Eso será algo del motor nuevo fijo ,el plato y la cadena lo tengo bien ,si fuera de eso al girar un poco las bielas hacia atras se notaría en otro sitio y siempre es en el mismo ,es como si tocara el eje por dentro con algo y se transmite a la pierna ,a veces lo hace a veces no ,pero siempre en el mismo sitio y todo sin holgura en el eje
En el 800 no lo hacía ,igual han evolucionado a peor porque el claqueteo es el mismo si no más