Por cierto, "donde dije digo digo Diego".

Hace unos días puse por ahí que la diferencia de peso entre las baterías de 360 y 540 era de 350-400gr, porque había visto fotos de dos baterías pesadas en 2023 (con pesos de 1890 y 2250 gr, o por el estilo, y pensaba que era la pequeña y la grande).

Viendo ahora las especificaciones de la rise 2023-4 creo que esa diferencia de peso y esas fotos debe ser entre las baterías de 360 de primera (2021) y segunda generación (2023), pero seguro a ciencia cierta no lo sé.

Según especificaciones de Orbea, en el modelo 2023 la batería de 360 Wh pesa 1950 g (cuadraría con el peso que vi en la foto curándose en salud) y la de 540 Wh pesa 2700 g. Unos 750g de diferencia.

Saludos

Pues la mía va casi perfecta, después de colocarle los sinenblocks que vendrían mal de fábrica, ni se han movido.
Además es bastante silenciosa y el clack,clack del CX bajando, aún estoy esperándolo.
Lo que si he notado es que cuando intentas salir desde parado, con un desarrollo largo, se queja y es como si rugiera. Y no tira una mierda, no tiene fuerza casi en esas circunstancias. Pero eso ya lo sabíamos.

Yo llevo 3 milagros seguidos entonces

Mi Wild no me ha dado ningún problema en 1.400kms, y mira que muchas personas se han quejado de ruidos internos con los cables y demás cosas, pero lo mismo cómo fue la primera Ltd en entregarse aquí en España la montaron con cariño, es que venía hasta engrasada por todas partes.

No he oído el audio aún pero ese click también me ha parecido oírlo en la mía a veces, fijate que pensaba que sería el cordón de la zapatilla que me daba en la biela al girar, lo observaré la próxima vez que salga.
Mi motor lo que hace es un ruido raro al comenzar a pedalear desde parado con fuerza, cómo una especie de vibración-roce que dura 1/4 de pedalada y se quita, pero solo desde parado, en marcha nunca lo hace, el de la tienda mando un audio a Bosch para ver que dicen.