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Autor Tema: Novedades E-BIKE 2020  (Leído 1066255 veces)

e-Meduix

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2925 en: 15 de Octubre, 2019, 08:37:54 pm »
Las horquillas invertidas son más rigidas logitudinalmente, es decir, la flexión que se produce cuando frenas o cuando impactas contra un obstaculo
Por contra torsionalmente son menos rigidas que las convencionales

Claro, es que tienen un "puente" o punto rígido menos...en horquillas convencionales tienes, de abajo arriba, el eje de la rueda, el puente y la corona como puntos rígidos...en las invertidas solo tienes el eje de la rueda y la corona.

ajoblanco

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2926 en: 15 de Octubre, 2019, 09:33:17 pm »
Las horquillas invertidas son más rigidas logitudinalmente, es decir, la flexión que se produce cuando frenas o cuando impactas contra un obstaculo
Por contra torsionalmente son menos rigidas que las convencionales

Claro, es que tienen un "puente" o punto rígido menos...en horquillas convencionales tienes, de abajo arriba, el eje de la rueda, el puente y la corona como puntos rígidos...en las invertidas solo tienes el eje de la rueda y la corona.

En teoría ese tipo de flexión, en la practica es poco reseñable, salvo que seas San Hill y vayas "apoyando" la bici en plan salvaje, sería por centrar el tema la que notamos cuando ponemos la rueda delantera entre las piernas e intentamos girar el manillar. Esa circustancia trasladada a la conducción, seguramente tendría un final "doloroso" sea cual sea la horquilla que llevaramos  ;D
Para el 90% de usuarios...la flexión que hay que evitar es la de la horquilla al frenar o al golpear obstaculos más o menos de frente.
Sabias que al frenar, una horquilla convencional se desplaza hacia la izquierda aproximadamente 30 grados ?
Con pasi❤️n….

Mingui

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2927 en: 15 de Octubre, 2019, 09:50:50 pm »
Serán 3 grados no? 30 grados es la inclinación de una escalera de obra convencional.
Me acabas de acojonar.

Floren

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2928 en: 15 de Octubre, 2019, 09:55:06 pm »
Las horquillas invertidas son más rigidas logitudinalmente, es decir, la flexión que se produce cuando frenas o cuando impactas contra un obstaculo
Por contra torsionalmente son menos rigidas que las convencionales

Claro, es que tienen un "puente" o punto rígido menos...en horquillas convencionales tienes, de abajo arriba, el eje de la rueda, el puente y la corona como puntos rígidos...en las invertidas solo tienes el eje de la rueda y la corona.

En teoría ese tipo de flexión, en la practica es poco reseñable, salvo que seas San Hill y vayas "apoyando" la bici en plan salvaje, sería por centrar el tema la que notamos cuando ponemos la rueda delantera entre las piernas e intentamos girar el manillar. Esa circustancia trasladada a la conducción, seguramente tendría un final "doloroso" sea cual sea la horquilla que llevaramos  ;D
Para el 90% de usuarios...la flexión que hay que evitar es la de la horquilla al frenar o al golpear obstaculos más o menos de frente.
Sabias que al frenar, una horquilla convencional se desplaza hacia la izquierda aproximadamente 30 grados ?

Yo creo que para las ebikes, como sigan creciendo las baterías y las dobles baterías tendrán que poner horquillas con doble disco. Así evitamos esa torsión. Jaja


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Bikerson

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2929 en: 15 de Octubre, 2019, 10:25:55 pm »


Yo creo que para las ebikes, como sigan creciendo las baterías y las dobles baterías tendrán que poner horquillas con doble disco. Así evitamos esa torsión. Jaja


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[/quote]

No des ideas que el hecho de meter una pinza con su disco, pastillas ,latiguillo, etc. les encantará a las marcas fabricantes...😅😅

eBicicat

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2930 en: 16 de Octubre, 2019, 09:26:34 am »
Solo he probado una horquilla invertida, la Magura Boltron, y puedo dar de fe de que flexa, mucho no, lo siguiente. Vas en línea recta y frenas fuerte, y ves como la rueda delantera se va para un lado. El motivo lo desconozco, pero seguro que no es un problema endémico de las invertidas. En las motos funcionan la mar de bien, aunque pesan y corren mucho más.

Jose Ramon

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2931 en: 16 de Octubre, 2019, 01:02:10 pm »


Yo creo que para las ebikes, como sigan creciendo las baterías y las dobles baterías tendrán que poner horquillas con doble disco. Así evitamos esa torsión. Jaja


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No des ideas que el hecho de meter una pinza con su disco, pastillas ,latiguillo, etc. les encantará a las marcas fabricantes...😅😅
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Jose Ramon

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2932 en: 16 de Octubre, 2019, 01:10:34 pm »


Yo creo que para las ebikes, como sigan creciendo las baterías y las dobles baterías tendrán que poner horquillas con doble disco. Así evitamos esa torsión. Jaja


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No des ideas que el hecho de meter una pinza con su disco, pastillas ,latiguillo, etc. les encantará a las marcas fabricantes...😅😅
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Sabeis algo de la Olimpia de 900w??

angelov

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2933 en: 16 de Octubre, 2019, 03:32:23 pm »
En el hilo de Bulls un compañero ha comentado que la nueva Rotwild 2020 que tanto nos gusta a muchos ni está ni se le espera en España, según comentan el distribuidor no se ha movido a tiempo (?¿) Triste. La ha intentado encargar e imposible. Alguien tiene otra fuente de info distinta?

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Jam67

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2934 en: 16 de Octubre, 2019, 03:57:25 pm »
En el hilo de Bulls un compañero ha comentado que la nueva Rotwild 2020 que tanto nos gusta a muchos ni está ni se le espera en España, según comentan el distribuidor no se ha movido a tiempo (?¿) Triste. La ha intentado encargar e imposible. Alguien tiene otra fuente de info distinta?

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Si todo va bien, en  breve entrarán a Spain un número elevado de ROTWILDS 2020.
No se más info.
En tiendas distribuidoras imagino podrán informaros

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Bikerson

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2935 en: 16 de Octubre, 2019, 04:03:37 pm »
Me parece de largo la más lograda estéticamente y la tope de gama viene montada de manera exquisita siendo 1000€ mas barata que la tan cacareada Levo S-Works

https://www.rotwild.com/bikes-stuff/bikes/big-mountain/rx750/ultra/

Jac

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2936 en: 16 de Octubre, 2019, 04:24:53 pm »
Me parece de largo la más lograda estéticamente y la tope de gama viene montada de manera exquisita siendo 1000€ mas barata que la tan cacareada Levo S-Works

https://www.rotwild.com/bikes-stuff/bikes/big-mountain/rx750/ultra/

Totalmente de acuerdo. Le da a la S-Works y a las turbo levos por todos lados. Para empezar cuadro full carbón, suspensiones Fox, 12v, 750 wh......
Me gustaría saber el peso.... 

Bikerson

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2937 en: 16 de Octubre, 2019, 04:55:56 pm »
Full XTR, ruedas DTSwis carbono, bielas E-13 carbono, tijapija integrada 8pins, Ergon...etc. delicatessen
« Última modificación: 16 de Octubre, 2019, 04:57:42 pm por Bikerson »

Antonio®

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2938 en: 16 de Octubre, 2019, 05:00:40 pm »
Me parece de largo la más lograda estéticamente y la tope de gama viene montada de manera exquisita siendo 1000€ mas barata que la tan cacareada Levo S-Works

https://www.rotwild.com/bikes-stuff/bikes/big-mountain/rx750/ultra/

Specialized tiene el mejor servicio técnico del mercado. Este año hay unas cuantas bicis con mas batería y con un diseño impecable, pero cuando llegan los problemas te das cuenta de que esos 1000 Euros de diferencia fueron una buena inversión.

eBicicat

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Re:Novedades E-BIKE 2020
« Respuesta #2939 en: 16 de Octubre, 2019, 05:36:43 pm »
Sobre las Olympia, habrá 3 dobles (entre 4599 y 5450€) y dos rígidas (3295 y 3725€). La tope de gama vendrá com RockShox 35 Gold de 150mm, Sram SX Eagle, frenos MT520 y Magic Mary. No me preguntéis por qué, pero este modelo vendrá con motor Oli Sport de 80Nm, mientras que los otros montarán M100 Tuned by Olympia de 100Nm.