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Bicicletas y componentes => Accesorios y Componentes => Mensaje iniciado por: salva306 en 21 de Febrero, 2020, 11:39:40 am
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Hola, esta buscando algun foco para la Cube, que quede integrado bien y conectado al Kiox.... sabeis de algun modelo que tenga precio terrenal y que tenga buena iluminacion para nocturnas por trialeras y demas.....
Gracias
No se si esto sera suficiente
https://www.cube.eu/es/equipment/parts/iluminacion-road/product/acid-front-light-pro-40-black/
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Los focos son autónomos o se conectan a la salida de luces del motor Bosch.
La salida del Kiox no te dá para alimentar un foco.
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Yo tengo un lezyne macro Drive 1000 conectado al motor de una yamaha y estoy super contento con él. También se puede conectar a un Bosch.
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Hola, esta buscando algun foco para la Cube, que quede integrado bien y conectado al Kiox.... sabeis de algun modelo que tenga precio terrenal y que tenga buena iluminacion para nocturnas por trialeras y demas.....
Gracias
No se si esto sera suficiente
https://www.cube.eu/es/equipment/parts/iluminacion-road/product/acid-front-light-pro-40-black/
Te diría que olvides ese foco si cumple la StDVO alemana y lo quieres para trialeras. Las luces de StDVO suelen ser para ser reconocidos en vía pública y no molestar con los que te cruzas, son muy limitadas salvo excepciones un poco mejores. MIra lo que te dicen los compañeros u opta por focos independientes, que si te falla la batería principal bici, puedes seguir con las de linterna o foco. Puedes poner los dos tipos.
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Yo tengo una Lezyne macro Drive 1000 conectada al motor Shimano y muy contento con ella.
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Buenos días
Estoy valorando comprar una Lezine macro 1000 y me gustaría saber qué tal va y si es difícil hacer la instalación. Hay que comprar algún cable aparte? Es para una Cube con motor Bosch cx 4gen
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Me quedo por aqui Lezine tiene unos pero para mtb puro creo que se quedan cortos.
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Buenos días
Estoy valorando comprar una Lezine macro 1000 y me gustaría saber qué tal va y si es difícil hacer la instalación. Hay que comprar algún cable aparte? Es para una Cube con motor Bosch cx 4gen
Los bosch necesitan cable para conectar la luz, algun modelo de bici lleva la conexión preparada, vamos el cable, pero lo normal es que compres el cable.
algo asi, existe de la marca bosch pero este es de lupine directmaente:
https://www.deporvillage.com/cable-lupine-motor-bosch?gclid=Cj0KCQjwt-6LBhDlARIsAIPRQcIaF4VuTcRkZ3i0Ge6nO_2vUonnOjb_kVwHRDN_hcRjdu0TGW1MdH8aArhnEALw_wcB
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En mi FSWild llevo una Supernova miniPro 45 conectada a mi bici, y todo Ok. Efectivamente compré el cable aparte. Monté esta versión porque era el foco que más luz hacía, y muy importante, que aprovechaba todos los voltios máximos que la salida de la centralita del Bosch, el cual se puede confiigurar como me hicieron al máximo de salidas de voltios posibles, ahora no recuerdo si pasaron de 8 a 16V. De la Propia supernova, tenían una de más potente, pero no daría más luz que ésta por lo comentado. Y además esta tiene algo muy importante; tiene sólo cortas/largas, y las cortas "cortan" la luz como un coche horizontalmente, no deslumbrando a nadie, está aprobadas para ir por la calle.
https://supernova-lights.com/en/m99-mini-pro-45/
Saludos
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En mi FSWild llevo una Supernova miniPro 45 conectada a mi bici, y todo Ok. Efectivamente compré el cable aparte. Monté esta versión porque era el foco que más luz hacía, y muy importante, que aprovechaba todos los voltios máximos que la salida de la centralita del Bosch, el cual se puede confiigurar como me hicieron al máximo de salidas de voltios posibles, ahora no recuerdo si pasaron de 8 a 16V. De la Propia supernova, tenían una de más potente, pero no daría más luz que ésta por lo comentado. Y además esta tiene algo muy importante; tiene sólo cortas/largas, y las cortas "cortan" la luz como un coche horizontalmente, no deslumbrando a nadie, está aprobadas para ir por la calle.
https://supernova-lights.com/en/m99-mini-pro-45/
Saludos
No sabia que la salida de la luz era configurable, eso con el ordenador te lo harían imagino. Esa luz mola pero es muy cara, mirare otras opciones.
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En mi FSWild llevo una Supernova miniPro 45 conectada a mi bici, y todo Ok. Efectivamente compré el cable aparte. Monté esta versión porque era el foco que más luz hacía, y muy importante, que aprovechaba todos los voltios máximos que la salida de la centralita del Bosch, el cual se puede confiigurar como me hicieron al máximo de salidas de voltios posibles, ahora no recuerdo si pasaron de 8 a 16V. De la Propia supernova, tenían una de más potente, pero no daría más luz que ésta por lo comentado. Y además esta tiene algo muy importante; tiene sólo cortas/largas, y las cortas "cortan" la luz como un coche horizontalmente, no deslumbrando a nadie, está aprobadas para ir por la calle.
https://supernova-lights.com/en/m99-mini-pro-45/
Saludos
No sabia que la salida de la luz era configurable, eso con el ordenador te lo harían imagino. Esa luz mola pero es muy cara, mirare otras opciones.
Sí, lo hicieron con el programa de Bosch, ya que estaba preconfigurado a la mitad de lo que se puede como máximo.
Que curiosa, casual y precisamente ayer de dejó de funcionar la luz, creo que por haber actualizado el firmware; el amrtes que viene la llevo al tendero.
Salut!!
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En mi FSWild llevo una Supernova miniPro 45 conectada a mi bici, y todo Ok. Efectivamente compré el cable aparte. Monté esta versión porque era el foco que más luz hacía, y muy importante, que aprovechaba todos los voltios máximos que la salida de la centralita del Bosch, el cual se puede confiigurar como me hicieron al máximo de salidas de voltios posibles, ahora no recuerdo si pasaron de 8 a 16V. De la Propia supernova, tenían una de más potente, pero no daría más luz que ésta por lo comentado. Y además esta tiene algo muy importante; tiene sólo cortas/largas, y las cortas "cortan" la luz como un coche horizontalmente, no deslumbrando a nadie, está aprobadas para ir por la calle.
https://supernova-lights.com/en/m99-mini-pro-45/
Saludos
Ando detrás de una supernova yo tambien,pero tengo que saber si con mi Reing del 2022 es comaptible con los 16V para aprovecharla al maximo.
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Yo instalé una Lezyne 500 Micro. La llevo como apoyo a la luz del casco ( Lupine Piko )
Instalada en el manillar, rellena el espacio que la Lupine no cubre. Estoy muy contento por el precio y la luz de apoyo que da. Una luz sola en el manillar, no es suficiente. No por potencia, sino por que al girar el manillar puedes enfocar fuera del camino.
La Lezyne cuesta unos 50€, más el cable unos 15€. La instalación me la hice yo pero tuve que ir a una tienda para activar el puerto
La Lupine es mas cara pero es realmente una pasada.
Justo he abierto un tema, ya que me parece que consume mucho y no entiendo porqué.
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En mi FSWild llevo una Supernova miniPro 45 conectada a mi bici, y todo Ok. Efectivamente compré el cable aparte. Monté esta versión porque era el foco que más luz hacía, y muy importante, que aprovechaba todos los voltios máximos que la salida de la centralita del Bosch, el cual se puede confiigurar como me hicieron al máximo de salidas de voltios posibles, ahora no recuerdo si pasaron de 8 a 16V. De la Propia supernova, tenían una de más potente, pero no daría más luz que ésta por lo comentado. Y además esta tiene algo muy importante; tiene sólo cortas/largas, y las cortas "cortan" la luz como un coche horizontalmente, no deslumbrando a nadie, está aprobadas para ir por la calle.
https://supernova-lights.com/en/m99-mini-pro-45/
Saludos
te gasta mucho mas de lo normal, llevarla encendida?
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leyendo por ahi me he encontrado con esta información:
There is an option to select the power (in watts) that your lights receive during the ~2 hour period. You can choose values between 3 and 18 watts. Determine what your lights are rated at, and set the value at or below that so that you are not saving extra energy. The Drive Unit will save the ~2 hours of lights @ X watts regardless of whether or not your lights are actually turned on. The only way to disable the 2 hour buffer is to disable lights in the Diagnostic Software (this tells the Drive Unit that there are no lights installed.)
Parece que al habilitar las luces en el Bosch Gen4, se activa una reserva de 2hr de la bateria para las luces. Esto va ligado al setting del consumo de las luces ( 3 - 18w ), luego significa que el sistema reserva 2x18Wh=36Wh para las luces. La cosa es que da igual si usas la luz o no, la reserva está siempre fijada para la luz y no para la asistencia, por lo que la autonomia de la bici se reduce SIEMPRE, si tienes habilitada la Luz.
Esto se hace para que priorice el hecho de que la bici apague la asistencia, antes de quedarse sin luces.
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Burnout,buen trabajo de investigación.
Gracias por compartir.
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A mi tambien me interesaria montar una luz delantera en mi focus thron2, de las que van a la bateria... la instalacion parece sencilla, y en el kiox, si le doy al boton de luz, me aparece el simbolo en pantalla, se supone que entonces esta ya habilitado?? O tendrian que activar algo en la tienda?? Y el otro tema... la lupine que he visto cuesta 350 € diossss!!! https://www.deporvillage.com/luz-delantera-lupine-sl-x-bosch-stvzo
Hay algo que no esté hecho con cuerno de unicornio?? Algo q se conecte a la bateria y tenga un precio "razonable"?
Salu2
CHAVO
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A mi tambien me interesaria montar una luz delantera en mi focus thron2, de las que van a la bateria... la instalacion parece sencilla, y en el kiox, si le doy al boton de luz, me aparece el simbolo en pantalla, se supone que entonces esta ya habilitado?? O tendrian que activar algo en la tienda?? Y el otro tema... la lupine que he visto cuesta 350 € diossss!!! https://www.deporvillage.com/luz-delantera-lupine-sl-x-bosch-stvzo
Hay algo que no esté hecho con cuerno de unicornio?? Algo q se conecte a la bateria y tenga un precio "razonable"?
Salu2
CHAVO
Yo llevo una Lupine Piko ( la "barata" ) en el casco, y es de otro planeta. A toda potencia da 1800 lumens y dura 1 hora y el haz es muy homogeneo.
En el manillar llevo una Lezine de 500lumens ( conectada a la ebike ) , de 50€, que rellena lo que la lupine no puede
Lezine no estan mal, estan bien fabricadas y son baratas.
Por otro lado , estoy valorando quitar la conexión a la ebike por como Bosch gestiona la reserva de bateria, y poner una luz con bateria externa.
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leyendo por ahi me he encontrado con esta información:
There is an option to select the power (in watts) that your lights receive during the ~2 hour period. You can choose values between 3 and 18 watts. Determine what your lights are rated at, and set the value at or below that so that you are not saving extra energy. The Drive Unit will save the ~2 hours of lights @ X watts regardless of whether or not your lights are actually turned on. The only way to disable the 2 hour buffer is to disable lights in the Diagnostic Software (this tells the Drive Unit that there are no lights installed.)
Parece que al habilitar las luces en el Bosch Gen4, se activa una reserva de 2hr de la bateria para las luces. Esto va ligado al setting del consumo de las luces ( 3 - 18w ), luego significa que el sistema reserva 2x18Wh=36Wh para las luces. La cosa es que da igual si usas la luz o no, la reserva está siempre fijada para la luz y no para la asistencia, por lo que la autonomia de la bici se reduce SIEMPRE, si tienes habilitada la Luz.
Esto se hace para que priorice el hecho de que la bici apague la asistencia, antes de quedarse sin luces.
Por tanto eso de los 18W, ¿significa que si le monto una magicshine Monteer 8000s que tengo, que admite una potencia máxima de "max 18W (9V/2A PD3.0/QC3.0)", podré aprovecha toda la luz que da?
Saludos y gracias.
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leyendo por ahi me he encontrado con esta información:
There is an option to select the power (in watts) that your lights receive during the ~2 hour period. You can choose values between 3 and 18 watts. Determine what your lights are rated at, and set the value at or below that so that you are not saving extra energy. The Drive Unit will save the ~2 hours of lights @ X watts regardless of whether or not your lights are actually turned on. The only way to disable the 2 hour buffer is to disable lights in the Diagnostic Software (this tells the Drive Unit that there are no lights installed.)
Parece que al habilitar las luces en el Bosch Gen4, se activa una reserva de 2hr de la bateria para las luces. Esto va ligado al setting del consumo de las luces ( 3 - 18w ), luego significa que el sistema reserva 2x18Wh=36Wh para las luces. La cosa es que da igual si usas la luz o no, la reserva está siempre fijada para la luz y no para la asistencia, por lo que la autonomia de la bici se reduce SIEMPRE, si tienes habilitada la Luz.
Esto se hace para que priorice el hecho de que la bici apague la asistencia, antes de quedarse sin luces.
Estas luces al ser de LED, gastan muy poca bateria. Si lo que reserva son 2h de luces LED, eso entiendo que quitará nada y menos de autonomía....
Por tanto eso de los 18W, ¿significa que si le monto una magicshine Monteer 8000s que tengo, que admite una potencia máxima de "max 18W (9V/2A PD3.0/QC3.0)", podré aprovecha toda la luz que da?
Saludos y gracias.
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leyendo por ahi me he encontrado con esta información:
There is an option to select the power (in watts) that your lights receive during the ~2 hour period. You can choose values between 3 and 18 watts. Determine what your lights are rated at, and set the value at or below that so that you are not saving extra energy. The Drive Unit will save the ~2 hours of lights @ X watts regardless of whether or not your lights are actually turned on. The only way to disable the 2 hour buffer is to disable lights in the Diagnostic Software (this tells the Drive Unit that there are no lights installed.)
Parece que al habilitar las luces en el Bosch Gen4, se activa una reserva de 2hr de la bateria para las luces. Esto va ligado al setting del consumo de las luces ( 3 - 18w ), luego significa que el sistema reserva 2x18Wh=36Wh para las luces. La cosa es que da igual si usas la luz o no, la reserva está siempre fijada para la luz y no para la asistencia, por lo que la autonomia de la bici se reduce SIEMPRE, si tienes habilitada la Luz.
Esto se hace para que priorice el hecho de que la bici apague la asistencia, antes de quedarse sin luces.
Estas luces al ser de LED, gastan muy poca bateria. Si lo que reserva son 2h de luces LED, eso entiendo que quitará nada y menos de autonomía....
Por tanto eso de los 18W, ¿significa que si le monto una magicshine Monteer 8000s que tengo, que admite una potencia máxima de "max 18W (9V/2A PD3.0/QC3.0)", podré aprovecha toda la luz que da?
Saludos y gracias.
Hay un campo en el software the Bosch donde aparecen los W del puerto de luces ( indica un rango de 3w a 18w ) y otro donde aparecen los V del puerto ( 12V ).
No tengo idea si se pueden editar por la tienda
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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leyendo por ahi me he encontrado con esta información:
There is an option to select the power (in watts) that your lights receive during the ~2 hour period. You can choose values between 3 and 18 watts. Determine what your lights are rated at, and set the value at or below that so that you are not saving extra energy. The Drive Unit will save the ~2 hours of lights @ X watts regardless of whether or not your lights are actually turned on. The only way to disable the 2 hour buffer is to disable lights in the Diagnostic Software (this tells the Drive Unit that there are no lights installed.)
Parece que al habilitar las luces en el Bosch Gen4, se activa una reserva de 2hr de la bateria para las luces. Esto va ligado al setting del consumo de las luces ( 3 - 18w ), luego significa que el sistema reserva 2x18Wh=36Wh para las luces. La cosa es que da igual si usas la luz o no, la reserva está siempre fijada para la luz y no para la asistencia, por lo que la autonomia de la bici se reduce SIEMPRE, si tienes habilitada la Luz.
Esto se hace para que priorice el hecho de que la bici apague la asistencia, antes de quedarse sin luces.
Estas luces al ser de LED, gastan muy poca bateria. Si lo que reserva son 2h de luces LED, eso entiendo que quitará nada y menos de autonomía....
Por tanto eso de los 18W, ¿significa que si le monto una magicshine Monteer 8000s que tengo, que admite una potencia máxima de "max 18W (9V/2A PD3.0/QC3.0)", podré aprovecha toda la luz que da?
Saludos y gracias.
Hay un campo en el software the Bosch donde aparecen los W del puerto de luces ( indica un rango de 3w a 18w ) y otro donde aparecen los V del puerto ( 12V ).
No tengo idea si se pueden editar por la tienda
Si, esos campos se pueden configurar con el programa que tienen las tiendas.
En cuanto a la reserva de batería para luces, si las activas se puede guardar entre un 10% y un 15%, dependiendo de la capacidad y estado de la batería.
Yo utilizo luces que no van conectadas a la batería y tengo desactivado el uso de luces claro.
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A mi tambien me interesaria montar una luz delantera en mi focus thron2, de las que van a la bateria... la instalacion parece sencilla, y en el kiox, si le doy al boton de luz, me aparece el simbolo en pantalla, se supone que entonces esta ya habilitado?? O tendrian que activar algo en la tienda?? Y el otro tema... la lupine que he visto cuesta 350 € diossss!!! https://www.deporvillage.com/luz-delantera-lupine-sl-x-bosch-stvzo
Hay algo que no esté hecho con cuerno de unicornio?? Algo q se conecte a la bateria y tenga un precio "razonable"?
Salu2
CHAVO
Yo llevo una Lupine Piko ( la "barata" ) en el casco, y es de otro planeta. A toda potencia da 1800 lumens y dura 1 hora y el haz es muy homogeneo.
En el manillar llevo una Lezine de 500lumens ( conectada a la ebike ) , de 50€, que rellena lo que la lupine no puede
Lezine no estan mal, estan bien fabricadas y son baratas.
Por otro lado , estoy valorando quitar la conexión a la ebike por como Bosch gestiona la reserva de bateria, y poner una luz con bateria externa.
Compañero, a mi es que me interesa más que vaya conectada a la bateria y olvidarme de cargarla y tal... yo creo que jamas he llegado a gastar por completo la bateria de la ebike... me puedes decir que modelo exacto de Lezine tienes conectado a la ebike?? La enciendes y apagas desde la pantalla? O es desde otro interruptor que se añade al manillar??? No es que salga mucho de noche, pero 500lumens se me hace nada y menos para llevar de delantera no?
Salu2 y gracias,
CHAVO
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@chavo ,
depende de lo que hagas y durante quanto tiempo.
yo primero llevaba un frontal de montaña, luego compre la Lupine Piko y luego añadí la Lezyne Micro Drive 500. La Lupine me da para 1:30
500 pueden ser suficientes para pistear, de hecho alguna vez la Lupine ha dicho basta y he seguido con la Lezyne de 500, eso si, mucho mas lento por senderos.
Lezyne tiene focos de 1000, 800 y 500 conectables a ebike.
Tambien te digo que una sola luz no es suficiente.Es mejor una en el casco y otra en el manillar.
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No, si ya te digo q mas que para salidas nocturnas, es porque ya me ha pasado en alguna rutilla de pasar el tipico tunel que no hay ni una sola luz, e ir totalmente a ciegas, bajado de la bici por supuesto... o alguna subida al monte de al lado de casa, que ahora anochece pronto, y te pilla bajando con poquita luz... vamos, que dudo que me toque hacer 2 horas usando el foco.
Lo de que es poco 500 lumens es porque veo que hay modelos de 1000 e incluso más, no me hago a la idea de la luz que pueda llegar a dar, lo que me gustaría es olvidarme de andar cargandola, y tenerla integrada con lo de la bateria de la bici y así me olvido...
Salu2
CHAVO
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Si es para ese uso, entonces con un foco de 1000 lumens (de marca) creo que te sirve.
Lezyne tiene el de ebike de 1000, que vale unos 65€ , tienes que añadir el cable de Bosch que sale por menos de 20€
Yo con el de 500 me puedo apañar si el frontal se queda sin bateria
https://ride.lezyne.com/collections/led-lights-e-bike/products/ebike-macro-drive-1000 (https://ride.lezyne.com/collections/led-lights-e-bike/products/ebike-macro-drive-1000)
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Si es para ese uso, entonces con un foco de 1000 lumens (de marca) creo que te sirve.
Lezyne tiene el de ebike de 1000, que vale unos 65€ , tienes que añadir el cable de Bosch que sale por menos de 20€
Yo con el de 500 me puedo apañar si el frontal se queda sin bateria
https://ride.lezyne.com/collections/led-lights-e-bike/products/ebike-macro-drive-1000 (https://ride.lezyne.com/collections/led-lights-e-bike/products/ebike-macro-drive-1000)
Gracias burnout, le echare un ojo a ese... por unos 85 € todo es algo más mundano... y en cuanto a la activacion en el motor?? Tuvisteis que llevar a la tienda si o si para activarlo??? Yo tengo q pasarle revision a mediados de febrero, pero en mi caso si le doy al boton de la luz en el kiox, si se pone el icono de luz en la pantalla, no se si eso ya es indicativo de tenerlo activado o no...
Seria este foco: https://www.deporvillage.com/luz-delantera-lezyne-e-bike-macro-drive-1000
Y este cable es el q necesitaria no?: https://www.deporvillage.com/cable-lupine-motor-bosch Pone que es para lupine pero entiendo que da igual... que vale cualquiera q tenga el conector de la bateria no?
Salu2
CHAVO
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Para que te hagas una idea, fotos de hoy por la mañana
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Gracias burnout, le echare un ojo a ese... por unos 85 € todo es algo más mundano... y en cuanto a la activacion en el motor?? Tuvisteis que llevar a la tienda si o si para activarlo??? Yo tengo q pasarle revision a mediados de febrero, pero en mi caso si le doy al boton de la luz en el kiox, si se pone el icono de luz en la pantalla, no se si eso ya es indicativo de tenerlo activado o no...
Seria este foco: https://www.deporvillage.com/luz-delantera-lezyne-e-bike-macro-drive-1000
Y este cable es el q necesitaria no?: https://www.deporvillage.com/cable-lupine-motor-bosch Pone que es para lupine pero entiendo que da igual... que vale cualquiera q tenga el conector de la bateria no?
Salu2
CHAVO
Yo fui a la tienda para activar el puerto (5€ ) y no recuerdo si antes se encendia el icono en el display. De todas formas, la instalas y si no va , pues a la tienda.
El cable deberia valer cualquiera, pero no puedo asegurarlo.
Yo utilicé dos conectores de radio control para hacer el empalme, que queda oculto en el alojamiento de la bateria.
https://uelectronics.com/wp-content/uploads/2018/09/AR0653-Conector-de-Bateria-de-9V-con-cable_v1.jpg (https://uelectronics.com/wp-content/uploads/2018/09/AR0653-Conector-de-Bateria-de-9V-con-cable_v1.jpg)
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*****, pues da bastante luz para lo oscuro que está, incluso la de 500... gracias por la info y las fotos... supongo q lo pillaré y lo instalaré, y lo q dices tu, si funciona pues perfecto, sino, a llevarla a la tienda...
Salu2
CHAVO
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Algun manual o tutorial por ahi para instalar la lezyne en motor bosch???
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Buenas mundial...
Realmente no tiene ninguna complicacion o misterio la instalacion, a mi me llegaron esta semana y ya los instalé, no saqué fotos del proceso, pero te pongo alquna instalada, la lezyne 1000, y una vez probada da mucha mas luz de lo que pensaba, más que suficiente en mi caso y para mi uso.
No sé tu modelo de bidi, en mi focus no necesite soltar las bielas ni nada como pone en algun video de YT, directamente soltando la carcasa protectora del motor y sacandola ya tenia acceso a los conectores del motor... es conectar ahi el cable de la luz, en mi caso tenía solo dos conectores libres, y uno era más grande, así que no hay pérdida, es uno más redondito-cuadrado...
Luego ya es cuestion de con un pooc de maña pasarlo desde ahi hacia arriba, quitando la bateria por supuesto... y sacandolo por el orificio del resto de cables, conectar positivo a positivo y negativo a negativo, y si como en mi caso ya estaba habilitada la opcion de luz en el motor, le das al boton en el kiox y se hizo la luz!!!
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Si tienes cualquier duda comentas a ver... pero vamos, que lo único, que no tengas activa la luz en el motor y tengan que habilitartelo en la tienda...
Salu2
CHAVO
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Graciassss chavo!!
Esta misma semana lo dejo instalado!!!
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