SANTA CRUZ BULLIT

[Ispanico]

Para los que tenéis la bullit...en el foro de la meta, comentan que el EP8 no tira nada, consume mucho y no asiste en rampas muy empinadas, o almenos da esa impresión.
Hispano tenias una kenevo, tanto se nota comparado con el brose?

Muchas cosas juntas .

No tira nada ... si que tira, pero tienes que llevarlo más alto de cadencia .

Consume mucho ... menos que el brose con la configuración que llevaba yo

Rampas muy empinadas ... es un , te hace sudar , cuando parece que te estás por atrancar ...es cuando empuja . Aquí me gustaba más el Brose que era como un tractor .

En definitiva , no no tira como el brose , sobre todo a baja cadencia , pero a mi me consume menos ( creo porque te "pide" llevar una cadencia más alta )


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[Suiso]

Gracias...bueno, si finalmente me decido por un modelo con EP8...ya iré trasteando la configuración.

[Ray]

X

[angelov]

Pues está claro que es un motor para probarlo antes en una ruta. El problema en 2020 y este 2021 es que muchos lo están comprando a ciegas tal y como está el mercado .

[Ray]

Pues tenemos un usuario que no se queja del consumo.Y bien que la exprime.Cierto que cuando no requiere asistencia-y duele ser a menudo-desconecta.Pero en las ocasiones que tira de motor sin piedad, tampoco parece que el hambre del motor sea superior a otros.

[Ray]

Manifiéstate y nos cuentas cómo ves ese consumo!!!

[kikoborrico]

No se cual es el perfil "tecnológico" y físico de la gente que está descontenta, pero habría que ver que configuración llevan, si la han retocado, que rutas han hecho y como.

Mi experiencia es positiva y cada día que pasa se adaptar mejor tanto la bici, como la asistencia, a mis necesidades y de la ruta. Hay muchos factores, demasiados, para ser tajante en todo este tema.

Yo he pasado de hacer, en los mismos tramos y prácticamente la misma ruta, 45km con 600m de desnivel y tener que terminar 4km de ruta "a pelo" por agotar la batería el día que estrené la bici, a hacer 50km con 800m de desnivel y que me sobre un 40% de batería el sábado pasado.

El último día sin ir más lejos 25km de sube baja por El Pardo, 600m de acumulado y solo me bajó una ralla. Casi todo en modo Pista.

Si dejas las asistencias como te vienen de fábrica parecerás Superman pero darás dos vueltas a la manzana.

Llevo por defecto el perfil 2 seleccionado, con el que parece ser el motor hace una gestión más conservadora de la batería aunque las asistencias estén configuradas iguales que el perfil 1, perfil 1 que tan solo he probado pero aún no he hecho ninguna ruta entera en exclusiva.

Así lo llevo.

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[Suiso]

Gracias por la info....con esos números si me planteo un EP8. Yo actualmente con la Kenevo 2020 bateria 500 suelo hacer 40km y 1100 scumulado....eso es una media y llego a casa casi seco, eso si los últimos 5km de llegada suelo poner turbo, el resto eco menos las subidas que requieren trail o turbo. Para mi el ir jugando con la asistencia, es como ir jugando con los cambios. No meto turbo y aleeee ....to en turbo. Cada uno usa el motor como quiere, pero creo que esta forma es, almenos para mi, la manera más natural de disfrutar de una ebike. Es mi opinión, no quiero crear polémica. Si os pasáis por el foro de la meta power, veréis los que comentan algunos compañeros del EP8. Por eso mis dudas ....gracias kikoborrico

[kikoborrico]

Mi fondo es mediocre, mido 1.75, soy de gimnasio diario, pero mis 95kg no me los quita nadie. Intento darle un uso a esta bici lo más parecido a una bici pulmonar, que es lo que he usado toda la vida hasta hace 1 mes, y es como he disfrutado siempre de la bici. Habrá gente que quiera usar el motor en modo remonte todo el rato, a mi me gusta esforzarme un poquito subiendo.

El modo eco lo llevo configurado para no notar los kg extras.

Pista para tener algo de ayuda cuando veo que voy desfondado o no me apetece ese esfuerzo extra por el motivo que sea, por ser una ruta larga y querer reservar, cuestas interminables o que simplemente tengo ganas de terminar la subida para empezar la bajada, que creo es en el fondo por lo que nos compramos una Bullit... bajar, bajar y bajar (o cualquier bici con 170 de suspensiones)

Boost lo pongo cuando se que sin ayuda no voy a poder subir o pasar por donde sea (trialera, subida con surcos, pendientes descomunales, suelo resbaladizo, etc)

Ahora mismo estoy enfocando así todo esto, lo mismo dentro de unos meses voy siempre en modo Boost por que disfruto más o por que simplemente me duele la espalda.

[Ispanico]

Suiso no conozco tu peso, pero viendo los consumos con la Kenevo es inferior al mío seguro .

Yo con la Kenevo batería de 700 . Hacia entorno a 1200 m de desnivel en enduro ( entre 32 y 40 km )

Con la bullit exactamente igual pero la batería es de 630 .

Hace un par de semanas fui a hacer una ruta "panorámica " es decir con subidas más constantes y generalmente por debajo del 10% y acabé con 54 x 1180 y menos del 10 % de batería ( el Garmin me marcó el 1% durante más de 6 km ) me olvidé de mirar en el teléfono el % real


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[chippie]

Este año cumplo 50 tacos, 176, 84 kg, forma media, salgo entre 2-3 dias a la semana.

Hoy con la Bullit, 62 km con 1760 m

Resto Batt 12%
Shimano EP8: Perfil 1
ECO - 34 Nm Nv. 2
TRAIL - 63 Nm Nv. 5
TURBO - 85 Nm Nv. 10

[manelbanos]

Pues por lo que se ve de sobras, no?

Y comparado con la anterior?


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[josepma]

ya sois todos mayorcitos en el mundo de las ebike y tendremos que recordar otra vez....que no se pueden comparar y arrojar datos como si fuera un  cocktel cifras  sin pulir de km, desniveles, pesos, etc...sin tener todas las variables XD!

[Stray cat]

Exacto cada ruta y ciclista tiene muchas variables. Lo puse en el hilo de la Trek Rail. Motor Bosch Gen4 ruta por pista en eco aunque con desniveles importantes me gasto una raya con 45 kilómetros y 800 de desnivel positivo.
Misma ruta subiendo por trialeras en modo Tour,dos rayas fácil. Con 97 Kg y estado de forma normal tirando a malo.


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[joan2220]

Yo disculpad, pero me parece que es bastante absurdo discutir de consumos en una bici que pesa poco, va como un avión y de lo que menos te has de preocupar es de la batería con 625Wh?
Si con esa capacidad tenéis problemas, el problema eres tu y no la bici que va de PM.

He tenido la oportunidad de verla en acción y mi única preocupación seria disfrutarla todo el día.
Me ha gustado mucho. Ni he oido ruidos raros, ni se me ha quedado atrás porque no tuviera potencia ni nada de nada.
Te gastas esta pasta para disfrutarla porque es un maquinón y me ha parecido que consumo contenido. Eso si hay que pedalear pero con lo poco que pesa es de fácil pedaleo.
Habiendo visto esta bici no entiendo una Rise o una SL, lo siento.
Esta bici esta en otro nivel algo parecido a la Lapierre GLP o la Pivot.