Specialized Kenevo 2020

[Bellydo]

Suiso te pregunte en que nivel llevabas las asistencias por ver si eras de los que van siempre en turbo al 100%, pero ya veo que no ...
Quiero pensar que si llevas el turbo al 50% ,como lo llevo yo, el motor aguantara sin problemas.  Yo llevo ahora 7500km en mi motor, espero que aguante muchos mas ...

Cada marca de motor tiene sus mas y sus menos, y cada uno pondra las asistencias como vea que mejor le va, pero eso de voy a bajar el turbo al 50%, lo veo un atraso, ¿si me compro una moto con 150cv la llevo al taller a que la limite a 75cv? vaya ser que un dia pete, con el dineral que valen estas bicis no deberian de dar tantos problemas "a tanta gente" por que no es cosa de que solo le falla a 1, en vuestro caso en particular con brose, yo es que directamente paso de brose y me voy a bosch, yamaha o shimano "con el poco aprecio que le he tenido a shimanos de hace unos añitos" lo tengo claro, si sabes que el motor peta no lo vendas con esa entrega de potencia o arregla el fallo antes de venderlo, para mi se llama estafa y con la cantidad de gente que se mueve aqui en el foro haya quien aun confie en brose..... esta claro que hay 2 clases de motores, los que han petado y los que van a petar


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Exacto! Totalmente de acuerdo.

Leí el comentario y me quede sorprendido... limitarla para qué aguante la correa


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Si esto pasara en un colectivo.que no fuera el mundo de la bici, acabaria en manos de abogados, te venden un producto con unas prestaciones y una vez lo.han cobeado.te dicen que si quieres que aguante las prestaciones tienen que ser menos.

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Es que las prestaciones ya no son las mismas si te dicen eso, estas "capando" "limitando" las prestaciones que vendes, por lo cual estas engañando, y por ende SOMOS ♥♥♥♥♥♥ PUESTO QUE NO DENUNCIAMOS


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[cascoblanco]

No me habéis entendido o no me he explicado bien, lo que quería decir es que llevo 4 años y medio con el turbo al 45% y no necesito más, co ese nivel subo todas las trialeras y si no llego... pues pie a tierra. Si yo tubiera un Bosch solo usaría el eco y el tour, en mi motor puedo usar los tres modos bien escalonados, claro que me gustaría tener 5 modos... pero prefiero 3 modos ajustables que 5 fijos.
Mi razonamiento era por que al ir siempre por debajo del 50% pienso que el motor sufrirá menos... no lo llevo al 50% para que no se rompa, lo llevo así por que no necesito más...
Pero esto es un país libre y cada uno lleva el motor que quiere, y a día de hoy, sin haber probado el ep8, yo seguiría con el Brose

[Uko]

Yo voy en turbo el 80% de la ruta, para eso compre una ebike , solo lo quito en plano y cuando me acuerdo , de momento pete un motor a los 1000km, pero con la ampliación de garantia no la pienso cambiar, que pague Specialized....

A ver, si tú usas algo con las máximas exigencias todo el tiempo se estropeará antes, seguro. Y no solo bicis, coches, electrodomésticos o cualquier otra máquina industrial.
Que pueda dar un par máximo no significa que esté preparado para ir todo el tiempo con ese par máximo.

[GOOD]

Correcto, pero tendrá una duración mínimamente lógica, motores que rompen con 1000 o 3000km está claro que tienen un problema de fiabilidad.

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[Bellydo]

Yo voy en turbo el 80% de la ruta, para eso compre una ebike , solo lo quito en plano y cuando me acuerdo , de momento pete un motor a los 1000km, pero con la ampliación de garantia no la pienso cambiar, que pague Specialized....

A ver, si tú usas algo con las máximas exigencias todo el tiempo se estropeará antes, seguro. Y no solo bicis, coches, electrodomésticos o cualquier otra máquina industrial.
Que pueda dar un par máximo no significa que esté preparado para ir todo el tiempo con ese par máximo.

No creo que nadie este todo el rato en turbo, seria de locos, eso no ha motor de ninguna marca que lo aguante, aqui hablamos de que te aconseja brose no poner el 100% para que no se rompa el motor, eso es igual a cuando limitas una moto para que no se gripe por que han salido malas y asi el fabricante escurre el bulto jaaaa


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[Bellydo]

Correcto, pero tendrá una duración mínimamente lógica, motores que rompen con 1000 o 3000km está claro que tienen un problema de fiabilidad.

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+1


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[Kikee]

Yo soy un tío que pongo el, turno cuando lo necesito y voy en eco siempre que puedo...
No me falta batería, pero me gusta darle a los pedales...
Y mi motor murió como dije en pag anteriores con escasos 1000km.
La fiabilidad es pésima como dicen los compañeros.. A cambio ponemos una correa más (dura) y le quitamos un pellizco de punch... Pues, no se no se...

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[Suiso]

Cuantos km le hacéis máximo a la comp. Yo sobre 40km 1000 acumulado es la media. He llegado hacer 54 km y 1050 acumulado y también 36km 1400 acumulado. Siempre tiro de eco en lo posible.

[Kruzky]

En que porcentaje llevas el Eco?

[Suiso]

15/30, 30/55 y 85/95

[Kikee]

Aparte del porcentaje, también influye la forma Fisica y el peso... Yo no te puedo decir porque llevo la expert y no me la acabo

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[Gatchan]

Cuantos km le hacéis máximo a la comp. Yo sobre 40km 1000 acumulado es la media. He llegado hacer 54 km y 1050 acumulado y también 36km 1400 acumulado. Siempre tiro de eco en lo posible.

Yo a la expert este finde 34km 1300 desnivel , 80% de la ruta en turbo 😎

[e-Meduix]

Cuantos km le hacéis máximo a la comp. Yo sobre 40km 1000 acumulado es la media. He llegado hacer 54 km y 1050 acumulado y también 36km 1400 acumulado. Siempre tiro de eco en lo posible.

Yo a la expert este finde 34km 1300 desnivel , 80% de la ruta en turbo 😎

Vives al límite!!!

[Kikee]

Para eso está.. Jeje pa darle xixa

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[Bellydo]

Para eso está.. Jeje pa darle xixa

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Yo por que mi bosch 3gen no dejan hacerle na si no..... jajajjajajaj


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