Trek Rail

[AlbertoRail7]

Buenas a todos,
Alguien que le haya cambiado los rodamientos al cuadro que me pueda ayudar para saber como los ha sacado.
Resulta que tienen un burlón por dentro y con un extractor de rodamientos normal de los que vende en amazon es imposible que la mueca enganche el rodamiento. visitors can't see pics , please register or login

El burlón tiene dos pequeñas aberturas que supongo que serán para introducir alguna herramienta especial pero no encuentro nada.
Saludos.


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[Mlopez]

Yo los he  sacado  en dos  rail, en la mia con un extractor y en otra. Con el típico golpe de. Martillo
PD:  busca repuesto antes de. Sacarlo que. Son de una medida   un poco extraña y no suele haber  stock
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[AlbertoRail7]

Yo los he  sacado  en dos  rail, en la mia con un extractor y en otra. Con el típico golpe de. Martillo
PD:  busca repuesto antes de. Sacarlo que. Son de una medida   un poco extraña y no suele haber  stock
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Gracias! Voy a buscarlos antes entonces y probaré el método del martillo a ver que tal.


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[Mlopez]

Yo los he  sacado  en dos  rail, en la mia con un extractor y en otra. Con el típico golpe de. Martillo
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Gracias! Voy a buscarlos antes entonces y probaré el método del martillo a ver que tal.


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[Abelete]

Voy a poner este post en dos hilos, aquí y en el del Nyon.

Hoy he hecho la primera salida "de verdad" con la bici, el Nyon y los modos personalizados. La idea era tener una idea aproximada del consumo de batería tal y como se los he puesto.

Adjunta, captura de cómo está el modo eco personalizado, que es el único que he tocado por ahora porque para rutas largas es el que más me interesa tener afinado.

He hecho 58 km con +600 todo en modo eco y he terminado con un 61% de batería restante. Peso unos 73 kg y mido 1,70.

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[mapalola]

Buenas, no es por ser repetitivo, he puesto este mensaje en el post de Bosch por si alguien tiene información aunque no sea Trek !!

Hace un par de meses me salió el error 532 en una ruta con bastante turrón, tenía que ir apagado de vez en cuando.
Limpié conexiónes con limpia contactos, y perfecto hasta hace un par de semanas que me volvió a pasar.
Bueno, pensé que es un mantenimiento que debería hacer cada cierto tiempo, nada preocupante si dura un par de meses, pero es que me ha vuelto a pasar ayer, así que ya no lo veo tan normal, pienso que es un desajuste de la batería.
La tienda la tengo a una hora, y ando corto de tiempo, alguna recomendación ?
Es una Trek Rail, alguien ha ajustado la batería? Al parecer tenía su historia, hay un útil especial para ello creo haber leído en este hilo.
Gracias

[Gatchan]

Acercate a cualquier distribuidor Trek, sacaron unos anclajes que ajustaban mas la bateria porque alguns se salian en zonas bacheadas, es posible que lleves los anclajes antiguos.

[cvroca]

Alguien que lo haya hecho o lo vaya a hacer podria poner un tutorial con fotos o video, para los que no nos atrevemos a hacerlo. 

Yo lo tenía también ese ruido yo y era básicamente al aplicar fuerza en las bielas, con el motor apagado se notaba más.
El mecánico hizo eso se subió parado sobre la biela y hacía el ruidito, se lo han quitado imagino que apretando las tapas del motor como dice el compañero
Es un ruido como si fueras encima de una cama antigua de muellles
Saludos

Eso mismo hace la mía,incluso cuando vas pedaleando. Te agradeceré si le puedes comentar cómo lo arreglo. Las tapas del motor,supongo que te refieres a los que están en el cuadro por debajo del pedalier


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Pones  la  ebike  boca abajo  quitas  rueda trasera y protector  del motor, biela y plato, quitas  los  tornillos que  sujetan el motor al cuadro  y  tiras del motor  para  sacarlo del cuadro, no hace  falta que  desconectes  cables. Cuando  saques un poco el motor  veras unas chapitas  que  unen el motor al cuadro, esas son las culpables del crujido. Yo saque  el tornillo por completo, heche fijatornillos  fuerte  y reaprete con dinamometrica 8nm (cuidado con  apretar mucho que se pasan, lo se por experiencia propia) y  por ultimo  volver a montar todo.

[AlbertoRail7]

Yo los he  sacado  en dos  rail, en la mia con un extractor y en otra. Con el típico golpe de. Martillo
PD:  busca repuesto antes de. Sacarlo que. Son de una medida   un poco extraña y no suele haber  stock
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Gracias! Voy a buscarlos antes entonces y probaré el método del martillo a ver que tal.


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No había visto que pusiste esto, muchas gracias. Los de la parte superior de cuadro donde va la bieleta también los conseguidte en aliexpress? No los encuentro. Gracias de nuevo.


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[Mlopez]

esos eran comunes y faciles de encontrar, si no fuera  tirado los  viejos te diria  la numeracion, pero  los tire y no los  recuerdo.

[Abelete]

Saludos.

Aunque con el Nyon voy por ahora genial, quiero tener cubierta la parte de navegación "porsiaca".

El caso es que he ido a poner el soporte del Garmin que he usado siempre y en el manillar de la Rail no cabe. Es el TCD Mount de Specialized, por cierto. No he probado a poner el soporte de Garmin porque me gustaría algo que no sobresaliera.

He visto que hay alguna cosita para poner en la pipa/potencia, pero he pensado, mejor pregunto a esta gentuza que fijo que alguno sabe algo más concreto que sirva para este bicho.

[angelov]

Que tamaño de potencia tienes? Si pones el original de Garmin mirando hacia ti queda encima de la potencia, centrado, el mejor sitio posible para los golpes. Y hay distintas larguras, yo llevo largo de 9 cm en la BTT y muy corto en la flaca, mismo gps

[David]

Yo probaré uno de estos para la potencia, a ver que tal.


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[josepma]

Este especial para mtb de garmin va bien en todos los sitios menos en el bolsillo

https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/edge830/ES-XM/GUID-DF093A1F-2061-4C89-B565-7E097410033E.html

[Abelete]

Que tamaño de potencia tienes? Si pones el original de Garmin mirando hacia ti queda encima de la potencia, centrado, el mejor sitio posible para los golpes. Y hay distintas larguras, yo llevo largo de 9 cm en la BTT y muy corto en la flaca, mismo gps

Eso es lo que he hecho, queda un pelín levantado pero vamos, tampoco es un problema.