Orbea Rise 2021

[e-Meduix]

O sea...con una ebike normal el esfuerzo es 0 y que si quieres disfrutar ya la puedes vender porque solo con la Rise se disfruta, la llevas por donde tu quieres y te sigues exigiendo/cansando...ok.

Y luego no entendeis porque la gente se rebota? Tampoco cuesta tanto escribir las cosas de otra manera.

No estaría mejor explicado que con la Rise te esfuerzas más, es más facil de llevar por donde quieres y es una bici más exigente fisicamente? Hay que seguir soltando las expresiones "esfuerzo 0" "no se disfruta con una full", etc...??

[iñigoB]

La rise es para gente que anda en bici y sabe lo que es el ciclismo .
No es una ebike que pesa menos y anda lo mismo .
Para eso ya están otras .
Yo tuve una turbo levo y me sobraba el 70% de la batería , con la rise estoy contento .
No os  queráis engañar hay bicis para todos .
Pero gorrino gordo y que pese poco no hay .
La cuba llena y la suegra borracha no puede ser .

Si queréis que ande como una de 700w/h y pese como una oiz jodido lo tenéis .

Que no es ni malo ni bueno pero es así .
Hay  deportivos de cinco puertas?
Hay supermodelos que coman torreznos?

Si quieres ir con ebikes potentes tendrás que estar más en forma que ellos .
Si quieres ir con musculares podrás estar  un poco menos en forma que ellos .
La rise no tiene nada de especial solo que tiene menos batería y menos potencia , pesa menos .
No os metáis con la bici que tiene sus defectos pero ella no engaña a nadie .
No veo que Orbea la publicite como más potente o con más autonomía que las demás .
El que se engañe a sí mismo es cosa suya

[joan2220]

Y tanto que se notan.
Pero mira:
De 140 a 180 también se nota.
De llevar unos neumaticos de XC a unos de enduro también.
De llevar muelle a aire pues no te digo.
Sin mencionar los frenos. Unos marca Nofreno y los otros un buen conjunto de frenos.
Podemos hablar del motor, el comportamiento de uno y otro dista a años luz y no hablo de potencia bruta, hablo de lo tosco que es uno y lo alegre que es el otro a igualdad de potencia.
Si quieres hablamos de consumo, gastamos lo mismo.
Bajando será mas ratonera pero es que te has de parar porque no tienes frenos.
En tramos de alta velocidad con mas aplomo y tramos de subida que quieres que te diga.

Yo también si quiero le bajo 4 kilos a la bici rápido, ahora se me va a quedar como una Rise.

Ya dije el porque no es una bici para mi. Esta muy bien la bici para hacer bajaditas y excursiones pero no dista mucho de las otras, es mas tiene muchas carencias.
Y sinceramente si yo tuviera que escoger este tipo de rutas: bajadas y excursiones, me cojo una SP SL Enduro, va mucho mejor equipada.

Porque parece que llevar una bateria 'ligera' es lo mas pero nosotros, los que empezamos con ebikes hace mas de 5 años ya ibamos con esas capacidades con bicis mas hierros y hacíamos lo mismo que una Rise, por lo tanto tampoco me sorprenden esos consumos.

Yo con una PW con 380 Wh reales (400Wh) había llegado a hacer 75 kms y 2750 de desnivel todo en eco+ en el 2016. Por lo tanto novedad, novedad tampoco.

Por eso no me convence porque es como un déjà-vu en moderno.
Y finalmente el peso, te diré una cosa, habiendo llevado motos de enduro de 110-120 kgs. que mi bici pese 4 kgs. casi lo prefiero por el aplomo que dan y tampoco es determinante.

[joan2220]

La rise es para gente que anda en bici y sabe lo que es el ciclismo .
No es una ebike que pesa menos y anda lo mismo .
Para eso ya están otras .
Yo tuve una turbo levo y me sobraba el 70% de la batería , con la rise estoy contento .
No os  queráis engañar hay bicis para todos .
Pero gorrino gordo y que pese poco no hay .
La cuba llena y la suegra borracha no puede ser .

Si queréis que ande como una de 700w/h y pese como una oiz jodido lo tenéis .

De verdad porque no volvéis a las pulmonares si tan ciclistas machotes sois. Lo que hay que leer.
Solo te falta decir que es solo para hombres. Jajajaja

[e-Meduix]

Pero gorrino gordo y que pese poco no hay .
La cuba llena y la suegra borracha no puede ser .

  sublime

[txitxo]

La rise es para gente que anda en bici y sabe lo que es el ciclismo .

Lo que hay que leer por tener ojos...
Manda huevos.
Sabes una cosa?. sigue siendo electrica y eres tan tramposo como los que no tenemos ni pu*a idea

[Nebur At]

.

Y finalmente el peso, te diré una cosa, habiendo llevado motos de enduro de 110-120 kgs. que mi bici pese 4 kgs. casi lo prefiero por el aplomo que dan y tampoco es determinante.

Ese es el problema comparar una moto con una bici cuando no tienen nada que ver, son deportes totalmente diferentes...

[guest20871]

Y tanto que se notan.
Pero mira:
De 140 a 180 también se nota.
De llevar unos neumaticos de XC a unos de enduro también.
De llevar muelle a aire pues no te digo.
Sin mencionar los frenos. Unos marca Nofreno y los otros un buen conjunto de frenos.
Podemos hablar del motor, el comportamiento de uno y otro dista a años luz y no hablo de potencia bruta, hablo de lo tosco que es uno y lo alegre que es el otro a igualdad de potencia.
Si quieres hablamos de consumo, gastamos lo mismo.
Bajando será mas ratonera pero es que te has de parar porque no tienes frenos.
En tramos de alta velocidad con mas aplomo y tramos de subida que quieres que te diga.

Yo también si quiero le bajo 4 kilos a la bici rápido, ahora se me va a quedar como una Rise.

Ya dije el porque no es una bici para mi. Esta muy bien la bici para hacer bajaditas y excursiones pero no dista mucho de las otras, es mas tiene muchas carencias.
Y sinceramente si yo tuviera que escoger este tipo de rutas: bajadas y excursiones, me cojo una SP SL Enduro, va mucho mejor equipada.

Porque parece que llevar una bateria 'ligera' es lo mas pero nosotros, los que empezamos con ebikes hace mas de 5 años ya ibamos con esas capacidades con bicis mas hierros y hacíamos lo mismo que una Rise, por lo tanto tampoco me sorprenden esos consumos.

Yo con una PW con 380 Wh reales (400Wh) había llegado a hacer 75 kms y 2750 de desnivel todo en eco+ en el 2016. Por lo tanto novedad, novedad tampoco.

Por eso no me convence porque es como un déjà-vu en moderno.
Y finalmente el peso, te diré una cosa, habiendo llevado motos de enduro de 110-120 kgs. que mi bici pese 4 kgs. casi lo prefiero por el aplomo que dan y tampoco es determinante.

Bueno a todos no tiene porque convencernos lo mismo. A mi no me gustan las competiciones de e bikes de enduro por los montes, me gustan las rutas. Yo también he andado en moto de enduro hace años, pero eso era otra historia. Ahora hacemos MTB, no somos motoristas. Pedaleamos.

Lo que yo te digo es que con la Rise he subido mejor, he superado los pasos tecnicos más difíciles y  habituales de mis rutas  con más facilidad y el funcionamiento del motor me ha parecido tan bueno como el yamaha x2.

Con la haibike de 25 kilos y 500 de batería,  suelo acabar mis rutas habituales con más de la mitad de batería,  suelo andar en eco y me gusta esforzarme, comparto salidas de ebike con muscular  porque me gusta andar en bici y simplemente mantengo algo de buen estado de forma, para nada estoy fuerte.

Por lo tanto mi conclusion después de probar la rise, es que me sobran 6 kilos de bici y la mitad de la batería,  por eso mi  futura e bike tengo claro que no son las de 27 kilos y 700 de batería que vienen para 2022. Por pedir  ojala alguien fábricase un modelo parecido a la Rise  de 19 kgr, con el nuevo yamaha X3 con 400 de batería con posibilidad de extender, cuadro de fibra de carbono suspensiones de 160 y  ruedas de 29, al estilo de Forestal, pero por 6.000 0 7.000 pavos máx.  Lo hará Haibike?

Se acerca la navidad, la voy a pedir a los reyes a ver que tal.

Saludos.

[Montija]

Y tanto que se notan.
Pero mira:
De 140 a 180 también se nota.
De llevar unos neumaticos de XC a unos de enduro también.
De llevar muelle a aire pues no te digo.
Sin mencionar los frenos. Unos marca Nofreno y los otros un buen conjunto de frenos.
Podemos hablar del motor, el comportamiento de uno y otro dista a años luz y no hablo de potencia bruta, hablo de lo tosco que es uno y lo alegre que es el otro a igualdad de potencia.
Si quieres hablamos de consumo, gastamos lo mismo.
Bajando será mas ratonera pero es que te has de parar porque no tienes frenos.
En tramos de alta velocidad con mas aplomo y tramos de subida que quieres que te diga.

Yo también si quiero le bajo 4 kilos a la bici rápido, ahora se me va a quedar como una Rise.

Ya dije el porque no es una bici para mi. Esta muy bien la bici para hacer bajaditas y excursiones pero no dista mucho de las otras, es mas tiene muchas carencias.
Y sinceramente si yo tuviera que escoger este tipo de rutas: bajadas y excursiones, me cojo una SP SL Enduro, va mucho mejor equipada.

Porque parece que llevar una bateria 'ligera' es lo mas pero nosotros, los que empezamos con ebikes hace mas de 5 años ya ibamos con esas capacidades con bicis mas hierros y hacíamos lo mismo que una Rise, por lo tanto tampoco me sorprenden esos consumos.

Yo con una PW con 380 Wh reales (400Wh) había llegado a hacer 75 kms y 2750 de desnivel todo en eco+ en el 2016. Por lo tanto novedad, novedad tampoco.

Por eso no me convence porque es como un déjà-vu en moderno.
Y finalmente el peso, te diré una cosa, habiendo llevado motos de enduro de 110-120 kgs. que mi bici pese 4 kgs. casi lo prefiero por el aplomo que dan y tampoco es determinante.

Bueno a todos no tiene porque convencernos lo mismo. A mi no me gustan las competiciones de e bikes de enduro por los montes, me gustan las rutas. Yo también he andado en moto de enduro hace años, pero eso era otra historia. Ahora hacemos MTB, no somos motoristas. Pedaleamos.

Lo que yo te digo es que con la Rise he subido mejor, he superado los pasos tecnicos más difíciles y  habituales de mis rutas  con más facilidad y el funcionamiento del motor me ha parecido tan bueno como el yamaha x2.

Con la haibike de 25 kilos y 500 de batería,  suelo acabar mis rutas habituales con más de la mitad de batería,  suelo andar en eco y me gusta esforzarme, comparto salidas de ebike con muscular  porque me gusta andar en bici y simplemente mantengo algo de buen estado de forma, para nada estoy fuerte.

Por lo tanto mi conclusion después de probar la rise, es que me sobran 6 kilos de bici y la mitad de la batería,  por eso mi  futura e bike tengo claro que no son las de 27 kilos y 700 de batería que vienen para 2022. Por pedir  ojala alguien fábricase un modelo parecido a la Rise  de 19 kgr, con el nuevo yamaha X3 con 400 de batería con posibilidad de extender, cuadro de fibra de carbono suspensiones de 160 y  ruedas de 29, al estilo de Forestal, pero por 6.000 0 7.000 pavos máx.  Lo hará Haibike?

Se acerca la navidad, la voy a pedir a los reyes a ver que tal.

Saludos.

Bueno ahora somos un híbrido ,pedaleamos y nos empuja un motor.

[alf2012]

 
Me sale una sonrisa leyendo las rabietas  que generan los hilos     " Full e Bike vs Light e Bikes " (por llamarlos de alguna manera)
Nos picamos todos un poco ,  generalmente discutimos  con vehemencia y bastante educación ,  esta es la gracia de un Foro .
Distinta opiniones ,  distintos argumentos , una especie de sana rivalidad.

Pero...por que no reconocer que somos distintos y tenemos necesidades diferentes?
No son mejores  un tipo de e-bikes que otras , están orientadas a necesidades diferentes . La comparativa debería ser :  por mi tipo de recorrido
mi estado de  forma o incluso las bicis que llevan los amigos con los que salgo quiero una full e bike o una e-bike ligera , y llegado ese punto

que bici de gran capacidad / potencia es la que me gusta , y se adapta mas a lo que necesito ,  o ... que bici ligera con menos watios peso
y potencia es la que me gusta.

Enfin disculpad la chapa filosófica , las últimas entradas van más enfocadas a enfrentar un tipo de bici a otra , que .. a las características /prestaciones
bla bla bla de cada una.

[JVC33]

No os líes, lo importante, ¿sabemos algo de las de aluminio? 😅

[Nebur At]

Y tanto que se notan.
Pero mira:
De 140 a 180 también se nota.
De llevar unos neumaticos de XC a unos de enduro también.
De llevar muelle a aire pues no te digo.
Sin mencionar los frenos. Unos marca Nofreno y los otros un buen conjunto de frenos.
Podemos hablar del motor, el comportamiento de uno y otro dista a años luz y no hablo de potencia bruta, hablo de lo tosco que es uno y lo alegre que es el otro a igualdad de potencia.
Si quieres hablamos de consumo, gastamos lo mismo.
Bajando será mas ratonera pero es que te has de parar porque no tienes frenos.
En tramos de alta velocidad con mas aplomo y tramos de subida que quieres que te diga.

Yo también si quiero le bajo 4 kilos a la bici rápido, ahora se me va a quedar como una Rise.

Ya dije el porque no es una bici para mi. Esta muy bien la bici para hacer bajaditas y excursiones pero no dista mucho de las otras, es mas tiene muchas carencias.
Y sinceramente si yo tuviera que escoger este tipo de rutas: bajadas y excursiones, me cojo una SP SL Enduro, va mucho mejor equipada.

Porque parece que llevar una bateria 'ligera' es lo mas pero nosotros, los que empezamos con ebikes hace mas de 5 años ya ibamos con esas capacidades con bicis mas hierros y hacíamos lo mismo que una Rise, por lo tanto tampoco me sorprenden esos consumos.

Yo con una PW con 380 Wh reales (400Wh) había llegado a hacer 75 kms y 2750 de desnivel todo en eco+ en el 2016. Por lo tanto novedad, novedad tampoco.

Por eso no me convence porque es como un déjà-vu en moderno.
Y finalmente el peso, te diré una cosa, habiendo llevado motos de enduro de 110-120 kgs. que mi bici pese 4 kgs. casi lo prefiero por el aplomo que dan y tampoco es determinante.

Llevo 170mm alante y 160mm con muelle atras, cubiertas supergravity de 1380gr cada una, frenos Saint y discos de 203mm, esta la Rise en 20kg( 18,5kg de serie) y es un pepino bajando, enduro, bikepark, ruta, lo que quieras, muy parecida a la Rallon. Las "bajaditas" se las come que flipas😂😂😂😂

[angelov]

Boxx coincido plenamente con tu análisis y necesidades de bici:
"me sobran 6 kilos de bici y la mitad de la batería,  por eso mi  futura e bike tengo claro que no son las de 27 kilos y 700 de batería que vienen"
Y con lo de una Rise con Yamaha X3 reducido ya lo clavas, a mí el ruido del motor me importa menos, lo que no puedo es con el sobrepeso de bici que llevo , al no hacer enduro me sobra por todos lados. El claqueteo si es solo en bajada lo podría asumir como peaje.
Expectante con las nuevas Rise de alu o si la Raymon de 400w saliera en X3 y se distribuyera en España también me encajaría. Me encantan las dos

[jlaguilar101]

Me sale una sonrisa leyendo las rabietas  que generan los hilos     " Full e Bike vs Light e Bikes " (por llamarlos de alguna manera)
Nos picamos todos un poco ,  generalmente discutimos  con vehemencia y bastante educación ,  esta es la gracia de un Foro .
Distinta opiniones ,  distintos argumentos , una especie de sana rivalidad.

Pero...por que no reconocer que somos distintos y tenemos necesidades diferentes?
No son mejores  un tipo de e-bikes que otras , están orientadas a necesidades diferentes . La comparativa debería ser :  por mi tipo de recorrido
mi estado de  forma o incluso las bicis que llevan los amigos con los que salgo quiero una full e bike o una e-bike ligera , y llegado ese punto

que bici de gran capacidad / potencia es la que me gusta , y se adapta mas a lo que necesito ,  o ... que bici ligera con menos watios peso
y potencia es la que me gusta.

Enfin disculpad la chapa filosófica , las últimas entradas van más enfocadas a enfrentar un tipo de bici a otra , que .. a las características /prestaciones
bla bla bla de cada una.

+1

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[M_GORDON]

Jo.der cuánta piel fina
Y jo.der qué teatrillo se ha montado.

Yo tengo una Wild full full carbono (cuadro, bieleta, ruedas, manillar) y aún pesa 25 kilakos.
Cada vez que "paseo" con una pulmonar, añoro lo que sería una Rise etc.. pero no por ello voy a quitarle el muelle, la durolux los neumáticos y frenos de verdad. Aunque...

Leo a unos. Leo a otros. Y hago una media.
Leo a gente muy fuerte y a gente normal, y valoro si entre mis lesiones y mi estado de forma, entraría en esa gente normal o no daría la talla.
Y por último:
Leo sandeces y SÉ QUE NO SON LITERALES, por lo que NO ME ENFADO.