Publicado por: dgm en 07 de Octubre, 2020, 03:53:57 pm
- Modos Eco, Trail y Boost. Asistencia (%), par (NM) y potencia (W)
- Circunferencia de la rueda.
- Tipo de cambios (mecánico, electrónico), tamaño de los platos y dientes.
- Luces.
- Bloqueo de la asistencia para evitar que otros usen la bicicleta cuando tu no la uses (Se puede encender la bici pero no tiene asistencia)
- Mercado de destino.
Poniendo el mercado de destino a EEUU se puede alcanzar una velocidad máxima de 32 km/h sin que deje de funcionar el velocímetro, y poniendo un diámetro de rueda pequeño se pueden alcanzar más de 55 km/h pero deja de funcionar el velocímetro y el cuentakilometros. Hay que tener en cuenta que después de deslimitar la bici solo se puede andar con ella en recintos privados.
La app ahora está en fase de producción. Ya ha sido probada y solucionados todos los problemas iniciales. Por ahora para el foro es gratis. Además la licencia está enlazada con número del motor, por lo que la tendréis gratis siempre incluso después de cambiar de móvil.
Para tener una licencia gratuita de por vida hay que descargarse la app, conectarse a la bici, entrar en la pantalla de información de la app y enviar por https://etuning-app.com/contact/ el nº de serie del motor. Las licencias gratuitas son para los usuarios del foro registrados y con actividad antes del 1 de Junio de 2021 en el foro.
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=eTuning.for.shimnao.steps
IOS: https://apps.apple.com/es/app/etuning-para-ebikes-shimano/id1578877322
Publicado por: GerarMartin en 07 de Octubre, 2020, 04:34:12 pm
Se queda al 81% fija
Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk
Publicado por: dgm en 07 de Octubre, 2020, 04:51:49 pm
A quien tenga algún problema por favor que me envíe.
-Modelo de motor.
-Modelo de pantalla.
Y si es posible:
-Firmware del motor.
-Firmware de la pantalla.
Pantallas:
• SCE6000
• SCE6010
• SCE6100
• SCE7000
• SCE8000
• EWEN100
Motores:
• E5000
• E6000
• E6002
• E6100
• E7000
• E8000
Publicado por: M_GORDON en 07 de Octubre, 2020, 10:18:48 pm
Tengo que ver si la E6000 del suegro tiene opción
Publicado por: dgm en 08 de Octubre, 2020, 02:45:46 pm
Publicado por: GerarMartin en 08 de Octubre, 2020, 02:52:21 pm
Con el motor E8000 y la pantalla SCE8000 está dando problemas para conectarse ya a dos personas diferentes. Como yo tengo la pantalla SCE7000 no me ha dado problemas. Pronto me llega una pantalla SCE8000 y espero poder solucionar el problema.Gracias
Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk
Publicado por: jesva en 08 de Octubre, 2020, 03:40:25 pm
Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk
Publicado por: MrM88 en 10 de Octubre, 2020, 07:52:28 pm
Publicado por: dgm en 13 de Octubre, 2020, 10:34:28 pm
NOTA IMPORATENE:
Con la actualización de firmware que ha salido hoy para motores E8000 (4.9.0) parece ser que ya no se puede modificar el diámetro de rueda y la región. Tampoco funciona en la otra app que hay que permite modificar estos parámetros. Por ahora no se sabe si tiene solución o han quitado estas funcionalidades. Por tanto recomiendo que no actualicéis a la 4.9.0 del firmware del motor, de hecho yo he actualizado y me he quedado otra vez limitado a 25 km/h.
En las notas del firmware pone como que no tiene cambios la nueva versión. Pero si que los tiene....
https://bike.shimano.com/es-ES/e-tube/project/firmware/detail.html?model=DU-E8000
Publicado por: Shaume en 14 de Octubre, 2020, 12:08:51 pm
A algunas bicis con el mismo motor y pantalla les funciona y a otras no. Estoy recopilando información para solucionar el problema.Gracias por avisar, yo seguramente hubiera actualizado, aunque por ahora no he cambiado la región pero si en un futuro me interesa parece ser que no se podrá.
NOTA IMPORATENE:
Con la actualización de firmware que ha salido hoy para motores E8000 (4.9.0) parece ser que ya no se puede modificar el diámetro de rueda y la región. Tampoco funciona en la otra app que hay que permite modificar estos parámetros. Por ahora no se sabe si tiene solución o han quitado estas funcionalidades. Por tanto recomiendo que no actualicéis a la 4.9.0 del firmware del motor, de hecho yo he actualizado y me he quedado otra vez limitado a 25 km/h.
En las notas del firmware pone como que no tiene cambios la nueva versión. Pero si que los tiene....
https://bike.shimano.com/es-ES/e-tube/project/firmware/detail.html?model=DU-E8000
Publicado por: Shaume en 17 de Octubre, 2020, 11:47:19 am
Publicado por: fearsifree en 19 de Octubre, 2020, 02:06:34 pm
Lo del firmware, como quiten la posibilidad de configurar el parámetro adios. Me imagino que la app escribe en la tabla de parámetros y si lo quitan y lo dejan fijo, se acabó.
Un forero ha comentado la posibilidad de hacer downgrades modificando los nombre de fichero del código objeto en la carpeta de datos, suponiendo que dispongas de las versiones anteriores claro, no lo he probado, pero ha dicho que lo ha conseguido sin problemas.
Publicado por: Shaume en 21 de Octubre, 2020, 12:02:10 am
Publicado por: dgm en 21 de Octubre, 2020, 09:50:09 pm
Alguien ha podido cambiar la región con motor e8000 y pantalla sce8000??
Contando conmigo hay otras 2 personas más que les ha funcionado correctamente con ese motor y pantalla. A la mayoría que está usando la app con ese hardware no le deja conectar. Como a mi me funciona correctamente me está costando mucho encontrar el problema, pero estoy trabajando en ello.
¿Podrás también ajustar el ángulo de montaje del motor, por ejemplo si se te avería compras uno por internet y hay que configurarlo?
las versiones anteriores claro, no lo he probado, pero ha dicho que lo ha conseguido sin problemas.
Por ahora el ángulo del motor es uno de los pocos parámetros que no he conseguido acceder. Pero si la app tiene buena acogida trabajaré para investigar como hacerlo, porque es posible manipularlo.
Lo del firmware, como quiten la posibilidad de configurar el parámetro adios. Me imagino que la app escribe en la tabla de parámetros y si lo quitan y lo dejan fijo, se acabó.
En el ultimo firmware de todos los motores (5000,6100,7000,8000) han quitado la posibilidad de modificar casi todos los parámetros. Está confirmado no solo por mi si no por creadores de otras app que han sacado comunicados oficiales de ello.
Un forero ha comentado la posibilidad de hacer downgrades modificando los nombre de fichero del código objeto en la carpeta de datos, suponiendo que dispongas de las versiones anteriores claro, no lo he probado, pero ha dicho que lo ha conseguido sin problemas.
Yo también he conseguido hacer downgrade correctamente sin cable, pero el proceso tiene un riesgo. En los foros ingleses dicen que a algunos que han realizado ese proceso se les ha fastidiado la bici. Si te funciona mal el downgrade tienes que comprar un cable de Shimano que cuesta 160€ e instalar correctamente el firmware usando el cable. Y si tampoco te funciona llevar la bici a asistencia. Tengo todos los archivos de todos lo motores y versiones de firmware. Seguramente cuando la app esté sin errores y la lance a producción añadiré una guía dentro de la app de como hacer downgrade explicando los riesgos que tiene.
Yo con pantalla sce8000 y motor e8000 no me conecta, me da error.
Cuando funcione correctamente con ese hardware avisaré por aquí.
Publicado por: Shaume en 21 de Octubre, 2020, 09:52:39 pm
Publicado por: jesva en 21 de Octubre, 2020, 11:14:26 pm
Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk
Publicado por: dgm en 29 de Octubre, 2020, 11:14:21 pm
He quitado el limite de usuarios por motor para repartir licencias gratuitas. Por ahora todos los usuarios de este foro tendrán licencias gratuitas por lo menos hasta que la app funcione correctamente con todo tipo de motor/pantalla/firmware y unos meses después también serán gratuitas.
A todos los que les estaba dando problema de conexión ya pueden conectar y entrar en la app, el cambio de asistencia (%, nm y w) por ahora funciona correctamente a todo el mundo. Pero hay algunas personas que cuando cambian el diámetro de rueda y la región no se guardan los cambios en la bici al conectarse otra vez y no pueden cambiar esos parámetros. No le pasa a todo el mundo, a algunos les funciona correctamente. Necesito que la gente pruebe el cambio de diámetro de rueda y región para identificar en que casos no hace nada.
Por otro lado estoy trabajando para que los que tengan el firmware del motor 4.3.2 puedan poner una velocidad máxima a cada modo (eco, trail y boost). Es decir, para que en ese firmware se pueda tener una velocidad máxima de hasta 60 km/h sin que deje de funcionar el velocímetro y cuentakilómetros. Los que no tengan ese firmware se puede hacer un downgrade a el. Es una funcionalidad extra, los otros firmwares (menos el 4.9.0) seguirán teniendo la posibilidad de deslimitar por la región y diámetro de rueda.
Publicado por: Jam67 en 30 de Octubre, 2020, 12:23:06 am
Actualizo con algunas novedades.Hola,
He quitado el limite de usuarios por motor para repartir licencias gratuitas. Por ahora todos los usuarios de este foro tendrán licencias gratuitas por lo menos hasta que la app funcione correctamente con todo tipo de motor/pantalla/firmware y unos meses después también serán gratuitas.
A todos los que les estaba dando problema de conexión ya pueden conectar y entrar en la app, el cambio de asistencia (%, nm y w) por ahora funciona correctamente a todo el mundo. Pero hay algunas personas que cuando cambian el diámetro de rueda y la región no se guardan los cambios en la bici al conectarse otra vez y no pueden cambiar esos parámetros. No le pasa a todo el mundo, a algunos les funciona correctamente. Necesito que la gente pruebe el cambio de diámetro de rueda y región para identificar en que casos no hace nada.
Por otro lado estoy trabajando para que los que tengan el firmware del motor 4.3.2 puedan poner una velocidad máxima a cada modo (eco, trail y boost). Es decir, para que en ese firmware se pueda tener una velocidad máxima de hasta 60 km/h sin que deje de funcionar el velocímetro y cuentakilómetros. Los que no tengan ese firmware se puede hacer un downgrade a el. Es una funcionalidad extra, los otros firmwares (menos el 4.9.0) seguirán teniendo la posibilidad de deslimitar por la región y diámetro de rueda.
Gracias por los aportes y el trabajo que puedas aportar en beneficio de los foreros.
Te recuerdo que no está permitida la venta en este foro salvo en el canal de pago para profesionales.
Si en el futuro piensas cobrar alguna cuota deberás hacerlo por privado o buscar otra plataforma.
Saludos
Admin
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
Publicado por: GerarMartin en 30 de Octubre, 2020, 06:21:58 am
Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk
Publicado por: dgm en 30 de Octubre, 2020, 11:15:39 am
Actualizo con algunas novedades.Hola,
He quitado el limite de usuarios por motor para repartir licencias gratuitas. Por ahora todos los usuarios de este foro tendrán licencias gratuitas por lo menos hasta que la app funcione correctamente con todo tipo de motor/pantalla/firmware y unos meses después también serán gratuitas.
A todos los que les estaba dando problema de conexión ya pueden conectar y entrar en la app, el cambio de asistencia (%, nm y w) por ahora funciona correctamente a todo el mundo. Pero hay algunas personas que cuando cambian el diámetro de rueda y la región no se guardan los cambios en la bici al conectarse otra vez y no pueden cambiar esos parámetros. No le pasa a todo el mundo, a algunos les funciona correctamente. Necesito que la gente pruebe el cambio de diámetro de rueda y región para identificar en que casos no hace nada.
Por otro lado estoy trabajando para que los que tengan el firmware del motor 4.3.2 puedan poner una velocidad máxima a cada modo (eco, trail y boost). Es decir, para que en ese firmware se pueda tener una velocidad máxima de hasta 60 km/h sin que deje de funcionar el velocímetro y cuentakilómetros. Los que no tengan ese firmware se puede hacer un downgrade a el. Es una funcionalidad extra, los otros firmwares (menos el 4.9.0) seguirán teniendo la posibilidad de deslimitar por la región y diámetro de rueda.
Gracias por los aportes y el trabajo que puedas aportar en beneficio de los foreros.
Te recuerdo que no está permitida la venta en este foro salvo en el canal de pago para profesionales.
Si en el futuro piensas cobrar alguna cuota deberás hacerlo por privado o buscar otra plataforma.
Saludos
Admin
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Gracias, queda anotado. Cuando la app sea de pago, si es que consigo que funcione perfecta y llegar a poder venderla dejaré de usar este tema, borrarlo o lo que me digáis. Por ahora no se si tendré el tiempo suficiente para poder arreglar todo o me quedare atascado en algo y nunca llegaré a poder venderla.
Cualquiera puede hacer ese dowgrade al 4.3.2?
Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk
No, para hacer downgrade a 4.3.2 necesitas la pantalla SCE8000 si haces downgrade con la pantalla SCE7000 no funciona la bici. Y por supuesto tener el motor E8000 ya que el firmware 4.3.2 es solo para ese motor. Con el firmware 4.3.2 actualmente con otras apps si compras la licencia de 30€ o 110€ (el precio depende de la app) se puede hacer lo que he comentado, ir hasta 60 por hora sin perder el cuenta km. Yo estoy implementando esa funcionalidad y por supuesto será gratuita mientras la app sea gratuita.
Tengo pendiente poner en algún sitio una guía o algo de como hacer downgrade. Porque se necesitan los archivos del firmware viejo y además se necesita el apk de una versión concreta de la app de E-tube antigua, porque otras versiones no permiten hacer downgrade.
Publicado por: Ray en 30 de Octubre, 2020, 12:23:12 pm
Cualquiera que asume el riesgo,se beneficia de la gratuidad.Pir lo que hasta que llegues a dar con todas las teclas y ajustes para garantizar el perfecto funcionamiento...Veo muy justa tu propuesta,es más,te animo a que perseveres en la positiva finalización de tu trabajo.
Llegado el caso que decidas comercializarlo-del todo comprensible-ya podrás ofrecerlo mediante el canal apropiado.
Incluso un banner publicitario si el administrador lo considera oportuno .
Esperamos que consigas tu propósito,del que sin duda alguna,nos aprovecharemos.
👏👏😉
Publicado por: Ray en 30 de Octubre, 2020, 12:28:10 pm
Supongo que para el 8000 RS,deberás disponer de una unidad previamente. ???
O al tratarse de una variante,no lo ves excesiva complicación???
Desde mi ignorancia absoluta sobre la materia...😟
Publicado por: dgm en 01 de Noviembre, 2020, 04:25:38 pm
Yo entiendo que tú propuesta se basa en la modificación del software....Y este debe estar sometido a diversas pruebas ensayo vs error.
Cualquiera que asume el riesgo,se beneficia de la gratuidad.Pir lo que hasta que llegues a dar con todas las teclas y ajustes para garantizar el perfecto funcionamiento...Veo muy justa tu propuesta,es más,te animo a que perseveres en la positiva finalización de tu trabajo.
Llegado el caso que decidas comercializarlo-del todo comprensible-ya podrás ofrecerlo mediante el canal apropiado.
Incluso un banner publicitario si el administrador lo considera oportuno .
Esperamos que consigas tu propósito,del que sin duda alguna,nos aprovecharemos.
👏👏😉
No entiendo a que te refieres con modificación del software. Si te refieres a lo que he comentado de poner el firmware anterior es el firmware anterior de Shimano sin modificar nada y es para una funcionalidad muy concreta. Se puede delimitar la bici sin poner ese firmware a menos que tengas el 4.9.0. No hay más riesgo si quieres hacer downgrade del firmware que el que si lo haces con otras apps apps que lo requieren porque el proceso es exactamente el mismo que en otras apps, además el proceso es externo a la app, lo haces tu manualmente.
Si te refieres a riesgo por usar la app no hay riesgo alguno. La única funcionalidad que te puede dejar sin funcionar la bici es la funcionalidad de modificar el numero de cambios. Pero está puesto un aviso muy grande y en rojo en esa pantalla. De hecho esa funcionalidad solo tiene utilidad para arreglar tu bici cuando tienes por ejemplo el famoso error e10, pero si la usas estando bien la bici solo puedes conseguir que no funcione. Aunque si lo tocas sin querer simplemente solo hay que ponerlo otra vez como estaba. Ya han probado esta app más de 200 personas (está anunciada también en otros idiomas) y nadie ha tenido problemas en el sentido de que se le estropee la bici.
DGM,ya estás contemplando software para EP8000....?
Supongo que para el 8000 RS,deberás disponer de una unidad previamente. ???
O al tratarse de una variante,no lo ves excesiva complicación???
Desde mi ignorancia absoluta sobre la materia...😟
Aun no se sabe si en es motor se podrá delimitar. Necesito uno primero.
Publicado por: Ray en 01 de Noviembre, 2020, 09:12:29 pm
Publicado por: huby77 en 11 de Noviembre, 2020, 08:59:51 pm
Otro con la app instalada. Tal como ha indicado, yo no he podido modificar diámetro de rueda ni tampoco la región. El resto, perfecto.
Saludos
Publicado por: dgm en 09 de Enero, 2021, 07:31:23 pm
Si alguien de Guipúzcoa me pudiera dejar una bici en la que no funcione la app una semana o menos es posible que pueda solucionarlo. Si alguien se anima a dejarme la bici doy 50€ por las molestias además si encuentro el problema se lleva la bici delimitada además de los 50€.
Publicado por: Shaume en 11 de Enero, 2021, 06:30:59 pm
Por ahora sigue en la misma situación, la app funciona excepto que en algunas bicis no deja cambiar el diámetro de rueda y la región, cambiar la asistencia funciona en todas las bicis. Como en mi bici funciona bien no puedo encontrar el problema, necesito una bici que no funcione bien para ver si puedo ver el problema.Al final con la ultima actualización del steps se puede deslimitr o hay que hacer downgrade?
Si alguien de Guipúzcoa me pudiera dejar una bici en la que no funcione la app una semana o menos es posible que pueda solucionarlo. Si alguien se anima a dejarme la bici doy 50€ por las molestias además si encuentro el problema se lleva la bici delimitada además de los 50€.
Publicado por: dgm en 17 de Enero, 2021, 06:21:41 pm
Por ahora sigue en la misma situación, la app funciona excepto que en algunas bicis no deja cambiar el diámetro de rueda y la región, cambiar la asistencia funciona en todas las bicis. Como en mi bici funciona bien no puedo encontrar el problema, necesito una bici que no funcione bien para ver si puedo ver el problema.Al final con la ultima actualización del steps se puede deslimitr o hay que hacer downgrade?
Si alguien de Guipúzcoa me pudiera dejar una bici en la que no funcione la app una semana o menos es posible que pueda solucionarlo. Si alguien se anima a dejarme la bici doy 50€ por las molestias además si encuentro el problema se lleva la bici delimitada además de los 50€.
En todos los motores de Shimano ya no se puede desmilitar la bici (cambiar diámetro de rueda o region) en la ultima versión del firmware. Hay que hacer downgrade. Shimano ha metido el ultimo firmware específicamente para que no se pueda deslimitar la bici, es decir, que ha quitado esa funcionalidad del motor.
Publicado por: dgm en 20 de Enero, 2021, 10:16:17 am
Publicado por: dgm en 20 de Enero, 2021, 10:18:55 am
Publicado por: dgm en 20 de Enero, 2021, 10:19:33 am
Hay que actualizar a la última versión que es la 1.0.30.
La app sigue siendo gratuita para todo el que me diga al email que viene del foro.
En el ultimo firmware no funciona porque Shimano ha quitado esa funcionalidad, pero se puede hacer downgrade. Si alguien necesita las instrucciones se las envío por email.
Publicado por: jesva en 22 de Enero, 2021, 09:42:54 am
Además, con stunlocker 3 veces he cambiado de móvil y 3 veces a comprar la app.
Según el creador de esta app, es de por vida la licencia.
Y tiene una funcionalidad de cortar la asistencia que no está nada mal.
Un 10
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Publicado por: dgm en 22 de Enero, 2021, 05:49:52 pm
Si, las licencias gratuitas del foro aunque cambies de móvil o reinstales/instales la app otra vez la tienes en la app automáticamente para siempre enlazada a tu motor.
Lo de bloquear la asistencia lo puse para que sea un poco mas seguro guardar la bici. Si alguien enciende la bici con la asistencia bloqueada puede dar pedales pero no hace nada el motor.
Publicado por: horquillas20 en 22 de Enero, 2021, 06:09:18 pm
A algunas bicis con el mismo motor y pantalla les funciona y a otras no. Estoy recopilando información para solucionar el problema.Es cierto, tampoco unlocker puede. Yo por eso mantengo la 4.7.1
NOTA IMPORATENE:
Con la actualización de firmware que ha salido hoy para motores E8000 (4.9.0) parece ser que ya no se puede modificar el diámetro de rueda y la región. Tampoco funciona en la otra app que hay que permite modificar estos parámetros. Por ahora no se sabe si tiene solución o han quitado estas funcionalidades. Por tanto recomiendo que no actualicéis a la 4.9.0 del firmware del motor, de hecho yo he actualizado y me he quedado otra vez limitado a 25 km/h.
En las notas del firmware pone como que no tiene cambios la nueva versión. Pero si que los tiene....
https://bike.shimano.com/es-ES/e-tube/project/firmware/detail.html?model=DU-E8000
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Publicado por: dgm en 23 de Enero, 2021, 11:31:31 am
-Ahora se puede modificar el ángulo del motor, en algunas bicis esto permite aumentar la potencia del modo andar.
Publicado por: pacomase en 23 de Enero, 2021, 07:20:54 pm
¡Por fin la app funciona correctamente en todos los motores para modificar el diámetro de rueda y la región!
Hay que actualizar a la última versión que es la 1.0.30.
La app sigue siendo gratuita para todo el que me diga al email que viene del foro.
En el ultimo firmware no funciona porque Shimano ha quitado esa funcionalidad, pero se puede hacer downgrade. Si alguien necesita las instrucciones se las envío por email.
Me gustaría hacer downgrade, ya que tengo la 4.9.0, y así poder usar tu app.
Si me dices como lo hago.
Gracias
Publicado por: dgm en 24 de Enero, 2021, 06:33:06 pm
¡Por fin la app funciona correctamente en todos los motores para modificar el diámetro de rueda y la región!
Hay que actualizar a la última versión que es la 1.0.30.
La app sigue siendo gratuita para todo el que me diga al email que viene del foro.
En el ultimo firmware no funciona porque Shimano ha quitado esa funcionalidad, pero se puede hacer downgrade. Si alguien necesita las instrucciones se las envío por email.
Me gustaría hacer downgrade, ya que tengo la 4.9.0, y así poder usar tu app.
Si me dices como lo hago.
Gracias
Cuando entras en la app en una pantalla que requiere de downgrade, por ejemplo modificar el diámetro de rueda la app te da las instrucciones para hacer el downgrade.
Publicado por: pacomase en 24 de Enero, 2021, 07:40:43 pm
¡Por fin la app funciona correctamente en todos los motores para modificar el diámetro de rueda y la región!
Hay que actualizar a la última versión que es la 1.0.30.
La app sigue siendo gratuita para todo el que me diga al email que viene del foro.
En el ultimo firmware no funciona porque Shimano ha quitado esa funcionalidad, pero se puede hacer downgrade. Si alguien necesita las instrucciones se las envío por email.
Me gustaría hacer downgrade, ya que tengo la 4.9.0, y así poder usar tu app.
Si me dices como lo hago.
Gracias
Cuando entras en la app en una pantalla que requiere de downgrade, por ejemplo modificar el diámetro de rueda la app te da las instrucciones para hacer el downgrade.
ok, acabo de verlo, solo una pregunta, con el display Shimano SC-E7000 ¿puedo hacer downgrade de 4.9.0 a 4.8.0?. Gracias.
Publicado por: dgm en 24 de Enero, 2021, 07:50:44 pm
Publicado por: pacomase en 24 de Enero, 2021, 08:06:33 pm
Si, la única limitación de la SCE7000 es que no puedes poner la 4.3.2 que es solo para el display de color (SCE8000)
ok, gracias de nuevo.
Publicado por: Hyphia en 25 de Enero, 2021, 05:02:15 pm
Publicado por: angelov en 25 de Enero, 2021, 08:24:04 pm
Publicado por: dgm en 25 de Enero, 2021, 08:55:28 pm
Esta app funciona en los nuevos Shimano ep8?
Si, ya me han confirmado mucha gente con el ep8 que ha podido modificar el diámetro de rueda y la region
Publicado por: leptonex en 26 de Enero, 2021, 12:05:29 am
Publicado por: dgm en 26 de Enero, 2021, 08:59:51 am
Se puede poner la region a EEUU y antes de llevarlo a garantía se puede poner a EU otra vez. Si os comentan algo se puede decir que habéis ido a EEUU y que os han puesto allí la region de EEUU. Puede que para los primeros casos funcione, pero si todos los que traen el motor dicen lo mismo puede que no les haga gracia.
También se puede decir si preguntan algo que se ha estado andando con la bici por zonas privadas, pero en ese caso no se que dirán. La region a EEUU a 32 por hora aunque sea en zonas privadas no tiene que afectar a la garantia, porque el motor esta preparado para eso, todas las de EEUU están de esa manera. Estoy atento a los foros ingleses y por ahora no hay casos de que rechacen la garantía, pero en el futuro les puede dar por rechazar y que te pidan papeles de que has estado en EEUU o algo, vete a saber.
Publicado por: chippie en 26 de Enero, 2021, 09:29:03 am
Publicado por: dgm en 26 de Enero, 2021, 10:24:07 am
Publicado por: Gabisport en 30 de Enero, 2021, 08:46:30 pm
En hacer una app como esta se tarda 3-4 meses meses trabajando a jornada completa. Además para subir una app en la tienda de iOs hay que pagar al año a Apple unos 120€ si no recuerdo mal. Si hay muchísimo interés la haré para iOS, por ahora eres el primero que la pide.
Ya van dos interesados, gracias
Publicado por: M_GORDON en 30 de Enero, 2021, 09:38:58 pm
Que hay miles de usuarios asqueados con el sistema tan cerrado y limitado de loa alemanes
Publicado por: Ray en 30 de Enero, 2021, 10:20:25 pm
David ahora a por el Bosch!Secundo la demanda.
Que hay miles de usuarios asqueados con el sistema tan cerrado y limitado de loa alemanes
De Bosch hay muchísimos más usuarios.
Publicado por: M_GORDON en 30 de Enero, 2021, 10:25:33 pm
Se saca 10.000€ en nada
Publicado por: dgm en 31 de Enero, 2021, 04:21:15 pm
Publicado por: dgm en 31 de Enero, 2021, 04:27:00 pm
David ahora a por el Bosch!
Que hay miles de usuarios asqueados con el sistema tan cerrado y limitado de loa alemanes
No tengo bici de Bosh, no lo puedo hacer. Y si no hay nada hasta ahora lo mas posible es que no se pueda hacer para Bosh. Para Shimano antes de que hiciera la app existían otras dos que hacen lo mismo. La de ST y la de eMax. La hice como reto personal, no tengo tiempo ni ganas de pasar por lo mismo.
Publicado por: dgm en 31 de Enero, 2021, 04:28:33 pm
Publicado por: dgm en 31 de Enero, 2021, 04:28:45 pm
Publicado por: M_GORDON en 31 de Enero, 2021, 10:36:56 pm
Y lo sabes
🤣
Pero te entiendo. Es un marrón.
Publicado por: Ray en 01 de Febrero, 2021, 03:07:20 pm
Este si que sería de traca,ya que hay muchísimos más usuarios...y eso te daría un prestigio elevado, además, Bosch presume de inviolabilidad.
Publicado por: noe53 en 01 de Febrero, 2021, 05:17:05 pm
Hace unos mese me daba error w11 y w13 creo recordar, previamente había utilizado el unlocker he imagino que algún parámetro cambie, por que al llevarlo a la tienda para la garantía, se la llevaron a Madrid, y detectaron que habían cambios y tuve que pagar yo el motor, con esta app, no queda nada?, solo cambiando la region se restaura? sin log?
mi motor es el due8050 con firmware 4.9.0
Publicado por: dgm en 01 de Febrero, 2021, 08:06:04 pm
me interesa. pero...
Hace unos mese me daba error w11 y w13 creo recordar, previamente había utilizado el unlocker he imagino que algún parámetro cambie, por que al llevarlo a la tienda para la garantía, se la llevaron a Madrid, y detectaron que habían cambios y tuve que pagar yo el motor, con esta app, no queda nada?, solo cambiando la region se restaura? sin log?
mi motor es el due8050 con firmware 4.9.0
El motor E8000 no tiene log. Eso quiere decir que no se ve ninguno de los cambios que haces. Pero claro, si haces un cambio y envías la bici a garantía cambiada ven que los valores no cuadran. Tienes que poner los valores iniciales antes de enviar la bici a garantía. Antes de cambiar el valor que sea con la app recomiendo apuntarlo en algún sitio para que en caso de que necesites enviar a garantía puedes dejar todo como estaba.
Publicado por: dgm en 01 de Febrero, 2021, 08:18:15 pm
Te dejaría mi bici
Y lo sabes
🤣
Pero te entiendo. Es un marrón.
He tardado un año en hacer la de Shimano, no creo que me la quieras dejar. 🤣🤣
He podido tocar los parámetros de Shimano porque el motor permite cambiar esos parámetros. Los permite cambiar aunque es una funcionalidad que no esta disponible para los usuarios finales, pero si para los fabricantes de bicis a través de una app que les da Shimano solo para ellos. Yo lo que he hecho es descifrar la seguridad que tiene el protocolo Shimano pero después de esa seguridad existe la funcionalidad para cambiar los parámetros.
Es posible que el motor de Bosh no tenga esa funcionalidad o la tenga por cable, o con un hardware especial que les den a los fabricantes, por lo que no se podría hacer nada.
Ahora en Shimano también lo han puesto con un cable de Shimano que cuesta 150€, pero te puedes downgradear el firmware para saltarte eso.
Publicado por: M_GORDON en 01 de Febrero, 2021, 09:42:35 pm
Y que te entiendo, que no es tu motor. No le vas a sacar provecho.
Otro tema sería tener tiempo de sobra y poder meterle mano e invertir horas para recuperar la pasta
Publicado por: pacom en 02 de Febrero, 2021, 10:02:49 am
Seguramente será una burrada, no tengo ni idea de esas cosas.
Publicado por: Ray en 03 de Febrero, 2021, 08:32:45 am
Con el Nyon de Bosch se cambian los parámetros, entiendo que vía.cable desde el Nyon al motor. Lo mismo lo que habría que descifrar es el Nyon y, usar el teléfono a modo de Nyon, conectado vía cable al puerto USB del mando de la bici.
Seguramente será una burrada, no tengo ni idea de esas cosas.
Vamos,más ideas y a ver si se consigue entrar.!!!
Publicado por: vitorinox en 07 de Febrero, 2021, 10:44:19 pm
Publicado por: kikoborrico en 09 de Febrero, 2021, 10:46:13 am
Es decir, puedo usar ambas aplicaciones al mismo tiempo indistintamente? o si cambio el parámetro de región con eTuning por que me he ido de ruta a Dakota y luego quiero modificar las asistencias con e-Tube cuando vuelva a Alpedrete... puedo liarla parda?
He encontrado una tablet por casa con android, pero si se me ocurre cacharrear con algo de la configuración estando por hay no me voy a llevar la tablet en la mochila ;D
Fdo: usuario iOS
Publicado por: dgm en 10 de Febrero, 2021, 11:52:22 am
Buenas @dgm, suelo utilizar unluaker no conocía está ,me puedes decir que cambia tu aplicación a la del unluaker, para saber qué tiene,estoy pensando en instalar una de estas otra vez después de que me cambiarán el motor, necesito más asistencia para rutas largas y en el otro motor lo conseguí,saludos y gracias
La diferencia con ST Unlocker es el precio (36€ vs 0€) y que ST Unlocker tiene alguna funcionalidad extra como accesos directos en el escritorio. Pero todo lo importante lo tiene eTuning.
Publicado por: dgm en 10 de Febrero, 2021, 11:57:39 am
Existe alguna incompatibilidad con el e-Tube de Shimano?
Es decir, puedo usar ambas aplicaciones al mismo tiempo indistintamente? o si cambio el parámetro de región con eTuning por que me he ido de ruta a Dakota y luego quiero modificar las asistencias con e-Tube cuando vuelva a Alpedrete... puedo liarla parda?
He encontrado una tablet por casa con android, pero si se me ocurre cacharrear con algo de la configuración estando por hay no me voy a llevar la tablet en la mochila ;D
Fdo: usuario iOS
Si, hay una incompatibilidad. Cuando modificas los parámetros de asistencia con eTuning a unos parámetros que no acepta e-Tube por defecto no te deja conectarte con e-Tube, da un error. Pero no causa otro problema, solo que no te deja conectar, si quieres conectarte con e-Tube otra vez tienes que poner en eTuning unos parámetros de asistencia que le gusten a e-Tube. Pasa lo mismo con todas las apps al modificar los parámetros de asistencia.
Publicado por: vitorinox en 10 de Febrero, 2021, 12:18:32 pm
Buenas @dgm, suelo utilizar unluaker no conocía está ,me puedes decir que cambia tu aplicación a la del unluaker, para saber qué tiene,estoy pensando en instalar una de estas otra vez después de que me cambiarán el motor, necesito más asistencia para rutas largas y en el otro motor lo conseguí,saludos y gracias
La diferencia con ST Unlocker es el precio (36€ vs 0€) y que ST Unlocker tiene alguna funcionalidad extra como accesos directos en el escritorio. Pero todo lo importante lo tiene eTuning.
muchas gracias, cuando me acabe la garantia este mes lo instalo,saludos
Publicado por: kikoborrico en 10 de Febrero, 2021, 01:29:17 pm
Mi motor tiene 1 semana y 2 días. ¿Merece la pena correr el riesgo en relación a la garantía? Riesgo vs beneficio
Estoy por esperarme algunos meses antes de meterle mano al eTuning, ver que todo funciona mejor, hacer más salidas... Por eso digo que es muy subjetivo ya que seguramente para alguien que haya tenido otra eBike y la haya probado en Wisconsinn, pues sería lo primero que haría con la nueva, irse a Wisconsinn para probarla. Pero como esta es mi primera eBike, no se si con 1 semana de "vida" merece la pena el viaje transoceánico.
Nosesimesplico. :D :D :D :D
Publicado por: dgm en 10 de Febrero, 2021, 02:11:09 pm
Se que mi siguiente duda es ya algo personal y subjetivo, pero como soy nuevo en todo esto me gustaría saber opiniones, sobre todo de @dgm que es el que está más puesto en "su criatura".
Mi motor tiene 1 semana y 2 días. ¿Merece la pena correr el riesgo en relación a la garantía? Riesgo vs beneficio
Estoy por esperarme algunos meses antes de meterle mano al eTuning, ver que todo funciona mejor, hacer más salidas... Por eso digo que es muy subjetivo ya que seguramente para alguien que haya tenido otra eBike y la haya probado en Wisconsinn, pues sería lo primero que haría con la nueva, irse a Wisconsinn para probarla. Pero como esta es mi primera eBike, no se si con 1 semana de "vida" merece la pena el viaje transoceánico.
Nosesimesplico. :D :D :D :D
Si quieres mi opinión, lo que haría yo es darle caña a la bici durante un mes para ver si tiene algún problema. Si no no tienes problemas puedes empezar a trastear con la app. Supongo que tendrás el nuevo Ep8, el Ep8 deja log de todo y si luego llevas la bici a garantía ven todo lo que has tocado. Con el Ep8 yo solo tocaría la region y una vez. El E8000 no tiene log.
Publicado por: kikoborrico en 10 de Febrero, 2021, 02:34:52 pm
Supongo que tendrás el nuevo Ep8, el Ep8 deja log de todo y si luego llevas la bici a garantía ven todo lo que has tocado. Con el Ep8 yo solo tocaría la region y una vez. El E8000 no tiene log.Si, es el EP8
Te haré caso... lo mismo dentro de 1 mes ni me lo planteo :D
De todas formas, tienen un cara dura... el mismo motor que en Wisconsinn y Dakota, y aquí te invalidan la garantía... es de risa.
Y el límite este incompresible que tenemos, como flanders borregiles.
Gracias por tu opinión @dgm! y gracias por la apli y gracias por tu tiempo!!! ;D
Publicado por: amoreno64 en 10 de Febrero, 2021, 04:33:03 pm
Una vez montado el nuevo me dicen que tengo 2 años de garantía, que ya viene con la 4.9.0 y que no le toque.
Según he leído en este hilo (muchísimas gracias a DGM por la app y el curro que conlleva) me he descargado eTunnig en un movil android, pero ahora al intentar emparejar la bici con la app me sale el mensaje de la foto.
No se si tengo que hacer algo antes de utilizarla o lo estoy haciendo mal.
Gracias por la ayuda
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Publicado por: mapalola en 10 de Febrero, 2021, 07:33:02 pm
Buenas tardes compañeros, tras hacer 8500 kms ( con el STUnlocker por testigo...) ,hace poco he tenido la "suerte" del E10 y por tanto motor DU-E8000 nuevo,fuera de garantía,claro está.En la tienda me dijeron que el motor se había fundido por la alteración de los parámetros de fabrica...en fin.Sí no es indiscreción, por cuando te ha salido la broma?
Una vez montado el nuevo me dicen que tengo 2 años de garantía, que ya viene con la 4.9.0 y que no le toque.
Según he leído en este hilo (muchísimas gracias a DGM por la app y el curro que conlleva) me he descargado eTunnig en un movil android, pero ahora al intentar emparejar la bici con la app me sale el mensaje de la foto.
No se si tengo que hacer algo antes de utilizarla o lo estoy haciendo mal.
Gracias por la ayuda
Publicado por: amoreno64 en 10 de Febrero, 2021, 09:08:33 pm
Publicado por: Shaume en 10 de Febrero, 2021, 09:10:10 pm
Publicado por: amoreno64 en 10 de Febrero, 2021, 10:58:19 pm
Publicado por: dgm en 11 de Febrero, 2021, 05:48:14 pm
Buenas tardes compañeros, tras hacer 8500 kms ( con el STUnlocker por testigo...) ,hace poco he tenido la "suerte" del E10 y por tanto motor DU-E8000 nuevo,fuera de garantía,claro está.En la tienda me dijeron que el motor se había fundido por la alteración de los parámetros de fabrica...en fin.
Una vez montado el nuevo me dicen que tengo 2 años de garantía, que ya viene con la 4.9.0 y que no le toque.
Según he leído en este hilo (muchísimas gracias a DGM por la app y el curro que conlleva) me he descargado eTunnig en un movil android, pero ahora al intentar emparejar la bici con la app me sale el mensaje de la foto.
No se si tengo que hacer algo antes de utilizarla o lo estoy haciendo mal.
Gracias por la ayuda
Empareja la bici manualmente desde ajustes de Android o si no sabes como hacerlo conéctate con E-Tube primero.
Publicado por: dgm en 11 de Febrero, 2021, 05:55:21 pm
Si el e8000 no tiene log, que no lo dudo, como es que ya he leído a mas de un usuario que le han dicho que el motor no estaba con los parámetros de origen y que se olvide de la garantia?
Si pones la region a China y vas a garantía con la region puesta en China pues ven claramente que no son los parametros de origen. Si cambias la region a EU antes de llevar la bici no pueden saber de ninguna manera que has tocado la bici, porque el motor no tiene log de cambios, pasa lo mismo con todos los parámetros.
Publicado por: dgm en 11 de Febrero, 2021, 05:57:43 pm
Yo vi la pantalla del ordenador junto con el mecánico y te aseguro que allí había más errores que en la planificación de la pandemia.
El E8000 no tiene log de cambios pero si log de errores y avisos. Tener un error o un aviso no implica que has modificado la bici, por ejemplo si arrancas la bici con el pie en el pedal ya tienes un aviso y eso no significa que tengas modificados los parámetros.
Publicado por: Shaume en 11 de Febrero, 2021, 06:08:30 pm
Pues hay un compi en otro hilo que dice que actualizó el etube lo dejó todo de origen y aun así adios garantia. En este mismo subforo.Si el e8000 no tiene log, que no lo dudo, como es que ya he leído a mas de un usuario que le han dicho que el motor no estaba con los parámetros de origen y que se olvide de la garantia?
Si pones la region a China y vas a garantía con la region puesta en China pues ven claramente que no son los parametros de origen. Si cambias la region a EU antes de llevar la bici no pueden saber de ninguna manera que has tocado la bici, porque el motor no tiene log de cambios, pasa lo mismo con todos los parámetros.
Publicado por: amoreno64 en 11 de Febrero, 2021, 06:25:51 pm
Buenas tardes compañeros, tras hacer 8500 kms ( con el STUnlocker por testigo...) ,hace poco he tenido la "suerte" del E10 y por tanto motor DU-E8000 nuevo,fuera de garantía,claro está.En la tienda me dijeron que el motor se había fundido por la alteración de los parámetros de fabrica...en fin.
Una vez montado el nuevo me dicen que tengo 2 años de garantía, que ya viene con la 4.9.0 y que no le toque.
Según he leído en este hilo (muchísimas gracias a DGM por la app y el curro que conlleva) me he descargado eTunnig en un movil android, pero ahora al intentar emparejar la bici con la app me sale el mensaje de la foto.
No se si tengo que hacer algo antes de utilizarla o lo estoy haciendo mal.
Gracias por la ayuda
Empareja la bici manualmente desde ajustes de Android o si no sabes como hacerlo conéctate con E-Tube primero.
Okk, ya he conseguido emparejarla,pero como te decia ,el firmware actual 4.9.0 no me deja continuar, me sale la pantalla de firmware incorrecto....Te recomendamos que lo envies a tu email y lo leas desde un pc . Y abajo enviar instrucciones y a partir de ahi ya no se seguir,lo siento :(
Publicado por: amoreno64 en 11 de Febrero, 2021, 08:21:03 pm
Publicado por: amoreno64 en 12 de Febrero, 2021, 10:10:56 am
Publicado por: dgm en 12 de Febrero, 2021, 04:40:33 pm
Pues hay un compi en otro hilo que dice que actualizó el etube lo dejó todo de origen y aun así adios garantia. En este mismo subforo.Si el e8000 no tiene log, que no lo dudo, como es que ya he leído a mas de un usuario que le han dicho que el motor no estaba con los parámetros de origen y que se olvide de la garantia?
Si pones la region a China y vas a garantía con la region puesta en China pues ven claramente que no son los parametros de origen. Si cambias la region a EU antes de llevar la bici no pueden saber de ninguna manera que has tocado la bici, porque el motor no tiene log de cambios, pasa lo mismo con todos los parámetros.
No lo dejo bien de serie o en garantía se la colaron. Tengo la herramienta que usan los vendedores para conectarse a la bici y te puedo asegurar que si lo dejas por defecto en el e8000 es imposible que se sepa que has tocado nada. Además en el foro ingles hay un post de las app de 20 paginas o por ahí, lo he leído entero y todos los que han dejado por defecto les han dado la garantía.
Publicado por: dgm en 12 de Febrero, 2021, 04:43:49 pm
Buenos dias, ya he llegado al paso 7 pero ahí ,pongo el tfno lo mas cerca de la pantalla y sin moverlo y empieza la actualización pero se queda al 0 % y me sale error...Me dice que va a pasar de la 4.9.0 a la 5.8.0 pero nada. :'(
Comprueba si has metido en tu móvil los archivos del firmware correctos y que se han copiado el móvil correctamente y prueba otra vez.
Publicado por: Shaume en 12 de Febrero, 2021, 05:01:31 pm
Por defecto te refieres a región europa, etube actualizado y parametros compatibles con etube.Pues hay un compi en otro hilo que dice que actualizó el etube lo dejó todo de origen y aun así adios garantia. En este mismo subforo.Si el e8000 no tiene log, que no lo dudo, como es que ya he leído a mas de un usuario que le han dicho que el motor no estaba con los parámetros de origen y que se olvide de la garantia?
Si pones la region a China y vas a garantía con la region puesta en China pues ven claramente que no son los parametros de origen. Si cambias la region a EU antes de llevar la bici no pueden saber de ninguna manera que has tocado la bici, porque el motor no tiene log de cambios, pasa lo mismo con todos los parámetros.
No lo dejo bien de serie o en garantía se la colaron. Tengo la herramienta que usan los vendedores para conectarse a la bici y te puedo asegurar que si lo dejas por defecto en el e8000 es imposible que se sepa que has tocado nada. Además en el foro ingles hay un post de las app de 20 paginas o por ahí, lo he leído entero y todos los que han dejado por defecto les han dado la garantía.
Publicado por: dgm en 12 de Febrero, 2021, 05:41:55 pm
Citar
Por defecto te refieres a región europa, etube actualizado y parametros compatibles con etube.
Todos los parámetros tienen que estar exactamente como estaban cuando se entrego la bici. Menos los parámetros que se pueden cambiar con E-Tube claro.
Por ejemplo, si la bici tiene por defecto 2323 mm de diámetro de rueda y entregas la bici con 1mm de diámetro de rueda menos saben que has modificado la bici con otra app que no es E-Tube.
Bueno, en realidad con E-tube si que puedes modificar el diámetro de rueda y region si te logeas con el usuario de un distribuidor oficial de Shimano, pero ya me entiendes por donde va la cosa.
Publicado por: dgm en 12 de Febrero, 2021, 07:04:27 pm
También he añadido una función para apagar y encender la luz o el puerto USB, que faltaba añadir a la app.
Publicado por: amoreno64 en 12 de Febrero, 2021, 08:12:37 pm
Buenos dias, ya he llegado al paso 7 pero ahí ,pongo el tfno lo mas cerca de la pantalla y sin moverlo y empieza la actualización pero se queda al 0 % y me sale error...Me dice que va a pasar de la 4.9.0 a la 5.8.0 pero nada. :'(
Comprueba si has metido en tu móvil los archivos del firmware correctos y que se han copiado el móvil correctamente y prueba otra vez.
Te pongo una captura de pantalla con los archivos que he metido en el movil con el firmware 4.8.0 ( no se si lo he hecho bien) aunque sale el icono del VLC aqui, en el movil no sale ese. Hago todos los pasos,pero al conectar con la bici me da el mensaje de error por bluetooth inestable (lo hago en una habitación aparte para evitar interferencias por si acaso)
Gracias por la paciencia
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: amoreno64 en 12 de Febrero, 2021, 09:35:41 pm
Lo pongo en fotos , lo maximo que he conseguido es llegar a un 10 % de actualización....y mas cerca y quieto no puedo poner el movil.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: amoreno64 en 12 de Febrero, 2021, 09:37:47 pm
Publicado por: angelov en 12 de Febrero, 2021, 10:27:46 pm
Ajustes
Batería
Menú de tres puntos arriba
Optimización de batería
Todas las aplicaciones
Bluetooth
No optimizarvisitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
Publicado por: amoreno64 en 12 de Febrero, 2021, 11:48:27 pm
Prueba una cosa en tu Android:
Ajustes
Batería
Menú de tres puntos arriba
Optimización de batería
Todas las aplicaciones
Bluetooth
No optimizarvisitors can't see pics , please register or login
visitors can't see pics , please register or login
Gracias ,voy a probar y vuelvo......
Publicado por: amoreno64 en 13 de Febrero, 2021, 12:07:15 am
Edito: Ha llegado a un 32 % y se ha desconectado,lo dejo por hoy.
Publicado por: dgm en 13 de Febrero, 2021, 09:58:40 am
Publicado por: amoreno64 en 13 de Febrero, 2021, 12:58:53 pm
El W013 es si enciendes la bici con el pedal apoyado a la pared. El E010 ya es otra cosa mas importante. Si no te completa el proceso porque te dice que la conexión es inestable mejor no lo intentes mas veces o prueba con otro móvil.
Gracias DGM , me he vuelto a equivocar en el error, es el E013 ( hace referencia al firmware)
Voy a intentarlo con otro movil mas actual de Android a ver si hay suerte, por ahora lo dejo como está, creo que voy bien pero debe ser lo que tu me comentas. Intantaré conseguir un movil Android mas actual y probar de nuevo.
Muchisimas gracias por la ayuda.
Publicado por: amoreno64 en 13 de Febrero, 2021, 01:44:08 pm
Borrado.
Publicado por: amoreno64 en 13 de Febrero, 2021, 05:56:46 pm
Decir que lo he podido realizar desde un iMac a un Android, previamente descargando alguna aplicaciones en uno y otro para poder mover e instalar archivos.
La unica pregunta para DGM es si para configurar los modos de asistencia ( C) hay que comprar la app o hay que hacer algo?,ya que me sale ese mensaje cuando accedes a esa opción.
Gracias una vez más.
Publicado por: dgm en 14 de Febrero, 2021, 11:48:04 am
Bueno, pues ya está hecho,gracias a que me han prestado un movil con Bluetooth 5.0 más actual y se ha "actualizado" la versión del firmware a 4.8.0 (5.8.0 se denomina porque,según he leído es la forma de que el software admita una actualización hacia arriba,de ahí la numeración ascendente)
Decir que lo he podido realizar desde un iMac a un Android, previamente descargando alguna aplicaciones en uno y otro para poder mover e instalar archivos.
La unica pregunta para DGM es si para configurar los modos de asistencia ( C) hay que comprar la app o hay que hacer algo?,ya que me sale ese mensaje cuando accedes a esa opción.
Gracias una vez más.
Tienes que enviarme tu numero de serie del motor por mensaje privado para que te ponga la licencia.
Publicado por: amoreno64 en 14 de Febrero, 2021, 01:05:17 pm
Ok,te envio el mensaje por email a eTuning.app@gmail.comBueno, pues ya está hecho,gracias a que me han prestado un movil con Bluetooth 5.0 más actual y se ha "actualizado" la versión del firmware a 4.8.0 (5.8.0 se denomina porque,según he leído es la forma de que el software admita una actualización hacia arriba,de ahí la numeración ascendente)
Decir que lo he podido realizar desde un iMac a un Android, previamente descargando alguna aplicaciones en uno y otro para poder mover e instalar archivos.
La unica pregunta para DGM es si para configurar los modos de asistencia ( C) hay que comprar la app o hay que hacer algo?,ya que me sale ese mensaje cuando accedes a esa opción.
Gracias una vez más.
Tienes que enviarme tu numero de serie del motor por mensaje privado para que te ponga la licencia.
Gracias una vez más.
Publicado por: energ en 15 de Febrero, 2021, 09:43:52 pm
Gracias y felicidades por el programa!!
Publicado por: chippie en 16 de Febrero, 2021, 09:38:06 am
Sabeis en que afecta la 1ª fila de configuración:
Características de la asistencia: Nv.1
va del Nv.1 al Nv.8
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: e_miquel en 16 de Febrero, 2021, 10:08:17 am
Es el % de ayuda, del 10% al 100%.
Publicado por: amoreno64 en 16 de Febrero, 2021, 11:07:14 am
Publicado por: dgm en 16 de Febrero, 2021, 02:34:08 pm
dgm, quería hacerte una consulta, cuando cambio el diámetro de la rueda y salvo la configuración, por ejemplo, 29", cuando apago y vuelvo a encender la bici ese parámetro a cambiado en el programa, ejemplo a voleo, de 2400 pasa a 2285, es un decir....a que es debido?
Gracias y felicidades por el programa!!
Eso no tiene que pasar, intentare mirar que puede ser.
Publicado por: dgm en 16 de Febrero, 2021, 02:36:19 pm
Yo aun no la tengo activada, no he podido probar, pero supongo que será lo que ha comentado e_miquel, es decir el porcentaje de asistencia que puedes elegir.
Le he contestado a uno por email diciendo que el numero de serie es un numero, me ha enviado letras y números. Creo que eras tu.
Publicado por: energ en 16 de Febrero, 2021, 04:05:08 pm
dgm, quería hacerte una consulta, cuando cambio el diámetro de la rueda y salvo la configuración, por ejemplo, 29", cuando apago y vuelvo a encender la bici ese parámetro a cambiado en el programa, ejemplo a voleo, de 2400 pasa a 2285, es un decir....a que es debido?
Gracias y felicidades por el programa!!
Eso no tiene que pasar, intentare mirar que puede ser.
Ok gracias, si necesitas algun dato ya me dices
Publicado por: amoreno64 en 16 de Febrero, 2021, 04:53:04 pm
Yo aun no la tengo activada, no he podido probar, pero supongo que será lo que ha comentado e_miquel, es decir el porcentaje de asistencia que puedes elegir.
Le he contestado a uno por email diciendo que el numero de serie es un numero, me ha enviado letras y números. Creo que eras tu.
Vaya lio,perdona una vez más, a ver si ahora ya se soluciona, te acabo de enviar un email de amoreno_64@hotmail.com.
Graciassssssss
Publicado por: amoreno64 en 17 de Febrero, 2021, 11:23:31 am
[/quote]
Vaya lio,perdona una vez más, a ver si ahora ya se soluciona, te acabo de enviar un email de amoreno_64@hotmail.com.
Graciassssssss
[/quote]
Hola de nuevo, no me ha llegado ningún email, ¿me puedes confirmar si lo envías al correo que pongo aqui? (no quiero molestarte ) Gracias.
Publicado por: dgm en 19 de Febrero, 2021, 11:41:01 am
Citar
Hola de nuevo, no me ha llegado ningún email, ¿me puedes confirmar si lo envías al correo que pongo aqui? (no quiero molestarte ) Gracias.
Envíame por mensaje privado tu numero de serie del motor.
Publicado por: amoreno64 en 19 de Febrero, 2021, 02:56:36 pm
Espero tu contestación a la consulta que te hago en el privado.
Publicado por: Berakotxa en 19 de Febrero, 2021, 03:56:07 pm
Dudas configuración Shimano e-tube.
Sabeis en que afecta la 1ª fila de configuración:
Características de la asistencia: Nv.1
va del Nv.1 al Nv.8
Buenas
Para que motor te aparece da pantalla? El ep8?
Publicado por: amoreno64 en 19 de Febrero, 2021, 03:57:12 pm
https://www.facebook.com/groups/3478131548879157
Publicado por: amoreno64 en 19 de Febrero, 2021, 11:45:36 pm
Esta tarde he salido a dar una vuelta y os quería consultar una cosa curiosa que me ha ocurrido, no por la aplicación pues estaba cerrada, creo que se trata por el bluetooth del teléfono Android que lo llevaba en el bolsillo y en un momento dado se ha debido conectar solo a la bici y se ha cambiado la pantalla al logo inicial y al momento ha vuelto a marcar de nuevo la velocidad ,como un reseteo o similar,no sé si esto le ha ocurrido a alguien más.
Publicado por: jjuanjjoh en 24 de Febrero, 2021, 01:07:56 pm
Alguna idea?
Publicado por: artte65@gmail.com en 24 de Febrero, 2021, 02:44:43 pm
Magnifico trabajo.
Publicado por: energ en 24 de Febrero, 2021, 03:54:47 pm
A ver si a alguien le ha pasado lo que a mi y lo ha podido solucionar: descargué la APP y se me envió la licencia completa. Al principio pude cambiar algunos valores, el que me interesaba realmente era el diámetro de rueda para ajustar el recorrido total en km del display al que me marcaba el GPS, que me había variado al bajar el plato de los 38 dientes originales a los 32. Apunto que llevo cambio electrónico DI2. También pude cambiar en la opción cambio el número de dientes a 32, e incluso probar que me funcionaba la región USA. No sé en qué momento empezó a dejar de grabar los cambios que hacía para encontrar el diámetro justo de rueda, y desde entonces no me graba ningún cambio. Probé con otras APP deslimitadoras con mismo resultado. Y en el ETUBE, cuando entro en el ajuste de las asistencias, se queda pillado pensando indefinidamente. Tengo un conocido que le pasaba algo igual con una APP que se llama EplusTutor o algo así, y no fueron capaces de darle solución más que el cambio de motor.
Alguna idea?
Algo parecido le comente yo unos post mas arriba, en mi caso cuando selecciono un diámetro al apagar y encender no me lo ha guardado y me lo varia a un diámetro al azar.
Publicado por: jjuanjjoh en 25 de Febrero, 2021, 08:23:46 am
A ver si a alguien le ha pasado lo que a mi y lo ha podido solucionar: descargué la APP y se me envió la licencia completa. Al principio pude cambiar algunos valores, el que me interesaba realmente era el diámetro de rueda para ajustar el recorrido total en km del display al que me marcaba el GPS, que me había variado al bajar el plato de los 38 dientes originales a los 32. Apunto que llevo cambio electrónico DI2. También pude cambiar en la opción cambio el número de dientes a 32, e incluso probar que me funcionaba la región USA. No sé en qué momento empezó a dejar de grabar los cambios que hacía para encontrar el diámetro justo de rueda, y desde entonces no me graba ningún cambio. Probé con otras APP deslimitadoras con mismo resultado. Y en el ETUBE, cuando entro en el ajuste de las asistencias, se queda pillado pensando indefinidamente. Tengo un conocido que le pasaba algo igual con una APP que se llama EplusTutor o algo así, y no fueron capaces de darle solución más que el cambio de motor.
Alguna idea?
Algo parecido le comente yo unos post mas arriba, en mi caso cuando selecciono un diámetro al apagar y encender no me lo ha guardado y me lo varia a un diámetro al azar.
Sí, lo había leido. Pero en mi caso deja siempre el mismo valor de circunferencia aunque lo varíe.
Publicado por: dgm en 26 de Febrero, 2021, 09:24:49 am
A ver si a alguien le ha pasado lo que a mi y lo ha podido solucionar: descargué la APP y se me envió la licencia completa. Al principio pude cambiar algunos valores, el que me interesaba realmente era el diámetro de rueda para ajustar el recorrido total en km del display al que me marcaba el GPS, que me había variado al bajar el plato de los 38 dientes originales a los 32. Apunto que llevo cambio electrónico DI2. También pude cambiar en la opción cambio el número de dientes a 32, e incluso probar que me funcionaba la región USA. No sé en qué momento empezó a dejar de grabar los cambios que hacía para encontrar el diámetro justo de rueda, y desde entonces no me graba ningún cambio. Probé con otras APP deslimitadoras con mismo resultado. Y en el ETUBE, cuando entro en el ajuste de las asistencias, se queda pillado pensando indefinidamente. Tengo un conocido que le pasaba algo igual con una APP que se llama EplusTutor o algo así, y no fueron capaces de darle solución más que el cambio de motor.
Alguna idea?
Hay tres cosas diferentes ahí.
Por una lado, que se te quede pillado en E-Tube es normal. Si cambias con eTuning o cualquier otra app las asistencias y luego entras con E-Tube no deja tocar parámetros en E-Tube. Eso es porque si entras con E-Tube con unos valores de asistencia que no son predefinidos por E-Tube no funciona. Si quieres entrar con E-Tube tienes que poner en asistencia unos valores por defecto que admita E-Tube.
La app tenia un error en algunos casos en el que guardas la circunferencia de rueda y luego te muestra al entrar otra vez un valor ligeramente diferente. Es un error de la app y se ha solucionado en el update 1.0.44.
Por otro lado, creo que lo que te ocurría a ti es que antes te funcionaba pero luego no se te guardaban los valores ni de asistencia, ni de diámetro de rueda ni nada con ninguna app. Es como si de repente el motor no admite cambiar los datos con ninguna app. Eso nunca lo había visto y no se que puede ser.
Publicado por: jjuanjjoh en 26 de Febrero, 2021, 11:16:26 am
Publicado por: Gabisport en 04 de Marzo, 2021, 09:28:33 pm
Probado cambiar las asiatencias y haces lo que quieras con el
Lo malo que no me apunte por ejemplo lo que asistia y nm el eco y ahora veo que no lo dejo como estaba antes
Sabeis que porcentaje son las asistencias de origen? Es que no lo veo por ninguna web
Gracias
Publicado por: Gabisport en 04 de Marzo, 2021, 09:36:35 pm
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Publicado por: Gabisport en 04 de Marzo, 2021, 09:53:53 pm
Grcs de todas formas
Publicado por: dgm en 07 de Marzo, 2021, 12:05:57 pm
Por cierto, me he hecho gracia esta entrevista de uno de los responsables del desarrollo del ep8
"Es casi imposible deslimitar el motor Shimano EP8" :-\ :-\
https://solobici.es/entrevista-a-pieter-dhaens-motor-shimano-ep8/
Publicado por: fearsifree en 08 de Marzo, 2021, 08:13:11 pm
Eso eso, en la ventana de información arriba a la derecha hay una sección que muestra los parámetros iniciales.Esperemos que el resto del desarrollo sea mejor que las medidas anti-deslimitación ;D
Por cierto, me he hecho gracia esta entrevista de uno de los responsables del desarrollo del ep8
"Es casi imposible deslimitar el motor Shimano EP8" :-\ :-\
https://solobici.es/entrevista-a-pieter-dhaens-motor-shimano-ep8/
En breve voy a volver a montar todo y probaré la app, incluido un roll back dek firmware a algo previo al 4.7.1 que me cargaron en Macario y con el cual dejaron la bici que se encendía una veces si y otras no sin que hiceran nada por arreglar el desaguisado
Publicado por: dgm en 10 de Marzo, 2021, 07:21:51 pm
Por otro lado, anteriormente he comentado repetidas veces que el Ep8 tiene log. Lo he comentado porque he visto una captura de pantalla de la app de ETube con el Ep8 con un log del historial de cambios de la region, pero no lo he comprobado personalmente porque no tengo el Ep8.
Ahora, una fuente muy fiable que trabaja en estos temas me ha confirmado que el Ep8 tiene ese log, pero que por alguna razón por ahora en el firmware actual y anteriores no se guardan datos de los cambios en ese log. Hasta que no lo pueda confirmar personalmente no lo quiero asegurar al 100%, pero parece que eso es cierto.
Publicado por: Shaume en 10 de Marzo, 2021, 09:32:58 pm
Nota muy importante: Si alguien tiene que enviar la bici a garantía que me avise para que quite la licencia temporalmente. De lo contrario en Shimano o el fabricante de bicis pueden conectarse con la app de eTuning a la bici y ver que ese motor tiene una licencia completa de eTuning.Crees que puede ser lo que están haciendo con la app stunlocker para tirar atras motores en garantía con deslimitacion?
Por otro lado, anteriormente he comentado repetidas veces que el Ep8 tiene log. Lo he comentado porque he visto una captura de pantalla de la app de ETube con el Ep8 con un log del historial de cambios de la region, pero no lo he comprobado personalmente porque no tengo el Ep8.
Ahora, una fuente muy fiable que trabaja en estos temas me ha confirmado que el Ep8 tiene ese log, pero que por alguna razón por ahora en el firmware actual y anteriores no se guardan datos de los cambios en ese log. Hasta que no lo pueda confirmar personalmente no lo quiero asegurar al 100%, pero parece que eso es cierto.
Porque ya he leído varios casos.
Publicado por: dgm en 10 de Marzo, 2021, 11:14:09 pm
Crees que puede ser lo que están haciendo con la app stunlocker para tirar atras motores en garantía con deslimitacion?
Porque ya he leído varios casos.
En la documentación de ST Unlocker o en la app no avisan en ninguna parte ni mencionan quitar la licencia temporalmente. No se le ha ocurrido al desarrollador de ST Unlocker esa posibilidad.
En Shimano pueden fácilmente abrir la app St Unlocker o eTuning conectarse en un minuto y ver que el motor que les ha llegado a garantía ha usado esa aplicación. Es una forma muy muy sencilla de ahorrarse muchísimo dinero por parte de Shimano en motores y es muy probable que estén haciendo eso. No tardan nada en conectarse a la bici y les ahorra tener que reemplazar muchos motores.
Publicado por: Shaume en 10 de Marzo, 2021, 11:50:25 pm
Es una posibilidad, aunque no lo veo legal como para anular una garantía sinceramente.Crees que puede ser lo que están haciendo con la app stunlocker para tirar atras motores en garantía con deslimitacion?
Porque ya he leído varios casos.
En la documentación de ST Unlocker o en la app no avisan en ninguna parte ni mencionan quitar la licencia temporalmente. No se le ha ocurrido al desarrollador de ST Unlocker esa posibilidad.
En Shimano pueden fácilmente abrir la app St Unlocker o eTuning conectarse en un minuto y ver que el motor que les ha llegado a garantía ha usado esa aplicación. Es una forma muy muy sencilla de ahorrarse muchísimo dinero por parte de Shimano en motores y es muy probable que estén haciendo eso. No tardan nada en conectarse a la bici y les ahorra tener que reemplazar muchos motores.
Tener una licencia de una app creo que no inhabilita nada. Pero vamos que me lo creo que suceda, de hecho seguro que es lo primero que hacen nada más llegar el motor, total, es un minuto y mucho dinero de por medio.
Publicado por: dgm en 11 de Marzo, 2021, 10:29:18 am
Es una posibilidad, aunque no lo veo legal como para anular una garantía sinceramente.Crees que puede ser lo que están haciendo con la app stunlocker para tirar atras motores en garantía con deslimitacion?
Porque ya he leído varios casos.
En la documentación de ST Unlocker o en la app no avisan en ninguna parte ni mencionan quitar la licencia temporalmente. No se le ha ocurrido al desarrollador de ST Unlocker esa posibilidad.
En Shimano pueden fácilmente abrir la app St Unlocker o eTuning conectarse en un minuto y ver que el motor que les ha llegado a garantía ha usado esa aplicación. Es una forma muy muy sencilla de ahorrarse muchísimo dinero por parte de Shimano en motores y es muy probable que estén haciendo eso. No tardan nada en conectarse a la bici y les ahorra tener que reemplazar muchos motores.
Tener una licencia de una app creo que no inhabilita nada. Pero vamos que me lo creo que suceda, de hecho seguro que es lo primero que hacen nada más llegar el motor, total, es un minuto y mucho dinero de por medio.
Claro, legalmente no lo demuestra. Pero es muy raro que compres una licencia para una app para un motor concreto y no uses esa licencia para nada. Por otro lado ocurre algo parecido para la región en EEUU. Las bicis en EEUU se venden de esa manera por defecto, pero si tu pones a EEUU anulas la garantía.
La forma que tenemos las apps de poner a EEUU no es usando "hacks" o "trucos". No, no. El motor de Shimano y el firmware de Shimano tiene esa funcionalidad. Lo único que hemos hecho las apps es descifrar los trucos criptográficos que usa E-Tube y Shimano para ocultar esas funcionalidades, que por cierto son muy rebuscados. A mi en concreto me ha costado unas 1500 horas de ingeniería inversa, todo el año pasado, podéis dar gracias a tener la app al confinamiento :)
La app de E-Tube te permite cambiar a EEUU también. Pero para que E-Tube te cambie la región tienes que ir a EEUU, llevar la bici a una tienda y en la tienda no tienen ni siquiera acceso. En la tienda hay que conectar la bici y se conecta de forma remota a Shimano y es personal Shimano quien pulsa ese "interruptor" de forma remota para poner a EEUU. Pero ese "interruptor" es exactamente el mismo al 100% lo hagas desde eTuning o de forma oficial desde E-Tube. El motor procesa esa señal de manera 100% similar. Por tanto no tiene sentido anular la garantía. 1 - Porque modificas la bici con una funcionalidad preparada por Shimano para el motor 2 - Porque la bici está diseñada para funcionar de esa manera.
Publicado por: fearsifree en 11 de Marzo, 2021, 02:50:58 pm
A mi me rechazaron la garantía por el fallo de holguras sin haber usado ningua app
Me reprogramaron el firmware con el 4.7.1 y dejaron la bici que unas veces se encendía y otras no. Reclamé hasta el aburrimiento, llevé la bici a la tienda una y otroa vez la mandaron a Madrid y nada no lo arreglaron. Si quieres reclamar por via civil sale más cara la salsa que la perdiz
Por cierto ¿sabes algo del fallo de que la bici no se encienda, en concreto, que se encienda la batería, se quede encendida pero no la pantalla ni funciona la asistencia ni el cambio electrónico?
Publicado por: dgm en 11 de Marzo, 2021, 03:45:06 pm
Por cierto ¿sabes algo del fallo de que la bici no se encienda, en concreto, que se encienda la batería, se quede encendida pero no la pantalla ni funciona la asistencia ni el cambio electrónico?
Por ejemplo, si tienes una pantalla SCE7000 y pones el firmware 4.3.2 la bici se queda exactamente en ese estado. No se enciende la pantalla ni funciona nada y solo se enciende la batería. Eso es porque la pantalla SCE7000 no es compatible con ese firmware y necesitas la pantalla SCE8000. Pero desconozco si puede pasar ese problema en otros casos.
Siguiendo la lógica de que ese problema lo he visto cuando pones una pantalla que no es, puede ser un fallo de la pantalla o firmware inadecuado (del motor) para la pantalla. Pero puede que sea por otra cosa diferente.
Publicado por: fearsifree en 11 de Marzo, 2021, 09:27:41 pm
Lo he acotado un poco, sucede más al interruptir una conexión bluetooth por las malas por ejemplo alejando el movil, pero no exclusivamente, ese sólo es una factor que aumenta la probabilidad
Publicado por: dgm en 12 de Marzo, 2021, 09:12:26 am
Publicado por: dgm en 12 de Marzo, 2021, 10:46:55 am
Ahora en ajustes hay un botón para ocultar la licencia. Si lo pulsáis enlazáis la licencia a ese móvil, por tanto en Shimano o el fabricante de bicis no pueden usar la app para ver si tenéis licencia, pero por contra tampoco podéis usar la licencia en otros móviles al conectarlos a vuestro motor, se puede activar o desactivar la opción todas las veces que se quiera.
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Publicado por: jesva en 12 de Marzo, 2021, 11:47:08 am
Enviado desde mi BISON mediante Tapatalk
Publicado por: fearsifree en 12 de Marzo, 2021, 10:14:16 pm
Siempre puedes probar a actualizar a la 4.8, puedes utilizar el mismo proceso que para hacer downgrade, pero en lugar de hacer downgrade hacer un update a la 4.8, porque si lo haces directo con E-Tube te pone la 4.9.
Creo que lo voy a bajar desde la 4.7.1 a la 4.3.2, tengo la pantalla SCE8000 y batería externa con motor DU-8000 ¿le ves alguna pega a este downgrade?
Publicado por: Shaume en 13 de Marzo, 2021, 01:10:03 am
He añadido una actualización que estará disponible desde esta tarde o mañana.Buen trabajo si señor. Yo ya tenía el st de antes pero estoy pensando en decirle al ruso que elimine mi licencia y cambiarme a este.
Ahora en ajustes hay un botón para ocultar la licencia. Si lo pulsáis enlazáis la licencia a ese móvil, por tanto en Shimano o el fabricante de bicis no pueden usar la app para ver si tenéis licencia, pero por contra tampoco podéis usar la licencia en otros móviles al conectarlos a vuestro motor, se puede activar o desactivar la opción todas las veces que se quiera.
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Publicado por: dgm en 13 de Marzo, 2021, 07:58:35 pm
Siempre puedes probar a actualizar a la 4.8, puedes utilizar el mismo proceso que para hacer downgrade, pero en lugar de hacer downgrade hacer un update a la 4.8, porque si lo haces directo con E-Tube te pone la 4.9.
Creo que lo voy a bajar desde la 4.7.1 a la 4.3.2, tengo la pantalla SCE8000 y batería externa con motor DU-8000 ¿le ves alguna pega a este downgrade?
Yo he realizado downgrade a 4.3.2 muchas veces con esa configuración y no he tenido problemas. Pero si que es recomendable antes de hacer ese downgrade dejar los parámetros más parecidos a fabrica posibles. Porque ese firmware tiene muchos cambios con respecto a los otros.
Dejo archivo de downgrade, que tenia un link caído: https://etuning-app.com/downgrade.pdf
Con el 4.3.2 aun tengo pendiente implementar una funcionalidad que permite poner una velocidad máxima diferente en cada modo (eco, trail, boost) de hasta 60 km/h sin perder el velocímetro. Solo se puede hacer con el E8000 y con ese firmware, aun no lo he implementado pero lo tengo pendiente en la lista.
Publicado por: dgm en 13 de Marzo, 2021, 08:00:11 pm
Publicado por: fearsifree en 15 de Marzo, 2021, 04:23:36 pm
No me gustaría cagarla por la vía del softare después de haber completado con éxito la odisea mecánica del cambio de rodamientos
Publicado por: chimomar en 21 de Marzo, 2021, 11:06:44 pm
Publicado por: vitorinox en 23 de Marzo, 2021, 02:55:11 pm
Publicado por: dgm en 23 de Marzo, 2021, 05:18:19 pm
Buenas, con la versión última de Shimano se puede poner región usa y cambiar la circunferencia? Gracias y buena aplicación
Con la ultima versión no se puede cambiar la región o la circunferencia con ninguna app. Tienes que hacer downgrade.
Publicado por: vitorinox en 23 de Marzo, 2021, 07:42:27 pm
Ok gracias, creo que he leído que en la aplicación pones como se hace,luego le echo un vistazoBuenas, con la versión última de Shimano se puede poner región usa y cambiar la circunferencia? Gracias y buena aplicación
Con la ultima versión no se puede cambiar la región o la circunferencia con ninguna app. Tienes que hacer downgrade.
Publicado por: M_GORDON en 23 de Marzo, 2021, 09:43:13 pm
Me dsn ganas de vender la Wild y comprarne una con motor Shimano.
En serio tio.
A ver su estamos
Publicado por: Ray en 24 de Marzo, 2021, 08:10:14 am
Hay mucho "mercado". !!!!!
:P :P :P
Publicado por: fearsifree en 24 de Marzo, 2021, 01:53:38 pm
Insisto....tienes que meter mano en los BOSCH....Ray, se pide fácil pero hay mucho tema por detrás ;D ;D El compañero comentó que esta app le ha llevado 1500 horas de desarrollo!!
Hay mucho "mercado". !!!!!
:P :P :P
Bosch funciona por bus CAN, son sistemas diferentes.
Lo que sería la leche es romper la protección y bloqueo de los BMS de las baterías y que el motor pueda alimentarse desde batería de terceros, porque ahora mismo en mi opinión es por donde nos tienen agarrados y bien agarrados!!
Publicado por: Ray en 24 de Marzo, 2021, 02:07:55 pm
Insisto....tienes que meter mano en los BOSCH....Ray, se pide fácil pero hay mucho tema por detrás ;D ;D El compañero comentó que esta app le ha llevado 1500 horas de desarrollo!!
Hay mucho "mercado". !!!!!
:P :P :P
Bosch funciona por bus CAN, son sistemas diferentes.
Lo que sería la leche es romper la protección y bloqueo de los BMS de las baterías y que el motor pueda alimentarse desde batería de terceros, porque ahora mismo en mi opinión es por donde nos tienen agarrados y bien agarrados!!
Lo sé...Ya leí su respuesta en su día.
Pero por pedir,no quedará....!!!
Publicado por: dgm en 25 de Marzo, 2021, 12:06:59 pm
Mil felicidades David.
Me dsn ganas de vender la Wild y comprarne una con motor Shimano.
En serio tio.
A ver su estamos
Gracias! A ver si nos vemos. Ahora con el virus han subido mucho las bicis eléctricas, mal momento para cambiar. ;D ;D
Ray, se pide fácil pero hay mucho tema por detrás ;D ;D El compañero comentó que esta app le ha llevado 1500 horas de desarrollo!!
Bosch funciona por bus CAN, son sistemas diferentes.
Lo que sería la leche es romper la protección y bloqueo de los BMS de las baterías y que el motor pueda alimentarse desde batería de terceros, porque ahora mismo en mi opinión es por donde nos tienen agarrados y bien agarrados!!
Para mi no es viable meterme con Bosh, puede que compre 3 bicis con motores diferentes de Bosh, estar dos años investigando a tiempo completo y no sacar nada de nada. La cosa es que en Shimano existe esa funcionalidad, puede que en Bosh no exista, no lo se.
El primero que se metió con Shimano en el 2017 me comento que tiene 30 bicis completas compradas para hacer pruebas y que uso un laboratorio con microscopios electrónicos, maquinas de rallos X, para analizar los microprocesadores de Shimano, entre otras cosas. Los que hemos venido después sabiendo que en Shimano existe esa funcionalidad es mas fácil hacerla, pero sabiendo que existe a mi me ha costado un año.
Publicado por: Gabisport en 25 de Marzo, 2021, 10:22:35 pm
Felicidades por tu resultado
Publicado por: fearsifree en 26 de Marzo, 2021, 03:51:15 pm
No imaginaba tanto despliegue de medios para esto.
Publicado por: dgm en 29 de Marzo, 2021, 10:33:12 am
Jodo ¿el del ST? :o :o
No imaginaba tanto despliegue de medios para esto.
No, fue un Alemán el que hizo todo eso. ST solo tiene una bici y es Ruso. El Alemán usando esos medios descubrió como funciona todo en el 2017 y sigue vendiendo las licencias de la app a 119€ cada una.
Publicado por: fearsifree en 29 de Marzo, 2021, 11:16:12 pm
Hoy he probado por fin tu app, ahora que ya tengo todo montado y fucionando.
Me ha gustado mucho, rápida intuitiva, usable, perfect
La parte de tocar parámetros no la he usado aun, no tengo licencia ::) ::) pero por ej leer los datos de la batería viene de de perlas sin tener que usar la tableta.
Me va a venir muy bien para el próximo test de autonomía, a ver si el motor engrasado y con rodamientos nuevos es más eficiente
Publicado por: Kimbaro en 02 de Abril, 2021, 12:23:50 am
Gracias
Publicado por: Lluis40 en 02 de Abril, 2021, 05:59:35 pm
Acabo de instalarme la app y de momento funciona a la primera,gracias por el trabajo realizado la verdad es impresionante ;)
Espero que con la licencia :-[ pueda empezar a tocar alguna cosilla,la verdad es parece muy fácil hacerla funcionar es muy intuitiva
Publicado por: Strias en 05 de Abril, 2021, 03:19:59 pm
En hacer una app como esta se tarda 3-4 meses meses trabajando a jornada completa. Además para subir una app en la tienda de iOs hay que pagar al año a Apple unos 120€ si no recuerdo mal. Si hay muchísimo interés la haré para iOS, por ahora eres el primero que la pide.
Ya van dos interesados, gracias
Ya somos tres. Prueba a hacer una encuesta, que seguro que te sale pagado entre foreros el alta de desarrollador para la Store...
Por cierto, enhorabuena por el curro. Y encima la dejas libre a usuarios! Gracias.
Saludos.
Publicado por: genesis666 en 06 de Abril, 2021, 06:08:15 pm
O alguna recomendación en las instrucciones para hacer un backup previo.
Gracias
Publicado por: fearsifree en 06 de Abril, 2021, 09:01:34 pm
En el directorio correspondiente de la App en el smartphone o tablet
Que me corrijan si me equivoco: La propia App lo descarga y lo almacena para posteriormente subirlo, claro que tendrás que remombrarlo a una versión superior, a la que marque el downgrade que hagas, si no, no la considera un upgrade.
Publicado por: montserratbike2013 en 07 de Abril, 2021, 05:03:47 pm
Gracias
Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
Publicado por: dgm en 07 de Abril, 2021, 07:30:35 pm
Ya somos tres. Prueba a hacer una encuesta, que seguro que te sale pagado entre foreros el alta de desarrollador para la Store...
Por cierto, enhorabuena por el curro. Y encima la dejas libre a usuarios! Gracias.
Saludos.
Empecé hace 2-3 semanas a hacer la app para iOs. Como la app de Android cuando se encuentre disponible para los miembros del foro será gratuita.
Hola, ¿Que posibilidades de marcha atrás tiene el proceso de downgrade desde 4.9.0? por si fallase por cualquier motivo, ¿no sería bueno tener link descarga de este mismo firmware? En el pdf de ayuda no está.
O alguna recomendación en las instrucciones para hacer un backup previo.
Gracias
Si falla el proceso de downgrade el propio E-Tube tiene un proceso de recuperación. Primero E-Tube intenta terminar el downgrade otra vez, si no lo consigue te pone la ultima versión automaticamente. No hace falta tener el 4.9 porque te lo pone E-Tube automáticamente. Cuando ha fallado el downgrade o actualización la pantalla da un código concreto, E-Tube detecta ese código y lo arregla automaticamente.
Si falla ese proceso hay que comprar la interfaz por cable para arreglarlo.
El riesgo de que falle al hacer downgrade es exactamente el mismo riesgo que falle al hacer una actualización normal de Shimano. Aproximadamente el 1-2% de los casos. Dentro de ese 1-2% nunca he visto a nadie que tenga que hacerlo por cable, pero puede pasar.
Publicado por: AntuanSoprano en 07 de Abril, 2021, 09:20:56 pm
Ya avisarás
Gracias
Publicado por: Strias en 07 de Abril, 2021, 09:58:22 pm
Empecé hace 2-3 semanas a hacer la app para iOs. Como la app de Android cuando se encuentre disponible para los miembros del foro será gratuita.
A sus pies (si no le huelen ;D )
Publicado por: chimomar en 08 de Abril, 2021, 05:58:30 pm
Una pregunta.
Todos los cambios realizados en el motor se almacenan en algun registro?. Lo pregunto por si se rompiera el motor y hubiera que llevarlo a reparar el servicio tecnico.
Podrian saber que se ha manipulado?. Supongo que si no esta en garantia no pondran ninguna pega?
Gracias
Publicado por: dgm en 08 de Abril, 2021, 07:12:48 pm
hola.
Una pregunta.
Todos los cambios realizados en el motor se almacenan en algun registro?. Lo pregunto por si se rompiera el motor y hubiera que llevarlo a reparar el servicio tecnico.
Podrian saber que se ha manipulado?. Supongo que si no esta en garantia no pondran ninguna pega?
Gracias
Hola,
No se guardan los cambios en ningún registro en ningún motor. Pero tienes que tener en cuenta lo siguiente.
-Antes de enviar la bici a garantía tienes que poner la region original, si has tocado otros parámetros también. Incluso el parámetro de minutos de luz.
-Antes de enviar la bici a garantía tienes que poner el firmware original o superior (update normal). Si te vendieron la bici con el 4.8 no envíes la bici a garantía con el 4.7 por ejemplo. Si la envías con el 4.9 no pasa nada.
-Antes de enviar la bici a garantía tienes que poner ocultar licencia. Es una opción especial de eTuning que evita que si en Shimano se conectan con eTuning a tu bici les salga que tienes licencia completa.
Publicado por: chimomar en 08 de Abril, 2021, 07:29:41 pm
Publicado por: titusracerx en 08 de Abril, 2021, 10:53:13 pm
Publicado por: fearsifree en 08 de Abril, 2021, 11:12:22 pm
Hola,
No se guardan los cambios en ningún registro en ningún motor. Pero tienes que tener en cuenta lo siguiente.
-Antes de enviar la bici a garantía tienes que poner la region original, si has tocado otros parámetros también. Incluso el parámetro de minutos de luz.
-Antes de enviar la bici a garantía tienes que poner el firmware original o superior (update normal). Si te vendieron la bici con el 4.8 no envíes la bici a garantía con el 4.7 por ejemplo. Si la envías con el 4.9 no pasa nada.
-Antes de enviar la bici a garantía tienes que poner ocultar licencia. Es una opción especial de eTuning que evita que si en Shimano se conectan con eTuning a tu bici les salga que tienes licencia completa.
Si algún dia hay quedada de foro este compañero merece cerveza y jamada!!!
Publicado por: TOMGB en 15 de Abril, 2021, 10:47:46 pm
Un par de preguntas....
1- Sería posible aumentar la potencia del modo walk sin tener que cambiar el ángulo de montaje??? La verdad que el empuje que tiene es una ruina , aún bajando al piñón más pequeño como te pille en medio de una trialera no es que tire mucho que digamos , creo recordar que la otra "aplicación no oficial" sí que daba esa opción , sería le leche poder aumentar el empuje algo más.
2- Sería posible guardar varios perfiles de asistencia para poder cargar el que más convenga según la ruta que se vaya a hacer ? Estaría bien poder cargar todos los ajustes solo dando a un icono y no tener que ir cambiando de uno en uno todos los parámetros.
Son dos "pijadas" que terminarían de rematar la aplicación para que fuese perfecta bajo mi punto de vista , digo dos pijadas por que no son indispensables.
Yo de estas cosas no tengo ni idea pero creo que para ti poder incluirlas quizás sea un dolor de huevos y te lleve mucho tiempo conseguirlo , solamente lo comento por que al menos a mí me parecen dos cosas muy interesantes.
Un saludo y gracias de nuevo por la aplicación tan buena que has conseguido hacer!!!!
Publicado por: dgm en 20 de Abril, 2021, 11:55:17 am
Buenas , la verdad que la app va muy bien , gracias por el curro que te has pegado!!!
Un par de preguntas....
1- Sería posible aumentar la potencia del modo walk sin tener que cambiar el ángulo de montaje??? La verdad que el empuje que tiene es una ruina , aún bajando al piñón más pequeño como te pille en medio de una trialera no es que tire mucho que digamos , creo recordar que la otra "aplicación no oficial" sí que daba esa opción , sería le leche poder aumentar el empuje algo más.
2- Sería posible guardar varios perfiles de asistencia para poder cargar el que más convenga según la ruta que se vaya a hacer ? Estaría bien poder cargar todos los ajustes solo dando a un icono y no tener que ir cambiando de uno en uno todos los parámetros.
Son dos "pijadas" que terminarían de rematar la aplicación para que fuese perfecta bajo mi punto de vista , digo dos pijadas por que no son indispensables.
Yo de estas cosas no tengo ni idea pero creo que para ti poder incluirlas quizás sea un dolor de huevos y te lleve mucho tiempo conseguirlo , solamente lo comento por que al menos a mí me parecen dos cosas muy interesantes.
Un saludo y gracias de nuevo por la aplicación tan buena que has conseguido hacer!!!!
Buenas, la 1 no se puede hacer. Solo se pueden modificar en el motor los parámetros que el firmware de Shimano permite modificar.
La 2 se puede hacer, la tengo en la lista de cosas pendientes desde hace muchos meses pero ahora estoy trabajando en la app de iOS.
Publicado por: fearsifree en 20 de Abril, 2021, 10:30:22 pm
Una maravilla, he bajado las potencias máximas a 250W en los 3 modos y se acabaron los estrincones incluso en Boost
Tienes todo el par a bajas-medias cadencia y sólo notas que baja la asistencia al aumentar la cadencia y limitar por potencia. La molesta e ingobernable "patada" que pega al apretar desde parado, desaparece.
Lo probé en un circuito de XC lleno de cambios de pendiente subida-bajada curvas cerradas, del tipo que el Trail o Boost de serie se te va de madre lo pongas como lo pongas (H, M,L) y es otro mundo.
Publicado por: TOMGB en 21 de Abril, 2021, 01:59:03 am
Buenas, la 1 no se puede hacer. Solo se pueden modificar en el motor los parámetros que el firmware de Shimano permite modificar.Ok , oído cocina!!!!
La 2 se puede hacer, la tengo en la lista de cosas pendientes desde hace muchos meses pero ahora estoy trabajando en la app de iOS.
Espero que la app para iOS te salga tan bien como la de android.
Un saludo.
Publicado por: Shaume en 21 de Abril, 2021, 11:39:36 pm
Publicado por: Strias en 22 de Abril, 2021, 08:56:11 am
Sabéis si la opción esa que pone "correcion de velocidad" o algo así, aumenta la velocidad real o solo sirve para ajustar la lectura del cuentakm? Cuando lo subo a +5% corta a casi 33kmh en vez de a 31kmh, pero no se si es real ese aumento o solo un ajuste de la lectura.
Es sólo un ajuste por si tienes diferencias con respecto de la lectura que te de un GPS, cuentakm, etc... y no te cuadre lo que te dice la bici.
Publicado por: franmg29 en 23 de Abril, 2021, 07:55:16 am
Me apunto a la petición segunda, sería muy útil poder cambiar las asistencias fácilmente según la ruta.Buenas , la verdad que la app va muy bien , gracias por el curro que te has pegado!!!
Un par de preguntas....
1- Sería posible aumentar la potencia del modo walk sin tener que cambiar el ángulo de montaje??? La verdad que el empuje que tiene es una ruina , aún bajando al piñón más pequeño como te pille en medio de una trialera no es que tire mucho que digamos , creo recordar que la otra "aplicación no oficial" sí que daba esa opción , sería le leche poder aumentar el empuje algo más.
2- Sería posible guardar varios perfiles de asistencia para poder cargar el que más convenga según la ruta que se vaya a hacer ? Estaría bien poder cargar todos los ajustes solo dando a un icono y no tener que ir cambiando de uno en uno todos los parámetros.
Son dos "pijadas" que terminarían de rematar la aplicación para que fuese perfecta bajo mi punto de vista , digo dos pijadas por que no son indispensables.
Yo de estas cosas no tengo ni idea pero creo que para ti poder incluirlas quizás sea un dolor de huevos y te lleve mucho tiempo conseguirlo , solamente lo comento por que al menos a mí me parecen dos cosas muy interesantes.
Un saludo y gracias de nuevo por la aplicación tan buena que has conseguido hacer!!!!
Buenas, la 1 no se puede hacer. Solo se pueden modificar en el motor los parámetros que el firmware de Shimano permite modificar.
La 2 se puede hacer, la tengo en la lista de cosas pendientes desde hace muchos meses pero ahora estoy trabajando en la app de iOS.
Publicado por: jatomey en 26 de Abril, 2021, 05:07:39 pm
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Publicado por: dgm en 27 de Abril, 2021, 06:41:50 pm
Hola, leyendo el primer mensaje del post, pone que se activa la licencia con el número de serie del motor, se pueden "tocar" varios motores? Actualmente mi padre tiene su bici con motor shimano, y yo planteo la compra de otra bici para mi, por eso pregunto, para ver si se podría conectar a ambos con una sola licencia. Gracias
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Hola, la licencia se enlaza con cada motor y se guarda en Internet. Por lo que una vez que tienes una o varias licencias puedes usarlas de tu móvil o desde cualquier otro. Necesitas una licencia por cada bici. Las licencias gratuitas es una por cada usuario del foro.
Publicado por: jatomey en 27 de Abril, 2021, 06:50:23 pm
Gracias muy amable. De momento seguiré empapandome de todo lo que pueda, mi bici...tendrá que esperar por falta de stock....y la de mi padre me queda pequeñaHola, leyendo el primer mensaje del post, pone que se activa la licencia con el número de serie del motor, se pueden "tocar" varios motores? Actualmente mi padre tiene su bici con motor shimano, y yo planteo la compra de otra bici para mi, por eso pregunto, para ver si se podría conectar a ambos con una sola licencia. Gracias
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Hola, la licencia se enlaza con cada motor y se guarda en Internet. Por lo que una vez que tienes una o varias licencias puedes usarlas de tu móvil o desde cualquier otro. Necesitas una licencia por cada bici. Las licencias gratuitas es una por cada usuario del foro.
Gracias de nuevo
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Publicado por: jatomey en 01 de Mayo, 2021, 04:13:01 pm
Entro en la app, y al ir a conectar, me dice que primero tengo que conectarla con la app oficial, cosa que no logro hacer, no se pq, meto el código 0000, 1234, 000000, pero no conecta.
Nunca he podido conectar ni esa bici, ni la mía de carretera con di2.
Alguna sugerencia porfa?
Gracias
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Publicado por: Drakcat en 05 de Mayo, 2021, 11:36:56 am
Muchas gracias y felicidades por la aplicación
Publicado por: dgm en 08 de Mayo, 2021, 04:44:07 pm
Hola ya tengo la app instalada, conexión súper rápida, la información es muy detallada, cosa que se agradece, no como la oficial 🤦♀️. En cuanto a la licencia, para poder modificar parámetros, la pagaré, ya que agradezco tu altruismo, pero pienso que los creadores debéis cobrar 😉. Otro tema, creés que podrás solucionar lo de la última versión del firmware? Es decir, que con la 4.9 se pueda modificar la región?
Muchas gracias y felicidades por la aplicación
Hola, muchas gracias.
Shimano en el firmware 4.9 ha quitado las funcionalidades del motor para aumentar de velocidad. No las ha ocultado, si no que han sido eliminadas por lo que ni desde Shimano ahora podrían aumentar la velocidad de sus motores por bluetooth. Por eso es técnicamente imposible que funcione el cambio del diámetro de rueda o region en el 4.9.
Dejo el documento de downgrade.
https://etuning-app.com/downgrade.pdf
Publicado por: jatomey en 08 de Mayo, 2021, 09:36:45 pm
Agradecer a dgm su gran labor y amabilidad. App de 10, fácil e intuitiva.
Muchas gracias
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Publicado por: dgm en 11 de Mayo, 2021, 09:14:27 pm
Por ahora la app de iOS sigue en desarrollo, aun queda mucho trabajo.
Publicado por: genesis666 en 13 de Mayo, 2021, 04:57:26 pm
El finde probé configuración del motor con la App
Una maravilla, he bajado las potencias máximas a 250W en los 3 modos y se acabaron los estrincones incluso en Boost
Tienes todo el par a bajas-medias cadencia y sólo notas que baja la asistencia al aumentar la cadencia y limitar por potencia. La molesta e ingobernable "patada" que pega al apretar desde parado, desaparece.
Lo probé en un circuito de XC lleno de cambios de pendiente subida-bajada curvas cerradas, del tipo que el Trail o Boost de serie se te va de madre lo pongas como lo pongas (H, M,L) y es otro mundo.
Que bueno poder jugar al medida con la configuración del motor!! Menudo regalo nos ha hecho el desarrollador de la app Gracias!!
Me interesan mucho vuestras experiencias sobre tuneo para subir trialeras complicadas, en boost LOW que es un 150% asistencia 70nm par 500w en zonas complicadas o me quedo enganchado o tengo que subir piñones tan grande que no controlo bien, y si subo Boost M o H noto demasiada potencia sin control.
No entiendo bien el ajuste que ha comentado el compañero de bajar a 250w potencia, en ese caso no será posible entregar todo el par no?
Publicado por: fearsifree en 14 de Mayo, 2021, 07:59:06 pm
Si no quieres que se encabrite en trialeras complejas bajas la potencia máxima, y tendrás todo el par en tanto no quieras correr demasiado.
Si intentas correr demasiado entrará en juego el límite de potencia y entonces si bajará la asistencia y el par por lo que tendrás que hacer más fuerza con las piernas, lo que en la práctica hace el resultado mucho más natural y controlable.
Publicado por: apinilla en 17 de Mayo, 2021, 08:42:20 pm
Me he descargado la app en mi tablet Samsung y no sé que hago mal..... Al principio me dice "conectando" hasta que llega al 100%, a continuación "leyendo" y se para aproximadamente en el 3%. Me sale otro aviso de añadir comntraseña y que la predeterminada es 000000, le doy a guardar y de ahí ya no puedo pasar. La pantalla de mi bici es la SCE7000 y el motor E8000. Simplemente quería cambiar la región a USA y estoy dispuesto a comprar la versión completa, sín problemas.
No sé sí hago algo mal o es que mi bici no es compatible con la app.
He conectado la bici con el e-tube y me dice que va a descargar la actualización por lo que rápidamente he desconectado el bluetooth y wifi y no sé sí le ha dado tiempo a descargar/instalar algo o no. Tampoco sé que versión de firmware lleva actualmente. Debido a unas hernias discales, no tocaba la bici desde diciembre del 2020.
Espero vuestra ayuda.
Muchas gracias
Publicado por: tyrians en 17 de Mayo, 2021, 11:33:01 pm
Hola a tod@s y mi enhorabuena al creador de la app.
Me he descargado la app en mi tablet Samsung y no sé que hago mal..... Al principio me dice "conectando" hasta que llega al 100%, a continuación "leyendo" y se para aproximadamente en el 3%. Me sale otro aviso de añadir comntraseña y que la predeterminada es 000000, le doy a guardar y de ahí ya no puedo pasar. La pantalla de mi bici es la SCE7000 y el motor E8000. Simplemente quería cambiar la región a USA y estoy dispuesto a comprar la versión completa, sín problemas.
No sé sí hago algo mal o es que mi bici no es compatible con la app.
He conectado la bici con el e-tube y me dice que va a descargar la actualización por lo que rápidamente he desconectado el bluetooth y wifi y no sé sí le ha dado tiempo a descargar/instalar algo o no. Tampoco sé que versión de firmware lleva actualmente. Debido a unas hernias discales, no tocaba la bici desde diciembre del 2020.
Espero vuestra ayuda.
Muchas gracias
Buenas,
Cuando te conectas con E-Tube la primera vez te dice que se va a descargar la actualización, pero solo hace eso descargarlo no te preocupes. Una vez te conectes te pedirá que cambies la contraseña y registre la bicicleta. Una vez dentro de la APP de E-Tube veras una pestaña que pone Actualización y ahí puedes actualizar o simplemente ver que versiones de firmware tienes en los elementos instalados en la e-bike.
Un saludo.
Publicado por: apinilla en 18 de Mayo, 2021, 08:08:03 pm
Lo dicho, compraré la aplicación y modificaré la región.
Gracias la foro!
Publicado por: guest19261 en 24 de Mayo, 2021, 06:47:31 pm
Publicado por: minumaid en 02 de Julio, 2021, 12:18:15 pm
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Publicado por: Drakcat en 22 de Julio, 2021, 11:37:47 pm
Saludos
Publicado por: dgm en 30 de Julio, 2021, 12:21:21 pm
Publicado por: Shaume en 04 de Agosto, 2021, 10:32:17 pm
Solución de pequeños errores y bloqueos de la app.Pregunta, si cambio la pantalla a color e8000 por el conector Bluetooth pequeño como en de la rise, para prescindir de pantalla y usar el garmin, podré conectarme igual con la app para modificar? Tendré que hacer una conexión nueva? Gracias!
Publicado por: dgm en 05 de Agosto, 2021, 11:41:09 am
Solución de pequeños errores y bloqueos de la app.Pregunta, si cambio la pantalla a color e8000 por el conector Bluetooth pequeño como en de la rise, para prescindir de pantalla y usar el garmin, podré conectarme igual con la app para modificar? Tendré que hacer una conexión nueva? Gracias!
Si, puedes conectarte igualmente.
Ten en cuenta que si tienes el firmware 4.3.2 del motor solo funciona la bici con la pantalla SCE8000.
Publicado por: dgm en 05 de Agosto, 2021, 11:43:38 am
https://apps.apple.com/es/app/etuning-para-ebikes-shimano/id1578877322
Todo el que tenga licencia en Android automáticamente tiene la licencia en iOS y al contrario funciona igual.
Aun se mantiene la promoción de licencias gratuitas para los usuarios del foro con antigüedad.
Publicado por: AntuanSoprano en 05 de Agosto, 2021, 07:27:01 pm
Gracias
Publicado por: dgm en 05 de Agosto, 2021, 10:45:34 pm
Ya me he descargado la app para iOS. Como consigo la licencia?
Gracias
En el primer post del tema está puesto en negrita.
Publicado por: M_GORDON en 06 de Agosto, 2021, 07:20:58 am
Publicado por: Strias en 06 de Agosto, 2021, 01:09:34 pm
Ya esta disponible en la App Store la versión de iOS:
https://apps.apple.com/es/app/etuning-para-ebikes-shimano/id1578877322
Todo el que tenga licencia en Android automáticamente tiene la licencia en iOS y al contrario funciona igual.
Aun se mantiene la promoción de licencias gratuitas para los usuarios del foro con antigüedad.
Genial! Se acaban los halagos. Muchas gracias por tu disposición.
A ver si puedo conectarla esta tarde y te paso el nº de serie para activarla.
Publicado por: txitxo en 06 de Agosto, 2021, 01:53:39 pm
Publicado por: angelov en 06 de Agosto, 2021, 04:59:19 pm
Yo no tengo shimano y aun asi estoy flipando con tu curro. Eres muy grandeMe uno al comentario. Si lo hicieras de Brose lo tenía ya actuando
Publicado por: viu en 07 de Agosto, 2021, 01:07:32 am
Buenas. He creado una app (eTuning) por ahora solo para Android que permite modificar los siguientes parametros de los motores Shimano Steps por bluetooth.Para los que quieran modificar parámetros tienen que saber los picos de tensión máximos y el porcentaje de vida de la batería ya que la demanda puede dañar placa ,bms ,o tesistencias
- Modos Eco, Trail y Boost. Asistencia (%), par (NM) y potencia (W)
- Circunferencia de la rueda.
- Tipo de cambios (mecánico, electrónico), tamaño de los platos y dientes.
- Luces.
- Bloqueo de la asistencia para evitar que otros usen la bicicleta cuando tu no la uses (Se puede encender la bici pero no tiene asistencia)
- Mercado de destino.
Poniendo el mercado de destino a EEUU se puede alcanzar una velocidad máxima de 32 km/h sin que deje de funcionar el velocímetro, y poniendo un diámetro de rueda pequeño se pueden alcanzar más de 55 km/h pero deja de funcionar el velocímetro y el cuentakilometros. Hay que tener en cuenta que después de deslimitar la bici solo se puede andar con ella en recintos privados.
La app ahora está en fase de producción. Ya ha sido probada y solucionados todos los problemas iniciales. Por ahora para el foro es gratis. Además la licencia está enlazada con número del motor, por lo que la tendréis gratis siempre incluso después de cambiar de móvil.
Para tener una licencia gratuita de por vida hay que descargarse la app, conectarse a la bici, entrar en la pantalla de información de la app y enviar por mensaje privado desde el foro el nº de serie del motor. Las licencias gratuitas son para los usuarios del foro registrados y con actividad antes del 1 de Abril en el foro.
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=eTuning.for.shimnao.steps
IOS: https://apps.apple.com/es/app/etuning-para-ebikes-shimano/id1578877322
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Publicado por: viu en 07 de Agosto, 2021, 01:08:32 am
A algunas bicis con el mismo motor y pantalla les funciona y a otras no. Estoy recopilando información para solucionar el problema.El problema no es el friwal
NOTA IMPORATENE:
Con la actualización de firmware que ha salido hoy para motores E8000 (4.9.0) parece ser que ya no se puede modificar el diámetro de rueda y la región. Tampoco funciona en la otra app que hay que permite modificar estos parámetros. Por ahora no se sabe si tiene solución o han quitado estas funcionalidades. Por tanto recomiendo que no actualicéis a la 4.9.0 del firmware del motor, de hecho yo he actualizado y me he quedado otra vez limitado a 25 km/h.
En las notas del firmware pone como que no tiene cambios la nueva versión. Pero si que los tiene....
https://bike.shimano.com/es-ES/e-tube/project/firmware/detail.html?model=DU-E8000
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Publicado por: viu en 07 de Agosto, 2021, 03:02:02 am
No hace falta tocar nada ni modificar nada imán continuo y prouA algunas bicis con el mismo motor y pantalla les funciona y a otras no. Estoy recopilando información para solucionar el problema.El problema no es el friwal
NOTA IMPORATENE:
Con la actualización de firmware que ha salido hoy para motores E8000 (4.9.0) parece ser que ya no se puede modificar el diámetro de rueda y la región. Tampoco funciona en la otra app que hay que permite modificar estos parámetros. Por ahora no se sabe si tiene solución o han quitado estas funcionalidades. Por tanto recomiendo que no actualicéis a la 4.9.0 del firmware del motor, de hecho yo he actualizado y me he quedado otra vez limitado a 25 km/h.
En las notas del firmware pone como que no tiene cambios la nueva versión. Pero si que los tiene....
https://bike.shimano.com/es-ES/e-tube/project/firmware/detail.html?model=DU-E8000
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Publicado por: joseangels en 07 de Agosto, 2021, 07:37:48 am
Mas adelante iré modificando parámetros para ver que tal va la aplicación.
Quiero aumentar la velocidad de asistencia y modificar la asistencia Trail (Pista) y boost, en modo Pista se queda muy corta y yo no noto diferencia con la Eco y la Boost de desmadra en trialeras complicadas, en encabritarse la bici me quedo en el sitio. Con E-tube cambié los modo de asistencia a medium y se domina mejor la bici en trialeras, ahora quiero probar con e-tuning a hacer los cambios que mejor se adapten al uso que le voy a dar y que supongo tendré que ir probando. Me vendría bien ayuda para entender mejor los cambios de parámetros de asistencia, torque y potencia. Saludos
Publicado por: viu en 07 de Agosto, 2021, 07:45:16 am
Tengo la app instala y con licencia, de momento ha cambiado la región y puedo alcanzar 32km/h, te trasteado los parámetros de asistencia y ahora no recuerdo los parámetros originales de Trail, (si alguien los conoce que los facilite, gracias).Intenta modificarle la demanda de entrega de corriente
Mas adelante iré modificando parámetros para ver que tal va la aplicación.
Quiero aumentar la velocidad de asistencia y modificar la asistencia Trail (Pista) y boost, en modo Pista se queda muy corta y yo no noto diferencia con la Eco y la Boost de desmadra en trialeras complicadas, en encabritarse la bici me quedo en el sitio. Con E-tube cambié los modo de asistencia a medium y se domina mejor la bici en trialeras, ahora quiero probar con e-tuning a hacer los cambios que mejor se adapten al uso que le voy a dar y que supongo tendré que ir probando. Me vendría bien ayuda para entender mejor los cambios de parámetros de asistencia, torque y potencia. Saludos
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Publicado por: viu en 07 de Agosto, 2021, 09:29:28 am
Existen imanes continuos para no tocar nada y no corteTengo la app instala y con licencia, de momento ha cambiado la región y puedo alcanzar 32km/h, te trasteado los parámetros de asistencia y ahora no recuerdo los parámetros originales de Trail, (si alguien los conoce que los facilite, gracias).Intenta modificarle la demanda de entrega de corriente
Mas adelante iré modificando parámetros para ver que tal va la aplicación.
Quiero aumentar la velocidad de asistencia y modificar la asistencia Trail (Pista) y boost, en modo Pista se queda muy corta y yo no noto diferencia con la Eco y la Boost de desmadra en trialeras complicadas, en encabritarse la bici me quedo en el sitio. Con E-tube cambié los modo de asistencia a medium y se domina mejor la bici en trialeras, ahora quiero probar con e-tuning a hacer los cambios que mejor se adapten al uso que le voy a dar y que supongo tendré que ir probando. Me vendría bien ayuda para entender mejor los cambios de parámetros de asistencia, torque y potencia. Saludos
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Publicado por: dgm en 07 de Agosto, 2021, 12:32:58 pm
Para los que quieran modificar parámetros tienen que saber los picos de tensión máximos y el porcentaje de vida de la batería ya que la demanda puede dañar placa ,bms ,o tesistencias
Eso es completamente falso.
Por defecto Shimano tiene configurado en el modo Boost los valores al máximo, eso quiere decir que si usas la bici tal y como te viene de fabrica sin usar eTuning vas a tener siempre los valores al máximo.
Por si eso no fuera suficiente, cuando se modifican los valores de asistencia, par o potencia no se meten directamente al motor. Si no que pasan por un "filtro" que tiene Shimano en el motor. Cuando pones unos valores que se salen de los rangos para los cuales el motor y batería han sido diseñados directamente el motor no acepta esos parámetros.
El problema no es el friwal
Llevo un año estudiando el sistema Shimano Steps. En Alemania hay otro señor que lleva mas tiempo que yo y tiene un laboratorio con maquinas que cuestan mas de un millón de € para analizar la electrónica. Los dos hemos llegado a la conclusión de que en el firmware nuevo es imposible deslimitar la bici por software y por bluetooth.
Si tu crees que el problema no es el firmware, estaría encantado de que me dijeras como delimitar la bici por bluetooth en el ultimo firmware.
No hace falta tocar nada ni modificar nada imán continuo y prou
Estas completamente equivocado.
Si haces un apaño con el imán el motor lo detecta en muchos casos y comienza a dar errores. Cuando da varios errores puede bloquear la bici.
Por otro lado, si de alguna manera consigues que no te de los errores tanto el velocímetro como el cuanta kilómetros no funcionan correctamente.
Intenta modificarle la demanda de entrega de corriente
Te agradecería que para no confundir a la gente no digas lo primero que se te ocurra. No puedes modificar la "demanda de entrega de corriente" porque ese parámetro no existe. Lo mas parecido es el pico de watts máximos y en los tres modos (eco, trail y boost) esta por defecto siempre al máximo, 500w. Y el motor esta diseñado para que siempre este al máximo en los tres modos. Por supuesto de fabrica esta a 500w en los tres modos.
Publicado por: dgm en 07 de Agosto, 2021, 12:38:44 pm
Tengo la app instala y con licencia, de momento ha cambiado la región y puedo alcanzar 32km/h, te trasteado los parámetros de asistencia y ahora no recuerdo los parámetros originales de Trail, (si alguien los conoce que los facilite, gracias).
Mas adelante iré modificando parámetros para ver que tal va la aplicación.
Quiero aumentar la velocidad de asistencia y modificar la asistencia Trail (Pista) y boost, en modo Pista se queda muy corta y yo no noto diferencia con la Eco y la Boost de desmadra en trialeras complicadas, en encabritarse la bici me quedo en el sitio. Con E-tube cambié los modo de asistencia a medium y se domina mejor la bici en trialeras, ahora quiero probar con e-tuning a hacer los cambios que mejor se adapten al uso que le voy a dar y que supongo tendré que ir probando. Me vendría bien ayuda para entender mejor los cambios de parámetros de asistencia, torque y potencia. Saludos
En la app de eTuning, en la ventana de información arriba a la derecha tienes un botón de historial. Ahí puedes ver los parámetros que tenia la bici la primera vez que te conectaste a la app.
Los parámetros que mas afectan en cada modo a la conducción son la asistencia y el par máximo. La potencia déjala al máximo en todos los modos. Aunque puedes bajar el pico de potencia si quieres que te dure mas la batería.
Aquí puedes ver una explicación de los valores de los parámetros y como afecta cada uno a la bici, abajo se puede poner en español:
https://etuning-app.com/faq/
Publicado por: dgm en 07 de Agosto, 2021, 12:45:26 pm
Muy bien David, muchas felicidades de nuevo.
Gracias! A ver si nos vemos algún día.
Publicado por: viu en 07 de Agosto, 2021, 01:09:16 pm
Respeto todo pero ya e reparado 4
Para los que quieran modificar parámetros tienen que saber los picos de tensión máximos y el porcentaje de vida de la batería ya que la demanda puede dañar placa ,bms ,o tesistencias
Eso es completamente falso.
Por defecto Shimano tiene configurado en el modo Boost los valores al máximo, eso quiere decir que si usas la bici tal y como te viene de fabrica sin usar eTuning vas a tener siempre los valores al máximo.
Por si eso no fuera suficiente, cuando se modifican los valores de asistencia, par o potencia no se meten directamente al motor. Si no que pasan por un "filtro" que tiene Shimano en el motor. Cuando pones unos valores que se salen de los rangos para los cuales el motor y batería han sido diseñados directamente el motor no acepta esos parámetros.
El problema no es el friwal
Llevo un año estudiando el sistema Shimano Steps. En Alemania hay otro señor que lleva mas tiempo que yo y tiene un laboratorio con maquinas que cuestan mas de un millón de € para analizar la electrónica. Los dos hemos llegado a la conclusión de que en el firmware nuevo es imposible deslimitar la bici por software y por bluetooth.
Si tu crees que el problema no es el firmware, estaría encantado de que me dijeras como delimitar la bici por bluetooth en el ultimo firmware.
No hace falta tocar nada ni modificar nada imán continuo y prou
Estas completamente equivocado.
Si haces un apaño con el imán el motor lo detecta en muchos casos y comienza a dar errores. Cuando da varios errores puede bloquear la bici.
Por otro lado, si de alguna manera consigues que no te de los errores tanto el velocímetro como el cuanta kilómetros no funcionan correctamente.Intenta modificarle la demanda de entrega de corriente
Te agradecería que para no confundir a la gente no digas lo primero que se te ocurra. No puedes modificar la "demanda de entrega de corriente" porque ese parámetro no existe. Lo mas parecido es el pico de watts máximos y en los tres modos (eco, trail y boost) esta por defecto siempre al máximo, 500w. Y el motor esta diseñado para que siempre este al máximo en los tres modos. Por supuesto de fabrica esta a 500w en los tres modos.
Sorry iba para el foro e010
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Publicado por: Shaume en 08 de Agosto, 2021, 11:40:15 am
Publicado por: M_GORDON en 08 de Agosto, 2021, 11:55:55 am
tengo a la hijas en nafarroa y me largo tooodos los findes a rodar con la pulmonar y a coger kilos (putos suegros 😂😂😂🤦♂️).Muy bien David, muchas felicidades de nuevo.
Gracias! A ver si nos vemos algún día.
Pero sí, tengo ganas de volver a Enducerdear un poco en modo light
Publicado por: eunzaro en 08 de Agosto, 2021, 11:09:59 pm
Como me gustan las respuestas contundentes y argumentadas a personas que no aportan nada y lo único que hacen es confundir
Para los que quieran modificar parámetros tienen que saber los picos de tensión máximos y el porcentaje de vida de la batería ya que la demanda puede dañar placa ,bms ,o tesistencias
Eso es completamente falso.
Por defecto Shimano tiene configurado en el modo Boost los valores al máximo, eso quiere decir que si usas la bici tal y como te viene de fabrica sin usar eTuning vas a tener siempre los valores al máximo.
Por si eso no fuera suficiente, cuando se modifican los valores de asistencia, par o potencia no se meten directamente al motor. Si no que pasan por un "filtro" que tiene Shimano en el motor. Cuando pones unos valores que se salen de los rangos para los cuales el motor y batería han sido diseñados directamente el motor no acepta esos parámetros.
El problema no es el friwal
Llevo un año estudiando el sistema Shimano Steps. En Alemania hay otro señor que lleva mas tiempo que yo y tiene un laboratorio con maquinas que cuestan mas de un millón de € para analizar la electrónica. Los dos hemos llegado a la conclusión de que en el firmware nuevo es imposible deslimitar la bici por software y por bluetooth.
Si tu crees que el problema no es el firmware, estaría encantado de que me dijeras como delimitar la bici por bluetooth en el ultimo firmware.
No hace falta tocar nada ni modificar nada imán continuo y prou
Estas completamente equivocado.
Si haces un apaño con el imán el motor lo detecta en muchos casos y comienza a dar errores. Cuando da varios errores puede bloquear la bici.
Por otro lado, si de alguna manera consigues que no te de los errores tanto el velocímetro como el cuanta kilómetros no funcionan correctamente.Intenta modificarle la demanda de entrega de corriente
Te agradecería que para no confundir a la gente no digas lo primero que se te ocurra. No puedes modificar la "demanda de entrega de corriente" porque ese parámetro no existe. Lo mas parecido es el pico de watts máximos y en los tres modos (eco, trail y boost) esta por defecto siempre al máximo, 500w. Y el motor esta diseñado para que siempre este al máximo en los tres modos. Por supuesto de fabrica esta a 500w en los tres modos.
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Publicado por: dgm en 09 de Agosto, 2021, 10:44:49 am
La bici me marca velocidad de más. Por ejemplo tengo el corte mercado USA a 32 y corta a 32 según pantalla pero por gps marca 29. Con lo que las rutas de 50km reales siempre me marca 4 o 5km de más. Si bajo el diámetro de la rueda con la app me seguirá indicando velocidad o lo perderé? Version de firm 4.8.0
Tienes que bajar la circunferencia de rueda hasta que tengas la misma velocidad que con el GPS.
Disminuir la circunferencia aumenta la velocidad máxima y aumentar la circunferencia baja la velocidad máxima.
Publicado por: Shaume en 09 de Agosto, 2021, 10:47:38 am
Gracias!!! Y Perderé el velocímetro si bajo la circunferencia para llegar a 32 reales?La bici me marca velocidad de más. Por ejemplo tengo el corte mercado USA a 32 y corta a 32 según pantalla pero por gps marca 29. Con lo que las rutas de 50km reales siempre me marca 4 o 5km de más. Si bajo el diámetro de la rueda con la app me seguirá indicando velocidad o lo perderé? Version de firm 4.8.0
Tienes que bajar la circunferencia de rueda hasta que tengas la misma velocidad que con el GPS.
Disminuir la circunferencia aumenta la velocidad máxima y aumentar la circunferencia baja la velocidad máxima.
Magnífico trabajo con esta app.
Publicado por: M_GORDON en 09 de Agosto, 2021, 03:43:52 pm
Sea una bici con cuentakilómetros o un tren
Publicado por: Shaume en 09 de Agosto, 2021, 06:07:11 pm
Lo de la circunferencia es común en todo.Lo sé, y el tren lo tengo bien ajustado. Solo quería saber si pierdo medición de velocidad como se dice que pasa cuando bajas circunferencia, según que firms, gracias. Lo probaré y a ver que sucede.
Sea una bici con cuentakilómetros o un tren
Publicado por: M_GORDON en 10 de Agosto, 2021, 04:10:00 pm
Se ajustará a la realidad? Eso ya rs otro cantar
Jajajajaja
Publicado por: dgm en 11 de Agosto, 2021, 12:15:43 pm
Gracias!!! Y Perderé el velocímetro si bajo la circunferencia para llegar a 32 reales?La bici me marca velocidad de más. Por ejemplo tengo el corte mercado USA a 32 y corta a 32 según pantalla pero por gps marca 29. Con lo que las rutas de 50km reales siempre me marca 4 o 5km de más. Si bajo el diámetro de la rueda con la app me seguirá indicando velocidad o lo perderé? Version de firm 4.8.0
Tienes que bajar la circunferencia de rueda hasta que tengas la misma velocidad que con el GPS.
Disminuir la circunferencia aumenta la velocidad máxima y aumentar la circunferencia baja la velocidad máxima.
Magnífico trabajo con esta app.
No, si modificas la circunferencia de rueda hasta llegar a 32k km reales mirando el GPS consigues justo eso, que el velocímetro y el cuenta kilómetros funcionen a la perfección.
Publicado por: genius50 en 21 de Septiembre, 2021, 02:09:27 pm
De momento todo correcto, fácil de hacer
Publicado por: Alvaro_Faura en 30 de Septiembre, 2021, 12:00:49 am
Entiendo por lo que dices que en un futuro no muy lejano deslimitar por software será cosa del pasado...
Para los que quieran modificar parámetros tienen que saber los picos de tensión máximos y el porcentaje de vida de la batería ya que la demanda puede dañar placa ,bms ,o tesistencias
Eso es completamente falso.
Por defecto Shimano tiene configurado en el modo Boost los valores al máximo, eso quiere decir que si usas la bici tal y como te viene de fabrica sin usar eTuning vas a tener siempre los valores al máximo.
Por si eso no fuera suficiente, cuando se modifican los valores de asistencia, par o potencia no se meten directamente al motor. Si no que pasan por un "filtro" que tiene Shimano en el motor. Cuando pones unos valores que se salen de los rangos para los cuales el motor y batería han sido diseñados directamente el motor no acepta esos parámetros.
El problema no es el friwal
Llevo un año estudiando el sistema Shimano Steps. En Alemania hay otro señor que lleva mas tiempo que yo y tiene un laboratorio con maquinas que cuestan mas de un millón de € para analizar la electrónica. Los dos hemos llegado a la conclusión de que en el firmware nuevo es imposible deslimitar la bici por software y por bluetooth.
Si tu crees que el problema no es el firmware, estaría encantado de que me dijeras como delimitar la bici por bluetooth en el ultimo firmware.
No hace falta tocar nada ni modificar nada imán continuo y prou
Estas completamente equivocado.
Si haces un apaño con el imán el motor lo detecta en muchos casos y comienza a dar errores. Cuando da varios errores puede bloquear la bici.
Por otro lado, si de alguna manera consigues que no te de los errores tanto el velocímetro como el cuanta kilómetros no funcionan correctamente.Intenta modificarle la demanda de entrega de corriente
Te agradecería que para no confundir a la gente no digas lo primero que se te ocurra. No puedes modificar la "demanda de entrega de corriente" porque ese parámetro no existe. Lo mas parecido es el pico de watts máximos y en los tres modos (eco, trail y boost) esta por defecto siempre al máximo, 500w. Y el motor esta diseñado para que siempre este al máximo en los tres modos. Por supuesto de fabrica esta a 500w en los tres modos.
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Publicado por: doombero en 12 de Octubre, 2021, 05:00:25 pm
Publicado por: Drakcat en 12 de Octubre, 2021, 05:42:22 pm
Buenas, buscando solución a una duda he dado con esta app y me parece espectacular el trabajo, venia de usar Blevo en una TL y estaba encantado. La pregunta es, con esta App, o con alguna otra se puede ver los watios aplicados por el clicista o eso no es posible con Ep8?Buenas, creo que no, ya que eso tiene que ver con que la bicicleta tenga o no potenciometro. La mía, no lo tiene y por tanto, no lo veo. Esta totalmente desvinculado de la App.
Saludos
Publicado por: doombero en 12 de Octubre, 2021, 05:49:50 pm
Publicado por: Drakcat en 12 de Octubre, 2021, 08:54:57 pm
Lo comentaba porque en la Turbo levo permitía verlo sin llevar potenciómetro. Entiendo que es un parámetro que los motores tienen en cuenta para dar más o menos potencia, con lo que es un tema de que lo muestren o noLa turbo levo, si que lleva potenciometro, es uno de los 6 sensores que tiene de serie, sino estoy equivocado.
Saludos
Publicado por: Fernsiheep en 15 de Octubre, 2021, 08:41:24 am
Publicado por: Slvdrsansat en 15 de Octubre, 2021, 05:14:05 pm
Buenos días, el Downgrade en el Ep8 solo es posible desde dispositivos Android?No sabría decirte, yo lo hice con Android y
según las instrucciones de instalación del downgrade pone: conecte su dispositivo Android,
No sé si alguien te podrá ayudar mejor.
Publicado por: dgm en 16 de Octubre, 2021, 10:19:47 am
Entiendo por lo que dices que en un futuro no muy lejano deslimitar por software será cosa del pasado...
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No, simplemente he respondido a afirmaciones con respuestas concretas. Lo que he dicho no tiene que ver con que delimitar la bici sea cosa del futuro, presente o pasado.
Publicado por: dgm en 16 de Octubre, 2021, 10:24:41 am
Buenas, buscando solución a una duda he dado con esta app y me parece espectacular el trabajo, venia de usar Blevo en una TL y estaba encantado. La pregunta es, con esta App, o con alguna otra se puede ver los watios aplicados por el clicista o eso no es posible con Ep8?
Que yo sepa no es posible. Ese dato lo da el sensor de potencia que tiene el motor de Shimane en el eje, pero ese dato no lo comparte el motor por bluetooth. Solo usan ese sensor internamente para dar menos o mas potencia al motor.
Publicado por: dgm en 16 de Octubre, 2021, 10:30:14 am
Buenos días, el Downgrade en el Ep8 solo es posible desde dispositivos Android?
Hola, en la web https://etuning-app.com/ abajo tienes las instrucciones para hacer downgrade desde iPhone y Android. En iPhone se puede hacer tanto si tienes un MAC como si tienes un PC.
Publicado por: Alvaro_Faura en 16 de Octubre, 2021, 10:52:24 am
No digo que tu lo digas, digo que es lo que yo entiendoEntiendo por lo que dices que en un futuro no muy lejano deslimitar por software será cosa del pasado...
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No, simplemente he respondido a afirmaciones con respuestas concretas. Lo que he dicho no tiene que ver con que delimitar la bici sea cosa del futuro, presente o pasado.
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Publicado por: pacomase en 09 de Noviembre, 2021, 09:09:44 pm
¿Tengo que actualizar? ¿Tengo que esconder la licencia en la app?.
Decir que mi motor es el E8000.
Gracias.
Publicado por: genius50 en 10 de Noviembre, 2021, 10:42:49 pm
He usado la app durante un tiempo, con el firmware 4.8.0, pero ahora me da el famoso error E010, por lo que necesito saber si hay algún problema al enviarla a garantía, debo de hacer algo antes de enviarla, hice downgrade de 4.9.0 a 4.8.0, que era la versión 5.8.0, para poder hacer este downgrade.En la app tienes el correo del creador, te contestará de como debes hacer
¿Tengo que actualizar? ¿Tengo que esconder la licencia en la app?.
Decir que mi motor es el E8000.
Gracias.
Publicado por: joseangels en 23 de Noviembre, 2021, 06:01:35 am
Publicado por: Slvdrsansat en 02 de Diciembre, 2021, 08:30:46 pm
He enviado la bici por un problema con la batería, cuando alcanzaba las dos rayas se termina en pocos km, he ocultado la licencia etuning y dejado los parámetros originales (o eso creo, porque se me olvidó poner los parámetros de modo trail y me he fiado de lo que me han dicho), el caso es que me han dicho en la tienda que he cambiado los parámetros de la bici y que la he tenido deslimitada y por eso se me ha dado varios errores que dices creen han solucionado actualizando la bici. Ya veré que me han hecho y si se han solucionado los errores.
Hola, llevas el EP8??
A mi me pasa lo mismo cuando llega a las 2 rayas no tiene la misma durabilidad, se lo comenté al tendero y según él me dijo que era normal, que las rayas no tenían el % por igual y que las 2 primeras tenían más % de carga.
Algo que no veo muy lógico, lo suyo sería que fuese idéntico %.
Al final te lo han solucionado???
Publicado por: joseangels en 02 de Diciembre, 2021, 09:37:08 pm
Publicado por: joseangels en 02 de Diciembre, 2021, 09:37:47 pm
He enviado la bici por un problema con la batería, cuando alcanzaba las dos rayas se termina en pocos km, he ocultado la licencia etuning y dejado los parámetros originales (o eso creo, porque se me olvidó poner los parámetros de modo trail y me he fiado de lo que me han dicho), el caso es que me han dicho en la tienda que he cambiado los parámetros de la bici y que la he tenido deslimitada y por eso se me ha dado varios errores que dices creen han solucionado actualizando la bici. Ya veré que me han hecho y si se han solucionado los errores.
Hola, llevas el EP8??
A mi me pasa lo mismo cuando llega a las 2 rayas no tiene la misma durabilidad, se lo comenté al tendero y según él me dijo que era normal, que las rayas no tenían el % por igual y que las 2 primeras tenían más % de carga.
Algo que no veo muy lógico, lo suyo sería que fuese idéntico %.
Al final te lo han solucionado???
La bici va igual que antes de llevarla a la tienda, voy a hacerle dos o tres descargas para para hacer pruebas en diferentes terrenos. Otra cosa que he observado es que cuando veo el resto de km que me quedan por hacer, me marca muy diferente al apagar la ebike y encienderla un rato después, con lo cual me deja vendido sin saber nunca la autonomía que me queda.
Publicado por: angelov en 03 de Diciembre, 2021, 08:08:36 am
Publicado por: dgm en 28 de Diciembre, 2021, 12:53:52 pm
La carga de la batería se mide en voltios, es decir, una batería de 48v en 52v esta cargada y en 45v descargada. Ellos lo que hacen es con una regla de tres pasar los voltios a porcentaje de carga. Es decir, que están usando una función lineal pero la descarga de la batería no es una recta si no una curva, porque cuando baja de determinado voltaje la batería se descarga mucho mas rápido.
No es un problema de las baterías, si no la forma que tiene Shimano de medir la carga. A mi la primera ralla me puede durar 15km y la ultima 3km pero la batería esta bien.
La forma de medir si la batería esta bien es en eTuning en la ventana de información en salud de batería, pero esa funcionalidad solo la tienen algunas baterías. Antes se podía ver en E-Tube esa información pero quitaron esa funcionalidad porque tenían que dar muchas garantías de batería cuando la gente veía que su batería estaba por ejemplo al 80% en pocos meses.
Publicado por: e-Bletero en 29 de Diciembre, 2021, 08:40:12 am
Gracias y Felices Fiestas
Publicado por: e-Bletero en 29 de Diciembre, 2021, 10:18:30 pm
Publicado por: NANDO72 en 11 de Enero, 2022, 04:46:38 pm
Para tener una licencia gratuita de por vida hay que descargarse la app, conectarse a la bici, entrar en la pantalla de información de la app y enviar por mensaje privado desde el foro el nº de serie del motor. Las licencias gratuitas son para los usuarios del foro registrados y con actividad antes del 1 de Abril en el foro.
Hola dgm (https://foro.e-mtb.es/index.php?action=profile;u=16625)
Tienes un MP con mis datos, te agradecería que me dieras un número de licencia para mí e-bike.
Gracias.
Publicado por: NANDO72 en 19 de Enero, 2022, 06:16:44 pm
Para tener una licencia gratuita de por vida hay que descargarse la app, conectarse a la bici, entrar en la pantalla de información de la app y enviar por mensaje privado desde el foro el nº de serie del motor. Las licencias gratuitas son para los usuarios del foro registrados y con actividad antes del 1 de Abril en el foro.
Hola dgm (https://foro.e-mtb.es/index.php?action=profile;u=16625)
Tienes un MP con mis datos, te agradecería que me dieras un número de licencia para mí e-bike.
Gracias.
Probado y muy contento con los resultados, un gran trabajo por parte de dgm (https://foro.e-mtb.es/index.php?action=profile;u=16625), muchas gracias por esta gran aportación que desde luego le da un toque de pimienta a nuestros motores Shimano 🤟🏼
Publicado por: lufelepe en 11 de Febrero, 2022, 01:05:36 pm
Es una bici de segunda mano .
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Publicado por: Shaume en 11 de Febrero, 2022, 03:13:58 pm
Buenas ,cuando intento conectar la bici me pide una clave de 6 dígitos ¿cual es ?Pues de origen si no me equivoco son seis ceros, pero si el anterior dueño la cambió tendrás que preguntarle. Sino, te la tendran que resetear en taller con el pc.
Es una bici de segunda mano .
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Publicado por: lufelepe en 11 de Febrero, 2022, 05:23:38 pm
Ya está ,lo he conseguido ,luego bicheare a ver qué puedo hacer .Buenas ,cuando intento conectar la bici me pide una clave de 6 dígitos ¿cual es ?Pues de origen si no me equivoco son seis ceros, pero si el anterior dueño la cambió tendrás que preguntarle. Sino, te la tendran que resetear en taller con el pc.
Es una bici de segunda mano .
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Muchas gracias
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Publicado por: Tremen en 14 de Febrero, 2022, 10:12:20 am
Publicado por: Femapla en 21 de Febrero, 2022, 11:45:52 pm
Publicado por: e-Bletero en 22 de Febrero, 2022, 11:43:29 pm
Si tenéis alguna duda el desarrollador de la app contesta rápidamente las consultas.
Lo único que tenéis que ver es el tema garantía motor ya que creo que el EP8 guarda registro de los cambios. Pero eso también se lo podéis preguntar.
Publicado por: Femapla en 23 de Febrero, 2022, 09:00:47 pm
Publicado por: lufelepe en 27 de Febrero, 2022, 06:18:39 pm
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Publicado por: lufelepe en 27 de Febrero, 2022, 06:52:14 pm
Primero me he descargado estos y no funciona visitors can't see pics , please register or login
Y ahora me he bajado estos a ver ,supuestamente serían los 4.5 pero con estos no van
visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: Femapla en 01 de Marzo, 2022, 10:36:28 pm
Publicado por: Femapla en 05 de Marzo, 2022, 05:09:10 pm
Publicado por: lufelepe en 05 de Marzo, 2022, 08:11:37 pm
Buenas tardes, he seguido todos los pasos para hace downgrade a un EP8 RS y me pasa lo mismo, no me pide actualización y se queda ahí.Parece que no hay soporte por aquí .
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Publicado por: Femapla en 06 de Marzo, 2022, 08:55:01 am
Después de eso empezaron a parpadear dos luces rojas y empezó a dar fallos en la aplicación etube y etube-ride. Por supuesto la bici no funcionaba.
Apagué y encendí, me decía sustituir motor por fallo y yo alucinando y asustado de haber estropeado mi bici por correr un poco más.
Cuando ya lo tenía todo perdido, desinstalé la app etube que descargué de las instrucciones, descargué desde PlayStore y no sé écómo se ha recuperado y funciona aparentemente bien. Eso sí en el registro de errores de la app aparecen 10 errores de fallo de asistencia que no sé qué me dirán si tengo que ir a garantía con ella.
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Publicado por: lufelepe en 06 de Marzo, 2022, 06:44:47 pm
Buenos días, os cuento mi experiencia con la app. Mi bici es una Orbea rise H10, con el interruptor ewen100. Ayer por la tarde me puse a bajar el firmware según las instrucciones, al principio no hacía nada pero lo volví a intentar y actualizó a firm inferior.Me has sido de gran ayuda .
Después de eso empezaron a parpadear dos luces rojas y empezó a dar fallos en la aplicación etube y etube-ride. Por supuesto la bici no funcionaba.
Apagué y encendí, me decía sustituir motor por fallo y yo alucinando y asustado de haber estropeado mi bici por correr un poco más.
Cuando ya lo tenía todo perdido, desinstalé la app etube que descargué de las instrucciones, descargué desde PlayStore y no sé écómo se ha recuperado y funciona aparentemente bien. Eso sí en el registro de errores de la app aparecen 10 errores de fallo de asistencia que no sé qué me dirán si tengo que ir a garantía con ella.
Gracias
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Publicado por: dgm en 07 de Marzo, 2022, 03:13:13 pm
Buenas tardes, he seguido todos los pasos para hace downgrade a un EP8 RS y me pasa lo mismo, no me pide actualización y se queda ahí.Parece que no hay soporte por aquí .
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Para quien necesite ayuda que me mande un email o use este formulario: https://etuning-app.com/contact/ normalmente respondo a las pocas horas.
Publicado por: dgm en 07 de Marzo, 2022, 03:33:05 pm
Buenos días, os cuento mi experiencia con la app. Mi bici es una Orbea rise H10, con el interruptor ewen100. Ayer por la tarde me puse a bajar el firmware según las instrucciones, al principio no hacía nada pero lo volví a intentar y actualizó a firm inferior.
Después de eso empezaron a parpadear dos luces rojas y empezó a dar fallos en la aplicación etube y etube-ride. Por supuesto la bici no funcionaba.
Apagué y encendí, me decía sustituir motor por fallo y yo alucinando y asustado de haber estropeado mi bici por correr un poco más.
Cuando ya lo tenía todo perdido, desinstalé la app etube que descargué de las instrucciones, descargué desde PlayStore y no sé écómo se ha recuperado y funciona aparentemente bien. Eso sí en el registro de errores de la app aparecen 10 errores de fallo de asistencia que no sé qué me dirán si tengo que ir a garantía con ella.
Aunque hemos hablado por email te respondo por aquí de forma mas completa.
Parece ser que ha ocurrido un problema de conexión de bluetooth al hacer el downgrade. Puede igualmente ocurrir al hacer una actualización normal por bluetooth aproximadamente en el 1% de los casos (tanto para la actualización como para el downgrade). Para evitarlo lo mejor es estar en un entorno con pocas interferencias en 2.4 Ghz (Wifi, Microondas, etc). Como Shimano tiene mal implementada la actualización cuando hay un problema de conexión en lugar dejar el firmware anterior el motor se queda sin firmware. Cuando ocurre esto la próxima vez que entras en E-tube te muestra una opción para hacer una restauración de emergencia del firmware y lo que hace en ese caso es poner el firmware que estaba poniendo antes, en este caso completar el donwgrade. Si eso no funciona hay que comprar o conseguir el cable de Shimano y usarlo para poner el firmware.
En cuanto a los errores, no están en el listado de errores de Shimano. Supongo que son errores de problema del firmware del motor, por tanto son compatibles con el caso de que hagas una actualización normal y el motor en algún momento se quede sin firmware.
Publicado por: Femapla en 16 de Marzo, 2022, 05:53:27 pm
Publicado por: Jmatador123 en 21 de Marzo, 2022, 09:37:50 am
Buenos dias, soy nuevo en el foro y os cuento mi experiencia.
He hecho downgrade sin problema, una vez hecho, sale un error (no reconoce la bateria) que deja el motor sin asistencia, conectas con etuning, modificas los parametros, EEUU (32km h) o diametro de rueda (1500 para 45 km h), desconectas etuning y sigue el error, descarga e instala etube desde play store , actualizas a la ultima versión y desaparece el error.
Todo queda zOK
Si no actualiza solo, te vas a la pestaña "actualizar".
Espero haber ayudado a alguien.
Un saludo.
Publicado por: lufelepe en 21 de Marzo, 2022, 10:32:04 am
Orbea rise h30 2022 ep8Que suerte tenéis con el downgrade,a mi no me lo coge .
Buenos dias, soy nuevo en el foro y os cuento mi experiencia.
He hecho downgrade sin problema, una vez hecho, sale un error (no reconoce la bateria) que deja el motor sin asistencia, conectas con etuning, modificas los parametros, EEUU (32km h) o diametro de rueda (1500 para 45 km h), desconectas etuning y sigue el error, descarga e instala etube desde play store , actualizas a la ultima versión y desaparece el error.
Todo queda zOK
Si no actualiza solo, te vas a la pestaña "actualizar".
Espero haber ayudado a alguien.
Un saludo.
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Publicado por: alpinibis en 24 de Marzo, 2022, 06:23:40 pm
En los campos "perfil de asistencia", "distancia" y "tiempo de recorrido" no me indica nada. Hay que estar registrado en Shimano, o iniciar la grabación del recorrido para que los indique?
Es que, por ejemplo, los datos de "modo de asistencia", "velocidad" y "cadencia" sí me los da sin iniciar la grabación y sin estar registrado.
No sé porqué me da el modo de asistencia y no el perfil de asistencia. Lo mismo con la velocidad y cadencia, que sí me los da y no la distancia y tiempo.
Otr cosa más, hay alguna manera de resetear el odómetro E-bike, E-bike dst y tiempo E-bike? Estos me dan el total desde que se empezó a usar la bici pero no veo cómo resetearlos.
Gracias
Publicado por: alpinibis en 24 de Marzo, 2022, 06:25:01 pm
Publicado por: angelov en 24 de Marzo, 2022, 11:56:19 pm
Publicado por: Ray en 25 de Marzo, 2022, 07:58:05 am
Con respecto al odómetro general ebike lo normal es que NO se pueda modificar en ninguna bici y ninguna marca, es como el del coche, inviolable, y es lógico o la compra-venta sería un pitorreo. Los parciales ni ideaDesgraciadamente,el los coches aun se pueden manipular vía OBD.Aunque es punible .
Publicado por: fearsifree en 25 de Marzo, 2022, 11:11:36 am
NO se pueda modificar en ninguna bici y ninguna marca, es como el del coche, inviolable, y es lógico o la compra-venta sería un pitorreo.
;D ;D Coches!
Por cierto cuántas ebike se venden por hartzago de averías con sólo "500km" peeero ya llevan 2 o 3 motores... ::)
Publicado por: Pedro cajides en 25 de Marzo, 2022, 11:17:18 am
Publicado por: gambitero360 en 20 de Abril, 2022, 01:09:41 pm
Orbea rise h30 2022 ep8
Buenos dias, soy nuevo en el foro y os cuento mi experiencia.
He hecho downgrade sin problema, una vez hecho, sale un error (no reconoce la bateria) que deja el motor sin asistencia, conectas con etuning, modificas los parametros, EEUU (32km h) o diametro de rueda (1500 para 45 km h), desconectas etuning y sigue el error, descarga e instala etube desde play store , actualizas a la ultima versión y desaparece el error.
Todo queda zOK
Si no actualiza solo, te vas a la pestaña "actualizar".
Espero haber ayudado a alguien.
Un saludo.
Pero después de realizar toda la operativa que has descrito finalmente, después de actualizar a la última versión del firmware del motor, ¿éste se queda con la configuración de EEUU (32km/h) ?
Saludos,
Publicado por: supra en 21 de Abril, 2022, 08:30:29 am
Orbea rise h30 2022 ep8
Buenos dias, soy nuevo en el foro y os cuento mi experiencia.
He hecho downgrade sin problema, una vez hecho, sale un error (no reconoce la bateria) que deja el motor sin asistencia, conectas con etuning, modificas los parametros, EEUU (32km h) o diametro de rueda (1500 para 45 km h), desconectas etuning y sigue el error, descarga e instala etube desde play store , actualizas a la ultima versión y desaparece el error.
Todo queda zOK
Si no actualiza solo, te vas a la pestaña "actualizar".
Espero haber ayudado a alguien.
Un saludo.
Pero después de realizar toda la operativa que has descrito finalmente, después de actualizar a la última versión del firmware del motor, ¿éste se queda con la configuración de EEUU (32km/h) ?
Saludos,
Te contesto yo que lo hice ayer en un EP8. Si, se quedan los 32Km/h al actualizar al nuevo firmware. Por cierto, a mi no me dio ningún error de batería ni nada raro pero actualicé al último firmware por si acaso.
Saludos
Publicado por: gambitero360 en 22 de Abril, 2022, 11:48:00 pm
Saludos
Publicado por: supra en 23 de Abril, 2022, 01:28:30 pm
Pues ya es todo un logro, si puedes al menos conseguir poner la limitación a 32km/h -que a mi personalmente me parece una salvajada- , pues fenomenal, claro que si no estás es garantía...Ya que shimano por lo que sé sabría si se ha modificado el firmware con la pérdida de la garantía pertinente.
Saludos
Pues si te digo la verdad, la bici tiene una semana por lo que "me he arriesgado". Si al final tengo que tirar de garantía y me ponen pegas pues tendré que pagar lo que sea (era consciente a la hora de usar la app), pero la bici la tengo para disfrutar, no para pensar en posibles averías. A mi me ha venido muy bien lo de 32 km/h ya que salgo con un grupo que cuando llega una pista llana van muy rápidos y mover la bici a partir de 25 km/h se nota bastante.
Saludos!
Publicado por: robert_fhortune en 14 de Mayo, 2022, 09:16:10 pm
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Publicado por: CarlosPdT en 05 de Junio, 2022, 10:43:28 am
He comprado una Mérida eone forty 400. Trae el display E5003 y motor Ep8. No tiene bluetooth.
Querría habilitar la salida de corriente en el motor que trae para conectar las luces ya que trae le instalación hecha hasta el manillar.
Estaba pensando en comprar un módulo bluetooth EW-EN100 y poder conectarla desde un móvil.
Si uso está aplicación solo para habilitar el encendido de la luz ¿Afectaría a la garantía?
¿Sabéis si se puede habilitar esta salida de corriente usando la aplicación E-Tube Projet?
Gracias y un saludo...
Publicado por: Ismael en 27 de Junio, 2022, 10:49:27 pm
Publicado por: fearsifree en 28 de Junio, 2022, 10:26:45 am
Hola a todos.Si está en garantía hazo en tienda, se conectan por cable y lo hacen desde el PC
He comprado una Mérida eone forty 400. Trae el display E5003 y motor Ep8. No tiene bluetooth.
Querría habilitar la salida de corriente en el motor que trae para conectar las luces ya que trae le instalación hecha hasta el manillar.
Estaba pensando en comprar un módulo bluetooth EW-EN100 y poder conectarla desde un móvil.
Si uso está aplicación solo para habilitar el encendido de la luz ¿Afectaría a la garantía?
¿Sabéis si se puede habilitar esta salida de corriente usando la aplicación E-Tube Projet?
Gracias y un saludo...
En el caso del EP8 quedaría constancia en el log, la activación de la luz a nivel del firmware no se puede hacer con la App de Shimano para cliente final, tendrías que usar E-Tunning ó ST Unlocker, apps no oficiales.
Piensa que activar la luz vas a perder como mínimo un 12% de autonomía de motor pues eso es lo que reserva para la luz
Publicado por: genius50 en 28 de Junio, 2022, 09:17:45 pm
Urge :'( sin eso no puedo enviar el motor
Publicado por: TETUTITO en 28 de Junio, 2022, 11:21:18 pm
Alguien sabe el diámetro exacto de la rueda trasera de una Santa Cruz Bullit? vamos el que aparece en la app la primera vez que la conectas, no me acuerdo cual es el original y lo necesito para poder enviar el motor a fabrica. Tengo Ios y no me quedo grabado los parámetros que tenía originales la bici.
Urge :'( sin eso no puedo enviar el motor
No se que rueda lleva la tuya de fábrica pero mi Conway con una rueda de 29x2.40 la medida reflejada en el EP8 de fabrica es 2330
Publicado por: genius50 en 29 de Junio, 2022, 12:23:57 am
Gracias¡¡ pero es 27,5 y por lo que he podido averiguar cada modelo lleva una medida diferenteAlguien sabe el diámetro exacto de la rueda trasera de una Santa Cruz Bullit? vamos el que aparece en la app la primera vez que la conectas, no me acuerdo cual es el original y lo necesito para poder enviar el motor a fabrica. Tengo Ios y no me quedo grabado los parámetros que tenía originales la bici.
Urge :'( sin eso no puedo enviar el motor
No se que rueda lleva la tuya de fábrica pero mi Conway con una rueda de 29x2.40 la medida reflejada en el EP8 de fabrica es 2330
Publicado por: spiff en 29 de Junio, 2022, 08:11:09 am
Publicado por: genius50 en 29 de Junio, 2022, 09:40:16 am
Mi Ghost con 27,5*2,80 lleva 2220mmla one sixty 2255mm, pues es un dato que si lo modificamos, tenemos que tener una captura de pantalla ya que cada modelo es diferente
En el iphone los parametros iniciales no se guardan
EDITO
Si alguien con la aplicación que pueda acceder a una bullit y lo pueda ver sería de gran ayuda, es la única solución, no hace falta tener licencia, para ver los parámetros no hace falta,
Publicado por: dgm en 30 de Agosto, 2022, 10:36:10 am
Publicado por: jesva en 09 de Octubre, 2022, 11:39:19 pm
Creo que le vendría bien ya que el modo caminar a veces no va bien.
Gracias
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Publicado por: joselitro13 en 12 de Octubre, 2022, 09:17:12 pm
Publicado por: robertop en 30 de Octubre, 2022, 11:03:21 am
hola tengo un EP8 y no me funciona dice que el firmware no es compatible¿Que es lo que no te funciona, la app etuning? Si es así es porque tienes que instalar una versión más antigua ( la 4.0.2 ) de tu FW de motor para poder usar la app.
Publicado por: cobreti09 en 28 de Noviembre, 2022, 08:58:58 am
Es una megamo crave 05 con ep8
Publicado por: cobreti09 en 29 de Noviembre, 2022, 10:48:11 am
A alguien le ha pasado que no abra el etube, no hace nada le doy para iniciar y se cierra sin más
Publicado por: Shaume en 29 de Noviembre, 2022, 10:51:03 am
Bueno pues ya tengo la bici en casa y no me abre el etube en el móvil, sin embargo he conseguido enlazar el etuning, de momento solo quiero cambiar niveles de asistencia....Justamente hoy shimano ha enviado un email referente a eso. Hay que desactivar la depuración usb en opciones de desarrollador en android, o eso dice.
A alguien le ha pasado que no abra el etube, no hace nada le doy para iniciar y se cierra sin más
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Publicado por: cobreti09 en 29 de Noviembre, 2022, 11:22:51 am
Bueno pues ya tengo la bici en casa y no me abre el etube en el móvil, sin embargo he conseguido enlazar el etuning, de momento solo quiero cambiar niveles de asistencia....
A alguien le ha pasado que no abra el etube, no hace nada le doy para iniciar y se cierra sin más
Me respondo yo mismo, desde las instrucciones del etuning me he descargado la versión anterior del etube y esa sí que funciona, así que nada agradecer al usuario @dmg que creo que es el autor
Publicado por: cobreti09 en 29 de Noviembre, 2022, 02:19:20 pm
Bueno pues ya tengo la bici en casa y no me abre el etube en el móvil, sin embargo he conseguido enlazar el etuning, de momento solo quiero cambiar niveles de asistencia....Justamente hoy shimano ha enviado un email referente a eso. Hay que desactivar la depuración usb en opciones de desarrollador en android, o eso dice.
A alguien le ha pasado que no abra el etube, no hace nada le doy para iniciar y se cierra sin más
visitors can't see pics , please register or login
Te acabo de leer y es justo eso, desactivando la depuración USB funciona perfectamente
Gracias
Publicado por: M_GORDON en 01 de Diciembre, 2022, 07:43:50 am
Oye, primero enhorabuena porque veo que sigues en pié de guerra 🖖
Segudnoy. Para una Rise con EP8RS tu software serviría solamente para que cortase a 32km/h verdad?
Todo lo demás lo puedes hacer desde la app de origen, cierto?
Publicado por: cobreti09 en 09 de Enero, 2023, 02:58:12 pm
De lujooooo
Publicado por: Juanjo1111 en 13 de Enero, 2023, 08:01:54 pm
Publicado por: Juanamill en 23 de Enero, 2023, 10:40:37 am
Publicado por: dkinghd en 24 de Febrero, 2023, 10:27:27 am
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Publicado por: Jaumar en 15 de Marzo, 2023, 10:25:54 am
Tuve que hacer un downgrade tanto del firmware del motor como de la app eTube, tras lo cual acabé actualizando todo a la última versión.
Quiero desde aquí, agradecer el trato y la rapidez de sus respuestas a mis dudas.
También deciros que os vengo leyendo desde hace un tiempo aunque no había participado activamente.
Un saludo
Publicado por: catdi8 en 26 de Marzo, 2023, 10:36:12 am
Yo acabo de probar la app y muy bien, cambie el cassete a 10/51 y no era como el de origen, asi modifique los dientes en la app
Probado cambiar las asiatencias y haces lo que quieras con el
Lo malo que no me apunte por ejemplo lo que asistia y nm el eco y ahora veo que no lo dejo como estaba antes
Sabeis que porcentaje son las asistencias de origen? Es que no lo veo por ninguna web
Gracias
Se que llego muy tarde ;D pero por si le puede servir a alguien... Creo que es algo importante a tener en cuenta a la hora de modificar parámetros y no lo he visto por ningún lado.
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Publicado por: JAVICHICLANA en 06 de Abril, 2023, 12:10:47 am
Gracias de antemano.
Publicado por: gambitero360 en 19 de Abril, 2023, 08:26:20 pm
Probándola en campo abierto, en efecto corta la tracción a los 31 km/h, pero me dá la sensación que ha dejado de tener el mapa de asistencia de la RS y le ha puesto el original de EP8 ¿Es posible, estoy en lo cierto?
Una cosa de las que he notado es que los modos asiste más, y cuando dejas de pedalear, el plato no sigue girando 500ms como antes más o menos sino que lo para casi en seco. Quizás no le he puesto el firmware adecuado, no sé, tengo que probarla en una ruta típica analizando consumos a ver si se comporta igual que antes.
Saludos y la APP una maravilla, dá menos info que la STUnlocker y no puedes usarla para configurar el mapeado de asistencia pero por lo demás cumple. Enhorabuena al Sr. Desarrollador
Publicado por: angelov en 20 de Abril, 2023, 01:51:34 pm
Ya comentarás si es así y si puedes mover los modos de potencia con la app original de Shimano y tienes lo mejor de los dos motores.
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Publicado por: Shaume en 20 de Abril, 2023, 03:23:48 pm
Buenas tardes, tengo una Orbea Rise H30, y la acabo de desbloquear para cambiar la región a USA (límite 31km/h) y sin problemas. Partía del original 4.1.8, con lo cual siguiendo el manual de la app (Fenomenal), he realizado el downgrade. Al hacerlo he podido cambiar la región, pero me ha salido el esperado error de configuración E035, el cuál he subsanado poniéndole el que tenía 4.1.8.Que alguien me corrija pero creo que con esta app no es posible pasar el ep8 rs a un ep8 85nm.
Probándola en campo abierto, en efecto corta la tracción a los 31 km/h, pero me dá la sensación que ha dejado de tener el mapa de asistencia de la RS y le ha puesto el original de EP8 ¿Es posible, estoy en lo cierto?
Una cosa de las que he notado es que los modos asiste más, y cuando dejas de pedalear, el plato no sigue girando 500ms como antes más o menos sino que lo para casi en seco. Quizás no le he puesto el firmware adecuado, no sé, tengo que probarla en una ruta típica analizando consumos a ver si se comporta igual que antes.
Saludos y la APP una maravilla, dá menos info que la STUnlocker y no puedes usarla para configurar el mapeado de asistencia pero por lo demás cumple. Enhorabuena al Sr. Desarrollador
Publicado por: fearsifree en 20 de Abril, 2023, 05:52:53 pm
Más bien lo que has hecho es reconfigurar los modos, con ETunning puedes ajustar par, potencia eléctrica y asistencia.
Si bajas estos tres parámetros (por defecto van al máximo) puedes dejar la bici como la Rise o incluso a menos asistencia
Al final la App se Shimano hace los mismo pero llama a los parámetros de otra forma y los ajustas con deslizadores. Con E Tunning es más númerico.
Yo ajusté un DU-8000 y logré hacer 2400m+ y 85Km con una bici de 23 Kilos, por carretera, con una batería de 3 años de 500Wh. Tienes mucho margen
Publicado por: Ray en 21 de Abril, 2023, 04:28:56 pm
Según cuentas parece que te has saltado la limitación de potencia del RS y te has montado un ep8 a plena potencia, aunque sea sin querer. Si es así, se te disparará el consumo.Eso sería la bomba.
Ya comentarás si es así y si puedes mover los modos de potencia con la app original de Shimano y tienes lo mejor de los dos motores.
Enviado desde mi M2006C3LG mediante Tapatalk
Un extender completaria el conjunto para jornadas más intensas
Publicado por: gambitero360 en 23 de Abril, 2023, 11:17:27 pm
Finalmente he podido probar la asistencia después de deslimitar la región, y la he dejado como una RS normal (usando la otra app). Los modos de fábrica pero subiendo un puntito más en todo, y respecto a la autonomía en una ruta de 60km con 1150m D+ usando el extender he llegado a casa con un 65% (227Wh gastados del Extender + 189Wh de la batería interna = 416Wh consumidos), osea que si hubiera ido sin extender habría llegado a casa con 23%. Buena autonomía y eso que he ido arreándole al Boost de lo lindo, sobretodo en llaneos yendo a 28-30km/h.
Actualmente tengo el fw 4.1.8 y no sé si actualizarlo, lo que sí que puedo hacer con el ST Unlocker es variar la potencia máxima en Nm, pero la he dejado con la EP8 RS normal, pero funcionar va, lo que no he probado es a dejarla en 85Nm, de momento lo veo innecesario para mi peso (68kg).
Estaría bien poder hacer estos ajustes en el eTuning,así como también poder establecer los mapas de asistencia.
Saludos
Publicado por: M_GORDON en 30 de Abril, 2023, 07:49:03 am
Sí y no.Según cuentas parece que te has saltado la limitación de potencia del RS y te has montado un ep8 a plena potencia, aunque sea sin querer. Si es así, se te disparará el consumo.Eso sería la bomba.
Ya comentarás si es así y si puedes mover los modos de potencia con la app original de Shimano y tienes lo mejor de los dos motores.
Un extender completaria el conjunto para jornadas más intensas
Recuerda que la batería no es capaz de suministrar todo el flujo de amperios para un uso típico de full power a alta potencia
Publicado por: Kalifabike en 03 de Mayo, 2023, 09:17:21 pm
Buenas noches,Entonces, con el STUnlocker e puede dejar el EP8 es con 85Nm?
Finalmente he podido probar la asistencia después de deslimitar la región, y la he dejado como una RS normal (usando la otra app). Los modos de fábrica pero subiendo un puntito más en todo, y respecto a la autonomía en una ruta de 60km con 1150m D+ usando el extender he llegado a casa con un 65% (227Wh gastados del Extender + 189Wh de la batería interna = 416Wh consumidos), osea que si hubiera ido sin extender habría llegado a casa con 23%. Buena autonomía y eso que he ido arreándole al Boost de lo lindo, sobretodo en llaneos yendo a 28-30km/h.
Actualmente tengo el fw 4.1.8 y no sé si actualizarlo, lo que sí que puedo hacer con el ST Unlocker es variar la potencia máxima en Nm, pero la he dejado con la EP8 RS normal, pero funcionar va, lo que no he probado es a dejarla en 85Nm, de momento lo veo innecesario para mi peso (68kg).
Estaría bien poder hacer estos ajustes en el eTuning,así como también poder establecer los mapas de asistencia.
Saludos
Publicado por: gambitero360 en 28 de Mayo, 2023, 11:47:24 am
Efectivamente, con la licencia sí, pero primero has de deslimitarla con el eTunning, yo ahora mismo tengo instalado el firmware 4.1.8 . He probado a deslimitarla a FullPower (85Nm) y he podido sin problemas. Lo que me gusta de esta app, que ojalá eTunning algún día lo haga posible , es poder ver las curvas de esfuerzo en Nm en cada configuración, os voy a mostrar a continuación capturas de pantalla para que lo veáis, ya que las curvas de potencia (eje X : Potencia aportada por el ciclista / Eje Y : Potencia aportada por el motor) representadas de forma gráfica quedan mucho más vistosas en comparación con la APP oficial de Shimano.Buenas noches,Entonces, con el STUnlocker e puede dejar el EP8 es con 85Nm?
Finalmente he podido probar la asistencia después de deslimitar la región, y la he dejado como una RS normal (usando la otra app). Los modos de fábrica pero subiendo un puntito más en todo, y respecto a la autonomía en una ruta de 60km con 1150m D+ usando el extender he llegado a casa con un 65% (227Wh gastados del Extender + 189Wh de la batería interna = 416Wh consumidos), osea que si hubiera ido sin extender habría llegado a casa con 23%. Buena autonomía y eso que he ido arreándole al Boost de lo lindo, sobretodo en llaneos yendo a 28-30km/h.
Actualmente tengo el fw 4.1.8 y no sé si actualizarlo, lo que sí que puedo hacer con el ST Unlocker es variar la potencia máxima en Nm, pero la he dejado con la EP8 RS normal, pero funcionar va, lo que no he probado es a dejarla en 85Nm, de momento lo veo innecesario para mi peso (68kg).
Estaría bien poder hacer estos ajustes en el eTuning,así como también poder establecer los mapas de asistencia.
Saludos
Entiendo que , modificando sólo la región no perderías garantía, otra cosa distinta es deslimitarla y dejarla como FullPower, pero vamos en mi caso me quedan pocos meses ya para que venza la garantía, pero vamos este motor es bastante configurable y se le puede sacar mucho jugo a esta bicicleta.
Publicado por: Shaume en 28 de Mayo, 2023, 01:10:13 pm
Realmente lo notas en potencia ese cambio de RS a ep8 normal?Efectivamente, con la licencia sí, pero primero has de deslimitarla con el eTunning, yo ahora mismo tengo instalado el firmware 4.1.8 . He probado a deslimitarla a FullPower (85Nm) y he podido sin problemas. Lo que me gusta de esta app, que ojalá eTunning algún día lo haga posible , es poder ver las curvas de esfuerzo en Nm en cada configuración, os voy a mostrar a continuación capturas de pantalla para que lo veáis, ya que las curvas de potencia (eje X : Potencia aportada por el ciclista / Eje Y : Potencia aportada por el motor) representadas de forma gráfica quedan mucho más vistosas en comparación con la APP oficial de Shimano.Buenas noches,Entonces, con el STUnlocker e puede dejar el EP8 es con 85Nm?
Finalmente he podido probar la asistencia después de deslimitar la región, y la he dejado como una RS normal (usando la otra app). Los modos de fábrica pero subiendo un puntito más en todo, y respecto a la autonomía en una ruta de 60km con 1150m D+ usando el extender he llegado a casa con un 65% (227Wh gastados del Extender + 189Wh de la batería interna = 416Wh consumidos), osea que si hubiera ido sin extender habría llegado a casa con 23%. Buena autonomía y eso que he ido arreándole al Boost de lo lindo, sobretodo en llaneos yendo a 28-30km/h.
Actualmente tengo el fw 4.1.8 y no sé si actualizarlo, lo que sí que puedo hacer con el ST Unlocker es variar la potencia máxima en Nm, pero la he dejado con la EP8 RS normal, pero funcionar va, lo que no he probado es a dejarla en 85Nm, de momento lo veo innecesario para mi peso (68kg).
Estaría bien poder hacer estos ajustes en el eTuning,así como también poder establecer los mapas de asistencia.
Saludos
Entiendo que , modificando sólo la región no perderías garantía, otra cosa distinta es deslimitarla y dejarla como FullPower, pero vamos en mi caso me quedan pocos meses ya para que venza la garantía, pero vamos este motor es bastante configurable y se le puede sacar mucho jugo a esta bicicleta.
Publicado por: angelov en 28 de Mayo, 2023, 05:10:08 pm
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Publicado por: gambitero360 en 29 de Mayo, 2023, 11:03:00 pm
Aparte de perder la garantía, pasar un RS a fullpower no te vas a cargar la batería si le pides mucha chicha?
Enviado desde mi M2006C3LG mediante Tapatalk
Me extraña, las celdas serán estándar como en muchas otras baterías. De todas formas, mi EP8 está como el RS original. De momento no necesito los 85Nm, de hecho en perfil 1 lo tengo limitado a 51Nm,debido a mi bajo peso lo considero más que suficiente. Sólo quería mostraros que es posible hacerlo, ¿Beneficios aparte de perder la garantía? Para mí ninguno, sí que es cierto que las configuraciones por defecto son flojitas y si quieres algo más de caña tienes que subir la asistencia y el par.
Saludos y a disfrutar del motor
Publicado por: Koppo en 10 de Junio, 2023, 09:50:09 am
muchas gracias
EDITO: he enviado correo a la direccion que esta en el primer mensaje. gracias
Publicado por: Juanjo1111 en 27 de Junio, 2023, 03:39:01 pm
Publicado por: Koppo en 30 de Junio, 2023, 08:29:50 am
Buenas compis me ocurre algo raro en la app me he dado cuenta últimamente que me descuenta kilómetros de la bici y me cuenta los ciclos de carga en negativo y van bajando. La deslimite a EEUU con la App y luego actualiza firmware de Shimano quedándose en region EEUU . Funciona perfectamente pero esto es lo que me pasa. A ver si el creador nos hecha una mano, gracias anticipadasuna pregunta....yo he hecho lo mismo, deslimite a EEUU con la app, pero porque has actualizado la de shimano?....que mejora tiene hacerlo?
un saludo
Publicado por: astri258 en 14 de Julio, 2023, 08:19:40 pm
Publicado por: dgm en 08 de Septiembre, 2023, 04:39:33 pm
Con las nuevas actualizaciones de motor publicadas por Shimano ayer 7 de septiembre para todos los motores, ya no se puede hacer el downgrade desde el ultimo firmware. El texto de la actualización solo indica solución de errores. El "error" que han solucionado es que se pudiera hacer el downgrade.
Por tanto, no actualicéis el firmware ya que desde ayer, no se puede hacer downgrade con el ultimo firmware.
Estoy intentando buscar una solución, pero no soy optimista.
Publicado por: dgm en 12 de Septiembre, 2023, 03:23:59 pm
https://etuning-app.com/downgrade_es.pdf
Publicado por: Shaume en 12 de Septiembre, 2023, 05:30:44 pm
Ya hay una solución para hacer el downgrade desde el ultimo firmware. Las instrucciones han sido actualizadas.Buena noticia para los compradores de shimano.
https://etuning-app.com/downgrade_es.pdf
Publicado por: Lopi135 en 12 de Septiembre, 2023, 06:03:52 pm
Publicado por: dgm en 12 de Septiembre, 2023, 06:25:54 pm
Ya hay una solución para hacer el downgrade desde el ultimo firmware. Las instrucciones han sido actualizadas.Buena noticia para los compradores de shimano.
https://etuning-app.com/downgrade_es.pdf
Para aclarar. El downgrade y aumento de velocidad ahora sigue siendo posible en los motores antiguos. Algunos vendedores de bicis siguen vendiendo modelos de bicis de 2023 incluso 2024 con los motores "antiguos". Estos motores son EP800, EP800-RS, E8000, E7000 y E6100.
En los motores nuevos de 2023-2024 no es posible hacer el downgrade ni el aumento de velocidad. Ni espero que sea posible en el futuro, ya que los motores se fabrican por cada region y la region ya no se puede cambiar por software. Estos motores son Ep801, Ep801-RS y Ep6.
Publicado por: genius50 en 12 de Septiembre, 2023, 07:42:16 pm
Ya van muchas dudas resueltas por email.
Gracias¡¡
Publicado por: Juanjo1111 en 12 de Septiembre, 2023, 08:56:52 pm
Aviso importanteHola muchas gracias por el aviso, has podido comprobar lo que comentaba en mi último mensaje? Sigue contando ciclos en negativo y los kilómetros son menos de los que me marca el display. Gracias por tu inestimable ayuda
Con las nuevas actualizaciones de motor publicadas por Shimano ayer 7 de septiembre para todos los motores, ya no se puede hacer el downgrade desde el ultimo firmware. El texto de la actualización solo indica solución de errores. El "error" que han solucionado es que se pudiera hacer el downgrade.
Por tanto, no actualicéis el firmware ya que desde ayer, no se puede hacer downgrade con el ultimo firmware.
Estoy intentando buscar una solución, pero no soy optimista.
Publicado por: Juanjo1111 en 12 de Septiembre, 2023, 08:59:22 pm
Buenas compis me ocurre algo raro en la app me he dado cuenta últimamente que me descuenta kilómetros de la bici y me cuenta los ciclos de carga en negativo y van bajando. La deslimite a EEUU con la App y luego actualiza firmware de Shimano quedándose en region EEUU . Funciona perfectamente pero esto es lo que me pasa. A ver si el creador nos hecha una mano, gracias anticipadasuna pregunta....yo he hecho lo mismo, deslimite a EEUU con la app, pero porque has actualizado la de shimano?....que mejora tiene hacerlo?
un saludo
Buenas pues mira lo leí por aquí y lo hice. Ahora ya sé que la última actualización "NO" debemos hacerla. Saludos
Publicado por: Tesla en 17 de Septiembre, 2023, 06:56:52 pm
Publicado por: genius50 en 18 de Septiembre, 2023, 12:14:30 am
Publicado por: Tesla en 18 de Septiembre, 2023, 12:16:42 pm
Publicado por: genius50 en 18 de Septiembre, 2023, 09:36:43 pm
Publicado por: Tesla en 19 de Septiembre, 2023, 11:48:56 pm
Publicado por: Tesla en 25 de Septiembre, 2023, 11:44:24 pm
Publicado por: Voricente en 07 de Octubre, 2023, 07:29:54 pm
Vale , ya lo conseguí hice el donwgrade y mientras estaba el error con etunnig modifique a USA rueda de 27.5 y pues el desarrollo 34-10, no se qué fue exactamente lo que hizo que al actualizar etube ya se quitó el error 035 y tengo 85Nm , estoy flipando !!! Mañana a probar el avión 😂😂😂
Mantiene los 85Nm?
Publicado por: rincans en 09 de Octubre, 2023, 10:18:42 am
Un saludo y muchas gracias!
Publicado por: Tesla en 10 de Octubre, 2023, 06:56:11 pm
Si claro , perfecto!Vale , ya lo conseguí hice el donwgrade y mientras estaba el error con etunnig modifique a USA rueda de 27.5 y pues el desarrollo 34-10, no se qué fue exactamente lo que hizo que al actualizar etube ya se quitó el error 035 y tengo 85Nm , estoy flipando !!! Mañana a probar el avión 😂😂😂
Mantiene los 85Nm?
Publicado por: 1ques2 en 01 de Noviembre, 2023, 09:06:18 pm
Me he comprado hace poco una Megamo Crave con motor Shimano DU-E8000 y pantalla SC-E8000. Me he descargado el programa eTuning y he conseguido emparejar la bici.
El caso es que el programa me dice que es compatible con la versión de firmware, creo que es la 4.7.1.
En eTube me pide actualizar a la 4.9.0 pero no lo he hecho.
Al entrar en eTuning y darle a cambiar región o diámetro de rueda me dice que tengo que comprar la versión premium, pero cuando lo intento se queda pensando con un círculo dando vueltas y no hace nada más. Si lo intento con la versión básica si que me sale para ir a Play Store.
He leído que hay que enviar un correo con el nº de serie del motor, pero no sé dónde está ese número.
En la parte inferior del motor y tapado por la rueda hay dos "serials", el primero con números y letras y debajo uno que empieza por J y el resto números.
Creía que al darle y pagar la licencia premium ya se enviaba el nº de serie por si solo, pero a mi no me funciona. Igual es que estoy en un garaje y tengo poca cobertura.
¿Me podéis ayudar, por favor?
He enviado un correo al creador, al que aprovecho para felicitarle por su trabajo.
Muchas gracias.
Saludos
Javier
Publicado por: Gabisport en 09 de Diciembre, 2023, 11:13:32 am
Ya hay una solución para hacer el downgrade desde el ultimo firmware. Las instrucciones han sido actualizadas.Dgm buenas, estaba haci3ndo el dowgrade a un e8000 con la 4.9.5 y me da error e013 y no me deja volver Atrás
https://etuning-app.com/downgrade_es.pdf
Me puedes indicar como hacerlo bien, grcs
Publicado por: Gabisport en 10 de Diciembre, 2023, 01:35:18 pm
Gracias a Dgm todo arreglado y funcionando perfectamente siguiendo sus instrucciones , un crackYa hay una solución para hacer el downgrade desde el ultimo firmware. Las instrucciones han sido actualizadas.Dgm buenas, estaba haci3ndo el dowgrade a un e8000 con la 4.9.5 y me da error e013 y no me deja volver Atrás
https://etuning-app.com/downgrade_es.pdf
Me puedes indicar como hacerlo bien, grcs
Da gusto así las cosas
Publicado por: Jesus_ibz en 22 de Diciembre, 2023, 11:48:39 pm
Tengo una Orbea Rise del 2022 y con la ayuda de DGM he podido hacer un dowgrade y actualizar con la aplicación e-tuning cambiar la región y luego poner el diámetro de 27,5. En principio me había dado un error, pero tras modificar los parámetros que quería y volver a actualizar a la ultima versión de E-Tube todo bien a falta de probarla, pero supongo que hasta 35km/h me puede asistir.
Saludos!!!
Publicado por: Jesus_ibz en 22 de Diciembre, 2023, 11:49:29 pm
Publicado por: Quim800 en 23 de Diciembre, 2023, 08:59:11 pm
Publicado por: Jesus_ibz en 24 de Diciembre, 2023, 10:35:26 am
Publicado por: Tesla en 25 de Diciembre, 2023, 07:15:38 pm
Publicado por: Jesus_ibz en 26 de Diciembre, 2023, 07:07:49 pm
Tengo una rise a 85Nm y modo USA con etunnig , estos días hay una actualización de etube , es recomendable actualizar o no?
Como la has pasado a 85? con la aplicación tambien?
Publicado por: Koppo en 27 de Diciembre, 2023, 09:35:31 am
Tengo una rise a 85Nm y modo USA con etunnig , estos días hay una actualización de etube , es recomendable actualizar o no?que alguien me corriga, pero creo que el problema no radica en la actualizacion de la app si no en el firmware ,no?
EDITO: lo acabo de comprobar en mi bici, actualice la app de etube, pero no he tocado nada mas, ni en etube, ni etunnig, y funciona todo como estaba, me sigue saliendo el mensaje en etunnig de que no actualice el firmware.
Publicado por: Tesla en 27 de Diciembre, 2023, 06:23:57 pm
Entiendo que esto es así , pero por si acaso...
Para el que pregunto , Si puse a 85Nm con las instrucciones de etunnig para hacer donwgrade y compré la licencia para poder quitar el error y de paso modo USA
Publicado por: Jesus_ibz en 27 de Diciembre, 2023, 09:27:21 pm
El problema no radica en la actualizacion de la app si no en el firmware
Entiendo que esto es así , pero por si acaso...
Para el que pregunto , Si puse a 85Nm con las instrucciones de etunnig para hacer donwgrade y compré la licencia para poder quitar el error y de paso modo USA
Yo también he realizado el "donwgrade" pero no sé donde se puede elegir subir la potencia. Yo he modificado a modo USA y he puesto la rueda de 27,5 pulgadas, pero el resto de opciones no las he tocado.
Publicado por: Koppo en 28 de Diciembre, 2023, 10:26:58 am
tienes ruedas de 27,5?, o tienes de 29 y lo pones asi, que se gana con eso?, por saber,jejeEl problema no radica en la actualizacion de la app si no en el firmware
Entiendo que esto es así , pero por si acaso...
Para el que pregunto , Si puse a 85Nm con las instrucciones de etunnig para hacer donwgrade y compré la licencia para poder quitar el error y de paso modo USA
Yo también he realizado el "donwgrade" pero no sé donde se puede elegir subir la potencia. Yo he modificado a modo USA y he puesto la rueda de 27,5 pulgadas, pero el resto de opciones no las he tocado.
Publicado por: Tesla en 28 de Diciembre, 2023, 06:11:13 pm
Yo también he realizado el "donwgrade" pero no sé donde se puede elegir subir la potencia. Yo he modificado a modo USA y he puesto la rueda de 27,5 pulgadas, pero el resto de opciones no las he tocado.
[/quote]
Justo después de hacer donwgrade desde e-tube puedes poner a 85Nm
Publicado por: Jesus_ibz en 28 de Diciembre, 2023, 06:24:03 pm
Yo también he realizado el "donwgrade" pero no sé donde se puede elegir subir la potencia. Yo he modificado a modo USA y he puesto la rueda de 27,5 pulgadas, pero el resto de opciones no las he tocado.
Justo después de hacer donwgrade desde e-tube puedes poner a 85Nm
[/quote]
Entiendo que con la versión antigua de e-tube no? antes de volver a actualizar a 4.1.1?
Gracias!
Publicado por: Koppo en 31 de Diciembre, 2023, 08:58:11 am
Yo también he realizado el "donwgrade" pero no sé donde se puede elegir subir la potencia. Yo he modificado a modo USA y he puesto la rueda de 27,5 pulgadas, pero el resto de opciones no las he tocado.
Justo después de hacer donwgrade desde e-tube puedes poner a 85Nm
[/quote] uhmmm sigo sin entender porque bajais a 27,5. yo he puesto USA nada mas,
Publicado por: Jesus_ibz en 31 de Diciembre, 2023, 09:45:47 am
uhmmm sigo sin entender porque bajais a 27,5. yo he puesto USA nada mas,
Yo también he realizado el "donwgrade" pero no sé donde se puede elegir subir la potencia. Yo he modificado a modo USA y he puesto la rueda de 27,5 pulgadas, pero el resto de opciones no las he tocado.
Justo después de hacer donwgrade desde e-tube puedes poner a 85Nm
[/quote]
Tengo entendido que asi engañas al velocímetro y te asiste un poquito más. Es como si pones que llevas una rueda de 20 pulgadas, el sensor entiende que debe pasar mas veces por el sensor y por lo tanto da mas velocidad.
Publicado por: Jesus_ibz en 31 de Diciembre, 2023, 09:47:48 am
Qué experiencia tenéis en duración de bateria a esa potencia? realmente la usáis a 85nm?
Gracias!
Publicado por: Lopi135 en 31 de Diciembre, 2023, 10:01:30 am
Publicado por: Jesus_ibz en 31 de Diciembre, 2023, 01:22:13 pm
Yo si la llevo cuando salgo con las full,salgo a 85 con los 500 de bateria de la h mas el extend,y la bateria vuela,el motor shimano cuando le pides potencia se bebe la bateria,como todos.
Pues eso justo es lo que quería saber, yo la verdad que salgo con gente que va en muscular y suelo usar mucho el modo eco y alguna vez el Trail, por lo que no creo que sea para mi el 85 jejeje, pero gracias por la info!
Publicado por: Koko01 en 05 de Enero, 2024, 04:01:16 pm
Una duda la app etunning ya no se usa para cambiar la region verdad?. Ahora se hace
Todo desde e tube?
Me autorespondo. Creo que el etunning es necesario para cambiar la region. Y para ello lo del software.
Publicado por: Tesla en 07 de Enero, 2024, 06:47:41 pm
Para los que preguntan por el consumo pues gasta lo que demandas🤣🤣🤣 me he quedado clavo...
Os diré una cosa creo que Orbea rise se ha equivocado limitando los vatios , para ahorrar batería es muchooooooo mejor limitar la asistencia
Yo llevo los modos en la potencia máxima que se puede eco 75 trail 85 y boost 85
La asistencia voy acorde a lo que necesito , si voy con full power voy a 3 ,6 y 10 , si quiero ahorrar iría a 2 , 5 y 8 por ejemplo , pero no bajo los Nm
Esto hace que no tienes la necesidad de cambiar tanto de modo , al no limitar los Nm aprietas y te permite subir por sitios en eco , claro apretando....
E increíblemente a lo que parece ,así no se gasta más batería , dicho de otra manera lo que derrocha batería es ir pasado de asistencia
Así que muchos Nm y poco asistencia 😃
Pd: Orbea poner la oreja...
Publicado por: Koko01 en 08 de Enero, 2024, 05:43:02 pm
Si no me equivoco la garantia del motor si la bici se compro en 2023 es de 3 años.
Si cambio la region antes de esos tres años, me quedo sin garantia del motor verdad? Y tal vez de la bateria supongo.
Publicado por: fearsifree en 10 de Enero, 2024, 10:51:22 am
Buenas.Correcto, desde 1 de enero de 2022, la garantía es de 3 años
Si no me equivoco la garantia del motor si la bici se compro en 2023 es de 3 años.
Si cambio la region antes de esos tres años, me quedo sin garantia del motor verdad? Y tal vez de la bateria supongo.
Si haces el cambio ahora la anulas
Publicado por: gambitero360 en 10 de Enero, 2024, 07:02:45 pm
Yo tengo sólo la región cambiada, y los ajustes los hago con la aplicación ST Unlocker, más que nada porque te dá más información y además te pinta los gráficos de la asistencia (eco->trail->boost).
Publicado por: Koppo en 11 de Enero, 2024, 09:09:10 am
Tengo entendido que cambiar de región (a USA) si queréis que corra a 31km/h eso NO hace perder la garantía, lo que hace perder la garantía es si se deslimitan los 60Nm y la pones a 85Nm.una cosa......ST Unlocker vale para cualquier motor shimano? . es compatible tenerla a la vez con etunning?
Yo tengo sólo la región cambiada, y los ajustes los hago con la aplicación ST Unlocker, más que nada porque te dá más información y además te pinta los gráficos de la asistencia (eco->trail->boost).
Publicado por: berny69 en 11 de Enero, 2024, 11:37:46 am
Gracias
Publicado por: Quim800 en 11 de Enero, 2024, 07:39:05 pm
Gracias.
Publicado por: berny69 en 12 de Enero, 2024, 10:54:01 am
Los que habéis conseguido hacer el downgrade desde una versión de firmware actualizada 4.1.11, utilizasteis la apk 5.02 o alguna mas antigua ?? , no consigo encontrar la adecuada y siempre me sale el fallo de Retire la unidad .
Gracias.
La más antigua de fecha
Publicado por: Taxidriver4x4 en 09 de Febrero, 2024, 04:10:01 pm
Publicado por: Jesus_ibz en 11 de Febrero, 2024, 04:44:29 pm
Alguien que preguntaba...Yo llevo 85 Nm porque para lo que hago es necesario ese Par motor, modo USA porque es más lógico y divertido todo es más fluido y 27.5 porque es la rueda que llevo atrás ,
Para los que preguntan por el consumo pues gasta lo que demandas🤣🤣🤣 me he quedado clavo...
Os diré una cosa creo que Orbea rise se ha equivocado limitando los vatios , para ahorrar batería es muchooooooo mejor limitar la asistencia
Yo llevo los modos en la potencia máxima que se puede eco 75 trail 85 y boost 85
La asistencia voy acorde a lo que necesito , si voy con full power voy a 3 ,6 y 10 , si quiero ahorrar iría a 2 , 5 y 8 por ejemplo , pero no bajo los Nm
Esto hace que no tienes la necesidad de cambiar tanto de modo , al no limitar los Nm aprietas y te permite subir por sitios en eco , claro apretando....
E increíblemente a lo que parece ,así no se gasta más batería , dicho de otra manera lo que derrocha batería es ir pasado de asistencia
Así que muchos Nm y poco asistencia 😃
Pd: Orbea poner la oreja...
Nunca me lo habia planteado así, pero dices que a ti te funciona no? podrías poner unas fotos de como lo llevas en cada modo, porque entiendo que dices que llevas cada modo al máximo de nm, pero que limitas la asistencia que es la primera opción, y la sensibilidad con el pedal como lo llevas?
Gracias crack!!
Publicado por: Jesus_ibz en 11 de Febrero, 2024, 04:49:52 pm
Los que habéis conseguido hacer el downgrade desde una versión de firmware actualizada 4.1.11, utilizasteis la apk 5.02 o alguna mas antigua ?? , no consigo encontrar la adecuada y siempre me sale el fallo de Retire la unidad .
Gracias.
Yo hice caso al creador de este hilo y ningún problema si sigues sus pasos. De hecho hoy lo he vuelto hacer para subir a 85nm y bajar aún más el diámetro de rueda para poder tener asistencia hasta más velocidad. En mi caso y como tengo un movil iOS, me dio la idea de usar una tablet de mi hijo que tiene Android y ahí tengo la versión antigua del ETube que me pasó, una vez lo conectas te pide actualizar a esa versión, pero en realidad le estas metiendo una versión mas antigua lo que hace que etuning pueda funcionar y modificar los parámetros de país y de diámetro rueda entre otros, pero si quieres subir la potencia te deberas de meter en los modos de la aplicación etube y allí veras que en vez de 60nm te aparece ya 85nm como máximo. Luego ya actualizas con la versión que tienes en tu otro movil que es la mas nueva y se queda funcionando. Creo que estaría bien un video de todo esto, pero no sé si puedo subirlo.
Publicado por: Tesla en 12 de Febrero, 2024, 10:31:40 pm
Alguien que preguntaba...Yo llevo 85 Nm porque para lo que hago es necesario ese Par motor, modo USA porque es más lógico y divertido todo es más fluido y 27.5 porque es la rueda que llevo atrás ,
Para los que preguntan por el consumo pues gasta lo que demandas🤣🤣🤣 me he quedado clavo...
Os diré una cosa creo que Orbea rise se ha equivocado limitando los vatios , para ahorrar batería es muchooooooo mejor limitar la asistencia
Yo llevo los modos en la potencia máxima que se puede eco 75 trail 85 y boost 85
La asistencia voy acorde a lo que necesito , si voy con full power voy a 3 ,6 y 10 , si quiero ahorrar iría a 2 , 5 y 8 por ejemplo , pero no bajo los Nm
Esto hace que no tienes la necesidad de cambiar tanto de modo , al no limitar los Nm aprietas y te permite subir por sitios en eco , claro apretando....
E increíblemente a lo que parece ,así no se gasta más batería , dicho de otra manera lo que derrocha batería es ir pasado de asistencia
Así que muchos Nm y poco asistencia 😃
Pd: Orbea poner la oreja...
Nunca me lo habia planteado así, pero dices que a ti te funciona no? podrías poner unas fotos de como lo llevas en cada modo, porque entiendo que dices que llevas cada modo al máximo de nm, pero que limitas la asistencia que es la primera opción, y la sensibilidad con el pedal como lo llevas?
Gracias crack!!
Jesús , yo lo llevo exactamente como dices los Nm al máximo que me permite en cada modo y la limitación la haces con la asistencia , la sensibilidad del pedal o el inicio de asistencia , en eco y trail lo llevo a cero porque poner algo en estos modos es tirar batería a lo tonto , solo lo llevo al 2 en boost y aquí depende de gustos , pero también podía ir a Cero en muchas circunstancias , otras la inmediated te puede ayudar algo en alguna trialeras , es una pena que el Shimano no tenga el ajuste del Bosch que continúa empujando porque eso para las trialeras es clave
Espero haberte respondido , saludos
Publicado por: Koppo en 15 de Febrero, 2024, 09:24:50 am
si bajas el diametro de la rueda para que te de algo mas de asistencia...tanto la velocidad que te marca , como los kms recorridos no seran del todo correctos, no ?
Publicado por: Jesus_ibz en 15 de Febrero, 2024, 09:34:42 am
uhmmm, una pregunta.....
si bajas el diametro de la rueda para que te de algo mas de asistencia...tanto la velocidad que te marca , como los kms recorridos no seran del todo correctos, no ?
Pues si conectas el garmin al motor los datos serán incorrectos. Justo el martes salí en bici para probar y mi colega hizo 50kms y a mí me salieron 25. La velocidad tampoco marca bien. De momento he tenido que desconectar el motor del garmin, perdiendo así los datos de bateria restante. Si encuentro otra solución la pondré, pero si te digo que el cambio para mí ha merecido la pena, sobretodo cuando vas en llano que antes a 25km cortaba y con la nueva configuración puedes ir a 40 y tienes opción de ayuda. Espero haberte ayudado y sino me dices.
Publicado por: Koppo en 15 de Febrero, 2024, 09:48:48 am
uhmmm, una pregunta.....
si bajas el diametro de la rueda para que te de algo mas de asistencia...tanto la velocidad que te marca , como los kms recorridos no seran del todo correctos, no ?
Pues si conectas el garmin al motor los datos serán incorrectos. Justo el martes salí en bici para probar y mi colega hizo 50kms y a mí me salieron 25. La velocidad tampoco marca bien. De momento he tenido que desconectar el motor del garmin, perdiendo así los datos de bateria restante. Si encuentro otra solución la pondré, pero si te digo que el cambio para mí ha merecido la pena, sobretodo cuando vas en llano que antes a 25km cortaba y con la nueva configuración puedes ir a 40 y tienes opción de ayuda. Espero haberte ayudado y sino me dices.
gracias por comentar, me imaginaba que seria asi,por sentido comun. yo solo lo tengo cambiado a USA.
Publicado por: Jesus_ibz en 15 de Febrero, 2024, 09:52:39 am
uhmmm, una pregunta.....
si bajas el diametro de la rueda para que te de algo mas de asistencia...tanto la velocidad que te marca , como los kms recorridos no seran del todo correctos, no ?
Pues si conectas el garmin al motor los datos serán incorrectos. Justo el martes salí en bici para probar y mi colega hizo 50kms y a mí me salieron 25. La velocidad tampoco marca bien. De momento he tenido que desconectar el motor del garmin, perdiendo así los datos de bateria restante. Si encuentro otra solución la pondré, pero si te digo que el cambio para mí ha merecido la pena, sobretodo cuando vas en llano que antes a 25km cortaba y con la nueva configuración puedes ir a 40 y tienes opción de ayuda. Espero haberte ayudado y sino me dices.
gracias por comentar, me imaginaba que seria asi,por sentido comun. yo solo lo tengo cambiado a USA.
Yo lo tenía así, pero salgo con gente que va en muscular y compiten y en muchos entremos me quedaba atrás.
Publicado por: Jesus_ibz en 15 de Febrero, 2024, 09:54:26 am
uhmmm, una pregunta.....
si bajas el diametro de la rueda para que te de algo mas de asistencia...tanto la velocidad que te marca , como los kms recorridos no seran del todo correctos, no ?
Pues si conectas el garmin al motor los datos serán incorrectos. Justo el martes salí en bici para probar y mi colega hizo 50kms y a mí me salieron 25. La velocidad tampoco marca bien. De momento he tenido que desconectar el motor del garmin, perdiendo así los datos de bateria restante. Si encuentro otra solución la pondré, pero si te digo que el cambio para mí ha merecido la pena, sobretodo cuando vas en llano que antes a 25km cortaba y con la nueva configuración puedes ir a 40 y tienes opción de ayuda. Espero haberte ayudado y sino me dices.
gracias por comentar, me imaginaba que seria asi,por sentido comun. yo solo lo tengo cambiado a USA.
Yo lo tenía así, pero salgo con gente que va en muscular y compiten y en muchos entremos me quedaba atrás.
Lo suyo sería que garmin cogiera la velocidad y la distancia por GPS y no por el motor, del motor tendría que poder seleccionar por ejemplo la cadencia y el porcentaje de batería, pero por desgracia no es así, te coje la velocidad también del sensor. Si averigua alguien algo hacerlo saber jejeje
Publicado por: jlpam99 en 27 de Febrero, 2024, 11:14:53 am
Publicado por: rafahs en 24 de Marzo, 2024, 07:29:03 am
Publicado por: Jesus_ibz en 24 de Marzo, 2024, 07:35:32 am
Publicado por: manelbanos en 25 de Marzo, 2024, 09:02:36 pm
Me refiero si la detectan en la tienda, cuando actualizas la e-bike?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Jesus_ibz en 25 de Marzo, 2024, 09:42:48 pm
Publicado por: cascarabias en 03 de Abril, 2024, 07:38:01 pm
Acabo de instalar etuning en mi Shimano EP8, a la primera y conectado, pero cuando abro la "Asistencia" me da mensaje que esta funcionalidad no está disponible para el EP8 y que debo configurarlo en etube¡¡¡¡
Igualmente me sale mensaje que el bloqueo de asistencia tampoco esta disponible para ep8¡¡¡¡
Pido perdón si esta duda se ha presentado antes, he leido las 25 pag. pero igual me he saltado algún mensaje.
A fallado algo en la instalación o es tal y como lo estoy planteando????
Gracias a todos.
Un saludo
Publicado por: Taxidriver4x4 en 04 de Abril, 2024, 01:40:01 am
Publicado por: cascarabias en 24 de Abril, 2024, 12:03:58 pm
Alguien a reportado este error a causa de deslimitar el motor con etunning?
Gracias a todos