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Bicicletas y componentes => Mecánica, trucos, bricos y hacks => Mensaje iniciado por: Urasur en 25 de Octubre, 2019, 03:15:44 pm
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Buenas, tengo una ebike con motor Bosch performance CX y debido a que metía algo de ruido el eje de pedalier, he procedido a desmontar y a engrasar los rodamientos y los engranajes de nylon del motor.
He utilizado grasa específica para bicicletas marca Var de litio que según pone en el envase de la grasa no daña ni juntas ni los materiales plásticos.
lo que pasa es que después de estar mirando en internet relativo a la grasa de litio, pone que si afecta a plásticos, nylon, etc...y no sé si volver a abrir el motor, limpiarlo y poner la grasa específica bosch o dejarlo como está.
Algún forero tiene experiencia en este tema?.
Un saludo y gracias
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Creo que eres de los primeros en abrir un motor así que NPI
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bosch siempre aconseja poner grasa de su marca y específica que para lo que vale mejor no complicarse la vida , pero yo puse grasa normal en la salida del cojinete y no le ha pasado nada a fin de cuentas grasa ...grasa es, de todas maneras por 100 € tienes el kit específico de cambio de todos cojinetes de nylon con la tapa, la grasa y todo.
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Los piñones de nylon parece que llevan una grasa especifica...cuál ? No lo sé.
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Bosch Tubo Grasa para rodamientos Unidad Unit (Unidad Motor E-Bike)/Drive Unit Bearing Grease Tube (E-Bike Unidad Unit) https://www.amazon.es/dp/B01NBH7M7C/ref=cm_sw_r_em_apa_i_FoYSDbC9VRSZS
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Donde se puede comprar el kit por 100€?
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Aquí mismo:
https://www.ebike24.es/kit-reparacion-motor-ebike-bosch
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Ya podían otras marcas sacar esos kit de manteniendo. Cuando abramos el Brose con 15.000, si llega, ya veremos de cuanto es la broma
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Ya podían otras marcas sacar esos kit de manteniendo. Cuando abramos el Brose con 15.000, si llega, ya veremos de cuanto es la broma
pero serán 15mil, no 4mil