Orbea Wild 2023

[fakiko]

Muchas cosas positivas Orbea escuchó y estuvo atenta a la evolución del mercado y de los bikers y ha arreglado algunos aspectos menos positivos.
Ajustado los tamaños,ha puesto una S y una M . un toque en los angulos y vaina trasera mas corta , cableado interno desde direccion ,Monitor incorporado en cuadro con mando  sin cable , tirado peso y cerrado bateria por el tubo diagonal .
Opcion de colores ,baterias ,motor (en uno modelo) ,GARANTIA de por vida en cuadros ( se espera que funcione con seriedade)se pude configurar algunos componentes en la compra etc.etc
Los precios an subido un poco pero con alguna contrapartida y non solamente por la guerra ,el covid ,precio del petrol ,los chinos a querer ser americanos y por aí fuera
Va a ser dificil hacer concorrencia a todo esto y yo tenia mucho orgullo en tener una marca como esta en my País
Pero my Orbea Wild solo tiene 300km entonces no voy a cambiar para ahora porque es preciso tiempo para esso $$$€€££
###21/11/2022 Despues de passar la novedad y se poder consultar mejor los precios y hacer comparativos con lo que se puede cambiar y su custo y comparar con modelos de 2022 se puede concluir que estan metendo la mano en nuestro bolsillo.
También buscando  por net  los problemas de fissuras se puede verificar que no está todo perfecto en el reino de su majestad, lo que es de lamentar  porque está faltando enlace entre projecto en pantalla 3D y realidade del uso diario con los bikers en 5D

[David]

[jbertran]

 No deja cambiar componentes, supongo que se podrá no? O ya no se puede?


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[Abelete]

En líneas generales me gusta, si señor. Como digo siempre, cuando se hacen las cosas bien, se dice y punto.

Dudas: el peso. Necesito ver pesos en primera persona o de gente de confianza. De todos modos, que teóricamente la tope de gama con batería de 625 esté en 21 kg está muy bien, las cosas como son. Y también son que este marketing engañoso de poner bien grande "750W de batería" y "21 kg de peso" así como el que no quiere la cosa, me toca las pelotas, porque es mentira. No me valen los matices, es publicidad engañosa, copón.

De precio se puede decir que "están en mercado", ni más baratas ni más caras que otras de su categoría.

Siempre y cuando se puedan cambiar los porcentajes de los modos de asistencia, el hecho de eliminar el Kiox y meter el mando minimalista y los leds, para mí un acierto total de Orbea.

[fakiko]

Rob Rides EMTB ,uno tester rider que que escucha las criticas/sugestiones y evoluciona con ellas y asi es uno de los mejores testers de Ebikes

[Kitesurf67]

En líneas generales me gusta, si señor. Como digo siempre, cuando se hacen las cosas bien, se dice y punto.

Dudas: el peso. Necesito ver pesos en primera persona o de gente de confianza. De todos modos, que teóricamente la tope de gama con batería de 625 esté en 21 kg está muy bien, las cosas como son. Y también son que este marketing engañoso de poner bien grande "750W de batería" y "21 kg de peso" así como el que no quiere la cosa, me toca las pelotas, porque es mentira. No me valen los matices, es publicidad engañosa, copón.

De precio se puede decir que "están en mercado", ni más baratas ni más caras que otras de su categoría.

Siempre y cuando se puedan cambiar los porcentajes de los modos de asistencia, el hecho de eliminar el Kiox y meter el mando minimalista y los leds, para mí un acierto total de Orbea.

Exacto eso es publicidad engañosa, que por desgracia es normal en este mundillo !
Si la quieres con muelle, y neumáticos de verdad serán 22 kilos y algo, hablando de la tope claro..

[Abelete]

En líneas generales me gusta, si señor. Como digo siempre, cuando se hacen las cosas bien, se dice y punto.

Dudas: el peso. Necesito ver pesos en primera persona o de gente de confianza. De todos modos, que teóricamente la tope de gama con batería de 625 esté en 21 kg está muy bien, las cosas como son. Y también son que este marketing engañoso de poner bien grande "750W de batería" y "21 kg de peso" así como el que no quiere la cosa, me toca las pelotas, porque es mentira. No me valen los matices, es publicidad engañosa, copón.

De precio se puede decir que "están en mercado", ni más baratas ni más caras que otras de su categoría.

Siempre y cuando se puedan cambiar los porcentajes de los modos de asistencia, el hecho de eliminar el Kiox y meter el mando minimalista y los leds, para mí un acierto total de Orbea.

Exacto eso es publicidad engañosa, que por desgracia es normal en este mundillo !
Si la quieres con muelle, y neumáticos de verdad serán 22 kilos y algo, hablando de la tope claro..

Publicidad engañosa absurda porque además, si finalmente la bici se quedara pongamos en 22,5 kg con muelle y embrutecida, está genial, pero genial de verdad, qué necesidad de colar mierdas así???

[angelov]

Full power , 750w y 21 kg serán 5 cifras y largas, aquí, en la China y en USA. En esta marca y en otras. Vamos una Sworks 2. Fuera del alcance de casi todo el mundo. Y de pocos en el foro no nos engañemos.

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[vitigc]

Lleva neumáticos exo+ tampoco son de mentira que rondan el kilogramo.Muelle si funciona bien con un x2 no hace falta.Asi que si de verdad pesa el 20,9 dejémosla rodando en menos de 22 así que no se quieran convencer jaja.

[vitigc]

Full power , 750w y 21 kg serán 5 cifras y largas, aquí, en la China y en USA. En esta marca y en otras. Vamos una Sworks 2. Fuera del alcance de casi todo el mundo. Y de pocos en el foro no nos engañemos.

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Pues desgraciadamente así es,la sworks vale 15000 así que son 3000 más pero nadie se escandaliza ,además ahora mismo prefiero la Wild fuera de temas con el motor brose con sus capadas y encima menos peso.

[e-Meduix]

Muy guapa la Wild nueva!!! Tiene pintaza!!!

Personalmente la veo muy equilibrada de geos, recorridos, peso, equipamiento, etc...los retoques que le han hecho creo que son muy acertados. El motor Race a mi no me hace falta, la verdad y seguro que consume más batería que un motor normal.

A ver que tal les salen los tirantes de este modelo nuevo, porque cuando hablan de un incremento del 52% de rigidez se refieren solo al triangulo delantero.

[guest21122]

Bueno  250 gr menos de peso en el motor siempre son bienvenidos, si no quieres usar el modo Race no lo usas y ya, ahí lo tienes, es un motor pensado para las carreras la autonomía no es importante.

[Vixs]

Estos de emtb siempre las pesan. La WildM-LTD en talla L que ellos han probado con batería de 750, les ha pesado sin pedales 23,2kgr. Es un peso lógico, al tener un conjunto motor-bateria superior a 7kgr, para una bici de enduro 29" embrutecida, con horquillas de 38 y a amorto X2, que dificil baja de 16 kgr con pedales.
Con pedales, tienes una Ebike de enduro 29" talla L, buenas carcasa DH, batería interminable, y motor RACE por 23,5kgr.
Como dice el compañero, le quitas 1kgr de batería, unas cubiertas de 1kgr y una talla más pequeña, y se te planta en 22kgr.
Me parece súper peso, al nivel de las Levo con horquillas de 36.
Ese peso de 2,6kgr para el cuadro, me parece súper bueno.

[leptonex]

Pues para mi sería la única candidata ahora mismo para cambiar mi Levo SW por otra bici de similares características y con la M-Team me sobraría.

[Shaume]

Lleva neumáticos exo+ tampoco son de mentira que rondan el kilogramo.Muelle si funciona bien con un x2 no hace falta.Asi que si de verdad pesa el 20,9 dejémosla rodando en menos de 22 así que no se quieran convencer jaja.

Va montada como dios manda, Exo+ mas que de sobra para el 95% de usos, x2 mas que sobrado, tubelizando baja peso, y los pedales no se pesan porque cada uno tiene los suyos. Me parece un peso super real, lista para usar (siempre que sea correcto).