Kindernay XIV: nuevo cambio integrado en el buje

[cascoblanco]

Uno como llevas los dos pulsadores del cambio? ... uno en cada mano, o los dos en la misma?

[juandecas]

Te iba a preguntar lo mismo..y qué medida de.disco de freno trasero lleva??

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[Uko]

Yo llevo uno a cada lado.
La opción (actualmente) para llevar ambos en el mismo lado pasaría por pegarlos con un adhesivo de montaje (esto dicho según el fabricante), pero había recibido un mensaje de que estaban en proceso de fabricar un pulsador doble (voy a buscarlo a ver si lo encuentro).
Hasta hoy solamente había dos medidas de disco: 170mm y 190mm. Digo hasta hoy porque me a llegado una Info en la que han sacado otra medida de disco hasta los 216mm:
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También hay novedades en cuanto a los aros. Hasta la fecha, el Kindernay estándar estaba preparado para aros de 28 radios y el modelo Fat para aros de 32 radios. Han sacado la versión estándar para radios de 32 radios:
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[cascoblanco]

Lo único que no me gusta del Kindernay es el no poder usar cadenas "gordas" y no saber en que marcha vas ...

[Uko]

Lo de saber la velocidad no es algo que me importe ya que con el anterior cambio estaba en las mismas y no lo eché de menos. Al poder cambiar en parado tampoco lo veo algo necesario.
Lo de las cadenas sí que me fastidia, yo me compré una singlespeed y la tengo muerta de risa porque no me sirvió.

[Uko]

Encontré lo del pulsador en un solo lado en la página de Kindernay:
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Supongo, como le ha pasado a la mayoría de fabricantes, que este año se ha retrasado todo y que con suerte llegará para 2021.

[guest3372]

Lo de saber la velocidad no es algo que me importe ya que con el anterior cambio estaba en las mismas y no lo eché de menos. Al poder cambiar en parado tampoco lo veo algo necesario.
Lo de las cadenas sí que me fastidia, yo me compré una singlespeed y la tengo muerta de risa porque no me sirvió.

No puedes cambiar en parado ? Llevo tiempo convenciéndome de no comprar el rohloff y ahora estoy igual con este


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[Uko]

No puedes cambiar en parado ? Llevo tiempo convenciéndome de no comprar el rohloff y ahora estoy igual con este

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Sí, claro que que cambia en parado. Esa es una de las razones por las que no me importa saber la velocidad en la que estoy. La otra es porque con el Sram que tenía tampoco lo sabia y no pasaba nada.
Yo estoy encantado con él y si los nuevos salen como lo tengo yo ahora (al principio hacía más ruido), una maravilla.

[cascoblanco]

En los dos bujes puedes cambiar en parado, sin mover los pedales

[guest3372]

Perdón había leído mal

Antes o después caerá uno de estos , el cambio es lo único que me sigue dando "fastidio" en una ebike .


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[tonifonta]

uko ,puedes poner como solucionaste el radiado de la rueda ,y medida de los radios ?

[Uko]

uko ,puedes poner como solucionaste el radiado de la rueda ,y medida de los radios ?

Disculpa pero no había visto tu mensaje.
Para mí aro DT Swis XM551 los radios que ellos me recomendaron fueron los DT Revolution (2.0/1.5) de 254mm de largo.
Yo, como tardaban demasiado, monté los DT Champion de 2.0.
A la hora de montarlos hay que doblar la cabecilla y dejarla a 45° para que se adapten mejor:
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“Utilice un mazo de goma, un trozo de madera o similar y toque cuidadosamente en la cabeza del radio para que se siente al ras con la brida.
Esto hará que su longitud efectiva sea más larga, y probablemente verá que los de 254 mm tienen la longitud correcta cuando la rueda se lleva a la tensión correcta.”
Esto me lo indicaron ellos.

Aprovecho y os informo que han actualizado la web y ahora se pueden ver los precios de los diferentes componentes y consumibles.

[tonifonta]

gracias uko

[cascoblanco]

Curioso lo de tener que doblar las cabecillas ...

[cascoblanco]

Uko como va ese cambio, supongo que bien cuando no dices nada ...