Bulls + Brose

[cascoblanco]

Ya tienes tu extender Ángel?

[angelov]

No Rafa. Con el cuadro roto el primer día pare lo de Fonthy, no tenía sentido cambiar cableado y hacer pruebas en una bici que me van a cambiar, como así ha sido. Soy un inútil con cables, podía haberlo encargado en la rota y pasarlo a la nueva, pero no me atrevo.
Para postre se jodió el coche y está en Elche, sigo sin bici ni coche hasta el 15, a perro flaco
Vacaciones para olvidar. Como bueno he descubierto Mondraker y me ha convencido para un futuro, y producto Nacional (local) muy digno
Y perdón por el offtopic pero he descubierto Guijarro Bikes de Alicante (4 tiendas), excelente atencion, ojalá hubiera comprado mi bici ahí. De hecho mi próxima e- flaca no descarto cogerla en San Vicente el próximo verano

[pppcordobes]

Quédate con lo bueno Angel. Lo bien que lo has pasado con la Mondraker y haber conocido a los de Guijarro, un buen contacto.

[ArsenioGordon]

O estoy muy torpe hoy o es complicado quitar la batería. No he podido.
Según las instrucciones que me dieron en la tienda, se mete la llave y se gira media vuelta, se presiona la batería hacia arriba y la llave se introduce un poco más y ya puede seguir girando hasta que se suelta la batería.
Es correcto el procedimiento o estoy haciendo algo mal?

[angelov]

2018 o 2019? Con girar la llave del todo y poner la otra debajo cae sola de lo que pesa

[ArsenioGordon]

2018 o 2019? Con girar la llave del todo y poner la otra debajo cae sola de lo que pesa

2019 Angelov.
La llave gira hasta un tope y ahí ,al presionar la batería contra el cuadro, debería hundirse un poco más y seguir girando hasta que suelte la batería. Lo veo un poco complicado, sobretodo si comparo con la Haibike que tenía, claro que esa iba puesta en la parte de arriba.

[e_miquel]

Arsenio, es correcto, metes la llave, la giras un cuarto de vuelta, aprietas la batería contra el cuadro y luego la llave entrara un poco mas y la batería sale adelante.
  Si la llave no entra hasta el final posiblemente tengas que presionar MAS la batería contra el cuadro .
  Suerte.
  

[AJS]

Arsenio es como dices.
Pero sobre todo ten mucho cuidado al volver a instalar la batería de que ha quedado bien anclada porque son ya numerosos los casos que se ha caido y se ha montado la leche: cerradura rota y bateria rota.
El sistema esta muy mal parido.

[ArsenioGordon]

Arsenio, es correcto, metes la llave, la giras un cuarto de vuelta, aprietas la batería contra el cuadro y luego la llave entrara un poco mas y la batería sale adelante.
  Si la llave no entra hasta el final posiblemente tengas que presionar MAS la batería contra el cuadro .
  Suerte.
   

Y tanto que hay que apretar, yo con las dos manos haciendo fuerza mientras mi mujer manipulaba la llave.
Tanta fuerza hay que hacer?

Arsenio es como dices.
Pero sobre todo ten mucho cuidado al volver a instalar la batería de que ha quedado bien anclada porque son ya numerosos los casos que se ha caido y se ha montado la leche: cerradura rota y bateria rota.
El sistema esta muy mal parido.

Otro número para ponerla AJS, ha costado también que se hunda la llave para que al subir la batería suene el "clac" y la expulse.

Esta es la bici de mi mujer, pronto estará la mía y podré comprar, me parece demasiado engorroso, igual esta cerradura no va del todo como debiera y habría que hacerle algún ajuste.

Gracias por vuestra ayuda compañeros.

[angelov]

Estando en garantía si tienes la tienda cerca ese comportamiento no es normal. Cuidado porque en el acto de ponerla y quitarla, aunque pongas la mano libre abajo, a veces se te cae y se lleva bien golpe. Que te la miren bien y sobre todo que te expliquen el funcionamiento . Esa zona se suele resecar y mete polvo, comprueba el funcionamiento con la llave sin batería de vez en cuando (no sé si se puede engrasar o echar grafito) pero debe ir fino.

[cascoblanco]

Con lo fácil que les resultaría poner un tornillo pasante como en las Levo...

[angelov]

Son baterías de 800€, y se llevan un buen trote (el traqueteo se oye), como mínimo deberían llevar doble sistema de cierre. Una caída en marcha te puede dejar tirado, a mí no me ha pasado pero en este hilo hay un caso. Yo en invierno llevo la funda de neopreno que la aprisiona al cuadro, y en verano una cinta de mochila con Velcro abajo donde cierra

[ArsenioGordon]

Estando en garantía si tienes la tienda cerca ese comportamiento no es normal. Cuidado porque en el acto de ponerla y quitarla, aunque pongas la mano libre abajo, a veces se te cae y se lleva bien golpe. Que te la miren bien y sobre todo que te expliquen el funcionamiento . Esa zona se suele resecar y mete polvo, comprueba el funcionamiento con la llave sin batería de vez en cuando (no sé si se puede engrasar o echar grafito) pero debe ir fino.

Y tan nueva, la recogí ayer.
Quitarla, entre 2, se puede, pero hoy no he podido ponerla, la llave no se mantiene en la posición necesaria.
Pasaré por la tienda, vienen puestas unas chapas situadas entre la cerradura y su fijación al cuadro que se pueden quitar o añadir, igual es ajustar por ahí.

[ArsenioGordon]

Con lo fácil que les resultaría poner un tornillo pasante como en las Levo...

+1000
Eso pensé en cuanto vi lo complicado de esta cerradura.
Con un tornillo pasante sería rápido, sencillo, seguro y hasta más barato.

[ArsenioGordon]

Tal y como pensaba era cuestión de ajuste.
No obstante habrá que hacer caso a Angelov y mirar algún sistema de seguridad por si acaso