El agua o polvo suele entrar por las juntas del eje de pedalier, y los rodamientos que primero cascan son los grandes del eje de pedalier. En la foto se ve que las juntas y los rodamientos del eje de pedalier y los pequeños están bien, pero se ve una pasta marron y que los dientes de algunos engranajes están rotos.
Así que podría ser lo que dice Fearsifree, que haya habido oscilacion de los rodamientos, se hayan roto dientes, se haya pegado un calenton que ha quemado la grasa, y a partir de ahí cuesta abajo al desastre.
Pero estoy seguro de que antes del Siniestro Total ha hecho muchos ruidos raros y muchos indicios de que algo no iba bien, de ahi la importancia del mantenimiento preventivo y el engrase, aunque si seguimos las recomendaciones de Shimano, no hay que hacer nada, el motor no se toca ni se engrasa y cuando explote, te gastas 1200€ en uno nuevo.
