Blevo para novatos

[enaitz27]

Aún no tengo la app de Blevo, pero quería haceros una pregunta antes de comprarla, he estado leyendo y no me queda claro.

Habláis de que si deslimitar con Blevo pierdes la garantía, pero deslimitar es poner la circunferencia en 2000mm o 29km (no se como es en la app)?

En los motores 2.1 no vas a poder ni deslimitar ni bajar la circunferencia, por lo que no te preocupes por la garantía.

Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

Si que se puede... Lo que no se puede es hacerlo tú deade la app. Pero en tu tienda habitual si te lo harán sin problemas

Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

Hombre, evidentemente hablaba desde la app de BLEVO, en la tienda ya se que si por que yo de hecho lo llevo asi, pero en la app aunque parezca que cambias algo, esos parámetros estan capados y gracias a ello aunque la uses no pierdes la garantía, yo uso BLEVO desde el primer minuto y ya e cambiado un motor y una batería en garantía y no me han dicho ni mu y mi tendero sabiendo que la uso.

Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

[Kikee]

A vale vale perdona...
No te había entendido bien disculpa!!

Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

[OSCARYN]

Entendido gracias, pensé que desde la app de Blevo podías poner la rueda en 2000
.

[masca]

Entendido gracias, pensé que desde la app de Blevo podías poner la rueda en 2000

Blevo cambia la velocidad a la que la quieres deslimitada no la circunferencia de la rueda.
.

[OSCARYN]

Entendido gracias, pensé que desde la app de Blevo podías poner la rueda en 2000

Blevo cambia la velocidad a la que la quieres deslimitada no la circunferencia de la rueda.
.

Como es eso de cambiar la velocidad a la que la quieres deslimitada, puedes ponerla a 29 km (como si llevaras la circunferencia de rueda a 2000mm) sin perder la garantía?

[masca]

Blevo pones la velocidad de corte.
Lo q no se es en el misión control lo q pondrá. Yo no lo uso.

[elbielas]

Hola compañeros, llevo utilizando bastante tiempo Blevo con Smart power, y estoy contento por el ahorro de bateria y por consiguiente las rutas largas que hago, tengo el eco en 1-20, con PP100 pero hey algo que me incomoda y es que aun poniendo la reactividad en alta, la bici tarda bastante en empujar despues de una bajada o llevas tiempo sin dar a los pedales y claro es un ladrillo, no quiero mover la asistencia ya que lo que busco es ahorro de bateria. Alguien tiene una sujerencia a este respecto. Gracias.

[enaitz27]

Hola compañeros, llevo utilizando bastante tiempo Blevo con Smart power, y estoy contento por el ahorro de bateria y por consiguiente las rutas largas que hago, tengo el eco en 1-20, con PP100 pero hey algo que me incomoda y es que aun poniendo la reactividad en alta, la bici tarda bastante en empujar despues de una bajada o llevas tiempo sin dar a los pedales y claro es un ladrillo, no quiero mover la asistencia ya que lo que busco es ahorro de bateria. Alguien tiene una sujerencia a este respecto. Gracias.

A mi me pasaba igual, lo que hice es subir el eco a 8-20 pp100, al poner el valor minimo en 1, cuenta que hasta que no ejerces los Watios estimados no sube la asistencia por lo que sera ese 1%, lo cual hace que sea un plomo y mas aun si es cambio rasante... Has de asumir que el mínimo si o si a de ser 8 mas menos, prueba y nos cuentas, un saludo

Enviado desde mi Redmi Note 8 mediante Tapatalk

[elbielas]

Gracias, es que simplemente me extrañaba porque algunas de las configuraciones predefinidas de Blevo parten de ese 1
Saludos

[masca]

Correcto...y también influye los watios q tengas seleccionados.
A más watios más cuesta que empiece a funcionar el valor mínimo q le hayas puesto.
No se si me explico..

[masca]

Yo por ejemplo lo llevo en eco de 6 a 35 y el Smart Power voy jugando con los watios según como me encuentre en la ruta.
Pocas veces tengo q poner trail y el turbo en ocasiones contadas.

[Elluis]

Pues acabo de terminar mi primera salida blevera.... y tengo sentimientos encontrados. Por una parte me he sentido torpe en las subidas, ya que estoy acostumbrado al MC y no me ha fallado nunca en la entrega de potencia, y por el otro lado.... he gastado menos batería de la que acostumbro a gastar. He sufrido un poco más de lo que suelo, y voy a ajustar los parámetros para conseguirlo.  Lo que más me ha gustado son todos los datos que entrega, dan para estudiar un par de días. No me arrepiento para nada de haberlo descargado, es una pasada y tiene mucho jugo que sacar.

Enviado desde mi AGS2-W09 mediante Tapatalk

[josepma]

Por curiosidad,,, porque mantienes el edge?

1.- pq Llevo un montón de años con Garmin
2.- pq como el Edge 1030 Plus es demasiado grande y mapas utilizaré Oruxmaps, me lo vendo. El edge 520 plus me da lo que necesito
3.- pq no siempre iré con el móvil, pero con el Garmin si
4.- pq livetrack

Por cierto, hoy o mañana pondré a la venta el Edge 1030 Plus con factura de 1/10/2020.
Con el mapa Garmin Topo España V7, funda de silicona y dos protectores de pantalla (uno el puesto), caja original con los accesorios sin abrir (cable, cinta, soporte avanzado y soporte manillar)


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
[/quote]

Yo también tengo un 1030 plus y estoy asombrado que lo quieras vender...me estaré perdiendo algo serio con blevo...pero me pregunto lo siguiente.

Aparte del livetrack,  que hay del climpro y las pendientes restantes, gráficos de pendientes y el barómetro y el cálculo de los desniveles.?

Es mejor la cartografia del oruxmaps que la que específicamente  te ofrece los mapas ciclables y rutables de  OSM?

Tener los datos que ofrece   levo y verlos durante una ruta le veo poco sentido al menos para mi. Cuando salgo hacer una ruta pistera ya configuro la ebike como quiero...y cono salgo a esforzarme y a machacarme haciendo deporte y sinceramente no estoy para mirar  muchas pantallitas.
Y si fuera para hacer enduro, no necesito absolutamente ningún dato, solo miro el track, desnivel y calorías y ya está...con eso ya soy feliz.

Así que no acabo de entender

[mmasr]

Por curiosidad,,, porque mantienes el edge?

1.- pq Llevo un montón de años con Garmin
2.- pq como el Edge 1030 Plus es demasiado grande y mapas utilizaré Oruxmaps, me lo vendo. El edge 520 plus me da lo que necesito
3.- pq no siempre iré con el móvil, pero con el Garmin si
4.- pq livetrack

Por cierto, hoy o mañana pondré a la venta el Edge 1030 Plus con factura de 1/10/2020.
Con el mapa Garmin Topo España V7, funda de silicona y dos protectores de pantalla (uno el puesto), caja original con los accesorios sin abrir (cable, cinta, soporte avanzado y soporte manillar)


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Yo también tengo un 1030 plus y estoy asombrado que lo quieras vender...me estaré perdiendo algo serio con blevo...pero me pregunto lo siguiente.

Aparte del livetrack,  que hay del climpro y las pendientes restantes, gráficos de pendientes y el barómetro y el cálculo de los desniveles.?

Es mejor la cartografia del oruxmaps que la que específicamente  te ofrece los mapas ciclables y rutables de  OSM?

Tener los datos que ofrece   levo y verlos durante una ruta le veo poco sentido al menos para mi. Cuando salgo hacer una ruta pistera ya configuro la ebike como quiero...y cono salgo a esforzarme y a machacarme haciendo deporte y sinceramente no estoy para mirar  muchas pantallitas.
Y si fuera para hacer enduro, no necesito absolutamente ningún dato, solo miro el track, desnivel y calorías y ya está...con eso ya soy feliz.

Así que no acabo de entender
[/quote]
Cada uno valora lo que valora.
Yo he probado las dos posibilidades y me convence la que he escogido. Sin más!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[angelov]

En montaña los dos mundos garmin-gps y movil-orux-blevo te hacen el apaño porque esencialmente los mapas son iguales o pueden serlo.
Si haces flaca la balanza cae del lado del 1030, el Livetrack, el ClimbPro, Trailforks, segmentos, avisos comer-beber etc lo hacen insuperable a mi gusto.