Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2

[Ridebike]

Lo de trucar es de coña, ahora mismo corta a 28kmh y puedes sacar buenas medias llaneando, pero le falta ese puntito más de velocidad de poder ir a 30kmh, con eso sería perfecto y tampoco es nada descabellado, es que con una atmosférica los coges sin problemas.

Ya lo sé que lo decías de coña. Lo digo para no dar envidia al resto de usuarios de otras marcas y que lo acaben quitando a todas 

[juandecas]

Es una pena q por tanto den tan poco. Pero es lo q tiene hacer un buen marketing,pero veo una pasada q para tener una e bike medio bien tengas q gastar casi 7000 euros, lo veo una pasada

Compañero decid eso en el post de las levo suena muy mal.
Si se la compra es porque le gusta o porque puede y si yo pudiera me compraría un Ferrari para ir a por el pan aunque me haga el mismo servicio un Dacia


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[pabcor]

Haber no digo que la bici no tenga calidad, la gente se la queda mirando embobada y componentes como el cambio o la tija pija van mucho mejor que la Giant que tenía que tampoco era mala. Pero buscando redondear el producto, se encuentra algún matiz.
Por cierto, un control de tracción sería la pera.. 

[Eduardinior]

Lo de trucar es de coña, ahora mismo corta a 28kmh y puedes sacar buenas medias llaneando, pero le falta ese puntito más de velocidad de poder ir a 30kmh, con eso sería perfecto y tampoco es nada descabellado, es que con una atmosférica los coges sin problemas.

Ya lo sé que lo decías de coña. Lo digo para no dar envidia al resto de usuarios de otras marcas y que lo acaben quitando a todas 

Para ajustar el diámetro  de la rueda. Es tan fácil como ir a la tienda y decirle que te ajuste el diámetro con la maquina

[Ridebike]

Exacto, pero eso es desde hace poco tiempo.
Specialized sacó este modelo 2019 sin posibilidad de ajuste y según dijeron no podían hacerlo por temas legales.
Ahora lo han vuelto a sacar y por eso decía que más vale que desde aquí no le demos demasiado bombo no vaya a que se arrepientan por presiones de terceros y lo quiten en la próxima actualización 

[Bosiyabro]

Pues la verdad q no se por q tiene q sonar mal q diga eso en el hilo de la Levo, poder....por suerte me puedo comprar la Giant o la Levo, y por eso pregunto....q os hizo decidiros por la Levo antes que por otra marca con “mejor” equipacion de componentes por el mismo o incluso menos precio

[juandecas]

A veces uno se compra la que mas le gusta no la que tiene mejor relacccion componentes precio. Si no fuera asi la.gama se reduciría bastante

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[Tornerin]

A 30 ya es perfecto para llanear y no te dejen atrás los atmosféricos , la voy a llevar a poner la horquilla a 160 y que me la truquen 😂

Leptonex, ya sé que lo dices en broma, pero creo que deberíamos tener cuidado en este tema del ajuste del tamaño de la rueda para que no tengan que echar marcha atrás por cuestiones legales.

La idea no es trucar la bici, sino adaptarla a la medida de la rueda, puesto que no es lógico que una bici que viene preparada para 29 y 27,5 tenga que venir ajustada sólo para 29, y es lo que hemos luchado desde aquí y otros sitios.
Cualquier cuenta kilómetros tiene un margen de ajuste para que puedas ponerlo en cualquier bici y que marque correctamente y lo mismo debe ser en una bici que puede llegar a costar 11.000 €

Quien me prohíbe poner un día una rueda de 26 y que el marcador mida la distancia correcta? Esa es la idea de poder ajustar la medida de la rueda. Luego que cada uno haga lo que quiera, pero bajo su responsabilidad. No la del fabricante 

Totalmente de acuerdo pero ten en cuenta que lo que tiene tu tendero es que informarse e infórmate de lo que se puede hacer y lo que no.

Yo lo primero que hice es informarme para no perder garantía y de todas maneras no creo que dándole la opción al tendero para poder variar el diámetro de rueda dentro del margen que la marca facilita sea motivo para dar para atrás una garantía.

Si fuese tan importante directamente se prohibiría poner otro diámetro de rueda y con eso se corta el problema

Por cierto, vuelvo a arrojar cifras de autonomía:
70 kilómetros, desnivel de 1400 y 25% de batería consumida.
Los atmosféricos están viendo que nunca se van adar el gusto de verme sufrir sin batería 😄

[leptonex]

Pues la verdad q no se por q tiene q sonar mal q diga eso en el hilo de la Levo, poder....por suerte me puedo comprar la Giant o la Levo, y por eso pregunto....q os hizo decidiros por la Levo antes que por otra marca con “mejor” equipacion de componentes por el mismo o incluso menos precio

Yo me decidí por la sworks porque siempre he ido buscando lo bueno bonito y barato, y siempre no estaba conforme con mi bici por ahorrarme la pasta, pero esta vez decidí que ya era hora de darme el capricho de lo bueno y bonito y caro, y menuda diferencia.

[Tornerin]

Pues la verdad q no se por q tiene q sonar mal q diga eso en el hilo de la Levo, poder....por suerte me puedo comprar la Giant o la Levo, y por eso pregunto....q os hizo decidiros por la Levo antes que por otra marca con “mejor” equipacion de componentes por el mismo o incluso menos precio

Que es lo más parecido a llevar una bicicleta normal cuando no quieres que te ayude, lo bien equilibrada que está, la entrada y salida del motor en el pedaleo, lo silencioso que es el motor, la autonomía....
En mi caso vengo de una stumpjumper y no me hizo falta periodo de adaptación, que tengo la tienda debajo de casa como quien dice.... y por supuesto probar otras que a pesar que tienen mejor relación calidad precio no me acaban de convencer

[cascoblanco]

Bosiyabro yo no veo fundamental el "equipamiento " de una bici...al fin y al cabo son consumibles, veo más importante la geometría, el motor y el postventa. Mi bici original lleva cuadro y pedalier...el resto lo he ido cambiando a mi gusto

[guest7515]

En referencia a los precios y equipamiento de las levo, comentar que cuando fui a recoger mi bici había más marcas más baratas y mejor equipadas. Pero, por lo menos yo, tomándome en las demás vi una serie de detalles que me hacen seguir con specialized a pesar de el precio y equipamiento. Algunos detalles de esos son, el imán de la velocidad en la rueda, cerradura de llave en la batería, tubo cortado por la mitad.....
Que queréis que os diga, pago diseño por mi specialized....Pues si, y lo seguiré pagando a pesar del equipamiento y el precio.
Opinión personal.

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[chus]

A 30 ya es perfecto para llanear y no te dejen atrás los atmosféricos , la voy a llevar a poner la horquilla a 160 y que me la truquen

Leptonex, ya sé que lo dices en broma, pero creo que deberíamos tener cuidado en este tema del ajuste del tamaño de la rueda para que no tengan que echar marcha atrás por cuestiones legales.

La idea no es trucar la bici, sino adaptarla a la medida de la rueda, puesto que no es lógico que una bici que viene preparada para 29 y 27,5 tenga que venir ajustada sólo para 29, y es lo que hemos luchado desde aquí y otros sitios.
Cualquier cuenta kilómetros tiene un margen de ajuste para que puedas ponerlo en cualquier bici y que marque correctamente y lo mismo debe ser en una bici que puede llegar a costar 11.000 €

Quien me prohíbe poner un día una rueda de 26 y que el marcador mida la distancia correcta? Esa es la idea de poder ajustar la medida de la rueda. Luego que cada uno haga lo que quiera, pero bajo su responsabilidad. No la del fabricante 

Totalmente de acuerdo pero ten en cuenta que lo que tiene tu tendero es que informarse e infórmate de lo que se puede hacer y lo que no.

Yo lo primero que hice es informarme para no perder garantía y de todas maneras no creo que dándole la opción al tendero para poder variar el diámetro de rueda dentro del margen que la marca facilita sea motivo para dar para atrás una garantía.

Si fuese tan importante directamente se prohibiría poner otro diámetro de rueda y con eso se corta el problema

Por cierto, vuelvo a arrojar cifras de autonomía:
70 kilómetros, desnivel de 1400 y 25% de batería consumida.
Los atmosféricos están viendo que nunca se van adar el gusto de verme sufrir sin batería

Tornerin, una duda: 1.400 mts, 70 kms y 25% de batería "consumida" o "restante"??
Si es consumida, estás para la Copa del Mundo

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[Tornerin]

A 30 ya es perfecto para llanear y no te dejen atrás los atmosféricos , la voy a llevar a poner la horquilla a 160 y que me la truquen

Leptonex, ya sé que lo dices en broma, pero creo que deberíamos tener cuidado en este tema del ajuste del tamaño de la rueda para que no tengan que echar marcha atrás por cuestiones legales.

La idea no es trucar la bici, sino adaptarla a la medida de la rueda, puesto que no es lógico que una bici que viene preparada para 29 y 27,5 tenga que venir ajustada sólo para 29, y es lo que hemos luchado desde aquí y otros sitios.
Cualquier cuenta kilómetros tiene un margen de ajuste para que puedas ponerlo en cualquier bici y que marque correctamente y lo mismo debe ser en una bici que puede llegar a costar 11.000 €

Quien me prohíbe poner un día una rueda de 26 y que el marcador mida la distancia correcta? Esa es la idea de poder ajustar la medida de la rueda. Luego que cada uno haga lo que quiera, pero bajo su responsabilidad. No la del fabricante 

Totalmente de acuerdo pero ten en cuenta que lo que tiene tu tendero es que informarse e infórmate de lo que se puede hacer y lo que no.

Yo lo primero que hice es informarme para no perder garantía y de todas maneras no creo que dándole la opción al tendero para poder variar el diámetro de rueda dentro del margen que la marca facilita sea motivo para dar para atrás una garantía.

Si fuese tan importante directamente se prohibiría poner otro diámetro de rueda y con eso se corta el problema

Por cierto, vuelvo a arrojar cifras de autonomía:
70 kilómetros, desnivel de 1400 y 25% de batería consumida.
Los atmosféricos están viendo que nunca se van adar el gusto de verme sufrir sin batería

Tornerin, una duda: 1.400 mts, 70 kms y 25% de batería "consumida" o "restante"??
Si es consumida, estás para la Copa del Mundo

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Consumida, salí de casa con 46% y llegué con 21%

[leptonex]

Yo no creo que los de SP sean unos tarugos y pongan las bicis mas caras y con menos equipamiento porque sean los mas chulos, sera porque lleva años de desarrollo diseñar una bici totalmente nueva y encima mejorar lo anterior, esta gente siempre innova con el diseño y la integración de las ebikes y no creo que los alemanes cobren baratos los nuevos motores de magnesio, porque es un material mas costoso que el aluminio, y encima sacan batería nueva, mejoran la calidad y el peso de las bicis, y todo eso tiene un coste que tenemos que pagar.