Flacas eléctricas

[trasguastur]

totalmente de acuerdo con Angelov y Txixto lo diugo por propia experiencia,la mia es una talla M que es la que yo uso en una bici normal M o 53-54.
Pues bien en esta gain la de aluminio talla grande viene con potencia de 100 que se la cambie por una de 80 y con eso ya mejoro,pero asi todo no voy redondo como en la otra flaca que tengo.
como ya dije otras veces la unica pega que le pongo a la gain es que la rueda o el aro trasero es debil para soportar las vibraciones del motor y de la carretera.
a ver si dice Angelo el modelo de aro DTSWISS que dicen que es ideal para este tipode rueda porque segun el las Mavic malas tambien y la que pusieron a mi pues ya lo veis que esta tambien ya mal,y no tiene un año de vida,igual es que le doy demasiada cera,me pregunto entonces,las gain de gravel que rueda trasera traen???por ahi si que sufre mas que por una carretera,y no lei a nadie que la tenga que haya tenido ningun problema con el aro trasero de la rueda.

[r1roman]

el problema con las llantas en la gain bajo mi punto de vista y visto en otros foros tambien ,es el radiado, el peso debe influir,pero sobre todo el radiado, ya lo comentamos tiempo atras, fijaros en la bianchi como radian a tres cruces,es cuestion de encontrar un ciclista que os radien las ruedas asi.

[trasguastur]

el problema con las llantas en la gain bajo mi punto de vista y visto en otros foros tambien ,es el radiado, el peso debe influir,pero sobre todo el radiado, ya lo comentamos tiempo atras, fijaros en la bianchi como radian a tres cruces,es cuestion de encontrar un ciclista que os radien las ruedas asi.

puede que tengas razon ando buscando alguien que radie bien este tipo de rueda,me acaba de llegar hace un rato un correo de una empresa con la que contacte y me dijo que era mejor un aro de carbono que asi no daria ese tipo de problema,que ellos no tenian aros de 32 agujeros y que no me podian hacer nada,habia comentado angelov que hay una aro dtswiss que es muy bueno a ver si dice cual es,pero claro tambien hay que saber quien lo monta bien y si es como tu comentas a tres cruces que es como radian las ruedas bianchi pues bienvenido sea,la verdad que por aqui no dijo ningun propietario de bianchi que tuviese este tipo de problema,por algo sera...
estoy esperando noticias de orbea ya contacte con ellos,les explique mi caso y espero a ver lo que dicen,si me ponen otro aro igual a ver como lo radian,es segundo ya ves que no llego al año,no se igual es que le doy mucha tralla...pero pienso que eso no tendria que pasar.

[angelov]

Es bici de carretera, vamos por asfalto. Eso no tiene que pasar nunca. El dtswiss no se cuál es, me lo comentaron de pasada al arreglarme el radio, ya les dije que el siguiente ya no lo haría, que sería aro nuevo. El radiado desde cero fácil costará como todo el material

[trasguastur]

Es bici de carretera, vamos por asfalto. Eso no tiene que pasar nunca. El dtswiss no se cuál es, me lo comentaron de pasada al arreglarme el radio, ya les dije que el siguiente ya no lo haría, que sería aro nuevo. El radiado desde cero fácil costará como todo el material

yo radios ni se me aflojo ninguno y tampoco roturas,solo esas pequeñas fisuras que igual tampoco habria que darles,mucha importancia porque la rueda va bien,seria peligroso si ya se rajase el aro eso ya seria muy peligroso.
como comente antes estoy a la espera de lo que me diga Orbea,para cambiar el aro lo de la prisa por decirlo de alguna manera es porque en agosto termina la garantia,y si la puedo dejar cambiada mejor por si vendo la bici,ya veremos....con ella estoy contento me da lo que quiero y nos llevamos muy bien jajajaja

[senosiain]

En la Gain  M30 de 2021 las ruedas son fulcrum especiales para electrica y yo ya paso de los 8000 y ningún problema, incluso le he metido alguna vez algo de gravel.

[Antonio®]

Esta semana se cumple un año desde que tengo la BMC y quiero hacer una pequeña Review de como está funcionando...

Llevo 9.000 Km y unas 220 actividades, 40km por salida y 800m de subida mas o menos...

Voy por la tercera cadena y por el tercer juego de pastillas y aparte de eso solo he cambiado el sillín, las ruedas y las cubiertas, con las que estoy haciendo unos cuantos experimentos... La bici traía de serie unos Slicks de 34mm que funcionaban muy bien y cuando los gasté empecé a hacer pruebas: Continental de Gravel de 42mm con taquitos (unas lapas), Hutchinson Overide de 38mm (mucho mejor) y Continental GP5000 de 32mm (Rapidísimos), montadas en unas DT P1800 con las que he arriesgado demasiado y con las que me he equivocado un poco ya que son demasiado blandas (Flexan mucho y ya he partido un radio...).

El motor es un Shimano E6100 y solo da 60 NM. Si a esto le sumas que voy un poco justo con los desarrollos (38T-34T) y que peso mucho, pues tengo que decir que voy bien, pero que se me atragantan las cuestas a partir del 13%-14%. En verano el motor puede calentarse un poco mas de la cuenta y te reduce la potencia de manera automática, al principio es muy sutil, pero si no bajas un poco el ritmo vuelve a pegar otro bajón y te "abandona" cuando mas lo necesitas. En la EMTB me ha pasado lo mismo con el E-8000 un par de veces, pero en situaciones mucho mas extremas.... Con la BMC en verano es demasiado habitual. Muchas veces se asocia motor central con potencia de sobra para una E-Road, pero ya veis que tampoco voy sobrado.

En cuanto a la batería al principio iba sobradísimo y ahora voy un poco mas justo, porque he perdido un poco de capacidad.

La pantalla en principio está muy bien, pero al no tener mando remoto hay que cambiar los modos con pulsaciones largas y es un engorro...  Off-Eco-Normal-High y vuelta a empezar, por lo que si quieres ir jugando con dos modos es muy incomodo, sobre todo cuando quieres bajar de modo y tienes que dar toda la vuelta. Podría ponerle un mando remoto pero los de MTB no quedan bien y las manetas Di2 son demasiado caras...

En general estoy muy contento y la prueba mas evidente es que tengo la EMTB medio abandonada... Al principio mi idea era darles un uso 50-50 pero ahora mismo es 90-10. Supongo que es el "factor novedad" y que con una EMTB de Enduro la cosa estaría mucho mas igualada, pero eso ya se verá cuando pueda renovar la Focus (La pobre tiene ya 4 años y 27.000 Km...).

Un saludo.

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[angelov]

Muy buen resumen. Lo de la falta de desarrollo la puedes suplir con un xt 11-42, es una maravilla

[trasguastur]

muy guapa la bici Antonio y me alegro que estes contento con ella,yo subiendo vale mas que vayas sobrao de desarrollo,que veas tu que la bici va suelta no atrancada,eso evitara que se caliente menos el motor,y tus piernas tambien claro,lo de hacer mas o menos kilometros,vale mas hacer pocos y bien,que tu veas que quedas con ganas para salir el proximo dia,eso vale mucho,puedes hacer un dia una distancia rodando con no mucho desnivel que sea superior a lo que haces normalmente eso al final vas a notar que iras mejorando y cogiendo fondo.
pues nada amigo a seguir disfrutando de esa Bmc.

[trasguastur]

Esta seria la bici y el modelo por el que cambiaria ahora mismo la gain en ese color y todo el equipamiento que trae de serie

https://www.canyon.com/es-es/bicicletas-electricas/bicicletas-electricas-carretera/endurace-on/endurace-on-7/3033.html

[Antonio®]

muy guapa la bici Antonio y me alegro que estes contento con ella,yo subiendo vale mas que vayas sobrao de desarrollo,que veas tu que la bici va suelta no atrancada,eso evitara que se caliente menos el motor,y tus piernas tambien claro,lo de hacer mas o menos kilometros,vale mas hacer pocos y bien,que tu veas que quedas con ganas para salir el proximo dia,eso vale mucho,puedes hacer un dia una distancia rodando con no mucho desnivel que sea superior a lo que haces normalmente eso al final vas a notar que iras mejorando y cogiendo fondo.
pues nada amigo a seguir disfrutando de esa Bmc.

En Córdoba hay cinco carreteras que suben a la Sierra y puedo subir tranquilamente por cuatro de ellas, por lo que el problema tampoco es el fin del mundo. De vez en cuando hago un poco de llano para variar un poco, pero mis típicas rutas por la Sierra son mucho mas entretenidas. Son carreteras con muy poco tráfico y con mucha sombra... ideales para salir entre semana y hacer rutas de 30-40 km.

[trasguastur]

Es bici de carretera, vamos por asfalto. Eso no tiene que pasar nunca. El dtswiss no se cuál es, me lo comentaron de pasada al arreglarme el radio, ya les dije que el siguiente ya no lo haría, que sería aro nuevo. El radiado desde cero fácil costará como todo el material

contacte con un vendedor que localice por internet y me recomendo una de estas tres llantas,de precio muy bien pero dice que hay que poner algo bueno para este tipo de motor de rueda
https://rotoruabike.com/llantas-de-carretera/27567-llanta-dt-swiss-r-500-db-28-negro622-22-32-agujeros-4055149286781.html

https://rotoruabike.com/llantas-de-carretera/27583-llanta-dt-swiss-rr-511-db-28-negra622-18-vl-65mm-32-agujeros-disc-brake-4055149125622.html
ahora habria que buscar quien hace el montaje de la rueda a ytres cruces como decia r1roman,de las tres me decantaria por esta DT SWISS Llanta R 500 DB,se ve robusta y aguanta hasta 130kg.

[cascoblanco]

Cuidado con Rotoruabike, suelen decir que tienen stok ...y después te dan dos meses de espera...

[Antonio®]

Yo llevo las R500 y van perfectas, pero son para Gravel. Si la montas con cubiertas finas vas a cambiar el perfil de la cubierta y el comportamiento en curvas...

[elmeka]

Se que no es el sitio pero por si alguien le interesa,  con mucho dolor de mi corazón pongo en venta mi Cannondale Synapse Neo. Muchos problemas con las  cervicales y espalda, por más que lo intento no hay manera. El anuncio está en el hilo de compraventa. Gracias y seguiré leyendo todos vuestros comentarios.

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