Limitación de las E-Bikes a 25 km/hora. Estás de acuerdo o no??.

[pppcordobes]

Pues eso es lo que he dicho antes: el que vaya con doble plato por la calle principal de su pueblo a 60 por hora en una E-Bike, merece que lo empapelen de arriba a abajo. Nunca será mi caso, el problema es que igual no todos piensan así y ahí empieza el lío.

[minumaid]

Yo solo digo una cosa, mirar los patinetes electricos, la "fama" que estan cogiendo por 4 tarados que vas a toda leche. La televisión enseguida los ha puesto de "perros callejeros" intentemos que no nos pase lo mismo...

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[Alfonsosierradecadiz]

Yo creo que no es extrapolable lo de los patinetes a las mtb eléctricas, al menos así pienso yo. El que tiene una eBike de montaña, la tiene porque le gusta la naturaleza y disfrutar de ello, no para hacer el cabrá por las poblaciones. La responsabilidad es exigible a todo el que vaya sobre ruedas, sea patinete, bicicleta, moto o cualquier otro vehículo, el sentido común es lo que debe primar, cada uno que haga lo que quiera sobre deslimitar o no su bici, si es humilde y no es prepotente, la cosa no va más allá de sentir esa sensación que te da la velocidad. Tengamos dos dedos de frente.


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[Ferper]

Totalmente de acuerdo, es comprensible una legislación, si no siempre habrá problemas. Pasaba igual en los coches de gasoil hace unos años con las centralitas, de gestión de motor, al final en las itv se cargaban a la mitad.
Saludos.

[Flowjancano]

El tema de las deslimitaciones no es que se vaya por ahi alardeando a toda velocidad, es que se les da mucha publicidad y vivimos en la era digital.

Hay innumerables referencias a ellas en este y en cualquier otro foro de emtb, hay webs que venden sus productos, videos de youtube de como instalar kits deslimitadores o de bricos con trucos para deslimitar. En definitiva, es un asunto recurrente que se airea mucho y cualquiera puede consultarlo.

Hace un tiempo salia un caso de un sendero que habian prohibido para mtb y la prueba que usaron para basar esa prohicion fue el strava, donde se registraban unas velocidades muy elevadas para un sendero compartido (les sirvieron las pruebas en bandeja).

Aunque el caso es distinto, la base puede ser muy similar para una futura regulacion: se les estan dando las pruebas publicamente.

[pppcordobes]

Hay mucha gente deslimitada, me consta, pero nadie lo sabe. Es el sentido común el que nos dicta como usar las cosas. Igual que si tienes un Ferrari y no vas a 300 por hora en la carretera a todas horas.
Si la velocidad máxima es 120 porque los coches duplican esa velocidad??. Nadie les pone un limitador??. Yo he estado 10 años haciendo ruta internacional con un camión y se lo que es estar limitado a 90 y sin ninguna posibilidad de trucaje. Pero estaba en una vía abierta al tráfico y podía poner en peligro a otros vehículos. 
Eso me parece lógico, pero en el campo yo no molesto a nadie si en vez de ir a 25 voy a 35 en contadas ocasiones.

[minumaid]

Hay mucha gente deslimitada, me consta, pero nadie lo sabe. Es el sentido común el que nos dicta como usar las cosas. Igual que si tienes un Ferrari y no vas a 300 por hora en la carretera a todas horas.
Si la velocidad máxima es 120 porque los coches duplican esa velocidad??. Nadie les pone un limitador??. Yo he estado 10 años haciendo ruta internacional con un camión y se lo que es estar limitado a 90 y sin ninguna posibilidad de trucaje. Pero estaba en una vía abierta al tráfico y podía poner en peligro a otros vehículos.
Eso me parece lógico, pero en el campo yo no molesto a nadie si en vez de ir a 25 voy a 35 en contadas ocasiones.

Totalmente de acuerdo

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[Uko]

Hay mucha gente deslimitada, me consta, pero nadie lo sabe. Es el sentido común el que nos dicta como usar las cosas. Igual que si tienes un Ferrari y no vas a 300 por hora en la carretera a todas horas.
Si la velocidad máxima es 120 porque los coches duplican esa velocidad??. Nadie les pone un limitador??. Yo he estado 10 años haciendo ruta internacional con un camión y se lo que es estar limitado a 90 y sin ninguna posibilidad de trucaje. Pero estaba en una vía abierta al tráfico y podía poner en peligro a otros vehículos.
Eso me parece lógico, pero en el campo yo no molesto a nadie si en vez de ir a 25 voy a 35 en contadas ocasiones.

Es el mismo cuento de siempre, yo si voy a 200 por una autopista a las 4 de la mañana sin nadie más tampoco molesto, pero no se puede.
A ver si el problema no va a ser la ley sino los usuarios. Hay alternativas para superar ese límite de asistencia, pero conlleva obligaciones que a lo mejor no gustan.

[Franx77]

Limitado=
Deslimitado=

Jejeje!!! Un poco de humor.
Pero es que no hay color entre ebike, limitada y deslimitada .
Dependiendo del perfil de ruta , es como llevar otra bici....


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[pppcordobes]

Jajajajajaja, di que si, el humor que nunca falte.

[PacoTo]

Entiendo que en este hilo, juegan con "ventaja" los propietarios de las Turbo Levo, que pueden ir a 28-29 km/h., sin "deslimitar"
Yo creo que con esas velocidades, nos conformaríamos casi todos... 

La mía por ejemplo marca más velocidad, que el GPS que llevo, por lo que a los 24 o menos del GPS, ya me esta cortando la asistencia.
Todavía no me he decidido a deslimitarla porque le doy muchas vueltas a las cosas, pero entiendo a los que la llevan deslimitadas y a los que no.

Los que han aprovechado el daño que hacen los patinetes eléctricos, comparándolos con las e-Bikes, pues tampoco esta bien (creo yo)
Un monopatín es eso, una tablita con dos ruedas pequeñitas. No se puede comparar con una e-Bike, como tampoco esta, se podría comparar con una moto, aunque ambas tengan dos ruedas... (sin entrar en regulaciones) Hablando de seguridad y comportamiento del vehículo (por ejemplo, a 20km/h un monopatín va muy rápido, una bici no, y una moto va parada, "espero que se me entienda")

Otro ejemplo, serían las flacas, a 25 por hora, es imposible... (No sé como ira los tiros por ahí)

Yo deslimitaría para tener esos 5 o 10km/h. más, que vendría muy bien en contadas ocasiones, por lo demás suelo ir tranquilo por el campo, dando preferencia a todos los que disfrutamos del mismo. Todavía no he encontrado a nadie que se queje de mi comportamiento cuando nos hemos cruzado por el mismo.

Saludos!

[pppcordobes]

A la mía le pasaba igual, según el gps cortaba a 23,5. No podía ni seguir a mi mujer en el llano porque la suya si que corta sobre los 25,5.
Ahora ya no tengo esos problemas y puedo ir con ella. Y no gasto mucha más batería porque no vas todo el rato por encima de 25.

[minumaid]

Los que han aprovechado el daño que hacen los patinetes eléctricos, comparándolos con las e-Bikes, pues tampoco esta bien (creo yo)
Un monopatín es eso, una tablita con dos ruedas pequeñitas. No se puede comparar con una e-Bike, como tampoco esta, se podría comparar con una moto, aunque ambas tengan dos ruedas... (sin entrar en regulaciones) Hablando de seguridad y comportamiento del vehículo (por ejemplo, a 20km/h un monopatín va muy rápido, una bici no, y una moto va parada, "espero que se me entienda")
[/quote]

Es cierto que no son lo mismo (ni mucho menos) yo queria "simbolizar" el echo que si nos empezamos a comportar como los propietarios de los mismos y hacer usos indebidos de nuestras monturas es posible que nos volvamos "los malos de la pelicula"

Y lo de strava es un arma de doble filo. Como vean que las ebikes bajan (y suben) más rápido que las bicis normales, nos cataloguaran de peligrosas por el campo y nos jorobaran a todos...

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[PacoTo]

No..., no lo decía por ti @minumaid

Es un comentario muy generalizado que busca hacernos daño a las eBike... Y a veces con razón...

[manoloplv]

PacoTo yo no voy a comparar un patinete electrico co una ebike pedelec, lo hace la normativa europea de la que adjunte un extracto.
Ambos son vehiculos con motor que excepcionalmente no se consideran como tales
Por otra parte, decir que conozco policias que la manera de aprender las modificaciones (alteracion de caracteristicas tecnicas no homologadas) de Harley Davidson, para poder denunciar las infracciones que cometian era ni mas ni menos que inscribirse en un foro de Harley y leer lo que la gente ponia que hacian, con pelos y señales.... quien dice que no puede haber alguien en este u otro foro de ebike aprendiendo con esa finalidad, y en los de patinetes electricos....
A dia de hoy como se produzca un atropello y quien lo atienda vea indicios de modificaciones no permitidas en una ebike podria inmovilizarla para aclararlo.
Y digo atropello porque cuando hay victimas( y por la montaña tb va gente andando/corriendo cuando menos lo esperas) la cosa se pone mas dura y se atan mas los cabos, en condiciones normales dudo mucho que esto ocurra.