El motor Bosch, tiene un sensor de par muy sensible, y si utilizas modos con mucho empuje, emtb y turbo, tienes que ser fino en tu pedaleo, tienes que ser lo más redondo posible, sin vacíos en los puntos de subida-bajada de bielas.
Por eso te dicen que ocurre más en frecuencia de pedaleo altas, pues es más complicado lograr esa finura
. Si eres fino, tanto en altas como en bajas, no debería dar tirones.
Estoy deacuerdo contigo y yo soy de los que sabe ir en turbo en sitios complicados.. pero con el modo auto ya no hace falta ser fino porque directamente no empuja donde no debe, es como más inteligente que emtb y turbo, yo estoy encantado.
Y por otro lado lo de mi anterior pregunta, alguien sabria decirme si 180mm de recorrido de la horquilla seria mucho para la Crafty 2022 o irá mejor co 170mm? Lo que tengo claro es que quiero más recorrido y abrir un poco el ángulo de dirección