Publicado por: huguico en 03 de Abril, 2019, 04:15:20 pm
En un supuesto de que tengamos una de 500 o 700 y en un futuro la misma marca saque de 700 o 900 respectivamente, ¿creéis que las harían para que fueran compatibles con las bicis que ya tenemos o habría que comprar otra vez?
Espero haberme explicado 😀
Publicado por: QUIMDOLOT en 03 de Abril, 2019, 04:19:58 pm
Yo creo que harán alguna cosa para que no sean compatibles
Es solo una opinión
Les interesa vender mas bicis que baterías
Un saludo
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Publicado por: cascoblanco en 03 de Abril, 2019, 04:32:16 pm
Publicado por: huguico en 03 de Abril, 2019, 04:33:52 pm
La prueba la tienes en las Levo 2019¿Puedes explicarlo por favor? Estoy perdido en todo este tema.
Publicado por: cascoblanco en 03 de Abril, 2019, 04:51:19 pm
Publicado por: huguico en 03 de Abril, 2019, 04:57:03 pm
Pues muy sencillo, Specialized ha sacado un modelo nuevo en 2019 con baterias de 700w y como era de esperar no son compatibles con los modelos anteroresQué injusto. Cómo abusan. Si modifican el motor, lo puedo entender pero sólo la batería....
Publicado por: cascoblanco en 03 de Abril, 2019, 05:09:21 pm
Publicado por: pppcordobes en 03 de Abril, 2019, 05:16:27 pm
El ejemplo más claro es el que te ha puesto el compi cascoblanco. Encima que no son compatibles con las Levo del año pasado, las baterías de más capacidad solo las traen los modelos 2019 más caros. Mayor desfachatez imposible, si quieres más...paga.
Lo único que nos podrá quedar a los demás mortales será reemplazar las celdas de nuestras antiguas baterías por otras de mayor capacidad. Y no te lo harán en fábrica, obviamente.
Publicado por: pppcordobes en 03 de Abril, 2019, 05:17:30 pm
Citar
Nos hemos "pisado" los comentarios, mientras yo escribía el mío, ha salido el tuyo. Pero vienen a decir lo mismo.Las marcas quieren vender y te sacan modelos nuevos más "golosos" para que cambiemos de montura más a menudo
Publicado por: Padrino en 03 de Abril, 2019, 05:21:46 pm
Enviado desde mi Redmi 4A mediante Tapatalk
Publicado por: pppcordobes en 03 de Abril, 2019, 05:24:18 pm
Publicado por: Tongoles en 03 de Abril, 2019, 06:05:43 pm
Está claro que si Shimano saca una batería de mayor capacidad a base de aumentar el tamaño, cambiando dimensiones, conectores, etc., estaríamos en las mismas. Pero si el aumento de capacidad se consiguiera con el uso de nuevas celdas avanzadas más capaces, sí podría sacar baterías manteniendo los formatos actuales. Y Shimano también vive de vender componentes sueltos (de hecho vende baterías), por lo que sí podría interesarle vender nuevas baterías a usuarios de bicicletas “antiguas” que no pueden estar cambiando de bici tan rápidamente. Y no creo que sean pocos los usuarios en esa situación. Ahí puede haber algo de esperanza, no?
Otra cosa es que todo esto ya esté “pactado” con todas las marcas, tipo: “yo te compro X motores para montarlos en mis bicis, pero tú no sacas nunca baterías de mayor capacidad con el formato actual”.
Publicado por: huguico en 03 de Abril, 2019, 06:14:09 pm
Claramente las novedades las van sacando con cuentagotas para que nos vayamos gastando el dinero cada año. Así siempre desearás el nuevo modelo, malvendiendo tu bici para comprar lo último.Si se pueden cambiar esas celdillas..... Ojalá. Sería la manera de aumentar esa capacidad sin cambiar de bici.
El ejemplo más claro es el que te ha puesto el compi cascoblanco. Encima que no son compatibles con las Levo del año pasado, las baterías de más capacidad solo las traen los modelos 2019 más caros. Mayor desfachatez imposible, si quieres más...paga.
Lo único que nos podrá quedar a los demás mortales será reemplazar las celdas de nuestras antiguas baterías por otras de mayor capacidad. Y no te lo harán en fábrica, obviamente.
Publicado por: cascoblanco en 03 de Abril, 2019, 07:09:51 pm
Publicado por: mapalola en 03 de Abril, 2019, 07:25:04 pm
¿Y qué pensáis que pasará en los casos en los que la batería y su formato son genéricos y no “propios” o "específicos" (por decirlo de alguna manera) de la marca de la bici? Por ejemplo, el caso de las bicis con motor y batería Shimano no integrada (igual con las integradas también es así, lo desconozco).
Está claro que si Shimano saca una batería de mayor capacidad a base de aumentar el tamaño, cambiando dimensiones, conectores, etc., estaríamos en las mismas. Pero si el aumento de capacidad se consiguiera con el uso de nuevas celdas avanzadas más capaces, sí podría sacar baterías manteniendo los formatos actuales. Y Shimano también vive de vender componentes sueltos (de hecho vende baterías), por lo que sí podría interesarle vender nuevas baterías a usuarios de bicicletas “antiguas” que no pueden estar cambiando de bici tan rápidamente. Y no creo que sean pocos los usuarios en esa situación. Ahí puede haber algo de esperanza, no?
Otra cosa es que todo esto ya esté “pactado” con todas las marcas, tipo: “yo te compro X motores para montarlos en mis bicis, pero tú no sacas nunca baterías de mayor capacidad con el formato actual”.
Yo tengo la esperanza de que shimano mantenga el formato y saque más capacidad, ya lo ha hecho anteriormente con las de 400 w, espero que continue con esa política. En mi tabla de cosas positivas para comprarme mi ebike, con batería semi integrada, estaba esa esperanza y sobre todo el tamaño, peso y precio de las baterías shimano que por 400 y pocos euros puedes encontrarla y si quieres llevar dos, con una mochila pequeña se puede llevar sin problema.
Publicado por: mapalola en 03 de Abril, 2019, 07:31:38 pm
Publicado por: cascoblanco en 03 de Abril, 2019, 08:57:50 pm
Publicado por: e_miquel en 03 de Abril, 2019, 09:35:40 pm
Pero haciendo un poco de memoria, no mucha, recuerdo que mi primera ebike, en 2014, una Moustache con motor Bosch, llevaba batería de 400 Wh. luego a finales de 2015 Bosch saco la batería de 500 Wh. con la misma carcasa y completamente compatible con la de 400.
Al cabo de varios meses Yamaha hizo lo mismo.
En 2017 Bosch saco las de 500 intube , lógicamente la carcasa tiene unas medidas diferentes y ya no son compatibles.
Veremos que sucede en 2020 con Bosch, me temo lo peor.
Publicado por: mapalola en 04 de Mayo, 2019, 10:55:25 am
Sigue soñando... ;D
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Publicado por: cote vasquez en 17 de Junio, 2019, 06:15:34 pm
comenzarán a ver como hacer para tenernos contentos..
No me parece justo que despues de gastarte una pasta en un bici, vengan en pocos meses y te sacan una nueva version y
que no es accesible para nadie, excepto si lo pagas..
Si quieres tener una segunda bateria te gastas casi mil euros o te pones un extender.. Que la idea es buenísima pero esteticamente me rompe.
Alguien, seguro, que inventa algún aparato portátil para llevar encima, igual que existen para los móviles. ;)
Un saludo y a esperar
Publicado por: pppcordobes en 17 de Junio, 2019, 06:26:22 pm
Publicado por: e-Samu en 19 de Junio, 2019, 09:58:27 pm
€ 69,96 21%de DESCUENTO | Liitokala 36 V 12Ah 18650 batería de iones de litio P...
[Foto]
Es como una bateria de 430W, la bici trae de serie de 200W.
Los chinos ya están maquinando....
Publicado por: e-Samu en 19 de Junio, 2019, 10:04:08 pm