Foro e-MTB.es
Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: Gio en 17 de Enero, 2018, 04:57:55 pm
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Por aclamación popular, abro nuevo hilo para las novedades del próximo año...y quien sabe...quizá esta llegará a ver la luz en 2019 ;)
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Me apunto¡¡¡ ;D ;D ;D ;D
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Buen comienzo, una bici realmente bonita, otra cosa es lo que llegue a costar ::)
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Y que marca-modelo es?
Puedes aportar mas info o algún enlace
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Me apunto
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La bici es espectacular como mínimo, ahora si la despiezamos de novedad aporta poco tal vez la pipa de dirección en la unión con el cuadro que le han hecho tipo mazacote uniéndolo todo.
No se que marca es, el motor parece un Brose, el cuadro parece el de las Mondrake o las BMC, las ruedas con palos ya hay varias por ahí, pero yo no caeré mas en ese tipo de ruedas para la montaña.
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Ese tipo de potencias son muy elegantes,pero si pretendes jugar con alturas y longitudes,esa estética ya no es la misma....
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Que tiene 12 piños?, veo el piñón grande muy "grande", o lleva un buen disco de freno que engaña a mi ojo de aguila xD.
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Y que marca-modelo es?
Puedes aportar mas info o algún enlace
Ya se habló en el otro hilo de ella:
http://imprimalia3d.com/noticias/2017/11/03/009429/bicleta-ctrica-impresa-3d-kinazo-e1 (http://imprimalia3d.com/noticias/2017/11/03/009429/bicleta-ctrica-impresa-3d-kinazo-e1)
Lo más importante: 20.000€
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Apuntadmeeee!!! ;D
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Lobito MT1
Con Bosch PowerTube y buen montaje.
Entregas en marzo.
3800+ IVA
https://www.lobitobikes.com/tienda/e-mtb/mt1/visitors can't see pics , please register or login
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Esta si que me gusta
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Buena noticia, los de Lobito han hecho los deberes, al anterior modelo sólo le faltaba la integración de la batería
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Tiene buena pinta.Pero en las especificaciones, son unos cachondos con las autonomías jjj.
Autonomía:
Hasta 215 km en Eco – Hasta 120 km en Tour – Hasta 95 km en Sport – Hasta 75 km en Turbo.
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Estos saben donde hay una bajada de 200 kmts y te lo demuestran.
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Y la integracion del motor donde se la han dejado... ???
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Y la integracion del motor donde se la han dejado... ???
Estoy de acuerdo. Pero mira el montaje por 3800+iva.
Y si funciona igual de bien que la del 2017, se van a vender como churros
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Al venderla por internet se ahorran el porcentaje de la tienda
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Y que no tengas donde ir a reclamar
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A ver si salen las nuevas Bafang que tienen muy buena pinta...
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Y la integracion del motor donde se la han dejado... ???
Estoy de acuerdo. Pero mira el montaje por 3800+iva.
Y si funciona igual de bien que la del 2017, se van a vender como churros
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Eso son 4600€¡¡¡¡ Yo no le veo un precio de escandalo...por ese dinero ya te compras muchas bicis...
Y la integracion del motor donde se la han dejado... ???
Siendo Bosch, es dificil integrarlo...lo importante es no ver la bateria... ;)
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El sector de las e-Bikes parece estar en pleno crecimiento y ante la gran demanda cada vez más empresas ven un posible nicho de mercado. Ahora es Kymco quien se interesa. .:¿ Serán de ciudad o harán también de montaña? Lo veremos...
https://www.vozpopuli.com/altavoz/automocion/Bicicletas-electricos-Kymco-creciendo-Espana_0_1107189629.html
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Alguien me sabe decir dónde puedo mirar las geométricas de las diferentes tallas
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Alguien me sabe decir dónde puedo mirar las geométricas de las diferentes tallas
De que marca???
Normalmente en la web viene el gráfico con las medidas de cada talla o un cuadro con las medidas principales
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Flyer Uproc7
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https://www.emtb-news.de/news/en/tested-flyer-uproc7-8-70/
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Gio, me has metido un gol, no se que motor lleva esta.
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Vale ya lo he visto y vaya sorpresa todo un flamante Panasonic "casi nada lleva el diario" otro grande que se une a la fiesta, era de extrañar que no lo hubiera hecho ya.
Para el que no lo sepa Panasonic lleva mucho tiempo en los eléctricos sobre todo en los de calle y eran o son los reyes en cuanto a fiabilidad y autonomía.
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Fake? Espero que si... Sinó tendré un serio problema jaja
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Parece que Shimango entra a fondo....Es la motorizacion que veo más ultimamente
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Fake? Espero que si... Sinó tendré un serio problema jaja
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Buff yo tb. Que bonita, es una e-spectral? Sería la bomba esa integración.
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Gio, como no sea un Fake, también voy a tener problemas. Es que esta muy guapa.
Espero que me salve el que lleve Shimano que no esta en mis prioridades.
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La integración va en la linea de Focus, supongo que la capacidad de batería será similar... Claramente es una Spectral.
https://www.canyon.com/es/mtb/spectral/2018/spectral-cf-9-0-sl.html
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Fake? Espero que si... Sinó tendré un serio problema jaja
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Muy muy bonita, pero he de deciros que es un fake, si os dais cuenta la integracion de bateria es la bosch el motor un shimano y las bielas son unas xx1 con plato de araña que no podria ir jamas en un motor shimano...
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Casi que me alegro que sea Fake, Canyon es mi debilidad
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Muy muy bonita, pero he de deciros que es un fake, si os dais cuenta la integracion de bateria es la bosch el motor un shimano y las bielas son unas xx1 con plato de araña que no podria ir jamas en un motor shimano...
Muy bien visto, si señor...
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Más fakes! Si fuese cierto tendría un serio problema en casa visitors can't see pics , please register or login
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Más fakes! Si fuese cierto tendría un serio problema en casa visitors can't see pics , please register or login
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Creo que las marcas han visto el filón en esto de las eléctricas tras las ruedas 29/27.5 y todas se van a apuntar al carro, lo cual nos beneficia y el tema va a moverse mucho estos meses.
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No, creo que sean fakes
Más bien , prototipos ,que tarde o temprano estarán en el mercado ..
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Concretamente estas Yeti son fakes de un forero alemán. Diseñador gráfico y muy bueno por cierto.
Al final le fichará Yeti y todo
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Fijaros lo largas que son..
Y sin fuera cierto,a la par que Pivot..10.000€,inalcanzable...Se cae de la lista por si sola
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Y aquí otro fake pero de Santa Cruz
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Le tiene un aire a la BH
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Se meterá Santa Cruz al final en las eléctricas??me estoy imaginando mi higtower electrificada..
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Todas acabarán con eléctricas. Además si se empiezan a oficializar las competiciones, estos entran seguro, sino no se van a comer una rosca.
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+1 Joan, ahí le has dado.
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Más fakes! Si fuese cierto tendría un serio problema en casa visitors can't see pics , please register or login
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¿Harley Davidson ahora hace e-mtb?
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+1 Joan, ahí le has dado.
+ Otro... ;)
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No es una novedad como tal, xo como no he visto nada en el foro de ella y me parece muy interesante la pongo aquí xa que deis la opinión de ella.
La integración es buena, y precio y montaje no están nada mal. Xa mi muy interesante como bici xa todo.visitors can't see pics , please register or login
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No he puesto la fuente.
https://www.rosebikes.de/produkte/fahrraeder/e-bike/mtb/elec-tec-fs/
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Jam..Nos has dejado sin palabras en el 2018...
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NICOLAI 2018 con batería BOSCH PowerTube
Video completo por aquí:
https://www.facebook.com/NICOLAI.Bikes/videos/1789079231111587/
(https://www.facebook.com/NICOLAI.Bikes/videos/1789079231111587/)Rohloff y correa Gates.....
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No he puesto la fuente.
https://www.rosebikes.de/produkte/fahrraeder/e-bike/mtb/elec-tec-fs/
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Eso como una massi o una Olympia...creo que son todas iguales
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Pues de esa Nicolai lo que veo super interesante es el cambio Rohloff, que los cambios que llevamos están muy expuestos a golpes, ya era hora que se comercializara en una e-bike, que si no eres un manitas como @cascoblanco, que lo ha instalado en su bici y le ha quedado perfecto, lo teníamos difícil.
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Overvolt AM Team.Me confundi de Novedades es 2018.....
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Paseando por la red he visto el primer motor Bafang Max Drive 250w, de serie, en una marca europea y a muy buen precio.
http://www.bottecchia.com/begreen/en/modelli/be-37-booster-e-full-susp-275sram-x5-9s-bafang-max-drive/ (http://www.bottecchia.com/begreen/en/modelli/be-37-booster-e-full-susp-275sram-x5-9s-bafang-max-drive/)
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Paseando por la red he visto el primer motor Bafang Max Drive 250w, de serie, en una marca europea y a muy buen precio.
http://www.bottecchia.com/begreen/en/modelli/be-37-booster-e-full-susp-275sram-x5-9s-bafang-max-drive/ (http://www.bottecchia.com/begreen/en/modelli/be-37-booster-e-full-susp-275sram-x5-9s-bafang-max-drive/)
ABS, en las especificaciones pone que lleva el Max Drive, pero a mi me parece mas que lleva el MAX 250W lo veo poco integrado y voluminoso, aparte estos van con la batería integrada de Bafang y esta lleva una de Panasonic, por eso me hace dudar...... Igual estoy confundido.
Aquí en el boceto se ve mas integrado y ligero, igual luego también es como vaya colocado.
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Paseando por la red he visto el primer motor Bafang Max Drive 250w, de serie, en una marca europea y a muy buen precio.
http://www.bottecchia.com/begreen/en/modelli/be-37-booster-e-full-susp-275sram-x5-9s-bafang-max-drive/ (http://www.bottecchia.com/begreen/en/modelli/be-37-booster-e-full-susp-275sram-x5-9s-bafang-max-drive/)
Foto directa... ;)
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Esta si que parece la definitiva de CANYON.
Me he quedado un poco frio.
Habrá que probarla.
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Se le parece a la comencal
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Jam, yo también me he quedado un poco frio, vamos esperaba algo mas, si no es un Fake claro.
Si es así tiene cierto parecido o inspiración en la Commencal con la salvedad de que en esta han levantado mas el motor de delante.
Como novedad que aporta esta Ebique podríamos decir que es el tubo del cuadro inferior ya que este en la parte baja lo abren tipo garra en platinas para soportar el motor por abajo y por arriba.
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Jam..Nos has dejado sin palabras en el 2018...
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NICOLAI 2018 con batería BOSCH PowerTube
Video completo por aquí:
https://www.facebook.com/NICOLAI.Bikes/videos/1789079231111587/
(https://www.facebook.com/NICOLAI.Bikes/videos/1789079231111587/)Rohloff y correa Gates.....
¿Está Nicolai no lleva la correa en el lado contrario?
Yo siempre he visto ese montaje en el otro lado.
Lo del cambio Rohloff sí que me parece un acierto.
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Pues un poco "decepcionante la Canyon...
Las letras de Nicolai estan al reves tambien, se han equivocado al "positivarla"
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Buen precio, Gio.
Dependiendo del descuento que se pueda conseguir, será muy competitiva...
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Buen precio, Gio.
Dependiendo del descuento que se pueda conseguir, será muy competitiva...
el problema es que sólo es venta por internet, ante cualquie problema ya sabes...
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Buen precio, Gio.
Dependiendo del descuento que se pueda conseguir, será muy competitiva...
el problema es que sólo es venta por internet, ante cualquie problema ya sabes...
Entonces descartada, JuanH... 🙃
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Buen precio, Gio.
Dependiendo del descuento que se pueda conseguir, será muy competitiva...
el problema es que sólo es venta por internet, ante cualquie problema ya sabes...
Entonces descartada, JuanH...
Canyon y Commencal también van por Internet y funcionan muy bien.
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Gio, esta la novedad principal, diría yo que es, que viene montada con Bochs, últimamente no se ven.
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Buen precio, Gio.
Dependiendo del descuento que se pueda conseguir, será muy competitiva...
el problema es que sólo es venta por internet, ante cualquie problema ya sabes...
Entonces descartada, JuanH...
Canyon y Commencal también van por Internet y funcionan muy bien.
Pasaros por el foro de Canyon (el de las bicis normales, no e-bikes) y veréis que las opiniones no son tan unanimes
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Buen precio, Gio.
Dependiendo del descuento que se pueda conseguir, será muy competitiva...
el problema es que sólo es venta por internet, ante cualquie problema ya sabes...
Entonces descartada, JuanH...
Canyon y Commencal también van por Internet y funcionan muy bien.
No digo que no funcionen bien o que incluso la garantía funcione al 100%. El incoveniente que veo es que si te lo tienen que solucionar en Alemania ¿envías la bici entera o desmontas la parte eléctrica para enviarla? luego el problema de tiempos, mientras envías, arreglan y recibes te puedes pasar un buen tiempo sin bici, y lo mismo es cualquier tontería...
Saludos
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JuanH, yo lo veo igual.
En bicis normales, cualquier manitas lo soluciona fácilmente aunque la bici se haya comprado en Alemania. Pero con las eléctricas tenemos motor y batería que son elementos caros no sustituibles fácilmente y encima con tecnologías relativamente recientes dispuestas a dar problemas y no veo la ventaja de comprarla tan lejos a pesar del ahorro.
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Yo para las e-bikes tampoco me lo plantearía. Al final todos los motores y baterías han dado problemas. Yo creo que a todos os han dejado bici/batería de sustitución y de eso olvídate cuando compras por web
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Que os parece esta Lapierre con motor shimano?
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Que os parece esta Lapierre con motor shimano?
Guapa tío.
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De cuanto es la bateria de esa Lapierre? Es muy guapa
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Esta muy bonita e interesante...
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He visto unas Devinci muy chulas pero no las encuentro para ponerlas aquí. A ver si alguno las tiene.
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Cuando en la primavera de 2015 probé la primera bici eléctrica muchos sospechábamos que esto tendría un buen futuro por delante, pero creo que la realidad lo está superando en apenas tres años.
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He visto unas Devinci muy chulas pero no las encuentro para ponerlas aquí. A ver si alguno las tiene.
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Mirando en su página salen estos cuatro modelos:
http://www.devinci.com/bikes/scategory_243
http://www.devinci.com/bikes/scategory_242
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He visto unas Devinci muy chulas pero no las encuentro para ponerlas aquí. A ver si alguno las tiene.
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Mirando en su página salen estos cuatro modelos:
http://www.devinci.com/bikes/scategory_243
http://www.devinci.com/bikes/scategory_242
Quien las vende en España?
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Muy guapas las DeVinci...pero son solo 500Wh de batt....descartadas
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Peugeot también se sube al carrovisitors can't see pics , please register or login
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https://www.instagram.com/p/Bfp3T1mAyvl/
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Sumando... Ducati (me ha parecido la misma bici)
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Sumando... Ducati (me ha parecido la misma bici)
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Parece la misma que la peugeot
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Es el mismo cuadro.
Y hay mas...
El chino se forra este año
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Los precios de las Peugeot,desde....
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Madre mia...mismo cuadro para todas esas marcas que intentan entrar en el mercado...
Si no innovan ni tienen diseño propio mal asunto
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Todas con motor Bosch y el display ese que tiene pinta de cascar al primer hostion.... No se yo, aunque el cuadro me gusta el de la tres....
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Pues Torrot tambien se apunta https://www.torrot.com/us/dakota. Aunque estos parece que van en un nivel inferior, vamos mas "cutres" y con motor Bafang
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Mira que el color hace la Ducati esta espectacular, la Peugeot parece de broma.
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Pues a mí el rojo no me atrae mucho que digamos....En amarillo creo que tampoco la compraría pero me llama más la atención.
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Rosso Corsa Ducati... ;)
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De la Lobito, la Ducati y la Peugeot, podría hacer el catalogo cualquiera con un programa de photoshop.
Ya le podían haber cambiado algo para disimular...
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Mas novedades, esta vez de Canyon....
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Otra más, que monta Shimano...
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Mas novedades, esta vez de Canyon....
Hostia, hostia y hostia... Se sabe precio??
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https://www.emtb-mag.com/first-ride-canyon-spectralon-8-0/
A partir de 3800e
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Otra que se apunta a la combinación de 29 y 27.5+
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Esta Canyon no la pongáis mucho que me pone, y encima le cabe el bidón del agua. Le sigo encontrando mucho parecido a la Commencal a nivel de suspensión trasera.
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Otra que se apunta a la combinación de 29 y 27.5+
La horquilla valdrá para meter 27,5+?
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Si es bost, si
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Qué capacidad de bateria tiene la Canyon?
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Qué capacidad de bateria tiene la Canyon?
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Por la pinta de la bateria, debe ser la de 500w...no hay mucha info todavia...
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Si, es de 500...lo acabo de ver en una de las tablas de caracteristicas que hay en el link...descartada!!!
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Si, es de 500...lo acabo de ver en una de las tablas de caracteristicas que hay en el link...descartada!!!
Por lo menos las baterias de shimano son baratas (400 euros)por si quieres llevar una en la mochila para rutas largas
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Si, es de 500...lo acabo de ver en una de las tablas de caracteristicas que hay en el link...descartada!!!
500 es lo normal que hay ahora. Cuanta batería te hace falta a ti para una ruta?
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Si, es de 500...lo acabo de ver en una de las tablas de caracteristicas que hay en el link...descartada!!!
500 es lo normal que hay ahora. Cuanta batería te hace falta a ti para una ruta?
Por muy normal que sea...ya hay bicicletas que montan baterias de 650Wh.
Tengo una TL con bateria de 500 y encantado, pero mucho más encantado estaría con una de 650Wh.
Estoy valorando la compra futura de la sustituta de la TL y tengo clarisimo que tiene que ser con bateria superior.
Aunque es mi opinión...totalmente personal. Cuando descarto una bici la descarto PARA MI, no para nadie más.
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Si, es de 500...lo acabo de ver en una de las tablas de caracteristicas que hay en el link...descartada!!!
500 es lo normal que hay ahora. Cuanta batería te hace falta a ti para una ruta?
Por muy normal que sea...ya hay bicicletas que montan baterias de 650Wh.
Tengo una TL con bateria de 500 y encantado, pero mucho más encantado estaría con una de 650Wh.
Estoy valorando la compra futura de la sustituta de la TL y tengo clarisimo que tiene que ser con bateria superior.
Aunque es mi opinión...totalmente personal. Cuando descarto una bici la descarto PARA MI, no para nadie más.
Yo abogaria por baterías de 500wh más pequeñas y ligeras, así como motores más compactos e integrados.
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Para mi es mucho mas importante aumentar la capacidad de la batería que reducir su peso-volumen , que también .
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Yo puestos a pedir la carta a los reyes magos pues lo quisiera todo, más capacidad y menos peso-volumen...pero como de momento sólo existen baterias de más capacidad...pues eso es lo que me planteo, lo otro no tiene sentido...es como desear la paz en el mundo (que también, ojo)
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Yo puestos a pedir la carta a los reyes magos pues lo quisiera todo, más capacidad y menos peso-volumen...pero como de momento sólo existen baterias de más capacidad...pues eso es lo que me planteo, lo otro no tiene sentido...es como desear la paz en el mundo (que también, ojo)
Para mi es más importante que cada vez se parezcan más a las bicis de pedaleo convencional, con 500wh voy más que sobrado.
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Pues ya sabes...a esperar toca
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Pues yo con 504Wh que tengo voy servido. Preferiría que bajasen de peso las bicis, por debajo de 18kg estaría bien para empezar y el peso de la Focus Raven Pro en una doble ya sería....soñar demasiado.
Con menos peso, menor consumo.
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Pues yo con 504Wh que tengo voy servido. Preferiría que bajasen de peso las bicis, por debajo de 18kg estaría bien para empezar y el peso de la Focus Raven Pro en una doble ya sería....soñar demasiado.
Con menos peso, menor consumo.
Veremos si sacan el grapheno o el litio en estado sólido o alguna otra variante de baterías. Mayor capacidad o la misma con 2kilos menos... Ahí nos iríamos a los 20 o 19 kilos
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GRAFENO...Olvidaos de este exotico material en nuestras baterias.Pasaran bastantes años antes de verlo implementado
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Mientras hacen dinero usando el nombre...hace poco un vecino con una bici del Carrefour me enseño unas cubiertas con grafeno! ???
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Tener en cuenta que el peso de una batería no es proporcional a la capacidad de esta en comparación con otra. Lo que quiero decir es que a una batería de 300Wh no pesa lo la mitad que una de 600. Esta cuenta con los mismos componentes que la grande: BMS, placas controladoras, carcasa, cerradura, contactos, testigos, lógicamente tendrá menos pilas en su interior.
Subir de 500Wh a 600Wh evidentemente subirá el peso pero tal vez menos de lo que creemos.
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Pues otra que se une a la moda: Primero porque lleva el Shimano. Segunda porque es un calco de la Ghost. Prácticamente lleva el mismo cuadro con algunas leves modificaciones, la posición del motor y la batería son prácticamente calcados.
Estará disponible desde marzo, no sabia si ponerla aquí o en novedades 2018. Pero he seguido el hilo de imitaciones.
Aquí abajo pongo las dos para que las comparéis.
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@elalbañil tengo dos baterías bosch "tuneadas" por Fonthy, te doy los resultados de pesarlas para que veas la diferencia:
500wh 2.427 gramos.
650wh 2.913 gramos.
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Pues otra que se une a la moda: Primero porque lleva el Shimano. Segunda porque es un calco de la Ghost. Prácticamente lleva el mismo cuadro con algunas leves modificaciones, la posición del motor y la batería son prácticamente calcados.
Estará disponible desde marzo, no sabia si ponerla aquí o en novedades 2018. Pero he seguido el hilo de imitaciones.
Aquí abajo pongo las dos para que las comparéis.
Hombre,se parecen ya que llevan dos ruedas...pero el resto tiene grandes diferencias.No veo ningun tubo igual.El Horst Link es diferente..Incluso la geo diria que también.Bueno otra bici más.Es lo que importa. ;)
Lo que si llama la atencion es el nombre BRINKE
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Pues otra que se une a la moda: Primero porque lleva el Shimano. Segunda porque es un calco de la Ghost. Prácticamente lleva el mismo cuadro con algunas leves modificaciones, la posición del motor y la batería son prácticamente calcados.
Estará disponible desde marzo, no sabia si ponerla aquí o en novedades 2018. Pero he seguido el hilo de imitaciones.
Aquí abajo pongo las dos para que las comparéis.
Hombre,se parecen ya que llevan dos ruedas...pero el resto tiene grandes diferencias.No veo ningun tubo igual.El Horst Link es diferente..Incluso la geo diria que también.Bueno otra bici más.Es lo que importa. ;)
Lo que si llama la atencion es el nombre BRINKE
Tienes razon Ray..se parecen como un Huevo a una Castaña....pero bueno... :D :D :D :D
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Venga, que hacía tiempo que no hacía una comparativa visual ;D
Hay que tener en cuenta que no son de la misma talla, así que la distancia entre ejes cambia, que en la imagen animada que he hecho parecen iguales.
Está claro que la Ghost es más endurera.
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Bueno.. a la vista de esa superposicion,podemos ver una Una distancia entre ejes diferente,un lanzamiento horquilla diferente,Creo que tampoco tenemos un mismo tubo vertical.Si te fijas ,el Hosrt Link ,esta posicionado en un lugar diferente,la bieleta es diferente asi como la colocacion del amortiguador.
Algun detalle más que las diferencian hay,pero con estos creo que concluyente. ;)
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Pero llevan detalles en azul las dos ;D ;D
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El azul mola.... Yo soy muy hartible del azul.
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La mia también lleva detalles en azul... :)
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Huy la que he liao……. A ver chicos estoy totalmente de acuerdo con vuestras recriminaciones y lo veo lógico, no me exprese muy bien al redactar: “Prácticamente lleva el mismo cuadro con algunas leves modificaciones, la posición del motor y la batería son prácticamente calcados”.
Cuando digo “Prácticamente” para mí ya defino que no son iguales y tal vez de ahí la mala interpretación, más si venimos leyendo de atrás, mismo cuadro para la Ducati, Bultaco etc.
Mi intención es valorar esta Ebique nueva como novedad y ver las novedades o tendencias de mercado que trae, en este caso la comparo con la Ghost por sus muchas similitudes técnicas que ambos fabricantes han adoptado.
Siendo que vienen las dos equipadas con el Shimano y la posición del motor y la batería son muy parecidos. Respecto al cuadro no son iguales evidentemente
se ve a simple vista, pero si en la tendencia que utiliza la Ghost (y otros) de reforzar el cuadro con ese trozo de tubo que une tubo superior y el sillín creando
ese pequeño y típico triangulito.
El sistema de amortiguación trasero podemos decir que son iguales en la forma de trabajar, van anclados igual y el sistema de bieletas el mismo, eso sí, con las diferencias que haya entre ambos.
Lo dicho chicos no era mi intención comparar geométricamente estas dos Ebiques, si lo he escrito mal o no me he expresado bien. Os pido disculpas
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Huy la que he liao……. A ver chicos estoy totalmente de acuerdo con vuestras recriminaciones y lo veo lógico, no me exprese muy bien al redactar: “Prácticamente lleva el mismo cuadro con algunas leves modificaciones, la posición del motor y la batería son prácticamente calcados”.
Cuando digo “Prácticamente” para mí ya defino que no son iguales y tal vez de ahí la mala interpretación, más si venimos leyendo de atrás, mismo cuadro para la Ducati, Bultaco etc.
Mi intención es valorar esta Ebique nueva como novedad y ver las novedades o tendencias de mercado que trae, en este caso la comparo con la Ghost por sus muchas similitudes técnicas que ambos fabricantes han adoptado.
Siendo que vienen las dos equipadas con el Shimano y la posición del motor y la batería son muy parecidos. Respecto al cuadro no son iguales evidentemente
se ve a simple vista, pero si en la tendencia que utiliza la Ghost (y otros) de reforzar el cuadro con ese trozo de tubo que une tubo superior y el sillín creando
ese pequeño y típico triangulito.
El sistema de amortiguación trasero podemos decir que son iguales en la forma de trabajar, van anclados igual y el sistema de bieletas el mismo, eso sí, con las diferencias que haya entre ambos.
Lo dicho chicos no era mi intención comparar geométricamente estas dos Ebiques, si lo he escrito mal o no me he expresado bien. Os pido disculpas
Mereces la muerte y lo sabes. De momento y hasta que algo raro pase, los motores son los que hay, van puesto todos en el mismo sitio y las baterías son más menos del mismo corte, así que a las marcas nos les queda otra que sacar su producto con las limitaciones que les da el encajar el motor y batería en el cuadro.
Las comparaciones son odiosas así que buscar diferencias.... Habrá quien pinte mejor o peor la bici, ahí podremos ver diferencias.
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Huy la que he liao……. A ver chicos estoy totalmente de acuerdo con vuestras recriminaciones y lo veo lógico, no me exprese muy bien al redactar: “Prácticamente lleva el mismo cuadro con algunas leves modificaciones, la posición del motor y la batería son prácticamente calcados”.
Cuando digo “Prácticamente” para mí ya defino que no son iguales y tal vez de ahí la mala interpretación, más si venimos leyendo de atrás, mismo cuadro para la Ducati, Bultaco etc.
Mi intención es valorar esta Ebique nueva como novedad y ver las novedades o tendencias de mercado que trae, en este caso la comparo con la Ghost por sus muchas similitudes técnicas que ambos fabricantes han adoptado.
Siendo que vienen las dos equipadas con el Shimano y la posición del motor y la batería son muy parecidos. Respecto al cuadro no son iguales evidentemente
se ve a simple vista, pero si en la tendencia que utiliza la Ghost (y otros) de reforzar el cuadro con ese trozo de tubo que une tubo superior y el sillín creando
ese pequeño y típico triangulito.
El sistema de amortiguación trasero podemos decir que son iguales en la forma de trabajar, van anclados igual y el sistema de bieletas el mismo, eso sí, con las diferencias que haya entre ambos.
Lo dicho chicos no era mi intención comparar geométricamente estas dos Ebiques, si lo he escrito mal o no me he expresado bien. Os pido disculpas
Tienes razón, que por muy parecido a simple vista que se tengan, siempre se le podrá buscar diferencias ;)
De todas formas ha sido una forma divertida de jugar a encontrar las 7 diferencias ;D
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Venga, os digo yo a cuál se parece (y no es en el color):
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Estos sí que han elegido el mismo cuadro del catágolo del chino.
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Estoy echándole un ojo a la web de esa marca y no me mola ni un pelo. La geometría de la bici no está por ningún lado (aunque al que le interese puede ver la geo de la Megamo Ayron, que como he puesto antes es el mismo cuadro, https://www.megamo.com/es/670/ayron-10-s.html (https://www.megamo.com/es/670/ayron-10-s.html)) y esta foto con la pantalla del Steps ahí puesto me ha matao:
http://www.brinkebike.com/biciclette-elettriche/off-road-mtb/emtb,%20xfr,%20shimano%20steps,%20mtb%20elettrica,%20full (http://www.brinkebike.com/biciclette-elettriche/off-road-mtb/emtb,%20xfr,%20shimano%20steps,%20mtb%20elettrica,%20full)
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@Tongoles, esta si que es un calco de la que puse y como decía Jam con la Ducati-Bultaco-Peugeot, el chino se quiere poner también las botas. Esto en parte para el consumidor será bueno ya que bajaran algo los precios ya que solamente se dedican a ensamblar y poner las pegatinas con sus logos.
Para los fabricantes que invierten en tecnología año tras año, no les hará mucha gracia.
Megamo, hace tiempo que ya la conocia creo que son Catalanes y este modelo lo havia visto hace algun tiempo.
En la Web del fabricante si que tienes la Geometria de todas las maneras te la pongo aqui abajo:
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Sí, de la Megamo sí hay info de la geometría. Si te fijas ya puse yo mismo el enlace. Yo decía que es Brinke la que no da esos datos en su web.
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Que os parece la canyon spectral on , se parece mucho a la commecal meta.
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Que os parece la canyon spectral on , se parece mucho a la commecal meta.
Cualquier problemilla y hay que mandar la.bici completa a Alemania.
Las ebike son más complicadas como para que las toque cualquiera
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Creo haber leído,que de momento restringen las ventas a determinados mercados.Parece que españa no está incluida.
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Juandecas, en eso tienes razón, aunque a muchas otras marcas también pasa a la mínima a viajar a la fabrica y a veces sin ser tema eléctrico.
Yo por esta marca tengo debilidad de echo tengo una (Flaca) y cero problemas. También es verdad que las cosas básicas me lo hago yo. Pero con una eléctrica el tema me lo pensaría. Aquí el motor Shimano a la larga creo que va a tener mas ventaja por el tema de recambios al tener ya la red tan amplia será mas fácil para cualquier tienda.
Hablando de las bondades de esta Espectral he visto un par de videos mas y la ponen muy bien. Donde viene a decir que es muy buena en Enduro bajando y en subidas.
Destaca las ruedas de diferentes diámetros la delantera de 29" y trasera de 27,5"+ además los aros también cambian de ancho. Las suspensión trasera se puede regular para que sea mas bajadora o al revés, las bielas son mas cortas de lo normal para que no peguen en tierra.
Pero en la web de Canyon no apare ni en la de Alemán.
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Juandecas, en eso tienes razón, aunque a muchas otras marcas también pasa a la mínima a viajar a la fabrica y a veces sin ser tema eléctrico.
Yo por esta marca tengo debilidad de echo tengo una (Flaca) y cero problemas. También es verdad que las cosas básicas me lo hago yo. Pero con una eléctrica el tema me lo pensaría. Aquí el motor Shimano a la larga creo que va a tener mas ventaja por el tema de recambios al tener ya la red tan amplia será mas fácil para cualquier tienda.
Hablando de las bondades de esta Espectral he visto un par de videos mas y la ponen muy bien. Donde viene a decir que es muy buena en Enduro bajando y en subidas.
Destaca las ruedas de diferentes diámetros la delantera de 29" y trasera de 27,5"+ además los aros también cambian de ancho. Las suspensión trasera se puede regular para que sea mas bajadora o al revés, las bielas son mas cortas de lo normal para que no peguen en tierra.
Pero en la web de Canyon no apare ni en la de Alemán.
Si a mi tambien me gusta y mucho pero...
Un pieza del cambio,horquilla,freno u otra tonteria lo arregla cualquiera pero algo del motor o bateria habria que mandarla
Si no fuera por el motor que es ruidoso y no se puede configurar a tu gusto tanto como se quiera y aunque dices que a la larga ese motor tiene una red amplia y tendra evolucion y tal, ¿¿¿pero quien te dice que el motor no se pueda actualizar a mejor y el proximo sea algo diferente y ,ucho mejor??Fijate en el Brose que el anterior ya iba bien y el de ahora es casi el mismo motor pero al hacerlo con mas rango de cadencia ya han variado el motor y es otro modelo distinto.
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Juandecas, en eso tienes razón, aunque a muchas otras marcas también pasa a la mínima a viajar a la fabrica y a veces sin ser tema eléctrico.
Yo por esta marca tengo debilidad de echo tengo una (Flaca) y cero problemas. También es verdad que las cosas básicas me lo hago yo. Pero con una eléctrica el tema me lo pensaría. Aquí el motor Shimano a la larga creo que va a tener mas ventaja por el tema de recambios al tener ya la red tan amplia será mas fácil para cualquier tienda.
Hablando de las bondades de esta Espectral he visto un par de videos mas y la ponen muy bien. Donde viene a decir que es muy buena en Enduro bajando y en subidas.
Destaca las ruedas de diferentes diámetros la delantera de 29" y trasera de 27,5"+ además los aros también cambian de ancho. Las suspensión trasera se puede regular para que sea mas bajadora o al revés, las bielas son mas cortas de lo normal para que no peguen en tierra.
Pero en la web de Canyon no apare ni en la de Alemán.
Si a mi tambien me gusta y mucho pero...
Un pieza del cambio,horquilla,freno u otra tonteria lo arregla cualquiera pero algo del motor o bateria habria que mandarla
Si no fuera por el motor que es ruidoso y no se puede configurar a tu gusto tanto como se quiera y aunque dices que a la larga ese motor tiene una red amplia y tendra evolucion y tal, ¿¿¿pero quien te dice que el motor no se pueda actualizar a mejor y el proximo sea algo diferente y ,ucho mejor??Fijate en el Brose que el anterior ya iba bien y el de ahora es casi el mismo motor pero al hacerlo con mas rango de cadencia ya han variado el motor y es otro modelo distinto.
Si pero compatible 100%, puedes quitar uno y meter el otro!!!
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No creas que es tan distinto. Es el mismo con algunos cambios que le dan ese mayor rango.
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La carcasa exterior delos Brose es la misma en todos los modelos...asi que se pueden intercambiar sin problemas
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El motor nuevo 1.3 y conexiones es igual al antiguo 1.2 pero interiormente algo cambia cuando el nuevo admite un 15% mas de cadencia. Ni actualizando el antiguo se puede dejar como el nuevo
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Creo que fue en julio cuando salió el nuevo motor Brose y por el foro hay mucha información.
Por aquí un artículo de aquellas fechas:
https://www.emtb-news.de/news/neuheiten-2018-brose/
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Creo que no ha salido por aquí, A un amigo le han ofrecido la WRC E10 Carb E8000. Veo un peso muy reducido, 18,75kg ¿Demasiado optimistas? Suspensión Reba más bien floja.
¿Que os parece en general?
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http://www.fabreguesbicicletas.es/bicicletas/prod/bicicleta-conor-wrc-e10-275-plus-carb-e8000 (http://www.fabreguesbicicletas.es/bicicletas/prod/bicicleta-conor-wrc-e10-275-plus-carb-e8000)
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Creo que no ha salido por aquí, A un amigo le han ofrecido la WRC E10 Carb E8000. Veo un peso muy reducido, 18,75kg ¿Demasiado optimistas? Suspensión Reba más bien floja.
¿Que os parece en general?
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http://www.fabreguesbicicletas.es/bicicletas/prod/bicicleta-conor-wrc-e10-275-plus-carb-e8000 (http://www.fabreguesbicicletas.es/bicicletas/prod/bicicleta-conor-wrc-e10-275-plus-carb-e8000)
Entras en el link y esta todo muy mal..
Pone que lleva plato de 44 cuando es mucho menor,
pone que lleva cubiertas de 2.2 cuando se ven que es 2.8 o 3
Pone que lleva horquilla reba de 140 y mas abajo pone que lleva dis de 100
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Esta Conor tiene cierto parecido a la Merida..........He dicho cierto parecido eh.
Otra criaturita Shimano mas al mundo, lo van a poblar como los chinos, bueno en este caso Japoneses.
Lo que no había visto aun era las Hutchinson Toro de serie nunca, yo las he llevado alguna vez, es que las suministra "El Decarton" y son fácil de adquirir.
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Exess bike 1600w 160Nmvisitors can't see pics , please register or login
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Ostias que pepino..
Que larga se ve... he montado en trenes más cortos
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Por especificaciones queda fuera de la categoria
Pero ese bafang me tiene muy intresado. motor 58v 1000w /1600 w de pico.160 newton de par. 728 wh de bateria.180/180 en ambos ejes....
Unas cifras que asombran...
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http://www.e-bikemagazine.com/kettler-e-scorpion-sl-275/
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MOTOR
- Bafang Ultra Max Drive, unidad de engranaje
- Potencia nominal de 1000 vatios / Potencia máxima de 1600 vatios
- Par de 160 Nm
- Sensor de velocidad y par controlado
BATERÍA- Capacidad 728 Wh, 14 Ah, 52V
- Extraíble, bloqueable
- con 8 A Cargador súper rápido
MARCO- Full Carbon 27.5 "+ impulso
- Suspensión de doble enlace, viaje 180 mm
- Refuerzo de 12 x 148 mm, a través del eje
- Tubo de cabeza cónica con asiento de cojinete reforzado con aluminio
- Enlace CNC T6061
- Rodamientos sellados
- Enrutamiento interno del cable
- Guardabarros de choque integrado
- Distancia entre ejes ajustable y longitud de cadena
- Tamaños: M / L / XL
TENEDOR- Rock Shox Yari RC Debon Air
- 27.5 "+ / 29" Boost, Tubo de dirección cónico
- Viaje 180 mm
- Compresión ajustable y amortiguación de rebote
- Tubos superiores Tapered Tape Aluminum 35mm, Fast Black Coated
- Aumento de 15 x 110 mm, Maxle Ultimate
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CHOQUE- Rock Shox Super Deluxe R
- 230 x 62.5 Tamaño métrico
- Amortiguación de rebote ajustable
- Sistema de recuperación rápida, Debon Air
- Recubrimiento negro rápido, aluminio T7075
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FRENOS- Magura MT7 HC
- Abrazadera para manillar de aluminio Carbotecture® Sl Master
- Hoja de palanca ergonómica HC de 1 dedo
- Ajuste de alcance sin herramientas y bate
- Pinza de 4 pistones forjada con banjo
- Rotor Storm HC 203/203 mm
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RUEDAS- DT Swiss Hybrid 1700 Spline
- Tipo de llanta Cubierta 27.5 ", 35 mm de ancho interior, aluminio
- Hub Type 370, Spokes DT Hybrid 1, Pezones DT Prolock Squorx Pro Head Alu
[/list]
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A la EXESS habra que seguirle la pista .
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Faltaría x ver la geometría
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http://www.e-bikemagazine.com/kettler-e-scorpion-sl-275/
Gio, otra criaturita Shimano mas al mundo. Desde luego les esta ganando la partida al resto y bien ganada. Eso es bueno para el usuario. Pienso que de este motor harán recambios y se podra reparar en cualquier tienda.
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http://www.e-bikemagazine.com/kettler-e-scorpion-sl-275/
Gio, otra criaturita Shimano mas al mundo. Desde luego les esta ganando la partida al resto y bien ganada. Eso es bueno para el usuario. Pienso que de este motor harán recambios y se podra reparar en cualquier tienda.
Otra con shimano ;)
https://www.emtb-news.de/news/quantor-dampfhammer/
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Ese es el cuadro de carbono chino que apareció en un hilo del foro hace un montón de tiempo. Por fin ve la luz.
http://foro.e-mtb.es//index.php?topic=983.15 (http://foro.e-mtb.es//index.php?topic=983.15)
http://www.lightcarbon.com/MTBxEbike-97-2017-mtb-650b-full-suspension-e-bike-carbon-frame-lcfs708-ebike
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(http://www.lightcarbon.com/MTBxEbike-97-2017-mtb-650b-full-suspension-e-bike-carbon-frame-lcfs708-ebike)
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Ese es el cuadro de carbono chino que apareció en un hilo del foro hace un montón de tiempo. Por fin ve la luz.
http://foro.e-mtb.es//index.php?topic=983.15 (http://foro.e-mtb.es//index.php?topic=983.15)
http://www.lightcarbon.com/MTBxEbike-97-2017-mtb-650b-full-suspension-e-bike-carbon-frame-lcfs708-ebike
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Uy sí que se parece chacho....
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Todo o casi todos los cuadros de marcas que no sean europeas o americanas, e incluso me atreveria a decir que se fabriquen en Taiwan van a llevar motor shimano, pues el acceso al recambio y montaje esta colindante.
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Kata,una buena reflexion..Pero Spez se inclina de momento por lo aleman de Brose
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Husqvarna...visitors can't see pics , please register or login
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Chula la Husqvarna.... :)
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Me gusta, pero he leido que es una excelente bici para pasear.
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Bonita si es...pero podian haber subido un poco el motor por la parte delantera
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Rafa, comparto contigo, es la manía que tienen muchas marcas con el Shimano. Con lo bien que queda este un poco levantado del morro y de los golpes que se librara.
Me gusta mas la Cuantor esa china, y el tema motor lo solucionan mejor. Al menos para mi, o no se, se ve que los que diseñan las bicis no salen por el monte o por barrancos con piedra, no hace falta que sean muy gordas, a la minia leñazo.
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Una muestra de que se puede subir la parte delantera la tenemos con Stevens + Shimano
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Y que lo digas, aqui casi que se han pasado.
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No se si la conoceis ya pero hoy en una tienda de Andorra he visto una Focus con 2 baterias de 375W.
Una va metida en el tubo parece incluso que no lleve y otra se puede montar en la zona del portabotellas.
Sin la segunda bateria la bici parece que no lleve la bateria.
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No se si la conoceis ya pero hoy en una tienda de Andorra he visto una Focus con 2 baterias de 375W.
Una va metida en el tubo parece incluso que no lleve y otra se puede montar en la zona del portabotellas.
Sin la segunda bateria la bici parece que no lleve la bateria.
Hya un post de ella... ;)
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Husqvarna...visitors can't see pics , please register or login
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muy bonitas a mi modo de ver una e mtb estas dos huskis
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Los frenos de la primera foto parecen de chichinabo :D
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de la Husqvarna digo .
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Por lo que parece este es un año un poco light en cuanto a novedades. Aparecen más marcas que se apuntan a las ebike y poco más.
Yo esperaba que alguna marca metiese el cambio automático en el motor, un sistema que te avise si te mueven la ebike o un localizador gps en caso de robo por poner algunos ejemplos de cosas que ya hay pero que nadie implementa.
Algo como esto:
https://lavellebikes.com/es/power-bike-mobile/ (https://lavellebikes.com/es/power-bike-mobile/)
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http://ebike-mtb.com/en/review-nicolai-ion-g16-eboxx-2018/visitors can't see pics , please register or login
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Por lo que parece este es un año un poco light en cuanto a novedades. Aparecen más marcas que se apuntan a las ebike y poco más.
Yo esperaba que alguna marca metiese el cambio automático en el motor, un sistema que te avise si te mueven la ebike o un localizador gps en caso de robo por poner algunos ejemplos de cosas que ya hay pero que nadie implementa.
Algo como esto:
https://lavellebikes.com/es/power-bike-mobile/ (https://lavellebikes.com/es/power-bike-mobile/)
Muy rapido vas tu.... las novedades de este año son las que se presentaron el año pasado y este año casi nadie ha descubierto sus cartas.
Yo calculo que a partir del verano veremos muchas cosas (seguro que mas que el año pasado) en cuanto a los aditamentos que dices. Piensa que despues de conseguir motores optimizados y baterias integradas, las marcas se van a centrar en equipar a las bicis de los mejores complementos, mandos, pantallas, gps, sensores, etc.
Insisto, el año que viene creo que va a haber muchas novedades y la guerra va a ser feroz, hay muchisimas marcas implicadas que nunca pensamos que se meterian en la carrera.
En estos dias lei en algun sitio que en pocos años el 50% de las bicis que se vendar será electricas, puede que sea muy optimista pero lo que ya nadie duda es que el mercado se ha calentado y las marcas estan invirtiendo a mazo para mejorar sus modelos.
Por cierto, donde espero tambien alguna (pequeña) mejoria es en las capacidades de las baterias, ahora el estandar está en 500W pero dentro de poco menos de 650W serán "poco"
Saludos.
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Por lo que parece este es un año un poco light en cuanto a novedades. Aparecen más marcas que se apuntan a las ebike y poco más.
Yo esperaba que alguna marca metiese el cambio automático en el motor, un sistema que te avise si te mueven la ebike o un localizador gps en caso de robo por poner algunos ejemplos de cosas que ya hay pero que nadie implementa.
Algo como esto:
https://lavellebikes.com/es/power-bike-mobile/ (https://lavellebikes.com/es/power-bike-mobile/)
Muy rapido vas tu.... las novedades de este año son las que se presentaron el año pasado y este año casi nadie ha descubierto sus cartas.
Yo calculo que a partir del verano veremos muchas cosas (seguro que mas que el año pasado) en cuanto a los aditamentos que dices. Piensa que despues de conseguir motores optimizados y baterias integradas, las marcas se van a centrar en equipar a las bicis de los mejores complementos, mandos, pantallas, gps, sensores, etc.
Insisto, el año que viene creo que va a haber muchas novedades y la guerra va a ser feroz, hay muchisimas marcas implicadas que nunca pensamos que se meterian en la carrera.
En estos dias lei en algun sitio que en pocos años el 50% de las bicis que se vendar será electricas, puede que sea muy optimista pero lo que ya nadie duda es que el mercado se ha calentado y las marcas estan invirtiendo a mazo para mejorar sus modelos.
Por cierto, donde espero tambien alguna (pequeña) mejoria es en las capacidades de las baterias, ahora el estandar está en 500W pero dentro de poco menos de 650W serán "poco"
Saludos.
Creo que la mayor mejoría es lograr batería más ligera con la misma capacidad y mayor rendimiento, menos peso=más autonomía con la misma energía.
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Creo que la mayor mejoría es lograr batería más ligera con la misma capacidad y mayor rendimiento, menos peso=más autonomía con la misma energía.
A corto plazo eso no lo van a conseguir, las celdas son las que son y los pesos tambien, hasta que no se avance en nuevos sistemas de amacenamiento estimo que el peso no se va a reducir, lo que puede que se consiga es optimizar los espacios y distribucion de las celdas y seguir aumentando (poco) en capacidades, ya digo, seguramente hasta 600 ó 700 W, ya hay marcas como Bulls o BH y Hercules que lo estan consiguiendo.
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http://ebike-mtb.com/en/review-nicolai-ion-g16-eboxx-2018/visitors can't see pics , please register or login
yo creo que ya se están pasando, 63,5º ..., parece una choper ??? ???
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Otra más.
http://www.conorbikes.com/es/bicicletas/e-bikes/820403 (http://www.conorbikes.com/es/bicicletas/e-bikes/820403)
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Otra con Shimano...
Por cierto, ¿pasa un cable justo por debajo de la quilla de la bici...?
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Otra con Shimano...
Por cierto, ¿pasa un cable justo por debajo de la quilla de la bici...?
Paco, buen detalle, si no lo leo no ve hubiera dado cuenta.
Esta, se la dejan a Cascoblanco para que la pruebe y tiene que pedir ayuda para que vallan a por el, le dura menos ese cable que un caramelo en la puerta de un colegio, se queda sin freno o sin cambio. :D :D
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Ostia que cagada más grande el cable por ahí...no dura ni una salida
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Pues las 2 cosas porque se ve que son 2 cables, cambio y freno.
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@Kruzky ....que miedito me das...mra la foto y envia algun mensaje nuevo...
En cuanto a la cagada de los cables....pues eso...Gran Cagada¡¡¡, igual la definitiva no queda así...
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Lucifer....???
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Cagüen ??? ??? ???
:D ;D ;D
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@Kruzky ....que miedito me das...mra la foto y envia algun mensaje nuevo...
En cuanto a la cagada de los cables....pues eso...Gran Cagada¡¡¡, igual la definitiva no queda así...
La definitiva tambien le salen por abajo, para mi gusto en el peor sitio.. visitors can't see pics , please register or login
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Otra con Shimano...
Por cierto, ¿pasa un cable justo por debajo de la quilla de la bici...?
La WRC?
Yo solo veo el cable del freno delantero y el de bloqueo de la horquilla
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Pues aqui hacen un video probandola bien y la ponen por las nubes:
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A ver, la ponen por las nubes porque el que narra "Josema" seguramente tendrá algun beneficio a cambio de la prueba. Que no digo que la Ebique no valla bien.
En le video uno de sus elogios precisamente hace referencia al cableado el cual cita: Que la bicicleta viene con una limpieza de líneas "acentuada con un cableado totalmente interno"
La verdad que he visto alguna prueba de Josema y algunas me han parecido interesante. En este caso no se para donde miraba. En fin que a cualquier escribano se le escapa un borrón.
Por el resto de la Bici se asemeja un poco a la Merida y aportando alguna de las soluciones de esta: Tubo superior sencillo y doblado hasta el tubo del sillín, amortiguador vertical Shimano y bateria semiintegrada.
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Me ha gustado eso de "como me acostumbre a esto la otra luego no la voy a querer" y no es la primera vez que oigo eso de gente acostumbrada a usar mucho las BTT sin asistencia y que prueban por primera vez una e-bike. Yo estoy deseando que llegue el día de tener la mía.
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Suele ser muy habitual dejar la atmosferica en un rincon tras tener una E_BIKE. Triste pero es así.
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A mi me ocurrio lo mismo, mantuve durante cuatro o cinco meses la convencional hasta que me canse de verla colgada en el garaje y como dia a dia se depreciaba mas.
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Yo de vez en cuando en concentraciones tengo que prestar asistencia a alguien que le ha dado una bajada de tensión (pájara), y bien los remolco o directamente les dejo mi bici y cojo la suya, he subido cuestones de infarto con máquinas de enduro de carbono de aluminio de 29" de 27'5" de 27+ y de verdad os digo con la mano en el corazón que yo no vuelvo a la Mtb convencional para esta disciplina ni harto vino.
Disfruto mucho de las rutas sin sufrir ni un poco.
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Otra con Shimano...
Por cierto, ¿pasa un cable justo por debajo de la quilla de la bici...?
La WRC?
Yo solo veo el cable del freno delantero y el de bloqueo de la horquilla
Arsenio fíjate la foto que ha subido Xettec...
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Esa Conor carbóno en vivo gana mucho, eso sí dicho en el vídeo y en tienda supera los 20 kg y no los 18 y pico de la web. A mí me tiene loco pero aún debe bajar de precio anda en 4700€
Dentro de las ebikes dobles de carbono no he visto ninguna ese precio, si sabéis de alguna postead
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Creo que la mayor mejoría es lograr batería más ligera con la misma capacidad y mayor rendimiento, menos peso=más autonomía con la misma energía.
Pues yo creo que no. Si ahora la beteria pesa unos tres kilos, aunque le cansigas bajar uno, cuanta autonomia mejoras con eso sin aumentar la capacidad?
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Pues aqui hacen un video probandola bien y la ponen por las nubes:
5300 euros de bici y sin una simple tija telescópica
Era más importante el cambio electrónico?
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Juan, pues tienes mucha razón, para mi es mas importante una tija telescópica.
Pero el fabricante no lo ve asi, tal vez sea:
Porque el cambio electrónico venda mas, hay gente incluso que se lo pone a posteriori.
Al fabricante Shimano le haga un buen descuento al utilizarlo junto a su motor y la gran compatibilidad que ambos tienen. Esto con otros motores lo tienen peor.
O tal vez, lo de vender ya con la tija integrada no les interesa:
Primero, porque es una pieza opcional y no va a ser determinante en la venta de una Ebique.
Después, porque estas, aun siguen siendo muy pejilleras y con el tiempo algunas suelen dar problemas y esto las marcas es lo que menos quieren, bastantes tienen ya para apechugar con el tema eléctrico.
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Personalmente pienso que vender una bicicleta de montaña sin tija telescópica es un error imperdonable, está claro que la puedes añadir después de comprarla pero hoy en día no debería contemplarse como algo opcional, ya que como te salgas de pistas en buen estado la vas a necesitar si o sí.
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Personalmente pienso que vender una bicicleta de montaña sin tija telescópica es un error imperdonable, está claro que la puedes añadir después de comprarla pero hoy en día no debería contemplarse como algo opcional, ya que como te salgas de pistas en buen estado la vas a necesitar si o sí.
armando16, pienso como tu.
Por lo menos en los modelos mas endureros deberían de venir de serie y el tubo de sillín debería de ser estandarizado en cuanto a diámetro y forma para alojar a estas y el cable por supuesto bien integrado por el interior del cuadro.
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Pues aqui hacen un video probandola bien y la ponen por las nubes:
Normal que la pongan por las nubes; sino menuda cagada de video promocional...
Los cables..KK
Y lo de la Tija Imperdonable...
El cambio electronico; para mi ...innecesario... ;)
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Salió por 5300 pero ya está en 4700. En vivo es preciosa
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Pues aqui hacen un video probandola bien y la ponen por las nubes:
Normal que la pongan por las nubes; sino menuda cagada de video promocional...
Los cables..KK
Y lo de la Tija Imperdonable...
El cambio electronico; para mi ...innecesario... ;)
Coincido y añado que para una ebike minimo horquilla con barras de 34, no una simple reba de 32.
Ademas del peso que conor anuncia 18750 y los de la tienda que hizo el video, hay una foto de 20280 sin pedales. Añadele tija pija, pedales y pon una horquilla en condiciones y pesa mas que mi stevens con fox 36
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Willier...visitors can't see pics , please register or login
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Cómo me gustaría una e-bike doble, con batería y potencia integrada ...y de líneas rectas. En analógicas están las look y las mondraker... No nada en marcha a precio de mortales?visitors can't see pics , please register or login
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Wilier, otra clásica italiana que se apunta al carro eléctrico y otro tanto para Shimano. Esta bici se le ve muy buena pinta
Curiosamente tiene casi los colores de la Fantinc, y el sistema de suspensión trasero muy parecido con ese tubo desdoblado para que pase el amortiguador con esas bieletas enormes y el anclaje inferior del amortiguador anclado en el propio basculante. Particularmente es la solución que mas me gusta par amortiguación trasera, ahora bien, no se este sistema como funcionara en referencia con otros, las suspensiones no son mi fuerte. Pero al el botellín le dejan algo mas de libertad, por poner un pro.
Otra similitud son las diferencia en tamaño de las ruedas con 27,5+ detrás y 29" delante, que cada vez va cogiendo mas adeptos.
En la foto de arriba no se aprecia, pero en este modelo de ve claramente "e803ENDUDO"
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Pues hombre esta Wiler no aporta nada nuevo...
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Pues hombre esta Wiler no aporta nada nuevo...
Eso estaba pensando también, la verdad....por lo que veo hasta la fecha, muchas más marcas pero poca novedad para 2019...a ver si bosch sorprende con nuevo motor o SPD lanza nuevas baterías para nuestras TL....no sé, esperamos "algo" jjj
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Commencal Meta en 29".
Geo muy buena y buen montaje.
Disponible junio/julio
5500€visitors can't see pics , please register or login
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A ver cuando sale una 29+
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Suena en SPL para el año que viene
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Eso seria una apisonadora
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Las Cube del 2018 llevan 29 X 2.6 .
Creo que esto es un pasito mas respecto a las 27.5 X 2.8
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A ver cuando sale una 29+
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La powerfly de mi hermano esta en 29+ con dos minnions dhr2 29x3.0 entran perfectamente... En la doble no se si podria en la traseravisitors can't see pics , please register or login
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A ver cuando sale una 29+
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La powerfly de mi hermano esta en 29+ con dos minnions dhr2 29x3.0 entran perfectamente... En la doble no se si podria en la traseravisitors can't see pics , please register or login
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Si la vi en otro post...de este o del.otro foro pero las dobles llevan vainas más cortas y no caben
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Esta a salido por aquí? Vitus e-somet
http://vitusbikes.com/products/e-sommet-vr-2018/#specification
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Pues otra que no aporta nada...
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Pues otra que no aporta nada...
realmente no, muy parecida a la Merida la verdad, pero tiene un buen montaje, buena geometria, 170/160 ... con un precio muy bueno, unos 4200 esa y hay otra por menos de 3800 €, apenas que pilles algun descuento de esos de Chain, puede resultar interesante ...
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Pues otra que no aporta nada...
realmente no, muy parecida a la Merida la verdad, pero tiene un buen montaje, buena geometria, 170/160 ... con un precio muy bueno, unos 4200 esa y hay otra por menos de 3800 €, apenas que pilles algun descuento de esos de Chain, puede resultar interesante ...
+1 mapalola
Interesante ebike
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Pues otra que no aporta nada...
realmente no, muy parecida a la Merida la verdad, pero tiene un buen montaje, buena geometria, 170/160 ... con un precio muy bueno, unos 4200 esa y hay otra por menos de 3800 €, apenas que pilles algun descuento de esos de Chain, puede resultar interesante ...
+1, e visto que se vendio rn algunos paises en wiggle, estuviera ahora me saldria a 3500 el modelo de 4200 con el descuento platino....
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No se vosotros, pero yo tengo claro que las e-bikes hay que comprarlas en tienda física y cerca de casa.
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No se vosotros, pero yo tengo claro que las e-bikes hay que comprarlas en tienda física y cerca de casa.
+1
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Esta a salido por aquí? Vitus e-somet
http://vitusbikes.com/products/e-sommet-vr-2018/#specification
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No aporta ninguna novedad pero es muy chula y tiene muy buen precio. Cuando andará disponible?
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Vamos a contribuir un poco a este mundo del cotilleo
e-Felt
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Parece guapa esa Felt¡¡
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Pedazo tubo, parece el de Lapierre.
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Este fin de semana se desarrolla el Sea Other Classic en USA.
Por lo visto habrá noticias por parte de Yamaha.
Y quizás de algún fabricante mas.
Estaremos atentos
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Por lo menos la Felt lleva la bateria integrada y el Shimano levantado...si ademas llevara bateria de 600 ya seria una novedad en toda regla...
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Ahora mismo toda marca y modelo nuevos que salgan como no superen esos 500 w, de novedad poca. Solo hay que ver las colas de espera en las dos marcas que ofrecen 650 y 700w, por algo será, no solo por su diseño.
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Otro cotilleo, en el box de Polygon/Suntour en el DHI de Croacia:
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Otro cotilleo, en el box de Polygon/Suntour en el DHI de Croacia:
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Eso es una Mondraker e-crusher no???
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Si lo parece...
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Puede ser, pero ese es el box de Polygon
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Puede ser, pero ese es el box de Polygon
Estarán estudiando la mondri...
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Para ver lo que NO hay que hacer... ;D ;D ;D
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Para ver lo que NO hay que hacer... ;D ;D ;D
Ha salido mala la Crusher?
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No, hombre no...era una broma ;)
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Bueno Angelov...tampoco hay tanta lista de espera en las Bulls y BH de mas capacidad de bateria, no sois tantos...lo que pasa es que son dos de las marcas que mas demora tienen en las entregas...
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C&P del otro lado..
"Creo que dentro de 1 mes se presentara nueva marca española E-Cub, o algo así, y creo que llevara motor TQ 120 ( +-) con 48V y ¡120 Newton de par! , +-830 W de batería. No puedo especificar por que escucho fatal.Haber si hay +info. También comentan que este motor va a sonar mucho este año".
Alguien sabe algo al respecto...??
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Ray, te doy un poco más de info " en el otro foro" ( la que sé) ;).
Siento haber interrumpido de esta forma en el foro, sin presentación ni ná ( me apostaba conmigo mismo si podría estar aquí, en el anonimato pero veo que es imposible, me tira mucho esto del mtb asistido). En breve me presentaré. ¡Os pido disculpas!
P.d: Por cierto Ray, Gracias por el empujoncito ( yo siempre buscando asistencias). Ya era hora que me decidiera.
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Ray, te doy un poco más de info " en el otro foro" ( la que sé) ;).
Siento haber interrumpido de esta forma en el foro, sin presentación ni ná ( me apostaba conmigo mismo si podría estar aquí, en el anonimato pero veo que es imposible, me tira mucho esto del mtb asistido). En breve me presentaré. ¡Os pido disculpas!
P.d: Por cierto Ray, Gracias por el empujoncito ( yo siempre buscando asistencias). Ya era hora que me decidiera.
Sin complejos YAKASU
Pásate por presentaciones y nos cuentas algo de ti
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OK! Me pasaré :).
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Ya te doy desde aquí la bienvenida compañero...!!!
Y sobre esas infos, a ver si afinas el oído y nos dás más primicias.
;)
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pagina web de TQ
https://www.tq-drives.com/
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https://www.tq-drives.com/fileadmin/user_upload/Slider_Bilder/Systemintegration.png
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Muy,muy,muy interesante...Más compacto,dificil.Dicen que el diametro es menor a un plato de 36t
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Ese motor ya lleva tiempo por ahí, un que lo lleva es la la M1 Spitzing.
La verdad que es muy compacto y su propaganda se jacta de que es muy fuerte. De hecho hay videos por ahí que asi lo demuestran o nos lo quieren hacer ver.
En este caso video nos demuestran la potencia que tienen arrastrando furgonetas.
Y en este otro no se conforman con arrastrar el papa el típico remolque de niños, sino que los niños arrastran hasta locomotoras de tren.
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Pues esa M1 estéticamente Ho rri ble y a precio de caviar 7600 la más barata y de ahí para arriba. Zona de batería de embarazada.
Una de las bicis más feas que he visto estos años.
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Burn out incluidos.. !!!!
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Venga ya..... Para que necesitas tanta potencia??.
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Para que necesitas 850w si luego los plantas en una barriga de 9 meses a punto de dar a luz? Que cosa más horrible. Ahorras sitio en el motor y engordas el de la batería, de locos
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Que os parece la canyon spectral on , se parece mucho a la commecal meta.
Cualquier problemilla y hay que mandar la.bici completa a Alemania.
Las ebike son más complicadas como para que las toque cualquiera
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Ahi no estoy de acuerdo...canyon solo cubre garantia por el cuadro,el resto...tija si lleva rock shock pues la mandas a rock shock,suspensiones a fox...y motor a cualquier sat de shimano.
Y te lo dice uno que ya le cambiaron el motor bosch sin tener que mandar la bici a scott...
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Que os parece la canyon spectral on , se parece mucho a la commecal meta.
Cualquier problemilla y hay que mandar la.bici completa a Alemania.
Las ebike son más complicadas como para que las toque cualquiera
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Ahi no estoy de acuerdo...canyon solo cubre garantia por el cuadro,el resto...tija si lleva rock shock pues la mandas a rock shock,suspensiones a fox...y motor a cualquier sat de shimano.
Y te lo dice uno que ya le cambiaron el motor bosch sin tener que mandar la bici a scott...
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Una duda sobre Canyon, quién paga los gastos de envío si tienes que mandar algo o la bici entera a fábrica ?(estando en garantía me refiero)
Gracias.
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Que os parece la canyon spectral on , se parece mucho a la commecal meta.
Cualquier problemilla y hay que mandar la.bici completa a Alemania.
Las ebike son más complicadas como para que las toque cualquiera
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Ahi no estoy de acuerdo...canyon solo cubre garantia por el cuadro,el resto...tija si lleva rock shock pues la mandas a rock shock,suspensiones a fox...y motor a cualquier sat de shimano.
Y te lo dice uno que ya le cambiaron el motor bosch sin tener que mandar la bici a scott...
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Una duda sobre Canyon, quién paga los gastos de envío si tienes que mandar algo o la bici entera a fábrica ?(estando en garantía me refiero)
Gracias.
Ni idea,pero supongo que en la web de canyon lo pondran en las condiciones de la garantia
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Por si sirve de ayuda y por la similitud del tema os cuento mi caso, yo compre una començal meta power que también se vende on-line, però como existe la posibilidad, y tratandose de una electrica, "que fallan más que una escopeta de feria" me curé en salud y la compre a través de tienda física, pues no lleva ni trescientos kilometros y ya se me ha cambiado un display, con lo que no se solucionó el problema y ayer me dijo el de la tienda que desde el servicio técnico de shimano le habian dicho que tenia que mandar la bici, que querian verla, por tanto como bien dice juandecas las garantias las cubre el fabricante de los distintos componentes de la bici, en mi caso falla el motor, por lo tanto es cosa de shimano, con lo cual la bici se va para Madrid que es donde esta el servicio oficial shimano.
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https://www.emtb-news.de/news/test-shimano-e-trailbikes-2018/
La novedad está pixelada
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29"/27,5" y ese muelle, me gustaaa 8) 8)
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Uy uy uy uy.....
Que peligro tiene esa Kato Carbon.
Me estoy calentando
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Uy uy uy uy.....
Que peligro tiene esa Kato Carbon.
Me estoy calentando
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No lo hagas Joan, la tuya actual es un maquinón...😁
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Vamos a contribuir un poco a este mundo del cotilleo
e-Felt
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Me gusta mucho esa felt, a ver cuando sabemos mas. Aun tengo una compulsion de 2008 que maltrata mi hijo, y ahí sigue como una roca.
Por cierto @ezye, tu avatar me recuerda a alguien ;)
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Por si sirve de ayuda y por la similitud del tema os cuento mi caso, yo compre una començal meta power que también se vende on-line, però como existe la posibilidad, y tratandose de una electrica, "que fallan más que una escopeta de feria" me curé en salud y la compre a través de tienda física, pues no lleva ni trescientos kilometros y ya se me ha cambiado un display, con lo que no se solucionó el problema y ayer me dijo el de la tienda que desde el servicio técnico de shimano le habian dicho que tenia que mandar la bici, que querian verla, por tanto como bien dice juandecas las garantias las cubre el fabricante de los distintos componentes de la bici, en mi caso falla el motor, por lo tanto es cosa de shimano, con lo cual la bici se va para Madrid que es donde esta el servicio oficial shimano.
Pues en el caso de bosch no mandas la bici,sino el motor,fijo porque yo mandé el mio.
Y en la tienda algun mando cambiaron que ni lo tubieron que enviar,directamente les mandaron uno nuevo sin ver el viejo.
Tu caso suena mas bien a que no saben por donde andan y en vez de desmontar todo mandan enviar la bici entera oara comprobar motor,display,mando y di2 (si lo lleva) o que la tienda por no complicarse te dice eso y se cura en salud y se ahorra unas horas de mano de obra
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Por si sirve de ayuda y por la similitud del tema os cuento mi caso, yo compre una començal meta power que también se vende on-line, però como existe la posibilidad, y tratandose de una electrica, "que fallan más que una escopeta de feria" me curé en salud y la compre a través de tienda física, pues no lleva ni trescientos kilometros y ya se me ha cambiado un display, con lo que no se solucionó el problema y ayer me dijo el de la tienda que desde el servicio técnico de shimano le habian dicho que tenia que mandar la bici, que querian verla, por tanto como bien dice juandecas las garantias las cubre el fabricante de los distintos componentes de la bici, en mi caso falla el motor, por lo tanto es cosa de shimano, con lo cual la bici se va para Madrid que es donde esta el servicio oficial shimano.
Pues en el caso de bosch no mandas la bici,sino el motor,fijo porque yo mandé el mio.
Y en la tienda algun mando cambiaron que ni lo tubieron que enviar,directamente les mandaron uno nuevo sin ver el viejo.
Tu caso suena mas bien a que no saben por donde andan y en vez de desmontar todo mandan enviar la bici entera oara comprobar motor,display,mando y di2 (si lo lleva) o que la tienda por no complicarse te dice eso y se cura en salud y se ahorra unas horas de mano de obra
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Perdon,que te habia entendido mal...pense que decias que era la marca de la bici quien habia mandado enviarla entera,y es shimano quien quiere hacerlo.
Si ya cambiaron dysplay y sigue igual,igual es para comprobar que todo este bien instalado de fabrica,o que no haya ningun cable pinzado por ahi
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e-Felt
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Me gusta mucho esa felt, a ver cuando sabemos mas. Aun tengo una compulsion de 2008 que maltrata mi hijo, y ahí sigue como una roca.
Por cierto @ezye, tu avatar me recuerda a alguien ;)
De algo te debe sonar, sí...
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Parece que además funciona estupendamente.
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A simple vista,parece muy bien vestida..
€€€€ ?
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Pero atras solo 140 segun el articulo de la revista.
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6499€ con gran montaje.
Review inicial:
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&nv=1&rurl=translate.google.es&sp=nmt4&tl=es&u=https://www.emtb-news.de/news/test-ghost-hybride-sl-amr-x/&xid=25657,15700023,15700122,15700124,15700149,15700168,15700186,15700201&usg=ALkJrhjGkEhCXzAa8lKslW66gl-QOiMeeg#
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Geo
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Quién distribuye Ghost en España?
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Pero atras solo 140 segun el articulo de la revista.
Con lo bien que bajan estas bicis no creo se quede corta.
Es muy chula aunque me recuerda mucho a la Commencal
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Vaya... he mirado la web y resulta que hay 5 modelos en la gama.
Oleeee, calentito estoy.
El lunes contacto con Ghost España para probarlas
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Pero atras solo 140 segun el articulo de la revista.
Con lo bien que bajan estas bicis no creo se quede corta.
Es muy chula aunque me recuerda mucho a la Commencal
Mas vale que sobre, que no que falte.
Puestos a hacer enduro duro y saltos, igual se quedan pelin cortucos esos 140.
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Desde luego han mejorado mucho la Ghots con estos modelos, las antiguas eran muy escuetas.
Aparte del cuadro de carbono, la rueda de 29" y el muelle que le han puesto, poca novedad veo.
Mas bien que se sigue con el estándar de las baterías semi-integradas, la tendencia a la ruedas de diferente tamaño. El cuadro para mi no es determinante que sea de aluminio o carbono.
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Curioso ese muelle y "solo" 140 mm. Seguro que va de pm, pero comercialmente me parece un error, parece que hoy día para enduro al menos 150 es lo mínimo que exige el público.
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https://www.emtb-mag.com/bike-festival-riva-del-garda-2018/
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Mirar cómo ubica la batería. Os dejo link de review
http://ebike-mtb.com/husqvarna-mc7-test/visitors can't see pics , please register or login
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Los chinos se están poniendo las pilas ... Full carbon , batería integrada...
http://m.dengfubikes.com/index.php?s=/199.htmlvisitors can't see pics , please register or login
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Con motor Polinivisitors can't see pics , please register or login
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Con motor Polinivisitors can't see pics , please register or login
Lo que faltaba para que los trolls anti ebike digan que es como un vespino.
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Pues es la primero con motor Polini y me extrañaba que no apareciera ya que este motor esta anunciado hace mucho tiempo.
Por la forma que lo han colocado y si no lo dices hubiera dicho que era un Brose o Continental. En cuanto al cuadro, la solución que le han dado al anclaje del amortiguador es diferente a lo que estamos acostumbrados a ver, al igual que esas vainas del basculante enrevesadas o retorcidas.
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Esta a salido por aquí? Vitus e-somet
http://vitusbikes.com/products/e-sommet-vr-2018/#specification
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No aporta ninguna novedad pero es muy chula y tiene muy buen precio. Cuando andará disponible?
Ojo!! No es plus.
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No aporta ninguna novedad pero es muy chula y tiene muy buen precio. Cuando andará disponible?
[/quote]Ojo!! No es plus.
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[/quote]
Pues si que esta chula esa Vitus. Y lo que tu dices que no aporta ninguna novedad, pero su combinación es muy buena, el sistema ese de suspensión esta de moda, debe de ser muy efectivo al ir anclado al mismo basculante, lo que le da tambien un centro de gravedad bajo. Te deja mucho sitio para el botellín. Luego el Shimano que se va apoderando poco a poco y la bateria semiintegrada.
Resultado una moda que han cogido muchos fabricantes.
[
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http://vitusbikes.com/products/e-sommet-vr-2018/#specification
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No aporta ninguna novedad pero es muy chula y tiene muy buen precio. Cuando andará disponible?
Ojo!! No es plus.
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Pues si que esta chula esa Vitus. Y lo que tu dices que no aporta ninguna novedad, pero su combinación es muy buena, el sistema ese de suspensión esta de moda, debe de ser muy efectivo al ir anclado al mismo basculante, lo que le da tambien un centro de gravedad bajo. Te deja mucho sitio para el botellín. Luego el Shimano que se va apoderando poco a poco y la bateria semiintegrada.
Resultado una moda que han cogido muchos fabricantes.
[/quote]
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Hace una semanas decía que las ebikes cada vez iban a venir más con biela pequeña, y surgió una pequeña discusión al respecto, pues...
https://www.e-bikeshop.co.uk/blog/post/new-2019-bosch-ebike-updates-emtb/
Estaba claro ;)
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Interesante esa Vitus Sommet ..... relación montaje-precio sobre todo. El hecho de no ser plus, que os parece ?? Le resta tantos puntos??
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Yo cuando compre la Bulls, pensaba que el estandar plus era el definitivo para lsd e-bikes, pero despues rodar con la Rocky Mountain co 27.5×2.5 con llantas de 40, tengo que decir que no vuelvo al plus. Bien es cierto que si el uso no es muy agresivo las plus son geniales, peto si te gusta bajar rapido, la precision de lad trazadas es muy superior con lad 2.5
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No hace falts conplicarse la vida, en la ferreteria la compre yo y las medidas eran exactas
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Agilidad y precisión frente a diversión sin límites. Podríamos decir.
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Garlic,tu tambien estabas en el otro lado...No es así ?
Lebowsky...
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Long time ago Mr Ray ....
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Bienvenido pues a este nuevo universo : El de los entusiastas irreductibles del pedal.
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Bienvenido pues a este nuevo universo : El de los entusiastas irreductibles del pedal.
Un placer .... y que continúe el espectáculo !!!
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**** Garlic, ya te digo, yo a ti te conozco 🤣
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**** Garlic, ya te digo, yo a ti te conozco 🤣
Ya te digo Galego !!!!
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Al final,no seremos tántos...Ahora solo falta electrificarse...
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Esta a salido por aquí? Vitus e-somet
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No aporta ninguna novedad pero es muy chula y tiene muy buen precio. Cuando andará disponible?
Ojo!! No es plus.
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Le entran hasta 2,8 según indica, yo creo que hay goma ahí de sobra, particularmente no montaría más de 2,6 pero sobre gustos ...
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**** Garlic, ya te digo, yo a ti te conozco 🤣
Ya te digo Galego !!!!
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Al final,no seremos tántos...Ahora solo falta electrificarse...
Yo me electrificaré por fascículos, en breve me llega un juguetito
⚡️⚡️
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Podrias extenderte un poco más...Rácano !!!:D
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Dice sin decir, como buen Gallego.
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Dice sin decir, como buen Gallego.
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🤣
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Usted baja o sube ?Depende desde dónde lo mire usted... ;D
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Pues sin tanto diseño de vanguardia las Peugeot eM 02 FS han metido la batería al tubo y dejan espacio al portabidon. Una mas a la lista. Habrá que ver los componentes de la doble más básica. No es fea del todo
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Novedades y curiosidades desde el FSA Festival Garda Trentino...
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=L8utmYYdOEo
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=L8utmYYdOEo (https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=L8utmYYdOEo)
Por cierto, al igual que Haibike con su Dwnhill, Rotwild también tiene su horquilla doble pletina y en motor Brose ( ¿S?) Min: 3:39.
Interesante la Nicolai y cambio interno Rohloff (¿€?).
copyright YAKASU ,del otro lado
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Ajo..como lo ves...???
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No os parece que el tamaño de las pantallas es, en general, demasiado grande sobre todo en bicis de corte endureta?
He visto el vídeo de embn y las de bosch, panasonic, bh son tamaño televisor por no mencionar su ubicación totalmente expuesta en caso de volquete.
Algo parecido se podría decir de los pulsadores
Diría que Shimano y Specialed han enfocado mejor el diseño tendente a minimizar tamaño.
Hace poco preguntaba por la pantalla de BH y en vídeo ya se ve una con una esquina rota.
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Lo peor d3 la pantalla de la BH es donde la han puesto y sin posibilidad de mover ni cambiar de sitio...
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https://www.emtb-news.de/news/ghost-hybride-sl-amr-aluminium/
Gran detalle el de Ghost el de poner mi nombre en las bielas
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Cada vez que veo uanbici con SHIMANO me doy cuenta cómo los Japos la han clavado en compactación y estética.
Vengo de un CX y ahora un Brosse... ;)
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Cada vez que veo uanbici con SHIMANO me doy cuenta cómo los Japos la han clavado en compactación y estética.
Vengo de un CX y ahora un Brosse... ;)
No te arrepentirás, yo estoy encantado!!!
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Beni...me lo miro pero sigo con Brosse....de momento. ;)
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Ajo..como lo ves...???
Pues me parece una evolución muy acertada por parte de Nicolai.
Este tipo de soluciones solo caben en el esquema de producción de un fabricante artesanal.
El modelo 2018 había perdido buena parte de su personalidad al sustituir la "caja" de magnesio por un tubo de aluminio....pero con esta versión con Rodolfo y correa lo han arreglado bastante.
El único pero, peso al margen, es que el Rolo no permite el uso ni de medidas boost, ni de ejes traseros sobredimensionados. Solo se puede poner un "triste" cierre rapido de 9 mm, que con todo ese peso y sobre todo el par que soporta la rueda trasera, no creo que sea la mejor solución.
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Siempre se puede arreglar una ñapa... ;D
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Casco,muestra tu apaño ;)
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Alguien ha visto fotos de la Cannondale 2019 con motor shimano y bateria alargada en el cuadro????
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Estaria bien que Cannondale se despertara... ;D
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Falta hacia que la actual es difícil de ver aunque dicen que va muy bien
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Viendo los videos de las novedades, lo que no entiendo es que hay marcas que apuestan todavía por la batería no integrada.
Lo digo por que estéticamente queda mucho peor que las actuales.
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Bueno eso es muy personal. Hay integradas que el tubo es un verdadero tocho como algunas Wild de Orbea o la Hércules. Y hay semiintegradas como la Stevens muy conseguidas, que el resto de la bici cuando le quitas la batería queda muy fina.
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Bueno eso es muy personal. Hay integradas que el tubo es un verdadero tocho como algunas Wild de Orbea o la Hércules. Y hay semiintegradas como la Stevens muy conseguidas, que el resto de la bici cuando le quitas la batería queda muy fina.
Estoy totalmente de acuerdo Angelov que sobre gustos, colores. De hecho algunas, como bien comentas, con batería semi integradas están muy bonitas.
Pero no me digas que cuando le quitas la batería se queda muy fina...... si le quitas la batería, la hemos liado ;D ;D
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Hablando hace poco con un distribuidor me dijo que la batería integrada solo aporta estética y nada más. Cuando nos acostumbremos a esto de las eléctricas en un futuro las ebikes con altas prestaciones las tendrán externas porque todo son ventajas, mejor ventilación y rendimiento por temperatura, los cuadros son más rígidos, el centro de gravedad es más bajo, se pueden transportar mejor tipo mochila, más fácil de actualizar con baterías evolucionadas. No sé si el mercado tirará por ahí pero lo cierto es que ebikes nuevas como Canyon, Commencal... No las ha integrado.
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Es posible que en parte sea como te comenta ese distribuidos, Tyler, pero tenemos que tener en cuenta que cada uno nos vende la burra conforme le interesa.
Si venden una marca, las demás están por debajo. Es lo que suele ocurrir.
Pero bueno, creo que este sector va a evolucionar muy rápido e iremos viendo como evoluciona.
Saludos
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Lo mejor para mi es batería integrada y de más 500w,que poder ya se puede como estamos viendo.
Estoy esperando algún fabricante con shimano con más 500w de batería integrada.
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Shimano fabrica y suministra la batería y el motor a todas las marcas que montan motor Shimano a excepción de 3 sino me equivoco: Bulls, Lapierre y Focus.
De momento las únicas que ofrecen más de 500 Wh son la Bulls y la Focus.
De momento si quieres una e-bike con motor Shimano, batería integrada y más de 500 Wh tienes que ir a por la Bulls E-Core Evo o la Focus Jam, aunqué ambas usan dos baterías en lugar de una y la segunda batería en la Focus no queda integrada.
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Segun tengo entendido las bicis con motor Shimano que llevan bateria integrada la bateria NO es de Shimano...
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Yo estoy con Tyler. Sus comentarios no son 'burras', son datos muy concretos y válidos. Otro asunto es la estética y la tendencia según la demanda.
Yo al abordar la compra empecé con unas consideraciones muy cerradas. De capacidad, motor, integración, etc. Poco a poco fue cambiando mi percepción respecto a la integración de la batería. Finalmente me parecen más bonitas, salvo alguna excepción, las no integradas y las semi-integradas. En la mayoría me parece demasiado tocho el tubo diagonal.
Finalmente se fabricarán según la demanda.
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Hablando hace poco con un distribuidor me dijo que la batería integrada solo aporta estética y nada más. Cuando nos acostumbremos a esto de las eléctricas en un futuro las ebikes con altas prestaciones las tendrán externas porque todo son ventajas, mejor ventilación y rendimiento por temperatura, los cuadros son más rígidos, el centro de gravedad es más bajo, se pueden transportar mejor tipo mochila, más fácil de actualizar con baterías evolucionadas. No sé si el mercado tirará por ahí pero lo cierto es que ebikes nuevas como Canyon, Commencal... No las ha integrado.
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La batería integrada permite diseñar el sistema de suspensión con un poco mas de libertad, deja espacio para utilizar amortiguadores con deposito y para llevar un bidon en el cuadro. Canyon y Commencal acaban de sacar sus primeros modelos y tampoco se les puede exigir mucho mas.
Un saludo.
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Es posible que en parte sea como te comenta ese distribuidos, Tyler, pero tenemos que tener en cuenta que cada uno nos vende la burra conforme le interesa.
Si venden una marca, las demás están por debajo. Es lo que suele ocurrir.
Pero bueno, creo que este sector va a evolucionar muy rápido e iremos viendo como evoluciona.
Saludos
+1
Las uvas estan verdes y tal.... ::)
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Estéticamente, integradas y de más 500 w mínimo, quiero que la batería me dure, y por el tema de la degradación, es conveniente no cargarlas más del 80 %, con lo que ya vas justo en según que rutas.
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Estéticamente, integradas y de más 500 w mínimo, quiero que la batería me dure, y por el tema de la degradación, es conveniente no cargarlas más del 80 %, con lo que ya vas justo en según que rutas.
??? No conviene descargarlas del todo, y menos aún guardarlas con poca o ninguna carga. El resto la puedes cargar hasta el mocho que no pasa nada.
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No se de donde te has sacado Cronos que no se deben de cargar mas del 80% ??? ??? ???
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por el tema de la degradación, es conveniente no cargarlas más del 80 %
Información errònia...
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Me he quedado flipado con lo de no cargar más de 80 por ciento la batería. Vaya un sin sentido.
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En el fondo no es un sin sentido, cargar y descargar una batería a los sis limites de tensión de seguridad acorta la vida útil de la batería en ciclos, eso si, poner ciertos márgenes limita los mAh de los que dispondremos para gastar pero alarga los ciclos de vida de la batería mucho.
Y luego hay BMS que esos límites son más conservadores que otros.
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Ergo las BMS regirán los destinos de las baterias .... Y en ellas debemos depositar la salud de las mismas.Siempre y cuando sean solventes ;)
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Lo son, salvo que le pegues un castañazo a la batería y se rompa físicamente, en tal caso, corre ;D
Lo del 80% no me consta, desconozco si algún fabricante lo declara así, pero de momento no lo he visto
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Sobre lo de las baterias integradas, como decía el compañero Albert, cada uno nos vende la burra como quiere.
No voy a negar las ventajas de las no integradas: Que si los cuadros son mas fuertes, que si es mas facil sacar la bateria y mas barata etc, etc.
Lo cierto que la indrustira tira para las integracion y hoy las bicis que no vienen intregadas o semi al menos parecen retros.
Particularmente espero aun mas de la integracion de las baterias y sobre todo de los motores y ccuadros especificos para Ebiques no adaptaciones de las atmomericas y ya esta.
Para una fabrica es mucho mas facil y por lo tanto mas económico, adaptar un cuadro de los que tiene cortar los tubosn inferiores, poner el motor y acoplarle la bateria y se acabo, Ebique a la calle. Practicamente lo mismo que montarle un kit electrico a una normal.
Las integradas llevan mucho mas investigacion y desarrollo, me acuerdo de las primeras una de ellas fue la Rotwil que llevaba muchisimo tiempo de desarrollo con Brose hasta que las sacaron al mercado.
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las opiniones son como los culos. Cada uno tenemos uno. A mi los cuadros gordos para meter la bateria dentro, no me gustan.
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las opiniones son como los culos. Cada uno tenemos uno. A mi los cuadros gordos para meter la bateria dentro, no me gustan.
txigxo, ni a tampoco me gustan los cuadros gordos.
Ahora bien me gustan integrados, pero integrados, no significa tubos grandotes o descomunales. Como ejemplo te pongo la nueva Bulls evo 4, a ver a ese cuadro como le han metido ahí en ese tubo 650Wh.
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Hombre un culito gordito bien puestecito....tampoco es para despreciar..O es que vamos sobradetes...:D
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No se de donde te has sacado Cronos que no se deben de cargar mas del 80% ??? ??? ???
Las baterías de las e-bikes son como las de los móviles y los VE, y el consejo para que duren es no cargarlas muchas veces más del 80 % ni descargarlas más del 20 %
https://denki.es/785/no-cargar-completamente-la-bateria-de-tu-coche-electrico-puede-alargar-su-vida-util
https://coches.rastreator.com/como/cuidar-bateria-coche-electrico-hibrido
https://www.movilzona.es/2017/05/07/aumenta-la-vida-de-la-bateria-del-movil-limitando-su-nivel-de-carga/
https://geekland.eu/cargar-la-bateria-de-nuestro-telefono/
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https://www.emtb-news.de/news/haro-shift-plus-test/visitors can't see pics , please register or login
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Otra "novedad" que no aporta nada...independientemente de lo bien montada que pueda venir...
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No me creo que a los cuadros con la bateria sin integrar, simplemente los corten y acoplen el motor. Creo que están diseñados para llevar motor y bateria, igual que uno con la bateria integrada.
Yo también prefiero la bateria fuera, que un megatubo diagonal, que encima obliga a subir la bateria por todo lo largo del tubo, con el problema del centrado de pesos que eso significa.
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Algun fabricante ya habrá encontrado la posibilidad de aprovechar lo construido y añaparlo..Los xinos saben un huevo de esto
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No me creo que a los cuadros con la bateria sin integrar, simplemente los corten y acoplen el motor. Creo que están diseñados para llevar motor y bateria, igual que uno con la bateria integrada.
Yo también prefiero la bateria fuera, que un megatubo diagonal, que encima obliga a subir la bateria por todo lo largo del tubo, con el problema del centrado de pesos que eso significa.
Claro que no, es un comentario de menosprecio. Ya sabes, lo que pasa últimamente, no aceptar argumentos que no sean los tuyos por mucho peso que tengan. El deporte nacional...
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Solo es un retoque estetico...aunque muy guapo ;)
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Y ya veremos cuanto cuesta el adhesivo de Troy Lee Design.... ;D
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Troy Lee Divine...!!! :D
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Pues creo que menos de 200€ mas respecto a la normal...es una edicion limitada de 50 unidades para España...pa quien le guste
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Troy quien??? Jajajaja, guapísima, pero la suma de specialized y Troy Lee.....
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Esta muy guapa.
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Mas les hubiese valido ponerle unos frenos acorde al precio y no la castaña que montan :D :D :D
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Por no hablar del buje trasero
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Los temas de fallos de motor los han resuelto ya con el último modelo de Brose?
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Lo son, salvo que le pegues un castañazo a la batería y se rompa físicamente, en tal caso, corre ;D
Lo del 80% no me consta, desconozco si algún fabricante lo declara así, pero de momento no lo he visto
Me autocito.
Lo que decía el compañero de no cargar a más del 80% si que tiene sentido. Me quedé con la duda el otro día y he encontrado una información relevante que lo confirma.
Viene de Jeff Dahn from the Dalhousie University in Nova Scotia, Canada, colaboradores de Tesla en desarrollo de baterías y estudio de ciclo de vida.
http://www.electricbike.com/how-to-make-lithium-battery-last/
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El problema, es que es todavia peor descargarlas a tope, que cargarlas a tope, y si la mayoria vamos justos de bateria..............pues como para salir con el 80% de carga.
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No sé si los propios sistemas de gestión carga/descarga de las baterías lo harán ya o no, pero todo eso de los porcentajes de carga recomendables debería ser ya tenido en cuenta en la programación del propio sistema, y hacer la carga idónea que toque de forma autónoma y no visible al usuario, en un segundo plano. Quiero decir, que si por ejemplo es cierto que es mejor que no se supere el 80 o 90% de capacidad de carga de una batería, el sistema debería cortar en ese momento el proceso y mostrar el mensaje al usuario de que el total de la carga recomendada ya se ha alcanzado.
Lo mismo con la descarga. Si por ejemplo no conviene agotar una batería por debajo del 10% de su capacidad interna absoluta, cuando se llegara a ese punto el sistema debería indicar al usuario en ese momento que ya no queda energía disponible.
Una cosa tendría que ser la verdadera capacidad interna de la batería, y otra lo que se muestre en la interfaz de usuriaro. Esto permitiría que el usuario no tuviera que preocuparse de estas cuestiones y no tener que estar haciendo cuentas ni historias. Cargar hasta que lo permita el sistema, y utilizar la bici gestionando la cantidad de carga que indique el sistema.
E insisto, ¿alguien sabe si esto no lo hacen ya en un segundo plano los sistemas de las e-bikes? Porque como ya lo hagan, el usuario que por su cuenta, adicionalmente, no cargue y descargue su batería completamente mientras lo permita el sistema, lo que estaría haciendo es no aprovechar toda su capacidad "utilizable"...
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No sé si los propios sistemas de gestión carga/descarga de las baterías lo harán ya o no, pero todo eso de los porcentajes de carga recomendables debería ser ya tenido en cuenta en la programación del propio sistema, y hacer la carga idónea que toque de forma autónoma y no visible al usuario, en un segundo plano. Quiero decir, que si por ejemplo es cierto que es mejor que no se supere el 80 o 90% de capacidad de carga de una batería, el sistema debería cortar en ese momento el proceso y mostrar el mensaje al usuario de que el total de la carga recomendada ya se ha alcanzado.
Lo mismo con la descarga. Si por ejemplo no conviene agotar una batería por debajo del 10% de su capacidad interna absoluta, cuando se llegara a ese punto el sistema debería indicar al usuario en ese momento que ya no queda energía disponible.
Una cosa tendría que ser la verdadera capacidad interna de la batería, y otra lo que se muestre en la interfaz de usuriaro. Esto permitiría que el usuario no tuviera que preocuparse de estas cuestiones y no tener que estar haciendo cuentas ni historias. Cargar hasta que lo permita el sistema, y utilizar la bici gestionando la cantidad de carga que indique el sistema.
E insisto, ¿alguien sabe si esto no lo hacen ya en un segundo plano los sistemas de las e-bikes? Porque como ya lo hagan, el usuario que por su cuenta, adicionalmente, no cargue y descargue su batería completamente mientras lo permita el sistema, lo que estaría haciendo es no aprovechar toda su capacidad "utilizable"...
Eso precisamente es lo que ya hace el sistema.
Dentro de unos parámetros aceptables de relación entre rendimiento y durabilidad de la batería.
Que se la podía estrujar más? Si, acortando su vida . También se alarga su vida estrujándola menos.
Pero ya el sistema se encarga de mantener un equilibrio aceptable para ambas cosas.
Que tú quieres rizar el rizo y que tú batería de más ciclos en condiciones aceptables, pues carga menos y descarga menos... y da más pedales.
No comerse el tarro tanto
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La parte de seguridad, sobrecarga, sobredescarga, sobretemperatura y cortocircuito lo hacen todos, son funciones de seguridad esencial.
Lo del 80% lo entiendo así: es un tema de durabilidad y no es esencial, si el usuario desea que su batería dure más años debería optar por cargas al 80%, no creo que esa función actualmente este disponible, al priorizar capacidad frente a durabilidad.
Claro que dice que Tesla da garantía de 8 años a las baterías.
Seguramente eso para bici tampoco es muy necesario, pues no son tan carísimas como las de un coche y en 8 años has cambiado de bici
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Si, en 8 años, sguro que hmos cambiado de bici, el problema es cuando a los dos año la capacidad dela bateria se haya reducido un 20 o 25% y nos nos permita hacer lo que hadiamos al principio. Aqui si que ganaran campo las baterias no integrada extraibles porque compraras una bateria nueva para salidas largas y seguiras machacando la primera con sucesivas cargas y descargas para el 80%de las rutas restantes que posiblemente con un 50 o 60% de bateria tienes mas que suficiente.
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La verdad el tema de la durabilidad es todo un misterio por resolver ;D
De momento ya he visto "problemillas" como los de motoroes Brose.
Quién sabe qué puede pasar en un pack 6P10S sometido a vibraciones, humedad en el que basta que falle un batería entre 60, una soldadura de puntos... puede ser que dentro de un tiempo estemos tan felices o cagandonos en las ebikes...Pero bueno por el camino algo ya habremos disfrutado!
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Si, en 8 años, sguro que hmos cambiado de bici, el problema es cuando a los dos año la capacidad dela bateria se haya reducido un 20 o 25% y nos nos permita hacer lo que hadiamos al principio. Aqui si que ganaran campo las baterias no integrada extraibles porque compraras una bateria nueva para salidas largas y seguiras machacando la primera con sucesivas cargas y descargas para el 80%de las rutas restantes que posiblemente con un 50 o 60% de bateria tienes mas que suficiente.
Reponer celdas de la batería a los dos años o seguramente mas, que supuestamente ya ha perdido la garantía no supone más de 250 o 300 euros
Eso no es preocupante
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Que sentido tiene pues la BMS..???
Me lo expliquen..!!!
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Si, en 8 años, sguro que hmos cambiado de bici, el problema es cuando a los dos año la capacidad dela bateria se haya reducido un 20 o 25% y nos nos permita hacer lo que hadiamos al principio. Aqui si que ganaran campo las baterias no integrada extraibles porque compraras una bateria nueva para salidas largas y seguiras machacando la primera con sucesivas cargas y descargas para el 80%de las rutas restantes que posiblemente con un 50 o 60% de bateria tienes mas que suficiente.
Reponer celdas de la batería a los dos años o seguramente mas, que supuestamente ya ha perdido la garantía no supone más de 250 o 300 euros
Eso no es preocupante
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Para mí las baterías nuevas que son unos 800 € baratas no son, aparte de que igual a los 6 años las de tu bici estas descatalogadas y te ves negro en encontralas nuevas.
Estuve en una tienda especializada en electrificar bicis, en Madrid; y me dijeron que tenían problemas con las reparaciones de las baterías, por el BMS, al no aceptar los cambios de las celdas de la batería, prácticamente en todas las marcas :'( :'(; a mí las bicis me duran bastante, y si a los 5 o 7 años tengo la batería muy degrada y me la han descatalogado, tengo un problema,de ahí la preocupación por que me dure, por eso veo esencial que sea grande.
En los VE suelen tener un 5 % de seguridad como mínimo, hay marcas que tienen bastante más y estos tienen centenares de miles de km con apenas degradación, claro que a costa de poca autonomía.
Por eso estaría bien saber si las baterías de las e-bikes tiene también protección y cuanto es, para poder cargarlas y descargarlas más profundamente, pero por lo que veo no dicen nada, por tanto, es de suponer que si dicen que la batería tiene 650 w es el total sin protección ¿sabe alguien algo?
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Te aconsejo que entres en este hilo para el tema baterías http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,24.0.html
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En la Rocky Mountain si dicen el margen de descarga, cuando queda un 5%, pero de carga maxima no dice nada
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Hola, la capacidad de la batería debería estar ahí para usarla toda. Si puede ser que si no se "estruja" dure más, como todo. Saludos.
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Concretamente la batería de las Levos no supera los 4,14 a 4,16 V. que sería un 95%
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Se podría abrir otro hilo con el tema de las baterías y dejar este para poner las novedades de este año??
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Se podría abrir otro hilo con el tema de las baterías y dejar este para poner las novedades de este año??
Ya lo hay...pero la gente se le va la pinza y se rallan con cosas que no tienen que ver con los post.. :D :D :D
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NO me sean estupendos.. ;) ;) ;)
Estamos en conversación abierta y los temas aparecen sin tregua sin que se considere la temática en concreto del origen hilo ...Esta es la vitalidad del foro.
Aunque a veces se pueda confundir con una charla presencial...
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
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Efectivamente es como cuando empiezas a ver en YouTube vídeos de bicicletas y terminas viendo porno....
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Efectivamente es como cuando empiezas a ver en YouTube vídeos de bicicletas y terminas viendo porno....
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jajajaja...
Hombre,que las bicis lleguen a excitar,ya me parece dificil..Pero de eso a terminar en la carniceria...!!!
:D ;D ;D :) :) :)
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NO me sean estupendos.. ;) ;) ;)
Estamos en conversación abierta y los temas aparecen sin tregua sin que se considere la temática en concreto del origen hilo ...Esta es la vitalidad del foro.
Aunque a veces se pueda confundir con una charla presencial...
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Cascada de ideas. Sin cortapisas.
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Sin coñas.... pero es cierto que si no nos controlamos reventamos el foro y no es por decir coñas,es más por hablar de todo en todos sitios, al final creamos un lodazal de información que no hay por donde cogerlo, o nos regulamos nosotros mismos o necesitamos una legión de moderadores( trabajo muy ingrato) para que todo esté más limpio y se pueda llegar a la información de una forma práctica.
Porque o eres una rata de foro o te vuelves loco.
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Que?? Quien ha dicho nada de youporn
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Beni..eso es alto riesgo...;)
Retomemos el tema.. :) :) :)
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Que?? Quien ha dicho nada de youporn
Youporn??? Esa no la conozco yo
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Que?? Quien ha dicho nada de youporn
Youporn??? Esa no la conozco yo
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Y la de pornhub?
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Que?? Quien ha dicho nada de youporn
Youporn??? Esa no la conozco yo
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Y la de pornhub?
Por dios!!!! Eso es la ♥♥♥♥♥♥ biblia
Vamos a dejar el tema que al final nos banean
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Quise decir fruta biblia
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Por mucho menos han baneado a dos que yo sepa >:( >:( >:( >:(; por cierto me compre las gafas VR para los videos de mi camara 360 y como molan los de redtube en VR :D :D :D :D, son la ??? ??? ???...
Alguien sabe algo de alguna ebike nueva? :-[
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Por mucho menos han baneado a dos que yo sepa >:( >:( >:( >:(; por cierto me compre las gafas VR para los videos de mi camara 360 y como molan los de redtube en VR :D :D :D :D, son la ??? ??? ???...
Alguien sabe algo de alguna ebike nueva? :-[
Lo sabe tú mujer
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Por mucho menos han baneado a dos que yo sepa >:( >:( >:( >:(; por cierto me compre las gafas VR para los videos de mi camara 360 y como molan los de redtube en VR :D :D :D :D, son la ??? ??? ???...
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Por mucho menos han baneado a dos que yo sepa >:( >:( >:( >:(; por cierto me compre las gafas VR para los videos de mi camara 360 y como molan los de redtube en VR :D :D :D :D, son la ??? ??? ???...
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Cuéntaselo que vas a estar cenando latas de sardinas un mes....
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Por mucho menos han baneado a dos que yo sepa >:( >:( >:( >:(; por cierto me compre las gafas VR para los videos de mi camara 360 y como molan los de redtube en VR :D :D :D :D, son la ??? ??? ???...
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Lo sabe tú mujer
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Cuéntaselo que vas a estar cenando latas de sardinas un mes....
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*****... me estoy riendo solo de imaginarme la escena con los pantalones por los tobillos las gafas puestas y estrujando el salchichón... y es más la parienta mirando desde él quicio de la puerta y con las gafas ni enterarte
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Por mucho menos han baneado a dos que yo sepa >:( >:( >:( >:(; por cierto me compre las gafas VR para los videos de mi camara 360 y como molan los de redtube en VR :D :D :D :D, son la ??? ??? ???...
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Lo sabe tú mujer
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Lo de que me voy a comprar una bici nueva? :D :D :D :D; es que todavia no se cual pillar, esto pensando en esta ...
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Menudo cacharro guapo
No hay 🥚🥚
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Estaría más chula con un cassette más grande para que no se te quede corta subiendo
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Estaría más chula con un cassette más grande para que no se te quede corta subiendo
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Entonces ese cambio no le valdria y creo que es una de las cosas de las que no quiere prescindir.
Hay otra solución algo "radical", se trata de poner casset Srram de 10-42, bloquear el cambio para que no suba al 42, así se quedarian 10 velocidades 10-36 (eso si lo que admite) y cambiar el plato por un 30 ó 32. Ya tienesun desarroyo decente para subir y bajar, y no como ahora con el Bosch que si no me equivoco, va con un plato equivalente a mas de 42 dientes, una animalada para subir.
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@Juanito65
Si te compras esa Rotw en un mes la has vendido
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Esta es tu bici Juan, y además sales con un compi que la tiene.
Montas un casete 11/46.
Bateria de repuesto en la mochila, speedbox2 y... sin dejarte un riñon en la compravisitors can't see pics , please register or login
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Nox Cycles...
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Otro Nissan Cube de las bicicletas
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No se si habra cambiado, pero hace dos años Nox solo vendia por internet...
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Por internet, tienes un problema y...
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Esa ya apareció el año pasado....!!!
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No Ray, hace 2 años... ;)
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Novedad en exclusiva ;)
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Otra que con tal de meter la bateria en el tubo, inclina el motor mas allá del límite razonable.
Habá quien la vea mas bonita, pero yo me quedo con la antigua, a pesar de que prefiero el motor Shimano.
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Novedad en exclusiva ;)
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Puf.... Es como cuando ves al niño de tus amigos que parece el muñeco diabólico y dices "Que mono el chaval", pues groso modo. Aparte de que el motor es un recibidor de piedras.
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A mi me gustan, comparadas con las Moterra la estética ha mejorado muchisimo.
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No se si habra cambiado, pero hace dos años Nox solo vendia por internet...
En Granada, las venden en Bikes Point
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Como siga así la cosa, bosch y alguno más, van a quedar para el recuerdo....
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Como siga así la cosa, bosch y alguno más, van a quedar para el recuerdo....
Estoevoluciona muy deprisa David
Bosch no está dormida. Ni mucho menos
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A mi me gustan, comparadas con las Moterra la estética ha mejorado muchisimo.
Si Antonio, pero creo que se adapta muy bien la frase de... a ver si a la tercera va la vencida.
Esperaremos a Cannondale otro año más.
La batería integrable de shimano es la más voluminosa y pesada. Las ebikes con esta batería se manejan algo peor que otras opciones ya que entre la batería y su encapsulado ( ya sea tubo diagonal, tapa protectora, etc) se ven voluminosas y se tornan pesadas del tren delantero
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Como siga así la cosa, bosch y alguno más, van a quedar para el recuerdo....
Estoevoluciona muy deprisa David
Bosch no está dormida. Ni mucho menos
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Si, pero si el nuevo motor cx lo presentan en 2019 como pronto,no estara disponible hasta 2020 entre que lo reservas y te lo dan.Y mientras tanto shimano ganando mercado.
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De momento el motor Bosch es el más voluminoso y pesado con diferencia. Mi opinión es que están viviendo de rentas, o presentan pronto un cambio importante o ....
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A mi me gustan, comparadas con las Moterra la estética ha mejorado muchisimo.
Si Antonio, pero creo que se adapta muy bien la frase de... a ver si a la tercera va la vencida.
Esperaremos a Cannondale otro año más.
La batería integrable de shimano es la más voluminosa y pesada. Las ebikes con esta batería se manejan algo peor que otras opciones ya que entre la batería y su encapsulado ( ya sea tubo diagonal, tapa protectora, etc) se ven voluminosas y se tornan pesadas del tren delantero
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Esto es un problema sin solución y que en los proximos años tampoco va a mejorar. Aumentar la capacidad de las baterias es la prioridad numero uno para la inmensa mayoría de la gente y la unica opción ahora mismo es meter mas celdas y mas peso a la bici, perjudicando un poco la maniobrabilidad.
Un saludo.
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A mi me gustan, comparadas con las Moterra la estética ha mejorado muchisimo.
Si Antonio, pero creo que se adapta muy bien la frase de... a ver si a la tercera va la vencida.
Esperaremos a Cannondale otro año más.
La batería integrable de shimano es la más voluminosa y pesada. Las ebikes con esta batería se manejan algo peor que otras opciones ya que entre la batería y su encapsulado ( ya sea tubo diagonal, tapa protectora, etc) se ven voluminosas y se tornan pesadas del tren delantero
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Hoy la acabo de ver en scoot. Es un tubo horrible tipo Hércules, y el color no ayuda nada.
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Como siga así la cosa, bosch y alguno más, van a quedar para el recuerdo....
es la primera de "las grandes" que deja Bosch, veremos si no es la última ... seguro que están preparando algo grande, pero en mi opinión van tarde, perder mercado cuesta mucho recuperarlo.
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Quien cree que Bosch no tiene ya el recambio al CX..??
Esperan al momento oportuno.No lo dudeis
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En Enduroland lo podreis ver y probar montado en una Moustache.
Eso si, de momento capado a 60Nw
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Jam: Que estará capado a 60 Nm. ?
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Jam: Que estará capado a 60 Nm. ?
El nuevo CX, no es ni más ni menos que la nueva serie performance Line que están montando en city bikes este año.
Con piñon libre, sin arrastre y plato normal.
El nuevo Bosch para eMTB será el mismo pero subido ya a 75-85 Nw, con otra carcasa, etc
Moustache traerá una citybike con este motor, así que ya podremos hacernos una idea muy aproximada de como funcionará
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Plato normal,sin arrastre y piñon libre.. 75/85 Nm...Buenos augurios !!! :)
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Para 2020....
Cuando lo saquen, diremos de shimano y compañía, se van a quedar atrás si no sacan algo nuevo ;D
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No os preocupéis.........siempre tendremos a Brose ;D ;D ;D
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Y Trek abandonará Bosh ....
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Y Trek abandonará Bosh ....
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Y cube?
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La verdad .... expectante por ver que se cuece en Waterloo.
Power Slash ???
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Hoy he estado en la "cutre" feria de E-bikes que hay este finde en Valencia, mejor no hablar de ella, y me han contado el rumor de que Intense va a sacar una ebike con motor Shihano y bateria de 750w...me creo todo menos lo de los 750w
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Tan mala ha sido..??
Yo estoy esperando al Sea Otter Europa /GIRONA
Tras ver lo que se coció el año pasado,albergo grandes esperanzas..
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Mira,mira..
http://www.seaottereurope.com/ca/brands/
8-9-10 de Juny, 2018
Divendres 8 juny, 2018 (de 16.00h a20.00h)
Dissabte 9 juny, 2018 (de 9.00h a 20.00h)
Diumenge 10 june, 2018 (de 9.00h a 15.00h)
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Y Trek abandonará Bosh ....
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De momento no.
Las nuevas vendrán con motor Bosch y batería integrada en el tubo inferior (según me dijo un pajarito) ;)
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Mira,mira..
http://www.seaottereurope.com/ca/brands/
8-9-10 de Juny, 2018
Divendres 8 juny, 2018 (de 16.00h a20.00h)
Dissabte 9 juny, 2018 (de 9.00h a 20.00h)
Diumenge 10 june, 2018 (de 9.00h a 15.00h)
No está Fantic
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Fantic deberia estar,pero ......Ya sabeis...el importador ...etc,etc
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Kona ebike 2019
https://www.instagram.com/p/BjCFVMlhO4W/
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¿Y no se sabe si saldrá alguna con motor Yamaha y batería integrada?
Yo estoy muy contento con la levo pero el Yamaha me gustó mucho, si sacan una ebike con la batería integrada que me llene el ojo....
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¿Y no se sabe si saldrá alguna con motor Yamaha y batería integrada?
Yo estoy muy contento con la levo pero el Yamaha me gustó mucho, si sacan una ebike con la batería integrada que me llene el ojo....
Que diferencias notasteis con la levo? Que yo estoy indeciso, Levo o Haibike ???
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Yo diria que esta va a ser la nueva <Trek tope de gama.-
http://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2018/04/bosch-ebike_powertube_500_2-1024x682.jpg
http://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2018/04/bosch-ebike_powertube_500_3-900x600.jpg
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Me parece una cube.De este año.
Yo diria que esta va a ser la nueva <Trek tope de gama.-
http://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2018/04/bosch-ebike_powertube_500_2-1024x682.jpg
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Tengo una powerfly, y pienso que es Trek, aunque es cierto que se parece mucho, quiza la barra central didiere de la cube no?Me parece una cube.De este año.Yo diria que esta va a ser la nueva <Trek tope de gama.-
http://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2018/04/bosch-ebike_powertube_500_2-1024x682.jpg
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Yo diria que esta va a ser la nueva <Trek tope de gama.-
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http://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2018/04/bosch-ebike_powertube_500_3-900x600.jpg
Creo que esas fotos, fueron de cuando Bosch presentó las baterías integradas...
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Yo diria que esta va a ser la nueva <Trek tope de gama.-
http://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2018/04/bosch-ebike_powertube_500_2-1024x682.jpg
http://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2018/04/bosch-ebike_powertube_500_3-900x600.jpg
Creo que esas fotos, fueron de cuando Bosch presentó las baterías integradas...
Si.por eso digo que es una cube de este año.
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Obviamente no son la misma bici.
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Le da un aire David..., aunque hay algunas diferencias entre ellas.
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Obviamente no son la misma bici.
Una es amarilla y la otra no
La de amarillo como bien dice PacoTo fue cuando bosch, presento la batería integrada.
Cube copio casi todo para este año,o ese "prototipo" fue de Cube para que Bosch enseñase las baterías integradas.
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Con el modelo de 120,menos diferencia aún.
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Menos no, ninguna.
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Hay que tener en cuenta que las dos bicis de la foto patecen de distinta talla...
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Si y una es amarilla y la otra no.....
Hay que tener en cuenta que las dos bicis de la foto patecen de distinta talla...
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Se me pareció a la Trek, pero vista así, son casi clavadas, ;)
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El basculante trasero no es el típico de Trek, o no le veo la bieleta que suelen llevar, debajo del amortiguador.
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Las baterías de las e-bikes son como las de los móviles y los VE, y el consejo para que duren es no cargarlas muchas veces más del 80 % ni descargarlas más del 20 %
Pues si solo tengo que usar el 60% de la bateria, eso es como tenerla rota desde el principio. Puede que sea lo mejor pero no vale para nada
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Pues esa bieleta se parece "que te cagas" a la de la Full Stache.
El basculante trasero no es el típico de Trek, o no le veo la bieleta que suelen llevar, debajo del amortiguador.
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Sigo sin entender esa afirmación cuando las baterías incorporan un modulo de control para las cargas y descargas. ?
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Sigo sin entender esa afirmación cuando las baterías incorporan un modulo de control para las cargas y descargas. ?
Todos los paquetes de pilas incorporan un circuito que garantiza que no se sobrecarguen o tengan una descarga excesiva, claro está que todo puede pasar....
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Kona
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Primer intento serio de ofrecer solamente cuadro+motor+batería+amortiguador.
Por parte de Commencal. (2999€)
A ver si cunde el ejemplo.
No puedo investigar más por falta de tiempo.
https://www.commencal-store.com/Mobile/MBSCCatalog.asp?catid=3319279
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Interesante!
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Yo pienso que el mundo de las e bikes va a sufrir un importantísimo cambio y avance en muy pocos años.
Os acordais de los primeros móviles?... pues algo similar
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Yo pienso que el mundo de las e bikes va a sufrir un importantísimo cambio y avance en muy pocos años.
Os acordais de los primeros móviles?... pues algo similar
Si claro, cada vez mas pequeños¡¡¡
Y ahora cada vez mas grandes¡¡¡¡ :D :D :D :D
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Sigo sin entender esa afirmación cuando las baterías incorporan un modulo de control para las cargas y descargas. ?
Todos los paquetes de pilas incorporan un circuito que garantiza que no se sobrecarguen o tengan una descarga excesiva, claro está que todo puede pasar....
Si.Claro,pero.....espera,que miro al techo a ver si se me cae encima.... ;)
De eso a tener que limitar la carga a un teórico 90% o la descarga a un 10% dista un abismo..Si ya nos ponemos en temas máximalistas,quien garantiza la eficiencia del cargador,o que puedas tener una subida de tensión y se cargue el circuito. Ya hace tiempo que parto del principio de NO EXISTENCIA sobre la infalibilidad...Riesgo cero NO es posible.
Aunque cada uno es libre de hacer lo que considere más adecuado.
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Primer intento serio de ofrecer solamente cuadro+motor+batería+amortiguador.
Por parte de Commencal. (2999€)
A ver si cunde el ejemplo.
No puedo investigar más por falta de tiempo.
https://www.commencal-store.com/Mobile/MBSCCatalog.asp?catid=3319279
Hace ya srmanas q esta y ademas an sacado el modelo en 29
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Sigo sin entender esa afirmación cuando las baterías incorporan un modulo de control para las cargas y descargas. ?
Todos los paquetes de pilas incorporan un circuito que garantiza que no se sobrecarguen o tengan una descarga excesiva, claro está que todo puede pasar....
Si.Claro,pero.....espera,que miro al techo a ver si se me cae encima.... ;)
De eso a tener que limitar la carga a un teórico 90% o la descarga a un 10% dista un abismo..Si ya nos ponemos en temas máximalistas,quien garantiza la eficiencia del cargador,o que puedas tener una subida de tensión y se cargue el circuito. Ya hace tiempo que parto del principio de NO EXISTENCIA sobre la infalibilidad...Riesgo cero NO es posible.
Aunque cada uno es libre de hacer lo que considere más adecuado.
El sistema es redundante, tienen que fallar dos cosas para ***** la batería en la carga, cosa bastante improbable.
Y nadie obliga a limitar más, fuera de las limitaciones que ya presta el BMS si lo haces es voluntariamente y entre comillas innecesariamente para poder sacar de tu batería algún ciclo más por haberla tratado mejor, eso no quita que se joda por otros motivos aún habiéndola cuidado con mimo.
Como pillar un cancer de pulmón sin haber fumado en tu vida....
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Primer intento serio de ofrecer solamente cuadro+motor+batería+amortiguador.
Por parte de Commencal. (2999€)
A ver si cunde el ejemplo.
No puedo investigar más por falta de tiempo.
https://www.commencal-store.com/Mobile/MBSCCatalog.asp?catid=3319279
Commencal está haciendo realmente bien las cosas. Apuestan por el aluminio es todos sus modelos para no disparar los precios, tienen unas dobles cojonudas y en cuanto a rígidas creo que tienen las mejores del mercado en diseño y relación calidad-precio.
Cuando pensamos en bicis baratas y compradas por internet todo el mundo piensa en Canyon y Young Talent, pero en los ultimos años estas dos marcas están volviendose muy pijas y estan olvidandose de sus origenes... YT no tiene ninguna E-bike y Canyon ha sacado una Ebike doble demasiado cara, no se han molestado ni en sacar una Hardtail.
Un saludo.
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No había una legislación que obligaba a las eléctricas a una homologación de bici completa... ?
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Entiendo que, mientras la gestión/prestaciones del motor no excedan de los límites establecidos, no tiene por que haber problema.
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Primer intento serio de...
Commencal está haciendo realmente bien las cosas. Apuestan por el aluminio es todos sus modelos para no disparar los precios, tienen unas dobles cojonudas y en cuanto a rígidas creo que tienen las mejores del mercado en diseño y relación calidad-precio.
Cuando pensamos en bicis baratas y compradas por internet todo el mundo piensa en Canyon y Young Talent, pero en los ultimos años estas dos marcas están volviendose muy pijas y estan olvidandose de sus origenes... YT no tiene ninguna E-bike y Canyon ha sacado una Ebike doble demasiado cara, no se han molestado ni en sacar una Hardtail.
Un saludo.
+1 Antonio
Me gustaría que la idea andorrana fuese una especie de... a sus puestos en... tres, dos, uno
Y se extienda la oferta en calidad y cantidad de opciones para los clientes.
Esto va deprisa
Saludos
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Primer intento serio de ofrecer solamente cuadro+motor+batería+amortiguador.
Por parte de Commencal. (2999€)
A ver si cunde el ejemplo.
No puedo investigar más por falta de tiempo.
https://www.commencal-store.com/Mobile/MBSCCatalog.asp?catid=3319279
Hace ya srmanas q esta y ademas an sacado el modelo en 29
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Otiá un mes...
Pues es una gran noticia. Haberlo posteado por aquí compi
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Primer intento serio de ofrecer solamente cuadro+motor+batería+amortiguador.
Por parte de Commencal. (2999€)
A ver si cunde el ejemplo.
No puedo investigar más por falta de tiempo.
https://www.commencal-store.com/Mobile/MBSCCatalog.asp?catid=3319279
Ojala les vaya bien con esta opcion. Igual asi obligan un poco a los demas a seguirles.
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Particularmente veo la opción de Commecal muy positiva.
Esto da la oportunidad de montarte tu Ebique prácticamente a la carta. Para algunos no será de mucho interés, pero para otros les puede venir de lujo. Solo hay que ver por aqui que antes de salir prácticamente la bici de la tienda ya tiene preparara las chuches en forma de: Frenos, amortiguadores, ruedas, cubiertas, manillar, potencia etc.
Incluso si tiene una atmosférica buena y no quiere malvenderla puede aprovechar muchos componentes.
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Se sabe algo de esta para 2019?
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Se sabe algo de esta para 2019?
Arggghh .... la tengo en el punto de mira
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Esta ya esta comercializandose tal y como le vemos...
Acaso ya hay substituta..??
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Pues esto se va animando...Electrical Radical Bikes , de Madrid http://www.eradicalbikes.com/es/...fabrican una bici de carbono con motor Bafang y bateria de 1000w...y si quieres venden el "kit" cuadro-motor-bateria por 2900€
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Si la hubiesen sacado en aluminio no sería tan tocha...un anclaje de amortiguador soldado hubiese sido mejor que eso
El.motor es de 250 watios....Si diesen opción a motor más grande sería un bonito juguete
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Que cosa más fea x dios!!!!
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Llevan muchos años haciendo e-bikes, son los de Mountainwolf...unos pioneros, pero el diseño no es lo suyo ;D
fabrican a la carta y no creo que pusieran pegas ha hacer una bici con el motor mas potente y menos bateria...
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¿Y usan el motor del Kit?. Pues creo que tendrán el mismo futuro que la Mountainwolf.
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Rafa , he comprado la revista , sobre la Scrambler hay dos cosas que llaman la atención , opción a motor mas grande y acelerador .
Para el que lo quiera , claro .
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Primer intento serio de ofrecer solamente cuadro+motor+batería+amortiguador.
Por parte de Commencal. (2999€)
A ver si cunde el ejemplo.
No puedo investigar más por falta de tiempo.
https://www.commencal-store.com/Mobile/MBSCCatalog.asp?catid=3319279
Creo que esta es la mejor noticia sobre ebikes que he visto en tiempo!
Y para los que gustan de la mecánica como yo abre la posibilidad de tener 2 cuadros y un montaje... y alternar eléctrica y atmosférica por temporaditas
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Pues esto se va animando...Electrical Radical Bikes , de Madrid http://www.eradicalbikes.com/es/...fabrican una bici de carbono con motor Bafang y bateria de 1000w...y si quieres venden el "kit" cuadro-motor-bateria por 2900€
Si hubiesen usado el Bafang M500 o M600 seguro que hubiese quedado mejor que el kit ese.
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https://www.emtb-news.de/news/cannondale-cujo-neo-130/
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https://www.emtb-news.de/news/cannondale-cujo-neo-130/
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El motor ligeramente inclinado hacia abajo,le hace feo.
El tubo donde va alojada la batería,parece demasiado gordo.
Batería "solo" de 500w.
Otro frabicante con shimano.
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Van a vender cubremotores como churros...vaya fallo poner el mtor para abajo..¿¿hacen el tubo diagonal mas largo para meter la misma bateria??
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por meter un portabidón han puesto el motor a espensas de cualquier pedrusco
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Concuerdo con todo lo que habéis dicho y añado que el tubo superior lo han reforzado mucho por arriba y por abajo en la zona del tubo del sillín mas los típicos refuerzos lógicos por llevar el amortiguador arriba en horizontal, la suma de estos, hace que se vea un buen mazacote de cuadro y pierda esbeltez en el conjunto.
Canondale es una marca que siempre me ha gustado y esperaba algo mas en esta segunda versión de Ebiques renovada. Aun asi me gusta muchísimo mas que la antigua Moterra.
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Otra foto más.
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Un conjunto de aparencia muy "tocha"...:-X
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Con las líneas del coche de los pica piedra
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Pues sí.
Un poco decepcionante la Cannondale...
Habría que hacer una recopilación o algo así, para ver los motores que van montando las diferentes marcas.
Seguro que va ganando por goleada el motor Shimano... ::)
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Cannondale??? Podría poner volvo tranquilamente.
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A ver si pescais algo de Norco.
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Decepción Cannondale. Vaya diseños, no dan una
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Cannondale??? Podría poner volvo tranquilamente.
***** que buena...jajajaj.............. donde esta la hoquilla de la tigger??? :P
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Cannondale??? Podría poner volvo tranquilamente.
O Land Rover 🤣
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Cannondale??? Podría poner volvo tranquilamente.
O Land Rover 🤣
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Hala..Ya estamos inspirados.
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A mi casi me gusta más el LR
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Hoy he visto la overbolt xc500i con la power de Bosch integrada y está muy conseguida, no se ve un supertubo tocho.
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Si la Moterra no tenia un diseño demasiado acertado , la nueva menos , para mi gusto .
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Para mi gusto me quedo con la moterra de este año.Si hay que elegir alguna....
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Se sabe algo de esta para 2019?
Fantic tiene muchos deberes que hacer, si quiere mejorar lo que vende hoy dia (modelo 160):
Tija de más recorrido, 100 es insuficiente.
Le hace falta guicadenas
El amortiguador que lleva de serie es muy basico
Neumatico trasero no vale ni para ir a comprar el pan
Un protector de la caja del motor tambien seria de agradecer
La prometida app para poder modificar los % de cada modo de asistencia, el modo eco es demasiado potente
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Amén !!
Se sabe algo de esta para 2019?
Fantic tiene muchos deberes que hacer, si quiere mejorar lo que vende hoy dia (modelo 160):
Tija de más recorrido, 100 es insuficiente.
Le hace falta guicadenas
El amortiguador que lleva de serie es muy basico
Neumatico trasero no vale ni para ir a comprar el pan
Un protector de la caja del motor tambien seria de agradecer
La prometida app para poder modificar los % de cada modo de asistencia, el modo eco es demasiado potente
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Se sabe algo de esta para 2019?
Fantic tiene muchos deberes que hacer, si quiere mejorar lo que vende hoy dia (modelo 160):
Tija de más recorrido, 100 es insuficiente.
Le hace falta guicadenas
El amortiguador que lleva de serie es muy basico
Neumatico trasero no vale ni para ir a comprar el pan
Un protector de la caja del motor tambien seria de agradecer
La prometida app para poder modificar los % de cada modo de asistencia, el modo eco es demasiado potente
Chippie,la carta a los Reyes Magos en Diciembre.... ;)
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Husqvarna MC6, en este color es otra cosa.
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Estos chicos de ShiTmano parace que han puesto la maquina de hacer motores FULL GAS..!!!
Casi todo lo que sale es de ellos...No lo entiendo.
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Estos chicos de ShiTmano parace que han puesto la maquina de hacer motores FULL GAS..!!!
Casi todo lo que sale es de ellos...No lo entiendo.
Pues que es un motor pequeño, que hace poco ruido y gasta na y menos.
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Poco ruido no es lo que se dice en el hilo de Shimano steps...
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Poco ruido no es lo que se dice en el hilo de Shimano steps...
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Menos que el Bosch y que el brose por lo menos.
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Poco ruido no es lo que se dice en el hilo de Shimano steps...
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Menos que el Bosch y que el brose por lo menos.
Menos que el brose??jajaja
El brose en turbo suena menos que Shimano en eco...y ahí lo dejo
Y lo de que consume menos no es cierto..es que veis en el Shimano que las dos primeras rayas os baja muy lento y creéis que tenéis para más pero luego las otras bajan más rápido...
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DISCREPO.
El Shim es el más sonoro de los tres mencionados.Siendo Brose el más silencioso
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DISCREPO.
El Shim es el más sonoro de los tres mencionados.Siendo Brose el más silencioso
Y con diferencia..
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Algunos debrian pasar por GAES... :D :D :D
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El mas sonoro y el mas tragon hasta que le corrijan el modo eco...
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Poco ruido no es lo que se dice en el hilo de Shimano steps...
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Menos que el Bosch y que el brose por lo menos.
Yo n se q motor Brose has probado pero ni de coña hace menos ruido el Shimano. Y de consumo lo mismo, el motor Shimano es tragón.
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Está claro (por lo menos para mi) que el Bross es el mas silencioso, pero eso de que el Shimano es el que mas gasta, eso ya no lo tengo tan claro.
Si que es verdad, que al principio iba con miedo a quedarme tirado en rutas largas, pero la realidad, es que tanto a mi colega con Yamaha, como al del Bosch, se le iban apagando los leds antes que a mi con el Shimano, que aunque no pueda rebajar la ayuda del ECO, si que puedo pedalear yo en modo AHORRO, y no me refiero a pedalear en OFF, que también lo haciamos, pero ellos iban en OFF mas rato que yo.
Ayer salí con un amigo que acaba de estrenar una Merida, hicimos ruta rápida, pero con varias subidas imposibles sin E-bike (esta mañana ya casi no me duelen las piernas). No iba con GPS y no se el acumulado, fueron 45 kmts intensos, casi todos en modo PISTA, y me quedan otros 45 para acabar la bateria
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No entro en la discusión de cual es más silencioso, mi experiencia es limitada porque acabo de empezar en este mundo y tampoco he probado otra cosa que el Brose.
Solo añadir que mi audición según el otorrino es impecable y yo el Brose solo lo oigo cuando está entregando su par máximo, y es un ligero zumbido.
Los que van a mi lado no lo oyen.
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Los Japoneses , los tienen en Oferta 2x1
Yo, tengo Shimano y muy contento , pero el Brose es el más silencioso y con diferencia
Y lo de que es, el más tragón , no lo tengo tan claro ...
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Estos chicos de ShiTmano parace que han puesto la maquina de hacer motores FULL GAS..!!!
Casi todo lo que sale es de ellos...No lo entiendo.
Pues un comentarios mas alante que el tuyo tienes la muestra de lo que pasa con shimano. Que la marca es famosa y ya de primeras la gente se cree que es el mejor solo por ser de shimano, cuando en realidad es un motor nuevo que ni esta probado y que hace mas ruido y consume mas. Yo de momento no lo quiero
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Estos chicos de ShiTmano parace que han puesto la maquina de hacer motores FULL GAS..!!!
Casi todo lo que sale es de ellos...No lo entiendo.
Pues un comentarios mas alante que el tuyo tienes la muestra de lo que pasa con shimano. Que la marca es famosa y ya de primeras la gente se cree que es el mejor solo por ser de shimano, cuando en realidad es un motor nuevo que ni esta probado y que hace mas ruido y consume mas. Yo de momento no lo quiero
Mas nuevo vale, pero que no esta probado.....
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Shimano debería dejar personalizar el ECO al 50%, sería suficiente y gastaría bastante menos. Fue lo único que no me gustó de la Scott que probé, que asiste demasiado (y por lo tanto consume más de la cuenta).
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Este prototipo es una pasada.
Proyecto 0.
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Acabarán diseñando motocicletas asistidas.
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Este prototipo es una pasada.
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Pues así en la foto sí que lo es. Un diseño muy elaborado.
Habrá que verla en persona a ver si lo sigue siendo
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Esto es lo que dice el autor, es de una captura de instagran.
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Ese faro integrado no me gusta nada!!
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Buffffff
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Que vuelvan las 26 por Dios .. !!
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Shimano renueva su motor de ciudad...
https://www.shimano-steps.com/e-bikes/spain/es/news/discover-the-new-generation-shimano-steps-e6100
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El e8000 será el siguiente :)
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Que vuelvan las 26 por Dios .. !!
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Expliquese....
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Que vuelvan las 26 por Dios .. !!
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Expliquese....
Ésto se nos va de las manos. Acabarán diseñando moto-bikes híbridas o algo así.
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Y el offset se fue a la put@ :O
Buffffff
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Y la distancia entre ejes..!!!
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Eso provoca tendinitis sí o sí
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El I+D siempre es interesante. Tenía curiosidad por leer más sobre esto, y algo he encontrado
https://bikerumor.com/2018/05/31/new-adroit-linkage-suspension-fork-uses-a-rear-shock-to-give-you-more-control/
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Vamos,como una McPherson adaptada al mundo de la bici ;)
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Se han equivocado...han puesto el amortiguador y el basculante delante
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Vaya atrocidad!!
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Se han equivocado...han puesto el amortiguador y el basculante delante
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🤣
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hablando de novedades,he leído en el foro de decathlon he leído que van a sacar modelos de ebike para montaña con distinta gama de motores.
Fecha de salida Junio de 2018.Los que curran allí ya la tienen en el sistema pero no saben más
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Ya estaban tardando en entrar al pastel. De todas formas para verano ya van tarde, cogerán pedidos y enseñarán, pero si no están ya con la publicidad, van tarde
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Estos chicos de ShiTmano parace que han puesto la maquina de hacer motores FULL GAS..!!!
Casi todo lo que sale es de ellos...No lo entiendo.
Pues un comentarios mas alante que el tuyo tienes la muestra de lo que pasa con shimano. Que la marca es famosa y ya de primeras la gente se cree que es el mejor solo por ser de shimano, cuando en realidad es un motor nuevo que ni esta probado y que hace mas ruido y consume mas. Yo de momento no lo quiero
Mas nuevo vale, pero que no esta probado.....
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Pues al ser el mas nuevo, es evidente que es el menos probado .Yo para mi no lo quiero de momento
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Tu decías que ni esta probado.....
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Empieza es estar probado porque este año lo llevan muuuuuuchas marcas. Pero no tiene los años de experiencia de Yamaha, Bosch y Brose. Y lo de las solo tres marchas, tampoco lo veo
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Desde la ignorancia, cuantas "marchas", o mejor dicho, modos de asistencia tienen los demás motores? Yo tengo una Ghost Kato con motor Shimano y el 95% del tiempo voy con el modo Eco, el más bajo. ¿Qué haría si tuviera 4 modos más? Supongo que esos otros motores con 300.000 (;)) modos de asistencia lo que tendrán es un primer modo que asiste muy poquito y permitirá mucha autonomía después (algo que se critica el modo Eco de Shimano, que asiste demasiado. Yo no me quejo de su asistencia ni de su autonomía). Pero creo que en mi caso (y supongo que habrá más gente como yo) lo único que conseguiría es tener que estar cambiado de modo continuamente.
También depende de la programación de cada modo. El Eco de Shimano me parece que está genialmente programado. Por lo que digo de poder hacer casi toda una ruta en modo Eco, sin percibir un exceso de asistencia y ofreciendo suficiente cuando se "aprietan" los pedales. Y encima permitiendo una muy buena autonomía.
Para mí, mis características y estado de forma, el funcionamiento del motor Shimano me resulta muy muy cómodo. En las pocas rutas que he hecho desde que la tengo, he ido en Eco casi todo el rato y Trail en momentos puntuales más exigentes. Casi no tengo que estar pendiente de modo, cambios, etc (que bastante tiene uno ya con las marchas, la tija pija, las suspensiones -aunque éstas ya las pongo en "Propedal" más bien poco-). Y así he hecho rutas de 60km con 1400m de desnivel acumulado y sobrando una raya de 5, y otras de 40km y 600, 700 y 800m... de desnivel consumiendo 2 de las 5 rayas.
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Sobre este tema de no tener que cambiar de asistencia o casi, Bosch lo implementó no hace mucho con un modo automático que cubre un abanico amplio sin llegar a Eco y a máxima potencia de Turbo, pero que ofrece un abanico muy amplio.
Y Brose tenía algo que si no igual, tenía cierta similitud en su primer sotware, que al no tener limitación de potencia, si tú apretabas al pedal, el motor respondía proporcionalmente y con un Eco 15 por ejemplo podías hacer casi toda la ruta.
En el siguiente sotware lo fastidiaron poniendo límites de potencia en cada modo, pero ahora acaban de sacar el "Infinite Tune" que hace que tengas todo el abanico abierto de ajustes para que seas tú el que te pongas los límites que quieras, y si no quieres limitarte, pues todos los watios están disponibles en cualquier asistencia, así que de nuevo puedes hacer toda una ruta sin apenas cambiar de asistencia y programándola de acuerdo con el tipo de ruta que tienes por delante.
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No os rayéis. El que no haya probado el motor Shimano que no le tema. Lo de testado no... Es como si nunca nadie se hubiera comprado nunca una e-bike de hace unos años, del motor que fuera... Estaban esos testados en aquel momento? Hicieron disfrutar a sus usuarios? Sí.
O acaso no se leen problemas de todos los motores en este mismo foro? Aquí hay gente a los que les han cambiado el motor Bosch y Brose más de una vez.
Y haced caso a lo que también dice mucha gente del foro que ha tenido más de un tipo de motor. Son varios los que han dicho que funcionan todos muy parecido, sobre todo en cuanto a autonomía.
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No os rayéis. El que no haya probado el motor Shimano que no le tema. Lo de probado o no... Es como si nunca nadie se hubiera comprado nunca una e-bike de hace unos años, del motor que fuera... Estaban esos testados en aquel momento? Hicieron disfrutar a sus usuarios? Sí.
O acaso no se leen problemas de todos los motores en este mismo foro? Aquí hay gente a los que les han cambiado el motor Bosch y Brose más de una vez.
Y haced caso a lo que también dice mucha gente del foro que ha tenido más de un tipo de motor. Son varios los que han dicho que funcionan todos muy parecido, sobre todo en cuanto a autonomía.
+1
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Tu decías que ni esta probado.....
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Tampoco hay que entender todo al pie de la letra. Muy poco probado seria la palabra.
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El Shimano en el modo PISTA trabaja igual, o muy similar al modo automático de Bosch, y salió al mercado antes que lo implementara Bosch. Y además, ese modo PISTA, le puedes variar la proporción de par motor-piloto y, siempre llega al máximo par motor, lo lleves configurado en bajo, medio o alto.
Yo ya llevo unos 6500 kmts (de marcador, pero calculo unos mil mas) sin un solo problema. Y que dure.
PD. Por cierto, no somos los usuarios los que pedimos que los fabricantes le pongan a sus bicis el motor Shimano, son ellos los que se lo colocan a sus bicis. Algo tendrá Shimano para que se esté comiendo gran parte del pastel.
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Pues a mi el modo Eco de Shimano me parece que asiste lo necesario, solo llevo 100kms con la bici y vengo de estar 6 años parado por una lesión y 10kgs de mas de cuando le daba bien a la bici, lo mismo cuando estas en forma lo notas mas, pero es que yo pienso que para llevar una eléctrica sin casi asistencia mejor te vas con la normal.
El modo Trail lo tengo que usar el 50% de las salidas porque estoy totalmente fuera de forma y en las subidas aun me pican los cuadriceps, pero me da bastante autonomía para salir 2hrs y es una gran ayuda para ir haciendo las piernas de nuevo, a mi la bici eléctrica me ha dado la oportunidad de volver a montar aunque ahora ya me lo tomo mas tranquilo, mi objetivo ya no es hacer kms y kms y pegarme la paliza, ahora es salir a disfrutar sin darme la paliza y sin importarme el recorrido.
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Vaya veo mucha discrepancia por aqui y he pensado; Paco pasa del tema y vete a la cama. Pero lo de postear me puede, que se le va hacer.
Sobre lo del Shimano que esta poco testeado o que es el mas joven etc. Habría muchas formas de decirlo yo lo definiría como problemillas de juventud o adaptación debido al cambio sufrido de carretera a la montaña ya que el motor Shimano lleva años testeándose. En este momento tiene algunas cosas que tendrán que pulir solo tenéis que leer la opinión de los usuarios y no solo en este foro. Tambien pienso que es el motor que mas va a evolucionar sencillamente porque Shimano es muy grande y puede permitírselo .
Pacom, no te falta razón, y los usuarios no son los eligen que motor montar. Shimano puede ir a los fabricantes y decirles si me montas todo los componentes míos, te hago tanto descuento y te lo envió todo en un paquete, asi seguro que es mas competitivo en cuanto a precio se refiere. Otra cosa tambien es que las Ebikes que vengan cruzando el charco los fabricantes alemanes Bochs, Brose lo tienen peor para competir.
Tongoles, sin animo de abrir un debate, te cuento mi experiencia al respecto de las asistencias, en mi caso la Bulls con el motor Brose salió con 3 asistencias y aun que las podías modificar con el PC y en el taller yo las llevaba como salía de fabrica: 60-120-320 iba bien, o eso creía yo ya que cuando iba con atmosféricos la 1º asistencia iba muy largo y pedaleaba a trompicones y después el salto de la 2ª a la 3ª era tan fuerte que casi te descabalgaba.
Un dia nos llamaron al orden para actualizar el motor a las 4 asistencias, las puse tambien de fabrica: 40-80-160-320 te puedo garantizar que la Ebike parecía otra, con la 1ª asistencia voy fenomenal llevo un pedaleo mas constante y voy a la par con los atmosféricos habituales y si alguna vez viene alguien que es mas maquina que humano y me aprieta mas, con un simple gesto de pulgar la 2ª asistencia y a correr, ahora la 4ª es mucho mas utilizable al no haber tanto salto ente ambas.
Con esto quiero decirte que al no estar tan separadas haces mejor uso de las asistencias y el rango de potencia esta mas repartido y por lo tanto tienes un menor consumo y ganancia en autonomía.
Si fuera por mi, llevaría otra asistencia mas.
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No os hagais mala sangre que si suena menos el shimano, que si el brose.....el que menos suena, el que menos gasta y el que más empuja, es el rocky mountain. Palabrita. ;D ;D ;D
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No os hagais mala sangre que si suena menos el shimano, que si el brose.....el que menos suena, el que menos gasta y el que más empuja, es el rocky mountain. Palabrita. ;D ;D ;D
Si tienes una RM Altitude PowerPlay podrias contarnos cositas...que es una bici muy interesante.
Según los reviews que he leído podría ser de los mejores motores en todo excepto en el ruido :D :D
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corregirme si me equivoco, pero creo que no he leído todavía a nadie que le hallan cambiado el motor Shimano, quejas sobre la personalización del nivel de asistencia y el marcaje de la batería sí que hay bastantes, pero cambios de motor ... y no se puede decir que lo lleven pocas bicis.
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Auro 69, tuve ocasion de probar la Rocky Mountain en Enduroland y estoy de acuerdo contigo en casi todo...menos en lo de que no hace ruido. El motor no hace ruido, pero la roldana-tensora de encima del plato SI hace mucho ruido, me dijeron los de Rocky que lo van ha solucioar, pero de momento si suena...En el hilo de las Rocky voy ha poner una pequeña reseña, es una gran maquina
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corregirme si me equivoco, pero creo que no he leído todavía a nadie que le hallan cambiado el motor Shimano, quejas sobre la personalización del nivel de asistencia y el marcaje de la batería sí que hay bastantes, pero cambios de motor ... y no se puede decir que lo lleven pocas bicis.
mapalola, puede ser que no te falte razón, tambien abría que tener en cuenta que es el mas nuevo y tambien podría pasar que Shimano sea mas permisivo y entregue repuestos y las tiendas oficiales lo reparen.
Lo de que es el Shimano Steps sea el mas nuevo tambien habría que cogerlo con pinzas ya que Shimano saco el Steps por el 2014 o sea que ya lleva algun dia rodando.
Tambien hay pocos Yamahas cambiados, precisamente Yamaha será de los mas experimentados ya que frabrica el motor central desde 1.993 por un estilo que Panasonic y este ultimo aunque por aqui no este muy considerado ha sido siempre la estrella a seguir sobre todo en consumo y durabilidad.
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No os hagais mala sangre que si suena menos el shimano, que si el brose.....el que menos suena, el que menos gasta y el que más empuja, es el rocky mountain. Palabrita. ;D ;D ;D
Si tienes una RM Altitude PowerPlay podrias contarnos cositas...que es una bici muy interesante.
Según los reviews que he leído podría ser de los mejores motores en todo excepto en el ruido :D :D
Sip. Tengo una. Cómo lo has sabido? jjjj
Pues de ruido mejor que el bosch y el shimano que he probado. Hablo de ruido de motor. Porque de ruido a secas, el arrastre del sistema de piñones hace que no sea silenciosa.
Del sistema de asistencia, infinitamente mejor que el Bosch, y más conseguido que el Shimano. Mucho más natural que estos dos y sin puntos muertos que noté en el shimano(no me acuerdo en que circunstancias concretas, que la probé hace un par de meses y se me ha pirado). Eso si. El shimano me dejó muy buen sabor de boca. Muy bueno. Pero el rocky creo que es la excelencia en estos momentos en ebikes, y según me comentan, sólo las nuevas Spec son comparables.
En el tema manejo....no es comparable casi a ninguna ebike que haya probado. (Orbea rigida, wild fs, scott genius,) La unica comparable(por tipo de bici) es la stevens sledge. Y he de decir que el poco tiempo que la cogí, que se maneja mejor la rocky que la stevens. Más mejor en todo.
Y respecto a la YT capra q tb tengo(x ahora) tb me gusta más. La posición es mejor(se adapta mejor a mi), se mueve igual. Solo las frenadas hay que adelantarlas(obvio) y cansa mucho más el tren superior en bajadas empinadas (x tener que frenar más). Si os sirve de algo, desde el minuto 0 he mejorada mis tiempos de strava con la rocky respecto a la YT.
Si teneis alguna curiosidad más....preguntad
X cierto. La wild FS me gustó mucho, pero bastante mejor en 29 que en 27.5+
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Auro 69, tuve ocasion de probar la Rocky Mountain en Enduroland y estoy de acuerdo contigo en casi todo...menos en lo de que no hace ruido. El motor no hace ruido, pero la roldana-tensora de encima del plato SI hace mucho ruido, me dijeron los de Rocky que lo van ha solucioar, pero de momento si suena...En el hilo de las Rocky voy ha poner una pequeña reseña, es una gran maquina
JJJ. Exacto. No me has dado tiempo a explicarlo.
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No se si se colgó ya, pero como no ocupa nada, aqui lo dejo.
https://www.emtb-news.de/news/en/e-bike-motor-comparison-bosch-brose-shimano-yamaha/
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Auro todo eso que has contado de la Rocky y "mucho mas" podias ponerlo en el hilo de la misma...gracias
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Auro todo eso que has contado de la Rocky y "mucho mas" podias ponerlo en el hilo de la misma...gracias
Hecho jeje
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Preciosa esa Rocky...lastima de ruido...y de precio!!!
Muy buen relato!!!!
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Preciosa esa Rocky...lastima de ruido...y de precio!!!
Muy buen relato!!!!
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Bueno. Barata no es. Pero dime una ebike en carbono con ese montaje y de enduro (all mountain agresivo como pone en la web, enduro x geometria)por menos dinero....
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No os hagais mala sangre que si suena menos el shimano, que si el brose.....el que menos suena, el que menos gasta y el que más empuja, es el rocky mountain. Palabrita. ;D ;D ;D
valla sorpresa otra Roky en el foro, Nautinet ya no estas solo...……...hay mas.
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Poco a poco se iran viendo cada dia mas. Cuesta introducir una marca nueva con algunos conceptos poco tradicionales y eso a mucha gente le hecha para atras, pero tenia ganas de que en el foro la provaran para que se dieran cuenta de que es una gran bici.Tendra sus pros y sus contras, pero que bici es perfecta al 100%
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48 Voltios..Eso si que me parece interesante
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La máquina de Devinci:
https://www.instagram.com/p/BkBCJGsB6LO/ (https://www.instagram.com/p/BkBCJGsB6LO/)
http://www.devinci.com/bikes/scategory_243 (http://www.devinci.com/bikes/scategory_243)
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Una nueva en la fiesta..Con Shimano y ya van......
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Ray, van unas cuantas y el tema motor amorrado tambien es tendencia en los fabricantes, se ve que no salen por barrancos llenos de bolos.
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Nadie ha caído que la batería está un pelin expuesta??
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Que pinta de Chinorra
Con la batería saliendo por abajo y esas vainas con tubos muy cuadrados
🤮🤮
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Pues la tendencia Shimano, motor bajo, espacio para botellin, y tubo largo para batería más estrecha. Por arriba solo la saca BH, con lo cual... Abajo
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Hoy he bajado un escalón y me ha tocado el plato, con esa, me habria dado una leche de campeonato. No solo por estar el motor muy bajo, es que la parte baja está muy adelantada.
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Prototipo: INTENSE TAZER con Shimano
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Porque dices tú que es Shimano... porque la calidad de la foto no deja ver bien las letras del motor
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Porque dices tú que es Shimano... porque la calidad de la foto no deja ver bien las letras del motor
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Porque así lo indican en el foro alemán
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Aún así te quedo bien la media foto... eso si me gusta más el otro pepino que estás testeando🧐🧐
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Uf... Tubo horroroso se adivina
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A simple y media vista....No me convence.
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Es de carbono pero se muy mazacote
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Es que lleva guantera con luz de cortesía encima de la batería para guardar cosas.... muchas cosas....
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Es de carbono pero se muy mazacote
En la página de intense se ve un tío soldando con tig, no creo que sea carbono.
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Yo creo que no
Se ve por la zona de la pipa de dirección muy limpia
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Que Intense empieze a fabricar E-Bikes es una gran noticia. Que el primer modelo que hacen les salga mejor o peor creo que es lo de menos.
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Uf... Tubo horroroso se adivina
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Estoy de acuerdo. Y todo por la manía de la '"integración" de la batería, que casi siempre se traduce en tubos espantosamente grandes.
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Porque dices tú que es Shimano... porque la calidad de la foto no deja ver bien las letras del motor
Se ve el mando en el centro del manillar a un lado de la potencia. Es el Shimano.
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Que Intense empieze a fabricar E-Bikes es una gran noticia. Que el primer modelo que hacen les salga mejor o peor creo que es lo de menos.
+1
Exacto Antonio.
Yeti... Santa... etc
Más competencia
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Si... Lleva motor Shimano :)
https://www.instagram.com/p/BkJJbiwhDfV/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=uysaf9lwrc85
https://www.instagram.com/p/BkGW2PDhc4l/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=16z8d374d7o4y
https://www.instagram.com/p/BkEwx-ThaXk/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=hna2kbhxvqsi
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Hay que afinar mucho...
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;D
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GIO,esta es la buena.. ;)
https://www.instagram.com/p/Bjx7zDMhLiI/
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¿Y no se sabe si saldrá alguna con motor Yamaha y batería integrada?
Yo estoy muy contento con la levo pero el Yamaha me gustó mucho, si sacan una ebike con la batería integrada que me llene el ojo....
Que diferencias notasteis con la levo? Que yo estoy indeciso, Levo o Haibike ???
Yamaha pwx es hoy por hoy el mejor motor.. Y según me han dicho en la tienda el año que viene las haibike con yamaha tendrán batería de hasta 600 w. Hoy he probado el brose de la bh y parece tb muy bueno... Shimano brose normal... El de la turno levo y Bosch van por detrás.. y eso que llevo ahora ebike con shimano
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Menos mal que has venido a iluminarnos... :(
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O sea, el brose en bh tambien muy bueno pero el mismo motor en turbo levo esta muy atras..... Ya lo tengo claro
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¿Y no se sabe si saldrá alguna con motor Yamaha y batería integrada?
Yo estoy muy contento con la levo pero el Yamaha me gustó mucho, si sacan una ebike con la batería integrada que me llene el ojo....
Que diferencias notasteis con la levo? Que yo estoy indeciso, Levo o Haibike ???
Yamaha pwx es hoy por hoy el mejor motor.. Y según me han dicho en la tienda el año que viene las haibike con yamaha tendrán batería de hasta 600 w. Hoy he probado el brose de la bh y parece tb muy bueno... Shimano brose normal... El de la turno levo y Bosch van por detrás.. y eso que llevo ahora ebike con shimano
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El brose de la turbo levo es igual que el brose normal que dices,bueno es mejor porque lo puedes configurar a tu gusto y de mil maneras
A ver si es que has probado uno configurado con poca asistencia y por eso no te ha gustado
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A mi tambien me dijo un vendedor de Giant, que el motor Yamaha-Giant era el mejor.
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Cada vendedor te va a decir que lo suyo (lo que el vende) es lo mejor, que los otros no van mal, pero que el suyo es lo mejor, sea el que sea.
Me pasó cuando pregunté por la TL. Ese establecimiento no vende Specialized y poco más que la TL era de lo peor.
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Por lo que he mirado en tres tiendas es así. Otra cosa es que hayas probado cuadro motores varios miles de kilómetros y puedas comparar. O que seas del taller de una tienda y los hayas visto todos y sepas de donde cascan, si lo hacen
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Sigue el goteo de novedades.
POLYGON es especial en sus productos.
Esperaremos a ver la doble.
De momento hardtail
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Espero que lleve una batería de 1000w porque vaya mazacote de tubo diagonal lleva
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La verdad es que todas las ebikes que están saliendo al mercado ahora son muy bonitas. Y en cuestión de muy pocos años las baterías estarán tan integradas que no sabremos si son o no ebikes.
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Por lo menos estos han levantado el motor de delante, parece que lleva una bateria a cada lado...
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Nuevas Trek!
Por lo visto otro año más con el mismo Bosch! Estaba convencido que este año sacarían algo nuevo, ya veo que no... y duran y duran..
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Nuevas Trek!
Por lo visto otro año más con el mismo Bosch! Estaba convencido que este año sacarían algo nuevo, ya veo que no... y duran y duran..
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Es de carbono :o :o :o
Pena del motor que antes del 2020 ya sabemos que estara desfasado y habra Bosch sin desmultiplicador
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No sé... no veo mucha ventaja al carbono en ebikes de doble suspensión y largos recorridos, y más de 22 kilos de bicho... más allá de poder conseguir formas atractivas, no lo veo. Más que nada lo digo por el sobrecoste que le puede suponer al comprador final. Porque ahorros de peso considerables no se están consiguiendo tampoco. Algunas que han salido de carbono ni siquiera pesan menos que otras de aluminio.
No sé si saldrá alguien con lo de la absorción del carbono vs. aluminio. Hablo de máquinas de 22-25 kilos, con cuadros muy reforzados, con mega ruedas plus a bajas presiones y recorridos de suspensión más que decentes.
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los modelos mas economicos he visto que son en aluminio
https://www.mtb-shropshire.co.uk/2018/05/2019-trek-e-bike-range-2019-trek-powerfly/
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No sé... no veo mucha ventaja al carbono en ebikes de doble suspensión y largos recorridos, y más de 22 kilos de bicho... más allá de poder conseguir formas atractivas, no lo veo. Más que nada lo digo por el sobrecoste que le puede suponer al comprador final. Porque ahorros de peso considerables no se están consiguiendo tampoco. Algunas que han salido de carbono ni siquiera pesan menos que otras de aluminio.
No sé si saldrá alguien con lo de la absorción del carbono vs. aluminio. Hablo de máquinas de 22-25 kilos, con cuadros muy reforzados, con mega ruedas plus a bajas presiones y recorridos de suspensión más que decentes.
A priori es totalmente coherente todo lo que dices.
Como experiencia de todos los usuarios que han probado mi ebike de carbono y exáctamente el mismo modelo en aluminio, absolutamente todos (y suman unos cuantos) se han bajado opinando que el modelo de carbono funciona de manera apreciablemente mejor.
De hecho, estamos algo sorprendidos de las ebikes de carbono que hemos testado en la revista este año (Levo, Trailfox, Shuttle y Moustache) y todas nos han parecido superiores en manejo y sensaciones.
Todo esto... sin tener en cuenta precios, pesos y robustez futura por demostrar
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A priori es totalmente coherente todo lo que dices.
Como experiencia de todos los usuarios que han probado mi ebike de carbono y exáctamente el mismo modelo en aluminio, absolutamente todos (y suman unos cuantos) se han bajado opinando que el modelo de carbono funciona de manera apreciablemente mejor.
De hecho, estamos algo sorprendidos de las ebikes de carbono que hemos testado en la revista este año (Levo, Trailfox, Shuttle y Moustache) y todas nos han parecido superiores en manejo y sensaciones.
Todo esto... sin tener en cuenta precios, pesos y robustez futura por demostrar
Sobre eso no puedo opiniar, porque no he tenido la suerte de probar dos ebikes de un mismo modelo, con igual montaje y reglajes, pero con cuadros de diferente material.
Qué pena que sea imposible hacer una cata a ciegas de dos ebikes así... jjeje. Reconozco que soy algo escéptico en este caso.
Por cierto, cuál es tu e-bike de carbono?
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A priori es totalmente coherente todo lo que dices.
Como experiencia de todos los usuarios que han probado mi ebike de carbono y exáctamente el mismo modelo en aluminio, absolutamente todos (y suman unos cuantos) se han bajado opinando que el modelo de carbono funciona de manera apreciablemente mejor.
De hecho, estamos algo sorprendidos de las ebikes de carbono que hemos testado en la revista este año (Levo, Trailfox, Shuttle y Moustache) y todas nos han parecido superiores en manejo y sensaciones.
Todo esto... sin tener en cuenta precios, pesos y robustez futura por demostrar
Sobre eso no puedo opiniar, porque no he tenido la suerte de probar dos ebikes de un mismo modelo, con igual montaje y reglajes, pero con cuadros de diferente material.
Qué pena que sea imposible hacer una cata a ciegas de dos ebikes así... jjeje. Reconozco que soy algo escéptico en este caso.
Por cierto, cuál es tu e-bike de carbono?
Si te pasa por aquí un finde, te vendamos los ojos y si consigues no romperte los dientes..., saldrás de dudas.
Yo era muuuuy escéptico respecto al carbono en ebikes
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Yo opino igual, por muy bien que funcione el carbono, la prioridad absoluta de todas las marcas debería estar en los modelos de aluminio, y no solo en dobles sino tambien en rígidas endureras...
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A mi el carbono para estas disciplinas.... La mía de aluminio se lleva muchas pedradas.
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Vitus
https://m.pinkbike.com/news/vitus-e-sommet-vr-emtb-review.html
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El feeling con el carbono tiene algo que lo distingue..Y si ademas,las fibras estan dispuestas convenientemente,el confort es superior.
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El feeling con el carbono tiene algo que lo distingue..Y si ademas,las fibras estan dispuestas convenientemente,el confort es superior.
Ray deja el pegamento....
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Sin haber probado doble de carbono... No creéis que irán mejor encaminadas hacia el XC con recorridos cortos y no hacía Enduro donde se la juegan más posibilidades de choque? La wrc de conor va enfocada a eso con 130mm y Reba y de peso andaba bien, sobre 20 raspados
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El feeling con el carbono tiene algo que lo distingue..Y si ademas,las fibras estan dispuestas convenientemente,el confort es superior.
Ray deja el pegamento....
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La cola de impacto para lo que es...!!! :)
En serio,el carbono transmite otras sensaciones...Y mucho más agradecidas
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Vitus
https://m.pinkbike.com/news/vitus-e-sommet-vr-emtb-review.html
No la hay por ningún lado... Cuando hay disponibilidad para este modelo?
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La Vitus me gusta mucho. Y muy buen precio. Estuve a punto de cancelar mi Ghost Kato, que no hacía más que retrasarse, y pedir esa. Pero estaba en las mismas. No había stock. Y sólo se vende en Chain Reaction y en Wiggle y tampoco me hacía gracia comprar on line una ebike...
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Es verdad lo de Bosch para 2020 o son solo rumores?
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Es verdad lo de Bosch para 2020 o son solo rumores?
Lo que yo pienso es que son solo rumores, ya que mucho se especula en todos los campos (bicis, motos, coches) y al final las grandes novedades son secreto sumarísimo.
Si no, mirad los años que llevan diciendo que Yamaha va a sacar una TMax de 750 cc.. Lega el momento y nada, y todos los que lo han dicho, muchas veces jurando y perjurando, pues.... se comen lo dicho.
En fin, lo que yo opino es que especulamos mucho, pero yo como santo Tomás, si no lo veo no lo creo.
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Está bonito, pero es de las que llevan el motor "amorrado". En esta foto se aprecia lo bien que le viene, un buen protector. Pero con eso solo evitas darle golpes al motor, que no es poco, pero es insuficiente, deberia llevar el motor mas levantado de delante, se evitarian muchos golpes.
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A priori es totalmente coherente todo lo que dices.
Como experiencia de todos los usuarios que han probado mi ebike de carbono y exáctamente el mismo modelo en aluminio, absolutamente todos (y suman unos cuantos) se han bajado opinando que el modelo de carbono funciona de manera apreciablemente mejor.
De hecho, estamos algo sorprendidos de las ebikes de carbono que hemos testado en la revista este año (Levo, Trailfox, Shuttle y Moustache) y todas nos han parecido superiores en manejo y sensaciones.
Todo esto... sin tener en cuenta precios, pesos y robustez futura por demostrar
Sobre eso no puedo opiniar, porque no he tenido la suerte de probar dos ebikes de un mismo modelo, con igual montaje y reglajes, pero con cuadros de diferente material.
Qué pena que sea imposible hacer una cata a ciegas de dos ebikes así... jjeje. Reconozco que soy algo escéptico en este caso.
Por cierto, cuál es tu e-bike de carbono?
Una Moustache Trail 7 Carbon, algo retocadita
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No sé... no veo mucha ventaja al carbono en ebikes de doble suspensión y largos recorridos, y más de 22 kilos de bicho... más allá de poder conseguir formas atractivas, no lo veo. Más que nada lo digo por el sobrecoste que le puede suponer al comprador final. Porque ahorros de peso considerables no se están consiguiendo tampoco. Algunas que han salido de carbono ni siquiera pesan menos que otras de aluminio.
No sé si saldrá alguien con lo de la absorción del carbono vs. aluminio. Hablo de máquinas de 22-25 kilos, con cuadros muy reforzados, con mega ruedas plus a bajas presiones y recorridos de suspensión más que decentes.
A priori es totalmente coherente todo lo que dices.
Como experiencia de todos los usuarios que han probado mi ebike de carbono y exáctamente el mismo modelo en aluminio, absolutamente todos (y suman unos cuantos) se han bajado opinando que el modelo de carbono funciona de manera apreciablemente mejor.
De hecho, estamos algo sorprendidos de las ebikes de carbono que hemos testado en la revista este año (Levo, Trailfox, Shuttle y Moustache) y todas nos han parecido superiores en manejo y sensaciones.
Todo esto... sin tener en cuenta precios, pesos y robustez futura por demostrar
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Jam a que crees que se puede deber esto?
Quizás al poder de la mente previamente motivado por el efecto placebo? ??? ::)
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No sé... no veo mucha ventaja al carbono en ebikes de doble suspensión y largos recorridos, y más de 22 kilos de bicho... más allá de poder conseguir formas atractivas, no lo veo. Más que nada lo digo por el sobrecoste que le puede suponer al comprador final. Porque ahorros de peso considerables no se están consiguiendo tampoco. Algunas que han salido de carbono ni siquiera pesan menos que otras de aluminio.
No sé si saldrá alguien con lo de la absorción del carbono vs. aluminio. Hablo de máquinas de 22-25 kilos, con cuadros muy reforzados, con mega ruedas plus a bajas presiones y recorridos de suspensión más que decentes.
A priori es totalmente coherente todo lo que dices.
Como experiencia de todos los usuarios que han probado mi ebike de carbono y exáctamente el mismo modelo en aluminio, absolutamente todos (y suman unos cuantos) se han bajado opinando que el modelo de carbono funciona de manera apreciablemente mejor.
De hecho, estamos algo sorprendidos de las ebikes de carbono que hemos testado en la revista este año (Levo, Trailfox, Shuttle y Moustache) y todas nos han parecido superiores en manejo y sensaciones.
Todo esto... sin tener en cuenta precios, pesos y robustez futura por demostrar
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Jam a que crees que se puede deber esto?
Quizás al poder de la mente previamente motivado por el efecto placebo? ??? ::)
Jajaja.
Efecto placebo no creo, llevamos unos cuantos km's con ebikes como para saber diferenciar.
Simplemente las cualidades del carbono (mayor rigidez pero flexible a la vez) hacen que las ebikes se muevan mejor, con menos vibraciones percibidas en tu cuerpo, mantienes mejor la línea de trazada con terreno muy roto, la bici se torna menos rebotona a alta velocidad, etc
Cada cual es un mundo y existe oferta para todos. Por lo que llevo rodado y probado, si me lo permite la cartera en el futuro, no me bajo ya de las carbon
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Y luego esta el tema, de las calidades del carbono.No es lo mismo, carbono "barato" que carbono patanegra.
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No sé... no veo mucha ventaja al carbono en ebikes de doble suspensión y largos recorridos, y más de 22 kilos de bicho... más allá de poder conseguir formas atractivas, no lo veo. Más que nada lo digo por el sobrecoste que le puede suponer al comprador final. Porque ahorros de peso considerables no se están consiguiendo tampoco. Algunas que han salido de carbono ni siquiera pesan menos que otras de aluminio.
No sé si saldrá alguien con lo de la absorción del carbono vs. aluminio. Hablo de máquinas de 22-25 kilos, con cuadros muy reforzados, con mega ruedas plus a bajas presiones y recorridos de suspensión más que decentes.
A priori es totalmente coherente todo lo que dices.
Como experiencia de todos los usuarios que han probado mi ebike de carbono y exáctamente el mismo modelo en aluminio, absolutamente todos (y suman unos cuantos) se han bajado opinando que el modelo de carbono funciona de manera apreciablemente mejor.
De hecho, estamos algo sorprendidos de las ebikes de carbono que hemos testado en la revista este año (Levo, Trailfox, Shuttle y Moustache) y todas nos han parecido superiores en manejo y sensaciones.
Todo esto... sin tener en cuenta precios, pesos y robustez futura por demostrar
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Jam a que crees que se puede deber esto?
Quizás al poder de la mente previamente motivado por el efecto placebo? ??? ::)
Jajaja.
Efecto placebo no creo, llevamos unos cuantos km's con ebikes como para saber diferenciar.
Simplemente las cualidades del carbono (mayor rigidez pero flexible a la vez) hacen que las ebikes se muevan mejor, con menos vibraciones percibidas en tu cuerpo, mantienes mejor la línea de trazada con terreno muy roto, la bici se torna menos rebotona a alta velocidad, etc
Cada cual es un mundo y existe oferta para todos. Por lo que llevo rodado y probado, si me lo permite la cartera en el futuro, no me bajo ya de las carbon
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Esta? ;D
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https://www.ebikefind.com/home/blogs/EbikeGHOSTSLAMRXHybrideMY2018?ref=42
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Esta? ;D
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https://www.ebikefind.com/home/blogs/EbikeGHOSTSLAMRXHybrideMY2018?ref=42
[/quote]
Pues le dí la barrila a Ghost en el Sea Otter con esta Slam.
A ver si cumplen lo que me dijeron y podemos catarla.
Pinta muy bien @Gio
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Mañana presenta Mondraker su gama 2019
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Como no podia ser de otra manera viniendo de un experimentado e-bike rider, me parece bien argumentado.
Grácias por la aclaración.No sé... no veo mucha ventaja al carbono en ebikes de doble suspensión y largos recorridos, y más de 22 kilos de bicho... más allá de poder conseguir formas atractivas, no lo veo. Más que nada lo digo por el sobrecoste que le puede suponer al comprador final. Porque ahorros de peso considerables no se están consiguiendo tampoco. Algunas que han salido de carbono ni siquiera pesan menos que otras de aluminio.
No sé si saldrá alguien con lo de la absorción del carbono vs. aluminio. Hablo de máquinas de 22-25 kilos, con cuadros muy reforzados, con mega ruedas plus a bajas presiones y recorridos de suspensión más que decentes.
A priori es totalmente coherente todo lo que dices.
Como experiencia de todos los usuarios que han probado mi ebike de carbono y exáctamente el mismo modelo en aluminio, absolutamente todos (y suman unos cuantos) se han bajado opinando que el modelo de carbono funciona de manera apreciablemente mejor.
De hecho, estamos algo sorprendidos de las ebikes de carbono que hemos testado en la revista este año (Levo, Trailfox, Shuttle y Moustache) y todas nos han parecido superiores en manejo y sensaciones.
Todo esto... sin tener en cuenta precios, pesos y robustez futura por demostrar
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Jam a que crees que se puede deber esto?
Quizás al poder de la mente previamente motivado por el efecto placebo? ??? ::)
Jajaja.
Efecto placebo no creo, llevamos unos cuantos km's con ebikes como para saber diferenciar.
Simplemente las cualidades del carbono (mayor rigidez pero flexible a la vez) hacen que las ebikes se muevan mejor, con menos vibraciones percibidas en tu cuerpo, mantienes mejor la línea de trazada con terreno muy roto, la bici se torna menos rebotona a alta velocidad, etc
Cada cual es un mundo y existe oferta para todos. Por lo que llevo rodado y probado, si me lo permite la cartera en el futuro, no me bajo ya de las carbon
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Buenas, he visto la nueva trek powerfly, y veo que apenas hay comentarios de las trek en el foro, os pregunto aqui el¿ por que?, es una marca cara y no se vende por eso, no tiene buena distribucion? , he tenido una y este año renuevo bici, no se la verdad que yo las veo muy bien equipadas.
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Nuevas Trek!
Por lo visto otro año más con el mismo Bosch! Estaba convencido que este año sacarían algo nuevo, ya veo que no... y duran y duran..
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Y según MTB Pro con bateria de 500Wh, les ha costado dios y ayuda hacer un diseño bonito y ahora se van a quedar atrás por capacidad de bateria y motor, me parece que modelos 2019 con esa capacidad van a haber pocas.
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GOOD,compara las sensaciones que transmite un manillar de carbono frente a uno de alu...
Pues con un cuadro bien construido imaginate. :P
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Si Ray, de hecho acostumbro a cambiar el manillar por uno de carbono antes de estrenar las bicis, llámame maniático. :-\
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El carbono se nota, y bien. No he tenido oportunidad de probar ninguna ebike de carbono pero he probado mi Whyte S-150 atmosférica en alu (la mía) y en carbono (un mes con la básica de carbono prestada, y una mañana de Pinilla con la tope gama de carbono) y lo cierto es que muy a mi pesar, en la carbono es todo mucho más suave, tranquilo, amortiguado...
Y os diré más, la primera de gama de carbono, con manillar + aros de aluminio, y cuadro + bielas en carbono, se notaba algo más “dulce” que la mía. Pero es que la tope de gama, con manillar + aros + bielas + cuadro en carbono, parecía otra bici... Menos ruido, menos vibraciones, menos de todo lo malo, menos el precio
Y nada de placebos, que para mi, que tengo la de alu, lo fácil hubiera sido convencerme de que no se nota, y me hubiera quedado mucho más tranquilo...
Otra foto de la Trek:
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Un punto a favor del alu, es la evacuación del calor, claramente superior al carbono.
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El carbono se nota, y bien. No he tenido oportunidad de probar ninguna ebike de carbono pero he probado mi Whyte S-150 atmosférica en alu (la mía) y en carbono (un mes con la básica de carbono prestada, y una mañana de Pinilla con la tope gama de carbono) y lo cierto es que muy a mi pesar, en la carbono es todo mucho más suave, tranquilo, amortiguado...
Y os diré más, la primera de gama de carbono, con manillar + aros de aluminio, y cuadro + bielas en carbono, se notaba algo más “dulce” que la mía. Pero es que la tope de gama, con manillar + aros + bielas + cuadro en carbono, parecía otra bici... Menos ruido, menos vibraciones, menos de todo lo malo, menos el precio
Y nada de placebos, que para mi, que tengo la de alu, lo fácil hubiera sido convencerme de que no se nota, y me hubiera quedado mucho más tranquilo...
Otra foto de la Trek:
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Muy guapo el coche blanco, es novedad 2019? Sabes si esta en electrico?
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Las ventajas del carbono sobre el aluminio no creo que nadie las ponga en duda. Yo creo que la cuestión es si el común de los mortales lo sabe apreciar/aprovechar, la mayor "delicadeza" del carbono y sobre todo el incremento de precio. Poner todo eso en la balanza y decidir es muy personal.
Por ahora creo que ninguna es carbono 100%, no? Los basculantes siguen siendo aluminio en todas si no me equivoco
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Las ventajas del carbono sobre el aluminio no creo que nadie las ponga en duda. Yo creo que la cuestión es si el común de los mortales lo sabe apreciar/aprovechar, la mayor "delicadeza" del carbono y sobre todo el incremento de precio. Poner todo eso en la balanza y decidir es muy personal.
Por ahora creo que ninguna es carbono 100%, no? Los basculantes siguen siendo aluminio en todas si no me equivoco
La nueva Rocky, full carbon. Si la memoria no me falla. Es más. Creo q la 90 q se vende ahora, es full carbon.
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También Full Carbon:
Mondraker e-Crusher
Pivot Shuttle
Levo Sworks carbon
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Novedad!
Que me han filtrado ,
Stevens whaka 2019 batería integrada y motor yamaha
He, visto foto y el cuadro , no me gusta... tiene una chepa el tubo diagonal poco estético...
Hasta hay puedo leer....
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Novedad!
Que me han filtrado ,
Stevens whaka 2019 batería integrada y motor yamaha
He, visto foto y el cuadro , no me gusta... tiene una chepa el tubo diagonal poco estético...
Hasta hay puedo leer....
Pues me repetiré más que el ajo... pero es que es lo que tiene la pseudo-integración de baterias: bicis feas! (no todas, tranquilos. Y también dependerá de los gustos de cada uno)
Es una lástima, porque las Stevens actuales son muy atractivas estéticamente:
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Novedad!
Que me han filtrado ,
Stevens whaka 2019 batería integrada y motor yamaha
He, visto foto y el cuadro , no me gusta... tiene una chepa el tubo diagonal poco estético...
Hasta hay puedo leer....
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Pues solo queda confirmar si esa batería integrable es de 600Wh tal como se rumoreaba.
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Eso se hace una foto hombre...aunque sea disimuladamente
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Y no hay previsto ninguna doble estilo focus raven 2? Es decir, motor fazua con batería de 250wh o así y que pese 15 kg?
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Y no hay previsto ninguna doble estilo focus raven 2? Es decir, motor fazua con batería de 250wh o así y que pese 15 kg?
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Con 250w en una doble,te da para ir a comprar el pan y poco mas.
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Pesando tan poco? Es un concepto diferente, vas sin asistencia normalmente, y la pones cuando la necesitas.
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Las nuestras en el momento que las tienes que cargar al hombro, te limitan mucho... Una más eficiente,con peso similar a una atmosférica media, que puedas ir sin estar motorizado todo el rato es el futuro próximo, para gente no tan endurera... No sé cuanto puede consumir de más las pedazo ruedas que llevamos y los 10kgs extra
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Para lo que planteas, lo mismo te valdría una Focus de jam2,con 378w y si quieres con rueda de 29 o 27,5+ y la desconectas cuando quieras. La de carbono se hablo, que pesaba 18kilos y algo.
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Para lo que planteas, lo mismo te valdría una Focus de jam2,con 378w y si quieres con rueda de 29 o 27,5+ y la desconectas cuando quieras. La de carbono se hablo, que pesaba 18kilos y algo.
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Le sobran 3 kg
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Para lo que planteas, lo mismo te valdría una Focus de jam2,con 378w y si quieres con rueda de 29 o 27,5+ y la desconectas cuando quieras. La de carbono se hablo, que pesaba 18kilos y algo.
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Pesada delante mía con ruedas 27,5+, 20,5kg. La Jam Factory de 29" 21,7kg.
Poniendo ruedas ligeras, quitando tija telescópica y alguna cosa más, bajaría pero no al peso que él quiere.
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Para lo que planteas, lo mismo te valdría una Focus de jam2,con 378w y si quieres con rueda de 29 o 27,5+ y la desconectas cuando quieras. La de carbono se hablo, que pesaba 18kilos y algo.
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Pesada delante mía con ruedas 27,5+, 20,5kg. La Jam Factory de 29" 21,7kg.
Poniendo ruedas ligeras, quitando tija telescópica y alguna cosa más, bajaría pero no al peso que él quiere.
Hay una Focus jam2 de carbono que pesa 18 kilo y algo.
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Thok MIG-ST. Rueda de 29
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Para lo que planteas, lo mismo te valdría una Focus de jam2,con 378w y si quieres con rueda de 29 o 27,5+ y la desconectas cuando quieras. La de carbono se hablo, que pesaba 18kilos y algo.
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Pesada delante mía con ruedas 27,5+, 20,5kg. La Jam Factory de 29" 21,7kg.
Poniendo ruedas ligeras, quitando tija telescópica y alguna cosa más, bajaría pero no al peso que él quiere.
Hay una Focus jam2 de carbono que pesa 18 kilo y algo.
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El modelo de carbono de doble suspensión es el que digo que pesaron Jam2 C Plus (que a la postre me la quedé), la Factory de aluminio.
En catalogo creo recordar que en la tienda me dijeron los de los 18 kilos y algo, pero la realidad es otra. Quizás rigida si sea así.
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Para lo que planteas, lo mismo te valdría una Focus de jam2,con 378w y si quieres con rueda de 29 o 27,5+ y la desconectas cuando quieras. La de carbono se hablo, que pesaba 18kilos y algo.
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Pesada delante mía con ruedas 27,5+, 20,5kg. La Jam Factory de 29" 21,7kg.
Poniendo ruedas ligeras, quitando tija telescópica y alguna cosa más, bajaría pero no al peso que él quiere.
Hay una Focus jam2 de carbono que pesa 18 kilo y algo.
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El modelo de carbono de doble suspensión es el que digo que pesaron Jam2 C Plus (que a la postre me la quedé), la Factory de aluminio.
En catalogo creo recordar que en la tienda me dijeron los de los 18 kilos y algo, pero la realidad es otra. Quizás rigida si sea así.
Esta es la doble de 18 kilos.visitors can't see pics , please register or login
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Pues yo he tenido varias bicis dobles de carbono y nunca he notado la diferencia, en los sistemas de amortiguación sí que lo notaba.
Estaba por comprar una ebike de carbono por la obsesión del peso que tenía siempre con la atmosférica, y al final me decidí por una e one sixty 900E que pesó 22.5kgs tubelizada y sigo sin notar nada, será porque no soy muy pro.
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Primer intento serio de ofrecer solamente cuadro+motor+batería+amortiguador.
Por parte de Commencal. (2999€)
A ver si cunde el ejemplo.
No puedo investigar más por falta de tiempo.
https://www.commencal-store.com/Mobile/MBSCCatalog.asp?catid=3319279
Esto ha quedado en agua de borrajas, era puro marketing o era uno opcion limitada en numero de unidades, porque ya no aparecen los cuadros sueltos en su web :(
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Eso te lo hace mi tendero con las Specialized...te cambia lo que le pidas
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Yo tampoco veo un chollo eso
3000 más horquilla,frenos,transmisión,componentes y ruedas
Por poco que te gastes se te van 1500 euros
Por esos 3000 más 1500 ya tienes buenas bicis montadas de serie
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Yo tampoco veo un chollo eso
3000 más horquilla,frenos,transmisión,componentes y ruedas
Por poco que te gastes se te van 1500 euros
Por esos 3000 más 1500 ya tienes buenas bicis montadas de serie
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Y si ya lo tienes todo?, porque esa opcion es interesante en ese supuesto, claro, no para montartela comprandalo todo.
En mi caso tengo montada la actual con Enve, Syntace, Hope, X01, ruedas a la carta...
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Eso te lo hace mi tendero con las Specialized...te cambia lo que le pidas
Y tambien las despieza?.
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Yo tampoco veo un chollo eso
3000 más horquilla,frenos,transmisión,componentes y ruedas
Por poco que te gastes se te van 1500 euros
Por esos 3000 más 1500 ya tienes buenas bicis montadas de serie
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Y si ya lo tienes todo?, porque esa opcion es interesante en ese supuesto, claro, no para montartela comprandalo todo.
En mi caso tengo montada la actual con Enve, Syntace, Hope, X01, ruedas a la carta...
Si tienes los componentes bien pero muchos no valen para ebikes por la ligereza y resistencia
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BMC haciendo de las suyas.
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Me gusta!!
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BMC haciendo de las suyas.
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Eso es diseño
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Buen sitio para colocar la batería no integrada.
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Exacto..un lugar inmejorable...!!!!
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Exacto..un lugar inmejorable...!!!!
Para ese tipo de bici si, no se yo para una doble le podría entrar ahí....
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Estoy contigo.
Para una hard tail ,lo veo perfecto....Una doble ya es más complicado al tener que ubicar los pivotes de articulación...
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Es que en una doble es imposible; a no se que pusieran un sistema Catilever.... :-X :-[
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Esta? ;D
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https://www.ebikefind.com/home/blogs/EbikeGHOSTSLAMRXHybrideMY2018?ref=42
Pues le dí la barrila a Ghost en el Sea Otter con esta Slam.
A ver si cumplen lo que me dijeron y podemos catarla.
Pinta muy bien @Gio
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[/quote]
Pues pintan muuuyyy bien estas Ghost, sabéis si las dos versiones (horquilla de 160 y 140 mm) comparten el mismo cuadro? viendo las geometrías cambian muy poco y no sé si es debido solamente al cambio de horquilla, o realmente hay dos cuadros. (la que más me cuadra de precio, la básica de con horquilla de 140, sería cuestión de aumentarle el recorrido que al parecer se hace fácilmente)
Gracias !!!
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No le veo yo mucho sentido a una gravel electrificada si siguen manteniendo el corte a 25km/h, en una bici de esas vas a más de 25 aunque no quieras!!! Ahora deslimitada tiene que se la leche, volando por las pistas
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No le veo yo mucho sentido a una gravel electrificada si siguen manteniendo el corte a 25km/h, en una bici de esas vas a más de 25 aunque no quieras!!! Ahora deslimitada tiene que se la leche, volando por las pistas
Ya podían haber puesto la limitación a 30kms/h por lo menos, el otro día subiendo un camino bastante largo me faltaron unos metros para pasar a un atmosférico pro por eso jajajaja los dos ibamos a 25kms/h, seguro que le hubiera dado mucho por culo jajajajaja.
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Haibike 500 Wh Intube. https://ebike-mtb.com/yamaha-intube-akku-haibike-modelle-2019/
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Esta muy bien que Yamaha integre, pero se lo podían haber currado un poco más...la Unión con el motor no ha quedado muy bien
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La pena que solo sea de 500w y parece que siguen con 2 platos.
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Lo mismo digo Rafa, pero al menos el morrete lo han levantado un poco.
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Y nuevas pantallas yamaha.
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Integración mal resuelta again. Para eso mejor dejar la bateria fuera sobre un tubo normal. Creo que la que mejor ha conseguido una correcta integración ha sido Mondraker en las e-Crafty:
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palabras mayores
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Esa es fake
Esta es la kenevo comp 2019 con 160 de recorrido
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Pues parece que es de 180mm pero batería de 460visitors can't see pics , please register or login
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No me creo que lleve batería de 464w
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palabras mayores
Desgraciadamente FakeDemo.La rueda trasera se come el motor..!!!
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palabras mayores
Desgraciadamente FakeDemo.La rueda trasera se come el motor..!!!
ya decía yo que era raro que no halla salido :(
Kenebo con 160, a mí gusta y mucho :P, ahora bien no creo que hallan sido capaces de ponerle 460 ...
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Análisis de Bikes por debajo de 4.500€ por la prestigiosa publicación e-mountain bike. No puedo poner enlace ya que la página es de supscripcion,si alguien está interesado en más información de algun modelo en concreto,que lo diga
Solo puedo pegar "pantallazos"
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La Conway tiene muy buena pinta, quien comercializa eso en España??
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Haibike 500 Wh Intube. https://ebike-mtb.com/yamaha-intube-akku-haibike-modelle-2019/
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Fea de co jones
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Esta es la informacion detallada que dan de cada bici. Por ejemplo de la Conway que no la tenemos muy vista
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Por lo visto es La Compra Maestra..!!!
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En este caso sí Ray,junto a la Mérida que son las dos ganadoras. Lógicamente faltara alguna bici,por ejemplo la que yo he adquirido,al margen de funcionamiento y si hablamos de relación precio/montaje,creo que viene mucho mejor montada con Fox 36 delante,Fox DPX2 detrás,telescópica Fox Transfer también y grupo de cambio y frenos Shimano XT y motor Bosch que en mi caso fue lo último que tuve en cuenta
En mi caso hoy por hoy, valoro más por ejemplo las suspensiones sobre todo y resto de montaje que el motor y batería, para el uso que le voy a dar y zona habitual por donde me muevo. Tengo la suerte que tengo la montaña a 3 Km de casa
El precio sin descuentos es de 4.500€ también como las del test
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En este caso sí Ray,junto a la Mérida que son las dos ganadoras. Lógicamente faltara alguna bici,por ejemplo la que yo he adquirido,al margen de funcionamiento y si hablamos de relación precio/montaje,creo que viene mucho mejor montada con Fox 36 delante,Fox DPX2 detrás,telescópica Fox Transfer también y grupo de cambio y frenos Shimano XT y motor Bosch que en mi caso fue lo último que tuve en cuenta
El precio sin descuentos es de 4.500€ también como las del test
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desde luego que en relación montaje/precio, Cube está muuuuyyy por encima de todas, ya podrían aprender el resto de marcas que parecen todas calcadas, da la sensación que se han puesto deacuerdo para poner los precios ... a ver si llegan de una vez !!!!
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Aquí tenéis la comparativa completa: 11 ebikes de 4500€
https://ebike-mtb.com/en/best-affordable-emtb-2018-eleven-bikes-review/
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Me faltan algunas marcas en la comparativa.Cube,Ghost,Lapierre y demas.
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Ahí van dos de las que faltan. Cube Stereo y Ghost Slamr
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Sale ganadora la Cube frente a la Ghost según los probadores. Si en me test de e-Bikes por debajo de 4.500€ hubiera estado la que viene por debajo de la Action Team,seguro que estaría arriba también,ya que solo lleva algún componente de menor calidad como ruedas,frenos,grupo de cambio y baño Kashima
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Kenevo expert 2019
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Que lleva alante?, imposible de ver en esa imagen.
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Va igual de equipada que el modelo 2018
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POLINI E-P3: POWERFUL, COMPACT, LIGHT
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La pierre e-ZESTY Carbon con motor FAZUA.
16kg de peso. Batería 330Wh
Interesantísima opción para desarrollo futuro.
Veremos como evoluciona el FAZUA......
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No es un "fake" Jam?
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Sería interesante saber que autonomía tiene con ese peso.
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No es un "fake" Jam?
Creo que no Rafa
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La pierre e-ZESTY Carbon con motor FAZUA.
16kg de peso. Batería 330Wh
Interesantísima opción para desarrollo futuro.
Veremos como evoluciona el FAZUA......
Esto es lo que yo decía... Y seguramente se le podrá bajar 1kg fácilmente...
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Y sacarán una cx seguro...( no sé sí este año) Con 29 y 120 de recorrido y esa será una bici muy polivalente y lo más parecido a una atmosférica... La podrás portear con comodidad... gomas más rodadoras... Tienen su mercado, seguro, yo por lo menos quiero una jajajjajajaja
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Con la proximidad de la competición esto irá a toda pastilla...
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Tambien he oido que giant sacara una e-Reign
Sería algo más o menos así..
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Pues vaya guapada la e-reign si finalmente se parece algo a ese esbozo
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Si, que está guapa! Si!!
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La pierre e-ZESTY Carbon con motor FAZUA.
16kg de peso. Batería 330Wh
Interesantísima opción para desarrollo futuro.
Veremos como evoluciona el FAZUA......
Esto es lo que yo decía... Y seguramente se le podrá bajar 1kg fácilmente...
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Cono !!! antes la pides ... que buena visión comercial tengo :'( :'(, aunque estoy con Casco, no me cuadra mucho, veremos si no tiene razón ... a mí que soy ciclista "analógico" sería un aparato muy interesante para endurear, pero en un mercado que tira claramente para el aumento de capacidad, no lo tengo tan claro y para tener que ir siempre con la auxiliar como en las Focus, no sé, no sé si merece la pena.
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La pierre e-ZESTY Carbon con motor FAZUA.
16kg de peso. Batería 330Wh
Interesantísima opción para desarrollo futuro.
Veremos como evoluciona el FAZUA......
Que pasada....
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La pierre e-ZESTY Carbon con motor FAZUA.
16kg de peso. Batería 330Wh
Interesantísima opción para desarrollo futuro.
Veremos como evoluciona el FAZUA......
Esto es lo que yo decía... Y seguramente se le podrá bajar 1kg fácilmente...
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Cono !!! antes la pides ... que buena visión comercial tengo :'( :'(, aunque estoy con Casco, no me cuadra mucho, veremos si no tiene razón ... a mí que soy ciclista "analógico" sería un aparato muy interesante para endurear, pero en un mercado que tira claramente para el aumento de capacidad, no lo tengo tan claro y para tener que ir siempre con la auxiliar como en las Focus, no sé, no sé si merece la pena.
En una bici de xc, esa capacidad de batería te dura lo mismo que una de 500wh en nuestras e-bikes...y además cómo la batería pesa la mitad, veo más factible una segunda batería en la mochila... Aunque yo insisto en que no creo que haga falta. Con este tipo de bicis y esos pesos sí que se puede pistear cómodo, con lo cuál la batería la empleas mucho menos...
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Que es una bici de xc esta por ver.Con horquilla de 36.....
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Que es una bici de xc esta por ver.Con horquilla de 36.....
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Esa no es una bici de xc es una all mountain...yo digo cuando las saquen...
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Como decian los compis algunos post más atrás... sería interesante ver el FAZUA montado en una doble.
Pues el modelo de Lapierre es el primero con cara y ojos, de lo que puede ser: UNA OPCIÓN MÁS DEL MERCADO.
e-bike ligera de 16kg. Con el poco tamaño y peso de la batería de 250Wh (1,38kg), es perfectamente factible llevar otra en la mochila. Con esto ya igualamos las standar actuales de 500W.
El motor anuncia 60nm de par. Suficiente para un e-MTB no demasiado agresivo.
La autonomía, con un peso de e-bike de 16kg, debería se buena.
Así que es una dirección a explorar que pinta muy bien, es decir, ebikes más ligeras, con motores más eficientes, que se acercan aún más a las bicis convencionales.
Tendremos un espía en EUROBIKE, así que para FAZUA y Lapierre de cabeza le mandamos.
Saludos
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Parece que de momento, nadie iguala a BH en bateria de 700w integrada.
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Es que el enfoque va en camino de menos peso y hará falta menos batería, no más batería que aumenta el peso y por tanto el consumo.
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Parece que de momento, nadie iguala a BH en bateria de 700w integrada.
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Si.., la bulls con shimano 750wh
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Parece que de momento, nadie iguala a BH en bateria de 700w integrada.
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Si.., la bulls con shimano 750wh
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Hablo de marcas que no tarden más de 6 meses,en entregar las bicis
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Ya llegan..
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Pues esa Lapierre tiene una pintaza....Lo malo que le veo a nuestras ebikes es el peso. Con 7kg menos que mi Levo no me costaría tanto el cambiarla.
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Ya llegan..
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Pues no está mal, modelo 2018 cuando en poco mas de dos meses,estarán en las tiendas las 2019 y el verano de por medio.
Immmpresionante!!!
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Y antes de dos meses.Trek me parece que presento el día 21 y el día 25 ya las tenían en las tiendas.
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Ea cierto...algunos presentando los modelos del 2019 y bulls entregando los 2018 visitors can't see pics , please register or login
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Pues si, eso no te lo negamos nadie y mira que le hemos dado caña a la marca aquí, pero creo que la mitad (tengo seis contados) de los que la encargamos en este foro nos acaba de llegar. Y la bici es preciosa. Entregas eternas por lo que veo hay en no menos de cuatro marcas de las conocidas. En flacas Orbea Gain anda por el estilo. Justificable? En absoluto
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Yo me parece que me pierdo... el 80% por no decir el 90% de marcas presenta novedades en julio / agosto y entrega en abril/ junio del año siguiente. SI o NO??
A ver.. llevo ya 7 bicis eléctricas compradas y se más o menos cómo funciona esto.
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La pierre e-ZESTY Carbon con motor FAZUA.
16kg de peso. Batería 330Wh
Interesantísima opción para desarrollo futuro.
Veremos como evoluciona el FAZUA......
Buenas Jam, ¿Este modelo se espera para 2019 o para más adelante?
Ya me gustó la Focus con el motor Fazua pero al ser rígida la descarté.
Si no tiene un precio muy desorbitado......uff! ya me estoy calentando
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Este año el motor Fazua se ha montado en 3 marcas, para el año que viene "parece" ser que se va ha montar en 20 marcas diferentes...No creo que tengan capacidad para producir tantos motores...Y las esperas serán más largas aún que las de este año...
También se comenta que Bosch ha comprado Fazua
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Este año el motor Fazua se ha montado en 3 marcas, para el año que viene "parece" ser que se va ha montar en 20 marcas diferentes...No creo que tengan capacidad para producir tantos motores...Y las esperas serán más largas aún que las de este año...
También se comenta que Bosch ha comprado Fazua
Pero este año en e-bikes sólo está la focus ravent 2 ,no?
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Si, pero hay una Cube y una Pinarelo de carretera...
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Si, pero hay una Cube y una Pinarelo de carretera...
Ok, esas las conocía... Fazua lo va a reventar... Sí puede abastecer y hay fiabilidad... Será el modelo a seguir...
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Creo que sí es modelo 2019.
Este finde en EUROBIKE saldremos de dudas.Buenas Jam, ¿Este modelo se espera para 2019 o para más adelante?
Ya me gustó la Focus con el motor Fazua pero al ser rígida la descarté.
Si no tiene un precio muy desorbitado......uff! ya me estoy calentando
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Pero el Eurobike no es en Septiembre?
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Pero el Eurobike no es en Septiembre?
Del 8 al 10 de julio.
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Pues a ver si encuentro una tienda que tenga una Raven 2 para probar el motor y salir de dudas.
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Gracias David, casi mejor...
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Yo me parece que me pierdo... el 80% por no decir el 90% de marcas presenta novedades en julio / agosto y entrega en abril/ junio del año siguiente. SI o NO??
A ver.. llevo ya 7 bicis eléctricas compradas y se más o menos cómo funciona esto.
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Si, tienes toda la razón, es lo más normal y encima van retrasando la fecha de entrega sobre la marcha hasta que casi se solapan con las primeras entregas del año en curso de las marcas serias, y lo mejor de todo es que parece ser que les funciona. Hay buena gente en el planeta, porque si todos pensaramos como yo, estos fenómenos no vendian una bici.🤣
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Pues a ver si encuentro una tienda que tenga una Raven 2 para probar el motor y salir de dudas.
"Hoy 62 kms a 23,1 km/h y 700 positivos y he gastado 4 rayas de 10, ni la mitad de la batería. Esta bici es una auténtica pasada." comentario de un forero de mtb.es
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Sdp74 ¿sabes si ha desconectado el motor en algún momento?
Con esa media de velocidad el tío tiene que estar muy en forma.
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Sdp74 ¿sabes si ha desconectado el motor en algún momento?
Con esa media de velocidad el tío tiene que estar muy en forma.
Esa bici supongo que para pisteo y bajadas va desconectada... Mira, otro comentario del mismo usuario. Recuerda que lleva batería de 250wh
" He llegado a hacer 70 kms con 1500 de desnivel gestionando la batería pero también la he vaciado en 40 kms con 1000 de desnivel. Como siempre depende de la conducción pero para ese plus que nos falta en la subida es genial. Además cuando te quedas sin batería no hay problema se pedalea como con una sin asistente."
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Yo no hago esas medias de velocidad pero sí esos km en cada salida.
A ver qué se dice en el eurobike...
De todas maneras llevar una batería en este caso n sería un problema ya que pesa 1,5kg y es pequeña (la de la Levo es larguísima y pasa de 3kg q ni de coña llevo yo en la espalda).
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Parece una bici que puede marcar el camino pero no vale para todos. Es el motor más pequeño, menos potente y con menos batería, con lo que para gente pesada, más de 80 kg, se la pulirá. Tendrá su público en XC pero reducido a la mitad. Y estoy con Cascoblanco, a ver qué nivel de producción pueden abastecer.
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A ver si podeis pesarla en el EUROBIKE. Yo apuesto a que pesa como mínimo 18,5 kilos.
Insisto en que 60 Nm no son pocos, si que son menos, pero no son pocos.
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Yo ese motor lo veo para gente como yo que me gusta ir con poca asistencia, ahí si le veo "nicho" pero la gente que opina que el motor Shimano no asiste demasiado o el de la Fantic...Pues para esa gente no lo veo destinado
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Si si, de acuerdo en que ese motor-bateria, es para que el piloto le de a los pedales y, se presta mas que ninguno, a llevar otra bateria y pasar de 600W.
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A mi me gusta esa lapierre, y para mi estilo, teniento en cuenta que llevo turbo al 30% en la levo, creo que me iria genial, ademas, posiblemente al disminuir potencia disminuya consumo..... Estare pendiente, me gusta que el mercado tome diversos caminos para llegar a mas tipos de ciclista
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Yo lo veo para gente que sale con no asistidos, en mi opinión (ojo la mía) le resta esencia y disfrute a la ebike, subidas imposibles, ritmos altos en senderos positivos ... Con esas capacidades y aúnque tú des bastante, no creo que se pueda hacer mucho ... Otra cosa será para pistear, que sí puede valer.
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La pierre e-ZESTY Carbon con motor FAZUA.
16kg de peso. Batería 330Wh
Interesantísima opción para desarrollo futuro.
Veremos como evoluciona el FAZUA......
Mee gustaaaaa!!!!! 7kgs menos que mi Merida, eso tiene que ir de cine para los no endureros, para cuando la sacan???
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leptonex, lo de los 7 kilos menos que tu Merida no se donde lo han sacado, desde luego el motor Shimano que tu llevas estará sobre los tres y pico y la bateria creo que no llega a los tres juntando los dos no llegaran a los 7 kg expuestos. O sea que quitándole el motor y bateria a la tuya aun pesaría menos la Pierre, esta claro que habrán hecho un cuadro de Carbono ligero etc.... pero el motor por poco que pese no bajara de 2 kilos y la bateria otros tantos. Asi es que algo no me cuadra.
Lo del motor Fazua lo vengo siguiendo bastante tiempo y va acorde con mis ideas de las electricas sobre todo en integración e innovación, cuando esto empezó primero fueron los kits adaptado a las bicis convencionales y después le siguieron las marcas e hicieron lo mismo adaptaron motor y bateria a la bici convencional y poco a poco esto va cambiando a una mayor integración, ahora se diseña el cuadro para albergar el motor y la bateria lo mejor posible.
Este motor Fazua en montaña no lo veo en absoluto, eso si en Pistaball si que lo veo, sobre todo en rígidas ligeras con cuadros de carbóno, ruedas de 29" con poco balón, aqui le veo mercado incluso para gente mas joven que va mucho en bici y que este tipo de bici le daría ese extra puntual.
En mi caso y para mi, no lo veo y tambien hago Pistaball, pero con mis años, mis kilos y mi baja forma prefiero a todas-todas lo que llevo, yo no soy de los que siempre va en eco y cuando viene una subida de esas fuertes y de Kilometro que no se acaba nunca tiro de asistencia que para eso esta. Como decimos los Valencianos "pa-tir el que li pegaren a Kennedy".
Este motor es una incógnita si aguantara los envites tan exigentes que se le van a exigir en el monte como a los actuales que tenemos yo creo que no y se calentara de la hostia ya que le veo falta de ventilación.
Otra pega que le veo y que a lo mejor no es tal, peor lo tienen que haber resuelto muy bien, es que al ser extraíble motor y bateria el ajuste de este con la trasmisión no creo que sea muy buena para motores expuestos a mucho par.
Tambien lo veo muy apto para el mundo de las flacas aqui si que lo veo una opción muy apta.
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leptonex, lo de los 7 kilos menos que tu Merida no se donde lo han sacado, desde luego el motor Shimano que tu llevas estará sobre los tres y pico y la bateria creo que no llega a los tres juntando los dos no llegaran a los 7 kg expuestos. O sea que quitándole el motor y bateria a la tuya aun pesaría menos la Pierre, esta claro que habrán hecho un cuadro de Carbono ligero etc.... pero el motor por poco que pese no bajara de 2 kilos y la bateria otros tantos. Asi es que algo no me cuadra.
Lo del motor Fazua lo vengo siguiendo bastante tiempo y va acorde con mis ideas de las electricas sobre todo en integración e innovación, cuando esto empezó primero fueron los kits adaptado a las bicis convencionales y después le siguieron las marcas e hicieron lo mismo adaptaron motor y bateria a la bici convencional y poco a poco esto va cambiando a una mayor integración, ahora se diseña el cuadro para albergar el motor y la bateria lo mejor posible.
Este motor Fazua en montaña no lo veo en absoluto, eso si en Pistaball si que lo veo, sobre todo en rígidas ligeras con cuadros de carbóno, ruedas de 29" con poco balón, aqui le veo mercado incluso para gente mas joven que va mucho en bici y que este tipo de bici le daría ese extra puntual.
En mi caso y para mi, no lo veo y tambien hago Pistaball, pero con mis años, mis kilos y mi baja forma prefiero a todas-todas lo que llevo, yo no soy de los que siempre va en eco y cuando viene una subida de esas fuertes y de Kilometro que no se acaba nunca tiro de asistencia que para eso esta. Como decimos los Valencianos "pa-tir el que li pegaren a Kennedy".
Este motor es una incógnita si aguantara los envites tan exigentes que se le van a exigir en el monte como a los actuales que tenemos yo creo que no y se calentara de la hostia ya que le veo falta de ventilación.
Otra pega que le veo y que a lo mejor no es tal, peor lo tienen que haber resuelto muy bien, es que al ser extraíble motor y bateria el ajuste de este con la trasmisión no creo que sea muy buena para motores expuestos a mucho par.
Tambien lo veo muy apto para el mundo de las flacas aqui si que lo veo una opción muy apta.
Mi Merida pesa casi 23kgs y la Lapierre según ponen pesa 16kgs, son los 7kgs de diferencia.
Yo también tiro de asistencia cuando vienen cuestas, que como tu dices para eso esta, pero bueno cuando saquen esas nuevas bicis con ese motor todo se vera para quien va dirigida.
A mi tampoco me hace mucha gracia ese acomplamiento motor eje de pedalier y tener que extraer todo el conjunto para encender y apagar la bateria, al final son holguras con el tiempo.
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Sabéis algo de esto?
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Pues sin temor de equivocarme puedo decir que han cambiado el color.
Ya con mas dudas me parece que el interior es el mismo (o con alguna evolucion ligera) y han hecho la carcasa mas compacta (le han ceñido la ropa), esos huecos en algun cuadro se podra aprovechar para algo y en otros no.
Y los anclajes parece que estan en la misma posicion, por lo que serian compatibles
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Ampliando información,con el traductor.Nuevo motor Brose.
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Lo han hecho en Magnesio y tiene pinta de que han aligerado algo de peso.
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Me recuerda a los anuncios de los detergentes lavaplatos, que cada vez que sacan el nuevo, te hacen sentir que has estado lavando los platos con una porqueria.
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He estado mirando el nuevo motor de shimano y 2.88kgs y dice que silencioso...
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Nuevas pantallas brose.
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Más información. brose Drive s Mag. https://www.emtb-news.de/news/brose-drive-s-mag-2019/
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Me recuerda a los anuncios de los detergentes lavaplatos, que cada vez que sacan el nuevo, te hacen sentir que has estado lavando los platos con una porqueria.
Lo más cuerdo de la tarde....
Cuanta razón tienes y que cortitos somos a veces
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Por fin sale el Brose retocado.
Habrá que seguirlo de cerca
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Por fin sale el Brose retocado.
Habrá que seguirlo de cerca
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Y del sustituto del Shimano 8000,se sabe algo?
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Por fin sale el Brose retocado.
Habrá que seguirlo de cerca
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Y del sustituto del Shimano 8000,se sabe algo?
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Mira la pagina de shimano que ya esta puesto...
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Por fin sale el Brose retocado.
Habrá que seguirlo de cerca
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Y del sustituto del Shimano 8000,se sabe algo?
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Mira la pagina de shimano que ya esta puesto...
Hablo del sustituto del 8000.....
No de ese que han presentado....
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Del E8000 no hay noticias de variaciones
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Por fin sale el Brose retocado.
Habrá que seguirlo de cerca
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Y del sustituto del Shimano 8000,se sabe algo?
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Hablo del sustituto del 8000.....
No de ese que han presentado....
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Se supone que el 7000 es el sustituto del 8000 no?
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Por fin sale el Brose retocado.
Habrá que seguirlo de cerca
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Y del sustituto del Shimano 8000,se sabe algo?
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Mira la pagina de shimano que ya esta puesto...
Hablo del sustituto del 8000.....
No de ese que han presentado....
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Se supone que el 7000 es el sustituto del 8000 no?
No.
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Lo más interesante del nuevo brose es que sale con el mismo modo emtb de bosch.
Como siempre si es una función añadida pues cojonudo, si es perdiendo alguna de las que ya tiene pues será una cagada
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Buaaaa pues si Brose era mi favorito ahora ya se sale!!
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Lo más interesante del nuevo brose es que sale con el mismo modo emtb de bosch.
Como siempre si es una función añadida pues cojonudo, si es perdiendo alguna de las que tiene el Shimano pues será una cagada
Me he perdido Kruzky...
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Novedades va a haber siempre. Lo normal es que todos vayan a más pequeño, más silencioso y más potente (lo tercero lo menos importante) si con el uso del magnesio lo ha conseguido Brose, pues bien. A ver ahora cuánta producción puede asegurar, sin prometer mucho a las marcas y luego no cumplir plazos
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Panasonic también presenta motor nuevo GX.
Mas pequeño y eficiente, pero en este caso sube el par a 90Nm creo haber leido.
Lo montan en FLYER con batería de 640w.
Muy bonita y estilizada la bici
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Nueva SCOTT y con bosch.
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Lo más interesante del nuevo brose es que sale con el mismo modo emtb de bosch.
Como siempre si es una función añadida pues cojonudo, si es perdiendo alguna de las que tiene el Shimano pues será una cagada
Me he perdido Kruzky...
Tienes toda la razon, he rectificado el mensaje.
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Lo más interesante del nuevo brose es que sale con el mismo modo emtb de bosch.
Como siempre si es una función añadida pues cojonudo, si es perdiendo alguna de las que tiene el Shimano pues será una cagada
Me he perdido Kruzky...
Tienes toda la razon, he rectificado el mensaje.
;)
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Nueva SCOTT y con bosch.
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Mucho más estrecho el cuadro, que con el motor Shimano. Más estilizada.
Me gusta más...
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Yamaha bateria de 600w.
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Flyer Uproc7 con motor panasonic.
https://www.bike-magazin.de/eurobike/e_mtb/eurobike-2018-flyer-e-mountainbike-neuheiten--uproc/a39300.htmlvisitors can't see pics , please register or login
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Muy bonita y el motor parece pequeño.
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Mondraker 2019visitors can't see pics , please register or login
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Muy bonitas. Menos el cepo ultimo
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La última tiene pinta de tener más de 500 Wh
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La última tiene pinta de tener más de 500 Wh
Sigue siendo un cepo.
Mira una Rocky de 630W. X poder, se puede hacer mejor.
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La última es la crusher con Shimano y bat de 500w integrada.
Igual que 2018
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Las que tienen "quilla" me resultan difíciles.Ese apéndice esta diciendo : Atraparé a todo aquello que se situe a mi alcance...:(
No serie posible un plástico/cubierta para armonizar la linea y de paso proteger los bajos ?
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Fotos en primicia... Aun no se nada de capacidades de batería, modelos 2019 que se presentan hoy a los tenderos... visitors can't see pics , please register or login
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Motor Shimano y batería de 500...ya verás
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Mubea concept-E-Bike.
Para los amantes de los tubos estrechos .Batería 1130w.
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Norco parece que va a sacar algo interesante también.
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Sobre la Flyer Uproc7 con motor Panasonic ¿este ya es el nuevo motor que anuncio Panasonic?
Panasonic junto a Yamaha es de las pioneras fabricando motores centrales y los Panasonic antes, siempre han tenido mas fama, sobre todo en eficiencia y autonomía.
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Nueva pantalla Bosch.
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Sobre las Mondraker es curioso el contraste, las equipadas con Bochs se les ve un cuadro esterilizado y liviano en contra en la zona motor se le ve un tocho impresionante debido como es lógico a las dimensiones del motor Bochs.
Sim embargo la que viene con Shimano, el cuadro es enorme y no la hace tan esbelta y por el contrario la zona del pedalier es bastante mas discreta, lógicamente tambien debido a las menores dimensiones del motor Shimano.
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Es verdad, la que va con Bosch es preciosa pero el que lleve motor Bosch me tira pa tras..
Estaría bien esta con un motor Brose de los nuevos
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Esta
Fotos en primicia... Aun no se nada de capacidades de batería, modelos 2019 que se presentan hoy a los tenderos... visitors can't see pics , please register or login
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Esta muy wuapa la megamo
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Ya era hora de que Bosch sacará una pantalla en color y que de los "tantos"% de la bateria...les ha costado, pero bienvenidos
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Un avance de nuestro 007 particular en Eurobike
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Hacia la normalización de anclajes de motor? Estaba claro que brose se apuntaba al carro, si la montaña no va a Mahoma es este quien va a la montaña.
Eso si esta fea es un rato... parece una traílla para nivelado de terreno
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Estos alemanes! Ya podían haber cortado la brida de nailon que sujeta los cables en la foto del nuevo motor Brose... :D
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Un avance de nuestro 007 particular en Eurobike
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Esta claro que es sólo para mostrar el motor
Si os fijáis bien está preparado el cuadro con unos agujeros roscados para poner tapas y tapar completamente el motor
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Sobre la nueva pantalla de Bosch...
Tendrá BT para poder configurar los modos?
O me tendré que comprar el ENORME GPS Nyon?
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Vamos por buen camino...
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Un avance de nuestro 007 particular en Eurobike
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Que va, a 20 cm del suelo? Una aberración
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Sabemos algo de la nueva turbo levo
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Las fotos de la bici roja tienen toda la pinta de ser una Simplon de las que llevaban el antiguo motor Brose y le han montado el nuevo para que se vea la diferencia de tamaño...como decia el otro dia un forero "la mitad"... ;D ;D ;D
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La mitad no, pero en el hueco que deja puedes poner el tabaco
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Lo bueno que le veo a ese motor brose es que podran montarlo con vainas mas cortas.
A mi parecer, el ser mas pequeño y llevar poca carcasa cerca del eje de pedalier podran acercar mas la rueda.
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Por aquí tendremos las fotos de Eurobike
http://foro.e-mtb.es/index.php?topic=2441.msg75911.msg#75911
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Por aquí tendremos las fotos de Eurobike
http://foro.e-mtb.es/index.php?topic=2441.msg75911.msg#75911
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Cosas interesantes si
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Haibike.Motor 120Nm y batería de 630w.
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Esa si que me gust🤤🤤🤤
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Mas fotos de las nueva Haibike de motor 120Nm y 630w.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Y ese motor?
Cual es?
Menudo plataco
Me gusta
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https://www.emtbforums.com/threads/haibike-2019-flyon-120nm-motor-630wh-battery-with-quick-charge.1013/#post-11448
Investigando el tema
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Haibike acaba de anunciar su nuevo sistema 2019 FLYON 2019 con un gran aplauso en EuroBike.
Flyon ofrece más torque, asistencia y alcance, y ha sido desarrollado por TQ y ofrece hasta 120NM de torque.
Me encontré con TQ esta mañana, quien me dijo que había un anuncio de "exclusividad mundial" hoy con su motor, ¡parece que es este!
La batería se ha desarrollado desde cero y ahora es de 630Wh, lo cual es increíble de ver.
La nueva gama FLYON incluye AllTrail, AllMtn, NDURO y la serie de aventuras de bicicletas.
Caracteristicas
Marco de carbono
Nuevo motor TQ desarrollado con 120 Nm de torque
Rueda libre integrada, cuando el motor se desacopla no se mueven las partes internas, lo que proporciona una sensación de bicicleta regular sin fricción
500% de asistencia
Batería de 630Wh, carga rápida al 80% en 60 minutos
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Paras a almorzar y sales con la bateria a tope
El 80 % son 504 Wh
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Haibike.Motor 120Nm y batería de 630w.
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Eso! Es trampa !!!
Así cualquiera ,se hace ruta de 60km ....🤭
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Stray cat no es el sitio para poner ese tema aqui.
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Pero lo puedes poner en opinión y ayuda o el de bulls.Y no en novedades de 2019.Digo yo,que es lo normal.
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Por fin Haibike se esmera un poco con el ruteado del cableado.
En cuanto a ese motor, me parece que hace ya tiempo se vieron ebikes con un motor circular como ese que también prometía 120Nm de par. Supongo que por fin dio el salto con una gran marca
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Husqvarna.
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Mas info sobre las Hibike 2019
https://ebike-mtb.com/haibike-2019-flyon-tq/
Salen precios...
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El XDURO ALLMTN también viene con tres modelos FLYON y por primera vez se basa en tamaños de ruedas mixtas con 29 "en la parte delantera y 27.5" en la parte trasera. Las bicicletas TQ cuestan entre 5.999 € y 8.999 €. Con la XDURO Alltrail proporciona Haibike también una nueva serie rígida de alcanzar con, ángulo de dirección plana de largo y 140 mm de suspensión horquillas apelar a los conductores deportivos. El ALLTRAIL solo está disponible exclusivamente con motor TQ, hay disponibles dos modelos por € 5.999 y € 4.999. Con el XDURO ADVENTR, los corredores de trekking también disfrutarán de las nuevas características
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Aquí traducido...
Que pasada la haibike..
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&nv=1&rurl=translate.google.com&sl=auto&sp=nmt4&tl=es&u=https://ebike-mtb.com/haibike-2019-flyon-tq/&xid=17259,15700022,15700043,15700122,15700124,15700149,15700168,15700186,15700190,15700201,15700208&usg=ALkJrhipd3gRyl0IHwgqluJd-QuGIJwn7g
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Y la Lapierre con motor Fazua
https://ebike-mtb.com/lapierre-e-zesty-am/
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Dos direcciones distintas siguen la Lapierre con FAZUA y la Haibike con TQ.
Baja potencia de ayuda y peso (??) Fazua ó alta potencia con TQ.
Pero la Haibike acumula unas cuantas novedades añadidas.
Me ha sorprendido
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Se sabe si Merida renueva sus modelos?
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Se sabe si Merida renueva sus modelos?
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Al parecer no.
Se espera al 2020 al igual que otras marcas
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HAIBIKE = BOMBAZO !!!
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Tiene una pinta impresionante...pero ese plato parece más grande que un 38
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http://cloud.tapatalk.com/s/5b426c2fdeb7c/pBk-2ZwSBkp6%3Futm_source%3Dig_share_sheet%26igshid%3D61btootkb135.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/5b426c2fdeb7c/pBk-2ZwSBkp6%3Futm_source%3Dig_share_sheet%26igshid%3D61btootkb135.mp4)
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Y de specialized que sabemos
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Lo de las luces traseras integradas y el foco delantero me ha matao.
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Que bonita es esa Haibike. Casi me compro este año ese modelo con el motor Yamaha y la batería sin integrar, pero con la batería integrada y con el cableado tan bien logrado......puff.
Sólo falta saber cómo se comporta ese motor en tema de consumo y ruido.
Eso sí, con el precio se han pasado.....
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Qué pasada las nuevas Flyon de Haibike!!!!
Lo unico que, personalmente, no me convence es el pantallón del display, si usas gps tienes que llevar 2 pantallas en el manillar...
Lo de las luces...no sé, por un lado me gusta y por otro cada dia se van pareciendo más a las motos...alguien sabe si la luz delantera es desmontable?
Pero hay que reconocer la currada que se ha pegado HaiBike.
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Eso es, jejeje, rulaba por ahi la tipica coña de "estan evolucionando tanto las ebike que van a terminar inventando las motos" y mira, jejeje.
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Interesante el sistema de ventilación de la batería de las nuevas Haibike
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Eso es, jejeje, rulaba por ahi la tipica coña de "estan evolucionando tanto las ebike que van a terminar inventando las motos" y mira, jejeje.
Ese comentario ya lo hacíamos hace más 25 años... Lo que ahora sí que lo veo más cerca... No me gusta... Veo que las pedelec se van acercando cada vez más a las motos y se alejan cada vez más de las bicis tradicionales. Pensaba que vería más motores fazua y de momento sólo Lapierre ha sacado una all mountain
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Si es interesante.Focus también lo tiene parecido.No se como les afectara la entrada de polvo.Esas grupetas por caminos polvorientos y te quedas de los últimos o el típico coche que te adelanta por esos caminos.
Interesante el sistema de ventilación de la batería de las nuevas Haibike
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Y también el nuevo sensor de velocidad que ahora es un disco con 18 sensores para hacerlo mucho más preciso y evitar manipulaciones
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Desde luego hay que aplaudir a Haibike, pero ciertamente creo que este concepto se acerca peligrosamente al mundo moto, nada más que hay que ver ese plataco que ya de por sí hará difícil ir a una velocidad "normal", las luces, la distancia de ejes ... y ese motoraco capaz de arrastrar un tren (creo recordar haber visto un video de ese motor en otra ebike tirando de un tren).
Que por otro lado, el concepto para enduro tiene que ser la bomba y super divertido, pero me preocupa la política made in Spain de prohibir y prohibir que ya se está sufriendo en muchas partes del país con las "analógicas", cuando vean aparecer a 10 tíos en esto, no me quiero ni imaginar ...
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Si estan limitadas a 25 km/h por ley.No creo que puedas a pulmon superar velocidades muy altas.
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Y si por llevar luces,van a ser motos...
Nosotros también le ponemos luces,en las rutas nocturnas.Si te lo dan integrado y al cliente le parece bien,no le veo problema.
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Habria que ver qué pasa si le tapas la mitad de los sensores, uno si uno no.
Lo msmo tienes un deslimitador barato.
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Peazo "stand over" el de estas nuevas Haibike. Muy alto ese tubo horizontal. Partes nobles en peligro.
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Habria que ver qué pasa si le tapas la mitad de los sensores, uno si uno no.
Lo msmo tienes un deslimitador barato.
Aun no esta en el mercado y ya se esta pensando como deslimitarla ;D ;D ;D ;D
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Hola todos,
yo tengo la M1 SPITZING R del 2016 es la versión sin limitación y lleva ese motor.
hace más ruido que el Shimano ( tengo también una focus jam2) ?
si, hace más ruido.
pero por lo menos a mi, para subida por trialeras con la focus a la primera, con esta a veces Tanya potencia no ayuda.
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Dichoso corrector.
tanya noooo
tanta
sorry
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Hola todos,
yo tengo la M1 SPITZING R del 2016 es la versión sin limitación y lleva ese motor.
hace más ruido que el Shimano ( tengo también una focus jam2) ?
si, hace más ruido.
pero por lo menos a mi, para subida por trialeras con la focus a la primera, con esta a veces Tanya potencia no ayuda.
Pon unas fotillos pleaseee
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Pues eso, que a veces no más es mejor. Más potencia, más descontrol, mayor precio. Por no hablar de que si la marca va por esos tubos y baterías incompatibles con las anteriores, deja a los modelos anteriores un poco tirados
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Las nuevas Haibike son interesantes y puede que la jugada les salga bien, pero yo creo que los modelos clásicos tendrian que actualizarlos y tal vez sacarlos con motores Shimano o Brose...
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Las nuevas Haibike son interesantes y puede que la jugada les salga bien, pero yo creo que los modelos clásicos tendrian que actualizarlos y tal vez sacarlos con motores Shimano o Brose...
Les puede el orgullo, fueron los primeros en sacar bicis de montaña tochas con motor central y parece que han firmado contrato de fidelizacion con Bosch o les puede mucho la tierra patria, la verdad es que no se, Bosch es un gigante y en este tema le están dando una patada.
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Esperad a las novedades de Bosch..O pensais que estan parados ? ?
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Pasad por este link....
https://www.pinkbike.com/news/eurobike-media-days-e-randoms.html?inf_contact_key=fca84e8053af337d20bc5f9e1f7c47d415e3e8f792a5f77399ae9674656903a1
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Jam!!! Información sobre esta!!!
Spitzing 2019
Mismo motor que Haibike, ellos fueron primero
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Jam!!! Información sobre esta!!!
Spitzing 2019
Mismo motor que Haibike, ellos fueron primero
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Oleeee.
A por ella
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Esperad a las novedades de Bosch..O pensais que estan parados ? ?
Bosch ya presento sus novedades.
Nueva pantalla Kiox,abs,cobi,nuevo cargador mas rapido de 6A.Del sustituto de motor CX nada.
https://www.bosch-ebike.com/de/news/my2019/
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Porque si hace un motor con desmultiplicacion como el resto de marcas pasará por el mercado sin pena ni gloria y hay que amortizar la inversión.
Aún se lo están
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FANTIC Fat y XF2.
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Parece que han pinchado el motor con un palo
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Yamaha se ha quedado con el PW-TE como novedad.
Aquí os paso un enlace de características en la que aparece también un modo autómatico de asistencia como el e-mtb de bosch.
https://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/products/pw-te/
Por lo demás pocas novedades de Yamaha y Bosch.
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@jbertran
Spitzing probada por nuestro colaborador Guillermo.
Le ha encantado la geo y super noble manejo.
Se pone a 50kmh en un suspiro.
Motor algo ruidoso.
Ya me ampliará info
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Que grande eres Jam
Creo que se puede poner varios tipos de batería, que pregunte las opciones etc..
Gracias crack!!
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Lo presentado por SCOTT.A partir del minuto 7:43.
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Lapierre con Yamaha.
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Estas últimas Lapiierre integradas me recuerdan mucho a las Bulls y están muy conseguidas. Y esos Yamaha son un valor seguro, que W tienen?
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Habéis llegado a ver las husqvarnas??
https://www.husqvarna-bicycles.com/en-INT/news/1
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Habéis llegado a las husqvarnas??
https://www.husqvarna-bicycles.com/en-INT/news/1
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Shimano con batería de 630Wh... Interesante
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Aqui las husqvarnasvisitors can't see pics , please register or login
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Estas últimas Lapiierre integradas me recuerdan mucho a las Bulls y están muy conseguidas. Y esos Yamaha son un valor seguro, que W tienen?
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Esa Lapierre con Yamaha 500w.
Teniendo yamaha ya 600w,se lo podrian a ver metido.
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Bruuuuuuuuuuutales, la segunda con muelle y me pongo palote entero, jejeje.
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A mi la segunda me parece hasta barata como va montada
Sería mi segunda husqvarna
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Gran opción para 2019!!! Ya tengo un lío que no veas este año hay muchas opciones!
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Barata 6000€? Algunos manejáis mucha tela o cambiáis cada año de bici ...
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Y el que viene más...!!!!
Disfruta ahora lo que hay...Mañana ya veremos que nos depara
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BRUTALES las Husqvarna!!!
La de 180mm de recorrido (si las geos estan bien) es LA E-BIKE!!!!
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BRUTALES las Husqvarna!!!
La de 180mm de recorrido (si las geos estan bien) es LA E-BIKE!!!!
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Si!! Parece que no es tan larga.., ya veremos
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Barata 6000€? Algunos manejáis mucha tela o cambiáis cada año de bici ...
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Barata para como va montada comparada con las otras
Di2 ,fox, batería 630,motor nuevo...
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Yo ese motor lo veo muy horizontal, habrá que tener cuidado con las piedras...
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La pintura es horrorosa, eso si...ya no la quiero
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Acabado eurobike.No hemos visto las Focus,la turbo levo, Cube, Giant, Orbea y alguna mas.
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Video http://cloud.tapatalk.com/s/5b46248267601/1531323377489.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/5b46248267601/1531323377489.mp4)
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Espectacular la bicha
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Los de Husvarna se han dado cuenta de que "rellenando" los huecos de la batería articulada podían conseguir más capacidad para sus baterías...
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Y los otro tambien,pero te lo venderán como novedad pal próximo año.
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Video de novedades eléctricas en Eurobike
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Se sabe si saldrán novedades de CommenÇal?
Gracias
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Esta nueva Haibike es rompedora.....
https://ebike-mtb.com/en/haibike-flyon-bikes-with-tq-motor-usher-in-a-new-era-of-integration/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter
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Aún no la habías visto ;D ;D ;D
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madre mia 48v y 120 nw de par....que ganas de probar la haibike
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Acabo de verlo en ina review del Eurobike. Desde luego es un salto adelante considerable. Ya sólo queda saber la autonomía. Pero con unos 60-70 kms ya me bastaría. No tengo palabras. Las demás marcas van a tener que ponerse las pilas....
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E-Genius 910 y 920.
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Ya pusieron la megamo el otro día pero he encontrado esto por ahí....visitors can't see pics , please register or login
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Acabo de verlo en ina review del Eurobike. Desde luego es un salto adelante considerable. Ya sólo queda saber la autonomía. Pero con unos 60-70 kms ya me bastaría. No tengo palabras. Las demás marcas van a tener que ponerse las pilas....
120 Nm se tiene que merendar la batería que da gusto. Es una exageración como no sea para subir muros... Deberían trabajar más la autonomía que la potencia.
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Creo que es todo marketing... Habla todo el mundo de esos 120nm
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Creo que es al revés.. al tener más nm irá más desahogado, se calentara menos la bateria y el consumo será igual o menor.
No hay pérdidas por calorAcabo de verlo en ina review del Eurobike. Desde luego es un salto adelante considerable. Ya sólo queda saber la autonomía. Pero con unos 60-70 kms ya me bastaría. No tengo palabras. Las demás marcas van a tener que ponerse las pilas....
120 Nm se tiene que merendar la batería que da gusto. Es una exageración como no sea para subir muros... Deberían trabajar más la autonomía que la potencia.
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De verdad veis necesario ese par motor?
Llevo unos meses con ebike, y creo q he puesto el turbo 2 veces. X hacer el ganso más q nada. Con el modo eco y trail me sobra para todo lo q necesite.
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Ya pusieron la megamo el otro día pero he encontrado esto por ahí....visitors can't see pics , please register or login
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Me gusta!!! La líneas de esta bici!
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Auro69 , todos hemos pasado por esta etapa .
Cuando te acostumbras a la asistencia le pediras cada vez mas .
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Creo que esa Megamo es la primera ebike con motor Shimano que tiene un tubo diagonal que integra correctamente la batería, al estilo de las Mondraker con motor Bosch. Nada de feos tubos gigantescos. Bueno... ahora me acuerdo también de las Focus, pero no sé si es justa comparación, ya que llevan baterías más pequeñas de menos autonomía.
A la Megamo le veo algo feo ese estrechamiento en la unión del tubo diagonal con la zona del motor. Queda como "estrangulado". Una transición más continua, con una forma correcta del protector inferior del motor hubiera bastado.
A las Megamo Ayron actuales les falla un poco el montaje de serie (aunque no son muy caras y eso permite mejorarlas un poco después) y, sobre todo, la geometría, que es poco endurera. Con un ángulo de dirección de 67º dentro de nada casi ni será "trail" para los tiempos actuales. Y el tubo de sillín a 74º tampoco es muy atrevido, sabiendo además que con las ebikes se puede subir por sitios muy empinados y técnicos, en los que un ángulo de sillín bastante vertical es bienvenido para posicionarse bien en la bici y aprovechar esa capacidad. Estaría bien que Megamo ofreciera algún modelo así la próxima temporada: montajes y geometrías más "potentes".
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+1
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Ha salido esta ya? Me parece preciosa y muy bien resuelta!
Están saliendo muchas bicis este año...visitors can't see pics , please register or login
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Ha salido esta ya? Me parece preciosa y muy bien resuelta!
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Si han salido...aquí los 3 modelos disponibles
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Hay más info de esas Huskys?? geos?? componentes?
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Uy, uy , uy...esa Husky me vuelve loquito¡¡¡¡???
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Creo que es al revés.. al tener más nm irá más desahogado, se calentara menos la bateria y el consumo será igual o menor.
No hay pérdidas por calorAcabo de verlo en ina review del Eurobike. Desde luego es un salto adelante considerable. Ya sólo queda saber la autonomía. Pero con unos 60-70 kms ya me bastaría. No tengo palabras. Las demás marcas van a tener que ponerse las pilas....
120 Nm se tiene que merendar la batería que da gusto. Es una exageración como no sea para subir muros... Deberían trabajar más la autonomía que la potencia.
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Juan, yo tambien opino como tu, que cuanto mas par, mas desahogado ira, por lo tanto producirá menos calor que es el problema que tienen estos motores.
120nm nos parece una exageración, por que lo comparamos con lo que dan de si los motores de las patas negras limitados por normativa que están entre 70nm y 90nm.
Por poner un ejemplo el Bafang BBSHD el 1000, da un par de 160nm y no por eso va por hay encabritándose, ni necesita una bateria desorbitada. Eso si lleva bateria de 48v o 52V que le ayuda mucho en tema potencia. Este motor es ideal para el que le gusta ir al monte y hacer sendas con subidas de esas imposibles al no hacerle falta ir con tanta carencia, puedes estar asi horas, se calienta pero mucho menos que sus hermanos menores, a los cuales si abusas a este nivel lo único que conseguirías es freír el controlado. Tambien puedes hacer mejor uso del acelerador ya que este tienes que tener mucho cuidado con el por tema calor. Eso si, es un motor mas pesado, un kilo mas que el 500.
En tema consumo esta claro que con el 500 harás mejores autonomías en rutas normales donde tu aportes tu parte. Pero si se le exigiera el uso descrito antes, probablemente duraría menos la bateria, e igual te lo cargas.
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Pues asi pienso yo...el que y quiera la e-bike para pistear y sacar kilometradas con poco desnivel no le vendrá bien pero por el contrario al que le guste hacer fuertes subidas e ir escalando más que pistear le vendrá bien con igual o menor consumo que un 90 nm a tope..
Yo por ejemplo no hago rutas de más de 60 km pero ando por terrenos muy roto y fuertes subidas incluso de piedras
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Más par motor, bobinados dos más gruesos y más corriente circulando por ellos, que multiplicados por las RPM obtenidas aumentando el voltaje o la frecuencia, tendremos la potencia en CV o KW. Si tenemos un motor potente y queremos disfrutar de esa potencia no va a consumir menos que uno menos potente
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Pero que gasta más un 90nm al 100% o un 120 al 75% ??
Digo yo que el segundo irá más desahogado a igual de potencia.
Pregunto,que yo de electrónica sólo se cambiar una bombilla a rosca ehhh
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Habría que hacer comprobaciones medidas de consumos y de rendimiento mecánico, así por encima con tantas variables difíciles saberlo.
Pero vamos tú que crees que consume más un coche de 90 cv u otro de 200cv los dos a la misma velocidad? Cuesta abajo o cuesta arriba?
Pues como no hay variables...
Al final si llevas un motor con más entrega consumirás más porque le exigirás más... que ya que lo tienessi tienes un buen pepino es para sacarlo a pasear....
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El Yamaha PW con 70Nm sube por cualquier sitio. Hacer los motores cada vez mas potentes los acerca mas a motos que a bicis, esperemos que esto no nos perjudique a la larga...
Yo no he echado en falta más potencia ninguna vez, es más, cuando uso el turbo de la Levo tengo muchos mas problemas para subir que cuando voy en eco.
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Por ley, limitadas a 25 km/h.
No lo olvidéis.
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El Yamaha PW con 70Nm sube por cualquier sitio. Hacer los motores cada vez mas potentes los acerca mas a motos que a bicis, esperemos que esto no nos perjudique a la larga...
Yo no he echado en falta más potencia ninguna vez, es más, cuando uso el turbo de la Levo tengo muchos mas problemas para subir que cuando voy en eco.
Tienes todita la razón
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Por ley, limitadas a 25 km/h.
No lo olvidéis.
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Debes ser de los pocos que va limitadoo no??
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Habría que hacer comprobaciones medidas de consumos y de rendimiento mecánico, así por encima con tantas variables difíciles saberlo.
Pero vamos tú que crees que consume más un coche de 90 cv u otro de 200cv los dos a la misma velocidad? Cuesta abajo o cuesta arriba?
Pues como no hay variables...
Al final si llevas un motor con más entrega consumirás más porque le exigirás más... que ya que lo tienessi tienes un buen pepino es para sacarlo a pasear....
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Compárame un coche de 90 caballos con uno de 120 no con uno de 200
Imagina el de 90 caballos subiendo un puerto de montaña en Tercera a 4000 revoluciones por minuto y ahora imagina el de 120 caballos en cuarta a 3000 revoluciones por minuto
cuál gasta más?
Por cierto he comprado un Cane Creek DB coil CS como el tuyo
dejo los reglajes de serie??
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Por ley, limitadas a 25 km/h.
No lo olvidéis.
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Debes ser de los pocos que va limitadoo no??
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No creas,somos más los que no la llevamos deslimitada.
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Vaya tardecita llevas... no paras de hacer preguntas a pillar....
Yo empecé con los ajustes básicos y no los he tocado mucho más, solamente le subí un poco la compresión a alta velocidad, ajustar un amortiguador con tantos ajustes no es fácil, primero hay que saber en qué afecta cada uno de ellos y luego ser un buen piloto para saber leer bien el terreno donde lo utilizarás y en función de ello setear los mismos, vamos fácil no es, para ir fino claro, con tantos ajustes es más fácil ir mal que bien si no tenéis buen filing tú la bicicleta los pedruscos y el amortiguador.
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Parte de los básicos, cógete una ruta que tenga muy conocida échate las Allen al bolsillo y a subir y bajar hasta que intiméis tú y el amortiguador
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Si es que estoy aburrido ,ahora llega la señora y me manda a hacer cosas y se me pasa el aburrimiento
No tengo tanto tiempo para ir probando
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Por ley, limitadas a 25 km/h.
No lo olvidéis.
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Debes ser de los pocos que va limitadoo no??
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Yo solo se que cuando hay abuso hay consecuencias... O ponen coto a deslimitar o pondran coto a las ebikes en general, y si no al tiempo
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Pondrán coto y no por la limitación o no si no más bien por la masificación, somos carne de cañón.
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Es horas de apuntarse en IMBA
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En cuanto a la autonomía habrá que probar esas bicis. Desde luego las disponibles en España hasta ahora con el motor TQ120, las M1 SPORTTECHNIK SPITZING tienen una batería considerablemente grande. Cierto que con los motores actuales basta y sobra y salvo subidas matadoras los recorridos habituales no superan los 50-60 kms. Pero siempre queremos más...
Yo desde luego, en cuanto estén disponibles, las voy a probar.
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En Eurobike, entre otras marcas...
también hemos cerrado un acuerdo para poder probar la Spitzing en breve.
Ya reportaremos.
Saludos
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Vaya engendro.
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Está preñá
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Esta es un engendro pero de la que realmente habla Jam es esta
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Que SI que mola
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Esta es un engendro pero de la que realmente habla Jam es esta
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Que SI que mola
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Esa misma, pero con llantas DTSW.
Concretamente esta:
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Pues será un motor para seguirlo de cerca, de momento pocas se verán por aquí, igual el mercado alemán de la lleva enterita
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Es horas de apuntarse en IMBA
Totalmente de acuerdo
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IMBA? WTF?!
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Esta, es que ya ha parido :D
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Yo creo que el camino es el de fazua... Todo lo que sea más potencia, más batería, más ancho de rueda... Es parecerse más a las motos, recordad que las motos ya no están por los caminos...y a este paso ,a nosotros nos pasará lo mismo...
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Una moto contamina,hace ruido y rompe el terreno
Una ebike no a no ser que saquen una de 5000 w
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Si no sabéis que es IMBA , mal vamos :'(
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Asi a primeras me suena a Instituto Municipal de Behiculos Agricolas, pero tampoco descartaria que se tratara de esto:
https://www.imba.com.es/index.php/sobre-imba/quienes-somos
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Si no sabéis que es IMBA , mal vamos :'(
pues lo siento entonces
Voy muy mal según tú
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Asi a primeras me suena a Instituto Municipal de Behiculos Agricolas, pero tampoco descartaria que se tratara de esto:
https://www.imba.com.es/index.php/sobre-imba/quienes-somos
mil gracias caballero
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Manolo....no toques el bombo !!!!! :D :D :D
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Una moto contamina,hace ruido y rompe el terreno
Una ebike no a no ser que saquen una de 5000 w
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Disculpa pero que obsesión con las motos.
1 Que contamina? Si, también el todo terreno de los forestales, los barcos, trenes, aviones y coches. Hasta el cargar nuestras baterias contamina.
2 Que hace ruido? Si algunas, no todas, no generalices. También me molestan los todo terrenos y sus humaredas cuando te pasan y su ruido.
3 Que rompen el terreno? Poco, poquisimo si lo comparamos con el paso de un rebaño de vacas, una riada y paso masivo de bicicletas. Como te crees que se han creado los senderos durante milenios? Producto de la erosión.
Juandecas, las motos de campo murieron hace tiempo, dejémoslas descansar en paz.
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Pim pam toma lacasitos! 🤣🤣
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Contamina, hacen ruido y rompe el terreno 4 cafres que van sin seguro y con motos de cross y pagamos todos por ello
Llevo muchos años haciendo Enduro en moto todos los domingos durante 10 meses al año. Tan sólo paró en Julio y Agosto por calor asi que se de lo que hablo. Yo no me dedico a hacer el cafre ni a andar por zonas reservadas pero si ando por todo lo ilegal según los verdes,pero respetando a ciclistas y senderistas
Por suerte en mi zona hay mucha variedad y no hay zonas de reserva y tres veces solo me cogieron y sólo una de ellas me cayó 60 euros se multa. Así que por el momento en mi zona no están muertas las motos y seguiré disfrutando mientras pueda
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Una moto contamina,hace ruido y rompe el terreno
Una ebike no a no ser que saquen una de 5000 w
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Disculpa pero que obsesión con las motos.
1 Que contamina? Si, también el todo terreno de los forestales, los barcos, trenes, aviones y coches. Hasta el cargar nuestras baterias contamina.
2 Que hace ruido? Si algunas, no todas, no generalices. También me molestan los todo terrenos y sus humaredas cuando te pasan y su ruido.
3 Que rompen el terreno? Poco, poquisimo si lo comparamos con el paso de un rebaño de vacas, una riada y paso masivo de bicicletas. Como te crees que se han creado los senderos durante milenios? Producto de la erosión.
Juandecas, las motos de campo murieron hace tiempo, dejémoslas descansar en paz.
En eso discrepo al menos en lo que respecta a las motos de enduro, las de trial son mas respetuosas con el medio.
Todo contamina en mayor o menor medida pero, un grupito de 4 tiempos a golpe de gas en un valle tranquilo en el que solo se oyen pajaritos produce contaminación acústica y mucha mas que el todo terreno de los forestales o un grupo de ciclistas gritones.
En lo de que rompen poco el terreno también, trialera por la que pasan cientos de bicis y gente a pie descubierta por las motos de enduro, trialera que se convierte en un pedregal con múltiples vías nuevas abiertas a golpe de gas ¿o no has visto nunca a un grupo de motos subiendo por la trialera que intentas bajar a golpe de gas excavando con los tacos y haciendo saltar piedras?.
Al menos aqui en Ibiza intentamos tapar los tramos que aun no han descubierto para que no los revienten y estamos aburridos de arreglar senderos que en cuatro días vuelven a dejar impracticables.
Créeme no tengo ninguna manía a las motos pero tienen bastante mas impacto que el resto de usuarios de la montaña
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Estoy con Lolo.
Un escape hace ruido, no se puede negar.
Y los tacazos de las ruedas hacen "reformas" en el tramo.
Aquí hay pocas pero cuando entran en las rampas y Trialeras que usamos... Las destrozan
Alguna además irremediablemente. Ya que no es que tengas que modificar la trazada sino que ya no puedes ni subir ni bajar por ella.
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Por favor dejar ya el tema de las motos y centrémonos en las novedades...
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Por favor dejar ya el tema de las motos y centrémonos en las novedades...
+1
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yo creía que este hilo era para las novedades pero veo que es para todo en general :-X
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Con respecto a las novedades si se confirma que hay en breve Yamaha con más de 600w enhorabuena. En autonomía serán imbatibles y muy robustas
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Si se confirma será una gran noticia por parte de Yamaha, eso si, si no lo hace Yamaha será otra de las grandes, aun asi esos 600 me parecen poco. El nuevo estándar tendría que ser como mínimo 700W
A mi modo de entender este mundillo, creo que todos están en Standby esperando el tema de las famosas celdas de 2170 si se comercializan de una vez. con ello lograrían aumentar la capacidad con el mismo volumen o peso.
Una de los pesos pesados en esto BMZ ya lo anuncio a bombo y platillo que para el 2018 tendrían baterías ya con estas celdas yo aun no las he visto, eso si, estamos a mitad de año aun.
Pero aunque me duela, me parece que le tendré que dar la razón a Fonthy el cual vaticino que tardaríamos a verlas.
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+1Por favor dejar ya el tema de las motos y centrémonos en las novedades...
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A falta de probar el Fazua en una doble, yo sigo esperando una ebike de 15kg que se configure como la Levo y que el motor tire similar.
Más batería en 15kg también me sirve, pero más batería con más peso no.
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A falta de probar el Fazua en una doble, yo sigo esperando una ebike de 15kg que se configure como la Levo y que el motor tire similar.
Más batería en 15kg también me sirve, pero más batería con más peso no.
Siga esperando.
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A falta de probar el Fazua en una doble, yo sigo esperando una ebike de 15kg que se configure como la Levo y que el motor tire similar.
Más batería en 15kg también me sirve, pero más batería con más peso no.
Siga esperando.
Yo también seguiré esperando
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Eso es lo que esperamos todos, la más ligera, doble y de más batería. Y barata. El maná. A ver en qué año llega y que marca lo consigue, porque se forrará. De momento que lo consiga Fazua está por ver.
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Siga esperando.
Sin problema, para hacer la espera más llevadera disfrutaré de mi Levo.
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Siga esperando.
Sin problema, para hacer la espera más llevadera disfrutaré de mi Levo.
Y yo de mi eone sixty 800. Pero esto evoluciona a pasos agigantados, de aquí a nada oiremos hablar de motores más compactos y baterías en estado sólido con la mitad de volumen.
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Dudo mucho que veamos bajar de 20 kg a estas bicis dobles en breve y a precios normales. Son habas contadas, o bajamos batería, potencia de motor, bajamos grosor al cuadro, recorrido de horquilla, grosor de cubiertas, usamos todo carbono o no hay nada que hacer. El resultado de eso sería precio de caviar
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La Lapierre E-Zesty es una buena candidata. Va desde los 5999€ a los 7599€ (más o menos el rango de precios que están sacando todos los fabricantes a dia de hoy).
En cuanto haya más modelos debería de bajar algo el precio.
Menos mal que hay marcas como Focus o Lapierre que van por otro camino...
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Discrepo un poco, entre 4000 y 4999 € tienes muchísimas bicis de calidad a elegir, bien montadas y pesos sobre 23kg, no hay que irse a 6000 y 7000 altos
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Yo no he dicho que no haya bicis buenas por menos de ese precio. Lo que intentaba explicar es que cada vez más usuarios se han lanzado a los modelos de gama más alta. Sólo hay que ver cuantos han cambiado su Levo por el modelo de carbono, Kenevo, Rocky Mountain, Pivot, E-Crusher....por poner ejemplos.
Los precios con los que salen las Focus Raven y la Lapierre e-Zesty no son tan descabellados (que no digo que no sean altos en mi opinión) teniendo en cuenta que sí son una novedad en el mercado de las ebikes actual.
El avance que han hecho estas marcas me parece mayor que el resto, que se conforma con modificar lo que ya tenían (de ahí quitaría las Rocky también).
Dime ebikes entre 15 y 17,5kg (que son los que aparecen por las webs) por menos de 5000€.
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Pues eso, que decimos lo mismo. Para bajar de 20 kg hay que pagar un pastizal y para una que los rondaba como era la Conor e10 de XC en carbono le llovieron críticas en este foro por no ser de enduro y tener algún componente justito.
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En parte es normal, hay mas endureros que todoterrenos, y claro, esas bicis no estan pensadas para ellos. Piden mas bateria y mas potencia. El año pasado fue su año, donde se amplio el abanico de ebikes long travel.
Yo soy de la tendencia opuesta, quiero asistencia pero poniendo yo gran parte del esfuerzo, valoro asistencia no demasiado intrusiva, por lo que prefiero que se avance en integracion y en rebajar peso bateria/motor. La levo de turbo 45% nunca la he subido, y suelo llevarlo al 30%....
Este año se sigue con la tendencia endurera pero se abre timidamente un nuevo concepto de ebike mas ligera y con motores menos potentes.
Tengo ganas de probar un fazua para ver si en la practica me gusta tanto como en la teoria
Hay futuro para ambas tendencias y alguna mas
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Particularmente, desde que empecé en este mundillo eléctrico, solo habían electricas de calle, si querías algo para montaña tenias que ir a parar al Kit, en estos la integración es fatal, de hay mi obsesión por este campo y cuando Rotwild destapo la caja de Pandora siendo la primera en integración deje el mundo de los Kits.
Se ha hablado mucho aqui que si bateria integrada que mas peso peores cuadros y mas frágiles etc.
Par mi una Ebike no es coger un motor y una bateria y acoplárselo a una Bici normal como hasta ahora algunas marcas han hecho. Para eso están los Kits.
Una Ebike se debe diseñar de cero para albergarle el motor y la bateria y hacerle cuadro, frenos y amortiguadores específicos que sean capaz no solo de aguantar el mayor peso sino tambien al mayor esfuerzo al que estos se le va a someter.
Gracias a Dios que la industria tambien va por ahí y cada vez hay mas integración. Prueba de ello es el Fauza.
Yo tambien me quedo con lo que comenta UKO de la doble con 15kg y no creo que tardemos mucho a verla, prueba de ello es el nuevo Brose que parece mas pequeño y liviano, si le bajamos peso a la bateria sin quitar capacidad con las nuevas celdas y aligeramos un poco los cuadros etc igual no se llega a esa cifra pero bajara algo la bascula, claro esta que no será apto para todos los bolsillos.
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Si se quiere una doble con 15kg no lo veo descabellado. Lo que no podemos pretender es que sea de enduro también. Una Epic a la que se le sume un motor y baterías livianas debería pesar eso. Eso sí, prepara la billetera.
De todas formas no es el tipo de bici que yo buscaba, en principio iba a cambiar la rígida de 29" por una endurera o all mountain, así que con motor mucho mejor
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15 kilos y algo pesa ya mi Evil.
Hay pesos que en segun que disciplinas son inalcanzables, por ligero que sea el combo motor+bateria.
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Sin el deseo de ofender a nadie,parece que algunos lleven en esto de la bici cuatro días...
Una doble endurera con prestaciones decentes,tija pija , cubiertas de verdad y pedales....Menos de 13 es un riesgo latente.Asi que si sumamos combo bateria y motor....18/19 ya seria un exito.
Ahí lo dejo. :)
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jajaja
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Fisudraker tenía la Dune tope de gama en ese peso no??? Ya sabemos de la calidad de mondraker verdad?? En esta disciplina prefiero tener gramos de más que dientes de menos.
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El Yamaha PW con 70Nm sube por cualquier sitio. Hacer los motores cada vez mas potentes los acerca mas a motos que a bicis, esperemos que esto no nos perjudique a la larga...
Yo no he echado en falta más potencia ninguna vez, es más, cuando uso el turbo de la Levo tengo muchos mas problemas para subir que cuando voy en eco.
Totalmente de acuerdo con 70Nm sobra en cualquier terreno. Si se quiere más mejor una moto
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Sin el deseo de ofender a nadie,parece que algunos lleven en esto de la bici cuatro días...
Una doble endurera con prestaciones decentes,tija pija , cubiertas de verdad y pedales....Menos de 13 es un riesgo latente.Asi que si sumamos combo bateria y motor....18/19 ya seria un exito.
Ahí lo dejo. :)
Ray, a ver, podría ser una doble endurera Lait, ya sabes de plástico, limitada a dar saltos de bordillo (de 13 a 18cm) y limitada al peso Biker de mas de 65Kg abstenerse. :P
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El Yamaha PW con 70Nm sube por cualquier sitio. Hacer los motores cada vez mas potentes los acerca mas a motos que a bicis, esperemos que esto no nos perjudique a la larga...
Yo no he echado en falta más potencia ninguna vez, es más, cuando uso el turbo de la Levo tengo muchos mas problemas para subir que cuando voy en eco.
Totalmente de acuerdo con 70Nm sobra en cualquier terreno. Si se quiere más mejor una moto
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Algo me pasa que no me salen las cuentas, seguramente no preste mucha atención en la clase de matemáticas cuando iba al cole.
Si la Yamaha PW tiene 70Nm, el Shimano por ahí tambien y el Brose 90Nm y resulta que en este foro es el que menos potencia y muchos no se lo han echo ni lo recomiendan porque les falta chichi cosa que se ve que tiene de sobra el Shimano.
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Sin el deseo de ofender a nadie,parece que algunos lleven en esto de la bici cuatro días...
Una doble endurera con prestaciones decentes,tija pija , cubiertas de verdad y pedales....Menos de 13 es un riesgo latente.Asi que si sumamos combo bateria y motor....18/19 ya seria un exito.
Ahí lo dejo. :)
Yo me conformaba con los 20 ;D
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Sobre 20-21kg (19 en ficha técnica) tiene la Conor de carbono con Reba de 120 delante y Shimano. No es endurera, es AM o XC. O sea haberlas haylas y se queda en unos 4500€. Peeeero no es de enduro que es lo que prima en este foro.
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Si se quiere una doble con 15kg no lo veo descabellado. Lo que no podemos pretender es que sea de enduro también. Una Epic a la que se le sume un motor y baterías livianas debería pesar eso. Eso sí, prepara la billetera.
De todas formas no es el tipo de bici que yo buscaba, en principio iba a cambiar la rígida de 29" por una endurera o all mountain, así que con motor mucho mejor
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Una de esas me gustaría...
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Yo no he puesto en ningún momento que quisiera una enduro. Quiero una ebike ligera,si me deja regular como la Levo sería perfecta (para mi).
La Lapierre e-zesty está entre 15 y 17,5kg (Según en qué web mires), con eso me conformo.
Solo falta probar el motor para saber si se adapta a lo que busco.
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:P
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Motor tocho brose??
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Motor tocho brose??
Comparado con el shimano e8000 el brose drive s es un pegote ( excepto el s mag que viene más aligerado)
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Las Rocky no llevan ni Brose ni Shimano, equipan motor continental
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Motor tocho brose??
Comparado con el shimano e8000 el brose drive s es un pegote ( excepto el s mag que viene más aligerado)
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El brose un pegote??
Si es un motor escondido. Fíjate en las levo,bulls,fantic como quedan dentro del cuadro y no se ve
El Shimano sera un pelín más pequeño pero no está integrado y se le ven las tapas
Además de ser una minipimer sonando
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Motor tocho brose??
Comparado con el shimano e8000 el brose drive s es un pegote ( excepto el s mag que viene más aligerado)
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El brose un pegote??
Si es un motor escondido. Fíjate en las levo,bulls,fantic como quedan dentro del cuadro y no se ve
El Shimano sera un pelín más pequeño pero no está integrado y se le ven las tapas
Además de ser una minipimer sonando
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Eso es cierto suena a minipimer pero al menos en la jam2 queda bastante integradovisitors can't see pics , please register or login
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Motor tocho brose??
Comparado con el shimano e8000 el brose drive s es un pegote ( excepto el s mag que viene más aligerado)
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Si es un motor escondido. Fíjate en las levo,bulls,fantic como quedan dentro del cuadro y no se ve
El Shimano sera un pelín más pequeño pero no está integrado y se le ven las tapas
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Eso es cierto suena a minipimer pero al menos en la jam2 queda bastante integradovisitors can't see pics , please register or login
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Al brose en la atom x le han puesto tanta carcasa que parece una mobilette
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Por aclamación popular, abro nuevo hilo para las novedades del próximo año...y quien sabe...quizá esta llegará a ver la luz en 2019
Y esto qué os parece??
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Parece que en esa rocky solo esta disponible un unico modelo, y barato no es. Al menos por el momento, en la web no aparecen mas
Una pena. Si cambio la mia seria por esta. Pero si no hay una gama "baja" seguiré como estoy
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Precisamente Specialized esconde el motor por que es feo, no digo que sea malo, pero es feo. Fijate el las Rotwil y verás que es lo mas feo de la bici.
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Las Rocky no llevan ni Brose ni Shimano, equipan motor continental
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Motor Continental?
Yo tenía entendido que llevan motor propio, es decir, motor Rocky Mountain, que solo lo llevan sus ebikes.
No es asi?
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Pacom, para gustos los colores, a mi la Rodwil me encanta y ver el motor hasta me gusta. En la Specialized igual que en la BH yo no diría que esconden el motor, lo que pasa que el Brose digamos que es multiposicion lo cual permite colocarlo en la posición que quieras y en este caso por diseño lo han colocado hacia atras.
A mi el Brose y sin animo de polemizar por su diseño me parece el mas avanzado, o lo diría de otra manera, el menos parecido a un motor ya que los demás parecen motores de motocicleta de toda la vida. Si pusiéramos los de los 4 o 5 fabricantes juntos encima de una mesa y jugáramos con la gente al intruso, sin duda todos apuntarían al Brose.
Tambien es verdad que el Brose viene y es una evolución de Continental y este es mucho mas joven en cuanto a diseño que los otros.
Paco, que conste que no es por llevarte la contraria, pero cada uno tenemos unos gustos.
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Precisamente Specialized esconde el motor por que es feo, no digo que sea malo, pero es feo. Fijate el las Rotwil y verás que es lo mas feo de la bici.
No es eso...es que es un motor para integrar dentro de un cuadro y que no se vea para hacer la bici más limpia como hacen casi todas las marcas que montan brose
No es como el Shimano o Bosch que es para estar a la vista
Lo de que te guste que se vea el motor o no es más personal pero por ejemplo en las fantic o rotwild el tubo Diagonal con la batería y motor integrado es de lo más limpio que hay
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Presentación BH.
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Giant LIV. Para las chicas del foro.
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Muy chulas todas.
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Las Rocky no llevan ni Brose ni Shimano, equipan motor continental
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Motor Continental?
Yo tenía entendido que llevan motor propio, es decir, motor Rocky Mountain, que solo lo llevan sus ebikes.
No es asi?
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Si y No.
La base es el motor continental de 48v, pero adaptado por ellos mismos a sus necesidades y con las modificaciones suficientes como para presentarlo como motor de fabricación propia
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Yo no he puesto en ningún momento que quisiera una enduro. Quiero una ebike ligera,si me deja regular como la Levo sería perfecta (para mi).
La Lapierre e-zesty está entre 15 y 17,5kg (Según en qué web mires), con eso me conformo.
Solo falta probar el motor para saber si se adapta a lo que busco.
Más que de 15 a 17,5 kg apostaría por 17 y 19, con pedales, incluso algo más y sino, tiempo al tiempo, si realmente fuese ese peSo, no lo esconderian como hacen ...
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Pienso lo mismo. La wrc e10 full carbon se anunciaba como 18 y pico y da más de 20 en báscula de tienda. Milagros no hay
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Giant LIV. Para las chicas del foro.
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Debo ser muy femenino, porque me gusta mucho
Y la primera bh, la azul tambien muy chula
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Ahora resulta que el trabajo de integracion que hicieron rotwild y specialized es porque el brose es feo.........lo que hay que leer.
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Giant LIV. Para las chicas del foro.
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Debo ser muy femenino, porque me gusta mucho
LIV es la división de Giant para mujeres.
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Ahora resulta que el trabajo de integracion que hicieron rotwild y specialized es porque el brose es feo.........lo que hay que leer.
Es cierto, es feo, pero los otros no son bonitos, y a mi me gusta la bici lo mas limpia posible. No le veo sentido a esconder cables para limpiar la linea y que sea mas pura y sacar el motor a la vista. Los que lo dejan a la vista creo que es porque no les quedan mas testiculos (pondria co**nes pero es un taco y soy educao)
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Giant LIV. Para las chicas del foro.
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Debo ser muy femenino, porque me gusta mucho
Y la primera bh, la azul tambien muy chula
Yo tambien empiezo a preocuparme, me he comprado un mallot con motivos rosas y ahora me pongo cardiaco perdido con esta preciosidad. ¿Doctor que me pasa? A ver ¿Te siguen gustando las tías? Mas que nunca y mas ahora en verano que están paaaaaa chuparlas, pues tranquilo que eso va a ser del riego.
Y la BH azul tambien esta muy guapa y mas si la ponemos al lado de la Atom, en que estaría pensando el diseñador o igual es del riego tambien. :D
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Giant LIV. Para las chicas del foro.
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@David
¿Donde has conseguido las fotos de las Giant Liv?
Me gustaria ampliar info.
Esto ya se parece más a una e-Reign futura
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Entonces la E-Reing puede ser una realidad..!
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Entonces la E-Reing puede ser una realidad..!
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Woww.
No fakes.
Cuentaaaa lo que sabes bellaco 🤣
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No.., yo no sé nada pero si la de la LIV es cierta la de la Reing es muy posible que la saquen
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https://fotos.emtb-news.de/s/570
Giant LIV. Para las chicas del foro.
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@David
¿Donde has conseguido las fotos de las Giant Liv?
Me gustaria ampliar info.
Esto ya se parece más a una e-Reign futura
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Gracias
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Más de las LIV.
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https://www.google.es/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.emtb-news.de/news/wp-content/uploads/2018/07/Liv-EMTB.pdf&ved=2ahUKEwjVtO-c8ajcAhVLQ8AKHXkACeUQFjACegQIABAB&usg=AOvVaw2ovP4coQf7b3I-UqJdNlY3
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Gracias
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Te paso el enlace con el articulo.El otro era solo fotos.
https://www.emtb-news.de/news/liv-intrigue-e-embolden-e-neuheiten-2019/
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Como para no esconderlo.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjBuqzogancAhVFCsAKHYtJAgsQwqsBCDgwAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DnBzEnGmGGhw&usg=AOvVaw3R1hl48LbwZwhGsFveuj2w
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Brose Drive S Mag para no esconderlo. Aquí hay para todos los gustos
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Más compacto que la anterior serie..Y posiblemente más modular a fin de facilitar el anclaje a diversos tipos de cuadros a la vista de las "orejas" soporte.
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Gracias
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Te paso el enlace con el articulo.El otro era solo fotos.
https://www.emtb-news.de/news/liv-intrigue-e-embolden-e-neuheiten-2019/
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Muchas gracias. Leido.
Motor Yamaha Sync Pro con APP para ajustarle los niveles de ayuda (novedad en Giant).
Bat 500w integrada, maestro y 150/140mm.
La geo parece que Giant por fin abandona las ebikes cortas y altas y se acerca a las geos actuales de tubo mas largo y potencias cortas.
Cuando presenten las nuevas Full E, que espero vayan en esta dirección también, habrá que tenerlas muy en cuenta.
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El primer Brose está hecho para ser oculto, no es para enseñar. El resto están preparados para ir fuera.
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El primer Brose está hecho para ser oculto, no es para enseñar. El resto están preparados para ir fuera.
Cierto. Los han presentado con dos tipos de anclaje al cuadro distintos.
Cada marca elegirá
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Es ver estas y mi eFactor parece de hace 6 años...
Ahora al tema:
Quién va en modo turbo??
Porque me da que se la están midiendo por el camino erróneo.
***** mi Bosch y mi MDK de 25 kilos nunca me han pedido que les active el modo Turbo!
Así que si nunca me ha hecho falta que me de esos 70/90Nm, para qué 120?!
Mejor será que de 60Nm y pese 20 kilos, no?
Al final es lo mismo y ganamos en el pedaleo.
Vale, vale que muchos hagan Enduro y tiren de Turbo para subir, bajen, tiren de Turbo y vuelvan a bajar.
Pero el resto de mortales, los que hacemos Allmountain y poco más, necesitamos bicis que pesen poco y rueden bien.
No sé, es lo que opina un tío con lesiones que no pasa del modo Eco (alguna vez el Tour/Normal) ya que sólo pretende que la bici le ayude a andar en bici.
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Totalmente de acuerdo. Yo pedaleo todo el rato y voy 90% en eco. Hoy 64 km y 45% de batería restante haciendo AM. Preferiría bicis más ligeras y menos potente
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Se me pongan de acuerdo...que vamos a volver locos a los fabricantes Por ciertoya sé por qué nos vienen tan cortas las baterías... es que son de Litio... el día que los fabricantes las empiecen a hacer de litio y medio vamos a ir más que sobraos....
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Giant con Shimano? Lo veo raro raro.
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Bueno pues yo soy de los pocos que va en modo turbo, Y personalmente no lo veo ninguna Exageración, en subidas difícilmente llego a los 20 km hora ( Motor bosch performance de los antiguos no el CX)
Por tanto tener un par de 120 nm no no veo ninguna locura, y comparar esto con una moto está bastante lejano a la realidad, La clave está en llevar bicicleta limitada a 25 km/h,, Porque si te cortaste a Esta velocidad evidentemente no incumples ninguna normativa.Otro tema es cómo gestionar esos 120 nm, Y la clave es que El controlador permita personalizar la entrega de potencia,, Como lo hacen los Brose de Spezialced
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Bueno pues yo soy de los pocos que va en modo turbo, Y personalmente no lo veo ninguna Exageración, en subidas difícilmente llego a los 20 km hora ( Motor bosch performance de los antiguos no el CX)
Por tanto tener un par de 120 nm no no veo ninguna locura, y comparar esto con una moto está bastante lejano a la realidad, La clave está en llevar bicicleta limitada a 25 km/h,, Porque si te cortaste a Esta velocidad evidentemente no incumples ninguna normativa.Otro tema es cómo gestionar esos 120 nm, Y la clave es que El controlador permita personalizar la entrega de potencia,, Como lo hacen los Brose de Spezialced
Esa es la clave Armando de ese motor TQ.
Poder limitar a voluntad la entrega de los 120N y unido al mayor voltaje del motor y menor intensidad de descarga, poder aumentar autonomías.
Falta conocer pesos globales de las ebikes que los integren, ruido generado, fiabilidad, etc.
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Magura presenta el manillar intergrado....
https://www.emtb-news.de/news/magura-eurobike-2018/
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parece una vespa ;D
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Adiós al ajuste de altura de las manetas,del manillar y de la potencia
Además donde pongo el timbre ahí ehh ?
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Empeñados en hacernos motocicletos ....
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Ray, este manillar lo tenían que haber sacado cuando yo era joven, en mis inicios del Trial. Anda que no me hubiera evitado faena. Llevaba siempre una llave Allen para mover el manillar para arriba y para abajo. Lego un momento que me tocaba cambiar los tornillos por que los pasaba de rosca. Pero ya llego el momento en que solo lo tocaba cuando cambiaba a manillar nuevo o moto nueva.
Lo vengo a decir que no creo que sea un super ventas, el no poder cambiar potencia o corrección de manillar manetas Etc.
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Se me pongan de acuerdo...que vamos a volver locos a los fabricantes Por ciertoya sé por qué nos vienen tan cortas las baterías... es que son de Litio... el día que los fabricantes las empiecen a hacer de litio y medio vamos a ir más que sobraos....
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Rubiomikel, que marión eres, como se que eres un Guru en esto, he leído tu comentario 3 o 4 veces. A ver ha dicho Litio y que mas medio.
Hasta que he caído..................….Señores quiere decir Baterías de Litro y medio: :P
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Con no comprarlo,al que no le guste,solucionado.
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Pos si, veo a la mitad del departamento de diseño de Magura en el paro en breve.... Que diseño!!! Ademas de poco practico
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Eso esta pensado para las ebikes de ciudad que parece que es el objetivo de todos.
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Le veo utilidad nula para BTT, personalización y ajustes cero. Igual para una fixie de ciudad...
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Eso esta pensado para las ebikes de ciudad que parece que es el objetivo de todos.
Joan,tu vision delata el futuro.. ;)...Y comparto que por ahí van los tiros.
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Y tanto...los puños son calefactables
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Este manillar en montaña no ofrece ninguna mejora , al contrario .
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2019 turbo Kenevo Expert.
https://www.instagram.com/p/Blap2dHn9eF/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1n3zyx4ey5l4y
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https://www.chainreaction.co.nz/products/specialized-2019-turbo-kenevo-expert
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Bonita no, lo siguiente. Precio de caviar
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Creo que es precio de dólare neozelandés
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10200 x 0.58 = 5900 euros...más o menos
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Todavía no hay noticias de la turbo levo 2019.🤔
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Bulls 2019. Modelos con motor Fazua de 15.9kg.Brose con batería de 750w.
https://ebike-mtb.com/bulls-emtb-neuheiten-2019/
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Tal y como está el servicio de distribución de bulls me temo que no veremos una con motor fazua hasta el 2020
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Pienso lo mismo. Esa es la bici ideal para los que hacemos XC, ligera, de 29", con Fox, Shimano xt y xtr... Pero me temo que tardaremos más de un año en verla, eso sí no se va toda la producción a Alemania y más arriba. Juntar diseño Bulls, tamaño fazua y esa batería es una quimera. Mientras disfrutamos de las nuestras, no puedes estar esperando siempre.
No especifica si el motor sigue dando 60 Nm o 90 de los actuales Brose, si eres un poco pesado con 60 te podrías quedar corto. Conjeturas
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Bulls 2019 Brose Drive S Mag, 750w.
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Esta bulls con brose Mag y 750w.
Es un pedazo de e-bike de la hos...
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Esta bulls con brose Mag y 750w.
Es un pedazo de e-bike de la hos...
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Amén!
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Y lleva el indicador de carga en un sitio que esta diciendo a las piedras, "venid a miiiiiiiii" :D
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A los que la acabamos de comprar con 650w se nos queda cara de tontos. Ley de vida, todo avanza. Pero ese es el camino que deben seguir las marcas. Integración, más batería, motores más pequeños y ligeros y precios que no superen los 5500. A ver cuándo aprenden otros que se han quedado en los 500w
Ya si la hicieran en carbono para sibaritas o obsesos del peso, lo bordan
Yo creo que tardaremos bastante en verla en España, mínimo julio 2019 si siguen en su línea. Cualquier otra marca la habría tasado en 6500 con esos componentes
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Bulls 2019 Brose Drive S Mag, 750w.
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Pedazo bicis!!!
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Ya solo faltaría una de 180mm de recorrido con 750wh y motor Brose nuevo!
Bici perfecta!!!
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Ya solo faltaría una de 180mm de recorrido con 750wh y motor Brose nuevo!
Bici perfecta!!!
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El motor es el nuevo.
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Ole y ole por estas bulls, igual tardan en llegar, pero incluso en ese caso dan un golpe en la mesa en cuanto a integracion, bateria y peso, (cada una en lo suyo) y marca las lineas para otros
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Si van a tardar tanto podriamos ponerlas en un nuevo hilo: Novedades 2020
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Genial, otra marca más con el Fazua. Más donde escoger...
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En el articulo pone, que la tope de gama con Fazua,estara disponible a finales de año y la que lleva brose mag,estara disponible en enero de 2019.Que cachondos estos de bulls
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La version tope de 9999€ 15.9 kg, la de 5999€ 17,4kg
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Los 15 kilos a precio de oro.
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Bueno...ya empiezan a aparecer dobles trail y ligeras...eso sí, no son baratas...
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No sé donde leeis 5999, pone 5499. Aunque a España seguro que llegan a 6000. Sigo con la duda si ese Fazua dará 60 Nm o más porque se puede quedar corta para cuestas y rendir bien en llanos.
Desde luego de los actuales 24,5 kg de la AM3 de 2018 a 17,5, en un precio parecido, hay un gran trecho y debe ser muy fácil de llevar.
Marca el camino a seguir seguro, ahora que mejoren plazos de entrega. Te puede salir a cuenta hacer un viaje en coche a Alemania y traerla.
La de 10.000 euros me parece algo disparatado, harán series limitadas o las fabricarán por encargo con plazos largos tipo un Ferrari.
Las de 180mm yo creo que nunca saldrán pues nunca han sido bicis de enduro y les penalizaría el peso, que parece que es por donde va su evolución.
Con 750w un serio competidor para Sp.
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Cuando salió la turbolevo todas estaban años por detrás ,en cuanto a integración ,diseño y configuración con la app
Espero que cuando salga el modelo nuevo tenga una evolución importante, eso seria bueno para todos porque asi se evolucionaria mas rápido aunque ahora mismo el listón alto lo ha puesto haibike con la flyon
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Podría salir una e-bike ( fazua) Epic doble de 120 de recorrido
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Una cosa que no me cuadra de esas Bulls son esos pesos. Bajar 6 o 8 kg no sé cómo sale. El Brose MAG pesará 1 kg menos pero la batería crece a 750 y no puede ser más ligera. En el xtr irá medio kilo, el resto o la han hecho full carbon todo, sin pedales y talla S o no me salen las cuentas, ni de la de 15 ni la de 17.5kg. Una doble con 750 w y menos de 16 kg es el Santo Grial que todos buscan
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Una cosa que no me cuadra de esas Bulls son esos pesos. Bajar 6 o 8 kg no sé cómo sale. El Brose MAG pesará 1 kg menos pero la batería crece a 750 y no puede ser más ligera. En el xtr irá medio kilo, el resto o la han hecho full carbon todo, sin pedales y talla S o no me salen las cuentas, ni de la de 15 ni la de 17.5kg. Una doble con 750 w y menos de 16 kg es el Santo Grial que todos buscan
Son solo las que llevan Fazua,las que pesan 15,9 y 17 kilos.
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Una cosa que no me cuadra de esas Bulls son esos pesos. Bajar 6 o 8 kg no sé cómo sale. El Brose MAG pesará 1 kg menos pero la batería crece a 750 y no puede ser más ligera. En el xtr irá medio kilo, el resto o la han hecho full carbon todo, sin pedales y talla S o no me salen las cuentas, ni de la de 15 ni la de 17.5kg. Una doble con 750 w y menos de 16 kg es el Santo Grial que todos buscan
Son solo las que llevan Fazua,las que pesan 15,9 y 17 kilos.
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Yo haría la TL con el nuevo brose y batería 650w. Ponerle batería 750w ya pesa bastante.
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Totalmente de acuerdo. Con qué Sp gane un poco de batería digamos 600w se seguirá llevando gran parte del pastel. Es jodidamente bonita y más en color
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Tal y como está el servicio de distribución de bulls me temo que no veremos una con motor fazua hasta el 2020
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+1
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Una cosa que no me cuadra de esas Bulls son esos pesos. Bajar 6 o 8 kg no sé cómo sale. El Brose MAG pesará 1 kg menos pero la batería crece a 750 y no puede ser más ligera. En el xtr irá medio kilo, el resto o la han hecho full carbon todo, sin pedales y talla S o no me salen las cuentas, ni de la de 15 ni la de 17.5kg. Una doble con 750 w y menos de 16 kg es el Santo Grial que todos buscan
Son solo las que llevan Fazua,las que pesan 15,9 y 17 kilos.
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Yo haría la TL con el nuevo brose y batería 650w. Ponerle batería 750w ya pesa bastante.
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Si no estoy mal informado, tus deseos se van a cumplir.
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A mi esos pesos tampoco me cuadran
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Unas fotos de la Bulls AM4 2019 (o 20)
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Focus y Bulls
Fotos de Bikes Point: https://www.facebook.com/motosandres.bikepoint/?hc_ref=ARRlLJFwaJs09CeRD5mVjcaaOT90HiZs8YzSUp9yhb8jquo7fISsEw9t1DmhatUQzP0&fref=nf
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Esas bulls con fazua... buff
A ver sí Focus saca una doble con fazua
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Focus parece que sigue con los 378w.Y alguna jam2 con fox 36 y colores más chillones.
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🥒 Que buena pinta! Tiene esa ebike
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Bufffff
Voy a dejar de seguir este hilo.... Espectacular esta Olympia
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Esto es como las mujeres en verano...nos gustan todas
Esa la verdad que con 180 tiene buena pinta
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Yo es que solo me gustan de 180 🤣
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Esto es como las mujeres en verano...nos gustan todas
Esa la verdad que con 180 tiene buena pinta
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Sera a ti, a mi me gusta solo la mia, con sus vinilos, su buen par de pedales.....
..... Y no miro a otras
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Yo es que solo me gustan de 180 🤣
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A mi me gustan mayores
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Mas fotos de la Olympia Hammer. 636w.
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Esa pide bike park, a gritos!!!
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Yo creo que todas son preciosas.
Mejorables? Pues por supuesto que también, per psi hace 5 años nos hubiesen dicho que a día de hoy tendríamos estas bicicletas disponibles, no nos lo creeríamos.
mejorarán en pesos, en baterías y en componentes, pero pienso que para los que el 80% las usamos, las actuales cumplen nuestras perspectivas en un 100%. Por lo menos para mi.
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Mas fotos de la Olympia Hammer. 636w.
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Vaya pintaza que tiene..
No me importaría que fuese en aluminio
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Más sobre la nueva Giant Trance SX E+
https://www.emtb-mag.com/first-ride-giant-trance-sx-e-0-pro/ (https://www.emtb-mag.com/first-ride-giant-trance-sx-e-0-pro/)
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Menos mal que muchos de los modelos que salen llevan el Shimano y así ya las descarto porque con lo chulas que son ya no daría elegido (bueno para unas cosas y malo para otras pero que se le va a hacer).
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¿Esa Trance lleva el Syncdrive Pro no? Lo digo porque el modo más bajo da el 100% de asistencia y puede ser excesivo (tendría que probarla para saberlo exactamente). Pero tiene muy buena pinta la verdad y el precio parece que bastante bien.
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Menos mal que muchos de los modelos que salen llevan el Shimano y así ya las descarto porque con lo chulas que son ya no daría elegido (bueno para unas cosas y malo para otras pero que se le va a hacer).
Qué te lleva a descartar Shimano?
Por lo que llevo usado de este sistema, va bastante bien
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Shimano mola!!! Una cosilla para los que nos justa andar y saltar entre pedrolos, la Reign eléctrica para cuando??
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Si la E-trance la han sacado con 160mm la E-Reign yo diría que será de 180 no?? ya seria una buena opción
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Hola a todos. Después de pasar por el apartado presentaciones, os quería pedir vuestra opinion de esta máquina:
https://www.emtb-news.de/news/en/conway-2019-eurobike-2018/
He preguntado a Conway si hay distribuidor en España, y me dicen para Agosto-Septiembre ya habrá alguno.
Y de paso me han mandado esto:
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Menos mal que muchos de los modelos que salen llevan el Shimano y así ya las descarto porque con lo chulas que son ya no daría elegido (bueno para unas cosas y malo para otras pero que se le va a hacer).
Qué te lleva a descartar Shimano?
Por lo que llevo usado de este sistema, va bastante bien
Ya lo he comentado mas veces, el consumo y el ruido del motor. A mí no me ha gustado por esa razón, espero que cuando se actualice arreglen eso y despues no tendría problema en darle otra oportunidad.
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Si la E-trance la han sacado con 160mm la E-Reign yo diría que será de 180 no?? ya seria una buena opción
La e-trance es de 140mm delante y detrás .la versión SX lleva horquilla de 160mm y 140mm detrás.
La e-Reign creo que no saldrá mínimo hasta el próximo año
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Menos mal que muchos de los modelos que salen llevan el Shimano y así ya las descarto porque con lo chulas que son ya no daría elegido (bueno para unas cosas y malo para otras pero que se le va a hacer).
Qué te lleva a descartar Shimano?
Por lo que llevo usado de este sistema, va bastante bien
Ya lo he comentado mas veces, el consumo y el ruido del motor. A mí no me ha gustado por esa razón, espero que cuando se actualice arreglen eso y despues no tendría problema en darle otra oportunidad.
En lo del ruido te puedo dar la razón, ¿consumo? no te creas que va mal ;)
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Pues no pruebes una Bosch que aún yendo bien suena la vida.
Y con el rodamiento como llevo. Parece un p*to avión!
Y no exagero.
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Ya lo he comentado mas veces, el consumo y el ruido del motor. A mí no me ha gustado por esa razón, espero que cuando se actualice arreglen eso y despues no tendría problema en darle otra oportunidad.
El ruido, bueno, no he probado otros tampoco puedo decir nada pero lo del consumo me sorprende, te copio datos que puse el otro día en el post de Merida
Decir que el uso que hago de la bici es lo que la define, pedaleo asistido, no busco medias altas, y aun así me salen muy superiores a lo que sería capaz a músculo, para mi pasar de media de 8-9 a 14 es ya una barbaridad.
El motor no se calienta apenas por tanto pocas pérdidas térmicas.
Puedo afirmar rotundamente que no sospechaba que una e-bike diera de si tanto.
Claro que el uso cuanto más "motociclista" y menos ciclista es, más acorta la duración de la batería al variar el ratio energía entregada por le motor vs enerfía entregada por las piernas
68 Km y 1970+ de acumulado uso de ECO, TRAIL sólo en las subidas en que ECO no daba de si, un rutónazo del 10 de los que tenía pensado hace años pero nunca me he sentido con fuerzas!!! Agoté la batería al llegar a casa
Marcha de 34Km y 1640+ todo en ECO y súper conservador, al día siguiente con el sobrante: 29Km y 630+ hasta agotar batería
Total: 63Km y 2270m+
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Scatron. Tambien podias decir, que en llanos apagas el motor.
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Yo cuando tenia la MERIDA le hice 76 km con 2240 de acumulado, una ruta que siempre sube constante los 38 km y luego bajando 38 más, es lo más que he podido hacer con una 500
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Volvemos al tema de las autonomías
Serán por variantes que afectan a la autonomía ...
Empezando por encender el motor ...🤣
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Si claro! Todo esto sin encender el motor
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Volvemos al tema de las autonomías
Serán por variantes que afectan a la autonomía ...
Empezando por encender el motor ...🤣
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Por eso yo solo comparo con mis rutas anteriores. Está bien saber lo que consigue cada uno para ver si me puedo superar. Eso sí, sin apagar el motor
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Si claro! Todo esto sin encender el motor
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Esta respuesta ya es la segunda vez que la leo en el foro.
Evidentemente he encendido el motor, sino para qué voy a gastar el dinero en una bici eléctrica.!!!
Lo he encendido en todos los km de subida que como podrás ver de los datos fueron unos pocos, y si te vinieras a conocer los recorridos ya verías si hay que encender o no!!!, vamos si te sientes Nino Shurter igual no, pero entonces no estarías en este foro (creo)
Scatron. Tambien podias decir, que en llanos apagas el motor.
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Lo dije en el post original disculpa si esta vez no lo he copiado aquí.
Yo es que igual me he equivocado pero he comprado este juguete para que me asista, para que no tenga que hacer tanta fuerza en los pedales subiendo y no me duela la espalda, a ese respecto funciona de maravilla.
Lógicamente, evidentemente los km en llano va el motor apagado ¿para qué lo voy a encender si a pedales en llano ya voy a 25 km y por tanto no asiste, y evidentemente si hay mucho acumulado subiendo los hay bajando y lógicamente bajando va el motor apagado.
Comparo los km que haría en una bici no asistida que es lo que llevo haciendo toda la vida, con los que hago con la asistida.
El hecho es que hago una ruta de X km y no llego a casa derrengado y con la espalda rota, no se qué otra manera de medir la autonomía, me parece la manera lógica, basada en un uso real.
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Dejamos este post para las novedades?? Es que nos estamos desviando
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Estoy con juandecas jjj...y aunque creo que ya se ha especulado algo por aquí...de la TL 2019 qué sabemos? Un tendero tb me asegura que nuevo modelo total para 2019, menos peso y más autonomía....algo estilo a la nueva stumpjumper; joer... no hay ni una mísera foto espía...jj
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+1
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Es raro que no haya ninguna foto espia a estas alturas....
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No se si esta es la actual o ya seria la de 2019. Poco se ve y yo personalmente no he visto ninguna carbon en directo. Los que la tienen podran decir si se parece a la actual o pinta a nuevo modelovisitors can't see pics , please register or login
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A mí esa Olimpia no me gusta, Shimano mete unos tubacos como troncos, parecen las Scott de 2018
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A mí esa Olimpia no me gusta, Shimano mete unos tubacos como troncos, parecen las Scott de 2018
Al menos el tubaco alberga 630w !!!
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A mí esa Olimpia no me gusta, Shimano mete unos tubacos como troncos, parecen las Scott de 2018
Al menos el tubaco alberga 630w !!!
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Buahhh preciosa..
Casi tanto y 630 w cómo esta
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No se si esta es la actual o ya seria la de 2019. Poco se ve y yo personalmente no he visto ninguna carbon en directo. Los que la tienen podran decir si se parece a la actual o pinta a nuevo modelovisitors can't see pics , please register or login
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Eso es la. Levo expert carbon 2018..
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Min 14:58
Sale una marca que no me sonaba mucho y no tiene mala pinta... yamaha y carbono
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No se si esta es la actual o ya seria la de 2019. Poco se ve y yo personalmente no he visto ninguna carbon en directo. Los que la tienen podran decir si se parece a la actual o pinta a nuevo modelovisitors can't see pics , please register or login
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Eso es la. Levo expert carbon 2018..
Gracias.
Pues me colé entonces
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Min 14:58
Sale una marca que no me sonaba mucho y no tiene mala pinta... yamaha y carbono
Yo tuve una analogica de Carbono de esa marca... ;)
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Min 14:58
Sale una marca que no me sonaba mucho y no tiene mala pinta... yamaha y carbono
Yo tuve una analogica de Carbono de esa marca... ;)
Es muy significativo que de todas las que salen en el vídeo más del 50% llevan el shimano e8000
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Las ofertas que les hace shimano a las marcas por todo su pack deben ser muy interesantes para los mismos( motor, batería, transmisión y frenos) lo más visto de fábrica no siempre es lo mejor, eso lo sabemos todos.
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Cuanto le queda a Shimano para sacar una E-MTB propia, 100% Shimano??
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Cuanto le queda a Shimano para sacar una E-MTB propia, 100% Shimano??
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No creo que le interese hacer eso porque se quedaria con una parte del mercado y seguramnte los demas fabricantes dejarian de comprarle su motor y bateria como represalia de haberles quitado mercado
Brose,yamaha,bosch...nadie hace eso por ese motivo imagino
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A lo dicho : "No creo que le interese hacer eso porque se quedaria con una parte del mercado y seguramnte los demas fabricantes dejarian de comprarle su motor y bateria como represalia de haberles quitado mercado
Brose,yamaha,bosch...nadie hace eso por ese motivo imagino"
Matizo:
https://solobici.es/yamaha-ydx-torc/
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He encontrado asi rapido este articulo, pero lei las novedades para el año que viene y habian dos modelos mas, uno de tekking o como se diga y otra urbana
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Es una Wheeler,ahora deben ser chinas, con 150mm de recorrido.
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BULLS Wild Flow EVO:
✓ <16 kg !!
✓ Carbon
✓ Fazua-Antrieb
https://www.emtb-news.de/news/bulls-neuheiten-2019/
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... y 10.000 pavos
Estan locos.
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... y 10.000 pavos
Estan locos.
Cuando hay oferta es que hay demanda.
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Mondraker.
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Con respecto a la Bulls de 16 kg, Rocky Mountain y bellezas similares de carbono que bajen de los mágicos 20 kg, yo calculo que le aplicarán los 800€ por cada kilo rebajado, y si no tiempo al tiempo. Es de locos, me recuerda a los Ferraris, Bentley y ese tipo de coches personalizados para jeques
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Con respecto a la Bulls de 16 kg, Rocky Mountain y bellezas similares de carbono que bajen de los mágicos 20 kg, yo calculo que le aplicarán los 800€ por cada kilo rebajado, y si no tiempo al tiempo. Es de locos, me recuerda a los Ferraris, Bentley y ese tipo de coches personalizados para jeques
Ya vamos por los 10000 pavos. Quien da más???
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... y 10.000 pavos
Estan locos.
Cuando hay oferta es que hay demanda.
Es un producto nuevo, demanda no tienen.
Sacan algo nuevo y, según lo que vendan, ya se verá al año siguiente si siguen con esos precios o los bajan. A ese precio le auguro muy pocas ventas (y mira que yo sí estoy interesado en una ebike ligera, pero no a cualquier precio)
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6200 euros la olympia aunque habrá otra versión por 5500 euros
https://www.ebikecult.it/tecnica/olympia-hammer-per-le-enduro-piu-estremo/
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... y 10.000 pavos
Estan locos.
Cuando hay oferta es que hay demanda.
Es un producto nuevo, demanda no tienen.
Sacan algo nuevo y, según lo que vendan, ya se verá al año siguiente si siguen con esos precios o los bajan. A ese precio le auguro muy pocas ventas (y mira que yo sí estoy interesado en una ebike ligera, pero no a cualquier precio)
Además.. está claro que las comparaciones son odiosas y seguramente no tenga sentido desde el punto de vista del mercado... pero por ejemplo una de las mejores motos de enduro que te puedes comprar hoy nueva es una Husqvarna 300 2t con un precio de 8.600 euros.. cada uno ya que saque sus conclusiones
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He estado cotilleando el catálogo de Mondraquer y todas con motor Bosch cx con batería solo de 500wh.
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Con bosch, más de 500w, ya tienes que hablar con Fonthy .
He estado cotilleando el catálogo de Mondraquer y todas con motor Bosch cx con batería solo de 500wh.
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... y 10.000 pavos
Estan locos.
Cuando hay oferta es que hay demanda.
Es un producto nuevo, demanda no tienen.
Sacan algo nuevo y, según lo que vendan, ya se verá al año siguiente si siguen con esos precios o los bajan. A ese precio le auguro muy pocas ventas (y mira que yo sí estoy interesado en una ebike ligera, pero no a cualquier precio)
Además.. está claro que las comparaciones son odiosas y seguramente no tenga sentido desde el punto de vista del mercado... pero por ejemplo una de las mejores motos de enduro que te puedes comprar hoy nueva es una Husqvarna 300 2t con un precio de 8.600 euros.. cada uno ya que saque sus conclusiones
Error...yo la saque por 8000 en concesionario husqvarna oficial
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Esta claro que salen más marcas y modelos nuevos y como va en auge en lugar de bajar el precio se mantiene o se sube pero no veo bajada por ningún lado
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Reportaje de la BH-X-ATOM, con motor shimano.
https://www.emtb-news.de/news/bh-bike-x-tep-neuheiten-2019/
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Reportaje de las nuevas Giant.
Con unos precios bastante buenos.
https://ebike-mtb.com/erster-test-giant-trance-e-plus-sx-0-pro/
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Si Giant hubiese implementado bat de más de 500w, esa e-trance sería una superventas.
Por fin han modificado la geo de sus ebikes y pinta que funcionará muy bien.
Buenos montajes y precios. Motor contrastado y pinturas bonitas.
Lástima
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De todas formas,yamaha tiene fama de poco gaston. No hay e-bike que no le encontremos alguna pega.Yo el primero jjj.
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De todas formas,yamaha tiene fama de poco gaston. No hay e-bike que no le encontremos alguna pega.Yo el primero jjj.
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No creo que se trate de pegas (que también), pero... se trabajan un cuadro totalmente nuevo con buenísima geo, montan un gran motor e integran batería, precios medianamente coherentes... pero mantienen capacidad!
Si la presentan con 600w, una SX se vendría para aquí.
De todas formas, si el peso de la ebike no se dispara y el peso y medidas de la batería es coherente, será una gran opción
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Me refería, a que todas las e-bike tienen algún pero.Ya sabes, los 600w,para 2020 y amortizar cuadros y demás.
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Pues muy bonitas y buen precio esas Giant. Que motor llevan?
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Las Stance, SyncDrive Sport.
Las Trance, SyncDrive Pro.
Motor Yamaha todas,con el toque de Giant.
Pues muy bonitas y buen precio esas Giant. Que motor llevan?
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Ya era hora que Giant quitase el pegote ese de la batería en el cuadro. Son Levos 2 sobre todo la negra.
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Las Giant, tienen una relación precio-componentes buena.
Otras marcas, tedan un diseño bueno y luego te la meten, con un cambio o frenos de gama baja.
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Aqui os dejo precios de Mondraker ! En su web salen characteristicas. Las veo con demasiado peso!!
http://www.biobike.es/producto/mondraker-e-bikes-2019-catalogo-y-precios/
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Lo bueno es que todas las Gian vienen embarazadas y en unos meses igual tienes dos.
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Así que puede que salga una e-reign dices pronto?'... si no fuera asi igual a esta le puedes meter otra medida de amorto y hacerla 160 ... aunque yo preferiría no tocar nada
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Bergamont.
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Wheeler,con motor Yamaha y batería de 600W.
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Yamaha, ya anuncia la batería de 600w.
https://global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/products/battery-charger/#ml
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Y a los modelos yamaha, que llevan la batería integrada de 500w. Se le puede meter la de 600w?
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Gracias David...nos estas saturando con tantas novedades
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Gracias David...nos estas saturando con tantas novedades
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Si eso paramos unos días
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Y a los modelos yamaha, que llevan la batería integrada de 500w. Se le puede meter la de 600w?
Yo me pregunto lo mismo
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Me parece que voy a dejar de seguir este hilo, aún no hace 4 meses que cambié la bici, y ya me empiezan a hacer tilín otras, y quiero seguir con mi mujer mucho tiempo !
Esto es un sufrir! ??? ??? ??? ??? ???
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+1
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+2
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-1 ;D
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+1000 :D :D :D
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+10.000 .¿Quien da más?
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Gracias David...nos estas saturando con tantas novedades
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Si eso paramos unos días
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No hace falta...ya he hablado con los administradores para que te baneen una temporada
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Mas fotos de la Intense Tazer.
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Y la foto del motor..?
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Y la foto del motor..?
Habla con el fotógrafo .
De momento, solo la sacan asi,con misterio....
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El motor es shimano, se ve claramente
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El motor es shimano, se ve claramente
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Se sabe que es Shimano. Lo que queremos ver, Ray incluido, es como queda el motor, en el cuadro.
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Parece que las Giant Stance y Trance, salen sin display, como las levos.
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Alguien conoce o puede preguntar a algún tendero majo, la fecha de distribución prevista de las GIANT e-Trance 2019, tanto normal como SX??
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Ya hay a la venta kenevo 2019??? visitors can't see pics , please register or login
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Bravo por especialized, eso es adelantarse a la temporada, no como las Bulls de 2019 que las veremos allá por 2030
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Armando ese comentario era mío, lo tengo registrado con derechos de autor...tendrás noticias de mis abogados... ;D ;D ;D
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El motor es shimano, se ve claramente
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Jaume,ja veig que el pulsador es Shimano.. ;),pero falta ver como han integrado el conjunto.
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Y las weheeler estas?...he mirado distri pero uno que sale en la web no hay nada.. tienen buena pinta...
Se me hace raro que las e-trance aun no hayan salido y lo hagan con 500 de bateria, mientras que la marca esta medio desconocida a su lado lo haga ya con 600
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El motor es shimano, se ve claramente
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Jaume,ja veig que el pulsador es Shimano.. ;),pero falta ver como han integrado el conjunto.
Yo creo que será tipo pivot y encima parece que podría tener dos baterías tipo bulls??
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Se ve el tubo muy ancho no??
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Lo que no me cuadra, es que le pongan el mando del E-6000, en vez del E-8000
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[img width=649,height=377]https://goo.gl/gGUvVi[/img] (https://www.google.es/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjPkKa1j73cAhVJWxoKHUdzB4YQjRx6BAgBEAU&url=http%3A%2F%2Fwww.mountainbike.es%2Febike%2Farticulo%2Feurobike-2017-pivot-shuttle&psig=AOvVaw3MyQXG8A47k4_nrB6EPO-s&ust=1532706654063978)
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Ya se porque no la enseñaban entera🤣
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Lo que no me cuadra, es que le pongan el mando del E-6000, en vez del E-8000
Al ser un prototipo,todo es posible...
Yo también voy asi, y no lo cambio por el del 8000 tipo cambio. Prefiero tipo botón como es el 6000
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Pues yo lo uso como si fuera un cambio de marchas. En la Giant lo llevo arriba y me es mucho mas incómodo.
También puede ser por el mando de la tija, que ahora, muchas van por bajo.
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El motor es shimano, se ve claramente
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Jaume,ja veig que el pulsador es Shimano.. ;),pero falta ver como han integrado el conjunto.
Yo creo que será tipo pivot y encima parece que podría tener dos baterías tipo bulls??
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Se ve el tubo muy ancho no??
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Creo que INTENSE inserta una batería Shimano estandar. Pero por la foto parece que el anclaje sea por el lateral, no por dejajo como la Pivot.
Por cierto... ya le gustaría a muchísimas ebikes moverse como lo hace la Pivot
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El motor es shimano, se ve claramente
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Jaume,ja veig que el pulsador es Shimano.. ;),pero falta ver como han integrado el conjunto.
Yo creo que será tipo pivot y encima parece que podría tener dos baterías tipo bulls??
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Se ve el tubo muy ancho no??
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Creo que INTENSE inserta una batería Shimano estandar. Pero por la foto parece que el anclaje sea por el lateral, no por dejajo como la Pivot.
Por cierto... ya le gustaría a muchísimas ebikes moverse como lo hace la Pivot
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Si pero no lo ves muy ancho? Podría ser que fuesen dos, en cuanto a lo que dices de la pivot tienes razón.., va muuuuy bien, la prové el día que nos vimos
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Storck.Si no conocéis a este fabricante.... yo tampoco.
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Storck.Si no conocéis a este fabricante.... yo tampoco.
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Cuadro y ruedas de carbono, con una 36 Factory y ... gomas Rocket Ron!
What a fuck!!!
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El motor es shimano, se ve claramente
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Jaume,ja veig que el pulsador es Shimano.. ;),pero falta ver como han integrado el conjunto.
Yo creo que será tipo pivot y encima parece que podría tener dos baterías tipo bulls??
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Se ve el tubo muy ancho no??
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Creo que INTENSE inserta una batería Shimano estandar. Pero por la foto parece que el anclaje sea por el lateral, no por dejajo como la Pivot.
Por cierto... ya le gustaría a muchísimas ebikes moverse como lo hace la Pivot
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Si pero no lo ves muy ancho? Podría ser que fuesen dos, en cuanto a lo que dices de la pivot tienes razón.., va muuuuy bien, la prové el día que nos vimos
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Podría ser que utilice una batería empotrada fija + una extraible.
Podría ser. Al estilo Focus.
Veremos...
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Curioso por ver la foto de la Intense,pinta igual que el modelo analógico Tracer.
Y bravo por Specialized,con ese precio y montaje,si. Alguien sabe qué horquilla lleva? Si es una Lyrik ya lo han bordado.
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Cuando solo haces pisteo, pero tienes la e-bike preparada para todo
Storck.Si no conocéis a este fabricante.... yo tampoco.
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Cuadro y ruedas de carbono, con una 36 Factory y ... gomas Rocket Ron!
What a fuck!!!
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Ese precio de la Specialized es capando cosicas. ;)
Como soy novato, no tengo ni idea de si dejan poner enlaces a otras webs aunque sean guiris.
Si buscáis en San Google por "kenevo 2019" veréis que ya tienen a la venta la versión Turbo Kenevo Comp en webs de UK.
En algunas de esas webs pone que lleva "It features a RockShox Yari RC fork and FOX Van RC Coil rear shock (each with 180mm of travel), a mix of Shimano XT and SLX drivetrain components, and wide alloy rims."
Pasa de una Lyrik RCT3 a una Yaris delante y detrás de un Öhlins TTX22M de muelle a un Fox Van RC de muelle también.
El cambio pasa de SRAM a Shimano.
También los frenos se resienten de unos SRAM Code RE a los SRAM Guide RE.
Los milagros a Fatima y a Lourdes! ;D
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Yo apostaria por una Yari.
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Ese precio de la Specialized es capando cosicas. ;)
Como soy novato, no tengo ni idea de si dejan poner enlaces a otras webs aunque sean guiris.
Si buscáis en San Google por "kenevo 2019" veréis que ya tienen a la venta la versión Turbo Kenevo Comp en webs de UK.
En algunas de esas webs pone que lleva "It features a RockShox Yari RC fork and FOX Van RC Coil rear shock (each with 180mm of travel), a mix of Shimano XT and SLX drivetrain components, and wide alloy rims."
Pasa de una Lyrik RCT3 a una Yaris delante y detrás de un Öhlins TTX22M de muelle a un Fox Van RC de muelle también.
El cambio pasa de SRAM a Shimano.
También los frenos se resienten de unos SRAM Code RE a los SRAM Guide RE.
Los milagros a Fatima y a Lourdes! ;D
Siempre que sea info para toda la comunidad, puedes poner los enlaces que quieras
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Veo que eBlack Rider se me ha adelantado, confirmando lo que yo sospechaba. Sois unos máquinas informativos.
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Ese precio de la Specialized es capando cosicas. ;)
Como soy novato, no tengo ni idea de si dejan poner enlaces a otras webs aunque sean guiris.
Si buscáis en San Google por "kenevo 2019" veréis que ya tienen a la venta la versión Turbo Kenevo Comp en webs de UK.
En algunas de esas webs pone que lleva "It features a RockShox Yari RC fork and FOX Van RC Coil rear shock (each with 180mm of travel), a mix of Shimano XT and SLX drivetrain components, and wide alloy rims."
Pasa de una Lyrik RCT3 a una Yaris delante y detrás de un Öhlins TTX22M de muelle a un Fox Van RC de muelle también.
El cambio pasa de SRAM a Shimano.
También los frenos se resienten de unos SRAM Code RE a los SRAM Guide RE.
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Me da igual,con el montaje que lleva de serie,ya me parece un muy buen precio,comparado con lo que hay en el mercado.
Te ahorras 2.000€ comparado con la actual. Con bastante menos dinero, unos 1.000€ o menos cálculo yo,tuneas la horquilla y la dejas como una Lyrik o mejor, y el amortiguador si no te gusta,lo puedes cambiar también aunque yo no lo haría y luego los frenos.
Los otros componentes no los veo tan importantes,al final el cassette es un consumible y acabarás cambiándolo,mejor que lleve un XT de 60€ que un XX1 de 300€ o más,que lo llevó en la analógica y no noto ninguna diferencia comparado con un X1 o GX,al margen del peso, que en una e-bike ya no importa tanto
Al final ,siempre acabamos cambiando o mejorando cosas con el tiempo,es parte de la gracia de esta afición.
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Ojo! Que yo no digo que vaya mal equipada la versión Comp, simplemente es que estamos hablando de una bici mucho menos equipada y tal como comentas susceptible a mejorar cositas cuando casque algo sin que te duela en el bolsillo inicialmente. ;)
Tienes una Enduro/semi DH por un precio cojonudo, ¿o no? :)
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Si pero también dicen que lleva la versión 1.2 del motor y 460 de batería y ahí si que ya no mola
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Pero 2.000 euros más barata
Es muy buen precio para una Enduro de 180 incluso con esos componentes
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Sí son 4500 de PvP, es un precio cojonu .. do. Veremos me parece demasiado bajo ...
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Storck.Si no conocéis a este fabricante.... yo tampoco.
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Sospecho cierta juventud en este mundillo..STORCK es una marca que tiene una produccion reducida pero de gran calidad.Vendieron muchas de carbono cuando aún era un material exotico.Tnato en carrtera como montaña.Tenian una doble muy excentrica... :)
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+1
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Ray, me recuerda a una bici que en aquellos tiempos nos dejó boquiabiertosa todos, la San Andreas.
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El precio de esa Kenevo está bien pero si la batería aún es de 460 no me parece normal a 2019
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Queda pendiente confirmar que modelo de motor monta y por lo que se ve al menos a la Kenevo no le montan batería de más de 504W .....tendremos que esperar un añito más
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Ya os lo confirmo yo.. motor 1.2 y bateria 460wh, como dije en su dia.. vamos, que no era un fake
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Nueva operación de marketing de spe, son mis idolos, colocaran todo el stock que tienen de chatarra 1.2 que en mi opinion tendrian que tirar a la chatarra y lo venderan como rosquillas montado en una e-bike con precio competitivo.
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Nueva operación de marketing de spe, son mis idolos, colocaran todo el stock que tienen de chatarra 1.2 que en mi opinion tendrian que tirar a la chatarra y lo venderan como rosquillas montado en una e-bike con precio competitivo.
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Más razón que un santo. Seguir vendiendo a 2019 baterías de 460 w cuando hay varias marcas con 600, 630, 650 y 750 w en la misma horquilla de precio 4000-5000. € es para hacérselo mirar. Peeeero es Specialized, muy bonita, de enduro (hay más marcas) y la gente picará
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Bueno, hay tantas opciones como gustos o necesidades,yo, si me vendiesen solo el cuadro, motor , batería y si todo eso fuese por separado , mejor.
Para alguien que no llegue o para alguien que termine cambiando mil cosas en la bici es una buena opción, se venderán y muchas, al tiempo.
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Tambien tienes la opción de cogerte la kenevo comp y ponerle un adaptador de bateria , y pepino al canto
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Yo casi que prefiero una batería normal y un extender para montarlo rápido cuando salga con más tiempo
Que salgo un par de horas por la zona pues con 460 sobra..que te vas de ruta,a hacer el bestia o a la aventura engancho el extender y me despreocupo
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No se trata de picar o no, para ese modelo han optado por sacarla con 460 y seguro que tiene su mercado. Aquí ya somos mayorcitos como para saber lo que compramos.
Estoy seguro que están preparando una bateria de mayor capacidad pero la sacaran para el año que viene con un cambio de modelos. La TL ya lleva desde el 16 en la calle sin más cambios que pintura y componentes y la aparición de las carbono
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Perdonad mi ignorancia en el tema baterías y motores. Pero a esa Kenevo,no se le puede montar una batería de mayor capacidad? Si es así,de que hablamos, de unos 500€?
Si es así y siguiendo con mi razonamiento,no lo veo mal,quizás es que todavía tengo el chip de las analógicas y yo valoro sobre todo el cuadro que tenga una buena geometria y se comporte bien subiendo y bajando,seguido muy de cerca por suspensiones
Luego el resto de componentes como frenos, cubiertas,cambios y demás con pequeñas inversiones siempre se pueden actualizar o mejorar.
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Centurion bike.
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Bosch lanza Power Station.
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Alguien conoce o puede preguntar a algún tendero majo, la fecha de distribución prevista de las GIANT e-Trance 2019, tanto normal como SX??
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Pues hoy acabo de preguntar y parece que las presentaran en España hacia finales de agosto y esperan empezar a recibirlas en tienda a finales de octubre principios de noviembre.
Me han entrao por los ojos las jodias :))
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Gracias @redcorso
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Yo casi que prefiero una batería normal y un extender para montarlo rápido cuando salga con más tiempo
Que salgo un par de horas por la zona pues con 460 sobra..que te vas de ruta,a hacer el bestia o a la aventura engancho el extender y me despreocupo
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Totalmente de acuerdo. Con la focus jam 2 voy ligero de peso y si quiero hacer más km le pongo la accesoria
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https://www.mtbpro.es/actualidad/nuevos-neumaticos-vittoria-martello-mota-y-morsa-especificos-para-e-bikes
Neumaticos especificos ebikes
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Veo que en concreto son para Enduro. Alguna forma para identificar por fuera cuando son reforzadas para hacer el cabra o normales y más ligeras para XC?
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Yo veo marcas nuevas haciendo Ebiques y otras renovando modelos, pero lo que se dice novedades pocas, quitando de Bulls que se va tambien a Facua.
En el tema baterías que es el talón de Aquiles de estas el tema lo veo muy parado, ninguna grande da el salto a 600 o 650WH que debería de ser el estándar de este año, que por lo visto se ha parado en 500Wh. Yo creo que están a la espera de que salgan las nuevas celdas que por lo visto no salen.
Asi que casi de seguro que este año, me quedare sin ver novedades en la Bateria.
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@elalbanil ya hace tiempo que deje de esperar las baterías “extras”. El día que me haga falta más corriente, me compro otra y de 1000Wh (500+500), seguro que no va a salir ninguna, ni este año, ni el que viene... 😉
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Yo veo marcas nuevas haciendo Ebiques y otras renovando modelos, pero lo que se dice novedades pocas, quitando de Bulls que se va tambien a Facua.
En el tema baterías que es el talón de Aquiles de estas el tema lo veo muy parado, ninguna grande da el salto a 600 o 650WH que debería de ser el estándar de este año, que por lo visto se ha parado en 500Wh. Yo creo que están a la espera de que salgan las nuevas celdas que por lo visto no salen.
Asi que casi de seguro que este año, me quedare sin ver novedades en la Bateria.
Otros ven un mercado lleno novedades. Imagino que esto depende como lo quieras ver...
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Bueno Bulls no es que vaya a Fazua, es que tiene modelos con los 4 motores, creo que solo le falta con Yamaha. Otra cosa es que le pidas uno y ya te digan que se descatalogó...
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De hecho ya hay algún modelo Riese & Müller con 1000 Wh: la Supercharger, con dos baterías integradas, la New Charger, con una integrada y la otra externa, y la Delite, con las dos externas. En todos los casos montan el sistema Bosch.
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Cannondale Moterra.
https://www.emtb-news.de/news/cannondale-neuheiten-2019/
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Cannondale Moterra.
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??? ???
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Que poco me gusta esta bici...
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No es que guste poco... es que es horrible el que diseño ese engendro está el paro, fijo
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No es que guste poco... es que es horrible el que diseño ese engendro está el paro, fijo
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Era por no decir eso jajaja, la verdad que han querido hacer algo tan robusto que se han pasado un poco con el diseño, como las Lapierre overvolt esas que llevan el maxicosi para la bateria jajaja
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Ojo.. habrá a quien le guste, que también hay por ahí circulando Fiat múltipla y Nissan cube
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Video de las nuevas GHOST 2019.Del cachondo de canal pirata rioja sport.
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Realmente es un aborto de satanás
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. Cuál?
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También hay Mercedes circulando con algunos conductores ...... eh? :)
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La Moterra, francamente la encuentro horrible. Yo no entiendo esa mania de algunos fabricantes de que por ser una e-mtb tengan que tener esas formas tan galacticas, cuando es mucho mad bonito que sr parezcan a las convenciinales. En fin, supongo que tiene que haber gustos pars todos
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. Cuál?
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La Moterra esa
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. Cuál?
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La Moterra esa
Jejejeje! Un poco incómoda de ver , si que es.....
Pensaba q decías la Ghost ,q me tiene enamorado .
Pd: He probado la Moterra y de reconocer que va muy muy bien! Eso si, un poco fea es!
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Contra gustos ....
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KTM en diferentes colores, 160mm.
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Foto más real de la Giant trance.
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Cannondale insiste en la Moterra por segundo año....O hay restos de otro año...o en algun mercado se vende...:o
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Porque desaparecen algunos post?? Aquí en este hilo acaba de suceder, desaparecieron tres o cuatro, o fue a mi solo??
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Me acaban de aparecer de nuevo
Pero revisando otro hilo donde el otro día vi desaparecer unos cuantos e visto que no volvieron a aparecer... al menos en mi aplicacion
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Por si acaso dejaré el pegamento por unos días....
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La cola de impacto es lo que tiene...
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Si veis cosas raras, avisadme por privado por favor.
Se nos colaron un par de Spamer rusos y todo puede pasar.
Gracias
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Por si acaso dejaré el pegamento por unos días....
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Todo el día pegando piezas te ha dejado tocado
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Dejar de ensuciar el hilo de novedades, con pegamentos y demas cosas paranormales
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Si veis cosas raras, avisadme por privado por favor.
Se nos colaron un par de Spamer rusos y todo puede pasar.
Gracias
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En hablemos de baterías acaban de desaparecer otros pocos mensajes
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Foto más real de la Giant trance.
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La presentan en 2 semanas que yo sepa
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En la web italiana, ya aparecen:
https://www.giant-bicycles.com/it/bikes-trance-eplus-pro
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Foto más real de la Giant trance.
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La presentan en 2 semanas que yo sepa
Cada país, tiene sus fechas de presentación.
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Trek 2019
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Lo bueno de Trek, es que presentaron el 21 de junio el modelo de batería integrada bosch y el 25 de junio, ya estaba en las tiendas.
Si todas las marcas hicieran igual...
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Muy bonitas las Trek.
Tambien muy mejoradas las Giant
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Pinta bien la Trance E + SX 1.
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Muy guapas las Trek y hacen buenas bicis. Aunque estéticamente tienen un aire a las Giant e intuyo que a montaje parecido,mucho mejor de precio las Giant.
Los de Giant,han dado en el clavo con estos modelos
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Pinta bien la Trance E + SX 1.
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Espectacular esta SX
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Jam67. Me parece que como a mi, se nos esta calentado el morro con esta Giant.
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A mi tambien!!!
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Joan,no lleva Yamaha.... 8)
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No os parece 140 poco detras?
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No os parece 140 poco detras?
Si no eres de saltos grandotes, 140mm es más que suficiente
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En octubre disponibles.
¿Se avecina compra conjunta?
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Hacemos una conjunta y que Giant España, nos la manden a nuestro distribuidor más cercano.
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Yo para la haibike nueva si me apunto a compra conjunta ;) ;)
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Yo para la haibike nueva si me apunto a compra conjunta ;) ;)
+1
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Según el distribuidor Giant de mi ciudad, a finales de Agosto harán la presentacion, y los precios de la web italiana pueden NO coincidir con los de España
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Yo para la haibike nueva si me apunto a compra conjunta ;) ;)
+1
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No corrais, no corrais con la Hai TQ
Hay que probarlas primero... peso global y ver como se mueve, consumos versus rendimiento, ruido motor, fiabilidad, etc.
Probar antes de comprar!!!!!!!!!
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Probadla vosotros antes y nos contais
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Probadla vosotros antes y nos contais
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Pues a vuelta de vacaciones recibiremos una Spitzing con el mismo motor TQ.
Al menos con el motor ya tendremos algunas indicaciones de por donde irán los tiros
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Genial
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En octubre disponibles.
¿Se avecina compra conjunta?
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;D ;D
Igual mejor la wheeler i-chaser que viene con 600 de bateria, 150 detras y pantalla yamaha compatible con gps...
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Es un crimen ponerle "botellero" a esas bicis... :(
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?
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Probadla vosotros antes y nos contais
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Pues a vuelta de vacaciones recibiremos una Spitzing con el mismo motor TQ.
Al menos con el motor ya tendremos algunas indicaciones de por donde irán los tiros
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También estaré pendiente de vuestras impresiones, a falta de verla en vivo y saber como funciona, la FLYON me tiene espectante.
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Segun me dijeron a mi, la presentacion de Giant en Baercelona, en Septiempre. Y para Octubre disponibles.
Acabo de comprarme una Levo hace un mes y ya me llaman mucho mucho estas Trance
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Sigue siendo poco agraciada , por no decir fea. la Moterra
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Jam67 Tienes razón con las Flyon , que es necesario probarlas antes de decidirse, sobre todo por el precio, ya que las de enduro salen por un riñón.
Un motor nuevo que no sabemos si será ruidoso y además por el volumen que tiene quizás sea pesado.
Esoeramos que la pueda probar alguien ...
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Cannondale insiste en la Moterra por segundo año....O hay restos de otro año...o en algun mercado se vende...:o
por tercer año amigo
Es fea, si y si, habla uno que la tiene. Siendo francos y con la cabeza fria (por que la quiere cambiar) va muy bien y es muy agil (el piloto es todo lo contrario), solo le echo en falta algo mas de suspension y mejores frenos. No he me he fijado en las nueva pero espero que hayan mejorado estos dos apartados.
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Cannondale presentó también una "integrada" de motor Shimano...y era bastante fea también
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Con Shimano.
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Video para el que no haya visto la Giant trance E+ Sx pro.
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Video para el que no haya visto la Giant trance E+ Sx pro.
David deja ya de poner mas info de la SX... te voy a....
Cagun to lo que se menea...
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Banealo...que yo ya no se cual me gusta más
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Lo dejo hasta las novedades 2020
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Cuantos watios lleva la batería de la Giant...sólo les ha faltado levantar un poco el motor por delante
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Cuantos watios lleva la batería de la Giant...sólo les ha faltado levantar un poco el motor por delante
500w. Yamaha presento batería de 600w. Nos preguntamos, por que no se la pusieron ya. Y si sería compatible con la de 500w de esas Giant.
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Moustache
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Preciosa bicicleta, buenísimo comportamiento ciclo... patata de motor( opinión no sujeta a intereses comerciales)
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Lapierre carbón, bosch.
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Otra que deja el amortiguador expuesto a las piedras de la rueda. Pide a gritos un guardabarros trasero
Moustache
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La lapierre preciosa, solo un pero...es que me puede el subconsciente, cuando veo el motor bosch con piñon de ataque como una moto en lugar de plato.... Me mata
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Preciosa la Moustache roja y muy bien montada,solo falta saber el precio. La pude probar en Enduroland,la Trail y comportamiento también muy bueno
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Las Moustache,como otras,incorporan un protector para el amortiguador.No es un guardabarros,pero el émbolo queda a buen recaudo.
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Ghost
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Ghost parece que en 2019 no integra baterías y van todas con muelle.
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La verdad que para la "integración" que hacen otras marcas, mejor dejarla así ... Tienen una línea muy bonita en mi opinión, de las semi integradas, diría que la mejor
Ghost parece que en 2019 no integra baterías y van todas con muelle.
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Son bicis preciosas y las Stevens. No hace falta más. Hay tubacos como los de Scott que para eso mejor por fuera o i semi integradas
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Ahí si que tienes toda la razón... hay integraciones que merecen palos
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Nuevas Focus, supongo que JAM.
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Parece que solo cambian pintura y algún componente.
De las horquillas Revelation,parece que les quedo bastante en stock, del año pasado ;D
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Parece que solo cambian pintura y algún componente.
De las horquillas Revelation,parece que les quedo bastante en stock, del año pasado ;D
Y un poco más caras...
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A las Lapier carbón del año pasado, les pusieron la bateria encima del motor, quedaba un diseño algo "diferente", la contrapartida era la estabilidad y manejabilidad.
Las de este año deben de ser inestables y poco manejables.
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Le pregunte a Giant España, sobre cuando estarán disponibles las E-Trance.
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OTOÑO...Termino muy generico que abarca 4 meses.:(
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Entiendo que otoño de este año, no?? :P :P
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Siguiendo las novedades 2019 , se ha hablado bastante de las nuevas bicicletas ebike de carbono , como aportación, observando la pagina oficial de Trek ,
la tope de gama con pvp de 7.990 euros da un peso de 22,5 kg ,solo un kilo menos que las de aluminio!!!!!, de momento no creo que interese a muchos.;)
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Ya verás como si.???
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Mi hermano ya la tiene pedida pero la powerfly 9.7....
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BH parece que acaba de sacar una nueva serie de bicicletas electricas de MTB llamadas ATOM a secas con su propio motor denominado BH-1E 36V con la gama baja a muy buen precio.
https://www.bhbikes.com/es_ES/bicicletas/bicicletas-electricas/bicicletas-electricas-de-montana/atom-29
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Con bastante menos peso tienes la WRC e10 de carbono para XC con 120mm sobre 4500€ y no te hipotecas, producto nacional.
Siguiendo las novedades 2019 , se ha hablado bastante de las nuevas bicicletas ebike de carbono , como aportación, observando la pagina oficial de Trek ,
la tope de gama con pvp de 7.990 euros da un peso de 22,5 kg ,solo un kilo menos que las de aluminio!!!!!, de momento no creo que interese a muchos.;)
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BH parece que acaba de sacar una nueva serie de bicicletas electricas de MTB llamadas ATOM a secas con su propio motor denominado BH-1E 36V con la gama baja a muy buen precio.
https://www.bhbikes.com/es_ES/bicicletas/bicicletas-electricas/bicicletas-electricas-de-montana/atom-29
BH podrá presentar todo lo que quiera pero primero que solucione sus tremendos plazos de entrega y los crujidos de sus Atom X
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BH Xenion. Bosch, 500w.
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Yo no entiendo esa política de BH, y alguna otra marca, de tener más de 150 modelos con motores de varias marcas y después tener unos plazos de entrega "eternos" y no ser capaz de solucionar problemas...quizás con unos "catalogos" más racionales les iría mejor
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+1000
Yo no entiendo esa política de BH, y alguna otra marca, de tener más de 150 modelos con motores de varias marcas y después tener unos plazos de entrega "eternos" y no ser capaz de solucionar problemas...quizás con unos "catalogos" más racionales les iría mejor
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+1000Yo no entiendo esa política de BH, y alguna otra marca, de tener más de 150 modelos con motores de varias marcas y después tener unos plazos de entrega "eternos" y no ser capaz de solucionar problemas...quizás con unos "catalogos" más racionales les iría mejor
Pues porque les saldrá por cuatro perras hacerlas en china... y valdrá más mantener un servicio de calidad que hacer 200 modelos
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Define servicio de calidad. A más modelos tenderos más desconcertados, les preguntas y están como tú
Comercialmente no sé si es lo mejor
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Moterra Neo 1, 2, 3.
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Con bastante menos peso tienes la WRC e10 de carbono para XC con 120mm sobre 4500€ y no te hipotecas, producto nacional.Siguiendo las novedades 2019 , se ha hablado bastante de las nuevas bicicletas ebike de carbono , como aportación, observando la pagina oficial de Trek ,
la tope de gama con pvp de 7.990 euros da un peso de 22,5 kg ,solo un kilo menos que las de aluminio!!!!!, de momento no creo que interese a muchos.;)
Esa wrc es una ebike que va muy bien! Yo disfruté de la e6000 y ni el más mínimo problema ni ruido extraño.
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Yo no entiendo esa política de BH, y alguna otra marca, de tener más de 150 modelos con motores de varias marcas y después tener unos plazos de entrega "eternos" y no ser capaz de solucionar problemas...quizás con unos "catalogos" más racionales les iría mejor
Curioso que en todas esté cambiando el sistema de amortiguación trasera , que era uno de los puntos flojos de la atom x.
Algo les ha salido mal en su diseño para que te devuelvan el dinero sin dar ninguna solución ( lo digo por propia experiencia)
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CUBE 2019
https://www.emtb-news.de/news/cube-neuheiten-2019-e-bike/
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CUBE 2019
https://www.emtb-news.de/news/cube-neuheiten-2019-e-bike/
Pocos igualaran a cube en precio.
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https://www.emtb-news.de/news/cube-neuheiten-2019-e-bike/
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Más info CUBE 2018
https://www.bike-magazin.de/e_mtb/e_mtb_news_neuheiten/cube-e-mountainbikes-2019/a39548.html
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Video de las nuevas Focus.
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Que guapas las focus😀😀😀😀
Se sabe algo de las stevens? Puedo conseguir buen precio, pero no se si pillar la esledge 2018 o esperar a las 2019
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Que guapas las focus
Se sabe algo de las stevens? Puedo conseguir buen precio, pero no se si pillar la esledge 2018 o esperar a las 2019
Espera a las 2019 sin duda
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CUBE 2019
https://www.emtb-news.de/news/cube-neuheiten-2019-e-bike/
Pocos igualaran a cube en precio.
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Como no saquen un modelo intermedio entre esta y la Action Team ,ya están empezando a hacer las mismas jugadas que con las analógicas. Sí que son 700€ menos que el modelo que tengo pero la mía viene con Fox 36 delante y DPX2 detrás y tija telescópica transfer de Fox también . Esta viene con un amorto básico y una Yari,la telescópica no lo dicen,creo que no sale a cuenta,si la quieres mejorar con las supensiones de la actual son unos 2.000€ de PVP,descuentos al margen
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Por 3800 euros no se le puede pedir más.
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quizás otra marca de motor ;D ;D ;D ;) ;) ;)
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Si esta muy bien comparado con otras marcas,pero saltas de 3.700€ a 5.900€ que ya es la tope de gama Action Team,empeorando componentes respecto a la línea actual,demasiado salto en mi opinión,yo pago sin dudar 700€ más y tengo unas suspensiones "top"
La mayoría de gente que compre esta bici,serán endureros por recorridos y geométrias y más pronto que tarde,mejorarán amortiguador y horquilla
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El problema es que hay gente que no tiene esos 700 euros de más.
Y una e-bike 170-160mm por 3800 euros, pocos fabricantes la ofrecen.
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Buenas tardes,contar que esas e bikes tienen todas un 10% de descuento fijo y si negocias puedes sacar algo mas así que te puede quedar en 3400 tranquilamente,para mi que tengo la mas sencilla la 120 creo que a prestaciones precio no les gana nadie...es mi modesta opinion claro
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Hoy he visto la Bulls 120mm en tienda y ronda esas cifras, con Brose S
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Hoy he visto la Bulls 120mm en tienda y ronda esas cifras, con Brose S
Y con 170-160mm?
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Pues mira en su web. Yo creo que se quedaban en la 150mm las AM3 y AM4. No son bicis de enduro que es el perfil que predomina en este foro, otra cosa es que se use para ello. Habría que entrar en las webs de RS y Fox y ver si se pueden ampliar esas horquillas y traseros
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Creo que no hay, no es marca de enduro
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Angelov.Yo lo decía por que 3800 euros y 170-160mm tiene poca competencia.Tu viste bulls de 120mm.
No estoy interesado.
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Angelov.Yo lo decía por que 3800 euros y 170-160mm tiene poca competencia.Tu viste bulls de 120mm.
No estoy interesado.
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3800 menos el descuento y con un montaje decente que lleva es insuperable sin duda
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No entiendo qué problema hay con una horquilla Yari
Tengo una y suelo hacer Enduro sin problemas
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Pues que si no la han mejorado, es la que sustituye a la Pike o incluso esta por debajo y está la tenías que tunear ya que o iba más dura que una piedra o luego se amorraba en frenadas o zonas con pendiente si ibas con el sag adecuado , falta de tramo medio también.
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https://www.emtb-news.de/news/cube-neuheiten-2019-e-bike/
Está muy bien la bici para niños!
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A mí la Yari de momento me cumple en alguna bajada rota y escalón fuerte ocasional pero es que no hago enduro ni lo busco
No entiendo qué problema hay con una horquilla Yari
Tengo una y suelo hacer Enduro sin problemas
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Algunas Bulls.
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Pues que si no la han mejorado, es la que sustituye a la Pike o incluso esta por debajo y está la tenías que tunear ya que o iba más dura que una piedra o luego se amorraba en frenadas o zonas con pendiente si ibas con el sag adecuado , falta de tramo medio también.
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pues la Pike es mejor según dicen.
Y sí, tal vez sí sea dura.
Pd. Tengo la burra en garantía, aprovecharé para mandar a tunearla a 150
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A mí la Yari de momento me cumple en alguna bajada rota y escalón fuerte ocasional pero es que no hago enduro ni lo buscoNo entiendo qué problema hay con una horquilla Yari
Tengo una y suelo hacer Enduro sin problemas
es que a mí no se me va al suelo.
Tal vez por la propia bici (eFactor) o por ir algo más alto de aire.
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Pues que si no la han mejorado, es la que sustituye a la Pike o incluso esta por debajo y está la tenías que tunear ya que o iba más dura que una piedra o luego se amorraba en frenadas o zonas con pendiente si ibas con el sag adecuado , falta de tramo medio también.
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pues la Pike es mejor según dicen.
Y sí, tal vez sí sea dura.
Pd. Tengo la burra en garantía, aprovecharé para mandar a tunearla a 150
No sustituye a nada la Yari.
Rock Shox tiene a la Pike en horquilla xa Allmountain y la Yari horquilla de enduro basica, con la Lyrik como avanzada, o cara o como lo querais llamar
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Yo tengo las 2, y decir q el funcionamiento es muy parecido, pero tiene un poco más de rigidez(o me lo parece) la Yari. Vamos. Q a ojos cerrados no se si sería capaz de notar cuál es cuál.
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Cube.
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Mas Cube. https://www.cube.eu/2019/e-bikes/mountainbike/fullsuspension/
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Angelov.Yo lo decía por que 3800 euros y 170-160mm tiene poca competencia.Tu viste bulls de 120mm.
No estoy interesado.
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Las KTM tambien estan desde ese precio y todas van 160mm
Otra cosa; no se que tiene que envidiar el motor Bosch al Brose?; que se rompen menos, quizas?...porque anda que no casacan los Brose¡¡¡ >:(
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Esperando respuestas de los que tienen brose
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Hay un hilo en mecánica de eso precisamente. Reconocidas de foreros 3 roturas. Eso nos importa y por eso lo abrió Cascoblanco
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Mi brose rompió con solo 2000 km
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Brose lo mejor que hizo fue fichar por specialized, se le va a perdonar todo.....
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Vale 4 rotos. En garantía? Te lo repusieron? Y este no es el hilo...
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Mas Cube. https://www.cube.eu/2019/e-bikes/mountainbike/fullsuspension/
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Muy guapas,he visto que en la web hay algunos modelos repetidos y es porque llevan en nuevo display de Bosch Kiox
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Pues que si no la han mejorado, es la que sustituye a la Pike o incluso esta por debajo y está la tenías que tunear ya que o iba más dura que una piedra o luego se amorraba en frenadas o zonas con pendiente si ibas con el sag adecuado , falta de tramo medio también.
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pues la Pike es mejor según dicen.
Y sí, tal vez sí sea dura.
Pd. Tengo la burra en garantía, aprovecharé para mandar a tunearla a 150
No sustituye a nada la Yari.
Rock Shox tiene a la Pike en horquilla xa Allmountain y la Yari horquilla de enduro basica, con la Lyrik como avanzada, o cara o como lo querais llamar
Hace dos dias la Pike era la horquilla de referencia para Enduro
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Por favor, cuando "citeis" a alguien no hace falta que repitais las fotos, con el texto es suficiente...y así no sobrecargamos el foro, gracias.
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Cube.
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La segunda no consigo verla en la web, cual es?.
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La segunda de la foto es para mujeres. STING HYBRID 140 Race 500 27.5.
Lo que pasa que en la fotos, salen con colores más intenso y parecen otra cosa.
https://www.cube.eu/2019/e-bikes/women/sting-ws/cube-sting-hybrid-140-race-500-275-pinetreengreen-2019/
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Vi que era de 140 despues, lo que para mi la descarta ya. Pero el color me parece muy guapo.
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De estas Husqvarna alguien sabe algo? E ido a ver la Focus y tenían todas estas máquinas en la entrada... y no están mal en directo... el dueño estaba muy interesado en que las probase después de probar la Focus!
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https://www.husqvarna-bicycles.com/en-INT/models/9?frameShape=1&color=43
Y de precio no están mal
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De estas Husqvarna alguien sabe algo? E ido a ver la Focus y tenían todas estas máquinas en la entrada... y no están mal en directo... el dueño estaba muy interesado en que las probase después de probar la Focus!
Las encuentro muy bonitas, sobre todo la azul, la tienes que probar y yo verla, y probarla
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De estas Husqvarna alguien sabe algo? E ido a ver la Focus y tenían todas estas máquinas en la entrada... y no están mal en directo... el dueño estaba muy interesado en que las probase después de probar la Focus!
Las encuentro muy bonitas, sobre todo la azul, la tienes que probar y yo verla, y probarla
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Pues el martes te vienes conmigo y te traes la azul! Es la que tienen de prueba ⚡️
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Fotos de algunas Focus jam2 2019.
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Me gustan las Focus :D
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Nuevas Husqvarna 2019
Vaya pepinos!!
https://ebike-mtb.com/husqvarna-2019/
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Estás 2 me están gustando... vaya máquinas!!
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Giant Trance E+
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Salto hacia adelante de Giant 👏🏼👏🏼👏🏼
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Más fotos de las nuevas jam2 y sam2.
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Con baterías tan finas es fácil hacer bicis bonitas
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Con baterías tan finas es fácil hacer bicis bonitas
Quedan muy bien. Pero esas son baterías de menos watios.
Entonces si pueden estilizar más el cuadro.
Las focus siempre han pecado de poca batería.
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Giant Trance E+
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Esta puede ser una de mis favoritas en 2019
https://www.giant-bicycles.com/us/trance-eplus-1-2019
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Pero la gris y negra cual es xq no aparece en la pagina oficial, no? La azul y naranja si q la veo
Giant Trance E+
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Esta puede ser una de mis favoritas en 2019
https://www.giant-bicycles.com/us/trance-eplus-1-2019
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@Morenochera.
https://www.giant-bicycles.com/it/trance-sx-eplus-1-pro
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Ok no la habia visto, solo me para un poco los 140 traseros pero con muelle debe de sobrar... con respecto a la azul y naranja sabes que cosas cambian?
@Morenochera.
https://www.giant-bicycles.com/it/trance-sx-eplus-1-pro
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En el enlace que te he puesto, buscala y comparalas.
https://www.giant-bicycles.com/it/trance-sx-eplus-0-pro
https://www.giant-bicycles.com/it/trance-sx-eplus-1-pro
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En el enlace que te he puesto, buscala y comparalas.
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Ok gracias, si llevara 150 atras y las ruedas de 2.8 o 3 seria la bici pa mi jajaja
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https://translate.google.com/translate?hl=es?sl=auto&tl=es&u=https%3A//ebike-mtb.com/en/first-ride-review-giant-trance-e-plus-0-sx-pro/ (https://translate.google.com/translate?hl=es?sl=auto&tl=es&u=https%3A//ebike-mtb.com/en/first-ride-review-giant-trance-e-plus-0-sx-pro/)
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Una Bulls de 15,9 kg...
https://translate.google.com/translate?hl=es?sl=auto&tl=es&u=https%3A//ebike-mtb.com/en/bulls-e-mtb-news-2019/ (https://translate.google.com/translate?hl=es?sl=auto&tl=es&u=https%3A//ebike-mtb.com/en/bulls-e-mtb-news-2019/)
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Esta bulls ya se puso,en este mismo hilo.
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Vale que pesen las bicis sin pedales, pero que las pesen sin bateria y/o motor, eso ya es pasarse.
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Si una bulls con motor Shimano tarda un año en llegar desde la presentación...con suerte está la veremos en 2025
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Por fin Giant empieza a hacer bicis bonitas y no cuadros tochos, en mi opinión
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Conocéis esta marca
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Como han metido 840w en ese tubo??? A patadas??
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Mas sobre Pedroni Ray 160 precio y caracteristicas tecnicas
https://www.bikegarageshop.it/pedroni-ray-160.html
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No habla de marca de motor y ni dice si va en batería única o con Extender. Poca información en esas dos fotos
Y ya viendo el precio, a otra cosa mariposa
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No habla de marca de motor y ni dice si va en batería única o con Extender. Poca información en esas dos fotos
Y ya viendo el precio, a otra cosa mariposa
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Me parece imposible....
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https://translate.google.com/translate?hl=es?sl=auto&tl=es&u=https%3A//ebike-mtb.com/en/first-ride-review-giant-trance-e-plus-0-sx-pro/ (https://translate.google.com/translate?hl=es?sl=auto&tl=es&u=https%3A//ebike-mtb.com/en/first-ride-review-giant-trance-e-plus-0-sx-pro/)
Sabéis si ya la han presentado y cuando estarán disponibles?
Iba por una Focus pero esta SX me está haciendo repensarme mucho la elección.
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Altitude Powerplay 2019.
Rocky Mountain.
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E S P E C T A C U L A R
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A mi me da por pensar que visto el nuevo diseño de las giant, la version de carbono debe estar en el horno. Mucho estan tardando en sacarla.
Por supuesto muy alejada de mis presupuestos :(
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Mas info de las Altitude Powerplay 2019:
http://e-mtb.es/2018/08/rocky-mountain-altitude-powerplay-2019/
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BERGAMONT.
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Muy parecida a la Scott Geniis o Spark. De hecho creo que es el mismo grupo empresarial
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Pues que me perdonen pero siguen haciendo tubacos infumables
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HAIBIKE AllMT 6.0
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Montana Vektor.
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Ya me parecen todas las bicis copias de unas sobre otras.
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Seguro que no voy a ser nada objetivo porque tengo una TL, pero visto lo visto salvo las nuevas Cube, me parece que la Specialized TL siguen siendo las ebikes con la batería mejor integrado desde mi punto de vista (gusto) y desde 2016. Ya de otros matices no hablamos...
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Totalmente de acuerdo. Muy pocos aprenden de la Levo. También es verdad que meter 470 y 504w con Brose y que quede bonito es más fácil que meter 650 o 630w de las Bulls y Fantic y los 500w en tubo de Shimano y Bosch
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La verdad es que si la levo 2016 fuera novedad 2019 seria de las mejor integradas. Tambien es cierto que no ocupa lo mismo una bateria de 500 que de 650, y tambien es cierto que vale la pena poner una bateria de 500 y en extender de 300 que meter 630 en un cuadro infumable, y tambien 800 tienen mas autonomia que 630....
Mi conclusion: Si no cabe, o no la sabes meter, pues no la metas
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La cosa esta entre, tubo mas esteticos de 500w o menos y algo menos esteticos con más de 500w.
Como todo, hay excepciones en esto.
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Para mi la mas bonita y con bateria grande, es la fantic. De la levo no soporto el triangulo de la zona del motor
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Seguro que no voy a ser nada objetivo porque tengo una TL, pero visto lo visto salvo las nuevas Cube, me parece que la Specialized TL siguen siendo las ebikes con la batería mejor integrado desde mi punto de vista (gusto) y desde 2016. Ya de otros matices no hablamos...
En las Mondraker con motor Bosch (la e-Crusher con motor Shimano vuelve a tener un tubarro bastante grande y feo) también han hecho un buen trabajo de integración. De los mejores en mi opinión:
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Tengo mucha esperanza en Fazua, a ver cuando dan el salto de 250 a 500, entonces sería bestial.
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https://www.instagram.com/p/Bmi4XShhcgg/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=17omfed2iwafe
De las más bonitas ebikes actualmente!
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De las más bonitas ebikes actualmente!
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Impresionante esta bici! Se sabe algo ya de cómo pueden un las entregas de esta marca?
Para el 2019 estoy entre esta y la Haibike
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Seguro que no voy a ser nada objetivo porque tengo una TL, pero visto lo visto salvo las nuevas Cube, me parece que la Specialized TL siguen siendo las ebikes con la batería mejor integrado desde mi punto de vista (gusto) y desde 2016. Ya de otros matices no hablamos...
En mi opinión..
La vista lateral de la Levo , estéticamente es de lo mejorcito, sin embargo en directo el tubo diagonal es super ancho(no he podido ver otras) y me decepcionó bastante a nivel estético. Por otro lado el tocho de la zona del Pedalier y el motor es muy mejorable, por ese lado me quedo con los motores Shimano , no tan voluminosos.
La Fantic , muy elegante una de las mas bonitas y en la que mejor queda la bateria semi integrada me gustaria verla fisicamente , pero hay pocos distribuidores.
Otra que me gusta mucha a sido la nueva Giant E+ con una buena relación calidad precio y esteticamente agradable
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Evidentemente segun mi opinion, y tengo una, la levo es mejorable en muchos aspectos y a nivel estetico en determinadas zonas, lo que queria expresar es que me decepciona un poco que una novedad 2016 podria, a la vista esta, ser una novedad 2019. El resto de marcas en sus modelos 2019 deberian haber dejado a la levo desfasada y no es asi.
Hay modelos que la han mejorado en diversos aspectos, pero esperaba un cambio generacional y no es asi.
Tengo esperanzas en el motor fazua, las que lo llevan son las que mas me han sorprendido,. No lo he probado, la autonomia puede ser insuficiente.....no se, pero veo que hasta ahora son la mayor evolucion, quizas a costa de ser para un uso mas especifico.
Espero alguna sorpresa, pero cada vez quedan menos marcas por presentar sus modelos 2019
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Exacto, las marcas que adelgazan cuadro y aspecto es a costa de poner motor menos potente (de 90 a 60) y menos batería (378 o 250w) Milagros a Lourdes o Fátima.
Como dices Fazua, ligera, pequeña, potente y con autonomía tardaremos años en verlas. Lo que hay es más para XC y salidas cortas, o salidas largas y gente poco pesada y que pedalees mucho.
Y el término medio es esa Bulls con Fazua, 750w y carbono que se anuncia para 2019, a precio de caviar y que dudo lleguen a España pues parecen globos sonda para crear expectativa y frenar ventas a la competencia
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Ayer estuve en la tienda y pude ver la Kenevo, la Levo, Giants, MDK, Hibike y la para mí feísima BH con el brazo lateral del amorti.
Y la Levo sigue siendo PLENAMENTE actual. Tiene un tochaco abajo, sí. Pero la veo como GORDA, NO como FEA.
No como mi eFactor que la veía feilla en su día, y ahora la veo HORRIBLE ;D con ese pegote de batería y la situación del motor
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Video de las nuevas Giants.
Parece que el tubo de la batería no estan estrecho.
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Otra novedad...
Una revista de E-bikes...5€...
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Me gusta la Giant...pero no entiendo por que no le han puesto una bateria de 600w. Muy bien lo de quitar la pantalla, pero le sigue faltando poder regular los modos de asistencia de alguna manera...
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Veo que los veteranos comentáis mucho sobre tema consumos de batería y demás, como ahora Rafa.
Desde el desconocimiento, por ejemplo si en un motor Bosch vas con Eco, entiendo que este va a su potencia maxima posible, y cuando ya no puedes pulsas y pasas a tour
En el Brose, cuando habláis de regular la potencia, queréis decir que por ejemplo en el modo Eco puedes decidir mediante programación que tenga más o menos potencia?
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Seguro que no voy a ser nada objetivo porque tengo una TL, pero visto lo visto salvo las nuevas Cube, me parece que la Specialized TL siguen siendo las ebikes con la batería mejor integrado desde mi punto de vista (gusto) y desde 2016. Ya de otros matices no hablamos...
En mi opinión..
La vista lateral de la Levo , estéticamente es de lo mejorcito, sin embargo en directo el tubo diagonal es super ancho(no he podido ver otras) y me decepcionó bastante a nivel estético. Por otro lado el tocho de la zona del Pedalier y el motor es muy mejorable, por ese lado me quedo con los motores Shimano , no tan voluminosos.
La Fantic , muy elegante una de las mas bonitas y en la que mejor queda la bateria semi integrada me gustaria verla fisicamente , pero hay pocos distribuidores.
Otra que me gusta mucha a sido la nueva Giant E+ con una buena relación calidad precio y esteticamente agradable
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Muchas eBike, son como "modelos" que solo muestran su lado o perfil, bueno o bonito. Algunas pasan la prueba estética en cierto ángulos, y como es lógico abusan de ellos. Me falta una opción, en muchas marcas de eBike, (si no se puede visitar físicamente) para poder ver el modelo en 3D, o al menos la acción de rotarla y verla desde diferentes ángulos, no "solo" desde el más "interesante".
Cube, por ejemplo tiene esa opción:
https://www.cube.eu/2019/e-bikes/mountainbike/fullsuspension/stereo/cube-stereo-hybrid-160-action-team-500-275-actionteam-2019/
Saludos!
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Veo que los veteranos comentáis mucho sobre tema consumos de batería y demás, como ahora Rafa.
Desde el desconocimiento, por ejemplo si en un motor Bosch vas con Eco, entiendo que este va a su potencia maxima posible, y cuando ya no puedes pulsas y pasas a tour
En el Brose, cuando habláis de regular la potencia, queréis decir que por ejemplo en el modo Eco puedes decidir mediante programación que tenga más o menos potencia?
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@Stray cat, de eso se ha comentado bastante, los modos, asistencias y regulaciones.
En resumen, te puedo decir, que cada modo tiene una asistencia en el pedaleo de menos a más. De Eco a Turbo (por poner dos modos)
Lo hace Brose y también Shimano (no se si alguno más) dentro de cada modo, puedes modificar la cantidad de ayuda que te da... Y eso puede ser útil, dependiendo de lo que hagas o le pidas a la eBike, y también puede depender de tu estado de forma... Alguien con el modo Tour, puede ir muy sobrado y no necesitar más en una subida, y otros compañeros igual se ven obligado a cambiar al Turbo, porque se quedan sin fuerza y no puede tirar de la eBike..., pero todo es tan relativo...
El modo Trail de un Shimano, puede ser suave o más salvaje, dependiendo de la configuración que le des.
Tu Bosch, no tiene esa opción y cada modo es como es, pero... tienes un modo E-mtb, que es capaz de adaptarse a tu pedaleo, y que parece que va muy bien.
A día de hoy, no hay motores malos, cada uno tiene unas características, que tienes que aprender a sacarle partido.
Saludos! ;)
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Veo que los veteranos comentáis mucho sobre tema consumos de batería y demás, como ahora Rafa.
Desde el desconocimiento, por ejemplo si en un motor Bosch vas con Eco, entiendo que este va a su potencia maxima posible, y cuando ya no puedes pulsas y pasas a tour
En el Brose, cuando habláis de regular la potencia, queréis decir que por ejemplo en el modo Eco puedes decidir mediante programación que tenga más o menos potencia?
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Muy buenas.
A ver... cada MODO tiene preestablecido X PAR de ayuda. A un Modo más ALTO, más ayuda te da.
BIEN?
Bueno pues con algunas eBikes puedes REGULAR esa ayuda en cada MODO:
Haciendo que por ejemplo un Modo NORMAL de hasta menos Par que el que daba de origen el MODO ECO.
Lo entiendes?
Así consigues menos asistencia pero más durabilidad.
PD: para mí por ejemplo el ECO del Bosch me parece demasiado y me gustaría que empujara menos, ya que para eso tengo 3 modos más. Y así aumentar además la autonomía.
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Vamos a dejar este hilo, solo para las novedades 2019.
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Opino como M_GORDON, la TL sigue con un diseño totalmente actual, incluso para mí mejor que muchas de las novedades de 2019. Que es mejorable, por supuesto, todo o casi todo es mejorable. Es cierto que su mejor perfil es el lateral, y desde encima el tuvo central es un poco ancho, pero vamos comparado con lo que yo veo por el monte y en tiendas me parece de lo mas discreto con diferencia, algo cuadriculado, pero tubos gordos en todas la bicis los hay desde hace tiempo, habrá que estar atento a las novedades y verlas en directo, salvo excepciones me parece que la senda que siguen la mayoría de las marcas es la de la TL.
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@Pacoto y @M_Gordon. Así es como yo lo tenía entendido,tal como comentais,sobre todo hablando del Brose. En mi caso busco simplicidad,hago bastante trialera tanto de subida como de bajada,por tanto no me serviría en mi caso regular el modo Eco u otro,ya que al final si no puedes,pulsas y le das al EMTB o Turbo
Si le quitara potencia al Eco por ejemplo,cambiaría antes de modo que ahora,en mi caso no lo veo.
Gracias por las aclaraciones y no ensucio más el hilo,aunque consideró que es un tema interesante para quien se tenga que decidir entre una de las nuevas e-bike del 2019
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Como es un tema interesante, abrir un hilo y comentamos.Que ensuciamos los hilos, con otras cosas.Yo el primero.
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Lo de las fotos solo desde el ángulo de perfil lo hacen casi todas. Bulls es experta en eso, todas sus fotos de perfil dónde han conseguido un buen efecto, incluso hasta estrecho, curvando un poco todo el tubo diagonal. Pero luego en vivo y desde frente lleva un tubaco grande para sus 650w. Milagros no hay.
Pero hay tubacos peores, los de Shimano en 500w integrados son más gordos con diferencia y rectos, lo llevan las Scott, la Cannondale y como no lo adelgace Giant que lleva Yamaha... Por eso la Levo seguirá siendo de las más flacas y discretas
Para meter esos tubacos yo prefiero de solución semiintegrada de las Fantic o las Stevens
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Vamos a dejar este hilo, solo para las novedades 2019.
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+1
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De estas Husqvarna alguien sabe algo? E ido a ver la Focus y tenían todas estas máquinas en la entrada... y no están mal en directo... el dueño estaba muy interesado en que las probase después de probar la Focus!
Me podrías decir que tienda es esta que tienen husqvarna?
Gracias!
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Yeswebike en Santa Ponsa, Mallorca
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Yeswebike en Santa Ponsa, Mallorca
Para cuando serán las novedades de Husqvarna? Como casi todas? (mayo-Junio) O como las grandes marcas? (Septiembre - octubre)
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Yeswebike en Santa Ponsa, Mallorca
Para cuando serán las novedades de Husqvarna? Como casi todas? (mayo-Junio) O como las grandes marcas? (Septiembre - octubre)
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Creo que ha dicho en el hilo de Husqvarna que para enero tendrá los modelos nuevos
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Si se presentan modelos o fotos en agosto y luego están disponibles en enero esto empieza a ser crónico en varias marcas ya
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Ayer estuve en la tienda y pude ver la Kenevo, la Levo, Giants, MDK, Hibike y la para mí feísima BH con el brazo lateral del amorti.
Y la Levo sigue siendo PLENAMENTE actual. Tiene un tochaco abajo, sí. Pero la veo como GORDA, NO como FEA.
No como mi eFactor que la veía feilla en su día, y ahora la veo HORRIBLE ;D con ese pegote de batería y la situación del motor
M_GORDON ....Que tienda era? Me puedes dar la dirección?
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Ayer estuve en la tienda y pude ver la Kenevo, la Levo, Giants, MDK, Hibike y la para mí feísima BH con el brazo lateral del amorti.
Y la Levo sigue siendo PLENAMENTE actual. Tiene un tochaco abajo, sí. Pero la veo como GORDA, NO como FEA.
No como mi eFactor que la veía feilla en su día, y ahora la veo HORRIBLE ;D con ese pegote de batería y la situación del motor
M_GORDON ....Que tienda era? Me puedes dar la dirección?
Está en Oiartzun. Gipuzkoa
Con esto te lo digo todo, ya que el nombre viene por ahí. Antes vendían Caravanas.
PD: por si no se puede hacer propaganda te lo pongo así. pero sabrás cuál es con lo que te he puesto ;)
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Si se presentan modelos o fotos en agosto y luego están disponibles en enero esto empieza a ser crónico en varias marcas ya
Si cumplen con lo dicho no le veo problema, lo que tiene guasa es lo que hacen algunas, que presentan en agosto, dicen que estarán disponibles en enero, y las entregan en junio y te tienen prisionero todo eses tiempo dandote largas y sin dar un fecha concreta.
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Novedad para que dejemos de hacernos pajas mentales con los consumos....espero que este pronto
https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/r200-nuevo-estandar-medir-alcance-autonomia-bicicleta-electrica/20180815112309021031.amp.html
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Solo les ha faltado poner la palabra "grafeno"...no me creo nada... ???
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GRAFENO...??? Que es eso...?
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Bueno, viendo el "artículo" noticia sobre las nuevas Peugeot de 125km con Bosch yo tampoco me creo nada. Igual en vías verdes de bajada lo consiguen.
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Ayer estuve en la tienda y pude ver la Kenevo, la Levo, Giants, MDK, Hibike y la para mí feísima BH con el brazo lateral del amorti.
Y la Levo sigue siendo PLENAMENTE actual. Tiene un tochaco abajo, sí. Pero la veo como GORDA, NO como FEA.
No como mi eFactor que la veía feilla en su día, y ahora la veo HORRIBLE ;D con ese pegote de batería y la situación del motor
La turbo Levo de 2019 van ha ser, según tengo entendido, con el cuadro asimétrico, misma batería y brose con magnesio.
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Cronos te refieres con motor brose con magnesio al nuevo motor brose s ? Ese no saldría para 2020 ?
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Ese motor es 2019 y por lo que lei es internamente igual que el brose s 2018 pero para situarlo visible y con carcasa aligerada, por lo que pesa medio kg menos. Era un paso logico para aumentar mercado y posibilidades de diseño a los fabricantes....raro que ninguna novedad de las vistas lo monte.
Reservaran ese motor para las levo el primer año?
O es asi o como la levo no lo incorpore no le veo el sentido a presentar un motor que nadie monte....y cada vez quedan menos por presentar novedades..... A ver si empieza a filtrarse algo
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Cronos te refieres con motor brose con magnesio al nuevo motor brose s ? Ese no saldría para 2020 ?
Ami me dijero que es para el año 19, pero hubiera preferido más batería, en fin, es lo que hay.
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Bulls ya ha presentado el modelo AM4 con el motor Brose S Magnesio y ya se pueden reservar, aunque no hay fecha de estrega. Yo estoy esperando a que Specialized presente los modelos 2019 y si es cierto que mantendrán la batería de 500 Wh, entonces voy a ir a por la Bulls, ya que las otras marcas que montan el motor Brose (Rotwild, Fantic y BH) no tienen pensado sacar ningún modelo con el Brose S Magnesio en el año 2019.
Seguramente en Septiembre haga el pedido de mi nueva Bulls 2019.
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Bulls ya ha presentado el modelo AM4 con el motor Brose S Magnesio y ya se pueden reservar, aunque no hay fecha de estrega. Yo estoy esperando a que Specialized presente los modelos 2019 y si es cierto que mantendrán la batería de 500 Wh, entonces voy a ir a por la Bulls, ya que las otras marcas que montan el motor Brose (Rotwild, Fantic y BH) no tienen pensado sacar ningún modelo con el Brose S Magnesio en el año 2019.
Seguramente en Septiembre haga el pedido de mi nueva Bulls 2019.
Si, pero la Bulls no te llegará hasta Junio, que lo sepas..
La specialized turbo levo nueva será la primera en llevar el nuevo motor y estoy seguro que llevará más batería, la tendrías en setiembre - octubre
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Voy a esperar a ver la T.L. y con cuanta batería llega (la Bulls vendrá con 750 Wh). De todas formas este año seguiré con mi actual ebike (una Scoot con kit Bafang) y para la nueva no me importará esperar hasta el verano que viene.
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Coge la Bulls. El Brose S va perfecto, con lo que si le quitas medio kilo, ni te cuento. Eso sí calcula junio o julio, pues llevan dos años mínimo entregando así. Y si pasas de 650 de 2018 a 750w de 2019, no hay color, no hay nada mejor en el mercado.
Que Sp pase de 500 w este año ni está ni se le espera. De 504 a 750w tienes hora o hora y media más de ruta, yo esperaría
Te pongo un ejemplo, hoy he hecho 73km con 1000 de desnivel, 4 h de ruta a casi 20 km h. Me ha sobrado un 25% y peso bastante. Eso no me lo da la Levo. Y de diseño van a la par, todos se giran a verla
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Coge la Bulls. El Brose S va perfecto, con lo que si le quitas medio kilo, ni te cuento. Eso sí calcula junio o julio, pues llevan dos años mínimo entregando así. Y si pasas de 650 de 2018 a 750w de 2019, no hay color, no hay nada mejor en el mercado.
Que Sp pase de 500 w este año ni está ni se le espera. De 504 a 750w tienes hora o hora y media más de ruta, yo esperaría
Te pongo un ejemplo, hoy he hecho 73km con 1000 de desnivel, 4 h de ruta a casi 20 km h. Me ha sobrado un 25% y peso bastante. Eso no me lo da la Levo. Y de diseño van a la par, todos se giran a verla
Espero que no te equivoques...Anda que Como salga con el nuevo brose y batería grande y entregando en días nos van a dejar con la boca abierta..no lo niegues pero specialized va con años de adelanto en ebikes. Cuando salió la levo solo había cacharros electrificados
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Voy a esperar a ver la T.L. y con cuanta batería llega (la Bulls vendrá con 750 Wh). De todas formas este año seguiré con mi actual ebike (una Scoot con kit Bafang) y para la nueva no me importará esperar hasta el verano que viene.
Yo insistí en si traería otra batería más grande, y me dijeron que no, que sería la misma de 504, solo que con el motor de magnesio y el cuadro asimétrico.
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Mira aquí ni los propios tenderos que venden Levos se aclaran. Ojalá Sp sacara Levos de más de 500w, no tendría rival. Si en la segunda quincena de agosto aún no lo han anunciado, yo no apuesto por ello
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Se dice que el eurobike es del 4 al 7 de septiembre
Specialized presentará la Levo el día 3..Seguro que lo hace con la intención de dejar a un lado eurobike y que sólo se hable de su ebike...
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El Eurobike ya fue.
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Es verdad...pues nada...lo leí en el Facebook inglés de las levo
También leí en ese Facebook por otro usuario que el día 3 la presentan
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Copia pega de Especialized
Este año la Presentación al Público Specialized 2019tendrá lugar en Bikes 101, durante los días 15, 21 y 22 de septiembre. (ENTRADA GRATUITA). Te esperan muchas novedades que todavía no podemos desvelar, así como las recientemente presentadas:
La nueva Venge, meticulosamente diseñada para rodar más rápido. Una nueva forma de la velocidad.La nueva Epic EVO, una Specialized Epic con un extra de "épica": horquilla de más recorrido, manillar más ancho, tija telescópica y neumáticos con mayor balón y agarre.La nueva Tarmac Disc, nuestra bicicleta de competición más completa, ahora, con frenos de disco, es aún más completa. No hay nada más ligero, rápido y con mejor calidad de conducción.La nueva Stumpjumper, la bicicleta trail definitiva, la bici más versátil que hemos fabricado. Rueda por los senderos como si fuera sobre raíles. Y sí, estamos entusiasmados por lo bien que se adaptará a ti. Siempre quisimos una Stumpjumper como ésta.
Aprovecha la oportunidad y ven a visitar la completa exposición que hemos preparado en nuestro Concept Store de Madrid, un espacio exclusivo con más de 800 m² donde podrás ver cómodamente las novedades de nuestra gama 2019.visitors can't see pics , please register or login
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Ayer estuve en la tienda y pude ver la Kenevo, la Levo, Giants, MDK, Hibike y la para mí feísima BH con el brazo lateral del amorti.
Y la Levo sigue siendo PLENAMENTE actual. Tiene un tochaco abajo, sí. Pero la veo como GORDA, NO como FEA.
No como mi eFactor que la veía feilla en su día, y ahora la veo HORRIBLE ;D con ese pegote de batería y la situación del motor
M_GORDON ....Que tienda era? Me puedes dar la dirección?
Está en Oiartzun. Gipuzkoa
Con esto te lo digo todo, ya que el nombre viene por ahí. Antes vendían Caravanas.
PD: por si no se puede hacer propaganda te lo pongo así. pero sabrás cuál es con lo que te he puesto ;)
Gracias M_GORDON entendido
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Yo hasta que no vea la "presentación " no me creo nada...
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Coge la Bulls. El Brose S va perfecto, con lo que si le quitas medio kilo, ni te cuento. Eso sí calcula junio o julio, pues llevan dos años mínimo entregando así. Y si pasas de 650 de 2018 a 750w de 2019, no hay color, no hay nada mejor en el mercado.
Que Sp pase de 500 w este año ni está ni se le espera. De 504 a 750w tienes hora o hora y media más de ruta, yo esperaría
Te pongo un ejemplo, hoy he hecho 73km con 1000 de desnivel, 4 h de ruta a casi 20 km h. Me ha sobrado un 25% y peso bastante. Eso no me lo da la Levo. Y de diseño van a la par, todos se giran a verla
Angelov, 73 Km con 1.000 m de acumulado lo haces de sobra con una Levo y con 460 de batería. Fíjate que es un desnivel medio de menos del 1,5% que se puede hacer en su mayoría en Eco.
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Te pongo un ejemplo, hoy he hecho 73km con 1000 de desnivel, 4 h de ruta a casi 20 km h. Me ha sobrado un 25% y peso bastante. Eso no me lo da la Levo. Y de diseño van a la par, todos se giran a verla
Angelov, 73 Km con 1.000 m de acumulado lo haces de sobra con una Levo y con 460 de batería. Fíjate que es un desnivel medio de menos del 1,5% que se puede hacer en su mayoría en Eco.
1200m y 35 o 40kms hago en ECO
Y por el monte.
Ayer hice 65kms y 650m a pelo con la Felt rígida (todavía está en garantía la eFactor)
Así que sí. Se puede hacer en ECO sin problemas esa vuelta de 70kms y 1000m.
Pd. Y tengo las dos rodillas jodidas, dos lesiones de espalda y hombro y codo.
No soy ningún PRO ni voy "sano" jejejeje
Os lo digo para que os hagáis una idea ;)
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Tirando de piloto de 95kg, a 20km h y sobrarte el 25%? Me gustaría creeros.
Coge la Bulls. El Brose S va perfecto, con lo que si le quitas medio kilo, ni te cuento. Eso sí calcula junio o julio, pues llevan dos años mínimo entregando así. Y si pasas de 650 de 2018 a 750w de 2019, no hay color, no hay nada mejor en el mercado.
Que Sp pase de 500 w este año ni está ni se le espera. De 504 a 750w tienes hora o hora y media más de ruta, yo esperaría
Te pongo un ejemplo, hoy he hecho 73km con 1000 de desnivel, 4 h de ruta a casi 20 km h. Me ha sobrado un 25% y peso bastante. Eso no me lo da la Levo. Y de diseño van a la par, todos se giran a verla
Angelov, 73 Km con 1.000 m de acumulado lo haces de sobra con una Levo y con 460 de batería. Fíjate que es un desnivel medio de menos del 1,5% que se puede hacer en su mayoría en Eco.
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Focus E-Bike prototipo,por debajo de 13 kilos.
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Cuidado con las Bulls, muy bonitas, pero...... Yo la pedí en diciembre, una AM4, me dijeron que me la entregaban en mayo y al final me la entregaron en julio, y por prisas, ya que tenía unas vacaciones concertadas mucho antes, me tuve que llevar una AM3, ya que el tendero me dijo que no sabía cuando llegaban las AM4.
Eso no es todo, al mes y con 450 km., me deja tirado a 20 km de casa, vuelta a casa a cuestas con ella. La llevo a la tienda, me dicen que se a estropeado el controlador, esto a primeros de agosto, y como los del fantástico servicio técnico que tiene Bulls, se han ido de vacaciones; no me la pueden arreglar hasta primeros de septiembre. O sea, que estas dos últimas semanas de agosto que tengo vacaciones, sin bici.
Tomad nota y después se puede comprar la bici que a uno más le guste. Pero la Bulls por ser alemana, pero hecha en Vietnam, no da mejores resultados que otras marcas. Yo desde luego, no me volvería a comprar una Bulls. El servicio que ofrecen, fatallllllll.
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Apisabi.Esto mejor ponlo en el hilo de las Bulls.Este es de novedades.
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La focus muy chula, pero no me veo en una rigida, y lo de las bulls, sin extenderse mas, puede ser un aviso a navegantes, que este hilo lo vera mucha gente con interes de comprar
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Focus E-Bike prototipo,por debajo de 13 kilos.
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https://esmtb.com/focus-raven-electrica-transalp36/
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Es ésta
? ? ?
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@Angelov Está claro que con más batería tienes más posibilidades de conseguir más autonomía, pero también depende de la configuración que le haya dado el fabricante al software que controla el motor.
La levo gestiona muy bien la capacidad de la batería haciendo trabajar más al ciclista.
Yo no tengo ninguna ruta a esa media ya que mis compañeros, que van con convencional, andan entre 15 y 17km/h. Lo mas cercano son 71km y algo mas de 1300m de acumulado a 16km/h y me sobró un 26% de batería (peso casi lo mismo que tu y mi estado de forma es normalito tirando a malo).
Lo de que por subir la capacidad de la batería ya la hace casi la mejor del mercado no lo comparto ya que cada usuario es distinto y quiere cosas diferentes (a mi me gusta mas el concepto de la lapierre e-zesty que cualquier otra ebike de mas capacidad).
A ver si focus saca la doble de esa bici y ya tiene parte de mi enterés
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Es ésta
? ? ?
Investigando.Esa foto que puse,la puso el fundador de Focus, hace 2 años y seguramente era el prototipo de la raven2.
Un medio la puso como novedad y la foto tiene 2 años.....
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@David no estoy de acuerdo con la observación que le haces a @apisabi con que las quejas sobre Bulls se pongan solo en su hilo, ya que en esre hilo de novedades estamos los potenciales compradores , por lo que es muy útil saber que marcas no es recomendable comprar. Que para eso están los foros para intercambiar opiniones.
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Pues nada, seguid ensuciando el hilo de novedades....
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A mi también me parece que no es el sitio, aquí uno se entera de las novedades y luego ya están los hilos específicos de marca/bici para que cada uno saque sus conclusiones.
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A mi también me parece que no es el sitio, aquí uno se entera de las novedades y luego ya están los hilos específicos de marca/bici para que cada uno saque sus conclusiones.
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Pues yo creo que es bueno que se hable de más temas que no sean estrictamente las novedades,pero tengan relación con ellas.
Es inevitable que en cualquier foro y el que lleve tiempo participando en foros de Internet lo sabe,que se desvíen los temas en asuntos colaterales que tienen que ver con el producto específico del hilo unos pocos mensajes
Otra cosa es,que el número de mensaje ya sea excesivo. Yo por ejemplo no participó en el hilo de Bulls ni se lo que se habla en ellos,pero hace poco que tuve una oportunidad de comprar una a precio de coste y no lo hice por los motivos que se han comentado aquí.
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Para no ensuciar a veces hay que obviar temas que uno piensa que no proceden, al cuestionar la idoneidad de un mensaje en el hilo se han generado 7 mensajes mas opinando si debe o no estar, y eso SI ensucia el hilo, incluido este mensaje.
Alguien tiene alguna novedad 2019?
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Focus E-Bike prototipo,por debajo de 13 kilos.
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Prototipo? Esa es la ravent2, no? Sí es esa, el año pasado ya se podía comprar...
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Spd74. Si, lo explique despues,esa foto tiene 2 años.Pero no miraste.....
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Pues nada, seguid ensuciando el hilo de novedades....
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En mi opinión y sin querer empezar ahora una discusión acerca de ello , la sola presentación de una novedad sin comentar experiencias opiniones vivencias... es empobrecer el hilo , que cada cual interiorice si esta de acuerdo o no
No considero que comentarios acerca de las novedades sea ensuciar el hilo muy al contrario la información que podamos aportar a esas novedades lo enriquece , siempre que se ciñan a esas novedades sin caer en off topics.
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Spd74. Si, lo explique despues,esa foto tiene 2 años.Pero no miraste.....
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Si, es que respondo enseguida que leo, sino después se me hace más farragoso contestar
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No estaba comentando sobre una E-BIKE de 2019.Si no de problemas de su e-bike.
Yo pienso que este hilo, solo para ver las novedades y luego el hilo específico de cada marca, para problemas, preguntas, sensaciones.Pues nada, seguid ensuciando el hilo de novedades....
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En mi opinión y sin querer empezar ahora una discusión acerca de ello , la sola presentación de una novedad sin comentar experiencias opiniones vivencias... es empobrecer el hilo , que cada cual interiorice si esta de acuerdo o no
No considero que comentarios acerca de las novedades sea ensuciar el hilo muy al contrario la información que podamos aportar a esas novedades lo enriquece , siempre que se ciñan a esas novedades sin caer en off topics.
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Este hilo es de Novedades 2019 y él estaba contando experiencias de un modelo de 2018 que nos han entregado hace un mes y medio (tenemos la misma) sus quejas ya las expuso en el hilo de Bulls.
En lo que sí coincidido con él es que el que lea este hilo y piense en Bulls, bicis bonitas y bien montadas, que se agarre los nervios pues llevan dos años entregando en junio y julio. Eso está bien avisarlo.
Recordemos que Bulls anuncia Fazua con 750w y unos 16kg, lo que no dice es en qué año entrega :-(
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Este hilo es de Novedades 2019 y él estaba contando experiencias de un modelo de 2018 que nos han entregado hace un mes y medio (tenemos la misma) sus quejas ya las expuso en el hilo de Bulls.
En lo que sí coincidido con él es que el que lea este hilo y piense en Bulls, bicis bonitas y bien montadas, que se agarre los nervios pues llevan dos años entregando en junio y julio. Eso está bien avisarlo.
Recordemos que Bulls anuncia Fazua con 750w y unos 16kg, lo que no dice es en qué año entrega :-(
Fazua con 750wh?
Fazua con 250wh, no?
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La mente hace que nos pase estas cosas, que solo veamos las cosas que queremos ver, escuchar, etc, etc. ¡Nos pasa a todos! Y los periodistas lo saben y asi redactan los titulares...
https://ebike-mtb.com/en/bulls-e-mtb-news-2019/
Nada de Bulls Fazua con 750 Wh sino de 255 Wh. No tendría sentido, buscar peso ligero y cargar con baterías y sin pensar en baterias de 500 Wh, más ligeras y sobradas para Fazua.
750 Wh serán para la BULLS E-STREAM EVO AM 4 con motor BROSE S MAG.
Por cierto, Bulls FLOW EVO SL FAZUA ( 8.000 €) contra BULLS E-STREAM EVO AM 4 BROSE S MAG( 5.000 €)...
Y según enlace las bicis estarán en tienda a final de año 2018 ( Flow) o primeros de 2019 ( E-Stream) pero ¿en todas o sólo en las inglesas y alemanas?
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Este hilo es de Novedades 2019 y él estaba contando experiencias de un modelo de 2018
Tu mismo lo estas diciendo. todos estos comentarios que se estan creando por esto, tambien sobran. Incuido el mio
Los problemas de cada marca en el hilo de cada marca. Si todos nos ponemos a contar la vida de nuestras bicis, esto seria un desmadre. Es mi opinion. No tiene por que ser la buena
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Siento haber creado tanta polémica con mis comentarios, si alguno se ha sentido ofendido, le pido perdón.
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Quantor-bike.com.
Shimano, 500w y por debajo de 18kg.
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Tirando de piloto de 95kg, a 20km h y sobrarte el 25%? Me gustaría creeros.
Angelov, 73 Km con 1.000 m de acumulado lo haces de sobra con una Levo y con 460 de batería. Fíjate que es un desnivel medio de menos del 1,5% que se puede hacer en su mayoría en Eco.
Hola Angelov, estos números me salen con una recarga con la batería de 460 de mi TL, son dos salidas y al final me quedó un 13%. Eso sí mi peso son 78 Kg. y casi siempre voy en eco, trail para los cuestarros y el turbo no lo pongo al 15-25-35 - 90-100-90
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Quantor-bike.com.
Shimano, 500w y por debajo de 18kg.
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Otro cuadro de workswell como el de Conor.
Al menos es muy parecido
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Tirando de piloto de 95kg, a 20km h y sobrarte el 25%? Me gustaría creeros.
Angelov, 73 Km con 1.000 m de acumulado lo haces de sobra con una Levo y con 460 de batería. Fíjate que es un desnivel medio de menos del 1,5% que se puede hacer en su mayoría en Eco.
Hola Angelov, estos números me salen con una recarga con la batería de 460 de mi TL, son dos salidas y al final me quedó un 13%. Eso sí mi peso son 78 Kg. y casi siempre voy en eco, trail para los cuestarros y el turbo no lo pongo al 15-25-35 - 90-100-90
Seguimos ensuciando el hilo de novedades
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Una consulta, yo que soy poco entendido en ruedas......las ruedas esas de 6 palos, bonitas son, pero son de mirame y no me toques? Dan la impresion de delicadas
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Una consulta, yo que soy poco entendido en ruedas......las ruedas esas de 6 palos, bonitas son, pero son de mirame y no me toques? Dan la impresion de delicadas
Son unas bikes ahead de carbono ..
Son un pasote pero carísimas ..
De resistencia ni idea pero deben ser fuertes ..
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Ya falta menos para conocer las nuevas turbo levo.Y hoy me han dado alguna noticia.nuevas tl expert y sworks con batería de 700 y motor y cuadro totalmente nuevos.y nose nada más pero con esto merece la pena esperar ya menos de un mes.
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Me parecen interesantes, la Segunda marca de Husqvarna, motor Yamaha y 500 wh
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Me las enseño Oliver ayer en Yes We Bike.
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Video de la nueva SCOTT E-GENIUS 720/920.
Fox 36 Rhythm 150,Cambio NX eagle 12v.
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Norco tambien se apunta.
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Muy buena , pinta!!!
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Imagino que es alguna foto espía y no hay más información de esa Norco
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Pintorra la de la Norco!!! Por formas me recuerda a las Focus. Pero con sistema de suspensión "FSR/Horst-Link" que me gusta más que el monopivote de las Focus. Y además no creo que la batería de ésta baje de los 500Wh como al integrada de las Focus.
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Pintorra la de la Norco!!! Por formas me recuerda a las Focus. Pero con sistema de suspensión "FSR/Horst-Link" que me gusta más que el monopivote de las Focus. Y además no creo que la batería de ésta baje de los 500Wh como al integrada de las Focus.
Según tengo entendido vienen con baterías de 600 Wh
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Pues de lujo+++.
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Muy guapa la Norco, es de las novedades que mas me gusta hasta ahora.
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Algún enlace o algo?? No encuentro nada
Muy guapa la Norco, es de las novedades que mas me gusta hasta ahora.
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Algún enlace o algo?? No encuentro nada Muy guapa la Norco, es de las novedades que mas me gusta hasta ahora.
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Hay una foto en la pagina anterior...
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Eeepppp
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No me gusta lo que intuye... :'(
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Eeepppp
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Eso es un montaje en toda regla, no veo la batería por ningún lado
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Espero que si...
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Que mal hecho ese fotomontaje
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¿ Turbo Levo?
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Eeepppp
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Eso es un montaje en toda regla, no veo la batería por ningún lado
Eso es porque la bateria es para llevar a la espalda y asi se rebajan 3kg el peso de la bici....como saben estos de specialized, siempre van por delante
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Yo no sé si es un fake o que pero seguro que van por ahí los tiros, el cuadro será así seguro, lo que no veo Claro en la foto es el motor, ahí me hace dudar ya que el Brose nuevo es más pequeño y aquí no se aprecian cambios.
Como no saquen una batería de como mínimo 600 la cagan..
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Muy buenas, soy nuevo por aqui
Tenéis algún enlace donde poder ver modelos con características y precios de las cube 2019??
Y otra duda, porque prácticamente el 95% de novedades que ponéis son bicis dobles?? Hay poco mercado en rígidas eléctricas??
Gracias!!!
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Yo no sé si es un fake o que pero seguro que van por ahí los tiros, el cuadro será así seguro, lo que no veo Claro en la foto es el motor, ahí me hace dudar ya que el Brose nuevo es más pequeño y aquí no se aprecian cambios.
Como no saquen una batería de como mínimo 600 la cagan..
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Eso es un montaje en toda regla, no veo la batería por ningún lado
Eso es porque la bateria es para llevar a la espalda y asi se rebajan 3kg el peso de la bici....como saben estos de specialized, siempre van por delante
Pues hay una parte en la que no vas desencaminado Manolo
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Muy buenas, soy nuevo por aqui
Tenéis algún enlace donde poder ver modelos con características y precios de las cube 2019??
Y otra duda, porque prácticamente el 95% de novedades que ponéis son bicis dobles?? Hay poco mercado en rígidas eléctricas??
Gracias!!!
La edad media del foro me da que podria estar alrededor de los 50 añitos, con lo cual la mayoria llevamos muchas batallas, que nos han provocado multitud de lesiones, si ha esto le sumas que en electricas el peso no es determinante, pues quien va a renunciar a unas buenas suspensiones?
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Me da que es la nueva Turbo Levo por el detalle de la lucecita caracteristica en el cuadro.
Y no sé pero parece que la batería se extrae por abajo como en la Flyon, lo que me parece un error.
Tambien creo haber leido que la nueva TL iva a tener cuadro asimétrico, algo parecido a las Demo.
¿No es Fazua o similar verdad?.
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La espert y la sworks vienen con batería de 700.al menos es lo que me han confirmado ami. Pronto saldremos de dudas. El 15 de septiembre está cerca.
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pero se está haciendo muy largo ???
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Como dice alguno por aqui, hasta que no la vea, no me creo nada
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https://www.emtbforums.com/threads/2019-specialized-turbo-levo-news-rumours.720/
Fake! Pero se dice que contaria 640 Wh de bateria y que llevaría ¡luces integradas!, cadena emtb para 1×8 y el cuadro seria parecido a Stumjumper asimétrico de este agosto. Pero por ahora , habladurias.
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Muy buenas, soy nuevo por aqui
Tenéis algún enlace donde poder ver modelos con características y precios de las cube 2019??
Y otra duda, porque prácticamente el 95% de novedades que ponéis son bicis dobles?? Hay poco mercado en rígidas eléctricas??
Gracias!!!
El mercado de rígidas es pequeño pero al mismo tiempo es muy importante.
Los que llevamos mucho tiempo en el deporte estamos totalmente acostumbrados a los precios de las bicis (3K-10K), pero una persona que llega de nuevas se acojona al ver los precios... En mi opinión una E-bike rígida en torno a 2K de precio es mas que suficiente para alguien que llega nuevo al deporte y si consigues bajar de 2K pues mejor todavía, es algo psicologico. Una E-bike rigida es mil veces mejor que una rigida de carbono o que una doble de aluminio atmosféricas como primera bici.
Un saludo.
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Fake total y a parte mal hecho, si se ve la biela de la atmosferica por detrás. O es que ahora va a tener 3 bielas?.
El gift es la prueba definitiva, olé.
Un saludo.-
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y la batería en un plug anal ya cada uno que elija la capacidad de la misma en función de deseos o espacio disponible
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Es un aperitivo de como veremos la nueva TL.
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Pues hay una parte en la que no vas desencaminado Manolo
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Jam...tu sabes algo bribón...suelta prenda, anda...
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Pues hay una parte en la que no vas desencaminado Manolo
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Jam...tu sabes algo bribón...suelta prenda, anda...
Norrrrrrrrr.
Chitón
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Yo ya voy deduciendo de lo poco que ha dejado intuir quien sabe algo, que hay bateria tipo extender como se especulo tiempo atras.....pero como quien sabe habra firmado clausula de confidencialidad.....nos toca esperar para evitar que le manden a los miami
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Jam, estamos entre amigos, de aqui no sale
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Jam yo te firmo una cláusula de boca cerrada,pero suelta algo...dinos por lo menos si hay más bateria
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Jam, estamos entre amigos, de aqui no sale
Lo se... hay que esperar.
Si quereis saber algo mas... pues yo no me la voy a comprar
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Jam sabes que mis amigos y yo somos una tumba... ;D ;D ;D
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Una tumba medio abierta
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Jam sabes que mis amigos y yo somos una tumba... ;D ;D ;D
Menudo peligro teneis
🤣🤣🤣
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Pues si se cumple lo de que la nueva Levo va a llevar bateria de 500wh y un extender...menuda kk.
De momento, en mi opinión las que van a triunfar este año próximo serán las Huskys, las Norco (si se confirma la bateria de 600) y las Rocky Mountain (si bajan de precio ::) )
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Pues en Rocky, como no sean las de aluminio....bajar no creo.
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Pues en Rocky, como no sean las de aluminio....bajar no creo.
Esa sería la idea... ;)
Bueno, cuando digo que "van a triunfar" estas bicis en el 2019 me refiero unicamente a que bajo mi humilde y globero punto de vista serán las bicis más interesantes...no que se vayan a vender más.
Las Levo se venderán como rosquillas casi seguro.
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Las RM presentarán aluminio para sus cuadros a fin de bajar precios .Igual que Pivot
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Rocky Mountain saca una de aluminio de "solo" 500w por 5000€...
La Pívot será de carbono pero vendrá "peor" montada...
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Jam, estamos entre amigos, de aqui no sale
Lo se... hay que esperar.
Si quereis saber algo mas... pues yo no me la voy a comprar
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Pues ya nos estas diciendo que lo tiene todo...
Si te la va a a comprar mala no la habrás visto
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NO se la va a comprar.
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Una duda, la nueva Turbo Levo ¿sustituirá a la anterior?, porque la Kenevo veo que continua. Parece como si fuera el inicio de una gama nueva en las Turbo ¿ o no?
Lo que si va a ser chocante y "de chiste" es que va a ser la casi última en presentarse y posiblemente la "primera" en estar en las tiendas. Veremos...
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Una duda, la nueva Turbo Levo ¿sustituirá a la anterior?, porque la Kenevo veo que continua. Parece como si fuera el inicio de una gama nueva en las Turbo ¿ o no?
Lo que si va a ser chocante y "de chiste" es que va a ser la casi última en presentarse y posiblemente la "primera" en estar en las tiendas. Veremos...
Una magnifica estrategia comercial, alimentan el interes haciendose de rogar y cuando has mordido el anzuelo, tiran inmediatamente para pescar clientes. Estos saben bien lo que se traen entre manos (en el aspecto comercial) si ademas afinaran un poco mas las bicis y tivieran mejor calidad precio ya serian los reyes del mambo. 8)
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¡Masiva la criatura!
Y más si pretende ser una XC ( por el recorrido de suspensiones). ¿Que motor lleva? ¿ capacidad batería?
Por cierto, leí que BMZ ( el fabricante de baterias) tambien está preparando su motor para ¿2019?.
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¡Masiva la criatura!
Y más si pretende ser una XC ( por el recorrido de suspensiones). ¿Que motor lleva? ¿ capacidad batería?
Por cierto, leí que BMZ ( el fabricante de baterias) tambien está preparando su motor para ¿2019?.
Por la forma parece un brose.
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Pues el mando y tipo de tubo batería parece Shimano
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El mando es el mismo que llevan algunas Bulls y el motor es un Brose:
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Yo creo que el motor es un Continental
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Sigo pensando que es un Brose ya que Continental tiene su propia pantalla y ahí no aparece.
De todas formas entre estos 2 motores pasa algo similar a Yamaha y Giant, son el mismo motor con diferente configuración.
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En breve en España
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Vaya tubaco, me recuerda a la Scott. A mí no me gusta
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Vaya tubaco, me recuerda a la Scott. A mí no me gusta
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Vaya tubaco, me recuerda a la Scott. A mí no me gusta
+ otro
De momento y visto lo visto la integración de la batería en las TL siguen siendo de lo mas conseguido. Para mi gusto claro.
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Más fotos de la Kenevo.
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Es que es muy sencillo, un tubo diagonal no puede ser recto, visualmente debe tener alguna curva o jugar con las diferentes anchuras arriba o abajo. Y subir el ángulo del motor arriba como el Brose también ayuda y eleva el pedalier. Así lo entienden SPe y Bulls y le salen cuadros mucho más conseguidos. No hay color. Entiendo que hay un equipo de diseño y geometría que trabaja antes de lanzar algo y se hacen unos test visuales desde diferentes ángulos para ver la aceptación antes de meter algo en serie. Ahora hay 8 marcas que tienen el mismo molde y cambian las pegatinas
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Hay una cosa que pasa desapercibida y que ayuda a estilizar la silueta y es el perfilado de los colores
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Aqui salen los precios de la Haibike Flyon
https://www.bikelec.es/blog/flyon-nueva-coleccion-haibike-2019/
Por si no habia salido
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Aqui salen los precios de la Haibike Flyon
https://www.bikelec.es/blog/flyon-nueva-coleccion-haibike-2019/
Por si no habia salido
Parece que las dobles, por menos de 6000 euros, nada.
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Aqui salen los precios de la Haibike Flyon
https://www.bikelec.es/blog/flyon-nueva-coleccion-haibike-2019/
Por si no habia salido
Parece que las dobles, por menos de 6000 euros, nada.
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Y luego decían que las Rocky eran caras.....
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Te suben batería de 500 a 600, la integran, suben motor de 70-80 a 120 Nm. Más baratas no iban a ser. Tontos no son, lo hacen todos. Le ponen lucecitas y pijadas varias. Eso sí el peso lo esconden
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La mas "barata doble" con yaris y cambio NX. Que no van mal, pero
6000 euros.
Pd: el cambio NX,se estiende como la pólvora.
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Las Flyon son muy caras , carísimas, pero hay que reconocer que esta combinación no la tiene nadie, con lo que se aprovechan de la novedad. Habrá que esperar a las primera pruebas para saber si de verdad se desmarcan de resto.
En 2019 sacan las tope de gama en carbono, y en 2020 sacaran las de aluminio a precios más terrenales.
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Yo quiesiera probar ese motor..!!!!
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Muy guapa esa Flyon, habrá que ver como anda de peso con ese motor y bateria de 48v, pero me gusta bastante, eso se sube por las paredes con 120nm.
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Yo si puedo probaré la Flyon y la E-Zesty, no voy a descartar nada sin probar.
El dato del peso sí que es un dato que espero se desvele lo antes posible, aunque viendo los pesos de las de carbono que ya hay, no tengo muchas esperanzas en que baje de 25kg.
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NOX HYBRID. 630w y brose mag.
https://www.bike-magazin.de/e_mtb/e_mtb_news_neuheiten/e-mtb-neuheiten-2019-nox-hybrid-e-mtbs/a39746.htmlvisitors can't see pics , please register or login
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Vaya manera de colocar el motor. Me parece horrible.
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Y el mando de 2016...
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Un estilo muy industrial ...
Pero tiene su •
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Conor WRC.
Algunos modelos que presentan hoy.
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BULLS.
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Ohhh...
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+1
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Es la nueva Levo?? 😳
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Id ahorrando 🤣🤣🤣
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Yo, ya la tengo reservada🤤🤤
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Mamon...te me has adelantado..espera a que abran las tiendas mañana por lo menos
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Parece la s-works... no? La que se guarda en la dirección las herramientas, a ver si va a ser la única con 700w y el motor nuevo...
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Supuestamente la presentan mañana..Esperemos a ver
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Mamon...te me has adelantado..espera a que abran las tiendas mañana por lo menos
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no me compro un trasto de estos hasta que no sepa cuantos tornillos se le aflojan probarla los pros primero
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Hay un loctite fijatornillos muy bueno...
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Bateria no compatible....... Tiene el encendido en la barra
Y espero que lo que se ve sobre la potencia sea el gps y no pantalla
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Parece la s-works... no? La que se guarda en la dirección las herramientas, a ver si va a ser la única con 700w y el motor nuevo...
La expert también lo tiene.
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Joe, con Spe, se pone las pilas
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¿A qué hora es la presentación y donde se puede ver?
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Parece la s-works... no? La que se guarda en la dirección las herramientas, a ver si va a ser la única con 700w y el motor nuevo...
Una sworks sin ohlins delante no lo veo...
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Yo me esperaría a verla para sacar conclusiones
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La batería de 700wh mooola.
si tuviese 150 o 160 del y detrás con buena geometría será un bicho interesante.
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Sera la expert
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Yo me esperaría a verla para sacar conclusiones
La conclusion es que o nos convencemos a que mola mas la vieja o esta va a costar un monton de divorcios
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Yo me esperaría a verla para sacar conclusiones
La conclusion es que o nos convencemos a que mola mas la vieja o esta va a costar un monton de divorcios
+1 ;D ;D ;D
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HAIBIKE.
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Parece la s-works... no? La que se guarda en la dirección las herramientas, a ver si va a ser la única con 700w y el motor nuevo...
Una sworks sin ohlins delante no lo veo...
Me temo que no vamos a ver más con Ohlins, parece una expert pero a saber, pinta tiene que las sworkS traerán fox
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Parece la s-works... no? La que se guarda en la dirección las herramientas, a ver si va a ser la única con 700w y el motor nuevo...
Una sworks sin ohlins delante no lo veo...
Me temo que no vamos a ver más con Ohlins, parece una expert pero a saber, pinta tiene que las sworkS traerán fox
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Y eso??
La verdad q no tengo ni idea pero si se que el Acuerdo entre ohlins y Specialized es. Por mucho tiempo y en exclusiva, por lo que entiendo que lo lógico es que las ganas altas sigan yendo con ohlins.
Si es cierto que en amortiguadores traseros en 2018 no llevaban ohlins y no lo. Entiendo... Pero vete a saber
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Pues me temo que ya no llevarán más suspensiones Ohlins.
Han presentado el modelo 2019 analógico tanto de la Stumpy como sobre todo de la Enduro y vienen las tope de gama con Fox X2 y horquilla 36 Factory. Las de menor gama con la Fox 36 performance y DPX2
Luego la más básica con Rock Shox
Hubo muchas quejas en todo el mundo del amortiguador Ohlins de aire STX22 montado en las Enduro 29, no funcionaban bien y para solucionar el error de tune, lo tenías que llevar a Andreani y te cobraba casi 200€, Specialized no se hacía cargo de nada
Puedo dar fe ya que fui uno de los muchos afectados.
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Êl dinero es lo que manda..Y Ohlins en OEM no es barata como otras marcas
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Ya.
Pero no deja de sorprender que hay firmado un acuerdo en exclusiva y por muchos años con ohlins y que no monten en la gama alta sus productos.
Entiendo que si el stx22 de aire dio problemas lo dejen de montar... Pero en horquillas??
Que no digo que sean mejores que las fox (que no lo creo y yo diría que están bastante similares).. Pero que se cierre la puerta a Ohlins de esa manera me parece raro...
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Quien sabe la verdad del asunto ???
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No se a presentado la turbo levo 2019?
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http://www.mtbtestcentral.it/2018/09/04/shimano-steps-e5000-2019/visitors can't see pics , please register or login
https://www.shimano-steps.com/e-bikes/europe/en/news/shimano-releases-most-cost-effective-e-bike-system
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Un motor para ciudad.....tenía esperanzas de que sacaran alguna modificación del E8000.
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Ya le tocaba, el anterior era enorme. No hay que olvidar, que el mercado de esos motores es grande fuera de España.
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Un motor para ciudad.....tenía esperanzas de que sacaran alguna modificación del E8000.
Sacaron el E7000 más económico....
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Me acaban de filtrar una foto de la nueva levo sworks....recien llegada desde japon
Edito: acabo de retirar la foto porque me han llamado los de specialized instandome a ello, quieren mantener el secretismo
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.
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:) :) :) :) :) :) :) :)
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la verdad que sería curioso ver que todas las marcas cambian a la integración de la batería en el cuadro, y la TL que es de las primeras o la primera en hacerlo derrape de esa manera ;D
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https://www.liv-cycling.com/es/bikes-embolden-eplus-2019
(https://www.liv-cycling.com/es/bikes-embolden-eplus-2019)
https://www.liv-cycling.com/es/bikes-intrigue-eplus-2019
(https://www.liv-cycling.com/es/bikes-intrigue-eplus-2019)
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que bateria llevaria los modelos 2019?HAIBIKE.
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Todavía no habéis puesto nada de la turbolevo 2019? Ya hay especificaciones oficiales, no?
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fotos secuestradas...!!!
JAJAJAJA.....
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fotos secuestradas...!!!
JAJAJAJA.....
donde las puedo ver<?
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venga soltad las fotos de la nueva TL!
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La Kenevo Sworks 2019 con 1000W
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Ñoooo, y donde mete los 1000w?
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Ñoooo, y donde mete los 1000w?
En una mochila Swat que te dan, la bateria la llevas en la espalda y puedes ampliar a 2000w o 3000W segun estes de las cervicales, pero no se hacen responsables de hernias discales ;D ;D ;D
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La Kenevo Sworks 2019 con 1000W
Ni 500w caben ahí
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Donde veis la batería.... Jajajaja
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Ahora ya metemos una Demo como Fake....;D
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Es un truño falso .
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Y viejo...esa foto ya la colgaron en el foro
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Cuando se presenta oficialmente la T.L. ??
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el lunes que viene
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Mientras tanto seguirán los fake, los fotomontajes, los me han dicho que le han dicho y las idas de olla. Y seguro seguro, nada.
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Segun he leido el dia 15-21-22 se pueden ir a ver las novedades de Specialized en la concep store de Madrid
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Permitidme la licencia...
Por si alguien no se ha enterado del tema.
Ya tenemos la línea de ropa oficial del foro.
Cerramos pedido el 12 de septiembre.
Debajo teneis el enlace al hilo de la ropa.
Saludos e-MTB Team
https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D2613%2E0&share_tid=2613&share_fid=1514170&share_type=t
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Claro.... el día 12, como el iPhone y la turbo levo.. como tiene que ser! 🤣
Por cierto.. colores muy acertados!
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Pues esta tienda no parece muy diligente (o están desbordados) yo hice el pedido y pagué el jueves y ni me lo han confirmado por un correo. A ver cuánto tardan ahora e mandármelas.
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Es que tienda,tienda....
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A ver si tengo un rato y me escapo a verla físicamente....
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Pues esta tienda no parece muy diligente (o están desbordados) yo hice el pedido y pagué el jueves y ni me lo han confirmado por un correo. A ver cuánto tardan ahora e mandármelas.
En mi caso, todo perfecto. Me resolvieron dudas a través de e-mail y con rapidez. Y tras el pedido, en la sección de pedidos dentro de tu cuenta, puedes consultar el proceso de tu pedido.
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Perdonar por la ignorancia, pero donde puedo ver tema de precios y características de la equipacion del foro?
Gracias de antemano
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Lo había puesto Jam por varios sitios, este es el hilo http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2613.0.html
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Perdonar por la ignorancia, pero donde puedo ver tema de precios y características de la equipacion del foro?
Gracias de antemano
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Por aquí lo tienes:
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2613.0.html
FECHA LÍMITE PARA ENCARGARLO: 12 SEPTIEMBRE
Lo había puesto Jam por varios sitios, este es el hilo http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2613.0.html
Gracias Juan. +1
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Nadie echa de menos las novedades de Mondraker? ;)
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No
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No se si salieron en este hilo, me suena, en todo caso
https://www.mtbpro.es/actualidad/muchas-novedades-mondraker-para-2019
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http://www.mondraker.com/highlights/?lang=es
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Moustache 2019 tiene algún modelo con motor fazua??
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https://www.emtbforums.com/threads/2019-specialized-turbo-levo-all-the-details-confirmed.1555/ (https://www.emtbforums.com/threads/2019-specialized-turbo-levo-all-the-details-confirmed.1555/)
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Lo de alguno con las marquitis es de hacérselo mirar...
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Fea de coj...
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Es el año de los engendros, no van a vender ni tres... de todo el plantel que se presenta de eléctricas, cuánta van a sobrevivir para el siguiente año?? Los grandes en ventas.
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Intense?
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Tubo levo 2019
https://www.instagram.com/p/BnsmENDBOK6/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1ordm332af44r
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Tubo levo 2019
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Mejor asivisitors can't see pics , please register or login
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Pues no se si es por el color o que pero no me dice nada...
El motor será más pequeño pero yo veo la. Zona del pedalier casi igual a la TL actual...
Y el tubo diagonal que hablaban de que era Mucho más estilizado.. Lo veo muy similar...
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Han querido hacer algo similar a la Pivot, con bateria externa oculta.
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No me gustan nada las ruedas de 29", es lo que afea a la bici, parece un caballo percheron y en ese color es horrible, lleva un buen tocho en la parte del motor, parece que va mas vertical para ganar espacio a la bateria.
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Se le va a caer el pelo al distribuidor que se le han escapado las fotos. Parece que han desaparecido de Instagran
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Ridley de carbono muy ligera dicenvisitors can't see pics , please register or login
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cuadro chino de alibaba
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No me digas
Pasame el enlace del cuadro que se lo voy a poner en el Facebook de la tienda que la a anunciado
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Aquí un poco mejor
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Mira que fácil se hace una bici fea, con el color equivocado.
Me intriga lo que se verá en esa mini pantalla que lleva.
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Bueno.
Hay una noticia buena con esto que se ve..
Me ahorro una pasta porque ya se que no cambio mi Kenevo por esto...
Ahora todos los q estaban esperando q corran a por las liquidaciones del 2018 q van a volar. Jajajaj
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Mira que fácil se hace una bici fea, con el color equivocado.
Me intriga lo que se verá en esa mini pantalla que lleva.
Puede que las mismas cosas que en blevo
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Tanto esperar y los 700w le han sentado como cuando una pitón se traga entero un cervatillo
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En directo es espectacular!!!!!!
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Nadie echa de menos las novedades de Mondraker? ;)
No, estamos todos nerviosos con lo que nos sorprenderá Spec.
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Sere de gustos raros, pero reconozco que me gusta, la veo mas estilizada a pesar de poder llevar mas bateria.
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Lo mejor es hacerte creer a ti mismo que no te gusta 🤣🤣🤣
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Las ruedas plus serán bonitas pero una cagada, el que prueba las 29 no vuelve
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Spezialized hace años se “encabotó” con las ruedas de 29”, incluso sacó información diciendo que las 27,5” no valían para nada, cuando el mercado aceptó las de medida intermedia se bajaron el burro y las incluyeron en su catálogo.
Pues bien, vuelven a las andadas con las nuevas Turbo Levo, café para todos, un error, no existe un único tipo de Rider, a cada uno le encaja más una medida de rueda, para gustos los colores.
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En este caso simplemente vienen montadas en 29”pero acepta rueda 6 fattie sin problemas incluso tiene un sistema en el amortiguador para adaptar la geometría a ese tamaño de rueda !![/quote]
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Decepción...
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Por presentar novedades queda aún Canyon , aunque no las vendía aquí , la spectral on no he leído nada ....
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Cuando veas una ebike Canyon por el monte me avisas. Deben ser más raras que un urogallo
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Las ruedas plus serán bonitas pero una cagada, el que prueba las 29 no vuelve
Supongo que lo dirás por tí y por el tipo de ciclismo que harás.
Ya que para otros, la 29" es un trasto y para hacer trialeras y Enduro, no sirve como una 27'5" con 2'8 o 3".
Así que no generalicemos
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Las ruedas plus serán bonitas pero una cagada, el que prueba las 29 no vuelve
Supongo que lo dirás por tí y por el tipo de ciclismo que harás.
Ya que para otros, la 29" es un trasto y para hacer trialeras y Enduro, no sirve como una 27'5" con 2'8 o 3".
Así que no generalicemos
El agarre subiendo trialeras y como pasa por cualquier zona una rueda 27.5+ en 2.8 es una pasada, yo 29" tampoco lo veo y menos para enduro, la he tenido en atmosferica y no me gusto mucho, pero para gusto los colores.
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yo estoy deacuerdo que una 27.5 es mucho mejor para enduro, lo que si pongo en duda es que 2.8 o 3.00 sea lo ideal. yo antes llevaba 2.8 y ahora llevo 2.5, y tengo que decir que esta ultima es mucho mas precisa, no flanea tanto y te permite trazar mejor e ir mas rapido.
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Esto parece otra cosa... Pero a 11000 pavosvisitors can't see pics , please register or login
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Esta Olimpia tiene buena pinta, bateria de 653W
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Las ruedas plus serán bonitas pero una cagada, el que prueba las 29 no vuelve
Supongo que lo dirás por tí y por el tipo de ciclismo que harás.
Ya que para otros, la 29" es un trasto y para hacer trialeras y Enduro, no sirve como una 27'5" con 2'8 o 3".
Así que no generalicemos
Yo solo hago trialeras y Enduro, cronometro en mano créeme que es mucho más rápida y segura la 29, no tan confortable como la plus pero más rápida. A la vista está que en el mundial de DH y Enduro nadie lleva plus,27 o 29
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yo estoy deacuerdo que una 27.5 es mucho mejor para enduro, lo que si pongo en duda es que 2.8 o 3.00 sea lo ideal. yo antes llevaba 2.8 y ahora llevo 2.5, y tengo que decir que esta ultima es mucho mas precisa, no flanea tanto y te permite trazar mejor e ir mas rapido.
29 DELANTE Y 27, 5 DETRAS....y con 2.6, vas que chutas...
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Pues yo tuve una ebike con 29 y me parece mas torpe en los giros que mi actual 27,5+. Yo era reacio a las 27,5+ pero ahora que las he probado no creo que vuelva a la 29 (y los del mundial llevan lo que les mandan sus patrocinadores....)
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yo estoy deacuerdo que una 27.5 es mucho mejor para enduro, lo que si pongo en duda es que 2.8 o 3.00 sea lo ideal. yo antes llevaba 2.8 y ahora llevo 2.5, y tengo que decir que esta ultima es mucho mas precisa, no flanea tanto y te permite trazar mejor e ir mas rapido.
29 DELANTE Y 27, 5 DETRAS....y con 2.6, vas que chutas...
Yo he pasado de bicis de 29" endureras (Tallboy LTC y Evil) a una Nicolai que lo llevaba así. 29 delante y 27.5 detras
Para hacer el cafre me encanta la combinación, tanto que en la Kenevo estoy a la espera de que me llegue el aro de 29" para delante ... (Eso si, he quitado la lyrik de 180 y le he puesto la ohlins..
Es lo mejor de "2 mundos" ...
Es una pasada ...
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Las ruedas plus serán bonitas pero una cagada, el que prueba las 29 no vuelve
Supongo que lo dirás por tí y por el tipo de ciclismo que harás.
Ya que para otros, la 29" es un trasto y para hacer trialeras y Enduro, no sirve como una 27'5" con 2'8 o 3".
Así que no generalicemos
Yo solo hago trialeras y Enduro, cronometro en mano créeme que es mucho más rápida y segura la 29, no tan confortable como la plus pero más rápida. A la vista está que en el mundial de DH y Enduro nadie lleva plus,27 o 29
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Es posible, pero solo unos cuantos están en el mundial, el resto de mortales igual van mejor con un neumatico que te facilite una conducción no "PRO"
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Hay un hilo sobre neumáticos 27,5+, 29 . Por si queréis seguir con el tema.
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Hacer caso a David y pasaros al hilo de las ruedas
Se sabe algo mas de la Intense "preñada"...;D
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yo estoy deacuerdo que una 27.5 es mucho mejor para enduro, lo que si pongo en duda es que 2.8 o 3.00 sea lo ideal. yo antes llevaba 2.8 y ahora llevo 2.5, y tengo que decir que esta ultima es mucho mas precisa, no flanea tanto y te permite trazar mejor e ir mas rapido.
Que la 2.5" que llevas ahora se más precisa que una 2.8 o 3.0" es en parte también por culpa de llanta. Cuanto mayor sea la diferencia de achura cubierta-llanta más flaneo e imprecisión se tendrá (a igual presión). Si uno monta cubiertas mucho más tochas, debería también aumentar la anchura de la llanta o notará esa disminución de la precisión.
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Hacer caso a David y pasaros al hilo de las ruedas
Se sabe algo mas de la Intense "preñada"...;D
Sacado de un foro guiri (traduccion de Google)
"un poco más de información sobre el Tazer, ruedas escalonadas 29x 2.5 "delante en 30 mm llanta, 27.5 x2.8 detrás en llanta 35 mm, 155 mm atrás. 160 mm viaje frontal, 504w fácilmente extraíble batería integrada en DT. Descubrí que me gustaba hacer viajes de aventura más largos, así que era fácil usar batería de repuesto en camello para cambiar de sendero y millaje doble. Geo realmente agresivo con el peso de la batería ubicado bajo y la parte inferior del DT para el mejor CG y manejo .Se comercializará Intense Rider Direct y en distribuidores autorizados de Intense en una gama de precios pro de $ 7500.00 con suspensión FOX Kashima. La Tazer se parece mucho a una Carbine 29 con e assist.Suspensión Kinematics se ha adaptado para las 45 libras para darle a la bicicleta una sensación viva en el camino. También una manera de color gris negro asesinado. Manténganse sintonizados"
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Voy a permitirme la licencia de deciros, que quien venga al EMTBFEST el sábado 6 de octubre, va a poder ver y tocar en directo la INTENSE TAZER
Saluds
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Hay abierto un hilo sobre tamaño de ruedas...dejar de escribir aquí sobre ese tema
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Hay abierto un hilo sobre tamaño de ruedas...dejar de escribir aquí sobre ese tema
****!!!!!
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Voy a permitirme la licencia de deciros, que quien venga al EMTBFEST el sábado 6 de octubre, va a poder ver y tocar en directo la INTENSE TAZER
Saluds
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Joer!!!
Eso será primicia mundial por lo menos
Suerte que yo ya tengo ticket y habitación para el finde... Van a ver hostias para ver esa primicia
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Voy a permitirme la licencia de deciros, que quien venga al EMTBFEST el sábado 6 de octubre, va a poder ver y tocar en directo la INTENSE TAZER
Saluds
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Joer!!!
Eso será primicia mundial por lo menos
Suerte que yo ya tengo ticket y habitación para el finde... Van a ver hostias para ver esa primicia
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Ya parió la BURRA..???
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Todavía no hay vídeo presentacion de la nueva TL??
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Ya parió la BURRA..???
Si Ray
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Esta Olimpia tiene buena pinta, bateria de 653W
Me gusta la Olympia.
Antes eran de carbono, con motor Continental creo...
Ahora con Shimano, me gusta más. No sé de qué material será la de la foto, pero esta marca suelen ser eBike caras...
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Pues esas no interesan, interesan baratas
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11.000€ esa Sworks, nos hemos vuelto locos?
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Luego te dicen por hay, mejor me compro un Dacia
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Citroen c3 10000€
Pero también hay b-twin por 150 )))
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Pues esas no interesan, interesan baratas
11.000€ esa Sworks, nos hemos vuelto locos?
Las eBikes son un producto, para mi gusto, caras, porque no guarda relación lo que ofrecen, con lo que cuestan (para mi, repito) Es como el boom del ladrillo, o parecido a lo que supuso los televisores planos..., ahora estamos en el boom de las eléctricas...
...Pero 11.000€ por una eléctrica por muy Sworks que sea, es una barbaridad. Para el que no sea así, me alegraré mucho por el. Yo soy del otro barrio ;D
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Citroen c3 10000€
Pero también hay b-twin por 150 )))
Hombre mi moto, vale más que un Citroen C3, pero si no metemos por ahí ya nos perdemos... ;D ;D
Estamos valorando cosas muy distintas.
Un saludo!
Pd.: Ya mismo viene David y nos regaña... (y con razón) jajaja
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Hombre, tampoco es 11
Realmente nadie compra a precio pvp
Siempre hay 10-15% de rebaja y ya es 9350 ))) Si tengo 9mil sueltos me lo compro , seguro))))
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Esta Olimpia tiene buena pinta, bateria de 653W
Me gusta la Olympia.
Antes eran de carbono, con motor Continental creo...
Ahora con Shimano, me gusta más. No sé de qué material será la de la foto, pero esta marca suelen ser eBike caras...
Es de carbono, me parece que ronda los 7000 creo, barata :D
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Han cambiado la montaña por los mundos de Oz
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Olympia Hammer
6300€ y 5500€visitors can't see pics , please register or login
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Muy interesante esta olympia. Alguien tiene en mente comprarla?
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Yo no, pero me gusta la de 6.300 y el dia 4 del mes que viene es mi santo.
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Pues a ver si te la regalan ;D
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IGO carbón.
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Si es su lado bueno si que es un higo
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Si es su lado bueno si que es un higo
Que bueno!!! Jajajaja
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Al menos esta depilado...:D
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Que diseño mas "estilizado" ;D . Apenas se intuye donde lleva la bateria ;D ;D
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Es que la higo es eléctrica??;D, sacan la breva en breve ;D
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No es una dirección de vimeo válida
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Hay que bajar de la montaña antes de que se vaya el sol. ⚡️⚡️
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Aún sigue viva Kona, recuerdo las primeras dobles que salieron
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Hacen un vídeo para presentar una ebike y apenas dejan ver cómo es...🤷♂️. Nunca entenderé este tipo de presentación. Por lo que parece lleva Bosch.
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Hacen un vídeo para presentar una ebike y apenas dejan ver cómo es...🤷♂️. Nunca entenderé este tipo de presentación. Por lo que parece lleva Bosch.
Correcto
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Hacen un vídeo para presentar una ebike y apenas dejan ver cómo es.... Nunca entenderé este tipo de presentación. Por lo que parece lleva Bosch.
Igual no hay mucho que mostrar
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La atomx con muelle.
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Con ese equipo y color..IMPONE
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Merida eone sixty 600, lleva el motor más bajo de torque y amortiguacion suntour, marca en la web 4500€ veremos cuanto se podrá sacar en tienda. visitors can't see pics , please register or login
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Pasada de ebike:
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https://www.cyclesuperstore.ie/shop/pc/viewPrd.asp?idproduct=125278
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La bici ideal para el que esté fuerte... cada vez más fácil el salto para los atmosféricos....
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Merida eone sixty 600, lleva el motor más bajo de torque y amortiguacion suntour, marca en la web 4500€ veremos cuanto se podrá sacar en tienda. visitors can't see pics , please register or login
Cierto @Benidecai, en muchos modelos de su nueva temporada, están sacando el motor E7000, con menos torque 60Nm y está en particular muy barata no es...
La mía (e-one twenty 500), que imagino ya está descatalogada, viene con el motor E8000.
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Parece que la EZesty va bajando de precio, se presentó en 7500€ y ahí pone 6149 y en carbono y ruedas de 2.5. Eso o esta es la versión baja. Pasada de bonita. Habría que ver precio final con una segunda batería. Peso no pone, o no lo veo, imagino por debajo de 18kg.
Pasada de ebike:
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Como va evolucionando las E-BIKE.
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+1 David
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Y solo en 4 años!
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Esa es la básica. Lapierre va a vender dos modelos de eZESTY, la AM LTD Ultimate por unos 7599 €:
https://www.cyclesuperstore.ie/shop/pc/viewPrd.asp?idproduct=125282
y la de la foto anterior: AM 9.0 por unos 5.999 Que me parece mucho más bonita (es fácil que la dejen por cerca de los 5.000 pelaos, a parte la batería extra)
Parece que la EZesty va bajando de precio, se presentó en 7500€ y ahí pone 6149 y en carbono y ruedas de 2.5. Eso o esta es la versión baja. Pasada de bonita. Habría que ver precio final con una segunda batería. Peso no pone, o no lo veo, imagino por debajo de 18kg. Pasada de ebike:
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https://www.cyclesuperstore.ie/shop/pc/viewPrd.asp?idproduct=125278
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Así es, @David.
Que nos quedará por ver...
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Como va evolucionando las E-BIKE.
Ya te digo David, la primera que yo tuve es de 2012, asi la presentaba yo en sociedad :D:
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Un pionero jjj. Gran video y con más ajuste en cada modo.
Como va evolucionando las E-BIKE.
Ya te digo David, la primera que yo tuve es de 2012, asi la presentaba yo en sociedad :D:
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Un offtopic muy rápido.
Al hilo de la eZesty que comentais con FAZUA, hemos recibido la Focus RAVEN2 para test largo.
Ahí van unos datos:
Peso batería: 1,34kg
Peso motor+protector de batería: 1,88kg
Peso conjunto motor+protector+batería: 3,22kg
Peso bici sin motor ni batería: 12,19kg
Peso bici completa: 15,41kg
Talla M. La ebike es hardtail de carbono, tija y bielas incluidas.
La ebike es un misil para XC.
Ya no me acordaba de la postura racing, bufff que a disgusto me he sentido.
Y ahora lo interesante, a bote pronto y a falta de hacer tramos en subida cuando ya vaya algo cansado, en máxima ayuda es similar a un Tour de Bosch o un segundo nivel (ajuste de fábrica) de un Brose.
Resumiendo, una opción de este tipo, con ebike doble y ligera en carbono tipo Trail, puede tener su público.
Muy interesante.
Ahhh, y la batería hace solo 28cm de largo x 7 de ancho.
Preguntaré precio PVP
Saludos.
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Una batería extra para el Fazua sale por 380€, no es demasiado cara pero tampoco es un regalo...
https://www.bike-discount.de/es/comprar/fazua-evation-1.0-battery-755157
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Una batería extra para el Fazua sale por 380€, no es demasiado cara pero tampoco es un regalo...
https://www.bike-discount.de/es/comprar/fazua-evation-1.0-battery-755157
+1 Antonio
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Moterra 2019
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Pues esa EZesti de 6100€ más una batería extra de 360€ me parece una alternativa perfectamente válida a la Levo básica de 7000€. Llevas menos W pero llevas menos peso y en entrenos cortos puedes salir sin la extra. Interesante
Una batería extra para el Fazua sale por 380€, no es demasiado cara pero tampoco es un regalo...
https://www.bike-discount.de/es/comprar/fazua-evation-1.0-battery-755157
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Mismos colores que la Conor e10 de carbono y sus 19-20 kg
Moterra 2019
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Moterra 2019
Olé...vaya cambio y no la cosa fea que habia antes
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Supongo que habrá talla S de esa preciosidad no? (ezesty) Y que buena pinta tiene la "barata" :P. Componentes muy intersantes a precio ajustado...
Bufff cuando se podra ver en las tiendas? ;D
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Dijeron que las Zesty motor Fazua estarían para diciembre
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FANTIC DH 2019visitors can't see pics , please register or login
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El otro día vi por facebook la de carbono y estaba impresionante
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Moterra 2019
Casi me quedo con la mía, es verdad que la han mejorado esteticamente pero solucionan una cosa y hacen otra, menuda chapuza de remate donde va el motor, parece que han decidido hacer algo rapido viendo que no venden nada. Siguen sin ponerse las pilas estos de cannondale.
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+1 Reímon...poco les habría costado "carenar" el motor...
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Yo creo que Cannondale, todavía no se han tomado en serio las eBike...
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Habeis visto la nueva lefty??? No es posible que la misma marca diseñe esa obra de arte y la ebike del año pasado
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Las Moterra siguen siendo un producto que parece querer estar la margen de las tendencias actuales..:Ya llevan tres años con la misma base y no parece que quieran cambiar
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Un offtopic muy rápido.
Al hilo de la eZesty que comentais con FAZUA, hemos recibido la Focus RAVEN2 para test largo.
Ahí van unos datos:
Peso batería: 1,34kg
Peso motor+protector de batería: 1,88kg
Peso conjunto motor+protector+batería: 3,22kg
Peso bici sin motor ni batería: 12,19kg
Peso bici completa: 15,41kg
Talla M. La ebike es hardtail de carbono, tija y bielas incluidas.
La ebike es un misil para XC.
Ya no me acordaba de la postura racing, bufff que a disgusto me he sentido.
Y ahora lo interesante, a bote pronto y a falta de hacer tramos en subida cuando ya vaya algo cansado, en máxima ayuda es similar a un Tour de Bosch o un segundo nivel (ajuste de fábrica) de un Brose.
Resumiendo, una opción de este tipo, con ebike doble y ligera en carbono tipo Trail, puede tener su público.
Muy interesante.
Ahhh, y la batería hace solo 28cm de largo x 7 de ancho.
Preguntaré precio PVP
Saludos.
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Es la versión top?
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Un offtopic muy rápido.
Al hilo de la eZesty que comentais con FAZUA, hemos recibido la Focus RAVEN2 para test largo.
Ahí van unos datos:
Peso batería: 1,34kg
Peso motor+protector de batería: 1,88kg
Peso conjunto motor+protector+batería: 3,22kg
Peso bici sin motor ni batería: 12,19kg
Peso bici completa: 15,41kg
Talla M. La ebike es hardtail de carbono, tija y bielas incluidas.
La ebike es un misil para XC.
Ya no me acordaba de la postura racing, bufff que a disgusto me he sentido.
Y ahora lo interesante, a bote pronto y a falta de hacer tramos en subida cuando ya vaya algo cansado, en máxima ayuda es similar a un Tour de Bosch o un segundo nivel (ajuste de fábrica) de un Brose.
Resumiendo, una opción de este tipo, con ebike doble y ligera en carbono tipo Trail, puede tener su público.
Muy interesante.
Ahhh, y la batería hace solo 28cm de largo x 7 de ancho.
Preguntaré precio PVP
Saludos.
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Es la versión top?
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Si
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Pues esas no interesan, interesan baratas
11.000€ esa Sworks, nos hemos vuelto locos?
Las eBikes son un producto, para mi gusto, caras, porque no guarda relación lo que ofrecen, con lo que cuestan (para mi, repito) Es como el boom del ladrillo, o parecido a lo que supuso los televisores planos..., ahora estamos en el boom de las eléctricas...
...Pero 11.000€ por una eléctrica por muy Sworks que sea, es una barbaridad. Para el que no sea así, me alegraré mucho por el. Yo soy del otro barrio ;D
Siempre habrá quien te diga que te puedes comprar un Dacia pero no un Ferrari y que sin embargo puedes comprarte el "Ferrari" de las ebikes. Por argumentar se puede llegar a decir de todo... hasta que nos ponemos a pensar que hablamos de.... bicicletas.
Dicho esto no me cabe la menor duda de que hay un trabajo de investigación detrás, desarrollo, mano de obra, materiales, etc, pero que no justifica ni muchísimo menos el infladísimo precio al que están sometidas las bicis. Pero todo esto está justificadísimo: LAS VENDEN. No hay más que hablar. Nosotros las compramos a esos precios ergo no tienen necesidad de bajarlos.
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El dia 1 de Octubre la presentan oficialmente
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Ya tengo ganas de catarla!!
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Con lo bonitas que son la Tracer y mayoría de Intense, está me parece poco atractiva para ser suave
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Ya tengo ganas de catarla!!
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Con lo bonitas que son la Tracer y mayoría de Intense, está me parece poco atractiva para ser suave
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Y a mi que cada dia que pasa me gusta mas... Jaja
Porqué será
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Ya tengo ganas de catarla!!
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Con lo bonitas que son la Tracer y mayoría de Intense, está me parece poco atractiva para ser suave
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Y a mi que cada dia que pasa me gusta mas... Jaja
Porqué será
Me gusta mucho más la que tienes por ejemplo y mejor montada, seguro que también mejor de precio
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Para gustos los colores por supuesto.
Pero casi todas las ebikes que hemos probado, que llevan baterías externas (mas o menos estéticamente integradas, eso da igual) y colocadas tan bajas, funcionan dinámicamente muy muy bien.
Y este modelo tiene todos los ingredientes.
A mi el triángulo trasero me flipa
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Emito mi voto particular suspendiendo a INTENSE con esta bici.Como es posible que les haya salido tan.... ?
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La Moterra al lado me parece preciosa:D, creo que este año SP con las TL 2019 ha vuelto a hacer el mejor trabajo de integración de batería.
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+ 1 Ray
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;) los veteranos tenemos esa ventaja....Una vision de largo alcance.
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Si...con gafas progresivas ;D ;D ;D
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Parece que tenga dos baterias una por cada lado...... 500 + 500 ? ????
Con lko que han tardado podian haber diseñado un poco mejor.....
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Ya esta a la venta en USA
https://www.facebook.com/commerce/products/1803416083047451/?rt=1
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Esto va a ser como las bh y las levo...al final no son tan feas y en vivo ganará mucho
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Pero que capacidad de bateria tiene esa Intense?
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Unas fotos de la nueva E-Genius 920.
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Pero que capacidad de bateria tiene esa Intense?
Según las especificaciones....504Wh...como casi todas las ebikes con Shimano
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No me gusta la bateria integrada tan tocha que llevan los motores shimano, hace que las bicis tengan un tubo de chasis demasiado grande, las que llevan la bateria por fuera quedan mucho mejor, mas pequeña
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Totalmente de acuerdo, para hacer lo que hace Scott me quedo con la Ghost Kato o con las Stevens, incluso la Conor e10
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Pues a mi las scott me gustan y mas despues de probarlas. Si es verdad que el tubo se ve ancho. Hay otras marcas que de lado se ven estrechas y luego la ves desde arriba y no le tienen envidia a la scott
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Llamadme raro... Pero a mi me pone la Tazer. Pena que sea pobre jaja
https://singletrackworld.com/2018/10/intense-tazer-relaunched-but-as-a-full-suspension-enduro-e-mtb/
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No me gusta la bateria integrada tan tocha que llevan los motores shimano, hace que las bicis tengan un tubo de chasis demasiado grande, las que llevan la bateria por fuera quedan mucho mejor, mas pequeña
Entonces que opinais de la Mondraker E-Crusher en cuanto a integración?
A mi a pesar de ser un "tocho", me atrae mucho
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Pues igual que las SCOTT.
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Los unicos que han sabido integrar una bateria Shimano ,de momento, han sido los de Pivot...pero lo hacen pagar ???
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El otro dia un colega alquilo una de las nuevas Gosth SL AMR. La foto no hace justicia del todo, pero creo también que es de las que mejor integra una bateria externa.
La bici, con muelle y rueda 29 delante, la note muy ligera comparada com mi TL alu... (a ojo diria qaue más de 2 kilos de diferencia) Es novedad 2019, pero creo que no la he visto en el post (ni en el hilo de las Gosth Kato...)
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El otro dia un colega alquilo una de las nuevas Gosth SL AMR. La foto no hace justicia del todo, pero creo también que es de las que mejor integra una bateria externa.
La bici, con muelle y rueda 29 delante, la note muy ligera comparada com mi TL alu... (a ojo diria qaue más de 2 kilos de diferencia) Es novedad 2019, pero creo que no la he visto en el post (ni en el hilo de las Gosth Kato...)
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Si... Ya hace días que mas de uno le tiene echado el ojo a esta Ghost
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Cuantos mas detalles veo de la Tazer más me gusta.
A ver como se mueve.
Pero si alguien me regala la Ghost de carbono , no le haré ascos
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Las 2 que más me gustan hasta hora de novedades , la Tazer y la Ghost...
Las Ghost 1
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+1 con la slamr, la verdad es que sino fuera por la Turbo levo que es mi debilidad, la slamr de Ghost es una muy buena bici, 140\140 y bien equipada a buen precio , el motor Shimano hablan que es muy fiable y junto con la overvolt dos bicis con Shimano que me encajan pero la levo me tiene obsesionado,por cierto donde las habéis alquilado.
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+1 con la slamr, la verdad es que sino fuera por la Turbo levo que es mi debilidad, la slamr de Ghost es una muy buena bici, 140\140 y bien equipada a buen precio , el motor Shimano hablan que es muy fiable y junto con la overvolt dos bicis con Shimano que me encajan pero la levo me tiene obsesionado,por cierto donde las habéis alquilado.
En Cabrera de Mar, cerca de Mataró, Barcelona
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No me gusta la bateria integrada tan tocha que llevan los motores shimano, hace que las bicis tengan un tubo de chasis demasiado grande, las que llevan la bateria por fuera quedan mucho mejor, mas pequeña
Con lo facil que es hacer algo elegante....
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Yo he tenido los 3 modelos, digamos de baterías...
La prehistórica Giant, que al ser la primera, todo te parece bien, incluso ese pedazo de batería externa que tenía...
Después fue una Scott, con la batería integrada en ese enorme barra de abajo, que parecía una viga de obras.
Y la que tengo una Merida, con batería por fuera nuevamente...
Creo que cuando ya has tenido alguna eBike, valoras otras cosas y lo bien que van las Shimano externas, no son un inconveniente...
A valorar de las Shimano externa: Su precio más contenido, sus medidas, que caben en cualquier mochila y su menor peso (comparada con otras)
Además en el cuadro de la Merida, desde que sale de la pipa de dirección las barras, son normales y se van abultando conforme llegan al motor, que es lo que es, el motor tiene un ancho que marca el grosor de la eBike por debajo, tenga la batería que tenga.
Y en comportamiento, para mí la Merida es más juguetona, segura y ligera que la Scott.
Y una ultima cosa de las "novedades" con la estética, muchas están montando amortiguador de muelle, el nuevo Rock Shox (parece), y este amortiguador por lo que me han dicho, es bastante flojo y con pocas posibilidades de ajustes. Será como todo, habrá calidades diferentes, dependiendo de lo que ya sabemos ($$$) pero a veces el muelle no es lo mejor...
Pd.: @alf2012, la Fantic preciosa!!!
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+1 PacoTo
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Hombre es más fácil con Brose que con Shimano
No me gusta la bateria integrada tan tocha que llevan los motores shimano, hace que las bicis tengan un tubo de chasis demasiado grande, las que llevan la bateria por fuera quedan mucho mejor, mas pequeña
Con lo facil que es hacer algo elegante....
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Recién llegadas a Yes We Bike!
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Una cosa no me gusta y es la caida hacia delante que tiene el motor, va a ir dando por todos sitios. Me quejo de lo bajo que tiene el motor mi JAM2 y lo tiene horizontal, tengo que tener cuidado que pedrolos bajo...
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Una cosa no me gusta y es la caida hacia delante que tiene el motor, va a ir dando por todos sitios. Me quejo de lo bajo que tiene el motor mi JAM2 y lo tiene horizontal, tengo que tener cuidado que pedrolos bajo...
Creo que van mejores protegidos que en las Focus
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Ya te digo que estos de Enduro saben algo...
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Sí, eso es evidente. Pero no entiendo por qué los fabricantes se empeñan en hacer esos diseños. A mi es un tema que me tiene rayado de la mía, me da miedo bajar grandes escalones por temor a golpearlo.
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MMR BOLT. Unico modelo.
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Creo que van mejores protegidos que en las Focus
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Ya te digo que estos de Enduro saben algo...
Me gusta
Un detalle practico y bonito ;)
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MMR si no hace dobles se va a perder gran parte del pastel. Es como Conor que ha entrado tarde y solo en el rango de 120-140 mm sin aluminio
MMR BOLT. Unico modelo.
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TAZER de 3 en 3
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17 kilos...por 4 o 5 kilos más hay bicis con doble de motor,doble de bateria y doble suspensión
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17 kilos...por 4 o 5 kilos más hay bicis con doble de motor,doble de bateria y doble suspensión
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Y con 2 kilos y pico mas esta la tl expert, doble y 700w.
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Pues eso...valdrá más esa levo pero lleva mas de todo
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Pues eso...valdrá más esa levo pero lleva mas de todo
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Si, pero no justfica el sobre precio
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17 kilos, sin pedales, rigida, carbono ... veo muy dificil esos pesos que anunciaba Lapierre de una endurera en 18 creo recordar. Yo creo que van a estar casi en los 20, para mi no compensa habiendo bicis "enteras" en cuanto a potencia y capacidad, con 20 y pocos kilos, y no hablo solo de la swork, hay una Ghost Kato por ahí a precio mas que terrenal y mas o menos en 20 y poco, puso un compañero.
Lo que sí que es un puntazo es que puedas quitar el motor y la batería y usar la bici, las cosas como son, ahí si que se lo han currado, buena evolucion.
En breve saldremos de dudas ...
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Hombre podemos hilar muy fino, la Conor e10 es doble, carbono y Shimano, con 120 y 140 mm, en 29" y 27.5+. Según catálogo 18 kg y pico, reales 20 kg y pico. Si le quitamos la batería, que pesa? Se puede pedalear no? Aunque es XC eso sí. Y precio terrenal, 4500 y bajando. Y con la aplicación esa de 250€ se le puede bajar el eco
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hay una Ghost Kato por ahí a precio mas que terrenal y mas o menos en 20 y poco, puso un compañero.
Es mi Ghost Kato 8,6 que pesa 20,00kg clavados con pedales CB Candy 3, y me salio por 4200€
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Corratec.
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Interesante info de novedades en la Feria Reno de e-bikes ( de todo tipo) incluso patinetes...
https://electrek.co/2018/09/21/interbike-reno-2018-all-the-electric-bicycles/
En los patinetes electricos ya aparecen 750 W ( Inboard) incluso también de 1000 W de Mercane (en cada rueda 500 W) ( ¡¡de locos!!).
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http://ebike.bicilive.it/e-magazine/anteprime/fantic-xf1-integra-200-dh/
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http://ebike.bicilive.it/e-magazine/anteprime/fantic-xf1-integra-200-dh/
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Fea con ganas
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Devinci DC.
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Mucho apellido renacentista pero fea de coj....
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Mucho apellido renacentista pero fea de coj....
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http://ebike.bicilive.it/e-magazine/anteprime/fantic-xf1-integra-200-dh/
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Joer, si lo hacen a posta no les sale tan mal. Parece que algunos están llegando a esto de las ebikes de forma un tanto atropellada y sacan cualquier cosa.
Para eso mejor esperarse un tiempo y sacar una bici en condiciones en fin...
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Mucho apellido renacentista pero fea de coj....
También fué muy criticado en su época.. ::)
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Novedades Centurion 2019,bonitas maquinas
https://www.centurion.de/en/bikefinder/find/bikes?category=79
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Novedades Centurion 2019,bonitas maquinas
https://www.centurion.de/en/bikefinder/find/bikes?category=79
El nombre me gusta, las bicis no tanto.
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Con esos motores Bosch y su monoplato la cadena queda horrible. Fea foto han elegido para la web
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http://ebike.bicilive.it/e-magazine/anteprime/fantic-xf1-integra-200-dh/
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Fea con ganas
pues a mí me mola ;D ;D ;D
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Si el rojo fuese en negro estaria mejor
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Si el rojo fuese en negro estaria mejor
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Pienso lo mismo, le fallan los colores
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Lo que falla es la toma elegida...menudo pepinaco¡¡¡
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Tu si que sabes,Bandido...!!! :D
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Hoy, me ha dicho un "pajarito" que en 2019 vienen Rockrider electricas, dobles y con motor central. Presume que puede ser para Enero ya que hay muchos en la gama alta o ya en la primavera.
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Pues llegan un poco tarde a la fiesta. A ver qué componentes montan y el precio final. Motor?
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Cierto.
Presentarán un poco de todo.
Motores de buje (ya hay imágenes) y hartails y dobles con Brose a precios sensiblemente inferioresvisitors can't see pics , please register or login
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Pues atacarán por precio, lo que es por diseño... Es el de hace 4 años. Mercado habrá
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Era más que previsible,el nicho de eléctricas está en expansión.
Y Decathlon no podía dejar pasar la oportunidad de negocio y menos comercializando una cifra importantísima de bicis atmosféricas
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Ya sabeis ese probervio chino que dice que importa el color del gato si caza ratones,pues imagino que estos modelos que saca Decathlon tendran una clientela que lo busca es disfrutar de una ebike sin gastarse muchos euros
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Incluso como segunda bici para casa (salidas ocasionales, hijo...) O para sitios de alquiler, campings... Les hará el papel sin importar el diseño. Seguro que la que más venden será la no doble
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Como bien apunta Ray Decatlon vende muchas pero que muchas bicis atmosféricas y lo hace por precio y porque la gente las ve, las toca y tiene muy buen servicio postventa.
Si saca las Ebique con la misma filosofía van a vender muchas, dados cuenta de una cosa muy importante los que estamos en este foro sabemos lo que nos gusta lo que se lleva etc ect. Pero mucha gente desconoce aun, que hay bicicletas electricas que son casi como las normales y que funcionan realmente bien y que las pueden adquirir sin problemas y llevársela a casa ese mismo dia, no tiene que esperar 6 meses ni comprarla por la web.
Y lo mas importante y estoy casi convencido que tendrán un precio relación calidad imbatible y no tendrá uno que empeñarse media vida en comprarse una Levo o similar a mas de 6000€.
Y me da que va a romper con la maldición de si te se estropea una Ebique te quedas un mes sin ella.
Asi que por mi parte Bienvenido Míster Roqui.
Por otra parte me hara juego con algun mallot Culot y casco que llevo.... A mi no me importa que me digan Globero, como comenta "Trasguastur" mientras el Gato cace ratones me da igual el color.
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Si las venden a precio de una BH de horquilla de muelle, con una decente.
O con una de muelle pero por debajo de 2000€
Las van a vender a docenas
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Canyon ya vende al mercado Español
https://www.canyon.com/es/mtb/spectral-on/
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Pues desde que las enseñaron hasta ahora han tardado aún más que los de Bulls...
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Y siguen con su antigua política de vender solo online? Porque eso sí que me parece un riesgo, al mínimo ruido quién te la ajusta? A qué tendero la llevas? Siguen sin distribuidor físico en España?
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estoy de acuerdo con lo que decís muchos de vosotros de las ebikes de decathlon.Sincomparas está con cualquier ebike de alrededor de 2000-2500 euros no hay color.Y lo mejor de todo,para mi tienen la mejor garantía de todo el mercado
venderán y muchas,sino al tiempo
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Con la de ciclistas que ha creado decathlon...muchos empezaron y se engancharon gracias a sus bicis
Verás cuando saquen las ebikes
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Haber si alguien hace una prueba dd la bici de Decathlon, pone que se puede poner 27,5 plus , entonces una rueda de 29 entraria?
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Haber si alguien hace una prueba dd la bici de Decathlon, pone que se puede poner 27,5 plus , entonces una rueda de 29 entraria?
Donde cabe una 27.5 plus cabe una 29
Digamos que si entra una 27.5x3 te entra una 29x2.60
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Canyon tendría que haber sacado también una Hardtail en torno a 2K-2.5K Euros, algo un poco mas accesible para la gente que quiere empezar en este mundo.
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Y siguen con su antigua política de vender solo online? Porque eso sí que me parece un riesgo, al mínimo ruido quién te la ajusta? A qué tendero la llevas? Siguen sin distribuidor físico en España?
Compañero.
Desde hace muuuchos años Canyon da soporte técnico y de garantías en España.
Concretamente desde su nave de Colmenar Viejo (Madrid) ....
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Me refiero a comprarlas en tienda física, como el resto de marcas
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Poco me equivoque en la llegada de Canyon a España. Como dice Angelov las ventas no serán masivas, la compra por web frena mucho en una eléctrica, a pesar de que tiene un precio competitivo .
Para mi gusto personal (Ya sabemos que para gustos los colores) le falla la bateria que parece que van a despegar a los 600 o 700Wh como estándar y el que no lleve motor Brose siendo alemana. Por ultimo el precio para venderla por la Web no lo veo tan competitivo.
Tengo una flaca Canyon la cual compre mas que nada por el precio que tenia no era la que mas me gustaba evidentemente y sobre la garantía de Canyon no tengo nada que alegar ya que no he necesitado nada de ellos ya que no he tenido problemas, eso si el servicio postventa, nefasto no lo siguiente tampoco, elevado al cubo.
Por necesidad biomecánica tenia que cambiar la potencia a una mas corta, me puse en contacto con Canyon para que me suministrara la potencia, pagándola evidentemente, pero no hubo tu tía, ni a mi ni a nadie. Encima esta potencia es especial y solo la gasta Giant y Canyon, tampoco me apetecía llevar una potencia con le nombre de Giant en la Canyon, asi que tuve que buscarme la vida en el Foro MTB y cambiársela a otro usuario que le pasaba lo contrario que a mi, pero claro tras varios meses de espera.
Luego me gusto un manillar compacto que sacaron y tras muchas intentonas para comprarlo desistí.
En le caso de la eléctrica esta no se como funcionaran, pero como te toque cambiar la potencia o algo exclusivo y funcionen igual mal lo tienen.
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Para mi gusto personal (Ya sabemos que para gustos los colores) le falla la bateria que parece que van a despegar a los 600 o 700Wh como estandar
Tengo la corazonada, o quizás es solo el deseo de que shimano como fabricante de accesorios que és, nos va a sorprender sacando al mercado baterias de 700W compatibles con las ebikes que ya están en el mercado.
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Para mi gusto personal (Ya sabemos que para gustos los colores) le falla la bateria que parece que van a despegar a los 600 o 700Wh como estandar
Tengo la corazonada, o quizás es solo el deseo de que shimano como fabricante de accesorios que és, nos va a sorprender sacando al mercado baterias de 700W compatibles con las ebikes que ya están en el mercado.
Estoy contigo.
Yo también lo espero.
2020 va a ser la bomba en muchos sentidos y sistemas.
Bosch va a poner el listón muy muy alto
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Haber si alguien hace una prueba dd la bici de Decathlon, pone que se puede poner 27,5 plus , entonces una rueda de 29 entraria?
Donde cabe una 27.5 plus cabe una 29
Digamos que si entra una 27.5x3 te entra una 29x2.60
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Esto no es asi, en la stevens atras llevaba purgatory 3.0 y probé una trasera bontrager en 29x2.3 y toca ya que es mas alta. En una horquilla es otra historia,ahi si cabe
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Bueno no pongo enlace web porque de momento solo lo anuncian en Facebook pero Conor renueva su única ebike doble, la WRC e10 2019. Cuenta con motor Shimano, cuadro full de carbono, opciones en 29 y 27+ y pasa de Reba a Revolution de 35mm y 140 mm delante. Resto XT y ruedas Mavic. Bici de XC o AMT que cuenta con el reclamo de unos declarados 18.6 kg. a un precio terrenal y marca nacional. Para mí gusto bastante más bonita que las otras nacionales Wild de Orbea y la MMR no doble. Las del año pasado se podían conseguir sobre 4300€ final
https://m.facebook.com/ConorSports/photos/a.356070667742763/2401199973229812/?type=3
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Que bonita es esta BMC Trailfox AMP SX. 8000 euritos.
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Que bonita es esta BMC Trailfox AMP SX. 8000 euritos.
Porque no tengo suelto que si no.....
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Que bonita es esta BMC Trailfox AMP SX. 8000 euritos.
🤤
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Que son 8.000 de nada..? ? ? Una pequeña propina... !!! :-[
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La verdad es que si que está bonita, para mi gusto de lo mejorcito que he visto hasta ahora. Me gusta como han resuelto la conexión del tubo de la batería con ese puente.
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Que bonita es esta BMC Trailfox AMP SX. 8000 euritos.
Porque no tengo suelto que si no.....
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Leeeeeches...¡ Mirad con que nos pueden sorprender en Bruselas! :
https://somoselectricos.com/bicicletas-sin-iva-europa/
Espero que incluyan las eléctricas, incluso los patinetes eléctricos , son los que verdaderamente motiva a la gente a aparcar el coche en el garaje. Claro que posiblemente se esté pensando solo en las bicicletas de alquiler promovidas por ayuntamientos. Habra que seguir la pista...
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Si, vives en España
Ya, te puedes olvidar ...
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Conor WRC e9 Shimano E7000 2019
Bici doble en aluminio un escalón por debajo de la e10. Aún no está en web. Componentes bastante básicos con Reba de 140 delante. Peso interesante 21.5. Plato 34T y GX 11x42. Tija normal. Ruedas 27.5 2.80
500w integrada.
Precio ideal para alguien que quiera iniciarse, sobre 3300€. Reservas para diciembrevisitors can't see pics , please register or login
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la veo muy larga,mucha separacion de la rueda de atras,y el precio algo carilla seguro que por ese precio pillas algo mejor
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Por 3300 euros sin descuento, para iniciarse esta bien.
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la veo muy larga,mucha separacion de la rueda de atras,y el precio algo carilla seguro que por ese precio pillas algo mejor
+1, Igual veo yo la Nicolai.
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Hay basculante para meter una rueda de 32
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Para mi gusto personal (Ya sabemos que para gustos los colores) le falla la bateria que parece que van a despegar a los 600 o 700Wh como estandar
Tengo la corazonada, o quizás es solo el deseo de que shimano como fabricante de accesorios que és, nos va a sorprender sacando al mercado baterias de 700W compatibles con las ebikes que ya están en el mercado.
Estoy contigo.
Yo también lo espero.
2020 va a ser la bomba en muchos sentidos y sistemas.
Bosch va a poner el listón muy muy alto
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Eso sería como dice @Jam67, más que un bombazo!!!
Dejaría a otras marcas, muy en entredicho, y más ahora que Specialized (una de las que marcan tendencia en el mercado eBike) optó por no hacer compatibles las baterías de sus nuevos modelos, con los antiguos... (con baterías de 700wh)
Shimano ganarían confianza en el mercado y sería muy valorada para los futuros compradores de una eBike. Al menos, yo lo valoraría mucho.
Hay que recordar que eso mismo ya lo ha hecho la marca Rotwild..., hacer compatible sus nuevas baterías, para los modelos antiguos... Por lo cual para mi, (como digo) ha ganado muchos puntos como futura marca a tener en cuenta en una lista de futuribles.
Saludos!
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700w en el mismo interior de la bateria 500 de shimano lo dudo michisimo
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Y si fuera asi en cual batería de shimano, la integrada, la exterior, la snake.
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Por mi la exterior, estaría bien... ;D ;D ;D
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Eso de que Rotwil ha hecho nuevas baterias de más capacidad compatibles con las viejas de donde lo has sacado...Yo creo que no es asi
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Eso de que Rotwil ha hecho nuevas baterias de más capacidad compatibles con las viejas de donde lo has sacado...Yo creo que no es asi
Yo lo vi en su Facebook .visitors can't see pics , please register or login
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Esa información no es correcta, las Rptwil 2016 llevaban batería interna de 500w...a ver como meten en ese cuadro la batería exterior de 650w...
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No creo que lo pongan en su Facebook y sea mentira....
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Pues sigo sin verlo, a ver si alguien puede dar luz sobre este tema...
Y ver por cuanta pasta sale esa modificacion
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Las Rotwild de 2016 llevaban batería de 518Wh ya que yo la tuve entre mis candidatas. Hay un artículo en el foro en el que lo ponen:
http://e-mtb.es/2016/10/test-rotwild-r-x-fs-275-pro-2016/
Yo también había leído lo de actualizar la batería:
http://wordpress.rotwild.es/actualizacion-de-bateria-y-motor-brose-s
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Aquí es donde lo vi la primera vez:
http://e-mtb.es/2018/08/rotwild-r-gfs-ultra-36-bienvenidos-al-e-freeride/
“Para aquellos riders que necesiten más autonomía y prefieran una batería extraible, desde el presente 2018 Rotwild ofrece un Kit de Actualización a su batería extraible IPU 650W, de modo que puedes sustituir la batería original fija, por la nueva unidad totalmente desmontable aumentando la capacidad hasta unos geniales 650Wh, pero a un precio de 1199€ PVP. Nos parece una gran noticia. No tanto el precio!.
Además este kit es compatible con cualquier modelo Rotwild de 2016 y 2017. Eso es pensar en sus clientes. Bravo por ROTWILD!.”
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Tenian que tomar nota todas las marcas de ROTWILD.
http://wordpress.rotwild.es/kit-de-actualizacion-a-bateria-de-650wh
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Ok, no conocía el kit, Bravo por Rotwil...aunque bien que lo cobran
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Cascoblanco es como Santo Tomas... 😂😂
(E incluso viendo que es posible, alguna pega debe de tener...😂)
Si lo hubiese hecho Specialized...
Rotwild, solo demuestra que es posible, y si se quiere se puede hacer 😉
Ojalá Shimano lo haga también.
Saludos!
Pd.: Rafa no te enfades 😉
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Ni siquiera el moderador se lee mis artículos...
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Ni siquiera el moderador se lee mis artículos...
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Quien el levotaliban?
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Ni siquiera el moderador se lee mis artículos...
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😂😂
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Podemos hacer una colecta para regalarle una camiseta con la que se sienta cómodovisitors can't see pics , please register or login
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Le pregunte hoy a Rotwild, sobre el precio.
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Los tubacos de Shimano integrados de 500w son gigantes, mirad las Scott de este año 18. Si le meten de 600 o más serán un tronco
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Y si fuera asi en cual batería de shimano, la integrada, la exterior, la snake.
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Creo que el kit que vende shimano se compone del motor y la bateria exterior, la no integrada,por tanto seria en esta, las otras son opciones que las diferentes marcas han implementado para diferenciar el producto, pero creo que la guerra de shimano como fabricante de componentes que es, y teniendo unas necesidades totalmente diferentes a las que tienen las marcas que lo que quieren es vender bicis que es donde ganan la pasta y no en los accesorios que lo compran a un proveedor externo, por tanto mi apuesta es que shimano es posible que este interesado en sacar una bateria que deberia ser de 700W para estar a la par con la competencia y compatible con su kit, y que sin duda haría que muchos usuarios, yo entre ellos, apostaramos por comprar ebikes con motor shimano en detrimento de los chupasangres de los fabricantes
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He encontrado esto en el foro internacional de e-Bikes. Me ha parecido interesante
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Hoy pase por Decathlon y pude ver su e-mtb, la verdad no esta mal , a mi me gusto lo unico mal acabado son los cables que pasan por debajo del cuadro y la caja pedalier que a mi parecer estan muy expuestos , es una buena base economica para meterle una horquilla de 29 y llanta delantera para hacer montaña sin extremismos, es decir mointain bike de toda la vida...
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Con el tiempo que han tenido para sacarla, que aún vayan cables por fuera alucino
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Hoy pase por Decathlon y pude ver su e-mtb, la verdad no esta mal , a mi me gusto lo unico mal acabado son los cables que pasan por debajo del cuadro y la caja pedalier que a mi parecer estan muy expuestos , es una buena base economica para meterle una horquilla de 29 y llanta delantera para hacer montaña sin extremismos, es decir mointain bike de toda la vida...
Pero han sacado ya los modelos nuevos? O te refieres a la que tiene el motor en la rueda trasera y que cuesta 1150 euros?
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Tiene que serlo Besto, pues las " nuevas" van con 27,5 + y no creo que haga falta cambiar horquilla.
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Si a esa me refiero, a la de 1150 con motor trasero.
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http://www.mondraker.com/es/es/new-mondraker-level
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Mondraker Level, 29" 170/160
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http://www.mondraker.com/es/es/new-mondraker-level
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Mondraker Level, 29" 170/160
A-CO-JO-NAN-TE
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Esa maquina pinta muy pero que muy bien....:P
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Se generalizan las 29"?
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Mondraker Level, 29" 170/160
Uau!!! Me parece muy acertada estéticamente, hace pinta de ser un e-misil
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Motor BOSCH !!!
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Si, por ahí pierde puntos, todos intentamos no quedarnos sin batería, pero puede pasar, y ese motor penaliza en ese caso
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Yo no he probado ninguna con motor Bosch.
Pero lo que si se es que en mi grupo de colegas hay 7 ebikes: 1 Giant, 1 KTM y 5 Specialized. Pues de estas ya han petado el motor de la Giant con casi 2 años de uso y abuso y los de 3 TL, un par de ellos con menos de 1 año.
Da tantos problemas el Brose o es casualidad?.
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No es casualidad, es realidad.
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Vamos a ver, si abusamos al final petarán todos. Tú lo has dicho han petado Yamaha y Brose, mientras sea en garantía no veo el problema. Lo malo es después de esta.
Al final sí es por miedo a romper no te comprarías ninguna, creo que hay que hacer un uso normal, sin forzarlo largo rato como si fuera una moto
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Pero si esto ya esta más que comentado..Hay más averias reportadas de Brose ,porque hay muchos más Brose en circulación.Si Fueramos riguroso hablariamos en terminos absolutos y relativos...Y los que importan son los relativos.
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Si tan malo fuese el brose no habría cola para pillarse la del 2019, y no la regalan
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No os compréis brose ni turbolevos que ya hay muchas jeje
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Aqui en el foro hay quien ha cambiado motores Bosch y se lo ha callado... ;)
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De Shimano no hay noticias de motor cascado?
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Eso de que Rotwil ha hecho nuevas baterias de más capacidad compatibles con las viejas de donde lo has sacado...Yo creo que no es asi
macho... Tienes unas maneras que porque el admin me ha amenazado...
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Aqui en el foro hay quien ha cambiado motores Bosch y se lo ha callado... ;)
yo me he cargado dos
Ya lo he dicho más de una vez.
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Aqui en el foro hay quien ha cambiado motores Bosch y se lo ha callado... ;)
Cambiar motor??? Te refieres quitar Bosch y meter otro??
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Aqui en el foro hay quien ha cambiado motores Bosch y se lo ha callado... ;)
yo me he cargado dos
Ya lo he dicho más de una vez.
DOSSSS.....!!!
Destroyer..!!! ;) ;) ;)
Que les haces para liquidarlos con esa facilidad ???
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Pero si esto ya esta más que comentado..Hay más averias reportadas de Brose ,porque hay muchos más Brose en circulación.Si Fueramos riguroso hablariamos en terminos absolutos y relativos...Y los que importan son los relativos.
Ray yo entiendo que los terminos absolutos se corresponden con los porcentajes, el compañero dice que de 5 turbo levos 3 han roto, eso está cerca del 70 por ciento, ahí es nada.
Angelov, yo creo que si debería preocuparte que rompan en garantia, porque eso te obliga a cambiar de bici cada dos años si no quieres asumir tu si o si, costosas averias.
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¿Cuanto cuesta cambiar un brose fuera de garantía? ¿Alguien tiene idea de sobre cuanto saldría?
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Hay un "plan renove" de Specialized que por 400€ te cambian el motor con dos años de garantía...para cuando se te acabe la garantía
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Y para la batería hay un plan renove similar? Cuanto sale? Sabiendo eso comprar de segunda mano ya no es tan descabellado. Gracias por la info!
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Pues creo, pero no estoy seguro que también hay un plan renove para las baterias fuera de garantía que consistiría en que entregando la batería "rota" te cobrarían sólo el 50% del valor de la nueva...lo leí en algún sitio, pero no se si será verdad...
El del motor está confirmado, hay un forero que lo ejecuto
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Pensando en general de cualquier marca, si pensamos que cuando vence la garantía se nos va a romper no saldríamos nunca. Hay que disfrutar de la bici y del monte y ya está. O usarlo con asistencia normal sin abusar de los maximos. Si luego rompe pues se mira otro, cualquier avería de coche son más que esos 400€.
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Pero si esto ya esta más que comentado..Hay más averias reportadas de Brose ,porque hay muchos más Brose en circulación.Si Fueramos riguroso hablariamos en terminos absolutos y relativos...Y los que importan son los relativos.
Ray yo entiendo que los terminos absolutos se corresponden con los porcentajes, el compañero dice que de 5 turbo levos 3 han roto, eso está cerca del 70 por ciento, ahí es nada.
Angelov, yo creo que si debería preocuparte que rompan en garantia, porque eso te obliga a cambiar de bici cada dos años si no quieres asumir tu si o si, costosas averias.
Sin animo de generar polemica....En mi grupo hay 4 Kenevos y una TL.A dia de hoy cero averias.0%.
Cuando digo relativo,me refiero a las unidades totales vendidas y en uso y las incidencias registradas.Ese si que es el dato.
1000 vendidas ...Cuantas averias.
Y ahi lo dejo. ;)
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Yo aun no he visto ni leido un brose 1.3 roto. Que alguien me corrija si no es asi
El anterior el 1.2 a mi se me fue en una ruta muy light ya que casi todo era bajada. Pero tambien digo que de 6 levos compradas hace mas o menos año y medio de conocidos a mi ha sido el unico que me pasó
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Yo aun no he visto ni leido un brose 1.3 roto. Que alguien me corrija si no es asi
El anterior el 1.2 a mi se me fue en una ruta muy light ya que casi todo era bajada. Pero tambien digo que de 6 levos compradas hace mas o menos año y medio de conocidos a mi ha sido el unico que me pasó
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Creo que la cosa va por ahí Ray, las primeras turbo levo por lo menos en mi zona rompieron la mayoria, motor y bateria, actualmente en la Kenevo tampoco he tenido problema, y de las 5 que salimos solo una a roto motor, algo han mejorado, igual en dos o tres intentos más aprenden ;D ;D ;D
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Y que tal las novedades??? :P :P :P :P
La Level se la pillo uno de nuestro grupo; y en la misma analogica tenia la talla L y en Ebike, le quedaba grande y no se encontraba comodo...ya la ha vendido, pero tenia una pintaza BESTIAL¡¡¡ ;)
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Esta es la Level en accion¡¡¡ ;)
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Juanito , veo que te estas enamorando de las ebikes con 29 delante .
Creo que no te falta razón .
Tendre que probar .
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..
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Esta a salido ya por aqui?
http://www.konaworld.com/remote_ctrl.cfm
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Juanito , veo que te estas enamorando de las ebikes con 29 delante .
Creo que no te falta razón .
Tendre que probar .
:D :D :D; mi KTM viene así montada....29 delante y 27,5 plus detras... ;)
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Juanito , veo que te estas enamorando de las ebikes con 29 delante .
Creo que no te falta razón .
Tendre que probar .
:D :D :D; mi KTM viene así montada....29 delante y 27,5 plus detras... ;)
Y así voy a poner yo mi Focus :) :)
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DUCATI, Digo THOK con otra pinturas y pegatinas
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Pues parece que a los pros les gustan las e-bike. Esto ya no hay quien lo pare,pese a quien pese!
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Ligure
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Lo nuevo de Norco, motor Shimano y batería integrada de 630Wh aunque se han pasado un poco con los precios.
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Guapísima!!!
Pero como dices
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y donde estan los precios que los veamos ??
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Se parece a mi e-genius, la estética.
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7500 esa azul
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Muy guapa !
Algun enlace con la geometria ?
Qué pena ser pobre...
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Lo nuevo de Norco, motor Shimano y batería integrada de 630Wh aunque se han pasado un poco con los precios.
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Bateria integrada de 630 la 1 y la 2,de 500w la 3 segun la web de Norco:
https://www.norco.com/bikes/mountain/e-mountain/sight-vlt/sight-vlt-3/
Montaje tope cutre en la tope de gama: Fox Performance, Sram GX/NX Eagle...
https://www.norco.com/bikes/mountain/e-mountain/sight-vlt/sight-vlt-1/
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Nuevo motor Polini con menor peso y pensado para baterías de hasta 1000 wh:
https://www.todomountainbike.net/art/e-bikes-mas-400-km-autonomia-motor-e-p3-bateria-dual-polini-motori
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La Norco Me parece una bici más de lo mismo ,no aporta nada en especial ,motor Shimano,amortiguación trasero en vertical y ruedas de 27,5 ahora que la tendencia es 29 claramente y peso como las demas aun siendo carbono.... la estetica para gustos
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La Norco Me parece una bici más de lo mismo ,no aporta nada en especial ,motor Shimano,amortiguación trasero en vertical y ruedas de 27,5 ahora que la tendencia es 29 claramente y peso como las demas aun siendo carbono.... la estetica para gustos
¿Lo que dices de la posición en vertical del amortiguador qué significa? Crees que tenerlo que otra orientación sería algo novedoso o aportaría alguna mejora?
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Pues a mi me gustaría ver una eléctrica con el amortiguador situado y anclado por detrás de la tija y del sillín. Obligaría seguramente a tener mucha distancia entre ejes, pero tal vez un buen diseño lo compensaria y estoy casi seguro que el comportamiento puede ser muy diferente ( creo que mejor para XC o All Mountain suave) que la que vamos viendo normalmente con el amortiguador debajo del sillín o incluso por delante.Me choca y extraña ver los dos sistemas de amortiguación ( horquilla y amorto) por delante del sillin y que sea el sistema "bueno" cuando en todos los demás tipos de vehiculos se inclinan por suspensión-rueda delantera, asientos y suspensión trasera-rueda. No se si me explico...
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La Norco Me parece una bici más de lo mismo ,no aporta nada en especial ,motor Shimano,amortiguación trasero en vertical y ruedas de 27,5 ahora que la tendencia es 29 claramente y peso como las demas aun siendo carbono.... la estetica para gustos
Si aporta algo especial, motor Shimano y una batería enorme.... la combinación ideal.
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Nuevo motor Polini con menor peso y pensado para baterías de hasta 1000 wh:
https://www.todomountainbike.net/art/e-bikes-mas-400-km-autonomia-motor-e-p3-bateria-dual-polini-motori
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No hablan de baterías de 1000Wh sino de 2 baterías de 500Wh que añadiría más peso a la ebike.
Supongo que esa autonomía de hasta 400km será para la bici de carretera, para una MTB se me antoja excesivamente optimista esa previsión.
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Pues a mi me gustaría ver una eléctrica con el amortiguador situado y anclado por detrás de la tija y del sillín. Obligaría seguramente a tener mucha distancia entre ejes, pero tal vez un buen diseño lo compensaria y estoy casi seguro que el comportamiento puede ser muy diferente ( creo que mejor para XC o All Mountain suave) que la que vamos viendo normalmente con el amortiguador debajo del sillín o incluso por delante.Me choca y extraña ver los dos sistemas de amortiguación ( horquilla y amorto) por delante del sillin y que sea el sistema "bueno" cuando en todos los demás tipos de vehiculos se inclinan por suspensión-rueda delantera, asientos y suspensión trasera-rueda. No se si me explico...
La mera ubicación del amortiguador no determina de por sí el comportamiento de la suspensión. Por Dios, menos vídeos de Dani Race y mas Linkage Desing.
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Eso significaria que se llevan equivocando desde hace años...?!
🤔
Lo dudo,con todos los programas/graficos que tienen a la hora de diseñar un cuadro nuevo.
Yo,al contrario,creo que las bicis han llegado a una gran optimizacion.Eso si yo hago enduro,quiero una bici super completa y eficaz en todos los parametros.
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La Norco Me parece una bici más de lo mismo ,no aporta nada en especial ,motor Shimano,amortiguación trasero en vertical y ruedas de 27,5 ahora que la tendencia es 29 claramente y peso como las demas aun siendo carbono.... la estetica para gustos
Si aporta algo especial, motor Shimano y una batería enorme.... la combinación ideal.
Totalmente de acuerdo y con una geo muy acertada...unico pero,la bateria no se puede sacar.
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Y el precio 😅
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Norco ha hecho unas bicis espectaculares para enduro por sus cotas geometricas....Veremos esta como funciona,pero intuyo que sera un acierto
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Norco es una marca Canadiense no muy conocida para el público en general pero para los más puestos es una marca "top" que hace bicis muy buenas orientadas al enduro y y disciplinas Gravity,la podríamos poner en el mismo rango que Transition o Rocky Mountain
A mí me gusta mucho esta e-bike que han sacado y como detalle veo que montan cubiertas de 27,5 con ancho de 2,60
Y apostaría que no es casual en bicis orientadas al enduro. Pude hablar con un responsable de Cube y me dijo que antes de sacar la última versión de su e-bike,la estaban testeando y usando para entrenar sus pilotos que corren la copa del mundo EWS
Pues hablando de cubiertas y medidas de rueda,llegaron a la conclusión que el mejor compromiso para hacer enduro digamos intensivo,era 27,5 y ancho máximo de cubierta 2,60
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+100
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Pues seguiran diciendo que las 29" se lo tragan todo.... ;D
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Esto Joan, lo lleva diciendo
Ya! Casi un año
Para enduro 2,60
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NORCO Sight VLT 17.399,00 € - E8000
NORCO Sight VLT 2 Red6.299,00 € - E8000
NORCO Sight VLT 2 Black6.299,00 € - E8000
NORCO Sight VLT 35.249,00 € -E7000
https://nsmtb.com/es/139-e-bike?fbclid=IwAR0aWOxs3CpwNrjFl6U5VL65S5fiPZbZvUYrNPPiDXAuyPMyHNOvhMEdJTM (http://https://nsmtb.com/es/139-e-bike?fbclid=IwAR0aWOxs3CpwNrjFl6U5VL65S5fiPZbZvUYrNPPiDXAuyPMyHNOvhMEdJTM)
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Pues seguiran diciendo que las 29" se lo tragan todo.... ;D
Yo prefiero una con 18 que dicen que ahora se lo tragan todito... :D
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Eso me hace falta ,a mi
Una que se lo trague todo!!
es broma!
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Eso me hace falta ,a mi
Una que se lo trague todo!!
es broma!
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Pero cuidado que esas chupan mucha batería ;D ;D ;D
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No creo que haya una medida que a ciencia cierta sea la mejor para hacer enduro, mas bien cada uno tendra la que se le adapte mejor.
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***** que panda de salidos ???
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En un foro de electrificados,que ya tenemos algunas primaveras,ningun dulce amarga..Y menos una FOX de 180 cm ... ;)
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Alguien sabe el peso de la Norco azul ? (Carbon).
No lo veo...
Thks
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El detalle de los cables por encima del motor, sin comentarios ???
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Norco anuncia un peso de 22,3kg
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Esto parece Montecarlo, ya empieza a parecer normal las bicis de más de 6000€. A ver quién pica
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El detalle de los cables por encima del motor, sin comentarios ???
Ahora que lo dices me he fijado más.
Cierto se ven los cablessssssss.
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]La página de Norco dice que la autonomía da para 1500 mts de acumulado ...para ser batería de 630 a mi me parece poco la levo por ejemplo siendo de 700 salen 2500 mts de acumulado.....solo eso ,la Norco estéticamente es chula,tampoco me gusta que no se pueda quitar la batería......
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Que salen 2500 de acumulado? Con qué peso de jinete?
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]La página de Norco dice que la autonomía da para 1500 mts de acumulado ...para ser batería de 630 a mi me parece poco la levo por ejemplo siendo de 700 salen 2500 mts de acumulado.....solo eso ,la Norco estéticamente es chula,tampoco me gusta que no se pueda quitar la batería......
Lo de la autonomía depende de muchos factores. A mí ayer después de la ruta y viniendo los últimos kilómetros de carril bici,me decía que tenía una autonomía de 100 kilómetros,normalmente con una batería hago poco más de la mitad
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Es que eso de que con la 700w de SPe haces 2500 de desnivel no sé de dónde sale pero no me creo.
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Es que eso de que con la 700w de SPe haces 2500 de desnivel no sé de dónde sale pero no me creo.
Hombre, yo el jueves hice 2075 D+ con la de 504w.. con 76 km.... así que yo creo que con la de 700w, las ruedas de 29... podría hacer unos 3.000...
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Es que eso de que con la 700w de SPe haces 2500 de desnivel no sé de dónde sale pero no me creo.
Hombre, yo el jueves hice 2075 D+ con la de 504w.. con 76 km.... así que yo creo que con la de 700w, las ruedas de 29... podría hacer unos 3.000...
Supongo que esos 2000 m positivos de acumulado serían con una asistencia en mínimos apoyándose en la condición física... dudo que dicha condición de uso pueda extrapolarse al usuario medio de ebike... en mi caso también he hecho alguna tirada de hasta 110 km con 1800 m positivos con 504 w, eso sí, subidas en ECO con llaneo y descensos en OFF... repito posible si, pero considero que la utilización "tipo" de este tipo de bicicletas es otra en pro de la diversión...con lo que no representarían unos valores de autonomía "reales"...
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Es que eso de que con la 700w de SPe haces 2500 de desnivel no sé de dónde sale pero no me creo.
Yo reviento antes de acabarme los 700Wh de la batería porque mi forma física no es buena. Si pudiese salir 3 o 4 días a la semana como antes de tener a la pequeña seguro que llegaba a esos números.
Supongo que esos 2000 m positivos de acumulado serían con una asistencia en mínimos apoyándose en la condición física... dudo que dicha condición de uso pueda extrapolarse al usuario medio de ebike... en mi caso también he hecho alguna tirada de hasta 110 km con 1800 m positivos con 504 w, eso sí, subidas en ECO con llaneo y descensos en OFF... repito posible si, pero considero que la utilización "tipo" de este tipo de bicicletas es otra en pro de la diversión...con lo que no representarían unos valores de autonomía "reales"...
Yo nunca apago la asistencia y he hecho 90km y 1800m sin agotar la batería (me quedaba sobre un 10%).
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De entrada cambia mucho hacer ese desnivel por pista y con el,ascenso digamos progresivo,por ejemplo subir 1.500 metros en 30-40 kilómetros llevando Eco y trail puntualmente ,que subir por trialeras o senderos estrechos y hacer 1.000 de ascenso en 10-20 kilómetros yendo mayormente en turbo y trail
Al margen de peso del ciclista y ancho de cubiertas que también influye y mucho
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Pues que queréis que os diga, pero esos cables de la Norco por encima del motor para mi es una maravilla. cada vez que quiero cambiar la funda de cambio o incluso el latiguillo de freno no tendría que desmontar tapas o incluso soltar el motor en alguna marca para poder trastearlos.
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+100
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Hace tanto tiempo que no tengo que cambiar ni fundas ni cables,que al final me olvidaré.Y no es ironia...
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Es que eso de que con la 700w de SPe haces 2500 de desnivel no sé de dónde sale pero no me creo.
Hombre, yo el jueves hice 2075 D+ con la de 504w.. con 76 km.... así que yo creo que con la de 700w, las ruedas de 29... podría hacer unos 3.000...
Supongo que esos 2000 m positivos de acumulado serían con una asistencia en mínimos apoyándose en la condición física... dudo que dicha condición de uso pueda extrapolarse al usuario medio de ebike... en mi caso también he hecho alguna tirada de hasta 110 km con 1800 m positivos con 504 w, eso sí, subidas en ECO con llaneo y descensos en OFF... repito posible si, pero considero que la utilización "tipo" de este tipo de bicicletas es otra en pro de la diversión...con lo que no representarían unos valores de autonomía "reales"...
No, cuando fui solo, que subí unos 1.000 D+, trail y turbo! Cuando pille al grupo de atmosféricos, casi todas las subidas restantes en Eco, cuando no podía trail.
Si llego a ir toda la ruta con los atmosféricos, podría haber llegado a los 2.500 D+, al ir a su ritmo.
Con las ruedas 27.5 plus y flojitas... que estaba todo muy húmedo.
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Hace tanto tiempo que no tengo que cambiar ni fundas ni cables,que al final me olvidaré.Y no es ironia...
Es lo que tiene cambiar tan a menudo de bici
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Hace tanto tiempo que no tengo que cambiar ni fundas ni cables,que al final me olvidaré.Y no es ironia...
Es lo que tiene cambiar tan a menudo de bici
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Eso tambien es verdad... Pero guardaremos el secreto
:D :D :D ;) ;) ;)
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Es que eso de que con la 700w de SPe haces 2500 de desnivel no sé de dónde sale pero no me creo.
Hombre, yo el jueves hice 2075 D+ con la de 504w.. con 76 km.... así que yo creo que con la de 700w, las ruedas de 29... podría hacer unos 3.000...
Supongo que esos 2000 m positivos de acumulado serían con una asistencia en mínimos apoyándose en la condición física... dudo que dicha condición de uso pueda extrapolarse al usuario medio de ebike... en mi caso también he hecho alguna tirada de hasta 110 km con 1800 m positivos con 504 w, eso sí, subidas en ECO con llaneo y descensos en OFF... repito posible si, pero considero que la utilización "tipo" de este tipo de bicicletas es otra en pro de la diversión...con lo que no representarían unos valores de autonomía "reales"...
No, cuando fui solo, que subí unos 1.000 D+, trail y turbo! Cuando pille al grupo de atmosféricos, casi todas las subidas restantes en Eco, cuando no podía trail.
Si llego a ir toda la ruta con los atmosféricos, podría haber llegado a los 2.500 D+, al ir a su ritmo.
Con las ruedas 27.5 plus y flojitas... que estaba todo muy húmedo.
Pues ya me dirás lo que pesas, con 95 kg en bolas es imposible
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Es que eso de que con la 700w de SPe haces 2500 de desnivel no sé de dónde sale pero no me creo.
Hombre, yo el jueves hice 2075 D+ con la de 504w.. con 76 km.... así que yo creo que con la de 700w, las ruedas de 29... podría hacer unos 3.000...
Supongo que esos 2000 m positivos de acumulado serían con una asistencia en mínimos apoyándose en la condición física... dudo que dicha condición de uso pueda extrapolarse al usuario medio de ebike... en mi caso también he hecho alguna tirada de hasta 110 km con 1800 m positivos con 504 w, eso sí, subidas en ECO con llaneo y descensos en OFF... repito posible si, pero considero que la utilización "tipo" de este tipo de bicicletas es otra en pro de la diversión...con lo que no representarían unos valores de autonomía "reales"...
No, cuando fui solo, que subí unos 1.000 D+, trail y turbo! Cuando pille al grupo de atmosféricos, casi todas las subidas restantes en Eco, cuando no podía trail.
Si llego a ir toda la ruta con los atmosféricos, podría haber llegado a los 2.500 D+, al ir a su ritmo.
Con las ruedas 27.5 plus y flojitas... que estaba todo muy húmedo.
Pues ya me dirás lo que pesas, con 95 kg en bolas es imposible
Ahora mismo estoy en unos 86 kg... y de romano... paso de los 90... suelo llevar 3 litros de agua en la mochila...
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Parece que hay pocas novedades... ;D
(Lo digo por las conversaciones que lleváis sobre los consumos...:D )
Por cierto una cosa, que veo como tiempo perdido...
Hay tantos factores y circunstancias que extrapolar entre unas experiencias y otras, que a mi no me sirve ninguna...
Yo que sé, si el que hace 2.000 metros de acumulado y 200 kilómetros en un día, lo hace por terrenos más "amables", si esta más fuerte que un Toro, o lleva el motor apagado el 80% de la ruta... A mi, me dice bastante poco, aunque vea su ruta en un mapa. Ni siquiera el peso del piloto, me dice mucho.
Yo salgo, disfruto, utilizo los modos que me parece y cuando termino la ruta, calculo que hago y que puedo hacer, tal como yo soy y mis circunstancias. Lo que pueda o quiera hacer el compañero de Cuenca, casi que me ayuda poco...
En una subida puedo gastar el 30% de mi batería y otro compañero puede gastar el 5%, haciendo tal y cual cosa...
Todo me parece muy bien y respeto a todos los compañeros y su forma de salir, pero después del tiempo que llevo con eléctricas, es una cuestión que no debato mucho...
Es mi opinión...
*(Eso no quiere decir que esté en contra de estos debates ;) )
Un saludo!
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Esto ha salido? E-Bikes con más de 400 km de autonomía con el motor E-P3 con batería dual de Polini Motori - https://www.todomountainbike.net/art/e-bikes-mas-400-km-autonomia-motor-e-p3-bateria-dual-polini-motori
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Parece que hay pocas novedades... ;D
(Lo digo por las conversaciones que lleváis sobre los consumos...:D )
Por cierto una cosa, que veo como tiempo perdido...
Hay tantos factores y circunstancias que extrapolar entre unas experiencias y otras, que a mi no me sirve ninguna...
Yo que sé, si el que hace 2.000 metros de acumulado y 200 kilómetros en un día, lo hace por terrenos más "amables", si esta más fuerte que un Toro, o lleva el motor apagado el 80% de la ruta... A mi, me dice bastante poco, aunque vea su ruta en un mapa. Ni siquiera el peso del piloto, me dice mucho.
Yo salgo, disfruto, utilizo los modos que me parece y cuando termino la ruta, calculo que hago y que puedo hacer, tal como yo soy y mis circunstancias. Lo que pueda o quiera hacer el compañero de Cuenca, casi que me ayuda poco...
En una subida puedo gastar el 30% de mi batería y otro compañero puede gastar el 5%, haciendo tal y cual cosa...
Todo me parece muy bien y respeto a todos los compañeros y su forma de salir, pero después del tiempo que llevo con eléctricas, es una cuestión que no debato mucho...
Es mi opinión...
*(Eso no quiere decir que esté en contra de estos debates ;) )
Un saludo!
Amén. +1000
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Esto ha salido? E-Bikes con más de 400 km de autonomía con el motor E-P3 con batería dual de Polini Motori - https://www.todomountainbike.net/art/e-bikes-mas-400-km-autonomia-motor-e-p3-bateria-dual-polini-motori
Pues más de lo mismo. Si haces vía verde llana y pesas 65 y vas en eco igual sacas 300 km, 400 lo dudo
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Esto ha salido? E-Bikes con más de 400 km de autonomía con el motor E-P3 con batería dual de Polini Motori - https://www.todomountainbike.net/art/e-bikes-mas-400-km-autonomia-motor-e-p3-bateria-dual-polini-motori
Pues más de lo mismo. Si haces vía verde llana y pesas 65 y vas en eco igual sacas 300 km, 400 lo dudo
Si lo apagas del todo si, y hasta 1000! .
Los que no han probado una ebike priorizan autonomía frente a las cosas
Importantes en una bici... Jeje
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Parece que hay pocas novedades... ;D
(Lo digo por las conversaciones que lleváis sobre los consumos...:D )
Por cierto una cosa, que veo como tiempo perdido...
Hay tantos factores y circunstancias que extrapolar entre unas experiencias y otras, que a mi no me sirve ninguna...
Yo que sé, si el que hace 2.000 metros de acumulado y 200 kilómetros en un día, lo hace por terrenos más "amables", si esta más fuerte que un Toro, o lleva el motor apagado el 80% de la ruta... A mi, me dice bastante poco, aunque vea su ruta en un mapa. Ni siquiera el peso del piloto, me dice mucho.
Yo salgo, disfruto, utilizo los modos que me parece y cuando termino la ruta, calculo que hago y que puedo hacer, tal como yo soy y mis circunstancias. Lo que pueda o quiera hacer el compañero de Cuenca, casi que me ayuda poco...
En una subida puedo gastar el 30% de mi batería y otro compañero puede gastar el 5%, haciendo tal y cual cosa...
Todo me parece muy bien y respeto a todos los compañeros y su forma de salir, pero después del tiempo que llevo con eléctricas, es una cuestión que no debato mucho...
Es mi opinión...
*(Eso no quiere decir que esté en contra de estos debates ;) )
Un saludo!
+1
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Esto ha salido? E-Bikes con más de 400 km de autonomía con el motor E-P3 con batería dual de Polini Motori - https://www.todomountainbike.net/art/e-bikes-mas-400-km-autonomia-motor-e-p3-bateria-dual-polini-motori
Pues más de lo mismo. Si haces vía verde llana y pesas 65 y vas en eco igual sacas 300 km, 400 lo dudo
Si lo apagas del todo si, y hasta 1000! .
Los que no han probado una ebike priorizan autonomía frente a las cosas
Importantes en una bici... Jeje
Yo voy en ebike y también priorizo la autonomía. El resultado es que puedo disfrutar mas de la bici porque puedo ir mas rato con ella.
Además que también haces mas ejercicio.
En una ebike hay tiempo para todo, economizar o malgastar, por eso es una ebike.
El tema de consumos es muy particular de cada uno. Peso, ruedas, %pendiente/km y velocidad son parámetros esenciales.
Ayer en una carrera de 60 km de btt con 1300 de desnivel gasto 900Wh con medias cercanas a los 20 kmh.
Otros dias haces 60 km con2 rayitas en plan paseo.
etc.
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Nueva BH xtep con motor shimano E-8000
https://www.bhbikes.com/es_ES (https://www.bhbikes.com/es_ES)
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No puedo estar más de acuerdo contigo
Parece que hay pocas novedades... ;D
(Lo digo por las conversaciones que lleváis sobre los consumos...:D )
Por cierto una cosa, que veo como tiempo perdido...
Hay tantos factores y circunstancias que extrapolar entre unas experiencias y otras, que a mi no me sirve ninguna...
Yo que sé, si el que hace 2.000 metros de acumulado y 200 kilómetros en un día, lo hace por terrenos más "amables", si esta más fuerte que un Toro, o lleva el motor apagado el 80% de la ruta... A mi, me dice bastante poco, aunque vea su ruta en un mapa. Ni siquiera el peso del piloto, me dice mucho.
Yo salgo, disfruto, utilizo los modos que me parece y cuando termino la ruta, calculo que hago y que puedo hacer, tal como yo soy y mis circunstancias. Lo que pueda o quiera hacer el compañero de Cuenca, casi que me ayuda poco...
En una subida puedo gastar el 30% de mi batería y otro compañero puede gastar el 5%, haciendo tal y cual cosa...
Todo me parece muy bien y respeto a todos los compañeros y su forma de salir, pero después del tiempo que llevo con eléctricas, es una cuestión que no debato mucho...
Es mi opinión...
*(Eso no quiere decir que esté en contra de estos debates ;) )
Un saludo!
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Para bici ligera la nueva gas gas, la han querido aligerar tanto que la han presentado sin ni siquiera cadena
El modelo 2020 lo presentaran sin sillin ni ruedas, casi seguro que sera la mas ligera o casivisitors can't see pics , please register or login
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Para bici ligera la nueva gas gas, la han querido aligerar tanto que la han presentado sin ni siquiera cadena
El modelo 2020 lo presentaran sin sillin ni ruedas, casi seguro que sera la mas ligera o casivisitors can't see pics , please register or login
;D ;D ;D
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Parece mentira que una marca tan metida en el offroad en el mundo de la moto, no hayan presentado una doble...
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Parece mentira que una marca tan metida en el offroad en el mundo de la moto, no hayan presentado una doble...
¿Cómo que no?
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Parece mentira que una marca tan metida en el offroad en el mundo de la moto, no hayan presentado una doble...
¿Cómo que no?
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Miedo me da viendo la rígida...
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Que motorización ?? Bafang ?
Es un Taser de baja resolución... ;)
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Parece mentira que una marca tan metida en el offroad en el mundo de la moto, no hayan presentado una doble...
¿Cómo que no?
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Miedo me da viendo la rígida...
Hahahaha, perro viejo eres
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Presentada la nueva e-29" de CANYON
Su nombre: NEURON:ON
Toda la info y gama por aquí:
http://e-mtb.es/2018/11/nueva-canyon-neuronon-las-e-29-canyon/visitors can't see pics , please register or login
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Noxcycles bike Enduro Pro 160:
http://noxcycles.bike/ebike-frenos-hope/34-ebike-enduro-pro.html
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Por los clavos de Cristo :o :o :o .....que hace ese pico de la caja del motor apuntando tan bajo???Eso va a cabar redondeado y tu saliendo de boca en la primera roca
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La verdad es que pelín fea ya es, y se han pasado con el precio como siempre
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Por los clavos de Cristo :o :o :o .....que hace ese pico de la caja del motor apuntando tan bajo???Eso va a cabar redondeado y tu saliendo de boca en la primera roca
Jajajajjj. Madre mia....debe ser superdificil hacer una ebike bonita y eficiente :-\y
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Presentada la nueva e-29" de CANYON
Su nombre: NEURON:ON
Toda la info y gama por aquí:
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A mi desde luego me gustan mas las atmosfericas de canyon :P
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Por los clavos de Cristo :o :o :o .....que hace ese pico de la caja del motor apuntando tan bajo???Eso va a cabar redondeado y tu saliendo de boca en la primera roca
El fenómeno que la ha diseñado se debe dedicar a las vias verdes. :D
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A ver esas novedadeeeeesss!!!! Jajajjj
Amos que......como para estar esperando la ezesty....u otras "maravillas" que anunciaban en verano jajajjj.....yo creo que a algunas marcas les viene grande esto de las ebikes ;)
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Por aquí teneis una.
Horquilla y amortiguador DTSW, ruedas carbon DTSW, full XTR.
Limitada a 250 unidades
Rotwild+ Porsche
Hasta el precio es exclusivo: 911 0€
Que cachondos estos germanos
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Y está marca la conocéis?, son 3500 euros con 700w
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Y está marca la conocéis?, son 3500 euros con 700w
Las vi en Sea Otter Europe.
Hablé con ellos.
Esperemos que no desistan y evolucionen un poco.
Les animamos a ello
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Y que motor lleva Joan?
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En Madrid hay un distribuidor y se pueden probar, la foto la publicó en feisbus el mismo día que la estaba probando, venden más marcas pero dice que va muy bien, llevan motor propio según me dijo.
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https://m.facebook.com/LarryBikes/shop_nt/?ref=page_internal&mt_nav=0
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Y la horquilla.. ??
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https://www.jotagas.com/biblioteca/items/57_A/Despiece___ebike_19.pdf
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Puede que no sea ni de un fabricante reconocido... o si.
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Me dijeron que son los de Gas Gas
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Me refería a las suspensiones. Jotagas es un fabricante de motos de Trial de Girona. Gas Gas es otro.
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A vale
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Parece un manual para monta rla bici...cuál kit al uso..Interesante.
Observaciones.
Motor Bafang..? ? ?
Horquilla con rosca en la parte superior para fijarla a la pletina..? ? ?
Eje trasero rueda de 5mm cierre rápido.
Delantero de 20 0 más...
Falta despiece de la horquilla y ver las "tripas"
Si alguien conoce el tema,que se fije en la controladora y podria darnos una idea de su origen
....
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Apostaría a que las suspensiones son buenas aún no siendo de renombre, se las fabricará algún pequeño fabricante y preparador de suspensiones, que haberlos haylos en el mundo de la moto y con muy buenos resultados.
Viniendo de quien viene seguro que va bien, faltaría probarla
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Anticipo a 2019,
La Bulls tiene muy buena pinta en cuanto a integración pero en el precio se han pasado 7 pueblos ¿será el XTR?. No se que os parece a vosotros, pero Bulls me parecen espectaculares, sólo que sigo viendo problemas en su acabado, en diseño o manufacturación final , no lo sé. La Trek también tiene muy buena pinta ( integración, a falta de saber su batería). Intentad no ver los precios y disfrutad ...
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Apostaría a que las suspensiones son buenas aún no siendo de renombre, se las fabricará algún pequeño fabricante y preparador de suspensiones, que haberlos haylos en el mundo de la moto y con muy buenos resultados.
Viniendo de quien viene seguro que va bien, faltaría probarla
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Las vi en la tienda ebike 3.40 de benicarlo ya en verano. Creo que no era el bafang, no las probé. Comentaban que le faltaba algo de par al motor, pero que las iban a modificar en breve.
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Información de primera mano, pero aún así no contrastada me informó que es un producto 100% chino, incluidas suspensiones y motor el cual a mí me parece una copia china del motor BQ que monta hibike. Esta bici la cogería con pinzas ojo que lo mismo tiene una calidad acorde con su precio y no decepciona.
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Compratela y nos cuentas que tal ;D ;D ;D
Por cierto vaya pintaza que tiene la m1 spitzing evolution del video de mas arriba :o :o :o
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Parece que la JotaGas lleva un motor Brushless 36V,
https://www.jotagas.com/EN/57/ebike.html
Y que Brushless le da mucho a los Kits para electrificar bicis, Amazon y AliExpress.
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La bulls esa que lleva el motor fauza me parece que van a vender pocas a 10.000 euros y 120mm, si es que venden alguna, porque que menos que un cuadro completo de carbono para ese precio y un par de baterías de regalo.
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Brushlees es un tipo de motor y todas nuestras bicicletas montan motores brushlees
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AH vale! Ahora caigo , te refieres a que es un motor sin escobillas.
Pues que en la misma pagina de Jotagas no te digan que motor concreto lleva y generalicen de esa manera... ¡Empiezan bien! ¡Tanto misterio!
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Brushlees es un tipo de motor y todas nuestras bicicletas montan motores brushlees
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Sin escobillas... ;)
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Nadie ha conseguido info fresca de la super e-bike de TESLA??
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Tesla??? Lo quieren acaparar todo
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Berria saca una doble con motor fazua . Pero todavía no hay fotos por internet...
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Nadie ha conseguido info fresca de la super e-bike de TESLA??
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Aún no es 28 de diciembre....
El año pasado sacaron esa noticia pero era broma:
https://www.todomountainbike.net/art/tesla-bike-s-la-bicicleta-electrica-con-mayor-aceleracion-y-autonomia-del-mundo (https://www.todomountainbike.net/art/tesla-bike-s-la-bicicleta-electrica-con-mayor-aceleracion-y-autonomia-del-mundo)
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Justo eso pensaba yo...inocentes ;-)
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Justo eso pensaba yo...inocentes ;-)
Juer... ya me la han jugado otra vez
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Seguro que ya estabas pensando en una de test
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Seguro que ya estabas pensando en una de test
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Nueva Rocky Mountain Instint Powerplay
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A día de hoy, de tener que elegir entre ésta y la altitude, me quedo con esta.
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Que pasada los chavales de Fazua... unos ''crios'' montando una señora empresa de arriba a abajo a la vanguardia en electronia,informatica,diseño y vete a saber que mas...
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Esto es lo normal en los países donde los ingenieros quieren ser ingenieros, donde el gobierno apoya a las empresas y no solo se las follla a impuestos, donde no hay sindicatos inútiles que cierran empresas, pero es que ademas se preocupa por la formación profesional de la gente que no quiere hacer una carrera universitaria, habiendo buenos profesionales en el sector industrial muy cualificados, igualito que aquí... y lo se de buena mano...
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Y eres un niño de papá con pastaaquí y en Estambul
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Esto es lo normal en los países donde los ingenieros quieren ser ingenieros, donde el gobierno apoya a las empresas y no solo se las follla a impuestos, donde no hay sindicatos inútiles que cierran empresas, pero es que ademas se preocupa por la formación profesional de la gente que no quiere hacer una carrera universitaria, habiendo buenos profesionales en el sector industrial muy cualificados, igualito que aquí... y lo se de buena mano...
+1
Y acaban de empezar.
De momento bat de 400wh y 1,9 kg de peso en el horizonte.
Además de otras cosas...
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Por eso, la principal asignatura a la hora de estudiar cualquier carrera en este país es el English, para un dia poder salir por patas !
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Esto es lo normal en los países donde los ingenieros quieren ser ingenieros, donde el gobierno apoya a las empresas y no solo se las follla a impuestos, donde no hay sindicatos inútiles que cierran empresas, pero es que ademas se preocupa por la formación profesional de la gente que no quiere hacer una carrera universitaria, habiendo buenos profesionales en el sector industrial muy cualificados, igualito que aquí... y lo se de buena mano...
+1
Y acaban de empezar.
De momento bat de 400wh y 1,9 kg de peso en el horizonte.
Además de otras cosas...
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Y en un futuro fabricaran sus propias bicis... de verdad que envidia da poder tener esas oportunidades y que las universidades valgan para algo tan importante.
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Suscribo totalmente
Esto es lo normal en los países donde los ingenieros quieren ser ingenieros, donde el gobierno apoya a las empresas y no solo se las follla a impuestos, donde no hay sindicatos inútiles que cierran empresas, pero es que ademas se preocupa por la formación profesional de la gente que no quiere hacer una carrera universitaria, habiendo buenos profesionales en el sector industrial muy cualificados, igualito que aquí... y lo se de buena mano...
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Esto es lo normal en los países donde los ingenieros quieren ser ingenieros, donde el gobierno apoya a las empresas y no solo se las follla a impuestos, donde no hay sindicatos inútiles que cierran empresas, pero es que ademas se preocupa por la formación profesional de la gente que no quiere hacer una carrera universitaria, habiendo buenos profesionales en el sector industrial muy cualificados, igualito que aquí... y lo se de buena mano...
+1 Muy bien resumido, suscribo al 100%
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+2, Suscrito al 100%!
Y me callo, que si nooo...
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+ 3,nos llevan años de ventaja
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Si.... al menos 40
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Esto es lo normal en los países donde los ingenieros quieren ser ingenieros, donde el gobierno apoya a las empresas y no solo se las follla a impuestos, donde no hay sindicatos inútiles que cierran empresas, pero es que ademas se preocupa por la formación profesional de la gente que no quiere hacer una carrera universitaria, habiendo buenos profesionales en el sector industrial muy cualificados, igualito que aquí... y lo se de buena mano...
Suscribo todo y añado: donde los empresarios no son negreros que si pueden te pagan en B o te contratan por 4 horas diarias cuando vas a trabajar 10...
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otra novedad que no se si habrá salido
Vitus Sommet en 29
Interesante el precio y montaje
https://singletrackworld.com/2018/12/first-look-2019-vitus-e-sommet-e-mtb-with-the-all-new-shimano-steps-e7000/?fbclid=IwAR1TEy_L4r9n028S55lCqJM8Y8QgPg9nI2z6h6GZoyyo9yowWEMe63iJ4Z0
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otra novedad que no se si habrá salido
Vitus Sommet en 29
Interesante el precio y montaje
https://singletrackworld.com/2018/12/first-look-2019-vitus-e-sommet-e-mtb-with-the-all-new-shimano-steps-e7000/?fbclid=IwAR1TEy_L4r9n028S55lCqJM8Y8QgPg9nI2z6h6GZoyyo9yowWEMe63iJ4Z0
es 27,5 compañero, pero sí que es interesante, aunque lleva el motor mas básico ...
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otra novedad que no se si habrá salido
Vitus Sommet en 29
Interesante el precio y montaje
https://singletrackworld.com/2018/12/first-look-2019-vitus-e-sommet-e-mtb-with-the-all-new-shimano-steps-e7000/?fbclid=IwAR1TEy_L4r9n028S55lCqJM8Y8QgPg9nI2z6h6GZoyyo9yowWEMe63iJ4Z0
es 27,5 compañero, pero sí que es interesante, aunque lleva el motor mas básico ...
buenas... es 29. La 27,5 es la Sommet VR
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pues no se donde lo ves que es 29", lleva los aros i29, pero eso es el ancho interno de la llanta, no las pulgadas.
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Lo pone claro 27,5 x 2.5 Minion y Roller
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No sé si ya lo publiqué (creía que sí pero no lo encuentro), pero me parece interesante: https://www.mountainbike.es/noticias/articulo/soft-creeper-ruedas-nunca-pinchan
Aunque no se trata de una ebike sí que es una novedad.
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¡Felices Fiestas!
Bones Festes!
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Nueva modalidad.
¿Quién se apunta?
Hemos de organizar una de estas.
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Está parado esto. Sabemos algo de la Zesty, las Flyon y las Bulls con Fazua y con Brose MAG?
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Está parado esto. Sabemos algo de la Zesty, las Flyon y las Bulls con Fazua y con Brose MAG?
Serán para novedades 2020...
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No, dijeron que estarían disponibles en 2019...
En 2020 me han dicho que saldrá una Mondraker-Fazua ... A ver si no se pasan con el precio
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angelov en esta tienda que vi por internet que esta en Barcelona ya venden las bulls con Fazua y las Haibike Flyon ponen precio y todo ahora no me mojo de que ls ategan alli fisicamente dejo el enlace de la tienda y ahi podreis ver todas las bicis con precios y equipamientos.
https://bicicletaselectricasbarcelona.es/categoria-producto/mountain-bikes-electricas/
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Una española con 1400 w de bateria...para que no os falte aunque no es muy bonita si se ve muy bestia
https://www.mountainbike.es/ebike/articulo/electrical-radical-bikes-1400-wh-mucha-mas-autonomia
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Una española con 1400 w de bateria...para que no os falte aunque no es muy bonita si se ve muy bestia
https://www.mountainbike.es/ebike/articulo/electrical-radical-bikes-1400-wh-mucha-mas-autonomia
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Pues no esta mal
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Esa bici si no se hubieran "calentado" la cabeza en hacer un cuadro de carbono y que solo fabrican una talla entre M y L...estaria muy bien. Ademas si quieres te venden cuadro motor y bateria...mas accesorios electronicos y tu te la montas como quieras. Tengo un amigo que quiere que vayamos a probarla, si voy ya os contare.
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Esa bici si no se hubieran "calentado" la cabeza en hacer un cuadro de carbono y que solo fabrican una talla entre M y L...estaria muy bien. Ademas si quieres te venden cuadro motor y bateria...mas accesorios electronicos y tu te la montas como quieras. Tengo un amigo que quiere que vayamos a probarla, si voy ya os contare.
Perfecto!!
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Interesante para quiem se quiera montar una a la carta
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angelov en esta tienda que vi por internet que esta en Barcelona ya venden las bulls con Fazua y las Haibike Flyon ponen precio y todo ahora no me mojo de que ls ategan alli fisicamente dejo el enlace de la tienda y ahi podreis ver todas las bicis con precios y equipamientos.
https://bicicletaselectricasbarcelona.es/categoria-producto/mountain-bikes-electricas/
Dudo muchísimo que estén sirviendo estas bicis. Lo que hacen es coger reservas y luego al pedir volumen les sale mejor. La primavera pasada hicieron lo mismo y las sirvieron a partir de junio a nivel general.
Mi tendero vende Bulls desde 2015, pidió la Bulls AM4 con Brose MAG y 750w a final de verano y no sabe nada de ellas. Ofrecer en web algo que no sabes cuándo te va a llegar me parece mala política
Espero que encima no pidan dinero de reserva como sospecho
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Creo haber leido que Los Brose MAG los tenian en exclusiva Spez...para esta primera temporada.
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Creo haber leido que Los Brose MAG los tenian en exclusiva Spez...para esta primera temporada.
Pues la nueva Bulls AM4 lo lleva.
A ver si se llega a ver alguna por aquí....
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Pero de la 1400 W no comentan nada del peso. Para rutas sencillas o perderse por el monte varios dias puede valer, pero en las 720 W tambien podemos llevar 2 baterias para rutas excepcionales y no tener que pasear ese sobrepeso. Luego, el tiempo de recarga puede ser eternos o vernos obligados siempre a darle achuchones de cargas rápidas con el deterioro que estas producen. No sé, pero parece que sea una bici destinada a los servicios públicos y fuerzas del estado y la razón de hacer talla única.
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A mi estos proyectos me gustan porque yo soy de montarme las bicis a mi gusto, eso si el cuadro es feo a dolor.
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Esa bici si no se hubieran "calentado" la cabeza en hacer un cuadro de carbono y que solo fabrican una talla entre M y L...estaria muy bien. Ademas si quieres te venden cuadro motor y bateria...mas accesorios electronicos y tu te la montas como quieras. Tengo un amigo que quiere que vayamos a probarla, si voy ya os contare.
Si vas, a ver si te puedes enterar de si la batería es extraíble para cargar fuera de la bicicleta, y el peso, que en la web, no dicen nada del peso, y cuantas más cosas puedes aportar mejor, soy un fan de los Bafang, valga la redundancia y el BBSHD es un tanque.
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Muy "fea" la BMC Trail Fox AMP:
https://www.bmc-switzerland.com/sp-es/bicis/montana/allmountain-trailfox-amp_sx-my19/
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A mi me encanta la BMC
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A mi me encanta la BMC
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Ya somos dos, pero el motor Shimano ya no despierta en mí los mismos sentimientos. Tendré que volver a probarlo a ver si cambió desde la Scott, lo malo es que todos los que conozco que se van a comprar una ebike este año se tiran a por la Giant así que seguiré esperando.
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A mi me encanta la BMC
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Ya somos dos, pero el motor Shimano ya no despierta en mí los mismos sentimientos. Tendré que volver a probarlo a ver si cambió desde la Scott, lo malo es que todos los que conozco que se van a comprar una ebike este año se tiran a por la Giant así que seguiré esperando.
Porque no te gusta el shimano?
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Que os parece todo el cuadro y tirantes carbono excepto bieleta visitors can't see pics , please register or login
20190118/1280513a58ec6b95fb7c313322d2eafd.jpg[/IMG]
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Esa Conor e10 la estuve a punto de coger está primavera. Pesa muy poco pero solo hacían L y no XL y no me convenció. Además llevaba los cables por debajo del motor, por fuera, un peligro. Igual lo han arreglado este segundo año
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Porque no te gusta el shimano?
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Lo probé en una Scott y me pareció muy ruidoso y que consumía demasiado. Igual intento probarlo en otras bicis para darle otra oportunidad, pero creo que por ahora prefiero las ebike con Brose o Yamaha.
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Por el ruido puedo entender que te guste más Brose. Yamaha entiendo que es por lo poco que consume y no por menor ruido con respecto a Shimano. También para conseguir esa autonomía extra que da Yamaha vas casi sin asistir.
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Lo del ruido del Shimano varia mucho según la bici que lo monte, yo en la Scott no lo prove pero en la Crusher de Mondraker si y en la BMC también y no es muy ruidoso, poco mas que el Yamaha pero en cambio lo probé en la Orbea y me pareció escandaloso el ruido que hacia.
Pero claro comparado con el Brose pues si que hace ruido. Aunque el Brose también varia según la bici.
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Hola buenas soy nuevo aquí en el foro y quería preguntar sobre una ebike que quiero comprar la conor wrc e 9 es para empezar ya que no e tenido una nunca coji una de un compañero y me gustó
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Hola buenas soy nuevo aquí en el foro y quería preguntar sobre una ebike que quiero comprar la conor wrc e 9 es para empezar ya que no e tenido una nunca coji una de un compañero y me gustó
Eso siempre ocurre, pruebas una y te parece genial. Si pruebas otra lo mismo. Lo suyo es que dentro del tipo de rutas que hagas y el presupuesto que tengas hacer una lista e intentar probar distintas opciones, las tiendas suelen tener unidades de prueba.
Una vez acotado o incluso antes para ir teniendo datos, abre un hilo con tu duda.
Un saludo
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Por el ruido puedo entender que te guste más Brose. Yamaha entiendo que es por lo poco que consume y no por menor ruido con respecto a Shimano. También para conseguir esa autonomía extra que da Yamaha vas casi sin asistir.
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El sonido el Shimano en la Scott era tal cual el que hacen los cochecitos de batería de los niños, horrible. El Yamaha suena pero no es tan molesto y en autonomía le pasa por encima al Shimano.
Yo voy con la asistencia baja siempre y el Shimano en Eco me dio la impresión que ayudaba menos y consumía más.
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El tema está más que comentado. A igualdad de asistencia el consumo puede variar algún kilómetro, eso es obvio. Pero para sacar muchísimos km más con el Yamaha tendrás que ir con mucha menos asistencia sí o sí.
Compañeros ya han bajado la asistencia y sacan más km
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Hay varios hilos hablando sobre el motor Shimano, sugiero que vayais allí, y dejeis este para lo que es, las novedades del 2019.
Dicho sin ánimo de ofender, es para no desperdigar información
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Tal cual. Por cierto alguien sabe si a las Conor e10 de carbono 2019 le han metido los cables de debajo del motor ya por dentro?
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Por que los WB son tan grandes en estos cacharros? tallas M 1218 ? .... Por el tema del motor y tienen que alargar?
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Novedades/rumores de emtb-news.de:
- nuevos motores Bosch Performance CX 2.0
- Canyon Sender On, e-downhill de 200mm.
-Liteville 301 MK14 con motor Fazua
- Continental Volt 4s, neumaticos especificos para e-bikes
No tomar al pie de la letra...ya digo que son novedades y rumores
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Por que los WB son tan grandes en estos cacharros? tallas M 1218 ? .... Por el tema del motor y tienen que alargar?
Esa es una causa, pero no la única.
La industria (en bici convencional) ya hace tiempo que tiende a relajar ángulo de ataque frontal y aumentar tubo horizontal para conseguir allmountains y enduros de recorrido medio para aumentar sus capacidades bajadoras.
En las e-bikes cuentas con ayuda del motor y pesos de 22kg +ó-, de modo que siguen la misma tendencia que las convencionales : e-bikes más bajadoras y para subir ya está el motor.
Ademas un wb algo más largo, mantiene mejor el tren delantero pegado al suelo en las subidas.
Pero como todo, hay límites (o debería). Hemos probado e-bikes en talla M de 1240mm y más... y van muy bien si siempre eres de ir: 'recto y tó pabajo'.
Nosotros tenemos nuestra opinión y como máximo:
1190 talla S
1220 talla M
1250 talla L
Como ejemplo, tenemos en test una de las nuevas BH XTep, una Trail-Allmountain de 140mm.
En talla M tiene 1181mm de WB. Pues entre eso y la posición tan retrasada del tubo diagonal (con la batería dentro), resulta un manejo espectacular.
De hecho nos ha sorprendido a todos en ese aspecto. Y te das cuenta que no siempre más WB es sinónimo de más eficacia. Al contrario
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No tomar al pie de la letra...ya digo que son novedades y rumores
Liteville
Voy a comprar una hucha ,ya!!
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Franx77, tengo una 301 MK11 y he pensado lo mismo...esa bike con motor seria la p***a!!🤤🤤🤤
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No tomar al pie de la letra...ya digo que son novedades y rumores
Se filtro algo de si los motores Bosch serán compatibles con los actuales? Es decir si se podría adaptar el actual con el nuevo comprando alguna pieza o componente
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- nuevos motores Bosch Performance CX 2.0
- Canyon Sender On, e-downhill de 200mm.
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No tomar al pie de la letra...ya digo que son novedades y rumores
Se filtro algo de si los motores Bosch serán compatibles con los actuales? Es decir si se podría adaptar el actual con el nuevo comprando alguna pieza o componente
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Pero estos motores están limitados a 250 vatios para que sean legales ,entonces no podrán desarrollar más potencia, sí que a lo mejor y estaran enfocados a tener menos peso y ser más pequeños y las baterías a ser más potentes y por consiguiente a tener más autonomía, en los motores en si no creo que desarrollen más potencia más que nada porque no pueden legalmente.
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Lo primero que hace Bosch y Yamaha cuando desarrolla un motor nuevo es cambiar los anclajes al cuadro...parece que sea su premisa más importante.
Borde va por su cuarta evolución y siguen con los anclajes originales
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Lo primero que hace Bosch y Yamaha cuando desarrolla un motor nuevo es cambiar los anclajes al cuadro...parece que sea su premisa más importante.
Borde va por su cuarta evolución y siguen con los anclajes originales
Brose en el 2019 no lleva los mismos anclajes
Ahora son agujeros y tornillos pasantes los que atraviesan el motor y antes llevaban tornillos y tuercas la propia carcasa del motor
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Fechas de entrega para las Bulls AM4 con Brose MAG, a mi tendero le marca el sistema Marzo. Si a alguien le entregan antes que avise
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Juan le puedes poner un motor Brose 2019, a la Levo 2016
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Juan le puedes poner un motor Brose 2019, a la Levo 2016
Creo que no, aunque guarde la misma forma las cogidas al cuadro son distintas
Como te digo en la levo 2019 va con tornillos pasantes ya que lleva agujeros y en las anteriores la propia carcasa lleva la rosca para encajar en el cuadro y despues poner la tuerca
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Lo que han variado en las Levo 2019 es la forma de anclar el motor al cuadro...pero los anclajes del motor conservan las "cotas" de los antiguos...
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Lo que han variado en las Levo 2019 es la forma de anclar el motor al cuadro...pero los anclajes del motor conservan las "cotas" de los antiguos...
2019 y 2018
Observa como uno lleva las roscas y otro es pasantevisitors can't see pics , please register or login
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Pues si tienes razon Juan...estaba confundido ???
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Jeje he tenido que buscarte fotos para que lo vieras mas claro
Lo que si parece que interiormente si es muy parecido aunque imagino que habran mejorado los fallos del anterior, el rodamiento que solía irse por golpear con las bielas y quizas la rueda dentada
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La Lite 301 que se a visto es un montaje en toda regla.....
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Y de esa Litel,dónde hay fotos para verla..?
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Prototipos de bicicletas "animadas" con motores combinados CON HIDRÓGENO....!!!!
2019 ? ? ?
https://ebike-news.de/pragma-praesentiert-das-wasserstoff-e-bike-alpha-2-0/171260/?utm_source=Newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=EBN_WeeklyNL190119
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Pero estos motores están limitados a 250 vatios para que sean legales,entonces no podrán desarrollar más potencia, sí que a lo mejor y estaran enfocados a tener menos peso y ser más pequeños y las baterías a ser más potentes y por consiguiente a tener más autonomía, en los motores en si no creo que desarrollen más potencia más que nada porque no pueden legalmente.
El motor en cuestión
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Y de esa Litel,dónde hay fotos para verla..?
https://www.instagram.com/p/BstF8BTFjHI/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=3prvw5qwqg72
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🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤
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Y de esa Litel,dónde hay fotos para verla..?
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Gracias... ;)
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Algunas pantallas de info que entregará la Haibike Flyon con motor TQvisitors can't see pics , please register or login
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Pero estos motores están limitados a 250 vatios para que sean legales,entonces no podrán desarrollar más potencia, sí que a lo mejor y estaran enfocados a tener menos peso y ser más pequeños y las baterías a ser más potentes y por consiguiente a tener más autonomía, en los motores en si no creo que desarrollen más potencia más que nada porque no pueden legalmente.
El motor en cuestión
También se comentaba que desaparecería el plato pequeño y llevaría un plato normal como Shimano u otras?
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Vamos con mas novedades.... nuevo motor central para e- bikes Panasonic GX0.
Peso: 2'95kg.
Torque: 90Nm
Q factor: 165'8mm.
Habrá algun fabricante que lo adopte para sus modelos?
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Vamos con mas novedades.... nuevo motor central para e- bikes Panasonic GX0.
Peso: 2'95kg.
Torque: 90Nm
Q factor: 165'8mm.
Habrá algun fabricante que lo adopte para sus modelos?
Flyer lo monta con bat. de 630wh.
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Peso: 2'95kg.
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Habrá algun fabricante que lo adopte para sus modelos?
Vamos con mas novedades.... nuevo motor central para e- bikes Panasonic GX0.
Peso: 2'95kg.
Torque: 90Nm
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Habrá algun fabricante que lo adopte para sus modelos?
Flyer lo monta con bat. de 630wh.
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https://www.flyer-bikes.com/int-en/uproc7/
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Interesante Panasonic en BTT, creo que fueron de los primeros en bicis urbanas hace muchos años. A ver si se asientan y podemos ver comparativas de revistas
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Noticias frescas... Ayer dia 22 la Comision Europea decidió que las pedelec no tendran la obligación de estar aseguradas.
Fuente: emtb-news.de
https://www.emtb-news.de/news/eu-kommission-plant-haftpflichtversicherung-ebikes/?utm_source=eMTB-News.de+-+tägliche+News&utm_campaign=9f73a382c9-RSS_NEWS_DAILY_EMAIL_CAMPAIGN&utm_medium=email&utm_term=0_9b340d3a76-9f73a382c9-560159429
Gran noticia para el sector!
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Gracias Bikerson!
Pero estos de las Comisiones ¿en que quedamos? ¿ Hay obligatoriedad o no? Segun en su parte final, viene a entender que ya vendría en el precio de la bici como un fondo de compensacion para las víctimas de accidentes con Ebikes de bajo rendimiento. No lo veo claro.
Aquí la traducción ...
https://translate.google.com/translate?hl=es&sl=de&u=https://www.emtb-news.de/news/eu-kommission-plant-haftpflichtversicherung-ebikes/&prev=search
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Hay un hilo sobre el tema del seguro...No disperseis la información...
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,3188.0.html
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+1 ¡Correcto!
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https://www.berria-racing.com/es/arrow-120-7-cs
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Uff, tochazo de tubo. Parece el molde del chino
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Precioso cuadro.
A ver si se animan y suben recorridos de suspensión.
Buen trabajo de empresa española
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Tanto tubo para sólo 500w...
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Tanto tubo para sólo 500w...
700 hubiese sido la bomba porque guapa es.
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A lo mejor tambien cabe.....8)
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A lo mejor tambien cabe.....8)
Por tubo no será jajajaja
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Buenos dias, ayer un compañero en el hilo de la Trek Powerfly decia que su tendero le había confirmado que Bosch sacaría en 2020 un nuevo motor sin desmultiplicador (que supongo vendría a sustituir al actual Performance CX que en 2020 llevará 4 años en el mercado) y nuevas baterias de 650Wh que (con un 99% de seguridad, según el tendero) no serían compatibles con las actuales por lo que la gente que quisiese tener esas prestaciones de batería, se veria obligado a cambiar de Ebike.
Cuanto creeis que puede tener de cierto ese rumor y como ceeeis que puede afectar a las ventas de Ebikes de este año con motor Bosch?
Mi opinión personal es que el rumor del motor nuevo tiene todos los visos de ser 100% cierto, pues creo que a Bosch le toca sí o sí, ponerse a la altura de la competencia y creo que sacará un motor que será referencia en los próximos años.
En cuanto a la batería, es lógico pensar que aumentará la capacidad pero por otro lado, creo que sería un error que no fuese compatible con los modelos anteriores ( me refiero a baterías integradas principalmente).
Me parece un tema bastante importante ya que hablamos del mayor o uno de los mayores fabricantes de motores y baterías para Ebikes a nivel mundial y creo que afectará mucho al mercado, sobre todo de segunda mano, con la depreciación de de las Ebikes con los motores Performance CX actuales.
Perdon por el tocho! 😅😅😅
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SPe es uno de los mayores vendedores de bicis y su 700w de 2019 no es compatible con las anteriores. Y eso lo harán todos igual y te obligan a cambiar de bici (si quieres más, claro) te dirán que han rediseñado el cuadro para meter más pilas, etc Resultado, a pasar por caja. Sin ser obligatorio es muy goloso, pasa por el hilo de la Levo 2019 y cuenta cuántos se han pasado a la 700 w, suerte tienen.
Las Haibike y Rebel salían con 400w extraíbles hasta hace poco y luego sacaron 500w con la misma conexión (un detalle) pero ahora andan detrás de los 600w con Flyon y creo que tampoco van a valer.
Si es por rumores o esperar nunca comprarías nada. Yo en primavera cogí Bulls con 650w teóricos y este año sale el mismo modelo con 750w, no mucho más cara, es una carrera continua
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Del todo previsible...
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Esto es un negocio: los fabricantes de componentes viven sobretodo de la venta a las marcas y estas de la venta de bicis.
Es logico que en cada nueva actualizacion impongan la incompatibilidad, porque si en vez de pasar por caja para el modelo nuevo, lo haces exclusivamente para comprar una bateria, el negocio ya no es tan rentable
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Buenos dias, ayer un compañero en el hilo de la Trek Powerfly decia que su tendero le había confirmado que Bosch sacaría en 2020 un nuevo motor sin desmultiplicador (que supongo vendría a sustituir al actual Performance CX que en 2020 llevará 4 años en el mercado) y nuevas baterias de 650Wh que (con un 99% de seguridad, según el tendero) no serían compatibles con las actuales por lo que la gente que quisiese tener esas prestaciones de batería, se veria obligado a cambiar de Ebike.
Cuanto creeis que puede tener de cierto ese rumor y como ceeeis que puede afectar a las ventas de Ebikes de este año con motor Bosch?
...
Tan cierto como que ya se puede ver.
Con respecto a las ventas de este año, tengo mis dudas, porque el rumor viene ya desde hace dos años y las ventas siguen.
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No veis demasiado desplazado el eje de pedalier? Esta en el centro en vez de estar a un lado del motor.
Y así dejarlo bien pegado a las vainas y hacer una buena geometría.
O es un fac
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Esta foto es la del Active Line una versión más rutera del motor Bosch que hace tiempo que está en el mercado y se usan para bicicletas de paseo.
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+1 mito11, también creo eso.
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Estais dando por hecho que el "nuevo" motor de Bosch va a ser supeior a los demas y que sera la referencia a seguir... yo no creo que sera para tanto. Esta claro que sera mas pequeño, eso lo tienen facil, que pesara menos, eso tambien les sera facil de conseguir, pero de ahi a decir que estara por encima de la competencia hay mucho trecho...Y espero que se puedan "configurar" los modos de asistencia que con lo "cabeza cuadradas" que son los alemanes igual no se puede y te dicen que la razon es que su motor es perfecto...
En cuanto a la "compatibilidad" de las baterias, no creo que sirvan para las ebikes actuales...y posiblemente por una cuestion de espacio fisico, pero haran como ha hecho Spe y si queremos mas watios habra que cambiar de bici...
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No sé en dónde lees que la gente diga que será superior? El más mejor!!
Yo lo que tengo claro es que la siguiente sí o sí debe de lastrar menos y tener software de ajuste.
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Miraros un poco esta info oficial de Bosch y luego debatimos cosas.
Recordais a COBI-BIKE???visitors can't see pics , please register or login
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Estais dando por hecho que el "nuevo" motor de Bosch va a ser supeior a los demas y que sera la referencia a seguir... yo no creo que sera para tanto. Esta claro que sera mas pequeño, eso lo tienen facil, que pesara menos, eso tambien les sera facil de conseguir, pero de ahi a decir que estara por encima de la competencia hay mucho trecho...Y espero que se puedan "configurar" los modos de asistencia que con lo "cabeza cuadradas" que son los alemanes igual no se puede y te dicen que la razon es que su motor es perfecto...
En cuanto a la "compatibilidad" de las baterias, no creo que sirvan para las ebikes actuales...y posiblemente por una cuestion de espacio fisico, pero haran como ha hecho Spe y si queremos mas watios habra que cambiar de bici...
Cascoblanco, perdona que te lo diga pero para ser moderador de un foro eres muy poco "moderado" y bastante/muy talibán. Llevo poco tiempo en el foro pero lo suficiente para percibir que para ti no existe nada mejor que Specialized y su motor Brose supermegaconfigurable, te pagan o algo??? Que manía de infravalorar todo lo que no sea la marca yankee.
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Por cierto, soy yo quien dice que, en mi opinión, el nuevo motor Bosch sera referencia porque así lo creo...sin más vueltas que darle....ni lo afirmo categóricamente ni nada por el estilo, solo doy mi opinión personal y por tanto puedo estar equivocado
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Todo lo que salga ahora será mejor que lo que hay actualmente, afortunadamente es así.
Y bueno que no se puedan graduar las asistencias.....es puro marketing. Si ya están bien graduadas.... pa que.
Otra cosa es que haya 3 niveles de asistencia en un motorcillo, eso si que es un atraso. :) jejejeje
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Todo lo que salga ahora será mejor que lo que hay actualmente, afortunadamente es así.
Muy mal lo tendrian que hacer para que no sea así, cuando cualquiera de los fabricantes punteros saca algo al mercado despues de años sin mover ficha, lógico es que esté por delante de la competencia, en este mundo que vivimos en el que en un año se te quedan los aparatos descatalogados, no puede ser de otra manera.
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Todo lo que salga ahora será mejor que lo que hay actualmente, afortunadamente es así.
Y bueno que no se puedan graduar las asistencias.....es puro marketing. Si ya están bien graduadas.... pa que.
+1000
Yo llevo poco tiempo también,pero no cambio de opinión desde que me compre mi primera e-bike,lo último que mire fue el motor,antes me fijo en otras cosas como la geometria,suspensiones,relación calidad/precio de los componentes y sobre todo que la bici este bien diseñada y vaya bien tanto para arriba como para abajo
Sí que encuentro una buena mejora,la mayor capacidad de las baterías
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Stray ves yo lo primero que miré fue los antecedentes de la marca de bicis y su motor.
En el 2015 Haibike era poco conocida aquí pero era la marca por excelencia y luego el motor, no quería inventos y como ya hace muchos años que he gastado Yamaha y se que todo lo que hace es a prueba de bombardeos, pues ahí me quedé.
Con el tiempo se ha demostrado que tenía razón, Haibike sigue siendo buena marca con buena postventa y Yamaha es Yamaha.
La verdad que no me ha ido tan mal.
Como la diferencia de una bici la marca el indio, es así, mi combinación es lo suficientemente buena para seguir con ellos. Confío en estos fabricantes.
Y la ultima bici que tengo, "LA BARATA" de Nduro, es una excelente bici que con poca inversión la haces mucho mas buena.
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Joan totalmente de a cuerdo. Las Haibike con Yamaha son grandes bicis, con buena historia y soporte y experiencia. Quizá no las más bonitas y con mejor prensa pero son apuesta segura.
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A mi edad ya me paso lo de hacer pruebas.
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Yo estaba pensando.
Si Bosch hace sus motores sin poder modificar los modos.
Igual es una estrategia de mantenimiento y no así tener problemas con ellos.
Porque entre menos los toques menos se estropearán. Pregunto
No como specialized estamos todos los días tocando parámetros. Y hoy no me enciende, no me arranca, no va, se me para, que si la batería no da energía. Etc.....
y eso es lo que se ahorra Bosch.
Pregunto.
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Yo el sabado fui a una de las mayores, sino la mayor, tienda de bicis que tenemos en Gipuzkoa en Oiartzun. Venden Specialized, Haibike Giant, Mondraker y BH en Ebikes de montaña y la chica que me atendió (lleva vendiendo Ebikes mas de 10 años), me dejo bien claro que Yamaha es la marca de motores con el menor porcentaje de incidencias.
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Yo el sabado fui a una de las mayores, sino la mayor, tienda de bicis que tenemos en Gipuzkoa en Oiartzun. Venden Specialized, Haibike Giant, Mondraker y BH en Ebikes de montaña y la chica que me atendió (lleva vendiendo Ebikes mas de 10 años), me dejo bien claro que Yamaha es la marca de motores con el menor porcentaje de incidencias.
haz caso a Marta, sabe LA HOS.TIA
POR CIERTO.
Mi siguiente ebike NO va a ser Bosch a no ser que mejoren.
Tengo miedo cuando ando con ella con mal clima.
El domingo hice la prueba de Usurbil y acojonado estoy si no me la habré cargado...
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si que sabes quien me atendió jajajaja
Pues si a Bosch no le gusta el mal clima siendo de donde somos.....vamos apañaos...
De momento la candidata favorita es la Giant SX en gris....por bonita, montaje, geometrias y precio!!
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@Jam67 . Hasta donde puedas leer,cuéntanos algo del nuevo motor Bosch. Sobre todo si de alguna forma va a ser compatible con los actuales o tocara cambiar de bici si o si,en el caso de llevar ahora el Performance CX
Gracias
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@Jam67 . Hasta donde puedas leer,cuéntanos algo del nuevo motor Bosch. Sobre todo si de alguna forma va a ser compatible con los actuales o tocara cambiar de bici si o si,en el caso de llevar ahora el Performance CX
Gracias
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Salvador, no puedo contar nada, porque no se nada mas que vosotros.
Saludos
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@Jam67 . Hasta donde puedas leer,cuéntanos algo del nuevo motor Bosch. Sobre todo si de alguna forma va a ser compatible con los actuales o tocara cambiar de bici si o si,en el caso de llevar ahora el Performance CX
Gracias
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Salvador, no puedo contar nada, porque no se nada mas que vosotros.
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Lastima!
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NORCO Bigfoot.
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Q bonita!!
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@Jam67 . Hasta donde puedas leer,cuéntanos algo del nuevo motor Bosch. Sobre todo si de alguna forma va a ser compatible con los actuales o tocara cambiar de bici si o si,en el caso de llevar ahora el Performance CX
Gracias
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Salvador, no puedo contar nada, porque no se nada mas que vosotros.
Saludos
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Lastima!
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Seguro que será diferente. Lo mismo paso con la Levo 2019
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@Jam67 . Hasta donde puedas leer,cuéntanos algo del nuevo motor Bosch. Sobre todo si de alguna forma va a ser compatible con los actuales o tocara cambiar de bici si o si,en el caso de llevar ahora el Performance CX
Gracias
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Salvador, no puedo contar nada, porque no se nada mas que vosotros.
Saludos
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Lastima!
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Seguro que será diferente. Lo mismo paso con la Levo 2019
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Por desgracia eso me temo. De esta forma los fabricantes a vender más bicis y por ende,ellos más baterías
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@Alortiz tu teoría de que un motor dura más sino tocas los modos de asistencia, no ha sido en mi caso. Motor Bosch Perfformance con 3.200 Kms;muerto total, para más inri fuera de garantía, 750 € la reparación. :(
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En todos lados cuecen habas, pero en algunos a calderadas.
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Lo de que las bicis con motor Yamaha son las que menos fallan, me lo creo, pero no sé qué parte tendrá en que es mucho menor el número de ellas.
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Sabeis aquello de las cifras absolutas o las relativas...??
Pues aixó mateix !!!
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Tendríamos que hablar de porcentajes de fallos por marca
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Yo he visto de primera mano las tripas de motores Brose, Bosch y Yamaha todos con sus problemas (al menos los que han caído en mis manos) Brose con problemas de rueda libre, que supongo ya corregidos, problemas de correa de transmisión que rara vez sucede pero un mal ajuste de tensión ocasiona su deterioro, la mejor estanqueidad frente a sus competidores, electrónica más protegida que la competencia, aún entrando agua difícilmente llega a la electrónica, un acabado mecánico superior al resto. Bosch y Yamaha carecen de la estanqueidad del Brose y son más propensos a la entrada de agua, ello sumado a la mala disposición de la electrónica que a nada de agua que penetre en su interior alcance la misma, la mayor muerte de estos motores es por ese motivo, la mecanica de estos motores es robusta y espartana, yo les encuentro una pega que aún no siendo crítica es mejorable, es que al disponer de piñones de transmisión helicoidales deberían haber montado en los ejes que los portan rodamientos de carga angular y tan solo los montan radiales lo cual acorta la vida de los mismos. Todos tienen sus pros y sus contras y el mayor enemigo de todos es la integración del eje del pedalier en el propio motor, lo ideal sería tenerlo fuera del mismo para poder hacer un mantenimiento periódico de sus rodamientos pues son los que más sufren del conjunto debido a golpes. Así difícilmente entraría hacia en los motores y alargaría enormemente su vida, nosotros mismos haríamos el mantenimiento de nuestro pedalier al igual que hacemos con una bicicleta convencional. Creo que tan solo una marca ha hecho esto que es Rocky Muontains y es un acierto aunque estéticamente no quede muy agraciado el conjunto y tenga una transmisión algo más compleja, pero a la vista y de fácil reparación que siempre es importante.
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Buen aporte Rubiomikel .
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Yo he visto de primera mano las tripas de motores Brose, Bosch y Yamaha todos con sus problemas (al menos los que han caído en mis manos) Brose con problemas de rueda libre, que supongo ya corregidos, problemas de correa de transmisión que rara vez sucede pero un mal ajuste de tensión ocasiona su deterioro, la mejor estanqueidad frente a sus competidores, electrónica más protegida que la competencia, aún entrando agua difícilmente llega a la electrónica, un acabado mecánico superior al resto. Bosch y Yamaha carecen de la estanqueidad del Brose y son más propensos a la entrada de agua, ello sumado a la mala disposición de la electrónica que a nada de agua que penetre en su interior alcance la misma, la mayor muerte de estos motores es por ese motivo, la mecanica de estos motores es robusta y espartana, yo les encuentro una pega que aún no siendo crítica es mejorable, es que al disponer de piñones de transmisión helicoidales deberían haber montado en los ejes que los portan rodamientos de carga angular y tan solo los montan radiales lo cual acorta la vida de los mismos. Todos tienen sus pros y sus contras y el mayor enemigo de todos es la integración del eje del pedalier en el propio motor, lo ideal sería tenerlo fuera del mismo para poder hacer un mantenimiento periódico de sus rodamientos pues son los que más sufren del conjunto debido a golpes. Así difícilmente entraría hacia en los motores y alargaría enormemente su vida, nosotros mismos haríamos el mantenimiento de nuestro pedalier al igual que hacemos con una bicicleta convencional. Creo que tan solo una marca ha hecho esto que es Rocky Muontains y es un acierto aunque estéticamente no quede muy agraciado el conjunto y tenga una transmisión algo más compleja, pero a la vista y de fácil reparación que siempre es importante.
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Muchas gracias por el aporte compañero, siempre se aprende algo nuevo!
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Amén. Lo que no entiendo es que si un particular entendido los abre y sabe ver los puntos flacos por qué la marca no hace lo mismo arreglandolos en las siguientes versiones. Les interesa que duren?
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Porque eso significa cambiar los procesos de fabricacion,y esto amigo mio,a parte de muy dificil,exige mucho tiempo
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Hay que amortizar lo ya desarrollado. Tal cual son ahora los motores para enduro y hacer el cabrá andan algo justos. Necesitan más evolución....
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Y que opinión tienes del E-8000 de Shimano, has abierto alguno???
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Pues no lo he abierto y eso que tengo un Shimano, cruzaremos los dedos....por esquemas y fotos que he visto y no es nada determinante como para emitir una opinión, se parece bastante al Yamaha
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Yo he visto de primera mano las tripas de motores Brose, Bosch y Yamaha todos con sus problemas (al menos los que han caído en mis manos) Brose con problemas de rueda libre, que supongo ya corregidos, problemas de correa de transmisión que rara vez sucede pero un mal ajuste de tensión ocasiona su deterioro, la mejor estanqueidad frente a sus competidores, electrónica más protegida que la competencia, aún entrando agua difícilmente llega a la electrónica, un acabado mecánico superior al resto. Bosch y Yamaha carecen de la estanqueidad del Brose y son más propensos a la entrada de agua, ello sumado a la mala disposición de la electrónica que a nada de agua que penetre en su interior alcance la misma, la mayor muerte de estos motores es por ese motivo, la mecanica de estos motores es robusta y espartana, yo les encuentro una pega que aún no siendo crítica es mejorable, es que al disponer de piñones de transmisión helicoidales deberían haber montado en los ejes que los portan rodamientos de carga angular y tan solo los montan radiales lo cual acorta la vida de los mismos. Todos tienen sus pros y sus contras y el mayor enemigo de todos es la integración del eje del pedalier en el propio motor, lo ideal sería tenerlo fuera del mismo para poder hacer un mantenimiento periódico de sus rodamientos pues son los que más sufren del conjunto debido a golpes. Así difícilmente entraría hacia en los motores y alargaría enormemente su vida, nosotros mismos haríamos el mantenimiento de nuestro pedalier al igual que hacemos con una bicicleta convencional. Creo que tan solo una marca ha hecho esto que es Rocky Muontains y es un acierto aunque estéticamente no quede muy agraciado el conjunto y tenga una transmisión algo más compleja, pero a la vista y de fácil reparación que siempre es importante.
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Interesante aportación. Mucgas gracias.
Entiendo que esa virtud q tiene las Rocky Mountain, la tendrá también el Motor Fazua verdad? Aunque ya sabemos q este motor tiene poca potencia.
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Amén. Lo que no entiendo es que si un particular entendido los abre y sabe ver los puntos flacos por qué la marca no hace lo mismo arreglandolos en las siguientes versiones. Les interesa que duren?
Que no sea por la obsolescencia programada, qualquier fabricante puntero de motores tiene un escuadrón de ingenieros a los que pagan no para que hagan un motor robusto, si no para que lo diseñen pensando en que dure lo justo para no tener que reparar en garantia (en ocasiones se les va de las manos) :D y de esa manera reducen costes y se aseguran que el personal va cambiando de bici cada pocos años, triste señores pero mas real que la vida misma.
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Sabeis aquello de las cifras absolutas o las relativas...??
Pues aixó mateix !!!
Creo que por esta regla de tres de momento va ganando el shimano, creo que por el foro todavia no se ha muerto ninguno.
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Una estadistica REAL dejaria las cosas muy claras.
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Se muere pero no se dice, jejeje, que sino se deprecia la maquina. :)
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Vamos a tener que terminar vendiendo las bicis de segunda mano en Tanzania
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Vamos a tener que terminar vendiendo las bicis de segunda mano en Tanzania
Vendo eBike, nunca lluvia, nunca barro...
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PINOXO.... :D :D
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No habla nadie de la Vitus E-Sommet VR 2019 por 4299€? Me parece cojonuda la relación calidad precio y tiene una geometría perfecta para enduro.
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Tiene una pinta estupenda, lo malo encontrar distribuidor cerca de tu ciudad y no online
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Sabeis aquello de las cifras absolutas o las relativas...??
Pues aixó mateix !!!
Creo que por esta regla de tres de momento va ganando el shimano, creo que por el foro todavia no se ha muerto ninguno.
El mío si que ha muerto con 1000km!! Cambiado en garantía.
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Es bueno saberlo, evidentemente ninguna marca está libre de roturas
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Sabeis aquello de las cifras absolutas o las relativas...??
Pues aixó mateix !!!
Creo que por esta regla de tres de momento va ganando el shimano, creo que por el foro todavia no se ha muerto ninguno.
El mío si que ha muerto con 1000km!! Cambiado en garantía.
De momento uno ??? que se sepa, creo que en el foro hay unos cuantos shimano, por lo tanto o no se cuenta nada o el porcentaje es bueno. ;) :D
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Yo conozco otro que casco con un año y lo cambio en garantía.
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Sabeis aquello de las cifras absolutas o las relativas...??
Pues aixó mateix !!!
Creo que por esta regla de tres de momento va ganando el shimano, creo que por el foro todavia no se ha muerto ninguno.
El mío murió a los 1200kms...los sensores de par averiados...
Al final me pusieron un motor nuevo en Macario...
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Pues también hay averías en los Shimano...
Nadie se libra :P
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Pues también hay averías en los Shimano...
Nadie se libra
Y en BMW y en Mercedes. Tengo un amigo con un X3 y lo tuvo que regalar de lo que valía la avería, mirabas en foros y era recurrente. Eso BMW
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Hola amigos, creo que no se ha hablado de esta maravilla de ebike (de este modelo), un compendio de inovacion con su robusta transmisión por correa de Gates en combinación con el casi indestructible buje Rohloff, seguro que @cascoblanco se moja viendola ;D ;D
Os paso la pagina del reportaje por si quereis verla con mas detalle, incluso hay un pequeño video.
En el futuro las ebikes serán asi?
https://www.ebikecult.it/tecnica/nicolai-eboxx-e14/
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En Jaén también ha caído otro con menos de 1 año y poco mas de 2.000 km, sustituido entero sin rechistar!
Todos se rompen........
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No me gusta ese montaje del Rohloff...Si fuera con cadena aún. Las correas está sobrevaloradas, sólo superan a las cadenas en limpieza.
Hay un forero que vend3 una casi como esa y no levanta n8nguna expectacion
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Nicolai es una marca que aqui no tiene difusion y es una gran desconocida a pesar de ser de gran calidad
Si quiere venderla,que la ofrezca en Alemania.Alli la coloca seguro.
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Parecido pasa con Liteville, que sin llegar quizás al nivel de Nicolai, aquí es practicamente desconocida y en Alemania están muy valoradas...una pena
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Fechas de entrega para las Bulls AM4 con Brose MAG, a mi tendero le marca el sistema Marzo. Si a alguien le entregan antes que avise
Yo también espero una AM4 y mi tendedero también me da la semana 10. Espero que no se retrase.
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WHISTLE.
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Versión THOK MIG NZ
Full Canicri con Mavic
Y blanquita-lavadora como le gustan a Rafa!!visitors can't see pics , please register or login
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Blanquita,Blanquita....Vols dir ???
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Hoy e llamado a mi tendero para informarme de plazos de turbo levo y me a dicho que tendria que esperar hasta junio...
Pero a su vez me a informado que ayer asistieron a la presentación de la nueva bh con motor brose mag y que en 2 meses la tendrán en venta... alguien sabe algo más?
Saludos
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Ddani, haber es con H. Intenta repasarlo
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Hola amigos, creo que no se ha hablado de esta maravilla de ebike (de este modelo), un compendio de inovacion con su robusta transmisión por correa de Gates en combinación con el casi indestructible buje Rohloff, seguro que @cascoblanco se moja viendola ;D ;D
Os paso la pagina del reportaje por si quereis verla con mas detalle, incluso hay un pequeño video.
En el futuro las ebikes serán asi?
https://www.ebikecult.it/tecnica/nicolai-eboxx-e14/
El futuro creo que pasaría por tipo Pinion integrado en el motor. Pero tampoco descartaría el Rohloff jjjj
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El futuro creo que pasaría por tipo Pinion integrado en el motor. Pero tampoco descartaría el Rohloff jjjj
Cierto y la industria ya está trabajando en ello.
Otra opción, para NO añadir más peso a las e-bikes (en la que también se trabaja), es definir 2 ó 3 opciones seleccionables de salida directamente de los engranajes del motor (como si tuviéramos 2 ó 3 platos) y mantener cambio trasero como los actuales.
Saludos
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Panasonic hace dos años anunció un nuevo motor en el que llevaba dos desarrollos internos que cambiaba con un botón, vamos como dos platos, y con una relación de 1 y 1,5...
Pero nunca más se supo
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Más complejo, más problemas. Un cambio externo es fácil, barato y rápido de reparar. Uno interno es caro no lo puedes hacer tú sin perder garantía por no contar el tiempo sin bici si lo tienes que mandar a fábrica.
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Hombres de poca fe....
Eurobike 2019 se acerca...
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Es en Septiembre...veremos algo entonces jam??
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Es en Septiembre...veremos algo entonces jam??
Veremos veremos
Y os lo contaremos en directo
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Ddani, haber es con H. Intenta repasarlo
Qué "haber"? No le he visto ninguna.
Pero alguna H sí que se ha comido.
;)
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Este foro es increíble, se aprende un montón de bicis e incluso ortografía. ;)
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Este foro es increíble, se aprende un montón de bicis e incluso ortografía. ;)
Pues si, tenemos maestrillos para casi todo, y algunos polivalentes... entienden de todo
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El autocorrector... que lo tengo en euskera... XDXD ;-)visitors can't see pics , please register or login
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El autocorrector... que lo tengo en euskera... XDXD ;-)visitors can't see pics , please register or login
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Love it! Guuuuk euskeraaaaz, zuuuuk zergatik eeezz 😂😂😂😂😂
-
...
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FOES parece que se apunta al carro eléctrico
https://singletrackworld.com/charged/2019/02/19/spied-foes-is-working-on-a-made-in-the-usa-e-mtb-and-plan-a-frame-only-option/?fbclid=IwAR3lRI5Dc5YKL5Ou8iQvhKYVlezlai3n7aE8kwaelTez0-HwlLNIUs60tYg
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Horrorosa, van con dos o tres años de retraso ...
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Esteticamente el color raw siempre me ha gustado mucho y las formas del cuadro no son feas, por lo menos para mi. El no integrar la batería, pues tiene sus virtudes (mejor refrigeracióny por ende, más durabilidad en teoría) y sus defectos (principalmente estéticos).
Para mi lo que sería un grandísimo acierto, es si finalmente dan opción de comprar solo cuadro con motor y batería para montajes al gusto del consumidor. No entiendo como ninguna marca antes lo ha pensado ya que, para mí, aumentas seriamente la posibilidad de aumentar las ventas de tu modelo.
Toma chapa!😂😂😂😂
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En la linea de FOES,ruda.contundente....Tiene su publico.
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LITEVILLE va a presentar algo el día 23/02
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Horrorosa, van con dos o tres años de retraso ...
Digo lo mismo, un paso atrás.
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LITEVILLE va a presentar algo el día 23/02
🤪🤪🤪🤪🤪
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desde luego que una bici te tiene que entrar por el ojo, pero en una bici no todo es la estética o al menos no debería serlo.
Si no, todos iríamos con Turbo levos ;D ;D, (que nadie se enfade que es broma)
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Si fuera todo estética...
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Que te gustaría una Niner con motor Bosch nuevo?
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Así tal cual Joan...y una xduro de pareja en casa😁
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Si así tal cual que te parece el binomio Bosch-Niner?
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Uuuffff ...difícil.
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Lo vemos el año que viene!!!
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Si?!?...pues a ver cómo sale.. arriesgado es.
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Arriesgado no, un pepino, pero caro.
Bosch va a sacar un pepino de motor, que no se han dormido.
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A fuera a parte lo pepino que sea,a ver cómo acoplas un motor y demás sin destrozar una obra de arte...
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Y una batería, ahí la jodes del todo
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No queria ser catastrofista, pero vaya... también me temo lo peor.
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LITELVILLE...!!!
Ansioso estoy por ver que sorpresa no regalaran..No pueden decepcionar.Seguro !!!!
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Hace poco se puso aquí una foto de una Litelville con motor Fazua
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En un foro aleman lei lo de la Liteville con Fazua....decían que por filosofía de marca sería lo más lógico. Una E-bike con un motor pequeño y ligero con poca batería para mantener la linea y geometrias de sus actuales mtb's y solo para ayuda en casos puntuales más que una E-bike enfocada a lo grande en peso y autonomía.
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Al loro que acabo de ver que puede ser un modelo tipo al 301 con motor....Shimano y muelle!!! :o :o :o :o
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La traduccion de la página: fuente www.ride.ch
Evolución es el nombre del juego en Liteville, pero ahora los signos están en revolución. Porque, si puedes creer en una invitación a un evento interno, pronto habrá bicicletas eléctricas de Liteville. Un E-Graveler con Fazua y un 301 completamente con motor Shimano parecen estar definitivamente en los bloques de salida. En Liteville, no existe un ciclo de modelo como se conoce en la industria del ciclismo. La rueda no se reinventa cada año, sino una nueva etapa evolutiva, llamada MK, que se presenta cuando está lista para funcionar. Por ejemplo, el clásico Fully 301 ya está disponible como MK15. Pero ahora los fabricantes de Liteville anuncian el año 2019 como el año de las novedades. Esto parece un poco profundo apilado, porque el volante se puede ver en una inspección más cercana pero claramente bicicletas motorizadas. Por lo tanto, según el gráfico, un E-Graveler está en los bloques de inicio, que supuestamente está equipado con la unidad Fazua. Incluso una pequeña revolución es igual a los gráficos de un 301 con un motor auxiliar, la presentación sugiere una unidad Shimano E8000. O bien los fabricantes de Liteville hacen una verdadera broma, o habrá realmente bicicletas eléctricas de Liteville para comprar pronto. El 23 de febrero, la cortina se emitirá en los nuevos modelos.
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https://www.instagram.com/p/BstF8BTFjHI/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=3prvw5qwqg72
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Yo quiero una 601..Eso seguro que me pondría muy.....mucho. :)
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Yo quiero una 601..Eso seguro que me pondría muy.....mucho. :)
Apoyo la moción, a mí también me pondría muy palote y mucho palote 🤣🤣🤣🤣🤣
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Cuál es la ebike de Lapierre más endurera ahora mismo?
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En la web de Liteville se ve hasta el diseño.
Mirad los dos bocetos de abajo
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En la web de Liteville se ve hasta el diseño.
Mirad los dos bocetos de abajo
Justo a ese boceto me referia jam67, muellaco a la vista!🤤🤤🤤
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En la web de Liteville se ve hasta el diseño.
Mirad los dos bocetos de abajo
Justo a ese boceto me referia jam67, muellaco a la vista!
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Cuando sé dijo, el primer rumor de esta bike Ya puse el cerdito à llenar....
Pero,Imaginó que se irá de presupuesto .....
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Si siguen la linea de precios como hasta ahora, seguro que si Franx77. Yo tengo esperanzas de que vendan el cuadro suelto como hacen con el resto de su gama. Un cuadro de 301 ronda los 2.300€ así que un cuadro con motor Shimano y bateria...ppffff creo que se ira tranquilamente a los 3.500€ o más.😥😥😥
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Cuál es la ebike de Lapierre más endurera ahora mismo?
La de Vouilloz y su equipo.
Las OVERVOLT AM con Shimano
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Cuál es la ebike de Lapierre más endurera ahora mismo?
La de Vouilloz y su equipo.
Las OVERVOLT AM con Shimano
Las de la batería articulada??
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Cuál es la ebike de Lapierre más endurera ahora mismo?
La de Vouilloz y su equipo.
Las OVERVOLT AM con Shimano
Las de la batería articulada??
Correcto
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Alguna opinión sobre la wrc conor carbono?
Alguien la ha probado??
Es muy ligera. 4kg menos que mi egenius.
Saludo
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Alguna opinión sobre la wrc conor carbono?
Alguien la ha probado??
Es muy ligera. 4kg menos que mi egenius.
Saludo
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La tija telescopica no se la ponen pero el mando al manillar para bloquear la horquilla eso si,que es primordial
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Es una bici que se ve poco. Salió a 5300 eurazos pero enseguida la sacabas por 4700. Yo coincidí en Estella con uno en una marcha que la sacó por bastante menos. Sí que es ligera. Yo la barajé pero la L se me hacía corta. Una pena que haya marcas que no apuesten por la XL o que sean tan raras de encontrar. Es más AM que enduro. En vivo es más bonita aún.
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La Conor? Bonita??
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Una E- Bike en la que no puedo llevar portabidon y me obliga a llevar Camelback directamente la descarto.
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La Conor? Bonita??
Todo es opinable.
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Pero sé muy pocas Connor no???
Yo he tenido un par de atmosfericas.
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Conor ha entrado tarde en ebike, y eso se paga. Que las hay más bonitas desde luego, pero tener una ebike de carbono, con Shimano, de escasos 20 kg por 4000 y algo poquitas hay, la Kato y no se más. El resto de carbonos ebike se van muy por encima.
Son 4 kg y pico menos que mi Bulls y en rango de precios parecido
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Cierto no hay portabidon.
El tendero me decía que podría poner el bloqueo el del scott a parte claro. Y la tija.
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De suspensiones la veo cortita...
Y otro detalle... El freno trasero donde lo tiene puesto, si lo quieres mejorar te veras un poco limitado...
Y lo de la tija, pues otra cosa más...
Al final no todo es carbono, bajo mi punto de vista. Otra cosa es comprar un cuadro de carbono con motor y batería y montarla uno mismo...
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Seguimos sin news de LITEVILLE??
NO??
Se retrasan...
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De suspensiones la veo cortita...
Y otro detalle... El freno trasero donde lo tiene puesto, si lo quieres mejorar te veras un poco limitado...
Y lo de la tija, pues otra cosa más...
Al final no todo es carbono, bajo mi punto de vista. Otra cosa es comprar un cuadro de carbono con motor y batería y montarla uno mismo...
Pues tienes razón en todo eso, para salir como salió de serie por 5300€ tiene detalles feos, como todos los cables al aire por debajo del motor.
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BH atom X carbon, Brose S Mag.
https://www.emtb-news.de/news/en/bh-bikes-atom-x-carbon-review-the-future-is-now-exclusive-test-of-a-brand-new-e-bike/
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O S T I A S .....Ahora si...buen motor,buena app,buena bateria y de carbono
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No tienes webs a cambiar de bici
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No tienes webs a cambiar de bici
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:D :D :D... le falta la rueda de 29 para ser casi perfecta
Pero me sigue gustando mas de estetica una levo 2019 de carbono
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Lo que menos me gusta, es ese tocho de motor. Con shimano se disimula más.
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A 80 o 90 de cadencia,nadie se va a fijar😂
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Más alla de cualquier consideración estética, os recomiendo que la probeis, por favor, os va a encantar.
En el mes de junio realizaremos un Weekend Xperience con BH y podreis probar toda la gama.
Iremos informando
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Buenas Jam67.
Precios de la gama?
Gracias.
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Buenas Jam67.
Precios de la gama?
Gracias.
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Versiones 160MM:
ATOM-X CARBON LYNX 6 27'5PLUS PRO EAGLE. 7800€
ATOM-X CARBON LYNX 6 27'5PLUS PRO XT11. 7000€
ATOM-X CARBON LYNX 6 27'5PLUS PRO NX11. 6300€
Versiones 135mm:
ATOM-X CARBON LYNX 5 27'5PLUS PRO EAGLE. 7500€
ATOM-X CARBON LYNX 5 27'5PLUS PRO XT11. 6700€
ATOM-X CARBON LYNX 5 27,5PLUS PRO NX11. 6000€
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Lo que todavía no entiendo de BH (con todo lo que trabajan en sus e-Bikes), es que siga apareciendo en la barra superior del cuadro, lo que parece, la cerradura de la puerta de un ascensor... :(
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Por aquí teneis toda la info de la gama carbon, geos, montajes, etc.
http://e-mtb.es/2019/03/atom-x-carbon-la-guinda-faltaba-bh/
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No digo que la bici no funcione de maravilla, pero a mi estéticamente no me entra para nada y para comprarla, una bici me tiene que gustar primero de todo y tener la geometría que busco.
Luego ya a nivel de componentes siempre se pueden mejorar y la mayoría lo acabamos haciendo
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Pienso lo mismo.
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+1000
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Es un modelo que me da a mi que no tiene termino medio: o te encanta o te parece horrible.
A mi personalmente, como a vosotros, me pasa lo de la segunda opcion.
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Seguimos sin news de LITEVILLE??
NO??
Se retrasan...
Por lo que he encontrado por la red no hay nada claro... Lo mas destacable la nueva 301 mk15 que es compatible con 27,5 y 29er y una bici de gravel, de esta por lo que tengo entendido la version electrica existira(con motor fazua) de la 301 electrica que parecia intuirse en la imagen que anunciaba las novedades no he encontrado nada en claro.
Deseando estoy que saquen una 301mk15 en version electrica o una 601... o lo que sea pero que saquen algo!!!
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Segun el render que pusieron por aqui sobre las liteville.
La 301 que se acaba de presentar.
Una carretera/fixie con ruedas de 36 parece. Una gravel con motor fazua
Una 301 con motor shimano
Al menos es lo que veo yo...
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2kgs menos que en aluminio, la rebaja de peso es considerable pero sigue siendo un poco menos fea, si invirtieran la introducción de la batería ganarían mucho.
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Más alla de cualquier consideración estética, os recomiendo que la probeis, por favor, os va a encantar.
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Yo la probé en Llivia. Y me sorprendió lo bien que va. Me quedé sorprendido lo bien que trabaja, ligera en movimientos.
Pero mira que es fea. Y lo bien que va.
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Interesante test de las principales e-Bikes del momento de la web e-mountainbike,hermana de enduro-mtb para los que ya los seguíamos en musculares
No puedo colgar enlace ya que tiene que estar registrado en la app,el que quiera más info se puede bajar la app que es gratuita
Salen desde la Lapierre con el Fazua hasta la Haibike con su potente motor. Colgaré las conclusiones y los pros y contras de cada una según ellos que a la postre es lo que nos interesa y podremos debatir sobre ello
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Yo de la Atom X ya le perdí la vista pero cuando la miré en primavera la más sencilla con 700 w eran 4600€. El salto con las carbon son más de 2000€. Justificado? Opiniones...
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Yo de la Atom X ya le perdí la vista pero cuando la miré en primavera la más sencilla con 700 w eran 4600€. El salto con las carbon son más de 2000€. Justificado? Opiniones...
Turbo levo básica alu 4600€
Turbolevo carbón 6800€
2200€ de diferencia
Justicado?
Vamos a debatir...
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Partiendo de la base que ninguna de nuestras Ebike, vale lo que pagamos por ellas.
Aparte de aluminio o carbono, hay diferentes componentes
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Eso mismo he pensado yo. En las que han colgado precios,no llevan ni amortiguador de doble cámara y montaje que podríamos decir justo para bicis de más de 6.000€
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Partiendo de la base que ninguna de nuestras Ebike, vale lo que pagamos por ellas.
Aparte de aluminio o carbono, hay diferentes componentes
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Exacto
+1
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Interesante test de las principales e-Bikes del momento de la web e-mountainbike,hermana de enduro-mtb para los que ya los seguíamos en musculares
No puedo colgar enlace ya que tiene que estar registrado en la app,el que quiera más info se puede bajar la app que es gratuita
Salen desde la Lapierre con el Fazua hasta la Haibike con su potente motor. Colgaré las conclusiones y los pros y contras de cada una según ellos que a la postre es lo que nos interesa y podremos debatir sobre ello
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Lo de los 11.300€ de la sworks y los 10.000 de la Thomus, alucinante
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Lo de los 11.300€ de la sworks y los 10.000 de la Thomus, alucinante
En cuanto pueda cuelgo los pros y contras de esas dos. De todas esas, la ganadora es la Specialized pero personalmente me quedaría con otras de ese grupo
Ojo también al dato de los pesos, algunas se acercan mucho a la Levo y no hablo de la Focus o la Lapierre. También la Haibike que se acerca a los 30 Kg
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Y lo de los 28 kilos de mi futura bicicleta, también es de alucinar 😬
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Me resulta sorprendente que la Merida siga puntuando alto y que solo le encuentren como defectos que no tiene portabidones y que les cuesta accionar la reverb, después de dos años sin tocarle un tornillo a la bici que sacaron en 2017:o.
Me falta en esa comparativa la Norco, para mi una de las mejores opciones del mercado
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Falta mas de una ebike en esa comparativa.
De todos modos, esta gente trabaja muy bien
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Y lo de los 28 kilos de mi futura bicicleta, también es de alucinar
No te dejes impresionar con el peso.
Cuando pesé la Spitzing antes de rodar con ella (27,5kg sin pedales) pensé.... bueno... a ver que tal se mueve este tanque.
30 segundos duraron mis prejuicios iniciales
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De las Focus siempre dicen la misma tontería.... "Con la batería extra la bici se vuelve mas torpe".
Están viendo el vaso medio vacío de una manera brutal. Ir sobrado de batería es mil veces mas importante que tener una bicicleta ligera... y lo de la torpeza es muy relativo, pierdes agilidad en bajadas, pero ganas agilidad en subidas, porque no hay nada mejor que subir en Modo Turbo sin tener que preocuparse de la autonomía.
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De las Focus siempre dicen la misma tontería.... "Con la batería extra la bici se vuelve mas torpe".
Están viendo el vaso medio vacío de una manera brutal. Ir sobrado de batería es mil veces mas importante que tener una bicicleta ligera... y lo de la torpeza es muy relativo, pierdes agilidad en bajadas, pero ganas agilidad en subidas, porque no hay nada mejor que subir en Modo Turbo sin tener que preocuparse de la autonomía.
Y nuestras focus, por lo menos las dobles pesan menos que la mayoría de ebike, al llevar menos batería. Al poner la batería extra, quedan con el mismo peso que la mayoría y con 756w.
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A mi parecer, otra que falta, es la Fantic. Creo!!
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Me resulta sorprendente que la Merida siga puntuando alto y que solo le encuentren como defectos que no tiene portabidones y que les cuesta accionar la reverb, después de dos años sin tocarle un tornillo a la bici que sacaron en 2017:o.
Me falta en esa comparativa la Norco, para mi una de las mejores opciones del mercado
+1 Ahora mismo solo cambiaría mi bici por esa,no se ha hablado casi nada de esta bici por aquí
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Las que faltaban y un par de apuntes que me han parecido interesantes sobre el tema carbono y precios. Un tema que creo no se ha comentado,dicen que el aluminio disipa mejor el calor del motor que el carbono
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https://www.todomountainbike.net/componentes/catalogo-bosch-ebike-2019-toda-gama-motores-baterias-accesorios-firma-alemana
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https://www.todomountainbike.net/componentes/catalogo-bosch-ebike-2019-toda-gama-motores-baterias-accesorios-firma-alemana
Eyyu q buenooo...hay un montón de novedadesss... ;D ;D
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Y la Pivot Shuttle ?
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Y la Pivot Shuttle ?
No Pay No Play
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Evidentemente no pueden meter a todas las bicis del mercado. Sobre las ausentes,solo hacían referencia a Cube,decían que " no les habían querido enviar ninguna bici" (y eso que tanto marca como revista online son alemanes),palabras textuales,no sé si el tema monetario tendrá que ver. Y que también habían solicitado una unidad a Bulls y no recuerdo el problema que hubo con ella
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Y la Pivot Shuttle ?
No Pay No Play
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:( :( >:( >:(
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Ducati MIg RR
http://www.expansion.com/fueradeserie/motor/2019/02/12/5bfba5d346163f6b2c8b45c9.html?cid=BOOMA&utm_source=taboola&utm_medium=exchange
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Y la Pivot Shuttle ?
No Pay No Play
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:( :( >:( >:(
Preguntale a Chippie, preguntale...
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Ducati MIg RR
http://www.expansion.com/fueradeserie/motor/2019/02/12/5bfba5d346163f6b2c8b45c9.html?cid=BOOMA&utm_source=taboola&utm_medium=exchange
Ya ha salido antes
Es.una thok pintada de ducati
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Si llevase embrague en seco...
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llevarías una pandereta en el motor y menudos somos con los ruidos...
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Estas, no dejan manchas de aceite en el suelo. Creo!!
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Y la Pivot Shuttle ?
No Pay No Play
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:( :( >:( >:(
Preguntale a Chippie, preguntale...
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Con Chippie,este tema está más que comentado... :(
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Si llevase embrague en seco...
Y distribución desmodrónica... 8)
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Y la Pivot Shuttle ?
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:( :( >:( >:(
Preguntale a Chippie, preguntale...
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Con Chippie,este tema está más que comentado... :(
Ok.
Pero está contento con el cambio a la Shuttle??
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Estas, no dejan manchas de aceite en el suelo. Creo!!
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Entonces Ya no seria un Ducati :D
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Y la Pivot Shuttle ?
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Con Chippie,este tema está más que comentado... :(
Ok.
Pero está contento con el cambio a la Shuttle??
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Para las pruebas de enduro en el Cpto,está satisfecho.Sacrifica algo en los tramos muy rápidos y rotos a cambio de una mejora en la maniobrabilidad y ligereza.Todo no se puede tener.Aunque es cierto,que mejoro mucho las suspensiones con un CC coil y una Kit Push en Horquilla.Yo creo que el balance final es de su agrado.
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:( :( >:( >:(
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Con Chippie,este tema está más que comentado... :(
Ok.
Pero está contento con el cambio a la Shuttle??
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Para las pruebas de enduro en el Cpto,está satisfecho.Sacrifica algo en los tramos muy rápidos y rotos a cambio de una mejora en la maniobrabilidad y ligereza.Todo no se puede tener.Aunque es cierto,que mejoro mucho las suspensiones con un CC coil y una Kit Push en Horquilla.Yo creo que el balance final es de su agrado.
Pues eso Ray.
Tremenda e-bike la Pivot, aunque no salga en la foto de la revista e-mountainbike
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Estas, no dejan manchas de aceite en el suelo. Creo!!
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Pues más de un japo con dos o tres veces más cc.meha visto la matrícula en puertos de montaña...la mancha se la dejaba ver cuándo llegabamos al bar 8)
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Estas, no dejan manchas de aceite en el suelo. Creo!!
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Pues más de un japo con dos o tres veces más cc.meha visto la matrícula en puertos de montaña...la mancha se la dejaba ver cuándo llegabamos al bar 8)
Eso, seguro!!!
Pero q dejaban clapas de aceite, también. Al menos las q yo he tenido.
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Muy buenas,
Estoy dudado en adquirir esta nueva ebike ¿qué opináis?. Lo único que no me gusta es que no se puede extraer la batería.
https://www.norco.com/bikes/mountain/e-mountain/sight-vlt/sight-vlt-2/
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Lo de la batería se lo perdonaría ...es guapa guapa.
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Muy bien montada, aunque para ser de carbono poner tija y manillar en aluminio chirría. A ver en cuanto se te queda y si tienes tienda cerca
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Bueno, lo de bien montada vamos a dejarlo: horquilla y amortiguador basicos, grupo NX, frenos Guide T, ruedas basicas y multitud de componentes Norco.
Para mi personalmente los montajes de Norco dejan mucho que desear por lo que cuestan.
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Una Pike de 700€ basica?
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Una Pike de 700€ basica?
Por desgracia si. Y no lo digo yo, lo dice Rock Shox: https://www.sram.com/rockshox/family/pike
La RC es el modelo mas bajo de la Pike, que ya es mas basica que la Lyrik
Este es un deporte caro.
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Una Pike de 700€ basica?
Por desgracia si. Y no lo digo yo, lo dice Rock Shox: https://www.sram.com/rockshox/family/pike
La RC es el modelo mas bajo de la Pike, que ya es mas basica que la Lyrik
Este es un deporte caro.
Lo que me gusta de esta ebike es que tiene un sistema de suspensión impecable: http://linkagedesign.blogspot.com/2018/02/norco-sight-carbon-2018.html
El precio final es muy bueno
Batería de 630 Wh
Y sobre los componentes "básicos" no es desventaja dado que tengo para para sustituirlos al 80% y venderlos.
Pero el tema de la batería integrada >:(
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Una Pike de 700€ basica?
Por desgracia si. Y no lo digo yo, lo dice Rock Shox: https://www.sram.com/rockshox/family/pike
La RC es el modelo mas bajo de la Pike, que ya es mas basica que la Lyrik
Este es un deporte caro.
Lo que me gusta de esta ebike es que tiene un sistema de suspensión impecable: http://linkagedesign.blogspot.com/2018/02/norco-sight-carbon-2018.html
El precio final es muy bueno
Batería de 630 Wh
Y sobre los componentes "básicos" no es desventaja dado que tengo para para sustituirlos al 80% y venderlos.
Pero el tema de la batería integrada >:(
Opino lo mismo,sistema de suspension y geometrla de la bici. He leído algún test y dicen que es una bici muy manejable,importante en e-Bikes y a la vez estable bajando. Cuadro de carbono y los componentes muchos los acabamos mejorando con el tiempo
Importante tema batería de 630. Horquilla básica sería una Rekon o Vector,la Pike no está mal,es gama media/alta
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Una Rekon no es ni de enduro. Y habra quien quiera o pueda mejorar componentes y quien no.
Pero una bici con un pvp de 6299€ montada con componentes basicos de la gama para la modalidad para la que esta pensada, a MI me parece cara.
Se rien de nosotros.
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Una Rekon no es ni de enduro. Y habra quien quiera o pueda mejorar componentes y quien no.
Pero una bici con un pvp de 6299€ montada con componentes basicos de la gama para la modalidad para la que esta pensada, a MI me parece cara.
Se rien de nosotros.
+1
+1000 con tu última frase
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Para mi si es importante poder sacar la bateria, así la puedo cargar en rutas largas mientras almuerzo, aunque con 630 W es muy posible que no me hiciera falta.
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Yo no le veo tanto problema, así no se te ensucia como en las Bulls que la batería va al aire y boca abajo y se pone perdida en cada uso. Algun lumbreras la diseño así. Pero bueno eso te obliga a cargarla en casa o a tirar luz al trastero si no tienes. En la foto sale una tapa negra, seguro que se puede soltar para emergencias
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Una Rekon no es ni de enduro. Y habra quien quiera o pueda mejorar componentes y quien no.
Pero una bici con un pvp de 6299€ montada con componentes basicos de la gama para la modalidad para la que esta pensada, a MI me parece cara.
Se rien de nosotros.
Ni de AllMountain, como para ser de Enduro.
Una Recon >:(
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Pues alguna marca muy conocida ha montado esa horquilla en alguna de sus bicis que aunque no sea de enduro puro,los usuarios la utilizan como tal
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Alguno pedía test o comparativo sobre la Pivot. Aquí está en solitario y luego la misma gente hacen un test de grupo en el que salen algunas de las principales e-bike
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Y aqui el test de grupo. Destacar que para ellos la ganadora no es ni la que mejor sube ni la que mejor baja
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Una Pike de 700€ basica?
Por desgracia si. Y no lo digo yo, lo dice Rock Shox: https://www.sram.com/rockshox/family/pike
La RC es el modelo mas bajo de la Pike, que ya es mas basica que la Lyrik
Este es un deporte caro.
Lo que me gusta de esta ebike es que tiene un sistema de suspensión impecable: http://linkagedesign.blogspot.com/2018/02/norco-sight-carbon-2018.html
El precio final es muy bueno
Batería de 630 Wh
Y sobre los componentes "básicos" no es desventaja dado que tengo para para sustituirlos al 80% y venderlos.
Pero el tema de la batería integrada >:(
Pues me parece buen precio para nada, por ese precio te puedes comprar un Rotwild con componentes bastante mejores y con la batería extraible, que no será imprescindible el 90% de las veces si tienes trastero o garaje donde guardar la bici, pero me parece imprescindible si te quieres hacer alguna ruta de varios días.
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Nueva stevens?. visitors can't see pics , please register or login
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Esa es la Stevens pordoi 2019.
El modelo 2018 ya existía pero con batería Power pack.
Este 2019 han integrado la batería Power Tube
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Y el motor se alimenta de una dinamo en la rueda delantera.....
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Y el motor se alimenta de una dinamo en la rueda delantera.....
Yo lei hace poco que se podia sacar electricidad de las redes wifi
Alomejor se recarga asi
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Abres el Photoshop, coges una foto de una Nicolai con Pinion, borras el Pinion y pegas un motor Shimano...
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Esa es la Stevens pordoi 2019.
El modelo 2018 ya existía pero con batería Power pack.
Este 2019 han integrado la batería Power Tube
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Joe,pues el cuadro es el mismo que el de mi megamo ayron forcé,pero idéntico vamos
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Pues @adarra, pide en Taliexpress unas pegatas Stevens!!
Jajajajajaja
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No,es el mismo cuadro,pero la megamo viene con shimano y esa con bosch
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Los que utiliceis Instagram, pasaros por el perfil de @rodridesemtb
Una ebike diferente de Grey Bikes
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Bafang ??
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Y del precio no hablamos. Tres barras horizontales?
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Para mi gusto, horrible. Esa barra intermedia que supongo que sera la batería, cableado externo de la tija, imposibilidad de poner botellero (a mi no me importa pero a muchos usuarios si) y sobre todo, imposibilidad de poner amortiguador con piggy.
😖😖😖
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Motor sin integrar, bateria no integrada y colocada justo para ocupar la zona del portabidones, :-[ .........Para mi horrorosa. A veces por querer diseñar "algo" diferente aparecen "criaturas" como esta.
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Horrorosa!!!! >:(
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Si que es fea, si. En el intento de innovar se les ha olvidado la estética. Y si una cosa no te entra por los ojos, difícilmente la comprarás por muchas novedades que traiga.
El cable de la tija francamente horrible.
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Un engendro
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Me recuerda a la Spada de Indurain. Lo del cable de la tija por fuera, de juzgado de guardia
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Aquí se puede ver en vivo, los cables que parecen de la tija creo que son de luces y cámara trasera... cables en la parte del manillar no le faltan 😬
https://youtu.be/p84YUKlNdiE (https://youtu.be/p84YUKlNdiE)
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Ahh pero puede llevar dos baterías??? ::)
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Pasaros por el hilo de la SPITZING EVOLUTION
Ya teneis la Review
http://e-mtb.es/2019/03/spitzing-evolution-2019-alto-rendimiento-exclusividad/
Saludos
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Voy... ;)
Gracias @Jam67!
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Esta noche he visto unas fotos de la Mondraker Crafty nueva que viene con las ruedas de 29.
Y la Level con 180 delante. Series limitadas.
Al parecer en Mondraker apuestan por el 29.
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Esta noche he visto unas fotos de la Mondraker Crafty nueva que viene con las ruedas de 29.
Y la Level con 180 delante. Series limitadas.
Al parecer en Mondraker apuestan por el 29.
2020 año de las 29" en las ebikes
El día de la marmota.
La historia se repite versus convencionales.
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Pero alguien es capaz de afirmar que una medida u otra es mejor.
.Porque ya estoy mosca con tantos cambios ya que creo que es una manera más de marear la perdiz.
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Cómo borregos vamos detrás de la novedad y lo que manden ...
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Pero alguien es capaz de afirmar que una medida u otra es mejor.
.Porque ya estoy mosca con tantos cambios ya que creo que es una manera más de marear la perdiz.
Yo con mi poco nivel era de ruedas gordas,27.5x3 y 27.5x2.80. Desde que llevo 29x2.60 encantado en todos los aspectos. Menos ancho no me gustaría ni me daria confianza y mas ancho ya pasa a 3 pulgadas,no me entra y es demasiado para 29
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Pero alguien es capaz de afirmar que una medida u otra es mejor.
.Porque ya estoy mosca con tantos cambios ya que creo que es una manera más de marear la perdiz.
No hay una medida mejor que otra, simplemente hay una medida que se adapta mejor a cada rider (o una combinacion de ambas).
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Sin entrar en el eterno debate de que rueda es mejor, ya aburre mucho, deciros que yo hace años tuve una Genius 29 y me gustó mucho. Tanto que me decidí por las ruedas grandes otra vez a la hora de comprar la E-Bike, incluso cambiamos las 27,5 + de la de mi mujer al comprarla por las 29.
Después de probarlas todas y ver que todas van de pm, es una cuestión personal que depende de lo que hagas y el terreno por el que te muevas.
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Perfecto....Entonces enduro duro y rutas ratoneras..Que formato o que combinación ??
Es para ver discrepancias.Lo que confirmaría que cada maestríllo tiene su librillo.
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Si te sirve La Trona del Rei, este domingo iba delante.... Una 26 sin motor!!
Para mi gusto 27,5x2.6 es como voy mejor en e-bike. Sin motor 27,5 con 2.5 o 2.4.
He tenido 29, no giraba igual y me faltaba espacio en las sendas más ratoneras.
Hablamos de enduro. No soy un pro, no tengo 25 años, pero tampoco voy parado
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
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Tu opinion me vale..Por edad y seguro que no eres manco.Si ademas me hablas de La Trona del Rei ...es mi habitat natural junto con otros por orografia y dificutad.
Por cierto,que una 26 atmosférica este delante,me parece muy natural....
Te comento que compartimos dimensiones,Magic Mary..también ?
Te gustaria que fueran un poco más cortas de vainas..?? :)
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Tu opinion me vale..Por edad y seguro que no eres manco.Si ademas me hablas de La Trona del Rei ...es mi habitat natural junto con otros por orografia y dificutad.
Por cierto,que una 26 atmosférica este delante,me parece muy natural....
Te comento que compartimos dimensiones,Magic Mary..también ?
Te gustaria que fueran un poco más cortas de vainas..?? :)
Sí, delante MM Soft, la Ultra me parecía demasiado peso delante, y detrás DHR2, la que venía de serie, y me está gustando mucho como tracciona y retiene.
El domingo estaba muy seca la bajada y casi no se iba.
Por cierto, hicimos un último trozo "nuevo" de toboganes con barranco que tiene tela
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Si te sirve La Trona del Rei, este domingo iba delante.... Una 26 sin motor!!
Para mi gusto 27,5x2.6 es como voy mejor en e-bike. Sin motor 27,5 con 2.5 o 2.4.
He tenido 29, no giraba igual y me faltaba espacio en las sendas más ratoneras.
Hablamos de enduro. No soy un pro, no tengo 25 años, pero tampoco voy parado
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+1 Pienso igual y creo que se acentúa más el tema en e-Bikes por el peso de estas e inercias. Yo lo que busco en mi próxima e-bike es que sea lo más manejable posible y ligera
El peso extra me ha venido muy bien para temas de estabilidad y aplomo,pero hasta cierto punto
Como siempre depende del tipo de rutas que haga cada uno y demás.
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Si te sirve La Trona del Rei, este domingo iba delante.... Una 26 sin motor!!
Para mi gusto 27,5x2.6 es como voy mejor en e-bike. Sin motor 27,5 con 2.5 o 2.4.
He tenido 29, no giraba igual y me faltaba espacio en las sendas más ratoneras.
Hablamos de enduro. No soy un pro, no tengo 25 años, pero tampoco voy parado
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+1 Pienso igual y creo que se acentúa más el tema en e-Bikes por el peso de estas e inercias. Yo lo que busco en mi próxima e-bike es que sea lo más manejable posible y ligera
El peso extra me ha venido muy bien para temas de estabilidad y aplomo,pero hasta cierto punto
Como siempre depende del tipo de rutas que haga cada uno y demás.
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Sí, el peso a la hora de frenar es lo único. Me he fundido las pastillas delanteras en cuatro meses
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Perfecto....Entonces enduro duro y rutas ratoneras..Que formato o que combinación ??
Es para ver discrepancias.Lo que confirmaría que cada maestríllo tiene su librillo.
Si hablamos de enduro duro Ray, directamente descarta las plus, no hay ni una sola carcasa en condiciones en esa medida.
27 o 29 para gustos. Yo en la Rune en 27 iba encantado, fue coger la Wreckoning y no me vuelvo a las pequeñas ni loco.
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Muy buen artículo Jam. Desde luego esa bici y ese concepto no es para mí, solo le envidio esos 1000w
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Plus ya no las valoro.Es otro tipo de conduccion.
2´6 es mi medida más adecuada por estilo.
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Muy buen artículo Jam. Desde luego esa bici y ese concepto no es para mí, solo le envidio esos 1000w
+1
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Prueba SPITZING EVOLUTION,
Felicidades por la magnífica y exhaustiva prueba.
Estaba esperándola porque me parecía que podría ser mi futura bici, por el resultado de la prueba, así pudiera haber sido, pero en mi camino se cruzó una oferta para una BMW 800 GT (uno se hace mayor), y ........, ha caído en mi garage, por lo que como mínimo deberé esperar otro año, si no quiero empezar a preparar papeles para el divorcio. ¡Una lástima!
Me ha quedado una duda, ¿la batería es facilmente extraíble?
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Hummm...¿La veis como futurible e-bike?
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¿La veis como futurible e-bike?...
Para nada, horrorosa.
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Droga mala.
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Ya, extraña sí es pero mas que nada lo decía por la parte del tubo inferior ( diagonal) que está en negro. Podría albergar las baterías aunque el anclaje del amorto delantero no ayude.
El tipo de suspensión de esta bici está pensada para independizar ( en lo posible) los movimientos del recorrido de la suspensión con los de la dirección haciéndola más independiente de la otra. Por ejemplo, cuando se frena con el delantero, en la horquilla convencional , no podemos evitar el hundimiento de la horquilla ( amorronamiento) a no ser que la bloqueemos. En este tipo de horquillas " alternativas" eso no sucede ( lo conozco por las BMW con Telelever). El tacto de la dirección y aplomo es también distinto. Como todo, también tiene desventajas.
El peso del cuadro parece "potente" y me extrañaría si no pensaran en una versión eléctrica.
Mooola que no atraviesa la cadena por encima la vaina inferior del basculante.
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Prueba SPITZING EVOLUTION,
Felicidades por la magnífica y exhaustiva prueba.
Estaba esperándola porque me parecía que podría ser mi futura bici, por el resultado de la prueba, así pudiera haber sido, pero en mi camino se cruzó una oferta para una BMW 800 GT (uno se hace mayor), y ........, ha caído en mi garage, por lo que como mínimo deberé esperar otro año, si no quiero empezar a preparar papeles para el divorcio. ¡Una lástima!
Me ha quedado una duda, ¿la batería es facilmente extraíble?
Facilisimo montaje y desmontaje
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NO
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Perfecto....Entonces enduro duro y rutas ratoneras..Que formato o que combinación ??
Es para ver discrepancias.Lo que confirmaría que cada maestríllo tiene su librillo.
Si hablamos de enduro duro Ray, directamente descarta las plus, no hay ni una sola carcasa en condiciones en esa medida.
27 o 29 para gustos. Yo en la Rune en 27 iba encantado, fue coger la Wreckoning y no me vuelvo a las pequeñas ni loco.
Mira las WTB Vigilante 2.8. WTB es la marca de las ruedas duras de verdad. Esas 2.8 no conozco a nadie que las lleve, pero las 2.6, 2.5 y 2.3 si conozco gente y son cubiertas indestructibles en carcasa tough
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Pasaros por el hilo de la SPITZING EVOLUTION
Ya teneis la Review
http://e-mtb.es/2019/03/spitzing-evolution-2019-alto-rendimiento-exclusividad/
Saludos
excelente reportaje !
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Rocky Mountain Altitude Powerplay edición 'Apocalypse Now' visitors can't see pics , please register or login
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Era necesario... :( :( :(
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Hombre,si va dejando esencia de napalm por la mañana cuando baje por el monte......
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De un dudoso gusto,sin duda.
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El color original si que molavisitors can't see pics , please register or login
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Hola, viendo como va evolucionando la ebike no me estraña nada que haya maquinas como esta ???
Pero la verdad no lo veo yo esto a la hora de bajar una trialera llena de ñascos...jajaja la ostia puede ser gorda si se mete una piedra entre las ruedas...la volada puede ser de ordago ::)
https://riderungu.com/product/electric-juggernaut-mdv-standard/ (https://riderungu.com/product/electric-juggernaut-mdv-standard/)
Saludos
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Eso lo hacen para que pese menos 😂😂😂
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New YT
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+1
Primer bombazo 2020
Toda la info por aquí:
https://www.yt-industries.com/en/cat/index/sCategory/73535
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Lleva motor E-8000, display y mando E-7000. Batería de "540w" y en otoño sale con la opción de 700w.
https://www.emtb-news.de/news/en/yt-decoy-exclusive-test/visitors can't see pics , please register or login
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Que pintaza!!!!
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Impresionante IT
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XD !!!! Que bonita que es !!!! Falta santa Cruz y ya las tenemos todas !!
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Tenía entendido por alguien muy ligado a santa Cruz,que no sacarían nada eléctrico de momento...
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Yo creo que el mercado les va a obligar ....
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Pepinazo de YT!!!
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Al fin, ¡tambien YT! Y tiene buena pinta...
Pero en una E y siendo fabricantes que solo vende por internet, me surge la duda ¿como habrán solucionado el tema del Servicio Técnico ?¿ Habrán llegado a un pacto con servicios técnicos de Shimano? ¿ O en la practica solo se venderá para mercado alemán?.
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Tiene una pintaza bruta bruta! 💪💪🤘🤘
Eso si, habrá que ver precios...la de la imagen parece montada a full kashima, renthal, etc. y en cuadro de carbono 💸💸💸🙈🙈🙈
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Yo creo que el mercado les va a obligar ....
Puede que haya en el grupo propietario de SC ya una marca que tenga eléctricas en el mercado....no quita que en dos días haya cambio de planes y veamos una supermegahigthtowernomadaelectrica,..
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https://ebike-mtb.com/en/yt-decoy-review/
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Impresionante, y en todas las tallas
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😲😲😲 señor precio para todo lo que parece que trae...6.599€
Buenas geos, bateria de 700 compatible con la pequeña de 540 y con descuento para los que no esperen... Muy bien por YT
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Según acabado 3 precios: de 4600, 5600 y 6600 €.
https://ebike-mtb.com/en/yt-decoy-review/2/
https://ebike-mtb.com/en/yt-decoy-review/3/
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Al fin, ¡tambien YT! Y tiene buena pinta...
Pero en una E y siendo fabricantes que solo vende por internet, me surge la duda ¿como habrán solucionado el tema del Servicio Técnico ?¿ Habrán llegado a un pacto con servicios técnicos de Shimano? ¿ O en la practica solo se venderá para mercado alemán?.
Pues igual que Canyon, no?
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Jajajaja el video de presentacion de YT es muy bueno , y en la revista alemana de ebike magazine la ponen de tremenda, rival para la Tazer y mil euros mas barata a full , mismo precio que la Canyon , hasta ahora mi preferida , peeero ya le ha quitado el trono !!!
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La mas bonita E-bike que he visto.
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Uff....que pasada...y que bonita es. 29 delante, 27,5 plus atras :)
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Angelov,, en Canyon ¿ como es en las Ebike? ¿Mandando bici entera?
Me he leido casi todo el foro de la E Neuron pero ninguna ha tenido que recurrir a garantia....
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Y en Canyon ¿ como es en las Ebike? ¿Mandando bici entera?
Me he leido casi todo el foro de la E Neuron pero ninguna ha tenido que recurrir a garantia....
Canyon se hace cargo de todos los gastos de envío mientras este en garantía, siempre intentan no enviar la bici entera, pero si es necesario, se hace.
Cuando saquen la Yt en 700 w, que seguro serán 6999 €, porque más a full que ya viene no se puede, va a ser "la e-bike"
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Gracias por la info mapalola!
Segun leo, creo que la batería de 500 y de 700 van a ser compatibles y que esta última se podrá poner despues con un pequeño dispendio.
Para las pre-ventas tambien hay precio especial ¿ serán ya los publicados?
Y como deciis, puede ser "la E-bike "aunque no me mole para nada la rueda delantera en 29.
Habrá que abrir nuevo hilo de la criatura...
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Y otro detalle según he leído es que la batería de 700 Wh se podrá montar en todos los modelos. Tanto tope de gama como la barata
Muy bonita, buena geometría endurera y buen precio
A ver quien es el primero en hacerse con una
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Y en Canyon ¿ como es en las Ebike? ¿Mandando bici entera?
Me he leido casi todo el foro de la E Neuron pero ninguna ha tenido que recurrir a garantia....
Canyon se hace cargo de todos los gastos de envío mientras este en garantía, siempre intentan no enviar la bici entera, pero si es necesario, se hace.
Cuando saquen la Yt en 700 w, que seguro serán 6999 €, porque más a full que ya viene no se puede, va a ser "la e-bike"
Durante unos meses disfrutará de ese honor, si.
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Gracias por la info mapalola!
Segun leo, creo que la batería de 500 y de 700 van a ser compatibles y que esta última se podrá poner despues con un pequeño dispendio.
Para las pre-ventas tambien hay precio especial ¿ serán ya los publicados?
Y como deciis, puede ser "la E-bike "aunque no me mole para nada la rueda delantera en 29.
Habrá que abrir nuevo hilo de la criatura...
Ábrelo @YAKASU
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Cuando me imaginaba una e bike perfecta para mi en mi cabeza dibujaba algo parecido a esta YT... 29 delante 27,5 detras, buena geo, buen equipamiento, precio decente, bateria integrada pero desmontable.
Lo unico una pega y es la compra online que tienes la incertidumbre de como funcionara el servicio postventa pero bueno... nada es perfecto.
Otra cosa es que viendo la geometria y midiendo 176cm creo que soy talla L
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¿Pero como se puede compatibilizar una batería de 500 con una de 700?. Puede que el alojamiento sea idéntico y se pueda colocar, pero la información que recibirás en cuanto a autonomía, porcentaje de batería restante, etc., supongo que no serán reales si no hay más cambios en control, regulación, en temas electrónicos en suma. Saludos
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¿Pero como se puede compatibilizar una batería de 500 con una de 700?. Puede que el alojamiento sea idéntico y se pueda colocar, pero la información que recibirás en cuanto a autonomía, porcentaje de batería restante, etc., supongo que no serán reales si no hay más cambios en control, regulación, en temas electrónicos en suma. Saludos
Esos datos los entrega-recopila la batería fundamentalmente
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¿Pero como se puede compatibilizar una batería de 500 con una de 700?. Puede que el alojamiento sea idéntico y se pueda colocar, pero la información que recibirás en cuanto a autonomía, porcentaje de batería restante, etc., supongo que no serán reales si no hay más cambios en control, regulación, en temas electrónicos en suma. Saludos
Por qué la de 700 utilizarán células de más capacidad, igual que hay pilas AA de 1800mha y de 2500mha
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¿Pero como se puede compatibilizar una batería de 500 con una de 700?. Puede que el alojamiento sea idéntico y se pueda colocar, pero la información que recibirás en cuanto a autonomía, porcentaje de batería restante, etc., supongo que no serán reales si no hay más cambios en control, regulación, en temas electrónicos en suma. Saludos
Por qué la de 700 utilizarán células de más capacidad, igual que hay pilas AA de 1800mha y de 2500mha
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La batería de 540 lleva solo 30 celdas (poquísimas).
La de 700 llevará mas cantidad.
Por eso, me ha sorprendido un poco el peso de 3100gr de la bat de 540w.
Pensé que sería mas ligera, pero seguro que es debido a carcasa, protector, etc
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Ya me gustaría pero no no se que pasa que últimamente tanto aquí como en otro foro no me deja subir fotos ( no se qué permisos) . Y abrirlo sin archivos gráficos pues...
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Esperemos a las células en estado sólido, yo estoy muy pendiente de ello para deshacer el pack de mi Shimano y rehacerlo con estos elementos.
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Cuando me imaginaba una e bike perfecta para mi en mi cabeza dibujaba algo parecido a esta YT... 29 delante 27,5 detras, buena geo, buen equipamiento, precio decente, bateria integrada pero desmontable.
Lo unico una pega y es la compra online que tienes la incertidumbre de como funcionara el servicio postventa pero bueno... nada es perfecto.
Otra cosa es que viendo la geometria y midiendo 176cm creo que soy talla L
Pues en Palma hay una tienda que vende Yetis! Pasaré la semana que viene a preguntar...
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@DEXTER_GS, y que tiene que ver YT Industries con Yeti?? 🙄🙄🙄
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Yeti es otra de la que estamos a la espera de news, y Niner... y...
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@DEXTER_GS, y que tiene que ver YT Industries con Yeti?? 🙄🙄🙄
Pues no se... creía que YT era Yeti... 😬
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Mas madera !!!!!
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Mas madera !!!!!
NPi de ir en bici tiene el amigo Silva
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Nadie duda que la flecha es buena, pero el indio...
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El chaval es apañao....las cosas como son.
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Cuando me imaginaba una e bike perfecta para mi en mi cabeza dibujaba algo parecido a esta YT... 29 delante 27,5 detras, buena geo, buen equipamiento, precio decente, bateria integrada pero desmontable.
Lo unico una pega y es la compra online que tienes la incertidumbre de como funcionara el servicio postventa pero bueno... nada es perfecto.
Otra cosa es que viendo la geometria y midiendo 176cm creo que soy talla L
La garantía de YT funciona muy bien. Lo digo por experiencia
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Ese hombre hace andar hasta un carrito polos. Ya lo pone al principio del vídeo: professional rider, no hagáis esto en casa ???
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Ese hombre hace andar hasta un carrito polos. Ya lo pone al principio del vídeo: professional rider, no hagáis esto en casa ???
Y digo yo....haciendo eso...cuántos cuadros se llegarán a partir?, ruedas, manillares, horquillas reventadas, amortiguadores, etc? porque, en caso de rotura por golpe o mal uso las garantías se lavan las manos. Yo, desde luego, con mi bici ni lo intentaría, aunque fuese capaz de hacerlo, otra cosa sería que me dejasen las bicis para hacerlo sin temor a las consecuencias, que aunque me las dejasen no lo podría hacer ni en sueños. Bastante tengo con conseguir bajar una trialera a mi ritmo y llegar sano y salvo abajo, ese es un mundo en el que pueden vivir muy pocos, aunque no deja de ser un espectáculo en toda regla.
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Quien proprociona las baterias a YT.Es un modelo especifico ?
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Mi bici tiene mil veces más nivel que yo, eso lo tengo claro. Estuve en un curso en La Fenasosa con Chus Castellanos y con mi Bronson hacía diabluras, me quedé alucinado con lo que puede hacer una enduro en buenas manos. Y las bicis no sufren ni la mitad de lo que piensas si sabes como hacer las recepciones y demás. Como te he dicho, son más capaces que nosotros.Ese hombre hace andar hasta un carrito polos. Ya lo pone al principio del vídeo: professional rider, no hagáis esto en casa ???
Y digo yo....haciendo eso...cuántos cuadros se llegarán a partir?, ruedas, manillares, horquillas reventadas, amortiguadores, etc? porque, en caso de rotura por golpe o mal uso las garantías se lavan las manos. Yo, desde luego, con mi bici ni lo intentaría, aunque fuese capaz de hacerlo, otra cosa sería que me dejasen las bicis para hacerlo sin temor a las consecuencias, que aunque me las dejasen no lo podría hacer ni en sueños. Bastante tengo con conseguir bajar una trialera a mi ritmo y llegar sano y salvo abajo, ese es un mundo en el que pueden vivir muy pocos, aunque no deja de ser un espectáculo en toda regla.
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Quien proprociona las baterias a YT.Es un modelo especifico ?
Por lo que pone en uno de los reviews...la bat de la YT está fabricada por SIMPLO especialmente para esta ebike
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Exactamente, son SIMPLO en formato 21700 ( sucederán a las 18650).
https://www.emtbforums.com/yt-decoy-all-new-emtb/
Bueno, en no se que sitio he leido que también las utiliza Apple ( creo que en la misma web de YT).
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Por fin van apareciendo las 21700
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Os recuerdo que ya hay un hilo sobre la YT...centremonos 😉
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Alguien puede informar algo sobre la posible substituta de la Kenevo.?
Renders,algun escrito..lo que sea :)
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Lógicamente tendrá q sacar un cuadro asimétrico con 180)
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Donde se puede ver algo sobre esa nueva Kenevo?
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En ningun sitio..
Aun no hay nada solo rumores
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Mas madera !!!!!
Joer....... el vídeo, está hecho en la zona de El Maresme, con final en el “Campello” de La Poma, en Premià de Mar.!!!
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La nueva kenevo promete y mucho
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La nueva kenevo promete y mucho
@albezamora... qué sabes para decir eso?
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La nueva kenevo promete y mucho
Seguro, lo malo será el precio... Mira la Levo!
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La nueva kenevo promete y mucho
Seguro, lo malo será el precio... Mira la Levo!
😅😅🤣🤣🤣🤣
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Parecidos razonables...
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Eso no es una BMC con pegatas Santa cruz ?? 🤣🤣🤣
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Y las bulls 2019, sobre todo las am3 y am4 con brose magnesio y 750wh, ya han llegado??? alguno disfruta ya de alguna??
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Parecidos razonables...
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Igualita a la BMC
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Eso no es una BMC con pegatas Santa cruz ?? 🤣🤣🤣
:D :D :D :D
La YT si que me pone¡¡¡
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Eso no parece una Santa Cruz...
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Esa es una BMC SPEEDFOX Amp Three, se ve el cambio de color de la zona de la pegatina con respecto al cuadro. Salvo que sea la bici de un patrocinado por Santa Cruz, no lo veo normal.
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Y sin tija pija :o :o, imposible !!!! eso solo lo puede hacer specialized sin que lo critiquen ;D ;D
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pues sinceramente no veo diferencias significativas, los cambios y avances a cuenta gotas, yo creo que no cambio de montura hasta que no bajen a 16kg con una bateria minimo de 500, y no me sirven las milongas que en electricas el peso no es determinante, el peso yo lo veo muy determinante, las encuentro poco agiles y excesivamente pesadas para ser un bici.
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Por ahi van algunas marcas como Rocky Mountain,Norco,BMC y alguna otra,que sean bicis ágiles y manejables con sensaciones de bici sin motor,aunque para llegar a esos 16 Kg que es lo que pesa una enduro sin motor de gama media,pasarán muchos años
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16 kilos. ??
Lejos, muy lejos en el tiempo esta esa cifra....Pensad en el peso del motor y la bateria solo.Ahora añadid el resto.
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pues sinceramente no veo diferencias significativas, los cambios y avances a cuenta gotas, yo creo que no cambio de montura hasta que no bajen a 16kg con una bateria minimo de 500, y no me sirven las milongas que en electricas el peso no es determinante, el peso yo lo veo muy determinante, las encuentro poco agiles y excesivamente pesadas para ser un bici.
La quieres para enduro machacón con 180 mm de recorrido y superreforzada para saltos tambien???
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Bici electrica de enduro de 16 kilos. Es realmente posible?
Hombre, agilidad un poco pierdes, pero más bien saltando, bajando yo no he notado mucha diferencia una vez acostumbrado a la bici. En alguna carrera este año ya se ha dado el caso de una eléctrica ganar en scratch un campeonato de enduro...
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Eso no es una BMC con pegatas Santa cruz ?? 🤣🤣🤣
No creo que Santa Cruz vaya a sacar algo con un sistema de amortiguación distinto al VPP por muy eléctrica que sea.
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Las inercias se han tener en cuenta y la longitud total asi como las vainas la pueden hacer un poco más tosca para entrar en curva.
Carreras: Los cortes de asistencia son un suplicio cuando luchas contra el crono...Esa montaña que te encuentras de golpe,destroza a los menos preparados y pasas como puedes esos tramos.
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Eso no es una BMC con pegatas Santa cruz ??
No creo que Santa Cruz vaya a sacar algo con un sistema de amortiguación distinto al VPP por muy eléctrica que sea.
+1
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pues sinceramente no veo diferencias significativas, los cambios y avances a cuenta gotas, yo creo que no cambio de montura hasta que no bajen a 16kg con una bateria minimo de 500, y no me sirven las milongas que en electricas el peso no es determinante, el peso yo lo veo muy determinante, las encuentro poco agiles y excesivamente pesadas para ser un bici.
Pues yo el unico inconveniente que le encuentro al peso es cuando tengo que empujar o pasar algún arbol caido, montando en la bici me da mas aplomo y seguridad que una bici convencional, para mi el peso no es importante, en cuanto a la bateria creo que para el año que viene 700W será el mínimo exigible a la hora de comprar una bici nueva el que tenga un presupueso por encima de 5500 y no tenga pensado cambiar de bici al año siguiente.
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Norco rígida, 630w.
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Norco rígida, 630w.
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Un amigo del grupo aquí en Madrid tiene la doble en rojo u es una pasada de bici!!!
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Norco rígida, 630w.
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Un amigo del grupo aquí en Madrid tiene la doble en rojo u es una pasada de bici!!!
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+1 Pero aquí solo traen la doble. Por lo que dicen, la de tu amigo es muy buena bici, muy manejable,como todas las Norco
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pensar en una doble suspension por los 16k no es cuestion de tiempo
No es una dirección de vimeo válida
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pensar en una doble suspension por los 16k es cuestion de tiempo
No es una dirección de vimeo válida
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Dice que esta por debajo de los 13 Kg.!!!!😮😮😮
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Cita de
Dice que esta por debajo de los 13 Kg.!!!!😮😮😮
Una doble suspensión en 16 kilos puede que se consiga, una enduro electrica en 16 kilos ? es otro cantar.
Esa bici del video es una XC . Una XC no electrica la consigues en 9 kilos, si esa pesa 13 kilos son 4 kilos mas. Si esa regla la aplicamos a otras modalidades sacas los pesos....
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Por esa regla de tres estaríamos hablando de enduros con 160-170 delante y 160 detrás de unos 18'5 o 19 Kg. Creo que son muy buenos pesos tambien...mi kenevo pesa 24'5-25 Kg.😅😅
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Ojo con la nueva Kona Remote 160 para 2020..... estetica brutal, pero brutal, de lo mas espectacular que he visto en ebike. Solo puedo decir que usar motor distinto a Bosch y que es un modelo totalmente nuevo con geometria y detalles a la altura de una marca como Kona
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Ojo con la nueva Kona Remote 160 para 2020..... estetica brutal, pero brutal, de lo mas espectacular que he visto en ebike. Solo puedo decir que usar motor distinto a Bosch y que es un modelo totalmente nuevo con geometria y detalles a la altura de una marca como Kona
Muy diferente a la de 2019?
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totalmente
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Esos pesos si me cuadran más y creo que en un tiempo se llegaran a ello. La Focus creo que esta cerca.. con conseguir más autonomia al mismo peso ya estarian ahi
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Yo tenía una Santa Cruz Bronson que estaba por los 12 kilos y eran otras sensaciones con respecto a mi actual Level que pesa más del doble. Ni mejores ni peores, sino diferentes.
Si es que lo queremos todo y no puede ser.
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totalmente
El nuevo motor Shimano??
Va... estírate un poco!!!
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Ojo con la nueva Kona Remote 160 para 2020..... estetica brutal, pero brutal, de lo mas espectacular que he visto en ebike. Solo puedo decir que usar motor distinto a Bosch y que es un modelo totalmente nuevo con geometria y detalles a la altura de una marca como Kona
Como consigan hacerla con vainas cortas y bateria extraible voy a tener un problema...o no...
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Esta a salido ya por aqui?
https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Febike-mtb.com%2Fen%2Fthomus-lightrider-e1-2019-review%2F&h=AT2S5aHK5LrgrPGgs1jzyN-6_ZWE6sqaAa8H6x2IR3olSQ9YRcmPWDyhbrtCsCwyCEzCvbfPGV7xRF2US_tv3m8wjuU1ZXwIEpvBdI7ekaqcVMe_1e3gSfvBKAQAAtZrsijbefQ
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Saludos gente....yo la verdad cada dia tengo mas lio en a ver que ebike cojerme, y mas cuando voy leyendo cada dia posibles novedades....que nse si esperar nuevos modelos o que hacer, por esa regla de 3 siempre estaria esperando
Tengo locaizada una ghost semiintegrada bateria a buen precio, y me da para una segunda bateria y ya despreocuparme de todo, ya que basicalente creo que novefades seran en mas capacidad...
Asi que...gran lio y perdonar toston gente
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Lánzate, con 1000 w vas donde quieras, el resto es tiempo que no ciclas
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Esta a salido ya por aqui?
https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Febike-mtb.com%2Fen%2Fthomus-lightrider-e1-2019-review%2F&h=AT2S5aHK5LrgrPGgs1jzyN-6_ZWE6sqaAa8H6x2IR3olSQ9YRcmPWDyhbrtCsCwyCEzCvbfPGV7xRF2US_tv3m8wjuU1ZXwIEpvBdI7ekaqcVMe_1e3gSfvBKAQAAtZrsijbefQ
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La bici creo que sí salió pero la review no me doy cuenta de verla.
Me encanta esa bici, pena de precio y que sigue sin entrarme por el ojo el motor Shimano.
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Pues tiene un buen tubaco. Por debajo de ese precio tienes varias para mí más estilizadas, desde luego varios modelos de Levos
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Ojo con la nueva Kona Remote 160 para 2020..... estetica brutal, pero brutal, de lo mas espectacular que he visto en ebike. Solo puedo decir que usar motor distinto a Bosch y que es un modelo totalmente nuevo con geometria y detalles a la altura de una marca como Kona
Como consigan hacerla con vainas cortas y bateria extraible voy a tener un problema...o no...
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Más cortas que estas, no he visto ninguna, pero claro, la batería es semi integrada ??? ???
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Pues si. El motor shimano consigue vainas cortas. Y la canyon me gusta, pero a todas les saco pegas
La que mas me gusta es la Rocky mountain, aunque solo admite 27x2.5 pero tambien le encuentro pegas.
Es cosa mia jaja tengo una turbo levo y tampoco me entusiasma su funcionamiento. La compre por estetica y motor
P.d: las semi integradas tienen sus ventajas, ya se han nombrado muchas veces, y tampoco es que me disgusten ojo
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La Rocky monta 27,5 de hasta 2,6
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La Rocky monta 27,5 de hasta 2,6
27.5x2.5 en el norte
Sino, el barro hace que no gire
Simplemente queria decir que no le entran plus. Pero todo no se puede tener
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Es que hoy las he estado viendo...😂😂😂
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Novedades 2020 Bosch : ¿Será verdad?....
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&prev=search&rurl=translate.google.com&sl=de&sp=nmt4&u=https://pedelec-elektro-fahrrad.de/news/exklusiv-ein-blick-auf-die-bosch-neuheiten-fuer-2020/239163/&xid=17259,15700021,15700186,15700190,15700253&usg=ALkJrhjTix2SNbLBmrge2-u27-7G17URNA
Esteticamente un TQ 120, por tanto desaparecería el plato diminuto de los anteriores motores Bosch. Aunque se especula que primero será en versión 105 Nm y...hasta los 250 Nm. Fijaos en el ESP ( control de tracción) encima del motor...
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250 Nm ya me parece exagerado, al menos para que se catalogue como pedelec.
Si yo noto el mío cuando pasa de 70 a 80, no me puedo imaginar 105 o 120 sin algún control, literalmente trinchará las transmisiones a no ser que las transmisiones sean de otra manera.
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Fíjate, una moto electrica 2019 de muy altas prestaciones, como la Lightning LS 218, arroja unas cifras de 200 CV y ¡¡227 Nm!! Me temo que sea un motor para equipar en futuras motos electricas, al menos las versiones más potentes.
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A mí es que más que los 90 Nm que en teoría da el Brose no sé para qué público son, es exagerado
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A mí es que más que los 90 Nm que en teoría da el Brose no sé para qué público son, es exagerado
Haters nos dirán también a nosotros..pero pienso como tú!!
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Ojo con la nueva Kona Remote 160 para 2020..... estetica brutal, pero brutal, de lo mas espectacular que he visto en ebike. Solo puedo decir que usar motor distinto a Bosch y que es un modelo totalmente nuevo con geometria y detalles a la altura de una marca como Kona
Como consigan hacerla con vainas cortas y bateria extraible voy a tener un problema...o no...
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Más cortas que estas, no he visto ninguna, pero claro, la batería es semi integrada ??? ???
No puedo colgar fotos, me cortarian la cabeza. Bateria integrada con motor no Bosch, 504 wh........ y 435 de vainas. 65 grados de angulo de dirección y un precioso color verde turquesa
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Es que hoy las he estado viendo...
Y has visto alguna 2019 de alu?
Si se pudiese sacar la bateria...
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He visto una Instinc de aluminio y una Altitude de carbono, ambas con bateria de 635w...NO se puede sacar la batería. Lo curioso es que la de carbono con mejores frenos y mejores suspensiones valía l9 mismo que la de aluminio, 5500€.
Han quitado el antiguo mando, similar al de las nuevas Giant, con leds para ver consumo y asistencia, y lo han sustituido por una de "mala apariencia " como el que llevan las BH, que cambia de color según el modo...
La bici es espectacular...
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Cascoblanco, no me acaba de cuadrar lo que dices. La de carbono a 5500€ tiene que ser la 50, que va con bateria de 500 y suspensiones Roc Shox, no Fox. La 70 es la que va con bateria de 630 y Fox, peto esa ys se va a los 7000€
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Perdón, me he liado, la que paso es que la Altitude que tenía en la tienda " me la dejaba" al mismo precio que la Instintc que tenía que pedir...sorry
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Vale, eso ya me cuadra mas, pero supongo que la Altitude seria la del 2018, la negra, no?
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Esta a salido ya por aqui?
https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Febike-mtb.com%2Fen%2Fthomus-lightrider-e1-2019-review%2F&h=AT2S5aHK5LrgrPGgs1jzyN-6_ZWE6sqaAa8H6x2IR3olSQ9YRcmPWDyhbrtCsCwyCEzCvbfPGV7xRF2US_tv3m8wjuU1ZXwIEpvBdI7ekaqcVMe_1e3gSfvBKAQAAtZrsijbefQ
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La bici creo que sí salió pero la review no me doy cuenta de verla.
Me encanta esa bici, pena de precio y que sigue sin entrarme por el ojo el motor Shimano.
Y por el oído?....jejejeje.
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No puedo colgar fotos, me cortarian la cabeza. Bateria integrada con motor no Bosch, 504 wh........ y 435 de vainas. 65 grados de angulo de dirección y un precioso color verde turquesa
Que pena desaprovechar esta oportunidad dejando la bateria en solo 500 Wh en un modelo completamente nuevo.
Viendo hacia donde se mueve el mercado minimo tenian que haberla puesto 630.
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Ojo con la nueva Kona Remote 160 para 2020..... estetica brutal, pero brutal, de lo mas espectacular que he visto en ebike. Solo puedo decir que usar motor distinto a Bosch y que es un modelo totalmente nuevo con geometria y detalles a la altura de una marca como Kona
Como consigan hacerla con vainas cortas y bateria extraible voy a tener un problema...o no...
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Más cortas que estas, no he visto ninguna, pero claro, la batería es semi integrada ??? ???
La Rocky tiene vainas más cortas (422mm si no recuerdo mal). Pero batería no extraible
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No puedo colgar fotos, me cortarian la cabeza. Bateria integrada con motor no Bosch, 504 wh........ y 435 de vainas. 65 grados de angulo de dirección y un precioso color verde turquesa
Que pena desaprovechar esta oportunidad dejando la bateria en solo 500 Wh en un modelo completamente nuevo.
Viendo hacia donde se mueve el mercado minimo tenian que haberla puesto 630.
Montar batería de 500Wh es una opción muy segura y que no hay que descartar todavía.... Es una batería de serie, con una buena garantía y que en unas malas se puede reemplazar sin ningún problema. Para rutas XXL siempre queda la opción de llevar una batería extra.
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Todo lo que has dicho Antonio se podria aplicar a una batería de más de 500w
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Otra novedad para un publico con menos canas
https://www.orbea.com/es-es/ebikes/ninos/emx/cat/emx-24-20
Se abre la veda.....
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Y ya con range extender oficial
https://www.ebikemotion.com/web/es/x35-light-smart-ebike-system/
Bueno....ya no pero en breve
https://www.ebikemotion.com/web/es/x35-bateria-externa/
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Todo lo que has dicho Antonio se podria aplicar a una batería de más de 500w
Si fuese una batería oficial si, pero en un motor Shimano por ejemplo las baterías oficiales son de 500Wh. Las marcas tienen la opción de montar baterías propias de 600-700Wh y eso por un lado está genial, pero cuando surjan los problemas dependes al 100% de la marca. En la nueva YT por ejemplo creo que lo ideal habría sido utilizar una Shimano integrada completamente estandar....
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Pues tiene un buen tubaco. Por debajo de ese precio tienes varias para mí más estilizadas, desde luego varios modelos de Levos
A mí no me parece tan grande en las fotos. Si lo comparas con el de la EZesty puede, pero una Giant creo que tiene más tubo.
Este año no hay ningún modelo que haga plantearme el cambiar mi Levo.
La Levo de este año no me gusta con el cuadro asimétrico, el motor Shimano (y mira que hay bicis con una pinta estupenda) lo descarto.....maniático que es uno.
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Que pena desaprovechar esta oportunidad dejando la bateria en solo 500 Wh en un modelo completamente nuevo.
Viendo hacia donde se mueve el mercado minimo tenian que haberla puesto 630.
[/quote]
Es la bateria oficial.......no veo que sea tan poco 500wh con el motor que montará. Sinceramente yo no creo que se necesite mas, pero para gustos, los colores. :-)[/quote]
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Cómo peses 65 por supuesto te vale con 500, como seas grande y peses 100 o más esos 500 te los pules en dos puertos
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Cómo peses 65 por supuesto te vale con 500, como seas grande y peses 100 o más esos 500 te los pules en dos puertos
es lo que iba a indicar.
Y si te metes por trialeras ya...
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Cómo peses 65 por supuesto te vale con 500, como seas grande y peses 100 o más esos 500 te los pules en dos puertos
Con 500 puedes hacer de todo, hay que saber gestionar la batería.
Está claro que si usas asistencias altas baja más rápido la batería pero yo no veo tanto problema en que la bici traiga 500.
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Ya, no hay problema en que la bateria sea de 500 Wh y luego se ven por ahi extenders a puntapala o baterias en la mochila
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Ahora he estado en una presentación de Pivot y al final nos hemos juntado varios a comentar la jugada
Como no podía ser,ha salido el tema capacidad batería ya que la Pivot la lleva de 500Wh pero han comentado que en el mismo habitáculo podrá alojar de mayor capacidad
Pues entre los 5-6 que estábamos comentando,los que venimos de las bicis,con 500Wh para echar una mañana en el monte,nos sobra y luego o ya te has hartado,o no tienes tiempo o más fuerzas. En cambio los que vienen de las motos de cross o enduro,al ir en modos altos o turbo la mayoría del tiempo,pues se la pulen enseguida
Luego uno con una Specialized de las nuevas con batería de 700Wh ha confesado que siempre le sobra batería y realmente para lo que hace no la aprovecha
Tiene que haber bicis para todos los gustos y casos,pero a veces no necesitamos ir a la última,ya que no lo amortizamos o damos el uso que se debe
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En cambio los que vienen de las motos de cross o enduro,al ir en modos altos o turbo la mayoría del tiempo,pues se la pulen enseguida
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Que tedra que ver una cosa con la otra....
Yo vengo del enduro y cuando ando en bici, ando en bici y cuando ando en moto, ando en moto.
no me parece que eso sea asi
La pule el que pesa 110 kilos como yo y no la pule el que pesa 70
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En cambio los que vienen de las motos de cross o enduro,al ir en modos altos o turbo la mayoría del tiempo,pues se la pulen enseguida
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Que tedra que ver una cosa con la otra....
Yo vengo del enduro y cuando ando en bici, ando en bici y cuando ando en moto, ando en moto.
no me parece que eso sea asi
La pule el que pesa 110 kilos como yo y no la pule el que pesa 70
Pues yo peso casi 100Kg con equipo y si voy controlando,me salen 1.500 de desnivel positivo con una batería y 50 kilómetros
Me refería que son filosofías,los que vienen de la moto,tienen una filosofía del tema distinta,quizás no sea tu caso,pero muchos de los que yo conozco van con el turbo puesto desde que salen de su casa,luego la batería dura lo que dura
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En cambio los que vienen de las motos de cross o enduro,al ir en modos altos o turbo la mayoría del tiempo,pues se la pulen enseguida
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Que tedra que ver una cosa con la otra....
Yo vengo del enduro y cuando ando en bici, ando en bici y cuando ando en moto, ando en moto.
no me parece que eso sea asi
La pule el que pesa 110 kilos como yo y no la pule el que pesa 70
Pues yo peso casi 100Kg con equipo y si voy controlando,me salen 1.500 de desnivel positivo con una batería y 50 kilómetros
Me refería que son filosofías,los que vienen de la moto,tienen una filosofía del tema distinta,quizás no sea tu caso,pero muchos de los que yo conozco van con el turbo puesto desde que salen de su casa,luego la batería dura lo que dura
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Yo peso 105 en pelotas y me sale parecido que a ti.Yo solo digo que eso no es asi. Tambien salen a tope con la ebike muchos que yo conozco y no vienen de las motos. Otros que conozco que si vienen de las motos andan lo mas bajo que pueden para hacer mas kilometros. No tiene nada de que ver con que vengas de las motos o no.
Y ya lo dejo porque no estamos hablando de ninguna novedad.
Perdon
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Si,vamos a dejarlo pero en el mundo este de las bicis eléctricas,parece que ahora el que ya no lleve una batería de más de 500Wh está fuera de juego
Lo mismo que en bicis convencionales en su momento con las ruedas de 29,ejes boost y muchas otras cosas. Creo que esto es cosa de las marcas,políticas comerciales para vender más bicis y que luego en la practica,hablas con la gente y la mayoría van bien y sobrados con las actuales baterías y es mas una cuestión de utilizar correctamente el material
Uno de los "moteros" que lleva una Bulls con más de 700Wh de batería,salió el otro día a full por senderos y se pulió toda la batería en menos de 50 kilómetros y llego a unos 1.500 de desnivel positivo,es un chaval que anda mucho tanto física como técnicamente y estará en 80 Kg
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Cómo dice el refrán, cuanto más tienes,más gastas ...
...o era mi vecina?
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Para mi el tema de bateria si que es importante, no por que la gastes cada salida. Es mas por el tema de que nunca te quedes sin poder hacer alguna ruta despues de haber pagado tanto por la bici. Seguramente en el 70-60% de nuestras salidas, con los 500w seria suficiente, pero en el resto ?
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Ande o no ande Caballo GRANDE....:D
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Estamos en offtopic, pero si varias marcas ya dan 630w o más, es un plus importante
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Estoy con @Ray, cuánta más batería mejor. Si la usas bien, sino ahí la tienes para lo que quieras. Si un día te apetece ir todo el rato en turbo, pues vas sin temor a quedarte tirado por ahí. Si prefieres ir en eco y que te sobre la mitad, pues bien también.
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Estoy con @Ray, cuánta más batería mejor. Si la usas bien, sino ahí la tienes para lo que quieras. Si un día te apetece ir todo el rato en turbo, pues vas sin temor a quedarte tirado por ahí. Si prefieres ir en eco y que te sobre la mitad, pues bien también.
Ah¡; que no vais todo el rato en Turbo? :D :D :D :D
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Ya que estáis con tema batería os planteo una duda que puede ser interesante a la hora de elegir ebike: ¿cuánta más capacidad de batería menos ciclos de carga se computan para determinar su duración y tal vez su garantia en caso de problemas? Lo pregunto en hilo sobre baterías.
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Ya que estáis con tema batería os planteo una duda que puede ser interesante a la hora de elegir ebike: ¿cuánta más capacidad de batería menos ciclos de carga se computan para determinar su duración y tal vez su garantia en caso de problemas? Lo pregunto en hilo sobre baterías.
No, los ciclos de carga no van relacionados con la capacidad de la bateria, si no con los compuestos del tipo de bateria.
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Si,vamos a dejarlo pero en el mundo este de las bicis eléctricas,parece que ahora el que ya no lleve una batería de más de 500Wh está fuera de juego
Lo mismo que en bicis convencionales en su momento con las ruedas de 29,ejes boost y muchas otras cosas. Creo que esto es cosa de las marcas,políticas comerciales para vender más bicis y que luego en la practica,hablas con la gente y la mayoría van bien y sobrados con las actuales baterías y es mas una cuestión de utilizar correctamente el material
Uno de los "moteros" que lleva una Bulls con más de 700Wh de batería,salió el otro día a full por senderos y se pulió toda la batería en menos de 50 kilómetros y llego a unos 1.500 de desnivel positivo,es un chaval que anda mucho tanto física como técnicamente y estará en 80 Kg
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Cada uno tiene unas necesidades y el saber comprar acorde a ellas te hace ahorrar dinero, pero dicho esto y si el ahorro no es la prioridad, llegar a casa sobrado de bateria no es problema, si te quedas sin bateria por la montaña si, por lo tanto yo prefiero bateria de 1000W a la de 700W y salir con 1000€ en la cartera antes que con 70€, pero bueno una cosa es lo que prefiero y otra la realidad, Jaja!! :'(
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Estoy con @Ray, cuánta más batería mejor. Si la usas bien, sino ahí la tienes para lo que quieras. Si un día te apetece ir todo el rato en turbo, pues vas sin temor a quedarte tirado por ahí. Si prefieres ir en eco y que te sobre la mitad, pues bien también.
Ah¡; que no vais todo el rato en Turbo? :D :D :D :D
Todavia recuerdo las primeras veces que te lei en el foro diciendo que ibas con dos baterias, y yo pensaba ande irá el chalao este to el dia en turbo, y ***** conforme ha pasado el tiempo me he dado cuenta de que como mas disfruto es subiendo deprisa para poder bajar. :D, ya me he comprado la segunda bateria y voy loco esperando que lleguen las de 1000W para seguir estando loco para que saquen las de 2000, que sin vivir!!! :P
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No se si me he explicado bien,igual no. Si yo ahora me tuviera que comprar una bici nueva,evidentemente compraría una con la mayor capacidad posible de batería y claro está,que la bici me gustara
Mas que nada por tema económico y si es cierto que en un año cuando el mercado este lleno de bicis con mínimo baterías de 630Wh hasta de 900Wh como se rumorea con la nueva Bosch,te darán cuatro duros por tu bici con batería de 500Wh
Yo me refería a los que se han comprado una bici recientemente con batería de 500Wh,al menos en mi entorno,a la mayoría de usuarios les vale y les sobra para las rutas que se hacen
Yo solo me he quedado sin batería en una ruta,al principio cuando todavía no conocía las prestaciones de mi batería. Ahora en función de las rayas que me quedan,ya se lo que puedo hacer más o menos
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Madre mía...y yo que me iba a pillar la Focus con 378wh...
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Madre mía...y yo que me iba a pillar la Focus con 378wh...
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No es mala opción, siempre que tengas en cuenta que la segunda batería es casi obligatoria. Yo si estuviese forrado me compraría una EBike con 500+500. Las de 700 estarían bien si se les pudiese añadir un extender, pero ahora mismo ninguna ofrece esa opción.
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Madre mía...y yo que me iba a pillar la Focus con 378wh...
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No es mala opción, siempre que tengas en cuenta que la segunda batería es casi obligatoria. Yo si estuviese forrado me compraría una EBike con 500+500. Las de 700 estarían bien si se les pudiese añadir un extender, pero ahora mismo ninguna ofrece esa opción.
No no..de haberla comprado,era solo con la batería interna...la supuesta ventaja de peso y centrado del mismo,en mi opinión,se va a la mierd# con la segunda batería .
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Ahora en función de las rayas que me quedan,ya se lo que puedo hacer más o menos
Tu si que sabes
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Ahora en función de las rayas que me quedan,ya se lo que puedo hacer más o menos
Tu si que sabes
.???
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Pues mi batería estará jo.dida desde que compré la bici.
Voy en ECO y en Tour alguna vez.
Con toda la equipación y la mochila, andaré en 90 kilos (82 de tío).
Y ya me he quedado sin pila con unos 55kms y 1300 de desnivel
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A mi también me ha pasado un par de veces con mi anterior TL (460W) en cifras muy parecidas y mi batería no estaba jodida, aquí hay gente que consigue unas cifras de autonomía muy buenas. Peso 90 Kilos.
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Yo peso 95 kilos mas equipacion y usando eco y tour me salen 72 km , haber si va a estar jodida la tuya , y no estoy rn forma.
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yo me imagino que las nuevas baterias, de bosch por ejemplo, seran compatibles con las actuales. No veo porque vamos a tener que tirar las bicis actuales a la basura
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yo me imagino que las nuevas baterias, de bosch por ejemplo, seran compatibles con las actuales. No veo porque vamos a tener que tirar las bicis actuales a la basura
Pues vete haciendo a la idea que no serán compatibles. A los fabricantes lo que les interesa es vender bicis nuevas. Eso es así si o si. :'(
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yo me imagino que las nuevas baterias, de bosch por ejemplo, seran compatibles con las actuales. No veo porque vamos a tener que tirar las bicis actuales a la basura
Ya existen empresas que se dedican a recargar y reparar baterías gastadas o rotas, con la misma carcasa que tienes, y hasta le pueden meter más capacidad y por bastante menos que una nueva. Es la ley de la oferta y la demanda.
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yo me imagino que las nuevas baterias, de bosch por ejemplo, seran compatibles con las actuales. No veo porque vamos a tener que tirar las bicis actuales a la basura
Pues vete haciendo a la idea que no serán compatibles. A los fabricantes lo que les interesa es vender bicis nuevas. Eso es así si o si. :'(
Pero Bosch, como Shimano y otros, no hace bicis. Hace motores y baterías. Sí que les podría interesar vender nuevas baterías a gente que ya tiene una ebike.
Y también en relación a lo que dice @Elluis (cito abajo). Para que se lleven ese nicho de mercado esas empresas que comenta, igual Bosch, Shimano, etc., prefieren hacer las baterías compatibles y no perder del todo esa parte del pastel.
Además, creo que Bosch ya sacó baterías de 500Wh compatibles con la generación anterior de menor capacidad. Ya veremos qué pasa con la siguiente generación...
Ya existen empresas que se dedican a recargar y reparar baterías gastadas o rotas, con la misma carcasa que tienes, y hasta le pueden meter más capacidad y por bastante menos que una nueva. Es la ley de la oferta y la demanda.
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Yo creo que si Bosch sacara una bateria compatible de 700w o mas el 80% de los clientes que ya tienen Bosch la comprarian , por lo menos asi lo haria yo,prefiero pagar 800 o 900 euros en una bateria de mas capacidad que tener que cambiar de bicicleta, y eso son muchisimas baterias vendidas ....
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Si....eso mismo pensamos los de la turbo levo....
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Pero a Specialized se las fabrican y ellos lo que quieren es vender bicis que es su negocio , en cambio bosch su negocio son los motores y baterias y les puede interesar no perder el mercado que ya tienen vendido que es mucho.
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Anda que no se han vendido nada las Levos 2019 de 700w... Es que de 460 y 504w a 700w hay un buen trecho, igual hora y media más de ruta. Podemos especular lo que queramos con las nuevas baterías Bosch, para mí al 50% que no las harán compatibles con lo de ahora
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Pero a Specialized se las fabrican y ellos lo que quieren es vender bicis que es su negocio , en cambio bosch su negocio son los motores y baterias y les puede interesar no perder el mercado que ya tienen vendido que es mucho.
La reflexión tiene lógica y tambien se puede aplicar a shimano, yo espero y deseo que la cosa vaya por aquí, pero también tengo claro que son conscientes que si no lo hacen no les va a suponer perder ventas, porque tarde o temprano todos acabaremos comprando baterias más grandes, ya sea solas o envueltas en bici nueva, la incognita es cuanto tiempo vamos a ser capaces de demorar la compra. ::)
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Me comenta un pajarito que la nueva batería Bosch será de 600 Wh. Este verano saldrán las primeras bicis equipadas con la nueva batería y el nuevo motor. Ni idea de si serán compatibles con las baterías actuales.
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Pero a Specialized se las fabrican y ellos lo que quieren es vender bicis que es su negocio , en cambio bosch su negocio son los motores y baterias y les puede interesar no perder el mercado que ya tienen vendido que es mucho.
Pero es que en lo que comentas hay un error de base: el mercado de Bosch que es mucho, no son la gente que ha comprado bicis con sus productos, son las marcas que los montan.
Y dudo que por vender X baterias para que la gente actualice sus bicis, se arriesguen a tener problemas con sus clientes reales.
En el caso de Shimano es incluso peor porque tambien venden componentes, con lo que la presion de las marcas de bicis sobre ellos sera incluso mayor.
Como se ha comentado por ahi, a las marcas de bicis lo que les interesa es vender bicis nuevas todos los años. Ese es su negocio. Y haran lo posible para ir dejando obsoletas las bicis año tras año y que la gente renueve
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Me comenta un pajarito que la nueva batería Bosch será de 600 Wh. Este verano saldrán las primeras bicis equipadas con la nueva batería y el nuevo motor. Ni idea de si serán compatibles con las baterías actuales.
Pues habiendo gente que a día de hoy ya mete 600wh en un recinto de 500...
NO veo aliciente alguno
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Es que van "poquito a poquito"...:'(
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Las de 500 las hicieron compatibles con las de 400. Si con pilas de mayor densidad, caben 600 en la carcasa de 400-500, lo harán igual que lo hicieron. No seais negativos.
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Es que las primeras baterías "exteriores" de Bosch eran de 300w, luego con la misma carcasa las subieron a 400w y d3spues a 500w...no las hicieron de 500 desde el principio por que no les dio la gana...Como Yamaha con las de 400-500.
Así que si hablan de 600w para el año que viene es por reservar más capacidad para más adelante...
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Es que van "poquito a poquito"...:'(
Eurito a eurito..Tu ya me entiendes. >:( >:(
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Así les compras tres baterías en vez de la grande desde el principio
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EXACTAMENTE
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Pero a Specialized se las fabrican y ellos lo que quieren es vender bicis que es su negocio , en cambio bosch su negocio son los motores y baterias y les puede interesar no perder el mercado que ya tienen vendido que es mucho.
Pero es que en lo que comentas hay un error de base: el mercado de Bosch que es mucho, no son la gente que ha comprado bicis con sus productos, son las marcas que los montan.
Y dudo que por vender X baterias para que la gente actualice sus bicis, se arriesguen a tener problemas con sus clientes reales.
En el caso de Shimano es incluso peor porque tambien venden componentes, con lo que la presion de las marcas de bicis sobre ellos sera incluso mayor.
Como se ha comentado por ahi, a las marcas de bicis lo que les interesa es vender bicis nuevas todos los años. Ese es su negocio. Y haran lo posible para ir dejando obsoletas las bicis año tras año y que la gente renueve
pues sigo sin ver el problema , Bosch no solo actualizara la bateria tambien el motor y el display , asi que perfectamente el reclamo sera el cojunto un motor mas silencioso mas compacto menos ruidoso y mas potente con un display con mas opciones y tuneable , si fuera asi que esta por ver tu crees que las marcas no lo van a montar por el hecho que saquen una bateria compatible? Las matcas lo compran porque tendra un buen precio para ellas un buen servicio tecnico y una buena logistica porque ahora lo montan el 45 % de las marcas que es mucho y no es el mas ligero ni el mas compacto ni el mas potente ni el mas silenciosos ni el que mas capacidad tiene de bateria , entonces porque crees que lo siguen montando ?
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Porque les dan tarjetas black a los responsables de comprar componentes
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Si Gatchan, lo sacaran todo nuevo y mejor pero NO compatibles con lo que hay ahora...
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Veremos el esperado motor 2020, en principio, siendo una marca principal, posiblemente la mayor de todas y segun se prevee partiendo en el motor de cero, deberia ser la nueva referencia del sector al menos durante un tiempo. Esperemos que cumplan las espectativas ....y que el resto se pongan a nivel rapido creando esa "nueva generacion" de ebikes que he leido en otro hilo
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La carcasa de las baterías de Bosch tiene que tener un limite en cuanto a capacidad, por mucho que querais es algo que no se puede ir aumentando hasta el infinito, por lo que tarde o temprano hay que decidir si merece la pena cambiar el diseño.
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Veremos el esperado motor 2020, en principio, siendo una marca principal, posiblemente la mayor de todas y segun se prevee partiendo en el motor de cero, deberia ser la nueva referencia del sector al menos durante un tiempo. Esperemos que cumplan las espectativas ....y que el resto se pongan a nivel rapido creando esa "nueva generacion" de ebikes que he leido en otro hilo
Pues creo que si presentan un motor nuevo para 2020 con bateria de 600 como se ha comentado por aquí arriba, cuando por ejemplo spe tiene la de 700W desde un año antes, o lo hacen muy eficiente o ya empiezan por detrás.
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Si Gatchan, lo sacaran todo nuevo y mejor pero NO compatibles con lo que hay ahora...
Yo no se si lo van a sacar compatible , que seguramente que no, pero tampoco seria descabellado, tenemos el ejemplo del display Kiox.
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Buenas notícias. Parece que Cedric Gracia se une a las e-bike con una nueva marca después de su salida de Santacruz
Forestal bikes se llama
https://www.mtb-mag.com/video-cedric-gracia-e-il-misterioso-brand-forestal-bikes/
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Veremos el esperado motor 2020, en principio, siendo una marca principal, posiblemente la mayor de todas y segun se prevee partiendo en el motor de cero, deberia ser la nueva referencia del sector al menos durante un tiempo. Esperemos que cumplan las espectativas ....y que el resto se pongan a nivel rapido creando esa "nueva generacion" de ebikes que he leido en otro hilo
Pues creo que si presentan un motor nuevo para 2020 con bateria de 600 como se ha comentado por aquí arriba, cuando por ejemplo spe tiene la de 700W desde un año antes, o lo hacen muy eficiente o ya empiezan por detrás.
Yo creo que te equivocas.
Si dispongo de un motor con kers y 600 para que quiero mas batería. Igual te da para mas y menos peso.
de todas maneras estamos especulando porque no sabemos que va a salir al final.
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Buenas notícias. Parece que Cedric Gracia se une a las e-bike con una nueva marca después de su salida de Santacruz
Forestal bikes se llama
https://www.mtb-mag.com/video-cedric-gracia-e-il-misterioso-brand-forestal-bikes/
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No se ve completo por lo que tapa el pie, pero a simple vista parece una Orange.
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Estaremos atentos.
Si han apostado por monopivotes... están muy superados hoy en día, pero a mi me siguen gustando estos diseños
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^Cedric haciendo contorsiones sobe la bic..J0der,que poser...:D
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Si no he entendido mal, la marca de bicis es un proyecto suyo o en el que está implicado,como los hermanos Atherton
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No es tonto Cedric, se sube al carro de lo que está en auge ahora mismo.
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Siempre está con su cachondeo y haciendo el payaso pero no tiene un pelo de tonto. Cuando se empezó a hacer mayor y ya no tenía resultados en las carreras,empezó con las redes sociales,vídeos y demás.
Aquí se ve mejor la bici con la soldadura recién hecha en el tubo de sillin y como siempre con suspensiones DVO
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En la foto se intuye un display en el tubo horizontal, cerca de la pipa de dirección...está muy bien pensado, asi quitas trastos del manillar.
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Esa foto está sacada en la Ford Raptor que tiene el señor en cuestión ?...creo que he visto esa bici en vivo..
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En Andorra posiblemente
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En Andorra posiblemente
Efectivamente,el rotulado ese es bastante llamativo ... por cierto,el líquido ese es de lo peor..
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Si,la marca como dije es suya y Andorrana
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En Andorra posiblemente
Efectivamente,el rotulado ese es bastante llamativo ... por cierto,el líquido ese es de lo peor..
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Me he perdido... A qué líquido te refieres Padrino??
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En Andorra posiblemente
Efectivamente,el rotulado ese es bastante llamativo ... por cierto,el líquido ese es de lo peor..
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Me he perdido... A qué líquido te refieres Padrino??
Monkey sauce.
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En Andorra posiblemente
Efectivamente,el rotulado ese es bastante llamativo ... por cierto,el líquido ese es de lo peor..
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Me he perdido... A qué líquido te refieres Padrino??
Monkey sauce.
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Ok
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Ese basculante parece de Orange...hace un año vimos una foto de una Orange eléctrica y nunca más se supo...
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Ese basculante parece de Orange...hace un año vimos una foto de una Orange eléctrica y nunca más se supo...
La E-Orange está en el catalogo de la marca como una bici más.
Otra cosa es que por aquí se llegue a ver alguna.
Orange es una marca que en los últimos años apenas si se vende fuera de UK e incluso allí las ventas han caído en picado.
Son bicis muy atractivas por concepto, pero terriblemente desfasadas por su obstinación en el empleo del monopivote.
Es una lastima pero es la realidad y os lo dice uno que ha tenido 5 bicis de esa marca
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A mí me gustan..he podido ver alguna en vivo,pero la verdad,no es lo más atractivo a la vista.
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Otra marca mas al ruedo.... Lombardo, tienen dobles desde 2.999€!
https://www.bikeshead.com/es/producto/sempione_/
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Eso le hace falta a las e-bikes para copar las ventas, una bajada de precio y que se pongan a tiro de mucha gente que no puede gastarse 3/4.000 pavos en una bici.
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!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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La Pivot Shuttle en breve con modifiaciones y mejoras, ahi lo dejo
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La Pivot Shuttle en breve con modiciaciones y mejoras, ahi lo dejo
Gran noticia.
Espero que también bajen algo el precio (si es así, preparo la hucha ya), aunque sea con más opciones de gama por abajo.
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Funcionará muy bien posiblemente...pero la ha diseñado el mismo de la moterra..un ingeniero ruso borracho...ese tubo del sillín...
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Detalles de la e-bike de Cedric
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Se especula que será motor de poca potencia y batería de poca capacidad,tipo la Lapierre. Para e-bikers en forma
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Buen pixelado en la pintura para que impidamos a primera vista lo fea que es
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http://www.trsmotorcycles.com/motocicleta23_trs-e-bike-rr-2019
Otra marca de motos que se apunta al carro...este diseño me suena..
No es fea...algo carilla si.
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130 mm y solo 40 atrás. Para mí gusto justa
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No aporta ninguna "novedad"
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Me encanta el cenicero detrás de la dirección. ¡¡¡Por fin alguien piensa en los fumadores!!!
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Solo nuevo color?
Algún cambio mas?
Gama ampliada?
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Solo nuevo color?
Algún cambio mas?
Gama ampliada?
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Sin novedades en el frente
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Solo nuevo color?
Algún cambio mas?
Gama ampliada?
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Sin novedades en el frente
Es más bonita de color amarillo.
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Se especula que será motor de poca potencia y batería de poca capacidad,tipo la Lapierre. Para e-bikers en forma
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La verdad es que me gusta; pero con eso ya se me quitan las ganas¡¡¡ >:( >:(
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Alguien ha probado una flyon? Que tal va el TQ120?
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Por ahora, de Flyon, sólo tenemos spots y spots +- comerciales,
No hay más info de la que hay en su hilo y es que al parecer va a tardar no se cuantos meses más en salir, hasta creo que es posible que salga junto con la Haibike y los nuevos motores Bosch ( parecido al TQ pero de 103 Nm o eso dicen).
Pero un dato que tienes que tener en cuenta y que ya sabemos: su peso está por encima de los 28 Kg si no la ponen antes a dieta.
Si quieres saber algo mas de su motor mira las pruebas de la nueva Spitzing que lleva el mismo motor, aunque seguramente la configuración será distinta. En el mismo hilo de la nueva Spitzing M1 2019 TQ120 podrás leer la prueba por Jam67.
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2788.0.html
Y de la fantasmagórica Flyon,
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2473.0.html
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Alguien ha probado una flyon? Que tal va el TQ120?
Yo estoy a espera de recibir la 8.0 AM, en principio llegaba la semana que viene, pero se ha retrasado a finales de Junio, cuando la tenga, eso si no se me cruza otra opción por medio antes de recibirla, ya pondré algunos comentarios en su hilo correspondiente,
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Jarmor pensaba que ya habias desistido de la Flyon
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Flyon = fantasma = billetes de 500€
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Nuevo test de grupo de la página e-mountain bike. Esta vez de bicis "baratas" ,en torno a 4.000€
Voy a colgar los comentarios más interesantes y resumen de los pros y contras de cada uno. Alguno de los comentarios que hacen creo que son muy acertados y dan que pensar
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Esta no estaba dentro del test pero como también la analizan en otro artículo,de regalo
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Jarmor pensaba que ya habias desistido de la Flyon
Al final mantengo el pedido de la Flyon , la TL Expert que era mi otra opción me daban fecha para finales de Junio, así que de momento me mantengo con el pedido, esperanzado en que la espera valdrá la pena.
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Esta no estaba dentro del test pero como también la analizan en otro artículo,de regalo
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Curioso esa Bulls 2019, siguen siendo pesadas, le quitan medio kilo con los MAG S pero se lo pondrán a la megabateria de +100w. Casi 25 kg
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Pues me ha sorprendido la ganadora de este test que es la Kenevo. Por relación precio/montaje,no hay duda yo solo le cambiaría los frenos y cubiertas
Comentan que sube muy bien pese a sus 180 de recorrido de suspensiones y es muy cómoda para grandes rutas,me gustaría que alguien que la tuviera comentara este aspecto,ya que es una bici que descarte en su momento precisamente por pensar que con esos recorridos de suspensiones y geometria sería una bici solo para bajar y más concretamente para bike park,pero torpe y poco manejable en senderos normales de bajada
Luego también interesante lo que comentan sobre la duración de la batería de la Kenevo,pese a sus 460Wh dicen que en el test duraba lo mismo que las Shimano de 500Wh
Me parece que voy a intentar probar una Kenevo
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Otra foto de la American Eagle con motor Bafang
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PROPAIN EKANO
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https://ebike-mtb.com/en/propain-ekano-news/
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PROPAIN EKANO
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https://ebike-mtb.com/en/propain-ekano-news/
Mola mucho.
Ya aparece una de las nuevas bat Shimano
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PROPAIN EKANO
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Mola mucho.
Ya aparece una de las nuevas bat Shimano
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Si... Pero de 504 Wh no pasa... Y por ahí, no paso
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Pues me ha sorprendido la ganadora de este test que es la Kenevo. Por relación precio/montaje,no hay duda yo solo le cambiaría los frenos y cubiertas
Comentan que sube muy bien pese a sus 180 de recorrido de suspensiones y es muy cómoda para grandes rutas,me gustaría que alguien que la tuviera comentara este aspecto,ya que es una bici que descarte en su momento precisamente por pensar que con esos recorridos de suspensiones y geometria sería una bici solo para bajar y más concretamente para bike park,pero torpe y poco manejable en senderos normales de bajada
Luego también interesante lo que comentan sobre la duración de la batería de la Kenevo,pese a sus 460Wh dicen que en el test duraba lo mismo que las Shimano de 500Wh
Me parece que voy a intentar probar una Kenevo
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Yo la e tenido, la kenevo comp, y te aseguro que dura lo mismo o más que una batería de 500 de Shimano, incluso igual que cualquier kenevo con 500 w, pero eso es pk el motor que lleva solo da 50 Nm cuando las demás Dan 80 o 90 Nm en eco trail se nota poco que sólo tenga 50 Nm, pero en turbo se nota mucho, yo e probado la mía con la misma configuración que la kenevo expert y tira más la kenevo expert de 90 Nm que la kenevo comp de 50 Nm
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PROPAIN EKANO
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Mola mucho.
Ya aparece una de las nuevas bat Shimano
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Si... Pero de 504 Wh no pasa... Y por ahí, no paso
Tranki. Ten fe!!!
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PROPAIN EKANO
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Me parece un chollazo...por 6000 euros te dan fox factory,magura mt7 y sram axs inalámbrico??? Me parece demasiado para ser cierto
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PROPAIN EKANO
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Me parece un chollazo...por 6000 euros te dan fox factory,magura mt7 y sram axs inalámbrico??? Me parece demasiado para ser cierto
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PROPAIN siempre ha sido una marca Alemana dedicada al descenso y con un sistema de suspensión muy particular. En este modelo de ebike tiene una cinemática similar a DW-link como en Pivot shuttle.
Lo bueno es que, a parte del precio, se puede configurar todos los componentes a tu gusto (desde el tamaño de las ruedas hasta el color de las letras)
Tenían que haber puesto una batería superior a 500 Wh para tener mayor éxito
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Aqui teneis la supernovedad de Liteville... Cuadro de carbono y triangulo trasero de aluminio, Motor Shimano steps 8000, bateria de 630Wh, sistema duolink para usar ruedas de 29" o 27'5" sin miedo...
A partir de Septiembre de 2019 en tallas L y M a razon de 7.980€
https://www.liteville.com/en/457/bikes/301-ce-mk1/factory-maschine/
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Se me ha olvidado lo más importante.....🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤
Las babas..🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
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IMPRESIONANTE, por fin una verdadera novedad con bateria de mas de 500w
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La tapa del motor personalizada está chula, es un detalle que con una impresora 3D se puede hacer muy facil...
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Me encanta, tiene una pintaa extraordinaria, yo tambien babeooo :'(
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Se sabe algo sobre cuando estara disponible la propain? Me ha gustado mucho y relacion precio montage me parece que esta muy bien.
Ahora que estaba ya casi decidido por pillarme una meta power de segunda mano aparece esta bici en mi camino...
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BRUTAL LA LITEVILLE!!!!
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BRUTAL LA LITEVILLE!!!!
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Cierto. A ver si fabrican un modelo y lo vemos al natural.
Batería propia o batería Shimano??
Se admiten apuestas
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BRUTAL LA LITEVILLE!!!!
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Cierto. A ver si fabrican un modelo y lo vemos al natural.
Batería propia o batería Shimano??
Se admiten apuestas
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Mi voto para batería Shimano
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Aqui teneis la supernovedad de Liteville... Cuadro de carbono y triangulo trasero de aluminio, Motor Shimano steps 8000, bateria de 630Wh, sistema duolink para usar ruedas de 29" o 27'5" sin miedo...
A partir de Septiembre de 2019 en tallas L y M a razon de 7.980€
https://www.liteville.com/en/457/bikes/301-ce-mk1/factory-maschine/
es una bici o un rendem de lo que va a ser
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Se sabe algo sobre cuando estara disponible la propain? Me ha gustado mucho y relacion precio montage me parece que esta muy bien.
Ahora que estaba ya casi decidido por pillarme una meta power de segunda mano aparece esta bici en mi camino...
A parir del 15 de mayo puedes hacer el pedido pero la disponibilidad será a partir de septiembre,.
Mucho plazo entre pedido y disponibilidad, sobre todo viendo el panorama de futuras novedades que vamos a tener en esta primavera- verano (Liteville, Santa Cruz, Canyon, Sunn, Ghost, Kona, etc, etc, etc y kenevo) :'( :'( :'(
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Otra bici que se anuncia en primavera y sale en otoño (+ posibles retrasos)? No entiendo esa política tan tonta ah, que es para frenar ventas al rival... Me suena a Flyon
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Se sabe algo sobre cuando estara disponible la propain? Me ha gustado mucho y relacion precio montage me parece que esta muy bien.
Ahora que estaba ya casi decidido por pillarme una meta power de segunda mano aparece esta bici en mi camino...
A parir del 15 de mayo puedes hacer el pedido pero la disponibilidad será a partir de septiembre,.
Mucho plazo entre pedido y disponibilidad, sobre todo viendo el panorama de futuras novedades que vamos a tener en esta primavera- verano (Liteville, Santa Cruz, Canyon, Sunn, Ghost, Kona, etc, etc, etc y kenevo) :'( :'( :'(
Bueno pues habra que esperar al 15 y trastear un poco a ver si es tan configurable como dicen.... a mi lo unico que me fastidia es que la bateria no sea desmontable( que no lo se) y que sea la bateria de 500 aunque creo que para mi seria suficiente, aun asi teniendo en cuenta la relacion entre calidad precio del montaje y las opciones de personalizacion que ofrece esta marca pocos rivales le veo.
La liteville sera un pepinazo pero yo tengo una barrera en mi cabeza que me impide gastarme tanto dinero en una bicicleta.
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Aqui teneis la supernovedad de Liteville... Cuadro de carbono y triangulo trasero de aluminio, Motor Shimano steps 8000, bateria de 630Wh, sistema duolink para usar ruedas de 29" o 27'5" sin miedo...
A partir de Septiembre de 2019 en tallas L y M a razon de 7.980€
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es una bici o un rendem de lo que va a ser
Render.
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NOX con Brose s mag, 630w.
https://www.bike-magazin.de/e_mtb/e_mtb_news_neuheiten/e-mtb-neuheiten-2019-nox-hybrid-59-all-mountain-smag/a41155.htmlvisitors can't see pics , please register or login
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Muy buena pinta...
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Por fin una marca que no tapa el motor Brose.
Muy bonita.
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Pues veo que la batería va al aire boca bajo como las Bulls. Preparaos para cepillarla y limpiarla tras cada uso
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Precisamente, hoy estábamos de test con el modelo 2019 de NOX.
De serie viene hasta los dientesvisitors can't see pics , please register or login
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Pues veo que la batería va al aire boca bajo como las Bulls. Preparaos para cepillarla y limpiarla tras cada uso
Como en la Levo y no tiene ningún problema.
Le das con un cepillo cuando llegas y listo.
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Me gusta más la posición del motor de la que ha puesto David.
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Me gusta más la posición del motor de la que ha puesto David.
En el modelo 2020 le han dado mas grados de inclinación y al ser mas peque el SMag, pues queda mejor integrado
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Veo muy poco lograda la posicion del tubo diagonal respecto al motor.
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Está como para engancharte en cualquier pedrolo , ésta es la sensación que me da al menos visualmente.
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Exacto, parece que se clava el motor y sales volando
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Yo opino lo mismo, ese motor orientado hacia abajo me parece peligrosisimo. El distribuidor dice que esta muy probado y que no hay problema, pero a mi me da un miedo....
Por otra parte la barra diagonal me parece muy tocho, claro que en algun sitio tendrán que meter las celdas para conseguir esa capacidad en W.
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Pues habiendo enseñado ya la 2020, que está mucho más conseguida, pocas 2019 van a vender...
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Interesante Video-pupurri de novedades y de las que ya no lo son desde Riva del Garda.
Interesante la Polini con 1000 Wh de bateria(s), 1 colocada en tubo diagonal y la otra en el superior, pero Hardtail. Creo que también la R-Pedelec de Spitzing M1 y ¿Nueva Canyon?...
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Nuevo motor a la vista
https://ebike-mtb.com/en/first-ride-sachs-rs/
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...Y las novedades de Riva del Garda.
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Pues bienvenido sea ese nuevo motor...👏👏👏
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Se sabe algo sobre cuando estara disponible la propain? Me ha gustado mucho y relacion precio montage me parece que esta muy bien.
Ahora que estaba ya casi decidido por pillarme una meta power de segunda mano aparece esta bici en mi camino...
A parir del 15 de mayo puedes hacer el pedido pero la disponibilidad será a partir de septiembre,.
Mucho plazo entre pedido y disponibilidad, sobre todo viendo el panorama de futuras novedades que vamos a tener en esta primavera- verano (Liteville, Santa Cruz, Canyon, Sunn, Ghost, Kona, etc, etc, etc y kenevo) :'( :'( :'(
Me puedes dar algún detalle/fuente sobre el modelo de SantaCruz en eléctrica?
Mi última biciclieta "normal" fue una SantaCruz Blur y era una maravilla, si sacaran algo en versión eléctrica me imagino que estará a un nivel muy alto.
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Cuando SC saque la suya,habrá que abonar $$$,podemos ir ahorrando...😅
Mi última muscular fue una Nomad 3 y ha sido la mejor bici que tuve nunca !
Ganas de ver su version electrificada.
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Mi última bici también fue una Santa Cruz Bronson y estaba encantado con ella.
No entiendo como la marca no ha sacado antes una eléctrica para abarcar un mercado que está tan en alza, sobre todo en el terreno del Trail/Enduro que tienen tantas bicis estupendas.
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Mi última bici también fue una Santa Cruz Bronson y estaba encantado con ella.
No entiendo como la marca no ha sacado antes una eléctrica para abarcar un mercado que está tan en alza, sobre todo en el terreno del Trail/Enduro que tienen tantas bicis estupendas.
Las e-bikes en USA no están tan introducidas como en Europa.
Se venden mucho menos.
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no saben lo que se pierden
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Creo q specialized y intense también marcas americanas ))
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Santa Cruz se está equivocando mucho perdiendo este tren que va a toda velocidad. Aunque no se vendan en USA como en Europa, seguro que ninguna marca quiere perder un bocado tan suculento como son las E-Bikes. Ir a cualquier tienda y preguntar que es lo que se está vendiendo últimamente para el enduro...bicis eléctricas. Y está en auge, cada vez se venden más. Les falta poner una a 2.500 euros y que esté montada con componentes fiables y medio buenos para llegar al gran público.
Los endureros que conozco tienen ya una eléctrica o están ahorrando para comprársela...
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Lo de Santacruz espero que no sea por ser más puristas que nadie,como dice Pepe el pastel que se están perdiendo es importante y además el perfil de cliente de e-bike,es el que más interesa a las marcas y el que se puede gastar 4.000-5.000€ o más.
Yo creo que les habrá pillado con el pie cambiado y para sacar una bici deprisa y corriendo,preferirán esperar y hacerlo bien
Recordemos que han sido también de los últimos en sacar bicis endureras con rueda 29
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Yo creo que los californianos llegan a tiempo... esto del e-mtb está en pañales, resta mucho margen de mejora a todos los niveles, autonomía, entrega de par, integración, peso, etc... tema aparte, a nivel comercial, será ver si estamos ante una burbuja o el tirón de este tipo de bicicletas se consolida y "generaliza" definitivamente...así como los posibles efectos derivados en este último caso (hipotéticas restricciones normativas, etc)... El tiempo dirá...
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Yo creo que los californianos llegan a tiempo... esto del e-mtb está en pañales, resta mucho margen de mejora a todos los niveles, autonomía, entrega de par, integración, peso, etc... tema aparte, a nivel comercial, será ver si estamos ante una burbuja o el tirón de este tipo de bicicletas se consolida y "generaliza" definitivamente...así como los posibles efectos derivados en este último caso (hipotéticas restricciones normativas, etc)... El tiempo dirá...
+1
Apuesto a que se consolida totalmente
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Santa Cruz ya no es una marca independiente, pertenece al mismo grupo empresarial que Focus, por lo que pueden hacer un par de llamadas de telefono, pedir prestados un par de ingenieros y ponerse al día rápidamente. Con las 29'' les pasó exactamente lo mismo y cuando por fin se animaron a sacar una, sacaron la Tallboy...
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Se sabe algo sobre cuando estara disponible la propain? Me ha gustado mucho y relacion precio montage me parece que esta muy bien.
Ahora que estaba ya casi decidido por pillarme una meta power de segunda mano aparece esta bici en mi camino...
A parir del 15 de mayo puedes hacer el pedido pero la disponibilidad será a partir de septiembre,.
Mucho plazo entre pedido y disponibilidad, sobre todo viendo el panorama de futuras novedades que vamos a tener en esta primavera- verano (Liteville, Santa Cruz, Canyon, Sunn, Ghost, Kona, etc, etc, etc y kenevo) :'( :'( :'(
Me puedes dar algún detalle/fuente sobre el modelo de SantaCruz en eléctrica?
Mi última biciclieta "normal" fue una SantaCruz Blur y era una maravilla, si sacaran algo en versión eléctrica me imagino que estará a un nivel muy alto.
Hola Cisco.
Me lo comentó un comercial de Santa Cruz que sale con el grupeta de las flacas. Lo que me dijo es que llevan 2 años con el proyecto y "cree" que ya mismo verá la luz.
No creo que Santa Cruz se pierda este tren, pero cuando saque algo será sonado
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Pues lo que han dicho antes, iremos ahorrando
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No olvideis a Pivot y su politica sobre las electricas
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Les falta poner una a 2.500 euros y que esté montada con componentes fiables y medio buenos para llegar al gran público.
Endureramente hablando, con eso no te comprarias ni el cuadro mas caspa de rata que haya en el mercado. No te quiero contar ya los componentes.
Las bicis son caras no, carisimas y las ebike mas... Y seguimos pasando por el aro, asi que a subirlas mas y mas.
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Por 2500 no tendrás dobles, solo fijas y de horquilla caspa
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Pues el primero que la saque va a pegar un pelotazo que no dará abasto para producir tantas bicis. Mucha gente me dice que se compraría una eléctrica ahora mismo sino fueran tan caras, no están al alcance de cualquiera.
El problema está en que lo pagamos todo sin rechistar y los precios están superhinchados por la pura ley de la oferta y la demanda. Vale una horquilla para la bici más cara que la de mi Harley Davidson. Y las cubiertas van por el mismo camino.
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Pero es que ni las marcas de venta directa tienen algo cerca de ese precio.
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Yo pienso que las bicis electricas no son tan caras ,si no es que vayamos a las top. si tenemos en cuenta que las bicis que he tenido bastantes años atrás como una Stumjumper o una scott Genius o una Epic ya estaban a 5000 € las gamas altas y hablo de 10 años atrás , si a estas misma bicis le ponemos un motor y una bateria calcular el precio .
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Las bicicletas son todas caras, no solo las eléctricas..
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TORPADO XANTO N.visitors can't see pics , please register or login
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Yo lo que creo es que con la irrupción de marcas con más renombre lo que se va a conseguir es que suban los precios de las tope de gama aún más de lo que ya están, sin aportar (bajo mi punto de vista) nada nuevo distinto de lo que ya hay en el mercado.
Espero que Santa Cruz saque algo novedoso en cuanto a motor, batería, peso....., aunque siendo realista apuesto a que el motor será Shimano, la batería de 504Wh (600 y pico si hay suerte) al igual que Pivot, Intense o Yt por nombrar a las que le precedieron.
Creo que las verdaderas novedades ya las sacaron gigantes como Haibike o Specialized por decir algunos, el resto será más o menos lo que ya se sabe.
Ojalá me equivoque.
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Bonita esa Torpado, muy buena integración de la batería, muy bien posicionado el motor...lástima de esa "innecesaria" cerradura
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Yo lo que creo es que con la irrupción de marcas con más renombre lo que se va a conseguir es que suban los precios de las tope de gama aún más de lo que ya están, sin aportar (bajo mi punto de vista) nada nuevo distinto de lo que ya hay en el mercado.
Espero que Santa Cruz saque algo novedoso en cuanto a motor, batería, peso....., aunque siendo realista apuesto a que el motor será Shimano, la batería de 504Wh (600 y pico si hay suerte) al igual que Pivot, Intense o Yt por nombrar a las que le precedieron.
Creo que las verdaderas novedades ya las sacaron gigantes como Haibike o Specialized por decir algunos, el resto será más o menos lo que ya se sabe.
Ojalá me equivoque.
Bosch uko, bosch...
Y las marcas que mejor lo trabajan: Moustache, Trek, Mondraker y Haibike
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Yo Tambien apuesto por Shimano en la Santa
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Espero Jam que Bosch no tire por el mismo camino que el motor TQ y vaya a por potencia bruta tal y como aparecía en algún artículo que se colgó más atrás.
Bosch tiene el potencial de innovar pero el mercado actual está configurado para vender esa innovación a cuenta gotas y exprimir el beneficio de cada avance el mayor tiempo posible.
Supongo que algo nuevo presentarán, pero no sé si el salto entre lo actual y lo nuevo será lo suficientemente grande como para haber estado 4 años con el desarrollo.
Yo lo que sé es que en 2019 estoy con una bici del 2016 que no tiene nada que envidiar a los productos actuales.
A ver si mañana sale algo revolucionario y me tengo que comer mis palabras....
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Espero Jam que Bosch no tire por el mismo camino que el motor TQ y vaya a por potencia bruta tal y como aparecía en algún artículo que se colgó más atrás.
Bosch tiene el potencial de innovar pero el mercado actual está configurado para vender esa innovación a cuenta gotas y exprimir el beneficio de cada avance el mayor tiempo posible.
Supongo que algo nuevo presentarán, pero no sé si el salto entre lo actual y lo nuevo será lo suficientemente grande como para haber estado 4 años con el desarrollo.
Yo lo que sé es que en 2019 estoy con una bici del 2016 que no tiene nada que envidiar a los productos actuales.
A ver si mañana sale algo revolucionario y me tengo que comer mis palabras....
Esperemos a ver que sacan
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Está claro que esto va a evolucionar paso a paso, los fabricantes tienen que sembrar la "necesidad" de cambio anual o bienalmente a través de pequeños cambios/evoluciones...considero que el verdadero salto (está por venir) debe centrarse en materia de integración (esos tubos diagonales siguen padeciendo de "obesidad") y peso (en su intento de parecerse a las tradicionales)...mas que en Watios de batería...el fabricante que actualmente no ofrece 700 o más W es sinceramente porque no quiere... Partiendo de la base de que el precio de las bicicletas está fuera de lugar... entiendo que si miramos precios de las "musculares" de gama alta para con las ebikes, no me parece, con carácter general, que estén tan desorbitadas las eléctricas...
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Se oye de todo. Sobre el Bosch,lo que me han comentado teóricamente de buena fuente,pero veremos al final si es verdad,es que sacaran batería de 630 Wh y nuevo motor con plato "normal"
A ver si pronto salimos de dudas....
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Yo creo que estamos valorando demasiado el tema potencia de batería en las bicis nuevas. Parece que es mejor o peor según la batería dure más o menos. No creo que eso sea crucial si como yo por ejemplo, tienes dos baterías y consecuentemente ya ningún problema de autonomía. Es un hándicap que se puede resolver rápido, aunque te cueste cara.
Mejor sería el mejorar el peso, la entrega de potencia, la integración del motor y muchas cosas más.
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Yo creo que estamos valorando demasiado el tema potencia de batería en las bicis nuevas. Parece que es mejor o peor según la batería dure más o menos. No creo que eso sea crucial si como yo por ejemplo, tienes dos baterías y consecuentemente ya ningún problema de autonomía. Es un hándicap que se puede resolver rápido, aunque te cueste cara.
Mejor sería el mejorar el peso, la entrega de potencia, la integración del motor y muchas cosas más.
+1.
En la eficiéncia del motor estará la gran evolución, unido a baterías mas ligeras de menor tamaño físico pero de mayor capacidad.
Le echamos 5 años más por lo menos.
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Re:Novedades e-bikes 2019
« Respuesta #2687 en: Ayer a las 06:26:29 pm »
Citar
Se oye de todo. Sobre el Bosch,lo que me han comentado teóricamente de buena fuente,pero veremos al final si es verdad,es que sacaran batería de 630 Wh y nuevo motor con plato "normal"
A ver si pronto salimos de dudas....
+1! Y 105 Nm de par
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Yo creo que estamos valorando demasiado el tema potencia de batería en las bicis nuevas. Parece que es mejor o peor según la batería dure más o menos. No creo que eso sea crucial si como yo por ejemplo, tienes dos baterías y consecuentemente ya ningún problema de autonomía. Es un hándicap que se puede resolver rápido, aunque te cueste cara.
Mejor sería el mejorar el peso, la entrega de potencia, la integración del motor y muchas cosas más.
Hombre, a mi decir que se valora demasiado la capacidad de las baterias nuevas y que eso se soluciona llevando un armatoste en la mochila...pues que quieres que te diga...
Para mi hay muchos aspectos a valorar en una ebike, geometria, suspensiones, componentes, servicio post-venta, etc...pero sin duda, un aspecto clave es la capacidad de la bateria.
También es cierto que yo peso 90kg y gasto el doble que un rider de 70.
Lo que no me llama nada la atención son los motores estos con más potencia...yo voy sobradisimo con los de mi TL 2019.
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Yo creo que estamos valorando demasiado el tema potencia de batería en las bicis nuevas. Parece que es mejor o peor según la batería dure más o menos. No creo que eso sea crucial si como yo por ejemplo, tienes dos baterías y consecuentemente ya ningún problema de autonomía. Es un hándicap que se puede resolver rápido, aunque te cueste cara.
Mejor sería el mejorar el peso, la entrega de potencia, la integración del motor y muchas cosas más.
Hombre, a mi decir que se valora demasiado la capacidad de las baterias nuevas y que eso se soluciona llevando un armatoste en la mochila...pues que quieres que te diga...
Para mi hay muchos aspectos a valorar en una ebike, geometria, suspensiones, componentes, servicio post-venta, etc...pero sin duda, un aspecto clave es la capacidad de la bateria.
También es cierto que yo peso 90kg y gasto el doble que un rider de 70.
Lo que no me llama nada la atención son los motores estos con más potencia...yo voy sobradisimo con los de mi TL 2019.
+1 y en algunos casos con extenders o en el caso de las Focus, puede afectar al funcionamiento de la bici a nivel de conducción, ese peso de más y donde está colocado
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Yo la llevo en la mochila y efectivamente pesa y mucho, pero en 15 días tengo la solución con una funda que me están haciendo a la medida, solo falta pulir algunos detalles que les he dicho y que están solucionando y ya la pondré por el foro. Con eso se acaba el problema del transporte de la segunda batería.
Más que la potencia, será el modo en que la entregue y esa eficiencia repercutirá en el consumo de las nuevas bicis.
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Es solo mi opinión personal...pero llevar una segunda batería a cuestas, sea de la manera que sea, siempre será peor que tener una bateria de 700wh, por ejemplo. Ese peso, lo pongas donde lo pongas, repercutirá demasiado.
Entiendo es un recurso que puede valer para alargar la vida útil de una ebike antes de cambiarla por otra nueva con el desembolso que eso supone...pero de ahí a decir que se está valorando demasiado la capacidad de las baterías nuevas...pues no, para mi es el tema fundamental
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Totalmente de acuerdo con E-Mediux
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No es tan complicado el tema de la segunda batería, os lo aseguro. Ni por peso ni por espacio cuando la ponga con la funda y vaya prácticamente encima de la otra.
Y estamos hablando de 1000 w, no de 700. Cuánto más potente sea la batería más pesará también.
Otra cosa sería que sacaran una bici con una batería de 1000 que pesara como una de 500, pero muy a pesar nuestro, eso tardaremos en verlo.
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El problema es que podemos conseguir la misma autonomía mejorando la eficiencia de los motores,disminuyendo peso,mejorando las baterías en vez de hacerlas más grandes,etc etc
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Y la última y que casi nadie se acuerda,incluido un servidor,poniéndonos nosotros a dieta!!!
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Yo por ahí no puedo tirar más porque mido 1,74 y peso 64 kilos, soy un tirillas. Menos peso y me desaparezco encima de la bici
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Ahí le has dado. Yo peso 95 y gasto un 20-25% más que mi amigo de 72. Pero no ese 50% que decís. Sobre 15% más cada 10 kg
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Yo he calculado un 1% por kilo...pero hay muchas variables
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Yo con el extender ni me peso jajaja
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Yo creo que los californianos llegan a tiempo... esto del e-mtb está en
pañales, resta mucho margen de mejora a todos los niveles, autonomía,
entrega de par, integración, peso, etc... tema aparte, a nivel
comercial, será ver si estamos ante una burbuja o el tirón de este tipo
de bicicletas se consolida y "generaliza" definitivamente...así como
los posibles efectos derivados en este último caso (hipotéticas
restricciones normativas, etc)... El tiempo dirá...
Yo no estoy de acuerdo contigo en absoluto.
Primero no se puede decir que "esto de la emtb está en pañales" ni siquiera que "resta mucho margen de mejora a todos los niveles, autonomía, entrega de par, integración, peso, etc." te lo dice alguien que compro su primera ebike de hibike hace 7 años y entonces sí que estaba el tema en pañales, ahora todas las marcas se han posicionado y le dan la importancia que tiene; tienen varios modelos y han evolucionado muchisimo. Al hilo de eso, de la evolucion, no comparto tampoco que haya muco margen de maniobra, lo que sale es casi lo mismo o peor que lo que habia (vease el caso del motor de Brose Mag que han tenido unos problemas tremendos que han petado la produccion de bicis como la Levo durante meses). Un desastre.
Y con respecto a las baterias, poco o nada mas de los 600 ó 700 W se puede pedir a no ser que se vaya a otros materiales de almacenamiento.
Me parece por otra parte que a estas alturas no se puede dudar de que las ebike han venido no solo para quedarse si no parea canivalizar el mercado de las MTBs. Vi algun estudio que aventuraba que en pocos años mas del 50% de las bicis que se vendan serán electricas, asi que no hay duda posible, no hay burbuja.
Y sobre las restricciones y demas cosas con las que se especula, yo no creo que llegue la sangre al rio, a no ser que la mitad de la poblacion se compre una ebike y salga a los montes como locos, lo cual, con motor o sin motor, dudo mucho.
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Es solo mi opinión personal...pero llevar una segunda batería a cuestas, sea de la manera que sea, siempre será peor que tener una bateria de 700wh, por ejemplo. Ese peso, lo pongas donde lo pongas, repercutirá demasiado.
Por no hablar de los sag. Tienes la bici ajustada de ♥♥♥♥♥♥ madre, metes la segunda bateria y a tomar por el orto todo.
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Opinión muy respetable tevi62, pero sinceramente me cuesta creer que a 10-15 años vista por ejemplo... las ebikes actuales no nos parezcan "hierros"; no considero esto de las bicicletas una industria "rara avis" desde el punto de vista evolutivo (basta ver la mtb´s de hace 10-20 años y las actuales) y, si en otros sectores de las dos o cuatro ruedas nos remontamos en el tiempo un lapso equivalente al comentado, el avance a todos los niveles es notable, potencias, consumos, implementación electrónica, etc... por eso entiendo que no serían de extrañar mejores integraciones, pesos algo más comedidos, mayores entregas de par con menores consumos, mayores autonomías; posiblemente se implementarán modos de conducción con interacción entre gestión de motor y suspensiones electrónicas (toda esa tecnología ya existe, únicamente se trata de adaptarla), etc... El tiempo dirá que derroteros sigue la senda de la evolución...
¿Qué te hace pensar que si en estos últimos 8 años se ha evolucionado muchísimo en materia de e-bikes como comentas, no prosiga esa evolución? ¿Realmente consideras que se ha tocado techo desde el punto de vista tecnológico aplicado al concepto ebike?
Saludos.
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Hasta que no adelgacen baterías con nuevos materiales, la tecnología es la que es y ocupa y pesa lo que es. Milagros a Lourdes
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Como dice Joan 2220, disfrutemos de lo que tenemos...que no es poco
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Opinión muy respetable tevi62, pero sinceramente me cuesta creer que a 10-15 años vista por ejemplo... las ebikes actuales no nos parezcan "hierros"; no considero esto de las bicicletas una industria "rara avis" desde el punto de vista evolutivo (basta ver la mtb´s de hace 10-20 años y las actuales) y, si en otros sectores de las dos o cuatro ruedas nos remontamos en el tiempo un lapso equivalente al comentado, el avance a todos los niveles es notable, potencias, consumos, implementación electrónica, etc... por eso entiendo que no serían de extrañar mejores integraciones, pesos algo más comedidos, mayores entregas de par con menores consumos, mayores autonomías; posiblemente se implementarán modos de conducción con interacción entre gestión de motor y suspensiones electrónicas (toda esa tecnología ya existe, únicamente se trata de adaptarla), etc... El tiempo dirá que derroteros sigue la senda de la evolución...
¿Qué te hace pensar que si en estos últimos 8 años se ha evolucionado muchísimo en materia de e-bikes como comentas, no prosiga esa evolución? ¿Realmente consideras que se ha tocado techo desde el punto de vista tecnológico aplicado al concepto ebike?
Saludos.
Ya te ha contestado Angelov y te lo habia dicho yo, la clave en materia de baterias está en los materiales de almacenamiento y eso, igual que pasa en la industria del automovil, no va a cambiar a corto plazo (3/4 años)
Otra cosa es lo que tu dices en tu nueva entrada, 10 - 15 años, nos ha joio, en ese tiempo hasta nosotros seremos unos carcamales :D
A ver, hay tecnologia que irá haciendo que las ebikes evolucionen, como no, pero en lo que se refiere a motor y bateria no. En esos dos aspectos hemos tocado techo, por asi decirlo, y no se vuslumbra un gran avance en pocos años. Y desde luego no estamos en pañales, en pañales estabamos hace 7 años cuando las baterias iban en el portabultos y el motor integrado en la rueda trasera (primera bici que yo probé).
En donde veremos cada dia mas cosas interesantes es en la electronica que lleve a mejores gestiones de la bateria y asistencias de motor, a dar mas posbilidades al biker para modular lo que demanda a la bici, etc. ahi sí que veremos muchas cosas en pocos años.
Por supuesto no pretendo sentar catedra, solo es una opinion personal desde mis experiencias y seguimiento del mercado y lo aprendido en este foro, por supuesto ;)
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Yo no me quejo del peso, me adapto, no me quejo de la batería, me adapto y de lo único de que me quejo es que me canso y no puedo ir en bici mas tiempo.
Y difiero con tevi92, si que vamos a ver evoluciones de motores y de baterías. En el 2016 ibamos con baterías de 400 Wh, en el 2019 ya hay que van con 700Wh y pico, casi el doble.
Los TQ son un avance, el nuevo Bosch, Panasonic, Yamaha (La Haibike oficial en Granada iba como un avión con ese Yamaha), el Brose nuevo, el nuevo Shimano, mira si avanzamos.
Baterías de la misma capacidad y mas pequeñas o mas capacidad con el peso y volumen actual.
Yo disfruto mucho de mi Haibike NDuro, estoy encantado y lo único que me quejo es de no saber mas para sacarle mas "enjoying".
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Yo no me quejo del peso, me adapto, no me quejo de la batería, me adapto y de lo único de que me quejo es que me canso y no puedo ir en bici mas tiempo.
Y difiero con tevi92, si que vamos a ver evoluciones de motores y de baterías. En el 2016 ibamos con baterías de 400 Wh, en el 2019 ya hay que van con 700Wh y pico, casi el doble.
Los TQ son un avance, el nuevo Bosch, Panasonic, Yamaha (La Haibike oficial en Granada iba como un avión con ese Yamaha), el Brose nuevo, el nuevo Shimano, mira si avanzamos.
Baterías de la misma capacidad y mas pequeñas o mas capacidad con el peso y volumen actual.
Yo disfruto mucho de mi Haibike NDuro, estoy encantado y lo único que me quejo es de no saber mas para sacarle mas "enjoying".
Sano e interesante debate, me gusta hablar de estos temas ademas de disfrutar de nuestras bicis :)
Es curioso que digas que difieres de mi Joan y empiezas remontandote a 2016, hablas de pasado no de futuro!! que es de lo que yo hablo.
Cuando hablas de motores haces lo mismo, pones ejemplos que ya son una realidad, creo que no has leido bien mis dos intervenciones, yo hablo de los proximos años, 3-4 a lo sumo!!
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Ahora mismo con el litio no se pueden hacer baterias mas compactas y ligeras que por ejemplo la de una levo o una bh de 700w
Los motores los habra mas potentes pero no que consuman menos y app oara configurar modos,integración en el cuadro de bateria y motor no creo que evolucione mas de aqui a 5 años vista
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Yo no me quejo del peso, me adapto, no me quejo de la batería, me adapto y de lo único de que me quejo es que me canso y no puedo ir en bici mas tiempo.
Y difiero con tevi92, si que vamos a ver evoluciones de motores y de baterías. En el 2016 ibamos con baterías de 400 Wh, en el 2019 ya hay que van con 700Wh y pico, casi el doble.
Los TQ son un avance, el nuevo Bosch, Panasonic, Yamaha (La Haibike oficial en Granada iba como un avión con ese Yamaha), el Brose nuevo, el nuevo Shimano, mira si avanzamos.
Baterías de la misma capacidad y mas pequeñas o mas capacidad con el peso y volumen actual.
Yo disfruto mucho de mi Haibike NDuro, estoy encantado y lo único que me quejo es de no saber mas para sacarle mas "enjoying".
Sano e interesante debate, me gusta hablar de estos temas ademas de disfrutar de nuestras bicis :)
Es curioso que digas que difieres de mi Joan y empiezas remontandote a 2016, hablas de pasado no de futuro!! que es de lo que yo hablo.
Cuando hablas de motores haces lo mismo, pones ejemplos que ya son una realidad, creo que no has leido bien mis dos intervenciones, yo hablo de los proximos años, 3-4 a lo sumo!!
Yo creo que hay que mirar el día a día y no lo que habrá de aquí 3 años que igual ni estamos.
Lo que quería decir es que cada año todo evoluciona, aunque no te parezca. Dices que hablamos del presente pero estamos hablando ya del 2020 y del 2019 todavía hay bicis que no han salido y ya son obsoletas para muchos potenciales compradores.
El otro día estuve comiendo con un responsable de Moustache en un Enduro que se hizo el fin de semana y todo el mundo le preguntaba por el 2020.
El decía que estábamos en el 19 y que las bicis a vender eran las del 19, sino que hacemos, las tiramos?
Yo no me preocuparía mucho del futuro, porque está asegurado, me preocupo del presente porque los años pasan volando.
El otro día me decía un chaval de 30 y pico en un enduro lo que daría el para hacer la mitad de lo que yo hacía con mi edad. Me sentí alagado pero convencido que hay que disfrutar del presente como lo que mas.
Dispongo de una bici con batería semiintegrada, con un motorazo que no da problemas, una bici que aguanta lo que no está escrito y que tiene todo lo que necesito.
Pues disfruto del momento. A final de año ya veremos.
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Os estais olvidando de la auto-recarga de las baterías mientras se rueda.
Evolution
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Eso de la recarga no funcionará nunca, es un mito...
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Os estais olvidando de la auto-recarga de las baterías mientras se rueda.
Evolution
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Intentar adaptar un sistema regenerativo que fuera eficiente en estas máquinas supondría un coste salvaje.
O avanzamos, o cargamos batería.
:) :) :)
Las dos cosas a la vez, va a ser un poquito complicado.
Aunque por pedir, que no quede.
;)
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Os estais olvidando de la auto-recarga de las baterías mientras se rueda.
Evolution
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Intentar adaptar un sistema regenerativo que fuera eficiente en estas máquinas supondría un coste salvaje.
O avanzamos, o cargamos batería.
:) :) :)
Las dos cosas a la vez, va a ser un poquito complicado.
Aunque por pedir, que no quede.
;)
Ya hay marca seria trabajando en el tema.
Es factible hoy en día en otros ámbitos
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En otros ámbitos sí.
Yo conozco los sistemas regenerativos en la frenada de las máquinas gearless de ascensores pero sólo una multinacional la ha llevado al mercado. Con una eficiencia ridícula.
Pero es que el marketing es algo muy importante para este tipo de empresas y comercialmente, llama la atención. Y se vende carisísimo por eso.
Insisto. Aunque en la realidad no se aproveche más que una mínima parte.
Personalmente, aplicado a lo que nos interesa, no lo veo muy factible ni a corto, ni a medio plazo.
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Ya se andará ...todo llega
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Yo creo que hay que mirar el día a día y no lo que habrá de aquí 3 años que igual ni estamos.
Lo que quería decir es que cada año todo evoluciona, aunque no te parezca. Dices que hablamos del presente pero estamos hablando ya del 2020 y del 2019 todavía hay bicis que no han salido y ya son obsoletas para muchos potenciales compradores.
El otro día estuve comiendo con un responsable de Moustache en un Enduro que se hizo el fin de semana y todo el mundo le preguntaba por el 2020.
El decía que estábamos en el 19 y que las bicis a vender eran las del 19, sino que hacemos, las tiramos?
Yo no me preocuparía mucho del futuro, porque está asegurado, me preocupo del presente porque los años pasan volando.
El otro día me decía un chaval de 30 y pico en un enduro lo que daría el para hacer la mitad de lo que yo hacía con mi edad. Me sentí alagado pero convencido que hay que disfrutar del presente como lo que mas.
Dispongo de una bici con batería semiintegrada, con un motorazo que no da problemas, una bici que aguanta lo que no está escrito y que tiene todo lo que necesito.
Pues disfruto del momento. A final de año ya veremos.
A ver, esto de hablar "a plazos" es lo que tiene, que se desvirtua la conversacion y se pierde el hilo :).
No me teneis que decir a mi que disfrute del presente y de lo que tenemos y que no me preocupe del futuro, de hecho es lo que hago y modestamente, creo que lo hago muy bien.
Joan, si vuelves a leer BIEN mis intervenciones, son la respuesta a lo que decia civesnia aludiendo a que estamos en pañales en esto de las ebikes. Yo intentaba darle mi opinion precisamente en la misma linea que decis vosotros, no mires mucho al futuro, no hay mucho margen de evolucion sobre todo en baterias.
De verdad Joan, no estoy en absoluto preocupado y disfruto mucho de mi actual ebike, de hecho llevo 7 años haciendo :D.
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Ya hubo una marca que intento montar un sistema "regenerativo" en un motor de buje trasero y lo tuvo que dejar, por que la ganancia en peso y volumen no compensaba para nada el mísero 2% que conseguían recuperar...y también era una marca puntera
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Ya hubo una marca que intento montar un sistema "regenerativo" en un motor de buje trasero y lo tuvo que dejar, por que la ganancia en peso y volumen no compensaba para nada el mísero 2% que conseguían recuperar...y también era una marca puntera
Esperemos que haya "Evolucionado" o vaya "Evolucionando" un poco el tema
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Considero que el hecho de que se intercambien impresiones acerca de la hipotética evolución que seguirán las e-mtb`s no creo que resulte óbice para disfrutar del momento con nuestras monturas actuales como bien apuntáis... (disfruto como un enano y tengo claro que, en mi caso, las limitaciones son causa del indio no de la flecha ); únicamente difiero un tanto de aquellas posturas que, si bien reconocen gran evolución en los últimos 4-5 años, entienden que no seguirá esa proyección en los venideros al haberse tocado techo tecnológico... Y el comentario de "en pañales" venía al hilo de si Santa Cruz llegaba tarde a esto de las eléctricas MTB...un nicho que data de ¿una década a esta parte? (muchos marcas desde hace menos tiempo en ello)... ¿cuánto tiempo hace que el grueso de marcas se han embarcado en el e-mtb?
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......... Y el comentario de "en pañales" venía al hilo de si Santa Cruz llegaba tarde a esto de las eléctricas MTB...
No tiene mayor importancia, pero ya que has comentado, te refresco lo que decias:
Yo creo que los californianos llegan a tiempo... esto del e-mtb está en
pañales, resta mucho margen de mejora a todos los niveles, autonomía,
entrega de par, integración, peso, etc...
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Considero que el hecho de que se intercambien impresiones acerca de la hipotética evolución que seguirán las e-mtb`s no creo que resulte óbice para disfrutar del momento con nuestras monturas actuales como bien apuntáis... (disfruto como un enano y tengo claro que, en mi caso, las limitaciones son causa del indio no de la flecha ); únicamente difiero un tanto de aquellas posturas que, si bien reconocen gran evolución en los últimos 4-5 años, entienden que no seguirá esa proyección en los venideros al haberse tocado techo tecnológico... Y el comentario de "en pañales" venía al hilo de si Santa Cruz llegaba tarde a esto de las eléctricas MTB...un nicho que data de ¿una década a esta parte? (muchos marcas desde hace menos tiempo en ello)... ¿cuánto tiempo hace que el grueso de marcas se han embarcado en el e-mtb?
Santa Cruz pertenece al mismo grupo que las Focus... así que experiencia en Ebikes no les va a faltar...
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Esta la tenemos en novedades de 2020.
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Preciosa
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Carpe Diem..
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Me voy a pasar al hilo de novedades 2020, a estas alturas del año pocas novedades 2019 quedaran
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Si lo que se presenta en otoño es temporada 2020 este hilo se podría cerrar ya.
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Preciosa
Muyyyy de acuerdo
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Me da la sensación que el presentador del vídeo, va muy encajonado en la Merida....
Parece que lleve una talla pequeña para su físico.
En ambos vídeos hacen referencia a la modificación de los 3 modos de asistencia.
Para el que fuera importante, parece que ya se podrá modificar el Eco también.
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Hoy la he estado viendo en el Sea Otter Fest y está muy chula, bien acabada, impresionante la verdad. Los €€ se n el problema, la tope de gama al menos lleva la mochila y dos baterías
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Para mí, me repito, el problema de esa Mérida es que la de 5000€ viene justa montada, comparada con otras marcas, y la de 10.000 carbón se pasa cuatro pueblos de precio al meterte la batería y mochila en el mismo lote que hay gente que no soporta(mos) nada en la espalda.
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Alguien conoce está marca? Información de componentes nula, parece una broma, dos baterías en los dos tubos del cuadro:
https://www.indiegogo.com/projects/fuell-fluid-longest-range-best-pedal-assist-ebike
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Alguien conoce está marca? Información de componentes nula, parece una broma, dos baterías en los dos tubos del cuadro:
https://www.indiegogo.com/projects/fuell-fluid-longest-range-best-pedal-assist-ebike
info nula nula tampoco
Te indica, cambio, frenos y horquilla