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Bicicletas y componentes => Mecánica, trucos, bricos y hacks => Mensaje iniciado por: pacom en 15 de Mayo, 2019, 05:18:05 pm
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Una nueva app gratuita para Shimano. Lastima que no se puedan manipular los W.
[img][https://www.facebook.com/groups/1410803745803563/permalink/2275020446048551/img]
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Probaste la app?
Por lo que veo se puede cambiar la velocidad a 32 km/h y deslimitar
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No la he descargado siquiera. Se ve que es muy nueva, solo la han descargado aún 5 personas, no son españolas y no hay comentarios.
Lo mismo me espero (si puedo) unas semana, a ver como evolucionan los comentarios.
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Parece que por ahora es una demo de la interfaz, no hay comunicación real con la bici. Si se pudiera cambiar el límite a los 32 km/h de USA sin licencia sería la ostia.
Ahora a esperar.
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Parece que por ahora es una demo de la interfaz, no hay comunicación real con la bici. Si se pudiera cambiar el límite a los 32 km/h de USA sin licencia sería la ostia.
Ahora a esperar.
Las captura que ponen.
Esperaremos noticias. visitors can't see pics , please register or login
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Esto no sirve para el Step600 verdad?
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Me interesa muuuucho, sobretodo bajar asistencia en Eco para alargar autonomia.....
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Me interesa muuuucho, sobretodo bajar asistencia en Eco para alargar autonomia.....
eso ya se puede hacer con la aplicación emaxmobileapp para iOS
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No entiendo está app, crean una app descargable del Google Play y no funciona aún?
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Les mande un correo preguntando y esto es lo que dicen.
Android version is not ready yet. It's DEMO pre-release version.
Working version is available for Windows. It's work with Shimano PCE02/PCE1 intefaces. You can get a free license if you'll register on embtforums.com and PM me.
La versión de Android no está lista todavía. Es la versión de pre-lanzamiento de DEMO.
La versión de trabajo está disponible para Windows. Es un trabajo con interfaces Shimano PCE02 / PCE1. Puede obtener una licencia gratuita si se registra en embtforums.com y PM me.
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Vamos, que Freemax reloaded....
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Pues ayer me puse en contacto con el chico que hizo este programa y ya me dio la licencia para poder modificarlo todo en Windows con el cable, ahora falta probarla pero pinta bien por lo poco que probe. Lastima no poder salir este finde. Hasta dia 1 de junio regala las licencias si hablais con el en Emtbforums. Tambien comentar que la tenia modificada con minimax y freemax y tuve que conectarme antes al etube de shimano y solo con conectarme desaparecio todo lo modificado que tenia.
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Yo esparare, no voy hacer de Beta tester.
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Yo esparare, no voy hacer de Beta tester.
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En beta esta la app para el movil que la estan testeando, el de Windows con en cable ya esta mas que probada y el unico usuario que tuvo un problema fue uno que subio los watios maximos a 600w durante una ruta larga y quemo el motor(esta la advertencia de tocar este parametro bien clara, hasta cuando clicas para cambiar te sale el cartel de advertencia)
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Yo esparare, no voy hacer de Beta tester.
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En beta esta la app para el movil que la estan testeando, el de Windows con en cable ya esta mas que probada y el unico usuario que tuvo un problema fue uno que subio los watios maximos a 600w durante una ruta larga y quemo el motor(esta la advertencia de tocar este parametro bien clara, hasta cuando clicas para cambiar te sale el cartel de advertencia)
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Digo lo Beta tester por la app, cuando este operativa.
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Vamos, que Freemax reloaded....
Freemax y eMax todo en uno....
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Ojo con con tocar en nivel de potencia máximo que ya hay algún perjudicado en el foro de emtbforums que ha fundido el motor por meterle 600w.
En cualquier caso, lo que buscamos la mayoría es reducir el consumo y el nivel de asistencia, aún así ojito que si podemos liarla si nos equivocamos al grabar los datos...
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Pues ayer me puse en contacto con el chico que hizo este programa y ya me dio la licencia para poder modificarlo todo en Windows con el cable, ahora falta probarla pero pinta bien por lo poco que probe. Lastima no poder salir este finde. Hasta dia 1 de junio regala las licencias si hablais con el en Emtbforums. Tambien comentar que la tenia modificada con minimax y freemax y tuve que conectarme antes al etube de shimano y solo con conectarme desaparecio todo lo modificado que tenia.
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El usuario es vadll? Este post? https://www.emtbforums.com/community/threads/steps-unlocker-android-windows-app-for-changing-assistant-bike-info-and-etc.4934/
Edito para decir que ni puedo mandar mensajes privados ni postear en ese hilo.
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Alguien sabe el enlace para descargar la versión de Windows?
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http://www.stepsunlocker.comAlguien sabe el enlace para descargar la versión de Windows?
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Gracias
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Ya salió la app para Android que se supone que funciona, pero no he sido capaz de conectarla a la bici ,da error de bluetooth services. Al final la he devuelto.
De todas formas me da más confianza la aplicación de Emax, por lo visto el soporte técnico es muy bueno. Y la aplicación de Emax para iOS no me ha dado ningún fallo, siempre me ha conectAdo a la primera
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He hablado con el desarrollador y ya ha solucionado el error del bluetooth de la app de Android. Ha sido muy rápido la verdad
Además la licencia completa para android son 30€ y para Windows 15€, un chollo. Ya he pedido la licencia para android.
Por cierto la promoción de la licencia gratuita de emtbforums solo es para versión Windows.
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Pues no ha arreglado mucho pk sigue sin poder conectarse
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He hablado con el desarrollador y ya ha solucionado el error del bluetooth de la app de Android. Ha sido muy rápido la verdad
Además la licencia completa para android son 30€ y para Windows 15€, un chollo. Ya he pedido la licencia para android.
Por cierto la promoción de la licencia gratuita de emtbforums solo es para versión Windows.
Que diferencias hay entre la versión de 1.69€ y la de 30€?
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Pues no ha arreglado mucho pk sigue sin poder conectarse
Tienes la versión. 1.0.5 de la app? Es la que soluciona el error de bluetooth services.
Además solo se puede conectar la app nada más encender el motor. Si no aparece SCE8000 o SCE7000(depende del modelo de pantalla que tengas) en la pantalla hay que apagar, volver a encender el motor y aporrear el botón "Connect" de la app en esos instantes, en algún momento aparecerá SCE8000/ SCE7000
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He hablado con el desarrollador y ya ha solucionado el error del bluetooth de la app de Android. Ha sido muy rápido la verdad
Además la licencia completa para android son 30€ y para Windows 15€, un chollo. Ya he pedido la licencia para android.
Por cierto la promoción de la licencia gratuita de emtbforums solo es para versión Windows.
Que diferencias hay entre la versión de 1.69€ y la de 30€?
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La licencia de 30 es un pago dentro de la app de 1.69€
Al solicitar licencia se genera un email con el núm firmware del motor/pantalla y el número de serie del motor y el desarrollador te responderá diciendo que le mandes 30€ a su PayPal.
Yo ya tenía la licencia 10 min después de haber pagado
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Pues no ha arreglado mucho pk sigue sin poder conectarse
Tienes la versión. 1.0.5 de la app? Es la que soluciona el error de bluetooth services.
Además solo se puede conectar la app nada más encender el motor. Si no aparece SCE8000 o SCE7000(depende del modelo de pantalla que tengas) en la pantalla hay que apagar, volver a encender el motor y aporrear el botón "Connect" de la app en esos instantes, en algún momento aparecerá SCE8000/ SCE7000
Solucionado,ya he podido conectarme,muchas gracias compañero
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He hablado con el desarrollador y ya ha solucionado el error del bluetooth de la app de Android. Ha sido muy rápido la verdad
Además la licencia completa para android son 30€ y para Windows 15€, un chollo. Ya he pedido la licencia para android.
Por cierto la promoción de la licencia gratuita de emtbforums solo es para versión Windows.
Que diferencias hay entre la versión de 1.69€ y la de 30€?
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La licencia de 30 es un pago dentro de la app de 1.69€
Al solicitar licencia se genera un email con el núm firmware del motor/pantalla y el número de serie del motor y el desarrollador te responderá diciendo que le mandes 30€ a su PayPal.
Yo ya tenía la licencia 10 min después de haber pagado
Entonces sin pagar los 30€ no se puede tocar nada?
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He hablado con el desarrollador y ya ha solucionado el error del bluetooth de la app de Android. Ha sido muy rápido la verdad
Además la licencia completa para android son 30€ y para Windows 15€, un chollo. Ya he pedido la licencia para android.
Por cierto la promoción de la licencia gratuita de emtbforums solo es para versión Windows.
Que diferencias hay entre la versión de 1.69€ y la de 30€?
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La licencia de 30 es un pago dentro de la app de 1.69€
Al solicitar licencia se genera un email con el núm firmware del motor/pantalla y el número de serie del motor y el desarrollador te responderá diciendo que le mandes 30€ a su PayPal.
Yo ya tenía la licencia 10 min después de haber pagado
Entonces sin pagar los 30€ no se puede tocar nada?
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Si, se puede modificar el tanto por ciento de asistencia en eco,trailer y boot
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He hablado con el desarrollador y ya ha solucionado el error del bluetooth de la app de Android. Ha sido muy rápido la verdad
Además la licencia completa para android son 30€ y para Windows 15€, un chollo. Ya he pedido la licencia para android.
Por cierto la promoción de la licencia gratuita de emtbforums solo es para versión Windows.
Que diferencias hay entre la versión de 1.69€ y la de 30€?
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La licencia de 30 es un pago dentro de la app de 1.69€
Al solicitar licencia se genera un email con el núm firmware del motor/pantalla y el número de serie del motor y el desarrollador te responderá diciendo que le mandes 30€ a su PayPal.
Yo ya tenía la licencia 10 min después de haber pagado
Entonces sin pagar los 30€ no se puede tocar nada?
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Si, se puede modificar el tanto por ciento de asistencia en eco,trailer y boot
Correcto, y también el power limit. Esto último no aconsejo cambiarlo, en emtbforums uno quemó el motor al ponerle 600w de límite en lugar de los 500 de serie. Y no le entró en garantía.
Con la licencia puedes cambiar el límite a USA (32Km/h) y la circunferencia de la rueda. Al poner la circunferencia lo más pequeña posible me imagino que se podrán alcanzar los 60km/h como con la aplicación Emax.
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Vale gracias
Esta muy bien, cuesta 4 veces menos que el free Max, aunque tenga alguna función menos
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Vale gracias
Esta muy bien, cuesta 4 veces menos que el free Max, aunque tenga alguna función menos
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Que función tiene de menos respecto al emax?
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Descargada la app y funcionando perfecto, tambien tengo la de windows y la licencia gratis, por ahora un 10 para el desarrollador. Ya me borrado el freemax y el shimano steps de por todo, jajjaja
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He hablado con el desarrollador y ya ha solucionado el error del bluetooth de la app de Android. Ha sido muy rápido la verdad
Además la licencia completa para android son 30€ y para Windows 15€, un chollo. Ya he pedido la licencia para android.
Por cierto la promoción de la licencia gratuita de emtbforums solo es para versión Windows.
Que diferencias hay entre la versión de 1.69€ y la de 30€?
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La licencia de 30 es un pago dentro de la app de 1.69€
Al solicitar licencia se genera un email con el núm firmware del motor/pantalla y el número de serie del motor y el desarrollador te responderá diciendo que le mandes 30€ a su PayPal.
Yo ya tenía la licencia 10 min después de haber pagado
Entonces sin pagar los 30€ no se puede tocar nada?
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Si, se puede modificar el tanto por ciento de asistencia en eco,trailer y boot
Correcto, y también el power limit. Esto último no aconsejo cambiarlo, en emtbforums uno quemó el motor al ponerle 600w de límite en lugar de los 500 de serie. Y no le entró en garantía.
Con la licencia puedes cambiar el límite a USA (32Km/h) y la circunferencia de la rueda. Al poner la circunferencia lo más pequeña posible me imagino que se podrán alcanzar los 60km/h como con la aplicación Emax.
Lo de cambiar a usa (32km/h) es solo para los que no llevan la version de motor 4.3.2, si haces downgrade a esta si llevas una superior puedes poner la velocidad maxuma que quieres que corte en cada modo de asistencia.
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Que diferencia ,tiene está app, respecto al eMax app?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Que diferencia ,tiene está app, respecto al eMax app?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues ninguna aparte que es mas barata o gratis si te registras en emtbforums y que la app movil es para androidvisitors can't see pics , please register or login
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Que diferencia ,tiene está app, respecto al eMax app?
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Pues ninguna aparte que es mas barata o gratis si te registras en emtbforums y que la app movil es para androidvisitors can't see pics , please register or login
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Me he registrado a emtbforums pero no consigo mandar mp al creador de la app.
Pudiste mandarle el mp solo registrarte o tuviste que esperar algun dia?
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Que diferencia ,tiene está app, respecto al eMax app?
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Pues ninguna aparte que es mas barata o gratis si te registras en emtbforums y que la app movil es para androidvisitors can't see pics , please register or login
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Me he registrado a emtbforums pero no consigo mandar mp al creador de la app.
Pudiste mandarle el mp solo registrarte o tuviste que esperar algun dia?
Bueno, antes hasta me presente en el apartado correspondiente, aver si sera eso, pero despues le mande un mp y me respondio enseguida
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Ya hice una ruta con los 32 km/h y de lujo, mucho mejor que con los 25 km/h (22.8 reales) y con la circunferencia correcta, así corta a 32 de GPS y no a menos.
También hice pruebas poniendo la circunferencia a 1300 mm y me alcanzaba 40 km/h sin esfuerzo, 45 km/h pedaleando a tope en llano.
La app va bien salvo algun bug sin importancia al conectarla al principio con la bici.
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Salvo que alguien diga lo contrario, en esta app no se puede cambiar entre cambio electrónico y manual y cambiar el tamaño de plato, en emax si se puede.
No se si me olvido de algo.
Eso si, el pecio es muy bueno.
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Salvo que alguien diga lo contrario, en esta app no se puede cambiar entre cambio electrónico y manual y cambiar el tamaño de plato, en emax si se puede.
No se si me olvido de algo.
Eso si, el pecio es muy bueno.
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Correcto, pero como yo hice en su dia con el emax( sin pagar ya que deja cambiarlo) cambie el tamaño de plato de 38 a 34 y el otro dia despues de conectarme a la aplicacion de shimano para hacer el downgrade al motor y despues poner el shimano unloker me vino a la cabeza lo del cambio de plato, volvi a mirarmelo por el emax y no habia cambiado nada, estaba correcto y al volverme a conectar al unloker igual. Para mi que la base de todos los programas que van saliendo tienen la misma base con modificaciones.
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¿para pedir la licencia hay que enviarle algún dato del motor?
Gracias
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He hablado con el desarrollador y ya ha solucionado el error del bluetooth de la app de Android. Ha sido muy rápido la verdad
Además la licencia completa para android son 30€ y para Windows 15€, un chollo. Ya he pedido la licencia para android.
Por cierto la promoción de la licencia gratuita de emtbforums solo es para versión Windows.
Hola, ¿como hiciste para solicitar la licencia para Android?
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He hablado con el desarrollador y ya ha solucionado el error del bluetooth de la app de Android. Ha sido muy rápido la verdad
Además la licencia completa para android son 30€ y para Windows 15€, un chollo. Ya he pedido la licencia para android.
Por cierto la promoción de la licencia gratuita de emtbforums solo es para versión Windows.
Hola, ¿como hiciste para solicitar la licencia para Android?
Se hace desde la aplicación de Android, una vez conectada la app al motor. Aparece en el menú desplegable de la izquierda "send the license request"
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¿para pedir la licencia hay que enviarle algún dato del motor?
Gracias
Si pides la licencia de android se hace desde la app y envía el número de firmware y el número de serie del motor
Si pides la de Windows me imagino que el desarrollador te pedirá el número de serie del motor.
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Perfecto, gracias
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
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Gracias.
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Bueno,pues programa bajado y probado a través del cable y ya con la licencia gratuita. Genial!!!!
Lo he estado toqueteando y la verdad que muy bien. Mejor incluso que el freemax.Este puedes incluso cambiar los W.Puedes variar de 300 hasta 600W.
El ECO lo he dejado en 300W,el Pista en 400W y el Turbo en 500W.Si antes ya conseguía ahorrar batería ,ahora bajando los W,creo que rascaré algún Km mas de placer ;)
Otra cosa buena es que te dice la vida de la batería y los ciclos que lleva. Tras dos años de uso está así: Battery health: 88% (82 cycles)Para los expertos en baterías, como lo veis?
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Bueno,pues programa bajado y probado a través del cable y ya con la licencia gratuita. Genial!!!!
Lo he estado toqueteando y la verdad que muy bien. Mejor incluso que el freemax.Este puedes incluso cambiar los W.Puedes variar de 300 hasta 600W.
El ECO lo he dejado en 300W,el Pista en 400W y el Turbo en 500W.Si antes ya conseguía ahorrar batería ,ahora bajando los W,creo que rascaré algún Km mas de placer ;)
Otra cosa buena es que te dice la vida de la batería y los ciclos que lleva. Tras dos años de uso está así: Battery health: 88% (82 cycles)Para los expertos en baterías, como lo veis?
Ahora solo falta bajarte la app para el movil para poder cambiar las asistencias durante la ruta si ves que te as pasado o quedado corto, tambirn va genial por 1,69€.
Lo de tu bateria sin ser un experto, creo que aun tienes bateria para dar guerra.
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
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Bueno,pues programa bajado y probado a través del cable y ya con la licencia gratuita. Genial!!!!
Lo he estado toqueteando y la verdad que muy bien. Mejor incluso que el freemax.Este puedes incluso cambiar los W.Puedes variar de 300 hasta 600W.
El ECO lo he dejado en 300W,el Pista en 400W y el Turbo en 500W.Si antes ya conseguía ahorrar batería ,ahora bajando los W,creo que rascaré algún Km mas de placer ;)
Otra cosa buena es que te dice la vida de la batería y los ciclos que lleva. Tras dos años de uso está así: Battery health: 88% (82 cycles)Para los expertos en baterías, como lo veis?
Ahora solo falta bajarte la app para el movil para poder cambiar las asistencias durante la ruta si ves que te as pasado o quedado corto, tambirn va genial por 1,69€.
Lo de tu bateria sin ser un experto, creo que aun tienes bateria para dar guerra.
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La compro sin duda. Gran trabajo y que menos que colaborar comprando la aplicación para el móvil.
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App con licencia instalada y funcionando perfectamente. Se conecta a la primera muy rápido y es muy intuitiva. Para mi gusto le faltaría poder guardar perfiles ya personalizados. Estuve esperando por emax para Android pero tardaron demasiado.
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Pues a mi, la clave no me funciona es para Windows
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Los que habéis usado el programa ¿Que configuración habéis puesto para cada modo de asistencia?
Gracias
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Los que habéis usado el programa ¿Que configuración habéis puesto para cada modo de asistencia?
Gracias
Ahora llevo esta
Eco en 40130 a 30km/h
Trail en 80155 a 40km/h
Boost en 150170 a 60km/h
Los watios de la bateria no lo toco, siempre a 500 w.
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
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Los que habéis usado el programa ¿Que configuración habéis puesto para cada modo de asistencia?
Gracias
Ahora llevo esta
Eco en 40130 a 30km/h
Trail en 80155 a 40km/h
Boost en 150170 a 60km/h
Los watios de la bateria no lo toco, siempre a 500 w.
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Entiendo que para hacer todo eso has tenido que bajar al firmware 4.3.2 ¿se pierde algo bajando de firmware?
Saludos
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Como se baja el firmware por ejemplo de 4.7.0 a 4.6.1.
pues no tengo ni idea.
gracias.
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Se tiene que hacer conectando la bici al ordenador con el cable de conexión de Shimano
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Si pero como eso es lo que no se ni que paso seguir
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Los de emax lo explican aquí
https://www.google.com/url?q=http://www.emax-tuning.com/Shimano-Firmware-Downgrade-English-Version_2_0.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwjCpLvWlrziAhXjXRUIHSthAKIQFjAEegQICBAB&usg=AOvVaw3WT2A_Rikf0R8IcEgdvc2g
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Gran actualizacion, ahora puedes tener un monton de perfiles configurados y cambiar segun las rutas que vayas hacer o si vas con analogicas, ahora si que si para mi es el mejor que hay. visitors can't see pics , please register or login
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Bueno,pues programa bajado y probado a través del cable y ya con la licencia gratuita. Genial!!!!
Lo he estado toqueteando y la verdad que muy bien. Mejor incluso que el freemax.Este puedes incluso cambiar los W.Puedes variar de 300 hasta 600W.
El ECO lo he dejado en 300W,el Pista en 400W y el Turbo en 500W.Si antes ya conseguía ahorrar batería ,ahora bajando los W,creo que rascaré algún Km mas de placer ;)
Otra cosa buena es que te dice la vida de la batería y los ciclos que lleva. Tras dos años de uso está así: Battery health: 88% (82 cycles)Para los expertos en baterías, como lo veis?
Ahora solo falta bajarte la app para el movil para poder cambiar las asistencias durante la ruta si ves que te as pasado o quedado corto, tambirn va genial por 1,69€.
Lo de tu bateria sin ser un experto, creo que aun tienes bateria para dar guerra.
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La compro sin duda. Gran trabajo y que menos que colaborar comprando la aplicación para el móvil.
+1
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Al final he bajado el firmware como explica el su web y he pagado la licencia ::). Sobre todo me interesa la velocidad de corte. Lo de modificar los modos ademas que es secundario para mí, ya lo ofrece Shimano aunque sea con tres niveles.
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Al final he bajado el firmware como explica el su web y he pagado la licencia ::). Sobre todo me interesa la velocidad de corte. Lo de modificar los modos ademas que es secundario para mí, ya lo ofrece Shimano aunque sea con tres niveles.
Y si bajas el firmware puedes ajustar los niveles con la app actual?
Me autorrespondo: si, el propio step Unlocker lo hace teniendo el firmware adecuado.
Entiendo que tras deslimitarla no se debe usar la app oficial, pero,.. Hay manera además de quitar la deslimitación de borrar el registro entero? Algo así como formatear todo, actualizando el firmware queda rastro?
Gracias
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Al final he bajado el firmware como explica el su web y he pagado la licencia ::). Sobre todo me interesa la velocidad de corte. Lo de modificar los modos ademas que es secundario para mí, ya lo ofrece Shimano aunque sea con tres niveles.
Y si bajas el firmware puedes ajustar los niveles con la app actual?
Me autorrespondo: si, el propio step Unlocker lo hace teniendo el firmware adecuado.
Entiendo que tras deslimitarla no se debe usar la app oficial, pero,.. Hay manera además de quitar la deslimitación de borrar el registro entero? Algo así como formatear todo, actualizando el firmware queda rastro?
Gracias
la primera pregunta ya has comprobado que sí. En cuanto a la app oficial si sólo haces cambios de asistencia creo que no hay pega en usar luego Step-unlocker, otra cosa es que actualices el firmware.
Lo del rastro, no lo puedo jurar, pero mi tendero que distribuye otra app, me dijo que en caso de problema se conectaba y la dejaba de serie. Se puede entender que lo que hace es actualizar firmware y sobreescribir datos a los de serie.
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¿a vosotros os pregunta si queréis hacer backup cuando la desconectáis de la app?
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¿a vosotros os pregunta si queréis hacer backup cuando la desconectáis de la app?
Si, te lo pide al hacer cambios al motor. Tipo deslimitarla y circunstancia de rueda
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¿a vosotros os pregunta si queréis hacer backup cuando la desconectáis de la app?
Si, te lo pide al hacer cambios al motor. Tipo deslimitarla y circunstancia de rueda
Gracias Gio, ¿le doy a SI?
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¿a vosotros os pregunta si queréis hacer backup cuando la desconectáis de la app?
Si, te lo pide al hacer cambios al motor. Tipo deslimitarla y circunstancia de rueda
Gracias Gio, ¿le doy a SI?
Si quieres mantener las modificaciones, si.
De nada!
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Esta app, está para IOS.
No la encuentro...
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Esta app, está para IOS.
No la encuentro...
Solo para Android
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Esta app, está para IOS.
No la encuentro...
Solo para Android
Esperaremos para iOS
Y luego a leer los pasos a seguir
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Esta app, está para IOS.
No la encuentro...
Solo para Android
Esperaremos para iOS
Y luego a leer los pasos a seguir
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Creo que esta para ios.
http://www.stepsunlocker.com/
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Si, ya está disponible para apple
https://apps.apple.com/us/app/steps-unlocker/id1470219023
Y gratis!
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Si, ya está disponible para apple
https://apps.apple.com/us/app/steps-unlocker/id1470219023
Y gratis!
Guau.
Pero se puede utilizar si la ebike está actualizada??
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Si, ya está disponible para apple
https://apps.apple.com/us/app/steps-unlocker/id1470219023
Y gratis!
Guau.
Pero se puede utilizar si la ebike está actualizada??
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Para modificar modos si.
Para deslimitarla, con la última versión no es compatible
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Siiii, la descargue para IOS
Pero he estado un poco liado y no he tenido tiempo de nada...
¿Es fiable, para probarla?
Saludos!
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Siiii, la descargue para IOS
Pero he estado un poco liado y no he tenido tiempo de nada...
¿Es fiable, para probarla?
Saludos!
Si es fiable, pero dentro de la app hay que pagar los 30€ para usar la deslimitación creo y tener versión de motor vieja
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perdonad mi ignorancia, que cable hace falta para conectarlo a la bicicleta y donde?
salu2
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perdonad mi ignorancia, que cable hace falta para conectarlo a la bicicleta y donde?
salu2
Para deslimitar no hace falta
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He hablado con el desarrollador y ya ha solucionado el error del bluetooth de la app de Android. Ha sido muy rápido la verdad
Además la licencia completa para android son 30€ y para Windows 15€, un chollo. Ya he pedido la licencia para android.
Por cierto la promoción de la licencia gratuita de emtbforums solo es para versión Windows.
Que diferencias hay entre la versión de 1.69€ y la de 30€?
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La licencia de 30 es un pago dentro de la app de 1.69€
Al solicitar licencia se genera un email con el núm firmware del motor/pantalla y el número de serie del motor y el desarrollador te responderá diciendo que le mandes 30€ a su PayPal.
Yo ya tenía la licencia 10 min después de haber pagado
Entonces sin pagar los 30€ no se puede tocar nada?
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Si, se puede modificar el tanto por ciento de asistencia en eco,trailer y boot
Correcto, y también el power limit. Esto último no aconsejo cambiarlo, en emtbforums uno quemó el motor al ponerle 600w de límite en lugar de los 500 de serie. Y no le entró en garantía.
Con la licencia puedes cambiar el límite a USA (32Km/h) y la circunferencia de la rueda. Al poner la circunferencia lo más pequeña posible me imagino que se podrán alcanzar los 60km/h como con la aplicación Emax.
Lo de cambiar a usa (32km/h) es solo para los que no llevan la version de motor 4.3.2, si haces downgrade a esta si llevas una superior puedes poner la velocidad maxuma que quieres que corte en cada modo de asistencia.
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el downgrade se hace desde esta misma aplicacion?
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He hablado con el desarrollador y ya ha solucionado el error del bluetooth de la app de Android. Ha sido muy rápido la verdad
Además la licencia completa para android son 30€ y para Windows 15€, un chollo. Ya he pedido la licencia para android.
Por cierto la promoción de la licencia gratuita de emtbforums solo es para versión Windows.
Que diferencias hay entre la versión de 1.69€ y la de 30€?
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La licencia de 30 es un pago dentro de la app de 1.69€
Al solicitar licencia se genera un email con el núm firmware del motor/pantalla y el número de serie del motor y el desarrollador te responderá diciendo que le mandes 30€ a su PayPal.
Yo ya tenía la licencia 10 min después de haber pagado
Entonces sin pagar los 30€ no se puede tocar nada?
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Si, se puede modificar el tanto por ciento de asistencia en eco,trailer y boot
Correcto, y también el power limit. Esto último no aconsejo cambiarlo, en emtbforums uno quemó el motor al ponerle 600w de límite en lugar de los 500 de serie. Y no le entró en garantía.
Con la licencia puedes cambiar el límite a USA (32Km/h) y la circunferencia de la rueda. Al poner la circunferencia lo más pequeña posible me imagino que se podrán alcanzar los 60km/h como con la aplicación Emax.
Lo de cambiar a usa (32km/h) es solo para los que no llevan la version de motor 4.3.2, si haces downgrade a esta si llevas una superior puedes poner la velocidad maxuma que quieres que corte en cada modo de asistencia.
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el downgrade se hace desde esta misma aplicacion?
Si, visita laWeb, hay manual
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Hola chic@s!
No se si os sirve de ayuda pero en mi caso me pedia pin para conectar por bluetooth... despues de estar probando el tipico 1234 y el 0000 resulta que era 000000
funciona perfectamente
salu2
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Hola
Ayer por la noche la hice la instalación des del mòbil y perfecto. Rápido y fácil.
Creo que es la mejor hasta el momento a un precio muy razonable.
Un saludo y gracias por los aportes
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Hola da nuevo.
He hecho un par de salidas para trastear el tema.
Por lo que hace al funcionamiento de la app para mi está muy bien.
El funcionamiento de la bici no se si es cosa mía pero la encuentro más brusca, repito no se si me lo parece a mi.
Alguien que haya instalado le parece que es un poco más brusca?
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Hoy ruta para exprimir el Shimano...
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Toda en ECO 30/30 y motor capado a 300W
Me a sobrado 30% de bateria. Hoy he llegado cansado a casa
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Os está gustando el Eco rebajado a algunos . Parece un gran motor
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Yo hoy he salido con ECO 60 Nm 30 y 500w, PISTA 90 Nm 70 y 500 W.
Aveces lo que no va en lagrimas, va en suspiros. He usado ECO y algunas subidas empalagosas en PISTA. visitors can't see pics , please register or login
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La verdad , que al poder modificar los modos , el consumo en Shimano , es un cambio abismal
Antes de poder modificarlos ,me pillé una segunda batería y desde que lo modifiqué,con una batería tengo de sobra para el 95% de mis rutas
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La verdad , que al poder modificar los modos , el consumo en Shimano , es un cambio abismal
Antes de poder modificarlos ,me pillé una segunda batería y desde que lo modifiqué,con una batería tengo de sobra para el 95% de mis rutas
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Yo también tengo aparcada la segunda bateria, pero espera que se vayan estos calores y, verás si le doy uso.
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Jajaja!!! Pienso igual!
Nos tendremos que meter rutas de 100km
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Yo hoy he salido con ECO 60 Nm 30 y 500w, PISTA 90 Nm 70 y 500 W.
Aveces lo que no va en lagrimas, va en suspiros. He usado ECO y algunas subidas empalagosas en PISTA. visitors can't see pics , please register or login
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Cuánto pesas Pacom??
Te ha sobrado mucho!!!
Una ruta así me quedaría menos. Yo peso 83 sin ropa.
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Gio
Con el STEPS Unlocker puedo bajar los 500W????
Saludos
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Gio
Con el STEPS Unlocker puedo bajar los 500W????
Saludos
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Si!
Pero con la versión de Windows y con el cable
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Yo hoy he salido con ECO 60 Nm 30 y 500w, PISTA 90 Nm 70 y 500 W.
Aveces lo que no va en lagrimas, va en suspiros. He usado ECO y algunas subidas empalagosas en PISTA. visitors can't see pics , please register or login
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Cuánto pesas Pacom??
Te ha sobrado mucho!!!
Una ruta así me quedaría menos. Yo peso 83 sin ropa.
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Se me rompió la bascula de baño hace tiempo, mi peso siempre ha rondado los 75 kilos.
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Yo hoy he salido con ECO 60 Nm 30 y 500w, PISTA 90 Nm 70 y 500 W.
Aveces lo que no va en lagrimas, va en suspiros. He usado ECO y algunas subidas empalagosas en PISTA. visitors can't see pics , please register or login
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Cuánto pesas Pacom??
Te ha sobrado mucho!!!
Una ruta así me quedaría menos. Yo peso 83 sin ropa.
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Se me rompió la bascula de baño hace tiempo, mi peso siempre ha rondado los 75 kilos.
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No tengo con qué medir el tanto por ciento visitors can't see pics , please register or login
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La ruta la he hecho con la bateria vieja, mas de dos años y mas de 15000 kmts tiene. Recién cargada me marca una autonomia de 84 kmts
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La acaban de actualizar para que sea compatible con la última versión del firmware de shimano
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La acaban de actualizar para que sea compatible con la última versión del firmware de shimano
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👏🏼👏🏼👏🏼
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tiene muy buena pinta la aplicacion, a mi personalmente el boost me sobra, se puede poner con esta aplicacion un eco bajo, el pista dejarlos como el eco de serie y el boost como el pista de serie??, me gustaria mucho, prefiero tener dos ecos al boost
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tiene muy buena pinta la aplicacion, a mi personalmente el boost me sobra, se puede poner con esta aplicacion un eco bajo, el pista dejarlos como el eco de serie y el boost como el pista de serie??, me gustaria mucho, prefiero tener dos ecos al boost
No creo, el PISTA no funciona como el ECO o el BOOST, el PISTA es parecido al E.MTB del Bosch y, si lo dejas como el ECO, perderá la gracia.
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tiene muy buena pinta la aplicacion, a mi personalmente el boost me sobra, se puede poner con esta aplicacion un eco bajo, el pista dejarlos como el eco de serie y el boost como el pista de serie??, me gustaria mucho, prefiero tener dos ecos al boost
Yo habitualmente lo llevo asi, y perfecto
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Perdonad mi ignorancia pero entonces con la app de ios se puede cambiar la asistencia? Llevo el firmware de fábrica y no tengo acceso al cable, salvo en la tienda que me piden 70 euros.
Por cierto ya no es gratuita
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tiene muy buena pinta la aplicacion, a mi personalmente el boost me sobra, se puede poner con esta aplicacion un eco bajo, el pista dejarlos como el eco de serie y el boost como el pista de serie??, me gustaria mucho, prefiero tener dos ecos al boost
No creo, el PISTA no funciona como el ECO o el BOOST, el PISTA es parecido al E.MTB del Bosch y, si lo dejas como el ECO, perderá la gracia.
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Correcto! Yo inicialmente llevaba Eco a tope y Pista en medio y no notaba diferencia.
Subí el pista a tope y el 95% de una ruta utilizo Eco y Pista, el boost casi que no lo uso. Y si que tiene un parecido el Pista de Shimano al Emtb de Bosch, con el Boost en ocasiones va demasiado desbocado
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Gracias Gio!!, me parece que voy a pasar por caja, 30€ está muy bien y si encima le podemos dar vida al motor hasta los 30km/h mucho mejor
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Perdonad mi ignorancia pero entonces con la app de ios se puede cambiar la asistencia? Llevo el firmware de fábrica y no tengo acceso al cable, salvo en la tienda que me piden 70 euros.
Por cierto ya no es gratuita
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Correcto
Para otros ajustes mas avanzados (cambios de corte de asistencia a 32km/h, cambio de circunferencia de la rueda...) hay que pagar aparte una licencia.
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Gracias Gio, no había visto el vídeo. Yo tampoco utilizo nunca el turbo por lo que me interesa jugar un poco con los otros 2.
Saludos
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Acabo de hacer una ruta con la nueva programacion: eco 40%,30 Nm 500w, pista 60% 30Nm 500w, y turbo 90% 70Nm 500W, para mi es perfecto, con el eco puedo andar por sitios que no sean muy duros, el pista que lo he dejado como venia el eco de fabrica empuja una barbaridad, tengo montado plato de 34 y piñon de 46 y si la cosa no esta muy jodida me vale, si tuviera un piñon de 50 que no lo descarto en el futuro subiria por las paredes, el turbo lo he dejado como el pista de fabrica y es una pasada, he subido una pista que tiene marcados los desniveles y el ultimo tramo que es al 29% lo he subido sin ningun problema.
No puedo estar mas contento!!!!!
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Ya tienes un buen motor y ajustado a tu gusto. Enhorabuena
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Alguien puede recordarnos a que niveles de asistencia corresponden los bajo, medio y alto de cada Modo standard?
Solo sé que el eco era 20-40-60 con 30 Nm de par.
Por otra parte, en que se nota que el modo pista es como el emtb de Bosch?
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70-90-110
150-200-300
El PISTA es mas progresivo, no te da los Nm de golpe.
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70-90-110
150-200-300
El PISTA es mas progresivo, no te da los Nm de golpe.
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Gracias
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Hoy me he dado cuenta que en la informacion de la bateria no me cuenta los ciclos de carga, hay que hacer algo para que los cuente??
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Hola!
Acabo de pasar x caja para ajustar mi YT.
una pregunta, para deslimitar corte velicidad, habéis cambiado país a Usa -32km/h sólo o también tocáis circunferencia??
me gustaría q marcara kms y velocidad correctos, para salidas rápidas sin gps ni naaa
gracias!!
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Hola!
Acabo de pasar x caja para ajustar mi YT.
una pregunta, para deslimitar corte velicidad, habéis cambiado país a Usa -32km/h sólo o también tocáis circunferencia??
me gustaría q marcara kms y velocidad correctos, para salidas rápidas sin gps ni naaa
gracias!!
Enhorabuena por esa YT!
Si quieres ver la velocidad correcta en el display, podrás llegar hasta los 32kmh sin que corte cambiando el país a USA.
Para que corte a más velocidad, ya es modificado la circunferencia de la rueda, pero eso conlleva que los datos del display no son reales, te marcará menos velocidad y menos km de los reales
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Hola!
Acabo de pasar x caja para ajustar mi YT.
una pregunta, para deslimitar corte velicidad, habéis cambiado país a Usa -32km/h sólo o también tocáis circunferencia??
me gustaría q marcara kms y velocidad correctos, para salidas rápidas sin gps ni naaa
gracias!!
Ufff, eres valiente. Ya sabes que YT sólo da 6 meses de garantía en baterías y que con el unclocker de pierde desde el minuto uno?
Enhorabuena! Disfruta
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Gracias Gio!!
eso es rapidez👍🏻
Localone, tengo una yt Jeffsy Pro Race 2018 y tuve una tontería de avería: sonaba el rodamiento izquierdo del pedalier con 1semana d uso: video y email a yt, email a e13 y en 5días tuve un eje de pedalier nuevo a estrenar en casa sin cargo... desmonté y engrasé el eje de serie... ahí sigue sin ruidos y tengo un recambio en casa!
tema 6meses, lo sé... si pasa algo, igual ya podré pillar la d 700 con descuento😂
Tú crees q quedará prueba de usar el unlocker??
gracias!
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Gracias Gio!!
eso es rapidez
Localone, tengo una yt Jeffsy Pro Race 2018 y tuve una tontería de avería: sonaba el rodamiento izquierdo del pedalier con 1semana d uso: video y email a yt, email a e13 y en 5días tuve un eje de pedalier nuevo a estrenar en casa sin cargo... desmonté y engrasé el eje de serie... ahí sigue sin ruidos y tengo un recambio en casa!
tema 6meses, lo sé... si pasa algo, igual ya podré pillar la d 700 con descuento
Tú crees q quedará prueba de usar el unlocker??
gracias!
Pues esa es buena pregunta? Y añado, si antes de mandarla a garantía actualizamos el firmware borraría todo?
Yo creo que si quedan pruebas. En una BH Atom quité el sensor y lo puse hacia la biela con el imán y estuve 2h deslimitado, luego dio error y estuvo 1h sin asistir. No entiendo cómo sabe a qué velocidad voy sin GPS, pero con la última firm canta
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Gracias Gio!!
eso es rapidez
Localone, tengo una yt Jeffsy Pro Race 2018 y tuve una tontería de avería: sonaba el rodamiento izquierdo del pedalier con 1semana d uso: video y email a yt, email a e13 y en 5días tuve un eje de pedalier nuevo a estrenar en casa sin cargo... desmonté y engrasé el eje de serie... ahí sigue sin ruidos y tengo un recambio en casa!
tema 6meses, lo sé... si pasa algo, igual ya podré pillar la d 700 con descuento
Tú crees q quedará prueba de usar el unlocker??
gracias!
Pues esa es buena pregunta? Y añado, si antes de mandarla a garantía actualizamos el firmware borraría todo?
Yo creo que si quedan pruebas. En una BH Atom quité el sensor y lo puse hacia la biela con el imán y estuve 2h deslimitado, luego dio error y estuvo 1h sin asistir. No entiendo cómo sabe a qué velocidad voy sin GPS, pero con la última firm canta
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Duplicado, perdón
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Hola!
Acabo de pasar x caja para ajustar mi YT.
una pregunta, para deslimitar corte velicidad, habéis cambiado país a Usa -32km/h sólo o también tocáis circunferencia??
me gustaría q marcara kms y velocidad correctos, para salidas rápidas sin gps ni naaa
gracias!!
Enhorabuena por esa YT!
Si quieres ver la velocidad correcta en el display, podrás llegar hasta los 32kmh sin que corte cambiando el país a USA.
Para que corte a más velocidad, ya es modificado la circunferencia de la rueda, pero eso conlleva que los datos del display no son reales, te marcará menos velocidad y menos km de los reales
Eso de cambiar el país es una solución sencilla y fácil. Pero creo que hay que pagar la licencia, ¿no, @Gio?
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Hola!
Acabo de pasar x caja para ajustar mi YT.
una pregunta, para deslimitar corte velicidad, habéis cambiado país a Usa -32km/h sólo o también tocáis circunferencia??
me gustaría q marcara kms y velocidad correctos, para salidas rápidas sin gps ni naaa
gracias!!
Enhorabuena por esa YT!
Si quieres ver la velocidad correcta en el display, podrás llegar hasta los 32kmh sin que corte cambiando el país a USA.
Para que corte a más velocidad, ya es modificado la circunferencia de la rueda, pero eso conlleva que los datos del display no son reales, te marcará menos velocidad y menos km de los reales
Eso de cambiar el país es una solución sencilla y fácil. Pero creo que hay que pagar la licencia, ¿no, @Gio?
Correcto. Creo recordar que son 30e.
Que me corrigan si estoy equivocado... Ya hace mucho que lo pagué y no estoy seguro del precio.
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Correcto. Creo recordar que son 30e.
Que me corrigan si estoy equivocado... Ya hace mucho que lo pagué y no estoy seguro del precio.
Gracias, @Gio!
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30€!
y ya puedes modificar límite velocidad x circunferencia o país
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30€!
y ya puedes modificar límite velocidad x circunferencia o país
Gracias, @Ks34!
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30€!
y ya puedes modificar límite velocidad x circunferencia o país
Hola, y si ponemos país USA se pierde garantía?
Puede darse el caso de que alguien vayamos a USA con la bici por ejemplo.
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Alguien me puede decir como localizar el shimano steps unlocker, estoy buscando en el play store y no lo encuentro.
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Pues parece que lo han retirado, yo la tengo instalada, por la tarde miraré a ver si aún funciona. Igual la puedes encontrar en algún sitio alternativo...
https://www.google.com/url?q=https://androidappsapk.co/detail-shimano-steps-unlocker-com-stepsunlocker-app-stepsunlockerr/&sa=U&ved=2ahUKEwjw1eXD7azlAhXtAGMBHY3pAygQFjAJegQIBBAB&usg=AOvVaw1ZRQvoVeNJIVmkH6IxnE4E
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Ok grácias
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Alguien me puede decir como localizar el shimano steps unlocker, estoy buscando en el play store y no lo encuentro.
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Aquí lo tienes
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.stunlocker.app.su
Le han cambiado el nombre por problemas cin shimano
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Ok, gracias Gio.
Por cierto lo de la licencia para poder poner el corte a 32 seleccionando USA es desde dentro de la APP?
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tengo comprada la plicacion y no puedo ver el estado de la bateria, ni el número de cargas, les mande un correo y no me han contestado, os funcion bien ??
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Ok, gracias Gio.
Por cierto lo de la licencia para poder poner el corte a 32 seleccionando USA es desde dentro de la APP?
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Si, responde un ruso y cumple
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No encuentro desde donde se paga la licencia, y al Ruso tampoco
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El precio al ir a pagar sale que son 38€ con impuestos
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El precio al ir a pagar sale que son 38€ con impuestos
Bueno al final he comprado la licencia, el precio ha sido de 31,40€ y ya he modificado algunas cosas, solo me falta probar la bici
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Cundo pruebes la bici, comenta si ves los datos de la batería, veo que tienes una Scott y las baterías son shimano, yo tengo una focus que las baterías no son shimano y no veo los datos de la batería.
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Cundo pruebes la bici, comenta si ves los datos de la batería, veo que tienes una Scott y las baterías son shimano, yo tengo una focus que las baterías no son shimano y no veo los datos de la batería.
Hay lo tienes
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No me puedo conectar a la bici me da dos codigos 0000 y 1234 y en los dos me da error, alguna idea?
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No me puedo conectar a la bici me da dos codigos 0000 y 1234 y en los dos me da error, alguna idea?
Prueba 000000
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tampoco funciona :(
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Pues solo te queda probar: 123456
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Pues solo te queda probar: 123456
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Esa es la buena
Almenos a mi me funciono!
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Ok compis grácias, ::) a ver si hay suerte.
Por cierto el del gordo de navidad no lo tendriais también por casualidad? :'(
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Cundo pruebes la bici, comenta si ves los datos de la batería, veo que tienes una Scott y las baterías son shimano, yo tengo una focus que las baterías no son shimano y no veo los datos de la batería.
Hay lo tienes
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Muchas gracias, no entiendo porque no me funciona, el resto va como la seda
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He hablado con el autor, y a los que tenemos la antigua versión, no nos la canjea por la nueva, hay que volver a pagar los 2 €, si la desinstalas o cambias de móvil, hay que pagar la nueva app.
Eso sí, la licencia premium si te vale, solo faltaba.
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He hablado con el autor, y a los que tenemos la antigua versión, no nos la canjea por la nueva, hay que volver a pagar los 2 €, si la desinstalas o cambias de móvil, hay que pagar la nueva app.
Eso sí, la licencia premium si te vale, solo faltaba.
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que diferencia hay en la nueva app?
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Hola
Hace un par de días que he instalado la aplicación para ios de stunlocker
He cerrado abierto aplicación stunlocker y también e_tube, creo que lo he provado todo🤔
Cuando le doy a conectar a la bici por Bluetooth llega a 2-67 y a partir de ahí se desincroniza y no hay manera de enlazar.
La bici la tengo actualizada con la última versión de shimano
A alguien con ios se le conecta la última versión?
Los que funcionáis con Android con la última versión de shimano os pasa también o os conectais sin problema?
Gracias😜
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Pues lo acabo de comprar y perfecto sobre la version 4.7.1
Me han enviado la licencia en cosa de 1h. He cambiado a region us y eco al 50%.
Viene muy bien el limite de 32 para las aproximaciones.
P.d. ha sido con android
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Os pongo una mia con eco 40, trail 70 y 500w todo. Llego mas o menos con un 45 % restante. Calculo que daria para unos 80 kms y sobre 2000+
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Pues lo acabo de comprar y perfecto sobre la version 4.7.1
Me han enviado la licencia en cosa de 1h. He cambiado a region us y eco al 50%.
Viene muy bien el limite de 32 para las aproximaciones.
P.d. ha sido con android
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Gracias
Provare con la tablet que es androit
Quizas ese sea el problema
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Pues lo acabo de comprar y perfecto sobre la version 4.7.1
Me han enviado la licencia en cosa de 1h. He cambiado a region us y eco al 50%.
Viene muy bien el limite de 32 para las aproximaciones.
P.d. ha sido con android
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Gracias
Provare con la tablet que es androit
Quizas ese sea el problema
Ya nos comentas
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Pues lo acabo de comprar y perfecto sobre la version 4.7.1
Me han enviado la licencia en cosa de 1h. He cambiado a region us y eco al 50%.
Viene muy bien el limite de 32 para las aproximaciones.
P.d. ha sido con android
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Gracias
Provare con la tablet que es androit
Quizas ese sea el problema
Ya nos comentas
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Provado!!!!
En un iphone 8 no funciona directamente no conecta
En la tablet huawei funciona conecta perfecto!!!!
A tener en cuenta para los que tengais ios
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Pues lo acabo de comprar y perfecto sobre la version 4.7.1
Me han enviado la licencia en cosa de 1h. He cambiado a region us y eco al 50%.
Viene muy bien el limite de 32 para las aproximaciones.
P.d. ha sido con android
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Gracias
Provare con la tablet que es androit
Quizas ese sea el problema
Ya nos comentas
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Provado!!!!
En un iphone 8 no funciona directamente no conecta
En la tablet huawei funciona conecta perfecto!!!!
A tener en cuenta para los que tengais ios
Yo he puesto region us, he salido un momento a la calle y ya no cortaba hasta 32 kms h. Asi de facil.
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Pues lo acabo de comprar y perfecto sobre la version 4.7.1
Me han enviado la licencia en cosa de 1h. He cambiado a region us y eco al 50%.
Viene muy bien el limite de 32 para las aproximaciones.
P.d. ha sido con android
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Gracias
Provare con la tablet que es androit
Quizas ese sea el problema
Ya nos comentas
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Provado!!!!
En un iphone 8 no funciona directamente no conecta
En la tablet huawei funciona conecta perfecto!!!!
A tener en cuenta para los que tengais ios
Yo he puesto region us, he salido un momento a la calle y ya no cortaba hasta 32 kms h. Asi de facil.
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Esperare quizas han de actualizar el unlocker para ios mas que nada por si quiero hacer cambios en ruta
Si en breve no hacen actualización lo pondre desde la tablet que no me voy a llevar en ruta 😅
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Ya me funciona era un error mio habia marcado la casilla de dejar el codigo predeterminado i habia puesto el codigo de la bici a la vez
la solucion ha sido quitar la marca de la casilla del numero predeterminado y ha funcionado
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Configuracion de mi motor y bateria shimano por steps unlocker. Region elegida US.visitors can't see pics , please register or login
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Una cuestión @horquillas20, ¿el diámetro de la rueda lo has puesto tú o viene por defecto?
Otro compañero creo que llevaba otra medida diferente...
Saludos!
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Se puede cambiar el diámetro de rueda y también se puede corregir la velocidad en un +- 5%
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Una cuestión @horquillas20, ¿el diámetro de la rueda lo has puesto tú o viene por defecto?
Otro compañero creo que llevaba otra medida diferente...
Saludos!
Por defecto. El que venia configurado con el motor. Me cuadra mas o menos con los datos del garmin, luego esta bien.
Cambiando el diametro es como se deslimita, pero ya te da incorrectos los datos de la pantalla de velocidad, etc...
Enviado desde mi SM-T810 mediante Tapatalk
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Yo el cambio de diámetro no lo he utilizado para deslimitar, simplemente para corregir los datos de distancia y velocidad, comparando con el Garmin, la bici mentia mucho, un 7%
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Yo el cambio de diámetro no lo he utilizado para deslimitar, simplemente para corregir los datos de distancia y velocidad, comparando con el Garmin, la bici mentia mucho, un 7%
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Si. Eso es que llevas mal el diametro. A mi me mide 1 km mas que el garmin en 50 kms... Poca desviacion. Un 2% pelao.
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Los GPS no son muy fiables, suelen marcar de menos.
Fijaros en los traks, veréis que describen solo líneas rectas y "atajan" en las curvas.
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A mí el GPS me marca siempre de menos, que el de la eBike. Tampoco sé si al ir por zonas boscosas le puede afectar.
Por eso pienso que la eBike me corta de asistencia a menos velocidad, de lo que realmente voy... O el mando de la eBike no está bien configurado... O como comenta @pacom, el que no va bien es el Garmin 🤔
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Los GPS no son muy fiables, suelen marcar de menos.
Fijaros en los traks, veréis que describen solo líneas rectas y "atajan" en las curvas.
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Yo tb he tenido siempre esa impresion, pero tampoco puedo asegurarlo.
Enviado desde mi SM-T810 mediante Tapatalk
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Sin generalizar, si tienes un Garmin le puedes decir cada cuánto quieres que grabe, salvo el 1000 que en automático te graba una burrada de puntos. A mí me salen rutas de 4 h unos 9000 ptos, con lo que las curvas salen definidas, nada de rectas. Lo que hago al acabar es llevarlo al pc y reducirlo a 1500 y colgarlo en la web y Wikiloc para que lo cojan otros. En Connect como sube solo siempre sube el megatrack de 9000 ptos, ahí lo dejo tal cual.
Por lo general decirle al Garmin que grabe en automático Max frecuencia y salen tracks ok. Y si bajáis tracks de Wikiloc coged de las opciones de descarga la que pone Track original siempre que no pase de 10.000 ptos (o se os cortará) y que tenga un mínimo de 500-1000, (si no las curvas salen con rectas como decís)
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
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A ver si me podéis aclarar el tema de la asistencia, que en la carrera aprobé electrotecnia I y II de casualidad :-[
Si modifico el % cambio el porcentaje de ayuda sobre la potencia total (500w) ¿no?.
Ahora bien, si disminuyo el par (30Nm en modo eco) ¿disminuiré el consumo eléctrico sin que note falta de asistencia? Si es así, supongo que aumentaré la autonomía de la batería.
A ver si me lo podéis aclarar, que me da yuyu toquitear sin saber qué estoy haciendo
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A ver si me podéis aclarar el tema de la asistencia, que en la carrera aprobé electrotecnia I y II de casualidad :-[
Si modifico el % cambio el porcentaje de ayuda sobre la potencia total (500w) ¿no?.
Ahora bien, si disminuyo el par (30Nm en modo eco) ¿disminuiré el consumo eléctrico sin que note falta de asistencia? Si es así, supongo que aumentaré la autonomía de la batería.
A ver si me lo podéis aclarar, que me da yuyu toquitear sin saber qué estoy haciendo
Si bajas la asistencia ganas más autonomía acosta de más esfuerzo tuyo.
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Hola David.
Eso lo tengo claro, mi pregunta es que pasa si se pueden bajar esos 30 Nm que me indica junto al 60% de asistencia, y si al bajarlo habrá un menor consumo de energía.
No sé si me he explicado :-[
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Por cierto, una vez modificado el motor con unloker, he conectado con etube y no hay ningun problema para modificar de nuevo con etube.
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Elcorsario, siempre que sea bajar, sea lo que sea, lo normal es que notes dos cosas, la primera que te cuesta más mover la bici y la segunda, menos consumo.
Yo de ti, lo primero en probar sería bajarle los Datos. Al fin y al cabo Watios es lo que consume el motor y, el Shimano dá picos de 500 W en los tres modos de ayuda.
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Corsario si bajas Nw te costará mover la ebike.
Yo probé de bajar a menos de 30 Nw y duro un instante. Me pesaba la ebike mucho. Eso si esta claro consume no se mueve.
Luego jugué con la asistencias bajando hasta 30-35% ayuda. Consume un pelo menos que ir a 40% de asistencia claro.
Pero prefiero ir a 40% asistencia. Desde que se puede modificar el eco con la app ahí se quedó.
Todo estas pruebas las hice antes de que shimano desbloqueara el eco.
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Corsario si bajas Nw te costará mover la ebike.
Yo probé de bajar a menos de 30 Nw y duro un instante. Me pesaba la ebike mucho. Eso si esta claro consume no se mueve.
Luego jugué con la asistencias bajando hasta 30-35% ayuda. Consume un pelo menos que ir a 40% de asistencia claro.
Pero prefiero ir a 40% asistencia. Desde que se puede modificar el eco con la app ahí se quedó.
Todo estas pruebas las hice antes de que shimano desbloqueara el eco.
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Yo voy por lo general 45 90 180
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Pues yo la he dejado preparada para salir el jueves, con los tres modos al mínimo (con e-tube). será la segunda vez que salga con eco al 20, la primera vez fué ruta rodadora, la próxima no y espero ahorrar en llamados y bajadas, lo suficiente, como para compensar el mayor gasto del pista, porque lo voy a tener que usar más de lo normal.
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Pues yo la he dejado preparada para salir el jueves, con los tres modos al mínimo (con e-tube). será la segunda vez que salga con eco al 20, la primera vez fué ruta rodadora, la próxima no y espero ahorrar en llamados y bajadas, lo suficiente, como para compensar el mayor gasto del pista, porque lo voy a tener que usar más de lo normal.
Si hay subidas vas a dar pedales tipo atmosferica. Creo que el 20% casi solo compensa el peso... Ya nos cuentas. Si te obliga a tirar mucho de pista gastaras mucho mas que con un eco alto.
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Gracias a todos por los comentarios
Iré probando distintas configuraciones a ver que tal
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ese es el problema que le veo al eco al 20%...diría que se acerca pero mucho..mucho al esfuerzo con una atmosférica de carbono. Estoy haciendo pruebas pero me da en la nariz que si al tener el eco bajo me obligará en rampones a meter más veces el pista luego no me compensará el gasto extra en batería que tener el eco un pelin más alto.Pues yo la he dejado preparada para salir el jueves, con los tres modos al mínimo (con e-tube). será la segunda vez que salga con eco al 20, la primera vez fué ruta rodadora, la próxima no y espero ahorrar en llamados y bajadas, lo suficiente, como para compensar el mayor gasto del pista, porque lo voy a tener que usar más de lo normal.
Si hay subidas vas a dar pedales tipo atmosferica. Creo que el 20% casi solo compensa el peso... Ya nos cuentas. Si te obliga a tirar mucho de pista gastaras mucho mas que con un eco alto.
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puse zona usa y me corta sobre los 30 km...algún ajuste más tendría que hacer para llegar a los 32km/h
Lo de cambiar diámetro rueda no lo veo bien, porque me falseará todos los datos...vamos digo yo...o tiene solución?
Gracias
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puse zona usa y me corta sobre los 30 km...algún ajuste más tendría que hacer para llegar a los 32km/h
Lo de cambiar diámetro rueda no lo veo bien, porque me falseará todos los datos...vamos digo yo...o tiene solución?
Gracias
Eso es por que tienes mal el diametro de la rueda
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Pues bien, con el eco al 20 solo volvería a salir solo, o con atmosféricos de mí mismo nivel.
He salido con la batería vieja, en abril cumple 3 años. Recién cargada marca una autonomía de 84 kmts por lo que deduzco que rondará los 400 W de capacidad.
A los 30 kmts de ruta se ha apagado un led. He usado casi todo el rato eco, algo el pista y el boost, para subir un repecho muy duro y, que a pesar de haberlo intentado en pista, no he podido y me he visto obligado a ir al boost.
Las dos fotos más claras, están hechas en casa, al finalizar la ruta.visitors can't see pics , please register or login
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Pues bien, con el eco al 20 solo volvería a salir solo, o con atmosféricos de mí mismo nivel.
He salido con la batería vieja, en abril cumple 3 años. Recién cargada marca una autonomía de 84 kmts por lo que deduzco que rondará los 400 W de capacidad.
A los 30 kmts de ruta se ha apagado un led. He usado casi todo el rato eco, algo el pista y el boost, para subir un repecho muy duro y, que a pesar de haberlo intentado en pista, no he podido y me he visto obligado a ir al boost.
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Empiezo a dudar mucho que esos numeros marquen lo que realmente es la autonomia de la bateria, o se puedan correlacionar con claridad. La mia ha caido segun parece un 10%, pero repitiendo una ruta de cuando marcaba un 100 ha durado lo mismo.
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Pues bien, con el eco al 20 solo volvería a salir solo, o con atmosféricos de mí mismo nivel.
He salido con la batería vieja, en abril cumple 3 años. Recién cargada marca una autonomía de 84 kmts por lo que deduzco que rondará los 400 W de capacidad.
A los 30 kmts de ruta se ha apagado un led. He usado casi todo el rato eco, algo el pista y el boost, para subir un repecho muy duro y, que a pesar de haberlo intentado en pista, no he podido y me he visto obligado a ir al boost.
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Empiezo a dudar mucho que esos numeros marquen lo que realmente es la autonomia de la bateria, o se puedan correlacionar con claridad. La mia ha caido segun parece un 10%, pero repitiendo una ruta de cuando marcaba un 100 ha durado lo mismo.
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Buenas compañeros,
Me voy a tirar al barro y ya no me lo pienso más.
Voy a probar esta aplicación.
Unas últimas dudas:
- Lo tengo instalada en la tablet hace un siglo, puedo quizás comprar la licencia desde ahí, pero ahora que he cambiado de teléfono (sale poco más de 1€) la voy a instalar en el mismo. (Antes no me interesaba porque estaba para cambiarlo) Yo creo que merece la pena...
- He revisado mi configuración de la ebike y esta así:
Motor E8000, versión 4.3.2, para actualizarse a 4.7.1
SW E8000 , versión 3.0.4, para actualizarse a 3.1.2
SC E8000, tiene la última 4.0.7
Para mí, si algo funciona para que cambiarlo. Son antiguas, pero no me han dado ningún problema y ahora ¿quizás sea mejor tener esas versiones antiguas, o da igual?
- Mi actual configuración de asistencia es:
Boost - Medium
Pista - Low
Eco - High
El eco es alto, pero si lo bajo no tira casi nada y cómo está, es muy parecido al pista, que es el que siempre utilizo, exceptuando cualquier subida pronunciada, que utilizo el Boost. Por lo cual para mí tengo solo dos modos prácticos, no sé si configurándolos con la aplicación, lo podré afinar un poco más y que sean más útiles.
- Como comenté en alguna ocasión el GPS, marca menos que la eBike, y ahí tocaría el diámetro de la rueda ¿Cuál debería ponerle para compensarlo un poco? Ya que me corta antes; llega a los 25 km/h, antes que el GPS... ¿Cuánto? No recuerdo exactamente, pero unos cuantos kilómetros de diferencia entre ambas medidas si que tienen...
- Poner el modo de asistencia en USA (tampoco voy a romper los radares, con eso es suficiente)
No sé si me dejo algo en el tintero.
Pero con lo indeciso que soy, voy a probar con vuestra ayuda.
Muchas gracias!!!
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Buenas compañeros,
Me voy a tirar al barro y ya no me lo pienso más.
Voy a probar esta aplicación.
Unas últimas dudas:
- Lo tengo instalada en la tablet hace un siglo, puedo quizás comprar la licencia desde ahí, pero ahora que he cambiado de teléfono (sale poco más de 1€) la voy a instalar en el mismo. (Antes no me interesaba porque estaba para cambiarlo) Yo creo que merece la pena...
- He revisado mi configuración de la ebike y esta así:
Motor E8000, versión 4.3.2, para actualizarse a 4.7.1
SW E8000 , versión 3.0.4, para actualizarse a 3.1.2
SC E8000, tiene la última 4.0.7
Para mí, si algo funciona para que cambiarlo. Son antiguas, pero no me han dado ningún problema y ahora ¿quizás sea mejor tener esas versiones antiguas, o da igual?
- Mi actual configuración de asistencia es:
Boost - Medium
Pista - Low
Eco - High
El eco es alto, pero si lo bajo no tira casi nada y cómo está, es muy parecido al pista, que es el que siempre utilizo, exceptuando cualquier subida pronunciada, que utilizo el Boost. Por lo cual para mí tengo solo dos modos prácticos, no sé si configurándolos con la aplicación, lo podré afinar un poco más y que sean más útiles.
- Como comenté en alguna ocasión el GPS, marca menos que la eBike, y ahí tocaría el diámetro de la rueda ¿Cuál debería ponerle para compensarlo un poco? Ya que me corta antes; llega a los 25 km/h, antes que el GPS... ¿Cuánto? No recuerdo exactamente, pero unos cuantos kilómetros de diferencia entre ambas medidas si que tienen...
- Poner el modo de asistencia en USA (tampoco voy a romper los radares, con eso es suficiente)
No sé si me dejo algo en el tintero.
Pero con lo indeciso que soy, voy a probar con vuestra ayuda.
Muchas gracias!!!
Creo que debes actualizar a la 4.7.1. Yo lo hice asi. La app te permite regular de 5 en 5%. Con region usa te sobra
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Si tu intención no es delimitados, da igual actualizar o no. Si actualizas, no vas a poder delimitarla, solo podrás cambiar a velocidad USA.
Te lo dice uno que no tiene la aplicación, me pasa como a ti, soy muy indeciso y no quiero volver a ir deslimitado. Puede que algún día me la baje, aunque sea por afinar más la ayuda.
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Si tu intención no es delimitados, da igual actualizar o no. Si actualizas, no vas a poder delimitarla, solo podrás cambiar a velocidad USA.
Te lo dice uno que no tiene la aplicación, me pasa como a ti, soy muy indeciso y no quiero volver a ir deslimitado. Puede que algún día me la baje, aunque sea por afinar más la ayuda.
No entiendo... Para deslimitar con unlocker y actualizada a 4.7.1 solo tienes que cambiar el diametro de rueda desde unlocker.
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Si tu intención no es delimitados, da igual actualizar o no. Si actualizas, no vas a poder delimitarla, solo podrás cambiar a velocidad USA.
Te lo dice uno que no tiene la aplicación, me pasa como a ti, soy muy indeciso y no quiero volver a ir deslimitado. Puede que algún día me la baje, aunque sea por afinar más la ayuda.
Me sorprendes @pacom, yo creía (no sé porque) que la tenías instalada...
¿Qué te paso para no querer ir deslimitado?
No entiendo... Para deslimitar con unlocker y actualizada a 4.7.1 solo tienes que cambiar el diametro de rueda desde unlocker.
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No me hagas mucho caso @horquillas20, pero no sé dónde leí que a partir de cierta actualización era más complicado manipular la eBike, y a mí sinceramente la versión que tiene la mía (la he tenido que mirar) me da igual, va muy bien. Y siempre estás fuera de los posibles ”controles” que te van dando esas actualizaciones...
¿Que tamaño de rueda estaría bien de poner, para compensar la diferencia con el gps?
A ver si hay alguna opinión más 😉
Saludos!
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Si tu intención no es delimitados, da igual actualizar o no. Si actualizas, no vas a poder delimitarla, solo podrás cambiar a velocidad USA.
Te lo dice uno que no tiene la aplicación, me pasa como a ti, soy muy indeciso y no quiero volver a ir deslimitado. Puede que algún día me la baje, aunque sea por afinar más la ayuda.
Me sorprendes @pacom, yo creía (no sé porque) que la tenías instalada...
¿Qué te paso para no querer ir deslimitado?
No entiendo... Para deslimitar con unlocker y actualizada a 4.7.1 solo tienes que cambiar el diametro de rueda desde unlocker.
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No me hagas mucho caso @horquillas20, pero no sé dónde leí que a partir de cierta actualización era más complicado manipular la eBike, y a mí sinceramente la versión que tiene la mía (la he tenido que mirar) me da igual, va muy bien. Y siempre estás fuera de los posibles ”controles” que te van dando esas actualizaciones...
¿Que tamaño de rueda estaría bien de poner, para compensar la diferencia con el gps?
A ver si hay alguna opinión más
Saludos!
Pues no he hecho la prueba de aumentar el limite modificando el diametro pq ademas los datos del ciclocomputador se vuelven irreales. Solo he usado el cambio de region.
Lo que puedo eecir es que cuando compras la licencia se abren todas las opciones de ajustes en 4.7.1., entre ellas el cambio de diametro.
Yo llevo eco 50% 30 pista 90 70 y turbo 180 70
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Llevaba un deslimitador en el sensor del imán, pero la mayoría de las veces en el bolsillo, lo usaba muy poco porque la lectura era errónea, porque consumía más y por no ir fuera de la Ley. Al final se lo dí a un amigo.
Desde e-tube, se puede reajustar el cuenta kms un cinco por cien arriba o abajo. Si no recuerdo mal, la opción sale más abajo de donde cambias los modos.
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Una pregunta. Si no pagas la licencia, se pueden ajustar los modos de cinco en cinco por cien?
Otra. Se puede ver el estado de la batería?
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Una pregunta. Si no pagas la licencia, se pueden ajustar los modos de cinco en cinco por cien?
Otra. Se puede ver el estado de la batería?
Si y si
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Gracias INACON.
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Una pregunta. Si no pagas la licencia, se pueden ajustar los modos de cinco en cinco por cien?
Otra. Se puede ver el estado de la batería?
Creo que es: no y si. Yo hasta que no pagué la licencia no pude editar los modos.
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Buenas compañeros,
Me voy a tirar al barro y ya no me lo pienso más.
Voy a probar esta aplicación.
Unas últimas dudas:
- Lo tengo instalada en la tablet hace un siglo, puedo quizás comprar la licencia desde ahí, pero ahora que he cambiado de teléfono (sale poco más de 1€) la voy a instalar en el mismo. (Antes no me interesaba porque estaba para cambiarlo) Yo creo que merece la pena...
- He revisado mi configuración de la ebike y esta así:
Motor E8000, versión 4.3.2, para actualizarse a 4.7.1
SW E8000 , versión 3.0.4, para actualizarse a 3.1.2
SC E8000, tiene la última 4.0.7
Para mí, si algo funciona para que cambiarlo. Son antiguas, pero no me han dado ningún problema y ahora ¿quizás sea mejor tener esas versiones antiguas, o da igual?
- Mi actual configuración de asistencia es:
Boost - Medium
Pista - Low
Eco - High
El eco es alto, pero si lo bajo no tira casi nada y cómo está, es muy parecido al pista, que es el que siempre utilizo, exceptuando cualquier subida pronunciada, que utilizo el Boost. Por lo cual para mí tengo solo dos modos prácticos, no sé si configurándolos con la aplicación, lo podré afinar un poco más y que sean más útiles.
- Como comenté en alguna ocasión el GPS, marca menos que la eBike, y ahí tocaría el diámetro de la rueda ¿Cuál debería ponerle para compensarlo un poco? Ya que me corta antes; llega a los 25 km/h, antes que el GPS... ¿Cuánto? No recuerdo exactamente, pero unos cuantos kilómetros de diferencia entre ambas medidas si que tienen...
- Poner el modo de asistencia en USA (tampoco voy a romper los radares, con eso es suficiente)
No sé si me dejo algo en el tintero.
Pero con lo indeciso que soy, voy a probar con vuestra ayuda.
Muchas gracias!!!
Como te ha ido?
ahora estoy como tu, la bici no la he estrenado y me da noseque deslimitarla, por lo que la opcion de los 32 kmts USA me parece buenisima y suficiente.
Tambien el poder corregir la circunferencia de la rueda solo por si tiene algún desajuste con la realidad, poder ajustarla a la velocidad y distancia "reales".
El firmware del motor no lo he actualizado tampoco por si acaso, tengo el 4.4.5.
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Como te ha ido?
ahora estoy como tu, la bici no la he estrenado y me da noseque deslimitarla, por lo que la opcion de los 32 kmts USA me parece buenisima y suficiente.
Tambien el poder corregir la circunferencia de la rueda solo por si tiene algún desajuste con la realidad, poder ajustarla a la velocidad y distancia "reales".
El firmware del motor no lo he actualizado tampoco por si acaso, tengo el 4.4.5.
Si te digo la verdad, todavía no lo he hecho...
He estado unos días de baja y ahora con el confinamiento del coronavirus, pues estamos más parado que un gato de escayola.
Me pasa como a otros compañeros, que soy muy indeciso y aunque estaba convencido de instalarlo, con todos estos impedimentos no lo he hecho aún...
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Ok
De todas formas, para poder poner los 32 kmts/h por lo que he leido hay que pagar los 30 euros de licencia no? una vez que pagas los 1,6€ de la aplicación.
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Ok
De todas formas, para poder poner los 32 kmts/h por lo que he leido hay que pagar los 30 euros de licencia no? una vez que pagas los 1,6€ de la aplicación.
Efectivamente
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Exacto!
Puedes poner la limitación USA, cambiar el diámetro de la rueda y los modos de asistencia. Aunque Shimano deja cambiar algo con su aplicación...
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Yo lo llevo en usa con ya 1500 kms en mi e8000 con 4.7.1 y perfecto.
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Yo lo llevo en usa con ya 1500 kms en mi e8000 con 4.7.1 y perfecto.
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Yo tengo la ultima version de software de shimano y con la aplicación funbio a correctamente,hace casi un año que la llevo en version U.S.A Y sin problema
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He descargado stunloker. Me han mandado un enlace directo donde tengo
Que seleccionar stunloker, pero ese enlace directo no se abre y no puedo usar la licencia.
A ver si alguien que la use con Android, me hace el favor de explicarme cómo hacerlo paso a paso, que soy muy malo haciendo estas cosas. Mi teléfono es un xioami, por si sirve de algo.
Gracias.
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Has pagado los 30 eu de la licencia con unlocker conectado a tu motor?
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Claro, si no no sabrían el número de serie de mi motor.
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Pues teoricamente es pulsar el enlace y se abre la app ya con licencia. Si no te funciona y viene una direccion http, no lo recuerdo ya, copia el enlace y pegalo en el navegador.
Con mi movil no tuve este problema.
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Si, viene otra dirección para copiar y pegar, pero es para teléfono Apple.
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A ver si contesta alguien mas. Pienso que el problema esta o con la app de correo de tu telefono o con algo del telefono en si.
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Por fin!!!!! Era problema del teléfono.visitors can't see pics , please register or login
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Menos mal, Paco.
Cuando podamos salir, ya nos cuenta como va...
Por cierto, ¿la circunferencia de la rueda la has cambiado?
¿Y la configuración de asistencia?
La región si que la has pasado a US...
Un saludo!
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He bajado los watios, que creía que solo se podía con ordenador, y he puesto la opción rueda de 26, la llevo de 29.
No quería pero mira he vuelto a pecar. La probaré y lo más seguro es que la vuelva a poner a 29.
En poder salir iré afinando los parámetros de ayuda.
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Pues dando vueltas alrrededor de casa (vivo en el campo), he decidido probar esta comunicación, que es la que más usaba con el e tube, con la diferencia de los watios, así me daré cuenta de la diferencia, entre retocar W, ayuda o Nm.visitors can't see pics , please register or login
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Seguro que será de gran ayuda.
Estaré pendiente.
Gracias Paco!
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Pues dando vueltas alrrededor de casa (vivo en el campo), he decidido probar esta comunicación, que es la que más usaba con el e tube, con la diferencia de los watios, así me daré cuenta de la diferencia, entre retocar W, ayuda o Nm.visitors can't see pics , please register or login
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Yo tambien estaré pendiente, a ver si me la instalo o no.
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Descargando la opinión básica de 1'69€, ya se pueden retocar los Nm uno a uno y los porcentajes de ayuda de cinco en cinco, además tiene varias preconfiguraciones, a las que le puedes añadir alguna más a tu gusto.
Solo con esa versión básica, ya tienes mas opciones que con e-tube.
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Descargando la opinión básica de 1'69€, ya se pueden retocar los Nm uno a uno y los porcentajes de ayuda de cinco en cinco, además tiene varias preconfiguraciones, a las que le puedes añadir alguna más a tu gusto.
Solo con esa versión básica, ya tienes mas opciones que con e-tube.
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Si, pero cambiar a USA y el diámetro de rueda, cómo se comentó por aquí, ¿imagino qué no...?
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Para eso hay que pagar otros 39€ impuestos incluidos. En tu caso que no has actualizado, si no han cambiado las cosas, incluso podrias deslimitar uno, dos o los tres modos de ayuda.
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Yo uso, 50-90-180. Region usa. Muy contento con la maquina.
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Creo que la app que tengo descargada, está actualizada y tiene más funciones que la antigua. Por un lado lo de retocar los watios, que según leí, solo se podía en la versión para ordenador y, en esta si que se puede. También leí que al modo ECO, aunque le subieras la ayuda, nunca pasa de 60% 30 Nm en esta si y con la configuración que he puesto hoy lo he comprobado, el ECO tiraba más que el PISTA.
Como escribí más arriba, cambié el teléfono, por lo que me tocó volver a descargar la app en el nuevo, creía que tendría que volver a pagar los 1.69€ pero no, se descargó sin preguntar.
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Así he pezado la mañana
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Tienes puesta mas ayuda en el ECO que en el Trail?
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Luego he puesto esta y me ha gustado
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Tienes puesta mas ayuda en el ECO que en el Trail?
Arriba lo explico
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A vale, no lo habia leido
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Yo con la app original de shimano llevo todo -ECO, TRAIL y BOOST- en "MEDIO". ¿Se puede saber de alguna forma que porcentaje aplica en de cada apartado? Asistencia, Par maximo y potencia maxima?
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Si no recuerdo mal son así:
Eco bajo. 20% 30Nm . Medio 40% 30Nm . Alto 60% 30Nm
Pista bajo 70% 70Nm . Medio 90% 70Nm . Alto 110% 70Nm
Boost bajo 150% 70Nm . Medio 200% 70Nm . Alto 300% 70Nm
En todos los modos 500W los lleves como los lleves configurados
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Gracias
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Muchas gracias @pacom, por la información ;)
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Muchas gracias @pacom, por la información ;)
Decídete que vale la pena. Aunque sea para jugar una temporada.
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Yo he dejado esta configuración
60%30Nm500W
100%70Nm500W
140%70Nm500W
Ahora me estoy planteando pagar y conseguir el corte Eeuu para el llaneo de vuelta a casa por asfalto o ir a currar alguna vez, ahora pregunto ¿si se rompe la batería deja huella esas configuraciones por algún lado que impida la garantía?¿Os a supuesto gran diferencia de consumo la diferencia de deslimitación?
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Yo he dejado esta configuración
60%30Nm500W
100%70Nm500W
140%70Nm500W
Ahora me estoy planteando pagar y conseguir el corte Eeuu para el llaneo de vuelta a casa por asfalto o ir a currar alguna vez, ahora pregunto ¿si se rompe la batería deja huella esas configuraciones por algún lado que impida la garantía?¿Os a supuesto gran diferencia de consumo la diferencia de deslimitación?
Con deslimitacion usa apenas se nota diferencia de consumo. Como bien dices, yo la uso para la vuelta, pq en monte subiendo -que es donde mas consume- es raro pasar de 25.
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Buenas a todos, tengo una E-spark 710 con un añito, la cuestión es que quiero modificar la asistencia del la mtb y he pensado en anular el boost ya que lo tengo de adorno, mi idea es poner el eco en low, trail como el eco en high y boost como trail en low no me hace falta nada más, también tengo un 11-50 con un 34 que le voy a poner 32, tengo que alargar la batería lo Max para hacer mucho de nivel, me podéis poner los parámetros para ponerlo, gracias
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Buenas a todos, tengo una E-spark 710 con un añito, la cuestión es que quiero modificar la asistencia del la mtb y he pensado en anular el boost ya que lo tengo de adorno, mi idea es poner el eco en low, trail como el eco en high y boost como trail en low no me hace falta nada más, también tengo un 11-50 con un 34 que le voy a poner 32, tengo que alargar la batería lo Max para hacer mucho de nivel, me podéis poner los parámetros para ponerlo, gracias
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Yo la llevo así y sin usar el modo turbo le saco 80/90 kms
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Buenas a todos, tengo una E-spark 710 con un añito, la cuestión es que quiero modificar la asistencia del la mtb y he pensado en anular el boost ya que lo tengo de adorno, mi idea es poner el eco en low, trail como el eco en high y boost como trail en low no me hace falta nada más, también tengo un 11-50 con un 34 que le voy a poner 32, tengo que alargar la batería lo Max para hacer mucho de nivel, me podéis poner los parámetros para ponerlo, gracias
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Yo la llevo así y sin usar el modo turbo le saco 80/90 kms
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Con que aplicación se saca esa información?
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Buenas a todos, tengo una E-spark 710 con un añito, la cuestión es que quiero modificar la asistencia del la mtb y he pensado en anular el boost ya que lo tengo de adorno, mi idea es poner el eco en low, trail como el eco en high y boost como trail en low no me hace falta nada más, también tengo un 11-50 con un 34 que le voy a poner 32, tengo que alargar la batería lo Max para hacer mucho de nivel, me podéis poner los parámetros para ponerlo, gracias
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Yo la llevo así y sin usar el modo turbo le saco 80/90 kms
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Con que aplicación se saca esa información?
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Captura de pantalla en el apartado “Ebike’s info” del Steps Unlocker. Sin pagar licencia, sólo comprando la app
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Buenas a todos, tengo una E-spark 710 con un añito, la cuestión es que quiero modificar la asistencia del la mtb y he pensado en anular el boost ya que lo tengo de adorno, mi idea es poner el eco en low, trail como el eco en high y boost como trail en low no me hace falta nada más, también tengo un 11-50 con un 34 que le voy a poner 32, tengo que alargar la batería lo Max para hacer mucho de nivel, me podéis poner los parámetros para ponerlo, gracias
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Yo la llevo así y sin usar el modo turbo le saco 80/90 kms
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Con que aplicación se saca esa información?
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Captura de pantalla en el apartado “Ebike’s info” del Steps Unlocker. Sin pagar licencia, sólo comprando la app
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Ok gracias
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Pagando la licencia puedes afinar más y, es barata, bastante mas que un deslimitador
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Desde el mes de agosto más o menos he llevado configurado el motor con el steeps unlocker, el otro día actualice el firmware del motor y he dejado el motor configurado con la aplicación de Shimano, y con los mismos parámetros en teoría, tengo la sensación que el motor en modo trail funciona mucho mejor que con el unlocker, no se si son cosas mías o realmente es así.
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Desde el mes de agosto más o menos he llevado configurado el motor con el steeps unlocker, el otro día actualice el firmware del motor y he dejado el motor configurado con la aplicación de Shimano, y con los mismos parámetros en teoría, tengo la sensación que el motor en modo trail funciona mucho mejor que con el unlocker, no se si son cosas mías o realmente es así.
Yo no noto diferencia. Sigo con unlocker sobre shimano 4.7.1
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Yo de momento me apaño con el original de shimano, llevo puesto eco, trail y boost a tope los tres y funcionan muy bien para lo que los necesito. Eco para pequeñas subidas, el trail si se empina mucho y no me aperece sufrir y el boosr a tope cuando hago enduro y subo por casi 'trialeras" (sin esalones).
El resto, llanear y bajar apago la asistencia, asi una carga me suele durar tres salidas. Con esta ultima carga llevo 40 kilometros la primera salida, 30 la segunda y me quedan tres rallitas de la batería para la tercera salida.
Todo a ritmo tranquilo, a la marcha.
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¿como hiciste para solicitar la licencia para Android?
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Una vez te descargas la aplicación básica, abres el menú y ya ves lo de la licencia, para pagar y descargarte la segunda parte.
Te mandan un correo con un enlace, ábrelo con la aplicación steps unloker que ya tienes descargada y, se autoinstala. Enseguida verás que la aplicación tiene más opciones.
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Después de probar configuraciones de todo tipo, llego a la conclusión, de que lo que más consume, es el porcentaje de ayuda. Hoy ruta exigente, de pocos kmts y desnivel potente. Dos Bosch gen 3, un Shimano 7000 y yo con Shimano 8000. Yo he hecho 10 kmts más, ya que vivo a 5 kmts de donde hemos quedado, para cargar las bicis en los coches. El Shimano 7000 iba configurado con ECO 40% 30 Nm. PISTA 90% 60 Nm. BOOST 200% 60 Nm. Los Bosch inmodificables. Yo iba así como veis en las fotos. Cuando hemos terminado la ruta, un Bosch con dos rayitas, el otro con una, el 7000 con una rayita, el mio con dos, aunque un poco antes de llegar a casa me he quedado con una. Que vale la pena modificar, dependiendo de la ruta.visitors can't see pics , please register or login
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Las fotos del cuentakilómetros las he tomado en casa.
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La distancia total real, es quitando la coma. Son 22 mil y pico kmts disfrutando del Shimano, sin revisiones ni cambios de nada.
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Después de probar configuraciones de todo tipo, llego a la conclusión, de que lo que más consume, es el porcentaje de ayuda. Hoy ruta exigente, de pocos kmts y desnivel potente. Dos Bosch gen 3, un Shimano 7000 y yo con Shimano 8000. Yo he hecho 10 kmts más, ya que vivo a 5 kmts de donde hemos quedado, para cargar las bicis en los coches. El Shimano 7000 iba configurado con ECO 40% 30 Nm. PISTA 90% 60 Nm. BOOST 200% 60 Nm. Los Bosch inmodificables. Yo iba así como veis en las fotos. Cuando hemos terminado la ruta, un Bosch con dos rayitas, el otro con una, el 7000 con una rayita, el mio con dos, aunque un poco antes de llegar a casa me he quedado con una. Que vale la pena modificar, dependiendo de la ruta.visitors can't see pics , please register or login
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Cuál es la aplicación que informa el ciclo y porcentajes?
Saludos
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Al usar esa aplicación no se pierde garantía?
Saludos
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STUNLOKER. Seguramente sí que pierdas la garantía, ya que no es la oficial de Shimano.
Si tienes tablet, con la oficial de Shimano para tablet, creo que también puedes ver datos de la batería.
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STUNLOKER. Seguramente sí que pierdas la garantía, ya que no es la oficial de Shimano.
Si tienes tablet, con la oficial de Shimano para tablet, creo que también puedes ver datos de la batería.
Gracias pacom, por ahora no puedo entrar ya que perdí el pin y en mi ciudad no hay nadie con el computador para reiniciar :-\
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Después de probar configuraciones de todo tipo, llego a la conclusión, de que lo que más consume, es el porcentaje de ayuda. Hoy ruta exigente, de pocos kmts y desnivel potente. Dos Bosch gen 3, un Shimano 7000 y yo con Shimano 8000. Yo he hecho 10 kmts más, ya que vivo a 5 kmts de donde hemos quedado, para cargar las bicis en los coches. El Shimano 7000 iba configurado con ECO 40% 30 Nm. PISTA 90% 60 Nm. BOOST 200% 60 Nm. Los Bosch inmodificables. Yo iba así como veis en las fotos. Cuando hemos terminado la ruta, un Bosch con dos rayitas, el otro con una, el 7000 con una rayita, el mio con dos, aunque un poco antes de llegar a casa me he quedado con una. Que vale la pena modificar, dependiendo de la ruta.visitors can't see pics , please register or login
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Quieres decir que si pongo que empuje 100% en 30nm consume más que un 70%en 40nm?,estoy buscando hacer los max kms, para probarlo
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Esa combinación no la he probado, pero juraría que si. Los Nm no te los dá si no haces la fuerza suficiente, mientras que el porcentaje de ayuda te lo dá desde el principio.
Hice una salida con el ECO bastante subido de ayuda (no recuerdo el porcentaje) y los Nm bajos, creo que le pose 15Nm. En llano iba sin esfuerzo, pero en subidas una caca. Noté consumo demás en el llano.
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Pagando la licencia puedes afinar más y, es barata, bastante mas que un deslimitador
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Buenas! Otro q usa esta aplicación desde hace 3 meses y encantado.Compre la licencia para poder poner modo usa y desbloquear todas la regulaciones.
Antes de tocar me gustaría saber en q se nota bajar la potencia máxima ,ya q aunque estoy contento con la autonomía q le saco me gustaría ,para alguna ruta concreta ,sacarle algo más .Gracias!!
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Viene a ser lo mismo que rebajar los Nm.
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Viene a ser lo mismo que rebajar los Nm.
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Gracias por la información! Haré pruebas para ir sacándole un poco más a la bateria
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Después de probar configuraciones de todo tipo, llego a la conclusión, de que lo que más consume, es el porcentaje de ayuda. Hoy ruta exigente, de pocos kmts y desnivel potente. Dos Bosch gen 3, un Shimano 7000 y yo con Shimano 8000. Yo he hecho 10 kmts más, ya que vivo a 5 kmts de donde hemos quedado, para cargar las bicis en los coches. El Shimano 7000 iba configurado con ECO 40% 30 Nm. PISTA 90% 60 Nm. BOOST 200% 60 Nm. Los Bosch inmodificables. Yo iba así como veis en las fotos. Cuando hemos terminado la ruta, un Bosch con dos rayitas, el otro con una, el 7000 con una rayita, el mio con dos, aunque un poco antes de llegar a casa me he quedado con una. Que vale la pena modificar, dependiendo de la ruta.visitors can't see pics , please register or login
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Pacom , el número de serie, se refiere al número del motor?
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Creo que si
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La distancia total real, es quitando la coma. Son 22 mil y pico kmts disfrutando del Shimano, sin revisiones ni cambios de nada.
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¿Seguro que son 22000 y no 2000?
Veo que has completado 39 ciclos de la bateria, lo que podria ser tirando largo que la hayas cargado unas 100 veces. Sale una media de 220 kms por carga, me parece excesivo.
Los 2000 ya son mas normales no se....
Un saludo
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Uso dos baterías, esa es la más nueva.
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Hola a todos.
Acabo de hacerme con una focus Jam2 nueva (modelo 2019). He estado leyendo acerca de las diferentes apps para cambiar parametros de configuracion de asistencias y ésta es de las que más me gusta.
Antes de hacer alguna pifia me gustaría saber si esta app deja algún tipo de rastro que pueda complicar la gestion de garantías, o preguntado de otra manera. ¿se puede hacer algo para dejar la bicicleta como de fábrica y sin rastro? Una de mis prioridades sería cambiar la región a USA para poder desplazarme al trabajo a 32 km/h.
Gracias y saludos.
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Hola a todos.
Acabo de hacerme con una focus Jam2 nueva (modelo 2019). He estado leyendo acerca de las diferentes apps para cambiar parametros de configuracion de asistencias y ésta es de las que más me gusta.
Antes de hacer alguna pifia me gustaría saber si esta app deja algún tipo de rastro que pueda complicar la gestion de garantías, o preguntado de otra manera. ¿se puede hacer algo para dejar la bicicleta como de fábrica y sin rastro? Una de mis prioridades sería cambiar la región a USA para poder desplazarme al trabajo a 32 km/h.
Gracias y saludos.
Te lo digo en un par de semana! Todavía no hagas nada.Tengo q llevar la bici por falló e010 y w013 a q me la miren e imagino q ahí cantará si deja rastro o no.Lo q he echo es actualizar el motor a 4.8 y utilizar la APK de Shimano para dejar a mi gusto la asistencia.
Mi tendero está de vacaciones y vuelve el 1 de septiembre así q le llevaré la bici a q la mire.
Ya comentaré si deja rastro
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Hola a todos.
Acabo de hacerme con una focus Jam2 nueva (modelo 2019). He estado leyendo acerca de las diferentes apps para cambiar parametros de configuracion de asistencias y ésta es de las que más me gusta.
Antes de hacer alguna pifia me gustaría saber si esta app deja algún tipo de rastro que pueda complicar la gestion de garantías, o preguntado de otra manera. ¿se puede hacer algo para dejar la bicicleta como de fábrica y sin rastro? Una de mis prioridades sería cambiar la región a USA para poder desplazarme al trabajo a 32 km/h.
Gracias y saludos.
Te lo digo en un par de semana! Todavía no hagas nada.Tengo q llevar la bici por falló e010 y w013 a q me la miren e imagino q ahí cantará si deja rastro o no.Lo q he echo es actualizar el motor a 4.8 y utilizar la APK de Shimano para dejar a mi gusto la asistencia.
Mi tendero está de vacaciones y vuelve el 1 de septiembre así q le llevaré la bici a q la mire.
Ya comentaré si deja rastro
Perfecto, muchas gracias. No tengo prisa, por lo que esperaré!!
Saludos
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Como vas con la garantía!!
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Como vas con la garantía!!
Es para mi la pregunta?
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Creo que es para Hyphia...
Yo al menos estoy a la espera de lo que le digan, iba a llevar la bici y te dijo que nos reportaría con lo que le dijesen...
Perdón por meterme.
Hyphia te han dicho algo? Reporta porfa. Gracias
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Creo que es para Hyphia...
Yo al menos estoy a la espera de lo que le digan, iba a llevar la bici y te dijo que nos reportaría con lo que le dijesen...
Perdón por meterme.
Hyphia te han dicho algo? Reporta porfa. Gracias
Tranquilo, yo tambien estaba esperando!!
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Buenas, he cambiado hoy a region usa, me corta a 30kmh de display, en vez de a 32. Hay alguna forma de ajustar a esos 32? Seria mejor cambiado diametro de rueda o tocando la correccion de velocidad?
He tocado la correccion de velocidad poniendo un +5% creo y ahora sube hasta 31-32 el corte. Es solo ficticio ese corte mas alto al alterar el velocímetro o realmente a subido?
Es mejor tocar la correcion de velocidad o diametro de rueda?
Imagino que si baja diámetro de rueda el corte subirá pero el marcador deja de marcar correctamente cierto? Gracias a todos.
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Buenas, he cambiado hoy a region usa, me corta a 30kmh de display, en vez de a 32. Hay alguna forma de ajustar a esos 32? Seria mejor cambiado diametro de rueda o tocando la correccion de velocidad?
He tocado la correccion de velocidad poniendo un +5% creo y ahora sube hasta 31-32 el corte. Es solo ficticio ese corte mas alto al alterar el velocímetro o realmente a subido?
Es mejor tocar la correcion de velocidad o diametro de rueda?
Imagino que si baja diámetro de rueda el corte subirá pero el marcador deja de marcar correctamente cierto? Gracias a todos.
Dejalo como lo has hecho.
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Buenas, he cambiado hoy a region usa, me corta a 30kmh de display, en vez de a 32. Hay alguna forma de ajustar a esos 32? Seria mejor cambiado diametro de rueda o tocando la correccion de velocidad?
He tocado la correccion de velocidad poniendo un +5% creo y ahora sube hasta 31-32 el corte. Es solo ficticio ese corte mas alto al alterar el velocímetro o realmente a subido?
Es mejor tocar la correcion de velocidad o diametro de rueda?
Imagino que si baja diámetro de rueda el corte subirá pero el marcador deja de marcar correctamente cierto? Gracias a todos.
Dejalo como lo has hecho.
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Claro y conciso, así lo dejo.
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¿Alguien tiene el firmware 4.3.2 para shimano? Por mas que busco no lo encuentro por ninguna parte.
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A alguien se le ha puedto el cuenta kms a 0 usando esta app,a mi me paso en verano,no suelo fijarme en los kms que llevo pero hace poco miré y tenia sobre 200 cuando la bici tendrá 1600+-,no se si hay forma de recuperar los que tiene
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La acabo de instalar en versión premium, voy a salsear un poco a ver que como se notan los cambios
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A mi me paso con 2000km +- se puso a 0, el motor funciona perfectamente así que no me preocupe por el tema ,así que tengo una km0 🤣🤣🤣🤣🤣
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Si pero como pase algo en garantía no le dan las cuentas coclos de carga-kms totales.Porque a mi ya me paso,bateria con 25 ciclos al 95% y 38kms.No se si fue el st-unlocker u otra cosa
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Alguien usa la app con Shimano EP8?
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Alguien usa la app con Shimano EP8?
Yo uso E-Tube.
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Alguien usa la app con Shimano EP8?
La app ya está actualizada para funcionar con ep8?
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Veis recomendable hacer un repaso a los contactos con spray dielectrico periódicamente? Cada 1.000km
Como mantenimiento preventivo
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Y cada vez que la laves con agua
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Pues la lavo casi cada semana así que ya voy tarde
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Me salió el famoso fallo de motor,en shimano han detectado que el sotware estaba manipulado y los parametros cambiados,decir que antes de enviarla la puse de serie y aún así lo detectan,con lo cual que cada uno valore si vale la pena o no.
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Me salió el famoso fallo de motor,en shimano han detectado que el sotware estaba manipulado y los parametros cambiados,decir que antes de enviarla la puse de serie y aún así lo detectan,con lo cual que cada uno valore si vale la pena o no.
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Se supone que el e8000 no guarda información sobre esos cambios, son adivinos los de shimano o más listos de lo que creemos?
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Segun me dijeron,estaban modificados todos los parámetros y no tenian nada que ver con los del software original,aunque yo la puse totalmente de fabrica antea de enviarla,tambien me comento el de la tienda que tienen actualizacion para la bateria pero que en shimano no la quisieron actualizar por si peta,vamos que ni ellos confían en su electrónica
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