.5mm , él manillar es de 35 de rise .. y aún así la veo un poco levantada la posición .. no sé si tendré que poner un manillar de 20 , la potencia no baja más .  Tenéis ese problema que se levante en las subidas la bici ???

A mi me pasaba y con el de 20mm lo arreglé, lo único fíjate que no sea muy plano de las puntas porque el que yo cogí levanta poco de las puntas y me tocaban los mandos AXS en el cuadro al reducir la altura bastante mas que el de serie, tuve que meter 2 arandelas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 11 de Mayo, 2022, 09:52:21 am
Por cierto he puesto la horquilla de 170mm y bajado las arandelas de la potencia dejando solo una de 0.5mm , él manillar es de 35 de rise .. y aún así la veo un poco levantada la posición .. no sé si tendré que poner un manillar de 20 , la potencia no baja más .  Tenéis ese problema que se levante en las subidas la bici ???

A mi me pasaba y con el de 20mm lo arreglé, lo único fíjate que no sea muy plano de las puntas porque el que yo cogí levanta poco de las puntas y me tocaban los mandos AXS en el cuadro al reducir la altura bastante mas que el de serie, tuve que meter 2 arandelas.
Ok gracias tío !
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Mayo, 2022, 05:48:12 pm
Bueno pues ya pude estrenar un poquito mi nueva Pro y en general muy contento con la talla S4.
Menos mal porque era un asunto que me traía mártir bufff  :)
Os hago pequeña review de lo poco que he podido probar:

Tema talla:
Creo que he acertado porque en absoluto la he notado torpe para girar y el tema de la altura manillar me resulta muy cómodo. He cambiado la potencia Deity de 50 por una Funn Equalizer de 42 mm que ya tenía (da un poco de ángulo) y que me gusta mucho más. Además le he montado el Renthal carbon de 40 mm de rise que también tenía así que algo más he elevado. Me queda aún una anilla por arriba de 5 mm de margen.
Me gusta llevar el manillar alto sobre todo cuando voy de pie.

La S4 también he visto mucha diferencia de espacio para moverse con respecto a la M 2020 que te tenias que echar encima de la rueda delantera al ponerte de pie.
De momento genial con la talla. No obstante, no he probado la S3 y estoy seguro que no hubiera ido mal pero el tema de la tija más sacada y en posición abajo con mas distancia al suelo (al menos 3 cm que con la S4) sí que lo vi claro.

Geometría:
Me encanta. La he notado más endurera rápidamente y para subir también muy cómoda. El tema mullet también me convence. Lo he notado en seguida el plus de manejo del tren trasero y subiendo no me ha dado tiempo a notar ninguna desventaja frente a 29".

Suspensiones:
Superiores a mi Sworks 2020. La horquilla creo tengo que suavizarla en lo de los impactos de alta velocidad. Amortiguador me ha gustado mucho.

Motor:
Más silencioso creo al de la 2020 pero no tanto como la 2018. Más fino y natural funcionando. Una maravilla.

Neumáticos:
Pues en seco me han gustado más de lo que creía.

Tija:
La Fox Transfer va muy bien. Más suave que la Rock Shox Revert AXS pero me gusta más la inalámbrica. Aun así el acabado Kashima queda tan bien en este modelo que creo que se va a quedar la Fox.

Cambio Sram X01 AXS:
Es un extra que le he puesto. Me ha molado mucho. Hay que adaptarse pero de momento muy bien.

Frenos:
A mi los Sram Code RSC ya lo llevaba en la otra y me gustan. Es cierto que desfallecen en bajadas intensas y que el recorrido de la manera aumenta mucho a medida que se desgastan pastillas pero con la ruedecita de acercar pastillas, minimizas esto.

LO QUE NO ME HA GUSTADO:

La panza de esta bici me parece lo peor. Y eso que en los modelos que el color la divide en 2 queda más disimulada (fijarse en la Sworks blanca al ser toda la panza negra,  parece más gorda aun). La verdad es que no entiendo como no han cuidado esto un poco. Sacar más volumen que la generación anterior no me parece de recibo. Lo soportaré... :P

La Pro S4 me pesó con pedales, sin Swat y con el porta botellas 22,71 kg y la Sworks en M 2020 en mismas condiciones me pesó 21,22 kg, es decir, 1,5 kg menos. Si igualáramos las tallas con la S3 habría una diferencia de 1,3 kg. Es cierto que la 2022 lleva todo más embrutecido (horquilla 38, amortiguador, etc) pero creo que podían haberla aligerado más para lo que cuesta. Ese kilo y medio lo he notado y pasar de mas a menos es fácil pero al contrario...
Aún así la bici va mucho mejor y ya lo sabía de antemano que como la S-works 2020 en peso no hay otra ebike de su categoría.

El color de la Pro a mi juicio es menos guapo de lo que parece en las fotos. Es muy engañoso porque parece rojo anaranjado y en realidad es como arcilla o teja. Tira más a marrón que a rojo. Depende la luz...y al ser mate, con el polvo se desluce mucho. Me ha decepcionado un poco. Habrá que tunearla... :D

El cuadro entra forzado en la pinza del potro de taller. El cuadro anterior quedaba de lujo. Este hay que forzar y ya estropeé un poco la pegatina del amortiguador.

Un saludo  :)



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Mayo, 2022, 05:56:49 pm
Y aquí las fotos prometidas:

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 11 de Mayo, 2022, 06:14:17 pm
Y aquí las fotos prometidas:
j.. con ese rise de manillar , esas arandelas metidas y la potencia funn que eleva 1cm la altura , irás como en una choper .. en las subidas con pendiente se pinara de co…! Y perderás tracción delante bajando .. a mi ver eh !!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Mayo, 2022, 06:26:13 pm
Posiblemente tenga que bajar alguna arandela sí daviduchi.
Ya lo iré viendo cuando me meta en fregaos, pero lo que quería era tener margen para subir y bajar.

La potencia eleva muy poquito. Calculo que 3 mm. Si quieres lo puedo mirar bien y el manillar es engañoso porque el Renthal diría que sube casi lo mismo que el original. lo que pasa es que el Renthal sube al principio y luego las puntas quedan planas que me mola más y el original sube como más en oblicuo y al final de puntas queda casi como el Renthal.

Mira, antes de ponerlo lo comparé con el de la Sworks 20 de 31,8 de sección y 28 mm de rise pero la forma es igual que el de la Pro.

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Mayo, 2022, 06:42:22 pm
Joserra muy chula tu Pro, yo también tuve una SW20 y pesaba 1kgs menos que la SW22, pero claro es que pones un cuadro al lado del otro y no tienen nada que ver, este nuevo es mucho mas robusto.

Yo lo de la panza la veo prácticamente igual, incluso me gusta mas el angulo que le han dado en la parte superior del motor, se ve mas estético que plano, al menos a mi me gusta mas.

También soy de los que les gusta llevar el manillar por encima del sillín, pero si te pasas se encabrita en las pendientes fuertes, y mas si pones el modo Low atrás que te baja otros 10mm el sillín, por eso meti uno de rise 20.

Pues nada que la disfrutes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Mayo, 2022, 07:00:46 pm
Va en gustos sí lo del tema panza ja ja
Lo del cuadro es verdad sí que se le ve como más potente.

Tuve muy en cuenta tus consejos pero al final también si tienes menos reach en la S3, también a igualdad de altura manillar se va más erguido por eso teniendo en cuenta tu altura pensé que en S4 iba a ir mejor y con más espacio para moverme.
¿Qué manillar pusiste por curiosidad? Ya has visto lo de mis fotos como engaña el rise…

Al final siendo larga entre ejes 125 cm la he notado más manejable que la L de la generación anterior que probé con 123 cm. Ya no sé si será efecto placebo pero no la he visto torpe.
Lo que está claro es que cuanto más pequeña mejor va a girar pero también si uno se ve más encajonado, se le puede hacer menos ágil. Un mundo esto de las tallas y geometrías …y yo desde luego no soy ningún experto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Mayo, 2022, 07:18:16 pm
Va en gustos sí lo del tema panza ja ja
Lo del cuadro es verdad sí que se le ve como más potente.

Tuve muy en cuenta tus consejos pero al final también si tienes menos reach en la S3, también a igualdad de altura manillar se va más erguido por eso teniendo en cuenta tu altura pensé que en S4 iba a ir mejor y con más espacio para moverme.
¿Qué manillar pusiste por curiosidad? Ya has visto lo de mis fotos como engaña el rise…

Al final siendo larga entre ejes 125 cm la he notado más manejable que la L de la generación anterior que probé con 123 cm. Ya no sé si será efecto placebo pero no la he visto torpe.
Lo que está claro es que cuanto más pequeña mejor va a girar pero también si uno se ve más encajonado, se le puede hacer menos ágil. Un mundo esto de las tallas y geometrías …y yo desde luego no soy ningún experto.

Viendo como llevas la tija y el manillar tu talla es la S4.
Yo también note mucho más manejable la 22, sobre todo en zonas técnicas a baja velocidad dónde la 29 se hacia más difícil de girar, y el aplomo igual, yo no la cambio por la anterior.

El manillar que puse es un Easton de carbono, tiene las puntas un poco más planas que el de serie, a mi me gusta más porque las manos quedan más paralelas al plano horizontal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 11 de Mayo, 2022, 07:53:17 pm
 :o
Y aquí las fotos prometidas:
Muy guapa con color rojizo/teja, mirando alturas de manillar y tija la S3 algo justa se te hubiese quedado......Q la disfrutes todo lo q desees.
P.D. Los puños no la acompañan mucho, quizás sea la foto....... ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Mayo, 2022, 08:04:09 pm
El manillar que puse es un Easton de carbono, tiene las puntas un poco más planas que el de serie, a mi me gusta más porque las manos quedan más paralelas al plano horizontal.

Ahí lo llevas! Resulta más cómodo así
Lo de los puños es que me molan los Race Face half Nelson y como ya los tenia…quedan regular pero quedan mejor en vivo ja ja
Los puños Deity que trae son muy cómodos pero me mola guardar los originales, es una manía que tengo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: germent21 en 11 de Mayo, 2022, 11:38:20 pm
Hola a todos;

Acabo de instalar el EXT e-Storia en mi Levo Gen3. Sabéis si existe alguna tabla con los clicks del setup que pudiera utilizar como base? Quizás alguno de los que ya lo han instalado quiera compartir su configuración, ya sé que cada uno tiene sus gustos, pero al menos podría utilizarlo como guía.

Muchas gracias!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 13 de Mayo, 2022, 01:36:30 pm
Hola a todos;

Acabo de instalar el EXT e-Storia en mi Levo Gen3. Sabéis si existe alguna tabla con los clicks del setup que pudiera utilizar como base? Quizás alguno de los que ya lo han instalado quiera compartir su configuración, ya sé que cada uno tiene sus gustos, pero al menos podría utilizarlo como guía.

Muchas gracias!

Buena idea, esta tarde lo miro y lo pongo.

Yo añadiría que tb sería información de interés poner dureza del muelle, sag y si se va con bieleta Cascade (larga o corta) o de serie.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kiki en 13 de Mayo, 2022, 05:03:49 pm
Unas preguntas....
En la comp aloy aluminio 2022,la tcu es la misma que la de las tope gama ?.
Se puede regular los porcentajes de ayuda en marcha en ella?.
Es que se que hay dos tcu,una que solo salen rayas de la bateria y eso,y otra mas completa .
Y la ultima...para 1.70cm que recomendais s2 o s3.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Mayo, 2022, 05:08:52 pm
Unas preguntas....
En la comp aloy aluminio 2022,la tcu es la misma que la de las tope gama ?.
Se puede regular los porcentajes de ayuda en marcha en ella?.
Es que se que hay dos tcu,una que solo salen rayas de la bateria y eso,y otra mas completa .
Y la ultima...para 1.70cm que recomendais s2 o s3.

Aluminio lleva la TCU de rallitas y no puedes usar el Micro Tune.

Yo mido 1.71 y llevo S3, la S2 es pequeña, seria mas para una persona de 1.68.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kiki en 13 de Mayo, 2022, 05:22:23 pm
Unas preguntas....
En la comp aloy aluminio 2022,la tcu es la misma que la de las tope gama ?.
Se puede regular los porcentajes de ayuda en marcha en ella?.
Es que se que hay dos tcu,una que solo salen rayas de la bateria y eso,y otra mas completa .
Y la ultima...para 1.70cm que recomendais s2 o s3.

Aluminio lleva la TCU de rallitas y no puedes usar el Micro Tune.

Yo mido 1.71 y llevo S3, la S2 es pequeña, seria mas para una persona de 1.68.
Ok,gracias ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Zf75 en 14 de Mayo, 2022, 03:56:06 pm
Buenas, tengo la cinta de pulsómetro, pero no me enlaza con la TL.

Sabéis porque?

Es cinta del Fénix 3 tecnología Ant+
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 14 de Mayo, 2022, 04:58:35 pm
Buenas, tengo la cinta de pulsómetro, pero no me enlaza con la TL.

Sabéis porque?

Es cinta del Fénix 3 tecnología Ant+

Lo haces a través de la TCU?, tiene una opción de Ant+
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 14 de Mayo, 2022, 06:02:11 pm
Llevo la zeb ultimate en 170, estoy pensando en cambiarla por la lyrik ultimate en 170  , la noto como una apisonadora , muy rígida y más pesada respecto a la 36 que tenía de serie .. como veis el cambio ?? , ganaría 300gr de peso menos y más flexible .. se me agarrotan los brazos mucho y no doy saltos de 2 metros tampoco ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 14 de Mayo, 2022, 06:03:47 pm
La duda sería con que offset cogerla con 51 o 42 ??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Zf75 en 14 de Mayo, 2022, 07:49:31 pm
Buenas, tengo la cinta de pulsómetro, pero no me enlaza con la TL.

Sabéis porque?


Yo entiendo que lo hago a través de la tcu......

Es cinta del Fénix 3 tecnología Ant+

Lo haces a través de la TCU?, tiene una opción de Ant+

Yo entiendo que si........
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 14 de Mayo, 2022, 10:22:40 pm
Llevo la zeb ultimate en 170, estoy pensando en cambiarla por la lyrik ultimate en 170  , la noto como una apisonadora , muy rígida y más pesada respecto a la 36 que tenía de serie .. como veis el cambio ?? , ganaría 300gr de peso menos y más flexible .. se me agarrotan los brazos mucho y no doy saltos de 2 metros tampoco ..
Te la cambio una por otra jeje, a mi me llega el lunes la roja porque la zeb no se puso a tiro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 14 de Mayo, 2022, 11:10:40 pm
He visto que varios montáis manillar más "plano" en las puntas ... algún consejo ? El manillar santa cruz de la Bullit me tenia loco de contento... con el original de Speci me han vuelto un poco los dolores en la parte esterna . Si es de 28 /30 rise ... mejor

Gracias !!!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 15 de Mayo, 2022, 02:51:52 am
Llevo la zeb ultimate en 170, estoy pensando en cambiarla por la lyrik ultimate en 170  , la noto como una apisonadora , muy rígida y más pesada respecto a la 36 que tenía de serie .. como veis el cambio ?? , ganaría 300gr de peso menos y más flexible .. se me agarrotan los brazos mucho y no doy saltos de 2 metros tampoco ..
Te la cambio una por otra jeje, a mi me llega el lunes la roja porque la zeb no se puso a tiro.
Ok que offset lleva , mándame un privado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 15 de Mayo, 2022, 11:11:24 am
He visto que varios montáis manillar más "plano" en las puntas ... algún consejo ? El manillar santa cruz de la Bullit me tenia loco de contento... con el original de Speci me han vuelto un poco los dolores en la parte esterna . Si es de 28 /30 rise ... mejor

Gracias !!!

Te doy 3 alternativas con las puntas más planas que los de Specialized que he llegado a probar por orden de preferencia y precios:

Renthal Fatbar que lo tienes de 76 (modelo Lite) y 80 tanto en aluminio como carbon y en 35 mm y 31,8 mm de diámetro. Para mí el mejor.
https://www.renthal.com/cycle/handlebars/fatbar-carbon

Spank Spike que el modelo vibrocore está muy bien y tienes muchos colores y rises. El de 35 mm de 25 pasa a 40 de rise. En su web hay más modelos más baratos que no estañan nada mal.

https://spank-ind.com/collections/handlebars/products/spike-35-vibrocore™-bar?variant=3854429323277
https://www.amazon.es/Spank-800-Race-vibrocore-30-Percha-montaña/dp/B07K74T4GY/ref=sr_1_12?__mk_es_ES=ÅMÅŽÕÑ&crid=1BO09Q0PQ9WAS&keywords=manillar+spank+spike&qid=1652604961&s=sports&sprefix=manillar+spank+spike%2Csporting%2C53&sr=1-12

Este de XLC de 78 cm que es baratillo pero está muy bien, aunque no sé si te refieres a manillares solo de 35 mm de diámetro:

https://www.amazon.es/Xlc-Riser-MTB-Lenker-HB-M19-Ausführung/dp/B017JRCZEU/ref=sr_1_2?keywords=manillar+mtb&qid=1652604827&refinements=p_89%3AXLC&rnid=1692911031&s=sports&sr=1-2

Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 15 de Mayo, 2022, 12:10:28 pm
He visto que varios montáis manillar más "plano" en las puntas ... algún consejo ? El manillar santa cruz de la Bullit me tenia loco de contento... con el original de Speci me han vuelto un poco los dolores en la parte esterna . Si es de 28 /30 rise ... mejor

Gracias !!!

Te doy 3 alternativas con las puntas más planas que los de Specialized que he llegado a probar por orden de preferencia y precios:

Renthal Fatbar que lo tienes de 76 (modelo Lite) y 80 tanto en aluminio como carbon y en 35 mm y 31,8 mm de diámetro. Para mí el mejor.
https://www.renthal.com/cycle/handlebars/fatbar-carbon

Spank Spike que el modelo vibrocore está muy bien y tienes muchos colores y rises. El de 35 mm de 25 pasa a 40 de rise. En su web hay más modelos más baratos que no estañan nada mal.

https://spank-ind.com/collections/handlebars/products/spike-35-vibrocore-bar?variant=3854429323277
https://www.amazon.es/Spank-800-Race-vibrocore-30-Percha-montaña/dp/B07K74T4GY/ref=sr_1_12?__mk_es_ES=ÅMÅŽÕÑ&crid=1BO09Q0PQ9WAS&keywords=manillar+spank+spike&qid=1652604961&s=sports&sprefix=manillar+spank+spike%2Csporting%2C53&sr=1-12

Este de XLC de 78 cm que es baratillo pero está muy bien, aunque no sé si te refieres a manillares solo de 35 mm de diámetro:

https://www.amazon.es/Xlc-Riser-MTB-Lenker-HB-M19-Ausführung/dp/B017JRCZEU/ref=sr_1_2?keywords=manillar+mtb&qid=1652604827&refinements=p_89%3AXLC&rnid=1692911031&s=sports&sr=1-2

Saludos.
Gracias , tengo un Spank vibrocore Lt team en casa pero es de 31.8 ... igual me busco una potencia y fuera .


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 15 de Mayo, 2022, 12:48:50 pm
Tercera etapa Rioja Bike Race 22

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 15 de Mayo, 2022, 12:53:36 pm
Llevo la zeb ultimate en 170, estoy pensando en cambiarla por la lyrik ultimate en 170  , la noto como una apisonadora , muy rígida y más pesada respecto a la 36 que tenía de serie .. como veis el cambio ?? , ganaría 300gr de peso menos y más flexible .. se me agarrotan los brazos mucho y no doy saltos de 2 metros tampoco ..
La lyrik ultimate es un horquillón... la gran olvidada. Nada que ver con las gamas medias y bajas de rock shox.
Yo pasé de una fox 38 elite grip2 a mi antigua lyrik ultimate 2021 y no la echo de menos para nada, todo lo contrario.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 15 de Mayo, 2022, 03:46:08 pm

[/quote]
Gracias , tengo un Spank vibrocore Lt team en casa pero es de 31.8 ... igual me busco una potencia y fuera .
[/quote]

Considera también la opción de buscar un reductor de potencia de 35 a 31,8 mm.
Te va a ser más barato.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Zf75 en 16 de Mayo, 2022, 07:25:09 am
Nadie con guardabarros traseros para la TL , q me indique el modelo q lleva?

Grax
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 16 de Mayo, 2022, 10:10:41 am
Hola a todos;

Acabo de instalar el EXT e-Storia en mi Levo Gen3. Sabéis si existe alguna tabla con los clicks del setup que pudiera utilizar como base? Quizás alguno de los que ya lo han instalado quiera compartir su configuración, ya sé que cada uno tiene sus gustos, pero al menos podría utilizarlo como guía.

Muchas gracias!


En mi caso......
Peso 92 kgs
Bieleta Cascade larga
Muelle 575 lb
Bottom out abierto del todo
Compresión en baja 4 clicks desde abierto
Compresión en alta 2 clicks desde abierto
Rebote 3 clicks desde abierto

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 (https://ibb.co/nLM64d7)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Mayo, 2022, 10:54:11 am
Tanto cachondeo con que puse la bolsa en el cuadro y veo que os a dado pelusilla a algunos jajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 16 de Mayo, 2022, 12:12:11 pm
Pues ahí es donde mejor va y el sillín y la espalda libres en verano. Practicidad VS estética

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 16 de Mayo, 2022, 12:12:20 pm
Pero hay bolsas y bolsas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Mayo, 2022, 12:29:28 pm
Pero hay bolsas y bolsas

Nada nada, que veo que hay mucho postureo en el enduro, que tampoco se puede llevar bote de agua como me dijo otro jajaja

Pues ya me han preguntado unos cuantos donde la compre...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 16 de Mayo, 2022, 12:38:34 pm
Pero hay bolsas y bolsas

Nada nada, que veo que hay mucho postureo en el enduro, que tampoco se puede llevar bote de agua como me dijo otro jajaja

Pues ya me han preguntado unos cuantos donde la compre...
Aquí otro pro bidon.
La coña de la bolsita era por el color. Pocos te criticaran por llevarlo en el cuadro.
Lastima que con el portabidon de la casa y el amortiguador, solo entre bote de 600 y no de más capacidad.
A ver si pruebo con uno de esos magneticos y entrara uno de mas capacidad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 16 de Mayo, 2022, 01:35:27 pm
Tanto cachondeo con que puse la bolsa en el cuadro y veo que os a dado pelusilla a algunos jajaja

En realidad no es una bolsa de cuadro, es una bolsa de herramientas de las que vienen con algunas mochilas de Camelback y las vengo usando desde hace tiempo
Me he vuelto muy "minimalista" y ya no llevo ni riñonera, que me resulta molesta...ni mochila, exceptuando ahora que ya empieza a apretar el calor que uso un chaleco de camelback con un par de litros de agua y ya
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Mayo, 2022, 01:43:17 pm
Pero hay bolsas y bolsas

Nada nada, que veo que hay mucho postureo en el enduro, que tampoco se puede llevar bote de agua como me dijo otro jajaja

Pues ya me han preguntado unos cuantos donde la compre...
Aquí otro pro bidon.
La coña de la bolsita era por el color. Pocos te criticaran por llevarlo en el cuadro.
Lastima que con el portabidon de la casa y el amortiguador, solo entre bote de 600 y no de más capacidad.
A ver si pruebo con uno de esos magneticos y entrara uno de mas capacidad.

Si a mi me da igual lo que digan jejeje, era nada mas por un poco de coña.

Yo meto el de 720, queda un pelin fuera del porta porque toca en la botella pero nunca se me ha salido.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: nanico88 en 16 de Mayo, 2022, 03:26:11 pm
hola una pregunta alguien sabe lo que pesa la turbo levo comp 2022
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 16 de Mayo, 2022, 03:39:47 pm
Para el del guardabarros, yo llevo un zefal fm20 en talla S4 y perfecto.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 16 de Mayo, 2022, 04:01:40 pm
hola una pregunta alguien sabe lo que pesa la turbo levo comp 2022

En talla S4 sin pedales: 24,000 kg. Si te refieres a la de aluminio:

Si te refieres a la de carbon: 22,600 kg en S3 sin pedales. Pon unos 200 gramos para igualar talla, es decir, una diferencia de 1,2 kg.

En mi opinión teniendo en cuenta el peso y el Máster Mind esos 1250€ de PVP de más de la Comp carbon merecen mucho la pena.
Veo mucho más descompensados los saltos de precio que hay a partir de ahí.

Saludos.

Edito: se añade en la Carbon el Swat también y frenos Code RS en lugar de Code R aunque en la web viene mal y pone que el trasero es RSC pero yo me fijé en tienda y lleva RS delante y atrás.
Estéticamente me parece quizás la más bonita de toda la gama y eso que a mi no me molan especialmente las bicis negras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Mayo, 2022, 04:27:37 pm
Aluminio, 24kgs con 700W ya me parece hasta ligera, la Reing3 de mi compi con 625W pesa 26kgs.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 16 de Mayo, 2022, 04:36:18 pm
Hoy tercera salida con la Pro y cada vez más contento.  :)

Pude el otro día probar la talla S3 y encantado con la S4. No iba mal pero mejor con esta. La estabilidad bajando en trialeras es brutal y de postura voy más cómodo. La otra gira mejor pero tampoco veo mucha diferencia.

Para lo que yo la voy a usar voy a ir el 80% de las veces mejor con la talla más grande.
Me gusta mucho la bici y ya puede gustarme porque el pastizal que cuesta es como para no estar contento del todo.





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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 16 de Mayo, 2022, 04:44:14 pm
Un par de preguntas:

¿Sabéis si la patilla (puntera) del cambio del modelo 2022 es el mismo que la 2019-2021?

El cargador de la batería se pone súper caliente. Tanto que si mantienes la mano, te terminas casi quemando. Luego cuando ya está cargada se enfría rápido. ¿Os pasa igual?

Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Mayo, 2022, 04:58:07 pm
Un par de preguntas:

¿Sabéis si la patilla (puntera) del cambio del modelo 2022 es el mismo que la 2019-2021?

El cargador de la batería se pone súper caliente. Tanto que si mantienes la mano, te terminas casi quemando. Luego cuando ya está cargada se enfría rápido. ¿Os pasa igual?

Gracias.

La patilla es la universal Sram UHD creo que se llama.

El cargador si se pone calentito, pero es normal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Mayo, 2022, 08:54:50 am
Se me ha caído la tapa puerto carga.
Sabéis si esa puerta de plástico tan frágil, Specialized la repone en garantía por ser endeble??
O hay que pasar por taquilla?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Mayo, 2022, 09:06:56 am
Se me ha caído la tapa puerto carga.
Sabéis si esa puerta de plástico tan frágil, Specialized la repone en garantía por ser endeble??
O hay que pasar por taquilla?

Te la dan en garantía, yo tengo una que me mandaron gratis por si acaso se rompía, pero si pones el impack en el interior de la bisagra ya no se rompe.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 17 de Mayo, 2022, 09:30:26 am
Se me ha caído la tapa puerto carga.
Sabéis si esa puerta de plástico tan frágil, Specialized la repone en garantía por ser endeble??
O hay que pasar por taquilla?

Te la dan en garantía, yo tengo una que me mandaron gratis por si acaso se rompía, pero si pones el impack en el interior de la bisagra ya no se rompe.

Correcto!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 17 de Mayo, 2022, 09:34:12 am
Se me ha caído la tapa puerto carga.
Sabéis si esa puerta de plástico tan frágil, Specialized la repone en garantía por ser endeble??
O hay que pasar por taquilla?

Te la dan en garantía, yo tengo una que me mandaron gratis por si acaso se rompía, pero si pones el impack en el interior de la bisagra ya no se rompe.
Leptonex, cada vez que abro la tapa de carga. Me acuerdo de lo que dijiste, de la tapita de las toallitas del mercadona .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 17 de Mayo, 2022, 09:50:48 am
Se me ha caído la tapa puerto carga.
Sabéis si esa puerta de plástico tan frágil, Specialized la repone en garantía por ser endeble??
O hay que pasar por taquilla?

Te la dan en garantía, yo tengo una que me mandaron gratis por si acaso se rompía, pero si pones el impack en el interior de la bisagra ya no se rompe.
Leptonex, cada vez que abro la tapa de carga. Me acuerdo de lo que dijiste, de la tapita de las toallitas del mercadona .
Como es eso?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Mayo, 2022, 10:03:35 am
Se me ha caído la tapa puerto carga.
Sabéis si esa puerta de plástico tan frágil, Specialized la repone en garantía por ser endeble??
O hay que pasar por taquilla?

Te la dan en garantía, yo tengo una que me mandaron gratis por si acaso se rompía, pero si pones el impack en el interior de la bisagra ya no se rompe.
Leptonex, cada vez que abro la tapa de carga. Me acuerdo de lo que dijiste, de la tapita de las toallitas del mercadona .
Como es eso?

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Esa tapa si que está bien diseñada, la usaba 50 veces al día limpiando el culo de mis 2 hijos y ni tirando la rompias🤣🤣🤣 .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 17 de Mayo, 2022, 10:11:44 am
Le mandaremos un correo con la foto de la tapita de las toallitas. Que tomen nota .
Ellos ya sabian que daría problemas. Ya lo advierten, "cuidado con la tapa abierta y las bielas" o algo asi pone.
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Mayo, 2022, 12:15:46 pm
Iremos a Pribike para que nos provean de una nueva.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 17 de Mayo, 2022, 03:40:09 pm
Te la dan en garantía, yo tengo una que me mandaron gratis por si acaso se rompía, pero si pones el impack en el interior de la bisagra ya no se rompe.
[/quote]

Hola, ¿qué es el impack?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Mayo, 2022, 04:17:00 pm
Te la dan en garantía, yo tengo una que me mandaron gratis por si acaso se rompía, pero si pones el impack en el interior de la bisagra ya no se rompe.

Hola, ¿qué es el impack?
[/quote]

El vinilo protector de MSC, yo puse un trocito del de 0.7mm y si le das con calor se queda perfecto y no se despega al abrir y cerrar, patent pending 🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Faolaz en 17 de Mayo, 2022, 09:15:10 pm
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: germent21 en 17 de Mayo, 2022, 11:32:32 pm
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Que guapaaaa!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Zf75 en 19 de Mayo, 2022, 07:03:53 am
Para el del guardabarros, yo llevo un zefal fm20 en talla S4 y perfecto.

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Pero este modelo no es un guardabarros delantero??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 19 de Mayo, 2022, 07:49:45 am
Depende de ti que sea delantero o trasero, como ves en mi caso como trasero va perfecto... Por otro lado, lo de que ellos ya sabian que la tapa era endeble bueno... En las primeras no venia esa pegatina,  cierto es que se rompe sola, pero también que las bielas las siegan, asi que de ahi la advertencia, pero vamos, a los primeros que las rompimos nos dijeron que se estaba rediseñando y de esto hace casi el año ya, pero que te la dan en garantía sin preguntar si es verdad.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: scancian en 19 de Mayo, 2022, 08:56:25 pm
Hola a todos,

Os comento algo que me pasó un par de veces el finde pasado y no se si está relacionado con la temperatura del motor.

Salí tanto el sábado como el domingo a hacer la misma vuelta corta por falta de tiempo. 18,5km aproximadamente y unos 400m de desnivel. Casi todo en Eco 20 y puntualmente Tráil 30. Temperatura exterior unos 27-28 grados. En ambas rutas y un par de veces se me puso en modo off (sin asistencia y en blanco en el TCU2). El sábado no le hice caso ya que pensaba que igual le había dado yo sin querer, pero al repetirse el domingo me empezó a mosquear y miré la temperatura del motor. Estaba a 49 grados lo que me parece excesivo teniendo en cuenta que todavía no ha venido lo fuerte del verano.

Esta tarde a la la 19:00 he hecho la ruta con microtune (entre 10 y 40 máximo) temperatura exterior 23 grados y el motor y llegado a 42 grados. No me ha bajado a cero la asistencia pero aún así me parece que la temperatura es elevada.

¿Podría ser que el motor alcanzase los 50 grados y bajase la asistencia para protegerse? ¿No os parece una temperatura muy elevada? En mi comp 2019 no recuerdo valores tan altos.

Motor si actualizar porque el Mission Control me hace el tonto. Me aparece lo de bloquear pero no me deja actualizar.

Mil gracias.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Mayo, 2022, 09:23:45 pm
50° es una temperatura normal, cuando se pone a 70-80°creo que es cuando corta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: scancian en 20 de Mayo, 2022, 08:28:06 am
50° es una temperatura normal, cuando se pone a 70-80°creo que es cuando corta.
Muchas gracias Leptonex. Lo iré observando.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Mayo, 2022, 09:26:44 am
50° es una temperatura normal, cuando se pone a 70-80°creo que es cuando corta.
Muchas gracias Leptonex. Lo iré observando.


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Tampoco te preocupes por eso, yo nunca me he mirado el tema temperatura, si se para por calor pues que le vas hacer, si va tan cerrado es normal que coja temperatura, y si se avería pues a garantía y motor nuevo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: scancian en 21 de Mayo, 2022, 01:27:39 pm
Hoy lo ha vuelto hacer de nuevo un par de veces. Iba en microtune 20/20 las dos veces y pasó a Off 0/0. No tiene nada que ver con la temperatura ya que la primera vez estaba a 31 grados y la segunda a 35. El 7 de junio la llevo a una revisión para dejarla fina para el veranito y se lo comentaré, aunque no da ningún tipo de mensaje de error y no creo que deje traza.

Ya os contaré. De momento a seguir disfrutando de ella.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 21 de Mayo, 2022, 07:11:49 pm
Creo que ya lo tengo decidió y voy a pillar la bieleta corta cascade , va tan bien con el x2 de serie que no quiero meterle muelle y para poner un superdeluxe coil me quedo el x2 .. un onlhins o ext no me da presupuesto ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 21 de Mayo, 2022, 07:12:12 pm
Además no la quiero subir de peso
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 21 de Mayo, 2022, 08:13:08 pm
Creo que ya lo tengo decidió y voy a pillar la bieleta corta cascade , va tan bien con el x2 de serie que no quiero meterle muelle y para poner un superdeluxe coil me quedo el x2 .. un onlhins o ext no me da presupuesto ..

Ya contarás que tal va! Estaré atento a tus comentarios. A mi la larga no me convence porque sube mucho y cambia geometría, me gusta mucho como va ahora y me da miedo cagarla. Yo de momento la dejo con la bieleta original y Ohlins que la verdad va de lujo, pero si la corta no cambia la altura del pedalier igual me lo planteo para ganar algo de recorrido. Ya me dirás  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 21 de Mayo, 2022, 08:26:03 pm
 :-X
Creo que ya lo tengo decidió y voy a pillar la bieleta corta cascade , va tan bien con el x2 de serie que no quiero meterle muelle y para poner un superdeluxe coil me quedo el x2 .. un onlhins o ext no me da presupuesto ..

Ya contarás que tal va! Estaré atento a tus comentarios. A mi la larga no me convence porque sube mucho y cambia geometría, me gusta mucho como va ahora y me da miedo cagarla. Yo de momento la dejo con la bieleta original y Ohlins que la verdad va de lujo, pero si la corta no cambia la altura del pedalier igual me lo planteo para ganar algo de recorrido. Ya me dirás  ;)
es justo por todo eso por lo que elijo la corta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ICE73 en 21 de Mayo, 2022, 08:26:35 pm
Creo que ya lo tengo decidió y voy a pillar la bieleta corta cascade , va tan bien con el x2 de serie que no quiero meterle muelle y para poner un superdeluxe coil me quedo el x2 .. un onlhins o ext no me da presupuesto ..

La verdad que con el X2 funciona muy bien, la mía venía con el Float X y después del cambio ha mejorado bastante el comportamiento.
Ya nos contarás si merece la pena  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 21 de Mayo, 2022, 11:00:43 pm
Yo llevo unos días (desde que hace calor) que al cabo de un rato de salir, el motor suena mucho más que al principio de la salida. Además no es  un sonido redondo, si no como si estuviera descentrado. Es el típico sonido del motor pero con mucho más volumen.
Mire la te permitirá, y en una de ellas estaba a 61 grados, que que también me lo hace estando a 50.
Os ha pasado alguna vez?
Gracias.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Mayo, 2022, 11:22:38 pm
Yo llevo unos días (desde que hace calor) que al cabo de un rato de salir, el motor suena mucho más que al principio de la salida. Además no es  un sonido redondo, si no como si estuviera descentrado. Es el típico sonido del motor pero con mucho más volumen.
Mire la te permitirá, y en una de ellas estaba a 61 grados, que que también me lo hace estando a 50.
Os ha pasado alguna vez?
Gracias.

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Si el motor tiene rumorosidad a garantía, no debe hacer prácticamente ruido.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 22 de Mayo, 2022, 02:34:51 pm
Creo que ya lo tengo decidió y voy a pillar la bieleta corta cascade , va tan bien con el x2 de serie que no quiero meterle muelle y para poner un superdeluxe coil me quedo el x2 .. un onlhins o ext no me da presupuesto ..

Yo sinceramente no elegiría la corta. La bici de serie va estupendamente, en especial con el X2 y creo que la ganancia que ofrece Cascade es tan pequeña que creo que apenas lo vas a notar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 22 de Mayo, 2022, 05:18:03 pm
Creo que ya lo tengo decidió y voy a pillar la bieleta corta cascade , va tan bien con el x2 de serie que no quiero meterle muelle y para poner un superdeluxe coil me quedo el x2 .. un onlhins o ext no me da presupuesto ..

Yo sinceramente no elegiría la corta. La bici de serie va estupendamente, en especial con el X2 y creo que la ganancia que ofrece Cascade es tan pequeña que creo que apenas lo vas a notar.
no se , en la Levo del 2021 se notaba bastante la mejora , y si la progresividad aumenta y el recorrido se va a 160 sin variar la geo creo que si merece , la bieleta larga cambia la geo de la bici , si o si .. y mucho al subir 1.7mm tienes que ir en low fijo y si pones la posición alta aquello no sé cómo podrá ir .. todo Esto aparte del desembolso y cambio de amortiguador .. en la elección larga .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 22 de Mayo, 2022, 06:36:56 pm
Nadie valora el echo  de que en low las bainas traseras se alargan, cosa que la tendencia y de ahi el mullet es acortarlas? Solo le veo sentido para bajadas rápidas con pocos virajes, por lo demás contra mas cerca este el eje trasero de la vertical del sillin siempre va a ser mas ratonera y manejable cualquier bici, si le doy mas recorrido de suspensión con la larga, pero tengo que poner en low para bajar el punto de gravedad y la hago menos manejable alargando bainas... Que es mi opinión eee, pero vamos que no acabo de ver lo de la larga claro la verdad, entiendo por otro lado que el placebo de los cambios sumado al desembolso realizado nos haria a cualquiera mella para bien claro esta...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 22 de Mayo, 2022, 07:17:49 pm
Nadie valora el echo  de que en low las bainas traseras se alargan, cosa que la tendencia y de ahi el mullet es acortarlas? Solo le veo sentido para bajadas rápidas con pocos virajes, por lo demás contra mas cerca este el eje trasero de la vertical del sillin siempre va a ser mas ratonera y manejable cualquier bici, si le doy mas recorrido de suspensión con la larga, pero tengo que poner en low para bajar el punto de gravedad y la hago menos manejable alargando bainas... Que es mi opinión eee, pero vamos que no acabo de ver lo de la larga claro la verdad, entiendo por otro lado que el placebo de los cambios sumado al desembolso realizado nos haria a cualquiera mella para bien claro esta...

Con las vainas largas la bici va mejor para enduro, independientemente de la bieleta o amortiguador que montes…. Mucho menos nerviosa y más permisiva cuanto más rápido intentes bajar.

Por otro lado, con la bieleta larga la suspensión trasera va mucho mejor cuando se trata de bajar rápido en terreno roto o vertical. Es evidente desde el primer día…. Además es lógico si miras la curva de LRM, el amortiguador trabaja con mucho menos muelle, es más sensible al principio y mucho más progresivo al final.

El resto de razonamientos teóricos sirven de poco, en todo caso como placebo que justifica no gastarte un duro!!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 22 de Mayo, 2022, 07:29:53 pm
Nadie valora el echo  de que en low las bainas traseras se alargan, cosa que la tendencia y de ahi el mullet es acortarlas? Solo le veo sentido para bajadas rápidas con pocos virajes, por lo demás contra mas cerca este el eje trasero de la vertical del sillin siempre va a ser mas ratonera y manejable cualquier bici, si le doy mas recorrido de suspensión con la larga, pero tengo que poner en low para bajar el punto de gravedad y la hago menos manejable alargando bainas... Que es mi opinión eee, pero vamos que no acabo de ver lo de la larga claro la verdad, entiendo por otro lado que el placebo de los cambios sumado al desembolso realizado nos haria a cualquiera mella para bien claro esta...

Con las vainas largas la bici va mejor para enduro, independientemente de la bieleta o amortiguador que montes…. Mucho menos nerviosa y más permisiva cuanto más rápido intentes bajar.

Por otro lado, con la bieleta larga la suspensión trasera va mucho mejor cuando se trata de bajar rápido en terreno roto o vertical. Es evidente desde el primer día…. Además es lógico si miras la curva de LRM, el amortiguador trabaja con mucho menos muelle, es más sensible al principio y mucho más progresivo al final.

El resto de razonamientos teóricos sirven de poco, en todo caso como placebo que justifica no gastarte un duro!!!!
pienso que seria cambiar mucho la esencia de la bicicleta tal como viene de fabrica,  aun asi con la bieleta corta irias en 160mm sobrado para todo.. hay que ser un pro para notarlo y siempre puedes poner el modo que te de la gana de configuracion , la larga te ancla a modo low ...  con una horquilla de 170 y la bieleta corta con x2 el 99% de los presentes van mas que sobrados en una super bici para todo... el que quiera algo mas KENEVO .......pienso yo vamos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 22 de Mayo, 2022, 07:34:08 pm
Nadie valora el echo  de que en low las bainas traseras se alargan, cosa que la tendencia y de ahi el mullet es acortarlas? Solo le veo sentido para bajadas rápidas con pocos virajes, por lo demás contra mas cerca este el eje trasero de la vertical del sillin siempre va a ser mas ratonera y manejable cualquier bici, si le doy mas recorrido de suspensión con la larga, pero tengo que poner en low para bajar el punto de gravedad y la hago menos manejable alargando bainas... Que es mi opinión eee, pero vamos que no acabo de ver lo de la larga claro la verdad, entiendo por otro lado que el placebo de los cambios sumado al desembolso realizado nos haria a cualquiera mella para bien claro esta...

Con las vainas largas la bici va mejor para enduro, independientemente de la bieleta o amortiguador que montes…. Mucho menos nerviosa y más permisiva cuanto más rápido intentes bajar.

Por otro lado, con la bieleta larga la suspensión trasera va mucho mejor cuando se trata de bajar rápido en terreno roto o vertical. Es evidente desde el primer día…. Además es lógico si miras la curva de LRM, el amortiguador trabaja con mucho menos muelle, es más sensible al principio y mucho más progresivo al final.

El resto de razonamientos teóricos sirven de poco, en todo caso como placebo que justifica no gastarte un duro!!!!
pienso que seria cambiar mucho la esencia de la bicicleta tal como viene de fabrica,  aun asi con la bieleta corta irias en 160mm sobrado para todo.. hay que ser un pro para notarlo y siempre puedes poner el modo que te de la gana de configuracion , la larga te ancla a modo low ...  con una horquilla de 170 y la bieleta corta con x2 el 99% de los presentes van mas que sobrados en una super bici para todo... el que quiera algo mas KENEVO .......pienso yo vamos.

El mismo argumento de los PRO y la Kenevo te va de cine para ahorrarte el X2, la horquilla de 170 y la bieleta corta.

Efectivamente la bici de serie va perfecta para la mayoría de la gente, sin duda!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 22 de Mayo, 2022, 07:37:05 pm
Yo solo puedo decir que es una pasada como va con bieleta larga y que se nota un monton con independencia de tu nivel. Yo no tengo mucho nivel, pero consigues una bici mas estable y es un colchon! La bici te incita a meterte por sitios complicados! Jeje. Tampoco he notado que vaya peor en curveo. Ahi va una foto!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 23 de Mayo, 2022, 11:51:42 am
Yo solo puedo decir que es una pasada como va con bieleta larga y que se nota un monton con independencia de tu nivel. Yo no tengo mucho nivel, pero consigues una bici mas estable y es un colchon! La bici te incita a meterte por sitios complicados! Jeje. Tampoco he notado que vaya peor en curveo. Ahi va una foto!

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No dudo que vaya mal .. seguramente será una 100% enduro , pero ya no es la misma bici que de serie … es otra … no se puede jugar con las configuraciones igual ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 23 de Mayo, 2022, 11:52:10 am
Tiene pinton eh !! Todo hay que decirlo jajajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Mayo, 2022, 12:19:51 pm
He comprobado en 2 salidas que como mejor va para todo uso es con cazoleta a 0º y puntera en Low, baja con mucho aplomo al llevar el pedalier a 340mm y con los 64º es manejable.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 23 de Mayo, 2022, 12:34:58 pm
Yo solo puedo decir que es una pasada como va con bieleta larga y que se nota un monton con independencia de tu nivel. Yo no tengo mucho nivel, pero consigues una bici mas estable y es un colchon! La bici te incita a meterte por sitios complicados! Jeje. Tampoco he notado que vaya peor en curveo. Ahi va una foto!

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No dudo que vaya mal .. seguramente será una 100% enduro , pero ya no es la misma bici que de serie … es otra … no se puede jugar con las configuraciones igual ..

Es otra …… pero mejor!
Más altura libre y mejor suspensión trasera, con vainas largas por supuesto!
2 cm más corta que una Kenevo y 2 kilos más ligera…
Casi naa!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 23 de Mayo, 2022, 12:59:17 pm
He comprobado en 2 salidas que como mejor va para todo uso es con cazoleta a 0º y puntera en Low, baja con mucho aplomo al llevar el pedalier a 340mm y con los 64º es manejable.
Totalmente deacuerdo .. después de probar todas las configuraciones es la mejor con horquilla de 170..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 23 de Mayo, 2022, 03:01:55 pm
Hablar de la mejor entre varias opciones es algo muy personal de cada piloto, modalidad y recorrido no creéis? Eso si, si me dices, cubiertas lisas para asfalto, suspensiones de 200 para bike park etc os lo compro, ya que hablas de un circuito concreto, lo mas polivalente? Para mi no la verdad, yo llevo high y -1 con 170mm alante x ej y en mi caso y x donde suelo andar es la suya, la gran virtud de esta bici es esa, poder adecuarla para cada uno con esos 5 modos...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Mayo, 2022, 03:35:36 pm
Ahí está lo bueno de esta bici, que cada uno la puede ajustar a su gusto y uso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 23 de Mayo, 2022, 04:06:00 pm
Creo que ya lo tengo decidió y voy a pillar la bieleta corta cascade , va tan bien con el x2 de serie que no quiero meterle muelle y para poner un superdeluxe coil me quedo el x2 .. un onlhins o ext no me da presupuesto ..

Esperando tus noticias, ya contarás.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-uphoria en 23 de Mayo, 2022, 04:52:11 pm
Lo bueno es que tenéis opciones por un tubo para elegir, a algunos les irá mejor una y a otros otra dependiendo de muchos factores, pero ninguna será mejor ni peor de por sí... tampoco hay mucho que discutir, que cada uno valore lo que le aporte y lo que le resta cada configuración. Todas las verdades son absolutas hasta que dejan de serlo...  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 23 de Mayo, 2022, 04:56:16 pm
He comprobado en 2 salidas que como mejor va para todo uso es con cazoleta a 0º y puntera en Low, baja con mucho aplomo al llevar el pedalier a 340mm y con los 64º es manejable.
Totalmente deacuerdo .. después de probar todas las configuraciones es la mejor con horquilla de 170..

+1
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 23 de Mayo, 2022, 05:56:17 pm
+1

Muy contento con la Levo, ha superado todas mis expectativas, también las económicas, jejejeje. El X2 lo encuentro bastante lineal, en pequeños cortados y saltos con la presión indicada por fox se come el recorrido rápidamente y hace topes, si aumento la presión para evitar topes se vuelve duro y tosco, para mi es difícil encontrar el punto correcto.
Con el muelle dicen que se mejora mucho este apartado, aunque es difícil de entender, según los “injinieros” el muelle es más lineal que el aire……..
En mi terreno la altura de pedalier es escasa, voy pegando con los pedales y en algún resalte con los bajos, tengo que ir adaptando el giro de pedales al terreno con más asiduidad de lo que estoy acostumbrado, por supuesto vainas en posición “hight” no se me ocurre ponerlas en low. Pienso si con la horquilla en 170 mm que levanta el  pedalier 3,7 mm (GeometryCalc) mejorará este aspecto sin degradar la estabilidad……
Resumiendo, con la horquilla en 170 y la bieleta “pequeña 160” que aumenta recorrido y progresividad y es la opción menos cara llegaremos al grial de la Turbo o tendremos que seguir invirtiendo en la bieleta más cara y muelle para llegar al “grial deseado”???????
El tiempo y las pruebas nos lo revelarán, si pensamos que cada terreno es diferente y cada ciclista un mundo según se levanta, esta Levo está muy pero que muy bien para una gran mayoría en la cual me incluyo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 24 de Mayo, 2022, 04:40:31 pm
Que potencia lleváis ?? De serie va con 50 y estoy pensando en poner 45 . La puse una de 40 y se me encabrita subiendo y ha perdido algo de respuesta en la delantera ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 24 de Mayo, 2022, 04:50:40 pm
Mantengo la de serie. Ya nos contarás como va esa bieleta corta, estaré atento a tus noticias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 24 de Mayo, 2022, 05:02:20 pm
Que potencia lleváis ?? De serie va con 50 y estoy pensando en poner 45 . La puse una de 40 y se me encabrita subiendo y ha perdido algo de respuesta en la delantera ..

Yo la Funn Equalizer de 42 mm y muy contento. Me parece más chula que la original y la tienes en 35, 42 y 50 mm. en varios colores.
https://www.funnmtb.com/products/equalizer/
Te eleva algo (+10º) dabiduchi que ya sé que no te mola, pero también puedes darle la vuelta (-10º) o quitar una anilla.
Cuando dices que has perdido respuesta en la delantera te refieres subiendo no? porque en teoría a potencia más corta=dirección más reactiva.
Y si eres amante de los pesos pues ganas unos gramillos:


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 24 de Mayo, 2022, 05:28:24 pm
Sii esa la tuve en una range vlt en 35 y está muy bien esa potencia , calidad precio de lo mejor que hay , lógicamente la pondría invertida con el manillar de 35 esta bici es alta de pipa .. y la horquilla de 170 pues ya sabéis .. se pone cabra .
He perdido repuesta me refiero a que he retrasado el peso en la rueda delantera y en el eje central y me penaliza subiendo, solo llevo una anilla de 0.5 ahora jejejeje .. pero no descarto la funn aunque pensaba en 45mm no 42.5 .. 🤔
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 24 de Mayo, 2022, 05:50:23 pm
Pues yo al final estoy encantado con el tema de la pipa alta.  :)

Seguramente le quite una anilla pero realmente lo que pierdo subiendo, lo gano bajando con la dirección alta porque me da mucha más seguridad poder ir más de pie con el manillar como si fuera una barandilla a la que sujetarme sin tener la sensación de que puedes salir por orejas. Huelga decir que bajando es cuando hay más riesgo hay de caída.
El otro día en Patones en una de tantas bajadas de esas brutales que hay, lo agradecí mucho (olía en Madrid a pastilla quemada entre las 7 bicis que íbamos je je).

Pero vamos... que esto va en gustos: yo talla S4 con 125 mm de pipa, 5 anillas por abajo, potencia Funn +10º y Renthal de 40 mm de rise. Ya digo que seguramente quitaré una anilla...pero me mola saber que tengo margen en ambas direcciones.

Al final depende un poco del estilo y la conducción. Por otro lado, cuanto más erguido mejor vas del cuello pero peor de las lumbares y viceversa...

Potencias de 45 mm de largo en 35 de diámetro no hay muchas. Yo las miré.
Tienes una Massi que no me mola
https://www.deporvillage.com/potencia-massi-mst-202-45-mm-oversize-35mm

Y esta ProTaper que sí me gusta
https://www.alltricks.es/F-11938-potences/P-2032931-potencia_protaper_35_mm_negro?gclid=Cj0KCQjwhLKUBhDiARIsAMaTLnH9XfCQYItqYRxX0n9rNKX8B2ZD8nQRfRnEmCsqcxIyIBZNkzpnN1kaAhQVEALw_wcB

Saludos.
PD. la horquilla la llevo de serie a 160. Si la pasara 170 mm (lo haré seguramente cuando toque retenes) es verdad que ya se quedaría muy alta y habría que bajar alguna anilla más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Mayo, 2022, 06:07:13 pm
Joserra a mi también me iba fenomenal al principio el ir mas ergido porque en las bajadas da mucha mas seguridad y las cervicales parece como que en un principio se alivian, pero a mi al cabo de 2 salidas los riñoncios me empezaron a doler, cosa que nunca me había ocurrido y las cervicales se me sobre cargaban mas aun, parece ser que para la columna y cervicales no es muy recomendable ir muy recto al absorber los impactos verticalmente, por eso al final opte por un manillar mas bajo y tener una posición intermedia, así la verdad que voy bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 24 de Mayo, 2022, 06:09:29 pm
Pues seguro que tienes razón.
Lo observaré que ya voy teniendo una edad y cualquier detalle cuenta.  :)
Gracias por el consejo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Mayo, 2022, 06:13:29 pm
Pues seguro que tienes razón.
Lo observaré que ya voy teniendo una edad y cualquier detalle cuenta.  :)
Gracias por el consejo.

Si edad aquí ya tenemos mucha jajaja.

Por Patones estuve en semana santa, es la caña esa zona, no se ni como no corte las cubiertas con esas lajas de pizarra jajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 24 de Mayo, 2022, 06:14:11 pm
Pues yo al final estoy encantado con el tema de la pipa alta.  :)

Seguramente le quite una anilla pero realmente lo que pierdo subiendo, lo gano bajando con la dirección alta porque me da mucha más seguridad poder ir más de pie con el manillar como si fuera una barandilla a la que sujetarme sin tener la sensación de que puedes salir por orejas. Huelga decir que bajando es cuando hay más riesgo hay de caída.
El otro día en Patones en una de tantas bajadas de esas brutales que hay, lo agradecí mucho (olía en Madrid a pastilla quemada entre las 7 bicis que íbamos je je).

Pero vamos... que esto va en gustos: yo talla S4 con 125 mm de pipa, 5 anillas por abajo, potencia Funn +10º y Renthal de 40 mm de rise. Ya digo que seguramente quitaré una anilla...pero me mola saber que tengo margen en ambas direcciones.

Al final depende un poco del estilo y la conducción. Por otro lado, cuanto más erguido mejor vas del cuello pero peor de las lumbares y viceversa...

Potencias de 45 mm de largo en 35 de diámetro no hay muchas. Yo las miré.
Tienes una Massi que no me mola
https://www.deporvillage.com/potencia-massi-mst-202-45-mm-oversize-35mm

Y esta ProTaper que sí me gusta
https://www.alltricks.es/F-11938-potences/P-2032931-potencia_protaper_35_mm_negro?gclid=Cj0KCQjwhLKUBhDiARIsAMaTLnH9XfCQYItqYRxX0n9rNKX8B2ZD8nQRfRnEmCsqcxIyIBZNkzpnN1kaAhQVEALw_wcB

Saludos.
PD. la horquilla la llevo de serie a 160. Si la pasara 170 mm (lo haré seguramente cuando toque retenes) es verdad que ya se quedaría muy alta y habría que bajar alguna anilla más.
Es brutal la altura esa … no se te encabrita subiendo .. vas de caballito casi jajajajja ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 24 de Mayo, 2022, 07:40:34 pm
Pues seguro que tienes razón.
Lo observaré que ya voy teniendo una edad y cualquier detalle cuenta.  :)
Gracias por el consejo.

Si edad aquí ya tenemos mucha jajaja.

Por Patones estuve en semana santa, es la caña esa zona, no se ni como no corte las cubiertas con esas lajas de pizarra jajaja.

La verdad es que es una zona que, según que pasos, puede ser muy peligrosa en una caída porque las pizarras son cuchillas sí que acojonan. No aconsejó a nadie que vaya allí sin protecciones. Lo de las ruedas es casi lo de menos comparado con eso claro, pero es verdad que es el típico sitio donde son necesarias carcasas resistentes si haces un poco el bestia.

Lo de altura del manillar... pues la verdad es que yo creo que no es tanto. Como ya comenté la S4 sube sólo 1 cm de pipa con respecto a la S3, las anillas son las mismas, la potencia sube muy poco (ni 4-5 mm) y el Renthal de 40 mm yo diría que en puntas es casi igual al Specilized de 30 mm.

Iré probando de todas formas.
Llevo 4 salidas sólo con la bici pero del momento sólo puedo dar alabanzas y veo un salto grande con respecto a la 2ª generación, salto que no vi tan grande de la 2ª con respecto a la 1ª.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Mayo, 2022, 09:44:35 pm
Por eso no me gusta ir por Patones, por lo peligroso de ese terreno en una caída, bueno ese día me la calce con un enganchon de manillar en un seto y gracias al integral no me hice nada en la cara, y ya lo uso siempre en cualquier ruta, me la pela lo que piensen los demás, al igual que las protecciones siempre puestas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 24 de Mayo, 2022, 10:13:05 pm
A mí también me la pela y casi siempre a tope de protecciones.

Yo el sábado con un calor del copón llevaba casco integral, peto completo Fox Baseframe D3O que por cierto rompí manga de un hostión en marcha contra árbol en sendero y rodilleras ION K-PACT SELECT (las que llevan espinilleras).

Además, será una tontería lo que voy a decir, es que a mejor bici, más se calienta uno y esta bici invita a darle a base de bien ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 25 de Mayo, 2022, 02:15:54 pm
Toda protección en poca , últimamente veo que se ha puesto de moda ni llevar guantes jajajajja .. las caídas son inminentes sea cual sea el nivel y terreno .. nunca sabes cuando te va a tocar , el otro día bajando por un sitio que he bajado 100 veces se me trabo el manillar en un salto con una zarza y se me giro entero en el aire , todavía no sé cómo libre ../ 😬, 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 25 de Mayo, 2022, 02:27:17 pm
Buenos reflejos, manillar enganchado con zarzas, en mi caso, ostia segura.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Mayo, 2022, 02:41:08 pm
El domingo en el sendero del ingeniero me desestabilice al pasar una roca y me salí del sendero, y no me caí por el lateral del barranco porque de casualidad me agarré a un pinito, después ya casi terminando paso un arroyo y al intentar pasar una rama  que había cruzada en el agua, se va la rueda delantera al pisarla, tiro la bici y los dos al agua 🤣, y por todo lo mas jodio que había pasado en 35kms no me caigo, por eso no me quito ya las protecciones, y la camiseta y culotte con protecciones es algo que llevo ya si o sí.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 25 de Mayo, 2022, 08:37:16 pm
Nadie valora el echo  de que en low las bainas traseras se alargan, cosa que la tendencia y de ahi el mullet es acortarlas? Solo le veo sentido para bajadas rápidas con pocos virajes, por lo demás contra mas cerca este el eje trasero de la vertical del sillin siempre va a ser mas ratonera y manejable cualquier bici, si le doy mas recorrido de suspensión con la larga, pero tengo que poner en low para bajar el punto de gravedad y la hago menos manejable alargando bainas... Que es mi opinión eee, pero vamos que no acabo de ver lo de la larga claro la verdad, entiendo por otro lado que el placebo de los cambios sumado al desembolso realizado nos haria a cualquiera mella para bien claro esta...

Con las vainas largas la bici va mejor para enduro, independientemente de la bieleta o amortiguador que montes…. Mucho menos nerviosa y más permisiva cuanto más rápido intentes bajar.

Por otro lado, con la bieleta larga la suspensión trasera va mucho mejor cuando se trata de bajar rápido en terreno roto o vertical. Es evidente desde el primer día…. Además es lógico si miras la curva de LRM, el amortiguador trabaja con mucho menos muelle, es más sensible al principio y mucho más progresivo al final.

El resto de razonamientos teóricos sirven de poco, en todo caso como placebo que justifica no gastarte un duro!!!!

Totalmente de acuerdo.
Además parece que se ha ido estableciendo una tendencia a reducir la longitud de las vainas que no siempre resulta lo mejor.
No se exactamente que longitud se queda con la configuración baja, pero yo estoy encantando con el comportamiento de la bici y hace poco lo comentaba con otro habitual de este hilo....que estoy tan satisfecho de coMo va la bici como la tengo ahora mismo, que es que ni la lavo...no se vaya a "desconfigurar" jajajajaj
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 25 de Mayo, 2022, 08:48:34 pm
Jajajajjaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 27 de Mayo, 2022, 01:09:37 pm
Creo que ya lo tengo decidió y voy a pillar la bieleta corta cascade , va tan bien con el x2 de serie que no quiero meterle muelle y para poner un superdeluxe coil me quedo el x2 .. un onlhins o ext no me da presupuesto ..

En que color la has pedido porque en la web de Europa no da stock en negra pero en EEUU si que la tienen. ¿Te han dado fecha de entrega?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 27 de Mayo, 2022, 01:14:33 pm
Plata
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 27 de Mayo, 2022, 01:19:34 pm
Creo que ya lo tengo decidió y voy a pillar la bieleta corta cascade , va tan bien con el x2 de serie que no quiero meterle muelle y para poner un superdeluxe coil me quedo el x2 .. un onlhins o ext no me da presupuesto ..

Yo sinceramente no elegiría la corta. La bici de serie va estupendamente, en especial con el X2 y creo que la ganancia que ofrece Cascade es tan pequeña que creo que apenas lo vas a notar.
no se , en la Levo del 2021 se notaba bastante la mejora , y si la progresividad aumenta y el recorrido se va a 160 sin variar la geo creo que si merece , la bieleta larga cambia la geo de la bici , si o si .. y mucho al subir 1.7mm tienes que ir en low fijo y si pones la posición alta aquello no sé cómo podrá ir .. todo Esto aparte del desembolso y cambio de amortiguador .. en la elección larga .

¿En la 2021 no te cambió geometría ni altura? ¿Se notaba mucho? Las lineas son muy parecidas entre estas, de ser así sería lo que busco.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 29 de Mayo, 2022, 12:05:12 am
Si se nota y muchísimo cuando bajas fuerte
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 29 de Mayo, 2022, 12:36:45 am
En la 2021 con low y bieleta cascade y 170 mm de recorrido  simplemente no funciona en subidas. Es una aberración...yo lo he mantenido durante dos años porqué mi prioridad era adquirir seguridad bajando.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 29 de Mayo, 2022, 01:39:10 am
Bueno tanto defenderlo, e llegado a pensar que las pruebas que habia hecho no habian sido del todo criticas, por lo que hoy e vuelto a probar en low, salida endurera top, con mucho ratoneo, saltos, subidas rotas y técnicas con piedras y me reitero, para mi zona el low no funciona, pegaba con los pedales fácil, menos reactiva bajando y en este terreno no aporta mas seguridad ni aplomo la verdad, por lo que para mi gusto y terreno no va bien esa configuración, decir que llevo 170mm y -1, lo único positivo el angulo que con los cortados que hay al ir aun mas lanzada pues mejora en ese punto concreto, pero me vuelvo al high sin dudarlo...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 29 de Mayo, 2022, 09:10:39 pm
En la 2021 con low y bieleta cascade y 170 mm de recorrido  simplemente no funciona en subidas. Es una aberración...yo lo he mantenido durante dos años porqué mi prioridad era adquirir seguridad bajando.
Bueno tanto defenderlo, e llegado a pensar que las pruebas que habia hecho no habian sido del todo criticas, por lo que hoy e vuelto a probar en low, salida endurera top, con mucho ratoneo, saltos, subidas rotas y técnicas con piedras y me reitero, para mi zona el low no funciona, pegaba con los pedales fácil, menos reactiva bajando y en este terreno no aporta mas seguridad ni aplomo la verdad, por lo que para mi gusto y terreno no va bien esa configuración, decir que llevo 170mm y -1, lo único positivo el angulo que con los cortados que hay al ir aun mas lanzada pues mejora en ese punto concreto, pero me vuelvo al high sin dudarlo...

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Precisamente hoy he comentado estos puntos con MEDUIX...Y mi sensación es similar.
Llevo la horquilla a 170 y cazoleta -1, cascade larga y low.
De momento he vuelto a high y posiblemente dejaré la cazoleta a 0.
Sobre la calidad de suspensión,ha sido una mejora spectacular,llevo un EXT .
Mas lineas en unos dias
Ya contaré.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Zf75 en 29 de Mayo, 2022, 09:21:19 pm
Hola la cadena de la  TL expert, es un sram GX, pero mi pregunta es normal o es especial de MTB?????

Tengo 2 de la bici anterior , pero el número que hay en los eslabones pone 145+- y en la de la bici pone 431+-

¿ Que significa el número de la cadena que pone en el eslabón????

Gracias chic@s
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 30 de Mayo, 2022, 12:04:00 am
En la 2021 con low y bieleta cascade y 170 mm de recorrido  simplemente no funciona en subidas. Es una aberración...yo lo he mantenido durante dos años porqué mi prioridad era adquirir seguridad bajando.
Bueno tanto defenderlo, e llegado a pensar que las pruebas que habia hecho no habian sido del todo criticas, por lo que hoy e vuelto a probar en low, salida endurera top, con mucho ratoneo, saltos, subidas rotas y técnicas con piedras y me reitero, para mi zona el low no funciona, pegaba con los pedales fácil, menos reactiva bajando y en este terreno no aporta mas seguridad ni aplomo la verdad, por lo que para mi gusto y terreno no va bien esa configuración, decir que llevo 170mm y -1, lo único positivo el angulo que con los cortados que hay al ir aun mas lanzada pues mejora en ese punto concreto, pero me vuelvo al high sin dudarlo...

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Precisamente hoy he comentado estos puntos con MEDUIX...Y mi sensación es similar.
Llevo la horquilla a 170 y cazoleta -1, cascade larga y low.
De momento he vuelto a high y posiblemente dejaré la cazoleta a 0.
Sobre la calidad de suspensión,ha sido una mejora spectacular,llevo un EXT .
Mas lineas en unos dias
Ya contaré.
Yo he probado todas las posiciones y la mejor es high y 0 … para el 80% de los circuitos ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 30 de Mayo, 2022, 11:38:58 am
En la 2021 con low y bieleta cascade y 170 mm de recorrido  simplemente no funciona en subidas. Es una aberración...yo lo he mantenido durante dos años porqué mi prioridad era adquirir seguridad bajando.

Josepma...la TL 2021 no tiene absolutamente nada que ver con la 2022 a nivel de geos, suspensión, etc...lo unico comparable es motor y bateria.
Yo la llevo con horquilla de 170, -1º en la dirección y vainas en low y ni toco con los pedales demasiado (con bielas de serie) ni se me encabrita demasiado en subidas trialeras. Aunque todo esto de "demasiado" es muy subjetivo, claro.

La llevo así desde el primer dia, con lo que tampoco puedo comparar como de más agil y menos estable sería con otra configuración, claro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 30 de Mayo, 2022, 11:48:52 am
Ayer con Astri258 estrenando su Comp Carbon por Hoyo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 30 de Mayo, 2022, 12:19:50 pm
Ayer con Astri258 estrenando su Comp Carbon por Hoyo.

Encantado estoy con la bici (lo único que le hice fue ponerle frenos XT y cambio de cubiertas).
Para mi gusto personal es una gozada.
Ruta muy guapa!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 30 de Mayo, 2022, 11:30:54 pm
Ayer con Astri258 estrenando su Comp Carbon por Hoyo.

Encantado estoy con la bici (lo único que le hice fue ponerle frenos XT y cambio de cubiertas).
Para mi gusto personal es una gozada.
Ruta muy guapa!

La has vinilado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 31 de Mayo, 2022, 11:03:05 am
Ayer con Astri258 estrenando su Comp Carbon por Hoyo.

Encantado estoy con la bici (lo único que le hice fue ponerle frenos XT y cambio de cubiertas).
Para mi gusto personal es una gozada.
Ruta muy guapa!

La has vinilado

Pues aún no, pero lo voy a hacer porque acabo de hacer una ruta por mi zona que ya conocía bastante para ir más a saco y ahora con terreno seco no veas como saltan las piedras....
A la bici te haces en seguida, es un avión. Voy con la horquilla algo dura (que siempre me ha gustado asi), pero probaré algo más blanda el próximo día.
Que pasada el shuttle (no me acuerdo si se llamaba así) del mission control.... Subiéndolo un poco se puede ir en eco siempre sin echar de menos otro modo....
Estoy encantado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ajoblanco en 31 de Mayo, 2022, 03:07:00 pm
Ayer con Astri258 estrenando su Comp Carbon por Hoyo.

Encantado estoy con la bici (lo único que le hice fue ponerle frenos XT y cambio de cubiertas).
Para mi gusto personal es una gozada.
Ruta muy guapa!

La has vinilado

Pues aún no, pero lo voy a hacer porque acabo de hacer una ruta por mi zona que ya conocía bastante para ir más a saco y ahora con terreno seco no veas como saltan las piedras....
A la bici te haces en seguida, es un avión. Voy con la horquilla algo dura (que siempre me ha gustado asi), pero probaré algo más blanda el próximo día.
Que pasada el shuttle (no me acuerdo si se llamaba así) del mission control.... Subiéndolo un poco se puede ir en eco siempre sin echar de menos otro modo....
Estoy encantado.

+1….A lo del avión 😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 31 de Mayo, 2022, 03:31:01 pm
Varias preguntas, alguien sabe que garantía tiene una turbo levo comprada en el año 2022?, la garantía es igual para todos los componentes?, y donde lo especifica en el manual?, yo no lo veo por ninguna parte
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 31 de Mayo, 2022, 03:36:45 pm
Varias preguntas, alguien sabe que garantía tiene una turbo levo comprada en el año 2022?, la garantía es igual para todos los componentes?, y donde lo especifica en el manual?, yo no lo veo por ninguna parte

Si la estrenaste a partir del 1 de enero de 2022 todos los componentes 3 años en España, excepto cuadro que tiene garantía de por vida.

Lo regula lay de comercio española, no el manual del propietario, excepto la garantía del cuadro que es una mejora voluntaria que ofrece el fabricante.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 31 de Mayo, 2022, 03:51:57 pm
Estaba pensando si compensa tener la horquilla a 170 , tenía la Fox 36 de serie en 160 y cogi la zeb en 170 pero es que en 160mm la bici era súper manejable y rápida .. y subía mejor y más cómodo .. estoy por pasarla a su recorrido de serie ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Mayo, 2022, 03:59:07 pm
Pues yo tengo hostiazo en la vaina del lado de la cadena y ni me había dado cuenta hasta el domingo que lo vi de casualidad, la he dado un buen hostion con una piedra en una de las 2 caídas tontas que he tenido y el cubrecadenas tapaba la herida, pero me ha machacado y levantado una capa el carbono, y justo donde no puse el Impack porque el cubrecadenas la tapa prácticamente entera.

A ver que dicen desde SP, estoy esperando respuesta de la tienda, pero me va tocar poner una vaina nueva.

Foto de la herida de guerra.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 31 de Mayo, 2022, 04:28:44 pm
Uff que mal golpe, toca cambiar parece.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 31 de Mayo, 2022, 04:43:06 pm
Uff leptonex, tiene mala pinta ese golpe


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 31 de Mayo, 2022, 05:03:51 pm
Gracias por la respuesta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 31 de Mayo, 2022, 05:11:12 pm
Si no te lo hace la garantia que supongo así será,hay sitios que reparan carbono y queda nuevo,los golpes como ese tienen mejor reparación que cuando es en caso de grietas por tensiones o fuerzas en zonas comprometidas.Todo dependerá de los € de las diferentes opciones,si necesitas contacto aquí en Asturias ya han reparado cuadros con mucho más y siguen en la guerra a tope,dan garantía .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Mayo, 2022, 05:32:29 pm
Si no te lo hace la garantia que supongo así será,hay sitios que reparan carbono y queda nuevo,los golpes como ese tienen mejor reparación que cuando es en caso de grietas por tensiones o fuerzas en zonas comprometidas.Todo dependerá de los € de las diferentes opciones,si necesitas contacto aquí en Asturias ya han reparado cuadros con mucho más y siguen en la guerra a tope,dan garantía .

Hasta que SP no conteste pues no puedo hacer nada, pero si reparas por tu cuenta el cuadro pierde la garantía.

De todas formas no me voy a complicar y pediré una vaina nueva, le meteré epoxi para reforzarlo hasta que llegue la nueva.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 31 de Mayo, 2022, 05:41:18 pm
Si no te lo hace la garantia que supongo así será,hay sitios que reparan carbono y queda nuevo,los golpes como ese tienen mejor reparación que cuando es en caso de grietas por tensiones o fuerzas en zonas comprometidas.Todo dependerá de los € de las diferentes opciones,si necesitas contacto aquí en Asturias ya han reparado cuadros con mucho más y siguen en la guerra a tope,dan garantía .

Hasta que SP no conteste pues no puedo hacer nada, pero si reparas por tu cuenta el cuadro pierde la garantía.

De todas formas no me voy a complicar y pediré una vaina nueva, le meteré epoxi para reforzarlo hasta que llegue la nueva.
Bueno lo tuyo no es el cuadro,si reparas la vaina en tal caso la perderá la vaina.Aqui los que repararon fue porque si es un golpe ya no lo cubre la garantía igual y otro porque ya no tenía.Pero vamos poniendo una nueva sigues con garantía en ella eso sí.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 31 de Mayo, 2022, 06:30:00 pm
En la 2021 con low y bieleta cascade y 170 mm de recorrido  simplemente no funciona en subidas. Es una aberración...yo lo he mantenido durante dos años porqué mi prioridad era adquirir seguridad bajando.

Josepma...la TL 2021 no tiene absolutamente nada que ver con la 2022 a nivel de geos, suspensión, etc...lo unico comparable es motor y bateria.
Yo la llevo con horquilla de 170, -1º en la dirección y vainas en low y ni toco con los pedales demasiado (con bielas de serie) ni se me encabrita demasiado en subidas trialeras. Aunque todo esto de "demasiado" es muy subjetivo, claro.

La llevo así desde el primer dia, con lo que tampoco puedo comparar como de más agil y menos estable sería con otra configuración, claro.


Si, si soy consciente de esas  diferencias entre la TL  2021 y 2022, aunque he visto varios comentarios en este hilo sobre usuarios no demasiado contentos  con  low y 170 mm. s2
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 01 de Junio, 2022, 12:14:08 am
Esa ya no la vendes tan fácil Lepto. Mucho te está durando
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mapalola en 01 de Junio, 2022, 12:26:55 am
Pues yo tengo hostiazo en la vaina del lado de la cadena y ni me había dado cuenta hasta el domingo que lo vi de casualidad, la he dado un buen hostion con una piedra en una de las 2 caídas tontas que he tenido y el cubrecadenas tapaba la herida, pero me ha machacado y levantado una capa el carbono, y justo donde no puse el Impack porque el cubrecadenas la tapa prácticamente entera.

A ver que dicen desde SP, estoy esperando respuesta de la tienda, pero me va tocar poner una vaina nueva.

Foto de la herida de guerra.
Tampoco es para tanto, la foto está muy cerca y parece más de lo que seguramente sea, por ahí no va a romper seguro, ahora bien, si te gusta llevar la bici impecable, cambia la vaina o repara, todo es respetable.
Aquí en Granada hay uno que te digo que ni Specialized sería capaz de detectarlo, es increíble cómo trabaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Junio, 2022, 08:18:53 am
Esa ya no la vendes tan fácil Lepto. Mucho te está durando

Por ahora no tengo intención de cambiarla, estoy muy contento con esta bici.

Está claro que esta el dia de su venta no va estar tan impoluta como las anteriores, pero es lo que tiene salir de los caminos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 01 de Junio, 2022, 08:45:15 am
A ver si tienes suerte y te lo aceptan como garantía Lepto, tú tienes que ser VIP para la tienda y para la marca 😉. O al menos que te hagan un bien precio si te tocase comprar… Suerte 🍀
Aunque sea menos de lo que parece yo tampoco iría tranquilo por el monte sabiendo que la vaina está tocada
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 01 de Junio, 2022, 09:17:00 am
Reparación o sustitución.
No hay otra posibilidad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Junio, 2022, 09:17:46 am
A ver si tienes suerte y te lo aceptan como garantía Lepto, tú tienes que ser VIP para la tienda y para la marca 😉. O al menos que te hagan un bien precio si te tocase comprar… Suerte 🍀
Aunque sea menos de lo que parece yo tampoco iría tranquilo por el monte sabiendo que la vaina está tocada

En SP ya me conocen y saben que llevo ya unas cuantas Levos compradas.
Si lo pasan por garantía pues sería un detalle a tener muy en cuenta, pero si no es así, pues con que me hagan un precio especial me vale, y si no me hace nada la marca pues me tocará pagar lo que valga en tienda.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 01 de Junio, 2022, 10:33:06 am
Hay muchas marcas que tienen como una cobertura por rotura en accidente, en la que te hacen un descuento en cuadro y seguramente en vainas.
Posiblemente que specialized tambien lo tenga, seguro que te hacen precio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Junio, 2022, 11:24:51 am
Lo que si me han dicho es que como repuesto posiblemente venga en negro y toke llevar a pintarla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 01 de Junio, 2022, 01:31:33 pm
Que tal aguantan el buje y aro trasero de las roval que trae la comp?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 01 de Junio, 2022, 04:10:03 pm
Que tal aguantan el buje y aro trasero de las roval que trae la comp?
Son muy básicos no creo que aguanten mucho , pero según el uso que le des , si les metes caña de la buena no durará ..!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 01 de Junio, 2022, 04:21:58 pm
Que tal aguantan el buje y aro trasero de las roval que trae la comp?

En la sworks 2021 el problema de las Roval carbón está en los radios, al menos he cambiado 8 o 10 en menos de dos años y un rachett del núcleo también
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 01 de Junio, 2022, 07:01:50 pm
Gracias por las respuestas 👍.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Junio, 2022, 07:11:49 pm
Pues ya me han dicho que hay un dto durante 2 años en roturas accidentales, mañana me lo tramitan y me dicen el coste de la vaina.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 02 de Junio, 2022, 10:52:26 am
Que tal aguantan el buje y aro trasero de las roval que trae la comp?
Al hilo de ésto, no se si será una de las razones, pero echando un ojo por Wallapop, es increíble la enorme cantidad de Turbo Levo Comp 2022 que hay a la venta en segunda mano. Una burrada.

Yo tuve ocasión de probarla y aparte del truño de montaje que trae, lo que es ir la bici va bien, ¿me he perdido algo? ¿Se ha reconocido algún fallo sistémico que explique la gran cantidad de unidades en venta de segunda mano?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 02 de Junio, 2022, 11:32:38 am
Que tal aguantan el buje y aro trasero de las roval que trae la comp?
Al hilo de ésto, no se si será una de las razones, pero echando un ojo por Wallapop, es increíble la enorme cantidad de Turbo Levo Comp 2022 que hay a la venta en segunda mano. Una burrada.

Yo tuve ocasión de probarla y aparte del truño de montaje que trae, lo que es ir la bici va bien, ¿me he perdido algo? ¿Se ha reconocido algún fallo sistémico que explique la gran cantidad de unidades en venta de segunda mano?

JA JA JA.....Hay 12 Turbo Levo Comp 2022 a la venta. 6 que venden tiendas de bicicletas a precios oficiales, y otras 6 que venden particulares a precio de tienda nuevas,,,,,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Junio, 2022, 11:44:07 am
Serán las comp de aluminio, no creo se vendan muchas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 02 de Junio, 2022, 11:46:47 am
Lo que si me han dicho es que como repuesto posiblemente venga en negro y toke llevar a pintarla.

estoy enfermo, había leído que te vendrá un negro a tokarte  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Junio, 2022, 11:51:23 am
Lo que si me han dicho es que como repuesto posiblemente venga en negro y toke llevar a pintarla.

estoy enfermo, había leído que te vendrá un negro a tokarte  :D

jajaja, esa mente pervertida...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 02 de Junio, 2022, 05:44:49 pm
Entonces como veis esta bici …!! Con horquilla de 170 o 160 ….. ???
Creo que con 160 para la mayoría es más que suficiente y la bici no pierde en subida ni ratonero …  1cm de más puede cambiar bastante el comportamiento parece mentira ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 02 de Junio, 2022, 06:16:52 pm
Entonces como veis esta bici …!! Con horquilla de 170 o 160 ….. ???
Creo que con 160 para la mayoría es más que suficiente y la bici no pierde en subida ni ratonero …  1cm de más puede cambiar bastante el comportamiento parece mentira ..

Yo la llevo en 170, con la dirección en MIDDLE, BB en low y a mi es como más me gusta de todas las configuraciones que he probado. Cuando tenía la horquilla de 160 la llevaba en SLACK  y me iba muy bien también pero me gusta más así. Por eso me da miedo que me suba más el BB con la bieleta larga de Cascade, ahora lo llevo en 33,8 y me va perfect, 1,2 cm más no lo veo...
A ver si te llega la bieleta y me cuentas si te cambia la altura del BB también o te la deja igual.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 02 de Junio, 2022, 09:32:07 pm
En cuanto la ponga os cuento
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 02 de Junio, 2022, 09:33:38 pm
Ha sacado rock shox los nuevos amortiguadores de muelle progresivos que tienen pinton .  Creo que para esta bici podría valer con la bieleta corta sin problema y poner un muellaco
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alatriste en 03 de Junio, 2022, 10:20:44 am
Compis, como veis la talla para alguien que en una Epic va con L y mide 188 (sillín a 81cm)? He probado una S4 y me sentía bien, pero no sé si una S5 será lo más adecuado.


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Buenos días.

Yo tuve la misma duda hasta el final (mido 1.87) y siempre he usado tallas L; pero después de darle muchas vueltas y probar una y otra, tanto los de tienda que son consumados ciclistas como yo mismo decidí pillar la S5 y estoy contentísimo porque he acertado de pleno. El plus de agilidad de una S4 lo compenso con una total comodidad a lo largo de toda la ruta y una gran eficiencia de pedaleo.

Es lo que tiene estar entre dos tallas. En cualquier caso creo que por lo que mides deberías que uso le vas a dar a la bici y a partir de ahí tomar tu decisión. Creo que sería lo más acertado y no guiarte tanto por lo que mides sino por el uso.

Un saludo!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 03 de Junio, 2022, 10:56:16 am
Para mi 188 es S5 sin duda
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 03 de Junio, 2022, 10:58:20 am
Ha sacado rock shox los nuevos amortiguadores de muelle progresivos que tienen pinton .  Creo que para esta bici podría valer con la bieleta corta sin problema y poner un muellaco

El muelle trabaja mejor con la bieleta larga, con un yoke más corto que fuerza menos el vástago, mayor progresividad y un LR más bajo que permite usar muelles mucho más blandos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 03 de Junio, 2022, 03:51:11 pm
Bueno, por fin ha llegado la Comp Carbon en  talla S5 (mido 1.855 y peso sobre 92-95 kg sin vestir). Solo la he probado para traerla a casa. De momento no me entero mucho de como van las configuraciones. Así que agradecería algún consejillo. Un saludo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 03 de Junio, 2022, 04:07:07 pm
Guapa esa comp. Q la disfrutes mucho. Si puedes concretar algo más, podríamos ayudarte más fácilmente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 03 de Junio, 2022, 11:39:31 pm
Enhorabuena !!

Que elegante es la Comp carbon con ese negro satinado y las letras en plata. Me parece la opción de toda la gama más razonable por precio y componentes la verdad.

Para mi también con 187 o 188 (talla ya de un tío que tira a bigardo) veo mejor la S5 que por cierto me sorprende lo recogida que tiene frente a la S4 la zona donde se une el tubo superior e inferior con la pipa de la dirección. De hecho, si no te fijas en el tubo del sillín hasta parece una S3 o S2.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 04 de Junio, 2022, 12:50:21 pm
Gracias a todos por vuestros comentarios. 
Tengo 54 años, así que ya hace tiempo que pasó mi mejor momento. Peso con camelback, ropa y protecciones unos 98kg. 1.855 m y talla S5. Hasta ahora he practicado XC y algo de all Mountain. Tuve un par de dobles de 26 y desde el 2014 solo había tenido rígidas XC pero ultimamente suelo hacer algunas sendas y trialeras no muy complicadas con una hardtrail de 29 de acero y plataformas. Como todavía no tengo mucha confianza con los pies sueltos, los saltos pequeños que pierdo los pedales. La idea es ir poco a poco intentando hacer rutas más difíciles.  Estoy en un grupo de telegram de E-bikers Zaragoza y seguro que aprenderé con ellos. Tipo de terreno pedregoso, con subidas y bajadas técnicas, saltos no muy grandes y nada de bikepark.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 04 de Junio, 2022, 04:44:18 pm
Bueno, por fin ha llegado la Comp Carbon en  talla S5 (mido 1.855 y peso sobre 92-95 kg sin vestir). Solo la he probado para traerla a casa. De momento no me entero mucho de como van las configuraciones. Así que agradecería algún consejillo. Un saludo
Yo también la tengo , y para mi es la mejor calidad -precio .. vendí la Fox 36 y cogí una zeb y el Fox x le vendí también y cogi un x2 de una expert , los frenos unos magura estop y vendí los sram , todo por 250€ de a cambio que me costó .. y ahora la tengo Pepinamen …!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Leños en 04 de Junio, 2022, 09:05:31 pm
Pues otro turbelizado más S3

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 05 de Junio, 2022, 02:39:13 pm
hola, ayer fui a ver mi futura comp carbon, a los q ya la teneis, queria saber si es normal que las manetas de freno al accionarlas recorran  tres cuarta partes del recorrido total  siendo nueva o pensais que se deveria purgar para tener menos recorrido,  en mi actual bici con xt recorren la mitad
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 05 de Junio, 2022, 05:44:30 pm
Lleva Sram Code RS y es así. Los Shimano XT en ese sentido son mejores.

Yo en la mía llevo Code RSC y pasa igual y eso que estos tienen una rueda para acercar las pastillas almdisco a medida que se gastan.
Aún así, a mi me parecen buenos frenos. También puede que con un purgado mejoren algo pero no creo que mucho.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 05 de Junio, 2022, 06:28:32 pm
Los Sram Code RS son como dices, la maneta tiene una parte de recorrido que podríamos decir "recorrido flotante" y después frena progresivamente. Sangré los míos varias veces y la mejoría fue escasa, ese funcionamiento es el de los frenos Sram.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 05 de Junio, 2022, 07:43:42 pm
Yo cambié por magura estop los sram rs y la mejoría fue notable ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 05 de Junio, 2022, 08:16:40 pm
pues duda solucionada  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 06 de Junio, 2022, 12:01:09 am
Bueno, por fin ha llegado la Comp Carbon en  talla S5 (mido 1.855 y peso sobre 92-95 kg sin vestir). Solo la he probado para traerla a casa. De momento no me entero mucho de como van las configuraciones. Así que agradecería algún consejillo. Un saludo
Yo también la tengo , y para mi es la mejor calidad -precio .. vendí la Fox 36 y cogí una zeb y el Fox x le vendí también y cogi un x2 de una expert , los frenos unos magura estop y vendí los sram , todo por 250€ de a cambio que me costó .. y ahora la tengo Pepinamen …!
Eso ya no es una Comp. ;)
Que la disfrutes
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 06 de Junio, 2022, 12:03:09 am
Pues otro turbelizado más S3
Enhorabuena y que la disfrutes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 06 de Junio, 2022, 12:08:41 am
hola, ayer fui a ver mi futura comp carbon, a los q ya la teneis, queria saber si es normal que las manetas de freno al accionarlas recorran  tres cuarta partes del recorrido total  siendo nueva o pensais que se deveria purgar para tener menos recorrido,  en mi actual bici con xt recorren la mitad
La mía los tiene muy blandos y con mucho recorrido también. Me dijeron en la tienda que espere a que se asienten y la lleve la semana que viene para ver si hay que meterles más líquido y ajustar. La verdad es que no he podido probarla, pero la primera sensación es de que no frenan.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 06 de Junio, 2022, 01:13:49 pm
La verdad es que no tienen muy buena fama los frenos Sram pero yo tanto los Guide RE como los Code RSC que he tenido me parece que tienen muy buen tacto y frenado.
Ausencia casi de mantenimiento, nada de ruidos, compatibles con pastillas Galfer que mejoran frenada (moradas o mejor aún verdes) y sin cosas raras como los Magura MT de compatibilidades de compuestos de pastillas con discos que luego empiezan a sonar y demás que le pasa a un amigo.
El tema del recorrido es cierto y si abusas en frenadas de infarto pierden efectividad pero vamos que he visto a gente quedarse sin frenos Hope en bajadotes Patones mientras los RSC aguantaban.
En definitiva, a mi me parecen buenos frenos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 06 de Junio, 2022, 05:04:07 pm
Oye alguien a notado mayor consumo en esta gen3 que en la anterior gen2, a mi hasta el punto de que un amigo con bosch y 625, pesamos parecido (su bici 3 o 4kg mas) y el esta en peor forma que yo y consumen lo mismo, cosa que con la gen2 yo le sacaba mucho mas rendimiento, cierto es que siempre salia con Blevo por Watios, pero mi sensacion es esa, que esta gen3 consume mas bateria, supongo que el mullet igual influye, pero tanto??

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 06 de Junio, 2022, 05:58:54 pm
Pues yo que vengo de una gen 2 y que algunos días he salido con un amigo con gen 3 y ambos con 700 w, y más o menos igual en todo, pues no he notado diferencias la verdad. Ni a mejor ni a peor. También te digo que la gen 2 me salté 2 actualizaciones creo y no sé si influirá en el consumo.

Mira a ver si estás abusando del shuttle y/o la aceleración frente a cuando tenias la gen 2
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 06 de Junio, 2022, 06:05:23 pm
Por cierto que pregunté hace tiempo si la patilla del cambio de la Gen 2 valía para la 3 ya os confirmo que tras rotura el otro día no vale. Un compi me respondió que vale para ambas la universal de Sram UDH y al final no la compré y zas: tirado en medio del campo y eso que llevaba la otra y tenía intención de comprarla.

Ya la he encargado. Hay 2 creo una normal y otra Nukeproof SRAM UDH que tiene mejor aleación.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 06 de Junio, 2022, 06:42:56 pm
Por cierto que pregunté hace tiempo si la patilla del cambio de la Gen 2 valía para la 3 ya os confirmo que tras rotura el otro día no vale. Un compi me respondió que vale para ambas la universal de Sram UDH y al final no la compré y zas: tirado en medio del campo y eso que llevaba la otra y tenía intención de comprarla.

Ya la he encargado. Hay 2 creo una normal y otra Nukeproof SRAM UDH que tiene mejor aleación.
Iria aún más lejos , aparte de la patilla he comprado un desviador trasero sram sx , para llevarlo en rutas largas , ya he visto varios partidos y dejar tirado a varios km del coche ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 06 de Junio, 2022, 07:22:08 pm
Oye alguien a notado mayor consumo en esta gen3 que en la anterior gen2, a mi hasta el punto de que un amigo con bosch y 625, pesamos parecido (su bici 3 o 4kg mas) y el esta en peor forma que yo y consumen lo mismo, cosa que con la gen2 yo le sacaba mucho mas rendimiento, cierto es que siempre salia con Blevo por Watios, pero mi sensacion es esa, que esta gen3 consume mas bateria, supongo que el mullet igual influye, pero tanto??

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Pues estamos apañados aquí ya tenemos todas las combinaciones...yo con 750 wh del Bosch opino que es clavada la batería a la turbo levo de 700 wh
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Junio, 2022, 09:53:52 pm
A mi me consume algo menos que la 21, noto que la 27.5 se mueve con menos esfuerzo que la 29.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: germent21 en 06 de Junio, 2022, 10:01:53 pm
Oye alguien a notado mayor consumo en esta gen3 que en la anterior gen2, a mi hasta el punto de que un amigo con bosch y 625, pesamos parecido (su bici 3 o 4kg mas) y el esta en peor forma que yo y consumen lo mismo, cosa que con la gen2 yo le sacaba mucho mas rendimiento, cierto es que siempre salia con Blevo por Watios, pero mi sensacion es esa, que esta gen3 consume mas bateria, supongo que el mullet igual influye, pero tanto??

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No sé si será el mullet o que yo estoy más flojo pero esta bici en mi caso consume más batería que la Gen2.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 06 de Junio, 2022, 11:45:55 pm
Respecto a los Sram Code RS el tacto es diferente pero me han sorprendido positivamente, ya que frenar, frenan. Quizá la primera impresión había sido demasiado negativa. Tendré que rellenar un poco de liquido en el trasero, ya que tiene demasiado recorrido.
La horquilla Fox de la comp entiendo que debería llevar la goma testigo de hundimiento. La mía no la lleva. Me la dejaron con excesiva presión y la noto muy dura. Al comprobar el recorrido, sorpresa, no tiene goma.
Edito: Como dice David posteriormente, la llevaba en la parte de arriba y pese a buscarla no la encontraba.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 07 de Junio, 2022, 12:05:35 am
Respecto a los Sram Code RS el tacto es diferente pero me han sorprendido positivamente, ya que frenar, frenan. Quizá la primera impresión había sido demasiado negativa. Tendré que rellenar un poco de liquido en el trasero, ya que tiene demasiado recorrido.
La horquilla Fox de la comp entiendo que debería llevar la goma testigo de hundimiento. La mía no la lleva. Me la dejaron con excesiva presión y la noto muy dura. Al comprobar el recorrido, sorpresa, no tiene goma.
Sobre lo de la goma. Supongo que miraste arriba de la barra?
No es la primera vez, que viene la gomita  arriba de la barra de suspensión y parece que no esta.
 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 07 de Junio, 2022, 12:09:49 am
Respecto a los Sram Code RS el tacto es diferente pero me han sorprendido positivamente, ya que frenar, frenan. Quizá la primera impresión había sido demasiado negativa. Tendré que rellenar un poco de liquido en el trasero, ya que tiene demasiado recorrido.
La horquilla Fox de la comp entiendo que debería llevar la goma testigo de hundimiento. La mía no la lleva. Me la dejaron con excesiva presión y la noto muy dura. Al comprobar el recorrido, sorpresa, no tiene goma.
Sobre lo de la goma. Supongo que miraste arriba de la barra?
No es la primera vez, que viene la gomita  arriba de la barra de suspensión y parece que no esta.
Si, si, me he asegurado bien. Me ha sorprendido mucho. El problema será que si quiero que la pongan, habrá que enviar la horquilla y me quedaré sin bici un tiempo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jjgz4 en 07 de Junio, 2022, 12:12:46 am
Respecto a los Sram Code RS el tacto es diferente pero me han sorprendido positivamente, ya que frenar, frenan. Quizá la primera impresión había sido demasiado negativa. Tendré que rellenar un poco de liquido en el trasero, ya que tiene demasiado recorrido.
La horquilla Fox de la comp entiendo que debería llevar la goma testigo de hundimiento. La mía no la lleva. Me la dejaron con excesiva presión y la noto muy dura. Al comprobar el recorrido, sorpresa, no tiene goma.
Sobre lo de la goma. Supongo que miraste arriba de la barra?
No es la primera vez, que viene la gomita  arriba de la barra de suspensión y parece que no esta.
Si, si, me he asegurado bien. Me ha sorprendido mucho. El problema será que si quiero que la pongan, habrá que enviar la horquilla y me quedaré sin bici un tiempo.

Por si te sirve. Yo le puse una brida pequeña y funciona igual
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 07 de Junio, 2022, 09:21:37 am
Los nuevos amortiguadores de rock shox en muelle vienen más reforzados , ya están montando alguno en las turbo Levos y dan buen resultado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 07 de Junio, 2022, 09:39:56 am
Lo de la gomita será como lo de las esponjitas...para ahorrar
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 07 de Junio, 2022, 08:43:38 pm
Pues ya me han dicho que hay un dto durante 2 años en roturas accidentales, mañana me lo tramitan y me dicen el coste de la vaina.
Lepto, ¿te han dicho ya el precio de la vaina?
¿El montaje es gratuito o tienes que pagarlo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 07 de Junio, 2022, 09:48:50 pm
Respecto a los Sram Code RS el tacto es diferente pero me han sorprendido positivamente, ya que frenar, frenan. Quizá la primera impresión había sido demasiado negativa. Tendré que rellenar un poco de liquido en el trasero, ya que tiene demasiado recorrido.
La horquilla Fox de la comp entiendo que debería llevar la goma testigo de hundimiento. La mía no la lleva. Me la dejaron con excesiva presión y la noto muy dura. Al comprobar el recorrido, sorpresa, no tiene goma.
Sobre lo de la goma. Supongo que miraste arriba de la barra?
No es la primera vez, que viene la gomita  arriba de la barra de suspensión y parece que no esta.
Si, si, me he asegurado bien. Me ha sorprendido mucho. El problema será que si quiero que la pongan, habrá que enviar la horquilla y me quedaré sin bici un tiempo.

Por si te sirve. Yo le puse una brida pequeña y funciona igual
Gracias. Le he puesto algo similar. Una goma de las de cerrar carpetas, atada con dos nudos. Como es negra no se ven mucho los nudos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Junio, 2022, 09:55:30 pm
Pues ya me han dicho que hay un dto durante 2 años en roturas accidentales, mañana me lo tramitan y me dicen el coste de la vaina.
Lepto, ¿te han dicho ya el precio de la vaina?
¿El montaje es gratuito o tienes que pagarlo?

Pues ni idea, no me han dicho nada aún.

De todas formas el domingo la metí candela y eso ni se inmuta, le puse un trozo de impack abrazando la herida y así se va quedar, lo mismo hasta cicatriza 🤣🤣.
Debe ser bastante gruesa en esa zona.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Junio, 2022, 10:04:46 pm
Por cierto, el domingo logré subír una zona que la última vez que la hice fue con la 21 y era imposible de hacerla del tirón, y con esta si puede hacerla.
En los senderos de subida y giros muy cerrados, yo al menos noto un webo la diferencia de llevar la 29.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 08 de Junio, 2022, 10:48:58 am
Por cierto, el domingo logré subír una zona que la última vez que la hice fue con la 21 y era imposible de hacerla del tirón, y con esta si puede hacerla.
En los senderos de subida y giros muy cerrados, yo al menos noto un webo la diferencia de llevar la 29.
Te refieres a la diferencia de llevar detrás la 27.5 no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 08 de Junio, 2022, 02:42:17 pm
Por cierto, el domingo logré subír una zona que la última vez que la hice fue con la 21 y era imposible de hacerla del tirón, y con esta si puede hacerla.
En los senderos de subida y giros muy cerrados, yo al menos noto un webo la diferencia de llevar la 29.
Te refieres a la diferencia de llevar detrás la 27.5 no?
Pues en mi caso personal,las full 29' me permiten escalar mejor.
En este aspecto,he perdido respecto a la WILD.
En el resto ,la TL va mejor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 08 de Junio, 2022, 03:15:31 pm
Por cierto, el domingo logré subír una zona que la última vez que la hice fue con la 21 y era imposible de hacerla del tirón, y con esta si puede hacerla.
En los senderos de subida y giros muy cerrados, yo al menos noto un webo la diferencia de llevar la 29.
Te refieres a la diferencia de llevar detrás la 27.5 no?

Si, la 27.5 hace la bici mas manejable a velocidad lenta, fue algo que note desde el primer día, los giros cerrados son mas fáciles de hacer.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 08 de Junio, 2022, 03:24:14 pm
Por cierto, el domingo logré subír una zona que la última vez que la hice fue con la 21 y era imposible de hacerla del tirón, y con esta si puede hacerla.
En los senderos de subida y giros muy cerrados, yo al menos noto un webo la diferencia de llevar la 29.
Te refieres a la diferencia de llevar detrás la 27.5 no?
Pues en mi caso personal,las full 29' me permiten escalar mejor.
En este aspecto,he perdido respecto a la WILD.
En el resto ,la TL va mejor.

Lo mismo es porque al ser mas pesado tengas mas agarre y el mayor diámetro te ayude a subir mejor con la 29, pero yo no he notado diferencia en ese aspecto, al contrario, veo que cuesta menos mover la 27.5 en zonas chungas.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 08 de Junio, 2022, 03:59:48 pm
Creo que la gran diferencia que notas es la geometría de la bici,la 29 traccióna más,pasa mejor lo roto pero las vainas cortas y los ángulos del modelo nuevo son un referente.Es verdad que la 29 cuesta más hacerla girar pero teniendo en cuenta una ayuda de x4 no creo que sea la razón de tus sensaciones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 08 de Junio, 2022, 07:38:51 pm
La nueva turbo Levo es mejor en todo que la anterior .. más moderna de geos y más polivalente .. pienso que es la ebike más polivalente que hay ahora mismo .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 08 de Junio, 2022, 08:17:59 pm
Pues si, solo tiene un pero que para mi al igual que yeti y santa están por las nubes las yankis.Que por 10000 venga una bici con componentes de gama baja es una aberración,pero hay que pagar lo demas y está va por delante en muchos aspectos.

Haciendo una revisión de componentes lo de yeti ya directamente es de otro planeta,el otro día vi la básica y por 12000 sin descuento unas e1900 que no son malas llantas pero tiene tela y un slx.Pero.es que la de 14000 no lleva ni las altas de DT.Desde luego me dejó un sabor de boca enorme la sb150 pero en ebike no creo llegue nunca ,encima Shimano jaja.Nada la levo se lleva la palma de momento.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 08 de Junio, 2022, 09:18:11 pm
Pues si, solo tiene un pero que para mi al igual que yeti y santa están por las nubes las yankis.Que por 10000 venga una bici con componentes de gama baja es una aberración,pero hay que pagar lo demas y está va por delante en muchos aspectos.

Haciendo una revisión de componentes lo de yeti ya directamente es de otro planeta,el otro día vi la básica y por 12000 sin descuento unas e1900 que no son malas llantas pero tiene tela y un slx.Pero.es que la de 14000 no lleva ni las altas de DT.Desde luego me dejó un sabor de boca enorme la sb150 pero en ebike no creo llegue nunca ,encima Shimano jaja.Nada la levo se lleva la palma de momento.

Pero eso pasa como en Rotwild, la Rx tope gama siempre me salía más cara que las Levo Sworks, por eso nunca compré esa marca, un 5% me parece una miseria.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 09 de Junio, 2022, 10:44:45 am
La nueva turbo Levo es mejor en todo que la anterior .. más moderna de geos y más polivalente .. pienso que es la ebike más polivalente que hay ahora mismo .

De polivalente siempre lo ha sido, creo que nadie lo puede discutir. Hombre es normal que "sea mejor" que la anterior por regla general en todo las cosas es/debería ser así. También creo que es más pesada...ahora tengo  la sworks 2021 en 20,3 kilos en talla L con pedales.

Me queda todavía la duda a raiz de varios comentarios que os he leído...sobre si es o no es una  buena escaladora o no con 170mm de recorrido y flip chip en down
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 09 de Junio, 2022, 11:19:35 am
La nueva turbo Levo es mejor en todo que la anterior .. más moderna de geos y más polivalente .. pienso que es la ebike más polivalente que hay ahora mismo .

De polivalente siempre lo ha sido, creo que nadie lo puede discutir. Hombre es normal que "sea mejor" que la anterior por regla general en todo las cosas es/debería ser así. También creo que es más pesada...ahora tengo  la sworks 2021 en 20,3 kilos en talla L con pedales.

Me queda todavía la duda a raiz de varios comentarios que os he leído...sobre si es o no es una  buena escaladora o no con 170mm de recorrido y flip chip en down

Yo sinceramente nunca pondría 170 delante con la posición Low detrás, es una buena forma de romper el equilibrio de la bici, de por si muy baja de atrás, alta de manillar y le colocas 170 delante....... como siempre tiene su parte buena.... para bajar terreno muy inclinado o senderos muy rápidos, pero perdiendo en lo ratonero y en subidas fuertes!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Junio, 2022, 07:27:21 pm
Ya han contestado desde specialized y 191 euros vale la vaina, me parece muy buen precio, seguro que repararlo vale casi eso.

El rollo es que viene en negro brillo, tardan entre 20-30 días en pintarlo y necesitan mi vaina para que la pinten igual.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 09 de Junio, 2022, 07:33:22 pm
Buen precio Leptonex, aunque cara pedrada :(. Es el precio de la vaina sola?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 09 de Junio, 2022, 07:39:51 pm
Ya han contestado desde specialized y 191 euros vale la vaina, me parece muy buen precio, seguro que repararlo vale casi eso.

El rollo es que viene en negro brillo, tardan entre 20-30 días en pintarlo y necesitan mi vaina para que la pinten igual.
Desde luego el precio no merece la pena ni pensar en reparar,lo malo lo de pintarlo,que consigan el color de otra manera coñ.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Junio, 2022, 07:59:58 pm
Buen precio Leptonex, aunque cara pedrada :(. Es el precio de la vaina sola?

Si, es la vaina completa de una pieza, no me parece caro, yo esperaba unos 500 euros aún con el dto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 09 de Junio, 2022, 09:02:17 pm
Buen precio Leptonex, aunque cara pedrada :(. Es el precio de la vaina sola?

Si, es la vaina completa de una pieza, no me parece caro, yo esperaba unos 500 euros aún con el dto.

No des ideas  :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AntonioPrado en 10 de Junio, 2022, 12:18:31 am
Me acaban de cambiar el motor y todo perfecto , no me han cobrado nada lógicamente .. hacía un ruido infernal , tenía una colmena dentro .. este nuevo que me han puesto va perfecto . No suena nada .
Que tuviste que alegar?
La mía, tiene solo dos salidas y hoy hacia un ruido brutal. Así de golpe, ha empezado a tener un zumbido en cualquier modo...
No se, mala pinta tiene, hablaré con la tienda a ver qué me dicen, pero supongo que me pedirán pruebas ...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 10 de Junio, 2022, 08:42:14 am
Me acaban de cambiar el motor y todo perfecto , no me han cobrado nada lógicamente .. hacía un ruido infernal , tenía una colmena dentro .. este nuevo que me han puesto va perfecto . No suena nada .
Que tuviste que alegar?
La mía, tiene solo dos salidas y hoy hacia un ruido brutal. Así de golpe, ha empezado a tener un zumbido en cualquier modo...
No se, mala pinta tiene, hablaré con la tienda a ver qué me dicen, pero supongo que me pedirán pruebas ...

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La mía ayer también empezó a sonar de una manera brutal, no se si será por el calor. Probaré este finde y si sigue la llevaré también. Este sería el 4ºmotor... También es verdad que la mía ya ha hecho un año  ;D

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 10 de Junio, 2022, 09:12:57 am
Me acaban de cambiar el motor y todo perfecto , no me han cobrado nada lógicamente .. hacía un ruido infernal , tenía una colmena dentro .. este nuevo que me han puesto va perfecto . No suena nada .
Que tuviste que alegar?
La mía, tiene solo dos salidas y hoy hacia un ruido brutal. Así de golpe, ha empezado a tener un zumbido en cualquier modo...
No se, mala pinta tiene, hablaré con la tienda a ver qué me dicen, pero supongo que me pedirán pruebas ...

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La mía ayer también empezó a sonar de una manera brutal, no se si será por el calor. Probaré este finde y si sigue la llevaré también. Este sería el 4ºmotor... También es verdad que la mía ya ha hecho un año  ;D

A ti te van a devolver el dinero de la bici jajaja!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 10 de Junio, 2022, 01:22:36 pm
En este hilo hay unos cuantos que están asumiendo muchas incidencias de motor en sus bicis....
No quiero ser kabronsette,pero si entre vosotros cubrís la cuota de fallos en motor,todo eso que nos podemos ahorrar los demás.....
 ;) ;) ;)

Y no se me enfaden....
Mi anterior Kenevo,cambio dos



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 10 de Junio, 2022, 01:24:23 pm
¿Pero no se supone que ya no se rompían en las nuevas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 10 de Junio, 2022, 01:54:47 pm
¿Pero no se supone que ya no se rompían en las nuevas?

Romper no rompen, el problema es el ruido que hacen algunos motores hasta nuevos, yo por ahora no he tenido ese problema.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 10 de Junio, 2022, 03:10:00 pm
Me acaban de cambiar el motor y todo perfecto , no me han cobrado nada lógicamente .. hacía un ruido infernal , tenía una colmena dentro .. este nuevo que me han puesto va perfecto . No suena nada .
Que tuviste que alegar?
La mía, tiene solo dos salidas y hoy hacia un ruido brutal. Así de golpe, ha empezado a tener un zumbido en cualquier modo...
No se, mala pinta tiene, hablaré con la tienda a ver qué me dicen, pero supongo que me pedirán pruebas ...

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La mía ayer también empezó a sonar de una manera brutal, no se si será por el calor. Probaré este finde y si sigue la llevaré también. Este sería el 4ºmotor... También es verdad que la mía ya ha hecho un año  ;D

A ti te van a devolver el dinero de la bici jajaja!

Pues igual les sale más a cuenta... Jajaja! Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 10 de Junio, 2022, 03:10:55 pm
¿Pero no se supone que ya no se rompían en las nuevas?

Romper no rompen, el problema es el ruido que hacen algunos motores hasta nuevos, yo por ahora no he tenido ese problema.

Si es ruido por lo menos no te quedas tirado, pero ya es un fastidio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 10 de Junio, 2022, 03:22:32 pm
¿Pero no se supone que ya no se rompían en las nuevas?

Romper no rompen, el problema es el ruido que hacen algunos motores hasta nuevos, yo por ahora no he tenido ese problema.

Si es ruido por lo menos no te quedas tirado, pero ya es un fastidio.

Es el ruido que hacían los primeros Brose Mag en las 19, debe ser algún desajuste en la correa, porque es que no le encuentro explicación a que unos sean silenciosos y otros no, porque algunos lo hacen hasta al estreno de la bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 10 de Junio, 2022, 04:47:58 pm
Me acaban de cambiar el motor y todo perfecto , no me han cobrado nada lógicamente .. hacía un ruido infernal , tenía una colmena dentro .. este nuevo que me han puesto va perfecto . No suena nada .
Que tuviste que alegar?
La mía, tiene solo dos salidas y hoy hacia un ruido brutal. Así de golpe, ha empezado a tener un zumbido en cualquier modo...
No se, mala pinta tiene, hablaré con la tienda a ver qué me dicen, pero supongo que me pedirán pruebas ...

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Hice un vídeo subiendo un puerto que es cuando el ruido era más notable , lo enseñé y tramitaron garantía . Sin más .. de le ahora llevo 150km y bien , sin ruidos .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 10 de Junio, 2022, 10:00:48 pm
Me acaban de cambiar el motor y todo perfecto , no me han cobrado nada lógicamente .. hacía un ruido infernal , tenía una colmena dentro .. este nuevo que me han puesto va perfecto . No suena nada .
Que tuviste que alegar?
La mía, tiene solo dos salidas y hoy hacia un ruido brutal. Así de golpe, ha empezado a tener un zumbido en cualquier modo...
No se, mala pinta tiene, hablaré con la tienda a ver qué me dicen, pero supongo que me pedirán pruebas ...

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La mía ayer también empezó a sonar de una manera brutal, no se si será por el calor. Probaré este finde y si sigue la llevaré también. Este sería el 4ºmotor... También es verdad que la mía ya ha hecho un año  ;D
Un año y 3 motores? Y cuantos km en ese año?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 11 de Junio, 2022, 09:23:08 pm
Dia de estreno  :D

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Junio, 2022, 09:39:45 pm
Y ese carro detrás?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Junio, 2022, 10:02:40 pm
Y ese carro detrás?

Ha ido hasta Ucrania, no veas si dan de sí los 700W 🤣🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Junio, 2022, 10:10:22 pm
Y ese carro detrás?

Ha ido hasta Ucrania, no veas si dan de sí los 700W 🤣🤣🤣
Ya me parecía ....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 12 de Junio, 2022, 09:22:41 am
Mmm más bien parece Colmenar Viejo...
Muy guapa la Carbon!!
Por cierto, le pasa a la mía también que con el polvo ahora en verano todos estos colores satinados o mate quedan muy deslucidos pero manguerazo y como nueva.
¿qué te parecieron los frenos orthier?
Veo que es una S3 y llevas la tija muy metida. ¿cuánto mides?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Agustin en 12 de Junio, 2022, 01:18:13 pm
Otro mas que se pasa a la marca de la S

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 12 de Junio, 2022, 01:29:37 pm
es la casa de campo en madrid cerca del zoo y parque de atracciones, parece que habia una feria para reclutar voluntarios para ucrania  >:(, los frenos no me terminan de convencer ahunque no estan mal del todo, para sujetar mis 94 kilazos, cuando toque le pondremos unos discos y pastillas galfer, de joven media 172 ahora seguro q algo menos :D


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 12 de Junio, 2022, 01:52:12 pm
es la casa de campo en madrid cerca del zoo y parque de atracciones, parece que habia una feria para reclutar voluntarios para ucrania  >:(, los frenos no me terminan de convencer ahunque no estan mal del todo, para sujetar mis 94 kilazos, cuando toque le pondremos unos discos y pastillas galfer, de joven media 172 ahora seguro q algo menos :D
Si mides 172 y llevas una s3 ponle una potencia de 40mm , mejora bastante la respuesta e irás más cómodo . 👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 12 de Junio, 2022, 04:18:26 pm
Estoy de acuerdo. Va a ir más cómodo y la bici más reactiva.
Tal y como lleva la altura del sillín, con la tija plegada el sillín se le queda muy bajo así que fenomenal !!
Los frenos cuando se asientan mejoran.

Enhorabuena Agustin. Vas a flipar con esa Expert
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 13 de Junio, 2022, 12:19:28 am
es la casa de campo en madrid cerca del zoo y parque de atracciones, parece que habia una feria para reclutar voluntarios para ucrania  >:(, los frenos no me terminan de convencer ahunque no estan mal del todo, para sujetar mis 94 kilazos, cuando toque le pondremos unos discos y pastillas galfer, de joven media 172 ahora seguro q algo menos :D
No sé si será efecto óptico, pero por lo metida que llevas la tija, diría que tú talla es una S-2 , se ve el sillín muy bajo respecto al manillar.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Junio, 2022, 06:47:03 am
es la casa de campo en madrid cerca del zoo y parque de atracciones, parece que habia una feria para reclutar voluntarios para ucrania  >:(, los frenos no me terminan de convencer ahunque no estan mal del todo, para sujetar mis 94 kilazos, cuando toque le pondremos unos discos y pastillas galfer, de joven media 172 ahora seguro q algo menos :D
No sé si será efecto óptico, pero por lo metida que llevas la tija, diría que tú talla es una S-2 , se ve el sillín muy bajo respecto al manillar.


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Le pasa como a mí porque la pipa es alta, pero por largo nuestra talla es S3.

De todas formas yo prefiero que el sillín quede por debajo del manillar, es más cómoda la posición y bajando se nota.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 13 de Junio, 2022, 10:19:39 am
es la casa de campo en madrid cerca del zoo y parque de atracciones, parece que habia una feria para reclutar voluntarios para ucrania  >:(, los frenos no me terminan de convencer ahunque no estan mal del todo, para sujetar mis 94 kilazos, cuando toque le pondremos unos discos y pastillas galfer, de joven media 172 ahora seguro q algo menos :D
Si mides 172 y llevas una s3 ponle una potencia de 40mm , mejora bastante la respuesta e irás más cómodo .
¿Qué cual es la potencia que saca de serie la S3?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 13 de Junio, 2022, 10:32:13 am
es la casa de campo en madrid cerca del zoo y parque de atracciones, parece que habia una feria para reclutar voluntarios para ucrania  >:(, los frenos no me terminan de convencer ahunque no estan mal del todo, para sujetar mis 94 kilazos, cuando toque le pondremos unos discos y pastillas galfer, de joven media 172 ahora seguro q algo menos :D
Si mides 172 y llevas una s3 ponle una potencia de 40mm , mejora bastante la respuesta e irás más cómodo .
¿Qué cual es la potencia que saca de serie la S3?
Creo que 50mm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 13 de Junio, 2022, 12:38:12 pm
De 50mm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 15 de Junio, 2022, 09:39:35 am
La presentación  de la TL 2023 ya lleva 4 meses de retraso no? Respecto a cuando presentaron la 2022
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Junio, 2022, 09:55:17 am
La presentación  de la TL 2023 ya lleva 4 meses de retraso no? Respecto a cuando presentaron la 2022

Es que Hacendado lleva mucho retraso en la entrega de las tapas de carga...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 15 de Junio, 2022, 11:17:44 am
La presentación  de la TL 2023 ya lleva 4 meses de retraso no? Respecto a cuando presentaron la 2022

Es que Hacendado lleva mucho retraso en la entrega de las tapas de carga...
Con la de paté la piarra  un cutex y cinta americana ya estaría solucionado.

Es que ya empiezo a pensar  en si debería estrenar ebike el 2023 o no.

Ahora la gran suerte es que no voy a fundir ni el motor ni la batería en un año de la Crafty xq las rutas pisteras y floweras las hago con la TL que me ha quedado en unos 20 kilos pelados y estoy disfrutando un webo con ella.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Junio, 2022, 02:03:34 pm
La semana que viene ya me quedo sin bici para que envíen la vaina al pintor y pueda copiar el color, espero que no se tiren 1 mes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 15 de Junio, 2022, 08:18:37 pm
En cuanto la ponga os cuento

Buenas dabiduchi! Has probado ya la bieleta corta?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 17 de Junio, 2022, 06:49:38 pm
El otro día  despues de treinta o cuarenta kilómetros, el motor de mi comp hacía bastante ruido en el modo TURBO, un poco menos en TRAIL y muy poco en ECO. La he probado en frio y no lo hace. Al ser mi primera  e-bike no sé hasta que punto es normal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Junio, 2022, 07:32:12 pm
El otro día  despues de treinta o cuarenta kilómetros, el motor de mi comp hacía bastante ruido en el modo TURBO, un poco menos en TRAIL y muy poco en ECO. La he probado en frio y no lo hace. Al ser mi primera  e-bike no sé hasta que punto es normal.

Cuando está mal hace mucho ruido en todos los modos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 17 de Junio, 2022, 10:55:42 pm
El Brose mag en Turbo hace ruido, aquí y en China. Es cuando vas en Eco cuando es una delicia que en muchos ratos ni lo oyes. Las versiones anteriores a 2017 son las que eran realmente silenciosas, creo que eran el Brose T
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 17 de Junio, 2022, 11:35:26 pm
Llevo 3500 km en una Levo 2022, y este es el tercer motor que lleva montado mi bici.
Estos motores, bajo mi punto de vista sufren muchísimo con la temperatura, y las tolerancias que les dan, no son las mas adecuadas, de ahi el ruido que hacen cuando cogen temperatura y vas con asistencias altas, en rampones importantes donde se le suele exigir al motor mas potencia.
Ahora, se aprecia que han solucionado el tema de las roturas de las correas, pero continuan teniendo un grave problema con la fiabilidad de los Brose.
Me consta, por gente que los ha desmontado( sobretodo motores anteriores al 2019-2020) que la calidad de algunos componentes dejan mucho que desear.
Esta bici, es una pasada, tanto en geometria como en la app, capacidad de bateria, polivalencia,etc…pero si tuvieran un motor que estuviera a la altura de la marca, ya seria la leche…. Ganas tengo de ver si las próximas versiones que salgan, acaban llevando un motor que no sea Brose, y puedan acabar solucionando el principal problema que bajo mi punto de vista tienen las actuales TL GEN3.
Esto no quita,que cuando  el motor va bien, es de lo mejor que he probado en cuanto a sensaciones….pero bajo mi punto de vista, carecen de fiabilidad.
Es una opinión personal, basada en mi propia experiencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Junio, 2022, 12:10:47 am
RACSO, Specialized debería contratarte para "someter" los motores Brose.
En esta,ya llevas tres....En la anterior,cuantos reventaste??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 18 de Junio, 2022, 04:49:48 am
Mas que problema de fiabilidad ahora que no rompen y te dejan tirado, yo lo denominaría como problema de setting, ya sea demasiado atacada de correa, los embragues y rodamientos mal ajustados, no se, claro esta que siguen sin tenerlo del todo fino, pero también creo que siguen siendo de lo mas logrado, la cosa es cuando se acabe la garantía como van a responder frente a este tema...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Toviallo en 18 de Junio, 2022, 07:39:56 am
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?

Los tienen disponibles en Volabike:

https://www.volabike.com/producto/kit-extender-para-specialized-turbo-levo-2022-2/ (https://www.volabike.com/producto/kit-extender-para-specialized-turbo-levo-2022-2/)

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Junio, 2022, 08:09:10 am
Mas que problema de fiabilidad ahora que no rompen y te dejan tirado, yo lo denominaría como problema de setting, ya sea demasiado atacada de correa, los embragues y rodamientos mal ajustados, no se, claro esta que siguen sin tenerlo del todo fino, pero también creo que siguen siendo de lo mas logrado, la cosa es cuando se acabe la garantía como van a responder frente a este tema...

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Yo pienso que es un problema de mal ensamblaje y ajuste en fábrica, a parte ni los deben de probar, porque no es normal que motores a estrenar ya tengan rumorosidad.

Como funcionamiento para mi es el mejor, pero Specialized queda de nuevo como el culo con este problema de Brose, deberían de haber pulido los problemas de este motor ya más que de sobra.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 18 de Junio, 2022, 04:06:52 pm
Buenas, sabéis si hay algún extender para la turbo levo 2022?

Los tienen disponibles en Volabike:

https://www.volabike.com/producto/kit-extender-para-specialized-turbo-levo-2022-2/ (https://www.volabike.com/producto/kit-extender-para-specialized-turbo-levo-2022-2/)

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Esa batería es de 500w?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 18 de Junio, 2022, 04:07:19 pm
Todavía no he puesto la bieleta ya os contaré ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 18 de Junio, 2022, 05:23:35 pm
Lo pone en el enlace, con fotos:

Capacidad a seleccionar entre 252Wh, 360Wh y 540Wh.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 18 de Junio, 2022, 05:38:52 pm
Personalmente me gustan más el diseño de los de enduracing
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hector en 18 de Junio, 2022, 10:33:54 pm
No creo que Brose solucione a corto plazo los problemas de fiabilidad, ya lo hubiesen hecho cuando cambiaron las carcasas de aluminio por las de magnesio y mantuvieron los componentes internos.
Hace 5 ó 6 meses, BROSE estuvo en la empresa donde trabajo, son proveedores nuestros de componentes, con su exposición itinerante para enseñar lo que hacen y en qué están trabajando para el futuro, había un stand de Micro movilidad, fui a verlos y tenían un par de motores de ebike, el de aluminio seccionado, el mag y un motor para scooter que iban a vender a los fabricantes de estos como ahora lo hacen con el de ebike.
La cuestión es que me dijeron que el mayor motivo por el que BROSE hacía motores de ebike o scooter era para que el público conociese la empresa, en muchos coches hay componentes BROSE, pero nadie lo sabe.
Básicamente lo mismo que hizo Kawasaki cuando compró una marca de motos y le puso su nombre, mucha gente no sabe que como empresa es un monstruo que hace barcos, trenes, turbinas e industria pesada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 19 de Junio, 2022, 12:47:18 am
Pues eso se llama estafa …. Hacer una motor Ebike tan caro y cambiarle cada año por avería no arreglando los problemas que dan sabidos de sobra es una estafa, por eso dan 4 años de garantía ahora está todo claro …!
Cuando va bien es un motor muy cómodo y potente pero si tuviese que elegir la próxima bici llevará Bosch ..
esta bici es para tenerla 2 años y venderla con 2 de garantía .. a ver cuantos motores cambio en 2 años ..!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 19 de Junio, 2022, 02:10:59 pm
Pues eso se llama estafa …. Hacer una motor Ebike tan caro y cambiarle cada año por avería no arreglando los problemas que dan sabidos de sobra es una estafa, por eso dan 4 años de garantía ahora está todo claro …!
Cuando va bien es un motor muy cómodo y potente pero si tuviese que elegir la próxima bici llevará Bosch ..
esta bici es para tenerla 2 años y venderla con 2 de garantía .. a ver cuantos motores cambio en 2 años ..!

Puedes ponerla ya a la venta …… la tuya tiene dos años de garantía!
Para las bicis vendidas y estrenadas a partir del día 1 de enero de este año la garantía se amplió a tres años…..
Las únicas que tienen cuatro años de garantía de motor son las Levo 19 y 20, junto a la Kenevo 2020
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 19 de Junio, 2022, 02:42:47 pm
Yo estrené la Kenevo 20 en octubre del 19…, aún la tengo en casa, con un montón de kilómetros y solo le cambiaron un motor en mayo del 20 por rotura de  correa, como la mayoría de ese año.
La Levo 22 va finísima, súper silenciosa.
Ese es mi historial de averías en cerca de tres años, con muchas salidas y muchos kilómetros de enduro.
También es cierto que normalmente he llevado el turbo al 50%, ahora con la 22 lo llevo al 40% porque no necesito más y tampoco me gusta ir demasiado asistido.
 
Para que el motor entregue el 100% de sus 565w con el Turbo al 40% solo necesitas empujar con 344w (potencia de entrada rider)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Junio, 2022, 04:59:49 pm
El mío también va muy fino aunque solo tiene 1.200kms, a rutas de 35kms pues pocos voy hacer en el año.
Hoy otra herida de guerra, picotazo en una barra kashima, tengo la negra con las p utas piedras, se me va la rueda en un surco casi parado, la dejo caer y zasca, con la única piedra que había.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Junio, 2022, 07:07:43 pm
El mío también va muy fino aunque solo tiene 1.200kms, a rutas de 35kms pues pocos voy hacer en el año.
Hoy otra herida de guerra, picotazo en una barra kashima, tengo la negra con las p utas piedras, se me va la rueda en un surco casi parado, la dejo caer y zasca, con la única piedra que había.
Murphy tiene la mala costumbre de aparecer sin ser invitado.Hay unos reparadores aunque no se si en color dorado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Junio, 2022, 08:05:11 pm
El mío también va muy fino aunque solo tiene 1.200kms, a rutas de 35kms pues pocos voy hacer en el año.
Hoy otra herida de guerra, picotazo en una barra kashima, tengo la negra con las p utas piedras, se me va la rueda en un surco casi parado, la dejo caer y zasca, con la única piedra que había.
Murphy tiene la mala costumbre de aparecer sin ser invitado.Hay unos reparadores aunque no se si en color dorado.

Es muy poco pero vaya mala leche, menos mal que fue casi dónde pone Kashima, pero a este paso va terminar fina, estoy por no cambiar la vaina aún.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 19 de Junio, 2022, 09:14:25 pm
El mío también va muy fino aunque solo tiene 1.200kms, a rutas de 35kms pues pocos voy hacer en el año.
Hoy otra herida de guerra, picotazo en una barra kashima, tengo la negra con las p utas piedras, se me va la rueda en un surco casi parado, la dejo caer y zasca, con la única piedra que había.
Murphy tiene la mala costumbre de aparecer sin ser invitado.Hay unos reparadores aunque no se si en color dorado.

Es muy poco pero vaya mala leche, menos mal que fue casi dónde pone Kashima, pero a este paso va terminar fina, estoy por no cambiar la vaina aún.
Gajes del enduro ,la primera es la que más duele ,pero hay que entender que la bici es para eso.Piensa también que al menos todo lo que no sea cuadro principal se arregla con menos euros.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 19 de Junio, 2022, 09:24:37 pm
El mío también va muy fino aunque solo tiene 1.200kms, a rutas de 35kms pues pocos voy hacer en el año.
Hoy otra herida de guerra, picotazo en una barra kashima, tengo la negra con las p utas piedras, se me va la rueda en un surco casi parado, la dejo caer y zasca, con la única piedra que había.
El enduro es duro, son para lo que son estas e-bike, para mi compensa con lo bien que me lo paso.

P.D. No será la 1ª ni la última a disfrutarla.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Junio, 2022, 11:46:33 pm
Mientras no me haga yo los raspones que se los lleve la bici 🤣🤣.
Tengo claro que la bici está para disfrutarla  y que seguro pasarán mas cosas de estas, pero siempre la jodo en caídas tontas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 20 de Junio, 2022, 12:09:22 pm
Estoy mirando para entrar al mundillo del ebike y he leído bastante pero probado poco....
La TL 2022 es una que me cuadra por tema bateria (la de 700), busco que sea ágil pero bajadora, y silenciosa...por lo leído esta lo cumple todo único y que a montajes precio se pasan dos pueblos, incluso con dte sale bastante mal parada :(
Para 1'71  supongo que lo suyo es una S3.

A ver que encuentro, si por casualidad alguno vende la suya también soy todo oídos  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Junio, 2022, 12:33:16 pm
Tu talla es S3, medimos lo mismo.

Yo la mía no creo que la venda hasta el 23 porque no creo saquen nada nuevo este año, tampoco encuentro nada mas interesante en otras marcas, la verdad que estoy muy contento y no me arrepiento de haberme gastado un pastón en la SW porque la disfruto mucho en cada salida, bueno menos cuando la meto un viaje contra una piedra, porque al final voy a tener que engomar el cuadro como las rejillas de los frigoríficos jajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: drake en 20 de Junio, 2022, 06:44:16 pm
alguien con 170 de recorrido en la horquilla me puede dar opiniones si merece la pena el cambio? pros y contra que haya notado?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 20 de Junio, 2022, 08:22:18 pm
alguien con 170 de recorrido en la horquilla me puede dar opiniones si merece la pena el cambio? pros y contra que haya notado
?

Pros: traga más delante y baja por sitios más verticales con algo más de seguridad ..
contras : en las subidas se encabrita la bici y es menos juguetona en sendero con curva cerrada ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 20 de Junio, 2022, 11:48:45 pm
es la casa de campo en madrid cerca del zoo y parque de atracciones, parece que habia una feria para reclutar voluntarios para ucrania  >:(, los frenos no me terminan de convencer ahunque no estan mal del todo, para sujetar mis 94 kilazos, cuando toque le pondremos unos discos y pastillas galfer, de joven media 172 ahora seguro q algo menos :D
Si mides 172 y llevas una s3 ponle una potencia de 40mm , mejora bastante la respuesta e irás más cómodo . 👍
lo tendre en cuenta apenas he hecho 90 km y estoy con ajustes le he subido la tija un par de centimetros a 69 q iba algo baja, gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 20 de Junio, 2022, 11:50:10 pm
Estoy de acuerdo. Va a ir más cómodo y la bici más reactiva.
Tal y como lleva la altura del sillín, con la tija plegada el sillín se le queda muy bajo así que fenomenal !!
Los frenos cuando se asientan mejoran.

Enhorabuena Agustin. Vas a flipar con esa Expert
gracias, es mi primer ebike y soy todo oidos :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 20 de Junio, 2022, 11:55:14 pm
es la casa de campo en madrid cerca del zoo y parque de atracciones, parece que habia una feria para reclutar voluntarios para ucrania  >:(, los frenos no me terminan de convencer ahunque no estan mal del todo, para sujetar mis 94 kilazos, cuando toque le pondremos unos discos y pastillas galfer, de joven media 172 ahora seguro q algo menos :D
No sé si será efecto óptico, pero por lo metida que llevas la tija, diría que tú talla es una S-2 , se ve el sillín muy bajo respecto al manillar.
le subi un par de cm ademas soy paticorto    ;D he tenido canyon, trek cube y giant en los ultimos 6 años y despues de probar siempre me ha ido mejor la M por tener el tronco largo en cambio de pata podria ser S por eso me gusta este sistema de tallaje de specialized y q tenga buen rich


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 20 de Junio, 2022, 11:58:23 pm
es la casa de campo en madrid cerca del zoo y parque de atracciones, parece que habia una feria para reclutar voluntarios para ucrania  >:(, los frenos no me terminan de convencer ahunque no estan mal del todo, para sujetar mis 94 kilazos, cuando toque le pondremos unos discos y pastillas galfer, de joven media 172 ahora seguro q algo menos :D
No sé si será efecto óptico, pero por lo metida que llevas la tija, diría que tú talla es una S-2 , se ve el sillín muy bajo respecto al manillar.



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Le pasa como a mí porque la pipa es alta, pero por largo nuestra talla es S3.

De todas formas yo prefiero que el sillín quede por debajo del manillar, es más cómoda la posición y bajando se nota.
yo tambien prefiero el sillin mas bajo de echo he puesto todos los separadores por debajo de la potencia para q quede mas alto el manillar
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Junio, 2022, 09:23:29 am
El domingo a mitad de ruta la maneta del freno trasero MT7 empezó a llegar hasta el fondo y era muy difícil controlar la frenada, eso pasa por tener aire en el circuito?, es que ya me ha pasado 2 veces.
El delantero 0 problemas, pero el trasero siempre da por saco.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 21 de Junio, 2022, 09:30:32 am
El domingo a mitad de ruta la maneta del freno trasero MT7 empezó a llegar hasta el fondo y era muy difícil controlar la frenada, eso pasa por tener aire en el circuito?, es que ya me ha pasado 2 veces.
El delantero 0 problemas, pero el trasero siempre da por saco.

Podria ser por tener aire perfectamente.
Cuidado también con los Magura porque yo me he quedado con una ebike de mi cuñado dos veces sin freno, y es que por lo vivido, cuanto estan las pastillas bastante gastadas no queda suficiente líquido para que empuje la bomba la frenar, toca la maneta al manillar y 0 de freno.
No se si es defecto de ellos o que venían de casa con poco aceite.
Pastillas nuevas, rellené a tope el depósito y por ahora ningún fallo más, que por cierto, la maneta es algo ancha pero frenan muy bien y no se vienen abajo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Junio, 2022, 10:26:53 am
El domingo a mitad de ruta la maneta del freno trasero MT7 empezó a llegar hasta el fondo y era muy difícil controlar la frenada, eso pasa por tener aire en el circuito?, es que ya me ha pasado 2 veces.
El delantero 0 problemas, pero el trasero siempre da por saco.

Podria ser por tener aire perfectamente.
Cuidado también con los Magura porque yo me he quedado con una ebike de mi cuñado dos veces sin freno, y es que por lo vivido, cuanto estan las pastillas bastante gastadas no queda suficiente líquido para que empuje la bomba la frenar, toca la maneta al manillar y 0 de freno.
No se si es defecto de ellos o que venían de casa con poco aceite.
Pastillas nuevas, rellené a tope el depósito y por ahora ningún fallo más, que por cierto, la maneta es algo ancha pero frenan muy bien y no se vienen abajo

Pues va ser lo de las pastillas porque están ya a mas de medio uso y me da que venían con poco liquido ya de nuevos.

Gracias por la respuesta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 21 de Junio, 2022, 12:34:07 pm
El domingo a mitad de ruta la maneta del freno trasero MT7 empezó a llegar hasta el fondo y era muy difícil controlar la frenada, eso pasa por tener aire en el circuito?, es que ya me ha pasado 2 veces.
El delantero 0 problemas, pero el trasero siempre da por saco.

Creo que no recuerdo haber estado ni dos semanas sin problemas con las manetas Amargura. Quita las manetas Amargura y pon manetas Saint y como la noche y el día
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Junio, 2022, 03:18:43 pm
Lepto,las manetas Magura son conflictivas.
Los pistones pierden estanqueidad.
Si presionando la maneta manteniendo la presión constantemente llega hasta el manillar,llévalas a SAT,te los deben cambiar.Sin conocedores de esta "virtud".
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 21 de Junio, 2022, 04:29:04 pm
Hoy he probado por la calle una S-works S2 y una Comp carbon S3 que tenían en la tienda.
Impresiones: con mis 1'71 podría ir con las dos:
la S2 se nota muuuy ágil, cortita de arriba y bien entre ejes, potencia de 45-50 mejor creo, lleva la Deity de 35 y se ve muy conpacto todo.
La S3 la he notado algo larga, es mi talla pero lleva potencia de 55 y con 40 iriía mucho mejor (así voy con la Spectral que es muy parecida).

El Mastermind con la pantallita y tal perfecto, muchos datos y todo bien integrado y apariencia muy limpia.
El Brose muuuy suave y muuuy poco ruido, si que suena algo a 70% a 100% pero no mas que un 8000 en eco.
La entrega muuuuy suave, pones el pie y ya la notas pero incluso al 100% es suave...bada que ver con la entrega brusca y a tirones del E8000.

Estéticamente muy bonita y bien acabada, algo grande la zona del motor pero es lo que tiene esa configuración de motor + bateria grande y extraible.
Asiento muy cómodo

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Junio, 2022, 05:18:24 pm
Te veo más en una S2,aunque es tan personal..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 21 de Junio, 2022, 06:04:05 pm
Hoy he probado por la calle una S-works S2 y una Comp carbon S3 que tenían en la tienda.
Impresiones: con mis 1'71 podría ir con las dos:
la S2 se nota muuuy ágil, cortita de arriba y bien entre ejes, potencia de 45-50 mejor creo, lleva la Deity de 35 y se ve muy conpacto todo.
La S3 la he notado algo larga, es mi talla pero lleva potencia de 55 y con 40 iriía mucho mejor (así voy con la Spectral que es muy parecida).

El Mastermind con la pantallita y tal perfecto, muchos datos y todo bien integrado y apariencia muy limpia.
El Brose muuuy suave y muuuy poco ruido, si que suena algo a 70% a 100% pero no mas que un 8000 en eco.
La entrega muuuuy suave, pones el pie y ya la notas pero incluso al 100% es suave...bada que ver con la entrega brusca y a tirones del E8000.

Estéticamente muy bonita y bien acabada, algo grande la zona del motor pero es lo que tiene esa configuración de motor + bateria grande y extraible.
Asiento muy cómodo
A mi también me sorprendió el sillín , viniendo de un ergon súper cómodo pensé que iba a ser un dolor pero no
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 21 de Junio, 2022, 06:19:01 pm
Te veo más en una S2,aunque es tan personal..

En foto se me ve pequeña, como con la Nomad 3 diria casi.
Esta claro que por lo que he probado voy bien con reach de 435 a 460 y cumple pero Top tube entre 585- 610 voy a gusto con potencia de 50/40, en S2 pega un poco en justa, aunque entre ejes al ser larga te deja dentro y estaba en High.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Junio, 2022, 07:47:37 pm
He puesto pastillas nuevas y se sigue hundiendo, le quedaba algo menos de 1mm, pero mañana la llevaré a que lo miren y ya hagan la primera revisión.

Al final la vaina no la voy a cambiar por ahora porque la di bastante tralla el domingo y ni se inmuta, la dejo reservada y ya la cambiaré.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 21 de Junio, 2022, 09:39:48 pm
FibiKe, yo me comí el tarro con lo de la talla una cosa mala. Si me buscas, lo verás.

Mi consejo en tu caso y por lo que dices: S3 mucho mejor.

Esta bici es muy manejable y vas a tener más estabilidad y comodidad general con más opciones de ajustarla a tu gusto haciendo modificaciones partiendo de la S3 y no de la S2.

En cualquier caso con la S2 tampoco vas a ir mal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 22 de Junio, 2022, 09:39:55 am
Con 176 voy en talla s3 , y potencia de 45 perfect .!! Me valía la s4 pues si , pero prefiero talla justa a pequeña .. la tendencia es llevar bicis más grandes . Amigos míos con 174 en norcos llevan talla L y cuando las cojo me
Parecen enormes .. no se …
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 22 de Junio, 2022, 02:41:09 pm
Yo también con 175cm, una S3 y al pelo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 22 de Junio, 2022, 05:43:20 pm
FibiKe, yo me comí el tarro con lo de la talla una cosa mala. Si me buscas, lo verás.

Mi consejo en tu caso y por lo que dices: S3 mucho mejor.

Esta bici es muy manejable y vas a tener más estabilidad y comodidad general con más opciones de ajustarla a tu gusto haciendo modificaciones partiendo de la S3 y no de la S2.

En cualquier caso con la S2 tampoco vas a ir mal.

Totalmente de acuerdo. Yo con 1,78-1,79 mucho mejor con S4 que con S3
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Junio, 2022, 05:43:43 pm
1,88 una S5 y perfecto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 22 de Junio, 2022, 05:48:03 pm
Por cierto el otro día en zona que ya tenía trillada noté en un par de apoyos fuertes, flexión de la rueda delantera. Vamos que hasta se de formó un poco el disco (hasta sonó).
Que rueda- llanta me recomendáis para la rueda delantera sin dejarme un riñón?
Tengo un comp carbon 2022.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 22 de Junio, 2022, 06:03:30 pm
Por cierto el otro día en zona que ya tenía trillada noté en un par de apoyos fuertes, flexión de la rueda delantera. Vamos que hasta se de formó un poco el disco (hasta sonó).
Que rueda- llanta me recomendáis para la rueda delantera sin dejarme un riñón?
Tengo un comp carbon 2022.

Una Dt swiss h1900 hybrid
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Junio, 2022, 07:09:57 pm
Por cierto el otro día en zona que ya tenía trillada noté en un par de apoyos fuertes, flexión de la rueda delantera. Vamos que hasta se de formó un poco el disco (hasta sonó).
Que rueda- llanta me recomendáis para la rueda delantera sin dejarme un riñón?
Tengo un comp carbon 2022.
Deformaste disco...Seguro???
Si es así,no serà la rueda la culpable
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Junio, 2022, 07:11:11 pm
Me inclino por una horquilla juguetona,pero incluso así,me cuesta creerlo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 22 de Junio, 2022, 08:38:15 pm
Por cierto el otro día en zona que ya tenía trillada noté en un par de apoyos fuertes, flexión de la rueda delantera. Vamos que hasta se de formó un poco el disco (hasta sonó).
Que rueda- llanta me recomendáis para la rueda delantera sin dejarme un riñón?
Tengo un comp carbon 2022.

Una Dt swiss h1900 hybrid
Si quieres algo sencillo porque pesan lo suyo.Llantas siempre recomiendo carbono,gastas una vez y se acabó.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 23 de Junio, 2022, 08:29:17 am
Por cierto el otro día en zona que ya tenía trillada noté en un par de apoyos fuertes, flexión de la rueda delantera. Vamos que hasta se de formó un poco el disco (hasta sonó).
Que rueda- llanta me recomendáis para la rueda delantera sin dejarme un riñón?
Tengo un comp carbon 2022.

Una Dt swiss h1900 hybrid
Si quieres algo sencillo porque pesan lo suyo.Llantas siempre recomiendo carbono,gastas una vez y se acabó.

Yo no opino igual, para la tralla y pedroleo yo no las pondría y mad en una ebike: muy caras y muy delicadas.

Pd. Todos los colegas que en su dia las pusieron en sus bicis de enduro, todos las rompieron varias veces... A mi, personalmente y es mi opinión, no me convencen
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 23 de Junio, 2022, 11:07:10 am
Por cierto el otro día en zona que ya tenía trillada noté en un par de apoyos fuertes, flexión de la rueda delantera. Vamos que hasta se de formó un poco el disco (hasta sonó).
Que rueda- llanta me recomendáis para la rueda delantera sin dejarme un riñón?
Tengo un comp carbon 2022.

Una Dt swiss h1900 hybrid
Si quieres algo sencillo porque pesan lo suyo.Llantas siempre recomiendo carbono,gastas una vez y se acabó.

Yo no opino igual, para la tralla y pedroleo yo no las pondría y mad en una ebike: muy caras y muy delicadas.

Pd. Todos los colegas que en su dia las pusieron en sus bicis de enduro, todos las rompieron varias veces... A mi, personalmente y es mi opinión, no me convencen
Pusieron las llantas equivocadas,el carbono adecuado es mucho más resistente que el aluminio.Puedes ver un vídeo de macaskill bajando escaleras con unas de carbono sin cubierta y no es capaz de romperlas,es una publi está claro pero las imágenes están ahí.Las mías se han llevado llantazos en 4 años y están impolutas en los bordes ,rayadas por arriba pero solo estético,con aluminio llevaría varios juegos cambiados como compañeros de ruta que se van pasando a carbono y se acaban descentrados y doblados.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 23 de Junio, 2022, 01:35:56 pm
Por cierto el otro día en zona que ya tenía trillada noté en un par de apoyos fuertes, flexión de la rueda delantera. Vamos que hasta se de formó un poco el disco (hasta sonó).
Que rueda- llanta me recomendáis para la rueda delantera sin dejarme un riñón?
Tengo un comp carbon 2022.

Una Dt swiss h1900 hybrid
Si quieres algo sencillo porque pesan lo suyo.Llantas siempre recomiendo carbono,gastas una vez y se acabó.

Yo no opino igual, para la tralla y pedroleo yo no las pondría y mad en una ebike: muy caras y muy delicadas.

Pd. Todos los colegas que en su dia las pusieron en sus bicis de enduro, todos las rompieron varias veces... A mi, personalmente y es mi opinión, no me convencen
Pusieron las llantas equivocadas,el carbono adecuado es mucho más resistente que el aluminio.Puedes ver un vídeo de macaskill bajando escaleras con unas de carbono sin cubierta y no es capaz de romperlas,es una publi está claro pero las imágenes están ahí.Las mías se han llevado llantazos en 4 años y están impolutas en los bordes ,rayadas por arriba pero solo estético,con aluminio llevaría varios juegos cambiados como compañeros de ruta que se van pasando a carbono y se acaban descentrados y doblados.
Podrías decirnos esas marcas de aros de carbono de calidad?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 23 de Junio, 2022, 03:31:48 pm
Yo también prefiero carbono sobre aluminio, mucho más confiables y difíciles de romper, aunque una vez rotas mucho más caras.
Aunque hay marcas que dan garantía de rotura como IBIS, sin poner una pega con cualquier rotura de uso…..  verificado en primera persona!

Yo llevo 4 años y 2.5 con dos juegos ROVAL SL que únicamente me han dado satisfacciones.
Es verdad que para enduro es 100% recomendable meter Cushcore detrás.
La clave es llevar neumáticos sólidos y las presiones controladas con manómetro. Habitualmente llevo 1.50 o 1.55 kg delante y 1.65 o 1.70 detrás para 80 kg en vacío….
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 23 de Junio, 2022, 03:39:35 pm
Pues DT,progress,trackstar,yishum(el fabricante de la mayoría).
Lo importante es que sean adecuadas  para el trato que se les va a dar  ,porque hay xc am enduro dh igual que si montas unas de xc de aluminio se pueden doblar a la mínima.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 25 de Junio, 2022, 06:47:16 pm
Una pregunta: ¿que sillín os parece más cómodo?
¿El Henge de la generación 1 y 2 o el Bridge de la 3ª generación?

La verdad es que a mi el Henge siempre me pareció súper cómodo y cuando pase a la nueva bici, el Bridge también me lo pareció pero es más duro. Una cosa curiosa qu me pasa es que con algún modelo de culote me parece algo más incómodo cuando llevo muchos kms.

Son bastante diferentes y me llama la atención que el antiguo costaba unos 80€ y el Bridge 40€ de precio oficial.
Os pongo las fotos a ver qué os parece.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 25 de Junio, 2022, 11:41:45 pm
Yo llevo el segundo ...Que nombre tiene??
Y me ha parecido de lo más cómodo en OEM que he usado....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 26 de Junio, 2022, 10:27:59 am
El brigde es más cómodo que él henge
El precio varía de la gama , y los raíles con que este hecho .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 26 de Junio, 2022, 12:29:59 pm
En la 2021 con low y bieleta cascade y 170 mm de recorrido  simplemente no funciona en subidas. Es una aberración...yo lo he mantenido durante dos años porqué mi prioridad era adquirir seguridad bajando.
Bueno tanto defenderlo, e llegado a pensar que las pruebas que habia hecho no habian sido del todo criticas, por lo que hoy e vuelto a probar en low, salida endurera top, con mucho ratoneo, saltos, subidas rotas y técnicas con piedras y me reitero, para mi zona el low no funciona, pegaba con los pedales fácil, menos reactiva bajando y en este terreno no aporta mas seguridad ni aplomo la verdad, por lo que para mi gusto y terreno no va bien esa configuración, decir que llevo 170mm y -1, lo único positivo el angulo que con los cortados que hay al ir aun mas lanzada pues mejora en ese punto concreto, pero me vuelvo al high sin dudarlo...

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Precisamente hoy he comentado estos puntos con MEDUIX...Y mi sensación es similar.
Llevo la horquilla a 170 y cazoleta -1, cascade larga y low.
De momento he vuelto a high y posiblemente dejaré la cazoleta a 0.
Sobre la calidad de suspensión,ha sido una mejora spectacular,llevo un EXT .
Mas lineas en unos dias
Ya contaré.

Ya puedes contarnos algo más de esos cambios de geometría? Con cual te quedas? Y ya si nos cuentas el porqué, lo bordas. Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Junio, 2022, 03:48:32 pm
El Brigde para mi es el sillín más cómodo y menos torturador de todos los que he tenido, el Henge a las 3hrs ya me mordía el culo 🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 26 de Junio, 2022, 04:45:29 pm
Yo llevo el segundo ...Que nombre tiene??
Y me ha parecido de lo más cómodo en OEM que he usado....

La segunda foto es el Bridge
Efectivamente lo he estado mirando y como decía dabiduchi cambian según railes y alguna cosa más:

-Está el Bridge Sport que es el que lleva el modelo básico de turbo levo. Ese cuesta 40€ y tiene Carcasa ligera y duradera reforzada de carbono. Nivel de acolchado 3: espuma de densidad baja/media. En Tamaño 143 mm / Peso 317 g. Los railes serán de acero aunque en la descripción pone Raíles huecos de Cr-Mo pero creo que es un error porque en la web en la turbo levo básica pone "steel rails". En los railes no hay ninguna inscripción más allá de las típicas rayitas para marcar la medida del desplazamiento.

-El Bridge Comp que cuesta 70€. Carcasa ligera y duradera reforzada de carbono. Raíles huecos de Cr-Mo. Nivel acolchado 2: acolchado media densidad. Ese lo llevan desde la Comp de aluminio hasta la Expert y en los railes pone Hollow CR-MO

-Y luego está el que trae la Pro y la SW que en los railes pone Hollow TI que supongo serán titanio y que no he encontrado que lo vendan suelto para ver características. Lo mismo la densidad es más dura aún que el anterior y por eso me resulta más incómodo con los culotes que no tienen badana de calidad.

Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Junio, 2022, 08:28:46 pm
La expert trae el de titanio también.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 26 de Junio, 2022, 08:37:40 pm
Pues ha sido un gran descubrimiento.
Bridge Comp. ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 26 de Junio, 2022, 11:31:50 pm
De SPE suelto tenéis también el Power Comp, es maravilloso, aunque de punta corta eso si
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 27 de Junio, 2022, 09:20:01 am
El Bridge es el que llevaba las Turbolevo que probé y noté muy cómodo solo dejar caer el culo.

He llevado varios años sillines Spec. Y siempre están muy acertados.
Los wtb también me gustan.
Los Fizik llevo uno ahora que no esta mal pero no es lo mismo, y todoslos anteriores que he probado horribles....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jac en 27 de Junio, 2022, 05:50:46 pm
En mi búsqueda del santo grial, como comprando sillines caros no terminaba de ir a gusto, probé con sillines baratos, el bridge por 40€ era una opción. Es cómodo pero no la panacea, a las tres horas también me dolía el culo y es un ladrillo. Hasta probé uno de lidl, sin comentarios 😉. Ahora llevo un fizik argo tempo r1 y bastante cómodo, sin tirar cohetes, de calidad, buen peso, buen acolchado y canal prostatico muy generoso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 27 de Junio, 2022, 10:57:36 pm
La expert trae el de titanio también.


Lepto, si lo miras en la web la Expert trae el que pone hollow CR-MO en el raíl derecho que será cromo modbileno. Si tengo un rato y me apetece desmontarlos los peso por curiosidad porque tengo ahora la oportunidad de varios. Lo que sí se debe notar más es la densidad porque el tema de los sillines y que se ajusten a cada culo tiene mucha ciencia  :)

En general los sillines Specialized están muy bien. Probablemente a muchos el barato de 40 pavos le vaya mejor que el de titanio.
El Power Comp que comentaba angelov tengo curiosidad por probarlo.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 27 de Junio, 2022, 11:55:07 pm
Vendo este x2



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 27 de Junio, 2022, 11:55:38 pm
De una expert , nuevo con 4 salidas .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Junio, 2022, 12:19:24 am
La expert trae el de titanio también.


Lepto, si lo miras en la web la Expert trae el que pone hollow CR-MO en el raíl derecho que será cromo modbileno. Si tengo un rato y me apetece desmontarlos los peso por curiosidad porque tengo ahora la oportunidad de varios. Lo que sí se debe notar más es la densidad porque el tema de los sillines y que se ajusten a cada culo tiene mucha ciencia  :)

En general los sillines Specialized están muy bien. Probablemente a muchos el barato de 40 pavos le vaya mejor que el de titanio.
El Power Comp que comentaba angelov tengo curiosidad por probarlo.
Saludos.

La Expert 21 traía titanio y la 22 también, estará mal en la web.

Yo tengo un Power Expert a estrenar de una Creo y lo voy a vender.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 02 de Julio, 2022, 10:09:40 am
Yo llevo un Power Expert en la 21 y encantado. Ya lo llevaba en la muscular que tuve anteriormente
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 02 de Julio, 2022, 02:32:48 pm
Que maravilla de bici!!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 02 de Julio, 2022, 07:38:06 pm
Que maravilla de bici!!!!
Donde es eso?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 02 de Julio, 2022, 10:04:05 pm
Parece Grado Asturias 😉.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 03 de Julio, 2022, 09:27:23 pm
Hola, se me ha partido la maneta de la tija telescopica (fusion manic) y estoy mirando y no encuentro nada, alguien sabe donde conseguirla, gracias.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Julio, 2022, 10:41:45 pm
En teoría te vale cualquiera
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 03 de Julio, 2022, 11:40:18 pm
Que maravilla de bici!!!!
Donde es eso?

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Asturias Bike Race
Pola de Siero
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 04 de Julio, 2022, 10:03:11 am
En teoría te vale cualquiera
Gracias, voy a ver alguna q valla agarrada a la maneta de freno
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 04 de Julio, 2022, 10:19:58 am
En mi opinión, mejor que vaya independiente...así la puedes posicionar donde quieras, no te condiciona el freno y quedan más recogidas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 04 de Julio, 2022, 11:44:44 am
Hola, se me ha partido la maneta de la tija telescopica (fusion manic) y estoy mirando y no encuentro nada, alguien sabe donde conseguirla, gracias.
De todos los que hemos probado, el de YEP Components es el que más nos gusta.
Saludos

https://yepcomponents.com/joystick-dropper-remote/

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Julio, 2022, 12:22:42 pm
Ese pulsador es multidireccional....👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 04 de Julio, 2022, 12:51:16 pm
Ese pulsador es multidireccional....
Si Ray, es genial, también es carillo pero los que tenemos tienen ya 4 años y están como el primer día

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 04 de Julio, 2022, 05:07:05 pm
Nunca la había visto que curiosa,en cuanto la tocas hacia cualquier lado se activa entiendo .
Yo llevo una de alixpress y la verdad la cogi en su día por probar hace mucho y funciona mejor que las de origen ,las acabo cambiando por esta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 05 de Julio, 2022, 09:16:15 pm
Hola,
He roto la tapa que cubre la conexión de la batería. La taba que tienes que abrir girando una palanquita para cargar la bici. Sabéis si hay recambio y lo que vale aprox? para hacerme a la idea...
Gracias y saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 05 de Julio, 2022, 10:19:59 pm
Si,existe en recambio.Unos 25€.No hay existencias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 06 de Julio, 2022, 03:14:14 am
Si,existe en recambio.Unos 25€.No hay existencias

Llegan las esperadas tapas renovadas con bisagra…..

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Julio, 2022, 07:38:30 am
Al final era verdad que estaban diseñando otra nueva tapa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 06 de Julio, 2022, 08:30:51 am
Pero estas nuevas,ya están para entregar o debemos esperar mucho tiempo...Yo ya llevo dos meses con la tapa rota
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 06 de Julio, 2022, 10:19:37 am
Pues viendo el muelle ese de la bisagra, espero que sea de acero inox y no lo hayan sacado de las pinzas de tender la ropa  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 06 de Julio, 2022, 10:35:01 am
Hola, se me ha partido la maneta de la tija telescopica (fusion manic) y estoy mirando y no encuentro nada, alguien sabe donde conseguirla, gracias.
De todos los que hemos probado, el de YEP Components es el que más nos gusta.
Saludos

https://yepcomponents.com/joystick-dropper-remote/

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Las antiguas tijas mecanicas de TMARS ya llevaban un mando con ese sistema y a precio de saldo claro jejejeje



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 06 de Julio, 2022, 12:16:49 pm
Hola, se me ha partido la maneta de la tija telescopica (fusion manic) y estoy mirando y no encuentro nada, alguien sabe donde conseguirla, gracias.
De todos los que hemos probado, el de YEP Components es el que más nos gusta.
Saludos

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Las antiguas tijas mecanicas de TMARS ya llevaban un mando con ese sistema y a precio de saldo claro jejejeje



Pues antes de esas MARS,las MAVERICK....pero de eso ya hará casi 16años.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 06 de Julio, 2022, 12:48:28 pm
Primas hermanas si jejeje
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 06 de Julio, 2022, 01:16:47 pm
Primas hermanas si jejeje
ELMANDOOOO.....!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 06 de Julio, 2022, 03:06:12 pm
Primas hermanas si jejeje
ELMANDOOOO.....!!!

Por el mando lo decía si, creo que no me explique bien   ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 06 de Julio, 2022, 04:02:40 pm
Primas hermanas si jejeje
ELMANDOOOO.....!!!

Por el mando lo decía si, creo que no me explique bien   ;)

Ok... ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 06 de Julio, 2022, 07:07:05 pm
La idea de ese mando omnidireccional no es nueva por supuesto.
Como bien decís, ya lo montaban las Tmars, pero en su momento fuí incapaz de encontrar en ningun sitio solo el mando.

En YEP Components fué donde encontré algo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 07 de Julio, 2022, 10:27:43 am
Hola, se me ha partido la maneta de la tija telescopica (fusion manic) y estoy mirando y no encuentro nada, alguien sabe donde conseguirla, gracias.
De todos los que hemos probado, el de YEP Components es el que más nos gusta.
Saludos
Hola, una duda, en la parte del pulsador tengo la cabeza del cable, tendria que cortarla para montarlo? o se puede montar sin cortar cabeza y sin tener que sacar el cable.
En el modelo que llevamos q lo fabrica sram ahunque la tija sea x-fusion manic si se puede quitar y poner sin desmontar cable, pero parece q hay q esperar a q los suministren y puede tardar, un saludo, gracias.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 07 de Julio, 2022, 11:30:09 am
En este tipo de mando, si no quieres sacar todo el cable que ahora tienes montado hasta la tija, deberas cortar el terminal actual que tienes

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 07 de Julio, 2022, 09:56:27 pm
En este tipo de mando, si no quieres sacar todo el cable que ahora tienes montado hasta la tija, deberas cortar el terminal actual que tienes
gracias compañero.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 14 de Julio, 2022, 04:21:16 pm
La batería turbo levo 2022 es la misma de siempre no?

La unica diferencia es la tapa batería correcto?

Se podria colocar una batería 2022 en una anterior 2021 por ejemplo? Cambiando la tapa y poniendo la anterior...no sé como va. Es que he visto una batería de 700wh por 800 pavos 2022 y le estoy dando vueltas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 15 de Julio, 2022, 07:34:55 am
La batería turbo levo 2022 es la misma de siempre no?

La unica diferencia es la tapa batería correcto?

Se podria colocar una batería 2022 en una anterior 2021 por ejemplo? Cambiando la tapa y poniendo la anterior...no sé como va. Es que he visto una batería de 700wh por 800 pavos 2022 y le estoy dando vueltas

Buenos dias
Si, la baterias del 2019 al 2022 son las mismas, solo cambia la tapa inferior, que se puede comprar suelta y vale unos 30 euros si no recuerdo mal
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 16 de Julio, 2022, 05:26:12 pm
Buenas tardes,

alguno habéis cambiado el latiguillo de freno trasero a la TL 2022? Voy a cambiar los frenos y me gustaría saber si solo tirando de uno saco el otro, ó ¿hay que desmontar motor o tapa de motor para pasar el latiguillo?

Otra opción es dejar mismo latiguillo pero paso de liquido DOT a mineral, no se yo si no se contaminaría.

Gracias de antemano!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Julio, 2022, 10:03:30 am
Ya 4 semanas sin bici y me dice mi mujer que estoy rehabilitado, que ya no tengo el mono de no poder montar, ella está super contenta!, 🤣🤣.
Esto es lo que pasa cuando no se cuida al personal y se te pira a la competencia, la tienda se queda sin control y se olvidan casi 3 semanas de la bici, es para matarlos!.

Pero bueno no hay mal que por bien no venga, estoy supliendo la bici por ir varios días al gimnasio a darle caña al body y me está viniendo muy bien, antes me daba una pereza de cajones y ya le cogí de nuevo el gusto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Julio, 2022, 10:48:23 am
Lepto,tras esta prolongada abstinencia de bici ,deberás comprar unos ruedines,tal vez mantenerte en equilibrio sobre ella te resultará difícil.
Fuera coñas,el gym también te pondrá en forma para zonas que el ciclismo "olvida".
Y cuando la recuperes,la espalda,lumbares o cervicales lo agradecerán.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Julio, 2022, 10:52:14 am
Buenas tardes,

alguno habéis cambiado el latiguillo de freno trasero a la TL 2022? Voy a cambiar los frenos y me gustaría saber si solo tirando de uno saco el otro, ó ¿hay que desmontar motor o tapa de motor para pasar el latiguillo?

Otra opción es dejar mismo latiguillo pero paso de liquido DOT a mineral, no se yo si no se contaminaría.

Gracias de antemano!!
Que frenos llevas y cuáles quieres poner.?
Importante DOT o mineral.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 17 de Julio, 2022, 11:15:51 am
Buenas tardes,

alguno habéis cambiado el latiguillo de freno trasero a la TL 2022? Voy a cambiar los frenos y me gustaría saber si solo tirando de uno saco el otro, ó ¿hay que desmontar motor o tapa de motor para pasar el latiguillo?

Otra opción es dejar mismo latiguillo pero paso de liquido DOT a mineral, no se yo si no se contaminaría.

Gracias de antemano!!
Que frenos llevas y cuáles quieres poner.?
Importante DOT o mineral.

Me interesa el tema.
Alguien a montado los nuevos hope tech4? En que versión e4 o v4?
Yo voy a cambiar los code r por los hope y estoy en duda de e4 o v4.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 18 de Julio, 2022, 08:50:28 am
En una bici pesada, como una eléctrica full con buenas aptitudes bajadoras, yo pondría los V4 sin dudarlo. Siguen siendo dosificables y progresivos, la potencia extra que aportan te va a venir bien seguro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 18 de Julio, 2022, 12:23:12 pm
Hola,
Tengo pensado adquirir de Segundamano una TL 2022 expert. Sabéis si se puede hacer un cambio de nombre de la garantía y como se hace?
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 18 de Julio, 2022, 03:12:57 pm
Hola,
Tengo pensado adquirir de Segundamano una TL 2022 expert. Sabéis si se puede hacer un cambio de nombre de la garantía y como se hace?
Gracias


https://www.specialized.com/es/es/warranty
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 18 de Julio, 2022, 04:18:10 pm
Buenas tardes,

alguno habéis cambiado el latiguillo de freno trasero a la TL 2022? Voy a cambiar los frenos y me gustaría saber si solo tirando de uno saco el otro, ó ¿hay que desmontar motor o tapa de motor para pasar el latiguillo?

Otra opción es dejar mismo latiguillo pero paso de liquido DOT a mineral, no se yo si no se contaminaría.

Gracias de antemano!!
Yo lo cambié utilizando el latiguillo original como tirador guia y pasó como la seda

Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 19 de Julio, 2022, 05:22:15 pm
Buenas,
Alguien sabe donde puedo comprar la tapa de la conexión de la batería? La que tiene la palanquita...
Alguna web o tienda en bcn
Gracias y saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 19 de Julio, 2022, 05:55:17 pm
Si alguien le interesa, según me han dicho bajada de precio de las TL 2022, se ve wue tornen demasiado stock, tampoco no han presentado nada del 2023 cuando la nueva Tl sl tenía que presentarse en primavera.

Pd. Parece que no sabenque hacer con tantas de bateria de 500w
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 19 de Julio, 2022, 06:16:00 pm
Jejeje aunque yo no he comprado TL 2022 pero ya verás como los compradores de ebike 2022 habremos ganado algún premio a los mejores paganinis del año
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 19 de Julio, 2022, 06:42:23 pm
Buenas,
Alguien sabe donde puedo comprar la tapa de la conexión de la batería? La que tiene la palanquita...
Alguna web o tienda en bcn
Gracias y saludos
Me podéis confirmar alguno si es esto?
https://www.kbike.es/repuestos-turbo-levo-kenevo/3174-levo-fsr--battery-rockguard-kit-888818766901.html
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 19 de Julio, 2022, 06:48:38 pm
Buenas,
Alguien sabe donde puedo comprar la tapa de la conexión de la batería? La que tiene la palanquita...
Alguna web o tienda en bcn
Gracias y saludos
Me podéis confirmar alguno si es esto?
https://www.kbike.es/repuestos-turbo-levo-kenevo/3174-levo-fsr--battery-rockguard-kit-888818766901.html
Gracias
Parece que con estoy tendría suficiente, no?
https://www.kbike.es/repuestos-turbo-levo-kenevo/3132-ele-my-levo-rock-guard-door-kit-888818785933.html
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Julio, 2022, 07:21:04 pm
Si lo que has roto es la tapa,con la segunda referencia deberás tener suficiente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: germent21 en 19 de Julio, 2022, 09:54:43 pm
Hola;

Parece que ha salido un update de la TCU que te mide los saltos:


La habéis probado?

Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Julio, 2022, 11:36:51 am
Eso lo lleva el garmin 1030 también, para el que sepa saltar lo mismo le viene bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 20 de Julio, 2022, 01:45:54 pm
Los que no tenemos la pantallita. Specialized nos da cuaderno y lápiz para apuntar los saltos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 21 de Julio, 2022, 10:02:37 am
Podéis ayudarme a hacer un sondeo para acabar de decidirme con mi talla?
Mido 177, S3 o S4?
Sé que puedo optar a las dos, pero los usuarios de ellas que me recomendariais?
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: bisaurin en 21 de Julio, 2022, 10:24:55 am
Podéis ayudarme a hacer un sondeo para acabar de decidirme con mi talla?
Mido 177, S3 o S4?
Sé que puedo optar a las dos, pero los usuarios de ellas que me recomendariais?
Gracias

Hola yo mido lo mismo y voy con S3, depende sobre todo de tu tiro de pierna.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 21 de Julio, 2022, 11:03:17 am
Buenas tardes,

alguno habéis cambiado el latiguillo de freno trasero a la TL 2022? Voy a cambiar los frenos y me gustaría saber si solo tirando de uno saco el otro, ó ¿hay que desmontar motor o tapa de motor para pasar el latiguillo?

Otra opción es dejar mismo latiguillo pero paso de liquido DOT a mineral, no se yo si no se contaminaría.

Gracias de antemano!!
Que frenos llevas y cuáles quieres poner.?
Importante DOT o mineral.

Hola llevo,

los sram code R , y voy montar los magura mt7, el liquido es mineral de sram Dot.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 21 de Julio, 2022, 11:08:19 am


gracias!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 21 de Julio, 2022, 11:16:13 am
Buenas tardes,

alguno habéis cambiado el latiguillo de freno trasero a la TL 2022? Voy a cambiar los frenos y me gustaría saber si solo tirando de uno saco el otro, ó ¿hay que desmontar motor o tapa de motor para pasar el latiguillo?

Otra opción es dejar mismo latiguillo pero paso de liquido DOT a mineral, no se yo si no se contaminaría.

Gracias de antemano!!
Yo lo cambié utilizando el latiguillo original como tirador guia y pasó como la seda

Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk

gracias así lo haré, era mi duda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Julio, 2022, 12:11:31 pm
Buenas tardes,

alguno habéis cambiado el latiguillo de freno trasero a la TL 2022? Voy a cambiar los frenos y me gustaría saber si solo tirando de uno saco el otro, ó ¿hay que desmontar motor o tapa de motor para pasar el latiguillo?

Otra opción es dejar mismo latiguillo pero paso de liquido DOT a mineral, no se yo si no se contaminaría.

Gracias de antemano!!
Que frenos llevas y cuáles quieres poner.?
Importante DOT o mineral.

Hola llevo,

los sram code R , y voy montar los magura mt7, el liquido es mineral de sram Dot.
Magura :MINERAL.
SRAM : DOT.

NO MEZCLAR.
Las juntas del mineral son atacadas por el DOT.
Juntas de Viton vs Caucho .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 21 de Julio, 2022, 01:51:53 pm
Gracias, era mi duda, pero ya sabiendo q las fundas pasan bien me olvido de mantener la misma. Las cambiaré!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 21 de Julio, 2022, 03:31:45 pm
En la s4 se puede bajar la tija a bajo del todo. He visto en todas que llevan salido dos dedos. Hace tope o algo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 24 de Julio, 2022, 01:55:49 pm
Podéis ayudarme a hacer un sondeo para acabar de decidirme con mi talla?
Mido 177, S3 o S4?
Sé que puedo optar a las dos, pero los usuarios de ellas que me recomendariais?
Gracias

Mido 176 cm y 84,5 de entrepierna y encantado con S4. Le di 1000 vueltas al tema de la talla antes de decidirme.
Con esa altura en S4 no necesitas bajar tija abajo del todo y en S3 la llevarás muy subida. Además la tija en S4 tiene 175 mm de recorrido y en S3 150; es decir, con la tija bajada a tope estarás más cerca del suelo con la S4. A eso le sumas la comodidad del reach más amplio, stack mayor con manillar más alto para las bajadas y para mi no hay color.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 24 de Julio, 2022, 11:58:54 pm
Una pregunta, con la 2022 se pueden cambiar los modos de asistencia desde la TCU, como se podía hacer con la anterior desde los "leds" ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: scancian en 25 de Julio, 2022, 01:28:20 pm
Una pregunta, con la 2022 se pueden cambiar los modos de asistencia desde la TCU, como se podía hacer con la anterior desde los "leds" ?
No. Con el Mastermind sólo se puede encender y apagar.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Zf75 en 26 de Julio, 2022, 10:56:54 am
Buenas, alguno lleva cambio electrónico????

Cómo habéis tapado los agujeros del tirante trasero, y del cuadro?

Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Julio, 2022, 11:26:39 am
Buenas, alguno lleva cambio electrónico????

Cómo habéis tapado los agujeros del tirante trasero, y del cuadro?

Gracias

Yo le puse un trozo de goma en la vaina, para la zona del manillar hay una tapa ciega que puedes comprar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 26 de Julio, 2022, 02:28:55 pm
Deciros que acojonante como va la Levo con el nuevo amortiguador de
Rock shox súper deluxe coil 2023 .. con regulación de progresividad .. antes llevaba el x2 e iba bien pero ahora es otra bici .. una seguridad y colchón bajando increíble .. ha cambiado completamente la trasera .. a todo esto llevo una zeb ultimate 170 delante . También ayuda ..  ahí lo dejo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 26 de Julio, 2022, 02:54:57 pm
Podéis ayudarme a hacer un sondeo para acabar de decidirme con mi talla?
Mido 177, S3 o S4?
Sé que puedo optar a las dos, pero los usuarios de ellas que me recomendariais?
Gracias

Mido 176 cm y 84,5 de entrepierna y encantado con S4. Le di 1000 vueltas al tema de la talla antes de decidirme.
Con esa altura en S4 no necesitas bajar tija abajo del todo y en S3 la llevarás muy subida. Además la tija en S4 tiene 175 mm de recorrido y en S3 150; es decir, con la tija bajada a tope estarás más cerca del suelo con la S4. A eso le sumas la comodidad del reach más amplio, stack mayor con manillar más alto para las bajadas y para mi no hay color.
Una cosa, puedes bajar la tija abajo del todo? Yo para ir mas cómodo quiero llevarla abajo del todo pero con el tendero lo probamos y bajar, baja pero la tija no actúa bien. Me dijo el tendero que recolocando bien el cable no abría problema... Pero creo que puede haber algo que haga tope con el cable y lo trabe.
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 26 de Julio, 2022, 11:51:13 pm
Pues midiendo 177 cm la verdad es que dudo que con una S4 tengas que llevarla abajo del todo y con una S3 menos aún claro.
Mira como la llevo yo midiendo 176 cm
Aún así te diré que es verdad que al bajarla del todo pasa lo que dices pero creo que el tendero te ha informado bien de que recolocándose el cable lo conseguirás aunque luego si la quisieras subir mucho el cable no lo permitiría. O sea, te pasaría lo contrario.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 27 de Julio, 2022, 08:48:23 am
Yo con 171, llevo una S2 (acierto 100%)  estaba entre S2 y S3, con la S3 la tija iba abajo del todo y con la S2 unos 5 dedos. Si lo que quieres es estabilidad tira por la talla de mas si lo que quieres es agilidad por la talla de menos.

Opinión personal prefiero tirar a la talla de abajo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 27 de Julio, 2022, 09:59:01 am
Pues sí la verdad. Lo de las tallas es un mundo y la diferencia es notable a la hora de ir más o menos cómodo en función de lo que busques: maniobrabilidad y reactividad o estabilidad y comodidad.

Conviene no equivocarse la verdad, así que lo mejor es probarlas claro o al menos mirarlo bien en tienda con las 2 tallas del mismo modelo.

Dicen que es más fácil adaptar una talla pequeña que una mayor. Yo diría que en una muscular ante la duda la más pequeña y en una eBike lo contrario pero es solo una opinión personal...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: scancian en 27 de Julio, 2022, 01:38:17 pm
Yo con 1,69 o 1,68m llevo una S3 y voy encantado. La tija la llevo bastante abajo pero queda algo de margen.

En la primera generación de Levo compré una S y la tuve que vedetismo porque me faltaba bici al bajar. Era corta. Cambié a una M en 2019 y ahora S3 en la 2022. En esta última además llevo la potencia de origen que es de 50

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 27 de Julio, 2022, 02:34:10 pm
Pues midiendo 177 cm la verdad es que dudo que con una S4 tengas que llevarla abajo del todo y con una S3 menos aún claro.
Mira como la llevo yo midiendo 176 cm
Aún así te diré que es verdad que al bajarla del todo pasa lo que dices pero creo que el tendero te ha informado bien de que recolocándose el cable lo conseguirás aunque luego si la quisieras subir mucho el cable no lo permitiría. O sea, te pasaría lo contrario.
Con la tija abajo me gusta tocar con los pies planos al suelo. No me gusta estar de puntillas. Me es más fáil poner pie en algún punto técnico si lo necesito. Y la tija de 175mm me permite llevarla abajo del todo
83cm de entrepierna
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 27 de Julio, 2022, 08:43:58 pm
Buenas, pregunta del millón? Merece la pena la batería de turbo levo 22, de 500? Para llegar hacer 80#90km en una salida los findes , 1200 de desnivel, ? Si es que llega
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 27 de Julio, 2022, 09:29:23 pm
Para hacer esa distancia con el desnivel indicado,hay que tener una forma física mediana y llevar un ritmo tranquilo.Muy tranquilo o muy buena forma física.
Tu mismo.Pero yo prefiero llevar un depósito géneroso y dosificarlo a mi conveniencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 27 de Julio, 2022, 09:42:11 pm
Los findes en verano, suelo hacerlo, eso sí seguido no,suelo parar a comer en el pueblo, y a media tarde otra vez, suelo ir en eco, pero la vuelta me pide tour, voy con batería de 625 me sobra ! Voy con la bici de la mujer con motor bosch, la idea es volver a salir juntos y no romperle su bici, además de darle algo de cera, le he preguntado al tendero, y me dice que con 500 de sobra,, la verdad que aún estoy a tiempo de pagar el suplemento y pillar 700, soy los gurús de esta marca por eso pregunto, gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 27 de Julio, 2022, 10:54:23 pm
Buenas, pregunta del millón? Merece la pena la batería de turbo levo 22, de 500? Para llegar hacer 80#90km en una salida los findes , 1200 de desnivel, ? Si es que llega

Yo tengo la de 500W también y al final no la uso,  y llego muchas veces con el 50% de la de 700w, pero es que me olvido de ella y si tengo que meterle más chicha por lo que sea se la doy sin compasión, con la de 500W baja más rápidamente el % en cuanto llevas el 50% consumido.
De todas formas depende mucho del nivel que lleves en cada modo, si llevas valores del 15-20% en eco, te va dar para esos 80kms y 1200+, pero si solo vas a tener 1 batería me cogería la de 700w, son 800grs que yo casi ni aprecio y podrás meterte las rutas que quieras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 27 de Julio, 2022, 11:45:09 pm
Buenas, pregunta del millón? Merece la pena la batería de turbo levo 22, de 500? Para llegar hacer 80#90km en una salida los findes , 1200 de desnivel, ? Si es que llega

Yo tengo la de 500W también y al final no la uso,  y llego muchas veces con el 50% de la de 700w, pero es que me olvido de ella y si tengo que meterle más chicha por lo que sea se la doy sin compasión, con la de 500W baja más rápidamente el % en cuanto llevas el 50% consumido.
De todas formas depende mucho del nivel que lleves en cada modo, si llevas valores del 15-20% en eco, te va dar para esos 80kms y 1200+, pero si solo vas a tener 1 batería me cogería la de 700w, son 800grs que yo casi ni aprecio y podrás meterte las rutas que quieras.

Yo no tengo nada claro que se pueda llegar a 80 km y +1200 de desnivel... la vuelta dice de no hacerla en ECO  el compi...quiere hacer en pista...bueno si come  buenas judías puede que le  salgan los números  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 28 de Julio, 2022, 08:37:50 am
Buenas, pregunta del millón? Merece la pena la batería de turbo levo 22, de 500? Para llegar hacer 80#90km en una salida los findes , 1200 de desnivel, ? Si es que llega

Cuantos pesas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 28 de Julio, 2022, 09:11:33 am
70 kilates y una S2, soy bajito.,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 28 de Julio, 2022, 09:21:35 am
Buenas, pregunta del millón? Merece la pena la batería de turbo levo 22, de 500? Para llegar hacer 80#90km en una salida los findes , 1200 de desnivel, ? Si es que llega

Yo tengo la de 500W también y al final no la uso,  y llego muchas veces con el 50% de la de 700w, pero es que me olvido de ella y si tengo que meterle más chicha por lo que sea se la doy sin compasión, con la de 500W baja más rápidamente el % en cuanto llevas el 50% consumido.
De todas formas depende mucho del nivel que lleves en cada modo, si llevas valores del 15-20% en eco, te va dar para esos 80kms y 1200+, pero si solo vas a tener 1 batería me cogería la de 700w, son 800grs que yo casi ni aprecio y podrás meterte las rutas que quieras.

Yo no tengo nada claro que se pueda llegar a 80 km y +1200 de desnivel... la vuelta dice de no hacerla en ECO  el compi...quiere hacer en pista...bueno si come  buenas judías puede que le  salgan los números  :D
, lo que quiero saber es si se me va a quedar corta con la 500, estoy usando una 630 y los findes ( no siempre me da por pechadas)acumuló entre 800@1100 de desnivel, 70km, y algo más fijo , y me sobra batería no mucho, pero según como vaya 10%30 , y no seguido, hay dís que ando más tiempo meno km y menos desnivel pero más rato , 3@4 horas, y no la vuelvo a coger hasta el día siguiente, solo quiero saber lo que da la turbo levo.., estoy con la mosca de si batería de 500 o 700,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 28 de Julio, 2022, 11:36:37 am
La de 700w y ya te olvidas de echar numeros, que si llego, que si todo en eco.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 28 de Julio, 2022, 03:06:34 pm
Yo con una de 380 Wh le llegue a hacer 75 y 2600 de desnivel, pero como dice David yo me quedo la de 700. El peso tampoco es mucho mas.
Lo único es a nivel de precio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 28 de Julio, 2022, 05:32:00 pm
Gracias x las respuestas,, tiraré por la de 500,  ya el día de ,si hay bajada etc,,, y flojea ya cambiaré, ,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Julio, 2022, 06:11:12 pm
Gracias x las respuestas,, tiraré por la de 500,  ya el día de ,si hay bajada etc,,, y flojea ya cambiaré, ,

Si el único problema que puedes tener, es que si no te da de sí para alguna ruta muy larga o de mucho +, pues tendrás que poner una asistencia más baja y poner más de tu parte.

Ten en cuenta que por 300-400 euros tienes baterías de 500W con muy poco uso, no se cuanto más te piden por la de 700W, sin embargo baterías de 700W prácticamente no hay en venta usadas y su precio ronda los 1. 200 euros nueva.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 28 de Julio, 2022, 06:58:28 pm
Gracias x las respuestas,, tiraré por la de 500,  ya el día de ,si hay bajada etc,,, y flojea ya cambiaré, ,

Si el único problema que puedes tener, es que si no te da de sí para alguna ruta muy larga o de mucho +, pues tendrás que poner una asistencia más baja y poner más de tu parte.

Ten en cuenta que por 300-400 euros tienes baterías de 500W con muy poco uso, no se cuanto más te piden por la de 700W, sin embargo baterías de 700W prácticamente no hay en venta usadas y su precio ronda los 1. 200 euros nueva.

Yo el otro dia vi una nueva por 700 y pico sin entrega disponible para España...tardé mas de la cuenta en organizar la compra y voló pero no me volverá a suceder.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 28 de Julio, 2022, 09:20:33 pm
La verdad que no se l, estoy viendo perfiles algún día me ha salido 1600 de desnivel entre 70#80km, cierto es que si quiero puedo cargar, y con la batería de 630 me da de sobra,, el tema es basta que me quiera picar a un vuelta de 5#6 horas x lo que sea, y no de!! Por eso estaba detrás de la rise de 540 , más liviana, ..,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 28 de Julio, 2022, 11:08:14 pm
Buenas, pregunta del millón? Merece la pena la batería de turbo levo 22, de 500? Para llegar hacer 80#90km en una salida los findes , 1200 de desnivel, ? Si es que llega

Yo tengo la de 500W también y al final no la uso,  y llego muchas veces con el 50% de la de 700w, pero es que me olvido de ella y si tengo que meterle más chicha por lo que sea se la doy sin compasión, con la de 500W baja más rápidamente el % en cuanto llevas el 50% consumido.
De todas formas depende mucho del nivel que lleves en cada modo, si llevas valores del 15-20% en eco, te va dar para esos 80kms y 1200+, pero si solo vas a tener 1 batería me cogería la de 700w, son 800grs que yo casi ni aprecio y podrás meterte las rutas que quieras.

Yo no tengo nada claro que se pueda llegar a 80 km y +1200 de desnivel... la vuelta dice de no hacerla en ECO  el compi...quiere hacer en pista...bueno si come  buenas judías puede que le  salgan los números  :D

Estoy contigo. Dudo también que con 500 dé para esas rutas a no ser que tengas una forma física buena y no media. Y aún así siempre justo por lo que por los números que cuenta cogería 700 sin duda alguna. Su referencia son 625 w que ya es bastante más que 500 sobre todo cuando bajas de la batprrera del 25%.
Y eso por no hablar de Que si un día quieres vender la bici, la gente ya no quiere 500 ni en pintura así en general.
Lo de tener una de 500 aparte comprada barata de segunda mano me lo estoy planteando para rutas cortas porque para mi si son importantes esos 800 gramos. Pensaba que había un kilo de diferencia.
 ¿Alguien las ha pensado exactamente ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Julio, 2022, 11:43:33 pm
3.8kgs 700W y 3kgs 500W, realmente los 700W son más ligeros que los 500W que deberían pesar sobre 2.6-2.8kgs, pero al usar la misma carcasa imagino que por eso pesa más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 28 de Julio, 2022, 11:51:57 pm
Estoy pasando unos días por el Valle de Aran y ayer me alquile una 2022 para probar el MicroTune, en realidad me dieron una Kenevo en vez de la Levo pero para lo que yo quería probar me daba igual...
Me gustó mucho el modo MicroTune, te permite llevar exactamente la ayuda que quieres en el momento que la quieres y me dio la impresión de que gasta menos...hoy he vuelto a mi vieja Levo que va muy bien, pero era otra cosa

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: drake en 29 de Julio, 2022, 12:07:38 am
Hola alguien lleva 170mm en una levo 2022? Que diferencias a notado respecto al 160mm ,que configuracion de cazoletas lleva?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 29 de Julio, 2022, 09:04:02 am
Rafa, no tienes una Levo, tienes un mo nu men to
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 29 de Julio, 2022, 09:20:43 am
Rafa,pensando en jubilar la Llevo....
Se empieza probando y terminas cambiando. :D ;) ;)
Foto:Zona Enduromies?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 29 de Julio, 2022, 10:56:56 am
No, Crodos y a mi espalda el macizo de las Madaletas...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Zf75 en 29 de Julio, 2022, 12:17:53 pm
Entonces nadie sabe de tapón para el basculante al quitar la funda de cambio?

En la tienda specialized no tienen nada .......
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 29 de Julio, 2022, 12:19:02 pm
Yo le metí silicona
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Zf75 en 29 de Julio, 2022, 01:04:16 pm
Yo le metí silicona

Si, es una opción........

Gracias, a ver si responde alguien más...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 29 de Julio, 2022, 05:46:07 pm
860 gramos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 29 de Julio, 2022, 08:14:21 pm
Pero cargadas o descargadas...😅😅😅
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Julio, 2022, 11:23:19 pm
Pero cargadas o descargadas...😅😅😅

Si es con energía generada por carbón pesa más 🤣🤣, con paneles solares menos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 30 de Julio, 2022, 02:01:08 pm
Yo aún sin bici..., al final se me quitan las ganas de montar más 🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 30 de Julio, 2022, 03:05:39 pm
Te están cambiando el basculante,? Cuanto llevas sin bici?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 30 de Julio, 2022, 03:50:00 pm
Pero cargadas o descargadas...😅😅😅

Si es con energía generada por carbón pesa más 🤣🤣, con paneles solares menos.

😜😜😜
Pues 860 gramos solo de diferencia deja claro en mi opinión que merece la pena hacer el esfuerzo e ir a por la de 700w en todos los casos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 30 de Julio, 2022, 03:59:55 pm
Pero cargadas o descargadas...😅😅😅

Si es con energía generada por carbón pesa más 🤣🤣, con paneles solares menos.

😜😜😜
Pues 860 gramos solo de diferencia deja claro en mi opinión que merece la pena hacer el esfuerzo e ir a por la de 700w en todos los casos
f está cLaro, además de batería viene con mejores componentes, pero ese esfuerzo te plantas en un pastizal, ,y si pides en la normal en 700 te sale comp, te tienen agarrado por los huevos! La ventaja es que en 2 anos si te apetece después del susto puedes meterle una nueva 700.,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 30 de Julio, 2022, 06:54:37 pm
Yo e probado ambas y realmente no se nota el peso de menos con la de 500, eso si, se acaba muuucho antes, jajaja, pero bueno, todos decimos que vaya a por la de 700 perp el va a coger la de 500, teniendolo claro o pasando de los consejos aqui dados no se para que pregunta... Lo que esta claro es que determina mucho el peso conjunto bici/ciclista y desnivel, de mi grupo todos los que tenian 500 han comprado la de 700 por que no podian hacer nuestras rutas/desnivel/velocidad...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 30 de Julio, 2022, 07:00:56 pm
Buenas tardes, alguien podria recomendarme una potencia de 35mm en color plata para esta  Horquilla: FOX FLOAT 36 RHYTHM 29, GRIP damper, 44mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, 1.5" tapered
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 30 de Julio, 2022, 11:19:22 pm
Yo e probado ambas y realmente no se nota el peso de menos con la de 500, eso si, se acaba muuucho antes, jajaja, pero bueno, todos decimos que vaya a por la de 700 perp el va a coger la de 500, teniendolo claro o pasando de los consejos aqui dados no se para que pregunta... Lo que esta claro es que determina mucho el peso conjunto bici/ciclista y desnivel, de mi grupo todos los que tenian 500 han comprado la de 700 por que no podian hacer nuestras rutas/desnivel/velocidad...

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correcto, y qué tipo de rutas ,, ??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 30 de Julio, 2022, 11:50:13 pm
Te están cambiando el basculante,? Cuanto llevas sin bici?

La dejé a finales de Junio pensando que en 2 semanas la tendría lista y cuando me llaman pasadas las 2 semanas, me dicen que si al final había que cambiar la vaina, que la persona que recepciono mi bici estaba de vacaciones y se habían olvidado de mi bici.
Se supone que les tendría que haber llegado esta semana, pero nada..., a ver si con suerte la envían esta semana que viene.
Si el problema es que viene en negro mate y la tienen que pintar en el azul metalizado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Bolet en 31 de Julio, 2022, 10:54:50 am
Hola amig@s. Soy nuevo en el foro con una specialized Turbo Levo Comp carbon 2022 desde haceun par de meses. La semana pasada actualice el nuevo firmware que había disponible en el mission control. Hoy he salido y he notado y comprobado que me ha bajado la potencia del motor.
Con el firmware antiguo, alcanzaba una potencia pico de 726W con el nuevo no he pasado de 695W.
Tengo configurados en el MC todos los parametros de potencia, etc igual que antespero he notado mucho la bajada de rendimiento del motor en todos los modos.
Alguien más lo ha notado?
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 31 de Julio, 2022, 11:44:47 am
En cada actualización le quitan potencia, vaya tela.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Bolet en 31 de Julio, 2022, 12:01:03 pm
Para que no se rompan.... Malditos sean  :-X
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Julio, 2022, 12:04:49 pm
Pon un pantallazo de que número de actualización de motor te ha instalado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 31 de Julio, 2022, 12:13:44 pm
.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 31 de Julio, 2022, 12:14:04 pm
Como sigan así, en cada actualización hay que subirle un 5% la ayuda, en cada modo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Bolet en 31 de Julio, 2022, 12:30:22 pm
El problema es que en el modo turbo ya no me queda nada que subir.   :'(


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Julio, 2022, 12:47:49 pm
A ver si alguien puede ver si lleva la 815, es que me suena que yo llevo esa versión desde nueva.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 31 de Julio, 2022, 01:21:18 pm
Yo tengo la 8.1.0.
Y me sale para actualizar.
La 8.1.5 era la que añadia lo de los saltos, a los que tenéis la pantalla digital.
Del motor no decian nada.
No actualice, por que no me aportaba nada esa actualización. Y viendo lo que dice el compañero menos...


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Julio, 2022, 01:45:36 pm
Pues entonces mejor no actualizar...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Bolet en 31 de Julio, 2022, 01:52:52 pm
Visto lo visto, ni se os ocurra
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 31 de Julio, 2022, 04:48:06 pm
A ver si alguien puede ver si lleva la 815, es que me suena que yo llevo esa versión desde nueva.

Yo desde nueva llevo la 8.1.0 y es de junio
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 31 de Julio, 2022, 04:52:09 pm
Buenas tardes, alguien podria recomendarme una potencia de 35mm en color plata para esta  Horquilla: FOX FLOAT 36 RHYTHM 29, GRIP damper, 44mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, 1.5" tapered
Despues de largo rato de busqueda no encuentro nada, alguien que haya cambiado potencia con este diametro de tubo de horquilla 1.5"
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 31 de Julio, 2022, 05:14:13 pm
Este mando va fino fino, gracias Jam67. Lo cogi en https://www.pro-mstore.com/comando-remoto-yep-components-joystick-remote-assembly-57716628
50e con envio incluido

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kikee en 03 de Agosto, 2022, 10:27:28 pm
Buenas ,llevo esperando un cuadro desde mayo ,(se partió y me cambian)  de una kenevo expert .Estoy desesperado ya y me dicen que no hay stock que hay que esperar ...sabéis si de verdad no hay cuadros? En septiembre ya serán 4 meses ....

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 04 de Agosto, 2022, 10:16:37 am
En cuanto la ponga os cuento

Buenas dabiduchi! Has probado ya la bieleta corta? Me tienes con los dientes largos! Jejeje.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 04 de Agosto, 2022, 12:40:42 pm
Hola amig@s. Soy nuevo en el foro con una specialized Turbo Levo Comp carbon 2022 desde haceun par de meses. La semana pasada actualice el nuevo firmware que había disponible en el mission control. Hoy he salido y he notado y comprobado que me ha bajado la potencia del motor.
Con el firmware antiguo, alcanzaba una potencia pico de 726W con el nuevo no he pasado de 695W.
Tengo configurados en el MC todos los parametros de potencia, etc igual que antespero he notado mucho la bajada de rendimiento del motor en todos los modos.
Alguien más lo ha notado?
Gracias

Yo instalé el Martes y ayer salí y con el Eco iba bien, pero el Trail no tiraba nada, al final resulta que el Eco y el Trail estaban configurados al mismo valor. No sé si fué un problema del Mission Control o de la actualización de firmware, el caso es que he cambiado a los valores por defecto y ha vuelto a funcionar como siempre.

No parece que tenga ningún cambio importante respecto a la 8.1.0:

https://content.specialized.com/fw/levo-release-notes/



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Agosto, 2022, 06:31:28 pm
Tras unas semanas de test con la Cascade larga y una amortiguador de muelle,solo puedo decir que la bici mejora muchísimo en lo concerniente a la suspensión trasera.
Es cara,si....
Merece la pena... INDUDABLEMENTE
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 04 de Agosto, 2022, 08:21:56 pm
Buena aportación! Veo que todos los que habéis invertido en la larga estáis encantados y no es para menos,ya sólo el poner un amortiguador de muelle hace que el comportamiento de la Levo cambie radicalmente frente al X2 de serie. Yo hice la inversión en un Ohlins de 55 y me gustaría saber que tal va la corta para ganar recorrido y algo de progresividad. A ver si alguien que tenga la corta puede contarnos algo, me gustaría saber si también hace cambios en la geometría como la larga. Ir van a ir mejor tanto larga como la corta comparando con la de serie pero me interesa saber los cambios que provoca en las geos. Saludos!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kitesurf67 en 06 de Agosto, 2022, 10:27:44 am
Tras unas semanas de test con la Cascade larga y una amortiguador de muelle,solo puedo decir que la bici mejora muchísimo en lo concerniente a la suspensión trasera.
Es cara,si....
Merece la pena... INDUDABLEMENTE
Ahora ya funciona más o menos como la Wild !?
Vinga, enhorabona ehhh !!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 06 de Agosto, 2022, 10:59:42 am
Tras unas semanas de test con la Cascade larga y una amortiguador de muelle,solo puedo decir que la bici mejora muchísimo en lo concerniente a la suspensión trasera.
Es cara,si....
Merece la pena... INDUDABLEMENTE
Ahora ya funciona más o menos como la Wild !?
Vinga, enhorabona ehhh !!
Nooo....molt millor.
Y no es coña.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 10 de Agosto, 2022, 08:38:27 pm
Buenas tardes, alguien podria recomendarme una potencia de 35mm en color plata para esta  Horquilla: FOX FLOAT 36 RHYTHM 29, GRIP damper, 44mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, 1.5" tapered
Despues de largo rato de busqueda no encuentro nada, alguien que haya cambiado potencia con este diametro de tubo de horquilla 1.5"
Hola, tema solucionado, al ser conico el tubo de direccion la medida 1.5" se refiere a la parte de abajo de la direccion y a 1.1/8" la parte superior por lo tanto vale cualquier potencia standar con ese diametro de tubo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Perea2025 en 13 de Agosto, 2022, 12:19:47 am
Hola estoy pensando en comprar una turbo Levo aluminio la más básica, y complementarla con una horquilla Fox 38 que tengo por casa de 160mm, sería para usarla mi mujer y mi hija que miden 165 y 170 así que creo que la talla S2 podría ser la suya
Me han ofrecido en tienda una demo del 2022 pero no me han dado aún el precio, nueva me costaría alrededor de 4900€
Partiendo que la demo de tienda estará totalmente revisada y espero no tenga más de 1000km a partir de qué precio estaría correcta o bien para pagar por ella
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 14 de Agosto, 2022, 01:18:58 pm
No sabría decirte, pero de 2 pata y x lo que he visto tampoco bajan mucho de precio, es verdad que es un dineral, y x esos precios puedes encontrar cositas de mejor componentes,(también hay otras parecidas igual y sin garantía de por vida)lo bueno que tiene que poco a poco la puedes dejar bien y con batería decente .., así que teniendo esa horquilla te queda un juguete de 1.  ya los 2#3 años siempre podrás aumentar capacidad , lo pagarás pero no tanto como para volver a comprar una nueva, # ando parecido a ti,.., dándole vueltas ,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Perea2025 en 14 de Agosto, 2022, 04:36:04 pm
No sabría decirte, pero de 2 pata y x lo que he visto tampoco bajan mucho de precio, es verdad que es un dineral, y x esos precios puedes encontrar cositas de mejor componentes,(también hay otras parecidas igual y sin garantía de por vida)lo bueno que tiene que poco a poco la puedes dejar bien y con batería decente .., así que teniendo esa horquilla te queda un juguete de 1.  ya los 2#3 años siempre podrás aumentar capacidad , lo pagarás pero no tanto como para volver a comprar una nueva, # ando parecido a ti,.., dándole vueltas ,

Pues si por menos de ese precio me salía una cube de este año a 3800€ Con batería 750 y motor bosch de 2022 pero luego ley por hay algunas review y la ponían muy mal de comportamiento la ponían de inestable ect, yo quiero una bici que les de seguridad y que se maneje bien aún contando con el peso que no se por dónde andarán las Levo de aluminio sobre 25k? Porque es para la mujer y la niña que salgan con migo y estén cómodas y seguras.

Ya os diré si veo algo pero me gustaría pillarme la levo 2022
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 14 de Agosto, 2022, 05:09:59 pm
La de aluminio básica rondará los 23kgs si lleva batería de 500W, la Comp está en 23.5kgs con 700W.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 14 de Agosto, 2022, 07:10:07 pm
La cube andará en 2-3 kg más, y esos cientos de euros de diferencia es lo que le cargan a la Levo. Pagas más ligereza y un buen servicio tecnico

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Perea2025 en 14 de Agosto, 2022, 11:11:43 pm
La cube andará en 2-3 kg más, y esos cientos de euros de diferencia es lo que le cargan a la Levo. Pagas más ligereza y un buen servicio tecnico

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Me acabo de dar cuenta que la Levi de alumino una trae la batería de 500 y la comp creo que se llama de 700
Sobre cuantos km y desnivel están saliendo las de 500w
Yo tengo una mondraker con 625w y lo Max que le he sacado ha sido 70k 1800m desnivel, pero lo normal que hago rutas de 40 a 50 km con 1200 a 1400 desnivel max también la mondraker pesa 25k
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 14 de Agosto, 2022, 11:47:30 pm
Si es para tu hija y tú mujer y pesan poco igual les vale con la de 500

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Perea2025 en 15 de Agosto, 2022, 07:28:35 pm
Si es para tu hija y tú mujer y pesan poco igual les vale con la de 500

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Si no creo que llegen a los 54kl pero si me da por probarla yo alguna ruta larga sobre cuantos km daria yo peso 75k
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 15 de Agosto, 2022, 09:08:22 pm
Estás preguntando el santo grial, todavía no hay nadie que haya contestado, jajaja, solo peña que está muy fuerte y ha llegado hacer 70, 2mil de desnivel, .., yo ando con una batería 630 peso 72 k y bici de 25k o más, y ayer hice 40km, y metí 1100 de desnivel, (me sobró el 50%)creo que sí se hace uso racional a 4horas se llega o 50#60k, es un suponer, ( como entiendo que hablas de hijas y mujer, tampoco creo que sea la mega ruta , además que el tiempo es oro , más de 3#4 a lo sumo y es si voy al pueblo que hago ida y vuelta , lo normal 3 horas y forzando 4,, # malo sea que con 500 no se pueda!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 16 de Agosto, 2022, 09:19:08 am
La cube andará en 2-3 kg más, y esos cientos de euros de diferencia es lo que le cargan a la Levo. Pagas más ligereza y un buen servicio tecnico

Enviado desde mi M2006C3LG mediante Tapatalk
Me acabo de dar cuenta que la Levi de alumino una trae la batería de 500 y la comp creo que se llama de 700
Sobre cuantos km y desnivel están saliendo las de 500w
Yo tengo una mondraker con 625w y lo Max que le he sacado ha sido 70k 1800m desnivel, pero lo normal que hago rutas de 40 a 50 km con 1200 a 1400 desnivel max también la mondraker pesa 25k

Yo acabo de adquirir una TL 2020 y una Kenevo 2021...ayer salimos yo y mi hijo con otros compañeros (dos fuertes en bici normal).
Con bateria de 700w a mi hijo con Eco (al 14% y trail 45%) les sobró un 47% de bateria, a mi  todo en Eco casi un 60% en una ruta de 50km y 1600+ (mi hijo pesa sobre 47kg y yo unos 65kg.
Si van con Eco y sin abusar con 500 debes poder llegar a unos 1500-1700+ si estas minimamente en forma o pesas poco
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 16 de Agosto, 2022, 10:14:52 am
buenos días,

os voy a comentar una cosita que me ha pasado con la TCU para que estéis alerta.

Compré hace unos meses un TL 2022, todo genial, pero el otro día lavé la bici con mucho cuidado, una esponja y agua sin presión. Al día siguiente al ir a encender la bici nada de nada.

Revisando un poco todo saqué la TCU y voila, la tapa del USB de la TCU abierta, al ponerla boca abajo cayó agua. TCU a garantía llevo esperando un mes, lo curioso es que la bici enciende si desconecto la batería y la vuelvo a conectar.

Así que tener cuidado con esa tapita (no está de mas revisar), cuesta que encaje pero una vez encajada ahí no entra nada de nada. Entiendo que cuando me dieron la bici no la cerraron.

Avisados estáis!!


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Perea2025 en 16 de Agosto, 2022, 10:47:52 am
Gracias por las repuestas sobre la batería de 500. No creo que le pueda meter a mi mujer ña ruta de más de 1500m desnivel asi que posiblemente me incline por la de 500 y si algún día me da por cogerla yo apretaré de piernas en eco o apagada como voy con la otra que en vez de sobrarme batería como siempre me pasa si que llegaré raspado pero sé que llegaré.  También tengo la opción de más adelante comprar una batería de 700
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Agosto, 2022, 03:16:34 pm
buenos días,

os voy a comentar una cosita que me ha pasado con la TCU para que estéis alerta.

Compré hace unos meses un TL 2022, todo genial, pero el otro día lavé la bici con mucho cuidado, una esponja y agua sin presión. Al día siguiente al ir a encender la bici nada de nada.

Revisando un poco todo saqué la TCU y voila, la tapa del USB de la TCU abierta, al ponerla boca abajo cayó agua. TCU a garantía llevo esperando un mes, lo curioso es que la bici enciende si desconecto la batería y la vuelvo a conectar.

Así que tener cuidado con esa tapita (no está de mas revisar), cuesta que encaje pero una vez encajada ahí no entra nada de nada. Entiendo que cuando me dieron la bici no la cerraron.

Avisados estáis!!

Es la conexión que trae la TCU para cuando se conecta el mecánico al ordenador?, pues habrá que revisar que tenga el tapón puesto.

De todas formas lo mejor es lavarla a presión y sin cuidado 🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 16 de Agosto, 2022, 03:29:32 pm
Karcher a 100 psi.....
Que kabrito....!!!
 ;D ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 16 de Agosto, 2022, 04:03:11 pm
buenos días,

os voy a comentar una cosita que me ha pasado con la TCU para que estéis alerta.

Compré hace unos meses un TL 2022, todo genial, pero el otro día lavé la bici con mucho cuidado, una esponja y agua sin presión. Al día siguiente al ir a encender la bici nada de nada.

Revisando un poco todo saqué la TCU y voila, la tapa del USB de la TCU abierta, al ponerla boca abajo cayó agua. TCU a garantía llevo esperando un mes, lo curioso es que la bici enciende si desconecto la batería y la vuelvo a conectar.

Así que tener cuidado con esa tapita (no está de mas revisar), cuesta que encaje pero una vez encajada ahí no entra nada de nada. Entiendo que cuando me dieron la bici no la cerraron.

Avisados estáis!!

Es la conexión que trae la TCU para cuando se conecta el mecánico al ordenador?, pues habrá que revisar que tenga el tapón puesto.

De todas formas lo mejor es lavarla a presión y sin cuidado 🤣🤣

jaajaj eso haré la próxima vez por que visto lo visto... Justo es esa tapa la que usan los mecánicos. Pero causalidades de la vida me han llamado de la tienda hoy, a ver si para decirme que me cubre la garantía o para decirme que me peine.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Christian7 en 16 de Agosto, 2022, 06:08:35 pm
Hola,estoy mirando para comprar la Turbo Levo Comp Aluminio o carbono de 700w 2022.Probablemente me decante por la de aluminio,ya que son 1.500€ menos por el carbono y el display.Se puede montar el display en un futuro? Lo echaré de menos? Por 7.000€ la saco con horquilla Fox 36 Factory Kashima,tubelizada y vinilada.De color verde militar.Que os parece? Es buena opción de compra esta bici? Pros y contras? Opinion del Brose en cuanto a fiabilidad etc? Buena postventa? Seria talla S3,mido 1,71.Un abrazo!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 16 de Agosto, 2022, 07:54:41 pm
Yo no tengo mucha idea, a lo del displey.., y mi liga está en la básica o como dices la comp, es pasta no mucha diferencia pero es un pastizal, se que con el tiempo voy a invertir en cositas nuevas, etc,, (la verde militar a mí me mola mucho y los componentes que monta más) en básica el negro mate me chifla, ) la batería no tanto, pero creo que podré vivir con ello! De los componentes mejor ni hablar! Lo bueno que tiene la levo,es que con GPS  te hace de displey,, y si te decantas por el modelo básico puedes actualizarla o venderla ,tienen buena salida, actualmente uso kiok, y mola tener algo de info.tambien venden pantallas para ver distancia, gasto, etc,, salen 90#100 pavos monocroma.,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Christian7 en 16 de Agosto, 2022, 08:00:03 pm
He visto que hay un display TCD que se puede instalar por 100€,es interesante.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 16 de Agosto, 2022, 08:18:29 pm
Eso es, pero que si usas Garmin o wahoo , también se acoplan a la bici, y te hace lo mismo, además de llevar GPS, , y si te sabes la ruta pues vas a pelo,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Christian7 en 16 de Agosto, 2022, 08:33:18 pm
El TCD marca el nivel de batería con porcentaje o con rallas igual que la bici? Me acaban de decir que la consiguen azul y roja también,vaya lio jaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 16 de Agosto, 2022, 10:00:23 pm
Ni Dea ! desconozco, tampoco me importa,si se acopla a gps, para rutas que necesito más datos o seguir ruta etc y ver si chupo y lo que me queda me vale,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Agosto, 2022, 10:51:10 pm
Hola,estoy mirando para comprar la Turbo Levo Comp Aluminio o carbono de 700w 2022.Probablemente me decante por la de aluminio,ya que son 1.500€ menos por el carbono y el display.Se puede montar el display en un futuro? Lo echaré de menos? Por 7.000€ la saco con horquilla Fox 36 Factory Kashima,tubelizada y vinilada.De color verde militar.Que os parece? Es buena opción de compra esta bici? Pros y contras? Opinion del Brose en cuanto a fiabilidad etc? Buena postventa? Seria talla S3,mido 1,71.Un abrazo!

Lo del carbono es cuestión de que te guste y creo que pesa 1kg menos el cuadro.

El provecho que yo le saco al display es no tener que llevar el GPS siempre en el manillar, tengo un 1030 y para mi era llevar un trasto si no seguía ningun track, pero no había otro remedio, ahora ya casi nunca lo uso, mi compi lleva siempre en su Reing un GPS y ahora nos guiamos con el suyo, para grabar las rutas llevo un relog Fenix.

El Brose sigue dando problemas, no de roturas pero algunos tienen una rumorosidad que cada vez va a mas, no se sabe porque ocurre pero te lo cambian sin problemas, sin embargo otros no dan ese problema, es algo muy extraño.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Christian7 en 17 de Agosto, 2022, 12:29:03 am
Tenía entendido que el motor Brose 3 gen ya no daba problemas con la actualización del firmware...que ya no rompía correas etc...miedo me da...se que tengo garantía pero sería un incordio sabiendo que es un mal endémico..estoy entre esta y una Cannondale con Bosch.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Agosto, 2022, 12:18:54 pm
Tenía entendido que el motor Brose 3 gen ya no daba problemas con la actualización del firmware...que ya no rompía correas etc...miedo me da...se que tengo garantía pero sería un incordio sabiendo que es un mal endémico..estoy entre esta y una Cannondale con Bosch.

Es el tema de este motor, que te puede tocar o no tocar el problema de la rumorosidad, la verdad que es una pena que no lo dejen perfecto,  porque funciona de pm.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FJRM en 17 de Agosto, 2022, 11:43:11 pm
Buenas tengo una TL com 700w de la que estoy super contento un amigo lleva unos 5 meses con la 2022 y hemos salido algunas veces por ejemplo en sitios rotos de subida le veo que pega el pedal en el suelo con facilidad y al montarla en el remolque siendo la misma talla es mas larga por contra cuando la probe si note que gira mas rapido alos que habeis tenido una y otra que pros y contras encontrais
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Agosto, 2022, 07:12:32 am
Tu TL de qué año es ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 18 de Agosto, 2022, 09:13:26 am
El TCD marca el nivel de batería con porcentaje o con rallas igual que la bici? Me acaban de decir que la consiguen azul y roja también,vaya lio jaja

Puedes ajustar al gusto en 5 pantallas diferentes.
Marca velociddad, km totales, km recorridos, vel. media, nivel de asistencia, bateria en %, calorias, potencia, cadencia, pulsometro si lo conectas con uno, y alguna cosa mas.
Queda muy bien integrado también, la verdad que está bien.
También es verdad que sin el se hace lo mismo ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 18 de Agosto, 2022, 09:20:04 am
Buenas tengo una TL com 700w de la que estoy super contento un amigo lleva unos 5 meses con la 2022 y hemos salido algunas veces por ejemplo en sitios rotos de subida le veo que pega el pedal en el suelo con facilidad y al montarla en el remolque siendo la misma talla es mas larga por contra cuando la probe si note que gira mas rapido alos que habeis tenido una y otra que pros y contras encontrais

Yo tengo la del 2022 desde hace unos meses y no puedo estar mas contento con la bici en general. Para mi la geometría del modelo de este año brutal, cierto que es una bici muy bajita para lo bueno y lo malo, que incluso llevando bielas de 160 en sitios rotos se llevan buenas hostias, pero se ponen unos protectores y listo.

Llevo una talla pequeña ya que me gustan las bicis mas cortitas, tuve oportunidad de probar una S3 y una S2 (2022) y cierto que es una bici larga midiendo 1.71 la S3 la veía muy grande, por eso me decanté por una S2, priorizo la agilidad a la estabilidad. Es una bici super ágil entra en las curvas que da gusto y baja lo que la eches.

Estoy enamorado de mi TL!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FJRM en 18 de Agosto, 2022, 10:41:06 am
Tu TL de qué año es ?
2020
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FJRM en 18 de Agosto, 2022, 10:47:03 am
Buenas tengo una TL com 700w de la que estoy super contento un amigo lleva unos 5 meses con la 2022 y hemos salido algunas veces por ejemplo en sitios rotos de subida le veo que pega el pedal en el suelo con facilidad y al montarla en el remolque siendo la misma talla es mas larga por contra cuando la probe si note que gira mas rapido alos que habeis tenido una y otra que pros y contras encontrais

Yo tengo la del 2022 desde hace unos meses y no puedo estar mas contento con la bici en general. Para mi la geometría del modelo de este año brutal, cierto que es una bici muy bajita para lo bueno y lo malo, que incluso llevando bielas de 160 en sitios rotos se llevan buenas hostias, pero se ponen unos protectores y listo.

Llevo una talla pequeña ya que me gustan las bicis mas cortitas, tuve oportunidad de probar una S3 y una S2 (2022) y cierto que es una bici larga midiendo 1.71 la S3 la veía muy grande, por eso me decanté por una S2, priorizo la agilidad a la estabilidad. Es una bici super ágil entra en las curvas que da gusto y baja lo que la eches.

Estoy enamorado de mi TL!!
Fenomenal buen comentario en sintonia con lo que veo te va bien la s2 con 1.71 tengo tu misma estatura gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 18 de Agosto, 2022, 06:24:43 pm
Yo la s2 la vi tirando a pequeña, pero si que es cierto que era una S-works y la potencia de 25 que lleva.
La S3 la veo perfecta pero con potencia de 40 en lugar de 50 mejor para bajar.

Mido 1'71 y voy bien con la kenevo S2 y también con la TL 2020 en S, así que a gustos...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Agosto, 2022, 09:07:25 am
Sabéis dónde puedo comprar unos ruedines para la Levo?,.
Esta semana por fin me dan la bici, hablé con specialized la semana pasada y resulta que el taller de pintura esta cerrado del 25 de julio hasta el 16 de Agosto y por eso no estaba pintada, y la tienda sin saber decirme porque no llegaba, pues me dijo el de Specialized que iba a meter prisa al pintor y en 5 días pintada, manda webos que yo tenga que hacer el trabajo de otros.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Agosto, 2022, 12:53:03 pm
Sabéis dónde puedo comprar unos ruedines para la Levo?,.
Esta semana por fin me dan la bici, hablé con specialized la semana pasada y resulta que el taller de pintura esta cerrado del 25 de julio hasta el 16 de Agosto y por eso no estaba pintada, y la tienda sin saber decirme porque no llegaba, pues me dijo el de Specialized que iba a meter prisa al pintor y en 5 días pintada, manda webos que yo tenga que hacer el trabajo de otros.
Nada nuevo....Lamentable pero cierto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 21 de Agosto, 2022, 03:58:44 pm
Hola chicos estoy pensando en pillar la
SPECIALIZED TURBO LEVO PRO 2022 haber si alguno la tiene y me dice sensaciones y si merece la pena busco algo para todo, para llanear, subir bajar y rutas de todo tipo. Creo que es buena opción


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Agosto, 2022, 09:19:53 pm
Hola chicos estoy pensando en pillar la
SPECIALIZED TURBO LEVO PRO 2022 haber si alguno la tiene y me dice sensaciones y si merece la pena busco algo para todo, para llanear, subir bajar y rutas de todo tipo. Creo que es buena opción


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Yo la uso para todo tipo de rutas y sin problemas, estoy muy contento con esta bici.
La Pro es muy buena opción, yo no la compré porque no había stock en ese momento y era Sworks o nada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 21 de Agosto, 2022, 09:21:32 pm
Hola chicos estoy pensando en pillar la
SPECIALIZED TURBO LEVO PRO 2022 haber si alguno la tiene y me dice sensaciones y si merece la pena busco algo para todo, para llanear, subir bajar y rutas de todo tipo. Creo que es buena opción


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Yo la uso para todo tipo de rutas y sin problemas, estoy muy contento con esta bici.
La Pro es muy buena opción, yo no la compré porque no había stock en ese momento y era Sworks o nada.
Uffff la sworks blanca y gris increíble pero de precio dios


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Agosto, 2022, 10:27:43 pm
Hola chicos estoy pensando en pillar la
SPECIALIZED TURBO LEVO PRO 2022 haber si alguno la tiene y me dice sensaciones y si merece la pena busco algo para todo, para llanear, subir bajar y rutas de todo tipo. Creo que es buena opción


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Yo la uso para todo tipo de rutas y sin problemas, estoy muy contento con esta bici.
La Pro es muy buena opción, yo no la compré porque no había stock en ese momento y era Sworks o nada.
Uffff la sworks blanca y gris increíble pero de precio dios


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Yo cogí la negra y azul y es muy bonita.
El precio pues ya sabemos, o consigues un buen dto o te toca soltar la pasta si quieres bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 21 de Agosto, 2022, 10:28:34 pm
Hola chicos estoy pensando en pillar la
SPECIALIZED TURBO LEVO PRO 2022 haber si alguno la tiene y me dice sensaciones y si merece la pena busco algo para todo, para llanear, subir bajar y rutas de todo tipo. Creo que es buena opción


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Yo la uso para todo tipo de rutas y sin problemas, estoy muy contento con esta bici.
La Pro es muy buena opción, yo no la compré porque no había stock en ese momento y era Sworks o nada.
Uffff la sworks blanca y gris increíble pero de precio dios


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Yo cogí la negra y azul y es muy bonita.
El precio pues ya sabemos, o consigues un buen dto o te toca soltar la pasta si quieres bici.
La roja me gusta pero el ser mate no lo veo


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Agosto, 2022, 12:29:30 am
La Pro en vivo es más guapa que en la web y el kashima la queda muy bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Agosto, 2022, 10:05:09 am
La Pro en vivo es más guapa que en la web y el kashima la queda muy bien.
Lepto,El Dorado de Fox es muy sugerente,no hay duda,pero la diferencia de precio,crees que queda justificada...Yo lo analice el conjunto y no lo vi justificado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Agosto, 2022, 10:54:43 am
La Pro en vivo es más guapa que en la web y el kashima la queda muy bien.
Lepto,El Dorado de Fox es muy sugerente,no hay duda,pero la diferencia de precio,crees que queda justificada...Yo lo analice el conjunto y no lo vi justificado.

El kashima yo no soy capaz de diferenciarlo, lo único es que viste mucho estéticamente, pero ya comenté que entre la Expert y la Sworks no noté ninguna diferencia en las suspensiones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Agosto, 2022, 10:35:01 pm
La Pro en vivo es más guapa que en la web y el kashima la queda muy bien.
Lepto,El Dorado de Fox es muy sugerente,no hay duda,pero la diferencia de precio,crees que queda justificada...Yo lo analice el conjunto y no lo vi justificado.

El kashima yo no soy capaz de diferenciarlo, lo único es que viste mucho estéticamente, pero ya comenté que entre la Expert y la Sworks no noté ninguna diferencia en las suspensiones.
Totalmente de acuerdo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 24 de Agosto, 2022, 03:30:11 pm
Buena aportación! Veo que todos los que habéis invertido en la larga estáis encantados y no es para menos,ya sólo el poner un amortiguador de muelle hace que el comportamiento de la Levo cambie radicalmente frente al X2 de serie. Yo hice la inversión en un Ohlins de 55 y me gustaría saber que tal va la corta para ganar recorrido y algo de progresividad. A ver si alguien que tenga la corta puede contarnos algo, me gustaría saber si también hace cambios en la geometría como la larga. Ir van a ir mejor tanto larga como la corta comparando con la de serie pero me interesa saber los cambios que provoca en las geos. Saludos!

Estoy igual que tu esperando test de la corta, pero viendo que nadie la monta y quien la puede montar también ya cambió a muelle jajaja.... Pues voy a pedir la corta y sacaré mis propias conclusiones. Tengo montada horquilla fox 38, amortiguador x2 con los 3 tokens y más o menos entre 200 y 220 psi para 75 kilos. Posicion los ya más que probada. La bici va muy bien en general pero bajando fuerte delante va sobrada pero detrás muy muy justo, por lo que creo que montando la corta y ganando 10mm de recorrido me será suficiente.
Veremos si acierto o no, habrá que probar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 24 de Agosto, 2022, 03:50:11 pm
 Pedido en marcha!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 24 de Agosto, 2022, 05:34:11 pm
Pedido en marcha!
Cual ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 24 de Agosto, 2022, 05:49:05 pm
Buena aportación! Veo que todos los que habéis invertido en la larga estáis encantados y no es para menos,ya sólo el poner un amortiguador de muelle hace que el comportamiento de la Levo cambie radicalmente frente al X2 de serie. Yo hice la inversión en un Ohlins de 55 y me gustaría saber que tal va la corta para ganar recorrido y algo de progresividad. A ver si alguien que tenga la corta puede contarnos algo, me gustaría saber si también hace cambios en la geometría como la larga. Ir van a ir mejor tanto larga como la corta comparando con la de serie pero me interesa saber los cambios que provoca en las geos. Saludos!

Estoy igual que tu esperando test de la corta, pero viendo que nadie la monta y quien la puede montar también ya cambió a muelle jajaja.... Pues voy a pedir la corta y sacaré mis propias conclusiones. Tengo montada horquilla fox 38, amortiguador x2 con los 3 tokens y más o menos entre 200 y 220 psi para 75 kilos. Posicion los ya más que probada. La bici va muy bien en general pero bajando fuerte delante va sobrada pero detrás muy muy justo, por lo que creo que montando la corta y ganando 10mm de recorrido me será suficiente.
Veremos si acierto o no, habrá que probar.

Pues ya contarás sensaciones! Parece que vamos en la misma linea  ;). Yo aún no la he pedido porque no tienen disponibilidad en negro...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 24 de Agosto, 2022, 06:10:03 pm
Buena aportación! Veo que todos los que habéis invertido en la larga estáis encantados y no es para menos,ya sólo el poner un amortiguador de muelle hace que el comportamiento de la Levo cambie radicalmente frente al X2 de serie. Yo hice la inversión en un Ohlins de 55 y me gustaría saber que tal va la corta para ganar recorrido y algo de progresividad. A ver si alguien que tenga la corta puede contarnos algo, me gustaría saber si también hace cambios en la geometría como la larga. Ir van a ir mejor tanto larga como la corta comparando con la de serie pero me interesa saber los cambios que provoca en las geos. Saludos!


Estoy igual que tu esperando test de la corta, pero viendo que nadie la monta y quien la puede montar también ya cambió a muelle jajaja.... Pues voy a pedir la corta y sacaré mis propias conclusiones. Tengo montada horquilla fox 38, amortiguador x2 con los 3 tokens y más o menos entre 200 y 220 psi para 75 kilos. Posicion los ya más que probada. La bici va muy bien en general pero bajando fuerte delante va sobrada pero detrás muy muy justo, por lo que creo que montando la corta y ganando 10mm de recorrido me será suficiente.
Veremos si acierto o no, habrá que probar.

Pues ya contarás sensaciones! Parece que vamos en la misma linea  ;). Yo aún no la he pedido porque no tienen disponibilidad en negro...


Yo la e pedido en negra. Es cierto que en la página de cascade.bike no había en negro pero tampoco me dejaba pedirla en ningún otro color porque me decía que no enviaba a mi dirección, entonces e buscado la página con extensiones  .es y allí si me a dejado y había en los 3 colores.
Espero que si estuviera en stock y no tarde mucho.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Agosto, 2022, 08:44:01 pm
Reitero la bondad de la larga y un buen amortiguador de muelle...Se convierte en mejor bici.Sin ningún tipo de duda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Agosto, 2022, 08:45:50 pm
Buena aportación! Veo que todos los que habéis invertido en la larga estáis encantados y no es para menos,ya sólo el poner un amortiguador de muelle hace que el comportamiento de la Levo cambie radicalmente frente al X2 de serie. Yo hice la inversión en un Ohlins de 55 y me gustaría saber que tal va la corta para ganar recorrido y algo de progresividad. A ver si alguien que tenga la corta puede contarnos algo, me gustaría saber si también hace cambios en la geometría como la larga. Ir van a ir mejor tanto larga como la corta comparando con la de serie pero me interesa saber los cambios que provoca en las geos. Saludos!


Estoy igual que tu esperando test de la corta, pero viendo que nadie la monta y quien la puede montar también ya cambió a muelle jajaja.... Pues voy a pedir la corta y sacaré mis propias conclusiones. Tengo montada horquilla fox 38, amortiguador x2 con los 3 tokens y más o menos entre 200 y 220 psi para 75 kilos. Posicion los ya más que probada. La bici va muy bien en general pero bajando fuerte delante va sobrada pero detrás muy muy justo, por lo que creo que montando la corta y ganando 10mm de recorrido me será suficiente.
Veremos si acierto o no, habrá que probar.

Pues ya contarás sensaciones! Parece que vamos en la misma linea  ;). Yo aún no la he pedido porque no tienen disponibilidad en negro...


Yo la e pedido en negra. Es cierto que en la página de cascade.bike no había en negro pero tampoco me dejaba pedirla en ningún otro color porque me decía que no enviaba a mi dirección, entonces e buscado la página con extensiones  .es y allí si me a dejado y había en los 3 colores.
Espero que si estuviera en stock y no tarde mucho.
Extensiones.es ??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 24 de Agosto, 2022, 08:52:04 pm
Buena aportación! Veo que todos los que habéis invertido en la larga estáis encantados y no es para menos,ya sólo el poner un amortiguador de muelle hace que el comportamiento de la Levo cambie radicalmente frente al X2 de serie. Yo hice la inversión en un Ohlins de 55 y me gustaría saber que tal va la corta para ganar recorrido y algo de progresividad. A ver si alguien que tenga la corta puede contarnos algo, me gustaría saber si también hace cambios en la geometría como la larga. Ir van a ir mejor tanto larga como la corta comparando con la de serie pero me interesa saber los cambios que provoca en las geos. Saludos!


Estoy igual que tu esperando test de la corta, pero viendo que nadie la monta y quien la puede montar también ya cambió a muelle jajaja.... Pues voy a pedir la corta y sacaré mis propias conclusiones. Tengo montada horquilla fox 38, amortiguador x2 con los 3 tokens y más o menos entre 200 y 220 psi para 75 kilos. Posicion los ya más que probada. La bici va muy bien en general pero bajando fuerte delante va sobrada pero detrás muy muy justo, por lo que creo que montando la corta y ganando 10mm de recorrido me será suficiente.
Veremos si acierto o no, habrá que probar.

Pues ya contarás sensaciones! Parece que vamos en la misma linea  ;). Yo aún no la he pedido porque no tienen disponibilidad en negro...


Yo la e pedido en negra. Es cierto que en la página de cascade.bike no había en negro pero tampoco me dejaba pedirla en ningún otro color porque me decía que no enviaba a mi dirección, entonces e buscado la página con extensiones  .es y allí si me a dejado y había en los 3 colores.
Espero que si estuviera en stock y no tarde mucho.
Extensiones.es ??

Cascadecomponents.bike y cascadecomponents.es
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Agosto, 2022, 11:21:37 pm
Buena aportación! Veo que todos los que habéis invertido en la larga estáis encantados y no es para menos,ya sólo el poner un amortiguador de muelle hace que el comportamiento de la Levo cambie radicalmente frente al X2 de serie. Yo hice la inversión en un Ohlins de 55 y me gustaría saber que tal va la corta para ganar recorrido y algo de progresividad. A ver si alguien que tenga la corta puede contarnos algo, me gustaría saber si también hace cambios en la geometría como la larga. Ir van a ir mejor tanto larga como la corta comparando con la de serie pero me interesa saber los cambios que provoca en las geos. Saludos!


Estoy igual que tu esperando test de la corta, pero viendo que nadie la monta y quien la puede montar también ya cambió a muelle jajaja.... Pues voy a pedir la corta y sacaré mis propias conclusiones. Tengo montada horquilla fox 38, amortiguador x2 con los 3 tokens y más o menos entre 200 y 220 psi para 75 kilos. Posicion los ya más que probada. La bici va muy bien en general pero bajando fuerte delante va sobrada pero detrás muy muy justo, por lo que creo que montando la corta y ganando 10mm de recorrido me será suficiente.
Veremos si acierto o no, habrá que probar.

Pues ya contarás sensaciones! Parece que vamos en la misma linea  ;). Yo aún no la he pedido porque no tienen disponibilidad en negro...


Yo la e pedido en negra. Es cierto que en la página de cascade.bike no había en negro pero tampoco me dejaba pedirla en ningún otro color porque me decía que no enviaba a mi dirección, entonces e buscado la página con extensiones  .es y allí si me a dejado y había en los 3 colores.
Espero que si estuviera en stock y no tarde mucho.
Extensiones.es ??

Cascadecomponents.bike y cascadecomponents.es



 8) 8) 8) 8)

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 25 de Agosto, 2022, 02:21:27 pm
Buena aportación! Veo que todos los que habéis invertido en la larga estáis encantados y no es para menos,ya sólo el poner un amortiguador de muelle hace que el comportamiento de la Levo cambie radicalmente frente al X2 de serie. Yo hice la inversión en un Ohlins de 55 y me gustaría saber que tal va la corta para ganar recorrido y algo de progresividad. A ver si alguien que tenga la corta puede contarnos algo, me gustaría saber si también hace cambios en la geometría como la larga. Ir van a ir mejor tanto larga como la corta comparando con la de serie pero me interesa saber los cambios que provoca en las geos. Saludos!


Estoy igual que tu esperando test de la corta, pero viendo que nadie la monta y quien la puede montar también ya cambió a muelle jajaja.... Pues voy a pedir la corta y sacaré mis propias conclusiones. Tengo montada horquilla fox 38, amortiguador x2 con los 3 tokens y más o menos entre 200 y 220 psi para 75 kilos. Posicion los ya más que probada. La bici va muy bien en general pero bajando fuerte delante va sobrada pero detrás muy muy justo, por lo que creo que montando la corta y ganando 10mm de recorrido me será suficiente.
Veremos si acierto o no, habrá que probar.

Pues ya contarás sensaciones! Parece que vamos en la misma linea  ;). Yo aún no la he pedido porque no tienen disponibilidad en negro...


Yo la e pedido en negra. Es cierto que en la página de cascade.bike no había en negro pero tampoco me dejaba pedirla en ningún otro color porque me decía que no enviaba a mi dirección, entonces e buscado la página con extensiones  .es y allí si me a dejado y había en los 3 colores.
Espero que si estuviera en stock y no tarde mucho.

Cierto! Ya la han actualizado y hay en negra! Pues a ver cuando te llega y nos cuentas que tal, yo también la pediré seguramente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 25 de Agosto, 2022, 02:23:25 pm
Reitero la bondad de la larga y un buen amortiguador de muelle...Se convierte en mejor bici.Sin ningún tipo de duda.

Seguro!!! Ya el muelle te cambia la bici por completo, si le sumas la bieleta tiene que ser una pasada!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AntonioPrado en 27 de Agosto, 2022, 12:32:30 pm
Bueno, no sé si alguien estará pensando en pille una expert. Aqui os dejo la mía como nueva...no me hago a las ebikes y prefiero venderla a que este criando polvo en casita.

Vendo "Turbo Levo EXPERT GEN 3 2022 " en Wallapop
 https://wallapop.com/item/turbo-levo-expert-gen-3-2022-814620790?_me=s_ios


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 27 de Agosto, 2022, 01:13:35 pm
Bueno, no sé si alguien estará pensando en pille una expert. Aqui os dejo la mía como nueva...no me hago a las ebikes y prefiero venderla a que este criando polvo en casita.

Vendo "Turbo Levo EXPERT GEN 3 2022 " en Wallapop
 https://wallapop.com/item/turbo-levo-expert-gen-3-2022-814620790?_me=s_ios


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La putada que vas a tener ahora es que con el descuento está en 8.500 nueva a estrenar


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AntonioPrado en 27 de Agosto, 2022, 01:43:52 pm
Bueno, no sé si alguien estará pensando en pille una expert. Aqui os dejo la mía como nueva...no me hago a las ebikes y prefiero venderla a que este criando polvo en casita.

Vendo "Turbo Levo EXPERT GEN 3 2022 " en Wallapop
 https://wallapop.com/item/turbo-levo-expert-gen-3-2022-814620790?_me=s_ios


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La putada que vas a tener ahora es que con el descuento está en 8.500 nueva a estrenar


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Ostras... Y dónde sale con ese descuento? (Lo digo por saberlo y ajustar el precio en consonancia!!)


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 27 de Agosto, 2022, 01:46:20 pm
https://ibkbike.es/specialized-turbo-levo/9224-turbo-levo-gen3-expert-carbono-specialized-2022-carbono-smoke-negro.html


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 27 de Agosto, 2022, 01:47:08 pm
Bueno, no sé si alguien estará pensando en pille una expert. Aqui os dejo la mía como nueva...no me hago a las ebikes y prefiero venderla a que este criando polvo en casita.

Vendo "Turbo Levo EXPERT GEN 3 2022 " en Wallapop
 https://wallapop.com/item/turbo-levo-expert-gen-3-2022-814620790?_me=s_ios


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La putada que vas a tener ahora es que con el descuento está en 8.500 nueva a estrenar


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Ostras... Y dónde sale con ese descuento? (Lo digo por saberlo y ajustar el precio en consonancia!!)


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Ahora empiezan a hacer descuentos ya que para septiembre empieza los modelos nuevos creo que cambiar algún color por lo que he escuchado poco más, si alguien más sabe algo


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 27 de Agosto, 2022, 02:04:45 pm
La marca las ha bajado un 10% más el 10 porciento en tienda , un 20% ,, ,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 27 de Agosto, 2022, 02:05:13 pm
Hola,
De què recorrido es el amortiguador trasero? 210*55 o 210*52,5?
He leído por ahí que las TL anteriores son de 210*52,5 y si le pones uno de 210*55 sacas 160mm detrás.
Es eso cierto?
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AntonioPrado en 27 de Agosto, 2022, 02:22:16 pm
La marca las ha bajado un 10% más el 10 porciento en tienda , un 20% ,, ,
Ahhh...osea que ahora están ya en catálogo un 10% menos?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 27 de Agosto, 2022, 02:28:06 pm
La marca las ha bajado un 10% más el 10 porciento en tienda , un 20% ,, ,
Pues yo he preguntado y solo hacen el 10 por ciento de la web por ejemplo la turbo Levo pro de 12.000 se queda en 10.800 qie es solo un 10 por ciento de la marca nada más


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 27 de Agosto, 2022, 03:17:57 pm
Bueno, no sé si alguien estará pensando en pille una expert. Aqui os dejo la mía como nueva...no me hago a las ebikes y prefiero venderla a que este criando polvo en casita.

Vendo "Turbo Levo EXPERT GEN 3 2022 " en Wallapop
 https://wallapop.com/item/turbo-levo-expert-gen-3-2022-814620790?_me=s_ios


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Quien pudiera!
Si no es mucho preguntar, que es lo que no te convence?
Imagino que entre las carreras, trabajo, entrenos, videos etc no te sobrará mucho tiempo para la ebike.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AntonioPrado en 28 de Agosto, 2022, 12:21:55 pm
Bueno, no sé si alguien estará pensando en pille una expert. Aqui os dejo la mía como nueva...no me hago a las ebikes y prefiero venderla a que este criando polvo en casita.

Vendo "Turbo Levo EXPERT GEN 3 2022 " en Wallapop
 https://wallapop.com/item/turbo-levo-expert-gen-3-2022-814620790?_me=s_ios


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Quien pudiera!
Si no es mucho preguntar, que es lo que no te convence?
Imagino que entre las carreras, trabajo, entrenos, videos etc no te sobrará mucho tiempo para la ebike.
Exacto. La.bici es INCREÍBLE...pero no me da por usar la Ebike salvo un par de días cada mes. Y creo que es un maquinon que merece ser maltratada.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 28 de Agosto, 2022, 02:35:54 pm
Bueno, no sé si alguien estará pensando en pille una expert. Aqui os dejo la mía como nueva...no me hago a las ebikes y prefiero venderla a que este criando polvo en casita.

Vendo "Turbo Levo EXPERT GEN 3 2022 " en Wallapop
 https://wallapop.com/item/turbo-levo-expert-gen-3-2022-814620790?_me=s_ios


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Quien pudiera!
Si no es mucho preguntar, que es lo que no te convence?
Imagino que entre las carreras, trabajo, entrenos, videos etc no te sobrará mucho tiempo para la ebike.
Exacto. La.bici es INCREÍBLE...pero no me da por usar la Ebike salvo un par de días cada mes. Y creo que es un maquinon que merece ser maltratada.


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Si fuese talla s3 hablaríamos


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 28 de Agosto, 2022, 05:22:25 pm
Buenas, pregunta al canto, sabéis la medida de tubo de horquilla??  Supongo que cónica de1'5, en la parte de la pipa, pero  arriba 1'8??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 28 de Agosto, 2022, 05:24:58 pm
Buenas, pregunta al canto, sabéis la medida de tubo de horquilla??  Supongo que cónica de1'5, en la parte de la pipa, pero  arriba 1'8??
1,5 abajo 1 1/8 arriba


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 28 de Agosto, 2022, 06:53:40 pm
Hola,
De què recorrido es el amortiguador trasero? 210*55 o 210*52,5?
He leído por ahí que las TL anteriores son de 210*52,5 y si le pones uno de 210*55 sacas 160mm detrás.
Es eso cierto?
Gracias
??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 28 de Agosto, 2022, 08:23:45 pm
La 22 es 210-55 y su recorrido real se acerca a 150, sin alcanzarlos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 28 de Agosto, 2022, 09:29:41 pm
Buenas, pregunta al canto, sabéis la medida de tubo de horquilla??  Supongo que cónica de1'5, en la parte de la pipa, pero  arriba 1'8??
1,5 abajo 1 1/8 arriba


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, ok, gracias...
como ha cambiado tanto todo , por si acaso preguntar, ..,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 28 de Agosto, 2022, 09:54:15 pm
La 22 es 210-55 y su recorrido real se acerca a 150, sin alcanzarlos
Gracias!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 31 de Agosto, 2022, 02:49:47 pm
Me salio por Instagram.
Esta Turbo Levo 2023
Cuadro en Carbono y el montaje básico.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 31 de Agosto, 2022, 09:20:08 pm
Los dientes largossss!! La  versión de los pobres que si quieres carbono te la doy pelado , a precio de alloy comp pero en cabrono! Pero mira que me gusta mucho más , jajaja la idea,, eureka
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 31 de Agosto, 2022, 09:27:29 pm
Está colgado en face, un vídeo de la susodicha!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 31 de Agosto, 2022, 10:53:16 pm
Visiones mías o por fin ha adelgazado la zona del motor

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kikee en 01 de Septiembre, 2022, 06:24:13 am
Buenas ,sabéis cusndo presentan las nuevas ?
Lleva esperando un cuadro (garantía ) unos 4 y pico ya ...y me da que están esperando a presentarlas o no sé ...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 01 de Septiembre, 2022, 07:38:54 am
La turbo Levo pro y la sworks siguen iguales o presentan nuevas ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 01 de Septiembre, 2022, 09:32:51 am
Visiones mías o por fin ha adelgazado la zona del motor

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Yo diría que el molde es el mismo...¿?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 01 de Septiembre, 2022, 10:49:52 am
Cambian colores y punto. Este cuadro tiene para 2 años mas como mínimo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 01 de Septiembre, 2022, 12:50:05 pm
Visiones mías o por fin ha adelgazado la zona del motor

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El cuadro es el mismo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 01 de Septiembre, 2022, 01:59:45 pm
Han hecho turbo levo carbón básica, con componentes de la alloy , ,, pero la batería 700, entiendo que el que esperaba más , es una jidienda, pero para que esté entre la duda aluminio  con montaje fox , o carbono pelada,, tiene pa elegir
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 01 de Septiembre, 2022, 02:06:53 pm
Me salio por Instagram.
Esta Turbo Levo 2023
Cuadro en Carbono y el montaje básico.

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Pues esa es la que me hubiera cogido yo de estar disponible, ya que me compré la Comp Carbon y le cambié practicamente todos los componentes.
Este modelo está muy bien para hacer eso, una base "economica" de partida para luego hacerle un montaje a la carta.

Aunque supongo que no incluye el display nuevo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 01 de Septiembre, 2022, 02:10:59 pm
La verdad es muy buena idea ,si es 6500 PvP por poco más que el cuadro sworks tienes bici completa para ir cambiando cosas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 01 de Septiembre, 2022, 04:13:32 pm
ya está en tiendas, del montaje no voy hablar... :-X

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Septiembre, 2022, 04:17:42 pm
Estos de specialized deberían despedir al que decide los colores de las bicis, que gris más horrible, ya podían currarse más los diseños.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 01 de Septiembre, 2022, 04:54:55 pm
Si pero un modelo de 2023, en tienda en septiembre de 2022.
Las otras marcas entregando modelos de 2022.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 01 de Septiembre, 2022, 05:36:03 pm
Si pero un modelo de 2023, en tienda en septiembre de 2022.
Las otras marcas entregando modelos de 2022.
Si pero un modelo de 2023, en tienda en septiembre de 2022.
Las otras marcas entregando modelos de 2022.
Si pero un modelo de 2023, en tienda en septiembre de 2022.
Las otras marcas entregando modelos de 2022.visitors can't see pics , please register or login


Pues esta es la trek del 2023 ya en la tienda cambia qie la tija es más gruesa que la del 2022


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 01 de Septiembre, 2022, 05:50:32 pm
Imaginate la cara de los que estan esperando su ebike 2022.   Y van viendo estos modelos de 2023 en tienda
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 01 de Septiembre, 2022, 06:15:32 pm
Pues no me disgusta lo más mínimo ni el color ni la idea debo ser raro.El cuadro funcionaba a la perfección y van por delante en muchas cosas han decidido mantenerlo normal .
Por liarse la manta,si montas la bieleta cascade con mayor amortiguador ,la garantía sigue igual o habría que hacerlo bajo manga?.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 01 de Septiembre, 2022, 08:17:12 pm
Ya está aquí, ya llegó.
Bieleta cascade corta para amortiguador medida stock.
De momento solo la e montado, la e tanteado un poco en casa y da la impresión de más confort y progresividad pero solo es una impresión.
Cuando la pruebe en condiciones os comento impresiones más reales.
Lo que si puedo decir es que no varía altura de pedalier.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 01 de Septiembre, 2022, 08:46:27 pm
Yo he pedido hoy la turbo Levo pro me llega a finales de mes


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 01 de Septiembre, 2022, 08:56:09 pm
Ya está aquí, ya llegó.
Bieleta cascade corta para amortiguador medida stock.
De momento solo la e montado, la e tanteado un poco en casa y da la impresión de más confort y progresividad pero solo es una impresión.
Cuando la pruebe en condiciones os comento impresiones más reales.
Lo que si puedo decir es que no varía altura de pedalier.

Buena noticia que no varíe la altura del pedalier! Gracias por la Info! Creo que la pido ya! Jejeje. Ya nos contarás que tal. Según dicen tienes que meterle un 10% más de aire al amortiguador que el que llevabas con la bieleta de serie por el cambio de leverage ratio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 01 de Septiembre, 2022, 09:13:15 pm
De momento con la misma presión de aire tengo el mismo sag pero cuando lo pruebe iré viendo tema presiones...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gachan en 02 de Septiembre, 2022, 05:05:36 pm
por el precio de la nueva,prefiero pepino en aluminio la verdad.Ya la he visto en mi tienda de confianza y un sin sentido que se quieran deshacer del aluminio.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 02 de Septiembre, 2022, 06:06:10 pm
Para el que no le importe la diferencia entre aluminio y carbono desde luego.Pero para el segundo que desecha la de carbono por precio  hasta ahora y/o quiere montarla a su gusto,me parece todo un acierto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 02 de Septiembre, 2022, 08:47:14 pm
Yo he pedido hoy la turbo Levo pro me llega a finales de mes


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Hola,
me encanta ese modelo!
Por que precio la has sacado si no te importa compartirlo?
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 02 de Septiembre, 2022, 11:26:15 pm
Yo he pedido hoy la turbo Levo pro me llega a finales de mes


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Hola,
me encanta ese modelo!
Por que precio la has sacado si no te importa compartirlo?
Gracias
No que va, la he sacado en 10.200 tubelizada, puños chunky, casco y pedales.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 03 de Septiembre, 2022, 10:55:21 am
Enhorabuena.creo es la primera 5 cifras del foro. Entras fuerte

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 03 de Septiembre, 2022, 12:11:54 pm
Enhorabuena.creo es la primera 5 cifras del foro. Entras fuerte

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La primera cinco cifras?? Creo que está no es la primera por aquí.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Septiembre, 2022, 01:30:36 pm
Cuidado ahora que Ray ya tiene la Hugo Boos... volverá a ser el azote de Specialized 😪😪😪
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Septiembre, 2022, 02:20:57 pm
Cuidado ahora que Ray ya tiene la Hugo Boos... volverá a ser el azote de Specialized 😪😪😪
Casco,nunca deje de serlo...Mi opinión sobre Spez no ha cambiado...
Buena bici,pero muy cara....;) ;) ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 03 de Septiembre, 2022, 02:54:08 pm
Cuidado ahora que Ray ya tiene la Hugo Boos... volverá a ser el azote de Specialized 😪😪😪
Casco,nunca deje de serlo...Mi opinión sobre Spez no ha cambiado...
Buena bici,pero muy cara....;) ;) ;)
opinob igual, (tiene buena reventa)hay algo que atrae ., Además de la garantía, ,, también se joden con la mirada,, por lo que estoy leyendo  en muchos foros, pero q la garantía cubre!  Es todo tan  nebuloso .., pq  x lo que pagas hay maquinones.., marca americana  o marca Alemana , y maden in Spain ( país básque # for china como todas. ,z 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 03 de Septiembre, 2022, 03:23:31 pm
Cuidado ahora que Ray ya tiene la Hugo Boos... volverá a ser el azote de Specialized
Estaremos pendiente
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 03 de Septiembre, 2022, 06:37:42 pm
Cuidado ahora que Ray ya tiene la Hugo Boos... volverá a ser el azote de Specialized 😪😪😪
Casco,nunca deje de serlo...Mi opinión sobre Spez no ha cambiado...
Buena bici,pero muy cara....;) ;) ;)
No soy pro specialized por esa razón, pero entiendo que haya gente que priorice eso del valor de venta a la hora de decantarse por una bici.
Como nunca he sido de vender o valorar ese punto, solo me compro lo que realmente me parece lo mejor para lo que quiero.
Luego, como en todo, te puedes equivocar o no.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 03 de Septiembre, 2022, 10:42:31 pm
Cuidado ahora que Ray ya tiene la Hugo Boos... volverá a ser el azote de Specialized
Casco,nunca deje de serlo...Mi opinión sobre Spez no ha cambiado...
Buena bici,pero muy cara....;) ;) ;)
No soy pro specialized por esa razón, pero entiendo que haya gente que priorice eso del valor de venta a la hora de decantarse por una bici.
Como nunca he sido de vender o valorar ese punto, solo me compro lo que realmente me parece lo mejor para lo que quiero.
Luego, como en todo, te puedes equivocar o no.
Claro yo no la he comprado pensando en venderla a futuro, la he comprado por qie es la que más me gusta y más se adapta a lo que quiero de una ebike


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 04 de Septiembre, 2022, 07:23:02 pm
Para alimentarlo cuenta con una batería de 700 Wh, hablando de una autonomía de entre 25 y 70 kilometros por carga y de un tiempo de carga que da la marca es de 5 horas y 15 minutos, un intervalo que abarca condiciones variadas según el terreno, el desnivel, la cadencia de pedaleo, el peso del usuario o el modo elegido.

Tan pocos km se pueden hacer con la turbo Levo? Esos kilómetros se hace con una orbea rise de 360w?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Septiembre, 2022, 07:48:22 pm
Para alimentarlo cuenta con una batería de 700 Wh, hablando de una autonomía de entre 25 y 70 kilometros por carga y de un tiempo de carga que da la marca es de 5 horas y 15 minutos, un intervalo que abarca condiciones variadas según el terreno, el desnivel, la cadencia de pedaleo, el peso del usuario o el modo elegido.

Tan pocos km se pueden hacer con la turbo Levo? Esos kilómetros se hace con una orbea rise de 360w?


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Depende de como configures las asistencias, tu peso y estado de forma, harás más o menos kms a los 700W, pero puedes estar tranquilo que  veras como tienes más que de sobra.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 04 de Septiembre, 2022, 07:52:39 pm
Para alimentarlo cuenta con una batería de 700 Wh, hablando de una autonomía de entre 25 y 70 kilometros por carga y de un tiempo de carga que da la marca es de 5 horas y 15 minutos, un intervalo que abarca condiciones variadas según el terreno, el desnivel, la cadencia de pedaleo, el peso del usuario o el modo elegido.

Tan pocos km se pueden hacer con la turbo Levo? Esos kilómetros se hace con una orbea rise de 360w?


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700Wh son casi el doble que los 360Wh. A mismo impulso y ayuda por parte de los motores, para hacer la misma ruta, el mismo usuario, a la misma velocidad con el mismo esfuerzo, está claro que la ventaja los tendrán los 700Wh respecto a los 360Wh.
Con la diferencia de peso entre una turbo levo y una Rise, no más de 4kgrs, se puede entender que esos 4 kgrs de más generará un poco más de consumo.
Cuando te hayas ventilado los 360Wh de la Rise, te habrás gastado 450Wh en la Levo, tal vez, hasta he exagerado un poco.
Todo entendido en situación 100% motor encendido.
Siempre tenemos que comparar autonomías en la misma persona, el mismo recorrido, misma velocidad y mismo esfuerzo constante por el ciclista, lleve una bici y otra.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Septiembre, 2022, 08:06:52 pm
Para alimentarlo cuenta con una batería de 700 Wh, hablando de una autonomía de entre 25 y 70 kilometros por carga y de un tiempo de carga que da la marca es de 5 horas y 15 minutos, un intervalo que abarca condiciones variadas según el terreno, el desnivel, la cadencia de pedaleo, el peso del usuario o el modo elegido.

Tan pocos km se pueden hacer con la turbo Levo? Esos kilómetros se hace con una orbea rise de 360w?


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700Wh son casi el doble que los 360Wh. A mismo impulso y ayuda por parte de los motores, para hacer la misma ruta, el mismo usuario, a la misma velocidad con el mismo esfuerzo, está claro que la ventaja los tendrán los 700Wh respecto a los 360Wh.
Con la diferencia de peso entre una turbo levo y una Rise, no más de 4kgrs, se puede entender que esos 4 kgrs de más generará un poco más de consumo.
Cuando te hayas ventilado los 360Wh de la Rise, te habrás gastado 450Wh en la Levo, tal vez, hasta he exagerado un poco.
Todo entendido en situación 100% motor encendido.
Siempre tenemos que comparar autonomías en la misma persona, el mismo recorrido, misma velocidad y mismo esfuerzo constante por el ciclista, lleve una bici y otra.

Pues a mi los 360W de la Rise me duraban un suspiro los 3 días que la tuve.
Configurada la asistencia para que empujara desde más baja cadencia para que no me doliera la rodilla, osea intentando que me asistiera como voy con la Levo, consumía bastante más ese motor, fue el motivo de venderla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 04 de Septiembre, 2022, 08:31:32 pm
Para alimentarlo cuenta con una batería de 700 Wh, hablando de una autonomía de entre 25 y 70 kilometros por carga y de un tiempo de carga que da la marca es de 5 horas y 15 minutos, un intervalo que abarca condiciones variadas según el terreno, el desnivel, la cadencia de pedaleo, el peso del usuario o el modo elegido.

Tan pocos km se pueden hacer con la turbo Levo? Esos kilómetros se hace con una orbea rise de 360w?


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700Wh son casi el doble que los 360Wh. A mismo impulso y ayuda por parte de los motores, para hacer la misma ruta, el mismo usuario, a la misma velocidad con el mismo esfuerzo, está claro que la ventaja los tendrán los 700Wh respecto a los 360Wh.
Con la diferencia de peso entre una turbo levo y una Rise, no más de 4kgrs, se puede entender que esos 4 kgrs de más generará un poco más de consumo.
Cuando te hayas ventilado los 360Wh de la Rise, te habrás gastado 450Wh en la Levo, tal vez, hasta he exagerado un poco.
Todo entendido en situación 100% motor encendido.
Siempre tenemos que comparar autonomías en la misma persona, el mismo recorrido, misma velocidad y mismo esfuerzo constante por el ciclista, lleve una bici y otra.

Pues a mi los 360W de la Rise me duraban un suspiro los 3 días que la tuve.
Configurada la asistencia para que empujara desde más baja cadencia para que no me doliera la rodilla, osea intentando que me asistiera como voy con la Levo, consumía bastante más ese motor, fue el motivo de venderla.
Vale es que veo que la gente hace 50-70km con la rise con 360 y digo **** muy pocos km pone que se hacen con la Levo


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 04 de Septiembre, 2022, 08:39:20 pm
Para alimentarlo cuenta con una batería de 700 Wh, hablando de una autonomía de entre 25 y 70 kilometros por carga y de un tiempo de carga que da la marca es de 5 horas y 15 minutos, un intervalo que abarca condiciones variadas según el terreno, el desnivel, la cadencia de pedaleo, el peso del usuario o el modo elegido.

Tan pocos km se pueden hacer con la turbo Levo? Esos kilómetros se hace con una orbea rise de 360w?


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700Wh son casi el doble que los 360Wh. A mismo impulso y ayuda por parte de los motores, para hacer la misma ruta, el mismo usuario, a la misma velocidad con el mismo esfuerzo, está claro que la ventaja los tendrán los 700Wh respecto a los 360Wh.
Con la diferencia de peso entre una turbo levo y una Rise, no más de 4kgrs, se puede entender que esos 4 kgrs de más generará un poco más de consumo.
Cuando te hayas ventilado los 360Wh de la Rise, te habrás gastado 450Wh en la Levo, tal vez, hasta he exagerado un poco.
Todo entendido en situación 100% motor encendido.
Siempre tenemos que comparar autonomías en la misma persona, el mismo recorrido, misma velocidad y mismo esfuerzo constante por el ciclista, lleve una bici y otra.

Pues a mi los 360W de la Rise me duraban un suspiro los 3 días que la tuve.
Configurada la asistencia para que empujara desde más baja cadencia para que no me doliera la rodilla, osea intentando que me asistiera como voy con la Levo, consumía bastante más ese motor, fue el motivo de venderla.
Vale es que veo que la gente hace 50-70km con la rise con 360 y digo **** muy pocos km pone que se hacen con la Levo


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Esos que hacen 50-70 km con la Rise, si se esfuerzan de la misma manera con una levo de 700Wh, te hacen 100km.
No hay más misterio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 04 de Septiembre, 2022, 08:56:40 pm
Te has gastado 10k en una Levo y no la has probado antes para ver lo que da de si? Eso hay que hacerlo siempre
Yo llevo 750w hace tres años y no me los agotó nunca, y nunca es nunca, hago unas 4 h de ruta y más no me da ni el cu... ni mis rodillas
Un par de veces he salido a medias adrede para vaciarla del todo pero es que me va mejor llenarla siempre a tope, y usar siempre la primera mitad. Tiene una degradación mínima y va genial, te hablo de batería bmz

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 04 de Septiembre, 2022, 09:07:35 pm
Te has gastado 10k en una Levo y no la has probado antes para ver lo que da de si? Eso hay que hacerlo siempre
Yo llevo 750w hace tres años y no me los agotó nunca, y nunca es nunca, hago unas 4 h de ruta y más no me da ni el cu... ni mis rodillas
Un par de veces he salido a medias adrede para vaciarla del todo pero es que me va mejor llenarla siempre a tope, y usar siempre la primera mitad. Tiene una degradación mínima y va genial, te hablo de batería bmz

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Pues no tío, no he probado ninguna la única que iba a probar fue la rise y tres amigos la probaron y dijeron lo mismo no es para mi, me quedo sin batería en 1 hora


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 04 de Septiembre, 2022, 09:16:10 pm
Sin batería en 1 hora?? Redios, es una #bicicleta#
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 04 de Septiembre, 2022, 11:35:49 pm
Cita de: angelov link=topic=5795.msg256194#msg256194 date=166

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[/quote
Pues no tío, no he probado ninguna la única que iba a probar fue la rise y tres amigos la probaron y dijeron lo mismo no es para mi, me quedo sin batería en 1 hora


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Hoy entrenos de enduro ,doblamos el recorrido ,60% de uso turbo 35 pista y el último 5 al acabar batería  eco,2:30 45km y 1800 de desnivel .Las subidas son carretera bastante favorable nada de rampas difíciles.Mi amigo con la Rail que pesa algo más le ha quedado un 25%.
Turbo puesto al 100%,así que el que le dure una hora tendra un estado físico lamentable.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 08 de Septiembre, 2022, 05:12:16 pm
Hola, después de muchas vueltas para bieleta cascade LT o la cascade corta, he decidido que será la LT, el amortiguador será un RS superdeluxe (economia manda, soy un ruin, lo sé) excepto que cualquiera de vosotros llegue a convencerme de que es mejor cualquier otro. Tengo dudas si la horquilla debo llevarla a 170 o a 180? pido ayuda y consejo a los que ya habéis experimentado con esas longitudes. Otra cuestión, he leído y comentáis que el precio del alargador o esparrago es de unos 100 0 120 eur, Antonio también lo comenta en su blog (felicidades Antonio por tu análisis) a mi me piden 223 eur más 50/60 por mano de obra por el cambio.... aprovecharía hacerle un servicio a la horquilla para eliminar mano de obra, que opináis de este precio?
Saludos y  gracias anticipadas por corresponder.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Septiembre, 2022, 07:20:03 pm
Hola, después de muchas vueltas para bieleta cascade LT o la cascade corta, he decidido que será la LT, el amortiguador será un RS superdeluxe (economia manda, soy un ruin, lo sé) excepto que cualquiera de vosotros llegue a convencerme de que es mejor cualquier otro. Tengo dudas si la horquilla debo llevarla a 170 o a 180? pido ayuda y consejo a los que ya habéis experimentado con esas longitudes. Otra cuestión, he leído y comentáis que el precio del alargador o esparrago es de unos 100 0 120 eur, Antonio también lo comenta en su blog (felicidades Antonio por tu análisis) a mi me piden 223 eur más 50/60 por mano de obra por el cambio.... aprovecharía hacerle un servicio a la horquilla para eliminar mano de obra, que opináis de este precio?
Saludos y  gracias anticipadas por corresponder.

 Sinceramente yo en principio arrancaría en 160 delante, que por cierto es la recomendación de CASCADE, vas a mejorar mucho el comportamiento de la suspensión trasera y no tienes por qué elevar delante…

Cuanto más la eleves de dirección,  la bici va a ser más fácil bajando en tramos muy rotos y empinados, pero vas a perder agilidad en la misma proporción.

Aquí hay compañeros que la llevan en 180 y están encantados, yo la llevo en 170 y estoy valorando volver a 160!

Depende mucho de tus gustos y del uso que le des…. Para empezar, seguir un tiempo con 160 puede ser el mejor plan, luego decides.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Septiembre, 2022, 07:26:37 pm
La mano de obra depende del tendero, pero es fácil de cambiar con un tutorial.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 09 de Septiembre, 2022, 12:12:56 am
Hola, después de muchas vueltas para bieleta cascade LT o la cascade corta, he decidido que será la LT, el amortiguador será un RS superdeluxe (economia manda, soy un ruin, lo sé) excepto que cualquiera de vosotros llegue a convencerme de que es mejor cualquier otro. Tengo dudas si la horquilla debo llevarla a 170 o a 180? pido ayuda y consejo a los que ya habéis experimentado con esas longitudes. Otra cuestión, he leído y comentáis que el precio del alargador o esparrago es de unos 100 0 120 eur, Antonio también lo comenta en su blog (felicidades Antonio por tu análisis) a mi me piden 223 eur más 50/60 por mano de obra por el cambio.... aprovecharía hacerle un servicio a la horquilla para eliminar mano de obra, que opináis de este precio?
Saludos y  gracias anticipadas por corresponder.

 Sinceramente yo en principio arrancaría en 160 delante, que por cierto es la recomendación de CASCADE, vas a mejorar mucho el comportamiento de la suspensión trasera y no tienes por qué elevar delante…

Cuanto más la eleves de dirección,  la bici va a ser más fácil bajando en tramos muy rotos y empinados, pero vas a perder agilidad en la misma proporción.

Aquí hay compañeros que la llevan en 180 y están encantados, yo la llevo en 170 y estoy valorando volver a 160!

Depende mucho de tus gustos y del uso que le des…. Para empezar, seguir un tiempo con 160 puede ser el mejor plan, luego decides.
Gracias cañonaco por el consejo, uso enduro tirando a light y algún salto pequeño, terreno mixtos y rotos.
Como dices no me cuesta nada probar con 160 (horquilla) y con bieleta de 165 y muelle y una vez acostumbrado quizás pasar a 170 ? además veo que mi tendero va con mano pesada......en un futuro estudiaré y probaré el manual y a ver que pasa. Quedo muy agradecido, me has ahorrado una pasta, te debo una y dos birras también.
Un par de preguntas, basculante en modo low o high?, y cuantos grados de dirección?, hasta ahora me he encontrado tan cómodo con la configuración de origen que no he modificado nada, solamente que noto el amortiguador poco acogedor en saltos y zonas rotas, el tramo medio lo encuentro casi inexistente y eso hace que llegue al final de recorrido muy pronto y bruscamente, aunque no haga topes con frecuencia (alguno se hace, pocos) pero al final del recorrido en saltos es tosco y poco o nada agradable de ahí mi intención de pasar al muelle. Además el eje de pedalier es bajo y pega en zonas rotas o troncos de árboles, cosa que espero que con los 16 mm que dicen que sube con la bieleta de cascade mejorará.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 09 de Septiembre, 2022, 12:38:18 am
Todos los peros que tienes ahora mismo los va a solucionar la bieleta larga, con muelle y estoy convencido que tb con aire….. mi Kenevo SL va perfecta con el mismo X2 de aire que trae la Levo de serie (62.5 de carrera y 170)
A mi personalmente me gusta más en LOW porque hace la bici mucho menos nerviosa de atrás, más permisiva…. El inconveniente de la escasa altura en LOW lo soluciona perfectamente la bieleta.
Respecto a la dirección lo mejor es que pruebes entre la posición de serie y la más abierta, es algo muy parecido a alargar la horquilla, lo que ganas en estabilidad lo pierdes en agilidad, normalmente en el equilibrio está la virtud!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 09 de Septiembre, 2022, 11:16:54 am
Todos los peros que tienes ahora mismo los va a solucionar la bieleta larga, con muelle y estoy convencido que tb con aire….. mi Kenevo SL va perfecta con el mismo X2 de aire que trae la Levo de serie (62.5 de carrera y 170)
A mi personalmente me gusta más en LOW porque hace la bici mucho menos nerviosa de atrás, más permisiva…. El inconveniente de la escasa altura en LOW lo soluciona perfectamente la bieleta.
Respecto a la dirección lo mejor es que pruebes entre la posición de serie y la más abierta, es algo muy parecido a alargar la horquilla, lo que ganas en estabilidad lo pierdes en agilidad, normalmente en el equilibrio está la virtud!
Me gusta "en el equilibrio está la virtud" jugaré con los grados de la dirección y la altura de vainas.
Entiendo por tu comentario que los "peros" que tengo actualmente se solucionan con un mayor recorrido del amortiguador, poco le hubiese costado a Spec, alargar la carrera del amorto, pero quizás una Levo con mayor recorrido se solapaba con la Kenevo y a nivel marketing pues no mola, mejor vender dos que una.
Agradezco tus aportaciones, has iluminado mi cueva.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Septiembre, 2022, 10:31:03 am
El viernes me dieron la bici después de casi 2 meses y medio, al final la broma me ha salido por 280 euros, 230 la vaina con la pintura y 50 de desmontar y montar.
La he forrado de impack 0.7 entera para que no me vuelva a pasar.



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 11 de Septiembre, 2022, 11:52:05 am
El viernes me dieron la bici después de casi 2 meses y medio, al final la broma me ha salido por 280 euros, 230 la vaina con la pintura y 50 de desmontar y montar.
La he forrado de impack 0.7 entera para que no me vuelva a pasar.
Que te paso ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 11 de Septiembre, 2022, 12:50:45 pm
Eso no entra en garantía el cuadro? Cuenta, lo que oaso
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Septiembre, 2022, 02:20:40 pm
Pues en una de los 2 tortas que me dado, una piedra me levantó el carbono de la vaina justo debajo del protector de la cadena, donde menos me lo esperaba y no puse impack, lo vi un día por casualidad.
Menos mal que el color lo han clavado.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 11 de Septiembre, 2022, 05:09:41 pm
Dura espera habrá sido, dos meses y medio sin la Levo. En este caso SPE no ha sido tan rápido como acostumbra su sat de motores. Verano nunca es buen momento para reparaciones serias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Septiembre, 2022, 05:54:44 pm
Dura espera habrá sido, dos meses y medio sin la Levo. En este caso SPE no ha sido tan rápido como acostumbra su sat de motores. Verano nunca es buen momento para reparaciones serias

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Si la vaina la tenían en 1 semana pero viene negra mate.
El problema es que hubo un despiste de 2 semanas de la tienda, la enviaron a principios de Julio pero vinieron las vacaciones del pintor y despues la han pintado cuando les vendría bien, a mi mujer la digo que si no ha tenido algo que ver en el asunto, ella era feliz hasta ayer🤣🤣.

De todas formas todo este tiempo me he dedicado a darme caña en el gimnasio y ayer lo noté bastante, no hay mal que por bien no venga.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 11 de Septiembre, 2022, 06:22:10 pm
Buenas si a alguien le interesa... tengo la tijaX-fusion de 170mm y la canviaría por una de 150 si a alguien le cuadra, ¡está en perfecto estado!
También si fuera el caso de algun interesado podría cambiar la de 125mm por una de 150mm.
Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 11 de Septiembre, 2022, 06:53:51 pm
Pues en una de los 2 tortas que me dado, una piedra me levantó el carbono de la vaina justo debajo del protector de la cadena, donde menos me lo esperaba y no puse impack, lo vi un día por casualidad.
Menos mal que el color lo han clavado.
te ha cubierto la garantía, o al ser de una hostia has tenido que rascar bolsillos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 11 de Septiembre, 2022, 06:59:38 pm
Ya ha puesto arriba el precio que ha pagado

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 11 de Septiembre, 2022, 08:26:56 pm
Si pero una vaina de sworks no vale 200€, creo que dijo que rondaba los 1.000€ y le hicieron precio en la marca a pesar de ser por un golpe. Es de agradecer. Hay muchas marcas que tienen precios "reducidos" para casos de accidente en carbono.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Septiembre, 2022, 08:45:06 pm
Una broma muy cara....Pero ya la tienes Es un pequeño consuelo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Septiembre, 2022, 10:02:51 pm
Hacen un 35% dto en estos casos durante el primer año según me dijeron en la tienda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 11 de Septiembre, 2022, 10:36:01 pm
Hacen un 35% dto en estos casos durante el primer año según me dijeron en la tienda.
Donde se compra lo que no llegastes a poner lo del impack?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Septiembre, 2022, 10:50:05 pm
Hacen un 35% dto en estos casos durante el primer año según me dijeron en la tienda.
Donde se compra lo que no llegastes a poner lo del impack?


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En Amazon lo tienes, MSC Impack 0.7mm matte,  en bulevip lo suelen tener también a buen precio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 11 de Septiembre, 2022, 10:50:47 pm
Hacen un 35% dto en estos casos durante el primer año según me dijeron en la tienda.
Donde se compra lo que no llegastes a poner lo del impack?


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En Amazon lo tienes, MSC Impack 0.7mm matte,  en bulevip lo suelen tener también a buen precio.
Gracias tío yo lo que quiero es vinilarla entera


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 11 de Septiembre, 2022, 10:52:58 pm
Hacen un 35% dto en estos casos durante el primer año según me dijeron en la tienda.
Donde se compra lo que no llegastes a poner lo del impack?


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En Amazon lo tienes, MSC Impack 0.7mm matte,  en bulevip lo suelen tener también a buen precio.
Gracias tío yo lo que quiero es vinilarla entera


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https://bulevip.com/es/138559-msc-protector-de-cuadros-y-vainas-impakt-07x50x5000-mm-8435466296919.html este ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Septiembre, 2022, 01:23:04 am
Hacen un 35% dto en estos casos durante el primer año según me dijeron en la tienda.
Donde se compra lo que no llegastes a poner lo del impack?


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En Amazon lo tienes, MSC Impack 0.7mm matte,  en bulevip lo suelen tener también a buen precio.
Gracias tío yo lo que quiero es vinilarla entera


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https://bulevip.com/es/138559-msc-protector-de-cuadros-y-vainas-impakt-07x50x5000-mm-8435466296919.html este ?


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Ese pero en mate para que no se note mucho.

A mi es que el vinilo según que zonas no me convence porque protege poco de este tipo de roces o golpes, en el tirante también tiene otro toke y gracias al impack no llegó al carbono.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 12 de Septiembre, 2022, 10:26:31 am
Hacen un 35% dto en estos casos durante el primer año según me dijeron en la tienda.
Donde se compra lo que no llegastes a poner lo del impack?


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En Amazon lo tienes, MSC Impack 0.7mm matte,  en bulevip lo suelen tener también a buen precio.
Gracias tío yo lo que quiero es vinilarla entera


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https://bulevip.com/es/138559-msc-protector-de-cuadros-y-vainas-impakt-07x50x5000-mm-8435466296919.html este ?


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Ese pero en mate para que no se note mucho.

A mi es que el vinilo según que zonas no me convence porque protege poco de este tipo de roces o golpes, en el tirante también tiene otro toke y gracias al impack no llegó al carbono.
Y se adapta bien o hay que calentarlo para que diga forma


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Septiembre, 2022, 12:13:06 pm
Hacen un 35% dto en estos casos durante el primer año según me dijeron en la tienda.
Donde se compra lo que no llegastes a poner lo del impack?


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En Amazon lo tienes, MSC Impack 0.7mm matte,  en bulevip lo suelen tener también a buen precio.
Gracias tío yo lo que quiero es vinilarla entera


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https://bulevip.com/es/138559-msc-protector-de-cuadros-y-vainas-impakt-07x50x5000-mm-8435466296919.html este ?


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Ese pero en mate para que no se note mucho.

A mi es que el vinilo según que zonas no me convence porque protege poco de este tipo de roces o golpes, en el tirante también tiene otro toke y gracias al impack no llegó al carbono.
Y se adapta bien o hay que calentarlo para que diga forma


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Yo al principio lo ponía a pelo y me costaba adaptarlo a las zonas curvas, pero me dijeron que le diera con el secador y como cambió la cosa, se pega mejor y ya se adapta sin problemas.
Hay otro de 1.2mm que en bicis anteriores lo ponía en zonas más expuestas, pero con el de 0.7mm sobra.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 12 de Septiembre, 2022, 01:02:01 pm
Hacen un 35% dto en estos casos durante el primer año según me dijeron en la tienda.
Donde se compra lo que no llegastes a poner lo del impack?


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En Amazon lo tienes, MSC Impack 0.7mm matte,  en bulevip lo suelen tener también a buen precio.
Gracias tío yo lo que quiero es vinilarla entera


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https://bulevip.com/es/138559-msc-protector-de-cuadros-y-vainas-impakt-07x50x5000-mm-8435466296919.html este ?


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Ese pero en mate para que no se note mucho.

A mi es que el vinilo según que zonas no me convence porque protege poco de este tipo de roces o golpes, en el tirante también tiene otro toke y gracias al impack no llegó al carbono.
Y se adapta bien o hay que calentarlo para que diga forma


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Yo al principio lo ponía a pelo y me costaba adaptarlo a las zonas curvas, pero me dijeron que le diera con el secador y como cambió la cosa, se pega mejor y ya se adapta sin problemas.
Hay otro de 1.2mm que en bicis anteriores lo ponía en zonas más expuestas, pero con el de 0.7mm sobra.
Ok pues lo voy. A pedir


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 12 de Septiembre, 2022, 01:43:46 pm
Recomendáis el guardabarros delantero? Merece la pena para el tema de picadas de pierdas ? Y cuál me recomendáis


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Septiembre, 2022, 04:36:08 pm
Recomendáis el guardabarros delantero? Merece la pena para el tema de picadas de pierdas ? Y cuál me recomendáis


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Pon el de Fox que está hecho para la 38, te quita más bien lo que salta para arriba.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 12 de Septiembre, 2022, 05:38:58 pm
Recomendáis el guardabarros delantero? Merece la pena para el tema de picadas de pierdas ? Y cuál me recomendáis


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Pon el de Fox que está hecho para la 38, te quita más bien lo que salta para arriba.
Sabes de alguna página que sea para la 38 de la Levo no quiero comprar otro de dos y no me valga, que espera más larga se me está haciendo septiembre jajajaa


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 12 de Septiembre, 2022, 08:05:59 pm
Pregunta del millón ( quizás tonta)
,  la  la S works lleva mismo motor que las levo, ,,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Septiembre, 2022, 09:31:53 pm
Pregunta del millón ( quizás tonta)
,  la  la S works lleva mismo motor que las levo, ,,
Yo entiendo que es el mismo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Septiembre, 2022, 09:38:21 pm
Recomendáis el guardabarros delantero? Merece la pena para el tema de picadas de pierdas ? Y cuál me recomendáis


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Pon el de Fox que está hecho para la 38, te quita más bien lo que salta para arriba.
Sabes de alguna página que sea para la 38 de la Levo no quiero comprar otro de dos y no me valga, que espera más larga se me está haciendo septiembre jajajaa


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Pídelo en la tienda y que te lo manden ya puesto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Septiembre, 2022, 09:40:07 pm
Pregunta del millón ( quizás tonta)
,  la  la S works lleva mismo motor que las levo, ,,

Es el mismo en todas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 13 de Septiembre, 2022, 01:55:56 pm
Recomendáis llevar cubre Carter ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 13 de Septiembre, 2022, 04:19:10 pm
una pregunta habéis desmontado alguno el pivote principal de la TL Gen3? quiero limpiar los rodamientos  ahora q empiezan las lluvias pero me está costando quitarlo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 13 de Septiembre, 2022, 04:22:11 pm
adjunto foro q lo olvidé

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 14 de Septiembre, 2022, 09:52:09 pm
hola, quiero poner delante disco galfer de 223mm sabeis q adaptador hace fata para horquila de 36, alguien a puesto 223 atras, seria el mismo adaptador, wave ó shark.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Aruiz en 16 de Septiembre, 2022, 08:29:40 am
Buenas estoy pensando en cambiar levo gen 2 comp alloy por la gen 3 comp carbón tengo mis dudas mérese la pena  se podría montar 29?
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 16 de Septiembre, 2022, 08:58:23 am
La combinación Mullet es otro mundo...
Muy interesante de conocer y usar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 16 de Septiembre, 2022, 10:08:16 am
Si se puede montar 29. Por aquí, un compañero lo puso y bien. Yo también tenía dudas y sin problemas. Y ahora que por problemas físicos, solo pisteo con la parienta, rueda muy bien. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Septiembre, 2022, 01:40:06 pm
Buenas estoy pensando en cambiar levo gen 2 comp alloy por la gen 3 comp carbón tengo mis dudas mérese la pena  se podría montar 29?
Gracias

Yo también pensaba en el tema de poner la 29 atrás viniendo de la Levo 21, pero cuando probé la bici se me fue la idea de cambiarla, el mullet va muy bien y he pisteado mucho con ella al principio de tenerla, después empecé a meterme en rutas más endureras porque la bici te da juego para todo, vas a notar un cambio a mejor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 16 de Septiembre, 2022, 02:29:28 pm
Si se puede montar 29. Por aquí, un compañero lo puso y bien. Yo también tenía dudas y sin problemas. Y ahora que por problemas físicos, solo pisteo con la parienta, rueda muy bien.
Pensaba que 29 atrás no se podía montar en la g3


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Septiembre, 2022, 02:56:25 pm
Si se puede montar 29. Por aquí, un compañero lo puso y bien. Yo también tenía dudas y sin problemas. Y ahora que por problemas físicos, solo pisteo con la parienta, rueda muy bien.
Pensaba que 29 atrás no se podía montar en la g3


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Si entra poniendo el modo low, no queda mucha holgura pero con un 2.4 no tienes problemas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 16 de Septiembre, 2022, 03:32:18 pm
Si se puede montar 29. Por aquí, un compañero lo puso y bien. Yo también tenía dudas y sin problemas. Y ahora que por problemas físicos, solo pisteo con la parienta, rueda muy bien.
Pensaba que 29 atrás no se podía montar en la g3


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Si entra poniendo el modo low, no queda mucha holgura pero con un 2.4 no tienes problemas.
Pues estaría bien buscarse una ruedra trasera y probar


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 16 de Septiembre, 2022, 03:49:23 pm
Aquí un compi del foro en 29 atrás.




https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=5795.msg242880.msg#242880



https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=5795.msg242630.msg#242630
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 17 de Septiembre, 2022, 01:15:23 pm
hola, quiero poner delante disco galfer de 223mm sabeis q adaptador hace fata para horquila de 36, alguien a puesto 223 atras, seria el mismo adaptador, wave ó shark.

Yo llevo 223 de galfer con adaptador galfer SB001. Es un post mount +43
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 19 de Septiembre, 2022, 01:24:23 am
Hola,
¿me podríais ayudar los que tengáis la Expert?
Necesito confirmar si la medida de la tija es 34,9.

Es que veo que en la Sworks es 30,9 y siendo el mismo cuadro no entiendo esa diferencia.
O es una errata de la web de S o tiene la sworks algún protector (?)
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Septiembre, 2022, 08:13:21 am
Hola,
¿me podríais ayudar los que tengáis la Expert?
Necesito confirmar si la medida de la tija es 34,9.

Es que veo que en la Sworks es 30,9 y siendo el mismo cuadro no entiendo esa diferencia.
O es una errata de la web de S o tiene la sworks algún protector (?)
Gracias

Expert '22 : 34'9 .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Septiembre, 2022, 07:41:56 pm
Hola,
¿me podríais ayudar los que tengáis la Expert?
Necesito confirmar si la medida de la tija es 34,9.

Es que veo que en la Sworks es 30,9 y siendo el mismo cuadro no entiendo esa diferencia.
O es una errata de la web de S o tiene la sworks algún protector (?)
Gracias

La Sworks es que lleva un casquillo reductor para la AXS de 30.9.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 19 de Septiembre, 2022, 08:56:59 pm


Muchas Gracias!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 19 de Septiembre, 2022, 10:50:46 pm
hola, quiero poner delante disco galfer de 223mm sabeis q adaptador hace fata para horquila de 36, alguien a puesto 223 atras, seria el mismo adaptador, wave ó shark.

alguien que halla puesto galfer 223 alante a unos code rs que adaptador me hace falta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 20 de Septiembre, 2022, 07:51:56 pm
Ya está aquí, ya llegó.
Bieleta cascade corta para amortiguador medida stock.
De momento solo la e montado, la e tanteado un poco en casa y da la impresión de más confort y progresividad pero solo es una impresión.
Cuando la pruebe en condiciones os comento impresiones más reales.
Lo que si puedo decir es que no varía altura de pedalier.

Buenas! La has probado ya? Alguna impresión para compartir?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 21 de Septiembre, 2022, 08:04:57 pm
Ya está aquí, ya llegó.
Bieleta cascade corta para amortiguador medida stock.
De momento solo la e montado, la e tanteado un poco en casa y da la impresión de más confort y progresividad pero solo es una impresión.
Cuando la pruebe en condiciones os comento impresiones más reales.
Lo que si puedo decir es que no varía altura de pedalier.

Buenas! La has probado ya? Alguna impresión para compartir?
,mirando la bieleta de serie tiene como unas muescas, , cascade esta es lisa, no hay mucha fricción , por el roce, ,, ojo pregunto, no tengo ni Dea , si pones unas fotos mola,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 21 de Septiembre, 2022, 08:25:00 pm
Hola,
¿me podríais ayudar los que tengáis la Expert?
Necesito confirmar si la medida de la tija es 34,9.

Es que veo que en la Sworks es 30,9 y siendo el mismo cuadro no entiendo esa diferencia.
O es una errata de la web de S o tiene la sworks algún protector (?)
Gracias

La Sworks es que lleva un casquillo reductor para la AXS de 30.9.
Correcto lleva un reductor de plástico


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 23 de Septiembre, 2022, 08:27:39 am
hola, quiero poner delante disco galfer de 223mm sabeis q adaptador hace fata para horquila de 36, alguien a puesto 223 atras, seria el mismo adaptador, wave ó shark.

alguien que halla puesto galfer 223 alante a unos code rs que adaptador me hace falta

Puedes montar cualquier adaptador +43 o simplemente poner arandela en el tornillo entre el adaptador de origen y la pinza. Yo lo llevaba así con los de serie y ningún problema.
Ahora monto unos Hope y tengo montados tanto delante como detras adaptador especifico hope para disco de 223 y 203.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 23 de Septiembre, 2022, 08:36:43 am
Ya está aquí, ya llegó.
Bieleta cascade corta para amortiguador medida stock.
De momento solo la e montado, la e tanteado un poco en casa y da la impresión de más confort y progresividad pero solo es una impresión.
Cuando la pruebe en condiciones os comento impresiones más reales.
Lo que si puedo decir es que no varía altura de pedalier.

Buenas! La has probado ya? Alguna impresión para compartir?
Buenas, pues no e podido probarlo bien para dar impresiones exactas porque tuve problemas con el amortiguador de perdida de aire y lo tengo reparando.
Lo que pude probar es que sí hay que ponerle algo mas de presión tal como dice cascade pero también te permite hacer un setting mas blando y se nota bastante.
A priori es lo justo para que te dé ese margen de no ir tan apretada y al limite, pero no es un cambio radical. Me dan ganas de probar la bieleta larga pero que suba 1.5 cmts como que me hecha para atras, ya que en posicion Hi ya la noto alta... Habria que preguntar que sag llevan los que montan bieleta larga porque eso tambien influye en la latura pedalier y quizas se pueda utilizar un sag mas relajado y no subiria tanto...
A ver que dicen los expertos.
Cuando monte de nuevo el amortiguador en condiciones seguiré probando...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 23 de Septiembre, 2022, 08:39:44 am
Ya está aquí, ya llegó.
Bieleta cascade corta para amortiguador medida stock.
De momento solo la e montado, la e tanteado un poco en casa y da la impresión de más confort y progresividad pero solo es una impresión.
Cuando la pruebe en condiciones os comento impresiones más reales.
Lo que si puedo decir es que no varía altura de pedalier.

Buenas! La has probado ya? Alguna impresión para compartir?
,mirando la bieleta de serie tiene como unas muescas, , cascade esta es lisa, no hay mucha fricción , por el roce, ,, ojo pregunto, no tengo ni Dea , si pones unas fotos mola,

Buenas compañero, la verdad que no se a que muescas te refieres, los encajes de las bieletas son iguales y se montan tal cual las de serie, solo cambian dimensiones y ángulos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 23 de Septiembre, 2022, 07:17:36 pm
Ya está aquí, ya llegó.
Bieleta cascade corta para amortiguador medida stock.
De momento solo la e montado, la e tanteado un poco en casa y da la impresión de más confort y progresividad pero solo es una impresión.
Cuando la pruebe en condiciones os comento impresiones más reales.
Lo que si puedo decir es que no varía altura de pedalier.

Buenas! La has probado ya? Alguna impresión para compartir?
,mirando la bieleta de serie tiene como unas muescas, , cascade esta es lisa, no hay mucha fricción , por el roce, ,, ojo pregunto, no tengo ni Dea , si pones unas fotos mola,

Buenas compañero, la verdad que no se a que muescas te refieres, los encajes de las bieletas son iguales y se montan tal cual las de serie, solo cambian dimensiones y ángulos.

ok,, gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Leños en 23 de Septiembre, 2022, 07:49:18 pm
Una pregunta, ¿por dónde aligerariais una comp carbón?
Y que componentes por ejemplo mod de ruedas
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alatriste en 23 de Septiembre, 2022, 10:26:25 pm
Pues hoy he cambiado mi Levo de aluminio por la naranjita Pro… seguiremos informando pero la cosa promete….
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 24 de Septiembre, 2022, 09:39:02 am
Una pregunta, ¿por dónde aligerariais una comp carbón?
Y que componentes por ejemplo mod de ruedas
Gracias
Yo la tengo en talla M , con zeb , muelle atrás , manillar carbono y frenos shigura , lo demás de serie .. pesa 23.7 .. creo que es un buen peso para como la llevo , también estaba esperando coger unas ruedas más ligeras , las de serie pesan igual que unas Dt swiss hx 1501 🤷🏻‍♂️
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Leños en 24 de Septiembre, 2022, 12:22:39 pm
Una pregunta, ¿por dónde aligerariais una comp carbón?
Y que componentes por ejemplo mod de ruedas
Si creo que es la mejor opción las ruedas, cual modelo has mirado?
Gracias
Yo la tengo en talla M , con zeb , muelle atrás , manillar carbono y frenos shigura , lo demás de serie .. pesa 23.7 .. creo que es un buen peso para como la llevo , también estaba esperando coger unas ruedas más ligeras , las de serie pesan igual que unas Dt swiss hx 1501 🤷🏻‍♂️
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 25 de Septiembre, 2022, 10:22:02 pm
Pues hoy he cambiado mi Levo de aluminio por la naranjita Pro… seguiremos informando pero la cosa promete….
Ole compañero, a mi creo que me llega la pro el 28


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 26 de Septiembre, 2022, 08:38:10 pm
Editado título del hilo.
Anadido Generación 3.
Administrador

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 27 de Septiembre, 2022, 12:44:58 am
hola, he cambiado de telefono y al descargarme mission control me sale esta pantalla y la tcu no se ve a colores solo en blanco y en modificar no se puede personalizar el display, solo se visualiza la asistencia que llevas y en reposo el nivel de bateria, alguien le ha salido esta pantalla, y como solucionarlo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: orthier en 27 de Septiembre, 2022, 08:55:10 am
hola, he cambiado de telefono y al descargarme mission control me sale esta pantalla y la tcu no se ve a colores solo en blanco y en modificar no se puede personalizar el display, solo se visualiza la asistencia que llevas y en reposo el nivel de bateria, alguien le ha salido esta pantalla, y como solucionarlo.
solucionado tenia activado stealth mode.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 28 de Septiembre, 2022, 03:05:22 pm
Ya ha llegado a la tienda la pro que pedí visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 28 de Septiembre, 2022, 03:06:18 pm
Ya ha llegado a la tienda la pro que pedí visitors can't see pics , please register or login



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visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 28 de Septiembre, 2022, 03:06:56 pm
También a llegado la s-works
visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 28 de Septiembre, 2022, 03:59:26 pm
La pro lleva ruedas de carbono ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 28 de Septiembre, 2022, 04:04:10 pm
Q pepinacos , van unos miles
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 28 de Septiembre, 2022, 04:08:36 pm
La pro lleva ruedas de carbono ?
Si llevas las travelle y la s-works las travelle sl


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 28 de Septiembre, 2022, 05:49:47 pm
Y el motor?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 28 de Septiembre, 2022, 06:41:29 pm
Más bien la batería.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 28 de Septiembre, 2022, 06:45:46 pm
Y el motor?

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Batería 700w los dos y motor brose 2.2


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 28 de Septiembre, 2022, 07:57:42 pm
El otro día me encontre justo debajo del motor, un buen charco de aceite. Salia por abajo, por el agujero tipo desagüe. Los tornillos del anclaje del motor también tenían aceite. A la vez la tija se quedaba abajo y no subia. Se juntaron las 2 cosas.
Lo del aceite, era el latiguillo de freno trasero que pasa por ahí.
Y la tija como esta en garantía, la manda a la casa para el arreglo.
Me ponen una tija normal y mañana la recojo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 29 de Septiembre, 2022, 10:03:32 pm
Pregunta del millón, el sistema de pantalla Adamo. Funciona? Merece la pena, ,, o con un GPS o la pantalla monocroma por 100 pavos vale?  Más que nada por si es fiable la dichosa pantalla Adamo, , y hace lo que dice gestión del motor rendimiento de batería, ,, me ha parecido curioso, supongo que será un tema viejuno pq no sé comenta mucho, pero por estar al día,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 30 de Septiembre, 2022, 09:42:38 am
Si alguno le interesa vendo unas ruedas mullet nuevas a estrenar que vienen al pelo para la Levo .
Aros ethirteen lg1+ y bujes Dt 350
Ligeras y rígidas .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 30 de Septiembre, 2022, 09:43:03 am
Si alguno le interesa vendo unas ruedas mullet nuevas a estrenar que vienen al pelo para la Levo .
Aros ethirteen lg1+ y bujes Dt 350
Ligeras y rígidas .



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 30 de Septiembre, 2022, 10:52:17 am
pues la verdad que los colores de la SWorks desafortunados, que viene pesando la Gen 3?  se han puesto las pilas porque despues del modelo 2018 aumento el peso
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 30 de Septiembre, 2022, 03:33:25 pm
Increible Cerdanya

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 30 de Septiembre, 2022, 04:49:26 pm
Txemontas, asegúrate que el Adamo funciona en las gen 3
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 30 de Septiembre, 2022, 09:12:25 pm
Txemontas, asegúrate que el Adamo funciona en las gen 3
, no tengo ni Dea, solo pregunto.., si lo habéis probado, se que el tema de garantías se va a tomar x culo , veo q no se habla mucho, así que no molará ,, teniendo otras alternativas ,,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 30 de Septiembre, 2022, 09:26:38 pm
El Adamo en las Gen2 pinta muy bien, muy si.ilar al Blevo pero con pantalla.  Lo de perde la garantía si lo desmontas todo no se si se podría averiguar...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 01 de Octubre, 2022, 07:35:11 am
El dispositivo Adamo en las Gen3 no lo veo teniendo el máster mind TCU y el microtune.
Para las Gen2 y dado que los de sp no lo quieren vender suelto, podría ser muy interesante.
Me he puesto a bucear en el hilo de las Gen2 y apenas hay comentarios del Adamo.
Les he formulado a ellos alguna cuestión, pq es posible que lo pille

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 01 de Octubre, 2022, 08:19:41 am
No tengo ni Dea, me no encontré de rebote, y me puse a buscar. Tampoco se ve mucho, y lo poco que he leído la garantía se va a tomar x culo, quería ver opiniones , ..,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 01 de Octubre, 2022, 07:26:33 pm
Ya está aquí, ya llegó.
Bieleta cascade corta para amortiguador medida stock.
De momento solo la e montado, la e tanteado un poco en casa y da la impresión de más confort y progresividad pero solo es una impresión.
Cuando la pruebe en condiciones os comento impresiones más reales.
Lo que si puedo decir es que no varía altura de pedalier.
Como te va la bieleta corta ??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 01 de Octubre, 2022, 08:21:47 pm
Bieleta corta es como la que trae de serie? Cambia los ángulos,, a ver si me pongo al día,,, muchas cosas por hacer a la futura,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 03 de Octubre, 2022, 06:52:44 pm
Chicos una pregunta, en la muscular me hize la biomecánica y el Manillar lo tengo a 720mm en la ebike debo llevarlo igual ? O hay que hacerse otra biomecánica


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 03 de Octubre, 2022, 08:00:05 pm
Hola, una cuestión que no entiendo.
Los parámetros de aceleración y Shuttle no se quedan donde los fijo.
Un día me di cuenta con aceleración, ponía 40% y en la misma ruta, cuando entraba veía que estaba a 0. Volvía a ponerlo a un 40% y al entrar de nuevo a mirar.. cero!!
Y así continuamente.

Ahora me está pasando con el Shuttle (la aceleración se queda en su valor ahora que el shuttle no se fija)
Y no entiendo qué pasa. Os ha pasado?

Tengo parámetros grabados, preajustes, y le doy a 'actualizar' cuando varío un valor y nada, cuando vuelvo a entrar al instante está a 0.
Me resulta raro, un día le pasaba a aceleración y ahora le pasa al Shuttle.


Estoy leyendo este hilo, pero voy por la página 225, si alguien lo ha puesto a partir de esa página pues siento la repetición.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Octubre, 2022, 08:02:56 pm
Eso que comentas también me pasa a mi con la aceleración, se pone a veces a 0.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Octubre, 2022, 08:03:46 pm
No actualicéis el motor que mi compi lo ha hecho y le ha tocado subir un 10% el Eco
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 03 de Octubre, 2022, 10:08:51 pm
Lo que parece que está haciendo specialized con su capado progresivo de motores me parece igual de grave o más, que los shimano no reparables, los sonajeros bosch, o su epoca de correas rotas. Te venden un coche de 200cv y luego te lo van limitando en cada revisión. Fantástico.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 03 de Octubre, 2022, 10:53:29 pm
Eso que comentas también me pasa a mi con la aceleración, se pone a veces a 0.

Pues a mí constantemente, hasta el punto que me parece que realmente no llevaba el modo shuttle por más que estuviera introduciendo un valor una y otra vez.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 03 de Octubre, 2022, 10:54:25 pm
No actualicéis el motor que mi compi lo ha hecho y le ha tocado subir un 10% el Eco

Qué actualización sería? es para ver si ya la llevo instalada. Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Octubre, 2022, 11:28:46 pm
Eso que comentas también me pasa a mi con la aceleración, se pone a veces a 0.

Pues a mí constantemente, hasta el punto que me parece que realmente no llevaba el modo shuttle por más que estuviera introduciendo un valor una y otra vez.

Lo que he visto que ocurre a veces es que modificas un parámetro y no aparece el ACTUALIZAR para que lo guarde, creo que ese es el problema, cuando cierras el MC realmente no ha modificado nada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Octubre, 2022, 11:30:12 pm
No actualicéis el motor que mi compi lo ha hecho y le ha tocado subir un 10% el Eco

Qué actualización sería? es para ver si ya la llevo instalada. Gracias

No se ahora mismo cual es, pero si miras en actualizaciones y no te pide actualizar es que ya está instalada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 04 de Octubre, 2022, 12:03:00 am
Eso que comentas también me pasa a mi con la aceleración, se pone a veces a 0.

Pues a mí constantemente, hasta el punto que me parece que realmente no llevaba el modo shuttle por más que estuviera introduciendo un valor una y otra vez.

Lo que he visto que ocurre a veces es que modificas un parámetro y no aparece el ACTUALIZAR para que lo guarde, creo que ese es el problema, cuando cierras el MC realmente no ha modificado nada.

No, en mi caso siempre aparecía el actualizar. Y le daba, claro.
Ya iremos viendo qué pasa. Pero no lo veo normal.
Como ya he dicho más arriba, empecé a verlo con aceleración, y ahora aceleración se queda, pero el problema ha pasado al shuttle.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 04 de Octubre, 2022, 09:01:59 am
Leptonex sigues con el modo shuttle al 60%? Que notaste para bajarlo del 100%?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Octubre, 2022, 09:33:21 am
Leptonex sigues con el modo shuttle al 60%? Que notaste para bajarlo del 100%?

Si al 60%, pues noto que pide menos cadencia y que el empuje es algo menor en zonas muy inclinadas, es que me tendía a levantar rueda y ahora ya no.
La aceleración también la baje al 40%.

Pero lo que más noto es el trabajo de piernas en el gimnasio, me faltaba fortalecer bastante las patas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Angelithor en 04 de Octubre, 2022, 11:04:29 am
Una duda.
La Gen3 se puede bajar el diámetro de la rueda en la app de Specialized al igual que en la Gen2 se baja a 2000mm máximo, para que corte algo más tarde de 25 km/h?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 04 de Octubre, 2022, 11:06:19 am
Una duda.
La Gen3 se puede bajar el diámetro de la rueda en la app de Specialized al igual que en la Gen2 se baja a 2000mm máximo, para que corte algo más tarde de 25 km/h?
Si yo lo tengo así.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 04 de Octubre, 2022, 11:31:25 am
No actualicéis el motor que mi compi lo ha hecho y le ha tocado subir un 10% el Eco

Qué actualización sería? es para ver si ya la llevo instalada. Gracias
Ostras, pues a mí me da la turbo levo mañana se supone que si me la actualizan le meten en la máquina para actualizar a la última versión


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Octubre, 2022, 01:08:02 pm
No actualicéis el motor que mi compi lo ha hecho y le ha tocado subir un 10% el Eco

Qué actualización sería? es para ver si ya la llevo instalada. Gracias
Ostras, pues a mí me da la turbo levo mañana se supone que si me la actualizan le meten en la máquina para actualizar a la última versión


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Pues que no te la actualice que te la capa un poco.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 04 de Octubre, 2022, 01:16:20 pm
No actualicéis el motor que mi compi lo ha hecho y le ha tocado subir un 10% el Eco

Qué actualización sería? es para ver si ya la llevo instalada. Gracias
Ostras, pues a mí me da la turbo levo mañana se supone que si me la actualizan le meten en la máquina para actualizar a la última versión


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Pues que no te la actualice que te la capa un poco.
**** y pa que narices hacen eso, se va parecer esto a como los coches cada año más capado con la euro 2,3,4,5


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 04 de Octubre, 2022, 01:23:33 pm
Asi ya no hay miedo a llevar el turbo al 100%... Que sera ahora el 90 o 80% de los antiguos modelos?
Esta visto que todos los motores, de todas las marcas tienen algo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 04 de Octubre, 2022, 05:26:16 pm
Para los que intentáis cambiar los parámetros y no os deja....os contare lo que me paso,por si a alguien le sirve de ayuda:
Yo,entraba en el Mision Control,y sin esperar que saliera la cantidad de bateria que aun me quedaba,entraba en ajustes,modificaba ajustes y no quedaban registrados los nuevos parametros.
Descubri,que para cambiar ajustes y que quedaran reguistrados en el mision Control,no lo podia hacer los cambios,hasta que el la pantalla principal del mismo mision control,no saliera el porcentaje de bateria que me quedaba.
No se si aclarare alguna duda,per ahí dejo lo que me sucedió a mi,por si a alguien le puede servir de pauta para poder registrar los nuevos ajustes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 04 de Octubre, 2022, 06:14:06 pm
No actualicéis el motor que mi compi lo ha hecho y le ha tocado subir un 10% el Eco

Qué actualización sería? es para ver si ya la llevo instalada. Gracias
Ostras, pues a mí me da la turbo levo mañana se supone que si me la actualizan le meten en la máquina para actualizar a la última versión


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Pues que no te la actualice que te la capa un poco.
**** y pa que narices hacen eso, se va parecer esto a como los coches cada año más capado con la euro 2,3,4,5


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Bueno pues yo acabo de ir a la tienda y me dice que para poder activarla ya solo se puede actualizar a la última versión si o si así que


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Octubre, 2022, 09:34:13 pm
No actualicéis el motor que mi compi lo ha hecho y le ha tocado subir un 10% el Eco

Qué actualización sería? es para ver si ya la llevo instalada. Gracias
Ostras, pues a mí me da la turbo levo mañana se supone que si me la actualizan le meten en la máquina para actualizar a la última versión


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Pues que no te la actualice que te la capa un poco.
**** y pa que narices hacen eso, se va parecer esto a como los coches cada año más capado con la euro 2,3,4,5


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Bueno pues yo acabo de ir a la tienda y me dice que para poder activarla ya solo se puede actualizar a la última versión si o si así que


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No te preocupes, si el problema es cuando ya estás acostumbrado a un nivel de asistencia y hacen esto, pero tu como vienes de nueas no vas a notar nada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: scancian en 04 de Octubre, 2022, 09:38:15 pm
No te preocupes por la actualización, yo la llevo actualizada y la disfruto como un enano. Además, como dice Leptonex, al venir de nuevo no lo vas a notar.

Disfruta del estreno.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 04 de Octubre, 2022, 10:55:57 pm
No te preocupes por la actualización, yo la llevo actualizada y la disfruto como un enano. Además, como dice Leptonex, al venir de nuevo no lo vas a notar.

Disfruta del estreno.


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Lo mismo digo!!
No hay que preocuparse, la bici sube cuestas fuertes muy bien y sin problemas.
Y no tenemos con qué comparar, ni nada que echar de menos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 04 de Octubre, 2022, 10:56:53 pm
Para los que intentáis cambiar los parámetros y no os deja....os contare lo que me paso,por si a alguien le sirve de ayuda:
Yo,entraba en el Mision Control,y sin esperar que saliera la cantidad de bateria que aun me quedaba,entraba en ajustes,modificaba ajustes y no quedaban registrados los nuevos parametros.
Descubri,que para cambiar ajustes y que quedaran reguistrados en el mision Control,no lo podia hacer los cambios,hasta que el la pantalla principal del mismo mision control,no saliera el porcentaje de bateria que me quedaba.
No se si aclarare alguna duda,per ahí dejo lo que me sucedió a mi,por si a alguien le puede servir de pauta para poder registrar los nuevos ajustes.

Gracias.
Mañana lo compruebo, a ver si es eso.
____________________________

Al final he ido a verlo ahora y no, no es eso.
El tanto por cien de batería salía enseguida y nada, no se queda fijado el shuttle.
Mañana quizá pruebe a borrar los preajustes y volverlos a meter.. (por probar....)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 05 de Octubre, 2022, 12:00:51 am
Una duda.
La Gen3 se puede bajar el diámetro de la rueda en la app de Specialized al igual que en la Gen2 se baja a 2000mm máximo, para que corte algo más tarde de 25 km/h?

Hola. No lo puedes hacer tú desde la App

Te lo tienen que hacer en un talller oficial vía software y siempre que quieran. Se supone que no perderías garantía siempre que el talller diga que se lo ha hecho a ese cliente porque tiene un juego de ruedas de 27,5”.

Seguro que en algunos talleres no lo saben esto….
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Octubre, 2022, 09:53:20 am
Hoy la recojo así que algo que tenga que ponerle o hacerle para tenerla bien ?
Me refiero a protector de motor o alguna cosa más aparte de vinilarla


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 05 de Octubre, 2022, 11:04:07 am
Guardabarros trasero recomendable

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Octubre, 2022, 12:55:09 pm
Guardabarros trasero recomendable

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He pilllado el delantero de fox y el trasero cual me recomendáis


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Octubre, 2022, 01:44:27 pm
Guardabarros trasero recomendable

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Yo nunca pongo guardabarros atrás, a no ser que vivas en una zona que siempre esté el terreno muy húmedo y con barro, yo no lo veo necesario.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Octubre, 2022, 03:02:36 pm
Guardabarros trasero recomendable

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Yo nunca pongo guardabarros atrás, a no ser que vivas en una zona que siempre esté el terreno muy húmedo y con barro, yo no lo veo necesario.
Que va si yo vivo en malaga que aquí apenas llueve ni voy hacer enduro ni nada de eso


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 05 de Octubre, 2022, 03:04:25 pm
Pues te lo puedes ahorrar entonces.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Octubre, 2022, 03:05:34 pm
Bueno pues ya está aquí, esta tarde la recojo visitors can't see pics , please register or login

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Octubre, 2022, 06:47:41 pm
Guardabarros trasero recomendable

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Yo nunca pongo guardabarros atrás, a no ser que vivas en una zona que siempre esté el terreno muy húmedo y con barro, yo no lo veo necesario.
Que va si yo vivo en malaga que aquí apenas llueve ni voy hacer enduro ni nada de eso


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Pues vete cambiando cubiertas a unas más trail tipo Dissector o Rekon, se nota bastante la diferencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 05 de Octubre, 2022, 07:01:02 pm
Las rekon ni para ir a comprar el pan. Como mucho de trasera.
Hablo con conocimiento de causa. Mi opinión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 05 de Octubre, 2022, 07:51:35 pm
Assegai delante o Magic Mary.
Apuesta segura
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Octubre, 2022, 07:54:47 pm
Assegai delante o Magic Mary.
Apuesta segura
Y las dissestor y assagai?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 05 de Octubre, 2022, 07:55:40 pm
Para no hacer enduro llevas un pedazo horquillon. Preciosa bici

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Octubre, 2022, 08:07:38 pm
Yo voy hacer pistas, senderos, bajadas y subidas pero nada de enduro puro y duro, ya soy autónomo y el cabra lo dejé ya a un lado jajajaa, que balón le meto 2.4?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Octubre, 2022, 08:08:31 pm
Para no hacer enduro llevas un pedazo horquillon. Preciosa bici

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Jajaaa es que dije ya qie compro algo que me valga la pena y para todo, eso no quita que dentro de dos meses me líe la manta y haga enduro jajaja


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Octubre, 2022, 08:49:55 pm
Guardabarros trasero recomendable

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Yo nunca pongo guardabarros atrás, a no ser que vivas en una zona que siempre esté el terreno muy húmedo y con barro, yo no lo veo necesario.
Que va si yo vivo en malaga que aquí apenas llueve ni voy hacer enduro ni nada de eso


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Pues vete cambiando cubiertas a unas más trail tipo Dissector o Rekon, se nota bastante la diferencia.
Que pasa lastran mucho estás en 2.6?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Octubre, 2022, 08:50:24 pm
Assegai delante o Magic Mary.
Apuesta segura
Magic Mary en 2.4 ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Leños en 05 de Octubre, 2022, 08:58:46 pm
Bueno pues ya está aquí, esta tarde la recojo visitors can't see pics , please register or login

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Muy guapa, y el kashima le sienta muy bien , a disfrutar
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 05 de Octubre, 2022, 09:01:17 pm
No te compliques, prueba las de serie y luego ya vas viendo si necesitas otra cosa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Octubre, 2022, 09:27:15 pm
Yo llevo 2.4 en ambas ruedas, Asegai y Dissector y así para uso polivalente va muy bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Octubre, 2022, 09:35:35 pm
Yo llevo 2.4 en ambas ruedas, Asegai y Dissector y así para uso polivalente va muy bien.
Yo en 2.4 las assegai no las he encontrado


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 05 de Octubre, 2022, 09:50:19 pm
La bieleta es la cascade o la de serie
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Octubre, 2022, 10:00:06 pm
La bieleta es la cascade o la de serie
Si es a mi, es la de serie


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 05 de Octubre, 2022, 10:17:28 pm
Ok, makinon, disfrutala
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alf2012 en 05 de Octubre, 2022, 10:20:26 pm
Yo llevo 2.4 en ambas ruedas, Asegai y Dissector y así para uso polivalente va muy bien.

Assegai y Disector , apuesta segura.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Octubre, 2022, 11:43:04 pm
Yo llevo 2.4 en ambas ruedas, Asegai y Dissector y así para uso polivalente va muy bien.
Yo en 2.4 las assegai no las he encontrado


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Tienes ración, es 2.5WT, pero es igual de ancha que la Dissector 2.4.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 06 de Octubre, 2022, 12:21:45 am


Yo llevo 2.4 en ambas ruedas, Asegai y Dissector y así para uso polivalente va muy bien.
Yo en 2.4 las assegai no las he encontrado


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Tienes ración, es 2.5WT, pero es igual de ancha que la Dissector 2.4.

Assegai maxgrip 2.5 delante y dissector maxterra 2.4 detrás, ambas en exo+, es una buena combinación todo uso, es la que llevo actualmente, en llantas de 30mm interno,  pero no es cierto que tengan el mismo ancho, pero para nada, hay que ser más riguroso, a simple vista hay una diferencia de ancho notable. Solo hay que comprobar los ERTO. 63 vs 61.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 06 de Octubre, 2022, 06:56:49 am
Ok, makinon, disfrutala
Gracias


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Octubre, 2022, 07:24:02 am


Yo llevo 2.4 en ambas ruedas, Asegai y Dissector y así para uso polivalente va muy bien.
Yo en 2.4 las assegai no las he encontrado


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Tienes ración, es 2.5WT, pero es igual de ancha que la Dissector 2.4.

Assegai maxgrip 2.5 delante y dissector maxterra 2.4 detrás, ambas en exo+, es una buena combinación todo uso, es la que llevo actualmente, en llantas de 30mm interno,  pero no es cierto que tengan el mismo ancho, pero para nada, hay que ser más riguroso, a simple vista hay una diferencia de ancho notable. Solo hay que comprobar los ERTO. 63 vs 61.

Pues la Assegai mía de 29 es exactamente igual de ancha que la Dissector en 27.5, y medidas ambas, es que fue en lo primero que me fije al montarla, que no había diferencia entre 2.4 y 2.5 y me pareció fina, la próxima en 2.6.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 06 de Octubre, 2022, 08:10:38 am


Yo llevo 2.4 en ambas ruedas, Asegai y Dissector y así para uso polivalente va muy bien.
Yo en 2.4 las assegai no las he encontrado


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Tienes ración, es 2.5WT, pero es igual de ancha que la Dissector 2.4.

Assegai maxgrip 2.5 delante y dissector maxterra 2.4 detrás, ambas en exo+, es una buena combinación todo uso, es la que llevo actualmente, en llantas de 30mm interno,  pero no es cierto que tengan el mismo ancho, pero para nada, hay que ser más riguroso, a simple vista hay una diferencia de ancho notable. Solo hay que comprobar los ERTO. 63 vs 61.

Pues la Assegai mía de 29 es exactamente igual de ancha que la Dissector en 27.5, y medidas ambas, es que fue en lo primero que me fije al montarla, que no había diferencia entre 2.4 y 2.5 y me pareció fina, la próxima en 2.6.
Vale c.oño, te referías a la 27.5. No había caído. Curiosamente también tiene un ERTO de 61, debería ser menos ancha claramente pero en esto de las cubiertas nunca se sabe. Disculpa la confusión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Octubre, 2022, 09:22:19 am


Yo llevo 2.4 en ambas ruedas, Asegai y Dissector y así para uso polivalente va muy bien.
Yo en 2.4 las assegai no las he encontrado


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Tienes ración, es 2.5WT, pero es igual de ancha que la Dissector 2.4.

Assegai maxgrip 2.5 delante y dissector maxterra 2.4 detrás, ambas en exo+, es una buena combinación todo uso, es la que llevo actualmente, en llantas de 30mm interno,  pero no es cierto que tengan el mismo ancho, pero para nada, hay que ser más riguroso, a simple vista hay una diferencia de ancho notable. Solo hay que comprobar los ERTO. 63 vs 61.

Pues la Assegai mía de 29 es exactamente igual de ancha que la Dissector en 27.5, y medidas ambas, es que fue en lo primero que me fije al montarla, que no había diferencia entre 2.4 y 2.5 y me pareció fina, la próxima en 2.6.
Vale c.oño, te referías a la 27.5. No había caído. Curiosamente también tiene un ERTO de 61, debería ser menos ancha claramente pero en esto de las cubiertas nunca se sabe. Disculpa la confusión.

En 27.5 no se porque da más ancho que la 29 en Dissector, por eso cuando monté la Assegai 2.5 me sorprendió que fuera también estrecha, pero la verdad que se nota más agarre y de lastre prácticamente ni se aprecia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 06 de Octubre, 2022, 12:37:15 pm
Esta es una no ?

https://www.bikeshop.es/cubierta-maxxis-dissector-27-5x2-40-wt-exo-3c-maxxterra-tubeless-ready-flexible-tb00231000/175453.html


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 06 de Octubre, 2022, 02:08:53 pm
Me llama la atención que no os gusten las de serie.
Sé que para alguno es por peso, pero hay alguna razón más?
(Los flancos vienen ya más reforzados)
En 5 salidas, haciendo de todo un poco, no he visto/sentido nada que me haga deshacerme de ellas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 06 de Octubre, 2022, 02:16:19 pm
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 06 de Octubre, 2022, 02:48:01 pm
Me llama la atención que no os gusten las de serie.
Sé que para alguno es por peso, pero hay alguna razón más?
(Los flancos vienen ya más reforzados)
En 5 salidas, haciendo de todo un poco, no he visto/sentido nada que me haga deshacerme de ellas.
Yo pienso igual.
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 06 de Octubre, 2022, 03:46:26 pm
Chicos una pregunta... he montato el kit largo de cascade ... es una impression mia o pide subir la horquilla a 170 ?

Que conste que he hecho solo una salida y pueden ser pajas mentales mias


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 06 de Octubre, 2022, 04:57:05 pm
Chicos una pregunta... he montato el kit largo de cascade ... es una impression mia o pide subir la horquilla a 170 ?

Que conste que he hecho solo una salida y pueden ser pajas mentales mias


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Mejor si la subes.... ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 06 de Octubre, 2022, 05:01:58 pm
Chicos una pregunta... he montato el kit largo de cascade ... es una impression mia o pide subir la horquilla a 170 ?

Que conste que he hecho solo una salida y pueden ser pajas mentales mias


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se supone que le da más recorrido?  Admitirá más, has cambiado medida del amortiguador?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 06 de Octubre, 2022, 05:19:03 pm
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No lo veo, esas cubiertas son carcasa double down, para hacer enduro del duro, y pesan bastante, si dices que vas a hacer pistas y alguna senda, no le montaria eso ni loco.
Prueba las que te vienen que seguro que te van bien.
Además poner un compuesto maxxgrip detrás no es lo ideal, te puede durar 500km la trasera.
De verdad, no se para que vas a cambiar las de origen que seguro que te cumplen de sobra, que ganas de gastar pasta tenéis macho
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 06 de Octubre, 2022, 05:20:20 pm
Úsalas y según veas,las cambias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 06 de Octubre, 2022, 05:40:33 pm
Chicos una pregunta... he montato el kit largo de cascade ... es una impression mia o pide subir la horquilla a 170 ?

Que conste que he hecho solo una salida y pueden ser pajas mentales mias


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Mejor si la subes.... ;)
Gracias !


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 06 de Octubre, 2022, 05:40:55 pm
Chicos una pregunta... he montato el kit largo de cascade ... es una impression mia o pide subir la horquilla a 170 ?

Que conste que he hecho solo una salida y pueden ser pajas mentales mias


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se supone que le da más recorrido?  Admitirá más, has cambiado medida del amortiguador?
Si he pasado a 230x65


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 06 de Octubre, 2022, 06:19:14 pm
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No lo veo, esas cubiertas son carcasa double down, para hacer enduro del duro, y pesan bastante, si dices que vas a hacer pistas y alguna senda, no le montaria eso ni loco.
Prueba las que te vienen que seguro que te van bien.
Además poner un compuesto maxxgrip detrás no es lo ideal, te puede durar 500km la trasera.
De verdad, no se para que vas a cambiar las de origen que seguro que te cumplen de sobra, que ganas de gastar pasta tenéis macho
Pues si si eso mismo me ha dicho el de la tienda, me ha dicho yo te las cambio por las specialized pero pruébalas que te van a gustar, creo que las dejaré y las probaré y si no ya las cambio de todos modos las dissector y assegai por lo que leo es para enduro y las specialized también.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 07 de Octubre, 2022, 07:32:36 pm
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Termiando de rematar algunos detalles de los vinilos


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Octubre, 2022, 07:35:39 pm
Vaya tela, cuando me cambiaron la vaina me han dejado los tornillos sueltos que la sujetan al cuadro, menos mal que hoy note una holgura al tirar del sillín, revisé todos los tornillos del basculante y vi que venía el ruido de ahi al estar flojos, pero es que la pinza trasera también estaba con un tornillo flojo y por eso me rozaba el disco, yo no entiendo como pueden dejar las cosas así, se sale el basculante y la avería es grave.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Octubre, 2022, 07:36:56 pm
Y como no has puesto los vinilos en acabado mate?, va quedar rara.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 07 de Octubre, 2022, 08:22:39 pm
Pues la tija de la mia se va a garantía. Seguramente la pondre a la venta. Le puse una fija para salir del paso. Al llegar a casa, me fije y me quedaron el mando y cable de la tija puestos .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 07 de Octubre, 2022, 09:33:27 pm
Y como no has puesto los vinilos en acabado mate?, va quedar rara.
Pues por que me lo han regalado en la tienda y a caballo regalado. Los tenia para otro cliente pero al final no los monto.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 07 de Octubre, 2022, 09:33:53 pm
Pues la tija de la mia se va a garantía. Seguramente la pondre a la venta. Le puse una fija para salir del paso. Al llegar a casa, me fije y me quedaron el mando y cable de la tija puestos .
Y eso que te ha pasado ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 07 de Octubre, 2022, 09:47:09 pm
Pues la tija de la mia se va a garantía. Seguramente la pondre a la venta. Le puse una fija para salir del paso. Al llegar a casa, me fije y me quedaron el mando y cable de la tija puestos .
Y eso que te ha pasado ?


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Cuando bajaba la tija, luego no subia. Y también el cable de freno trasero tiro aceite, que salia por la parte de abajo del motor. Tuvieron que sacar el motor y limpiarlo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 07 de Octubre, 2022, 11:54:24 pm
Que marca es David? Porque yo he cascado dos KS Lev en tres años, no las quiero ni en pintura

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 08 de Octubre, 2022, 09:25:53 am
Que marca es David? Porque yo he cascado dos KS Lev en tres años, no las quiero ni en pintura

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X-Fusion manic 150mm, la que viene de serie en la Levo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 08 de Octubre, 2022, 05:21:09 pm
Estos de specialized son unos c…. Con la actualización han capado el motor , tanto que hoy en una ruta se la
Cambie a un amigo por una sight con ep8 y no noté apenas cambio en potencia modo turbo de una a otra .. de echo si me
Apuras igual el ep8 tiraba más … cuando se sabe que es el motor de las full power más muscular ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 08 de Octubre, 2022, 07:27:31 pm
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Chicos alguna recomendación para ajustar los valores ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 08 de Octubre, 2022, 08:23:32 pm
Estos de specialized son unos c…. Con la actualización han capado el motor , tanto que hoy en una ruta se la
Cambie a un amigo por una sight con ep8 y no noté apenas cambio en potencia modo turbo de una a otra .. de echo si me
Apuras igual el ep8 tiraba más … cuando se sabe que es el motor de las full power más muscular ..

Vamos que si la actualizo mejor me quedo con la Fuel 🤣🤣.
Ya dijeron por aquí que bajaba la potencia, mi compi ha tenido que subir un 10% para igualar lo anterior.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 08 de Octubre, 2022, 08:30:49 pm
Pues uno que se apunta…..ya llevo un mes con la Levo Alloy Comp….. y estoy alucinando!!! Me parece una de las mejores…..vengo de una e-spark, he probado Giant y Trek. Personalmente pienso que es la más completa.

Únicos cambios nubes, ergon en puños y sillin.

Por cierto a vosotros os aparece la foto de la bicicleta en Mission Control? A mi las dos que me dejaron para probar si, pero la mía no aparece.

Después de trastear con la configuración de momento me van muy bien estos ajustes.



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 08 de Octubre, 2022, 09:24:05 pm
La puntera del cambio cuál sería en esta bicicleta?
Valdría la universal de Sram (https://www.bike24.es/productos/341757?sku=1185616&gclid=CjwKCAjwv4SaBhBPEiwA9YzZvCazzHwouO8RQ69UleaJcR4EFbNOjgB9yGCbpF2GI_nm_dBZqk7FTxoCU2AQAvD_BwE)? (se parece bastante)

(Gracias anticipadas)

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 08 de Octubre, 2022, 09:25:55 pm

Pues uno que se apunta…


Por cierto a vosotros os aparece la foto de la bicicleta en Mission Control?

Enhorabuena!!
Sí, la bici aparece y en su color.

Y sí, esa configuración está bastante bien para empezar, tienes bastante asistencia así, incluso en Trail, subirás cuestas muy fuertes.
Hazte otros 'Preajustes'.. yo los he enumerado del 1 al 3, según el esfuerzo que quieras hacer. (o le pones nombre en plan: ligero-medio-alto esfuerzo) y puedes después en ruta ir afinándolos o retocándolos, dando a 'actualizar' si cambias algo de ese 'preajuste' guardado.
Lo mejor es ir probando y ajustarse a lo que cada uno necesite, y según qué ruta haga, claro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 08 de Octubre, 2022, 09:44:51 pm
La puntera del cambio cuál sería en esta bicicleta?
Valdría la universal de Sram (https://www.bike24.es/productos/341757?sku=1185616&gclid=CjwKCAjwv4SaBhBPEiwA9YzZvCazzHwouO8RQ69UleaJcR4EFbNOjgB9yGCbpF2GI_nm_dBZqk7FTxoCU2AQAvD_BwE)? (se parece bastante)

(Gracias anticipadas)


Si,es esta .UDH
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 09 de Octubre, 2022, 08:16:20 am

Pues uno que se apunta…


Por cierto a vosotros os aparece la foto de la bicicleta en Mission Control?

Enhorabuena!!
Sí, la bici aparece y en su color.

Y sí, esa configuración está bastante bien para empezar, tienes bastante asistencia así, incluso en Trail, subirás cuestas muy fuertes.
Hazte otros 'Preajustes'.. yo los he enumerado del 1 al 3, según el esfuerzo que quieras hacer. (o le pones nombre en plan: ligero-medio-alto esfuerzo) y puedes después en ruta ir afinándolos o retocándolos, dando a 'actualizar' si cambias algo de ese 'preajuste' guardado.
Lo mejor es ir probando y ajustarse a lo que cada uno necesite, y según qué ruta haga, claro.

Gracias Robin así lo haré. En la zona en la que me muevo no hay escapatoria…..acumulas mucho desnivel en nada que te muevas.

Por otro lado el tema de la foto de la bici, pues eso que me aparecen las dos que me dejaron de demo, pero la mia no….  Aparece un cuadrado blanco….
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 09 de Octubre, 2022, 11:32:45 am


Gracias Robin así lo haré. En la zona en la que me muevo no hay escapatoria…..acumulas mucho desnivel en nada que te muevas.

Por otro lado el tema de la foto de la bici, pues eso que me aparecen las dos que me dejaron de demo, pero la mia no….  Aparece un cuadrado blanco….

Pues entonces ese Trail está estupendamente: no te dejará a medias en rampones repentinos.

Con respecto a que no sale la bici, ni idea!!
Sé que le ha pasado a otros, a ver si te dicen algo.

A mí lo único que se me ocurre es mirar en FAQ SPZ (https://www.specialized.com/es/es/missioncontrol-faq).. (o buscar en Don Google con palabras clave)
O borrar la bici del Mission Control y volver a repetir el proceso de conectarla.. (pero espera antes a ver si alguien te dice algo más)

_____

AH! reedito: y esas dos de la demo... yo las borraría, para qué las quieres en tu MC? o las vas a usar otra vez?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 09 de Octubre, 2022, 01:07:44 pm
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estoy midiendo el sag de la bici como lo veis


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Octubre, 2022, 01:44:35 pm
El sag es que depende mucho de tu gusto, yo suelo llevar entre un 25-30% para que absorba bien, si la vas a usar más para trail, con un 25% te va ir bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 09 de Octubre, 2022, 02:30:31 pm
En la horquilla ,si está  bien medido,llevas demasiado aire.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 09 de Octubre, 2022, 02:36:29 pm
Trail al 100% , y mi pregunta es,si metes trail al 100% ,, al cambiar a turbo se nota mucho?lo pregunto pq desconozco, ahora estoy usando  Bosch, eco, tour, emtb,,, están muy marcadas,en spezalized al ser personalizadas,desde abajo si le das mucha pitera luego  al cambiar a trail o turbo se nota ?? Desconozco, y como he pedido una., Pa saber lo que me voy a encontrar
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 09 de Octubre, 2022, 07:34:08 pm


Gracias Robin así lo haré. En la zona en la que me muevo no hay escapatoria…..acumulas mucho desnivel en nada que te muevas.

Por otro lado el tema de la foto de la bici, pues eso que me aparecen las dos que me dejaron de demo, pero la mia no….  Aparece un cuadrado blanco….

Pues entonces ese Trail está estupendamente: no te dejará a medias en rampones repentinos.

Con respecto a que no sale la bici, ni idea!!
Sé que le ha pasado a otros, a ver si te dicen algo.

A mí lo único que se me ocurre es mirar en FAQ SPZ (https://www.specialized.com/es/es/missioncontrol-faq).. (o buscar en Don Google con palabras clave)
O borrar la bici del Mission Control y volver a repetir el proceso de conectarla.. (pero espera antes a ver si alguien te dice algo más)

_____

AH! reedito: y esas dos de la demo... yo las borraría, para qué las quieres en tu MC? o las vas a usar otra vez?

Las acabo de borrar y acabo de llegar a casa, me encuentro actualización del aplicación de Mission Control. Borraré todo y reinstalaré.

Normalmente voy siempre en modo eco….. pocas veces he puesto trail y el turbo ni se lo que es…..
En mi e-spark ( e8000 ) si que los utilizaba eco y trail…. Pero vamos con esta bici me he llebado una muy grata sorpresa. Estoy contentísimo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 09 de Octubre, 2022, 07:48:18 pm

Normalmente voy siempre en modo eco….. pocas veces he puesto trail y el turbo ni se lo que es…..
En mi e-spark ( e8000 ) si que los utilizaba eco y trail…. Pero vamos con esta bici me he llebado una muy grata sorpresa. Estoy contentísimo.

Sí, tienes una Potencia Pico de 70 en Eco,
yo no he probado a poner tanto (lo haré para ver qué tal)
y por eso uso más el Trail en subidas sucias y con pendientes variadas (por ahora.... que sólo llevo 6 salidas con este motor)
Yo llevo normalmente 15/30, 30-75 y 80/100, y al final de ruta, si hay muchas cuestas o señales de agotamiento, subo el Shuttle un poco (hasta 60% como mucho)
que para eso está.

Tengo otros preajustes, como dije más atrás, más fuertes y más flojos, todo depende de qué tipo de sendero, cuestas y de si quiero 'entrenar' un poco o ir a dar una vuelta en plan ligero.
Vengo del Bosch y de este motor voy a aprovechar que tiene un abanico de posibilidades un poco más amplio de ajustes que éste para endurecerme un poco.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 09 de Octubre, 2022, 08:02:13 pm
Que es el suttle,por lo poco que he leído, me imagino que es la patencia de arranque,, digo? Y tanto se nota , o que función tiene? Se puede guardar varias configuraciones o cada vez que vas a salir hay que cambiar,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 09 de Octubre, 2022, 08:05:40 pm
.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 09 de Octubre, 2022, 08:15:18 pm
Para los nuevos. En este video nos dice como personalizar y en que influye cada parámetros.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 09 de Octubre, 2022, 08:35:55 pm
Que es el suttle,por lo poco que he leído, me imagino que es la patencia de arranque,, digo? Y tanto se nota , o que función tiene? Se puede guardar varias configuraciones o cada vez que vas a salir hay que cambiar,

Busca vídeos sobre el Mission control, es lo mejor.
Hay uno sobre el MC que lo edita 'specialized university español' (https://www.youtube.com/watch?v=9ByURtQ7PLE), te define todo en un lenguaje más sencillo.

Por ejemplo, de shuttle decía: 'es una súperasistencia, entrega la potencia más suave a la biela por parte del ciclista'
Digamos que como decía un usuario de este hilo: Shuttle 0=prioridad a la entrega de potencia desde la presión sobre los pedales, shuttle 100=prioridad a la entrega de potencia a la cadencia"
Poner algo de shuttle hace la bici alegre, viva (No recomiendan poner a 100 en terrenos 'difíciles')
Y no hay que olvidar que aumenta el consumo.
Yo lo llevo bajo, y al final de ruta, si llevo horas pedaleando y acumulo cansancio, y aún quedan cuestas, lo subo a 60%.

Pero, en serio, lo mejor? lee, mira vídeos, y después aclara dudas.

________________

Jaja .. reedito: Es el mismo vídeo que ha puesto David   ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 09 de Octubre, 2022, 09:05:33 pm
Ok, gracias x la aclaración, pero estoy flipando ,, más que nada, que haga todo eso esa palabreja, está claro y por eso y otros puntos me he decidido a spezalized por el tema de la configuración,garantía etc,, pero más lo primero  probé un motor Yamaha, y en el eco + una maravilla, , en mi actual Bosch de la mujer, el eco se me atrgantaba  pongo el tour y me parece una fiesta, lo han modificado , tampoco lo he actualizado , por pereza ...como voy a  comprar ahora me declinó por esta última, aún leyendo cosas muy malas y malas,jajaja somos masocas,, espero ser de esos que están mega contentos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 09 de Octubre, 2022, 09:17:25 pm
Pues eso.. había que probarla.
Criterio propio, el mejor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 09 de Octubre, 2022, 09:37:49 pm
Pues yo el shuttle lo tengo en 0visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 09 de Octubre, 2022, 09:59:45 pm
Yo:
- la pontecia al 100% 
- la aceleracion al 100%
- el shuttle al 60-80%
Para gustos colores.
Es ir probando y poner lo que más guste.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 09 de Octubre, 2022, 10:27:06 pm
Una pregunta: ¿como anda el tema de la famosa tapita del conector bateria?
Leí que lo cubría la garantía y que han sacado uno con bisagras…

¿Es así?

Hoy se me rompió 


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 09 de Octubre, 2022, 10:42:21 pm
Ya veo, gustos colores,, veo que es muyy configurable,me pongo cachondo, es mi resumen , jajajaja, + mi experiencia y el poco tiempo que puedo usarla , pero me lo voy a pasar bien..,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 09 de Octubre, 2022, 10:48:10 pm
Pues eso.. había que probarla.
Criterio propio, el mejor.
para eso te tienen que dejar,,, No he tenido opción , comentarios de todos los tipos, voy con motor puesto  y aún dandole pitera, gasto la mitad de batería %  no me quejo , voy solo a eso,, la configuración, me parece primordial!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 09 de Octubre, 2022, 10:48:15 pm
Una pregunta: ¿como anda el tema de la famosa tapita del conector bateria?
Leí que lo cubría la garantía y que han sacado uno con bisagras…

¿Es así?

Hoy se me rompió
Pidela en la tienda, la suelen dar sin problemas.
Esta se puso hace tiempo, no se si era un prototipo o la versión final.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 09 de Octubre, 2022, 11:44:48 pm
Yo la he cambiado hace poco.
Versión normal,sin bisagras....se volverá a romper
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 10 de Octubre, 2022, 08:14:04 pm
Hago un anuncio...
Como ya sabéis algunos,tengo una nueva máquina.
Una UNNO Böss....y mi Turbo Levo  '22 con 2500 quilòmetres tristemente la tendré que dejar de usar.
Voy s poner a la venta tanto la BIELETA CASCADE LARGA  como el AMORTIGUADOR EXT COIL...Así que si alguien está interesado,que contacte por MP.
Huelga decir,que saldrá a la venta también la Turbo Levo.
Y añado que todo está en perfecto estado .
Los interesados pueden contactar vía no.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 11 de Octubre, 2022, 12:35:33 pm
Chicos una pregunta... he montato el kit largo de cascade ... es una impression mia o pide subir la horquilla a 170 ?

Que conste que he hecho solo una salida y pueden ser pajas mentales mias

Estoy en lo mismo, tengo pendiente el amortiguador y para la horquilla no sé si sera mejor 170 o 180, pero si aconsejan aumentar recorrido, esperando que nos cuentes algo más.
Saludos.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 11 de Octubre, 2022, 02:33:14 pm
Yo en configuraciones, no habiendo experimentado mucho, me quedo con lo probado que de serie viene bien ajustada y va muy fina y se nota suficiente potente en todos, para mi gusto tira demasiado en Eco, poco ejercicio "muscular/pulmonar" se hace.
A mi me gusta mas en Eco al 10-15%, te ayuda lo suficiente para quitar el peso pero también te da para esforzarte y no perder mucho físicamente versus ir con bici.
La asistencia me gusta sobre 40 o 60% para subidas ténicas, te da un plus de ayuda en los escalones que esta al 0% te pide demasiadp de ti.
El shootle por ahora lo llevo a 0....creo que actua de modo "lanzadera" o sea, mínimo esfuerzo en los pedales mas ayuda, por ahora no me ha hecho falta esta ayuda...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 11 de Octubre, 2022, 03:11:30 pm
Gracias x el aporte , si llevas el eco ,díganos alto, un 46%60,, si cambias trail, 60% 80,, hay mucha diferencia de eco a trail, me refiero si llevas el eco muy subido, o no tiene que ver .., si le gusta eso de dejar un eco bien, ruteable y que puedas tirar, .., pero si viene un marrón, darle al trail, pero que no sea un descojono, , o al revés meter un eco más potente, para olvidarte de jaleos ibtirar en eco,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 11 de Octubre, 2022, 05:47:19 pm
Yo llevo las potencias al 100% y juego con el nivel de asistencia, para mi gusto es como mejor va.
Y el shuttle lo ajusto a la necesidad que tenga de que me sobre asista en un momento determinado para no andar cambiando de modo, solo aprietas más fuerte y el motor te da más potencia, esto te saca de muchos apuros sobre todo cuando te pilla con el desarrollo largo en algún punto técnico inesperado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 11 de Octubre, 2022, 07:29:16 pm
Hago un anuncio...
Como ya sabéis algunos,tengo una nueva máquina.
Una UNNO Böss....y mi Turbo Levo  '22 con 2500 quilòmetres tristemente la tendré que dejar de usar.
Voy s poner a la venta tanto la BIELETA CASCADE LARGA  como el AMORTIGUADOR EXT COIL...Así que si alguien está interesado,que contacte por MP.
Huelga decir,que saldrá a la venta también la Turbo Levo.
Y añado que todo está en perfecto estado .
Los interesados pueden contactar vía no.

Confiesalo...ya  sabia yo que te has enamorado del tour+
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 11 de Octubre, 2022, 09:05:14 pm
Buenas noches a todos , voy a poner en venta un amortiguador rock shox ultimate coil 210x55 es el modelo 2023 tope de gama opción a muelle 450lb rojo . Lo lleve en la Levo y como tiene regulaciones de alta y baja y de progresividad (modelo nuevo 2023) se adaptó muy bien a la bicicleta e iba mucho mejor que el x2 anterior , para el que le interese . Un saludo a todos



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 14 de Octubre, 2022, 02:11:30 pm
Chicos una pregunta, hice el otro día una ruta y me quedo el 66 por ciento de batería hice 35 km, para salir otra vez y hacer la misma ruta si se carga al 100 por ciento cuenta como un ciclo de carga ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 14 de Octubre, 2022, 03:10:03 pm
Chicos una pregunta, hice el otro día una ruta y me quedo el 66 por ciento de batería hice 35 km, para salir otra vez y hacer la misma ruta si se carga al 100 por ciento cuenta como un ciclo de carga ?


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Chicos una pregunta, hice el otro día una ruta y me quedo el 66 por ciento de batería hice 35 km, para salir otra vez y hacer la misma ruta si se carga al 100 por ciento cuenta como un ciclo de carga ?


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No,
En la pregunta sustituye "batería por depósito gasolina" y "la carga al 100% por un llenado completo de gasofa" es exactamente lo mismo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 14 de Octubre, 2022, 11:40:36 pm
Las horquillas Fox 38 que viene de serie en la Expert, la Pro, ..
sabéis si vienen como dice Fox en su manual, con 3 tokens instalados?

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Octubre, 2022, 12:11:19 am
Las horquillas Fox 38 que viene de serie en la Expert, la Pro, ..
sabéis si vienen como dice Fox en su manual, con 3 tokens instalados?

Vienen con 3, yo dejé 1.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 15 de Octubre, 2022, 07:22:11 am
Buenas noches a todos , voy a poner en venta un amortiguador rock shox ultimate coil 210x55 es el modelo 2023 tope de gama opción a muelle 450lb rojo . Lo lleve en la Levo y como tiene regulaciones de alta y baja y de progresividad (modelo nuevo 2023) se adaptó muy bien a la bicicleta e iba mucho mejor que el x2 anterior , para el que le interese . Un saludo a todos

Te vuelves al aire?


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 15 de Octubre, 2022, 10:06:45 am

Vienen con 3, yo dejé 1.

Sí, creo que voy a tener que hacer lo mismo. Peso poco.
No me acabo de acostumbrar a esta horquilla. Ya lo he intentado con los rebotes, he bajado la presión bastante,.. pero nada.
En senderos bien, el problema es cuando hay zonas de rocas, algunos escalones, etc, no veo que la horquilla 'acoja'.
Y más no voy a bajar la presión porque veo que el tramo medio desaparece.
Toca quitar Tokens!
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Octubre, 2022, 10:18:50 pm
Después de tener la Fuel EXE durante 2 días, me sorprendió lo manejable que era subiendo y lo bien que bajaba respecto de la Levo, y como me quedé con la duda me puse a ajustar la Levo para dejarla casi calcada a la geometría de la Fuel, puse la cazoleta +1° e iguale los 65°, y dejando en Low la vaina la Levo era 5mm más alta de pedalier (340) y 10mm más larga de ejes, y de peso prácticamente 1kg mas con los 500W, así poco podía variar el comportamiento.

Pues hoy hice una ruta más endurera y me ha sorprendido lo bien que va con esta configuración, la dirección es ahora bastante más fácil de llevar tanto subiendo como bajando y me da la impresión de que tengo más agarre en curvas.

La cubierta trasera Disector que aparentemente parecía no estar muy mal, he podido ver que ya estaba muy gastada, la cambie por la Eliminator 2.6 que tenía sin estrenar y menudo cambio, era eso lo que me hacía muy incontrolable la bici y que la Fuel bajara mejor.

También he comprobado que llevar una cubierta 150grs más pesada no me ha afectado en nada el consumo, ha sido exactamente el mismo que con la Dissector, y con los 500W estoy viendo que ahora tengo para muchas rutas habituales de sobra.

Pues nada si queréis trastear con las geos probar esta combinación porque va bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 16 de Octubre, 2022, 10:42:54 am
Después de tener la Fuel EXE durante 2 días, me sorprendió lo manejable que era subiendo y lo bien que bajaba respecto de la Levo, y como me quedé con la duda me puse a ajustar la Levo para dejarla casi calcada a la geometría de la Fuel, puse la cazoleta +1° e iguale los 65°, y dejando en Low la vaina la Levo era 5mm más alta de pedalier (340) y 10mm más larga de ejes, y de peso prácticamente 1kg mas con los 500W, así poco podía variar el comportamiento.

Pues hoy hice una ruta más endurera y me ha sorprendido lo bien que va con esta configuración, la dirección es ahora bastante más fácil de llevar tanto subiendo como bajando y me da la impresión de que tengo más agarre en curvas.

La cubierta trasera Disector que aparentemente parecía no estar muy mal, he podido ver que ya estaba muy gastada, la cambie por la Eliminator 2.6 que tenía sin estrenar y menudo cambio, era eso lo que me hacía muy incontrolable la bici y que la Fuel bajara mejor.

También he comprobado que llevar una cubierta 150grs más pesada no me ha afectado en nada el consumo, ha sido exactamente el mismo que con la Dissector, y con los 500W estoy viendo que ahora tengo para muchas rutas habituales de sobra.

Pues nada si queréis trastear con las geos probar esta combinación porque va bien.

Afecta más al consumo el taqueado de la cubierta que el peso de la cubierta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 16 de Octubre, 2022, 04:10:04 pm
Para los que andéis con el famoso tema de la tapita del conector que se rompe, deciros que Specialized me la va a cambiar pero que están agotadas.
Sigo esperando y la verdad es que es un coñazo estar tapando y destapando esa zona con cinta americana cada vez que vas a cargar la batería.

Por otro lado, ¿alguien me puede recomendar un protector de biela para las bielas Praxis de estas bicis que encaje bien?.
Compré los de Zefal y el de Sram y entran fatal porque se quedan pequeños.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 16 de Octubre, 2022, 04:19:18 pm
A ver si tienes suerte y te dan esa nueva que lleva una bisagra y parece más resistente que la de origen..
Yo esperé DOS meses para una nueva
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 16 de Octubre, 2022, 04:44:33 pm
Es una de las cosas que habría que pedir cuando las sacamos de la tienda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 16 de Octubre, 2022, 05:58:23 pm
Buenas noches a todos , voy a poner en venta un amortiguador rock shox ultimate coil 210x55 es el modelo 2023 tope de gama opción a muelle 450lb rojo . Lo lleve en la Levo y como tiene regulaciones de alta y baja y de progresividad (modelo nuevo 2023) se adaptó muy bien a la bicicleta e iba mucho mejor que el x2 anterior , para el que le interese . Un saludo a todos

Te vuelves al aire?


Que va ! Pillé la bieleta larg y voy a meter uno igual , va muy bien este amortiguador y es muy fácil de ajustar .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 16 de Octubre, 2022, 05:59:57 pm
Para los que andéis con el famoso tema de la tapita del conector que se rompe, deciros que Specialized me la va a cambiar pero que están agotadas.
Sigo esperando y la verdad es que es un coñazo estar tapando y destapando esa zona con cinta americana cada vez que vas a cargar la batería.

Por otro lado, ¿alguien me puede recomendar un protector de biela para las bielas Praxis de estas bicis que encaje bien?.
Compré los de Zefal y el de Sram y entran fatal porque se quedan pequeños.
Ponle la cinta americana en modo bisagra con la tapa , aguanta bastante hasta que llegue la tapa
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 16 de Octubre, 2022, 06:47:00 pm
Buenas noches a todos , voy a poner en venta un amortiguador rock shox ultimate coil 210x55 es el modelo 2023 tope de gama opción a muelle 450lb rojo . Lo lleve en la Levo y como tiene regulaciones de alta y baja y de progresividad (modelo nuevo 2023) se adaptó muy bien a la bicicleta e iba mucho mejor que el x2 anterior , para el que le interese . Un saludo a todos

Te vuelves al aire?


Que va ! Pillé la bieleta larg y voy a meter uno igual , va muy bien este amortiguador y es muy fácil de ajustar .
Fenomenal, yo estoy buscando un amortiguador para la bieleta larga y dudaba entre este y el DHX2, dicen los muelles Sram van de 50L en 50L y no es facil ajustar al peso.......puedes decir cuanto pesas y que muelle llevabas o vas a poner?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 16 de Octubre, 2022, 08:25:09 pm
Buenas noches a todos , voy a poner en venta un amortiguador rock shox ultimate coil 210x55 es el modelo 2023 tope de gama opción a muelle 450lb rojo . Lo lleve en la Levo y como tiene regulaciones de alta y baja y de progresividad (modelo nuevo 2023) se adaptó muy bien a la bicicleta e iba mucho mejor que el x2 anterior , para el que le interese . Un saludo a todos

Te vuelves al aire?


Que va ! Pillé la bieleta larg y voy a meter uno igual , va muy bien este amortiguador y es muy fácil de ajustar .
Fenomenal, yo estoy buscando un amortiguador para la bieleta larga y dudaba entre este y el DHX2, dicen los muelles Sram van de 50L en 50L y no es facil ajustar al peso.......puedes decir cuanto pesas y que muelle llevabas o vas a poner?

El DHX2 es de mantequilla y no soporta los yugos largos como los que utiliza Specialized.

En ese rango de precio mucho más seguro elegir un Ohlins que lleva el vástago de acero o un EXT como el que vende Ray.

Por otra parte al Rockshox le puedes montar muelles ligeros como los de Súper Alloy Racing, que van tarados de 25 en 25 lb


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 16 de Octubre, 2022, 08:57:12 pm
Buenas noches a todos , voy a poner en venta un amortiguador rock shox ultimate coil 210x55 es el modelo 2023 tope de gama opción a muelle 450lb rojo . Lo lleve en la Levo y como tiene regulaciones de alta y baja y de progresividad (modelo nuevo 2023) se adaptó muy bien a la bicicleta e iba mucho mejor que el x2 anterior , para el que le interese . Un saludo a todos

Te vuelves al aire?


Que va ! Pillé la bieleta larg y voy a meter uno igual , va muy bien este amortiguador y es muy fácil de ajustar .
Fenomenal, yo estoy buscando un amortiguador para la bieleta larga y dudaba entre este y el DHX2, dicen los muelles Sram van de 50L en 50L y no es facil ajustar al peso.......puedes decir cuanto pesas y que muelle llevabas o vas a poner?

El DHX2 es de mantequilla y no soporta los yugos largos como los que utiliza Specialized.

En ese rango de precio mucho más seguro elegir un Ohlins que lleva el vástago de acero o un EXT como el que vende Ray.

Por otra parte al Rockshox le puedes montar muelles ligeros como los de Súper Alloy Racing, que van tarados de 25 en 25 lb

Buenísima esta información, gracias Cañonaco.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 16 de Octubre, 2022, 10:37:58 pm
Para los que andéis con el famoso tema de la tapita del conector que se rompe, deciros que Specialized me la va a cambiar pero que están agotadas.
Sigo esperando y la verdad es que es un coñazo estar tapando y destapando esa zona con cinta americana cada vez que vas a cargar la batería.

Por otro lado, ¿alguien me puede recomendar un protector de biela para las bielas Praxis de estas bicis que encaje bien?.
Compré los de Zefal y el de Sram y entran fatal porque se quedan pequeños.
Ponle la cinta americana en modo bisagra con la tapa , aguanta bastante hasta que llegue la tapa

Gracias Ray y daviduchi, algo así haré. Estoy también por comprar otra de repuesto para porsi. Vale 8€ que no me parece mucho…
Con respecto al protector de bielas para bielas Praxis de carbono me respondo a mi mismo: he pedido los Zefal XL a ver qué tal ajusta.

Otra cosa: un amigo que se ha comprado una Com Carbon le sale también en la App MC el cuadrado en blanco y no la foto de la bici. ¿Al final eso tiene arreglo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Octubre, 2022, 09:49:47 am
Hoy me llegan unos protectores de Zefal https://www.amazon.es/gp/product/B00I4A8X4I/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 que los ha puesto mi compi y valen, porque los Praxis no los hay en ningún lado y ya he probado Sram y Race Face y no entran.
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AntonioPrado en 17 de Octubre, 2022, 11:30:19 am
Hola compis...no sé cómo andará el mercado de segunda mano en ebike ya que no estoy puesto ahí. He puesto en venta mi turbo levo 2022 expert  (como nueva ya que no la he usado nada) por 7999 no sé  cómo la veis de precio (lo dicho si fuera bici o ebike se como anda pero en el mundo eléctrico no sé  cuanto se devalúa)

https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=7883.0

La veis vendible???


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 17 de Octubre, 2022, 12:28:30 pm
Acabo de venir de la tienda y la tapa ahora va junto al protector….así que ahora 40€ el conjunto.

Podéis confirmar si es así?

Porque si o si esa tapa se romperá…..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Octubre, 2022, 02:33:16 pm
Acabo de venir de la tienda y la tapa ahora va junto al protector….así que ahora 40€ el conjunto.

Podéis confirmar si es así?

Porque si o si esa tapa se romperá…..

La venden por separado al igual que el Rock Guard, seguramente habrá otra opción del conjunto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Octubre, 2022, 02:35:53 pm
A mi me entregaron el conjunto completo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 17 de Octubre, 2022, 06:53:33 pm
Acabo de venir de la tienda y la tapa ahora va junto al protector….así que ahora 40€ el conjunto.

Podéis confirmar si es así?

Porque si o si esa tapa se romperá…..
https://www.kbike.es/repuestos-turbo-levo-kenevo/4537-ele-my-levo-rock-guard-door-kit-888818785933.html
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 17 de Octubre, 2022, 07:04:44 pm
Acabo de venir de la tienda y la tapa ahora va junto al protector….así que ahora 40€ el conjunto.

Podéis confirmar si es así?

Porque si o si esa tapa se romperá…..
https://www.kbike.es/repuestos-turbo-levo-kenevo/4537-ele-my-levo-rock-guard-door-kit-888818785933.html

Muchas gracias Osvaldo!!! Al
Intentar comprar no se añaden al carrito…. Por
lo que entiendo no hay. A esperar disponibilidad….
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 17 de Octubre, 2022, 08:09:18 pm
Buenas.
Ante la espera de la tapita decidí comprarme otra igual que la que se me ha roto (que es la del enlace que pone osbalro). Total por 9€, pensé, no iba a escatimar y así cuando me llegue la de garantía, tengo repuesto...

Llamé a Kbike y agotadas, llame a 101 Bikes (ambas de Sanse-Madrid) y sí la tenían.
Me pasé esta tarde y ¡sorpresa!... al ver que costaba 33€ ya me fijé y es la nueva. Os pongo fotos y ahora cuando la monte, os digo como queda.
La referencia es la S229900031

La que viene con la tapa protectora incluida es la ref. S214200033 y cuesta 45,90€ que si lo sé, la verdad es que la cojo para tener así tapa inferior de repuesto. No me parece caro el conjunto la verdad, teniendo en cuenta que el protector batería de la Levo Gen 2 de 2019-2021 eran 54€. También es cierto que el de la Gen 1 eran sólo 20€.

Este es el enlace del conjunto completo:
https://www.kbike.es/repuestos-turbo-levo-kenevo/4530-levo-fsr--battery-rockguard-kit-888818766901.html

Os pongo fotos de la que he comprado y del conjunto
Saludos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 17 de Octubre, 2022, 08:25:08 pm
Hoy me llegan unos protectores de Zefal https://www.amazon.es/gp/product/B00I4A8X4I/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 que los ha puesto mi compi y valen, porque los Praxis no los hay en ningún lado y ya he probado Sram y Race Face y no entran.

Hola leptonex. Siento decirte que no te van a quedar bien. Yo los tenía y los he quitado porque entran muy forzados y quedan así como en la foto de la izquierda que se ve, comparada con la de la derecha sin protector, el hueco que queda dentro. Al menos a mi no me gusta como quedaban. No sé si tu compi tiene las bielas de aluminio. Yo te hablo para las bielas Praxis Carbon M30

Yo he pedido los Zefal XL a ver que tal cuando lleguen.
https://www.mammothbikes.com/zefal-protector-bielas-xl/p-188943?&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=google.es&gclid=CjwKCAjw-rOaBhA9EiwAUkLV4mw2-qcqh8EAyJlDNZ9Vr0LOySnKj2jeHO1NpsUacdvaEAtLagBrCxoCJ-oQAvD_BwE



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Octubre, 2022, 10:50:36 pm
Los acabo de probar y tienes razón, no valen.
He hecho la devolución y he pedido esos XL que pones en la foto, mañana los pruebo.
Mammoth es que tiene plazo de entrega para 15 días.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Octubre, 2022, 10:53:05 pm
Pero si se rompe no te dan la nueva con bisagra??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 17 de Octubre, 2022, 11:10:03 pm
Pues no sé cuál es el que me darán. Me lo está tramitando Mammoth que es donde la compré. Cuando llegue pues tendré un repuesto.

De todas formas, la acabo de poner y creo que esto es más de lo mismo. Creo incluso que ahora la bisagra queda más saliente y por tanto más expuesta a salir volando cuando salte una piedra o demos contra algo. Espero equivocarme pero lo que creo han conseguido es que en lugar de valer 9€, ahora valga 33€ 

Os pongo como ha quedado y de paso os explico que para cambiarla solo necesitáis una llave Allen del 2 para quitar 2 tornillitos y la tapa sale deslizando hacia arriba por unos carriles que lleva.

Ya de paso quité el protector para limpiarlo. Se quita quitando el tornillo pasador con una Allen del 4.

Saludos.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 17 de Octubre, 2022, 11:49:24 pm
Tienes fino el protector de ostias 🤣, te va durar la tapa 2 días 🤣.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 18 de Octubre, 2022, 10:42:43 am
Por eso decía que me había compensado comprar el kit completo ja ja 😝
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 18 de Octubre, 2022, 01:52:13 pm
Yo he comprado el Rock Guard de la 22 para la batería de 500W y venia sin tapa, creo que me costo 20 euros, mas barato que el de la 21.

De todas formas a la antigua si la metes un trozo de impack por el interior y le das con calor, no se rompe, la mía tiene casi ya 1 año de uso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Octubre, 2022, 09:46:21 pm
Joserra los protectores Zefal Armor XL entran justos como dedo al culo 🤣🤣.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 20 de Octubre, 2022, 11:33:52 am
No se si se encuentra en españa pero el protector de Andreani es cojonudo

https://www.ridewill.it/p/it/andreani-13p20110-paramotore-e-bike-specialized-turbo-levo-2022-in-alluminio-anodizzato-nero/1455519/


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Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 20 de Octubre, 2022, 11:35:48 am
Para los que habéis metido el kit largo de cascade y muelle ... pesos y muelle ?

He puesto un float X en 230/65 y ya ha mejorado mucho respecto al X2 en 210/55 pero después de un poco pierde mucha sensibilidad.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 20 de Octubre, 2022, 11:39:57 am
Para los que habéis metido el kit largo de cascade y muelle ... pesos y muelle ?

He puesto un float X en 230/65 y ya ha mejorado mucho respecto al X2 en 210/55 pero después de un poco pierde mucha sensibilidad.


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Cuanto pesas sin ropa?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Octubre, 2022, 12:23:22 pm
Para los que habéis metido el kit largo de cascade y muelle ... pesos y muelle ?

He puesto un float X en 230/65 y ya ha mejorado mucho respecto al X2 en 210/55 pero después de un poco pierde mucha sensibilidad.


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Es el aire el culpable de esa pérdida de sensibilidad
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Octubre, 2022, 12:26:22 pm
No se si se encuentra en españa pero el protector de Andreani es cojonudo

https://www.ridewill.it/p/it/andreani-13p20110-paramotore-e-bike-specialized-turbo-levo-2022-in-alluminio-anodizzato-nero/1455519/


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Tiene muy buena apariencia...




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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Octubre, 2022, 06:35:46 pm
Yo he comprado el Rock Guard de la 22 para la batería de 500W y venia sin tapa, creo que me costo 20 euros, mas barato que el de la 21.

De todas formas a la antigua si la metes un trozo de impack por el interior y le das con calor, no se rompe, la mía tiene casi ya 1 año de uso.

Yo la llevo sujeta con cinta americana por el "exterior" y cada cierto tiempo cambio la cinta por seguridad, hasta ahora bien. He mirado para colocar cinta por dentro como tu dices y no veo como has colocado el "impack por dentro" puedes ampliar o hacer alguna foto? Gracias anticipada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 20 de Octubre, 2022, 06:45:33 pm
Sacas el protector, lo limpias bien y lo vinilas con la lámina protectora por dentro, sin burbujas. Luego lo vuelves a montar. Así si lo rajas se mantiene unido, pegado

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 20 de Octubre, 2022, 07:58:37 pm
Para los que habéis metido el kit largo de cascade y muelle ... pesos y muelle ?

He puesto un float X en 230/65 y ya ha mejorado mucho respecto al X2 en 210/55 pero después de un poco pierde mucha sensibilidad.


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Es el aire el culpable de esa pérdida de sensibilidad
Lo se ... pero creo que peso mucho para el muelle ...


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Octubre, 2022, 08:29:37 pm
Para los que habéis metido el kit largo de cascade y muelle ... pesos y muelle ?

He puesto un float X en 230/65 y ya ha mejorado mucho respecto al X2 en 210/55 pero después de un poco pierde mucha sensibilidad.


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Es el aire el culpable de esa pérdida de sensibilidad
Lo se ... pero creo que peso mucho para el muelle ...


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Pues busca un muelle con mayor tarado...más libras
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 20 de Octubre, 2022, 09:43:41 pm
Para los que habéis metido el kit largo de cascade y muelle ... pesos y muelle ?

He puesto un float X en 230/65 y ya ha mejorado mucho respecto al X2 en 210/55 pero después de un poco pierde mucha sensibilidad.


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Es el aire el culpable de esa pérdida de sensibilidad
Lo se ... pero creo que peso mucho para el muelle ...


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yo pille un superdeluxe 2023 de muelle con esa bielta y solo la he probado bajando escaleras y poco mas todavia, la bici es otra completamente , para la bieleta larga muelle mejor que aire, eso si elegir un muelle un pooco mas blando , con la misma dureza 450lb me daba un 27 de sag con la bieleta original y en esta me da un 20.. mismo amortiguador con diferente medida...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 20 de Octubre, 2022, 09:45:50 pm
el peso con amortiguador de muelle , zeb ultimate ,manillar carbono,  pedales y la bieleta larga, lo demas de serie,  es  23.6kg en talla M .es una comp carbon ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 20 de Octubre, 2022, 10:50:09 pm
Ya me llegó la tapa en garantía. Me han traído la nueva de bisagra, así que como ya la compré pensando que iba a tardar meses, pues me la quedo de recambio.

Me han tardado 10 días y en Mammoth Madrid muy bien la verdad a la hora de atenderme.
De todas formas, lo dicho: el nuevo diseño evitará que se rompa por girar la biela con la tapa abierta pero a mí eso no me preocupaba. Lo que me preocupa son las piedras o los roces y ahora está más expuesta por el resalte de la bisagra.

Añado que además queda más fea y menos integrada. 👎🏻
Creo que si se me vuelve a romper intento hacerme con las antiguas y hacer algún invento como lo del impact o similar….😅
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Octubre, 2022, 11:29:25 pm
Para los que habéis metido el kit largo de cascade y muelle ... pesos y muelle ?

He puesto un float X en 230/65 y ya ha mejorado mucho respecto al X2 en 210/55 pero después de un poco pierde mucha sensibilidad.


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Es el aire el culpable de esa pérdida de sensibilidad
Lo se ... pero creo que peso mucho para el muelle ...


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yo pille un superdeluxe 2023 de muelle con esa bielta y solo la he probado bajando escaleras y poco mas todavia, la bici es otra completamente , para la bieleta larga muelle mejor que aire, eso si elegir un muelle un pooco mas blando , con la misma dureza 450lb me daba un 27 de sag con la bieleta original y en esta me da un 20.. mismo amortiguador con diferente medida...
dabiduchi, si no es indiscreción, cuanto pesas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Octubre, 2022, 11:33:06 pm
Podían haber hecho la tapa con un plástico más blando y darle un poquito más de espesor a la bisagra.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Octubre, 2022, 11:38:14 pm
Yo he comprado el Rock Guard de la 22 para la batería de 500W y venia sin tapa, creo que me costo 20 euros, mas barato que el de la 21.

De todas formas a la antigua si la metes un trozo de impack por el interior y le das con calor, no se rompe, la mía tiene casi ya 1 año de uso.

Yo la llevo sujeta con cinta americana por el "exterior" y cada cierto tiempo cambio la cinta por seguridad, hasta ahora bien. He mirado para colocar cinta por dentro como tu dices y no veo como has colocado el "impack por dentro" puedes ampliar o hacer alguna foto? Gracias anticipada.

Simplemente cortas una tira de 8-10mm de ancho X la medida del largo de la bisagra y la colocas en el lado interior, le das con el secador para que agarre bien, eso te hace de bisagra y ya no rompe.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 21 de Octubre, 2022, 11:34:14 am
Para los que habéis metido el kit largo de cascade y muelle ... pesos y muelle ?

He puesto un float X en 230/65 y ya ha mejorado mucho respecto al X2 en 210/55 pero después de un poco pierde mucha sensibilidad.


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Es el aire el culpable de esa pérdida de sensibilidad
Lo se ... pero creo que peso mucho para el muelle ...


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yo pille un superdeluxe 2023 de muelle con esa bielta y solo la he probado bajando escaleras y poco mas todavia, la bici es otra completamente , para la bieleta larga muelle mejor que aire, eso si elegir un muelle un pooco mas blando , con la misma dureza 450lb me daba un 27 de sag con la bieleta original y en esta me da un 20.. mismo amortiguador con diferente medida...
Cuanto pesas por curiosidad ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 21 de Octubre, 2022, 05:59:50 pm
He visto en youtube que, en modelos de generaciones anteriores, es “recomendable” sacar el pasador del basculante trasero para sacar el motor. ¿Alguien sabe si en el modelo 2022 también es necesario o recomendable?
También me interesaría saber el par de apriete de los tornillos de ese pasador y si puede ser, donde puedo conseguir el manual donde vienen los pares de apriete de la bici.
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 21 de Octubre, 2022, 07:03:28 pm
Aquí los tienes

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 21 de Octubre, 2022, 07:16:04 pm
Perdón es de las Gen2, pero no creo que varien mucho
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 21 de Octubre, 2022, 07:43:38 pm
Muchas gracias Cascoblanco, entiendo que 18 Nm en la 2ª generación.
Últimamente sonaba la cadena con los piñones más grandes y deduje que se había estirado la sirga y tendría que ajustar el cambio. Lavando la bici observé que el tornillo del pasador del basculante estaba flojo y rallado. La cadena rozaba en él y producía el ruido, no el desajuste del cambio. No lo veo muy normal.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 21 de Octubre, 2022, 09:59:56 pm
Hola murfizgz,
Aqui tienes un enlace, tienes que descargar el pdf.
https://www.specialized.com/es/es/turbo-levo-expert/p/188260?color=317312-188260
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 21 de Octubre, 2022, 10:50:40 pm
Muchas gracias. Ya lo había descargado antes, pero me dice que necesito una versión actualizada de Acrobat para verlo. No obstante, al probar otra vez (gracias a ti) veo que me deja verlo en la web. 24 Nm, uno a derechas y otro a izquierdas. El problema es que mi dinamométrica solo funciona a derechas.  :'(.
¿Alguien sabe si en la generación 3 se sueltan estos tornillos para sacar el motor?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Octubre, 2022, 03:17:57 am
Esos tornillos solo sujetan el eje del basculante, a mi me los habían dejado sueltos con el cambio de vaina y menos mal que lo pude ver.
Debajo del protector de goma hay una pieza de chapa que sujeta el motor pot la parte posterior, por eso sí quitas los 4 tornillos del cuadro no se suelta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fredericarrudi en 22 de Octubre, 2022, 07:12:20 pm
Hola alguno sabeis si en la tl de aluminio( el primer precio) deberian venir la cazoleta para cambiar el angulo de direccion??
Y otra pregunta he cambiado la horquilla y he puesto mi Auron y no puedo poner la rueda de serie los casquillos son muy grandes y no entran en la Auron ,se pueden cambiar los casquillos por otros que entren?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jamor en 22 de Octubre, 2022, 07:29:16 pm
A parte del nuevo modelo incorporado a la familia de TL para este 2023, se sabe algo del resto de modelos para este 2023 ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 22 de Octubre, 2022, 07:30:06 pm
Hola alguno sabeis si en la tl de aluminio( el primer precio) deberian venir la cazoleta para cambiar el angulo de direccion??
Y otra pregunta he cambiado la horquilla y he puesto mi Auron y no puedo poner la rueda de serie los casquillos son muy grandes y no entran en la Auron ,se pueden cambiar los casquillos por otros que entren?
has pillado nueva de serie, la 2022,, le vas a meter la auron,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fredericarrudi en 22 de Octubre, 2022, 07:31:57 pm
Hola Si
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 23 de Octubre, 2022, 02:27:24 am
Buenas, alguien sabe en qué pesos andan de serie ? Me interesa sobretodo la carbón base , gracias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 23 de Octubre, 2022, 10:08:16 am
Ni Dea, perooo no creo que cambie mucho a la base normal, porque la batería al ser 500, le quitas casi un kilo, +-
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 23 de Octubre, 2022, 01:18:48 pm
Ni Dea, perooo no creo que cambie mucho a la base normal, porque la batería al ser 500, le quitas casi un kilo, +-
O la diferencia real del cuadro de carbono al de aluminio, porque me están liando, en la tienda me dicen que medio kilo aproximadamente, pero luego por internet he encontrado pesadas de la comp alloy 24.00kg y la comp carbón 22,60kg .... Entonces no me salen las cuentas, a igualdad de componentes. Gracias por contestar

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 23 de Octubre, 2022, 03:49:27 pm
La diferencia de peso si llega al kilo, lo pones a la batería de 700, son mil pavos más mismo componentes, más batería creo que se queda igual, , pero las líneas del carbono son alucinantes hay que decirlo todo, sus crujidos tambien
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mikel en 23 de Octubre, 2022, 05:13:40 pm
Buenas, alguien sabe en qué pesos andan de serie ? Me interesa sobretodo la carbón base , gracias

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A mi me sale 23,6 Kg con pedales, pesado con bascula baño.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: osbalro en 23 de Octubre, 2022, 06:37:46 pm
Buenas,
Una preguntilla... he visto que la expert lleva la tija xfusion 34.9 y la pro lleva la fox transfer 30.9. La pro lleva algún reductor o algo o el chasis es diferente??
Lo digo para montarle la fox transfer a la expert ya que la fox transfer no hay en 34.9.
Saludos y gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 23 de Octubre, 2022, 07:06:58 pm
Buenas,
Una preguntilla... he visto que la expert lleva la tija xfusion 34.9 y la pro lleva la fox transfer 30.9. La pro lleva algún reductor o algo o el chasis es diferente??
Lo digo para montarle la fox transfer a la expert ya que la fox transfer no hay en 34.9.
Saludos y gracias

Las que no montan tija 34.9 llevan casquillo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 23 de Octubre, 2022, 08:06:32 pm
Joserra los protectores Zefal Armor XL entran justos como dedo al culo 🤣🤣.

Ya me llegaron los protectores de biel Zefal XL. Justos pero entran: con paciencia y saliva ya sabéis lo que le hizo el elefante a la hormiga 🤣

Con respecto a lo de la tija osbalro, tanto la Pro como la Sworks llevan tija de 30,9 mm (Rock Shox Revert AXS y Fox Transfer respectivamente) y el resto de la gama llevan de 34,9mm
El cuadro es el mismo casi seguro pero lo cierto es que tampoco veo el casquillo reductor en la mía. Tampoco me apetecía desmontarlo para verlo, que hoy llegó la bici de barro hasta arriba je je
Creo que leptonex hace unas semanas confirmó que la Sworks llevaba reductor a otro forero que lo preguntó...


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 23 de Octubre, 2022, 08:10:26 pm
Ah vale, ya lo veo. Es esta pieza.
Pensaba que el casquillo iba del cierre hacia a bajo del tubo.
https://www.kbike.es/tijas-montana/2350-casquillo-reductor-tija--a--specialized-888182431368.html
Resumiendo osbalro: puedes montar a la Expert una tija Fox Transfer de 30,9 sin problemas comprando ese casquillo.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 23 de Octubre, 2022, 08:29:25 pm
Para los que habéis metido el kit largo de cascade y muelle ... pesos y muelle ?

He puesto un float X en 230/65 y ya ha mejorado mucho respecto al X2 en 210/55 pero después de un poco pierde mucha sensibilidad.


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Es el aire el culpable de esa pérdida de sensibilidad
Lo se ... pero creo que peso mucho para el muelle ...


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yo pille un superdeluxe 2023 de muelle con esa bielta y solo la he probado bajando escaleras y poco mas todavia, la bici es otra completamente , para la bieleta larga muelle mejor que aire, eso si elegir un muelle un pooco mas blando , con la misma dureza 450lb me daba un 27 de sag con la bieleta original y en esta me da un 20.. mismo amortiguador con diferente medida...
Cuanto pesas por curiosidad ?


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76kg como me trajeron al mundo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 24 de Octubre, 2022, 12:27:26 pm
Para los que habéis metido el kit largo de cascade y muelle ... pesos y muelle ?

He puesto un float X en 230/65 y ya ha mejorado mucho respecto al X2 en 210/55 pero después de un poco pierde mucha sensibilidad.


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Es el aire el culpable de esa pérdida de sensibilidad
Lo se ... pero creo que peso mucho para el muelle ...


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yo pille un superdeluxe 2023 de muelle con esa bielta y solo la he probado bajando escaleras y poco mas todavia, la bici es otra completamente , para la bieleta larga muelle mejor que aire, eso si elegir un muelle un pooco mas blando , con la misma dureza 450lb me daba un 27 de sag con la bieleta original y en esta me da un 20.. mismo amortiguador con diferente medida...
Cuanto pesas por curiosidad ?


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76kg como me trajeron al mundo
Gracias !!!


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Título: Fox Float X2 roto en 2 ocasiones
Publicado por: CharliBrawn en 24 de Octubre, 2022, 07:58:59 pm
Hola, he hecho una búsqueda pero no encuentro información sobre el tema. Un compañero y yo, con una Levo Expert y una Pro hemos roto ya el Fox Float X2 un par de veces de septiembre de 2021 hasta hoy. La primera reparación fue en diciembre de 2021 y ahora en octubre la segunda. Es más, no son casos aislados, porque tenemos constancia de hasta 4 compañeros con TL y los mismos problemas con este amorto. En ambos casos los problemas empiezan por un ruido súper desagradable a cama de muelles vieja, que acaban con pérdida de toda la presión de aire. Desde Fox se limitan a reparar, pero esto tiene mala pinta, porque mi Levo, que es la pro, lleva escasos 1200 kilometros y como digo ya dos reparaciones, lo que no tiene sentido en un amorto que es el más alto de la gama de aire. Parece ser que dicen que la marca tendría la obligación de darnos uno nuevo a la tercera reparación, que intuyo que se producirá a no mucho tardar, pero la cuestión es de quien es la culpa de esta situación, de Fox con un amortiguador que por lo que sea tiene algún tipo de defecto de diseño, de la Levo que rompe los amortos. Ya me he resignado a poner un amortiguador de muelle, ya que Fox y la propia Specialized lo desaconsejan y de hecho, tengo varios compañeros que han partido el FoxDHX2 y un RocShock que no recuerdo el modelo. Ahora tenemos dos compañeros que se le están jugando con el nuevo Amortiguador RockShox Super Deluxe Ultimate Coil 2022 que recientemente ha salido a la venta, veremos que pasa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 24 de Octubre, 2022, 08:02:16 pm
Igual no son bicis para lo que hacéis? Jajajajaja,  que barbaridad,
Título: Re:Fox Float X2 roto en 2 ocasiones
Publicado por: guest24611 en 24 de Octubre, 2022, 08:30:38 pm
Hola, he hecho una búsqueda pero no encuentro información sobre el tema. Un compañero y yo, con una Levo Expert y una Pro hemos roto ya el Fox Float X2 un par de veces de septiembre de 2021 hasta hoy. La primera reparación fue en diciembre de 2021 y ahora en octubre la segunda. Es más, no son casos aislados, porque tenemos constancia de hasta 4 compañeros con TL y los mismos problemas con este amorto. En ambos casos los problemas empiezan por un ruido súper desagradable a cama de muelles vieja, que acaban con pérdida de toda la presión de aire. Desde Fox se limitan a reparar, pero esto tiene mala pinta, porque mi Levo, que es la pro, lleva escasos 1200 kilometros y como digo ya dos reparaciones, lo que no tiene sentido en un amorto que es el más alto de la gama de aire. Parece ser que dicen que la marca tendría la obligación de darnos uno nuevo a la tercera reparación, que intuyo que se producirá a no mucho tardar, pero la cuestión es de quien es la culpa de esta situación, de Fox con un amortiguador que por lo que sea tiene algún tipo de defecto de diseño, de la Levo que rompe los amortos. Ya me he resignado a poner un amortiguador de muelle, ya que Fox y la propia Specialized lo desaconsejan y de hecho, tengo varios compañeros que han partido el FoxDHX2 y un RocShock que no recuerdo el modelo. Ahora tenemos dos compañeros que se le están jugando con el nuevo Amortiguador RockShox Super Deluxe Ultimate Coil 2022 que recientemente ha salido a la venta, veremos que pasa.

Hombre, si el fallo es que se rompen amortiguadores de diferentes marcas y formatos (muelle y aire) yo te diría que el problema puede estar en el sistema de la bicicleta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Octubre, 2022, 10:29:21 pm
Lamentablemente conozco dos casos directos en la que las roturas se han reproducido a pesar de ir al SAT.
Algo sucede con este diseño y amortiguador.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Angelithor en 25 de Octubre, 2022, 09:03:20 pm
He estrenado una Carbon 2023 Gen3, y vengo de una Expert Gen2 con el motor cambiado a un 2.2, igual en teoría al actual y con la misma actualización.
Me he llevado una desilusión con la nueva bici con el empuje del motor ( si es que todo está bien), porque empuja mucho menos que la Gen2, y en subidas trialeras que hacía sin problemas, ahora no puedo subir o me atranco.
¿Alguien que haya probado las 2 Gen diferentes, pero con la misma actualización y motor??
En Specialized mantienen que el empuje debería de ser idéntico, pero mi tendero dice que las últimas han perdido claramente patada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 25 de Octubre, 2022, 09:26:46 pm
Yo coincido....Este motor está capado.
Y cuando lleva un tiempo funcionando,es más patente la disminución de potencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 25 de Octubre, 2022, 09:50:21 pm
Entre un Bosch y este , ??!tengo el de hace 2 años y va como un tiro, me estoy planteando , me plantee la turbo levo, pero ... Me estoy echando para atrás,..,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 25 de Octubre, 2022, 09:54:17 pm
esta mas k demostrado k en las actualizaciones capan el motor ,dicho por los propios representantes de la marca ,y yo me pregunto ,tenemos que aceptar reducción de prestaciones ?,mi motor cambiado recientemente no se parece en nada al anterior .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Angelithor en 25 de Octubre, 2022, 10:07:35 pm
Pues habría que quejarse seriamente. Yo asumía alguna reducción de potencia desde que estrené el primer motor y actualización en 2019 en las últimas actualizaciones, pero lo que hay ahora se acerca más al concepto de ebike light capada, tipo a la Orbea Rise. Yo no me he comprado una bici de 90nm para ésto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Angelithor en 25 de Octubre, 2022, 10:13:18 pm
Con los parámetros del Mission Control en igualdad de porcentajes, el Trail de antes es aproximadamente mi Turbo de ahora
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Octubre, 2022, 10:30:40 pm
Mi compañero ha tenido que subír un 10% todo para equiparar lo anterior.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 25 de Octubre, 2022, 11:18:46 pm
Me parece vergonzoso este movimiento por parte de specialized. Ya viene de lejos esta sensacion entre propietarios de que a cada actualización habia una leve bajada de potencia, pero ahora todo el mundo parece estar de acuerdo en que se han pasado, por algo será.
En la Gen 2 no es tan acusada esta reducción de potencia?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 25 de Octubre, 2022, 11:22:19 pm
Seria interesante saber si al subir el 10% para equiparar parámetros consume más, igual o menos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Octubre, 2022, 12:50:02 am
Lo hacen porque algunos motores siguen dando problemas y seguro que ya no saben que hacer, se deben de cambiar un webo de motores a nivel mundial, no creo que estén muy contentos con la imagen que están dando.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Angelithor en 26 de Octubre, 2022, 07:12:13 am
Pues cuantos más llamemos a Specialized o escribamos quejándonos, más posibilidades de que vuelvan a subir algo de potencia en las próximas actualizaciones.
Yo personalmente he notado mucho más del 10% esa reducción
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 26 de Octubre, 2022, 07:28:42 am
¿O tal vez la próxima actualización del modelo se decidan por cambiar de motor?. O actualizar el Brose por uno tipo Bosch, Polini, olvidándose de las correas, o directamente tirar de uno de estos suministradores.
Si se ha confirmado que un motor a correas no es fiable si se meten más de 70Nm, ¿Cuál de estas posibilidades veis por parte de Specialized?.¿Alguna otra a parte de estas?¿Tirar a por un motor propio, o sorprender con el nuevo Sram?.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Octubre, 2022, 08:06:16 am
A ver si puedo probar la de mi compi y veo que diferencia hay con la misma configuración.

El motor lo tienen que cambiar si o sí porque no es muy fiable, funciona de maravilla y para mi es de lo mejor, pero no está fabricado con calidad, porque no es normal que unos vayan sin problemas y otros no, porque correas se usan en mucha maquinaria industrial CNC y duran muchos años bajo carga de trabajo.
Esperemos que en el 24 incorporen un nuevo motor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 26 de Octubre, 2022, 10:53:58 am
Mi caso, Levo Comp Carbon 2022. Le cambié el motor a los pocos meses por ruidoso.
El motor nuevo que me pusieron, desde el primer dia me da problemas de temperatura. Se calienta mucho y se para. En 2 minutos de parón ya vuelve a funcionar. Esto siempre me pasa cuando llevo el Turbo (al 100%) durante un buen rato y en dias tirando a calurosos, aunque este ultimo aspecto me ha pasado tanto en plena ola de calor como hace 3 semanas.

Hablé con Specialized, me dijeron que es un mecanismo de protección del motor. Me recomendaron que actualizara el motor. Supongo que con la actualización y la correspondiente rebaja de potencia estos problemas seran menos habituales como es logico...a costa de rebajar la potencia.

No estoy muy contento, no me parece de recibo que esto suceda. Si bien es cierto que soy un tio grande, mido casi 1,90 y peso 90kg...y con 40grados a la sombra y arrastrando tanto peso veo logico que el motor sufra. Aunque no deberia ser asi, ni pararse...no sé, la verdad es que es un poco decepcionante. Pagas por 90Nm y te estan estafando.

No me cabreo mucho, ni me planteo cambiar porque tiene una gravedad relativa...reduciendo la potencia, o yendo menos rato en turbo...pues desaparece el problema, pero no deberia ser asi.

Esto me ha pasado en unas 4 ocasiones desde el mes de junio hasta ahora. Suelo salir a veces solo por las tardes que tengo una o dos horas y meto el Turbo para aprovechar el tiempo...y esto ya no puedo hacerlo tranquilo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Octubre, 2022, 11:00:53 am
La gente que tenéis pesos sobre 90kg o más y le dais traya al motor, soleis cascarlo antes que los que somos más ligeros y el turbo lo usamos poco y con asistencias más bajas.
Este motor parece que sufre bastante en esas condiciones y es una lástima, porque el funcionamiento es muy bueno y con la app de SP lo dejas perfectamente a tu gusto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pep en 26 de Octubre, 2022, 03:43:04 pm
En mi caso he cambiado el motor de la kenevo 2018 y claramente empuja bastante menos , diría que el turbo de ahora equivale al trail del anterior motor , sin embargo en la Fantic xxf 2.0 factory que lleva  S Mag tira como un demonio , la única explicacion entendible es como gestiona las potencias cada marca  , hablé con el taller donde lo compré y me dicen que lleve la bici a ver que se puede hacer , veremos como acaba si no tiene solución exigiré lo pagado y que se metan el motor por donde puedan .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Octubre, 2022, 04:47:58 pm
La Fantic va a escape libre como iban las Levo del 19, yo ni usaba el shuttle por aquel entonces, cuando empece a tener que usarlo fue a partir de la primera actualización en la 20 que se noto que tiraba algo menos, pero es que cada vez lo están dejando mas capado y al final va haber que dar pedales!! jajajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 26 de Octubre, 2022, 06:23:09 pm
Recordemos el origen del problema en los BROSE.

Constructivamente (hardware), se alojan en el mismo compartimento la electrónica y los grandes bobinados del rotor principal.

El calor provocado por el rotor afecta a la placa.

No hay mas. Hasta que no modernicen el diseño y separen esos 2 elementos clave, la termodinámica manda y el sistema bajará rendimiento a modo de protección. Por muchos aletines, pasta, etc, que las marcas monten para intentar mitigarlo, no mejorará.

El calor ambiental acrecenta el problema.

¿La correa? Más de lo mismo, si se montasen de fábrica con el par de apriete que debería llevar, pues provocaría aún más temperatura, de modo que la ajustan flojita y entonces patina, etc, etc. Si ademas le sumas la rueda libre de agujas... pues suma y sigue

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 26 de Octubre, 2022, 07:53:25 pm
Aunque se calienten, lo de quedarse parado dos minutos es un desastre. Los motores Shimano E8000 y E6100 también se calientan aquí en Córdoba en verano si vas todo el rato en Turbo, pero nunca se paran, simplemente te van rebajando la potencia poco a poco. El E8000 al principio te avisaba en el display de la temperatura pero creo que ya no lo hace. El E6100 no avisa y te va recortando la potencia de una manera casi inapreciable... Pasa mas o menos de Turbo a Trail durante unos minutos y cuando se recupera vuelve a darte toda la potencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 26 de Octubre, 2022, 08:00:15 pm
Aunque se calienten, lo de quedarse parado dos minutos es un desastre. Los motores Shimano E8000 y E6100 también se calientan aquí en Córdoba en verano si vas todo el rato en Turbo, pero nunca se paran, simplemente te van rebajando la potencia poco a poco. El E8000 al principio te avisaba en el display de la temperatura pero creo que ya no lo hace. El E6100 no avisa y te va recortando la potencia de una manera casi inapreciable... Pasa mas o menos de Turbo a Trail durante unos minutos y cuando se recupera vuelve a darte toda la potencia.
+1 Antonio.
El BROSE es el peor en el sentido de gestionar la temperatura. En otros conceptos pues va muy bien.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 26 de Octubre, 2022, 08:09:18 pm
si miráis en opinión ayuda ,dudas abrí un hilo quejándome de lo k comentamos ,yo compre una kenebo por como funcionaba el motor ,mas ya tube una turbo levo del 18 y decir k fue la ebike con la k mas he disfrutado .todo viene ha raíz de cambio de motor ,si ya note un cambio sustancioso respecto ha la del 18 ahora es alarmante la capada k le han dado ,yo kiero los 90Nm k pague
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 26 de Octubre, 2022, 09:12:52 pm
Siempre he oido que los Brose de las Turbo Levo daban un puntito mas de potencia que los que llevaban las Fantic, rottwild, Bh y compañía, parece que ya no es así.
Como Specialized cambie de motorista para la next gen de la Turbo Levo, Brose se va a ver en la mierda porque ya no quedan casi marcas que lo monten, se han centrado 100% en Specialized que ya es, o era, un negocio redondo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 26 de Octubre, 2022, 09:52:11 pm
Aunque se calienten, lo de quedarse parado dos minutos es un desastre. Los motores Shimano E8000 y E6100 también se calientan aquí en Córdoba en verano si vas todo el rato en Turbo, pero nunca se paran, simplemente te van rebajando la potencia poco a poco. El E8000 al principio te avisaba en el display de la temperatura pero creo que ya no lo hace. El E6100 no avisa y te va recortando la potencia de una manera casi inapreciable... Pasa mas o menos de Turbo a Trail durante unos minutos y cuando se recupera vuelve a darte toda la potencia.
+1 Antonio.
El BROSE es el peor en el sentido de gestionar la temperatura. En otros conceptos pues va muy bien.

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Completamente de acuerdo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 26 de Octubre, 2022, 10:20:22 pm
Cada que leo , se me quitan las ganas, jajaja,, si te toca un motor chingón. Ya te das por jodido!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 27 de Octubre, 2022, 03:59:52 pm
esta mas k demostrado k en las actualizaciones capan el motor ,dicho por los propios representantes de la marca ,y yo me pregunto ,tenemos que aceptar reducción de prestaciones ?,mi motor cambiado recientemente no se parece en nada al anterior .
Yo tengo una turbo levo 2017.
Yendo la bici de lujo me decidí a hacerle un mantenimiento preventivo al motor.
Pues ahora la bici no tira como antes ni de coña.
Llevo el trail al 60% de asistencia y 100% de corriente, y el turbo al 100% en todo, pues cuando paso de trail a turbo no te enteras que lo has puesto y no notas que tire más.
Estos de specialized se creen que tienen el pescao vendido y se les va a ir la clientela que no veas.
Varios de mis colegas llevan Bosch y están encantados, y estando en garantía si tienen algún problema a la semana siguiente motor nuevo...
Ojito con esto de la potencia de los motores que les puede pasar mucha factura...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 27 de Octubre, 2022, 04:05:59 pm
Factura ya pasan ellos bastante, de 5500 hasta 15000
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fredericarrudi en 27 de Octubre, 2022, 05:02:57 pm
Hola alguno sabeis si en la tl de aluminio( el primer precio) deberian venir la cazoleta para cambiar el angulo de direccion??
Y otra pregunta he cambiado la horquilla y he puesto mi Auron y no puedo poner la rueda de serie los casquillos son muy grandes y no entran en la Auron ,se pueden cambiar los casquillos por otros que entren?
Nadie a montado las ruedas en otra horquilla que la de serie,sabeis si hay otros adaptadores con menos circunferencia y que entren 🤦‍♂️
Y del la copela de direccion sabeis si la de aluminio ( primer precio) deberia traerlo??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 27 de Octubre, 2022, 10:03:59 pm
Hola alguno sabeis si en la tl de aluminio( el primer precio) deberian venir la cazoleta para cambiar el angulo de direccion??
Y otra pregunta he cambiado la horquilla y he puesto mi Auron y no puedo poner la rueda de serie los casquillos son muy grandes y no entran en la Auron ,se pueden cambiar los casquillos por otros que entren?
Nadie a montado las ruedas en otra horquilla que la de serie,sabeis si hay otros adaptadores con menos circunferencia y que entren
Y del la copela de direccion sabeis si la de aluminio ( primer precio) deberia traerlo??
Si , yo acabo de montar una Fox y si pasas de rock shox a otra hay que cambiar los casquillos a unos más estrechos de diámetro

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fredericarrudi en 27 de Octubre, 2022, 10:33:12 pm
Hola alguno sabeis si en la tl de aluminio( el primer precio) deberian venir la cazoleta para cambiar el angulo de direccion??
Y otra pregunta he cambiado la horquilla y he puesto mi Auron y no puedo poner la rueda de serie los casquillos son muy grandes y no entran en la Auron ,se pueden cambiar los casquillos por otros que entren?
Nadie a montado las ruedas en otra horquilla que la de serie,sabeis si hay otros adaptadores con menos circunferencia y que entren
Y del la copela de direccion sabeis si la de aluminio ( primer precio) deberia traerlo??
Si , yo acabo de montar una Fox y si pasas de rock shox a otra hay que cambiar los casquillos a unos más estrechos de diámetro

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podrias decirme cuales y donde los comprado 🤔🤔
Graciass
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 27 de Octubre, 2022, 11:14:27 pm
Hola alguno sabeis si en la tl de aluminio( el primer precio) deberian venir la cazoleta para cambiar el angulo de direccion??
Y otra pregunta he cambiado la horquilla y he puesto mi Auron y no puedo poner la rueda de serie los casquillos son muy grandes y no entran en la Auron ,se pueden cambiar los casquillos por otros que entren?
Nadie a montado las ruedas en otra horquilla que la de serie,sabeis si hay otros adaptadores con menos circunferencia y que entren
Y del la copela de direccion sabeis si la de aluminio ( primer precio) deberia traerlo??
Si , yo acabo de montar una Fox y si pasas de rock shox a otra hay que cambiar los casquillos a unos más estrechos de diámetro

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podrias decirme cuales y donde los comprado
Graciass
En la tienda specialized donde compré la bici , unos 20€ , según factura: casquillos reductores rueda roval para horquilla Fox

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 27 de Octubre, 2022, 11:21:39 pm
Me uno al grupo, como nuevo propietario de una turbo levo carbón, espero pasar buenos momentos, un saludo visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 27 de Octubre, 2022, 11:54:22 pm
Hola alguno sabeis si en la tl de aluminio( el primer precio) deberian venir la cazoleta para cambiar el angulo de direccion??
Y otra pregunta he cambiado la horquilla y he puesto mi Auron y no puedo poner la rueda de serie los casquillos son muy grandes y no entran en la Auron ,se pueden cambiar los casquillos por otros que entren?
Nadie a montado las ruedas en otra horquilla que la de serie,sabeis si hay otros adaptadores con menos circunferencia y que entren
Y del la copela de direccion sabeis si la de aluminio ( primer precio) deberia traerlo??
Si , yo acabo de montar una Fox y si pasas de rock shox a otra hay que cambiar los casquillos a unos más estrechos de diámetro

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podrias decirme cuales y donde los comprado
Graciass
En la tienda specialized donde compré la bici , unos 20€ , según factura: casquillos reductores rueda roval para horquilla Fox

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Así quedavisitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fredericarrudi en 28 de Octubre, 2022, 04:42:18 pm
Hola alguno sabeis si en la tl de aluminio( el primer precio) deberian venir la cazoleta para cambiar el angulo de direccion??
Y otra pregunta he cambiado la horquilla y he puesto mi Auron y no puedo poner la rueda de serie los casquillos son muy grandes y no entran en la Auron ,se pueden cambiar los casquillos por otros que entren?
Nadie a montado las ruedas en otra horquilla que la de serie,sabeis si hay otros adaptadores con menos circunferencia y que entren
Y del la copela de direccion sabeis si la de aluminio ( primer precio) deberia traerlo??
Si , yo acabo de montar una Fox y si pasas de rock shox a otra hay que cambiar los casquillos a unos más estrechos de diámetro

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podrias decirme cuales y donde los comprado
Graciass
En la tienda specialized donde compré la bici , unos 20€ , según factura: casquillos reductores rueda roval para horquilla Fox

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ok muchas graciass 👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 29 de Octubre, 2022, 05:03:08 pm
Alguien sabe que protector de la pinta de la biela es compatible con las bielas praxis de aluminio ? Gracias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 29 de Octubre, 2022, 09:28:21 pm
Los zefal xl


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 30 de Octubre, 2022, 09:29:45 pm
Una duda y curiosidad, mido 1*63, he pedido talla S2 , antes llevaba por geometría una BMC, que era xs, si no recuerdo mal media de tubo 380#5 en talla S , se iba a 395, me la recomendaron, XS  .., me entra la duda, viendo el tallaje de TL, una S1 , sería un locura, .., el corte en la S1 está en 1'60.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 31 de Octubre, 2022, 07:52:08 am
Por cierto que pregunté hace tiempo si la patilla del cambio de la Gen 2 valía para la 3 ya os confirmo que tras rotura el otro día no vale. Un compi me respondió que vale para ambas la universal de Sram UDH y al final no la compré y zas: tirado en medio del campo y eso que llevaba la otra y tenía intención de comprarla.

Ya la he encargado. Hay 2 creo una normal y otra Nukeproof SRAM UDH que tiene mejor aleación.
Hola compañero,
Refloto tu mensaje porque no me queda claro si la patilla UDL vale para la TL Gen2.
Tu que lo probaste, serviría??
Gracias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 31 de Octubre, 2022, 04:00:40 pm
Los zefal xl


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Gracias, miro aver , son especificos?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 31 de Octubre, 2022, 04:30:02 pm
Por cierto que pregunté hace tiempo si la patilla del cambio de la Gen 2 valía para la 3 ya os confirmo que tras rotura el otro día no vale. Un compi me respondió que vale para ambas la universal de Sram UDH y al final no la compré y zas: tirado en medio del campo y eso que llevaba la otra y tenía intención de comprarla.

Ya la he encargado. Hay 2 creo una normal y otra Nukeproof SRAM UDH que tiene mejor aleación.
Hola compañero,
Refloto tu mensaje porque no me queda claro si la patilla UDL vale para la TL Gen2.
Tu que lo probaste, serviría??
Gracias

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La SRAM universal sirve para la Gen 3, para la KSL….. para todo lo nuevo de Specialized.

La Gen 2, la Levo SL, la Kenevo Gen2 utilizan la patilla de dos piezas de Specialized que no se parece en nada a la universal de SRAM
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 31 de Octubre, 2022, 04:43:36 pm
SAN-LUCAS yo tengo una patilla de cambio nueva sin estrenar dentro de su bolsa, la compre para repuesto y no la usa, cambie la bici y ahora ya no me sirve, si quieres te la vendo a precio
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 31 de Octubre, 2022, 06:03:14 pm
Gracias por responder @cañonaco
Queda claro que la patilla UDH no serviría para las Gen2.

@Nemo66 , no necesito patilla de repuesto. El motivo de la consulta era otro.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 01 de Noviembre, 2022, 03:21:49 pm
Una duda y curiosidad, mido 1*63, he pedido talla S2 , antes llevaba por geometría una BMC, que era xs, si no recuerdo mal media de tubo 380#5 en talla S , se iba a 395, me la recomendaron, XS  .., me entra la duda, viendo el tallaje de TL, una S1 , sería un locura, .., el corte en la S1 está en 1'60.

Creo que has pedido la talla correcta sin duda.
En mi opinión con la geometría de esta generación y el tema de la maniobrabilidad que da la rueda trasera, si dudas entre dos tallas creo que es mejor la grande 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 01 de Noviembre, 2022, 03:39:53 pm
Una duda y curiosidad, mido 1*63, he pedido talla S2 , antes llevaba por geometría una BMC, que era xs, si no recuerdo mal media de tubo 380#5 en talla S , se iba a 395, me la recomendaron, XS  .., me entra la duda, viendo el tallaje de TL, una S1 , sería un locura, .., el corte en la S1 está en 1'60.

Creo que has pedido la talla correcta sin duda.
En mi opinión con la geometría de esta generación y el tema de la maniobrabilidad que da la rueda trasera, si dudas entre dos tallas creo que es mejor la grande 
ok, gracias,, al principio lo tenía clarísimo, le empecé a dar vueltas a la que llevaba antes ,media 385, 380, con rueda 27*5, si que tallaba grande la S 410 de tubo de sillin, me recomendaron una xs , fui super agusto, , 390 me parece q puede encajar a la perfección .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 01 de Noviembre, 2022, 07:29:07 pm
Buenas… alguien está interesado en vender el swat de la dirección? El accesorio que lleva la herramienta en la tapa de dirección?
Gracias


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gallofa en 02 de Noviembre, 2022, 09:50:48 am
Buenas, un amigo acaba de estrenar y el brose suena asi. Es normal?

Gracias!http://cloud.tapatalk.com/s/63622f47c8d33/VID-20221101-WA0018.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/63622f47c8d33/VID-20221101-WA0018.mp4)http://cloud.tapatalk.com/s/63622f582349b/VID-20221101-WA0019.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/63622f582349b/VID-20221101-WA0019.mp4)http://cloud.tapatalk.com/s/63622f66486db/VID-20221102-WA0002.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/63622f66486db/VID-20221102-WA0002.mp4)

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 02 de Noviembre, 2022, 10:31:18 am
Buenos días
Retomo el hilo del motor que a mi me tiene mas quemado que el mismo motor.
El motor Brose es una castaña,que han intentado ir capando poco a poco para intentar que rompieran lo mínimo posible,y asi y todo,con gente que pesa mas de 90 kg,continuan rompiendo o haciendo un ruido de escandalo con una perdida de potencia cada vez mas evidente.
Este motor esta mal diseñado,y la única manera de solventar este problema,es rediseñarlo desde cero o cambiar de proveedor, que es lo que creo que SP acabara haciendo.
El  motor cuando va bien,va muy bien,el problema es que dura muy poco hiendo bien.
El post venta es bueno?
Están entrenados y acostumbrados a cambiar motores uno detrás de otro...lo tienen muy por la mano...jajajaja
En pocas palabras,tengo una bici con una geometria brutal,que me encanta cuando va bien,pero con un motor que es una castaña,que falla mas que una escopeta de feria.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 02 de Noviembre, 2022, 10:38:48 am
Por la garantía, no te preocupes.
Además ahora ra son tres años.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 02 de Noviembre, 2022, 12:12:45 pm
A mí ayer al iniciar la marcha, no me daba asistencia en ningun modo. Apagué y encendí otra vez y ya si problemas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 02 de Noviembre, 2022, 01:03:14 pm
Buenos días
Retomo el hilo del motor que a mi me tiene mas quemado que el mismo motor.
El motor Brose es una castaña,que han intentado ir capando poco a poco para intentar que rompieran lo mínimo posible,y asi y todo,con gente que pesa mas de 90 kg,continuan rompiendo o haciendo un ruido de escandalo con una perdida de potencia cada vez mas evidente.
Este motor esta mal diseñado,y la única manera de solventar este problema,es rediseñarlo desde cero o cambiar de proveedor, que es lo que creo que SP acabara haciendo.
El  motor cuando va bien,va muy bien,el problema es que dura muy poco hiendo bien.
El post venta es bueno?
Están entrenados y acostumbrados a cambiar motores uno detrás de otro...lo tienen muy por la mano...jajajaja
En pocas palabras,tengo una bici con una geometria brutal,que me encanta cuando va bien,pero con un motor que es una castaña,que falla mas que una escopeta de feria.

Aquí todo el mundo tiene derecho a manifestar lo que le parezca bien..... dicho esto, no comparto estas hipérboles!

He montado mucho o tenido en mi casa todas las generaciones del Brose de Specialized, para mi es el mejor motor a nivel de personalización y tacto natural de uso/pedaleo. Solo he roto una correa en mayo/junio de 2020 con la Kenevo Gen2.  Peso 82 kg y pongo poco el turbo, la llevo configurada al 15/60, 25/75 y 40/100. Monto mucho en bici y estoy en buena forma, alterno la Levo 22 con la Kenevo SL (30/70% aprox), pero también monto algún día de casi todas las semanas en la rígida y/o enduro musculares.

En nuestro gran grupo de enduro eléctricas tenemos mayoría de Specialized, pero también Bosch y Shimano, con roturas en todas las marcas. Es cierto que en porcentaje los Brose probablemente se rompan mas, pero el servicio de garantía es espectacular y son motores reparables por un precio dentro de lo razonable.
Nada de epidemias como sí paso con la correa de los modelos 2020.

Respecto a la potencia, es verdad que los han capado poco a poco con el tiempo, aunque también es verdad que ahora son mas finos y dulces. Para mi la potencia de los primeros años era un absoluto exceso, impropio del concepto de pedaleo asistido para una MTB.

Por cierto, mi e-bike favorita, sin dudarlo ni un segundo es la Kenevo SL. El futuro creo que va por ahí, probablemente le suban la potencia y será bienvenido para hacerla mas universal, pero este motor, cuadro y suspensiones con 19.5 kg dan mucho de si!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 02 de Noviembre, 2022, 03:02:33 pm
Muy buenas a todos! Me pareció leer hace tiempo que ha alguien se le ponía la aceleración a 0 cada vez que encendía la Levo, no? Pues el caso es que me he fijado y a mi me pasa lo mismo... Me actualizaron el motor sin saberlo  >:( y desde entonces me he dado cuenta que cada vez que enciendo la Levo y miro el Mission Control la aceleración está en 0, la pongo al 60 que es como la llevo y en la siguiente salida se vuelve a poner a 0. No se si le pasa a alguien más y me sabe decir como solucionarlo.
Igual la bajada de potencia que notáis con la actualización es debido a esto, no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 02 de Noviembre, 2022, 03:52:31 pm
Buenos días
Retomo el hilo del motor que a mi me tiene mas quemado que el mismo motor.
El motor Brose es una castaña,que han intentado ir capando poco a poco para intentar que rompieran lo mínimo posible,y asi y todo,con gente que pesa mas de 90 kg,continuan rompiendo o haciendo un ruido de escandalo con una perdida de potencia cada vez mas evidente.
Este motor esta mal diseñado,y la única manera de solventar este problema,es rediseñarlo desde cero o cambiar de proveedor, que es lo que creo que SP acabara haciendo.
El  motor cuando va bien,va muy bien,el problema es que dura muy poco hiendo bien.
El post venta es bueno?
Están entrenados y acostumbrados a cambiar motores uno detrás de otro...lo tienen muy por la mano...jajajaja
En pocas palabras,tengo una bici con una geometria brutal,que me encanta cuando va bien,pero con un motor que es una castaña,que falla mas que una escopeta de feria.

Aquí todo el mundo tiene derecho a manifestar lo que le parezca bien..... dicho esto, no comparto estas hipérboles!

He montado mucho o tenido en mi casa todas las generaciones del Brose de Specialized, para mi es el mejor motor a nivel de personalización y tacto natural de uso/pedaleo. Solo he roto una correa en mayo/junio de 2020 con la Kenevo Gen2.  Peso 82 kg y pongo poco el turbo, la llevo configurada al 15/60, 25/75 y 40/100. Monto mucho en bici y estoy en buena forma, alterno la Levo 22 con la Kenevo SL (30/70% aprox), pero también monto algún día de casi todas las semanas en la rígida y/o enduro musculares.

En nuestro gran grupo de enduro eléctricas tenemos mayoría de Specialized, pero también Bosch y Shimano, con roturas en todas las marcas. Es cierto que en porcentaje los Brose probablemente se rompan mas, pero el servicio de garantía es espectacular y son motores reparables por un precio dentro de lo razonable.
Nada de epidemias como sí paso con la correa de los modelos 2020.

Respecto a la potencia, es verdad que los han capado poco a poco con el tiempo, aunque también es verdad que ahora son mas finos y dulces. Para mi la potencia de los primeros años era un absoluto exceso, impropio del concepto de pedaleo asistido para una MTB.

Por cierto, mi e-bike favorita, sin dudarlo ni un segundo es la Kenevo SL. El futuro creo que va por ahí, probablemente le suban la potencia y será bienvenido para hacerla mas universal, pero este motor, cuadro y suspensiones con 19.5 kg dan mucho
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 02 de Noviembre, 2022, 03:55:24 pm
Buenas tardes
Estas en tu derecho.
Nosotros somos un grupo bastante amplio en cuanto a e bikers y tipos de bici, y lo que he dicho, lo reitero y con una base mas que solida… pero cada uno tendrá su opinion, faltaria mas…. Para gustos, colores
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ks34 en 02 de Noviembre, 2022, 04:06:09 pm
Hola

Vengo con una duda:

Tengo un fox dpx2 kashima 200x57.
Lo puedo montar en la levo q lleva 210x55??
Ese 1cm màs corto, lo puedo arreglar con la dirección +1 y quedaría casi como si la llevara en low atrás??

O el cambio será muy drástico?

Gracias por la ayuda!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Noviembre, 2022, 04:53:06 pm
Muy buenas a todos! Me pareció leer hace tiempo que ha alguien se le ponía la aceleración a 0 cada vez que encendía la Levo, no? Pues el caso es que me he fijado y a mi me pasa lo mismo... Me actualizaron el motor sin saberlo  >:( y desde entonces me he dado cuenta que cada vez que enciendo la Levo y miro el Mission Control la aceleración está en 0, la pongo al 60 que es como la llevo y en la siguiente salida se vuelve a poner a 0. No se si le pasa a alguien más y me sabe decir como solucionarlo.
Igual la bajada de potencia que notáis con la actualización es debido a esto, no?

A mi también me varía a veces.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 02 de Noviembre, 2022, 08:31:43 pm
Buenos días
Retomo el hilo del motor que a mi me tiene mas quemado que el mismo motor.
El motor Brose es una castaña,que han intentado ir capando poco a poco para intentar que rompieran lo mínimo posible,y asi y todo,con gente que pesa mas de 90 kg,continuan rompiendo o haciendo un ruido de escandalo con una perdida de potencia cada vez mas evidente.
Este motor esta mal diseñado,y la única manera de solventar este problema,es rediseñarlo desde cero o cambiar de proveedor, que es lo que creo que SP acabara haciendo.
El  motor cuando va bien,va muy bien,el problema es que dura muy poco hiendo bien.
El post venta es bueno?
Están entrenados y acostumbrados a cambiar motores uno detrás de otro...lo tienen muy por la mano...jajajaja
En pocas palabras,tengo una bici con una geometria brutal,que me encanta cuando va bien,pero con un motor que es una castaña,que falla mas que una escopeta de feria.

Aquí todo el mundo tiene derecho a manifestar lo que le parezca bien..... dicho esto, no comparto estas hipérboles!

He montado mucho o tenido en mi casa todas las generaciones del Brose de Specialized, para mi es el mejor motor a nivel de personalización y tacto natural de uso/pedaleo. Solo he roto una correa en mayo/junio de 2020 con la Kenevo Gen2.  Peso 82 kg y pongo poco el turbo, la llevo configurada al 15/60, 25/75 y 40/100. Monto mucho en bici y estoy en buena forma, alterno la Levo 22 con la Kenevo SL (30/70% aprox), pero también monto algún día de casi todas las semanas en la rígida y/o enduro musculares.

En nuestro gran grupo de enduro eléctricas tenemos mayoría de Specialized, pero también Bosch y Shimano, con roturas en todas las marcas. Es cierto que en porcentaje los Brose probablemente se rompan mas, pero el servicio de garantía es espectacular y son motores reparables por un precio dentro de lo razonable.
Nada de epidemias como sí paso con la correa de los modelos 2020.

Respecto a la potencia, es verdad que los han capado poco a poco con el tiempo, aunque también es verdad que ahora son mas finos y dulces. Para mi la potencia de los primeros años era un absoluto exceso, impropio del concepto de pedaleo asistido para una MTB.

Por cierto, mi e-bike favorita, sin dudarlo ni un segundo es la Kenevo SL. El futuro creo que va por ahí, probablemente le suban la potencia y será bienvenido para hacerla mas universal, pero este motor, cuadro y suspensiones con 19.5 kg dan mucho

Hasta ahora muy contento con el motor, 4000 km y ni una incidencia. Probaré esa configuración a ver si mejora la que llevo ahora, puedes indicar que aceleración y shuttle llevas?
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 02 de Noviembre, 2022, 11:34:13 pm
Buenas, un amigo acaba de estrenar y el brose suena asi. Es normal?

Gracias!http://cloud.tapatalk.com/s/63622f47c8d33/VID-20221101-WA0018.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/63622f47c8d33/VID-20221101-WA0018.mp4)http://cloud.tapatalk.com/s/63622f582349b/VID-20221101-WA0019.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/63622f582349b/VID-20221101-WA0019.mp4)http://cloud.tapatalk.com/s/63622f66486db/VID-20221102-WA0002.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/63622f66486db/VID-20221102-WA0002.mp4)

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Yo peso sobre 93 Kg, 96 con la camelback, ropa, etc. Eco 15/35, Trail 35/60 y Turbo 70/100. Utilizo los tres modos, que pienso que para eso están. Recibí la bici a primeros de junio y poco a poco un ruido similar a ese del video fue aumentando.  En julio me lo cambiaron por otro nuevo. El que llevo ahora lleva el mismo camino, poco a poco va aumentando el ruido. No sé si es cuando se calienta, ya qué al principio de la ruta no suele oírse. No me parece normal que el motor sufra tanto porque el ciclista sea pesado o porque lo lleve en turbo. Tengo un patinete Xiaomi Pro desde hace tres años y que utilizo a diario para ir a trabajar, siempre en Sport y a lo que da. Se supone que el eje del motor es de la rueda, por lo tanto, no va desmultiplicado y es menos eficiente y debe sufrir más, especialmente por las arracadas desde parado y las frenadas que también las hace el motor. Ni un ruidito.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 03 de Noviembre, 2022, 07:35:30 am
Ahí lo tienes

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Noviembre, 2022, 07:48:18 am
Cañonaco he probado tu configuración y en ECO se me cala el motor 🤣🤣🤣.

Que envidia que puedas llevar esos valores tan bajos, este finde pude hacer la ruta de 50kms y 1200+ con 25-30-40% y PP al 100%, pues con solo el quitar un 5% general, haber llegado con un 20% de los 500W y mi rodilla bien, para mi ya es un logro 🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 03 de Noviembre, 2022, 08:11:17 am
.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 03 de Noviembre, 2022, 01:36:20 pm
Ahí lo tienes
Gracias, lo probaré.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 03 de Noviembre, 2022, 07:17:22 pm
Muy buenas a todos! Me pareció leer hace tiempo que ha alguien se le ponía la aceleración a 0 cada vez que encendía la Levo, no? Pues el caso es que me he fijado y a mi me pasa lo mismo... Me actualizaron el motor sin saberlo  >:( y desde entonces me he dado cuenta que cada vez que enciendo la Levo y miro el Mission Control la aceleración está en 0, la pongo al 60 que es como la llevo y en la siguiente salida se vuelve a poner a 0. No se si le pasa a alguien más y me sabe decir como solucionarlo.
Igual la bajada de potencia que notáis con la actualización es debido a esto, no?

Sí, fui yo.
Y dije en otro post que me pasaba con el shuttle también (aceleración a lo mejor ya se quedaba fijado, pero ahora era el shuttle que no, y otro día al revés; parece que se van turnando, pero sin una pauta concreta, o no la veo)
Solución? ni idea. Yo miro antes de cada salida, casi siempre uno de los dos está a 0, así que lo fijo antes de salir o lo quedo, según me interese.

_________________

Con respecto a la bajada de potencia..
para los que nunca hemos tenido este motor la ventaja es que no echamos nada de menos, es lo que conocemos; pero es cierto que se ha pagado por unas características y si es así, que están capando el motor, pues se podría decir que entra dentro de la palabra fraude o engaño. (siempre que sea cierto que esa capada exista y no sea otra cosa)
Tú planteas la posibilidad de que la causa sea que la aceleración y shuttle se pongan a cero de salida en salida. Habría que mirarlo. Yo no puedo responder a esto porque, como he dicho más arriba, no he tenido antes una TL. A ver si otros nos sacan de dudas.
Si ven que esa no es la causa e insisten en capada de motor, pues .. ¿no sería eso denunciable como fraude o engaño? pregunto.
Lo digo por los que están descontentos, yo me he enterado de esto por leeros, no por experiencia propia. Para mí la bici va muy bien (eso no significa que no tuviera que adaptarme a este motor al principio, ya que cada uno tiene sus cosillas)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 03 de Noviembre, 2022, 07:45:21 pm
Muy buenas a todos! Me pareció leer hace tiempo que ha alguien se le ponía la aceleración a 0 cada vez que encendía la Levo, no? Pues el caso es que me he fijado y a mi me pasa lo mismo... Me actualizaron el motor sin saberlo  >:( y desde entonces me he dado cuenta que cada vez que enciendo la Levo y miro el Mission Control la aceleración está en 0, la pongo al 60 que es como la llevo y en la siguiente salida se vuelve a poner a 0. No se si le pasa a alguien más y me sabe decir como solucionarlo.
Igual la bajada de potencia que notáis con la actualización es debido a esto, no?

Sí, fui yo.
Y dije en otro post que me pasaba con el shuttle también (aceleración a lo mejor ya se quedaba fijado, pero ahora era el shuttle que no, y otro día al revés; parece que se van turnando, pero sin una pauta concreta, o no la veo)
Solución? ni idea. Yo miro antes de cada salida, casi siempre uno de los dos está a 0, así que lo fijo antes de salir o lo quedo, según me interese.

_________________

Con respecto a la bajada de potencia..
para los que nunca hemos tenido este motor la ventaja es que no echamos nada de menos, es lo que conocemos; pero es cierto que se ha pagado por unas características y si es así, que están capando el motor, pues se podría decir que entra dentro de la palabra fraude o engaño. (siempre que sea cierto que esa capada exista y no sea otra cosa)
Tú planteas la posibilidad de que la causa sea que la aceleración y shuttle se pongan a cero de salida en salida. Habría que mirarlo. Yo no puedo responder a esto porque, como he dicho más arriba, no he tenido antes una TL. A ver si otros nos sacan de dudas.
Si ven que esa no es la causa e insisten en capada de motor, pues .. ¿no sería eso denunciable como fraude o engaño? pregunto.
Lo digo por los que están descontentos, yo me he enterado de esto por leeros, pero no por experiencia propia. Para mí la bici va muy bien.

yo tampoco he tenido TL, y me está dando miedo tirar pavos reales ! Yo no abusto de turbo , pero si te pillas la bixa y te sale rana! Te cagas en todo,, me pasó con una moto, y no dieron solución , la mal vendi, de la mala hostia que hacía..,y la verdad no me gustaría estar en esa tesitura,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Noviembre, 2022, 07:46:21 pm
Mi compi este finde puso las mismas asistencias que yo y no note que el tuviera menos potencia, a ver si va ser que esos valores se ponen a 0 y por eso notas esa sensación.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Noviembre, 2022, 07:49:21 pm
Acabo de comprobarlo y la aceleración se me baja a 0.
Si esto no lo compruebo antes de salir notare que tira menos.

Sin embargo he puesto a 40, he apagado y vuelto a encender y si lo mantiene.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 03 de Noviembre, 2022, 07:52:52 pm
Muy buenas a todos! Me pareció leer hace tiempo que ha alguien se le ponía la aceleración a 0 cada vez que encendía la Levo, no? Pues el caso es que me he fijado y a mi me pasa lo mismo... Me actualizaron el motor sin saberlo  >:( y desde entonces me he dado cuenta que cada vez que enciendo la Levo y miro el Mission Control la aceleración está en 0, la pongo al 60 que es como la llevo y en la siguiente salida se vuelve a poner a 0. No se si le pasa a alguien más y me sabe decir como solucionarlo.
Igual la bajada de potencia que notáis con la actualización es debido a esto, no?

Sí, fui yo.
Y dije en otro post que me pasaba con el shuttle también (aceleración a lo mejor ya se quedaba fijado, pero ahora era el shuttle que no, y otro día al revés; parece que se van turnando, pero sin una pauta concreta, o no la veo)
Solución? ni idea. Yo miro antes de cada salida, casi siempre uno de los dos está a 0, así que lo fijo antes de salir o lo quedo, según me interese.

_________________

Con respecto a la bajada de potencia..
para los que nunca hemos tenido este motor la ventaja es que no echamos nada de menos, es lo que conocemos; pero es cierto que se ha pagado por unas características y si es así, que están capando el motor, pues se podría decir que entra dentro de la palabra fraude o engaño. (siempre que sea cierto que esa capada exista y no sea otra cosa)
Tú planteas la posibilidad de que la causa sea que la aceleración y shuttle se pongan a cero de salida en salida. Habría que mirarlo. Yo no puedo responder a esto porque, como he dicho más arriba, no he tenido antes una TL. A ver si otros nos sacan de dudas.
Si ven que esa no es la causa e insisten en capada de motor, pues .. ¿no sería eso denunciable como fraude o engaño? pregunto.
Lo digo por los que están descontentos, yo me he enterado de esto por leeros, pero no por experiencia propia. Para mí la bici va muy bien.

yo tampoco he tenido TL, y me está dando miedo tirar pavos reales ! Yo no abusto de turbo , pero si te pillas la bixa y te sale rana! Te cagas en todo,, me pasó con una moto, y no dieron solución , la mal vendi, de la mala hostia que hacía..,y la verdad no me gustaría estar en esa tesitura,

Bueno, si te sirve, esta bici no me ha defraudado en nada en estos casi dos meses que la tengo. Va muy bien.
Un poco cara, eso sí  ;D,  (aunque las otras opciones también están muy cerca de esos precios, así que...)
y algunas pegas de cosas que podrían estar mejor.. esa tapa cutre! por ejemplo. (que todavía la tengo en su sitio y no me ha dado problemas. pero no quita que sea cutre)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 03 de Noviembre, 2022, 07:55:23 pm
Acabo de comprobarlo y la aceleración se me baja a 0.
Si esto no lo compruebo antes de salir notare que tira menos.

Sin embargo he puesto a 40, he apagado y vuelto a encender y si lo mantiene.

Es un poco aleatorio.. algunas veces lo matiene.. otras no.
Y con el shuttle también puede pasar.
Por eso, antes de cada salida, recomiendo observar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 03 de Noviembre, 2022, 08:44:54 pm
Acabo de comprobarlo y la aceleración se me baja a 0.
Si esto no lo compruebo antes de salir notare que tira menos.

Sin embargo he puesto a 40, he apagado y vuelto a encender y si lo mantiene.

A eso me refería! Ahora parece que te lo baja sin avisar y si no lo miras te lo deja a cero. Esto se nota bastante si estás acostumbrado a llevarlo activado, por eso puede dar lugar a pensar que tira menos.
Esto antes no pasaba, no se porque ahora si...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 03 de Noviembre, 2022, 09:23:31 pm
Pues a mi compi de la Reing le han enviado a Giant el motor a revisar porque hace mogollón de ruido cuando coje cadencia y lleva ya 3 semanas sin bici y lo quele queda, hoy a llamado a la tienda y no saben nada de nada.

A mi otro compi que tiene mi anterior expert 22 en 7 días motor nuevo porque tenía un poco de rumorosidad, la diferencia es bastante notable en tema garantía.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 03 de Noviembre, 2022, 10:06:21 pm
Pues a mi compi de la Reing le han enviado a Giant el motor a revisar porque hace mogollón de ruido cuando coje cadencia y lleva ya 3 semanas sin bici y lo quele queda, hoy a llamado a la tienda y no saben nada de nada.

A mi otro compi que tiene mi anterior expert 22 en 7 días motor nuevo porque tenía un poco de rumorosidad, la diferencia es bastante notable en tema garantía.
El motor de la Giant de la parienta, tardaron en su día 10-12 días en cambiarlo. Y la famosa chapita y cableado nuevo, la mandaron en 6-7 días.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Noviembre, 2022, 03:02:08 pm
Me dice mi compi que con la configuración que puso igual a la mía ahora le va mejor. Este no es de usar la app y fijo que al actualizar se le puso el shuttle y aceleración a 0, por eso notaba la diferencia, de todas formas yo no voy actualizar por si las moscas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Noviembre, 2022, 11:03:18 am
Buenas, un amigo acaba de estrenar y el brose suena asi. Es normal?

Gracias!http://cloud.tapatalk.com/s/63622f47c8d33/VID-20221101-WA0018.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/63622f47c8d33/VID-20221101-WA0018.mp4)http://cloud.tapatalk.com/s/63622f582349b/VID-20221101-WA0019.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/63622f582349b/VID-20221101-WA0019.mp4)http://cloud.tapatalk.com/s/63622f66486db/VID-20221102-WA0002.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/63622f66486db/VID-20221102-WA0002.mp4)

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El mío no hace nada de ruido en eco y trail ya en turbo un poco pero toda la grupeta se quedó sorprendida del poco ruido con respecto a la Orbea Wild


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Noviembre, 2022, 11:13:13 am
Lo mismo ocurre con el Yamaha de la Reing de mi compi, se sorprende lo silencioso que es el mío y la escandalera que mete el suyo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Noviembre, 2022, 03:34:27 pm
Buenas, un amigo acaba de estrenar y el brose suena asi. Es normal?

Gracias!http://cloud.tapatalk.com/s/63622f47c8d33/VID-20221101-WA0018.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/63622f47c8d33/VID-20221101-WA0018.mp4)http://cloud.tapatalk.com/s/63622f582349b/VID-20221101-WA0019.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/63622f582349b/VID-20221101-WA0019.mp4)http://cloud.tapatalk.com/s/63622f66486db/VID-20221102-WA0002.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/63622f66486db/VID-20221102-WA0002.mp4)

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El mío no hace nada de ruido en eco y trail ya en turbo un poco pero toda la grupeta se quedó sorprendida del poco ruido con respecto a la Orbea Wild


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Yo tocaré madera a día d Eloy estoy encantado con el sonido


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 05 de Noviembre, 2022, 04:14:08 pm
Pare la fórmula 1, jajaja, es una carbón top, madre de Dios..,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 05 de Noviembre, 2022, 11:06:03 pm
A ver si alguien me puede decir como se hace para ver en el TCU Mastermind el nivel de batería % del cambio Sram AXS.

Sé cómo configurar con el MISSION Control la pantalla para ver el valor, pero no sé cómo emparejarlo para que lo detecte.
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Noviembre, 2022, 11:50:52 pm
A ver si alguien me puede decir como se hace para ver en el TCU Mastermind el nivel de batería % del cambio Sram AXS.

Sé cómo configurar con el MISSION Control la pantalla para ver el valor, pero no sé cómo emparejarlo para que lo detecte.
Gracias.

Entra en configuración de la TCU y creo que era en Sensores donde le tienes que dar a buscar el AXS.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 06 de Noviembre, 2022, 04:25:49 pm
Hola, voy a montar un rock shox superdeluxe en la TL, desconozco si los casquillos del Fox X2 son compatibles con rock shox o tengo q comprar otros? Gracias anticipadas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Robin en 06 de Noviembre, 2022, 07:23:48 pm
A ver si alguien me puede decir como se hace para ver en el TCU Mastermind el nivel de batería % del cambio Sram AXS.

Sé cómo configurar con el MISSION Control la pantalla para ver el valor, pero no sé cómo emparejarlo para que lo detecte.
Gracias.

Pulsando a la vez 'más y menos', entras en el menú..
Baja por el menú que te sale pulsando (-) hasta 'sensor' .. pulsa el botón de arriba F1 que es el OK.
Busca en esa nueva pantalla 'shift' y das otra vez a F1(ok).. y elige 'pair ant'.. otra vez ok (botón F1) y a esperar que te lo pille.
Te lo estoy diciendo tirando de memoria, pero es muy intuitivo.
El botón F2 (el de abajo) es para volver atrás 'back'.

Reecuerda que también tienes que tener activado el cambio. Para que empareje.
(Mantener pulsado el botón hasta que la luz se quede parpadeando)

___________________

y para ver el % (que yo diría que no es exacto para nada) en la TCU tienes que tenerlo escogido o configurado en alguna de las pantallas del display. Pero aunque no lo tengas puesto para ver el %, no te preocupes, si te queda poca batería la bici también te avisará con un mensajito de estos con exclamación de advertencia.. te dirá algo así como 'RD battery low'. Lo sé por experiencia.
(Menos mal que me acordaba que el cambio en iinglishh* es Rear Derailleur.. porque si no.. vaya mosqueo  ;D)




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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 06 de Noviembre, 2022, 08:45:35 pm
Muchas gracias a los 2.
Iba a emparejar el AXS y ahora me he encontrado con otro problema más GORDO. 😖

Resulta que ya llevo unas cuantas veces que cuando cargo la batería tanto directamente cómo quitándola, cuando ya está cargada e intento encender la bici, pues no enciende a la primera. No le di mucha importancia porque desenchufando el conector de abajo y volviéndolo a conectar, la bici ya iba.
 
El caso es que las 2 últimas veces ya lo tuve que desconectar/conectar 2 o 3 veces para que la bici se encendiera.
Luego la bici no se ha desconectado ni una sola vez en ruta.

Pues hoy he llegado de montar, la he cargado y no hay manera de que encienda 😖😖😖

La batería está totalmente cargada y he limpiado bornes tanto de batería como de conector. Intento que hagan contacto, pero nada. ****** que mosqueo tengo!!

¿Alguna idea de qué puede pasar?
Gracias anticipadas.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 06 de Noviembre, 2022, 09:53:56 pm
Tiene pinta de que el cable del conector se te ha partido, te tocará llevarla a que lo revisen.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 06 de Noviembre, 2022, 10:00:14 pm
Yo creo que es eso sí leptonex.
Le he dado con un spray de aire y nada….mañana a ver si pilllo un limpia conectores por si acaso y si no pues a la tienda, no hay otra 🤷🏻‍♂️
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 07 de Noviembre, 2022, 10:35:49 am
Yo creo que es eso sí leptonex.
Le he dado con un spray de aire y nada….mañana a ver si pilllo un limpia conectores por si acaso y si no pues a la tienda, no hay otra 🤷🏻‍♂️
La pantalla Mastermind tiene un puerto USB-C por el que puedes cargar su batería interna…. Pruébalo por si acaso, porque a veces, si la batería esta mal, la bici no arranca!
No sería el primer caso
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 07 de Noviembre, 2022, 01:23:34 pm
Muchas gracias a los 2.
Iba a emparejar el AXS y ahora me he encontrado con otro problema más GORDO. 😖

Resulta que ya llevo unas cuantas veces que cuando cargo la batería tanto directamente cómo quitándola, cuando ya está cargada e intento encender la bici, pues no enciende a la primera. No le di mucha importancia porque desenchufando el conector de abajo y volviéndolo a conectar, la bici ya iba.
 
El caso es que las 2 últimas veces ya lo tuve que desconectar/conectar 2 o 3 veces para que la bici se encendiera.
Luego la bici no se ha desconectado ni una sola vez en ruta.

Pues hoy he llegado de montar, la he cargado y no hay manera de que encienda 😖😖😖

La batería está totalmente cargada y he limpiado bornes tanto de batería como de conector. Intento que hagan contacto, pero nada. ****** que mosqueo tengo!!

¿Alguna idea de qué puede pasar?
Gracias anticipadas.


A ver si te sirve de ayuda…
A mi me paso exactamrnte lo mismo.
Coje el conector principal que va a la bateria, y donde lleva los pines, tiene unas lenguetas, (que sin una lupa o una foto muy precisa) no veras, fuerza las lenguetas hacia el centro para que hagan buen contacto con los dos pines de la bateria.
Posiblemente, es eso, sino, seguramente sera el mismo cable que estara roto en el punto donde ejerce torsion cada vez que conectas y desconectas el cable a la bateria de la bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 07 de Noviembre, 2022, 07:50:04 pm
Los zefal xl


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Los he probado y quedan grandes , se mueven y mucho hueco queda para que entre barro y suciedad

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 07 de Noviembre, 2022, 09:45:34 pm
Es que los XL van bien para las bielas de carbono que son más gruesas que las de aluminio. Para estás mejor los normales de Zefal o los Sram.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 07 de Noviembre, 2022, 10:09:53 pm

A ver si te sirve de ayuda…
A mi me paso exactamrnte lo mismo.
Coje el conector principal que va a la bateria, y donde lleva los pines, tiene unas lenguetas, (que sin una lupa o una foto muy precisa) no veras, fuerza las lenguetas hacia el centro para que hagan buen contacto con los dos pines de la bateria.
Posiblemente, es eso, sino, seguramente sera el mismo cable que estara roto en el punto donde ejerce torsion cada vez que conectas y desconectas el cable a la bateria de la bici.

Gracias Racso
Lleve la bici a taller hoy y efectivamente era eso. Apretaron con los pulgares fuerte el conector y ya funcionó perfectamente. Luego le dieron bien con limpiacontactos e iba.

Al llegar a casa he vuelto a quitarlo y volverlo a poner y me ha costado un huevo que volviera a encenderse así que me parece que esto es pan pa hoy y hambre para mañana porque no se puede estar así. De hecho hasta casi me hice daño en los dedos de tanto apretar.
Además en un par de ocasiones me salió en la pantalla el mensaje que pongo en la foto.
Mañana lo volveré a decir y la volveré a llevar en cuanto pase el miércoles que es festivo en Madrid.

Lo que dices cañonaco de la pantalla Mastermind y el puerto de carga también me dijeron que era el otro factor por el que a veces no encienden estas máquinas. Lo miraré también por si acaso.




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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 07 de Noviembre, 2022, 11:58:23 pm

A ver si te sirve de ayuda…
A mi me paso exactamrnte lo mismo.
Coje el conector principal que va a la bateria, y donde lleva los pines, tiene unas lenguetas, (que sin una lupa o una foto muy precisa) no veras, fuerza las lenguetas hacia el centro para que hagan buen contacto con los dos pines de la bateria.
Posiblemente, es eso, sino, seguramente sera el mismo cable que estara roto en el punto donde ejerce torsion cada vez que conectas y desconectas el cable a la bateria de la bici.

Gracias Racso
Lleve la bici a taller hoy y efectivamente era eso. Apretaron con los pulgares fuerte el conector y ya funcionó perfectamente. Luego le dieron bien con limpiacontactos e iba.

Al llegar a casa he vuelto a quitarlo y volverlo a poner y me ha costado un huevo que volviera a encenderse así que me parece que esto es pan pa hoy y hambre para mañana porque no se puede estar así. De hecho hasta casi me hice daño en los dedos de tanto apretar.
Además en un par de ocasiones me salió en la pantalla el mensaje que pongo en la foto.
Mañana lo volveré a decir y la volveré a llevar en cuanto pase el miércoles que es festivo en Madrid.

Lo que dices cañonaco de la pantalla Mastermind y el puerto de carga también me dijeron que era el otro factor por el que a veces no encienden estas máquinas. Lo miraré también por si acaso.

Pues a mi me pasa exactamente lo mismo, aunque apretando bien siempre ha funcionado rapidamente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 08 de Noviembre, 2022, 08:47:03 am

A ver si te sirve de ayuda…
A mi me paso exactamrnte lo mismo.
Coje el conector principal que va a la bateria, y donde lleva los pines, tiene unas lenguetas, (que sin una lupa o una foto muy precisa) no veras, fuerza las lenguetas hacia el centro para que hagan buen contacto con los dos pines de la bateria.
Posiblemente, es eso, sino, seguramente sera el mismo cable que estara roto en el punto donde ejerce torsion cada vez que conectas y desconectas el cable a la bateria de la bici.

Gracias Racso
Lleve la bici a taller hoy y efectivamente era eso. Apretaron con los pulgares fuerte el conector y ya funcionó perfectamente. Luego le dieron bien con limpiacontactos e iba.

Al llegar a casa he vuelto a quitarlo y volverlo a poner y me ha costado un huevo que volviera a encenderse así que me parece que esto es pan pa hoy y hambre para mañana porque no se puede estar así. De hecho hasta casi me hice daño en los dedos de tanto apretar.
Además en un par de ocasiones me salió en la pantalla el mensaje que pongo en la foto.
Mañana lo volveré a decir y la volveré a llevar en cuanto pase el miércoles que es festivo en Madrid.

Lo que dices cañonaco de la pantalla Mastermind y el puerto de carga también me dijeron que era el otro factor por el que a veces no encienden estas máquinas. Lo miraré también por si acaso.

Pues a mi me pasa exactamente lo mismo, aunque apretando bien siempre ha funcionado rapidamente.
Posiblemente, te dejara de funcionar en breve
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 08 de Noviembre, 2022, 09:19:10 am
El puerto de carga de la TCU no es para recargar la pila de boton que lleva, si se gasta hay que cambiarla ... no es recargable.
Una ñapa que puedes hacer es poner unas bolitas de papel de aluminio en los terminales del conector, no como solución si no para comprobar que funciona
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FJRM en 08 de Noviembre, 2022, 01:35:41 pm
Señores se puede aprovechar el equipamiento de mi levo 2020 y montarlo todo en un cuaxro de 3gen
Motor bateria etc menos la rueda trasera
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 08 de Noviembre, 2022, 05:50:27 pm
Es que los XL van bien para las bielas de carbono que son más gruesas que las de aluminio. Para estás mejor los normales de Zefal o los Sram.
He probado los normales y mucho mejor, gracias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Noviembre, 2022, 07:36:56 pm
Señores se puede aprovechar el equipamiento de mi levo 2020 y montarlo todo en un cuaxro de 3gen
Motor bateria etc menos la rueda trasera

Todo, incluso la rueda trasera!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ks34 en 08 de Noviembre, 2022, 08:40:14 pm
Hola Banda,

Vengo con otra pregunta:

Alguien ha conseguido enlazar la levo con un garmin fenix3?

Para saber %batería…

He descargado app bike field, detecta los sensores de potencia y cadencia pero no indica batería…

Alguna idea??

Gracias👍🏻
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 08 de Noviembre, 2022, 08:46:01 pm
Hola Banda,

Vengo con otra pregunta:

Alguien ha conseguido enlazar la levo con un garmin fenix3?

Para saber %batería…

He descargado app bike field, detecta los sensores de potencia y cadencia pero no indica batería…

Alguna idea??

Gracias
Yo estoy intentado enlazar la Levo para que me marque el rango de desplazamiento para ver los km que se pueden hacer aproximadamente pero lo marcó una vez y ya no más


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Noviembre, 2022, 09:06:09 pm
El puerto de carga de la TCU no es para recargar la pila de boton que lleva, si se gasta hay que cambiarla ... no es recargable.
Una ñapa que puedes hacer es poner unas bolitas de papel de aluminio en los terminales del conector, no como solución si no para comprobar que funciona

La pantalla Mastermind si es recargable, no lleva pila de botón. Y se puede cargar a través del USB-C, aunque si la batería interna está baja en condiciones de uso normales, quiere decir que se ha deteriorado!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 09 de Noviembre, 2022, 08:05:15 am
Me uno al grupo, como nuevo propietario de una turbo levo carbón, espero pasar buenos momentos, un saludo visitors can't see pics , please register or login


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No la habrás pesado por curiosidad? Me dicen que ronda los 23kg.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 09 de Noviembre, 2022, 12:56:22 pm
Buenas a todos, por si a alguno le interesa he puesto una carbon comp de este año en venta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mikel en 09 de Noviembre, 2022, 02:52:17 pm
Me uno al grupo, como nuevo propietario de una turbo levo carbón, espero pasar buenos momentos, un saludo visitors can't see pics , please register or login


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No la habrás pesado por curiosidad? Me dicen que ronda los 23kg.
La mía en M 23,6 kg, montada de casa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mikel en 09 de Noviembre, 2022, 02:54:26 pm
Me uno al grupo, como nuevo propietario de una turbo levo carbón, espero pasar buenos momentos, un saludo visitors can't see pics , please register or login


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No la habrás pesado por curiosidad? Me dicen que ronda los 23kg.
Me uno al grupo, como nuevo propietario de una turbo levo carbón, espero pasar buenos momentos, un saludo visitors can't see pics , please register or login


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No la habrás pesado por curiosidad? Me dicen que ronda los 23kg.
[/quote]
La mía en M 23,6 kg, montada de casa.
En talla S3 quería decir.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 09 de Noviembre, 2022, 05:08:58 pm
Me uno al grupo, como nuevo propietario de una turbo levo carbón, espero pasar buenos momentos, un saludo visitors can't see pics , please register or login


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No la habrás pesado por curiosidad? Me dicen que ronda los 23kg.
Si, 23'6kg con pedales, líquido antipinchazos  y portabidon , talla s5

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 09 de Noviembre, 2022, 06:56:01 pm
Gracias a ambos, puede ser una buena opción de cara a mejorarla poco a poco. Que ronde los 23kg sin pedales y con 700wh, full carbono por menos de 6.000€ contando descuentos...no esta mal. Montaje basico pero esque la comp carbon son 2.000€ mas y no trae ni horquilla decente. Casi na.
Para saber por donde se manejan los descuentos en specialized...que % de descuento puedo dar por bueno? 10%, 15%?
Hasta donde es apretable?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 09 de Noviembre, 2022, 09:29:46 pm
hombre pues no se cuanto dara en la bascula la sworks, pero vamos ni spezz se salva de la quema mi Sworks 2018 20/21kg ......4 años despues cuanto hemos retrocedido?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Noviembre, 2022, 09:40:49 pm
La Sworks mía 21.3kgs con 500W y 800grs más con 700W, no me parece mal peso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 09 de Noviembre, 2022, 09:50:56 pm
Gracias a ambos, puede ser una buena opción de cara a mejorarla poco a poco. Que ronde los 23kg sin pedales y con 700wh, full carbono por menos de 6.000€ contando descuentos...no esta mal. Montaje basico pero esque la comp carbon son 2.000€ mas y no trae ni horquilla decente. Casi na.
Para saber por donde se manejan los descuentos en specialized...que % de descuento puedo dar por bueno? 10%, 15%?
Hasta donde es apretable?

Con un 15% ya te puedes dar por satisfecho
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 09 de Noviembre, 2022, 10:02:55 pm
A ver si alguien me puede decir como se hace para ver en el TCU Mastermind el nivel de batería % del cambio Sram AXS.

Sé cómo configurar con el MISSION Control la pantalla para ver el valor, pero no sé cómo emparejarlo para que lo detecte.
Gracias.

Pulsando a la vez 'más y menos', entras en el menú..
Baja por el menú que te sale pulsando (-) hasta 'sensor' .. pulsa el botón de arriba F1 que es el OK.
Busca en esa nueva pantalla 'shift' y das otra vez a F1(ok).. y elige 'pair ant'.. otra vez ok (botón F1) y a esperar que te lo pille.
Te lo estoy diciendo tirando de memoria, pero es muy intuitivo.
El botón F2 (el de abajo) es para volver atrás 'back'.

Reecuerda que también tienes que tener activado el cambio. Para que empareje.
(Mantener pulsado el botón hasta que la luz se quede parpadeando)

___________________

y para ver el % (que yo diría que no es exacto para nada) en la TCU tienes que tenerlo escogido o configurado en alguna de las pantallas del display. Pero aunque no lo tengas puesto para ver el %, no te preocupes, si te queda poca batería la bici también te avisará con un mensajito de estos con exclamación de advertencia.. te dirá algo así como 'RD battery low'. Lo sé por experiencia.
(Menos mal que me acordaba que el cambio en iinglishh* es Rear Derailleur.. porque si no.. vaya mosqueo  ;D)


Buena Robin.
Ya conseguí emparejarlo. Añado que hay que tener el MISSION control conectado.
No me detectaba el AXS y tuve que intentarlo 4 o 5 veces, me daba un mensaje de “failed” y cuando ya lo daba por perdido, eché a andar con la bici y ya lo detectó. No lo entiendo pero bueno…

Por otro lado, hoy volví a salir y al cargar la batería y conectar el capuchón, vuelta a lo mismo de no encender pero con un apriete con pulgares relativamente medio ya me encendió.

En la tienda Mammoth me dijeron que la volviera a llevar y que me abrían una incidencia sin problemas.
De momento lo voy a ir viendo…pero creo que va a ser que hay que cambiar el cable que ya he visto que cuesta 160 pavos
https://www.kbike.es/repuestos-turbo-levo-kenevo/4533-cable-levo-motorbateria--S216800018.html



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: HiMaLi en 10 de Noviembre, 2022, 03:45:23 am
Hola, voy a montar un rock shox superdeluxe en la TL, desconozco si los casquillos del Fox X2 son compatibles con rock shox o tengo q comprar otros? Gracias anticipadas.

Buenas,
Tengo la misma duda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 10 de Noviembre, 2022, 02:55:09 pm
Ya estan en tiendas la "nueva" Turbo levo comp carbon 2023.
Dos colores y poco más.

https://gr-100.com/producto/specialized-turbo-levo-comp-carbon-2022/

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 10 de Noviembre, 2022, 04:06:30 pm
Ya estan en tiendas la "nueva" Turbo levo comp carbon 2023.
Dos colores y poco más.

https://gr-100.com/producto/specialized-turbo-levo-comp-carbon-2022/

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El mismo color que la base de aluminio

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 10 de Noviembre, 2022, 10:22:29 pm
En el vídeo se ve que es como un verde menta suave más que el blanco del modelo base.
En definitiva: un cambio espectacular en 2023. 😳

Los ingenieros se han tenido que romper la cabeza desde que se presentaron los modelos 2022 en febrero/marzo de 2021!!
Sinceramente me resulta muy poco convencional que adelantarán tanto la salida de los modelos 2022 cuando no había prácticamente stock de los modelos 2021 (que además acababan de salir) y hace pocas semanas hayan presentado el modelo básico de carbon, que a mi personalmente me parece poco interesante y presentado a destiempo, y ahora esto.

No sé…me resisto a creer que los cambios en 2023 se van a limitar a esto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 10 de Noviembre, 2022, 11:15:49 pm
Hola, voy a montar un rock shox superdeluxe en la TL, desconozco si los casquillos del Fox X2 son compatibles con rock shox o tengo q comprar otros? Gracias anticipadas.

Buenas,
Tengo la misma duda.

Si que te sirven, en el inferior tienes que poner los dos casquillos metalicos que lleva el fox y ya tienes el inferior. Para el superior tienes que quitar el casquillo del Fox y pasarlo al RS.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 11 de Noviembre, 2022, 08:50:39 am
En marzo presentarán el modelo 2024 y arreglado ( y desgraciadamente mi tendero dice que será así )


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 11 de Noviembre, 2022, 09:23:02 am
hombre pues no se cuanto dara en la bascula la sworks, pero vamos ni spezz se salva de la quema mi Sworks 2018 20/21kg ......4 años despues cuanto hemos retrocedido?

no digo que sea mal peso, a lo que me refiero es que desde 2018 que es la que tengo yo aparte de subir de peso y precio, cuatro pijadas...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Letrachina en 11 de Noviembre, 2022, 04:16:29 pm
Buenas  tardes seguro  que ya se habrá hablado pero a ver si me lo podéis aclarar se me pone a tiro una TL 2022 se puede poner rueda trasera  de 29? Alguien la lleva. Saludos  y disculpar si ya lo habéis  comentado.  Gracias  de antemano
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 11 de Noviembre, 2022, 05:31:13 pm
Buenas  tardes seguro  que ya se habrá hablado pero a ver si me lo podéis aclarar se me pone a tiro una TL 2022 se puede poner rueda trasera  de 29? Alguien la lleva. Saludos  y disculpar si ya lo habéis  comentado.  Gracias  de antemano

Es mullet. En principio no admite 29" alguien puso una 29" con cubiertas mas estrechas pero no puedo decirte el resultado.
No lleva ningún flip-chip ni ningún otro artilugio para cambiar vainas a 29".
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 12 de Noviembre, 2022, 07:36:21 pm
Pues chavalería... vuelvo a Specialized.

Turbo Levo nueva incoming. Aunque el modelo Gen3 me encanta desde que salió, los montajes bajos ni me los planteo y los precios hacían que los montajes altos los descartara totalmente por principios.

Cuál ha sido mi sorpresa cuando me he encontrado con una buenísima oferta y con un par de tuneos (uno gratis y el otro barato) que le voy a hacer se me queda un buen pepino, a precio contenido, Brose, los 700 de batería y geometría que me encanta. Creo haber logrado la cuadratura del círculo que andaba buscando y no creía posible jajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 12 de Noviembre, 2022, 07:52:09 pm
Ahora te quedas con dos ebikes mullet, con Brose .
Ya nos contaras que tal el bicho.
Hazte una camiseta como aquella de la vida es muy corta. Por una con, la vida es muy corta para andar con un Shimano ep8
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 12 de Noviembre, 2022, 08:19:14 pm
Ahora te quedas con dos ebikes mullet, con Brose .

Sí, la cuadratura del círculo con la que no contaba, la vida es maravillosa a veces.  :P

Ya nos contaras que tal el bicho.
Hazte una camiseta como aquella de la vida es muy corta. Por una con, la vida es muy corta para andar con un Shimano ep8

Ideaza, lo veo.  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 12 de Noviembre, 2022, 08:54:23 pm
Me alegro Abel...has final "has visto la luz"
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: fonsilein en 12 de Noviembre, 2022, 09:20:31 pm
Pues chavalería... vuelvo a Specialized.

Turbo Levo nueva incoming. Aunque el modelo Gen3 me encanta desde que salió, los montajes bajos ni me los planteo y los precios hacían que los montajes altos los descartara totalmente por principios.

Cuál ha sido mi sorpresa cuando me he encontrado con una buenísima oferta y con un par de tuneos (uno gratis y el otro barato) que le voy a hacer se me queda un buen pepino, a precio contenido, Brose, los 700 de batería y geometría que me encanta. Creo haber logrado la cuadratura del círculo que andaba buscando y no creía posible jajaja.

Un acierto; lo de la BH ya pintaba mal antes de empezar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 12 de Noviembre, 2022, 10:21:39 pm
hombre pues no se cuanto dara en la bascula la sworks, pero vamos ni spezz se salva de la quema mi Sworks 2018 20/21kg ......4 años despues cuanto hemos retrocedido?

no digo que sea mal peso, a lo que me refiero es que desde 2018 que es la que tengo yo aparte de subir de peso y precio, cuatro pijadas...
Lo de 4 pijadas... Yo e tenido todas las generaciones y créeme que aunque entiendo que sigas encantado con tu 2018 (que sigue siendo mejor que el 80% de ebikes del mercado actual) en esta gen3 se han salido, es mucho mas bajadora sin perder el resto, si montas los componentes de la gen3 en tu 2018 subiras peso si, pero ganaras prestaciones, en esto no hay grandes misterios... Una fox 38 de 170 vs rock shox 32 140 x ej pues se nota todo, asi con el resto de cosas

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 12 de Noviembre, 2022, 10:27:29 pm
Pues chavalería... vuelvo a Specialized.

Turbo Levo nueva incoming. Aunque el modelo Gen3 me encanta desde que salió, los montajes bajos ni me los planteo y los precios hacían que los montajes altos los descartara totalmente por principios.

Cuál ha sido mi sorpresa cuando me he encontrado con una buenísima oferta y con un par de tuneos (uno gratis y el otro barato) que le voy a hacer se me queda un buen pepino, a precio contenido, Brose, los 700 de batería y geometría que me encanta. Creo haber logrado la cuadratura del círculo que andaba buscando y no creía posible jajaja.
Te has pillado la carbon base y le vas a hacer un par de cambios? Yo creo que acabaré haciendo eso y no es mala idea, y más si tienes alguna horquilla/ frenos por casa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Noviembre, 2022, 12:24:37 am
Pues chavalería... vuelvo a Specialized.

Turbo Levo nueva incoming. Aunque el modelo Gen3 me encanta desde que salió, los montajes bajos ni me los planteo y los precios hacían que los montajes altos los descartara totalmente por principios.

Cuál ha sido mi sorpresa cuando me he encontrado con una buenísima oferta y con un par de tuneos (uno gratis y el otro barato) que le voy a hacer se me queda un buen pepino, a precio contenido, Brose, los 700 de batería y geometría que me encanta. Creo haber logrado la cuadratura del círculo que andaba buscando y no creía posible jajaja.

Ya era hora que te compraras una bici en condiciones 🤣🤣🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 13 de Noviembre, 2022, 08:10:00 am
Pues chavalería... vuelvo a Specialized.

Turbo Levo nueva incoming. Aunque el modelo Gen3 me encanta desde que salió, los montajes bajos ni me los planteo y los precios hacían que los montajes altos los descartara totalmente por principios.

Cuál ha sido mi sorpresa cuando me he encontrado con una buenísima oferta y con un par de tuneos (uno gratis y el otro barato) que le voy a hacer se me queda un buen pepino, a precio contenido, Brose, los 700 de batería y geometría que me encanta. Creo haber logrado la cuadratura del círculo que andaba buscando y no creía posible jajaja.

Ya era hora que te compraras una bici en condiciones 🤣🤣🤣

¿Por eso la vendes? 😈

Que no lo dije, es la Comp Carbon, a la que le voy a poner unos frenos XT que tengo en casa y la horquilla Fox 36 con el cartucho bueno, que le he encontrado barata en Wallapop. Con eso prácticamente ya tengo una Expert. ✌️
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 13 de Noviembre, 2022, 11:11:50 am
Pues chavalería... vuelvo a Specialized.

Turbo Levo nueva incoming. Aunque el modelo Gen3 me encanta desde que salió, los montajes bajos ni me los planteo y los precios hacían que los montajes altos los descartara totalmente por principios.

Cuál ha sido mi sorpresa cuando me he encontrado con una buenísima oferta y con un par de tuneos (uno gratis y el otro barato) que le voy a hacer se me queda un buen pepino, a precio contenido, Brose, los 700 de batería y geometría que me encanta. Creo haber logrado la cuadratura del círculo que andaba buscando y no creía posible jajaja.

Ya era hora que te compraras una bici en condiciones

¿Por eso la vendes?

Que no lo dije, es la Comp Carbon, a la que le voy a poner unos frenos XT que tengo en casa y la horquilla Fox 36 con el cartucho bueno, que le he encontrado barata en Wallapop. Con eso prácticamente ya tengo una Expert.
Pues bien, es lo unico que le falla a la comp carbon, cartucho y frenos. Buen cacharro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 13 de Noviembre, 2022, 11:17:54 am
Pues chavalería... vuelvo a Specialized.

Turbo Levo nueva incoming. Aunque el modelo Gen3 me encanta desde que salió, los montajes bajos ni me los planteo y los precios hacían que los montajes altos los descartara totalmente por principios.

Cuál ha sido mi sorpresa cuando me he encontrado con una buenísima oferta y con un par de tuneos (uno gratis y el otro barato) que le voy a hacer se me queda un buen pepino, a precio contenido, Brose, los 700 de batería y geometría que me encanta. Creo haber logrado la cuadratura del círculo que andaba buscando y no creía posible jajaja.
Te has pillado la carbon base y le vas a hacer un par de cambios? Yo creo que acabaré haciendo eso y no es mala idea, y más si tienes alguna horquilla/ frenos por casa.
Eso mismo hice yo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 13 de Noviembre, 2022, 01:00:35 pm
Chicos no me detecta la banda de frecuencia en la Levo hay que configurar algo ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Noviembre, 2022, 04:11:45 pm
Pues chavalería... vuelvo a Specialized.

Turbo Levo nueva incoming. Aunque el modelo Gen3 me encanta desde que salió, los montajes bajos ni me los planteo y los precios hacían que los montajes altos los descartara totalmente por principios.

Cuál ha sido mi sorpresa cuando me he encontrado con una buenísima oferta y con un par de tuneos (uno gratis y el otro barato) que le voy a hacer se me queda un buen pepino, a precio contenido, Brose, los 700 de batería y geometría que me encanta. Creo haber logrado la cuadratura del círculo que andaba buscando y no creía posible jajaja.

Ya era hora que te compraras una bici en condiciones 🤣🤣🤣

¿Por eso la vendes? 😈

Que no lo dije, es la Comp Carbon, a la que le voy a poner unos frenos XT que tengo en casa y la horquilla Fox 36 con el cartucho bueno, que le he encontrado barata en Wallapop. Con eso prácticamente ya tengo una Expert. ✌️

Lo mío ya sabes que es por vicio.

Te faltan unas buenas ruedas, las de serie son las básicas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Noviembre, 2022, 04:13:14 pm
Chicos no me detecta la banda de frecuencia en la Levo hay que configurar algo ?


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Tienes que enlazarla desde el display entrando en la configuración.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fredericarrudi en 13 de Noviembre, 2022, 04:38:00 pm
En que posicion es mas bajadora en hig o low??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Noviembre, 2022, 05:18:07 pm
En que posicion es mas bajadora en hig o low??

Yo probé ya todas las geometrías y la que mejor me está yendo es low y cazoleta a +1°.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fredericarrudi en 13 de Noviembre, 2022, 06:37:03 pm
En que posicion es mas bajadora en hig o low??

Yo probé ya todas las geometrías y la que mejor me está yendo es low y cazoleta a +1°.
hola yo no tengo cazoleta, no me vino con la de aluminio ☹️
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 13 de Noviembre, 2022, 06:41:27 pm
En que posicion es mas bajadora en hig o low??

Yo probé ya todas las geometrías y la que mejor me está yendo es low y cazoleta a +1°.
hola yo no tengo cazoleta, no me vino con la de aluminio
Yo tengo la comp aluminio y me venía.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fredericarrudi en 13 de Noviembre, 2022, 07:39:30 pm
En que posicion es mas bajadora en hig o low??

Yo probé ya todas las geometrías y la que mejor me está yendo es low y cazoleta a +1°.
hola yo no tengo cazoleta, no me vino con la de aluminio
Yo tengo la comp aluminio y me venía.
la mia es el primer precio y no se si deberia de venir
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 13 de Noviembre, 2022, 08:14:54 pm
Chicos no me detecta la banda de frecuencia en la Levo hay que configurar algo ?


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Tienes que enlazarla desde el display entrando en la configuración.
Si me he metido en el menú en sensores y en HR monitor y le doy a ant+ y busca pero no me encuentra nada


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Noviembre, 2022, 09:53:38 pm
Chicos no me detecta la banda de frecuencia en la Levo hay que configurar algo ?


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Tienes que enlazarla desde el display entrando en la configuración.
Si me he metido en el menú en sensores y en HR monitor y le doy a ant+ y busca pero no me encuentra nada


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Busca por HR y Bluetooth creo que era.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Noviembre, 2022, 09:57:04 pm
En que posicion es mas bajadora en hig o low??

Yo probé ya todas las geometrías y la que mejor me está yendo es low y cazoleta a +1°.
hola yo no tengo cazoleta, no me vino con la de aluminio
Yo tengo la comp aluminio y me venía.
la mia es el primer precio y no se si deberia de venir

Yo creo que te debería venir, pregunta en la tienda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 13 de Noviembre, 2022, 11:45:12 pm
En que posicion es mas bajadora en hig o low??

Yo probé ya todas las geometrías y la que mejor me está yendo es low y cazoleta a +1°.
hola yo no tengo cazoleta, no me vino con la de aluminio
Yo tengo la base y me venia

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 14 de Noviembre, 2022, 08:48:05 am
¿Conocéis algún vídeo o manual gráfico de cómo ajustar el tema flip chip de la nueva Levo? Por ir empollando.  :P

Las medidas las tengo, de las 6 posiciones posibles tengo dos claras que probaré de primeras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fredericarrudi en 15 de Noviembre, 2022, 08:45:15 am
En que posicion es mas bajadora en hig o low??

Yo probé ya todas las geometrías y la que mejor me está yendo es low y cazoleta a +1°.
hola yo no tengo cazoleta, no me vino con la de aluminio
Yo tengo la base y me venia

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me dicen que viene a patir de la comp☹️
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 15 de Noviembre, 2022, 08:49:56 am
En que posicion es mas bajadora en hig o low??

Yo probé ya todas las geometrías y la que mejor me está yendo es low y cazoleta a +1°.
hola yo no tengo cazoleta, no me vino con la de aluminio
Yo tengo la base y me venia

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me dicen que viene a patir de la comp
Mándale un correo a Specialized directamente y sales de dudas.
En su web veo que tienen número de teléfono, también un chat y un formulario para mandarlo, para estas cosas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 15 de Noviembre, 2022, 11:00:42 am
He puesto a la venta una bieleta larga de cascade components para la TL 3ª gen. NUEVA.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fredericarrudi en 15 de Noviembre, 2022, 01:38:17 pm
En que posicion es mas bajadora en hig o low??

Yo probé ya todas las geometrías y la que mejor me está yendo es low y cazoleta a +1°.
hola yo no tengo cazoleta, no me vino con la de aluminio
Yo tengo la base y me venia

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me dicen que viene a patir de la comp
Mándale un correo a Specialized directamente y sales de dudas.
En su web veo que tienen número de teléfono, también un chat y un formulario para mandarlo, para estas cosas.
Echo y esto es lo que me han  contestado:

Buenos días Frederic

Le informamos de que los modelos de Levo Gen 3 en versión Alloy no son compatibles con la cazoleta intercambiable de ángulo por lo que no va incluida con la bicicleta. Esta cazoleta va solo incluida en los modelos de carbono de Levo Gen 3.

Si le surgiera alguna otra consulta, no dude en contactar.

Gracias por contactar con Specialized

Reciba un cordial saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 15 de Noviembre, 2022, 02:41:31 pm
He puesto a la venta una bieleta larga de cascade components para la TL 3ª gen. NUEVA.

La has probado?
No te ha gustado?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 15 de Noviembre, 2022, 03:27:52 pm
En que posicion es mas bajadora en hig o low??

Yo probé ya todas las geometrías y la que mejor me está yendo es low y cazoleta a +1°.
hola yo no tengo cazoleta, no me vino con la de aluminio
Yo tengo la base y me venia

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me dicen que viene a patir de la comp
Mándale un correo a Specialized directamente y sales de dudas.
En su web veo que tienen número de teléfono, también un chat y un formulario para mandarlo, para estas cosas.
Echo y esto es lo que me han  contestado:

Buenos días Frederic

Le informamos de que los modelos de Levo Gen 3 en versión Alloy no son compatibles con la cazoleta intercambiable de ángulo por lo que no va incluida con la bicicleta. Esta cazoleta va solo incluida en los modelos de carbono de Levo Gen 3.

Si le surgiera alguna otra consulta, no dude en contactar.

Gracias por contactar con Specialized

Reciba un cordial saludo.
Pues a mí me la dieron y al compañero con la básica de aluminio también. Y compatible si es, yo probé a ponerla en +1 y sin problemas. Esto de las marcas de ebikes es un misterio. Ahorrando costes, no se me ocurre otra cosa ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fredericarrudi en 15 de Noviembre, 2022, 03:51:04 pm
En que posicion es mas bajadora en hig o low??

Yo probé ya todas las geometrías y la que mejor me está yendo es low y cazoleta a +1°.
hola yo no tengo cazoleta, no me vino con la de aluminio
Yo tengo la base y me venia

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me dicen que viene a patir de la comp
Mándale un correo a Specialized directamente y sales de dudas.
En su web veo que tienen número de teléfono, también un chat y un formulario para mandarlo, para estas cosas.
Echo y esto es lo que me han  contestado:

Buenos días Frederic

Le informamos de que los modelos de Levo Gen 3 en versión Alloy no son compatibles con la cazoleta intercambiable de ángulo por lo que no va incluida con la bicicleta. Esta cazoleta va solo incluida en los modelos de carbono de Levo Gen 3.

Si le surgiera alguna otra consulta, no dude en contactar.

Gracias por contactar con Specialized

Reciba un cordial saludo.
Pues a mí me la dieron y al compañero con la básica de aluminio también. Y compatible si es, yo probé a ponerla en +1 y sin problemas. Esto de las marcas de ebikes es un misterio. Ahorrando costes, no se me ocurre otra cosa ..
Pues no se …🤔🤔
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 15 de Noviembre, 2022, 04:26:13 pm
En que posicion es mas bajadora en hig o low??

Yo probé ya todas las geometrías y la que mejor me está yendo es low y cazoleta a +1°.
hola yo no tengo cazoleta, no me vino con la de aluminio
Yo tengo la base y me venia

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me dicen que viene a patir de la comp
Mándale un correo a Specialized directamente y sales de dudas.
En su web veo que tienen número de teléfono, también un chat y un formulario para mandarlo, para estas cosas.
Echo y esto es lo que me han  contestado:

Buenos días Frederic

Le informamos de que los modelos de Levo Gen 3 en versión Alloy no son compatibles con la cazoleta intercambiable de ángulo por lo que no va incluida con la bicicleta. Esta cazoleta va solo incluida en los modelos de carbono de Levo Gen 3.

Si le surgiera alguna otra consulta, no dude en contactar.

Gracias por contactar con Specialized

Reciba un cordial saludo.
Pues a mí me la dieron y al compañero con la básica de aluminio también. Y compatible si es, yo probé a ponerla en +1 y sin problemas. Esto de las marcas de ebikes es un misterio. Ahorrando costes, no se me ocurre otra cosa ..
Pues no se …🤔🤔
Yo sólo pasaba para participar en el record Guinness de multicita.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 15 de Noviembre, 2022, 04:57:22 pm
En que posicion es mas bajadora en hig o low??

Yo probé ya todas las geometrías y la que mejor me está yendo es low y cazoleta a +1°.
hola yo no tengo cazoleta, no me vino con la de aluminio
Yo tengo la base y me venia

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me dicen que viene a patir de la comp
Mándale un correo a Specialized directamente y sales de dudas.
En su web veo que tienen número de teléfono, también un chat y un formulario para mandarlo, para estas cosas.
Echo y esto es lo que me han  contestado:

Buenos días Frederic

Le informamos de que los modelos de Levo Gen 3 en versión Alloy no son compatibles con la cazoleta intercambiable de ángulo por lo que no va incluida con la bicicleta. Esta cazoleta va solo incluida en los modelos de carbono de Levo Gen 3.

Si le surgiera alguna otra consulta, no dude en contactar.

Gracias por contactar con Specialized

Reciba un cordial saludo.
La mía es la base pero carbón


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Noviembre, 2022, 05:12:24 pm
La básica no trae la cazoleta, se ve en las fotos que no la lleva, imagino que solo puedes cambiar el flipchip de la vaina.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 15 de Noviembre, 2022, 05:29:23 pm
La básica no trae la cazoleta, se ve en las fotos que no la lleva, imagino que solo puedes cambiar el flipchip de la vaina.
Specialized le dice que ninguna de aluminio lo lleva.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 15 de Noviembre, 2022, 08:47:39 pm
Configuración final Expert S4 para 82 kg:

Fox 38
Manillar Roval carbón
Bielas Praxis carbón
Plato sin araña Hope
Casette 1295
Pedales Stamp 3
Vigilante SG2 2.50
Eliminator Grid Gravity 2.60
Cushcore trasero
Cascade Long Shock
Superdeluxe + muelle SAR 475
Batería 500w

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 15 de Noviembre, 2022, 09:31:19 pm
Preciosa esa negrita y vaya peso, parece una de las ligeras embrutecida, que la disfrutes.
Aprovecho para un par de indiscreciones, los 82 kg son a "poil" o vestido de romano? posición de las vainas, angulo de horquilla y longitud ?
Saludos y gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 15 de Noviembre, 2022, 10:31:36 pm
Preciosa esa negrita y vaya peso, parece una de las ligeras embrutecida, que la disfrutes.
Aprovecho para un par de indiscreciones, los 82 kg son a "poil" o vestido de romano? posición de las vainas, angulo de horquilla y longitud ?
Saludos y gracias.

82/83 netos…. Sin ropa!
Low & Slack (configurada enduro 100%)
Horquilla 160 que es como la recomienda Cascade, sacándole 1 token (ahora con 2 montados)

Aún no la he probado en campo, antes llevaba muelle 450 y Zeb de 170.

La dirección abierta y las vainas en Low las tengo clarísimas para el uso enduro que yo le doy….
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 15 de Noviembre, 2022, 10:54:25 pm
Preciosa esa negrita y vaya peso, parece una de las ligeras embrutecida, que la disfrutes.
Aprovecho para un par de indiscreciones, los 82 kg son a "poil" o vestido de romano? posición de las vainas, angulo de horquilla y longitud ?
Saludos y gracias.

82/83 netos…. Sin ropa!
Low & Slack (configurada enduro 100%)
Horquilla 160 que es como la recomienda Cascade, sacándole 1 token (ahora con 2 montados)

Aún no la he probado en campo, antes llevaba muelle 450 y Zeb de 170.

La dirección abierta y las vainas en Low las tengo clarísimas para el uso enduro que yo le doy….

Gracias cañonaco, llevo superdeluxe y muelle de 500 para 85-86 kg ya equipado, sag se queda en 22% pero en saltos pequeños hace topes, por eso mis preguntas, pero 450 L me parece poco, RS aconsejaba para mi peso y e-bike el de 500L. He aumentado la horquilla a 170, en realidad 165 mm, con 160 se quedaba en 155 no sé si esto es normal en las 38.....y de momento mantengo vainas altas y angulo de 64,5. El funcionamieno de bieleta + muelle fenomenal, aunque sigo buscando el punto dulce y la única pega es q ahora me cuesta más subir y bajar del sillin, el aumento de altura se nota, no excesivamente pero hay q adaptarse.
Quedo en espera de que nos cuentes más cosas cuando la hayas testado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 16 de Noviembre, 2022, 09:33:51 am
Actualización Mission control 3.5.
Lo que dicen en la app, play store.
Mandan también un correo con lo siguente.



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Noviembre, 2022, 09:41:24 am
Que es la alerta de radar y el Race Gate?, a ver si nos va parar la guardia civil de trafico jajajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 16 de Noviembre, 2022, 09:51:08 am
Que es la alerta de radar y el Race Gate?, a ver si nos va parar la guardia civil de trafico jajajaja
Me preucupa más lo de la batería y que nos capen más el motor. Los que no tenemos la TCU  Mastermind nos da igual el Race Gate ese .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 16 de Noviembre, 2022, 09:58:18 am
Que es la alerta de radar y el Race Gate?, a ver si nos va parar la guardia civil de trafico jajajaja
Me preucupa más lo de la batería y que nos capen más el motor. Los que no tenemos la TCU  Mastermind nos da igual el Race Gate ese .

Yo no actualizo nada por si acaso, que me va ahora mismo de lujo como esta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 16 de Noviembre, 2022, 01:41:14 pm
Que es la alerta de radar y el Race Gate?, a ver si nos va parar la guardia civil de trafico jajajaja
Me preucupa más lo de la batería y que nos capen más el motor. Los que no tenemos la TCU  Mastermind nos da igual el Race Gate ese .

Yo no actualizo nada por si acaso, que me va ahora mismo de lujo como esta.

+1
Exacto... mamasita déjame como estoy.  A saber lo que tocan estos....a  mi desde que me cambiaron el motor,  el turbo ya no tira igual que antes. Hace unos meses dije que la potencia del Bosch era igual que el Brose y ahora mismo tengo que decir que noto de una forma clara que el bosch  es algo más potente que el Brose.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: luish en 16 de Noviembre, 2022, 06:51:34 pm
Que es la alerta de radar y el Race Gate?, a ver si nos va parar la guardia civil de trafico jajajaja

Señores, seguro que ya se ha hablado por aquí pero no lo encuentro, en versión Mullet que cámara de repuesto lleváis 27 y medio o 29 o una de cada ya me fastidiaría...jajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 16 de Noviembre, 2022, 07:12:30 pm
Que es la alerta de radar y el Race Gate?, a ver si nos va parar la guardia civil de trafico jajajaja

Señores, seguro que ya se ha hablado por aquí pero no lo encuentro, en versión Mullet que cámara de repuesto lleváis 27 y medio o 29 o una de cada ya me fastidiaría...jajaja
Con la de 27 vale.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 16 de Noviembre, 2022, 08:32:29 pm
Que es la alerta de radar y el Race Gate?, a ver si nos va parar la guardia civil de trafico jajajaja

Señores, seguro que ya se ha hablado por aquí pero no lo encuentro, en versión Mullet que cámara de repuesto lleváis 27 y medio o 29 o una de cada ya me fastidiaría...jajaja
Con la de 27 vale.
Exacto una de 27'5 valdrá para los dos ejes
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 16 de Noviembre, 2022, 10:09:01 pm
Pues yo siempre he pensado lo contrario y llevo solo una cubierta de 29” para ancho de origen 2.6 en ambas ruedas.

Entiendo que la de 27,5” no entrará en el aro de 29”
Y la de 29” se quedará retorcida en 27,5” pero valdrá

¿O no es así?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: luish en 16 de Noviembre, 2022, 10:17:19 pm
Pues yo siempre he pensado lo contrario y llevo solo una cubierta de 29” para ancho de origen 2.6 en ambas ruedas.

Entiendo que la de 27,5” no entrará en el aro de 29”
Y la de 29” se quedará retorcida en 27,5” pero valdrá

¿O no es así?

Por eso preguntaba....la 29 hara pliege y la 27.5 habría que estirarla mas para que haga el perímetro de la 29....pero casi que tiene mas lógica la de 27.5
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 17 de Noviembre, 2022, 08:33:00 am
Como diría el compañero Rafa. Vale hasta una camara de 26, para salir del paso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 17 de Noviembre, 2022, 10:41:54 am
Yo hace años que llevo la cámara de 26 como recambio, vale para las 2...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 18 de Noviembre, 2022, 08:49:26 pm
Pues nada chavales, ¡ya está aquí la nueva churri! Mañana a rockanrolear un poco para estrenarla la Comp Carbon.

Por ahora dos tuneos ya hechos: horquilla, que le he puesto la Fox 36 Performance en lugar de la Rhythm que traía por el mismo precio y los frenos XT que tenía guardados para la ocasión. Pesada en la tienda, 22,6 kg. Cagondiez, tengo que rascar esos 100 gramos como sea jajaja.

Por ahora arranco así y con las cubiertas de Specialized, que tienen buena pinta a nivel de taqueado aunque a mí las 2.6 pfffff, ya veremos. Pero bueno, probaré a ver, y como esto lo puedo cambiar rápidamente en cualquier momento, pues igual después de un par de rutas o tres lo hago.

Aunque ya tengo en mente alguna cosa en los próximos meses, la rueda delantera igual la cambio por una de carbono, manteniendo la de atrás de aluminio que es la que se lleva las hostias jejeje.

Quizá, aprovechando que llevo el Sram GX, a ponerle AXS y manillar de carbono, pero esto más adelante.

Como curiosidad, atentos a la SWorks del pavo de la tienda, que me la ha dejado y al cogerla he dicho "WTF????" de lo ligera que la he notado. La hemos colgado en la báscula y... ¡pero qué c*brón! La tiene en el increíble peso que véis, con un montaje muy XC, prácticamente es una enduro "XCeada", con horquilla Fox de 34, ruedas de carbono y cubiertas ligeritas, manillar de apenas 100 gramos... para flipar. Como vea esto el amigo Lepto le da un parraque.  :P

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 18 de Noviembre, 2022, 09:09:59 pm
Muy guapa la Levo, a disfrutarla.

La de 19kg es con 700 de batería? Pedazo de peso la verdad
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 18 de Noviembre, 2022, 09:27:48 pm
Felicidades Abelete!!!. Bonita y buena máquina. Con una llanta delantera de carbono, algo bajarás. A mi las bucher me encantaron, hasta que empecé a pinchar y meter mechas jajaja.
Esa levo maratoniana, ¿Que amorto lleva y la horquilla 34, de cuántos mm de recorrido?.
Supongo que batería de 500Wh. 20kgr, y con pedales, es la leche.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 18 de Noviembre, 2022, 10:07:57 pm
Muy chula esa comp carbon, ya contarás, interesa sobretodo lo que se habla ultimamente, el posible capado del motor que parece esta llevando a cabo Specialized.
La sworks aun mantiene el X2 atras, así que como aun tenga la bateria de 700wh...se puede bajar hasta 19 kilos fácil.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Noviembre, 2022, 10:28:32 pm
Pues nada chavales, ¡ya está aquí la nueva churri! Mañana a rockanrolear un poco para estrenarla la Comp Carbon.

Por ahora dos tuneos ya hechos: horquilla, que le he puesto la Fox 36 Performance en lugar de la Rhythm que traía por el mismo precio y los frenos XT que tenía guardados para la ocasión. Pesada en la tienda, 22,6 kg. Cagondiez, tengo que rascar esos 100 gramos como sea jajaja.

Por ahora arranco así y con las cubiertas de Specialized, que tienen buena pinta a nivel de taqueado aunque a mí las 2.6 pfffff, ya veremos. Pero bueno, probaré a ver, y como esto lo puedo cambiar rápidamente en cualquier momento, pues igual después de un par de rutas o tres lo hago.

Aunque ya tengo en mente alguna cosa en los próximos meses, la rueda delantera igual la cambio por una de carbono, manteniendo la de atrás de aluminio que es la que se lleva las hostias jejeje.

Quizá, aprovechando que llevo el Sram GX, a ponerle AXS y manillar de carbono, pero esto más adelante.

Como curiosidad, atentos a la SWorks del pavo de la tienda, que me la ha dejado y al cogerla he dicho "WTF????" de lo ligera que la he notado. La hemos colgado en la báscula y... ¡pero qué c*brón! La tiene en el increíble peso que véis, con un montaje muy XC, prácticamente es una enduro "XCeada", con horquilla Fox de 34, ruedas de carbono y cubiertas ligeritas, manillar de apenas 100 gramos... para flipar. Como vea esto el amigo Lepto le da un parraque.  :P

Me permito sugerirte como manillar el ONE UP.
😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 18 de Noviembre, 2022, 10:34:44 pm
Eso pensaba yo y más,atrás mejor aluminio que lleva golpes, que pasaba que con cada uno grande rueda para tirar,carbono bueno y se acabó.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 18 de Noviembre, 2022, 10:51:50 pm
Muy chula esa comp carbon, ya contarás, interesa sobretodo lo que se habla ultimamente, el posible capado del motor que parece esta llevando a cabo Specialized.
La sworks aun mantiene el X2 atras, así que como aun tenga la bateria de 700wh...se puede bajar hasta 19 kilos fácil.
No no, es con batería de 500. Y aun así está genial, porque piensa que aun con la de 700 estaría por debajo de 21 kg.

Hoy he salido a dar un paseo y probar suspensiones y demás, no he notado ese capado pero mañana os contaré más en una ruta "de verdad", jugaré con todos los modos a ratos para ver cómo responde todo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 18 de Noviembre, 2022, 11:42:00 pm
Sobre todo en comparación con tú otro Brose. Por poder comparar ese posible capado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 19 de Noviembre, 2022, 01:32:30 am
La disfrutarás seguro Abelete, todos los caminos y peripecias con distintas bicis te han conducido a la levo. Ya nos contarás como va ese motor.
Con el manillar me sumo a la sugerencia de Ray.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 19 de Noviembre, 2022, 06:28:18 am
Buenas, Alguien sabe si para 2023 veremos la 4 genereacion de turbo levo?
Gracias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 19 de Noviembre, 2022, 08:02:42 am
Muy chula esa comp carbon, ya contarás, interesa sobretodo lo que se habla ultimamente, el posible capado del motor que parece esta llevando a cabo Specialized.
La sworks aun mantiene el X2 atras, así que como aun tenga la bateria de 700wh...se puede bajar hasta 19 kilos fácil.
Como en que cambiar para ese peso yo tengo la pro


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 19 de Noviembre, 2022, 08:06:56 am
Yo lo próximo las cubiertas 2.6 para las rutas que hago me lastran mucho o eso noto, ayer probé la Levo de un amigo con 2.50 delante y 2.4 detrás y es como más reactiva y rodadora


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 19 de Noviembre, 2022, 08:59:00 am
Me permito sugerirte como manillar el ONE UP.
😉
Tengo otro plan, pero no digo nada que es un prototipo y no se si funcionará.  8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: luish en 19 de Noviembre, 2022, 03:24:40 pm
hola a tod@s. sabeis alguno como demonios se empareja o encuentra la ebike el garmin edge 1030? o el 830 o el 530? antes tenia una levo HT y tenia el canal falso para el nivel de bateria, pero a su vez, el garmin encontraba la bici al darle a buscar ebike. Ahora en el modelo 2023 no solo ha desaparecido el canal falso sino que el garmin no encuentra la bici. Antes te hacia en garmin connect las graficas de lo que habias llevado puesto cada nivel de asistencia durante la ruta, ahora nai de nai
lo unico para ver porcentaje de batería y modo seleccionado el la ebike data field del IQ Connect-
alguien mas tiene algún avance al respecto?
se agradece
la bici esta actualizada........seguro que ahi esta todo el problema....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 19 de Noviembre, 2022, 03:43:26 pm
Lo más práctico, bajo mi criterio, es descargar el campo de datos "E-Bike Edge MultiField".
Yo de todos los datos que aporta solo me he quedado con % de batería y % de asistencia como puedes ver en la foto, el resto de campos los que necesito en esa pantalla.
Y para vincular, ..... ---> sensores --> y que busque la TL.
Así lo hice y lo tengo en el 530 y 1030 plus.
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Noviembre, 2022, 03:48:37 pm
Con ebikefiel la detecta sin problemas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 19 de Noviembre, 2022, 04:02:11 pm
Yo le doy a buscar sensores con la Levo encendida y ya. Y me quedo con el % de batería y cadencia. Un 830.
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 19 de Noviembre, 2022, 05:33:02 pm
Yo le doy a buscar sensores con la Levo encendida y ya. Y me quedo con el % de batería y cadencia. Un 830.
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Esos campos de datos no están sacados de la IQ que te he dicho.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 19 de Noviembre, 2022, 05:36:01 pm
Yo le doy a buscar sensores con la Levo encendida y ya. Y me quedo con el % de batería y cadencia. Un 830.
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Esos campos de datos no están sacados de la IQ que te he dicho.

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No era yo, mira bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 19 de Noviembre, 2022, 05:38:39 pm
Tienes que crear una pantalla de datos con un solo campo e insertar ahí la IQ.
Por defecto pondrá diez campos que tú luego los puedes ir reduciendo desde el Garmin.
Los diez campos de datos de la IQ los puedes configurar a tu gusto desde la app IQ del teléfono.
Es un poco de lío pero muy fácil.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: luish en 19 de Noviembre, 2022, 05:54:56 pm
Tienes que crear una pantalla de datos con un solo campo e insertar ahí la IQ.
Por defecto pondrá diez campos que tú luego los puedes ir reduciendo desde el Garmin.
Los diez campos de datos de la IQ los puedes configurar a tu gusto desde la app IQ del teléfono.
Es un poco de lío pero muy fácil.

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Lo siento pero si pongo solo un campo IQ, se queda solo ese campo, nada de 10, a no ser que sea comprando el paquete premium...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 19 de Noviembre, 2022, 06:36:08 pm
Yo le doy a buscar sensores con la Levo encendida y ya. Y me quedo con el % de batería y cadencia. Un 830.
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Esos campos de datos no están sacados de la IQ que te he dicho.

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No era yo, mira bien.
Te cito abri pensando que era el otro compañero que preguntaba ....,, Lo siento.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 19 de Noviembre, 2022, 06:38:46 pm
Tienes que crear una pantalla de datos con un solo campo e insertar ahí la IQ.
Por defecto pondrá diez campos que tú luego los puedes ir reduciendo desde el Garmin.
Los diez campos de datos de la IQ los puedes configurar a tu gusto desde la app IQ del teléfono.
Es un poco de lío pero muy fácil.

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Lo siento pero si pongo solo un campo IQ, se queda solo ese campo, nada de 10, a no ser que sea comprando el paquete premium...
Lo acabo de hacer, y ahí están los 10 campos de datos de la IQ que he citado antes. visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: luish en 19 de Noviembre, 2022, 08:00:57 pm
Tienes que crear una pantalla de datos con un solo campo e insertar ahí la IQ.
Por defecto pondrá diez campos que tú luego los puedes ir reduciendo desde el Garmin.
Los diez campos de datos de la IQ los puedes configurar a tu gusto desde la app IQ del teléfono.
Es un poco de lío pero muy fácil.

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Lo siento pero si pongo solo un campo IQ, se queda solo ese campo, nada de 10, a no ser que sea comprando el paquete premium...
Lo acabo de hacer, y ahí están los 10 campos de datos de la IQ que he citado antes. visitors can't see pics , please register or login


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Disculpa de nuevo, hablamos de esta verdad "ebike field de JacCapek"
Pero hiciste la donación para desbloquear esos campos.
Perdona
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Patrick en 19 de Noviembre, 2022, 08:21:47 pm
Como dice Lepto., IQ ebike field te sobra, te da %asistencia y modo asistencia (dices que solo quieres eso). yo lo he llevado en varias Sp sin problemas.

https://apps.garmin.com/es-ES/apps/1532f0d9-fd19-4b63-b038-435d8fd670a4
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 19 de Noviembre, 2022, 08:38:44 pm
Tienes que crear una pantalla de datos con un solo campo e insertar ahí la IQ.
Por defecto pondrá diez campos que tú luego los puedes ir reduciendo desde el Garmin.
Los diez campos de datos de la IQ los puedes configurar a tu gusto desde la app IQ del teléfono.
Es un poco de lío pero muy fácil.

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Lo siento pero si pongo solo un campo IQ, se queda solo ese campo, nada de 10, a no ser que sea comprando el paquete premium...
Lo acabo de hacer, y ahí están los 10 campos de datos de la IQ que he citado antes. visitors can't see pics , please register or login


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Disculpa de nuevo, hablamos de esta verdad "ebike field de JacCapek"
Pero hiciste la donación para desbloquear esos campos.
Perdona
No.
Me refiero a esta:

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 19 de Noviembre, 2022, 09:11:23 pm
Pues bueno chavales primera ruta con la Levo, por zonas de Hoyo de Manzanares, que los que lo conozcáis mezcla senderos divertidos y algún que otro pedroleo light, que para coger el rollo a la bici y sobre todo comprobar bien suspensiones, presiones, etc, viene de lujo.

Lo primero, gustazo volver a encontrarse con el Brose de Specialized, que nuevecito es de coña lo silencioso que es. 41 km con +850 jugando un par de veces con el modo Trail y me ha sobrado el 58% de la batería, muy bien para ser una batería nueva a la que aún le quedan varios ciclos para estar al 100%. He configurado los modos de forma alegre para jugar agusto, os pongo captura de cómo los tengo. Tengo que jugar algo más con el Shuttle, ¿vosotros cómo lo tenéis?

En general me ha dado EXACTAMENTE lo que esperaba. Como mola esa sensación de acertar de pleno en cuanto a manejo y jugabilidad. Quería un punto más de agilidad que la Rail y lo tengo, y quería el Brose y lo tengo. Para mí, santas Pascuas. Ángulo dirección en 64,5 y flip chip en Low, que por cierto es mucho más sencillo de cambiar que el antiguo flip chip del amorto de las Levo anteriores, aquí no hay que desmontar nada. La cazoleta de la horquilla ya si eso es otro cantar.  ;D

Horquilla y amortiguador lo esperado, ya nos conocemos de la Rotwild Rx750, sólo que aquí menos mal que me he llevado la bomba de horquilla porque el tendero me debió entender mal cuando le dije el peso y pensó que estaba bastante más fino de lo que estoy jajaja. Al final del primer sendero parada reajustar y luego ya fetén.

Los neumáticos bien... y regular. Es cierto que estas nuevas gomas de Specialized son muchísimo mejor que las anteriores, nada de flaneos y buen agarre, pero a mí el 2.60 me sobra, y en pista y sendas fáciles son como ventosas, van a ir fuera el próximo lunes. Lástima porque es un tema de sensaciones, de rendimiento van guay, pero no para mí, para lo que yo busco.

La mayor novedad ha sido la pantallita, bajada al 10% de brillo y aun así se ve al sol (aprende, BH). Lo cierto es que mola, funciona a las mil maravillas y para de un vistazo ver % de batería y alguna cosa más pues genial. Me ha llamado la atención lo rapidísimo que se enciende la bici, pulsas el botón y a los 2-3 segundos ya la tienes lista para la batalla. Si viérais lo que tarda el Nyon con el Bosch fliparíais. Que no es un problemón, ojo, pero la diferencia es abismal. Enciende más rápido que el Brose de la Rotwild.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 20 de Noviembre, 2022, 10:49:05 am
Yo estoy encantado con la pro la verdad cada día más contento y por cierto que neumáticos le vas a montar, a mi me pasa igual que a ti que para lo que hago 2.6 me sobran y parece que la bici va pegada al suelo de lo que lastran


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Noviembre, 2022, 11:49:49 am
Magic Mary delante 2'4
Continental Kryptotal 2'4. O Big Betty.
Un buen combo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 20 de Noviembre, 2022, 11:59:57 am
Magic Mary delante 2'4
Continental Kryptotal 2'4. O Big Betty.
Un buen combo.
Me lo apunto


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: luish en 20 de Noviembre, 2022, 12:51:28 pm
Tienes que crear una pantalla de datos con un solo campo e insertar ahí la IQ.
Por defecto pondrá diez campos que tú luego los puedes ir reduciendo desde el Garmin.
Los diez campos de datos de la IQ los puedes configurar a tu gusto desde la app IQ del teléfono.
Es un poco de lío pero muy fácil.

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Lo siento pero si pongo solo un campo IQ, se queda solo ese campo, nada de 10, a no ser que sea comprando el paquete premium...
Lo acabo de hacer, y ahí están los 10 campos de datos de la IQ que he citado antes. visitors can't see pics , please register or login


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Disculpa de nuevo, hablamos de esta verdad "ebike field de JacCapek"
Pero hiciste la donación para desbloquear esos campos.
Perdona
No.
Me refiero a esta:

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Ah ya la he instalado, si me sale como dices. Pero ya para que marque algo.....como hay que emparejar porq me salen los campos pero sin valor.
Muchas gracias por tu paciente ayuda
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 20 de Noviembre, 2022, 12:59:43 pm
Magic Mary delante 2'4
Continental Kryptotal 2'4. O Big Betty.
Un buen combo.
Llevo esa combinación y para el norte la mejor ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 20 de Noviembre, 2022, 02:17:53 pm
Magic Mary delante 2'4
Continental Kryptotal 2'4. O Big Betty.
Un buen combo.
Llevo esa combinación y para el norte la mejor ..
Yo del sur malaga


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 20 de Noviembre, 2022, 03:02:06 pm
Yo estoy encantado con la pro la verdad cada día más contento y por cierto que neumáticos le vas a montar, a mi me pasa igual que a ti que para lo que hago 2.6 me sobran y parece que la bici va pegada al suelo de lo que lastran


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Lo tengo clarinete.

Delante: Assegai 2.5 Maxxgrip
Detrás: Minion DHRII 2.4 Maxxterra
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 20 de Noviembre, 2022, 04:08:23 pm
Coincido 100%,combinacion asegurada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 20 de Noviembre, 2022, 05:38:30 pm
Yo estoy encantado con la pro la verdad cada día más contento y por cierto que neumáticos le vas a montar, a mi me pasa igual que a ti que para lo que hago 2.6 me sobran y parece que la bici va pegada al suelo de lo que lastran


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Lo tengo clarinete.

Delante: Assegai 2.5 Maxxgrip
Detrás: Minion DHRII 2.4 Maxxterra
MAXXIS Dissector
Medida:
27.5 x 2.40
Carcasa:
EXO

MAXXIS Assegai
Medida:
29 x 2.50
Carcasa:
EXO +
Compuesto:
3C MaxxGrip
Compuesto:
3C MaxxTerra

Yo estoy pensando esta combinación para aquí para el sur


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 20 de Noviembre, 2022, 06:03:21 pm
Delantera maxxgrip sin duda,va mejor para húmedo,rápido,suelto y se desgasta algo mas eso sí pero tampoco lo he visto excesivo .Detrás carcasa exo a secas es poco,minimo exo+ o dd y me parece que disector le falta gama ya que la primera no la hay y la segunda es maxgrip que para detrás durará demasiado poco.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 20 de Noviembre, 2022, 06:05:02 pm
Yo estoy encantado con la pro la verdad cada día más contento y por cierto que neumáticos le vas a montar, a mi me pasa igual que a ti que para lo que hago 2.6 me sobran y parece que la bici va pegada al suelo de lo que lastran


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Lo tengo clarinete.

Delante: Assegai 2.5 Maxxgrip
Detrás: Minion DHRII 2.4 Maxxterra
MAXXIS Dissector
Medida:
27.5 x 2.40
Carcasa:
EXO

MAXXIS Assegai
Medida:
29 x 2.50
Carcasa:
EXO +
Compuesto:
3C MaxxGrip
Compuesto:
3C MaxxTerra

Yo estoy pensando esta combinación para aquí para el sur


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Yo para detras intentaría que la carcasa fuera Exo +. Por lo demás, yo llevo esa combinación en la wild y muy bien dando caña, antes llevaba asegai delante y detras y demasiada ancla, si tu además dices que no le exiges mucho a la bici, sobrado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 20 de Noviembre, 2022, 06:37:24 pm
Yo estoy encantado con la pro la verdad cada día más contento y por cierto que neumáticos le vas a montar, a mi me pasa igual que a ti que para lo que hago 2.6 me sobran y parece que la bici va pegada al suelo de lo que lastran


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Lo tengo clarinete.

Delante: Assegai 2.5 Maxxgrip
Detrás: Minion DHRII 2.4 Maxxterra
MAXXIS Dissector
Medida:
27.5 x 2.40
Carcasa:
EXO

MAXXIS Assegai
Medida:
29 x 2.50
Carcasa:
EXO +
Compuesto:
3C MaxxGrip
Compuesto:
3C MaxxTerra

Yo estoy pensando esta combinación para aquí para el sur


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Yo para detras intentaría que la carcasa fuera Exo +. Por lo demás, yo llevo esa combinación en la wild y muy bien dando caña, antes llevaba asegai delante y detras y demasiada ancla, si tu además dices que no le exiges mucho a la bici, sobrado.
No le exigo mucho la verdad y además aquí en malaga siempre hace casi el mismo clima terrenos secos y rápido nunca llueve o casi nunca está húmedo


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 20 de Noviembre, 2022, 07:25:09 pm
Abel cuando puedas prueba el modo Microtune, a mi me gustó mucho en una que alquile en Vielha para hacer Crodos...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 20 de Noviembre, 2022, 09:18:35 pm
Yo hoy he echo la prueba y cuando apago la Levo andando parece que se han subido  3 orangutanes encima mío jajjaaa se queda clavada la jodia en el suelo


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 20 de Noviembre, 2022, 09:31:02 pm
Abel cuando puedas prueba el modo Microtune, a mi me gustó mucho en una que alquile en Vielha para hacer Crodos...
Psssss sí, lo probaré, en subidas eternas como la de Crodos (la ruta es impresionante pero jo-der qué larga es la subida jajaja) puede tener sentido.

Ahora que tengo un rato, creo que puedo aportar algo de luz sobre el tema que se ha comentado aquí de la actualización última del Brose que supuestamente "capa" el motor. Y lo dice uno que como bien sabéis conoce el Brose en casi todas sus encarnaciones.  :D

Hoy he hecho la prueba de hacer una subida de unos 5 km pisteros, que he hecho dos veces. La primera en ECO y la segunda a toda mecha mezclando Trail y Turbo, precisamente para ver qué tal el comportamiento de ese tercer modo que casi nunca uso. En ECO y Trail el motor asiste con normalidad en los porcentajes en que lo tengo, ya nos conocemos de sobra en esos baremos. Donde sí he notado que no asiste igual es en el Turbo, ahí sí han toqueteado, y tiene una explicación que seguro que entendéis.

Una de las características del Brose es que asiste de lujo en cualquier cadencia (salvo que lleves una anormalmente baja, claro). El problema que está la gente notando es que cuando vas en X cadencia al Trail y metes el Turbo, la bici se frena en vez de acelerar ese % extra que tenemos guardado en la recámara... porque no cambiamos la cadencia. Aaaaaaamigo, es que ahora el Turbo para seguir entregando la potencia a que estamos acostumbrados te exige hacer, lo que se hace normalmente con otros motores como el EP8. Tan sencillo como es. Si metes el Turbo, asume que hay que aumentar la cadencia como se hace en el motor de Shimano. Al menos es lo que he hecho en un par de rampones y a pesar de lo incómodo de semejante cadencia para mí los hechos son esos, que el motor va mejor.

A mí me da igual porque ya digo que realmente si la bici no tuviera Turbo me iba a dar lo mismo, pero si a alguien más le vale esto, pues genial.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 20 de Noviembre, 2022, 10:09:21 pm
Hace 6 meses cuando estrené el motor bosch dije que era incapaz de decir cual era mas potente..si Bosch o Brose. Ahora lo tengo bastante claro y en turbo asiste más el Bosch. He dicho más no muuucho más
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 20 de Noviembre, 2022, 11:03:43 pm
Abel cuando puedas prueba el modo Microtune, a mi me gustó mucho en una que alquile en Vielha para hacer Crodos...
Psssss sí, lo probaré, en subidas eternas como la de Crodos (la ruta es impresionante pero jo-der qué larga es la subida jajaja) puede tener sentido.

Ahora que tengo un rato, creo que puedo aportar algo de luz sobre el tema que se ha comentado aquí de la actualización última del Brose que supuestamente "capa" el motor. Y lo dice uno que como bien sabéis conoce el Brose en casi todas sus encarnaciones.  :D

Hoy he hecho la prueba de hacer una subida de unos 5 km pisteros, que he hecho dos veces. La primera en ECO y la segunda a toda mecha mezclando Trail y Turbo, precisamente para ver qué tal el comportamiento de ese tercer modo que casi nunca uso. En ECO y Trail el motor asiste con normalidad en los porcentajes en que lo tengo, ya nos conocemos de sobra en esos baremos. Donde sí he notado que no asiste igual es en el Turbo, ahí sí han toqueteado, y tiene una explicación que seguro que entendéis.

Una de las características del Brose es que asiste de lujo en cualquier cadencia (salvo que lleves una anormalmente baja, claro). El problema que está la gente notando es que cuando vas en X cadencia al Trail y metes el Turbo, la bici se frena en vez de acelerar ese % extra que tenemos guardado en la recámara... porque no cambiamos la cadencia. Aaaaaaamigo, es que ahora el Turbo para seguir entregando la potencia a que estamos acostumbrados te exige hacer, lo que se hace normalmente con otros motores como el EP8. Tan sencillo como es. Si metes el Turbo, asume que hay que aumentar la cadencia como se hace en el motor de Shimano. Al menos es lo que he hecho en un par de rampones y a pesar de lo incómodo de semejante cadencia para mí los hechos son esos, que el motor va mejor.

A mí me da igual porque ya digo que realmente si la bici no tuviera Turbo me iba a dar lo mismo, pero si a alguien más le vale esto, pues genial.
Interesante. El turbo corre pero hay que ponerle bastante más de tu parte que antes, vamos, que ha habido capado para que no vayas silbando subiendo a 25kmh.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 21 de Noviembre, 2022, 12:01:08 pm
Me acaban de pesar en la tienda una Carbon Base 2023 talla S4. 23.50kg sin pedales, con botellero y cámaras. Por lo que me comentaron creía que rondaban los 23kg. Bueno aun así no esta mal para ser la montaje básico,  con un par de cambios bajaria de 23.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 21 de Noviembre, 2022, 02:10:46 pm
Me acaban de pesar en la tienda una Carbon Base 2023 talla S4. 23.50kg sin pedales, con botellero y cámaras. Por lo que me comentaron creía que rondaban los 23kg. Bueno aun así no esta mal para ser la montaje básico,  con un par de cambios bajaria de 23.
Nada más en neumáticos le rascas 200-300 gramos fijo


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 21 de Noviembre, 2022, 02:32:34 pm
Me acaban de pesar en la tienda una Carbon Base 2023 talla S4. 23.50kg sin pedales, con botellero y cámaras. Por lo que me comentaron creía que rondaban los 23kg. Bueno aun así no esta mal para ser la montaje básico,  con un par de cambios bajaria de 23.
Nada más en neumáticos le rascas 200-300 gramos fijo


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En neumáticos justamente no creo, porque los que trae son de 2.6 y yo montaria 2.5/2.4, pero tampoco son excesivamente pesados ni reforzados, creo que rondan el kilo.
En cambio en el trozo hierro ese que trae por horquilla, ahí si rascas facil casi medio kilo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Noviembre, 2022, 02:35:14 pm
Yo llevo Assegai 2.5 maxterra + y la Eliminator 2.6 de serie y va de lujo, y he obtenido en una misma ruta el mismo consumo que con la Dissector 2.4 maxterra atrás.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ks34 en 21 de Noviembre, 2022, 09:22:51 pm
Me acaban de pesar en la tienda una Carbon Base 2023 talla S4. 23.50kg sin pedales, con botellero y cámaras. Por lo que me comentaron creía que rondaban los 23kg. Bueno aun así no esta mal para ser la montaje básico,  con un par de cambios bajaria de 23.

Yo estoy flipando con los pesos de carbon base y comp… he montado una carbon base S2 con ruedas carbono, 36 factory, dpx2 factory, frenos xt, manillar carbono, maxxis 2.5 y 2.6 atrás, pedales xt trail… y salen 22.6kg… no me cuadran esos pesos para tallas S3 o S4… le podría rascar algo al cassette nx pero vamos… y los 21 y pico con 38😳😳
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 21 de Noviembre, 2022, 09:41:18 pm
Me acaban de pesar en la tienda una Carbon Base 2023 talla S4. 23.50kg sin pedales, con botellero y cámaras. Por lo que me comentaron creía que rondaban los 23kg. Bueno aun así no esta mal para ser la montaje básico,  con un par de cambios bajaria de 23.

Yo estoy flipando con los pesos de carbon base y comp… he montado una carbon base S2 con ruedas carbono, 36 factory, dpx2 factory, frenos xt, manillar carbono, maxxis 2.5 y 2.6 atrás, pedales xt trail… y salen 22.6kg… no me cuadran esos pesos para tallas S3 o S4… le podría rascar algo al cassette nx pero vamos… y los 21 y pico con 38
Hombre si es con pedales, no está nada mal ese peso,  buen avión. Ponte unas fotos.
Lo de 21 y pico con fox 38 no se donde lo has sacado, quizá es la sworks de leptonex. Pero de una carbon base no creo.
Yo si la pillo al final tengo medio claro el montaje, sencillito, una lyrik ultimate 2023 en verde, un float X, y frenos saint o xt, depende.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ks34 en 22 de Noviembre, 2022, 09:19:26 am
Si, si😂

Lis 21 y pico son d Leptonex😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 22 de Noviembre, 2022, 10:18:07 am
Tuneos para mi nueva Levo. Sigue el culebrón aquí.  ;D

Mirando posibilidades a corto plazo para cambiar las llantas, estoy por apostar a cambiar sólo la llanta delantera por una de carbono y mantener la trasera de serie de aluminio, que como digo siempre es la que se lleva la hostias y pedrolazos.

Esta me gusta, tiene buena pinta y tengo debilidad por DTSwiss:

https://www.deporvillage.com/rueda-delantera-dt-swiss-xrc-1501-spline-one-29-disc-brake-center-lock-eje-pasante-15-110-mm-boost

La opción de aluminio para delantera sería esta otra:

https://www.deporvillage.com/rueda-delantera-dt-swiss-ex-1700-spline-29-eje-pasante-15-110-mm-boost

Me permito sugerirte como manillar el ONE UP.
😉
Estuve echando un ojo, no me termina de convencer para la inversión que es, apenas te ahorras 100 gr, si llega. Eso sí, tienen pintaza.

A todo esto, por fin he podido usar los puños Ritchey que me pillé hace un año y que no pude poner en la RX750 por el puñetero cablecito del mando del Brose. La leche de cómodos, un gustazo. En la Trek se los podía haber puesto, pero como tengo ahí unos de esos de silicona que hay que llamar a los GEOS para quitarlos, ahí se quedaron en un cajón.

https://amzn.to/3Vclnhq
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 22 de Noviembre, 2022, 10:25:20 am
Es una pena q no existan puños de silicona como los ESI con sistema de fijacion con tornillos.
Es un peñazo ponerlos y quitarlos, pero son los mas comodos.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest21122 en 22 de Noviembre, 2022, 01:12:06 pm
Tuneos para mi nueva Levo. Sigue el culebrón aquí.  ;D

Mirando posibilidades a corto plazo para cambiar las llantas, estoy por apostar a cambiar sólo la llanta delantera por una de carbono y mantener la trasera de serie de aluminio, que como digo siempre es la que se lleva la hostias y pedrolazos.

Esta me gusta, tiene buena pinta y tengo debilidad por DTSwiss:

https://www.deporvillage.com/rueda-delantera-dt-swiss-xrc-1501-spline-one-29-disc-brake-center-lock-eje-pasante-15-110-mm-boost

La opción de aluminio para delantera sería esta otra:

https://www.deporvillage.com/rueda-delantera-dt-swiss-ex-1700-spline-29-eje-pasante-15-110-mm-boost

Me permito sugerirte como manillar el ONE UP.
😉
Estuve echando un ojo, no me termina de convencer para la inversión que es, apenas te ahorras 100 gr, si llega. Eso sí, tienen pintaza.

A todo esto, por fin he podido usar los puños Ritchey que me pillé hace un año y que no pude poner en la RX750 por el puñetero cablecito del mando del Brose. La leche de cómodos, un gustazo. En la Trek se los podía haber puesto, pero como tengo ahí unos de esos de silicona que hay que llamar a los GEOS para quitarlos, ahí se quedaron en un cajón.

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Yo me estuve revisando todas las llantas de carbono y comparando los perfiles y me decanté por las Bontrager line Pro , las line elite tienen el mismo perfil, el motivo principal es que són las que tienen los labios mas gordos , medida exterior 38 mm medida interior 29 , cada labio hace 4,5 mm , ademas tienen un precio contenido y  están dentro del programa Carbon Care de Trek , es decir, si se te rompen en los 2 primeros años te las cambian o reparan sin preguntar.
Esteticamente se ven impresionantes y de momento 0 problemas funcionando sin mousse y con uso endurero sin miramientos.


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https://flowmountainbike.com/post-all/2020-bontrager-line-pro-30-carbon-wheels/

https://www.trekbikes.com/es/es_ES/carbon_care_wheels/

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 22 de Noviembre, 2022, 02:12:21 pm
Yo me estuve revisando todas las llantas de carbono y comparando los perfiles y me decanté por las Bontrager line Pro , las line elite tienen el mismo perfil, el motivo principal es que són las que tienen los labios mas gordos , medida exterior 38 mm medida interior 29 , cada labio hace 4,5 mm , ademas tienen un precio contenido y  están dentro del programa Carbon Care de Trek , es decir, si se te rompen en los 2 primeros años te las cambian o reparan sin preguntar.
Esteticamente se ven impresionantes y de momento 0 problemas funcionando sin mousse y con uso endurero sin miramientos.


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Les estoy echando un ojo y voy a preguntar que tengo mano en una tienda de Trek a ver qué precio me pueden dejar. Gracias por la info, tienen pintaza.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Noviembre, 2022, 03:50:37 pm
Abelete,en elmanillar One Up no busque ligereza....Es lo agradable que resulta.Hasta la fecha y tras varios fabricantes,el mejor con diferencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 22 de Noviembre, 2022, 08:06:50 pm
Abeolete para cambiar puños agarrados como los Ridefyl en tienda lo que hacen es meterle la pistola de aire comprimido y salen solos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 22 de Noviembre, 2022, 08:21:31 pm
Inyectas una jeringuilla con alcohol por un lateral y salen bien. Pero si, como los de abrazadera no hay nada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 22 de Noviembre, 2022, 08:56:05 pm
Si, si😂

Lis 21 y pico son d Leptonex😂😂

Falta saber de cuanto es el pico...piensa que hay picos muy largos  :D
Seguro que era con batería de 500wh.
Si quieres una 2021 pre-covid ya sabes donde me tienes...ah y si me encabrito te la dejo en 19 kilos (y pico)  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ks34 en 22 de Noviembre, 2022, 09:13:27 pm
Qué asistencias me recomendáis para salidas endureras??

Para un peso d 53kg

Gracias👍🏻
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 22 de Noviembre, 2022, 09:31:15 pm
 ;)
Abelete,en elmanillar One Up no busque ligereza....Es lo agradable que resulta.Hasta la fecha y tras varios fabricantes,el mejor con diferencia.
Y estos días están con un 20% de dto.  ;D, es el mejor que he llevado con ventajas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 22 de Noviembre, 2022, 10:03:13 pm
Alguno cancela el pedido.....
posiblemente yo, jajaja,e estaba planteando otro modelo, pq el brose , no me apetece pagar el pato!! Y prisa ninguna!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 22 de Noviembre, 2022, 10:15:04 pm
Alguno cancela el pedido.....
posiblemente yo, jajaja,e estaba planteando otro modelo, pq el brose , no me apetece pagar el pato!! Y prisa ninguna!
Me ha costado pillar el contexto...claro, el mensaje es de hace dos años
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 23 de Noviembre, 2022, 08:27:58 am
Abeolete para cambiar puños agarrados como los Ridefyl en tienda lo que hacen es meterle la pistola de aire comprimido y salen solos

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Inyectas una jeringuilla con alcohol por un lateral y salen bien. Pero si, como los de abrazadera no hay nada.
Todo eso lo se, pero ni tengo una pistola de aire comprimido en casa ni una jeringuilla con alcohol, lo que me preocupa es que lo tengáis vosotros  ;D, por eso digo que paaaaaaaso de invertir ni un minuto en estas cosas.

Si coincide que estoy en una tienda para otra cosa, bien, si no, donde estén unos puños con abrazadera y tornillos que se quiten los demás.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 23 de Noviembre, 2022, 08:29:49 am
Yo me estuve revisando todas las llantas de carbono y comparando los perfiles y me decanté por las Bontrager line Pro , las line elite tienen el mismo perfil, el motivo principal es que són las que tienen los labios mas gordos , medida exterior 38 mm medida interior 29 , cada labio hace 4,5 mm , ademas tienen un precio contenido y  están dentro del programa Carbon Care de Trek , es decir, si se te rompen en los 2 primeros años te las cambian o reparan sin preguntar.
Esteticamente se ven impresionantes y de momento 0 problemas funcionando sin mousse y con uso endurero sin miramientos.


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https://flowmountainbike.com/post-all/2020-bontrager-line-pro-30-carbon-wheels/

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Pues oye, como si me estuviera esperando. Había una de liquidación que se me ha quedado en 400 euros y la he comprado, añadiendo un disco Galfer al pack.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 23 de Noviembre, 2022, 09:04:55 am
Alguno cancela el pedido.....
posiblemente yo, jajaja,e estaba planteando otro modelo, pq el brose , no me apetece pagar el pato!! Y prisa ninguna!
Me ha costado pillar el contexto...claro, el mensaje es de hace dos años
es lo puesto que estoy, jajajaja no obstante reitero lo dicho, es brose está maldito,, y no me apetece nada estar de lado a lado..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 23 de Noviembre, 2022, 12:50:18 pm
Alguno cancela el pedido.....
posiblemente yo, jajaja,e estaba planteando otro modelo, pq el brose , no me apetece pagar el pato!! Y prisa ninguna!
Me ha costado pillar el contexto...claro, el mensaje es de hace dos años
es lo puesto que estoy, jajajaja no obstante reitero lo dicho, es brose está maldito,, y no me apetece nada estar de lado a lado..

Es tu forma de verlo….. desde fuera!
Yo llevo casi 5 años haciendo muchos kilómetros de enduro con Brose y no lo cambio por ningún otro motor.

Que el Bosch se rompe menos y ha mejorado año a año es cierto, pero sigue sin ser tan personalizable, fino, natural y silencioso.

En todos estos años me cambiaron el motor de la Kenevo 19 por deterioro de cojinetes por agua, culpa mía y de mi Karcher al 80% y la famosa correa de la Kenevo 20, recién salidos del confinamiento.

Mientras tanto he visto romperse a mi alrededor unos cuantos Brose, pero también Shimano, BH y algún Bosch….. Además de cuadros, tirantes y basculantes de Bulls, Orbea, BH e incluso Trek.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 23 de Noviembre, 2022, 02:07:29 pm
Mi Levo ha cumplido 6 años, le cambiaron el motor al año...por culpa mía, y desde entonces ahí esta aguantando lo que le echen
Yo no cambio el Brose por ningún otro motor...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 23 de Noviembre, 2022, 02:19:44 pm
Mi Levo ha cumplido 6 años, le cambiaron el motor al año...por culpa mía, y desde entonces ahí esta aguantando lo que le echen
Yo no cambio el Brose por ningún otro motor...
Ven a mis brazos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 23 de Noviembre, 2022, 03:25:05 pm
Alguno cancela el pedido.....
posiblemente yo, jajaja,e estaba planteando otro modelo, pq el brose , no me apetece pagar el pato!! Y prisa ninguna!
Me ha costado pillar el contexto...claro, el mensaje es de hace dos años
es lo puesto que estoy, jajajaja no obstante reitero lo dicho, es brose está maldito,, y no me apetece nada estar de lado a lado..

Es tu forma de verlo….. desde fuera!
Yo llevo casi 5 años haciendo muchos kilómetros de enduro con Brose y no lo cambio por ningún otro motor.

Que el Bosch se rompe menos y ha mejorado año a año es cierto, pero sigue sin ser tan personalizable, fino, natural y silencioso.

En todos estos años me cambiaron el motor de la Kenevo 19 por deterioro de cojinetes por agua, culpa mía y de mi Karcher al 80% y la famosa correa de la Kenevo 20, recién salidos del confinamiento.

Mientras tanto he visto romperse a mi alrededor unos cuantos Brose, pero también Shimano, BH y algún Bosch….. Además de cuadros, tirantes y basculantes de Bulls, Orbea, BH e incluso Trek.
Sin ningun animo de crear polemica....
Pues como yo dije el otro dia,los que tenemos cierto volumen(de 90 kg aprox para arriba) hemos tenido quien ,mas quien menos la desgracia, de romper algún que otro motor de las Gen3.
El motor cuando va bien,es de lo mejor que hay,pero,por desgracia para algunos... fiabilidad/peso biker,deja mucho que desear.
El mejor motor para mi?El nuevo Yamaha,sin ninguna duda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juanjoq en 23 de Noviembre, 2022, 05:00:10 pm
No entiendo nada, como puede ser que una levo expert en España tenga precio de catálogo 10.700€ y en Alemania 8.388€.

Algo estamos haciendo mal los consumidores en España...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 23 de Noviembre, 2022, 05:17:32 pm
No entiendo nada, como puede ser que una levo expert en España tenga precio de catálogo 10.700€ y en Alemania 8.388€.

Algo estamos haciendo mal los consumidores en España...

Web alemana de Specialized ahora:


[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 23 de Noviembre, 2022, 05:27:47 pm
Alguno cancela el pedido.....
posiblemente yo, jajaja,e estaba planteando otro modelo, pq el brose , no me apetece pagar el pato!! Y prisa ninguna!
Me ha costado pillar el contexto...claro, el mensaje es de hace dos años
es lo puesto que estoy, jajajaja no obstante reitero lo dicho, es brose está maldito,, y no me apetece nada estar de lado a lado..

Es tu forma de verlo….. desde fuera!
Yo llevo casi 5 años haciendo muchos kilómetros de enduro con Brose y no lo cambio por ningún otro motor.

Que el Bosch se rompe menos y ha mejorado año a año es cierto, pero sigue sin ser tan personalizable, fino, natural y silencioso.

En todos estos años me cambiaron el motor de la Kenevo 19 por deterioro de cojinetes por agua, culpa mía y de mi Karcher al 80% y la famosa correa de la Kenevo 20, recién salidos del confinamiento.

Mientras tanto he visto romperse a mi alrededor unos cuantos Brose, pero también Shimano, BH y algún Bosch….. Además de cuadros, tirantes y basculantes de Bulls, Orbea, BH e incluso Trek.
Sin ningun animo de crear polemica....
Pues como yo dije el otro dia,los que tenemos cierto volumen(de 90 kg aprox para arriba) hemos tenido quien ,mas quien menos la desgracia, de romper algún que otro motor de las Gen3.
El motor cuando va bien,es de lo mejor que hay,pero,por desgracia para algunos... fiabilidad/peso biker,deja mucho que desear.
El mejor motor para mi?El nuevo Yamaha,sin ninguna duda.

Sin polémica, pero quiero compartir que después de un año en TL Gen 3 más de 4.500 km en uso endurero (salidas de 20 a 35 km y 800 a 1800 D+) el único problema ha sido el poner impack en la tapa del cargador que me cargué con la biela al quitar el enchufe, muy contento con el motor, batería y geometría, mejorables los componentes, Spec. no me ha regalado nada, pero por lo menos hasta ahora me ha compensado la satisfacción obtenida por el precio pagado, aunque esto último se podría/debería mejorar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juanjoq en 23 de Noviembre, 2022, 05:28:13 pm
Tienes razón, lo vi en una página Alemana como precio sin descuento, el oficial si parece el mismo.

No entiendo nada, como puede ser que una levo expert en España tenga precio de catálogo 10.700€ y en Alemania 8.388€.

Algo estamos haciendo mal los consumidores en España...

Web alemana de Specialized ahora:
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 23 de Noviembre, 2022, 07:04:41 pm
Alguno cancela el pedido.....
posiblemente yo, jajaja,e estaba planteando otro modelo, pq el brose , no me apetece pagar el pato!! Y prisa ninguna!
Me ha costado pillar el contexto...claro, el mensaje es de hace dos años
es lo puesto que estoy, jajajaja no obstante reitero lo dicho, es brose está maldito,, y no me apetece nada estar de lado a lado..

Es tu forma de verlo….. desde fuera!
Yo llevo casi 5 años haciendo muchos kilómetros de enduro con Brose y no lo cambio por ningún otro motor.

Que el Bosch se rompe menos y ha mejorado año a año es cierto, pero sigue sin ser tan personalizable, fino, natural y silencioso.

En todos estos años me cambiaron el motor de la Kenevo 19 por deterioro de cojinetes por agua, culpa mía y de mi Karcher al 80% y la famosa correa de la Kenevo 20, recién salidos del confinamiento.

Mientras tanto he visto romperse a mi alrededor unos cuantos Brose, pero también Shimano, BH y algún Bosch….. Además de cuadros, tirantes y basculantes de Bulls, Orbea, BH e incluso Trek.
Sin ningun animo de crear polemica....
Pues como yo dije el otro dia,los que tenemos cierto volumen(de 90 kg aprox para arriba) hemos tenido quien ,mas quien menos la desgracia, de romper algún que otro motor de las Gen3.
El motor cuando va bien,es de lo mejor que hay,pero,por desgracia para algunos... fiabilidad/peso biker,deja mucho que desear.
El mejor motor para mi?El nuevo Yamaha,sin ninguna duda.

Sin polémica, pero quiero compartir que después de un año en TL Gen 3 más de 4.500 km en uso endurero (salidas de 20 a 35 km y 800 a 1800 D+) el único problema ha sido el poner impack en la tapa del cargador que me cargué con la biela al quitar el enchufe, muy contento con el motor, batería y geometría, mejorables los componentes, Spec. no me ha regalado nada, pero por lo menos hasta ahora me ha compensado la satisfacción obtenida por el precio pagado, aunque esto último se podría/debería mejorar.
Si no es mucho preguntar......cuanto pesas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 23 de Noviembre, 2022, 07:29:24 pm
Realmente creo que el peso no es clave, pero si como lleves regulado el turbo y cuanto lo uses. Este motor no va cómodo en rutas completas con asistencia altas. No debería ser así pero es verdad que los que llevamos el turbo regulado bajo o los que lo usan puntualmente no reportamos averías.

Yo peso 82/83 más equipo, pero llevo turbo al 40% y lo uso frecuentemente, pero solo tramos cortos en rampas duras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: RACSO en 23 de Noviembre, 2022, 07:53:31 pm
Realmente creo que el peso no es clave, pero si como lleves regulado el turbo y cuanto lo uses. Este motor no va cómodo en rutas completas con asistencia altas. No debería ser así pero es verdad que los que llevamos el turbo regulado bajo o los que lo usan puntualmente no reportamos averías.

Yo peso 82/83 más equipo, pero llevo turbo al 40% y lo uso frecuentemente, pero solo tramos cortos en rampas duras.
Seguro que tambien influira en la manera que lleves las asistencias,no tengo la menor duda,pero estoy convencido, que la causa determinante por lo que fallan estos motores,es el peso del ciclista.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Noviembre, 2022, 09:51:19 pm
No nos podemos engañar al no considerar el "esfuerzo" que deberá realizar un motor según el peso de un piloto a otro.
No esfuerzo ni consumo....
Ahora todos a dieta....!!!
 :D :D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Noviembre, 2022, 10:53:27 pm
Mi compi lleva sin la Reing 4 semanas por el ruido del motor y Giant sin decir nada al respecto.
El Yamaha va muy bien pero hace un ruido desagradable cuando le das cadencia.
Si al final todos tienen alguna tara.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 23 de Noviembre, 2022, 10:58:49 pm
Mi compi lleva sin la Reing 4 semanas por el ruido del motor y Giant sin decir nada al respecto.
El Yamaha va muy bien pero hace un ruido desagradable cuando le das cadencia.
Si al final todos tienen alguna tara.
Dile que tenga cuidado con las grietas en el cuadro. Ya tiene hilo en el foro
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Noviembre, 2022, 11:12:03 pm
Mi compi lleva sin la Reing 4 semanas por el ruido del motor y Giant sin decir nada al respecto.
El Yamaha va muy bien pero hace un ruido desagradable cuando le das cadencia.
Si al final todos tienen alguna tara.
Dile que tenga cuidado con las grietas en el cuadro. Ya tiene hilo en el foro


Pues este pesa 105kgs, se lo diré mañana.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 23 de Noviembre, 2022, 11:24:03 pm
Alguno cancela el pedido.....
posiblemente yo, jajaja,e estaba planteando otro modelo, pq el brose , no me apetece pagar el pato!! Y prisa ninguna!
Me ha costado pillar el contexto...claro, el mensaje es de hace dos años
es lo puesto que estoy, jajajaja no obstante reitero lo dicho, es brose está maldito,, y no me apetece nada estar de lado a lado..

Es tu forma de verlo….. desde fuera!
Yo llevo casi 5 años haciendo muchos kilómetros de enduro con Brose y no lo cambio por ningún otro motor.

Que el Bosch se rompe menos y ha mejorado año a año es cierto, pero sigue sin ser tan personalizable, fino, natural y silencioso.

En todos estos años me cambiaron el motor de la Kenevo 19 por deterioro de cojinetes por agua, culpa mía y de mi Karcher al 80% y la famosa correa de la Kenevo 20, recién salidos del confinamiento.

Mientras tanto he visto romperse a mi alrededor unos cuantos Brose, pero también Shimano, BH y algún Bosch….. Además de cuadros, tirantes y basculantes de Bulls, Orbea, BH e incluso Trek.
Sin ningun animo de crear polemica....
Pues como yo dije el otro dia,los que tenemos cierto volumen(de 90 kg aprox para arriba) hemos tenido quien ,mas quien menos la desgracia, de romper algún que otro motor de las Gen3.
El motor cuando va bien,es de lo mejor que hay,pero,por desgracia para algunos... fiabilidad/peso biker,deja mucho que desear.
El mejor motor para mi?El nuevo Yamaha,sin ninguna duda.

Sin polémica, pero quiero compartir que después de un año en TL Gen 3 más de 4.500 km en uso endurero (salidas de 20 a 35 km y 800 a 1800 D+) el único problema ha sido el poner impack en la tapa del cargador que me cargué con la biela al quitar el enchufe, muy contento con el motor, batería y geometría, mejorables los componentes, Spec. no me ha regalado nada, pero por lo menos hasta ahora me ha compensado la satisfacción obtenida por el precio pagado, aunque esto último se podría/debería mejorar.
Si no es mucho preguntar......cuanto pesas?
85 - 86 kg, en marcha, llevo el turbo 50 - 100 lo uso solamente en rampas/senderos muy duros y no suelo hacer salidas completas a todo turbo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 24 de Noviembre, 2022, 08:24:20 am
De todas formas, el turbo de llevarlo al 100%, ya no tira lo que tiraba antes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 24 de Noviembre, 2022, 09:22:09 am
De todas formas, el turbo de llevarlo al 100%, ya no tira lo que tiraba antes.

Yo llevo unos cuantos meses sin hacer actualizaciones y es verdad que la TL la cojo poco...que voy mas con la mdk...pero me estoy estrujando la cabeza por saber en que momento me ha  dejado de ser el que era el turbo ...ni actualizaciones ni **** en vinagre...yo no entiendo nada, estos son unos espabilados y yo creo que se actualizan cosas por toda la face se quiera o no se quiera.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 24 de Noviembre, 2022, 09:30:16 am
De todas formas, el turbo de llevarlo al 100%, ya no tira lo que tiraba antes.

Yo llevo unos cuantos meses sin hacer actualizaciones y es verdad que la TL la cojo poco...que voy mas con la mdk...pero me estoy estrujando la cabeza por saber en que momento me ha  dejado de ser el que era el turbo ...ni actualizaciones ni **** en vinagre...yo no entiendo nada, estos son unos espabilados y yo creo que se actualizan cosas por toda la face se quiera o no se quiera.
Y la nueva actualización de la batería, que hay que pasar por la tienda. Esperate que no sea para los que ya no actualizamos con el movil. Y seguir capando.Te llevan a pensar de todo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 24 de Noviembre, 2022, 09:41:47 am
Jod.er ya estaba bastante decidido a pillar una carbon base pero cada vez que os leo hablar del turbo se me quitan las ganas,  porque yo SI uso el turbo, a veces
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Noviembre, 2022, 09:43:26 am
Yo no actualizo nada de nada, como va ahora me va bien y tira el motor lo suficiente, pero esta claro que la Levo 19 con el turbo al 60% salia disparada en las subidas, y ahora nada que ver, es mas suave en la entrega y esta capado.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Noviembre, 2022, 09:48:11 am
Jod.er ya estaba bastante decidido a pillar una carbon base pero cada vez que os leo hablar del turbo se me quitan las ganas,  porque yo SI uso el turbo, a veces

El motor tira en turbo mas que de sobra, por eso no te preocupes, lo que pasa que ya no es tan bruto en la entrega, pero yo he subido con el turbo al 50% y el shuttle al 60%, por zonas inclinadas de levantarse la bici al caballito, el rollo del Brose es que se te ponga ronco y te lo tengan que cambiar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ks34 en 24 de Noviembre, 2022, 11:01:12 am
Si, si😂

Lis 21 y pico son d Leptonex😂😂

Podéis echarme una mano con esta duda, pls??

Qué asistencias lleváis vosotros?

Gracias!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juanjoq en 24 de Noviembre, 2022, 01:55:34 pm
El de 0.7 se pone mejor y con el secador se adapta muy bien a las curvas del cuadro, pero claro no lo he dejado como si fuera un condon como hacen los de pellejo, pero he forrado las zonas más expuestas a golpes y con un rollo ya he forrado la expert, la SW y aun me ha sobrado para la próxima 😂😂

Donde compráis el impakt?, en algún sitio lo veo bastan caro.

Para instalarlo no se hace con agua para poder pegar y despegar?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 24 de Noviembre, 2022, 01:57:33 pm
Buenas, me llamo Mario y soy de Asturias, tengo una Turbo Levo Comp Alloy nueva, llevo tiempo leyendo el hilo porque veo cosas super útiles y quería ponerle los frenos de otra bicicleta que tengo que enduro (unos shimano Saint) , estuve buscando información pero no he podido encontrarlo en el hilo

¿Qué longitud de latiguillo trasero le viene bien a una talla S3 con 1700mms se queda corto?

¿hay que desmontar amortiguador o motor?

Un saludo y gracias de antemano
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juanjoq en 24 de Noviembre, 2022, 03:09:36 pm
En pellejo si decis que vais de mi parte (Alejandro) os hacen un 10 % de descuento. El precio incluye instalacion y tambien horquilla.
Yo lo veo bien de precio, solo el tiempo que lleva y todo a medida.

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Qué grosor tiene el pellejo?, parece muy fino como para protejer ante una caida.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 24 de Noviembre, 2022, 05:26:03 pm
Buenas, me llamo Mario y soy de Asturias, tengo una Turbo Levo Comp Alloy nueva, llevo tiempo leyendo el hilo porque veo cosas super útiles y quería ponerle los frenos de otra bicicleta que tengo que enduro (unos shimano Saint) , estuve buscando información pero no he podido encontrarlo en el hilo

¿Qué longitud de latiguillo trasero le viene bien a una talla S3 con 1700mms se queda corto?

¿hay que desmontar amortiguador o motor?

Un saludo y gracias de antemano
Acabo de medir el latiguillo de la S3, aprox. 160 cm y le queda algo holgado. No hay q desmontar nada, solo ten la precaución de cuando saques el latiguillo de tu freno actual no olvidar que a la vez debes introducir el nuevo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 24 de Noviembre, 2022, 05:28:10 pm
El rollo de impakt cuesta 50€,sin entrar en si protege más o menos y fuera del precio,el problema de las empresas que lo hacen es que te tiene que quedar cerca porque no vas a mandar la bicicleta ,desde luego el acabado es mucho más disimulado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Noviembre, 2022, 09:12:56 pm
Lo ideal sería:


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 24 de Noviembre, 2022, 11:11:52 pm
Que como un profesional no lo pone nadie,pero a parte de pagar 50 o 200 con mejor resultado al menos estético la segunda,el inconveniente mayor es que no te quede cerca el profesional y en ese caso la decisión ya queda más fácil.Barato,cómodo,rápido contra estetico.,y ojo que el rimpakt a mí me parece fácil de poner ,se nota que está puesto,no como un invisiframe,pero su cometido lo hace sino mejor,yo he despegado de tubos diagonales con mil piedrazos y ni una marca en el cuadro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 25 de Noviembre, 2022, 04:49:38 pm
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Yo le he puesto este es de los gordos pero evitas chinazos que marquen el cuadro, una buena oedrada como cualquiera otro lo marcaras, y se pibe bien con calor va cogiendo forma y es específico para la specialized


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 25 de Noviembre, 2022, 07:04:41 pm
Al final me habéis convencido con el manillar de carbono Oneup y los puños ESI Extra Chunky. Estoy montándolo y el mando de asistencia va muy ajustado. Ni con alcohol lo puedo meter. Como lo habéis metido vosotros? Me da que voy a marcar todo el manillar  :'(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 25 de Noviembre, 2022, 07:34:02 pm
Al final me habéis convencido con el manillar de carbono Oneup y los puños ESI Extra Chunky. Estoy montándolo y el mando de asistencia va muy ajustado. Ni con alcohol lo puedo meter. Como lo habéis metido vosotros? Me da que voy a marcar todo el manillar  :'(

Tiene un agujerito por atrás minúsculo para aflojarlo y/o apretarlo con una allen de las pequeñas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 25 de Noviembre, 2022, 08:11:19 pm
Si, ese tornillo lo he tenido que aflorar para sacarlo del otro, pero no entra en este .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 25 de Noviembre, 2022, 08:21:52 pm
Pues yo acabo de pesar la pro y pensaba que pesaría menos la verdad, casi 23 kilos con pedales y tubeless me he llevado una decepción según web ronda los 21-22


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 25 de Noviembre, 2022, 08:23:01 pm
Pues yo acabo de pesar la pro y pensaba que pesaría menos la verdad, casi 23 kilos con pedales y tubeless me he llevado una decepción según web ronda los 21-22


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 25 de Noviembre, 2022, 08:31:15 pm
Cuando vamos a aprender que en las webs de las marcas MIENTEN. 😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 25 de Noviembre, 2022, 08:37:15 pm
Cuando vamos a aprender que en las webs de las marcas MIENTEN.
Ah jjajajaa totalmente,


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 25 de Noviembre, 2022, 08:40:04 pm
Que talla es?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 25 de Noviembre, 2022, 09:25:21 pm
Que talla es?
S3


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 25 de Noviembre, 2022, 09:31:57 pm
Pues yo acabo de pesar la pro y pensaba que pesaría menos la verdad, casi 23 kilos con pedales y tubeless me he llevado una decepción según web ronda los 21-22


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Que quieres decir según WEB?
Que yo sepa Specialized nunca anuncia pesos.

En cualquier caso 22.400 con líquido y batería de 700 extraíble no me parece nada exagerado!
Es una bici robusta, con ruedas de carbono de más de 1800, radios sólidos, cabecillas de latón, disco de 220, code RSC, Fox 38 y X2, plato con araña fácil de aligerar…. Todos estos pequeños detalles suman gramos pero garantizan durabilidad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Noviembre, 2022, 09:38:16 pm
Que raro, yo pese la expert de serie y eran 22.5kg tubelizada, la Pro debería de andar cerca de 22kgs.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 25 de Noviembre, 2022, 10:03:45 pm
Al final me habéis convencido con el manillar de carbono Oneup y los puños ESI Extra Chunky. Estoy montándolo y el mando de asistencia va muy ajustado. Ni con alcohol lo puedo meter. Como lo habéis metido vosotros? Me da que voy a marcar todo el manillar  :'(

Solucionado con un poco de grasa para carbono y forzando un poco en la entrada. Una vez pasa el borde inicial, ya entra suave. Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 25 de Noviembre, 2022, 10:19:11 pm
Que raro, yo pese la expert de serie y eran 22.5kg tubelizada, la Pro debería de andar cerca de 22kgs.
Pues por eso me ha parecido raro que pese casi igual que la expert.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 25 de Noviembre, 2022, 11:34:48 pm
Que raro, yo pese la expert de serie y eran 22.5kg tubelizada, la Pro debería de andar cerca de 22kgs.
Pues por eso me ha parecido raro que pese casi igual que la expert.


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No tienes una bascula digital?, te pesas con la bici y lo ves.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 26 de Noviembre, 2022, 04:28:25 pm
Que pedales llevas? Los hay de 400-500g y las marcas anuncian sin pedales. Y el gomas si no haces el bruto siempre puedes aligerar, y en sillines tipo tabla del Ali.
Pero bueno de peso no vas mal, te cambio mi montura de 25.8kg

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 26 de Noviembre, 2022, 05:27:47 pm
Que pedales llevas? Los hay de 400-500g y las marcas anuncian sin pedales. Y el gomas si no haces el bruto siempre puedes aligerar, y en sillines tipo tabla del Ali.
Pero bueno de peso no vas mal, te cambio mi montura de 25.8kg

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Llevo un xt de enduro creo que eran 350 gramos, sillín el de casa.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Noviembre, 2022, 07:54:40 pm
La Pro debería pesar algo menos que la Sworks por no llevar AXS, por aquí dijo un compi que la tenía en 22kgs.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 26 de Noviembre, 2022, 08:11:20 pm
La Pro debería pesar algo menos que la Sworks por no llevar AXS, por aquí dijo un compi que la tenía en 22kgs.
Pues parece que pesa más jajaaa


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 27 de Noviembre, 2022, 11:45:44 am
Estoy barajando la posibilidad de cambiar los sram rsc code de la pro por otros, he visto los Xtr 9120, magura mt 7 los qie trae la s-works, alguna recomendación que sea buena elección


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 27 de Noviembre, 2022, 12:17:41 pm
Estoy barajando la posibilidad de cambiar los sram rsc code de la pro por otros, he visto los Xtr 9120, magura mt 7 los qie trae la s-works, alguna recomendación que sea buena elección


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los hope nuevos v4 estan muy bien , luego por orden xtr y mt7
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 27 de Noviembre, 2022, 12:27:06 pm
Estoy barajando la posibilidad de cambiar los sram rsc code de la pro por otros, he visto los Xtr 9120, magura mt 7 los qie trae la s-works, alguna recomendación que sea buena elección


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los hope nuevos v4 estan muy bien , luego por orden xtr y mt7
Están los mt7 y mt7 pro no ? He visto que pesan bastante menos qie los Xtr o sram code


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: luish en 27 de Noviembre, 2022, 12:36:45 pm
Hola.
He dado la vuelta a la bici para quitar la batería y al darle la vuelta sin la batería puesta se ha caído esta goma del interior del tubo diagonal me ha parecido alguien sabe de dónde puede ser.
Gracias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 27 de Noviembre, 2022, 12:38:19 pm
Estoy barajando la posibilidad de cambiar los sram rsc code de la pro por otros, he visto los Xtr 9120, magura mt 7 los qie trae la s-works, alguna recomendación que sea buena elección


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XTR, los MT7 yo los tuve y no me gustaron nada aparte delicados.
Fueron a compraventa.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 27 de Noviembre, 2022, 12:58:10 pm
Estoy barajando la posibilidad de cambiar los sram rsc code de la pro por otros, he visto los Xtr 9120, magura mt 7 los qie trae la s-works, alguna recomendación que sea buena elección


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XTR, los MT7 yo los tuve y no me gustaron nada aparte delicados.
Fueron a compraventa.

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Gracias si eso acabo de leer que la calidad es bastante mala, pero los lleva la swork por lo que veo


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juanjoq en 27 de Noviembre, 2022, 01:02:59 pm
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Yo le he puesto este es de los gordos pero evitas chinazos que marquen el cuadro, una buena oedrada como cualquiera otro lo marcaras, y se pibe bien con calor va cogiendo forma y es específico para la specialized


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Los has puesto tú? qué vinilo es?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 27 de Noviembre, 2022, 02:20:48 pm
Esta mañana el motor ha empezado a quedarse enganchado cuando dejas de pedalear. Los pedales se siguen moviendo solos y el motor actuando. Como una moto. ¿Alguien sabe de que puede ser?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 27 de Noviembre, 2022, 03:16:45 pm
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Yo le he puesto este es de los gordos pero evitas chinazos que marquen el cuadro, una buena oedrada como cualquiera otro lo marcaras, y se pibe bien con calor va cogiendo forma y es específico para la specialized


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Los has puesto tú? qué vinilo es?
Si de vinilobicis y hoy tiene un 20 de descuento


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 28 de Noviembre, 2022, 07:38:51 am
murfizgz mirate los trinquetes de la rueda trasera puede ser la causa
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 28 de Noviembre, 2022, 09:24:51 am
Con la bici en OFF o apagada no lo hace y la rueda gira bien sin arrastrar los pedales. En la tienda en el caballete no lo hace.  Al llevarla a la tienda he notado que varía  la asistencia, con altibajos como si cambiase de modo pero sin  cambiar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 28 de Noviembre, 2022, 10:55:49 am
Que cantidad de líquido tubeless le echáis al neumático nuevo


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 28 de Noviembre, 2022, 12:27:15 pm
Estoy barajando la posibilidad de cambiar los sram rsc code de la pro por otros, he visto los Xtr 9120, magura mt 7 los qie trae la s-works, alguna recomendación que sea buena elección
Si te gusta el tacto progresivo Hope e4 o V4 si prefieres el tacto on/off Shimano XTR o Saint


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XTR, los MT7 yo los tuve y no me gustaron nada aparte delicados.
Fueron a compraventa.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e_miquel en 28 de Noviembre, 2022, 02:10:22 pm
Con la bici en OFF o apagada no lo hace y la rueda gira bien sin arrastrar los pedales. En la tienda en el caballete no lo hace.  Al llevarla a la tienda he notado que varía  la asistencia, con altibajos como si cambiase de modo pero sin  cambiar.

Tienes el sensor de potencia cascado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 28 de Noviembre, 2022, 02:29:14 pm
Que cantidad de líquido tubeless le echáis al neumático nuevo


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Yo 60-70, prefiero echar menos cantidad con más frecuencia…..
Luego con jeringuilla por la válvula.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 28 de Noviembre, 2022, 04:18:10 pm
Que cantidad de líquido tubeless le echáis al neumático nuevo


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Yo 60-70, prefiero echar menos cantidad con más frecuencia…..
Luego con jeringuilla por la válvula.
Esa  cantidad es un tanto escasa ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 28 de Noviembre, 2022, 05:14:39 pm
Que cantidad de líquido tubeless le echáis al neumático nuevo


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Yo 60-70, prefiero echar menos cantidad con más frecuencia…..
Luego con jeringuilla por la válvula.
Esa  cantidad es un tanto escasa ...

Ray las monodosis de Stan’s tienen 2 onzas que son 59.5 cc…… puedes echarle todo lo que quieras pero con 60 cc es suficiente.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 28 de Noviembre, 2022, 06:35:03 pm
Ten encuenta que son neumáticos de 2,5-2,6.
Yo también lo veo algo escaso.
Otros fabricantes dan otras medidas.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 28 de Noviembre, 2022, 08:02:11 pm
Ten encuenta que son neumáticos de 2,5-2,6.
Yo también lo veo algo escaso.
Otros fabricantes dan otras medidas.


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Esta claro que le puedes echar mas, pero yo prefiero ponerle menos cantidad aunque mas a menudo, os garantizo que funciona con una rueda 29 de 2.30 a 2.60 y también con una 3.0 de 27.5. Yo nunca pondría mas de 90.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 28 de Noviembre, 2022, 10:16:23 pm
Con la bici en OFF o apagada no lo hace y la rueda gira bien sin arrastrar los pedales. En la tienda en el caballete no lo hace.  Al llevarla a la tienda he notado que varía  la asistencia, con altibajos como si cambiase de modo pero sin  cambiar.

Tienes el sensor de potencia cascado.
He dejado la bici en la tienda. A ver que dicen. De momento me veo en el puente sin bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Carlosyam86 en 28 de Noviembre, 2022, 11:17:56 pm
Esta mañana el motor ha empezado a quedarse enganchado cuando dejas de pedalear. Los pedales se siguen moviendo solos y el motor actuando. Como una moto. ¿Alguien sabe de que puede ser?

A mi me a pasado, le doy a los pedales y el motor gira y la piñonera tambien y la bici no avanza.
La e llevado a la tienda y me dicen que se a pasado de rosca la rosca del estriado donde engranan los trinquetes, que va enroscado al buje. Toca poner buje nuevo, a ver cómo responde la garantía, nose si me cambiarán rueda entera o solo el buje, es una comp alu 22. Nose si le a pasado a alguien más…
Saludos!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 29 de Noviembre, 2022, 06:05:15 am
En mi caso el buje funciona correctamente. El problema consiste en que si dejas de pedalear y levantas los pies de los pedales, estos siguen girando y el motor empujando como si fuese una moto. También tiene altibajos en la entrega de la ayuda. Es más probable que sea el sensor de potencia como dice e_miquel. No descarto la centralita, placa o algo electrónico. Ya os contaré que me dicen.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 29 de Noviembre, 2022, 02:22:43 pm
Con la bici en OFF o apagada no lo hace y la rueda gira bien sin arrastrar los pedales. En la tienda en el caballete no lo hace.  Al llevarla a la tienda he notado que varía  la asistencia, con altibajos como si cambiase de modo pero sin  cambiar.

Tienes el sensor de potencia cascado.
Yo tengo una TL 2017 y hace lo que comenta el compañero y me dicen que es por la batería, he puesto la batería de otro colega y va igual.
¿Qué es el sensor de potencia y donde está?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 29 de Noviembre, 2022, 05:24:49 pm
No estoy muy puesto, pero tengo entendido que el sensor de potencia o de par detecta la fuerza que el ciclista hace sobre el pedal. Dependiendo de dicha fuerza, el motor te da más o menos ayuda. Si pisas fuerte te ayuda más que si pisas suave. También puede que influya la cadencia de pedaleo. Según este vídeo, el motor Brose que está desmontando lo lleva dentro del bloque del motor(Minuto 2). No sé si el motor es exactamente el mismo que el nuestro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 29 de Noviembre, 2022, 09:05:27 pm
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mapalola en 29 de Noviembre, 2022, 09:22:30 pm
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Poco sentido esa combinación compañero, la delantera más protegida que la trasera , debería ser al revés.
Salvo por ese "pequeño" detalle, una apuesta segura
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 29 de Noviembre, 2022, 10:13:01 pm
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Poco sentido esa combinación compañero, la delantera más protegida que la trasera , debería ser al revés.
Salvo por ese "pequeño" detalle, una apuesta segura
Yo la voy a usar para All mountain, senderos y bajadas pero nada de enduro fuerte ni darle tralla, qué opción hubieras escogido ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 30 de Noviembre, 2022, 12:32:09 am
Yo he llevado Dissector en ambas ruedas e iba fenomenal, lo único que como empecé hacer rutas más endureras pues metí la Assegai que en zonas de pedrolos agarra más, pero para lo que vas hacer también va bien la Dissector delante, aunque mejor en 2.6.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mapalola en 30 de Noviembre, 2022, 10:26:31 am
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Poco sentido esa combinación compañero, la delantera más protegida que la trasera , debería ser al revés.
Salvo por ese "pequeño" detalle, una apuesta segura
Yo la voy a usar para All mountain, senderos y bajadas pero nada de enduro fuerte ni darle tralla, qué opción hubieras escogido ?


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nooo si la combinación es muy buena, lo unico que resulta un poco raro son las carcasas, lo normal (y razonable) es poner una menos reforzada delante (que sufre mucho menos) y más reforzada detras y tu lo has hecho justo al revés.

Por curiosidad, las has comprado tú o te las ha recomendado el tendero? es curioso como pocos tenderos se fijan en las carcasas de los neumaticos a la hora de asesorar a sus clientes (punto vital según que vayas ha hacer), algunos no conocen ni la biblia de Maxxis: EXO, EXO+, DD, DH  (orden de resistencia de menos a más).

Si no vas a hacer enduro, seguramente con EXO en ambas ruedas tendrías (y ahorras unos gramos), que te gusta un poquito de alegrias (o eres muy pesado) EXO-EXO+, un puntito más EXO+ - DD y así sucesivamente.  Es curioso he visto chicas de 50 k con nivel 0 tirando de neumaticos super gravitti de 1500 g "me los ha puesto el de la tienda".  Vamos un sin sentido ...

Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 30 de Noviembre, 2022, 01:32:07 pm
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Poco sentido esa combinación compañero, la delantera más protegida que la trasera , debería ser al revés.
Salvo por ese "pequeño" detalle, una apuesta segura
Yo la voy a usar para All mountain, senderos y bajadas pero nada de enduro fuerte ni darle tralla, qué opción hubieras escogido ?


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nooo si la combinación es muy buena, lo unico que resulta un poco raro son las carcasas, lo normal (y razonable) es poner una menos reforzada delante (que sufre mucho menos) y más reforzada detras y tu lo has hecho justo al revés.

Por curiosidad, las has comprado tú o te las ha recomendado el tendero? es curioso como pocos tenderos se fijan en las carcasas de los neumaticos a la hora de asesorar a sus clientes (punto vital según que vayas ha hacer), algunos no conocen ni la biblia de Maxxis: EXO, EXO+, DD, DH  (orden de resistencia de menos a más).

Si no vas a hacer enduro, seguramente con EXO en ambas ruedas tendrías (y ahorras unos gramos), que te gusta un poquito de alegrias (o eres muy pesado) EXO-EXO+, un puntito más EXO+ - DD y así sucesivamente.  Es curioso he visto chicas de 50 k con nivel 0 tirando de neumaticos super gravitti de 1500 g "me los ha puesto el de la tienda".  Vamos un sin sentido ...

Saludos
Muy bien explicado pero ahora que me lo dices yo la trasera la pedí maxigrip no Maxterra, si si el caso es que no hago nada de enduro ya tuve una piña bastante grande de hombro y delas y al ser autónomo ya me costó el dinero un año entero de baja


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 30 de Noviembre, 2022, 01:33:06 pm
Respecto a la elección la escogí yo leyendo en foros y comentarios el tendero me dijo que gastara las de serie y después las cambiara, la verdad qie me las cambiaba si yo quería sin problemas


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 30 de Noviembre, 2022, 01:42:18 pm
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Yo hago pistas y senderos de este tipo por tiempo no me da para más,


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 30 de Noviembre, 2022, 04:21:00 pm
Para ese tipo de pistas,puedes usar algo ligero y con poco dibujo y taco corto.
Algo más XC
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 30 de Noviembre, 2022, 04:48:20 pm
Maxigrip es máximo agarre y menos duración, esa la tienes que poner delante para agarrar más y evitar caídas. Atrás te la meriendas en menos de 700 km. Maxigrip sería p ej para competición, usarlo un finde o dos y a tirarlas. O para alguien que pese poco y vaya muy al límite y busque agarre a toda costa.

Te han asesorado mal en tienda o te han vendido lo que les convenía, típico. Atrás tienes que poner algo más duro y que dure más, yo llevo Maxterra y Exo+ y perfecto, hago xc como tú, como no hago enduro no llevo cubiertas DH ni DD, pero tampoco la Exo a secas que es papel de fumar. Guiate por el peso de cada cubierta, 700-800 gr son finas y más boletos de pinchar. 900-1000 ya es algo decente. 1200-1500 es enduro del duro

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 30 de Noviembre, 2022, 05:09:01 pm
Maxigrip es máximo agarre y menos duración, esa la tienes que poner delante para agarrar más y evitar caídas. Atrás te la meriendas en menos de 700 km. Maxigrip sería p ej para competición, usarlo un finde o dos y a tirarlas. O para alguien que pese poco y vaya muy al límite y busque agarre a toda costa.

Te han asesorado mal en tienda o te han vendido lo que les convenía, típico. Atrás tienes que poner algo más duro y que dure más, yo llevo Maxterra y Exo+ y perfecto, hago xc como tú, como no hago enduro no llevo cubiertas DH ni DD, pero tampoco la Exo a secas que es papel de fumar. Guiate por el peso de cada cubierta, 700-800 gr son finas y más boletos de pinchar. 900-1000 ya es algo decente. 1200-1500 es enduro del duro

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Buena explicacion Angelov
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 30 de Noviembre, 2022, 05:24:31 pm
Para ese tipo de pistas,puedes usar algo ligero y con poco dibujo y taco corto.
Algo más XC
Como cuales ray ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 30 de Noviembre, 2022, 05:25:55 pm
Entonces las dissestor que modelo tengo que coger la exo+


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 30 de Noviembre, 2022, 05:38:11 pm
Para ese tipo de pistas,puedes usar algo ligero y con poco dibujo y taco corto.
Algo más XC
Yo en la oiz he montado las continental race king protection y vaya grata sorpresa que me he llevado 29x2.2 y súper rodadoras


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 30 de Noviembre, 2022, 05:43:55 pm
Para ese tipo de pistas,puedes usar algo ligero y con poco dibujo y taco corto.
Algo más XC
Como cuales ray ?


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Ese tipo de cubiertas no las uso...lamento no poder ayudarte
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 30 de Noviembre, 2022, 09:31:36 pm
La combinación que ha puesto 29orbealma es muy buena porque yo la he usado pero efectivamente las carcasas debería haberlas rotado. EXO delante y EXO+ detrás. La explicación de mapalola es muy buena.

No obstante, en su caso por las rutas que dice que hace yo hubiera montado siguiendo con Maxxis quizás una Dissector en ambas ruedas pero en medidas originales: 2.6 delante Max Terra EXO Y 2.6 detrás Max Terra EXO+
Y aún así creo que iría sobrado

Más rodador? Pues mantendría la Dissector delante y detrás pondría una Rekon EXO en 2.4 o algo así

De todas formas, si ya las has comprado vas a ir bien con lo que has comprado y con la protección EXO atrás no vas a tener problemas. Delante vas a ir sobrao sin lastrar demasiado así que tranquilo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 30 de Noviembre, 2022, 10:10:05 pm
La combinación que ha puesto 29orbealma es muy buena porque yo la he usado pero efectivamente las carcasas debería haberlas rotado. EXO delante y EXO+ detrás. La explicación de mapalola es muy buena.

No obstante, en su caso por las rutas que dice que hace yo hubiera montado siguiendo con Maxxis quizás una Dissector en ambas ruedas pero en medidas originales: 2.6 delante Max Terra EXO Y 2.6 detrás Max Terra EXO+
Y aún así creo que iría sobrado

Más rodador? Pues mantendría la Dissector delante y detrás pondría una Rekon EXO en 2.4 o algo así

De todas formas, si ya las has comprado vas a ir bien con lo que has comprado y con la protección EXO atrás no vas a tener problemas. Delante vas a ir sobrao sin lastrar demasiado así que tranquilo.
Gracias joserra, he hablado con Deporvillage que es donde las he comprado yo y no me han puesto pega en cambiar la trasera sin coste ninguno por otra abonando la diferencia si fuese así, así que estoy a tiempo de pedirla pero en exo+


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 30 de Noviembre, 2022, 10:25:12 pm
Entonces las dissestor que modelo tengo que coger la exo+


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Yo llevaba Rekon 2.6 Exo Maxspeed delante y detrás 2.6 doble compuesto cuando hacía solo caminos y así va de lujo, pesan unos 850grs y ruedan muy bien.
Las Disector Maxterra Exo también ruedan muy bien y agarran algo más que las Rekon, yo no he pinchado ninguna vez y las he metido por Patones que los senderos son lajas de pizarra.

Pero ahora llevo la Eliminator 2.6 atrás que la tenía a estrenar de cuándo compré la bici y metí una Assegai Maxterra Exo + delante y van muy bien, el consumo he comprobado que no ha variado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 30 de Noviembre, 2022, 10:32:46 pm
Las Rekon delante ni para comprar el pan. Yo las lleve, por eso de aprovechar las de serie y tal. Me costo caro, delante no agarra nada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 01 de Diciembre, 2022, 07:45:12 am
Las Rekon delante ni para comprar el pan. Yo las lleve, por eso de aprovechar las de serie y tal. Me costo caro, delante no agarra nada.
Yo no la rekon ni las ikon delante


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 01 de Diciembre, 2022, 09:22:44 am
Ayer salí a dar una vuelta rápida para probar precisamente la combinación de cubiertas definitiva ya puestas, os recuerdo, Assegai 2.5 delante y Minion DHRII 2.4 detrás.

*****, nada que ver la sensación de rodar, de fluidez, la bici ya va como tiene que ir, como me gusta a mí, vamos, y es que se nota en seguida que ganas en agilidad una barbaridad, ya no noté esa sensación de pesadez que dan las 2.6.

Mañana si todo va bien iré a la zona de Valdemanco a darle caña y sacaré más conclusiones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 01 de Diciembre, 2022, 11:16:27 am
Ayer salí a dar una vuelta rápida para probar precisamente la combinación de cubiertas definitiva ya puestas, os recuerdo, Assegai 2.5 delante y Minion DHRII 2.4 detrás.

*****, nada que ver la sensación de rodar, de fluidez, la bici ya va como tiene que ir, como me gusta a mí, vamos, y es que se nota en seguida que ganas en agilidad una barbaridad, ya no noté esa sensación de pesadez que dan las 2.6.

Mañana si todo va bien iré a la zona de Valdemanco a darle caña y sacaré más conclusiones.
Eso me pasa a mi que la delantera en 2.6 la moto súper pesada a la hora de moverla


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FJRM en 01 de Diciembre, 2022, 02:01:56 pm
El amortiguadod de la turvo levo 20-21 vale para la bieleta de la gen3 ayer mirando la de carbono económica veo que el anclaje es diferente o me equivoco
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 01 de Diciembre, 2022, 02:12:29 pm
Buenas a todos...Yo tengo un problema, y creo que no soy el unico, con las ruedas que monta de serie Specialized. Yo compre este año de la gen3, la TL Com Carbón, la cual montaba unas ruedas muy normales de su propia marca.  A dia de hoy, 10 meses despues, ya he cambiado el buje por que se rompio (entró en garantia), y cada vez que salgo me cargo algún radio; también se han alineado 4 o 5 veces. He decidido tirarlas a la basura y gastarme no mas de 700 euros enb unos aros nuevos.  Alguien me puede recomendar algunas ruedas especificas para ebike (enduro no pasear) ?  He mirado las DT Swiss, pero me gustaria compararlas con otras antes de tirarme a la piscina.....incluso aunque tuviera que gastarme un poco mas, o quizar carbono ?
O quizas alguien de este foro tenga alguna que las quiera cambiar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 01 de Diciembre, 2022, 02:37:41 pm
Buenas a todos...Yo tengo un problema, y creo que no soy el unico, con las ruedas que monta de serie Specialized. Yo compre este año de la gen3, la TL Com Carbón, la cual montaba unas ruedas muy normales de su propia marca.  A dia de hoy, 10 meses despues, ya he cambiado el buje por que se rompio (entró en garantia), y cada vez que salgo me cargo algún radio; también se han alineado 4 o 5 veces. He decidido tirarlas a la basura y gastarme no mas de 700 euros enb unos aros nuevos.  Alguien me puede recomendar algunas ruedas especificas para ebike (enduro no pasear) ?  He mirado las DT Swiss, pero me gustaria compararlas con otras antes de tirarme a la piscina.....incluso aunque tuviera que gastarme un poco mas, o quizar carbono ?
O quizas alguien de este foro tenga alguna que las quiera cambiar.
Mi propuesta: delantera de carbono y trasera DTSwiss EX1700.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 01 de Diciembre, 2022, 04:21:04 pm
Si rompes radios es un problema de tensión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juanjoq en 01 de Diciembre, 2022, 05:04:17 pm
Como nuevo en el mundo TL estoy aprendiendo todo el tema de parametrización y he leído bastante el hilo sobre el tema de programación del mission control y algunos conceptos parecen ligeramente opacos.

Viendo un video de specialized, he llegado a esta imagen, que a mi me ha aclarado bastante algunos conceptos. En negro las curvas de los tres modos con shuttle a 0 y en marrón las mismas curvas con shuttle 100%.

Por lo tanto el shuttle en realidad hace la bici más cañera y a poco que le des a los pedales llegas a la potencia máxima programada en el modo en el que vas. Con esto le veo todo el sentido al nombre del parámetro


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 01 de Diciembre, 2022, 05:10:59 pm
Como nuevo en el mundo TL estoy aprendiendo todo el tema de parametrización y he leído bastante el hilo sobre el tema de programación del mission control y algunos conceptos parecen ligeramente opacos.

Viendo un video de specialized, he llegado a esta imagen, que a mi me ha aclarado bastante algunos conceptos. En negro las curvas de los tres modos con shuttle a 0 y en marrón las mismas curvas con shuttle 100%.

Por lo tanto el shuttle en realidad hace la bici más cañera y a poco que le des a los pedales llegas a la potencia máxima programada en el modo en el que vas. Con esto le veo todo el sentido al nombre del parámetro
Yo he puesto el Shuttle al 100% en todos los modos. A esta vida hemos venido a jugar.  8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juanjoq en 01 de Diciembre, 2022, 05:28:06 pm

Yo he puesto el Shuttle al 100% en todos los modos. A esta vida hemos venido a jugar.  8)

Nada que criticar, cada uno debe hacer el uso que mejor le vaya. No tengo la TL, solamente la he probado un día y este tema del shuttle no lo terminaba de entender.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 01 de Diciembre, 2022, 07:49:46 pm
Se van viendo ofertas interesantes.





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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 01 de Diciembre, 2022, 08:15:39 pm
Está la cosa muy malita en ventas. Ya tocaba de todas formas, era inevitable.
El otro dia nada mas decir buenos días en la tienda ya me hacían un 18% sin yo pedir nada ni apretar siquiera. En turbo levo. Y el tendero me confesó la sequía total.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 01 de Diciembre, 2022, 10:23:12 pm
Como nuevo en el mundo TL estoy aprendiendo todo el tema de parametrización y he leído bastante el hilo sobre el tema de programación del mission control y algunos conceptos parecen ligeramente opacos.

Viendo un video de specialized, he llegado a esta imagen, que a mi me ha aclarado bastante algunos conceptos. En negro las curvas de los tres modos con shuttle a 0 y en marrón las mismas curvas con shuttle 100%.

Por lo tanto el shuttle en realidad hace la bici más cañera y a poco que le des a los pedales llegas a la potencia máxima programada en el modo en el que vas. Con esto le veo todo el sentido al nombre del parámetro
Yo he puesto el Shuttle al 100% en todos los modos. A esta vida hemos venido a jugar.  8)

Eres un pecador de la pradera  ;)
Imagino que para los que pesamos 90 kg  subir el shuttle al 100% ayudará a que el motor se ponga " ronco".
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 02 de Diciembre, 2022, 11:14:02 am
Con la bici en OFF o apagada no lo hace y la rueda gira bien sin arrastrar los pedales. En la tienda en el caballete no lo hace.  Al llevarla a la tienda he notado que varía  la asistencia, con altibajos como si cambiase de modo pero sin  cambiar.

Tienes el sensor de potencia cascado.
He dejado la bici en la tienda. A ver que dicen. De momento me veo en el puente sin bici.

El motor será una castaña, pero el servicio post venta no va del todo mal. El lunes la llevé a la tienda y me acaban de llamar para que vaya a recogerla. Le han cambiado el motor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 04 de Diciembre, 2022, 01:23:32 am
Con la bici en OFF o apagada no lo hace y la rueda gira bien sin arrastrar los pedales. En la tienda en el caballete no lo hace.  Al llevarla a la tienda he notado que varía  la asistencia, con altibajos como si cambiase de modo pero sin  cambiar.

Tienes el sensor de potencia cascado.
He dejado la bici en la tienda. A ver que dicen. De momento me veo en el puente sin bici.

El motor será una castaña, pero el servicio post venta no va del todo mal. El lunes la llevé a la tienda y me acaban de llamar para que vaya a recogerla. Le han cambiado el motor.

El tema es cuando se acabe la garantía y siga cascando....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: fonsilein en 04 de Diciembre, 2022, 09:11:32 am
El tema es cuando se acabe la garantía y siga cascando....
[/quote]

Cuánto sale el cambio de motor en specialized?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 04 de Diciembre, 2022, 03:56:32 pm
Está la cosa muy malita en ventas. Ya tocaba de todas formas, era inevitable.
El otro dia nada mas decir buenos días en la tienda ya me hacían un 18% sin yo pedir nada ni apretar siquiera. En turbo levo. Y el tendero me confesó la sequía total.
Alguien puede indicarme una tienda que hagan buen descuento? Si es por zona de bcn, mucho mejor.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Diciembre, 2022, 07:29:16 pm
En Bike101 de Madrid tienes esta oferta en varios modelos.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 04 de Diciembre, 2022, 08:22:09 pm
Gracias, busco la carbon base 23. Le moveré lo más relevante de mi gen2


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 04 de Diciembre, 2022, 09:33:11 pm
En Bike101 de Madrid tienes esta oferta en varios modelos.
Lo.hacen todos los distribuidores


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Diciembre, 2022, 10:06:28 am
Pues me parece que este 23 no va haber Levo nueva como decían, ya hay una Expert23 con colores nuevos y no tendría ningún sentido meter colores nuevos al modelo 22 cuando tienes un nuevo modelo para salir a la venta.

Lo que estoy viendo es que hay bicis en stock hasta en la web del distribuidor. Mi tienda habitual tiene en Comp, Comp Carbon y modelos aluminio en todas las tallas, hasta en Expert y Pro tienen stock en S3 y S4, por eso están haciendo esta promoción, porque sacan colores nuevos para la gama 23 y no les piden las tiendas ninguna.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hector en 05 de Diciembre, 2022, 11:27:31 am
Lo que si actualizaron son los precios, hace un mes le subieron los 500€ habituales a la Expert y a la Pro.
Asi que ya pueden hacer descuentos sobre precios subidos sin dejar de ganar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 05 de Diciembre, 2022, 11:58:57 am
Lo que si actualizaron son los precios, hace un mes le subieron los 500€ habituales a la Expert y a la Pro.
Asi que ya pueden hacer descuentos sobre precios subidos sin dejar de ganar.

Para ser justos…. Los modelos Base y Comp en aluminio y carbono que son los incluidos en esta promoción, no estaban dentro de la última subida de precios.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hector en 05 de Diciembre, 2022, 12:35:22 pm
Eso es cierto, probablemente no los han subido porque tienen mucho stock 2022.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 05 de Diciembre, 2022, 08:07:36 pm
Bueno pues buenas noticias. Actualizada la batería en tienda y de momento…….ni explosiones ni bici derretida en el portabicis.

Según Specialiced. Actualización de batería mejorando la comunicación con el motor y gestión/consumo de la misma.

Lo que no entiendo es, viendo el proceso…..porqué no podemos hacerlo en casa o desde la aplicación…..en fin.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 05 de Diciembre, 2022, 08:45:13 pm
A mi me sigue dejando la aceleración a 0 cada vez que apago la Levo. ¿A alguien le pasa o alguien sabe como solucionarlo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Diciembre, 2022, 10:12:43 pm
Pues me parece que este 23 no va haber Levo nueva como decían, ya hay una Expert23 con colores nuevos y no tendría ningún sentido meter colores nuevos al modelo 22 cuando tienes un nuevo modelo para salir a la venta.

Lo que estoy viendo es que hay bicis en stock hasta en la web del distribuidor. Mi tienda habitual tiene en Comp, Comp Carbon y modelos aluminio en todas las tallas, hasta en Expert y Pro tienen stock en S3 y S4, por eso están haciendo esta promoción, porque sacan colores nuevos para la gama 23 y no les piden las tiendas ninguna.
A mi por lo que me han comentado este 2023 no hay colores nuevos


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Diciembre, 2022, 10:52:10 pm
Pues me parece que este 23 no va haber Levo nueva como decían, ya hay una Expert23 con colores nuevos y no tendría ningún sentido meter colores nuevos al modelo 22 cuando tienes un nuevo modelo para salir a la venta.

Lo que estoy viendo es que hay bicis en stock hasta en la web del distribuidor. Mi tienda habitual tiene en Comp, Comp Carbon y modelos aluminio en todas las tallas, hasta en Expert y Pro tienen stock en S3 y S4, por eso están haciendo esta promoción, porque sacan colores nuevos para la gama 23 y no les piden las tiendas ninguna.
A mi por lo que me han comentado este 2023 no hay colores nuevos


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Pues la expert ya la tienes en negro y gris y en otro color feo de pelotas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 05 de Diciembre, 2022, 11:33:56 pm
Efectivamente la Expert y la Pro las han subido 500€ 
No me había dado cuenta. Flipante!! 😳😳
En el caso de la Pro ya es la segunda vez que la suben. Empezó a 11500, luego 12000 y ahora 12500€
A ver si les explota en la cara. 👎🏻👎🏻

Ahora más que nunca la mejor oportunidad para pillar el modelo más equilibrado que no ha subido y encima con la oferta del 15% y la batería: la Comp Carbon sin duda!!

Y los colores feos de la Expert no me gustan
También hay uno nuevo para la Comp alloy
Los pongo por orden. :


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: fonsilein en 06 de Diciembre, 2022, 09:30:47 pm
Efectivamente la Expert y la Pro las han subido 500€ 
No me había dado cuenta. Flipante!! 😳😳
En el caso de la Pro ya es la segunda vez que la suben. Empezó a 11500, luego 12000 y ahora 12500€
A ver si les explota en la cara. 👎🏻👎🏻

Ahora más que nunca la mejor oportunidad para pillar el modelo más equilibrado que no ha subido y encima con la oferta del 15% y la batería: la Comp Carbon sin duda!!

Y los colores feos de la Expert no me gustan
También hay uno nuevo para la Comp alloy
Los pongo por orden. :

La oferta puede ser porque vayan a renovar el modelo para el próximo año y quieren quitarse el sobre-stock que tienen?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: toninofonta en 07 de Diciembre, 2022, 08:45:46 am
Pues yo creo sinceramente que la burbuja ha explotado, es así de sencillo, se ha vendido después de la pandemia todo lo que no está escrito, además que mucha gente que nunca habían montado en bici, tampoco lo hacen y ahora están vendiendo en segunda mano.
Y no digamos ya, lo precios inflados insostenibles.

...

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 07 de Diciembre, 2022, 09:24:11 am
Ha explotado? Por eso la Levo vuelve a subir precio PvP este año, es ya una coletilla o costumbre. Tampoco hay que justificarlo en la web, ponen el precio que quieren y venden igual.
Pero vamos Orbea lo mismo, ver la Rise carbono más baja de gama y 7k.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JVC33 en 07 de Diciembre, 2022, 09:25:50 am
Estan las Webs con numerosas ofertas en muchos modelos, parece que vamos volviendo a tiempos prepandemia donde buscando encontrabas buenos descuentos. Eso si el descuento de ahora va a ser el palo de subida que le han metido en estos 2 años :(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 07 de Diciembre, 2022, 10:08:54 am
Ha explotado? Por eso la Levo vuelve a subir precio PvP este año, es ya una coletilla o costumbre. Tampoco hay que justificarlo en la web, ponen el precio que quieren y venden igual.
Pero vamos Orbea lo mismo, ver la Rise carbono más baja de gama y 7k.


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Ha explotado. Venden lo que quieren? No me decía lo mismo el otro día un tendero de Specialized, me confesaba que no estaban vendiendo NADA.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: toninofonta en 07 de Diciembre, 2022, 10:15:58 am
Sino hubiese explotado, porqué Specialized directamente ya hace esa oferta?
La oferta no es de los tenderos, es directamente de Specialized, vamos que se las están comiendo.


...

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Diciembre, 2022, 11:13:00 am
Cuando en mi tienda habitual que son muy potentes no han pedido ninguna Wild 23 y por cualquier bici nueva que les preguntas no saben nada, mal presagio me da, me parece que están siendo previsores sobre lo que viene y no están invirtiendo en meter mas stock.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juanjoq en 07 de Diciembre, 2022, 11:29:14 am
Efectivamente la Expert y la Pro las han subido 500€ 
No me había dado cuenta. Flipante!! 😳😳
En el caso de la Pro ya es la segunda vez que la suben. Empezó a 11500, luego 12000 y ahora 12500€
A ver si les explota en la cara. 👎🏻👎🏻

Ahora más que nunca la mejor oportunidad para pillar el modelo más equilibrado que no ha subido y encima con la oferta del 15% y la batería: la Comp Carbon sin duda!!

Y los colores feos de la Expert no me gustan
También hay uno nuevo para la Comp alloy
Los pongo por orden. :

Creo que a la expert le han metido el cambio AXS.

No se si ha explotado algo, pero desde luego el mercado da síntomas de saturado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 07 de Diciembre, 2022, 11:31:25 am
Se esperan modelos 2022, entrado el 2023 con grandes descuentos. Ahora mismo ya los hay, así que lo del 2022 se mezclará en tienda con el 2023, y todo con descuentos. Unos, porque las tienen que sacar como sea para quitar crédito (año 2022), y las otras, del 2023, con el lógico del 10%. Sino, no sacan ni unas, ni otras, y más las levo que 2022 y 2023 son la misma Ebike.
La Wild, lo tendría algo mejor, pues el cambio de modelo es bastante apreciable.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Diciembre, 2022, 01:08:39 pm
Es verdad, a la Expert le han metido el AXS GX y el X2 Elite que lleva todas las regulaciones, pues mejor coger esta con el 15% que seguro lo hacen sin mucho problema.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juanjoq en 07 de Diciembre, 2022, 01:19:31 pm
Es verdad, a la Expert le han metido el AXS GX y el X2 Elite que lleva todas las regulaciones, pues mejor coger esta con el 15% que seguro lo hacen sin mucho problema.

El amortiguador sigue igual, en tallas S2-S6 ya era el X2.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Diciembre, 2022, 03:09:48 pm
Es verdad, a la Expert le han metido el AXS GX y el X2 Elite que lleva todas las regulaciones, pues mejor coger esta con el 15% que seguro lo hacen sin mucho problema.

El amortiguador sigue igual, en tallas S2-S6 ya era el X2.

Pero el Performance, ese no lleva regulación de alta de rebote y compresión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 07 de Diciembre, 2022, 03:37:06 pm
Es verdad, a la Expert le han metido el AXS GX y el X2 Elite que lleva todas las regulaciones, pues mejor coger esta con el 15% que seguro lo hacen sin mucho problema.

El amortiguador sigue igual, en tallas S2-S6 ya era el X2.

Pero el Performance, ese no lleva regulación de alta de rebote y compresión.
Pues no, solo lleva regulación de rebote y compresión en BAJAS.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 08 de Diciembre, 2022, 02:19:54 pm
Otro cambio de la Expert 2023 es la tija telescópica:

En lugar de la X Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm

Ahora lleva esta:
OneUp, Dropper Post-V2, MMX lever, 34.9 (S1:120mm, S2/S3:150mm, S4: 180mm, S5/S6: 210mm)

Y por cierto, la Pro queda descolgada sin AXS y sin descuento promoción y regalo batería y con una subida de 500€
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 08 de Diciembre, 2022, 02:29:48 pm
Y ya por comparar he mirado la Comp Alloy 2023 frente a la 2022 en la web oficial y veo que cambia:

- El eje trasero
- Se supone que incorpora el TCU Mastermind según especificaciones, pero en las fotos se ve que lleva sólo el TCU normal
- Curiosamente también pone que el modelo 2023 lleva el motor 2.1 y la 2022 el motor 2.2

No entiendo nada!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 08 de Diciembre, 2022, 04:02:15 pm
Seguramente es un error de la web. Siendo lo primero que mira un cliente para comprar y que muchas marcas no cuiden esto, es lamentable....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juanjoq en 08 de Diciembre, 2022, 11:26:15 pm
Creo que alguien comentaba que había protegido la levo con impakt. Tengo la duda de al ser el impakt de 5cm de ancho, supongo que se debe poner varias tiras en paralelo y no veo claro como queda esto.

¿Alguien que haya protegido el cuadro con impakt puede poner alguna foto de como lo ha puesto?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yeimol en 09 de Diciembre, 2022, 10:12:56 am
Está la cosa muy malita en ventas. Ya tocaba de todas formas, era inevitable.
El otro dia nada mas decir buenos días en la tienda ya me hacían un 18% sin yo pedir nada ni apretar siquiera. En turbo levo. Y el tendero me confesó la sequía total.
Alguien puede indicarme una tienda que hagan buen descuento? Si es por zona de bcn, mucho mejor.
en On bike en la.zona de la comunidad valenciana tambien tienes buenos descuentos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Diciembre, 2022, 11:42:09 am
Creo que alguien comentaba que había protegido la levo con impakt. Tengo la duda de al ser el impakt de 5cm de ancho, supongo que se debe poner varias tiras en paralelo y no veo claro como queda esto.

¿Alguien que haya protegido el cuadro con impakt puede poner alguna foto de como lo ha puesto?

En el diagonal yo metí 2 tiras paralelas y para vainas y tirantes sobra con los 50mm de ancho.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 09 de Diciembre, 2022, 06:13:11 pm
Yo le pongo una en medio y otra a cada lado,así quedan los laterales también protegidos en caso de caida.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: robertito87 en 10 de Diciembre, 2022, 11:39:24 pm
Buenas noches.
Tuve una Mondraker Crafty R talla M '20, y me la cambié por una Scott Genius Eride 910 talla S' 21.
Ahora estoy pensando hacerme una Specialized Turbo Levo Comp Carbon, ponerle frenos XT con disco Galfer 223 delante y 203 detrás, mousse y ruedas Gravity o las Schwalbe como llevo ya Magic Mary y Eddy Current.
Y no sé si ponerle horquilla ZEB ultimate o incluso Lyric Ultimate o FOX 36 performance élite. Y FOX FLOAT X2 Performance o RockShox súper Deluxe Ultimate de amortiguador.
Qué me recomendáis de todo eso?
Mido 1,69 y peso 67kg y suelo hacer sendas de enduro, aunque no soy ningún pro, más bien todo lo contrario...
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 11 de Diciembre, 2022, 11:30:33 am
Buenas noches.
Tuve una Mondraker Crafty R talla M '20, y me la cambié por una Scott Genius Eride 910 talla S' 21.
Ahora estoy pensando hacerme una Specialized Turbo Levo Comp Carbon, ponerle frenos XT con disco Galfer 223 delante y 203 detrás, mousse y ruedas Gravity o las Schwalbe como llevo ya Magic Mary y Eddy Current.
Y no sé si ponerle horquilla ZEB ultimate o incluso Lyric Ultimate o FOX 36 performance élite. Y FOX FLOAT X2 Performance o RockShox súper Deluxe Ultimate de amortiguador.
Qué me recomendáis de todo eso?
Mido 1,69 y peso 67kg y suelo hacer sendas de enduro, aunque no soy ningún pro, más bien todo lo contrario...
Gracias
Pues depende mucho de lo que primes .. si quieres hacer enduro del duro , pon la zeb sino con la lyrik o la 36 vas sobrao .. y lo mismo con el amortiguador .. si primas el peso y la pasta un deluxe ultimate de aire vas bien .. si quieres uno bueno yo te recomiendo el ohlins ttx2 de aire .. a mejor que el x2 a mi gusto y es más fiable .. frenos xt muy buena elección
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 11 de Diciembre, 2022, 12:32:57 pm
Buenas noches.
Tuve una Mondraker Crafty R talla M '20, y me la cambié por una Scott Genius Eride 910 talla S' 21.
Ahora estoy pensando hacerme una Specialized Turbo Levo Comp Carbon, ponerle frenos XT con disco Galfer 223 delante y 203 detrás, mousse y ruedas Gravity o las Schwalbe como llevo ya Magic Mary y Eddy Current.
Y no sé si ponerle horquilla ZEB ultimate o incluso Lyric Ultimate o FOX 36 performance élite. Y FOX FLOAT X2 Performance o RockShox súper Deluxe Ultimate de amortiguador.
Qué me recomendáis de todo eso?
Mido 1,69 y peso 67kg y suelo hacer sendas de enduro, aunque no soy ningún pro, más bien todo lo contrario...
Gracias

Con tu peso yo me limitaría a cambiar el cartucho de la horquilla por uno de calidad, tipo GRIP 2 o FAST.
Si estás empeñado en cambiar horquilla, una Liryk Ultimate es una gran opción precio/calidad, mucho más amable que la Zeb.

Atrás me preocuparía más de la bieleta que del amortiguador, ya que el Float X te va a funcionar bien.
Puedes poner la Cascade corta o tirar la casa por la ventana y montar la larga con un amortiguador 230/65. El Superdeluxe tiene muy buena calidad para su precio y también hay buenas ofertas de segunda mano de Kenevo pasadas a muelle.

A nivel de frenos la mayor mejora es meter discos gruesos como los Galfer o SRAM HS2
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Diciembre, 2022, 05:32:02 pm
A ver si alguien puede aclararme con precisión estas preguntas técnicas:

Al variar en Mission Control la circunferencia de la rueda de 2300 (para ruedas de 29") a 2000 mm (para ruedas de 27,5") en teoría la bici corta en lugar de 25 kms/hora a 28 o 29 kms/hora (nunca me he aclarado si es 28 o 29).

Os hago las siguientes preguntas:

Pregunta 1ª- Los kms. que arroja el cómputo global son menos de los que realmente se hacen. Eso está claro. ¿Exactamente hay alguna fórmula que permita calcular los kms reales?, es decir, si por ejemplo he hecho 1000 kms con 2000 mm de circunferencia cuando debería ir con 2300, ¿cuál es la cifra real de kms que tiene la bici?

Pregunta 2ª- La velocidad que marca la bici a través de la app o del Mastermind es menor de la real, es decir, va a cortar cuando indique 25 aunque en realidad vayas a 28/29 ¿correcto?

Gracias anticipadas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 11 de Diciembre, 2022, 05:41:03 pm
A ver si alguien puede aclararme con precisión estas preguntas técnicas:

Al variar en Mission Control la circunferencia de la rueda de 2300 (para ruedas de 29") a 2000 mm (para ruedas de 27,5") en teoría la bici corta en lugar de 25 kms/hora a 28 o 29 kms/hora (nunca me he aclarado si es 28 o 29).

Os hago las siguientes preguntas:

Pregunta 1ª- Los kms. que arroja el cómputo global son menos de los que realmente se hacen. Eso está claro. ¿Exactamente hay alguna fórmula que permita calcular los kms reales?, es decir, si por ejemplo he hecho 1000 kms con 2000 mm de circunferencia cuando debería ir con 2300, ¿cuál es la cifra real de kms que tiene la bici?

Pregunta 2ª- La velocidad que marca la bici a través de la app o del Mastermind es menor de la real, es decir, va a cortar cuando indique 25 aunque en realidad vayas a 28/29 ¿correcto?

Gracias anticipadas.

1ª 2300/2000=1.15
    25 x 1.15=28.75
    15% es el factor corrector que tienes que         aumentarle a los kilómetros

2ª Correcto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 11 de Diciembre, 2022, 06:45:06 pm
A ver si alguien puede aclararme con precisión estas preguntas técnicas:

Al variar en Mission Control la circunferencia de la rueda de 2300 (para ruedas de 29") a 2000 mm (para ruedas de 27,5") en teoría la bici corta en lugar de 25 kms/hora a 28 o 29 kms/hora (nunca me he aclarado si es 28 o 29).
Pregunto yo: ¿cómo cambias ese parámetro? Porque lo miré al par de días de tener la bici y la app parece que no deja hacerlo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 11 de Diciembre, 2022, 07:12:18 pm
A ver si alguien puede aclararme con precisión estas preguntas técnicas:

Al variar en Mission Control la circunferencia de la rueda de 2300 (para ruedas de 29") a 2000 mm (para ruedas de 27,5") en teoría la bici corta en lugar de 25 kms/hora a 28 o 29 kms/hora (nunca me he aclarado si es 28 o 29).
Pregunto yo: ¿cómo cambias ese parámetro? Porque lo miré al par de días de tener la bici y la app parece que no deja hacerlo.
Te lo tienen que hacer en tienda con su súper programa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Diciembre, 2022, 07:54:39 pm


Gracias cañonaco!!
Resumiendo: que pasas a cortar a 28,75 kms/h y si marca 1000 kms, en realidad llevas 1150 kms

La modificaciónefectivamente como dice el compañero Shaume, te la tienen que hacer en un servicio autorizado Specialized.
A mi me la hicieron sin problema pero tienes que tener cierta confianza con ellos porque se supone que para que no pierdas la garantía, ellos tendrían que justificar que han variado el parámetro porque el cliente usa un juego de ruedas de 27,5”

Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 11 de Diciembre, 2022, 08:34:30 pm
A ver si alguien puede aclararme con precisión estas preguntas técnicas:

Al variar en Mission Control la circunferencia de la rueda de 2300 (para ruedas de 29") a 2000 mm (para ruedas de 27,5") en teoría la bici corta en lugar de 25 kms/hora a 28 o 29 kms/hora (nunca me he aclarado si es 28 o 29).

Os hago las siguientes preguntas:

Pregunta 1ª- Los kms. que arroja el cómputo global son menos de los que realmente se hacen. Eso está claro. ¿Exactamente hay alguna fórmula que permita calcular los kms reales?, es decir, si por ejemplo he hecho 1000 kms con 2000 mm de circunferencia cuando debería ir con 2300, ¿cuál es la cifra real de kms que tiene la bici?

Pregunta 2ª- La velocidad que marca la bici a través de la app o del Mastermind es menor de la real, es decir, va a cortar cuando indique 25 aunque en realidad vayas a 28/29 ¿correcto?

Gracias anticipadas.

1ª 2300/2000=1.15
    25 x 1.15=28.75
    15% es el factor corrector que tienes que         aumentarle a los kilómetros

2ª Correcto

A mí me dijeron en la tienda que 2300 corresponde a la de 29 y 2000 a la de 26. Si fuese esto correcto, que no lo sé, la de 27.5 andaría por los 2150 aprox. Teniendo en cuenta la variación de unos 4 Km/h entre 2300 y 2000, y que 27.5 estaría aproximadamente por la mitad, ahora te estaría cortando sobre 23 y si lo cambias a 2000 te cortaría a mas de 25 pero no más de 27.
Más que una afirmación, es una pregunta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 11 de Diciembre, 2022, 08:48:11 pm
A ver si alguien puede aclararme con precisión estas preguntas técnicas:

Al variar en Mission Control la circunferencia de la rueda de 2300 (para ruedas de 29") a 2000 mm (para ruedas de 27,5") en teoría la bici corta en lugar de 25 kms/hora a 28 o 29 kms/hora (nunca me he aclarado si es 28 o 29).

Os hago las siguientes preguntas:

Pregunta 1ª- Los kms. que arroja el cómputo global son menos de los que realmente se hacen. Eso está claro. ¿Exactamente hay alguna fórmula que permita calcular los kms reales?, es decir, si por ejemplo he hecho 1000 kms con 2000 mm de circunferencia cuando debería ir con 2300, ¿cuál es la cifra real de kms que tiene la bici?

Pregunta 2ª- La velocidad que marca la bici a través de la app o del Mastermind es menor de la real, es decir, va a cortar cuando indique 25 aunque en realidad vayas a 28/29 ¿correcto?

Gracias anticipadas.

1ª 2300/2000=1.15
    25 x 1.15=28.75
    15% es el factor corrector que tienes que         aumentarle a los kilómetros

2ª Correcto

A mí me dijeron en la tienda que 2300 corresponde a la de 29 y 2000 a la de 26. Si fuese esto correcto, que no lo sé, la de 27.5 andaría por los 2150 aprox. Teniendo en cuenta la variación de unos 4 Km/h entre 2300 y 2000, y que 27.5 estaría aproximadamente por la mitad, ahora te estaría cortando sobre 23 y si lo cambias a 2000 te cortaría a mas de 25 pero no más de 27.
Más que una afirmación, es una pregunta.
Efectivamente en la gen3 con 27.5 detrás la ganancia en kmh es menor que en la 29.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 11 de Diciembre, 2022, 08:55:06 pm
Con una cubierta de 29" y 2,4-2,5, teniendo el perímetro en 2000, la velocidad real de corte será a 27km/h (por ejemplo con un Garmin en el que metas el perímetro real de la cubierta trasera verás esa velocidad), aunque en el velocímetro de la bici te estará indicando 25km/h.
Resumiendo, que lo pones siempre en 2000 y te olvidas si pones cubierta de 27,5 o de 29, porque siempre te cortará a más de 25km/h.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: robertito87 en 11 de Diciembre, 2022, 10:09:51 pm
Quiero hacer enduro, pero también sendas con giros cerrados y demás... Por eso pensaba poner la 36 performance élite o la lyric, que supongo que darán más agilidad que la 38 o zeb, no?

Buenas noches.
Tuve una Mondraker Crafty R talla M '20, y me la cambié por una Scott Genius Eride 910 talla S' 21.
Ahora estoy pensando hacerme una Specialized Turbo Levo Comp Carbon, ponerle frenos XT con disco Galfer 223 delante y 203 detrás, mousse y ruedas Gravity o las Schwalbe como llevo ya Magic Mary y Eddy Current.
Y no sé si ponerle horquilla ZEB ultimate o incluso Lyric Ultimate o FOX 36 performance élite. Y FOX FLOAT X2 Performance o RockShox súper Deluxe Ultimate de amortiguador.
Qué me recomendáis de todo eso?
Mido 1,69 y peso 67kg y suelo hacer sendas de enduro, aunque no soy ningún pro, más bien todo lo contrario...
Gracias
Pues depende mucho de lo que primes .. si quieres hacer enduro del duro , pon la zeb sino con la lyrik o la 36 vas sobrao .. y lo mismo con el amortiguador .. si primas el peso y la pasta un deluxe ultimate de aire vas bien .. si quieres uno bueno yo te recomiendo el ohlins ttx2 de aire .. a mejor que el x2 a mi gusto y es más fiable .. frenos xt muy buena elección
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: robertito87 en 11 de Diciembre, 2022, 10:15:18 pm
Lo de cambiar el cartucho supongo que lo dirás por ahorrar algo de dinero... Pero si cambio la horquilla que lleva de serie en tienda, se quedan la otra y me cobran la diferencia. Y lo mismo con el amortiguador o cualquier pieza.
Respecto a lo de la bieleta... Nunca había oído de cambiarla, que ventajas ofrece la Cascade Corta que dices? Tiene algo que ver con que se pueda poner amortiguador de aire con doble botella, y con la bieleta larga muelle? Qué hace realmente?
Es que no tengo mucha idea del tema, como puedes ver...

Buenas noches.
Tuve una Mondraker Crafty R talla M '20, y me la cambié por una Scott Genius Eride 910 talla S' 21.
Ahora estoy pensando hacerme una Specialized Turbo Levo Comp Carbon, ponerle frenos XT con disco Galfer 223 delante y 203 detrás, mousse y ruedas Gravity o las Schwalbe como llevo ya Magic Mary y Eddy Current.
Y no sé si ponerle horquilla ZEB ultimate o incluso Lyric Ultimate o FOX 36 performance élite. Y FOX FLOAT X2 Performance o RockShox súper Deluxe Ultimate de amortiguador.
Qué me recomendáis de todo eso?
Mido 1,69 y peso 67kg y suelo hacer sendas de enduro, aunque no soy ningún pro, más bien todo lo contrario...
Gracias

Con tu peso yo me limitaría a cambiar el cartucho de la horquilla por uno de calidad, tipo GRIP 2 o FAST.
Si estás empeñado en cambiar horquilla, una Liryk Ultimate es una gran opción precio/calidad, mucho más amable que la Zeb.

Atrás me preocuparía más de la bieleta que del amortiguador, ya que el Float X te va a funcionar bien.
Puedes poner la Cascade corta o tirar la casa por la ventana y montar la larga con un amortiguador 230/65. El Superdeluxe tiene muy buena calidad para su precio y también hay buenas ofertas de segunda mano de Kenevo pasadas a muelle.

A nivel de frenos la mayor mejora es meter discos gruesos como los Galfer o SRAM HS2
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: robertito87 en 11 de Diciembre, 2022, 10:15:51 pm
Duplicado por error.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 11 de Diciembre, 2022, 11:07:43 pm
La bieleta aumenta el recorrido desde 150 a 160 y la progresividad también aumenta desde el 20% al 27%, con ello consigues una primera parte más sensible y tragona, así como un final más firme.

La bieleta larga hace lo mismo pero mucho más radicalmente. Aumenta el recorrido a cerca de 170 y la progresividad alcanza el 35%. Además baja el nivel de exigencia del amortiguador puesto que emplea uno más largo con más recorrido, 230x65 en lugar de 210x 55.

Para hacer enduro la suspensión es MUCHO mejor, convierte una bici Trail en una buena Enduro.

Ambas funcionan perfectamente con aire y también admiten muelle.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Diciembre, 2022, 11:30:05 pm
He abierto un hilo para combinaciones de cubiertas para ebikes mullet por si queréis echar un vistazo

https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=8010.new#new
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 12 de Diciembre, 2022, 01:40:49 pm
La bieleta aumenta el recorrido desde 150 a 160 y la progresividad también aumenta desde el 20% al 27%, con ello consigues una primera parte más sensible y tragona, así como un final más firme.

La bieleta larga hace lo mismo pero mucho más radicalmente. Aumenta el recorrido a cerca de 170 y la progresividad alcanza el 35%. Además baja el nivel de exigencia del amortiguador puesto que emplea uno más largo con más recorrido, 230x65 en lugar de 210x 55.

Para hacer enduro la suspensión es MUCHO mejor, convierte una bici Trail en una buena Enduro.

Ambas funcionan perfectamente con aire y también admiten muelle.

Me parece muy muy interesante, despues de leer varios problemas de amortiguadores en este modelo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 12 de Diciembre, 2022, 02:19:12 pm
La bieleta aumenta el recorrido desde 150 a 160 y la progresividad también aumenta desde el 20% al 27%, con ello consigues una primera parte más sensible y tragona, así como un final más firme.

La bieleta larga hace lo mismo pero mucho más radicalmente. Aumenta el recorrido a cerca de 170 y la progresividad alcanza el 35%. Además baja el nivel de exigencia del amortiguador puesto que emplea uno más largo con más recorrido, 230x65 en lugar de 210x 55.

Para hacer enduro la suspensión es MUCHO mejor, convierte una bici Trail en una buena Enduro.

Ambas funcionan perfectamente con aire y también admiten muelle.

Me parece muy muy interesante, despues de leer varios problemas de amortiguadores en este modelo

Por cierto Rock Shox está a punto de sacar el nuevo Superdeluxe Coil con vástago de acero como el Ohlins, específico para las Levo y Kenevo 210x55 y 230x62.5.

Es un amortiguador muy interesante con excelente precio/calidad
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 12 de Diciembre, 2022, 10:51:52 pm
La bieleta aumenta el recorrido desde 150 a 160 y la progresividad también aumenta desde el 20% al 27%, con ello consigues una primera parte más sensible y tragona, así como un final más firme.

La bieleta larga hace lo mismo pero mucho más radicalmente. Aumenta el recorrido a cerca de 170 y la progresividad alcanza el 35%. Además baja el nivel de exigencia del amortiguador puesto que emplea uno más largo con más recorrido, 230x65 en lugar de 210x 55.

Para hacer enduro la suspensión es MUCHO mejor, convierte una bici Trail en una buena Enduro.

Ambas funcionan perfectamente con aire y también admiten muelle.

Me parece muy muy interesante, despues de leer varios problemas de amortiguadores en este modelo

Por cierto Rock Shox está a punto de sacar el nuevo Superdeluxe Coil con vástago de acero como el Ohlins, específico para las Levo y Kenevo 210x55 y 230x62.5.

Es un amortiguador muy interesante con excelente precio/calidad

Perdon por si es un tema ya hablado, pero hace falta que el amortiguador sea especifico? O sirve cualquiera 210x55?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Diciembre, 2022, 04:08:20 am
La bieleta aumenta el recorrido desde 150 a 160 y la progresividad también aumenta desde el 20% al 27%, con ello consigues una primera parte más sensible y tragona, así como un final más firme.

La bieleta larga hace lo mismo pero mucho más radicalmente. Aumenta el recorrido a cerca de 170 y la progresividad alcanza el 35%. Además baja el nivel de exigencia del amortiguador puesto que emplea uno más largo con más recorrido, 230x65 en lugar de 210x 55.

Para hacer enduro la suspensión es MUCHO mejor, convierte una bici Trail en una buena Enduro.

Ambas funcionan perfectamente con aire y también admiten muelle.

Me parece muy muy interesante, despues de leer varios problemas de amortiguadores en este modelo

Por cierto Rock Shox está a punto de sacar el nuevo Superdeluxe Coil con vástago de acero como el Ohlins, específico para las Levo y Kenevo 210x55 y 230x62.5.

Es un amortiguador muy interesante con excelente precio/calidad

Perdon por si es un tema ya hablado, pero hace falta que el amortiguador sea especifico? O sirve cualquiera 210x55?
Que el anclaje sea el estándar.
No Trunion.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 13 de Diciembre, 2022, 08:10:43 am
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Buenas ayer me entro una actualización por misión control por lo que vi era para la máster mind la pantalla, actualize se reinicio pero le sale esto ahora m, sabéis que puede ser


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 13 de Diciembre, 2022, 11:19:39 am
Perdon por si es un tema ya hablado, pero hace falta que el amortiguador sea especifico? O sirve cualquiera 210x55?
Que el anclaje sea el estándar.
No Trunion.

Oks, gracias! es que tenía el capricho de ponerle un dhx factory 2-position de muelle que he encontrado alguna oferta y no sabía si era tan facil como mirar la medida de 210x55

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 13 de Diciembre, 2022, 12:36:46 pm
Perdon por si es un tema ya hablado, pero hace falta que el amortiguador sea especifico? O sirve cualquiera 210x55?
Que el anclaje sea el estándar.
No Trunion.

Oks, gracias! es que tenía el capricho de ponerle un dhx factory 2-position de muelle que he encontrado alguna oferta y no sabía si era tan facil como mirar la medida de 210x55

Los Fox o Marzocchi de muelle NO los puedes poner, son de mantequilla y los romperás en muy poco tiempo!
Pérdidas de aceite o incluso rotura total…..

La propia Fox tiene un cuadro donde indica la longitud maxima de yugo compatible con sus amortiguadores de muelle. La Levo está fuera de esa medida.

Te recomiendo el nuevo RS con eje de acero, el Ohlins con eje de acero o el EXT de eje reforzado que parece funcionar sin problemas en las Levo. Varios compañeros lo llevan y están contentos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 13 de Diciembre, 2022, 01:19:30 pm
Perdon por si es un tema ya hablado, pero hace falta que el amortiguador sea especifico? O sirve cualquiera 210x55?
Que el anclaje sea el estándar.
No Trunion.

Oks, gracias! es que tenía el capricho de ponerle un dhx factory 2-position de muelle que he encontrado alguna oferta y no sabía si era tan facil como mirar la medida de 210x55

Los Fox o Marzocchi de muelle NO los puedes poner, son de mantequilla y los romperás en muy poco tiempo!
Pérdidas de aceite o incluso rotura total…..

La propia Fox tiene un cuadro donde indica la longitud maxima de yugo compatible con sus amortiguadores de muelle. La Levo está fuera de esa medida.

Te recomiendo el nuevo RS con eje de acero, el Ohlins con eje de acero o el EXT de eje reforzado que parece funcionar sin problemas en las Levo. Varios compañeros lo llevan y están contentos.

Buenas, pues muchísimas gracias, acabo de encontrarlo (comparto el texto por si le ayuda a alguien mas en la búsqueda) , voy a cancelar mi pedido porque lo había comprado de calentón.

Citar
FOX/Marzocchi does not recommend FOX or Marzocchi coil shocks be used on the following bike models. These are known models and may, at a later date, be updated.

 

Canyon:               Spectral (MY2020-2021), Torque (MY2021)
Commencal:       Meta (MY2018-20), Meta Power (MY2019-21)
Eminent:              Onset (MY2020-2021)
Kellys:                   Theos F series (MY2021)
Lapierre:              Overvolt (MY2020-21)
Polygon:              Xquarone (MY2018-21), Siskiu (MY2018-2021)
Specialized:        Kenevo (MY2020-23), Levo (MY2019-23), Levo SL (MY2020-23), Stumpjumper Evo (MY2020-23)
 

NOTE: These are known strut models bikes that cannot accept a FOX or Marzocchi coil shock.  This is not intended to represent a complete list of bikes that cannot accept a FOX or Marzocchi coil shock.  Please always refer to the FOX/Marzocchi strut-mount guidelines to confirm compatibility with any strut design not listed.

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1138

¿De que material es el eje del DHX? porque solo vi el recubrimiento del chromo creo.

Aprovecho para aportar algo, buscando info del RS he encontrado un email de respuesta de RockShox a un usuario de Levo Gen 3, en el que concreta que sólo es compatible una referencia debido a que viene mas reforzado entiendo:

Citar
Hi, a few days ago I sent an email to Rockshox asking if I can use their coil shock, today they replied:

Henry (RockShox)

Oct 10, 2022, 11:32 CDT

Hi Paulo, thank you for reaching out.

This is possible using a RockShox shock but with a very important caveat. We have only one shock in our lineup that makes this possible by running a special steel lower eyelet that offers the strength required to run on the yoke-style linkage featured on your Turbo Levo. I must emphasize that the below part number is the only coil shock in our lineup that is compatible with your bike. Running any other coil could void the warranty of both your frame and shock.
00.4118.359.045 - RockShox Super Deluxe Coil Ultimate RC2T - 210X55Steel Shaft,ProgReb/L1Comp,320lbLock,HydraulicBottomOut,NoBushingStandard,90Deg(8x20)(SpringSoldSeparate)B1SpecializedLevoSL 2022
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 13 de Diciembre, 2022, 03:55:25 pm
Si, lanzan de un momento a otro un amortiguador para Levo y otro para Kenevo, con referencias específicas. El de Kenevo es el que se utiliza con la bieleta Cascade larga.

Por el cromado parece que el Fox también debería ser de acero, pero si lo es….debe tener poco espesor, poco diámetro o una fijación sobre el ojal del eje que no garantiza la rigidez suficiente para un yugo largo como el que emplea Specialized en la Levo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: informador en 13 de Diciembre, 2022, 04:24:11 pm
Hola a tod@s,
Es posible que en breve compre una TL comp alloy 2022. He leído varias páginas (no todas), y tengo alguna duda:
1.- Parece que entra una rueda 29 en balón 2,4 o menor. A mi me interesaría, porque la quiero para competir en rallie. Tambén me interesa subir más la caja de pedalier para subir por trialeras mejor. Alguien que lo tenga así?
2.- Como no hay el display "pijo", mi duda es si podré parametrizar el "SHUTTLE" con el mission control. El resto me importa poco, porque conectaré con un Garmin lo que me interesa (potencia y nivel batería sobretodo).

Alguien ha probado el Bosch 750 comparativamente? Es decir, hacer igual salida con ambas bicis. En las competiciones que he ido con 625, dejaba a los 700 LEVO "secos", y yo llegaba con 1-10% aún.

Si la compro os iré informando, porque la compararé con BOSCH 750 que es lo que tengo actualmente.

Ya que estemos, también os diré que me saco el BOSCH porque es rueda 27, y en BOSCH significa que después de la asistencia hay "UN MURO" para poder pasar de esa velocidad. Me decanto por una LEVO porque de una que tuve hace años, no recuerdo ese efecto "muro". Mer refiero realmente a haver de hacer un esfuerzo muy grande para avanzar en llano a más de 26-27 km/h, y me han ganado carreras por ese efecto.... e ivan con LEVO's de 10.000 pavos.....

Si podéis ayudarme, perfecto, y sinó, ya os iré contando.

Saludos!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 13 de Diciembre, 2022, 04:29:48 pm
Hola a tod@s,
Es posible que en breve compre una TL comp alloy 2022. He leído varias páginas (no todas), y tengo alguna duda:
1.- Parece que entra una rueda 29 en balón 2,4 o menor. A mi me interesaría, porque la quiero para competir en rallie. Tambén me interesa subir más la caja de pedalier para subir por trialeras mejor. Alguien que lo tenga así?
2.- Como no hay el display "pijo", mi duda es si podré parametrizar el "SHUTTLE" con el mission control. El resto me importa poco, porque conectaré con un Garmin lo que me interesa (potencia y nivel batería sobretodo).

Alguien ha probado el Bosch 750 comparativamente? Es decir, hacer igual salida con ambas bicis. En las competiciones que he ido con 625, dejaba a los 700 LEVO "secos", y yo llegaba con 1-10% aún.

Si la compro os iré informando, porque la compararé con BOSCH 750 que es lo que tengo actualmente.

Ya que estemos, también os diré que me saco el BOSCH porque es rueda 27, y en BOSCH significa que después de la asistencia hay "UN MURO" para poder pasar de esa velocidad. Me decanto por una LEVO porque de una que tuve hace años, no recuerdo ese efecto "muro". Mer refiero realmente a haver de hacer un esfuerzo muy grande para avanzar en llano a más de 26-27 km/h, y me han ganado carreras por ese efecto.... e ivan con LEVO's de 10.000 pavos.....

Si podéis ayudarme, perfecto, y sinó, ya os iré contando.

Saludos!
Cabe bien una 29 en 2.2, 2.3 o 2.4 dependiendo del fabricante y del paso que quieras para barro. Posición LOW atrás imprescindible.

En Suttle se maneja con el móvil desde la primera versión del Brose Mag, la Levo 2019.
De hecho el MasterMind no permite regularlo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 13 de Diciembre, 2022, 04:32:23 pm
Hola a tod@s,
Es posible que en breve compre una TL comp alloy 2022. He leído varias páginas (no todas), y tengo alguna duda:
1.- Parece que entra una rueda 29 en balón 2,4 o menor. A mi me interesaría, porque la quiero para competir en rallie. Tambén me interesa subir más la caja de pedalier para subir por trialeras mejor. Alguien que lo tenga así?
2.- Como no hay el display "pijo", mi duda es si podré parametrizar el "SHUTTLE" con el mission control. El resto me importa poco, porque conectaré con un Garmin lo que me interesa (potencia y nivel batería sobretodo).

Alguien ha probado el Bosch 750 comparativamente? Es decir, hacer igual salida con ambas bicis. En las competiciones que he ido con 625, dejaba a los 700 LEVO "secos", y yo llegaba con 1-10% aún.

Si la compro os iré informando, porque la compararé con BOSCH 750 que es lo que tengo actualmente.

Ya que estemos, también os diré que me saco el BOSCH porque es rueda 27, y en BOSCH significa que después de la asistencia hay "UN MURO" para poder pasar de esa velocidad. Me decanto por una LEVO porque de una que tuve hace años, no recuerdo ese efecto "muro". Mer refiero realmente a haver de hacer un esfuerzo muy grande para avanzar en llano a más de 26-27 km/h, y me han ganado carreras por ese efecto.... e ivan con LEVO's de 10.000 pavos.....

Si podéis ayudarme, perfecto, y sinó, ya os iré contando.

Saludos!

Ya te diste tu la respuesta, si te ganaron las carreras solo por llevar una levo 10000 pavos, ya sabes cual es la solucion
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 13 de Diciembre, 2022, 04:59:30 pm
Y que poniendo en tienda el diámetro a 2000. Corta a 28-29 y tu con el bosch si pasas de 25 ya sabes lo que hay.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 13 de Diciembre, 2022, 05:31:50 pm
La Levo con la 29 y puesta a 2000 para hacer caminos es la mejor, pero yo me cogería mejor una 21 para el uso XC que le quieres dar, es mas ligera y te entra bien cualquier neumático trasero, seguro encuentras alguna Expert 21 a casi precio de la Levo 22 aluminio y la diferencia pueden ser casi 3kgs menos y con mejores componentes, ademas las 2 llevan el mismo TCU.

Yo tengo pedida una Wild 23 y lo que menos me gusta es el corte a 25kmh, eso lo voy a notar un webo porque la Levo ahora corta a 27-28 y parece que no pero se nota bastante.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: informador en 13 de Diciembre, 2022, 06:16:16 pm
No busco ir a mas de 26,25 km/h,  que es el maximo legal según la UCI (dejan un margen del 5%).  Busco poder ir a más a base de patas, que ahora es casi imposible. A más te pueden prohibir la salida.
Para más detalles: las Levo me pasaban por asistencia, però también eran tios muuy fuertes.
Veo que nadie responde mis 2 dudas iniciales.....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Diciembre, 2022, 07:15:31 pm
Hola a tod@s,
Es posible que en breve compre una TL comp alloy 2022. He leído varias páginas (no todas), y tengo alguna duda:
1.- Parece que entra una rueda 29 en balón 2,4 o menor. A mi me interesaría, porque la quiero para competir en rallie. Tambén me interesa subir más la caja de pedalier para subir por trialeras mejor. Alguien que lo tenga así?
2.- Como no hay el display "pijo", mi duda es si podré parametrizar el "SHUTTLE" con el mission control. El resto me importa poco, porque conectaré con un Garmin lo que me interesa (potencia y nivel batería sobretodo).

Alguien ha probado el Bosch 750 comparativamente? Es decir, hacer igual salida con ambas bicis. En las competiciones que he ido con 625, dejaba a los 700 LEVO "secos", y yo llegaba con 1-10% aún.

Si la compro os iré informando, porque la compararé con BOSCH 750 que es lo que tengo actualmente.

Ya que estemos, también os diré que me saco el BOSCH porque es rueda 27, y en BOSCH significa que después de la asistencia hay "UN MURO" para poder pasar de esa velocidad. Me decanto por una LEVO porque de una que tuve hace años, no recuerdo ese efecto "muro". Mer refiero realmente a haver de hacer un esfuerzo muy grande para avanzar en llano a más de 26-27 km/h, y me han ganado carreras por ese efecto.... e ivan con LEVO's de 10.000 pavos.....

Si podéis ayudarme, perfecto, y sinó, ya os iré contando.

Saludos!

El "muro" existe en la TL.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 13 de Diciembre, 2022, 07:59:21 pm
Hola a tod@s,
Es posible que en breve compre una TL comp alloy 2022. He leído varias páginas (no todas), y tengo alguna duda:
1.- Parece que entra una rueda 29 en balón 2,4 o menor. A mi me interesaría, porque la quiero para competir en rallie. Tambén me interesa subir más la caja de pedalier para subir por trialeras mejor. Alguien que lo tenga así?
2.- Como no hay el display "pijo", mi duda es si podré parametrizar el "SHUTTLE" con el mission control. El resto me importa poco, porque conectaré con un Garmin lo que me interesa (potencia y nivel batería sobretodo).

Alguien ha probado el Bosch 750 comparativamente? Es decir, hacer igual salida con ambas bicis. En las competiciones que he ido con 625, dejaba a los 700 LEVO "secos", y yo llegaba con 1-10% aún.

Si la compro os iré informando, porque la compararé con BOSCH 750 que es lo que tengo actualmente.

Ya que estemos, también os diré que me saco el BOSCH porque es rueda 27, y en BOSCH significa que después de la asistencia hay "UN MURO" para poder pasar de esa velocidad. Me decanto por una LEVO porque de una que tuve hace años, no recuerdo ese efecto "muro". Mer refiero realmente a haver de hacer un esfuerzo muy grande para avanzar en llano a más de 26-27 km/h, y me han ganado carreras por ese efecto.... e ivan con LEVO's de 10.000 pavos.....

Si podéis ayudarme, perfecto, y sinó, ya os iré contando.

Saludos!

Hola
Primero de todo has de tener en cuenta tu peso. En carreras de UCI EMTB es lo mas importante.
Luego que neumáticos vas a utilizar por el tema de rozamiento.
Que tu vayas con 700 y otro 625 no significa nada si los 2 pilotos no pesais lo mismo.
Cada 10 kg. es un 10% de bateria.
El tema de tocar abajo, pues no es muy normal en este tipo de carreras. Se suele tocar mas las bielas, que puedes acortar.
En subida puedes bloquear o semi bloquear la suspensión.
El tema de los 25, bueno es un compendio de lo que he dicho antes, TU peso, los neumáticos y tu forma física.

Si quieres un referente mira a Jerome Guilloux cuando usa su bici de carreras de enduro y cuando usa la del mundial UCI de E-MTB.

Sobre todo, sobre todo es importante tu peso, es lo mas. Suponiendo que tengas una forma fisica acorde a este tipo de carreras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: informador en 13 de Diciembre, 2022, 08:29:55 pm
Hola a tod@s,
Es posible que en breve compre una TL comp alloy 2022. He leído varias páginas (no todas), y tengo alguna duda:
1.- Parece que entra una rueda 29 en balón 2,4 o menor. A mi me interesaría, porque la quiero para competir en rallie. Tambén me interesa subir más la caja de pedalier para subir por trialeras mejor. Alguien que lo tenga así?
2.- Como no hay el display "pijo", mi duda es si podré parametrizar el "SHUTTLE" con el mission control. El resto me importa poco, porque conectaré con un Garmin lo que me interesa (potencia y nivel batería sobretodo).

Alguien ha probado el Bosch 750 comparativamente? Es decir, hacer igual salida con ambas bicis. En las competiciones que he ido con 625, dejaba a los 700 LEVO "secos", y yo llegaba con 1-10% aún.

Si la compro os iré informando, porque la compararé con BOSCH 750 que es lo que tengo actualmente.

Ya que estemos, también os diré que me saco el BOSCH porque es rueda 27, y en BOSCH significa que después de la asistencia hay "UN MURO" para poder pasar de esa velocidad. Me decanto por una LEVO porque de una que tuve hace años, no recuerdo ese efecto "muro". Mer refiero realmente a haver de hacer un esfuerzo muy grande para avanzar en llano a más de 26-27 km/h, y me han ganado carreras por ese efecto.... e ivan con LEVO's de 10.000 pavos.....

Si podéis ayudarme, perfecto, y sinó, ya os iré contando.

Saludos!

Hola
Primero de todo has de tener en cuenta tu peso. En carreras de UCI EMTB es lo mas importante.
Luego que neumáticos vas a utilizar por el tema de rozamiento.
Que tu vayas con 700 y otro 625 no significa nada si los 2 pilotos no pesais lo mismo.
Cada 10 kg. es un 10% de bateria.
El tema de tocar abajo, pues no es muy normal en este tipo de carreras. Se suele tocar mas las bielas, que puedes acortar.
En subida puedes bloquear o semi bloquear la suspensión.
El tema de los 25, bueno es un compendio de lo que he dicho antes, TU peso, los neumáticos y tu forma física.

Si quieres un referente mira a Jerome Guilloux cuando usa su bici de carreras de enduro y cuando usa la del mundial UCI de E-MTB.

Sobre todo, sobre todo es importante tu peso, es lo mas. Suponiendo que tengas una forma fisica acorde a este tipo de carreras.
Gracias por tus palabras, que mas o menos ya conozco. He ido a EWS y otras carreras. Cuando digo UCI no quiero sólo decir EWS. De hecho es la normativa local y nacional de referencia: ctos autonomicos, el nacional, Berrea Bike Race, València Bike Race , etc. Cosa que no todos conocen. De hecho tengo Bosch pq en las EWS es casi el unico motor competitivo....y sinó que se lo degana Ismael Esteban, que tiene más patas que Gilloux, però no puede con él....pq Ebike és una carrera en pareja: tu y la bici. Gana la mejor pareja. Pero la WES sale demasiado cara de hacer... y por eso la idea de cambio.

Salu2 y gracias de nuevo. Tengo claro el shuttle y la rueda 29.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 13 de Diciembre, 2022, 09:32:32 pm
Hola a tod@s,
Es posible que en breve compre una TL comp alloy 2022. He leído varias páginas (no todas), y tengo alguna duda:
1.- Parece que entra una rueda 29 en balón 2,4 o menor. A mi me interesaría, porque la quiero para competir en rallie. Tambén me interesa subir más la caja de pedalier para subir por trialeras mejor. Alguien que lo tenga así?
2.- Como no hay el display "pijo", mi duda es si podré parametrizar el "SHUTTLE" con el mission control. El resto me importa poco, porque conectaré con un Garmin lo que me interesa (potencia y nivel batería sobretodo).

Alguien ha probado el Bosch 750 comparativamente? Es decir, hacer igual salida con ambas bicis. En las competiciones que he ido con 625, dejaba a los 700 LEVO "secos", y yo llegaba con 1-10% aún.

Si la compro os iré informando, porque la compararé con BOSCH 750 que es lo que tengo actualmente.

Ya que estemos, también os diré que me saco el BOSCH porque es rueda 27, y en BOSCH significa que después de la asistencia hay "UN MURO" para poder pasar de esa velocidad. Me decanto por una LEVO porque de una que tuve hace años, no recuerdo ese efecto "muro". Mer refiero realmente a haver de hacer un esfuerzo muy grande para avanzar en llano a más de 26-27 km/h, y me han ganado carreras por ese efecto.... e ivan con LEVO's de 10.000 pavos.....

Si podéis ayudarme, perfecto, y sinó, ya os iré contando.

Saludos!

Hola
Primero de todo has de tener en cuenta tu peso. En carreras de UCI EMTB es lo mas importante.
Luego que neumáticos vas a utilizar por el tema de rozamiento.
Que tu vayas con 700 y otro 625 no significa nada si los 2 pilotos no pesais lo mismo.
Cada 10 kg. es un 10% de bateria.
El tema de tocar abajo, pues no es muy normal en este tipo de carreras. Se suele tocar mas las bielas, que puedes acortar.
En subida puedes bloquear o semi bloquear la suspensión.
El tema de los 25, bueno es un compendio de lo que he dicho antes, TU peso, los neumáticos y tu forma física.

Si quieres un referente mira a Jerome Guilloux cuando usa su bici de carreras de enduro y cuando usa la del mundial UCI de E-MTB.

Sobre todo, sobre todo es importante tu peso, es lo mas. Suponiendo que tengas una forma fisica acorde a este tipo de carreras.
Gracias por tus palabras, que mas o menos ya conozco. He ido a EWS y otras carreras. Cuando digo UCI no quiero sólo decir EWS. De hecho es la normativa local y nacional de referencia: ctos autonomicos, el nacional, Berrea Bike Race, València Bike Race , etc. Cosa que no todos conocen. De hecho tengo Bosch pq en las EWS es casi el unico motor competitivo....y sinó que se lo degana Ismael Esteban, que tiene más patas que Gilloux, però no puede con él....pq Ebike és una carrera en pareja: tu y la bici. Gana la mejor pareja. Pero la WES sale demasiado cara de hacer... y por eso la idea de cambio.

Salu2 y gracias de nuevo. Tengo claro el shuttle y la rueda 29.
Dices que el bosch es prácticamente el único motor competitivo para según que carreras pero te quieres cambiar al brose como el que lleva Ismael esteban que no hace más que quejarse del motor? Encima en una comp alloy de 24kg. Creo que lo que tu buscas es una expert de 2021 por ejemplo. O cambiarte a una bosch de 29.
No se si has oido que últimamente parece que están capando, sobretodo el turbo, desde  specialized.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: informador en 13 de Diciembre, 2022, 10:04:47 pm
Pues si.... casi seguro que será una Levo. Pero razono la decisión:
- He pasado por 2 Bosch, y antes un EP8, y otros.
- No quería Levo pq petaban demasiado las correas. De hecho la fiabilidad es lo unico que aún me frena un poco....
- Ep8 gasta más que Bosch.
- Bosc 29 iva bien, però el 27 ya no me convence.

Espero de una Levo:
-Encontrar una geometria más adecuada. Subiendo y bajando.
-Rodar a 30 por el llano, echando mis watios, claro.
- Tal vez penalice en subidas imposibles, pero espero compensar en bajadas y resto de tramos.
- Para carreras en linea la veo más competitiva que a vueltas, y justamente es lo que hago.

Cuando la tenga os contaré mi experiencia.... Quiero añadir que si cualquier otra marca ubiese tenido los problemas de motor que la Levo...ya no estaria vendiendo bicis, que són muuuy caras..... Bueno, con los descuentos actuales y doble bateria de ahora ya no tanto.... y que con alloy me basta. Los descuentos són fundamentales para mi decisión.
Salut!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: robertito87 en 13 de Diciembre, 2022, 10:20:12 pm
La he reservado hoy ya, con 36 Kashima de 160 y X2 Kashima porque tienen FOX en la tienda y me sale bien de precio así.
La bieleta corta valdría la pena entonces ponerla directamente antes de estrenarla?
Y el recorrido de la horquilla debería ampliarse a 170?o con 160 estaría bien?
El flip chip como habría que ponerlo?
Tocarían los pedales más fácilmente?
Porque toqué el flipchip en la Scott y me tocaban mucho los pedales...

Y por otro lado, lo de subirle el límite de corte, teniendo la rueda trasera de 27,5 se nota menos que siendo las 2 de 29,no?
Eso también lo tienen que programar en tienda? El tamaño de rueda?
Porque con la Scott iba deslimitado... Y supongo que lo notaré bastante si no le cambio ese parámetro.

Gracias de nuevo


La bieleta aumenta el recorrido desde 150 a 160 y la progresividad también aumenta desde el 20% al 27%, con ello consigues una primera parte más sensible y tragona, así como un final más firme.

La bieleta larga hace lo mismo pero mucho más radicalmente. Aumenta el recorrido a cerca de 170 y la progresividad alcanza el 35%. Además baja el nivel de exigencia del amortiguador puesto que emplea uno más largo con más recorrido, 230x65 en lugar de 210x 55.

Para hacer enduro la suspensión es MUCHO mejor, convierte una bici Trail en una buena Enduro.

Ambas funcionan perfectamente con aire y también admiten muelle.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 13 de Diciembre, 2022, 11:03:25 pm
A mi la suspensión de serie para enduro no me gusta nada (bieleta). Personalmente SI la cambiaría (si piensas como yo que el comportamiento de la rueda trasera es clave)

Tengo entendido que no modifica apenas la geometría, en ese caso no tienes porqué alargar la horquilla. La bieleta larga si eleva bastante la parte trasera y hace más razonable equilibrar la parte delantera.

La elección del chip de vainas es un tema muy personal, yo la llevo en LOW en la Levo y en HI en la Kenevo SL.

El tamaño de rueda solo se puede modificar en tienda para bajarlo a 2000.
Lógicamente con trasera de 29 corta más tarde….
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 14 de Diciembre, 2022, 02:39:18 pm
una pregunta habéis desmontado alguno el pivote principal de la TL Gen3? quiero limpiar los rodamientos y esta todo tan justo q no puedo subirlo para limpiar y engrasar.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 15 de Diciembre, 2022, 10:24:21 am
A mi la suspensión de serie para enduro no me gusta nada (bieleta). Personalmente SI la cambiaría (si piensas como yo que el comportamiento de la rueda trasera es clave)

Tengo entendido que no modifica apenas la geometría, en ese caso no tienes porqué alargar la horquilla. La bieleta larga si eleva bastante la parte trasera y hace más razonable equilibrar la parte delantera.

Me estoy planteando ponerle la bieleta, pero no se si la corta o la larga...  la larga lo bueno es no forzar tanto el amortiguador(aunque requiere cambiarlo por narices) lo que no me gusta nada es el tema de modificar la geometría de la bici, aunque yo algo ya la llevo modificada ya que puse fox38 de 170mms alante...  Estoy dudando cuál de las 2 opciones.

Por otro lado, ¿sólo se puede comprar la bieleta cascade en la web no? ¿No hay ninguna otra tienda online que las distribuya?¿No nos tocará aduanas verdad?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 15 de Diciembre, 2022, 11:57:58 am
Yo llevo la larga con 170 y se nota mucho . Sinceramente la bici era más "divertida" en curvas / peraltes antes... pero ahora es más capaz en Enduro


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 15 de Diciembre, 2022, 12:20:17 pm
A mi la suspensión de serie para enduro no me gusta nada (bieleta). Personalmente SI la cambiaría (si piensas como yo que el comportamiento de la rueda trasera es clave)


Tengo entendido que no modifica apenas la geometría, en ese caso no tienes porqué alargar la horquilla. La bieleta larga si eleva bastante la parte trasera y hace más razonable equilibrar la parte delantera.

Me estoy planteando ponerle la bieleta, pero no se si la corta o la larga...  la larga lo bueno es no forzar tanto el amortiguador(aunque requiere cambiarlo por narices) lo que no me gusta nada es el tema de modificar la geometría de la bici, aunque yo algo ya la llevo modificada ya que puse fox38 de 170mms alante...  Estoy dudando cuál de las 2 opciones.

Por otro lado, ¿sólo se puede comprar la bieleta cascade en la web no? ¿No hay ninguna otra tienda online que las distribuya?¿No nos tocará aduanas verdad?
La tienda europea está en la UE, Eslovenia si no recuerdo mal.
Yo te recomiendo la larga sin dudarlo un segundo….
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Diciembre, 2022, 01:35:02 pm
Larga....Si te pones,es tu opción.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 16 de Diciembre, 2022, 02:40:55 pm
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 16 de Diciembre, 2022, 03:25:23 pm
Talla?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 16 de Diciembre, 2022, 03:26:33 pm
Preciosa bici y buen peso. Pero creo que tu modelo rondaba los 10k eur. Juegas con ventaja

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 16 de Diciembre, 2022, 06:09:39 pm
Talla?
S3


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 16 de Diciembre, 2022, 06:11:00 pm
Preciosa bici y buen peso. Pero creo que tu modelo rondaba los 10k eur. Juegas con ventaja

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Si si la pro ronda ya con el descuento ese precio, pero mi amigo la rise medio bien equipada le sale en 9.000 euros los precios de los modelos nuevos disparatados, la scott nueva creo que le salía en 14.000 euros


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 16 de Diciembre, 2022, 06:11:53 pm
A lo que no me adapto es al sillín, estoy barajando cambiarlo por otro,


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 16 de Diciembre, 2022, 08:51:12 pm
A mi me resultaba mucho más cómodo el de las 2 generaciones anteriores: el Bridge
Yo tengo el Prologo Dimensión NDR Y MUCHO MEJOR. Es del estilo del SPZ Power, algo más incómodo pero lo quería blanco.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 16 de Diciembre, 2022, 09:00:09 pm
Preciosa bici y buen peso. Pero creo que tu modelo rondaba los 10k eur. Juegas con ventaja

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Si si la pro ronda ya con el descuento ese precio, pero mi amigo la rise medio bien equipada le sale en 9.000 euros los precios de los modelos nuevos disparatados, la scott nueva creo que le salía en 14.000 euros


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Por 9000 sera la m team y trae de carbono hasta ruedas,todo kashima,cambio electronico,etc asi que lo de medio bien montada,no creo que sean comparables en precio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 16 de Diciembre, 2022, 09:37:12 pm
Preciosa bici y buen peso. Pero creo que tu modelo rondaba los 10k eur. Juegas con ventaja

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Si si la pro ronda ya con el descuento ese precio, pero mi amigo la rise medio bien equipada le sale en 9.000 euros los precios de los modelos nuevos disparatados, la scott nueva creo que le salía en 14.000 euros


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Por 9000 sera la m team y trae de carbono hasta ruedas,todo kashima,cambio electronico,etc asi que lo de medio bien montada,no creo que sean comparables en precio.
La m10 le salía en 8.599 ruedas de aluminio y kashima en horquilla solo y la m-team 9.999


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 16 de Diciembre, 2022, 11:19:50 pm
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pues sinceramente o se actualizan y le pegan un rebajon a estos pesos y a lo que cuestan o la competencia le come el pastel.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 16 de Diciembre, 2022, 11:21:06 pm
Bajar de esa cifra con ese nivel de componentes y batería...
Muy dificil
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 17 de Diciembre, 2022, 12:11:51 am
Bajar de esa cifra con ese nivel de componentes y batería...
Muy dificil

Ray , por ponerte un ejemplo la Sworks desde 2018 la novedad más importante es la subida de precio y peso..la competencia le come el pastel,  yo a día de hoy si cambio mi Sworks no es por otra spezz,
Prestaciones al mínimo peso
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 17 de Diciembre, 2022, 12:15:24 am
Bajar de esa cifra con ese nivel de componentes y batería...
Muy dificil

Ray , por ponerte un ejemplo la Sworks desde 2018 la novedad más importante es la subida de precio y peso..la competencia le come el pastel,  yo a día de hoy si cambio mi Sworks no es por otra spezz,
Prestaciones al mínimo peso
Yo la Orbea rise es una bici que me encanta y la de carbono en 540w le sacas una pila de km y 17-18 Lili creo recordar


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 17 de Diciembre, 2022, 12:31:48 am
Un buen ejemplo de una que le come la tostada y más que se van a ir uniendo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 17 de Diciembre, 2022, 10:08:49 am
A lo que no me adapto es al sillín, estoy barajando cambiarlo por otro,


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En mi caso ergon = culito feliz. En todas mis bicis.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Diciembre, 2022, 10:31:42 am
Por favor,no mezclar churras y merinas.
Una turbo levo SW,es muy reducir sacar peso a día de hoy con las mismas prestaciones.Esos 22 kilos son una barrera muy alta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ks34 en 17 de Diciembre, 2022, 03:04:40 pm
22.5kg
Con 700w
38
X2
Assagai/dissector
Pedales xt trail

Ese peso es BRUTAL!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 17 de Diciembre, 2022, 04:21:44 pm
Por favor,no mezclar churras y merinas.
Una turbo levo SW,es muy reducir sacar peso a día de hoy con las mismas prestaciones.Esos 22 kilos son una barrera muy alta.

lo importante es la relacion potencia peso..... y mas aun si has sido ciclista y estas en un peso relativamente optimo claro esta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 17 de Diciembre, 2022, 04:24:49 pm
22.5kg
Con 700w
38
X2
Assagai/dissector
Pedales xt trail

Ese peso es BRUTAL!!!

yo tengo la Sworks del 2018 y esta por debajo de ese peso,  creo que son tan eficientes esos 700W o casi como los que trae la citada antes con 60N y 360W
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 18 de Diciembre, 2022, 12:15:58 am
22.5kg
Con 700w
38
X2
Assagai/dissector
Pedales xt trail

Ese peso es BRUTAL!!!

yo tengo la Sworks del 2018 y esta por debajo de ese peso,  creo que son tan eficientes esos 700W o casi como los que trae la citada antes con 60N y 360W
Creo que algo se me escapa... En 2018 ni llevas los mismos componentes ni bateria, por supuesto ni hablar de la geometría que va un cacho (e tenido varias de las 3 generaciones) dime una de la competencia que tenga mismas prestaciones y montaje con igual peso, menor ni la busques... Eso si, si sigues feliz con tu 2018 aupa tu, pero no desprestigies las nuevas con argumentos sin sentido, y no es una crítica eee, sin acritud!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 18 de Diciembre, 2022, 12:18:46 am
Una rise de 60nm y 580wh a un tio de 90kg no le da ni pa ir a por el periódico, por no hablar de la velocidad media a poco desnivel que metas a la ruta...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Diciembre, 2022, 10:00:26 am
Una rise de 60nm y 580wh a un tio de 90kg no le da ni pa ir a por el periódico, por no hablar de la velocidad media a poco desnivel que metas a la ruta...

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Incidir en las capacidades reales -por muchas mejoras añadidas-de una Rise es un debate estéril....Mejor dejarlo correr.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 18 de Diciembre, 2022, 10:33:10 am
bueno realmente en este grupo abarca pluralidad, cada uno de su padre y de madre, yo doy mi opinion , vengo de atmosferica y muchos km  con Scalpel y bajaba como un tiro, algun tope que otro de suspension he hecho pero evidentemente mucho mas comodo y agil que con un hierro de 21kg o 22kg , evidentemente tampoco hacia enduro extremo pero si allmontain y con esos 100 de suspension de la lefty me dio , hay gente que con 90kg camina y hay otros que con 90kg la cogen para intentar bajar peso, y otros para comprar el periodico , otros para ir a tomar unas cañas y otros para presumir de bicha.
"lo importante es el indio no la flecha"..... yo que tengo de Spezz, no es que despretigie simplemente doy mi opinion bajo mi punto de vista se han estancado las han vendido como churros  , el modelo SL fue un intento a medias les falta motor , y la TL que no siendo una bici de Dh...pues vale .....entiendo que tengan mucho publico..... mucho motor y bateria y que no miren el peso y la pasta , repito bajo mi punto de vista se han estancado.....por mi que se paren la ventas y pase como en el 2018 que pongan descuentos de mas del 20%

Que levante la mano en cualquier disciplina que le sume un 3/4kg y tenga una bicha electrica

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 18 de Diciembre, 2022, 01:21:41 pm
Sigues sin poner ni un solo ejemplo de esas que según tu pesan menos y le están comiendo el pastel...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 18 de Diciembre, 2022, 01:39:14 pm


Que levante la mano en cualquier disciplina que le sume un 3/4kg y tenga una bicha electrica

Ese es el principio de electrificación en el cual llevamos pensando los usuarios de cualquier disciplina desde aquel momento en el cual, aparecieron las primeras bicis eléctricas, que su función primera eran desplazar al personal por ciudad a trabajar y llegar a su puesto de trabajo sin sudar una gota.
Luego vimos que de ahí se desvió el tiro a todo ese futuro usuario potencial, que veía factible coger y usar una Ebike en el monte, cuando ni en sueños había tenido esa posibilidad.
Los siguientes años se centraron en seguir potenciando ese nicho, e ir integrando mejor los componentes eléctricos a la Ebikes, para cada vez parecerse más a una bici.
Ahora les ha tocado el momento de captar esos primeros visionarios que veíamos como futurible la posibilidad de llegar al mundo eléctrico de la mano de un electrodoméstico 4-5 kgr por encima de nuestras burras, y poder seguir disfrutando de los que nos gusta cuando ya no tenemos el cuerpo para tantos trotes, pero que siga pareciendo y sintiéndose como una bici.
Ahora tienen la tecnología, a causa de una evolucion lógica durante estos años.
Alguna vez alguien comentó que esto de las bicis sin alguna asistencia externa, con el tiempo, terminaría por desaparecer, y pienso que parte de razón tiene.
Está claro que la bici 100% exenta de asistencia eléctrica se centrará en ventas para competición, para niños, de ciudad, o simplemente por razones de simplicidad (no quiero componentes eléctricos y punto), de la misma manera que existe gente que no quiere una doble suspensión por la misma razón de evitar gastos extras de mantenimientos, para él, innecesarios.
El mundo eléctrico a llegado para quedarse, y cada vez se diversifica mucho más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 18 de Diciembre, 2022, 04:49:46 pm
Sigues sin poner ni un solo ejemplo de esas que según tu pesan menos y le están comiendo el pastel...

Casco , esperemos el año entrante ...yo a día de hoy si cambio barajo otras opciones ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 18 de Diciembre, 2022, 05:00:10 pm
Bueno tampoco voy a escupir mucho para arriba , no vaya a ser que le metan un 30% de descuento y cambie a nueva Sworks
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 18 de Diciembre, 2022, 10:45:01 pm
Mucho balon fuera... Si tu opción es otra, respetable, pero a iguales componentes, capacidad de bateria y potencia de motor, que hay mas ligero y barato? Es muy simple la pregunta relacionada con tus afirmaciones, no te vayas por las ramas... Jejeje

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 18 de Diciembre, 2022, 11:55:26 pm
Una Wild.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 19 de Diciembre, 2022, 12:38:06 am
y alguna mas creo que hay por ahi.... o son boberias mias...... ;D ;D.......
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Diciembre, 2022, 12:49:20 am
y alguna mas creo que hay por ahi.... o son boberias mias...... ;D ;D.......

Yo no la he encontrado, la Wild LTD es la única que va estar con 750W un poco por debajo de la Sworks, calculo que unos 400-500grs menos, pero hasta que no la tenga no podremos verlo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 19 de Diciembre, 2022, 09:08:51 am
vamos a ver como les va el año a todas las marcas de momento Spezz ya ha lanzado una campaña con descuento oficial.....cosa que hacia ya años que no ocurria y estas cosas son significativas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 19 de Diciembre, 2022, 10:16:14 am
vamos a ver como les va el año a todas las marcas de momento Spezz ya ha lanzado una campaña con descuento oficial.....cosa que hacia ya años que no ocurria y estas cosas son significativas.

Después de que lleva subiendo su pvp de manera desorbitada e incoherente úlltimamente y de que tiene las tiendas llenas de ebikes del 2022 y si estas no se las sacan, difícil que pidan del 23.
Porque que te vendan una TL por 6000€ con bateria de 500 y montaje de pena (3
RS 35, sx,...) ¡Es reirse de la gente!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juanjoq en 19 de Diciembre, 2022, 10:35:23 am
A mi me sigue dejando la aceleración a 0 cada vez que apago la Levo. ¿A alguien le pasa o alguien sabe como solucionarlo?

Me pasa lo mismo, ¿alguien ha dado con la solución?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: informador en 19 de Diciembre, 2022, 05:16:13 pm
vamos a ver como les va el año a todas las marcas de momento Spezz ya ha lanzado una campaña con descuento oficial.....cosa que hacia ya años que no ocurria y estas cosas son significativas.

Después de que lleva subiendo su pvp de manera desorbitada e incoherente úlltimamente y de que tiene las tiendas llenas de ebikes del 2022 y si estas no se las sacan, difícil que pidan del 23.
Porque que te vendan una TL por 6000€ con bateria de 500 y montaje de pena (3
RS 35, sx,...) ¡Es reirse de la gente!!!
Hombre... La bici va con 700, y regalan la de 500. La de 500 es la alloy "simple", sin "comp".
Sólo os diré q mi excube 160 con kashima, pesaba casi lo mismo q la Comp alloy. Bueno.... sólo que tenía 750wh.
En breve os cuento pesos y experiencia con ella, Toda negra en S4.
Salu2!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Diciembre, 2022, 06:05:15 pm
Si es que hace justo un año no había prácticamente stock de Levos y ahora es justo lo contrario, les sobran a las tiendas y al distribuidor, por eso han puesto la promoción.
De todas formas el 15% tampoco es nada del otro mundo y las baterías de 500W las encuentras casi sin uso por 300 euros, mas de uno que coja esta oferta la pondrá a la venta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 19 de Diciembre, 2022, 07:29:13 pm
medido esta mañana, bieleta larga, 85 kg y muelle 475. 28% SAG, 18 mm.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Diciembre, 2022, 01:05:35 am
Como va ese muelle? Diferencias con el Sram?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 20 de Diciembre, 2022, 12:35:59 pm
Como va ese muelle? Diferencias con el Sram?

Mucho más ligero…. Poco más de 300 gr frente a 500 del original.
Valor de constante calibrado (fiable)
Puedes elegir cada 25 libras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 20 de Diciembre, 2022, 03:21:32 pm
A mi me sigue dejando la aceleración a 0 cada vez que apago la Levo. ¿A alguien le pasa o alguien sabe como solucionarlo?

Me pasa lo mismo, ¿alguien ha dado con la solución?
Salió actualización de la app. Mirar si con esta se arregla. A mí hace tiempo que no me pasa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Diciembre, 2022, 05:20:22 pm
Como va ese muelle? Diferencias con el Sram?

Mucho más ligero…. Poco más de 300 gr frente a 500 del original.
Valor de constante calibrado (fiable)
Puedes elegir cada 25 libras.

Gracias. Peso entre 84-86 Kg, (díficil bajar) llevo el 500L, sram lo aconseja para mi peso+e-bike y bien, aunque en algún salto (pequeño) hago algún tope, en el control hidráulico se notan mucho los 5 clicks de las regulaciones, en general muy contento con el superdeluxe y no te arruinas con la compra, en su día me lo aconsejaste y aprovecho para agradecertelo.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 21 de Diciembre, 2022, 07:49:58 am
A alguien más le ha pasado me ha saltado actualización en la App de la pantalla y he actualizado todo correcto pero al conectarse de nuevo con la App la bici me sale esto visitors can't see pics , please register or login

visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 21 de Diciembre, 2022, 09:56:59 am
Como va ese muelle? Diferencias con el Sram?

Mucho más ligero…. Poco más de 300 gr frente a 500 del original.
Valor de constante calibrado (fiable)
Puedes elegir cada 25 libras.

Gracias. Peso entre 84-86 Kg, (díficil bajar) llevo el 500L, sram lo aconseja para mi peso+e-bike y bien, aunque en algún salto (pequeño) hago algún tope, en el control hidráulico se notan mucho los 5 clicks de las regulaciones, en general muy contento con el superdeluxe y no te arruinas con la compra, en su día me lo aconsejaste y aprovecho para agradecertelo.
Saludos.

Llevas la bieleta de serie verdad?
En ese caso a mi me sale un muelle de 550 para un 33% de SAG
 
Con la bieleta corta de Cascade me salen 600….

No me extraña que hagas topes en saltos pequeños!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 21 de Diciembre, 2022, 10:07:06 am

Yo no actualizo nada que va fenomenal, en Febrero la pondré a la venta y ya que la actualice su próximo dueño.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 21 de Diciembre, 2022, 11:01:46 am
Como va ese muelle? Diferencias con el Sram?

Mucho más ligero…. Poco más de 300 gr frente a 500 del original.
Valor de constante calibrado (fiable)
Puedes elegir cada 25 libras.

Gracias. Peso entre 84-86 Kg, (díficil bajar) llevo el 500L, sram lo aconseja para mi peso+e-bike y bien, aunque en algún salto (pequeño) hago algún tope, en el control hidráulico se notan mucho los 5 clicks de las regulaciones, en general muy contento con el superdeluxe y no te arruinas con la compra, en su día me lo aconsejaste y aprovecho para agradecertelo.
Saludos.

Llevas la bieleta de serie verdad?
En ese caso a mi me sale un muelle de 550 para un 33% de SAG
 
Con la bieleta corta de Cascade me salen 600….

No me extraña que hagas topes en saltos pequeños!
No, llevo la bieleta larga de Cascade, quizás otro muelle con otra dureza?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 21 de Diciembre, 2022, 11:13:16 am
Como va ese muelle? Diferencias con el Sram?

Mucho más ligero…. Poco más de 300 gr frente a 500 del original.
Valor de constante calibrado (fiable)
Puedes elegir cada 25 libras.

Gracias. Peso entre 84-86 Kg, (díficil bajar) llevo el 500L, sram lo aconseja para mi peso+e-bike y bien, aunque en algún salto (pequeño) hago algún tope, en el control hidráulico se notan mucho los 5 clicks de las regulaciones, en general muy contento con el superdeluxe y no te arruinas con la compra, en su día me lo aconsejaste y aprovecho para agradecertelo.
Saludos.

Llevas la bieleta de serie verdad?
En ese caso a mi me sale un muelle de 550 para un 33% de SAG
 
Con la bieleta corta de Cascade me salen 600….

No me extraña que hagas topes en saltos pequeños!
No, llevo la bieleta larga de Cascade, quizás otro muelle con otra dureza?

Con la bieleta larga vas bien…. Ciérrale un poco el tope hidráulico!

Yo peso un pelin menos, llevo 475 y ya has visto el SAG que me da….28% justito.
Antes con el 450 tenía la sensación de muelle un poco blando y ahora con el 475 me pasa justo lo contrario, y el medidor de SAG me da la razón.

Parece que los muelles baratos tienen una dispersión importante sobre el valor nominal….
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 21 de Diciembre, 2022, 12:46:16 pm
Como va ese muelle? Diferencias con el Sram?

Mucho más ligero…. Poco más de 300 gr frente a 500 del original.
Valor de constante calibrado (fiable)
Puedes elegir cada 25 libras.

Gracias. Peso entre 84-86 Kg, (díficil bajar) llevo el 500L, sram lo aconseja para mi peso+e-bike y bien, aunque en algún salto (pequeño) hago algún tope, en el control hidráulico se notan mucho los 5 clicks de las regulaciones, en general muy contento con el superdeluxe y no te arruinas con la compra, en su día me lo aconsejaste y aprovecho para agradecertelo.
Saludos.

Llevas la bieleta de serie verdad?
En ese caso a mi me sale un muelle de 550 para un 33% de SAG
 
Con la bieleta corta de Cascade me salen 600….

No me extraña que hagas topes en saltos pequeños!
No, llevo la bieleta larga de Cascade, quizás otro muelle con otra dureza?

Con la bieleta larga vas bien…. Ciérrale un poco el tope hidráulico!

Yo peso un pelin menos, llevo 475 y ya has visto el SAG que me da….28% justito.
Antes con el 450 tenía la sensación de muelle un poco blando y ahora con el 475 me pasa justo lo contrario, y el medidor de SAG me da la razón.

Parece que los muelles baratos tienen una dispersión importante sobre el valor nominal….

Si, es lo que hago cuando vamos a hacer algún salto, después vuelvo a abrirlo y parece mentira pero un punto de hidráulico en este amortiguador se nota. Si me decido al SAR que piensas mejor el 475 o 500? Mis saltos son pequeños y van a menos.....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Diciembre, 2022, 01:01:19 pm
Però lo importante es ajustar indispensablemente el SAG...Una vez lo tenemos determinado y con las libras adecuadas al % deseado,regular los diales,tanto de compresión y rebote.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 21 de Diciembre, 2022, 10:46:13 pm
Por fin, Levo Comp Carbon tuneada con lo que quería de principio, que la rueda delantera se ha hecho de rogar bastante.

Los tuneos:

Horquilla de serie Fox 36 Rhythm sustituida por Fox 36 Performance
Manillar recortado a 750 mm
Rueda delantera de serie sustituida por Bontrager Carbono
Cubiertas de serie cambiadas a Assegai 2.5/Minion DHRII 2.4
Frenos Sram de serie cambiados a Shimano XT

Y por ahora se va a quedar así, porque también le tengo ya preparada la batería de 500W que usaré muy a menudo en rutas cortas. Si me animo, lo siguiente sería cambiar manillar y realmente poco más, a mí así la bici me va de lujo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 21 de Diciembre, 2022, 10:59:33 pm
Por fin, Levo Comp Carbon tuneada con lo que quería de principio, que la rueda delantera se ha hecho de rogar bastante.

Los tuneos:

Horquilla de serie Fox 36 Rhythm sustituida por Fox 36 Performance
Manillar recortado a 750 mm
Rueda delantera de serie sustituida por Bontrager Carbono
Cubiertas de serie cambiadas a Assegai 2.5/Minion DHRII 2.4
Frenos Sram de serie cambiados a Shimano XT

Y por ahora se va a quedar así, porque también le tengo ya preparada la batería de 500W que usaré muy a menudo en rutas cortas. Si me animo, lo siguiente sería cambiar manillar y realmente poco más, a mí así la bici me va de lujo.
Buen peso makina sube fotos del makinon


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 21 de Diciembre, 2022, 11:33:16 pm
¿Cómo desmontáis la araña del tubo de la dirección? Con la multiherramienta no tengo nada claro como sacarla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Diciembre, 2022, 11:51:40 pm
¿Cómo desmontáis la araña del tubo de la dirección? Con la multiherramienta no tengo nada claro como sacarla.
Araña no hay.
En la parte inferior de la corona horquilla,en el tubo de dirección hay un tornillo para poder desmontar el "depósito" de la multi que hace esa función.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 22 de Diciembre, 2022, 08:29:50 am
Los modelos básicos no tienen herramienta swat.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 22 de Diciembre, 2022, 08:36:33 am
Los modelos básicos no tienen herramienta swat.
Ni Mastermind.

Lo de los modelos de inicio de gama de Specialized es directamente reírse en la cara de los clientes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 22 de Diciembre, 2022, 11:25:15 am
Los modelos básicos no tienen herramienta swat.
Ni Mastermind.

Lo de los modelos de inicio de gama de Specialized es directamente reírse en la cara de los clientes.
Pero eso pasa en casi todas las marcas, la will básica no lleva pantalla y la de carbono lleva kinox,


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 22 de Diciembre, 2022, 12:10:57 pm
¿Cómo desmontáis la araña del tubo de la dirección? Con la multiherramienta no tengo nada claro como sacarla.

Aqui te dejo el montaje de una One Up, puede servirte como guia para desmontar el swat: https://can.oneupcomponents.com/pages/edc-threadless-carrier-install-instructions
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 22 de Diciembre, 2022, 12:56:58 pm
Muchas gracias, ya veo como va. Esta tarde me pongo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 22 de Diciembre, 2022, 05:21:25 pm
Los modelos básicos no tienen herramienta swat.
Ni Mastermind.

Lo de los modelos de inicio de gama de Specialized es directamente reírse en la cara de los clientes.
Pero eso pasa en casi todas las marcas, la will básica no lleva pantalla y la de carbono lleva kinox,


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Realmente el mastermind qué aporta? Perdonad el desconocimiento…
Con el Garmin puedes ver mucha información pero no sé si puede llegar a suplir el mastermind.

O cómo de imprescindible es…


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Diciembre, 2022, 01:19:34 am
Los modelos básicos no tienen herramienta swat.
Ni Mastermind.

Lo de los modelos de inicio de gama de Specialized es directamente reírse en la cara de los clientes.
Pero eso pasa en casi todas las marcas, la will básica no lleva pantalla y la de carbono lleva kinox,


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Realmente el mastermind qué aporta? Perdonad el desconocimiento…
Con el Garmin puedes ver mucha información pero no sé si puede llegar a suplir el mastermind.

O cómo de imprescindible es…


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Si no usas el GPS para guiarte, pues te evitas de llevarlo y puedes tener muchos datos que tendrías que verlos en el GPS si no tienes el display.
Yo me compré un reloj garmin fenix y con el grabo las rutas, pero el 1030 prácticamente no lo uso porque mi compi lleva GPS en un Reing.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 23 de Diciembre, 2022, 08:59:18 am
Los modelos básicos no tienen herramienta swat.
Ni Mastermind.

Lo de los modelos de inicio de gama de Specialized es directamente reírse en la cara de los clientes.
Pero eso pasa en casi todas las marcas, la will básica no lleva pantalla y la de carbono lleva kinox,


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Realmente el mastermind qué aporta? Perdonad el desconocimiento…
Con el Garmin puedes ver mucha información pero no sé si puede llegar a suplir el mastermind.

O cómo de imprescindible es…


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Para mi el mastermind es de lo mejor de la bici... solo por eso me decidí por la carbon. A parte que queda integrado, te lo dice todo, puedes personalizarlo a tu antojo, añadir pantallas....todo menos mapas gps. Si no lo has tenido antes no lo echarás de menos pero si lo has tenido ya te acostumbras y te olvidas de pantallas extra, relojes etc etc para que te dé datos.
Si eres de los que no te importa llevar el garmin o alguna otra pantalla mas en el manillar o potencia pues tampoco hay mucho problema, pero si eres como yo que quiere un manillar lo mas limpio posible...el mastermind te soluciona mucho el tema.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 23 de Diciembre, 2022, 09:25:11 am
Los modelos básicos no tienen herramienta swat.
Ni Mastermind.

Lo de los modelos de inicio de gama de Specialized es directamente reírse en la cara de los clientes.
Pero eso pasa en casi todas las marcas, la will básica no lleva pantalla y la de carbono lleva kinox,


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Realmente el mastermind qué aporta? Perdonad el desconocimiento…
Con el Garmin puedes ver mucha información pero no sé si puede llegar a suplir el mastermind.

O cómo de imprescindible es…


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Para mi el mastermind es de lo mejor de la bici... solo por eso me decidí por la carbon. A parte que queda integrado, te lo dice todo, puedes personalizarlo a tu antojo, añadir pantallas....todo menos mapas gps. Si no lo has tenido antes no lo echarás de menos pero si lo has tenido ya te acostumbras y te olvidas de pantallas extra, relojes etc etc para que te dé datos.
Si eres de los que no te importa llevar el garmin o alguna otra pantalla mas en el manillar o potencia pues tampoco hay mucho problema, pero si eres como yo que quiere un manillar lo mas limpio posible...el mastermind te soluciona mucho el tema.
Una pregunta, con el Mastermind se puede grabar la ruta y exportar la luego a un archivo GPX, por ejemplo?

Es decir, si un día me olvido el Garmin puedo grabar la ruta con el Mastermind?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 23 de Diciembre, 2022, 09:35:17 am
Los modelos básicos no tienen herramienta swat.
Ni Mastermind.

Lo de los modelos de inicio de gama de Specialized es directamente reírse en la cara de los clientes.
Pero eso pasa en casi todas las marcas, la will básica no lleva pantalla y la de carbono lleva kinox,


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Realmente el mastermind qué aporta? Perdonad el desconocimiento…
Con el Garmin puedes ver mucha información pero no sé si puede llegar a suplir el mastermind.

O cómo de imprescindible es…


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Para mi el mastermind es de lo mejor de la bici... solo por eso me decidí por la carbon. A parte que queda integrado, te lo dice todo, puedes personalizarlo a tu antojo, añadir pantallas....todo menos mapas gps. Si no lo has tenido antes no lo echarás de menos pero si lo has tenido ya te acostumbras y te olvidas de pantallas extra, relojes etc etc para que te dé datos.
Si eres de los que no te importa llevar el garmin o alguna otra pantalla mas en el manillar o potencia pues tampoco hay mucho problema, pero si eres como yo que quiere un manillar lo mas limpio posible...el mastermind te soluciona mucho el tema.
Una pregunta, con el Mastermind se puede grabar la ruta y exportar la luego a un archivo GPX, por ejemplo?

Es decir, si un día me olvido el Garmin puedo grabar la ruta con el Mastermind?

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Yo no lo e probado nunca pero creo que desde el mision control hay que grabar la ruta tipo strava...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 23 de Diciembre, 2022, 04:08:13 pm
Yo las grabo desde hace años con el MC sobre todo por comparar consumos, pero creo que no se pueden exportar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: skakenwaguer en 23 de Diciembre, 2022, 04:41:04 pm
Hola,si hay interesados en comprar fuera de vuestra ciudad puedo conseguir un descuento de hasta un 25% a partir de una compra conjunta de seis bicis solo en la Comp y en la expert, saludos y felices fiestas.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 23 de Diciembre, 2022, 06:53:14 pm
Hola,si hay interesados en comprar fuera de vuestra ciudad puedo conseguir un descuento de hasta un 25% a partir de una compra conjunta de seis bicis solo en la Comp y en la expert, saludos y felices fiestas.

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No esta mal pero vamos, a minimo que uno se mueva se consigue fácil un 20%. No se si compensa comprarla lejos. Ademas 6 bicis casi na! Gracias por el ofrecimiento.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: skakenwaguer en 23 de Diciembre, 2022, 07:13:01 pm
Me olvidé comentarlo,con batería de 500 de regalo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Zf75 en 24 de Diciembre, 2022, 06:25:05 pm
Han sacado una actualización de la batería, que pone que solo se puede actualizar en tienda........


Pensaba que desde la app  se podría.....hay alguna forma de hacerlo sin tener que bajar la bici?

Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: robertito87 en 25 de Diciembre, 2022, 07:49:35 am
Buenos días y Feliz Navidad!

Me acabo de despertar y Papá Noel me ha dejado una Turbo Levo Comp Carbon muy tuneada 😊.
Lleva Fox 38 con 170 kashima, float x2 kashima, tija kashima, frenos XT con discos Galfer Wave, cambio GX y ruedas Maxxis Assegai DH 29x2,5 y Minion DH 27,5x2,5 con mousse delante y detrás.



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 25 de Diciembre, 2022, 08:07:20 am
la ostia con tú papa noel...la desmontó para que pasara por la chimenea y al montarla le  puso discos galfer y todo, felicidades y a disfrutar  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 25 de Diciembre, 2022, 08:44:31 am
Buenos días y Feliz Navidad!

Me acabo de despertar y Papá Noel me ha dejado una Turbo Levo Comp Carbon muy tuneada 😊.
Lleva Fox 38 con 170 kashima, float x2 kashima, tija kashima, frenos XT con discos Galfer Wave, cambio GX y ruedas Maxxis Assegai DH 29x2,5 y Minion DH 27,5x2,5 con mousse delante y detrás.
***** qué bien se ha portado Papa Noel.

Dile a los Reyes Magos que te traigan un par de llantas en condiciones y ya lo bordas. En mi caso Papa Noel me ha mandado por Seur una llanta trasera DTSwiss EX1700 porque le envié un email urgente el otro día diciéndole que la que trae de serie la bici es un truño sideral cuando te metes en rock´n´roll de verdad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 25 de Diciembre, 2022, 09:27:44 am
De momento,si las hinchas generosamente y a ser posible con un mousse,las podrás usar hasta que llegue SEUR a tu casa ... :) 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 25 de Diciembre, 2022, 11:32:10 am
Copio tu regalo para pedírselo a los reyes magos. Que la disfrutes aunque las llantas sean de cuasi papel, según dicen los que saben. :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: heckler68 en 25 de Diciembre, 2022, 12:11:47 pm
Buenos días y Feliz Navidad!

Me acabo de despertar y Papá Noel me ha dejado una Turbo Levo Comp Carbon muy tuneada 😊.


Vaya con Papa Noel....
 como sabe los gustos de cada uno...
 
Disfrútala y FELIZ NAVIDAD A TODOS!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 25 de Diciembre, 2022, 12:55:35 pm
De momento,si las hinchas generosamente y a ser posible con un mousse,las podrás usar hasta que llegue SEUR a tu casa ... :) 8)
Te juro que no pensé que fueran tan malas. Está claro que he infravalorado la capacidad de Specialized de estafar en muchos de sus montajes.  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 25 de Diciembre, 2022, 01:54:53 pm
Buenos días y Feliz Navidad!

Me acabo de despertar y Papá Noel me ha dejado una Turbo Levo Comp Carbon muy tuneada 😊.
Lleva Fox 38 con 170 kashima, float x2 kashima, tija kashima, frenos XT con discos Galfer Wave, cambio GX y ruedas Maxxis Assegai DH 29x2,5 y Minion DH 27,5x2,5 con mousse delante y detrás.
***** qué bien se ha portado Papa Noel.

Dile a los Reyes Magos que te traigan un par de llantas en condiciones y ya lo bordas. En mi caso Papa Noel me ha mandado por Seur una llanta trasera DTSwiss EX1700 porque le envié un email urgente el otro día diciéndole que la que trae de serie la bici es un truño sideral cuando te metes en rock´n´roll de verdad.

Ya lo dije en su día por aquí, que las llantas flexan mogollón cuando te metes con fuerza....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 27 de Diciembre, 2022, 02:31:21 pm
¿Alguno tiene referencias de las DTSwiss HXC1501 spline 30?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: SANDRIFRANK en 28 de Diciembre, 2022, 08:38:54 am
¿Alguno tiene referencias de las DTSwiss HXC1501 spline 30?

Hola ,me presento,soy Frank,poosedor de una Turbo Levo S-WORKS 2017 y una Turbo Levo S-WORKS 2022  en S5 que voy combinando ,la 2022 me la monte yo a la carta,montando llantas DT SWISS HX1501 Hybridas y 0 problemas,las de carbono de la 2017,radios ,ajustes ,cojinetes,etc,mido 1.91 y peso 104 Kg,expiloto de motocross, y de siempre mountainbike,me gusta bajar ,este modelo de DT SWISS para E-Bike creo que es de lo mejor que puedes montar
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 28 de Diciembre, 2022, 09:40:31 pm
A mi me sigue dejando la aceleración a 0 cada vez que apago la Levo. ¿A alguien le pasa o alguien sabe como solucionarlo?

Me pasa lo mismo, ¿alguien ha dado con la solución?
Salió actualización de la app. Mirar si con esta se arregla. A mí hace tiempo que no me pasa.

He actualizado todo, App Mission Control, display, motor y ayer batería en taller y me sigue dejando la aceleración a 0 cada vez que apago la bike...
Yo no noto que las actualizaciones hayan capado el motor, creo que lo que ocurre es que si te baja la aceleración y no te das cuenta la bike parece que tira menos. Yo llevo la aceleración al 60 y cuando me la deja a 0 lo noto bastante.
La verdad es que no se como solucionarlo, en el taller no tienen ni idea. Alguien sabe algún truquito? jejeje.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 28 de Diciembre, 2022, 09:46:36 pm
las llantas carbono de la sworks son buenas y duran...pero  los radios no...han ido cayendo todos como moscas en dos años
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 28 de Diciembre, 2022, 09:46:40 pm
Lo de capar es en el modo turbo. Que no tirar lo que tendría que tirar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: DeejaySobe en 29 de Diciembre, 2022, 08:16:55 am
Si es que hace justo un año no había prácticamente stock de Levos y ahora es justo lo contrario, les sobran a las tiendas y al distribuidor, por eso han puesto la promoción.
De todas formas el 15% tampoco es nada del otro mundo y las baterías de 500W las encuentras casi sin uso por 300 euros, mas de uno que coja esta oferta la pondrá a la venta.

A mi me han hecho un 20% en una conocida tienda de Madrid, segun ellos por nueva campaña de la marca... (TurboLevo Carbon 2023), ya tenia piezas de mi antigua 2019 y esta era la que me encajaba, las otras ofertas con batería extra no las contemplaba, no soy de llevar dos baterias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: SANDRIFRANK en 29 de Diciembre, 2022, 08:47:51 am
ote author=josepma link=topic=5795.msg263441#msg263441 date=1672260396]
las llantas carbono de la sworks son buenas y duran...pero  los radios no...han ido cayendo todos como moscas en dos años
[/quote]

Ufff,los radios ya los compraba casi por cajas ,y de vez en cuando algun cojinete,sobre todo la delantera


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: SANDRIFRANK en 29 de Diciembre, 2022, 09:01:20 am
Os quiero hacer una pregunta,sabeis si en las 2022 se puede utilizar la APP BLevo,creo recordar que no reconocia la bateria y que no es posible

Gràcias de antemano
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 29 de Diciembre, 2022, 09:45:04 am
Si es que hace justo un año no había prácticamente stock de Levos y ahora es justo lo contrario, les sobran a las tiendas y al distribuidor, por eso han puesto la promoción.
De todas formas el 15% tampoco es nada del otro mundo y las baterías de 500W las encuentras casi sin uso por 300 euros, mas de uno que coja esta oferta la pondrá a la venta.

A mi me han hecho un 20% en una conocida tienda de Madrid, segun ellos por nueva campaña de la marca... (TurboLevo Carbon 2023), ya tenia piezas de mi antigua 2019 y esta era la que me encajaba, las otras ofertas con batería extra no las contemplaba, no soy de llevar dos baterias.
Esto indica a las claras que la verdadera evolución del modelo será la 2024, que la presentarán a mediados del 2023 y posiblemente, al poco de su presentación habrá existencias en tienda o su pág web.
 Se quieren quitar de encima todo el stock de modelos, versiones y componentes (baterías), una vez entre la 2024 con motor y batería incompatibles con todo lo anterior.
 Ha sido de las pocas marcas que se aprovisionó de componentes 2020-2022 para poder montar sus modelos, y ahora tiene excedentes que deben colocar si o si, porque necesita montar sus nuevos modelo de turbo levo 2024 con lo último en evolución de componentes, tras un parón general en este aspecto entre 2020-2022 en el mercado mundial, que menos colores o formas, pocas evoluciones reales ha habido. Este 2023 muchos cambios importantes en componentes como horquillas, cambios, bujes, motores, baterías, que si no las introduces en una levo 2024, la gente se te echará al cuello. Es algo comprensible.
Así que al que le interese y le sea sufi una levo 2023 (sigue siendo un pepinazo) con componentes 2020-2022, pienso se lograrán gangas importantes.
Este 2023, tiene pinta de presentación conjunta de toda la gama turbo Levo y Levo SL 2024, algo lógico sabiendo que iran más o menos de la mano. Mismo concepto de terreno de utilización, para diferentes usuarios.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 29 de Diciembre, 2022, 11:07:10 am
pues nada a espear a ver si los descuentos llegan al 50% ;D, estoy comprobando que me compre  en el 2018 un TL para toda la vida ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 29 de Diciembre, 2022, 11:44:09 am
pues nada a espear a ver si los descuentos llegan al 50% ;D, estoy comprobando que me compre  en el 2018 un TL para toda la vida ;)
Solo un 50% ??
 ;D ;D ;D ;) ;) ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 29 de Diciembre, 2022, 12:41:40 pm
¿Alguien puede compartir foto de los protectores de biela (praxis m30 alu) que lleva?

he leído que los ZefalXl le quedaban bien, pero luego leí respuestas de que quedaban con holgura
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 29 de Diciembre, 2022, 01:49:24 pm
pues nada a espear a ver si los descuentos llegan al 50% ;D, estoy comprobando que me compre  en el 2018 un TL para toda la vida ;)
Solo un 50% ??
 ;D ;D ;D ;) ;) ;)


pues nada a espear a ver si los descuentos llegan al 50% ;D, estoy comprobando que me compre  en el 2018 un TL para toda la vida ;)

Dtos del 50% no creo que lleguemos , pero incrementos de más de un  50% si  comparamos los  precios actuales con lo que pagué por mi   turbo levo sworks modelo  2021 comprada en verano del  2020 ya te digo yo que los ha habido y me quedo hasta  corto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 29 de Diciembre, 2022, 02:43:24 pm
pues nada a espear a ver si los descuentos llegan al 50% ;D, estoy comprobando que me compre  en el 2018 un TL para toda la vida ;)
Solo un 50% ??
 ;D ;D ;D ;) ;) ;)


pues nada a espear a ver si los descuentos llegan al 50% ;D, estoy comprobando que me compre  en el 2018 un TL para toda la vida ;)

Dtos del 50% no creo que lleguemos , pero incrementos de más de un  50% si  comparamos los  precios actuales con lo que pagué por mi   turbo levo sworks modelo  2021 comprada en verano del  2020 ya te digo yo que los ha habido y me quedo hasta  corto.

Home,esa circunstancia es excepcional para muchas bicicletas....Eso fue antes de la hecatombe de precios.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 29 de Diciembre, 2022, 03:10:13 pm
Con esos descuentos las Levos ya bajan más a lo terrenal y las puedes comparar con otras marcas.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 29 de Diciembre, 2022, 03:30:28 pm
Una amiga compro ayer una Levo en Madrid con un 20%...
Specialized suele renovar modelos de 3 en 3 años... así que en 2024 no toca
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 29 de Diciembre, 2022, 03:41:23 pm
Si es que hace justo un año no había prácticamente stock de Levos y ahora es justo lo contrario, les sobran a las tiendas y al distribuidor, por eso han puesto la promoción.
De todas formas el 15% tampoco es nada del otro mundo y las baterías de 500W las encuentras casi sin uso por 300 euros, mas de uno que coja esta oferta la pondrá a la venta.

A mi me han hecho un 20% en una conocida tienda de Madrid, segun ellos por nueva campaña de la marca... (TurboLevo Carbon 2023), ya tenia piezas de mi antigua 2019 y esta era la que me encajaba, las otras ofertas con batería extra no las contemplaba, no soy de llevar dos baterias.
Esto indica a las claras que la verdadera evolución del modelo será la 2024, que la presentarán a mediados del 2023 y posiblemente, al poco de su presentación habrá existencias en tienda o su pág web.
 Se quieren quitar de encima todo el stock de modelos, versiones y componentes (baterías), una vez entre la 2024 con motor y batería incompatibles con todo lo anterior.
 Ha sido de las pocas marcas que se aprovisionó de componentes 2020-2022 para poder montar sus modelos, y ahora tiene excedentes que deben colocar si o si, porque necesita montar sus nuevos modelo de turbo levo 2024 con lo último en evolución de componentes, tras un parón general en este aspecto entre 2020-2022 en el mercado mundial, que menos colores o formas, pocas evoluciones reales ha habido. Este 2023 muchos cambios importantes en componentes como horquillas, cambios, bujes, motores, baterías, que si no las introduces en una levo 2024, la gente se te echará al cuello. Es algo comprensible.
Así que al que le interese y le sea sufi una levo 2023 (sigue siendo un pepinazo) con componentes 2020-2022, pienso se lograrán gangas importantes.
Este 2023, tiene pinta de presentación conjunta de toda la gama turbo Levo y Levo SL 2024, algo lógico sabiendo que iran más o menos de la mano. Mismo concepto de terreno de utilización, para diferentes usuarios.

Esta próxima primavera viene la Levo SL, es posible que tb se presente la nueva Kenevo Full, aunque yo me inclino a pensar más bien en septiembre.

Me extrañaría mucho, que con las circunstancias actuales, presenten nueva Levo antes de 2024.
La Kenevo 2020 fue lanzada 20 meses antes que la Levo Gen3.

Además, con la tecnología actual, que mejoras técnicas se le pueden hacer hoy a una Levo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 29 de Diciembre, 2022, 04:05:09 pm
Si es que hace justo un año no había prácticamente stock de Levos y ahora es justo lo contrario, les sobran a las tiendas y al distribuidor, por eso han puesto la promoción.
De todas formas el 15% tampoco es nada del otro mundo y las baterías de 500W las encuentras casi sin uso por 300 euros, mas de uno que coja esta oferta la pondrá a la venta.

A mi me han hecho un 20% en una conocida tienda de Madrid, segun ellos por nueva campaña de la marca... (TurboLevo Carbon 2023), ya tenia piezas de mi antigua 2019 y esta era la que me encajaba, las otras ofertas con batería extra no las contemplaba, no soy de llevar dos baterias.
Esto indica a las claras que la verdadera evolución del modelo será la 2024, que la presentarán a mediados del 2023 y posiblemente, al poco de su presentación habrá existencias en tienda o su pág web.
 Se quieren quitar de encima todo el stock de modelos, versiones y componentes (baterías), una vez entre la 2024 con motor y batería incompatibles con todo lo anterior.
 Ha sido de las pocas marcas que se aprovisionó de componentes 2020-2022 para poder montar sus modelos, y ahora tiene excedentes que deben colocar si o si, porque necesita montar sus nuevos modelo de turbo levo 2024 con lo último en evolución de componentes, tras un parón general en este aspecto entre 2020-2022 en el mercado mundial, que menos colores o formas, pocas evoluciones reales ha habido. Este 2023 muchos cambios importantes en componentes como horquillas, cambios, bujes, motores, baterías, que si no las introduces en una levo 2024, la gente se te echará al cuello. Es algo comprensible.
Así que al que le interese y le sea sufi una levo 2023 (sigue siendo un pepinazo) con componentes 2020-2022, pienso se lograrán gangas importantes.
Este 2023, tiene pinta de presentación conjunta de toda la gama turbo Levo y Levo SL 2024, algo lógico sabiendo que iran más o menos de la mano. Mismo concepto de terreno de utilización, para diferentes usuarios.

Esta próxima primavera viene la Levo SL, es posible que tb se presente la nueva Kenevo Full, aunque yo me inclino a pensar más bien en septiembre.

Me extrañaría mucho, que con las circunstancias actuales, presenten nueva Levo antes de 2024.
La Kenevo 2020 fue lanzada 20 meses antes que la Levo Gen3.

Además, con la tecnología actual, que mejoras técnicas se le pueden hacer hoy a una Levo?
Pienso que están tardando en integrar una evolución de ese motor Brose, que sea menos voluminoso. Me parece raro que Brose no lo tenga ya diseñado, pero también es cierto que ninguna otra marca ha presentado ninguna novedad sobre los brose, y más bien, muchas marcas se terminan decantando por otra marca.
¿Puede que Brose haya decidido no seguir la evolución del Brose Smag?.¿Puede ser que specialized se decante por otra motorización en la próxima evolución de sus levo y kenevo?. No veo con buenos ojos seguir con ese mazacote ahí abajo. A mí (es una opinión) me hace perder el equilibrio estético de proporciones, que lo suplen muy bien con su forma de elegir combinaciones de colores, pero no puedo evitar ver alrededor de los pedales, demasiado volúmen en proporción al resto de la Ebike.
Igual es su forma de distinguirse del resto, y les funciona.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 29 de Diciembre, 2022, 04:28:56 pm
El motor Brose Mag es muy parecido de tamaño al Bosch o Yamaha, el volumen del conjunto viene determinado por la posición vertical del motor, con la batería extraible por debajo.

A algunos les disgustará, pero es la solución para conjuntar un peso ajustado con una batería extraible. Esta alternativa la han adoptado posteriormente Haibike, Norco, Scott….

Personalmente yo tengo una Levo por su batería extraible, le da mucha versatilidad, habitualmente uso la 500, pero algunas veces monto la 700 si pienso que me puede hacer falta. Otras veces llevo las dos baterías!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 29 de Diciembre, 2022, 04:51:31 pm
Pues si por volumen de motor no es el problema, pueden seguir con su diseño si a la gente le convence. Vender, se venden, así que estéticamente debe de gustar, y la funcionalidad de poder sacar la batería, tanto para cargar como para cambiar por otra más pequeña, es un punto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Diciembre, 2022, 04:52:59 pm
Es que para tener batería extraible y hacer cuadro ligero no hay otra forma de colocar el motor.
Lo que no se es porque no ingenian un sistema para poder descolgar el motor en posición horizontal y sacar la batería fácilmente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 29 de Diciembre, 2022, 05:10:28 pm
Gran parte de la apariencia volumétrica viene determinada por estar encerrado el motor dentro del cuadro, otras marcas optan por poner el motor al aire y eso aminora muchísimo el volumen, el mismo motor Brose colgado del cuadro y sin carcasas tendría otra apariencia mucho menor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 29 de Diciembre, 2022, 06:15:18 pm
Es que para tener batería extraible y hacer cuadro ligero no hay otra forma de colocar el motor.
Lo que no se es porque no ingenian un sistema para poder descolgar el motor en posición horizontal y sacar la batería fácilmente.
Eso hace bh con su atomX (sacando la batería por arriba),y ya ves que mal funciona estéticamente para la gente. Aceptamos más fácil que nos engorden la Ebike donde el motor, y que siga pareciendo una Ebike, con la clásica estructura en triángulo, antes que aceptar cambios más radicales, como la Lapierre glp2, otra que tal baila.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 29 de Diciembre, 2022, 06:36:10 pm
2023 Levo SL con motor TQ-50
2024 Levo G4 con motor TQ-80
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 29 de Diciembre, 2022, 06:48:35 pm
2023 Levo SL con motor TQ-50
2024 Levo G4 con motor TQ-80
¿Un deseo, una apuesta, intuición o conocimiento real?.
Sobre lo del tq-50 para la SL me lo supongo, pero ese tq-80??. ¿Diseñado como el 50 pero algo más voluminoso para lograr esos 80Nm?.
Podría ser interesante, y tal vez, se mantenga la extracción de la batería de forma vertical.
A ver con que nos sorprende también mondraker con su futura Crafty y su Ebike Light, que esta última si que será tq-50.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 29 de Diciembre, 2022, 06:54:15 pm
2023 Levo SL con motor TQ-50
2024 Levo G4 con motor TQ-80
¿Un deseo, una apuesta, intuición o conocimiento real?.
Sobre lo del tq-50 para la SL me lo supongo, pero ese tq-80??. ¿Diseñado como el 50 pero algo más voluminoso para lograr esos 80Nm?.
Podría ser interesante, y tal vez, se mantenga la extracción de la batería de forma vertical.
A ver con que nos sorprende también mondraker con su futura Crafty y su Ebike Light, que esta última si que será tq-50.

Un deseo evidentemente, no tengo ni idea de que va a hacer Specialized.
El motor creo que puede ser una realidad dentro de un par de años, un punto intermedio entre el de 50 y el de 120 que seguramente desaparecerá...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 29 de Diciembre, 2022, 07:07:47 pm
A Specialized le gustaría ser la única marca con Brose... y va camino de conseguirlo
En su dia escogieron ese motor por qué les permitían montar sus propias baterías y configurar la electrónica del motor a su antojo...
Y Brose es un "gigante" industrial en el mundo de los componentes electricos para automoción
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 29 de Diciembre, 2022, 07:42:27 pm
Però no és menos cierto que Shimango se ha comido una gran parte del pastel .... Posiblemente,los japs lo estén poniendo muy fácil a las marcas (€€€ )
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 29 de Diciembre, 2022, 07:47:46 pm
Però no és menos cierto que Shimango se ha comido una gran parte del pastel .... Posiblemente,los japs lo estén poniendo muy fácil a las marcas (€€€ )
+100

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 29 de Diciembre, 2022, 07:51:34 pm
Shimano tiene la ventaja de centrarse al mundo y mercado de las bicis, y de ahí entra y sale toda su inversión. Hay marcas inmensas como Bosch, con 400000 empleados a nivel mundial, pero que no sólo se centran en el mundo de las dos ruedas, pero como se centren....... cuidadín.
Tienen su departamento Ebike y mientras les sea rentable, seguirnos tirando del hilo, y como les sea muy rentable y se metan a saco, podrían reventarlo. Creo que no les interesa más allá que evolucionar en el mercado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 29 de Diciembre, 2022, 08:10:49 pm
El próximo motor de la Levo será una adaptación del Mahle hecha por Specialized.

Supongo que llevado al eje de pedalier porque sería absurdo apostar por uno en el buje trasero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 30 de Diciembre, 2022, 12:11:24 am
pues nada a espear a ver si los descuentos llegan al 50% ;D, estoy comprobando que me compre  en el 2018 un TL para toda la vida ;)
La TL 2018 con las actualizaciones te ha perdido potencia?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 30 de Diciembre, 2022, 12:21:24 am
Si es que hace justo un año no había prácticamente stock de Levos y ahora es justo lo contrario, les sobran a las tiendas y al distribuidor, por eso han puesto la promoción.
De todas formas el 15% tampoco es nada del otro mundo y las baterías de 500W las encuentras casi sin uso por 300 euros, mas de uno que coja esta oferta la pondrá a la venta.

A mi me han hecho un 20% en una conocida tienda de Madrid, segun ellos por nueva campaña de la marca... (TurboLevo Carbon 2023), ya tenia piezas de mi antigua 2019 y esta era la que me encajaba, las otras ofertas con batería extra no las contemplaba, no soy de llevar dos baterias.
Esto indica a las claras que la verdadera evolución del modelo será la 2024, que la presentarán a mediados del 2023 y posiblemente, al poco de su presentación habrá existencias en tienda o su pág web.
 Se quieren quitar de encima todo el stock de modelos, versiones y componentes (baterías), una vez entre la 2024 con motor y batería incompatibles con todo lo anterior.
 Ha sido de las pocas marcas que se aprovisionó de componentes 2020-2022 para poder montar sus modelos, y ahora tiene excedentes que deben colocar si o si, porque necesita montar sus nuevos modelo de turbo levo 2024 con lo último en evolución de componentes, tras un parón general en este aspecto entre 2020-2022 en el mercado mundial, que menos colores o formas, pocas evoluciones reales ha habido. Este 2023 muchos cambios importantes en componentes como horquillas, cambios, bujes, motores, baterías, que si no las introduces en una levo 2024, la gente se te echará al cuello. Es algo comprensible.
Así que al que le interese y le sea sufi una levo 2023 (sigue siendo un pepinazo) con componentes 2020-2022, pienso se lograrán gangas importantes.
Este 2023, tiene pinta de presentación conjunta de toda la gama turbo Levo y Levo SL 2024, algo lógico sabiendo que iran más o menos de la mano. Mismo concepto de terreno de utilización, para diferentes usuarios.

Esta próxima primavera viene la Levo SL, es posible que tb se presente la nueva Kenevo Full, aunque yo me inclino a pensar más bien en septiembre.

Me extrañaría mucho, que con las circunstancias actuales, presenten nueva Levo antes de 2024.
La Kenevo 2020 fue lanzada 20 meses antes que la Levo Gen3.

Además, con la tecnología actual, que mejoras técnicas se le pueden hacer hoy a una Levo?
Pienso que están tardando en integrar una evolución de ese motor Brose, que sea menos voluminoso. Me parece raro que Brose no lo tenga ya diseñado, pero también es cierto que ninguna otra marca ha presentado ninguna novedad sobre los brose, y más bien, muchas marcas se terminan decantando por otra marca.
¿Puede que Brose haya decidido no seguir la evolución del Brose Smag?.¿Puede ser que specialized se decante por otra motorización en la próxima evolución de sus levo y kenevo?. No veo con buenos ojos seguir con ese mazacote ahí abajo. A mí (es una opinión) me hace perder el equilibrio estético de proporciones, que lo suplen muy bien con su forma de elegir combinaciones de colores, pero no puedo evitar ver alrededor de los pedales, demasiado volúmen en proporción al resto de la Ebike.
Igual es su forma de distinguirse del resto, y les funciona.

El tema es que como no se pongan las pilas con los motores van a perder muchas ventas.

La gente se está hartando de las capadas de motor así por las buenas en las actualizaciones, para mi es un engaño en toda regla.

Imaginate que una marca como ferrari vendiese un coche con una potencia declarada de 500cv y luego al llevarlo a la primera revisión por las buenas te dejasen el ferrari con 300cv; vamos, que se los comían vivos......

Al final los más listos han sido los que nunca han llevado la bici a actualizar; pero claro, eso sólo lo puedes hacer si no tienes ninguna avería, en cuanto aparece la bici por allí te clavan todas las actualizaciones pertinentes de bateria y motor; y luego no hay vuelta atrás.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 30 de Diciembre, 2022, 11:46:56 am
pues nada a espear a ver si los descuentos llegan al 50% ;D, estoy comprobando que me compre  en el 2018 un TL para toda la vida ;)
La TL 2018 con las actualizaciones te ha perdido potencia?

yo la tengo si actualizar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 30 de Diciembre, 2022, 01:08:45 pm
pues nada a espear a ver si los descuentos llegan al 50% ;D, estoy comprobando que me compre  en el 2018 un TL para toda la vida ;)
La TL 2018 con las actualizaciones te ha perdido potencia?

yo la tengo si actualizar.
¿La tienes sin actualizar desde que la sacaste de la tienda tanto motor como batería?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Bikerson en 30 de Diciembre, 2022, 02:24:47 pm
Pues yo apuesto por que el próximo motor que presentará la marca de la S será el que una marca de componentes lleva "demasiado" tiempo desarrollando (y ya están tradando) y no es otra que SRAM.
Mi opinión también se basa en la estrecha colaboración que llevan ambas marcas desde hace años a la hora de vestir las Specialized.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 30 de Diciembre, 2022, 02:38:56 pm
Yo sigo llevando el ECO al 15%, el TRAIL al 25%, exactamente igual que en la Kenevo 18, la Levo 19 y la Kenevo 20.
El TURBO que en la 18 llevaba al 60%, lo baje en la 20 al 50% y en la nueva 22 al 40%.
Obviamente no porque sea mas potente, simplemente estoy en mejor forma (un poco mejor)

No se a que fraude te refieres, la verdad!
Hago todas las actualizaciones.... Todas

Que el motor es mas dulzón ahora?...SI,
Pero personalmente me parece mejor motor que el del 16, 17 y 18. Mas dosificable, mas natural.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 30 de Diciembre, 2022, 04:24:13 pm
pues nada a espear a ver si los descuentos llegan al 50% ;D, estoy comprobando que me compre  en el 2018 un TL para toda la vida ;)
La TL 2018 con las actualizaciones te ha perdido potencia?

yo la tengo si actualizar.
¿La tienes sin actualizar desde que la sacaste de la tienda tanto motor como batería?

exacto, lo unico que hize fue un mantenimiento al motor, pero fuera tienda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 30 de Diciembre, 2022, 05:09:53 pm
pues nada a espear a ver si los descuentos llegan al 50% ;D, estoy comprobando que me compre  en el 2018 un TL para toda la vida ;)
La TL 2018 con las actualizaciones te ha perdido potencia?

yo la tengo si actualizar.
¿La tienes sin actualizar desde que la sacaste de la tienda tanto motor como batería?

exacto, lo unico que hize fue un mantenimiento al motor, pero fuera tienda.
Entonces lo hiciste de lujo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 30 de Diciembre, 2022, 05:15:54 pm
Yo sigo llevando el ECO al 15%, el TRAIL al 25%, exactamente igual que en la Kenevo 18, la Levo 19 y la Kenevo 20.
El TURBO que en la 18 llevaba al 60%, lo baje en la 20 al 50% y en la nueva 22 al 40%.
Obviamente no porque sea mas potente, simplemente estoy en mejor forma (un poco mejor)

No se a que fraude te refieres, la verdad!
Hago todas las actualizaciones.... Todas

Que el motor es mas dulzón ahora?...SI,
Pero personalmente me parece mejor motor que el del 16, 17 y 18. Mas dosificable, mas natural.
Yo tengo la TL 2017 y en cada actualización ya sea de batería o motor la bici tira menos.
Y según lo que leo sigue siendo así en los siguientes modelos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 30 de Diciembre, 2022, 08:27:02 pm
Pongo peso de la turbo levo Pro en S4 pesada con neumáticos originales y luego tras la primera muda que he hecho a Schwalbe Magic Mary 29x2,6 súper trail soft (delantero) y Schwalve Big Betty 27,5x2,6 súper trail soft (trasero).

Me ha sorprendido que con las originales tubelizadas ha dado 22,93 kg y con las Schwalve tubelizadas 23,09 kg, es decir, solo 160 gramos más cuando en teoría pesan más según cifras oficiales.

Aparte cosas que se han cambiado o añadido de la bici:

-Pedales Crankbrothers Stamp 1 talla L
-Cambio Sram X01 AXS
-Sillín Prologo Dimensión NCR Rail Tirox de 143 mm ancho.
-Manillar Renthal fat bar carbono cortado a 780 mm y rise 40 mm
-Potencia 42 mm Funn Equalizer
-Soporte móvil SP Connect Stem mount pro sustituyendo al Swat
-Guardabarros Fox corto delantero y Zefal FM20 trasero
-Puños Renthal Lock On super confort

Pesada con una báscula doméstica VAR pero que la tengo por bastante fiable. Me pesaron hace poco en taller la bici y juraría que pesaba la bici con los neumáticos originales casi medio kilo menos.

Aún con todo 23 kg esta bastante bien en S4 y con todo lo que lleva la bici. No obstante, en este apartado deberían de mejorar las ebikes porque el peso se nota un huevo. El otro día calibré una Focus Sam2 y madre mía …diría que pesaba 27 kilazos y me pareció mucha diferencia.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 31 de Diciembre, 2022, 03:41:55 pm
La batería de 500 da mucho de si…

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 31 de Diciembre, 2022, 04:21:59 pm
Cuanto te ha sobrado?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 31 de Diciembre, 2022, 04:44:13 pm
Cuanto te ha sobrado?

Poco…, 10%
Casi toda la mañana en Trail, algunos ratos de Eco y también bastantes rampas con turbo.
No he intentado conseguir récords de consumo, se que estos números se pueden mejorar mucho!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 02 de Enero, 2023, 05:32:27 pm
Buen detalle, si apuras te vas a las 4 horas largas, si le metes más eco.., está muy bien! Más de 4 horas excesivo ,no da la vida!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 02 de Enero, 2023, 07:01:26 pm
Cuanto te ha sobrado?

Poco…, 10%
Casi toda la mañana en Trail, algunos ratos de Eco y también bastantes rampas con turbo.
No he intentado conseguir récords de consumo, se que estos números se pueden mejorar mucho!

Ese es el ejemplo de que ir con la batería de 700W te da la tranquilidad y no hace falta estar mirando de reojo la batería restante....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 02 de Enero, 2023, 08:30:58 pm
Está claro , pero si andas algo y vas bastante en eco, ,, la 500 sale resultona, quizás pa rutas más larga con peña que ande un huevo etc,, si la veo, pero pa salir 3@4 veces y máximo 4#horas de sobra, y hay que tenerlas, las batería van x edades, jajajajaja, de 20@35 puedes gastar la que quieras, de los 35@50 hay que reducir, de los 50 hasta que el cuerpo aguante, ,, la vida es así..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 02 de Enero, 2023, 08:59:24 pm
Cuanto te ha sobrado?

Poco…, 10%
Casi toda la mañana en Trail, algunos ratos de Eco y también bastantes rampas con turbo.
No he intentado conseguir récords de consumo, se que estos números se pueden mejorar mucho!

Ese es el ejemplo de que ir con la batería de 700W te da la tranquilidad y no hace falta estar mirando de reojo la batería restante....

Cada uno lo ve como quiere….
Imagino que el peso de la bici no es importante para ti o por lo menos no tan determinante como yo pienso!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FJRM en 02 de Enero, 2023, 09:05:30 pm
Teniendo el mision control ajustas consumo y trabajas mas sinceramente opino que bateria grande ande o no ande
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 02 de Enero, 2023, 09:20:54 pm
Cuanto te ha sobrado?

Poco…, 10%
Casi toda la mañana en Trail, algunos ratos de Eco y también bastantes rampas con turbo.
No he intentado conseguir récords de consumo, se que estos números se pueden mejorar mucho!

Ese es el ejemplo de que ir con la batería de 700W te da la tranquilidad y no hace falta estar mirando de reojo la batería restante....

Cada uno lo ve como quiere….
Imagino que el peso de la bici no es importante para ti o por lo menos no tan determinante como yo pienso!

Es importante el peso, pero más importante (para mi, claro) no tener esa ansiedad de que me falta aún ruta para llegar al destino y ver que no tengo claro si voy a llegar por bateria.

Es cierto que tú pegas saltos y tal y debe ser muy determinante el peso y como esté distribuido.

Y lo que hablamos siempre, que cada uno tiene sus prioridades, y cada uno se adecúa la bici para el uso que le quiere dar; y por supuesto es respetable y entendible.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 03 de Enero, 2023, 10:28:01 am
no se porque me da......que de una bateria de 500 a 700 el peso no es determinante....yo sigo pensando que a Spezz ni se molestado en rebajar en estos años peso de la TL , las ha vendido como churros.... haria falta revision de motor, bateria  etc.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Enero, 2023, 11:34:56 am
no se porque me da......que de una bateria de 500 a 700 el peso no es determinante....yo sigo pensando que a Spezz ni se molestado en rebajar en estos años peso de la TL , las ha vendido como churros.... haria falta revision de motor, bateria  etc.
Totalmente de acuerdo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 03 de Enero, 2023, 04:28:54 pm
Turbo levo "al dente", ya he montado la nueva EX1700.

He salido un rato a probar que todo estuviera bien antes de irme de viaje por si hay que ajustar cambio y tal.

Apenas un paseo por el parque y la diferencia es notoria e instantánea con el TRUÑO de llantas que trae de serie. Ya ha dejado la bici de bailar la Macarena en cuanto le pisas un poco, qué agusto copón.

Ahora a poner a tono la Moustache que me han prestado para estos días y a dar otro paseo a probar suspensiones y primeras impresiones con el nuevo Bosch.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 03 de Enero, 2023, 07:47:23 pm
Turbo levo "al dente", ya he montado la nueva EX1700.

He salido un rato a probar que todo estuviera bien antes de irme de viaje por si hay que ajustar cambio y tal.

Apenas un paseo por el parque y la diferencia es notoria e instantánea con el TRUÑO de llantas que trae de serie. Ya ha dejado la bici de bailar la Macarena en cuanto le pisas un poco, qué agusto copón.

Ahora a poner a tono la Moustache que me han prestado para estos días y a dar otro paseo a probar suspensiones y primeras impresiones con el nuevo Bosch.

Ya de paso yo también cambiaría esos discos...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 03 de Enero, 2023, 08:18:49 pm
no se porque me da......que de una bateria de 500 a 700 el peso no es determinante....yo sigo pensando que a Spezz ni se molestado en rebajar en estos años peso de la TL , las ha vendido como churros.... haria falta revision de motor, bateria  etc.

Para mi…. La 2022 es más pesada porqué está mucho más reforzada en articulaciones, bieleta, cuadro  y suspensiones…. Fox 38, X2… lo cual es muy de agradecer si le vas a dar un uso gravity o simplemente buscas fiabilidad.

Una batería de 700 es difícil encontrarla por mucho menos de 3.900.
El motor más ligero de la categoría le saca aprox.   300gr y eso es muy poco pensando que un motor con correa es más silencioso pero también implica más componentes.

La batería 500 supone 900 gr menos, que no es ninguna minucia si habitualmente te sobra media batería.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 04 de Enero, 2023, 04:47:03 pm
Bueno, pues a mi los reyes me han echado un regalito:

Modelo carbon base con mejoras varias:
Zeb, superdeluxe, grupo gx, frenos code re, manillar roval traverse carbono, sillin bridge comp … next las ruedas…
Pero ya es un buen punto de salida.

Peso 22,8 kilos tal cual, pedales y swat incluidos.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: toninofonta en 04 de Enero, 2023, 05:38:06 pm
Esa es la carbon base de 6500€?
Pensaba que era negra y es como plata, no?

...

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 04 de Enero, 2023, 05:48:09 pm
Esa es la carbon base de 6500€?
Pensaba que era negra y es como plata, no?

...



Eso mismo estaba pensando yo....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 04 de Enero, 2023, 06:29:10 pm
Según web es un smoke/black
Pero es color antracita brillante. Con luz se ve tal cual las fotos y con menos luz... más oscuro...
La verdad es que gana bastante para mi gusto... ya se sabe para gustos colores....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 04 de Enero, 2023, 07:44:34 pm
Bueno, pues a mi los reyes me han echado un regalito:

Modelo carbon base con mejoras varias:
Zeb, superdeluxe, grupo gx, frenos code re, manillar roval traverse carbono, sillin bridge comp … next las ruedas…
Pero ya es un buen punto de salida.

Peso 22,8 kilos tal cual, pedales y swat incluidos.

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Muy guapa y bien equipada la has dejado, estoy entre esta y la comp carbon, una hay que mejorarla mucho y la otra no tanto. Y el mastermind no se si merecerá la pena teniendo un garmin, por el microtune basicamente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Torkemado en 04 de Enero, 2023, 07:45:05 pm
Hola,a ver si me podéis iluminar un poco,entre una Zeb charger rc y una lyrik ultimate,para andar con comodidad y seguridad por pedroleo que me recomendais.
Hago un enduro muy light,sin saltos.Gracias!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 04 de Enero, 2023, 08:23:24 pm
Lyric sin duda

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 04 de Enero, 2023, 08:33:35 pm
Bueno, pues a mi los reyes me han echado un regalito:

Modelo carbon base con mejoras varias:
Zeb, superdeluxe, grupo gx, frenos code re, manillar roval traverse carbono, sillin bridge comp … next las ruedas…
Pero ya es un buen punto de salida.

Peso 22,8 kilos tal cual, pedales y swat incluidos.

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Enhorabuena.
Bien de peso. ¿Talla S3 supongo..?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 04 de Enero, 2023, 08:48:12 pm
Bueno, pues a mi los reyes me han echado un regalito:

Modelo carbon base con mejoras varias:
Zeb, superdeluxe, grupo gx, frenos code re, manillar roval traverse carbono, sillin bridge comp … next las ruedas…
Pero ya es un buen punto de salida.

Peso 22,8 kilos tal cual, pedales y swat incluidos.

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Enhorabuena.
Bien de peso. ¿Talla S3 supongo..?
Sí, S3


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 04 de Enero, 2023, 09:01:42 pm
Bueno, pues a mi los reyes me han echado un regalito:

Modelo carbon base con mejoras varias:
Zeb, superdeluxe, grupo gx, frenos code re, manillar roval traverse carbono, sillin bridge comp … next las ruedas…
Pero ya es un buen punto de salida.

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Muy guapa y bien equipada la has dejado, estoy entre esta y la comp carbon, una hay que mejorarla mucho y la otra no tanto. Y el mastermind no se si merecerá la pena teniendo un garmin, por el microtune basicamente.
Teniendo en cuenta que los cuadros de carbono son iguales (creo que el sworks es el que cambia el carbono) para mi lo importante son las suspensiones y montando la zeb ultimate y el superdeluxe ultimate nuevo, un grupo en condiciones como el Sram gx y unos frenos decentes como los Sram coder re (cuando tenga que cambiar pastillas ya pondré las galfer moradas y otros discos) pero para mi ya está bien montada para el uso que le voy a dar.
Si veo que flaquean las ruedas ya montaré algo más decente pero de momento se va a quedar así.
Respecto a la pantalla estuve dándole vueltas pero llevo Garmin 830 y con la info que me da, ya me sirve.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 04 de Enero, 2023, 09:20:36 pm
Bueno, pues a mi los reyes me han echado un regalito:

Modelo carbon base con mejoras varias:
Zeb, superdeluxe, grupo gx, frenos code re, manillar roval traverse carbono, sillin bridge comp … next las ruedas…
Pero ya es un buen punto de salida.

Peso 22,8 kilos tal cual, pedales y swat incluidos.

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Muy guapa y bien equipada la has dejado, estoy entre esta y la comp carbon, una hay que mejorarla mucho y la otra no tanto. Y el mastermind no se si merecerá la pena teniendo un garmin, por el microtune basicamente.
Teniendo en cuenta que los cuadros de carbono son iguales (creo que el sworks es el que cambia el carbono) para mi lo importante son las suspensiones y montando la zeb ultimate y el superdeluxe ultimate nuevo, un grupo en condiciones como el Sram gx y unos frenos decentes como los Sram coder re (cuando tenga que cambiar pastillas ya pondré las galfer moradas y otros discos) pero para mi ya está bien montada para el uso que le voy a dar.
Si veo que flaquean las ruedas ya montaré algo más decente pero de momento se va a quedar así.
Respecto a la pantalla estuve dándole vueltas pero llevo Garmin 830 y con la info que me da, ya me sirve.


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Yo tengo la comp carbon y para mi donde más flojea es en las llantas, si le das caña fuerte flexan mucho y varios sustos me he dado. Luego los frenos.
Las suspensiones bien puestas a punto no van nada mal....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e_miquel en 04 de Enero, 2023, 09:22:29 pm
Lyric sin duda

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Jam, porque mejor Lyric ?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 04 de Enero, 2023, 09:31:41 pm
Lyric sin duda

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Jam, porque mejor Lyric ?
Por que la lyrik Ultimate con el cartucho Charger 2 es una horquilla estupendísima. Con el nuevo cartucho 2023 no la he probado aún.

No tan pesada ni tan rígida como las 38 FOX o ZEB (y con un rendimiento-precio estupendo).

Para acabártela (bien regulada) has de ser muy muy bueno.

Incluso entre una ZEB Ultimate y una Lyrik, me sigo quedando con esta última.

Pero como en casi todo, para gustos 'colores'.

Nota: Gio está probando para la revista la nueva Duro 38 con el nuevo pistón EQ. Estamos a la espera de sensaciones...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Torkemado en 04 de Enero, 2023, 09:38:21 pm
Tengo una Zeb ultimate en mi otra ebike y la verdad que va de maravilla, pero la compresión en altas apenas la toco,va siempre abierta o aveces la cierro un poco para llanear.Por eso había pensado que la Zeb sin el cartucho pata negra me podría ir bien.Por otro lado la Lyrik nueva en verde me cuadra mucho estéticamente en la TL negra mate.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 04 de Enero, 2023, 09:48:12 pm
Lyric sin duda

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Jam, porque mejor Lyric ?
Por que la lyrik Ultimate con el cartucho Charger 2 es una horquilla estupendísima. Con el nuevo cartucho 2023 no la he probado aún.

No tan pesada ni tan rígida como las 38 FOX o ZEB (y con un rendimiento-precio estupendo).

Para acabártela (bien regulada) has de ser muy muy bueno.

Incluso entre una ZEB Ultimate y una Lyrik, me sigo quedando con esta última.

Pero como en casi todo, para gustos 'colores'.

Nota: Gio está probando para la revista la nueva Duro 38 con el nuevo pistón EQ. Estamos a la espera de sensaciones...

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Amén. La lyrik ultimate es un horquillon.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Enero, 2023, 10:16:00 pm
Las Durolux son las tapadillas de este mundillo.....
Cuidado con esta marca y sus productos.
Hay que seguirla con mucha atención.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 04 de Enero, 2023, 11:13:51 pm
Teniendo en cuenta que los cuadros de carbono son iguales (creo que el sworks es el que cambia el carbono) para mi lo importante son las suspensiones y montando la zeb ultimate y el superdeluxe ultimate nuevo, un grupo en condiciones como el Sram gx y unos frenos decentes como los Sram coder re (cuando tenga que cambiar pastillas ya pondré las galfer moradas y otros discos) pero para mi ya está bien montada para el uso que le voy a dar.
Si veo que flaquean las ruedas ya montaré algo más decente pero de momento se va a quedar así.
Respecto a la pantalla estuve dándole vueltas pero llevo Garmin 830 y con la info que me da, ya me sirve.
[/quote]


Xavit69, Pues eso es lo importante, que tú estés a gusto.
Lo de que la Sworks lleva otro carbono no lo había oído nunca y la verdad es que lo dudo.

Tema de frenos: yo tengo los Code RSC en la Pro y la verdad es que no entiendo la mala fama que tienen los Sram Code. A mi me gustan y los discos originales a priori no los pienso cambiar. Delante con el disco de 220 mm (talla S4 que añade unos 200 gramos con respecto a la tuya por esto, más cuadro y más tija) voy sobrado incluso en bajadas extremas de Patones. Le he puesto las Galfer verdes delante y frena de huevos. Es cierto que en uso intensivo pierden fuelle pero recuperan rápido.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 04 de Enero, 2023, 11:32:11 pm
Teniendo en cuenta que los cuadros de carbono son iguales (creo que el sworks es el que cambia el carbono) para mi lo importante son las suspensiones y montando la zeb ultimate y el superdeluxe ultimate nuevo, un grupo en condiciones como el Sram gx y unos frenos decentes como los Sram coder re (cuando tenga que cambiar pastillas ya pondré las galfer moradas y otros discos) pero para mi ya está bien montada para el uso que le voy a dar.
Si veo que flaquean las ruedas ya montaré algo más decente pero de momento se va a quedar así.
Respecto a la pantalla estuve dándole vueltas pero llevo Garmin 830 y con la info que me da, ya me sirve.


Xavit69, Pues eso es lo importante, que tú estés a gusto.
Lo de que la Sworks lleva otro carbono no lo había oído nunca y la verdad es que lo dudo.

Tema de frenos: yo tengo los Code RSC en la Pro y la verdad es que no entiendo la mala fama que tienen los Sram Code. A mi me gustan y los discos originales a priori no los pienso cambiar. Delante con el disco de 220 mm (talla S4 que añade unos 200 gramos con respecto a la tuya por esto, más cuadro y más tija) voy sobrado incluso en bajadas extremas de Patones. Le he puesto las Galfer verdes delante y frena de huevos. Es cierto que en uso intensivo pierden fuelle pero recuperan rápido.
[/quote]
Estaba errado, ambos cuadros de carbono llevan el mismo tipo fact 11.

Pensaba que como en otros modelos como el epic usaba un fact superior.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 05 de Enero, 2023, 12:43:45 am

En la Gen 2 de turbo levo si había diferentes carbonos según el montaje, en la gen 3 ya no.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 05 de Enero, 2023, 08:17:56 am
Bueno, pues a mi los reyes me han echado un regalito:

Modelo carbon base con mejoras varias:
Zeb, superdeluxe, grupo gx, frenos code re, manillar roval traverse carbono, sillin bridge comp … next las ruedas…
Pero ya es un buen punto de salida.

Peso 22,8 kilos tal cual, pedales y swat incluidos.

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Maquinón!! a disfrutarla

Que protectores de bielas llevas? parece que acoplan muy bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 05 de Enero, 2023, 04:28:39 pm
Bueno, pues a mi los reyes me han echado un regalito:

Modelo carbon base con mejoras varias:
Zeb, superdeluxe, grupo gx, frenos code re, manillar roval traverse carbono, sillin bridge comp … next las ruedas…
Pero ya es un buen punto de salida.

Peso 22,8 kilos tal cual, pedales y swat incluidos.

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Como la mía, muy guapa!visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 05 de Enero, 2023, 10:35:42 pm

En la Gen 2 de turbo levo si había diferentes carbonos según el montaje, en la gen 3 ya no.

En la gen 2 la única que llevaba el triángulo trasero de carbono era la S-Works y además era carbono FACT11 frente al FACT9 de los demás modelos de carbono.

En la gen 3 todas son carbono FACT11 y todas montan también el triángulo trasero de carbono.
Ahora…no me preguntéis las diferencias entre el 11 y 9 porque ni ♥♥♥♥♥♥ idea !!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 06 de Enero, 2023, 12:22:06 pm

En la Gen 2 de turbo levo si había diferentes carbonos según el montaje, en la gen 3 ya no.

En la gen 2 la única que llevaba el triángulo trasero de carbono era la S-Works y además era carbono FACT11 frente al FACT9 de los demás modelos de carbono.

En la gen 3 todas son carbono FACT11 y todas montan también el triángulo trasero de carbono.
Ahora…no me preguntéis las diferencias entre el 11 y 9 porque ni idea !!
Es el aprovechamiento del carbono la diferencia, cuadro más lijero en las capas y calidades del carbono empleados en las partes necesarias para construirlo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 06 de Enero, 2023, 12:50:41 pm
Te aseguro que si cojes una comp o expert carbono y le pones adhesivos S-Works y se la das a un "pro" te dira que "menuda diferencia" sin darse cuenta que le has pegado el cambiazo.
Mucho friki con el tema S-Works

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 06 de Enero, 2023, 04:06:20 pm
Frikis semos todos akin 😜
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 06 de Enero, 2023, 04:28:34 pm
Si, pero lo de S-Works, a veces sobrepasa todos los limites. Mi companyero de muscular tiene tres S-Works (2 Epic y la de road), a parte de usar zapatillas, cascos y todo tipo de componentes S-Works (cubiertas, sillines, manillares) que se le puedan montar en una bici. A mi me parece estupendo que tenga pasta y se lo pueda y quiera permitir, pero de aqui a que me quiera convencer de que pueda notar una diferencia brutal de comportamiento a nivel de simple aficionado.... pues no se yo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EPICO en 06 de Enero, 2023, 05:38:26 pm
Buenas señores, después de muchos muchos años vuelvo a la familia specialized con mi primera ebike y hay que reconocer que estos yankees saben hacer bien las cosas, recién estrenada y hay que ver qué rápido y fácil te adaptas a ella, como si la hubiera tenido toda mi vida como mi antigua Rallon, todo un acierto debutar en las ebikes con spz.
Saludos visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Enero, 2023, 09:58:46 pm
Están las Levo en mammoth con un 20%, lo nunca visto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 07 de Enero, 2023, 11:00:17 pm
Era normal que tarde o temprano pasara: el mercado de las bicis está reventando. Es como una especie de burbuja inmobiliaria 😅
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 07 de Enero, 2023, 11:06:46 pm
Están las Levo en mammoth con un 20%, lo nunca visto.
Creo que lo nunca visto era que te hicieran un 5%, te tuvieras que esperar 4 meses a que te la entregaran y encima parecia que te hacian un favor. Eso si que nunca se habia visto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 07 de Enero, 2023, 11:18:08 pm
Están las Levo en mammoth con un 20%, lo nunca visto.
Creo que lo nunca visto era que te hicieran un 5%, te tuvieras que esperar 4 meses a que te la entregaran y encima parecia que te hacian un favor. Eso si que nunca se habia visto

Toda la razón, cuando yo estuve detrás de comprar mi Sworks el año pasado, en algunos sitios me decían que un 3% y que algún panoli la había comprado al pvp.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 07 de Enero, 2023, 11:55:51 pm
Están las Levo en mammoth con un 20%, lo nunca visto.
Creo que lo nunca visto era que te hicieran un 5%, te tuvieras que esperar 4 meses a que te la entregaran y encima parecia que te hacian un favor. Eso si que nunca se habia visto

Toda la razón, cuando yo estuve detrás de comprar mi Sworks el año pasado, en algunos sitios me decían que un 3% y que algún panoli la había comprado al pvp.
Ya ves pvp, a soltar el taco. Ahora casi toda la gama al 20% y las sworks en varios sitios al 25%, y es posible que aún se pueda apretar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 08 de Enero, 2023, 10:43:58 am
Y aún así ganan. O sea que como está de inflado el mercado

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 08 de Enero, 2023, 10:54:56 am
Creo que estos descuentos proceden de la marca, no de las tiendas. Estan intentando deshacerse de stocks como sea.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 08 de Enero, 2023, 11:46:50 am
Están las Levo en mammoth con un 20%, lo nunca visto.

Lepto yo compre mi SWorks en 2018 al 20% y su pvp eran 11.000 creo-------- hasta los 15.000 de hoy en dia todavia les queda margen para incrementar hasta el 30/40% y ganan pasta a manasalva.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 08 de Enero, 2023, 11:48:45 am
Creo que estos descuentos proceden de la marca, no de las tiendas. Estan intentando deshacerse de stocks como sea.

exacto mucho stock ...aunque Spezz es una marca con una clientela de ojos cerrados cada dia hay mas marcas en pvp algo mas razonable y mas diversidad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 08 de Enero, 2023, 11:54:32 am
yo creo que me voy a aguantar las ganas de cambiar otro año mas.... no le veo mucho sentido pasar de 2018 a 2022 en Sworks por mucho descuento que le metan... a ver el año que viene...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EPICO en 08 de Enero, 2023, 12:15:41 pm
Buenos dias,
Quiero pillarme una patilla de cambio de repuesto para mi levo 2022 comp alloy, segun el manual me aparece una referencia pero googleando veo que puede ser otra....¿cual de las dos es la correcta?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Enero, 2023, 12:53:41 pm
La superior, SRAM UNIVERSAL
o UDH
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 08 de Enero, 2023, 01:10:46 pm
Están las Levo en mammoth con un 20%, lo nunca visto.


Lepto yo compre mi SWorks en 2018 al 20% y su pvp eran 11.000 creo-------- hasta los 15.000 de hoy en dia todavia les queda margen para incrementar hasta el 30/40% y ganan pasta a manasalva.

Yo también compré la Sworks con el 20% y sin la última subida de 500 euros, ahora veremos para venderla cuando me llegue la Orbea.

Las tiendas ganan mucha pasta cuando venden muchas bicis con un dto mínimo durante un tiempo prolongado como ha pasado hasta ahora, pero cuando se frenan las ventas como pasa hoy en día y te encuentras con mucho personal fijo, gastos muy importantes en sueldos y mantener un stock, más suma alquileres caros por tener buen posicionamiento de las tiendas, ojo que si no tienes un buen colchón te vas a la ruina en poco tiempo, pero en este y cualquier otro negocio, a veces el querer crecer mucho te puede llevar al efecto contrario rápidamente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 08 de Enero, 2023, 02:45:22 pm
Comprar ahora o nunca
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 08 de Enero, 2023, 07:03:52 pm
yo he sido fiel ha specialitzed pero mientras sigan con este motor ni con 40% de descuento vuelvo ha ellos .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 08 de Enero, 2023, 07:07:42 pm
yo he sido fiel ha specialitzed pero mientras sigan con este motor ni con 40% de descuento vuelvo ha ellos .
Estas más contento con el yamaha? Mas potencia, autonomía, personalización, fiabilidad, respuesta en garantía, rumorosidad?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 08 de Enero, 2023, 07:31:33 pm
Buenas tardes y feliz año!!!

Alguien me puede ayudar, acabo de jubilar mi portabicis de bola Norauto Rapidbike 3+ y estoy buscando nuevo portabicis..... esta vez para dos bicis, que pese poco y si es posible plegable.

Tengo visto estos modelos:

Xlc Almada Work E

Atera Strada E-Bike M

El Xlc es mi preferido pero no tengo claro que la Levo se pueda enganchar bien al cuadro.

que llevais vosotros???

Gracias!!!!



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: elorenzo1 en 08 de Enero, 2023, 07:48:28 pm
Este llevo yo para mi turbo levo en talla L y funciona bien

https://www.remolquesymas.es/producto/portabicicletas-xplorer-plus/
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 08 de Enero, 2023, 07:51:15 pm
Tienes un hilo enterito de portabicis con muchos modelos probados

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 08 de Enero, 2023, 08:10:20 pm
Tienes un hilo enterito de portabicis con muchos modelos probados

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en ello estoy pero es muuuy largo, y cuanto mas leo mas me lio....... no hay nada claro.......
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 08 de Enero, 2023, 08:17:46 pm
Este llevo yo para mi turbo levo en talla L y funciona bien

https://www.remolquesymas.es/producto/portabicicletas-xplorer-plus/

muy buen aporte!!!!

Muchas gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 08 de Enero, 2023, 10:02:57 pm
Tienes un hilo enterito de portabicis con muchos modelos probados

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+1...es como si me pongo a preguntar por unas rodilleras en un hilo de una bici concreta. Haz esa misma pregunta en el hilo correspondiente, sino se hace asi el foro termina siendo un absoluto desorden. ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: scancian en 08 de Enero, 2023, 10:21:07 pm
Yo llevo un Thule Easyfold XT de dos bicicletas y muy bien. Lo único es que hay que sacarle el porta bidón y las cojo por el brazo de refuerzo del triángulo.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 09 de Enero, 2023, 01:08:00 pm
Tienes un hilo enterito de portabicis con muchos modelos probados

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+1...es como si me pongo a preguntar por unas rodilleras en un hilo de una bici concreta. Haz esa misma pregunta en el hilo correspondiente, sino se hace asi el foro termina siendo un absoluto desorden. ;)
Tienes toda la razón.

Asunto cerrado.

Portabicis en camino.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Enero, 2023, 07:39:33 pm
Para el 23 sigue el mismo modelo con colores diferentes, no hay motor ni nada nuevo este año.
La Sworks trae un color raro que a mi no me gusta nada, la verdad que nos hacen un favor a los que tenemos la 22 para vender 🤣🤣.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 09 de Enero, 2023, 08:08:17 pm
shaume el motor yamaha ya lo conozco de una anterior bici llevaba el pw y este el pwx3 lo supera en prestaciones y en peso ,por lo demas no puedo decir ya k es mod nuevo, el tiempo lo dirá ,respecto al brose ,las primeras versiones es decir 2017 /18/19,eran una pasada en potencia ,pero como rompían mucho en cada actualización el motor tira menos ,es decir no da la potencia declarada de 90Nm con eso intentan proteger el motor .Resultado k con las ultimas actualizaciones no se parece en nada ha los 90Nm declarados .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 09 de Enero, 2023, 08:27:19 pm
Lo de la potencia del Brose, debe ser unicamente con las Specialized, porque yo en la Fantic la llevp al 15-25-40-70 y lo maximo que utilizo es el 40. Alguna vez he puesto el 70 para probar y lo encuentro una exajeracion.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 09 de Enero, 2023, 09:38:19 pm
Leptonex, supongo que la has visto en la web de Kbike
Es raro que no aparezca aún en la web oficial.
A priori no sabría decir si es fea o es el típico color que luego en realidad puede quedar resultón.
Lo que no me convence nada es el corte en negro grisáceo al igual que ocurre con la blanca.
Pocas novedades este año…
La mejor noticia es que ya se ven rebajas como dios manda.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Enero, 2023, 10:37:51 pm
El color es como un bronce metálico ( GOLD PEARL OVER CARBON) y a mi me parece una forma de jo der la estética de esta bici, lo mismo que hicieron con la Sworks 21 y un tono rojizo que quedaba muy feo.
Estos de specialized el tema pintura se lo curran muy poco, yo creo que le dicen al chino que le de con lo que haya en almacén y a su gusto 🤣, es que ni el azul de mi Sworks le hace mucho juego.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 09 de Enero, 2023, 10:59:10 pm
Pues a mi me gusta, también me gustaba el color vino de la 2021. El color sworks que menos me gusta es el azul 2022, lo siento. Aun así no me disgusta, a mi me suelen convencer las combinaciones de spe, bastante sobrias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 09 de Enero, 2023, 11:08:27 pm
Pues a mi me gusta, también me gustaba el color vino de la 2021. El color sworks que menos me gusta es el azul 2022, lo siento. Aun así no me disgusta, a mi me suelen convencer las combinaciones de spe, bastante sobrias.

Totalmente contigo……
Excepto que el azul 2022 no me gusta nada.
La blanca/gris es mi favorita, pero está verde también es muy atractiva!

La tendencia actual de Specialized hacia monocolor o combinaciones de dos colores, reduciendo la cartelería de la marca/modelo
al mínimo……cada día me gusta más!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e_miquel en 09 de Enero, 2023, 11:33:39 pm
Lyric sin duda

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Jam, porque mejor Lyric ?
Por que la lyrik Ultimate con el cartucho Charger 2 es una horquilla estupendísima. Con el nuevo cartucho 2023 no la he probado aún.

No tan pesada ni tan rígida como las 38 FOX o ZEB (y con un rendimiento-precio estupendo).

Para acabártela (bien regulada) has de ser muy muy bueno.

Incluso entre una ZEB Ultimate y una Lyrik, me sigo quedando con esta última.

Pero como en casi todo, para gustos 'colores'.

Nota: Gio está probando para la revista la nueva Duro 38 con el nuevo pistón EQ. Estamos a la espera de sensaciones...

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Tomo nota Jam, gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 09 de Enero, 2023, 11:38:50 pm
Pues a mi no me gustan mucho los colores  que sacan últimamente en las Sworks, para mi gusto la más bonita fue la primera Sworks 19 que tuve en color camaleón y negro mate, la 20 en ese naranja y gris claro tampoco estaba mal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 10 de Enero, 2023, 10:19:35 am
pues yo sinceramente no que decir....un O  como un dia de fiesta para SPEZZ... pues nada saltamos directamente el 23 y  a ver que ocurre en el 24 ???...lo que llevo diciendo me he comprado bici para toda la vida :(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 10 de Enero, 2023, 11:40:08 am
pues yo sinceramente no que decir....un O  como un dia de fiesta para SPEZZ... pues nada saltamos directamente el 23 y  a ver que ocurre en el 24 ???...lo que llevo diciendo me he comprado bici para toda la vida :(
Parafraseando a la saga cinematogràfica 007 ,Nunca días nunca jamas....Es una conclusión sufrida. :( :( ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 10 de Enero, 2023, 08:10:13 pm
ray yo con ese motor si ,nunca jamas .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 10 de Enero, 2023, 08:40:57 pm
pues yo sinceramente no que decir....un O  como un dia de fiesta para SPEZZ... pues nada saltamos directamente el 23 y  a ver que ocurre en el 24 ???...lo que llevo diciendo me he comprado bici para toda la vida :(
Parafraseando a la saga cinematogràfica 007 ,Nunca días nunca jamas....Es una conclusión sufrida. :( :( ;D ;D

Pero si tú eras HAN SOLO....  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 10 de Enero, 2023, 10:25:34 pm
ray yo con ese motor si ,nunca jamas .
Hacia referencia estricta a ser la última bici.... ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 10 de Enero, 2023, 10:26:30 pm
pues yo sinceramente no que decir....un O  como un dia de fiesta para SPEZZ... pues nada saltamos directamente el 23 y  a ver que ocurre en el 24 ???...lo que llevo diciendo me he comprado bici para toda la vida :(
Parafraseando a la saga cinematogràfica 007 ,Nunca días nunca jamas....Es una conclusión sufrida. :( :( ;D ;D

Pero si tú eras HAN SOLO....  :D
Que buena esa...!!! 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 10 de Enero, 2023, 11:38:30 pm
Mi Comp Carbon trae una Fox Rhytmn de 36. Voy en High atrás y -1 delante. Estoy pensando en alargar el recorrido a 170 mm. ¿Qué ganaría con el aumento de recorrido? ¿Afectaría a la geometría?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 10 de Enero, 2023, 11:45:46 pm
Buenas tardes y feliz año!!!

Alguien me puede ayudar, acabo de jubilar mi portabicis de bola Norauto Rapidbike 3+ y estoy buscando nuevo portabicis..... esta vez para dos bicis, que pese poco y si es posible plegable.

Tengo visto estos modelos:

Xlc Almada Work E

Atera Strada E-Bike M

El Xlc es mi preferido pero no tengo claro que la Levo se pueda enganchar bien al cuadro.

que llevais vosotros???

Gracias!!!!

Yo tengo este y me gusta más que los otros que he probado.
 https://www.thu2.es/portabicicletas-de-bola-de-remolque/5492-spinder-xplorer-plus.html
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 10 de Enero, 2023, 11:47:01 pm
Mi Comp Carbon trae una Fox Rhytmn de 36. Voy en High atrás y -1 delante. Estoy pensando en alargar el recorrido a 170 mm. ¿Qué ganaría con el aumento de recorrido? ¿Afectaría a la geometría?
Dependerá de como alargues el recorrido, si aumentas carrera de amortiguador no cambia geometría, si cambias longitud de amortiguador te cambia geometría y comportamiento, dirección más vertical, podrías solventar modificando los casquillos de dirección, y también te subirá el pedalier

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 10 de Enero, 2023, 11:49:48 pm
Buenas tardes y feliz año!!!

Alguien me puede ayudar, acabo de jubilar mi portabicis de bola Norauto Rapidbike 3+ y estoy buscando nuevo portabicis..... esta vez para dos bicis, que pese poco y si es posible plegable.

Tengo visto estos modelos:

Xlc Almada Work E

Atera Strada E-Bike M

El Xlc es mi preferido pero no tengo claro que la Levo se pueda enganchar bien al cuadro.

que llevais vosotros???

Gracias!!!!

Yo tengo este y me gusta más que ninguno de los que he probado.
 https://www.thu2.es/portabicicletas-de-bola-de-remolque/5492-spinder-xplorer-plus.html
Yo llevo el bosal , que es igual que este:
 https://www.amazon.es/EUFAB-11522-Portabicicleta-PREMIUM-III/dp/B00BM5TFJY/ref=asc_df_B00BM5TFJY/?tag=googshopes-21&linkCode=df0&hvadid=195241850859&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=9070941276098687239&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005450&hvtargid=pla-83285160086&psc=1

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 11 de Enero, 2023, 03:12:00 pm
Mi Comp Carbon trae una Fox Rhytmn de 36. Voy en High atrás y -1 delante. Estoy pensando en alargar el recorrido a 170 mm. ¿Qué ganaría con el aumento de recorrido? ¿Afectaría a la geometría?
Si aumentas recorrido de horquilla a 170 (1 cm) modificas el angulo de direccion 0,5º dirección más lanzada con lo que al segundo día subirás prácticamente igual y ganarás estabilidad bajando, respecto a la altura de pedalier lo modicas en 2mm lo que es inapreciable.
Otra cosa es si modificas amortiguador......
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 11 de Enero, 2023, 04:56:56 pm
Alargar la horquilla abre la dirección, alargar amortiguador cierra la dirección, ambas cosas tienen virtudes e inconvenientes.

Abrir la dirección resta precisión y rapidez de reacciones, además contribuye a aligerar la dirección para arriba pero también cuando bajas.

Alargar el amortiguador eleva el pedalier y hace justo lo contrario a lo anterior.

En primera instancia alargar horquilla parece un chollo, pero no lo es. En el equilibrio suele encontrase la virtud!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 11 de Enero, 2023, 05:14:02 pm
Las turbo levo subiendo no son precisamente su fuerte...de la 22 no puedo opinar pero me han dicho que lo que se dice perfecta no va...pero la 21 con 170 era absolutamente  aberrante  ir por tramos complicados de subida y no encontrar una posición cómoda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 11 de Enero, 2023, 07:24:37 pm
Alguien sabe cuando reduce la asistencia por bateria baja? Por debajo del 15%, 10%?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 11 de Enero, 2023, 09:33:25 pm
Alguien sabe cuando reduce la asistencia por bateria baja? Por debajo del 15%, 10%?
Por mi experiencia yo diría que por debajo del 20 ya baja algo.
Por debajo del 10 ya si que se nota bastante.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 12 de Enero, 2023, 09:38:30 am
Alguien sabe cuando reduce la asistencia por bateria baja? Por debajo del 15%, 10%?
Por mi experiencia yo diría que por debajo del 20 ya baja algo.
Por debajo del 10 ya si que se nota bastante.

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Lo normal vamos, gracias!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 13 de Enero, 2023, 05:00:08 pm
Mi Comp Carbon trae una Fox Rhytmn de 36. Voy en High atrás y -1 delante. Estoy pensando en alargar el recorrido a 170 mm. ¿Qué ganaría con el aumento de recorrido? ¿Afectaría a la geometría?
Dependerá de como alargues el recorrido, si aumentas carrera de amortiguador no cambia geometría, si cambias longitud de amortiguador te cambia geometría y comportamiento, dirección más vertical, podrías solventar modificando los casquillos de dirección, y también te subirá el pedalier

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Mi Comp Carbon trae una Fox Rhytmn de 36. Voy en High atrás y -1 delante. Estoy pensando en alargar el recorrido a 170 mm. ¿Qué ganaría con el aumento de recorrido? ¿Afectaría a la geometría?
Si aumentas recorrido de horquilla a 170 (1 cm) modificas el angulo de direccion 0,5º dirección más lanzada con lo que al segundo día subirás prácticamente igual y ganarás estabilidad bajando, respecto a la altura de pedalier lo modicas en 2mm lo que es inapreciable.
Otra cosa es si modificas amortiguador......

Alargar la horquilla abre la dirección, alargar amortiguador cierra la dirección, ambas cosas tienen virtudes e inconvenientes.

Abrir la dirección resta precisión y rapidez de reacciones, además contribuye a aligerar la dirección para arriba pero también cuando bajas.

Alargar el amortiguador eleva el pedalier y hace justo lo contrario a lo anterior.

En primera instancia alargar horquilla parece un chollo, pero no lo es. En el equilibrio suele encontrase la virtud!

Las turbo levo subiendo no son precisamente su fuerte...de la 22 no puedo opinar pero me han dicho que lo que se dice perfecta no va...pero la 21 con 170 era absolutamente  aberrante  ir por tramos complicados de subida y no encontrar una posición cómoda.

Entiendo que el llevar la horquilla avanzada (-1) también me resta precisión. Quizá con poner la dirección en 0 y la horquilla de 170, se compensaría quedando en -0.5. Había pensado en cambiar el cartucho y tenía dudas si cambiar también el recorrido. De momento probaré solo el cambio de cartucho. Muchas gracias a todos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Carlosyam86 en 13 de Enero, 2023, 11:54:05 pm
Hola a todos!!

Alguien sabe si a una levo comp Alu 2022 que lleva la TCU de LED se le puede montar el MasterMind como llevan las de carbono??

Saludos!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 14 de Enero, 2023, 08:47:18 am
Hola a todos!!

Alguien sabe si a una levo comp Alu 2022 que lleva la TCU de LED se le puede montar el MasterMind como llevan las de carbono??

Saludos!!!

Se puede pero con funciones limitadas y sin la cobertura técnica de la marca, que no lo admite.
Ya han tenido tiempo de abrir la mano, vía modificación de software y no lo han hecho.

Parece que es una forma más de escalonar la gama, haciendo más atractivos los modelos de carbono.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 14 de Enero, 2023, 08:58:06 am
Mi Comp Carbon trae una Fox Rhytmn de 36. Voy en High atrás y -1 delante. Estoy pensando en alargar el recorrido a 170 mm. ¿Qué ganaría con el aumento de recorrido? ¿Afectaría a la geometría?
Dependerá de como alargues el recorrido, si aumentas carrera de amortiguador no cambia geometría, si cambias longitud de amortiguador te cambia geometría y comportamiento, dirección más vertical, podrías solventar modificando los casquillos de dirección, y también te subirá el pedalier

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Mi Comp Carbon trae una Fox Rhytmn de 36. Voy en High atrás y -1 delante. Estoy pensando en alargar el recorrido a 170 mm. ¿Qué ganaría con el aumento de recorrido? ¿Afectaría a la geometría?
Si aumentas recorrido de horquilla a 170 (1 cm) modificas el angulo de direccion 0,5º dirección más lanzada con lo que al segundo día subirás prácticamente igual y ganarás estabilidad bajando, respecto a la altura de pedalier lo modicas en 2mm lo que es inapreciable.
Otra cosa es si modificas amortiguador......

Alargar la horquilla abre la dirección, alargar amortiguador cierra la dirección, ambas cosas tienen virtudes e inconvenientes.

Abrir la dirección resta precisión y rapidez de reacciones, además contribuye a aligerar la dirección para arriba pero también cuando bajas.

Alargar el amortiguador eleva el pedalier y hace justo lo contrario a lo anterior.

En primera instancia alargar horquilla parece un chollo, pero no lo es. En el equilibrio suele encontrase la virtud!

Las turbo levo subiendo no son precisamente su fuerte...de la 22 no puedo opinar pero me han dicho que lo que se dice perfecta no va...pero la 21 con 170 era absolutamente  aberrante  ir por tramos complicados de subida y no encontrar una posición cómoda.

Entiendo que el llevar la horquilla avanzada (-1) también me resta precisión. Quizá con poner la dirección en 0 y la horquilla de 170, se compensaría quedando en -0.5. Había pensado en cambiar el cartucho y tenía dudas si cambiar también el recorrido. De momento probaré solo el cambio de cartucho. Muchas gracias a todos.

Además del cambio de ángulo de dirección, cuando elevas la parte frontal sin alargar el amortiguador, estas girando el tubo de sillín hacia atrás (reduciendo el ángulo) lo que te sitúa más atrás respecto a la bici y perjudica la eficacia de pedaleo a la vez que aligera la dirección en subidas pronunciadas.

Eso no lo corriges con la cazoleta de dirección, pero si con la articulación de las vainas. Si la llevas en High puede funcionar bien con la horquilla de 170.

El problema para mi es que no me gusta como se comporta la bici con las vainas tan cortas, demasiado nerviosa en bajadas rápidas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 14 de Enero, 2023, 08:10:52 pm
Buenas! Si alguien vende la bieleta Cascade larga o corta podría estar interesado, MP gracias y saludos!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelotti en 15 de Enero, 2023, 08:24:23 pm
Buenas tardes.

He disfrutado durante 5 años y 45.000 km de una Turbo Levo HT y llegó el momento del cambio. Me ha costado 400 km y 6 salidas adaptarme, pero el cambio ha sido brutal. Gracias a este hilo de mensajes la he configurado a mi gusto y va genial, es una Comp de aluminio talla S6 (195 cm y 110 kg). He aprovechado la oferta de Spe y lo de las dos baterías es un puntazo.

Saludos,
Angel.


Mis rutas en Strava (https://www.strava.com/athletes/4257919)

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 15 de Enero, 2023, 10:08:01 pm
45.000 km??? Récord guiness

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dosvalvulas en 16 de Enero, 2023, 07:55:21 pm
Buenas tardes.

He disfrutado durante 5 años y 45.000 km de una Turbo Levo HT y llegó el momento del cambio. Me ha costado 400 km y 6 salidas adaptarme, pero el cambio ha sido brutal. Gracias a este hilo de mensajes la he configurado a mi gusto y va genial, es una Comp de aluminio talla S6 (195 cm y 110 kg). He aprovechado la oferta de Spe y lo de las dos baterías es un puntazo.

Saludos,
Angel.


Mis rutas en Strava (https://www.strava.com/athletes/4257919)
Chulisima
Que la disfrutes
Dónde la has comprado para la batería de regalo, se puede decir el precio?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: robertito87 en 17 de Enero, 2023, 07:45:48 am
Buenos días.
Estoy pensando ponerle la bieleta cascade corta. Solo se puede comprar de la web americana cascade components?
Al tener fox 38 170 de horquilla y el fox float x2 le irá mejor, no? Por cierto, al amortiguador hay que meterle mucho aire? O mejor algún toquen? Porque peso 70kg vestido y lo puse a 200 y aún así parece que tiene poco recorrido.
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 18 de Enero, 2023, 11:09:54 pm
Mi Comp Carbon trae una Fox Rhytmn de 36. Voy en High atrás y -1 delante. Estoy pensando en alargar el recorrido a 170 mm. ¿Qué ganaría con el aumento de recorrido? ¿Afectaría a la geometría?
Dependerá de como alargues el recorrido, si aumentas carrera de amortiguador no cambia geometría, si cambias longitud de amortiguador te cambia geometría y comportamiento, dirección más vertical, podrías solventar modificando los casquillos de dirección, y también te subirá el pedalier

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Mi Comp Carbon trae una Fox Rhytmn de 36. Voy en High atrás y -1 delante. Estoy pensando en alargar el recorrido a 170 mm. ¿Qué ganaría con el aumento de recorrido? ¿Afectaría a la geometría?
Si aumentas recorrido de horquilla a 170 (1 cm) modificas el angulo de direccion 0,5º dirección más lanzada con lo que al segundo día subirás prácticamente igual y ganarás estabilidad bajando, respecto a la altura de pedalier lo modicas en 2mm lo que es inapreciable.
Otra cosa es si modificas amortiguador......

Alargar la horquilla abre la dirección, alargar amortiguador cierra la dirección, ambas cosas tienen virtudes e inconvenientes.

Abrir la dirección resta precisión y rapidez de reacciones, además contribuye a aligerar la dirección para arriba pero también cuando bajas.

Alargar el amortiguador eleva el pedalier y hace justo lo contrario a lo anterior.

En primera instancia alargar horquilla parece un chollo, pero no lo es. En el equilibrio suele encontrase la virtud!

Las turbo levo subiendo no son precisamente su fuerte...de la 22 no puedo opinar pero me han dicho que lo que se dice perfecta no va...pero la 21 con 170 era absolutamente  aberrante  ir por tramos complicados de subida y no encontrar una posición cómoda.

Entiendo que el llevar la horquilla avanzada (-1) también me resta precisión. Quizá con poner la dirección en 0 y la horquilla de 170, se compensaría quedando en -0.5. Había pensado en cambiar el cartucho y tenía dudas si cambiar también el recorrido. De momento probaré solo el cambio de cartucho. Muchas gracias a todos.
Pues yo llevo horquilla de 170mm, ángulo -1 (avanzado) bainas en low y e de decir que ni la veo torpe ratoneando ni subiendo zonas técnicas y lo que si es que para tirarme por cortados verticales y saltos me va genial, nunca e tenido tanta sensación de seguridad en estos...

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 19 de Enero, 2023, 12:05:23 am
Mi Comp Carbon trae una Fox Rhytmn de 36. Voy en High atrás y -1 delante. Estoy pensando en alargar el recorrido a 170 mm. ¿Qué ganaría con el aumento de recorrido? ¿Afectaría a la geometría?
Dependerá de como alargues el recorrido, si aumentas carrera de amortiguador no cambia geometría, si cambias longitud de amortiguador te cambia geometría y comportamiento, dirección más vertical, podrías solventar modificando los casquillos de dirección, y también te subirá el pedalier

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Mi Comp Carbon trae una Fox Rhytmn de 36. Voy en High atrás y -1 delante. Estoy pensando en alargar el recorrido a 170 mm. ¿Qué ganaría con el aumento de recorrido? ¿Afectaría a la geometría?
Si aumentas recorrido de horquilla a 170 (1 cm) modificas el angulo de direccion 0,5º dirección más lanzada con lo que al segundo día subirás prácticamente igual y ganarás estabilidad bajando, respecto a la altura de pedalier lo modicas en 2mm lo que es inapreciable.
Otra cosa es si modificas amortiguador......

Alargar la horquilla abre la dirección, alargar amortiguador cierra la dirección, ambas cosas tienen virtudes e inconvenientes.

Abrir la dirección resta precisión y rapidez de reacciones, además contribuye a aligerar la dirección para arriba pero también cuando bajas.

Alargar el amortiguador eleva el pedalier y hace justo lo contrario a lo anterior.

En primera instancia alargar horquilla parece un chollo, pero no lo es. En el equilibrio suele encontrase la virtud!

Las turbo levo subiendo no son precisamente su fuerte...de la 22 no puedo opinar pero me han dicho que lo que se dice perfecta no va...pero la 21 con 170 era absolutamente  aberrante  ir por tramos complicados de subida y no encontrar una posición cómoda.

Entiendo que el llevar la horquilla avanzada (-1) también me resta precisión. Quizá con poner la dirección en 0 y la horquilla de 170, se compensaría quedando en -0.5. Había pensado en cambiar el cartucho y tenía dudas si cambiar también el recorrido. De momento probaré solo el cambio de cartucho. Muchas gracias a todos.

Además del cambio de ángulo de dirección, cuando elevas la parte frontal sin alargar el amortiguador, estas girando el tubo de sillín hacia atrás (reduciendo el ángulo) lo que te sitúa más atrás respecto a la bici y perjudica la eficacia de pedaleo a la vez que aligera la dirección en subidas pronunciadas.

Eso no lo corriges con la cazoleta de dirección, pero si con la articulación de las vainas. Si la llevas en High puede funcionar bien con la horquilla de 170.

El problema para mi es que no me gusta como se comporta la bici con las vainas tan cortas, demasiado nerviosa en bajadas rápidas.

Muchas gracias por la explicación. El caso es que estoy pensando en ponerle el KIT CONVERSION MUELLE VORSPRUNG SMASHPOT en lugar de cambiar el cartrucho por un grip 2. Este kit sustituye al vastago de la botella izquierda, que es el que condiciona el recorrido y viene con unos casquillos para poder modificarlo. Me frena un poco los 500 g que se le añadirian a la horquilla. Las referencias de funcionamiento son muy buenas y para mi el peso de la bici no es un problema, aunque el llevarlo en la horquilla igual dificulta el manejo. He hablado con bcpsuspension y me aconsejan que lo que más puede mejorar el funcionamiento de la Fox 36 es el Smashpot, salvo que el peso sea muy importante para mi. Ellos no me aconsejan el cambio de recorrido.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: efecto 0 en 20 de Enero, 2023, 03:53:18 am
Hola a todos

estoy ad portas de comprar una Turbo Levo Carbon Comp, mido 1.87m y estoy en la duda entre comprar una S4 (reach 477)y una S5(reach 505), actualmente tengo una Yeti SB150 en talla L (reach 480) que es similar a la S4, pero de acuerdo a SPZ, estoy en la mitad de la S5 y en la parte alta de la S4.

La S5 la siento bastante grande y poco agil, en comparación a la S4 que se siente más fácil de levantar.


Alguien mas que mida similar a mi ha estado en la misma disyuntiva, les agradezco su opinión

Verde S4
Negra S5
Negra S4




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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 20 de Enero, 2023, 08:02:27 am
Sin duda S5!!!
Si quieres más agilidad cambia la potencia por una más corta, 1cm se nota mucho.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 20 de Enero, 2023, 11:04:58 am
Se te ve mejor en la última foto, que supongo que es la S5.
Ahora si vas a gusto en la Yeti y la S4 es parecida y la prefieres mas ágil no te va a ir mal tampoco
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 20 de Enero, 2023, 12:16:48 pm
El otro día lavando la turbo levo (Comp alloy 2023) me di cuenta que está fatal solucionado el hueco pasacables del tubo horizontal del cuadro, justo por donde ancla el amortiguador tiene un hueco de unos 4x1.5cms aprox sin pasamuros ni nada de nada, es decir si lavas la bici se cuela agua por ahí a chorro limpio... lo tenéis tapado de alguna manera?   

Me he fijado y las de carbono va completamente cerrado desde el mastermind hasta la parde de detras del motor
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Enero, 2023, 12:46:24 pm
Hola a todos

estoy ad portas de comprar una Turbo Levo Carbon Comp, mido 1.87m y estoy en la duda entre comprar una S4 (reach 477)y una S5(reach 505), actualmente tengo una Yeti SB150 en talla L (reach 480) que es similar a la S4, pero de acuerdo a SPZ, estoy en la mitad de la S5 y en la parte alta de la S4.

La S5 la siento bastante grande y poco agil, en comparación a la S4 que se siente más fácil de levantar.


Alguien mas que mida similar a mi ha estado en la misma disyuntiva, les agradezco su opinión

Verde S4
Negra S5
Negra S4



Por si te vale,1'79 Talla S4.
Vistas las fotos,yo te sugiero S5
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 20 de Enero, 2023, 02:08:21 pm
Yo mido 1,88m y voy en S5, y encantado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EPICO en 20 de Enero, 2023, 02:44:14 pm
Pues yo al revés 1.79 y S3, con la potencia 1cm más larga y encantado. Yo vengo de una Rallon 2018 y era una bici corta de reach, así que en la Levo estoy perfecto, me subí a la S4 y me pareció enorme....Yo cogería la más parecida a tu actual bici!!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 20 de Enero, 2023, 09:53:16 pm
Pues yo sin duda te diría que la S5
Yo con 176 cm S4 y encantado. Esta bici es muy ágil y en la S5 vas a ir mucho más cómodo y relajado.
Con la S4 vas a tener la sensación en las bajadas de salir por delante. Además no hay más que ver cómo llevas la tija de subida.
Cuando bajes el sillín a tope te va a seguir molestando.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 20 de Enero, 2023, 10:55:27 pm
pues S5 y tampoco es que la vea muy sobrada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: efecto 0 en 21 de Enero, 2023, 02:41:21 am
pues S5 y tampoco es que la vea muy sobrada.

Gracias a todos, parece que iré con la S5 con potencia de 40, 170mm y manubrio con 38 de rise, para simular la posición vertical de la Yeti, que se siente agil y sin dolores de espalda.
Me gusta el stack alto (le creo a Jack Moir)

PD: alguien sabe si al shock se le puede sacar un tope para alargar la carrera del amortiguador?, si se saca se sabe que recorrido se obtiene?

Nuevamente gracias por al ayuda



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 21 de Enero, 2023, 08:09:43 am
El amortiguador tiene la máxima longitud posible, entre ejes y de carrera, 210 x55.

Si quieres más recorrido debes poner la bieleta corta de Cascade, que con el mismo amortiguador consigue 160.

O bien puedes montar la bieleta larga de Cascade y un amortiguador con medidas 230x65 y la bici se acerca a 170 mm.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 21 de Enero, 2023, 03:31:33 pm
A mos expertos poseedores de la TL 22, le estoy aconsejando bici a un compañero y por ahora está entre:
-TL Base Catbon 5200€
-TL Comp alu azul o roja 5550€
- Orbea wild 22 la basica con al RS 35 y precio creo que entre 4600-5000€

¿Cual sería vuestro consejo?

Mide 1'80 así que le he dicho talla S4.
Con la WILD no lo tengo tan claro, la L es corta de Reach y la Xl alta de tubo sillín...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 21 de Enero, 2023, 04:39:11 pm
TL base carbon y a partir de ahí tienes buena base para mejorar sobre lo imprescindible: cuadro, motor y batería.
Talla S4
Otra cosa sería ya pensar en la Wild 23 que la verdad es que mola bastante.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Franx77 en 21 de Enero, 2023, 04:48:34 pm
Buenas! Alguien me puede decir el peso real de la TL comp aluminio, talla S3
Gracias!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: colorado en 21 de Enero, 2023, 11:32:20 pm
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Por si hay algún interesado. Es la bieleta larga. Ha sido montada y desmontada el mismo dia. Asi que está “nueva”

Interesados, contactar por mp

Gracias


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 22 de Enero, 2023, 12:11:05 am
Hola a todos

estoy ad portas de comprar una Turbo Levo Carbon Comp, mido 1.87m y estoy en la duda entre comprar una S4 (reach 477)y una S5(reach 505), actualmente tengo una Yeti SB150 en talla L (reach 480) que es similar a la S4, pero de acuerdo a SPZ, estoy en la mitad de la S5 y en la parte alta de la S4.

La S5 la siento bastante grande y poco agil, en comparación a la S4 que se siente más fácil de levantar.


Alguien mas que mida similar a mi ha estado en la misma disyuntiva, les agradezco su opinión

Verde S4
Negra S5
Negra S4

Yo mido centrimetro y medio menos que tú y a veces dudo si tenía que haber la S6
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EPICO en 22 de Enero, 2023, 09:15:06 am
Buenas! Alguien me puede decir el peso real de la TL comp aluminio, talla S3
Gracias!


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Esto me dio a mí sin pedales, la tija de la talla S4 y tubelizada con líquido generosamente....visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Franx77 en 22 de Enero, 2023, 10:34:54 am
Buenas! Alguien me puede decir el peso real de la TL comp aluminio, talla S3
Gracias!


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Esto me dio a mí sin pedales, la tija de la talla S4 y tubelizada con líquido generosamente....visitors can't see pics , please register or login


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Ok! Gracias!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 22 de Enero, 2023, 11:44:20 am
Buenas a todos desde Malaga. Me he pillado la Turbo Levo comp alloy en talla S3, mido 1,70 más o menos, en todas las orbeas he tenido M, me recomendáis esa talla, me queda bien, pero a ver algunos compis que opináis. Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 22 de Enero, 2023, 12:03:34 pm
Pues que has dado en el blanco. ;)
Creo que con lo que mides y dices, no queda mucho lugar a dudas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 22 de Enero, 2023, 01:53:37 pm
Muchas gracias, yo creo que también, a ver qué tal va el bicho
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 22 de Enero, 2023, 02:16:46 pm
Muchas gracias, yo creo que también, a ver qué tal va el bicho
, preguntilla, al canto , te has decidido por la comp aluminio?? Estando más barata la base carbon..? Sabiendo que la diferencia es carbono# componentes básicos, ALU componentes mejores.., y a disfrutar la máquina .,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 22 de Enero, 2023, 03:09:50 pm
Hola. Porque carbono para bajar no me fío por golpes piedras etc. además son 1200€ más, lo he pensado pero y es una pasta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 22 de Enero, 2023, 03:23:01 pm
Ok,  ahora está a 5200 la base, a 5600 la comp, por eso comentaba, en mi caso tiraré de base aloy,base, tengo una horquilla que pille , y los frenos se lo pondré a la otra que tengo, y pillaré otros más adelante.,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 22 de Enero, 2023, 03:26:39 pm
Yo cogería carbono si o si.
Los componentes se pueden cambiar, el cuadro no.
Además ahora la tienen muy bien de precio.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 22 de Enero, 2023, 03:31:21 pm
Ya lo sé pero no me quiero calentar
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 22 de Enero, 2023, 04:09:59 pm
Jajajajaja, yo dandole muchas vueltas, , en mi caso, no me quiero calentar, y no quiero dar muchas explicaciones, me tendré q conformar base, base,
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 22 de Enero, 2023, 08:32:05 pm
Jajajajaja, yo dandole muchas vueltas, , en mi caso, no me quiero calentar, y no quiero dar muchas explicaciones, me tendré q conformar base, base,
Yo estuve en la misma situación comp carbón o comp aluminio, las dos con un 20% de descuento. Y tras unos meses con ella, la zona por l que me muevo ( muchísima piedra ) y viendo comp estaba mi anterior bici…… al final Comp aluminio y contentísimo.

Con el ahorro renové vestuario y portabicis nuevo.

Por ponerle alguna pega…. Las cubiertas no me gustan nada de nada.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 22 de Enero, 2023, 10:21:06 pm
La putada es que la base carbon ahora sale más barata, que la comp Aloy , los componentes me la chuflan, y en mi caso creo que tendré que ponerle la horquilla que tengo x ahí, y ir a x la base,, con tiempo mejorarla, no me apetece  soltar más , creo que cubre mis expectativas sobradamente, ... ( Más miedo le tengo al motor, que no pete etc, y tal, )  Hablando con el tendero, no le da importancia, te pongo otro nuevo, si eso ya la vendes, es el único  hándicap que le veo, salga rana..,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 23 de Enero, 2023, 07:31:16 am
Buenos días,

Perdonar por tanta pregunta, para mis 71kg, que presiones de ruedas lleváis y el la horquilla y amortiguador, hay alguna app donde poder configurar eso. Gracias chic@s!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 23 de Enero, 2023, 08:47:17 am
Buenos días,

Perdonar por tanta pregunta, para mis 71kg, que presiones de ruedas lleváis y el la horquilla y amortiguador, hay alguna app donde poder configurar eso. Gracias chic@s!!
Con 85kg y ruedas de serie. 1,2/1.4 delante - 1.8/2.0 detrás. Con nubes en ambas ruedas.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 23 de Enero, 2023, 10:46:52 am
Buenas de nuevo gente...
Tengo una TL comp Carbon s-4 con un amortiguador FOX FLOAT 55x210mm, y me quiero poner muelle.
Cual me recomendáis? Ha de ser de la misma medida (55x210mm) ?
Gracias...perdonar la ignorancia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 23 de Enero, 2023, 12:10:09 pm
Buenos días,

Perdonar por tanta pregunta, para mis 71kg, que presiones de ruedas lleváis y el la horquilla y amortiguador, hay alguna app donde poder configurar eso. Gracias chic@s!!

Por si os sirve, me pasaron un video de un youtuber en el que muestra como entrar en el calculador de suspensiones de Specialized (hay que cambiar la región a EEUU). A mi me pareció bastante util.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 23 de Enero, 2023, 01:49:28 pm
En bici 10 hay modelos a 5*500, modelos 2023?  Gris negro , con letras naranjas, #lima  con letras negras, el resto 4400, supongo que serán colores de este año, no cambia nada! El color + 1000 euros mas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 23 de Enero, 2023, 07:00:45 pm
Buenas de nuevo gente...
Tengo una TL comp Carbon s-4 con un amortiguador FOX FLOAT 55x210mm, y me quiero poner muelle.
Cual me recomendáis? Ha de ser de la misma medida (55x210mm) ?
Gracias...perdonar la ignorancia.

Los únicos garantizados para soportar los esfuerzos en la Levo parecen el OHLINS TTX y el EXT STORIA. Rock Shox esta a punto de comercializar un Superdeluxe con vástago de acero que esta diseñado para esta bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 23 de Enero, 2023, 07:05:35 pm
En bici 10 hay modelos a 5*500, modelos 2023?  Gris negro , con letras naranjas, #lima  con letras negras, el resto 4400, supongo que serán colores de este año, no cambia nada! El color + 1000 euros mas
Creo que tienen lo mismo que en la web ahora mismo: la Comp alloy ha pasado de estar en verde y negro a estos mas rojo y azul que estaban en la Base Alloy.
Precio 5500€€ la alloy y 5200€ la Carbon base.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 23 de Enero, 2023, 07:10:36 pm
Al final el colega creo que se coje la comp alloy azul, yo le aconsejé esta por encima de la Carbon.
Motivos:
-para enduro y pedregales no va a notar mejor una Carbon a una alu y si preocuparse mas en caso de golpes o caída.
-quiere comprarla e ir con ella sin mas, ya es un gasto no quiereañadir otros... es su primera ebike así que va a ir mucho mejor con la Fox 36 que con la RS 35 y el resto sin ser para tirar cohetes, almenos no es tan gama baja como la Base.
No se la va acabar igualmente... Ni el ni la mayoría de nosotros :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 23 de Enero, 2023, 07:12:07 pm
buenas tardes,

¿alguno ha desmontado la bici (Gen3) para engrasar todos los rodamientos? ¿Hay algún truco para engrasar los rodamientos del del pivote principal? pasan las fundas de los cables y está super ajustado, no quiero desmontar mas de la cuenta.

Ya os leo por si alguno tiene el truco.

Graaaacias!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 23 de Enero, 2023, 08:08:33 pm
Sabéis de un kit que hay para la turbo levo para vinilarla, el tendero me ha dicho que llego un cliente completamente vinilada en un kit que venden. A ver si alguno lo sabéis. Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Enero, 2023, 10:11:02 pm
Sabéis de un kit que hay para la turbo levo para vinilarla, el tendero me ha dicho que llego un cliente completamente vinilada en un kit que venden. A ver si alguno lo sabéis. Gracias
Ride wrap.
https://www.ridewrap.com/es/es/
O Invisiframe.
https://www.invisiframe.co.uk/

Ya tienes diversión...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 23 de Enero, 2023, 10:48:28 pm
Muchas gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 24 de Enero, 2023, 09:42:56 am
En bici 10 hay modelos a 5*500, modelos 2023?  Gris negro , con letras naranjas, #lima  con letras negras, el resto 4400, supongo que serán colores de este año, no cambia nada! El color + 1000 euros mas
Creo que tienen lo mismo que en la web ahora mismo: la Comp alloy ha pasado de estar en verde y negro a estos mas rojo y azul que estaban en la Base Alloy.
Precio 5500€€ la alloy y 5200€ la Carbon base.

Ya han saltado en alguna tienda más, los nuevos colores de la básica, y el cambio cambia a un sx, eagle por lo demás todo sigue igual,

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 24 de Enero, 2023, 01:03:10 pm
buenos días.

 ¿ Hay alguna manera de saber el total de la horas de uso que tiene la levo a través de la aplicación?

gracias!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 27 de Enero, 2023, 01:50:52 pm
Bueno pues otro mas con una carbon base.
Por ahora:
Lyrik ultimate 2023
Manillar carbono y potencia oneup
Frenos xt 4p
Disco magura (falta el trasero)
Llanta trasera bontrager line carbon
Cassette xg 1275

A falta de un amortiguador mas decente, llanta delantera y cubierta delantera 2.5 me esta dando unos 22kg sin pedales. Talla s4
Cuando recorte los latiguillos de freno 40gr menos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 27 de Enero, 2023, 08:59:26 pm
Vaya Shaume, nueva y ya con todos esos cambios  :D
Muy guapa.
Yo que tú, si no vas a cambiar la cubierta trasera (va muy bien de agarre, pero la carcasa es muy fina), le daría una oportunidad a esos Butcher T9 en 2.6. Van bastante bien, mucho mejor que los anteriores.
Cuando los tengas a medio uso pues los cambias, digo yo ehhh  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 27 de Enero, 2023, 09:12:57 pm
Vaya Shaume, nueva y ya con todos esos cambios  :D
Muy guapa.
Yo que tú, si no vas a cambiar la cubierta trasera (va muy bien de agarre, pero la carcasa es muy fina), le daría una oportunidad a esos Butcher T9 en 2.6. Van bastante bien, mucho mejor que los anteriores.
Cuando los tengas a medio uso pues los cambias, digo yo ehhh  ;)
La verdad que podría haber pillado un cuadro y motor
En serio, en total aún llevo menos gastado de lo que costaba la comp carbon con el descuento, y a mi gusto.
Cubierta trasera llevo una assegai 2.5, venia con la llanta y esta nueva, me da cosa quitarla pero es demasiado ancla atrás. La idea es una 2.4 detras, 2.5 delante.
Tienes razón en que no van mal las de serie, pero yo no estoy acostumbrado a tanto balón, demasiado torpes y demasiado lastre, y en agarre en un par de salidas le he visto alguna carencia. Una pena porque no se que haré con ellas, medio regalarlas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 27 de Enero, 2023, 10:19:11 pm
Ah es verdad
No me había dado cuenta en la foto que llevas una Maxxis.
Entonces bien lo de Assegai delante 2.5
Ya contarás si lastra mucho Assegai detrás.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 27 de Enero, 2023, 11:16:31 pm
A mi ese color gris ,marrón será x la luz, en tienda no me molo si como primer precio es cojonudo con el descuento, pero el negro mate me chifla,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 27 de Enero, 2023, 11:47:49 pm
A mi ese color gris ,marrón será x la luz, en tienda no me molo si como primer precio es cojonudo con el descuento, pero el negro mate me chifla,
Pues a mi la negro mate no me gusta nada, este gris según le de la luz cambia mucho.
En fotos cuesta sacarla decente, cosas del brillo supongo.
Quiza la negra aguanta mejor la suciedad, esta con 2 km de pista se pone que da asco.
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 28 de Enero, 2023, 10:03:47 am
Disfruta del pepinaco!! Buen perolo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 28 de Enero, 2023, 04:27:30 pm
A mí de todas las negras que hay, la que más me mola es la Carbon Comp con ese negro mate y uniforme.
De todas formas, para gustos colores y en mi opinión las Turbo Levo nunca han sido en general muy agraciadas en colores.
La mía en foto parece roja vivo o incluso anaranjada, pero en realidad según le dé la luz hay veces que tira a granate.
Hay veces que la veo y digo "qué guapa es!" y otras veces me mola menos.

Por cierto, como se nota cuando le das aceite para suspensiones a la horquilla, amorto y tija telescópica.
No pensaba yo que había tanta diferencia.  ;)
Estoy usando el de X-Sauce (no llega a 5€) y va fenomenal.
Lo noto mucho con la Fox Transfer que había veces que tenía que dar un toque con el culo para que subiera.
Ahora sube casi instantánea aunque no tanto como con la RockShox Revert AXS.




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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 28 de Enero, 2023, 04:58:37 pm
A la tija AXS también hay que darla aceite de vez en cuando porque termina no bajando suave.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 29 de Enero, 2023, 01:22:31 am
A la tija AXS también hay que darla aceite de vez en cuando porque termina no bajando suave.

Un experto en mecánica me dijo por lo menos con la tija command que salía con la TL 2017 que no había que ponerle nunca aceite, de hecho me la reparó él y me dijo que me la había cargado de tanto aceite, y eso que le ponía brunox para suspensiones.
Le ponía antes de cada salida porque le costaba subir, y eso que miraba la presión y todo para que no estuviese baja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 29 de Enero, 2023, 02:37:35 am
Hola a todos

estoy ad portas de comprar una Turbo Levo Carbon Comp, mido 1.87m y estoy en la duda entre comprar una S4 (reach 477)y una S5(reach 505), actualmente tengo una Yeti SB150 en talla L (reach 480) que es similar a la S4, pero de acuerdo a SPZ, estoy en la mitad de la S5 y en la parte alta de la S4.

La S5 la siento bastante grande y poco agil, en comparación a la S4 que se siente más fácil de levantar.


Alguien mas que mida similar a mi ha estado en la misma disyuntiva, les agradezco su opinión

Verde S4
Negra S5
Negra S4
Yo llevo s5 con 1,83cm

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yeimol en 29 de Enero, 2023, 09:30:59 am
Hola a todos

estoy ad portas de comprar una Turbo Levo Carbon Comp, mido 1.87m y estoy en la duda entre comprar una S4 (reach 477)y una S5(reach 505), actualmente tengo una Yeti SB150 en talla L (reach 480) que es similar a la S4, pero de acuerdo a SPZ, estoy en la mitad de la S5 y en la parte alta de la S4.

La S5 la siento bastante grande y poco agil, en comparación a la S4 que se siente más fácil de levantar.


Alguien mas que mida similar a mi ha estado en la misma disyuntiva, les agradezco su opinión

Verde S4
Negra S5
Negra S4


coge la s5 el otro dia un cliente vino a recoger la suya y media 1,90 , le recomende s6 pero se fue con una s5 y la tija se le qedaba muy subida , un saludo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: MiKsS en 29 de Enero, 2023, 06:35:15 pm
Bueno pues otro mas con una carbon base.
Por ahora:
Lyrik ultimate 2023
Manillar carbono y potencia oneup
Frenos xt 4p
Disco magura (falta el trasero)
Llanta trasera bontrager line carbon
Cassette xg 1275

A falta de un amortiguador mas decente, llanta delantera y cubierta delantera 2.5 me esta dando unos 22kg sin pedales. Talla s4
Cuando recorte los latiguillos de freno 40gr menos

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Tengo la misma me la compre en diciembre   yo le he puesto fox 38   frenos xt y le he puesto assegai delante y assegai detras lo proximo que le cambie seran  las llantas pero no se que ponerle que tal esa Bontrager   que modelo exacto es 

Disfruta yo estoy encantado con ella
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 29 de Enero, 2023, 06:46:15 pm
MiKsS, yo quizás el próximo combo que monte sea también Assegai delante y detrás. Me gusta cambiar y probar.

Tengo claro compuesto y carcasas: MaxxGrip delante y MaxxTerra detrás y ambos en EXO+.
Delante tiene que ser 2.5 porque 2.6 no lo hay en MaxxGrip.
Detrás es donde tendría duda porque no me gustaría bajar de 2.6 pero no veo bien llevar más balón detrás que delante.
Imagino que con 2.5 detrás también iría bien...

A ver si puedes poner qué medidas, carcasas y compuestos le has puesto y sensaciones.
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 29 de Enero, 2023, 06:50:15 pm
A la tija AXS también hay que darla aceite de vez en cuando porque termina no bajando suave.

Un experto en mecánica me dijo por lo menos con la tija command que salía con la TL 2017 que no había que ponerle nunca aceite, de hecho me la reparó él y me dijo que me la había cargado de tanto aceite, y eso que le ponía brunox para suspensiones.
Le ponía antes de cada salida porque le costaba subir, y eso que miraba la presión y todo para que no estuviese baja.

A la AXS lo que la ocurre con el tiempo, es que si no la das un poco de lubricante en la barra, pulsas el botón y la cuesta iniciar a bajar, cómo si se agarrara alguna junta interna, pero en cuanto la lubricas y la bajas 2-3 veces ya no lo hace, imagino que será por motivo de mantenimiento, osea engrase interno.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 29 de Enero, 2023, 06:56:15 pm
A la tija AXS también hay que darla aceite de vez en cuando porque termina no bajando suave.

Un experto en mecánica me dijo por lo menos con la tija command que salía con la TL 2017 que no había que ponerle nunca aceite, de hecho me la reparó él y me dijo que me la había cargado de tanto aceite, y eso que le ponía brunox para suspensiones.
Le ponía antes de cada salida porque le costaba subir, y eso que miraba la presión y todo para que no estuviese baja.

A la AXS lo que la ocurre con el tiempo, es que si no la das un poco de lubricante en la barra, pulsas el botón y la cuesta iniciar a bajar, cómo si se agarrara alguna junta interna, pero en cuanto la lubricas y la bajas 2-3 veces ya no lo hace, imagino que será por motivo de mantenimiento, osea engrase interno.

Por eso puse en mi caso que la command, porque seguramente cada modelo tiene un mantenimiento diferente al otro, y poner lubricante a un modelo es bueno y para otro modelo de tija igual no es lo correcto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 29 de Enero, 2023, 10:08:54 pm
Bueno pues otro mas con una carbon base.
Por ahora:
Lyrik ultimate 2023
Manillar carbono y potencia oneup
Frenos xt 4p
Disco magura (falta el trasero)
Llanta trasera bontrager line carbon
Cassette xg 1275

A falta de un amortiguador mas decente, llanta delantera y cubierta delantera 2.5 me esta dando unos 22kg sin pedales. Talla s4
Cuando recorte los latiguillos de freno 40gr menos

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Tengo la misma me la compre en diciembre   yo le he puesto fox 38   frenos xt y le he puesto assegai delante y assegai detras lo proximo que le cambie seran  las llantas pero no se que ponerle que tal esa Bontrager   que modelo exacto es 

Disfruta yo estoy encantado con ella
A mi assegai detras no me convence, ya la llevé en mi anterior bici y la acabé quitando, demasiado lastre y no compensa el plus de agarre en subidas, que tampoco es tanto respecto a otras. Delante sí es una apuesta segura.
Es una bontrager line carbon 30. La entrada de gama, pero lo poco que he probado la verdad que contento, no va rebotando como la de serie, más estable y pegada al suelo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 30 de Enero, 2023, 09:48:26 pm
Alguien tiene opinión de la tija Oneup v2?
Estoy pensando en cambiarla por la que trae la base carbon que es la tranzX.
Observo que la nueva expert ‘23 trae este modelo Oneup en vez de la x-fusión Manic.
Creéis que merece la pena el cambio?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 30 de Enero, 2023, 10:11:13 pm
Alguien tiene opinión de la tija Oneup v2?
Estoy pensando en cambiarla por la que trae la base carbon que es la tranzX.
Observo que la nueva expert ‘23 trae este modelo Oneup en vez de la x-fusión Manic.
Creéis que merece la pena el cambio?


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He tenido 3 One up van genial


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 30 de Enero, 2023, 10:20:50 pm
Es la que le he puesto a mi Gen 3 y va muy bien. Si hay qué ponerle un pero, es la holgura que tiene cuando está abajo, al menos la mía.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 30 de Enero, 2023, 11:36:05 pm
Alguien aprieta el eje trasero con la dinamometrica? A 15nm según el manual, pero al tirarle con la llave me parece excesivo, de hecho creo que nunca lo he llevado a 15nm porque me parece demasiada resistencia y me da cosa.
La llave esta nueva y es decente, suelo apretar todo en mis bicis con dinamo y no suelo tener esa sensación de que "algo no va bien"
Grasa en eje y rosca como indica el manual.
Intentaré probar con otra dinamometrica por curiosidad, sino a manómetro, que eso no falla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 31 de Enero, 2023, 05:41:13 am
Alguien aprieta el eje trasero con la dinamometrica? A 15nm según el manual, pero al tirarle con la llave me parece excesivo, de hecho creo que nunca lo he llevado a 15nm porque me parece demasiada resistencia y me da cosa.
La llave esta nueva y es decente, suelo apretar todo en mis bicis con dinamo y no suelo tener esa sensación de que "algo no va bien"
Grasa en eje y rosca como indica el manual.
Intentaré probar con otra dinamometrica por curiosidad, sino a manómetro, que eso no falla.
Lo veo exagerado 15 Nm para el cierre.
Yo diría que no es ni bueno tanto apriete a mi también me daría cosa.
Yo en mi caso apreto a ojimetro y con sentido común y nunca tuve problemas.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 31 de Enero, 2023, 08:14:23 am
Alguien aprieta el eje trasero con la dinamometrica? A 15nm según el manual, pero al tirarle con la llave me parece excesivo, de hecho creo que nunca lo he llevado a 15nm porque me parece demasiada resistencia y me da cosa.
La llave esta nueva y es decente, suelo apretar todo en mis bicis con dinamo y no suelo tener esa sensación de que "algo no va bien"
Grasa en eje y rosca como indica el manual.
Intentaré probar con otra dinamometrica por curiosidad, sino a manómetro, que eso no falla.
Lo veo exagerado 15 Nm para el cierre.
Yo diría que no es ni bueno tanto apriete a mi también me daría cosa.
Yo en mi caso apreto a ojimetro y con sentido común y nunca tuve problemas.

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Es exagerado, o mi dinamo no va bien en esos márgenes, o es exagerado. Luego cuando vas a abrir cuesta una barbaridad. No lo veo.
Como dices, mejor a mano con sentido común, comprobar de tanto en tanto que no se afloje y listo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LZ1975 en 31 de Enero, 2023, 08:39:00 am
Buenas a todos. A punto de comprar la bici, pero aun dudando talla. Cuál veis más encajada: roja (S3) o blanca (S4). Mido 1,76 aprox. Gracias

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LZ1975 en 31 de Enero, 2023, 08:40:10 am
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LZ1975 en 31 de Enero, 2023, 08:42:03 am
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LZ1975 en 31 de Enero, 2023, 08:42:33 am
Foto

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 31 de Enero, 2023, 09:26:37 am
Estas entre las dos, así que ya que te has subido a las dos decidete por tus sensaciones con ellas, no por como te vemos sobre las fotos... Es solo mi opinión eh! ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 31 de Enero, 2023, 09:29:52 am
...aunque por fotos se te ve un poco encogido en la S3 y un poco estirado en la S4.
¿Que potencias llevan, 55mm puede ser? Porque la S4 con potencia mas corta te podría encajar bastante y a la S3 ho no la pondría mas larga de la de serie si es esta medida
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LZ1975 en 31 de Enero, 2023, 09:41:15 am
...aunque por fotos se te ve un poco encogido en la S3 y un poco estirado en la S4.
¿Que potencias llevan, 55mm puede ser? Porque la S4 con potencia mas corta te podría encajar bastante y a la S3 ho no la pondría mas larga de la de serie si es esta medida

En teoría, las dos llevan la de serie (50 mm). El tema es que la S3 me es más manejable pero el manillar queda algo justo de la pierna. Y la S4 pues me parece algo más 'tanque'. Un lío, vaya
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 31 de Enero, 2023, 10:00:04 am
Es q estas entre las 2, yo con 1.71 llevo S3 y también estoy entre la S2 y S3, pero la S2 la veo que es corta.
Yo ya la cague en su día comprando una talla S en una Genius muscular, cuando la estrené vi que me daba con las rodillas en el manillar al girar y me arrepentí no sabes cuanto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 31 de Enero, 2023, 11:31:09 am
Con 176 sin duda S3.
Aunque para gustos están los colores….
Yo con 179 llevo S4 con potencia de 40, pero cuando cojo una S3 también me veo cómodo, con tu estatura no tendría duda alguna!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EPICO en 31 de Enero, 2023, 12:35:58 pm
Yo 1,78 y S3 con potencia 1cm más larga y la tija de la S4, flipando con lo manejable que es!!! A la estabilidad los kgs de estas bicis también ayudan....


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 31 de Enero, 2023, 02:40:26 pm
Alguien aprieta el eje trasero con la dinamometrica? A 15nm según el manual, pero al tirarle con la llave me parece excesivo, de hecho creo que nunca lo he llevado a 15nm porque me parece demasiada resistencia y me da cosa.
La llave esta nueva y es decente, suelo apretar todo en mis bicis con dinamo y no suelo tener esa sensación de que "algo no va bien"
Grasa en eje y rosca como indica el manual.
Intentaré probar con otra dinamometrica por curiosidad, sino a manómetro, que eso no falla.
Bien visto Shaume, a mi me pasó exactamente igual.
15nm es una pasada, yo opté x el ojimetro ante esa duda.
Es mas, para segun q bujes es perjudicial un apriete excesivo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 31 de Enero, 2023, 03:37:20 pm
No aprietes con dinamométrica el eje que luego en ruta sacas la minillave e igual no lo sueltas. A mi me paso, me fue imposible cambiar una patilla de cambio y a patita a casa

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 31 de Enero, 2023, 08:55:51 pm
Alguien aprieta el eje trasero con la dinamometrica? A 15nm según el manual, pero al tirarle con la llave me parece excesivo, de hecho creo que nunca lo he llevado a 15nm porque me parece demasiada resistencia y me da cosa.
La llave esta nueva y es decente, suelo apretar todo en mis bicis con dinamo y no suelo tener esa sensación de que "algo no va bien"
Grasa en eje y rosca como indica el manual.
Intentaré probar con otra dinamometrica por curiosidad, sino a manómetro, que eso no falla.
Bien visto Shaume, a mi me pasó exactamente igual.
15nm es una pasada, yo opté x el ojimetro ante esa duda.
Es mas, para segun q bujes es perjudicial un apriete excesivo.

Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk
Sisi, para el buje no es nada bueno tanta presión, no trabaja igual.
Pues nada, a ojímetro como toda la vida.
Pero me extraña que papá espesialai haga estas cosas, confiaran mucho en la resistencia de su cuadro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 31 de Enero, 2023, 09:55:15 pm
...aunque por fotos se te ve un poco encogido en la S3 y un poco estirado en la S4.
¿Que potencias llevan, 55mm puede ser? Porque la S4 con potencia mas corta te podría encajar bastante y a la S3 ho no la pondría mas larga de la de serie si es esta medida

En teoría, las dos llevan la de serie (50 mm). El tema es que la S3 me es más manejable pero el manillar queda algo justo de la pierna. Y la S4 pues me parece algo más 'tanque'. Un lío, vaya

Pues yo 176 cm y viéndote que no eres fino sin duda S4 pero para gustos…
Si me buscas verás que le di 1000 vueltas al mismo tema que tú
Y encantado de haber cogido S4 porque con creces se gana en comodidad al ir más erguido (potencia de 42 mm le puse), Seguridad en bajadas y lo que se pierde en maniobrabilidad se nota mucho menos en el porcentaje total del tiempo que estás sobre la bici.
Dale muchas vueltas e intenta probar porque la decisión cambia mucho.
Añades 200 gramos con S4 pero llevas tija de 170 y disco de 220 frente a 150 y 200 mm
Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 31 de Enero, 2023, 11:50:31 pm
Yo también te veo en S4. Esa blanca te va pequeña. Juegas con la potencia y a correr

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 01 de Febrero, 2023, 01:56:12 pm
Para ilustrar la gran chapuza de las tasa de resorte en los muelles, que explica porque algunos montan muelles mucho mas duros que otros (en teoría) os adjunto un enlace de YOUTUBE muy interesante.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Agustin en 01 de Febrero, 2023, 02:04:14 pm
Hola a todos. Estoy decidido a probar un amortiguador de muelle para la levo, el que me gustaria, es el ext E-extoria pero tiene un precio que no esta al alcance de todos.
 He visto que el nuevo RockShox Super Deluxe Ultimate Coil RC2T, esta muy bien, concretamente el 00.4118.359.045, que parece que es el único que recomienda la marca para esta bici, al tener el eje reforzado, es un amortiguador con tope final hidraulico ajustable como el EXT.
El problema es que no lo encuentro por ninguna parte. Alguno de vosotros tiene idea de como conseguirlo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 01 de Febrero, 2023, 03:52:54 pm
Hola a todos. Estoy decidido a probar un amortiguador de muelle para la levo, el que me gustaria, es el ext E-extoria pero tiene un precio que no esta al alcance de todos.
 He visto que el nuevo RockShox Super Deluxe Ultimate Coil RC2T, esta muy bien, concretamente el 00.4118.359.045, que parece que es el único que recomienda la marca para esta bici, al tener el eje reforzado, es un amortiguador con tope final hidraulico ajustable como el EXT.
El problema es que no lo encuentro por ninguna parte. Alguno de vosotros tiene idea de como conseguirlo?
Aún no han servido las primeras unidades…..se esperan para primavera… no hay más información
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 01 de Febrero, 2023, 04:58:55 pm
Ya está disponible la nueva tcu para montar en cualquier turbo levo, la broma 500!
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 01 de Febrero, 2023, 05:00:00 pm
Ya está disponible la nueva tcu para montar en cualquier turbo levo, la broma 500!
Estaba cantado….. las bicis haciendo cola en la puerta de las tiendas….. pues a vender tcu.

Y por pensar un poco más…… puede ser señal de cambio total en futuros modelos tcu/motor….


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Agustin en 01 de Febrero, 2023, 05:31:06 pm
Hola a todos. Estoy decidido a probar un amortiguador de muelle para la levo, el que me gustaria, es el ext E-extoria pero tiene un precio que no esta al alcance de todos.
 He visto que el nuevo RockShox Super Deluxe Ultimate Coil RC2T, esta muy bien, concretamente el 00.4118.359.045, que parece que es el único que recomienda la marca para esta bici, al tener el eje reforzado, es un amortiguador con tope final hidraulico ajustable como el EXT.
El problema es que no lo encuentro por ninguna parte. Alguno de vosotros tiene idea de como conseguirlo?
Aún no han servido las primeras unidades…..se esperan para primavera… no hay más información

Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 01 de Febrero, 2023, 06:01:22 pm
Ya está disponible la nueva tcu para montar en cualquier turbo levo, la broma 500!
Estaba cantado….. las bicis haciendo cola en la puerta de las tiendas….. pues a vender tcu.

Y por pensar un poco más…… puede ser señal de cambio total en futuros modelos tcu/motor….x ahí ya se ha visto la supuesta sl, que parece que viene sin barra lateral, y se supone que motor nuevo, indagando x ahí, alguno filtro algo ,


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 01 de Febrero, 2023, 06:04:41 pm
x ahí ya se ha visto la supuesta sl, que parece que viene sin barra lateral como las primeras fsr, se supone que motor nuevo, indagando x ahí, alguno filtro algo ,que sea creíble.., pero tenía pinta
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 01 de Febrero, 2023, 06:27:29 pm
x ahí ya se ha visto la supuesta sl, que parece que viene sin barra lateral como las primeras fsr, se supone que motor nuevo, indagando x ahí, alguno filtro algo ,que sea creíble.., pero tenía pinta
Tu fiate del video del runrider alguna acierta seguro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 01 de Febrero, 2023, 09:55:28 pm
He visto el vídeo, pero no era esa la fuente, eran varias fotos, de algún pro de la marca, me quiere sonar, soy muyy despistado, no me quita el sueño solo pensar modelo nuevo la billetada que hay que soltar
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 01 de Febrero, 2023, 10:26:34 pm
x ahí ya se ha visto la supuesta sl, que parece que viene sin barra lateral como las primeras fsr, se supone que motor nuevo, indagando x ahí, alguno filtro algo ,que sea creíble.., pero tenía pinta
Tu fiate del video del runrider alguna acierta seguro.

Me cae bien el chaval pero lo cierto es que ese vídeo dura un huevo y no concluye nada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 01 de Febrero, 2023, 10:44:11 pm
x ahí ya se ha visto la supuesta sl, que parece que viene sin barra lateral como las primeras fsr, se supone que motor nuevo, indagando x ahí, alguno filtro algo ,que sea creíble.., pero tenía pinta
Tu fiate del video del runrider alguna acierta seguro.

Me cae bien el chaval pero lo cierto es que ese vídeo dura un huevo y no concluye nada.
Lo que está claro que criticar a la turbo levo da visualizaciones porque es un modelo muy popular, y hoy, le ha tocado al motor brose, que parte de razón tiene.
El video de la levo no hay donde cogerlo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 01 de Febrero, 2023, 11:09:21 pm
Lo acabo de ver
Parte de razón tiene sí, aunque yo sinceramente ni echo en falta potencia (pero tampoco me gusta que la restrinjan porque has pagado por ella) ni noto que el motor vaya desfalleciendo llegado un punto como él dice de que “no sube de vueltas”
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 01 de Febrero, 2023, 11:11:45 pm
Ahí están los 2 videos



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 02 de Febrero, 2023, 12:23:24 pm
pues mas o menos lo que muchos pensamos que llevan 4 años viviendo de las rentas con muy pequeñas modificaciones, vamos como las..... tv , un pelin cada año para que haya ventas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 02 de Febrero, 2023, 05:52:18 pm
Ya está disponible la nueva tcu para montar en cualquier turbo levo, la broma 500!

Vendo TCU 2022!!!

400euros y la TCU antigua y se la regalo  ;D ;D ;D ;D

Que flipada pedir 500 euros por eso, increible.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: LZ1975 en 02 de Febrero, 2023, 06:21:24 pm
Si la blanca es S4! Me imagino a que te refieres a que la roja me va pequeña?

Gracias por consejo 

Yo también te veo en S4. Esa blanca te va pequeña. Juegas con la potencia y a correr

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 02 de Febrero, 2023, 07:49:28 pm
Eso, yo te veo mejor en la s4

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 02 de Febrero, 2023, 10:51:41 pm
Yo llevo la S3 con 1.79, y potencia de 45. Y flipo con la bici de lo comodo que voy, super manejable. Venía de una L de la Gen2 y si noté al principio un poco de diferencia pero ahora voy muy a gusto. 

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: markowitz en 03 de Febrero, 2023, 09:30:54 am
Hola, estoy a punto de comprarme una comp alloy 2022/23.

He probado el modelo básico y en talla S3 para mi 1,75 me he sentido muy cómodo.

La cuestión que os planteo va destinada a suspensiones y geometría.

El caso es que me gustaría tener una bici bajadora pero muy polivalente y no se si ponerle una horquilla 170 cambiará la geometría.

La Fox 160 rhythm que lleva no la he probado pero si la cambio sería por una Fox 170 performance elite.

Alguna opinión al respecto que me haga decidirme por cambio o dejarla como viene de serie.

Gracias!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 03 de Febrero, 2023, 12:06:13 pm
Ya está disponible la nueva tcu para montar en cualquier turbo levo, la broma 500!

Vendo TCU 2022!!!

400euros y la TCU antigua y se la regalo  ;D ;D ;D ;D

Que flipada pedir 500 euros por eso, increible.

Por 400 es un regalo...cuantas me puedes vender...el procesador y la tarjeta gráfica van bien supongo...como está al mismo que la PlayStation 5 el FIFA rulará que se las pela doy por hecho  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 03 de Febrero, 2023, 12:34:21 pm
Toi mirando GPS, Garmin 530 o wahoo boolt v2 para emparejar turbo lerdo además de los datos que aporta de autonomía modos etc, también como gps, entre pagar 100 por la pantalla monocromática spezalicided y la nueva tcu que sale x 500 , me declinó por GPS,lo veo  más útil.,con cuál os quedaríais.., en el rango de 250, también he mirado 830, pero voy a usar la mitad , y al ser táctil sudor etc y movimiento no lo llego a ver ,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 03 de Febrero, 2023, 07:25:32 pm
Si no quieres táctil, 530

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 03 de Febrero, 2023, 07:27:26 pm
Hola, estoy a punto de comprarme una comp alloy 2022/23.

He probado el modelo básico y en talla S3 para mi 1,75 me he sentido muy cómodo.

La cuestión que os planteo va destinada a suspensiones y geometría.

El caso es que me gustaría tener una bici bajadora pero muy polivalente y no se si ponerle una horquilla 170 cambiará la geometría.

La Fox 160 rhythm que lleva no la he probado pero si la cambio sería por una Fox 170 performance elite.

Alguna opinión al respecto que me haga decidirme por cambio o dejarla como viene de serie.

Primero cambia las llantas, son una basura.

De nada.  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 03 de Febrero, 2023, 08:02:07 pm
Hola, estoy a punto de comprarme una comp alloy 2022/23.

He probado el modelo básico y en talla S3 para mi 1,75 me he sentido muy cómodo.

La cuestión que os planteo va destinada a suspensiones y geometría.

El caso es que me gustaría tener una bici bajadora pero muy polivalente y no se si ponerle una horquilla 170 cambiará la geometría.

La Fox 160 rhythm que lleva no la he probado pero si la cambio sería por una Fox 170 performance elite.

Alguna opinión al respecto que me haga decidirme por cambio o dejarla como viene de serie.

Primero cambia las llantas, son una basura.

De nada.  ;D
Me queda la delantera por cambiar y madre mia, va botando como un conejo, y yo venga a ajustar la horquilla
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 03 de Febrero, 2023, 08:07:26 pm
Hola, estoy a punto de comprarme una comp alloy 2022/23.

He probado el modelo básico y en talla S3 para mi 1,75 me he sentido muy cómodo.

La cuestión que os planteo va destinada a suspensiones y geometría.

El caso es que me gustaría tener una bici bajadora pero muy polivalente y no se si ponerle una horquilla 170 cambiará la geometría.

La Fox 160 rhythm que lleva no la he probado pero si la cambio sería por una Fox 170 performance elite.

Alguna opinión al respecto que me haga decidirme por cambio o dejarla como viene de serie.

Primero cambia las llantas, son una basura.

De nada.  ;D
Me queda la delantera por cambiar y madre mia, va botando como un conejo, y yo venga a ajustar la horquilla
La suerte que tuve yo es que como en la RX750 tengo las mismas suspensiones y cubiertas casi iguales, en seguida me di cuenta de que el problema estaba en las llantas.  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 05 de Febrero, 2023, 09:57:55 am
Buenas a todos, realmente merece la pena cambiar las llantas que trae de serie, tanta diferencia puede haber, yo tengo la de aluminio y estoy mirando unas dt swis que no sean muy cara, cuál me recomendáis?. Saludos
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 05 de Febrero, 2023, 10:14:11 am
Buenas a todos, realmente merece la pena cambiar las llantas que trae de serie, tanta diferencia puede haber, yo tengo la de aluminio y estoy mirando unas dt swis que no sean muy cara, cuál me recomendáis?. Saludos
Me uno al tema de las llantas. Llevo desde que la estrene mosqueado con las suspensiones porque no hay manera de ir bien….. entre presiones de ruedas/horquilla/amortiguador me estaba volviendo loco. Estaba mirando mavic y dt…… estaré atento a vuestras opiniones.

Buceando por internet mavic deemax en 29” 30mm y 27,5” 35mm…… ya empezamos con los follones.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 05 de Febrero, 2023, 10:15:51 am
Con la pasta que valen estos bicho y ya estamos pensando en echarle más dinero, a ver qué nos dicen los compis si realmente es necesario dicho gasto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 05 de Febrero, 2023, 12:50:16 pm
Toda la razón, habiendo otras marcas que quizás, x lo mismo vienen mega equipadas, así somos, jajajaja,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 05 de Febrero, 2023, 03:22:21 pm
Buenas a todos, realmente merece la pena cambiar las llantas que trae de serie, tanta diferencia puede haber, yo tengo la de aluminio y estoy mirando unas dt swis que no sean muy cara, cuál me recomendáis?. Saludos
Me uno al tema de las llantas. Llevo desde que la estrene mosqueado con las suspensiones porque no hay manera de ir bien….. entre presiones de ruedas/horquilla/amortiguador me estaba volviendo loco. Estaba mirando mavic y dt…… estaré atento a vuestras opiniones.

Buceando por internet mavic deemax en 29” 30mm y 27,5” 35mm…… ya empezamos con los follones.


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Exactamente lo mismo que me pasó a mí, pero como decía antes tuve clarísimo desde el primer momento dónde estaba el problema. Bontrager de carbono delante y DTSwiss EX1700 detrás y la bici ahora va como Dios. Ni lo dudes. Mejor dicho, ni lo dudéis todos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 05 de Febrero, 2023, 04:26:16 pm
Podrías poner los enlaces de esas llantas para no liarla?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 05 de Febrero, 2023, 04:58:59 pm
Hola a todos. Estoy decidido a probar un amortiguador de muelle para la levo, el que me gustaria, es el ext E-extoria pero tiene un precio que no esta al alcance de todos.
 He visto que el nuevo RockShox Super Deluxe Ultimate Coil RC2T, esta muy bien, concretamente el 00.4118.359.045, que parece que es el único que recomienda la marca para esta bici, al tener el eje reforzado, es un amortiguador con tope final hidraulico ajustable como el EXT.
El problema es que no lo encuentro por ninguna parte. Alguno de vosotros tiene idea de como conseguirlo?
Ese lo tengo yo montado en una giant trance con muelle progresivo y no puedo estar más encantado, lo pille en BIKE 24 por 3 veces menos que lo que cuesta un extvisitors can't see pics , please register or login

Solo decir que ese muelle es más pequeño el interior que el asiento y lo tuve que retocar con una dremel 414€ muelle y amortiguador


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: robertito87 en 05 de Febrero, 2023, 05:00:34 pm
Qué medidas habría que comprar? Que he visto varias. Llevo delante 29 y detrás 27,5. He visto que hay 15x110 y 12x148?
Qué web me recomendáis?
Endubikes? Bike24?

Buenos días y Feliz Navidad!

Me acabo de despertar y Papá Noel me ha dejado una Turbo Levo Comp Carbon muy tuneada 😊.
Lleva Fox 38 con 170 kashima, float x2 kashima, tija kashima, frenos XT con discos Galfer Wave, cambio GX y ruedas Maxxis Assegai DH 29x2,5 y Minion DH 27,5x2,5 con mousse delante y detrás.
***** qué bien se ha portado Papa Noel.

Dile a los Reyes Magos que te traigan un par de llantas en condiciones y ya lo bordas. En mi caso Papa Noel me ha mandado por Seur una llanta trasera DTSwiss EX1700 porque le envié un email urgente el otro día diciéndole que la que trae de serie la bici es un truño sideral cuando te metes en rock´n´roll de verdad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pjtorralba en 05 de Febrero, 2023, 06:11:57 pm
Buenas, este viernes recogí una turbolevo y que voy a decir de la bici que no hayáis dicho ya, es una pasada.

El tema está que al bajarme el Mission Control veo pocas metricas, por ejemplo no veo la potencia del rider o la del motor, me aparecen unas muy básicas, es como si no estuviera actualizada la aplicación, pero me dice que está todo actualizado

Es para iPhone, tenéis idea que puede ser?



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 05 de Febrero, 2023, 07:41:40 pm
Qué medidas habría que comprar? Que he visto varias. Llevo delante 29 y detrás 27,5. He visto que hay 15x110 y 12x148?
Qué web me recomendáis?
Endubikes? Bike24?

Buenos días y Feliz Navidad!

Me acabo de despertar y Papá Noel me ha dejado una Turbo Levo Comp Carbon muy tuneada 😊.
Lleva Fox 38 con 170 kashima, float x2 kashima, tija kashima, frenos XT con discos Galfer Wave, cambio GX y ruedas Maxxis Assegai DH 29x2,5 y Minion DH 27,5x2,5 con mousse delante y detrás.
***** qué bien se ha portado Papa Noel.

Dile a los Reyes Magos que te traigan un par de llantas en condiciones y ya lo bordas. En mi caso Papa Noel me ha mandado por Seur una llanta trasera DTSwiss EX1700 porque le envié un email urgente el otro día diciéndole que la que trae de serie la bici es un truño sideral cuando te metes en rock´n´roll de verdad.

Exactly.,delante 15X110 y detrás 12X148
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pjtorralba en 06 de Febrero, 2023, 04:06:51 pm
Buenas, este viernes recogí una turbolevo y que voy a decir de la bici que no hayáis dicho ya, es una pasada.

El tema está que al bajarme el Mission Control veo pocas metricas, por ejemplo no veo la potencia del rider o la del motor, me aparecen unas muy básicas, es como si no estuviera actualizada la aplicación, pero me dice que está todo actualizado

Es para iPhone, tenéis idea que puede ser?

Bueno, pues yo mismo me respondo una vez que me han echado un cable en el servicio tecnico. Resulta que cuando le das a las fechitas de la metrica te lleva al principio o final de todo, y los campos intermedios no se ven.

Hay que pulsar en un campo de los que estan seleccionados (agrisados) y hacer scroll directamente con la mano. Este era mi fallo que solo le daba a las flechitas pensando que paginaria correctamente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 06 de Febrero, 2023, 06:53:15 pm
Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 06 de Febrero, 2023, 06:54:14 pm
Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias
Yo voy a pedir también el juego……


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 06 de Febrero, 2023, 07:19:20 pm
Sobre lo del tcu 2, 500€ es pasta… pero merece la pena?
Yo tengo la carbon base (mejorada) y no sé si plantearme cambiar la tcu para tener el cuadro de carbono como dios manda…

Pd… next las ruedas


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 06 de Febrero, 2023, 07:39:29 pm
Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias
He usado las H1700 tres años sin un problema ( y peso más de 100 KG ) , ahora las HX ... son prácticamente indestructibles


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 06 de Febrero, 2023, 08:32:03 pm
Sobre lo del tcu 2, 500€ es pasta… pero merece la pena?
Yo tengo la carbon base (mejorada) y no sé si plantearme cambiar la tcu para tener el cuadro de carbono como dios manda…

Pd… next las ruedas


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Yo tengo la misma, personalmente teniendo un garmin lo veo totalmente prescindible, antes lo gastaría en las llantas, pero vamos, sin pestañear.
Si aún despues de dejar la bici tal y como quiero, me sobraran 500€...los ahorraria para la siguiente bici
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 06 de Febrero, 2023, 08:39:00 pm
Una de las cosas que me estoy fijando, fíjate tu! Jajaja, mirando cubiertas, etc,, ya me he leído todo los post, de momento no me preocupa pues tengo otras guerras, todos los modelos TL incluyendo a works que me extraña! Usan la mismas??

Neumático delantero: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Neumático trasero: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 06 de Febrero, 2023, 08:46:58 pm
Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias
Yo voy a pedir también el juego……


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Donde está mejor de precio, es que solo dan opción las dos de 29?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 06 de Febrero, 2023, 08:47:19 pm
Sobre lo del tcu 2, 500€ es pasta… pero merece la pena?
Yo tengo la carbon base (mejorada) y no sé si plantearme cambiar la tcu para tener el cuadro de carbono como dios manda…

Pd… next las ruedas


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eso te lo tiene que decir tu cartera, jajaja,, ahí lo que más valoro de esa tcu , es que puedas cambiar parámetros sin tener que sacar el móvil o no depender de el..,depende de rutas igual al final alargas etc y quieres disponer en caso de ir capadito y poder cambiar parámetros  .., la chorrada 500 pavos,estoy acostumbrado al kiox, y en esta voy a tirar de GPS, para poder ver valores etc,, el tiempo dirá, cuando cambien de modelo se los tengan que fumar, ya bajarán
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 06 de Febrero, 2023, 08:49:19 pm
Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias
Yo voy a pedir también el juego……


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Donde está mejor de precio, es que solo dan opción las dos de 29?
He pedido precio de las dtswiss en tienda…..online estoy buscando 27,5” no hay con núcleo Sram y 29” creo que suelta si hay….. con Mavic Deemax estoy igual….. y también las Roval traverse de aluminio…..


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 07 de Febrero, 2023, 12:10:39 am
Una de las cosas que me estoy fijando, fíjate tu! Jajaja, mirando cubiertas, etc,, ya me he leído todo los post, de momento no me preocupa pues tengo otras guerras, todos los modelos TL incluyendo a works que me extraña! Usan la mismas??

Neumático delantero: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Neumático trasero: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

Todas llevan las mismas y no son nada malas.

A mi la pantalla Mastermind me gusta bastante y lo que más el microtune que es la posibilidad de cambiar cada 10%, es decir, pasas a 10 modos que según hay por ahí pruebas, se dice que usándolo bien se ahorra mucha batería.
500€ me parece caro eso sí. Imagino que harán descuentos tarde o temprano.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 07 de Febrero, 2023, 12:18:29 am
Una de las cosas que me estoy fijando, fíjate tu! Jajaja, mirando cubiertas, etc,, ya me he leído todo los post, de momento no me preocupa pues tengo otras guerras, todos los modelos TL incluyendo a works que me extraña! Usan la mismas??

Neumático delantero: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Neumático trasero: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

Todas llevan las mismas y no son nada malas.

A mi la pantalla Mastermind me gusta bastante y lo que más el microtune que es la posibilidad de cambiar cada 10%, es decir, pasas a 10 modos que según hay por ahí pruebas, se dice que usándolo bien se ahorra mucha batería.
500€ me parece caro eso sí. Imagino que harán descuentos tarde o temprano.
A mí el microtune me produce sentimientos encontrados. Es cierto que tienes un ajuste estupendo de la asistencia, pero en contra pierdes el Shuttle, la aceleración, o sea, lo que mola de poder tunearte el motor a tu gusto. He terminado por no usarlo, con el eco y el trail voy que chuto y sólo ocasionalmente en alguna ruta concreta le toco.
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 07 de Febrero, 2023, 10:21:52 am
Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias
He usado las H1700 tres años sin un problema ( y peso más de 100 KG ) , ahora las HX ... son prácticamente indestructibles




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Buenas, veo que hay buenas ofertas de las H1700 Hybrid.  Qué tal son?  Es un buen upgrade? Veo que acaban de salir las HX1700... hay mucha diferencia entre ambos modelos o merece la pena una buena oferta de las H1700?

En este tipo de ruedas no estoy muy puesto....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 07 de Febrero, 2023, 10:30:26 am
Una de las cosas que me estoy fijando, fíjate tu! Jajaja, mirando cubiertas, etc,, ya me he leído todo los post, de momento no me preocupa pues tengo otras guerras, todos los modelos TL incluyendo a works que me extraña! Usan la mismas??

Neumático delantero: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Neumático trasero: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

Todas llevan las mismas y no son nada malas.

A mi la pantalla Mastermind me gusta bastante y lo que más el microtune que es la posibilidad de cambiar cada 10%, es decir, pasas a 10 modos que según hay por ahí pruebas, se dice que usándolo bien se ahorra mucha batería.
500€ me parece caro eso sí. Imagino que harán descuentos tarde o temprano.
A mí el microtune me produce sentimientos encontrados. Es cierto que tienes un ajuste estupendo de la asistencia, pero en contra pierdes el Shuttle, la aceleración, o sea, lo que mola de poder tunearte el motor a tu gusto. He terminado por no usarlo, con el eco y el trail voy que chuto y sólo ocasionalmente en alguna ruta concreta le toco.
Cuando usas el microtune la aceleración y el shuttle se ponen a 0?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 07 de Febrero, 2023, 11:57:02 am
Una de las cosas que me estoy fijando, fíjate tu! Jajaja, mirando cubiertas, etc,, ya me he leído todo los post, de momento no me preocupa pues tengo otras guerras, todos los modelos TL incluyendo a works que me extraña! Usan la mismas??

Neumático delantero: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Neumático trasero: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

Todas llevan las mismas y no son nada malas.

A mi la pantalla Mastermind me gusta bastante y lo que más el microtune que es la posibilidad de cambiar cada 10%, es decir, pasas a 10 modos que según hay por ahí pruebas, se dice que usándolo bien se ahorra mucha batería.
500€ me parece caro eso sí. Imagino que harán descuentos tarde o temprano.
A mí el microtune me produce sentimientos encontrados. Es cierto que tienes un ajuste estupendo de la asistencia, pero en contra pierdes el Shuttle, la aceleración, o sea, lo que mola de poder tunearte el motor a tu gusto. He terminado por no usarlo, con el eco y el trail voy que chuto y sólo ocasionalmente en alguna ruta concreta le toco.
Cuando usas el microtune la aceleración y el shuttle se ponen a 0?

Se ajusta la potencia pico al valor de asistencia….. es decir: 30/30, 40/40, 50/50…..
Yo creo que deberían permitir la modificación de estos valores, personalmente el 10/10 y el 20/20 me parecen bastante poco útiles precisamente por ese pico tan bajo que sobrecarga las rodillas (el sufrido rotuliano)
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 07 de Febrero, 2023, 01:00:03 pm
Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias
He usado las H1700 tres años sin un problema ( y peso más de 100 KG ) , ahora las HX ... son prácticamente indestructibles




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Buenas, veo que hay buenas ofertas de las H1700 Hybrid.  Qué tal son?  Es un buen upgrade? Veo que acaban de salir las HX1700... hay mucha diferencia entre ambos modelos o merece la pena una buena oferta de las H1700?

En este tipo de ruedas no estoy muy puesto....
Editado


Buenas, veo que hay buenas ofertas de las H1700 Hybrid.  Qué tal son?  Es un buen upgrade? Veo que acaban de salir las HX1700... hay mucha diferencia entre ambos modelos o merece la pena una buena oferta de las H1700?

En este tipo de ruedas no estoy muy puesto....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 07 de Febrero, 2023, 11:27:55 pm
Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias
He usado las H1700 tres años sin un problema ( y peso más de 100 KG ) , ahora las HX ... son prácticamente indestructibles




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Buenas, veo que hay buenas ofertas de las H1700 Hybrid.  Qué tal son?  Es un buen upgrade? Veo que acaban de salir las HX1700... hay mucha diferencia entre ambos modelos o merece la pena una buena oferta de las H1700?

En este tipo de ruedas no estoy muy puesto....
Editado


Buenas, veo que hay buenas ofertas de las H1700 Hybrid.  Qué tal son?  Es un buen upgrade? Veo que acaban de salir las HX1700... hay mucha diferencia entre ambos modelos o merece la pena una buena oferta de las H1700?

En este tipo de ruedas no estoy muy puesto....
Yo lo único que he visto diferente es donde enganchan los radios ... si quieres ahorrar y encuentras una oferta ... pilla la H1700 porque ya te digo que son duras


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 08 de Febrero, 2023, 05:26:04 am
Respecto del TCU mastermind, yo tengo la TL Gen2 y estoy pensando en adquirirlo aún a pesar de su desorbitado precio, y pregunto a los que lo tenéis:
que velocidad muestra?, la del M.C. que está alterada hacia abajo por poner un diámetro de rueda menor?, o cual ?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 08 de Febrero, 2023, 08:42:24 am
Ni Dea, pero por lo que vale supongo que eso estar solventado! Habrán metido configuraciones y más ahora que los modelos son mullet, supongo que habrá para elegir, 27#5/29 por 500 pavos el cacharrito
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 08 de Febrero, 2023, 09:05:29 am
Respecto del TCU mastermind, yo tengo la TL Gen2 y estoy pensando en adquirirlo aún a pesar de su desorbitado precio, y pregunto a los que lo tenéis:
que velocidad muestra?, la del M.C. que está alterada hacia abajo por poner un diámetro de rueda menor?, o cual ?

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Pues yo al final la he comprado. Cuando me llegue comento.
Desconozco si para instalarla he de ir a la tienda o es un plug & play y listo!

Os digo


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 08 de Febrero, 2023, 09:52:55 am
Todos atentos! Esperando a que habrán forum, creo que tengo un 10%, está más cerca el 530, que la tcu,jajajajaja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 08 de Febrero, 2023, 08:57:48 pm
Respecto del TCU mastermind, yo tengo la TL Gen2 y estoy pensando en adquirirlo aún a pesar de su desorbitado precio, y pregunto a los que lo tenéis:
que velocidad muestra?, la del M.C. que está alterada hacia abajo por poner un diámetro de rueda menor?, o cual ?

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Pues yo al final la he comprado. Cuando me llegue comento.
Desconozco si para instalarla he de ir a la tienda o es un plug & play y listo!

Os digo


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Confirmado por el CEO de la tienda concept store donde compré la TL.
Tal y como presumía, los valores de velocidad, instantánea, medía y distancia están alterados en la medida que se ha corregido el diámetro de la rueda.
Los que tenemos puesto diámetro de 2000 mm para que el corte de asistencia se haga (en ruedas de 29") a casi 30/km/h, los valores de velocidad y distancia que da la TCU no son los reales.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 09 de Febrero, 2023, 02:39:51 pm
Buenas a todos! A ver qué me decís:
Tengo la turbo Levo expert del año 2017, con motor nuevo que me cambiaron porque se estropeó y cambio electrónico que le puse también.
El tendero me ofrece la Sworks por 11000€ y me da 2000 por la mía a restar. Me quedaría en 9000€.
Que haríais? Está bien la oferta? Gracias 🙏
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 09 de Febrero, 2023, 02:44:11 pm
Sería la de 2022, dice que la de 2023 es exactamente igual.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 09 de Febrero, 2023, 02:49:54 pm
Son 9mil pavazos! Si tu cartera te deja y te la chufla, adelante!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 09 de Febrero, 2023, 02:58:21 pm
Me dice que la las nuevas de 2022 con el descuento salen por 4100€…. Y eso no me cuadra…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 09 de Febrero, 2023, 05:06:07 pm
Tienes 9000€? Que suerte tienes Ami esas cifras exceden el límite de lo lógico

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 09 de Febrero, 2023, 05:14:42 pm
Buenas a todos! A ver qué me decís:
Tengo la turbo Levo expert del año 2017, con motor nuevo que me cambiaron porque se estropeó y cambio electrónico que le puse también.
El tendero me ofrece la Sworks por 11000€ y me da 2000 por la mía a restar. Me quedaría en 9000€.
Que haríais? Está bien la oferta? Gracias 🙏

Es muuucho dinero pero cada uno sabe lo que tiene, quiere y puede gastar.....
Pd. Harás lo mismo con la s-works que con la tuya o con la TL alu o carbon Comp y te puedes ahorrar un buen dinerillo. ;)
Pd.2 si puedes permitirtelo y te palpits el corazón..la s-works es una bici top que con el dto. y el dienero de tu ebike usada te dale bastante mas barata de su pvp ;) aunque este pvp para mi es desorbitado todo hay que decirlo :(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 09 de Febrero, 2023, 06:30:15 pm
Si, es cierto que el precio es una pasada… salió en 15000€ …!
Ya me precio cara la mía en 2017 y me costò 6000€ 😅.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 09 de Febrero, 2023, 06:36:45 pm
Buenas!,alguien sabe lo que pesa la Turbo Levo aluminio 500w 2022?
Y la autonomía más o menos?
Gracias


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 09 de Febrero, 2023, 07:12:29 pm
Buenas!,alguien sabe lo que pesa la Turbo Levo aluminio 500w 2022?
Y la autonomía más o menos?
Gracias


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Yo la pesé cuando me la dejaron de test, creo recordar que rondaba los 24kg con pedales de plastico. Talla s4

Hice esta ruta, el 90% de ella en turbo 100/100 aceleracion y shuttle 100. Cubiertas 2.6 de serie. Me sobro un 12%. Yo 70kg.
Dando caña en las subidas, con trialeras de subida también.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 09 de Febrero, 2023, 07:29:03 pm
Ya te aguanto!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 09 de Febrero, 2023, 07:29:57 pm
Ya te aguanto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 09 de Febrero, 2023, 07:33:38 pm
La verdad que si, en estas asistencias el motor gasta menos subiendo a 20kmh que a 12 o 13. Hay que darle alegria sino va arrastrando de ti
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 09 de Febrero, 2023, 07:33:43 pm
Buenas!,alguien sabe lo que pesa la Turbo Levo aluminio 500w 2022?
Y la autonomía más o menos?
Gracias


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Yo la pesé cuando me la dejaron de test, creo recordar que rondaba los 24kg con pedales de plastico. Talla s4

Hice esta ruta, el 90% de ella en turbo 100/100 aceleracion y shuttle 100. Cubiertas 2.6 de serie. Me sobro un 12%. Yo 70kg.
Dando caña en las subidas, con trialeras de subida también.

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Gracias por el apunte


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 09 de Febrero, 2023, 09:22:39 pm
Tienes 9000€? Que suerte tienes Ami esas cifras exceden el límite de lo lógico

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Angelov,deberías saber por hombre ya curtido,que en este mundillo y más concretamente en estos últimos años,la lògica desapareció misteriosamente..
No estoy seguro que vuelva en un periodo corto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jorgekona en 09 de Febrero, 2023, 11:26:11 pm
Respecto del TCU mastermind, yo tengo la TL Gen2 y estoy pensando en adquirirlo aún a pesar de su desorbitado precio, y pregunto a los que lo tenéis:
que velocidad muestra?, la del M.C. que está alterada hacia abajo por poner un diámetro de rueda menor?, o cual ?

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Pues yo al final la he comprado. Cuando me llegue comento.
Desconozco si para instalarla he de ir a la tienda o es un plug & play y listo!

Os digo


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Según mi tendero, ya provo en su momento ( 4-5 meses)y no dejaba vincular el mastermind, no sé si a día de hoy se podra. Pero no pudo ni atraves del programa de specialized de tienda.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 10 de Febrero, 2023, 12:04:59 am
Tienes 9000€? Que suerte tienes Ami esas cifras exceden el límite de lo lógico

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Angelov,deberías saber por hombre ya curtido,que en este mundillo y más concretamente en estos últimos años,la lògica desapareció misteriosamente..
No estoy seguro que vuelva en un periodo corto.
Estoy de acuerdo, solamente añadiría que en “ este mundillo”, como en todos, cada persona es un mundo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 10 de Febrero, 2023, 12:19:28 am
Buenas a todos! A ver qué me decís:
Tengo la turbo Levo expert del año 2017, con motor nuevo que me cambiaron porque se estropeó y cambio electrónico que le puse también.
El tendero me ofrece la Sworks por 11000€ y me da 2000 por la mía a restar. Me quedaría en 9000€.
Que haríais? Está bien la oferta? Gracias
Si te sobra ese dinero y te gusta, pues cómprala,  que mas te da lo que digamos aquí.
Sino, te compraras una de 7.000 y estaras pensando en la sworks.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 10 de Febrero, 2023, 10:14:32 am
Buenas a todos! A ver qué me decís:
Tengo la turbo Levo expert del año 2017, con motor nuevo que me cambiaron porque se estropeó y cambio electrónico que le puse también.
El tendero me ofrece la Sworks por 11000€ y me da 2000 por la mía a restar. Me quedaría en 9000€.
Que haríais? Está bien la oferta? Gracias 🙏

Dentro de lo desorbitados que son los precios veo que es un buen trato e impensable hace unos meses.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santosTL en 10 de Febrero, 2023, 10:52:33 am
Buenas a todos! A ver qué me decís:
Tengo la turbo Levo expert del año 2017, con motor nuevo que me cambiaron porque se estropeó y cambio electrónico que le puse también.
El tendero me ofrece la Sworks por 11000€ y me da 2000 por la mía a restar. Me quedaría en 9000€.
Que haríais? Está bien la oferta? Gracias 🙏

Pues si tu cartera te lo permite, me parece buen precio/oferta la que te hace tu tendero, 2000 € por la expert de 2017 me parece buena tasación, teniendo en cuenta que hace unos meses las tl comp de alumio se estaban vendiendo en algo mas de 6000 €, en fin. Que tontos estamos por pagar estos precios pero...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 10 de Febrero, 2023, 01:41:36 pm
Gracias por los consejos.👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Curriu en 10 de Febrero, 2023, 02:08:19 pm
Si estas contento con la expert

Yo me la compraba ya, antes pidele un poco mas descuento o algun extra de capricho por si cae.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 10 de Febrero, 2023, 02:54:32 pm
Si estas contento con la expert

Yo me la compraba ya, antes pidele un poco mas descuento o algun extra de capricho por si cae.
Si,  si con la expert estoy contento, pero la otra me caliente la cabeza demasiado 😅.
Entiendo que el precio es una barbaridad y si os soy sincero me jode ser yo también de los que se dejan llevar y pagan precios que no son normales para una bici. Me remuerde la conciencia 😅 y a la vez no dejo de pensar en pillármela.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 10 de Febrero, 2023, 03:07:09 pm
Jiji,la conciencia y el diablo, que malos aliados, si a ti no te supone  y te lo puedes permitir,, y vas a sacar chispas , date un caprichazoooo*
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 10 de Febrero, 2023, 03:09:17 pm
Yo teniendo el dinero para comprarme la Swoks, me acabe comprando la comp de aluminio.
No le iba a sacar partido, físicamente estoy tocado.
Te entiendo perfectamente lo de darle muchas vueltas. Por un lado, si tengo el dinero, por que no comprarla y por otro, no te la compres que se va de precio. Nos pasa a todos.
Pd: Haz lo que te salgo de los....


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 10 de Febrero, 2023, 03:46:58 pm
Por si alguien quiere aprovechar la oportunidad, voy a poner en venta mi Levo Sworks por 8.500 euros, 1.400kms y garantía hasta noviembre, talla S3.
Sin los AXS en 7.500 euros.

La vendo ya por motivos de salud.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 10 de Febrero, 2023, 05:07:51 pm
Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias
He usado las H1700 tres años sin un problema ( y peso más de 100 KG ) , ahora las HX ... son prácticamente indestructibles




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Buenas, veo que hay buenas ofertas de las H1700 Hybrid.  Qué tal son?  Es un buen upgrade? Veo que acaban de salir las HX1700... hay mucha diferencia entre ambos modelos o merece la pena una buena oferta de las H1700?

En este tipo de ruedas no estoy muy puesto....

Sigo dándole vueltas a las ruedas... me habéis pasado el gusanillo...
He visto las e-deemax S, delante sería S30 29 y detrás S35 27,5. Hablan bastante bien... alguna opinión vs las HX 1700? Pensadas hasta 180 kilos.. una salvajada, por lo que deben ser ríjidas, ríjidas.
Gracias de antemano
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 10 de Febrero, 2023, 08:47:46 pm
Si estas contento con la expert

Yo me la compraba ya, antes pidele un poco mas descuento o algun extra de capricho por si cae.
Si,  si con la expert estoy contento, pero la otra me caliente la cabeza demasiado 😅.
Entiendo que el precio es una barbaridad y si os soy sincero me jode ser yo también de los que se dejan llevar y pagan precios que no son normales para una bici. Me remuerde la conciencia 😅 y a la vez no dejo de pensar en pillármela.

Pues si con la expert 2017 estás contento, yo me la quedaba y no la vendía, y me pillaba otro modelo con cuadro de carbono y aún te sobrará para ponerle unas buenas ruedas y cambiar varias cosas.

Si te la quedas, cuando te surja algún problema con la nueva de cualquier cosa nunca te quedarás sin salir en bici, y de vez en cuando aunque a la nueva no le pase nada, siempre te puedes hacer una rutilla con ella, que es una ebike, y no va a haber tanta diferencia entre una y otra.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 10 de Febrero, 2023, 09:50:33 pm
Buenas!,alguien sabe lo que pesa la Turbo Levo aluminio 500w 2022?
Y la autonomía más o menos?
Gracias


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Yo la pesé cuando me la dejaron de test, creo recordar que rondaba los 24kg con pedales de plastico. Talla s4

Hice esta ruta, el 90% de ella en turbo 100/100 aceleracion y shuttle 100. Cubiertas 2.6 de serie. Me sobro un 12%. Yo 70kg.
Dando caña en las subidas, con trialeras de subida también.

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La verdad que está de lujo yendo en turbo casi toda la ruta y todo al 100% y hacer 30 km y 1000m de desnivel.
El tema es que si en vez de pesar 70kg pesaras 90kg sería otro cantar....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 11 de Febrero, 2023, 08:18:37 am
Si estas contento con la expert

Yo me la compraba ya, antes pidele un poco mas descuento o algun extra de capricho por si cae.
Si,  si con la expert estoy contento, pero la otra me caliente la cabeza demasiado 😅.
Entiendo que el precio es una barbaridad y si os soy sincero me jode ser yo también de los que se dejan llevar y pagan precios que no son normales para una bici. Me remuerde la conciencia 😅 y a la vez no dejo de pensar en pillármela.
Ya me calenté y la pedí. Solamente quedaban dos unidades de mi talla.
La blanca . 8500€ entregando la mia.
Gracias a todos por vuestras repuestas 🙏.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 11 de Febrero, 2023, 08:19:26 am
Mi más sincera admiración. Pepino!!!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 11 de Febrero, 2023, 08:37:07 am
Si estas contento con la expert

Yo me la compraba ya, antes pidele un poco mas descuento o algun extra de capricho por si cae.
Si,  si con la expert estoy contento, pero la otra me caliente la cabeza demasiado .
Entiendo que el precio es una barbaridad y si os soy sincero me jode ser yo también de los que se dejan llevar y pagan precios que no son normales para una bici. Me remuerde la conciencia y a la vez no dejo de pensar en pillármela.
Ya me calenté y la pedí. Solamente quedaban dos unidades de mi talla.
La blanca . 8500€ entregando la mia.
Gracias a todos por vuestras repuestas .
Bravo! Claro que sí!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Febrero, 2023, 08:53:53 am
Haces muy bien. A esta vida hemos venido a jugar como dijo aquel.
Vas a notar muchas diferencias con la Expert 2017. Yo he tenido las 3 generaciones y sobre todo en geometría lo vas a notar.

Y si encima te han bajado otros 500€ pues la verdad es que me parece un precio muy bueno.
El mercado de las bicis ha explotado. Ahora es un buen momento para comprar y malo para vender.

A disfrutarla!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 11 de Febrero, 2023, 09:21:25 am
Si estas contento con la expert

Yo me la compraba ya, antes pidele un poco mas descuento o algun extra de capricho por si cae.
Si,  si con la expert estoy contento, pero la otra me caliente la cabeza demasiado 😅.
Entiendo que el precio es una barbaridad y si os soy sincero me jode ser yo también de los que se dejan llevar y pagan precios que no son normales para una bici. Me remuerde la conciencia 😅 y a la vez no dejo de pensar en pillármela.

Pues si con la expert 2017 estás contento, yo me la quedaba y no la vendía, y me pillaba otro modelo con cuadro de carbono y aún te sobrará para ponerle unas buenas ruedas y cambiar varias cosas.

Si te la quedas, cuando te surja algún problema con la nueva de cualquier cosa nunca te quedarás sin salir en bici, y de vez en cuando aunque a la nueva no le pase nada, siempre te puedes hacer una rutilla con ella, que es una ebike, y no va a haber tanta diferencia entre una y otra.

Yo pienso todo lo contrario, una bici parada en casa solo pierde valor y se deteriora... solo lo veo factible si tienes un hermano/a, novia/o,... Que la pueda hacer servir para no salir solo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 11 de Febrero, 2023, 09:22:01 am
Si estas contento con la expert

Yo me la compraba ya, antes pidele un poco mas descuento o algun extra de capricho por si cae.
Si,  si con la expert estoy contento, pero la otra me caliente la cabeza demasiado 😅.
Entiendo que el precio es una barbaridad y si os soy sincero me jode ser yo también de los que se dejan llevar y pagan precios que no son normales para una bici. Me remuerde la conciencia 😅 y a la vez no dejo de pensar en pillármela.
Ya me calenté y la pedí. Solamente quedaban dos unidades de mi talla.
La blanca . 8500€ entregando la mia.
Gracias a todos por vuestras repuestas 🙏.

¡A disfrutarla!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 11 de Febrero, 2023, 09:09:06 pm
Alguien que tenga la turbo Levo de aluminio con 500W de batería,me puede decir cuanto da de autonomía +- en modo Eco?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 11 de Febrero, 2023, 10:09:15 pm
En el gen 1, hay un post de un tío. 7horas, rozando los 100, j
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 11 de Febrero, 2023, 10:25:26 pm
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.dandolotodo09.com/2019/08/necesitas-una-turbolevo.html%3Fm%3D1&ved=2ahUKEwidlsX3so79AhWND-wKHblFD2wQFnoECCkQAQ&usg=AOvVaw0-MLvkgWijWdq75J5Iv9Cz


Este dice que le sale 80km 1300+..,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 11 de Febrero, 2023, 11:19:25 pm
Alguien que tenga la turbo Levo de aluminio con 500W de batería,me puede decir cuanto da de autonomía +- en modo Eco?


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La autonomía se mide en
Desnivel
Peso del Rider
Estado de forma
Peso de la bici
Cubiertas que llevas
Estado del terreno, roto o liso
Watios que mueves
Temperatura ambiente...
Edad de la bateria
Media de velocidad, etc

Lo que te digamos vale de poco

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 12 de Febrero, 2023, 12:07:37 am
Alguien que tenga la turbo Levo de aluminio con 500W de batería,me puede decir cuanto da de autonomía +- en modo Eco?


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La autonomía se mide en
Desnivel
Peso del Rider
Estado de forma
Peso de la bici
Cubiertas que llevas
Estado del terreno, roto o liso
Watios que mueves
Temperatura ambiente...
Edad de la bateria
Media de velocidad, etc

Lo que te digamos vale de poco

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Amén hermanos!!!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 12 de Febrero, 2023, 12:50:21 am
Alguien que tenga la turbo Levo de aluminio con 500W de batería,me puede decir cuanto da de autonomía +- en modo Eco?


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La autonomía se mide en
Desnivel
Peso del Rider
Estado de forma
Peso de la bici
Cubiertas que llevas
Estado del terreno, roto o liso
Watios que mueves
Temperatura ambiente...
Edad de la bateria
Media de velocidad, etc

Lo que te digamos vale de poco

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Totalmente de acuerdo,solo es por tener una referencia, pero esta claro que depende de unas cuantas variables.
Gracias.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 12 de Febrero, 2023, 01:24:56 pm
Pues te hago un resumen. Miu caso no es Levo pero mismo motor, cuatro modos el 1 al 15% el 2 al 30 el 3 al 60, el cuatro no lo uso.
Rutas xc suelos no rotos, hago con 750w unos +1500 de desnivel con 100kg. Alguien en forma con 70 kg supera dando bien pedales los +2000. A partir de ahí hazte tus cálculos.
A más asistencia peor llegar a esas cifras.
Con 500w hazte una regla de 3, los +1500 serán +1000 y los +2000 sobre +1400. Con eso tienes para hacerte una idea. Y luego cada 10 kg más de Rider échale unos +10-15% de gasto de batería más

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 12 de Febrero, 2023, 02:15:43 pm
Ostia, me he perdido,,jajajajaa
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 12 de Febrero, 2023, 02:18:27 pm
por cuanto andan ya los descuentos? 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 12 de Febrero, 2023, 03:20:37 pm
Pues te hago un resumen. Miu caso no es Levo pero mismo motor, cuatro modos el 1 al 15% el 2 al 30 el 3 al 60, el cuatro no lo uso.
Rutas xc suelos no rotos, hago con 750w unos +1500 de desnivel con 100kg. Alguien en forma con 70 kg supera dando bien pedales los +2000. A partir de ahí hazte tus cálculos.
A más asistencia peor llegar a esas cifras.
Con 500w hazte una regla de 3, los +1500 serán +1000 y los +2000 sobre +1400. Con eso tienes para hacerte una idea. Y luego cada 10 kg más de Rider échale unos +10-15% de gasto de batería más

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La cadencia también influye un montón . Yo en trail al 50%, y yendo alegre, he tenido una autonomía similar a ir en eco al 20% y con el piñón pequeño.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 12 de Febrero, 2023, 03:56:32 pm
Os habéis fijado que han cambiado la medida de la potencia deity de las pro y sworks?
La s2-s3-s4 ha pasado de 50 a 35.
No sé si será por stocks o por modificar la geometría.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: robertito87 en 12 de Febrero, 2023, 04:18:11 pm
Yo también estoy pensando cambiarlas, las HX mejor que las EX? Un amigo mío en una Crafty R se ha puesto las EX.
Solemos hacer enduro, y se supone que las EX son más endureras, no?

Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias
He usado las H1700 tres años sin un problema ( y peso más de 100 KG ) , ahora las HX ... son prácticamente indestructibles




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Buenas, veo que hay buenas ofertas de las H1700 Hybrid.  Qué tal son?  Es un buen upgrade? Veo que acaban de salir las HX1700... hay mucha diferencia entre ambos modelos o merece la pena una buena oferta de las H1700?

En este tipo de ruedas no estoy muy puesto....

Sigo dándole vueltas a las ruedas... me habéis pasado el gusanillo...
He visto las e-deemax S, delante sería S30 29 y detrás S35 27,5. Hablan bastante bien... alguna opinión vs las HX 1700? Pensadas hasta 180 kilos.. una salvajada, por lo que deben ser ríjidas, ríjidas.
Gracias de antemano
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 12 de Febrero, 2023, 04:47:46 pm
Yo también estoy pensando cambiarlas, las HX mejor que las EX? Un amigo mío en una Crafty R se ha puesto las EX.
Solemos hacer enduro, y se supone que las EX son más endureras, no?

Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias
He usado las H1700 tres años sin un problema ( y peso más de 100 KG ) , ahora las HX ... son prácticamente indestructibles




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Buenas, veo que hay buenas ofertas de las H1700 Hybrid.  Qué tal son?  Es un buen upgrade? Veo que acaban de salir las HX1700... hay mucha diferencia entre ambos modelos o merece la pena una buena oferta de las H1700?

En este tipo de ruedas no estoy muy puesto....

Sigo dándole vueltas a las ruedas... me habéis pasado el gusanillo...
He visto las e-deemax S, delante sería S30 29 y detrás S35 27,5. Hablan bastante bien... alguna opinión vs las HX 1700? Pensadas hasta 180 kilos.. una salvajada, por lo que deben ser ríjidas, ríjidas.
Gracias de antemano
Que diferencia hay entre EX y HX??

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 12 de Febrero, 2023, 04:49:54 pm
Yo también estoy pensando cambiarlas, las HX mejor que las EX? Un amigo mío en una Crafty R se ha puesto las EX.
Solemos hacer enduro, y se supone que las EX son más endureras, no?

Hola. Estoy mirando unas llantas DT SWISS HX1700 Hybrid 6T trasera 12x148 Sram XD, me podéis decir qué tal estas llantas y si es la correcta para la Levi?. Gracias
He usado las H1700 tres años sin un problema ( y peso más de 100 KG ) , ahora las HX ... son prácticamente indestructibles




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Buenas, veo que hay buenas ofertas de las H1700 Hybrid.  Qué tal son?  Es un buen upgrade? Veo que acaban de salir las HX1700... hay mucha diferencia entre ambos modelos o merece la pena una buena oferta de las H1700?

En este tipo de ruedas no estoy muy puesto....

Sigo dándole vueltas a las ruedas... me habéis pasado el gusanillo...
He visto las e-deemax S, delante sería S30 29 y detrás S35 27,5. Hablan bastante bien... alguna opinión vs las HX 1700? Pensadas hasta 180 kilos.. una salvajada, por lo que deben ser ríjidas, ríjidas.
Gracias de antemano
Las HX aguantan mas que las EX ... asi que como siempre ... depende ( peso , utilizzo etc )


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 12 de Febrero, 2023, 06:47:11 pm
Yo tengo pedidas las hx 1700 según Dt Swiss 1 mes de espera……


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 12 de Febrero, 2023, 08:32:12 pm
Yo tengo pedidas las hx 1700 según Dt Swiss 1 mes de espera……


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Pues yo creo que me voy a decantar por las e-deemax S. Ahora llevan núcleo estilo rachet y estéticamente me llaman más.
Además el tema de no tener que usar cinta tubeless es un plus. He estado mirando y no leo malos comentarios. Ya os diré.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Zf75 en 12 de Febrero, 2023, 09:58:16 pm
El otro día hice " El desafío de Helios" en provincia de Burgos.

Hice 100 km con 1900 desnivel.
Con asistencia entre 0% y 15% , en algunos tramos muy cortos algo más.

A lo último ya tire de watios, pero entre un 15/20% de batería hubiera sobrado.

Carrerita espectacular...........la recomiendo.😁
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 12 de Febrero, 2023, 10:35:16 pm
El otro día hice " El desafío de Helios" en provincia de Burgos.

Hice 100 km con 1900 desnivel.
Con asistencia entre 0% y 15% , en algunos tramos muy cortos algo más.

A lo último ya tire de watios, pero entre un 15/20% de batería hubiera sobrado.

Carrerita espectacular...........la recomiendo.
Bateria de 500 o 700? Imagino que con microtune por lo tanto los picos estarian igual que la asistencia? El shuttle y la aceleracion? Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 13 de Febrero, 2023, 07:29:00 am
Mi enhorabuena. 100 k y +1900 con una ebike no están al alcance de cualquiera, hay que ir muchas horas en Eco

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 13 de Febrero, 2023, 08:27:29 am
¿Algún alma caritativa me puede decir en qué páginas del hilo se trató el tema de los amortos con muelle?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santosTL en 13 de Febrero, 2023, 10:17:29 am
Si estas contento con la expert

Yo me la compraba ya, antes pidele un poco mas descuento o algun extra de capricho por si cae.
Si,  si con la expert estoy contento, pero la otra me caliente la cabeza demasiado 😅.
Entiendo que el precio es una barbaridad y si os soy sincero me jode ser yo también de los que se dejan llevar y pagan precios que no son normales para una bici. Me remuerde la conciencia 😅 y a la vez no dejo de pensar en pillármela.
Ya me calenté y la pedí. Solamente quedaban dos unidades de mi talla.
La blanca . 8500€ entregando la mia.
Gracias a todos por vuestras repuestas 🙏.

Pues que se te haga corta la espera.
Vas a notar una diferencia brutal, no solo porque sea la Sworks, si no porque la geo desde 2017 a 2022 ha cambiado mucho.
Enhorabuena por ese pepinazo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 13 de Febrero, 2023, 01:07:50 pm
Si estas contento con la expert

Yo me la compraba ya, antes pidele un poco mas descuento o algun extra de capricho por si cae.
Si,  si con la expert estoy contento, pero la otra me caliente la cabeza demasiado 😅.
Entiendo que el precio es una barbaridad y si os soy sincero me jode ser yo también de los que se dejan llevar y pagan precios que no son normales para una bici. Me remuerde la conciencia 😅 y a la vez no dejo de pensar en pillármela.
Ya me calenté y la pedí. Solamente quedaban dos unidades de mi talla.
La blanca . 8500€ entregando la mia.
Gracias a todos por vuestras repuestas 🙏.

Pues que se te haga corta la espera.
Vas a notar una diferencia brutal, no solo porque sea la Sworks, si no porque la geo desde 2017 a 2022 ha cambiado mucho.
Enhorabuena por ese pepinazo
Gracias!!😊
Me llega pasado mañana, quisiera tomar algo y dormir hasta ese día jaja.
Ya os pondré foticos. Se que me costará adaptarme, la mia la tenía domada ya jeje.
Un saludo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 13 de Febrero, 2023, 02:11:18 pm
Os habéis fijado que han cambiado la medida de la potencia deity de las pro y sworks?
La s2-s3-s4 ha pasado de 50 a 35.
No sé si será por stocks o por modificar la geometría.

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Yo le puse una Enve de 35mm a mi levo talla S3 y me va fenomal con ella.
Ahora si es verdad que la cambiaron en las versiones top seguro que va mejor  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EPICO en 14 de Febrero, 2023, 07:23:42 am
Hola a todos, llevo en mente hacer una ruta potente de enduro de 42 kms y 2000mts, dudo si la batería de 700 me aguantará y he pensado en utilizar el misión control para que me la gestione, tenéis alguna experiencia con el MC? Funciona?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 14 de Febrero, 2023, 08:24:20 am
Hola a todos, llevo en mente hacer una ruta potente de enduro de 42 kms y 2000mts, dudo si la batería de 700 me aguantará y he pensado en utilizar el misión control para que me la gestione, tenéis alguna experiencia con el MC? Funciona?

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Dependerá de lo que aportes tú
Si las subidas son por pista mi consejo seria que configuraras el pista y el turbo como ecos. Llevar 3 ecos te proporciona un gran ahorro de batería en rutas largas si se hace pista.
Por ejemplo 10/15  15/20 y 20/25 con eso deberias llegar sobrado. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 14 de Febrero, 2023, 10:37:57 am
Actualización del Mission Control.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 14 de Febrero, 2023, 10:43:43 am
Estoy mirando este amortiguador para la Levo, ¿cómo lo veis?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 14 de Febrero, 2023, 10:51:18 am
Actualización del Mission Control.

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Se echaba en falta algo así, yo lo utilizaré seguro.
Espero no haya otro capado del motor encubierto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 14 de Febrero, 2023, 10:55:08 am
Estoy mirando este amortiguador para la Levo, ¿cómo lo veis?
Creo que no se recomiendan algunos amortiguadores de muelle para la levo por el sistema de suspensión que tiene, fuerza los vástagos y algunos acaban partiendo.
Concretamente los fox no se recomiendan,  ni los rockshox (creo que en breve sale uno con vastago reforzado para estos menesteres)
Ohlins y EXT parece que no Dan problemas.
Ahora, si no eres peso pesado y no vas a hacer el burro extremo, puedes jugartela.
Pero que hablen los expertos en muelle que seguro saben a ciencia cierta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santosTL en 14 de Febrero, 2023, 11:08:13 am
Actualización del Mission Control.

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Pues sin duda tendremos ocasiones para utilizarlo, no siempre sales con tiempo suficiente para fundir los 700W
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 14 de Febrero, 2023, 11:55:56 am
Lo de limitar al 80%, lo veo bien si la vas a dejar cargada sin utilizar un largo periodo de tiempo. Como hace Giant con su cargador y la opción de cargar al 60%.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 14 de Febrero, 2023, 11:59:18 am
Una consulta, para deslimitar la 2022.
Yo la mía lo hacía con la App BLEvo.
Me perece que con las nuevas no se puede y he oído algo de un kit.
Sabéis algo?
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 14 de Febrero, 2023, 01:50:17 pm
Una consulta, para deslimitar la 2022.
Yo la mía lo hacía con la App BLEvo.
Me perece que con las nuevas no se puede y he oído algo de un kit.
Sabéis algo?
Gracias
Busca en Google levociraptor , y no velociraptor

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 14 de Febrero, 2023, 04:29:56 pm
Estoy mirando este amortiguador para la Levo, ¿cómo lo veis?

Fox Coil + Levo = Problemas

La propia Fox lo explica bien en su web….. sus amortiguadores son de mantequilla y no soportan los yokes largos como los que usa Specialized en las Levo y mucho menos los de las Kenevo.

Shaume lo ha clavado!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 14 de Febrero, 2023, 04:42:09 pm
Estoy mirando este amortiguador para la Levo, ¿cómo lo veis?
Estoy mirando este amortiguador para la Levo, ¿cómo lo veis?
Creo que no se recomiendan algunos amortiguadores de muelle para la levo por el sistema de suspensión que tiene, fuerza los vástagos y algunos acaban partiendo.
Concretamente los fox no se recomiendan,  ni los rockshox (creo que en breve sale uno con vastago reforzado para estos menesteres)
Ohlins y EXT parece que no Dan problemas.
Ahora, si no eres peso pesado y no vas a hacer el burro extremo, puedes jugartela.
Pero que hablen los expertos en muelle que seguro saben a ciencia cierta.
De acuerdo en todo con Shaume, no obstante rock shox 2023 super deluxe rc2t esta reforzado respecto al de 2022, yo lo llevo y hasta ahora muy contento, no hago burradas ni cosas extremas. En algún lugar leí q rock shox había sacado o iba a sacar un RS específico para la TL debido al sistema de bieletas, pero no puedo decirte más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 14 de Febrero, 2023, 05:59:12 pm
Una consulta, para deslimitar la 2022.
Yo la mía lo hacía con la App BLEvo.
Me perece que con las nuevas no se puede y he oído algo de un kit.
Sabéis algo?
Gracias

Speed Fun Ribelle. El mejor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 14 de Febrero, 2023, 06:29:10 pm
Estoy mirando este amortiguador para la Levo, ¿cómo lo veis?
Creo que no se recomiendan algunos amortiguadores de muelle para la levo por el sistema de suspensión que tiene, fuerza los vástagos y algunos acaban partiendo.
Concretamente los fox no se recomiendan,  ni los rockshox (creo que en breve sale uno con vastago reforzado para estos menesteres)
Ohlins y EXT parece que no Dan problemas.
Ahora, si no eres peso pesado y no vas a hacer el burro extremo, puedes jugartela.
Pero que hablen los expertos en muelle que seguro saben a ciencia cierta.
Estoy mirando este amortiguador para la Levo, ¿cómo lo veis?

Fox Coil + Levo = Problemas

La propia Fox lo explica bien en su web….. sus amortiguadores son de mantequilla y no soportan los yokes largos como los que usa Specialized en las Levo y mucho menos los de las Kenevo.

Shaume lo ha clavado!
Pues todo correcto, me lo han confirmado también por otro lado. Muchas gracias, así da gusto.

Me han recomendado un Ext lok v3 (nos ha j0dido, eso lo recomiendo yo también  ;D), pero barato no es.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 14 de Febrero, 2023, 07:39:04 pm
Una consulta, para deslimitar la 2022.
Yo la mía lo hacía con la App BLEvo.
Me perece que con las nuevas no se puede y he oído algo de un kit.
Sabéis algo?
Gracias

Speed Fun Ribelle. El mejor.
Interesante, en que mejora este al levociraptor? Se puede limitar el deslimitado? osea poner 30 o 35kmh de limite por ejemplo. Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 14 de Febrero, 2023, 08:00:30 pm
Curioso un deslimitador ,para limitarlo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 14 de Febrero, 2023, 08:43:29 pm
Una consulta, para deslimitar la 2022.
Yo la mía lo hacía con la App BLEvo.
Me perece que con las nuevas no se puede y he oído algo de un kit.
Sabéis algo?
Gracias

Según la página de Levociraptor parece que no vale para la GEN3

Speed Fun Ribelle. El mejor.
Interesante, en que mejora este al levociraptor? Se puede limitar el deslimitado? osea poner 30 o 35kmh de limite por ejemplo. Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 14 de Febrero, 2023, 09:04:27 pm
Curioso un deslimitador ,para limitarlo
Correcto, así es. 30 o 35kmh más que suficiente. Si viniera de origen con 32kmh como en USA sería fantástico. Todo lo que es pasar de esa velocidad creo que no es necesario y un gasto extra de batería, salvo e-road.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 14 de Febrero, 2023, 11:00:08 pm
Hola, alguno ha tenido problema de pérdidas de aire en el X2 de la Gen 3? Ya lo he llevado a Fox en garantía 3 veces y me dicen que no ven nada, pero la realidad es que al poco de su irme a la bici, en cuestión de 20 min me baja de 220 psi a 120 psi.
Lo curioso es que sin comprimirlo no pierde.
Llevo ya 3 meses sin bici por esto.
Gracias.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Zf75 en 15 de Febrero, 2023, 07:25:30 am
El otro día hice " El desafío de Helios" en provincia de Burgos.

Hice 100 km con 1900 desnivel.
Con asistencia entre 0% y 15% , en algunos tramos muy cortos algo más.

A lo último ya tire de watios, pero entre un 15/20% de batería hubiera sobrado.

Carrerita espectacular...........la recomiendo.
Bateria de 500 o 700? Imagino que con microtune por lo tanto los picos estarian igual que la asistencia? El shuttle y la aceleracion? Gracias.

Batería 700. Use microtune y eco , el shuttle al 15.

Aceleración a 0.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 15 de Febrero, 2023, 10:02:43 am
Una consulta, para deslimitar la 2022.
Yo la mía lo hacía con la App BLEvo.
Me perece que con las nuevas no se puede y he oído algo de un kit.
Sabéis algo?
Gracias

Ojo que en mi tienda habitual ya le han dado la vuelta a 2 garantías de motor porque logueaba que se había manipulado (desconozco si comprueban velocidades mientras el motor está dando asistencia o cómo lo hacen) y pérdida de garantía de motor-batería.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 15 de Febrero, 2023, 01:52:01 pm
Una consulta, para deslimitar la 2022.
Yo la mía lo hacía con la App BLEvo.
Me perece que con las nuevas no se puede y he oído algo de un kit.
Sabéis algo?
Gracias

Ojo que en mi tienda habitual ya le han dado la vuelta a 2 garantías de motor porque logueaba que se había manipulado (desconozco si comprueban velocidades mientras el motor está dando asistencia o cómo lo hacen) y pérdida de garantía de motor-batería.

Si, si se a lo que me puedo  exponer 😅.
Conozco también casos de cambios en garantía de motores deslimitados.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 15 de Febrero, 2023, 05:40:23 pm
Respecto del TCU mastermind, yo tengo la TL Gen2 y estoy pensando en adquirirlo aún a pesar de su desorbitado precio, y pregunto a los que lo tenéis:
que velocidad muestra?, la del M.C. que está alterada hacia abajo por poner un diámetro de rueda menor?, o cual ?

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Pues yo al final la he comprado. Cuando me llegue comento.
Desconozco si para instalarla he de ir a la tienda o es un plug & play y listo!

Os digo


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Según mi tendero, ya provo en su momento ( 4-5 meses)y no dejaba vincular el mastermind, no sé si a día de hoy se podra. Pero no pudo ni atraves del programa de specialized de tienda.

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Finalmente me han anulado el pedido. Dejan de estar a la venta por lo que nanai.
Sólo para garantías y para reposición de roturas (piden foto).

Parece que fue un error que duró pocos días.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 15 de Febrero, 2023, 08:30:50 pm
yo también soy un damnificado k anularon la garantía según ellos por manipulación velocidad ,y si fuera verdad no me importaría reconocerlo ,pero no no lo estaba ,el problema es como lo demuestro ,finalmente pase por caja y seguidamente venta de la bici. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vati-Alfa en 16 de Febrero, 2023, 07:13:19 am
Hola chavales. Soy nuevo por aquí. Acabo de adquirir una TL aluminio.  De momento solo le puesto el Adamo,pero he pensado ponerle Bieleta larga, amortiguador con muelle y 38 en barras. Ya os iré contando. Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 16 de Febrero, 2023, 08:16:25 am
Ya contras qtal, cómo va ese cacharro.., la garantía a tomar x culo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vati-Alfa en 16 de Febrero, 2023, 12:39:11 pm
En la casa me me dijeron q mientras no deslimite no hay problema( no la he deslimitado pero no lo descarto). Aun así soy consciente de lo q puede pasar. 
El funcionamiento es la ostia. Estoy encantado. Soy de un pueblo de Zaragoza por si alguien quiere salir a rodar y ver diferencias. Incluso puedes cambiar el diámetro de la rueda desde el Adamo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 16 de Febrero, 2023, 12:50:01 pm
En la casa me me dijeron q mientras no deslimite no hay problema( no la he deslimitado pero no lo descarto). Aun así soy consciente de lo q puede pasar. 
El funcionamiento es la ostia. Estoy encantado. Soy de un pueblo de Zaragoza por si alguien quiere salir a rodar y ver diferencias. Incluso puedes cambiar el diámetro de la rueda desde el Adamo.
Y que ventajas tiene respecto a de serie?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vati-Alfa en 16 de Febrero, 2023, 01:36:42 pm
No se como pasar las instrucciones por aquí. Si me mandas un privado con tu móvil te las mando y ves todo q se puede hacer.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 16 de Febrero, 2023, 02:14:54 pm
No se como pasar las instrucciones por aquí. Si me mandas un privado con tu móvil te las mando y ves todo q se puede hacer.
Gracias, ya he visto todo lo que se puede hacer, solo quería una pequeña impresión de primera mano en cuanto a si hay mejora en el funcionamiento del motor y tal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: silvesterbike en 16 de Febrero, 2023, 04:56:27 pm
Con permiso de la autoridad voy trasladando bultos del barrio TL gen2 a gen3,
En breve la máquina
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vati-Alfa en 16 de Febrero, 2023, 04:58:07 pm
Hola,lo tengo hace un n par de semanas nada más. Con él puedes configurar todo. Es como el digital de las carbono pero con más parámetros. creo q aprovechas mucho más la batería. Al tener 4 modos x 9 ya en automático las escalas son más pequeñas. Así puedes ir a la par de otros Raiders y haciendo el esfuerzo q quieras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vati-Alfa en 16 de Febrero, 2023, 06:04:01 pm
Alguien cercano de Zaragoza, que lleve Bieleta  larga y suspensiones con muelle?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Javi68 en 16 de Febrero, 2023, 09:23:58 pm
Hola,lo tengo hace un n par de semanas nada más. Con él puedes configurar todo. Es como el digital de las carbono pero con más parámetros. creo q aprovechas mucho más la batería. Al tener 4 modos x 9 ya en automático las escalas son más pequeñas. Así puedes ir a la par de otros Raiders y haciendo el esfuerzo q quieras.
En que pagina lo compraste?
Que idioma lleva?
Saludos


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vati-Alfa en 16 de Febrero, 2023, 09:56:44 pm
Hola,lo tengo hace un n par de semanas nada más. Con él puedes configurar todo. Es como el digital de las carbono pero con más parámetros. creo q aprovechas mucho más la batería. Al tener 4 modos x 9 ya en automático las escalas son más pequeñas. Así puedes ir a la par de otros Raiders y haciendo el esfuerzo q quieras.
En que pagina lo compraste?
Que idioma lleva?
Saludos


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Lo compre en una tienda italiana Pro- m store


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 16 de Febrero, 2023, 09:58:58 pm
El Adamo es súper conocido aquí ... sobre todo en las Levo <2022 .


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vati-Alfa en 16 de Febrero, 2023, 10:00:12 pm
El Adamo es súper conocido aquí ... sobre todo en las Levo <2022 .


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Y q tal resultado ha dado?


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Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vati-Alfa en 18 de Febrero, 2023, 07:18:28 pm
Hola chavales, buenas tardes. Alguien de por aquí que le haya puesto un extender a la TL? Quiero ponerle uno. Mi colega se acaba de encargar una Olimpia con 900. Esto no puede ser.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Rocaje en 18 de Febrero, 2023, 07:30:24 pm
Hola chavales, buenas tardes. Alguien de por aquí que le haya puesto un extender a la TL? Quiero ponerle uno. Mi colega se acaba de encargar una Olimpia con 900. Esto no puede ser.


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Pues un amiguete se ha pillado una ,prepárate como empuja la olympia
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Rocaje en 18 de Febrero, 2023, 07:32:24 pm
Hola chavales, buenas tardes. Alguien de por aquí que le haya puesto un extender a la TL? Quiero ponerle uno. Mi colega se acaba de encargar una Olimpia con 900. Esto no puede ser.


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Pues un amiguete se ha pillado una ,prepárate como empuja la olympia



Yo a la mía ,porque está en garantía ,si no sería para poner un extender .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vati-Alfa en 19 de Febrero, 2023, 08:08:04 am
Eso he oído. Q da un 420, pero la TL con el Adamo en turbo y al 9 es una auténtica pasada. Ya os contaré como me va.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vati-Alfa en 19 de Febrero, 2023, 08:13:04 am
Respecto a la garantía y el extender,  todo puede pasar pero no tendría porque romperse nada. En una Merida de las primeras la llevo delimitada desde el primer momento y solo he tenido un problema. Después de cinco años no me va el  deslimitador y hace un par de meses que me vuelve a cortar a 25.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: intruso en 19 de Febrero, 2023, 11:43:44 am
Buenas,
Entre la Turbo Levo Comp Carbon y la Turbo Levo Comp alloy aparte de, cuadro de carbono, la MasterMind TCU hay alguna diferencia más?
Mi duda es la horquilla,  FOX FLOAT 36 RHYTHM GRIP 29 en la Carbon y FOX RHYTHM 29 en la de aluminio, es la misma en las dos?
Personalmente el cuadro de carbón y la MasterMind no le veo motivo para soltar 1.400€ más pero si la horquilla de la carbón está mejor la cosa cambia,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 19 de Febrero, 2023, 02:36:21 pm
Buenas,
Entre la Turbo Levo Comp Carbon y la Turbo Levo Comp alloy aparte de, cuadro de carbono, la MasterMind TCU hay alguna diferencia más?
Mi duda es la horquilla,  FOX FLOAT 36 RHYTHM GRIP 29 en la Carbon y FOX RHYTHM 29 en la de aluminio, es la misma en las dos?
Personalmente el cuadro de carbón y la MasterMind no le veo motivo para soltar 1.400€ más pero si la horquilla de la carbón está mejor la cosa cambia,
La horquilla es la misma.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 19 de Febrero, 2023, 02:41:32 pm
A alguien mas le suenan las sacudidas del plato como si fuera un mini ep8?
Bajando claro, fuerte en zonas de piedras o raíces.
Quizá el desviador sx tenga algo que ver, poca tensión en la pata, ya tengo un gx para instalar, a ver si se soluciona, y de paso quito ese plasticajo.
También pasé cassette de 52 a 50 y no creí conveniente cortar cadena, es posible que la lleve algo larga y lleve menos tensión, ni idea.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 19 de Febrero, 2023, 02:54:07 pm
El Adamo es súper conocido aquí ... sobre todo en las Levo <2022 .


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Y q tal resultado ha dado?


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En las anteriores se que el resultado era muy bueno , desde las 2022 lo veo montar siempre menos .


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 19 de Febrero, 2023, 06:21:43 pm
Es que no es compatible con las 2022... o eso tengo entendido
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 19 de Febrero, 2023, 06:25:03 pm
Ya hay versión del 22 , para motor 2.2  pero en las instrucciones pone claramente que adiós a la garantía, de nueva no se  si es la mejor opción como salga rana!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 19 de Febrero, 2023, 06:29:10 pm
ADÁN22
COSTE DEL PRODUCTO 350 EUROS + 15 EUROS de envío (elección comercial del Productor)

ADAMO 22 es un sistema de gestión que le permite administrar, a través de una pantalla, el motor Specialized 2.2 de 2022 que brinda capacidad de respuesta, inteligencia y nuevas posibilidades sin tener que mantener su teléfono inteligente conectado. Esta versión de Adamo está destinada a modelos con TCU Master Mind (a partir de 2022).

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y DE FUNCIONAMIENTO DE ADAMO22:
Adamo22, parte del sistema eGENESIS, se puede actualizar tanto desde Android como desde iOS a través de la aplicación "eADAMO".
Como decíamos, está equipado con una función Super Turbo que, si se activa desde el mando a distancia o el smartphone, hace que el pedaleo sea menos cansado, permitiéndote afrontar las subidas con mayor facilidad. Esta función se puede configurar en 9 niveles.
Gestiona de forma independiente los datos estadísticos.
Le permite configurar el modo desbloqueado para montar en rutas privadas.
La aplicación de Adamo 22 en la ebike invalida la garantía.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 19 de Febrero, 2023, 06:53:20 pm
Pues me había colado, sorry
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 19 de Febrero, 2023, 07:35:28 pm
No pasa nada, sin más he mandado la info, porque hay muchas dudas, la garantía es lo que chirría, se me ha quitado la idea,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 19 de Febrero, 2023, 09:35:34 pm
Ya os digo que aquí en Italia habían vendido muchos pero en las 2022 ya no lo veo montado ( aun siendo compatible ) . Imagino que el tema del microtune incorporado , que pierdes el ANT , que ahora tienes pantalla , perdida de la garantía , no se puede dar más chicha al motor como en pasado ... pues la gente no ve tanto beneficio


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 19 de Febrero, 2023, 11:08:47 pm
A mi el cacharro donde va situado etc, me gusta por la info, y la regulación de batería, además de los modos , etc,, pero jugartela a q la bici te salga rana, y en la tienda te digan, está manipulada etc, me quedo en espera,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Febrero, 2023, 11:04:19 pm
Alguien cercano de Zaragoza, que lleve Bieleta  larga y suspensiones con muelle?

Hola Vati,
Llevo bieleta larga, muelle y vivo en Zgza, nos vemos en cualquier momento.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vati-Alfa en 21 de Febrero, 2023, 07:36:30 am
👍 perfecto.  Dime cuando puedes, yo me adapto. Soy de Alfajarin. Si no conoces la zona salimos por aquí y si no por donde quieras. Si alguno se anima q lo diga. Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 21 de Febrero, 2023, 08:54:19 am
Bajando en zonas muy rotas o de mucha raíz me hace un ruido tipo ep8 (pero mucho más leve claro), he intentado emularlo con la mano tirando del cassette.
Pensaba que este motor no tenía esa característica
Seguro que un muelle lo soluciona
Decir que solo lo hace en momentos muy puntuales, zonas rapidas con mucho rebote.
Es posible que el cambio de nucleo a unos de 108 enganches haya ayudado.


Pd: limpia tambien lo hace
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 21 de Febrero, 2023, 04:39:57 pm
Hombre, menos mal. Yo en el Brose de mi Fantic, tengo el mismo problema. Cambie el protector de vaina porque era de plastico duro y clakeaba mucho, pero si cojes la cadena por la parte superior y das pequeños tirones secos notas como un ruido en el interior del  motor. Como dices creo que tiene mucho que ver el trinquete de la rueda, ya que si mientras mueves la cadena, sujetas el cassete con la mano, el ruido desaparece. Luego hago un video para que me confirmes si es el mismo ruido.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 21 de Febrero, 2023, 05:09:27 pm
El ruido viene del eje pedalier, yo creo que es normal, pero dende del nucleo que monta la rueda quizas se manimieste mas o menos.http://cloud.tapatalk.com/s/63f4ec64c38b3/20230221_164508_1_1.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/63f4ec64c38b3/20230221_164508_1_1.mp4)

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 21 de Febrero, 2023, 07:14:32 pm
El ruido viene del eje pedalier, yo creo que es normal, pero dende del nucleo que monta la rueda quizas se manimieste mas o menos.http://cloud.tapatalk.com/s/63f4ec64c38b3/20230221_164508_1_1.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/63f4ec64c38b3/20230221_164508_1_1.mp4)

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Exactamente lo mismo.
Correcto viene del motor, y en mi caso retumba por el cuadro. Me pasa hasta dando pedales (creo).
Pensaba que este motor estaba exento de estas cosas pero los finos de oido siempre encontramos pegas. Un buen amortiguador mitigará algo.
Por cierto, si le das algo de caña en modo turbo...de silencioso nada, a bajas revoluciones suena de lo lindo. Seguiremos de cerca por si va a mas, reclamar.
Muy contento con el motor salvo por esto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 21 de Febrero, 2023, 07:27:43 pm
A mi dando pedales no me suena, solo me lo hace como dices tu, cuando pasas por terreno roto pero sin pedalear. Al final ya me he acostumbrado. En cuanto a la rumorosidad del motor, el S-mag suena mas que el anterior. Yo tuve una Bulls de las primeras con el Brose antiguo y ni se oia, este incluso yendo en eco se oye.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 21 de Febrero, 2023, 07:33:05 pm
A mi dando pedales no me suena, solo me lo hace como dices tu, cuando pasas por terreno roto pero sin pedalear. Al final ya me he acostumbrado. En cuanto a la rumorosidad del motor, el S-mag suena mas que el anterior. Yo tuve una Bulls de las primeras con el Brose antiguo y ni se oia, este incluso yendo en eco se oye.

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Es justo decir que levo el shuttle al 100% por problemas de rodilla, tiro más de cadencia que de potencia, lo que fuerza más el motor y supongo que hace sonar más a bajas vueltas hasta que coge desarrollo, pero vamos, para eso está.
En llano es muy silencioso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 21 de Febrero, 2023, 09:51:58 pm
Yo he tenido el Brose S y ahora el Mag y en Hight suena pero bien, como todos. Solo en Eco es cuando es silencioso. El anterior, como decís, era más callado

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 22 de Febrero, 2023, 06:02:20 pm
Buenas!! Alguno habéis desmontado el pivote principal? Quiero limpiar los rodamientos y no hay manera.  Estaría infinitamente agradecido por el tip!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 22 de Febrero, 2023, 08:42:56 pm
Buenas chavales!!! Ya tengo la Sworks en casita 😁. Iba a poner unas fotos pero me me dice que que es mucho tamaño y no me deja.
La verdad es que es súper chula.Me ha llamado la atención que la he puesto a tope de aceleración y de todo en el MC, al igual que lo tenía con el BLEvo en la anterior ( gen1) y noto que tiene más potencia. La he tenido que bajar la aceleración . Pensé que los motores nuevos los habían capado para  que no dieran problemas, y tiraban menos pero mis sensaciones son de que tira más.
Un saludo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vati-Alfa en 22 de Febrero, 2023, 09:44:24 pm
Enhorabuena, Sensei!!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 22 de Febrero, 2023, 10:15:53 pm
a disfrutarla ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Febrero, 2023, 10:41:16 pm
Reduce tamaño y pública foto...😉😉




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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 22 de Febrero, 2023, 11:15:05 pm
A ver ahora:

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Febrero, 2023, 08:44:14 am
...Vale la Pena exhibir esta joya...
Disfrútala y sometela...!!  :D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Lopi135 en 23 de Febrero, 2023, 09:19:23 am
Enhorabuena,menudo avion,disfrutala mucho 🙌
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Aruiz en 23 de Febrero, 2023, 10:37:49 am
Buenos días
Presentó mi nueva máquina

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Lopi135 en 23 de Febrero, 2023, 10:40:21 am
Enhorabuena,a disfrutarla,menudos montajes se ven por estas fotos,que sibaritas,quien pudiera.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 23 de Febrero, 2023, 12:41:29 pm
El oro es el que manda nunca mejor dicho! wuapadica de cacharro!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 23 de Febrero, 2023, 01:25:23 pm
Buenos días
Presentó mi nueva máquina
Muy guapa, has quitado el pulsador e cambio de modo? No veo el cable!
Aun conservas la llanta delantera, no la notas muy rebotona aún con la ohlins?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jorditurbo en 23 de Febrero, 2023, 07:15:35 pm
Hola,

En la web de specialized aparece una especie de turbo tero doble suspension que presentan el dia 28, sabeis algo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 23 de Febrero, 2023, 08:31:58 pm
Ruedas cambiadas, ya comentaré impresiones, tras un tiempo. (De origen sólo queda cuadro y motor).

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 23 de Febrero, 2023, 08:46:40 pm
Ruedas cambiadas, ya comentaré impresiones, tras un tiempo. (De origen sólo queda cuadro y motor).

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Y discos y sillin
Ya contarás, yo note bastante la trasera.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 23 de Febrero, 2023, 09:07:54 pm
Ruedas cambiadas, ya comentaré impresiones, tras un tiempo. (De origen sólo queda cuadro y motor).

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Y discos y sillin
Ya contarás, yo note bastante la trasera.
Discos sí…. Sillín no, es el Bridge Comp .
Los discos creo que voy a probar los hs2 nuevos.
Y ya… bueno a esperar si sale definitivamente la TCU 2 a la venta que me anularon el pedido.

Pero lo importante ya está a mi gusto.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Aruiz en 23 de Febrero, 2023, 09:36:06 pm
Buenos días
Presentó mi nueva máquina
Muy guapa, has quitado el pulsador e cambio de modo? No veo el cable!
Aun conservas la llanta delantera, no la notas muy rebotona aún con la ohlins?
Buenas de eso se trata que no se vea
Solo la e probado 6 km la verda no tenia entendido que la llanta fuera rebotona :'(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 23 de Febrero, 2023, 10:34:03 pm
Buenos días
Presentó mi nueva máquina
Muy guapa, has quitado el pulsador e cambio de modo? No veo el cable!
Aun conservas la llanta delantera, no la notas muy rebotona aún con la ohlins?
Buenas de eso se trata que no se vea
Solo la e probado 6 km la verda no tenia entendido que la llanta fuera rebotona :'(
Entonces lo has quitado o solo has ocultado el cable, y como? La verdad que me molesta un poco a mi tanto cable.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 24 de Febrero, 2023, 10:53:40 am
Ruedas cambiadas, ya comentaré impresiones, tras un tiempo. (De origen sólo queda cuadro y motor).

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  vaya bicho y cuántos caramelitos..., La tcu2, al final va a salir para todos los modelos., Va ser compatible con el modelo tcu1
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 24 de Febrero, 2023, 11:51:03 am
Buenos días
Presentó mi nueva máquina
Muy guapa, has quitado el pulsador e cambio de modo? No veo el cable!
Aun conservas la llanta delantera, no la notas muy rebotona aún con la ohlins?
Buenas de eso se trata que no se vea
Solo la e probado 6 km la verda no tenia entendido que la llanta fuera rebotona :'(
Entonces lo has quitado o solo has ocultado el cable, y como? La verdad que me molesta un poco a mi tanto cable.
Me uno a la pregunta 😅
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Torkemado en 24 de Febrero, 2023, 05:15:20 pm
Ruedas cambiadas, ya comentaré impresiones, tras un tiempo. (De origen sólo queda cuadro y motor).

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[/Preciosa y excelente montaje.Ese amortiguador es un superdeluxe ultimate,verdad?Tendrías la referencia del modelo,lo llevo en mi otra ebike y se lo quiero montar a la levo,gracias!!!
]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 24 de Febrero, 2023, 09:22:37 pm
Ruedas cambiadas, ya comentaré impresiones, tras un tiempo. (De origen sólo queda cuadro y motor).

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[/Preciosa y excelente montaje.Ese amortiguador es un superdeluxe ultimate,verdad?Tendrías la referencia del modelo,lo llevo en mi otra ebike y se lo quiero montar a la levo,gracias!!!
]
Correcto, es el ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T (210X55)

Referencia  00.4118.358.004


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 24 de Febrero, 2023, 09:27:46 pm
Ruedas cambiadas, ya comentaré impresiones, tras un tiempo. (De origen sólo queda cuadro y motor).

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[/Preciosa y excelente montaje.Ese amortiguador es un superdeluxe ultimate,verdad?Tendrías la referencia del modelo,lo llevo en mi otra ebike y se lo quiero montar a la levo,gracias!!!
]
Correcto, es el ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T (210X55)

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Que por cierto están agotadisimos creo, estoy buscando uno y no encuentro, si alguien sabe de alguna web.. modelo 2023.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 24 de Febrero, 2023, 09:51:44 pm


Yo a la mía, aprovechando que he quitado esos frenillos que trae de serie y que le he puesto unos XT de 4 pistones con discos refrigerados, le he cambiado la ubicación de los cables y los del lado de la derecha del manillar me salen por la derecha y los de la izquierda lo mismo.
Se ha quedado un manillar y una vista frontal/superior muy limpia.
Le he dejado la suficiente longitud como para que el manillar pueda girar más de 180 grados a cada lado sin riesgo de tensiones en los cables, ya solo me falta ponerle una dirección con topes de giro como llevaba en la Conway (80 pavos tienen la culpa)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Torkemado en 24 de Febrero, 2023, 10:05:57 pm
Ruedas cambiadas, ya comentaré impresiones, tras un tiempo. (De origen sólo queda cuadro y motor).

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[/Preciosa y excelente montaje.Ese amortiguador es un superdeluxe ultimate,verdad?Tendrías la referencia del modelo,lo llevo en mi otra ebike y se lo quiero montar a la levo,gracias!!!
]
Correcto, es el ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T (210X55)

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Gracias 🙂!!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 26 de Febrero, 2023, 02:56:41 pm
Primera salida con la Sworks. Menudo bicho como traga todo! Lo que me llama la atención mucho es que yo la anterior, la Gen1, la llevaba a tope de aceleración y esta se la he tenido que bajar porque se pone de manos.
Yo pensaba que este motor nuevo lo habían capado algo y no me da esa sensación, de hecho donde antes iba con el trail ahora tengo que poner el eco.Y el tubo que lo llevo al 100 igual que la otra tira el doble.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 26 de Febrero, 2023, 03:26:07 pm
Primera salida con la Sworks. Menudo bicho como traga todo! Lo que me llama la atención mucho es que yo la anterior, la Gen1, la llevaba a tope de aceleración y esta se la he tenido que bajar porque se pone de manos.
Yo pensaba que este motor nuevo lo habían capado algo y no me da esa sensación, de hecho donde antes iba con el trail ahora tengo que poner el eco.Y el tubo que lo llevo al 100 igual que la otra tira el doble.
El problema está cuando llegas a un muro, ahí se caga lleves el modo que lleves, solo una buena cadencia te salva.
Pero vamos, yo no lo probé antes, si todos coinciden en que ha habido una "capada" pues... será.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 26 de Febrero, 2023, 03:27:23 pm
También he notado que el motor es menos silencioso que la gen1.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 26 de Febrero, 2023, 03:55:23 pm
Primera salida con la Sworks. Menudo bicho como traga todo! Lo que me llama la atención mucho es que yo la anterior, la Gen1, la llevaba a tope de aceleración y esta se la he tenido que bajar porque se pone de manos.
Yo pensaba que este motor nuevo lo habían capado algo y no me da esa sensación, de hecho donde antes iba con el trail ahora tengo que poner el eco.Y el tubo que lo llevo al 100 igual que la otra tira el doble.
El problema está cuando llegas a un muro, ahí se caga lleves el modo que lleves, solo una buena cadencia te salva.
Pero vamos, yo no lo probé antes, si todos coinciden en que ha habido una "capada" pues... será.

Perdona pero todos no coincidimos en el tema de la capada…. Ni mucho menos!
Que el motor es más dulzón…. Vale! Pero capada….. no me fastidies!

Para mi al Brose le sobra potencia por todos lados, llevo el turbo al 40 y nunca necesito más…..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 26 de Febrero, 2023, 04:02:00 pm
Primera salida con la Sworks. Menudo bicho como traga todo! Lo que me llama la atención mucho es que yo la anterior, la Gen1, la llevaba a tope de aceleración y esta se la he tenido que bajar porque se pone de manos.
Yo pensaba que este motor nuevo lo habían capado algo y no me da esa sensación, de hecho donde antes iba con el trail ahora tengo que poner el eco.Y el tubo que lo llevo al 100 igual que la otra tira el doble.
El problema está cuando llegas a un muro, ahí se caga lleves el modo que lleves, solo una buena cadencia te salva.
Pero vamos, yo no lo probé antes, si todos coinciden en que ha habido una "capada" pues... será.

Perdona pero todos no coincidimos en el tema de la capada…. Ni mucho menos!
Que el motor es más dulzón…. Vale! Pero capada….. no me fastidies!

Para mi al Brose le sobra potencia por todos lados, llevo el turbo al 40 y nunca necesito más…..
Yo habiendo probado las dos coincido con lo que dices. De hecho le voy a tener que bajar asistencia de momento para igualarla a la anterior.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 26 de Febrero, 2023, 04:09:27 pm
Primera salida con la Sworks. Menudo bicho como traga todo! Lo que me llama la atención mucho es que yo la anterior, la Gen1, la llevaba a tope de aceleración y esta se la he tenido que bajar porque se pone de manos.
Yo pensaba que este motor nuevo lo habían capado algo y no me da esa sensación, de hecho donde antes iba con el trail ahora tengo que poner el eco.Y el tubo que lo llevo al 100 igual que la otra tira el doble.
El problema está cuando llegas a un muro, ahí se caga lleves el modo que lleves, solo una buena cadencia te salva.
Pero vamos, yo no lo probé antes, si todos coinciden en que ha habido una "capada" pues... será.

Perdona pero todos no coincidimos en el tema de la capada…. Ni mucho menos!
Que el motor es más dulzón…. Vale! Pero capada….. no me fastidies!

Para mi al Brose le sobra potencia por todos lados, llevo el turbo al 40 y nunca necesito más…..
Usted disculpe, no todos, algunos usuarios. Yo como digo, no lo probé anteriormente, y para mi, tiene buena potencia.
Turbo al 40 y el pico, aceleracion y shuttle?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 26 de Febrero, 2023, 04:33:50 pm
La mía que es una Gen2 cada actualización ha perdido algo.
El Turbo de 2019 al Turbo de 2023 hay una buena diferencia y tres motores de por medio.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 26 de Febrero, 2023, 06:22:10 pm
Primera salida con la Sworks. Menudo bicho como traga todo! Lo que me llama la atención mucho es que yo la anterior, la Gen1, la llevaba a tope de aceleración y esta se la he tenido que bajar porque se pone de manos.
Yo pensaba que este motor nuevo lo habían capado algo y no me da esa sensación, de hecho donde antes iba con el trail ahora tengo que poner el eco.Y el tubo que lo llevo al 100 igual que la otra tira el doble.
El problema está cuando llegas a un muro, ahí se caga lleves el modo que lleves, solo una buena cadencia te salva.
Pero vamos, yo no lo probé antes, si todos coinciden en que ha habido una "capada" pues... será.

Perdona pero todos no coincidimos en el tema de la capada…. Ni mucho menos!
Que el motor es más dulzón…. Vale! Pero capada….. no me fastidies!

Para mi al Brose le sobra potencia por todos lados, llevo el turbo al 40 y nunca necesito más…..

Ya, pero hay otros que necesitan más y otros que van apagados y van de lujo.

Yo tengo una gen1 y al principio era bestial de como tiraba, y después de tantas actualizaciones de motor y bateria la bici es otra a peor.

Mi cuñao que tiene 58 tacos y es una máquina y va con muscular coge la mia y dice que es una moto y que eso no es una bici.

Por eso digo, que depende de qué indio coja la bici te dirá una cosa o otra....

Lo suyo es que la bici vaya sobrada de potencia en todo y luego cada cual se la regule a su gusto según su nivel; lo que pasa es que eso no les interesa porque si no les cascan los motores a cascoporro y ya no les salen las cuentas....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 26 de Febrero, 2023, 06:38:27 pm
También he notado que el motor es menos silencioso que la gen1.

Yo que he tenido las 3 puedo asegurar lo mismo.
La más ruidosa es la Gen 2.

El otro día volví a coger mi TL 2018 porque se la vendí a un amigo y... menuda maravilla el no oir nada prácticamente en eco y trail.
Sigue siendo un buen motor pero cascan.

El otro día probé una Yeti tope con el Shimano EP8 y sólo por el silbido constante que mete os diría que no me compraría ninguna bici con ese motor.

Y por cierto...la geometría de la Gen 3 cada día me gusta más!!!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 26 de Febrero, 2023, 06:45:07 pm
También he notado que el motor es menos silencioso que la gen1.

Yo que he tenido las 3 puedo asegurar lo mismo.
La más ruidosa es la Gen 2.

El otro día volví a coger mi TL 2018 porque se la vendí a un amigo y... menuda maravilla el no oir nada prácticamente en eco y trail.
Sigue siendo un buen motor pero cascan.

El otro día probé una Yeti tope con el Shimano EP8 y sólo por el silbido constante que mete os diría que no me compraría ninguna bici con ese motor.

Y por cierto...la geometría de la Gen 3 cada día me gusta más!!!!!

Completamente  de acuerdo.
La geometría es una pasada, yo hoy en mi primer día pensé que me costaría adaptarme pero es que cambia el comportamiento de la bici en todo a mejor. También cuenta que iba emocionado con el estreno 😂.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 26 de Febrero, 2023, 08:34:48 pm


Yo a la mía, aprovechando que he quitado esos frenillos que trae de serie y que le he puesto unos XT de 4 pistones con discos refrigerados, le he cambiado la ubicación de los cables y los del lado de la derecha del manillar me salen por la derecha y los de la izquierda lo mismo.
Se ha quedado un manillar y una vista frontal/superior muy limpia.
Le he dejado la suficiente longitud como para que el manillar pueda girar más de 180 grados a cada lado sin riesgo de tensiones en los cables, ya solo me falta ponerle una dirección con topes de giro como llevaba en la Conway (80 pavos tienen la culpa)

Yo también cambié los frenillos por unos hope y encantando desde entonces.
También echo de menos una dirección con topes, si algún dia la cambias ya nos contarás.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 26 de Febrero, 2023, 08:43:41 pm

El problema está cuando llegas a un muro, ahí se caga lleves el modo que lleves, solo una buena cadencia te salva.
Pero vamos, yo no lo probé antes, si todos coinciden en que ha habido una "capada" pues... será.

Totalmente de acuerdo en lo del "muro" para mi la G3 tiene suficiente potencia y cuando alguna subida se me resiste es más por técnica que por potencia, no obstante si en entro en algún muro con poca cadencia noto que el motor se viene abajo y cuando aumento la cadencia a base de potencia de pedal el motor revive y vuelve a asistirme en condiciones.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 27 de Febrero, 2023, 10:43:40 am
Primera salida con la Sworks. Menudo bicho como traga todo! Lo que me llama la atención mucho es que yo la anterior, la Gen1, la llevaba a tope de aceleración y esta se la he tenido que bajar porque se pone de manos.
Yo pensaba que este motor nuevo lo habían capado algo y no me da esa sensación, de hecho donde antes iba con el trail ahora tengo que poner el eco.Y el tubo que lo llevo al 100 igual que la otra tira el doble.
El problema está cuando llegas a un muro, ahí se caga lleves el modo que lleves, solo una buena cadencia te salva.
Pero vamos, yo no lo probé antes, si todos coinciden en que ha habido una "capada" pues... será.

Perdona pero todos no coincidimos en el tema de la capada…. Ni mucho menos!
Que el motor es más dulzón…. Vale! Pero capada….. no me fastidies!

Para mi al Brose le sobra potencia por todos lados, llevo el turbo al 40 y nunca necesito más…..
Usted disculpe, no todos, algunos usuarios. Yo como digo, no lo probé anteriormente, y para mi, tiene buena potencia.
Turbo al 40 y el pico, aceleracion y shuttle?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: KoresBike en 27 de Febrero, 2023, 12:24:39 pm
Una pregunta directa:
Alguno que tiene la TL gen 3 ha probado o tenido antes una bici con motor Bosch gen 4?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santosTL en 27 de Febrero, 2023, 12:40:09 pm
También he notado que el motor es menos silencioso que la gen1.

Yo que he tenido las 3 puedo asegurar lo mismo.
La más ruidosa es la Gen 2.

El otro día volví a coger mi TL 2018 porque se la vendí a un amigo y... menuda maravilla el no oir nada prácticamente en eco y trail.
Sigue siendo un buen motor pero cascan.

El otro día probé una Yeti tope con el Shimano EP8 y sólo por el silbido constante que mete os diría que no me compraría ninguna bici con ese motor.

Y por cierto...la geometría de la Gen 3 cada día me gusta más!!!!!

Totalmente de acuerdo, también he pasado por las 3 generaciones, para mi la menos ruidosa la primera de 2018, creo que era porque el motor iba dentro de la carcasa de aluminio del cuadro, es cierto que las actualizaciones fueron quitándole algo de fuerza al motor, yo solo hice la primera, después ya no actualicé mas.
La de 2020 fue una gran avance, en mi caso pasé a la batería de 700wy ruedas de 29" y una gozada.
Pero la geometría de la 2022 no tiene nada que ver, es mucho mas endurera, mas ágil, cada día me gusta mas y me encuentro más cómodo, baja increíble con sus 64,5º ni me imagino como iría si la modificas a 63,5º debe ser leche.
En cuanto a su potencia, cada uno le daremos un uso, yo no noto que tire menos que la anterior de 2020, si que entrega la potencia de otra forma.
Nosotros en todas las rutas tenemos subidas de turbo al 100% con el piñón grande y ni aún así conseguimos subir, indistintamente de la bici que llevamos cada uno, bien por pendiente, obstáculos, muros etc..
 ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 27 de Febrero, 2023, 10:41:51 pm
Primera salida con la Sworks. Menudo bicho como traga todo! Lo que me llama la atención mucho es que yo la anterior, la Gen1, la llevaba a tope de aceleración y esta se la he tenido que bajar porque se pone de manos.
Yo pensaba que este motor nuevo lo habían capado algo y no me da esa sensación, de hecho donde antes iba con el trail ahora tengo que poner el eco.Y el tubo que lo llevo al 100 igual que la otra tira el doble.
El problema está cuando llegas a un muro, ahí se caga lleves el modo que lleves, solo una buena cadencia te salva.
Pero vamos, yo no lo probé antes, si todos coinciden en que ha habido una "capada" pues... será.

Perdona pero todos no coincidimos en el tema de la capada…. Ni mucho menos!
Que el motor es más dulzón…. Vale! Pero capada….. no me fastidies!

Para mi al Brose le sobra potencia por todos lados, llevo el turbo al 40 y nunca necesito más…..
Usted disculpe, no todos, algunos usuarios. Yo como digo, no lo probé anteriormente, y para mi, tiene buena potencia.
Turbo al 40 y el pico, aceleracion y shuttle?
Primera salida con la Sworks. Menudo bicho como traga todo! Lo que me llama la atención mucho es que yo la anterior, la Gen1, la llevaba a tope de aceleración y esta se la he tenido que bajar porque se pone de manos.
Yo pensaba que este motor nuevo lo habían capado algo y no me da esa sensación, de hecho donde antes iba con el trail ahora tengo que poner el eco.Y el tubo que lo llevo al 100 igual que la otra tira el doble.
El problema está cuando llegas a un muro, ahí se caga lleves el modo que lleves, solo una buena cadencia te salva.
Pero vamos, yo no lo probé antes, si todos coinciden en que ha habido una "capada" pues... será.

Perdona pero todos no coincidimos en el tema de la capada…. Ni mucho menos!
Que el motor es más dulzón…. Vale! Pero capada….. no me fastidies!

Para mi al Brose le sobra potencia por todos lados, llevo el turbo al 40 y nunca necesito más…..
Usted disculpe, no todos, algunos usuarios. Yo como digo, no lo probé anteriormente, y para mi, tiene buena potencia.
Turbo al 40 y el pico, aceleracion y shuttle?
El MC te deja guardada la respuesta de aceleración? Yo la pongo al 40, la guardo y cuando vuelvo a entrar está en 0…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 27 de Febrero, 2023, 10:50:25 pm
Primera salida con la Sworks. Menudo bicho como traga todo! Lo que me llama la atención mucho es que yo la anterior, la Gen1, la llevaba a tope de aceleración y esta se la he tenido que bajar porque se pone de manos.
Yo pensaba que este motor nuevo lo habían capado algo y no me da esa sensación, de hecho donde antes iba con el trail ahora tengo que poner el eco.Y el tubo que lo llevo al 100 igual que la otra tira el doble.
El problema está cuando llegas a un muro, ahí se caga lleves el modo que lleves, solo una buena cadencia te salva.
Pero vamos, yo no lo probé antes, si todos coinciden en que ha habido una "capada" pues... será.

Perdona pero todos no coincidimos en el tema de la capada…. Ni mucho menos!
Que el motor es más dulzón…. Vale! Pero capada….. no me fastidies!

Para mi al Brose le sobra potencia por todos lados, llevo el turbo al 40 y nunca necesito más…..
Usted disculpe, no todos, algunos usuarios. Yo como digo, no lo probé anteriormente, y para mi, tiene buena potencia.
Turbo al 40 y el pico, aceleracion y shuttle?
Settings SL , el tener los picos relativamente altos está bien para no quedarse vendido. Probaré estos ajustes en un perfil más ahorrador.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 28 de Febrero, 2023, 02:43:56 pm
Empiezo a dudar del Shuttle y la respuesta de aceleración. Los modifico y no veo diferencias… vosotros si?
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 28 de Febrero, 2023, 02:51:25 pm
Empiezo a dudar del Shuttle y la respuesta de aceleración. Los modifico y no veo diferencias… vosotros si?
Gracias
Si tienes habilidad puedes modificarlos con el móvil mientras andas con la bici, así podrás ver en tiempo real si notas algún cambio, el de aceleracion es más difícil notar si no le pegas un apretón, pero el shuttle si lo bajas deberías sentir que la bici "te lleva" menos y que hay que apretar más el pedal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 28 de Febrero, 2023, 03:35:31 pm
Empiezo a dudar del Shuttle y la respuesta de aceleración. Los modifico y no veo diferencias… vosotros si?
Gracias
Si tienes habilidad puedes modificarlos con el móvil mientras andas con la bici, así podrás ver en tiempo real si notas algún cambio, el de aceleracion es más difícil notar si no le pegas un apretón, pero el shuttle si lo bajas deberías sentir que la bici "te lleva" menos y que hay que apretar más el pedal.
Gracias Shaume.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santosTL en 28 de Febrero, 2023, 04:14:49 pm
Empiezo a dudar del Shuttle y la respuesta de aceleración. Los modifico y no veo diferencias… vosotros si?
Gracias

@sensei, creo que si se nota y bastante.
Puedes hacer una prueba con la respuesta de aceleración, primero la pones a 0 y luego la pones al 100% en una misma zona en la que tengas que cambiar los modos, creo que notarás una buena diferencia y luego es jugar con lo que mejor se adapte a las rutas que hagas.
En cuanto al shuttle, igual, lo pones a cero y coges una pendiente fuertecita con alguna zona un poco mas complicada y luego lo pones a 100% notarás que la bici empuja de otra forma, mas redonda y luego es cuestión de ajustar a tu gusto.
Las dos cosas consumen mas batería, la cuestión es encontrar el punto en el que te guste como va la bici, te asista en momentos de necesidad y te gaste lo menos posibles, (bueno, bonito y barato), en mi caso llevo la respuesta de aceleración al 40% y el shuttle al 60% es como más me gusta para el tipo de rutas que hago.
Salu2
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 28 de Febrero, 2023, 05:44:49 pm
Si, probaré de esa forma a ver…
Yo es que soy de hacer caballitos, manuals y demás , bueno, de intentarlo 😅.  Con la gen1 lo hacía en eco al 15  y tenía aceleración a tope siempre. Con esta ,en eco al 15 y aceleración 0, ya he estado a punto de dármela porque se acelera que no veas. Por eso comentaba en mensajes anteriores que esta me parece que tiene más chicha que el motor de la Gen1. También la veo más incontrolable en cómo entrega esa potencia… si das golpes de pedal alarga mucho la aceleración hasta que corta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 28 de Febrero, 2023, 06:03:24 pm
La Gen 1 multiplicaba por 3'4 lo que tu aportabas, con el turbo al 100%, la Gen 3 lo multiplica por 4
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 28 de Febrero, 2023, 06:27:59 pm
La Gen 1 multiplicaba por 3'4 lo que tu aportabas, con el turbo al 100%, la Gen 3 lo multiplica por 4
👍👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 02 de Marzo, 2023, 08:54:33 am
En la web con más rebajas de la mayoría de modelos, más lo que rasques en la tienda.



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 02 de Marzo, 2023, 04:19:41 pm
Deben tener un estoc sin vender apabullante.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 02 de Marzo, 2023, 05:18:44 pm
Ahora es momento de apretar pero sin miramientos.
Los mismos que te decían hace poco que descuento no podían.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 02 de Marzo, 2023, 06:20:52 pm
Pregunta al canto chavales  , que tipo de anclaje o como se denomina el amortiguador que lleva las levo.., segun modelos es evidente que se ve por cómo está posicionado., Pero en algunas páginas te da opciones ., Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 02 de Marzo, 2023, 06:25:40 pm
El modelo es el standard, el NO trunion.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 02 de Marzo, 2023, 07:48:53 pm
El modelo es el standard, el NO trunion.
, gracias , lo digo pq como en la parte de atrás va plano y en la parte de adelante va vertical, por eso
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 02 de Marzo, 2023, 08:57:19 pm
El modelo es el standard, el NO trunion.
, gracias , lo digo pq como en la parte de atrás va plano y en la parte de adelante va vertical, por eso
Simplement esta girado.No hay misterio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 02 de Marzo, 2023, 09:17:58 pm
Aprovechando el tema amortiguador,  aún no lo he desmontado, cuando lo cambie quiero estar preparado, alguien sabe la medida de casquillos o va directamente al "casquillo" de la bici? Se utilizan los casquillos de friccion o van sin?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 02 de Marzo, 2023, 09:22:57 pm
Llevas dos tipos diferentes.
El del Toque o yugo (trasero) metálicos y los mixtos de delante .Los puedes desmontar del viejo y montar en el  nuevo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 02 de Marzo, 2023, 09:55:16 pm
Llevas dos tipos diferentes.
El del Toque o yugo (trasero) metálicos y los mixtos de delante .Los puedes desmontar del viejo y montar en el  nuevo
Gracias Ray, eso haré entonces.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 02 de Marzo, 2023, 11:40:10 pm
a cuanto pueden llegar los descuentos mas menos 30%?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 03 de Marzo, 2023, 09:01:40 am
a cuanto pueden llegar los descuentos mas menos 30%?
A mi la Sworks me la dejaron en 11.000
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EPICO en 03 de Marzo, 2023, 09:18:02 am
Una consulta, a lo mejor es una tontería pero tengo curiosidad de saber si el consumo instantáneo de la batería es un campo que se pueda ver en un Garmin, alguno lo tiene? Para que se me entienda lo que quiero,  en el coche veo el consumo instantáneo y modulando el acelerador puedo gestionar el consumo, no sé si me explico ....ahora solo llevo el modo de asistencia, lo que me queda de batería y los watios que yo aporto.
Saludos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 03 de Marzo, 2023, 11:42:27 am
Una consulta, a lo mejor es una tontería pero tengo curiosidad de saber si el consumo instantáneo de la batería es un campo que se pueda ver en un Garmin, alguno lo tiene? Para que se me entienda lo que quiero,  en el coche veo el consumo instantáneo y modulando el acelerador puedo gestionar el consumo, no sé si me explico ....ahora solo llevo el modo de asistencia, lo que me queda de batería y los watios que yo aporto.
Saludos

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Yo recientemente compré un garmin 1040, del 1030 no me fijé, pero al conectar la bici al gps aparece una nueva pantalla con métricas de ebike. Y si no recuerdo mal son, potencia consumo estimación de batería….. pero no lo tengo muy claro.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 03 de Marzo, 2023, 12:37:23 pm
Yo no consigo visionar estimación de autonomía en km en garmin, eso existe para turbo levo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 03 de Marzo, 2023, 01:40:52 pm
Yo no consigo visionar estimación de autonomía en km en garmin, eso existe para turbo levo?
A mi me aparecen unos kilómetros estimados……pero no se que métricas utiliza. Y como es algo tan variable vete a saber si se aproxima…..


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 03 de Marzo, 2023, 02:07:17 pm
Yo no consigo visionar estimación de autonomía en km en garmin, eso existe para turbo levo?
A mi me aparecen unos kilómetros estimados……pero no se que métricas utiliza. Y como es algo tan variable vete a saber si se aproxima…..


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Por supuesto es algo poco fiable, pero me sorprendía porque era la primera ebike que tenía que no lo marcaba, pero es que simplemente no lo se poner, con los sensores que me detecta el garmin no me sale la autonomía, quiza tendré que probar la IQ esa famosa ebike field.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 03 de Marzo, 2023, 05:18:30 pm
Te tiene que salir de serie en la pantalla propia de métricas de ebike. Cada uno de los datos es personalizable clicando dos veces en él, y lo puedes cambiar, creo que aparece como Rango de desplazamiento, no como Autonomía restante. Eso sin usar ninguna IQ o app de terceros

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 03 de Marzo, 2023, 05:29:39 pm
Te tiene que salir de serie en la pantalla propia de métricas de ebike. Cada uno de los datos es personalizable clicando dos veces en él, y lo puedes cambiar, creo que aparece como Rango de desplazamiento, no como Autonomía restante. Eso sin usar ninguna IQ o app de terceros

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Lo de rango de desplazamiento me suena, lo puse pero no me mostraba ningún dato y lo acabe quitando, tendré que investigar que pasa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 03 de Marzo, 2023, 05:56:15 pm
Te tiene que salir de serie en la pantalla propia de métricas de ebike. Cada uno de los datos es personalizable clicando dos veces en él, y lo puedes cambiar, creo que aparece como Rango de desplazamiento, no como Autonomía restante. Eso sin usar ninguna IQ o app de terceros

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Lo de rango de desplazamiento me suena, lo puse pero no me mostraba ningún dato y lo acabe quitando, tendré que investigar que pasa.
Con la Turbo Levo no vas a conseguir que te aparezca el número en rango desplazamiento.
En otros motores si, pero en el brose de la a TL, no.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 03 de Marzo, 2023, 06:08:15 pm
Te tiene que salir de serie en la pantalla propia de métricas de ebike. Cada uno de los datos es personalizable clicando dos veces en él, y lo puedes cambiar, creo que aparece como Rango de desplazamiento, no como Autonomía restante. Eso sin usar ninguna IQ o app de terceros

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Lo de rango de desplazamiento me suena, lo puse pero no me mostraba ningún dato y lo acabe quitando, tendré que investigar que pasa.
Con la Turbo Levo no vas a conseguir que te aparezca el número en rango desplazamiento.
En otros motores si, pero en el brose de la a TL, no.


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Acabáramos, pues ya está, faena que me ahorro, gracias!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 03 de Marzo, 2023, 09:33:24 pm
Yo vengo del EP8 y en el Garmin 1040 hay más parámetros EP8 que en el Brose, amen de que en el display del EP8 se ve constantemente en nivel de asistencia que te va dando y la cadencia.
Con el Brose no se ve en el Garmin ni la cadencia, esta marca parece que no se quiere mojar con los de Garmin para verter parámetros.
Además, si llevas sensor de velocidad especifico del Garmin hay varias cosas.
      Con el EP8 prevalece el dato del sensor del Garmin sobre la velocidad emitida por el sensor del motor porque en de Garmin va por Ant+ y el EP8 por BT normal.
      Con el Brose no prevalece ninguno sobre otro porque ambos van por Ant+ y hay veces que el Garmin se vuelve loco.
Conclusión: Para llevar solo un dato útil, como es la batería que te queda, no merece la pena vincularlo con el Garmin porque a más dispositivos conectados en el Garmin mayor consumo de batería de éste.

Por otro lado, he descubierto una cosa gracias a un fallo que ha tenido mi bici desde el minuto 1 que la estrené.
Nada más estrenarla, se me fue el display TCU básico, empezó a dar fallos hasta el extremo de que para que funcionase algo tenía que cambiarle la pila interior de posición y ponerla con la polaridad cambiada, daba errores sin sentido, no se encendía marcaba la velocidad tan pronto a 80 kms dentro de mi garaje como a 4 kms en el campo yendo a velocidades normales, todo una odisea.
Ahora viene lo bueno, me tramitan la garantía en la tienda y cuál es nuestra sorpresa que antes de mandar datos de la bici la deniegan porque la circunferencia estaba a 800 mm en vez de a los 21xx y pico que tiene de serie, el TCU se volvió tan loco que solo le falto cambiarse de sexo, es decir, que la bici manda los datos a fábrica de alguna manera que no sabemos.
¡¡¿Que no sabemos?!!
Pues si, si lo sabemos. A lo mejor alguno ya lo sabe, pero yo lo digo para que se sepa.
Si a la APP Mission Control le capas el uso de Wifi y Datos, resulta que al volcar las modificaciones de asistencia a la bici no te da la opción de actualizar esos parámetros si no ve la APP que no tiene acceso a Internet, o sea, que al mismo tiempo que envía los datos a la bici se los envía a Specialized y si la tienes deslimitada y activada la deslimitación en ese preciso momento le envía a Specialized tu pirula y te anulan la garantía.
La mía, sin haberla deslimitado, porque la cosa ha sido por fallo del display y viniendo el fallo desde el minuto 1 del estreno, resulta que como no se bajan del burro dicen que se ha quedado sin garantía por haber estado cambiada la longitud de la circunferencia de la rueda, como ellos son dioses y sus productos no se rompen nunca se agarran a que el parámetro ha sido cambiado y que te vayas a la mierda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 03 de Marzo, 2023, 09:44:17 pm
En el Garmin si se ve la cadencia  del Brose. Yo lo llevo puesto en un 830.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 03 de Marzo, 2023, 09:51:29 pm
En el Garmin si se ve la cadencia en del Brose. Yo lo llevo puesto en un 830.
Correcto, y la potencia, cosa que en el ep8 no. La potencia tuya en watios.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 03 de Marzo, 2023, 09:54:55 pm
Yo vengo del EP8 y en el Garmin 1040 hay más parámetros EP8 que en el Brose, amen de que en el display del EP8 se ve constantemente en nivel de asistencia que te va dando y la cadencia.
Con el Brose no se ve en el Garmin ni la cadencia, esta marca parece que no se quiere mojar con los de Garmin para verter parámetros.
Además, si llevas sensor de velocidad especifico del Garmin hay varias cosas.
      Con el EP8 prevalece el dato del sensor del Garmin sobre la velocidad emitida por el sensor del motor porque en de Garmin va por Ant+ y el EP8 por BT normal.
      Con el Brose no prevalece ninguno sobre otro porque ambos van por Ant+ y hay veces que el Garmin se vuelve loco.
Conclusión: Para llevar solo un dato útil, como es la batería que te queda, no merece la pena vincularlo con el Garmin porque a más dispositivos conectados en el Garmin mayor consumo de batería de éste.

Por otro lado, he descubierto una cosa gracias a un fallo que ha tenido mi bici desde el minuto 1 que la estrené.
Nada más estrenarla, se me fue el display TCU básico, empezó a dar fallos hasta el extremo de que para que funcionase algo tenía que cambiarle la pila interior de posición y ponerla con la polaridad cambiada, daba errores sin sentido, no se encendía marcaba la velocidad tan pronto a 80 kms dentro de mi garaje como a 4 kms en el campo yendo a velocidades normales, todo una odisea.
Ahora viene lo bueno, me tramitan la garantía en la tienda y cuál es nuestra sorpresa que antes de mandar datos de la bici la deniegan porque la circunferencia estaba a 800 mm en vez de a los 21xx y pico que tiene de serie, el TCU se volvió tan loco que solo le falto cambiarse de sexo, es decir, que la bici manda los datos a fábrica de alguna manera que no sabemos.
¡¡¿Que no sabemos?!!
Pues si, si lo sabemos. A lo mejor alguno ya lo sabe, pero yo lo digo para que se sepa.
Si a la APP Mission Control le capas el uso de Wifi y Datos, resulta que al volcar las modificaciones de asistencia a la bici no te da la opción de actualizar esos parámetros si no ve la APP que no tiene acceso a Internet, o sea, que al mismo tiempo que envía los datos a la bici se los envía a Specialized y si la tienes deslimitada y activada la deslimitación en ese preciso momento le envía a Specialized tu pirula y te anulan la garantía.
La mía, sin haberla deslimitado, porque la cosa ha sido por fallo del display y viniendo el fallo desde el minuto 1 del estreno, resulta que como no se bajan del burro dicen que se ha quedado sin garantía por haber estado cambiada la longitud de la circunferencia de la rueda, como ellos son dioses y sus productos no se rompen nunca se agarran a que el parámetro ha sido cambiado y que te vayas a la mierda.
Ahora me entero que por modificar el diámetro, cosa que te hacen en tienda si lo pides, te anulan la garantía, más de uno se va a llevar una sorpresa
Specialized se está poniendo tontorrona en lo que mejor hacía, que era el soporte de garantía?? Se nota que son malos tiempos para las marcas...
Y sí, ya me he dado cuenta que si no tienes conexión a Internet, no se puede modificar parámetros en misión control, nos tienen bajo lupa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 03 de Marzo, 2023, 11:23:01 pm
En el Garmin si se ve la cadencia en del Brose. Yo lo llevo puesto en un 830.
Correcto, y la potencia, cosa que en el ep8 no. La potencia tuya en watios.

Pues yo en mi 1040 soy incapaz de verlo.

Será otro fallo más del fracasado 1040 porque mi 1030 iba bastante más fluido y tenía mejor navegación que el 1040.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 04 de Marzo, 2023, 12:11:44 am
En el Garmin si se ve la cadencia en del Brose. Yo lo llevo puesto en un 830.
Correcto, y la potencia, cosa que en el ep8 no. La potencia tuya en watios.

Pues yo en mi 1040 soy incapaz de verlo.

Será otro fallo más del fracasado 1040 porque mi 1030 iba bastante más fluido y tenía mejor navegación que el 1040.
Una de mis pantallas de datos en el 1030+
Los datos que coge de la TCU, son:
% restante de batería
Asistencia del motor
Cadencia
Potencia del ciclistavisitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 04 de Marzo, 2023, 12:28:12 am
Y si, Spe es muy tonta como se decía un poco más arriba.
La nueva TCU mastermind que viene en las gen-3 "de carbono" resulta que NO se puede instalar ni en las gen-3 de aluminio. NO es compatible, y al meter el número de serie, lo detecta y no se activa.
Yo había pedido una para mí Gen-2 y mira, ...... 500€ que han perdido de venta.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 04 de Marzo, 2023, 05:31:53 pm
Yo vengo del EP8 y en el Garmin 1040 hay más parámetros EP8 que en el Brose, amen de que en el display del EP8 se ve constantemente en nivel de asistencia que te va dando y la cadencia.
Con el Brose no se ve en el Garmin ni la cadencia, esta marca parece que no se quiere mojar con los de Garmin para verter parámetros.
Además, si llevas sensor de velocidad especifico del Garmin hay varias cosas.
      Con el EP8 prevalece el dato del sensor del Garmin sobre la velocidad emitida por el sensor del motor porque en de Garmin va por Ant+ y el EP8 por BT normal.
      Con el Brose no prevalece ninguno sobre otro porque ambos van por Ant+ y hay veces que el Garmin se vuelve loco.
Conclusión: Para llevar solo un dato útil, como es la batería que te queda, no merece la pena vincularlo con el Garmin porque a más dispositivos conectados en el Garmin mayor consumo de batería de éste.

Por otro lado, he descubierto una cosa gracias a un fallo que ha tenido mi bici desde el minuto 1 que la estrené.
Nada más estrenarla, se me fue el display TCU básico, empezó a dar fallos hasta el extremo de que para que funcionase algo tenía que cambiarle la pila interior de posición y ponerla con la polaridad cambiada, daba errores sin sentido, no se encendía marcaba la velocidad tan pronto a 80 kms dentro de mi garaje como a 4 kms en el campo yendo a velocidades normales, todo una odisea.
Ahora viene lo bueno, me tramitan la garantía en la tienda y cuál es nuestra sorpresa que antes de mandar datos de la bici la deniegan porque la circunferencia estaba a 800 mm en vez de a los 21xx y pico que tiene de serie, el TCU se volvió tan loco que solo le falto cambiarse de sexo, es decir, que la bici manda los datos a fábrica de alguna manera que no sabemos.
¡¡¿Que no sabemos?!!
Pues si, si lo sabemos. A lo mejor alguno ya lo sabe, pero yo lo digo para que se sepa.
Si a la APP Mission Control le capas el uso de Wifi y Datos, resulta que al volcar las modificaciones de asistencia a la bici no te da la opción de actualizar esos parámetros si no ve la APP que no tiene acceso a Internet, o sea, que al mismo tiempo que envía los datos a la bici se los envía a Specialized y si la tienes deslimitada y activada la deslimitación en ese preciso momento le envía a Specialized tu pirula y te anulan la garantía.
La mía, sin haberla deslimitado, porque la cosa ha sido por fallo del display y viniendo el fallo desde el minuto 1 del estreno, resulta que como no se bajan del burro dicen que se ha quedado sin garantía por haber estado cambiada la longitud de la circunferencia de la rueda, como ellos son dioses y sus productos no se rompen nunca se agarran a que el parámetro ha sido cambiado y que te vayas a la mierda.
Ahora me entero que por modificar el diámetro, cosa que te hacen en tienda si lo pides, te anulan la garantía, más de uno se va a llevar una sorpresa
Specialized se está poniendo tontorrona en lo que mejor hacía, que era el soporte de garantía?? Se nota que son malos tiempos para las marcas...
Y sí, ya me he dado cuenta que si no tienes conexión a Internet, no se puede modificar parámetros en misión control, nos tienen bajo lupa.
Por modificar la circunferencia dentro de los parámetros admitidos por la marca: mínimo 2.000…… no pierdes garantía.
Si la pierdes si bajas de ese diámetro, lo que no se puede hacer con el software oficial de tienda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 04 de Marzo, 2023, 06:52:49 pm
Y con que software se puede hacer?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 04 de Marzo, 2023, 07:08:44 pm
Y con que software se puede hacer?

Blevo por ejemplo si no llevas Mastermind….

Además de muchos chips de deslimitación que se pueden conseguir en el mercado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 04 de Marzo, 2023, 07:10:25 pm
Y si, Spe es muy tonta como se decía un poco más arriba.
La nueva TCU mastermind que viene en las gen-3 "de carbono" resulta que NO se puede instalar ni en las gen-3 de aluminio. NO es compatible, y al meter el número de serie, lo detecta y no se activa.
Yo había pedido una para mí Gen-2 y mira, ...... 500€ que han perdido de venta.


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Yo también la pedí, pero al final no había stock.
Dónde la habías pedido? Yo no encuentro stock.

En YouTube hay un vídeo en donde la cambia de bici y funciona ok.

Supongo que con actualizaciones la pueden bloquear pero quizá en la tienda pueden “liberarla”.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 05 de Marzo, 2023, 03:56:15 am
Y si, Spe es muy tonta como se decía un poco más arriba.
La nueva TCU mastermind que viene en las gen-3 "de carbono" resulta que NO se puede instalar ni en las gen-3 de aluminio. NO es compatible, y al meter el número de serie, lo detecta y no se activa.
Yo había pedido una para mí Gen-2 y mira, ...... 500€ que han perdido de venta.


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Yo también la pedí, pero al final no había stock.
Dónde la habías pedido? Yo no encuentro stock.

En YouTube hay un vídeo en donde la cambia de bici y funciona ok.

Supongo que con actualizaciones la pueden bloquear pero quizá en la tienda pueden “liberarla”.


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Fue mi tendero Spe quién se encargó de pedirme el aparato y de probarlo en la gen-3 de aluminio, utilizando la máquina oficial.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 05 de Marzo, 2023, 09:31:31 am
Buenas, a los q lleveis el kit largo de Cascade...los rodamientos del mio estaban jodidos ya un par de ellos, con menos de un año de uso y sin lavarla casi.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 05 de Marzo, 2023, 09:34:15 am
Buenas, a los q lleveis el kit largo de Cascade...los rodamientos del mio estaban jodidos ya un par de ellos, con menos de un año de uso y sin lavarla casi.

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Joer... hacían algún ruido ? Yo lo monte hace algún mes y la lavo mucho ... es verdad que los monte hasta arriba de grasa


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 05 de Marzo, 2023, 07:43:57 pm
No, no hacian ruido, lo desmonté porq el q hacia ruido era el amorto (Ext) q ya le tocaba revision y lo detecté en ese momento.
El mecanico me dijo que la Levo (y Kenevo) hacen sufrir mucho los amortos y bieletas (y rodamientos).
El Ext no romperä vastago porq es muy duro pero puede sufrir de retenes.
Yo no lo engrasé al montarlo la primera vez, esta vez si, despues de limpiar bien y ahora va como lo seda.

Por cierto qué grasa es mejor para rodamientos? Yo lo q hice fue sacar guardapolvos,limpiar con abundante Wd40, embadurnar de grasa y cerrar.

Comentar q no conseguí dejarlos todos los rodamientos 100% finos y voy a sustituir los afectados en breve.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 06 de Marzo, 2023, 03:13:07 pm

El problema está cuando llegas a un muro, ahí se caga lleves el modo que lleves, solo una buena cadencia te salva.
Pero vamos, yo no lo probé antes, si todos coinciden en que ha habido una "capada" pues... será.

Totalmente de acuerdo en lo del "muro" para mi la G3 tiene suficiente potencia y cuando alguna subida se me resiste es más por técnica que por potencia, no obstante si en entro en algún muro con poca cadencia noto que el motor se viene abajo y cuando aumento la cadencia a base de potencia de pedal el motor revive y vuelve a asistirme en condiciones.



Y eso no se puede solucionar con el Shuttle?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 06 de Marzo, 2023, 09:41:53 pm

El problema está cuando llegas a un muro, ahí se caga lleves el modo que lleves, solo una buena cadencia te salva.
Pero vamos, yo no lo probé antes, si todos coinciden en que ha habido una "capada" pues... será.

Totalmente de acuerdo en lo del "muro" para mi la G3 tiene suficiente potencia y cuando alguna subida se me resiste es más por técnica que por potencia, no obstante si en entro en algún muro con poca cadencia noto que el motor se viene abajo y cuando aumento la cadencia a base de potencia de pedal el motor revive y vuelve a asistirme en condiciones.



Y eso no se puede solucionar con el Shuttle?
Lo probaré, pero alguna vez subiendo con bastante desnivel y poca cadencia (modo micro tune al 70 - 80%) he notado que el motor se viene abajo y si entro en Turbo con 40-50% de asistencia y buena cadencia el motor ayuda correctamente. Decir q llevo la aceleración al "0" porque cada vez q la apago vuelve la aceleración a "0" y cuando la enciendo se me olvida modificarlo, puede ser q sea esa la causa, quien sabe?, otro punto mas a considerar y probar....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 06 de Marzo, 2023, 10:37:32 pm
No, no hacian ruido, lo desmonté porq el q hacia ruido era el amorto (Ext) q ya le tocaba revision y lo detecté en ese momento.
El mecanico me dijo que la Levo (y Kenevo) hacen sufrir mucho los amortos y bieletas (y rodamientos).
El Ext no romperä vastago porq es muy duro pero puede sufrir de retenes.
Yo no lo engrasé al montarlo la primera vez, esta vez si, despues de limpiar bien y ahora va como lo seda.

Por cierto qué grasa es mejor para rodamientos? Yo lo q hice fue sacar guardapolvos,limpiar con abundante Wd40, embadurnar de grasa y cerrar.

Comentar q no conseguí dejarlos todos los rodamientos 100% finos y voy a sustituir los afectados en breve.

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Pues he desmontado y tenía uno de la izquierda bloqueado y otro que no va fino . Yo he limpiado con un desengrasador y luego grasa náutica para rodamientos


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 06 de Marzo, 2023, 11:20:44 pm

El problema está cuando llegas a un muro, ahí se caga lleves el modo que lleves, solo una buena cadencia te salva.
Pero vamos, yo no lo probé antes, si todos coinciden en que ha habido una "capada" pues... será.

Totalmente de acuerdo en lo del "muro" para mi la G3 tiene suficiente potencia y cuando alguna subida se me resiste es más por técnica que por potencia, no obstante si en entro en algún muro con poca cadencia noto que el motor se viene abajo y cuando aumento la cadencia a base de potencia de pedal el motor revive y vuelve a asistirme en condiciones.



Y eso no se puede solucionar con el Shuttle?
Lo probaré, pero alguna vez subiendo con bastante desnivel y poca cadencia (modo micro tune al 70 - 80%) he notado que el motor se viene abajo y si entro en Turbo con 40-50% de asistencia y buena cadencia el motor ayuda correctamente. Decir q llevo la aceleración al "0" porque cada vez q la apago vuelve la aceleración a "0" y cuando la enciendo se me olvida modificarlo, puede ser q sea esa la causa, quien sabe?, otro punto mas a considerar y probar....
Me pasa lo mismo, la pongo al 40 por ejemplo y al volver a entrar la veo en 0. No sé si la deja guardada y lo hace por defecto…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 06 de Marzo, 2023, 11:30:50 pm
Sensei, tienes que hacer la modificación y co la App encendida tienes que apagar y volver a encender la bici.
La próxima vez que enciendas la bici ya recordará el valor modificado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 07 de Marzo, 2023, 12:13:45 am
Pues a mi me iba perfecta la App hasta que hice la última actualización del mision control, no tenia que apagar la bici ni nada, y ahora cuando la enciendo a veces tengo la aceleracion a 0 y otras no, cosas raras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 07 de Marzo, 2023, 10:56:43 am
Sensei, tienes que hacer la modificación y co la App encendida tienes que apagar y volver a encender la bici.
La próxima vez que enciendas la bici ya recordará el valor modificado.
Probaré a ver. Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 07 de Marzo, 2023, 02:55:18 pm
Sensei, tienes que hacer la modificación y co la App encendida tienes que apagar y volver a encender la bici.
La próxima vez que enciendas la bici ya recordará el valor modificado.
Probaré a ver. Gracias
Ahora si! Gracias 😊
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 07 de Marzo, 2023, 03:03:02 pm
Le he puesto este protector y encaja fenomenal.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 07 de Marzo, 2023, 03:16:13 pm
Buena pinta, donde has pillado,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 07 de Marzo, 2023, 04:00:02 pm
Buena pinta, donde has pillado,
https://protect-emtb.co.uk/
De todos los que valoré era el que más me gustó.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 07 de Marzo, 2023, 04:11:30 pm
Buena pinta, donde has pillado,
https://protect-emtb.co.uk/
De todos los que valoré era el que más me gustó.
Metálico?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 07 de Marzo, 2023, 04:13:51 pm
Gracias x la info, Queda muy bien, estoy mirando hay uno de plástico que cubre más el cuadro, no se la fijación que llevará , este que has puesto se le ve muy empacado,  cuando saque la bici del calabozo , será lo siguiente que haga.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 07 de Marzo, 2023, 06:56:37 pm
Le he puesto este protector y encaja fenomenal.

Hola, yo tengo este en mi sworks.

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 07 de Marzo, 2023, 08:46:26 pm
Buena pinta, donde has pillado,
https://protect-emtb.co.uk/
De todos los que valoré era el que más me gustó.
Metálico?
Si, es metálico. Tiene pintaza de resistente y no pesa mucho. Viene con un tornillo un poco más largo que el que trae la bici y una arandela de goma, también dos velcros para poner en los extremos, no se mueve nada, queda impecablemente colocado. Tenía otro metálico en la gen1 pero este es otro nivel.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 07 de Marzo, 2023, 09:05:06 pm
Buena pinta, donde has pillado,
https://protect-emtb.co.uk/
De todos los que valoré era el que más me gustó.
Metálico?
Si, es metálico. Tiene pintaza de resistente y no pesa mucho. Viene con un tornillo un poco más largo que el que trae la bici y una arandela de goma, también dos velcros para poner en los extremos, no se mueve nada, queda impecablemente colocado. Tenía otro metálico en la gen1 pero este es otro nivel.

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 07 de Marzo, 2023, 09:06:13 pm
Buena pinta, donde has pillado,
https://protect-emtb.co.uk/
De todos los que valoré era el que más me gustó.
Metálico?
Si, es metálico. Tiene pintaza de resistente y no pesa mucho. Viene con un tornillo un poco más largo que el que trae la bici y una arandela de goma, también dos velcros para poner en los extremos, no se mueve nada, queda impecablemente colocado. Tenía otro metálico en la gen1 pero este es otro nivel.

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 07 de Marzo, 2023, 10:16:44 pm
Le he puesto este protector y encaja fenomenal.

Hola, yo tengo este en mi sworks.
Y este otro,quién lo fabrica o vende?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 07 de Marzo, 2023, 10:36:02 pm
Le he puesto este protector y encaja fenomenal.

Hola, yo tengo este en mi sworks.
Y este otro,quién lo fabrica o vende?

El otro lo fabrica Andreani, se compra en pro m store, pongo link.
https://www.pro-mstore.com/en/andreani-engine-guard-for-specialized-levo-22-black-anodized-aluminum-95752617
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 07 de Marzo, 2023, 11:13:13 pm
Buena pinta, donde has pillado,
https://protect-emtb.co.uk/
De todos los que valoré era el que más me gustó.
Metálico?
Si, es metálico. Tiene pintaza de resistente y no pesa mucho. Viene con un tornillo un poco más largo que el que trae la bici y una arandela de goma, también dos velcros para poner en los extremos, no se mueve nada, queda impecablemente colocado. Tenía otro metálico en la gen1 pero este es otro nivel.

Pues la verdad es que podían haberlo troquelado con el ensanchamiento inferior más crecido para arriba para proteger de golpes y piedras la bisagra de la tapa de la conexión de la batería.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 07 de Marzo, 2023, 11:28:05 pm
Pregunta rápida. Estoy pensando en cambiar la horquilla por una de 170 mm.

Tengo opción de cambiar la Fox 36 Performance 160 mm que tengo actualmente en la Levo por una Fox 36 Float Factory 170 mm por 800 euros o bien por una Rockshox Zeb Ultimate 170 mm por 600 euros. Ambas de segunda mano, claro.

Por un lado la Fox me mola al ser la pata negra y manteniendo el peso actual, y por otro la Zeb con sus 38 mola y estuve muy contento con ella en la Trek anterior.

La Fox 38 descartada porque se va de precio a todas luces.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 08 de Marzo, 2023, 05:53:37 am
Que cartucho llevas en la actual?
El GRIP2 ..?
Si es así,y la rigidez que te ofrece es suficiente,busca un kit para obtener esos 170.Es una solución muy recomendable y económica.
El kashima,és prescindible.
https://endubikes.com/tienda/componentes-mtb/suspensiones-mtb/vastagos-de-aire/vastago-de-aire-fox-36-170-mm/
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Marzo, 2023, 07:34:01 am
Pregunta rápida. Estoy pensando en cambiar la horquilla por una de 170 mm.

Tengo opción de cambiar la Fox 36 Performance 160 mm que tengo actualmente en la Levo por una Fox 36 Float Factory 170 mm por 800 euros o bien por una Rockshox Zeb Ultimate 170 mm por 600 euros. Ambas de segunda mano, claro.

Por un lado la Fox me mola al ser la pata negra y manteniendo el peso actual, y por otro la Zeb con sus 38 mola y estuve muy contento con ella en la Trek anterior.

La Fox 38 descartada porque se va de precio a todas luces.

Fox 36 sin dudarlo, más dulce y agradecida que la Zeb. Además no te va a subir tanto la dirección como la 38.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Marzo, 2023, 07:34:51 am
Que cartucho llevas en la actual?
El GRIP2 ..?
Si es así,y la rigidez que te ofrece es suficiente,busca un kit para obtener esos 170.Es una solución muy recomendable y económica.
El kashima,és prescindible.
https://endubikes.com/tienda/componentes-mtb/suspensiones-mtb/vastagos-de-aire/vastago-de-aire-fox-36-170-mm/

Lleva el cartucho básico GRIP…. A secas!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 08 de Marzo, 2023, 08:22:27 am
Pregunta rápida. Estoy pensando en cambiar la horquilla por una de 170 mm.

Tengo opción de cambiar la Fox 36 Performance 160 mm que tengo actualmente en la Levo por una Fox 36 Float Factory 170 mm por 800 euros o bien por una Rockshox Zeb Ultimate 170 mm por 600 euros. Ambas de segunda mano, claro.

Por un lado la Fox me mola al ser la pata negra y manteniendo el peso actual, y por otro la Zeb con sus 38 mola y estuve muy contento con ella en la Trek anterior.

La Fox 38 descartada porque se va de precio a todas luces.

Fox 36 sin dudarlo, más dulce y agradecida que la Zeb. Además no te va a subir tanto la dirección como la 38.
El Kashima me da igual, pero es que la horquilla pata negra de Fox es casi imposible de encontrar sin él. No lo he dicho pero la Fox 36 Factory está cortada a 19,5 cm, que entiendo que para la Levo me valdría.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 08 de Marzo, 2023, 08:52:12 am
El tubo a 19'5 da para montarla sino te pasas con los suplementos inferiores.
Creí que la Factory llevaba el Grip 2.
En la mía es así.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 08 de Marzo, 2023, 08:58:34 am
Pregunta rápida. Estoy pensando en cambiar la horquilla por una de 170 mm.

Tengo opción de cambiar la Fox 36 Performance 160 mm que tengo actualmente en la Levo por una Fox 36 Float Factory 170 mm por 800 euros o bien por una Rockshox Zeb Ultimate 170 mm por 600 euros. Ambas de segunda mano, claro.

Por un lado la Fox me mola al ser la pata negra y manteniendo el peso actual, y por otro la Zeb con sus 38 mola y estuve muy contento con ella en la Trek anterior.

La Fox 38 descartada porque se va de precio a todas luces.

Fox 36 sin dudarlo, más dulce y agradecida que la Zeb. Además no te va a subir tanto la dirección como la 38.
El Kashima me da igual, pero es que la horquilla pata negra de Fox es casi imposible de encontrar sin él. No lo he dicho pero la Fox 36 Factory está cortada a 19,5 cm, que entiendo que para la Levo me valdría.
Esa medida de tubo es la que lleva una S4 de origen con bastantes espaciadores debajo, así que de sobra.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Marzo, 2023, 09:09:26 am
El tubo a 19'5 da para montarla sino te pasas con los suplementos inferiores.
Creí que la Factory llevaba el Grip 2.
En la mía es así.

Las Factory por supuesto llevan Grip2, pero la 36 Performance de la Levo Comp Carbon monta el cartucho básico.

Nuestras Expert equipan la 38 Performance ELITE……. En la palabrita última es donde Fox coloca el cartucho bueno.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 08 de Marzo, 2023, 09:11:27 am
Alguien ha probado la Gen 3 con 29 atras? Tengo entendido que entra hasta 2.4 y siempre en posición low. Estoy muy tentado a probarlo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 08 de Marzo, 2023, 09:24:23 am
Pregunta rápida. Estoy pensando en cambiar la horquilla por una de 170 mm.

Tengo opción de cambiar la Fox 36 Performance 160 mm que tengo actualmente en la Levo por una Fox 36 Float Factory 170 mm por 800 euros o bien por una Rockshox Zeb Ultimate 170 mm por 600 euros. Ambas de segunda mano, claro.

Por un lado la Fox me mola al ser la pata negra y manteniendo el peso actual, y por otro la Zeb con sus 38 mola y estuve muy contento con ella en la Trek anterior.

La Fox 38 descartada porque se va de precio a todas luces.

Creo que no es la Performance si es la de serie de la Comp, es la Rhytm que pesa algo mas.

El cartucho Grip2 se supone que es mejor...pero con el Fit la horquilla va mas que bien, no se si se nota tanto (y tengo los dos).

Cuidado su la Factory no es para ebike, yo he probado  una Perfomance elite de 29 en 160mm  en la kenevo y he notado menor rigidez que en la Mz 36 de 180, al ginal me he quedado una 38 de 170mm 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 08 de Marzo, 2023, 09:35:51 am
Pregunta rápida. Estoy pensando en cambiar la horquilla por una de 170 mm.

Tengo opción de cambiar la Fox 36 Performance 160 mm que tengo actualmente en la Levo por una Fox 36 Float Factory 170 mm por 800 euros o bien por una Rockshox Zeb Ultimate 170 mm por 600 euros. Ambas de segunda mano, claro.

Por un lado la Fox me mola al ser la pata negra y manteniendo el peso actual, y por otro la Zeb con sus 38 mola y estuve muy contento con ella en la Trek anterior.

La Fox 38 descartada porque se va de precio a todas luces.

Creo que no es la Performance si es la de serie de la Comp, es la Rhytm que pesa algo mas.

El cartucho Grip2 se supone que es mejor...pero con el Fit la horquilla va mas que bien, no se si se nota tanto (y tengo los dos).

Cuidado su la Factory no es para ebike, yo he probado  una Perfomance elite de 29 en 160mm  en la kenevo y he notado menor rigidez que en la Mz 36 de 180, al ginal me he quedado una 38 de 170mm
Es que otra opción es poner la Fox 38 Performance, que es más asequible y ganar en rigidez.

Por aclarar, en mi Levo Comp Carbon cambié de inicio la Fox 36 Rhythm por la Fox 36 Performance. Que con la Performance voy "bien", simplemente que cuando has catado las 38 pues echas de menos esa "contundencia", que creo puede dar la Fox 36 Factory, que además lleva el cartucho pata negra.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santosTL en 08 de Marzo, 2023, 09:57:01 am
Buena pinta, donde has pillado,
https://protect-emtb.co.uk/
De todos los que valoré era el que más me gustó.
Metálico?
Si, es metálico. Tiene pintaza de resistente y no pesa mucho. Viene con un tornillo un poco más largo que el que trae la bici y una arandela de goma, también dos velcros para poner en los extremos, no se mueve nada, queda impecablemente colocado. Tenía otro metálico en la gen1 pero este es otro nivel.

Pues la verdad es que podían haberlo troquelado con el ensanchamiento inferior más crecido para arriba para proteger de golpes y piedras la bisagra de la tapa de la conexión de la batería.

Yo llevo este, me ha quitado ya un montón de golpes
https://www.facebook.com/StandUpMTB/photos/pb.100063457542791.-2207520000./1576896979375752/?type=3
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 08 de Marzo, 2023, 09:59:16 am
Ayer recibí un FOX X2 230x60 que compré en RCZ con bastante descuento, mi idea es comprar la bieleta larga cascade  y modificar el recorrido del amortiguador a 230x65 ¿No hay ningún problema de compatibilidad con el nuevo modelo especifico de Cascade long kit Turbo Levo alloy 2022 en talla S3 y este modelo de amortiguador verdad?

Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 08 de Marzo, 2023, 03:50:20 pm
Alguien ha probado la Gen 3 con 29 atras? Tengo entendido que entra hasta 2.4 y siempre en posición low. Estoy muy tentado a probarlo.
+1 me interesa también a mi ... veamos si alguien lo ha probado


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 08 de Marzo, 2023, 04:10:41 pm
Pregunta rápida. Estoy pensando en cambiar la horquilla por una de 170 mm.

Tengo opción de cambiar la Fox 36 Performance 160 mm que tengo actualmente en la Levo por una Fox 36 Float Factory 170 mm por 800 euros o bien por una Rockshox Zeb Ultimate 170 mm por 600 euros. Ambas de segunda mano, claro.

Por un lado la Fox me mola al ser la pata negra y manteniendo el peso actual, y por otro la Zeb con sus 38 mola y estuve muy contento con ella en la Trek anterior.

La Fox 38 descartada porque se va de precio a todas luces.

Creo que no es la Performance si es la de serie de la Comp, es la Rhytm que pesa algo mas.

El cartucho Grip2 se supone que es mejor...pero con el Fit la horquilla va mas que bien, no se si se nota tanto (y tengo los dos).

Cuidado su la Factory no es para ebike, yo he probado  una Perfomance elite de 29 en 160mm  en la kenevo y he notado menor rigidez que en la Mz 36 de 180, al ginal me he quedado una 38 de 170mm
Es que otra opción es poner la Fox 38 Performance, que es más asequible y ganar en rigidez.

Por aclarar, en mi Levo Comp Carbon cambié de inicio la Fox 36 Rhythm por la Fox 36 Performance. Que con la Performance voy "bien", simplemente que cuando has catado las 38 pues echas de menos esa "contundencia", que creo puede dar la Fox 36 Factory, que además lleva el cartucho pata negra.

Si tienes la 36 performance no vas a apreciar prácticamente nada diría yo de llevar una 36 factory.
Una 38 si que se va a notar mas.

De los cartuchos o eres muy sensible y notas casi cada click o vas a ir igual de bien (o mejor si no se ajusta bien) con un fit que con el grip2
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 08 de Marzo, 2023, 04:39:26 pm
Pregunta rápida. Estoy pensando en cambiar la horquilla por una de 170 mm.

Tengo opción de cambiar la Fox 36 Performance 160 mm que tengo actualmente en la Levo por una Fox 36 Float Factory 170 mm por 800 euros o bien por una Rockshox Zeb Ultimate 170 mm por 600 euros. Ambas de segunda mano, claro.

Por un lado la Fox me mola al ser la pata negra y manteniendo el peso actual, y por otro la Zeb con sus 38 mola y estuve muy contento con ella en la Trek anterior.

La Fox 38 descartada porque se va de precio a todas luces.

Creo que no es la Performance si es la de serie de la Comp, es la Rhytm que pesa algo mas.

El cartucho Grip2 se supone que es mejor...pero con el Fit la horquilla va mas que bien, no se si se nota tanto (y tengo los dos).

Cuidado su la Factory no es para ebike, yo he probado  una Perfomance elite de 29 en 160mm  en la kenevo y he notado menor rigidez que en la Mz 36 de 180, al ginal me he quedado una 38 de 170mm
Es que otra opción es poner la Fox 38 Performance, que es más asequible y ganar en rigidez.

Por aclarar, en mi Levo Comp Carbon cambié de inicio la Fox 36 Rhythm por la Fox 36 Performance. Que con la Performance voy "bien", simplemente que cuando has catado las 38 pues echas de menos esa "contundencia", que creo puede dar la Fox 36 Factory, que además lleva el cartucho pata negra.

Si tienes la 36 performance no vas a apreciar prácticamente nada diría yo de llevar una 36 factory.
Una 38 si que se va a notar mas.

De los cartuchos o eres muy sensible y notas casi cada click o vas a ir igual de bien (o mejor si no se ajusta bien) con un fit que con el grip2
Tiene una 36 performance a secas, con el cartucho grip de 3 posiciones. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 08 de Marzo, 2023, 04:40:22 pm


Alguien ha probado la Gen 3 con 29 atras? Tengo entendido que entra hasta 2.4 y siempre en posición low. Estoy muy tentado a probarlo.
+1 me interesa también a mi ... veamos si alguien lo ha probado


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Creo que alguno lo comentó en su día que lo llevaba, a ver si tenemos suerte.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 08 de Marzo, 2023, 05:58:45 pm
Pregunta rápida. Estoy pensando en cambiar la horquilla por una de 170 mm.

Tengo opción de cambiar la Fox 36 Performance 160 mm que tengo actualmente en la Levo por una Fox 36 Float Factory 170 mm por 800 euros o bien por una Rockshox Zeb Ultimate 170 mm por 600 euros. Ambas de segunda mano, claro.

Por un lado la Fox me mola al ser la pata negra y manteniendo el peso actual, y por otro la Zeb con sus 38 mola y estuve muy contento con ella en la Trek anterior.

La Fox 38 descartada porque se va de precio a todas luces.

Creo que no es la Performance si es la de serie de la Comp, es la Rhytm que pesa algo mas.

El cartucho Grip2 se supone que es mejor...pero con el Fit la horquilla va mas que bien, no se si se nota tanto (y tengo los dos).

Cuidado su la Factory no es para ebike, yo he probado  una Perfomance elite de 29 en 160mm  en la kenevo y he notado menor rigidez que en la Mz 36 de 180, al ginal me he quedado una 38 de 170mm
Es que otra opción es poner la Fox 38 Performance, que es más asequible y ganar en rigidez.

Por aclarar, en mi Levo Comp Carbon cambié de inicio la Fox 36 Rhythm por la Fox 36 Performance. Que con la Performance voy "bien", simplemente que cuando has catado las 38 pues echas de menos esa "contundencia", que creo puede dar la Fox 36 Factory, que además lleva el cartucho pata negra.

Si tienes la 36 performance no vas a apreciar prácticamente nada diría yo de llevar una 36 factory.
Una 38 si que se va a notar mas.

De los cartuchos o eres muy sensible y notas casi cada click o vas a ir igual de bien (o mejor si no se ajusta bien) con un fit que con el grip2
Tiene una 36 performance a secas, con el cartucho grip de 3 posiciones.


Lo se, lo ha puesto, por eso mi contesta ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Marzo, 2023, 06:10:21 pm
Ayer recibí un FOX X2 230x60 que compré en RCZ con bastante descuento, mi idea es comprar la bieleta larga cascade  y modificar el recorrido del amortiguador a 230x65 ¿No hay ningún problema de compatibilidad con el nuevo modelo especifico de Cascade long kit Turbo Levo alloy 2022 en talla S3 y este modelo de amortiguador verdad?

Un saludo.
Ninguno
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Marzo, 2023, 06:18:20 pm
Alguien ha probado la Gen 3 con 29 atras? Tengo entendido que entra hasta 2.4 y siempre en posición low. Estoy muy tentado a probarlo.
+1 me interesa también a mi ... veamos si alguien lo ha probado


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Yo la he llevado y cabe justa pero bien, con ELIMINATOR 2.30 queda plenamente funcional.

Como es habitual, para bajar recto, para rodar……Perfecto!

Para el día a día endurero, para mi, hace la bici excesivamente perezosa. S4 con 179.
Para alguien que use S3 con mi estatura puede funcionar perfectamente…

Sube bastante el pedalier, si lo sumas a la Cascade Larga….. ya es excesivo (opinión personal) Yo llevo horquilla 170, abierta a tope de dirección y LOW detrás
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Rocaje en 08 de Marzo, 2023, 06:44:09 pm
Le he puesto este protector y encaja fenomenal.

Yo también tengo puesto este ,pero el que es recto ,este que llevas lo han sacado ahora nuevo con la ondulación hacia la biela, lo que no se si a ti te cobraron además del precio y portes ,gasto de aduanas ,20 euros más , ir va de lujo ,ya le he dado alguna que otra castaña y a protegido bien ,si hubiera sido de plástico ,no sé si hubiera aguantado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 08 de Marzo, 2023, 06:54:39 pm


Pregunta rápida. Estoy pensando en cambiar la horquilla por una de 170 mm.

Tengo opción de cambiar la Fox 36 Performance 160 mm que tengo actualmente en la Levo por una Fox 36 Float Factory 170 mm por 800 euros o bien por una Rockshox Zeb Ultimate 170 mm por 600 euros. Ambas de segunda mano, claro.

Por un lado la Fox me mola al ser la pata negra y manteniendo el peso actual, y por otro la Zeb con sus 38 mola y estuve muy contento con ella en la Trek anterior.

La Fox 38 descartada porque se va de precio a todas luces.

Creo que no es la Performance si es la de serie de la Comp, es la Rhytm que pesa algo mas.

El cartucho Grip2 se supone que es mejor...pero con el Fit la horquilla va mas que bien, no se si se nota tanto (y tengo los dos).

Cuidado su la Factory no es para ebike, yo he probado  una Perfomance elite de 29 en 160mm  en la kenevo y he notado menor rigidez que en la Mz 36 de 180, al ginal me he quedado una 38 de 170mm
Es que otra opción es poner la Fox 38 Performance, que es más asequible y ganar en rigidez.

Por aclarar, en mi Levo Comp Carbon cambié de inicio la Fox 36 Rhythm por la Fox 36 Performance. Que con la Performance voy "bien", simplemente que cuando has catado las 38 pues echas de menos esa "contundencia", que creo puede dar la Fox 36 Factory, que además lleva el cartucho pata negra.

Si tienes la 36 performance no vas a apreciar prácticamente nada diría yo de llevar una 36 factory.
Una 38 si que se va a notar mas.

De los cartuchos o eres muy sensible y notas casi cada click o vas a ir igual de bien (o mejor si no se ajusta bien) con un fit que con el grip2
Tiene una 36 performance a secas, con el cartucho grip de 3 posiciones.


Lo se, lo ha puesto, por eso mi contesta ;)

Y de una grip 3 posiciones a una Factory grip2 no va a apreciar prácticamente nada?
En rigidez no, por supuesto,  pero el cartucho 3 posiciones...con todo el respeto, no es digno de una fox.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 08 de Marzo, 2023, 07:48:43 pm
Alguien ha probado la Gen 3 con 29 atras? Tengo entendido que entra hasta 2.4 y siempre en posición low. Estoy muy tentado a probarlo.
+1 me interesa también a mi ... veamos si alguien lo ha probado


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Yo la he llevado y cabe justa pero bien, con ELIMINATOR 2.30 queda plenamente funcional.

Como es habitual, para bajar recto, para rodar……Perfecto!

Para el día a día endurero, para mi, hace la bici excesivamente perezosa. S4 con 179.
Para alguien que use S3 con mi estatura puede funcionar perfectamente…

Sube bastante el pedalier, si lo sumas a la Cascade Larga….. ya es excesivo (opinión personal) Yo llevo horquilla 170, abierta a tope de dirección y LOW detrás
Gracias por el aporte, tenemos usos diferentes, es lo bueno de esta bici, de hecho estoy pensando en poner la horquilla a 65.5, de sobra para cualquier barranco de mi zona y mejorar en agilidad de la delantera y en posición eficiente de pedaleo.
Pienso en probar 29 para ver si rueda con más alegría, ahora, que la trasera con 27.5 gira y desliza muy bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 08 de Marzo, 2023, 09:22:25 pm


Pregunta rápida. Estoy pensando en cambiar la horquilla por una de 170 mm.

Tengo opción de cambiar la Fox 36 Performance 160 mm que tengo actualmente en la Levo por una Fox 36 Float Factory 170 mm por 800 euros o bien por una Rockshox Zeb Ultimate 170 mm por 600 euros. Ambas de segunda mano, claro.

Por un lado la Fox me mola al ser la pata negra y manteniendo el peso actual, y por otro la Zeb con sus 38 mola y estuve muy contento con ella en la Trek anterior.

La Fox 38 descartada porque se va de precio a todas luces.

Creo que no es la Performance si es la de serie de la Comp, es la Rhytm que pesa algo mas.

El cartucho Grip2 se supone que es mejor...pero con el Fit la horquilla va mas que bien, no se si se nota tanto (y tengo los dos).

Cuidado su la Factory no es para ebike, yo he probado  una Perfomance elite de 29 en 160mm  en la kenevo y he notado menor rigidez que en la Mz 36 de 180, al ginal me he quedado una 38 de 170mm
Es que otra opción es poner la Fox 38 Performance, que es más asequible y ganar en rigidez.

Por aclarar, en mi Levo Comp Carbon cambié de inicio la Fox 36 Rhythm por la Fox 36 Performance. Que con la Performance voy "bien", simplemente que cuando has catado las 38 pues echas de menos esa "contundencia", que creo puede dar la Fox 36 Factory, que además lleva el cartucho pata negra.

Si tienes la 36 performance no vas a apreciar prácticamente nada diría yo de llevar una 36 factory.
Una 38 si que se va a notar mas.

De los cartuchos o eres muy sensible y notas casi cada click o vas a ir igual de bien (o mejor si no se ajusta bien) con un fit que con el grip2
Tiene una 36 performance a secas, con el cartucho grip de 3 posiciones.


Lo se, lo ha puesto, por eso mi contesta ;)

Y de una grip 3 posiciones a una Factory grip2 no va a apreciar prácticamente nada?
En rigidez no, por supuesto,  pero el cartucho 3 posiciones...con todo el respeto, no es digno de una fox.
Pues mira tú por donde estos próximos dos días voy a poder probar la Fox 36 Float Factory Kashima en la Rotwild RX735 Ultra que me han prestado. Mejor forma de salir de dudas, imposible. De hecho para matar dos pájaros de un tiro la he ajustado tanto de presión como de clicks como tengo la Fox 36 Performance, así sacaré mejor conclusiones sobre las posibles diferencias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 09 de Marzo, 2023, 11:04:25 am
Le he puesto este protector y encaja fenomenal.

Yo también tengo puesto este ,pero el que es recto ,este que llevas lo han sacado ahora nuevo con la ondulación hacia la biela, lo que no se si a ti te cobraron además del precio y portes ,gasto de aduanas ,20 euros más , ir va de lujo ,ya le he dado alguna que otra castaña y a protegido bien ,si hubiera sido de plástico ,no sé si hubiera aguantado.
Efectivamente. 21€ de gastos de aduanas. 😒
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: luigidesigner en 09 de Marzo, 2023, 08:24:07 pm
Hola gente vengo del subforo de la
Orbea rise , estoy haciendo una grupeta para la zona noroeste de madrid por la zona de Torrelodones, hoyo, moral , navacerrada , y se me ha ocurrido ponerlo por los subgrupos de las marcas porque no sé lee mucho donde está . Tenemos un grupo en whatsapp y si os queréis apuntar me mandáis un privado. Un saludo a todos aquí os dejo el link

https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=8225.0
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 09 de Marzo, 2023, 11:33:00 pm


Pregunta rápida. Estoy pensando en cambiar la horquilla por una de 170 mm.

Tengo opción de cambiar la Fox 36 Performance 160 mm que tengo actualmente en la Levo por una Fox 36 Float Factory 170 mm por 800 euros o bien por una Rockshox Zeb Ultimate 170 mm por 600 euros. Ambas de segunda mano, claro.

Por un lado la Fox me mola al ser la pata negra y manteniendo el peso actual, y por otro la Zeb con sus 38 mola y estuve muy contento con ella en la Trek anterior.

La Fox 38 descartada porque se va de precio a todas luces.

Creo que no es la Performance si es la de serie de la Comp, es la Rhytm que pesa algo mas.

El cartucho Grip2 se supone que es mejor...pero con el Fit la horquilla va mas que bien, no se si se nota tanto (y tengo los dos).

Cuidado su la Factory no es para ebike, yo he probado  una Perfomance elite de 29 en 160mm  en la kenevo y he notado menor rigidez que en la Mz 36 de 180, al ginal me he quedado una 38 de 170mm
Es que otra opción es poner la Fox 38 Performance, que es más asequible y ganar en rigidez.

Por aclarar, en mi Levo Comp Carbon cambié de inicio la Fox 36 Rhythm por la Fox 36 Performance. Que con la Performance voy "bien", simplemente que cuando has catado las 38 pues echas de menos esa "contundencia", que creo puede dar la Fox 36 Factory, que además lleva el cartucho pata negra.

Si tienes la 36 performance no vas a apreciar prácticamente nada diría yo de llevar una 36 factory.
Una 38 si que se va a notar mas.

De los cartuchos o eres muy sensible y notas casi cada click o vas a ir igual de bien (o mejor si no se ajusta bien) con un fit que con el grip2
Tiene una 36 performance a secas, con el cartucho grip de 3 posiciones.


Lo se, lo ha puesto, por eso mi contesta ;)

Y de una grip 3 posiciones a una Factory grip2 no va a apreciar prácticamente nada?
En rigidez no, por supuesto,  pero el cartucho 3 posiciones...con todo el respeto, no es digno de una fox.
Pues mira tú por donde estos próximos dos días voy a poder probar la Fox 36 Float Factory Kashima en la Rotwild RX735 Ultra que me han prestado. Mejor forma de salir de dudas, imposible. De hecho para matar dos pájaros de un tiro la he ajustado tanto de presión como de clicks como tengo la Fox 36 Performance, así sacaré mejor conclusiones sobre las posibles diferencias.
Una zeb ultimate tampoco defrauda y las 38 se notan.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 10 de Marzo, 2023, 09:02:48 am
Specialized  ya tiene nuevo modelo de enduro LTD pata  negra , por ahí irán los tiros,...,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 10 de Marzo, 2023, 09:35:30 am
Pongo aquí mis impresiones del "horquillagate" Fox 36 para que no se pierda el hilo:

Respecto a la horquilla Fox 36 Factory, que me ha venido de perlas probarla, resumo: ¿va mejor que la Fox 36 Performance que tengo en la Levo? Sí. ¿MUCHO mejor? Mira, qué quieres que te diga, bajo mi modesta opinión pues no. Lo ha clavado el amigo @FibikE, que ya me lo anunció, teniendo la Performance, o eres un as de la sensibilidad o apenas se nota. Con lo cual ya tengo clarinete que si me animo a cambiar la Performance de la Levo, lo lógico es irse a una 38, a ser posible la Factory porque así lo clavo ganando la rigidez buscada y reduciendo peso, combo hit. La opción B es la Zeb Ultimate, horquilla con la que insisto estuve muy contento en la Trek, simplemente es más "bruta" y algo más pesada, que es lo de menos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 10 de Marzo, 2023, 11:19:23 am
Bueno compañeros desde hoy mismo acabo de agenciarme mi tercera E-bike una TL Comp Alloy de estas q regalan por estas fechas,jeje..Asi q salto de grupo y me instalo en este,un saludo!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Marzo, 2023, 04:58:34 pm
Abelete...:


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 11 de Marzo, 2023, 05:46:27 pm
Abelete...:
Nada mal, ahora, estos de RCZ... juegan en otra liga, si te llega en 2 meses puedes dar gracias (sin exagerar) ya sabéis el tipo de comercio que hacen.
Todo lo que se compre ahí tiene que ser sin prisas y sobrando el dinero.
PD: en un par o tres de meses wallapop inundado de "38 factory a estrenar", lo de los revendedores de rcz no tiene nombre
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Marzo, 2023, 09:06:27 pm
Cierto....!! 😃
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Remi en 11 de Marzo, 2023, 11:36:55 pm
.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 12 de Marzo, 2023, 12:15:52 am
Abelete...:
Me da cero confianza esa gente macho. Tengo 2-3 amigos con malas experiencias con ellos.

Tengo pendiente una conversación el lunes sobre una unidad de esa horquilla que ya os contaré a ver.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Marzo, 2023, 07:57:57 am
RCZ no es la mejor web de ventas.Pero no me consta que hayan robado nada Tardan mucho,o tal vez te anulen la compra tras muchas semanas de esperar...Es ese el riesgo.Otros no los conozco.
Es el precio que hay que estár dispuestos a pagar por buenas ofertas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 12 de Marzo, 2023, 02:10:43 pm
La pena es que no haya más rcz para evitar los márgenes abusivos en productos a punto de ser descatalogados como se hace a diario.
Te cancelan pedidos,esperas mucho pero compras a precios justos,lo de tienda no fiable no hay ningún argumento fuera de esto al menos hasta día de hoy.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 12 de Marzo, 2023, 04:12:51 pm
Como se ve que al final toda esta burbuja de los precios de las bicis ha estallado.
Echando un vistazo a la web de Specialized observo lo siguiente:

- La S-Works de 2022 está de oferta de 15000€ a 12000 y la de 2023 (cambia colores) sale de PVP a 13500€. El modelo 2022 tuvo 2 subidas si no recuerdo mal.
- La Pro 2022 está de oferta de 12500€ a 10000€. Tuvo también 2 subidas y no hay modelo 2023.
- La Expert quizás es el caso más curioso. La 2022 está de oferta de 10700€ a 8560€ y la de 2023 (cambia colores y sobre todo incluye el GX electrónico) sale de PVP a 9600€, es decir, 1100€ menos.
- La Comp Carbon está de oferta de 8500 a 7225€. No hay modelo 2023.
- La Carbon base que salió en 2023 por 6500€ (y que ha sido la única y triste novedad real) directamente la han bajado a 5900€ sin indicar oferta.
- Luego la Comp alloy y la base alloy están ofertadas (de 7000 a 6000€ y de 5500 a 4675€ respectivamente) pero no hay modelo 2023.

La verdad es que más de uno se va a tirar de los pelos  :-[, entre los que me incluyo  :-[, por el abuso que hemos sufrido.
Buen momento ahora para comprar porque en tienda se pueden sacar mejores precios aún.
Saludos.  :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: x1lolo en 12 de Marzo, 2023, 05:30:08 pm
RCZ no es la mejor web de ventas.Pero no me consta que hayan robado nada Tardan mucho,o tal vez te anulen la compra tras muchas semanas de esperar...Es ese el riesgo.Otros no los conozco.
Es el precio que hay que estár dispuestos a pagar por buenas ofertas

Yo les compre algunas cosas y bien, hasta que pedí un desviador de abrazadera alta (imagina si hace años), me lo enviaron de abrazadera baja y aun estoy esperando que me contesten al mail de reclamación.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 12 de Marzo, 2023, 06:05:31 pm
Como se ve que al final toda esta burbuja de los precios de las bicis ha estallado.
Echando un vistazo a la web de Specialized observo lo siguiente:

- La S-Works de 2022 está de oferta de 15000€ a 12000 y la de 2023 (cambia colores) sale de PVP a 13500€. El modelo 2022 tuvo 2 subidas si no recuerdo mal.
- La Pro 2022 está de oferta de 12500€ a 10000€. Tuvo también 2 subidas y no hay modelo 2023.
- La Expert quizás es el caso más curioso. La 2022 está de oferta de 10700€ a 8560€ y la de 2023 (cambia colores y sobre todo incluye el GX electrónico) sale de PVP a 9600€, es decir, 1100€ menos.
- La Comp Carbon está de oferta de 8500 a 7225€. No hay modelo 2023.
- La Carbon base que salió en 2023 por 6500€ (y que ha sido la única y triste novedad real) directamente la han bajado a 5900€ sin indicar oferta.
- Luego la Comp alloy y la base alloy están ofertadas (de 7000 a 6000€ y de 5500 a 4675€ respectivamente) pero no hay modelo 2023.

La verdad es que más de uno se va a tirar de los pelos  :-[, entre los que me incluyo  :-[, por el abuso que hemos sufrido.
Buen momento ahora para comprar porque en tienda se pueden sacar mejores precios aún.
Saludos.  :)


La última, la alloy 2023, sale al precio que dices igual un pelín más cara, han cambiado cambio más específico  y colores amarillo y negro brillo con letras naranjas, si le sumas descuento, ronda los 4 y poco, lo cual las de 22,@ que precio sería justo( creo para apagar quejas, pq me parece de vergüenza , le han metido batería 700!! ) Es lo que apetece en varias páginas..,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 12 de Marzo, 2023, 06:19:17 pm
Os dejo un enlace en la que sale, de todas maneras están publicadas en varias páginas, pero en la de espezalicided, ni rastro,

https://gr-100.com/bicicletas-electricas-online/?product-page=2
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Specka en 12 de Marzo, 2023, 10:25:16 pm
Hola a todos, por fin he dado el paso y he terminado pillando una TL carbón base del 2023 gracias al precio de derribo al que estaba.
La he montado una liryk ultimate RC2 160 y frenos xt de 4 pistones q ya tenia
Me faltaría cambiar el amorto y de momento aprovecharía la transmisión
A ver qué tal va porque mi actual Moterra del 2021 es una maravilla
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 13 de Marzo, 2023, 12:12:56 am
Hola a todos, por fin he dado el paso y he terminado pillando una TL carbón base del 2023 gracias al precio de derribo al que estaba.
La he montado una liryk ultimate RC2 160 y frenos xt de 4 pistones q ya tenia
Me faltaría cambiar el amorto y de momento aprovecharía la transmisión
A ver qué tal va porque mi actual Moterra del 2021 es una maravilla
Yo tambien me pille el viernes una Comp Alloy y con un comportamiento en el tren trasero correcto hay q decir q la 36 Rhythm es dificil sacarle provecho para los q bajamos un poco sueltos. A ver si encuentro la manera de hacerla mas dulce de alguna forma pq vengo de una 38 con cartucho grip 2 Kashima en mi Giant E+0 2022 y tela con el cambio. Por lo demas estoy encantado con el conjunto Turbo Levo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 13 de Marzo, 2023, 10:05:45 am
pues que sigan bajando....que yo sigo a la espera. ;D con mi Sworks de 2018
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 14 de Marzo, 2023, 06:21:18 pm
Bueno vamos a ver. Tengo a tiro:

Fox 38 Factory (grip2): 950 euros.
Rockshox Zeb Ultimate: 650 euros.

Ambas nuevas a estrenar.

Opiniones... ¡fight!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 14 de Marzo, 2023, 07:47:35 pm
Bueno vamos a ver. Tengo a tiro:

Fox 38 Factory (grip2): 950 euros.
Rockshox Zeb Ultimate: 650 euros.

Ambas nuevas a estrenar.

Opiniones... ¡fight!
Yo tengo ambas ...

La zeb es más cómoda , tiende a comerse más el recorrido, funciona muy bien si bajas por zonas rotas tipo "trial"

La Fox es más precisa si vas rapido , la última parte del recorrido es un salvavidas si te pasas en un salto etc

Conclusión ... si les das caña y buscas el tiempo fox , si prefieres la comodidad o no sueles pasar las zonas rotas usando la velocidad ... zeb

En cualquier caso , ambas son la leche


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 14 de Marzo, 2023, 10:19:03 pm
Bueno vamos a ver. Tengo a tiro:

Fox 38 Factory (grip2): 950 euros.
Rockshox Zeb Ultimate: 650 euros.

Ambas nuevas a estrenar.

Opiniones... ¡fight!
Yo tengo ambas ...

La zeb es más cómoda , tiende a comerse más el recorrido, funciona muy bien si bajas por zonas rotas tipo "trial"

La Fox es más precisa si vas rapido , la última parte del recorrido es un salvavidas si te pasas en un salto etc

Conclusión ... si les das caña y buscas el tiempo fox , si prefieres la comodidad o no sueles pasar las zonas rotas usando la velocidad ... zeb

En cualquier caso , ambas son la leche


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Respecto a la ZEB ultimate, yo tengo el cartucho antiguo, el charger 2.1 y va de coña.
El año pasado cambiaron al charger 3, dicen que ha mejorado mucho incorporando un pistón flotante interno.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: scalo en 15 de Marzo, 2023, 09:19:38 am
Hola,

por aquí un nuevo miembro del club. Tras dudar entre la Canyon Spectral CF8 y la Turbo Levo Comp Alloy me he decidido por la última. ¿Como veis esta oferta? 25% de descuento por el día del padre en esta tienda de Zaragoza, se queda en 5.250€:

https://albabike.com/bicis/bicicleta-specialized-turbo-levo-comp-alloy-nb-green-grey-black-2023-1BSPE9522257-p.html

Por cierto, pone que es del año 2023 pero según he leído por aquí no sacaron modelo ese año así que será un error no?

 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 15 de Marzo, 2023, 09:29:17 am
Hola,

por aquí un nuevo miembro del club. Tras dudar entre la Canyon Spectral CF8 y la Turbo Levo Comp Alloy me he decidido por la última. ¿Como veis esta oferta? 25% de descuento por el día del padre en esta tienda de Zaragoza, se queda en 5.250€:

https://albabike.com/bicis/bicicleta-specialized-turbo-levo-comp-alloy-nb-green-grey-black-2023-1BSPE9522257-p.html

Por cierto, pone que es del año 2023 pero según he leído por aquí no sacaron modelo ese año así que será un error no?
Buen precio.
Creo que hay un nuevo color para la comp alloy 23, pero seguro tiene menos rebaja, es la misma bici.
Ese verde es de los inicios del modelo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 15 de Marzo, 2023, 09:40:02 am
Hola,

por aquí un nuevo miembro del club. Tras dudar entre la Canyon Spectral CF8 y la Turbo Levo Comp Alloy me he decidido por la última. ¿Como veis esta oferta? 25% de descuento por el día del padre en esta tienda de Zaragoza, se queda en 5.250€:

https://albabike.com/bicis/bicicleta-specialized-turbo-levo-comp-alloy-nb-green-grey-black-2023-1BSPE9522257-p.html

Por cierto, pone que es del año 2023 pero según he leído por aquí no sacaron modelo ese año así que será un error no?

Por aquí mejoran ese precio.
Mira se te lo igualan.


https://gr-100.com/producto/specialized-turbo-levo-2023/
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 15 de Marzo, 2023, 09:42:04 am
Hola,

por aquí un nuevo miembro del club. Tras dudar entre la Canyon Spectral CF8 y la Turbo Levo Comp Alloy me he decidido por la última. ¿Como veis esta oferta? 25% de descuento por el día del padre en esta tienda de Zaragoza, se queda en 5.250€:

https://albabike.com/bicis/bicicleta-specialized-turbo-levo-comp-alloy-nb-green-grey-black-2023-1BSPE9522257-p.html

Por cierto, pone que es del año 2023 pero según he leído por aquí no sacaron modelo ese año así que será un error no?

Por aquí mejoran ese precio.
Mira se te lo igualan.


https://gr-100.com/producto/specialized-turbo-levo-2023/
Pero esa no es la comp.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 15 de Marzo, 2023, 09:46:02 am
Es verdad, no lo vi. Si estás interesado es muy buen precio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 15 de Marzo, 2023, 03:33:12 pm
Yo de esa tienda compré componentes SPE y sin problema. Es un gran precio y te sobra para una horquilla decente (si la necesitas claro)

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 15 de Marzo, 2023, 03:38:48 pm
Hola,

por aquí un nuevo miembro del club. Tras dudar entre la Canyon Spectral CF8 y la Turbo Levo Comp Alloy me he decidido por la última. ¿Como veis esta oferta? 25% de descuento por el día del padre en esta tienda de Zaragoza, se queda en 5.250€:

https://albabike.com/bicis/bicicleta-specialized-turbo-levo-comp-alloy-nb-green-grey-black-2023-1BSPE9522257-p.html

Por cierto, pone que es del año 2023 pero según he leído por aquí no sacaron modelo ese año así que será un error no?
Buen precio.
Creo que hay un nuevo color para la comp alloy 23, pero seguro tiene menos rebaja, es la misma bici.
Ese verde es de los inicios del modelo.
oído
Hola,

por aquí un nuevo miembro del club. Tras dudar entre la Canyon Spectral CF8 y la Turbo Levo Comp Alloy me he decidido por la última. ¿Como veis esta oferta? 25% de descuento por el día del padre en esta tienda de Zaragoza, se queda en 5.250€:

https://albabike.com/bicis/bicicleta-specialized-turbo-levo-comp-alloy-nb-green-grey-black-2023-1BSPE9522257-p.html

Por cierto, pone que es del año 2023 pero según he leído por aquí no sacaron modelo ese año así que será un error no?

Por aquí mejoran ese precio.
Mira se te lo igualan.


https://gr-100.com/producto/specialized-turbo-levo-2023/
Pero esa no es la comp.
han sacado alloy básica en otros colores con batería 700, a 4900, le sumas el descuento, y es un descojono!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 15 de Marzo, 2023, 03:56:01 pm
Lo que no se es como no se les cae la cara de vergüenza! En la página oficial, te ponen en oferta la del 2022* y las del 23 ni rastro, y ya están en tiendas ..., A un precio muy inferior con descuento.., en fin
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 15 de Marzo, 2023, 04:08:49 pm
La Sworks 23 vale 1500 euros menos que la 22, y la Expert 23 con AXS GX casi 1000 euros menos que la 22, mi no complender.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 15 de Marzo, 2023, 04:13:04 pm
Tienen que tener un stock de Levos muy grande.
Visto esos precios de las de aluminio y con disponibilidad inmediata. Yo no andaba esperando por otras marcas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 15 de Marzo, 2023, 07:22:11 pm
Fácil de entender, iban subiendo cada año 500 y se les ha explotado en las manos el morro.
Ahora a apechugar, despedir trabajadores y bajar precios.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hector en 15 de Marzo, 2023, 07:36:05 pm
Subidas de 500€ dos veces al año, al presentar los modelos del año siguiente y luego en Enero, al empezar el año.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 15 de Marzo, 2023, 08:05:21 pm
Alguno que quiera vender su Levo del año pasado. Baja mucho su precio o difícil lo tiene.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 15 de Marzo, 2023, 08:51:15 pm
Fácil de entender, iban subiendo cada año 500 y se les ha explotado en las manos el morro.
Ahora a apechugar, despedir trabajadores y bajar precios.

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mas aun se tenia que poner la cosa de jodia, ....que ya una tope de gama por 10000 se inflan a ganar dinero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Tati en 15 de Marzo, 2023, 09:57:40 pm
Fácil de entender, iban subiendo cada año 500 y se les ha explotado en las manos el morro.
Ahora a apechugar, despedir trabajadores y bajar precios.

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Se les rompen los motores a pesar de darlos capados, se cascan las baterías y aconsejan no cargarlas mas del 80%, se rompen los amortiguadores por un defecto de diseño...No se pero creo que tienen un gran problema y no saben como sacarse las bicis que tienen hasta que saquen el nuevo modelo con motor totalmente nuevo (parece se que SRAM) y supongo que nuevo diseño. Personalmente me esperaría y desde luego no compraría ese modelo, pero es simplemente mi opinión no un dogma de fé.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 15 de Marzo, 2023, 10:24:32 pm
Fácil de entender, iban subiendo cada año 500 y se les ha explotado en las manos el morro.
Ahora a apechugar, despedir trabajadores y bajar precios.

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Se les rompen los motores a pesar de darlos capados, se cascan las baterías y aconsejan no cargarlas mas del 80%, se rompen los amortiguadores por un defecto de diseño...No se pero creo que tienen un gran problema y no saben como sacarse las bicis que tienen hasta que saquen el nuevo modelo con motor totalmente nuevo (parece se que SRAM) y supongo que nuevo diseño. Personalmente me esperaría y desde luego no compraría ese modelo, pero es simplemente mi opinión no un dogma de fé.
Se cascan las baterías? Aconsejan no cargarlas más del 80%? No se de donde sacas eso. Es una funcionalidad más, como tienen otras marcas, como también tienen los coches eléctricos...
Rompen los amortiguadores por problema de diseño? Algún muelle ha roto, muelle que por cierto no está recomendado montar en esta bicicleta. Los amortiguadores que traen de serie no rompen, y si rompen es algún X2, que rompen en todas las bicis, no sólo en la Levo.
El motor, aún "capado" lo prefiero mucho antes que el bosch el cual lo tenía antes que esta, pero eso ya es algo personal.
De la fiabilidad ya sabemos todos, es cierto que el de la gen3 se oyen muchas menos roturas, y la garantía parece que responde.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 15 de Marzo, 2023, 10:26:57 pm
Alguien que haya montado horquilla fox en una carbon base o en la alloy basica sabe si es fácil quitar los separadores (torque caps) de la llanta delantera de serie? Vienen anchos para las horquillas rockshox y una fox no entra ahí.
Imagino que sí, puesto que la comp alloy y comp carbon llevan las mismas llantas con horquilla fox de origen.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 16 de Marzo, 2023, 10:59:50 pm
¿Me podéis decir el número de eslabones de cadena para poner la Sram X01 que me he comprado?
 Trae 126 eslabones y no se si el de enganche también cuenta.
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Tongoles en 17 de Marzo, 2023, 10:22:11 am
Buenas. Por aquí seguro que unos cuantos de vosotros ha llevado ruedas Roval con 28 radios Revolution (son los que montan o montaban las ruedas Roval, Traverse y demás, al menos las de gama alta). Son radios muy finos (2.0-1.5-2.0). ¿Algún problema especial con ellos (rotura de radios o descentrados más frecuentes, etc.)? Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 17 de Marzo, 2023, 12:18:45 pm
Fácil de entender, iban subiendo cada año 500 y se les ha explotado en las manos el morro.
Ahora a apechugar, despedir trabajadores y bajar precios.

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Se les rompen los motores a pesar de darlos capados, se cascan las baterías y aconsejan no cargarlas mas del 80%, se rompen los amortiguadores por un defecto de diseño...No se pero creo que tienen un gran problema y no saben como sacarse las bicis que tienen hasta que saquen el nuevo modelo con motor totalmente nuevo (parece se que SRAM) y supongo que nuevo diseño. Personalmente me esperaría y desde luego no compraría ese modelo, pero es simplemente mi opinión no un dogma de fé.

Exacto no es un dogma de fe.
Yo al contrario he comprado una TL 20 y una kenevo 31 de 2a mano (ya que los precios eran abusivos de nuevas) después de probar varias.
Y al precio mas o kenos justo que tienen ahora la volvería a comprar y nuevas.
No son perfectas pero van finas, bien pensadas y recambios, garantías y servicio como toca.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 17 de Marzo, 2023, 12:24:44 pm
Buenas. Por aquí seguro que unos cuantos de vosotros ha llevado ruedas Roval con 28 radios Revolution (son los que montan o montaban las ruedas Roval, Traverse y demás, al menos las de gama alta). Son radios muy finos (2.0-1.5-2.0). ¿Algún problema especial con ellos (rotura de radios o descentrados más frecuentes, etc.)? Gracias.

Yo las llevo en la Fuse con aros de carbono, han pasado por la Enduro 17 un par de años y ningún problema!
Con carbono un radio tiene la vida mas fácil porque no acumula deformaciones.
Soy muy meticuloso con las presiones, las compruebo antes de cada salida, además de llevar neumáticos robustos y presiones "seguras".
Lo que viene siendo el manual para no romper aros!!!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Tongoles en 17 de Marzo, 2023, 12:38:55 pm
Buenas. Por aquí seguro que unos cuantos de vosotros ha llevado ruedas Roval con 28 radios Revolution (son los que montan o montaban las ruedas Roval, Traverse y demás, al menos las de gama alta). Son radios muy finos (2.0-1.5-2.0). ¿Algún problema especial con ellos (rotura de radios o descentrados más frecuentes, etc.)? Gracias.

Yo las llevo en la Fuse con aros de carbono, han pasado por la Enduro 17 un par de años y ningún problema!
Con carbono un radio tiene la vida mas fácil porque no acumula deformaciones.
Soy muy meticuloso con las presiones, las compruebo antes de cada salida, además de llevar neumáticos robustos y presiones "seguras".
Lo que viene siendo el manual para no romper aros!!!!!

Es que me intriga muchísimo que se haya usado estos radios tan finos en ruedas de ebikes y de modalidades agresivas. No son para nada los más recomendables. Hace muuucho tiempo creo que hasta DT no los recomendaban con ruedas para freno de disco (cuando coexistían con los v-brakes). Se decía que se estiraban, que la rueda perdía pronto tensión... Pero es verdad que las Specialized han traído ruedas con estos radios en los últimos años y, como digo, en bicis para hacer el cabra. Pero justo ahora los han cambiado por otros de mayor sección, los DT Competition Race, de 2.0-1.6-2.0. Quizá este cambio sea signo de que los Revolution no eran los más idóneos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 17 de Marzo, 2023, 02:27:12 pm
La clave está en que se deforme el aro o no…… yo en cuatro años no he tenido un problema!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 17 de Marzo, 2023, 09:23:04 pm
¿Me podéis decir el número de eslabones de cadena para poner la Sram X01 que me he comprado?
 Trae 126 eslabones y no se si el de enganche ya bien cuenta.
Gracias

Una ayudita pelase 🙏🏻
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 17 de Marzo, 2023, 09:23:43 pm
Por otro lado, y para que tengáis cuidado. Llevaba instalado un guardabarros Tefal FM20 atrás y el otro día me di cuenta que no sé cómo pero se había incrustado en la goma que protege el motor por detrás.
Y eso que el guardabarros salvaba de sobra la zona pero se conoce que por el recorrido de la amortiguación o las torsiones se enganchó y ya se incrustó.
Pasan 2 cables pero menos mal que no les afectó 😅
La goma la he tenido que comprar y cuesta unos 8€ así que bien.
Paso fotos.



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 17 de Marzo, 2023, 11:19:09 pm
Joserra desmonta tu cadena actual y cuenta los eslabones y mira las terminaciones. Luego comparala con la nueva, desengrasala, poner eslabón rápido, encerar bien y a correr.
Yo es lo que hago con todas mis bicis y ya me las sé de memoria

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 17 de Marzo, 2023, 11:37:45 pm
Gracias angelov
El otro día la partí por 2 trozos subiendo al cerro de la Concha y corté varios eslabones y puse 2 rápidos que se suman a otros 2 que ya llevaba 🤦🏻…total que tengo un descontrol curioso porque cuando llegue a casa tire todos los trozos cortados.
De hecho no se ni como termine la ruta que fue bastante dura.
Por eso preguntaba…ya que quería dejarlos exactos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 18 de Marzo, 2023, 06:44:59 am
Ah, si es así lo entiendo mejor. Lo mejor es en cada bici saberlo exacto desde el principio y apuntarlo en una nota del móvil. Luego yo ya me apunto la marca de cadena y cera que me va bien y las compro a pares cuando veo una oferta o cupón descuento. A ver si te pueden ayudar, quizá una llamada a tienda donde compraste te lo dan de memoria

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 18 de Marzo, 2023, 09:17:00 am
La "regla es que con la cadena puesta en el piñón más grande el desviado quede completamente vertical, a 90° con el suelo...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 19 de Marzo, 2023, 03:32:07 pm
Gracias Cascoblanco.
Al final he seguido las indicaciones de este video y me han salido 59 eslabones contando el eslabón rápido de enganche.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 19 de Marzo, 2023, 07:06:33 pm
La "regla es que con la cadena puesta en el piñón más grande el desviado quede completamente vertical, a 90° con el suelo...
Con los desarrollos actuales eso es prácticamente imposible.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 19 de Marzo, 2023, 07:49:37 pm
Se me olvidó poner  " antiguamente"
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 19 de Marzo, 2023, 08:12:19 pm
Fácil de entender, iban subiendo cada año 500 y se les ha explotado en las manos el morro.
Ahora a apechugar, despedir trabajadores y bajar precios.

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Se les rompen los motores a pesar de darlos capados, se cascan las baterías y aconsejan no cargarlas mas del 80%, se rompen los amortiguadores por un defecto de diseño...No se pero creo que tienen un gran problema y no saben como sacarse las bicis que tienen hasta que saquen el nuevo modelo con motor totalmente nuevo (parece se que SRAM) y supongo que nuevo diseño. Personalmente me esperaría y desde luego no compraría ese modelo, pero es simplemente mi opinión no un dogma de fé.
Se cascan las baterías? Aconsejan no cargarlas más del 80%? No se de donde sacas eso. Es una funcionalidad más, como tienen otras marcas, como también tienen los coches eléctricos...
Rompen los amortiguadores por problema de diseño? Algún muelle ha roto, muelle que por cierto no está recomendado montar en esta bicicleta. Los amortiguadores que traen de serie no rompen, y si rompen es algún X2, que rompen en todas las bicis, no sólo en la Levo.
El motor, aún "capado" lo prefiero mucho antes que el bosch el cual lo tenía antes que esta, pero eso ya es algo personal.
De la fiabilidad ya sabemos todos, es cierto que el de la gen3 se oyen muchas menos roturas, y la garantía parece que responde.

Hola, no entiendo eso de "se cascan las baterías y aconsejan no cargarlas mas del 80%" Es cierto lo del 80%?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 19 de Marzo, 2023, 08:17:08 pm
No , es una exageración...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CharliBrawn en 19 de Marzo, 2023, 08:38:48 pm
Hola, he hecho una búsqueda pero no encuentro información sobre el tema. Un compañero y yo, con una Levo Expert y una Pro hemos roto ya el Fox Float X2 un par de veces de septiembre de 2021 hasta hoy. La primera reparación fue en diciembre de 2021 y ahora en octubre la segunda. Es más, no son casos aislados, porque tenemos constancia de hasta 4 compañeros con TL y los mismos problemas con este amorto. En ambos casos los problemas empiezan por un ruido súper desagradable a cama de muelles vieja, que acaban con pérdida de toda la presión de aire. Desde Fox se limitan a reparar, pero esto tiene mala pinta, porque mi Levo, que es la pro, lleva escasos 1200 kilometros y como digo ya dos reparaciones, lo que no tiene sentido en un amorto que es el más alto de la gama de aire. Parece ser que dicen que la marca tendría la obligación de darnos uno nuevo a la tercera reparación, que intuyo que se producirá a no mucho tardar, pero la cuestión es de quien es la culpa de esta situación, de Fox con un amortiguador que por lo que sea tiene algún tipo de defecto de diseño, de la Levo que rompe los amortos. Ya me he resignado a poner un amortiguador de muelle, ya que Fox y la propia Specialized lo desaconsejan y de hecho, tengo varios compañeros que han partido el FoxDHX2 y un RocShock que no recuerdo el modelo. Ahora tenemos dos compañeros que se le están jugando con el nuevo Amortiguador RockShox Super Deluxe Ultimate Coil 2022 que recientemente ha salido a la venta, veremos que pasa.

pues ya está otra vez el X2 en Bicimax, y van 3, esta vez con 15 salidas, después de haber pagado el 27 de octubre 150 a bicimax porque alegaron que no estaba roto, que necesitaba mantenimiento. El caso es que he comprado un Float X y no estoy contento con el comportamiento. Alguien que haya probado el RockShox Super Deluxe Ultimate Coil RC2T?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 19 de Marzo, 2023, 09:02:37 pm
Hola, he hecho una búsqueda pero no encuentro información sobre el tema. Un compañero y yo, con una Levo Expert y una Pro hemos roto ya el Fox Float X2 un par de veces de septiembre de 2021 hasta hoy. La primera reparación fue en diciembre de 2021 y ahora en octubre la segunda. Es más, no son casos aislados, porque tenemos constancia de hasta 4 compañeros con TL y los mismos problemas con este amorto. En ambos casos los problemas empiezan por un ruido súper desagradable a cama de muelles vieja, que acaban con pérdida de toda la presión de aire. Desde Fox se limitan a reparar, pero esto tiene mala pinta, porque mi Levo, que es la pro, lleva escasos 1200 kilometros y como digo ya dos reparaciones, lo que no tiene sentido en un amorto que es el más alto de la gama de aire. Parece ser que dicen que la marca tendría la obligación de darnos uno nuevo a la tercera reparación, que intuyo que se producirá a no mucho tardar, pero la cuestión es de quien es la culpa de esta situación, de Fox con un amortiguador que por lo que sea tiene algún tipo de defecto de diseño, de la Levo que rompe los amortos. Ya me he resignado a poner un amortiguador de muelle, ya que Fox y la propia Specialized lo desaconsejan y de hecho, tengo varios compañeros que han partido el FoxDHX2 y un RocShock que no recuerdo el modelo. Ahora tenemos dos compañeros que se le están jugando con el nuevo Amortiguador RockShox Super Deluxe Ultimate Coil 2022 que recientemente ha salido a la venta, veremos que pasa.

pues ya está otra vez el X2 en Bicimax, y van 3, esta vez con 15 salidas, después de haber pagado el 27 de octubre 150 a bicimax porque alegaron que no estaba roto, que necesitaba mantenimiento. El caso es que he comprado un Float X y no estoy contento con el comportamiento. Alguien que haya probado el RockShox Super Deluxe Ultimate Coil RC2T?
Prueba a poner el Float X en modo Firm y me cuentas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 19 de Marzo, 2023, 09:17:29 pm
No , es una exageración...

Gracias. La cargo siempre al 100% y a veces por olvido dejo el cargador varias horas después de estar cargada, esto es desaconsejable?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 19 de Marzo, 2023, 09:26:20 pm

pues ya está otra vez el X2 en Bicimax, y van 3, esta vez con 15 salidas, después de haber pagado el 27 de octubre 150 a bicimax porque alegaron que no estaba roto, que necesitaba mantenimiento. El caso es que he comprado un Float X y no estoy contento con el comportamiento. Alguien que haya probado el RockShox Super Deluxe Ultimate Coil RC2T?

Hola, llevo el RS Super Deluxe Ultimate Coil RC2T, y ya lleva 1500 Km hasta el momento muy contento, lo llevo con la bieleta larga.
En algún sitio leí que RS estaba preparando un RC2T específico para la TL, desconozco si lo ha hecho o hará, no he tenido más noticias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 19 de Marzo, 2023, 11:24:14 pm
No , es una exageración...

Gracias. La cargo siempre al 100% y a veces por olvido dejo el cargador varias horas después de estar cargada, esto es desaconsejable?

Yo tengo puesto entre el enchufe de la pared y el cargador un programador analógico para que me suministre corriente al cargador solo 8 horas y así me aseguro que aunque se quede enchufado no estará trabajando innecesariamente
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CharliBrawn en 20 de Marzo, 2023, 03:20:49 pm
Hola, he hecho una búsqueda pero no encuentro información sobre el tema. Un compañero y yo, con una Levo Expert y una Pro hemos roto ya el Fox Float X2 un par de veces de septiembre de 2021 hasta hoy. La primera reparación fue en diciembre de 2021 y ahora en octubre la segunda. Es más, no son casos aislados, porque tenemos constancia de hasta 4 compañeros con TL y los mismos problemas con este amorto. En ambos casos los problemas empiezan por un ruido súper desagradable a cama de muelles vieja, que acaban con pérdida de toda la presión de aire. Desde Fox se limitan a reparar, pero esto tiene mala pinta, porque mi Levo, que es la pro, lleva escasos 1200 kilometros y como digo ya dos reparaciones, lo que no tiene sentido en un amorto que es el más alto de la gama de aire. Parece ser que dicen que la marca tendría la obligación de darnos uno nuevo a la tercera reparación, que intuyo que se producirá a no mucho tardar, pero la cuestión es de quien es la culpa de esta situación, de Fox con un amortiguador que por lo que sea tiene algún tipo de defecto de diseño, de la Levo que rompe los amortos. Ya me he resignado a poner un amortiguador de muelle, ya que Fox y la propia Specialized lo desaconsejan y de hecho, tengo varios compañeros que han partido el FoxDHX2 y un RocShock que no recuerdo el modelo. Ahora tenemos dos compañeros que se le están jugando con el nuevo Amortiguador RockShox Super Deluxe Ultimate Coil 2022 que recientemente ha salido a la venta, veremos que pasa.

pues ya está otra vez el X2 en Bicimax, y van 3, esta vez con 15 salidas, después de haber pagado el 27 de octubre 150 a bicimax porque alegaron que no estaba roto, que necesitaba mantenimiento. El caso es que he comprado un Float X y no estoy contento con el comportamiento. Alguien que haya probado el RockShox Super Deluxe Ultimate Coil RC2T?
Prueba a poner el Float X en modo Firm y me cuentas.
lo dices en serio, que lo use bloqueado 😂😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CharliBrawn en 20 de Marzo, 2023, 03:22:39 pm

pues ya está otra vez el X2 en Bicimax, y van 3, esta vez con 15 salidas, después de haber pagado el 27 de octubre 150 a bicimax porque alegaron que no estaba roto, que necesitaba mantenimiento. El caso es que he comprado un Float X y no estoy contento con el comportamiento. Alguien que haya probado el RockShox Super Deluxe Ultimate Coil RC2T?

Hola, llevo el RS Super Deluxe Ultimate Coil RC2T, y ya lleva 1500 Km hasta el momento muy contento, lo llevo con la bieleta larga.
En algún sitio leí que RS estaba preparando un RC2T específico para la TL, desconozco si lo ha hecho o hará, no he tenido más noticias.

y estas contento con cómo funciona la bici. Voy a probar uno que me van a dejar de un amigo que pesa más menos como yo y ya me decido. Si parte y rompe cuadro habrá que ****** y reparar…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Marzo, 2023, 04:02:37 pm

pues ya está otra vez el X2 en Bicimax, y van 3, esta vez con 15 salidas, después de haber pagado el 27 de octubre 150 a bicimax porque alegaron que no estaba roto, que necesitaba mantenimiento. El caso es que he comprado un Float X y no estoy contento con el comportamiento. Alguien que haya probado el RockShox Super Deluxe Ultimate Coil RC2T?

Hola, llevo el RS Super Deluxe Ultimate Coil RC2T, y ya lleva 1500 Km hasta el momento muy contento, lo llevo con la bieleta larga.
En algún sitio leí que RS estaba preparando un RC2T específico para la TL, desconozco si lo ha hecho o hará, no he tenido más noticias.

y estas contento con cómo funciona la bici. Voy a probar uno que me van a dejar de un amigo que pesa más menos como yo y ya me decido. Si parte y rompe cuadro habrá que ****** y reparar…
Como ya te he dicho, bieleta larga + amortiguador RS super deluxe ultimate RC2T, muy contento. Intenta averiguar si RS ha sacado un amorto especifico para la TL.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Marzo, 2023, 05:27:05 pm

pues ya está otra vez el X2 en Bicimax, y van 3, esta vez con 15 salidas, después de haber pagado el 27 de octubre 150 a bicimax porque alegaron que no estaba roto, que necesitaba mantenimiento. El caso es que he comprado un Float X y no estoy contento con el comportamiento. Alguien que haya probado el RockShox Super Deluxe Ultimate Coil RC2T?

Hola, llevo el RS Super Deluxe Ultimate Coil RC2T, y ya lleva 1500 Km hasta el momento muy contento, lo llevo con la bieleta larga.
En algún sitio leí que RS estaba preparando un RC2T específico para la TL, desconozco si lo ha hecho o hará, no he tenido más noticias.

y estas contento con cómo funciona la bici. Voy a probar uno que me van a dejar de un amigo que pesa más menos como yo y ya me decido. Si parte y rompe cuadro habrá que ****** y reparar…
Como ya te he dicho, bieleta larga + amortiguador RS super deluxe ultimate RC2T, muy contento. Intenta averiguar si RS ha sacado un amorto especifico para la TL.
El compañero @cañonaco en febrero en este mismo hilo comentaba respecto al RS "Aún no han servido las primeras unidades…..se esperan para primavera… no hay más información" y como referencia daban "00.4118.359.045" la referencia del mio es "00.4118.359.000" desconozco la diferencia entre ambos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 20 de Marzo, 2023, 06:23:59 pm
Hola, he hecho una búsqueda pero no encuentro información sobre el tema. Un compañero y yo, con una Levo Expert y una Pro hemos roto ya el Fox Float X2 un par de veces de septiembre de 2021 hasta hoy. La primera reparación fue en diciembre de 2021 y ahora en octubre la segunda. Es más, no son casos aislados, porque tenemos constancia de hasta 4 compañeros con TL y los mismos problemas con este amorto. En ambos casos los problemas empiezan por un ruido súper desagradable a cama de muelles vieja, que acaban con pérdida de toda la presión de aire. Desde Fox se limitan a reparar, pero esto tiene mala pinta, porque mi Levo, que es la pro, lleva escasos 1200 kilometros y como digo ya dos reparaciones, lo que no tiene sentido en un amorto que es el más alto de la gama de aire. Parece ser que dicen que la marca tendría la obligación de darnos uno nuevo a la tercera reparación, que intuyo que se producirá a no mucho tardar, pero la cuestión es de quien es la culpa de esta situación, de Fox con un amortiguador que por lo que sea tiene algún tipo de defecto de diseño, de la Levo que rompe los amortos. Ya me he resignado a poner un amortiguador de muelle, ya que Fox y la propia Specialized lo desaconsejan y de hecho, tengo varios compañeros que han partido el FoxDHX2 y un RocShock que no recuerdo el modelo. Ahora tenemos dos compañeros que se le están jugando con el nuevo Amortiguador RockShox Super Deluxe Ultimate Coil 2022 que recientemente ha salido a la venta, veremos que pasa.

pues ya está otra vez el X2 en Bicimax, y van 3, esta vez con 15 salidas, después de haber pagado el 27 de octubre 150 a bicimax porque alegaron que no estaba roto, que necesitaba mantenimiento. El caso es que he comprado un Float X y no estoy contento con el comportamiento. Alguien que haya probado el RockShox Super Deluxe Ultimate Coil RC2T?
Prueba a poner el Float X en modo Firm y me cuentas.
lo dices en serio, que lo use bloqueado 😂😂😂
Insisto, prueba y me cuentas. No des por sentadas algunas cosas...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 20 de Marzo, 2023, 10:23:49 pm
Alguien que haya montado horquilla fox en una carbon base o en la alloy basica sabe si es fácil quitar los separadores (torque caps) de la llanta delantera de serie? Vienen anchos para las horquillas rockshox y una fox no entra ahí.
Imagino que sí, puesto que la comp alloy y comp carbon llevan las mismas llantas con horquilla fox de origen.
Vale, he quitado los espaciadores pero creo que se necesitan unos tamaño standar, no vale solo con quedar quitar los anchos.  alguien que haya puesto una fox en estas ruedas básicas me echa un cable? Deberían tener en una tienda specialized? Mañana intentaré pasarme pero donde compré la bici le sonaba a chino lo que les pedía, increíble.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 20 de Marzo, 2023, 10:38:56 pm
DT Swis tiene unos adaptadores para los diferentes tipos de horquilla , yo los compré hace años pero no me acuerdo de las referencias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 21 de Marzo, 2023, 07:46:53 am

pues ya está otra vez el X2 en Bicimax, y van 3, esta vez con 15 salidas, después de haber pagado el 27 de octubre 150 a bicimax porque alegaron que no estaba roto, que necesitaba mantenimiento. El caso es que he comprado un Float X y no estoy contento con el comportamiento. Alguien que haya probado el RockShox Super Deluxe Ultimate Coil RC2T?

Hola, llevo el RS Super Deluxe Ultimate Coil RC2T, y ya lleva 1500 Km hasta el momento muy contento, lo llevo con la bieleta larga.
En algún sitio leí que RS estaba preparando un RC2T específico para la TL, desconozco si lo ha hecho o hará, no he tenido más noticias.

y estas contento con cómo funciona la bici. Voy a probar uno que me van a dejar de un amigo que pesa más menos como yo y ya me decido. Si parte y rompe cuadro habrá que ****** y reparar…
Como ya te he dicho, bieleta larga + amortiguador RS super deluxe ultimate RC2T, muy contento. Intenta averiguar si RS ha sacado un amorto especifico para la TL.
El compañero @cañonaco en febrero en este mismo hilo comentaba respecto al RS "Aún no han servido las primeras unidades…..se esperan para primavera… no hay más información" y como referencia daban "00.4118.359.045" la referencia del mio es "00.4118.359.000" desconozco la diferencia entre ambos.

Hace unos días pregunté y en Team Bike no saben nada de la fecha de entrada, nada de nada!
La diferencia es que el 045 (210x55) o 046 (230x65) tienen el eje de acero, mientras que los demás llevan eje de aluminio. El acero está diseñado para Levo y Kenevo por sus yugos largos, los de aluminio no se recomiendan por el fabricante ni tampoco por Specialized para nuestra bici.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 21 de Marzo, 2023, 10:49:25 am
Primera salida con la Sworks. Menudo bicho como traga todo! Lo que me llama la atención mucho es que yo la anterior, la Gen1, la llevaba a tope de aceleración y esta se la he tenido que bajar porque se pone de manos.
Yo pensaba que este motor nuevo lo habían capado algo y no me da esa sensación, de hecho donde antes iba con el trail ahora tengo que poner el eco.Y el tubo que lo llevo al 100 igual que la otra tira el doble.
El problema está cuando llegas a un muro, ahí se caga lleves el modo que lleves, solo una buena cadencia te salva.
Pero vamos, yo no lo probé antes, si todos coinciden en que ha habido una "capada" pues... será.

Perdona pero todos no coincidimos en el tema de la capada…. Ni mucho menos!
Que el motor es más dulzón…. Vale! Pero capada….. no me fastidies!

Para mi al Brose le sobra potencia por todos lados, llevo el turbo al 40 y nunca necesito más…..
Usted disculpe, no todos, algunos usuarios. Yo como digo, no lo probé anteriormente, y para mi, tiene buena potencia.
Turbo al 40 y el pico, aceleracion y shuttle?
Primera salida con la Sworks. Menudo bicho como traga todo! Lo que me llama la atención mucho es que yo la anterior, la Gen1, la llevaba a tope de aceleración y esta se la he tenido que bajar porque se pone de manos.
Yo pensaba que este motor nuevo lo habían capado algo y no me da esa sensación, de hecho donde antes iba con el trail ahora tengo que poner el eco.Y el tubo que lo llevo al 100 igual que la otra tira el doble.
El problema está cuando llegas a un muro, ahí se caga lleves el modo que lleves, solo una buena cadencia te salva.
Pero vamos, yo no lo probé antes, si todos coinciden en que ha habido una "capada" pues... será.

Perdona pero todos no coincidimos en el tema de la capada…. Ni mucho menos!
Que el motor es más dulzón…. Vale! Pero capada….. no me fastidies!

Para mi al Brose le sobra potencia por todos lados, llevo el turbo al 40 y nunca necesito más…..
Usted disculpe, no todos, algunos usuarios. Yo como digo, no lo probé anteriormente, y para mi, tiene buena potencia.
Turbo al 40 y el pico, aceleracion y shuttle?
El MC te deja guardada la respuesta de aceleración? Yo la pongo al 40, la guardo y cuando vuelvo a entrar está en 0…

A mi me pasa lo mismo y no encuentro la manera de conseguir que se quede fijo como antes. He actualizado todo y sigue dejándola a 0 cada vez que la apago. Si alguien sabe como solucionarlo sería de agradecer. Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 21 de Marzo, 2023, 10:57:58 am

pues ya está otra vez el X2 en Bicimax, y van 3, esta vez con 15 salidas, después de haber pagado el 27 de octubre 150 a bicimax porque alegaron que no estaba roto, que necesitaba mantenimiento. El caso es que he comprado un Float X y no estoy contento con el comportamiento. Alguien que haya probado el RockShox Super Deluxe Ultimate Coil RC2T?

Hola, llevo el RS Super Deluxe Ultimate Coil RC2T, y ya lleva 1500 Km hasta el momento muy contento, lo llevo con la bieleta larga.
En algún sitio leí que RS estaba preparando un RC2T específico para la TL, desconozco si lo ha hecho o hará, no he tenido más noticias.

y estas contento con cómo funciona la bici. Voy a probar uno que me van a dejar de un amigo que pesa más menos como yo y ya me decido. Si parte y rompe cuadro habrá que ****** y reparar…
Como ya te he dicho, bieleta larga + amortiguador RS super deluxe ultimate RC2T, muy contento. Intenta averiguar si RS ha sacado un amorto especifico para la TL.
El compañero @cañonaco en febrero en este mismo hilo comentaba respecto al RS "Aún no han servido las primeras unidades…..se esperan para primavera… no hay más información" y como referencia daban "00.4118.359.045" la referencia del mio es "00.4118.359.000" desconozco la diferencia entre ambos.

Hace unos días pregunté y en Team Bike no saben nada de la fecha de entrada, nada de nada!
La diferencia es que el 045 (210x55) o 046 (230x65) tienen el eje de acero, mientras que los demás llevan eje de aluminio. El acero está diseñado para Levo y Kenevo por sus yugos largos, los de aluminio no se recomiendan por el fabricante ni tampoco por Specialized para nuestra bici.
Muchas gracias cañonaco. Espero que el mio aguante por lo menos hasta que salga el de "eje de acero" de momento muy contento. Si tienes noticias de la comercialización del nuevo, agradezco info.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 21 de Marzo, 2023, 01:07:08 pm
Este fin de semana he hecho un cambio en la geo de la Levo. La llevaba desde que la pillé con el ángulo de lanzada por defecto, 64,5º y las vainas en posición High.

Resultado: muy contento con la capacidad bajando pero en subidas técnicas la hija de fruta tiene a encabritarse demasiado, se hace incómoda y nerviosa en exceso para mí.

La semana pasada decidí mantener ángulo de lanzada pero modificando las vainas a posición Low, para intentar hacerla más estable aunque baje algo el eje de pedalier y un par de cosillas más.

Resultado después de tres rutas variadas con absolutamente de todo: mejor estabilidad sin ninguna duda, bajando ni se nota pero subiendo cosas chungas sí, la maniobrabilidad bajando no se ve afectada, el reach más cortito tampoco se nota. Lo único que sí se nota es lo del eje de pedalier, pero sólo en escalones muy chungos y no siempre, para mí me compensa el cambio de geo, lo voy a dejar así, y más teniendo en cuenta que en breve le calzaré la horquilla de 170 con lo cual se volverá a elevar.

Cada vez tengo más claro que el concepto mullet mola pero las vainas no pueden ser igual que si fuera una doble 29", deben ser un poquitín más largas para no perder estabilidad en exceso. La Fulgur me lo enseñó y en mi opinión ahí lo han clavado el tema.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 21 de Marzo, 2023, 01:21:00 pm
Este fin de semana he hecho un cambio en la geo de la Levo. La llevaba desde que la pillé con el ángulo de lanzada por defecto, 64,5º y las vainas en posición High.

Resultado: muy contento con la capacidad bajando pero en subidas técnicas la hija de fruta tiene a encabritarse demasiado, se hace incómoda y nerviosa en exceso para mí.

La semana pasada decidí mantener ángulo de lanzada pero modificando las vainas a posición Low, para intentar hacerla más estable aunque baje algo el eje de pedalier y un par de cosillas más.

Resultado después de tres rutas variadas con absolutamente de todo: mejor estabilidad sin ninguna duda, bajando ni se nota pero subiendo cosas chungas sí, la maniobrabilidad bajando no se ve afectada, el reach más cortito tampoco se nota. Lo único que sí se nota es lo del eje de pedalier, pero sólo en escalones muy chungos y no siempre, para mí me compensa el cambio de geo, lo voy a dejar así, y más teniendo en cuenta que en breve le calzaré la horquilla de 170 con lo cual se volverá a elevar.

Cada vez tengo más claro que el concepto mullet mola pero las vainas no pueden ser igual que si fuera una doble 29", deben ser un poquitín más largas para no perder estabilidad en exceso. La Fulgur me lo enseñó y en mi opinión ahí lo han clavado el tema.
De acuerdo contigo Abelete, llevo vainas largas, horquilla 170 (angulo 74) y bieleta larga, la mejora estabilidad es notable, subiendo con 170 es más nerviosa y con la bieleta larga al subir el eje pedalier los golpes de pedal son casi inexistentes.
Que bien que vayas por partes, asi podrás comprobar la diferencia de la horquilla 160 y 170, yo no pude, hice los dos cambios a la vez, quedo a la espera de tus comentarios.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santosTL en 21 de Marzo, 2023, 02:23:48 pm
Este fin de semana he hecho un cambio en la geo de la Levo. La llevaba desde que la pillé con el ángulo de lanzada por defecto, 64,5º y las vainas en posición High.

Resultado: muy contento con la capacidad bajando pero en subidas técnicas la hija de fruta tiene a encabritarse demasiado, se hace incómoda y nerviosa en exceso para mí.

La semana pasada decidí mantener ángulo de lanzada pero modificando las vainas a posición Low, para intentar hacerla más estable aunque baje algo el eje de pedalier y un par de cosillas más.

Resultado después de tres rutas variadas con absolutamente de todo: mejor estabilidad sin ninguna duda, bajando ni se nota pero subiendo cosas chungas sí, la maniobrabilidad bajando no se ve afectada, el reach más cortito tampoco se nota. Lo único que sí se nota es lo del eje de pedalier, pero sólo en escalones muy chungos y no siempre, para mí me compensa el cambio de geo, lo voy a dejar así, y más teniendo en cuenta que en breve le calzaré la horquilla de 170 con lo cual se volverá a elevar.

Cada vez tengo más claro que el concepto mullet mola pero las vainas no pueden ser igual que si fuera una doble 29", deben ser un poquitín más largas para no perder estabilidad en exceso. La Fulgur me lo enseñó y en mi opinión ahí lo han clavado el tema.
De acuerdo contigo Abelete, llevo vainas largas, horquilla 170 (angulo 74) y bieleta larga, la mejora estabilidad es notable, subiendo con 170 es más nerviosa y con la bieleta larga al subir el eje pedalier los golpes de pedal son casi inexistentes.
Que bien que vayas por partes, asi podrás comprobar la diferencia de la horquilla 160 y 170, yo no pude, hice los dos cambios a la vez, quedo a la espera de tus comentarios.
Saludos.

Hola @alfonsoTe, ese cambio de 160 a 170 lo has hecho con la rhythm que trae de serie?
Yo si que la noto nerviosa bajando con las vainas en la posición High, me gustaría probar el cambio de geo que comenta @Abelete, pero ya doy con el protector que llevo puesto en mas de una ocasión y creo que si pusiera las vainas el Low daría con mas frecuencia, claro que si subes la horquilla me imagino que contrarrestará este efecto de las vainas mas largas.
Salu2
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 21 de Marzo, 2023, 03:20:48 pm
Este fin de semana he hecho un cambio en la geo de la Levo. La llevaba desde que la pillé con el ángulo de lanzada por defecto, 64,5º y las vainas en posición High.

Resultado: muy contento con la capacidad bajando pero en subidas técnicas la hija de fruta tiene a encabritarse demasiado, se hace incómoda y nerviosa en exceso para mí.

La semana pasada decidí mantener ángulo de lanzada pero modificando las vainas a posición Low, para intentar hacerla más estable aunque baje algo el eje de pedalier y un par de cosillas más.

Resultado después de tres rutas variadas con absolutamente de todo: mejor estabilidad sin ninguna duda, bajando ni se nota pero subiendo cosas chungas sí, la maniobrabilidad bajando no se ve afectada, el reach más cortito tampoco se nota. Lo único que sí se nota es lo del eje de pedalier, pero sólo en escalones muy chungos y no siempre, para mí me compensa el cambio de geo, lo voy a dejar así, y más teniendo en cuenta que en breve le calzaré la horquilla de 170 con lo cual se volverá a elevar.

Cada vez tengo más claro que el concepto mullet mola pero las vainas no pueden ser igual que si fuera una doble 29", deben ser un poquitín más largas para no perder estabilidad en exceso. La Fulgur me lo enseñó y en mi opinión ahí lo han clavado el tema.
De acuerdo contigo Abelete, llevo vainas largas, horquilla 170 (angulo 74) y bieleta larga, la mejora estabilidad es notable, subiendo con 170 es más nerviosa y con la bieleta larga al subir el eje pedalier los golpes de pedal son casi inexistentes.
Que bien que vayas por partes, asi podrás comprobar la diferencia de la horquilla 160 y 170, yo no pude, hice los dos cambios a la vez, quedo a la espera de tus comentarios.
Saludos.

Hola @alfonsoTe, ese cambio de 160 a 170 lo has hecho con la rhythm que trae de serie?
Yo si que la noto nerviosa bajando con las vainas en la posición High, me gustaría probar el cambio de geo que comenta @Abelete, pero ya doy con el protector que llevo puesto en mas de una ocasión y creo que si pusiera las vainas el Low daría con mas frecuencia, claro que si subes la horquilla me imagino que contrarrestará este efecto de las vainas mas largas.
Salu2

Hola, si, el cambio lo hice con la Perfomance que en geometría es exactamente igual a la rhythm. Si con High ya pegas con el protector, si pasas a Low pegarás aún más. En tú caso, yo iría por partes, primero modificar horquilla a 170 y probar, si no quedas contento vainas en Low.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santosTL en 21 de Marzo, 2023, 03:41:00 pm
Este fin de semana he hecho un cambio en la geo de la Levo. La llevaba desde que la pillé con el ángulo de lanzada por defecto, 64,5º y las vainas en posición High.

Resultado: muy contento con la capacidad bajando pero en subidas técnicas la hija de fruta tiene a encabritarse demasiado, se hace incómoda y nerviosa en exceso para mí.

La semana pasada decidí mantener ángulo de lanzada pero modificando las vainas a posición Low, para intentar hacerla más estable aunque baje algo el eje de pedalier y un par de cosillas más.

Resultado después de tres rutas variadas con absolutamente de todo: mejor estabilidad sin ninguna duda, bajando ni se nota pero subiendo cosas chungas sí, la maniobrabilidad bajando no se ve afectada, el reach más cortito tampoco se nota. Lo único que sí se nota es lo del eje de pedalier, pero sólo en escalones muy chungos y no siempre, para mí me compensa el cambio de geo, lo voy a dejar así, y más teniendo en cuenta que en breve le calzaré la horquilla de 170 con lo cual se volverá a elevar.

Cada vez tengo más claro que el concepto mullet mola pero las vainas no pueden ser igual que si fuera una doble 29", deben ser un poquitín más largas para no perder estabilidad en exceso. La Fulgur me lo enseñó y en mi opinión ahí lo han clavado el tema.
De acuerdo contigo Abelete, llevo vainas largas, horquilla 170 (angulo 74) y bieleta larga, la mejora estabilidad es notable, subiendo con 170 es más nerviosa y con la bieleta larga al subir el eje pedalier los golpes de pedal son casi inexistentes.
Que bien que vayas por partes, asi podrás comprobar la diferencia de la horquilla 160 y 170, yo no pude, hice los dos cambios a la vez, quedo a la espera de tus comentarios.
Saludos.

Hola @alfonsoTe, ese cambio de 160 a 170 lo has hecho con la rhythm que trae de serie?
Yo si que la noto nerviosa bajando con las vainas en la posición High, me gustaría probar el cambio de geo que comenta @Abelete, pero ya doy con el protector que llevo puesto en mas de una ocasión y creo que si pusiera las vainas el Low daría con mas frecuencia, claro que si subes la horquilla me imagino que contrarrestará este efecto de las vainas mas largas.
Salu2

Hola, si, el cambio lo hice con la Perfomance que en geometría es exactamente igual a la rhythm. Si con High ya pegas con el protector, si pasas a Low pegarás aún más. En tú caso, yo iría por partes, primero modificar horquilla a 170 y probar, si no quedas contento vainas en Low.
Saludos.

Ok, muchas gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 22 de Marzo, 2023, 07:32:51 pm
Buenas tardes, necesito opinion de los que teneis fox 38 grip 2 kashima de serie a 160mm la habeis pasado a 170mm o a 180mm, mi intencion es 170mm.
Necesito saber pros y contras, para decidirme o no.
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 22 de Marzo, 2023, 09:29:52 pm
Alguien que haya montado horquilla fox en una carbon base o en la alloy basica sabe si es fácil quitar los separadores (torque caps) de la llanta delantera de serie? Vienen anchos para las horquillas rockshox y una fox no entra ahí.
Imagino que sí, puesto que la comp alloy y comp carbon llevan las mismas llantas con horquilla fox de origen.
Vale, he quitado los espaciadores pero creo que se necesitan unos tamaño standar, no vale solo con quedar quitar los anchos.  alguien que haya puesto una fox en estas ruedas básicas me echa un cable? Deberían tener en una tienda specialized? Mañana intentaré pasarme pero donde compré la bici le sonaba a chino lo que les pedía, increíble.

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Buenas tardes, necesito opinion de los que teneis fox 38 grip 2 kashima de serie a 160mm la habeis pasado a 170mm o a 180mm, mi intencion es 170mm.
Necesito saber pros y contras, para decidirme o no.
Gracias.
Necesitas comprar las tapas normales ,es decir las que no llevan toque caps.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 22 de Marzo, 2023, 11:25:48 pm
Alguien que haya montado horquilla fox en una carbon base o en la alloy basica sabe si es fácil quitar los separadores (torque caps) de la llanta delantera de serie? Vienen anchos para las horquillas rockshox y una fox no entra ahí.
Imagino que sí, puesto que la comp alloy y comp carbon llevan las mismas llantas con horquilla fox de origen.
Vale, he quitado los espaciadores pero creo que se necesitan unos tamaño standar, no vale solo con quedar quitar los anchos.  alguien que haya puesto una fox en estas ruedas básicas me echa un cable? Deberían tener en una tienda specialized? Mañana intentaré pasarme pero donde compré la bici le sonaba a chino lo que les pedía, increíble.

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Buenas tardes, necesito opinion de los que teneis fox 38 grip 2 kashima de serie a 160mm la habeis pasado a 170mm o a 180mm, mi intencion es 170mm.
Necesito saber pros y contras, para decidirme o no.
Gracias.
Necesitas comprar las tapas normales ,es decir las que no llevan toque caps.
Gracias, ya está solucionado, aprovechando el entuerto he pillado una llanta delantera por wallapop a un precio muy majo y ya me he desecho por completo de las de serie. Y ni tapas ni leches.
Apañao!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 23 de Marzo, 2023, 07:50:14 am
he pillado una llanta delantera por wallapop a un precio muy majo y ya me he desecho por completo de las de serie. Y ni tapas ni leches.
Apañao!

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Podríamos fundar un club de damnificados por la mierda de llantas de serie que traen las Levo.  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 23 de Marzo, 2023, 02:27:23 pm
Alguien que haya montado horquilla fox en una carbon base o en la alloy basica sabe si es fácil quitar los separadores (torque caps) de la llanta delantera de serie? Vienen anchos para las horquillas rockshox y una fox no entra ahí.
Imagino que sí, puesto que la comp alloy y comp carbon llevan las mismas llantas con horquilla fox de origen.
Vale, he quitado los espaciadores pero creo que se necesitan unos tamaño standar, no vale solo con quedar quitar los anchos.  alguien que haya puesto una fox en estas ruedas básicas me echa un cable? Deberían tener en una tienda specialized? Mañana intentaré pasarme pero donde compré la bici le sonaba a chino lo que les pedía, increíble.

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Buenas tardes, necesito opinion de los que teneis fox 38 grip 2 kashima de serie a 160mm la habeis pasado a 170mm o a 180mm, mi intencion es 170mm.
Necesito saber pros y contras, para decidirme o no.
Gracias.
Necesitas comprar las tapas normales ,es decir las que no llevan toque caps.
Gracias, ya está solucionado, aprovechando el entuerto he pillado una llanta delantera por wallapop a un precio muy majo y ya me he desecho por completo de las de serie. Y ni tapas ni leches.
Apañao!

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Ese soporte para la bici tiene buena pinta.
¿Estás contento con él?
¿Donde lo pillaste?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 23 de Marzo, 2023, 02:47:23 pm
Alguien que haya montado horquilla fox en una carbon base o en la alloy basica sabe si es fácil quitar los separadores (torque caps) de la llanta delantera de serie? Vienen anchos para las horquillas rockshox y una fox no entra ahí.
Imagino que sí, puesto que la comp alloy y comp carbon llevan las mismas llantas con horquilla fox de origen.
Vale, he quitado los espaciadores pero creo que se necesitan unos tamaño standar, no vale solo con quedar quitar los anchos.  alguien que haya puesto una fox en estas ruedas básicas me echa un cable? Deberían tener en una tienda specialized? Mañana intentaré pasarme pero donde compré la bici le sonaba a chino lo que les pedía, increíble.

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Buenas tardes, necesito opinion de los que teneis fox 38 grip 2 kashima de serie a 160mm la habeis pasado a 170mm o a 180mm, mi intencion es 170mm.
Necesito saber pros y contras, para decidirme o no.
Gracias.
Necesitas comprar las tapas normales ,es decir las que no llevan toque caps.
Gracias, ya está solucionado, aprovechando el entuerto he pillado una llanta delantera por wallapop a un precio muy majo y ya me he desecho por completo de las de serie. Y ni tapas ni leches.
Apañao!

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Ese soporte para la bici tiene buena pinta.
¿Estás contento con él?
¿Donde lo pillaste?
Lo compré en decathlon, va bien aunque hay que cerrarle los "ganchos" que tiene para las vainas sino la bici se inclina y el manillar se gira constantemente, o ponerle un suplemento en los tacos como el mío.
Para el apaño está bien, el unico pero grande es que segun bici talla etc, la punta de las.bielas toca en el soporte al girar para ajustar cambio o encerar cadena, y molesta un poco.
Puedes ajustar la altura de los ganchos y subir la bici por detras de la salida del cable de freno trasero, entonces se quita el problema, solo que no me gusta mucho porque queda un poco forzado el latiguillo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 23 de Marzo, 2023, 03:53:57 pm
Que tal funciona el amortiguador que llevan la Comp?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 23 de Marzo, 2023, 04:44:15 pm
Merece la pena cambiar en la pro el gx y montar el axs inalámbrico ?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 23 de Marzo, 2023, 10:31:44 pm
Merece la pena cambiar en la pro el gx y montar el axs inalámbrico ?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Eso es como todo , si te sobra el dinero ?? Pero vamos que un cambio axs cuesta pasta y en laas ebike se rompen bastante , personalmente no lo haría .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 23 de Marzo, 2023, 10:32:30 pm
Que tal funciona el amortiguador que llevan la Comp?
Cumple , pero no le pidas mucho .. si no eres exigente bien .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 23 de Marzo, 2023, 10:35:38 pm
Merece la pena cambiar en la pro el gx y montar el axs inalámbrico ?


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Eso es como todo , si te sobra el dinero ?? Pero vamos que un cambio axs cuesta pasta y en laas ebike se rompen bastante , personalmente no lo haría .
Gracias, si el caso es que lo tengo de mi oiz que la he vendido y el cambio es nuevo a estrenar por cambio en garantía, pero he visto que el mío el el x01 y no el gx.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Marzo, 2023, 11:58:12 pm
Si te duelen las articulaciones del pulgar,el AXS es mano de santo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 24 de Marzo, 2023, 10:12:45 am
Buenas, para los que tenéis bieleta larga, que dureza de muelle me recomendáis para 70 kilos?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 24 de Marzo, 2023, 10:24:36 am
Necesito saber los que cambiasteis a 170mm en la fox 38, sensaciones y consejo.
Hablo para la levo 22, que tengo la tope de gama de fox 38 en la sworks en 160mm...para cambiarla a 170 el vastago.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 24 de Marzo, 2023, 11:13:23 am
Necesito saber los que cambiasteis a 170mm en la fox 38, sensaciones y consejo.
Hablo para la levo 22, que tengo la tope de gama de fox 38 en la sworks en 160mm...para cambiarla a 170 el vastago.
Notas en tus rutas habituales que te falta recorrido de suspensión?
Yo lo veo totalmente innecesario, y más pudiendo ajustar el ángulo de dirección y las vainas, salvo que solo hagas remontes.
Empeora la capacidad de subir, la agilidad, el peso en la rueda delantera...
Y sí, ganas angulo y "seguridad" al bajar según que cortados. Esa "seguridad la puedes conseguir ajustando abriendo la dirección o alargando vainas.
No sé, es mi opinión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 24 de Marzo, 2023, 11:26:56 am
Me queda menos 1cms para hace tope, la llevo bien de aire y ajustada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 24 de Marzo, 2023, 11:47:19 am
Necesito saber los que cambiasteis a 170mm en la fox 38, sensaciones y consejo.
Hablo para la levo 22, que tengo la tope de gama de fox 38 en la sworks en 160mm...para cambiarla a 170 el vastago.
Notas en tus rutas habituales que te falta recorrido de suspensión?
Yo lo veo totalmente innecesario, y más pudiendo ajustar el ángulo de dirección y las vainas, salvo que solo hagas remontes.
Empeora la capacidad de subir, la agilidad, el peso en la rueda delantera...
Y sí, ganas angulo y "seguridad" al bajar según que cortados. Esa "seguridad la puedes conseguir ajustando abriendo la dirección o alargando vainas.
No sé, es mi opinión.
En mi caso lo que busco si cambio finalmente a 38 es el aumento de rigidez, que lo noto, estando como estaba acostumbrado a la Zeb, y en la actual Fox 36 Performance lo echo de menos. Que por cierto en caso de poner una 38 de las buenas el peso disminuye, no aumenta. El aumento de recorrido me da más igual, no suelo hacer topes, pero sería un efecto colateral mejorar un poquito el ángulo de dirección, en mi caso medio grado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 24 de Marzo, 2023, 11:55:52 am
Necesito saber los que cambiasteis a 170mm en la fox 38, sensaciones y consejo.
Hablo para la levo 22, que tengo la tope de gama de fox 38 en la sworks en 160mm...para cambiarla a 170 el vastago.
Notas en tus rutas habituales que te falta recorrido de suspensión?
Yo lo veo totalmente innecesario, y más pudiendo ajustar el ángulo de dirección y las vainas, salvo que solo hagas remontes.
Empeora la capacidad de subir, la agilidad, el peso en la rueda delantera...
Y sí, ganas angulo y "seguridad" al bajar según que cortados. Esa "seguridad la puedes conseguir ajustando abriendo la dirección o alargando vainas.
No sé, es mi opinión.
En mi caso lo que busco si cambio finalmente a 38 es el aumento de rigidez, que lo noto, estando como estaba acostumbrado a la Zeb, y en la actual Fox 36 Performance lo echo de menos. Que por cierto en caso de poner una 38 de las buenas el peso disminuye, no aumenta. El aumento de recorrido me da más igual, no suelo hacer topes, pero sería un efecto colateral mejorar un poquito el ángulo de dirección, en mi caso medio grado.
Ya no solo me refiero al peso de la horquilla 38 respecto a la 36, (+ 300gr aprox) sino al aumentar el angulo de dirección, resulta mas dificil cargar peso en la rueda delantera.
Ademas el compi no va a ganar rigidez porque ya tiene la 38.
Es mejor 170 que 160? Pues como todo, depende, para mí, claramente no, pero dependerá del uso de cada uno.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 24 de Marzo, 2023, 04:54:43 pm
Necesito saber los que cambiasteis a 170mm en la fox 38, sensaciones y consejo.
Hablo para la levo 22, que tengo la tope de gama de fox 38 en la sworks en 160mm...para cambiarla a 170 el vastago.
Notas en tus rutas habituales que te falta recorrido de suspensión?
Yo lo veo totalmente innecesario, y más pudiendo ajustar el ángulo de dirección y las vainas, salvo que solo hagas remontes.
Empeora la capacidad de subir, la agilidad, el peso en la rueda delantera...
Y sí, ganas angulo y "seguridad" al bajar según que cortados. Esa "seguridad la puedes conseguir ajustando abriendo la dirección o alargando vainas.
No sé, es mi opinión.
En mi caso lo que busco si cambio finalmente a 38 es el aumento de rigidez, que lo noto, estando como estaba acostumbrado a la Zeb, y en la actual Fox 36 Performance lo echo de menos. Que por cierto en caso de poner una 38 de las buenas el peso disminuye, no aumenta. El aumento de recorrido me da más igual, no suelo hacer topes, pero sería un efecto colateral mejorar un poquito el ángulo de dirección, en mi caso medio grado.
Ya no solo me refiero al peso de la horquilla 38 respecto a la 36, (+ 300gr aprox) sino al aumentar el angulo de dirección, resulta mas dificil cargar peso en la rueda delantera.
Ademas el compi no va a ganar rigidez porque ya tiene la 38.
Es mejor 170 que 160? Pues como todo, depende, para mí, claramente no, pero dependerá del uso de cada uno.

Sinceramente creo que una 36 tiene rigidez de sobra para el 99% de los usuarios, sin embargo aportan novedad, 99% marketing!
Tengo dos Fox 38 en casa, he tenido ZEB y sinceramente con las 36 hago lo mismo, pero mejor, más cómodo, cansan menos los brazos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 24 de Marzo, 2023, 05:07:54 pm
Necesito saber los que cambiasteis a 170mm en la fox 38, sensaciones y consejo.
Hablo para la levo 22, que tengo la tope de gama de fox 38 en la sworks en 160mm...para cambiarla a 170 el vastago.
Notas en tus rutas habituales que te falta recorrido de suspensión?
Yo lo veo totalmente innecesario, y más pudiendo ajustar el ángulo de dirección y las vainas, salvo que solo hagas remontes.
Empeora la capacidad de subir, la agilidad, el peso en la rueda delantera...
Y sí, ganas angulo y "seguridad" al bajar según que cortados. Esa "seguridad la puedes conseguir ajustando abriendo la dirección o alargando vainas.
No sé, es mi opinión.
En mi caso lo que busco si cambio finalmente a 38 es el aumento de rigidez, que lo noto, estando como estaba acostumbrado a la Zeb, y en la actual Fox 36 Performance lo echo de menos. Que por cierto en caso de poner una 38 de las buenas el peso disminuye, no aumenta. El aumento de recorrido me da más igual, no suelo hacer topes, pero sería un efecto colateral mejorar un poquito el ángulo de dirección, en mi caso medio grado.
Ya no solo me refiero al peso de la horquilla 38 respecto a la 36, (+ 300gr aprox) sino al aumentar el angulo de dirección, resulta mas dificil cargar peso en la rueda delantera.
Ademas el compi no va a ganar rigidez porque ya tiene la 38.
Es mejor 170 que 160? Pues como todo, depende, para mí, claramente no, pero dependerá del uso de cada uno.

Pues nada, se queda con 160, ya no me lio mas, gracias a todos por la opiniones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Stray cat en 24 de Marzo, 2023, 05:59:49 pm
Necesito saber los que cambiasteis a 170mm en la fox 38, sensaciones y consejo.
Hablo para la levo 22, que tengo la tope de gama de fox 38 en la sworks en 160mm...para cambiarla a 170 el vastago.
Notas en tus rutas habituales que te falta recorrido de suspensión?
Yo lo veo totalmente innecesario, y más pudiendo ajustar el ángulo de dirección y las vainas, salvo que solo hagas remontes.
Empeora la capacidad de subir, la agilidad, el peso en la rueda delantera...
Y sí, ganas angulo y "seguridad" al bajar según que cortados. Esa "seguridad la puedes conseguir ajustando abriendo la dirección o alargando vainas.
No sé, es mi opinión.
En mi caso lo que busco si cambio finalmente a 38 es el aumento de rigidez, que lo noto, estando como estaba acostumbrado a la Zeb, y en la actual Fox 36 Performance lo echo de menos. Que por cierto en caso de poner una 38 de las buenas el peso disminuye, no aumenta. El aumento de recorrido me da más igual, no suelo hacer topes, pero sería un efecto colateral mejorar un poquito el ángulo de dirección, en mi caso medio grado.
Ya no solo me refiero al peso de la horquilla 38 respecto a la 36, (+ 300gr aprox) sino al aumentar el angulo de dirección, resulta mas dificil cargar peso en la rueda delantera.
Ademas el compi no va a ganar rigidez porque ya tiene la 38.
Es mejor 170 que 160? Pues como todo, depende, para mí, claramente no, pero dependerá del uso de cada uno.

Sinceramente creo que una 36 tiene rigidez de sobra para el 99% de los usuarios, sin embargo aportan novedad, 99% marketing!
Tengo dos Fox 38 en casa, he tenido ZEB y sinceramente con las 36 hago lo mismo, pero mejor, más cómodo, cansan menos los brazos.
Curioso,se te cansan menos los brazos con la 36 que con la 38? A que es debido?
Teóricamente en una Ebike,debería ir mejor la 38 que la 36 por ese extra de rigidez,sin ir para nada mal y la hemos llevado todos estos años,tanto en muscular,como en Ebike.

Me interesa tu opinión,pues estoy dudando en montar la 36 que ahora se consigue mucho mejor de precio que la 38. Como dato,peso 95 kilos más la Ebike.
Gracias


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Marzo, 2023, 06:17:00 pm
Necesito saber los que cambiasteis a 170mm en la fox 38, sensaciones y consejo.
Hablo para la levo 22, que tengo la tope de gama de fox 38 en la sworks en 160mm...para cambiarla a 170 el vastago.
Notas en tus rutas habituales que te falta recorrido de suspensión?
Yo lo veo totalmente innecesario, y más pudiendo ajustar el ángulo de dirección y las vainas, salvo que solo hagas remontes.
Empeora la capacidad de subir, la agilidad, el peso en la rueda delantera...
Y sí, ganas angulo y "seguridad" al bajar según que cortados. Esa "seguridad la puedes conseguir ajustando abriendo la dirección o alargando vainas.
No sé, es mi opinión.
En mi caso lo que busco si cambio finalmente a 38 es el aumento de rigidez, que lo noto, estando como estaba acostumbrado a la Zeb, y en la actual Fox 36 Performance lo echo de menos. Que por cierto en caso de poner una 38 de las buenas el peso disminuye, no aumenta. El aumento de recorrido me da más igual, no suelo hacer topes, pero sería un efecto colateral mejorar un poquito el ángulo de dirección, en mi caso medio grado.
Ya no solo me refiero al peso de la horquilla 38 respecto a la 36, (+ 300gr aprox) sino al aumentar el angulo de dirección, resulta mas dificil cargar peso en la rueda delantera.
Ademas el compi no va a ganar rigidez porque ya tiene la 38.
Es mejor 170 que 160? Pues como todo, depende, para mí, claramente no, pero dependerá del uso de cada uno.

Sinceramente creo que una 36 tiene rigidez de sobra para el 99% de los usuarios, sin embargo aportan novedad, 99% marketing!
Tengo dos Fox 38 en casa, he tenido ZEB y sinceramente con las 36 hago lo mismo, pero mejor, más cómodo, cansan menos los brazos.

Curiosa respuesta...Crei que la 38 era más capaz y por ello menos exigente
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 24 de Marzo, 2023, 07:47:09 pm
Necesito saber los que cambiasteis a 170mm en la fox 38, sensaciones y consejo.
Hablo para la levo 22, que tengo la tope de gama de fox 38 en la sworks en 160mm...para cambiarla a 170 el vastago.
Notas en tus rutas habituales que te falta recorrido de suspensión?
Yo lo veo totalmente innecesario, y más pudiendo ajustar el ángulo de dirección y las vainas, salvo que solo hagas remontes.
Empeora la capacidad de subir, la agilidad, el peso en la rueda delantera...
Y sí, ganas angulo y "seguridad" al bajar según que cortados. Esa "seguridad la puedes conseguir ajustando abriendo la dirección o alargando vainas.
No sé, es mi opinión.
En mi caso lo que busco si cambio finalmente a 38 es el aumento de rigidez, que lo noto, estando como estaba acostumbrado a la Zeb, y en la actual Fox 36 Performance lo echo de menos. Que por cierto en caso de poner una 38 de las buenas el peso disminuye, no aumenta. El aumento de recorrido me da más igual, no suelo hacer topes, pero sería un efecto colateral mejorar un poquito el ángulo de dirección, en mi caso medio grado.
Ya no solo me refiero al peso de la horquilla 38 respecto a la 36, (+ 300gr aprox) sino al aumentar el angulo de dirección, resulta mas dificil cargar peso en la rueda delantera.
Ademas el compi no va a ganar rigidez porque ya tiene la 38.
Es mejor 170 que 160? Pues como todo, depende, para mí, claramente no, pero dependerá del uso de cada uno.

Sinceramente creo que una 36 tiene rigidez de sobra para el 99% de los usuarios, sin embargo aportan novedad, 99% marketing!
Tengo dos Fox 38 en casa, he tenido ZEB y sinceramente con las 36 hago lo mismo, pero mejor, más cómodo, cansan menos los brazos.

Curiosa respuesta...Crei que la 38 era más capaz y por ello menos exigente
Es exactamente lo que pienso yo Ray. De hecho la última ebike con 38 que he catado, la Moustache que llevaba la Fox 38 Performance, en seguida que bajé la primera trialera dije "ostras qué diferencia".

En lo que sí estoy de acuerdo es que la bici que tuviera viniera con esa 38 Performance yo no cambiaría más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 24 de Marzo, 2023, 09:41:30 pm
Necesito saber los que cambiasteis a 170mm en la fox 38, sensaciones y consejo.
Hablo para la levo 22, que tengo la tope de gama de fox 38 en la sworks en 160mm...para cambiarla a 170 el vastago.
Notas en tus rutas habituales que te falta recorrido de suspensión?
Yo lo veo totalmente innecesario, y más pudiendo ajustar el ángulo de dirección y las vainas, salvo que solo hagas remontes.
Empeora la capacidad de subir, la agilidad, el peso en la rueda delantera...
Y sí, ganas angulo y "seguridad" al bajar según que cortados. Esa "seguridad la puedes conseguir ajustando abriendo la dirección o alargando vainas.
No sé, es mi opinión.
En mi caso lo que busco si cambio finalmente a 38 es el aumento de rigidez, que lo noto, estando como estaba acostumbrado a la Zeb, y en la actual Fox 36 Performance lo echo de menos. Que por cierto en caso de poner una 38 de las buenas el peso disminuye, no aumenta. El aumento de recorrido me da más igual, no suelo hacer topes, pero sería un efecto colateral mejorar un poquito el ángulo de dirección, en mi caso medio grado.
Ya no solo me refiero al peso de la horquilla 38 respecto a la 36, (+ 300gr aprox) sino al aumentar el angulo de dirección, resulta mas dificil cargar peso en la rueda delantera.
Ademas el compi no va a ganar rigidez porque ya tiene la 38.
Es mejor 170 que 160? Pues como todo, depende, para mí, claramente no, pero dependerá del uso de cada uno.

Sinceramente creo que una 36 tiene rigidez de sobra para el 99% de los usuarios, sin embargo aportan novedad, 99% marketing!
Tengo dos Fox 38 en casa, he tenido ZEB y sinceramente con las 36 hago lo mismo, pero mejor, más cómodo, cansan menos los brazos.
100% de acuerdo, después de probar 38's en cartucho fit grip 3p y una grip2, me quedo con la 36 grip 2, más suave, más cómoda, más sensible,  igual de capaz y solo un 5% menos rigida.
También prefiero la lyrik ultimate a la 38.
Como siempre, son gustos y necesidades.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mapalola en 24 de Marzo, 2023, 11:44:56 pm
Necesito saber los que cambiasteis a 170mm en la fox 38, sensaciones y consejo.
Hablo para la levo 22, que tengo la tope de gama de fox 38 en la sworks en 160mm...para cambiarla a 170 el vastago.
Notas en tus rutas habituales que te falta recorrido de suspensión?
Yo lo veo totalmente innecesario, y más pudiendo ajustar el ángulo de dirección y las vainas, salvo que solo hagas remontes.
Empeora la capacidad de subir, la agilidad, el peso en la rueda delantera...
Y sí, ganas angulo y "seguridad" al bajar según que cortados. Esa "seguridad la puedes conseguir ajustando abriendo la dirección o alargando vainas.
No sé, es mi opinión.
En mi caso lo que busco si cambio finalmente a 38 es el aumento de rigidez, que lo noto, estando como estaba acostumbrado a la Zeb, y en la actual Fox 36 Performance lo echo de menos. Que por cierto en caso de poner una 38 de las buenas el peso disminuye, no aumenta. El aumento de recorrido me da más igual, no suelo hacer topes, pero sería un efecto colateral mejorar un poquito el ángulo de dirección, en mi caso medio grado.
Ya no solo me refiero al peso de la horquilla 38 respecto a la 36, (+ 300gr aprox) sino al aumentar el angulo de dirección, resulta mas dificil cargar peso en la rueda delantera.
Ademas el compi no va a ganar rigidez porque ya tiene la 38.
Es mejor 170 que 160? Pues como todo, depende, para mí, claramente no, pero dependerá del uso de cada uno.

Sinceramente creo que una 36 tiene rigidez de sobra para el 99% de los usuarios, sin embargo aportan novedad, 99% marketing!
Tengo dos Fox 38 en casa, he tenido ZEB y sinceramente con las 36 hago lo mismo, pero mejor, más cómodo, cansan menos los brazos.
Curioso,se te cansan menos los brazos con la 36 que con la 38? A que es debido?
Teóricamente en una Ebike,debería ir mejor la 38 que la 36 por ese extra de rigidez,sin ir para nada mal y la hemos llevado todos estos años,tanto en muscular,como en Ebike.

Me interesa tu opinión,pues estoy dudando en montar la 36 que ahora se consigue mucho mejor de precio que la 38. Como dato,peso 95 kilos más la Ebike.
Gracias


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Con 95 k y si te gusta el turrón sin duda 38, para pistear y senderos facilitos con la 36 de sobra.
La 38 es muy contundente, pisa muy bien, dudo mucho que sea solo un 5% más rígida que una 36.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 24 de Marzo, 2023, 11:53:49 pm
Pues entre barras de 38 y 36,las primeras dan mas confianza porque la rigidez se transmite en más aplomo y precisión de dirección, a costa de más peso y transmitir más al cuerpo,es una balanza difícil de inclinar.Para gente que no necesite ese extra de rigidez ya sea por peso o conducción muchas veces no aporta ningún beneficio el burro grande.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 24 de Marzo, 2023, 11:58:40 pm
Necesito saber los que cambiasteis a 170mm en la fox 38, sensaciones y consejo.
Hablo para la levo 22, que tengo la tope de gama de fox 38 en la sworks en 160mm...para cambiarla a 170 el vastago.
Notas en tus rutas habituales que te falta recorrido de suspensión?
Yo lo veo totalmente innecesario, y más pudiendo ajustar el ángulo de dirección y las vainas, salvo que solo hagas remontes.
Empeora la capacidad de subir, la agilidad, el peso en la rueda delantera...
Y sí, ganas angulo y "seguridad" al bajar según que cortados. Esa "seguridad la puedes conseguir ajustando abriendo la dirección o alargando vainas.
No sé, es mi opinión.
En mi caso lo que busco si cambio finalmente a 38 es el aumento de rigidez, que lo noto, estando como estaba acostumbrado a la Zeb, y en la actual Fox 36 Performance lo echo de menos. Que por cierto en caso de poner una 38 de las buenas el peso disminuye, no aumenta. El aumento de recorrido me da más igual, no suelo hacer topes, pero sería un efecto colateral mejorar un poquito el ángulo de dirección, en mi caso medio grado.
Ya no solo me refiero al peso de la horquilla 38 respecto a la 36, (+ 300gr aprox) sino al aumentar el angulo de dirección, resulta mas dificil cargar peso en la rueda delantera.
Ademas el compi no va a ganar rigidez porque ya tiene la 38.
Es mejor 170 que 160? Pues como todo, depende, para mí, claramente no, pero dependerá del uso de cada uno.

Sinceramente creo que una 36 tiene rigidez de sobra para el 99% de los usuarios, sin embargo aportan novedad, 99% marketing!
Tengo dos Fox 38 en casa, he tenido ZEB y sinceramente con las 36 hago lo mismo, pero mejor, más cómodo, cansan menos los brazos.
Curioso,se te cansan menos los brazos con la 36 que con la 38? A que es debido?
Teóricamente en una Ebike,debería ir mejor la 38 que la 36 por ese extra de rigidez,sin ir para nada mal y la hemos llevado todos estos años,tanto en muscular,como en Ebike.

Me interesa tu opinión,pues estoy dudando en montar la 36 que ahora se consigue mucho mejor de precio que la 38. Como dato,peso 95 kilos más la Ebike.
Gracias


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Con 95 k y si te gusta el turrón sin duda 38, para pistear y senderos facilitos con la 36 de sobra.
La 38 es muy contundente, pisa muy bien, dudo mucho que sea solo un 5% más rígida que una 36.
Pistear y senderos facilitos?
Seamos serios va.
Para bajar machacando piedras a 40kmh una 38 es insuperable eso seguro.
En el último año he tenido una lyrik ultimate 21, una 23, dos fox 38 y ahora una 36 factory. Me quedo con las lyrik y la 36 que para el carril bici, suficiente . El día que me pase al XC monto doble pletina.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 25 de Marzo, 2023, 12:33:14 am
Ahora va a resultar que una 36 ahora es una sid del 2004… a la mayoría les sobra la 38, como han dicho más arriba el 99% es marketing.

Yo la mayoría de horquillas contundentes de veo y me fijo les quedan como 5 cm para hacer topes.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 25 de Marzo, 2023, 01:43:45 am
Añadiendo al tema , he tenido Fox 38 elite , zeb varias , lyrik , Fox 36 .. 75kg y mi Levo en 23kg con pedales . Me quedo con la Fox 36 factory . Si pesase 90-100kg igual una zeb o fix 38 . Para el 90% con una 36 vamos sobrados .. es cierto que cansan menos los brazos . ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 25 de Marzo, 2023, 08:05:45 am
Necesito saber los que cambiasteis a 170mm en la fox 38, sensaciones y consejo.
Hablo para la levo 22, que tengo la tope de gama de fox 38 en la sworks en 160mm...para cambiarla a 170 el vastago.
Notas en tus rutas habituales que te falta recorrido de suspensión?
Yo lo veo totalmente innecesario, y más pudiendo ajustar el ángulo de dirección y las vainas, salvo que solo hagas remontes.
Empeora la capacidad de subir, la agilidad, el peso en la rueda delantera...
Y sí, ganas angulo y "seguridad" al bajar según que cortados. Esa "seguridad la puedes conseguir ajustando abriendo la dirección o alargando vainas.
No sé, es mi opinión.
En mi caso lo que busco si cambio finalmente a 38 es el aumento de rigidez, que lo noto, estando como estaba acostumbrado a la Zeb, y en la actual Fox 36 Performance lo echo de menos. Que por cierto en caso de poner una 38 de las buenas el peso disminuye, no aumenta. El aumento de recorrido me da más igual, no suelo hacer topes, pero sería un efecto colateral mejorar un poquito el ángulo de dirección, en mi caso medio grado.
Ya no solo me refiero al peso de la horquilla 38 respecto a la 36, (+ 300gr aprox) sino al aumentar el angulo de dirección, resulta mas dificil cargar peso en la rueda delantera.
Ademas el compi no va a ganar rigidez porque ya tiene la 38.
Es mejor 170 que 160? Pues como todo, depende, para mí, claramente no, pero dependerá del uso de cada uno.

Sinceramente creo que una 36 tiene rigidez de sobra para el 99% de los usuarios, sin embargo aportan novedad, 99% marketing!
Tengo dos Fox 38 en casa, he tenido ZEB y sinceramente con las 36 hago lo mismo, pero mejor, más cómodo, cansan menos los brazos.
Curioso,se te cansan menos los brazos con la 36 que con la 38? A que es debido?
Teóricamente en una Ebike,debería ir mejor la 38 que la 36 por ese extra de rigidez,sin ir para nada mal y la hemos llevado todos estos años,tanto en muscular,como en Ebike.

Me interesa tu opinión,pues estoy dudando en montar la 36 que ahora se consigue mucho mejor de precio que la 38. Como dato,peso 95 kilos más la Ebike.
Gracias


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La barra grande (38) tiene más fricción, en retenes y guías, esa fricción se transmite a los brazos, conseguir que se note poco es el desafío que deben resolver los fabricantes.

Para mi Fox lo ha hecho mejor que Rock Shox en la 38. Pero una 36 o una Liryk (35) son claramente más dulces. Más amables y fáciles de llevar.

Cuanto más pesado sea el equipo bici-rider y más fuerte e inclinado bajes, más sentido tiene elegir la 38, porque las 35/36 se quedarán cortas.

Yo no bajo tan fuerte, inclinado si, pero prefiero la facilidad de manejo y mayor dulzura a un extra de rigidez que no necesito!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 25 de Marzo, 2023, 09:22:39 am
Perdón pero para pistear y sendas fáciles con 34 basta, yo es lo que llevo, de hecho las montan las bicis de Trail ligeras. Que con 36 vas mejor por supuesto.
Influye peso del conjunto e inclinación. En mi próxima buscaré modelo con 36, pero si la bici la escojo de xc llevará 34 y no me quitara el sueño.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 25 de Marzo, 2023, 09:28:27 am
Perdón pero para pistear y sendas fáciles con 34 basta, yo es lo que llevo, de hecho las montan las bicis de Trail ligeras. Que con 36 vas mejor por supuesto.
Influye peso del conjunto e inclinación. En mi próxima buscaré modelo con 36, pero si la bici la escojo de xc llevará 34 y no me quitara el sueño.

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Totalmente de acuerdo, ahora parece que si no llevas 38 no eres nadie.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 25 de Marzo, 2023, 10:55:33 am
Perdón pero para pistear y sendas fáciles con 34 basta, yo es lo que llevo, de hecho las montan las bicis de Trail ligeras. Que con 36 vas mejor por supuesto.
Influye peso del conjunto e inclinación. En mi próxima buscaré modelo con 36, pero si la bici la escojo de xc llevará 34 y no me quitara el sueño.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 25 de Marzo, 2023, 03:43:29 pm
Perdón pero para pistear y sendas fáciles con 34 basta, yo es lo que llevo, de hecho las montan las bicis de Trail ligeras. Que con 36 vas mejor por supuesto.
Influye peso del conjunto e inclinación. En mi próxima buscaré modelo con 36, pero si la bici la escojo de xc llevará 34 y no me quitara el sueño.

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con 100 que creo que montaba la lefty de cannondale bajaba como un tiro, con 10 años menos claro el otro dia me di una leche casi en parado y llevo un mes que no hay manera....vamos creo que por aqui ni un 10% y creo que soy generoso no es capaz de sacarle todo el partido a una 36
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mapalola en 25 de Marzo, 2023, 05:09:56 pm
Necesito saber los que cambiasteis a 170mm en la fox 38, sensaciones y consejo.
Hablo para la levo 22, que tengo la tope de gama de fox 38 en la sworks en 160mm...para cambiarla a 170 el vastago.
Notas en tus rutas habituales que te falta recorrido de suspensión?
Yo lo veo totalmente innecesario, y más pudiendo ajustar el ángulo de dirección y las vainas, salvo que solo hagas remontes.
Empeora la capacidad de subir, la agilidad, el peso en la rueda delantera...
Y sí, ganas angulo y "seguridad" al bajar según que cortados. Esa "seguridad la puedes conseguir ajustando abriendo la dirección o alargando vainas.
No sé, es mi opinión.
En mi caso lo que busco si cambio finalmente a 38 es el aumento de rigidez, que lo noto, estando como estaba acostumbrado a la Zeb, y en la actual Fox 36 Performance lo echo de menos. Que por cierto en caso de poner una 38 de las buenas el peso disminuye, no aumenta. El aumento de recorrido me da más igual, no suelo hacer topes, pero sería un efecto colateral mejorar un poquito el ángulo de dirección, en mi caso medio grado.
Ya no solo me refiero al peso de la horquilla 38 respecto a la 36, (+ 300gr aprox) sino al aumentar el angulo de dirección, resulta mas dificil cargar peso en la rueda delantera.
Ademas el compi no va a ganar rigidez porque ya tiene la 38.
Es mejor 170 que 160? Pues como todo, depende, para mí, claramente no, pero dependerá del uso de cada uno.

Sinceramente creo que una 36 tiene rigidez de sobra para el 99% de los usuarios, sin embargo aportan novedad, 99% marketing!
Tengo dos Fox 38 en casa, he tenido ZEB y sinceramente con las 36 hago lo mismo, pero mejor, más cómodo, cansan menos los brazos.
Curioso,se te cansan menos los brazos con la 36 que con la 38? A que es debido?
Teóricamente en una Ebike,debería ir mejor la 38 que la 36 por ese extra de rigidez,sin ir para nada mal y la hemos llevado todos estos años,tanto en muscular,como en Ebike.

Me interesa tu opinión,pues estoy dudando en montar la 36 que ahora se consigue mucho mejor de precio que la 38. Como dato,peso 95 kilos más la Ebike.
Gracias


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Con 95 k y si te gusta el turrón sin duda 38, para pistear y senderos facilitos con la 36 de sobra.
La 38 es muy contundente, pisa muy bien, dudo mucho que sea solo un 5% más rígida que una 36.
Vamos a ver si leemos antes de lanzarse al cuello, estoy diciendo exactamente lo mismo que vosotros, "CON 95 K y si te gusta el turrón" 38 sin duda ...
No sé trata de ser más o menos que nadie por llevar un material u otro, lo ideal es llevar el material acordé al uso que se le da y sí que es cierto que se ven 38 a patadas qué con una 36 o 35 irían de pm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TG taller de bicis en 25 de Marzo, 2023, 05:34:46 pm
Necesito saber los que cambiasteis a 170mm en la fox 38, sensaciones y consejo.
Hablo para la levo 22, que tengo la tope de gama de fox 38 en la sworks en 160mm...para cambiarla a 170 el vastago.
Notas en tus rutas habituales que te falta recorrido de suspensión?
Yo lo veo totalmente innecesario, y más pudiendo ajustar el ángulo de dirección y las vainas, salvo que solo hagas remontes.
Empeora la capacidad de subir, la agilidad, el peso en la rueda delantera...
Y sí, ganas angulo y "seguridad" al bajar según que cortados. Esa "seguridad la puedes conseguir ajustando abriendo la dirección o alargando vainas.
No sé, es mi opinión.
En mi caso lo que busco si cambio finalmente a 38 es el aumento de rigidez, que lo noto, estando como estaba acostumbrado a la Zeb, y en la actual Fox 36 Performance lo echo de menos. Que por cierto en caso de poner una 38 de las buenas el peso disminuye, no aumenta. El aumento de recorrido me da más igual, no suelo hacer topes, pero sería un efecto colateral mejorar un poquito el ángulo de dirección, en mi caso medio grado.
Ya no solo me refiero al peso de la horquilla 38 respecto a la 36, (+ 300gr aprox) sino al aumentar el angulo de dirección, resulta mas dificil cargar peso en la rueda delantera.
Ademas el compi no va a ganar rigidez porque ya tiene la 38.
Es mejor 170 que 160? Pues como todo, depende, para mí, claramente no, pero dependerá del uso de cada uno.

Sinceramente creo que una 36 tiene rigidez de sobra para el 99% de los usuarios, sin embargo aportan novedad, 99% marketing!
Tengo dos Fox 38 en casa, he tenido ZEB y sinceramente con las 36 hago lo mismo, pero mejor, más cómodo, cansan menos los brazos.
Curioso,se te cansan menos los brazos con la 36 que con la 38? A que es debido?
Teóricamente en una Ebike,debería ir mejor la 38 que la 36 por ese extra de rigidez,sin ir para nada mal y la hemos llevado todos estos años,tanto en muscular,como en Ebike.

Me interesa tu opinión,pues estoy dudando en montar la 36 que ahora se consigue mucho mejor de precio que la 38. Como dato,peso 95 kilos más la Ebike.
Gracias


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Con 95 k y si te gusta el turrón sin duda 38, para pistear y senderos facilitos con la 36 de sobra.
La 38 es muy contundente, pisa muy bien, dudo mucho que sea solo un 5% más rígida que una 36.
Vamos a ver si leemos antes de lanzarse al cuello, estoy diciendo exactamente lo mismo que vosotros, "CON 95 K y si te gusta el turrón" 38 sin duda ...
No sé trata de ser más o menos que nadie por llevar un material u otro, lo ideal es llevar el material acordé al uso que se le da y sí que es cierto que se ven 38 a patadas qué con una 36 o 35 irían de pm
Algunos hasta con 100 mm, y llevan 180

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 26 de Marzo, 2023, 10:19:41 am
Alguno con Levo gen 3 ha montado ruedas de 29 detrás ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 26 de Marzo, 2023, 01:30:51 pm
Buenas, alguien sabe como se cambia la hora en el display digital?? Pensaba que sería automático al conectar  el mission control pero no cambia... ni veo ninguna opción manual....
Me suena que los otros cambios de hora se cambió solo..
Pero no soy capaz de ponerlo en hora.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 26 de Marzo, 2023, 04:25:14 pm
Buenas, alguien sabe como se cambia la hora en el display digital?? Pensaba que sería automático al conectar  el mission control pero no cambia... ni veo ninguna opción manual....
Me suena que los otros cambios de hora se cambió solo..
Pero no soy capaz de ponerlo en hora.

Me contesto a mi mismo. Apretando el mando mas y menos a la vez entras en un menú donde configurar  varias cosas entre ellas la hora....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 26 de Marzo, 2023, 06:52:02 pm
Pues en estas que te pones a actualizar cosas a la Levo... y se te va de las manos el upgrade.  :P :P :P

Muchas cosas a comentar. Lo primero, qué jodida movida ajustar esta horquilla, pero me río del debate de 36 vs 38... hasta mal ajustada la 38 va de la leche. He tardado 3-4 bajadas tocando aquí y allí en tenerla ya mejor, al menos manejable como a mi gusta, pero aún quedarán clicks aquí y allá. De momento lo primero ha sido llevarla con menos presión de PSI que la 36, y ajustar los rebotes mejor, porque en la primera bajada me he sentido como si fuera en un toro mecánico.  ;D

La tija AXS pues meh, bien, sí claro, pero sinceramente salvo tener un cable menos tampoco le veo ninguna ventaja adicional a una tija clásica. Posiblemente la ponga en venta, le saque un dinerillo y le coloque una normal más barata. Además es un pvtada no poder llevar la bolsa de sillín, a la que estoy acostumbrado. Imagino que alguna habrá, pero mira, otra batería más de la que estar pendiente... meh.

El grupo AXS mira, esto sí, yo normalmente no soy muy amigo de los electrónicos en MTB pero este va de lujo, no parece SRAM de lo bien que va  8). Pensaba darle boleto y ponerle un XT pero por ahora lo voy a mantener. Sí, me ha gustado.

El amortiguador X2... pues sinceramente no he notado un pimiento de diferencia con el X de la Comp Carbon. Que va bien, sí... pero es que va igual, pero igual que el X. Ni notas mejor respuesta, ni mejor ajuste... no se, me ha dejado frío. O sea que he ido bien, pero porque al final la bici es la misma con la misma geo y el amortiguador se comporta igual, pero oye al precio al que he pillado el invento, mira tú qué bien queda en las fotos.  ;D

Las ruedas fenomenal, sólo faltaría. La cubierta trasera no me ha dado tiempo a cambiarla pero irá fuera por una Minion DHRII 2.4 que ya está pedida. Me sobra el 2.6 y esta Eliminator no agarra igual que las Maxxis ni de broma, de hecho se me ha ido de atrás una vez en un sitio sin nada especial aunque he logrado comtrolarla.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 26 de Marzo, 2023, 09:49:04 pm
Pues en estas que te pones a actualizar cosas a la Levo... y se te va de las manos el upgrade. 

Muchas cosas a comentar. Lo primero, qué jodida movida ajustar esta horquilla, pero me río del debate de 36 vs 38... hasta mal ajustada la 38 va de la leche. He tardado 3-4 bajadas tocando aquí y allí en tenerla ya mejor, al menos manejable como a mi gusta, pero aún quedarán clicks aquí y allá. De momento lo primero ha sido llevarla con menos presión de PSI que la 36, y ajustar los rebotes mejor, porque en la primera bajada me he sentido como si fuera en un toro mecánico.  ;D

La tija AXS pues meh, bien, sí claro, pero sinceramente salvo tener un cable menos tampoco le veo ninguna ventaja adicional a una tija clásica. Posiblemente la ponga en venta, le saque un dinerillo y le coloque una normal más barata. Además es un pvtada no poder llevar la bolsa de sillín, a la que estoy acostumbrado. Imagino que alguna habrá, pero mira, otra batería más de la que estar pendiente... meh.

El grupo AXS mira, esto sí, yo normalmente no soy muy amigo de los electrónicos en MTB pero este va de lujo, no parece SRAM de lo bien que va  8). Pensaba darle boleto y ponerle un XT pero por ahora lo voy a mantener. Sí, me ha gustado.

El amortiguador X2... pues sinceramente no he notado un pimiento de diferencia con el X de la Comp Carbon. Que va bien, sí... pero es que va igual, pero igual que el X. Ni notas mejor respuesta, ni mejor ajuste... no se, me ha dejado frío. O sea que he ido bien, pero porque al final la bici es la misma con la misma geo y el amortiguador se comporta igual, pero oye al precio al que he pillado el invento, mira tú qué bien queda en las fotos.  ;D

Las ruedas fenomenal, sólo faltaría. La cubierta trasera no me ha dado tiempo a cambiarla pero irá fuera por una Minion DHRII 2.4 que ya está pedida. Me sobra el 2.6 y esta Eliminator no agarra igual que las Maxxis ni de broma, de hecho se me ha ido de atrás una vez en un sitio sin nada especial aunque he logrado comtrolarla.
Hay que ajustar el culímetro Abelete, notas clarinetemente una 38 de una 36, sin embargo no notas nada de un float X básico a un X2 factory .
Por cierto tremendo pepino, se la has pillado a Leptonex?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 26 de Marzo, 2023, 10:51:03 pm
Ayer me robo la bici un tío calvo que me parece haberlo visto por YouTube hablando
de bicis 🤣🤣🤣.

Abel que la disfrutes con salud!!, me alegro de que te la hayas quedado tú, es un pepino.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 26 de Marzo, 2023, 11:03:55 pm
Ayer me robo la bici un tío calvo que me parece haberlo visto por YouTube hablando
de bicis 🤣🤣🤣.

Abel que la disfrutes con salud!!, me alegro de que te la hayas quedado tú, es un pepino.
Nunca te fíes de un calvo.

Hablo el melenudo, también te digo...  ;D
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 27 de Marzo, 2023, 12:39:49 pm
Vaya pepino te as buscado abelete, a disfrutarla


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 27 de Marzo, 2023, 02:37:54 pm
Pues en estas que te pones a actualizar cosas a la Levo... y se te va de las manos el upgrade.  :P :P :P

Muchas cosas a comentar. Lo primero, qué jodida movida ajustar esta horquilla, pero me río del debate de 36 vs 38... hasta mal ajustada la 38 va de la leche. He tardado 3-4 bajadas tocando aquí y allí en tenerla ya mejor, al menos manejable como a mi gusta, pero aún quedarán clicks aquí y allá. De momento lo primero ha sido llevarla con menos presión de PSI que la 36, y ajustar los rebotes mejor, porque en la primera bajada me he sentido como si fuera en un toro mecánico.  ;D

La tija AXS pues meh, bien, sí claro, pero sinceramente salvo tener un cable menos tampoco le veo ninguna ventaja adicional a una tija clásica. Posiblemente la ponga en venta, le saque un dinerillo y le coloque una normal más barata. Además es un pvtada no poder llevar la bolsa de sillín, a la que estoy acostumbrado. Imagino que alguna habrá, pero mira, otra batería más de la que estar pendiente... meh.

El grupo AXS mira, esto sí, yo normalmente no soy muy amigo de los electrónicos en MTB pero este va de lujo, no parece SRAM de lo bien que va  8). Pensaba darle boleto y ponerle un XT pero por ahora lo voy a mantener. Sí, me ha gustado.

El amortiguador X2... pues sinceramente no he notado un pimiento de diferencia con el X de la Comp Carbon. Que va bien, sí... pero es que va igual, pero igual que el X. Ni notas mejor respuesta, ni mejor ajuste... no se, me ha dejado frío. O sea que he ido bien, pero porque al final la bici es la misma con la misma geo y el amortiguador se comporta igual, pero oye al precio al que he pillado el invento, mira tú qué bien queda en las fotos.  ;D

Las ruedas fenomenal, sólo faltaría. La cubierta trasera no me ha dado tiempo a cambiarla pero irá fuera por una Minion DHRII 2.4 que ya está pedida. Me sobra el 2.6 y esta Eliminator no agarra igual que las Maxxis ni de broma, de hecho se me ha ido de atrás una vez en un sitio sin nada especial aunque he logrado comtrolarla.
He notado lo mismo con la 38… bajando una trialera fuerte me temblaban hasta los empastes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 27 de Marzo, 2023, 02:40:27 pm
Pues en estas que te pones a actualizar cosas a la Levo... y se te va de las manos el upgrade.  :P :P :P

Muchas cosas a comentar. Lo primero, qué jodida movida ajustar esta horquilla, pero me río del debate de 36 vs 38... hasta mal ajustada la 38 va de la leche. He tardado 3-4 bajadas tocando aquí y allí en tenerla ya mejor, al menos manejable como a mi gusta, pero aún quedarán clicks aquí y allá. De momento lo primero ha sido llevarla con menos presión de PSI que la 36, y ajustar los rebotes mejor, porque en la primera bajada me he sentido como si fuera en un toro mecánico.  ;D

La tija AXS pues meh, bien, sí claro, pero sinceramente salvo tener un cable menos tampoco le veo ninguna ventaja adicional a una tija clásica. Posiblemente la ponga en venta, le saque un dinerillo y le coloque una normal más barata. Además es un pvtada no poder llevar la bolsa de sillín, a la que estoy acostumbrado. Imagino que alguna habrá, pero mira, otra batería más de la que estar pendiente... meh.

El grupo AXS mira, esto sí, yo normalmente no soy muy amigo de los electrónicos en MTB pero este va de lujo, no parece SRAM de lo bien que va  8). Pensaba darle boleto y ponerle un XT pero por ahora lo voy a mantener. Sí, me ha gustado.

El amortiguador X2... pues sinceramente no he notado un pimiento de diferencia con el X de la Comp Carbon. Que va bien, sí... pero es que va igual, pero igual que el X. Ni notas mejor respuesta, ni mejor ajuste... no se, me ha dejado frío. O sea que he ido bien, pero porque al final la bici es la misma con la misma geo y el amortiguador se comporta igual, pero oye al precio al que he pillado el invento, mira tú qué bien queda en las fotos.  ;D

Las ruedas fenomenal, sólo faltaría. La cubierta trasera no me ha dado tiempo a cambiarla pero irá fuera por una Minion DHRII 2.4 que ya está pedida. Me sobra el 2.6 y esta Eliminator no agarra igual que las Maxxis ni de broma, de hecho se me ha ido de atrás una vez en un sitio sin nada especial aunque he logrado comtrolarla.
He notado lo mismo con la 38… bajando una trialera fuerte me temblaban hasta los empastes.
Pues yo con la 38 eso si me ha costado un huevo dejarla medio medio a mi gusto, cada dos por tres bajaré regúlala prueba y prueba y bajaré un coñazo pero una vez medio regúlales es una delicia súper mantequilla las trialeras se lo come todo sin abusar del Manillar esas vibraciones


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 27 de Marzo, 2023, 03:11:53 pm
Atención:
Busco bieleta larga Cascade para TURBO LEVO 3Gen en buen estado.
Podéis contactar vía MP
Gracias y disculpad el asalto a este hilo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 27 de Marzo, 2023, 06:11:51 pm
Perdón pero para pistear y sendas fáciles con 34 basta, yo es lo que llevo, de hecho las montan las bicis de Trail ligeras. Que con 36 vas mejor por supuesto.
Influye peso del conjunto e inclinación. En mi próxima buscaré modelo con 36, pero si la bici la escojo de xc llevará 34 y no me quitara el sueño.

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Totalmente de acuerdo, ahora parece que si no llevas 38 no eres nadie.


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Es que es así... y si no llevas S-works tampoco
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 27 de Marzo, 2023, 06:12:31 pm
Perdón pero para pistear y sendas fáciles con 34 basta, yo es lo que llevo, de hecho las montan las bicis de Trail ligeras. Que con 36 vas mejor por supuesto.
Influye peso del conjunto e inclinación. En mi próxima buscaré modelo con 36, pero si la bici la escojo de xc llevará 34 y no me quitara el sueño.

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Totalmente de acuerdo, ahora parece que si no llevas 38 no eres nadie.


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Es que es así... y si no llevas S-works tampoco
Perdón pero para pistear y sendas fáciles con 34 basta, yo es lo que llevo, de hecho las montan las bicis de Trail ligeras. Que con 36 vas mejor por supuesto.
Influye peso del conjunto e inclinación. En mi próxima buscaré modelo con 36, pero si la bici la escojo de xc llevará 34 y no me quitara el sueño.

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Totalmente de acuerdo, ahora parece que si no llevas 38 no eres nadie.


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Es que es así... y si no llevas S-works tampoco

ah y se me olvidó el nuevo cambio axs
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 28 de Marzo, 2023, 04:38:11 pm
Alguien que haya montado horquilla fox en una carbon base o en la alloy basica sabe si es fácil quitar los separadores (torque caps) de la llanta delantera de serie? Vienen anchos para las horquillas rockshox y una fox no entra ahí.
Imagino que sí, puesto que la comp alloy y comp carbon llevan las mismas llantas con horquilla fox de origen.
Vale, he quitado los espaciadores pero creo que se necesitan unos tamaño standar, no vale solo con quedar quitar los anchos.  alguien que haya puesto una fox en estas ruedas básicas me echa un cable? Deberían tener en una tienda specialized? Mañana intentaré pasarme pero donde compré la bici le sonaba a chino lo que les pedía, increíble.

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Buenas tardes, necesito opinion de los que teneis fox 38 grip 2 kashima de serie a 160mm la habeis pasado a 170mm o a 180mm, mi intencion es 170mm.
Necesito saber pros y contras, para decidirme o no.
Gracias.
Necesitas comprar las tapas normales ,es decir las que no llevan toque caps.
Gracias, ya está solucionado, aprovechando el entuerto he pillado una llanta delantera por wallapop a un precio muy majo y ya me he desecho por completo de las de serie. Y ni tapas ni leches.
Apañao!

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Ese soporte para la bici tiene buena pinta.
¿Estás contento con él?
¿Donde lo pillaste?
Lo compré en decathlon, va bien aunque hay que cerrarle los "ganchos" que tiene para las vainas sino la bici se inclina y el manillar se gira constantemente, o ponerle un suplemento en los tacos como el mío.
Para el apaño está bien, el unico pero grande es que segun bici talla etc, la punta de las.bielas toca en el soporte al girar para ajustar cambio o encerar cadena, y molesta un poco.
Puedes ajustar la altura de los ganchos y subir la bici por detras de la salida del cable de freno trasero, entonces se quita el problema, solo que no me gusta mucho porque queda un poco forzado el latiguillo.
Se me olvidó responder.....
Muchas gracias Shaume
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ks34 en 28 de Marzo, 2023, 10:02:01 pm
Hola a todos!

Vengo con duda técnica:
He emparejado un garmin 530 con la levo 2023 y en el campo ebike modo asistencia sale 1-3-5, es correcto??
Ya podían poner 1-2-3 para eco-trail-turbo…

Alguna sugerencia para cambiarlo?

Gracias!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 28 de Marzo, 2023, 10:13:43 pm
No puedes. En las Gain es distinto, sale como 2-4-7
No sé qué es peor

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 28 de Marzo, 2023, 10:31:10 pm
Buenas noches chicos, llevo esperando ya casi dos meses por un conjunto de ruedas dtswiss hx 1700, la delantera ya ha llegado….pero la trasera ni se sabe….  Sabéis si es posible montar ruedas con Centerlock? Lo pregunto por el sensor/imán de la rueda trasera.

Las ruedas pedidas son para discos de 6 tornillos y núcleo Xd.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 29 de Marzo, 2023, 02:22:39 pm
Chicos sabéis si la rueda trasera de mi turbo Levo pro 2022 lleva rachet detrás o trinquetes


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 29 de Marzo, 2023, 03:40:28 pm
Chicos sabéis si la rueda trasera de mi turbo Levo pro 2022 lleva rachet detrás o trinquetes


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Ratchet
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 29 de Marzo, 2023, 03:50:05 pm
Buenas noches chicos, llevo esperando ya casi dos meses por un conjunto de ruedas dtswiss hx 1700, la delantera ya ha llegado….pero la trasera ni se sabe….  Sabéis si es posible montar ruedas con Centerlock? Lo pregunto por el sensor/imán de la rueda trasera.

Las ruedas pedidas son para discos de 6 tornillos y núcleo Xd.


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Claro que puedes montar Centerlock

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 29 de Marzo, 2023, 03:55:02 pm
Buenas noches chicos, llevo esperando ya casi dos meses por un conjunto de ruedas dtswiss hx 1700, la delantera ya ha llegado….pero la trasera ni se sabe….  Sabéis si es posible montar ruedas con Centerlock? Lo pregunto por el sensor/imán de la rueda trasera.

Las ruedas pedidas son para discos de 6 tornillos y núcleo Xd.


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Claro que puedes montar Centerlock
Justo lo estaba mirando pero menuda gracia cambiar de llantas y sumarle unos discos centerlock.  Gracias!!!!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 29 de Marzo, 2023, 06:55:10 pm
Chicos sabéis si la rueda trasera de mi turbo Levo pro 2022 lleva rachet detrás o trinquetes


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Ratchet
Gracias


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 29 de Marzo, 2023, 08:35:48 pm
Buenas noches chicos, llevo esperando ya casi dos meses por un conjunto de ruedas dtswiss hx 1700, la delantera ya ha llegado….pero la trasera ni se sabe….  Sabéis si es posible montar ruedas con Centerlock? Lo pregunto por el sensor/imán de la rueda trasera.

Las ruedas pedidas son para discos de 6 tornillos y núcleo Xd.


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Claro que puedes montar Centerlock
Justo lo estaba mirando pero menuda gracia cambiar de llantas y sumarle unos discos centerlock.  Gracias!!!!


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Hay adaptadores.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FJRM en 29 de Marzo, 2023, 08:47:37 pm
Chicos sabéis si la rueda trasera de mi turbo Levo pro 2022 lleva rachet detrás o trinquetes
Nucleo de tres trinquetes la semana pasada se rompio uno de exper pro 2022 los sacamos pero no pudimos arreglarlo se quedo pedaleando loco


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 29 de Marzo, 2023, 08:49:34 pm
Nada solucionado. Pedida a otra tienda y apañado….. hx1700 con núcleo Xd y 6 tornillos…

Gracias a todos!!!!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 29 de Marzo, 2023, 11:26:25 pm
Buenas.

He tenido la oportunidad de comprar una batería de 500 Wh a buen precio nueva para usarla como batería más ligera en rutas cortas o para preservar la de 700 Wh, imprevistos, etc.
Había aquí un compañero que había pesado ambas y salía una diferencia de 850 gr. También se ha hablado casi siempre de una diferencia aproximada de un kilo, pero la realidad es otra.

Ambas pesadas con el rock guard de 2022 (suelto con su tornillería pesa 229 gr) y ambas son modelo M3, aunque ya sabéis que valen también para la 2ª generación cambiando el rock guard.

Me he llevado un pequeño chasco porque la diferencia real son 680 gramos. Aún así no me arrepiento.
Y por si alguno se ha dado cuenta…😅 el tornillo de sujeción pesa 8 gr. 😂


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 29 de Marzo, 2023, 11:34:09 pm
Y si alguno ya quiere hilar muy fino…la de 700 tiene la tapa del conector de bisagra (la nueva) y la de 500 tiene la que tanto se rompe.

En mi opinión, viendo estos datos, creo que compensa totalmente a los que duden si vas a comprar una Levo ir a por una con 700.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 30 de Marzo, 2023, 09:54:07 am
Pues poco a poco me voy haciendo "amigo" de los frenos Magura M7 de la SWorks. Al principio dije "pero qué narices es ésto???" y el primer impulso fue ponerlos a la venta y cambiarlos. Después de tres rutas hardcore, les voy cogiendo el tranquillo, cambia mogollón la frenada, pero el tacto es bueno y les voy a dar más oportunidades. Es que cambia mucho la inercia y la "costumbre" de frenada. Que por cierto, aunque lo digo en el vídeo, el chirrido ese es normal o será por los discos chungos o algo. Yo no lo veo muy normal, pero como jamás había catado estos frenos, pues igual es mejor usar otras pastillas o yo qué se. La bici venía con las Galfer.

Por cierto aquí el enlace del test que le hice. Se publicará a mediodía pero yo os lo dejo aquí por adelantado  ;):

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 30 de Marzo, 2023, 10:27:27 am
Pues poco a poco me voy haciendo "amigo" de los frenos Magura M7 de la SWorks. Al principio dije "pero qué narices es ésto???" y el primer impulso fue ponerlos a la venta y cambiarlos. Después de tres rutas hardcore, les voy cogiendo el tranquillo, cambia mogollón la frenada, pero el tacto es bueno y les voy a dar más oportunidades. Es que cambia mucho la inercia y la "costumbre" de frenada. Que por cierto, aunque lo digo en el vídeo, el chirrido ese es normal o será por los discos chungos o algo. Yo no lo veo muy normal, pero como jamás había catado estos frenos, pues igual es mejor usar otras pastillas o yo qué se. La bici venía con las Galfer.

Por cierto aquí el enlace del test que le hice. Se publicará a mediodía pero yo os lo dejo aquí por adelantado  ;):

Gracias por la premiere, pero no funciona, pone "este video es privado".

Pd: ya funciona!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 30 de Marzo, 2023, 11:41:50 am
Pues poco a poco me voy haciendo "amigo" de los frenos Magura M7 de la SWorks. Al principio dije "pero qué narices es ésto???" y el primer impulso fue ponerlos a la venta y cambiarlos. Después de tres rutas hardcore, les voy cogiendo el tranquillo, cambia mogollón la frenada, pero el tacto es bueno y les voy a dar más oportunidades. Es que cambia mucho la inercia y la "costumbre" de frenada. Que por cierto, aunque lo digo en el vídeo, el chirrido ese es normal o será por los discos chungos o algo. Yo no lo veo muy normal, pero como jamás había catado estos frenos, pues igual es mejor usar otras pastillas o yo qué se. La bici venía con las Galfer.

Por cierto aquí el enlace del test que le hice. Se publicará a mediodía pero yo os lo dejo aquí por adelantado  ;):

Yo tuve los MT7 y entre lo delicados en la maneta y que cada vez que cogían humedad o algún charco parecía una bocina de un mercancías me los quité y por unos XTR y mano de santo.
Ahora bien cada uno somos un mundo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 30 de Marzo, 2023, 01:15:37 pm
Pues poco a poco me voy haciendo "amigo" de los frenos Magura M7 de la SWorks. Al principio dije "pero qué narices es ésto???" y el primer impulso fue ponerlos a la venta y cambiarlos. Después de tres rutas hardcore, les voy cogiendo el tranquillo, cambia mogollón la frenada, pero el tacto es bueno y les voy a dar más oportunidades. Es que cambia mucho la inercia y la "costumbre" de frenada. Que por cierto, aunque lo digo en el vídeo, el chirrido ese es normal o será por los discos chungos o algo. Yo no lo veo muy normal, pero como jamás había catado estos frenos, pues igual es mejor usar otras pastillas o yo qué se. La bici venía con las Galfer.

Por cierto aquí el enlace del test que le hice. Se publicará a mediodía pero yo os lo dejo aquí por adelantado  ;):

Yo tuve los MT7 y entre lo delicados en la maneta y que cada vez que cogían humedad o algún charco parecía una bocina de un mercancías me los quité y por unos XTR y mano de santo.
Ahora bien cada uno somos un mundo.

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pues que lástima que no probaras las maneta shimano con los mt7 xq son otra cosa bien diferentes...esa falta de tacto que dice Abelete desaparece por completo y son unos frenos potentísimos de cabo a rabo.

Temas ruidos con discos y pastillas galfer no existen, al menos para mi...como tú dices somos un mundo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 30 de Marzo, 2023, 01:48:17 pm
Pues yo me quedaba sin duda con esa tija. Yo tengo una TL Pro que monta Fox Transfer y ya tuve en la anterior gen de TL la Revert AXS y que quieres que te diga...la AXS es mucho más inmediata y precisa de subir y bajar y además 2 cosas muy importantes: 1 puedes intercambiar la batería con el cambio AXS lo que probablemente te salvará la vida tarde o temprano (algún día se te olvidará cargar la del cambio)  y 2 la internación de funciones con la app de Sram mola.
Yo al final no voy a cambiar la tija porque tengo batería de recambio y porque estéticamente en la Pro me gusta mucho más la Transfer con el dorado y tal... pero por funcionamiento la Rebert sin duda...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 30 de Marzo, 2023, 03:50:31 pm
Y yo pensando poner la tija AXS a la Wild porque a mi lo del cable no me gusta nada 🤣, la lástima que no es el mismo diámetro.
Lo del ruido de los discos me lo ha hecho desde casi que la estrené, las pastillas delanteras son la originales, las traseras son las Galfer moradas y tenían 3 salidas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 30 de Marzo, 2023, 04:52:36 pm
Y si alguno ya quiere hilar muy fino…la de 700 tiene la tapa del conector de bisagra (la nueva) y la de 500 tiene la que tanto se rompe.

En mi opinión, viendo estos datos, creo que compensa totalmente a los que duden si vas a comprar una Levo ir a por una con 700.
la nueva básica que ya está colgada en alguna tienda a 4900( batería 700), y ya hacen un 10% y sabéis cómo se queda, ?? Casi igual que la 22 y con batería 🔋 500, pero q broma es esta?? Pq no las ponen en la página oficial, ,, manda huevos!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hector en 30 de Marzo, 2023, 07:20:19 pm
Y no olvides que la básica 2022 llegó a costar 6.500€. Eran otros tiempos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 30 de Marzo, 2023, 08:18:56 pm
Es que os quejais de todo, si suben los precios mal... si los bajan peor
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 30 de Marzo, 2023, 10:07:03 pm
Recomendáis algún plato de 32 decente? Los chinorris de amazon no me inspiran confianza.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hector en 30 de Marzo, 2023, 10:58:59 pm
No es una queja, que sigan bajando.
Sólo es la constatación de hasta que punto han especulado con los precios, no hay que olvidar quién empezó la carrera alcista.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 31 de Marzo, 2023, 04:03:15 am
La inicio el consumidor que no supo frenar el consumismo.Nos duela o no,este ha sido el verdadero motivo.Oferta vs demanda....Tal y como está sucediendo a la inversa en esta época .
😭😭😭
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 31 de Marzo, 2023, 09:42:47 am
Recomendáis algún plato de 32 decente? Los chinorris de amazon no me inspiran confianza.
Yo llevo un 34 comprado en Amazon, que Pal caso es lo mismo que el chinorris y ningún problema.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 31 de Marzo, 2023, 09:48:44 am
Buenas ......Alguien que me recomiende un soporte para el GPS Garmin ubicado en la potencia que no me tape la TCU. ....Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 31 de Marzo, 2023, 09:50:13 am
Buenas ......Alguien que me recomiende un soporte para el GPS Garmin ubicado en la potencia, el cual me permita ver la TCU....Gracias
Nikou Soporte para computadora en Bicicleta - Soporte de extensión de odómetro de Ciclismo de aleación de Aluminio, Soporte para computadora en Bicicleta https://amzn.eu/d/dCA7wEy

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 31 de Marzo, 2023, 10:05:17 am
Buenas ......Alguien que me recomiende un soporte para el GPS Garmin ubicado en la potencia que no me tape la TCU. ....Gracias
El propio de Specialized para manillar de 35mm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 31 de Marzo, 2023, 10:29:00 am
Buenas ......Alguien que me recomiende un soporte para el GPS Garmin ubicado en la potencia que no me tape la TCU. ....Gracias
El propio de Specialized para manillar de 35mm


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 31 de Marzo, 2023, 01:11:49 pm
Buenas ......Alguien que me recomiende un soporte para el GPS Garmin ubicado en la potencia que no me tape la TCU. ....Gracias
El propio de Specialized para manillar de 35mm
Yo tengo ese mismo y el garmin se queda torcido….. y me da un Toc de la virgen……


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 31 de Marzo, 2023, 01:43:50 pm
Buenas ......Alguien que me recomiende un soporte para el GPS Garmin ubicado en la potencia que no me tape la TCU. ....Gracias
El propio de Specialized para manillar de 35mm
Yo tengo ese mismo y el garmin se queda torcido….. y me da un Toc de la virgen……


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El mío queda recto… hay dos soportes iguales que solamente varían en el diámetro del soporte al manillar, para diámetro normal o 35mm. Yo llevo el de 35. Podría ser eso?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 31 de Marzo, 2023, 01:47:19 pm
Buenas ......Alguien que me recomiende un soporte para el GPS Garmin ubicado en la potencia que no me tape la TCU. ....Gracias
El propio de Specialized para manillar de 35mm
Yo tengo ese mismo y el garmin se queda torcido….. y me da un Toc de la virgen……


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El mío queda recto… hay dos soportes iguales que solamente varían en el diámetro del soporte al manillar, para diámetro normal o 35mm. Yo llevo el de 35. Podría ser eso?
Si si, llevo el de 35mm pero el garmin no queda centrado al 100x100 queda un pelin girado….. muy poco.  Tonterías al fin y al cabo.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 31 de Marzo, 2023, 02:05:10 pm
Yo uso de este tipo y perfecto.
Y si toca en la potencia y no entra, le pongo un espaciador o dos más por encima, luego total, quedan debajo del garmin y ni se ve.
Ya va por la cuarta ebike, y siempre el mismo soporte.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 31 de Marzo, 2023, 02:47:43 pm
Chavales, chirrido de los Magura solucionado.

Finalmente eran los discos. Me he acordado que tenía en un cajón un disco Galfer de 203 y hoy que tenía tiempo he dicho "vamos a probar". Como el que más sonaba era el trasero, ese ha sido el que he cambiado, he bajado a dar un rulo a probar y frenando sólo con el de atrás, silencio total. Me he pegado un salto a comprar otro y se lo he cambiado a la de delante y lo mismo, silencio total. Posiblemente los discos estuvieran contaminados, supongo.

Que por cierto, no se si habéis tenido que sacar el pasante de la Fox 38... sus muertos pisoteaos, ¡¡¡pero cómo está tan duro eso!!! Y está bien de grasa y eso eh, pero ufffff.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 31 de Marzo, 2023, 03:02:03 pm
Chavales, chirrido de los Magura solucionado.

Finalmente eran los discos. Me he acordado que tenía en un cajón un disco Galfer de 203 y hoy que tenía tiempo he dicho "vamos a probar". Como el que más sonaba era el trasero, ese ha sido el que he cambiado, he bajado a dar un rulo a probar y frenando sólo con el de atrás, silencio total. Me he pegado un salto a comprar otro y se lo he cambiado a la de delante y lo mismo, silencio total. Posiblemente los discos estuvieran contaminados, supongo.

Que por cierto, no se si habéis tenido que sacar el pasante de la Fox 38... sus muertos pisoteaos, ¡¡¡pero cómo está tan duro eso!!! Y está bien de grasa y eso eh, pero ufffff.
Animal, tienes que aflojar primero el tornillo delantero que aprieta el eje flotante!
Después al volver a montar, con ese tornillo flojo, aprietas el pasante normalmente, pegas varias hundidas a la horquilla, y aprietas el tornillo delantero, va a 5nm.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 31 de Marzo, 2023, 03:34:30 pm
Chavales, chirrido de los Magura solucionado.

Finalmente eran los discos. Me he acordado que tenía en un cajón un disco Galfer de 203 y hoy que tenía tiempo he dicho "vamos a probar". Como el que más sonaba era el trasero, ese ha sido el que he cambiado, he bajado a dar un rulo a probar y frenando sólo con el de atrás, silencio total. Me he pegado un salto a comprar otro y se lo he cambiado a la de delante y lo mismo, silencio total. Posiblemente los discos estuvieran contaminados, supongo.

Que por cierto, no se si habéis tenido que sacar el pasante de la Fox 38... sus muertos pisoteaos, ¡¡¡pero cómo está tan duro eso!!! Y está bien de grasa y eso eh, pero ufffff.
Animal, tienes que aflojar primero el tornillo delantero que aprieta el eje flotante!
Después al volver a montar, con ese tornillo flojo, aprietas el pasante normalmente, pegas varias hundidas a la horquilla, y aprietas el tornillo delantero, va a 5nm.

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La horquilla que tengo no lleva esa palanca.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 31 de Marzo, 2023, 03:41:38 pm
Chavales, chirrido de los Magura solucionado.

Finalmente eran los discos. Me he acordado que tenía en un cajón un disco Galfer de 203 y hoy que tenía tiempo he dicho "vamos a probar". Como el que más sonaba era el trasero, ese ha sido el que he cambiado, he bajado a dar un rulo a probar y frenando sólo con el de atrás, silencio total. Me he pegado un salto a comprar otro y se lo he cambiado a la de delante y lo mismo, silencio total. Posiblemente los discos estuvieran contaminados, supongo.

Que por cierto, no se si habéis tenido que sacar el pasante de la Fox 38... sus muertos pisoteaos, ¡¡¡pero cómo está tan duro eso!!! Y está bien de grasa y eso eh, pero ufffff.
Animal, tienes que aflojar primero el tornillo delantero que aprieta el eje flotante!
Después al volver a montar, con ese tornillo flojo, aprietas el pasante normalmente, pegas varias hundidas a la horquilla, y aprietas el tornillo delantero, va a 5nm.

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La horquilla que tengo no lleva esa palanca.
No me refiero a la palanca hombre, palanca o eje pasante es indiferente. Me refiero al tornillo delantero.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 31 de Marzo, 2023, 05:14:24 pm
Shaume, yo tenía entendido que ese tornillo solo hay que ajustarlo la primera vez, luego se queda apretado y sacas el eje aflojando el cierre del propio eje.

Al menos es lo que hago yo, llevo ya un par de años con esa horquilla y solo toque el tornillito ese para ajustarlo la primera vez.

Cada vez que saco la rueda delantera solo aflojo el cierre del propio eje...y el tornillito ni lo toco.

No es asi?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 31 de Marzo, 2023, 05:28:37 pm
Shaume, yo tenía entendido que ese tornillo solo hay que ajustarlo la primera vez, luego se queda apretado y sacas el eje aflojando el cierre del propio eje.

Al menos es lo que hago yo, llevo ya un par de años con esa horquilla y solo toque el tornillito ese para ajustarlo la primera vez.

Cada vez que saco la rueda delantera solo aflojo el cierre del propio eje...y el tornillito ni lo toco.

No es asi?
Pues técnicamente si, debería ajustarse la primera vez y después no hace falta tocarlo.
Pero a mi me pasaba como a Abel, me costaba la de dios sacar el eje (en una 38 que tuve y también ahora en la 36) y lo aflojo siempre para sacar la rueda... porque acabo pasando el eje fijo, esque ya se nota que algo no va bien si hay que hacer esa fuerza.
Todo esto apretándolo al par recomendado.
Los videos que he visto de mecánica siempre lo aflojan también, tu sacas el eje fácilmente sin aflojar ese tornillo? Aprietalo a 5nm y prueba a quitar el eje, sale fácil?
De todas formas la pieza interior que trae ya se queda en el sitio y no debería de volver a ajustarse aunque lo aflojemos, pero yo mancho la horquilla antes de apretar por si las moscas, no va de ahí.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 31 de Marzo, 2023, 05:28:51 pm
Shaume, yo tenía entendido que ese tornillo solo hay que ajustarlo la primera vez, luego se queda apretado y sacas el eje aflojando el cierre del propio eje.

Al menos es lo que hago yo, llevo ya un par de años con esa horquilla y solo toque el tornillito ese para ajustarlo la primera vez.

Cada vez que saco la rueda delantera solo aflojo el cierre del propio eje...y el tornillito ni lo toco.

No es asi?
Es que eso es lo mismo que pensaba yo, y he mirado el par de apriete del tornillo y estaba bien, pero aun así el eje... ufff tela marinera.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 31 de Marzo, 2023, 05:34:45 pm
Shaume, yo tenía entendido que ese tornillo solo hay que ajustarlo la primera vez, luego se queda apretado y sacas el eje aflojando el cierre del propio eje.

Al menos es lo que hago yo, llevo ya un par de años con esa horquilla y solo toque el tornillito ese para ajustarlo la primera vez.

Cada vez que saco la rueda delantera solo aflojo el cierre del propio eje...y el tornillito ni lo toco.

No es asi?
Es que eso es lo mismo que pensaba yo, y he mirado el par de apriete del tornillo y estaba bien, pero aun así el eje... ufff tela marinera.
La primera vez, teniendo entendido lo mismo,  traté de aflojar el eje sin soltar ese tornillo, y eso mismo, una y no más santo tomás

Pd: he estado mirando en foros guiris, y parece que tiene que ver si tienes el eje kabolt o la palanca qr, con palanca qr parece ser que no es necesario aflojar siempre ese tornillo, con el kabolt, como ha quedado claro por lo que cuesta aflojarlo, si es necesario soltar.
Tu debes tener palanca entonces meduix? Sino no entiendo.
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 31 de Marzo, 2023, 05:42:18 pm
Al fin pude montar las llantas + cubiertas + nube…..

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Eso si pasar de 2.60/2.60 a 2.50/2.40 no veas para montarlo con la nube….. no entra el liquido tubeless por la válvula, a ver cómo me apaño.



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EPICO en 31 de Marzo, 2023, 06:46:11 pm
Al fin pude montar las llantas + cubiertas + nube…..

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Eso si pasar de 2.60/2.60 a 2.50/2.40 no veas para montarlo con la nube….. no entra el liquido tubless por la válvula, a ver cómo me apaño.



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Ese combo llevo idea montar yo, que la eliminator trasera ya me está fallando, pero dudo si bajar la trasera de 2.6 a 2.4 o mantener 2.6, no se si perderé mucho grip....ya contarás qué tal te van. Saludos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 31 de Marzo, 2023, 07:58:41 pm
Shaume, yo tenía entendido que ese tornillo solo hay que ajustarlo la primera vez, luego se queda apretado y sacas el eje aflojando el cierre del propio eje.

Al menos es lo que hago yo, llevo ya un par de años con esa horquilla y solo toque el tornillito ese para ajustarlo la primera vez.

Cada vez que saco la rueda delantera solo aflojo el cierre del propio eje...y el tornillito ni lo toco.

No es asi?
Pues técnicamente si, debería ajustarse la primera vez y después no hace falta tocarlo.
Pero a mi me pasaba como a Abel, me costaba la de dios sacar el eje (en una 38 que tuve y también ahora en la 36) y lo aflojo siempre para sacar la rueda... porque acabo pasando el eje fijo, esque ya se nota que algo no va bien si hay que hacer esa fuerza.
Todo esto apretándolo al par recomendado.
Los videos que he visto de mecánica siempre lo aflojan también, tu sacas el eje fácilmente sin aflojar ese tornillo? Aprietalo a 5nm y prueba a quitar el eje, sale fácil?
De todas formas la pieza interior que trae ya se queda en el sitio y no debería de volver a ajustarse aunque lo aflojemos, pero yo mancho la horquilla antes de apretar por si las moscas, no va de ahí.

Pues lo acabo de comprobar, he aflojado el eje luego he aflojado el tornillo, he manchado un par de veces y he vuelto a apretar el tornillo (a 5Nm) y el eje...y despues de todo esto he probado a sacar el eje y ningun problema...como antes.
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 31 de Marzo, 2023, 08:14:28 pm
Al fin pude montar las llantas + cubiertas + nube…..

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Eso si pasar de 2.60/2.60 a 2.50/2.40 no veas para montarlo con la nube….. no entra el liquido tubless por la válvula, a ver cómo me apaño.



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Ese combo llevo idea montar yo, que la eliminator trasera ya me está fallando, pero dudo si bajar la trasera de 2.6 a 2.4 o mantener 2.6, no se si perderé mucho grip....ya contarás qué tal te van. Saludos

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Yo he seguido los consejos del foro. La verdad es que la monta de serie se me atragantaba, tenia reacciones muy raras. Veremos estas….. también el 2.40 trasero lo veo poco…. Todas mis ebikes he llevado mínimo 2.6, incluso 2.8….. de momento las mejores que he tenido las Pirelli e-scorpion.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 31 de Marzo, 2023, 08:16:26 pm
Al fin pude montar las llantas + cubiertas + nube…..

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Eso si pasar de 2.60/2.60 a 2.50/2.40 no veas para montarlo con la nube….. no entra el liquido tubless por la válvula, a ver cómo me apaño.



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Ese combo llevo idea montar yo, que la eliminator trasera ya me está fallando, pero dudo si bajar la trasera de 2.6 a 2.4 o mantener 2.6, no se si perderé mucho grip....ya contarás qué tal te van. Saludos

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Yo he seguido los consejos del foro. La verdad es que la monta de serie se me atragantaba, tenia reacciones muy raras. Veremos estas….. también el 2.40 trasero lo veo poco…. Todas mis ebikes he llevado mínimo 2.6, incluso 2.8….. de momento las mejores que he tenido las Pirelli e-Escorpion.


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Ponle 2.4 sin miedo, en compuesto Maxxterra a ser posible y verás qué rápido "lo ves". Apuesta segura, créeme.

Yo estoy contando las horas hasta que me llegue el lunes la 2.4 que tengo pedida, estos días estoy tirando con la Eliminator intentando sobrellevarlo como puedo.  8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 31 de Marzo, 2023, 08:22:55 pm
Al fin pude montar las llantas + cubiertas + nube…..

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Eso si pasar de 2.60/2.60 a 2.50/2.40 no veas para montarlo con la nube….. no entra el liquido tubless por la válvula, a ver cómo me apaño.



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Ese combo llevo idea montar yo, que la eliminator trasera ya me está fallando, pero dudo si bajar la trasera de 2.6 a 2.4 o mantener 2.6, no se si perderé mucho grip....ya contarás qué tal te van. Saludos

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Yo he seguido los consejos del foro. La verdad es que la monta de serie se me atragantaba, tenia reacciones muy raras. Veremos estas….. también el 2.40 trasero lo veo poco…. Todas mis ebikes he llevado mínimo 2.6, incluso 2.8….. de momento las mejores que he tenido las Pirelli e-Escorpion.


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Ponle 2.4 sin miedo, en compuesto Maxxterra a ser posible y verás qué rápido "lo ves". Apuesta segura, créeme.

Yo estoy contando las horas hasta que me llegue el lunes la 2.4 que tengo pedida, estos días estoy tirando con la Eliminator intentando sobrellevarlo como puedo.  8)
Jajaja. Así las he montado, maxxgrip delante/maxxterra detrás…. Pero se ve tan delgada jajaja. Bueno la nube parara los llantazos supongo. Ahora a ver cómo meto el líquido.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 31 de Marzo, 2023, 10:20:48 pm
El tornillito de la Fox 38 sin eje pasante de palanca hay que aflojarlo siempre!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 31 de Marzo, 2023, 10:33:37 pm
El tornillito de la Fox 38 sin eje pasante de palanca hay que aflojarlo siempre!!
Discrepo. En el manual pone claro para que es el tornillo, haces el ajuste y no se toca más. Yo tengo eje sin palanca y ni un problema como se comenta por aqui. Siempre monto eje con par de apriete de manual y nunca e tenido problemas después de más de un año con la 38
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 31 de Marzo, 2023, 10:37:09 pm
Los que tenéis montada la bieleta larga con amortiguador de muelle podriais decirme que muelle lleváis y peso vuestro??
E montado la bieleta y e tenido que bajar 4 medidas de muelle para aproximarme al sag recomendado.... os a pasado igual?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 31 de Marzo, 2023, 10:53:03 pm
El tornillito de la Fox 38 sin eje pasante de palanca hay que aflojarlo siempre!!
Eso parece sí, a partir de los modelos 22, así es.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 31 de Marzo, 2023, 10:55:42 pm
El tornillito de la Fox 38 sin eje pasante de palanca hay que aflojarlo siempre!!
Discrepo. En el manual pone claro para que es el tornillo, haces el ajuste y no se toca más. Yo tengo eje sin palanca y ni un problema como se comenta por aqui. Siempre monto eje con par de apriete de manual y nunca e tenido problemas después de más de un año con la 38
Pues chico, el manual no me afloja el eje, y ya te digo que sin aflojar el tornillo no hay buebazos de aflojar el eje sin cargartelo.
2 horquillas con el mismo "problema", y parece no soy el único.
Eje kabolt X, hay que aflojar el pinch bolt, si esta en el par adecuado, sacarlo equivale a una hora de crossfit.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 31 de Marzo, 2023, 10:57:29 pm
Shaume, yo tenía entendido que ese tornillo solo hay que ajustarlo la primera vez, luego se queda apretado y sacas el eje aflojando el cierre del propio eje.

Al menos es lo que hago yo, llevo ya un par de años con esa horquilla y solo toque el tornillito ese para ajustarlo la primera vez.

Cada vez que saco la rueda delantera solo aflojo el cierre del propio eje...y el tornillito ni lo toco.

No es asi?
Pues técnicamente si, debería ajustarse la primera vez y después no hace falta tocarlo.
Pero a mi me pasaba como a Abel, me costaba la de dios sacar el eje (en una 38 que tuve y también ahora en la 36) y lo aflojo siempre para sacar la rueda... porque acabo pasando el eje fijo, esque ya se nota que algo no va bien si hay que hacer esa fuerza.
Todo esto apretándolo al par recomendado.
Los videos que he visto de mecánica siempre lo aflojan también, tu sacas el eje fácilmente sin aflojar ese tornillo? Aprietalo a 5nm y prueba a quitar el eje, sale fácil?
De todas formas la pieza interior que trae ya se queda en el sitio y no debería de volver a ajustarse aunque lo aflojemos, pero yo mancho la horquilla antes de apretar por si las moscas, no va de ahí.

Pues lo acabo de comprobar, he aflojado el eje luego he aflojado el tornillo, he manchado un par de veces y he vuelto a apretar el tornillo (a 5Nm) y el eje...y despues de todo esto he probado a sacar el eje y ningun problema...como antes.
Y llevas el eje kabolt? Tu esque estas muy fuerte meduix
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 31 de Marzo, 2023, 11:03:13 pm
El tornillito de la Fox 38 sin eje pasante de palanca hay que aflojarlo siempre!!
Discrepo. En el manual pone claro para que es el tornillo, haces el ajuste y no se toca más. Yo tengo eje sin palanca y ni un problema como se comenta por aqui. Siempre monto eje con par de apriete de manual y nunca e tenido problemas después de más de un año con la 38

Pues lo del manual no lo había visto la verdad, pero yo a nada que aprieto el eje y luego el tornillo mínimamente luego para sacar el eje bufff tirando mucho pero muuuucho
Y eso que lo engraso.
No se...no dudo que algunos lo hagáis bien. Alguna diferencia debe haber entre horquillas porque si no no me lo explico
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 31 de Marzo, 2023, 11:08:06 pm
De hecho, ese tornillo con su tuerca he tenido que comprarlo de nuevo porque en una de esas que quitas la rueda se me olvidó apretarlo y lo perdí y en lo compré en the bike village que me costó encontrarlo y Cuesta 20 pavos!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 01 de Abril, 2023, 08:54:13 am
Los que tenéis montada la bieleta larga con amortiguador de muelle podriais decirme que muelle lleváis y peso vuestro??
E montado la bieleta y e tenido que bajar 4 medidas de muelle para aproximarme al sag recomendado.... os a pasado igual?

84 kilos y llevo un SAR 450 con un 30% de SAG. Me va perfecto
De los demás muelles no te puedes fiar, ninguna marca da la constante con la que está etiquetado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 01 de Abril, 2023, 01:57:35 pm
Shaume, yo tenía entendido que ese tornillo solo hay que ajustarlo la primera vez, luego se queda apretado y sacas el eje aflojando el cierre del propio eje.

Al menos es lo que hago yo, llevo ya un par de años con esa horquilla y solo toque el tornillito ese para ajustarlo la primera vez.

Cada vez que saco la rueda delantera solo aflojo el cierre del propio eje...y el tornillito ni lo toco.

No es asi?
Pues técnicamente si, debería ajustarse la primera vez y después no hace falta tocarlo.
Pero a mi me pasaba como a Abel, me costaba la de dios sacar el eje (en una 38 que tuve y también ahora en la 36) y lo aflojo siempre para sacar la rueda... porque acabo pasando el eje fijo, esque ya se nota que algo no va bien si hay que hacer esa fuerza.
Todo esto apretándolo al par recomendado.
Los videos que he visto de mecánica siempre lo aflojan también, tu sacas el eje fácilmente sin aflojar ese tornillo? Aprietalo a 5nm y prueba a quitar el eje, sale fácil?
De todas formas la pieza interior que trae ya se queda en el sitio y no debería de volver a ajustarse aunque lo aflojemos, pero yo mancho la horquilla antes de apretar por si las moscas, no va de ahí.

Pues lo acabo de comprobar, he aflojado el eje luego he aflojado el tornillo, he manchado un par de veces y he vuelto a apretar el tornillo (a 5Nm) y el eje...y despues de todo esto he probado a sacar el eje y ningun problema...como antes.
Y llevas el eje kabolt? Tu esque estas muy fuerte meduix
Pues creo que el eje q llevo no es el Kabolt ese....
No pone nada escrito y se aprieta con la mano, no con allen

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 01 de Abril, 2023, 07:54:32 pm
Al fin pude montar las llantas + cubiertas + nube…..

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Eso si pasar de 2.60/2.60 a 2.50/2.40 no veas para montarlo con la nube….. no entra el liquido tubless por la válvula, a ver cómo me apaño.



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Ese combo llevo idea montar yo, que la eliminator trasera ya me está fallando, pero dudo si bajar la trasera de 2.6 a 2.4 o mantener 2.6, no se si perderé mucho grip....ya contarás qué tal te van. Saludos

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Bueno pues probada la bici con las nuevas ruedas completas. Alucinando con el cambio. Y no entendiendo como Specialized monta semejante zurullo para esta bici, las antiguas flexan como una loncha de pavo……

Y os tengo que dar toda la razón, el conjunto Assegai 2.50/ Minion Dhr 2.40 es perfecto…… ya no noto para nada esa sensación de tanque, ahora es infinitamente mejor!!!! Eso si, prefiero montar nube por si las moscas……


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Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 01 de Abril, 2023, 07:59:38 pm
Chavales, chirrido de los Magura solucionado.

Finalmente eran los discos. Me he acordado que tenía en un cajón un disco Galfer de 203 y hoy que tenía tiempo he dicho "vamos a probar". Como el que más sonaba era el trasero, ese ha sido el que he cambiado, he bajado a dar un rulo a probar y frenando sólo con el de atrás, silencio total. Me he pegado un salto a comprar otro y se lo he cambiado a la de delante y lo mismo, silencio total. Posiblemente los discos estuvieran contaminados, supongo.

Que por cierto, no se si habéis tenido que sacar el pasante de la Fox 38... sus muertos pisoteaos, ¡¡¡pero cómo está tan duro eso!!! Y está bien de grasa y eso eh, pero ufffff.
Sabes que en la botella lleva un tornillo allen para aflojarlo y ya sacas el eje pasante sin problemas no ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 01 de Abril, 2023, 10:48:43 pm
Chavales, chirrido de los Magura solucionado.

Finalmente eran los discos. Me he acordado que tenía en un cajón un disco Galfer de 203 y hoy que tenía tiempo he dicho "vamos a probar". Como el que más sonaba era el trasero, ese ha sido el que he cambiado, he bajado a dar un rulo a probar y frenando sólo con el de atrás, silencio total. Me he pegado un salto a comprar otro y se lo he cambiado a la de delante y lo mismo, silencio total. Posiblemente los discos estuvieran contaminados, supongo.

Que por cierto, no se si habéis tenido que sacar el pasante de la Fox 38... sus muertos pisoteaos, ¡¡¡pero cómo está tan duro eso!!! Y está bien de grasa y eso eh, pero ufffff.
Sabes que en la botella lleva un tornillo allen para aflojarlo y ya sacas el eje pasante sin problemas no ?


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Qué raro, no habíamos hablado de ello en las últimas dos páginas del hilo.  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 02 de Abril, 2023, 11:49:33 am
Yo hoy he probado la Wild nueva de test y vaya ♥♥♥♥♥♥ pasada como va el motor bosh cx en modo eco tira la ostia de bien, yo desde que actualice a la última versión el motor el modo eco ha bajado bastante y deja mucho que desear, ahora va muy lastrado.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 02 de Abril, 2023, 02:08:36 pm
Pues subelo con el MC
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 02 de Abril, 2023, 02:55:02 pm
Pues subelo con el MC
Ya ya pero me refiero a que antes iba bien y al actualizarla en los mismos modos va más lastrada


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 02 de Abril, 2023, 03:15:55 pm
Yo hoy he probado la Wild nueva de test y vaya ♥♥♥♥♥♥ pasada como va el motor bosh cx en modo eco tira la ostia de bien, yo desde que actualice a la última versión el motor el modo eco ha bajado bastante y deja mucho que desear, ahora va muy lastrado.


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Estos de SP han rebajado los niveles de asistencia de una forma vergonzosa.El bosch actual está un escalón por encima y estoy siendo generoso con decir sólo un escalón
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 02 de Abril, 2023, 05:51:00 pm
Yo hoy he probado la Wild nueva de test y vaya pasada como va el motor bosh cx en modo eco tira la ostia de bien, yo desde que actualice a la última versión el motor el modo eco ha bajado bastante y deja mucho que desear, ahora va muy lastrado.


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Estos de SP han rebajado los niveles de asistencia de una forma vergonzosa.El bosch actual está un escalón por encima y estoy siendo generoso con decir sólo un escalón
Totalmente de acuerdo contigo muy generoso yo hoy en modo eco y el bosh en modo eco he tenido que subir la asistencia por que claramente no tenía ****** de seguir el ritmo del eco en el bosh


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 02 de Abril, 2023, 06:33:13 pm
Si es vox populi que os lo capan en cada actualización, por qué picais? O lo hace la tienda sin avisar?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 02 de Abril, 2023, 08:07:38 pm
Yo hoy he probado la Wild nueva de test y vaya pasada como va el motor bosh cx en modo eco tira la ostia de bien, yo desde que actualice a la última versión el motor el modo eco ha bajado bastante y deja mucho que desear, ahora va muy lastrado.


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Estos de SP han rebajado los niveles de asistencia de una forma vergonzosa.El bosch actual está un escalón por encima y estoy siendo generoso con decir sólo un escalón
Totalmente de acuerdo contigo muy generoso yo hoy en modo eco y el bosh en modo eco he tenido que subir la asistencia por que claramente no tenía ****** de seguir el ritmo del eco en el bosh


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Cómo llevas regulado el ECO?
Asistencia y Potencia Pico?
Y la aceleración?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 02 de Abril, 2023, 08:36:37 pm
Si es vox populi que os lo capan en cada actualización, por qué picais? O lo hace la tienda sin avisar?

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Pero que no hombre que no, que lo que está capado es el Turbo y punto pelota. El resto de modos funcionan como siempre. Yo ahora puedo decirlo teniendo una Levo actualizada (la Comp Carbon) y la Sworks sin actualizar, igual configurados el ECO y Trail andan exactamente lo mismo, el Turbo no. Así de sencillo.

Y por supuesto la Sworks la va a actualizar Rita the Singer. Prefiero llevar el Turbo "de toda la vida" y no necesitarlo que necesitarlo y no llevarlo.  8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 02 de Abril, 2023, 09:38:02 pm
Yo hoy he probado la Wild nueva de test y vaya pasada como va el motor bosh cx en modo eco tira la ostia de bien, yo desde que actualice a la última versión el motor el modo eco ha bajado bastante y deja mucho que desear, ahora va muy lastrado.


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Estos de SP han rebajado los niveles de asistencia de una forma vergonzosa.El bosch actual está un escalón por encima y estoy siendo generoso con decir sólo un escalón
Totalmente de acuerdo contigo muy generoso yo hoy en modo eco y el bosh en modo eco he tenido que subir la asistencia por que claramente no tenía ****** de seguir el ritmo del eco en el bosh


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Cómo llevas regulado el ECO?
Asistencia y Potencia Pico?
Y la aceleración?
Yo hoy he probado la Wild nueva de test y vaya pasada como va el motor bosh cx en modo eco tira la ostia de bien, yo desde que actualice a la última versión el motor el modo eco ha bajado bastante y deja mucho que desear, ahora va muy lastrado.


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Estos de SP han rebajado los niveles de asistencia de una forma vergonzosa.El bosch actual está un escalón por encima y estoy siendo generoso con decir sólo un escalón
Totalmente de acuerdo contigo muy generoso yo hoy en modo eco y el bosh en modo eco he tenido que subir la asistencia por que claramente no tenía ****** de seguir el ritmo del eco en el bosh


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Cómo llevas regulado el ECO?
Asistencia y Potencia Pico?
Y la aceleración?
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Abril, 2023, 09:47:02 pm
Yo aún no he podido probar la Wild, pero mi eco en la Levo era 30-100% con shuttle y aceleración al 40%, y por lo poco que probé el Bosch el viernes, el eco no tiraba ni la mitad de la mitad al lado de la Levo, subele el pico de potencia al 100% y verás que cambio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 02 de Abril, 2023, 09:48:45 pm
La potencia pico al 25% implica que solo le dejas dar al motor un máximo de 140w, la aceleración a 0 también “apaga” mucho el motor.

Prueba con la potencia pico mínimo al 50….. aunque si quieres más chicha como el BOSCH deberías poner todos los picos al 100%. No va a subir mucho el consumo y el tacto de motor es mucho más natural con los picos altos.

En aceleración yo no bajaría del 20% nunca, si quieres un motor más alegre un 40%.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 02 de Abril, 2023, 09:51:05 pm
Yo aún no he podido probar la Wild, pero mi eco en la Levo era 30-100% con shuttle y aceleración al 40%, y por lo poco que probé el Bosch el viernes, el eco no tiraba ni la mitad de la mitad al lado de la Levo, subele el pico de potencia al 100% y verás que cambio.

Esa es la cuestión! El motor de la Levo es súper configurable, tienes muchos motores diferentes simplemente variando parámetros del MC.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 02 de Abril, 2023, 10:23:16 pm
Lo llevas muy apagado ese eco, ahora, tiene que consumir como un mechero.
Con un 25 / 40 ya empieza a comportarse,  y como te dicen, un poco de aceleracion y shuttle no viene mal, hemos venido a disfrutar hombre
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 03 de Abril, 2023, 10:40:26 am
Tenemos nueva versión del Mission control.
Mejoras de funciones y corrección de errores, ni idea de que mejora la verdad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 03 de Abril, 2023, 11:03:09 am
Lo llevas muy apagado ese eco, ahora, tiene que consumir como un mechero.
Con un 25 / 40 ya empieza a comportarse,  y como te dicen, un poco de aceleracion y shuttle no viene mal, hemos venido a disfrutar hombre
No te creas eh me consume más o menos 1% cada 1 kilómetro  en eco, ruta de 22 km y 600 desnivel positivo Cargada al 100 me quedo 75%

Voy a probar ahora el eco en 25-40 y 50 respuesta de aceleración en 30% y shuttle en 20 %


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 03 de Abril, 2023, 11:06:22 am
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hemos venido a disfrutar hombre
Pero hombre cómo llevas el motor así de configurado. Y dice que no tira, pues claro, cómo va a tirar si lo llevas calao.  8)

Mira, esta es mi configuración en ECO, prueba y me cuentas. Si acaso pon la Asistencia al 25% si lo quieres llevar más alegre aún, el consumo se notará poco. Yo al 20% voy fenómeno porque para "emergencias" ya tengo el Pico configurado alto, para pasos concretos y cosas así. Y el Shuttle siempre alegre, para no necesitar ir con cadencias incómodas todo el rato.

Con esta configuración hice la ruta del sábado de 46 km con +2000 y me sobró el 10% de batería clavao.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 03 de Abril, 2023, 12:51:18 pm
He perdido la tapa que cubre el enchufe de carga batería.
Donde encontrarlo rápido y barato???
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 03 de Abril, 2023, 12:52:40 pm
He perdido la tapa que cubre el enchufe de carga batería.
Donde encontrarlo rápido y barato???
Gracias.
Yo voy ahora a la tienda de aquí de malaga si la hay en stock te la puedo comprar y mandar hoy mismo si hace falta


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 03 de Abril, 2023, 01:18:30 pm
Editado, error.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 03 de Abril, 2023, 01:21:17 pm
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hemos venido a disfrutar hombre
Pero hombre cómo llevas el motor así de configurado. Y dice que no tira, pues claro, cómo va a tirar si lo llevas calao.  8)

Mira, esta es mi configuración en ECO, prueba y me cuentas. Si acaso pon la Asistencia al 25% si lo quieres llevar más alegre aún, el consumo se notará poco. Yo al 20% voy fenómeno porque para "emergencias" ya tengo el Pico configurado alto, para pasos concretos y cosas así. Y el Shuttle siempre alegre, para no necesitar ir con cadencias incómodas todo el rato.

Con esta configuración hice la ruta del sábado de 46 km con +2000 y me sobró el 10% de batería clavao.
Buenos números, voy a probar de subirle el pico al eco, que lo llevo en 40, y claro, cuando viene algún paso o subida chunga tengo que tirar de trail y el ahorro se va al traste.
Por cierto, en la sworks creo que lepto llevaba plato 32, lo sigues manteniendo? Notas alguna mejora o diferencia respecto al de la comp carbon de 34??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 03 de Abril, 2023, 01:41:47 pm
Lo llevas muy apagado ese eco, ahora, tiene que consumir como un mechero.
Con un 25 / 40 ya empieza a comportarse,  y como te dicen, un poco de aceleracion y shuttle no viene mal, hemos venido a disfrutar hombre
No te creas eh me consume más o menos 1% cada 1 kilómetro  en eco, ruta de 22 km y 600 desnivel positivo Cargada al 100 me quedo 75%

Voy a probar ahora el eco en 25-40 y 50 respuesta de aceleración en 30% y shuttle en 20 %


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El PICO afecta poco al consumo, solo aprieta cuando tu aprietas, sin embargo el porcentaje de asistencia y el Shuttle si van directamente ligado al gasto de batería.

 Yo no llevaría nunca menos del 50-60% de PICO en ningún modo. Y al 100% aún mejor si no tienes pegas de batería.

La aceleración más alta te va a dar sensación de alegría, mayor inmediatez en la disponibilidad de potencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 03 de Abril, 2023, 01:54:34 pm
Por cierto, en la sworks creo que lepto llevaba plato 32, lo sigues manteniendo? Notas alguna mejora o diferencia respecto al de la comp carbon de 34??
Nop, en la SWorks lleva 34.

Lo que me estoy planteando es quitar de la venta la Rotwild (a mi chica le gusta más que la Levo, tócate los cullons  ;D) y poner a la venta al Comp Carbon "mejorada".
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 03 de Abril, 2023, 02:04:03 pm
No se el miedo de poner valores más o menos altos.
O esa gente que dice, yo nunca probé el turbo o en este caso todo al 100%.  Probar y luego ya lo ponéis como os guste. Aunque sea por curiosidad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 03 de Abril, 2023, 02:43:18 pm
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hemos venido a disfrutar hombre
Pero hombre cómo llevas el motor así de configurado. Y dice que no tira, pues claro, cómo va a tirar si lo llevas calao.  8)

Mira, esta es mi configuración en ECO, prueba y me cuentas. Si acaso pon la Asistencia al 25% si lo quieres llevar más alegre aún, el consumo se notará poco. Yo al 20% voy fenómeno porque para "emergencias" ya tengo el Pico configurado alto, para pasos concretos y cosas así. Y el Shuttle siempre alegre, para no necesitar ir con cadencias incómodas todo el rato.

Con esta configuración hice la ruta del sábado de 46 km con +2000 y me sobró el 10% de batería clavao.
Buenos números, voy a probar de subirle el pico al eco, que lo llevo en 40, y claro, cuando viene algún paso o subida chunga tengo que tirar de trail y el ahorro se va al traste.
Por cierto, en la sworks creo que lepto llevaba plato 32, lo sigues manteniendo? Notas alguna mejora o diferencia respecto al de la comp carbon de 34??
La pro que plato leva ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 03 de Abril, 2023, 03:09:00 pm

[/quote]
La pro que plato leva ?


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[/quote]
Creo que por norma general todos los modelos llevan 34.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 03 de Abril, 2023, 07:32:03 pm
La Pro lleva plato de 34 dientes al igual que toda la gama 2022 y 2023.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 03 de Abril, 2023, 07:34:48 pm
Y si, Spe es muy tonta como se decía un poco más arriba.
La nueva TCU mastermind que viene en las gen-3 "de carbono" resulta que NO se puede instalar ni en las gen-3 de aluminio. NO es compatible, y al meter el número de serie, lo detecta y no se activa.
Yo había pedido una para mí Gen-2 y mira, ...... 500€ que han perdido de venta.


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Yo acabo de probar en una gen3 base carbon y ni se enciende la Tcu mastermind.
Se ha de tocar el software para que funcione.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 03 de Abril, 2023, 10:04:12 pm
Buenas.
Sé que lo leí en algún sitio pero no lo encuentro.  >:(

Conectando por primera vez la batería de 500 Wh que me he comprado como segunda batería, resulta que encontré en el suelo una arandela de goma que ya no sé si es de esta batería de la otra que tengo o de dentro del tubo de la bici.
Parece que va en el huevo del tornillo pero no le veo sentido.

Alguien sabe?
Gracias.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 04 de Abril, 2023, 07:36:58 am
Buenas.
Sé que lo leí en algún sitio pero no lo encuentro.  >:(

Conectando por primera vez la batería de 500 Wh que me he comprado como segunda batería, resulta que encontré en el suelo una arandela de goma que ya no sé si es de esta batería de la otra que tengo o de dentro del tubo de la bici.
Parece que va en el huevo del tornillo pero no le veo sentido.

Alguien sabe?
Gracias.
Me suena haber leído en el chat que es una arandela que hay que retirar de la batería para meterla en la bici, pero tampoco estoy seguro. Seguro que alguien de este foro podrá confirmártelo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 04 de Abril, 2023, 10:26:53 am
La arandela esa tirala que no hay que ponerla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 04 de Abril, 2023, 10:57:08 am
Anecdotón. Hace un par de semanas cambiando el flip chip trasero, en un momento dado se cayó una arandela parecida. Yo ahí mirando en plan WTF? pero por más que miré no conseguí saber de dónde era, y lo importante, cero problema en nada en la bici después de eso.

Misterios sin resolver jajaja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 04 de Abril, 2023, 01:24:01 pm
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hemos venido a disfrutar hombre
Pero hombre cómo llevas el motor así de configurado. Y dice que no tira, pues claro, cómo va a tirar si lo llevas calao.  8)

Mira, esta es mi configuración en ECO, prueba y me cuentas. Si acaso pon la Asistencia al 25% si lo quieres llevar más alegre aún, el consumo se notará poco. Yo al 20% voy fenómeno porque para "emergencias" ya tengo el Pico configurado alto, para pasos concretos y cosas así. Y el Shuttle siempre alegre, para no necesitar ir con cadencias incómodas todo el rato.

Con esta configuración hice la ruta del sábado de 46 km con +2000 y me sobró el 10% de batería clavao.

Yo llevaba esa configuración pero tuve que bajarle la potencia pico porque al hacer caballitos para subir obstáculos se encabritaba que no veas y me era imposible controlarla. Al final cada uno somos un mundo y la configuramos como nos viene mejor , eso es lo bueno.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 04 de Abril, 2023, 03:36:24 pm
Que sigan bajando.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 04 de Abril, 2023, 04:38:09 pm
Buenas chicos, estoy pensando en compararle las llantas dt swiss, me podéis aconsejar cuál comprar, modelo etc. tampoco sé si realmente voy a gana mucho cambiándola por l que vienen de serie en al allo comp, Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 04 de Abril, 2023, 04:56:34 pm
Buenas chicos, estoy pensando en compararle las llantas dt swiss, me podéis aconsejar cuál comprar, modelo etc. tampoco sé si realmente voy a gana mucho cambiándola por l que vienen de serie en al allo comp, Gracias
Yo acabo de montar las hx1700 hybrid en 30mm y menuda diferencia.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 04 de Abril, 2023, 05:07:10 pm
Donde la has comprado y qué precio?, diferencia con la que viene de serie en que notas esas diferencia?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 04 de Abril, 2023, 05:17:54 pm
Buenas chicos, estoy pensando en compararle las llantas dt swiss, me podéis aconsejar cuál comprar, modelo etc. tampoco sé si realmente voy a gana mucho cambiándola por l que vienen de serie en al allo comp, Gracias
Yo acabo de montar las hx1700 hybrid en 30mm y menuda diferencia.


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A ver si me ayudas a elegirlas ya que me lío un poco, de todo esto cuál elijo, gracias

Núcleo: Shimano HG, XD Sram o Micro Spline.
Ratchet System 24
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 04 de Abril, 2023, 05:23:11 pm
Buenas chicos, estoy pensando en compararle las llantas dt swiss, me podéis aconsejar cuál comprar, modelo etc. tampoco sé si realmente voy a gana mucho cambiándola por l que vienen de serie en al allo comp, Gracias
Yo acabo de montar las hx1700 hybrid en 30mm y menuda diferencia.


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A ver si me ayudas a elegirlas ya que me lío un poco, de todo esto cuál elijo, gracias

Núcleo: Shimano HG, XD Sram o Micro Spline.
Ratchet System 24
En mi caso en la Levo comp alloy el núcleo es Xd sram / para discos de 6t.

Depende de qué casete montes. Del modelo de tu bici.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 04 de Abril, 2023, 05:32:30 pm
Buenas chicos, estoy pensando en compararle las llantas dt swiss, me podéis aconsejar cuál comprar, modelo etc. tampoco sé si realmente voy a gana mucho cambiándola por l que vienen de serie en al allo comp, Gracias
Yo acabo de montar las hx1700 hybrid en 30mm y menuda diferencia.


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A ver si me ayudas a elegirlas ya que me lío un poco, de todo esto cuál elijo, gracias

Núcleo: Shimano HG, XD Sram o Micro Spline.
Ratchet System 24
En mi caso en la Levo comp alloy el núcleo es Xd sram / para discos de 6t.

Depende de qué casete montes. Del modelo de tu bici.


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La mía es el mismo modelo, por cuánto te ha salido?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 04 de Abril, 2023, 05:42:30 pm
Buenas chicos, estoy pensando en compararle las llantas dt swiss, me podéis aconsejar cuál comprar, modelo etc. tampoco sé si realmente voy a gana mucho cambiándola por l que vienen de serie en al allo comp, Gracias
Yo acabo de montar las hx1700 hybrid en 30mm y menuda diferencia.


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A ver si me ayudas a elegirlas ya que me lío un poco, de todo esto cuál elijo, gracias

Núcleo: Shimano HG, XD Sram o Micro Spline.
Ratchet System 24
En mi caso en la Levo comp alloy el núcleo es Xd sram / para discos de 6t.

Depende de qué casete montes. Del modelo de tu bici.


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La mía es el mismo modelo, por cuánto te ha salido?
250€ delantera
380€ trasera


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 04 de Abril, 2023, 06:02:03 pm
Buenas chicos, estoy pensando en compararle las llantas dt swiss, me podéis aconsejar cuál comprar, modelo etc. tampoco sé si realmente voy a gana mucho cambiándola por l que vienen de serie en al allo comp, Gracias
Yo acabo de montar las hx1700 hybrid en 30mm y menuda diferencia.


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A ver si me ayudas a elegirlas ya que me lío un poco, de todo esto cuál elijo, gracias

Núcleo: Shimano HG, XD Sram o Micro Spline.
Ratchet System 24
En mi caso en la Levo comp alloy el núcleo es Xd sram / para discos de 6t.

Depende de qué casete montes. Del modelo de tu bici.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Juanelkuki en 04 de Abril, 2023, 06:03:57 pm
Buenas chicos, estoy pensando en compararle las llantas dt swiss, me podéis aconsejar cuál comprar, modelo etc. tampoco sé si realmente voy a gana mucho cambiándola por l que vienen de serie en al allo comp, Gracias
Yo acabo de montar las hx1700 hybrid en 30mm y menuda diferencia.


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A ver si me ayudas a elegirlas ya que me lío un poco, de todo esto cuál elijo, gracias

Núcleo: Shimano HG, XD Sram o Micro Spline.
Ratchet System 24
En mi caso en la Levo comp alloy el núcleo es Xd sram / para discos de 6t.

Depende de qué casete montes. Del modelo de tu bici.


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La mía es el mismo modelo, por cuánto te ha salido?
250€ delantera
380€ trasera


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Muchas gracias!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 04 de Abril, 2023, 08:37:34 pm
La arandela esa tirala que no hay que ponerla.

EDITO:
Gracias leptonex, ya he visto de donde es.

Tenía ya curiosidad si había salido del tubo, de la batería vieja o de la nueva.

El caso es que la batería nueva de primeras al intentar meterla noté como un tope y ya veo que es esta batería y se conoce que al meterla salto la goma que viene para proteger las baterías en el transporte. En las baterías de las bicis nuevas esa goma ya no viene.

Se ve perfectamente aquí y la traducción es esta:

Las baterías separadas se envían con una arandela de goma de protección entre el rock guard y la carcasa de la batería
La arandela NO DEBE instalarse en la bicicleta
La arandela no está allí cuando la batería se envía en bicicleta

RETIRE ANTES DE INSTALAR LA BATERÍA EN EL MARCO
(arandela SOLO para el envío de la batería con rock guard instalado)

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: harbi en 05 de Abril, 2023, 08:29:12 am
Hola he tenido un pequeño incidente con una turbo levo comp alloy azul y se me ha ido la pintura, se nota bastante , a alguno le ha pasado y como lo ha disimulado?? me suena que alguien usaba esmalte de uñas pero so se si hay alguna opción mejor que sea sencilla
Por cierto el azul que color es para buscar un azul lo mas parecido  ??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 05 de Abril, 2023, 08:05:46 pm
Ve a una tienda de pinturas y busca el muestrario de color. Coge también imprimación oscura. Lija un poco en el defecto, limpia y aplica imprimación con 24 h de secado.
Luego aplica el spray de pintura a 20-30 cm y deja secar (protege el resto del cuadro obviamente) aplica varias capas en días alternos.

Yo acabo de reparar toda la zona de pedalier en una Gain y ha quedado impecable. Sin imprimación, ni lo intentes

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 07 de Abril, 2023, 05:25:22 pm
He probado la nube ya la rueda trasera de la expert esta algo tocada, tuve que desmontarla después de unos 300 km porque perdía aire, al volver a montar la nube la cubierta flaneaba mucho, las eses q hacía eran desagradables hasta el punto q rodando se notaba, compré otra cubierta pensando si la cubierta primera estaría dañada, pero con la segunda la cubierta sigue flaneando mucho, descarto que sea la rueda ya que la he comprobado y esta bien alineada. Alguno por ahí con el mismo problema?
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 07 de Abril, 2023, 06:11:50 pm
Prueba sin nube a ver que tal...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 07 de Abril, 2023, 06:56:42 pm
Acabo de hacerlo, he quitado la nube, montado la cubierta y sigue flaneando, quizás algo menos que con la nube. Ayer hice unos 30 km por senderos, podría ser q la cubierta se hubiese viciado al llevar la nube?. Es la primera vez q he usado nube y si algún compañero no me explica el porque de este flaneo de cubiertas, puedo asegurar q será la última, dos cubiertas nuevas dañadas y una nube q no me sirve para nada excepto para q las cubiertas flaneen.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 07 de Abril, 2023, 06:59:15 pm
O que tenga un defecto de fabricación...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 07 de Abril, 2023, 07:02:52 pm
Las dos cubiertas de distinta marca nuevas con defectos, podría ser pero sería muy raro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 07 de Abril, 2023, 07:20:27 pm
Flaneo??
Están bien talonadas?
Que presión llevas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Lucas AB en 07 de Abril, 2023, 07:28:01 pm
Prueba otro neumatico aunque sea antiguo sin nube...si no flanea puede ser que te hayas cargado los neumaticos, yo la primera vez que monte la nube, por usar mas fuerza que paciencia deforme el neumatico y no talonaba bien, a parte al rodar en el aire se notaba que estaba mal, cosa que antes no hacia(era una goma a medio uso) monte un neumatico nuevo esta vez con mas cariño y se acabaron los problemas.
Las nubes van muy bien para lo que son, pero si no les tienes pillado el truco, son un sufrimiento para cambiar los neumaticos
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 07 de Abril, 2023, 07:30:16 pm
Yo llevo nube y va de pelotas.  Eso si , mucha tranquilidad para montarlas y ahora no tengo narices de meter el líquido tubeless por la válvula.

Tocará destalonar y meterlo.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 07 de Abril, 2023, 07:45:51 pm
Flaneo??
Están bien talonadas?
Que presión llevas?
Super bien talonadas, presión 1,5 - 1,7 bares
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 07 de Abril, 2023, 07:47:42 pm
Prueba otro neumatico aunque sea antiguo sin nube...si no flanea puede ser que te hayas cargado los neumaticos, yo la primera vez que monte la nube, por usar mas fuerza que paciencia deforme el neumatico y no talonaba bien, a parte al rodar en el aire se notaba que estaba mal, cosa que antes no hacia(era una goma a medio uso) monte un neumatico nuevo esta vez con mas cariño y se acabaron los problemas.
Las nubes van muy bien para lo que son, pero si no les tienes pillado el truco, son un sufrimiento para cambiar los neumaticos

Lo haré, voy a pedir otras cubiertas y  probaré con otra nueva sin nube, esa será la prueba definitiva. Alguna herramienta para montar la cubierta más facilmente?
Y si la nube estuviese dañada? como podría comprobarlo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 07 de Abril, 2023, 07:55:29 pm
Yo llevo nube y va de pelotas.  Eso si , mucha tranquilidad para montarlas y ahora no tengo narices ahora de meter el líquido tubeless por la válvula.
Tocará destaponar y meterlo.
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Me alegro que te vaya tan de pelotas. Que nube usas? Alguna herramienta para montar la cubierta facilmente?
Y si la nube estuviese dañada? como podría comprobarlo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 07 de Abril, 2023, 08:21:03 pm
Yo llevo nube y va de pelotas.  Eso si , mucha tranquilidad para montarlas y ahora no tengo narices ahora de meter el líquido tubeless por la válvula.
Tocará destaponar y meterlo.
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Me alegro que te vaya tan de pelotas. Que nube usas? Alguna herramienta para montar la cubierta facilmente?
Y si la nube estuviese dañada? como podría comprobarlo?
Uso la marca nube, es literalmente la mousse que se utiliza en moto de campo trasladado a la bici. De todo lo que hay es el más fácil de montar, necesita una válvula especial con aperturas laterales internas para el aire.

La herramienta, los desmontables de toda la vida.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 07 de Abril, 2023, 08:24:02 pm
Yo llevo nube y va de pelotas.  Eso si , mucha tranquilidad para montarlas y ahora no tengo narices ahora de meter el líquido tubeless por la válvula.
Tocará destaponar y meterlo.
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Me alegro que te vaya tan de pelotas. Que nube usas? Alguna herramienta para montar la cubierta facilmente?
Y si la nube estuviese dañada? como podría comprobarlo?
Uso la marca nube, es literalmente la mousse que se utiliza en moto de campo trasladado a la bici. De todo lo que hay es el más fácil de montar, necesita una válvula especial con aperturas laterales internas para el aire.

La herramienta, los desmontables de toda la vida.


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Muchas gracias por la info.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 07 de Abril, 2023, 09:19:01 pm
Flaneo??
Están bien talonadas?
Que presión llevas?
Super bien talonadas, presión 1,5 - 1,7 bares

Pues no sabría qué decirte.Es muy extraño el caso que describes y tanta casualidad me parece excesiva.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 07 de Abril, 2023, 09:21:55 pm
Importante:
Montar las cubiertas no es una cuestión de fuerza....La habilidad y paciencia juegan un gran papel.No serà la primera ni la última cubierta deformada por un uso inadecuado de los desmontables.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 07 de Abril, 2023, 10:29:08 pm
Importante:
Montar las cubiertas no es una cuestión de fuerza....La habilidad y paciencia juegan un gran papel.No serà la primera ni la última cubierta deformada por un uso inadecuado de los desmontables.
Gracias Ray, tendré en cuenta el uso de los desmontables. Que nube utilizas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 07 de Abril, 2023, 11:32:20 pm
Actualment no llevo.
Cubierta reforzado de dh y sellante
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 08 de Abril, 2023, 12:12:22 am
Actualment no llevo.
Cubierta reforzado de dh y sellante
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 08 de Abril, 2023, 02:44:19 pm
El tornillito de la Fox 38 sin eje pasante de palanca hay que aflojarlo siempre!!

¡No es así!
E-meduix ya lo ha dicho antes, FOX ya lo dice bien claro en su manual.
Yo y como dice FOX he ajustado la 1a vez y nunca ningún problema para sacar la rueda ni en la 36 ni en la 38.
Ojo, solo en las Fox de última generación, en las anteriores había que aflojar los 4 o la palanca de liberación rápida, en Bos, Ö,...si que hay que aflojarlo ya que este bloquea el eje
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 08 de Abril, 2023, 04:12:31 pm
El tornillito de la Fox 38 sin eje pasante de palanca hay que aflojarlo siempre!!

¡No es así!
E-meduix ya lo ha dicho antes, FOX ya lo dice bien claro en su manual.
Yo y como dice FOX he ajustado la 1a vez y nunca ningún problema para sacar la rueda ni en la 36 ni en la 38.
Ojo, solo en las Fox de última generación, en las anteriores había que aflojar los 4 o la palanca de liberación rápida, en Bos, Ö,...si que hay que aflojarlo ya que este bloquea el eje
Meduix comentó que tenía el eje de palanca, así que... todos los que tenemos el kabolt, tenemos que aflojar el tornillo, todos menos tú.
Esto se resume en que, los que tengáis problemas para aflojar el eje de las 36 y 38, aflojar el tornillo delantero del flotante, y listo.
Si no tenéis problemas, pues mejor, y de paso revisar el apriete del tornillo delantero.
Y el manual de fox dice eso sobre solo la primera vez, en el apartado de cierre palanca quick release.
En el apartafo eje kabolt no lo indica, porque será.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: elrobert en 08 de Abril, 2023, 06:07:27 pm
Buenas
Una duda que tengo, creéis que merece la pena gastar 1000€ más en la comp carbón antes que en la comp aluminio?
Más o menos van igual de equipadas salvó el Mastermind, los code rs en vez de R y el carbono por supuesto
Estéticamente me gusta más el carbono y claro pesa sobre 1kg menos, pero 1000€...
Por otro lado la horquilla rithmn para enduro supongo que floja no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 08 de Abril, 2023, 06:44:34 pm
El componente principal es el cuadro...
Tu mismo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 08 de Abril, 2023, 11:34:08 pm
El tornillito de la Fox 38 sin eje pasante de palanca hay que aflojarlo siempre!!

¡No es así!
E-meduix ya lo ha dicho antes, FOX ya lo dice bien claro en su manual.
Yo y como dice FOX he ajustado la 1a vez y nunca ningún problema para sacar la rueda ni en la 36 ni en la 38.
Ojo, solo en las Fox de última generación, en las anteriores había que aflojar los 4 o la palanca de liberación rápida, en Bos, Ö,...si que hay que aflojarlo ya que este bloquea el eje


No sé quién lo dijo ya antes… pero a mi el manual no me saca eje tampoco.
Por si acaso lo volví a comprobar ajustando el tornillo a 5 nw. Tengo el eje kabolt y no hay huevos a sacarlo. 🤷🏻‍♂️
Y lo tengo engrasado!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 09 de Abril, 2023, 12:36:26 am
La nube al menos los primeros modelos no era más que un churro de fontanería,ahora no lo sé porque me cambie al rimpact con muchisima más calidad y una forma más acorde con su utilidad. Hay que tener cuidado de no estirar demasiados los aros internos que es donde se fastidian Los neumaticos,siempre meter bien hacia dentro de la llanta el lado contrario para no forzar donde se tira con el desmontable.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: harbi en 09 de Abril, 2023, 06:16:14 am
Ve a una tienda de pinturas y busca el muestrario de color. Coge también imprimación oscura. Lija un poco en el defecto, limpia y aplica imprimación con 24 h de secado.
Luego aplica el spray de pintura a 20-30 cm y deja secar (protege el resto del cuadro obviamente) aplica varias capas en días alternos.

Yo acabo de reparar toda la zona de pedalier en una Gain y ha quedado impecable. Sin imprimación, ni lo intentes

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Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 09 de Abril, 2023, 09:34:25 am
Buenas
Una duda que tengo, creéis que merece la pena gastar 1000€ más en la comp carbón antes que en la comp aluminio?
Más o menos van igual de equipadas salvó el Mastermind, los code rs en vez de R y el carbono por supuesto
Estéticamente me gusta más el carbono y claro pesa sobre 1kg menos, pero 1000€...
Por otro lado la horquilla rithmn para enduro supongo que floja no?

A mi juicio merece absolutamente la pena la Comp Carbon y te digo por qué:

1- Casi un kilo se nota bastante. Aparte como dijo Ray el cuadro es el componente principal y con ese cuadro en un futuro podrás incorporar mejoras a la bici y dejarla mejor que una S-Works si quieres. Con la de aluminio ya estarás limitado "per se".

2- Estéticamente el cuadro de carbono es mucho, pero mucho más bonito. Va en gustos, pero sólo fíjate en las fotos de la web oficial en el tirante central o en la parte de debajo de la pipa de la dirección y compara con la de aluminio. Y ya no sé si es cosa mía, pero me da la sensación que los cuadros de aluminio de la Gen 1, sobre todo, los hacían con las soldaduras más finas y mejor terminadas que las de ahora. No me gustan las bicis negras generalmente, pero el negro mate de la Comp Carbon me parece precioso.

3- El Mastermind mola bastante y la función de MicroTune la pierdes si no lo tienes.

4- Si en un futuro decides vender la bici, creo que la de carbono se va a revalorizar mejor.

En los frenos creo que hay poca diferencia. Los Code tienen mala fama hasta los RSC pero a mi me gustan. La Fox Rhythm 36 a mi tampoco me parece tan mala como se dice. Un amigo mío tiene una Comp Carbon y va más rápido que yo con la Fox 38 así que es el indio ja ja.

En resumen, creo que si te puedes permitir esos 1000€ extras merece mucho la pena. Dicho eso, la Comp Alloy también es una gran bici con más variedad  de colores y con el aluminio pues siempre vas como más descuidado sobre golpes etc.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: elrobert en 09 de Abril, 2023, 10:41:50 am
Gracias a ambos por las aportaciones
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: robertito87 en 10 de Abril, 2023, 08:12:06 am
Buenos días. No sé si se ha tratado ya, pero no lo encuentro.
El tema es que es la 2ª vez con 600km q tiene mi bici, que se sube el cambio GX hacia atrás y se engancha en los radios cambiando de marcha, sin forzarlo ni nada.
La primera vez solo se dobló la patilla, y se rompió el embellecedor de plástico de la patilla, pero ahora se ha partido el propio desviador. No le ha pasado a nadie?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Thorum en 10 de Abril, 2023, 11:41:26 am
Buenos días. No sé si se ha tratado ya, pero no lo encuentro.
El tema es que es la 2ª vez con 600km q tiene mi bici, que se sube el cambio GX hacia atrás y se engancha en los radios cambiando de marcha, sin forzarlo ni nada.
La primera vez solo se dobló la patilla, y se rompió el embellecedor de plástico de la patilla, pero ahora se ha partido el propio desviador. No le ha pasado a nadie?

Buenas. Me pasó a mi con 4 salidas, subiendo por una senda. A parte de partir el desviador, se dobló la patilla y arranqué dos radios, se lío guapa... En mi caso creo que fue un golpe con alguna piedra que metió la pata hacia los radios por que el tope superior lo llevo bien ajustado.
De todos modos, conozco a gente que les ha pasado similar, con bicis y cambios diferentes.

Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 10 de Abril, 2023, 12:19:34 pm
Controlad la patilla UDH,es muy caprichosa en su exacta colocacion
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 10 de Abril, 2023, 12:25:10 pm
No se como va fijada la patilla al cuadro en la Levo, pero en la Fantic la patilla que a su vez hace de rosca para el eje de rueda, debe hacer tope hacia adelante del todo, si no aprietas fuerte la rosca de la patilla, esta puedr desplazarse hacia atras produciendo el efecto que indicais.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 10 de Abril, 2023, 07:41:35 pm
repetido, sorry
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 10 de Abril, 2023, 07:42:54 pm
Buenas. Me pasó a mi con 4 salidas, subiendo por una senda. A parte de partir el desviador, se dobló la patilla y arranqué dos radios, se lío guapa... En mi caso creo que fue un golpe con alguna piedra que metió la pata hacia los radios por que el tope superior lo llevo bien ajustado.
De todos modos, conozco a gente que les ha pasado similar, con bicis y cambios diferentes.

Un saludo.

Creo que has dado con la clave. En el momento que no tienes perfecta la patilla o el propio desviador está algo hacia adentro, cuando subes piñones ocurre esto en esta bici y en otras. Yo me di un golpe una vez, doblé la patilla, no me di cuenta y continué y paso esto mismo. Y la patilla es tremendamente sensible. Basta con medio milímetro y ya la cosa no va como tiene que ir...
[/quote]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 10 de Abril, 2023, 11:37:14 pm
Buenas ......Alguien que me recomiende un soporte para el GPS Garmin ubicado en la potencia que no me tape la TCU. ....Gracias
Yo llevo este de Aliexpress y funciona correctamente. El importante que sea de dos alturas para que no pegue en la potencia. Me llegó en una semana.
https://a.aliexpress.com/_EHqn8Lv


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 11 de Abril, 2023, 12:24:33 am
Hace dos semanas se dobló y me la cambiaron en la tienda. Compré otra para llevar de repuesto. La rosca a izquierda.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 11 de Abril, 2023, 11:03:31 am
Chicos, por si a alguien le interesa. Voy a poner a la venta la Comp Carbon que me pillé en noviembre pasado, con las mejoras de la horquilla Fox 36 Performance (en lugar de la Rhythm que viene de serie) frenos XT de 4 pistones (en lugar de la basura de Sram) y la combinación de cubiertas Assegai/Minion DHR II, y la llanta trasera DTSwiss EX1700 en vez de la original.

Lo digo antes de poner el anuncio, lo dicho, por si alguien se anima.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 11 de Abril, 2023, 12:48:37 pm
día grande ,ya he soltado la bomba , se viene una más a la familia, 😂😃😂😃 la mujer no, , pero ,, nada , que es de mi talla, ya está hecho!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 11 de Abril, 2023, 05:56:13 pm
Chicos, por si a alguien le interesa. Voy a poner a la venta la Comp Carbon que me pillé en noviembre pasado, con las mejoras de la horquilla Fox 36 Performance (en lugar de la Rhythm que viene de serie) frenos XT de 4 pistones (en lugar de la basura de Sram) y la combinación de cubiertas Assegai/Minion DHR II, y la llanta trasera DTSwiss EX1700 en vez de la original.

Lo digo antes de poner el anuncio, lo dicho, por si alguien se anima.

Con lo de BASURA te has pasado de frenada!
Tengo Sram Code en dos de mis bicis actuales y los he tenido en otras tres anteriores sin un problema. Junto con los discos HS2 forman un tándem de primera, con pastillas orgánicas de calidad, eso si. Mucho mas dosificables que los todo/nada de Shimano o Magura, desde el máximo respeto por los que gustan de ese tacto.

En la Enduro muscular llevo los Hope V4 y para mi son mejores que los Sram y que los Shimano, tacto dulce y mordiente potente según quieras, muy fácil de modular!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 11 de Abril, 2023, 07:04:17 pm
Correcto,los que no salieron bien fueron los sram guide,no porque no frenaran bien sino porque las manetas se estropeaban,pero los code en relación precio/calidad son de lo mejor,por poco más de 100 tienes unos señores frenos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 11 de Abril, 2023, 07:42:38 pm
Los sram code  G2 a secas ( sin el rsc) pueden llegar a considerarse ese calificativo si uno viene de Shimano y está acostumbrado a un tacto más enérgico.

La ruedecilla  que lleva los code es como un chiste que sólo funciona la 1a semana a medida que se va gastando las pastillas  la ruedecilla poco hace.

Los code rsc no los he probado y no puedo opinar pero lleva la misma ruedecilla
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 11 de Abril, 2023, 07:58:50 pm
Chicos, por si a alguien le interesa. Voy a poner a la venta la Comp Carbon que me pillé en noviembre pasado, con las mejoras de la horquilla Fox 36 Performance (en lugar de la Rhythm que viene de serie) frenos XT de 4 pistones (en lugar de la basura de Sram) y la combinación de cubiertas Assegai/Minion DHR II, y la llanta trasera DTSwiss EX1700 en vez de la original.

Lo digo antes de poner el anuncio, lo dicho, por si alguien se anima.

Con lo de BASURA te has pasado de frenada!
Es lo que tiene Sram, que no consigues frenar bien nunca.  8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 11 de Abril, 2023, 10:31:12 pm
Frenar?.pastillas sinterizadas o semi metalicas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Abril, 2023, 11:40:07 pm
Chicos, por si a alguien le interesa. Voy a poner a la venta la Comp Carbon que me pillé en noviembre pasado, con las mejoras de la horquilla Fox 36 Performance (en lugar de la Rhythm que viene de serie) frenos XT de 4 pistones (en lugar de la basura de Sram) y la combinación de cubiertas Assegai/Minion DHR II, y la llanta trasera DTSwiss EX1700 en vez de la original.

Lo digo antes de poner el anuncio, lo dicho, por si alguien se anima.

Con lo de BASURA te has pasado de frenada!
Es lo que tiene Sram, que no consigues frenar bien nunca.  8)

Discrepo completamente, tengo los Sram Code RSC de serie en la Pro y en la anterior gen en una SWORKS y a mi me gustan bastante. Los RS son muy parecidos pero sin la rueda de ajuste de pastillas a disco que para mi cumple su función perfectamente siempre que el disco no esté doblado.

He tenido también XT y efectivamente eran menos dosificables aunque también me gustan mucho. Decir que no frenan bien los Sram Code a mi modo de ver no es cierto. Te pueden gustar más o menos por tacto que es cierto que tienen bastante recorrido de maneta, pero frenar frenan de huevos. Me he tirado por cuestas de la hostia en Patones y la Sierra de la Concha y demás pedregales empinados que otros han terminado achicharrado las pastillas y no he tenido problemas si van bien purgados (como todos). Los Magura MT7, así de primeras en una Sworks como la tuya que también he probado, me han parecido raros de tacto, pero con más mordiente inicial.

Sinceramente no entiendo la mala fama que tienen los Sram Code. Con las pastillas y discos originales frenan ya bastante bien y ahora que llevo Galfer verdes delante y moradas detrás con discos Galfer Wave pues voy muy cómodo. Ahhh y nada de ruiditos si todo va bien ajustado como he visto con Magura.

Me gusta probar cosas nuevas pero si tuviera que cambiarlos no descartaría poner los mismos.
Saludos y suerte con la venta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Abril, 2023, 07:55:41 am
Sólo a modo de ampliación un poco este tema de los frenos.He tenido la suerte de probar muchos modelos habituales (menos los TRP,Formula, Braking, Trickstuff ,que suelen ser modelos poco difundidos en OEM ) y de los que me he llevado una gran decepción por su gran fama han sido los Hope.Los use por dos épocas en dos equipos diferentes.
Los CODE se han desempeñado con una buena respuesta Seleccionar una buena pastilla y disco es determinante para el éxito sin descuidar el debido mantenimiento.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Abril, 2023, 02:45:32 pm
Voy a poner en venta la batería de 500W para la gen3 por si le interesa a alguien, debe tener 10-12 ciclos, precio 350 euros.
Regalo una tapa de carga de repuesto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 12 de Abril, 2023, 02:56:58 pm
Voy a poner en venta la batería de 500W para la gen3 por si le interesa a alguien, debe tener 10-12 ciclos, precio 350 euros.
Regalo una tapa de carga de repuesto.
Pero no la habías vendido, desgraciao.  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 12 de Abril, 2023, 03:30:50 pm
Voy a poner en venta la batería de 500W para la gen3 por si le interesa a alguien, debe tener 10-12 ciclos, precio 350 euros.
Regalo una tapa de carga de repuesto.
Pero no la habías vendido, desgraciao.  ;D

No, se la quiere quedar un compi pero no me confirma nada, entonces la pongo en venta, estas a tiempo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 14 de Abril, 2023, 09:45:01 am
Los Code aunque sean lo R no les veo problema como tanto dicen algunos, es simplemente un tacto y una mordida diferente a otras marcas.
Llevo los CodeR y la TLevo de la parienta los Guide RE y la verdad que cuando te acostumbras no necesitas mas, te adaptas y ya está....y con las pastillas y discos de serie.
Tengo XT desde hace años (las tres últimas versiones) y si que el tacto y la frenada es diferente, pero para bien y también para mal.
Por cierto,los cambios de tacto los tienen tanto sram como shimano en el trasero a no ser que estés encima de ellos y purgarlos con mucho mimo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 14 de Abril, 2023, 01:11:48 pm
Los Code aunque sean lo R no les veo problema como tanto dicen algunos, es simplemente un tacto y una mordida diferente a otras marcas.
Llevo los CodeR y la TLevo de la parienta los Guide RE y la verdad que cuando te acostumbras no necesitas mas, te adaptas y ya está....y con las pastillas y discos de serie.
Tengo XT desde hace años (las tres últimas versiones) y si que el tacto y la frenada es diferente, pero para bien y también para mal.
Por cierto,los cambios de tacto los tienen tanto sram como shimano en el trasero a no ser que estés encima de ellos y purgarlos con mucho mimo.
Comparto tu opinión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 14 de Abril, 2023, 02:01:59 pm
A mi me gusta como frenan. Los llevo con Galfer lila y discos originales. He pensado poner discos Galfer cuando toque. Lo que veo es mucha diferencia de precio entre los Shark y los normales. No sé si merece la pena. ¿Alguien ha probado los dos?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 14 de Abril, 2023, 02:29:20 pm
A mi me gusta como frenan. Los llevo con Galfer lila y discos originales. He pensado poner discos Galfer cuando toque. Lo que veo es mucha diferencia de precio entre los Shark y los normales. No sé si merece la pena. ¿Alguien ha probado los dos?
He tenido varios galfer 223 en otras bicis y ahora tengo un shark 203 detrás y te lo resumo rápido, no merece la pena la diferencia de precio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EPICO en 14 de Abril, 2023, 03:24:49 pm
Hola yo monte galger de ebike que son de 2 mm de espesor, frente al 1.8  mm de los normales y la frenada mejora un montón al menos para mí.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 14 de Abril, 2023, 05:30:46 pm
Dentro de los discos Galfer de 2 mm, en diámetro 223 están los Wave sobre 30 ó 40 euros y los Shark entre 80 y 90.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EPICO en 14 de Abril, 2023, 05:42:34 pm
Dentro de los discos Galfer de 2 mm, en diámetro 223 están los Wave sobre 30 ó 40 euros y los Shark entre 80 y 90.
Yo puse los wave

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 14 de Abril, 2023, 09:01:00 pm
A mi me gusta como frenan. Los llevo con Galfer lila y discos originales. He pensado poner discos Galfer cuando toque. Lo que veo es mucha diferencia de precio entre los Shark y los normales. No sé si merece la pena. ¿Alguien ha probado los dos?
He tenido varios galfer 223 en otras bicis y ahora tengo un shark 203 detrás y te lo resumo rápido, no merece la pena la diferencia de precio.

Yo dudé cuando monté los Galfer Wave de 2 mm de grosor si poner los Shark pero la diferencia de precio me pareció muy grande y todo lo que he leído va en consonancia con lo que dices: poca mejora.
Además el Wave de 223 y el de 203 juntos me salieron por 60€ nada más en Mammoth.

Mejoran los originales ¿hasta qué punto? Pues diría que entre un 10 o 25%. Difícil de cuantificar. Los originales creo que frenan suficientemente bien. Lo que sí noto es la diferencia entre las Galfer moradas y las Galfer Pro verdes. Más desgaste lógicamente pero más mordiente.
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 15 de Abril, 2023, 10:50:08 am
A mi me gusta como frenan. Los llevo con Galfer lila y discos originales. He pensado poner discos Galfer cuando toque. Lo que veo es mucha diferencia de precio entre los Shark y los normales. No sé si merece la pena. ¿Alguien ha probado los dos?
He tenido varios galfer 223 en otras bicis y ahora tengo un shark 203 detrás y te lo resumo rápido, no merece la pena la diferencia de precio.

Yo dudé cuando monté los Galfer Wave de 2 mm de grosor si poner los Shark pero la diferencia de precio me pareció muy grande y todo lo que he leído va en consonancia con lo que dices: poca mejora.
Además el Wave de 223 y el de 203 juntos me salieron por 60€ nada más en Mammoth.

Mejoran los originales ¿hasta qué punto? Pues diría que entre un 10 o 25%. Difícil de cuantificar. Los originales creo que frenan suficientemente bien. Lo que sí noto es la diferencia entre las Galfer moradas y las Galfer Pro verdes. Más desgaste lógicamente pero más mordiente.
Con los discos Sram HS2 mejoran al ser de 2,0 mm de ancho y otro diseño.

Entiendo que Sram se dio cuenta de que podía mejorar los Sram Centerline y por ello ha sacado los HS2.

Los nuevos montajes de otras marcas ya los traen en muchos casos.

Yo llevo los Code RS con los HS2 y no tengo queja.

Dejo un artículo de estos nuevos discos de Sram donde explica bien la mejora e incluso llega a comentar los Galfer.

 https://www.mountainbike.es/consejos-de-compra/sram-hs2-probamos-su-nuevo-disco-freno_240961_102_amp.html (https://www.mountainbike.es/consejos-de-compra/sram-hs2-probamos-su-nuevo-disco-freno_240961_102_amp.html)

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 15 de Abril, 2023, 05:38:04 pm
Van bien esos discos ,los llevo en los hayes.Pero los code son buenos frenos sin depender de los discos, que si han mejorado los centerline que para mí tenían demasiado espacio longitudinal abierto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 17 de Abril, 2023, 12:14:26 am
Buenas compañeros, a ver si me podeis ayudar… Despues de meterle una Zeb 38 de 170mm a mi Comp Alloy y dejar fina la parte delantera ahora el problema se ha trasladado a la parte trasera y quiero mejorarla ya q mis 150mm del Float X a falta de cambiar el token se me queda justo a 180psi y hago tope con bastante facilidad ya q mi uso es un pelin exigente.(a 190psi mi espalda no aguanta tanto traqueteo)
Antes de meterme en compatibilidades de amortiguadores con muelle y gastarme un pastizal me gustaria preguntaros a los q teneis el sistema Cascade si merece la pena o no. Creeis q dejandola a 160mm y poniendo el token gordo ganaré progesividad en el tramo final?? Gracias de antemano!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Abril, 2023, 09:09:41 am
La larga de Cascade es milagrosa .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Natxoman en 17 de Abril, 2023, 12:15:55 pm
La larga de Cascade es milagrosa .
Milagrosa, en que sentido que diferencia o que se nota?
Yo es que meti adelante 170 y cartucho de altas y bajas y como dice el compi toca hacer algo atras.....
Un saludo cuenta sensaciones o impresiones de la cascade....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 17 de Abril, 2023, 12:35:14 pm
Es milagrosa y punto, palabra de Ray
Si no fuera por lo que cuesta la dichosa bieleta...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 17 de Abril, 2023, 01:42:36 pm
La larga de Cascade es milagrosa .
Ray cuando hablais de la larga os referis a la de 362e supongo y claro por lo q veo tambien habria q cambiar el amortiguador por uno de 230x65?? Menudo desembolso, grgr…
Alguien q tenga la bieleta corta q pueda aportar algo para no tener q sustituir el amortiguador de serie?? 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 17 de Abril, 2023, 02:30:23 pm
La larga de Cascade es milagrosa .
Ray cuando hablais de la larga os referis a la de 362e supongo y claro por lo q veo tambien habria q cambiar el amortiguador por uno de 230x65?? Menudo desembolso, grgr…
Alguien q tenga la bieleta corta q pueda aportar algo para no tener q sustituir el amortiguador de serie??

Ese precio SIN CONTAR EL IVA...

Yo ya tengo un X2 230 esperando para montar, pero hace poco hubo descuento en alguna otra gama de bieleta y quería esperar...  ¿No sabéis si suelen sacar algún codigo de descuento o promo verdad?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Abril, 2023, 02:53:31 pm
Sólo puedo decir que maldigo el dia que decidí vendermela.Los escasos dos meses,a lo sumo 8 salidas, dieron una muestra muy positiva de la capacidad que entrega esa BIELETA.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 17 de Abril, 2023, 04:03:25 pm
Sólo puedo decir que maldigo el dia que decidí vendermela.Los escasos dos meses,a lo sumo 8 salidas, dieron una muestra muy positiva de la capacidad que entrega esa BIELETA.

ya te digo yo como comprador de la tuya que es la mejor inversion con diferencia que se puede hacer en esa bici... estoy encantado con ella, es otra bici , mucho mas bajadora y tragona y la geo apenas cambia... yo la lleve con muelle y ahora la llevo con un ohlins ttx air para bajar de peso la bici,  la tengo en 22.8 una comp carbon con fox 36 en 170mm delante y es un autentico pepino... aveces pruebo alguna de los del grupo como kenevo, norco, cube, ..etc... y no hay color... en manejabilidad subiendo y bajando... eso si con manillar como maximo de 20mm de rise y una arandela de 0.5cm .  de momento no la cambio por ninguna...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 17 de Abril, 2023, 04:56:50 pm
La larga de Cascade es milagrosa .
Ray cuando hablais de la larga os referis a la de 362e supongo y claro por lo q veo tambien habria q cambiar el amortiguador por uno de 230x65?? Menudo desembolso, grgr…
Alguien q tenga la bieleta corta q pueda aportar algo para no tener q sustituir el amortiguador de serie??

Si vendes tu amortiguador y compras uno similar usado el desembolso no es para tanto. Las Kenevo llevan la medida que necesitas y mucha gente vende los amortiguadores originales.

Poca gente podrá comparar bieleta larga con corta de Cascade, pero por la curva de progresividad de una y otra, por ratio del recorrido de amortiguador y rueda, el resultado no puede ser ni parecido.

Con horquilla 38/170 yo pondría siempre la Cascade larga para equilibrar alturas y comportamiento.

En este hilo somos muchos los que hemos montado la bieleta larga y creo que con opiniones muy parecidas:

Es el mejor update que se le puede hacer a esta bici si te gusta bajar!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Abril, 2023, 06:03:52 pm
Sólo puedo decir que maldigo el dia que decidí vendermela.Los escasos dos meses,a lo sumo 8 salidas, dieron una muestra muy positiva de la capacidad que entrega esa BIELETA.

ya te digo yo como comprador de la tuya que es la mejor inversion con diferencia que se puede hacer en esa bici... estoy encantado con ella, es otra bici , mucho mas bajadora y tragona y la geo apenas cambia... yo la lleve con muelle y ahora la llevo con un ohlins ttx air para bajar de peso la bici,  la tengo en 22.8 una comp carbon con fox 36 en 170mm delante y es un autentico pepino... aveces pruebo alguna de los del grupo como kenevo, norco, cube, ..etc... y no hay color... en manejabilidad subiendo y bajando... eso si con manillar como maximo de 20mm de rise y una arandela de 0.5cm .  de momento no la cambio por ninguna...
Dabiduchi:No me lo recuerdes....Estuve sopesando la compra de otra al tener que  seguir con la Turbo LEVO.
Menudo error que cometí.
Pero me satisface que Tu la disfrutes.
R.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 17 de Abril, 2023, 06:03:57 pm


eso si con manillar como maximo de 20mm de rise y una arandela de 0.5cm .  de momento no la cambio por ninguna...

A que te refieres con eso del rise del manillar y la arandela? Podrias explicarlo mejor?
Cuanto mides y que talla llevas?

Yo mido 1,88 y llevo una S5 con 170 delante y bieleta larga detras con muelle EXT pero llevo rise de 35 y bastanres arandelas...por eso pregunto.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 17 de Abril, 2023, 06:08:27 pm
Sólo puedo decir que maldigo el dia que decidí vendermela.Los escasos dos meses,a lo sumo 8 salidas, dieron una muestra muy positiva de la capacidad que entrega esa BIELETA.

ya te digo yo como comprador de la tuya que es la mejor inversion con diferencia que se puede hacer en esa bici... estoy encantado con ella, es otra bici , mucho mas bajadora y tragona y la geo apenas cambia... yo la lleve con muelle y ahora la llevo con un ohlins ttx air para bajar de peso la bici,  la tengo en 22.8 una comp carbon con fox 36 en 170mm delante y es un autentico pepino... aveces pruebo alguna de los del grupo como kenevo, norco, cube, ..etc... y no hay color... en manejabilidad subiendo y bajando... eso si con manillar como maximo de 20mm de rise y una arandela de 0.5cm .  de momento no la cambio por ninguna...
Dabiduchi:No me lo recuerdes....Estuve sopesando la compra de otra al tener que  seguir con la Turbo LEVO.
Menudo error que cometí.
Pero me satisface que Tu la disfrutes.
R.
Jajajajja no me extraña !!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 17 de Abril, 2023, 06:10:50 pm


eso si con manillar como maximo de 20mm de rise y una arandela de 0.5cm .  de momento no la cambio por ninguna...

A que te refieres con eso del rise del manillar y la arandela? Podrias explicarlo mejor?
Cuanto mides y que talla llevas?

Yo mido 1,88 y llevo una S5 con 170 delante y bieleta larga detras con muelle EXT pero llevo rise de 35 y bastanres arandelas...por eso pregunto.


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Con 170 delante y manillar de 35 iras Justo en subidas con mucho desnivel , la Levo ya tiene por sí una pipa larga de dirección , desde que puse el manillar de 20 de rise y la potencia baja la bici ha ganado en todo , subiendo y control bajando , a mi opinión con 170mm si o si manillar con poco rise ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 17 de Abril, 2023, 06:11:50 pm
Yo mido 176 y llevo una s3 con potencia de 42mm .. me queda justa justa la
Bici pero me gusta llevar bicis pequeñas ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 17 de Abril, 2023, 07:37:11 pm
La larga de Cascade es milagrosa .
Ray cuando hablais de la larga os referis a la de 362e supongo y claro por lo q veo tambien habria q cambiar el amortiguador por uno de 230x65?? Menudo desembolso, grgr…
Alguien q tenga la bieleta corta q pueda aportar algo para no tener q sustituir el amortiguador de serie??

Si vendes tu amortiguador y compras uno similar usado el desembolso no es para tanto. Las Kenevo llevan la medida que necesitas y mucha gente vende los amortiguadores originales.

Poca gente podrá comparar bieleta larga con corta de Cascade, pero por la curva de progresividad de una y otra, por ratio del recorrido de amortiguador y rueda, el resultado no puede ser ni parecido.

Con horquilla 38/170 yo pondría siempre la Cascade larga para equilibrar alturas y comportamiento.

En este hilo somos muchos los que hemos montado la bieleta larga y creo que con opiniones muy parecidas:

Es el mejor update que se le puede hacer a esta bici si te gusta bajar!
Entiendo cañonaco, la manera mas “barata” q tengo de hacerlo es comprar bieleta larga vender mi amortiguador y comprar otro de aire original de kenevo y asi no se me dispara.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Abril, 2023, 08:28:14 pm
Sugiero que consideres encarecidamente un amortiguador de muelle.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 17 de Abril, 2023, 08:52:47 pm
Sugiero que consideres encarecidamente un amortiguador de muelle.
Montar muelle directo sin bieleta puedo, o tienen q ser las dos cosas??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 17 de Abril, 2023, 09:22:02 pm


eso si con manillar como maximo de 20mm de rise y una arandela de 0.5cm .  de momento no la cambio por ninguna...

A que te refieres con eso del rise del manillar y la arandela? Podrias explicarlo mejor?
Cuanto mides y que talla llevas?

Yo mido 1,88 y llevo una S5 con 170 delante y bieleta larga detras con muelle EXT pero llevo rise de 35 y bastanres arandelas...por eso pregunto.


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Con 170 delante y manillar de 35 iras Justo en subidas con mucho desnivel , la Levo ya tiene por sí una pipa larga de dirección , desde que puse el manillar de 20 de rise y la potencia baja la bici ha ganado en todo , subiendo y control bajando , a mi opinión con 170mm si o si manillar con poco rise ..
Es evidente lo de las subidas empinadas, yo priorizo el comportamiento en bajadas...sobretodo los tramos mas empinados y yo voy mucho mejor en una posicion un poco mas elevada, supongo q la estatura y proporciones corporales influyen bastante.
Gracias x la info igualmente.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 17 de Abril, 2023, 09:29:45 pm
Con un manillar one up de 35 rise y una anilla de 1cm se me encabritaba cosa mala .. creo que es mejor llevarla en equilibrio .. bajando el manillar se vuelve mucho más dócil y controlable tanto subiendo como bajando .. la gente suele discrepar de una posición más racing pero al poner más peso en la rueda delantera agarra mucho más y tienes menos riesgo que se vaya de delante ..  es mi experiencia que conste !! Sobre todo con la Levo .. me va muchísimo mejor así !

eso si con manillar como maximo de 20mm de rise y una arandela de 0.5cm .  de momento no la cambio por ninguna...

A que te refieres con eso del rise del manillar y la arandela? Podrias explicarlo mejor?
Cuanto mides y que talla llevas?

Yo mido 1,88 y llevo una S5 con 170 delante y bieleta larga detras con muelle EXT pero llevo rise de 35 y bastanres arandelas...por eso pregunto.


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Con 170 delante y manillar de 35 iras Justo en subidas con mucho desnivel , la Levo ya tiene por sí una pipa larga de dirección , desde que puse el manillar de 20 de rise y la potencia baja la bici ha ganado en todo , subiendo y control bajando , a mi opinión con 170mm si o si manillar con poco rise ..
Es evidente lo de las subidas empinadas, yo priorizo el comportamiento en bajadas...sobretodo los tramos mas empinados y yo voy mucho mejor en una posicion un poco mas elevada, supongo q la estatura y proporciones corporales influyen bastante.
Gracias x la info igualmente.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Abril, 2023, 09:46:14 pm
Sugiero que consideres encarecidamente un amortiguador de muelle.
Montar muelle directo sin bieleta puedo, o tienen q ser las dos cosas??
Se que es una putada.
Però si lo quieres hacer bien,bieleta larga y amortiguador de 230x65.
Lo lamento....😱
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 17 de Abril, 2023, 09:50:09 pm
Sugiero que consideres encarecidamente un amortiguador de muelle.
Montar muelle directo sin bieleta puedo, o tienen q ser las dos cosas??
Puedes perfectamente, salvo los no recomendados por las marcas para la levo,  rockshox y fox.
Ohlins...ext... etc, sin problema.
Que el conjunto parece que mejora junto con la bieleta? Seguro que sí.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 17 de Abril, 2023, 09:54:54 pm
Sugiero que consideres encarecidamente un amortiguador de muelle.
Montar muelle directo sin bieleta puedo, o tienen q ser las dos cosas??
Se que es una putada.
Però si lo quieres hacer bien,bieleta larga y amortiguador de 230x65.
Lo lamento....😱
A montarle un muelle EXT aun llegaria pero sumarle la vieleta pues creo q se dispara y gastar tanto dinero para hacer las cosas a medias duele. En fin, a seguir haciendo topes toca!!😂🙈
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 17 de Abril, 2023, 10:19:04 pm
Yo monte con la bieleta larga un súper deluxe coil e iba muy bien .. lleve uno igual antes de. Poner la bieleta y se quedaba corto de recorrido .. luego puse el ohlins 230x65 ttx air y es una maravilla , la baje medio kilo de peso y no he notado que la trasera fuese peor .. lógicamente el muelle no era un ext o un ohlins .. pero con este de aire lo configuro perfecto para la Levo y va de muerte ..!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Abril, 2023, 07:50:17 am
Sugiero que consideres encarecidamente un amortiguador de muelle.
Montar muelle directo sin bieleta puedo, o tienen q ser las dos cosas??
Se que es una putada.
Però si lo quieres hacer bien,bieleta larga y amortiguador de 230x65.
Lo lamento....😱
A montarle un muelle EXT aun llegaria pero sumarle la vieleta pues creo q se dispara y gastar tanto dinero para hacer las cosas a medias duele. En fin, a seguir haciendo topes toca!!😂🙈
Busca un amortiguador de segunda mano,eso te puede bajar la factura y si además vendes el que ya no vas a usar,dinero vas a recuperar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 18 de Abril, 2023, 09:19:16 am
Sugiero que consideres encarecidamente un amortiguador de muelle.
Montar muelle directo sin bieleta puedo, o tienen q ser las dos cosas??
Se que es una putada.
Però si lo quieres hacer bien,bieleta larga y amortiguador de 230x65.
Lo lamento....😱
A montarle un muelle EXT aun llegaria pero sumarle la vieleta pues creo q se dispara y gastar tanto dinero para hacer las cosas a medias duele. En fin, a seguir haciendo topes toca!!😂🙈
Busca un amortiguador de segunda mano,eso te puede bajar la factura y si además vendes el que ya no vas a usar,dinero vas a recuperar.
Iremos por partes, Para hacer las cosas bien hechas primero compraré la bieleta y esperare a comprar un muelle Ohlins de segunda mano o un EXT nuevo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 18 de Abril, 2023, 12:47:55 pm
Tema de bieleta puedo decir que e montado las dos.
Levo comp con fox 38 delante 170.
Llevé unos meses la bieleta corta, primero con el x2 de aire, como bien dice cascade hay que subir presión de aire y yo con 70 kg no podía bajar de 210 psi. Y la bici no era tan "cómoda" se notaba bastante dura pero no iba mal. Monté un ohlins ttx2 de muelle y la cosa mejoró ya que cuando aciertas el muelle te olvidas. Pero seguía haciendo topes cuando vas "fuerte". Yo no voy de paseo y si le exiges a la bici llega al limite, y si montaba el muelle por encima ya era muy dura y se notaba.
Ahora llevo bieleta larga con amortiguador ohlins ttx2 de la medida 230x65 y tengo que decir que primero, acertar con el muelle basándote en lo que te recomienda cascade es imposible, va a pecar de muy duro. En mi caso e bajado 4 escalones de muelle para llegar a un sag del 28%. La bieleta larga consigue que el amortiguador no trabaje tanto como con la bieleta corta, son dos extremos opuestos. La bici a ganado mucho en comodidad, cero topes, y de momento contento con ella.
Tema de geometría, en mi caso midiendo antes y después el eje de pedalier a subido 1 centímetro justo, pero una medida que también e medido a sido yo montado, porque con la bieleta corta no podía poner el mismo sag que con la larga, habia que poner menos y es ahi donde con el sag correcto en la larga y subido hay menos diferencia de altura en el eje de pedalier, por lo menos en mi caso. Hay que tener en cuenta que la horquilla ya la estamos subiendo de 160 a 170 por lo que al final una cosa compensa la otra.
Conclusión, que si la de serie se queda corta y tienes que subir mucho los psi del amortiguador, con la bieleta corta no lo vas a solucionar, seguiras yendo al límite.
Siempre hablando de una conducción y terrenos agresivos. Para un uso Trail ya va bien.
Si teneis problemas de topes, que teneis que endurecer mucho y después no os va como os gusta...pues la bieleta larga lo soluciona. Probablemente con un amortiguador de aire también vaya bien, yo tuve mis dudas y al final monté de muelle pero seguro que un x2 de aire también tiene que ir muy bien.
No se si me habré explicado muy bien pero espero que os sirva la info.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 18 de Abril, 2023, 01:32:41 pm
Gracias BS por tu aportacion, es de gran ayuda!! Al final todos acabais teniendo las mismas sensaciones. Para mi q me gusta hacer bastante el burro ya me queda claro q bieleta larga y 230x65 sin lugar a dudas. Veremos si al final con aire o con muelle pero casi seguro q me decantare por la segunda opción pq es posible q la Levo se quede bastante tiempo conmigo, es la primera q tengo y le veo cosas muy buenas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 18 de Abril, 2023, 05:14:47 pm
Tema de bieleta puedo decir que e montado las dos.
Levo comp con fox 38 delante 170.
Llevé unos meses la bieleta corta, primero con el x2 de aire, como bien dice cascade hay que subir presión de aire y yo con 70 kg no podía bajar de 210 psi. Y la bici no era tan "cómoda" se notaba bastante dura pero no iba mal. Monté un ohlins ttx2 de muelle y la cosa mejoró ya que cuando aciertas el muelle te olvidas. Pero seguía haciendo topes cuando vas "fuerte". Yo no voy de paseo y si le exiges a la bici llega al limite, y si montaba el muelle por encima ya era muy dura y se notaba.
Ahora llevo bieleta larga con amortiguador ohlins ttx2 de la medida 230x65 y tengo que decir que primero, acertar con el muelle basándote en lo que te recomienda cascade es imposible, va a pecar de muy duro. En mi caso e bajado 4 escalones de muelle para llegar a un sag del 28%. La bieleta larga consigue que el amortiguador no trabaje tanto como con la bieleta corta, son dos extremos opuestos. La bici a ganado mucho en comodidad, cero topes, y de momento contento con ella.
Tema de geometría, en mi caso midiendo antes y después el eje de pedalier a subido 1 centímetro justo, pero una medida que también e medido a sido yo montado, porque con la bieleta corta no podía poner el mismo sag que con la larga, habia que poner menos y es ahi donde con el sag correcto en la larga y subido hay menos diferencia de altura en el eje de pedalier, por lo menos en mi caso. Hay que tener en cuenta que la horquilla ya la estamos subiendo de 160 a 170 por lo que al final una cosa compensa la otra.
Conclusión, que si la de serie se queda corta y tienes que subir mucho los psi del amortiguador, con la bieleta corta no lo vas a solucionar, seguiras yendo al límite.
Siempre hablando de una conducción y terrenos agresivos. Para un uso Trail ya va bien.
Si teneis problemas de topes, que teneis que endurecer mucho y después no os va como os gusta...pues la bieleta larga lo soluciona. Probablemente con un amortiguador de aire también vaya bien, yo tuve mis dudas y al final monté de muelle pero seguro que un x2 de aire también tiene que ir muy bien.
No se si me habré explicado muy bien pero espero que os sirva la info.

Perfectamente explicado!
Muy interesante.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 18 de Abril, 2023, 07:12:02 pm
tengo un compi k vende un Ohlins de muelle practicamente nuevo ,y diferentes muelles de dureza ,si te interesa por mp te paso nº tl.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AntonioPrado en 18 de Abril, 2023, 09:32:10 pm
Compis...pido vuestro consejo. Tengo una expert de Este año. Como nueva con 10 ciclos de carga y mejorada con magura mt7, manillar enve etc...

La tengo en venta porque no la uso y ahora mismo la he puesto a 5999. No creéis que ya es un precio más que aceptable? O es que no hay nada de movimiento de segunda mano?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 18 de Abril, 2023, 09:37:16 pm
Compis...pido vuestro consejo. Tengo una expert de Este año. Como nueva con 10 ciclos de carga y mejorada con magura mt7, manillar enve etc...

La tengo en venta porque no la uso y ahora mismo la he puesto a 5999. No creéis que ya es un precio más que aceptable? O es que no hay nada de movimiento de segunda mano?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Es un precio de pm creo yo, ojalá hubiera pillado algo así hace un par de meses cuando compré la mía.
Pero sí, parece que está paradisimo tanto el nuevo como la segunda mano.
Yo no la bajaría más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Sanzun en 18 de Abril, 2023, 09:59:06 pm
Compis...pido vuestro consejo. Tengo una expert de Este año. Como nueva con 10 ciclos de carga y mejorada con magura mt7, manillar enve etc...

La tengo en venta porque no la uso y ahora mismo la he puesto a 5999. No creéis que ya es un precio más que aceptable? O es que no hay nada de movimiento de segunda mano?


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Yo tampoco la bajaría más, para una Expert mejorada es un precio cojonudo, en mi opinión el mercado de las Levo’s está un poco loco.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Abril, 2023, 10:14:36 pm
Tengo un anuncio en compraventa de un amortiguador de 230X65.
Esta nuevo
Nada mejor que una foto.



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 19 de Abril, 2023, 07:32:07 am
Tengo un anuncio en compraventa de un amortiguador de 230X60.
Esta nuevo
Buenos dias!! Ray me acabo de dar cuenta de q él recorrido es 60 y no 65 como el q estaba buscando. En q recorrido se me quedaria mi Levo con bieleta larga y 230x60??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 19 de Abril, 2023, 08:09:10 am
Tema de bieleta puedo decir que e montado las dos.
Levo comp con fox 38 delante 170.
Llevé unos meses la bieleta corta, primero con el x2 de aire, como bien dice cascade hay que subir presión de aire y yo con 70 kg no podía bajar de 210 psi. Y la bici no era tan "cómoda" se notaba bastante dura pero no iba mal. Monté un ohlins ttx2 de muelle y la cosa mejoró ya que cuando aciertas el muelle te olvidas. Pero seguía haciendo topes cuando vas "fuerte". Yo no voy de paseo y si le exiges a la bici llega al limite, y si montaba el muelle por encima ya era muy dura y se notaba.
Ahora llevo bieleta larga con amortiguador ohlins ttx2 de la medida 230x65 y tengo que decir que primero, acertar con el muelle basándote en lo que te recomienda cascade es imposible, va a pecar de muy duro. En mi caso e bajado 4 escalones de muelle para llegar a un sag del 28%. La bieleta larga consigue que el amortiguador no trabaje tanto como con la bieleta corta, son dos extremos opuestos. La bici a ganado mucho en comodidad, cero topes, y de momento contento con ella.
Tema de geometría, en mi caso midiendo antes y después el eje de pedalier a subido 1 centímetro justo, pero una medida que también e medido a sido yo montado, porque con la bieleta corta no podía poner el mismo sag que con la larga, habia que poner menos y es ahi donde con el sag correcto en la larga y subido hay menos diferencia de altura en el eje de pedalier, por lo menos en mi caso. Hay que tener en cuenta que la horquilla ya la estamos subiendo de 160 a 170 por lo que al final una cosa compensa la otra.
Conclusión, que si la de serie se queda corta y tienes que subir mucho los psi del amortiguador, con la bieleta corta no lo vas a solucionar, seguiras yendo al límite.
Siempre hablando de una conducción y terrenos agresivos. Para un uso Trail ya va bien.
Si teneis problemas de topes, que teneis que endurecer mucho y después no os va como os gusta...pues la bieleta larga lo soluciona. Probablemente con un amortiguador de aire también vaya bien, yo tuve mis dudas y al final monté de muelle pero seguro que un x2 de aire también tiene que ir muy bien.
No se si me habré explicado muy bien pero espero que os sirva la info.
Independientemente de que se ve que las H no te gustan...  8)

Excelente explicación. Mi "problema" es mixto, y aunque estoy tranquilo porque no es ninguna urgencia, no paro de darle vueltas. El caso es que no estoy yo demasiado contento con el X2 de la Sworks, de hecho ya no lo estaba con el X de la otra Levo. Y les he tocado ya de todas las formas imaginables, a mí se me hacen blanduchos, además que es verdad que cuando bajas fuerte y agresivo hago tope con cierta facilidad. Los tengo pasados de PSI, toco aquí y allá, y sencillamente es que son, eso, "blandos" para mi gusto. Que no es que vayan mal, es que no me molan a mí, personalmente. Con el Rockshox de la Trek estaba feliz, por ejemplo, con esa sensibilidad más bruta.

Me da una pereza horrible el tema de la bieleta y tal, yo lo que había pensado es pillar un amortiguador más "fuerte", más duro, incluso liarme la manta a la cabeza y pillar el Ext Storia de muelle (desde que lo probé en la Fulgur estoy enamorado de él). Pero llega uno y os lee y se viene abajo jejeje. ¿En serio no se iba a notar?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 19 de Abril, 2023, 08:48:15 am
Tema de bieleta puedo decir que e montado las dos.
Levo comp con fox 38 delante 170.
Llevé unos meses la bieleta corta, primero con el x2 de aire, como bien dice cascade hay que subir presión de aire y yo con 70 kg no podía bajar de 210 psi. Y la bici no era tan "cómoda" se notaba bastante dura pero no iba mal. Monté un ohlins ttx2 de muelle y la cosa mejoró ya que cuando aciertas el muelle te olvidas. Pero seguía haciendo topes cuando vas "fuerte". Yo no voy de paseo y si le exiges a la bici llega al limite, y si montaba el muelle por encima ya era muy dura y se notaba.
Ahora llevo bieleta larga con amortiguador ohlins ttx2 de la medida 230x65 y tengo que decir que primero, acertar con el muelle basándote en lo que te recomienda cascade es imposible, va a pecar de muy duro. En mi caso e bajado 4 escalones de muelle para llegar a un sag del 28%. La bieleta larga consigue que el amortiguador no trabaje tanto como con la bieleta corta, son dos extremos opuestos. La bici a ganado mucho en comodidad, cero topes, y de momento contento con ella.
Tema de geometría, en mi caso midiendo antes y después el eje de pedalier a subido 1 centímetro justo, pero una medida que también e medido a sido yo montado, porque con la bieleta corta no podía poner el mismo sag que con la larga, habia que poner menos y es ahi donde con el sag correcto en la larga y subido hay menos diferencia de altura en el eje de pedalier, por lo menos en mi caso. Hay que tener en cuenta que la horquilla ya la estamos subiendo de 160 a 170 por lo que al final una cosa compensa la otra.
Conclusión, que si la de serie se queda corta y tienes que subir mucho los psi del amortiguador, con la bieleta corta no lo vas a solucionar, seguiras yendo al límite.
Siempre hablando de una conducción y terrenos agresivos. Para un uso Trail ya va bien.
Si teneis problemas de topes, que teneis que endurecer mucho y después no os va como os gusta...pues la bieleta larga lo soluciona. Probablemente con un amortiguador de aire también vaya bien, yo tuve mis dudas y al final monté de muelle pero seguro que un x2 de aire también tiene que ir muy bien.
No se si me habré explicado muy bien pero espero que os sirva la info.
Independientemente de que se ve que las H no te gustan...  8)

Excelente explicación. Mi "problema" es mixto, y aunque estoy tranquilo porque no es ninguna urgencia, no paro de darle vueltas. El caso es que no estoy yo demasiado contento con el X2 de la Sworks, de hecho ya no lo estaba con el X de la otra Levo. Y les he tocado ya de todas las formas imaginables, a mí se me hacen blanduchos, además que es verdad que cuando bajas fuerte y agresivo hago tope con cierta facilidad. Los tengo pasados de PSI, toco aquí y allá, y sencillamente es que son, eso, "blandos" para mi gusto. Que no es que vayan mal, es que no me molan a mí, personalmente. Con el Rockshox de la Trek estaba feliz, por ejemplo, con esa sensibilidad más bruta.

Me da una pereza horrible el tema de la bieleta y tal, yo lo que había pensado es pillar un amortiguador más "fuerte", más duro, incluso liarme la manta a la cabeza y pillar el Ext Storia de muelle (desde que lo probé en la Fulgur estoy enamorado de él). Pero llega uno y os lee y se viene abajo jejeje. ¿En serio no se iba a notar?

A que te refieres con las H?? Si es por la ortografía, pienso que esos comentarios están de mas. Sobran, para que lo entiendas.

Creo que por mucho que se "toque" el x2 con la bici de serie no dará mas de si. Pienso que la bici da lo que da par lo que esta pensada para Trail pero si como yo buscas más, entonces la bieleta larga te soluciona el tema. Lo demás puede mejorarte, claro que si, pero probablemente no como tu esperas. Todo esto es mi opinión, al final cada uno saca sus propias conclusiones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 19 de Abril, 2023, 09:25:35 am
Tema de bieleta puedo decir que e montado las dos.
Levo comp con fox 38 delante 170.
Llevé unos meses la bieleta corta, primero con el x2 de aire, como bien dice cascade hay que subir presión de aire y yo con 70 kg no podía bajar de 210 psi. Y la bici no era tan "cómoda" se notaba bastante dura pero no iba mal. Monté un ohlins ttx2 de muelle y la cosa mejoró ya que cuando aciertas el muelle te olvidas. Pero seguía haciendo topes cuando vas "fuerte". Yo no voy de paseo y si le exiges a la bici llega al limite, y si montaba el muelle por encima ya era muy dura y se notaba.
Ahora llevo bieleta larga con amortiguador ohlins ttx2 de la medida 230x65 y tengo que decir que primero, acertar con el muelle basándote en lo que te recomienda cascade es imposible, va a pecar de muy duro. En mi caso e bajado 4 escalones de muelle para llegar a un sag del 28%. La bieleta larga consigue que el amortiguador no trabaje tanto como con la bieleta corta, son dos extremos opuestos. La bici a ganado mucho en comodidad, cero topes, y de momento contento con ella.
Tema de geometría, en mi caso midiendo antes y después el eje de pedalier a subido 1 centímetro justo, pero una medida que también e medido a sido yo montado, porque con la bieleta corta no podía poner el mismo sag que con la larga, habia que poner menos y es ahi donde con el sag correcto en la larga y subido hay menos diferencia de altura en el eje de pedalier, por lo menos en mi caso. Hay que tener en cuenta que la horquilla ya la estamos subiendo de 160 a 170 por lo que al final una cosa compensa la otra.
Conclusión, que si la de serie se queda corta y tienes que subir mucho los psi del amortiguador, con la bieleta corta no lo vas a solucionar, seguiras yendo al límite.
Siempre hablando de una conducción y terrenos agresivos. Para un uso Trail ya va bien.
Si teneis problemas de topes, que teneis que endurecer mucho y después no os va como os gusta...pues la bieleta larga lo soluciona. Probablemente con un amortiguador de aire también vaya bien, yo tuve mis dudas y al final monté de muelle pero seguro que un x2 de aire también tiene que ir muy bien.
No se si me habré explicado muy bien pero espero que os sirva la info.
Independientemente de que se ve que las H no te gustan...  8)

Excelente explicación. Mi "problema" es mixto, y aunque estoy tranquilo porque no es ninguna urgencia, no paro de darle vueltas. El caso es que no estoy yo demasiado contento con el X2 de la Sworks, de hecho ya no lo estaba con el X de la otra Levo. Y les he tocado ya de todas las formas imaginables, a mí se me hacen blanduchos, además que es verdad que cuando bajas fuerte y agresivo hago tope con cierta facilidad. Los tengo pasados de PSI, toco aquí y allá, y sencillamente es que son, eso, "blandos" para mi gusto. Que no es que vayan mal, es que no me molan a mí, personalmente. Con el Rockshox de la Trek estaba feliz, por ejemplo, con esa sensibilidad más bruta.

Me da una pereza horrible el tema de la bieleta y tal, yo lo que había pensado es pillar un amortiguador más "fuerte", más duro, incluso liarme la manta a la cabeza y pillar el Ext Storia de muelle (desde que lo probé en la Fulgur estoy enamorado de él). Pero llega uno y os lee y se viene abajo jejeje. ¿En serio no se iba a notar?

A que te refieres con las H?? Si es por la ortografía, pienso que esos comentarios están de mas. Sobran, para que lo entiendas.

Creo que por mucho que se "toque" el x2 con la bici de serie no dará mas de si. Pienso que la bici da lo que da par lo que esta pensada para Trail pero si como yo buscas más, entonces la bieleta larga te soluciona el tema. Lo demás puede mejorarte, claro que si, pero probablemente no como tu esperas. Todo esto es mi opinión, al final cada uno saca sus propias conclusiones.

No es un problema de amortiguador, puedes poner la maravilla que quieras pero nunca vas a conseguir un funcionamiento óptimo para enduro light o turrón del duro.

Por mucha pereza que te dé, si quieres una suspensión trasera que funcione de PM, tienes que empezar por la bieleta larga y con cualquier amortiguador conseguirás una mejora enorme, incluso con un Float X.

La Levo es una bici pensada para uso Trail, con sus limitaciones.

Para enduro esta la Kenevo, que no necesita ningún cambio, pero yo prefiero la ligereza (22k con la batería de 500) y polivalencia de la Levo + Cascade (170/170)

Respecto a la dureza del muelle, totalmente de acuerdo con el compañero, con mis 84 kg llevo un 450 (real) de Súper Alloy Racing, después de haber probado 500 y 450 de Rock Shox, 450 súper light de Fórmula y 475 de Súper Alloy Racing.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 19 de Abril, 2023, 09:30:59 am
No es un problema de amortiguador, puedes poner la maravilla que quieras pero nunca vas a conseguir un funcionamiento óptimo para enduro light o turrón del duro.

Por mucha pereza que te dé, si quieres una suspensión trasera que funcione de PM, tienes que empezar por la bieleta larga y con cualquier amortiguador conseguirás una mejora enorme, incluso con un Float X.

La Levo es una bici pensada para uso Trail, con sus limitaciones.

Para enduro esta la Kenevo, que no necesita ningún cambio, pero yo prefiero la ligereza (22k con la batería de 500) y polivalencia de la Levo + Cascade (170/170)

Respecto a la dureza del muelle, totalmente de acuerdo con el compañero, con mis 84 kg llevo un 450 (real) de Súper Alloy Racing, después de haber probado 500 y 450 de Rock Shox, 450 súper light de Fórmula y 475 de Súper Alloy Racing.

70kg ohlins muelle 411 y en prueba 388 y cascade recomendaba 480
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 19 de Abril, 2023, 12:06:40 pm
No es un problema de amortiguador, puedes poner la maravilla que quieras pero nunca vas a conseguir un funcionamiento óptimo para enduro light o turrón del duro.

Por mucha pereza que te dé, si quieres una suspensión trasera que funcione de PM, tienes que empezar por la bieleta larga y con cualquier amortiguador conseguirás una mejora enorme, incluso con un Float X.

La Levo es una bici pensada para uso Trail, con sus limitaciones.

Para enduro esta la Kenevo, que no necesita ningún cambio, pero yo prefiero la ligereza (22k con la batería de 500) y polivalencia de la Levo + Cascade (170/170)

Respecto a la dureza del muelle, totalmente de acuerdo con el compañero, con mis 84 kg llevo un 450 (real) de Súper Alloy Racing, después de haber probado 500 y 450 de Rock Shox, 450 súper light de Fórmula y 475 de Súper Alloy Racing.

70kg ohlins muelle 411 y en prueba 388 y cascade recomendaba 480

En mi caso casi 100kg vestido de romano y alterno muelles de 550lbs y ultimamente 575lbs (me gusta más firme) y Cascade recomendaba 625lbs.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 19 de Abril, 2023, 01:06:04 pm
No es un problema de amortiguador, puedes poner la maravilla que quieras pero nunca vas a conseguir un funcionamiento óptimo para enduro light o turrón del duro.

Por mucha pereza que te dé, si quieres una suspensión trasera que funcione de PM, tienes que empezar por la bieleta larga y con cualquier amortiguador conseguirás una mejora enorme, incluso con un Float X.

La Levo es una bici pensada para uso Trail, con sus limitaciones.

Para enduro esta la Kenevo, que no necesita ningún cambio, pero yo prefiero la ligereza (22k con la batería de 500) y polivalencia de la Levo + Cascade (170/170)

Respecto a la dureza del muelle, totalmente de acuerdo con el compañero, con mis 84 kg llevo un 450 (real) de Súper Alloy Racing, después de haber probado 500 y 450 de Rock Shox, 450 súper light de Fórmula y 475 de Súper Alloy Racing.

70kg ohlins muelle 411 y en prueba 388 y cascade recomendaba 480

En mi caso casi 100kg vestido de romano y alterno muelles de 550lbs y ultimamente 575lbs (me gusta más firme) y Cascade recomendaba 625lbs.

El problema está en la desviación de la mayor parte de fabricantes en sus muelles respecto a su valor nominal……

He comprobado que los resultados de TF Tuned son muy buenos y logran el SAG pretendido, siempre y cuando uses muelles calibrados, que corresponden con su valor nominal.

[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Abril, 2023, 05:18:08 pm
Tengo un anuncio en compraventa de un amortiguador de 230X60.
Esta nuevo
Buenos dias!! Ray me acabo de dar cuenta de q él recorrido es 60 y no 65 como el q estaba buscando. En q recorrido se me quedaria mi Levo con bieleta larga y 230x60??
Disculpa,es de 230X65.
Markus de EXT me lo vendió en la medida de 230x65.
Adjunto foto con el fin de subsanar error


[archivo adjunto borrado por el administrador]
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 19 de Abril, 2023, 05:40:59 pm
Tengo un anuncio en compraventa de un amortiguador de 230X60.
Esta nuevo
Buenos dias!! Ray me acabo de dar cuenta de q él recorrido es 60 y no 65 como el q estaba buscando. En q recorrido se me quedaria mi Levo con bieleta larga y 230x60??
Disculpa,es de 230X65.
Markus de EXT me lo vendió en la medida de 230x65.
Adjunto foto con el fin de subsanar error
Mio…🤣😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 20 de Abril, 2023, 03:08:38 pm
Compis...pido vuestro consejo. Tengo una expert de Este año. Como nueva con 10 ciclos de carga y mejorada con magura mt7, manillar enve etc...

La tengo en venta porque no la uso y ahora mismo la he puesto a 5999. No creéis que ya es un precio más que aceptable? O es que no hay nada de movimiento de segunda mano?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Que talla es ? Un saludo .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 20 de Abril, 2023, 05:02:09 pm
Compis...pido vuestro consejo. Tengo una expert de Este año. Como nueva con 10 ciclos de carga y mejorada con magura mt7, manillar enve etc...

La tengo en venta porque no la uso y ahora mismo la he puesto a 5999. No creéis que ya es un precio más que aceptable? O es que no hay nada de movimiento de segunda mano?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Que talla es ? Un saludo .

S4 que equivale a talla L (177-185 aprox)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Abril, 2023, 06:13:15 pm
Una pregunta...
Me dicen que se venden Turbo LEVO 23 con un 25% de descuento.Alguno puede verificar este.?
Yo lo máximo que he visto es un 15.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 21 de Abril, 2023, 06:20:38 pm
La comp carbon la he visto con un 25%, y la comp alloy tambien. Pero no son colores 23.
Tampoco hay muchos colores nuevos y se suelen anunciar con menos descuentos, luego en tienda ni idea.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: elrobert en 21 de Abril, 2023, 06:24:30 pm
Pero ese descuento es sobre el descuento ya de la web o sobre original? Por ejemplo la comp carbón 22 salía tarifa a 8500 y con el descuento en la web sale tarifa 7200 creo.
Ese descuento beso sobre el segundo precio?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 21 de Abril, 2023, 08:42:22 pm
Con esos descuentos, difícil se lo ponen a los que quieren vender la suya. Lo típico, Levo comprada en 2023, la vendo por falta de uso, pocos kilómetros.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 21 de Abril, 2023, 08:49:44 pm
Pero ese descuento es sobre el descuento ya de la web o sobre original? Por ejemplo la comp carbón 22 salía tarifa a 8500 y con el descuento en la web sale tarifa 7200 creo.
Ese descuento beso sobre el segundo precio?
Descuentos siempre sobre pvp.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 21 de Abril, 2023, 08:50:40 pm
Una pregunta...
Me dicen que se venden Turbo LEVO 23 con un 25% de descuento.Alguno puede verificar este.?
Yo lo máximo que he visto es un 15.
Sin apretarles un poco.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 21 de Abril, 2023, 08:56:47 pm
Alguien se ha preguntado 'el porqué' de tanto descuento en Spe-Brose?
Opiniones al respecto?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 21 de Abril, 2023, 09:12:08 pm
jam yo te respondo por mi ,con ese motor capado k para mi es una estafa no compraria ni con un 50% dto,y k conste he tenido tres ,la ultima la he vendido con motor nuevo 100km precio de derribo .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 21 de Abril, 2023, 09:13:41 pm
Alguien se ha preguntado 'el porqué' de tanto descuento en Spe-Brose?
Opiniones al respecto?

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Varios motivos creo.
Siempre han sido dados a precio inflado/grandes descuentos.
Se vende poco y lo poco que se venda quieren que sea suyo y tienen stock de sobra claro.
Y por supuesto, cambio de modelo y motor para 2024.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 21 de Abril, 2023, 09:15:06 pm
jam yo te respondo por mi ,con ese motor capado k para mi es una estafa no compraria ni con un 50% dto,y k conste he tenido tres ,la ultima la he vendido con motor nuevo 100km precio de derribo .
Parece que la haibike también te ha dado algún problemilla, en todos lados cuecen habas.
En mi caso, viniendo de un bosch gen4, contentísimo con el brose.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 21 de Abril, 2023, 11:27:34 pm
Aquí casi todas al 25%

https://www.kbike.es/3244-specialized-turbo-levo
El mercado ha estallado está claro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 22 de Abril, 2023, 12:22:57 am
Pero si con que te hagan un 15% en los modelos 23 ya casi valen lo mismo que los 22.
La Expert 23 por ejemplo ya te viene con cambio AXS GX, realmente te están "vendiendo" la moto con el 25%.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 22 de Abril, 2023, 08:44:20 am
jam yo te respondo por mi ,con ese motor capado k para mi es una estafa no compraria ni con un 50% dto,y k conste he tenido tres ,la ultima la he vendido con motor nuevo 100km precio de derribo .

Estafa era el pvp con los montajes que tenían.
Yo he actualizado y no noto nada de menos potencia en la TL 2020 y esta semana voy a actualizar la kenevo'21...me resobra con la potencia que tiene.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 22 de Abril, 2023, 08:47:07 am
Alguien se ha preguntado 'el porqué' de tanto descuento en Spe-Brose?
Opiniones al respecto?

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Precios muy inflados desde el 1er dia, mucho stock en las tiendas que creo que creían que las venderían a precio de oro y no ha sido así, la competencia aprieta,...de todo un poco supongo.

Eso si, quien haya pagado sus máximos pvp debe estar la mar de contento...la va a tener que "regalar" cuando la quiera vender....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 22 de Abril, 2023, 11:30:48 am
 :D yo sigo con Sworks 2018 expectante.... ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 22 de Abril, 2023, 01:55:07 pm
Estoy de acuerdo con todas las posibles causas, pero sólo un compañero ha apuntado la posibilidad de un cambio de suministrador de sistema motor.

¿Y si desaparece BROSE?

Overbooking de Levos a 2a mano

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 22 de Abril, 2023, 10:04:18 pm
shaume ,si el alzhéimer no me ha jugado una mala pasada no recuerdo haber hablado mal de haibike ,solo comente k notaba un consumo excesivo del cual hay muchas variantes k pueden influir ,de lo k soy consciente ,si me has leído en anteriores ocasiones ya comente k la mejor e bike k he tenido ha sido la turbo levo del 18 ,nada k ver con los motores actuales ,capados de potencia para k no rompan correas ,mal endémico de los brose .Otro tema ha comentar seria para k usamos la ebike si es para vías verdes sobra potencia ,si es para turrón del duro sobre todo subiendo el turbo es necesario en la mayor parte del recorrido.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 23 de Abril, 2023, 12:12:55 am
shaume ,si el alzhéimer no me ha jugado una mala pasada no recuerdo haber hablado mal de haibike ,solo comente k notaba un consumo excesivo del cual hay muchas variantes k pueden influir ,de lo k soy consciente ,si me has leído en anteriores ocasiones ya comente k la mejor e bike k he tenido ha sido la turbo levo del 18 ,nada k ver con los motores actuales ,capados de potencia para k no rompan correas ,mal endémico de los brose .Otro tema ha comentar seria para k usamos la ebike si es para vías verdes sobra potencia ,si es para turrón del duro sobre todo subiendo el turbo es necesario en la mayor parte del recorrido.
Es posible que para ese tipo de "rutas" sea más adecuado algo estilo las Bewatt, con potencia de sobra.
La verdad no logro imaginar que rutas son esas que requieren turbo la mayor parte del tiempo.
Por otro lado, por supuesto que yo preferiría un brose sin capar, pero vamos, estoy mejorando los tiempos que tenía en subidas técnicas o de potencia bruta con el bosch gen4, así que tan capado no estará.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 23 de Abril, 2023, 04:43:17 pm
Buenas:
Resultado en la Turbo Levo de neumáticos tras unos 750 kms con esta combinación:

- Schwalbe Magic Mary 29" de 2.6 delante compuesto Addix soft (naranja blando) y carcasa súper trail. Peso 1220 gr
- Schwalbe Big Betty 27,5" de 2.6 detrás compuesto Addix soft (naranja blando) y carcasa súper trail.  Peso 1180 gr
Peso total ambas: 2400 gramos.
Uso enduro y en algunas rutas diría que muy castigador a nivel de piedras punzantes y petróleo general.

En general estoy super contento  :) con la marca y la combinación. Me parece que la carcasa supertrail de Schwalbe es más resistente que la EXO+ de Maxxis.
La MM me gusta mucho y diría que está prácticamente nueva con esos kms. Lástima que no la fabriquen en 2.6 en compuesto Addix ultra soft (morado ultra blando) porque sería la próxima que me compraría. Muy poco desgaste presenta y flancos y tacos están perfectos sin cortes, ni tacos medio cortados, ni nada.
La Big Betty también me ha gustado mucho tanto en agarre subiendo, como en frenada. El estado ya es muy diferente. Sin cortes en los flancos, pero los tacos ya muestran un desgaste evidente y quiero ya ir preparando el recambio porque en unos 200 kms van fuera y no quiero andar luego con prisas.

Pese a que estoy contento, me gusta probar cosas nuevas y más ahora que viene el verano con terreno seco y duro.
A ver que os parecen estas opciones para cubierta trasera en 27,5" y siempre en ancho 2.6 con compuesto Addix soft (naranja blando) porque me va bien:

- Magic Mary carcasa super trail que pesa 1135 gramos.
- Magic Mary carcasa super gravity que pesa 1280 gramos.

He leído que la MM rueda mejor que la Big Betty lo cual me ha extrañado. Por otro lado, quería inicialmente montar super gravity, pero no sé si compensará con el aumento de peso visto que me ha ido bien con la super trail.

Y luego también he pensado esta que es super gravity muy ligera y se supone que rodaría mejor en seco que la MM y la BB:
- Schwalbe Hans Dampf super gravity que pesa 1140 gramos, es decir, 40 gr. menos que la BB en super trail.

Gracias anticipadas.  ;)

PD: ¿sabéis el ancho de llanta de las Turbo Levo 2022?. La mía lleva Roval Traverse Carbon.
Pongo foto del estado de la Big Betty trasera tras unos 750 kms.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 23 de Abril, 2023, 07:33:02 pm
La Mary no rueda mejor que la betty seguro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Abril, 2023, 10:18:49 pm
Pues si,esa trasera ya está pidiendo una jubilación.Podras sacarles algunos kilómetros más,pero a costa de una perdida de facultades
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 23 de Abril, 2023, 10:52:41 pm
Pues sï la verdad.
Algo de vida le queda, pero no mucha.

La Eliminator de serie la saquë en compuesto T7 unos 1500 kms y la verdad es que me gustó, pero agarra menos que la Big Betty y eso se ha traducido claramente en la duración. Seguramente volveré a montar la BB pero en invierno.

¿Nadie que haya montado atrás Magic Mary o Hans Dampf?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 28 de Abril, 2023, 11:02:37 pm
Pues si,esa trasera ya está pidiendo una jubilación.Podras sacarles algunos kilómetros más,pero a costa de una perdida de facultades

Ufffff no le queda poco uso aún.... Y mas con lo que nos hacen pagar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 30 de Abril, 2023, 04:18:52 pm
Buenas a todos ! Sigo intentando hacerme a la sworks gen3. Mi mayor problema es con el turbo, el cual llevo al 100. Con la gen1 en el turbo al dejar de pedalear paraba enseguida la asistencia, con esta no corta la asistencia y se alarga más. Es un problema porque se hace incontrolable. Me parece una cagada impresionante de Specialized. La Gen 1 empezò a dar problemas de motor porque se aceleraba sola, dabas golpe de pedal y lo alargaba y no cortaba asistencia. No sé si se puede solucionar modificando el Shuttle, el cual llevo a 0… Tampoco sé si es así y es un problema de mi bici… por eso quería saber opiniones.
Muchas gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 30 de Abril, 2023, 04:19:34 pm
Buenas a todos ! Sigo intentando hacerme a la sworks gen3. Mi mayor problema es con el turbo, el cual llevo al 100. Con la gen1 en el turbo al dejar de pedalear paraba enseguida la asistencia, con esta no corta la asistencia y se alarga más. Es un problema porque se hace incontrolable. Me parece una cagada impresionante de Specialized. La Gen 1 empezò a dar problemas de motor porque se aceleraba sola, dabas golpe de pedal y lo alargaba y no cortaba asistencia. No sé si se puede solucionar modificando el Shuttle, el cual llevo a 0… Tampoco sé si es así o es un problema de mi bici… por eso quería saber opiniones.
Muchas gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 30 de Abril, 2023, 06:38:22 pm
Buenas a todos ! Sigo intentando hacerme a la sworks gen3. Mi mayor problema es con el turbo, el cual llevo al 100. Con la gen1 en el turbo al dejar de pedalear paraba enseguida la asistencia, con esta no corta la asistencia y se alarga más. Es un problema porque se hace incontrolable. Me parece una cagada impresionante de Specialized. La Gen 1 empezò a dar problemas de motor porque se aceleraba sola, dabas golpe de pedal y lo alargaba y no cortaba asistencia. No sé si se puede solucionar modificando el Shuttle, el cual llevo a 0… Tampoco sé si es así y es un problema de mi bici… por eso quería saber opiniones.
Muchas gracias
A ver si te contesta alguno que la tenga. Ese asunto lo tiene el Bosch y es un beneficio para todos o casi todos. Que te alargue la pedalada en zonas técnicas, es una buena ayuda.
Tal vez, de alguna manera, configurando parámetros, lo puedas quitar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 30 de Abril, 2023, 08:19:15 pm
Mi Gen1 también alarga la pedalada en todos los modos y me parece una ventaja más que una desventaja...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 30 de Abril, 2023, 09:13:22 pm
Mi Gen1 también alarga la pedalada en todos los modos y me parece una ventaja más que una desventaja...
Llevo la aceleración y el Shuttle a 0. Hoy por una trialera de las de las motos, al alargar la pedalada se me iba para todos los lados 😅. Mis dos compañeros con gen 1 iban mejor. Mucho más control. Una de esas bicis era la mía anterior. Si dejas de dar pedales y sigue avanzando yo lo veo un problema. Y más si vas a hacer un caballito para subir un obstáculo, porque acabas un metro después.
Un saludo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 30 de Abril, 2023, 09:53:21 pm
Cuestión de gustos...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 30 de Abril, 2023, 10:18:45 pm
Cuestión de gustos...
Eso es cierto Cascoblanco. Pero me gustaría saber que ventajas encuentras tú en qué siga asistiendo la bici al dejar de pedalear. Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: luish en 30 de Abril, 2023, 11:15:30 pm
Hola gente.
Alguien tiene el enlace de aquella bolsa para el cuadro que cabía exacta en la turbolevo por delante del amortiguador? No encuentro en que página era....
Gracias!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 01 de Mayo, 2023, 07:47:07 am
Cuestión de gustos...
Eso es cierto Cascoblanco. Pero me gustaría saber que ventajas encuentras tú en qué siga asistiendo la bici al dejar de pedalear. Un saludo.
Se me ocurre por ejemplo:
Trialera de subida y tocón o escalón que dificulta por su altura un paso franco y evitar golpear con los pedales con el riesgo de trabarse y/o posible caída.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 01 de Mayo, 2023, 01:39:13 pm
Cuestión de gustos...
Eso es cierto Cascoblanco. Pero me gustaría saber que ventajas encuentras tú en qué siga asistiendo la bici al dejar de pedalear. Un saludo.
Se me ocurre por ejemplo:
Trialera de subida y tocón o escalón que dificulta por su altura un paso franco y evitar golpear con los pedales con el riesgo de trabarse y/o posible caída.

Trialera de subida con turbo, escalón … golpe de pedal y la asistencia de la bici te lo prolonga unos segundos… ostiòn en el motor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 01 de Mayo, 2023, 02:04:44 pm
Cuestión de gustos...
Eso es cierto Cascoblanco. Pero me gustaría saber que ventajas encuentras tú en qué siga asistiendo la bici al dejar de pedalear. Un saludo.
Se me ocurre por ejemplo:
Trialera de subida y tocón o escalón que dificulta por su altura un paso franco y evitar golpear con los pedales con el riesgo de trabarse y/o posible caída.

Trialera de subida con turbo, escalón … golpe de pedal y la asistencia de la bici te lo prolonga unos segundos… ostiòn en el motor.
Siempre se debe acompañar el movimiento lineal, con un golpe longitudinal, para ayudar a levantar el centro de la bici.
Si con esas, aún así le das, será problema de mal cálculo de la posibilidad de superar esa zona. La física tiene sus límites, que nuestra falta de pericia, las limita aún más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 01 de Mayo, 2023, 02:33:28 pm
Espero equivocarme , pero el principal problema que dio el motor de la Gen1 era ese. Que no cortaba la asistencia en turbo cuando dabas el golpe de pedal, seguía acelerándose sola y yo vi más de un leñazo por culpa de eso. Era un problema que entraba en garantía.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 01 de Mayo, 2023, 02:56:10 pm
Espero equivocarme , pero el principal problema que dio el motor de la Gen1 era ese. Que no cortaba la asistencia en turbo cuando dabas el golpe de pedal, seguía acelerándose sola y yo vi más de un leñazo por culpa de eso. Era un problema que entraba en garantía.
¿Sola ininterrumpidamente, o entre media vuelta y una de plato?.
Creo que el resto nos referimos a ese pequeño instante, que no superará 1seg, en el cual, el plato sigue girando casi una vuelta más. Tampoco es que te dé una patada para salir volando.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 01 de Mayo, 2023, 03:14:36 pm
Ininterrumpidamente no, lo que tú dices, un segundo más o menos dependiendo de la fuerza que le des al pedal y la potencia pico que tengas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 01 de Mayo, 2023, 09:04:04 pm
Hola gente.
Alguien tiene el enlace de aquella bolsa para el cuadro que cabía exacta en la turbolevo por delante del amortiguador? No encuentro en que página era....
Gracias!!
Me interesa también a mi


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 01 de Mayo, 2023, 09:20:49 pm
Pues a mí particularmente esta prestación me parece práctica,pero como todo en la vida:La potència sin control,no sirve de nada..Es decir,no serà esta la causa principal de problemas.La habilidad del usuario será la que pueda extraer esta peculiaridad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Transalp en 01 de Mayo, 2023, 09:32:40 pm
Hola gente.
Alguien tiene el enlace de aquella bolsa para el cuadro que cabía exacta en la turbolevo por delante del amortiguador? No encuentro en que página era....
Gracias!!
yo tengo la gen2 y uso una bolsa puesta ahi. Supongo que te refieres a eso. la compre en amazon.
https://www.amazon.es/gp/product/B0037K1HBQ/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&th=1

el velcro de la punta no lo utilizo y ya esta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Mayo, 2023, 09:44:37 pm
Hola gente.
Alguien tiene el enlace de aquella bolsa para el cuadro que cabía exacta en la turbolevo por delante del amortiguador? No encuentro en que página era....
Gracias!!
Me interesa también a mi


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La tengo yo aún, si alguien la quiere se la dejo baratita.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 01 de Mayo, 2023, 09:47:19 pm
Hola gente.
Alguien tiene el enlace de aquella bolsa para el cuadro que cabía exacta en la turbolevo por delante del amortiguador? No encuentro en que página era....
Gracias!!
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La tengo yo aún, si alguien la quiere se la dejo baratita.
Viviendo en Italia nos íbamos a gastar más en él envío que en la bolsa . Pero gracias de todos modos


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 01 de Mayo, 2023, 09:54:53 pm
La he mirado en Amazon para poneros el enlace y ya no la tienen en stock.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 01 de Mayo, 2023, 10:50:46 pm
La he mirado en Amazon para poneros el enlace y ya no la tienen en stock.
Puedes compartir el enlace o el
Nombre ? Es para la Gen 3 verdad ?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 02 de Mayo, 2023, 10:06:13 am
Buenas, toi mirando gps pabla bixa, mi idea es algo pequeño , rollo Garmin 530, bolt2, me he topado con el bryton s500, la pantalla es un pelín más grande que el Bolt v2 , y se asemeja al 530 de Garmin, pero en función táctil, sabéis si bryton funciona bien el las  turbo levo,, gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 02 de Mayo, 2023, 03:04:44 pm
La he mirado en Amazon para poneros el enlace y ya no la tienen en stock.
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Nombre ? Es para la Gen 3 verdad ?


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Ya no existe el producto, ahora hay otro modelo similar pero es más grande, a mi me costó encontralo en su momento porque ninguno cuadraba en dimensiones y que tuviera los velcros ajustables en posición.

La marca es Rockbros.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: luish en 02 de Mayo, 2023, 04:22:52 pm
La he mirado en Amazon para poneros el enlace y ya no la tienen en stock.
Puedes compartir el enlace o el
Nombre ? Es para la Gen 3 verdad ?


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Ya no existe el producto, ahora hay otro modelo similar pero es más grande, a mi me costó encontralo en su momento porque ninguno cuadraba en dimensiones y que tuviera los velcros ajustables en posición.

La marca es Rockbros.

Hola sí, es para la gen3 puede que fuera la rockbros, no era una de sillin acoplada ahi ente tubo de dirección y amorto, era una como triangular que quedaba bastante bien segun unas fotos que pusieron en ese hueco, perl es que en el Aliexpress no veo manera de encontrarla....
Seguro que alguno la tiene y puede poner foto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 02 de Mayo, 2023, 04:36:22 pm
Hola una pregunta,

¿alguno ha bajado el motor de la gen3 para limpiar los rodamientos del basculante? Solo saber cuanto de complejo es. Gracias!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 02 de Mayo, 2023, 07:40:47 pm
La he mirado en Amazon para poneros el enlace y ya no la tienen en stock.
Puedes compartir el enlace o el
Nombre ? Es para la Gen 3 verdad ?


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Ya no existe el producto, ahora hay otro modelo similar pero es más grande, a mi me costó encontralo en su momento porque ninguno cuadraba en dimensiones y que tuviera los velcros ajustables en posición.

La marca es Rockbros.

Hola sí, es para la gen3 puede que fuera la rockbros, no era una de sillin acoplada ahi ente tubo de dirección y amorto, era una como triangular que quedaba bastante bien segun unas fotos que pusieron en ese hueco, perl es que en el Aliexpress no veo manera de encontrarla....
Seguro que alguno la tiene y puede poner foto
He estado buscando y en el foro inglés usan la EVOC multi frame pack en talla S


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 02 de Mayo, 2023, 11:26:42 pm
¿Cambiar la horquilla a 170 mm afecta a la garantía? Imagino que un +/- un centímetro no debería afectar mucho. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 03 de Mayo, 2023, 01:41:51 am
No.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 03 de Mayo, 2023, 04:06:24 pm
Hoy he echado un vistazo con la app de specialized (no suelo hacerlo) y veo esto:
Puedo seguir así o debo llevarla a actualizar? la bici funciona perfectamente, leí opiniones no favorables a la última actualización. Me pregunto porqué tengo que llevarla a actulizar y no puedo hacerlo via internet.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 03 de Mayo, 2023, 10:06:35 pm
Buenas a todos ! Sigo intentando hacerme a la sworks gen3. Mi mayor problema es con el turbo, el cual llevo al 100. Con la gen1 en el turbo al dejar de pedalear paraba enseguida la asistencia, con esta no corta la asistencia y se alarga más. Es un problema porque se hace incontrolable. Me parece una cagada impresionante de Specialized. La Gen 1 empezò a dar problemas de motor porque se aceleraba sola, dabas golpe de pedal y lo alargaba y no cortaba asistencia. No sé si se puede solucionar modificando el Shuttle, el cual llevo a 0… Tampoco sé si es así y es un problema de mi bici… por eso quería saber opiniones.
Muchas gracias

Yo en mi caso, tanto la kenevo como la TL2 he tenido que subir el shuttle i la aceleración por ese motivo, porque a 0 paraba la asistencia al dejar de pedalear y me enganchaba en muchos escalones, cuando con una E-Ramson subia por todas partes (y que tardaba un poco mas en dejar de asistir), así que lo subí un poco y mucho mejor...
Igual esmas tema de adaptarte, técnica,.. o simplemente poner menos ayuda...yo por ejemplo pocas veces subo en turbo y este lo llevo al 80% y el trail lo llevo al 40% que es con el que hago la mayoría de trialeras...paravel resto, eco al 20%
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 03 de Mayo, 2023, 11:46:01 pm
En la maneta de cambio SRAM GX, trigger, 12-speed, a veces se queda enganchado al final de su recorrido el pulsador de subir. ¿Tiene solución o tengo que comprar otro? Si tengo que cambiarlo, ¿Sería mejor cambiar el conjunto cambio/mando por un Shimano XT? Así como el freno Sram Code R me gusta, el cambio GX no lo tengo tan claro. ¿Qué tal funciona el conjunto cambio/mando Shimano con el cassette 10-52 y cadena Sram GX?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 03 de Mayo, 2023, 11:52:48 pm
Buenas a todos ! Sigo intentando hacerme a la sworks gen3. Mi mayor problema es con el turbo, el cual llevo al 100. Con la gen1 en el turbo al dejar de pedalear paraba enseguida la asistencia, con esta no corta la asistencia y se alarga más. Es un problema porque se hace incontrolable. Me parece una cagada impresionante de Specialized. La Gen 1 empezò a dar problemas de motor porque se aceleraba sola, dabas golpe de pedal y lo alargaba y no cortaba asistencia. No sé si se puede solucionar modificando el Shuttle, el cual llevo a 0… Tampoco sé si es así y es un problema de mi bici… por eso quería saber opiniones.
Muchas gracias

Yo en mi caso, tanto la kenevo como la TL2 he tenido que subir el shuttle i la aceleración por ese motivo, porque a 0 paraba la asistencia al dejar de pedalear y me enganchaba en muchos escalones, cuando con una E-Ramson subia por todas partes (y que tardaba un poco mas en dejar de asistir), así que lo subí un poco y mucho mejor...
Igual esmas tema de adaptarte, técnica,.. o simplemente poner menos ayuda...yo por ejemplo pocas veces subo en turbo y este lo llevo al 80% y el trail lo llevo al 40% que es con el que hago la mayoría de trialeras...paravel resto, eco al 20%
Iré probando, gracias por contestar !
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 05 de Mayo, 2023, 11:11:38 pm
Si no me equivoco la levo gen 3 tiene tubo de tija de 34.9. Alguien ha instalado o lleva alguna tija más estrecha con adaptador?
Creo que hay un adaptador de la marca de 30.9.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 05 de Mayo, 2023, 11:33:00 pm
Yo llevo una de 31.6 con un adaptador y funciona perfectamente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 05 de Mayo, 2023, 11:38:24 pm
La Pro y la S-Works llevan tijas de 30,9 mm con reductores de serie.
Efectivamente el cuadro es de 34,9 mm y si no me equivoco el resto de gama llevan la X-Fusión de esa medida.
Sorprende que los modelos más caros lleven menos sección y necesiten de reductores.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 05 de Mayo, 2023, 11:44:50 pm
Y puestos a elegir y poner reductor, mas delgada igual a mas ligera? Porque menudo troncho la de 34.9
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 06 de Mayo, 2023, 08:18:09 am
Pues que quieres que te diga...si vas a cambiarla yo compraba 34,9 y eliminaba reductor.

Pesará más seguro pero no he encontrado cuánto pero dudo que sea significativo.

Y si encima dices que tiendes a troncharla...

Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 06 de Mayo, 2023, 08:45:45 am
Pues que quieres que te diga...si vas a cambiarla yo compraba 34,9 y eliminaba reductor.

Pesará más seguro pero no he encontrado cuánto pero dudo que sea significativo.

Y si encima dices que tiendes a troncharla...

Saludos
La transfer factory no está en 34.9
Con "menudo troncho" me refiero a que es muy gorda y tampoco le veo necesidad salvo un extra de rigidez para tijas muy largas, que no se si eso tiene sentido.
Seguro pesa menos el reductor que el extra de la tija en 34.9
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 06 de Mayo, 2023, 07:50:22 pm
Ahhhh 🤦🏻‍♂️
Te entendí mal
Pues no sé la diferencia de peso. Pues si no hay de 34,9 pues pon la de 30,9. Yo la llevo sin problemas. Supongo que si Specialized la monta así en la Pro será porque es suficiente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 06 de Mayo, 2023, 08:32:18 pm
Buenas ! Sabéis si el Microtune pone el Shuttle y la aceleración a 0? O lo deja como lo halláis configurado … gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 06 de Mayo, 2023, 09:13:51 pm
Debería dejarlos como están configurados, pero a algún compañero se los ponía a cero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 07 de Mayo, 2023, 05:04:02 pm
Yo uso el microtunne frecuentemente y el resto de lo ajustes no los modifica
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 08 de Mayo, 2023, 09:02:28 am
Ok, gracias!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mikel en 09 de Mayo, 2023, 12:53:11 pm
Hola!! Ayer salí a dar una vuelta, a partir de estar en pleno monte ya en faena el motor se apago por lo menos unas 10 veces, lo volvía a encender y la bici continuaba perfectamente hasta el siguiente parón, estos parones coincidían generalmente en descensos. La aplicación del móvil no daba error ninguno, pero el entrenamiento que da la aplicación tenia unos datos disparatados (exceso de km y velocidad)
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Fuera de los datos del entrenamiento, los Km totales de la TL eran los normales.
Ya en mi desesperación restaure la configuración de fabrica y empezar un nuevo entrenamiento, los datos de km del nuevo entrenamiento iban correctos pero se volvió a parar y ya dándome un código de luces en el TCU, en la aplicación aparecía el error como: Se necesita soltar la batería, secar/limpiar los contactos. Apague el motor y inicie el descenso del monte, ya a unos km de casa volví a encender el motor, ya no había error alguno y termine la ruta.
Hoy ya en casa he pegado un repaso a los contactos y algo de suciedad había (sin probarla que esta lloviendo).
La preguntas son ¿a alguien le ha pasado algo parecido? ¿son muy comunes estos fallos? ¿una vez limpios los contactos se suelen resolver fácilmente?
Como antecedente, hace un mes estuve en una prueba con mucha lluvia, mucho barro y una limpieza de la bici a lo bruto.
Siento la txapa ..... saludos a todos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 09 de Mayo, 2023, 01:02:10 pm
Es buena costumbre después de lavar, sacar el conector y soplar con aire para garantizar temas de humedad
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: mikel en 09 de Mayo, 2023, 01:12:09 pm
Es buena costumbre después de lavar, sacar el conector y soplar con aire para garantizar temas de humedad
Ya me gustaría soplar en condiciones después de lavarla  :(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santosTL en 09 de Mayo, 2023, 02:18:25 pm
Es buena costumbre después de lavar, sacar el conector y soplar con aire para garantizar temas de humedad
Ya me gustaría soplar en condiciones después de lavarla  :(

La zona del conector, aunque esta protegida, siempre termina entrado suciedad, por mucha doble tapa que lleve. Como dice el compañero es una buena costumbre limpiar la zona con frecuencia. Yo lo hago con un pincel un poco gordo. Me pasó un par de veces, en mi caso, después de limpiar la conexión la bici volvió a funcionar perfectamente. Ahora intento en la rutina de carga, darle un repasito.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Brasi4x4 en 09 de Mayo, 2023, 03:46:35 pm
Qué delicaditos que son los dichosos conectores. Lo tendré en cuenta cuando me toque lavar la mía 👍🏼
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 10 de Mayo, 2023, 02:48:47 pm
A vueltas con el tema del famoso capado del motor, voy notando que estoy mejorando ampliamente todos los tiempos que tenia en subidas conocidas y que ya tengo por la mano, ya sean subidas técnicas o simplemente pistas, con la levo, respecto a la wild bosch gen4 anterior.
Ademas de una mayor naturalidad del brose, en el bosch la entrega era suave pero a mi parecer muy artificial, sobretodo la respuesta que tenia el motor respecto al piñón engranado, la potencia iba y venía segun la relación de cambio que llevaras de forma muy artificial a mi gusto.
No llegué a probar el smart system pero sí el tour+.
La verdad si antes tiraba aún más el brose, tenía que ser un cohete.
Estoy encantado con el cambio.

Pd: se me olvidó mencionar que además el.brose me parece un motor mucho mas elástico, puedes subirlo de vueltas sin problemas que sigue asistiendo sin desfallecer, el bosch rápidamente llegaba al corte, eso no me gustaba nada. Defecto que por cierto han subsanado con el bosch race mas enfocado a las carreras, y a que precio.
A los que somos de cadencias altas, pues es un detalle importante.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 10 de Mayo, 2023, 03:34:51 pm
A vueltas con el tema del famoso capado del motor, voy notando que estoy mejorando ampliamente todos los tiempos que tenia en subidas conocidas y que ya tengo por la mano, ya sean subidas técnicas o simplemente pistas, con la levo, respecto a la wild bosch gen4 anterior.
Ademas de una mayor naturalidad del brose, en el bosch la entrega era suave pero a mi parecer muy artificial, sobretodo la respuesta que tenia el motor respecto al piñón engranado, la potencia iba y venía segun la relación de cambio que llevaras de forma muy artificial a mi gusto.
No llegué a probar el smart system pero sí el tour+.
La verdad si antes tiraba aún más el brose, tenía que ser un cohete.
Estoy encantado con el cambio.

Pd: se me olvidó mencionar que además el.brose me parece un motor mucho mas elástico, puedes subirlo de vueltas sin problemas que sigue asistiendo sin desfallecer, el bosch rápidamente llegaba al corte, eso no me gustaba nada.
A los que somos de cadencias altas, pues es un detalle importante.

Pues ahí hayy un gran dilema , mucha gente dice lo contrario … en mi experiencia comparando con
La kenevo 2020 de mi hermano es cierto que el
Motor está capado , y diré aún más .. en subidas trialeras del 20% si son muy prolongadas el motor se viene un poco abajo abusando del turbo y da algún pequeño trompicón , al brose de. La kenevo también le pasaba , misma ruta y mismas subidas , en cambio con un Bosch nunca me paso esoo , tiraba a muerte siempre hasta arriba , incluso un ep8 le noté menos desfallecer … en fin .. opiniones hay muchas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 10 de Mayo, 2023, 03:46:06 pm
A vueltas con el tema del famoso capado del motor, voy notando que estoy mejorando ampliamente todos los tiempos que tenia en subidas conocidas y que ya tengo por la mano, ya sean subidas técnicas o simplemente pistas, con la levo, respecto a la wild bosch gen4 anterior.
Ademas de una mayor naturalidad del brose, en el bosch la entrega era suave pero a mi parecer muy artificial, sobretodo la respuesta que tenia el motor respecto al piñón engranado, la potencia iba y venía segun la relación de cambio que llevaras de forma muy artificial a mi gusto.
No llegué a probar el smart system pero sí el tour+.
La verdad si antes tiraba aún más el brose, tenía que ser un cohete.
Estoy encantado con el cambio.

Pd: se me olvidó mencionar que además el.brose me parece un motor mucho mas elástico, puedes subirlo de vueltas sin problemas que sigue asistiendo sin desfallecer, el bosch rápidamente llegaba al corte, eso no me gustaba nada.
A los que somos de cadencias altas, pues es un detalle importante.

Pues ahí hayy un gran dilema , mucha gente dice lo contrario … en mi experiencia comparando con
La kenevo 2020 de mi hermano es cierto que el
Motor está capado , y diré aún más .. en subidas trialeras del 20% si son muy prolongadas el motor se viene un poco abajo abusando del turbo y da algún pequeño trompicón , al brose de. La kenevo también le pasaba , misma ruta y mismas subidas , en cambio con un Bosch nunca me paso esoo , tiraba a muerte siempre hasta arriba , incluso un ep8 le noté menos desfallecer … en fin .. opiniones hay muchas
Por supuesto cada uno tiene su opinión y su pilotaje, no digo que no exista el capado, solo digo que la gente se queja de que no tira... pues los tiempos (los mios) no dicen lo mismo, y tampoco estoy más en forma que el año pasado.
Desde el primer día no estuve cómodo con el bosch, nunca me convenció, 2.500km le hice, osea que probarlo lo probé.
En mi opinión el brose con todos sus defectos es superior.
Si este verano un día a 35 grados abusando de turbo me deja tirado también vendré a contarlo sin problemas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 10 de Mayo, 2023, 06:24:23 pm
Pues si pruebas el bosch Race te aseguro que ibas a cambiar de opinión, porque más pro Brose que he sido yo todos estos años pocos hay 🤣.
Suavidad la que quieras tiene ahora y tiene una asistencia con una progresividad que me ha permitido subir trialeras por donde con la Levo no era capaz, encima con baja cadencia que te permite controlar bastante mejor la bici a baja velocidad.
Para mi ha sido ir a mejor y tenía mucho miedo de que no fuera así y cagarla completamente, pero con el 100% de modos regulables ya han hecho un motor como dios manda y tiene mucho más par que el Brose.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Brasi4x4 en 10 de Mayo, 2023, 06:33:10 pm
Chicos, disculpadme lanzando una preguntilla algo tonta (o no) para aquellos que han comprado la Spe TL en tienda. Cuando os la entregan, es sólo la bici y papeles varios con QRs asociados, o trae también algún herraje como bomba para amorto, alguna allen y poco más?

Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 10 de Mayo, 2023, 07:31:22 pm
Pues si pruebas el bosch Race te aseguro que ibas a cambiar de opinión, porque más pro Brose que he sido yo todos estos años pocos hay .
Suavidad la que quieras tiene ahora y tiene una asistencia con una progresividad que me ha permitido subir trialeras por donde con la Levo no era capaz, encima con baja cadencia que te permite controlar bastante mejor la bici a baja velocidad.
Para mi ha sido ir a mejor y tenía mucho miedo de que no fuera así y cagarla completamente, pero con el 100% de modos regulables ya han hecho un motor como dios manda y tiene mucho más par que el Brose.
Seguro que lo han mejorado, ya solo que suba a más revoluciones sin cortar es un detalle, y que se puedan editar los modos.
La mecánica sigue siendo la misma de todas formas, sin probarlo no puedo criticarlo.
Tendrá mucho par y todo lo que queráis, no estará capado, no reducirá asistencia cuando coja temperatura,  pero lo que digo es que con el brose "capado" estoy pulverizando los tiempos hechos con el bosch gen4 cx. La nave del misterio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 10 de Mayo, 2023, 07:59:45 pm
Pues si pruebas el bosch Race te aseguro que ibas a cambiar de opinión, porque más pro Brose que he sido yo todos estos años pocos hay .
Suavidad la que quieras tiene ahora y tiene una asistencia con una progresividad que me ha permitido subir trialeras por donde con la Levo no era capaz, encima con baja cadencia que te permite controlar bastante mejor la bici a baja velocidad.
Para mi ha sido ir a mejor y tenía mucho miedo de que no fuera así y cagarla completamente, pero con el 100% de modos regulables ya han hecho un motor como dios manda y tiene mucho más par que el Brose.
Seguro que lo han mejorado, ya solo que suba a más revoluciones sin cortar es un detalle, y que se puedan editar los modos.
La mecánica sigue siendo la misma de todas formas, sin probarlo no puedo criticarlo.
Tendrá mucho par y todo lo que queráis, no estará capado, no reducirá asistencia cuando coja temperatura,  pero lo que digo es que con el brose "capado" estoy pulverizando los tiempos hechos con el bosch gen4 cx. La nave del misterio.

Porque has podido regular las asistencias a tu necesidad en el Brose, es la ventaja que siempre ha tenido sobre todos los motores, por eso yo el bosch siempre lo he desechado, porque no era 100% regulable y no me valía.
Pero cuando iba el Brose bien era en la Levo 19, ahí si que tiraba bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 10 de Mayo, 2023, 08:13:28 pm
Buenas A todos , voy a vender. Mi Levo comp carbón muy muy mejorada .. nivel por encima de la expert , la tengo anunciada en el foro ..  solo adelantaros que este último año no pude salir mucho y esta nueva con 360km . Los interesados que me
Contacten , un saludo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 10 de Mayo, 2023, 11:04:04 pm
Chicos, disculpadme lanzando una preguntilla algo tonta (o no) para aquellos que han comprado la Spe TL en tienda. Cuando os la entregan, es sólo la bici y papeles varios con QRs asociados, o trae también algún herraje como bomba para amorto, alguna allen y poco más?

Gracias

A mí me dieron la bici y una carpeta con documentación, entre ella un CD en cualquier idioma menos en español y con un contenido viejuno y básico.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Brasi4x4 en 13 de Mayo, 2023, 08:31:52 am
Chicos, disculpadme lanzando una preguntilla algo tonta (o no) para aquellos que han comprado la Spe TL en tienda. Cuando os la entregan, es sólo la bici y papeles varios con QRs asociados, o trae también algún herraje como bomba para amorto, alguna allen y poco más?

Gracias

A mí me dieron la bici y una carpeta con documentación, entre ella un CD en cualquier idioma menos en español y con un contenido viejuno y básico.

Qué triste. Y acabo de comprobar lo mismo. Ni una misera bomba de amorto ni na. A ver si la monto y chequeo que todo está ok y, de paso, os la presento.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 13 de Mayo, 2023, 10:23:55 am
Bueno compañeros despues los cambios realizados en mi TL Gen3 y mas de 200 kms de testeo puedo decir q estoy muy contento con el resultado y q ha merecido la pena. Al final se ha quedado con una Zeb38 170+bieleta Cascade larga+amorto de muelle EXT q da un recorrido de 165mm.
Y sobretodo agradecerle a Ray por toda la colaboración en la obtención del material y siempre dispuesto a facilitar cualquier tipo de información o duda al respecto,da gusto encontrar gente asi en el foro!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 13 de Mayo, 2023, 12:07:01 pm
Pues si pruebas el bosch Race te aseguro que ibas a cambiar de opinión, porque más pro Brose que he sido yo todos estos años pocos hay .
Suavidad la que quieras tiene ahora y tiene una asistencia con una progresividad que me ha permitido subir trialeras por donde con la Levo no era capaz, encima con baja cadencia que te permite controlar bastante mejor la bici a baja velocidad.
Para mi ha sido ir a mejor y tenía mucho miedo de que no fuera así y cagarla completamente, pero con el 100% de modos regulables ya han hecho un motor como dios manda y tiene mucho más par que el Brose.
Seguro que lo han mejorado, ya solo que suba a más revoluciones sin cortar es un detalle, y que se puedan editar los modos.
La mecánica sigue siendo la misma de todas formas, sin probarlo no puedo criticarlo.
Tendrá mucho par y todo lo que queráis, no estará capado, no reducirá asistencia cuando coja temperatura,  pero lo que digo es que con el brose "capado" estoy pulverizando los tiempos hechos con el bosch gen4 cx. La nave del misterio.
¿Llegaste a actualizar el gen 4 CX, que originalmente venía a 75Nm, pero a los pocos meses lo "descaparon" a 85Nm?. En su día yo lo hice, pues fuimos de los primeros gen 4 del mercado, y el salto de 75Nm a 85 Nm parecieron la noche y el día.
De sufiri para seguir a la tl del colega, pasé a dejarle en la estacada cuando la cosa se complicaba. Y eso de cortar a alta cadencia....., la primera vez que lo oigo, y menos sentirlo.
¿No tendrías algún problema en ese motor Bosch gen 4 CX?. Podrá venir de ahí.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 13 de Mayo, 2023, 12:26:30 pm
Pues si pruebas el bosch Race te aseguro que ibas a cambiar de opinión, porque más pro Brose que he sido yo todos estos años pocos hay .
Suavidad la que quieras tiene ahora y tiene una asistencia con una progresividad que me ha permitido subir trialeras por donde con la Levo no era capaz, encima con baja cadencia que te permite controlar bastante mejor la bici a baja velocidad.
Para mi ha sido ir a mejor y tenía mucho miedo de que no fuera así y cagarla completamente, pero con el 100% de modos regulables ya han hecho un motor como dios manda y tiene mucho más par que el Brose.
Seguro que lo han mejorado, ya solo que suba a más revoluciones sin cortar es un detalle, y que se puedan editar los modos.
La mecánica sigue siendo la misma de todas formas, sin probarlo no puedo criticarlo.
Tendrá mucho par y todo lo que queráis, no estará capado, no reducirá asistencia cuando coja temperatura,  pero lo que digo es que con el brose "capado" estoy pulverizando los tiempos hechos con el bosch gen4 cx. La nave del misterio.
¿Llegaste a actualizar el gen 4 CX, que originalmente venía a 75Nm, pero a los pocos meses lo "descaparon" a 85Nm?. En su día yo lo hice, pues fuimos de los primeros gen 4 del mercado, y el salto de 75Nm a 85 Nm parecieron la noche y el día.
De sufiri para seguir a la tl del colega, pasé a dejarle en la estacada cuando la cosa se complicaba. Y eso de cortar a alta cadencia....., la primera vez que lo oigo, y menos sentirlo.
¿No tendrías algún problema en ese motor Bosch gen 4 CX?. Podrá venir de ahí.
Saludos.
La estrené a finales de 2021, ya actualizada e incluso con el tour+, el motor no tenía ningun problema.
El bosch es sabido que las cadencias altas no es lo suyo (de hecho son una de las cosas que han intentado corregir en el race) a partir de 85-90 ppm se notaba perfectamente que el motor tocaba techo, asistía mas con cadencias inferiores y mas potencia en el pedal, y la relación de motor con el piñon engranado era cuanto menos artifical, tambien supongo que no todo el mundo es tan "delicao".
Correr claro que corría, y mucho, solo que el brose "capado" del que parece que ni se mueva, con mi conducción,  los tiempos me dicen que anda mas.
Hablamos siempre de turbo, con todo al 100%, osea al máximo de potencia.
Hablamos de 70 kilos, relativamente joven , en carreras y salidas que pueden superar los 165 de pulso medio. Dandolo todo vamos.
Es solo mi opinion, cada uno tendrá la suya, todas respetables. El brose capado, sigue corriendo con ganas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 13 de Mayo, 2023, 01:32:10 pm
Pues si pruebas el bosch Race te aseguro que ibas a cambiar de opinión, porque más pro Brose que he sido yo todos estos años pocos hay .
Suavidad la que quieras tiene ahora y tiene una asistencia con una progresividad que me ha permitido subir trialeras por donde con la Levo no era capaz, encima con baja cadencia que te permite controlar bastante mejor la bici a baja velocidad.
Para mi ha sido ir a mejor y tenía mucho miedo de que no fuera así y cagarla completamente, pero con el 100% de modos regulables ya han hecho un motor como dios manda y tiene mucho más par que el Brose.
Seguro que lo han mejorado, ya solo que suba a más revoluciones sin cortar es un detalle, y que se puedan editar los modos.
La mecánica sigue siendo la misma de todas formas, sin probarlo no puedo criticarlo.
Tendrá mucho par y todo lo que queráis, no estará capado, no reducirá asistencia cuando coja temperatura,  pero lo que digo es que con el brose "capado" estoy pulverizando los tiempos hechos con el bosch gen4 cx. La nave del misterio.
¿Llegaste a actualizar el gen 4 CX, que originalmente venía a 75Nm, pero a los pocos meses lo "descaparon" a 85Nm?. En su día yo lo hice, pues fuimos de los primeros gen 4 del mercado, y el salto de 75Nm a 85 Nm parecieron la noche y el día.
De sufiri para seguir a la tl del colega, pasé a dejarle en la estacada cuando la cosa se complicaba. Y eso de cortar a alta cadencia....., la primera vez que lo oigo, y menos sentirlo.
¿No tendrías algún problema en ese motor Bosch gen 4 CX?. Podrá venir de ahí.
Saludos.
La estrené a finales de 2021, ya actualizada e incluso con el tour+, el motor no tenía ningun problema.
El bosch es sabido que las cadencias altas no es lo suyo (de hecho son una de las cosas que han intentado corregir en el race) a partir de 85-90 ppm se notaba perfectamente que el motor tocaba techo, asistía mas con cadencias inferiores y mas potencia en el pedal, y la relación de motor con el piñon engranado era cuanto menos artifical, tambien supongo que no todo el mundo es tan "delicao".
Correr claro que corría, y mucho, solo que el brose "capado" del que parece que ni se mueva, con mi conducción,  los tiempos me dicen que anda mas.
Hablamos siempre de turbo, con todo al 100%, osea al máximo de potencia.
Hablamos de 70 kilos, relativamente joven , en carreras y salidas que pueden superar los 165 de pulso medio. Dandolo todo vamos.
Es solo mi opinion, cada uno tendrá la suya, todas respetables. El brose capado, sigue corriendo con ganas.
Pues me dejas a cuadros con la afirmación de que "es sabido de que las cadencias altas no son lo suyo". Tres años con este motor, más de 20000 km, con una constumbre de molinillo de mi etapa anterior, que no dejo caer cadencias por debajo de 85, y en ningún momento lo sentí decaer cuando le pedía rondando las 100. Yo también soy ligero, por debajo de 70kg, y mis recorridos son por el país vasco, que abrupto es un rato.
Como dices, será cosa de sensibilidad. Me faltará un poco, o simplemente no lo he notado.
Hoy en día no creo que haya motor malo. Habrá motor en malas condiciones internas, o mal configurado. Seguramente entre mismos gen 4 CX, y otro igual puede haber diferencias de rendimiento, a causas de rozamientos internos, voltaje o cosillas varias. Como broses capados o sin capar o con las correas a medio uso, o engranajes internos algo degradados. Todas esas diferencias pueden crear sensaciones distintas aún siendo el mismo motor.
Lo bueno es disfrutar con lo que lleves!!!.
A seguir disfrutando compañero!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 13 de Mayo, 2023, 03:41:20 pm
Pues si pruebas el bosch Race te aseguro que ibas a cambiar de opinión, porque más pro Brose que he sido yo todos estos años pocos hay .
Suavidad la que quieras tiene ahora y tiene una asistencia con una progresividad que me ha permitido subir trialeras por donde con la Levo no era capaz, encima con baja cadencia que te permite controlar bastante mejor la bici a baja velocidad.
Para mi ha sido ir a mejor y tenía mucho miedo de que no fuera así y cagarla completamente, pero con el 100% de modos regulables ya han hecho un motor como dios manda y tiene mucho más par que el Brose.
Seguro que lo han mejorado, ya solo que suba a más revoluciones sin cortar es un detalle, y que se puedan editar los modos.
La mecánica sigue siendo la misma de todas formas, sin probarlo no puedo criticarlo.
Tendrá mucho par y todo lo que queráis, no estará capado, no reducirá asistencia cuando coja temperatura,  pero lo que digo es que con el brose "capado" estoy pulverizando los tiempos hechos con el bosch gen4 cx. La nave del misterio.
¿Llegaste a actualizar el gen 4 CX, que originalmente venía a 75Nm, pero a los pocos meses lo "descaparon" a 85Nm?. En su día yo lo hice, pues fuimos de los primeros gen 4 del mercado, y el salto de 75Nm a 85 Nm parecieron la noche y el día.
De sufiri para seguir a la tl del colega, pasé a dejarle en la estacada cuando la cosa se complicaba. Y eso de cortar a alta cadencia....., la primera vez que lo oigo, y menos sentirlo.
¿No tendrías algún problema en ese motor Bosch gen 4 CX?. Podrá venir de ahí.
Saludos.
La estrené a finales de 2021, ya actualizada e incluso con el tour+, el motor no tenía ningun problema.
El bosch es sabido que las cadencias altas no es lo suyo (de hecho son una de las cosas que han intentado corregir en el race) a partir de 85-90 ppm se notaba perfectamente que el motor tocaba techo, asistía mas con cadencias inferiores y mas potencia en el pedal, y la relación de motor con el piñon engranado era cuanto menos artifical, tambien supongo que no todo el mundo es tan "delicao".
Correr claro que corría, y mucho, solo que el brose "capado" del que parece que ni se mueva, con mi conducción,  los tiempos me dicen que anda mas.
Hablamos siempre de turbo, con todo al 100%, osea al máximo de potencia.
Hablamos de 70 kilos, relativamente joven , en carreras y salidas que pueden superar los 165 de pulso medio. Dandolo todo vamos.
Es solo mi opinion, cada uno tendrá la suya, todas respetables. El brose capado, sigue corriendo con ganas.
Pues me dejas a cuadros con la afirmación de que "es sabido de que las cadencias altas no son lo suyo". Tres años con este motor, más de 20000 km, con una constumbre de molinillo de mi etapa anterior, que no dejo caer cadencias por debajo de 85, y en ningún momento lo sentí decaer cuando le pedía rondando las 100. Yo también soy ligero, por debajo de 70kg, y mis recorridos son por el país vasco, que abrupto es un rato.
Como dices, será cosa de sensibilidad. Me faltará un poco, o simplemente no lo he notado.
Hoy en día no creo que haya motor malo. Habrá motor en malas condiciones internas, o mal configurado. Seguramente entre mismos gen 4 CX, y otro igual puede haber diferencias de rendimiento, a causas de rozamientos internos, voltaje o cosillas varias. Como broses capados o sin capar o con las correas a medio uso, o engranajes internos algo degradados. Todas esas diferencias pueden crear sensaciones distintas aún siendo el mismo motor.
Lo bueno es disfrutar con lo que lleves!!!.
A seguir disfrutando compañero!!
Seguro que cada motor con sus tolerancias y rozamientos tiene lo suyo! A saber...
Me gustaría probar un smart system, y ni te digo un race!! Para ver que tal. Por lo pronto estoy contento con el cambio al brose la verdad. A dar pedales!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Mayo, 2023, 04:23:51 pm
Bueno compañeros despues los cambios realizados en mi TL Gen3 y mas de 200 kms de testeo puedo decir q estoy muy contento con el resultado y q ha merecido la pena. Al final se ha quedado con una Zeb38 170+bieleta Cascade larga+amorto de muelle EXT q da un recorrido de 165mm.
Y sobretodo agradecerle a Ray por toda la colaboración en la obtención del material y siempre dispuesto a facilitar cualquier tipo de información o duda al respecto,da gusto encontrar gente asi en el foro!!
Disfrútala con toda la intensidad.
Esta bici,con pequeños retoques mejora una barbaridad.
Endureti,para mí ha sido todo un placer colaborar para conseguir tu proyecto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 13 de Mayo, 2023, 06:13:46 pm
Bueno compañeros despues los cambios realizados en mi TL Gen3 y mas de 200 kms de testeo puedo decir q estoy muy contento con el resultado y q ha merecido la pena. Al final se ha quedado con una Zeb38 170+bieleta Cascade larga+amorto de muelle EXT q da un recorrido de 165mm.
Y sobretodo agradecerle a Ray por toda la colaboración en la obtención del material y siempre dispuesto a facilitar cualquier tipo de información o duda al respecto,da gusto encontrar gente asi en el foro!!
Disfrútala con toda la intensidad.
Esta bici,con pequeños retoques mejora una barbaridad.
Endureti,para mí ha sido todo un placer colaborar para conseguir tu proyecto.
Gracias Ray!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 13 de Mayo, 2023, 06:49:01 pm
Bueno compañeros despues los cambios realizados en mi TL Gen3 y mas de 200 kms de testeo puedo decir q estoy muy contento con el resultado y q ha merecido la pena. Al final se ha quedado con una Zeb38 170+bieleta Cascade larga+amorto de muelle EXT q da un recorrido de 165mm.
Y sobretodo agradecerle a Ray por toda la colaboración en la obtención del material y siempre dispuesto a facilitar cualquier tipo de información o duda al respecto,da gusto encontrar gente asi en el foro!!
Muy bien montada si señor,  tiene que ser una delicia bieleta y ext.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 13 de Mayo, 2023, 08:15:56 pm
Bueno compañeros despues los cambios realizados en mi TL Gen3 y mas de 200 kms de testeo puedo decir q estoy muy contento con el resultado y q ha merecido la pena. Al final se ha quedado con una Zeb38 170+bieleta Cascade larga+amorto de muelle EXT q da un recorrido de 165mm.
Y sobretodo agradecerle a Ray por toda la colaboración en la obtención del material y siempre dispuesto a facilitar cualquier tipo de información o duda al respecto,da gusto encontrar gente asi en el foro!!
Muy bien montada si señor,  tiene que ser una delicia bieleta y ext.
Si Shaume la verdad q he dado con la tecla y menos mal pq si no se iba a la venta ya q donde vivo yo tenemos mucha piedra y tiene q absorber bastante.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 13 de Mayo, 2023, 08:41:08 pm
Pues si pruebas el bosch Race te aseguro que ibas a cambiar de opinión, porque más pro Brose que he sido yo todos estos años pocos hay .
Suavidad la que quieras tiene ahora y tiene una asistencia con una progresividad que me ha permitido subir trialeras por donde con la Levo no era capaz, encima con baja cadencia que te permite controlar bastante mejor la bici a baja velocidad.
Para mi ha sido ir a mejor y tenía mucho miedo de que no fuera así y cagarla completamente, pero con el 100% de modos regulables ya han hecho un motor como dios manda y tiene mucho más par que el Brose.
Seguro que lo han mejorado, ya solo que suba a más revoluciones sin cortar es un detalle, y que se puedan editar los modos.
La mecánica sigue siendo la misma de todas formas, sin probarlo no puedo criticarlo.
Tendrá mucho par y todo lo que queráis, no estará capado, no reducirá asistencia cuando coja temperatura,  pero lo que digo es que con el brose "capado" estoy pulverizando los tiempos hechos con el bosch gen4 cx. La nave del misterio.
en las carreras de enduro los primeros siempre son los Bosch .. y los mejores tiempos los
Dan los Bosch , 🤷🏼‍♂️, el
Brose va bien pero personalmente tiene más potencia el
Boshh  y para enduro y competición creo
Que es mejor . Pero no hay motor malo .. el Yamaha nuevo no me gusto y el ep8 ni fu ni fa … me quedo con la configuraciiin del brose y la fuerza del Bosch .. sii tuviese que elegir cogería el
Bosch ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 13 de Mayo, 2023, 10:00:24 pm
Hola, consejo como veis para una turbo levo 2022 sworks con el amorto de serie montarle
Turbo Levo Link (2022-actualidad) Cascade corto.
Pros y contras, si alguien lo tiene o lo a probado?
gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 13 de Mayo, 2023, 10:03:19 pm
Hola, consejo como veis para una turbo levo 2022 sworks con el amorto de serie montarle
Turbo Levo Link (2022-actualidad) Cascade corto.
Pros y contras, si alguien lo tiene o lo a probado?
gracias.
yo eligiria vender el x2 de serie comprar la bieleta larga y un amorto en condiciones tipo muelle u ohlins ttx air.. a mi me ha ido super bien ,,, aunque el muelle es muelle. el ohlins va mejor que el x2 ... mas fiable ..a mi opinion claro... y es crema de la buena bajando ... no eche de menos el muelle para nada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 13 de Mayo, 2023, 11:22:48 pm
Hola, consejo como veis para una turbo levo 2022 sworks con el amorto de serie montarle
Turbo Levo Link (2022-actualidad) Cascade corto.
Pros y contras, si alguien lo tiene o lo a probado?
gracias.
yo eligiria vender el x2 de serie comprar la bieleta larga y un amorto en condiciones tipo muelle u ohlins ttx air.. a mi me ha ido super bien ,,, aunque el muelle es muelle. el ohlins va mejor que el x2 ... mas fiable ..a mi opinion claro... y es crema de la buena bajando ... no eche de menos el muelle para nada.

Tanta diferencia se nota el ohlins ttx air / frente al fox x2 tope de gama que lleva de serie?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 13 de Mayo, 2023, 11:58:29 pm
Pues si pruebas el bosch Race te aseguro que ibas a cambiar de opinión, porque más pro Brose que he sido yo todos estos años pocos hay .
Suavidad la que quieras tiene ahora y tiene una asistencia con una progresividad que me ha permitido subir trialeras por donde con la Levo no era capaz, encima con baja cadencia que te permite controlar bastante mejor la bici a baja velocidad.
Para mi ha sido ir a mejor y tenía mucho miedo de que no fuera así y cagarla completamente, pero con el 100% de modos regulables ya han hecho un motor como dios manda y tiene mucho más par que el Brose.
Seguro que lo han mejorado, ya solo que suba a más revoluciones sin cortar es un detalle, y que se puedan editar los modos.
La mecánica sigue siendo la misma de todas formas, sin probarlo no puedo criticarlo.
Tendrá mucho par y todo lo que queráis, no estará capado, no reducirá asistencia cuando coja temperatura,  pero lo que digo es que con el brose "capado" estoy pulverizando los tiempos hechos con el bosch gen4 cx. La nave del misterio.
en las carreras de enduro los primeros siempre son los Bosch .. y los mejores tiempos los
Dan los Bosch , , el
Brose va bien pero personalmente tiene más potencia el
Boshh  y para enduro y competición creo
Que es mejor . Pero no hay motor malo .. el Yamaha nuevo no me gusto y el ep8 ni fu ni fa … me quedo con la configuraciiin del brose y la fuerza del Bosch .. sii tuviese que elegir cogería el
Bosch ..
Totalmente cierto, los bosch dominan las carreras, y polini en enduro también esta fuerte.
Algún brose se ha colado en el podio, creo que fue en la de castelldefels.
El propio Ismael Esteban corre con bh brose y ha hecho algún podio, también dice que le falta un puntito al motor para poder estar arriba.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 14 de Mayo, 2023, 11:10:37 am
Hola, consejo como veis para una turbo levo 2022 sworks con el amorto de serie montarle
Turbo Levo Link (2022-actualidad) Cascade corto.
Pros y contras, si alguien lo tiene o lo a probado?
gracias.
yo eligiria vender el x2 de serie comprar la bieleta larga y un amorto en condiciones tipo muelle u ohlins ttx air.. a mi me ha ido super bien ,,, aunque el muelle es muelle. el ohlins va mejor que el x2 ... mas fiable ..a mi opinion claro... y es crema de la buena bajando ... no eche de menos el muelle para nada.

Tanta diferencia se nota el ohlins ttx air / frente al fox x2 tope de gama que lleva de serie?
no , no se nota mucha diferencia , quizá es más sensible en tramo inicial , me daba la sensación de ir con un muelle .. pero el tema son que ohlins peta menos .. y es. Más fácil de configurar
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 15 de Mayo, 2023, 12:37:08 pm
 ;)
Hola, consejo como veis para una turbo levo 2022 sworks con el amorto de serie montarle
Turbo Levo Link (2022-actualidad) Cascade corto.
Pros y contras, si alguien lo tiene o lo a probado?
gracias.
yo eligiria vender el x2 de serie comprar la bieleta larga y un amorto en condiciones tipo muelle u ohlins ttx air.. a mi me ha ido super bien ,,, aunque el muelle es muelle. el ohlins va mejor que el x2 ... mas fiable ..a mi opinion claro... y es crema de la buena bajando ... no eche de menos el muelle para nada.

Tanta diferencia se nota el ohlins ttx air / frente al fox x2 tope de gama que lleva de serie?
no , no se nota mucha diferencia , quizá es más sensible en tramo inicial , me daba la sensación de ir con un muelle .. pero el tema son que ohlins peta menos .. y es. Más fácil de configurar
No he probado la bieleta corta, si la bieleta larga con muelle RS y con aire X2 con los dos gana mucho la TL, el X2 con la larga mejora ampliamente al X2 de origen, (cabe pensar que la mejora está en alargar recorrido) puestos a gastar, bieleta larga y muelle/aire, vende el amortiguador para que sea menos oneroso. Tengo que afinar ajustes de X2 y probarlo más, pero de momento el muelle gana por suavidad y respuesta, al contrario que dabiduchi, yo con el X2 en terreno roto si recuerdo el muelle. ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 15 de Mayo, 2023, 12:48:04 pm
;)
Hola, consejo como veis para una turbo levo 2022 sworks con el amorto de serie montarle
Turbo Levo Link (2022-actualidad) Cascade corto.
Pros y contras, si alguien lo tiene o lo a probado?
gracias.
yo eligiria vender el x2 de serie comprar la bieleta larga y un amorto en condiciones tipo muelle u ohlins ttx air.. a mi me ha ido super bien ,,, aunque el muelle es muelle. el ohlins va mejor que el x2 ... mas fiable ..a mi opinion claro... y es crema de la buena bajando ... no eche de menos el muelle para nada.

Tanta diferencia se nota el ohlins ttx air / frente al fox x2 tope de gama que lleva de serie?
no , no se nota mucha diferencia , quizá es más sensible en tramo inicial , me daba la sensación de ir con un muelle .. pero el tema son que ohlins peta menos .. y es. Más fácil de configurar
No he probado la bieleta corta, si la bieleta larga con muelle RS y con aire X2 con los dos gana mucho la TL, el X2 con la larga mejora ampliamente al X2 de origen, (cabe pensar que la mejora está en alargar recorrido) puestos a gastar, bieleta larga y muelle/aire, vende el amortiguador para que sea menos oneroso. Tengo que afinar ajustes de X2 y probarlo más, pero de momento el muelle gana por suavidad y respuesta, al contrario que dabiduchi, yo con el X2 en terreno roto si recuerdo el muelle. ;)

Si solo le monto la bieleta larga para alargar recorrido?
Delante tengo 160 con el fox 38.
Para subir me afectara?
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 15 de Mayo, 2023, 12:56:37 pm
;)
Hola, consejo como veis para una turbo levo 2022 sworks con el amorto de serie montarle
Turbo Levo Link (2022-actualidad) Cascade corto.
Pros y contras, si alguien lo tiene o lo a probado?
gracias.
yo eligiria vender el x2 de serie comprar la bieleta larga y un amorto en condiciones tipo muelle u ohlins ttx air.. a mi me ha ido super bien ,,, aunque el muelle es muelle. el ohlins va mejor que el x2 ... mas fiable ..a mi opinion claro... y es crema de la buena bajando ... no eche de menos el muelle para nada.

Tanta diferencia se nota el ohlins ttx air / frente al fox x2 tope de gama que lleva de serie?
no , no se nota mucha diferencia , quizá es más sensible en tramo inicial , me daba la sensación de ir con un muelle .. pero el tema son que ohlins peta menos .. y es. Más fácil de configurar
No he probado la bieleta corta, si la bieleta larga con muelle RS y con aire X2 con los dos gana mucho la TL, el X2 con la larga mejora ampliamente al X2 de origen, (cabe pensar que la mejora está en alargar recorrido) puestos a gastar, bieleta larga y muelle/aire, vende el amortiguador para que sea menos oneroso. Tengo que afinar ajustes de X2 y probarlo más, pero de momento el muelle gana por suavidad y respuesta, al contrario que dabiduchi, yo con el X2 en terreno roto si recuerdo el muelle. ;)

Si solo le monto la bieleta larga para alargar recorrido?
Delante tengo 160 con el fox 38.
Para subir me afectara?
Gracias.
Si alargas recorrido de amortiguador cierras angulo de horquilla, en teoría deberías subir igual o mejor, yo puse la horquilla a 170 para mantener la geometria +- igual que origen y sí note que en zonas empinadas se encabritaba un poco más, al poco tiempo te adaptas y sigues disfrutando de la mejora de la bieleta larga.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 15 de Mayo, 2023, 01:02:56 pm
;)
Hola, consejo como veis para una turbo levo 2022 sworks con el amorto de serie montarle
Turbo Levo Link (2022-actualidad) Cascade corto.
Pros y contras, si alguien lo tiene o lo a probado?
gracias.
yo eligiria vender el x2 de serie comprar la bieleta larga y un amorto en condiciones tipo muelle u ohlins ttx air.. a mi me ha ido super bien ,,, aunque el muelle es muelle. el ohlins va mejor que el x2 ... mas fiable ..a mi opinion claro... y es crema de la buena bajando ... no eche de menos el muelle para nada.

Tanta diferencia se nota el ohlins ttx air / frente al fox x2 tope de gama que lleva de serie?
no , no se nota mucha diferencia , quizá es más sensible en tramo inicial , me daba la sensación de ir con un muelle .. pero el tema son que ohlins peta menos .. y es. Más fácil de configurar
No he probado la bieleta corta, si la bieleta larga con muelle RS y con aire X2 con los dos gana mucho la TL, el X2 con la larga mejora ampliamente al X2 de origen, (cabe pensar que la mejora está en alargar recorrido) puestos a gastar, bieleta larga y muelle/aire, vende el amortiguador para que sea menos oneroso. Tengo que afinar ajustes de X2 y probarlo más, pero de momento el muelle gana por suavidad y respuesta, al contrario que dabiduchi, yo con el X2 en terreno roto si recuerdo el muelle. ;)

Si solo le monto la bieleta larga para alargar recorrido?
Delante tengo 160 con el fox 38.
Para subir me afectara?
Gracias.
Si alargas recorrido de amortiguador cierras angulo de horquilla, en teoría deberías subir igual o mejor, yo puse la horquilla a 170 para mantener la geometria +- igual que origen y sí note que en zonas empinadas se encabritaba un poco más, al poco tiempo te adaptas y sigues disfrutando de la mejora de la bieleta larga.
A ver si me aclaro al x2 le pongo esto:
https://cascadecomponents.es/products/turbo-levo-long-shock-kit-2022-current

La horquilla la dejo a 160 como esta de serie.
Lo veis bien para ganarle recorrido al amorto?
Subiendo no me gusta que se encabrite, si toco horquilla tendre que compra el vastago de 170mm.
Aclaracion final porfa.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 15 de Mayo, 2023, 01:06:17 pm
;)
Hola, consejo como veis para una turbo levo 2022 sworks con el amorto de serie montarle
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Tanta diferencia se nota el ohlins ttx air / frente al fox x2 tope de gama que lleva de serie?
no , no se nota mucha diferencia , quizá es más sensible en tramo inicial , me daba la sensación de ir con un muelle .. pero el tema son que ohlins peta menos .. y es. Más fácil de configurar
No he probado la bieleta corta, si la bieleta larga con muelle RS y con aire X2 con los dos gana mucho la TL, el X2 con la larga mejora ampliamente al X2 de origen, (cabe pensar que la mejora está en alargar recorrido) puestos a gastar, bieleta larga y muelle/aire, vende el amortiguador para que sea menos oneroso. Tengo que afinar ajustes de X2 y probarlo más, pero de momento el muelle gana por suavidad y respuesta, al contrario que dabiduchi, yo con el X2 en terreno roto si recuerdo el muelle. ;)

Si solo le monto la bieleta larga para alargar recorrido?
Delante tengo 160 con el fox 38.
Para subir me afectara?
Gracias.
Si alargas recorrido de amortiguador cierras angulo de horquilla, en teoría deberías subir igual o mejor, yo puse la horquilla a 170 para mantener la geometria +- igual que origen y sí note que en zonas empinadas se encabritaba un poco más, al poco tiempo te adaptas y sigues disfrutando de la mejora de la bieleta larga.

Pero una cosa el amorto x2 que llevo es 210x65? correcto---- y el cascade larga pone Requiere un amortiguador de 230x65mm--entonces no podria montarlo..espero aclaracion.
Si solo le monto el corto para que tenga 160mm igual que delante?
Turbo Levo Link (2022-actualidad)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 15 de Mayo, 2023, 01:15:20 pm
;)
Hola, consejo como veis para una turbo levo 2022 sworks con el amorto de serie montarle
Turbo Levo Link (2022-actualidad) Cascade corto.
Pros y contras, si alguien lo tiene o lo a probado?
gracias.
yo eligiria vender el x2 de serie comprar la bieleta larga y un amorto en condiciones tipo muelle u ohlins ttx air.. a mi me ha ido super bien ,,, aunque el muelle es muelle. el ohlins va mejor que el x2 ... mas fiable ..a mi opinion claro... y es crema de la buena bajando ... no eche de menos el muelle para nada.

Tanta diferencia se nota el ohlins ttx air / frente al fox x2 tope de gama que lleva de serie?
no , no se nota mucha diferencia , quizá es más sensible en tramo inicial , me daba la sensación de ir con un muelle .. pero el tema son que ohlins peta menos .. y es. Más fácil de configurar
No he probado la bieleta corta, si la bieleta larga con muelle RS y con aire X2 con los dos gana mucho la TL, el X2 con la larga mejora ampliamente al X2 de origen, (cabe pensar que la mejora está en alargar recorrido) puestos a gastar, bieleta larga y muelle/aire, vende el amortiguador para que sea menos oneroso. Tengo que afinar ajustes de X2 y probarlo más, pero de momento el muelle gana por suavidad y respuesta, al contrario que dabiduchi, yo con el X2 en terreno roto si recuerdo el muelle. ;)

Si solo le monto la bieleta larga para alargar recorrido?
Delante tengo 160 con el fox 38.
Para subir me afectara?
Gracias.
Si alargas recorrido de amortiguador cierras angulo de horquilla, en teoría deberías subir igual o mejor, yo puse la horquilla a 170 para mantener la geometria +- igual que origen y sí note que en zonas empinadas se encabritaba un poco más, al poco tiempo te adaptas y sigues disfrutando de la mejora de la bieleta larga.

Pero una cosa el amorto x2 que llevo es 210x65? correcto---- y el cascade larga pone Requiere un amortiguador de 230x65mm--entonces no podria montarlo..espero aclaracion.
Si solo le monto el corto para que tenga 160mm igual que delante?
Turbo Levo Link (2022-actualidad)

El amortiguador que llevas es 210x55 para la bieleta L tendrías que cambiar el amortiguador por otro de 230x65, con la bieleta C el amortiguador que llevas te vale y el recorrido lo pasarías a 160, ganarías recorrido y no perderías geometría para subir.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 15 de Mayo, 2023, 04:45:59 pm
;)
Hola, consejo como veis para una turbo levo 2022 sworks con el amorto de serie montarle
Turbo Levo Link (2022-actualidad) Cascade corto.
Pros y contras, si alguien lo tiene o lo a probado?
gracias.
yo eligiria vender el x2 de serie comprar la bieleta larga y un amorto en condiciones tipo muelle u ohlins ttx air.. a mi me ha ido super bien ,,, aunque el muelle es muelle. el ohlins va mejor que el x2 ... mas fiable ..a mi opinion claro... y es crema de la buena bajando ... no eche de menos el muelle para nada.

Tanta diferencia se nota el ohlins ttx air / frente al fox x2 tope de gama que lleva de serie?
no , no se nota mucha diferencia , quizá es más sensible en tramo inicial , me daba la sensación de ir con un muelle .. pero el tema son que ohlins peta menos .. y es. Más fácil de configurar
No he probado la bieleta corta, si la bieleta larga con muelle RS y con aire X2 con los dos gana mucho la TL, el X2 con la larga mejora ampliamente al X2 de origen, (cabe pensar que la mejora está en alargar recorrido) puestos a gastar, bieleta larga y muelle/aire, vende el amortiguador para que sea menos oneroso. Tengo que afinar ajustes de X2 y probarlo más, pero de momento el muelle gana por suavidad y respuesta, al contrario que dabiduchi, yo con el X2 en terreno roto si recuerdo el muelle. ;)
es que el muelle no lo comparo con el x2 sino con el ttx air...  :-\
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 15 de Mayo, 2023, 04:49:53 pm
;)
Hola, consejo como veis para una turbo levo 2022 sworks con el amorto de serie montarle
Turbo Levo Link (2022-actualidad) Cascade corto.
Pros y contras, si alguien lo tiene o lo a probado?
gracias.
yo eligiria vender el x2 de serie comprar la bieleta larga y un amorto en condiciones tipo muelle u ohlins ttx air.. a mi me ha ido super bien ,,, aunque el muelle es muelle. el ohlins va mejor que el x2 ... mas fiable ..a mi opinion claro... y es crema de la buena bajando ... no eche de menos el muelle para nada.

Tanta diferencia se nota el ohlins ttx air / frente al fox x2 tope de gama que lleva de serie?
no , no se nota mucha diferencia , quizá es más sensible en tramo inicial , me daba la sensación de ir con un muelle .. pero el tema son que ohlins peta menos .. y es. Más fácil de configurar
No he probado la bieleta corta, si la bieleta larga con muelle RS y con aire X2 con los dos gana mucho la TL, el X2 con la larga mejora ampliamente al X2 de origen, (cabe pensar que la mejora está en alargar recorrido) puestos a gastar, bieleta larga y muelle/aire, vende el amortiguador para que sea menos oneroso. Tengo que afinar ajustes de X2 y probarlo más, pero de momento el muelle gana por suavidad y respuesta, al contrario que dabiduchi, yo con el X2 en terreno roto si recuerdo el muelle. ;)

Si solo le monto la bieleta larga para alargar recorrido?
Delante tengo 160 con el fox 38.
Para subir me afectara?
Gracias.
Si alargas recorrido de amortiguador cierras angulo de horquilla, en teoría deberías subir igual o mejor, yo puse la horquilla a 170 para mantener la geometria +- igual que origen y sí note que en zonas empinadas se encabritaba un poco más, al poco tiempo te adaptas y sigues disfrutando de la mejora de la bieleta larga.

Pero una cosa el amorto x2 que llevo es 210x65? correcto---- y el cascade larga pone Requiere un amortiguador de 230x65mm--entonces no podria montarlo..espero aclaracion.
Si solo le monto el corto para que tenga 160mm igual que delante?
Turbo Levo Link (2022-actualidad)
personalmente lleve la levo con la bieleta larga y use los 2 recorridos de horquilla 160 y 170.
con 170 ganas bajando en terreno duro y roto pero pierdes agilidad y subiendo se te encabrita un poco...
con 160 la bici sigue siendo agil y subes comodamente con mas traccion delante...
es para gustos... si eres polivalente mejor 160. si te gusta mas bajar a saco y no te importa que te penalice un poco subiendo y de agilidad 170.
yo me quede en 160 e iba muy contento asi....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 15 de Mayo, 2023, 05:12:35 pm
;)
Hola, consejo como veis para una turbo levo 2022 sworks con el amorto de serie montarle
Turbo Levo Link (2022-actualidad) Cascade corto.
Pros y contras, si alguien lo tiene o lo a probado?
gracias.
yo eligiria vender el x2 de serie comprar la bieleta larga y un amorto en condiciones tipo muelle u ohlins ttx air.. a mi me ha ido super bien ,,, aunque el muelle es muelle. el ohlins va mejor que el x2 ... mas fiable ..a mi opinion claro... y es crema de la buena bajando ... no eche de menos el muelle para nada.

Tanta diferencia se nota el ohlins ttx air / frente al fox x2 tope de gama que lleva de serie?
no , no se nota mucha diferencia , quizá es más sensible en tramo inicial , me daba la sensación de ir con un muelle .. pero el tema son que ohlins peta menos .. y es. Más fácil de configurar
No he probado la bieleta corta, si la bieleta larga con muelle RS y con aire X2 con los dos gana mucho la TL, el X2 con la larga mejora ampliamente al X2 de origen, (cabe pensar que la mejora está en alargar recorrido) puestos a gastar, bieleta larga y muelle/aire, vende el amortiguador para que sea menos oneroso. Tengo que afinar ajustes de X2 y probarlo más, pero de momento el muelle gana por suavidad y respuesta, al contrario que dabiduchi, yo con el X2 en terreno roto si recuerdo el muelle. ;)

Si solo le monto la bieleta larga para alargar recorrido?
Delante tengo 160 con el fox 38.
Para subir me afectara?
Gracias.
Si alargas recorrido de amortiguador cierras angulo de horquilla, en teoría deberías subir igual o mejor, yo puse la horquilla a 170 para mantener la geometria +- igual que origen y sí note que en zonas empinadas se encabritaba un poco más, al poco tiempo te adaptas y sigues disfrutando de la mejora de la bieleta larga.

Pero una cosa el amorto x2 que llevo es 210x65? correcto---- y el cascade larga pone Requiere un amortiguador de 230x65mm--entonces no podria montarlo..espero aclaracion.
Si solo le monto el corto para que tenga 160mm igual que delante?
Turbo Levo Link (2022-actualidad)
personalmente lleve la levo con la bieleta larga y use los 2 recorridos de horquilla 160 y 170.
con 170 ganas bajando en terreno duro y roto pero pierdes agilidad y subiendo se te encabrita un poco...
con 160 la bici sigue siendo agil y subes comodamente con mas traccion delante...
es para gustos... si eres polivalente mejor 160. si te gusta mas bajar a saco y no te importa que te penalice un poco subiendo y de agilidad 170.
yo me quede en 160 e iba muy contento asi....

Resumiendo bieleta corta cascade la paso a 160 y listo - delante con 160mm me sobra algo---pero en el amorto me hace casi tope en mas de una ocasion por eso pensar el cascade corto y pasarlo a 160.
Geometria como me comentais sigue igual pero con la salvedad que tengo 160mm en el amorto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Mayo, 2023, 07:16:11 pm
Ya sé que es más dinero,pero larga y amortiguador adecuado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 15 de Mayo, 2023, 07:25:11 pm
Ya sé que es más dinero,pero larga y amortiguador adecuado.

Entonces no me lo recomiendas, larga + ohlins ttx2 air uff se dispara.
No lo ves con la cascade corta asi tener 160-160?

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Mayo, 2023, 10:04:41 pm
Yo hice eso,larga y muelle y el acierto fue total.. Pero cada uno sabe hasta donde puede llegar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 16 de Mayo, 2023, 11:29:38 am
Ya sé que es más dinero,pero larga y amortiguador adecuado.

Entonces no me lo recomiendas, larga + ohlins ttx2 air uff se dispara.
No lo ves con la cascade corta asi tener 160-160?

Busca mas atrás un post mío sobre las dos bieletas que e tenido las dos. Pero resumiendo, con la corta no vas a ganar ese recorrido que te esperas, seguramente seguirás haciendo topes y tendrás que configurar con mucho menos sag.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 16 de Mayo, 2023, 11:48:20 am
Vendiendo el X2 de serie y comprando un Superdeluxe Coil 2023 de 230x65 solo te vas a gastar el dinero de la bieleta larga y muy poco más.

Si no quieres alargar la horquilla no pasa nada, de hecho subirá mejor porque cierras dirección haces más vertical el tubo de sillín, además ganas altura libre.

Personalmente me gusta mucho más en posición LOW, con las vainas largas, más predecible y noble en todos los casos.

Si das el paso te puedo ayudar con la elección de muelle conociendo tu peso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 16 de Mayo, 2023, 02:58:31 pm
Por curiosidad he preguntado a Cascade q angulos y grados de la TL modifica la bieleta larga, su respuesta me deja perplejo ya q me dice textualmente "Nope All geometry stays identical to the stock bike". es decir q la geometria de la levo queda exactamente igual.......
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 17 de Mayo, 2023, 05:46:43 pm
Por curiosidad he preguntado a Cascade q angulos y grados de la TL modifica la bieleta larga, su respuesta me deja perplejo ya q me dice textualmente "Nope All geometry stays identical to the stock bike". es decir q la geometria de la levo queda exactamente igual.......
exactamente igual no queda que sube el pedalier, supongo que cambie tambien algo los angulos .---
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 17 de Mayo, 2023, 06:02:51 pm
Vendiendo el X2 de serie y comprando un Superdeluxe Coil 2023 de 230x65 solo te vas a gastar el dinero de la bieleta larga y muy poco más.

Si no quieres alargar la horquilla no pasa nada, de hecho subirá mejor porque cierras dirección haces más vertical el tubo de sillín, además ganas altura libre.

Personalmente me gusta mucho más en posición LOW, con las vainas largas, más predecible y noble en todos los casos.

Si das el paso te puedo ayudar con la elección de muelle conociendo tu peso.
Buenas, por tema del extender que tengo, prefiero el ohlins por la botella, como ves este modelo?

https://www.commencal-store.es/ohlins-ttx22m-230x65-343-lbs-c2x38805611

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Mayo, 2023, 06:07:44 pm
Vendiendo el X2 de serie y comprando un Superdeluxe Coil 2023 de 230x65 solo te vas a gastar el dinero de la bieleta larga y muy poco más.

Si no quieres alargar la horquilla no pasa nada, de hecho subirá mejor porque cierras dirección haces más vertical el tubo de sillín, además ganas altura libre.

Personalmente me gusta mucho más en posición LOW, con las vainas largas, más predecible y noble en todos los casos.

Si das el paso te puedo ayudar con la elección de muelle conociendo tu peso.
Buenas, por tema del extender que tengo, prefiero el ohlins por la botella, como ves este modelo?

https://www.commencal-store.es/ohlins-ttx22m-230x65-343-lbs-c2x38805611


Te sugiero preguntar en DRS,varias marcas y precios contenidos,sin olvidar que es uno de los talleres de suspensiones más reputados .
https://doctor-racing.com/
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 17 de Mayo, 2023, 06:34:19 pm
Por curiosidad he preguntado a Cascade q angulos y grados de la TL modifica la bieleta larga, su respuesta me deja perplejo ya q me dice textualmente "Nope All geometry stays identical to the stock bike". es decir q la geometria de la levo queda exactamente igual.......
exactamente igual no queda que sube el pedalier, supongo que cambie tambien algo los angulos .---
Si, por eso lo decía, en el pedalier note q subió 10 mm o más, por eso pregunte a cascade en cuanto modificaba los ángulos y ya ves la respuesta. No sé los ángulos que lleva la TL actualmente, si sé q va mejor que de fábrica, de ahí mi interés por conocerlos, a ver si algún compañero puede darnos más información.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 21 de Mayo, 2023, 07:25:10 pm
Alguna Turbo Levo del grupo se va a dejar caer por Tremp el sabado q viene!? Yo voy solo ya q nunca he estado y cansado de q me lo cuenten,jaja…
Si alguien se anima avisar!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 22 de Mayo, 2023, 06:53:56 pm
Endureti haber si nos nos vemos ,yo voy ha estar por hay ,lo unico k creo hare la corta ya k no doy con la bat 60km.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 22 de Mayo, 2023, 08:17:42 pm
Endureti haber si nos nos vemos ,yo voy ha estar por hay ,lo unico k creo hare la corta ya k no doy con la bat 60km.
Perfecto Toni a ver como hacemos para conocernos entre tanta gente!!jeje
Yo haré la larga con la bateria de 700 me sobra pero en la furgo tendré la de 500w por si quieres meterla en tu mochila y hacer la larga cosa q dudo por el engorro q supone. Te paso mi numero por privado por si hay algo o te quedas el domingo a rodar algo hariamos!!😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 23 de Mayo, 2023, 09:21:17 am
Alguien lleva plato 32 en la Levo y ha llevado alguna vez un 34? Llevo 34 y quiero bajar a 32, noto que cuando voy bajo de asistencia uso demasiado el piñon grande (10-50) incluso en alguna pared he echado de menos el 52. Alguna experiencia? Imagino que se usarán más los piñones intermedios.
Estoy mirando un plato rotor direct mount de 32.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 23 de Mayo, 2023, 09:46:24 am
En cualquier ebike con Brose llevar 32 tiene sus puntos buenos y malos. Yo lo lleve un año y muy bien para arriba, junto con un 46 atrás, consumos ridículos, pero cuando salía con mi amigo muscular hacía demasiado molinillo en llano y no podía seguirle. El 34 es un término medio y para mí es más equilibrado; ya si vives en zona montañosa no hay discusión, 32

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 23 de Mayo, 2023, 10:13:08 am
En cualquier ebike con Brose llevar 32 tiene sus puntos buenos y malos. Yo lo lleve un año y muy bien para arriba, junto con un 46 atrás, consumos ridículos, pero cuando salía con mi amigo muscular hacía demasiado molinillo en llano y no podía seguirle. El 34 es un término medio y para mí es más equilibrado; ya si vives en zona montañosa no hay discusión, 32

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La verdad que los dos piñones más pequeños ni los pongo prácticamente, también por eso me lo planteo. Tengo claro que como punto intermedio el 34 es el más equilibrado.
Zona Barcelona, no es el pirineo, pero pocas zonas de llaneo hago en las rutas habituales. Salvo algún pequeño empalme, o subes o bajas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 23 de Mayo, 2023, 12:53:11 pm
Alguien lleva plato 32 en la Levo y ha llevado alguna vez un 34? Llevo 34 y quiero bajar a 32, noto que cuando voy bajo de asistencia uso demasiado el piñon grande (10-50) incluso en alguna pared he echado de menos el 52. Alguna experiencia? Imagino que se usarán más los piñones intermedios.
Estoy mirando un plato rotor direct mount de 32.
A ver si te lee Leptonex, el llevaba uno de 32T pero no se cual, si que estaba contento.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pulpohiber en 23 de Mayo, 2023, 12:56:14 pm
Yo voy con 32 y 11/42 atrás y encantado

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 23 de Mayo, 2023, 01:52:23 pm
Lepto llevaba un 30
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Mayo, 2023, 02:26:21 pm
Collserola con un 34 es perfecto,sin huir de trialeras ascendentes...y las hay duras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 23 de Mayo, 2023, 03:27:52 pm
Collserola con un 34 es perfecto,sin huir de trialeras ascendentes...y las hay duras.
Las hay las hay, y siempre depende de la asistencia que se lleve, tirando de beta un 36 incluso más también me vale.

Se me olvidó decir que salgo mucho con musculares y bajo bastante la asistencia, así que en las subidas duras suelo ir con todo metido y alguna vez he echado en falta subir algún piñon más.
Gracias a todos por los comentarios, intentaré probarlo y dar mi opinión, tampoco es un gran desembolso, aunque ya puestos prefiero meter un plato direct mount de aluminio y rascamos 100 gramillos más
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 24 de Mayo, 2023, 09:20:41 am
Collserola con un 34 es perfecto,sin huir de trialeras ascendentes...y las hay duras.

Collserola no  mola Ray, la gente te mira mal, no te saluda y hay mal rollo además estais casi sentenciados y lo sabes
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Mayo, 2023, 05:58:57 pm
Collserola con un 34 es perfecto,sin huir de trialeras ascendentes...y las hay duras.

Collserola no  mola Ray, la gente te mira mal, no te saluda y hay mal rollo además estais casi sentenciados y lo sabes
Esa sentencia que anuncias será real algún día,espero que aún tarde mucho.Pero cuando se imponga,tras Collserola vendrá otras.Al tiempo.
NB.Nuestro jardín tiene una particularidad,:Los días de disfrute.Todos aquellos que no sean ni sábados ni domingos ni fiestas.Es la única manera de no ser mal visto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 24 de Mayo, 2023, 08:55:55 pm
Por curiosidad he preguntado a Cascade q angulos y grados de la TL modifica la bieleta larga, su respuesta me deja perplejo ya q me dice textualmente "Nope All geometry stays identical to the stock bike". es decir q la geometria de la levo queda exactamente igual.......
exactamente igual no queda que sube el pedalier, supongo que cambie tambien algo los angulos .---
Si, por eso lo decía, en el pedalier note q subió 10 mm o más, por eso pregunte a cascade en cuanto modificaba los ángulos y ya ves la respuesta. No sé los ángulos que lleva la TL actualmente, si sé q va mejor que de fábrica, de ahí mi interés por conocerlos, a ver si algún compañero puede darnos más información.
Yo hoy he estado desmontando todo de nuevo para meter una 29 detrás ( me faltaba probar esto ) y te puedo dar unos números :

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170  , rueda 27.5 - 64.5 grados  ( low o high no cambia )

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170 , rueda 29  - 65.5 grados  ( low o high no cambia )


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 24 de Mayo, 2023, 09:46:18 pm
Por curiosidad he preguntado a Cascade q angulos y grados de la TL modifica la bieleta larga, su respuesta me deja perplejo ya q me dice textualmente "Nope All geometry stays identical to the stock bike". es decir q la geometria de la levo queda exactamente igual.......
exactamente igual no queda que sube el pedalier, supongo que cambie tambien algo los angulos .---
Si, por eso lo decía, en el pedalier note q subió 10 mm o más, por eso pregunte a cascade en cuanto modificaba los ángulos y ya ves la respuesta. No sé los ángulos que lleva la TL actualmente, si sé q va mejor que de fábrica, de ahí mi interés por conocerlos, a ver si algún compañero puede darnos más información.
Yo hoy he estado desmontando todo de nuevo para meter una 29 detrás ( me faltaba probar esto ) y te puedo dar unos números :

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170  , rueda 27.5 - 64.5 grados  ( low o high no cambia )

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170 , rueda 29  - 65.5 grados  ( low o high no cambia )


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Has metido 29 detrás? Ya contarás que tal, y qué cubierta te ha entrado!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Mayo, 2023, 11:12:54 pm
Lepto llevaba un 30

En esta cambié el 34 por un 32.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Natxoman en 25 de Mayo, 2023, 08:27:26 am
Buenas aunque yo tengo la de 2020 me gusta leer y contrastar para sacar conclusiones.
He montado la bieleta de Cascade, y como todo tengo dudas y he abierto un post sobre este tema.
Como leo aquí que sacáis conclusiones de Cascade, pregunta.....
No hay diferencias entre las posiciones high y low?
Yo llevo 170 y ruedas de 29 con Rock shox Súper Deluxe atrás y de momento he probado solo en High.
Un saludo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 25 de Mayo, 2023, 09:39:55 am
Llevo 32T en la TLevo y la Kenevo con 11-42 y 10-42 respectivamente y con lo que ayuda el motor no me hace falta mas, tampoco he probado con 34T ni piñones mas grandes, hasta que no se gaste todo no cambio nada jajajja

Llaneando tampoco me lo acabo el 32...
Quizás deslimitada y cuesta abajo si...peor no es mi caso.
Subiendo en algunos momentos puntuales quizás vaya un poco bajo de cadencia...pero también ayuda a pasar por zonas técnicas sin tener que estar tan pendiente de las bielas.

Si que es verdad que el dia que me quede sin bateria o rompa motor...con 32-42 estar muerto para subir a pedales con 25kg....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 25 de Mayo, 2023, 11:34:52 am
Por curiosidad he preguntado a Cascade q angulos y grados de la TL modifica la bieleta larga, su respuesta me deja perplejo ya q me dice textualmente "Nope All geometry stays identical to the stock bike". es decir q la geometria de la levo queda exactamente igual.......
exactamente igual no queda que sube el pedalier, supongo que cambie tambien algo los angulos .---
Si, por eso lo decía, en el pedalier note q subió 10 mm o más, por eso pregunte a cascade en cuanto modificaba los ángulos y ya ves la respuesta. No sé los ángulos que lleva la TL actualmente, si sé q va mejor que de fábrica, de ahí mi interés por conocerlos, a ver si algún compañero puede darnos más información.
Yo hoy he estado desmontando todo de nuevo para meter una 29 detrás ( me faltaba probar esto ) y te puedo dar unos números :

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170  , rueda 27.5 - 64.5 grados  ( low o high no cambia )

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170 , rueda 29  - 65.5 grados  ( low o high no cambia )


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Esas medidas no me cuadra con la mia...y dices que low o high no cambia?
Bieleta cascade larga: posición low / horquilla 170 /mullet / cazoleta neutra : 63.5 grados de dirección.
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 25 de Mayo, 2023, 11:53:05 am
Por curiosidad he preguntado a Cascade q angulos y grados de la TL modifica la bieleta larga, su respuesta me deja perplejo ya q me dice textualmente "Nope All geometry stays identical to the stock bike". es decir q la geometria de la levo queda exactamente igual.......
exactamente igual no queda que sube el pedalier, supongo que cambie tambien algo los angulos .---
Si, por eso lo decía, en el pedalier note q subió 10 mm o más, por eso pregunte a cascade en cuanto modificaba los ángulos y ya ves la respuesta. No sé los ángulos que lleva la TL actualmente, si sé q va mejor que de fábrica, de ahí mi interés por conocerlos, a ver si algún compañero puede darnos más información.
Yo hoy he estado desmontando todo de nuevo para meter una 29 detrás ( me faltaba probar esto ) y te puedo dar unos números :

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170  , rueda 27.5 - 64.5 grados  ( low o high no cambia )

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170 , rueda 29  - 65.5 grados  ( low o high no cambia )


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Esas medidas no me cuadra con la mia...y dices que low o high no cambia?
Bieleta cascade larga: posición low / horquilla 170 /mullet / cazoleta neutra : 63.5 grados de dirección.
Las tomé ayer , no se que decirte ... ahora tengo montada la 29 por lo que no puedo pasar a la posición high . .

Specialized también te dice que el high/low no cambia respecto al angulo de ataque ( veo que podría variar 0,5 solo con la cazoleta de -1 ) ... imagino que tra high/low y el tipo de rueda pueda cambiar un grado ( yo en 27.5 uso 2.4 que es más baja que la 2.6 original ) :

https://www.specialized.com/us/en/turbo-levo-geometry/app?&ht=1&hp=1&sz=2&ws=0



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 25 de Mayo, 2023, 11:54:31 am
Por curiosidad he preguntado a Cascade q angulos y grados de la TL modifica la bieleta larga, su respuesta me deja perplejo ya q me dice textualmente "Nope All geometry stays identical to the stock bike". es decir q la geometria de la levo queda exactamente igual.......
exactamente igual no queda que sube el pedalier, supongo que cambie tambien algo los angulos .---
Si, por eso lo decía, en el pedalier note q subió 10 mm o más, por eso pregunte a cascade en cuanto modificaba los ángulos y ya ves la respuesta. No sé los ángulos que lleva la TL actualmente, si sé q va mejor que de fábrica, de ahí mi interés por conocerlos, a ver si algún compañero puede darnos más información.
Yo hoy he estado desmontando todo de nuevo para meter una 29 detrás ( me faltaba probar esto ) y te puedo dar unos números :

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170  , rueda 27.5 - 64.5 grados  ( low o high no cambia )

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170 , rueda 29  - 65.5 grados  ( low o high no cambia )


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Has metido 29 detrás? Ya contarás que tal, y qué cubierta te ha entrado!
He metido una DHR DD en 2.4 , ayer prove la assegai en 2.5 Exo+ y también entra


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 25 de Mayo, 2023, 11:57:20 am
Por curiosidad he preguntado a Cascade q angulos y grados de la TL modifica la bieleta larga, su respuesta me deja perplejo ya q me dice textualmente "Nope All geometry stays identical to the stock bike". es decir q la geometria de la levo queda exactamente igual.......
exactamente igual no queda que sube el pedalier, supongo que cambie tambien algo los angulos .---
Si, por eso lo decía, en el pedalier note q subió 10 mm o más, por eso pregunte a cascade en cuanto modificaba los ángulos y ya ves la respuesta. No sé los ángulos que lleva la TL actualmente, si sé q va mejor que de fábrica, de ahí mi interés por conocerlos, a ver si algún compañero puede darnos más información.
Yo hoy he estado desmontando todo de nuevo para meter una 29 detrás ( me faltaba probar esto ) y te puedo dar unos números :

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170  , rueda 27.5 - 64.5 grados  ( low o high no cambia )

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170 , rueda 29  - 65.5 grados  ( low o high no cambia )


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Has metido 29 detrás? Ya contarás que tal, y qué cubierta te ha entrado!
He metido una DHR DD en 2.4 , ayer prove la assegai en 2.5 Exo+ y también entra


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Suena bien , algo he leído en los foros guiris.
Cuenta a ver que sensaciones te da cuando hagas un buen test!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 25 de Mayo, 2023, 01:34:54 pm
Fibike, con que cambies ese 11-42 a 11-46 notarás una buena mejora y por poco gasto y mejorarás cadencia y consumo. 42 en ebike se me antoja escaso sobre todo para ese momento de volver sin batería que alguna vez nos va a pasar

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: oramos en 25 de Mayo, 2023, 03:18:58 pm
Buenas a todos ...

despues de haber leiod las 421 paginas de este tema y de estar casi convencido para comprar una Turbo LEvo .. me queda aun una duda que os querái preguntar .

Yo vengo de una stumpjumper del 2019 (contentisimo con ella ! ! ! ) pero , por un problema de corazón, me han dicho que ir duarante 2-4 horas con el corazón a tope no me lo aconssejan en abosoluto .. por eso he empezado a mirar una ebike. He probado varias (en Test the Best) y al final me he quedado con la TL y con una ligera de otra marca ( orbea rise).. Ambas me han gustado , me gusta mas la geo de la Turbo por venir de donde vento (Stumpjumper), pero me da un poco de miedo que la TL se me quede grande para el tipo de salidas que hago. Basicamente mis salidas son por la zona de la sierra de madrid (Escorial.. Cercedilla ..etc ...) y cuando puedo y me dejan una escapada a Pirineos . No soy de bajar muy rapido ya que la edad no perdona para las lesiones y mis rutas tampoco eran  demasiado largas  (40-60 km con 1000-1400 m desnivel).

Por ota parte .. la ligera me da miedo de que tenga que hacer un esfuerzo de más que no me sea conveniente y que al final me gaste 5K para nada ...

Como veis la TL para hacer un AllMTN y un enduro ligero? ¿ se me quedara un poco grande para eso ?

Un saludo y muchas gracias por escuchar mi pregunta ;-) ...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pulpohiber en 25 de Mayo, 2023, 03:37:08 pm
Hola tengo casi 62 abriles con un triple baipás coronario, mis salidas son más o menos como las tuyas en kilómetros no le hago ascos a nada ni para riba ni para bajar por donde sea, mi consejo si no quieres ir forzado la patata y la cabeza, que tires por la TL y con batería de 700,
Yo voy por mí segunda TL una de primera generación con casi 4 años unos 14mil kilómetros cero problemas y la actual del 2020 ya llevá más de 15mil k y también cero problemas hasta el momento, estoy súper contento de está E-bike

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 25 de Mayo, 2023, 04:21:12 pm
Por curiosidad he preguntado a Cascade q angulos y grados de la TL modifica la bieleta larga, su respuesta me deja perplejo ya q me dice textualmente "Nope All geometry stays identical to the stock bike". es decir q la geometria de la levo queda exactamente igual.......
exactamente igual no queda que sube el pedalier, supongo que cambie tambien algo los angulos .---
Si, por eso lo decía, en el pedalier note q subió 10 mm o más, por eso pregunte a cascade en cuanto modificaba los ángulos y ya ves la respuesta. No sé los ángulos que lleva la TL actualmente, si sé q va mejor que de fábrica, de ahí mi interés por conocerlos, a ver si algún compañero puede darnos más información.
Yo hoy he estado desmontando todo de nuevo para meter una 29 detrás ( me faltaba probar esto ) y te puedo dar unos números :

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170  , rueda 27.5 - 64.5 grados  ( low o high no cambia )

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170 , rueda 29  - 65.5 grados  ( low o high no cambia )


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Esas medidas no me cuadra con la mia...y dices que low o high no cambia?
Bieleta cascade larga: posición low / horquilla 170 /mullet / cazoleta neutra : 63.5 grados de dirección.
Las tomé ayer , no se que decirte ... ahora tengo montada la 29 por lo que no puedo pasar a la posición high . .

Specialized también te dice que el high/low no cambia respecto al angulo de ataque ( veo que podría variar 0,5 solo con la cazoleta de -1 ) ... imagino que tra high/low y el tipo de rueda pueda cambiar un grado ( yo en 27.5 uso 2.4 que es más baja que la 2.6 original ) :

https://www.specialized.com/us/en/turbo-levo-geometry/app?&ht=1&hp=1&sz=2&ws=0



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Ispanico, de donde sacas la info de specialized??  ;D ;D
En el manual hay una pagina donde pone las variaciones del flipchip y de la cazoleta partiendo del "High" y cazoleta neutra.
Solo el cambio a "low" bainas +5mm    pedalier -7mm  y 1/2 grado menos en la dirección.
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 25 de Mayo, 2023, 04:25:05 pm
Por curiosidad he preguntado a Cascade q angulos y grados de la TL modifica la bieleta larga, su respuesta me deja perplejo ya q me dice textualmente "Nope All geometry stays identical to the stock bike". es decir q la geometria de la levo queda exactamente igual.......
exactamente igual no queda que sube el pedalier, supongo que cambie tambien algo los angulos .---
Si, por eso lo decía, en el pedalier note q subió 10 mm o más, por eso pregunte a cascade en cuanto modificaba los ángulos y ya ves la respuesta. No sé los ángulos que lleva la TL actualmente, si sé q va mejor que de fábrica, de ahí mi interés por conocerlos, a ver si algún compañero puede darnos más información.
Yo hoy he estado desmontando todo de nuevo para meter una 29 detrás ( me faltaba probar esto ) y te puedo dar unos números :

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170  , rueda 27.5 - 64.5 grados  ( low o high no cambia )

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170 , rueda 29  - 65.5 grados  ( low o high no cambia )


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Esas medidas no me cuadra con la mia...y dices que low o high no cambia?
Bieleta cascade larga: posición low / horquilla 170 /mullet / cazoleta neutra : 63.5 grados de dirección.
Las tomé ayer , no se que decirte ... ahora tengo montada la 29 por lo que no puedo pasar a la posición high . .

Specialized también te dice que el high/low no cambia respecto al angulo de ataque ( veo que podría variar 0,5 solo con la cazoleta de -1 ) ... imagino que tra high/low y el tipo de rueda pueda cambiar un grado ( yo en 27.5 uso 2.4 que es más baja que la 2.6 original ) :

https://www.specialized.com/us/en/turbo-levo-geometry/app?&ht=1&hp=1&sz=2&ws=0



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Ispanico, de donde sacas la info de specialized??  ;D ;D
En el manual hay una pagina donde pone las variaciones del flipchip y de la cazoleta partiendo del "High" y cazoleta neutra.
Solo el cambio a "low" bainas +5mm    pedalier -7mm  y 1/2 grado menos en la dirección.
Lo mismo que dice el link que he mandado . De todas formas probarlo ... io paso de volver a desmontar todo ( la 29 no entra en high ... porque acorta las vainas)


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 25 de Mayo, 2023, 07:54:44 pm
Buenas a todos ...

despues de haber leiod las 421 paginas de este tema y de estar casi convencido para comprar una Turbo LEvo .. me queda aun una duda que os querái preguntar .

Yo vengo de una stumpjumper del 2019 (contentisimo con ella ! ! ! ) pero , por un problema de corazón, me han dicho que ir duarante 2-4 horas con el corazón a tope no me lo aconssejan en abosoluto .. por eso he empezado a mirar una ebike. He probado varias (en Test the Best) y al final me he quedado con la TL y con una ligera de otra marca ( orbea rise).. Ambas me han gustado , me gusta mas la geo de la Turbo por venir de donde vento (Stumpjumper), pero me da un poco de miedo que la TL se me quede grande para el tipo de salidas que hago. Basicamente mis salidas son por la zona de la sierra de madrid (Escorial.. Cercedilla ..etc ...) y cuando puedo y me dejan una escapada a Pirineos . No soy de bajar muy rapido ya que la edad no perdona para las lesiones y mis rutas tampoco eran  demasiado largas  (40-60 km con 1000-1400 m desnivel).

Por ota parte .. la ligera me da miedo de que tenga que hacer un esfuerzo de más que no me sea conveniente y que al final me gaste 5K para nada ...

Como veis la TL para hacer un AllMTN y un enduro ligero? ¿ se me quedara un poco grande para eso ?

Un saludo y muchas gracias por escuchar mi pregunta ;-) ...
Hola tengo casi 62 abriles con un triple baipás coronario, mis salidas son más o menos como las tuyas en kilómetros no le hago ascos a nada ni para riba ni para bajar por donde sea, mi consejo si no quieres ir forzado la patata y la cabeza, que tires por la TL y con batería de 700,
Yo voy por mí segunda TL una de primera generación con casi 4 años unos 14mil kilómetros cero problemas y la actual del 2020 ya llevá más de 15mil k y también cero problemas hasta el momento, estoy súper contento de está E-bike

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Rápido y conciso:
Ande o no ande, caballo grande.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: oramos en 25 de Mayo, 2023, 10:30:36 pm
Hola tengo casi 62 abriles con un triple baipás coronario, mis salidas son más o menos como las tuyas en kilómetros no le hago ascos a nada ni para riba ni para bajar por donde sea, mi consejo si no quieres ir forzado la patata y la cabeza, que tires por la TL y con batería de 700,
Yo voy por mí segunda TL una de primera generación con casi 4 años unos 14mil kilómetros cero problemas y la actual del 2020 ya llevá más de 15mil k y también cero problemas hasta el momento, estoy súper contento de está E-bike

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Jolines , has sido claro ;-) ... la verdad es que si .. que creo que voy a darle mas pesos al motor y la bateria (potencia) que al peso ...
muchas gracias ! ! !
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 26 de Mayo, 2023, 11:34:30 am
Por curiosidad he preguntado a Cascade q angulos y grados de la TL modifica la bieleta larga, su respuesta me deja perplejo ya q me dice textualmente "Nope All geometry stays identical to the stock bike". es decir q la geometria de la levo queda exactamente igual.......
exactamente igual no queda que sube el pedalier, supongo que cambie tambien algo los angulos .---
Si, por eso lo decía, en el pedalier note q subió 10 mm o más, por eso pregunte a cascade en cuanto modificaba los ángulos y ya ves la respuesta. No sé los ángulos que lleva la TL actualmente, si sé q va mejor que de fábrica, de ahí mi interés por conocerlos, a ver si algún compañero puede darnos más información.
Yo hoy he estado desmontando todo de nuevo para meter una 29 detrás ( me faltaba probar esto ) y te puedo dar unos números :

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170  , rueda 27.5 - 64.5 grados  ( low o high no cambia )

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170 , rueda 29  - 65.5 grados  ( low o high no cambia )


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Esas medidas no me cuadra con la mia...y dices que low o high no cambia?
Bieleta cascade larga: posición low / horquilla 170 /mullet / cazoleta neutra : 63.5 grados de dirección.
Las tomé ayer , no se que decirte ... ahora tengo montada la 29 por lo que no puedo pasar a la posición high . .

Specialized también te dice que el high/low no cambia respecto al angulo de ataque ( veo que podría variar 0,5 solo con la cazoleta de -1 ) ... imagino que tra high/low y el tipo de rueda pueda cambiar un grado ( yo en 27.5 uso 2.4 que es más baja que la 2.6 original ) :

https://www.specialized.com/us/en/turbo-levo-geometry/app?&ht=1&hp=1&sz=2&ws=0



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Ispanico, de donde sacas la info de specialized??  ;D ;D
En el manual hay una pagina donde pone las variaciones del flipchip y de la cazoleta partiendo del "High" y cazoleta neutra.
Solo el cambio a "low" bainas +5mm    pedalier -7mm  y 1/2 grado menos en la dirección.
Lo mismo que dice el link que he mandado . De todas formas probarlo ... io paso de volver a desmontar todo ( la 29 no entra en high ... porque acorta las vainas)


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Muchas gracias Ispanico y BS por la info, viendo el cuadro de Spec está claro que los de Cascade dicen cualquier cosa, en todo caso la bieleta larga funciona muy bien independientemente de como modifique la geometria.
Ispanico, quedo a la espera de tus impresiones con esa rueda de 29".
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 26 de Mayo, 2023, 08:08:24 pm
Por curiosidad he preguntado a Cascade q angulos y grados de la TL modifica la bieleta larga, su respuesta me deja perplejo ya q me dice textualmente "Nope All geometry stays identical to the stock bike". es decir q la geometria de la levo queda exactamente igual.......
exactamente igual no queda que sube el pedalier, supongo que cambie tambien algo los angulos .---
Si, por eso lo decía, en el pedalier note q subió 10 mm o más, por eso pregunte a cascade en cuanto modificaba los ángulos y ya ves la respuesta. No sé los ángulos que lleva la TL actualmente, si sé q va mejor que de fábrica, de ahí mi interés por conocerlos, a ver si algún compañero puede darnos más información.
Yo hoy he estado desmontando todo de nuevo para meter una 29 detrás ( me faltaba probar esto ) y te puedo dar unos números :

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170  , rueda 27.5 - 64.5 grados  ( low o high no cambia )

Cascade largo , dirección normal  , horquilla de 170 , rueda 29  - 65.5 grados  ( low o high no cambia )


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Esas medidas no me cuadra con la mia...y dices que low o high no cambia?
Bieleta cascade larga: posición low / horquilla 170 /mullet / cazoleta neutra : 63.5 grados de dirección.
Las tomé ayer , no se que decirte ... ahora tengo montada la 29 por lo que no puedo pasar a la posición high . .

Specialized también te dice que el high/low no cambia respecto al angulo de ataque ( veo que podría variar 0,5 solo con la cazoleta de -1 ) ... imagino que tra high/low y el tipo de rueda pueda cambiar un grado ( yo en 27.5 uso 2.4 que es más baja que la 2.6 original ) :

https://www.specialized.com/us/en/turbo-levo-geometry/app?&ht=1&hp=1&sz=2&ws=0



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Ispanico, de donde sacas la info de specialized??  ;D ;D
En el manual hay una pagina donde pone las variaciones del flipchip y de la cazoleta partiendo del "High" y cazoleta neutra.
Solo el cambio a "low" bainas +5mm    pedalier -7mm  y 1/2 grado menos en la dirección.
Lo mismo que dice el link que he mandado . De todas formas probarlo ... io paso de volver a desmontar todo ( la 29 no entra en high ... porque acorta las vainas)


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Muchas gracias Ispanico y BS por la info, viendo el cuadro de Spec está claro que los de Cascade dicen cualquier cosa, en todo caso la bieleta larga funciona muy bien independientemente de como modifique la geometria.
Ispanico, quedo a la espera de tus impresiones con esa rueda de 29".
Saludos.
Yo estoy convencido que la biela larga más horquilla a 170 deja todo igual. Ya os contaré qué tal va la 29


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 28 de Mayo, 2023, 04:27:03 pm
Fibike, con que cambies ese 11-42 a 11-46 notarás una buena mejora y por poco gasto y mejorarás cadencia y consumo. 42 en ebike se me antoja escaso sobre todo para ese momento de volver sin batería que alguna vez nos va a pasar

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Lo se, y tengo por casa, pero hasta que no los gaste ya para tirarlos a la basura no lo quito, no me hace falta mas mientras tenga bateria claro.
Tema consumo no tengo problema, solo llego justo de bateria si voy solo porque voy full turbo y cerca de casa.
Si salgo de ruta voy con eco el 95% y primero termino con dolor de culo o se me termina la ruta que acabo la bateria (unos 1700+ me sobra entre 30-40% en la de 700w)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 28 de Mayo, 2023, 05:04:03 pm
Bueno eso ya es personal, por 90€ que valen un cassette así la mejora es notable. Siempre puedes reutilizar el otro en otra bici o a Wallapop.
Para lo del trasero poco que hacer, buen culotte, buena crema y a tirar millas

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 28 de Mayo, 2023, 06:05:01 pm
creo que la levo es una bici para llevarla mullet , si meteis una 29 atras es otra bici,,.. para eso cogeros una crafty jajajjajaja.   
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 28 de Mayo, 2023, 10:17:46 pm
creo que la levo es una bici para llevarla mullet , si meteis una 29 atras es otra bici,,.. para eso cogeros una crafty jajajjajaja.
Correcto es otra bici, concretamente es una levo con 29 atras
Los que meten 27.5 a la crafty que se compren una levo copón!...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 28 de Mayo, 2023, 10:32:21 pm
Me estáis dando la escusa perfecta para explicar a mi chica porque tengo una Levo y una crafty en el garaje


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 31 de Mayo, 2023, 07:38:02 pm
Me estáis dando la escusa perfecta para explicar a mi chica porque tengo una Levo y una crafty en el garaje


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Pues cuenta las bondades y partes malas de cada una, ya que lo sabes de primera mano...je je
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 01 de Junio, 2023, 04:15:13 pm
no digo que una crafty con 27.5 ni una levo con 29 atras vayan mal, pero no estan diseñadas para eso, no existe la bici perfecta, todas tienen algo bueno y algo menos bueno... pero esos experimentos no les veo ...me parece tirar el dinero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 02 de Junio, 2023, 09:21:40 am
Me estáis dando la escusa perfecta para explicar a mi chica porque tengo una Levo y una crafty en el garaje


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Pues cuenta las bondades y partes malas de cada una, ya que lo sabes de primera mano...je je
No no la tengo ... estoy esperando la Wild . Decía que me estabais dando un montón de razones para explicar a mi chica que se va a añadiendo bicis en vez de sustituirlas


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 02 de Junio, 2023, 09:23:51 am
no digo que una crafty con 27.5 ni una levo con 29 atras vayan mal, pero no estan diseñadas para eso, no existe la bici perfecta, todas tienen algo bueno y algo menos bueno... pero esos experimentos no les veo ...me parece tirar el dinero.
De tirar el dinero nada , el tiempo para cambiarla eso si ...

Mi Kenevo iba 1000 veces mejor con 29/29 y una 38 , por poner un ejemplo.

A parte ... la vida seria muy aburrida sin hacer "experimentos"


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 02 de Junio, 2023, 11:47:39 am
no digo que una crafty con 27.5 ni una levo con 29 atras vayan mal, pero no estan diseñadas para eso, no existe la bici perfecta, todas tienen algo bueno y algo menos bueno... pero esos experimentos no les veo ...me parece tirar el dinero.
De tirar el dinero nada , el tiempo para cambiarla eso si ...

Mi Kenevo iba 1000 veces mejor con 29/29 y una 38 , por poner un ejemplo.

A parte ... la vida seria muy aburrida sin hacer "experimentos"
 Jajjajaja en eso te doy toda la razón .. una pregunta .. probaste la kenevo en mullet ?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 02 de Junio, 2023, 12:03:29 pm
no digo que una crafty con 27.5 ni una levo con 29 atras vayan mal, pero no estan diseñadas para eso, no existe la bici perfecta, todas tienen algo bueno y algo menos bueno... pero esos experimentos no les veo ...me parece tirar el dinero.
De tirar el dinero nada , el tiempo para cambiarla eso si ...

Mi Kenevo iba 1000 veces mejor con 29/29 y una 38 , por poner un ejemplo.

A parte ... la vida seria muy aburrida sin hacer "experimentos"
 Jajjajaja en eso te doy toda la razón .. una pregunta .. probaste la kenevo en mullet ?

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Si , en mullet y con 170 ( fox 38 ) delante iba muy bien . De hecho fue la primera prueba que hice


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest21122 en 02 de Junio, 2023, 01:39:31 pm
no digo que una crafty con 27.5 ni una levo con 29 atras vayan mal, pero no estan diseñadas para eso, no existe la bici perfecta, todas tienen algo bueno y algo menos bueno... pero esos experimentos no les veo ...me parece tirar el dinero.
De tirar el dinero nada , el tiempo para cambiarla eso si ...

Mi Kenevo iba 1000 veces mejor con 29/29 y una 38 , por poner un ejemplo.

A parte ... la vida seria muy aburrida sin hacer "experimentos"




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No todo el mundo está hecho para cacharrear nuestros aparatos ;D ;D ;D yo te entiendo a la perfección.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 03 de Junio, 2023, 06:07:48 pm
Buenas, aquí de vuelta con el GPS para la TL, de gama media 530, Bolt v2 , qtal va el  karoo2, es de suunto ? Enlaza bien con la ebike? Cuál recomendaríais ..,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 03 de Junio, 2023, 06:33:07 pm
Yo iría a Garmin o directamente a un m9vil rugerizado...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 04 de Junio, 2023, 04:27:27 pm
Buenas! Alguien con mi altura, 178cm y sillín a 73,5 lleva la talla S3??? Specialized me incluye dentro del segmento, pero el tubo vertical veo que es muy corto, incluso para una tija de 400. Gracias!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 04 de Junio, 2023, 04:59:51 pm
Yo mido 179 cmts y actualmente llevo una S4.
Que por cierto está en venta.
Es una expert negra
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: gualax26 en 04 de Junio, 2023, 05:29:43 pm
Buenas! Alguien con mi altura, 178cm y sillín a 73,5 lleva la talla S3??? Specialized me incluye dentro del segmento, pero el tubo vertical veo que es muy corto, incluso para una tija de 400. Gracias!
Yo llevo la S3 con 1.79 y 74.5 de sillín. Llevo la one up de 180 y perfecto. Estoy encantado.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 04 de Junio, 2023, 06:58:28 pm
Buenas! Alguien con mi altura, 178cm y sillín a 73,5 lleva la talla S3??? Specialized me incluye dentro del segmento, pero el tubo vertical veo que es muy corto, incluso para una tija de 400. Gracias!
Yo llevo la S3 con 1.79 y 74.5 de sillín. Llevo la one up de 180 y perfecto. Estoy encantado.

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Me viene de camino, una comp carbon. Cogí esa talla porque estando dentro de lo que Spe indica, también entra otro familiar en ella que la va a usar.
Si me gusta, aún estoy indeciso de si dejar la pulmonar, la idea es tunearla con xx1 electrónico, ruedas de carbono, manillar idem, tija axs...veremos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 04 de Junio, 2023, 07:33:11 pm
Buenas! Alguien con mi altura, 178cm y sillín a 73,5 lleva la talla S3??? Specialized me incluye dentro del segmento, pero el tubo vertical veo que es muy corto, incluso para una tija de 400. Gracias!

Esto es un mundo.
Yo S4 Con 176 cm y 72,5 cm de sillín y encantado. Potencia de 42 mm. Dude con la S3 por cierto la he probado un par de veces posteriormente y voy mucho mejor en S4. Más estable, postura mucho más cómoda al ir más erguido y dada la geometría de la bici y el mullet no me compensa en absoluto el plus de ratoneo que consigo con la S3.
Saludos y suerte con la elección.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 04 de Junio, 2023, 08:56:28 pm
Buenas! Alguien con mi altura, 178cm y sillín a 73,5 lleva la talla S3??? Specialized me incluye dentro del segmento, pero el tubo vertical veo que es muy corto, incluso para una tija de 400. Gracias!

Esto es un mundo.
Yo S4 Con 176 cm y 72,5 cm de sillín y encantado. Potencia de 42 mm. Dude con la S3 por cierto la he probado un par de veces posteriormente y voy mucho mejor en S4. Más estable, postura mucho más cómoda al ir más erguido y dada la geometría de la bici y el mullet no me compensa en absoluto el plus de ratoneo que consigo con la S3.
Saludos y suerte con la elección.
Igual que tú….1.76 con S4 y encantado….. después de probar un fin de semana una S3 y al siguiente una S4.

Potencia de 40mm.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 05 de Junio, 2023, 08:54:51 am


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Junio, 2023, 09:46:50 am
Al final van a ser las más baratas del mercado 🤣🤣.
Van a por el mercado de segunda mano a saco.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 05 de Junio, 2023, 09:58:50 am
Al final van a ser las más baratas del mercado .
Van a por el mercado de segunda mano a saco.
Suerte que vendiste ya la tuya.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 05 de Junio, 2023, 10:38:25 am
Al final van a ser las más baratas del mercado .
Van a por el mercado de segunda mano a saco.
Suerte que vendiste ya la tuya.

Es que me juntaba con 2 bicis en casa y había que darla salida rápido.
Bajar más el precio y se vende, no hay otra.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Toni Gas en 05 de Junio, 2023, 07:45:45 pm
Disfrutando de la mía desde hace poco más de dos semanas por algo más de 5.000 euros.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 05 de Junio, 2023, 07:47:13 pm
no digo que una crafty con 27.5 ni una levo con 29 atras vayan mal, pero no estan diseñadas para eso, no existe la bici perfecta, todas tienen algo bueno y algo menos bueno... pero esos experimentos no les veo ...me parece tirar el dinero.
De tirar el dinero nada , el tiempo para cambiarla eso si ...

Mi Kenevo iba 1000 veces mejor con 29/29 y una 38 , por poner un ejemplo.

A parte ... la vida seria muy aburrida sin hacer "experimentos"


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Cierto, así la llevo yo ahora mismo y nada que envidiar a xualquiera actual.
Y en mullet también va mucho mejor que de serie.
Y con la 38 a 170mm, no hacen falta mas..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 05 de Junio, 2023, 08:31:00 pm
hay k darse prisa en la venta ,cuando salga  con el  motor nuevo los brose costara mucho vender.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 05 de Junio, 2023, 08:39:33 pm
Hay que joerse como ha cambiado el cuento con las turbo levo y compañía.

Hace un año y medio escaso tenías que prostituirte con el tendero o con un vendedor de segunda mano para conseguir una y ahora parece que las regalan…pero sólo lo parece 😅😂

Se confirma la teoría de que todo lo que sube termina cayendo y que cuanto más sube, más dura es la caída

A ver en 2024 si Specialized saca un buen pelotazo, pero no sé..despues de ver la nueva TURBO LEVO SL me quedo un poco frío.

Lo que sí que noto es el tema de que el motor empuja menos. O eso o estoy muy flojo 😂
Aún con todo esto, la TL 2022 continúa siendo una bici que me encanta. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 05 de Junio, 2023, 08:47:42 pm
hay k darse prisa en la venta ,cuando salga  con el  motor nuevo los brose costara mucho vender.
A este paso con tanto meter miedo, tendremos que pagar dinero para que se las lleven...
Después de cambiar varias veces de ebike y de estudiar el mercado varios años, la levo es la ebike que menos se devalúa, pero con diferencia además, con sus motores que se estropean, capados, cuando cambien al nuevo motor, pues bajará, pero su valor seguirá siendo mas alto que casi cualquiera, no me preguntes porqué, no lo se, pero es así, lo siento por los agoreros que ya no tienen una pero se pasan por el hilo devencuando a soltarla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 05 de Junio, 2023, 08:51:29 pm
Hay que joerse como ha cambiado el cuento con las turbo levo y compañía.

Hace un año y medio escaso tenías que prostituirte con el tendero o con un vendedor de segunda mano para conseguir una y ahora parece que las regalan…pero sólo lo parece

Se confirma la teoría de que todo lo que sube termina cayendo y que cuanto más sube, más dura es la caída

A ver en 2024 si Specialized saca un buen pelotazo, pero no sé..despues de ver la nueva TURBO LEVO SL me quedo un poco frío.

Lo que sí que noto es el tema de que el motor empuja menos. O eso o estoy muy flojo
Aún con todo esto, la TL 2022 continúa siendo una bici que me encanta.
Tienes un bicicletón compañero, es lo que hay.
Y sí, spe fue el primero en subir los precios, y el primero en bajarlos, prefieren vender con grandes descuentos y que haya movimiento a no vender un cagarro, mejor para el que compra, y los que ya la tenemos, a disfrutarla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 05 de Junio, 2023, 09:04:57 pm
Bueno yo creo q al final lo q importa es poder salir al monte cada fin de semana con una E-bike entre piernas independientemente de cual sea la marca al menos en mi caso.  Terminas por cogerle cariño (excepto con la Giant en mi caso) a estas bichas y lo unico q quieres es q salgan medio buenas.No me queria morir sin probar una Levo con un Brose y aunque reconozco q me gusta cambiar a los dos años creo q con todas las chuches q le he puesto la Levo esta muy acertada aunque salga la nueva y tenga q ponerle 10 motores en garantia!!😂🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 06 de Junio, 2023, 07:53:55 pm
Al final la bici llegó, y por error de la info del vendedor de la tienda Specialized, era S4. Casi que mejor para mi altura de 178cm.
Lo único es un pequeño crujido ocasional en el pedalier. Alguien sabe de dónde puede venir?
He salido con Eco y sólo al 10% de asistencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 07 de Junio, 2023, 02:37:34 pm
Tras probarla voy a empezar a cambiar alguna cosa que otra. Me ha gustado y mucho. Grupo electrónico, sram axs, etc…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 07 de Junio, 2023, 11:23:33 pm
Al final la bici llegó, y por error de la info del vendedor de la tienda Specialized, era S4. Casi que mejor para mi altura de 178cm.
Lo único es un pequeño crujido ocasional en el pedalier. Alguien sabe de dónde puede venir?
He salido con Eco y sólo al 10% de asistencia.
Revisa el par de apriete de los tornillos del
 Motor al cuadro.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 08 de Junio, 2023, 07:20:41 am
Al final la bici llegó, y por error de la info del vendedor de la tienda Specialized, era S4. Casi que mejor para mi altura de 178cm.
Lo único es un pequeño crujido ocasional en el pedalier. Alguien sabe de dónde puede venir?
He salido con Eco y sólo al 10% de asistencia.
Revisa el par de apriete de los tornillos del
 Motor al cuadro.


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Sabes el par de apriete? Para la de carbono.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 08 de Junio, 2023, 08:17:52 am
Al final la bici llegó, y por error de la info del vendedor de la tienda Specialized, era S4. Casi que mejor para mi altura de 178cm.
Lo único es un pequeño crujido ocasional en el pedalier. Alguien sabe de dónde puede venir?
He salido con Eco y sólo al 10% de asistencia.
Revisa el par de apriete de los tornillos del
 Motor al cuadro.


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Sabes el par de apriete? Para la de carbono.
En el libro gordo de petete que viene en el maletin sale todo, es muy completo. Ojo que los tornillos delanteros del motor no van muy apretados.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 08 de Junio, 2023, 01:20:31 pm
Al final la bici llegó, y por error de la info del vendedor de la tienda Specialized, era S4. Casi que mejor para mi altura de 178cm.
Lo único es un pequeño crujido ocasional en el pedalier. Alguien sabe de dónde puede venir?
He salido con Eco y sólo al 10% de asistencia.
Revisa el par de apriete de los tornillos del
 Motor al cuadro.


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Sabes el par de apriete? Para la de carbono.
En el libro gordo de petete que viene en el maletin sale todo, es muy completo. Ojo que los tornillos delanteros del motor no van muy apretados.

Pues era eso, solucionado! Estaban flojos. 6nm los delanteros y 16nm los centrales y traseros pone el libro. Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 08 de Junio, 2023, 09:46:17 pm
Buenas noches, me parece que he doblado el manillar de mi levo alloy, ( lo desmontaré y si lo está ) me gustaría saber si vale la pena uno de carbono o seguir con aluminio……

Estoy mirando renthal.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 08 de Junio, 2023, 09:53:31 pm
Buenas noches, me parece que he doblado el manillar de mi levo alloy, ( lo desmontaré y si lo está ) me gustaría saber si vale la pena uno de carbono o seguir con aluminio……

Estoy mirando renthal.

A mi me viene de camino el Roval Control carbono con 20mm rise y 780 de ancho, lo cortaré a 76. Si vale la pena? Pues lo mismo que en el resto de bicis, no?
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 08 de Junio, 2023, 10:28:39 pm
Si puedes carbono.
Mírate oneup.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 08 de Junio, 2023, 10:30:53 pm
Yo llevo Renthal fatbar de 80 cm cortado a 78 cm con 40 mm de rise y encantado. 🙌🏼

También te digo que la elevación de las puntas no levanta mucho más que el de 30 de origen. Diría que se queda como mucho 3 mm más elevado.

Ya le he dado muchos golpes y no se me ha doblado ni partido. Barato no es, también te digo pero creo que merece la pena. Carbon frente a aluminio? Pues depende de la oterta que encuentres. Teóricamente, aparte del peso, el carbono flexa mejor y resulta más absorbente.

Estéticamente da un porte a la bici que me parece brutal. Cuando montaba en moto de Enduro también los usaba por lo que los tengo especial cariño. 👍🏼

Te mando una composición de como queda en mi bici por si te ayuda.
Saludos 😀
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 09 de Junio, 2023, 12:01:45 am
Yo llevo Renthal fatbar de 80 cm cortado a 78 cm con 40 mm de rise y encantado. 🙌🏼

También te digo que la elevación de las puntas no levanta mucho más que el de 30 de origen. Diría que se queda como mucho 3 mm más elevado.

Ya le he dado muchos golpes y no se me ha doblado ni partido. Barato no es, también te digo pero creo que merece la pena. Carbon frente a aluminio? Pues depende de la oterta que encuentres. Teóricamente, aparte del peso, el carbono flexa mejor y resulta más absorbente.

Estéticamente da un porte a la bici que me parece brutal. Cuando montaba en moto de Enduro también los usaba por lo que los tengo especial cariño. 👍🏼

Te mando una composición de como queda en mi bici por si te ayuda.
Saludos 😀

upssss ... vaya jamelgo... no se te encabrita en las subidas complicadas y de 20% pa arriba,,,?? la levo de por si ya se encabrita bastante, de hecho pase de un manillar de 35 a 20 de rise por este tema..con ese de 40..y las arandelas que llevas tiene que ser una cabra loca jajjajaja....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 09 de Junio, 2023, 02:42:13 pm
Bueno pues un Fatbar lite 35 carbono……pedido.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 09 de Junio, 2023, 03:52:01 pm
Pues un poco sí dabiduchi pero echo el cuerpo palante y compenso 😅 y a cambio en llano voy más erguido que a mi me gusta así y sobre todo en las trialeras bajando voy mucho mejor.

Súmale además que la potencia que llevo Funn de 42 tiene un poco de angulacion hacia arriba pero me compensa totalmente.

Al final estas cosas son cuestión de gustos. Cuanto más erguido mejor para cervicales y peor para lumbares y viceversa.

Yo odio las posiciones tipo XC (exagerando) en las que la tendencia es tener que doblar el cuello hacia arriba y la mirada. 🤷🏻‍♂️
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 09 de Junio, 2023, 03:54:03 pm
Bueno pues un Fatbar lite 35 carbono……pedido.


Buena elección. Imagino que sabes que el Lite es de 76 cm?
Que rise has elegido?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 09 de Junio, 2023, 04:32:17 pm
Bueno pues un Fatbar lite 35 carbono……pedido.


Buena elección. Imagino que sabes que el Lite es de 76 cm?
Que rise has elegido?
30mm, si si de 76 lo tengo claro….


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 09 de Junio, 2023, 05:56:54 pm
buenas acabo de comprarme la  SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALLOY y aun cuando he leído hasta cansarme muchas hojas de vuestros mensajes, os pediría por favor un resumen de un par de cosas para los principiantes en esta ebike:

Recomendaciones de:
a)Buen soporte para el movil en el manillar.......
B)bolsa de herramientas para sillin o manillar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 09 de Junio, 2023, 05:58:04 pm
Bueno pues un Fatbar lite 35 carbono……pedido.


Buena elección. Imagino que sabes que el Lite es de 76 cm?
Que rise has elegido?
30mm, si si de 76 lo tengo claro….


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La medida perfecta para andar entre árboles, para no engancharte


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 09 de Junio, 2023, 08:05:34 pm
Pues un poco sí dabiduchi pero echo el cuerpo palante y compenso y a cambio en llano voy más erguido que a mi me gusta así y sobre todo en las trialeras bajando voy mucho mejor.

Súmale además que la potencia que llevo Funn de 42 tiene un poco de angulacion hacia arriba pero me compensa totalmente.

Al final estas cosas son cuestión de gustos. Cuanto más erguido mejor para cervicales y peor para lumbares y viceversa.

Yo odio las posiciones tipo XC (exagerando) en las que la tendencia es tener que doblar el cuello hacia arriba y la mirada.
Yo opino igual que tu, añadiría que los que somos un poco altos solemos necesitar más altura de manos para no ir muy agachados. Yo también llevo arandelas, potencia un poco angulada y manillar de 35 de rise.
Yo mido 1,87 ...cuanto mides tu Joserra?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 09 de Junio, 2023, 08:07:59 pm
buenas acabo de comprarme la  SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALLOY y aun cuando he leído hasta cansarme muchas hojas de vuestros mensajes, os pediría por favor un resumen de un par de cosas para los principiantes en esta ebike:

Recomendaciones de:
a)Buen soporte para el movil en el manillar.......
B)bolsa de herramientas para sillin o manillar.

Pues de soporte en manillar que vaya bien te aconsejo que dependiendo el modelo de móvil que tengas mires Topeak (solo hay para iPhone), SP Connect, QuadLock y también otro que ese no le tengo tan controlado: Fidlock

Un mundo de accesorios con cada uno. Exigen funda específica si quieres que vaya bien fijo.
Te aconsejo todo lo que vaya a la tapa de la potencia al ir más centrado.
Yo llevo Topeak Ridecase pero también he probado SP. En las fotos de antes que puse se ve.
Cada uno tiene cosas buenas y malas. Depende lo que busques y baratos no son.

De bolsas para sillín pues no te lo aconsejo porque la tija se resiente. Aún así yo cogería una pequeña mirando Pro o Topeak
Y bolsa en manillar!?? No lo veo

Saludos y disfruta de tu bici
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 09 de Junio, 2023, 08:10:52 pm
Cita de:
[/quote
Yo opino igual que tu, añadiría que los que somos un poco altos solemos necesitar más altura de manos para no ir muy agachados. Yo también llevo arandelas, potencia un poco angulada y manillar de 35 de rise.
Yo mido 1,87 ...cuanto mides tu Joserra?
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Mido 176 cm y uso S4
Tu eres un bigardo, no me extraña lo que dices. Supongo que usas S5 aún así.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 10 de Junio, 2023, 11:57:31 pm
buenas acabo de comprarme la  SPECIALIZED TURBO LEVO COMP ALLOY y aun cuando he leído hasta cansarme muchas hojas de vuestros mensajes, os pediría por favor un resumen de un par de cosas para los principiantes en esta ebike:

Recomendaciones de:
a)Buen soporte para el movil en el manillar.......
B)bolsa de herramientas para sillin o manillar.

Pues de soporte en manillar que vaya bien te aconsejo que dependiendo el modelo de móvil que tengas mires Topeak (solo hay para iPhone), SP Connect, QuadLock y también otro que ese no le tengo tan controlado: Fidlock

Un mundo de accesorios con cada uno. Exigen funda específica si quieres que vaya bien fijo.
Te aconsejo todo lo que vaya a la tapa de la potencia al ir más centrado.
Yo llevo Topeak Ridecase pero también he probado SP. En las fotos de antes que puse se ve.
Cada uno tiene cosas buenas y malas. Depende lo que busques y baratos no son.

De bolsas para sillín pues no te lo aconsejo porque la tija se resiente. Aún así yo cogería una pequeña mirando Pro o Topeak
Y bolsa en manillar!?? No lo veo

Saludos y disfruta de tu bici


Muchas gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 11 de Junio, 2023, 09:45:25 am
Estoy dándole vueltas  a eso de poner móvil 📱 ,mas que nada pq siempre lo llevo atrás, todo 1 y me olvidó, había pensado en uno pequeño pantalla 4, ,.., app o gps instalariais..,o los que vais con móvil que usais para conectar la levo , gracias.,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 15 de Junio, 2023, 09:14:36 pm
Bueno pues 1.100km y motor nuevo, aunque verdaderamente lo podría haber cambiado antes. Cuando le dabas un poco de caña a la asistencia y trialeras parriba a veces y solo a veces se ponía a sonar como una yamaha yz 2 tiempos. Luego en 10-15 minutos se le quitaba.
En las salidas de ahorro de bateria el motor iba perfecto y silencioso, en las salidas cañeras a veces se ponia a sonar como un loco que te vibraba el culo y todo.
5 dias laborables y motor nuevo, esperemos tener mas suerte.
Por cierto, todos los tornillos del motor flojos, bielas flojas, tuerca del plato solo apuntada con la mano...una maravilla como trabaja la gente.
Alguno de vosotros tiene constancia de tener la junta tórica que va entre la biela y la tuerca del plato? Según el manual debería, tampoco la tengo. En fin.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 16 de Junio, 2023, 03:30:02 pm
Buenas! Con qué ciclocomputador lleváis la info del Mision Control como por ejemplo la batería restante, potencia, cadencia, etc? Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 16 de Junio, 2023, 04:38:01 pm
Yo lo llevo en un garmin Fenix 6
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 16 de Junio, 2023, 08:09:45 pm
Buenas! Con qué ciclocomputador lleváis la info del Mision Control como por ejemplo la batería restante, potencia, cadencia, etc? Gracias
Fénix 7x y 1040. Todo perfecto.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Javi68 en 16 de Junio, 2023, 11:10:49 pm
Buenas! Con qué ciclocomputador lleváis la info del Mision Control como por ejemplo la batería restante, potencia, cadencia, etc? Gracias
Yo llevo un garmin 530 y perfecto.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 17 de Junio, 2023, 09:47:57 am
Buenos días a tod@s, desde las últimas actualizaciones de Mission Control, no hace ni caso y no guarda las modificaciones en la bici…… la opción de carga de batería al 80% no la efectúa, siempre lo hace al 100%.

Han cambiado como guardar o enviar a la bici?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 20 de Junio, 2023, 02:31:43 pm
Medida rueda trasera:
Mi  rueda trasera es Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6", no corresponde con el diametro que pone de mi bici la Misison Control.

Que medida teneis vosotros en la app y que por tanto le sirve para calcular la distancia recorrida?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 20 de Junio, 2023, 03:04:12 pm
Yo lo tengo puesto en 2.000. Y así corta a 27-28 km/h.
Me lo hicieron en tienda, el día que la compré.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 20 de Junio, 2023, 03:35:47 pm
Medida rueda trasera:
Mi  rueda trasera es Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6", no corresponde con el diametro que pone de mi bici la Misison Control.

Que medida teneis vosotros en la app y que por tanto le sirve para calcular la distancia recorrida?
Una cosa es el diámetro de la circunferencia en mm, que es lo que indica el mision control, otra las pulgadas y otro el ancho.
Para la rueda de serie la medida en mm es de 2200 y poco creo. Si no lo has tocado seguramente lo tengas bien. Solo se puede modificar en taller.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Luis60 en 20 de Junio, 2023, 04:01:42 pm
Buenas tardes, yo tenia 2160 y el diámetro real es de 2250, esta misma mañana me han cambiado el dato en el distribuidor, como bien decís, si pones un diámetro inferior, la asistencia se corta a más de 25kms.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 20 de Junio, 2023, 04:17:56 pm
Después del las últimas rebajas me he pillado una Comp Alu del 2023...con MasterMid
En cuanto pase el verano le montó el Rohloff
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: harbi en 20 de Junio, 2023, 04:44:12 pm
El protector del motor-bateria te venia o lo has puesto tu??
Donde lo has comprado?
Después del las últimas rebajas me he pillado una Comp Alu del 2023...con MasterMid
En cuanto pase el verano le montó el Rohloff
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 20 de Junio, 2023, 04:49:54 pm
Es italiano, Andreani ... me lo han regalado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pulpohiber en 20 de Junio, 2023, 05:25:49 pm
Después del las últimas rebajas me he pillado una Comp Alu del 2023...con MasterMid
En cuanto pase el verano le montó el Rohloff
Olé enhorabuena y que le saques lo mismo no lo siguiente que a esa primera generación

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 20 de Junio, 2023, 05:37:05 pm
Después del las últimas rebajas me he pillado una Comp Alu del 2023...con MasterMid
En cuanto pase el verano le montó el Rohloff
Enhorabuena

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 20 de Junio, 2023, 06:07:10 pm
Después del las últimas rebajas me he pillado una Comp Alu del 2023...con MasterMid
En cuanto pase el verano le montó el Rohloff
Qué callado te lo tenías pecador!!!

Que la disfrutes company!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 20 de Junio, 2023, 06:18:20 pm
Después del las últimas rebajas me he pillado una Comp Alu del 2023...con MasterMid
En cuanto pase el verano le montó el Rohloff
Felicidades!!!.
Buena opción ahora que están tirando precios.
Tendrás Ebike para rato tal y como las cuidas.
Disfrútalo como hasta ahora.😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 20 de Junio, 2023, 07:00:53 pm
Después del las últimas rebajas me he pillado una Comp Alu del 2023...con MasterMid
En cuanto pase el verano le montó el Rohloff

Casco me alegro que por fin hayas cambiado, muy chula en ese color mate, que la disfrutes mucho!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 20 de Junio, 2023, 09:42:15 pm
Dt Swiss 1501 mullet, delantera ancho interno de 30 y trasera interno de 35, xx1 axs y manillar Roval de carbono. Mañana le pongo la tija AXS y a rodar!!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 20 de Junio, 2023, 10:33:47 pm
Que color más guapo Catbike, que modelo es?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 21 de Junio, 2023, 03:42:59 pm
Que color más guapo Catbike, que modelo es?
El carbon base, pero de ella queda poco de origen, potencia y tija nada más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 21 de Junio, 2023, 10:22:12 pm
Que color más guapo Catbike, que modelo es?
El carbon base, pero de ella queda poco de origen, potencia y tija nada más.
Siiiii… yo hice algo similar hace medio año.
Sólo me quedé con el cuadro, motor, bielas y cubiertas de origen de la carbon base.
El resto se ha sustituido (incluso la tcu por la nueva mastermind). Tras esta foto también cambié discos..

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: QUIMDOLOT en 21 de Junio, 2023, 10:33:01 pm
Hola
Se puede cambiar la tcu por el nuevo master mind???
Gracias


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 21 de Junio, 2023, 10:37:00 pm
Como se vinculan las que llevan el Master Mind con los Garmin ?, no tienen el numerito de activación que llevaban antes en un adhesivo en la tcu
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pulpohiber en 21 de Junio, 2023, 10:42:27 pm
Como se vinculan las que llevan el Master Mind con los Garmin ?, no tienen el numerito de activación que llevaban antes en un adhesivo en la tcu
Creo que si tienes ya descargado el E-bike field se empareja muy fácil o eso dicen

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 22 de Junio, 2023, 01:42:32 pm
Hola
Se puede cambiar la tcu por el nuevo master mind???
Gracias
Yo he leído que no se puede, pero que si alguien sabe como que lo cuente por favor.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 22 de Junio, 2023, 03:20:16 pm
En principio no se puede tienen está capado,pero alguno por ahí comento en face, que le reenviaron un cuadro por rotura alloy con master maind ( creíble pues ?? Imposible tampoco) con el tiempo con la nueva pa quitarse existencias,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Kikee en 23 de Junio, 2023, 10:06:22 am
A mi me han cambiado el cuadro en garantía y me han mandado sin máster (la mía es 2020)

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 23 de Junio, 2023, 01:31:27 pm
Ok, eso lo leí en algún comentario por eso digo ,, pq en principio es incompatible , pero seguro que con el tiempo y pa quitarse stock lo liberarán , son ellos los que tienen la llave para hacer click en el sistema y a funcionar,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 24 de Junio, 2023, 03:51:35 pm
Ahora ya está estrenada en condiciones
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 24 de Junio, 2023, 04:19:48 pm
Ese Rafa, eh, eh eh!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 24 de Junio, 2023, 07:23:49 pm
A disfrutar de ese bicicletón. Ya contarás tus sensaciones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 24 de Junio, 2023, 08:29:27 pm
Te la has ganado Rafa. Anda que no has amortizado la Levo anterior. Va al museo de Specialized España??! :-)

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Junio, 2023, 10:49:37 pm
Rafa: Buen y adecuado entorno.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ElCanario007 en 28 de Junio, 2023, 01:00:48 pm
Buenos dias , soy nuevo por aqui , vivo en canarias , y me gustaria cambiar a una Bull , por eso necesito vender mi levo alloy con 2000 km , y segunda bateria de 500 aparte , si me podeis hechar una mano para encontrar un precio justo como vendedor y para el comprador , gracias por la ayuda
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 28 de Junio, 2023, 09:57:07 pm
A alguien no le gusta la cubierta delantera de la Levo? La noto algo justa de agarre lateral…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 28 de Junio, 2023, 10:14:22 pm
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Hoy aprovechando que he cambiado la tapa de donde carga ya que se me partió he pesado la bici sin batería, la batería sola y bici completa.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 28 de Junio, 2023, 10:22:02 pm
A alguien no le gusta la cubierta delantera de la Levo? La noto algo justa de agarre lateral…
Nada de nada….. assegai Maxgrip apuesta segura….


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 28 de Junio, 2023, 10:59:06 pm
Magic Mary también es buena opcion
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 28 de Junio, 2023, 11:08:16 pm
A alguien no le gusta la cubierta delantera de la Levo? La noto algo justa de agarre lateral…
Nada de nada….. assegai Maxgrip apuesta segura….


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Yo creo que depende del terreno por donde ruedes y de tu forma de pilotar. Si primas la velocidad y el agarre en terreno duro parece que Assegai es lo tuyo y si priorizas el control y la retención en bajadas con terreno suelto Argotal.
Yo ahora llevo Argotal 2.6 Enduro soft, que es para terreno suelto y para lo que hay por aquí me parece la ideal. Lástima que la 2.6 no la fabriquen Super Soft.
Tengo en el banquillo calentando la opción intermedia. Una Kryptotal 2.4 DH Super Soft que es para terreno mixto y lleva los tacos más anchos y más juntos. Lástima que la Super Soft no la fabriquen en 2.6.
Y por último también tengo calentando una Assegai 2.5 DH Maxigrip.  Dicen que es más rápida que las anteriores en terreno duro pero no agarra tanto en terreno suelto. No tengo claro que la llegue a montar por el tipo de terreno que hay por aquí.
De la Magic Mary  he oido hablar bien pero no puedo opinar.
Para la de atrás llevo la Kryptotal 2.6 enduro soft y creo que para mí es la ideal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 28 de Junio, 2023, 11:12:16 pm
A alguien no le gusta la cubierta delantera de la Levo? La noto algo justa de agarre lateral…
Nada de nada….. assegai Maxgrip apuesta segura….


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Esa misma llevo yo ahora y encantado


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 29 de Junio, 2023, 08:59:22 am
Las Conti Krypto en trasera son muy efectivas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 29 de Junio, 2023, 11:29:43 am
A alguien no le gusta la cubierta delantera de la Levo? La noto algo justa de agarre lateral…
Nada de nada….. assegai Maxgrip apuesta segura….


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Yo creo que depende del terreno por donde ruedes y de tu forma de pilotar. Si primas la velocidad y el agarre en terreno duro parece que Assegai es lo tuyo y si priorizas el control y la retención en bajadas con terreno suelto Argotal.
Yo ahora llevo Argotal 2.6 Enduro soft, que es para terreno suelto y para lo que hay por aquí me parece la ideal. Lástima que la 2.6 no la fabriquen Super Soft.
Tengo en el banquillo calentando la opción intermedia. Una Kryptotal 2.4 DH Super Soft que es para terreno mixto y lleva los tacos más anchos y más juntos. Lástima que la Super Soft no la fabriquen en 2.6.
Y por último también tengo calentando una Assegai 2.5 DH Maxigrip.  Dicen que es más rápida que las anteriores en terreno duro pero no agarra tanto en terreno suelto. No tengo claro que la llegue a montar por el tipo de terreno que hay por aquí.
De la Magic Mary  he oido hablar bien pero no puedo opinar.
Para la de atrás llevo la Kryptotal 2.6 enduro soft y creo que para mí es la ideal.


Y la Eliminator delante la ha probado alguien? hay dos modelos, una es trail. Últimamente  he llevado cubiertas Specialized en rallye, y me han gustado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 29 de Junio, 2023, 04:38:16 pm
La Butcher nunca han sido unas ruedas muy convincentes por los comentarios de la gente.
Yo me venia la Kenevo con ellas en 2'6 y la verdad, la trasera un desastre,  6 xurros en dos salidas, poca fiabilidad ante los pinchazos.
Delante no pinché, pero no me daba confianza tampoco, aveces parecía que iba medio bién y aveces te daba unos sustos com la "honda de Marquez".

Ahora llevo una Minion Rear dhr2 en 2'4 y nada que ver, muchísimo mejor.
La assengai y magic mary dos apuestas seguras también,otras no las he probado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 29 de Junio, 2023, 04:41:52 pm
La Butcher nunca han sido unas ruedas muy convincentes por los comentarios de la gente.
Yo me venia la Kenevo con ellas en 2'6 y la verdad, la trasera un desastre,  6 xurros en dos salidas, poca fiabilidad ante los pinchazos.
Delante no pinché, pero no me daba confianza tampoco, aveces parecía que iba medio bién y aveces te daba unos sustos com la "honda de Marquez".

Ahora llevo una Minion Rear dhr2 en 2'4 y nada que ver, muchísimo mejor.
La assengai y magic mary dos apuestas seguras también,otras no las he probado.

Totalmente deacu..   depende de donde vivas .. en secano la assegai y en el norte magic ..
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Angel Perkins en 03 de Julio, 2023, 05:47:29 pm
Ahora ya está estrenada en condiciones
Casco, cuéntanos tus sensaciones respecto a la Gen1, ves muchos cambios? Es que tengo malos pensamientos también !! Jejee
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 04 de Julio, 2023, 04:00:06 pm
Bueno….. al parecer ya venden las nuevas levo alu con master mind. Veremos lo que tardan en abrir la veda para actualizar……


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Angel Perkins en 04 de Julio, 2023, 04:34:48 pm
Bueno….. al parecer ya venden las nuevas levo alu con master mind. Veremos lo que tardan en abrir la veda para actualizar……


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Actualizar ..???
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 04 de Julio, 2023, 04:55:11 pm
Bueno….. al parecer ya venden las nuevas levo alu con master mind. Veremos lo que tardan en abrir la veda para actualizar……


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Actualizar ..???
Vender el mastermind como accesorio…..


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 04 de Julio, 2023, 11:07:05 pm
Bueno….. al parecer ya venden las nuevas levo alu con master mind. Veremos lo que tardan en abrir la veda para actualizar……


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Actualizar ..???
Vender el mastermind como accesorio…..


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Lo que es comprarlo… ya puedes.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 08 de Julio, 2023, 05:51:46 pm
Pregunta de novato, hay alguna forma de bloquear la bici, en mi ebike anterior le retirabas el display y ya no funcionaba el motor por ejemplo. Creo que con el Máster ya se puede pero con la TCU no se puede.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Caponet en 09 de Julio, 2023, 10:35:17 pm
Muy buenas gente.

Cambio un poco el tema. Llevo 2 meses con la comp carbon y máxima felicidad.
Pero me surge la duda si cambiar el amorto por uno de muelle. Que opináis? Y cual recomendáis?

Suelo hacer enduro intenso.

Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 09 de Julio, 2023, 10:59:00 pm
Muy buenas gente.

Cambio un poco el tema. Llevo 2 meses con la comp carbon y máxima felicidad.
Pero me surge la duda si cambiar el amorto por uno de muelle. Que opináis? Y cual recomendáis?

Suelo hacer enduro intenso.

Un saludo.
Sino le vas a cambiar la bieleta yo no le pondría un muelle .. el sistema no es muy compatible con muelle de serie
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 10 de Julio, 2023, 05:10:54 pm
Nuevo motor Brose.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Caponet en 10 de Julio, 2023, 05:24:05 pm
Muy buenas gente.

Cambio un poco el tema. Llevo 2 meses con la comp carbon y máxima felicidad.
Pero me surge la duda si cambiar el amorto por uno de muelle. Que opináis? Y cual recomendáis?

Suelo hacer enduro intenso.

Un saludo.
Sino le vas a cambiar la bieleta yo no le pondría un muelle .. el sistema no es muy compatible con muelle de serie

Imagino eso lo tendra en cuenta el mecánico. Que amorto recomendarías? Peso 61kg
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 10 de Julio, 2023, 08:27:08 pm
Si no os gustan los frenos de la Gen3, que no os de pereza cambiarlos... el delantero es muy sencillo, pero ahora el latiguillo trasero lleva una funda por dentro del cuadro que acaba en la pantallita del TCU, solo hay que sacar el que lleva y meter el otro por la vaina y empujar... el cable del cambio trasero igual, lleva su funda interior...
Un alivio por que en la Gen 2 había que descolgar el motor para cambiar el cable
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 10 de Julio, 2023, 08:45:47 pm
Si no os gustan los frenos de la Gen3, que no os de pereza cambiarlos... el delantero es muy sencillo, pero ahora el latiguillo trasero lleva una funda por dentro del cuadro que acaba en la pantallita del TCU, solo hay que sacar el que lleva y meter el otro por la vaina y empujar... el cable del cambio trasero igual, lleva su funda interior...
Un alivio por que en la Gen 2 había que descolgar el motor para cambiar el cable
Correcto, metes latiguillo desde la vaina y solito sale por la pipa, un placer la verdad. Va muy bien enrutada por dentro. El lío será si hay que cambiar basculante o algo así, habrá que corta los tubos o despegarlos...un jaleo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 12 de Julio, 2023, 05:00:52 pm
Pregunta rápida chicos. Estoy por Pirineos de stage en el Valle de Tena endureando y se me ha jodido el mando de la SWorks, el que cambia los modos y tal vamos. Tiene toda la pinta que estaba el cable algo tirante y se ha fastidiado la conexión en alguno de los dos extremos, funcionan a veces unos botones, u otros, o ninguno, aunque igual es el mando en sí. Total, que ando funcionando en Eco y cuando quiero cambiar al Trail pero, lo cambio en el Mission Control y lo mismo cuando hago al revés.

¿Sabéis si se puede conectar la bici al Garmin y poder cambiar los modos desde él?

De propina unas fotillos de estos días.  8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 12 de Julio, 2023, 05:12:40 pm
Con la anterior tcu se podía cambiar de modo desde ella, me imagino que ahora no se puede al llevar pantalla
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 12 de Julio, 2023, 05:51:17 pm
Si transmite por Ant+ deberías poder. Hay una pantalla en Garmin con métricas ebike, lo enlazas como sensor y en una Página nueva eliges esa página. Yo cambio en la Orbea Gain así sin tocar el mando original.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 12 de Julio, 2023, 06:13:19 pm
Si transmite por Ant+ deberías poder. Hay una pantalla en Garmin con métricas ebike, lo enlazas como sensor y en una Página nueva eliges esa página. Yo cambio en la Orbea Gain así sin tocar el mando original.

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He estado trasteando y sí, se añade como sensor, muestra porcentaje de batería y tal pero justo el campo de cambio de modo no funciona.

He mirado también una app de la tienda IQ Connect que se llama Data Field de Specialized, pero no es compatible con mi modelo de Garmin, el 830, cago en diez.  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: JeReC en 12 de Julio, 2023, 06:32:09 pm
La redonda de la TCU donde las luces de los modos de asistencia es un boton que puedes cambiar los modos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 12 de Julio, 2023, 06:36:41 pm
La redonda de la TCU donde las luces de los modos de asistencia es un boton que puedes cambiar los modos
Ese modelo lleva la pantalla mastermind. Ya no se puede cambiar el modo desde ahí.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 12 de Julio, 2023, 07:09:58 pm
Pregunta rápida chicos. Estoy por Pirineos de stage en el Valle de Tena endureando y se me ha jodido el mando de la SWorks, el que cambia los modos y tal vamos. Tiene toda la pinta que estaba el cable algo tirante y se ha fastidiado la conexión en alguno de los dos extremos, funcionan a veces unos botones, u otros, o ninguno, aunque igual es el mando en sí. Total, que ando funcionando en Eco y cuando quiero cambiar al Trail pero, lo cambio en el Mission Control y lo mismo cuando hago al revés.

¿Sabéis si se puede conectar la bici al Garmin y poder cambiar los modos desde él?

De propina unas fotillos de estos días.  8)

Guapo ese valle de Tena, esa U de Telera, esos dientes de Batanes, lástima no coincidir.
Se estropeo el mando y solamente funcionaba en trail y me dejaba bajar a eco pero no volver a subir, con el MC modifique los mapas y puse un trail bastante potente que me permitia subir por todo y cuando bajaba la pendiente pasaba a eco, como no me dejaba subir al final se quedo con el trail potente pero pude acabar los dos dias del finde sin problemas. Suerte.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 13 de Julio, 2023, 07:45:20 am
Buenas. Tengo intención de cambiar las bielas, las llevo demasiado marcadas. He visto que hay Sram x0, pero cuando venden el grupo, en muchos casos pone que no es compatible con gen3 (sólo gen1y2), y me da miedo que sea por las bielas. Sabéis si para este último modelo hay alguna nomenclatura específica? Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 13 de Julio, 2023, 11:01:28 am
Nada, que no hay forma. Esta mañana que estoy de descanso ya tranquilamente me he pegado con el Garmin y la Levo. No hay forma de usar el GPS para cambiar de modo en las Levo Gen3 con mastermind, o al menos yo no he dado con la tecla.

La pantalla integrada en el SO de Garmin de ebike que se puede agregar te detecta la ebike como sensor, eso sin problema, pero al ir a dicha pantalla y pulsar los botones de - y + para cambiar de modo ni flash, como el que se la menea a un muerto. Y lo he probado con mi Garmin 830 y el 1030 de mi chica.

En dicho 1030 sí he podido instalar la app Data Field de Specialized, pero lleva desactualizada desde 2019 y con estos modelos de la bici no es compatible. Igual que el módulo de Garmin, detecta la bici pero no funcionan los cambios de modo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 13 de Julio, 2023, 11:25:08 am
Buenas a todos, hace unos días me han robado la bici. Es una Specialized turbo levo comp carbon del 2022 en negro talla s4.
Llevaba frenos xt, cubiertas maxxis
Dirssector de 2.4, pedales HT me03 y sillín de carbono aliexpress.


Lo digo por si la veis por Wallapop o anunciada por ahí me aviséis. Y para que no compréis una bici sin saber que es robada. La denuncia está puesta.
Los que la han robado no tienen la multiherramienta ni el cargador de la batería ni papeles, etc.
Gracias a todos y perdón por las molestias!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 13 de Julio, 2023, 02:37:46 pm
Buenas a todos, hace unos días me han robado la bici. Es una Specialized turbo levo comp carbon del 2022 en negro talla s4.
Llevaba frenos xt, cubiertas maxxis
Dirssector de 2.4, pedales HT me03 y sillín de carbono aliexpress.


Lo digo por si la veis por Wallapop o anunciada por ahí me aviséis. Y para que no compréis una bici sin saber que es robada. La denuncia está puesta.
Los que la han robado no tienen la multiherramienta ni el cargador de la batería ni papeles, etc.
Gracias a todos y perdón por las molestias!
Uf vaya palo, yo cada vez voy más cagado, tengo temporada en un camping de montaña y me da hasta miedo llevármela, es mucho dinero muy fácil de robar...
Se la han llevado del trastero?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 13 de Julio, 2023, 03:34:06 pm
Buenas a todos, hace unos días me han robado la bici. Es una Specialized turbo levo comp carbon del 2022 en negro talla s4.
Llevaba frenos xt, cubiertas maxxis
Dirssector de 2.4, pedales HT me03 y sillín de carbono aliexpress.


Lo digo por si la veis por Wallapop o anunciada por ahí me aviséis. Y para que no compréis una bici sin saber que es robada. La denuncia está puesta.
Los que la han robado no tienen la multiherramienta ni el cargador de la batería ni papeles, etc.
Gracias a todos y perdón por las molestias!
Ostras tío qué pvtada. Ánimo y a ver si hay suerte. Yo he hecho captura de tu mensaje y lo he pasado por grupos y lo voy a poner en mi Instagram.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 13 de Julio, 2023, 04:25:02 pm
Buenas a todos, hace unos días me han robado la bici. Es una Specialized turbo levo comp carbon del 2022 en negro talla s4.
Llevaba frenos xt, cubiertas maxxis
Dirssector de 2.4, pedales HT me03 y sillín de carbono aliexpress.


Lo digo por si la veis por Wallapop o anunciada por ahí me aviséis. Y para que no compréis una bici sin saber que es robada. La denuncia está puesta.
Los que la han robado no tienen la multiherramienta ni el cargador de la batería ni papeles, etc.
Gracias a todos y perdón por las molestias!
Uf vaya palo, yo cada vez voy más cagado, tengo temporada en un camping de montaña y me da hasta miedo llevármela, es mucho dinero muy fácil de robar...
Se la han llevado del trastero?

Si justo, del trastero. Estaba de transición en alquiler ( hasta que terminen donde me voy a vivir) en un piso pequeño y mi mujer se negaba a que la mentira en casa, así que por suerte la dejé con un buen seguro para estos casos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: astri258 en 13 de Julio, 2023, 04:25:27 pm
Buenas a todos, hace unos días me han robado la bici. Es una Specialized turbo levo comp carbon del 2022 en negro talla s4.
Llevaba frenos xt, cubiertas maxxis
Dirssector de 2.4, pedales HT me03 y sillín de carbono aliexpress.


Lo digo por si la veis por Wallapop o anunciada por ahí me aviséis. Y para que no compréis una bici sin saber que es robada. La denuncia está puesta.
Los que la han robado no tienen la multiherramienta ni el cargador de la batería ni papeles, etc.
Gracias a todos y perdón por las molestias!
Ostras tío qué pvtada. Ánimo y a ver si hay suerte. Yo he hecho captura de tu mensaje y lo he pasado por grupos y lo voy a poner en mi Instagram.

Muchas gracias tío!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 13 de Julio, 2023, 05:24:44 pm
Buenas a todos, hace unos días me han robado la bici. Es una Specialized turbo levo comp carbon del 2022 en negro talla s4.
Llevaba frenos xt, cubiertas maxxis
Dirssector de 2.4, pedales HT me03 y sillín de carbono aliexpress.


Lo digo por si la veis por Wallapop o anunciada por ahí me aviséis. Y para que no compréis una bici sin saber que es robada. La denuncia está puesta.
Los que la han robado no tienen la multiherramienta ni el cargador de la batería ni papeles, etc.
Gracias a todos y perdón por las molestias!
Uf vaya palo, yo cada vez voy más cagado, tengo temporada en un camping de montaña y me da hasta miedo llevármela, es mucho dinero muy fácil de robar...
Se la han llevado del trastero?

Si justo, del trastero. Estaba de transición en alquiler ( hasta que terminen donde me voy a vivir) en un piso pequeño y mi mujer se negaba a que la mentira en casa, así que por suerte la dejé con un buen seguro para estos casos.
Pues si el seguro te cubre el robo de la bici en el trastero avisa que compañía es, que interesa.
Tenía entendido que no cubrían bicis de trastero, o solo en casos muy concreto en el que estén atadas con X tipo de Candado muy especial. Si el resultado acaba siendo positivo (ojalá) cuenta cuenta...
Ánimo y que sea rápida la gestión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 13 de Julio, 2023, 06:19:54 pm
Buenas a todos, hace unos días me han robado la bici. Es una Specialized turbo levo comp carbon del 2022 en negro talla s4.
Llevaba frenos xt, cubiertas maxxis
Dirssector de 2.4, pedales HT me03 y sillín de carbono aliexpress.


Lo digo por si la veis por Wallapop o anunciada por ahí me aviséis. Y para que no compréis una bici sin saber que es robada. La denuncia está puesta.
Los que la han robado no tienen la multiherramienta ni el cargador de la batería ni papeles, etc.
Gracias a todos y perdón por las molestias!
Vaya faena, tomo nota por si la viese por wallapop, etc, (pon alguna foto, sería de ayuda). Buen ojo el asegurarla, las penas con pan, son menos penas. Suerte.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 13 de Julio, 2023, 07:09:25 pm
Chicos, disculpas x el spam...x si a alguien le puede interesar, pongo mi Levo S5 (XL) en venta.

Detalles aqui (tambien la he puesto en venta en el foro)

https://wallapop.com/item/specialized-turbo-levo-comp-carbon-2022-s5-xl-911201268?utm_medium=AppShare&utm_source=ShareItemvisitors can't see pics , please register or login


Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 14 de Julio, 2023, 11:21:08 am
Ahora ya está estrenada en condiciones
Casco, cuéntanos tus sensaciones respecto a la Gen1, ves muchos cambios? Es que tengo malos pensamientos también !! Jejee

Perdona que no contestara antes...pero queria tener mas "datos".
Decir que de momento me estoy centrando en ver y comparar la respuesta del motor y no he tocado el cuadro para nada, voy con la configuracion de serie...
Subiendo no hay color con la "vieja" tiene bastante mas potencia y ademas usando el modo MicroTune a modo de "super turbo" te permite llevar bien escalonadas la asistencias...las llevo en 15-30-45, con los Picos de Potencia de momento a 100, y si necesito mas turbo le meto el MicroTune. En mi vieja Levo llevaba 20-40-60 y esta nueva al 15 sube claramente mas que la vieja al 20...
El turbo al 45 me parece que tira una burrada, no entiendo a la gente que dice que lo han capado y que ya no tira...
Yo vivo en Valencia y aqui las trialeras son muy duras y con mucha piedra, asi que mi estreno en el Valle de Aran no me dio mucho datos, ya que aquel terreno es mucho mas amable y en general "facil". Ya de vuelta en Valencia he hecho dos rutas de enduro del duro y puedo constatar que la bici , como minimo, baja tan bien como al "vieja"...aunque creo que baja mejor. Es un poco mas larga que la anterior y eso le da mas aplomo bajando, pero el Mullet le permite trialear bien en zonas ratoneras. Decir que mido 1'86 y llevo una S4 y perfecta para mis gustos...
Por supuesto cambie los "horribles" frenos Sram por unos Saint...
Pues lo dicho, encantado con el cambio y sigo disfrutando mucho con esta bici. Esta tarde me voy a Benasque para volver a bajar la Sierra Negra desde arriba, espero disfrutar tanto como las otras veces que la he bajado...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 14 de Julio, 2023, 12:29:40 pm
Ahora ya está estrenada en condiciones
Casco, cuéntanos tus sensaciones respecto a la Gen1, ves muchos cambios? Es que tengo malos pensamientos también !! Jejee

Perdona que no contestara antes...pero queria tener mas "datos".
Decir que de momento me estoy centrando en ver y comparar la respuesta del motor y no he tocado el cuadro para nada, voy con la configuracion de serie...
Subiendo no hay color con la "vieja" tiene bastante mas potencia y ademas usando el modo MicroTune a modo de "super turbo" te permite llevar bien escalonadas la asistencias...las llevo en 15-30-45, con los Picos de Potencia de momento a 100, y si necesito mas turbo le meto el MicroTune. En mi vieja Levo llevaba 20-40-60 y esta nueva al 15 sube claramente mas que la vieja al 20...
El turbo al 45 me parece que tira una burrada, no entiendo a la gente que dice que lo han capado y que ya no tira...
Yo vivo en Valencia y aqui las trialeras son muy duras y con mucha piedra, asi que mi estreno en el Valle de Aran no me dio mucho datos, ya que aquel terreno es mucho mas amable y en general "facil". Ya de vuelta en Valencia he hecho dos rutas de enduro del duro y puedo constatar que la bici , como minimo, baja tan bien como al "vieja"...aunque creo que baja mejor. Es un poco mas larga que la anterior y eso le da mas aplomo bajando, pero el Mullet le permite trialear bien en zonas ratoneras. Decir que mido 1'86 y llevo una S4 y perfecta para mis gustos...
Por supuesto cambie los "horribles" frenos Sram por unos Saint...
Pues lo dicho, encantado con el cambio y sigo disfrutando mucho con esta bici. Esta tarde me voy a Benasque para volver a bajar la Sierra Negra desde arriba, espero disfrutar tanto como las otras veces que la he bajado...
Si no tira el brose ya!
Como llevas la aceleracion y el shuttle?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 14 de Julio, 2023, 03:44:40 pm
Cita de: cascoblanco
Por supuesto cambie los "horribles" frenos Sram por unos Saint..
Uy lo que ha dicho. Halaaaaaaaaa te van a echar la bronca...

 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 14 de Julio, 2023, 04:23:59 pm
Ahora ya está estrenada en condiciones
Casco, cuéntanos tus sensaciones respecto a la Gen1, ves muchos cambios? Es que tengo malos pensamientos también !! Jejee

Perdona que no contestara antes...pero queria tener mas "datos".
Decir que de momento me estoy centrando en ver y comparar la respuesta del motor y no he tocado el cuadro para nada, voy con la configuracion de serie...
Subiendo no hay color con la "vieja" tiene bastante mas potencia y ademas usando el modo MicroTune a modo de "super turbo" te permite llevar bien escalonadas la asistencias...las llevo en 15-30-45, con los Picos de Potencia de momento a 100, y si necesito mas turbo le meto el MicroTune. En mi vieja Levo llevaba 20-40-60 y esta nueva al 15 sube claramente mas que la vieja al 20...
El turbo al 45 me parece que tira una burrada, no entiendo a la gente que dice que lo han capado y que ya no tira...
Yo vivo en Valencia y aqui las trialeras son muy duras y con mucha piedra, asi que mi estreno en el Valle de Aran no me dio mucho datos, ya que aquel terreno es mucho mas amable y en general "facil". Ya de vuelta en Valencia he hecho dos rutas de enduro del duro y puedo constatar que la bici , como minimo, baja tan bien como al "vieja"...aunque creo que baja mejor. Es un poco mas larga que la anterior y eso le da mas aplomo bajando, pero el Mullet le permite trialear bien en zonas ratoneras. Decir que mido 1'86 y llevo una S4 y perfecta para mis gustos...
Por supuesto cambie los "horribles" frenos Sram por unos Saint...
Pues lo dicho, encantado con el cambio y sigo disfrutando mucho con esta bici. Esta tarde me voy a Benasque para volver a bajar la Sierra Negra desde arriba, espero disfrutar tanto como las otras veces que la he bajado...
Sierra Negra desde arriba= Estiba Freda, Roques Trencades o Culebras-Vallibierna? Cuanto más arriba, más me gusta.
Será difícil que con la Gen 3 no bajes mejor q con la anterior. A disfrutar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 14 de Julio, 2023, 07:18:23 pm
Casco provoca....
Mira que despotricar de unos SRAM CODE.. :D :D :D
.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 14 de Julio, 2023, 10:57:21 pm
Sierra Negra por Vallivierna,  RoquesTrencades, Estibafreda, Royero, Picalbo y bajada por el Pinar de Belarta...
Por Llauset lo dejo para septiembre...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 14 de Julio, 2023, 11:34:46 pm
Sierra Negra por Vallivierna,  RoquesTrencades, Estibafreda, Royero, Picalbo y bajada por el Pinar de Belarta...
Por Llauset lo dejo para septiembre...

Buenísima, hace un par de semanas estuvimos en Estiba Freda por cabaña de Ardones, para volver a Benasque por el mismo itinerario y el terreno está perfecto, la disfrutarás muy mucho.
La de Llauset con eléctrica me da que pensar, ya nos contarás.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 16 de Julio, 2023, 03:47:02 pm
Buenas a todos, hace unos días me han robado la bici. Es una Specialized turbo levo comp carbon del 2022 en negro talla s4.
Llevaba frenos xt, cubiertas maxxis
Dirssector de 2.4, pedales HT me03 y sillín de carbono aliexpress.


Lo digo por si la veis por Wallapop o anunciada por ahí me aviséis. Y para que no compréis una bici sin saber que es robada. La denuncia está puesta.
Los que la han robado no tienen la multiherramienta ni el cargador de la batería ni papeles, etc.
Gracias a todos y perdón por las molestias!

Joer vaya putada astri258, con el esfuerzo que cuesta ganarse la compra de una de estas bichas para que llegue un indeseable y te la quite.
Estaremos pendientes. ¿En qué ciudad ha sido?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 16 de Julio, 2023, 03:51:54 pm
Nada, que no hay forma. Esta mañana que estoy de descanso ya tranquilamente me he pegado con el Garmin y la Levo. No hay forma de usar el GPS para cambiar de modo en las Levo Gen3 con mastermind, o al menos yo no he dado con la tecla.

La pantalla integrada en el SO de Garmin de ebike que se puede agregar te detecta la ebike como sensor, eso sin problema, pero al ir a dicha pantalla y pulsar los botones de - y + para cambiar de modo ni flash, como el que se la menea a un muerto. Y lo he probado con mi Garmin 830 y el 1030 de mi chica.

En dicho 1030 sí he podido instalar la app Data Field de Specialized, pero lleva desactualizada desde 2019 y con estos modelos de la bici no es compatible. Igual que el módulo de Garmin, detecta la bici pero no funcionan los cambios de modo.

Guapísimas las fotos Abel!!!
Pues vistas tus pruebas creo que lo más práctico es que prepares 60 paveses y mando nuevo y que te lo manden lo antes posible.
Lo único que se me ocurre es a través de la app BLEvo que yo la tenía instalada en la Gen 1  y creo recordar que permitía el cambio de asistencia en marcha...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 16 de Julio, 2023, 04:09:27 pm
Ahora ya está estrenada en condiciones
Casco, cuéntanos tus sensaciones respecto a la Gen1, ves muchos cambios? Es que tengo malos pensamientos también !! Jejee

Perdona que no contestara antes...pero queria tener mas "datos".
Decir que de momento me estoy centrando en ver y comparar la respuesta del motor y no he tocado el cuadro para nada, voy con la configuracion de serie...
Subiendo no hay color con la "vieja" tiene bastante mas potencia y ademas usando el modo MicroTune a modo de "super turbo" te permite llevar bien escalonadas la asistencias...las llevo en 15-30-45, con los Picos de Potencia de momento a 100, y si necesito mas turbo le meto el MicroTune. En mi vieja Levo llevaba 20-40-60 y esta nueva al 15 sube claramente mas que la vieja al 20...
El turbo al 45 me parece que tira una burrada, no entiendo a la gente que dice que lo han capado y que ya no tira...
Yo vivo en Valencia y aqui las trialeras son muy duras y con mucha piedra, asi que mi estreno en el Valle de Aran no me dio mucho datos, ya que aquel terreno es mucho mas amable y en general "facil". Ya de vuelta en Valencia he hecho dos rutas de enduro del duro y puedo constatar que la bici , como minimo, baja tan bien como al "vieja"...aunque creo que baja mejor. Es un poco mas larga que la anterior y eso le da mas aplomo bajando, pero el Mullet le permite trialear bien en zonas ratoneras. Decir que mido 1'86 y llevo una S4 y perfecta para mis gustos...
Por supuesto cambie los "horribles" frenos Sram por unos Saint...
Pues lo dicho, encantado con el cambio y sigo disfrutando mucho con esta bici. Esta tarde me voy a Benasque para volver a bajar la Sierra Negra desde arriba, espero disfrutar tanto como las otras veces que la he bajado...

Me alegro que estés contento cascoblanco. Se nota mucha diferencia con respecto a la Gen. 1 la verdad.

Aparte decirte 2 cosas:
Yo que he tenido las 3 generaciones (y en cierto modo las sigo teniendo je je porque las 2 primeras se las vendí a amigos con los que salgo de ruta y las puedo reprobar cuando quiera) también pensaba que lo del capado de la Gen 3 era una exageración, pero llevo unas semanas que a veces veo que el motor como que pierde fuerza en algunos momentos incluido en turbo 100/100 incluso con el Shuttle al 100 %. En definitiva, que me parece ahora mismo que incluso la Gen. 1 tenía más fuerza con independencia de si es necesario/suficiente o no, que en eso no voy a entrar. Lo que sí digo, por si Specialized me lee, es que si me gasto 200000€ en un Ferrari con 830 cv declarados quiero que cada caballito esté ahí para exprimirlo si me apetece.

Y de los Sram Code  :) pues lo que ya he dicho muchas veces: a mi me parece que son muy buenos frenos. También es verdad que tú llevabas los R que hay diferencia con respecto a los RS o la los RSC que son los que yo llevo. RSC con discos Garfer Wave y pastillas Galfer Verdes delante y moradas detrás y la bici frena de la hostia.

Disfruta de esa máquina!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 16 de Julio, 2023, 04:17:46 pm
Y ya que estoy, os hago una consulta sobre radios:

Ya he roto 8 o 9 radios de la rueda trasera Roval Traverse Carbon que erae de serie la TL Pro.
Ando ya aburrido de llevarla al taller la verdad. Se me han roto en diferentes ocasiones y lo curioso es que algunos de ellos se me han roto por la mitad, no por los extremos que es lo habitual y lógico. Algunos se me han roto por hacer el burro, lo reconozco, pero otros no. El Último en una pista tipo vía verde.

Voy a llevarla de nuevo a que me pongan el último pero ¿sabéis alguna solución tipo poner un conjunto entero de otro tipo más grueso o resistentes?
La verdad es que ando pez en medidas de radios y todo eso. Sé que los hay planos, redondos, de titanio, etc.

Gracias anticipadas.  :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 16 de Julio, 2023, 06:51:49 pm
Y de los Sram Code  :) pues lo que ya he dicho muchas veces: a mi me parece que son muy buenos frenos. También es verdad que tú llevabas los R que hay diferencia con respecto a los RS o la los RSC que son los que yo llevo. RSC con discos Garfer Wave y pastillas Galfer Verdes delante y moradas detrás y la bici frena de la hostia.

Respecto a los RS, los llevaba en la expert y aguante cuatro días puse pastillas moradas y tampoco me gustaron. Potencia tienen y la bici la paran, otra cosa es como la entregan y la progresividad que tienen además de la resistencia a chiclear o "fade", a mi no me convencieron y desde que cambié a los hope soy feliz, para gustos........

Y ya que estoy, os hago una consulta sobre radios:

Ya he roto 8 o 9 radios de la rueda trasera Roval Traverse Carbon que erae de serie la TL Pro.
Ando ya aburrido de llevarla al taller la verdad. Se me han roto en diferentes ocasiones y lo curioso es que algunos de ellos se me han roto por la mitad, no por los extremos que es lo habitual y lógico. Algunos se me han roto por hacer el burro, lo reconozco, pero otros no. El Último en una pista tipo vía verde.

Voy a llevarla de nuevo a que me pongan el último pero ¿sabéis alguna solución tipo poner un conjunto entero de otro tipo más grueso o resistentes?
La verdad es que ando pez en medidas de radios y todo eso. Sé que los hay planos, redondos, de titanio, etc.

Gracias anticipadas.  :)

En la expert, tres veces regresé con radios flojos o rotos, a la cuarta sustituí todos los radios por otros que deberían haber sido más consistentes, acabé cambiando rueda por una DT swisse y hasta ahora contento.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 16 de Julio, 2023, 07:31:18 pm
Y ya que estoy, os hago una consulta sobre radios:

Ya he roto 8 o 9 radios de la rueda trasera Roval Traverse Carbon que erae de serie la TL Pro.
Ando ya aburrido de llevarla al taller la verdad. Se me han roto en diferentes ocasiones y lo curioso es que algunos de ellos se me han roto por la mitad, no por los extremos que es lo habitual y lógico. Algunos se me han roto por hacer el burro, lo reconozco, pero otros no. El Último en una pista tipo vía verde.

Voy a llevarla de nuevo a que me pongan el último pero ¿sabéis alguna solución tipo poner un conjunto entero de otro tipo más grueso o resistentes?
La verdad es que ando pez en medidas de radios y todo eso. Sé que los hay planos, redondos, de titanio, etc.

Gracias anticipadas.  :)

El problema que tienes es que tú rueda está desequilibrada en tension de los diferentes radios, por la sustitución parcial con cada rotura. Te recomiendo que la lleves a un especialista, la desarme por completo y cambie todos los radios y cabecillas.

La PRO utiliza Dt Competition Race de 2.0 mm, conificados en el centro a 1.6 mm.

Dt Swiss tiene por encima (en robustez y peso) el COMPETITION con extremos de 2.0 y centro de 1.8 mm, si quieres algo aún más robusto y pesado puedes poner CHAMPION DE 2.0 mm sin conificado.

Debes utilizar cabecillas de Latón, más pesadas pero mucho más robustas que las de aluminio.

Pero insisto, la clave está en desmontar la rueda por completo y radiarla desde cero por un especialista. A mi los Competition Race no me dan ningún problema, hago enduro 3-4 veces en semana y peso 82/84 kilos.

Eso si: Doble carcasa, Cushcore y minimo 1.6 kg/cm2.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 16 de Julio, 2023, 10:01:55 pm
Buenas...tengo una TL 2022 Com Carbón con 6000 km.  Hasta ahora nunca habia tenido problemas, pero desde hace un par de dias parece como el motor de repente deja de asistirme, y de pronto empieza a funcionar....hace cosas super raras.
He intentado solucionarlo de las siguientes maneras.....
-He actualizado todo el software de la bici.
-He limpiado el iman.
-He limpiado un poco por fuera el sensor de cadencia.
Y nada sigue haciendo lo mismo....quizás sea algún tipo de método de seguridad el cual se activa al subir de temperatura el motor.....la verdad es que no tengo ni idea...
Alguno ha tenido este problema.?  Como lo habéis solucionado ? 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 16 de Julio, 2023, 10:18:53 pm
Y ya que estoy, os hago una consulta sobre radios:

Ya he roto 8 o 9 radios de la rueda trasera Roval Traverse Carbon que erae de serie la TL Pro.
Ando ya aburrido de llevarla al taller la verdad. Se me han roto en diferentes ocasiones y lo curioso es que algunos de ellos se me han roto por la mitad, no por los extremos que es lo habitual y lógico. Algunos se me han roto por hacer el burro, lo reconozco, pero otros no. El Último en una pista tipo vía verde.

Voy a llevarla de nuevo a que me pongan el último pero ¿sabéis alguna solución tipo poner un conjunto entero de otro tipo más grueso o resistentes?
La verdad es que ando pez en medidas de radios y todo eso. Sé que los hay planos, redondos, de titanio, etc.

Gracias anticipadas.  :)

El problema que tienes es que tú rueda está desequilibrada en tension de los diferentes radios, por la sustitución parcial con cada rotura. Te recomiendo que la lleves a un especialista, la desarme por completo y cambie todos los radios y cabecillas.

La PRO utiliza Dt Competition Race de 2.0 mm, conificados en el centro a 1.6 mm.

Dt Swiss tiene por encima (en robustez y peso) el COMPETITION con extremos de 2.0 y centro de 1.8 mm, si quieres algo aún más robusto y pesado puedes poner CHAMPION DE 2.0 mm sin conificado.

Debes utilizar cabecillas de Latón, más pesadas pero mucho más robustas que las de aluminio.

Pero insisto, la clave está en desmontar la rueda por completo y radiarla desde cero por un especialista. A mi los Competition Race no me dan ningún problema, hago enduro 3-4 veces en semana y peso 82/84 kilos.

Eso si: Doble carcasa, Cushcore y minimo 1.6 kg/cm2.

Gracias Alfonsete y cañonaco por la detallada explicación.
Lo miraré sí.
Siempre pensé que si la rueda no está descentrada, como es el caso, existe un tensionado uniforme de radios, pero lo que dices me cuadra perfectamente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 17 de Julio, 2023, 07:54:00 am
Y ya que estoy, os hago una consulta sobre radios:

Ya he roto 8 o 9 radios de la rueda trasera Roval Traverse Carbon que erae de serie la TL Pro.
Ando ya aburrido de llevarla al taller la verdad. Se me han roto en diferentes ocasiones y lo curioso es que algunos de ellos se me han roto por la mitad, no por los extremos que es lo habitual y lógico. Algunos se me han roto por hacer el burro, lo reconozco, pero otros no. El Último en una pista tipo vía verde.

Voy a llevarla de nuevo a que me pongan el último pero ¿sabéis alguna solución tipo poner un conjunto entero de otro tipo más grueso o resistentes?
La verdad es que ando pez en medidas de radios y todo eso. Sé que los hay planos, redondos, de titanio, etc.

Gracias anticipadas.  :)

El problema que tienes es que tú rueda está desequilibrada en tension de los diferentes radios, por la sustitución parcial con cada rotura. Te recomiendo que la lleves a un especialista, la desarme por completo y cambie todos los radios y cabecillas.

La PRO utiliza Dt Competition Race de 2.0 mm, conificados en el centro a 1.6 mm.

Dt Swiss tiene por encima (en robustez y peso) el COMPETITION con extremos de 2.0 y centro de 1.8 mm, si quieres algo aún más robusto y pesado puedes poner CHAMPION DE 2.0 mm sin conificado.

Debes utilizar cabecillas de Latón, más pesadas pero mucho más robustas que las de aluminio.

Pero insisto, la clave está en desmontar la rueda por completo y radiarla desde cero por un especialista. A mi los Competition Race no me dan ningún problema, hago enduro 3-4 veces en semana y peso 82/84 kilos.

Eso si: Doble carcasa, Cushcore y minimo 1.6 kg/cm2.

Gracias Alfonsete y cañonaco por la detallada explicación.
Lo miraré sí.
Siempre pensé que si la rueda no está descentrada, como es el caso, existe un tensionado uniforme de radios, pero lo que dices me cuadra perfectamente.
Comparto plenamente el diagnóstico.
Esa rueda está desequilibrida.
Si no la revisan a fondo,seguirás rompiendo radios aleatoriamente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 17 de Julio, 2023, 02:08:29 pm
Specialized ha ganado este fin de semana en Italia una copa del mundo de e-mtb cross country con la turbo levo, por delante de la lapierre de Jerome, por primera vez!
Se podrían pasar la electrónica que monten no? Bajo nuestra responsabilidad
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 17 de Julio, 2023, 05:55:08 pm
Specialized ha ganado este fin de semana en Italia una copa del mundo de e-mtb cross country con la turbo levo, por delante de la lapierre de Jerome, por primera vez!
Se podrían pasar la electrónica que monten no? Bajo nuestra responsabilidad
O el nuevo motor ...


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 17 de Julio, 2023, 06:20:49 pm
Specialized ha ganado este fin de semana en Italia una copa del mundo de e-mtb cross country con la turbo levo, por delante de la lapierre de Jerome, por primera vez!
Se podrían pasar la electrónica que monten no? Bajo nuestra responsabilidad
O el nuevo motor ...


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Estaría bien saber si ya están utilizando el nuevo motor, prometería pues!
Pero lleva distintos anclajes etc, dudo que hayan hecho un cuadro nuevo.
Simplemente llevan el brose de siempre, bien subidito de potencia seguro, y un maromo con buenas patas encima.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 17 de Julio, 2023, 06:23:42 pm
Specialized ha ganado este fin de semana en Italia una copa del mundo de e-mtb cross country con la turbo levo, por delante de la lapierre de Jerome, por primera vez!
Se podrían pasar la electrónica que monten no? Bajo nuestra responsabilidad
O el nuevo motor ...


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Estaría bien saber si ya están utilizando el nuevo motor, prometería pues!
Pero lleva distintos anclajes etc, dudo que hayan hecho un cuadro nuevo.
Simplemente llevan el brose de siempre, bien subidito de potencia seguro, y un maromo con buenas patas encima.
Puede ser ... pero se que otras dos marcas están/estaban corriendo con protos ... una de color azulito ( en competición azul y amarilla ) y otra nacional

También puede ser que sea solo software ... el Brose andaba mucho hace unos meses ... y en una carrera no se rompe


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Chicho79 en 17 de Julio, 2023, 11:13:35 pm
Después del las últimas rebajas me he pillado una Comp Alu del 2023...con MasterMid
En cuanto pase el verano le montó el Rohloff
¡Guapísima! Que la disfrutes 😁
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 18 de Julio, 2023, 12:02:14 pm
Un pequeño "off topic" sobre la ruta de la Sierra Negra subiendo por Vallibierna... no es para todo el mundo, 4 horas de porteo entre empujar y pedalear cuesta arriba, pero bueno para unos tios de mas de 60 años no esta mal...la bajada es una experiencia espectacular, desde la cima del RoquesTrencades a 2778m hasta Benasque a 1100m, con el unico repecho del pico de Estibafreda
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vitigc en 18 de Julio, 2023, 12:12:28 pm
Pedazo aventura,enhorabuena.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Julio, 2023, 12:20:58 pm
Y esa aventura,que tal de temperaturas??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 18 de Julio, 2023, 03:51:14 pm
Siempre guapa esa sierra Negra, bonitas fotos, gracias por compartir.
De la G3 respecto a la anterior, nonos cuentas nada?

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 18 de Julio, 2023, 04:42:54 pm
Estás hecho un chaval Rafa

Enviado desde mi RMX3710 mediante Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 18 de Julio, 2023, 05:22:57 pm
Un pequeño "off topic" sobre la ruta de la Sierra Negra subiendo por Vallibierna... no es para todo el mundo, 4 horas de porteo entre empujar y pedalear cuesta arriba, pero bueno para unos tios de mas de 60 años no esta mal...la bajada es una experiencia espectacular, desde la cima del RoquesTrencades a 2778m hasta Benasque a 1100m, con el unico repecho del pico de Estibafreda


OLE, OLE, pa quitase el sombrero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 18 de Julio, 2023, 10:29:37 pm
Y ya que estoy, os hago una consulta sobre radios:

Ya he roto 8 o 9 radios de la rueda trasera Roval Traverse Carbon que erae de serie la TL Pro.
Ando ya aburrido de llevarla al taller la verdad. Se me han roto en diferentes ocasiones y lo curioso es que algunos de ellos se me han roto por la mitad, no por los extremos que es lo habitual y lógico. Algunos se me han roto por hacer el burro, lo reconozco, pero otros no. El Último en una pista tipo vía verde.

Voy a llevarla de nuevo a que me pongan el último pero ¿sabéis alguna solución tipo poner un conjunto entero de otro tipo más grueso o resistentes?
La verdad es que ando pez en medidas de radios y todo eso. Sé que los hay planos, redondos, de titanio, etc.

Gracias anticipadas.  :)

Si te petan tanto es que te los han apretado demasiado al retensar
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Angel Perkins en 18 de Julio, 2023, 11:21:36 pm
Ahora ya está estrenada en condiciones
Casco, cuéntanos tus sensaciones respecto a la Gen1, ves muchos cambios? Es que tengo malos pensamientos también !! Jejee

Perdona que no contestara antes...pero queria tener mas "datos".
Decir que de momento me estoy centrando en ver y comparar la respuesta del motor y no he tocado el cuadro para nada, voy con la configuracion de serie...
Subiendo no hay color con la "vieja" tiene bastante mas potencia y ademas usando el modo MicroTune a modo de "super turbo" te permite llevar bien escalonadas la asistencias...las llevo en 15-30-45, con los Picos de Potencia de momento a 100, y si necesito mas turbo le meto el MicroTune. En mi vieja Levo llevaba 20-40-60 y esta nueva al 15 sube claramente mas que la vieja al 20...
El turbo al 45 me parece que tira una burrada, no entiendo a la gente que dice que lo han capado y que ya no tira...
Yo vivo en Valencia y aqui las trialeras son muy duras y con mucha piedra, asi que mi estreno en el Valle de Aran no me dio mucho datos, ya que aquel terreno es mucho mas amable y en general "facil". Ya de vuelta en Valencia he hecho dos rutas de enduro del duro y puedo constatar que la bici , como minimo, baja tan bien como al "vieja"...aunque creo que baja mejor. Es un poco mas larga que la anterior y eso le da mas aplomo bajando, pero el Mullet le permite trialear bien en zonas ratoneras. Decir que mido 1'86 y llevo una S4 y perfecta para mis gustos...
Por supuesto cambie los "horribles" frenos Sram por unos Saint...
Pues lo dicho, encantado con el cambio y sigo disfrutando mucho con esta bici. Esta tarde me voy a Benasque para volver a bajar la Sierra Negra desde arriba, espero disfrutar tanto como las otras veces que la he bajado...
Gracias por tus impresiones, son oro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tinkerlute en 18 de Julio, 2023, 11:29:28 pm
Un pequeño "off topic" sobre la ruta de la Sierra Negra subiendo por Vallibierna... no es para todo el mundo, 4 horas de porteo entre empujar y pedalear cuesta arriba, pero bueno para unos tios de mas de 60 años no esta mal...la bajada es una experiencia espectacular, desde la cima del RoquesTrencades a 2778m hasta Benasque a 1100m, con el unico repecho del pico de Estibafreda
Grande Rafa
Impresionante, bravo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 19 de Julio, 2023, 12:26:16 am
Si creéis que el turbo Tira es que no habéis probado un Bosch con los modos q tope jaajajajja , el
Brose va bien pero si es cierto
Que lo han capado un pcoo .. y no es lo
Que era … en subidas largas pronunciadas hace cosas raras .. y baja la potencia . Tanto el del 2022 como el 2020 . Yo ahora llevo Bosch 2023 y he probado casi todos .. el polini va muy bien por cierto .. me quedo con bossch .. de cabeza vamos .. los modos automáticos son lo mejor .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 19 de Julio, 2023, 07:51:03 am
Si creéis que el turbo Tira es que no habéis probado un Bosch con los modos q tope jaajajajja , el
Brose va bien pero si es cierto
Que lo han capado un pcoo .. y no es lo
Que era … en subidas largas pronunciadas hace cosas raras .. y baja la potencia . Tanto el del 2022 como el 2020 . Yo ahora llevo Bosch 2023 y he probado casi todos .. el polini va muy bien por cierto .. me quedo con bossch .. de cabeza vamos .. los modos automáticos son lo mejor .
Por supuesto que he probado un bosch con todo a tope, y sí, el brose actualizado tira también, quizá no tan brusco, pero para mí mas natural y efectivo. Son gustos.
Los modos automaticos estan bien conseguidos claro, pero sigue siendo un empuje artificial a mi gusto.
(Pasé de un bosch gen4 al brose, el smart system solo lo he probado)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 19 de Julio, 2023, 08:09:40 am
Y vale que los foros están para compartir opiniones y todo eso pero cada vez que alguien comenta por aquí que le parece más que de sobra el empuje del brose y tal, siempre saltais los talibosch con el "ejque el bosch..." "ejque os engañan...", cansais.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 19 de Julio, 2023, 08:43:08 am
Un pequeño "off topic" sobre la ruta de la Sierra Negra subiendo por Vallibierna... no es para todo el mundo, 4 horas de porteo entre empujar y pedalear cuesta arriba, pero bueno para unos tios de mas de 60 años no esta mal...la bajada es una experiencia espectacular, desde la cima del RoquesTrencades a 2778m hasta Benasque a 1100m, con el unico repecho del pico de Estibafreda
Vaya rutaca. De esas que por lo que veo hay que hacer sí o sí alguna vez.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Julio, 2023, 09:37:38 am
Si creéis que el turbo Tira es que no habéis probado un Bosch con los modos q tope jaajajajja , el
Brose va bien pero si es cierto
Que lo han capado un pcoo .. y no es lo
Que era … en subidas largas pronunciadas hace cosas raras .. y baja la potencia . Tanto el del 2022 como el 2020 . Yo ahora llevo Bosch 2023 y he probado casi todos .. el polini va muy bien por cierto .. me quedo con bossch .. de cabeza vamos .. los modos automáticos son lo mejor .
Totalmente de acuerdo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 19 de Julio, 2023, 11:51:29 am
Si creéis que el turbo Tira es que no habéis probado un Bosch con los modos q tope jaajajajja , el
Brose va bien pero si es cierto
Que lo han capado un pcoo .. y no es lo
Que era … en subidas largas pronunciadas hace cosas raras .. y baja la potencia . Tanto el del 2022 como el 2020 . Yo ahora llevo Bosch 2023 y he probado casi todos .. el polini va muy bien por cierto .. me quedo con bossch .. de cabeza vamos .. los modos automáticos son lo mejor .

Tampoco hace falta reírse a ver si alguien lo va a interpretar como un troleo.

Yo fui de los primeros en este foro en tener un smart system y lo primero que se me preguntó en su día...era si habia diferencias entre el brose y el smart system (ambos a máxima candela) y mi respuesta que estará por algun lado del foro...era que se me hacía imposible decir cual empujaba con mas fuerza.

Esto ahora ha cambiado gracias a la política de SP y la potencia máxima ha disminuido algo en los último meses. Y digo "algo" no estoy diciendo ni excesivamente ni sutilmente, simplemente algo, un poco o como queramos llamarlo.

En la actualidad no tengo smart system así que no puedo ser  un talibosch, si que tengo un Brose y disfruto a día de hoy de un motor silencioso mucho mas que el bosch y fiable a más no poder...que por cierto ya te digo yo...que  ya le gustaría a los de Bosch poder envejecer como lo está haciendo los Brose, eso si que no lo vamos a ver.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Julio, 2023, 12:04:10 pm
Yo lo que noto respecto al Brose es que el Race tiene mucha más fuerza a menos cadencia, y sobretodo los modos automáticos ahora regulables son la releche, supera a el parámetro shuttle porque en el Race lo regulas independiente mente en cada modo, a mi me encanta su funcionamiento y de suavidad la misma, quizás algo más ruidoso pero no molesta.

El modo Race lo llevo al mínimo porque eso empuja como un demonio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 19 de Julio, 2023, 03:02:14 pm
Sin encontrar en ningún sitio exactamente qué es la potencia pico o shuttle y cómo afecta al rendimiento, el otro día cambié la configuración.
He bajado el shuttle a 0, y la potencia pico a 50/75/100 en cada modo E,T,Tb, con asistencia 20/50/100 respectivamente .
La diferencia es abismal, ahora la asistencia es muchísimo más natural sin empujes y altibajos de potencia .
Fundamentalmente ha sido al bajar el shuttle a 0 en todos los modos. Ahora la asistencia es más lineal de principio a fin.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 19 de Julio, 2023, 03:10:39 pm
Sin encontrar en ningún sitio exactamente qué es la potencia pico o shuttle y cómo afecta al rendimiento, el otro día cambié la configuración.
He bajado el shuttle a 0, y la potencia pico a 50/75/100 en cada modo E,T,Tb, con asistencia 20/50/100 respectivamente .
La diferencia es abismal, ahora la asistencia es muchísimo más natural sin empujes y altibajos de potencia .
Fundamentalmente ha sido al bajar el shuttle a 0 en todos los modos. Ahora la asistencia es más lineal de principio a fin.

El shuttle a mi a veces me provocaba acelerones cuando ibas subiendo zonas muy inclinadas y prácticamente te llevaba, pero cuando cambiabas de piñón perdia ese empuje de repente y no veas que cambio, sin embargo eso en el Bosch no pasa, están muy bien logrados los modos automáticos, a mi me ha sorprendido este motor lo bien que va y lo poco que gasta.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Julio, 2023, 04:24:58 pm
El eMTB es bajo mi punto de vista uno de los mejores complementos para el manejo de una eBike.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 19 de Julio, 2023, 04:32:57 pm
El eMTB es bajo mi punto de vista uno de los mejores complementos para el manejo de una eBike.

A veces el eMTB te dá ciertos sustos, da pajarones si no lo sabes administrar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 19 de Julio, 2023, 04:34:41 pm
El eMTB es bajo mi punto de vista uno de los mejores complementos para el manejo de una eBike.
La verdad que sí, lástima que no monte el brose algo parecido, junto con la fiablidad del polini, sería el motor perfecto.
Veremos el nuevo brose que nos depara.
Para los que no nos gustan las maracas, nos gusta la conexión con gps garmin etc, nos gustan los motores silenciosos, puede ser la referencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 19 de Julio, 2023, 04:36:07 pm
El eMTB es bajo mi punto de vista uno de los mejores complementos para el manejo de una eBike.

A veces el eMTB te dá ciertos sustos, da pajarones si no lo sabes administrar.
Es cierto, si no ibas con tiento en alguna subida era fácil patinar la trasera y pie a tierra, demasiado brusca la entrega en segun que situación.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 19 de Julio, 2023, 04:36:58 pm
Si creéis que el turbo Tira es que no habéis probado un Bosch con los modos q tope jaajajajja , el
Brose va bien pero si es cierto
Que lo han capado un pcoo .. y no es lo
Que era … en subidas largas pronunciadas hace cosas raras .. y baja la potencia . Tanto el del 2022 como el 2020 . Yo ahora llevo Bosch 2023 y he probado casi todos .. el polini va muy bien por cierto .. me quedo con bossch .. de cabeza vamos .. los modos automáticos son lo mejor .
Totalmente de acuerdo.

Que nos estamos dejando.... reacciona que será tarde. :-)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: joan2220 en 19 de Julio, 2023, 04:42:31 pm
El eMTB es bajo mi punto de vista uno de los mejores complementos para el manejo de una eBike.

A veces el eMTB te dá ciertos sustos, da pajarones si no lo sabes administrar.
Es cierto, si no ibas con tiento en alguna subida era fácil patinar la trasera y pie a tierra, demasiado brusca la entrega en segun que situación.

Al pobre Ray le hago hacer alguna serie y no me aguanta el eMtB o con el Race. No me hizo caso y ....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 19 de Julio, 2023, 05:05:10 pm
El eMTB es bajo mi punto de vista uno de los mejores complementos para el manejo de una eBike.

A veces el eMTB te dá ciertos sustos, da pajarones si no lo sabes administrar.
Los pajarones no los da el eMTB,más bien es el empecinamiento,el motor no falla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 19 de Julio, 2023, 05:05:32 pm
Sin encontrar en ningún sitio exactamente qué es la potencia pico o shuttle y cómo afecta al rendimiento, el otro día cambié la configuración.
He bajado el shuttle a 0, y la potencia pico a 50/75/100 en cada modo E,T,Tb, con asistencia 20/50/100 respectivamente .
La diferencia es abismal, ahora la asistencia es muchísimo más natural sin empujes y altibajos de potencia .
Fundamentalmente ha sido al bajar el shuttle a 0 en todos los modos. Ahora la asistencia es más lineal de principio a fin.

Yo acabo de comprar una levo comp alloy, en la tienda el vendedor que ha sido campeon de españa de XCM me dijo que el había probeteado mucho y como mejor iba el motor, en cuanto a naturalidad era con 0 en shuttle y con 0 en acceleration response. A mi de principio me sonó raro, pero a medida que he ido leyendo he entendido porqué. De momento la llevo así y estoy contento con como funciona.

ACCELERATION RESPONSE
This setting determines how quickly/slowly the motor responds to your rider input. Usually, a slower response setting results in more traction and control during off-road use.

• The default setting ensures a good balance of control and direct motor response.

• Setting the response to 0% results in the slowest response, whereas 100% provides the fastest response.

• The best setting will depend on the terrain, your riding style, and personal preference.

SHUTTLE

With Shuttle activated, you easily get full motor support when pedaling in a higher cadence with less torque (equals leg power). Generally speaking, the motor delivers high power in the most typical riding cadences above 50 RPM when Shuttle is on. So, if you’re someone that prefers to spin a high cadence with less leg power, you’re now able to get maximum motor support. Additionally, Shuttle gives you full support with less leg power when starting from a standstill, like at a traffic light.

• 0% means that Shuttle is off.
• 100% results in the greatest effect of Shuttle.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 19 de Julio, 2023, 05:49:08 pm
Hay gente que no busca naturalidad. Que le dé al turbo y  que salga como un tiro y no se venga abajo.  Esa tienda está en Plasencia, en total tienen 4 en Extremadura. Si es el mismo que yo pienso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 19 de Julio, 2023, 07:24:36 pm
Hay gente que no busca naturalidad. Que le dé al turbo y  que salga como un tiro y no se venga abajo.  Esa tienda está en Plasencia, en total tienen 4 en Extremadura. Si es el mismo que yo pienso.

Exacto, yo vengo de la “normal” y aún estoy en forma. En eco 20% voy la mayor parte del tiempo y dejo para salidas con berenjenales el trail y turbo. Por cierto, a mi no se me ha venido abajo aún en ningún modo, y lleva ya 4500kms.
Lo dicho, la asistencia sin shuttle para mi, lo mejor que he probado hasta ahora.
Me salta una actualización de batería reciente, que sólo puedo tocar en concesionario oficial.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 19 de Julio, 2023, 07:39:09 pm
Una pregunta para quien tenga un garmin o karoo, ¿cuando vais en modo turbo os marca la potencia que está haciendo la bici?. Ese es uno de los campos que de momento tengo puestos en el karoo y es curioso porque en eco y trail marca que potencia hace la bici (por ejemplo yo voy dando 200W y la bici otros 100W), pero en turbo marca siempre cero. No se si es problema del software de la bici que no lo envía o del karoo que no lo lee.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 20 de Julio, 2023, 09:28:29 am
Es normal que sea mas natural con acceleración y el shuttle a 0, "no tienes ayuda extra"
Pero yo después de probar varios modos aunque sea poco (20%) vale la pena esa ayuda, sobre todo subiendo sendas, a 0% pasas un escalón y la parte trasera se queda si o si con todo lo que pesa la ebike, con un poco de % de aceleración y shuutle te ayuda a pasar mejor esos escalones (tienes un empuje que hace que no se quede el peso muerto) y también ayuda a poder arrancar en según que situaciones.
Para pistas y carreteras esta claro que no hace falta...si te gusta la sensación de ir en bici
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 20 de Julio, 2023, 10:27:03 am
Una pregunta para quien tenga un garmin o karoo, ¿cuando vais en modo turbo os marca la potencia que está haciendo la bici?. Ese es uno de los campos que de momento tengo puestos en el karoo y es curioso porque en eco y trail marca que potencia hace la bici (por ejemplo yo voy dando 200W y la bici otros 100W), pero en turbo marca siempre cero. No se si es problema del software de la bici que no lo envía o del karoo que no lo lee.
En garmin no he conseguido que me marque la potencia que da la bici, solo la que aporto yo, que por cierto, es un lujazo tener esa info.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 22 de Julio, 2023, 04:06:31 pm
Una pregunta para quien tenga un garmin o karoo, ¿cuando vais en modo turbo os marca la potencia que está haciendo la bici?. Ese es uno de los campos que de momento tengo puestos en el karoo y es curioso porque en eco y trail marca que potencia hace la bici (por ejemplo yo voy dando 200W y la bici otros 100W), pero en turbo marca siempre cero. No se si es problema del software de la bici que no lo envía o del karoo que no lo lee.
En garmin no he conseguido que me marque la potencia que da la bici, solo la que aporto yo, que por cierto, es un lujazo tener esa info.

A ver si me podéis echar una mano. El Garmin 1000 sólo me reconoce los sensores de cadencia y potencia, pero la bici en cuestión, no. En la pantalla de ebike no me figura ni porcentaje de batería ni posición de asistencia. Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 22 de Julio, 2023, 07:04:05 pm
Una pregunta para quien tenga un garmin o karoo, ¿cuando vais en modo turbo os marca la potencia que está haciendo la bici?. Ese es uno de los campos que de momento tengo puestos en el karoo y es curioso porque en eco y trail marca que potencia hace la bici (por ejemplo yo voy dando 200W y la bici otros 100W), pero en turbo marca siempre cero. No se si es problema del software de la bici que no lo envía o del karoo que no lo lee.
En garmin no he conseguido que me marque la potencia que da la bici, solo la que aporto yo, que por cierto, es un lujazo tener esa info.

A ver si me podéis echar una mano. El Garmin 1000 sólo me reconoce los sensores de cadencia y potencia, pero la bici en cuestión, no. En la pantalla de ebike no me figura ni porcentaje de batería ni posición de asistencia. Gracias
Bájate el “ebike field”. Es una app que bajas al móvil y la pasas al gps. Con esa veràs como un campo más de datos el modo de asistencia y porcentaje de batería (ambos en un solo campo)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 23 de Julio, 2023, 12:57:21 am
Una pregunta para quien tenga un garmin o karoo, ¿cuando vais en modo turbo os marca la potencia que está haciendo la bici?. Ese es uno de los campos que de momento tengo puestos en el karoo y es curioso porque en eco y trail marca que potencia hace la bici (por ejemplo yo voy dando 200W y la bici otros 100W), pero en turbo marca siempre cero. No se si es problema del software de la bici que no lo envía o del karoo que no lo lee.
En garmin no he conseguido que me marque la potencia que da la bici, solo la que aporto yo, que por cierto, es un lujazo tener esa info.

A ver si me podéis echar una mano. El Garmin 1000 sólo me reconoce los sensores de cadencia y potencia, pero la bici en cuestión, no. En la pantalla de ebike no me figura ni porcentaje de batería ni posición de asistencia. Gracias
Bájate el “ebike field”. Es una app que bajas al móvil y la pasas al gps. Con esa veràs como un campo más de datos el modo de asistencia y porcentaje de batería (ambos en un solo campo)

Gracias, hecho y funciona!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 23 de Julio, 2023, 09:14:08 am
Una pregunta para quien tenga un garmin o karoo, ¿cuando vais en modo turbo os marca la potencia que está haciendo la bici?. Ese es uno de los campos que de momento tengo puestos en el karoo y es curioso porque en eco y trail marca que potencia hace la bici (por ejemplo yo voy dando 200W y la bici otros 100W), pero en turbo marca siempre cero. No se si es problema del software de la bici que no lo envía o del karoo que no lo lee.
En garmin no he conseguido que me marque la potencia que da la bici, solo la que aporto yo, que por cierto, es un lujazo tener esa info.

A ver si me podéis echar una mano. El Garmin 1000 sólo me reconoce los sensores de cadencia y potencia, pero la bici en cuestión, no. En la pantalla de ebike no me figura ni porcentaje de batería ni posición de asistencia. Gracias
Bájate el “ebike field”. Es una app que bajas al móvil y la pasas al gps. Con esa veràs como un campo más de datos el modo de asistencia y porcentaje de batería (ambos en un solo campo)

Gracias, hecho y funciona!
😉👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jkenevo en 23 de Julio, 2023, 12:48:15 pm
Ñ


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 25 de Julio, 2023, 10:06:53 am
Alguien sabe por qué en los nuevos grupos de Sram AXS como el X0, en los que son para Brose, pone en todos que no son compatibles con Levo Gen3????
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 25 de Julio, 2023, 11:09:59 am
Buenas...tengo una TL 2022 Com Carbón con 6000 km.  Hasta ahora nunca habia tenido problemas, pero desde hace un par de dias parece como el motor de repente deja de asistirme, y de pronto empieza a funcionar....hace cosas super raras.
He intentado solucionarlo de las siguientes maneras.....
-He actualizado todo el software de la bici.
-He limpiado el iman.
-He limpiado un poco por fuera el sensor de cadencia.
Y nada sigue haciendo lo mismo....quizás sea algún tipo de método de seguridad el cual se activa al subir de temperatura el motor.....la verdad es que no tengo ni idea...
Alguno ha tenido este problema.?  Como lo habéis solucionado ?
Hola, me pasaba lo mismo que a ti pero desde que estrené la bici y me cambiaron la TCU sin éxito y luego el sensor interno de velocidad, porque no leía de forma correcta a baja velocidad. En el vídeo puedes ver cómo fluctúa la velocidad, yendo yo siempre a la misma. Con el nuevo sensor, la bici va perfecta.
Espero que te sirva.
 http://cloud.tapatalk.com/s/64bf916368fda/Error%20sensor%20velocidad%20levo%2022.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/64bf916368fda/Error%20sensor%20velocidad%20levo%2022.mp4)

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 25 de Julio, 2023, 11:15:59 am
Sólo por comentar. Llevé la SWorks el lunes de la semana pasada para tramitar el cambio del mando que se me fastidió. No tenía ninguna prisa porque esta semana he estado en otras cosas y con la de carretera.

Hoy, 8 días después, bici lista con el mando reparado en garantía. Ni una pega. Y eso contando con que en verano las cosas van más despacio.

Cuando las cosas se hacen bien y las marcas cumplen, pues entiendo que también hay que decirlo, ¿no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 25 de Julio, 2023, 11:27:51 am
Alguien sabe por qué en los nuevos grupos de Sram AXS como el X0, en los que son para Brose, pone en todos que no son compatibles con Levo Gen3????
Sujeción cambio al triángulo??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 25 de Julio, 2023, 12:56:58 pm
Alguien sabe por qué en los nuevos grupos de Sram AXS como el X0, en los que son para Brose, pone en todos que no son compatibles con Levo Gen3????
Sujeción cambio al triángulo??

No te entiendo, nuestra patilla es UDH, en teoría el nuevo AXS es compatible.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 25 de Julio, 2023, 02:09:24 pm
Sólo por comentar. Llevé la SWorks el lunes de la semana pasada para tramitar el cambio del mando que se me fastidió. No tenía ninguna prisa porque esta semana he estado en otras cosas y con la de carretera.

Hoy, 8 días después, bici lista con el mando reparado en garantía. Ni una pega. Y eso contando con que en verano las cosas van más despacio.

Cuando las cosas se hacen bien y las marcas cumplen, pues entiendo que también hay que decirlo, ¿no?
Pues sí, 4 dias laborables a mí el cambio de motor hace poco, porque hacía, de vez en cuando, mas ruido de lo normal.
Ni una pregunta, ni un pero, motor nuevo y listo.
De hecho así me lo dijo el tendero, que a el la marca ni le pregunta ni tiene que demostrar nada, que lo que quiere specialized es que el cliente esté contento.
Cuando se me fisuró el basculante de la wild, aún yendo a orbea campus taller oficial, fueron "rápidos", un par de semanas, pero macho...parecía que me estaban haciendo el favor de mi vida.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 25 de Julio, 2023, 02:52:30 pm
Alguien sabe por qué en los nuevos grupos de Sram AXS como el X0, en los que son para Brose, pone en todos que no son compatibles con Levo Gen3????

Necesita un plato específico que Specialized ya está montando en los modelos que llevan el AXS T como la nueva LEVO PRO.

Creo que es por la línea de cadena y la posición del motor ligeramente desplazado a un lado unos mm
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 25 de Julio, 2023, 03:35:17 pm
Alguien sabe por qué en los nuevos grupos de Sram AXS como el X0, en los que son para Brose, pone en todos que no son compatibles con Levo Gen3????

Necesita un plato específico que Specialized ya está montando en los modelos que llevan el AXS T como la nueva LEVO PRO.

Creo que es por la línea de cadena y la posición del motor ligeramente desplazado a un lado unos mm
Parece que es por eso, yo mismo he puesto un plato rotor direct mount para brose mag, en la levo, y la linea de cadena no es la misma, he tenido que anular el guiacadenas.
Supongo que por ahí van los tiros.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 25 de Julio, 2023, 03:40:56 pm
Sólo por comentar. Llevé la SWorks el lunes de la semana pasada para tramitar el cambio del mando que se me fastidió. No tenía ninguna prisa porque esta semana he estado en otras cosas y con la de carretera.

Hoy, 8 días después, bici lista con el mando reparado en garantía. Ni una pega. Y eso contando con que en verano las cosas van más despacio.

Cuando las cosas se hacen bien y las marcas cumplen, pues entiendo que también hay que decirlo, ¿no?
Pues sí, 4 dias laborables a mí el cambio de motor hace poco, porque hacía, de vez en cuando, mas ruido de lo normal.
Ni una pregunta, ni un pero, motor nuevo y listo.
De hecho así me lo dijo el tendero, que a el la marca ni le pregunta ni tiene que demostrar nada, que lo que quiere specialized es que el cliente esté contento.
Cuando se me fisuró el basculante de la wild, aún yendo a orbea campus taller oficial, fueron "rápidos", un par de semanas, pero macho...parecía que me estaban haciendo el favor de mi vida.
Son caros, pero no ponen ni una pega y eso para mí, no tiene precio.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 25 de Julio, 2023, 03:43:25 pm
Buenas!,acabo de comprarme una turbo levó com alloy 2022.El caso es que he salido dos veces con ella y me ha parecido que consume bastante,vengo de una trek con motor boss y yo diría que consumía menos.Hoy salida de 52km con 400m + con mucha trialera y he consumido el 55% de batería de 700w,la asistencia la he llevado en 30/30 ,50/50 y 100/100 pero he ido la mitad en Eco y mitad en trail.
Llevo mucha asistencia?,o es normal?
Pd:peso 89kg.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 25 de Julio, 2023, 03:44:37 pm
Yo llevo 15/25, 30/50 y 100/100

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 25 de Julio, 2023, 03:49:02 pm
Buenas!,acabo de comprarme una turbo levó com alloy 2022.El caso es que he salido dos veces con ella y me ha parecido que consume bastante,vengo de una trek con motor boss y yo diría que consumía menos.Hoy salida de 52km con 400m + con mucha trialera y he consumido el 55% de batería de 700w,la asistencia la he llevado en 30/30 ,50/50 y 100/100 pero he ido la mitad en Eco y mitad en trail.
Llevo mucha asistencia?,o es normal?
Pd:peso 89kg.


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No lo veo mal consumo.
Cuando hableis de consumo en la turbo levo, y asistencias, es importante decir como llevais la aceleración y el shuttle, porque eso gasta mucho o poco, depende como lo lleves.
Es recomendable subir un poco el pico de asistencia.
Tipo 20-50 40-70...el motor gana y se adapta mejor al terreno cambiante, no te deja tirado en subidas chungas porque tiene ese pico alto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 25 de Julio, 2023, 05:15:43 pm
Buenas!,acabo de comprarme una turbo levó com alloy 2022.El caso es que he salido dos veces con ella y me ha parecido que consume bastante,vengo de una trek con motor boss y yo diría que consumía menos.Hoy salida de 52km con 400m + con mucha trialera y he consumido el 55% de batería de 700w,la asistencia la he llevado en 30/30 ,50/50 y 100/100 pero he ido la mitad en Eco y mitad en trail.
Llevo mucha asistencia?,o es normal?
Pd:peso 89kg.


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No lo veo mal consumo.
Cuando hableis de consumo en la turbo levo, y asistencias, es importante decir como llevais la aceleración y el shuttle, porque eso gasta mucho o poco, depende como lo lleves.
Es recomendable subir un poco el pico de asistencia.
Tipo 20-50 40-70...el motor gana y se adapta mejor al terreno cambiante, no te deja tirado en subidas chungas porque tiene ese pico alto.
El shutlle lo he llevado al 20% y la aceleración al 40%,lo bajaré.Si creo que en rutas con trialeras de sube y baja constantes,se consume bastante más que en subidas largas…


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 25 de Julio, 2023, 06:32:03 pm
Yo llevo 15/25, 30/50 y 100/100

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*****!,tú estás fuerte


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 25 de Julio, 2023, 08:26:02 pm
Buenas!,acabo de comprarme una turbo levó com alloy 2022.El caso es que he salido dos veces con ella y me ha parecido que consume bastante,vengo de una trek con motor boss y yo diría que consumía menos.Hoy salida de 52km con 400m + con mucha trialera y he consumido el 55% de batería de 700w,la asistencia la he llevado en 30/30 ,50/50 y 100/100 pero he ido la mitad en Eco y mitad en trail.
Llevo mucha asistencia?,o es normal?
Pd:peso 89kg.


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No lo veo mal consumo.
Cuando hableis de consumo en la turbo levo, y asistencias, es importante decir como llevais la aceleración y el shuttle, porque eso gasta mucho o poco, depende como lo lleves.
Es recomendable subir un poco el pico de asistencia.
Tipo 20-50 40-70...el motor gana y se adapta mejor al terreno cambiante, no te deja tirado en subidas chungas porque tiene ese pico alto.
El shutlle lo he llevado al 20% y la aceleración al 40%,lo bajaré.Si creo que en rutas con trialeras de sube y baja constantes,se consume bastante más que en subidas largas…


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Bueno ya lo llevas bien, con un poquito de alegría el motor.
Si subes la potencia pico quiza muchas veces no tengas que poner ni el trail. Bueno ya lo iras viendo.
De todas formas el eco de la trek pre smart system, si es como el de la wild anterior,  la asistencia era la minima mínima, de ahí el consumo tan bajo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 25 de Julio, 2023, 08:53:35 pm
Pues yo después de lo que contó Abelete que le pasó con su mando... me he comprado uno de recambio y lo llevo en la maleta cuando me voy unos cuantos días por ahí, por 50€ que vale no me juego unos días de "aventura"
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 25 de Julio, 2023, 09:08:52 pm
Buenas!,acabo de comprarme una turbo levó com alloy 2022.El caso es que he salido dos veces con ella y me ha parecido que consume bastante,vengo de una trek con motor boss y yo diría que consumía menos.Hoy salida de 52km con 400m + con mucha trialera y he consumido el 55% de batería de 700w,la asistencia la he llevado en 30/30 ,50/50 y 100/100 pero he ido la mitad en Eco y mitad en trail.
Llevo mucha asistencia?,o es normal?
Pd:peso 89kg.


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No lo veo mal consumo.
Cuando hableis de consumo en la turbo levo, y asistencias, es importante decir como llevais la aceleración y el shuttle, porque eso gasta mucho o poco, depende como lo lleves.
Es recomendable subir un poco el pico de asistencia.
Tipo 20-50 40-70...el motor gana y se adapta mejor al terreno cambiante, no te deja tirado en subidas chungas porque tiene ese pico alto.
El shutlle lo he llevado al 20% y la aceleración al 40%,lo bajaré.Si creo que en rutas con trialeras de sube y baja constantes,se consume bastante más que en subidas largas…


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Bueno ya lo llevas bien, con un poquito de alegría el motor.
Si subes la potencia pico quiza muchas veces no tengas que poner ni el trail. Bueno ya lo iras viendo.
De todas formas el eco de la trek pre smart system, si es como el de la wild anterior,  la asistencia era la minima mínima, de ahí el consumo tan bajo.
Iré probando


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 25 de Julio, 2023, 09:11:17 pm
Otra cuestión,he comprado la bicicleta de Segunda mano y he visto que han cambiado la circunferencia de la rueda,creo que de serie viene 2300mm y está puesto a 2000mm.hay que ir a una tienda specialized para cambiarlo verdad?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 25 de Julio, 2023, 09:14:58 pm
Si modifico el ángulo de dirección a + 1 grado,que consigo,una bicicleta más escaladora y corta entre ejes?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 25 de Julio, 2023, 09:15:32 pm
Otra cuestión,he comprado la bicicleta de Segunda mano y he visto que han cambiado la circunferencia de la rueda,creo que de serie viene 2300mm y está puesto a 2000mm.hay que ir a una tienda specialized para cambiarlo verdad?


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Si, solo se puede cambiar en tienda. De todas formas si lo mantienes pues cortará a 27kmh aprox, en vez de a 25kmh.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 25 de Julio, 2023, 09:16:48 pm
Otra cuestión,he comprado la bicicleta de Segunda mano y he visto que han cambiado la circunferencia de la rueda,creo que de serie viene 2300mm y está puesto a 2000mm.hay que ir a una tienda specialized para cambiarlo verdad?


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Si, solo se puede cambiar en tienda. De todas formas si lo mantienes pues cortará a 27kmh aprox, en vez de a 25kmh.
Ya, pero sí huso el Smart Control,se va a trastornar un poco no?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 25 de Julio, 2023, 09:18:16 pm
Otra cuestión,he comprado la bicicleta de Segunda mano y he visto que han cambiado la circunferencia de la rueda,creo que de serie viene 2300mm y está puesto a 2000mm.hay que ir a una tienda specialized para cambiarlo verdad?


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Si, solo se puede cambiar en tienda. De todas formas si lo mantienes pues cortará a 27kmh aprox, en vez de a 25kmh.
Ya, pero sí huso el Smart Control,se va a trastornar un poco no?


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Ni idea, nunca lo he usado, el garmin me marca bien la velocidad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 25 de Julio, 2023, 09:19:54 pm
Otra cuestión,he comprado la bicicleta de Segunda mano y he visto que han cambiado la circunferencia de la rueda,creo que de serie viene 2300mm y está puesto a 2000mm.hay que ir a una tienda specialized para cambiarlo verdad?


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Si, en tienda lo modifican.

Ahora cortará a 28 km/h.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 25 de Julio, 2023, 09:20:37 pm
Otra cuestión,he comprado la bicicleta de Segunda mano y he visto que han cambiado la circunferencia de la rueda,creo que de serie viene 2300mm y está puesto a 2000mm.hay que ir a una tienda specialized para cambiarlo verdad?


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Si, en tienda lo modifican.

Ahora cortará a 28 km/h.


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Si


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 26 de Julio, 2023, 09:50:20 am
Otra cuestión,he comprado la bicicleta de Segunda mano y he visto que han cambiado la circunferencia de la rueda,creo que de serie viene 2300mm y está puesto a 2000mm.hay que ir a una tienda specialized para cambiarlo verdad?


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Si, en tienda lo modifican.

Ahora cortará a 28 km/h.


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Si


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¿Entiendo que eso no es motivo de pérdida de garantía?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 26 de Julio, 2023, 10:26:58 am
Otra cuestión,he comprado la bicicleta de Segunda mano y he visto que han cambiado la circunferencia de la rueda,creo que de serie viene 2300mm y está puesto a 2000mm.hay que ir a una tienda specialized para cambiarlo verdad?


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Si, en tienda lo modifican.

Ahora cortará a 28 km/h.


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Si


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¿Entiendo que eso no es motivo de pérdida de garantía?
No lo creo,si cambias de cubierta,puede variar la circunferencia y tienes que modificarlo..


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 26 de Julio, 2023, 01:07:11 pm
Yo llevo 15/25, 30/50 y 100/100

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*****!,tú estás fuerte


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No, acabo de salir de un accidente, lo he llevado siempre así, en la 2020 y en la nueva que es 2022.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 26 de Julio, 2023, 01:08:37 pm
Yo llevo 15/25, 30/50 y 100/100

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*****!,tú estás fuerte


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No, acabo de salir de un accidente, lo he llevado siempre así, en la 2020 y en la nueva que es 2022.

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Ok,probaré


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 26 de Julio, 2023, 01:17:44 pm
Otra cuestión,he comprado la bicicleta de Segunda mano y he visto que han cambiado la circunferencia de la rueda,creo que de serie viene 2300mm y está puesto a 2000mm.hay que ir a una tienda specialized para cambiarlo verdad?


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Si, en tienda lo modifican.

Ahora cortará a 28 km/h.


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Si


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¿Entiendo que eso no es motivo de pérdida de garantía?
Si se efectuó en tienda estás cubierto.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: FibikE en 26 de Julio, 2023, 05:28:05 pm
Por lo que se en tiendas tienen permitido hasta los 2000mm de rueda, menos no.
Con eso seco sigue que corte a unos 27km/h en 27'5" y unos 28'5 en 29".
Yo compré una Kenevo de 2a mano y llevavba deslimitador, quité este y me cortaba en nada, era dar dos pedaladas y zaska...estaba a 2350mm y cortaba a 23 km/h...la vida ahora a 2000mm jajjajaa
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 26 de Julio, 2023, 05:32:50 pm
La verdad es que está bien que no corte a los 25.km..


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 27 de Julio, 2023, 10:21:40 am
Hacia más de 11 años que no rompía un cambio, gracias al Rohloff,  y en poco más de un mes que tengo la Levo nueva... ayer subiendo por un sendero se me metió una bola de tierra y paja entre la cadena y la roldana y arrancado de cuajo😡
Menos mal que en Vielha hay buen servicio Specialized... en cuanto vuelva a Valencia montó el Rohloff, ya no me acordaba de estos marrones... baje más de 1000m sin cadena ni cambio
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 27 de Julio, 2023, 01:36:41 pm
Vaya palo Rafa. Yo cambios no pero pata de cambio voy dos en tres años con las Bulls. Son de cerámica parece. Las compro a pares

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 27 de Julio, 2023, 07:37:03 pm
Patillas y cambios ya llevo unos cuantos.
Es el precio por usar un sistema de transmisión obsoleto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 27 de Julio, 2023, 07:49:41 pm
Yo la verdad que llevo montando desde el 1997 en bicis de montaña y nunca he roto ninguna. He roto llantas, cubiertas, pero cambios, ninguno.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 27 de Julio, 2023, 09:34:39 pm
Hacia más de 11 años que no rompía un cambio, gracias al Rohloff,  y en poco más de un mes que tengo la Levo nueva... ayer subiendo por un sendero se me metió una bola de tierra y paja entre la cadena y la roldana y arrancado de cuajo😡
Menos mal que en Vielha hay buen servicio Specialized... en cuanto vuelva a Valencia montó el Rohloff, ya no me acordaba de estos marrones... baje más de 1000m sin cadena ni cambio
Dentro de todo lo malo.........como mola y se comporte la bici sin cambio y sin cadena bajando ehhhh!!!!!. Yo he tenido más de una de esas con la crafty, y muchas bicis más, y siempre digo lo mismo.......ahora parece la Zerode. Jajajaja.
El compañero que dice que desde 1997 no ha roto un cambio, decirle que no es suerte, es por donde circulas.
Seguramente no te has metido en marrones en los que más de uno nos metemos.
Yo me pasé 10 años sin romper ninguno. Hacía XC, pistas y tramos muy limpios..
A partir de conocer el mundo de investigar sendas desconocidas o poco usadas, con zonas técnicas de pasos peligrosos y ajustados, ahí empezaron los problemas.
Mantener esas sendas en condiciones y limpias para no romper un cambio, lleva mucho trabajo, o mucha atención.
Como la mala suerte, la buena suerte también existe, y ha podido ser tu caso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 28 de Julio, 2023, 12:04:25 am
Primer cambio de geometría que hago después de 1000 y pico km.
He alargado vainas en low.
Sensación "parecida" a haber puesto una 29 detrás, rueda más estable a altas velocidades, más por el sitio, menos rebotona, mejor subiendo, no se encabrita y tiene mejor tracción.
Lo que me temia era que al bajar me pegaran más los pedales y por ahora bien.
Le cuesta algo más girar claro está.
Siguiente cambio,  cazoleta de 65.5 para compensar esa agilidad perdida, creo que es un ángulo más que suficiente para un allmountain peleón.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 28 de Julio, 2023, 12:41:15 am
Pues sorpresa, tenemos nueva app de specialized que parece sustituirá al mission control.
Con ajustes de motor con graficas etc...aún no he conectado a la bici pero parece interesante.
Supongo que os que llevan mastermind abran todavía más mejoras.
Una grabación de rutas con info mucho mas completa.
Tiene pintaza la verdad.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.specialized.android
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 28 de Julio, 2023, 04:16:27 pm
Buenas!,alguien a cambiado las cubiertas originales de la levó por otras más rodadoras?,si es así,que cubiertas habéis puesto?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 28 de Julio, 2023, 10:39:49 pm
Pues sorpresa, tenemos nueva app de specialized que parece sustituirá al mission control.
Con ajustes de motor con graficas etc...aún no he conectado a la bici pero parece interesante.
Supongo que os que llevan mastermind abran todavía más mejoras.
Una grabación de rutas con info mucho mas completa.
Tiene pintaza la verdad.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.specialized.android
Instalada……

Primera impresión….. mala.

Tengo la sensación de que faltan cosas…..


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 28 de Julio, 2023, 10:44:41 pm
Pues sorpresa, tenemos nueva app de specialized que parece sustituirá al mission control.
Con ajustes de motor con graficas etc...aún no he conectado a la bici pero parece interesante.
Supongo que os que llevan mastermind abran todavía más mejoras.
Una grabación de rutas con info mucho mas completa.
Tiene pintaza la verdad.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.specialized.android
Instalada……

Primera impresión….. mala.

Tengo la sensación de que faltan cosas…..


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Aún no la he conectado a la bici, parece que lleva todo lo anterior y alguna cosa más, con una estética más actualizada, ya la probaré a ver que tal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 28 de Julio, 2023, 11:27:57 pm
Pues sorpresa, tenemos nueva app de specialized que parece sustituirá al mission control.
Con ajustes de motor con graficas etc...aún no he conectado a la bici pero parece interesante.
Supongo que os que llevan mastermind abran todavía más mejoras.
Una grabación de rutas con info mucho mas completa.
Tiene pintaza la verdad.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.specialized.android
Instalada……

Primera impresión….. mala.

Tengo la sensación de que faltan cosas…..


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Una cosa chunga que me ha hecho es que nada más conectar la nueva app, te cambia los modos de cómo los tengas definidos a los que ella trae predefinidos de serie. WTF????

El sistema de gestión de modos es gráfico, rollo el de Bosch, que no está mal pero no entiendo por qué altera lo que tengas definido anteriormente por narices.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 28 de Julio, 2023, 11:31:32 pm
Pues sorpresa, tenemos nueva app de specialized que parece sustituirá al mission control.
Con ajustes de motor con graficas etc...aún no he conectado a la bici pero parece interesante.
Supongo que os que llevan mastermind abran todavía más mejoras.
Una grabación de rutas con info mucho mas completa.
Tiene pintaza la verdad.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.specialized.android
Instalada……

Primera impresión….. mala.

Tengo la sensación de que faltan cosas…..


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Una cosa chunga que me ha hecho es que nada más conectar la nueva app, te cambia los modos de cómo los tengas definidos a los que ella trae predefinidos de serie. WTF????

El sistema de gestión de modos es gráfico, rollo el de Bosch, que no está mal pero no entiendo por qué altera lo que tengas definido anteriormente por narices.
Bien avisado. Al final supongo es todo lo mismo, asistencia, potencia pico, shuttle y aceleracion pero mostrado de una manera diferente? El "ease" lo podemos equiparar a la potencia pico? Según la explicación de la app,  subir el ease de asemeja más a lo que hace el shuttle, pero habrá que probar.
Por cierto estaría bien que los ajustes de shuttle y aceleración se pudieran ajustar individualmente para cada modo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 29 de Julio, 2023, 12:20:31 am
A mi me ha dicho , la aplicación, que mi móvil es muy viejo 😪
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 29 de Julio, 2023, 07:12:09 am
A mi me ha dicho , la aplicación, que mi móvil es muy viejo
Casco, lo has entendido mal, te decia que ya eres muy viejo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 29 de Julio, 2023, 07:52:56 am
Rafa que no te insulten. Eres clásico, vintage dicen ahora. Aunque tu bici nueva no

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 29 de Julio, 2023, 07:54:07 am
A mí no me cambió nada la nueva app nada más entrar. Todo normal. Me gusta más la antigua. Quizás los que tenéis la pantallita, le saquéis más partido.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 29 de Julio, 2023, 09:38:19 am
Instalada la nueva App, no me ha cambiado los parámetros, las gráficas están bien y sobre todo hecho en falta no poder bloquear la bici con contraseña.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 29 de Julio, 2023, 11:41:29 am
A mi me ha dicho , la aplicación, que mi móvil es muy viejo
Casco, lo has entendido mal, te decia que ya eres muy viejo

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Pues si que es lista la app 😅
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 29 de Julio, 2023, 12:39:11 pm
Yo estos colores…… bufff

visitors can't see pics , please register or login



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 29 de Julio, 2023, 08:13:50 pm
Pues estoy trasteando con la nueva App y no tengo ni idea de cómo se guardan las configuraciones de asistencia,potencia pico etc


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 29 de Julio, 2023, 09:26:18 pm
Aprovechando que lleve la bici a un "concesionario" Specialized para que me cambiaran el cambio trasero el otro día cuando lo rompí, compre una patilla de cambio para llevarla de repuesto y me di cuenta que la patilla consta de dos piezas y una arandela y que rosca AL REVES... tenerlo en cuanta si alguna vez teneís que cambiarla... creo que es la patilla "universal" de Sram.
<iframe width="560" height="315" src=" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 29 de Julio, 2023, 11:18:09 pm
Aprovechando que lleve la bici a un "concesionario" Specialized para que me cambiaran el cambio trasero el otro día cuando lo rompí, compre una patilla de cambio para llevarla de repuesto y me di cuenta que la patilla consta de dos piezas y una arandela y que rosca AL REVES... tenerlo en cuanta si alguna vez teneís que cambiarla... creo que es la patilla "universal" de Sram.
<iframe width="560" height="315" src=" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
Correcto al revés, incluso lo pone en el propio tornillo.
Además hay que ir con cuidado con el par de apriete, creo que es 25nm pero a más de uno se le ha partido, mejor a mano, tope y un cuarto como dicen los mecánicos
De todas formas hay muchas dinamometricas que no saltan al apretar para izquierdas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 30 de Julio, 2023, 11:54:05 am
Buenas, esta mañana se me ha roto la “famosa” tapa protectora del conector de la batería.
Leí hace tiempo que la habían modificado a mejor dado que se rompía fácilmente.
Sabéis dónde la puedo comprar vía online y que sea la “buena”?
Gracias de antemano


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 30 de Julio, 2023, 11:57:07 am
Buenas, esta mañana se me ha roto la “famosa” tapa protectora del conector de la batería.
Leí hace tiempo que la habían modificado a mejor dado que se rompía fácilmente.
Sabéis dónde la puedo comprar vía online y que sea la “buena”?
Gracias de antemano


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Encontrada:

 https://www.bikes101.es/repuestos-turbo-levo--kenevo/3195-ele-battery-levo-gen-battery-rock-guard-door-kit-v.html (https://www.bikes101.es/repuestos-turbo-levo--kenevo/3195-ele-battery-levo-gen-battery-rock-guard-door-kit-v.html)


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 30 de Julio, 2023, 02:38:17 pm
Buenas, esta mañana se me ha roto la “famosa” tapa protectora del conector de la batería.
Leí hace tiempo que la habían modificado a mejor dado que se rompía fácilmente.
Sabéis dónde la puedo comprar vía online y que sea la “buena”?
Gracias de antemano


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Encontrada:

 https://www.bikes101.es/repuestos-turbo-levo--kenevo/3195-ele-battery-levo-gen-battery-rock-guard-door-kit-v.html (https://www.bikes101.es/repuestos-turbo-levo--kenevo/3195-ele-battery-levo-gen-battery-rock-guard-door-kit-v.html)


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Eso lo debe cubrir la garantía y creo que sí lo están haciendo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 30 de Julio, 2023, 02:40:33 pm
Buenas, esta mañana se me ha roto la “famosa” tapa protectora del conector de la batería.
Leí hace tiempo que la habían modificado a mejor dado que se rompía fácilmente.
Sabéis dónde la puedo comprar vía online y que sea la “buena”?
Gracias de antemano
Citar
Hace tiempo que se "rompió" la tapita, desde hace más de un año la llevo con cinta transparente impak, para mi mucho mejor que la famosa tapita, la nueva la estuve mirando y no me gusta como queda, a ver que te aconsejan los compis.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 30 de Julio, 2023, 05:45:54 pm
Pues oigan, hoy he probado a hacer la ruta endurera que teníamos prevista por primera vez sin Shuttle, o sea, puesto a cero.

Me ha sorprendido que primero, no lo he echado de menos, me ha dado la sensación de que la entrega de potencia sigue siendo estupenda e incluso más natural y lo que sí ha sido un canteo es que la autonomía mejora un punto bastante importante.

Me he hecho 30 km con +1300 tirando un par de veces del Trail sin miedo y me ha sobrado exactamente el 50% de la batería de 700W. Tengo el ECO configurado al 25% con pico al 60, y el Trail al 50% con pico al 100.

Muy muy agradable sorpresa, por ahora se va a quedar el Shuttle ahí guardado, qué narices.  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 30 de Julio, 2023, 06:58:48 pm
Vaya tela Abel, si que vas asistido... yo con mis 64 años  llevo el eco al 15-45, el Trail al 30-60 Y el turbo al 45-90. El Shutel no lo he probado aún, todo el mundo me dice que mas natural sin el... la aceleración empecé en 60, luego 40 y la voy a bajar a 20.
Lo que si me encanta es el MicroTune a modo de superturbo... hoy he subido a dos picos de más de 2500m sin sendero, por en medio de la pradera haciendo "zetas" y es una gozada cuando ves que no puedes meterle más potencia...
Para mí gustó el motor tira mucho y creo que aún le bajaré más el Trail y el turbo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 30 de Julio, 2023, 07:08:47 pm
Vaya tela Abel, si que vas asistido... yo con mis 64 años  llevo el eco al 15-45, el Trail al 30-60 Y el turbo al 45-90. El Shutel no lo he probado aún, todo el mundo me dice que mas natural sin el... la aceleración empecé en 60, luego 40 y la voy a bajar a 20.
Lo que si me encanta es el MicroTune a modo de superturbo... hoy he subido a dos picos de más de 2500m sin sendero, por en medio de la pradera haciendo "zetas" y es una gozada cuando ves que no puedes meterle más potencia...
Para mí gustó el motor tira mucho y creo que aún le bajaré más el Trail y el turbo
Yo estoy para jugar.

Tú entrena.  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Rafistofeles en 31 de Julio, 2023, 09:40:09 am
 Estoy pensando en comprar la turbo levó base con horquilla RS 35 silver, este año viene ya con una batería de 700 y un precio muy ajustado, que os parece????
Me gustan las sendas y alguna trialera media, enduro light light , también hacer rutas largas con bastante desnivel.
Alguien que tenga la turbo levó actual y lleve esta horquilla y nos dé su opinión?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 31 de Julio, 2023, 10:02:47 am
Hola, la bici va bien,  tuve la 2020 básica con batería de 500w  y ahora tengo la comp 2022, que ya viene mejor montada. Puedes comprar la básica y si luego quieres/necesitas mejorarla, compras una horquilla de oferta.
Todo depende del dinero 🫰

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: elorenzo1 en 31 de Julio, 2023, 12:50:45 pm
Tengo en venta la bici por si alguno le interesa, gracias

https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=8572.0
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 31 de Julio, 2023, 01:07:59 pm
Si vas a hacer enduro de esa horquilla hablan mal, como te recomiendan arriba vendela tal cual y busca una horquilla mejor

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Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 31 de Julio, 2023, 04:17:24 pm
Pues estoy trasteando con la nueva App y no tengo ni idea de cómo se guardan las configuraciones de asistencia,potencia pico etc


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Nadie tiene respuesta a esta cuestión?,configuró los ajustes de asistencia,potencia pico etc y cuando ya lo tengo,no veo la pestaña donde guardar los ajustes…


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 31 de Julio, 2023, 04:39:40 pm
El Misión Control tampoco tenía pestañita
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 31 de Julio, 2023, 05:13:47 pm
El Misión Control tampoco tenía pestañita
En Mc si podías guardar tus ajustes personales….. es la nueva aplicación yo no lo he encontrado mas que los tres por defecto.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 31 de Julio, 2023, 07:05:26 pm
Estoy pensando en comprar la turbo levó base con horquilla RS 35 silver, este año viene ya con una batería de 700 y un precio muy ajustado, que os parece????
Me gustan las sendas y alguna trialera media, enduro light light , también hacer rutas largas con bastante desnivel.
Alguien que tenga la turbo levó actual y lleve esta horquilla y nos dé su opinión?
Mira a ver si encuentras una 2022 comp que tienen un 25% y solo cambia el color respecto a 2023.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 01 de Agosto, 2023, 11:43:00 am
Buenas,

en la ultima salida he roto un radio trasero (ya esla segunda vez que me pasa) a ritmo bastante tranquilo y estoy pensando cambiar la rueda trasera (de momento) de mi TL COMP alloy 2023, no quería meterme en carbono... por lo que estaba pensando en la mavic Edeemax

¿Son buena compra? que diferencia hay entre Edeemax y Edeemax S?

Había pensado tambien en Dt H1900 pero he visto que dan problema de nucleo trasero aunque han cambiado sistema en 2023

¿Alguna otra recomendación?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 01 de Agosto, 2023, 12:52:40 pm
Si rompes radios reiteradamente,señal inequívoca de un tensionado defectuoso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 01 de Agosto, 2023, 01:04:50 pm
Si rompes radios reiteradamente,señal inequívoca de un tensionado defectuoso.
Y de que se vuelve a poner de manifiesto que las llantas que traen la Comp son una basura.  8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 01 de Agosto, 2023, 02:04:22 pm
Los aros de carbono de las roval son muy resistentes...pero los radios son de cochecito bebé
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 01 de Agosto, 2023, 06:14:07 pm
Buenas,

en la ultima salida he roto un radio trasero (ya esla segunda vez que me pasa) a ritmo bastante tranquilo y estoy pensando cambiar la rueda trasera (de momento) de mi TL COMP alloy 2023, no quería meterme en carbono... por lo que estaba pensando en la mavic Edeemax

¿Son buena compra? que diferencia hay entre Edeemax y Edeemax S?

Había pensado tambien en Dt H1900 pero he visto que dan problema de nucleo trasero aunque han cambiado sistema en 2023

¿Alguna otra recomendación?
Yo llevo las Edeemax. Tuve el
mismo dilema, si poner las S o no.
Bajo mi punto de vista no merece la pena las S. Cambian que son tubeless sin cinta y que se cambian los radios sin desmontar la cubierta.
La resistencia y el buje son los mismos.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 01 de Agosto, 2023, 06:15:05 pm
Buenas,

en la ultima salida he roto un radio trasero (ya esla segunda vez que me pasa) a ritmo bastante tranquilo y estoy pensando cambiar la rueda trasera (de momento) de mi TL COMP alloy 2023, no quería meterme en carbono... por lo que estaba pensando en la mavic Edeemax

¿Son buena compra? que diferencia hay entre Edeemax y Edeemax S?

Había pensado tambien en Dt H1900 pero he visto que dan problema de nucleo trasero aunque han cambiado sistema en 2023

¿Alguna otra recomendación?
las S son más ligeras y resistentes .. ósea mucha mejor rueda
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 01 de Agosto, 2023, 08:35:11 pm
Buenas,

en la ultima salida he roto un radio trasero (ya esla segunda vez que me pasa) a ritmo bastante tranquilo y estoy pensando cambiar la rueda trasera (de momento) de mi TL COMP alloy 2023, no quería meterme en carbono... por lo que estaba pensando en la mavic Edeemax

¿Son buena compra? que diferencia hay entre Edeemax y Edeemax S?

Había pensado tambien en Dt H1900 pero he visto que dan problema de nucleo trasero aunque han cambiado sistema en 2023

¿Alguna otra recomendación?
las S son más ligeras y resistentes .. ósea mucha mejor rueda
Correcto hay 90 gramos a favor de las S.
Pero ambas venden la misma resistencia, sobre 180 kilos leí.
Por 90 gramos no sé si merece la pena el extra coste en una bici para darle tralla. Si quieres llevar las mejores, pues las S.

Ambas son unas buenas ruedas. 
No tuve buenas experiencias en Mavic años atrás, pero a estas les dia una oportunidad.
Vi que Rob Warner las montaba en su eléctrica y me decidí a probarlas, entre otras cosas a considerar. Y no llevaba las S, estando patrocinado por Mavic.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 01 de Agosto, 2023, 10:42:28 pm
Si rompes radios reiteradamente,señal inequívoca de un tensionado defectuoso.

En ese punto estoy yo y ya lo puse en una consulta.
Al final me dio pereza cambiar todos y arreglé el que tenia roto y ya está. A ver lo que dura. El otro día hice una ruta bastante dura y aguantaron pero ya no me fio con tantos rotos como llevo.

Las Roval carbono a mi me gustan pero los radios al ser conificados 2.0/1.6 para reducir peso, se conoce que no aguantan.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Zf75 en 06 de Agosto, 2023, 08:19:41 am
Buenas, al llevar rueda de 27 detrás, que diámetro hay q poner en el garmin?????

Ayer salí con los amigos y yo llevaba un desfase de 10 km con respecto a ellos..........


Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 06 de Agosto, 2023, 01:12:09 pm
Si el Garmin (no tengo) mide por GPS, dará igual. Si lleva sensor en la rueda,pues depende en que rueda lo pongas.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Zf75 en 06 de Agosto, 2023, 01:35:51 pm
Si el Garmin (no tengo) mide por GPS, dará igual. Si lleva sensor en la rueda,pues depende en que rueda lo pongas.

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El problema es q al emparejar la bici y el Garmin, marca un diámetro de rueda , pero al ser mullet...........

Es decir si emparejar el Garmin funciona con lo q dice la bici.......si la bici marca 20 km pq el diámetro está puesto en X, Garmin marca lo q dice la bici

🤷
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 06 de Agosto, 2023, 02:59:52 pm
Si el Garmin (no tengo) mide por GPS, dará igual. Si lleva sensor en la rueda,pues depende en que rueda lo pongas.

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El problema es q al emparejar la bici y el Garmin, marca un diámetro de rueda , pero al ser mullet...........

Es decir si emparejar el Garmin funciona con lo q dice la bici.......si la bici marca 20 km pq el diámetro está puesto en X, Garmin marca lo q dice la bici


Yo tengo la circunferencia de rueda bajada a 2000 en la bici y el garmin en la primera salida se configuró solo y marca bien corta a 27-28kmh y el garmin lo marca bien, no me preguntes porqué ni como.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Rafistofeles en 06 de Agosto, 2023, 06:42:02 pm
Buenas, al llevar rueda de 27 detrás, que diámetro hay q poner en el garmin?????

Ayer salí con los amigos y yo llevaba un desfase de 10 km con respecto a ellos..........


Gracias
Los GPS tienen información por satélite, el diámetro de la rueda no tiene nada que ver creo. Otro tema es él misión control .
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 06 de Agosto, 2023, 07:05:00 pm
Buenas, al llevar rueda de 27 detrás, que diámetro hay q poner en el garmin?????

Ayer salí con los amigos y yo llevaba un desfase de 10 km con respecto a ellos..........


Gracias
Los GPS tienen información por satélite, el diámetro de la rueda no tiene nada que ver creo. Otro tema es él misión control .
Puede ser que esté cogiendo el sensor de velocidad/cadencia de la levo….. algunas veces da errores de lectura y da velocidades y distancias loquísimas.

Mejor borrar sensores y emparejarlos de nuevo…..o configurar el Garmin para que utilice el gps como velocímetro, no el sensor de velocidad de la bici.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 06 de Agosto, 2023, 07:10:42 pm
De todas maneras, la levo de llanta 27 con la cubierta original a mí me daba 2200 mm de circunferencia.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 06 de Agosto, 2023, 07:11:49 pm
Buenas, al llevar rueda de 27 detrás, que diámetro hay q poner en el garmin?????

Ayer salí con los amigos y yo llevaba un desfase de 10 km con respecto a ellos..........


Gracias
Los GPS tienen información por satélite, el diámetro de la rueda no tiene nada que ver creo. Otro tema es él misión control .
Al conectarlo a los sensores de la levo coge la velocidad de ahí.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 08 de Agosto, 2023, 05:06:41 pm
Personajillos of the world.

¿Vuestras Levo Comp Alloy también pesan 21,6 kg con batería de 700W?  ;D ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOTOVIO en 08 de Agosto, 2023, 05:19:35 pm
Personajillos of the world.

¿Vuestras Levo Comp Alloy también pesan 21,6 kg con batería de 700W?  ;D ;D ;D
Si, en cada pata jajajaja

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 08 de Agosto, 2023, 05:20:49 pm
Si rompes radios reiteradamente,señal inequívoca de un tensionado defectuoso.

En ese punto estoy yo y ya lo puse en una consulta.
Al final me dio pereza cambiar todos y arreglé el que tenia roto y ya está. A ver lo que dura. El otro día hice una ruta bastante dura y aguantaron pero ya no me fio con tantos rotos como llevo.

Las Roval carbono a mi me gustan pero los radios al ser conificados 2.0/1.6 para reducir peso, se conoce que no aguantan.

Yo llevo ya 3 radios rotos, espero a ver esta vez, si no que solucion tenemos para reforzar este problema?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Sanzun en 08 de Agosto, 2023, 05:42:56 pm
Personajillos of the world.

¿Vuestras Levo Comp Alloy también pesan 21,6 kg con batería de 700W?  ;D ;D ;D
Si, en cada pata jajajaja

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Aluminio con “MÁS Átomos” , lo peor es que nos lo creemos.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 08 de Agosto, 2023, 06:00:38 pm
Però esa báscula era de baño....De aquellas que te hacen sentir ligero a pesar de saber que mienten como bellacas.Quien no se consuela,es porqué no quiere.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 08 de Agosto, 2023, 06:03:51 pm
Si rompes radios reiteradamente,señal inequívoca de un tensionado defectuoso.

En ese punto estoy yo y ya lo puse en una consulta.
Al final me dio pereza cambiar todos y arreglé el que tenia roto y ya está. A ver lo que dura. El otro día hice una ruta bastante dura y aguantaron pero ya no me fio con tantos rotos como llevo.

Las Roval carbono a mi me gustan pero los radios al ser conificados 2.0/1.6 para reducir peso, se conoce que no aguantan.

Yo llevo ya 3 radios rotos, espero a ver esta vez, si no que solucion tenemos para reforzar este problema?

La solución es desmontar aro y radios para volverla a radiar desde cero. Cambiando cabecillas por nuevas de latón. En aros de carbono no hay deformación acumulada, con los de aluminio si hay que comprobar que no estén deformados.

Un radio de 1.6 es suficiente y de sobra para  el 99% de nosotros salvo pesos muy pesados y/o bajadores muy agresivos. El problema está en la tensión diferencial entre radios.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 08 de Agosto, 2023, 06:07:01 pm
Pues el mecanico de escapa, le a puesto de 2.0, a ver que pasa.
Donde me aconsejas llevarla si tengo que cambiarlas todos?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 08 de Agosto, 2023, 06:08:53 pm
Si rompes radios reiteradamente,señal inequívoca de un tensionado defectuoso.

En ese punto estoy yo y ya lo puse en una consulta.
Al final me dio pereza cambiar todos y arreglé el que tenia roto y ya está. A ver lo que dura. El otro día hice una ruta bastante dura y aguantaron pero ya no me fio con tantos rotos como llevo.

Las Roval carbono a mi me gustan pero los radios al ser conificados 2.0/1.6 para reducir peso, se conoce que no aguantan.

Yo llevo ya 3 radios rotos, espero a ver esta vez, si no que solucion tenemos para reforzar este problema?

La solución es desmontar aro y radios para volverla a radiar desde cero. Cambiando cabecillas por nuevas de latón. En aros de carbono no hay deformación acumulada, con los de aluminio si hay que comprobar que no estén deformados.

Un radio de 1.6 es suficiente y de sobra para  el 99% de nosotros salvo pesos muy pesados y/o bajadores muy agresivos. El problema está en la tensión diferencial entre radios.
Donde la puedo radiar desde cero o me aconsejas, que cabecillas te refieres?
Como comente le a puesto 2 radios de 2.0, eso me dice el los ultimos rotos de este finde, yo peso 75kg...turron hacemos pero no de locura...saltos regulares.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 08 de Agosto, 2023, 07:28:52 pm
Però esa báscula era de baño....De aquellas que te hacen sentir ligero a pesar de saber que mienten como bellacas.Quien no se consuela,es porqué no quiere.
Pues no vas desencaminado, el pobre sigue erre que erre. La peña está taradísima.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 08 de Agosto, 2023, 08:39:34 pm
Però esa báscula era de baño....De aquellas que te hacen sentir ligero a pesar de saber que mienten como bellacas.Quien no se consuela,es porqué no quiere.
Pues no vas desencaminado, el pobre sigue erre que erre. La peña está taradísima.
No les quites la ilusión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 08 de Agosto, 2023, 08:40:31 pm
Pues el mecanico de escapa, le a puesto de 2.0, a ver que pasa.
Donde me aconsejas llevarla si tengo que cambiarlas todos?
Escapa?
Seguro que Palau te cae cerca.
Busca
https://tarreglolabici.com/
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 08 de Agosto, 2023, 09:33:18 pm
Però esa báscula era de baño....De aquellas que te hacen sentir ligero a pesar de saber que mienten como bellacas.Quien no se consuela,es porqué no quiere.
Pues no vas desencaminado, el pobre sigue erre que erre. La peña está taradísima.
Creo que se le olvidó meter la batería!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 08 de Agosto, 2023, 09:54:50 pm
Si rompes radios reiteradamente,señal inequívoca de un tensionado defectuoso.

En ese punto estoy yo y ya lo puse en una consulta.
Al final me dio pereza cambiar todos y arreglé el que tenia roto y ya está. A ver lo que dura. El otro día hice una ruta bastante dura y aguantaron pero ya no me fio con tantos rotos como llevo.

Las Roval carbono a mi me gustan pero los radios al ser conificados 2.0/1.6 para reducir peso, se conoce que no aguantan.

Yo llevo ya 3 radios rotos, espero a ver esta vez, si no que solucion tenemos para reforzar este problema?

La solución es desmontar aro y radios para volverla a radiar desde cero. Cambiando cabecillas por nuevas de latón. En aros de carbono no hay deformación acumulada, con los de aluminio si hay que comprobar que no estén deformados.

Un radio de 1.6 es suficiente y de sobra para  el 99% de nosotros salvo pesos muy pesados y/o bajadores muy agresivos. El problema está en la tensión diferencial entre radios.
Donde la puedo radiar desde cero o me aconsejas, que cabecillas te refieres?
Como comente le a puesto 2 radios de 2.0, eso me dice el los ultimos rotos de este finde, yo peso 75kg...turron hacemos pero no de locura...saltos regulares.

Kasper Wheels
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 09 de Agosto, 2023, 12:37:40 am
Si rompes radios reiteradamente,señal inequívoca de un tensionado defectuoso.

En ese punto estoy yo y ya lo puse en una consulta.
Al final me dio pereza cambiar todos y arreglé el que tenia roto y ya está. A ver lo que dura. El otro día hice una ruta bastante dura y aguantaron pero ya no me fio con tantos rotos como llevo.

Las Roval carbono a mi me gustan pero los radios al ser conificados 2.0/1.6 para reducir peso, se conoce que no aguantan.

Yo llevo ya 3 radios rotos, espero a ver esta vez, si no que solucion tenemos para reforzar este problema?

La solución es desmontar aro y radios para volverla a radiar desde cero. Cambiando cabecillas por nuevas de latón. En aros de carbono no hay deformación acumulada, con los de aluminio si hay que comprobar que no estén deformados.

Un radio de 1.6 es suficiente y de sobra para  el 99% de nosotros salvo pesos muy pesados y/o bajadores muy agresivos. El problema está en la tensión diferencial entre radios.
Donde la puedo radiar desde cero o me aconsejas, que cabecillas te refieres?
Como comente le a puesto 2 radios de 2.0, eso me dice el los ultimos rotos de este finde, yo peso 75kg...turron hacemos pero no de locura...saltos regulares.

Kasper Wheels
Nosoloruedas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 09 de Agosto, 2023, 10:58:33 am
Opiniones de rueda en stock barata trasera.

Dt Swiss hx 1900
Mavic Rueda trasera E-Deemax 35 27.5" Boost

Algo mas cara
Dt Swiss hx 1701
Mavic Rueda trasera E-Deemax S 35 27.5" Boost

Cual me aconsejais por fiabiliadad y reparacion, en su dia en mi anterior ebike lleva las 1900 la verdad que duras como solas, gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 09 de Agosto, 2023, 11:01:38 am
Opiniones de rueda en stock barata trasera.

Dt Swiss hx 1900
Mavic Rueda trasera E-Deemax 35 27.5" Boost

Algo mas cara
Dt Swiss hx 1701
Mavic Rueda trasera E-Deemax S 35 27.5" Boost

Cual me aconsejais por fiabiliadad y reparacion, en su dia en mi anterior ebike lleva las 1900 la verdad que duras como solas, gracias.
Las DT Swiss, no hay ni la más mínima duda vamos.

Por... por todo.  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 09 de Agosto, 2023, 11:12:01 am
Hx1700 ... mejor relación calidad precio sin duda ..


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 09 de Agosto, 2023, 11:38:12 am
DT sin duda...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: alexgse en 09 de Agosto, 2023, 01:56:08 pm
Llevo Hx1700 y ni un solo problema en el año que tienen. Repetiría ruedas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 09 de Agosto, 2023, 02:10:13 pm
Pues nada se la enviare a David de nosoloruedas y que lo cambie todo, a ver si no por una hx 1700, esto de tope de gama para el turron no merece la pena las roval traverse Sl.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 09 de Agosto, 2023, 03:26:56 pm
Lo que si me gustaría es poner 29 atrás y probar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Natxoman en 09 de Agosto, 2023, 05:01:17 pm
Pregunta alguno con una Turbo Levo y Hope ?
Tengo una y he puesto 203 delante y atrás,pero atrás vibra y se desgasta más rápido.
Si alguno tiene y me puede decir atrás que distanciador de altura para la pinza tiene?
Soporte de pinza para 203 con freno Hope
Claro está que según pastillas te cargas el disco en un santiamén.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 10 de Agosto, 2023, 09:04:50 am
Lo que si me gustaría es poner 29 atrás y probar.
Pero entra?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 10 de Agosto, 2023, 10:48:55 am
Parece ser que en 2,3 si...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 10 de Agosto, 2023, 01:03:19 pm
Lo que si me gustaría es poner 29 atrás y probar.
Pero entra?

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Si, en 2.3 si entra como dice cascoblanco. Lo puso uno del foro hace tiempo aquí.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 10 de Agosto, 2023, 02:35:54 pm
Creo que entra 2.4 mientras no sea muy exagerada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 10 de Agosto, 2023, 04:27:48 pm
Creo que entra 2.4 mientras no sea muy exagerada.
Y qué se consigue poniendo llanta de 29"?, además de levantar la bici de atrás.

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Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 10 de Agosto, 2023, 08:57:40 pm
2.4 entran ... hasta una 2.5 entra ( probado con una assegai )

Con la cascade funcionaba mejor en mullet

Con el 210x55 no funcionaba mal con las dos de 29 ... en subida gana mucho , en bajada ... depende .


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Caponet en 13 de Agosto, 2023, 02:42:38 pm
Buenas a todos.

Me he puesto en la turbo levo el fox dhx2 y un chaval que conocí en un ruta me puso comentario en strava que parten con la levo,  sabéis algo del tema? Hoy es mi primera salida y estoy encantado, pero me ha dejado mosca.

Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 13 de Agosto, 2023, 02:53:09 pm
Buenas a todos.

Me he puesto en la turbo levo el fox dhx2 y un chaval que conocí en un ruta me puso comentario en strava que parten con la levo,  sabéis algo del tema? Hoy es mi primera salida y estoy encantado, pero me ha dejado mosca.

Un saludo.
Se comentó en este foro y creo recordar que Specialized lo desaconsejaba también.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Caponet en 13 de Agosto, 2023, 02:59:30 pm
En las nuevas levos (2023) sigue todo igual?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 13 de Agosto, 2023, 03:53:41 pm
En las nuevas levos (2023) sigue todo igual?
Si, y al final que parta el vástago es lo de menos, si te jode el cuadro ya es otra cosa.
No se si pasa más o menos que en la gen 2, pero que sigue pasando es cierto, y que lo desaconsejan, también.
Rockshox iba a sacar un muelle con vástago reforzado especialmente para la levo, no se en que quedó eso.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 13 de Agosto, 2023, 03:54:35 pm
En las nuevas levos (2023) sigue todo igual?
Si , puedes montar solo los que tienen el vástago reforzado ( ohlins , ext, rockshox acero )


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Caponet en 13 de Agosto, 2023, 03:56:17 pm
Ok, muchas gracias por la ayuda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 13 de Agosto, 2023, 05:00:11 pm
Las TL son killershock, indispensable vastago reforzado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Caponet en 13 de Agosto, 2023, 05:06:23 pm
Ya veo...voy a ver si la puedo devolver. Aun así, la puse en venta en el foro.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 13 de Agosto, 2023, 09:12:09 pm
Por fin, después de muchos quebraderos de cabeza he podido montar el Rohloff en la Levo 2023... me ha dado muchisimos problemas, pero ya esta y probada hoy en ruta...
Lo mas importante, la foto donde se ve el tensor de la cadena a 26cm del suelo... el desviador original de 12 marchas quedaba solo a 11cm ...
En el hilo del Rohloff explico mas detalles...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 13 de Agosto, 2023, 09:25:46 pm
Mira que os gusta montar cosas raras

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 13 de Agosto, 2023, 11:35:43 pm
Mira que os gusta montar cosas raras

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Y digo yo nadie se le ocurre como bloquear la bici con contraseña para que no la pueda utilizar quien la robe.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 14 de Agosto, 2023, 12:19:36 am
Mira que os gusta montar cosas raras

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Y digo yo nadie se le ocurre como bloquear la bici con contraseña para que no la pueda utilizar quien la robe.
Las levo con pantalla mastermind se puede bloquear.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ks34 en 15 de Agosto, 2023, 02:43:18 pm
Turbo Levo Nov22, cambio de motor con 1500kms… el turbo se venía abajo en fuerza y se aceleraba de repente… unas cosas muy raras😂
Garantía dpm👍🏻
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 15 de Agosto, 2023, 08:43:09 pm
Yo llevo 600 km con la mía, modelo 22 comprada en junio 23 y sin problemas de motor.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 16 de Agosto, 2023, 08:00:39 am
Turbo Levo Nov22, cambio de motor con 1500kms… el turbo se venía abajo en fuerza y se aceleraba de repente… unas cosas muy raras😂
Garantía dpm👍🏻

Bueno lo de las aceleraciones y las bajadas repentinas de potencia me temo que hay muchos con ese problema.
Sobre las garantías de SP siempre han sido buenas...y ahora que las tiendas cobran las reparaciones a la marca prácticamente te ponen una alfombra roja y  te preguntan que quieres que te cambien en garantía  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 16 de Agosto, 2023, 10:47:55 am
Sabéis cuál es el diámetro exacto de la rueda trasera de la levó?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 16 de Agosto, 2023, 06:27:37 pm
Una presentación Specialized 2024. Están las eléctricas mezcladas con las otras.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: lopep en 16 de Agosto, 2023, 07:03:20 pm
Una presentación Specialized 2024. Están las eléctricas mezcladas con las otras.




La amarilla que modelo es??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: harbi en 16 de Agosto, 2023, 09:14:14 pm
Uff 6 meses tubo levo comp alloy 2022 y nucleo ko
Entrará en garantía?
3500 km
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 16 de Agosto, 2023, 11:23:37 pm
Una presentación Specialized 2024. Están las eléctricas mezcladas con las otras.




La amarilla que modelo es??
Kenevo


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 17 de Agosto, 2023, 06:57:24 am
Uff 6 meses tubo levo comp alloy 2022 y nucleo ko
Entrará en garantía?
3500 km

Puede que te digan que es un componente de desgaste…a ver si tienes suerte y entra. Sino, yo antes que reparar ese buje me replanteo desradiarla y montarle otro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 17 de Agosto, 2023, 08:43:14 am
Uff 6 meses tubo levo comp alloy 2022 y nucleo ko
Entrará en garantía?
3500 km

Puede que te digan que es un componente de desgaste…a ver si tienes suerte y entra. Sino, yo antes que reparar ese buje me replanteo desradiarla y montarle otro.
Subo la apuesta…. Yo directamente cambio completo….


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: harbi en 17 de Agosto, 2023, 09:33:42 am
Gracias, si , eso estaba pensando , que si no me entra en garantía , directamente comprar una rueda nueva , unos post anteriores hablaban de un par de opciones, unas mavic edeemax o unas Dt Swiss Hx 1700
En fin  a ver que me dicen los de la tienda y presupuesto para valorar el tema
La verdad es que unas ruedas que se fastidien en 6 meses no es de recibo en una bicicleta de estos presupuestos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 17 de Agosto, 2023, 11:11:32 am
DT Swiss y te olvidas de problemas...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 17 de Agosto, 2023, 12:46:19 pm
Gracias, si , eso estaba pensando , que si no me entra en garantía , directamente comprar una rueda nueva , unos post anteriores hablaban de un par de opciones, unas mavic edeemax o unas Dt Swiss Hx 1700
En fin  a ver que me dicen los de la tienda y presupuesto para valorar el tema
La verdad es que unas ruedas que se fastidien en 6 meses no es de recibo en una bicicleta de estos presupuestos

Dimelo a mi, con una sworks turbo levo 2022, la rueda trasera comprada en noviembre..con peso de 75kgs ...ya me esta dando dolores de cabeza.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Agosto, 2023, 02:56:22 pm
Gracias, si , eso estaba pensando , que si no me entra en garantía , directamente comprar una rueda nueva , unos post anteriores hablaban de un par de opciones, unas mavic edeemax o unas Dt Swiss Hx 1700
En fin  a ver que me dicen los de la tienda y presupuesto para valorar el tema
La verdad es que unas ruedas que se fastidien en 6 meses no es de recibo en una bicicleta de estos presupuestos

Dimelo a mi, con una sworks turbo levo 2022, la rueda trasera comprada en noviembre..con peso de 75kgs ...ya me esta dando dolores de cabeza.

Con una expert, a los pocos meses, empece a cambiar radios de la rueda trasera, al final acabé cambiándolos todos y para terminar la historia comprando una rueda nueva Dt Swiss, la DT HX 1700 es una gran opción.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Agosto, 2023, 02:59:36 pm
Buenas, tengo la TL del 22 batería de 700 wh, lleva más de 100 cargas y empiezo a notar que la duración ha bajado, para hacer los mismos desniveles que antes tengo que poner más de mi parte, me he vuelto más vago o es la barería que empieza a vaguear, agradezco opiniones y experiencias.
Si alguien sabe con cuantas cargas, km, desniveles, etc, las baterías comienzan a sufrir y a perder capacidades se agradecen aportaciones.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 20 de Agosto, 2023, 03:08:13 pm
Buenas, tengo la TL del 22 batería de 700 wh, lleva más de 100 cargas y empiezo a notar que la duración ha bajado, para hacer los mismos desniveles que antes tengo que poner más de mi parte, me he vuelto más vago o es la barería que empieza a vaguear, agradezco opiniones y experiencias.
Si alguien sabe con cuantas cargas, km, desniveles, etc, las baterías comienzan a sufrir y a perder capacidades se agradecen aportaciones.
Saludos.

Yo con 110 cargas notaba que me había perdido  por lo menos un 20% capacidad...a partir de los 70 u 80 cargas se nota un poco...con 100 se nota más y con 110 mi batería de 700wh ya era claramente de 560wh
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Agosto, 2023, 03:19:14 pm
Buenas, tengo la TL del 22 batería de 700 wh, lleva más de 100 cargas y empiezo a notar que la duración ha bajado, para hacer los mismos desniveles que antes tengo que poner más de mi parte, me he vuelto más vago o es la batería que empieza a vaguear, agradezco opiniones y experiencias.
Si alguien sabe con cuantas cargas, km, desniveles, etc, las baterías comienzan a sufrir y a perder capacidades se agradecen aportaciones.
Saludos.

Yo con 110 cargas notaba que me había perdido  por lo menos un 20% capacidad...a partir de los 70 u 80 cargas se nota un poco...con 100 se nota más y con 110 mi batería de 700wh ya era claramente de 560wh

Gracias Josepma, estoy pensando en comprar una de 500 wh ahora que no estan muy caras, pero si con +100 cargas pierden el 20% (aproximadamente) para mis rutas se quedaría corta, tendré que apurar más la que tengo, ahorrar y comprar otra de 700 cuando pueda, vaya pastizal, alguna sugerencia?.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 20 de Agosto, 2023, 05:40:30 pm
Teoricamente los fabricantes suelen garantizar hasta un 80% con 500 cargas 🤣🤣🤣. Ahora reclama y a ver por donde salen.
No obstante, puedes notar una reduccion de la capacidad de la bateria, pero no de rendimiento del motor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 20 de Agosto, 2023, 06:01:59 pm
Teoricamente los fabricantes suelen garantizar hasta un 80% con 500 cargas 🤣🤣🤣. Ahora reclama y a ver por donde salen.
No obstante, puedes notar una reduccion de la capacidad de la bateria, pero no de rendimiento del motor.

Si bueno, yo no me extrañaría nada hacer un asado en el horno con la batería de SP y luego que el mission control te diga estado batería 100%  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Agosto, 2023, 06:13:01 pm
Teoricamente los fabricantes suelen garantizar hasta un 80% con 500 cargas 🤣🤣🤣. Ahora reclama y a ver por donde salen.
No obstante, puedes notar una reduccion de la capacidad de la bateria, pero no de rendimiento del motor.
Efectivamente, el rendimiento del motor es el mismo, pero la batería no resiste los mismos desniveles o Km, estaría bien saber cuantas cargas y llevamos, quizás algún compañero lleve 200 o más y puede hablarnos de "resistencia/duración"......
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 20 de Agosto, 2023, 06:33:44 pm
Supongo que se habrá comentado alguna vez en este hilo, pero no dejo de pensar en si Specialized saca una batería de 900W para esta Levo... arrasan.

Es que desde que le quité el Shuttle la autonomía me ha mejorado un huevo ya con la de 700W, y teniendo una de 900W ya prácticamente cualquier rutonaco bestia estaría a tiro incluso a ritmo "alegre" de verdad.  8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Agosto, 2023, 06:42:23 pm
Con la de 700 estoy contento, con 900 para subir a turbo estaría muy bien pero creo que el aumento de peso penalizária las bajadas, si fuese con el mismo peso quedaría bordado.
Me preocupa la disminución de rendimiento de la batería cuantas más cargas se usan  (el motor no disminuye su rendimiento), si algún compañero tiene experiencia o lleva muchas cargas sería muy bienvenida su opinión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 20 de Agosto, 2023, 06:44:33 pm
Una Turbo Levo con motor sram y una batería de 700wh no lo veo sería una cagada monumental no dar opciones a baterias mas grandes. Teniendo en cuenta que a día de hoy con 700wh ya van a rebufo de la gran mayoría de fabricantes y marcas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 20 de Agosto, 2023, 07:30:15 pm
Lo que tiene que hacer Specialized en su turbo Levo 2024 es sacar un nuevo motor sin problemas de fiabilidad, menor ruido y menor consumo.

Y sobre todo reducir el peso de la bici que es donde hay claro margen de mejora en esta y en todas las e-bikes. El peso se nota mucho en la conducción digan lo que digan. Yo noto perfectamente cuando monto la batería de 500 y son solo 680 gr pero tiras mejor de la bici haciendo enduro.

Para lograr reducir peso para mi lo ideal sería bateria integrada de 500-600w que le da mayor rigidez al conjunto y reduces pesos.

Y por supuesto la opción de un extender de 250-300 w para cargar peso extra sólo cuando lo necesites y que no se una por cable, sino por un sistema de inducción.

Ese es el golpe de efecto que tendrían que dar para ponerse al día.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pulpohiber en 20 de Agosto, 2023, 07:38:32 pm
Teoricamente los fabricantes suelen garantizar hasta un 80% con 500 cargas . Ahora reclama y a ver por donde salen.
No obstante, puedes notar una reduccion de la capacidad de la bateria, pero no de rendimiento del motor.
Efectivamente, el rendimiento del motor es el mismo, pero la batería no resiste los mismos desniveles o Km, estaría bien saber cuantas cargas y llevamos, quizás algún compañero lleve 200 o más y puede hablarnos de "resistencia/duración"......
A ver de momento no he notado una descarga excesiva en mis salidas si es verdad que en invierno veo como la descarga es algo más rápida, pero en esté tiempo es normal, mis salidas rondan los 50km y unos 850/900 de desnivel, mi TL Comp es de finales de noviembre del 2019, y hasta el día de hoy está tal y cómo venía, menos los frenos que puse unos hope y los km reales son los del Garmin ya que la circunferencia de rueda ya salió de casa a 2000

Y nada más compañeros hay sigo disfrutando de mi TL con 62 años y tres bypass coronarios por la Millor Terra del Mon visitors can't see pics , please register or login
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 20 de Agosto, 2023, 07:54:40 pm
Supongo que se habrá comentado alguna vez en este hilo, pero no dejo de pensar en si Specialized saca una batería de 900W para esta Levo... arrasan.

Es que desde que le quité el Shuttle la autonomía me ha mejorado un huevo ya con la de 700W, y teniendo una de 900W ya prácticamente cualquier rutonaco bestia estaría a tiro incluso a ritmo "alegre" de verdad.  8)
Mismamente un servidor la compraría, sobretodo si no aumentan peso, como ya hizo giant.
Para esas rutas de más de 2.000m sin tener que pasar penurias.
Yo esque si bajo el shuttle la verdad que se vuelve perezoso el motor, quizá al quitarlo hay que subirle algo de asistencia y pico.
Por cierto alguna experiencia más con la nueva app de specialized? Aún no me he atrevido a dar el salto, sigo con mission control.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 20 de Agosto, 2023, 07:57:06 pm
A destacar que la levo sigue siendo de las full power más ligeras en peso precio.
La carbon base estaba en 23.5 creo cuando la pesé de origen en talla S4, y la de aluminio 24.5 aprox, ambas con 700wh.
Ahora mismo la tengo en 22.5 bien montada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 21 de Agosto, 2023, 08:08:43 am
Pues imaginad la degradación en baterías de 300-400w de estas nuevas Ebikes. Ya me pasó en una Focus de 378w. En el segundo año ya se notaba mucho.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 21 de Agosto, 2023, 10:48:13 am
Supongo que se habrá comentado alguna vez en este hilo, pero no dejo de pensar en si Specialized saca una batería de 900W para esta Levo... arrasan.

Es que desde que le quité el Shuttle la autonomía me ha mejorado un huevo ya con la de 700W, y teniendo una de 900W ya prácticamente cualquier rutonaco bestia estaría a tiro incluso a ritmo "alegre" de verdad.  8)
Mismamente un servidor la compraría, sobretodo si no aumentan peso, como ya hizo giant.
Para esas rutas de más de 2.000m sin tener que pasar penurias.
Yo esque si bajo el shuttle la verdad que se vuelve perezoso el motor, quizá al quitarlo hay que subirle algo de asistencia y pico.
Por cierto alguna experiencia más con la nueva app de specialized? Aún no me he atrevido a dar el salto, sigo con mission control.
Y yo también estaría el primero dándole al clic de compra. Es lo suyo, rutas de +2000 desahogado y meterse en las de +2500 con garantías, y con poco aumento de peso, porque...

A destacar que la levo sigue siendo de las full power más ligeras en peso precio.
La carbon base estaba en 23.5 creo cuando la pesé de origen en talla S4, y la de aluminio 24.5 aprox, ambas con 700wh.
Ahora mismo la tengo en 22.5 bien montada.
Por ésto. La Levo es de las menos pesadas, la presunta batería de 900W apenas subiría en torno al kg de peso y aún seguiría siendo perfectamente competitiva.

Actualmente tengo la SWorks en 21,8 kg con la batería de 700W. La anterior Comp Carbon con las modificaciones que le hice estaba también en esos 22,5 kg tan molones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 21 de Agosto, 2023, 10:50:38 am
Lo que tiene que hacer Specialized en su turbo Levo 2024 es sacar un nuevo motor sin problemas de fiabilidad, menor ruido y menor consumo.

Y sobre todo reducir el peso de la bici que es donde hay claro margen de mejora en esta y en todas las e-bikes. El peso se nota mucho en la conducción digan lo que digan. Yo noto perfectamente cuando monto la batería de 500 y son solo 680 gr pero tiras mejor de la bici haciendo enduro.

Para lograr reducir peso para mi lo ideal sería bateria integrada de 500-600w que le da mayor rigidez al conjunto y reduces pesos.

Y por supuesto la opción de un extender de 250-300 w para cargar peso extra sólo cuando lo necesites y que no se una por cable, sino por un sistema de inducción.

Ese es el golpe de efecto que tendrían que dar para ponerse al día.

El motor es vox populi que será el inmediato motor sram que se presentará dentro de muy poco.
Hombre!... lo de meter una batería de 500wh y además interna, eso es lo que te gustaríaa ti pero ..creo que los de SP tienen otro tipos de estudio de mercado  muy diferentes que indican todo lo contrario.

Necesita la TL una urgente renovación total, no sólo se han quedado con el motor con más panza y  "embarazado" del mercado, sino también con las baterías más pequeñas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 21 de Agosto, 2023, 11:21:25 am
Lo que tiene que hacer Specialized en su turbo Levo 2024 es sacar un nuevo motor sin problemas de fiabilidad, menor ruido y menor consumo.

Y sobre todo reducir el peso de la bici que es donde hay claro margen de mejora en esta y en todas las e-bikes. El peso se nota mucho en la conducción digan lo que digan. Yo noto perfectamente cuando monto la batería de 500 y son solo 680 gr pero tiras mejor de la bici haciendo enduro.

Para lograr reducir peso para mi lo ideal sería bateria integrada de 500-600w que le da mayor rigidez al conjunto y reduces pesos.

Y por supuesto la opción de un extender de 250-300 w para cargar peso extra sólo cuando lo necesites y que no se una por cable, sino por un sistema de inducción.

Ese es el golpe de efecto que tendrían que dar para ponerse al día.

El motor es vox populi que será el inmediato motor sram que se presentará dentro de muy poco.
Hombre!... lo de meter una batería de 500wh y además interna, eso es lo que te gustaríaa ti pero ..creo que los de SP tienen otro tipos de estudio de mercado  muy diferentes que indican todo lo contrario.

Necesita la TL una urgente renovación total, no sólo se han quedado con el motor con más panza y  "embarazado" del mercado, sino también con las baterías más pequeñas.

Yo no estaría tan seguro del inevitable crecimiento de las baterías, una 700 da para mucho, muchísimo!

Entra dentro de lo razonable que algunas marcas y modelos apuesten por las súper baterías, con todos sus inconvenientes, pero mucha otra gente quiere tener una bici manejable, lo más ligera posible y también quiere esforzarse, apretando un poco o mucho!

La muestra la tienes en las nuevas SL, en las que han conservado la batería de 320 y el extender de 160.

A la 320 ya le estamos sacando 2000 m de desnivel…….

Cada vez hay más modelos light y van ganando cuota de mercado. Por supuesto que no van a desaparecer las Full, que algunas ofrecerán baterías de 900 o más, pero para mucha gente, el MTB con 18 kg es mucho mejor que el MTB con 26 kg.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 21 de Agosto, 2023, 11:32:15 am
Teoricamente los fabricantes suelen garantizar hasta un 80% con 500 cargas . Ahora reclama y a ver por donde salen.
No obstante, puedes notar una reduccion de la capacidad de la bateria, pero no de rendimiento del motor.
Efectivamente, el rendimiento del motor es el mismo, pero la batería no resiste los mismos desniveles o Km, estaría bien saber cuantas cargas y llevamos, quizás algún compañero lleve 200 o más y puede hablarnos de "resistencia/duración"......
A ver de momento no he notado una descarga excesiva en mis salidas si es verdad que en invierno veo como la descarga es algo más rápida, pero en esté tiempo es normal, mis salidas rondan los 50km y unos 850/900 de desnivel, mi TL Comp es de finales de noviembre del 2019, y hasta el día de hoy está tal y cómo venía, menos los frenos que puse unos hope y los km reales son los del Garmin ya que la circunferencia de rueda ya salió de casa a 2000

Y nada más compañeros hay sigo disfrutando de mi TL con 62 años y tres bypass coronarios por la Millor Terra del Mon visitors can't see pics , please register or login
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Muchas gracias pulpohiber, es una buena referencia, 15700 km, 199 ciclos de carga y 50/60 km con 900 mts. A ver si alguien más con ciclos de carga numerosos se anima a darnos mas información.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 21 de Agosto, 2023, 11:34:58 am
Supongo que se habrá comentado alguna vez en este hilo, pero no dejo de pensar en si Specialized saca una batería de 900W para esta Levo... arrasan.

Es que desde que le quité el Shuttle la autonomía me ha mejorado un huevo ya con la de 700W, y teniendo una de 900W ya prácticamente cualquier rutonaco bestia estaría a tiro incluso a ritmo "alegre" de verdad.  8)
Mismamente un servidor la compraría, sobretodo si no aumentan peso, como ya hizo giant.
Para esas rutas de más de 2.000m sin tener que pasar penurias.
Yo esque si bajo el shuttle la verdad que se vuelve perezoso el motor, quizá al quitarlo hay que subirle algo de asistencia y pico.
Por cierto alguna experiencia más con la nueva app de specialized? Aún no me he atrevido a dar el salto, sigo con mission control.
Descargué la nueva app, las pantallas y la presentación son distintas, pero no le encuentro más aplicaciones ni beneficios que a la anterior.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 21 de Agosto, 2023, 12:34:05 pm
La verdadera batalla está en la autonomía.
Y es en este reto que peso y watios van a ir muy unidos para conseguir ese fin.
Fijaros que todos preguntan al final cuántos kilómetros pueden recorrer.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santosTL en 21 de Agosto, 2023, 01:53:07 pm
Lo que tiene que hacer Specialized en su turbo Levo 2024 es sacar un nuevo motor sin problemas de fiabilidad, menor ruido y menor consumo.

Y sobre todo reducir el peso de la bici que es donde hay claro margen de mejora en esta y en todas las e-bikes. El peso se nota mucho en la conducción digan lo que digan. Yo noto perfectamente cuando monto la batería de 500 y son solo 680 gr pero tiras mejor de la bici haciendo enduro.

Para lograr reducir peso para mi lo ideal sería bateria integrada de 500-600w que le da mayor rigidez al conjunto y reduces pesos.

Y por supuesto la opción de un extender de 250-300 w para cargar peso extra sólo cuando lo necesites y que no se una por cable, sino por un sistema de inducción.

Ese es el golpe de efecto que tendrían que dar para ponerse al día.

Hombre el motor brosse ha dado sus problemas como todos, pero pienso que no mucho mas que otras, en un principio se oía mas de sus roturas, pero es que casi todas las ebikes que se vendían era TL. A día de hoy no creo que den mas problemas, que bosch, shimano, yamaha es el que menos da.
En cuanto al ruido del motor, no se cual tendrás tu, pero en mi grupo tenemos de todo y el brosse es el mas silencioso, y el que mas ruido hace es el yamaha.
No se lo que hará Spe con su batería, pero la de 700W la veo muy equilibrada, da para mucha, mucha caña, con menos te quedarías atrás de las full, para eso están las SL, si metes mas, aumentas el peso, quizá trabajar el volumen del motor, con brosse, con sram o con el que sea, sería una buena opción para ponerse al día, porque en cuanto a geometría, la de 2022 me parece muy buena.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 21 de Agosto, 2023, 01:58:14 pm
Yo tampoco creo que la Levo necesite más de 700w y en cuanto al motor, ahora ya es tan fiable como el que más...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest21122 en 21 de Agosto, 2023, 03:49:09 pm
Nos tienen a oscuras con las baterías , no hay manera de saber el consumo real de los motores, no sabemos ni que celdas llevamos ni a que voltaje dejan cargadas las celdas los cargadores ni a que voltaje dejan que se descarguen las celdas, por poner un ejemplo los fabricantes de celdas recomiendan que no bajen de 2.5 v , por lo que he visto en baterías de Giant y TQ estos fabricantes cortan a 3 v , si a algún fabricante le diera por cortar a 2.8 apurando mas el tema , podría parecer que su motor consume menos a costa de comerse margen de seguridad y que en algunos casos las baterías se degraden antes. Sería interesante saber además de la salud y quilómetros de vuestras baterías, saber también cuanta asistencia soléis llevar, ya que la intensidad de descarga de las mismas también afecta a su salud.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 21 de Agosto, 2023, 05:44:21 pm
Specialized creo que tiene la "obligación" por su tarifa de precios de ir a la cabeza de la innovación.

La turbo levo actual es una gran máquina y yo estoy encantado, pero creo que el margen de mejora de las ebikes es muy grande.

Yo he tenido las 3 gen y quiero que suene menos aún el motor y me da igual que las demás marcas suenen más (la gen 1 sonaba menos que la actual lo cual es un claro retroceso en este sentido).

Lo del peso y las baterías pues es verdad que con 700w se va bien pero se iria mejor con 800. También decíamos eso cuando salieron las de 500 frente a las 400...

Lo del peso: pues aquí en este hilo entiendo que preferimos full power y si en lugar de 21,5-25 kg lleváramos 18-20 kg pues mucho mejor.

Lo del extender oficial me parece algo básico. Nos comemos el coco en si necesito 500 o 900 w y dependiendo de la ruta y de nuestra forma física. Nos gastamos cientos o miles de euros en componentes para aligerar y no hay forma más fácil de aligerar 1-1,5 kg aprox. que se nota un huevo si tuviéramos la opción de extender. Yo en un porcentaje alto de mis rutas cargo con ese peso de más.

Confío en que el motor Sram le dé un aspecto mas estilizado a la bici y que optimice el consumo.

A Specialized le está pasando la mano por la cara la competencia y con todo el cariño del mundo le digo que tiene que estabilar.

También es verdad que sigue siendo la referencia en ventas pero no se puede descuidar.

Saludos y a disfrutar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 21 de Agosto, 2023, 09:13:08 pm
La cantinela de que Specialized es cara respecto a las demás creo que ya no sirve, además también es la que suele hacer los mayores descuentos. Solo hay que mirar precios de la wild etc...
Decirme una ebike full carbono incluido basculante con batería de 700wh 23.5kg por 5.000€. Montaje regulero, obvio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 21 de Agosto, 2023, 11:40:20 pm
Hombre Shaume, no me vas a negar que Specialized marca la tendencia de los precios del mercado. Tienes las Yeti que son igual de caras pero su mercado es más exclusivo y no tan generalista.

Cuando SP han subido precios todos fueron detrás. ¿Que cada vez hay menos diferencias? Eso es verdad, pero las sigue habiendo.
Siempre hablando de PVP claro. Lo de los descuentos ya es circunstancial y depende de muchas cosas. Normalmente Specialized no han pasado del 20% que básicamente es lo que ponen todas las marcas en modelos del año a liquidar.

Este año han pasado al 25-30 % por el despropósito que hemos vivido de todo lo del COVID y porque se van a comer el stock de todo lo que se sobraron tras 2 o 3 subidas de los modelos 2022 que llegó la SWORKS a los 15000€ y que ya en 2023 siendo el mismo modelo pero con otros colores la han tenido que poner en 13500€. Y ese descuento del 25% se está viendo en muchas más marcas.

Pero ya que hablas de Orbea la wild más cara son 12000€ y la Rise más cara son 12000€ también frente a los 14000 de la TL SL.
No he probado la Wild, pero sobre el papel…

Es verdad que la Carbon base es un excelente modelo de partida por 5900 (antes 6500€) pero es que el montaje que lleva no es que sea  :regúlero es que es muy básico. Casi todos que compran ese modelo aquí es para transformarla gastándose bastante pasta para ponerla a su gusto.

Yo cuando se me cruce el cable voy a estar abierto a otras opciones como Orbea, Mondraker, Rotwild, Giant, canyon, etc. Seguiré con SP siempre que saquen algo realmente innovador.

En fin, que yo lo único que quiero es que los fabricantes se pongan las pilas y aceleren en la evolución de las ebikes que margen tienen y el precio que estamos pagando, yo el primero que por mi Pro pagué un pastón, es exagerado.

PD: algo que da mucha tranquilidad en SP es su garantía. Eso es cierto que también hay que pagarlo.
Un saludo.  :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Antonio® en 21 de Agosto, 2023, 11:56:36 pm
Nos tienen a oscuras con las baterías , no hay manera de saber el consumo real de los motores, no sabemos ni que celdas llevamos ni a que voltaje dejan cargadas las celdas los cargadores ni a que voltaje dejan que se descarguen las celdas, por poner un ejemplo los fabricantes de celdas recomiendan que no bajen de 2.5 v , por lo que he visto en baterías de Giant y TQ estos fabricantes cortan a 3 v , si a algún fabricante le diera por cortar a 2.8 apurando mas el tema , podría parecer que su motor consume menos a costa de comerse margen de seguridad y que en algunos casos las baterías se degraden antes. Sería interesante saber además de la salud y quilómetros de vuestras baterías, saber también cuanta asistencia soléis llevar, ya que la intensidad de descarga de las mismas también afecta a su salud.

Yo tengo una bici con un Kit Bafang... En la pantalla me sale el voltaje de la batería y en las opciones me deja elegir el voltaje de corte. El motor es de 48V y ahora mismo lo tengo en 52-44 mas o menos. Otra funcion guapisima y que nadie mas tiene es el control de crucero, si voy subiendo a 15 km/h por ejemplo y le doy a un boton, la bici mantiene esa velocidad independientemente del esfuerzo que haga  ;D ;D ;D.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: x1lolo en 22 de Agosto, 2023, 07:52:01 pm
Yo tampoco creo que la Levo necesite más de 700w y en cuanto al motor, ahora ya es tan fiable como el que más...

Pues nos deben haber tocado los malos a nosotros 2 compis sendos cuadros sworks montados hace 6 meses uno ya cambio motor y el otro hace ruido de polea y va camino de otro cambio  :'(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 22 de Agosto, 2023, 08:42:32 pm
Yo tampoco creo que la Levo necesite más de 700w y en cuanto al motor, ahora ya es tan fiable como el que más...

Pues nos deben haber tocado los malos a nosotros 2 compis sendos cuadros sworks montados hace 6 meses uno ya cambio motor y el otro hace ruido de polea y va camino de otro cambio  :'(
La mia motor roto a mayo ... otro amigo ya le hace el típico ruido de cuando está por romper ... ese motor no es fiable punto ( almeno con uso enduro , calor y/o piloto pesado )


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 22 de Agosto, 2023, 09:10:33 pm
Que la garantia de Specialized es solvente, no he leído nada que lo desmienta.Podria darse algún caso quisquilloso pero lo ignoro.
Pero lo que no es de recibo,es limitar los motores cuando pasan por taller con una "actualización" para no romperlos.
Eso no es lícito.Tu compras por algo y después te lo quitan sin mediar  acuerdo o compensación.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pulpohiber en 22 de Agosto, 2023, 09:40:33 pm
Yo tampoco creo que la Levo necesite más de 700w y en cuanto al motor, ahora ya es tan fiable como el que más...

Pues nos deben haber tocado los malos a nosotros 2 compis sendos cuadros sworks montados hace 6 meses uno ya cambio motor y el otro hace ruido de polea y va camino de otro cambio  :'(
La mia motor roto a mayo ... otro amigo ya le hace el típico ruido de cuando está por romper ... ese motor no es fiable punto ( almeno con uso enduro , calor y/o piloto pesado )


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No estoy de acuerdo, pués en mi caso dos TL una de primera generación casi 14mil km en 3 años y pico cuando se fue la correa y la actual del finales del 19 ya lleva 15mil y pico largos y todo de origen, peso 94,kl más equipo, vivo en Alicante por lo del calor y hago de todo ya que aquí por suerte tenemos para hacer de todo.
Pero cada uno habla según leva


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Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 22 de Agosto, 2023, 09:51:35 pm
Yo tampoco creo que la Levo necesite más de 700w y en cuanto al motor, ahora ya es tan fiable como el que más...

Pues nos deben haber tocado los malos a nosotros 2 compis sendos cuadros sworks montados hace 6 meses uno ya cambio motor y el otro hace ruido de polea y va camino de otro cambio  :'(
La mia motor roto a mayo ... otro amigo ya le hace el típico ruido de cuando está por romper ... ese motor no es fiable punto ( almeno con uso enduro , calor y/o piloto pesado )


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No estoy de acuerdo, pués en mi caso dos TL una de primera generación casi 14mil km en 3 años y pico cuando se fue la correa y la actual del finales del 19 ya lleva 15mil y pico largos y todo de origen, peso 94,kl más equipo, vivo en Alicante por lo del calor y hago de todo ya que aquí por suerte tenemos para hacer de todo.
Pero cada uno habla según leva


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En mi tienda tienen siempre dos motores preparados para cambiar los que llegan rotos ...  esto evidentemente lo hace cualquier marca cuando los motores no se rompen

Hace unos meses limitaron la potencia del motor porque subía la temperatura y se rompían ... esto también lo hace cualquier marca con un número bajo de roturas

El servicio postventa de specialized es bueno , el mejor probabilmente .

La bici va muy bien , es más , bajo mi punto de vista es la más polivalente que yo he probado .

Pero el motor es lo que es ... no tengo nada en contra de speci , però tampoco defiendo a ninguna marca porque si 


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: x1lolo en 23 de Agosto, 2023, 06:39:02 am
Que la garantia de Specialized es solvente, no he leído nada que lo desmienta.Podria darse algún caso quisquilloso pero lo ignoro.
Pero lo que no es de recibo,es limitar los motores cuando pasan por taller con una "actualización" para no romperlos.
Eso no es lícito.Tu compras por algo y después te lo quitan sin mediar  acuerdo o compensación.

Es cierto motor roto y cambiado en la misma semana, saben que tienen un problema y han buscado una solución para no enfadar al cliente, ¡que te pase lo mismo con  shimano y veras el tiempo que estas sin bici!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: x1lolo en 23 de Agosto, 2023, 06:42:04 am
Yo tampoco creo que la Levo necesite más de 700w y en cuanto al motor, ahora ya es tan fiable como el que más...

Pues nos deben haber tocado los malos a nosotros 2 compis sendos cuadros sworks montados hace 6 meses uno ya cambio motor y el otro hace ruido de polea y va camino de otro cambio  :'(
La mia motor roto a mayo ... otro amigo ya le hace el típico ruido de cuando está por romper ... ese motor no es fiable punto ( almeno con uso enduro , calor y/o piloto pesado )


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No estoy de acuerdo, pués en mi caso dos TL una de primera generación casi 14mil km en 3 años y pico cuando se fue la correa y la actual del finales del 19 ya lleva 15mil y pico largos y todo de origen, peso 94,kl más equipo, vivo en Alicante por lo del calor y hago de todo ya que aquí por suerte tenemos para hacer de todo.
Pero cada uno habla según leva


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Me alegra que hayas tenido suerte, yo de lo que conozco de mi grupo hay 2 gen 1 levo y kenevo funcionando con motor original, de las levo gen 3 y kenevo gen 2 que hay la mitad han cambiado motor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Javi68 en 23 de Agosto, 2023, 07:31:39 am
A mi en la levo comp alloy comprada en octubre del 2022 a los 6 meses motor cambiado, empezó a hacer un ruido en el lado izquierdo como a roce o rodamiento.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 23 de Agosto, 2023, 09:12:29 am
Si se tiene en cuenta el número de ebikes vendidas vs el número de incidencias...SP sale muy bien parada respecto a la gran mayoría de marcas. Qué  como lo sé? Así me lo dijo la responsable de post-venta de la tienda más importante de bicis del sur de Francia y Norte España
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 23 de Agosto, 2023, 09:22:34 am
Lo que tiene que hacer Specialized en su turbo Levo 2024 es sacar un nuevo motor sin problemas de fiabilidad, menor ruido y menor consumo.

Y sobre todo reducir el peso de la bici que es donde hay claro margen de mejora en esta y en todas las e-bikes. El peso se nota mucho en la conducción digan lo que digan. Yo noto perfectamente cuando monto la batería de 500 y son solo 680 gr pero tiras mejor de la bici haciendo enduro.

Para lograr reducir peso para mi lo ideal sería bateria integrada de 500-600w que le da mayor rigidez al conjunto y reduces pesos.

Y por supuesto la opción de un extender de 250-300 w para cargar peso extra sólo cuando lo necesites y que no se una por cable, sino por un sistema de inducción.

Ese es el golpe de efecto que tendrían que dar para ponerse al día.

El motor es vox populi que será el inmediato motor sram que se presentará dentro de muy poco.
Hombre!... lo de meter una batería de 500wh y además interna, eso es lo que te gustaríaa ti pero ..creo que los de SP tienen otro tipos de estudio de mercado  muy diferentes que indican todo lo contrario.

Necesita la TL una urgente renovación total, no sólo se han quedado con el motor con más panza y  "embarazado" del mercado, sino también con las baterías más pequeñas.

Yo no estaría tan seguro del inevitable crecimiento de las baterías, una 700 da para mucho, muchísimo!

Entra dentro de lo razonable que algunas marcas y modelos apuesten por las súper baterías, con todos sus inconvenientes, pero mucha otra gente quiere tener una bici manejable, lo más ligera posible y también quiere esforzarse, apretando un poco o mucho!

La muestra la tienes en las nuevas SL, en las que han conservado la batería de 320 y el extender de 160.

A la 320 ya le estamos sacando 2000 m de desnivel…….

Cada vez hay más modelos light y van ganando cuota de mercado. Por supuesto que no van a desaparecer las Full, que algunas ofrecerán baterías de 900 o más, pero para mucha gente, el MTB con 18 kg es mucho mejor que el MTB con 26 kg.

Ya sabemos que hay dos tipos de ebike, yo respeto a las ligeras y quiero que las ligeras me respeten a mi si quiero llevar una batería de 900Wh y no por ello necesariamente tengo que ser un vago ni no pueda esforzarme en una ebike.
Sobre lo que dice el compañero que querría que llevarán las turbo levo 500wh internas, eso sería un tiro en el pié en toda regla.
Yo apuesto por la inteligencia que nos tenía acostumbrados  SP y creo y deseo que tendremos varias baterías disponibles 500, 700 y 800  y pico (evidentemente externas) en las nuevas turbo levo con motor Sram...y como esa turbo levo será un auténtico "pivon" seguramente a poco que me caliente me lanzaré a por ella.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Agosto, 2023, 10:59:55 am
A mí,lo que verdaderamente me gustaría,es que Specialized con lo innovadora y precursora de tendencias,es motor y cambio integrado.Eso si que sería la bomba.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Agosto, 2023, 11:01:55 am
Si se tiene en cuenta el número de ebikes vendidas vs el número de incidencias...SP sale muy bien parada respecto a la gran mayoría de marcas. Qué  como lo sé? Así me lo dijo la responsable de post-venta de la tienda más importante de bicis del sur de Francia y Norte España
Josepma,es de esperar que el responsable tenga una versión muy subjetiva de sus problemas técnicos.
Te aseguro que otra marca tiene menor incidencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Agosto, 2023, 11:04:56 am
Que la garantia de Specialized es solvente, no he leído nada que lo desmienta.Podria darse algún caso quisquilloso pero lo ignoro.
Pero lo que no es de recibo,es limitar los motores cuando pasan por taller con una "actualización" para no romperlos.
Eso no es lícito.Tu compras por algo y después te lo quitan sin mediar  acuerdo o compensación.

Es cierto motor roto y cambiado en la misma semana, saben que tienen un problema y han buscado una solución para no enfadar al cliente, ¡que te pase lo mismo con  shimano y veras el tiempo que estas sin bici!
Esa es la principal razón por la que desestimo modelos con esa marca de motor.
No son reparables en su totalidad a pesar de lo que se pueda leer ya que SHIMANO NO vende ciertos recambios.(Partes electrònica)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 23 de Agosto, 2023, 11:24:12 am
Si se tiene en cuenta el número de ebikes vendidas vs el número de incidencias...SP sale muy bien parada respecto a la gran mayoría de marcas. Qué  como lo sé? Así me lo dijo la responsable de post-venta de la tienda más importante de bicis del sur de Francia y Norte España
Josepma,es de esperar que el responsable tenga una versión muy subjetiva de sus problemas técnicos.
Te aseguro que otra marca tiene menor incidencia.

Esa tienda es multimarca. No sólo vende  SP...por ahí pasan pros hacerse estudios a mansalva.
Que marca tiene menos incidencias en garantía? Hasta Forestal y Bulls deben tener un 1000% menos de incidencias que SP, pero si lo comparamos con ebikes vendidas el porcentaje difiere y lo sabes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest21122 en 23 de Agosto, 2023, 12:11:30 pm
Las afirmaciones del servicio postventa que comentas se pueden interpretar de muchas formas diferentes, según tu interpretación no solo no es el motor que mas rompe si no que además pasa a ser el más fiable ? No tiene mucho sentido la verdad, el tendero de mi pueblo dejó de vender spec eléctricas porque según sus cálculos cambiaba 2 motores por bici vendida, ahora que vende Mondraker ha pasado a no tener practicamente ninguna garantía de motor, no es una super tienda de super pros pero contrasta bastante, luego sin ir más lejos cuanta gente conoces o has leído que haya cambiado 2 motores bosch en garantía de la misma bici en poco tiempo ? yo no he leído ni conozco de nadie, puedes decir lo mismo de Spec ?
No se , por darle algún sentido, tal vez te estuviera diciendo que por la cantidad de clientes y ventas que aporta Spec como marca sale más rentable venderla y cambiar tropcientos mil motores que no venderla y que esos clientes se vayan a la tienda de al lado.
Para mi la estrategia de Spec si se confirma lo del motor SRAM es que ya están trabajando con ese motor desde hace tiempo y por algún motivo se ha retrasado y no han tenido más remedio que estirar el chicle de Brose hasta limites insospechados para no meter un tercer motor de por medio durante poco tiempo y dañar la Marca Spec. aún más con tanto cambio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 23 de Agosto, 2023, 01:58:32 pm
Al desmontar la bieleta para cambiar rodamientos, el tornillo interior estaba sucio, no lo ví y al tirar de allen lo redondeé, he hecho una muesca para atornillador plano y va bien, pero me gustaría conseguir repuesto. Problema solo venden el kit completo (120 eur), toda ayuda y opinión es bienvenida. Gracias.visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Agosto, 2023, 03:26:20 pm
Si se tiene en cuenta el número de ebikes vendidas vs el número de incidencias...SP sale muy bien parada respecto a la gran mayoría de marcas. Qué  como lo sé? Así me lo dijo la responsable de post-venta de la tienda más importante de bicis del sur de Francia y Norte España
Josepma,es de esperar que el responsable tenga una versión muy subjetiva de sus problemas técnicos.
Te aseguro que otra marca tiene menor incidencia.

Esa tienda es multimarca. No sólo vende  SP...por ahí pasan pros hacerse estudios a mansalva.
Que marca tiene menos incidencias en garantía? Hasta Forestal y Bulls deben tener un 1000% menos de incidencias que SP, pero si lo comparamos con ebikes vendidas el porcentaje difiere y lo sabes.
Home.. que aún se diferenciar porcentajes absolutos y relativos.Y me da a  mí que los relativos no son muy halagüeños para Spez,pero puedo estar equivocado,aunque en mi entorno,se de varios con incidencias y te diré que Bosch no se conocen tantos.Yo mismo cambie en mi Kenevo DOS motores...Y no hablamos de ruido,porque el sistema de Bosch es ruidoso pur naturaleza y combinación cuadro.En cambio correas,una cuantas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 23 de Agosto, 2023, 04:31:36 pm
Ya sabemos que hay dos tipos de ebike, yo respeto a las ligeras y quiero que las ligeras me respeten a mi si quiero llevar una batería de 900Wh y no por ello necesariamente tengo que ser un vago ni no pueda esforzarme en una ebike.
Sobre lo que dice el compañero que querría que llevarán las turbo levo 500wh internas, eso sería un tiro en el pié en toda regla.
Yo apuesto por la inteligencia que nos tenía acostumbrados  SP y creo y deseo que tendremos varias baterías disponibles 500, 700 y 800  y pico (evidentemente externas) en las nuevas turbo levo con motor Sram...y como esa turbo levo será un auténtico "pivon" seguramente a poco que me caliente me lanzaré a por ella.

josepma, lo de la batería integrada yo solo le veo una pega y es para aquellos usuarios que no puedan cargar la bici en garaje, trastero, casa o similar que es verdad que es una putada pero creo que afecta un porcentaje de usuarios reducido.

A cambio permite que la bici gane en rigidez y que la propia batería sea más ligera al no tener que llevar carcasa especifica y la bici va mucho más "sellada". Entiendo que al hacer un cuadro pensado así, también permite aligerarle peso.

Me gusta mucho lo que ha hecho BH con la iLYNX ENDURO PRO que le ha metido una batería interna de 540w con posibilidad de extender 180w super bien integrado (permite además bidón) y cuya suma dan 720w. Si SP hiciera algo así con un extender de 300w, por ejemplo, sería la hostia. Es como lo de la nueva Levo SL pero sin la cagada que han hecho de subir NW pero manteniendo 320w + 160w (480w) de la versión precedente. Creo que para los usuarios de las eBikes light eso no les ha gustado.

También me gusta el concepto de la Orbea Wild de batería integrada y de hecho la ligereza extra del modelo 2023 la han basado y vendido bajo ese concepto. Pero ya tiene la pega de que cuando la compras tienes que elegir entre versión 750w o 625w sin que sea un proceso reversible.

Otra cosa que no mencioné de lo que me gustaría para la Gen 4 es que tuviera puertos de carga para móviles, luces, etc. Yo hago también rutas nocturnas y quisiera prescindir de baterías externas. Muchas marcas ya lo tienen desde hace años.

En definitiva, yo no quiero una eBike light ligera, quiero una eBike full power ligera y con mayor versatilidad.

Os pongo foto de la BH iLYNX ENDURO PRO 9.9 tope de gama cargada a full con extender incluido por 10000€ PVP y cuyo peso debe andar por los 20,5 kg aunque no he encontrado mucha Información salvo lo anunciado de 19,8 kg que vete a saber...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Agosto, 2023, 04:35:26 pm
JoserraJr.SI puedes revertir la batería en la WILD,la cambias en una hora aproximadamente sin ser un gran mecánico.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ispanico en 23 de Agosto, 2023, 05:52:46 pm
Incluso en menos  ... he visto el proceso de un amigo que ha pasado de una L team con batería 630 a una M M10 con batería 750 ... y el quería mantener la 630 ... y en dos personas se cambia y se cierra todo en media hora


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 23 de Agosto, 2023, 06:07:00 pm
Gracias Ray e Ispanico por el apunte.  :)

Hablando de pesos, os pongo foto de mi TL Pro 2022 en talla S4 que me ha dado 22,96 kg bien pesada, es decir, 23 kg con las siguientes características:

-Batería de 700w. Con la otra de 500w que tengo la bici me da 22,28 kg
-Sillín SP Power Comp 143 mm
-Pedales Crank brothers Stamp 1 talla L
-Soporte móvil Topeak Ridecase que elimina el Swat (peso ligero a favor)
-Manillar Rental fatbar carbono rise 40 mm
-Potencia Funn Equalizer 42 mm
-Discos Galfer Wave 222/202 mm
-Puños Renthal Lock on
-Neumático delantero Schwalve Magic Mary 29x2.6 carcasa súper trail
-Neumático trasero Schwalve Hans Dampf 27,5x2.6 carcasa súper gravity, ambos a tope de líquido 120 ml para verano abrasador 🥵.

El resto de serie y como elementos externos sólo el porta bidón y la aleta Fox delantera.

Por cierto, el Magic Mary lo pesé y es nada más y nada menos que 300 gramos más pesado que un SP Butcher grip trail viejo que tenia que solo pesa 930 gr. no tiene nada que ver en dureza del flanco claro.

Bajar peso me va resultar ya complicado. 😅😅
Abelete, a ver si puedes desglosar para ver cómo has conseguido esos 21,8 kg de tu Sworks y di porfa la talla. Neumáticos creo haberte visto en tus videos que bajabas 2.4

Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Agosto, 2023, 07:29:27 pm
A poco que bajes duro,precisaras cubiertas resistentes...y ligeras no suelen ser.Son muchos los fabricantes que solo en ese componente pueden llegar a limar  600 gram para dar cifras bajas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 23 de Agosto, 2023, 07:34:02 pm
 Muy buen peso y las cubiertas no son las más pesadas pero tampoco son las de origen Spec. No la has pesado con barroooooo. :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 23 de Agosto, 2023, 07:43:02 pm
Claro claro, además yo en esta bici mullet no concibo detrás menos de 2.6, quizás 2.5, pero no quiero perder ni altura ni tracción y eso ya me condiciona la delantera que obviamente no va a ser más estrecha que la trasera.

Por eso veo poco margen con respecto a origen para bajar peso, más bien lo contrario nada que hagas ciertas mejoras. Lo que tu dices de las ruedas de origen de los fabricantes es cierto.

Dicho eso, 23 kg no me parece mala cifra pero es muy mejorable. De ahí mis deseos para la próxima gen 4.

Hay 2 cosas que me molestaron en las evoluciones de la TL. Una es que la gen 1 fue la más silenciosa y otra es el aumento de peso de la gen 3 frente a la gen 2 aunque eso conllevara elementos más brutos y chasis más reforzado. Para hacer XC te da casi igual 26 kg que 22 pero para hacer enduro de 23 kg a 19 kg se notan un huevo y si alguien no lo cree que salga a darían vuelta con la batería quitada y vea como se maneja la bici. Hay un mundo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 23 de Agosto, 2023, 08:02:29 pm
Razón llevas....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: x1lolo en 23 de Agosto, 2023, 09:14:38 pm
Que la garantia de Specialized es solvente, no he leído nada que lo desmienta.Podria darse algún caso quisquilloso pero lo ignoro.
Pero lo que no es de recibo,es limitar los motores cuando pasan por taller con una "actualización" para no romperlos.
Eso no es lícito.Tu compras por algo y después te lo quitan sin mediar  acuerdo o compensación.

Es cierto motor roto y cambiado en la misma semana, saben que tienen un problema y han buscado una solución para no enfadar al cliente, ¡que te pase lo mismo con  shimano y veras el tiempo que estas sin bici!
Esa es la presentación ncipal razón por la que desestimo modelos con esa marca de motor.
No son reparables en su totalidad a pesar de lo que se pueda leer ya que SHIMANO NO vende ciertos recambios.(Partes electrònica)

El brose cuando funciona es una maravilla de motor, el shimano con sus cosas, bastante fiable yo he tenido 3 en los ultimos 5 años, e8000, ep8 y un ep8rs que es el mas nuevo y cero problemas aún, en mi grupo han fallado algunos, también hay que decir que la mayoría de motores son shimano, bosch de los que 4 que hay ninguno de momento.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 24 de Agosto, 2023, 10:18:21 am
Joserra para hacer xc no da lo mismo 26 kg que 23, te lo digo yo que los llevo y voy muchas veces por encima del corte arrastrando un peso innecesario. Y una potencia de motor excesiva para xc. Por eso busco ligera, una que se adapte a lo que yo hago que es más liso que duro
El peso se nota en todas las disciplinas lo que pasa es que hay disciplinas que pedís unos componentes tan reforzados que os vais más a 24 que a 19 kg. Y pasáis fácilmente los 26. Son habas contadas, pedís delante 38, watios de 700 para arriba, cubiertas reforzadas, muelle y no aire, todo eso pesa. Para xc todo eso no es necesario.
Se quiere lo mejor de las dos disciplinas y hay que estar fuerte, como los compañeros del hilo de la SL que le sacan +2000 a una SL2 con 360w, yo alucino.
Para full y como la llevas tú peso de 23:es más que correcto y sería muy caro mejorarlo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 24 de Agosto, 2023, 10:25:19 am
Yo toco madera TL gen3 en diciembre hace 2 años 6500km solo usada para hacer enduro, y el motor va de lujo. Mi colega también Gen3 con unos 2500km y motor sin problemas. No quita que peten en los próximos meses, pero de momento fetén.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santosTL en 24 de Agosto, 2023, 12:43:03 pm
Hola, quería haceros una consulta, igual ya lo habéis hablado, pero no lo encuentro.
Alguno ha cambiando el ángulo de la pipa con la cazoleta de + - 1º. Estoy por hacerlo (ponerle - 1º) pero no me decido, no sé si se notará mucho bajando, subiendo me imagino que irá peor en las super cuestas con piedras y raíces y se tendrá que echar el pie al suelo antes, no se...
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 24 de Agosto, 2023, 02:20:51 pm
Al desmontar la bieleta para cambiar rodamientos, el tornillo interior estaba sucio, no lo ví y al tirar de allen lo redondeé, he hecho una muesca para atornillador plano y va bien, pero me gustaría conseguir repuesto. Problema solo venden el kit completo (120 eur), toda ayuda y opinión es bienvenida. Gracias.visitors can't see pics , please register or login


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Es posible que nadie me pueda dar información sobre este p*** tornillo. Venga un poco de por favor.



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 24 de Agosto, 2023, 02:26:11 pm
Hola, quería haceros una consulta, igual ya lo habéis hablado, pero no lo encuentro.
Alguno ha cambiando el ángulo de la pipa con la cazoleta de + - 1º. Estoy por hacerlo (ponerle - 1º) pero no me decido, no sé si se notará mucho bajando, subiendo me imagino que irá peor en las super cuestas con piedras y raíces y se tendrá que echar el pie al suelo antes, no se...
Gracias.
Yo probe con 63,5 es decir -1 y para subir es como dices y baja algo mejor, ahora he vuelto a 64,5 y pendiente de probar en sendero, he rodado un poco y de entrada rueda mejor. Lo mejor es probar cambiar la cazoleta de la dirección son 10' y de paso limpias y engrasas, que se agradece una dirección limpia y engrasada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 24 de Agosto, 2023, 03:05:34 pm
Venga me mojo ..turbo levos con motores sram, perfecta integracióndel motor...más potentes y fiables y  con 90 nm "reales"  sin ruidos ni leches en vinagre   geometrías variables, baterías extraibles de 500wh, 700 y 900 a gusto del consumidor.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Agosto, 2023, 03:07:59 pm
Venga me mojo ..turbo levos con motores sram...más potentes y fiables con 90 nm sin ruidos ni leches en vinagre   geometrías variables, baterías extraibles de 500wh, 700 y 900 a gusto del consumidor.


Buen deseo...A ver qué nos depara el futuro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 24 de Agosto, 2023, 03:14:33 pm
Venga me mojo ..turbo levos con motores sram...más potentes y fiables con 90 nm sin ruidos ni leches en vinagre   geometrías variables, baterías extraibles de 500wh, 700 y 900 a gusto del consumidor.


Buen deseo...A ver qué nos depara el futuro.

Y solamente 18-19 kg.  ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 24 de Agosto, 2023, 04:50:55 pm
Venga me mojo ..turbo levos con motores sram...más potentes y fiables con 90 nm sin ruidos ni leches en vinagre   geometrías variables, baterías extraibles de 500wh, 700 y 900 a gusto del consumidor.


Buen deseo...A ver qué nos depara el futuro.

Y una de bravas, ahhh se me olvidó un modo automático....que con 3 modos  estos chicos de SP están en el pleistoceno. Tampoco he pedido demasiado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 24 de Agosto, 2023, 04:55:07 pm
Eso,eso...El eMTB es lo mejor que han inventado... :D ;D :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santosTL en 24 de Agosto, 2023, 06:08:33 pm
Hola, quería haceros una consulta, igual ya lo habéis hablado, pero no lo encuentro.
Alguno ha cambiando el ángulo de la pipa con la cazoleta de + - 1º. Estoy por hacerlo (ponerle - 1º) pero no me decido, no sé si se notará mucho bajando, subiendo me imagino que irá peor en las super cuestas con piedras y raíces y se tendrá que echar el pie al suelo antes, no se...
Gracias.
Yo probe con 63,5 es decir -1 y para subir es como dices y baja algo mejor, ahora he vuelto a 64,5 y pendiente de probar en sendero, he rodado un poco y de entrada rueda mejor. Lo mejor es probar cambiar la cazoleta de la dirección son 10' y de paso limpias y engrasas, que se agradece una dirección limpia y engrasada.

Muchas gracias @Alfonso Te, probaré a ver que tal, de momento voy bien así, pero me pica un poco la curiosidad.
La dirección engrasada se agradece, cuando cambio retenes/esponja ya hago el mantenimiento.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 24 de Agosto, 2023, 06:28:10 pm
Josepma ya no tienen 3 modos, tienen 3 más el MicroTune...
Yo llevo el turbo al 45% para poder usarlo a diario y si necesito más le meto el MT desde 60 hasta el 100%...a mi me parece una pasada como asiste ahora
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 24 de Agosto, 2023, 06:28:30 pm
Venga me mojo ..turbo levos con motores sram, perfecta integracióndel motor...más potentes y fiables y  con 90 nm "reales"  sin ruidos ni leches en vinagre   geometrías variables, baterías extraibles de 500wh, 700 y 900 a gusto del consumidor.
A ver si te vas a caer de la cama

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 24 de Agosto, 2023, 06:34:13 pm
Un bombazo sería que Spe sacara un extender oficial compatible con gen 3. Toma mi dinero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 24 de Agosto, 2023, 08:06:27 pm
Un bombazo sería que Spe sacara un extender oficial compatible con gen 3. Toma mi dinero.
+ 1000
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 24 de Agosto, 2023, 08:31:09 pm
Joserra para hacer xc no da lo mismo 26 kg que 23, te lo digo yo que los llevo y voy muchas veces por encima del corte arrastrando un peso innecesario. Y una potencia de motor excesiva para xc. Por eso busco ligera, una que se adapte a lo que yo hago que es más liso que duro
El peso se nota en todas las disciplinas lo que pasa es que hay disciplinas que pedís unos componentes tan reforzados que os vais más a 24 que a 19 kg. Y pasáis fácilmente los 26. Son habas contadas, pedís delante 38, watios de 700 para arriba, cubiertas reforzadas, muelle y no aire, todo eso pesa. Para xc todo eso no es necesario.
Se quiere lo mejor de las dos disciplinas y hay que estar fuerte, como los compañeros del hilo de la SL que le sacan +2000 a una SL2 con 360w, yo alucino.
Para full y como la llevas tú peso de 23:es más que correcto y sería muy caro mejorarlo

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Tienes razón. 👍🏼
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 24 de Agosto, 2023, 09:15:44 pm
Josepma ya no tienen 3 modos, tienen 3 más el MicroTune...
Yo llevo el turbo al 45% para poder usarlo a diario y si necesito más le meto el MT desde 60 hasta el 100%...a mi me parece una pasada como asiste ahora

Ok, cierto que el microtune es un avance respecto a tener sólo 3 modos o quizá un parche según se mire por no  poner implementar un auténtico modo automático...te aseguro que nada tiene que ver y  la gozada de  ir con un tour+ ( con smart system) y hacerte la gran mayoría de las rutas sin cambiar de modo es la leche.

Yo antes de hacer un microtune creo que hubiera sido mucho  más interesante poder  cambiar a otro perfil y hacer la solución que hacen los de Shimano
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 24 de Agosto, 2023, 09:32:08 pm
Bueno eso va por gustos, a mi la automáticos no me gustan... me dejaron una Smart Sistem el ao pasado una semana y el segundo día fui a a tienda a quitar los 2 modos automáticos y con las 4 asistencias bien escalonada con el móvil era una delicia ese Bosch...
Para mí el MicroTune es un gran avance
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 24 de Agosto, 2023, 11:02:42 pm
Pues yo los modos automáticos regulables los estoy disfrutando mucho, son una gozada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 25 de Agosto, 2023, 08:38:33 am
Venga me mojo ..turbo levos con motores sram, perfecta integracióndel motor...más potentes y fiables y  con 90 nm "reales"  sin ruidos ni leches en vinagre   geometrías variables, baterías extraibles de 500wh, 700 y 900 a gusto del consumidor.
Ah, y todo por debajo de 6.5k y con Factory. Sigue soñando

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 25 de Agosto, 2023, 12:27:29 pm
Venga me mojo ..turbo levos con motores sram, perfecta integracióndel motor...más potentes y fiables y  con 90 nm "reales"  sin ruidos ni leches en vinagre   geometrías variables, baterías extraibles de 500wh, 700 y 900 a gusto del consumidor.
Ah, y todo por debajo de 6.5k y con Factory. Sigue soñando

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Si hay necesidad desesperada de vender,quién sabe.
Por Esperanza,que no quede
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 26 de Agosto, 2023, 08:05:47 am
Al desmontar la bieleta para cambiar rodamientos, el tornillo interior estaba sucio, no lo ví y al tirar de allen lo redondeé, he hecho una muesca para atornillador plano y va bien, pero me gustaría conseguir repuesto. Problema solo venden el kit completo (120 eur), toda ayuda y opinión es bienvenida. Gracias.visitors can't see pics , please register or login


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Es posible que nadie me pueda dar información sobre este p*** tornillo. Venga un poco de por favor.



Hola, solo venden el kit completo de tornillos. A mí me han cambiado dos tornillos en garantía y me han puesto todos nuevos y los viejos que estaban bien, de vuelta a specialized.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Sanzun en 26 de Agosto, 2023, 02:48:05 pm
Una pregunta para entendidos,

 ¿Alguien sabe de cuánto son los casquillos del amortiguador en una Gen 3 con Fox X2?

Estoy buscando casquillos para un amortiguador nuevo y me gustaría saber la medida del actual sin desmontar, revisando en el manual no veo ese detalle.

¡Saludos!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 26 de Agosto, 2023, 10:04:24 pm
Al desmontar la bieleta para cambiar rodamientos, el tornillo interior estaba sucio, no lo ví y al tirar de allen lo redondeé, he hecho una muesca para atornillador plano y va bien, pero me gustaría conseguir repuesto. Problema solo venden el kit completo (120 eur), toda ayuda y opinión es bienvenida. Gracias.visitors can't see pics , please register or login


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Es posible que nadie me pueda dar información sobre este p*** tornillo. Venga un poco de por favor.



Hola, solo venden el kit completo de tornillos. A mí me han cambiado dos tornillos en garantía y me han puesto todos nuevos y los viejos que estaban bien, de vuelta a specialized.

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Muchas gracias por la info. A ver quien puede aportar algo más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 26 de Agosto, 2023, 11:09:26 pm
Al desmontar la bieleta para cambiar rodamientos, el tornillo interior estaba sucio, no lo ví y al tirar de allen lo redondeé, he hecho una muesca para atornillador plano y va bien, pero me gustaría conseguir repuesto. Problema solo venden el kit completo (120 eur), toda ayuda y opinión es bienvenida. Gracias.visitors can't see pics , please register or login


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Es posible que nadie me pueda dar información sobre este p*** tornillo. Venga un poco de por favor.



Hola, solo venden el kit completo de tornillos. A mí me han cambiado dos tornillos en garantía y me han puesto todos nuevos y los viejos que estaban bien, de vuelta a specialized.

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Muchas gracias por la info. A ver quien puede aportar algo más.
No hay más, compra el kit y ya los tienes todos.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 27 de Agosto, 2023, 08:51:43 am
Pues es una verdadera memez,Esto debería poder ofrecerse como recambio.
Pero es mejor levantarte 120€.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 27 de Agosto, 2023, 09:11:20 am
Pues es una verdadera memez,Esto debería poder ofrecerse como recambio.
Pero es mejor levantarte 120€.
Te doy toda la razón, habla con la tienda y tramítalo por garantía.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: harbi en 28 de Agosto, 2023, 07:45:07 pm
Primero comentar que expuse que se me rompió lo que yo pensaba era el núcleo, pues finalmente tienen que cambiar todo el buje y specialized lo cubre en garantía
Ahora me ha salido otro tema y es que en los últimos días, en dos ocasiones el motor me ha hecho momentáneamente un ruido raro, ha sido unos segundos y luego el resto de la ruta bien, pero me tiene mosqueado que en cualquier ruta ne deje tirado, os suena este tema a alguno???
Recuerdo mi turbo levo es la comp alloy 2022 con 6 meses y 4000 km
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Patrick en 30 de Agosto, 2023, 11:20:35 am
por si os interesa

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Patrick en 30 de Agosto, 2023, 11:28:52 am
por si os interesa


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 30 de Agosto, 2023, 12:21:34 pm
Manda güevos.....El amortiguador pierde aire...y una "shit"...Es el sistema y su mal funcionamiento el que rompe el amortiguador.
Que fàcil és cargarle el muerto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 30 de Agosto, 2023, 01:42:55 pm
Manda güevos.....El amortiguador pierde aire...y una "shit"...Es el sistema y su mal funcionamiento el que rompe el amortiguador.
Que fàcil és cargarle el muerto.

Hombre Ray, si rompe el X2 y otros como DVO Jade, Ext, Push, etc, no los rompe, quizás haya que pensar que el X2 tiene algún problema o en todo caso que el sistema de suspensión y el X2 no son compatibles.......Si fuese mal funcionamiento del sistema rompería los otros también.
Y que conste que yo fuí uno de los perjudicados, el X2 de origen perdía aíre, hacia topes e iba pegando con los pedales a los pedruscos.......
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 30 de Agosto, 2023, 02:50:12 pm
Manda güevos.....El amortiguador pierde aire...y una "shit"...Es el sistema y su mal funcionamiento el que rompe el amortiguador.
Que fàcil és cargarle el muerto.

Hombre Ray, si rompe el X2 y otros como DVO Jade, Ext, Push, etc, no los rompe, quizás haya que pensar que el X2 tiene algún problema o en todo caso que el sistema de suspensión y el X2 no son compatibles.......Si fuese mal funcionamiento del sistema rompería los otros también.
Y que conste que yo fuí uno de los perjudicados, el X2 de origen perdía aíre, hacia topes e iba pegando con los pedales a los pedruscos.......
Discrepo.
Este sistema y su dinámica rompe los amortiguadores de varias marcas, tanto de aire como muelle.Son ya varios que lo han padecido.
Además de los Fox X2,RS de aire y también de muelle.De otras marcas no tengo información.
Por cierto,mi X2 pasó varias veces por taller para resolver pérdidas de aire.Solucion definitiva hasta ahora,cambio del cuerpo principal por mínima  deformidad,que no desgaste.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 30 de Agosto, 2023, 03:15:39 pm
Manda güevos.....El amortiguador pierde aire...y una "shit"...Es el sistema y su mal funcionamiento el que rompe el amortiguador.
Que fàcil és cargarle el muerto.

Hombre Ray, si rompe el X2 y otros como DVO Jade, Ext, Push, etc, no los rompe, quizás haya que pensar que el X2 tiene algún problema o en todo caso que el sistema de suspensión y el X2 no son compatibles.......Si fuese mal funcionamiento del sistema rompería los otros también.
Y que conste que yo fuí uno de los perjudicados, el X2 de origen perdía aíre, hacia topes e iba pegando con los pedales a los pedruscos.......
Discrepo.
Este sistema y su dinámica rompe los amortiguadores de varias marcas, tanto de aire como muelle.Son ya varios que lo han padecido.
Además de los Fox X2,RS de aire y también de muelle.De otras marcas no tengo información.
Por cierto,mi X2 pasó varias veces por taller para resolver pérdidas de aire.Solucion definitiva hasta ahora,cambio del cuerpo principal por mínima  deformidad,que no desgaste.

No voy a polemizar, pero hay muchas TL circulando con varias marcas de amortiguadores y las TL a pesar de su sistema de amortiguación siguen circulando......quizás no sea el mejor sistema, quizás su dinámica use más que otras marcas de bicis los amortiguadores, quizás a ti no te guste, lo desconozco, pero de ahí a que sea el mal funcionamiento del sistema sea el culpable del fallo de los amortiguadores hay una distancia. En otras marcas también los amortiguadores pierden aire, rompen, se usan, etc.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 30 de Agosto, 2023, 03:32:52 pm
Los X2 en concreto han dado problemas en todas las bicis...
El sistema de la levo parece ser que tampoco le beneficia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 30 de Agosto, 2023, 03:38:22 pm
Manda güevos.....El amortiguador pierde aire...y una "shit"...Es el sistema y su mal funcionamiento el que rompe el amortiguador.
Que fàcil és cargarle el muerto.

Hombre Ray, si rompe el X2 y otros como DVO Jade, Ext, Push, etc, no los rompe, quizás haya que pensar que el X2 tiene algún problema o en todo caso que el sistema de suspensión y el X2 no son compatibles.......Si fuese mal funcionamiento del sistema rompería los otros también.
Y que conste que yo fuí uno de los perjudicados, el X2 de origen perdía aíre, hacia topes e iba pegando con los pedales a los pedruscos.......
Discrepo.
Este sistema y su dinámica rompe los amortiguadores de varias marcas, tanto de aire como muelle.Son ya varios que lo han padecido.
Además de los Fox X2,RS de aire y también de muelle.De otras marcas no tengo información.
Por cierto,mi X2 pasó varias veces por taller para resolver pérdidas de aire.Solucion definitiva hasta ahora,cambio del cuerpo principal por mínima  deformidad,que no desgaste.

No voy a polemizar, pero hay muchas TL circulando con varias marcas de amortiguadores y las TL a pesar de su sistema de amortiguación siguen circulando......quizás no sea el mejor sistema, quizás su dinámica use más que otras marcas de bicis los amortiguadores, quizás a ti no te guste, lo desconozco, pero de ahí a que sea el mal funcionamiento del sistema sea el culpable del fallo de los amortiguadores hay una distancia. En otras marcas también los amortiguadores pierden aire, rompen, se usan, etc.
Ese sistema tiene un problema....y es así de sencillo.Cuando fallan varios amortiguadores de marcas y funcionamiento diverso,algo pasa.
Miralo de la manera que quieras.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 30 de Agosto, 2023, 03:51:05 pm
Manda güevos.....El amortiguador pierde aire...y una "shit"...Es el sistema y su mal funcionamiento el que rompe el amortiguador.
Que fàcil és cargarle el muerto.

Hombre Ray, si rompe el X2 y otros como DVO Jade, Ext, Push, etc, no los rompe, quizás haya que pensar que el X2 tiene algún problema o en todo caso que el sistema de suspensión y el X2 no son compatibles.......Si fuese mal funcionamiento del sistema rompería los otros también.
Y que conste que yo fuí uno de los perjudicados, el X2 de origen perdía aíre, hacia topes e iba pegando con los pedales a los pedruscos.......
Discrepo.
Este sistema y su dinámica rompe los amortiguadores de varias marcas, tanto de aire como muelle.Son ya varios que lo han padecido.
Además de los Fox X2,RS de aire y también de muelle.De otras marcas no tengo información.
Por cierto,mi X2 pasó varias veces por taller para resolver pérdidas de aire.Solucion definitiva hasta ahora,cambio del cuerpo principal por mínima  deformidad,que no desgaste.

No voy a polemizar, pero hay muchas TL circulando con varias marcas de amortiguadores y las TL a pesar de su sistema de amortiguación siguen circulando......quizás no sea el mejor sistema, quizás su dinámica use más que otras marcas de bicis los amortiguadores, quizás a ti no te guste, lo desconozco, pero de ahí a que sea el mal funcionamiento del sistema sea el culpable del fallo de los amortiguadores hay una distancia. En otras marcas también los amortiguadores pierden aire, rompen, se usan, etc.
Ese sistema tiene un problema....y es así de sencillo.Cuando fallan varios amortiguadores de marcas y funcionamiento diverso,algo pasa.
Miralo de la manera que quieras.

Desde q el X2 lo deheché por perder aire y no poder repararlo, llevo un RS deluxe, hasta ahora ningún problema y disfrutando, así lo veo. Por otra parte Shaume también ha opinado en el post anterior.
Polemica terminada, cada cual con su experiencia/opinión.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 30 de Agosto, 2023, 05:06:44 pm
Solo que vayas a cualquier reparador de suspensiones y preguntes,te sorprenderás de la respuesta.Nadie mejor que ellos.Esto no es un opinión,es un diagnóstico tangible.
Y ahora sí.Fin de esta cuestión, respetando todas y cada una de las intervenciones . ;)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 30 de Agosto, 2023, 10:16:53 pm
Solo que vayas a cualquier reparador de suspensiones y preguntes,te sorprenderás de la respuesta.Nadie mejor que ellos.Esto no es un opinión,es un diagnóstico tangible.
Y ahora sí.Fin de esta cuestión, respetando todas y cada una de las intervenciones . ;)
Yo tengo un Fox x que viene con la 2022 de aluminio comp y no tengo problema, es verdad que no le meto saltos.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest21122 en 31 de Agosto, 2023, 09:20:04 am
A mi me parece que en este caso se juntan 2 problemas;
El ya conocido fallo de los X2 versión 2021, parece ser que ya resuelto en el modelo 2023, he leído muchos usuarios que al llevar la garantía del modelo anterior les han dado un amorto nuevo 2023 y se han acabado los fallos.
Por otro lado el sistema de amortiguación de la levo hace trabajar mucho más el amortiguador, igual que cualquier sistema que lleve un yugo, eso no es una opinión, es física.
Luego según características del usuario y uso que les des a la bici puede que te de problemas o no.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Jam67 en 31 de Agosto, 2023, 09:47:43 am
A mi me parece que en este caso se juntan 2 problemas;
El ya conocido fallo de los X2 versión 2021, parece ser que ya resuelto en el modelo 2023, he leído muchos usuarios que al llevar la garantía del modelo anterior les han dado un amorto nuevo 2023 y se han acabado los fallos.
Por otro lado el sistema de amortiguación de la levo hace trabajar mucho más el amortiguador, igual que cualquier sistema que lleve un yugo, eso no es una opinión, es física.
Luego según características del usuario y uso que les des a la bici puede que te de problemas o no.
+1

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 31 de Agosto, 2023, 10:02:35 am
A mi me parece que en este caso se juntan 2 problemas;
El ya conocido fallo de los X2 versión 2021, parece ser que ya resuelto en el modelo 2023, he leído muchos usuarios que al llevar la garantía del modelo anterior les han dado un amorto nuevo 2023 y se han acabado los fallos.
Por otro lado el sistema de amortiguación de la levo hace trabajar mucho más el amortiguador, igual que cualquier sistema que lleve un yugo, eso no es una opinión, es física.
Luego según características del usuario y uso que les des a la bici puede que te de problemas o no.


Totalmente de acuerdo Mambo.

La bieleta de Cascade aumenta el recorrido de suspensión y la progresividad de la TL, me pregunto si a mayor recorrido más trabajo para el amortiguador o menos?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 31 de Agosto, 2023, 10:34:54 am
A mi me parece que en este caso se juntan 2 problemas;
El ya conocido fallo de los X2 versión 2021, parece ser que ya resuelto en el modelo 2023, he leído muchos usuarios que al llevar la garantía del modelo anterior les han dado un amorto nuevo 2023 y se han acabado los fallos.
Por otro lado el sistema de amortiguación de la levo hace trabajar mucho más el amortiguador, igual que cualquier sistema que lleve un yugo, eso no es una opinión, es física.
Luego según características del usuario y uso que les des a la bici puede que te de problemas o no.


Totalmente de acuerdo Mambo.

La bieleta de Cascade aumenta el recorrido de suspensión y la progresividad de la TL, me pregunto si a mayor recorrido más trabajo para el amortiguador o menos?

Con Cascade corta va a trabajar mas "forzado" todavía el amorto y con la larga trabaja mucho mas "relajado". Hablo porque e montado las dos...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 31 de Agosto, 2023, 11:10:44 am
A mi me parece que en este caso se juntan 2 problemas;
El ya conocido fallo de los X2 versión 2021, parece ser que ya resuelto en el modelo 2023, he leído muchos usuarios que al llevar la garantía del modelo anterior les han dado un amorto nuevo 2023 y se han acabado los fallos.
Por otro lado el sistema de amortiguación de la levo hace trabajar mucho más el amortiguador, igual que cualquier sistema que lleve un yugo, eso no es una opinión, es física.
Luego según características del usuario y uso que les des a la bici puede que te de problemas o no.


Totalmente de acuerdo Mambo.

La bieleta de Cascade aumenta el recorrido de suspensión y la progresividad de la TL, me pregunto si a mayor recorrido más trabajo para el amortiguador o menos?

Con Cascade corta va a trabajar mas "forzado" todavía el amorto y con la larga trabaja mucho mas "relajado". Hablo porque e montado las dos...
Pregunta resuelta, muchas gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest21122 en 31 de Agosto, 2023, 11:27:49 am
Es curioso ver como la Levo ha conseguido ser superventas tantos años a pesar de llevar un motor que ha dado tantos problemas y un sistema de suspensión que por diseño compromete la fiabilidad del amortiguador, desde luego digno de estudio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 31 de Agosto, 2023, 11:43:01 am
Buenas!,una pregunta,si utilizo el Smart Control para hacer una ruta y durante la ruta decido que me está asistiendo mucho,le puedo cambiar el modo de asistencia a voluntad o solamente funciona según el criterio de la aplicación?
Otra cuestión,la información que te pide el Smart Control a la hora de meter una ruta,se basa el km,tiempo,desnivel +,incluso banda de pulso.Cuantos más datos meta en la aplicación mejor es el cálculo de la ruta?
El nivel de asistencia del Smart Control,que significa?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 31 de Agosto, 2023, 11:54:27 am
Es curioso ver como la Levo ha conseguido ser superventas tantos años a pesar de llevar un motor que ha dado tantos problemas y un sistema de suspensión que por diseño compromete la fiabilidad del amortiguador, desde luego digno de estudio.
Todo eso sin hablar de precios y los descuentos que hacen actualmente. Mercadotecnia?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santosTL en 31 de Agosto, 2023, 11:58:07 am
Es curioso ver como la Levo ha conseguido ser superventas tantos años a pesar de llevar un motor que ha dado tantos problemas y un sistema de suspensión que por diseño compromete la fiabilidad del amortiguador, desde luego digno de estudio.

Pues en mi caso sigo con la Levo por fiabilidad. Voy por mi tercera TL porque las dos anteriores no me dieron ningún problema.
La de 2018 la vendí con 2 años y 6200 Km de pistas y senderos y cero problemas.
La de 2020 la vendí igual con 2 años y 6700 Km de enduro y cero problemas.
Con la del 2022 llevo un año, 3500 Km de enduro y de momento (tocaré madera) 0 problemas.
Me imagino que habrá mas usuarios que estén en mi caso y que por ello se han mantenido fiel a la marca. Y recordar que desde que salió al mercado la TL los modos eran personalizables totalmente, cosa que el resto de marcas no tenían y marcaba la diferencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 31 de Agosto, 2023, 12:07:35 pm
Es curioso ver como la Levo ha conseguido ser superventas tantos años a pesar de llevar un motor que ha dado tantos problemas y un sistema de suspensión que por diseño compromete la fiabilidad del amortiguador, desde luego digno de estudio.
Yo lo veo con otro prisma.
Es curioso que copando fácilmente el 50% o más de las ventas de e-mtbs durante varios años y habiendo tantas unidades en circulación, haya dado tan pocos problemas y la gran mayoría de clientes repitan marca.
Estaría bien saber, como en los coches, el % de fallos en relación a unidades vendidas.
También es curioso ver como a pesar de ser una bici superventas y haber muchas por el foro, pasa más gente por el hilo que no la tiene, a soltar sus perlas, que propietarios
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest21122 en 31 de Agosto, 2023, 12:50:38 pm
Es curioso ver como la Levo ha conseguido ser superventas tantos años a pesar de llevar un motor que ha dado tantos problemas y un sistema de suspensión que por diseño compromete la fiabilidad del amortiguador, desde luego digno de estudio.
Yo lo veo con otro prisma.
Es curioso que copando fácilmente el 50% o más de las ventas de e-mtbs durante varios años y habiendo tantas unidades en circulación, haya dado tan pocos problemas y la gran mayoría de clientes repitan marca.
Estaría bien saber, como en los coches, el % de fallos en relación a unidades vendidas.
También es curioso ver como a pesar de ser una bici superventas y haber muchas por el foro, pasa más gente por el hilo que no la tiene, a soltar sus perlas, que propietarios

Yo mis perlas las suelto en cualquier tema que me parezca interesante, de hecho donde más suele parecerme interesante es donde veo opiniones enfrentadas a las mías, al final es lo que crea el debate y lo que más me enriquece,  puesto que algunas veces me reafirmo  y otras veces cambio de opinión.
En este foro hay mucho nivel en temas muy dispares, se puede aprender mucho en cualquier hilo sea de la bici que sea y siendo propietario o no , yo al menos lo percibo así y lo disfruto así y intento aprender todo lo que puedo de cualquier hilo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 31 de Agosto, 2023, 01:14:27 pm
Es curioso ver como la Levo ha conseguido ser superventas tantos años a pesar de llevar un motor que ha dado tantos problemas y un sistema de suspensión que por diseño compromete la fiabilidad del amortiguador, desde luego digno de estudio.
Yo lo veo con otro prisma.
Es curioso que copando fácilmente el 50% o más de las ventas de e-mtbs durante varios años y habiendo tantas unidades en circulación, haya dado tan pocos problemas y la gran mayoría de clientes repitan marca.
Estaría bien saber, como en los coches, el % de fallos en relación a unidades vendidas.
También es curioso ver como a pesar de ser una bici superventas y haber muchas por el foro, pasa más gente por el hilo que no la tiene, a soltar sus perlas, que propietarios

Yo mis perlas las suelto en cualquier tema que me parezca interesante, de hecho donde más suele parecerme interesante es donde veo opiniones enfrentadas a las mías, al final es lo que crea el debate y lo que más me enriquece,  puesto que algunas veces me reafirmo  y otras veces cambio de opinión.
En este foro hay mucho nivel en temas muy dispares, se puede aprender mucho en cualquier hilo sea de la bici que sea y siendo propietario o no , yo al menos lo percibo así y lo disfruto así y intento aprender todo lo que puedo de cualquier hilo.
Y siempre te leo con atención. Yo también leo y comento en hilos de bicis que ni tengo ni tendré, para eso son los foros.
Te había quoteado a ti por lo de la fiabilidad pero lo de las perlas era un comentario en general
A mi no se me pasa por la cabeza ir a otros hilos a meter mierda y desprestigiar otras marcas o modelos y menos sin ni siquiera haberlas probado como pasa muchas veces (bueno BH se lo ha ganado )
En cambio aquí no hay semana que no aparezca la perlita de turno tirando m.ierda y encendiendo el ventilador que poco menos que tenemos que justificarnos por habernos dejado engañar por la marca.
Supongo que Specialized es como apple, levanta amor y haters a partes iguales.
Me alegro por los que hayáis podido salir de la secta pero dejarnos a los estafados seguir en nuestro engaño
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest21122 en 31 de Agosto, 2023, 01:36:03 pm
Es curioso ver como la Levo ha conseguido ser superventas tantos años a pesar de llevar un motor que ha dado tantos problemas y un sistema de suspensión que por diseño compromete la fiabilidad del amortiguador, desde luego digno de estudio.
Yo lo veo con otro prisma.
Es curioso que copando fácilmente el 50% o más de las ventas de e-mtbs durante varios años y habiendo tantas unidades en circulación, haya dado tan pocos problemas y la gran mayoría de clientes repitan marca.
Estaría bien saber, como en los coches, el % de fallos en relación a unidades vendidas.
También es curioso ver como a pesar de ser una bici superventas y haber muchas por el foro, pasa más gente por el hilo que no la tiene, a soltar sus perlas, que propietarios

Yo mis perlas las suelto en cualquier tema que me parezca interesante, de hecho donde más suele parecerme interesante es donde veo opiniones enfrentadas a las mías, al final es lo que crea el debate y lo que más me enriquece,  puesto que algunas veces me reafirmo  y otras veces cambio de opinión.
En este foro hay mucho nivel en temas muy dispares, se puede aprender mucho en cualquier hilo sea de la bici que sea y siendo propietario o no , yo al menos lo percibo así y lo disfruto así y intento aprender todo lo que puedo de cualquier hilo.
Y siempre te leo con atención. Yo también leo y comento en hilos de bicis que ni tengo ni tendré, para eso son los foros.
Te había quoteado a ti por lo de la fiabilidad pero lo de las perlas era un comentario en general
A mi no se me pasa por la cabeza ir a otros hilos a meter mierda y desprestigiar otras marcas o modelos y menos sin ni siquiera haberlas probado como pasa muchas veces (bueno BH se lo ha ganado )
En cambio aquí no hay semana que no aparezca la perlita de turno tirando m.ierda y encendiendo el ventilador que poco menos que tenemos que justificarnos por habernos dejado engañar por la marca.
Supongo que Specialized es como apple, levanta amor y haters a partes iguales.
Me alegro por los que hayáis podido salir de la secta pero dejarnos a los estafados seguir en nuestro engaño

No entiendo porque te lo llevas al terreno personal, cada cual toma sus decisiones a la hora de comprar una bici y tiene sus motivos, la cuestión es que tengas toda la información posible para tomar una decisión o formarte una idea sobre la bici de la que se habla, que  valores el funcionamiento general de la bici , la suavidad del motor, la calidad del software,  la geometría o la estética o incluso el servicio postventa no está reñido con que el motor de fallos y el sistema de suspensión triture los amortiguadores.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 31 de Agosto, 2023, 01:41:24 pm
Es curioso ver como la Levo ha conseguido ser superventas tantos años a pesar de llevar un motor que ha dado tantos problemas y un sistema de suspensión que por diseño compromete la fiabilidad del amortiguador, desde luego digno de estudio.
Yo lo veo con otro prisma.
Es curioso que copando fácilmente el 50% o más de las ventas de e-mtbs durante varios años y habiendo tantas unidades en circulación, haya dado tan pocos problemas y la gran mayoría de clientes repitan marca.
Estaría bien saber, como en los coches, el % de fallos en relación a unidades vendidas.
También es curioso ver como a pesar de ser una bici superventas y haber muchas por el foro, pasa más gente por el hilo que no la tiene, a soltar sus perlas, que propietarios
Ya te lo digo yo, que tengo hilo directo con un buen colega del SAT nacional. No te voy a decir la cifra pero sí que es menor que la enorme mayoría de la competencia, que en unidades totales venden muuuuuuuucho menos. Y aun así a nivel porcentual Specialized tiene menos fallos. Alucinante. Ojo insisto que hablo a nivel porcentual y de la Turbo Levo.

Si hablamos de la Epic y sus Brain durante los últimos 3 años ya la cosa cambia.  ;D

Pero que esto es lo de siempre, que no hay que defender a capa y espada nada ni atacarlo sin piedad, un poquito de objetividad basada en los datos y listo. Luego los gustos de cada uno ya es otro mundo, ahí ya cada cual tiene su culo.

Es coherente decir que como marca Specialized lo borda en el conjunto motor/batería con las Levo y también decir que los montajes a nivel componentes de la gama baja y media son un soberano (y caro) truño.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 31 de Agosto, 2023, 01:47:45 pm
Y presentar un modelo y al día siguiente lo tienes en la tienda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 31 de Agosto, 2023, 02:14:43 pm
Mambo, Specialized tiene esa mística.Todo consumidor alaba el producto y si aparecen pegas,se disculpan por tener una garantía muy extensa.Aspecto que es de obligado cumplimiento,no es obsequio es un derecho por el que pagamos..En este caso concreto,yo ya he manifestado los problemas que tiene el sistema,però parecería que todo se debería a algún determinado amortiguador que estaba defectuoso.Nada más lejos de la realidad.Que el embolo del X2 se deforme no tiene otra explicación que no sea por un movimiento incorrecto.Que los vástagos de RS,o FOX se partan en el extremo tampoco tiene explicación si no es por el mismo motivo que el anterior caso.Sugiero acudir a foros anglosajones en los que está casuística esta más que expuesta y sin ninguna cortapisa.
Sería deseable leer en este foro opiniones lo más objetivas posible,pero parece que hay un cierto miedo en compartir experiencias negativas.Y que se han manifestado en este mismo foro.
Siempre con el ánimo de ser constructivo pero no condescendiente.

Sobre todo, que nadie tome mis intervenciones como algo personal,solo expongo mi parecer y compartir experiencias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest21122 en 31 de Agosto, 2023, 02:19:21 pm
Es curioso ver como la Levo ha conseguido ser superventas tantos años a pesar de llevar un motor que ha dado tantos problemas y un sistema de suspensión que por diseño compromete la fiabilidad del amortiguador, desde luego digno de estudio.
Yo lo veo con otro prisma.
Es curioso que copando fácilmente el 50% o más de las ventas de e-mtbs durante varios años y habiendo tantas unidades en circulación, haya dado tan pocos problemas y la gran mayoría de clientes repitan marca.
Estaría bien saber, como en los coches, el % de fallos en relación a unidades vendidas.
También es curioso ver como a pesar de ser una bici superventas y haber muchas por el foro, pasa más gente por el hilo que no la tiene, a soltar sus perlas, que propietarios
Ya te lo digo yo, que tengo hilo directo con un buen colega del SAT nacional. No te voy a decir la cifra pero sí que es menor que la enorme mayoría de la competencia, que en unidades totales venden muuuuuuuucho menos. Y aun así a nivel porcentual Specialized tiene menos fallos. Alucinante. Ojo insisto que hablo a nivel porcentual y de la Turbo Levo.

Si hablamos de la Epic y sus Brain durante los últimos 3 años ya la cosa cambia.  ;D

Pero que esto es lo de siempre, que no hay que defender a capa y espada nada ni atacarlo sin piedad, un poquito de objetividad basada en los datos y listo. Luego los gustos de cada uno ya es otro mundo, ahí ya cada cual tiene su culo.

Es coherente decir que como marca Specialized lo borda en el conjunto motor/batería con las Levo y también decir que los montajes a nivel componentes de la gama baja y media son un soberano (y caro) truño.

Pero pregunto yo , esos datos de donde salen ? porque es la segunda vez que oigo que algún supuesto cargo comenta eso de Specialized, siempre generalizando y nunca dando datos concretos.
Hay algún registro oficial ebikes vendidas por marcas ? hay algún registro oficial de garantías cubiertas por marca o de fallos de motores por marcas y fecha, dentro o fuera de garantía ?
Porque de no ser así los señores de Specialized tendrán los datos de sus ventas, de sus garantías y de sus roturas de motores y no las de la competencia, por lo cual no pueden saber si esa relación de la que hablan Bicis vendidas/ Garantías cubiertas es tan faborable para ellos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 31 de Agosto, 2023, 03:39:14 pm
Es curioso ver como la Levo ha conseguido ser superventas tantos años a pesar de llevar un motor que ha dado tantos problemas y un sistema de suspensión que por diseño compromete la fiabilidad del amortiguador, desde luego digno de estudio.
Yo lo veo con otro prisma.
Es curioso que copando fácilmente el 50% o más de las ventas de e-mtbs durante varios años y habiendo tantas unidades en circulación, haya dado tan pocos problemas y la gran mayoría de clientes repitan marca.
Estaría bien saber, como en los coches, el % de fallos en relación a unidades vendidas.
También es curioso ver como a pesar de ser una bici superventas y haber muchas por el foro, pasa más gente por el hilo que no la tiene, a soltar sus perlas, que propietarios
A mí entender, Mambo se refiere a un caso como el tuyo efectivamente.
Muchos compran levos porque saben que tienen buena postventa por ser marca, y es por ellos, que seguramente, más de un 50% de los que compran una Levo la venden antes de los dos años y sin pasar de 7000km (pocas dan problemas con esos kmtrs en un uso normal).
Sobre que se ven a patadas .....que yo sépa, en mi zona País Vasco, la marca que arrasa en Ebikes es Mondraker, y luego Orbea, levos se ven, pero no tanto como Craftys, Level o Chaser. Si me apuras, hasta he visto más giant que Spec.
El asunto puede ser más, por cuando empezó a entrar en esta zona el mundo Ebike, que por la marca.
Cuando aquí se han empezado a ver Ebikes, (2019-2020) muchas marcas habían evolucionado al nivel de Spec o superarle. Con la diferencia de precio que existía hace 3 o 4 años entre una Spec, una Orbea, Giant, BH, Mondraker ....la gente compró pensando en Ebike para años, menos los acostumbrados al cambio cada pocos años, que viendo cómo está la fiabilidad de "cualquier motor" hasta hoy en día, pienso que sería lo más lógico.
Otra cosa es querer convencerte que esa es la mejor opción para uno mismo. A mí me cuesta mucho comprar algo y pensar en venderlo a los dos años.
De todas las que me he desprendido, o siguen en casa, o cerca de casa (amigos o familia).
Esta mondraker 2020 que tengo, sería la primera Ebike que me desprendería en caso de comprar una nueva, pero sigue sin existir ninguna que me dé la seguridad de durar más de 5 años y 30000-40000 km sin problemas eléctrico-mecánicos.
Con los mantenimientos de suspensiones, dirección, frenos, y cubiertas, creo que ya tenemos bastante, como para andar añadiendo problemas eléctricos a partir de los 3 años.
Si todo se soluciona con un mantenimiento anual, o cada X kmtrs, lo menos costoso posible (algunas marcas parece que empiezan a pensar en ello), puede que empezemos a pensar que no sea un consumible más, como parece ser ahora mismo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 31 de Agosto, 2023, 03:50:22 pm
Mambo........seguramente, en esos datos, no están todas las levos vendidas de segunda mano, con dos o más años, que ya no entran en garantía, pero fallan y se han reparado fuera de garantía por terceros.
El Brose, sea de la marca que sea, a generado un gran mercado de reparación.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 01 de Septiembre, 2023, 08:10:35 am
El mercado E-Bike, en mi opinión está explotando este año como nunca, ahí están los datos de Eurobike o las publicaciones de ofertas constantes en redes sociales de bicis eléctricas.
Es un hecho, en la montaña cada vez hay más. Lo que me preocupa más a mi es, en primer lugar que las marcas respondan bien a la garantía, y de si en un futuro nos van a facilitar la faena con la compatibilidad de motores y baterías para la libre elección del usuario.
Por otro lado, y como está pasando en el mundo del motor, muchas otras marcas están por llegar, hay mucho i+d cociéndose en la retaguardia que, fruto de las coaliciones entre los grandes, veremos a la velocidad que ellos quieran.
Es un hecho, en la montaña cada vez hay más. Lo que me preocupa más a mi es, en primer lugar que las marcas respondan bien a la garantía, y de si en un futuro nos van a facilitar la faena con la compatibilidad de motores y baterías para la libre elección del usuario.
Por otro lado, y como está pasando en el mundo del motor, muchas otras marcas están por llegar, hay mucho i+d cociéndose en la retaguardia que, fruto de las coaliciones entre los grandes, veremos llegar a la velocidad que ellos quieran.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 01 de Septiembre, 2023, 09:49:29 am
Si,este futuro cercano nos desvelarà muchas novedades.El mercado está flojo y las marcas para vender deben ofrecer incentivos....Seguro que nos sorprenden
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 01 de Septiembre, 2023, 12:16:38 pm
El mercado E-Bike, en mi opinión está explotando este año como nunca, ahí están los datos de Eurobike o las publicaciones de ofertas constantes en redes sociales de bicis eléctricas. El mercado E-Bike, en mi opinión está explotando este año como nunca, ahí están los datos de Eurobike o las publicaciones de ofertas constantes en redes sociales de bicis eléctricas.
Es un hecho, en la montaña cada vez hay más. Lo que me preocupa más a mi es, en primer lugar que las marcas respondan bien a la garantía, y de si en un futuro nos van a facilitar la faena con la compatibilidad de motores y baterías para la libre elección del usuario.
Por otro lado, y como está pasando en el mundo del motor, muchas otras marcas están por llegar, hay mucho i+d cociéndose en la retaguardia que, fruto de las coaliciones entre los grandes, veremos a la velocidad que ellos quieran.
Es un hecho, en la montaña cada vez hay más. Lo que me preocupa más a mi es, en primer lugar que las marcas respondan bien a la garantía, y de si en un futuro nos van a facilitar la faena con la compatibilidad de motores y baterías para la libre elección del usuario.
Por otro lado, y como está pasando en el mundo del motor, muchas otras marcas están por llegar, hay mucho i+d cociéndose en la retaguardia que, fruto de las coaliciones entre los grandes, veremos llegar a la velocidad que ellos quieran.

Hombre  si es por querer una compatibilidad de motores y baterías yo también la quiero...pero eso no deja de ser un brindis al sol...ni bosch hace compatibles sus propios motores, como para ir pensando en que todos los fabricantes se pongan de acuerdo en algo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 01 de Septiembre, 2023, 12:37:20 pm
Es curioso ver como la Levo ha conseguido ser superventas tantos años a pesar de llevar un motor que ha dado tantos problemas y un sistema de suspensión que por diseño compromete la fiabilidad del amortiguador, desde luego digno de estudio.
Yo lo veo con otro prisma.
Es curioso que copando fácilmente el 50% o más de las ventas de e-mtbs durante varios años y habiendo tantas unidades en circulación, haya dado tan pocos problemas y la gran mayoría de clientes repitan marca.
Estaría bien saber, como en los coches, el % de fallos en relación a unidades vendidas.
También es curioso ver como a pesar de ser una bici superventas y haber muchas por el foro, pasa más gente por el hilo que no la tiene, a soltar sus perlas, que propietarios
Ya te lo digo yo, que tengo hilo directo con un buen colega del SAT nacional. No te voy a decir la cifra pero sí que es menor que la enorme mayoría de la competencia, que en unidades totales venden muuuuuuuucho menos. Y aun así a nivel porcentual Specialized tiene menos fallos. Alucinante. Ojo insisto que hablo a nivel porcentual y de la Turbo Levo.

Si hablamos de la Epic y sus Brain durante los últimos 3 años ya la cosa cambia.  ;D

Pero que esto es lo de siempre, que no hay que defender a capa y espada nada ni atacarlo sin piedad, un poquito de objetividad basada en los datos y listo. Luego los gustos de cada uno ya es otro mundo, ahí ya cada cual tiene su culo.

Es coherente decir que como marca Specialized lo borda en el conjunto motor/batería con las Levo y también decir que los montajes a nivel componentes de la gama baja y media son un soberano (y caro) truño.

La objetividad no la vamos a encontrar en los datos porque no vamos a poder certificar que sean reales.
Cada marca manejará los que le dé la gana. Esto pasa igual a cuando los políticos o medios de comunicación manejan las estadísticas a su antojo y que de un mismo asunto con "sus datos" pueden sacar 2 conclusiones diametralmente opuestas en función del interés que prevalezca.

Tampoco conozco ninguna organización que aglutine cifras de ventas reales por modelos/marcas y mucho menos averías/reparaciones en garantía, así que no nos queda más remedio que sacar nuestras propias conclusiones en base a las valoraciones que hacemos de nuestras experiencias y de lo que leemos.

Yo creo que la turbo Levo se vende tanto por algo que la hace especial (el mercado al final es sabio) y me da igual que tenga más o menos fallos que la competencia, pero por lo que se ve, claramente a mi juicio, debería de tener menos fallos sobre todo de motor. Eso no quita que sea una e-Bike excelente.

Abelete, no se si me leíste páginas más atrás (pag 446) cuando puse lo de los 23 kg de mi Pro...
A ver si puedes hacer el desglose de lo que has cambiado en tu Sworks para conseguir esos 21,8 kg y decir la talla.

Gracias y un saludo.  :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 01 de Septiembre, 2023, 03:53:55 pm
Después de disfrutar la Kenevo Expert 18, la Expert 20 y la Levo Expert 22, únicamente he roto la famosa correa del Brose una vez durante el primer año de la Kenevo 20 y el Rock Shox Coil en la misma bici el año siguiente (crujia ligeramente después de casi dos años)

Os aseguro que les he dado cera de verdad, uso 100% enduro y peso 83/4 kilos.

El balance general es muy bueno y la postventa en garantía excelente.

Obviamente los Brose se rompen, pero a mi alrededor tb se rompen los Shimano y Bosch. Porcentaje? Tampoco creo que las diferencias sean muy abultadas….

Los Fox X2 se han roto en casi todas las marcas de bicis…. De hecho este 24 han sacado una evolución que asegura resolver los problemas de fiabilidad del amortiguador.

El yoke largo de la Kenevo 20 y en menor medida el no tan largo de la Levo 22 son exigentes con los vástagos de los amortiguadores de muelle débiles como los Fox/Marzochi?  Sii

Yo he llevado un Rock Shox Coil durante más de un año en la Levo con Cascade y cero problemas (el yugo de Cascade es más corto que el original, a su vez, el yugo original es mucho más corto que el de la Kenevo 20-23)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 01 de Septiembre, 2023, 04:25:57 pm
Chicos quiero cambiar mis frenos Sram Code RSC por otros mejores, cual me recomendais

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 01 de Septiembre, 2023, 05:36:10 pm
Chicos quiero cambiar mis frenos Sram Code RSC por otros mejores, cual me recomendais

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Hope Tech4 V4
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 01 de Septiembre, 2023, 06:08:23 pm
Chicos quiero cambiar mis frenos Sram Code RSC por otros mejores, cual me recomendais

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No es que quiera quitarte la idea 29orbeaalma  :), creo que tenemos los 2 la misma bici la Pro, pero me pillas precisamente discutiendo estos días este tema con los amiguetes.

En general ya lo he dicho varias veces que me gusta la dosificación de los SRAM Code RSC y más con el combo discos Galfer Wave 223/203 con pastillas verdes delante y moradas detrás, pero es que acabo de purgar/cambiar líquido en los RSC en el taller con unos 3300 kms y flipé porque ahora van de la hostia. Mucho menos recorrido de maneta. Ayer salí por San Rafael e iban de ******, mucho mejor que nuevos.

De lo que he probado:
Magura MT7 son más potentes pero requieren más quebraderos de cabeza por lo que dice la gente y lo que me dijeron en el taller.
Shimano XT: me gustan también mucho y parece ser que son los más fáciles de mantener, pero el tacto es más tipo on/off.

Shimano Saint no he probado
Hope Tech4 V4 tampoco
Luego están los TRP HR evo que salían en el video ese del menta de unas páginas más atrás que recomendaba. Tienen buena pinta...


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 01 de Septiembre, 2023, 06:27:51 pm
Chicos quiero cambiar mis frenos Sram Code RSC por otros mejores, cual me recomendais

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No es que quiera quitarte la idea 29orbeaalma  :), creo que tenemos los 2 la misma bici la Pro, pero me pillas precisamente discutiendo estos días este tema con los amiguetes.

En general ya lo he dicho varias veces que me gusta la dosificación de los SRAM Code RSC y más con el combo discos Galfer Wave 223/203 con pastillas verdes delante y moradas detrás, pero es que acabo de purgar/cambiar líquido en los RSC en el taller con unos 3300 kms y flipé porque ahora van de la hostia. Mucho menos recorrido de maneta. Ayer salí por San Rafael e iban de ******, mucho mejor que nuevos.

De lo que he probado:
Magura MT7 son más potentes pero requieren más quebraderos de cabeza por lo que dice la gente y lo que me dijeron en el taller.
Shimano XT: me gustan también mucho y parece ser que son los más fáciles de mantener, pero el tacto es más tipo on/off.

Shimano Saint no he probado
Hope Tech4 V4 tampoco
Luego están los TRP HR evo que salían en el video ese del menta de unas páginas más atrás que recomendaba. Tienen buena pinta...
Michas gracias a los dos por responderme tenia ganas de probar los  mt07 yo tengo la pro pero con pastillas y discos originales todavia

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 01 de Septiembre, 2023, 08:45:19 pm
JoserraJr:
Que Bueno y simple en la exposición y lectura.
Yo creo que la turbo Levo se vende tanto por algo que la hace especial (el mercado al final es sabio) y me da igual que tenga más o menos fallos que la competencia, pero por lo que se ve, claramente a mi juicio, debería de tener menos fallos sobre todo de motor. Eso no quita que sea una e-Bike excelente

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: dabiduchi en 01 de Septiembre, 2023, 11:03:11 pm
JoserraJr:
Que Bueno y simple en la exposición y lectura.
Yo creo que la turbo Levo se vende tanto por algo que la hace especial (el mercado al final es sabio) y me da igual que tenga más o menos fallos que la competencia, pero por lo que se ve, claramente a mi juicio, debería de tener menos fallos sobre todo de motor. Eso no quita que sea una e-Bike excelente
Totalmente deacuerdo, es una gran ebike … con sus pros y contras ..!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 02 de Septiembre, 2023, 12:19:16 pm
Por lo que veo a diario y en las kddas que hice  este verano x la zona Norte ( Galicia, Asturias, Cantabria, León) apenas habia un par de Turbo Levos. Sera la más vendida por la zona cento/ Sur pero x aquí su presencia es testimonial. En mi club de 30 ebikes solo hay una Levo , gana x goleada Merdia, Orbea y Mondraker, en Cantabria en una Kdda de 50 ebikes tan solo habia 2 Levos....por eso que la realidad que leo aquí no se corresponde con la que veo a diario.
Entiendo que sera por zonas concretas..

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Natxoman en 02 de Septiembre, 2023, 12:59:07 pm
Yo ya he tenido Merida y Shimano y ahora Turbo Levo y no me des Shimano .
El tiempo pone a todos en su sitio , Shimano es muy gastón de batería.
Dame Turbo Levo gestiona la batería mil veces mejor el consumo, yo con Shimano llevaba batería en la mochila.
Romper "TODOS" rompen algo, pero Shimano no puedes tocar nada, ni para engrasar.
Es consumible se rompe y a la basura, Brose se puede mantener .
Pero como todo para gustos y bolsillos los colores......
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 02 de Septiembre, 2023, 01:04:11 pm
Por lo veo a diario y en las kddas que hice  este verano x la zona Norte ( Galicia, Asturias, Cantabria, León) apenas habia un par de Turbo Levos. Sera la más vendida por la zona cento/ Sur pero x aquí su prencia es testimonial. En mi club de 30 ebikes solo hay una Levo , gana x goleada Merdia, Orbea y Mondraker, en Cantabria en una Kdda de 50 ebikes tan solo habia 2 Levos....por eso que la realidad que leo aquí no se corresponde con la que veo a diario.
Entiendo que sera por zonas concretas..
En cambio en Cataluña no ves una Mérida ni en la tienda, se ven muy pocas por el monte la verdad, Orbea, Mondraker y Specialized las que más se ven, quizá junto a Giant.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 02 de Septiembre, 2023, 01:17:05 pm
Por lo veo a diario y en las kddas que hice  este verano x la zona Norte ( Galicia, Asturias, Cantabria, León) apenas habia un par de Turbo Levos. Sera la más vendida por la zona cento/ Sur pero x aquí su prencia es testimonial. En mi club de 30 ebikes solo hay una Levo , gana x goleada Merdia, Orbea y Mondraker, en Cantabria en una Kdda de 50 ebikes tan solo habia 2 Levos....por eso que la realidad que leo aquí no se corresponde con la que veo a diario.
Entiendo que sera por zonas concretas..
En cambio en Cataluña no ves una Mérida ni en la tienda, se ven muy pocas por el monte la verdad, Orbea, Mondraker y Specialized las que más se ven, quizá junto a Giant.
Por el norte hay mucho discipulo de Toni Ferreiro  ;D ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 02 de Septiembre, 2023, 01:17:55 pm
En Madrid Turbo Levos a patadas. Tantas que hasta aburren...
Hay veces que en grupos grandes casi la mitad son TLs
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 02 de Septiembre, 2023, 01:30:14 pm
En Madrid Turbo Levos a patadas. Tantas que hasta aburren...
Hay veces que en grupos grandes casi la mitad son TLs
Lo que yo digo, esto va por zonas...Epaña es un pais Plurinacional  y en ebikes también 🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 02 de Septiembre, 2023, 01:37:09 pm
Pues yo salgo con 2 collas, unas 20 e-bikes y ni una turbo levo.

Como decís, va por barrios.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 02 de Septiembre, 2023, 01:39:07 pm
Si analizamos el mercado nacional, encontramos esta curiosa distribución,siendo la zona centro la que probablemente concentre mayor número de unidades.Otras zonas,hay una mayor reparto entre varias marcas
Si miramos Europa,es aún más acusada.No siendo Specialized la marca dominante que pudieran pensar algunos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 02 de Septiembre, 2023, 01:55:41 pm
Me ha dado por ordenar este foro de marcas/modelos por "respuestas" en lugar de "último mensaje" que es como viene por defecto y lo que no hay duda es que la Turbo Levo 1ª generación barre en actividad: 21700 respuestas y en segunda posición la Rise muy atrasada con 9000 respuestas.
También es verdad que a modelo más antiguo, mayor probabilidad de más respuestas/visitas.
La Gen 2 y Gen 3 entre los 6 primeros de actividad y esto es un foro donde participa gente de todas las comunidades.
Haced la prueba y juzgad por vosotros mismos...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 02 de Septiembre, 2023, 01:59:01 pm
Pero si estamos en el foro de la Levo, qué más dará cual sea la más vendida?, Lo suyo es comentar temas de la bici, técnicos, mejoras, averías, garantías,....

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nebur At en 02 de Septiembre, 2023, 02:32:43 pm
Me ha dado por ordenar este foro de marcas/modelos por "respuestas" en lugar de "último mensaje" que es como viene por defecto y lo que no hay duda es que la Turbo Levo 1ª generación barre en actividad: 21700 respuestas y en segunda posición la Rise muy atrasada con 9000 respuestas.
También es verdad que a modelo más antiguo, mayor probabilidad de más respuestas/visitas.
La Gen 2 y Gen 3 entre los 6 primeros de actividad y esto es un foro donde participa gente de todas las comunidades.
Haced la prueba y juzgad por vosotros mismos...
No tiene mucho sentido y no sirve de referencia cuando el post  con más respuestas pones de la Levo  es Abril  del 2016 🤷‍♀️ y el segundo  de la Rise es de  finales del 2020 son muchos años de diferencia....
Pero eso es lo de.menos,  la Levo es una  buena bici muy polivalente,  solo quise dar el dato  curioso que hay zonas que se vende como churros y otras que apenas se ven, cual será el motivo...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 02 de Septiembre, 2023, 02:37:57 pm
Sí sí era un apunte sin más porque me resultaba curioso.

Turbonitro, se sacó el tema de sí era la más vendida porque guarda relación directa con el número de averías.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 02 de Septiembre, 2023, 02:49:01 pm
Chicos los magura mt07 nuevos a 220 como lo veis

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 02 de Septiembre, 2023, 05:16:45 pm
Chicos los magura mt07 nuevos a 220 como lo veis

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Donde??

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 02 de Septiembre, 2023, 06:12:21 pm
Chicos los magura mt07 nuevos a 220 como lo veis

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Donde??

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Un amigo me los consigue, solo frenos sin discos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 02 de Septiembre, 2023, 07:04:50 pm
Chicos los magura mt07 nuevos a 220 como lo veis

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Ese precio está realmente tirado. Prácticamente ese es el precio de  sólo las pinzas sin manetas.
Ojalá pudiera yo comprar sólo las pinzas por debajo de los 200 pavos dile a tú amigo a ver si tiene -,))
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 02 de Septiembre, 2023, 09:29:00 pm
Las pinzas del MT5,son las mismas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 03 de Septiembre, 2023, 11:05:36 am
Los mt7 solo hay un modelo de 4 pistones  solo esta el pro no ?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 03 de Septiembre, 2023, 11:10:01 am
como te dicen mas arriba la pinza es la misma ,luego en la bomba cambia la maneta ,la pro es con doble regulación mod Dani Makaskil y en aluminio algo mas corta ,de un dedo .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 03 de Septiembre, 2023, 11:14:49 am
si te puedo recomendar ,pon pastillas individuales ,las k son partidas una para cada pistón pues creo k es la gran ventaja respecto ha los demás frenos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 03 de Septiembre, 2023, 11:24:12 am
Es que he visto este modelo MAGURA SET DE FRENOS DE DISCO MT7 PRO HC CARBOTECTURE D+T

visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 03 de Septiembre, 2023, 11:55:58 am
Si quieres un consejo, monta las pinzas MT7 de Magura con uns manetas Shimano XT. Mano de santo. Te ahorraras muchos problemas y gozaras de cada frenada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 03 de Septiembre, 2023, 12:40:51 pm
Si quieres un consejo, monta las pinzas MT7 de Magura con uns manetas Shimano XT. Mano de santo. Te ahorraras muchos problemas y gozaras de cada frenada.
Problemas de que tipo van mal las manetas magura ?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: juandecas en 03 de Septiembre, 2023, 12:53:37 pm
En un preciazo..yo no lo duraría

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 03 de Septiembre, 2023, 01:08:09 pm
En un preciazo..yo no lo duraría

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Que discos recomendais para los magura ?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 03 de Septiembre, 2023, 01:14:32 pm
Estos?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 03 de Septiembre, 2023, 02:30:37 pm
Las pinzas del MT5,son las mismas.


Esto dice la propia Magura:

¿SON REALMENTE DIFERENTES LOS ANILLOS DE FRENO MT5 Y MT7? ¿DÓNDE ESTÁ LA DIFERENCIA?

La diferencia entre MT5 y MT7 radica en los detalles. Además de la diferente relación de transmisión de los frenos, también difieren los detalles de las pinzas de freno.

Tras una inspección minuciosa, el MT5 tiene un espacio de aire notablemente mayor entre el rotor y las pastillas de freno. La razón de esto es un mayor espacio de retracción del pistón debido a la diferente construcción en el interior de la pinza. En general, esto significa que el MT5 es más fácil de configurar sin rechinar y tiene un punto de mordida que se siente menos directo que el MT7.

Con una relación de transmisión más alta, la MT7 ofrece en general más potencia de frenado y una sensación de frenado más directa. Sin embargo, la punta de mordida se siente ligeramente más suave que la del MT5.

Nota:  Las diferencias descritas también se aplican al MT Trail Sport (usando la pinza de freno MT5 en la rueda delantera y la palanca de freno MT5) y al MT Trail SL (usando la pinza de freno MT7 en la rueda delantera y la palanca de freno MT7).

Importante:  Recomendamos no intercambiar piezas de MT5 y MT7 porque se han adaptado individualmente entre sí. Debido a las diferencias individuales de ambos modelos, no recomendamos ni aprobamos combinaciones de los dos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vss en 03 de Septiembre, 2023, 11:31:31 pm
Hola buenas. Estoy mirando para cambiar el amortiguador de la TL 3 y una opción que barajo es el cane creek kitshuma Air. He visto en algún parte que para el modelo TL2 no era compatible...pero sabe alguien si hay algún problema para la TL 3(210x55) o es perfectamente compatible??
Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 04 de Septiembre, 2023, 06:49:22 am
Una pregunta, qué retardo desde que se deja de pedalear hasta que para de empujar el motor, se puede entender como normal? 1 segundo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 04 de Septiembre, 2023, 07:27:07 am
Sabeis si se puede poner en español la tcu

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 04 de Septiembre, 2023, 07:52:33 am
Una cuestión,si llevo un 35% de asistencia y 100% de potencia pico,eso a que equivale a que llevo el 100% del el 35% de asistencia?.
O llevo un 35% de asistencia y el 100% de la potencia total del motor?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 04 de Septiembre, 2023, 08:13:20 am
Una cuestión,si llevo un 35% de asistencia y 100% de potencia pico,eso a que equivale a que llevo el 100% del el 35% de asistencia?.
O llevo un 35% de asistencia y el 100% de la potencia total del motor?


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Quiere decir que llevas una asistencia del 35% pero que podrías llegar a tener, en función de lo que aprietes, el 100% de la potencia del motor.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 04 de Septiembre, 2023, 08:28:19 am
Una cuestión,si llevo un 35% de asistencia y 100% de potencia pico,eso a que equivale a que llevo el 100% del el 35% de asistencia?.
O llevo un 35% de asistencia y el 100% de la potencia total del motor?


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Quiere decir que llevas una asistencia del 35% pero que podrías llegar a tener, en función de lo que aprietes, el 100% de la potencia del motor.

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Por mucho que aprietes en eco nunca te dará el 100% la potencia total del motor.

 Si llevas el eco al 100% no creo que el motor te entrege la misma potencia que un turbo al 100%
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 04 de Septiembre, 2023, 08:30:23 am
Una cuestión,si llevo un 35% de asistencia y 100% de potencia pico,eso a que equivale a que llevo el 100% del el 35% de asistencia?.
O llevo un 35% de asistencia y el 100% de la potencia total del motor?


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Quiere decir que llevas una asistencia del 35% pero que podrías llegar a tener, en función de lo que aprietes, el 100% de la potencia del motor.

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Por mucho que aprietes en eco nunca te dará el 100% la potencia total del motor.

 Si llevas el eco al 100% no creo que el motor te entrege la misma potencia que un turbo al 100%
Ahí lo explica la marca.visitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 04 de Septiembre, 2023, 09:23:34 am
Una cuestión,si llevo un 35% de asistencia y 100% de potencia pico,eso a que equivale a que llevo el 100% del el 35% de asistencia?.
O llevo un 35% de asistencia y el 100% de la potencia total del motor?


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Siempre que pongas PICO al 100% puedes obtener toda la potencia del motor!
Para sacar esa potencia total, depende de cómo lleves configurado el porcentaje de asistencia, así tendrás de meter potencia tu con las piernas (rider power)

Con un 35%, teniendo en cuenta que el motor entrega 560w netos….. la cuenta es la siguiente:

0.35x4.1x100(rider power) = 143.5w motor
0.35x4.1x300(rider power) = 430.5w motor
0.35x4.1x400(rider power) = 574 w motor

Con 400w de entrada del ciclista el motor alcanza su pico de potencia (35/100)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 04 de Septiembre, 2023, 09:24:52 am
Una cuestión,si llevo un 35% de asistencia y 100% de potencia pico,eso a que equivale a que llevo el 100% del el 35% de asistencia?.
O llevo un 35% de asistencia y el 100% de la potencia total del motor?


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Quiere decir que llevas una asistencia del 35% pero que podrías llegar a tener, en función de lo que aprietes, el 100% de la potencia del motor.

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Por mucho que aprietes en eco nunca te dará el 100% la potencia total del motor.

 Si llevas el eco al 100% no creo que el motor te entrege la misma potencia que un turbo al 100%

ECO 100/100 es idéntico a TURBO 100/100
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 04 de Septiembre, 2023, 10:19:44 am
Una cuestión,si llevo un 35% de asistencia y 100% de potencia pico,eso a que equivale a que llevo el 100% del el 35% de asistencia?.
O llevo un 35% de asistencia y el 100% de la potencia total del motor?


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Quiere decir que llevas una asistencia del 35% pero que podrías llegar a tener, en función de lo que aprietes, el 100% de la potencia del motor.

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Por mucho que aprietes en eco nunca te dará el 100% la potencia total del motor.

 Si llevas el eco al 100% no creo que el motor te entrege la misma potencia que un turbo al 100%

ECO 100/100 es idéntico a TURBO 100/100

Oh mon dieu, me la envaino
Pensaba que  cada  modo solo llegaba a unos nm máximos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 04 de Septiembre, 2023, 06:32:35 pm
Chicos he comprados los magura mt7 en 250 nuevos de tienda, creo que de precio estan bien pero no se que adaptador para las pinzas  necesito comprar para la levo pro lleva discos de 203 alguno me puede ayudar

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 04 de Septiembre, 2023, 06:41:58 pm
https://r2-bike.com/MAGURA-Adapter-Bremse-QM42-PM-PM-43-schwarz necesitaria dos de estos ?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest21122 en 04 de Septiembre, 2023, 07:02:35 pm
Chicos he comprados los magura mt7 en 250 nuevos de tienda, creo que de precio estan bien pero no se que adaptador para las pinzas  necesito comprar para la levo pro lleva discos de 203 alguno me puede ayudar

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Si no vas a cambiar el tamaño de los discos no hay que comprar adaptadores.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 04 de Septiembre, 2023, 07:04:43 pm
Chicos he comprados los magura mt7 en 250 nuevos de tienda, creo que de precio estan bien pero no se que adaptador para las pinzas  necesito comprar para la levo pro lleva discos de 203 alguno me puede ayudar

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Si no vas a cambiar el tamaño de los discos no hay que comprar adaptadores.
Entonces se montan sin adaptadores?, les voy a dejar los de 203 los discos magura voy a pillar,

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest21122 en 04 de Septiembre, 2023, 07:15:02 pm
Los adaptadores son para el tamaño del disco, si no cambias el tamaño te sirven los que ya llevas en la bici, lo único a tener en cuenta es que para montar el freno trasero puede que tengas que cortar el latiguillo para pasarlo por el cuadro y luego montar y sangrar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 04 de Septiembre, 2023, 07:16:44 pm
Solo necesitas 2 arandelas de 1,5 mm de grosor por pinza para suplementar El Paso de 200 a 203 mm.
Son 3 mm de diámetro más que se divide por 2 para sacar el radio y que no te roce la pinza en el canto del disco nuevo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 04 de Septiembre, 2023, 07:19:24 pm
Perfecto gracias entonces de lujo, estos adaptadores son los que necesito para montar los mandos a los magura no

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: guest21122 en 04 de Septiembre, 2023, 07:57:05 pm
Si pasas de 200 a 203 entonces puedes cambiar el adaptador que llevas por el correcto y te dejas de arandelas, según dice FOX la Factory 38 Kashima lleva anclaje post mount de 180 , el adaptador para disco de 203 es este:

https://www.amazon.es/Magura-Adapter-180-203-Black-Adaptador/dp/B082P3VRZ5/ref=sr_1_1?adgrpid=115360432231&hvadid=601200293685&hvdev=c&hvlocphy=1005424&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=14667507529778455842&hvtargid=kwd-975132025436&hydadcr=2394_2237867&keywords=magura%2Bqm%2B44&qid=1693849283&sr=8-1&th=1&psc=1

Y para el freno trasero no encuentro información de que anclaje lleva la levo detrás de origen, es posible que sea de PM 180 con lo que te serviría el mismo que para la horquilla. Eso lo sabrá algún compi, con las arandelas nunca queda del todo bien, yo no lo recomiendo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 04 de Septiembre, 2023, 09:09:57 pm
Si pasas de 200 a 203 entonces puedes cambiar el adaptador que llevas por el correcto y te dejas de arandelas, según dice FOX la Factory 38 Kashima lleva anclaje post mount de 180 , el adaptador para disco de 203 es este:

https://www.amazon.es/Magura-Adapter-180-203-Black-Adaptador/dp/B082P3VRZ5/ref=sr_1_1?adgrpid=115360432231&hvadid=601200293685&hvdev=c&hvlocphy=1005424&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=14667507529778455842&hvtargid=kwd-975132025436&hydadcr=2394_2237867&keywords=magura%2Bqm%2B44&qid=1693849283&sr=8-1&th=1&psc=1

Y para el freno trasero no encuentro información de que anclaje lleva la levo detrás de origen, es posible que sea de PM 180 con lo que te serviría el mismo que para la horquilla. Eso lo sabrá algún compi, con las arandelas nunca queda del todo bien, yo no lo recomiendo.
Gracias estoy valorando montar 220 delante o sera mucho

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 04 de Septiembre, 2023, 09:12:14 pm
Una pregunta, qué retardo desde que se deja de pedalear hasta que para de empujar el motor, se puede entender como normal? 1 segundo?

Acabo de darme cuenta que, además de retardo en parar la asistencia, sólo con girar las bielas sin apretar lo más mínimo, ya asiste…es decir, que sin hacer fuerza ya avanza incluso en ECO. Motor jodido?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 04 de Septiembre, 2023, 10:44:54 pm
Si pasas de 200 a 203 entonces puedes cambiar el adaptador que llevas por el correcto y te dejas de arandelas, según dice FOX la Factory 38 Kashima lleva anclaje post mount de 180 , el adaptador para disco de 203 es este:

https://www.amazon.es/Magura-Adapter-180-203-Black-Adaptador/dp/B082P3VRZ5/ref=sr_1_1?adgrpid=115360432231&hvadid=601200293685&hvdev=c&hvlocphy=1005424&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=14667507529778455842&hvtargid=kwd-975132025436&hydadcr=2394_2237867&keywords=magura%2Bqm%2B44&qid=1693849283&sr=8-1&th=1&psc=1

Y para el freno trasero no encuentro información de que anclaje lleva la levo detrás de origen, es posible que sea de PM 180 con lo que te serviría el mismo que para la horquilla. Eso lo sabrá algún compi, con las arandelas nunca queda del todo bien, yo no lo recomiendo.
Gracias estoy valorando montar 220 delante o sera mucho

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El anclaje de la levo para el freno trasero es PM 180.
Delante llevo 223 y detrás 203, si lo pones 220 delante lo veo apropiado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 04 de Septiembre, 2023, 11:01:51 pm
Muchas gracias por vuestras respuestas!!,se aprende mucho de vosotros


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 04 de Septiembre, 2023, 11:05:57 pm
Una cuestión,si llevo un 35% de asistencia y 100% de potencia pico,eso a que equivale a que llevo el 100% del el 35% de asistencia?.
O llevo un 35% de asistencia y el 100% de la potencia total del motor?


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Siempre que pongas PICO al 100% puedes obtener toda la potencia del motor!
Para sacar esa potencia total, depende de cómo lleves configurado el porcentaje de asistencia, así tendrás de meter potencia tu con las piernas (rider power)

Con un 35%, teniendo en cuenta que el motor entrega 560w netos….. la cuenta es la siguiente:

0.35x4.1x100(rider power) = 143.5w motor
0.35x4.1x300(rider power) = 430.5w motor
0.35x4.1x400(rider power) = 574 w motor

Con 400w de entrada del ciclista el motor alcanza su pico de potencia (35/100)
Buff,vaya lío,
Pero entiendo el concepto,a más potencia pico,más entrega del motor..
Igual es buena idea igualar la asistencia y la potencia pico en cada modo?
Gracias de antemano.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 04 de Septiembre, 2023, 11:22:22 pm
Si pasas de 200 a 203 entonces puedes cambiar el adaptador que llevas por el correcto y te dejas de arandelas, según dice FOX la Factory 38 Kashima lleva anclaje post mount de 180 , el adaptador para disco de 203 es este:

https://www.amazon.es/Magura-Adapter-180-203-Black-Adaptador/dp/B082P3VRZ5/ref=sr_1_1?adgrpid=115360432231&hvadid=601200293685&hvdev=c&hvlocphy=1005424&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=14667507529778455842&hvtargid=kwd-975132025436&hydadcr=2394_2237867&keywords=magura%2Bqm%2B44&qid=1693849283&sr=8-1&th=1&psc=1

Y para el freno trasero no encuentro información de que anclaje lleva la levo detrás de origen, es posible que sea de PM 180 con lo que te serviría el mismo que para la horquilla. Eso lo sabrá algún compi, con las arandelas nunca queda del todo bien, yo no lo recomiendo.
Gracias estoy valorando montar 220 delante o sera mucho

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De lo que te comenta Mambo, pues tiene razón en que sí pones los adaptadores originales pues todo queda más cuadrado y chulo al ser todo Magura, pero lo de la arandela yo lo he hecho y no me dio problemas. Te ahorras los 14€ por adaptador, eso ya es como valores.

En este vídeo a partir del minuto 8 viene muy bien explicado por este chaval Xavi Olivares que es un crack explicando “para todos los públicos”.
Si no quieres reutilizar las arandelas que vienen, arandelas de esas en ferreterias se consiguen fácil.

Con respecto a poner 223 mm delante pues yo que quieres que te diga…ya que vas a hacer todo ese cambio, yo lo ponía sin duda alguna. Atrás no porque creo que no lo vas a notar tanto y dejas el disco más expuesto a golpes. Pienso yo….

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 04 de Septiembre, 2023, 11:24:01 pm
Si pasas de 200 a 203 entonces puedes cambiar el adaptador que llevas por el correcto y te dejas de arandelas, según dice FOX la Factory 38 Kashima lleva anclaje post mount de 180 , el adaptador para disco de 203 es este:

https://www.amazon.es/Magura-Adapter-180-203-Black-Adaptador/dp/B082P3VRZ5/ref=sr_1_1?adgrpid=115360432231&hvadid=601200293685&hvdev=c&hvlocphy=1005424&hvnetw=g&hvqmt=e&hvrand=14667507529778455842&hvtargid=kwd-975132025436&hydadcr=2394_2237867&keywords=magura%2Bqm%2B44&qid=1693849283&sr=8-1&th=1&psc=1

Y para el freno trasero no encuentro información de que anclaje lleva la levo detrás de origen, es posible que sea de PM 180 con lo que te serviría el mismo que para la horquilla. Eso lo sabrá algún compi, con las arandelas nunca queda del todo bien, yo no lo recomiendo.
Gracias estoy valorando montar 220 delante o sera mucho

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De lo que te comenta Mambo, pues tiene razón en que sí pones los adaptadores originales pues todo queda más cuadrado y chulo al ser todo Magura, pero lo de la arandela yo lo he hecho y no me dio problemas. Te ahorras los 14€ por adaptador, eso ya es como valores.

En este vídeo a partir del minuto 8 viene muy bien explicado por este chaval Xavi Olivares que es un crack explicando “para todos los públicos”.
Si no quieres reutilizar las arandelas que vienen, arandelas de esas en ferreterias se consiguen fácil.

Con respecto a poner 223 mm delante pues yo que quieres que te diga…ya que vas a hacer todo ese cambio, yo lo ponía sin duda alguna. Atrás no porque creo que no lo vas a notar tanto y dejas el disco más expuesto a golpes. Pienso yo….

Si por eso, he encontrado los adaptadores a 9 euros cada uno, y los discos de 203 y 220 me salen al mismo precio

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 04 de Septiembre, 2023, 11:48:15 pm
Eres un encuentragangas!! 😂😂
Monta entonces adaptadores originales y 223 delante. Además me he dado cuenta que si pasas a 223 el adaptador delantero lo tienes que cambiar (por uno que dé más altura a la pinza) y ya lo de la arandela no tiene sentido.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Septiembre, 2023, 07:47:30 am
Eres un encuentragangas!!
Monta entonces adaptadores originales y 223 delante. Además me he dado cuenta que si pasas a 223 el adaptador delantero lo tienes que cambiar (por uno que dé más altura a la pinza) y ya lo de la arandela no tiene sentido.
Jjajjaaa ayer me pegue toda la tarde buscando y encontre estos, no se si me valen yo creo que si,
https://www.bike-discount.de/es/magura-adaptador-de-freno-de-disco-qm-45

https://www.bike-discount.de/es/magura-qm-44-adaptador-para-frenos-de-disco

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 05 de Septiembre, 2023, 08:23:23 am
Pues el Segundo sí pero el primero no lo tengo nada claro porque suplementa 40 mm, no 43 mm y además tiene otra forma...
A ver qué te dicen los compis...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Septiembre, 2023, 08:25:05 am
Que diferencia hay entre estos dos discos
 
https://www.bike-discount.de/es/magura-disco-de-freno-mdr-p-de-6-orificios-203mm

https://www.bike-discount.de/es/magura-disco-de-freno-mdr-p-de-6-agujeros

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 05 de Septiembre, 2023, 08:35:52 am
Una cuestión,si llevo un 35% de asistencia y 100% de potencia pico,eso a que equivale a que llevo el 100% del el 35% de asistencia?.
O llevo un 35% de asistencia y el 100% de la potencia total del motor?


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Siempre que pongas PICO al 100% puedes obtener toda la potencia del motor!
Para sacar esa potencia total, depende de cómo lleves configurado el porcentaje de asistencia, así tendrás de meter potencia tu con las piernas (rider power)

Con un 35%, teniendo en cuenta que el motor entrega 560w netos….. la cuenta es la siguiente:

0.35x4.1x100(rider power) = 143.5w motor
0.35x4.1x300(rider power) = 430.5w motor
0.35x4.1x400(rider power) = 574 w motor

Con 400w de entrada del ciclista el motor alcanza su pico de potencia (35/100)
Buff,vaya lío,
Pero entiendo el concepto,a más potencia pico,más entrega del motor..
Igual es buena idea igualar la asistencia y la potencia pico en cada modo?
Gracias de antemano.


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Si pones el ECO 35/35 el motor te va a dar como máximo 196w (35% de 560)

Lo peor es que vas a llegar al máximo del motor metiendo tú 140w. (rider power)

Todo lo que aprietes de más (140w de ciclista es MUY poco) no va a tener recompensa, el motor se queda bloqueado por el límite en el pico a 196w.

Lo más natural es llevar el pico al 100%.
TU APRIETAS MÁS Y EL MOTOR TE AYUDA MÁS
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Septiembre, 2023, 09:40:12 am
Una cuestión,si llevo un 35% de asistencia y 100% de potencia pico,eso a que equivale a que llevo el 100% del el 35% de asistencia?.
O llevo un 35% de asistencia y el 100% de la potencia total del motor?


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Siempre que pongas PICO al 100% puedes obtener toda la potencia del motor!
Para sacar esa potencia total, depende de cómo lleves configurado el porcentaje de asistencia, así tendrás de meter potencia tu con las piernas (rider power)

Con un 35%, teniendo en cuenta que el motor entrega 560w netos….. la cuenta es la siguiente:

0.35x4.1x100(rider power) = 143.5w motor
0.35x4.1x300(rider power) = 430.5w motor
0.35x4.1x400(rider power) = 574 w motor

Con 400w de entrada del ciclista el motor alcanza su pico de potencia (35/100)
Buff,vaya lío,
Pero entiendo el concepto,a más potencia pico,más entrega del motor..
Igual es buena idea igualar la asistencia y la potencia pico en cada modo?
Gracias de antemano.


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Si pones el ECO 35/35 el motor te va a dar como máximo 196w (35% de 560)

Lo peor es que vas a llegar al máximo del motor metiendo tú 140w. (rider power)

Todo lo que aprietes de más (140w de ciclista es MUY poco) no va a tener recompensa, el motor se queda bloqueado por el límite en el pico a 196w.

Lo más natural es llevar el pico al 100%.
TU APRIETAS MÁS Y EL MOTOR TE AYUDA MÁS
Yo llevo el eco  a 25/45

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 05 de Septiembre, 2023, 11:23:36 am
Una cuestión,si llevo un 35% de asistencia y 100% de potencia pico,eso a que equivale a que llevo el 100% del el 35% de asistencia?.
O llevo un 35% de asistencia y el 100% de la potencia total del motor?


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Siempre que pongas PICO al 100% puedes obtener toda la potencia del motor!
Para sacar esa potencia total, depende de cómo lleves configurado el porcentaje de asistencia, así tendrás de meter potencia tu con las piernas (rider power)

Con un 35%, teniendo en cuenta que el motor entrega 560w netos….. la cuenta es la siguiente:

0.35x4.1x100(rider power) = 143.5w motor
0.35x4.1x300(rider power) = 430.5w motor
0.35x4.1x400(rider power) = 574 w motor

Con 400w de entrada del ciclista el motor alcanza su pico de potencia (35/100)
Buff,vaya lío,
Pero entiendo el concepto,a más potencia pico,más entrega del motor..
Igual es buena idea igualar la asistencia y la potencia pico en cada modo?
Gracias de antemano.


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Si pones el ECO 35/35 el motor te va a dar como máximo 196w (35% de 560)

Lo peor es que vas a llegar al máximo del motor metiendo tú 140w. (rider power)

Todo lo que aprietes de más (140w de ciclista es MUY poco) no va a tener recompensa, el motor se queda bloqueado por el límite en el pico a 196w.

Lo más natural es llevar el pico al 100%.
TU APRIETAS MÁS Y EL MOTOR TE AYUDA MÁS
Buena información,aunque en Eco con 100% de potencia pico,igual asiste mucho…..


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 05 de Septiembre, 2023, 11:24:37 am
Una cuestión,si llevo un 35% de asistencia y 100% de potencia pico,eso a que equivale a que llevo el 100% del el 35% de asistencia?.
O llevo un 35% de asistencia y el 100% de la potencia total del motor?


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Siempre que pongas PICO al 100% puedes obtener toda la potencia del motor!
Para sacar esa potencia total, depende de cómo lleves configurado el porcentaje de asistencia, así tendrás de meter potencia tu con las piernas (rider power)

Con un 35%, teniendo en cuenta que el motor entrega 560w netos….. la cuenta es la siguiente:

0.35x4.1x100(rider power) = 143.5w motor
0.35x4.1x300(rider power) = 430.5w motor
0.35x4.1x400(rider power) = 574 w motor

Con 400w de entrada del ciclista el motor alcanza su pico de potencia (35/100)
Buff,vaya lío,
Pero entiendo el concepto,a más potencia pico,más entrega del motor..
Igual es buena idea igualar la asistencia y la potencia pico en cada modo?
Gracias de antemano.


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Si pones el ECO 35/35 el motor te va a dar como máximo 196w (35% de 560)

Lo peor es que vas a llegar al máximo del motor metiendo tú 140w. (rider power)

Todo lo que aprietes de más (140w de ciclista es MUY poco) no va a tener recompensa, el motor se queda bloqueado por el límite en el pico a 196w.

Lo más natural es llevar el pico al 100%.
TU APRIETAS MÁS Y EL MOTOR TE AYUDA MÁS
Yo llevo el eco  a 25/45

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Pues me parece buena asistencia para ir en Eco,la probaré.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 05 de Septiembre, 2023, 01:08:19 pm
Eso depende del "cristal con que se mire" , yo llevo el eco a 15/30 y tengo 64 años...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 05 de Septiembre, 2023, 01:23:26 pm
Eso depende del "cristal con que se mire" , yo llevo el eco a 15/30 y tengo 64 años...
Pues también probaré


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 05 de Septiembre, 2023, 01:27:36 pm
Esos datos sin decir como llevais el shuttle no sirven, porque un eco muy bajo con un shuttle alto puede ser suficiente para todos y al revés quizá no.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Natxoman en 05 de Septiembre, 2023, 02:01:25 pm
Esos datos sin decir como llevais el shuttle no sirven, porque un eco muy bajo con un shuttle alto puede ser suficiente para todos y al revés quizá no.
Y a como se supone que hay que llevar si voy a 20 eco 45 pico el shuttle a como debería....
Un saludo.
Vaya liada parda..... :o :o :o
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 05 de Septiembre, 2023, 02:29:18 pm
Yo llevo el shuttle  a 0 y la aceleración al 20%
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 05 de Septiembre, 2023, 04:21:51 pm
Asi lo tengo yo y peso 90kg

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: manelbanos en 05 de Septiembre, 2023, 05:09:19 pm
Una cuestión,si llevo un 35% de asistencia y 100% de potencia pico,eso a que equivale a que llevo el 100% del el 35% de asistencia?.
O llevo un 35% de asistencia y el 100% de la potencia total del motor?


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Quiere decir que llevas una asistencia del 35% pero que podrías llegar a tener, en función de lo que aprietes, el 100% de la potencia del motor.

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Por mucho que aprietes en eco nunca te dará el 100% la potencia total del motor.

 Si llevas el eco al 100% no creo que el motor te entrege la misma potencia que un turbo al 100%

ECO 100/100 es idéntico a TURBO 100/100
Correcto yo lo probé en una SL y en eco todo a 100 tiraba igual que en turbo a tope.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 05 de Septiembre, 2023, 05:54:40 pm
Yo últimamente llevaba la Levo (ahora la he cambiado por una Levo SL2) buscando bajo consumo y un comportamiento lo más natural posible:

ECO 15/45
TRAIL 25/60
TURBO 40/100

Shuttle a cero
Aceleración 20%

Para algún momento final de ruta cansado y con batería de sobra metía MICROTUNE 80, 90 o 100%
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 05 de Septiembre, 2023, 06:36:29 pm
Yo la potencia pico, aceleración y shuttle al 100%. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 05 de Septiembre, 2023, 06:39:29 pm
Yo la potencia pico, aceleración y shuttle al 100%.
ALEGRÍA!!!!

Tengo un amigo que lleva los tres modos iguales al 100/100, para no equivocarse!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 05 de Septiembre, 2023, 06:42:41 pm
Yo la potencia pico, aceleración y shuttle al 100%.
ALEGRÍA!!!!

Tengo un amigo que lleva los tres modos iguales al 100/100, para no equivocarse!
Después de 6 operaciones, espondilitis anquilosante y un tratamiento biológico que tengo ahora. No estoy como los de apago en llano y el turbo no lo utilizo nunca....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 05 de Septiembre, 2023, 09:06:25 pm
Yo la potencia pico, aceleración y shuttle al 100%.
Di que sí, que no se respire miseria, yo shuttle lo llevo al 80% y aceleración 60%, luego la asistencia y potencia pico depende de las necesidades de la ruta. El motor va siempre alegre así, y me ayuda con la condromalacia de rodilla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 05 de Septiembre, 2023, 09:53:37 pm
A mi como mas natural me parece es shuttle 0 y aceleración a 0.

Con la aceleración a cero voy mas controlado por zonas complicadas al no haber tanto tirón de golpe
Con el shuttle a cero evito que por aumentar la cadencia la bici me de mas potencia.

En mi caso además el pico lo llevo igual que la asistencias, así el empuje siempre es un porcentaje constante, que quiero mas, meto un modo mas.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 05 de Septiembre, 2023, 10:03:26 pm
Yo conozco gente mayor que sale de casa y sólo ponen turbo...muchos con TL. Su paseo de trankis subiendo desniveles, almuerzo y para casa.
Sé por  mi mecánico que hay un gran número de casos que esos motores que van siempre al límite no duran mucho...sea la marca que sea.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santosTL en 06 de Septiembre, 2023, 10:11:19 am
Con 63 tacos llevo,

Para pista;
Eco 25/45
Trail 35/70
Turbo 55/90
Aceleración 0 Shuttle 20

Para endurear
Eco 35/60
Trail 65/80
Turbo 100/100
Aceleración 40 Shuttle 40
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 06 de Septiembre, 2023, 10:58:03 am
Con 63 tacos llevo,

Para pista;
Eco 25/45
Trail 35/70
Turbo 55/90
Aceleración 0 Shuttle 20

Para endurear
Eco 35/60
Trail 65/80
Turbo 100/100
Aceleración 40 Shuttle 40

Con solo 67 no hago pista y para enduro llevo:
Eco 30 - 60
Trail 50 - 80
Turbo 60 - 100
Aceleración 20 o 40 según ruta
Todo lo demás a "0"
Si el sendero de súbida se pone muy duro utilizo el micro tune.
Estos porcentajes los copié del forero Cañonaco y me van fenomenal.
Saludos.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santosTL en 06 de Septiembre, 2023, 12:16:08 pm
Con 63 tacos llevo,

Para pista;
Eco 25/45
Trail 35/70
Turbo 55/90
Aceleración 0 Shuttle 20

Para endurear
Eco 35/60
Trail 65/80
Turbo 100/100
Aceleración 40 Shuttle 40

Con solo 67 no hago pista y para enduro llevo:
Eco 30 - 60
Trail 50 - 80
Turbo 60 - 100
Aceleración 20 o 40 según ruta
Todo lo demás a "0"
Si el sendero de súbida se pone muy duro utilizo el micro tune.
Estos porcentajes los copié del forero Cañonaco y me van fenomenal.
Saludos.


Yo no llevo el microtune, por eso tengo el turbo a tope, que aunque es en contadas ocasiones, algunas veces hay que meterlo y aún así no conseguimos subir por ciertos sitios. En mi caso la mayoría de las subidas las hago con el 35/60, (bajo al 30/60 si van a a ser muchos kilómetros/desnivel) con el trail al 65 o 60 ya empuja mucho la bici, el turbo para ocasiones muy puntuales como digo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 06 de Septiembre, 2023, 01:13:31 pm
*****!!,hay tantas configuraciones posibles que es un lío jaja.
Por lo que veo,cada biker utiliza sus configuraciones según su experiencia..
Me quito el sombrero con todos lo bikers de 60 o más que siguen al pie del cañón y endureando!!.Si señor,con dos .


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 06 de Septiembre, 2023, 03:12:29 pm
*****!!,hay tantas configuraciones posibles que es un lío jaja.
Por lo que veo,cada biker utiliza sus configuraciones según su experiencia..
Me quito el sombrero con todos lo bikers de 60 o más que siguen al pie del cañón y endureando!!.Si señor,con dos .


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Tu también llegarás si te lo propones. 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 06 de Septiembre, 2023, 04:11:05 pm
*****!!,hay tantas configuraciones posibles que es un lío jaja.
Por lo que veo,cada biker utiliza sus configuraciones según su experiencia..
Me quito el sombrero con todos lo bikers de 60 o más que siguen al pie del cañón y endureando!!.Si señor,con dos .


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Tu también llegarás si te lo propones. 8)
Eso espero


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pulpohiber en 06 de Septiembre, 2023, 05:48:09 pm
Pues aquí los míos con 62 abriles y tres bypass coronarios que ya llevan 12 años haciendo me más fácil la vida

Eco     20/50
Trail    40/75
Turbo  60/100

Shuter  20
Aceleración 20

Hago de todo pero las trialeras y las rocas me pirran jajaja

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 06 de Septiembre, 2023, 09:21:03 pm
Pues aquí los míos con 62 abriles y tres bypass coronarios que ya llevan 12 años haciendo me más fácil la vida

Eco     20/50
Trail    40/75
Turbo  60/100

Shuter  20
Aceleración 20

Hago de todo pero las trialeras y las rocas me pirran jajaja

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Olé, con tres eggs.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 06 de Septiembre, 2023, 09:55:49 pm
Una pregunta, qué retardo desde que se deja de pedalear hasta que para de empujar el motor, se puede entender como normal? 1 segundo?

Bueno, veo que nadie ha contestado y eso es buena señal.
Finalmente el motor, una vez lo activabas con las bielas no paraba, incluso subía sola sin pedalear. Solución, motor en garantía a la espera de que llegue. Casualmente un ciclista que me encontré con una Gen3 en la montaña me explicó que estrenaba motor, y recuerdo que se lo cambiaron en garantía por el mismo motivo que el mío.
Mi bici es una Gen3 carbon con 6000kms. Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: santosTL en 07 de Septiembre, 2023, 08:45:33 am
Una pregunta, qué retardo desde que se deja de pedalear hasta que para de empujar el motor, se puede entender como normal? 1 segundo?

Bueno, veo que nadie ha contestado y eso es buena señal.
Finalmente el motor, una vez lo activabas con las bielas no paraba, incluso subía sola sin pedalear. Solución, motor en garantía a la espera de que llegue. Casualmente un ciclista que me encontré con una Gen3 en la montaña me explicó que estrenaba motor, y recuerdo que se lo cambiaron en garantía por el mismo motivo que el mío.
Mi bici es una Gen3 carbon con 6000kms. Saludos.

Muy bien por el servicio de garantía de Spe.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Patrick en 07 de Septiembre, 2023, 06:03:28 pm
Una cuestión,si llevo un 35% de asistencia y 100% de potencia pico,eso a que equivale a que llevo el 100% del el 35% de asistencia?.
O llevo un 35% de asistencia y el 100% de la potencia total del motor?


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Siempre que pongas PICO al 100% puedes obtener toda la potencia del motor!
Para sacar esa potencia total, depende de cómo lleves configurado el porcentaje de asistencia, así tendrás de meter potencia tu con las piernas (rider power)

Con un 35%, teniendo en cuenta que el motor entrega 560w netos….. la cuenta es la siguiente:

0.35x4.1x100(rider power) = 143.5w motor
0.35x4.1x300(rider power) = 430.5w motor
0.35x4.1x400(rider power) = 574 w motor

Con 400w de entrada del ciclista el motor alcanza su pico de potencia (35/100)
Buff,vaya lío,
Pero entiendo el concepto,a más potencia pico,más entrega del motor..
Igual es buena idea igualar la asistencia y la potencia pico en cada modo?
Gracias de antemano.


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Si pones el ECO 35/35 el motor te va a dar como máximo 196w (35% de 560)

Lo peor es que vas a llegar al máximo del motor metiendo tú 140w. (rider power)

Todo lo que aprietes de más (140w de ciclista es MUY poco) no va a tener recompensa, el motor se queda bloqueado por el límite en el pico a 196w.

Lo más natural es llevar el pico al 100%.
TU APRIETAS MÁS Y EL MOTOR TE AYUDA MÁS
Buena información,aunque en Eco con 100% de potencia pico,igual asiste mucho…..

No Daniel, con pp a 100% no te asiste más, te asiste lo mismo.  la asistencia depende del % que le indicas, y la pp le dices cuantos wh como máximo le permites te entregue).

si por ejemplo le dices eco al 10% y pp al 100%, o eco al 10% y pp al 50%, y en los dos casos aplicas tu una fuerza de 20 W en los pedales, pues en los 2 caso la bici se comportará exactamente igual porque nunca llegará a su pp. La pp no limita el % que te asiste, te limita hasta cuanto te asiste.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 07 de Septiembre, 2023, 10:07:48 pm
Una pregunta, qué retardo desde que se deja de pedalear hasta que para de empujar el motor, se puede entender como normal? 1 segundo?

Bueno, veo que nadie ha contestado y eso es buena señal.
Finalmente el motor, una vez lo activabas con las bielas no paraba, incluso subía sola sin pedalear. Solución, motor en garantía a la espera de que llegue. Casualmente un ciclista que me encontré con una Gen3 en la montaña me explicó que estrenaba motor, y recuerdo que se lo cambiaron en garantía por el mismo motivo que el mío.
Mi bici es una Gen3 carbon con 6000kms. Saludos.
Perdón por no contestar, como mucho está 1 segundo sin pedalear. Si la dejas libre y sube sola, es el santo grial de las levo, pero es verdad que eso es por un problema.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 08 de Septiembre, 2023, 08:59:52 am
Video sobre potencia pico, shuttlel y demás parámetros.
Ya se puso hace tiempo.





Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 11 de Septiembre, 2023, 01:11:42 pm
Buenas, una pregunta a ver si os ha pasado,

después de cargar la bici no hay manera de encenderla, tengo q estar desconectando y conectando repetidas veces el conector que va a la batería hasta que enciende. Una vez enciende ya no hay problema. ¿os ha pasado a alguno? gracias!!

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 11 de Septiembre, 2023, 01:12:48 pm
Buenas, una pregunta a ver si os ha pasado,

después de cargar la bici no hay manera de encenderla, tengo q estar desconectando y conectando repetidas veces el conector que va a la batería hasta que enciende. Una vez enciende ya no hay problema. ¿os ha pasado a alguno? gracias!!
Si desde que cambie la tapa de carga…..


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 11 de Septiembre, 2023, 02:09:17 pm
Curioso casualmente yo también cambié la tapa de la batería por la nueva. ¿Pero que relación tiene?
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 11 de Septiembre, 2023, 03:16:17 pm
Curioso casualmente yo también cambié la tapa de la batería por la nueva. ¿Pero que relación tiene?
En mi caso la volveré a montar, el protector del
Motor forzaba un poco el montarla y me da que no queda al 100x100 en su sitio.

Cargo-conectó y siempre las luces roja y azul…. Vuelvo a conectar haciendo más fuerza que antes y ya funciona….. si así garantiza mejor estanqueidad pues a conformarse…..


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 11 de Septiembre, 2023, 05:56:43 pm
chekearé que esté todo bien montado pero me da no es por eso, aun así lo comprobaré.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 12 de Septiembre, 2023, 08:52:10 am
Tengo una duda, he estado repasando el foro y veo q todos los que lleváis muelle también tenéis bieleta cascade, ¿ es posible llevar muelle con su bieleta original sin que casque el amorto? he visto en la pagina de SP q si hay algunos compatibles. Gracias!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Septiembre, 2023, 03:54:27 pm
Si puedes.
Pero la mejora viene con la bieleta larga.Aire o muelle,pero puestos,muelle y larga.
Ya se que no te gusta la respuesta,pero es mi opinión contrastada
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 12 de Septiembre, 2023, 05:31:32 pm
Entiendo que lo que merece la pena es hacer la inversión en la bieleta larga y amorto, que solo el amorto no merece la pena, por q además si en un futuro quiero instalar la bieleta larga ese amorto tampoco me valdrá.

Gracias por la respuesta!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Septiembre, 2023, 07:14:01 pm
Entiendo que lo que merece la pena es hacer la inversión en la bieleta larga y amorto, que solo el amorto no merece la pena, por q además si en un futuro quiero instalar la bieleta larga ese amorto tampoco me valdrá.

Gracias por la respuesta!!
Lamentablemente (€€€) es así.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 12 de Septiembre, 2023, 07:15:19 pm
Problemas con cadena sdram 12v gx ........en la anterior Ebike y con otra marca de cadena ,me he cansado de cambiar cadenas y nunca he tenido  problema ni para corta con el trocha ni con los cierres rapidos. Es mi primer cambio de cadena con la TL y esta cadena, bueno pues me esta dando problemas el acortar la cadena nueva asi como colocar el cierre rapido. ¿Estoy haciendo algo mal?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 12 de Septiembre, 2023, 07:19:36 pm
Y que problema tienes??
Daremos por sentado que te manejas bien con el troncha  ::)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 12 de Septiembre, 2023, 08:00:54 pm
El problema con el troncha es que no hay forma de sacar el bulon y cuando lo logre tras  mucha fuerza el otro extremo aparecio doblado el lateral de la cadena Todo
s los tronchas valen para todas las cadenas no?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Hans_bike en 12 de Septiembre, 2023, 09:51:09 pm
No todos los tronchacadenas valen para 12v.
Los antiguos de Shimano no sirven con 12v, el nuevo ya sí.
Este sí que vale, por ejemplo, hay muchos
https://www.deporvillage.com/tronchacadenas-pro-team-12v

Enviat des del meu motorola edge 30 usant Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 12 de Septiembre, 2023, 10:06:55 pm
Topeak Herramienta de cadena plegable https://amzn.eu/d/iGmK8Tw
Yo utilizo este, vale para las cadenas del Rohloff y este verano me sirvió para reparar la cadena de 12v de la Levo.
Es ligero, pequeño y fácil de usar
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 12 de Septiembre, 2023, 10:38:44 pm
Si no todos los tronchas, el mio es de decathlon, no sirven para 12 v, esa es la razón de mis problemas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 13 de Septiembre, 2023, 12:14:17 am
Yo llevo un topeak multiherramienta de cuando había 9 velocidades y cortando la misma cadena que la tuya no he tenido problema.
https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/topeak-llave-multiherramienta-mini-18-/136806620/p
Tendrá por lo menos 15 años,la herramienta.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 14 de Septiembre, 2023, 08:41:03 am
Una pregunta, un portabicis de bola, bueno, bonito y barato para dos levos? He visto varios pero no sé hasta qué punto soportan 50kg
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 14 de Septiembre, 2023, 08:50:56 am
Una pregunta, un portabicis de bola, bueno, bonito y barato para dos levos? He visto varios pero no sé hasta qué punto soportan 50kg
Mira spinder….. plegable, pesa poco. Cero problemas de enganche con la bici.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 14 de Septiembre, 2023, 10:00:35 am
Tienes un hilo muy completo de portabicis,  yo llevo este desde hace 4 años y contento
https://www.decathlon.es/es/p/portabicicletas-bola-2-bicicleta-13-polos-thule-euroway-g2/_/R-p-X8541036
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 14 de Septiembre, 2023, 02:15:46 pm
Tienes un hilo muy completo de portabicis,  yo llevo este desde hace 4 años y contento
https://www.decathlon.es/es/p/portabicicletas-bola-2-bicicleta-13-polos-thule-euroway-g2/_/R-p-X8541036
Un poco justo, no? 46kg de carga máxima
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 14 de Septiembre, 2023, 02:18:51 pm
Con la compra de un nuevo troncha para 12v resuelto el problema. Gracias a todos los que acudieron en mi auxilio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 14 de Septiembre, 2023, 02:57:44 pm
Tienes un hilo muy completo de portabicis,  yo llevo este desde hace 4 años y contento
https://www.decathlon.es/es/p/portabicicletas-bola-2-bicicleta-13-polos-thule-euroway-g2/_/R-p-X8541036
Este va justito para 2 ebikes, por peso y por espacio.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 14 de Septiembre, 2023, 04:10:21 pm
Justito pero funciona...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 14 de Septiembre, 2023, 04:30:32 pm
Yo tambien llevo el mismo y 2 ebikes caben perfectamente. Lo unico que quedan un poco pegadas y le pongo un trozo de churro de espuma en cada botella interior para prevenir de algun roce.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 15 de Septiembre, 2023, 12:50:12 am
Eso mismo hago yo...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: scalo en 15 de Septiembre, 2023, 09:31:44 am
Buenas, una pregunta sobre frenos... Seguro que se ha tratado ya, pero son 458 páginas y no he encontrado como buscar en un hilo especifico.

La cuestión es que para mí los CodeR de la TL comp alloy no tienen suficiente "mordida" y eso que han mejorado algo con las pastillas Galfer moradas.

Hay que decir que peso 110kg, pero me da la sensación de que los Deore de mi atmosférica tienen más potencia. Como la bajada sea muy larga se calientan y dejan de frenar, pero en un principio muerden mejor. Los CodeR nunca me han abandonado, pero echo de menos más potencia inicial.

En resumen, ¿qué me recomendáis? He mirado los Magura MT5 e-stop específicos para eléctricas. ¿Serán suficientes o mejor los MT7 pro? ¿Hay que cambiar discos también o son compatibles?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 15 de Septiembre, 2023, 10:17:54 am
Buenas, una pregunta sobre frenos... Seguro que se ha tratado ya, pero son 458 páginas y no he encontrado como buscar en un hilo especifico.

La cuestión es que para mí los CodeR de la TL comp alloy no tienen suficiente "mordida" y eso que han mejorado algo con las pastillas Galfer moradas.

Hay que decir que peso 110kg, pero me da la sensación de que los Deore de mi atmosférica tienen más potencia. Como la bajada sea muy larga se calientan y dejan de frenar, pero en un principio muerden mejor. Los CodeR nunca me han abandonado, pero echo de menos más potencia inicial.

En resumen, ¿qué me recomendáis? He mirado los Magura MT5 e-stop específicos para eléctricas. ¿Serán suficientes o mejor los MT7 pro? ¿Hay que cambiar discos también o son compatibles?
Yo tengo los Sram y me van bien, pero peso 30kg menos. Compra unos Shimano XT y Saint si te gusta la frenada de los Shimano. Los focos son compatibles con todos siempre que sean la misma medida, ojo que Sram mide 200mm y no 203mm.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 15 de Septiembre, 2023, 02:16:24 pm
Yo lo primero que hice cuando compré la Levo fue montar unos Saint con discos Magura autoventilados
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 15 de Septiembre, 2023, 07:02:29 pm
casco reporta un poco mas de info sobre esos discos ,mod , grosor ,etc.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Transalp en 15 de Septiembre, 2023, 07:03:42 pm
Buenas, una pregunta sobre frenos... Seguro que se ha tratado ya, pero son 458 páginas y no he encontrado como buscar en un hilo especifico.

La cuestión es que para mí los CodeR de la TL comp alloy no tienen suficiente "mordida" y eso que han mejorado algo con las pastillas Galfer moradas.

Hay que decir que peso 110kg, pero me da la sensación de que los Deore de mi atmosférica tienen más potencia. Como la bajada sea muy larga se calientan y dejan de frenar, pero en un principio muerden mejor. Los CodeR nunca me han abandonado, pero echo de menos más potencia inicial.

En resumen, ¿qué me recomendáis? He mirado los Magura MT5 e-stop específicos para eléctricas. ¿Serán suficientes o mejor los MT7 pro? ¿Hay que cambiar discos también o son compatibles?

Sino te corre prisa tienes la pareja de mt5 en rczbikeshop por 70 euros. Si no te convencieran no pierdes nada. Tambien salieron hace  poco la pareja de slx a muy buen precio y practicamente son los mismos que los XT. Eso si paciencia.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 15 de Septiembre, 2023, 07:27:37 pm
scalo, aquí tienes un hilo que hablan solo de frenos.
Tienes información como para hincharte  ;)

https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=2634.2145
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: scalo en 17 de Septiembre, 2023, 07:11:06 am
scalo, aquí tienes un hilo que hablan solo de frenos.
Tienes información como para hincharte  ;)

https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=2634.2145

Muy buen hilo. Si al final los cambio probaré los Hope Tech4 V4.

Ayer comparando con los Deore de nuevo me dí cuenta que en esos, en parado, aprietas y clavas la maneta, no mueve más atrás. En los CoreR se nota que llega un punto que ofrece más resistencia pero si sigues apretando llegas hasta el manillar. ¿Es posible que tenga que sangrarlos? Me extrañaría que hayan venido con aire de serie, la bici tiene 6 meses.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 17 de Septiembre, 2023, 08:37:14 am
Pues sí que es posible. En parado eso que dices no es normal porque no hay fatiga.

De nuevos pueden ir mal pero no tanto. También puede ser que en 6 meses han ido a peor poco a poco y no te has dado cuenta.

A mi los Code no me parecen malos frenos. Ni siquiera los R pero eso ya va en gustos.

Los Magura y los Hope que dices tienen que ir mejor por narices porque para empezar son de una gama superior.

Yo con los Code RSC encantado de la progresividad de su frenada y potencia no les falta. Sí es verdad que acusan fatiga en condiciones extremas pero recuperan bien.

El día que toque cambio ya veré si no pongo los mismos a pesar de que me gusta probar cosas nuevas.

Como no se te ve convencido, no pierdas el tiempo en sangrados y da el paso a unos de gama superior.

Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 17 de Septiembre, 2023, 08:51:54 am
scalo, aquí tienes un hilo que hablan solo de frenos.
Tienes información como para hincharte  ;)

https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=2634.2145

Muy buen hilo. Si al final los cambio probaré los Hope Tech4 V4.

Ayer comparando con los Deore de nuevo me dí cuenta que en esos, en parado, aprietas y clavas la maneta, no mueve más atrás. En los CoreR se nota que llega un punto que ofrece más resistencia pero si sigues apretando llegas hasta el manillar. ¿Es posible que tenga que sangrarlos? Me extrañaría que hayan venido con aire de serie, la bici tiene 6 meses.

Empieza por sangrarlos porqué obviamente tienen aire. La maneta no puede tocar el manillar.

Si siguen cogiendo aire y sangrando no lo solucionas porqué tienes que repetirlo una y otra vez, como me ha pasado con nueva Levo SL (Code SLR)… debes mandarlos a garantía.

Como no podía/quería esperar en el segundo viaje a TEAMBIKE por la garantía, he acabado montando Tech 4 V4 y la verdad es que son una maravilla, potencia infinita pero dosificables a tope.

Aunque he necesitado reprogramarme, después de muchos años con Code…….
ya no tiro fuerte de los frenos, basta con acariciarlos!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 17 de Septiembre, 2023, 09:29:02 am
Desde luego los Hope Tech 4 V4 tienen una pinta acojonante.

Ya que hablas de ellos una duda:
 ¿vienen con latiguillo metálico y en ese caso... que tal el guiado del trasero por la turbo Levo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 17 de Septiembre, 2023, 09:35:35 am
Los latiguillos metálicos de los V4 son 5mm y no hay problema para el guiado trasero, desconozco si también los hay de 6 mm, que eran los de antes.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 17 de Septiembre, 2023, 10:04:16 am
Desde luego los Hope Tech 4 V4 tienen una pinta acojonante.

Ya que hablas de ellos una duda:
 ¿vienen con latiguillo metálico y en ese caso... que tal el guiado del trasero por la turbo Levo?
El guiado interno de esta bici es la caña. Metes latiguillo por detrás y aparece por la pipa de direccion sin esfuerzo, supongo que con los metálicos igual.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 17 de Septiembre, 2023, 10:10:34 pm
Buenas, una pregunta sobre frenos... Seguro que se ha tratado ya, pero son 458 páginas y no he encontrado como buscar en un hilo especifico.

La cuestión es que para mí los CodeR de la TL comp alloy no tienen suficiente "mordida" y eso que han mejorado algo con las pastillas Galfer moradas.

Hay que decir que peso 110kg, pero me da la sensación de que los Deore de mi atmosférica tienen más potencia. Como la bajada sea muy larga se calientan y dejan de frenar, pero en un principio muerden mejor. Los CodeR nunca me han abandonado, pero echo de menos más potencia inicial.

En resumen, ¿qué me recomendáis? He mirado los Magura MT5 e-stop específicos para eléctricas. ¿Serán suficientes o mejor los MT7 pro? ¿Hay que cambiar discos también o son compatibles?

Yo probé una turbo levo con code R (soy peso pesado) y me parecieron una chusta, incluso siendo el primer dia con la bici que vas mas de tranqui echaba en falta mordida.
Cuando compré la bici la pedí con XT y 220mm, la diferencia de mordida es abismal, en bajadas largas no opino ya que no probé suficiente los code R.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 17 de Septiembre, 2023, 11:09:02 pm
Los latiguillos metálicos de los V4 son 5mm y no hay problema para el guiado trasero, desconozco si también los hay de 6 mm, que eran los de antes.

Efectivamente en la Levo SL2, los metalicos de los V4 entran facil, igual que los de serie.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 18 de Septiembre, 2023, 06:31:36 pm
Buenas!,si quiero navegar una ruta de las que voy grabando en él misión control,desde la misma aplicación,como lo hago?
Lo estoy mirando pero no me da la opción…


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 20 de Septiembre, 2023, 08:32:23 pm
Con 900 km de ebike la rueda trasera se viene abajo, le rellenan liquido y continua perdiendo aire, finalmente encuentran que la cubierta tiene fisura en la parte interior que tapa la llanta. El servicio se porta de maravilla y ejecuta la garantía. Me queda la duda que cubierta me recomendáis para cuando tenga que pagarla yo, continuo con las de fabrica?, otra marca y modelo?, yo solo hago pistas y en seco normalmente. Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 20 de Septiembre, 2023, 09:51:36 pm
Pistas y seco, con una Minion o una High Roller tienes de sobra delante. Detrás relación calidad precio y rodadora mírate la Continental Ruban

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 20 de Septiembre, 2023, 10:05:50 pm
Yo las de fábrica me van bien. La de adelante es verdad que es un zepo. Pero me dan seguridad y más que yo venía de unas Rekon.... Por precio los neumáticos de Specialized son de lo mejor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 20 de Septiembre, 2023, 10:30:31 pm
Para pisteo seco, las Purgatory
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 20 de Septiembre, 2023, 10:34:59 pm
Con 900 km de ebike la rueda trasera se viene abajo, le rellenan liquido y continua perdiendo aire, finalmente encuentran que la cubierta tiene fisura en la parte interior que tapa la llanta. El servicio se porta de maravilla y ejecuta la garantía. Me queda la duda que cubierta me recomendáis para cuando tenga que pagarla yo, continuo con las de fabrica?, otra marca y modelo?, yo solo hago pistas y en seco normalmente. Gracias
Pues un neumático con 900km que te lo cambien gratis en garantía no es nada habitual.
Si vas cómodo y bien con las de serie, sigue con ellas, no van mal, son cómodas y a pesar de ser 2.6 son bastante ligeras, con lo que tampoco lastran mucho. Para pisteo e incluso algo de caña,  más que de sobra.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 21 de Septiembre, 2023, 09:39:49 am
Buenas!,si quiero navegar una ruta de las que voy grabando en él misión control,desde la misma aplicación,como lo hago?
Lo estoy mirando pero no me da la opción…


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Ha nadie se le a ocurrido navegar una ruta previamente grabada en el misión control??


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 21 de Septiembre, 2023, 09:45:29 am
Buenas!,si quiero navegar una ruta de las que voy grabando en él misión control,desde la misma aplicación,como lo hago?
Lo estoy mirando pero no me da la opción…


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Ha nadie se le a ocurrido navegar una ruta previamente grabada en el misión control??


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La verdad que no, ni siquiera grabo rutas con en misión control.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 21 de Septiembre, 2023, 10:01:44 am
Yo para navegar uso el Garmin...
Nunca he usado el MC para eso
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 21 de Septiembre, 2023, 03:12:58 pm
Buenas!,si quiero navegar una ruta de las que voy grabando en él misión control,desde la misma aplicación,como lo hago?
Lo estoy mirando pero no me da la opción…


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Ha nadie se le a ocurrido navegar una ruta previamente grabada en el misión control??


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Que yo sepa no se puede, yo uso oruxmaps con indicaciones por voz.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 21 de Septiembre, 2023, 03:43:45 pm
Ok,yo también navego con mi Twonav,pero era por curiosidad


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 22 de Septiembre, 2023, 07:36:49 am
Motor nuevo, garantía sin rechistar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Caponet en 22 de Septiembre, 2023, 10:53:11 pm
Alguien que lleve en la levo horquilla rfx38 y el amorto de muelle ttx?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 23 de Septiembre, 2023, 12:01:52 am
Motor nuevo, garantía sin rechistar.


Eso del sillin es un plátano, estoy viendo bien  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 23 de Septiembre, 2023, 12:17:24 pm
Motor nuevo, garantía sin rechistar.


Eso del sillin es un plátano, estoy viendo bien  :D



Jajajaja. No! Bolsita de sillín
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 23 de Septiembre, 2023, 05:08:16 pm
Hahaha lol...pues a mi que me gustan los plátanos tirando a verdes con una cinta...va a ser la sensación cuando lo haga  :P
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 25 de Septiembre, 2023, 02:00:29 pm
Con 900 km de ebike la rueda trasera se viene abajo, le rellenan liquido y continua perdiendo aire, finalmente encuentran que la cubierta tiene fisura en la parte interior que tapa la llanta. El servicio se porta de maravilla y ejecuta la garantía. Me queda la duda que cubierta me recomendáis para cuando tenga que pagarla yo, continuo con las de fabrica?, otra marca y modelo?, yo solo hago pistas y en seco normalmente. Gracias
Pues un neumático con 900km que te lo cambien gratis en garantía no es nada habitual.
Si vas cómodo y bien con las de serie, sigue con ellas, no van mal, son cómodas y a pesar de ser 2.6 son bastante ligeras, con lo que tampoco lastran mucho. Para pisteo e incluso algo de caña,  más que de sobra.

Gracias a todos por buestros comentarios. Me quedo con que las que trae de serie para lo que yo empleo son correctas y de calidad suficiente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 25 de Septiembre, 2023, 07:55:25 pm
Buenas!,corregirme si me equivoco,la turbo levó 2022,tiene 4años de garantía en motor y tres en batería verdad?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 25 de Septiembre, 2023, 08:18:58 pm
Yo creo que no, tres años en todo y el cuadro garantia de por vida...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 25 de Septiembre, 2023, 09:10:44 pm
Yo creo que no, tres años en todo y el cuadro garantia de por vida...
Según fecha de compra
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 25 de Septiembre, 2023, 09:29:50 pm
Yo creo que no, tres años en todo y el cuadro garantia de por vida...
Según fecha de compra

Tres años para las bicis cuya factura sea del 2 de enero 2022 en adelante
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 25 de Septiembre, 2023, 09:33:28 pm
Buenas!,corregirme si me equivoco,la turbo levó 2022,tiene 4años de garantía en motor y tres en batería verdad?


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Las Levo 22 tienen dos años si la factura es hasta el 31 de diciembre del 2021, a partir del 2 de enero del 22 todas las bicis tienen tres años por ley
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: daniel daniel en 25 de Septiembre, 2023, 10:32:02 pm
Ok, gracias
Creo que el dependiente de la tienda donde voy,me dijo que 4 años para el motor,mi bike es de final del 22.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 26 de Septiembre, 2023, 07:28:07 am
Turbo levo comprada en 2020 y cambiada la TCU en garantía en 2023.

Parece que hay mas de dos años en según que averias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 26 de Septiembre, 2023, 08:21:48 am
Turbo levo comprada en 2020 y cambiada la TCU en garantía en 2023.

Parece que hay mas de dos años en según que averias.
Yo creo que es que specialized cubre todo lo que sea de electrónica por más periodo del que marca la ley. Así nos mantienen contentos.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 26 de Septiembre, 2023, 08:31:15 am
Turbo levo comprada en 2020 y cambiada la TCU en garantía en 2023.

Parece que hay mas de dos años en según que averias.
Esa levo fue la que ampliaron garantía de motor a 3 o 4 años no? quizá la tcu la incluyeron como electronica/motor.
Pero bueno, como dicen, a partir de 1-1-22, 3 años por ley.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 26 de Septiembre, 2023, 08:56:41 am
Turbo levo comprada en 2020 y cambiada la TCU en garantía en 2023.

Parece que hay mas de dos años en según que averias.
En averías que se ha demostrado que son desgastes/problemas no detectados correctamente en origen.

Es el mismo caso que con los Brain de las Epic, que a día de hoy los siguen cambiando cuando petan aunque ya se te haya pasado la garantía oficial.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 26 de Septiembre, 2023, 09:19:29 am
Turbo levo comprada en 2020 y cambiada la TCU en garantía en 2023.

Parece que hay mas de dos años en según que averias.
Esa levo fue la que ampliaron garantía de motor a 3 o 4 años no? quizá la tcu la incluyeron como electronica/motor.
Pero bueno, como dicen, a partir de 1-1-22, 3 años por ley.

Creo que te refieres a la Gen 2 y en concreto a los modelos de 2019 y 2020 que ampliaron de 2 a 4 años. El modelo de 2021 quedó fuera porque en teoría reforzaron la correa.



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 26 de Septiembre, 2023, 10:00:42 am
Turbo levo comprada en 2020 y cambiada la TCU en garantía en 2023.

Parece que hay mas de dos años en según que averias.
Esa levo fue la que ampliaron garantía de motor a 3 o 4 años no? quizá la tcu la incluyeron como electronica/motor.
Pero bueno, como dicen, a partir de 1-1-22, 3 años por ley.

Se me dijo en su día que no...nunca me dijeron nada de mas años. La que ampliaron la garantía tengo entendido que eran las 2019-2020. El modelo 2021 que es la mía pero eso si comprada en 2020 el problema de rotura de correa ya se solucionó.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 26 de Septiembre, 2023, 10:02:43 am
La verdad es que no hay color...el tratamiento y la rapidez con que se gestionan las garantías...no es que sea la mejor marca, es que está a años luz de las demás
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pulpohiber en 26 de Septiembre, 2023, 10:09:44 am
La ampliación de garantía de motor fue para la 2 generación 2019 nada más, lo digo por que yo tengo de noviembre del 2019 pero es modelo 2020 y la garantía era de 2 años,
Otra cosa es que el motor pete y la tienda o distribuidor lo meta cómo garantía y se lo acepten

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 26 de Septiembre, 2023, 01:53:04 pm
La ampliación de garantía de motor fue para la 2 generación 2019 nada más, lo digo por que yo tengo de noviembre del 2019 pero es modelo 2020 y la garantía era de 2 años,
Otra cosa es que el motor pete y la tienda o distribuidor lo meta cómo garantía y se lo acepten

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La ampliación de garantía de motor a 4 años fue para la Levo gen2 y Kenevo de los modelos 19 y 20. Por las fallidas correas que cambiaron para las 2020.

La 21 que ya se lanzó con la correa reforzada volvió a los dos años de garantía según ley. La 22 gen3 se lanzó en primavera del 21 con los mismos 2 años pero con el cambio de ley en enero del 22 pasaron a ser 3 años.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 26 de Septiembre, 2023, 02:10:31 pm
La ampliación de garantía de motor fue para la 2 generación 2019 nada más, lo digo por que yo tengo de noviembre del 2019 pero es modelo 2020 y la garantía era de 2 años,
Otra cosa es que el motor pete y la tienda o distribuidor lo meta cómo garantía y se lo acepten

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La ampliación de garantía de motor a 4 años fue para la Levo gen2 y Kenevo de los modelos 19 y 20. Por las fallidas correas que cambiaron para las 2020.

La 21 que ya se lanzó con la correa reforzada volvió a los dos años de garantía según ley. La 22 gen3 se lanzó en primavera del 21 con los mismos 2 años pero con el cambio de ley en enero del 22 pasaron a ser 3 años.

Pues entonces las 2021 han caído en un limbo absoluto?

No creo que fuera atención comercial de la tienda que me csmbio la tcu en garantía... porque no era su cliente y de echo era la 1a vez que pisaba ese taller.

Fíjate que incluso me desmontaron el cable del extender!!! xq me dijo que tenian que hacer foto para mandarla a specialized...y sino no darían el visto bueno al cambio de tcu.

Repito sworks 2021 comprada en Septiembre 2020 y reparación en garantía a los 33 meses de la compra.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pulpohiber en 26 de Septiembre, 2023, 02:21:05 pm
Como bien as dicho levo 2019 solamente y las kenevo del 2019 y 2020 el resto garantía normal

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Transalp en 27 de Septiembre, 2023, 05:38:29 pm
La ampliación de garantía de motor fue para la 2 generación 2019 nada más, lo digo por que yo tengo de noviembre del 2019 pero es modelo 2020 y la garantía era de 2 años,
Otra cosa es que el motor pete y la tienda o distribuidor lo meta cómo garantía y se lo acepten

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También tengo modelo 2020 comprada en noviembre 19 y si hay 4 años garantía motor.
De hecho el segundo motor se puso en julio del año pasado 2022 y ya estaba ampliamente superado los 2 años teóricos.
Así que en principio te quedan escasos 2 meses.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Transalp en 27 de Septiembre, 2023, 05:40:37 pm
https://m.facebook.com/nt/screen/?params=%7B%22note_id%22%3A3352169768202093%7D&path=%2Fnotes%2Fnote%2F

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 27 de Septiembre, 2023, 06:53:37 pm
mi kenebo era del 19 y no me aceptaron la reparación en garantía ,me dijeron k la kenebo estaba fuera de ese privilegio, pase por caja 1050 €
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Transalp en 27 de Septiembre, 2023, 07:07:21 pm
Si pero podría ser por la fecha de compra.
La extensión de garantía primero creo que la pusieron en levo y solo después cuando montaron esos motores en kenevo.
Lo cual efectivamente es una faena porque te puede tocar la china por unos días por delante o por detrás

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tonifonta en 28 de Septiembre, 2023, 07:19:09 am
eso ya no lo se ,en su dia me dijeron k si actualizaba la bici me ampliaban la garantia y lo hice , al final todo depende del tendero .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 28 de Septiembre, 2023, 07:25:47 am
eso ya no lo se ,en su dia me dijeron k si actualizaba la bici me ampliaban la garantia y lo hice , al final todo depende del tendero .
Yo, cuando no me hace caso la tienda, llamo a specialized directamente y siempre me han dicho que sí, incluso te dicen que la lleves a otra tienda para que abran un ticket.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 28 de Septiembre, 2023, 09:17:06 am
Se sabe algo de la Turbo Levo 2024?
Madre del amor hermoso pero si se presentaban los modelos del año siguiente en Mayo y para  Junio  ya se estaban vendiendo.

Hasta que no vacien del todo el almacen no van a presentarnos el nuevo brose o el Sram no...sé ya¿?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: xavit79 en 28 de Septiembre, 2023, 07:26:56 pm
Buenas,
Pues parece que este será el motor nuevo de sram/brose... me da que será el de la nueva Levo.


Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 28 de Septiembre, 2023, 08:30:37 pm
Buenas,
Pues parece que este será el motor nuevo de sram/brose... me da que será el de la nueva Levo.

Teneis vídeo de un YouTuber español probándolo en una Nukeproof…..


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 29 de Septiembre, 2023, 05:48:46 pm
Yo lo veo todo muy interesante menos lo de tener solo 2 modos, 3 ya son pocos, Bosch tiene 5 creo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: sensei en 30 de Septiembre, 2023, 02:07:46 pm
Yo lo veo todo muy interesante menos lo de tener solo 2 modos, 3 ya son pocos, Bosch tiene 5 creo.

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Con el Microtune tienes 10.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 30 de Septiembre, 2023, 07:12:38 pm
Yo lo veo todo muy interesante menos lo de tener solo 2 modos, 3 ya son pocos, Bosch tiene 5 creo.

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Con el Microtune tienes 10.
Eso ya no lo sé, si es así, no digo nada

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Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 30 de Septiembre, 2023, 11:29:07 pm
Buenas noches…… os funciona la opción de limite de Carla al 80%? A mi si al principio, ahora siempre carga al 100%.

He leído que parece ser un bug que solucionarán en próximas actualizaciones. Y que algunos usuarios lo han solucionado reseteando la mcu….. tenéis constancia de este problema?

Al tener la alloy no monto la mcu y no sé si el procedimiento de reseteo es igual….. vale ya lo he encontrado en el libro, mcu 1 y mcu 2 no se resetean igual.

Ahora está al 100x100, próxima salida reseteo y a ver si me funciona…..

Otro tema es el de la foto de la bici en la aplicación, las dos Levo demo que me han dejado ok aparece, las 3 Levo de mis compañeros ok aparecen, la mia NO…. Y me da un toc que no veas jejeje.

Gracias.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 01 de Octubre, 2023, 02:09:26 am
Buenas noches…… os funciona la opción de limite de Carla al 80%? A mi si al principio, ahora siempre carga al 100%.

He leído que parece ser un bug que solucionarán en próximas actualizaciones. Y que algunos usuarios lo han solucionado reseteando la mcu….. tenéis constancia de este problema?

Al tener la alloy no monto la mcu y no sé si el procedimiento de reseteo es igual…..

Gracias.


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A mí me ha pasado lo mismo, al principio, sí, ahora no.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Harlock_tt en 11 de Octubre, 2023, 09:19:20 pm
Hola, me gustaría haceros una pregunta, ya que es una e-bike tipo mullet que tal iría un 2.8 en la trasera y un 2.6 en la delantera. Soy nuevo en lo que se refiere a llevar unos balones tan grandes y he notado que me aportan mucha fiabilidad pero no sé si estaría equivocado o no, imagino que ganaría tracción en subida  terrenos muy rotos pero quizás tendría más problemas de levantamiento de rueda delantera? A ver si me podéis echar una mano. Gracias!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 11 de Octubre, 2023, 11:19:36 pm
Hola, me gustaría haceros una pregunta, ya que es una e-bike tipo mullet que tal iría un 2.8 en la trasera y un 2.6 en la delantera. Soy nuevo en lo que se refiere a llevar unos balones tan grandes y he notado que me aportan mucha fiabilidad pero no sé si estaría equivocado o no, imagino que ganaría tracción en subida  terrenos muy rotos pero quizás tendría más problemas de levantamiento de rueda delantera? A ver si me podéis echar una mano. Gracias!

Al hilo de este tema

Yo antes tenía (ahora la tiene mi mujer) una Conway con EP8 que pesa 27 más extender, es decir casi 30 y lleva de serie 2.3 de ancho de ruedas.

Ahora en la Turbo Levo se me han gastado las ruedas de fábrica y para aprovechar las que tenía compradas he puesto 2.3 delante y 2.6 detrás (ambas Eliminator de Specialized), me diréis que estoy loco y que las anchas deben estar más delante que detrás, pero os diré que no se nota en absoluto, la mayoría de los mortales no somos capaces de ver esas insignificantes diferencias, es más, diría que voy mucho mejor y me he dado cuenta por las sensaciones y porque he mejorado en el Strava sustancialmente.

Los coches deportivos llevan las ruedas anchas detrás y las motos no hace falta decir que absolutamente todas son más anchas detrás que delante. Digo yo que más que la anchura hay que llevar un buen taco lateral para que agarre en los cambios de dirección.

Entiendo que siempre se ha dicho lo contrario y lo puedo entender en las bicis tradicionales, por eso de que cueste menos mover la rueda trasera, tampoco comulgo mucho con esa teoría porque....... ¿acaso la delantera no rueda?, creo que son chorradas teóricas de alguna cabeza pensante.

Ya cada cual que piense y haga lo que estime oportuno, yo he expuesto mi teoría y mi práctica para beneficio o asombro de muchos o pocos.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 11 de Octubre, 2023, 11:28:48 pm
Normal que vayas más rápido. Quitaste las Butcher delante que son un cepo. Aparte de pasar de 2.6 a 2.3.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 11 de Octubre, 2023, 11:55:42 pm
Las de serie son 2.6 y tienen buen balón pero tampoco las veo un cepo, de hecho son bastante ligeritas, creo que es más cepo la assegai 2.5 que llevo ahora delante.
Con 2.4 delante y detrás es más que suficiente, aunque he de reconocer que los días que lleve las de serie con ese balón, eran muy cómodas, aunque más torpes claro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 12 de Octubre, 2023, 12:06:40 am
Yo en menos de dos meses dos minion dhr exo+ y dh 2.40 a la basura por raja y corte en el aro…… así que otra vez 2.60 y nube detrás….. esta vez michelin.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 12 de Octubre, 2023, 08:48:15 am
Las de serie son 2.6 y tienen buen balón pero tampoco las veo un cepo, de hecho son bastante ligeritas, creo que es más cepo la assegai 2.5 que llevo ahora delante.
Con 2.4 delante y detrás es más que suficiente, aunque he de reconocer que los días que lleve las de serie con ese balón, eran muy cómodas, aunque más torpes claro.
Con lo cepo me refiero a que lastran muchísimo en comparación a las eliminator. No por el peso, ni por el balón (que también) si no por el dibujo y tacos más agresivos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 12 de Octubre, 2023, 09:37:30 am
Las de serie son 2.6 y tienen buen balón pero tampoco las veo un cepo, de hecho son bastante ligeritas, creo que es más cepo la assegai 2.5 que llevo ahora delante.
Con 2.4 delante y detrás es más que suficiente, aunque he de reconocer que los días que lleve las de serie con ese balón, eran muy cómodas, aunque más torpes claro.
Con lo cepo me refiero a que lastran muchísimo en comparación a las eliminator. No por el peso, ni por el balón (que también) si no por el dibujo y tacos más agresivos.
Si si, a eso me refiero yo, el lastre es un conjunto de peso, balón, dibujo, compuesto.
Para ser una 2.6 no lastra tanto a mi parecer, lastra claramente más la assegai 2.5, pero son mis sensaciones
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 12 de Octubre, 2023, 12:21:14 pm
La comparación era Butcher, eliminator
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 12 de Octubre, 2023, 06:30:46 pm
Hola, me gustaría haceros una pregunta, ya que es una e-bike tipo mullet que tal iría un 2.8 en la trasera y un 2.6 en la delantera. Soy nuevo en lo que se refiere a llevar unos balones tan grandes y he notado que me aportan mucha fiabilidad pero no sé si estaría equivocado o no, imagino que ganaría tracción en subida  terrenos muy rotos pero quizás tendría más problemas de levantamiento de rueda delantera? A ver si me podéis echar una mano. Gracias!

Al hilo de este tema

Yo antes tenía (ahora la tiene mi mujer) una Conway con EP8 que pesa 27 más extender, es decir casi 30 y lleva de serie 2.3 de ancho de ruedas.

Ahora en la Turbo Levo se me han gastado las ruedas de fábrica y para aprovechar las que tenía compradas he puesto 2.3 delante y 2.6 detrás (ambas Eliminator de Specialized), me diréis que estoy loco y que las anchas deben estar más delante que detrás, pero os diré que no se nota en absoluto, la mayoría de los mortales no somos capaces de ver esas insignificantes diferencias, es más, diría que voy mucho mejor y me he dado cuenta por las sensaciones y porque he mejorado en el Strava sustancialmente.

Los coches deportivos llevan las ruedas anchas detrás y las motos no hace falta decir que absolutamente todas son más anchas detrás que delante. Digo yo que más que la anchura hay que llevar un buen taco lateral para que agarre en los cambios de dirección.

Entiendo que siempre se ha dicho lo contrario y lo puedo entender en las bicis tradicionales, por eso de que cueste menos mover la rueda trasera, tampoco comulgo mucho con esa teoría porque....... ¿acaso la delantera no rueda?, creo que son chorradas teóricas de alguna cabeza pensante.

Ya cada cual que piense y haga lo que estime oportuno, yo he expuesto mi teoría y mi práctica para beneficio o asombro de muchos o pocos.

A ver si tu estas contento con como va, pues estupendo, pero 2,3 delante y 2,6 atrás es una combinación sin ningún sentido y que además califiques de chorradas teóricas de cabeza pensantes (que por cierto saben cientos de veces mas que tu o que yo) la combinación inversa cuando no entiendes ni el motivo pues...sin comentarios

Partiendo de la base de que aunque en física básica el rozamiento no depende de la cantidad superficie en contacto sino sólo del peso y de los materiales que definen el coeficiente de rozamiento, en la vida real una rueda mayor si que presenta un mayor rozamiento (aunque no tanto como puede parecer al existir menos peso por unidad de superficie), pero aun así el peso y los materiales del suelo y rueda son los que mas afectan.

En una moto y un coche deportivos se pone  la rueda trasera "gorda" ya que son de propulsión (la mal llamada tracción trasera) por lo que ese eje es el encargado de transmitir la potencia al suelo, además una rueda mas grande no sólo te dará un mayor agarre en seco sino que evacua mas calor, por lo que en una aceleración de estas bestias patinando la rueda se sobrecalentará menos.

En una bicicleta cuando vas sentado cargas tu peso mayormente en la rueda trasera por lo que llevar mas superficie delante no lastra demasiado al haber muy poco peso sobre ese eje, pero una trasera mayor si lo hace. Aparte en una bicicleta (o moto) la perdida de control de la rueda delantera (al superar el máximo rozamiento que permite la combinación cubierta/suelo/peso) es 99% garantía de irte al suelo mientras que la trasera, dependiendo de la habilidad, se puede controlar.

Por eso colocar una cubierta mas estrecha donde mas penaliza la rodadura y una mas ancha donde mayor agarre se necesita pues tienen toda la lógica, mientras que hacer lo contrario salvo que te dediques a subir pendientes de tierra del 30% en exclusiva, pues no tienen mucha.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 12 de Octubre, 2023, 06:37:24 pm
Las de serie son 2.6 y tienen buen balón pero tampoco las veo un cepo, de hecho son bastante ligeritas, creo que es más cepo la assegai 2.5 que llevo ahora delante.
Con 2.4 delante y detrás es más que suficiente, aunque he de reconocer que los días que lleve las de serie con ese balón, eran muy cómodas, aunque más torpes claro.
Con lo cepo me refiero a que lastran muchísimo en comparación a las eliminator. No por el peso, ni por el balón (que también) si no por el dibujo y tacos más agresivos.
Si si, a eso me refiero yo, el lastre es un conjunto de peso, balón, dibujo, compuesto.
Para ser una 2.6 no lastra tanto a mi parecer, lastra claramente más la assegai 2.5, pero son mis sensaciones

No todos los fabricantes miden igual el ancho de la cubierta, pero sobre todo ten en cuenta que la banda de rodadura depende mas de la presión de hinchado y de la forma de la cubierta que casi de su ancho máximo en el flanco. A igualdad de presión una cubierta mas "picuda" presentará una menor banda de rodadura que una mas "esférica", todo esto además sin tener en cuenta el taqueado que influye un montón en la cantidad de material en contacto.



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 12 de Octubre, 2023, 06:46:23 pm
Hola, me gustaría haceros una pregunta, ya que es una e-bike tipo mullet que tal iría un 2.8 en la trasera y un 2.6 en la delantera. Soy nuevo en lo que se refiere a llevar unos balones tan grandes y he notado que me aportan mucha fiabilidad pero no sé si estaría equivocado o no, imagino que ganaría tracción en subida  terrenos muy rotos pero quizás tendría más problemas de levantamiento de rueda delantera? A ver si me podéis echar una mano. Gracias!

Al hilo de este tema

Yo antes tenía (ahora la tiene mi mujer) una Conway con EP8 que pesa 27 más extender, es decir casi 30 y lleva de serie 2.3 de ancho de ruedas.

Ahora en la Turbo Levo se me han gastado las ruedas de fábrica y para aprovechar las que tenía compradas he puesto 2.3 delante y 2.6 detrás (ambas Eliminator de Specialized), me diréis que estoy loco y que las anchas deben estar más delante que detrás, pero os diré que no se nota en absoluto, la mayoría de los mortales no somos capaces de ver esas insignificantes diferencias, es más, diría que voy mucho mejor y me he dado cuenta por las sensaciones y porque he mejorado en el Strava sustancialmente.

Los coches deportivos llevan las ruedas anchas detrás y las motos no hace falta decir que absolutamente todas son más anchas detrás que delante. Digo yo que más que la anchura hay que llevar un buen taco lateral para que agarre en los cambios de dirección.

Entiendo que siempre se ha dicho lo contrario y lo puedo entender en las bicis tradicionales, por eso de que cueste menos mover la rueda trasera, tampoco comulgo mucho con esa teoría porque....... ¿acaso la delantera no rueda?, creo que son chorradas teóricas de alguna cabeza pensante.

Ya cada cual que piense y haga lo que estime oportuno, yo he expuesto mi teoría y mi práctica para beneficio o asombro de muchos o pocos.

A ver si tu estas contento con como va, pues estupendo, pero 2,3 delante y 2,6 atrás es una combinación sin ningún sentido y que además califiques de chorradas teóricas de cabeza pensantes (que por cierto saben cientos de veces mas que tu o que yo) la combinación inversa cuando no entiendes ni el motivo pues...sin comentarios

Partiendo de la base de que aunque en física básica el rozamiento no depende de la cantidad superficie en contacto sino sólo del peso y de los materiales que definen el coeficiente de rozamiento, en la vida real una rueda mayor si que presenta un mayor rozamiento (aunque no tanto como puede parecer al existir menos peso por unidad de superficie), pero aun así el peso y los materiales del suelo y rueda son los que mas afectan.

En una moto y un coche deportivos se pone  la rueda trasera "gorda" ya que son de propulsión (la mal llamada tracción trasera) por lo que ese eje es el encargado de transmitir la potencia al suelo, además una rueda mas grande no sólo te dará un mayor agarre en seco sino que evacua mas calor, por lo que en una aceleración de estas bestias patinando la rueda se sobrecalentará menos.

En una bicicleta cuando vas sentado cargas tu peso mayormente en la rueda trasera por lo que llevar mas superficie delante no lastra demasiado al haber muy poco peso sobre ese eje, pero una trasera mayor si lo hace. Aparte en una bicicleta (o moto) la perdida de control de la rueda delantera (al superar el máximo rozamiento que permite la combinación cubierta/suelo/peso) es 99% garantía de irte al suelo mientras que la trasera, dependiendo de la habilidad, se puede controlar.

Por eso colocar una cubierta mas estrecha donde mas penaliza la rodadura y una mas ancha donde mayor agarre se necesita pues tienen toda la lógica, mientras que hacer lo contrario salvo que te dediques a subir pendientes de tierra del 30% en exclusiva, pues no tienen mucha.

Pues vale!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jimmy en 15 de Octubre, 2023, 02:21:26 pm
Hola Buenas

Se sabe algo de la presentacion de la nueva turbo levo 2024?

Tendria que ser generecaion 4?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 15 de Octubre, 2023, 08:42:46 pm
Hola Buenas

Se sabe algo de la presentacion de la nueva turbo levo 2024?

Tendria que ser generecaion 4?

Enviado desde mi SM-G998B mediante Tapatalk
Acaban de sacar las 2023, que se han vendido pocas creo yo, así que 2024, será dentro de unos meses supongo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 15 de Octubre, 2023, 10:04:26 pm
Hola Buenas

Se sabe algo de la presentacion de la nueva turbo levo 2024?

Tendria que ser generecaion 4?

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Acaban de sacar las 2023, que se han vendido pocas creo yo, así que 2024, será dentro de unos meses supongo.

Enviado desde mi 2201116SG mediante Tapatalk



¿ En serio acaban de sacar las 2023?

Pues según tengo entendido ya llevan casi un año entre nosotros.

Históricamente las 2019, 2020, 2021 y 2022 se presentaban  el año anterior...aproximadamente sobre Abril-Mayo con presencia en las tiendas casi de una  forma inmediata.

La 2024 viene con 5 meses de retraso porque SP que de tontos no tiene un pelo se está sacando toda la moralla de sus almacenes con dtos interesantes. 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 15 de Octubre, 2023, 10:30:32 pm
Pues yo he leido en foros yankis que nada de levo nueva para 2024, o muy muy finales, o ya para 2025.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 15 de Octubre, 2023, 10:46:40 pm
Hola Buenas

Se sabe algo de la presentacion de la nueva turbo levo 2024?

Tendria que ser generecaion 4?

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Acaban de sacar las 2023, que se han vendido pocas creo yo, así que 2024, será dentro de unos meses supongo.

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¿ En serio acaban de sacar las 2023?

Pues según tengo entendido ya llevan casi un año entre nosotros.

Históricamente las 2019, 2020, 2021 y 2022 se presentaban  el año anterior...aproximadamente sobre Abril-Mayo con presencia en las tiendas casi de una  forma inmediata.

La 2024 viene con 5 meses de retraso porque SP que de tontos no tiene un pelo se está sacando toda la moralla de sus almacenes con dtos interesantes.

El habitual ciclo de tres años en la Levo Gen3 no se cumple hasta la próxima primavera/verano…… se presentó en primavera del 21 y las bicis no llegaron hasta bien entrado el verano, excepto escasísimas unidades.

Hace muy poco tiempo que han llegado las primeras 2024 (las primeras Gen3 eran modelo 2022) Solo han cambiado frenos por los nuevos Stealth de SRAM y la transmisión AXS T, además de la tija telescópica de la PRO.

Parece difícil que veamos las 2025 antes del próximo verano.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fity84 en 20 de Octubre, 2023, 10:47:48 am
Hola buenas,tengo una comp carbon 2023,la bici me gusta con el flipchip en low,sino la noto muy nerviosa.Alguien me puede confirmar si con la bieleta cascade larga me subiria el pedalier almenos como queda en posición high?Es talla s3 y le voy a montar horquilla 38 de 170mm.Otra opcion es poner rueda 29 detrás....pero no se yo si ya subiria mucho.gracias a todos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Octubre, 2023, 11:31:43 am
Con la cascade larga subes pedalier,recuerda que también necesitas cambiar amortiguador
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 20 de Octubre, 2023, 11:51:00 am
Pues yo para llevar la contraria, para variar, después de un par de meses en low la he vuelto a subir a high, mucho más agil, gira mejor y sobretodo golpea mucho menos el suelo.
Por contra, es menos cómoda y supongo que traga menos.
Depende por donde montes, zona mucha piedra, corta fuegos, mucho salto y bajadas con muchas velocidad: low
Zona técnica, estrecha, revirada, muy vertical, me gusta más en high.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 20 de Octubre, 2023, 12:07:07 pm
La TL tiene el pedalier bajo y si soléis usarla en zonas trialeras es muy fácil tocar los bajos si vas en low.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fity84 en 20 de Octubre, 2023, 12:36:32 pm
Con la cascade larga subes pedalier,recuerda que también necesitas cambiar amortiguador
Gracias Ray,es que en low y slack con horquilla de 36 me queda el pedalier en 33'5 aprox.
A ver si con horquilla de 170 y bieleta larga me sube sobre los 35
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fity84 en 20 de Octubre, 2023, 12:39:51 pm
Pues yo para llevar la contraria, para variar, después de un par de meses en low la he vuelto a subir a high, mucho más agil, gira mejor y sobretodo golpea mucho menos el suelo.
Por contra, es menos cómoda y supongo que traga menos.
Depende por donde montes, zona mucha piedra, corta fuegos, mucho salto y bajadas con muchas velocidad: low
Zona técnica, estrecha, revirada, muy vertical, me gusta más en high.
También supongo q influirá la talla que lleve cada uno,yo con 1'74 cm y talla S3 la noto más tirando a justa ,por eso puede que la note más nerviosa y me vaya mejor en low.
Alguien con 1'69  por ejemplo y talla S3 lo mismo la nota perfecta...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 20 de Octubre, 2023, 12:53:39 pm
Pues yo para llevar la contraria, para variar, después de un par de meses en low la he vuelto a subir a high, mucho más agil, gira mejor y sobretodo golpea mucho menos el suelo.
Por contra, es menos cómoda y supongo que traga menos.
Depende por donde montes, zona mucha piedra, corta fuegos, mucho salto y bajadas con muchas velocidad: low
Zona técnica, estrecha, revirada, muy vertical, me gusta más en high.
También supongo q influirá la talla que lleve cada uno,yo con 1'74 cm y talla S3 la noto más tirando a justa ,por eso puede que la note más nerviosa y me vaya mejor en low.
Alguien con 1'69  por ejemplo y talla S3 lo mismo la nota perfecta...
Por supuesto que influye la talla y peso en las sensaciones, por aquí talla S4 y 1.82cm. La noto "justa", de hecho tengo una potencia de 35mm que la tuve que quitar porque se me echaba demasiado encima.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Octubre, 2023, 04:00:13 pm
Hola buenas,tengo una comp carbon 2023,la bici me gusta con el flipchip en low,sino la noto muy nerviosa.Alguien me puede confirmar si con la bieleta cascade larga me subiria el pedalier almenos como queda en posición high?Es talla s3 y le voy a montar horquilla 38 de 170mm.Otra opcion es poner rueda 29 detrás....pero no se yo si ya subiria mucho.gracias a todos.
Más que nerviosa, (que también) con el flipchip en low iba pegando con las bielas subiendo en escalones y subiendo senderos con pendiente lateral también.
Con la horquilla en 170 subirás el pedalier 3,7 mm (segun geometryCalc) y con la bieleta Cascade aprox 10 mm, como dice Ray, tendrás que cambiar amortiguador.
A día de hoy, flipchip en high, horquilla 170, bieleta larga de cascade, y después de varias pruebas, aumenté +1º el ángulo de dirección, no pega con las bielas, más recorrido y mejor con la bieleta y con la reducción del ángulo de dirección encontré el punto ágil y alegre para mis recorridos. Piensa que al llevar la horquilla a 170 más la bieleta de cascade llevas el ángulo cerca de 63º y para mi era muy, pero que muy lanzada.
La trasera de 29" no la he probado pero hay compañeros que han hecho pruebas y con cubiertas de 2.3/2.4 el paso de rueda dicen que es muy ajustado.
En tu lugar y con poco gasto, probaría con horquilla 170 y si sigues pegando con las bielas..........
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Octubre, 2023, 04:08:23 pm
Pues yo para llevar la contraria, para variar, después de un par de meses en low la he vuelto a subir a high, mucho más agil, gira mejor y sobretodo golpea mucho menos el suelo.
Por contra, es menos cómoda y supongo que traga menos.
Depende por donde montes, zona mucha piedra, corta fuegos, mucho salto y bajadas con muchas velocidad: low
Zona técnica, estrecha, revirada, muy vertical, me gusta más en high.
También supongo q influirá la talla que lleve cada uno,yo con 1'74 cm y talla S3 la noto más tirando a justa ,por eso puede que la note más nerviosa y me vaya mejor en low.
Alguien con 1'69  por ejemplo y talla S3 lo mismo la nota perfecta...
Mido 1,73 con brazo largo, talla S3 y la encuentro mas justa que grande, pero he probado la S4 y para mi es grande.
Estoy en total acuerdo con ,ambos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 20 de Octubre, 2023, 09:21:04 pm
Pues yo para llevar la contraria, para variar, después de un par de meses en low la he vuelto a subir a high, mucho más agil, gira mejor y sobretodo golpea mucho menos el suelo.
Por contra, es menos cómoda y supongo que traga menos.
Depende por donde montes, zona mucha piedra, corta fuegos, mucho salto y bajadas con muchas velocidad: low
Zona técnica, estrecha, revirada, muy vertical, me gusta más en high.

Yo probé la de test en "normal" y me pareció muy torpona, la mia les pedí que me la pusieran directamente en high al entregarla, en el primer giro sabía que habia acertado, en mi caso el uso que le doy es mas XC y trail y prefiero el punto de agilidad y que la bici se asemeje mas a una muscular de XC.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 20 de Octubre, 2023, 09:22:13 pm
Pues yo para llevar la contraria, para variar, después de un par de meses en low la he vuelto a subir a high, mucho más agil, gira mejor y sobretodo golpea mucho menos el suelo.
Por contra, es menos cómoda y supongo que traga menos.
Depende por donde montes, zona mucha piedra, corta fuegos, mucho salto y bajadas con muchas velocidad: low
Zona técnica, estrecha, revirada, muy vertical, me gusta más en high.
También supongo q influirá la talla que lleve cada uno,yo con 1'74 cm y talla S3 la noto más tirando a justa ,por eso puede que la note más nerviosa y me vaya mejor en low.
Alguien con 1'69  por ejemplo y talla S3 lo mismo la nota perfecta...
Mido 1,73 con brazo largo, talla S3 y la encuentro mas justa que grande, pero he probado la S4 y para mi es grande.
Estoy en total acuerdo con ,ambos.

1.76 con S3 y dirección en high y perfecto para uso XC /Trail, si hiciera un uso mas endurero habría cogido S4 con la dirección en low
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 20 de Octubre, 2023, 09:30:34 pm
Pues yo para llevar la contraria, para variar, después de un par de meses en low la he vuelto a subir a high, mucho más agil, gira mejor y sobretodo golpea mucho menos el suelo.
Por contra, es menos cómoda y supongo que traga menos.
Depende por donde montes, zona mucha piedra, corta fuegos, mucho salto y bajadas con muchas velocidad: low
Zona técnica, estrecha, revirada, muy vertical, me gusta más en high.

Yo probé la de test en "normal" y me pareció muy torpona, la mia les pedí que me la pusieran directamente en high al entregarla, en el primer giro sabía que habia acertado, en mi caso el uso que le doy es mas XC y trail y prefiero el punto de agilidad y que la bici se asemeje mas a una muscular de XC.
Te refieres a el ángulo de dirección lo más cerrado posible? Aparte del basculante en high supongo.
Yo llevo la dirección en posición neutra pero llevo tiempo con ganas de probar a cerrarla al máximo,  tiene que volar por los senderos revirados.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 20 de Octubre, 2023, 11:04:06 pm
Pues yo la llevo en High y estaba hartito de dar en los pedrolos, le he puesto unas bielas Miranda de 150 específicas para Spec TL y desde entonces soy feliz.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fity84 en 20 de Octubre, 2023, 11:41:19 pm
Hola buenas,tengo una comp carbon 2023,la bici me gusta con el flipchip en low,sino la noto muy nerviosa.Alguien me puede confirmar si con la bieleta cascade larga me subiria el pedalier almenos como queda en posición high?Es talla s3 y le voy a montar horquilla 38 de 170mm.Otra opcion es poner rueda 29 detrás....pero no se yo si ya subiria mucho.gracias a todos.
Más que nerviosa, (que también) con el flipchip en low iba pegando con las bielas subiendo en escalones y subiendo senderos con pendiente lateral también.
Con la horquilla en 170 subirás el pedalier 3,7 mm (segun geometryCalc) y con la bieleta Cascade aprox 10 mm, como dice Ray, tendrás que cambiar amortiguador.
A día de hoy, flipchip en high, horquilla 170, bieleta larga de cascade, y después de varias pruebas, aumenté +1º el ángulo de dirección, no pega con las bielas, más recorrido y mejor con la bieleta y con la reducción del ángulo de dirección encontré el punto ágil y alegre para mis recorridos. Piensa que al llevar la horquilla a 170 más la bieleta de cascade llevas el ángulo cerca de 63º y para mi era muy, pero que muy lanzada.
La trasera de 29" no la he probado pero hay compañeros que han hecho pruebas y con cubiertas de 2.3/2.4 el paso de rueda dicen que es muy ajustado.
En tu lugar y con poco gasto, probaría con horquilla 170 y si sigues pegando con las bielas..........
Osti,claro así si te quedará el pedalier alto!
Que amortiguador llevas?
Lo de la rueda 29,era por hacerla más estable,y recuperar altura de poner el flipchip en low y poner la cascade corta.
Lo del angulo sería ir probando,ahora lo llevo a -1, cuando monte esta semana la horquilla de 170 probaré con la cazoleta central y así creo q quedará a 64⁰,sino lo pondré a -1 otra vez y quedará a 63⁰.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 21 de Octubre, 2023, 12:05:50 am
Hola buenas,tengo una comp carbon 2023,la bici me gusta con el flipchip en low,sino la noto muy nerviosa.Alguien me puede confirmar si con la bieleta cascade larga me subiria el pedalier almenos como queda en posición high?Es talla s3 y le voy a montar horquilla 38 de 170mm.Otra opcion es poner rueda 29 detrás....pero no se yo si ya subiria mucho.gracias a todos.
Más que nerviosa, (que también) con el flipchip en low iba pegando con las bielas subiendo en escalones y subiendo senderos con pendiente lateral también.
Con la horquilla en 170 subirás el pedalier 3,7 mm (segun geometryCalc) y con la bieleta Cascade aprox 10 mm, como dice Ray, tendrás que cambiar amortiguador.
A día de hoy, flipchip en low, horquilla 170, bieleta larga de cascade, y después de varias pruebas, aumenté +1º el ángulo de dirección, no pega con las bielas, más recorrido y mejor con la bieleta y con la reducción del ángulo de dirección encontré el punto ágil y alegre para mis recorridos. Piensa que al llevar la horquilla a 170 más la bieleta de cascade llevas el ángulo cerca de 63º y para mi era muy, pero que muy lanzada.
La trasera de 29" no la he probado pero hay compañeros que han hecho pruebas y con cubiertas de 2.3/2.4 el paso de rueda dicen que es muy ajustado.
En tu lugar y con poco gasto, probaría con horquilla 170 y si sigues pegando con las bielas..........
Osti,claro así si te quedará el pedalier alto!
Que amortiguador llevas?
Lo de la rueda 29,era por hacerla más estable,y recuperar altura de poner el flipchip en low y poner la cascade corta.
Lo del angulo sería ir probando,ahora lo llevo a -1, cuando monte esta semana la horquilla de 170 probaré con la cazoleta central y así creo q quedará a 64⁰,sino lo pondré a -1 otra vez y quedará a 63⁰.

Fox x2 - 230x65. Lo del àngulo tendrás q ir compaginandolo con el flipchip hasta q le encuentres el punto q te guste. Respecto a cascade es aconsejable la bieleta larga, el esfuerzo económico a mi me ha compensado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jc_70 en 22 de Octubre, 2023, 07:35:23 pm
Hola a todos.
En la ruta de hoy me ha salido el error E 144.
Alguien sabe a qué se debe?
Tengo una TL Comp 2021.
Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pulpohiber en 22 de Octubre, 2023, 08:09:28 pm
Hola a todos.
En la ruta de hoy me ha salido el error E 144.
Alguien sabe a qué se debe?
Tengo una TL Comp 2021.
Un saludo.
Mirá en el manual hay vienen los código de error y sus posibles soluciones

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 22 de Octubre, 2023, 10:03:33 pm
Pues yo para llevar la contraria, para variar, después de un par de meses en low la he vuelto a subir a high, mucho más agil, gira mejor y sobretodo golpea mucho menos el suelo.
Por contra, es menos cómoda y supongo que traga menos.
Depende por donde montes, zona mucha piedra, corta fuegos, mucho salto y bajadas con muchas velocidad: low
Zona técnica, estrecha, revirada, muy vertical, me gusta más en high.
Yo probé la de test en "normal" y me pareció muy torpona, la mia les pedí que me la pusieran directamente en high al entregarla, en el primer giro sabía que habia acertado, en mi caso el uso que le doy es mas XC y trail y prefiero el punto de agilidad y que la bici se asemeje mas a una muscular de XC.
Te refieres a el ángulo de dirección lo más cerrado posible? Aparte del basculante en high supongo.
Yo llevo la dirección en posición neutra pero llevo tiempo con ganas de probar a cerrarla al máximo,  tiene que volar por los senderos revirados.

Si, el ángulo de dirección cerrado y la trasera en high.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 24 de Octubre, 2023, 08:01:11 am
Pues oigan, que el domingo me petó el Fox X2 de la Levo, de pronto en un escalón, tampoco nada del otro mundo, hizo un "floooossshh" y al carajo. Le metí aire para terminar la ruta pero lo fue perdiendo y llegué al coche casi hundido.

El caso es que ya tenía ahí el runrun del muelle, y en un plis plas me he pillado el EXT Storia, así que ya os contaré. Antes de que me recomendéis la bieleta cascade y tal, me da una pereza tremenda ese cambio y además es que yo con el recorrido actual y el Fox he ido perfecto y encima lo he pillado de medio chollo, no me quería gastar más, que al final entre unas cosas y otras no paramos de tunear las ebikes.

Arreglaré el X2 en garantía y ya veremos lo que hago, igual lo vendo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Endureti en 24 de Octubre, 2023, 10:06:02 am
Pues oigan, que el domingo me petó el Fox X2 de la Levo, de pronto en un escalón, tampoco nada del otro mundo, hizo un "floooossshh" y al carajo. Le metí aire para terminar la ruta pero lo fue perdiendo y llegué al coche casi hundido.

El caso es que ya tenía ahí el runrun del muelle, y en un plis plas me he pillado el EXT Storia, así que ya os contaré. Antes de que me recomendéis la bieleta cascade y tal, me da una pereza tremenda ese cambio y además es que yo con el recorrido actual y el Fox he ido perfecto y encima lo he pillado de medio chollo, no me quería gastar más, que al final entre unas cosas y otras no paramos de tunear las ebikes.

Arreglaré el X2 en garantía y ya veremos lo que hago, igual lo vendo.
Pues nada Abel no se como irá sin la bieleta Cascade pero yo llevo el conjunto bieleta larga mas el EXT y decir q mereció la pena el cambio.Muy configurable y un comportamiento muy bueno y si te acostumbras al sonido hidráulico q hace subiendo estarás contento con la compra.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 24 de Octubre, 2023, 10:43:17 am
Pues oigan, que el domingo me petó el Fox X2 de la Levo, de pronto en un escalón, tampoco nada del otro mundo, hizo un "floooossshh" y al carajo. Le metí aire para terminar la ruta pero lo fue perdiendo y llegué al coche casi hundido.

El caso es que ya tenía ahí el runrun del muelle, y en un plis plas me he pillado el EXT Storia, así que ya os contaré. Antes de que me recomendéis la bieleta cascade y tal, me da una pereza tremenda ese cambio y además es que yo con el recorrido actual y el Fox he ido perfecto y encima lo he pillado de medio chollo, no me quería gastar más, que al final entre unas cosas y otras no paramos de tunear las ebikes.

Arreglaré el X2 en garantía y ya veremos lo que hago, igual lo vendo.

Hola Abelete, por curiosidad el Fox era del año 2021? Suerte con la garantía que sea rápida y eficiente, ya nos contarás.
Te diría que has dejado pasar la ocasión de probar la "cascade", pero si lo has pillado medio chollo, la cosa cambia.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 24 de Octubre, 2023, 10:48:38 am
Pues oigan, que el domingo me petó el Fox X2 de la Levo, de pronto en un escalón, tampoco nada del otro mundo, hizo un "floooossshh" y al carajo. Le metí aire para terminar la ruta pero lo fue perdiendo y llegué al coche casi hundido.

El caso es que ya tenía ahí el runrun del muelle, y en un plis plas me he pillado el EXT Storia, así que ya os contaré. Antes de que me recomendéis la bieleta cascade y tal, me da una pereza tremenda ese cambio y además es que yo con el recorrido actual y el Fox he ido perfecto y encima lo he pillado de medio chollo, no me quería gastar más, que al final entre unas cosas y otras no paramos de tunear las ebikes.

Arreglaré el X2 en garantía y ya veremos lo que hago, igual lo vendo.

Hola Abelete, por curiosidad el Fox era del año 2021? Suerte con la garantía que sea rápida y eficiente, ya nos contarás.
Te diría que has dejado pasar la ocasión de probar la "cascade", pero si lo has pillado medio chollo, la cosa cambia.
Saludos.
Sí señor, del 2021.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Taxidriver4x4 en 24 de Octubre, 2023, 11:55:18 am
Perdonar la indiscreción,los que van montados en las bicis de 2023 también petan?(me refiero a cualquier marca de bici)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 24 de Octubre, 2023, 07:53:49 pm
He roto y perdido la tapa que cierra el hueco del conector de la batería, si teneís alguna rota (con cinta protectora se repara bien y la mia la lleve varios meses con la cinta) o q os sobre soy comprador.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 24 de Octubre, 2023, 11:01:43 pm
Pues oigan, que el domingo me petó el Fox X2 de la Levo, de pronto en un escalón, tampoco nada del otro mundo, hizo un "floooossshh" y al carajo. Le metí aire para terminar la ruta pero lo fue perdiendo y llegué al coche casi hundido.

El caso es que ya tenía ahí el runrun del muelle, y en un plis plas me he pillado el EXT Storia, así que ya os contaré. Antes de que me recomendéis la bieleta cascade y tal, me da una pereza tremenda ese cambio y además es que yo con el recorrido actual y el Fox he ido perfecto y encima lo he pillado de medio chollo, no me quería gastar más, que al final entre unas cosas y otras no paramos de tunear las ebikes.

Arreglaré el X2 en garantía y ya veremos lo que hago, igual lo vendo.
Pues nada Abel no se como irá sin la bieleta Cascade pero yo llevo el conjunto bieleta larga mas el EXT y decir q mereció la pena el cambio.Muy configurable y un comportamiento muy bueno y si te acostumbras al sonido hidráulico q hace subiendo estarás contento con la compra.

En la foto no se ve alineado el eje del amorto con respecto a la horquilla de sujeción trasera.
¿Es así o está empezando a troncharse como se ha dicho en otras ocasiones en comentarios de este foro?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 25 de Octubre, 2023, 02:44:36 pm
Pues nada Abel no se como irá sin la bieleta Cascade pero yo llevo el conjunto bieleta larga mas el EXT y decir q mereció la pena el cambio.Muy configurable y un comportamiento muy bueno y si te acostumbras al sonido hidráulico q hace subiendo estarás contento con la compra.
De hecho es lo primero que he notado cuando he salido a probarlo  ;D. Nah, después de haber mamado los Brain y el "clac" cada vez que coges un bache/piedra y los mil sonidos de cualquier ebike, esto no es nada.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 25 de Octubre, 2023, 10:39:34 pm
A mi el otro día se me jodió el Fox X2 ya del todo. Llevaba un tiempo perdiendo aire.
Y ya de paso me cascó el motor. 3400 kms aprox.
Bici en taller desde hace 9 días 🤷🏻‍♂️
Garantía motor tengo pero amortiguador no por gilipichis y no pasar la revisión del año
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 25 de Octubre, 2023, 11:30:19 pm
A mi el otro día se me jodió el Fox X2 ya del todo. Llevaba un tiempo perdiendo aire.
Y ya de paso me cascó el motor. 3400 kms aprox.
Bici en taller desde hace 9 días 🤷🏻‍♂️
Garantía motor tengo pero amortiguador no por gilipichis y no pasar la revisión del año
Vaya, otro del 2021?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 25 de Octubre, 2023, 11:31:48 pm
Pues no lo sé
La compré en 2022
Como se ve el año?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 25 de Octubre, 2023, 11:50:10 pm
En la parte donde esta la rulina roja del rebote, verás una serie de 7 números - 4 números - letra mayuscula, en la web de ride fox help introduciendo la serie de números tendrás todos los datos del amortiguador.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 26 de Octubre, 2023, 12:39:35 am
A mi el otro día se me jodió el Fox X2 ya del todo. Llevaba un tiempo perdiendo aire.
Y ya de paso me cascó el motor. 3400 kms aprox.
Bici en taller desde hace 9 días
Garantía motor tengo pero amortiguador no por gilipichis y no pasar la revisión del año
A mi el motor fué rápido, en 5 días tenía bici.
Lo de Fox y las garantías es curioso, a la mínima se lavan las manos.
Hay que pasar revisiones en concesionario oficial como los coches... si está en garantía debería de cubrir y punto.
Aunque en 3.400 km una pequeña revisión hubiera estado bien
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 26 de Octubre, 2023, 10:20:55 am
A mi el otro día se me jodió el Fox X2 ya del todo. Llevaba un tiempo perdiendo aire.
Y ya de paso me cascó el motor. 3400 kms aprox.
Bici en taller desde hace 9 días
Garantía motor tengo pero amortiguador no por gilipichis y no pasar la revisión del año
No te culpes, aunque hubieras pasado la revisión en tienda, te dirían que es desgaste.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 26 de Octubre, 2023, 10:22:21 pm
El motor ya está cambiado pero la bici sigue en el taller por lo del amortiguador.

No puedo ver lo de los números para contestar a la pregunta del compi sobre el año. Lo siento 🤷🏻‍♂️

Al final yo creo que lo mejor es hacer las revisiones marcadas. De ser así al menos donde la llevo que es Mammoth sí que creo que lo hubieran luchado porque son bastante majetes.

Tengo buenas experiencias tanto de Fuente Berro como la nueva del Bernabéu.

Ya contaré cómo termina la cosa...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 27 de Octubre, 2023, 10:55:53 am
Pues nada Abel no se como irá sin la bieleta Cascade pero yo llevo el conjunto bieleta larga mas el EXT y decir q mereció la pena el cambio.Muy configurable y un comportamiento muy bueno y si te acostumbras al sonido hidráulico q hace subiendo estarás contento con la compra.
De hecho es lo primero que he notado cuando he salido a probarlo  ;D. Nah, después de haber mamado los Brain y el "clac" cada vez que coges un bache/piedra y los mil sonidos de cualquier ebike, esto no es nada.

Buenos dias, tengo la sworks gen3 en blanca(la tuya es la gen3 sworks en azul por lo que veo), que muelle modelo y especificacione tienes?, que bieleta es modelo?
Donde los comprastes si se puedes decir.
Ultima cosa, me puedes dar medida desde la botella del amorto hasta el final del botellero, por tema del extender que tengo cilindrico.

Pros y contras despues de a ver quitado el fox x2, gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 27 de Octubre, 2023, 01:19:36 pm
Buenos dias, tengo la sworks gen3 en blanca(la tuya es la gen3 sworks en azul por lo que veo), que muelle modelo y especificacione tienes?

EXT Storia Lok3, 210x55.

que bieleta es modelo?

De serie bieleta es.

Donde los comprastes si se puedes decir.

Wallapop.

Ultima cosa, me puedes dar medida desde la botella del amorto hasta el final del botellero, por tema del extender que tengo cilindrico.

Me entra bidón grande sin problema.

Pros y contras despues de a ver quitado el fox x2, gracias.

Después de haber quitado el Fox aún no lo he probado. Ya contaré.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 27 de Octubre, 2023, 08:32:15 pm
 Mandado mp
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 27 de Octubre, 2023, 08:43:33 pm
El motor ya está cambiado pero la bici sigue en el taller por lo del amortiguador.

No puedo ver lo de los números para contestar a la pregunta del compi sobre el año. Lo siento

Al final yo creo que lo mejor es hacer las revisiones marcadas. De ser así al menos donde la llevo que es Mammoth sí que creo que lo hubieran luchado porque son bastante majetes.

Tengo buenas experiencias tanto de Fuente Berro como la nueva del Bernabéu.

Ya contaré cómo termina la cosa...
Si tu bici es la de tu foto de perfil es de 2022, y de 10.000€ nada menos.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 27 de Octubre, 2023, 08:46:32 pm
A mi el otro día se me jodió el Fox X2 ya del todo. Llevaba un tiempo perdiendo aire.
Y ya de paso me cascó el motor. 3400 kms aprox.
Bici en taller desde hace 9 días
Garantía motor tengo pero amortiguador no por gilipichis y no pasar la revisión del año
Mira a ver si lo hacen funcionar cambiándole las juntas, que pierda aire no quiere decir que no se pueda arreglar.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 28 de Octubre, 2023, 05:05:15 pm
Mi bici es de 2022 sí pero supongo que el amortiguador podría ser un modelo de 2021. Recordad que esta bici salió en 2021.
Es la de la foto del perfil sí: la Pro (de pro cara 🤦🏻‍♂️)
Efectivamente lo que estoy esperando es que cambien las juntas pero por lo visto no les habían llegado.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 31 de Octubre, 2023, 11:41:07 am
Buenos dias, tengo la sworks gen3 en blanca(la tuya es la gen3 sworks en azul por lo que veo), que muelle modelo y especificacione tienes?

EXT Storia Lok3, 210x55.

que bieleta es modelo?

De serie bieleta es.

Donde los comprastes si se puedes decir.

Wallapop.

Ultima cosa, me puedes dar medida desde la botella del amorto hasta el final del botellero, por tema del extender que tengo cilindrico.

Me entra bidón grande sin problema.

Pros y contras despues de a ver quitado el fox x2, gracias.

Después de haber quitado el Fox aún no lo he probado. Ya contaré.

Pues espero intrigado, tus sensaciones.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jothas en 04 de Noviembre, 2023, 07:25:38 pm
Hola a todos, recientemente he adquirido nueva una Turbo Levo Alloy a la que ya he hecho 600 kms y me ha pasado varias veces lo siguiente, en subida, de repente me marca el Garmin que voy a 26 kmh y lógicamente deja de asistir, cuando es imposible ir a esa velocidad subiendo, también se me desconecta muchas veces la velocidad y pasa a 0 kmh. Otra cosa curiosa es que si quiero calibrar el potenciómetro siempre me da error. He limpiado y recolocado el imán pero sigue igual, a alguien e ha pasado algo similar?

Saludos 
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 04 de Noviembre, 2023, 07:50:31 pm
Hola a todos, recientemente he adquirido nueva una Turbo Levo Alloy a la que ya he hecho 600 kms y me ha pasado varias veces lo siguiente, en subida, de repente me marca el Garmin que voy a 26 kmh y lógicamente deja de asistir, cuando es imposible ir a esa velocidad subiendo, también se me desconecta muchas veces la velocidad y pasa a 0 kmh. Otra cosa curiosa es que si quiero calibrar el potenciómetro siempre me da error. He limpiado y recolocado el imán pero sigue igual, a alguien e ha pasado algo similar?

Saludos
A mi me ha pasado varias veces, quite todos los sensores y reemparejar con el garmin. Ya no paso….. o utilizar todos los sensores de la bici menos el de velocidad….. utilizando la del GPS.   

Si no recuerdo mal reemparejar ciando detecta ebike…. No por sensores individualmente.

A veces no se llevan bien……


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 04 de Noviembre, 2023, 07:56:00 pm
Hola a todos, recientemente he adquirido nueva una Turbo Levo Alloy a la que ya he hecho 600 kms y me ha pasado varias veces lo siguiente, en subida, de repente me marca el Garmin que voy a 26 kmh y lógicamente deja de asistir, cuando es imposible ir a esa velocidad subiendo, también se me desconecta muchas veces la velocidad y pasa a 0 kmh. Otra cosa curiosa es que si quiero calibrar el potenciómetro siempre me da error. He limpiado y recolocado el imán pero sigue igual, a alguien e ha pasado algo similar?

Saludos
A mí, me cambiaron el sensor de velocidad, me pasó desde el principio.http://cloud.tapatalk.com/s/654693bd0964f/Error%20sensor%20velocidad%20levo%2022.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/654693bd0964f/Error%20sensor%20velocidad%20levo%2022.mp4)

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jothas en 04 de Noviembre, 2023, 08:00:09 pm
Hola a todos, recientemente he adquirido nueva una Turbo Levo Alloy a la que ya he hecho 600 kms y me ha pasado varias veces lo siguiente, en subida, de repente me marca el Garmin que voy a 26 kmh y lógicamente deja de asistir, cuando es imposible ir a esa velocidad subiendo, también se me desconecta muchas veces la velocidad y pasa a 0 kmh. Otra cosa curiosa es que si quiero calibrar el potenciómetro siempre me da error. He limpiado y recolocado el imán pero sigue igual, a alguien e ha pasado algo similar?

Saludos
A mi me ha pasado varias veces, quite todos los sensores y reemparejar con el garmin. Ya no paso….. o utilizar todos los sensores de la bici menos el de velocidad….. utilizando la del GPS.   

Si no recuerdo mal reemparejar ciando detecta ebike…. No por sensores individualmente.

A veces no se llevan bien……


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Eso ya lo he probado, pero el problema principal es que la bici "cree" que voy a mas de 25 y corta, eso no es del Garmin
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jothas en 04 de Noviembre, 2023, 08:00:45 pm
Hola a todos, recientemente he adquirido nueva una Turbo Levo Alloy a la que ya he hecho 600 kms y me ha pasado varias veces lo siguiente, en subida, de repente me marca el Garmin que voy a 26 kmh y lógicamente deja de asistir, cuando es imposible ir a esa velocidad subiendo, también se me desconecta muchas veces la velocidad y pasa a 0 kmh. Otra cosa curiosa es que si quiero calibrar el potenciómetro siempre me da error. He limpiado y recolocado el imán pero sigue igual, a alguien e ha pasado algo similar?

Saludos
A mí, me cambiaron el sensor de velocidad, me pasó desde el principio.http://cloud.tapatalk.com/s/654693bd0964f/Error%20sensor%20velocidad%20levo%2022.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/654693bd0964f/Error%20sensor%20velocidad%20levo%2022.mp4)

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Pues es muy parecido a lo que te pasaba. Tendré que llevarla a que la revisen. Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 04 de Noviembre, 2023, 10:53:50 pm
Hola a todos, recientemente he adquirido nueva una Turbo Levo Alloy a la que ya he hecho 600 kms y me ha pasado varias veces lo siguiente, en subida, de repente me marca el Garmin que voy a 26 kmh y lógicamente deja de asistir, cuando es imposible ir a esa velocidad subiendo, también se me desconecta muchas veces la velocidad y pasa a 0 kmh. Otra cosa curiosa es que si quiero calibrar el potenciómetro siempre me da error. He limpiado y recolocado el imán pero sigue igual, a alguien e ha pasado algo similar?

Saludos

A mí me pasó eso mismo, pero fue el mismo día del estreno.

La llevé a la tienda, le metieron el ordenador y tramitaron la garantía del TCU, al llegar los datos de la avería a la central la denegaron porque decían que había sido manipulada, ya que marcó más de 25 kms.

Lo más grave es que automáticamente mi TL perdió la garantía de la bicicleta entera por ese motivo.

Por más que se peleó en fábrica no cedieron y ni me pasaron la garantía ni me la reactivaron.

Y repito, fue nada más sacarla de la tienda.

Resumen: estoy enamorado de la bici, pero los de Specialized son unos hijuep-utas

Que tengas suerte.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: jothas en 05 de Noviembre, 2023, 05:00:42 pm
Hola a todos, recientemente he adquirido nueva una Turbo Levo Alloy a la que ya he hecho 600 kms y me ha pasado varias veces lo siguiente, en subida, de repente me marca el Garmin que voy a 26 kmh y lógicamente deja de asistir, cuando es imposible ir a esa velocidad subiendo, también se me desconecta muchas veces la velocidad y pasa a 0 kmh. Otra cosa curiosa es que si quiero calibrar el potenciómetro siempre me da error. He limpiado y recolocado el imán pero sigue igual, a alguien e ha pasado algo similar?

Saludos

A mí me pasó eso mismo, pero fue el mismo día del estreno.

La llevé a la tienda, le metieron el ordenador y tramitaron la garantía del TCU, al llegar los datos de la avería a la central la denegaron porque decían que había sido manipulada, ya que marcó más de 25 kms.

Lo más grave es que automáticamente mi TL perdió la garantía de la bicicleta entera por ese motivo.

Por más que se peleó en fábrica no cedieron y ni me pasaron la garantía ni me la reactivaron.

Y repito, fue nada más sacarla de la tienda.

Resumen: estoy enamorado de la bici, pero los de Specialized son unos hijuep-utas

Que tengas suerte.

Pues vaya faena que te hicieron, espero no tener la misma suerte
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 05 de Noviembre, 2023, 08:16:58 pm
Hola a todos, recientemente he adquirido nueva una Turbo Levo Alloy a la que ya he hecho 600 kms y me ha pasado varias veces lo siguiente, en subida, de repente me marca el Garmin que voy a 26 kmh y lógicamente deja de asistir, cuando es imposible ir a esa velocidad subiendo, también se me desconecta muchas veces la velocidad y pasa a 0 kmh. Otra cosa curiosa es que si quiero calibrar el potenciómetro siempre me da error. He limpiado y recolocado el imán pero sigue igual, a alguien e ha pasado algo similar?

Saludos

A mí me pasó eso mismo, pero fue el mismo día del estreno.

La llevé a la tienda, le metieron el ordenador y tramitaron la garantía del TCU, al llegar los datos de la avería a la central la denegaron porque decían que había sido manipulada, ya que marcó más de 25 kms.

Lo más grave es que automáticamente mi TL perdió la garantía de la bicicleta entera por ese motivo.

Por más que se peleó en fábrica no cedieron y ni me pasaron la garantía ni me la reactivaron.

Y repito, fue nada más sacarla de la tienda.

Resumen: estoy enamorado de la bici, pero los de Specialized son unos hijuep-utas

Que tengas suerte.

Pues vaya faena que te hicieron, espero no tener la misma suerte
A mí primero me cambiaron el TCU porque el TCU era de una tirada problemática aunque no me dio fallo ninguno. Cómo el problema seguía igual grande la pantalla del mission control y lo mandé a la tienda.
Por supuesto todo rápido y en garantía.
Todo me paso desde que salió de la tienda. Si quieres escríbeme y te cuento, me suena raro lo  tuyo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 05 de Noviembre, 2023, 08:45:08 pm
Hola a todos, recientemente he adquirido nueva una Turbo Levo Alloy a la que ya he hecho 600 kms y me ha pasado varias veces lo siguiente, en subida, de repente me marca el Garmin que voy a 26 kmh y lógicamente deja de asistir, cuando es imposible ir a esa velocidad subiendo, también se me desconecta muchas veces la velocidad y pasa a 0 kmh. Otra cosa curiosa es que si quiero calibrar el potenciómetro siempre me da error. He limpiado y recolocado el imán pero sigue igual, a alguien e ha pasado algo similar?

Saludos

A mí me pasó eso mismo, pero fue el mismo día del estreno.

La llevé a la tienda, le metieron el ordenador y tramitaron la garantía del TCU, al llegar los datos de la avería a la central la denegaron porque decían que había sido manipulada, ya que marcó más de 25 kms.

Lo más grave es que automáticamente mi TL perdió la garantía de la bicicleta entera por ese motivo.

Por más que se peleó en fábrica no cedieron y ni me pasaron la garantía ni me la reactivaron.

Y repito, fue nada más sacarla de la tienda.

Resumen: estoy enamorado de la bici, pero los de Specialized son unos hijuep-utas

Que tengas suerte.

Pues vaya faena que te hicieron, espero no tener la misma suerte
A mí primero me cambiaron el TCU porque el TCU era de una tirada problemática aunque no me dio fallo ninguno. Cómo el problema seguía igual grande la pantalla del mission control y lo mandé a la tienda.
Por supuesto todo rápido y en garantía.
Todo me paso desde que salió de la tienda. Si quieres escríbeme y te cuento, me suena raro lo  tuyo.

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Grabé, no grande.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 05 de Noviembre, 2023, 09:50:59 pm
Hola a todos, recientemente he adquirido nueva una Turbo Levo Alloy a la que ya he hecho 600 kms y me ha pasado varias veces lo siguiente, en subida, de repente me marca el Garmin que voy a 26 kmh y lógicamente deja de asistir, cuando es imposible ir a esa velocidad subiendo, también se me desconecta muchas veces la velocidad y pasa a 0 kmh. Otra cosa curiosa es que si quiero calibrar el potenciómetro siempre me da error. He limpiado y recolocado el imán pero sigue igual, a alguien e ha pasado algo similar?

Saludos

A mí me pasó eso mismo, pero fue el mismo día del estreno.

La llevé a la tienda, le metieron el ordenador y tramitaron la garantía del TCU, al llegar los datos de la avería a la central la denegaron porque decían que había sido manipulada, ya que marcó más de 25 kms.

Lo más grave es que automáticamente mi TL perdió la garantía de la bicicleta entera por ese motivo.

Por más que se peleó en fábrica no cedieron y ni me pasaron la garantía ni me la reactivaron.

Y repito, fue nada más sacarla de la tienda.

Resumen: estoy enamorado de la bici, pero los de Specialized son unos hijuep-utas

Que tengas suerte.
No es la primera vez que leo esta historia tuya, jo.der, mira que es extraño lo que te pasó, y más siendo Spe la marca con mejor garantía/trato al cliente, no acabo de entenderlo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 06 de Noviembre, 2023, 02:38:45 pm
Hola a todos, recientemente he adquirido nueva una Turbo Levo Alloy a la que ya he hecho 600 kms y me ha pasado varias veces lo siguiente, en subida, de repente me marca el Garmin que voy a 26 kmh y lógicamente deja de asistir, cuando es imposible ir a esa velocidad subiendo, también se me desconecta muchas veces la velocidad y pasa a 0 kmh. Otra cosa curiosa es que si quiero calibrar el potenciómetro siempre me da error. He limpiado y recolocado el imán pero sigue igual, a alguien e ha pasado algo similar?

Saludos
A mi me ha pasado varias veces, quite todos los sensores y reemparejar con el garmin. Ya no paso….. o utilizar todos los sensores de la bici menos el de velocidad….. utilizando la del GPS.   

Si no recuerdo mal reemparejar ciando detecta ebike…. No por sensores individualmente.

A veces no se llevan bien……


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Eso es lo que hago yo pero solo me da fallo el Garmin marca mas velocidad de la que voy, y eso es un tema de emparejamiento. Garmin marca 26 pero la bici no corta. Luego compruebo km y hay mucha diferencia entre garmin y Mision control. Pero a el le corta entonces el problema es otro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 07 de Noviembre, 2023, 07:54:20 am
Tras lo del muelle  ;D, ya estoy barruntando el próximo tuneo de la Levo.

Supongo que nos pasa a muchos, pero rara es la salida en la que el cambio no se lleva algún jostiazo, con el consiguiente, como mínimo, desajuste, patilla doblada, etc, etc.

Así que ya que está en precio más "normales" me estoy planteando el cambio al grupo nuevo de SRAM, con ese diseño presuntamente indestructible. ¿Alguien que haga enduro del bueno lo tiene y puede dar testimonio?

Lo único que me echa para atrás es que viene con plato de 36, que me parece demasiado sobre todo por el aumento de consumo de batería que conllevaría, pero no se si se puede poner un plato de 34 o si fuera de 32 sería perfecto. O sea, me da igual que el grupo venga por narices con 36 si luego puedo comprar aparte un plato de 32 y ponérselo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 07 de Noviembre, 2023, 10:00:07 am
En bike24 o bikeinn está muy bien de precio..trabaja mejor con tensión, así que sobre el papel ha de ser ideal en una e-bike.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 07 de Noviembre, 2023, 01:16:27 pm
En bike24 o bikeinn está muy bien de precio..trabaja mejor con tensión, así que sobre el papel ha de ser ideal en una e-bike.
Ojo cuidao con el precio por debajo de 300 que vienen sin bateria solo el desviador.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: leptonex en 08 de Noviembre, 2023, 07:40:41 pm
Tras lo del muelle  ;D, ya estoy barruntando el próximo tuneo de la Levo.

Supongo que nos pasa a muchos, pero rara es la salida en la que el cambio no se lleva algún jostiazo, con el consiguiente, como mínimo, desajuste, patilla doblada, etc, etc.

Así que ya que está en precio más "normales" me estoy planteando el cambio al grupo nuevo de SRAM, con ese diseño presuntamente indestructible. ¿Alguien que haga enduro del bueno lo tiene y puede dar testimonio?

Lo único que me echa para atrás es que viene con plato de 36, que me parece demasiado sobre todo por el aumento de consumo de batería que conllevaría, pero no se si se puede poner un plato de 34 o si fuera de 32 sería perfecto. O sea, me da igual que el grupo venga por narices con 36 si luego puedo comprar aparte un plato de 32 y ponérselo.

Yo también estoy mirando desde hace tiempo el montar un AXS XX y vienen todos con 36, pero el 34 y 32 los venden a parte.
No se para que co ño ponen un 36 si en Bosch  se suele montar 32 o 34, debe ser para quitárselos de encima.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 14 de Noviembre, 2023, 10:22:01 pm
Se me ha roto la famosa tapa del conector de la batería (ya era hora)
No tengo ganas de ir a la tienda y perder tiempo y combustible, prefiero pedir la nueva versión por 30€ que vale pero...voy a mandar antes mail a Specialized explicando problema, a alguien se la han mandado desde Spe la tapa?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 14 de Noviembre, 2023, 11:36:09 pm
Seguro que te harán pasar por tienda,pero aún está en garantía???
Si es así,intenta que te la repongan.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 14 de Noviembre, 2023, 11:51:19 pm
Seguro que te harán pasar por tienda,pero aún está en garantía???
Si es así,intenta que te la repongan.
Aún está sí, no tiene ni un año, lo intentaré no pierdo nada, pero antes de perder una tarde en ir a la tienda, y eso si no tengo que volver otro día a recogerla, prefiero comprarla
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 15 de Noviembre, 2023, 12:05:11 am
Yo la pedí hace unos días y tuve q pasar por la tienda donde hacen una foto y la envían a Specialized, me dijeron q era el conducto q Specialized solicitsba a los tenderos, y la misma tienda la coloca sin ningún coste.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 15 de Noviembre, 2023, 01:02:18 pm
Para vuestra información, en la mía ha pasado lo mismo.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 15 de Noviembre, 2023, 01:32:08 pm
En serio veis videos de 30' de esta gente? Si lo que va a decir lo puede resumir en 3
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 15 de Noviembre, 2023, 05:26:40 pm
En serio veis videos de 30' de esta gente? Si lo que va a decir lo puede resumir en 3
Un respeto a los que hacemos vídeos de 30 min de bajadas, desgraciao.  8) 8) 8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Noviembre, 2023, 10:10:30 pm
En serio veis videos de 30' de esta gente? Si lo que va a decir lo puede resumir en 3
Un respeto a los que hacemos vídeos de 30 min de bajadas, desgraciao.  8) 8) 8)
JAJAJAJA....
Toma galleta.!!!
😉😉😉
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 15 de Noviembre, 2023, 11:34:16 pm
A ver qué tal se comportan estos Mallet Trail
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 16 de Noviembre, 2023, 12:02:57 am
a mi me han funcionado bien , hasta que me he cargado uno al tocar una piedra :(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 16 de Noviembre, 2023, 10:43:05 am
A ver qué tal se comportan estos Mallet Trail

Perdon, esos protectores de bielas eran los zefal?? XL o que modelo?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 16 de Noviembre, 2023, 12:55:52 pm
Para vuestra información, en la mía ha pasado lo mismo.

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Ayer abrí la mía y como el toto de una vieja, secos secos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 16 de Noviembre, 2023, 01:10:43 pm
En serio veis videos de 30' de esta gente? Si lo que va a decir lo puede resumir en 3
Un respeto a los que hacemos vídeos de 30 min de bajadas, desgraciao.  8) 8) 8)
JAJAJAJA....
Toma galleta.!!!
😉😉😉
Jajajaja.
Menos guerra hombres!!!
A mí me gustan los vídeos de mecánica, y los de rutas también.
Abel los hace entretenidos y otro que me mola mucho son los de Quiri, que además, siempre está en el paraíso 😅😅.
No hay que desmerecer los vídeos que se curra la peña.
Yo suelo hacer para los colegas, y ninguno se queja de que duren 30 min.😜😜
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 16 de Noviembre, 2023, 01:38:02 pm
Para vuestra información, en la mía ha pasado lo mismo.

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Ayer abrí la mía y como el toto de una vieja, secos secos. ¿Alguien tiene los pares de apriete de los tornillos de las bieletas y de los pivotes de la suspensión?

 
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 16 de Noviembre, 2023, 03:07:49 pm
Para vuestra información, en la mía ha pasado lo mismo.

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Ayer abrí la mía y como el toto de una vieja, secos secos. ¿Alguien tiene los pares de apriete de los tornillos de las bieletas y de los pivotes de la suspensión?
Si no tienes a mano el manual completo que viene con la bici, búscalo en pdf, en la misma web de Spe está para descargar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 16 de Noviembre, 2023, 05:52:10 pm
Para vuestra información, en la mía ha pasado lo mismo.

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Ayer abrí la mía y como el toto de una vieja, secos secos. ¿Alguien tiene los pares de apriete de los tornillos de las bieletas y de los pivotes de la suspensión?
Si no tienes a mano el manual completo que viene con la bici, búscalo en pdf, en la misma web de Spe está para descargar.

En el manual vienen pares de apriete pero no queda 100% claro que tornillo es cada cual.

Horst Pivot 10...¿pivote que va en la trasera de la vaina?
Extension Link   8...¿los de las 2 bieletas que unen el cuadro y los tirante? ¿también el que une la pieza que es como una Y a las bieletas?
Forward Shock Eye 10,  ojo delantero del amortiguador
Rear Shock Eye   21,  ojo trasero del amortiguador


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Luis60 en 16 de Noviembre, 2023, 08:54:12 pm
Buenas noches, hoy he tenido que ir a la tienda donde me entregaron la bicicleta, ayer apareció un aviso de actualización, solo se puede hacer en la tienda, aunque he preguntado no me han sabido responder el contenido de la actualización, pero en el enlace que aparece cuando la actualizas te indica lo siguiente " Battery Charge Limit will only be available when your bike has the latest firmware." no lo he comprobado todavía puesto que tengo suficiente carga en la batería, pero creo que es la solución al límite del 80%. Cuando haga la primera carga os comento si funciona o no.





Buenas noches…… os funciona la opción de limite de Carla al 80%? A mi si al principio, ahora siempre carga al 100%.

He leído que parece ser un bug que solucionarán en próximas actualizaciones. Y que algunos usuarios lo han solucionado reseteando la mcu….. tenéis constancia de este problema?

Al tener la alloy no monto la mcu y no sé si el procedimiento de reseteo es igual…..

Gracias.


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A mí me ha pasado lo mismo, al principio, sí, ahora no.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 16 de Noviembre, 2023, 08:56:08 pm
Buenas noches, hoy he tenido que ir a la tienda donde me entregaron la bicicleta, ayer apareció un aviso de actualización, solo se puede hacer en la tienda, aunque he preguntado no me han sabido responder el contenido de la actualización, pero en el enlace que aparece cuando la actualizas te indica lo siguiente " Battery Charge Limit will only be available when your bike has the latest firmware." no lo he comprobado todavía puesto que tengo suficiente carga en la batería, pero creo que es la solución al límite del 80%. Cuando haga la primera carga os comento si funciona o no.





Buenas noches…… os funciona la opción de limite de Carla al 80%? A mi si al principio, ahora siempre carga al 100%.

He leído que parece ser un bug que solucionarán en próximas actualizaciones. Y que algunos usuarios lo han solucionado reseteando la mcu….. tenéis constancia de este problema?

Al tener la alloy no monto la mcu y no sé si el procedimiento de reseteo es igual…..

Gracias.


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La mía ha vuelto a cargar al 80 cuando se lo mando….. sin actualización en tienda. Ya pasó hace unos meses por actualización de batería.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 17 de Noviembre, 2023, 08:17:14 pm
A ver qué tal se comportan estos Mallet Trail

Perdon, esos protectores de bielas eran los zefal?? XL o que modelo?

No, los típicos Sram
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 17 de Noviembre, 2023, 09:02:06 pm
Buenas noches, hoy he tenido que ir a la tienda donde me entregaron la bicicleta, ayer apareció un aviso de actualización, solo se puede hacer en la tienda, aunque he preguntado no me han sabido responder el contenido de la actualización, pero en el enlace que aparece cuando la actualizas te indica lo siguiente " Battery Charge Limit will only be available when your bike has the latest firmware." no lo he comprobado todavía puesto que tengo suficiente carga en la batería, pero creo que es la solución al límite del 80%. Cuando haga la primera carga os comento si funciona o no.





Buenas noches…… os funciona la opción de limite de Carla al 80%? A mi si al principio, ahora siempre carga al 100%.

He leído que parece ser un bug que solucionarán en próximas actualizaciones. Y que algunos usuarios lo han solucionado reseteando la mcu….. tenéis constancia de este problema?

Al tener la alloy no monto la mcu y no sé si el procedimiento de reseteo es igual…..

Gracias.


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La mía ha vuelto a cargar al 80 cuando se lo mando….. sin actualización en tienda. Ya pasó hace unos meses por actualización de batería.


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Gracias, probaré.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 17 de Noviembre, 2023, 09:05:34 pm
Para vuestra información, en la mía ha pasado lo mismo.

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Ayer abrí la mía y como el toto de una vieja, secos secos. ¿Alguien tiene los pares de apriete de los tornillos de las bieletas y de los pivotes de la suspensión?
Si no tienes a mano el manual completo que viene con la bici, búscalo en pdf, en la misma web de Spe está para descargar.

En el manual vienen pares de apriete pero no queda 100% claro que tornillo es cada cual.

Horst Pivot 10...¿pivote que va en la trasera de la vaina?
Extension Link   8...¿los de las 2 bieletas que unen el cuadro y los tirante? ¿también el que une la pieza que es como una Y a las bieletas?
Forward Shock Eye 10,  ojo delantero del amortiguador
Rear Shock Eye   21,  ojo trasero del amortiguador
Tienes que guiarte por el dibujo y las letras, no por la descripción. Te paso el manual en español.
Yo me he hecho un dibujo de la bici en una hoja y he escrito los números y listo.

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http://cloud.tapatalk.com/s/6557c885868a6/2022_LEVO-USER_MANUAL-SPANISH-comprimido.pdf (http://cloud.tapatalk.com/s/6557c885868a6/2022_LEVO-USER_MANUAL-SPANISH-comprimido.pdf)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 18 de Noviembre, 2023, 10:38:33 am
Por si le sirve a alguienvisitors can't see pics , please register or login


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Noviembre, 2023, 11:35:56 am
Por si le sirve a alguienvisitors can't see pics , please register or login


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Toda la información desvelada,pero solo te falta el peso para ser perfecta....😉😉😉

Por los ajustes suspensión.👌
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 18 de Noviembre, 2023, 11:50:17 am
75 kg
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 18 de Noviembre, 2023, 03:55:54 pm
Eres un artista turbonitro.
Me guardo tu esquema como oro en paño!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 18 de Noviembre, 2023, 04:08:19 pm
A mi el otro día se me jodió el Fox X2 ya del todo. Llevaba un tiempo perdiendo aire.
Y ya de paso me cascó el motor. 3400 kms aprox.
Bici en taller desde hace 9 días 🤷🏻‍♂️
Garantía motor tengo pero amortiguador no por gilipichis y no pasar la revisión del año

Por cierto, no lo dije pero motor cambiado sin problemas en garantía y amortiguador arreglado con todas las juntas nuevas que sí tuve que pagar y al repuesto esperar 3 semanas que no fue culpa del taller.
Pero ha quedado bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Natxoman en 19 de Noviembre, 2023, 08:00:49 pm
Buenas alguno sabe donde comprar el cartucho interno de la tija X-FUSION MANIC.
Gracias un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: BS en 20 de Noviembre, 2023, 05:25:07 pm
Buenas alguno sabe donde comprar el cartucho interno de la tija X-FUSION MANIC.
Gracias un saludo.

En https://oringsuspensiones.com/ Son el servicio técnico.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Natxoman en 21 de Noviembre, 2023, 12:23:43 pm
Buenas alguno sabe donde comprar el cartucho interno de la tija X-FUSION MANIC.
Gracias un saludo.

En https://oringsuspensiones.com/ Son el servicio técnico.
Muchas gracias un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 22 de Noviembre, 2023, 01:29:06 pm
Buenas,

¿sabéis si la web de Cascade ponen alguún tipo de descuento ahora en el BF o similar?. Es que estoy apunto de comprarme el Long link, hace bastante meses se que había ofertas sólo de algunos modelos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Leños en 26 de Noviembre, 2023, 09:44:32 pm
Buenas chic@s he buscado algo por el foro pero no veo nada que me pueda ayudar, tengo problemas con el mando de asistencia del manillar del la turbo levo, alguien le ha pasado, tiene posibilidades de arreglarlo o es cambiar? Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 26 de Noviembre, 2023, 11:06:56 pm
*** DATO DE INTERES ***

Ayer me paso lo siguiente:

Puse la bici en el portabicis.
El parabrisas del coche tenía una capa de hielo del carajo.
Hicimos un viajecillo de unos 50 kms.
Al iniciar la ruta no me encendía la borrica y daba error de batería no encontrada.
Desmonte la batería de la bici, puse la calefacción del coche al máximo, centré el caudal de la calefacción por las troneras centrales y coloque la zona del conector de la batería con la trampilla abierta delante de las troneras de la calefacción durante 5 minutos.
Coloqué la batería en la bici y ¡voila!, bici en perfecto estado de revista para hacer la ruta.

Moraleja:
El frío no le gusta nada a nuestras baterías y desde ahora, en invierno, llevaré la batería desmontada dentro del coche al calorcito durante el viaje.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Patrick en 27 de Noviembre, 2023, 09:09:44 am
manual specialized:
https://support.specialized.com/turbo/es/turbo-full-power-systems/batteries

'En la temporada de frío, mantenga las baterías de su Turbo a temperatura ambiente antes de conducir en condiciones de frío - si la batería no es extraíble, mantenga su bici en el interior hasta que conduzca'.

Cuando indican temperatura ambiente, supongo se refieren a ambiente interior :-).
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 27 de Noviembre, 2023, 02:29:56 pm
Buenos días, este fin de semana cambié las pastillas originales que montan los code ( efectivamente soy de los raritos que les gustan los Sram y el peligro ) por los galfer violeta….. pues menuda diferencia en retención!!!! Es exagerada la diferencia entre las pastillas Sram ( metálicas ) y las galfer ( ni idea ).

Las Sram me han durado 2200km….. tenéis idea de cuánto aguantarán las Galfer?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 27 de Noviembre, 2023, 03:13:46 pm
Buenos días, este fin de semana cambié las pastillas originales que montan los code ( efectivamente soy de los raritos que les gustan los Sram y el peligro ) por los galfer violeta….. pues menuda diferencia en retención!!!! Es exagerada la diferencia entre las pastillas Sram ( metálicas ) y las galfer ( ni idea ).

Las Sram me han durado 2200km….. tenéis idea de cuánto aguantarán las Galfer?


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Las lilas y con un uso aproximado que le has sacado a las metálicas....La mitad de kilómetros
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 27 de Noviembre, 2023, 03:37:33 pm
Buenos días, este fin de semana cambié las pastillas originales que montan los code ( efectivamente soy de los raritos que les gustan los Sram y el peligro ) por los galfer violeta….. pues menuda diferencia en retención!!!! Es exagerada la diferencia entre las pastillas Sram ( metálicas ) y las galfer ( ni idea ).

Las Sram me han durado 2200km….. tenéis idea de cuánto aguantarán las Galfer?


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Las lilas y con un uso aproximado que le has sacado a las metálicas....La mitad de kilómetros
Bastante de acuerdo.

En su momento probé esas pastillas. Es cierto que la calidad de la frenada aumenta. Pero también es cierto que duran un suspiro comparadas con otras, son más caras y en mi opinión tampoco hay una diferencia tan exagerada, para mí no merecen la pena, aun como digo reconociendo que van algo mejor que las "normales".
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 27 de Noviembre, 2023, 03:39:41 pm
Buenos días, este fin de semana cambié las pastillas originales que montan los code ( efectivamente soy de los raritos que les gustan los Sram y el peligro ) por los galfer violeta….. pues menuda diferencia en retención!!!! Es exagerada la diferencia entre las pastillas Sram ( metálicas ) y las galfer ( ni idea ).

Las Sram me han durado 2200km….. tenéis idea de cuánto aguantarán las Galfer?


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Las lilas y con un uso aproximado que le has sacado a las metálicas....La mitad de kilómetros
Bastante de acuerdo.

En su momento probé esas pastillas. Es cierto que la calidad de la frenada aumenta. Pero también es cierto que duran un suspiro comparadas con otras, son más caras y en mi opinión tampoco hay una diferencia tan exagerada, para mí no merecen la pena, aun como digo reconociendo que van algo mejor que las "normales".
Algo malo tenían que tener…… me lo imaginaba desde la primera frenada “ estas durarán la mitad”……. Así que la siguiente una buena purga dita y con las de serie…..


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 27 de Noviembre, 2023, 04:23:52 pm
manual specialized:
https://support.specialized.com/turbo/es/turbo-full-power-systems/batteries

'En la temporada de frío, mantenga las baterías de su Turbo a temperatura ambiente antes de conducir en condiciones de frío - si la batería no es extraíble, mantenga su bici en el interior hasta que conduzca'.

Cuando indican temperatura ambiente, supongo se refieren a ambiente interior :-).
Con las baterias del cambio Sram AXS ocurre lo mismo. Despues del trayecto en coche hasta el punto de inicio dr la ruta, empiezo la ruta y en el Garmin me sale nivel de bateria bajo tanto del desviador como del mando. Al cabo de un rato ya marcaba bien.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 27 de Noviembre, 2023, 04:25:03 pm
Buenos días, este fin de semana cambié las pastillas originales que montan los code ( efectivamente soy de los raritos que les gustan los Sram y el peligro ) por los galfer violeta….. pues menuda diferencia en retención!!!! Es exagerada la diferencia entre las pastillas Sram ( metálicas ) y las galfer ( ni idea ).

Las Sram me han durado 2200km….. tenéis idea de cuánto aguantarán las Galfer?


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Las lilas y con un uso aproximado que le has sacado a las metálicas....La mitad de kilómetros
Bastante de acuerdo.

En su momento probé esas pastillas. Es cierto que la calidad de la frenada aumenta. Pero también es cierto que duran un suspiro comparadas con otras, son más caras y en mi opinión tampoco hay una diferencia tan exagerada, para mí no merecen la pena, aun como digo reconociendo que van algo mejor que las "normales".
Algo malo tenían que tener…… me lo imaginaba desde la primera frenada “ estas durarán la mitad”……. Así que la siguiente una buena purga dita y con las de serie…..


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Lo bueno es que el disco sufre menor desgaste
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 27 de Noviembre, 2023, 06:13:49 pm
Vaya banda de pesetos, bicis de miles y por 20€ mas al año en pastillas racaneando, frenan bien no? Pues yo en eso no escatimo yoquese...seré un derrochador
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pulpohiber en 27 de Noviembre, 2023, 06:42:48 pm
Vaya banda de pesetos, bicis de miles y por 20€ mas al año en pastillas racaneando, frenan bien no? Pues yo en eso no escatimo yoquese...seré un derrochador
Muy cierto

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 27 de Noviembre, 2023, 06:48:19 pm
Vaya banda de pesetos, bicis de miles y por 20€ mas al año en pastillas racaneando, frenan bien no? Pues yo en eso no escatimo yoquese...seré un derrochador
Jejejeje, pero es que no es eso.

Para mí es una cuestión de pragmatismo. Me da una pereza del carajo andar cambiando pastillas cada dos por tres, así que prefiero las que duren más, así de simple, visto que en cuestión de frenada la diferencia es mínima para mí.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 27 de Noviembre, 2023, 08:22:17 pm
Vaya banda de pesetos, bicis de miles y por 20€ mas al año en pastillas racaneando, frenan bien no? Pues yo en eso no escatimo yoquese...seré un derrochador
Toda la razón Shaume, pero no se trata de ser un derrochador cuando hablamos de seguridad...se trata de que si haces enduro y sabes que  las lilas de galfer frenan más que otras (y eso es una certeza como la copa de un pino)...pues si luego te das un piño quizá te acuerdes de que podrias haber frenado un pelin antes si no hubieras escatimado unos eurillos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 27 de Noviembre, 2023, 10:56:12 pm
Vaya banda de pesetos, bicis de miles y por 20€ mas al año en pastillas racaneando, frenan bien no? Pues yo en eso no escatimo yoquese...seré un derrochador

Joer había pensado lo mismo 😅y me daba cosa decirlo por si me decís que voy de sobraó 🙄
Yo en frenos y neumáticos no escatimo
Las Galfer moradas compré hace poco 3 pares en una oferta y me salieron a 14€ pero incluso a 20€ no me parecen caras para lo bien que van.
Las originales me duraron atrás unos 1600 km y las moradas unos 900 km pero frenan más y joden menos el disco. Tendría que ver bien las duraciones porque soy de los que cada vez que cambio algo lo anoto ficha y kms.

Delante he montado las Galfer verdes que duran incluso menos pero frenan más aún y también las probé atrás y ahí sí que digo que no merece la pena porque se fulminan y detrás no se nota esa ganancia que dan por tacto unido a mordiente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 28 de Noviembre, 2023, 12:26:47 am
Vaya banda de pesetos, bicis de miles y por 20€ mas al año en pastillas racaneando, frenan bien no? Pues yo en eso no escatimo yoquese...seré un derrochador

Joer había pensado lo mismo y me daba cosa decirlo por si me decís que voy de sobraó
Yo en frenos y neumáticos no escatimo
Las Galfer moradas compré hace poco 3 pares en una oferta y me salieron a 14€ pero incluso a 20€ no me parecen caras para lo bien que van.
Las originales me duraron atrás unos 1600 km y las moradas unos 900 km pero frenan más y joden menos el disco. Tendría que ver bien las duraciones porque soy de los que cada vez que cambio algo lo anoto ficha y kms.

Delante he montado las Galfer verdes que duran incluso menos pero frenan más aún y también las probé atrás y ahí sí que digo que no merece la pena porque se fulminan y detrás no se nota esa ganancia que dan por tacto unido a mordiente.
En bike inn están a15-€15%, yo he comprado tres pares moradas y tres pares negras.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 01 de Diciembre, 2023, 12:36:45 pm
Va que hace tiempo que no se habla de pesos, os comento en cuanto tengo la mía.
Levo carbon base S4 21.9kg sin pedales... batería 700wh:

36 factory 160
Float X factory
Gx axs
Llanta trasera bontrager line carbon 30
Cassette gx
Cadena xx1
Plato araña integrada Rotor 32T
Sillin power comp
Manillar carbono one up
Cubierta tras de origen 2.6 eliminator
Delantera assegai maxxgripp exo+ 2.5
Frenos xt 4p
Portabidón fidlock

Confío en bajar de los 21.5kg con los próximos cambios, a ver cuando acabo. 
En breve caerá llanta delantera a juego con la trasera. Cuando se pueda, tija factory, ahí bajaré bastante peso porque la de origen es un muerto, y cassette xx1.
Cuando esté finalizada pondré unas fotos, creo que puede quedar en 21.3 kg aprox incluso algo menos.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 01 de Diciembre, 2023, 01:04:47 pm
Va que hace tiempo que no se habla de pesos, os comento en cuanto tengo la mía.
Levo carbon base S4 21.9kg sin pedales... batería 700wh:

36 factory 160
Float X factory
Gx axs
Llanta trasera bontrager line carbon 30
Cassette gx
Cadena xx1
Plato araña integrada Rotor 32T
Sillin power comp
Manillar carbono one up
Cubierta tras de origen 2.6 eliminator
Delantera assegai maxxgripp exo+ 2.5
Frenos xt 4p
Portabidón fidlock

Confío en bajar de los 21.5kg con los próximos cambios, a ver cuando acabo. 
En breve caerá llanta delantera a juego con la trasera. Cuando se pueda, tija factory, ahí bajaré bastante peso porque la de origen es un muerto, y cassette xx1.
Cuando esté finalizada pondré unas fotos, creo que puede quedar en 21.3 kg aprox incluso algo menos.
Mucha pasta, te sale el gramo más caro que el caviar.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 01 de Diciembre, 2023, 01:08:26 pm
Va que hace tiempo que no se habla de pesos, os comento en cuanto tengo la mía.
Levo carbon base S4 21.9kg sin pedales... batería 700wh:

36 factory 160
Float X factory
Gx axs
Llanta trasera bontrager line carbon 30
Cassette gx
Cadena xx1
Plato araña integrada Rotor 32T
Sillin power comp
Manillar carbono one up
Cubierta tras de origen 2.6 eliminator
Delantera assegai maxxgripp exo+ 2.5
Frenos xt 4p
Portabidón fidlock

Confío en bajar de los 21.5kg con los próximos cambios, a ver cuando acabo. 
En breve caerá llanta delantera a juego con la trasera. Cuando se pueda, tija factory, ahí bajaré bastante peso porque la de origen es un muerto, y cassette xx1.
Cuando esté finalizada pondré unas fotos, creo que puede quedar en 21.3 kg aprox incluso algo menos.
Mucha pasta, te sale el gramo más caro que el caviar.

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Esperaba este tipo de comentario el primero, solo hay que saber comprar, la llanta junto con el cassette fue de segunda mano por 4 duros...horquilla, amorto y axs los 3 nuevos por 1.000€, rcz tiene la culpa. Obvio que la tija y el cassette no los pienso pagar a pvp, pero no hemos venido a hablar de dinero gracias. Y sí, tengo casi una sworks por menos de la mitad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 01 de Diciembre, 2023, 02:05:26 pm
Va que hace tiempo que no se habla de pesos, os comento en cuanto tengo la mía.
Levo carbon base S4 21.9kg sin pedales... batería 700wh:

36 factory 160
Float X factory
Gx axs
Llanta trasera bontrager line carbon 30
Cassette gx
Cadena xx1
Plato araña integrada Rotor 32T
Sillin power comp
Manillar carbono one up
Cubierta tras de origen 2.6 eliminator
Delantera assegai maxxgripp exo+ 2.5
Frenos xt 4p
Portabidón fidlock

Confío en bajar de los 21.5kg con los próximos cambios, a ver cuando acabo. 
En breve caerá llanta delantera a juego con la trasera. Cuando se pueda, tija factory, ahí bajaré bastante peso porque la de origen es un muerto, y cassette xx1.
Cuando esté finalizada pondré unas fotos, creo que puede quedar en 21.3 kg aprox incluso algo menos.
Mucha pasta, te sale el gramo más caro que el caviar.

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Esperaba este tipo de comentario el primero, solo hay que saber comprar, la llanta junto con el cassette fue de segunda mano por 4 duros...horquilla, amorto y axs los 3 nuevos por 1.000€, rcz tiene la culpa. Obvio que la tija y el cassette no los pienso pagar a pvp, pero no hemos venido a hablar de dinero gracias. Y sí, tengo casi una sworks por menos de la mitad.
Ya que lo mencionas “casi una s-woks”……. Es el mismo cuadro construcción/material una carbón y una s-works?


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 01 de Diciembre, 2023, 02:07:42 pm
Va que hace tiempo que no se habla de pesos, os comento en cuanto tengo la mía.
Levo carbon base S4 21.9kg sin pedales... batería 700wh:

36 factory 160
Float X factory
Gx axs
Llanta trasera bontrager line carbon 30
Cassette gx
Cadena xx1
Plato araña integrada Rotor 32T
Sillin power comp
Manillar carbono one up
Cubierta tras de origen 2.6 eliminator
Delantera assegai maxxgripp exo+ 2.5
Frenos xt 4p
Portabidón fidlock

Confío en bajar de los 21.5kg con los próximos cambios, a ver cuando acabo. 
En breve caerá llanta delantera a juego con la trasera. Cuando se pueda, tija factory, ahí bajaré bastante peso porque la de origen es un muerto, y cassette xx1.
Cuando esté finalizada pondré unas fotos, creo que puede quedar en 21.3 kg aprox incluso algo menos.
Mucha pasta, te sale el gramo más caro que el caviar.

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Esperaba este tipo de comentario el primero, solo hay que saber comprar, la llanta junto con el cassette fue de segunda mano por 4 duros...horquilla, amorto y axs los 3 nuevos por 1.000€, rcz tiene la culpa. Obvio que la tija y el cassette no los pienso pagar a pvp, pero no hemos venido a hablar de dinero gracias. Y sí, tengo casi una sworks por menos de la mitad.
Ya que lo mencionas “casi una s-woks”……. Es el mismo cuadro construcción/material una carbón y una s-works?


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Sí, es el mismo, en la levo gen3 no hay distintos fact en el cuadro de carbono.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 01 de Diciembre, 2023, 07:32:27 pm
Va que hace tiempo que no se habla de pesos, os comento en cuanto tengo la mía.
Levo carbon base S4 21.9kg sin pedales... batería 700wh:

36 factory 160
Float X factory
Gx axs
Llanta trasera bontrager line carbon 30
Cassette gx
Cadena xx1
Plato araña integrada Rotor 32T
Sillin power comp
Manillar carbono one up
Cubierta tras de origen 2.6 eliminator
Delantera assegai maxxgripp exo+ 2.5
Frenos xt 4p
Portabidón fidlock

Confío en bajar de los 21.5kg con los próximos cambios, a ver cuando acabo. 
En breve caerá llanta delantera a juego con la trasera. Cuando se pueda, tija factory, ahí bajaré bastante peso porque la de origen es un muerto, y cassette xx1.
Cuando esté finalizada pondré unas fotos, creo que puede quedar en 21.3 kg aprox incluso algo menos.
Mucha pasta, te sale el gramo más caro que el caviar.

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Esperaba este tipo de comentario el primero, solo hay que saber comprar, la llanta junto con el cassette fue de segunda mano por 4 duros...horquilla, amorto y axs los 3 nuevos por 1.000€, rcz tiene la culpa. Obvio que la tija y el cassette no los pienso pagar a pvp, pero no hemos venido a hablar de dinero gracias. Y sí, tengo casi una sworks por menos de la mitad.
Era una coña, sin ninguna intención, cada uno nos gastamos el dinero en lo que queremos. Disfruta la máquina.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 01 de Diciembre, 2023, 08:49:33 pm
Va que hace tiempo que no se habla de pesos, os comento en cuanto tengo la mía.
Levo carbon base S4 21.9kg sin pedales... batería 700wh:

36 factory 160
Float X factory
Gx axs
Llanta trasera bontrager line carbon 30
Cassette gx
Cadena xx1
Plato araña integrada Rotor 32T
Sillin power comp
Manillar carbono one up
Cubierta tras de origen 2.6 eliminator
Delantera assegai maxxgripp exo+ 2.5
Frenos xt 4p
Portabidón fidlock

Confío en bajar de los 21.5kg con los próximos cambios, a ver cuando acabo. 
En breve caerá llanta delantera a juego con la trasera. Cuando se pueda, tija factory, ahí bajaré bastante peso porque la de origen es un muerto, y cassette xx1.
Cuando esté finalizada pondré unas fotos, creo que puede quedar en 21.3 kg aprox incluso algo menos.
Mucha pasta, te sale el gramo más caro que el caviar.

Enviado desde mi 2201116SG mediante Tapatalk
Esperaba este tipo de comentario el primero, solo hay que saber comprar, la llanta junto con el cassette fue de segunda mano por 4 duros...horquilla, amorto y axs los 3 nuevos por 1.000€, rcz tiene la culpa. Obvio que la tija y el cassette no los pienso pagar a pvp, pero no hemos venido a hablar de dinero gracias. Y sí, tengo casi una sworks por menos de la mitad.
Era una coña, sin ninguna intención, cada uno nos gastamos el dinero en lo que queremos. Disfruta la máquina.

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Por supuesto compi, y ajustando seguramente sí, salga mas caro que el caviar, aunque esto lo disfrutamos más
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 01 de Diciembre, 2023, 10:32:29 pm
Pues muchísima envidia, tener una full con 21 kg todo un lujazo. Tienes lo mejor de los dos mundos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 02 de Diciembre, 2023, 12:08:06 pm
¡Excelente peso Shaume  ;D y me alegro que saques este tema porque cada vez tengo más claro que el peso en las eBikes, sobre todo haciendo enduro, pese a lo que piensan muchos, se nota un huevo.
Efectivamente el cuadro, batería y motor de todas las TL de la Generación 3 son exactamente los mismos.

En breve desgloso la mía, TL Pro 2022 talla S4, con montaje actual que hace poco la tenía en 22,96 kg (con pedales) y algún cambio le he hecho.

Y sobre lo tu montaje, haré varias reflexiones:

- Conseguir una "casi una S-Works" a la carta sobre la base de una Carbon base me parece la opción más inteligente. Para mi gusto, mejor aún sobre una Carbon Comp que lleva el Mastermind, que me mola mucho, y por una cuestión de gustos del color gris de la Base que no me gusta. Sin embargo, el negro mate de la Comp me parece precioso. Además, con los descuentos de la Comp y que las piezas que quitas tienen mejor venta, porque son de gama algo más alta, quizás incluso salga mejor económicamente.

- Si tanto valoras lo del peso, Shaume, te aconsejo que te hagas con una batería de 504w para las rutas cortas porque le quitas 680 gr que ahí delante se notan un mucho cuando tiras de manillar para salvar obstaculos. Las tienes de segunda mano (incluso nuevas) en Wallapop a patadas (nadie las quiere) con precios que oscilan los 200-300€. Yo compré una precintada (de las que regalan con algunos modelos) por 260€, que me parece muy buen precio. Además así preservo ciclos de la de 700w y obtienes un rockguard de repuesto que en algún momento hará falta.

- Supongo que ese kilo que pesa menos la tuya con respecto a la mía viene de que la mía llevaba pedales (350 gr), a los neumáticos (la Eliminator grip trail de origen es muy endeble serán 250 gr aproximadamente más ligera que una con carcasa "gravity") y de las suspensiones. En neumáticos ahorrar peso ya es algo muy personal porque lo que quitas de un sitio, al final te puede salir caro. Otra opción para tener carcasas duras y no aumentar demasiado el peso, es bajar en ambos ejes a 2.4

- La horquilla Fox de 36 Factory me parece una opción muy buena porque yo diría que es más sensible que la 38 Factory, que es más bruta y difícil de dejar al gusto. Ignoro la diferencia de peso entre ambas, pero lo mismo hay ¡250-300 gramos!. Del amortiguador Fox Float X al X2 tampoco sé la diferencia de peso y también digo que el X2 termina cascando y el X va genial.

- En cuanto a las llantas, supongo que las Bontrager están bien. Las que yo llevo de origen Roval Traverse Carbon sobre todo la trasera me da problemas con roturas de radios. De momento no tengo intención de cambiar a no ser que viera una opción mucho más ventajosa a precio razonable.

Saludos!! ;)

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 02 de Diciembre, 2023, 01:43:26 pm
¡Excelente peso Shaume  ;D y me alegro que saques este tema porque cada vez tengo más claro que el peso en las eBikes, sobre todo haciendo enduro, pese a lo que piensan muchos, se nota un huevo.
Efectivamente el cuadro, batería y motor de todas las TL de la Generación 3 son exactamente los mismos.

En breve desgloso la mía, TL Pro 2022 talla S4, con montaje actual que hace poco la tenía en 22,96 kg (con pedales) y algún cambio le he hecho.

Y sobre lo tu montaje, haré varias reflexiones:

- Conseguir una "casi una S-Works" a la carta sobre la base de una Carbon base me parece la opción más inteligente. Para mi gusto, mejor aún sobre una Carbon Comp que lleva el Mastermind, que me mola mucho, y por una cuestión de gustos del color gris de la Base que no me gusta. Sin embargo, el negro mate de la Comp me parece precioso. Además, con los descuentos de la Comp y que las piezas que quitas tienen mejor venta, porque son de gama algo más alta, quizás incluso salga mejor económicamente.

- Si tanto valoras lo del peso, Shaume, te aconsejo que te hagas con una batería de 504w para las rutas cortas porque le quitas 680 gr que ahí delante se notan un mucho cuando tiras de manillar para salvar obstaculos. Las tienes de segunda mano (incluso nuevas) en Wallapop a patadas (nadie las quiere) con precios que oscilan los 200-300€. Yo compré una precintada (de las que regalan con algunos modelos) por 260€, que me parece muy buen precio. Además así preservo ciclos de la de 700w y obtienes un rockguard de repuesto que en algún momento hará falta.

- Supongo que ese kilo que pesa menos la tuya con respecto a la mía viene de que la mía llevaba pedales (350 gr), a los neumáticos (la Eliminator grip trail de origen es muy endeble serán 250 gr aproximadamente más ligera que una con carcasa "gravity") y de las suspensiones. En neumáticos ahorrar peso ya es algo muy personal porque lo que quitas de un sitio, al final te puede salir caro. Otra opción para tener carcasas duras y no aumentar demasiado el peso, es bajar en ambos ejes a 2.4

- La horquilla Fox de 36 Factory me parece una opción muy buena porque yo diría que es más sensible que la 38 Factory, que es más bruta y difícil de dejar al gusto. Ignoro la diferencia de peso entre ambas, pero lo mismo hay ¡250-300 gramos!. Del amortiguador Fox Float X al X2 tampoco sé la diferencia de peso y también digo que el X2 termina cascando y el X va genial.

- En cuanto a las llantas, supongo que las Bontrager están bien. Las que yo llevo de origen Roval Traverse Carbon sobre todo la trasera me da problemas con roturas de radios. De momento no tengo intención de cambiar a no ser que viera una opción mucho más ventajosa a precio razonable.

Saludos!! ;)
Gracias Joserra, por supuesto que se nota el peso que co.jones!!
Después de tener un par de muertos troncobolos y de no poder quedarme la rise por un problema de rodillas Tenía claro que quería algo full pero ligero, y del mercado la mejor opción peso precio en su momento era la carbon base y mejorarla, no pude llegar económicamente a la carbon comp, creo que eran unos 1.500€ más,  y ya te digo que poco a poco y buscándome la vida esos 1.500 son mas o menos lo que le he invertido en mejoras.

Cubierta trasera he llevado una agressor 2.5 DD los primeros 2.000km y voy mejor con la eliminator yo creo, cuando raje veremos, tampoco la llevo muy baja de presión.

Batería de 500 lo he planteado más de una vez pero la burra no da para tanto! Por ahora es algo secundario pero no lo descarto para nada.

Por supuesto las mejoras que voy haciendo poco a poco no son por obsesion en gramos solamente, son cosas que se notan mucho en el rendimiento/consumo de la bici, un cassette bueno ligero yo lo noto una barbaridad, la tija de origen ya mismo está pidiendo una excedencia etc...
Ahora que he llevado la rueda de carbono a mantenimiento y he puesto la de origen con el cassette ultra basico de origen que monta la base, pfff, no habia quien moviera eso y menos por encima de 25, un buen conjunto de rueda Cassette y cubierta detrás se nota una burrada, y el plato integrado de 32 lo he notado muchisimo y son 4 duros. Todo el peso que le quites a la parte ciclo se nota x2 o más.

La diferencia de peso la has clavado, entre pedales,  38vs 36 son unos 300gr, float x vs x2 creo que son otros 250, cubierta trasera...ahí lo tienes, gran peso en estas bicis la verdad.
Y lo bueno que como lo de origen de la base me daban cuatro duros... guardo todo todo para cuando toque cambio ponerla de serie
Por cierto estas bontrager son la gama baja de carbono, no son ultraligeras ni nada de eso, yo estoy contento, recien he cambiado rodamientos y mantenimiento pero ningun problema, un ligera descentrado, centrada de nuevo y a correr. Ademas los dos primeros años si la partes te dan una nueva sin preguntas.
Ha salido tochaco!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 02 de Diciembre, 2023, 02:15:10 pm
Lo del plato araña integrado Rotor de 32T no lo controlo.
¿Eso me lo puedes explicar en qué consiste?
¿Simplemente es otro plato que pesa menos que el de origen?
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 02 de Diciembre, 2023, 02:47:22 pm
A ver si me podéis ayudar,

¿Sabéis si con el Garmin Fenix5 se pueden ver todos los parámetros (batería ) con la aplicación e-bike? Tengo un Garmin Fenix 3 y los potenciometros puedo verlos, pero no lo que voy consumiendo de batería. Es que no se si solo es a partir del Fenix 6.

Gracias!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 02 de Diciembre, 2023, 03:21:58 pm
Lo del plato araña integrado Rotor de 32T no lo controlo.
¿Eso me lo puedes explicar en qué consiste?
¿Simplemente es otro plato que pesa menos que el de origen?
Gracias.
Lo que viene siendo un plato direct mount para motor brose, el mio es marca rotor de 32 dientes, el anclaje es directo una pieza sin araña, por poco dinero hay un ahorro de peso de casi 200gr, parece una tontería pero le damos miles de vueltas por salida , además bajar a 32 dientes yo personalmente lo he agradecido mucho, más ligerito de cadencia y aprovecho mejor todos los piñones, revisando tiempos no he notado bajada de rendimiento en subidas y creo que el consumo ha mejorado.
En 34 dientes tienes los hope y ethirteen que son muy chulos también.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 02 de Diciembre, 2023, 03:56:32 pm
200 gramos en un elemento móvil!?
Quiero!  :)
Ponme enlace de tu modelo porfa
Entiendo que lo suyo es cambiarlo cuando toque cadena y casete no?
Y lo de bajar de 34 dientes a 32 también me seduce
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 02 de Diciembre, 2023, 09:14:23 pm
200 gramos en un elemento móvil!?
Quiero!  :)
Ponme enlace de tu modelo porfa
Entiendo que lo suyo es cambiarlo cuando toque cadena y casete no?
Y lo de bajar de 34 dientes a 32 también me seduce
Te dejo el enlace, de 32 dientes es el que más confianza me daba, está muy bien acabado y creo que eran solo 90 gramos... el conjunto de serie creo que supera los 250gr, cuando vuelva al trastero lo peso por curiosidad.
El guía cadenas lo tengo anulado, bueno simplemente he subido la pestaña hacia arriba, me rozaba por una micra y no tenía ganas de buscar una arandela para añadirsela (de serie lleva varias) jamás se me ha salido la cadena desde que no lo llevo.
Para el cambio necesitas una llave para quitar la tuerca dentada que ancla el plato al motor, y yo usé un pequeño extractor para sacar el plato de origen del eje, no quería golpearlo con el martillo, a veces cuesta que salga. Si lo llevas a taller pues sin problema. Aproveché para limpiar y engrasar la zona del eje y darme cuenta que me faltaba una tórica que tapa un poco la entrada de mierda...miré las medidas en el manual (bendito manual) y la pedí a una ferretería.
Ah! Y yo lo cambié teniendo cadena algo usada y cassette también, las 2 primeras salidas suena un poco pero ya está, obvio si lo cambias todo de golpe mejor pero no te apures por eso.

https://www.bike-components.de/es/Rotor/Plato-E-MTB-Direct-Mount-para-Brose-noQ-p86378/

IceToolz Shimano/ISIS Drive BB Tool, Unisex Adulto https://amzn.eu/d/5XjWZx1
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 02 de Diciembre, 2023, 10:13:54 pm
A ver si me podéis ayudar,

¿Sabéis si con el Garmin Fenix5 se pueden ver todos los parámetros (batería ) con la aplicación e-bike? Tengo un Garmin Fenix 3 y los potenciometros puedo verlos, pero no lo que voy consumiendo de batería. Es que no se si solo es a partir del Fenix 6.

Gracias!!
Raro que puedas ver los potenciómetros y no el % de batería, no manejo de relojes fenix, a ver si alguien puede echarte un cable.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 02 de Diciembre, 2023, 10:55:06 pm
A ver si me podéis ayudar,

¿Sabéis si con el Garmin Fenix5 se pueden ver todos los parámetros (batería ) con la aplicación e-bike? Tengo un Garmin Fenix 3 y los potenciometros puedo verlos, pero no lo que voy consumiendo de batería. Es que no se si solo es a partir del Fenix 6.

Gracias!!
Raro que puedas ver los potenciómetros y no el % de batería, no manejo de relojes fenix, a ver si alguien puede echarte un cable.

al menos en las aplicaciones del Fenix 6 viene una que pone E-bike y te da todos los parámetros, parece que hubo una actualización para los Fenix5, pero me gustaría asegurarme ya que voy comprar uno de segunda mano. En el 3 solo te deja ver la potencia y cadencia. Aun así muchas gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 02 de Diciembre, 2023, 11:13:02 pm
A ver si me podéis ayudar,

¿Sabéis si con el Garmin Fenix5 se pueden ver todos los parámetros (batería ) con la aplicación e-bike? Tengo un Garmin Fenix 3 y los potenciometros puedo verlos, pero no lo que voy consumiendo de batería. Es que no se si solo es a partir del Fenix 6.

Gracias!!
Raro que puedas ver los potenciómetros y no el % de batería, no manejo de relojes fenix, a ver si alguien puede echarte un cable.

al menos en las aplicaciones del Fenix 6 viene una que pone E-bike y te da todos los parámetros, parece que hubo una actualización para los Fenix5, pero me gustaría asegurarme ya que voy comprar uno de segunda mano. En el 3 solo te deja ver la potencia y cadencia. Aun así muchas gracias
Yo la verdad que no utilizo ninguna app de ebike ni nada, simplemente enlazo los sensores y listo, no uso la pantalla especifica para ebike, garmin 530.
Otra cosa es que tu fenix no este preparado para conectarse al "sensor ebike".
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 03 de Diciembre, 2023, 06:14:54 pm
200 gramos en un elemento móvil!?
Quiero!  :)
Ponme enlace de tu modelo porfa
Entiendo que lo suyo es cambiarlo cuando toque cadena y casete no?
Y lo de bajar de 34 dientes a 32 también me seduce
Te dejo el enlace, de 32 dientes es el que más confianza me daba, está muy bien acabado y creo que eran solo 90 gramos... el conjunto de serie creo que supera los 250gr, cuando vuelva al trastero lo peso por curiosidad.
El guía cadenas lo tengo anulado, bueno simplemente he subido la pestaña hacia arriba, me rozaba por una micra y no tenía ganas de buscar una arandela para añadirsela (de serie lleva varias) jamás se me ha salido la cadena desde que no lo llevo.
Para el cambio necesitas una llave para quitar la tuerca dentada que ancla el plato al motor, y yo usé un pequeño extractor para sacar el plato de origen del eje, no quería golpearlo con el martillo, a veces cuesta que salga. Si lo llevas a taller pues sin problema. Aproveché para limpiar y engrasar la zona del eje y darme cuenta que me faltaba una tórica que tapa un poco la entrada de mierda...miré las medidas en el manual (bendito manual) y la pedí a una ferretería.
Ah! Y yo lo cambié teniendo cadena algo usada y cassette también, las 2 primeras salidas suena un poco pero ya está, obvio si lo cambias todo de golpe mejor pero no te apures por eso.

https://www.bike-components.de/es/Rotor/Plato-E-MTB-Direct-Mount-para-Brose-noQ-p86378/

IceToolz Shimano/ISIS Drive BB Tool, Unisex Adulto https://amzn.eu/d/5XjWZx1

El Rotor tiene buena pinta. Entiendo que el plato es independiente de la biela, no? Se ajusta al motor. Por otro lado irían las bielas con sistema Isis.
Sabes qué hay que tener en cuenta para comprar unas bielas para la Gen3? Llevan algún adaptador especial o algo? las quiero cambiar, tengo las praxis muy rozadas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 03 de Diciembre, 2023, 07:30:57 pm
Gracias Shaume por lo aportes.
Voy a mirarlo seriamente porque efectivamente es una reducción de peso importante por poco dinero.

No tengo claro si pondré 32 dientes que entonces tendría que ser el Rotor o 34 en cuyo caso valoraría también los de E-thirteen
https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/e-thirteen-plato-brose-s/138417200/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=14377226&country=es&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI57ySl_DzggMVWIpoCR1dIgVhEAQYASABEgIvOfD_BwE&gclsrc=aw.ds

y el de Hope que lo hay en varios colores
https://www.bike-components.de/es/Hope/Plato-R22-Spiderless-Direct-Mount-E-Bike-para-Brose-p92750/?o=69400756-black-36-dientes&delivery_country=ES&upid=google&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=17439217818&utm_content=&utm_term=&gclid=EAIaIQobChMImrTJy_DzggMV9zsGAB1DwQOoEAQYASABEgLhS_D_BwE

Pongo fotos de los 3

Catbike, efectivamente el plato es independiente de la biela y no sé si hay que tener en cuenta algo especial. A ver que te dicen los compis...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 03 de Diciembre, 2023, 08:22:04 pm
He mirado por curiosidad pesos de los 3 platos direct mount en 34T para ver diferencias:


- Rotor 101,5 gr
- E-thirteen 126 gr
- Hope 82 gr, aunque este no me fío del todo de donde lo he obtenido.

Los 3 son de aluminio.


También he mirado peso del plato original Sram EAGLE 34D 104BCD que es de acero y son 48 gramos según web, lo cual me extraña mucho.
También he mirado la araña Specialized (también es de acero) que no sé si estará correcto que pesa 78 gr con lo que el conjunto original haría un peso de 126 gr y entonces no le vería ganancia con respecto a un plato direct mount, más allá de aprovechar para modificar desarrollos.

Supongo que los datos están mal porque no tienen sentido estas cifras.  ???
Ya por curiosidad Shaume, a ver si haces el favor de pesar cuando tengas un rato  :) los elementos que quitaste.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 03 de Diciembre, 2023, 08:44:15 pm


200 gramos en un elemento móvil!?
Quiero!  :)
Ponme enlace de tu modelo porfa
Entiendo que lo suyo es cambiarlo cuando toque cadena y casete no?
Y lo de bajar de 34 dientes a 32 también me seduce
Te dejo el enlace, de 32 dientes es el que más confianza me daba, está muy bien acabado y creo que eran solo 90 gramos... el conjunto de serie creo que supera los 250gr, cuando vuelva al trastero lo peso por curiosidad.
El guía cadenas lo tengo anulado, bueno simplemente he subido la pestaña hacia arriba, me rozaba por una micra y no tenía ganas de buscar una arandela para añadirsela (de serie lleva varias) jamás se me ha salido la cadena desde que no lo llevo.
Para el cambio necesitas una llave para quitar la tuerca dentada que ancla el plato al motor, y yo usé un pequeño extractor para sacar el plato de origen del eje, no quería golpearlo con el martillo, a veces cuesta que salga. Si lo llevas a taller pues sin problema. Aproveché para limpiar y engrasar la zona del eje y darme cuenta que me faltaba una tórica que tapa un poco la entrada de mierda...miré las medidas en el manual (bendito manual) y la pedí a una ferretería.
Ah! Y yo lo cambié teniendo cadena algo usada y cassette también, las 2 primeras salidas suena un poco pero ya está, obvio si lo cambias todo de golpe mejor pero no te apures por eso.

https://www.bike-components.de/es/Rotor/Plato-E-MTB-Direct-Mount-para-Brose-noQ-p86378/

IceToolz Shimano/ISIS Drive BB Tool, Unisex Adulto https://amzn.eu/d/5XjWZx1

El Rotor tiene buena pinta. Entiendo que el plato es independiente de la biela, no? Se ajusta al motor. Por otro lado irían las bielas con sistema Isis.
Sabes qué hay que tener en cuenta para comprar unas bielas para la Gen3? Llevan algún adaptador especial o algo? las quiero cambiar, tengo las praxis muy rozadas

Correcto es independiente, yo lo puse con las de serie, sin problema.
Respecto a si hay que tener algo en cuenta con las bielas aparte de que sean isis... ni idea, no se si tienen que ser específicas para brose, lo dudo, seguro algún compi lo sabe.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Sanzun en 03 de Diciembre, 2023, 08:50:41 pm
Yo llevo montado el Hope y 0 problemas, tengo curiosidad por saber si iría bien en Sram XX con la famosa línea de cadena de 55mm.

No obstante se que specialized hizo una rev. de su araña para montar XX T-Type.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 03 de Diciembre, 2023, 08:52:19 pm
He mirado por curiosidad pesos de los 3 platos direct mount en 34T para ver diferencias:


- Rotor 101,5 gr
- E-thirteen 126 gr
- Hope 82 gr, aunque este no me fío del todo de donde lo he obtenido.

Los 3 son de aluminio.


También he mirado peso del plato original Sram EAGLE 34D 104BCD que es de acero y son 48 gramos según web, lo cual me extraña mucho.
También he mirado la araña Specialized (también es de acero) que no sé si estará correcto que pesa 78 gr con lo que el conjunto original haría un peso de 126 gr y entonces no le vería ganancia con respecto a un plato direct mount, más allá de aprovechar para modificar desarrollos.

Supongo que los datos están mal porque no tienen sentido estas cifras.  ???
Ya por curiosidad Shaume, a ver si haces el favor de pesar cuando tengas un rato  :) los elementos que quitaste.
A ver si mañana me acerco al trastero y lo peso, el Rotor de 32 que tengo estaba en 85-90 gr.
Un torneado cnc en aluminio ligero vs plato y araña de acero se van a llevar solo 20gr? No se, todo es posible.
Esos datos de diferencia de peso los saqué de un compi del foro que recomendaba encarecidamente un cambio a plato direct mount de aluminio.
De todas formas yo cambié más que por el peso, por tener 32 dientes... ahora aprovecho todo el cassette,  cosa que antes los dos piñones pequeños me sobraban, y por arriba me faltaba uno, siempre depende de la asistencia claro,  pero cada uno y su terreno... además llevo un 50-10, más baratos y menos salto en el último piñón.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 03 de Diciembre, 2023, 10:49:20 pm
A mi tampoco me cuadra tan poca diferencia. Tiene que haber más. Ya saldremos de dudas….

De todas formas, con lo del desarrollo de 32T me he liado y no sé por qué, pero pensé en que al hacer más pequeño el plato obtenías más velocidad y menos cadencia, o sea, al revés de lo que es.

En este caso, yo descarto completamente bajar de 34 y en todo caso me plantearía 36 (según Specialized hay que suprimir el guía cadenas) para ganar velocidad ya que con casete piñones de 10-52 y turbo voy sobrao 😂

Otra cosa sería pasar a uno de los casetes de e-thirteen de 9-50 que eso sí me puede molar con plato de 32 y lo que dices de que en el piñón grande habría menos salto de cadena, es verdad.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 03 de Diciembre, 2023, 11:00:12 pm
A mi tampoco me cuadra tan poca diferencia. Tiene que haber más. Ya saldremos de dudas….

De todas formas, con lo del desarrollo de 32T me he liado y no sé por qué, pero pensé en que al hacer más pequeño el plato obtenías más velocidad y menos cadencia, o sea, al revés de lo que es.

En este caso, yo descarto completamente bajar de 34 y en todo caso me plantearía 36 (según Specialized hay que suprimir el guía cadenas) para ganar velocidad ya que con casete piñones de 10-52 y turbo voy sobrao 😂

Otra cosa sería pasar a uno de los casetes de e-thirteen de 9-50 que eso sí me puede molar con plato de 32 y lo que dices de que en el piñón grande habría menos salto de cadena, es verdad.

El de 36 se puede poner perfectamente, solo hay que subir un poco la guía de la cadena, es con el de 38 con el que habría que suprimirlo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 04 de Diciembre, 2023, 11:13:52 am
Del amortiguador Fox Float X al X2 tampoco sé la diferencia de peso y también digo que el X2 termina cascando y el X va genial.


¿sabéis si el amortiguador Fox X2 aún con la bieleta larga de Cascade está dando problemas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 04 de Diciembre, 2023, 01:53:42 pm
A mi tampoco me cuadra tan poca diferencia. Tiene que haber más. Ya saldremos de dudas….

De todas formas, con lo del desarrollo de 32T me he liado y no sé por qué, pero pensé en que al hacer más pequeño el plato obtenías más velocidad y menos cadencia, o sea, al revés de lo que es.

En este caso, yo descarto completamente bajar de 34 y en todo caso me plantearía 36 (según Specialized hay que suprimir el guía cadenas) para ganar velocidad ya que con casete piñones de 10-52 y turbo voy sobrao

Otra cosa sería pasar a uno de los casetes de e-thirteen de 9-50 que eso sí me puede molar con plato de 32 y lo que dices de que en el piñón grande habría menos salto de cadena, es verdad.
Pesado plato y araña de serie de 34t,  240gr, vs 85gr del rotor 32, buenos son oiga, más de 10.000 pedaladas en la salida de ayer, todo suma
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 04 de Diciembre, 2023, 10:24:55 pm
Pues es una diferencia de 155 gr que en un elemento móvil me parece muy importante 👍🏼👍🏼

Terminaré haciéndolo yo también en cuanto me decida por tamaño plato y ver si aprovecho ya para cambiar casete porque la cadena la he cambiado hace menos de 100 kms.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 04 de Diciembre, 2023, 10:35:01 pm
A mi tampoco me cuadra tan poca diferencia. Tiene que haber más. Ya saldremos de dudas….

De todas formas, con lo del desarrollo de 32T me he liado y no sé por qué, pero pensé en que al hacer más pequeño el plato obtenías más velocidad y menos cadencia, o sea, al revés de lo que es.

En este caso, yo descarto completamente bajar de 34 y en todo caso me plantearía 36 (según Specialized hay que suprimir el guía cadenas) para ganar velocidad ya que con casete piñones de 10-52 y turbo voy sobrao 😂

Otra cosa sería pasar a uno de los casetes de e-thirteen de 9-50 que eso sí me puede molar con plato de 32 y lo que dices de que en el piñón grande habría menos salto de cadena, es verdad.

El de 36 se puede poner perfectamente, solo hay que subir un poco la guía de la cadena, es con el de 38 con el que habría que suprimirlo.

Gracias TETUTITO

En cuanto a las tolerancias de plato admitidos, algunos nos podemos preguntar si luego a efectos de garantía de rotura de motor, por ejemplo, si la marca se pudiera agarrar a modificaciones que hemos hecho para no cubrir averías con la garantía.
Os pongo enlace que he visto con información.

https://www.mtbpro.es/afondo/se-puede-cambiar-el-tamano-del-plato-en-una-ebike


Que en el caso de Specialized se resume en esto:


 

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 06 de Diciembre, 2023, 09:35:05 pm
Aviso a navegantes... : día complicado...  >:( >:( >:( Nunca me gustó que existiendo un pulsador específico para ebike (que sube de uno en uno ) montarán el pulsador normal. Sendero peligroso con barranco a un lado que tienes que ir concentrado en él, asistencia a tope, repecho de golpe tras bajadilla, toque al pulsador sin demasiado control y ale, cambio partido en dos, no la patilla,el cambio, partido por la mitad.

Me pasará otra cosa pero eso no, le voy a montar el T-type que le pasa justo lo contrario,en esos apuros es cuando mejor cambia.

Pd...maravilloso salir de un valle por sendero húmedo a piñón fijo y volver a casa 35 kilometros en modo fixie a 12 por hora de máxima. :'(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 06 de Diciembre, 2023, 09:56:24 pm
Yo tenía el pulsador ebike de origen y puse el normal, subía piñones de 2 y de 3 sin problema, partir el cambio por subir 2 piñones de golpe sin querer es una tarea complicada, tienen que juntarse muchos factores y parece que te ha tocado 🥲
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 07 de Diciembre, 2023, 08:21:41 am
Pues ayer por fin monté el kit de bieleta larga de Cascade en mi T.Levo.

Tengo un par de preguntas:
1) ¿los que lleváis el X2 con la bieleta larga?¿Que PSIs y para que pesos habéis metido? Porque ayer no pude parar a mirarlo, pero parece que voy con mucho sag aunque le meta presión (también me parece que aún dejándolo blanda no hacia topes, llevará bastante configurar el X2).

EDITO:  al entrar desde el PC en la web  de cascade de presiones recomendadas veo una columna que no veía desde el movil debido al scroll, que coincide mas o menos con la presión que me saliío a meter ayer. La añado por si a alguien le sirve

2) en talla S3no he visto incidencias de que toque el cuadro el X2, pero al quitarle el aire y comprimirlo para comprobar.... bufff queda a menos de un pelo. ¿a  alguien mas le pasa?

3) ¿la he dejado en posición High, sería recomendable bajarla a LOW?

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 07 de Diciembre, 2023, 04:55:24 pm
Confirmado:

El kit largo de Cascade con el fox X2 en una turbo levo de aluminio talla S3 toca en la parte superior.

Ya les he mandado un correo a ver que me contestan…
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Sanzun en 07 de Diciembre, 2023, 09:42:50 pm
Confirmado:

El kit largo de Cascade con el fox X2 en una turbo levo de aluminio talla S3 toca en la parte superior.

Ya les he mandado un correo a ver que me contestan…
¿Que version tienes?.

Hay dos tipos de bieleta larga para Turbo Levo ambas para modelos a partir del 2022 la diferencia es que una de ellas es incompatible con cuadros de aluminio.

Yo llevo este modelo en Turbo Levo S-Works en talla S3 con x2 y otras veces un E-Storia y 0 problemas ¿llevas una bieleta STL2 o STLA?

No estoy seguro pero creo que la correcta para tu modelo es STLA

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 08 de Diciembre, 2023, 12:50:32 am
Confirmado:

El kit largo de Cascade con el fox X2 en una turbo levo de aluminio talla S3 toca en la parte superior.

Ya les he mandado un correo a ver que me contestan…
¿Que version tienes?.

Hay dos tipos de bieleta larga para Turbo Levo ambas para modelos a partir del 2022 la diferencia es que una de ellas es incompatible con cuadros de aluminio.

Yo llevo este modelo en Turbo Levo S-Works en talla S3 con x2 y otras veces un E-Storia y 0 problemas ¿llevas una bieleta STL2 o STLA?

No estoy seguro pero creo que la correcta para tu modelo es STLA

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Llevo la larga version de aluminio (en la caja pone STLA) y leyendo en foros extrangeros estoy leyendo que estan tocando con el Fox X2 y el Vivid hasta en tallas S4… en bastantes casos de este año.

Ya he enviado fotos a Max de Cascade, pero no me gusta la primera respuesta que me han dado (mas o menos que busque otro amortiguador) cuando en la pagina detalla que solo hay problemas en talla S1 y S2 y mas aún habiendome confirmado por su FB hace unos meses que no habia casos de roces en talla S3.

Es una bieleta de 450€ con iva, mas el cambio de amortiguador (un X2 nuevo…) creo que denerian tener muy actualizados y especifocados los casos de compatibilidad en la web.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 08 de Diciembre, 2023, 08:51:34 am
Una pregunta:
¿Cuántos kms aproximados os dura un cassette en la turbo levo?
Gracias.  :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: vidda en 08 de Diciembre, 2023, 09:55:43 am
Una pregunta:
¿Cuántos kms aproximados os dura un cassette en la turbo levo?
Gracias.  :)

unos 5.000 km me ha durado a mi, el sram nx que es mas robusto. En mi grupo lo hablamos el otro dia, hay de todo, entre 2 y 14 mil km, supongo que el uso y el cuidado que sele haga a la trasmision influye.
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Sanzun en 08 de Diciembre, 2023, 10:02:55 am
Confirmado:

El kit largo de Cascade con el fox X2 en una turbo levo de aluminio talla S3 toca en la parte superior.

Ya les he mandado un correo a ver que me contestan…
¿Que version tienes?.

Hay dos tipos de bieleta larga para Turbo Levo ambas para modelos a partir del 2022 la diferencia es que una de ellas es incompatible con cuadros de aluminio.

Yo llevo este modelo en Turbo Levo S-Works en talla S3 con x2 y otras veces un E-Storia y 0 problemas ¿llevas una bieleta STL2 o STLA?

No estoy seguro pero creo que la correcta para tu modelo es STLA

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Llevo la larga version de aluminio (en la caja pone STLA) y leyendo en foros extrangeros estoy leyendo que estan tocando con el Fox X2 y el Vivid hasta en tallas S4… en bastantes casos de este año.

Ya he enviado fotos a Max de Cascade, pero no me gusta la primera respuesta que me han dado (mas o menos que busque otro amortiguador) cuando en la pagina detalla que solo hay problemas en talla S1 y S2 y mas aún habiendome confirmado por su FB hace unos meses que no habia casos de roces en talla S3.

Es una bieleta de 450€ con iva, mas el cambio de amortiguador (un X2 nuevo…) creo que denerian tener muy actualizados y especifocados los casos de compatibilidad en la web.


¿Hasta tallas S4? Menudo lío, la respuesta de Cascade es pa darle con la bieleta, espero que den una solución.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 08 de Diciembre, 2023, 01:48:48 pm
En la cabeza y además cogiendo carrerilla.

En este tipo de situaciones es donde se marcan las diferencias entre una empresa seria con buena atención al cliente y una empresa que de lo único que se preocupa es de hacer caja.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pulpohiber en 08 de Diciembre, 2023, 03:20:20 pm
Una pregunta:
¿Cuántos kms aproximados os dura un cassette en la turbo levo?
Gracias.  :)
El GX que traía la mia lo he cambiado con unos 16mil y pico pero cómo ya té han dicho depende de mucho del trato y su mantenimiento, ahora le he puesto otro GX pero un 12v veremos lo que dura

Enviado desde mi 2201116PG mediante Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 08 de Diciembre, 2023, 03:26:53 pm



¿Hasta tallas S4? Menudo lío, la respuesta de Cascade es pa darle con la bieleta, espero que den una solución.

Buenas,

sí ayer no pegué ojo con este asunto y brujuleé en foros de otros paises y misma situación en tallas S3 y S4 con la nueva bieleta. Yo creo que por lo menos deberían poner una advertencia en la web de que hay incidencias con algunos cuadros, no se si porque hayan modificado en Specialized en las ultimas tiradas, pero no son ni 1 ni 2 casos, me he encontrado con mas gente, aunque a penas he visto fotos. Esta que adjunto es exactamente la misma marca que me ha hecho a mi...

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 08 de Diciembre, 2023, 05:26:49 pm
A ver Metrallainc, me estoy perdiendo...esa foto que has puesto con las siglas STL2 es un Yoke, no la bieleta que vende Cascade... o eso creo yo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Sanzun en 08 de Diciembre, 2023, 05:40:29 pm
A ver Metrallainc, me estoy perdiendo...esa foto que has puesto con las siglas STL2 es un Yoke, no la bieleta que vende Cascade... o eso creo yo
Buenas, la foto es mía y si, es parte del conjunto bieleta larga de Cascade para cuadro carbono.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 08 de Diciembre, 2023, 05:59:31 pm
Entonces,  ademas de las bieletas te envían un Yoke también?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Sanzun en 08 de Diciembre, 2023, 06:49:01 pm
Entonces,  ademas de las bieletas te envían un Yoke también?
Claro, la bieleta larga es el conjunto.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 08 de Diciembre, 2023, 08:13:00 pm
Este es el peso del rotor en 34, desconoizco lo que pesa el plato de acero y araña que llevan nuestras TL. Por cierto, la Expert o SW también llevan este plato de acero?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 08 de Diciembre, 2023, 08:14:57 pm
Por otro lado, si alguien ha cambiado bielas o sabe alguna web donde vendan las GX nuevas en 160 -compatible con Levo Gen 3- que me diga algo pf!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 08 de Diciembre, 2023, 08:51:14 pm
Este es el peso del rotor en 34, desconoizco lo que pesa el plato de acero y araña que llevan nuestras TL. Por cierto, la Expert o SW también llevan este plato de acero?
Bueno los pesos que daba yo siempre y que dan en la web es sin la tuerca, 100 aprox el de 34 y 85gr el de 32, igual que el peso de 240gr del plato de serie era sin la tuerca.
Toda la gama, que yo sepa, lleva plato de acero.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 09 de Diciembre, 2023, 11:34:08 am
Pues ando yo precisamente ahora comiéndome el coco con este tema de cambiar el plato y poner uno de los direct mount y ya viendo opciones, teniendo en cuenta que acabo de cambiar la cadena hace menos de 100 kms, y que la bici tiene un total de unos 3500 kms con el conjunto SRAM X01 Eagle AXS.

Llevo, por tanto, un cassette de 10-52 dientes XG 1295 de 12v que pesa según la web de Sram 395 grs.
En principio me va bien la relación del cambio y lo que no quiero es perder velocidad y hacer molinillo como me pasaba con cassettes de piñón pequeño de 11.
Si me decido a cambiar también cassette que aunque cambia bien, ya tiene síntomas de desgaste, estas serían las opciones que barajo:

- Opción 1: Mantener el plato de 34 dientes (pero el Rotor) y montar el mismo casete pero el Sram XG-1299 de 10-52. Me mola mucho el de color dorado.

- Opción 2: sería igual pero montar el Sram XG-1299 de 10-50 para que el salto al final entre el piñón de 42 y el más grande no sea tan brusco.

- Opción 3: se me ha ocurrido, no sé si luego irá bien con el cambio AXS, montar el plato Rotor de 32 dientes y montar un cassette e-thirteen HELIX RACE 12-SPEED 9-50T CASSETTE (también existe en 9-52 pero con plato de 32 no le veo sentido). De esta forma al ser el plato más pequeño que pierde velocidad se compensa con el piñón de 9. Realmente se gana peso por el plato de 32 pero el cassette ese pesa 382 gr según e-Thirteen, así que no sé si tendría alguna ventaja.
https://ethirteen.eu/collections/all-cassettes/products/helix-r-12-speed-cassette


A ver que os parece... :)

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 09 de Diciembre, 2023, 11:43:31 am
Pues ando yo precisamente ahora comiéndome el coco con este tema de cambiar el plato y poner uno de los direct mount y ya viendo opciones, teniendo en cuenta que acabo de cambiar la cadena hace menos de 100 kms, y que la bici tiene un total de unos 3500 kms con el conjunto SRAM X01 Eagle AXS.

Llevo, por tanto, un cassette de 10-52 dientes XG 1295 de 12v que pesa según la web de Sram 395 grs.
En principio me va bien la relación del cambio y lo que no quiero es perder velocidad y hacer molinillo como me pasaba con cassettes de piñón pequeño de 11.
Si me decido a cambiar también cassette que aunque cambia bien, ya tiene síntomas de desgaste, estas serían las opciones que barajo:

- Opción 1: Mantener el plato de 34 dientes (pero el Rotor) y montar el mismo casete pero el Sram XG-1299 de 10-52. Me mola mucho el de color dorado.

- Opción 2: sería igual pero montar el Sram XG-1299 de 10-50 para que el salto al final entre el piñón de 42 y el más grande no sea tan brusco.

- Opción 3: se me ha ocurrido, no sé si luego irá bien con el cambio AXS, montar el plato Rotor de 32 dientes y montar un cassette e-thirteen HELIX RACE 12-SPEED 9-50T CASSETTE (también existe en 9-52 pero con plato de 32 no le veo sentido). De esta forma al ser el plato más pequeño que pierde velocidad se compensa con el piñón de 9. Realmente se gana peso por el plato de 32 pero el cassette ese pesa 382 gr según e-Thirteen, así que no sé si tendría alguna ventaja.
https://ethirteen.eu/collections/all-cassettes/products/helix-r-12-speed-cassette


A ver que os parece... :)

Si tienes pensado poner AXS del último (el T-type) ojo que no es compatible con casi ningún plato, yo he tenido que comprar el plato t-type de Sram para montarlo. Si vas a montar el AXS "antiguo" debe valerte cualquiera que sea de 12v que no desplace sobre el plato original.

Edito... He leído rápido y me pareció que aun no tenías el AXS, leyendo de nuevo veo que lo tienes por lo que mi comentario no tiene utilidad ninguna, al menos para ti.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 09 de Diciembre, 2023, 11:52:22 am
En principio, mientras no se me rompa el cambio X01 AXS seguiré con él.
Si se me rompiera algún día por ostión con roca, ya compraría el XX nuevo sí.

Supongo que te refieres a este plato:
https://www.sram.com/en/sram/models/cr-xx-br-d1
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Sanzun en 09 de Diciembre, 2023, 12:23:17 pm
En principio, mientras no se me rompa el cambio X01 AXS seguiré con él.
Si se me rompiera algún día por ostión con roca, ya compraría el XX nuevo sí.

Supongo que te refieres a este plato:
https://www.sram.com/en/sram/models/cr-xx-br-d1
Según Sram el direct mount no es compatible para Turbo Levo Gen3.


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En los modelos nuevos Specialized a realizado una revisión de la araña para poner el plato 104bcd T-Type,  hace tiempo pude ver en algún foro alguien que rebajó el direct mount 2mm para que mantuviese la distancia correcta.

https://www.sram.com/es/service/articles/Will-Eagle-Transmission-Fit-my-ebike
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 09 de Diciembre, 2023, 06:34:06 pm
Me encuentro con esta info de SRAM que ninguna de sus nuevas bielas Isis para e-bike, son compatibles con TL Gen3...estaba a punto de comprar unas GX, que de hecho, las he visto montadas en una Levo.
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Sanzun en 09 de Diciembre, 2023, 06:44:29 pm
Me encuentro con esta info de SRAM que ninguna de sus nuevas bielas Isis para e-bike, son comopatibles con TL Gen3...estaba a punto de comprar unas GX, que de hecho, las he visto montadas en una Levo.
Hola Catbike, yo también las veo montadas por ahí,  entiendo que solo varía el Q-factor (offset) de 182mm a 187mm o algo similar.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 09 de Diciembre, 2023, 07:50:02 pm
Pues ando yo precisamente ahora comiéndome el coco con este tema de cambiar el plato y poner uno de los direct mount y ya viendo opciones, teniendo en cuenta que acabo de cambiar la cadena hace menos de 100 kms, y que la bici tiene un total de unos 3500 kms con el conjunto SRAM X01 Eagle AXS.

Llevo, por tanto, un cassette de 10-52 dientes XG 1295 de 12v que pesa según la web de Sram 395 grs.
En principio me va bien la relación del cambio y lo que no quiero es perder velocidad y hacer molinillo como me pasaba con cassettes de piñón pequeño de 11.
Si me decido a cambiar también cassette que aunque cambia bien, ya tiene síntomas de desgaste, estas serían las opciones que barajo:

- Opción 1: Mantener el plato de 34 dientes (pero el Rotor) y montar el mismo casete pero el Sram XG-1299 de 10-52. Me mola mucho el de color dorado.

- Opción 2: sería igual pero montar el Sram XG-1299 de 10-50 para que el salto al final entre el piñón de 42 y el más grande no sea tan brusco.

- Opción 3: se me ha ocurrido, no sé si luego irá bien con el cambio AXS, montar el plato Rotor de 32 dientes y montar un cassette e-thirteen HELIX RACE 12-SPEED 9-50T CASSETTE (también existe en 9-52 pero con plato de 32 no le veo sentido). De esta forma al ser el plato más pequeño que pierde velocidad se compensa con el piñón de 9. Realmente se gana peso por el plato de 32 pero el cassette ese pesa 382 gr según e-Thirteen, así que no sé si tendría alguna ventaja.
https://ethirteen.eu/collections/all-cassettes/products/helix-r-12-speed-cassette


A ver que os parece... :)

Al final revisando mi cassette y las roldanas veo que no los tengo desgastado a simple vista.
Los dientes del plato, sin embargo, sí que están algo afilados.

Al final ya he encargado el Rotor de 34T y dejo el resto igual.

Ya os diré que tal va cuando lo instale y demás.
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 09 de Diciembre, 2023, 09:45:11 pm
En principio, mientras no se me rompa el cambio X01 AXS seguiré con él.
Si se me rompiera algún día por ostión con roca, ya compraría el XX nuevo sí.

Supongo que te refieres a este plato:
https://www.sram.com/en/sram/models/cr-xx-br-d1

No, ese no sirve para una 2022 en adelante (Gen3), para las anteriores lo desconozco, para las gen3 tiene que ser un plato 104bcd t-type comprado suelto o el kit 104bcd, el kit t-type para motor Brose no sirve ya que el plato es direct mount, este sería el plato de 34T suelto:

11.6218.057.000 (34T)

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Ten en cuenta que el único componente reutilizable del eagle AXS es el mando remoto. La cadena, piñones, plato y cambio no son compatibles con el t-type.

Para que quede completa la información por si alguien se lo quiere montar y lee esto a futuro, aparte de las herramientas normales (allen, etc.) necesitareis un extractor para el anillo de bloqueo de la araña del plato. Por ejemplo el SuperB TB-1069. No necesitareis extractor para las bielas, salen sólo con una allen y fuerza, aunque segun estas aflojando parezca que no por lo duro que está (a la vez que aflojas extraes la biela, por eso se nota duro)
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Ahhh y recordad que el tornillo que sujeta la patilla de cambio al cuadro se afloja al contrario. ???
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 10 de Diciembre, 2023, 09:17:20 am
Ok gracias, pero todo eso es para el nuevo cambio AXS así que a seguir con el viejo ja ja

tutolino, ¿a qué te refieres con la patilla de cambio?
¿Al guía cadenas?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 10 de Diciembre, 2023, 11:57:17 am
Ok gracias, pero todo eso es para el nuevo cambio AXS así que a seguir con el viejo ja ja

tutolino, ¿a qué te refieres con la patilla de cambio?
¿Al guía cadenas?

No, la patilla del cambio es ..... la patilla del cambio  ;D. La pieza donde rosca el cambio "antiguo" y que va por el otro extremo sujeta al cuadro. Los nuevos T-type eliminan esa patilla (UDH) y anclan directamente al cuadro, por lo que para montarlo hay que quitarla y es fácil olvidarse si no eres mecánico que está todo el dia con esto que rosca en sentido contrario.

https://www.sram.com/en/sram/mountain/products/udh (https://www.sram.com/en/sram/mountain/products/udh)

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 10 de Diciembre, 2023, 05:05:05 pm
Ah vale vale
Me había liado con lo que referías. 😅
Si sí lo de la patilla ya lo tenía controlado porque he doblado 2 o 3 😜
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 11 de Diciembre, 2023, 09:12:29 am
He comprado las bielas gx en 160 y el gap cap, lo pondré todo con el plato Rotor directo, veremos cómo queda
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 11 de Diciembre, 2023, 09:30:30 am
Buenos dias que autonomía tiene la bateria de 500w con respecto a la de 700w hay ofertas ahora ppr 300 euros en tienda con 3 años de garantia  en peso se supone que tambien ahorras algo no

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 11 de Diciembre, 2023, 09:58:53 am
Eterna pregunta, dependerá de tus rutas y de lo que quieras andar, si vas andar 3h, pues creo que sin problemas incluso 4, pero depende de la asistencia que le metas, quizás se quede justa, todo el mundo te va decir que mínimo 700.
casi todas mis rutas acaban en el pueblo que me da la opción de volver a cargar., actualmente voy con 630 y siempre me sobra y sin cargar, y me hago la misma pregunta que tú, ?? Me valdrá con 500, te comento pq estoy detrás de una.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 11 de Diciembre, 2023, 10:05:25 am
Eterna pregunta, dependerá de tus rutas y de lo que quieras andar, si vas andar 3h, pues creo que sin problemas incluso 4, pero depende de la asistencia que le metas, quizás se quede justa, todo el mundo te va decir que mínimo 700.
casi todas mis rutas acaban en el pueblo que me da la opción de volver a cargar., actualmente voy con 630 y siempre me sobra y sin cargar, y me hago la misma pregunta que tú, ?? Me valdrá con 500, te comento pq estoy detrás de una.
Claro eso, yo por trabajo no hagonrutas de mas de 3 horas o 4 horas, y si hago alguna mas grande uso la de 700w, intento ir a eco o trail comoo mucho ya que salgo con algunas musculares

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 11 de Diciembre, 2023, 10:25:27 am
Si tienes la de 700, y te apetece la 500,por ir más alegre que son 300 ,400 gramos de diferencia y te sale por 300 euros, y lo que dices , para el día a día te sobra , así tendrás la otra pa los findes., (mi idea es tirar 500, todavía le doy vueltas,jajaja)seguramente me regalen la otra 500, la vuelta si estoy cansado no me importa tirar trail medio, malo sea que no me llegue a las 3h
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 11 de Diciembre, 2023, 10:29:42 am
Si tienes la de 700, y te apetece la 500,por ir más alegre que son 300 ,400 gramos de diferencia y te sale por 300 euros, y lo que dices , para el día a día te sobra , así tendrás la otra pa los findes., (mi idea es tirar 500, todavía le doy vueltas,jajaja)seguramente me regalen la otra 500, la vuelta si estoy cansado no me importa tirar trail medio, malo sea que no me llegue a las 3h
Claro usar ka de 500 y reservar la de 700

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pulpohiber en 11 de Diciembre, 2023, 11:16:02 am
Buenos dias que autonomía tiene la bateria de 500w con respecto a la de 700w hay ofertas ahora ppr 300 euros en tienda con 3 años de garantia  en peso se supone que tambien ahorras algo no

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Las primeras TL eran de 460w y yo tenía de sobra para 45/50 km y unos 1000/1200 de acumulado y llegaba a casa con un 15 o 20% de sobra, desde finales del 2019 tengo una comp de segunda generación con 700w y sigo haciendo más o menos las mismas rutas en km tiempo y desnivel, y vengo llegando a casa con un 40/50% de sobra, eso sí con más tranquilidad ya que llevó 3 baipás coronarios jeje. Sobré la segunda batería de 500w, pienso qué al final el tener dos baterías para una conservarla algo más es un atrasó, pués se estropean más de tener las paradas que funcionando, la mía lleva unas 215 o 220 cargas y sin problemas y todavía no le noto que haya degradado nada, pero cada uno tenemos nuestras ideas

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Diciembre, 2023, 11:24:34 am
Yo tengo las 2 y encantado por poder elegir según ruta.

Los 680 gramos verificados por mi de diferencia se hacen sentir sobre todo haciendo enduro.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 11 de Diciembre, 2023, 12:31:28 pm
Yo tengo las 2 y encantado por poder elegir según ruta.

Los 680 gramos verificados por mi de diferencia se hacen sentir sobre
Buenos dias que autonomía tiene la bateria de 500w con respecto a la de 700w hay ofertas ahora ppr 300 euros en tienda con 3 años de garantia  en peso se supone que tambien ahorras algo no

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Las primeras TL eran de 460w y yo tenía de sobra para 45/50 km y unos 1000/1200 de acumulado y llegaba a casa con un 15 o 20% de sobra, desde finales del 2019 tengo una comp de segunda generación con 700w y sigo haciendo más o menos las mismas rutas en km tiempo y desnivel, y vengo llegando a casa con un 40/50% de sobra, eso sí con más tranquilidad ya que llevó 3 baipás coronarios jeje. Sobré la segunda batería de 500w, pienso qué al final el tener dos baterías para una conservarla algo más es un atrasó, pués se estropean más de tener las paradas que funcionando, la mía lleva unas 215 o 220 cargas y sin problemas y todavía no le noto que haya degradado nada, pero cada uno tenemos nuestras ideas

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buen aporte, lo que dices tener batería x tener tampoco lo veo, otra cosa es que si me llega la 2, acabe vendiéndola, se todas maneras , para rutas más largas tendría otra de 630, se que con esa me sobra, pero parece que si compras de 500 es comprar obsoleto, es mi sensación .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 11 de Diciembre, 2023, 12:35:35 pm
Yo tengo las 2 y encantado por poder elegir según ruta.

Los 680 gramos verificados por mi de diferencia se hacen sentir sobre
Buenos dias que autonomía tiene la bateria de 500w con respecto a la de 700w hay ofertas ahora ppr 300 euros en tienda con 3 años de garantia  en peso se supone que tambien ahorras algo no

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Las primeras TL eran de 460w y yo tenía de sobra para 45/50 km y unos 1000/1200 de acumulado y llegaba a casa con un 15 o 20% de sobra, desde finales del 2019 tengo una comp de segunda generación con 700w y sigo haciendo más o menos las mismas rutas en km tiempo y desnivel, y vengo llegando a casa con un 40/50% de sobra, eso sí con más tranquilidad ya que llevó 3 baipás coronarios jeje. Sobré la segunda batería de 500w, pienso qué al final el tener dos baterías para una conservarla algo más es un atrasó, pués se estropean más de tener las paradas que funcionando, la mía lleva unas 215 o 220 cargas y sin problemas y todavía no le noto que haya degradado nada, pero cada uno tenemos nuestras ideas

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buen aporte, lo que dices tener batería x tener tampoco lo veo, otra cosa es que si me llega la 2, acabe vendiéndola, se todas maneras , para rutas más largas tendría otra de 630, se que con esa me sobra, pero parece que si compras de 500 es comprar obsoleto, es mi sensación .
intento responder a mi  mismo,pq como ya he dicho tengo margen de volver a cargar, apenas hago rutas de más 4 horas seguidas, ,el ritmo de vida no nos deja tanto tiempo libre.,y cuando las hago son partidas, me da tiempo de volver a cargar.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 11 de Diciembre, 2023, 12:45:50 pm
A ver, yo al compañero le entiendo eh. Pero me váis a perdonar, en mi opinión, y mira que pensaba de otra forma hace un año, la batería de 500W apenas se nota en realidad. Creo que tiene un efecto "placebo" más que otra cosa. Que sí, que son 700 grs menos, pero... tampoco es una cosa del otro mundo.

Las veces que la he usado, que ya son prácticamente ninguna, realmente no noto una diferencia real y considerable y he terminado dejando la de 700W para prácticamente todo. La última vez que usé la de 500 fue en el bikepark de la Pinilla, y lo que digo, por ponerla al menos y quitar esos grs, pero vamos, que podría vivir perfectamente sin ella.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 11 de Diciembre, 2023, 01:17:28 pm
Al final las levo y esa "bañera" que tienen abajo entre motor y batería se tiene que notar en algo, y es que tienen el peso de la batería más abajo que la mayoria de bicis al tenerla por debajo del motor, quizá en otras bicis se note mucho más esos 700gr de diferencia en baterías.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 11 de Diciembre, 2023, 01:18:14 pm
Yo tengo las 2 y encantado por poder elegir según ruta.

Los 680 gramos verificados por mi de diferencia se hacen sentir sobre todo haciendo enduro.
El amigo Joserra siempre con datos de peso reales
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Diciembre, 2023, 01:43:14 pm
Ja ja pues es que el peso cada vez tengo más claro que se nota mucho. Será que me hago mayor 🤦🏻‍♂️

Abelete, nos gastamos miles de euros bajando gramos en transmisiones, frenos, sillones, etc que para bajar 680 gr mucho tienes que invertir.

En mi caso de placebo nada, lo noto nada más subirme 😅 y ya no digamos tirando del manillar subiendo por trialeras para sortear un escalón o una raíz.  Bajando en tipo bike park a lo mejor se nota menos.

Ayer cogí un rato mi antigua Sworks 2020 gen 2 que pesa como 1,2 kg y lo noto enseguida.

Ya sé que en las piezas ciclo se nota mucho más el peso y es cierto que se puede vivir sin la batería de 500w, pero al precio que están de verdad que me parece una de las mejores inversiones que se pueden hacer.

Por cierto, Abelete recuerdo que sacaste un peso excepcional en tu Sworks a ver si lo puedes actualizar desglosando componentes con las mejoras que has hecho.  Gracias 😀

Un saludo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 11 de Diciembre, 2023, 02:06:53 pm
Yo he tenido la Expert 22 con batería de 500 durante año y medio, prácticamente no he puesto la 700 casi nada, 6 u 8 salidas.

Para mí la diferencia es muy notable, se nota especialmente cuando haces media ruta con la grande y a mitad cambias a la pequeña o viceversa. Algo que he repetido muchas veces en mi trabajo de escoba en las Bike Race.

A mí me han salido más de 800 gr de diferencia con la misma báscula
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Diciembre, 2023, 02:17:00 pm
Supongo que puede ser que no todas pesan exactamente igual.
Lo mismo no tenías el rock guard montado. Puede ser?
140 gr de diferencia de la diferencia de peso conjunto al mío (820 VS 680) varia mucho 😅
Por ser ya tikis en mi conjunto una de las 2 baterías lleva el tornillo y la otra no, y una lleva la compuerta de carga original y la otra la de bisagra 😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 11 de Diciembre, 2023, 03:31:26 pm
Pero vamos a ver, las pesáis cargadas o descargadas 😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Diciembre, 2023, 03:56:20 pm
😜😜😜
Pues sin ser científico te diré que el peso no varía en baterías.
No así ocurre entre un globo inflado y otro desinflado...
Frikis no, lo siguiente ja ja

Así que ojito con llevar muchos PSIs en ruedas o suspensiones 🤪
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 11 de Diciembre, 2023, 04:09:41 pm
Ayer cogí un rato mi antigua Sworks 2020 gen 2 que pesa como 1,2 kg y lo noto enseguida.

J0der, pues sí que la tienes aligerada, imposible competir ni con un triciclo.  :P

Por cierto, Abelete recuerdo que sacaste un peso excepcional en tu Sworks a ver si lo puedes actualizar desglosando componentes con las mejoras que has hecho.  Gracias 😀

Ahora mismo está en 22,2 kg desde que le puse el amorto de muelle, que pesa un quintal. Antes con el Fox X2, que por cierto lleva mes y medio en garantía y aun nasti de plasti, estaba en 21,9 kg. Ambos pesos con la batería de 700 y pedales XTR.

Cuando le pongo la batería de 500 se queda en los 21,5 kg aprox. Antes con el X2 se quedaba prácticamente en los 21 kg y poquito.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 11 de Diciembre, 2023, 05:18:26 pm
La sworks 2021 se podia bajar a 19 kilos. Yo llegué a 20,5 kg  creo recordar con batería de 500wh
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Diciembre, 2023, 11:26:29 pm
La Sworks 2020 totalmente a pelo, es decir, tal como venía sin pedales y batería de 700 en talla M y con el único extra del porra bidón, me pesó 20,72 kg.
Hay que tener en cuenta también que las ruedas estaban tubelizadas y eran las Butcher grip trail 2.6 y la Eliminator también grip trail (no la Black diamomd ya que me la cambiaron en tienda) en 2.3. Ambas son ligerísimas y también de papel (unos 950-900 gramos).
Es una bici full de peso casi light. Se la vendí a un amigo por eso de vez en cuando la cojo y revivo sensaciones.
Claro que a nada que le pongas pedales y unas ruedas en condiciones te vas a un kilo más claro. Y si es talla L pues ponle 200 gramos más.

Dicho eso con la Pro gen 3 2022 voy mucho mejor por geometría y porque con la S4 (equivalente a L) me encuentro mucho más a gusto.
A ver si con lo del plato y alguna cosilla más que le he hecho o le voy a hacer le bajo peso por que la última vez que la pesé me dio 22,96 kg , es decir, casi 23 kg con las siguientes características:

-Batería de 700w. Con la otra de 500w me da 22,28 kg
-Sillín SP Power Comp 143 mm
-Pedales Crank brothers Stamp 1 talla L
-Soporte móvil Topeak Ridecase que elimina el Swat (peso ligero a favor)
-Manillar Rental fatbar carbono rise 40 mm
-Potencia Funn Equalizer 42 mm
-Discos Galfer Wave 222/202 mm
-Puños Renthal Lock on
-Neumático delantero Schwalve Magic Mary 29x2.6 carcasa súper trail
-Neumático trasero Schwalve Hans Dampf 27,5x2.6 carcasa súper gravity, ambos a tope de líquido 120 ml.

El resto de serie y como elementos externos sólo el porta bidón y la aleta Fox delantera.
Lógicamente lleva horquilla y amortiguador más brutos que la Sworks 2020 (fox 38 y X2  VS  Fox 36 y DPS)
Ahora he cambiado pedales, soporte móvil, puños y no sé qué más. La volveré a pesar sobre todo cuando haga lo del plato, ya digo.

Imagino que la diferencia de poco más de un kilo con la Sworks de Abelete va por la talla (supongo que será la S3) y por ruedas/ neumáticos.
Un saludo. 👍🏼





Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 12 de Diciembre, 2023, 12:13:10 am
-Neumático delantero Schwalve Magic Mary 29x2.6 carcasa súper trail
-Neumático trasero Schwalve Hans Dampf 27,5x2.6 carcasa súper gravity, ambos a tope de líquido 120 ml.

Imagino que la diferencia de poco más de un kilo con la Sworks de Abelete va por la talla (supongo que será la S3) y por ruedas/ neumáticos.
Un saludo. 👍🏼
Pues es que a vuelapluma sólo ahí en los neumáticos tienes como mínimo 400 grs más que yo, fácil.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 12 de Diciembre, 2023, 09:56:38 am
Ayer cogí un rato mi antigua Sworks 2020 gen 2 que pesa como 1,2 kg y lo noto enseguida.

J0der, pues sí que la tienes aligerada, imposible competir ni con un triciclo. 

Por cierto, Abelete recuerdo que sacaste un peso excepcional en tu Sworks a ver si lo puedes actualizar desglosando componentes con las mejoras que has hecho.  Gracias

Ahora mismo está en 22,2 kg desde que le puse el amorto de muelle, que pesa un quintal. Antes con el Fox X2, que por cierto lleva mes y medio en garantía y aun nasti de plasti, estaba en 21,9 kg. Ambos pesos con la batería de 700 y pedales XTR.

Cuando le pongo la batería de 500 se queda en los 21,5 kg aprox. Antes con el X2 se quedaba prácticamente en los 21 kg y poquito.
Los pedales XTR que llevas son de calas con la plataforma esa para dar más soporte al pie como estos del enlace que pongo?
Por cierto, ¿cuanto pesan?

https://www.fabreguesbicicletas.es/bicicletas/prod/pedales-shimano-xtr-enduro-m9120-spd?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAsIGrBhAAEiwAEzMlC6S-ujNkezFIdZ9yHPkEY7LBLPl7RfcG-DajZvG3s2t4Xtz-LZSSwRoCkDUQAvD_BwE
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 12 de Diciembre, 2023, 09:58:13 am
La Sworks 2020 totalmente a pelo, es decir, tal como venía sin pedales y batería de 700 en talla M y con el único extra del porra bidón, me pesó 20,72 kg.
Hay que tener en cuenta también que las ruedas estaban tubelizadas y eran las Butcher grip trail 2.6 y la Eliminator también grip trail (no la Black diamomd ya que me la cambiaron en tienda) en 2.3. Ambas son ligerísimas y también de papel (unos 950-900 gramos).
Es una bici full de peso casi light. Se la vendí a un amigo por eso de vez en cuando la cojo y revivo sensaciones.
Claro que a nada que le pongas pedales y unas ruedas en condiciones te vas a un kilo más claro. Y si es talla L pues ponle 200 gramos más.

Dicho eso con la Pro gen 3 2022 voy mucho mejor por geometría y porque con la S4 (equivalente a L) me encuentro mucho más a gusto.
A ver si con lo del plato y alguna cosilla más que le he hecho o le voy a hacer le bajo peso por que la última vez que la pesé me dio 22,96 kg , es decir, casi 23 kg con las siguientes características:

-Batería de 700w. Con la otra de 500w me da 22,28 kg
-Sillín SP Power Comp 143 mm
-Pedales Crank brothers Stamp 1 talla L
-Soporte móvil Topeak Ridecase que elimina el Swat (peso ligero a favor)
-Manillar Rental fatbar carbono rise 40 mm
-Potencia Funn Equalizer 42 mm
-Discos Galfer Wave 222/202 mm
-Puños Renthal Lock on
-Neumático delantero Schwalve Magic Mary 29x2.6 carcasa súper trail
-Neumático trasero Schwalve Hans Dampf 27,5x2.6 carcasa súper gravity, ambos a tope de líquido 120 ml.

El resto de serie y como elementos externos sólo el porta bidón y la aleta Fox delantera.
Lógicamente lleva horquilla y amortiguador más brutos que la Sworks 2020 (fox 38 y X2  VS  Fox 36 y DPS)
Ahora he cambiado pedales, soporte móvil, puños y no sé qué más. La volveré a pesar sobre todo cuando haga lo del plato, ya digo.

Imagino que la diferencia de poco más de un kilo con la Sworks de Abelete va por la talla (supongo que será la S3) y por ruedas/ neumáticos.
Un saludo.
¿Cuanto mides?

Te lo pregunto porque has comentado que antes tenías la talla M y ahora la L y dices que vas más cómodo en esta última.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 12 de Diciembre, 2023, 10:12:22 am
Creo que en su momento pese la 500 con él Rockguard de la Kenevo que es bastante más sencillo y ligero que el de la GEN 3.

El tornillo pesa 10 gr.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 12 de Diciembre, 2023, 02:25:41 pm
Ahí van, recién puestas sin problema. Aumentan el qfactor un pelo. El plato Rotor queda de fábula
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 12 de Diciembre, 2023, 03:19:51 pm
Ahí van, recién puestas sin problema. Aumentan el qfactor un pelo. El plato Rotor queda de fábula
Te va bien el guiacadenas o te roza? A mi me rozaba un pelín y lo quité, aunque le podría haber puesto otra arandela.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 12 de Diciembre, 2023, 03:55:53 pm
Para el nuevo conjunto gx electrónico, es necesario cambiar bielas??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 12 de Diciembre, 2023, 05:30:08 pm
Yiyoe, mido 176 cm y 84,5 cm de entrepierna.
A este asunto le di 100 vueltas y S4 sin duda.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 12 de Diciembre, 2023, 11:04:07 pm
Pues al final, me he lanzadoa x la como, visto que lo demás agotado, por debajo de los5k
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 13 de Diciembre, 2023, 09:19:57 am
Para el nuevo conjunto gx electrónico, es necesario cambiar bielas??
No, de hecho las bielas es aconsejable mantenerlas por el Q-factor y porque el offset del plato no es adecuado para la Gen3. Mis GX aumentan el Q-factor, no es nada escandaloso, pero no las hacen aptas para el motor Brose, fíjate en la S-Works que monta Praxis carbon. 
De todos modos, si eres anchote de caderas, incluso pueden irte hasta mejor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 13 de Diciembre, 2023, 09:20:40 am
Yiyoe, mido 176 cm y 84,5 cm de entrepierna.
A este asunto le di 100 vueltas y S4 sin duda.
Yo más o menos como tú, y S4 y perfecto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 13 de Diciembre, 2023, 11:10:15 am
Ahí van, recién puestas sin problema. Aumentan el qfactor un pelo. El plato Rotor queda de fábula
Te va bien el guiacadenas o te roza? A mi me rozaba un pelín y lo quité, aunque le podría haber puesto otra arandela.
Roza, directamente lo he quitado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 13 de Diciembre, 2023, 02:22:50 pm
Yiyoe, mido 176 cm y 84,5 cm de entrepierna.
A este asunto le di 100 vueltas y S4 sin duda.
Pues yo mido lo mismo que tú y a cualquier tienda que entro sea la marca que sea me dicen que sin duda talla M y en el caso de la TL talla S3, y si dices que quieres una L se tiran las manos a la cabeza.
En la TL me decían que ni por asomo S4, que para mi estatura para que sea manejable y juguetona talla S3 si o si, que para mi una S4 seria un barco.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 13 de Diciembre, 2023, 02:55:06 pm
Pues yo estoy en 1.82 y tengo S4, le puse potencia de 35mm y se la tuve que quitar porque se me echaba encima el manillar, no me sentía cómodo, es mi talla pero a veces echo en falta una s5
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 13 de Diciembre, 2023, 03:15:08 pm
Pues yo estoy en 1.82 y tengo S4, le puse potencia de 35mm y se la tuve que quitar porque se me echaba encima el manillar, no me sentía cómodo, es mi talla pero a veces echo en falta una s5
La misma sensación tuve yo en una S3 con 178 y 84 de entrepierna.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 13 de Diciembre, 2023, 04:07:30 pm
Yiyoe, mido 176 cm y 84,5 cm de entrepierna.
A este asunto le di 100 vueltas y S4 sin duda.
Pues yo mido lo mismo que tú y a cualquier tienda que entro sea la marca que sea me dicen que sin duda talla M y en el caso de la TL talla S3, y si dices que quieres una L se tiran las manos a la cabeza.
En la TL me decían que ni por asomo S4, que para mi estatura para que sea manejable y juguetona talla S3 si o si, que para mi una S4 seria un barco.

A mi en las tiendas cada una me decía una cosa distinta.
Un ejemplo claro es que en una de Kbike me decían S3 sin duda y en otra Kbike S4 sin duda. 

A ver, la propia marca ya te dice que puedes elegir entre 2 o incluso 3 tallas en función de lo que busques: agilidad o estabilidad.

Yo he probado las 2 tallas ya bien en salidas con amigos y la S4 sin duda porque me da mucha más seguridad en bajadas pedroleras y subiendo también voy mejor adaptando postura.

Y sobre todo lo más importante para mi es la postura de conducción más erguido al llevar la pipa más alta y tener más espacio para moverme.

Bajando en trialeras voy mucho mejor. Entiendo que si fuera un pro haciendo diabluras pues seguramente sería mejor la S3. Pero eso ni lo soy ni lo voy a ser 😅

También digo que la S3 mirando medidas de geometría es más grande que la M de la Gen 2.

Lo mejor es probar y que cada uno decida.

Cuando hice la consulta aquí en este hilo las opiniones se dividían al 50% prácticamente...

Para algunos entre los que me incluyo, al ir más cómodo con la S4 también la siento "más ágil". Sé que es contradictorio pero así la siento porque esta bici por geometría y por ser mullet, ya es ágil de por sí.

Sirva también de ejemplo que cuando tuve la Gen 1 en L me sentía bajando por trialeras casi más  confiado que la Gen 2 en M pese a ser esta más endurera y ligera.

Espero sirvan mis impresiones.





Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 13 de Diciembre, 2023, 04:29:17 pm
Yo esta semana voy a probar de cerrar al tope la dirección, seguro que me da esos mm de reach que me faltan, y en el ratoneo tiene que ser un misil, total sigue yendo sobrada de ángulo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: yiyoe en 13 de Diciembre, 2023, 11:00:29 pm
Yiyoe, mido 176 cm y 84,5 cm de entrepierna.
A este asunto le di 100 vueltas y S4 sin duda.
Pues yo mido lo mismo que tú y a cualquier tienda que entro sea la marca que sea me dicen que sin duda talla M y en el caso de la TL talla S3, y si dices que quieres una L se tiran las manos a la cabeza.
En la TL me decían que ni por asomo S4, que para mi estatura para que sea manejable y juguetona talla S3 si o si, que para mi una S4 seria un barco.

A mi en las tiendas cada una me decía una cosa distinta.
Un ejemplo claro es que en una de Kbike me decían S3 sin duda y en otra Kbike S4 sin duda. 

A ver, la propia marca ya te dice que puedes elegir entre 2 o incluso 3 tallas en función de lo que busques: agilidad o estabilidad.

Yo he probado las 2 tallas ya bien en salidas con amigos y la S4 sin duda porque me da mucha más seguridad en bajadas pedroleras y subiendo también voy mejor adaptando postura.

Y sobre todo lo más importante para mi es la postura de conducción más erguido al llevar la pipa más alta y tener más espacio para moverme.

Bajando en trialeras voy mucho mejor. Entiendo que si fuera un pro haciendo diabluras pues seguramente sería mejor la S3. Pero eso ni lo soy ni lo voy a ser 😅

También digo que la S3 mirando medidas de geometría es más grande que la M de la Gen 2.

Lo mejor es probar y que cada uno decida.

Cuando hice la consulta aquí en este hilo las opiniones se dividían al 50% prácticamente...

Para algunos entre los que me incluyo, al ir más cómodo con la S4 también la siento "más ágil". Sé que es contradictorio pero así la siento porque esta bici por geometría y por ser mullet, ya es ágil de por sí.

Sirva también de ejemplo que cuando tuve la Gen 1 en L me sentía bajando por trialeras casi más  confiado que la Gen 2 en M pese a ser esta más endurera y ligera.

Espero sirvan mis impresiones.







La verdad que tus impresiones sirven y mucho.

Gracias por la explicación.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 13 de Diciembre, 2023, 11:06:58 pm
Yiyoe, mido 176 cm y 84,5 cm de entrepierna.
A este asunto le di 100 vueltas y S4 sin duda.
Pues yo mido lo mismo que tú y a cualquier tienda que entro sea la marca que sea me dicen que sin duda talla M y en el caso de la TL talla S3, y si dices que quieres una L se tiran las manos a la cabeza.
En la TL me decían que ni por asomo S4, que para mi estatura para que sea manejable y juguetona talla S3 si o si, que para mi una S4 seria un barco.

A mi en las tiendas cada una me decía una cosa distinta.
Un ejemplo claro es que en una de Kbike me decían S3 sin duda y en otra Kbike S4 sin duda. 

A ver, la propia marca ya te dice que puedes elegir entre 2 o incluso 3 tallas en función de lo que busques: agilidad o estabilidad.

Yo he probado las 2 tallas ya bien en salidas con amigos y la S4 sin duda porque me da mucha más seguridad en bajadas pedroleras y subiendo también voy mejor adaptando postura.

Y sobre todo lo más importante para mi es la postura de conducción más erguido al llevar la pipa más alta y tener más espacio para moverme.

Bajando en trialeras voy mucho mejor. Entiendo que si fuera un pro haciendo diabluras pues seguramente sería mejor la S3. Pero eso ni lo soy ni lo voy a ser

También digo que la S3 mirando medidas de geometría es más grande que la M de la Gen 2.

Lo mejor es probar y que cada uno decida.

Cuando hice la consulta aquí en este hilo las opiniones se dividían al 50% prácticamente...

Para algunos entre los que me incluyo, al ir más cómodo con la S4 también la siento "más ágil". Sé que es contradictorio pero así la siento porque esta bici por geometría y por ser mullet, ya es ágil de por sí.

Sirva también de ejemplo que cuando tuve la Gen 1 en L me sentía bajando por trialeras casi más  confiado que la Gen 2 en M pese a ser esta más endurera y ligera.

Espero sirvan mis impresiones.







La verdad que tus impresiones sirven y mucho.

Gracias por la explicación.
Espero te ayude, yo mido lo mismo y tras probar dos tallas a la vez durante dos semanas S4 y un acierto. Mi amigo de salidas compró recientemente una S3, me volví a subir…….. y voy muy encogido pese a ir con el sillín a tope de atrás.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 14 de Diciembre, 2023, 12:38:04 pm
Me tiene muy confuso si para la Levo Gen 3 se podía montar el amortiguador de muelle FOX DHX 2022 (NO EL DHX2), según Specialized es compatible:

https://support.specialized.com/turbolevo/es/features-benefits-range/compatible-parts

Pero según FOX es algo contradictorio, ya que primero menciona el DHX2 que no es compatible, pero luego pone la tabla de las bieletas de serie

https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=1138

Supuestamente hasta 98mms de bieleta no debería haber problema (la turbo levo creo que tiene 100mms). Conozco a algunas personas que llevan el DHX desde hace un año sin problemas ¿Sabéis de casos de rotura o perdida de aceite la versión 2022?

Todo esto viene porque tenía en mente montar la bieleta larga cascade con el fox X2, pero me toca en el cuadro (talla S3) y posiblemente la devuelva. Las opciones ahora serían montar en 210x55 o un fox DHX 2022 (NO-DHX2) que me sale a muy buen precio o liarme la manta a la cabeza y montar el Ohlins ttx2m.2..  que claro me sale al doble de precio
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 14 de Diciembre, 2023, 02:55:26 pm
Yo tengo un amorto EXT Storia que llevaba en mi Levo con la bieleta larga de Cascade para vender, x si a alguien le interesa.

Enviat des del meu M2010J19SY usant Tapatalk

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 14 de Diciembre, 2023, 04:25:35 pm
Buenas una cuestión, ya está a punto de salir la montura, al final la comp, pero tengo una duda, dispongo de una horquilla Domain  RC debonair con barras 38, mi duda es si meterla a la turbo levo, o dejar la que viene de serie la fox36,aunque es fox es la más básica,la que salga iría a la otra., como tengo la opción por salir de dudas.,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nemo66 en 14 de Diciembre, 2023, 07:37:15 pm
Alguno probo ya la nueva App de specialized, que opiniones hay al respecto?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 15 de Diciembre, 2023, 04:29:06 pm
Tras un proceso algo mas laborioso de lo esperado debido a la parte de sacar la araña del plato ya está la niña operativa de nuevo, el montaje del cambio al menos en banco trivial, no puede ser mas sencillo.

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Algunos comentarios para los que os metáis en el mismo fregao.....necesitareis una llave especial para sacar el anillo de la biela y un extractor de rodamientos de gancho de 4" (probablemente el de 3" valga también) para tirar de  la araña, junto con un vaso del 24.

En mi caso he cogido las piezas por separado ya que no había el kit 104bcd y salían poco mas o menos con la ventaja de personalizar, por 20 euros mas he cogido la cadena X0 que lleva un recubrimiento anticorrosión, no me gusta el color negro, pero en una cadena que según Sram te debe durar prácticamente lo mismo que platos y piñones que coja menos oxido en días lluviosos siempre es de agradecer. Aparte he cogido el mando rocker ya que me parece mas natural y mas facil de utilizar sin mirar que el pod nuevo...el tiempo dirá si acerté


Añadir que para aquellos que necesites cosas urgentes bike24.es me ha ido de lujo, pedí todo un viernes y el lunes estaba en mi casa, el lunes pedí otra cosa que se me olvidó y el martes en casa, además algunas cosas que no me han valido (unas pastillas equivocadas y un adaptador de pinza) las pude devolver sin coste de envío. Bicis Escapa también muy bien con los plazos (pedí la batería ahi).

No vuelvo a pedir a BikeInn, son unos informales, te dicen que tienen los artículos en stock y cuando lo pides te sale que están esperando la mercancía y así te puedes tirar lo que no está escrito y sin ninguna información de cuando te llega. Al menos pude cancelar el pedido del kit que les hice y pedirlos en bike24.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 15 de Diciembre, 2023, 04:30:54 pm
Como soy inbézil al ir a modificar el post para corregir una falta de ortografía me he citado a mi mismo y ahora no se como borrar el post....

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 15 de Diciembre, 2023, 06:13:31 pm
Tras un proceso algo mas laborioso de lo esperado debido a la parte de sacar la araña del plato ya está la niña operativa de nuevo, el montaje del cambio al menos en banco trivial, no puede ser mas sencillo.

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Algunos comentarios para los que os metáis en el mismo fregao.....necesitareis una llave especial para sacar el anillo de la biela y un extractor de rodamientos de gancho de 4" (probablemente el de 3" valga también) para tirar de  la araña, junto con un vaso del 24.

En mi caso he cogido las piezas por separado ya que no había el kit 104bcd y salían poco mas o menos con la ventaja de personalizar, por 20 euros mas he cogido la cadena X0 que lleva un recubrimiento anticorrosión, no me gusta el color negro, pero en una cadena que según Sram te debe durar prácticamente lo mismo que platos y piñones que coja menos oxido en días lluviosos siempre es de agradecer. Aparte he cogido el mando rocker ya que me parece mas natural y mas facil de utilizar sin mirar que el pod nuevo...el tiempo dirá si acerté


Añadir que para aquellos que necesites cosas urgentes bike24.es me ha ido de lujo, pedí todo un viernes y el lunes estaba en mi casa, el lunes pedí otra cosa que se me olvidó y el martes en casa, además algunas cosas que no me han valido (unas pastillas equivocadas y un adaptador de pinza) las pude devolver sin coste de envío. Bicis Escapa también muy bien con los plazos (pedí la batería ahi).

No vuelvo a pedir a BikeInn, son unos informales, te dicen que tienen los artículos en stock y cuando lo pides te sale que están esperando la mercancía y así te puedes tirar lo que no está escrito y sin ninguna información de cuando te llega. Al menos pude cancelar el pedido del kit que les hice y pedirlos en bike24.
La araña sale con un pequeños golpecitos con cuidado en el plato por dentro. por lo demás, ya nos contarás si va tan bien este nuevo axs. PD: coincido con tu comentario de BikeInn y con la rapidez de bike24
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Diciembre, 2023, 06:17:26 pm
Como soy inbézil al ir a modificar el post para corregir una falta de ortografía me he citado a mi mismo y ahora no se como borrar el post....

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Ves a modificar y borra .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 15 de Diciembre, 2023, 06:32:41 pm
Como soy inbézil al ir a modificar el post para corregir una falta de ortografía me he citado a mi mismo y ahora no se como borrar el post....

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No te preocupes, una falta más o menos visto lo visto en este foro no se iba a notar demasiado.  8)

Ando yo caliente con poner ese cambio nuevo también, estoy hasta las pelotas del típico golpe que se tuerce la patilla y entran mal un par de piñones, y haciendo endureo por aquí por Madrid con tanto pedroleo pasa semana sí semana no.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cañonaco en 15 de Diciembre, 2023, 08:42:06 pm
Como soy inbézil al ir a modificar el post para corregir una falta de ortografía me he citado a mi mismo y ahora no se como borrar el post....

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No te preocupes, una falta más o menos visto lo visto en este foro no se iba a notar demasiado.  8)

Ando yo caliente con poner ese cambio nuevo también, estoy hasta las pelotas del típico golpe que se tuerce la patilla y entran mal un par de piñones, y haciendo endureo por aquí por Madrid con tanto pedroleo pasa semana sí semana no.

El AXS-T es una maravilla, una mejora real sobre un cambio por cable y también sobre en AXS anterior…. Pero la pata inferior tambien se dobla y exige la sustitución del conjunto de pata y roldanas. Muy fácil de cambiar, eso si!

El GX sale por poco más de 100€, el XO1 es difícil encontrarlo por menos de 140€.

Cascade está desarrollando una pata con roldanas de un solo brazo a base de aluminio CNC que promete ser muy robusto y muy caro!!!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 16 de Diciembre, 2023, 07:40:41 pm
Pongo en venta mi Bieleta Cascade long Link alloy 2022 color negro. Solo se ha puesto y desmontado.

Si a alguien le interesa que me mande MP
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 19 de Diciembre, 2023, 08:05:37 pm
Alguien sabe, por curiosidad, para que sirven estos cacharros que te dan con la bici, arandelas y pegatina protectora?

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 19 de Diciembre, 2023, 08:09:31 pm
Las dos grandes son separadores para el tubo de horquilla, las pequeñas ni idea.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 19 de Diciembre, 2023, 08:17:57 pm

El AXS-T es una maravilla, una mejora real sobre un cambio por cable y también sobre en AXS anterior…. Pero la pata inferior tambien se dobla y exige la sustitución del conjunto de pata y roldanas. Muy fácil de cambiar, eso si!

El GX sale por poco más de 100€, el XO1 es difícil encontrarlo por menos de 140€.

Cascade está desarrollando una pata con roldanas de un solo brazo a base de aluminio CNC que promete ser muy robusto y muy caro!!!!

Doy fe de que es una maravilla, ni de coña pensaba que iba a ir tan tan bien, mucho mas suave que el X9 anterior, pero tanto que a veces dudas si has cambiado o no , poder cambiar sin aflojar los pedales me parece el mayor avance que he visto en mucho tiempo, de primeras es una sensación extraña porque el instinto y la costumbre te hace aflojar pero es que si vas a lo bruto en un rampón subiendo piñones atrancado ni te enteras.

Como curiosidad, el mando rocker lo puse como dios manda, subir abajo y bajar arriba, pero a media ruta tuve que parar a invertirlo con la app porque no se porqué los dedos en este mando se me iban al contrario.

PD: si alguien quiere la piñonera gx y el plato eagle 34t (ambos con 700-800km) a buen precio que me envíe un mensaje.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 19 de Diciembre, 2023, 08:48:25 pm

El AXS-T es una maravilla, una mejora real sobre un cambio por cable y también sobre en AXS anterior…. Pero la pata inferior tambien se dobla y exige la sustitución del conjunto de pata y roldanas. Muy fácil de cambiar, eso si!

El GX sale por poco más de 100€, el XO1 es difícil encontrarlo por menos de 140€.

Cascade está desarrollando una pata con roldanas de un solo brazo a base de aluminio CNC que promete ser muy robusto y muy caro!!!!

Doy fe de que es una maravilla, ni de coña pensaba que iba a ir tan tan bien, mucho mas suave que el X9 anterior, pero tanto que a veces dudas si has cambiado o no incluso, poder cambiar sin aflojar los pedales me parece el mayor avance que he visto en mucho tiempo, de primeras es una sensación extraña porque el instinto y la costumbre te hace aflojar pero es que si vas a lo bruto en un rampón subiendo piñones atrancado ni te enteras.

Como curiosidad, el mando rocker lo puse como dios manda, subir abajo y bajar arriba, pero a media ruta tuve que parar a invertirlo con la app porque no se porqué los dedos en este mando se me iban al contrario.

PD: si alguien quiere la piñonera gx y el plato eagle 34t (ambos con 700-800km) a buen precio que me envíe un mensaje.
Por lo que me cuenta un compañero de salidas, hay que resetear lo aprendido hasta ahora en temas cambios, se ve que a veces cambia hasta mejor apretando pedales que soltando.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 19 de Diciembre, 2023, 09:20:49 pm
Alguien sabe, por curiosidad, para que sirven estos cacharros que te dan con la bici, arandelas y pegatina protectora?

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Las arandelas pequeñas tiene pinta de ser recambio de las que lleva la horquilla en la parte inferior de cada botella. Una cierra la tuerca de la botella neumática, y la otra la del rebote del hidráulico.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 19 de Diciembre, 2023, 11:02:45 pm
.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 19 de Diciembre, 2023, 11:03:18 pm
Alguien sabe, por curiosidad, para que sirven estos cacharros que te dan con la bici, arandelas y pegatina protectora?

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Las arandelas pequeñas tiene pinta de ser recambio de las que lleva la horquilla en la parte inferior de cada botella. Una cierra la tuerca de la botella neumática, y la otra la del rebote del hidráulico.

Cuando me compré la TL me pregunte también para que sería la arandela pequeña.
A los 5 meses, casualidades de la vida, me llamaron de la tienda donde la compré para hacer una suplencia del mecánico durante 5 días y cuando preparé 3 TL para su entrega vi esa arandela.
Cuando desembalas la bici viene, lógicamente, la batería desmontada y al quitarle el tornillo de anclaje se cae dicha arandela, es decir, va ocupando de fábrica el espesor que una vez montada tiene la pared del cuadro que va situada entre el protector inferior del motor y la tuerca de la batería.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 19 de Diciembre, 2023, 11:35:50 pm
Alguien sabe, por curiosidad, para que sirven estos cacharros que te dan con la bici, arandelas y pegatina protectora?

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Las arandelas pequeñas tiene pinta de ser recambio de las que lleva la horquilla en la parte inferior de cada botella. Una cierra la tuerca de la botella neumática, y la otra la del rebote del hidráulico.

Cuando me compré la TL me pregunte también para que sería la arandela pequeña.
A los 5 meses, casualidades de la vida, me llamaron de la tienda donde la compré para hacer una suplencia del mecánico durante 5 días y cuando preparé 3 TL para su entrega vi esa arandela.
Cuando desembalas la bici viene, lógicamente, la batería desmontada y al quitarle el tornillo de anclaje se cae dicha arandela, es decir, va ocupando de fábrica el espesor que una vez montada tiene la pared del cuadro que va situada entre el protector inferior del motor y la tuerca de la batería.
Cierto, es esa arandela, alguna vez se ha hablado por aquí ahora que lo recuerdo.
La pequeña plateada si que parece del inferior de las botellas de la horquilla como dice vixs, pero me resulta muy raro que venga una de recambio... ahora que lo pienso puede ser del guiacadenas, lleva 4 o 5 como esa haciendo de grueso, con el plato que le puse me roza un pelín, es posible que esa arandela me lo solucione
Y las grandes... para debajo de la potencia parece? Un poco extraño.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 20 de Diciembre, 2023, 09:35:49 pm
Que no te parezca extraño, es correcto, son para debajo de la potencia. Aunque si colocas la cazoleta excéntrica no ajustan bien, solo lo hacen con la cazoleta de dirección normal.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 21 de Diciembre, 2023, 09:53:10 am
¿Algun sitio donde comprar pintura de retoque con el color Sage Green de Specialized? El otro dia en una ruta organizada debió saltarme una piedra al vasculante y me levantó un buen perdigonazo.  La verdad que esta bicicleta parece que tiene la pintura mucho mas delicada que mi anterior Enduro del 2012...

He hido a mi tienda habitual pero me dice que no hay nada de la marca.Y buscando info he leido que no son colores personalizados para que no falsifiquen en china.



Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 22 de Diciembre, 2023, 12:12:21 pm
¿Algun sitio donde comprar pintura de retoque con el color Sage Green de Specialized? El otro dia en una ruta organizada debió saltarme una piedra al vasculante y me levantó un buen perdigonazo.  La verdad que esta bicicleta parece que tiene la pintura mucho mas delicada que mi anterior Enduro del 2012...

He hido a mi tienda habitual pero me dice que no hay nada de la marca.Y buscando info he leido que no son colores personalizados para que no falsifiquen en china.
Compra esmalte de uñas

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 22 de Diciembre, 2023, 10:46:13 pm
¿Algun sitio donde comprar pintura de retoque con el color Sage Green de Specialized? El otro dia en una ruta organizada debió saltarme una piedra al vasculante y me levantó un buen perdigonazo.  La verdad que esta bicicleta parece que tiene la pintura mucho mas delicada que mi anterior Enduro del 2012...

He hido a mi tienda habitual pero me dice que no hay nada de la marca.Y buscando info he leido que no son colores personalizados para que no falsifiquen en china.
Compra esmalte de uñas

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hablando de pinturas y para solucionar picotazos en llantas carbono. Mis llantas son acabadas en negro brillante. Quizá la solución esmalte negro tambien funcione en este caso o me das otro brico-consejo mejor  ;-))
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 22 de Diciembre, 2023, 11:21:52 pm
¿Algun sitio donde comprar pintura de retoque con el color Sage Green de Specialized? El otro dia en una ruta organizada debió saltarme una piedra al vasculante y me levantó un buen perdigonazo.  La verdad que esta bicicleta parece que tiene la pintura mucho mas delicada que mi anterior Enduro del 2012...

He hido a mi tienda habitual pero me dice que no hay nada de la marca.Y buscando info he leido que no son colores personalizados para que no falsifiquen en china.
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hablando de pinturas y para solucionar picotazos en llantas carbono. Mis llantas son acabadas en negro brillante. Quizá la solución esmalte negro tambien funcione en este caso o me das otro brico-consejo mejor  ;-))
Yo tengo un protector de motor de carbono y cuando lo araño, le doy resina epoxi, pero para unas llantas no le daría nada. Las cicatrices de la vida indican lo que has disfrutado de ella.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 24 de Diciembre, 2023, 06:31:15 pm
Felices fiestas y próspero 2024.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Torkemado en 26 de Diciembre, 2023, 04:57:07 pm
Mi Turbo Levo 2022,que tengais felices fiestas!🎄
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 26 de Diciembre, 2023, 05:20:29 pm
Ahora voy a x la mía, q ganassssssssss
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 27 de Diciembre, 2023, 08:24:09 am
Buenas y cuestión tija sillín, Una ayudita :
Es normal  tener juego en el sillín un pelín,otras swork también lo tenía, ,está todo apretado, pero  para mí es la primera vez que veo., hay algún truco o algo ., gracias,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 27 de Diciembre, 2023, 08:34:35 am
Buenas y cuestión tija sillín, Una ayudita :
Es normal  tener juego en el sillín un pelín,otras swork también lo tenía, ,está todo apretado, pero  para mí es la primera vez que veo., hay algún truco o algo ., gracias,
Es tu primera tija telescópica? Todas tienen algo de juego.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 27 de Diciembre, 2023, 09:32:59 am
No, es la primera(si una levo)llevo unas cuantas, la otra emtb, no tiene holgura ni nada, creo que es del sillín & tubo..,se me hace extraño, si es normal ,serán las tendencias, gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 27 de Diciembre, 2023, 10:28:41 am
Yo no he visto ni una sola tija telescópica que no tenga algo de juego, ya sea de 200€ o de 1000€ 🤷🏻‍♂️
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 27 de Diciembre, 2023, 02:00:08 pm
La mia tiene juego

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 27 de Diciembre, 2023, 04:57:12 pm
Gracias x el reporte, , es lo normal es lo que quería saber gracias..,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 27 de Diciembre, 2023, 06:06:04 pm
Bueno, pues gracias al compañero Shaume que me metió el veneno en el cuerpo je je  ;D  ;) ya he cambiado el plato original con araña por un Rotor direct mount de 34T dientes, es decir, al final mantengo el mismo desarrollo de origen porque la verdad es que voy bien.

No me ha costado demasiado cambiarlo, pero algunas cosas hay que tener en cuenta.
Para el que no lo sepa los pasos son los siguientes, todo ello con la bici en el suelo y preferiblemente con un soporte de pie:

- Aflojar la biela con una llave allen del 8 que aconsejo sea de carraca buena y poderosa con el adaptador allen del 8. Hay que aflojar sentido contrario agujas mientras sujetas fuerte el pedal. Me costó bastante y tuve que pedir ayuda para sujetar el pedal.

-Sale la biela poco a poco mientras aflojas y luego hay una junta de goma que se retira.

-Quitar la cadena para trabajar más cómodo.

- Aflojar la tuerca de 8 dientes en el mismo sentido que antes con llave especial a la que se le acopla la carraca directamente, una llave de vaso o en mi caso una fija del 32. Depende de cual hayas comprado. Está dura para aflojar, pero no tanto como la biela. Con un golpe seco se me aflojó. Yo usé esta llave:
https://www.amazon.es/Xlc-Herramienta-Rodamiento-interior-2503600600/dp/B00114ZYNC/ref=sr_1_3?__mk_es_ES=ÅMÅŽÕÑ&crid=101PMRHMUGS6Q&keywords=llave%2Bbrose%2Bpedalier&qid=1703694806&sprefix=llave%2Bbrose%2Bpedalier%2Caps%2C92&sr=8-3&th=1

-Sacar el plato Sram con la araña incluido. Sale con un extractor, pero yo lo saqué sin problemas tanto toquecitos por detrás con un martillo de nylon mientras lo iba girando. También se podría usar un martillo normal con cuidado.

-Se aprovecha para limpiar el eje de pedalier y el interior de la biela. Después yo eché bien de grasa de teflón de la blanca que aísla mejor de la humedad. A mí no me salió mucha suciedad.

-Se cambia por el nuevo plato y se aprieta la tuerca nueva que viene que además es más ligera. Ahora al apretar el plato gira por lo que se necesitará una llave de cadena de las de desmontar casetes tipo esta https://www.amazon.es/Optio-Cycle-Extractor-Cassette-Estractor/dp/B09MR7YLWV/ref=sr_1_6?adgrpid=53658901822&hvadid=275333448386&hvdev=c&hvlocphy=9181131&hvnetw=g&hvqmt=b&hvrand=14559635224472262000&hvtargid=kwd-321657895109&hydadcr=2365_1800539&keywords=llave+de+cadena+bici&qid=1703695583&sr=8-6
Yo no tenía así que puse un trozo de cadena vieja al plato y la sujeté todo lo que pude con ayuda mientras apretaba. Dice Rotor que va a 40 Nm así que ni de coña los conseguí. Imagino que con la cadena puesta no habría problema en apretar más. Reapretaré en cuanto tenga un rato.

-Luego ya es poner la cadena, la junta de goma y la biela y a rodar. (EDITO: si hubiera puesto la cadena antes no se necesita el útil y se puede apretar a saco sin problema)

-Aproveché para poner una arandela más en el interior del guía cadenas para dejarlo mucho más ajustado y que no roce cuando bajas al piñón pequeño.

Os pongo fotos de lo bien que queda y donde se ve el desgaste del plato original con unos 3800 kms, así que jugada doble: ganar ligereza a la que cambio un elemento de desgaste.

En las fotos se ve que el ahorro total de peso que son 140 gramos incluyendo la tuerca y que por 60€ que ha costado el plato me parece sensacional al ser además un elemento móvil/ciclo.

Un saludo. :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: San-Lucas en 28 de Diciembre, 2023, 05:45:59 am
Magníficos tus comentarios y fotos @Joserra JR  , y muy bien por todos aquellos que habéis aportado la idea del cambio del plato y araña de origen por el DM.
Lo voy a hacer yo también con un plato de 32T.
Veo una gran diferencia de precio en comprar plato rotor (80€ en Bike-Components) y comprar plato samox (43€ en Bikeinn):

https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/samox-plato-e-bike-brose-montaje-directo/139466500/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=18175611&country=es&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAs6-sBhBmEiwA1Nl8szxeagU2SL4tZR3GFNkpWrs0KRZJ7GDG4RUdPfvFkXyaWrCrmz9kBhoCTcUQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Alguien tiene experiencia con esta marca de platos?.
Si la comparte, agradecido estaré.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 28 de Diciembre, 2023, 08:46:35 am
Buenas y cuestión tija sillín, Una ayudita :
Es normal  tener juego en el sillín un pelín,otras swork también lo tenía, ,está todo apretado, pero  para mí es la primera vez que veo., hay algún truco o algo ., gracias,
Revisa apriete collarín tija
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 28 de Diciembre, 2023, 12:11:54 pm
Magníficos tus comentarios y fotos @Joserra JR  , y muy bien por todos aquellos que habéis aportado la idea del cambio del plato y araña de origen por el DM.
Lo voy a hacer yo también con un plato de 32T.
Veo una gran diferencia de precio en comprar plato rotor (80€ en Bike-Components) y comprar plato samox (43€ en Bikeinn):

https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/samox-plato-e-bike-brose-montaje-directo/139466500/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=18175611&country=es&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAs6-sBhBmEiwA1Nl8szxeagU2SL4tZR3GFNkpWrs0KRZJ7GDG4RUdPfvFkXyaWrCrmz9kBhoCTcUQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Alguien tiene experiencia con esta marca de platos?.
Si la comparte, agradecido estaré.

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Gracias San-Lucas  :)
Siempre es bueno contribuir y en este foro hay mucha gente que se lo curra tomándose molestias de compartir experiencias y ayudar a solucionar problemas.

Con respecto al Rotor yo lo pillé en bike-components a 59€ porque el de 34T está ofertado, no así el de 32T o el de 36T. Me planteé el Hope pero eran más de 80€ y el e-Thirteen no me gustaba tanto y también eran unos 75€.

En cualquier caso, si lo quieres de 32 dientes sólo tienes la opción del Rotor y del Samox que yo conozca.

El Samox tiene buena pinta y es de aluminio también. He mirado su web y hacen buenos componentes. Deben ser americanos. No he visto por ningún lado el peso, eso sí.

Yo por el precio que tiene en BikeInn ofertado sí me arriesgaba a pillarlo.
Saludos!!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 28 de Diciembre, 2023, 12:58:14 pm
Me alegra saber que contar mi experiencia os motiva a gastaros los dineros
Yo estoy muy contento con el cambio a 32d y 10-50.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 28 de Diciembre, 2023, 01:08:27 pm
ja ja  ;D yo al final no quería perder velocidad y por eso he mantenido 34T con casete 10-52.
Incluso me planteé al final 36T pero ya soy mayor para ir a toda hostia  :)

El casete la verdad es que lo tengo bien, pero no descarto cuando llegue el momento de cambiar, pasar a 10-50 para que el salto del piñón 42 al mayor sea menor y no creo que se pierda tanto en pedalada de 52 a 50 que el motor no pueda suplir.

Además ya le tengo echado el ojo al casete SRAM XG-1299 12v en doradito que le va a quedar fetén a mi princesita  :D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 28 de Diciembre, 2023, 02:15:14 pm
Y ahora pensándolo y anticipando...¿el desviador Sram X01 AXS que tengo de fábrica para 10-52 supongo es compatible con 10-50?
Supongo que habría que hacer ajustes y la plantilla que viene ya no es válida ¿no?
La verdad es que el tema de los ajustes del cambio lo tengo atravesado y termino llevando la bici al taller....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 28 de Diciembre, 2023, 03:40:16 pm
Y ahora pensándolo y anticipando...¿el desviador Sram X01 AXS que tengo de fábrica para 10-52 supongo es compatible con 10-50?
Supongo que habría que hacer ajustes y la plantilla que viene ya no es válida ¿no?
La verdad es que el tema de los ajustes del cambio lo tengo atravesado y termino llevando la bici al taller....
El doraillo tengo yo en mente también... además el 10-50 se encuentra con más ofertas normalmente.
Compatible 100% claro, solo tendrás que modificar la tensión con la plantilla que tengas de sram eagle. Pero vamos muy poco... todo lo demás es igual.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 29 de Diciembre, 2023, 07:38:24 pm
Buenas! Me han dado en garantía la tapa nueva de la batería con bisagras. Estaba muy contento pero al instalar la tapa la bici no hace conexión bien, parece que no se encaja correctamente. Al volver a poner la antigua conecta sin problema. A alguien le pasa? Hay que hacer algo concreto? La he instalado con los tornillos igual que la otra y como os digo no conecta bien. Gracias.
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 29 de Diciembre, 2023, 07:53:31 pm
Buenas! Me han dado en garantía la tapa nueva de la batería con bisagras. Estaba muy contento pero al instalar la tapa la bici no hace conexión bien, parece que no se encaja correctamente. Al volver a poner la antigua conecta sin problema. A alguien le pasa? Hay que hacer algo concreto? La he instalado con los tornillos igual que la otra y como os digo no conecta bien. Gracias.
No te preocupes, aprieta bien la conexión y funcionará….. a la cuarta carga ya conecta sin problema.


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 29 de Diciembre, 2023, 08:30:06 pm
Buenas! Me han dado en garantía la tapa nueva de la batería con bisagras. Estaba muy contento pero al instalar la tapa la bici no hace conexión bien, parece que no se encaja correctamente. Al volver a poner la antigua conecta sin problema. A alguien le pasa? Hay que hacer algo concreto? La he instalado con los tornillos igual que la otra y como os digo no conecta bien. Gracias.
Me lo cambiaron en la tienda hace dos meses y el de bisagras ajusta peor que el anterior, en 3 o 4 ocasiones he tenido que desconectar el enchufe de motor/batería, ya que al intentar encender la bici daba un error y no conectaba. Actualmente todo va bien.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 29 de Diciembre, 2023, 09:20:54 pm
Es cierto, el diseño no está igual de ajustado que la de origen, a mi también me pasó, no hacía buena conexión, con apretar un poco el conector, suficiente, supongo que con el uso ajusta mejor.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joanibz en 29 de Diciembre, 2023, 09:45:41 pm
Creo que a todos nos ha pasado, me cambiaron la tapa y no había manera de que la bici encendiese hasta q me di cuenta q había q apretar un poco mas q con la antigua, como si fuera un poco mas estanca, no se si tiene sentido lo que estoy diciendo. La cosa es que después de muchas cargas ya engancha bien o que ya se como ponerlo. Prueba a apretar bien el conector de arriba y de abajo como haciendo un pequeño juego sin pasarte y verás q funciona perfe.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 29 de Diciembre, 2023, 10:39:38 pm
Yo le he puesto un relleno adhesivo de un material como la gomaeva en la tapa para que esté haciendo fuerza constantemente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 30 de Diciembre, 2023, 08:59:41 pm
Actualizo peso de mi Pro 2022 después de hacerle varias cosas con respecto a los 22,96 kg que me dio hace algunos meses.

Ahora me ha aumentado a 23,17 kg.
Así va montada:

-Batería de 700w. Con la otra de 500w hay que descontar 0,680 kg
-Sillín SP Power Comp 143 mm
-Pedales Crank brothers Stamp 7 talla L
-Soporte móvil SP Connect  Stem mount pro (elimina el Swat, peso ligero a favor)
-Manillar Rental fatbar carbono rise 40 mm
-Potencia Funn Equalizer 42 mm
-Discos Galfer Wave 222/202 mm
-Puños SRAM Locking Grips Double Clamp MTB
-Neumático delantero Schwalve Magic Mary 29x2.6 carcasa súper trail
-Neumático trasero Schwalve Big Betty 27,5x2.6 carcasa súper gravity, ambos a tope de líquido 120 ml.
-Plato Rotor 34T direct mount (elimina la araña).
-Guardabarros trasero Zefal FM20

El resto de serie y como elementos externos sólo el porta bidón y la aleta Fox delantera.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 30 de Diciembre, 2023, 09:11:25 pm
Lógicamente buscaba reducir peso con cambios que hice pero intentando “fortalecer” la bici.

La explicación de haber aumentado el peso viene porque ahora lleva aleta trasera que pesa unos 100 gr, reduje el peso 140 gr con el tema del Rotor, aumente algo con los pedales de aluminio frente a los Stamp 1 de nylon, algunos detalles más, pero sobre todo el tema viene por cambiar la cubierta trasera!! Lo he puesto en este hilo https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=8010.60

He aumentado 200 gramos al pasar de una Schwalbe Hans Damft a una Big Betty (1380 gr) ambas en súper gravity.
En este aspecto no ando muy contento, pero bueno…

Y ya ando pensando en que hago para la próxima vez 😅😅
La SPZ Eliminator de origen en 2.6 me gustó el taqueado, pero si es verdad que la carcasa grip trail la vi muy endeble.
Sin embargo,, la grip gravity tiene muy buena pinta con el compuesto mixto T7 para el centro y el T9 para los laterales.

El fabricante anuncia 1100 gr que es un peso cojonudo, pero no me fio.
¿ALGUIEN HA PESADO ESA RUEDA?
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 30 de Diciembre, 2023, 09:41:44 pm
Siempre hilando fino Joserra, he visto lo de la cubierta trasera, vaya tanqueta le has metido para ser 27.5!!, tu y yo sabemos que esa cubierta la quitas antes de que llegue a media vida
Pues yo después de probar varias traseras volví a poner la de origen que estaba nueva y muy contento, quizá le falta algo de resistencia pero le meto algo más de presión, ligera, rueda bien y con buen agarre la verdad.
Espero en breves poner el montaje definitivo de la mía, tengo varias chuches al llegar
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: AlfonsoTe en 30 de Diciembre, 2023, 10:24:31 pm
Llevo la big betty super gravity en 2.4 pesa 1.225g y encantado por todo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 30 de Diciembre, 2023, 10:32:20 pm
Ja ja Shame y esas chuches ¿no se pueden decir?
Prometo no copiarte 😜
Lo que haré será derrapar más para gastarla antes.

Es verdad AlfonseTe que la BB de momento es la trasera mejor que he probado 👍🏼
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: carlos_kolby en 06 de Enero, 2024, 12:47:23 pm
Hola buenas.
Tengo problemas con la "nueva" app Specialized. No me gustan nada los ajustes que tienen por defecto, y cuando intento cambiarlos, estos no se me guardan, con lo que cada vez que "arranco" la bici, me toca tener que volver a cambiarlos para ponerlos a mi gusto. tanto es así, que he vuelto a la antigua app, Mission Control. Pero es que en esta me pasa exactamente igual, no hay forma de poder guardar los cambios a mi gusto. Siempre vuelven a los parámetros que la aplicación decide.
¿Como hacéis para guardar los parámetros a nuestro gusto? Antes no tenía estos problemas. De hecho, casi no tenia que utilizar la app, ya que lo tenia todo configurado a mi gusto.
Gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pulpohiber en 06 de Enero, 2024, 01:29:25 pm
Hola buenas.
Tengo problemas con la "nueva" app Specialized. No me gustan nada los ajustes que tienen por defecto, y cuando intento cambiarlos, estos no se me guardan, con lo que cada vez que "arranco" la bici, me toca tener que volver a cambiarlos para ponerlos a mi gusto. tanto es así, que he vuelto a la antigua app, Mission Control. Pero es que en esta me pasa exactamente igual, no hay forma de poder guardar los cambios a mi gusto. Siempre vuelven a los parámetros que la aplicación decide.
¿Como hacéis para guardar los parámetros a nuestro gusto? Antes no tenía estos problemas. De hecho, casi no tenia que utilizar la app, ya que lo tenia todo configurado a mi gusto.
Gracias.
Yo tengo el primero ajustado a mi conveniencia y sin problema, tampoco he intentado configurar el resto, con ese me apaño pará todo igual que con la antigua sólo tenía configurado uno jeje

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Sanzun en 07 de Enero, 2024, 10:09:46 pm
Buenas noches,

Si alguien del grupo está interesado acabo de anunciar mi Bieleta Cascade, un EXT e-Storia 230x65 y un fox factori X2 230x65.

Próximamente también pondré a la venta una horquilla Fox 38 Factory grips 2 180mm.

Se venden por temas de salud.

Saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 11 de Enero, 2024, 09:54:12 pm
Hace ya 2 o 3 salidas que llevo la levo con la cazoleta de dirección en 65.5, osea cerrada del todo, junto a las vainas en high.
Estoy encantado, he ganado un poco más de espacio para el cuerpo al llevar el manillar ligeramente hacia delante, ahora estoy totalmente cómodo en la postura.
Metidos en conducción... ahora es un misil por los senderos ratoneros, muy facil de conducir, la delantera da una confianza brutal, incluso el equilibrio encima de la bici es mas sencillo.
En la última salida bajé por la pared más vertical y alta que he bajado nunca, y esque como se suele decir,  con 65.5 se baja por tos laos...
Si mi zona fuera de sendas muy rapidas, rectas con mucha piedra, grandes cortados... pues quizá usaría otra configuración más lanzada, pero como no es el caso, encantado, quien tenga dudas que lo pruebe.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 11 de Enero, 2024, 10:05:36 pm
Hace ya 2 o 3 salidas que llevo la levo con la cazoleta de dirección en 65.5, osea cerrada del todo, junto a las vainas en high.
Estoy encantado, he ganado un poco más de espacio para el cuerpo al llevar el manillar ligeramente hacia delante, ahora estoy totalmente cómodo en la postura.
Metidos en conducción... ahora es un misil por los senderos ratoneros, muy facil de conducir, la delantera da una confianza brutal, incluso el equilibrio encima de la bici es mas sencillo.
En la última salida bajé por la pared más vertical y alta que he bajado nunca, y esque como se suele decir,  con 65.5 se baja por tos laos...
Si mi zona fuera de sendas muy rapidas, rectas con mucha piedra, grandes cortados... pues quizá usaría otra configuración más lanzada, pero como no es el caso, encantado, quien tenga dudas que lo pruebe.

Yo la llevo cerrada también, y se nota en senderos revirados, cierto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tutulino en 12 de Enero, 2024, 11:05:24 am
Hace ya 2 o 3 salidas que llevo la levo con la cazoleta de dirección en 65.5, osea cerrada del todo, junto a las vainas en high.
Estoy encantado, he ganado un poco más de espacio para el cuerpo al llevar el manillar ligeramente hacia delante, ahora estoy totalmente cómodo en la postura.
Metidos en conducción... ahora es un misil por los senderos ratoneros, muy facil de conducir, la delantera da una confianza brutal, incluso el equilibrio encima de la bici es mas sencillo.
En la última salida bajé por la pared más vertical y alta que he bajado nunca, y esque como se suele decir,  con 65.5 se baja por tos laos...
Si mi zona fuera de sendas muy rapidas, rectas con mucha piedra, grandes cortados... pues quizá usaría otra configuración más lanzada, pero como no es el caso, encantado, quien tenga dudas que lo pruebe.

Yo pedí que me la entregaran así directamente, por lo que mi comparación la hago contra la unidad de pruebas de la tienda que me llevé una sola salida, pero debo decir que para mi que venía de una 26 de XC, la de prueba me pareció como ir en una harley-davinson, mientras que la mia me pareció mucho mas parecida (con las obvias diferencias) a la de 26. Para todos los que hagais XC y AM os recomiendo que lo probeis.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Marioale15 en 12 de Enero, 2024, 02:43:31 pm
Buenas, tengo la levo pro 2022 y realmente la útilizo para salir con la grupeta de pulmonares y hacer 70-100 km, aquí hay poco desnivel, así que la utilizo en mucho llaneo.
La cosa es que no sé qué presiones meterle a las ruedas, también se me ha vaciado un poco el amortiguador, sabéis las presiones de ruedas y amortiguador? Peso 89 kilos de puro músculo 😂😂
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: pulpohiber en 12 de Enero, 2024, 03:15:24 pm
Buenas, tengo la levo pro 2022 y realmente la útilizo para salir con la grupeta de pulmonares y hacer 70-100 km, aquí hay poco desnivel, así que la utilizo en mucho llaneo.
La cosa es que no sé qué presiones meterle a las ruedas, también se me ha vaciado un poco el amortiguador, sabéis las presiones de ruedas y amortiguador? Peso 89 kilos de puro músculo
Pués para el amortiguador si es de aíre es el doble de tú peso en PSI para empezar y ya luego vas ajustado a tú gusto, y yo para las ruedas y por lo que dices de mucho llaneo ir con presiónes altas no es malo ya que lastran menos, por ejemplo 1.2/3 delante y 1.4/5 de tras

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 12 de Enero, 2024, 04:10:59 pm
Así con lo que dices y teniendo en cuenta que poco enduro debes hacer si te haces 70-100 kms diría que 200 PSI y más presión en ruedas 1.6 delante y 1.9 o 2 detrás.

No obstante métete en el calculador de Specialized

https://www.specialized.com/es/es/app/suspension-calculator
Título: TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 13 de Enero, 2024, 09:57:44 am
Buenas, tengo la levo pro 2022 y realmente la útilizo para salir con la grupeta de pulmonares y hacer 70-100 km, aquí hay poco desnivel, así que la utilizo en mucho llaneo.
La cosa es que no sé qué presiones meterle a las ruedas, también se me ha vaciado un poco el amortiguador, sabéis las presiones de ruedas y amortiguador? Peso 89 kilos de puro músculo
Con la comp. horquilla 94 psi ( si va a ser endurera 90 )Amort 260 psi ruedas 1.2 delante 1.8 detras ( ambas con nube ).

Peso 90 kg de amor……

Ahora que estoy apunto de hacer el mantenimiento a las suspensiones estoy valorando poner el cartucho grip2 alguien lo ha hecho?

Y viendo el comportamiento del amortiguador que es totalmente lineal….. seguramente ponerle un token o dos……

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 15 de Enero, 2024, 09:24:08 pm
Buenas, llevo un montón sin escribir por aqui e incluso ni leer, me comido unos 600 mensajes... Bufff, bueno, mi aportación respecto al peso de la mia en talla S4 es de 23.8, bastantes cambios, pero ninguno valorando el peso, el uso es mayormente endurero y con mis 95kg con 182cm, priorizo cubiertas reforzadas, assegai 2.6 DH cassing y assegai 2.5 DD atras, mousse atrás, amorto ohlins de aire, fox 38, llantas dt hx1700, xt 4 pistones, pedales xt plataforma... Y para mi uso encantado, ángulo lanzado y bainas cortas, veo factible pero no viable bajar peso, jejeje, probaré tema plato y ando pensando bieleta cascade corta, merece la pena esta última? Bueno, saludaros y prometo estar mas al dia!!!

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 15 de Enero, 2024, 10:23:38 pm
Si vas por la cascade:Larga y su correspondiente amortiguador.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 15 de Enero, 2024, 11:04:41 pm
Pues ese peso no está nada mal teniendo en cuenta lo bien armada de ruedas que la tienes
Ya lo quisieran muchas ebikes.
Veo que es la Expert…
La tienes tan limpita 😅😅 que costaba distinguirla ja ja
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 16 de Enero, 2024, 03:06:16 pm
Si vas por la cascade:Larga y su correspondiente amortiguador.
Bufff, paso de andar cambiando amorto también, estoy encantado con el ohlins la verdad, de pillar era solo la corta pero si no merece nada...
Si es la expert, barro ahora x el norte es el ABC, pero que maravilla jod.r, me gusta mas asi que seco... Jajaja

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 17 de Enero, 2024, 12:14:00 pm
El otro día bajando por una trialera me encontré esto... junto a la tapa con el logo de bosch, un clásico en nuestras sendas , la llevé a la basura más cercana.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 17 de Enero, 2024, 11:10:16 pm
Podría ser mia 😂 perfectamente.
Cuando parte ni te das cuenta.

Lo que no entiendo es lo del logo de Bosch…
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 18 de Enero, 2024, 08:16:43 am
Podría ser mia perfectamente.
Cuando parte ni te das cuenta.

Lo que no entiendo es lo del logo de Bosch…
Que en otras ocasiones también me he encontrado la tapa redonda del bosch cx con el logo, también se cae, yo mismo perdí una.



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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ray en 18 de Enero, 2024, 09:33:59 am
De esas dos piezas,el monte está sembrado....😬
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: harbi en 23 de Enero, 2024, 05:57:26 am
No me sale la foto de la bicicleta en la aplicación, a alguien más le pasa?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Miguelgb en 23 de Enero, 2024, 07:52:12 am
Hola
Soy nuevo en el foro, (lo era de la TL SL) pero la vendí.
Pues me gustaría pasarme al full power y estoy viendo una Gen3 del 2023 de segunda mano con muy pocos km.
Tengo dudas sobre el motor pues en años anteriores han dado problemas.
Me podeis decir que tal va el Brose de esta Gen 3? Gracias
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 23 de Enero, 2024, 08:07:12 am
Hola
Soy nuevo en el foro, (lo era de la TL SL) pero la vendí.
Pues me gustaría pasarme al full power y estoy viendo una Gen3 del 2023 de segunda mano con muy pocos km.
Tengo dudas sobre el motor pues en años anteriores han dado problemas.
Me podeis decir que tal va el Brose de esta Gen 3? Gracias

Mientras tenga garantía, tírale, responden bien. Es un motor silencioso y muy natural. Yo la compré de segunda mano como tú con 4200kms, y a los 6000kms me lo cambiaron en garantía en 3 días. Nunca sabrás qué trato ha tenido ese motor, pero habiendo garantía…la bici va de escándalo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 23 de Enero, 2024, 08:16:41 am
Además cubriendo sin problemas ni peros al segundo comprador... pocas marcas hacen eso, por no decir ninguna.

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 23 de Enero, 2024, 08:25:35 am
Además cubriendo sin problemas ni peros al segundo comprador... pocas marcas hacen eso, por no decir ninguna.
Amén hermanos!!!


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Miguelgb en 23 de Enero, 2024, 10:19:01 pm
Muchas gracias a todos por vuestra pronta respuesta. Espero en breve formar parte de la S rasgada. Saludos 😉👍
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: 29orbeaalma en 24 de Enero, 2024, 11:14:13 am
Buenas alguno sabe el peso de las ruedas de carbono de la tuebo levo pro 2022, me estoy planteando cambiar por otras

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 24 de Enero, 2024, 01:10:46 pm
Hola
Soy nuevo en el foro, (lo era de la TL SL) pero la vendí.
Pues me gustaría pasarme al full power y estoy viendo una Gen3 del 2023 de segunda mano con muy pocos km.
Tengo dudas sobre el motor pues en años anteriores han dado problemas.
Me podeis decir que tal va el Brose de esta Gen 3? Gracias
El motor de la 2 y la 3 creo que es el mismo

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 24 de Enero, 2024, 02:34:02 pm
Alguien ha montado un extender en una Gen 3... lo pregunto por qué como cada vez las marcas parece que ponen más electrónica a sus bicis , por si daba algún problema
Tengo claro que en las Gen 2 y 1 no daban problemas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Agustin en 24 de Enero, 2024, 02:58:32 pm
Alguien ha montado un extender en una Gen 3... lo pregunto por qué como cada vez las marcas parece que ponen más electrónica a sus bicis , por si daba algún problema
Tengo claro que en las Gen 2 y 1 no daban problemas

Yo tengo extender para gen3 , conectados en paralelo a través de dos diodos ideales, uno para el extender y otro para la batería original. Ningun problema.
Bateria, bote de 250wh y en espera de recibir material para montar uno mayor con componentes de 1ª

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TETUTITO en 24 de Enero, 2024, 10:58:04 pm
Alguien ha montado un extender en una Gen 3... lo pregunto por qué como cada vez las marcas parece que ponen más electrónica a sus bicis , por si daba algún problema
Tengo claro que en las Gen 2 y 1 no daban problemas

Yo tengo el de Volabike (estuche con cremallera) de 350Wh aprox. en una Gen3 desde algo menos de 1 año y lo heredó de mi anterior ebike que tenía un EP8 que estuvo 15.000 kms y 2 años.
Ya lleva asistiendo en la TL 8.500 kms y va perfecto.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: aloscoches en 25 de Enero, 2024, 12:37:20 pm

Alguien de este foro vendia por el Wallapop bieleta Cascade y amotiguador (con muelle). Por lo que sea el anuncio ya no esta y me hubiera apañado bastante.  Si alguno esta interesado en vender lo mismo, que se ponga en contacto conmigo email aloscoches@hotmail.com
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 27 de Enero, 2024, 10:08:45 am

Alguien de este foro vendia por el Wallapop bieleta Cascade y amotiguador (con muelle). Por lo que sea el anuncio ya no esta y me hubiera apañado bastante.  Si alguno esta interesado en vender lo mismo, que se ponga en contacto conmigo email aloscoches@hotmail.com
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D8918%2E0&share_tid=8918&share_fid=1514170&share_type=t&link_source=app

Y tiene la bieleta larga en venta también

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: e-Meduix en 29 de Enero, 2024, 08:19:11 am
Yo lo vendía, pero solo me queda el amortiguador


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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: hidajuancon en 31 de Enero, 2024, 08:56:44 pm
Buenas a todos! Hablando de la bieleta larga... Estoy pensando otra vez en pillarla para probar ese cambio que todo el mundo habla tan bien de el, más recorrido y más progresión. Suena muy bien!!! Mi pregunta para los que la tenéis en talla S4. ¿En todos los casos sube el BB 15mm? Si sube 15mm, entiendo que cierra el ángulo de dirección y acorta la distancia entre ejes ¿No? ¿Me lo podéis confirmar por favor?

Actualmente, llevo la mía la llevo en Low / Slack con Un Ohlins TTX de muelle y con horquilla de 170. Estoy encantado de como va con esta configuración para mi forma de montar y mi zona (Vertical y dura  ;D), pero está claro que un aumento de recorrido y mejorar la poca progresividad de la Levo sería una maravilla. Mi idea es comprar la bieleta y modificar el recorrido del Ohlins, me han confirmado que hay un kit para ello, por lo que no tendría que comprar otro amortiguador. Si sube algo el pedalier, podría vivir con ello, pero si me quita mucho ángulo o distancia de ejes creo que no  :'(, porque perdería la chispa endurera.

También he leído que toca en algún cuadro, pero en tallas de S1 hasta S3. ¿En S4 no hay casos no?

He visto que hay una bieleta actualizada para aluminio pero que también vale para carbono y es más rígida que la que es sólo para el cuadro de carbono. ¿Alguien la ha montado en un cuadro de carbono? La mía es una Expert Carbon 2022.

¿Pesa mucho más que la bieleta de origen?

Muchas preguntas  ;D. Se agradecen comentarios y experiencias. Muchas gracias de antemano! Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 05 de Febrero, 2024, 08:54:19 pm
Alguien ha probado a meter un amortiguador de 216x63 en la Turbo Levo?, por supuesto con casquillos excentricos...
En el hilo de la Rise hay varios usuarios que lo han hecho para ganarle recorrido detras...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 15 de Febrero, 2024, 11:48:36 am
Para los del peso, he cambiado el fox float X factory que llevaba por un ohlins ttx2 air. Ambos pesan 480gr. Muy conseguido el peso del ohlins, casi 200gr menos que su competidor el X2.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 15 de Febrero, 2024, 04:48:38 pm
Pues muy buen peso si señor. 🙌🏼
Me parece una diferencia de peso muy significativa.

La verdad es que ese amortiguador tiene muy buena pinta y cuando he probado alguna bici con el y con la horquilla Önhlis de 38 diría que en comparación con el conjunto equivalente Fox, este amortiguador me ha parecido como más "amable" y con más tacto. Sin embargo la horquilla no me gustó tanto como la Fox 38 Factory.

 Todo esto claro sin tiempo y sin regular a mi gusto.

El día que casque mi X2 pues lo mismo me lo pienso...

Ya se van viendo Shaume las chuches que esperabas 🤣....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 15 de Febrero, 2024, 06:48:49 pm
Pues muy buen peso si señor.
Me parece una diferencia de peso muy significativa.

La verdad es que ese amortiguador tiene muy buena pinta y cuando he probado alguna bici con el y con la horquilla Önhlis de 38 diría que en comparación con el conjunto equivalente Fox, este amortiguador me ha parecido como más "amable" y con más tacto. Sin embargo la horquilla no me gustó tanto como la Fox 38 Factory.

 Todo esto claro sin tiempo y sin regular a mi gusto.

El día que casque mi X2 pues lo mismo me lo pienso...

Ya se van viendo Shaume las chuches que esperabas ....
Esta mejora no estaba pensada pero vamos... casi que ha sido un cambio uno por otro.
Todavía no lo he podido probar, ya comentaré, pero le he tenido que poner mucho más aire del recomendado para conseguir el 30% de sag.
Y ojo que la semana que viene voy a traicionar a mis ideales, me ha salido una 38 bien bien de precio y voy a probarla, prometo ser honesto con la diferencia con mi 36 que por cierto tuve que hacerle casquillos con 9 meses de uso...🫠
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: enaitz27 en 18 de Febrero, 2024, 09:38:16 pm
Pues muy buen peso si señor.
Me parece una diferencia de peso muy significativa.

La verdad es que ese amortiguador tiene muy buena pinta y cuando he probado alguna bici con el y con la horquilla Önhlis de 38 diría que en comparación con el conjunto equivalente Fox, este amortiguador me ha parecido como más "amable" y con más tacto. Sin embargo la horquilla no me gustó tanto como la Fox 38 Factory.

 Todo esto claro sin tiempo y sin regular a mi gusto.

El día que casque mi X2 pues lo mismo me lo pienso...

Ya se van viendo Shaume las chuches que esperabas ....
Esta mejora no estaba pensada pero vamos... casi que ha sido un cambio uno por otro.
Todavía no lo he podido probar, ya comentaré, pero le he tenido que poner mucho más aire del recomendado para conseguir el 30% de sag.
Y ojo que la semana que viene voy a traicionar a mis ideales, me ha salido una 38 bien bien de precio y voy a probarla, prometo ser honesto con la diferencia con mi 36 que por cierto tuve que hacerle casquillos con 9 meses de uso...🫠
Yo tengo ese amorto y lo cambié por el X2, para mi nada que ver, este es mas noble, progresivo y lineal, con lo del aire igual, yo le e tenido que meter mas de lo "recomendado" pero también te digo que no hace topes como el fox aun con menos aire, respecto a tu comparación de horquilla, hablas de Fox? Ya comentaras impresiones de ambas cosas

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 18 de Febrero, 2024, 09:53:33 pm
Pues muy buen peso si señor.
Me parece una diferencia de peso muy significativa.

La verdad es que ese amortiguador tiene muy buena pinta y cuando he probado alguna bici con el y con la horquilla Önhlis de 38 diría que en comparación con el conjunto equivalente Fox, este amortiguador me ha parecido como más "amable" y con más tacto. Sin embargo la horquilla no me gustó tanto como la Fox 38 Factory.

 Todo esto claro sin tiempo y sin regular a mi gusto.

El día que casque mi X2 pues lo mismo me lo pienso...

Ya se van viendo Shaume las chuches que esperabas ....
Esta mejora no estaba pensada pero vamos... casi que ha sido un cambio uno por otro.
Todavía no lo he podido probar, ya comentaré, pero le he tenido que poner mucho más aire del recomendado para conseguir el 30% de sag.
Y ojo que la semana que viene voy a traicionar a mis ideales, me ha salido una 38 bien bien de precio y voy a probarla, prometo ser honesto con la diferencia con mi 36 que por cierto tuve que hacerle casquillos con 9 meses de uso...🫠
Yo tengo ese amorto y lo cambié por el X2, para mi nada que ver, este es mas noble, progresivo y lineal, con lo del aire igual, yo le e tenido que meter mas de lo "recomendado" pero también te digo que no hace topes como el fox aun con menos aire, respecto a tu comparación de horquilla, hablas de Fox? Ya comentaras impresiones de ambas cosas

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Pues primera prueba hoy del ohlins y contento, pero aún falta ajustarlo y le quitaré algún token.
No he probado ningún X2 no puedo comparar, pero se nota que tiene mucho soporte, la bici va siempre bien plantada y trabajando más alto que con el float x.
Que psi y peso llevas tu? Que sag te da? Yo llevo 220psi con 75kg y sag alrededor de 30%.
Seguro que con menos aire trabaja y se aprovecha mejor pero tampoco toco la palanca del propedal, lo llevo siempre abierto, y me gusta que contamine poco el pedaleo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 20 de Febrero, 2024, 10:56:26 am
Buenos dias, necesito consejo sobre la bieleta larga de cascade, tengo actualmente el fox x2 de serie de la turbo levo gen 3 sworks, mi intencion es cambiarle la bieleta por la larga, para que tenga mas recorrido.
Necesito que me comenteis pros y contras, de cara futuro quiero montar muelle ohlins ttx22 m2 230x65, pero de momento probar la bieleta, pero antes quiero saber si ganare algo y si merece la pena, gracias.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 20 de Febrero, 2024, 11:54:50 am
No tengo ni dea si ganaras o encontrás lo que buscas, pero si la pones larga el amorto de serie no te vale, supongo que tendrás de la medida, para q lo tengas en cuenta.( Con la corta si)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 20 de Febrero, 2024, 12:06:05 pm
No tengo ni dea si ganaras o encontrás lo que buscas, pero si la pones larga el amorto de serie no te vale, supongo que tendrás de la medida, para q lo tengas en cuenta.( Con la corta si)

Ya pero con la corta no gano nada por lo que dicen, que ya que lo compras coge la larga, asi que tendria que comprar amorto tambien?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 20 de Febrero, 2024, 01:28:05 pm
Con la larga si, con la corta creo que subes a 160, pero con el mismo amortiguador, planteatelo..,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: tilin en 20 de Febrero, 2024, 05:23:34 pm
Con la larga si, con la corta creo que subes a 160, pero con el mismo amortiguador, planteatelo..,

Esto merece la pena? o de una vez ir a por la larga y muelle de ohlins?
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: murfizgz en 28 de Febrero, 2024, 11:47:46 pm
Además cubriendo sin problemas ni peros al segundo comprador... pocas marcas hacen eso, por no decir ninguna.
La garantía de por vida del cuadro pueden limitarla al primer comprador, ya que es algo que da adicional y voluntariamente la marca. Pero yo entiendo que la garantía de dos años (o tres a partir de enero de 2022) para todos los componentes es obligatoria por ley independientemente de que la hayas comprado de segunda o quinta mano.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 28 de Febrero, 2024, 11:56:35 pm
Además cubriendo sin problemas ni peros al segundo comprador... pocas marcas hacen eso, por no decir ninguna.
La garantía de por vida del cuadro pueden limitarla al primer comprador, ya que es algo que da adicional y voluntariamente la marca. Pero yo entiendo que la garantía de dos años (o tres a partir de enero de 2022) para todos los componentes es obligatoria por ley independientemente de que la hayas comprado de segunda o quinta mano.
Pues díselo a Orbea a ver que te dicen, a un compi que le cascó el motor le dijeron que se peinara al no tener la factura a su nombre, y a mi me pusieron pegas para cambiarme un basculante, suerte que la factura no, pero la bici si la tenía registrada yo en Orbea.
Todo esto en garantía claro.
Yo también pienso que no es legal esto, en los 2 o 3 años de garantía debería cubrir sea quien sea el propietario teniendo la factura correspondiente.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 01 de Marzo, 2024, 11:50:08 am
Alguien llegó a probar la 29 atras en la levo?
 Llevo desde que compré la bici con ganas de probar, el mullet no me acaba de convencer, la única ventaja que le veo es que gira un poco mejor en curvas cerradas, lo demás es todo negativo a mi parecer, menos comodidad, peor pedaleo, en bajadas rápidas traga mucho menos y en subidas ni te cuento.
Subir sube porque la bici está bien parida y tal, pero ni comparación con una 29.
Se que entra 29 2.4 sin problema en posición low de pedalier.
Lo único que me preocupa es que perderá maniobrabilidad, eso seguro.

Como dato chorra, el mundial xc de ebikes se ganó con la levo 29/29, bueno toda la temporada ha corrido con full 29, y son circuitos con subidas y bajadas técnicas, así que mal mal no debe de ir digo yo
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EPICO en 01 de Marzo, 2024, 04:52:04 pm
Alguien llegó a probar la 29 atras en la levo?
 Llevo desde que compré la bici con ganas de probar, el mullet no me acaba de convencer, la única ventaja que le veo es que gira un poco mejor en curvas cerradas, lo demás es todo negativo a mi parecer, menos comodidad, peor pedaleo, en bajadas rápidas traga mucho menos y en subidas ni te cuento.
Subir sube porque la bici está bien parida y tal, pero ni comparación con una 29.
Se que entra 29 2.4 sin problema en posición low de pedalier.
Lo único que me preocupa es que perderá maniobrabilidad, eso seguro.

Como dato chorra, el mundial xc de ebikes se ganó con la levo 29/29, bueno toda la temporada ha corrido con full 29, y son circuitos con subidas y bajadas técnicas, así que mal mal no debe de ir digo yo
Yo mismo!!!! Todavía estoy en fase de evaluación.... necesito más salidas...las primeras sensaciones han sido buenas, trepa mejor y bajando si que en los giros muy muy cerrados parece que me cuesta algo más entrar y algo de velocidad punta se gana....estás son mis primeras sensaciones tras 3-4 salidas, no puedo contar mucho más porque me tienen que hacer una resonancia de la rodilla y no puedo salir todo lo que me gustaría.....foto de la chica.
Saludos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 01 de Marzo, 2024, 05:19:50 pm
Alguien llegó a probar la 29 atras en la levo?
 Llevo desde que compré la bici con ganas de probar, el mullet no me acaba de convencer, la única ventaja que le veo es que gira un poco mejor en curvas cerradas, lo demás es todo negativo a mi parecer, menos comodidad, peor pedaleo, en bajadas rápidas traga mucho menos y en subidas ni te cuento.
Subir sube porque la bici está bien parida y tal, pero ni comparación con una 29.
Se que entra 29 2.4 sin problema en posición low de pedalier.
Lo único que me preocupa es que perderá maniobrabilidad, eso seguro.

Como dato chorra, el mundial xc de ebikes se ganó con la levo 29/29, bueno toda la temporada ha corrido con full 29, y son circuitos con subidas y bajadas técnicas, así que mal mal no debe de ir digo yo
Yo mismo!!!! Todavía estoy en fase de evaluación.... necesito más salidas...las primeras sensaciones han sido buenas, trepa mejor y bajando si que en los giros muy muy cerrados parece que me cuesta algo más entrar y algo de velocidad punta se gana....estás son mis primeras sensaciones tras 3-4 salidas, no puedo contar mucho más porque me tienen que hacer una resonancia de la rodilla y no puedo salir todo lo que me gustaría.....foto de la chica.
Saludos

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Bien! Y por cierto creo que con 29" corta 2 o 3kmh más tarde si no me equivoco, buenos son
De que tamaño es esa big betty? Por saber cuanto le entra más o menos.
Espero poder probar la semana que viene.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EPICO en 01 de Marzo, 2024, 05:43:43 pm
Alguien llegó a probar la 29 atras en la levo?
 Llevo desde que compré la bici con ganas de probar, el mullet no me acaba de convencer, la única ventaja que le veo es que gira un poco mejor en curvas cerradas, lo demás es todo negativo a mi parecer, menos comodidad, peor pedaleo, en bajadas rápidas traga mucho menos y en subidas ni te cuento.
Subir sube porque la bici está bien parida y tal, pero ni comparación con una 29.
Se que entra 29 2.4 sin problema en posición low de pedalier.
Lo único que me preocupa es que perderá maniobrabilidad, eso seguro.

Como dato chorra, el mundial xc de ebikes se ganó con la levo 29/29, bueno toda la temporada ha corrido con full 29, y son circuitos con subidas y bajadas técnicas, así que mal mal no debe de ir digo yo
Yo mismo!!!! Todavía estoy en fase de evaluación.... necesito más salidas...las primeras sensaciones han sido buenas, trepa mejor y bajando si que en los giros muy muy cerrados parece que me cuesta algo más entrar y algo de velocidad punta se gana....estás son mis primeras sensaciones tras 3-4 salidas, no puedo contar mucho más porque me tienen que hacer una resonancia de la rodilla y no puedo salir todo lo que me gustaría.....foto de la chica.
Saludos

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Bien! Y por cierto creo que con 29" corta 2 o 3kmh más tarde si no me equivoco, buenos son
De que tamaño es esa big betty? Por saber cuanto le entra más o menos.
Espero poder probar la semana que viene.
BB 2.4, la llevo con llanta de 25 de ancho, pero lo suyo sería llevarla en 30, es lo que tenia en casa para poder poner....
El corte de velocidad no se decirte exactamente, pero se nota que algo aumenta.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 01 de Marzo, 2024, 06:50:17 pm
Huy huy huy Shaume un nuevo run run se apodera de ti... :)

A mi tal y como está concebida la bici sí me gusta el mullet aunque reconozco que subiendo trileras es peor.
Dicho eso, estoy convencido que la Gen4 la van a sacar en full 29". Vaya jaleo con las tendencias!

EPICO,  no me extraña que quieras 29" tal y como llevas el sillín y la tija de alto.  ??? Supongo que será una S4 o S5 y que mides al menos 1,90 cm....
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EPICO en 01 de Marzo, 2024, 07:02:06 pm
Huy huy huy Shaume un nuevo run run se apodera de ti... :)

A mi tal y como está concebida la bici sí me gusta el mullet aunque reconozco que subiendo trileras es peor.
Dicho eso, estoy convencido que la Gen4 la van a sacar en full 29". Vaya jaleo con las tendencias!

EPICO,  no me extraña que quieras 29" tal y como llevas el sillín y la tija de alto.  ??? Supongo que será una S4 o S5 y que mides al menos 1,90 cm....
Nooooo, 1.78 y patilargo, llevo S3, me gustan de siempre las bicis cortas, la S4 me pareció mucha bicha....es lo malo de mi altura que casi siempre estoy entre dos tallas...en la S3 voy superagusto, lo que si llevo es la tija de la S4.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 01 de Marzo, 2024, 07:04:57 pm
Luego lo pensé que podía ser una S3 al límite  :)
Joer pues con la tija de 170 mm peor me lo pones  :P
Patilargo total ja ja
Deseando que pongas más impresiones sobre el full 29"
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 01 de Marzo, 2024, 09:37:28 pm
Huy huy huy Shaume un nuevo run run se apodera de ti... :)

A mi tal y como está concebida la bici sí me gusta el mullet aunque reconozco que subiendo trileras es peor.
Dicho eso, estoy convencido que la Gen4 la van a sacar en full 29". Vaya jaleo con las tendencias!

EPICO,  no me extraña que quieras 29" tal y como llevas el sillín y la tija de alto.  ??? Supongo que será una S4 o S5 y que mides al menos 1,90 cm....
Aquí no se para Joserra, echando paladas de billetes a la hoguera
Mi hermano me prestará una trasera 29 para probar si me gusta o no antes de comprar una.
En unos días espero colgar impresiones, y la comparativa 36 vs 38
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EPICO en 03 de Marzo, 2024, 11:19:12 am
Ayer otra salida, a nivel de manejo muy bien, lo que me dio la impresión de que tal vez consuma un pelin más....lo tendré que confirmar con más salidas.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 03 de Marzo, 2024, 02:06:28 pm
Ayer otra salida, a nivel de manejo muy bien, lo que me dio la impresión de que tal vez consuma un pelin más....lo tendré que confirmar con más salidas.

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Pues yo pensaba que sería al reves, si es cierto que la 27.5 es mas facil de acelerar, pero una vez lanzada la 29 deberia mantener mas facil la velocidad y bajar el consumo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EPICO en 03 de Marzo, 2024, 02:40:33 pm
Ayer otra salida, a nivel de manejo muy bien, lo que me dio la impresión de que tal vez consuma un pelin más....lo tendré que confirmar con más salidas.

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Pues yo pensaba que sería al reves, si es cierto que la 27.5 es mas facil de acelerar, pero una vez lanzada la 29 deberia mantener mas facil la velocidad y bajar el consumo.
Pienso que al aumentar ligeramente la velocidad de corte, pues también se incrementara algo el consumo, digo yo....no lo sé, haber si lo puedo evaluar con más salidas.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 04 de Marzo, 2024, 11:04:18 am
He leído por ahí que la futura gen 4 no llevará brose, que las baterías serán de 880wh y algo más que ahora no recuerdo...creo que habrá extender oficial.
No sé  si esto es  un fake  de libro o hay algo de cierto
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 04 de Marzo, 2024, 11:25:36 am
Hay de todo, esperar a ver lo que sacan, los rumores de lo que dices bien ciertos son!  Motor sram ( no se si con brose u otra marca) lo de la batería claro está que será más ligera y potente.., esperar uno meses con la cartera bien llena..,
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 04 de Marzo, 2024, 11:37:16 am
Mahle como en la SL
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 04 de Marzo, 2024, 11:55:06 am
Solo espero que no suba peso, es una ebike full bastante contenida para lo que hay en el mercado.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 04 de Marzo, 2024, 05:27:01 pm
Si pasan de 700 a 880 que mantengan peso complicado. Ojalá lo consigan. Creo que Spe debería sacar sus Levos con batería a la carta, serían más versatiles y llegarían a más mercado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 04 de Marzo, 2024, 08:31:27 pm
Olvidaros de baterías más potentes y ligeras... Si son más ligeras es por que tienen menos watios, y si tienen muchos watios pesaran mas
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 04 de Marzo, 2024, 09:14:25 pm
A mi gusto 700-750wh son mas que de sobra... acompañados de la posibilidad de extender oficial sería perfecto para rutas puntuales.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 05 de Marzo, 2024, 10:25:48 am
la TL desde 2018 perdio la supremacia , subio peso y pvp
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 05 de Marzo, 2024, 10:38:38 am
A mi gusto 700-750wh son mas que de sobra... acompañados de la posibilidad de extender oficial sería perfecto para rutas puntuales.

Hay que reconocer que Bosch lo está haciendo finalmente bien..le costó mucho tiempo todo hay que decirlo.
Baterías de 625wh y 750wh hay para elegir. Dentro de un tiempo serán de 800wh

Las turbo levo tienen margen de mejora y seguro que nos sorprenderá  SP gratamente.
Puerto usb, baterías de más capacidad que los 800wh de Bosch y también  más pequeñas sería lo ideal...por supuesto extender.

A ver si se filtra info...Mahle o sram&brose...cual será el motor...según tengo entendido las tiendas ya tienen información, espero que pronto se filtre algo...me tienen en ascuas...como vea una kenabo a tiro nueva me tiro a la piscina  :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Natxoman en 05 de Marzo, 2024, 04:36:40 pm
Pues si hay muchos que por enfermedades , necesitamos motor y baterías de mas capacidad .
Ya que no podemos estar tan en forma, así que necesitamos mas chicha. :'( :'( :'(
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: angelov en 05 de Marzo, 2024, 08:01:57 pm
Afortunadamente en el mercado hay opciones para todos, cada vez más. Si sacan Levo nueva con más de 800 w las anteriores de 700w las tendréis a patadas en wallapop. Y las de 500 no las querrá nadie.
Y recordad que ya hay marcas menos conocidas como Olympia o Bulls que ya ofrecen bicis de 900w
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 05 de Marzo, 2024, 08:10:29 pm
Afortunadamente en el mercado hay opciones para todos, cada vez más. Si sacan Levo nueva con más de 800 w las anteriores de 700w las tendréis a patadas en wallapop. Y las de 500 no las querrá nadie.
Y recordad que ya hay marcas menos conocidas como Olympia o Bulls que ya ofrecen bicis de 900w
Si Olympia no se cantea con el precio y los pesos, su apuesta por Polini y esa presunta Murdock que se supone está en el horno puede hacerse un hueco muy serio en el mercado.

En el caso de Specialized, que no se cómo hay gente dudando que la nueva TL va a llevar motor SRAM, mi apuesta/deseo sería una batería de 600-630, suficiente para la mayoría de rutas y un extender de 350 para los rutonacos.

Si no meten el motor SRAM será un sorpresón morrocotudo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: josepma en 05 de Marzo, 2024, 08:50:56 pm
Pues si hay muchos que por enfermedades , necesitamos motor y baterías de mas capacidad .
Ya que no podemos estar tan en forma, así que necesitamos mas chicha. :'( :'( :'(

Yo por las tardes en 3 horas y poco me puedo fundir   los 750wh... algo de  turbo...y resto  emtb y tour+ no se necesita ni estar enfermo ni en baja forma...unicamente ser alto y un peso cercano a los 100 kilos y te la fundes que da gusto en una ruta de enduro de esas que vas a por fena :)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: ferjablito en 06 de Marzo, 2024, 11:35:01 am
Afortunadamente en el mercado hay opciones para todos, cada vez más. Si sacan Levo nueva con más de 800 w las anteriores de 700w las tendréis a patadas en wallapop. Y las de 500 no las querrá nadie.
Y recordad que ya hay marcas menos conocidas como Olympia o Bulls que ya ofrecen bicis de 900w
Si Olympia no se cantea con el precio y los pesos, su apuesta por Polini y esa presunta Murdock que se supone está en el horno puede hacerse un hueco muy serio en el mercado.

En el caso de Specialized, que no se cómo hay gente dudando que la nueva TL va a llevar motor SRAM, mi apuesta/deseo sería una batería de 600-630, suficiente para la mayoría de rutas y un extender de 350 para los rutonacos.

Si no meten el motor SRAM será un sorpresón morrocotudo.

y con 20kg.....y cogerian otra vez el toro por lo cuernos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Gatchan en 06 de Marzo, 2024, 12:53:58 pm
Pues con los problemas que están dando los motores Sram de electrónica en las Gas Gas ....ya se pueden poner las pilas.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 06 de Marzo, 2024, 02:07:57 pm
Pero si hasta donde yo sé el motor sram es el mismo que lleva la turbo levo gen3 con otra electrónica, dudo que sigan con lo mismo.
Apuesto por el nuevo brose con mas voltaje.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 06 de Marzo, 2024, 02:28:56 pm
Nuevo todo, porque sino, les valdrían las batería actuales.
Y si quieren aligerar y acercarse a los 20kgr, solo tiene una alternativa, meter mano a las baterías, con baterías de menos Wh, o entrar en la evolución de las baterías sólidas, aligerando el peso y tamaño, pero manteniendo los 600-700Wh, sino, imposible aligerar una Ebike full power de enduro con horquillas 38, muelle, llantas HX y todo lo que se necesita para hacer algo de enduro con una Ebike rondando los 20/21 kgr.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Nautinet en 06 de Marzo, 2024, 02:35:27 pm
Las baterias de estado solido no las esperes antes del 2028.

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Vixs en 06 de Marzo, 2024, 03:19:49 pm
Pues con un motor de 3kgr, una batería de 3/4 kgr, rondando los 600/800 Wh y componentes para Ebike enduro, olvidaros de pesos reales por debajo de 22kgr.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Spec86 en 10 de Marzo, 2024, 02:09:12 pm
Buenas tardes compañeros, ya sé que esto se ha hablado por aquí pero quiero cerciorarme un poco mas del tema para hilar mas fino...
Voy a adquirir una 29 para rueda trasera ya que con el flipchip bajo entra, pero leí que mas de 2,40 de medida no entra y mi pregunta es:

No entra por anchura o por globo/perfil (y por lo tanto mayor diametro???

Pregunto esto por fijarme en el etrto que es la anchura real de un neumatico, ya que schwalbe por ej talla un poquito max que maxxis por ejemplo, así que pediría por favor me guiáseis en esta duda para montar una u otra y conseguir la mayor anchura posible...
Si el perfil es el mismo en todas las 2,4 tiraría a schwalbe k da mas anchura, pero si el problema es la anchura porque roza con las vainas tiro a maxxis.

Gracias de antemano
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: EPICO en 10 de Marzo, 2024, 05:33:41 pm
Buenas tardes compañeros, ya sé que esto se ha hablado por aquí pero quiero cerciorarme un poco mas del tema para hilar mas fino...
Voy a adquirir una 29 para rueda trasera ya que con el flipchip bajo entra, pero leí que mas de 2,40 de medida no entra y mi pregunta es:

No entra por anchura o por globo/perfil (y por lo tanto mayor diametro???

Pregunto esto por fijarme en el etrto que es la anchura real de un neumatico, ya que schwalbe por ej talla un poquito max que maxxis por ejemplo, así que pediría por favor me guiáseis en esta duda para montar una u otra y conseguir la mayor anchura posible...
Si el perfil es el mismo en todas las 2,4 tiraría a schwalbe k da mas anchura, pero si el problema es la anchura porque roza con las vainas tiro a maxxis.

Gracias de antemano
Hola, el limite lo tienes en el "globo", yo con una Big Betty de 2.4 por anchura en las vainas ningún problema, la separación con el cuadro es de unos 6 mm aprox, este finde ruta con barro y sin ningún problema.
Saludos

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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Spec86 en 10 de Marzo, 2024, 11:47:03 pm
Buenas tardes compañeros, ya sé que esto se ha hablado por aquí pero quiero cerciorarme un poco mas del tema para hilar mas fino...
Voy a adquirir una 29 para rueda trasera ya que con el flipchip bajo entra, pero leí que mas de 2,40 de medida no entra y mi pregunta es:

No entra por anchura o por globo/perfil (y por lo tanto mayor diametro???

Pregunto esto por fijarme en el etrto que es la anchura real de un neumatico, ya que schwalbe por ej talla un poquito max que maxxis por ejemplo, así que pediría por favor me guiáseis en esta duda para montar una u otra y conseguir la mayor anchura posible...
Si el perfil es el mismo en todas las 2,4 tiraría a schwalbe k da mas anchura, pero si el problema es la anchura porque roza con las vainas tiro a maxxis.

Gracias de antemano
Hola, el limite lo tienes en el "globo", yo con una Big Betty de 2.4 por anchura en las vainas ningún problema, la separación con el cuadro es de unos 6 mm aprox, este finde ruta con barro y sin ningún problema.
Saludos

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Jod **, pues encima para colmo llevas la rueda que quiero montar yo  ;D Asíque me has resuelto la duda a la perfeccion...supongo que con barro algo tiene que tocar las vainas y "arañarlas" de barro por dentro, pero es lo de menos, muchas gracias compañero!  8)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Marzo, 2024, 10:03:28 am
Pregunta sobre transmisión:

Llevo el cambio Sram X01 AXS electrónico con cassette Sram X01 XG1295 de 12v y de 10-52.

Pues bien, si montara el cassette Sram XX1 1299 12v pero de 10-50 me surgen 2 dudas:

- ¿El ajuste del desviador cambia?
- En la cadena nueva que pusiera ¿mantengo el número de eslabones actual (59)?

Es que al final 52 apenas se usa y por lo que he leído con 50 el salto desde 42 es menor y va más fino. Además es más barato y debería pesar algo menos.  No sé qué pensáis...

Gracias 😀
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Spec86 en 11 de Marzo, 2024, 06:39:20 pm
Pregunta sobre transmisión:

Llevo el cambio Sram X01 AXS electrónico con cassette Sram X01 XG1295 de 12v y de 10-52.

Pues bien, si montara el cassette Sram XX1 1299 12v pero de 10-50 me surgen 2 dudas:

- ¿El ajuste del desviador cambia?
- En la cadena nueva que pusiera ¿mantengo el número de eslabones actual (59)?

Es que al final 52 apenas se usa y por lo que he leído con 50 el salto desde 42 es menor y va más fino. Además es más barato y debería pesar algo menos.  No sé qué pensáis...

Gracias 😀

Deberás reajustar con la galga de Sram la distancia al casette, que precisamente se hace en el piñon mas grande... si no tienes esa galga acerca el cambio 1mm para compensar ese piñon final mas pequeño, que al ser 2 dientes menos no creo ni que llege a mas de 2mm de diametro (que el radio sería la mitad).

En resumidas cuentas, practicamente inapreciable...

Respecto a la longitud de cadena lo que manda es el piñon pequeño, que no quede colgando la cadena cuando estés en el y como este no va a variar, no deberías tocarla.

Espero haberte ayudado
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 11 de Marzo, 2024, 10:26:20 pm
Pues claro que has ayudado compi 👍🏼👍🏼😀
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 11 de Marzo, 2024, 10:56:51 pm
Pregunta sobre transmisión:

Llevo el cambio Sram X01 AXS electrónico con cassette Sram X01 XG1295 de 12v y de 10-52.

Pues bien, si montara el cassette Sram XX1 1299 12v pero de 10-50 me surgen 2 dudas:

- ¿El ajuste del desviador cambia?
- En la cadena nueva que pusiera ¿mantengo el número de eslabones actual (59)?

Es que al final 52 apenas se usa y por lo que he leído con 50 el salto desde 42 es menor y va más fino. Además es más barato y debería pesar algo menos.  No sé qué pensáis...

Gracias

Deberás reajustar con la galga de Sram la distancia al casette, que precisamente se hace en el piñon mas grande... si no tienes esa galga acerca el cambio 1mm para compensar ese piñon final mas pequeño, que al ser 2 dientes menos no creo ni que llege a mas de 2mm de diametro (que el radio sería la mitad).

En resumidas cuentas, practicamente inapreciable...

Respecto a la longitud de cadena lo que manda es el piñon pequeño, que no quede colgando la cadena cuando estés en el y como este no va a variar, no deberías tocarla.

Espero haberte ayudado
Hombre, la longitud de cadena se mide con la cadena pasada por el piñón grande y el plato, sin pasar por el cambio, así que algo influirá.
Yo también creo que no necesitas recortar cadena, es más, yo bajé de plato 34 a 32 dientes y de piñón 52 a 50 dientes y sigo con la longitud de serie, no he tenido problemas, aunque antes de cambiar la cadena actual la probaré con un eslabón menos a ver que tal.
El llevar las vainas en high o en low también influye en la cadena y tensión del cambio!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 14 de Marzo, 2024, 08:34:04 am
Estoy pensando en cambiar mi Fox Rythm 36 por una Performance 38. Alguien que haya hecho el cambio puede decir si merece la pena? Noto que en algunos momentos, la 36 se retuerce demasiado. 🤣
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Spec86 en 14 de Marzo, 2024, 08:47:14 am
Estoy pensando en cambiar mi Fox Rythm 36 por una Performance 38. Alguien que haya hecho el cambio puede decir si merece la pena? Noto que en algunos momentos, la 36 se retuerce demasiado. 🤣

Pues yo he adquirido una nueva que me entregan mañana o el lunes ya con una 38 kashima en 170 para bajar como un autobús...vengo 3 años de una crafty carbon rr con 36 y 160mm y al probar en otra bici la 38 me pareció otro mundo, de ahí que haya optado por una 38 desde el inicio... sobre esta bici no puedo opinar diferencias obviamente pero sobre tacto, aplomo y precisión es otro mundo (en bicis distintas)
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Abelete en 14 de Marzo, 2024, 08:50:01 am
Estoy pensando en cambiar mi Fox Rythm 36 por una Performance 38. Alguien que haya hecho el cambio puede decir si merece la pena? Noto que en algunos momentos, la 36 se retuerce demasiado. 🤣
Ya estás tardando. No te digo más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 14 de Marzo, 2024, 08:53:45 am
Estoy pensando en cambiar mi Fox Rythm 36 por una Performance 38. Alguien que haya hecho el cambio puede decir si merece la pena? Noto que en algunos momentos, la 36 se retuerce demasiado. 🤣

Pues yo he adquirido una nueva que me entregan mañana o el lunes ya con una 38 kashima en 170 para bajar como un autobús...vengo 3 años de una crafty carbon rr con 36 y 160mm y al probar en otra bici la 38 me pareció otro mundo, de ahí que haya optado por una 38 desde el inicio... sobre esta bici no puedo opinar diferencias obviamente pero sobre tacto, aplomo y precisión es otro mundo (en bicis distintas)
En mi caso será la Performance con cartucho Grip (no grip2), así que sólo espero más rigidez al ser el mismo cartucho.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 14 de Marzo, 2024, 08:54:07 am
Estoy pensando en cambiar mi Fox Rythm 36 por una Performance 38. Alguien que haya hecho el cambio puede decir si merece la pena? Noto que en algunos momentos, la 36 se retuerce demasiado. 🤣
Ya estás tardando. No te digo más.
👌
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: turbonitro en 14 de Marzo, 2024, 05:31:51 pm
Buenas tardes, dos dudas técnicas,
- Cómo se sacan los rodamientos de la vaina superior.
- Cómo puedo revisar el estado de los rodamientos del basculante. Os pongo fotos.
Gracias y un saludovisitors can't see pics , please register or login
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 14 de Marzo, 2024, 08:28:31 pm
Estoy pensando en cambiar mi Fox Rythm 36 por una Performance 38. Alguien que haya hecho el cambio puede decir si merece la pena? Noto que en algunos momentos, la 36 se retuerce demasiado. 🤣
Ya estás tardando. No te digo más.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 15 de Marzo, 2024, 08:45:38 am
https://www.emtb-news.de/news/specialized-turbo-levo-e-bike-oehlins/?feed_id=4911&_unique_id=65f3eb7a56fdc&fbclid=IwAR2R4-Lh9XosK-fcb8NuPsoR7fDXO2ypivRaoOrgs6qGrBvxnnr-dQHPd1U
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 15 de Marzo, 2024, 08:48:32 am
No sabía que existía una versión (en otros paises) de la Levo con muelle y cambio electrónico.

Me parece cuanto menos interesante

https://www.specialized.com/de/en/levo-alloy-hlins-coil-ltd/p/257692?color=427614-257692


https://www.emtb-news.de/news/specialized-turbo-levo-e-bike-oehlins/?feed_id=4911&_unique_id=65f3eb7a56fdc&fbclid=IwAR2R4-Lh9XosK-fcb8NuPsoR7fDXO2ypivRaoOrgs6qGrBvxnnr-dQHPd1U

me hiciste la pole por 6s socio  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: David en 15 de Marzo, 2024, 08:54:21 am
No sabía que existía una versión (en otros paises) de la Levo con muelle y cambio electrónico.

Me parece cuanto menos interesante

https://www.specialized.com/de/en/levo-alloy-hlins-coil-ltd/p/257692?color=427614-257692


https://www.emtb-news.de/news/specialized-turbo-levo-e-bike-oehlins/?feed_id=4911&_unique_id=65f3eb7a56fdc&fbclid=IwAR2R4-Lh9XosK-fcb8NuPsoR7fDXO2ypivRaoOrgs6qGrBvxnnr-dQHPd1U

me hiciste la pole por 6s socio  ;D
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: metrallainc en 15 de Marzo, 2024, 08:58:58 am
Me lo parece a mi o el tubo superior en donde junta con el tubo del sillín tiene una curva diferente??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Dochuro en 15 de Marzo, 2024, 09:13:31 am
Me lo parece a mi o el tubo superior en donde junta con el tubo del sillín tiene una curva diferente??
Será por la talla de la bici. Seguramente una S5.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 16 de Marzo, 2024, 05:15:12 pm
A alguien le sobra el casquillo de dirección de 0º o quiere cambiarlo por uno +-1º? Me he dado cuenta que en mi bolsa viene el de 1º y también llevo puesto el mismo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Spec86 en 16 de Marzo, 2024, 06:31:09 pm
Alguien o sabéis de guien que venda bieleta larga de cascade??
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 20 de Marzo, 2024, 11:08:20 am
Ayer hice la prueba de full 29, con rueda prestada de 25 internos y ardent race 2.35 gastada , bien de presión y aguantó sorprendentemente.
En cuanto a sensaciones, siempre la llevo en high y con la horquilla lo más cerrada (vertical) posible.
Para meter la 29 hay que pasar a low a la fuerza, pero al meter la 29 se compensa de nuevo la altura, por lo que la altura de pedalier, ángulo de sillin y ángulo de dirección no se mueven,  por lo menos apreciable.
El manejo con la dirección cerrada y low 29 es muy bueno a mi parecer.
En subida el cambio es enorme para bien, eso estaba claro, entre alargar las vainas y meter la 29 la bici sube sola y sin encabritarse, además el equilibrio es mucho más fácil y no veo que cueste girar subiendo en zonas cerradas, fuí a probarlo a conciencia.
En bajada en zonas cerradas y lentas es obvio que le cuesta un pelín más que con la 27, pero sinceramente pensaba que se notaría mucho más.
En bajadas rápidas y curvas rápidas la bici es un avión, se embala mucho más fácil
No me metí en rock gardens serios con la cubierta de 750gr pero es de imaginar que también hay mejora.
En cuanto a asistencia, a bajas velocidades parece que le cuesta un poco más, obvio, cuesta más acelerar una 29, en velocidades medias y altas va mejor la 29, mantiene mejor la velocidad.
El corte de asistencia también sube, teniendo el diámetro de rueda en 2.000 con la 27 cortaba a 27.5kmh aprox, ahora llega a 29, se agradece.
Autonomía no puedo dar datos objetivos con una salida y esta cubierta, pero muy similar, depende de la ruta tengo la sensación de que puede aumentar un poco pero nada dramático.
Ya he pedido una llanta trasera 29 puesto que mi 27.5 se fisuró no se cuando y necesita un cambio, me la guardaré de recambio. Seguramente meta un dissector 2.4 DD para que no vuelva a suceder .
Dejo una fotillo del cacharro con la rueda xc
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Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 20 de Marzo, 2024, 03:01:37 pm
Ayer hice la prueba de full 29, con rueda prestada de 25 internos y ardent race 2.35 gastada , bien de presión y aguantó sorprendentemente.
En cuanto a sensaciones, siempre la llevo en high y con la horquilla lo más cerrada (vertical) posible.
Para meter la 29 hay que pasar a low a la fuerza, pero al meter la 29 se compensa de nuevo la altura, por lo que la altura de pedalier, ángulo de sillin y ángulo de dirección no se mueven,  por lo menos apreciable.
El manejo con la dirección cerrada y low 29 es muy bueno a mi parecer.
En subida el cambio es enorme para bien, eso estaba claro, entre alargar las vainas y meter la 29 la bici sube sola y sin encabritarse, además el equilibrio es mucho más fácil y no veo que cueste girar subiendo en zonas cerradas, fuí a probarlo a conciencia.
En bajada en zonas cerradas y lentas es obvio que le cuesta un pelín más que con la 27, pero sinceramente pensaba que se notaría mucho más.
En bajadas rápidas y curvas rápidas la bici es un avión, se embala mucho más fácil
No me metí en rock gardens serios con la cubierta de 750gr pero es de imaginar que también hay mejora.
En cuanto a asistencia, a bajas velocidades parece que le cuesta un poco más, obvio, cuesta más acelerar una 29, en velocidades medias y altas va mejor la 29, mantiene mejor la velocidad.
El corte de asistencia también sube, teniendo el diámetro de rueda en 2.000 con la 27 cortaba a 27.5kmh aprox, ahora llega a 29, se agradece.
Autonomía no puedo dar datos objetivos con una salida y esta cubierta, pero muy similar, depende de la ruta tengo la sensación de que puede aumentar un poco pero nada dramático.
Ya he pedido una llanta trasera 29 puesto que mi 27.5 se fisuró no se cuando y necesita un cambio, me la guardaré de recambio. Seguramente meta un dissector 2.4 DD para que no vuelva a suceder .
Dejo una fotillo del cacharro con la rueda xc
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Interesante!
En cuanto a autonomía, me puedes dar algún dato? La mía creo que está a empezando a menguar.
Y el Ohlins, has notado diferencia respecto al Fox? Ayer hice 1550m+ y llegué a casa con un 17%, todo el rato en trail y empujando de lo lindo, 3,5h.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 20 de Marzo, 2024, 04:33:44 pm
Buen resumen Shaume 🙌🏼

De todo lo que has comentado no había tenido en cuenta el tema del corte de asistencia. Una buena ganancia sin duda. El tema de lo que se gana en subidas es lo que más me atrae.

No se si lo habías comentado...ahora delante un 2.4 o 2.5 sería lo suyo ¿no?

Estoy casi seguro que la Gen 4 la van a sacar en full 29" o al menos convertible en mullet (y no al revés). Veremos si me equivoco....

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 20 de Marzo, 2024, 05:11:18 pm
Ayer hice la prueba de full 29, con rueda prestada de 25 internos y ardent race 2.35 gastada , bien de presión y aguantó sorprendentemente.
En cuanto a sensaciones, siempre la llevo en high y con la horquilla lo más cerrada (vertical) posible.
Para meter la 29 hay que pasar a low a la fuerza, pero al meter la 29 se compensa de nuevo la altura, por lo que la altura de pedalier, ángulo de sillin y ángulo de dirección no se mueven,  por lo menos apreciable.
El manejo con la dirección cerrada y low 29 es muy bueno a mi parecer.
En subida el cambio es enorme para bien, eso estaba claro, entre alargar las vainas y meter la 29 la bici sube sola y sin encabritarse, además el equilibrio es mucho más fácil y no veo que cueste girar subiendo en zonas cerradas, fuí a probarlo a conciencia.
En bajada en zonas cerradas y lentas es obvio que le cuesta un pelín más que con la 27, pero sinceramente pensaba que se notaría mucho más.
En bajadas rápidas y curvas rápidas la bici es un avión, se embala mucho más fácil
No me metí en rock gardens serios con la cubierta de 750gr pero es de imaginar que también hay mejora.
En cuanto a asistencia, a bajas velocidades parece que le cuesta un poco más, obvio, cuesta más acelerar una 29, en velocidades medias y altas va mejor la 29, mantiene mejor la velocidad.
El corte de asistencia también sube, teniendo el diámetro de rueda en 2.000 con la 27 cortaba a 27.5kmh aprox, ahora llega a 29, se agradece.
Autonomía no puedo dar datos objetivos con una salida y esta cubierta, pero muy similar, depende de la ruta tengo la sensación de que puede aumentar un poco pero nada dramático.
Ya he pedido una llanta trasera 29 puesto que mi 27.5 se fisuró no se cuando y necesita un cambio, me la guardaré de recambio. Seguramente meta un dissector 2.4 DD para que no vuelva a suceder .
Dejo una fotillo del cacharro con la rueda xc
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Interesante!
En cuanto a autonomía, me puedes dar algún dato? La mía creo que está a empezando a menguar.
Y el Ohlins, has notado diferencia respecto al Fox? Ayer hice 1550m+ y llegué a casa con un 17%, todo el rato en trail y empujando de lo lindo, 3,5h.
Pues mira ayer 38km, 1.040m positivos. 40% de batería restante.
Uso sobretodo de trail y eco pero también alguna subida a muerte en turbo. Peso 70kg.
A tener en cuenta que la segunda mitad de batería a mi parecer siempre baja algo más rápido.
Tengo bastante ayuda por tema de rodillas chungas, soy más de mucha cadencia que de potencia.
Los modos no muy altos pero el shuttle al 60%.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 20 de Marzo, 2024, 05:17:09 pm
Buen resumen Shaume

De todo lo que has comentado no había tenido en cuenta el tema del corte de asistencia. Una buena ganancia sin duda. El tema de lo que se gana en subidas es lo que más me atrae.

No se si lo habías comentado...ahora delante un 2.4 o 2.5 sería lo suyo ¿no?

Estoy casi seguro que la Gen 4 la van a sacar en full 29" o al menos convertible en mullet (y no al revés). Veremos si me equivoco....

El tema de la asistencia no es una minucia, puede ser la diferencia entre llegar bien a un salto o quedarse corto.
Yo delante siempre llevo assegai maxxgripp 2.5, nunca llevo más de eso, aprendí la lección hace años, se me hace muy torpe aunque reconozco que una 2.6 da mucha comodidad y machaca las piedras que da gusto.
Tema subidas, con unas vainas en low ya se gana mucho subiendo la verdad, pero yo lo probé y acabé quitando porque tocaba demasiado los pedales... además se abría la dirección y notaba que le costaba entrar en curva para mi conducción. Ayer no tuve esa sensación de autocar escolar yendo de curvas .
Lo de que la gen4 sale en full 29 vamos... creo que es lo único seguro que sabemos por ahora
A tener en cuenta que entran cubiertas de hasta 2.40, mi zona es seca, poco barro, por lo que no me preocupa que quede poco espacio en el paso de rueda. Aunque lo que rozaría con el barro sobretodo es el protector de goma.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 20 de Marzo, 2024, 05:21:53 pm
Ayer hice la prueba de full 29, con rueda prestada de 25 internos y ardent race 2.35 gastada , bien de presión y aguantó sorprendentemente.
En cuanto a sensaciones, siempre la llevo en high y con la horquilla lo más cerrada (vertical) posible.
Para meter la 29 hay que pasar a low a la fuerza, pero al meter la 29 se compensa de nuevo la altura, por lo que la altura de pedalier, ángulo de sillin y ángulo de dirección no se mueven,  por lo menos apreciable.
El manejo con la dirección cerrada y low 29 es muy bueno a mi parecer.
En subida el cambio es enorme para bien, eso estaba claro, entre alargar las vainas y meter la 29 la bici sube sola y sin encabritarse, además el equilibrio es mucho más fácil y no veo que cueste girar subiendo en zonas cerradas, fuí a probarlo a conciencia.
En bajada en zonas cerradas y lentas es obvio que le cuesta un pelín más que con la 27, pero sinceramente pensaba que se notaría mucho más.
En bajadas rápidas y curvas rápidas la bici es un avión, se embala mucho más fácil
No me metí en rock gardens serios con la cubierta de 750gr pero es de imaginar que también hay mejora.
En cuanto a asistencia, a bajas velocidades parece que le cuesta un poco más, obvio, cuesta más acelerar una 29, en velocidades medias y altas va mejor la 29, mantiene mejor la velocidad.
El corte de asistencia también sube, teniendo el diámetro de rueda en 2.000 con la 27 cortaba a 27.5kmh aprox, ahora llega a 29, se agradece.
Autonomía no puedo dar datos objetivos con una salida y esta cubierta, pero muy similar, depende de la ruta tengo la sensación de que puede aumentar un poco pero nada dramático.
Ya he pedido una llanta trasera 29 puesto que mi 27.5 se fisuró no se cuando y necesita un cambio, me la guardaré de recambio. Seguramente meta un dissector 2.4 DD para que no vuelva a suceder .
Dejo una fotillo del cacharro con la rueda xc
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Interesante!
En cuanto a autonomía, me puedes dar algún dato? La mía creo que está a empezando a menguar.
Y el Ohlins, has notado diferencia respecto al Fox? Ayer hice 1550m+ y llegué a casa con un 17%, todo el rato en trail y empujando de lo lindo, 3,5h.
Pues mira ayer 38km, 1.040m positivos. 40% de batería restante.
Uso sobretodo de trail y eco pero también alguna subida a muerte en turbo. Peso 70kg.
A tener en cuenta que la segunda mitad de batería a mi parecer siempre baja algo más rápido.
Tengo bastante ayuda por tema de rodillas chungas, soy más de mucha cadencia que de potencia.
Los modos no muy altos pero el shuttle al 60%.
Lo que me parece flipante es que conmigo iba una Rise con 65nm y 500w de batería, y llegó con un 40% al mismo ritmo. Flipante lo poco que “chupa” la Rise siendo una light
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 20 de Marzo, 2024, 05:36:47 pm
Ayer hice la prueba de full 29, con rueda prestada de 25 internos y ardent race 2.35 gastada , bien de presión y aguantó sorprendentemente.
En cuanto a sensaciones, siempre la llevo en high y con la horquilla lo más cerrada (vertical) posible.
Para meter la 29 hay que pasar a low a la fuerza, pero al meter la 29 se compensa de nuevo la altura, por lo que la altura de pedalier, ángulo de sillin y ángulo de dirección no se mueven,  por lo menos apreciable.
El manejo con la dirección cerrada y low 29 es muy bueno a mi parecer.
En subida el cambio es enorme para bien, eso estaba claro, entre alargar las vainas y meter la 29 la bici sube sola y sin encabritarse, además el equilibrio es mucho más fácil y no veo que cueste girar subiendo en zonas cerradas, fuí a probarlo a conciencia.
En bajada en zonas cerradas y lentas es obvio que le cuesta un pelín más que con la 27, pero sinceramente pensaba que se notaría mucho más.
En bajadas rápidas y curvas rápidas la bici es un avión, se embala mucho más fácil
No me metí en rock gardens serios con la cubierta de 750gr pero es de imaginar que también hay mejora.
En cuanto a asistencia, a bajas velocidades parece que le cuesta un poco más, obvio, cuesta más acelerar una 29, en velocidades medias y altas va mejor la 29, mantiene mejor la velocidad.
El corte de asistencia también sube, teniendo el diámetro de rueda en 2.000 con la 27 cortaba a 27.5kmh aprox, ahora llega a 29, se agradece.
Autonomía no puedo dar datos objetivos con una salida y esta cubierta, pero muy similar, depende de la ruta tengo la sensación de que puede aumentar un poco pero nada dramático.
Ya he pedido una llanta trasera 29 puesto que mi 27.5 se fisuró no se cuando y necesita un cambio, me la guardaré de recambio. Seguramente meta un dissector 2.4 DD para que no vuelva a suceder .
Dejo una fotillo del cacharro con la rueda xc
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Interesante!
En cuanto a autonomía, me puedes dar algún dato? La mía creo que está a empezando a menguar.
Y el Ohlins, has notado diferencia respecto al Fox? Ayer hice 1550m+ y llegué a casa con un 17%, todo el rato en trail y empujando de lo lindo, 3,5h.
Pues mira ayer 38km, 1.040m positivos. 40% de batería restante.
Uso sobretodo de trail y eco pero también alguna subida a muerte en turbo. Peso 70kg.
A tener en cuenta que la segunda mitad de batería a mi parecer siempre baja algo más rápido.
Tengo bastante ayuda por tema de rodillas chungas, soy más de mucha cadencia que de potencia.
Los modos no muy altos pero el shuttle al 60%.
Lo que me parece flipante es que conmigo iba una Rise con 65nm y 500w de batería, y llegó con un 40% al mismo ritmo. Flipante lo poco que “chupa” la Rise siendo una light
Pues son muy buenos números si... tu compi esta muy fuerte, podías mantener una conversación fluida con el o le costaba respirar?
Por cierto respecto al ohlins, yo llevaba un float X factory, pues lo mejora en todo la verdad, aunque aún me estoy peleando con el entre ajustes tokens y demás.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 20 de Marzo, 2024, 07:30:56 pm
Ayer hice la prueba de full 29, con rueda prestada de 25 internos y ardent race 2.35 gastada , bien de presión y aguantó sorprendentemente.
En cuanto a sensaciones, siempre la llevo en high y con la horquilla lo más cerrada (vertical) posible.
Para meter la 29 hay que pasar a low a la fuerza, pero al meter la 29 se compensa de nuevo la altura, por lo que la altura de pedalier, ángulo de sillin y ángulo de dirección no se mueven,  por lo menos apreciable.
El manejo con la dirección cerrada y low 29 es muy bueno a mi parecer.
En subida el cambio es enorme para bien, eso estaba claro, entre alargar las vainas y meter la 29 la bici sube sola y sin encabritarse, además el equilibrio es mucho más fácil y no veo que cueste girar subiendo en zonas cerradas, fuí a probarlo a conciencia.
En bajada en zonas cerradas y lentas es obvio que le cuesta un pelín más que con la 27, pero sinceramente pensaba que se notaría mucho más.
En bajadas rápidas y curvas rápidas la bici es un avión, se embala mucho más fácil
No me metí en rock gardens serios con la cubierta de 750gr pero es de imaginar que también hay mejora.
En cuanto a asistencia, a bajas velocidades parece que le cuesta un poco más, obvio, cuesta más acelerar una 29, en velocidades medias y altas va mejor la 29, mantiene mejor la velocidad.
El corte de asistencia también sube, teniendo el diámetro de rueda en 2.000 con la 27 cortaba a 27.5kmh aprox, ahora llega a 29, se agradece.
Autonomía no puedo dar datos objetivos con una salida y esta cubierta, pero muy similar, depende de la ruta tengo la sensación de que puede aumentar un poco pero nada dramático.
Ya he pedido una llanta trasera 29 puesto que mi 27.5 se fisuró no se cuando y necesita un cambio, me la guardaré de recambio. Seguramente meta un dissector 2.4 DD para que no vuelva a suceder .
Dejo una fotillo del cacharro con la rueda xc
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Interesante!
En cuanto a autonomía, me puedes dar algún dato? La mía creo que está a empezando a menguar.
Y el Ohlins, has notado diferencia respecto al Fox? Ayer hice 1550m+ y llegué a casa con un 17%, todo el rato en trail y empujando de lo lindo, 3,5h.
Pues mira ayer 38km, 1.040m positivos. 40% de batería restante.
Uso sobretodo de trail y eco pero también alguna subida a muerte en turbo. Peso 70kg.
A tener en cuenta que la segunda mitad de batería a mi parecer siempre baja algo más rápido.
Tengo bastante ayuda por tema de rodillas chungas, soy más de mucha cadencia que de potencia.
Los modos no muy altos pero el shuttle al 60%.
Lo que me parece flipante es que conmigo iba una Rise con 65nm y 500w de batería, y llegó con un 40% al mismo ritmo. Flipante lo poco que “chupa” la Rise siendo una light
Pues son muy buenos números si... tu compi esta muy fuerte, podías mantener una conversación fluida con el o le costaba respirar?
Por cierto respecto al ohlins, yo llevaba un float X factory, pues lo mejora en todo la verdad, aunque aún me estoy peleando con el entre ajustes tokens y demás.
Íbamos a bloque, sin hablar apenas. Zona del Maresme por Canet y Arenys, brutales senderos muy 🔝!
De momento dejo el Fox trasero. Pues me ha llamado mucho la atención la Rise, más manejable, ligera y flipante como aguanta la batería.
Estaré atento al movimiento de la nueva Levo SL!
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Fity84 en 24 de Marzo, 2024, 05:46:52 pm
Hola,alguien me podría decir si entra un olhins ttx2 en una levo gen3 con bieleta cascade larga en talla s3 sin que toque en el cuadro al comprimirse? He visto que con el X2 hay casos que toca,pero me parece a la vista q el olhins no és tan gordote como el fox.O alguien con el olhins a ver si puede medir el cuerpo con un pie de rey.Gracias,saludos
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: TOMGB en 26 de Marzo, 2024, 11:55:54 am
Buenos días , hace poco he adquirido una turbo levo comp alloy 22 usada pero con muy pocos kilómetros , tengo pensado hacerle algunos cambios como cambiar la potencia de 50mm por una de 40mm , meter un token más grande en el amortiguador para hacerlo un poco más progresivo , las ruedas por unas dt swiss h1900 que ya tengo y posiblemente la horquilla , pero con esta última me asalta una duda ¿alguien ha cambiado la Fox con offset de 44 milímetros por otra horquilla con un offset de 51 mm? Tengo la posibilidad de cambiar una por otra pero no sé si influirá mucho en el comportamiento sumar esos milímetros al avance de la horquilla.
A ver si me hago a la bici porque desde que la compré casi no la he podido tocar , vengo de una merida e-one sixty-800 que la verdad es que iba muy bien pero la batería se me quedaba algo corta y el zumbido del motor Shimano me tenía un poco mosca aunque no me ha dado ningún problema en los cinco años que hace que la tengo. Un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 26 de Marzo, 2024, 08:00:34 pm
Segunda rotura de cubierta por la parte de la llanta de mi rueda trasera , duración de ambas unos cuatro meses, kilómetros alrededor de mil ,alguien está teniendo ese mismo problema con estas cubiertas de la turbo levo . Por cierto la cubierta claro esta es la Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 26 de Marzo, 2024, 09:03:37 pm
Pues dependerá del enduro que hagas claro.
Es una cubierta muy ligera con poca protección pero no es mala. Mucho mejor es la Eliminator grip gravity y más teniendo en cuenta que va atrás.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 26 de Marzo, 2024, 09:11:24 pm
Pues dependerá del enduro que hagas claro.
Es una cubierta muy ligera con poca protección pero no es mala. Mucho mejor es la Eliminator grip gravity y más teniendo en cuenta que va atrás.
mi salida son por caminos muy muy normales y  sendas amplias es decir no práctico ningún tipo de riesgo ni dificultad
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 26 de Marzo, 2024, 09:39:05 pm
Pues yo a esa cubierta trasera le he dado mucha caña de la buena sin un pinchazo siquiera. También soy peso ligero 70kg, algo influye supongo.
La llevas muy floja? Yo 1.3 bar siempre.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 26 de Marzo, 2024, 09:50:22 pm
Yo gasté la original y sin problema haciendo el bruto aunque luego me he superado 😅

Me parece buen neumático y conozco a quien monta la gravity con el compuesto mixto T7 y T9 en los lados y muy satisfecho
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 26 de Marzo, 2024, 10:17:51 pm
Mi peso es de 90 kg y la presión en la trasera es de 1,8….en la delantera 1,6, la cual en 2600 km no me ha dado ningún problema .
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 26 de Marzo, 2024, 11:20:02 pm
Yo peso 74-75 en porretas 🤣 y suelo llevar la trasera a 1.5-1.7 dependiendo de la ruta y el estado del terreno. Aunque detrás me adapto a lo que sea.

La delantera sin embargo me gusta tirando a floja por trialeras 1.2-1.3 (a veces 1.1) y me cuesta subir de presión aunque en teoría sea mejor bajando rápido. Tengo mucha más sensibilidad de lo que está pasando cuando la llevo floja. 🤷🏻‍♂️

Hablando de 2.6 en ambos ejes.

Yo creo que con la Eliminator trail simplemente has tenido mala suerte. Me parece buena rueda repito.

A ver si gasto la MM y la Big Betty y os cuento como van las Pirelli Scorpion enduro S y M que tengo en la recámara.

Anteayer con el terreno seco intercambiando una turbo levo con un amigo vi claro clarísimo que la Asseggai agarra más que la Magic Mary y que sin embargo la Big Betty retiene más bajando que la DHR II.


Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ferdinandbcn en 27 de Marzo, 2024, 10:40:32 am
Buenas, estoy barajando comprarme una turbo levo para hacer enduro... me gusta porque la veo muy manejable, me dejaron una focus sam para provar y me gustó .. pero sobre todo me quede alucinado con el motor... un bosch 630 tendra 2 años o así la ebike esta... tengo problemas en rodillas (condromalacia...)  y iba sobre todo en emtb y tour, pude hacer 36km i 1300 de desnivel positivo..y me sobró batería una linea sino recuerdo mal...

por lo que he visto con la turbo los modos de asistencia no son los mismos... pero con la levo de 700 de batería voy a poder tener esa nivel de autonomía? es evidente que si tiene 700 y la otra 625 la tendré , podre llegar a lo que ya hice ... pero aquello era una prueba, cuando la tenga es probable que quiera acumular 400 o 500 mas de desnivel con ese grado de asistencia. es esto realista con la levo de 700?

por cierto la cadencia para que así sea mas eficiente el motor y gaste menos se puede observar en el display de la bici mientras pedaleas??

Gracias por vuestra atención , un saludo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ascaron en 27 de Marzo, 2024, 05:50:14 pm
Segunda rotura de cubierta por la parte de la llanta de mi rueda trasera , duración de ambas unos cuatro meses, kilómetros alrededor de mil ,alguien está teniendo ese mismo problema con estas cubiertas de la turbo levo . Por cierto la cubierta claro esta es la Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
Lo positivo es que parece que por la casa se hace cargo de la sustitución.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 27 de Marzo, 2024, 06:03:24 pm
Buenas, estoy barajando comprarme una turbo levo para hacer enduro... me gusta porque la veo muy manejable, me dejaron una focus sam para provar y me gustó .. pero sobre todo me quede alucinado con el motor... un bosch 630 tendra 2 años o así la ebike esta... tengo problemas en rodillas (condromalacia...)  y iba sobre todo en emtb y tour, pude hacer 36km i 1300 de desnivel positivo..y me sobró batería una linea sino recuerdo mal...

por lo que he visto con la turbo los modos de asistencia no son los mismos... pero con la levo de 700 de batería voy a poder tener esa nivel de autonomía? es evidente que si tiene 700 y la otra 625 la tendré , podre llegar a lo que ya hice ... pero aquello era una prueba, cuando la tenga es probable que quiera acumular 400 o 500 mas de desnivel con ese grado de asistencia. es esto realista con la levo de 700?

por cierto la cadencia para que así sea mas eficiente el motor y gaste menos se puede observar en el display de la bici mientras pedaleas??

Gracias por vuestra atención , un saludo.

Yo diría que el motor Bosch gasta un poco menos. Lo que hayas hecho con la otra bici pues con la Levo de 700w pues calcula un poco más pero tampoco una barbaridad más así que tú mismo te puedes contestar haciendo una correlación con la experiencia que has tenido.
Los modos no son los mismos pero no tendrás problema para dejarla a tu gusto.
Luego ya dependerá de la forma en la que estés.
En el display SÍ puedes ver la cadencia.
Saludos.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 27 de Marzo, 2024, 06:17:31 pm
Juraría que en el mastermind si puede verse la cadencia creo.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 27 de Marzo, 2024, 06:22:48 pm
Perdona, tienes razón
Ya lo he corregido 😅 pero como no lo uso. No me acordaba.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 27 de Marzo, 2024, 06:32:37 pm
Perdona, tienes razón
Ya lo he corregido pero como no lo uso. No me acordaba.
Yo ni tengo mastermind pero esque me sonaba mucho de verlo en algún sitio
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 27 de Marzo, 2024, 06:46:16 pm
Buenas, estoy barajando comprarme una turbo levo para hacer enduro... me gusta porque la veo muy manejable, me dejaron una focus sam para provar y me gustó .. pero sobre todo me quede alucinado con el motor... un bosch 630 tendra 2 años o así la ebike esta... tengo problemas en rodillas (condromalacia...)  y iba sobre todo en emtb y tour, pude hacer 36km i 1300 de desnivel positivo..y me sobró batería una linea sino recuerdo mal...

por lo que he visto con la turbo los modos de asistencia no son los mismos... pero con la levo de 700 de batería voy a poder tener esa nivel de autonomía? es evidente que si tiene 700 y la otra 625 la tendré , podre llegar a lo que ya hice ... pero aquello era una prueba, cuando la tenga es probable que quiera acumular 400 o 500 mas de desnivel con ese grado de asistencia. es esto realista con la levo de 700?

por cierto la cadencia para que así sea mas eficiente el motor y gaste menos se puede observar en el display de la bici mientras pedaleas??

Gracias por vuestra atención , un saludo.

Yo diría que el motor Bosch gasta un poco menos. Lo que hayas hecho con la otra bici pues con la Levo de 700w pues calcula un poco más pero tampoco una barbaridad más así que tú mismo te puedes contestar haciendo una correlación con la experiencia que has tenido.
Los modos no son los mismos pero no tendrás problema para dejarla a tu gusto.
Luego ya dependerá de la forma en la que estés.
En el display SÍ puedes ver la cadencia.
Saludos.
, te tiene que dar de sobra !!! Tengo Bosch y brose y pa lo que comentas  de sobra, el otro día 42k, 1250 desnivel , me sobró un 50%
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Ferdinandbcn en 27 de Marzo, 2024, 08:06:27 pm
Buenas, estoy barajando comprarme una turbo levo para hacer enduro... me gusta porque la veo muy manejable, me dejaron una focus sam para provar y me gustó .. pero sobre todo me quede alucinado con el motor... un bosch 630 tendra 2 años o así la ebike esta... tengo problemas en rodillas (condromalacia...)  y iba sobre todo en emtb y tour, pude hacer 36km i 1300 de desnivel positivo..y me sobró batería una linea sino recuerdo mal...

por lo que he visto con la turbo los modos de asistencia no son los mismos... pero con la levo de 700 de batería voy a poder tener esa nivel de autonomía? es evidente que si tiene 700 y la otra 625 la tendré , podre llegar a lo que ya hice ... pero aquello era una prueba, cuando la tenga es probable que quiera acumular 400 o 500 mas de desnivel con ese grado de asistencia. es esto realista con la levo de 700?

por cierto la cadencia para que así sea mas eficiente el motor y gaste menos se puede observar en el display de la bici mientras pedaleas??

Gracias por vuestra atención , un saludo.

Yo diría que el motor Bosch gasta un poco menos. Lo que hayas hecho con la otra bici pues con la Levo de 700w pues calcula un poco más pero tampoco una barbaridad más así que tú mismo te puedes contestar haciendo una correlación con la experiencia que has tenido.
Los modos no son los mismos pero no tendrás problema para dejarla a tu gusto.
Luego ya dependerá de la forma en la que estés.
En el display SÍ puedes ver la cadencia.
Saludos.
, te tiene que dar de sobra !!! Tengo Bosch y brose y pa lo que comentas  de sobra, el otro día 42k, 1250 desnivel , me sobró un 50%

Gracias a todos por contestar, pues lo que me comentas es genial... pero en que modo hiciste eso ? yo sería hacerlo en un equivalente combinando emtb i tour a partes iguales mas o menos...

y ya puestos ... el nuevo bosch permite tanta personalización de settings como el de Spe?  me han explicado que tu le dices la ruta a la levo y te calcula para que no te quedes sin batería... no se si luego esas cosas se usan, pero sin tener una parece que eso es algo práctico para no quedarte tirado si quieres apurar...
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: txemotas en 27 de Marzo, 2024, 08:21:43 pm
Lo bueno del brose que pones un eco alto ,25 #35 más menos asiste que da gusto, tiras trail 40#40 y ya lo tienes,,
Yo lo llevo 20,20 30#40 trail de sobra
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 27 de Marzo, 2024, 09:20:24 pm
Lo bueno para la condromalacia (yo también tengo) es el shuttle, es una opción para ajustar del 0 al 100 la fuerza que tienes que hacer en el pedal para que el motor responda.
Si lo subes, consume más claro, pero no fuerzas tanto la rodilla.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: toninofonta en 28 de Marzo, 2024, 08:28:21 pm
Buenas, estoy barajando comprarme una turbo levo para hacer enduro... me gusta porque la veo muy manejable, me dejaron una focus sam para provar y me gustó .. pero sobre todo me quede alucinado con el motor... un bosch 630 tendra 2 años o así la ebike esta... tengo problemas en rodillas (condromalacia...)  y iba sobre todo en emtb y tour, pude hacer 36km i 1300 de desnivel positivo..y me sobró batería una linea sino recuerdo mal...

por lo que he visto con la turbo los modos de asistencia no son los mismos... pero con la levo de 700 de batería voy a poder tener esa nivel de autonomía? es evidente que si tiene 700 y la otra 625 la tendré , podre llegar a lo que ya hice ... pero aquello era una prueba, cuando la tenga es probable que quiera acumular 400 o 500 mas de desnivel con ese grado de asistencia. es esto realista con la levo de 700?

por cierto la cadencia para que así sea mas eficiente el motor y gaste menos se puede observar en el display de la bici mientras pedaleas??

Gracias por vuestra atención , un saludo.
Pues si te ha gustado el bosh, te pillas en nuevo Bosh que se modifican los parámetros y  batería de 750wAh y todo solucionado.

...

Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: CATBIKE en 28 de Marzo, 2024, 09:10:12 pm
Tengo la impresión de que la TL sigue siendo una fullpower puntera. A excepción de las light, que son las que están evolucionando más en pro de buscar geometrías para pedalear y bajo peso, no veo una evoluciónen las FPw como para pensar en cambio.
Lo que aún me cuesta de encajar, y no pasa en ninguna light -y reconozco que me atrae tela-, es la autonomía de la Rise.
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Shaume en 28 de Marzo, 2024, 09:53:57 pm
Tengo la impresión de que la TL sigue siendo una fullpower puntera. A excepción de las light, que son las que están evolucionando más en pro de buscar geometrías para pedalear y bajo peso, no veo una evoluciónen las FPw como para pensar en cambio.
Lo que aún me cuesta de encajar, y no pasa en ninguna light -y reconozco que me atrae tela-, es la autonomía de la Rise.
Mi opinión no es neutral porque tengo una, pero viendo los descuentos que ha tenido este último año... creo que era una compra top.
Ligera tanto en las aluminio como en las carbono, motor fantástico y natural, silencioso, que aunque redujeran su potencia sigue tirando de sobra no, lo siguiente, super configurable, compatible con gps etc, más fiable que antes, o sino con el mejor y más rápido servicio post venta, posibilidad de 700wh o 500wh, esta ultima tiradas de precio.
Mandos del motor discretos, pantalla integrada en cuadro.
Geometria ajustable en horquilla y vainas, incluso posibilidad de 29 atrás.
Garantía sin problema al segundo comprador, lo que mejora la reventa.
Vaya fan boy estoy hecho, pero despues de pasar por varias marcas sin pena ni gloria, me quedo por aquí.
Sobretodo si eres de desmontar tu mismo la bici te das cuenta de los detalles y lo bien diseñada que está por dentro. Nada está dejado al azar.
Recordemos que salió en 2021
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: cascoblanco en 28 de Marzo, 2024, 10:29:10 pm
+ 1000
Título: Re:TURBO LEV0 2022 - Gen3
Publicado por: Joserra JR en 28 de Marzo, 2024, 11:09:27 pm
Bien descrito 👍🏼