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General => Opinión, ayuda o dudas => Mensaje iniciado por: jc_70 en 02 de Enero, 2024, 07:34:49 pm
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Hola.
El pasado día actualizé mi TL Comp 2021 a la última versión.
Tengo la sensación de que la bici entrega menos par. A alguno de vosotros tambíen le ha dado esa sensación?
Un saludo y feliz 2024.
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No es una sensación ,es una realidad. Feliz 2024
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Yo puse motor nuevo y te diria que el trail de antes es el turbo de ahora , una pena , después de varias visitas a la tienda y aplicando las pruebas que exige la marca , según ellos todo está bien y de ahí no los sacas
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Parece ser que sí que hubo reducción de potencia en favor de la fiabilidad. Esta feo.
La verdad yo no llegué a probar el brose en modo cobete, así que no me siento tan engañado.
Yo sigo enamorado del brose, de como entrega la potencia, suavidad, y los tiempos salen como con el bosch así que por mi bien.
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Pues la futura turbo levo con el Brose Drive 3, soluciona ese asunto.
Cambia la correa por transmisión dentada (como el resto de marcas), y manteniendo el peso en 2,9kgr por tener fiabilidad, logra un par de 95Nm.
Pasa a 48V, con lo que las baterías serán totalmente nuevas.
El 2024 será el año de la nueva turbo levo con Brose, y no me extrañaría nada, que otra marca que lleva retrasando la actulaizacion de su modelo, también se pase a Brose.
2024 Levo nueva, y Crafty nueva.
Mondraker no quiso usar el Bosch SX para su Neat, y no me extrañaría que estuviera interesado en pasarse a Brose para su Crafty.
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son buenas noticias ,abra que esperar haber como va yo estoi muy desilusionado con spe y me costara volver ha brose.