NOVEDADES Ebike 2023

[Abelete]

La unno , la  canyon la turbo levo etc haber las hay.

La Unno si, pero para mi las enduro de Canyon y Spec, Torque:ON y Turbo Kenevo, no estan en esos datos.

Y la Spectral:ON y la Levo yo las considero all mountain.

Bicis de enduro con 170 o 180 de recorrido, 720 o 750 Wh full power, 29" o mullet y por debajo de los 24 Kg en L tampoco hay tantas. La Unno que comentas, la RM Altitude Powerply y muy poco mas.

Perdona que te corriga, la RM altitude C90 Rally Edition talla S con pedales 24,7...gran decepción me lleve cuando la pese. En su web, cuando yo la compré, ponía 22,5kg en talla M y después de unos meses, modificaron el dato en 23,5kg. Pues ni uno ni otro. Mi kenevo 2020 pesaba 23,5kg, eso si batería 500Wh.
Da rabia que te engañen con esos datos inciertos. Aún así, estoy contento con la compra, hay mucho cambio respecto a la Kenevo. Pero di solo la hubiese cambiado por el peso....decepción total.

Calentito llevo ya tiempo con el tema de los pesos. Primero los que como bien decís mienten, y luego los que ni los ponen.

Qué jeta tienen la mayoría de las marcas, la leche.

[Vixs]

Mira que de los más reales que he visto últimamente están siendo todos los que vienen equipados con el motor Fazua y el TQ. Todos entre 18,5 y 19,5kgr, pesos bastante reales, y lejos de otras marcas, que las primeras Ebikes lights, las presentaban con pesos de 16-17kgr.

[Abelete]

Mira que de los más reales que he visto últimamente están siendo todos los que vienen equipados con el motor Fazua y el TQ. Todos entre 18,5 y 19,5kgr, pesos bastante reales, y lejos de otras marcas, que las primeras Ebikes lights, las presentaban con pesos de 16-17kgr.

Por eso soy muy escéptico con la Pivot y sus 16,5 kg declarados. Hasta que no lo vea de alguien de confianza no lo creeré. Y eso que hay en España un proyecto de crear una ebike light trail en 15 kg, pero ya les he dicho que lo veo crudo, al menos a día de hoy.

Y ya si entramos en el tema de autonomías, para llorar también. Eso es algo que mejor no decir porque depende de cada uno, de cómo configure el motor, su peso, etc.

[Vixs]

Mira que de los más reales que he visto últimamente están siendo todos los que vienen equipados con el motor Fazua y el TQ. Todos entre 18,5 y 19,5kgr, pesos bastante reales, y lejos de otras marcas, que las primeras Ebikes lights, las presentaban con pesos de 16-17kgr.

Por eso soy muy escéptico con la Pivot y sus 16,5 kg declarados. Hasta que no lo vea de alguien de confianza no lo creeré. Y eso que hay en España un proyecto de crear una ebike light trail en 15 kg, pero ya les he dicho que lo veo crudo, al menos a día de hoy.

Y ya si entramos en el tema de autonomías, para llorar también. Eso es algo que mejor no decir porque depende de cada uno, de cómo configure el motor, su peso, etc.

Hablando de la Pívot. Aquí tenemos un vídeo. Si no le he entendido mal, unas 39,2 libras sin pedales, que son 18kgr.

[astri258]

Mira que de los más reales que he visto últimamente están siendo todos los que vienen equipados con el motor Fazua y el TQ. Todos entre 18,5 y 19,5kgr, pesos bastante reales, y lejos de otras marcas, que las primeras Ebikes lights, las presentaban con pesos de 16-17kgr.

Por eso soy muy escéptico con la Pivot y sus 16,5 kg declarados. Hasta que no lo vea de alguien de confianza no lo creeré. Y eso que hay en España un proyecto de crear una ebike light trail en 15 kg, pero ya les he dicho que lo veo crudo, al menos a día de hoy.

Y ya si entramos en el tema de autonomías, para llorar también. Eso es algo que mejor no decir porque depende de cada uno, de cómo configure el motor, su peso, etc.

Yo por lo que he visto en los videos, lo que dicen es que pesa 17,5 la tope gama superaligerada. Ya el resto se va a los 18kg con sus 420 o 430 watt que tiene.
Ayer estuve en una tienda specialized para pillar una pieza de la turbo levo y les pregunte por la levo SL futura. Me dijeron que ya está pero no se ha presentado por falta de stock, que se va a presentar en enero.
Le pregunté por características y me dijeron que no oodian decir nada de nada. Lo unico que conseguí es que es preciosa y muy limpia en lineas y que por supuesto tiene más par. Pero que no podían decir nada.
Lo único que seguro que me va a molar (entre sonrisas orgullosas).... Y yo pensando... El precio seguro que no.... Jaja.
En fin, ya se verá, alguien sabe algo???

[Vixs]

Nueva BH iLynx trail de aluminio.
Versiones de 140-140, y una de 150-150.
Versión del motor BH 2EXMAG II.
https://www.bhbikes.com/es_ES
Solo aparece en la web y su Instagram y Facebook. No encuentro ningún artículo externo a la marca relacionado.

[vitigc]

Mira que de los más reales que he visto últimamente están siendo todos los que vienen equipados con el motor Fazua y el TQ. Todos entre 18,5 y 19,5kgr, pesos bastante reales, y lejos de otras marcas, que las primeras Ebikes lights, las presentaban con pesos de 16-17kgr.

En la rise cuadran a +-100gr como debería ser.Al final no todo ha sido suerte lo de Orbea.

[leptonex]

Ya han modificado el motor?

[Vixs]

Ya han modificado el motor?

No tengo ni idea. Lo que ponen es una nueva nomenclatura del motor, que no sé si es solo algún cambio de software (seguramente), o algún cambio más en profundidad.
Si es lo segundo,y siendo los anclajes del cuadro los mismos, no creo que tengan problemas de actualizar al modelo nuevo a todos aquellos que les de problemas la versión anterior, y si es solo lo primero, será la nueva actualización que por ahí se está hablando y que parece ser que ya elimina el retardo.
Otro asunto será en qué condiciones tienen la app, que si continúa igual, o simplemente no se nota las modificaciones desde ella, estaríamos casi como al principio. Tal vez, con la nueva versión de motor, se adapte mejor a esta app y ahora sí que se noten.
Todo conjeturas hasta que alguien con una pueda dar veredicto.

[leptonex]

Lo mismo es un rollo de marketing por la mala fama que está cogiendo el motor, me extraña que hayan hecho modificaciones así tan rápido a un motor que habrán fabricado en serie ya hace meses.
Que me dejen una de estas con motor serie 2, que le voy a pasar yo el test 🤣🤣🤣.

[Gatchan]

Las nuevas Giant ligeras con 85nm y bateria de 400w.

[TOTOVIO]

Las nuevas Giant ligeras con 85nm y bateria de 400w.

Motor Yamaha supongo?

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

[Vixs]

Tiene pinta de que así es. Motor Yamaha y batería de 400Wh. El motor sera el mismo SyncDrive Pro, sin capar. Con un cuadro diseñado para alojar una bateria de 400Wh (la mitad que la grande), será un cuadro algo mas ligero, y sumando la diferencia entre baterías (+-2,5kgr), te plantas en Ebike que no bajarán de 20kgr la tope de gama, porque las tope de 800Wh están en 23,5kgr.

Empiezan a dispersarse los nichos:

-Ebikes light  con motores pequeños (50-60Nm) y baterías pequeñas 360Wh-430wh (conjuntos +-4kgr)

-Ebikes light con motor normal pero capado (60Nm)y batería pequeñas de 360Wh (Rise M conjunto  +-4,8kgr)

-Ebike light motor pequeño (65Nm) y batería intermedia 540Wh (BH iLynx conjunto +-5kgr)

-Ebikes light con motores full (85Nm) y baterías pequeñas 375-400Wh (R RX375 o estas giant conjunto +-5 kgr)

-Ebikes light con motor full (85-90Nm) con baterías de 500Wh (todas las que ahora pueden intercambiar baterías, Berria, specialized, Giant...etc, todas rondarán los conjuntos unos 5,5-6kgr)

A partir de aquí para arriba en peso, todo lo que se conoce hasta ahora, sumando todas las light que se les podría añadir extender, y más arriba aún por peso, todas las full power que se les pueda añadir extender.
Abanico entre 360Wh y 800Wh sin incluir extender, y diferencias de más de 5kgr entre la más full power a la más light power dentro de unos componentes parecidos.
Si antes tenías una Ebike que te la tenías que tragar así como venía, ahora te tienes que revanar los sesos para realizar una compra lo más lógica a tu forma de realizar las rutas, intentando ser lo más racional posible.
Se cierne un montón de dudas a partir de ahora en futuros compradores de ebike.
Habrá que ser muy valiente para orientar a la gente 😅😅.

[TOTOVIO]

Pintaza tienen estas Giant.

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

[angelov]

Pintaza las Giant. Todos se suman al carro no vayan a perder pastel. Menos mal que era un nicho de mercado que iba a desaparecer

Enviado desde mi M2006C3LG mediante Tapatalk