Giant Trance E+ y Stance E+

[jsacabo]

Bueno pues cuando estén a la venta de 625 ya dirá alguien algo

[goalkeeper2]

Hola. Esta tarde llevaré mi Trance E+ 0 pro 2019 a la tienda porque cruje la zona del motor cuando pedaleo, pero solo si el motor está empujando. Cuando apago el motor no cruje. A alguno le ha pasado? Sabe alguien que puede ser?
También me pasa que al cambiarme el móvil, no me enlaza con la aplicación, pero el móvil viejo sí. El nuevo es un Huawei.

Por mi experiencia y en base a lo que dice mi mecánico que hace, puede ser falta de engrase en el eje....
 Tuve un tema parecido no hace mucho y me dijo que limpió y engrasó todo, desde fuera claro. Por el momento se quitó todo crujido... No se si volverá.

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

[Chicho79]

Buenas. Tengo un huawei y me enlaza sin problemas con la ebike.
Un poco de lubricante en los ejes del pedalier ayuda a quitar ruidos. Ya nos contarás como acaba el tema del crujido. Saludos.

[Yetibos]

Cuando salen las baterías de 625w

Según parece, entre febrero-marzo

Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk

no se donde has visto eso, pero no cuentes con ello hasta el verano.

[cronos]

Cuando salen las baterías de 625w

Según parece, entre febrero-marzo

Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk

no se donde has visto eso, pero no cuentes con ello hasta el verano.

En una respuesta a un comentario en un video suyo en Youtube. Pero es igual, espero que la batería actual me dure 4 años

Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk

[Floren]

Cuando salen las baterías de 625w

Según parece, entre febrero-marzo

Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk

no se donde has visto eso, pero no cuentes con ello hasta el verano.

En una respuesta a un comentario en un video suyo en Youtube. Pero es igual, espero que la batería actual me dure 4 años

Enviado desde mi Aquaris X mediante Tapatalk

Yo no creo que la bici entera me dure 4 años.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[Juanrami]

Hola. Esta tarde llevaré mi Trance E+ 0 pro 2019 a la tienda porque cruje la zona del motor cuando pedaleo, pero solo si el motor está empujando. Cuando apago el motor no cruje. A alguno le ha pasado? Sabe alguien que puede ser?
También me pasa que al cambiarme el móvil, no me enlaza con la aplicación, pero el móvil viejo sí. El nuevo es un Huawei.

Por mi experiencia y en base a lo que dice mi mecánico que hace, puede ser falta de engrase en el eje....
 Tuve un tema parecido no hace mucho y me dijo que limpió y engrasó todo, desde fuera claro. Por el momento se quitó todo crujido... No se si volverá.

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

Bueno. Pues ayer me dijo el mecánico que era por acumulación de barro y suciedad. Desmontó toda la bici. Motor y basculante. Limpió y engrasó los rodamientos, el alojamiento del motor y bielas. 90€ y para casa. Hoy la probé en ruta y fina, fina. No se oye nada.  Es algo que se tendría que hacer alguna vez al año.

[Yetibos]

Hola. Esta tarde llevaré mi Trance E+ 0 pro 2019 a la tienda porque cruje la zona del motor cuando pedaleo, pero solo si el motor está empujando. Cuando apago el motor no cruje. A alguno le ha pasado? Sabe alguien que puede ser?
También me pasa que al cambiarme el móvil, no me enlaza con la aplicación, pero el móvil viejo sí. El nuevo es un Huawei.

Por mi experiencia y en base a lo que dice mi mecánico que hace, puede ser falta de engrase en el eje....
 Tuve un tema parecido no hace mucho y me dijo que limpió y engrasó todo, desde fuera claro. Por el momento se quitó todo crujido... No se si volverá.

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

Bueno. Pues ayer me dijo el mecánico que era por acumulación de barro y suciedad. Desmontó toda la bici. Motor y basculante. Limpió y engrasó los rodamientos, el alojamiento del motor y bielas. 90€ y para casa. Hoy la probé en ruta y fina, fina. No se oye nada.  Es algo que se tendría que hacer alguna vez al año.

En general las bicis de hoy en dia cada vez requieren mas mantenimiento, y raro son los que asi lo hacen, pero en la mayoria de casos prevenir con un buen mentenimiento te quita de muchos problemas

[Giuzgz]

Os han tocado retenes, aceite, etc... De horquilla y amortiguador? O es pronto aún.....

Enviado desde mi ONEPLUS A3003 mediante Tapatalk

[Germanebike]

Yo llevé la bici al año para revisar la horquilla y el amortiguador, me costó 140€. Me cambiaron las juntas y retenes.
Lo que tengo intencion es de aprender como se hace y para la proxima vez me lo haré yo, por cierto ¿podriais poner algun enlace a tutoriales o videos de mentenimiento de la horquilla y del amortiguador? de la horquilla he encontrado algo pero del amortiguador no.
Ah, estas son las partes que me cambiaron, tambien se vé la referencia del kit de juntas de Fox  .

Yo me hice el mantenimiento del Fox de mi anterior trance y me salió por 20€ vamos lo que vale el Kit de juntas

Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk

[goalkeeper2]

Hola. Esta tarde llevaré mi Trance E+ 0 pro 2019 a la tienda porque cruje la zona del motor cuando pedaleo, pero solo si el motor está empujando. Cuando apago el motor no cruje. A alguno le ha pasado? Sabe alguien que puede ser?
También me pasa que al cambiarme el móvil, no me enlaza con la aplicación, pero el móvil viejo sí. El nuevo es un Huawei.

Por mi experiencia y en base a lo que dice mi mecánico que hace, puede ser falta de engrase en el eje....
 Tuve un tema parecido no hace mucho y me dijo que limpió y engrasó todo, desde fuera claro. Por el momento se quitó todo crujido... No se si volverá.

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

Bueno. Pues ayer me dijo el mecánico que era por acumulación de barro y suciedad. Desmontó toda la bici. Motor y basculante. Limpió y engrasó los rodamientos, el alojamiento del motor y bielas. 90€ y para casa. Hoy la probé en ruta y fina, fina. No se oye nada.  Es algo que se tendría que hacer alguna vez al año.

Ya es lo mismo que hizo y dijo mi mecánico....
Al final será que la cosa no está bien diseñada y no que nosotros la usemos mal.

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

[Hans_bike]

Os han tocado retenes, aceite, etc... De horquilla y amortiguador? O es pronto aún.....

Enviado desde mi ONEPLUS A3003 mediante Tapatalk

Yo llevé la bici al año para revisar la horquilla y el amortiguador, me costó 140€. Me cambiaron las juntas y retenes.
Lo que tengo intencion es de aprender como se hace y para la proxima vez me lo haré yo, por cierto ¿podriais poner algun enlace a tutoriales o videos de mentenimiento de la horquilla y del amortiguador? de la horquilla he encontrado algo pero del amortiguador no.
Ah, estas son las partes que me cambiaron, tambien se vé la referencia del kit de juntas de Fox  .

Yo me hice el mantenimiento del Fox de mi anterior trance y me salió por 20€ vamos lo que vale el Kit de juntas

Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk

Si queréis la garantía de Fox se ha de hacer una revisión al año, además de que es muy aconsejable por toda la mierda que se acumula.
Tampoco es tanto, cambio de retenes y aceite, vaya.

Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk

[Darkos]

Bueno . Bici arreglada en garantía, me han cambiado el motor.....bien por giant.....alguien sabe porque es blanco. Ahora me he dado cuenta. Gracias.

[archivo adjunto borrado por el administrador]

[Juanrami]

Bueno . Bici arreglada en garantía, me han cambiado el motor.....bien por giant.....alguien sabe porque es blanco. Ahora me he dado cuenta. Gracias.

Le falta una pegatina negra con el logo de Giant. A mí se me perdió en mi anterior full e+ y quedó así.

[Juanrami]

Hola. Esta tarde llevaré mi Trance E+ 0 pro 2019 a la tienda porque cruje la zona del motor cuando pedaleo, pero solo si el motor está empujando. Cuando apago el motor no cruje. A alguno le ha pasado? Sabe alguien que puede ser?
También me pasa que al cambiarme el móvil, no me enlaza con la aplicación, pero el móvil viejo sí. El nuevo es un Huawei.

Por mi experiencia y en base a lo que dice mi mecánico que hace, puede ser falta de engrase en el eje....
 Tuve un tema parecido no hace mucho y me dijo que limpió y engrasó todo, desde fuera claro. Por el momento se quitó todo crujido... No se si volverá.

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

Bueno. Pues ayer me dijo el mecánico que era por acumulación de barro y suciedad. Desmontó toda la bici. Motor y basculante. Limpió y engrasó los rodamientos, el alojamiento del motor y bielas. 90€ y para casa. Hoy la probé en ruta y fina, fina. No se oye nada.  Es algo que se tendría que hacer alguna vez al año.

Ya es lo mismo que hizo y dijo mi mecánico....
Al final será que la cosa no está bien diseñada y no que nosotros la usemos mal.

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

+1.
Me fijé en la reing e+ y la zona de bateria-motor está mejor diseñada, no como la Trance e+ 2020 que la han vuelto a cagar. No entiendo por qué no la hicieron igual que la Reing.