Foro e-MTB.es
Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: akats en 16 de Septiembre, 2019, 04:17:44 pm
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https://www.orbea.com/es-es/ebikes/montana/wild-fs
(https://www.orbea.com/es-es/ebikes/montana/wild-fs)
Ya esta presentada la nueva Orbea.
Con posibilidad de extender para batería hasta conseguir 1125W.
Desde 5.999 euros.
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Me parece muy bonita , vamos a ver que modelos hay y que precio barajan.
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Via web ya hacen un 10% de descuento en una conocida tienda de Barcelona y Madrid...mas de uno seguro que rascará algo mas ;)
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Ya vi los precios , me han mato 🤣
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La E-Bike de 29" y recorrido de 160mm con la geometría más parecida a una bici normal.
455 de vainas para ese recorrido y diámetro de rueda (admite 2.6") es todo un logro.
Admite porta botellas.
El ángulo sillin muy vertical y el de dirección agresivo.
Aparte de la estética (que para mí es muy lograda) o la pintura que eso va en gustos, me parece que han acertado para el uso endurero.
Los precios, si comparamos los montajes respecto a otras marcas, ganan por goleada.
Aún así, no dejan de ser E-Bikes y son caras para la mayoría de mortales.
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Ahora falta saber el peso...
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Sobre 22,5kg en talla M?
Por ahí andará la tope de gama
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Se han pegado un pasote de geometría de la anterior a esta. Espero que saquen versión trail
Estéticamente me gusta 👍
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Que os parece la opción más barata M20 por 5.999€?
es 1.000€ más barata frente a la siguiente M10 y solo cambian amortiguador (DPX2/DPX), frenos (XT/MT), guiacadenas y display (Kiox/Purion), os parece que estos componentes justifican 1.000€?
Además que tendriamos la opción de mejorar la M20 con las siguientes opciones:
- amortiguador X2 Factory 2 pos. Kashima por +249€
- Frenos XT (mismos que M10) por +149€
Por menos de 400€, la pondríamos por encima en amortiguador e igualaríamos en frenos, por lo que se nos quedaría a falta de mejor display (esto para quienes les sea de vital importanca el display).
Seguiriamos teniendo 600€ más hasta llegar a los 6.999€ de la M10
Creo que será la opción más elegida por los compradores, que os parece a vosotros?
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Opino igual pero la opción más barata no se puede personalizar, y aunk solo sean colores eso también llama o supone selección. Creo k esa idea de la M20 con un poco de plus, es la k para mi personalmente mas encaja pero la k te digo puede ser opción interesante y a valorar
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Y el basculante, en las mas "baratas" es de aluminio y en la resta de carbono.
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@akats estaria bien que en el primer mensaje metieses el video y las fotos que hay por ahi de la Wild FS.
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Por fin Orbea acierta con el diseño. Lo de los precios, esperable, parece un acuerdo entre todas las marcas, da que pensar
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Que os parece la opción más barata M20 por 5.999€?
es 1.000€ más barata frente a la siguiente M10 y solo cambian amortiguador (DPX2/DPX), frenos (XT/MT), guiacadenas y display (Kiox/Purion), os parece que estos componentes justifican 1.000€?
Además que tendriamos la opción de mejorar la M20 con las siguientes opciones:
- amortiguador X2 Factory 2 pos. Kashima por +249€
- Frenos XT (mismos que M10) por +149€
Por menos de 400€, la pondríamos por encima en amortiguador e igualaríamos en frenos, por lo que se nos quedaría a falta de mejor display (esto para quienes les sea de vital importanca el display).
Seguiriamos teniendo 600€ más hasta llegar a los 6.999€ de la M10
Creo que será la opción más elegida por los compradores, que os parece a vosotros?
Y más barata que se podría. Wallapop proveerá
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Habrá de Aluminio? Os he leìdo en el otro hilo que si
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Se han pegado un pasote de geometría de la anterior a esta. Espero que saquen versión trail
Estéticamente me gusta 👍
Eso he preguntado yo , si en las versiones de aluminio no hay alguna más trail, 140 mm porque pasamos de una rígida ht a una endurera de 160 / 160 y con 29.... Pierde la mitad del pastel yo creo y con lo completa que viene con doble batería motor Bosch y super bonita es una pena no la hagan como la Occam con dos recorridos..
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Habrá de Aluminio? Os he leìdo en el otro hilo que si
Me autorrespondo: The most affordable alloy model, the H30, will set you back €4,599. It comes kitted out with entry-level Rockshox forks and a FOX Performance DPS shock.
A ver si es la Lyric o la RS35 que no es lo mismo.
Pues con el dto queda una bici muy competitiva.
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Espectacular 160mm, 29" y doble batería , ya era hora... Sólo me falta encontrar una tienda que se quede con mi Yt Jeffsy FC Pro Race XL del 2017, para hacer el cambio. Si alguien sabe se lo agradezco. Me da igual el color, quiero la tope de gama !
Gracias !
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Alucinante la PERSONALIZACION en la WEB!!! Eso si que es un autentico puntazo!
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Espectacular 160mm, 29" y doble batería , ya era hora... Sólo me falta encontrar una tienda que se quede con mi Yt Jeffsy FC Pro Race XL del 2017, para hacer el cambio. Si alguien sabe se lo agradezco. Me da igual el color, quiero la tope de gama !
Gracias !
Me has leído la idea de la cabeza, podríamos hacer un listado de tiendas donde se sepa que cojen bicis como parte del pago por la compra de una nueva E-bike!
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No desestimes Wallapop y Milanuncios, yo vendí la pasada semana mi flaca (también Orbea) en un dia, mejor tasada que en tienda. No pierdes nada
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He leído que es posible la configuración en 27,5 . Es eso cierto?
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Según he leído por algún sitio se puede configurar 29 full, 27+ full o 29/27+ con lo cual es apta para todos los públicos y borra de un plumazo la eterna discusión que acostumbraos a tener de que es mejor lo uno o lo otro, yo creo que ninguna es superior a la otra en todo y cada uno se encuentra cómodo con una combinación, con esta bici y un par de juegos de llantas puede tener la bici adecuada para la ruta concreta de cada salida como si fueras un pro. Seriaq bueno que otras marcas tomaran nota.
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Parece que así és.
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Según he leído por algún sitio se puede configurar 29 full, 27+ full o 29/27+ con lo cual es apta para todos los públicos y borra de un plumazo la eterna discusión que acostumbraos a tener de que es mejor lo uno o lo otro, yo creo que ninguna es superior a la otra en todo y cada uno se encuentra cómodo con una combinación, con esta bici y un par de juegos de llantas puede tener la bici adecuada para la ruta concreta de cada salida como si fueras un pro. Seriaq bueno que otras marcas tomaran nota.
Pero vía flip chip? Yo a la mía le puedo meter 29 o 27.5+ pero alterando geometría/altura
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Muy buenas! Que buena pinta tiene esta Orbea! Alguien sabe como se puede averiguar el peso en talla L??? Si ronda los 22 la cambio por mi Kenevo ;). Justo buscaba algo en 29 y esta pinta muy bien a falta de ver la nueva Kenevo que no se porque me da que no va a ser tan impresionante, el precio seguro si lo será ;D
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Según he leído por algún sitio se puede configurar 29 full, 27+ full o 29/27+ con lo cual es apta para todos los públicos y borra de un plumazo la eterna discusión que acostumbraos a tener de que es mejor lo uno o lo otro, yo creo que ninguna es superior a la otra en todo y cada uno se encuentra cómodo con una combinación, con esta bici y un par de juegos de llantas puede tener la bici adecuada para la ruta concreta de cada salida como si fueras un pro. Seriaq bueno que otras marcas tomaran nota.
Pero vía flip chip? Yo a la mía le puedo meter 29 o 27.5+ pero alterando geometría/altura
Parece que a pelo:
La bici viene montada con ruedas de 29 pulgadas aunque, gracias a su generoso paso de rueda, también es compatible con ruedas de 27.5 pulgadas en formato Plus.
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Muy buenas! Que buena pinta tiene esta Orbea! Alguien sabe como se puede averiguar el peso en talla L??? Si ronda los 22 la cambio por mi Kenevo ;). Justo buscaba algo en 29 y esta pinta muy bien a falta de ver la nueva Kenevo que no se porque me da que no va a ser tan impresionante, el precio seguro si lo será ;D
Pues prometen poco peso dicen:
weight of 3.5kg, only 0.5kg more than the Rallon.
Y que sube mejor que la Occam y baja mejor que la Rallon! Vamos, que sube modo Xc y baja en DH.
https://www.bikeradar.com/news/orbea-wild-fs/
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Espectacular 160mm, 29" y doble batería , ya era hora... Sólo me falta encontrar una tienda que se quede con mi Yt Jeffsy FC Pro Race XL del 2017, para hacer el cambio. Si alguien sabe se lo agradezco. Me da igual el color, quiero la tope de gama !
Gracias !
La única tienda que conozco que venda Orbea y coja bicis de segunda es Buhobike en Madrid.
Y coje bicis de fuera... No se cómo será el trato pero lo hacen.
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Espectacular 160mm, 29" y doble batería , ya era hora... Sólo me falta encontrar una tienda que se quede con mi Yt Jeffsy FC Pro Race XL del 2017, para hacer el cambio. Si alguien sabe se lo agradezco. Me da igual el color, quiero la tope de gama !
Gracias !
La única tienda que conozco que venda Orbea y coja bicis de segunda es Buhobike en Madrid.
Y coje bicis de fuera... No se cómo será el trato pero lo hacen.
Gracias Mingui voy a ver que se explican !
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Precios y equipamientos de las orbea de aluminio, aunque no han salido aun en la pagina oficial, alguna pagina las muestra:
H10
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H10-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H10-2020-Graphite-Black.html)
H20
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H20-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H20-2020-Graphite-Black.html)
H30
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H30-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H30-2020-Graphite-Black.html)
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Precios y equipamientos de las orbea de aluminio, aunque no han salido aun en la pagina oficial, alguna pagina las muestra:
H10
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H10-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H10-2020-Graphite-Black.html)
H20
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H20-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H20-2020-Graphite-Black.html)
H30
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H30-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H30-2020-Graphite-Black.html)
Gracias!!!
Solo la de 5999€ trae batería de 625W.
Merece la pena la de carbono entonces???
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Precios y equipamientos de las orbea de aluminio, aunque no han salido aun en la pagina oficial, alguna pagina las muestra:
H10
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H10-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H10-2020-Graphite-Black.html)
H20
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H20-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H20-2020-Graphite-Black.html)
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https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H30-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H30-2020-Graphite-Black.html)
Gracias!!!
Solo la de 5999€ trae batería de 625W.
Merece la pena la de carbono entonces???
pues a estas alturas....Aluminio bajo mi punto de vista.... como que no..... pero claro es una apreciacion mia.
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Precios y equipamientos de las orbea de aluminio, aunque no han salido aun en la pagina oficial, alguna pagina las muestra:
H10
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H10-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H10-2020-Graphite-Black.html)
H20
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H20-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H20-2020-Graphite-Black.html)
H30
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Gracias!!!
Solo la de 5999€ trae batería de 625W.
Merece la pena la de carbono entonces???
pues a estas alturas....Aluminio bajo mi punto de vista.... como que no..... pero claro es una apreciacion mia.
Pues la de carbono básica con esos upgrades queda a buen nivel. Ni TL ni otras dan Fox36 y Bosh nuevo 625W, Giant si acaso o Canyon...
Para no ensuciar este hilo he creado la pregunta carbono vs alu en un hilo:
http://foro.e-mtb.es/index.php?topic=4006
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Se supone que la geometría se adapta a
Las bicis según sean de 29” o 27,5” . Como ha podido Orbea dar respuesta a esto?
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Se supone que la geometría se adapta a
Las bicis según sean de 29” o 27,5” . Como ha podido Orbea dar respuesta a esto?
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Orbea la ha desarrollado en 29" como la Rallon por ejemplo.
Lo de que entran las 27,5"+ igual es cosa de la publicación:
https://www.todomountainbike.net/bicicletas/orbea-wild-fs-2020-todas-sus-caracteristicas-versiones-precios
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Para que le entre el 27,5+ solo han tenido que darle un buen paso de rueda. Asi todo seguro que estara limitado a 2.8.
En cuanto a la geometria, no variara apenas, ya que las 29 y las 27,5+ (no 27,5 a secas), tienen un diametro aproximado.
Esta claro que si desarrollan la bici para 29 y tal cual la calzas 27,5", la bici bajara aproximadamente 20 mm de atras, con todo lo que implica.
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Para que le entre el 27,5+ solo han tenido que darle un buen paso de rueda. Asi todo seguro que estara limitado a 2.8.
En cuanto a la geometria, no variara apenas, ya que las 29 y las 27,5+ (no 27,5 a secas), tienen un diametro aproximado.
Esta claro que si desarrollan la bici para 29 y tal cual la calzas 27,5", la bici bajara aproximadamente 20 mm de atras, con todo lo que implica.
A eso me refiero, entonces a cualquier marca se aplica lo mismo, cualquiera que tenga una horquilla y basculante que lo permita vale para 27,5 , es lo ideal , no creo
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Para que le entre el 27,5+ solo han tenido que darle un buen paso de rueda. Asi todo seguro que estara limitado a 2.8.
En cuanto a la geometria, no variara apenas, ya que las 29 y las 27,5+ (no 27,5 a secas), tienen un diametro aproximado.
Esta claro que si desarrollan la bici para 29 y tal cual la calzas 27,5", la bici bajara aproximadamente 20 mm de atras, con todo lo que implica.
A eso me refiero, entonces a cualquier marca se aplica lo mismo, cualquiera que tenga una horquilla y basculante que lo permita vale para 27,5 , es lo ideal , no creo
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Pero es que Orbea no dice que sea compatible con 27,5", si no con 27,5 PLUS (que es casi lo mismo que 29" en cuanto a diametro).visitors can't see pics , please register or login
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En cuanto a la geometria, no variara apenas, ya que las 29 y las 27,5+ (no 27,5 a secas), tienen un diametro aproximado.
Bueno, de 27.5x3 a 29x2.25 no mucho pero de 27.5x2.8 a 29x2.6 hay una diferencia ya palpable
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Muy poca gente lleva 27,5x3 ,en 2,80 creo que es la mayoría. Hablando de enduro o All Mountain.
Yo llevé 2,80 pero desde que cambie a 2,60 y llanta un poco más estrecha voy mejor que con la de 40mm internos y cubierta de 2,80
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Precios y equipamientos de las orbea de aluminio, aunque no han salido aun en la pagina oficial, alguna pagina las muestra:
H10
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H10-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H10-2020-Graphite-Black.html)
H20
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H20-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H20-2020-Graphite-Black.html)
H30
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H30-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H30-2020-Graphite-Black.html)
Gracias!!!
Solo la de 5999€ trae batería de 625W.
Merece la pena la de carbono entonces???
pues a estas alturas....Aluminio bajo mi punto de vista.... como que no..... pero claro es una apreciacion mia.
Pues la de carbono básica con esos upgrades queda a buen nivel. Ni TL ni otras dan Fox36 y Bosh nuevo 625W, Giant si acaso o Canyon...
Para no ensuciar este hilo he creado la pregunta carbono vs alu en un hilo:
http://foro.e-mtb.es/index.php?topic=4006
opino igual
Y el hilo para opinar por las opciones en aluminio/carbono buena idea
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Para que le entre el 27,5+ solo han tenido que darle un buen paso de rueda. Asi todo seguro que estara limitado a 2.8.
En cuanto a la geometria, no variara apenas, ya que las 29 y las 27,5+ (no 27,5 a secas), tienen un diametro aproximado.
Esta claro que si desarrollan la bici para 29 y tal cual la calzas 27,5", la bici bajara aproximadamente 20 mm de atras, con todo lo que implica.
A eso me refiero, entonces a cualquier marca se aplica lo mismo, cualquiera que tenga una horquilla y basculante que lo permita vale para 27,5 , es lo ideal , no creo
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Pero es que Orbea no dice que sea compatible con 27,5", si no con 27,5 PLUS (que es casi lo mismo que 29" en cuanto a diametro).visitors can't see pics , please register or login
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Yo tengo una Orbea Occam TR M20 en 29" y le puedes montar 27,5" y 27,5+, incluso mezclarlas. La bici acepta todo, le han dejado el ancho suficientes entre vainas para que sea polivalente a la hora de montar medidas. Las plus en 2,8 de la Ebike ya se las monte para probar y sin ningun problema.
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Despues de preguntar en Buhobike, como me dijo el forero Mingui, el caso es que se quedan con tu bici, pero ya te advierten que el precio será inferior al que sacarias al verderla por tus medios.
En cuanto al sistema de suspensión trasero (aire o muelle)... en la review e-mountainbike (https://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-2020-review/), explica que la 2a parte del recorrido del X2 se acabó rápido, esto significa que le costaba despegar del suelo, cosa que solucionaron quitando compresión y aumentando la presion del aire. Y creen que la bici se beneficiaria del mayor soporte a mitad de carrera que ofrece un amorto de muelle...
Al final encontré una tienda en Barna que me ha hecho buen trato...estoy dudando entre aire mas modulable, o el DH X2 ?
A ver que pensais !
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Despues de preguntar en Buhobike, como me dijo el forero Mingui, el caso es que se quedan con tu bici, pero ya te advierten que el precio será inferior al que sacarias al verderla por tus medios.
En cuanto al sistema de suspensión trasero (aire o muelle)... en la review e-mountainbike (https://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-2020-review/), explica que la 2a parte del recorrido del X2 se acabó rápido, esto significa que le costaba despegar del suelo, cosa que solucionaron quitando compresión y aumentando la presion del aire. Y creen que la bici se beneficiaria del mayor soporte a mitad de carrera que ofrece un amorto de muelle...
Al final encontré una tienda en Barna que me ha hecho buen trato...estoy dudando entre aire mas modulable, o el DH X2 ?
A ver que pensais !
Muelle sin pensarlo, son 99 € de diferencia
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Despues de preguntar en Buhobike, como me dijo el forero Mingui, el caso es que se quedan con tu bici, pero ya te advierten que el precio será inferior al que sacarias al verderla por tus medios.
En cuanto al sistema de suspensión trasero (aire o muelle)... en la review e-mountainbike (https://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-2020-review/), explica que la 2a parte del recorrido del X2 se acabó rápido, esto significa que le costaba despegar del suelo, cosa que solucionaron quitando compresión y aumentando la presion del aire. Y creen que la bici se beneficiaria del mayor soporte a mitad de carrera que ofrece un amorto de muelle...
Al final encontré una tienda en Barna que me ha hecho buen trato...estoy dudando entre aire mas modulable, o el DH X2 ?
A ver que pensais !
Pues que se supone que es diseño progresivo y un 30 y algo más % que cualquier Orbea y Rallon...
El debate si aire o muelle sería otro... Igual debemos abrirlo..
Abierto:
http://foro.e-mtb.es/index.php?topic=4007.msg136909#msg136909
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La nueva Orbea Wild es muchísimo mas progresiva que la Rallon antigua y bastante mas progresiva que la nueva con la bieleta de 160mm.
Si en la Rallon el amortiguador ideal siempre ha sido el de aire y a mi nunca me termino de gustar la opción del muelle, con la Wild la situación es completamente opuesta. El amortiguador de muelle es la mejor opción con diferencia... con muchísima diferencia.
Un saludo.
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La nueva Orbea Wild es muchísimo mas progresiva que la Rallon antigua y bastante mas progresiva que la nueva con la bieleta de 160mm.
Si en la Rallon el amortiguador ideal siempre ha sido el de aire y a mi nunca me termino de gustar la opción del muelle, con la Wild la situación es completamente opuesta. El amortiguador de muelle es la mejor opción con diferencia... con muchísima diferencia.
Un saludo.
Hola Antonio
Sigues analizando las bicis en tu blog? Entre hace un tiempo y vi que lo tenías parado.
Si sigues haciéndolo,te agradeceré si puedes analizar la Norco Sight VLT y la nueva Cube Stereo,me planteo poner un muelle a la Norco pero no tengo claro que sea lo suficiente progresiva
Vi que analizaste la Sight y la Range musculares pero me temo que la VLT no tiene nada que ver con ellas
Saludos
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Gracias Antonio por tu aportacion..Esta aclara muchas dudas.
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A mi cada vez me gusta más :P
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La nueva Orbea Wild es muchísimo mas progresiva que la Rallon antigua y bastante mas progresiva que la nueva con la bieleta de 160mm.
Si en la Rallon el amortiguador ideal siempre ha sido el de aire y a mi nunca me termino de gustar la opción del muelle, con la Wild la situación es completamente opuesta. El amortiguador de muelle es la mejor opción con diferencia... con muchísima diferencia.
Un saludo.
Gracias, nos va a costar dinero! Jaja.
La verdad que cuanto más leemos, compartimos y debatimos más se aprende y compramos mejor.
La verdad que con 160mm, 29", carbono y más de 500W pocas bichas hay a este precio.
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Y optimizada para muelle... PARA MUEEEEEEEELLEEEEEEEEEEEE
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La nueva Orbea Wild es muchísimo mas progresiva que la Rallon antigua y bastante mas progresiva que la nueva con la bieleta de 160mm.
Si en la Rallon el amortiguador ideal siempre ha sido el de aire y a mi nunca me termino de gustar la opción del muelle, con la Wild la situación es completamente opuesta. El amortiguador de muelle es la mejor opción con diferencia... con muchísima diferencia.
Un saludo.
Hola Antonio
Sigues analizando las bicis en tu blog? Entre hace un tiempo y vi que lo tenías parado.
Si sigues haciéndolo,te agradeceré si puedes analizar la Norco Sight VLT y la nueva Cube Stereo,me planteo poner un muelle a la Norco pero no tengo claro que sea lo suficiente progresiva
Vi que analizaste la Sight y la Range musculares pero me temo que la VLT no tiene nada que ver con ellas
Saludos
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El Blog ha estado parado desde que me compré la Ebike y durante ese tiempo el Strava ha estado funcionando a lo bestia: 16.000 Km en año y medio...
Un saludo.
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Jorobas Antonio,ahora comprendo el paron.del blog.🙂✌
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16.000 Km en año y medio...
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Virgen de los pedrolos y las raices resbaladizas!!!!!!!!, menuda kilometrada Antonio
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Gracias señores por aclarar las dudas, así da gusto, el bicho está encargado con su correspondiente muelle, ahora sólo falta acertar (475-550-650) lb
En 2015 compré mi 1a bici y le hice 5000 km de strava en un año, ahora con mi 1a eléctrica espero superar con creces esa cantidad, que por lo visto será fácil.
Todo sea por empezar a pedalear de nuevo !
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@Kitesurf67 has echado un ojuco a esto?
https://www.tftuned.com/spring-calculator
FOX tiene el suyo tambien:
https://www.ridefox.com/fox_tech_center/owners_manuals/08/WCeng/Content/mtbspringratecalculator.html
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@Kitesurf67 has echado un ojuco a esto?
https://www.tftuned.com/spring-calculator
FOX tiene el suyo tambien:
https://www.ridefox.com/fox_tech_center/owners_manuals/08/WCeng/Content/mtbspringratecalculator.html
En Tf Tuned con 80kl + equipo + 5-7kl por e-bay = 90kl... creo que salen 500lb
El de fox ni idea...
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Yo calcule para 82 + 9....550lbs
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Gracias señores por aclarar las dudas, así da gusto, el bicho está encargado con su correspondiente muelle, ahora sólo falta acertar (475-550-650) lb
En 2015 compré mi 1a bici y le hice 5000 km de strava en un año, ahora con mi 1a eléctrica espero superar con creces esa cantidad, que por lo visto será fácil.
Todo sea por empezar a pedalear de nuevo !
Cuànto te tarda? Que dto suele hacer Orbea?
Gracias
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Gracias señores por aclarar las dudas, así da gusto, el bicho está encargado con su correspondiente muelle, ahora sólo falta acertar (475-550-650) lb
En 2015 compré mi 1a bici y le hice 5000 km de strava en un año, ahora con mi 1a eléctrica espero superar con creces esa cantidad, que por lo visto será fácil.
Todo sea por empezar a pedalear de nuevo !
Cuànto te tarda? Que dto suele hacer Orbea?
Gracias
Parece que a mediados del mes que viene, dependerá de la tienda como el tema descuentos.
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Gracias señores por aclarar las dudas, así da gusto, el bicho está encargado con su correspondiente muelle, ahora sólo falta acertar (475-550-650) lb
En 2015 compré mi 1a bici y le hice 5000 km de strava en un año, ahora con mi 1a eléctrica espero superar con creces esa cantidad, que por lo visto será fácil.
Todo sea por empezar a pedalear de nuevo !
Cuànto te tarda? Que dto suele hacer Orbea?
Gracias
Parece que a mediados del mes que viene, dependerá de la tienda como el tema descuentos.
Unos 20 días? Cuál has pedido?
Gracias
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Gracias señores por aclarar las dudas, así da gusto, el bicho está encargado con su correspondiente muelle, ahora sólo falta acertar (475-550-650) lb
En 2015 compré mi 1a bici y le hice 5000 km de strava en un año, ahora con mi 1a eléctrica espero superar con creces esa cantidad, que por lo visto será fácil.
Todo sea por empezar a pedalear de nuevo !
Cuànto te tarda? Que dto suele hacer Orbea?
Gracias
Parece que a mediados del mes que viene, dependerá de la tienda como el tema descuentos.
Unos 20 días? Cuál has pedido?
Gracias
WILD FS M-TEAM - DHX2
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Al principio no me gustaba el triangulo de la zona del motor y ahora cuanto mas la miro, mas me gusta. Hasta el punto que me estoy empezando a poner cachondo. Peligroso
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Al principio no me gustaba el triangulo de la zona del motor y ahora cuanto mas la miro, mas me gusta. Hasta el punto que me estoy empezando a poner cachondo. Peligroso
A mi me sigue sin gustar, pero igual en persona cambia.
Sabéis si en las tiendas están ya expuestas?
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Al principio no me gustaba el triangulo de la zona del motor y ahora cuanto mas la miro, mas me gusta. Hasta el punto que me estoy empezando a poner cachondo. Peligroso
Me encuentro en la misma fase :D
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Y yo! ;D ;D ;D
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Orbea siempre había hecho bicis bonitas, yo tengo tres en casa. Pero con la Wild antigua no acertó, creo. Ahora sí, ya puede presumir de toda su gama, carretera y monte
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
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Despues de preguntar en Buhobike, como me dijo el forero Mingui, el caso es que se quedan con tu bici, pero ya te advierten que el precio será inferior al que sacarias al verderla por tus medios.
En cuanto al sistema de suspensión trasero (aire o muelle)... en la review e-mountainbike (https://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-2020-review/), explica que la 2a parte del recorrido del X2 se acabó rápido, esto significa que le costaba despegar del suelo, cosa que solucionaron quitando compresión y aumentando la presion del aire. Y creen que la bici se beneficiaria del mayor soporte a mitad de carrera que ofrece un amorto de muelle...
Al final encontré una tienda en Barna que me ha hecho buen trato...estoy dudando entre aire mas modulable, o el DH X2 ?
A ver que pensais !
Buenas Kitesurf, entiendo que la tienda de barna se queda tu eléctrica actual, no? Es posible saber la tienda?
Hasta la llegada de la Wild te la puedes quedar y si no la lías parda te mantienen la valoración?
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Despues de preguntar en Buhobike, como me dijo el forero Mingui, el caso es que se quedan con tu bici, pero ya te advierten que el precio será inferior al que sacarias al verderla por tus medios.
En cuanto al sistema de suspensión trasero (aire o muelle)... en la review e-mountainbike (https://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-2020-review/), explica que la 2a parte del recorrido del X2 se acabó rápido, esto significa que le costaba despegar del suelo, cosa que solucionaron quitando compresión y aumentando la presion del aire. Y creen que la bici se beneficiaria del mayor soporte a mitad de carrera que ofrece un amorto de muelle...
Al final encontré una tienda en Barna que me ha hecho buen trato...estoy dudando entre aire mas modulable, o el DH X2 ?
A ver que pensais !
Buenas Kitesurf, entiendo que la tienda de barna se queda tu eléctrica actual, no? Es posible saber la tienda?
Hasta la llegada de la Wild te la puedes quedar y si no la lías parda te mantienen la valoración?
No tengo eléctrica, será la primera, y no se queda la bici actual la tienda, la vendo por mi cuenta...
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Despues de preguntar en Buhobike, como me dijo el forero Mingui, el caso es que se quedan con tu bici, pero ya te advierten que el precio será inferior al que sacarias al verderla por tus medios.
En cuanto al sistema de suspensión trasero (aire o muelle)... en la review e-mountainbike (https://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-2020-review/), explica que la 2a parte del recorrido del X2 se acabó rápido, esto significa que le costaba despegar del suelo, cosa que solucionaron quitando compresión y aumentando la presion del aire. Y creen que la bici se beneficiaria del mayor soporte a mitad de carrera que ofrece un amorto de muelle...
Al final encontré una tienda en Barna que me ha hecho buen trato...estoy dudando entre aire mas modulable, o el DH X2 ?
A ver que pensais !
Buenas Kitesurf, entiendo que la tienda de barna se queda tu eléctrica actual, no? Es posible saber la tienda?
Hasta la llegada de la Wild te la puedes quedar y si no la lías parda te mantienen la valoración?
No tengo eléctrica, será la primera, y no se queda la bici actual la tienda, la vendo por mi cuenta...
Vale, no he dado ni una! XDXDXD
Ha sido un MyO o un pedido de la tienda que ya tenía en camino?
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Alguien sabe cómo funciona el tema de baterías adicionales? Veo que hay un sobre coste por el hecho de poder montarlas (129€) pero no veo info sobre si hay opciones de diferentes capacidades y precios.
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Despues de preguntar en Buhobike, como me dijo el forero Mingui, el caso es que se quedan con tu bici, pero ya te advierten que el precio será inferior al que sacarias al verderla por tus medios.
En cuanto al sistema de suspensión trasero (aire o muelle)... en la review e-mountainbike (https://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-2020-review/), explica que la 2a parte del recorrido del X2 se acabó rápido, esto significa que le costaba despegar del suelo, cosa que solucionaron quitando compresión y aumentando la presion del aire. Y creen que la bici se beneficiaria del mayor soporte a mitad de carrera que ofrece un amorto de muelle...
Al final encontré una tienda en Barna que me ha hecho buen trato...estoy dudando entre aire mas modulable, o el DH X2 ?
A ver que pensais !
Buenas Kitesurf, entiendo que la tienda de barna se queda tu eléctrica actual, no? Es posible saber la tienda?
Hasta la llegada de la Wild te la puedes quedar y si no la lías parda te mantienen la valoración?
No tengo eléctrica, será la primera, y no se queda la bici actual la tienda, la vendo por mi cuenta...
Vale, no he dado ni una! XDXDXD
Ha sido un MyO o un pedido de la tienda que ya tenía en camino?
Ha sido pedir la bici y resulta que llegan en 20 días.
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Despues de preguntar en Buhobike, como me dijo el forero Mingui, el caso es que se quedan con tu bici, pero ya te advierten que el precio será inferior al que sacarias al verderla por tus medios.
En cuanto al sistema de suspensión trasero (aire o muelle)... en la review e-mountainbike (https://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-2020-review/), explica que la 2a parte del recorrido del X2 se acabó rápido, esto significa que le costaba despegar del suelo, cosa que solucionaron quitando compresión y aumentando la presion del aire. Y creen que la bici se beneficiaria del mayor soporte a mitad de carrera que ofrece un amorto de muelle...
Al final encontré una tienda en Barna que me ha hecho buen trato...estoy dudando entre aire mas modulable, o el DH X2 ?
A ver que pensais !
Buenas Kitesurf, entiendo que la tienda de barna se queda tu eléctrica actual, no? Es posible saber la tienda?
Hasta la llegada de la Wild te la puedes quedar y si no la lías parda te mantienen la valoración?
No tengo eléctrica, será la primera, y no se queda la bici actual la tienda, la vendo por mi cuenta...
Vale, no he dado ni una! XDXDXD
Ha sido un MyO o un pedido de la tienda que ya tenía en camino?
Ha sido pedir la bici y resulta que llegan en 20 días.
Se ha adelantado del mediados del mes que viene e 20 días.
Yo he preguntado en dos tiendas y los plazos son los de la Web orbea.com , la de 5999€ para Enero 2020, a de 6999€ 4 de Noviembre.
La de alu bien entrados 2020...
No sé, = la Web se cura en salud y luego se adelantan.
Ganas de ver una y de oirla para saber cómo va!
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Alguien sabe cómo funciona el tema de baterías adicionales? Veo que hay un sobre coste por el hecho de poder montarlas (129€) pero no veo info sobre si hay opciones de diferentes capacidades y precios.
https://www.bosch-ebike.com/en/products/batteries/
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Alguien sabe cómo funciona el tema de baterías adicionales? Veo que hay un sobre coste por el hecho de poder montarlas (129€) pero no veo info sobre si hay opciones de diferentes capacidades y precios.
https://www.bosch-ebike.com/en/products/batteries/
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Muchas gracias por el aporte!
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Estaría bien que hicieran powertubes de 300 o que se pueda rodar con el powerrack solo para rutas cortas disfrutar de un poco menos de peso. La diferencia entre el 400 y el 625 es medio kilo que no está mal pero unca es suficiente
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Todo al negro.
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Me encantan las marcas que sacan primero los modelos caros y luego los de alu, bien entrado 2020
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Todo al negro.
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Segun parece las primeras van a ser todas naranjitas !
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Todo al negro.
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Segun parece las primeras van a ser todas naranjitas !
Ostrás! Dónde está esa tienda? Ayer me decían en una que hasta dentro de 2 meses no llegaban ni a ellos y que si veo una es que va patrocinado.
Me gustaría verla antes de comprar!
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Verla antes de comprar...Y que eso sea un deseo y no un derecho...
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Ayer en una tienda que está a 2km de la fábrica me dijo k las tendrían para mediados o finales de octubre, así k toca esperar
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Ayer en una tienda que está a 2km de la fábrica me dijo k las tendrían para mediados o finales de octubre, así k toca esperar
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Manda pelotas que lleguen antes a otras tiendas que al distribuidor más cercano de la fábrica
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Yo creo que llegarán antes a los que pidan más unidades
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Una buena review, para el que quiera empaparse un poco mas...
http://www.vttae.fr/nouveaute-2020-et-prise-en-main-orbea-wild-fs-le-vttae/?fbclid=IwAR0k0ZiD-EBcLBpxfa23xHON8fa5BXiHs6c6C5GyJc0yO3aHtdvaNrJWjoo#ancre6
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Precios y equipamientos de las orbea de aluminio, aunque no han salido aun en la pagina oficial, alguna pagina las muestra:
H10
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H10-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H10-2020-Graphite-Black.html)
H20
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H20-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H20-2020-Graphite-Black.html)
H30
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H30-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H30-2020-Graphite-Black.html)
Se sabe ya algo de cuando presentarán las Wild de aluminio???
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Une autre revue française !!
https://www.vojomag.com/test-nouveaute-e-bike-orbea-wild-fs-refonte-totale/
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Precios y equipamientos de las orbea de aluminio, aunque no han salido aun en la pagina oficial, alguna pagina las muestra:
H10
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H10-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H10-2020-Graphite-Black.html)
H20
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H20-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H20-2020-Graphite-Black.html)
H30
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H30-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H30-2020-Graphite-Black.html)
Se sabe ya algo de cuando presentarán las Wild de aluminio???
Presentar no se, pero entregas ya se dijo arriba que entrado el 2020
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Una buena review, para el que quiera empaparse un poco mas...
http://www.vttae.fr/nouveaute-2020-et-prise-en-main-orbea-wild-fs-le-vttae/?fbclid=IwAR0k0ZiD-EBcLBpxfa23xHON8fa5BXiHs6c6C5GyJc0yO3aHtdvaNrJWjoo#ancre6
Hola, qué tallas has pedido y qué mides? El testeador mide 1,92 se cree y ha necesitado XL.
En la vieja rallon sólo había S, M y L dejando a los XL fuera por mucho que digan que era grande. O marcas como Santa Cruz o YT que tienen XXL porque la XL es para 180 a 185 aprox...
Gracias
Olivier
Hola, tengo 1m98 y pienso invertir en este nuevo Wild.
Sin embargo, tengo una duda sobre el tamaño. Percibo que estabas necesariamente cómodo en la versión L midiendo 1m81 y tuviste que irte en la XL.
Que piensas
19 de septiembre de 2019
Etienne
Respuesta
Lamento mezclarme con la conversación, pero para mí, que mide 1m92, si alguien que mide más de 10 cm menos que yo está obligado a tomar un XL para estar cómodo en la bicicleta, es que esto ... está muy mal recortado, a menos que no quieras equipar a los ciclistas de montaña más de 1m85 ... ¡
Aquellos que estén por encima de este tamaño serán infinitamente mejor recibidos en Mondraker o Nicolai!
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Una buena review, para el que quiera empaparse un poco mas...
http://www.vttae.fr/nouveaute-2020-et-prise-en-main-orbea-wild-fs-le-vttae/?fbclid=IwAR0k0ZiD-EBcLBpxfa23xHON8fa5BXiHs6c6C5GyJc0yO3aHtdvaNrJWjoo#ancre6
Hola, qué tallas has pedido y qué mides? El testeador mide 1,92 se cree y ha necesitado XL.
En la vieja rallon sólo había S, M y L dejando a los XL fuera por mucho que digan que era grande. O marcas como Santa Cruz o YT que tienen XXL porque la XL es para 180 a 185 aprox...
Gracias
Olivier
Hola, tengo 1m98 y pienso invertir en este nuevo Wild.
Sin embargo, tengo una duda sobre el tamaño. Percibo que estabas necesariamente cómodo en la versión L midiendo 1m81 y tuviste que irte en la XL.
Que piensas
19 de septiembre de 2019
Etienne
Respuesta
Lamento mezclarme con la conversación, pero para mí, que mide 1m92, si alguien que mide más de 10 cm menos que yo está obligado a tomar un XL para estar cómodo en la bicicleta, es que esto ... está muy mal recortado, a menos que no quieras equipar a los ciclistas de montaña más de 1m85 ... ¡
Aquellos que estén por encima de este tamaño serán infinitamente mejor recibidos en Mondraker o Nicolai!
Creo que el de 1,92 no es el probador si no un nano que le pregunta.
Soy XL en todas las bicis, mido 1,87 de altura y 1,92 de envergadura (brazos en cruz), por eso los 48,5 de reach de la Wild me van al pelo.
Tengo una Yt 29 DH con 50,5 de reach (el mas grande del mercado) y voy perfecto, gran moto !
Tenia intencion de pillar la Yt Decoy en XL también, con 47,5 reach es mas pequeña que la Wild.
Es la primera eléctrica que me gusta por recorridos, 29" y 2a batería...
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Una buena review, para el que quiera empaparse un poco mas...
http://www.vttae.fr/nouveaute-2020-et-prise-en-main-orbea-wild-fs-le-vttae/?fbclid=IwAR0k0ZiD-EBcLBpxfa23xHON8fa5BXiHs6c6C5GyJc0yO3aHtdvaNrJWjoo#ancre6
Si no he leído mal, dice que midiendo 1,81 la talla L se le hizo pequeña y solo saltando a la XL se sintió cómodo y pudo sacarle todo el partido. Ojo porque si es así y no la pruebas a fondo antes de comprar... todos los que superamos 1.80 y pediríamos L a ojos cerrados podemos estar metiendo la pata hasta el fondo.
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Una buena review, para el que quiera empaparse un poco mas...
http://www.vttae.fr/nouveaute-2020-et-prise-en-main-orbea-wild-fs-le-vttae/?fbclid=IwAR0k0ZiD-EBcLBpxfa23xHON8fa5BXiHs6c6C5GyJc0yO3aHtdvaNrJWjoo#ancre6
Si no he leído mal, dice que midiendo 1,81 la talla L se le hizo pequeña y solo saltando a la XL se sintió cómodo y pudo sacarle todo el partido. Ojo porque si es así y no la pruebas a fondo antes de comprar... todos los que superamos 1.80 y pediríamos L a ojos cerrados podemos estar metiendo la pata hasta el fondo.
Pues puede ser si, yo ni papa de Francés, he usado google Translator.
Pues de ser así las personas muy altas de más de 195mts no les cuadra la bici, no?
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Con más de 190 no te cuadra casi ninguna bici, ni de monte, ni flaca ni ebike. Tienes que andar jugando con las potencias elevadas y rise de manillares. Lo digo por experiencia en Orbea (2 bicis)
Mirad las Mondraker que esas si van muy altas de pipa de dirección y comparar con estas nuevas Orbea
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Una buena review, para el que quiera empaparse un poco mas...
http://www.vttae.fr/nouveaute-2020-et-prise-en-main-orbea-wild-fs-le-vttae/?fbclid=IwAR0k0ZiD-EBcLBpxfa23xHON8fa5BXiHs6c6C5GyJc0yO3aHtdvaNrJWjoo#ancre6
Si no he leído mal, dice que midiendo 1,81 la talla L se le hizo pequeña y solo saltando a la XL se sintió cómodo y pudo sacarle todo el partido. Ojo porque si es así y no la pruebas a fondo antes de comprar... todos los que superamos 1.80 y pediríamos L a ojos cerrados podemos estar metiendo la pata hasta el fondo.
Pues puede ser si, yo ni papa de Francés, he usado google Translator.
Pues de ser así las personas muy altas de más de 195mts no les cuadra la bici, no?
A no ser que saquen una versión XXL... y lo otro es que todos en nuestra cabeza sabemos nuestra talla de bici (excepto aquellos que siempre están entre 2 tallas...) Pero que con 1.81 te vaya mejor la XL es que esta completamente fuera de los estándares y puede llevar a muchos a escoger la talla equivocada. Y si es en cascada... lo mismo el que es una clara M debería cogerse L etc etc. Esperemos no encontrar en unos meses wallapop lleno de "se vende bici nueva por error en la talla"
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Es posible que falte una talla, siempre estoy entre XL y XXL. La Wild está precisamente ahí si la comparas con YT, Spe, Trek y alguna otra que he mirado. Es el cuadro mas largo en XL de todas estas. Creo que al Sr. de la review de 1,81 tambien le gustan las motos grandes, o a lo mejor tiene buenos brazos, cualquiera sabe. Lo de probar la bici antes de pagarla dificil lo veo, pero seria lo suyo, no os parece ! ;D
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Es tan fácil como comparar la geometria de tu bici actual y de la Orbea y ya ves que talla te cuadra
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Con más de 190 no te cuadra casi ninguna bici, ni de monte, ni flaca ni ebike. Tienes que andar jugando con las potencias elevadas y rise de manillares. Lo digo por experiencia en Orbea (2 bicis)
Mirad las Mondraker que esas si van muy altas de pipa de dirección y comparar con estas nuevas Orbea
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Hombre, tanto como ninguna, queda el sillín muy subido y son feas, pero las TL, Trek y americanas calzan bien. Y no digamos Alemanas tipo Cube que tienen hasta 23", menos de 2 metros hay bicis, incluso flacas T64 en Cube...
Esto es de la Web de Orbea:
ALTURA ( CM ) ALTURA ( IN ) TALLA
160-175 63.0"-68.9" S/M
170-185 66.9"-72.8" L
180-198 70.9"-78.0" XL
TALLA SM LG XL
1 - TUBO DE SILLÍN (C-T) 406 444 483
2 - TUBO HORIZONTAL (EFF) 585 612 645
3 - TUBO FRONTAL 100 110 125
4 - VAINA 455
5 - ALTURA EJE PEDALIER 345
6 - CAÍDA EJE PEDALIER 30
7 - DISTANCIA ENTRE EJES 1203 1232 1268
8 - ÁNGULO FRONTAL 65,5º
9 - ÁNGULO DEL SILLÍN 76º
10 - ALTURA BASE 725 740 765
11 - LARGO DEL CUADRO 430 455 485
12 - ALTURA DEL CUADRO 621 630 644
13 - LONGITUD HORQUILLA 570
14 - RAKE 44
Kitesurf67, el chico ese con 181 es casi una M, otra cosa es que le guste ir tipo chopper, pero para DH o enduro a mi dame una L y soy feliz, para el día día la cosa cambia...
No sé, he tenido TL en XL y me iba bien, y otra doble muscular y el Reach y Stak eran bastante menos 453, 625, y me va como un guante que ni parece 29".
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Es tan fácil como comparar la geometria de tu bici actual y de la Orbea y ya ves que talla te cuadra
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Asi de fácil, si señor !
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Es tan fácil como comparar la geometria de tu bici actual y de la Orbea y ya ves que talla te cuadra
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Asi de fácil, si señor !
O tan complicado... Entender los nombres de las cotas modernas es un galimatías, que si longitud de tubo vertical efectivo, que si al centro...
Qué valor es el real? Desde que las bicis tienen slooping y ángulos lo de la stallas 16", 19" o 22" ya no se saben, incluso Trek tiene tallas virtuales...
Lo mejor? Probar una, pero a ver quién encuentra una S o XL!
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Reach y Stack.....
Dos mas para facilitar ? seleccionar la talla.
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Es tan fácil como comparar la geometria de tu bici actual y de la Orbea y ya ves que talla te cuadra
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Asi de fácil, si señor !
O tan complicado... Entender los nombres de las cotas modernas es un galimatías, que si longitud de tubo vertical efectivo, que si al centro...
Qué valor es el real? Desde que las bicis tienen slooping y ángulos lo de la stallas 16", 19" o 22" ya no se saben, incluso Trek tiene tallas virtuales...
Lo mejor? Probar una, pero a ver quién encuentra una S o XL!
Como te dice Ray, objetivos y efectivos el reach (distancia de la vertical del pedalier a la pipa) y el stack (altura del pedalier a la pipa).
Esas dos medidas dan la talla real.
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Pues con estas cifras,quizás para gente muy alta se quede justa. Talla L en la Norco y me va como un guante,mido 1,80
-Reach 47,Stack 62, Top tube 63,5,Seat tube 47, Wheel base 121,8 y vainas aunque esto no importe y si es un indicativo de lo manejable que puede ser la bici,44
Yo quedaría entre L y XL según Orbea,quizás más cerca de XL
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Yo paso con esta orbea que pedire el mes que viene del mundo del motociclismo al mundo de la bici/ebike. El vendedor ayer me dijo k yo seria una L y igual se guiaba por modelos anteriores x eso no me comprometo em pedirla sin antes tenerla entre las piernas, y sinceramente creo por lo k decís y leo k con 1.83 me hara falta la xl
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Pues con estas cifras,quizás para gente muy alta se quede justa. Talla L en la Norco y me va como un guante,mido 1,80
-Reach 47,Stack 62, Top tube 63,5,Seat tube 47, Wheel base 121,8 y vainas aunque esto no importe y si es un indicativo de lo manejable que puede ser la bici,44
Yo quedaría entre L y XL según Orbea,quizás más cerca de XL
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Norco no fabrica en XL, un molde menos 25% de ahorro...
He comparado con otras bicis y no es pequeña para nada la XL, debería servir hasta casi 2m
GHOST E-REIGN WILD 2020 spectralon RALLON comensal 29 TL 2020 KENEVO CUBE-E29 ENDURO 29 TREK XC
REACH 498 497 485 485 485 481 480 478 476 465 453
STACK 683 620 644 644 640 629 647 629 644 655 625
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Pues con estas cifras,quizás para gente muy alta se quede justa. Talla L en la Norco y me va como un guante,mido 1,80
-Reach 47,Stack 62, Top tube 63,5,Seat tube 47, Wheel base 121,8 y vainas aunque esto no importe y si es un indicativo de lo manejable que puede ser la bici,44
Yo quedaría entre L y XL según Orbea,quizás más cerca de XL
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Norco no fabrica en XL, un molde menos 25% de ahorro...
He comparado con otras bicis y no es pequeña para nada la XL, debería servir hasta casi 2m
GHOST E-REIGN WILD 2020 spectralon RALLON comensal 29 TL 2020 KENEVO CUBE-E29 ENDURO 29 TREK XC
REACH 498 497 485 485 485 481 480 478 476 465 453
STACK 683 620 644 644 640 629 647 629 644 655 625
Lo de Norco te lo comento porque con 1,80 me va como un guante y se acerca mucho a las medidas de la Orbea en talla XL
Como te decía,compara con la bici que tengas la geometria,esa es la clave
Yo estoy entre dos tallas y antiguamente había llevado talla M pero con las geométrias modernas,me va mejor la L
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Pues con estas cifras,quizás para gente muy alta se quede justa. Talla L en la Norco y me va como un guante,mido 1,80
-Reach 47,Stack 62, Top tube 63,5,Seat tube 47, Wheel base 121,8 y vainas aunque esto no importe y si es un indicativo de lo manejable que puede ser la bici,44
Yo quedaría entre L y XL según Orbea,quizás más cerca de XL
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Norco no fabrica en XL, un molde menos 25% de ahorro...
He comparado con otras bicis y no es pequeña para nada la XL, debería servir hasta casi 2m
GHOST E-REIGN WILD 2020 spectralon RALLON comensal 29 TL 2020 KENEVO CUBE-E29 ENDURO 29 TREK XC
REACH 498 497 485 485 485 481 480 478 476 465 453
STACK 683 620 644 644 640 629 647 629 644 655 625
Lo de Norco te lo comento porque con 1,80 me va como un guante y se acerca mucho a las medidas de la Orbea en talla XL
Como te decía,compara con la bici que tengas la geometria,esa es la clave
Yo estoy entre dos tallas y antiguamente había llevado talla M pero con las geométrias modernas,me va mejor la L
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Osea yo con 1.83 me pedirá fijo la XL?
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Pruebatela antes...
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Rafa ver y probar una XL en tienda física suele ser complicado en muchas marcas, no suelen estar en stand, solo por encargo
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Pues con estas cifras,quizás para gente muy alta se quede justa. Talla L en la Norco y me va como un guante,mido 1,80
-Reach 47,Stack 62, Top tube 63,5,Seat tube 47, Wheel base 121,8 y vainas aunque esto no importe y si es un indicativo de lo manejable que puede ser la bici,44
Yo quedaría entre L y XL según Orbea,quizás más cerca de XL
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Norco no fabrica en XL, un molde menos 25% de ahorro...
He comparado con otras bicis y no es pequeña para nada la XL, debería servir hasta casi 2m
GHOST E-REIGN WILD 2020 spectralon RALLON comensal 29 TL 2020 KENEVO CUBE-E29 ENDURO 29 TREK XC
REACH 498 497 485 485 485 481 480 478 476 465 453
STACK 683 620 644 644 640 629 647 629 644 655 625
Lo de Norco te lo comento porque con 1,80 me va como un guante y se acerca mucho a las medidas de la Orbea en talla XL
Como te decía,compara con la bici que tengas la geometria,esa es la clave
Yo estoy entre dos tallas y antiguamente había llevado talla M pero con las geométrias modernas,me va mejor la L
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Osea yo con 1.83 me pedirá fijo la XL?
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No depende sólo de la altura elegir una talla, además la Norco es 27,5 creo, un cuadro más bajo y más corto si no es 2020. Estamos hablando de 29”. Mídete con brazos en cruz a ver si pasas de 1,83... si no la L te irá perfect !!
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Calcular la talla en funcion de los brazos?. No lo habia oido nunca.
Cambiar potencia y/o manillar y ajustarlo a la embergadura es mucho mas barato que un cambio de bici por una mala eleccion de talla.
Como dice Stray Cat lo ideal es una comparacion con la geo de la actual.
Y/o intentar probarla (los de XL pedid probarla y si no hay, probad L para descartar si es pequeña).
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Pues con estas cifras,quizás para gente muy alta se quede justa. Talla L en la Norco y me va como un guante,mido 1,80
-Reach 47,Stack 62, Top tube 63,5,Seat tube 47, Wheel base 121,8 y vainas aunque esto no importe y si es un indicativo de lo manejable que puede ser la bici,44
Yo quedaría entre L y XL según Orbea,quizás más cerca de XL
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Norco no fabrica en XL, un molde menos 25% de ahorro...
He comparado con otras bicis y no es pequeña para nada la XL, debería servir hasta casi 2m
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REACH 498 497 485 485 485 481 480 478 476 465 453
STACK 683 620 644 644 640 629 647 629 644 655 625
Lo de Norco te lo comento porque con 1,80 me va como un guante y se acerca mucho a las medidas de la Orbea en talla XL
Como te decía,compara con la bici que tengas la geometria,esa es la clave
Yo estoy entre dos tallas y antiguamente había llevado talla M pero con las geométrias modernas,me va mejor la L
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Osea yo con 1.83 me pedirá fijo la XL?
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No depende sólo de la altura elegir una talla, además la Norco es 27,5 creo, un cuadro más bajo y más corto si no es 2020. Estamos hablando de 29”. Mídete con brazos en cruz a ver si pasas de 1,83... si no la L te irá perfect !!
186 con los brazos en cruz
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Pues con estas cifras,quizás para gente muy alta se quede justa. Talla L en la Norco y me va como un guante,mido 1,80
-Reach 47,Stack 62, Top tube 63,5,Seat tube 47, Wheel base 121,8 y vainas aunque esto no importe y si es un indicativo de lo manejable que puede ser la bici,44
Yo quedaría entre L y XL según Orbea,quizás más cerca de XL
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Norco no fabrica en XL, un molde menos 25% de ahorro...
He comparado con otras bicis y no es pequeña para nada la XL, debería servir hasta casi 2m
GHOST E-REIGN WILD 2020 spectralon RALLON comensal 29 TL 2020 KENEVO CUBE-E29 ENDURO 29 TREK XC
REACH 498 497 485 485 485 481 480 478 476 465 453
STACK 683 620 644 644 640 629 647 629 644 655 625
Lo de Norco te lo comento porque con 1,80 me va como un guante y se acerca mucho a las medidas de la Orbea en talla XL
Como te decía,compara con la bici que tengas la geometria,esa es la clave
Yo estoy entre dos tallas y antiguamente había llevado talla M pero con las geométrias modernas,me va mejor la L
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Osea yo con 1.83 me pedirá fijo la XL?
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No depende sólo de la altura elegir una talla, además la Norco es 27,5 creo, un cuadro más bajo y más corto si no es 2020. Estamos hablando de 29”. Mídete con brazos en cruz a ver si pasas de 1,83... si no la L te irá perfect !!
186 con los brazos en cruz
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Ahora solo te falta medirte las patas, ponte un libro en los cataplines y pégate a una pared... con esas tres medidas se elige una talla. El tubo vertical en L hace 44,4 cm , le sumas la tija y ya estaremos !!
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La Range en XL si la veo para gente con más de 1,90. De Reach tiene 51,Stack 62,seat tube 48,5,top tube 64,2 y aunque de vainas son 44 de wheel base 130,menudo tren de mercancías
Curiosamente y si comparo la talla L de la Range con la de la Sight,el Reach de la Range es 1cm mayor pero el top tube es 2cm menor
En la Range hacen tres tallas,M,L y XL
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Que bonito el monte !!
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Pues con estas cifras,quizás para gente muy alta se quede justa. Talla L en la Norco y me va como un guante,mido 1,80
-Reach 47,Stack 62, Top tube 63,5,Seat tube 47, Wheel base 121,8 y vainas aunque esto no importe y si es un indicativo de lo manejable que puede ser la bici,44
Yo quedaría entre L y XL según Orbea,quizás más cerca de XL
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Norco no fabrica en XL, un molde menos 25% de ahorro...
He comparado con otras bicis y no es pequeña para nada la XL, debería servir hasta casi 2m
GHOST E-REIGN WILD 2020 spectralon RALLON comensal 29 TL 2020 KENEVO CUBE-E29 ENDURO 29 TREK XC
REACH 498 497 485 485 485 481 480 478 476 465 453
STACK 683 620 644 644 640 629 647 629 644 655 625
Lo de Norco te lo comento porque con 1,80 me va como un guante y se acerca mucho a las medidas de la Orbea en talla XL
Como te decía,compara con la bici que tengas la geometria,esa es la clave
Yo estoy entre dos tallas y antiguamente había llevado talla M pero con las geométrias modernas,me va mejor la L
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Osea yo con 1.83 me pedirá fijo la XL?
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No depende sólo de la altura elegir una talla, además la Norco es 27,5 creo, un cuadro más bajo y más corto si no es 2020. Estamos hablando de 29”. Mídete con brazos en cruz a ver si pasas de 1,83... si no la L te irá perfect !!
186 con los brazos en cruz
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Ahora solo te falta medirte las patas, ponte un libro en los cataplines y pégate a una pared... con esas tres medidas se elige una talla. El tubo vertical en L hace 44,4 cm , le sumas la tija y ya estaremos !!
Pues hasta la entre pierna retirando bultos varios 86cm
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Creo que te quedara mejor la L con tija 170mm por patilargo. Tu que estas cerca de la fábrica, te acercas y nos cuentas. Aquí todo son conjeturas e idas de olla foriles sin mucho fundamento verídico. Los Srs. ingenieros que han sacado al mercado semejante makina seguro que te informaran adecuadamente. Pero vamos, que tampoco tiene demasiada importancia, el problema serio en este caso seria medir 2 metros. ;D
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La Range en XL si la veo para gente con más de 1,90. De Reach tiene 51,Stack 62,seat tube 48,5,top tube 64,2 y aunque de vainas son 44 de wheel base 130,menudo tren de mercancías
Curiosamente y si comparo la talla L de la Range con la de la Sight,el Reach de la Range es 1cm mayor pero el top tube es 2cm menor
En la Range hacen tres tallas,M,L y XL
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Porque el top tube depende del anguko de sillin, por eso esa medida no vale absolutamente para nada. Y por eso hay que fijarse en el reach.
La Range tiene 76° de angulo de sillin, de ahi que siendo mas grande que la Sight de menos TT.
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Que bonito el monte !!
El latiguillo del freno trasero guiado internamente, soberana cagada. Que ♥♥♥♥♥♥ mania les ha dado.
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La Range en XL si la veo para gente con más de 1,90. De Reach tiene 51,Stack 62,seat tube 48,5,top tube 64,2 y aunque de vainas son 44 de wheel base 130,menudo tren de mercancías
Curiosamente y si comparo la talla L de la Range con la de la Sight,el Reach de la Range es 1cm mayor pero el top tube es 2cm menor
En la Range hacen tres tallas,M,L y XL
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Tiene bastante más stack la Orbea Wild que la Range y otras, te pongo imagen porque le texto supongo que en Tapatak no mueva y no entienda.
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Y la Orbea que nos ocupa:
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TALLA SM LG XL
1 - TUBO DE SILLÍN (C-T) 406 444 483
2 - TUBO HORIZONTAL (EFF) 585 612 645
3 - TUBO FRONTAL 100 110 125
4 - VAINA 455
5 - ALTURA EJE PEDALIER 345
6 - CAÍDA EJE PEDALIER 30
7 - DISTANCIA ENTRE EJES 1203 1232 1268
8 - ÁNGULO FRONTAL 65,5º
9 - ÁNGULO DEL SILLÍN 76º
10 - ALTURA BASE 725 740 765
11 - LARGO DEL CUADRO 430 455 485
12 - ALTURA DEL CUADRO 621 630 644
13 - LONGITUD HORQUILLA 570
14 - RAKE 44
TALLA BIELA POTENCIA MANILLAR
S/M 160 40 780
LG 160 50 780
XL 160 50 780
* La medida del manillar es centro-centro
ALTURA ( CM ) ALTURA ( IN ) TALLA
160-175 63.0"-68.9" S/M
170-185 66.9"-72.8" L
180-198 70.9"-78.0" XL
* Medidas orientativas
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La Range en XL si la veo para gente con más de 1,90. De Reach tiene 51,Stack 62,seat tube 48,5,top tube 64,2 y aunque de vainas son 44 de wheel base 130,menudo tren de mercancías
Curiosamente y si comparo la talla L de la Range con la de la Sight,el Reach de la Range es 1cm mayor pero el top tube es 2cm menor
En la Range hacen tres tallas,M,L y XL
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Tiene bastante más stack la Orbea Wild que la Range y otras, te pongo imagen porque le texto supongo que en Tapatak no mueva y no entienda.
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Y la Orbea que nos ocupa:
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TALLA SM LG XL
1 - TUBO DE SILLÍN (C-T) 406 444 483
2 - TUBO HORIZONTAL (EFF) 585 612 645
3 - TUBO FRONTAL 100 110 125
4 - VAINA 455
5 - ALTURA EJE PEDALIER 345
6 - CAÍDA EJE PEDALIER 30
7 - DISTANCIA ENTRE EJES 1203 1232 1268
8 - ÁNGULO FRONTAL 65,5º
9 - ÁNGULO DEL SILLÍN 76º
10 - ALTURA BASE 725 740 765
11 - LARGO DEL CUADRO 430 455 485
12 - ALTURA DEL CUADRO 621 630 644
13 - LONGITUD HORQUILLA 570
14 - RAKE 44
TALLA BIELA POTENCIA MANILLAR
S/M 160 40 780
LG 160 50 780
XL 160 50 780
* La medida del manillar es centro-centro
ALTURA ( CM ) ALTURA ( IN ) TALLA
160-175 63.0"-68.9" S/M
170-185 66.9"-72.8" L
180-198 70.9"-78.0" XL
* Medidas orientativas
La Wild en XL tiene mas stack (altura), pero es 25 mm mas corta (485), que la Range que tiene 510.
Y 25 mm es una diferencia considerable.
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Creo que te quedara mejor la L con tija 170mm por patilargo. Tu que estas cerca de la fábrica, te acercas y nos cuentas. Aquí todo son conjeturas e idas de olla foriles sin mucho fundamento verídico. Los Srs. ingenieros que han sacado al mercado semejante makina seguro que te informaran adecuadamente. Pero vamos, que tampoco tiene demasiada importancia, el problema serio en este caso seria medir 2 metros. ;D
De acuerdo que el más importante es el Reach,pero el TT su función tendrá. He pasado de un Reach en la Cube de 44 a 47 en Norco y voy mejor.
Pedaleando notaba correcta a la Cube,pero bajando sí que notaba que era un poco corta y con poco espacio para moverte
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Creo que te quedara mejor la L con tija 170mm por patilargo. Tu que estas cerca de la fábrica, te acercas y nos cuentas. Aquí todo son conjeturas e idas de olla foriles sin mucho fundamento verídico. Los Srs. ingenieros que han sacado al mercado semejante makina seguro que te informaran adecuadamente. Pero vamos, que tampoco tiene demasiada importancia, el problema serio en este caso seria medir 2 metros. ;D
De acuerdo que el más importante es el Reach,pero el TT su función tendrá. He pasado de un Reach en la Cube de 44 a 47 en Norco y voy mejor.
Pedaleando notaba correcta a la Cube,pero bajando sí que notaba que era un poco corta y con poco espacio para moverte
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Se podria decir que el TT es una medida vestigial heredada de los origenes del mtb y de las rigidas, pero en las bicis de enduro y all mountain de los ultimos años, con los angulos reales de sillin que traen algunas, es una medida que no sirve absolutamente para nada ya que la talla real la da el reach.
Tu mismo has puesto un ejemplo clarisimo. Si hubieses tenido que elegir bici y te hubieses fijado en los TT, la Range te hubiese ido 1 cm pequeña de larga y sin embargo en realidad es 2 cm mas grande que la Sight.
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Tras ver la nueva Kenevo creo que mi primera opción sigue siendo esta!!! Alguien sabe pesos? Es el último dato que me queda por curiosidad
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Sobre 22 kg la que va con XT, en breve te lo digo ;-)
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Tras ver la nueva Kenevo creo que mi primera opción sigue siendo esta!!! Alguien sabe pesos? Es el último dato que me queda por curiosidad
+1, sigue siendo la ebike más completa de 2020.
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Quien quiera ver lo que ofrece la WILD,tiene que ver la ficha producto completa....
Entonces debera concluir que posiblemente es la mejor opcion en su nivel que el mercado presenta.
Considero que las distintas variables la hacen en este momento la mejor eleccion.
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Quien quiera ver lo que ofrece la WILD,tiene que ver la ficha producto completa....
Entonces debera concluir que posiblemente es la mejor opcion en su nivel que el mercado presenta.
Considero que las distintas variables la hacen en este momento la mejor eleccion.
La mejor elección es personal, depende de cada uno.
Relación calidad precio Ghost por ejemplo es de las mejores, hay quien ha comprado al 30 PVP y si sumamos componentes de la 4.7 pasan de 4000€ que cuesta, con precios de Internet, no PVP. Canyon, Giant o Començal tienen buena relación también.
En estética, la TL es la que arrasa. Y si la pasta no es problema la Sworks tiene siendo la más ligera.
Rottwild RX 750 sería otra top 2020, Fantic, Moustache, etc.
La Wild está muy bien, pero barata no es, sumando componentes cuadro y batería se acerca a 2000€ y eso en otras no pasa, y las de aluminio tardarán mínimo hasta 2020, la entrega es algo importante también, y ahí Spz manda.
A ver si se empiezan a ver y si podemos probarlas!
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La mejor elección es personal, depende de cada uno.........
[/quote]
100% x100%
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Ya se estan entregando Orbea Wild esta semana
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De lujo a ver que impresiones comparte los Riders, y en cuanto a las geometrías y tallas como las ven
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Aupa !
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Quien quiera ver lo que ofrece la WILD,tiene que ver la ficha producto completa....
Entonces debera concluir que posiblemente es la mejor opcion en su nivel que el mercado presenta.
Considero que las distintas variables la hacen en este momento la mejor eleccion.
La mejor elección es personal, depende de cada uno.
Relación calidad precio Ghost por ejemplo es de las mejores, hay quien ha comprado al 30 PVP y si sumamos componentes de la 4.7 pasan de 4000€ que cuesta, con precios de Internet, no PVP. Canyon, Giant o Començal tienen buena relación también.
En estética, la TL es la que arrasa. Y si la pasta no es problema la Sworks tiene siendo la más ligera.
Rottwild RX 750 sería otra top 2020, Fantic, Moustache, etc.
La Wild está muy bien, pero barata no es, sumando componentes cuadro y batería se acerca a 2000€ y eso en otras no pasa, y las de aluminio tardarán mínimo hasta 2020, la entrega es algo importante también, y ahí Spz manda.
A ver si se empiezan a ver y si podemos probarlas!
Cuando digo que es la mejor elección me refiero a los nuevos modelos que han salido es la que más puntos positivos consigue: cuadro carbono, motor actualizado, buena integración y batería de 625w, buena geometría, ruedas de 29" o 27'5 a escoger, suspensiones Fox a escoger, buen montaje, personalización de colores y componentes, como tija, potencia.
Yo creo que es la que mas requisitos reune de todas las que he visto, por lo menos para mi.
Busca una bici que reuna todo eso, si la hay y a que precio sale. Yo creo que Orbea a sido la que mas ha acertado hasta el momento.
La ebike mas ligera no es la levo Sworks si no la eZesty pero con menos bateria claro, hay que mirar todo.
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La Orbea admite ruedas de 27,5 sin cargarte la geometría?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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La Orbea admite ruedas de 27,5 sin cargarte la geometría?
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Con 27,5 la geometria quedara como el culo logicamente: vainas demasiado largas para y el pedalier muy bajo. Vamos, como en cualquier 29 que montes 27,5.
Pero Orbea no ha dicho nada de 27,5", si no que gracias al generoso paso de rueda se las puede montar 27,5+ hasta 2.80 creo que era.
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La Orbea admite ruedas de 27,5 sin cargarte la geometría?
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Con 27,5 la geometria quedara como el culo logicamente: vainas demasiado largas para y el pedalier muy bajo. Vamos, como en cualquier 29 que montes 27,5.
Pero Orbea no ha dicho nada de 27,5", si no que gracias al generoso paso de rueda se las puede montar 27,5+ hasta 2.80 creo que era.
Si,la idea sería 27,5 con cubiertas de 2,60 en mi caso,entiendo que sería más baja que con las de 29 y 2,60 que sale de origen y te sigues cargando la geometria aunque no tanto,es decir que la marca no lo tiene previsto mediante flip chip como si hace alguna otra
Lo decía por el comentario que hace el compañero más arriba de compatibilidad 29/27,5
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Quien quiera ver lo que ofrece la WILD,tiene que ver la ficha producto completa....
Entonces debera concluir que posiblemente es la mejor opcion en su nivel que el mercado presenta.
Considero que las distintas variables la hacen en este momento la mejor eleccion.
La mejor elección es personal, depende de cada uno.
Relación calidad precio Ghost por ejemplo es de las mejores, hay quien ha comprado al 30 PVP y si sumamos componentes de la 4.7 pasan de 4000€ que cuesta, con precios de Internet, no PVP. Canyon, Giant o Començal tienen buena relación también.
En estética, la TL es la que arrasa. Y si la pasta no es problema la Sworks tiene siendo la más ligera.
Rottwild RX 750 sería otra top 2020, Fantic, Moustache, etc.
La Wild está muy bien, pero barata no es, sumando componentes cuadro y batería se acerca a 2000€ y eso en otras no pasa, y las de aluminio tardarán mínimo hasta 2020, la entrega es algo importante también, y ahí Spz manda.
A ver si se empiezan a ver y si podemos probarlas!
Cuando digo que es la mejor elección me refiero a los nuevos modelos que han salido es la que más puntos positivos consigue: cuadro carbono, motor actualizado, buena integración y batería de 625w, buena geometría, ruedas de 29" o 27'5 a escoger, suspensiones Fox a escoger, buen montaje, personalización de colores y componentes, como tija, potencia.
Yo creo que es la que mas requisitos reune de todas las que he visto, por lo menos para mi.
Busca una bici que reuna todo eso, si la hay y a que precio sale. Yo creo que Orbea a sido la que mas ha acertado hasta el momento.
La ebike mas ligera no es la levo Sworks si no la eZesty pero con menos bateria claro, hay que mirar todo.
+1
Por cierto que la turbo levo en estética arrasa no lo comparto, arrasa en ventas pero esteticamente para mi Rotwild, Comencal, y Orbea que es la que nos ocupa la superan.
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Y yo que me quité la lapierre Overvolt AM con 27.5+ porque no soportaba esas ruedas y me pasé a la Focus jam2 Factory con 29 y 2.5 DH casing
Y no volvería a las plus jamás. Ni siquiera me interesan las mixtas 27.5+/29
Incluso si pudiera la bici que compraría a día de hoy sería la Orbea y le quitaría las 2.6 y metería 2.5
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Y yo que me quité la lapierre Overvolt AM con 27.5+ porque no soportaba esas ruedas y me pasé a la Focus jam2 Factory con 29 y 2.5 DH casing
Y no volvería a las plus jamás. Ni siquiera me interesan las mixtas 27.5+/29
Incluso si pudiera la bici que compraría a día de hoy sería la Orbea y le quitaría las 2.6 y metería 2.5
En sitios rotos,no te da más estabilidad la cubierta un poco más ancha? Me refiero a una 2,60
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Es lo suyo, tengo preparadas dos Assegai dh 2.5. Las exo que parece que trae van a durar na y menos ..
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Es lo suyo, tengo preparadas dos Assegai dh 2.5. Las exo que parece que trae van a durar na y menos ..
Son EXO+, un poco más que EXO, para alante = pueden servir. Y atrás si se va con cuidado y se tiene suerte
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Y yo que me quité la lapierre Overvolt AM con 27.5+ porque no soportaba esas ruedas y me pasé a la Focus jam2 Factory con 29 y 2.5 DH casing
Y no volvería a las plus jamás. Ni siquiera me interesan las mixtas 27.5+/29
Incluso si pudiera la bici que compraría a día de hoy sería la Orbea y le quitaría las 2.6 y metería 2.5
En sitios rotos,no te da más estabilidad la cubierta un poco más ancha? Me refiero a una 2,60
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Te daria mas comodidad por la absorcion, pero la diferencia entre 2.6 y 2.5 o incluso 2.4 creo que va a ser irrelevante contando que tienes 160 mm de recorrido.
Y sin embargo la precision en la trazada y el no-flaneo si que se veran mejorados.
Asi lo veo yo al menls.
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Pueeeeesss....habrá que pedirse una...
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De pruebas en tienda francesa...bonita, bonita...
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Muy wapa.
Ahora me pregunto si es mejor en mate o brillo.?. Tenéis experiencias en mate para monte. En moto mate me fue bien. K me decís? En la web la configuración brillo creo k con los focos de la sesión del fotógrafo sale demasiado brillante y no hace justicia
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Muy wapa.
Ahora me pregunto si es mejor en mate o brillo.?. Tenéis experiencias en mate para monte. En moto mate me fue bien. K me decís? En la web la configuración brillo creo k con los focos de la sesión del fotógrafo sale demasiado brillante y no hace justicia
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Las mate se suelen marcar a la minima. En general creo que envejecen peor.
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Sabeis si la bateria adicional solo es de 500 o existe una menor?
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Alguien sabe si saldrá versión full aluminio de esta bici?
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Alguien sabe si saldrá versión full aluminio de esta bici?
Mensajes atras pusimos los modelos que saldran de los de aluminio, per parece ser que tardaran mas en ver la luz que los de carbono
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Orbea ya no trabaja el aluminio en sus bicis de gama media/alta.
Ni la Oiz, ni la Occam, ni la Rallon, las hay de aluminio.
Se han pasado al carbono exclusivamente con buenos montajes y precios PVP muy competitivos.
Sumarle el posible descuento en tienda.
Cómo marca se les ve que prefieren ganar menos y dar más para ponerse a la altura de otras con más nombre.
Aunque como se comenta en muchos foros, ganar ganan, porque no veas los precios del mundo del ciclismo como se están yendo de madre.
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Alguien sabe si saldrá versión full aluminio de esta bici?
Mensajes atras pusimos los modelos que saldran de los de aluminio, per parece ser que tardaran mas en ver la luz que los de carbono
Ok,, gracias.
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He diseñado una FS M10 combinándola con unos colores, y parece que por pedirla con colores personalizados, no tiene incremento de precio, ¿sabeis si esto es asi?
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He diseñado una FS M10 combinándola con unos colores, y parece que por pedirla con colores personalizados, no tiene incremento de precio, ¿sabeis si esto es asi?
Si es asi la 20 no tiene opción pero las k lo tienen no se paga extra por personalizar ese plus ya se paga
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He diseñado una FS M10 combinándola con unos colores, y parece que por pedirla con colores personalizados, no tiene incremento de precio, ¿sabeis si esto es asi?
Si es asi la 20 no tiene opción pero las k lo tienen no se paga extra por personalizar ese plus ya se paga
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Pues que bien, me parece un punto a favor.
Por el lado contrario, coges la paleta de colores y empiezas a combinar, y te vuelves loco, jajajajajaja, por lo menos yo estoy mirándolo y al final no sabría con que combinación quedarme.
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jajaja pues la verdad k el abanico es muy amplio. Y no solo puedes cambiar dos zona de pintura (cuadro, zona motor) hasta las pegatinas las puedes poner a gusto
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jajaja pues la verdad k el abanico es muy amplio. Y no solo puedes cambiar dos zona de pintura (cuadro, zona motor) hasta las pegatinas las puedes poner a gusto
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Si, si, si esta completo, muy completo, pero empiezas a hacer configuraciones, y o lo tienes muy claro, o como en mi caso que son "don colorines" como dice mi mujer, me vuelvo loco. ::)
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Por cierto por la zona centro, por la comunidad de Madrid, alguien conoce alguna tienda que hagan mas del 10%, que creo que esto lo hace todo el mundo?
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Este es el cargador que trae la bici.....Compact Charger 2A (100-240V) Worldwide.
Y como opción.....Fast Charger 6A (220-240V), que lo puedes adquirir por 99 euros.
Creeis que vale la pena, o por el contrario, como he leido por ahí, te cargas antes la bateria ?
...gracias !
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Si cargas al llegar de ruta y la dejas o la noche antes. No es necesario un cargador rápido.
Es más incluso mejor, aunque el rápido esté preparado para ello y la batería también, es mejor cargar lento para no saturar las celdas de la batería.
El rápido mola para hechartelo a la mochila, hacer un ruton y parada técnica con buen almuerzo y carga incluida.
Pero para eso ya está el extender y te olvidas.
Os pongo un vídeo de una señora ruta que hicimos con dos paradas y dos medias cargas...
Merece la pena cada minuto del video.
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Si cargas al llegar de ruta y la dejas o la noche antes. No es necesario un cargador rápido.
Es más incluso mejor, aunque el rápido esté preparado para ello y la batería también, es mejor cargar lento para no saturar las celdas de la batería.
El rápido mola para hechartelo a la mochila, hacer un ruton y parada técnica con buen almuerzo y carga incluida.
Pero para eso ya está el extender y te olvidas.
Os pongo un vídeo de una señora ruta que hicimos con dos paradas y dos medias cargas...
Merece la pena cada minuto del video.
Espectacular...hay nivel !!!
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Si cargas al llegar de ruta y la dejas o la noche antes. No es necesario un cargador rápido.
Es más incluso mejor, aunque el rápido esté preparado para ello y la batería también, es mejor cargar lento para no saturar las celdas de la batería.
El rápido mola para hechartelo a la mochila, hacer un ruton y parada técnica con buen almuerzo y carga incluida.
Pero para eso ya está el extender y te olvidas.
Os pongo un vídeo de una señora ruta que hicimos con dos paradas y dos medias cargas...
Merece la pena cada minuto del video.
Menudo espectaculo....impresionante.
Eso es nivel, lo demás tonterias..
Anda, que si te caes por el cortao eres hombre muerto, hay que tener un par bien puestos para bajar por ahí....
¿Habia alguna orbea de las nuevas? si es así ¿qué tal va? ¿habéis probado el comportamiento de la bici llevando también la segunda bateria en el cuadro?
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Muy guapo el video!!!!
Rutón de todo el día, no? Solo os faltó la cena!!!
Esta grabado con una gopro? Con estabilizador tipo gimball?o con el propio software de la cámara?
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Muy guapo el video!!!!
Rutón de todo el día, no? Solo os faltó la cena!!!
Esta grabado con una gopro? Con estabilizador tipo gimball?o con el propio software de la cámara?
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GoPro sesión5
Feiyu WG2
Stuntman chesY harness
Para las tomas aéreas un palo selfie extensible sustituyendo el arnés.
Respecto al nivel, tengo algún vídeo en el canal bajando con la E-Bike por unas sendas bien técnicas.
El vídeo es de febrero, con lo cual Orbea Wild fs 2020 no hay.
La ruta fue todo el día hasta el anochecer.
De esas de vistas impresionantes y aventura.
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La ruta fue todo el día hasta el anochecer.
De esas de vistas impresionantes y aventura.
Nosotros nos comemos un plátano o una barrita, de pie, chorreando de sudor en verano buscando alguna sombra, o tiritando de frío en invierno, buscando el abrigo del viento y el calor del sol ..... y aquí la peña en levante hace parada a mesa y mantel, con chimenea y recargando la batería...
Los de Madrid no sabemos hacer rutas como Dios manda...
Bromas aparte:
- la Orbea Wild FS2020 es para mi gusto la bici más bonita del 2020. Si me sobrase la pasta, cambiaba la mía por una de esas por el extra de batería y sobre todo por estética.
- El vídeo está guapísimo. Lo del Feiyu WG2 es para cuando va en el palo no? con el arnés no lo llevas no?
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La ruta fue todo el día hasta el anochecer.
De esas de vistas impresionantes y aventura.
Nosotros nos comemos un plátano o una barrita, de pie, chorreando de sudor en verano buscando alguna sombra, o tiritando de frío en invierno, buscando el abrigo del viento y el calor del sol ..... y aquí la peña en levante hace parada a mesa y mantel, con chimenea y recargando la batería...
Los de Madrid no sabemos hacer rutas como Dios manda...
Bromas aparte:
- la Orbea Wild FS2020 es para mi gusto la bici más bonita del 2020. Si me sobrase la pasta, cambiaba la mía por una de esas por el extra de batería y sobre todo por estética.
- El vídeo está guapísimo. Lo del Feiyu WG2 es para cuando va en el palo no? con el arnés no lo llevas no?
Yo creo que el Feiyu este justamente lo lleva para cuando lleva la camara en el arnés del pecho...que es cuando vas en marcha y más necesario es estabilizar la imagen.
O quizás tb lo usa con el palo...pero vamos, en el arnés seguro.
Yo estoy dudando entre una Gopro o una camara de estas nuevas 360º, aunque la menor calidad de imagen de las 360º me hace dudar.
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360 ?
No.
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Gran argumento Ray!!!!;D
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Lo bueno,si breve,dos veces bueno.
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Tu ja m'entens.😉
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Tu ja m'entens.😉
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Distorsió....
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El tema cámaras en este hilo es bastante off topic... pero bueno, dejo mi opinión:
Para que quieres hacer vídeos en la ebike?
Yo para revivir las sensaciones de una ruta subjetivamente. Como no tengo ojos en las orejas, ni en la nuca, ni en la coronilla, no tengo sensaciones que revivir de ese entorno. Así que mejor una buena cámara mirando "palante" y listo. Una buena cámara con estabilización y resolución 1080p me sobran. La única que está razonablemente estabilizada "de serie" (para mi gusto) es la Hero 7 black. Para todas las demás el gimball parece imprescindible. De la 7 Black me sobra resolución que jamás usaría porque necesitaría cambiar el PC, pero por tener todo en un solo aparato, me compensaría frente a una más vieja + gimball.
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Antes que me riñan por el OffTopic te contesto...a mi no me interesa hacer videos en 360 donde el espectador va variando el punto de vista, pero si que me interesa en fase de edicion tener la posibilidad de disponer de otras tomas diferentes, para que no sea el tipico video "tostón" de toma fija mirando "palante"...en mi opinión, si la calidad y la estabilización es buena, pueden salir videos muy chulos.
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jajaja pues la verdad k el abanico es muy amplio. Y no solo puedes cambiar dos zona de pintura (cuadro, zona motor) hasta las pegatinas las puedes poner a gusto
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Si, si, si esta completo, muy completo, pero empiezas a hacer configuraciones, y o lo tienes muy claro, o como en mi caso que son "don colorines" como dice mi mujer, me vuelvo loco. ::)
Visto lo visto se me ha ocurrido abrir un hilo para el tema del My0 y ver diferentes combinaciones y no volvernos locos por individual
Dejo enlace:
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=http%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D4083%2E0&share_tid=4083&share_fid=1514170&share_type=t&link_source=app
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Me ha encantado el vídeo, y eso que no soy de enduro pero un 10 muy guapo.
Respecto a la Orbea en aluminio escrito a la marca pero no dicen más que permanezca atento a la web que es donde realmente lo van a sacar pero este año no...a ver..
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Alguien sabe si saldrá versión full aluminio de esta bici?
Si las hay, pero fecha de entrega Mayo 2020, yo la tengo pedida
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jajaja pues la verdad k el abanico es muy amplio. Y no solo puedes cambiar dos zona de pintura (cuadro, zona motor) hasta las pegatinas las puedes poner a gusto
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Si, si, si esta completo, muy completo, pero empiezas a hacer configuraciones, y o lo tienes muy claro, o como en mi caso que son "don colorines" como dice mi mujer, me vuelvo loco. ::)
Visto lo visto se me ha ocurrido abrir un hilo para el tema del My0 y ver diferentes combinaciones y no volvernos locos por individual
Dejo enlace:
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=http%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D4083%2E0&share_tid=4083&share_fid=1514170&share_type=t&link_source=app
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Yo me sigo volviendo loco, jajajajajajaaaaaa
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Alguien sabe si saldrá versión full aluminio de esta bici?
Si las hay, pero fecha de entrega Mayo 2020, yo la tengo pedida
Joroba, madre, mas de medio año!!!!!!!!!!! ???
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Con la batería extra.
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Se sabe el precio de la Bateria extra?.
El conector/preinstalación son 129€ según la web
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Se sabe el precio de la Bateria extra?.
El conector/preinstalación son 129€ según la web
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Es una batería Bosch normal y corriente, las hay de 400 y de 500.
El precio lo puedes ver en un montón de tiendas, pero lo mas interesante es que al ser una batería normal puedes encontrar ofertas, puedes comprarte una usada en Wallapop y lo mejor de todo.... hay tiendas que las alquilan. Puedes hacerte el Camino de Santiago, la Transpirenaica o cualquier burrada que se te ocurra con tres baterías...
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Chicos que descuento os hacen en vuestras tiendas en esta bici ? https://www.orbea.com/es-es/ebikes/montana/wild-fs/cat/wild-fs-m20, que os hacen un 10% un 15% un 20% ?
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Se sabe el precio de la Bateria extra?.
El conector/preinstalación son 129€ según la web
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Es una batería Bosch normal y corriente, las hay de 400 y de 500.
El precio lo puedes ver en un montón de tiendas, pero lo mas interesante es que al ser una batería normal puedes encontrar ofertas, puedes comprarte una usada en Wallapop y lo mejor de todo.... hay tiendas que las alquilan. Puedes hacerte el Camino de Santiago, la Transpirenaica o cualquier burrada que se te ocurra con tres baterías...
Es una auténtica ventaja desde luego
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Se sabe el precio de la Bateria extra?.
El conector/preinstalación son 129€ según la web
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Se puede poner luego eso?
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Ya están aquí !!
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Chicos que descuento os hacen en vuestras tiendas en esta bici ? https://www.orbea.com/es-es/ebikes/montana/wild-fs/cat/wild-fs-m20, que os hacen un 10% un 15% un 20% ?
Puse yo mas o menos esta pregunta en el subforo de dudas y despues de 179 visitas, nadie comenta nada:
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,4058.0.html
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Se sabe el precio de la Bateria extra?.
El conector/preinstalación son 129€ según la web
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Yo tambien estoy interesado en este conector y lo pedire.
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Se sabe el precio de la Bateria extra?.
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Es una batería Bosch normal y corriente, las hay de 400 y de 500.
El precio lo puedes ver en un montón de tiendas, pero lo mas interesante es que al ser una batería normal puedes encontrar ofertas, puedes comprarte una usada en Wallapop y lo mejor de todo.... hay tiendas que las alquilan. Puedes hacerte el Camino de Santiago, la Transpirenaica o cualquier burrada que se te ocurra con tres baterías...
Y no tiene que llevar ningun enganche especial para esta bici? son todos los enganches iguales?
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Limando que hacer con las opciones de la Wild, me surge otra duda, en el apartado tijas de sillin, aparecen varias opciones y no se esto como habria que elegirlo, alguien que me pueda iluminar:
OC2 Dropper 31.6mm
OC2 Dropper 31.6 125mm travel +0 €
OC2 Dropper 31.6 150mm travel +0 €
OC2 Dropper 31.6 170mm travel +0 €
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Y de los sillines ni llego a verlos en sus correspondientes paginas, deben de ser unas series especiales para montajes, pero vamos, no sabria la ventajas de la opcion de Fizi'k, ya que no viene en su pagina.:
SILLIN Selle Royal Vivo
Fizik Taiga S-alloy rail +49 €
>:(
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Limando que hacer con las opciones de la Wild, me surge otra duda, en el apartado tijas de sillin, aparecen varias opciones y no se esto como habria que elegirlo, alguien que me pueda iluminar:
OC2 Dropper 31.6mm
OC2 Dropper 31.6 125mm travel +0 €
OC2 Dropper 31.6 150mm travel +0 €
OC2 Dropper 31.6 170mm travel +0 €
Si no me equivoco es el recorrido de la tija telescópica. De 12.5 cms a 17 cms. Cuanto más recorrido más vas a tener que bajar el culo para bloquearla y más fácil te será echar el culo atrás... Si te das cuenta cuando lo configuras en el MyO cambia la altura base de la tija. Para mi, cuanto más recorrido más bonito queda... Pero para gustos colores. Si haces mucho enduro en teoría cuanto más recorrido tiene mejor pero lo dicho, cada vez que la quieras bloquear más sentadilla tendrás que hacer...
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Limando que hacer con las opciones de la Wild, me surge otra duda, en el apartado tijas de sillin, aparecen varias opciones y no se esto como habria que elegirlo, alguien que me pueda iluminar:
OC2 Dropper 31.6mm
OC2 Dropper 31.6 125mm travel +0 €
OC2 Dropper 31.6 150mm travel +0 €
OC2 Dropper 31.6 170mm travel +0 €
Cuanto mides y que talla de bici es la tuya?
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Limando que hacer con las opciones de la Wild, me surge otra duda, en el apartado tijas de sillin, aparecen varias opciones y no se esto como habria que elegirlo, alguien que me pueda iluminar:
OC2 Dropper 31.6mm
OC2 Dropper 31.6 125mm travel +0 €
OC2 Dropper 31.6 150mm travel +0 €
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Si no me equivoco es el recorrido de la tija telescópica. De 12.5 cms a 17 cms. Cuanto más recorrido más vas a tener que bajar el culo para bloquearla y más fácil te será echar el culo atrás... Si te das cuenta cuando lo configuras en el MyO cambia la altura base de la tija. Para mi, cuanto más recorrido más bonito queda... Pero para gustos colores. Si haces mucho enduro en teoría cuanto más recorrido tiene mejor pero lo dicho, cada vez que la quieras bloquear más sentadilla tendrás que hacer...
Ah!, pues no tenia ni idea que fuera asi, vamos ue cuanto mas quieres que baje, mas longuitud. Gracias por la aclaracion.
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Limando que hacer con las opciones de la Wild, me surge otra duda, en el apartado tijas de sillin, aparecen varias opciones y no se esto como habria que elegirlo, alguien que me pueda iluminar:
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Cuanto mides y que talla de bici es la tuya?
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Mido 1.75 cm y la talla seria la "L", segun me comentan.
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Limando que hacer con las opciones de la Wild, me surge otra duda, en el apartado tijas de sillin, aparecen varias opciones y no se esto como habria que elegirlo, alguien que me pueda iluminar:
OC2 Dropper 31.6mm
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OC2 Dropper 31.6 150mm travel +0 €
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Cuanto mides y que talla de bici es la tuya?
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Mido 1.75 cm y la talla seria la "L", segun me comentan.
Pues yo me iría a la de 170 si te cabe en el cuadro,en trialeras con pendiente lo agradecerás
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+1
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Habria que saber lo que mide exactamente la OC2 en sus distintas versiones del alojamiento de los railes del sillin a la parte inferior de la piña.
De esta manera, sabiendo lo que mide el tubo de sillin de la Wild y restandoselo a la altura de sillin que llevemos ahora (que se va a mantener), sabriamos cuanta tija va a quedar fuera.
Fabricantes como por ejemplo OneUp y Fox dan sus distintas medidas para ayudar a los usuarios a elegir la mejor opcion:
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En este caso concreto lo ideal seria contactar con Orbea para que diesen ese dato (si no esta ya en su web, que no he mirado) y elegir en consecuencia. Que comprar la bici nueva con una medida de tija incorrecta es un error relativamente caro y engorroso de subsanar.
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Limando que hacer con las opciones de la Wild, me surge otra duda, en el apartado tijas de sillin, aparecen varias opciones y no se esto como habria que elegirlo, alguien que me pueda iluminar:
OC2 Dropper 31.6mm
OC2 Dropper 31.6 125mm travel +0 €
OC2 Dropper 31.6 150mm travel +0 €
OC2 Dropper 31.6 170mm travel +0 €
Cuanto mides y que talla de bici es la tuya?
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Mido 1.75 cm y la talla seria la "L", segun me comentan.
Pues yo me iría a la de 170 si te cabe en el cuadro,en trialeras con pendiente lo agradecerás
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También seria nuevo en esto de las tijas pijas, asi que todo consejo es muy bien venido.
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Habria que saber lo que mide exactamente la OC2 en sus distintas versiones del alojamiento de los railes del sillin a la parte inferior de la piña.
De esta manera, sabiendo lo que mide el tubo de sillin de la Wild y restandoselo a la altura de sillin que llevemos ahora (que se va a mantener), sabriamos cuanta tija va a quedar fuera.
Fabricantes como por ejemplo OneUp y Fox dan sus distintas medidas para ayudar a los usuarios a elegir la mejor opcion:
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En este caso concreto lo ideal seria contactar con Orbea para que diesen ese dato (si no esta ya en su web, que no he mirado) y elegir en consecuencia. Que comprar la bici nueva con una medida de tija incorrecta es un error relativamente caro y engorroso de subsanar.
Pues agradezco también el consejo, les mandare un correo al personal de Orbea a ver si me lo pueden aclarar si entra la de 170, aunque no se que me da que si hay distintos largos, tendra algo que ver con las tallas de las bicis, o eso creo, como digo, soy novato en esto.
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Me quedo con.esta ;)
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Me quedo con.esta ;)
Que le has puesto en las vainas y en los tirantes, algún protector?
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Habria que saber lo que mide exactamente la OC2 en sus distintas versiones del alojamiento de los railes del sillin a la parte inferior de la piña.
De esta manera, sabiendo lo que mide el tubo de sillin de la Wild y restandoselo a la altura de sillin que llevemos ahora (que se va a mantener), sabriamos cuanta tija va a quedar fuera.
Fabricantes como por ejemplo OneUp y Fox dan sus distintas medidas para ayudar a los usuarios a elegir la mejor opcion:
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En este caso concreto lo ideal seria contactar con Orbea para que diesen ese dato (si no esta ya en su web, que no he mirado) y elegir en consecuencia. Que comprar la bici nueva con una medida de tija incorrecta es un error relativamente caro y engorroso de subsanar.
Pues agradezco también el consejo, les mandare un correo al personal de Orbea a ver si me lo pueden aclarar si entra la de 170, aunque no se que me da que si hay distintos largos, tendra algo que ver con las tallas de las bicis, o eso creo, como digo, soy novato en esto.
Con mas tallas y con la entrepierna del piloto. Dos bikers con una misma altura y misma talla, pueden llevar distintas alturas de sillin segun la longitud de su tren inferior.
De momento y a falta de saber las medidas de la OC2, puedes hacer un par de cosucas (si ya andas en bici):
- medir tu altura actual de sillin desde el centro del eje pedalier hasta el eje del rail del asiento (en la mitad de la piña) y a esa medida restarle el largo del tubo de sillin de la Wild.
- marcar la altura del tubo de sillin de la Wild con cinta de carrocero o similar, en tu actual bici.
De cualquiera de las dos maneras veras cuanta tija llevas fuera ahora mismo y te puedes ir haciendo un poco a la idea del margen que vas a tener.
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Me quedo con.esta ;)
La proteccion del basculante sera funcional, pero es horrible. Y mas en una bici de color, que canta a la legua.
Prefiero 1000 veces ponerla el Invisiframe o similar o al menos vinilo transparente.
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Me quedo con.esta ;)
Esa esponjita entre el basculante y el cuadro?
Es que esa zona es la típica que pinza las piedras entre cuadro y basculante?
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Habria que saber lo que mide exactamente la OC2 en sus distintas versiones del alojamiento de los railes del sillin a la parte inferior de la piña.
De esta manera, sabiendo lo que mide el tubo de sillin de la Wild y restandoselo a la altura de sillin que llevemos ahora (que se va a mantener), sabriamos cuanta tija va a quedar fuera.
Fabricantes como por ejemplo OneUp y Fox dan sus distintas medidas para ayudar a los usuarios a elegir la mejor opcion:
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En este caso concreto lo ideal seria contactar con Orbea para que diesen ese dato (si no esta ya en su web, que no he mirado) y elegir en consecuencia. Que comprar la bici nueva con una medida de tija incorrecta es un error relativamente caro y engorroso de subsanar.
Pues agradezco también el consejo, les mandare un correo al personal de Orbea a ver si me lo pueden aclarar si entra la de 170, aunque no se que me da que si hay distintos largos, tendra algo que ver con las tallas de las bicis, o eso creo, como digo, soy novato en esto.
Con mas tallas y con la entrepierna del piloto. Dos bikers con una misma altura y misma talla, pueden llevar distintas alturas de sillin segun la longitud de su tren inferior.
De momento y a falta de saber las medidas de la OC2, puedes hacer un par de cosucas (si ya andas en bici):
- medir tu altura actual de sillin desde el centro del eje pedalier hasta el eje del rail del asiento (en la mitad de la piña) y a esa medida restarle el largo del tubo de sillin de la Wild.
- marcar la altura del tubo de sillin de la Wild con cinta de carrocero o similar, en tu actual bici.
De cualquiera de las dos maneras veras cuanta tija llevas fuera ahora mismo y te puedes ir haciendo un poco a la idea del margen que vas a tener.
Gracias por el consejo Flowcanjano.
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Precios y equipamientos de las orbea de aluminio, aunque no han salido aun en la pagina oficial, alguna pagina las muestra:
H10
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H10-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H10-2020-Graphite-Black.html)
H20
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H20-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H20-2020-Graphite-Black.html)
H30
https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H30-2020-Graphite-Black.html (https://www.orbea-versand.de/Orbea-Fahrraeder/Orbea-E-Bikes/Orbea-Wild-FS-H30-2020-Graphite-Black.html)
Han variado nomenclatura y ahora hay 15 y 25 con bateria de 625 en aluminio:
H10 (6000€)
Rahmen ORBEA WILD Full Suspension 2020 Hydroformed Alloy 160mm Travel Boost 12x148 Bosch
Gabel Fox 36 Float Performance 160 Grip 3-Position QR15x110 E-Bike Optimized
Federung Fox DPX2 Performance Trunnion Comp Adjust Evol LV custom tune 205x65mm
Laufräder DT Swiss H-1900 Spline 30c TLR 15/110mm CL
Reifen Maxxis Minion DHF 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR
Vorderachse Orbea 12x187x1.5mm
Schalthebel Shimano SLX M7100 I-Spec EV
Schaltwerk Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
Kurbel PW-NW32-G4
Kette KMC X12
Kasette Sun Race CSMZ80 11-51t 12-Speed Metalic E-bike
Orbea OC chainguide 32-38t
Bremsen Shimano XT M8120 Hydraulic Disc
Sattel Selle Royal Vivo
Sattelstütze OC2 Dropper 31.6mm
Lenker Race Face Aeffect 35 20mm Rise 780mm
Vorbau Race Face Aeffect 35mm interface
Steuersatz OC Key Holder
Pedale VP-537 Black
Akku BOSCH Powertube 625Wh Horizontal BBP290
Fahrradschloss Abus battery powertube lock PLUS
Motor BOSCH Performance CX Cruise (25km/h) BDU450CX
Pedalarm Etherteen Plus Alu 160mm
Display BOSCH Display unit KIOX Black BUI330
Ladegerät Compact Charger 2A (100-240V) Worldwide
H15 5600€
Rahmen ORBEA WILD Full Suspension 2020 Hydroformed Alloy 160mm Travel Boost 12x148 Bosch Gen
Dämpfer Fox Float DPS Performance Trunnion 3-Position Evol LV custom tune 205x65mm
Gabel Fox 36 Float Performance 160 Grip 3-Position QR15x110 E-Bike Optimized
Kurbel PW-NW32-G4
Kurbel Etherteen Plus Alu 160mm
Lenker Race Face Aeffect 35 20mm Rise 780mm
Vorbau Race Face Aeffect 35mm interfac
Bremshebel Shimano SLX M7100
Bremsen Shimano MT501 BR520 Hydraulic Disc
Kassette Sun Race CSMZ80 11-51t 12-Speed Metalic E-bike
Schaltwerk Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
Kette KMC e12 Turbo Silver
Laufradsatz DT Swiss H-1900 Spline 30c TLR 15/110mm C
Reifen Maxxis Minion DHR II 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR
Pedale VP-537 Blac
Sattelstütze OC2 Dropper 31.6mm
Sattel Selle Royal Vivo
Schloss Abus battery powertube lock PLUS
Kettenführung Orbea OC chainguide 32-38t
Motor BOSCH Performance CX Cruise (25km/h) BDU450C
Akku BOSCH Powertube 625Wh Horizontal BBP290
Display BOSCH Performance Purio n
Ladegerät Compact Charger 2A (100-240V) Worldwide
H25 (4900€)
Rahmen ORBEA WILD Full Suspension 2020 Hydroformed Alloy 160mm Travel Boost 12x148 Bosch Gen4
Dämpfer Fox Float DPS Performance Trunnion 3-Position Evol LV custom tune 205x65mm
Gabel RockShox 35 Gold RL Crown adjust Q15x110 DebonAir e-MTB 160mm
Kurbel PW-NW32-G4
Kurbel Etherteen Plus Alu 160mm
Steuersatz Suche nach weiteren Bauteilen
Lenker Race Face Aeffect 35 20mm Rise 780mm
Vorbau Race Face Aeffect 35mm interface
Bremshebel Shimano SLX M7100
Bremsen Shimano MT501 BR520 Hydraulic Disc
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Kassette Sun Race CSMZ80 11-51t 12-Speed Metalic E-bike
Schaltwerk Shimano XT M8100 SGS Shadow Plus
Kette KMC e12 Turbo Silver
Laufradsatz Orbea Tryp 30c Disc Tubeless ready
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Reifen Maxxis Minion DHR II 2.60" 120 TPI FB 3C Maxx Terra Exo+ TR
Pedale VP-537 Black
Sattelstütze OC2 Dropper 31.6mm
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Sattel Selle Royal Vivo
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Schloss Abus battery powertube lock PLU
Kettenführung Orbea OC chainguide 32-38t
Motor BOSCH Performance CX Cruise (25km/h) BDU450CX
Akku BOSCH Powertube 625Wh Horizontal BBP290
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Display BOSCH Performance Purion
Ladegerät Compact Charger 2A (100-240V) Worldwide
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Me quedo con.esta ;)
Ya la tienes!!!!K chula. Puedes decir el modelo y la configuración k te has pedido, y k plazo de entrega has tenido. Los guardabarros son específicos para el modelo o son universales?. Y si nos dices tu altura y la talla que has cogido y la tija que te llevas nos orienta a los demás, y impresiones los te ha dado tiempo a probarla. Muchas gracias de antemano
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Increíble lo de la Wild 2020, los hilos de los modelos anteriores estaban parados casi sin actividad. La de este año le gana en participantes x50. Buena competencia le ha salido a la Levo
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Es un makinon y a diferencia de la levo, el escalonamiento entre modelos es mucho mas reducido €€€€€ y con opciones de modificacion. Un gran acierto
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Me quedo con.esta ;)
Que buena pinta!!! Me podrías hacer el favor de decirme el peso y la talla? Es lo que me falta saber para decidirme. Acabo de vender mi Bici y creo que esta será la próxima. Cuanto tardan en entregarla? Gracias.
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Altura 179 cmts.
Talla L
Peso 92 full equiped.
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Increíble lo de la Wild 2020, los hilos de los modelos anteriores estaban parados casi sin actividad. La de este año le gana en participantes x50. Buena competencia le ha salido a la Levo
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Creo que el interés es proporcional a la mejora, realmente este modelo es el que aporta mas novedades dentro de todas las novedades 2020, valga la redundancia.
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Por cierto Ray, has jubiladado a la kenevo? que callao te lo tenias.
Felicidades y que la disfrutes.
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Altura 179 cmts.
Talla L
Peso 92 full equiped.
Me refiero al peso de la bici... jejeje.
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No serás de Madrid? Por si no te importase enseñármela.
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No..de Barcelona.
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Horquilla segun.cubiertas y pedales,23/24.
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Me la esperaba más ligera. Que sensaciones tienes comparando con la Kenevo? Se que son muy distintas pero es por saber que te transmite, yo tengo la Kenevo con 29 delante y estoy pensando en cambiarla por esta. Es más ágil? Porque de peso andan igual más o menos, mi Kenevo pesa 24.200 con todo.
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Otra más :D
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(https://ibb.co/SfZcVHp)
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Peso 24,1 kg.
Con Magic Mary 29 x 2.6 delantero, las 2 ruedas con Octa Mousse, paramanos y frenos Hope V4, con disco delantero 223 Galfer.
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👏👏👏👏 Sensaciones? Estoy indeciso 😬. Cuanto tardan en entregarla?
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Otra más :D
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Ya hasta personalizada
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Sensaciones? Estoy indeciso . Cuanto tardan en entregarla?
Más de dos meses según la web...
Cómo es que las tenéis ya? En ninguna tienda del Norte la tienen, ni llamando a la fábrica he conseguido verla.
24 kilos es tanto como la Kenevo de alu, la espera a más ligera ...
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Yo pregunte esta tarde en tienda de Madrid (zona noroeste), lista de espera...hasta enero.
Saludos
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24 kilos es tanto como la Kenevo de alu, la espera a más ligera ...
Pero has visto el montaje que detalla Chippie?
Peso 24,1 kg.
Con Magic Mary 29 x 2.6 delantero, las 2 ruedas con Octa Mousse, paramanos y frenos Hope V4, con disco delantero 223 Galfer.
24 kilos con esos extras esta bien, creo yo.
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24 kilos es tanto como la Kenevo de alu, la espera a más ligera ...
Pero has visto el montaje que detalla Chippie?
Peso 24,1 kg.
Con Magic Mary 29 x 2.6 delantero, las 2 ruedas con Octa Mousse, paramanos y frenos Hope V4, con disco delantero 223 Galfer.
24 kilos con esos extras esta bien, creo yo.
Pensaba que iba a ser más ligera.... ???
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Bueno, es una bici de enduro (el cuadro debera ser resistente), va con 36 alante, muelle, etc... No le podemos pedir peras al olmo...
Porque la opcion que suelen usar es sacarla de serie con cubiertas de papel, ruedas de 24 y 28 radios, amortiguador de aire simple y demas mingadas que solo sirven para engañar al personal con el peso declarado. Y despues la compras, le haces un montaje en condiciones y ale: 25 Kg.
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@Ray no sé si tenias datos del funcionamiento de la suspensión trasera,veo que has montado muelle
Ya reportaras cuando la pruebes. En el caso de la muscular parece que los usuarios no están muy contentos con este tema ya que es muy lineal y seca de funcionamiento
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@Ray no sé si tenias datos del funcionamiento de la suspensión trasera,veo que has montado muelle
Ya reportaras cuando la pruebes. En el caso de la muscular parece que los usuarios no están muy contentos con este tema ya que es muy lineal y seca de funcionamiento
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@Stray cat no se si viste que la habia analizado Antonio y comento que para este modelo lo ideal era muelle.
La nueva Orbea Wild es muchísimo mas progresiva que la Rallon antigua y bastante mas progresiva que la nueva con la bieleta de 160mm.
Si en la Rallon el amortiguador ideal siempre ha sido el de aire y a mi nunca me termino de gustar la opción del muelle, con la Wild la situación es completamente opuesta. El amortiguador de muelle es la mejor opción con diferencia... con muchísima diferencia.
Un saludo.
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Y el nuevo motor Bossh? Que sensaciones frente al Brose? Cuenta algo 😬jejeje
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@Ray no sé si tenias datos del funcionamiento de la suspensión trasera,veo que has montado muelle
Ya reportaras cuando la pruebes. En el caso de la muscular parece que los usuarios no están muy contentos con este tema ya que es muy lineal y seca de funcionamiento
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@Stray cat no se si viste que la habia analizado Antonio y comento que para este modelo lo ideal era muelle.
La nueva Orbea Wild es muchísimo mas progresiva que la Rallon antigua y bastante mas progresiva que la nueva con la bieleta de 160mm.
Si en la Rallon el amortiguador ideal siempre ha sido el de aire y a mi nunca me termino de gustar la opción del muelle, con la Wild la situación es completamente opuesta. El amortiguador de muelle es la mejor opción con diferencia... con muchísima diferencia.
Un saludo.
Pues no lo vi,se me pasó. Buena opción también entonces.
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Y sería buena opción la más "econimica" y meterle por tu cuenta los frenos gordos esos de 230 y la suspensión de muelle y horquilla? X k al final para coger y luego cambiar todo...
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Depende, si ya lo tienes la jugada es redonda, si tienes que comprarlo, no.
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Yo empiezo de cero vengo del mundo del Motociclismo, y después de esto(foto) 06/07/19 y recién padre de bebé 06/09/19, me ha dado por cambiar de tercio y empiezo de cero en el mundo de los pedales
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Uffffffffff, menudo susto. Y enhorabuena por la paternidad.
Entonces puede que los componentes de la basica, excepto los frenos (sobretodo en las e), de momento te vayan bien.
Tardaras un tiempo en cogerle el punto a la bici y en alcanzar un nivel suficiente como para que se te queden cortos.
Mi primera enduro fue una doble de 120 embrutecida y la segunda una Mondraker de 160 con suspensiones Fox basicas y tarde unos añucos en necesitar mas. A medida que iba aprendiendo y cogiendo nivel, iba notando las carencias del material y a partir de ahi empece a hacerme montajes a piezas ya con suspensiones en condiciones (BOS Deville, Pike con hidraulico CR Conception, Suntour Durolux, DVO Diamond...).
Tambien tienes la opcion de mejorar las suspensiones con upgrades de empresas de tuneo, rollo Luftkappe, AWK o hidraulicos con el tiempo, si ves que se te quedan cortas.
Pero vamos, yo creo que tardaras un poco en necesitarlo. Y para cuando eso pase y viendo como funcionamos los bikers, igual hasta ya has cambiado de bici, jejejejejeje.
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Jajaja pues seguro
Como soy un poco friki y vengo del mundo de los componentes extras, por eso valoro todas los cambios, y cierto es que no llego con nivel y deberé de ir cogiendo. Así k te haré caso. Mi idea la H10 con todos los extras
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Acabo de mirar y por 400€ la puedes poner el X2 atras y alante la Factory. Si no te interesa actualizar nada mas, es una opcion interesante.
Si te vas a meter en mas cambios ya traeria mas cuenta la Team, que son 1000 mas, pero mejora muchos mas componentes.
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Pues sí solo te cobran 400€ por la Factory y el X2,yo me tiraba de cabeza a por ellos. Nuevos valen unos 2.000€
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Acabo de mirar y por 400€ la puedes poner el X2 atras y alante la Factory. Si no te interesa actualizar nada mas, es una opcion interesante.
Si te vas a meter en mas cambios ya traeria mas cuenta la Team, que son 1000 mas, pero mejora muchos mas componentes.
Había dicho H10 pero quiera decir la M10
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Pues sí solo te cobran 400€ por la Factory y el X2,yo me tiraba de cabeza a por ellos. Nuevos valen unos 2.000€
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No es exactamente así. Te permiten mejorar por componente y pasar de una Fox36 Performance de 800€ por Internet a una Fox 36 Factory Kashima de 1100€ aprox.
Y el amorto de un DPX2 a un X2 por 99€, que si sacas las cuentas es la diferencia entre ellos.
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Pues sí solo te cobran 400€ por la Factory y el X2,yo me tiraba de cabeza a por ellos. Nuevos valen unos 2.000€
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No es exactamente así. Te permiten mejorar por componente y pasar de una Fox36 Performance de 800€ por Internet a una Fox 36 Factory Kashima de 1100€ aprox.
Y el amorto de un DPX2 a un X2 por 99€, que si sacas las cuentas es la diferencia entre ellos.
Pues lo sigo viendo muy interesante. Muchos cuando compramos una bici nos gustaría cambiar componentes para mejorarlos pagando la diferencia y algunas tiendas no lo aceptan
En la última bici para que me cambiaran los frenos Sram de serie por XT 4 pistones, me costo lo suyo
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Sin duda esta es una política muy acertada, creo que la deberian copiar más fabricantes, el poder hacerte la bici al gusto acaba ahorrando dinero, es muy habitual sacar la bici de la tienda y ya estar cambiando cosas y luego lo que sacas es díficil de colocar en el mercado, también seria buena opción para las bicis que pueden venir con baterias de diferentes capacidades, como por ejemplo la turbo levo.
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Ray! Aviat jo també!
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Genial...
Però en un altre color..si us plau.
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Se ve que cada uno tiene su personalización en discos traseros, paramanos, protección de piedras etc. Cuales son los más acertadas viendo cada uno las suyas?
Y son torpes de gama o la Team con extra?
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Genial...
Però en un altre color..si us plau.
@Ray,cuéntanos algo de cómo funciona la máquina. Gracias
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Genial...
Però en un altre color..si us plau.
Ponédselo facil al de Repsol.
En el mismo color hombre!!!
Muy guapas!!!
Enhorabuena a los nuevos y también futuros propietários
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Solo la tope de gama se puede sacar con amortiguador de muelle, verdad?
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Los otros dos amortiguadores no los veís bien para esta bici?
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Genial...
Però en un altre color..si us plau.
Será igual pero al revés..
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Ray que tal es la bici ? Es muy lineal? Se hacen topes rápido? Yo tuve una Orbea rallon de este año y se hacía topes enseguida.... no era nada colchón iba muy dura de atrás ,ya nos contarás qué tal ... me quiero pillar una igual que la tuya pero con el amortiguador fox X2 el de aire vamos ,un saludo
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Ray que tal es la bici ? Es muy lineal? Se hacen topes rápido? Yo tuve una Orbea rallon de este año y se hacía topes enseguida.... no era nada colchón iba muy dura de atrás ,ya nos contarás qué tal ... me quiero pillar una igual que la tuya pero con el amortiguador fox X2 el de aire vamos ,un saludo
Hace nada que han preguntado esto mismo.
Este es el analisis de linkage de Antonio.
La nueva Orbea Wild es muchísimo mas progresiva que la Rallon antigua y bastante mas progresiva que la nueva con la bieleta de 160mm.
Si en la Rallon el amortiguador ideal siempre ha sido el de aire y a mi nunca me termino de gustar la opción del muelle, con la Wild la situación es completamente opuesta. El amortiguador de muelle es la mejor opción con diferencia... con muchísima diferencia.
Un saludo.
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Yo empiezo de cero vengo del mundo del Motociclismo, y después de esto(foto) 06/07/19 y recién padre de bebé 06/09/19, me ha dado por cambiar de tercio y empiezo de cero en el mundo de los pedales
Enhorabuena por la paternidad.
Me alegro que después del susto, sigas en las dos ruedas pero mas tranquilo.
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Ray, discos Shimano...😱😱😱
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Yo empiezo de cero vengo del mundo del Motociclismo, y después de esto(foto) 06/07/19 y recién padre de bebé 06/09/19, me ha dado por cambiar de tercio y empiezo de cero en el mundo de los pedales
Enhorabuena por la paternidad.
Me alegro que después del susto, sigas en las dos ruedas pero mas tranquilo.
Muchas gracias, la verdad k estoy ansioso y súper ilusionado por probarla en tienda para elegir la talla, pedirla y k llegue para darle caña
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Ray, discos Shimano...😱😱😱
De momento,solo detras.Por cierto,Center Lock kk
Galfer 223 delante.. ;)
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Enhorabuena a los propietarios de esta gran bici...ansioso estoy de conocer vuestras impresiones sobre ella.
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No sueltan prenda, irá tan bien que están sin palabras. :'(
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No sueltan prenda, irá tan bien que están sin palabras. :'(
O... Son un muertaco de bici y no quieren hablar mal de ellas... Najajaja.
Quién sabe...
Comentad algo porfa
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Ya te digo, no se prodigan nada en los comentarios.
Ahi en la foto salian la de @Ray, @chippie y otra y no han dicho ni mu. Bueno, chippie nos dijo el peso.
Contadnos algo pendejos!!!!!!!!!!!!!!!!
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Ya te digo, no se prodigan nada en los comentarios.
Ahi en la foto salian la de @Ray, @chippie y otra y no han dicho ni mu. Bueno, chippie nos dijo el peso.
Contadnos algo pendejos!!!!!!!!!!!!!!!!
Chipie va a echar de menos la Shuttle.
Va a ganar autonomia... y mucha, pero el manejo de la Pivot es de nivel Top.
Ray en cambio... cualquier ebike irá mejor que la que tenía...
Es broma compis, no os enfadeis conmigo.
Teneis un bicicleton
A disfrutarlo y a ponernos los dientes largos
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Las ruedas de 29 corren muucho y se lo comen todo.
Hay que hacerse con ella pero es un avión.
EL motor da buenas sensaciones.
Se hecha de menos unos discos mas grandes.
El CenterLock es una M.
Están de conejillos de indias avanzados. :-)
Creo que están contentos. Jajajaja
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Las ruedas de 29 corren muucho y se lo comen todo.
Hay que hacerse con ella pero es un avión.
EL motor da buenas sensaciones.
Se hecha de menos unos discos mas grandes.
El CenterLock es una M.
Están de conejillos de indias avanzados. :-)
Creo que están contentos. Jajajaja
Las ruedas de 29 corren mucho, guay. Y para frenar que tal? :P
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Ya comentan k discos mas grandes
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Bueno,esto que las 29 corren mucho ya lo sabemos los que hemos llevado musculares y para mi gusto en según que trialeras,incluso se embalaban demasiado .
La pregunta es,que tal se comporta en zonas ratoneras,si el sistema de suspensión es tan progresivo como anuncian etc
Parece que el estreno fue en Santa Coloma,buena zona. A ver si os estiráis un poco con los comentarios,jejeje
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Bueno,esto que las 29 corren mucho ya lo sabemos los que hemos llevado musculares y para mi gusto en según que trialeras,incluso se embalaban demasiado .
La pregunta es,que tal se comporta en zonas ratoneras,si el sistema de suspensión es tan progresivo como anuncian etc
Parece que el estreno fue en Santa Coloma,buena zona. A ver si os estiráis un poco con los comentarios,jejeje
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Que quieres saber !? Estrenada en Castejón-Benasque, Pic de l’Orri-Bosc de Virós este finde, es XL...
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Bueno,esto que las 29 corren mucho ya lo sabemos los que hemos llevado musculares y para mi gusto en según que trialeras,incluso se embalaban demasiado .
La pregunta es,que tal se comporta en zonas ratoneras,si el sistema de suspensión es tan progresivo como anuncian etc
Parece que el estreno fue en Santa Coloma,buena zona. A ver si os estiráis un poco con los comentarios,jejeje
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Que quieres saber !? Estrenada en Castejón-Benasque, Pic de l’Orri-Bosc de Virós este finde, es XL...
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Ya te lo digo en el mensaje y también y aunque era una bici no Electrica,si puedes compararla bajando con tu bici anterior
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Pues ya que haces mención a la talla XL empiezo por ai. Cuanto mides y pesas? Crees que has acertado con la talla y que tija has elegido?
Luego comportamiento en general estaría bien...
Y ya que tienes modificado el disco de freno saber cual y si es suficiente o te has quedado corto
Gracias
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Baja mejor una bici de 14kl, pero este cacharro es muy estable y se mueve bien.
Suspensión muy acertada con muelle de 550lb para 85kl equipado.
El motor impresiona, no suena apenas, y los colegas con Rocky y Merida en turbo decían que está tiraba mucho más en eMTB...
Haces la ruta en la mitad de tiempo y pabajo te aguantas con los 23kl.
Otro juguete !!
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Otra de Calella...😉
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Yo tengo otra pregunta.
Comprada con una otra E-Bike como se siente.
Una levo 2019 por ejemplo, que es de las más ágiles.
Yo he probado la moterra y es un disparate lo ágil que es con sus casi 25kg
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Pues ya que haces mención a la talla XL empiezo por ai. Cuanto mides y pesas? Crees que has acertado con la talla y que tija has elegido?
Luego comportamiento en general estaría bien...
Y ya que tienes modificado el disco de freno saber cual y si es suficiente o te has quedado corto
Gracias
Yo mido 1,81, ayer tuve la suerte de probar una L Y XL y me quedo con XL.
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Muchas gracias por la información. Yo con 1.83 me parece que también sera mi opción, y la tija de cuanto te has decidido? Y que modelo ya que estoy preguntón?, yo hasta dentro de 15 días no puedo acudir a las tienda para probar y pedir la mía. Soy nuevo en el mundo del Mtb y e-Mtb y escucho que para este modelo el muelle es la mejor opcion y no se como llegar a tener muelle sin llegar a gastar los 8k o 9k de las topes de gama
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Si eres noavto en esto de las bicis no te gastes tanto dinero porque no lo vas a notar. Hay muchas cosas que ni los que llevamos toda la vida lo llegamos a notar, para eso hay que ser de los que compiten, de los buenos y a lo mejor ni eso... :P :P :P
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Pues ya que haces mención a la talla XL empiezo por ai. Cuanto mides y pesas? Crees que has acertado con la talla y que tija has elegido?
Luego comportamiento en general estaría bien...
Y ya que tienes modificado el disco de freno saber cual y si es suficiente o te has quedado corto
Gracias
Yo mido 1,81, ayer tuve la suerte de probar una L Y XL y me quedo con XL.
Info muy interesante, estás en el final de la talla L y al principio de la XL, se agradecería aportases mas datos del como y porqué elegir la XL?
Mi pregunta se debe a que por mi talla 173 estoy entre la M y la L y no sé cual escoger. Gracias por tu aportación.
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Pues eso es justo lo que me ocurre y la L me parecía muy justa, la XL es bastante grande pero me he visto más angusto. También es cierto que prefiero bici grande a pequeña. Mirando las geos me pillaba la L sin pensarlo pero gracias a que las probé pude convencerme
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Pues eso es justo lo que me ocurre y la L me parecía muy justa, la XL es bastante grande pero me he visto más angusto. También es cierto que prefiero bici grande a pequeña. Mirando las geos me pillaba la L sin pensarlo pero gracias a que las probé pude convencerme
Y qué tienda tiene ese stock?
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Una que pidió el material en Junio.
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Una que pidió el material en Junio.
Localidad, please?
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En el tema tallas, yo también en todas las bicis que he tenido eran talla M, con esta he pedido la L, mido 170 y 79 de entrepierna
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Sabéis si se puede combinar 29 delante con 27,5 trasera?
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En el tema tallas, yo también en todas las bicis que he tenido eran talla M, con esta he pedido la L, mido 170 y 39 de entrepierna
39 de entrepierna???, este dato no esta bien, no?
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Sabéis si se puede combinar 29 delante con 27,5 trasera?
Desde la ignorancia de super novato en las e bikes, esto tiene alguna ventaja?
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Yo mido 1.83 y la entrepierna 86, así k algún dígito estará mal
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En el tema tallas, yo también en todas las bicis que he tenido eran talla M, con esta he pedido la L, mido 170 y 39 de entrepierna
39 de entrepierna???🤔🤔🤔
O eres un paticorto de la hostia o eres un superdotado y estas hablando de otra cosa..🤣🤣🤣🤣🤣
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Yo siempre he llevado M con mis 173 y 80 de entrepierna.
Si comparo con mi actual Kenevo, me sigue saliendo la S/M en la Wild FS.
Sin embargo que @jbertran haya pedido una L con 170 (y supongo que 79 de entrepierna y no 39😜) me descoloca un poco....
Has podido probarla antes compañero?
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Sabéis si se puede combinar 29 delante con 27,5 trasera?
Desde la ignorancia de super novato en las e bikes, esto tiene alguna ventaja?
En las ebikes como en las bicis, eso hara que sea algo mas reactiva de atras al ser menores las inercias. La gente que lo prueba (27,5"x2.6/2.8 tras/ 29 del) esta encantada.
Es una opcion interesante para probar, siempre y cuando no varie la geometria en exceso.
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En el tema tallas, yo también en todas las bicis que he tenido eran talla M, con esta he pedido la L, mido 170 y 39 de entrepierna
39 de entrepierna???, este dato no esta bien, no?
Corrijo!!! Jajaja 79 perdón
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Yo siempre he llevado M con mis 173 y 80 de entrepierna.
Si comparo con mi actual Kenevo, me sigue saliendo la S/M en la Wild FS.
Sin embargo que @jbertran haya pedido una L con 170 (y supongo que 79 de entrepierna y no 39) me descoloca un poco....
Has podido probarla antes compañero?
Si.., sale s/m pero es muy pequeña, dicen que la s/m sería para estaturas de 165 a 175 y la L sería para 170 a 185, pero que la M es pequeñísima! No la he probado..
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Señores,esta WILD es un.pepino/pepino.
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Señores,esta WILD es un.pepino/pepino.
Pepinaco !!
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K kabron......s
Suertudoooos
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Señores,esta WILD es un.pepino/pepino.
Pero si lleva motor Bosch.
Eso no puede ser Ray!
Me alegro que hayais acertado.
Con lo bonita que es estéticamente, si además va bien... pues eso, Pepino.
A disfrutar-la companys
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Señores,esta WILD es un.pepino/pepino.
Más que la Kenevo? Estírate un poco más y comenta diferencias
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Señores,esta WILD es un.pepino/pepino.
Podrias ser un poco menos escueto? ;)
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Yo siempre he llevado M con mis 173 y 80 de entrepierna.
Si comparo con mi actual Kenevo, me sigue saliendo la S/M en la Wild FS.
Sin embargo que @jbertran haya pedido una L con 170 (y supongo que 79 de entrepierna y no 39) me descoloca un poco....
Has podido probarla antes compañero?
Si.., sale s/m pero es muy pequeña, dicen que la s/m sería para estaturas de 165 a 175 y la L sería para 170 a 180, pero que la M es pequeñísima! No la he probado..
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Hola @jbertran si no la has probado, puedo preguntarte como sabes que es pequeñisima, al menos habrás podido montarte en una M??? Siempre he llevado M (173 y 81 entrepierna) pero parece que esta Wild sera en L, por mi parte voy a esperar a tener mas información, valen una pasta y si te equivocas de talla......
El tema de longitud entre ejes la L = 123 cm, no os parece exagerado para curvas cerradas?
Saludos.
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Pues yo acabo de echarle un ojo a las geometrias y no me parece tan pequeña.
Mi Evil Wreckoning M tiene si no recuerdo mal, 435 de reach (de origen) y la Wild tiene 430 en SM y 455 en LG. Vamos, que a en este caso ambas M son practicamente clavadas.
Puede que comparando con otras la diferencia se agrave y debas cambiar de talla, no lo se.
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Lemon yellow
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Lástima que esta test sea talla XL porque me gustaría poder probarla, un detalle que no me gusta es que lleve el sensor en el radio.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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un detalle que no me gusta es que lleve el sensor en el radio.
De acuerdo contigo, un mal detalle.
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un detalle que no me gusta es que lleve el sensor en el radio.
De acuerdo contigo, un mal detalle.
Por lo demás tiene muy buena pinta, pero ya que se han currado una trasera en carbono, podían haberlo integrado, son cosas que no entiendo.
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Lástima que esta test sea talla XL porque me gustaría poder probarla, un detalle que no me gusta es que lleve el sensor en el radio.
En dónde está?
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Lástima que esta test sea talla XL porque me gustaría poder probarla, un detalle que no me gusta es que lleve el sensor en el radio.
En dónde está?
En Mammoth
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Que ganas tenía de que llegara el fin de semana, xk se que los propietarios afortunados saldrán a pedalear y volveremos a ver impresiones/fotos así k deseando maasss en esta espera pasiva k nos toda al resto
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Llega el fin de semana, los propietarios saldran a pedalear y despues callaran como hasta ahora, los cabroncetes de ellos
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Atención pregunta de novato....
¿La wild fs 2020 trae control de la tija desde el manillar?
¿La wild fs 2020 trae bloqueo/ajuste suspensión/horquilla desde el manillar?
Gracias
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Atención pregunta de novato....
¿La wild fs 2020 trae control de la tija desde el manillar?
¿La wild fs 2020 trae bloqueo/ajuste suspensión/horquilla desde el manillar?
Gracias
Jeje, de muy novato, eh? Ya veo que vienes de las motos.
El 99% de las tijas en bicis nuevas traen mando remoto para las tijas pijas, obviamente si, en las ebikes con lo que cuestan más aún.
El bloqueo en ebikes no es tan importante como en XC y carreras, y NO trae remoto. Es a mano, bajas y mueves la palanca, tampoco bloquean del todo ni es nesesario.
Si acaso alguna Scott ebike pueda llevar mandos remotos, pero no es para nada necesario y es lo raro.
La Orbea Wild tiene todo moderno excepto el imán en la llanta trasera.
A ver si cuentan como va.
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Gracias por las aclaraciones
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Va de p,#ta msdre.
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Va de p,#ta msdre.
Ray, le notas diferencia en autonomia? Que bateria llevabas antes?
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Hoy he visto la Wild en talla s/m en un escaparate y la verdad no me ha dicho mucho, la he visto pequeña, corta de arriba, muy "aparato" la zona del motor y suspensión y demasiado acusada la jepa en el tubo superior junto la pipa, me ha dejado bastante indiferente, a ver si enrro algun dia en la tienda y la contemplo mejor y a vervya de paso si tienen alguna de test.
El precio pvp de 6999 von la fox 36 performance no es que sea de lo mas barato tampoco.
Al lado habia una Scott e-genius o como se llame de alu, y la verdad se veia mucho mas estilizada y fina aún llevando el mismo motor bosch.
Pd. Solo es mi opinión a simple vista, me ha decepcionado un poco ya que era una posible candidata en un futuro...
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Hoy he visto la Wild en talla s/m en un escaparate y la verdad no me ha dicho mucho, la he visto pequeña, corta de arriba, muy "aparato" la zona del motor y suspensión y demasiado acusada la jepa en el tubo superior junto la pipa, me ha dejado bastante indiferente, a ver si enrro algun dia en la tienda y la contemplo mejor y a vervya de paso si tienen alguna de test.
El precio pvp de 6999 von la fox 36 performance no es que sea de lo mas barato tampoco.
Al lado habia una Scott e-genius o como se llame de alu, y la verdad se veia mucho mas estilizada y fina aún llevando el mismo motor bosch.
Pd. Solo es mi opinión a simple vista, me ha decepcionado un poco ya que era una posible candidata en un futuro...
Gracias por tu opinión, ya que los que la tienen están parcos en palabras...
Yo sin verla no la compro y en la zona Norte la hay en ninguna, ni en Fábrica..
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Va de p,#ta msdre.
@Ray ¿No has salido hoy?
Me parece que te mola tenernos jodidos... :'(
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Aki no habla ni dios !!!!!
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Pasare info pròximamente con el teclado grande.
Viniendo de Kenevo,ha sido un buen paso adelante
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Ole ole, esperamos un buen tocho, teclado grande
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Pasare info pròximamente con el teclado grande.
Viniendo de Kenevo,ha sido un buen paso adelante
@Ray
Si quieres te envío por seur urgente un teclado grande con ratón para que nos des tus impresiones...
Por cierto, menos mal que me he dado cuenta porque al poner tu nombre el corrector me ponía tu nombre con G en vez de con R...
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En el teclado del.movil hay un simbolo de un micrófono...si lo pulsas y dictas el te lo escribe jejeje
No le hagas sufrir mas al personal
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He encontrado un par de tests de reputadas páginas. Dejan a la bici muy bien,tanto subido como bajando.
Lo que más me gusta es que pese a recorrido de suspensión y geometria,es una bici todo terreno que te permite disfrutar tanto en zonas tecnicas,como en otras más fáciles
Una cosa que dicen en los dos reportajes,si estás entre dos tallas,elige la pequeña
Y otro tema que ya he leído en otras pruebas de motor Bosch,parece ser que el motor cuando bajas por zonas de pedrolos,hace un ruido,como un traqueteo,dicen que viene de dentro del motor
https://singletrackworld.com/charged/2019/09/16/2020-orbea-wild-fs-first-ride-review-a-yt-decoy-killer/
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(https://www.orbea.com/es-es/ebikes/wild-fs-m-team/zoom/?img=7150)
Una como esta ha sido mi última incorporación.Solamente he cambiado los discos de freno por unos GALFER de 223 delante y 203 detrás suministrados por https://www.ebikeshop-es.com/ (https://www.ebikeshop-es.com/),Joan muy atentamente, me asesoró sobre la idoneidad de los productos que tiene en su amplio catalogo.
Igualmente,solicite un upgrade con el amortiguador,siendo un Fox DHX2 Factory Trunnion 2-Pos Adj SLS TiN 205x65mm 475 lbs.Unos paramanos de AVS,también de https://www.ebikeshop-es.com/ (https://www.ebikeshop-es.com/) para protección y unos cuantos metros de IMPACTK junto con cinta de manillar para recubrir zonas "expuestas",tubo diagonal,laterales,tirantes y vainas.
Anteriormente tenia una Kenevo 2018 con el amortiguador Öhlins a la que le cambié la horquilla por una Fox Float Factory 180mm.
Menciono este detalle para que podaís comprender mi comparativa,ya que procedo de una bici igualmente muy potente.
Sobre las medidas,puedo decir son similares pero hay sutiles diferencias que le otorgan otro carácter..
Igualmente recordar que nunca he hecho uso de ruedas de 29",siendo esta la primera vez que las puedo someter.Y precisamente esta es la primera gran diferencia,la capacidad de tomar velocidad es asombrosa,cuando no -tal vez arriesgada-ya que la seguridad que transmite es MUY elevada.Y ya sabéis que quiere decir esto.
Una geo muy agradecida para la practica del enduro que invita a ritmos alegres,tanto de subída como de BAJADA....Me he encontrado muy cómodo,la combinacion del tubo superior con el conjunto potencia/manillar no han requerido más que los ajustes precisos en las palancas de frenos y cambio.Un tubo vertical más corto que en la Kenevo,me ha facilitado CLAVAR la medida de la tija,ya que en la Spez-para mi gusto.era un poco más largo,dificultándome la precisa colocación de la indispensable tija hidráulica,siendo esta de tipo clásico,cosa que agradezco en gran medida,ya que la COMAND no acabó de tener un buén feeling conmigo.De uso preciso y sin la rapidez estratosférica que pusiera en peligro nuestras nobles partes.
Me parecen muy acertados los grados tanto en dirección como en tubo vertical.Ambas medidas me han parecido modernas y de gran versatilidad.
La longitud total,pudiendo parecer un trolebús,os garantizo que nada más léjos.Así mismo las vainas confieren una escalada muy efectiva sin sobresaltos.Recordad que estamos ante una 29",y esto requiere cierta adaptación que no será difícil si ya tenemos "manos".Quiero decir con esto que para facilitar el tránsito o circulación por tramos revirados,nos debemos acoplar a la bici y acompañarla con el cuerpo,siendo esta la formula que me parece mejor.Hay ciertas dosis de intuición que cada unos deberá saber aplicarlas en su provecho.Insisto,es fácil y resultona.En los rápidos,total solvencia gracias al equipo de suspensiones que muestran su gran calidad.Ligera,liviana tratandose de una eBike,pero no por las cifras que nos indicasen una báscula,sinó por la agilidad que tiene,un peso muy bién repartido nos facilitará movimientos de la bici para colocarla en aquel preciso punto....o casi.Un cuadro al que no le aprecio flexiones que nos distorsionen el terreno...
He observado con curiosidad los pivotes del basculante-por cierto muy reforzado para reproducir fielmente el terreno-ya que carecen de algún sistema de sujección,siendo el propio eje pasante quién encaja la vaina y tirante conformando un conjunto de gran solidez,en el lado del cambio la propia patilla forma parte de este conjunto,siendo desmontada con gran facilidad
Elementos a reseñar.Frenos Shimano XT de cuatro pistones.Nada que reseñar,ya que han sido efectivos y potentes,no sufriendo ninguna falta de dosificación-vengo de unos CODE-ni desfallecimiento.Seguro que los discos GALFER y las pastillas especificas tienen alguna "culpa".
Transmisión XT...Seguramente la baza de 12 V,sea la actual,pero francamente una de 10V con un rango 11-48 me parecería óptima,a la par que económica.
Motor BOSCH.Detallan 70nw.No sé si estos son ciertos,pero comparados con el Brose,no estoy seguro de como los miden,ya que me ha parecido por lo menos igual de potente.Cuatro modos de funcionamiento comandados a raves de KIOX,por Dios,cuanta información nos dá.Sería mucho pedir que registrara STRAVA.Entonces lo peta.
Un primer modo de asistencia ECO muy baja,pero suficiente para llaneo o pequeños repechos que nos facilitarán el tránsito.Un TOUR que ya nos permitirá mayores alegrias en la tracción.El eMTB-cómo es posible que no lo incorporen todos los fabricantes-nos hará la vida muy fácil atendiendo sólo al cambio mecánico.Y finalmente un TURBO que como su nombre indica es power total.Decir que yo no he echo uso de el,ya que no lo he precisado hasta la fecha.Espero encontrar la situación.Comento este detalle porque me ha parecido curioso,al menos respecto a la Kenevo del que si hice uso mayor.Un funcionamiento de gran suavidad pero no exento de garra cuando le solicitamos mayores prestaciones
Es interesante señalar también que hay una posición OFF,que nos permitirá pedalear- sin asistencia -más de los que podríamos suponer.A este motor no le encuentro fricción....ASOMBROSO.
RUIDO ? Si,es más rumoroso que Brose.No molesta pero ahí está.
Consumos..Pregunta de dificil respuesta.Pero yo creo que es parco .Comparando con rutas ya conocidas este resulta un poco menor.
La carga de la bateria es fácil,ya que el marco está provisto de un puerto de conexión,cubierto con una tapa de goma.Tal vez algo de mayor consistencia seria deseable.
El cargador es leeeenntoooo....Pero sin duda alguna,esto sera favorable para la vida de la batería.
Buen conjunto de ruedas.Buen diámetro interior que nos posibilita diversa anchuras de gomas.Unos bujes con radios strait pull ( no me gustan nada) dan una buena rigidez al equipo redondo.Las Minion no son ya objeto de mi elección por mi parte,pero cumplen.
Ah,el imán va sujeto al radio...Por si alguien lo pregunta.
Espero que disfruteis con la lectura...
R
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Sin duda la espera a valido la pena, un analisis riguroso, y fruto de no precipitarse al transmitir las sensaciones, seguro que muchas dudas han quedado resueltas. Grácias
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Genial Ray..
Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk
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Esta es la otra publicación que testea la bici. A ver si los nuevos propietarios comentáis si habéis notado lo del traqueteo del motor
Como decía ya lo he leído en distintas pruebas de marcas diferentes pero todas con el nuevo Bosch
https://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-2020-review/
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¿Has notado algún ruido como el que describen en las reviews? (Yo lo achacaría a algo flojo que en una bici de test sería lo más normal)
Lo que dices del strava sería la leche.
Me alegro de que por fin se reconozca el trabajo de un gran fabricante español que nada tiene que envidiar a otros fabricantes extranjeros.
Disfrútala.
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Tal vez alguna rumorosidad por los cables en el interior delntubo diagonal.
De motor NADA DE NADA
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Una como esta ha sido mi última incorporación.Solamente he cambiado los discos de freno por unos GALFER de 223 delante y 203 detrás suministrados por https://www.ebikeshop-es.com/ (https://www.ebikeshop-es.com/),Joan muy atentamente, me asesoró sobre la idoneidad de los productos que tiene en su amplio catalogo.
Igualmente,solicite un upgrade con el amortiguador,siendo un Fox DHX2 Factory Trunnion 2-Pos Adj SLS TiN 205x65mm 475 lbs.Unos paramanos de AVS,también de https://www.ebikeshop-es.com/ (https://www.ebikeshop-es.com/) para protección y unos cuantos metros de IMPACTK junto con cinta de manillar para recubrir zonas "expuestas",tubo diagonal,laterales,tirantes y vainas.
Anteriormente tenia una Kenevo 2018 con el amortiguador Öhlins a la que le cambié la horquilla por una Fox Float Factory 180mm.
Menciono este detalle para que podaís comprender mi comparativa,ya que procedo de una bici igualmente muy potente.
Sobre las medidas,puedo decir son similares pero hay sutiles diferencias que le otorgan otro carácter..
Igualmente recordar que nunca he hecho uso de ruedas de 29",siendo esta la primera vez que las puedo someter.Y precisamente esta es la primera gran diferencia,la capacidad de tomar velocidad es asombrosa,cuando no -tal vez arriesgada-ya que la seguridad que transmite es MUY elevada.Y ya sabéis que quiere decir esto.
Una geo muy agradecida para la practica del enduro que invita a ritmos alegres,tanto de subída como de BAJADA....Me he encontrado muy cómodo,la combinacion del tubo superior con el conjunto potencia/manillar no han requerido más que los ajustes precisos en las palancas de frenos y cambio.Un tubo vertical más corto que en la Kenevo,me ha facilitado CLAVAR la medida de la tija,ya que en la Spez-para mi gusto.era un poco más largo,dificultándome la precisa colocación de la indispensable tija hidráulica,siendo esta de tipo clásico,cosa que agradezco en gran medida,ya que la COMAND no acabó de tener un buén feeling conmigo.De uso preciso y sin la rapidez estratosférica que pusiera en peligro nuestras nobles partes.
Me parecen muy acertados los grados tanto en dirección como en tubo vertical.Ambas medidas me han parecido modernas y de gran versatilidad.
La longitud total,pudiendo parecer un trolebús,os garantizo que nada más léjos.Así mismo las vainas confieren una escalada muy efectiva sin sobresaltos.Recordad que estamos ante una 29",y esto requiere cierta adaptación que no será difícil si ya tenemos "manos".Quiero decir con esto que para facilitar el tránsito o circulación por tramos revirados,nos debemos acoplar a la bici y acompañarla con el cuerpo,siendo esta la formula que me parece mejor.Hay ciertas dosis de intuición que cada unos deberá saber aplicarlas en su provecho.Insisto,es fácil y resultona.En los rápidos,total solvencia gracias al equipo de suspensiones que muestran su gran calidad.Ligera,liviana tratandose de una eBike,pero no por las cifras que nos indicasen una báscula,sinó por la agilidad que tiene,un peso muy bién repartido nos facilitará movimientos de la bici para colocarla en aquel preciso punto....o casi.Un cuadro al que no le aprecio flexiones que nos distorsionen el terreno...
He observado con curiosidad los pivotes del basculante-por cierto muy reforzado para reproducir fielmente el terreno-ya que carecen de algún sistema de sujección,siendo el propio eje pasante quién encaja la vaina y tirante conformando un conjunto de gran solidez,en el lado del cambio la propia patilla forma parte de este conjunto,siendo desmontada con gran facilidad
Elementos a reseñar.Frenos Shimano XT de cuatro pistones.Nada que reseñar,ya que han sido efectivos y potentes,no sufriendo ninguna falta de dosificación-vengo de unos CODE-ni desfallecimiento.Seguro que los discos GALFER y las pastillas especificas tienen alguna "culpa".
Transmisión XT...Seguramente la baza de 12 V,sea la actual,pero francamente una de 10V con un rango 11-48 me parecería óptima,a la par que económica.
Motor BOSCH.Detallan 70nw.No sé si estos son ciertos,pero comparados con el Brose,no estoy seguro de como los miden,ya que me ha parecido por lo menos igual de potente.Cuatro modos de funcionamiento comandados a raves de KIOX,por Dios,cuanta información nos dá.Sería mucho pedir que registrara STRAVA.Entonces lo peta.
Un primer modo de asistencia ECO muy baja,pero suficiente para llaneo o pequeños repechos que nos facilitarán el tránsito.Un TOUR que ya nos permitirá mayores alegrias en la tracción.El eMTB-cómo es posible que no lo incorporen todos los fabricantes-nos hará la vida muy fácil atendiendo sólo al cambio mecánico.Y finalmente un TURBO que como su nombre indica es power total.Decir que yo no he echo uso de el,ya que no lo he precisado hasta la fecha.Espero encontrar la situación.Comento este detalle porque me ha parecido curioso,al menos respecto a la Kenevo del que si hice uso mayor.Un funcionamiento de gran suavidad pero no exento de garra cuando le solicitamos mayores prestaciones
Es interesante señalar también que hay una posición OFF,que nos permitirá pedalear- sin asistencia -más de los que podríamos suponer.A este motor no le encuentro fricción....ASOMBROSO.
RUIDO ? Si,es más rumoroso que Brose.No molesta pero ahí está.
Consumos..Pregunta de dificil respuesta.Pero yo creo que es parco .Comparando con rutas ya conocidas este resulta un poco menor.
La carga de la bateria es fácil,ya que el marco está provisto de un puerto de conexión,cubierto con una tapa de goma.Tal vez algo de mayor consistencia seria deseable.
El cargador es leeeenntoooo....Pero sin duda alguna,esto sera favorable para la vida de la batería.
Buen conjunto de ruedas.Buen diámetro interior que nos posibilita diversa anchuras de gomas.Unos bujes con radios strait pull ( no me gustan nada) dan una buena rigidez al equipo redondo.Las Minion no son ya objeto de mi elección por mi parte,pero cumplen.
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Espero que disfruteis con la lectura...
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Ray solo te falta decir que tal funciona el X2,haces muchos topes o es bastante progresiva.
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Y la talla que a mi me tiene loco! Mañana la pido y creo que pediré XL con potencia de 30, mido 1.82 con zapas. Se me hizo pequeña la L. Tengo una Kenevo en L y también me la veo justa tirando a pequeña. Lo que pasa es que viendo la geo de la XL es mucho más grande pero montado en ella no me daba esa impresión. En fin, espero no equivocarme... Que me podéis decir de las tallas los propietarios?
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Anteriormente tenia una Kenevo 2018 con el amortiguador Öhlins a la que le cambié la horquilla por una Fox Float Factory 180mm.
Menciono este detalle para que podaís comprender mi comparativa,ya que procedo de una bici igualmente muy potente.
Sobre las medidas,puedo decir son similares pero hay sutiles diferencias que le otorgan otro carácter..
Igualmente recordar que nunca he hecho uso de ruedas de 29",siendo esta la primera vez que las puedo someter.Y precisamente esta es la primera gran diferencia,la capacidad de tomar velocidad es asombrosa,cuando no -tal vez arriesgada-ya que la seguridad que transmite es MUY elevada.Y ya sabéis que quiere decir esto.
Una geo muy agradecida para la practica del enduro que invita a ritmos alegres,tanto de subída como de BAJADA....Me he encontrado muy cómodo,la combinacion del tubo superior con el conjunto potencia/manillar no han requerido más que los ajustes precisos en las palancas de frenos y cambio.Un tubo vertical más corto que en la Kenevo,me ha facilitado CLAVAR la medida de la tija,ya que en la Spez-para mi gusto.era un poco más largo,dificultándome la precisa colocación de la indispensable tija hidráulica,siendo esta de tipo clásico,cosa que agradezco en gran medida,ya que la COMAND no acabó de tener un buén feeling conmigo.De uso preciso y sin la rapidez estratosférica que pusiera en peligro nuestras nobles partes.
Me parecen muy acertados los grados tanto en dirección como en tubo vertical.Ambas medidas me han parecido modernas y de gran versatilidad.
La longitud total,pudiendo parecer un trolebús,os garantizo que nada más léjos.Así mismo las vainas confieren una escalada muy efectiva sin sobresaltos.Recordad que estamos ante una 29",y esto requiere cierta adaptación que no será difícil si ya tenemos "manos".Quiero decir con esto que para facilitar el tránsito o circulación por tramos revirados,nos debemos acoplar a la bici y acompañarla con el cuerpo,siendo esta la formula que me parece mejor.Hay ciertas dosis de intuición que cada unos deberá saber aplicarlas en su provecho.Insisto,es fácil y resultona.En los rápidos,total solvencia gracias al equipo de suspensiones que muestran su gran calidad.Ligera,liviana tratandose de una eBike,pero no por las cifras que nos indicasen una báscula,sinó por la agilidad que tiene,un peso muy bién repartido nos facilitará movimientos de la bici para colocarla en aquel preciso punto....o casi.Un cuadro al que no le aprecio flexiones que nos distorsionen el terreno...
He observado con curiosidad los pivotes del basculante-por cierto muy reforzado para reproducir fielmente el terreno-ya que carecen de algún sistema de sujección,siendo el propio eje pasante quién encaja la vaina y tirante conformando un conjunto de gran solidez,en el lado del cambio la propia patilla forma parte de este conjunto,siendo desmontada con gran facilidad
Elementos a reseñar.Frenos Shimano XT de cuatro pistones.Nada que reseñar,ya que han sido efectivos y potentes,no sufriendo ninguna falta de dosificación-vengo de unos CODE-ni desfallecimiento.Seguro que los discos GALFER y las pastillas especificas tienen alguna "culpa".
Transmisión XT...Seguramente la baza de 12 V,sea la actual,pero francamente una de 10V con un rango 11-48 me parecería óptima,a la par que económica.
Motor BOSCH.Detallan 70nw.No sé si estos son ciertos,pero comparados con el Brose,no estoy seguro de como los miden,ya que me ha parecido por lo menos igual de potente.Cuatro modos de funcionamiento comandados a raves de KIOX,por Dios,cuanta información nos dá.Sería mucho pedir que registrara STRAVA.Entonces lo peta.
Un primer modo de asistencia ECO muy baja,pero suficiente para llaneo o pequeños repechos que nos facilitarán el tránsito.Un TOUR que ya nos permitirá mayores alegrias en la tracción.El eMTB-cómo es posible que no lo incorporen todos los fabricantes-nos hará la vida muy fácil atendiendo sólo al cambio mecánico.Y finalmente un TURBO que como su nombre indica es power total.Decir que yo no he echo uso de el,ya que no lo he precisado hasta la fecha.Espero encontrar la situación.Comento este detalle porque me ha parecido curioso,al menos respecto a la Kenevo del que si hice uso mayor.Un funcionamiento de gran suavidad pero no exento de garra cuando le solicitamos mayores prestaciones
Es interesante señalar también que hay una posición OFF,que nos permitirá pedalear- sin asistencia -más de los que podríamos suponer.A este motor no le encuentro fricción....ASOMBROSO.
RUIDO ? Si,es más rumoroso que Brose.No molesta pero ahí está.
Consumos..Pregunta de dificil respuesta.Pero yo creo que es parco .Comparando con rutas ya conocidas este resulta un poco menor.
La carga de la bateria es fácil,ya que el marco está provisto de un puerto de conexión,cubierto con una tapa de goma.Tal vez algo de mayor consistencia seria deseable.
El cargador es leeeenntoooo....Pero sin duda alguna,esto sera favorable para la vida de la batería.
Buen conjunto de ruedas.Buen diámetro interior que nos posibilita diversa anchuras de gomas.Unos bujes con radios strait pull ( no me gustan nada) dan una buena rigidez al equipo redondo.Las Minion no son ya objeto de mi elección por mi parte,pero cumplen.
Ah,el imán va sujeto al radio...Por si alguien lo pregunta.
Espero que disfruteis con la lectura...
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+1 Ray.
Pero no dudes de los 70 del Bosch, 75 del Shimano u 80 del PW-X Giant.
Ahora no encuentras los 90 del Brose por ningun lado, verdad?
Gran análisis
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Se diría que te ha gustado la Orbea Wild , ;D
He tenido una Orbea Occam atmosférica , y lo que no me gusto de ella era que hacía muchos ruidos , soy muy tiquismikis con los ruidos.
Espero que esos cables del tubo diagonal , no empañen las buenas sensaciones que transmite esta Bici.
Muy buena rewiew.
Saludos
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Aquí donde comentan lo de los ruidos del motor. Es que hoy he leído otro test de la Trek Raíl y decían lo mismo
The Bosch Gen 4 motor can be noisy. You don’t tend to notice the whirring of the motor too much while riding, but you certainly notice the knocking sounds it makes. This is apparently going to be fixed with firmware updates, but all Gen 4 bikes we have tested so far have the same noise.
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Lei por aquí que se recomendaba pedir el amortiguador trasero de muelle, que para esta bici era mejor. Esto es asi?
Veo que a la hora de poderlos seleccionar, parece que hay varios tarados de muelle, ¿sabeis esto como se calcula para poderlos pedir bien?, me imagino que depende del peso del ciclista, no?
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Lei por aquí que se recomendaba pedir el amortiguador trasero de muelle, que para esta bici era mejor. Esto es asi?
Veo que a la hora de poderlos seleccionar, parece que hay varios tarados de muelle, ¿sabeis esto como se calcula para poderlos pedir bien?, me imagino que depende del peso del ciclista, no?
En el analisis de linkage de Antonio le dio una progresividad alta, lo que la hacia optima para muelle.
Para calcular las libras del muelle tienes que usar una calculadora y debes introducir entre otros parametros, tu peso equipado.
TF Tuded y CCDB entre otros, tienen calculadora de muelles.
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@Ray gracias por esa review.
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Igualmente,solicite un upgrade con el amortiguador,siendo un Fox DHX2 Factory Trunnion 2-Pos Adj SLS TiN 205x65mm 475 lbs.Unos paramanos de AVS,también de https://www.ebikeshop-es.com/ (https://www.ebikeshop-es.com/) para protección y unos cuantos metros de IMPACTK junto con cinta de manillar para recubrir zonas "expuestas",tubo diagonal,laterales,tirantes y vainas.
Anteriormente tenia una Kenevo 2018 con el amortiguador Öhlins a la que le cambié la horquilla por una Fox Float Factory 180mm.
Menciono este detalle para que podaís comprender mi comparativa,ya que procedo de una bici igualmente muy potente.
Sobre las medidas,puedo decir son similares pero hay sutiles diferencias que le otorgan otro carácter..
Igualmente recordar que nunca he hecho uso de ruedas de 29",siendo esta la primera vez que las puedo someter.Y precisamente esta es la primera gran diferencia,la capacidad de tomar velocidad es asombrosa,cuando no -tal vez arriesgada-ya que la seguridad que transmite es MUY elevada.Y ya sabéis que quiere decir esto.
Una geo muy agradecida para la practica del enduro que invita a ritmos alegres,tanto de subída como de BAJADA....Me he encontrado muy cómodo,la combinacion del tubo superior con el conjunto potencia/manillar no han requerido más que los ajustes precisos en las palancas de frenos y cambio.Un tubo vertical más corto que en la Kenevo,me ha facilitado CLAVAR la medida de la tija,ya que en la Spez-para mi gusto.era un poco más largo,dificultándome la precisa colocación de la indispensable tija hidráulica,siendo esta de tipo clásico,cosa que agradezco en gran medida,ya que la COMAND no acabó de tener un buén feeling conmigo.De uso preciso y sin la rapidez estratosférica que pusiera en peligro nuestras nobles partes.
Me parecen muy acertados los grados tanto en dirección como en tubo vertical.Ambas medidas me han parecido modernas y de gran versatilidad.
La longitud total,pudiendo parecer un trolebús,os garantizo que nada más léjos.Así mismo las vainas confieren una escalada muy efectiva sin sobresaltos.Recordad que estamos ante una 29",y esto requiere cierta adaptación que no será difícil si ya tenemos "manos".Quiero decir con esto que para facilitar el tránsito o circulación por tramos revirados,nos debemos acoplar a la bici y acompañarla con el cuerpo,siendo esta la formula que me parece mejor.Hay ciertas dosis de intuición que cada unos deberá saber aplicarlas en su provecho.Insisto,es fácil y resultona.En los rápidos,total solvencia gracias al equipo de suspensiones que muestran su gran calidad.Ligera,liviana tratandose de una eBike,pero no por las cifras que nos indicasen una báscula,sinó por la agilidad que tiene,un peso muy bién repartido nos facilitará movimientos de la bici para colocarla en aquel preciso punto....o casi.Un cuadro al que no le aprecio flexiones que nos distorsionen el terreno...
He observado con curiosidad los pivotes del basculante-por cierto muy reforzado para reproducir fielmente el terreno-ya que carecen de algún sistema de sujección,siendo el propio eje pasante quién encaja la vaina y tirante conformando un conjunto de gran solidez,en el lado del cambio la propia patilla forma parte de este conjunto,siendo desmontada con gran facilidad
Elementos a reseñar.Frenos Shimano XT de cuatro pistones.Nada que reseñar,ya que han sido efectivos y potentes,no sufriendo ninguna falta de dosificación-vengo de unos CODE-ni desfallecimiento.Seguro que los discos GALFER y las pastillas especificas tienen alguna "culpa".
Transmisión XT...Seguramente la baza de 12 V,sea la actual,pero francamente una de 10V con un rango 11-48 me parecería óptima,a la par que económica.
Motor BOSCH.Detallan 70nw.No sé si estos son ciertos,pero comparados con el Brose,no estoy seguro de como los miden,ya que me ha parecido por lo menos igual de potente.Cuatro modos de funcionamiento comandados a raves de KIOX,por Dios,cuanta información nos dá.Sería mucho pedir que registrara STRAVA.Entonces lo peta.
Un primer modo de asistencia ECO muy baja,pero suficiente para llaneo o pequeños repechos que nos facilitarán el tránsito.Un TOUR que ya nos permitirá mayores alegrias en la tracción.El eMTB-cómo es posible que no lo incorporen todos los fabricantes-nos hará la vida muy fácil atendiendo sólo al cambio mecánico.Y finalmente un TURBO que como su nombre indica es power total.Decir que yo no he echo uso de el,ya que no lo he precisado hasta la fecha.Espero encontrar la situación.Comento este detalle porque me ha parecido curioso,al menos respecto a la Kenevo del que si hice uso mayor.Un funcionamiento de gran suavidad pero no exento de garra cuando le solicitamos mayores prestaciones
Es interesante señalar también que hay una posición OFF,que nos permitirá pedalear- sin asistencia -más de los que podríamos suponer.A este motor no le encuentro fricción....ASOMBROSO.
RUIDO ? Si,es más rumoroso que Brose.No molesta pero ahí está.
Consumos..Pregunta de dificil respuesta.Pero yo creo que es parco .Comparando con rutas ya conocidas este resulta un poco menor.
La carga de la bateria es fácil,ya que el marco está provisto de un puerto de conexión,cubierto con una tapa de goma.Tal vez algo de mayor consistencia seria deseable.
El cargador es leeeenntoooo....Pero sin duda alguna,esto sera favorable para la vida de la batería.
Buen conjunto de ruedas.Buen diámetro interior que nos posibilita diversa anchuras de gomas.Unos bujes con radios strait pull ( no me gustan nada) dan una buena rigidez al equipo redondo.Las Minion no son ya objeto de mi elección por mi parte,pero cumplen.
Ah,el imán va sujeto al radio...Por si alguien lo pregunta.
Espero que disfruteis con la lectura...
R
Completisimo el analisisi Ray. Gracias.
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Lei por aquí que se recomendaba pedir el amortiguador trasero de muelle, que para esta bici era mejor. Esto es asi?
Veo que a la hora de poderlos seleccionar, parece que hay varios tarados de muelle, ¿sabeis esto como se calcula para poderlos pedir bien?, me imagino que depende del peso del ciclista, no?
En el analisis de linkage de Antonio le dio una progresividad alta, lo que la hacia optima para muelle.
Para calcular las libras del muelle tienes que usar una calculadora y debes introducir entre otros parametros, tu peso equipado.
TF Tuded y CCDB entre otros, tienen calculadora de muelles.
Gracias Flowjancano.
He leído posta hacia atrás y según unos enlaces que pusieron en unos calculadores, y mi mal para los idiomas, y no entender ciertos parámetros, parece que con 95 kg me tendría que ir al muelle ,mas tocho el de 650 lbs
Que lio para no cagarla.
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Y si entráis en la web y mandáis un correo diciendo que estáis interesados en una bici y les decís altura y peso?
Vamos .. que os contestan seguro con la talla apropiada y libras de muelle.
Cuesta lo mismo escribir aquí que consultar al mismo fabricante.
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#Ray muchas gracias por toda la información tan detallada. Yo desde luego ya lo tengo claro...
La Wild Fs M-Team con muelle sera mi siguiente montura.
El muelle lo cogeré de 650 ya que peso 90kg sin equipación así k descarto el de 550.
Los discos de freno pondré igual Galfer 203 y 223...veo k para 223 hace falta el suplemento, para el 203 no?
Los paramanos ni sabía orientarme y ahora ya tengo referencia ahora queda decir color como en la bici.
Y guardabarros tengo una pregunta, el delantero y trasero son iguales? Los dos se ponen con bridas?
Cada vez k hago la simulación la fecha de entrega es más tarde y lo peor de todo k me es imposible pedirla todavía toca tener paciencia
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Y si entráis en la web y mandáis un correo diciendo que estáis interesados en una bici y les decís altura y peso?
Vamos .. que os contestan seguro con la talla apropiada y libras de muelle.
Cuesta lo mismo escribir aquí que consultar al mismo fabricante.
Son un poco desastre... Mandé correo hace 10 días y contestaron hace 2.
Midiendo 2 metros me dice que XL si, pero según leo para más de 190no sirven...
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Y si entráis en la web y mandáis un correo diciendo que estáis interesados en una bici y les decís altura y peso?
Vamos .. que os contestan seguro con la talla apropiada y libras de muelle.
Cuesta lo mismo escribir aquí que consultar al mismo fabricante.
Son un poco desastre... Mandé correo hace 10 días y contestaron hace 2.
Midiendo 2 metros me dice que XL si, pero según leo para más de 190no sirven...
Creo k te equivocas, según la web la xl 180-198, es más la S/M tiene un rango de 15cm de 160-175, la L también 15cm de 170-185 y la xl es la que más rango albergará 18cm de 180-198
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Yo envié un correo para que me aconsejaran de la talla y no me contestaron, me deje aconsejar un poco por conocidos y pedí la L, este fin de semana aprovechando que estaba en la capital la pude ver en directo en talla L y corriendo llame donde la pedí para cambiar la talla.
O sea... que para 170 de altura y 79 de entrepierna me he quedado con la S/M
La L la vi grande para mi
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Si,con bridas.
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Y si entráis en la web y mandáis un correo diciendo que estáis interesados en una bici y les decís altura y peso?
Vamos .. que os contestan seguro con la talla apropiada y libras de muelle.
Cuesta lo mismo escribir aquí que consultar al mismo fabricante.
Son un poco desastre... Mandé correo hace 10 días y contestaron hace 2.
Midiendo 2 metros me dice que XL si, pero según leo para más de 190no sirven...
Creo k te equivocas, según la web la xl 180-198, es más la S/M tiene un rango de 15cm de 160-175, la L también 15cm de 170-185 y la xl es la que más rango albergará 18cm de 180-198
Esa es la teoría, si. Ya sabía.
Lee páginas atrás y comentan que hay quien con 185 ha usado la XL porque en L no iba bien
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Crees que con dos metros la xl se quedará pequeña aunk valga hasta 1.98....
Yo personalmente con mi 1,83 y entre pierna 86 y en Cruz 1,86 voy a la xl también
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Tija pija larga y potencia de 50 en vez de la que lleva de 30.
Más ágil irá que con una barcaza XXL
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Y si entráis en la web y mandáis un correo diciendo que estáis interesados en una bici y les decís altura y peso?
Vamos .. que os contestan seguro con la talla apropiada y libras de muelle.
Cuesta lo mismo escribir aquí que consultar al mismo fabricante.
Dos consultas he terminado yo asi con el contacto de Orbea ??? :
"esto no es posible, se puede consultar a nuestro distribuidor más cercano haciendo clic en el siguiente enlace:https://www.orbea.com/fr-fr/distributeurs/"
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Acabo de pedir la mía en XL y me dan fecha para Marzo 2020!!! ???
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Acabo de pedir la mía en XL y me dan fecha para Marzo 2020!!! ???
Que modelo? Con el programa Myo?
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Jaja, adiòs Orbea! Hola Spe!
En las musculares tipo Oiz ya pasa esto de stocks... Me recuerda a las Flyon. Luego S en 2 días listo
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5 meses de espera??? :-X :-X :-X
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Acabo de pedir la mía en XL y me dan fecha para Marzo 2020!!! ???
Ya, a mi tener k esperar para pedirla me esta poniendo negro cada semana que pasa un mes más de espera, solo espero k visto la demanda se den alegría en producir mas rapido y vayan recuperando en los plazos de entrega, sino es algo ............., mejor no pongo ninguna vocalxni consonante xk que tarden más que en producir un coche seria un cachondeo. Solo faltaría que recurran a otro proveedor de cuadros para subsanar el tema, k me imagino que sera donde mas problemas tengan en el plazo de entrega. Xk los proveedores de componentes pequeñas me imagino k no se les irá la fecha de entrega tan lejos....madre mía k desfase
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Acabo de pedir la mía en XL y me dan fecha para Marzo 2020!!! ???
Ya, a mi tener k esperar para pedirla me esta poniendo negro cada semana que pasa un mes más de espera, solo espero k visto la demanda se den alegría en producir mas rapido y vayan recuperando en los plazos de entrega, sino es algo ............., mejor no pongo ninguna vocalxni consonante xk que tarden más que en producir un coche seria un cachondeo. Solo faltaría que recurran a otro proveedor de cuadros para subsanar el tema, k me imagino que sera donde mas problemas tengan en el plazo de entrega. Xk los proveedores de componentes pequeñas me imagino k no se les irá la fecha de entrega tan lejos....madre mía k desfase
Yo creo, por lo que mire en la web, que ciertas tallas en los colores predeterminados, naranja y negro, la entrega era inmediata, solo si la customizas te vas a los plazos que te dice el configurar. No he hablado todavía en tienda por que yo me tengo que decidir a primeros del mes que viene, y que sea lo que Dios quiera.
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Pues parece que si tienen stock de colores base, o plazos de entrega más cortos
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Pues parece que si tienen stock de colores base, o plazos de entrega más cortos
Por eso comento, por eso se ve tanto naranja, jajajajajajajaaa, si quieres otro color (que yo sigo dándole vueltas y no sabría a fecha de hoy cual pedir), ya te tienes que ir a fechas mas tardías.
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Pues k te den opción de personalizar y suponga 5 meses de espera no es normal, es mejor no dar esa opción....
Te compras la bici y la pintas tu donde tu pintor de confianza y hasta la fecha de entrega te da tiempo hacer 3 o 4 pruebas de color
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Pues k te den opción de personalizar y suponga 5 meses de espera no es normal, es mejor no dar esa opción....
Te compras la bici y la pintas tu donde tu pintor de confianza y hasta la fecha de entrega te da tiempo hacer 3 o 4 pruebas de color
Hombre si quieres una bici personalizada, creo que es lógico que te hagan esperar, no van a tener stock de todas las combinaciones.
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Si han presentado tarde, todo va tarde. Lo mejor recorrer las tiendas que puedas y ver lo que hay de stock. Más de 3 meses de espera es insufrible
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Pues k te den opción de personalizar y suponga 5 meses de espera no es normal, es mejor no dar esa opción....
Te compras la bici y la pintas tu donde tu pintor de confianza y hasta la fecha de entrega te da tiempo hacer 3 o 4 pruebas de color
Hombre si quieres una bici personalizada, creo que es lógico que te hagan esperar, no van a tener stock de todas las combinaciones.
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Si no tardan en hacer un coche entero personalizado tanto tiempo, pero toca resignación y esperar si se quiere al capricho
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Pues k te den opción de personalizar y suponga 5 meses de espera no es normal, es mejor no dar esa opción....
Te compras la bici y la pintas tu donde tu pintor de confianza y hasta la fecha de entrega te da tiempo hacer 3 o 4 pruebas de color
Hombre si quieres una bici personalizada, creo que es lógico que te hagan esperar, no van a tener stock de todas las combinaciones.
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Si no tardan en hacer un coche entero personalizado tanto tiempo
Es verdad, lo que pasa que las que hayan pedido antes que la tuya también las tienen que hacer...
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La opción de quedarte el color que haya y que te la pinten tambien la tienes y con mas combinaciones.
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Si se pinta un cuadro se pierde la garantía...
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Eso es. Cuadro pintado, cuadro que te comes con patatas (a no ser que la marca tenga la opcion de repintado del cuadro).
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Eso es. Cuadro pintado, cuadro que te comes con patatas (a no ser que la marca tenga la opcion de repintado del cuadro).
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Si han presentado tarde, todo va tarde. Lo mejor recorrer las tiendas que puedas y ver lo que hay de stock. Más de 3 meses de espera es insufrible
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No van a tener ninguna salvo los colores de serie gris oscuro y naranja-negro. El resto de combinaiones bajo pedido. Por lo que se de los otros modelos se pintan y montan en España. Yo por una Rallon en su día esperé 4 meses y medio, la tenía en otros colores pero no la quería, el lado bueno es que te da tiempo a ahorrar ;D
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No es una dirección de youtube válida
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😃😃😃 acabo de ver a un conocido ahí en la fabrica!!!
El día que me decida a cambiar de bike.....igual es una Orbea 🤣🤣🤣🤣🤣
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Con que descuento.pueden sacarla los que trabajan en fábrica???
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20% en E-Bike
25% atmosféricas
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Ese 20% ya me lo hizo mi tendero en mi primera Rallon alla por el 2007......🤔🤔
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Un 20% siendo empleado se estiran menos que el portero del futbolin, muchas tienda hacen ese descuento
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Pues en la M-Team con muelle queda bonito descuento
En atmosféricas sería el 25%
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Efectivamente no me parece un descuento de la leche a los empleados
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Esos descuentos en tiendas,no los veo.....Y he dado muchas vueltas
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Esos descuentos en tiendas,no los veo.....Y he dado muchas vueltas
A mí como te digo, mi tendero me lo hizo en 2007 sobre una bici que valía 2.300€.
No sé si ahora podría igualar ese descuento ya que quizás los de Orbea han ajustado más los precios a las tiendas y lo mismo ya no pueden...pero por intentarlo 😅
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El descuento "amigo" que llamo yo, es un 10%, con esto se puede contar casi seguro, o no, por que mi experiencia en los 29 distribuidores de Madrid, me han dejado claro, pero muy claro ni a quien no debo de acudir ni siquiera a ver el escaparate. De los 29, 2 me dijeron que precio tarifa y que ya me regalaria un porta bidón y pedales.
Casi todos hacen alusión a que luego te ponen alfombra roja en el servicio post venta, pero a lo que en mi pueblo y cercanías depende, los mecánicos cambian cada dos por tres y a veces a peor, y en el peor de los casos, no veas que manera de abrir y cerrar tiendas, hablo de Valdemoro, al sur de Madrid.
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Bueno,esto que las 29 corren mucho ya lo sabemos los que hemos llevado musculares y para mi gusto en según que trialeras,incluso se embalaban demasiado .
La pregunta es,que tal se comporta en zonas ratoneras,si el sistema de suspensión es tan progresivo como anuncian etc
Parece que el estreno fue en Santa Coloma,buena zona. A ver si os estiráis un poco con los comentarios,jejeje
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Que quieres saber !? Estrenada en Castejón-Benasque, Pic de l’Orri-Bosc de Virós este finde, es XL...
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Hola, una pregunta, el bidón como se lo has colocado?
El kit de ampliación de batería viene preparado o se lo has colocado por tu cuenta?.
Gracias.
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No sé de qué se queja la gente con el plazo de entrega. El año pasado había marcas que tardaban 6 meses en entregar las bicis y eso que no eran personalizadas. Si quieres los colores estándar las tienes, ¿que más queréis?
Specialized forma parte de Merida (que tiene 49% de la propiedad de la S) y los cuadros se los fabrica Merida (estamos hablando de uno de los 3 fabricantes más grandes del mundo).
Orbea este año lo ha hecho bien, no le quitemos lo suyo.
Y lo de compararlo con un coche no me parece correcto, ya solo hay que ver las cadenas de montaje que tienen los fabricantes de automóviles....
Nos hemos vuelto unos caprichosos y queremos todo para ya.
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+1
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Pues si, en muchas marcas cuecen habas. Yo tengo dos Orbeas en casa y otra más que vendí, es una marca que me encanta y si tuviera que comprar ahora mismo ebike posiblemente sería esta (en alu). La pena es que cuando compré mi Bulls, la anterior Wild era otra cosa, ni la valore. Hay que recordar que en los últimos años es una marca de casa que se ha ido trayendo la producción a España, por lo menos de cuadros, y eso a mí me gusta
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Se sabe algo, aparte de precios que algún compañero colgó de una pagina alemana, de las de aluminio?? Montajes, plazos, etc?
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Pues pese a la "queja" estoy convencido de comprarme una Orbea y seguramente personalizada
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Bueno,esto que las 29 corren mucho ya lo sabemos los que hemos llevado musculares y para mi gusto en según que trialeras,incluso se embalaban demasiado .
La pregunta es,que tal se comporta en zonas ratoneras,si el sistema de suspensión es tan progresivo como anuncian etc
Parece que el estreno fue en Santa Coloma,buena zona. A ver si os estiráis un poco con los comentarios,jejeje
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Que quieres saber !? Estrenada en Castejón-Benasque, Pic de l’Orri-Bosc de Virós este finde, es XL...
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Hola, una pregunta, el bidón como se lo has colocado?
El kit de ampliación de batería viene preparado o se lo has colocado por tu cuenta?.
Gracias.
El kit viene de fábrica con la bici y parece que después no se puede poner. Trae una chapa que quitas con la llave donde va el portabidon para poner la batería.
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La llave entiendo/parece k es la misma que se oculta en el manillar k es para la batería principal, no?.
Para mi es una de los extras k le voy a poner a parte del amortiguador muelle a la M-Team
En cuanto a las cubiertas recomendais cambiar a la de opción k da el configurador?
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La llave que ves redonda es la que va enroscada en la potencia, y tres más ...
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Las cubiertas mejor las del configurados que son creo DD, estas exo atrás ya llevan mechas !
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Ui.... pues comprobando ahora las opciones de cubiertas en el configurador que antes las daba y ahora no tienes opción, te vienen fijas sin opcion de cambio
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Es que Maxxis 2.6 DD son del futuro, a ver si las sacan de verdad !
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Por lo que entiendo este el kit de doble bateria de 129€?
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Me sumo a la pregunta. No se puede dejar eso un poco más limpio sin renunciar al extender?
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Por lo que entiendo este el kit de doble bateria de 129€?
Esas piezas se quedan fijas o se pueden desmontar y dejar limpio?
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Por lo que entiendo este el kit de doble bateria de 129€?
Si
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Van fijas, no seré yo el que las desmonte, paqué !??.. si no molestan !!
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Van fijas, no seré yo el que las desmonte, paqué !??.. si no molestan !!
Jodo que pregunton soy.
Kitesurf67, los vinilos que llevas, los has fabricado tu, o hay algun pagina que los vendan?, No veas que molones son. :)
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Van fijas, no seré yo el que las desmonte, paqué !??.. si no molestan !!
Por que quede más limpia y despejada: por bonita vamos.
Cuánto mides? Sueles llevar XL?
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Y que tal va la bici, Kitesurf?
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Van fijas, no seré yo el que las desmonte, paqué !??.. si no molestan !!
Jodo que pregunton soy.
Kitesurf67, los vinilos que llevas, los has fabricado tu, o hay algun pagina que los vendan?, No veas que molones son. :)
Dyedbro.com en Alltricks suelen tener.
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Van fijas, no seré yo el que las desmonte, paqué !??.. si no molestan !!
Jodo que pregunton soy.
Kitesurf67, los vinilos que llevas, los has fabricado tu, o hay algun pagina que los vendan?, No veas que molones son. :)
Dyedbro.com en Alltricks suelen tener.
Gracias!!!!
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Van fijas, no seré yo el que las desmonte, paqué !??.. si no molestan !!
Por que quede más limpia y despejada: por bonita vamos.
Cuánto mides? Sueles llevar XL?
Mido 1,87 cm, siempre XL. Saco 2 cm la tija, cuando bajas los 170mm es royo DH, perfecto ! Y el reach a medida, como un guante !
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Y que tal va la bici, Kitesurf?
Es muy ágil, parece mentira pero en velocidad se maneja increíble. A la horquilla le faltan un par de tokens para sacarle un poco de aire. El muelleco brutal... está muy compensada esta bici.
Vuela como una dh.
Y de frenos y grupo con XT perfect.. no tengo ninguna queja... me gusta hasta el color !
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Y que tal va la bici, Kitesurf?
Es muy ágil, parece mentira pero en velocidad se maneja increíble. A la horquilla le faltan un par de tokens para sacarle un poco de aire. El muelleco brutal... está muy compensada esta bici.
Vuela como una dh.
Y de frenos y grupo con XT perfect.. no tengo ninguna queja... me gusta hasta el color !
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Jodo, ese eres tu?, vaya salto.
Y yo que tengo problemas a veces para subir un bordillo, jajajajajajajajajaaaaa
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Por lo que entiendo este el kit de doble bateria de 129€?
@Oso Yogui 129 € es lo que cuesta que venga con la instalacion para poder enchufar el extender. Pero en ese precio la segunda bateria no esta incluida.
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Van fijas, no seré yo el que las desmonte, paqué !??.. si no molestan !!
Por que quede más limpia y despejada: por bonita vamos.
Cuánto mides? Sueles llevar XL?
Mido 1,87 cm, siempre XL. Saco 2 cm la tija, cuando bajas los 170mm es royo DH, perfecto ! Y el reach a medida, como un guante !
Gracias! Pues 2 cm sacada es muy poco, quedan más de 15 por sacar =...
Con 2mts podría servirme.
Vaya saltaco! No es el primero que das!
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Van fijas, no seré yo el que las desmonte, paqué !??.. si no molestan !!
Por que quede más limpia y despejada: por bonita vamos.
Cuánto mides? Sueles llevar XL?
Mido 1,87 cm, siempre XL. Saco 2 cm la tija, cuando bajas los 170mm es royo DH, perfecto ! Y el reach a medida, como un guante !
Gracias! Pues 2 cm sacada es muy poco, quedan más de 15 por sacar =...
Con 2mts podría servirme.
Vaya saltaco! No es el primero que das!
Claro que te sirve, hago 88 de patas, tú sacarás la tija un poco más supongo... y con potencia de 50 al lio !!
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kcomo extender valdra una bateria normal de bosch de cualquier otra bici o sera algo especifico?
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Y que tal va la bici, Kitesurf?
Es muy ágil, parece mentira pero en velocidad se maneja increíble. A la horquilla le faltan un par de tokens para sacarle un poco de aire. El muelleco brutal... está muy compensada esta bici.
Vuela como una dh.
Y de frenos y grupo con XT perfect.. no tengo ninguna queja... me gusta hasta el color !
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***** k pasada, me gusta mucho saber k la bicha funciona a las mil maravillas para alguien que sabe sacar su potencial y tengo claro qie sera la combinación que pediré yo también. En cuanto la talla de cabeza a la xl, con mi 1.83 y pierna de 86 y en Cruz de 1.86 creo k iré de lujo
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Por lo que entiendo este el kit de doble bateria de 129€?
@Oso Yogui 129 € es lo que cuesta que venga con la instalacion para poder enchufar el extender. Pero en ese precio la segunda bateria no esta incluida.
Si esto lo pone en las especificaciones de la opción "Dual Battery conection (no battery)".
La batería me imagino que de por menos de 500€ nueva no la encuentras.
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El otro día comentaron k en zonas neurálgicas de rutas o algunas tiendas debían de tener de alquiler para el día/fin de semana k te hiciera falta
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@Ray
Se me olvidó darte las gracias por la buena crónica que nos brindaste sobre la Orbea wild.
Nos ha venido de lujo a todos tus comentarios...
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Y que tal va la bici, Kitesurf?
Es muy ágil, parece mentira pero en velocidad se maneja increíble. A la horquilla le faltan un par de tokens para sacarle un poco de aire. El muelleco brutal... está muy compensada esta bici.
Vuela como una dh.
Y de frenos y grupo con XT perfect.. no tengo ninguna queja... me gusta hasta el color !
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@Kitesurf67
Menudo crack, pedazo de salto.
Nos podías impartir un curso acelerado para aprender a saltar así...Madre mía...
Por cierto, para los que no sabemos saltar ni queremos intentarlo, con el amortiguador Fox float X2 factory vamos sobrados?
Supongo que para rizar el rizo lo suyo sería pillarla con frenos XT y ruedas DT Swiss HX 1501 ¿no?
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Y que tal va la bici, Kitesurf?
Es muy ágil, parece mentira pero en velocidad se maneja increíble. A la horquilla le faltan un par de tokens para sacarle un poco de aire. El muelleco brutal... está muy compensada esta bici.
Vuela como una dh.
Y de frenos y grupo con XT perfect.. no tengo ninguna queja... me gusta hasta el color !
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@Kitesurf67
Menudo crack, pedazo de salto.
Nos podías impartir un curso acelerado para aprender a saltar así...Madre mía...
Por cierto, para los que no sabemos saltar ni queremos intentarlo, con el amortiguador Fox float X2 factory vamos sobrados?
Supongo que para rizar el rizo lo suyo sería pillarla con frenos XT y ruedas DT Swiss HX 1501 ¿no?
No se que decirte, tengo una Yt Tues 29” y va perfecta con Float X2 factory que siempre es más regulable, también hay que decir que pesa 16kl, no los 24 de la Wild... creo que depende del uso que le vayas a dar.... el de aire va muy bien y pesa la mitad.
Los frenos XT van como los Saint que ya conozco ( todo o nada, cuestión de acostumbrarse), prefiero los TRP que trae la Tues ( muy potentes pero no tan secos ).
Las llantas HT 1501 de lo mejor claro... que este cacharro corre y pesa mucho !
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Y que tal va la bici, Kitesurf?
Es muy ágil, parece mentira pero en velocidad se maneja increíble. A la horquilla le faltan un par de tokens para sacarle un poco de aire. El muelleco brutal... está muy compensada esta bici.
Vuela como una dh.
Y de frenos y grupo con XT perfect.. no tengo ninguna queja... me gusta hasta el color !
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@Kitesurf67
Menudo crack, pedazo de salto.
Nos podías impartir un curso acelerado para aprender a saltar así...Madre mía...
Por cierto, para los que no sabemos saltar ni queremos intentarlo, con el amortiguador Fox float X2 factory vamos sobrados?
Supongo que para rizar el rizo lo suyo sería pillarla con frenos XT y ruedas DT Swiss HX 1501 ¿no?
No se que decirte, tengo una Yt Tues 29” y va perfecta con Float X2 factory que siempre es más regulable, también hay que decir que pesa 16kl, no los 24 de la Wild... creo que depende del uso que le vayas a dar.... el de aire va muy bien y pesa la mitad.
Los frenos XT van como los Saint que ya conozco ( todo o nada, cuestión de acostumbrarse), prefiero los TRP que trae la Tues ( muy potentes pero no tan secos ).
Las llantas HT 1501 de lo mejor claro... que este cacharro corre y pesa mucho !
Lo malo de pagar sobrecoste en los componentes es que estas bicis las cambiamos antes que las normales y luego sueles vender la bici con los mismos componentes pata negra que le pusiste y palmas lo que no está escrito en la venta...
Por cierto, no conozco los frenos TRP, ¿se llaman tal cual o son una abreviatura de una marca?
PD: has contestado a cada una de mis preguntas de lujo menos a lo de impartir el curso de saltos....
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Y que tal va la bici, Kitesurf?
Es muy ágil, parece mentira pero en velocidad se maneja increíble. A la horquilla le faltan un par de tokens para sacarle un poco de aire. El muelleco brutal... está muy compensada esta bici.
Vuela como una dh.
Y de frenos y grupo con XT perfect.. no tengo ninguna queja... me gusta hasta el color !
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@Kitesurf67
Menudo crack, pedazo de salto.
Nos podías impartir un curso acelerado para aprender a saltar así...Madre mía...
Por cierto, para los que no sabemos saltar ni queremos intentarlo, con el amortiguador Fox float X2 factory vamos sobrados?
Supongo que para rizar el rizo lo suyo sería pillarla con frenos XT y ruedas DT Swiss HX 1501 ¿no?
No se que decirte, tengo una Yt Tues 29” y va perfecta con Float X2 factory que siempre es más regulable, también hay que decir que pesa 16kl, no los 24 de la Wild... creo que depende del uso que le vayas a dar.... el de aire va muy bien y pesa la mitad.
Los frenos XT van como los Saint que ya conozco ( todo o nada, cuestión de acostumbrarse), prefiero los TRP que trae la Tues ( muy potentes pero no tan secos ).
Las llantas HT 1501 de lo mejor claro... que este cacharro corre y pesa mucho !
Lo malo de pagar sobrecoste en los componentes es que estas bicis las cambiamos antes que las normales y luego sueles vender la bici con los mismos componentes pata negra que le pusiste y palmas lo que no está escrito en la venta...
Por cierto, no conozco los frenos TRP, ¿se llaman tal cual o son una abreviatura de una marca?
PD: has contestado a cada una de mis preguntas de lujo menos a lo de impartir el curso de saltos....
https://trpcycling.com
Cuando quieras vamos a rodar y saltar, aquí en casa tenemos buenas líneas para todo...te hablo del norte de Girona.
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Y que tal va la bici, Kitesurf?
Es muy ágil, parece mentira pero en velocidad se maneja increíble. A la horquilla le faltan un par de tokens para sacarle un poco de aire. El muelleco brutal... está muy compensada esta bici.
Vuela como una dh.
Y de frenos y grupo con XT perfect.. no tengo ninguna queja... me gusta hasta el color !
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@Kitesurf67
Menudo crack, pedazo de salto.
Nos podías impartir un curso acelerado para aprender a saltar así...Madre mía...
Por cierto, para los que no sabemos saltar ni queremos intentarlo, con el amortiguador Fox float X2 factory vamos sobrados?
Supongo que para rizar el rizo lo suyo sería pillarla con frenos XT y ruedas DT Swiss HX 1501 ¿no?
No se que decirte, tengo una Yt Tues 29” y va perfecta con Float X2 factory que siempre es más regulable, también hay que decir que pesa 16kl, no los 24 de la Wild... creo que depende del uso que le vayas a dar.... el de aire va muy bien y pesa la mitad.
Los frenos XT van como los Saint que ya conozco ( todo o nada, cuestión de acostumbrarse), prefiero los TRP que trae la Tues ( muy potentes pero no tan secos ).
Las llantas HT 1501 de lo mejor claro... que este cacharro corre y pesa mucho !
Lo malo de pagar sobrecoste en los componentes es que estas bicis las cambiamos antes que las normales y luego sueles vender la bici con los mismos componentes pata negra que le pusiste y palmas lo que no está escrito en la venta...
Por cierto, no conozco los frenos TRP, ¿se llaman tal cual o son una abreviatura de una marca?
PD: has contestado a cada una de mis preguntas de lujo menos a lo de impartir el curso de saltos....
En todas las ventas se palma. Pero tambien tiene mejor venta una bici con Fox Fantory, DHX2, XT de 4 pistones y preinstalacion para extender, que una con Fox Performance, X2, XT normales y sin preinstalacion.
Y por el sobrecoste de la actualizacion, yo creo que merece la pena. Porque si no tarde o temprano alguno de esos componentes le actualizaremos y entonces si qye la palmada de pasta es brutal.
Yo en mi caso, de cogerla solo actualizaria suspensiones, pero porque tengo unas ruedas a la carta montadas por mi, unos frenos Hope V4/E4, manillar ENVE, potencia Syntace, transmision X01 11v y alguna chuche mas guardadas para una futurible e. Y le montaria todo eso y guardaria lo de serie para ponerselo a estrenar en una futura reventa.
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Menuda maquina ....y recordad que vengo de una Kenevo.
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Hoy de rutilla por Santaco, todo en e-Mtb y pa casa a las 14,00 h con un 15 por 100 de batería. Tres horas a fondo sin usar eco !!
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Buenas, alguien la ha montado en 27,5??
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Hola, no conozco la zona. Tenías ebike antes? Por ver cuánto tardabas.
Te has cansado mucho o de paseo!? Emtb empuja proporcional a tu esfuerzo.
Lo digo porque has fundido la batería, cuánto has tardado y se tarda en pulmonar?
Yo he llevado una BH 700W y me fui para casa aburrido tras 2 h al turbo y sobraba...
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Hola, no conozco la zona. Tenías ebike antes? Por ver cuánto tardabas.
Te has cansado mucho o de paseo!? Emtb empuja proporcional a tu esfuerzo.
Lo digo porque has fundido la batería, cuánto has tardado y se tarda en pulmonar?
Yo he llevado una BH 700W y me fui para casa aburrido tras 2 h al turbo y sobraba...
Ruta de 3h no de paseo, con normal bike tardas el doble.
Es mi 1a ruta con ebike, en modo eMTB empuja proporcional como dices.
No daba crédito está mañana, tremenda makina !!!
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Buenas, alguien la ha montado en 27,5??
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Seria un sinsentido, esta pensada para 29" o en su defecto 27,5"x2.8.
Al montarla en 27,5" bajaria demasiado la bici.19 mm o una pizca mas.
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Buenas, alguien la ha montado en 27,5??
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Seria un sinsentido, esta pensada para 29" o en su defecto 27,5"x2.8.
Al montarla en 27,5" bajaria demasiado la bici.19 mm o una pizca mas.
Me pareció leer que daban la opción de ambas medidas, por eso preguntaba
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Entonces no merece la pena poner la instalación para segunda batería ano ser que te quieras hacer rutas muy largas y con mucho desnivel, no? Yo suelo hacer rutas como esta, no me da tiempo a más! Con la Kenevo me las hacía en ECO 15/30 y llegaba por los pelos en rutas de esas características.
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La bateria da mucho juego.
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Menuda maquina ....y recordad que vengo de una Kenevo.
Parece ser que estas muy impresionado con esta e bike
no?
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Si.Tremendamente sorprendido por el cambio.
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Tema importante,cuánto pesas?
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Tema importante,cuánto pesas?
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Si no recuerdo mal mide 1.87 así k no creo k pese 50 kg mínimo 70 diría yo
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Ok,pero si esta cerca de los 100Kg los datos de consumo todavia son mejores
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85kl equipado a full. El company con su Merida de 500 cambió la batería para la última subida...
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Genial esa autonomia con tu peso
Ahora que ya habéis probado varios el makinon durante unas cuantas cargas. Que opináis de la tapa del conector de carga y el sensor de la rueda? Que parece que eres algo negativo o lo único
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El sensor en la rueda negativo...me parto 😝😝, yo nunca tuve un solo problema con eso.
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Creo que no voy a darle más vueltas y la pediré el lunes. 1,82 de altura medido en farmacia con zapas y creo que finalmente pediré una XL. Alguna experiencia con altura similar para no cagarla?
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Creo que a día de hoy no encuentro nada mejor
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Que nombre de usuario de strava tienes?
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Creo que no voy a darle más vueltas y la pediré el lunes. 1,82 de altura medido en farmacia con zapas y creo que finalmente pediré una XL. Alguna experiencia con altura similar para no cagarla?
Has usado XL en otras bicis?
Creo que lo mejor es que intentemos probar antes de comprar, es mucho dinero para equivocarse.
Yo diría que eres L, Kitesurf con 1.87 lleva 2cm sacada la tija en su XL. Estas Orbea No son tan pequeñas, una Rallon u Occam 2020 XL son buenos caballos, no así la Rallon R4 que sólo había L y decían que era L y Xl a la vez...
Compara Reach y Stack de tu bici actual y si encuentras en tienda L o XL... madrid o Bcn
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Eso seria lo suyo. Como bien dice el compañero, si no podeis probarla, lo mejor es comparar reach y stack.
Comprar una talla a lo loco y que te quede grande, son muchos miles de euros tirados. Y que te quede pequeña tiene solucion, pero no vas a ir bien en la bici (lo digo por experiencia).
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Hoy de rutilla por Santaco, todo en e-Mtb y pa casa a las 14,00 h con un 15 por 100 de batería. Tres horas a fondo sin usar eco !!
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Que nombre de usuario de strava tienes?
Tienes un nuevo seguidor.
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Kite,de Rosas.....
Ya sabemos mas cosas de ti...
Un dia nos sacaras de paseo por el Cap....😉😉😉
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Buenas ruta hay por Roses, tengo alguna en el wikiloc entre Roses-Cadaqués y Port de la Selva con unas trialeras buenisimas.
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Cuando querais, solo tenéis que avisar
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Alguien ha pedido alguna wild fs personalizada (my orbea) en los ultimos dias? Que fecha de entrega os han dado?
Hoy hablando con un conocido me ha dicho que el tiempo de espera estaba ya en mediados de febrero...me parece una locura.
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Alguien ha pedido alguna wild fs personalizada (my orbea) en los ultimos dias? Que fecha de entrega os han dado?
Hoy hablando con un conocido me ha dicho que el tiempo de espera estaba ya en mediados de febrero...me parece una locura.
Ayer hice yo un simil en la pagina de Orbea con el Myo, todavia ando dandole vueltas, y me daba para Marzo.
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Si,ya hay una,larga lista de espera.
Y lo peor,hay un numero limitado de cuadros....
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Enhorabuena por la nueva maquina Ray.
Nos has dejado a todos babeando.
Veo que has preferido el amortiguador trasero de aire en lugar del muelle, porque ?
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Alguien ha pedido alguna wild fs personalizada (my orbea) en los ultimos dias? Que fecha de entrega os han dado?
Hoy hablando con un conocido me ha dicho que el tiempo de espera estaba ya en mediados de febrero...me parece una locura.
Es logico que den esos tiempos.
Ten en cuenta que Orbea ya tendra una prevision de fabricacion de bicis en sus colores estandar y los MyO los tendran que ir encajando en esa produccion, aparte de todos los MyO que se hayan decidido a encargarla antes y vayan primero.
Y cuanto mas tarde os decidais peor, mas plazo dara. Aparte de lo que dice Ray, que tarde o temprano ya no aceptaran pedidos.
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eMiquel....la mia va con muelle.
Su cinematica es buena para el coil.
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Tiritiritiri
mañana voy ya a pedirme la Wild Fs Color principal Naranja color secundario negro mate, modelo M-Team más amortiguador de muelle y el conector dual bateria. Solo por no esperar dos meses más por la opción del color creo k será la elegida. Pasa de 1-6 Enero color estándar a 1-6 marzo color personalizado
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Yo la descarto.... No tengo intencion de esperar medio año para tener una bicicleta, en ese tiempo me da tiempo a cambiar de opinion 20veces.
Igual estoy atento a ver que hacen en OnBike que si siguen la estrategia de la rallon seguro que tienen varias personalizadas ya pedidas.
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OK Ray, creía que la foto que colgaste iba con aire.
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Pues yo me estoy volviendo loco!!! La L me queda pequeña y la XL grande... Me gusta las geos de la Bike y tiene que ir muy bien pero hay cosillas que no me convencen. La tapa de la toma de carga, El que todo vaya por el Kiox (No me gusta que lleve tantas parafernarias, me gustan limpias y que se parezcan a una bici normal) además se enciende por ahí y si te falla o te cargas el Kiox en una caida no hay botón para conectarla, el imán en el radio se que no tiene problema pero me parece un atraso, ruedas de 2.60 me parecen grandes y torpes prefiero 2.50 pero si las cambio el padalier se quedará por debajo de 345 que tiene ahora (La kenevo nueva se critica mucho por este tema y tiene la misma medida). En fin... Que no se que hacer pero no veo nada mejor en 29.
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Por cierto alguien me puede decir el peso de una XL con muelle?
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Yo la descarto.... No tengo intencion de esperar medio año para tener una bicicleta, en ese tiempo me da tiempo a cambiar de opinion 20veces.
Igual estoy atento a ver que hacen en OnBike que si siguen la estrategia de la rallon seguro que tienen varias personalizadas ya pedidas.
Si no quieres esperar pocas marcas hay ... La S y poco más...
Pero si, es fácil fabricar bajo pedido. Riesgo 0
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Las de color predeterminado el plazo es para 1-6 enero son dos meses de espera en L y Xl.
Pero el modelo M20 hasta marzo nada color predeterminado
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La espera VALE LA PENA...Os lo garantizo.
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Pues yo me estoy volviendo loco!!! La L me queda pequeña y la XL grande... Me gusta las geos de la Bike y tiene que ir muy bien pero hay cosillas que no me convencen. La tapa de la toma de carga, El que todo vaya por el Kiox (No me gusta que lleve tantas parafernarias, me gustan limpias y que se parezcan a una bici normal) además se enciende por ahí y si te falla o te cargas el Kiox en una caida no hay botón para conectarla, el imán en el radio se que no tiene problema pero me parece un atraso, ruedas de 2.60 me parecen grandes y torpes prefiero 2.50 pero si las cambio el padalier se quedará por debajo de 345 que tiene ahora (La kenevo nueva se critica mucho por este tema y tiene la misma medida). En fin... Que no se que hacer pero no veo nada mejor en 29.
Mirate la Trek Rail...lo mismo te cuadra y algo te ahorras 😉
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Pues yo me estoy volviendo loco!!! La L me queda pequeña y la XL grande... Me gusta las geos de la Bike y tiene que ir muy bien pero hay cosillas que no me convencen. La tapa de la toma de carga, El que todo vaya por el Kiox (No me gusta que lleve tantas parafernarias, me gustan limpias y que se parezcan a una bici normal) además se enciende por ahí y si te falla o te cargas el Kiox en una caida no hay botón para conectarla, el imán en el radio se que no tiene problema pero me parece un atraso, ruedas de 2.60 me parecen grandes y torpes prefiero 2.50 pero si las cambio el padalier se quedará por debajo de 345 que tiene ahora (La kenevo nueva se critica mucho por este tema y tiene la misma medida). En fin... Que no se que hacer pero no veo nada mejor en 29.
Mirate la Trek Rail...lo mismo te cuadra y algo te ahorras 😉
No soy muy de Trek pero algo he visto y las geos me molan.
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Por eso te lo decía...tienen geos parecidas
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Incluso es un poco más agresiva la Trek,tiene un flip chip con el que puedes ajustar la geometria y en posición low se queda en menos de 65 grados de Angulo de dirección.
Es una Slash con motor,muy buena bici
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64,9° en high y 64,5° en low bajando 0,5 mm el eje de pedalier.
Una Slash con motor 😍
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Off-Topic
Creo k este hilo está para hablar mejor o peor de la Wild Fs
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Sorry...
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La espera VALE LA PENA...Os lo garantizo.
Haber Ray , por lo que puedo deducir después de leerte multiples posts en esta Web......
aventuro pensar , que antes de decidirte por la Wild FS habrás estudiado , comparado , analizado , probado y además
te habrás asesorado sobre otras posibles e -bikesdel mercado ...por tanto podrías razonar la decisión de comprar esta bici?
La Trek como ya se ha dicho por aquí tiene similitudes con la Orbea , la probaste?
Probaste alguna e-bike 2020 de otra marca ?
Saludos ;)
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Pues yo me estoy volviendo loco!!! La L me queda pequeña y la XL grande... Me gusta las geos de la Bike y tiene que ir muy bien pero hay cosillas que no me convencen. La tapa de la toma de carga, El que todo vaya por el Kiox (No me gusta que lleve tantas parafernarias, me gustan limpias y que se parezcan a una bici normal) además se enciende por ahí y si te falla o te cargas el Kiox en una caida no hay botón para conectarla, el imán en el radio se que no tiene problema pero me parece un atraso, ruedas de 2.60 me parecen grandes y torpes prefiero 2.50 pero si las cambio el padalier se quedará por debajo de 345 que tiene ahora (La kenevo nueva se critica mucho por este tema y tiene la misma medida). En fin... Que no se que hacer pero no veo nada mejor en 29.
De una 2.60 a una 2.50 no creo que haya diferencia apreciable de altura, ni siquiera entra 2.60 y 2.35.
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La espera VALE LA PENA...Os lo garantizo.
Haber Ray , por lo que puedo deducir después de leerte multiples posts en esta Web......
aventuro pensar , que antes de decidirte por la Wild FS habrás estudiado , comparado , analizado , probado y además
te habrás asesorado sobre otras posibles e -bikesdel mercado ...por tanto podrías razonar la decisión de comprar esta bici?
La Trek como ya se ha dicho por aquí tiene similitudes con la Orbea , la probaste?
Probaste alguna e-bike 2020 de otra marca ?
Saludos ;)
Yo creo que salvo Specialized y alguna otra más,pocas bicis 2020 han llegado a día de hoy y bicis de este calibre cuesta mucho encontrarlas de test
Pero me gusta tu pregunta,a ver qué nos cuenta de que le ha llevado a adquirir esta bici frente a otras.
A nivel de recorridos y geometria,se me ocurren a bote pronto varias bicis similares,una de las ventajas de la Orbea es el extender que te viene de "fábrica" y no tienes que andar con inventos o tuneos que imagino no cubrirá la garantía en caso de algún problema
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Es la tercera eBike que pasa por casa,y he podido probar modelos de otras marcas que tienen mis colegas.Tambien es cierto que tenerla de las primeras,no me permitio probarla antes...Pero tuve la suetre que un dealer fue s la presentacion y test a fabrica y su opinion la tengo en muy buena consideracion.Y doy fe,que ha sido un gran acierto...Recuerdad que vengo de una Kenevo y esta dejo un gran sabor de boca
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Tambien me fije mucho en las tablas de medidas y geometria.Y la observacion de Antonio sobre la cinematica,determinaron el upgrade del muelle.
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En definitiva,esta bici por construccion y naterial del cuadro,por componentes en la TEAM,por estètica....por precio visto otras marcas a igualdad de material...
COMPRA MAESTRA.
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Sin olvidar la posibilidad del DUAL BATERY....
Yo si la pude probar, en la presentación que la marca hizo en Sabadell, y mis compañeros. Con un recorrido sobre el terreno de tres horas y las bicis puestas al peso y gusto de cada probador.En definitiva,esta bici por construccion y naterial del cuadro,por componentes en la TEAM,por estètica....por precio visto otras marcas a igualdad de material...
COMPRA MAESTRA.
. Eso SI que convence.
Compra maestra!
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Tu si que sabes 😉😉
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En definitiva,esta bici por construccion y naterial del cuadro,por componentes en la TEAM,por estètica....por precio visto otras marcas a igualdad de material...
COMPRA MAESTRA.
Qué vas a decir de tu bici! Jaja.
Lo mismo dirán de la Sworks, las TL, la Rail...
Yo creo que es una bici puntera 2020 y que mejor probarlas antes para ver si se ajusta a lo que queremos. No hay bici mala.
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Yo también creo que es la mejor ebike del 2020 ya que es la más equilibrada, la que más puntos positivos tiene y la mejor en calidad precio.
Orbea ha echo diana con esta bici y va a ser un éxito de ventas, igual que que hizo con la Oiz.
A la espera de ver las versiones de aluminio y ver que compensa más. La Rail esta muy bien pero los montajes son muy pobres para lo que cuestan, tuve una Slash y funciona muy bien.
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Tu si que sabes 😉😉
Ahora no hay quien le tosa!!
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En definitiva,esta bici por construccion y naterial del cuadro,por componentes en la TEAM,por estètica....por precio visto otras marcas a igualdad de material...
COMPRA MAESTRA.
Qué vas a decir de tu bici! Jaja.
Lo mismo dirán de la Sworks, las TL, la Rail...
Yo creo que es una bici puntera 2020 y que mejor probarlas antes para ver si se ajusta a lo que queremos. No hay bici mala.
Local,no me conoces,por eso estas equivocado....Si hay algun error en mi compra,puedo hacer tres cosas.Decir que es de pita madre,que es una mlerda o simplemente intentar escurrir el bulto .
Vuelvo a repetir,para mi ha sido una compra maestra a dia de hoy....Y sin caer en lo pretencioso,ya he tenido más de 25 bicis..Y alguna cagada he cometido y no he tenido ningun reparo en reconocer mi error.Que para otros posiblemente no lo hubiera sido.
:)
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He leido que el motor hace mucho ruido al bajar por zonas rotas, copio de una rewiew (Desafortunadamente, el fuerte ruido metálico de la rueda libre también afecta la experiencia de conducción, hace una especie de ruido de traqueteo que suena como un golpe de cadena). Que nos puedes decir de este tema? Es así?
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Lleva una DT...Ruidos? No en mi unidad.
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Se refieren a un ruido que proviene del interior del motor,lo he leído en varias pruebas de distintas marcas que equipan el nuevo motor Bosch. Ya lo comente mensajes atrás
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Eran en motores de prueba
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Es más rumoroso que un Brose y tal vez el anterior Bosch, a la par que un Shimano y Yam...
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Pero como el ruido no lo es todo, a ti no te importa. Sois pocos los que abandonais una Levo o Kenevo por otra marca, además española. Buena debe ser esta Wild, pintaza
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Ya tnego ganas que me llegue , la verdad es que pinta muy bien, me han dicho que me llega para navidad, mientras me he comprado la kenevo así de paso pruebo una que casi tenía descartada
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Esta vez te han pillado a contrapie, normalmente eres el primero en estrenar modelo, cuidado con la kenevo que no te guste demasiado.
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jajajaja, si.., estaba acabando de ver las novedades. Creo que para mi la mejor opción es la Orbea y con esto de 1125wh pues ya ves.., falta ver que tal va, igual a mi no me gusta tanto.
Por otro lado la kenevo la fui a buscar sin ilusión ni nada y me ha sorprendido muchiiiiiisimo!!! he notado que toco mas al suelo pero el manejo de la bici es BRUTAL!! y es una escaladora nata!! no se levanta ni queriendo.
Ahora a esperar al 22 diciembre para tener la Orbea..
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jajajaja, si.., estaba acabando de ver las novedades. Creo que para mi la mejor opción es la Orbea y con esto de 1125wh pues ya ves.., falta ver que tal va, igual a mi no me gusta tanto.
Por otro lado la kenevo la fui a buscar sin ilusión ni nada y me ha sorprendido muchiiiiiisimo!!! he notado que toco mas al suelo pero el manejo de la bici es BRUTAL!! y es una escaladora nata!! no se levanta ni queriendo.
Ahora a esperar al 22 diciembre para tener la Orbea..
Qué talla has pedido la Kenevo jbertran?? Y cuanto mides?
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Una S3, mido 170cm y 79 de entrepierna
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Yo hoy me he montado en una Kenevo Comp talla S4 para 1,82 y me ha sorprendido gratamante. Sólo la he dado una vuelta a la manzana pero me ha gustado más de lo que me esperaba y se queda en 23,300 sin pedales. Igual hago lo mismo! Jejeje. Por otro lado creo que para Septiembre 2020 tendremos una en SP 29 entre la levo y la Kenevo...
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jajajaja, si.., estaba acabando de ver las novedades. Creo que para mi la mejor opción es la Orbea y con esto de 1125wh pues ya ves.., falta ver que tal va, igual a mi no me gusta tanto.
Por otro lado la kenevo la fui a buscar sin ilusión ni nada y me ha sorprendido muchiiiiiisimo!!! he notado que toco mas al suelo pero el manejo de la bici es BRUTAL!! y es una escaladora nata!! no se levanta ni queriendo.
Ahora a esperar al 22 diciembre para tener la Orbea..
Creo que cualquiera de las dos es muy buena opción, luego ya dependerá de los gustos y la conducción de cada cual, lo que parece que está claro es que spe a demostrado que una enduro no tiene por que ser obligatoriamente 29, la orbea esta muy conseguida y tiene muy buenos detalles, lo del extender esta muy bien, pero yo lo veo para gente que no practica mucho enduro (lo cual es un sinsentido porque los que lo practicamos también necesitamos muchos W), ya que por trialeras con piedras sueltas, escalones , troncos algún arbol tumbado que hay que pasar levantado la bici y demás, el llevar un extender mas el display lo veo mucha parafernalia, me encuentro más comodo con una bateria de 700W metida en el cuadro y el manillar limpio para poder poner el Garmin y si es pequeño como el edge 130 mejor.
En fin ya contarás sensaciones, pros y contras de cada una cuando tengas la wild.
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En Bertran es un ximple....de les bicis...😂😂😂
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En Bertran es un ximple....de les bicis...
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Pero te has comprado a la vez la Kenevo y la Wild? No entiendo nada
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Una para el Sabado y otra para el Domingo
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Pero te has comprado a la vez la Kenevo y la Wild? No entiendo nada
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La Orbea aún no la tengo, como digo me llega por navidad, como me vendí la Turbo Levo me he comprado una kenevo para dos meses
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Aqui no hay off topic ??!!
😅😅
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jajajaja, si.., estaba acabando de ver las novedades. Creo que para mi la mejor opción es la Orbea y con esto de 1125wh pues ya ves.., falta ver que tal va, igual a mi no me gusta tanto.
Por otro lado la kenevo la fui a buscar sin ilusión ni nada y me ha sorprendido muchiiiiiisimo!!! he notado que toco mas al suelo pero el manejo de la bici es BRUTAL!! y es una escaladora nata!! no se levanta ni queriendo.
Ahora a esperar al 22 diciembre para tener la Orbea..
Creo que cualquiera de las dos es muy buena opción, luego ya dependerá de los gustos y la conducción de cada cual, lo que parece que está claro es que spe a demostrado que una enduro no tiene por que ser obligatoriamente 29, la orbea esta muy conseguida y tiene muy buenos detalles, lo del extender esta muy bien, pero yo lo veo para gente que no practica mucho enduro (lo cual es un sinsentido porque los que lo practicamos también necesitamos muchos W), ya que por trialeras con piedras sueltas, escalones , troncos algún arbol tumbado que hay que pasar levantado la bici y demás, el llevar un extender mas el display lo veo mucha parafernalia, me encuentro más comodo con una bateria de 700W metida en el cuadro y el manillar limpio para poder poner el Garmin y si es pequeño como el edge 130 mejor.
En fin ya contarás sensaciones, pros y contras de cada una cuando tengas la wild.
Lo que esta claro es que en Specialized son unos bocazas, se pasaron 8 años diciendo que la 27,5" no tenian sentido y solo iban hacer 29", ahora salen todas las marcas con enduros electricas y normales en 29" y ellos se pasan al 27,5" 🤣🤣🤣🤣que putos fenómenos.
Referente a las pantallas va en gustos, pero hoy el 95% de las bikes la traen de serie, lo de tener usar el móvil es un poco atraso en estos tiempos. Sobre la bateria de 625 a 700w poca diferencia hay para salidas habituales de enduro...para rutas de +de100km metes la segunda y listo, esta bien tener varias opciones
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Pues yo opino como Good, prefiero mil veces no tener display, cuanto más limpio el cockpit, mucho mejor.
Además si le añades luego un gps parece el salpicadero de un Boing 747...y no sé a qué te refieres con usar el movil, cuando el compañero Good hablaba de "poner el Garmin" se refiere a un gps, no a un movil.
Lo de la bateria...yo prefiero ir con una sola bateria de 700, pero admito que no està mal el sistema de Orbea.
Y por lo de que Specialized son unos bocazas...completamente de acuerdo, aunque en este caso a mi me va bien ya que no soy mucho de 29".
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Nebur, rutas de enduro de 100km son palabras mayores, yo solo he hecho.una y aparte que acabé destrozado, con los 1125W del extender te aseguro que tampoco te da para hacerla y llevar esos tres kilos extras a final del dia puede ser un castigo, mas que una ventaja desde mi punto de vista. De 625 a 700 no hay mucha diferencia pero uo si puedo elegir me quedo la de 700 jjeje.
Lo del mobil no.lo.comentaba, pero.creo que mas que un atraso es el futuro, y si no tiempo al tiempo.
En fin ya ves que vemos las cosas muy diferentes, al fin y al cabo cada uno.tiene unas necesidades y lo que es ideal para uno, no lo es para otro.
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Nebur, rutas de enduro de 100km son palabras mayores, yo solo he hecho.una y aparte que acabé destrozado, con los 1125W del extender te aseguro que tampoco te da para hacerla y llevar esos tres kilos extras a final del dia puede ser un castigo, mas que una ventaja desde mi punto de vista. De 625 a 700 no hay mucha diferencia pero uo si puedo elegir me quedo la de 700 jjeje.
Lo del mobil no.lo.comentaba, pero.creo que mas que un atraso es el futuro, y si no tiempo al tiempo.
En fin ya ves que vemos las cosas muy diferentes, al fin y al cabo cada uno.tiene unas necesidades y lo que es ideal para uno, no lo es para otro.
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Quien dice 100km, dice 75 -80km y 2700+ que de esas hay muchas...
La batéria extra no la llevas tu, va colocada en la bici así que esos 3kg te dan igual los mueve el motor. Pero para salidas de semana o remontes te llega una.
Garmin tuve y lo vendí, tenía que parar e ir a buscarlo o colocarlo que salía volando, ahora lo llevo en la muñeca, mas comodo. El móbil el futuro...no se, problemas de cobertura,duracion batería... Mucho tienen que mejorar.
Pues si, lo que tu ves como problemas yo lo veo como aciertos y ventajas, por eso po esta Orbea creo que es la mas completa y te da las opciones, si las quieres comprar y utilizar bien, si no, no las compras y ahorras dinero.
Puedes elegir una segunda batería o no
Puedes coger el Kiox o no.
Puedes coger muelle o aire
Puedes coger 29" o 27,5"
Puedes coger carbono o Aluminio (en breve)
Cambiar frenos, tija, ruedas,sillin,potencia,colores,acabados,etc... es lo bueno de tener opciones.
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Nebur, rutas de enduro de 100km son palabras mayores, yo solo he hecho.una y aparte que acabé destrozado, con los 1125W del extender te aseguro que tampoco te da para hacerla y llevar esos tres kilos extras a final del dia puede ser un castigo, mas que una ventaja desde mi punto de vista. De 625 a 700 no hay mucha diferencia pero uo si puedo elegir me quedo la de 700 jjeje.
Lo del mobil no.lo.comentaba, pero.creo que mas que un atraso es el futuro, y si no tiempo al tiempo.
En fin ya ves que vemos las cosas muy diferentes, al fin y al cabo cada uno.tiene unas necesidades y lo que es ideal para uno, no lo es para otro.
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Quien dice 100km, dice 75 -80km y 2700+ que de esas hay muchas...
La batéria extra no la llevas tu, va colocada en la bici así que esos 3kg te dan igual los mueve el motor. Pero para salidas de semana o remontes te llega una.
Garmin tuve y lo vendí, tenía que parar e ir a buscarlo o colocarlo que salía volando, ahora lo llevo en la muñeca, mas comodo. El móbil el futuro...no se, problemas de cobertura,duracion batería... Mucho tienen que mejorar.
Pues si, lo que tu ves como problemas yo lo veo como aciertos y ventajas, por eso po esta Orbea creo que es la mas completa y te da las opciones, si las quieres comprar y utilizar bien, si no, no las compras y ahorras dinero.
Puedes elegir una segunda batería o no
Puedes coger el Kiox o no.
Puedes coger muelle o aire
Puedes coger 29" o 27,5"
Puedes coger carbono o Aluminio (en breve)
Cambiar frenos, tija, ruedas,sillin,potencia,colores,acabados,etc... es lo bueno de tener opciones.
AMÉN!
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jajajaja, si.., estaba acabando de ver las novedades. Creo que para mi la mejor opción es la Orbea y con esto de 1125wh pues ya ves.., falta ver que tal va, igual a mi no me gusta tanto.
Por otro lado la kenevo la fui a buscar sin ilusión ni nada y me ha sorprendido muchiiiiiisimo!!! he notado que toco mas al suelo pero el manejo de la bici es BRUTAL!! y es una escaladora nata!! no se levanta ni queriendo.
Ahora a esperar al 22 diciembre para tener la Orbea..
Creo que cualquiera de las dos es muy buena opción, luego ya dependerá de los gustos y la conducción de cada cual, lo que parece que está claro es que spe a demostrado que una enduro no tiene por que ser obligatoriamente 29, la orbea esta muy conseguida y tiene muy buenos detalles, lo del extender esta muy bien, pero yo lo veo para gente que no practica mucho enduro (lo cual es un sinsentido porque los que lo practicamos también necesitamos muchos W), ya que por trialeras con piedras sueltas, escalones , troncos algún arbol tumbado que hay que pasar levantado la bici y demás, el llevar un extender mas el display lo veo mucha parafernalia, me encuentro más comodo con una bateria de 700W metida en el cuadro y el manillar limpio para poder poner el Garmin y si es pequeño como el edge 130 mejor.
En fin ya contarás sensaciones, pros y contras de cada una cuando tengas la wild.
Referente a las pantallas va en gustos, pero hoy el 95% de las bikes la traen de serie, lo de tener usar el móvil es un poco atraso en estos tiempos. Sobre la bateria de 625 a 700w poca diferencia hay para salidas habituales de enduro...para rutas de +de100km metes la segunda y listo, esta bien tener varias opciones
Bendito 5%, por si no lo sabes las specialized no necesitan el móvil para funcionar, el 95% restante si. Si rompes la pantalla o el cable date por jodi.
El móvil solo tienes que llevarlo si quieres modificar la configuración durante la ruta.....viva el 5%
En cuanto a la batería y si las matemáticas no me fallan es un 12% de autonomía. Que cada uno valore si lo necesita o no.
Me parece muy bien que no te gusten las bicis de specialized pero al menos entérate de como funcionan.
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jajajaja, si.., estaba acabando de ver las novedades. Creo que para mi la mejor opción es la Orbea y con esto de 1125wh pues ya ves.., falta ver que tal va, igual a mi no me gusta tanto.
Por otro lado la kenevo la fui a buscar sin ilusión ni nada y me ha sorprendido muchiiiiiisimo!!! he notado que toco mas al suelo pero el manejo de la bici es BRUTAL!! y es una escaladora nata!! no se levanta ni queriendo.
Ahora a esperar al 22 diciembre para tener la Orbea..
Creo que cualquiera de las dos es muy buena opción, luego ya dependerá de los gustos y la conducción de cada cual, lo que parece que está claro es que spe a demostrado que una enduro no tiene por que ser obligatoriamente 29, la orbea esta muy conseguida y tiene muy buenos detalles, lo del extender esta muy bien, pero yo lo veo para gente que no practica mucho enduro (lo cual es un sinsentido porque los que lo practicamos también necesitamos muchos W), ya que por trialeras con piedras sueltas, escalones , troncos algún arbol tumbado que hay que pasar levantado la bici y demás, el llevar un extender mas el display lo veo mucha parafernalia, me encuentro más comodo con una bateria de 700W metida en el cuadro y el manillar limpio para poder poner el Garmin y si es pequeño como el edge 130 mejor.
En fin ya contarás sensaciones, pros y contras de cada una cuando tengas la wild.
Referente a las pantallas va en gustos, pero hoy el 95% de las bikes la traen de serie, lo de tener usar el móvil es un poco atraso en estos tiempos. Sobre la bateria de 625 a 700w poca diferencia hay para salidas habituales de enduro...para rutas de +de100km metes la segunda y listo, esta bien tener varias opciones
Bendito 5%, por si no lo sabes las specialized no necesitan el móvil para funcionar, el 95% restante si. Si rompes la pantalla o el cable date por jodi.
El móvil solo tienes que llevarlo si quieres modificar la configuración durante la ruta.....viva el 5%
En cuanto a la batería y si las matemáticas no me fallan es un 12% de autonomía. Que cada uno valore si lo necesita o no.
Me parece muy bien que no te gusten las bicis de specialized pero al menos entérate de como funcionan.
Pero quien está hablando de Specialized, si estoy hablando de la Orbea🤣🤣🤣🤣...De Specialized solo dije que eran unos bocazas por decir que las 27,5"no tenian sentido y no habia mejoria con respecto a 26", ahora sacan una y dirán que es lo mejor😝. Después de ver este comentario...”lo que parece que está claro es que spe a demostrado que una enduro no tiene por que ser obligatoriamente 29", menudo chiste 🤣🤣🤣, el año pasado decian lo contrario cuando la mayoria de ebikes ya eran de 27,5" 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Como para el año salgan con pantalla alguno lo van a ingreasar...
Y este post es de la Orbea Wild que se os olvida, sois vosotros los que hablais aquí de Spe sin venir a cuento 🤷🏻♂️
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jajajaja, si.., estaba acabando de ver las novedades. Creo que para mi la mejor opción es la Orbea y con esto de 1125wh pues ya ves.., falta ver que tal va, igual a mi no me gusta tanto.
Por otro lado la kenevo la fui a buscar sin ilusión ni nada y me ha sorprendido muchiiiiiisimo!!! he notado que toco mas al suelo pero el manejo de la bici es BRUTAL!! y es una escaladora nata!! no se levanta ni queriendo.
Ahora a esperar al 22 diciembre para tener la Orbea..
Creo que cualquiera de las dos es muy buena opción, luego ya dependerá de los gustos y la conducción de cada cual, lo que parece que está claro es que spe a demostrado que una enduro no tiene por que ser obligatoriamente 29, la orbea esta muy conseguida y tiene muy buenos detalles, lo del extender esta muy bien, pero yo lo veo para gente que no practica mucho enduro (lo cual es un sinsentido porque los que lo practicamos también necesitamos muchos W), ya que por trialeras con piedras sueltas, escalones , troncos algún arbol tumbado que hay que pasar levantado la bici y demás, el llevar un extender mas el display lo veo mucha parafernalia, me encuentro más comodo con una bateria de 700W metida en el cuadro y el manillar limpio para poder poner el Garmin y si es pequeño como el edge 130 mejor.
En fin ya contarás sensaciones, pros y contras de cada una cuando tengas la wild.
Referente a las pantallas va en gustos, pero hoy el 95% de las bikes la traen de serie, lo de tener usar el móvil es un poco atraso en estos tiempos. Sobre la bateria de 625 a 700w poca diferencia hay para salidas habituales de enduro...para rutas de +de100km metes la segunda y listo, esta bien tener varias opciones
Bendito 5%, por si no lo sabes las specialized no necesitan el móvil para funcionar, el 95% restante si. Si rompes la pantalla o el cable date por jodi.
El móvil solo tienes que llevarlo si quieres modificar la configuración durante la ruta.....viva el 5%
En cuanto a la batería y si las matemáticas no me fallan es un 12% de autonomía. Que cada uno valore si lo necesita o no.
Me parece muy bien que no te gusten las bicis de specialized pero al menos entérate de como funcionan.
Pero quien está hablando de Specialized, si estoy hablando de la Orbea🤣🤣🤣🤣...De Specialized solo dije que eran unos bocazas por decir que las 27,5"no tenian sentido y no habia mejoria con respecto a 26", ahora sacan una y dirán que es lo mejor😝. Después de ver este comentario...”lo que parece que está claro es que spe a demostrado que una enduro no tiene por que ser obligatoriamente 29", tiene ******, el año pasado decian lo contrario cuando la mayoria de ebikes era de 27,5" 🤦🏻♂️
Y este post es de la Orbea Wild que se os olvida, sois vosotros los que hablais aquí de Spe sin venir a cuento 🤷🏻♂️
Pues no ha callado bocas q la kelevo 2020 haya salido con 27,5.....unos iluminatis estos de spe.
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jajajaja, si.., estaba acabando de ver las novedades. Creo que para mi la mejor opción es la Orbea y con esto de 1125wh pues ya ves.., falta ver que tal va, igual a mi no me gusta tanto.
Por otro lado la kenevo la fui a buscar sin ilusión ni nada y me ha sorprendido muchiiiiiisimo!!! he notado que toco mas al suelo pero el manejo de la bici es BRUTAL!! y es una escaladora nata!! no se levanta ni queriendo.
Ahora a esperar al 22 diciembre para tener la Orbea..
Creo que cualquiera de las dos es muy buena opción, luego ya dependerá de los gustos y la conducción de cada cual, lo que parece que está claro es que spe a demostrado que una enduro no tiene por que ser obligatoriamente 29, la orbea esta muy conseguida y tiene muy buenos detalles, lo del extender esta muy bien, pero yo lo veo para gente que no practica mucho enduro (lo cual es un sinsentido porque los que lo practicamos también necesitamos muchos W), ya que por trialeras con piedras sueltas, escalones , troncos algún arbol tumbado que hay que pasar levantado la bici y demás, el llevar un extender mas el display lo veo mucha parafernalia, me encuentro más comodo con una bateria de 700W metida en el cuadro y el manillar limpio para poder poner el Garmin y si es pequeño como el edge 130 mejor.
En fin ya contarás sensaciones, pros y contras de cada una cuando tengas la wild.
Lo que esta claro es que en Specialized son unos bocazas, se pasaron 8 años diciendo que la 27,5" no tenian sentido y solo iban hacer 29", ahora salen todas las marcas con enduros electricas y normales en 29" y ellos se pasan al 27,5" que putos fenómenos.
Referente a las pantallas va en gustos, pero hoy el 95% de las bikes la traen de serie, lo de tener usar el móvil es un poco atraso en estos tiempos. Sobre la bateria de 625 a 700w poca diferencia hay para salidas habituales de enduro...para rutas de +de100km metes la segunda y listo, esta bien tener varias opciones
En las specialized no hay que usar el movil...solo para cambiar asistencias,es un plus que no todas lo traen...no se donde esta el atraso si acaso el atraso estará en tu conocimientos
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No me interesan las spe, ni los componentes baratos, ni las 27,5........envidia cochina !!!
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jajajaja, si.., estaba acabando de ver las novedades. Creo que para mi la mejor opción es la Orbea y con esto de 1125wh pues ya ves.., falta ver que tal va, igual a mi no me gusta tanto.
Por otro lado la kenevo la fui a buscar sin ilusión ni nada y me ha sorprendido muchiiiiiisimo!!! he notado que toco mas al suelo pero el manejo de la bici es BRUTAL!! y es una escaladora nata!! no se levanta ni queriendo.
Ahora a esperar al 22 diciembre para tener la Orbea..
Creo que cualquiera de las dos es muy buena opción, luego ya dependerá de los gustos y la conducción de cada cual, lo que parece que está claro es que spe a demostrado que una enduro no tiene por que ser obligatoriamente 29, la orbea esta muy conseguida y tiene muy buenos detalles, lo del extender esta muy bien, pero yo lo veo para gente que no practica mucho enduro (lo cual es un sinsentido porque los que lo practicamos también necesitamos muchos W), ya que por trialeras con piedras sueltas, escalones , troncos algún arbol tumbado que hay que pasar levantado la bici y demás, el llevar un extender mas el display lo veo mucha parafernalia, me encuentro más comodo con una bateria de 700W metida en el cuadro y el manillar limpio para poder poner el Garmin y si es pequeño como el edge 130 mejor.
En fin ya contarás sensaciones, pros y contras de cada una cuando tengas la wild.
Lo que esta claro es que en Specialized son unos bocazas, se pasaron 8 años diciendo que la 27,5" no tenian sentido y solo iban hacer 29", ahora salen todas las marcas con enduros electricas y normales en 29" y ellos se pasan al 27,5" que putos fenómenos.
Referente a las pantallas va en gustos, pero hoy el 95% de las bikes la traen de serie, lo de tener usar el móvil es un poco atraso en estos tiempos. Sobre la bateria de 625 a 700w poca diferencia hay para salidas habituales de enduro...para rutas de +de100km metes la segunda y listo, esta bien tener varias opciones
En las specialized no hay que usar el movil...solo para cambiar asistencias,es un plus que no todas lo traen...no se donde esta el atraso si acaso el atraso estará en tu conocimientos
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Que no hableis de spe ******, que contaminais el hilo
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Cuando hablo de pantallas hablo en general, no de una marca especifica que hay mucho aludido.😉
La pantalla te da un montón de información al instante, velocidad, km, autonomia, medias, fallos, modosetc.. sin necesidad de tener que llevar un movil o un gps que si no tienes tendrías que comprarlo y andar preocupandote de que tenga batería. Pero muchos piensan que la pantalla es un problema cuando no lo es, hasta las lavadoras las montan hoy en dia 😂😂
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No me interesan las spe, ni los componentes baratos, ni las 27,5........envidia cochina !!!
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Fotaza 👌🏻
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Fotaza y bicicletón
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Algunas marcas montan pantallas "antiguas" y se las crítica, otras directamente no montan y son las más mejor .
A mí particularmente no me interesa llevar un Garmin, no me hace falta, y tengo que estar pendiente de que tenga batería, otra obligación más. Prefiero mil veces la pantalla de Shimano por ejemplo.
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Eso es porque te conoces tu zona de memoria, o tienes buena orientación
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O no se mueve de los mismos caminos
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Algunas marcas montan pantallas "antiguas" y se las crítica, otras directamente no montan y son las más mejor .
A mí particularmente no me interesa llevar un Garmin, no me hace falta, y tengo que estar pendiente de que tenga batería, otra obligación más. Prefiero mil veces la pantalla de Shimano por ejemplo.
Como no todo el mundo piensa como tú hay fabricantes que ofrecen la posibilidad de que no lleven la pantalla (menos cables y el manillar más limpio)
Para mí si la pantalla sólo te da la distancia, la velocidad y todos esos datos de la bici que para mí no tienen relevancia prefiero que no la lleve.
Otra cosa importante es qué ocurre en caso de romper la pantalla, a la mierda la asistencia en todas las que la llevan de serie.
La de Shimano está más protegida, pero se puede romper como las demás (en una caída yo rompí una luz que iba exactamente en esa posición).
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Algunas marcas montan pantallas "antiguas" y se las crítica, otras directamente no montan y son las más mejor .
A mí particularmente no me interesa llevar un Garmin, no me hace falta, y tengo que estar pendiente de que tenga batería, otra obligación más. Prefiero mil veces la pantalla de Shimano por ejemplo.
Como no todo el mundo piensa como tú hay fabricantes que ofrecen la posibilidad de que no lleven la pantalla (menos cables y el manillar más limpio)
Para mí si la pantalla sólo te da la distancia, la velocidad y todos esos datos de la bici que para mí no tienen relevancia prefiero que no la lleve.
Otra cosa importante es qué ocurre en caso de romper la pantalla, a la mierda la asistencia en todas las que la llevan de serie.
La de Shimano está más protegida, pero se puede romper como las demás (en una caída yo rompí una luz que iba exactamente en esa posición).
Yo tengo ahora la shimano en una One sixty 900 y el cable va por dentro del manilar, no se ve. En caso de caida es muy difícil que rompa ya que va por debajo y pegada a la potencia, es mas fácil cargarse el mando del cambio y con eso si que se va a la mierda la asistencia. A parte de los datos ves los errores en pantalla y tienes ideas de por que falla.
A mi me parece muy comodo, pero cada uno tiene sus gustos🤷🏻♂️
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Algunas marcas montan pantallas "antiguas" y se las crítica, otras directamente no montan y son las más mejor .
A mí particularmente no me interesa llevar un Garmin, no me hace falta, y tengo que estar pendiente de que tenga batería, otra obligación más. Prefiero mil veces la pantalla de Shimano por ejemplo.
Con un Garmin edge 1030 no te tienes que preocupar por la.bateria, aparte de ser un pepino de gps.
Es una pasada llevar el 1030 en la potencia con toda la información marcando el modo de asistencia en el que vas y el porcentaje de batería restante.
Y que conste que si me fuese a pillar una bici ahora la primera candidata sería la Orbea wild.
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Algunas marcas montan pantallas "antiguas" y se las crítica, otras directamente no montan y son las más mejor .
A mí particularmente no me interesa llevar un Garmin, no me hace falta, y tengo que estar pendiente de que tenga batería, otra obligación más. Prefiero mil veces la pantalla de Shimano por ejemplo.
Con un Garmin edge 1030 no te tienes que preocupar por la.bateria, aparte de ser un pepino de gps.
Es una pasada llevar el 1030 en la potencia con toda la información marcando el modo de asistencia en el que vas y el porcentaje de batería restante.
Y que conste que si me fuese a pillar una bici ahora la primera candidata sería la Orbea wild.
Lo malo son los 500€ que vale el Garmin 1030 😂😂😂😂 pa caerte y romperlo🤦🏻♂️
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Algunas marcas montan pantallas "antiguas" y se las crítica, otras directamente no montan y son las más mejor .
A mí particularmente no me interesa llevar un Garmin, no me hace falta, y tengo que estar pendiente de que tenga batería, otra obligación más. Prefiero mil veces la pantalla de Shimano por ejemplo.
Con un Garmin edge 1030 no te tienes que preocupar por la.bateria, aparte de ser un pepino de gps.
Es una pasada llevar el 1030 en la potencia con toda la información marcando el modo de asistencia en el que vas y el porcentaje de batería restante.
Y que conste que si me fuese a pillar una bici ahora la primera candidata sería la Orbea wild.
Lo malo son los 500€ que vale el Garmin 1030 pa caerte y romperlo
Si se te cae y se rompe por 150€ te envían uno nuevo enviando el roto, es una pasta pero por lo menos no palmas los 500 pavos..
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Algunas marcas montan pantallas "antiguas" y se las crítica, otras directamente no montan y son las más mejor .
A mí particularmente no me interesa llevar un Garmin, no me hace falta, y tengo que estar pendiente de que tenga batería, otra obligación más. Prefiero mil veces la pantalla de Shimano por ejemplo.
Con un Garmin edge 1030 no te tienes que preocupar por la.bateria, aparte de ser un pepino de gps.
Es una pasada llevar el 1030 en la potencia con toda la información marcando el modo de asistencia en el que vas y el porcentaje de batería restante.
Y que conste que si me fuese a pillar una bici ahora la primera candidata sería la Orbea wild.
Lo malo son los 500€ que vale el Garmin 1030 pa caerte y romperlo
Si porque los 9000 de la bici son lo de menos.
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O tu clavícula ;D ;D ;D ;D
Dejemos es hilo para la WILD
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Ya hay un hilo que discute GPS o móviles.
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Me uno al offtopic para indicar mi postura respecto a las pantallas.
Esta orbea es un pepinaco, y ya que dan tantas opciones podian dar la de con o sin pantalla.
Muchos necesitamos si o si el gps, mientras la pantalla no me diga por donde inicia la senda o por donde me tengo que desviar para seguir el track, pues simplemente no me sirve, obligandome a llevar pantalla+gps.
El gps vale una pasta si se rompe, pero lo mismo se puede decir de la pantalla, la diferencias es que si se rompe el gps(que es mas dificil porque tiene juego y puede saltar del enganche, cosa que la pantalla no) la bici sigue funcionando.
Lo mejor seria que pusieran pantalla como opcion y no como obligacion.
La pantalla es ideal para quien no use navegacion.
Decir tambien que garmin indica codigos de error de la ebike, por lo que eso no es ninguna ventaja de las pantallas(imagino que lo haran tambien otras marcas)
Mi postura se resume en que prefiero llevar gps en vez de pantalla+gps, cuantas mas cosas lleve, mas cosas pueden fallar y/o romperse.
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Tiritiritiri
mañana voy ya a pedirme la Wild Fs Color principal Naranja color secundario negro mate, modelo M-Team más amortiguador de muelle y el conector dual bateria. Solo por no esperar dos meses más por la opción del color creo k será la elegida. Pasa de 1-6 Enero color estándar a 1-6 marzo color personalizado
Ya la encargaste SGalaRR#51?
A la carta o al final la naranjita?
Que muelle pillaste para amortiguador?
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Pues la persona que me hace el 20% me "fallo" y ahora me está buscando una nueva opción. Dado que la idea es la M-Team con muelle y de 550 lbs k peso 87kg (orientarme si no seria el correcto)el 20% de descuento es un importe a tener en cuenta para la decisión del modelo. Sin ello me quedaría en una M20
Y con respecto al color....comencé el pedido con la naranja y al llegar a casa la mujer me preguntó si ya estaba pedida y cual era definitivamente, al ver el color casi me trata de loko. En la última compra de la moto de calle le hice caso y la verdad k no me arrepiento así k en este caso me dejado llevar X su opinión y la elegida es/será la antracita y por supuesto nada de personalizar. No quiero esperar tanto tiempo y voy a plazo de entrega corto. Por lo menos es lo que está sobre la mesa de momento pero todavia por desgracia no en la lista de pedidos de fabrica....
Mañana lunes me confirman la operación si todo va bien
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Pues la persona que me hace el 20% me "fallo" y ahora me está buscando una nueva opción. Dado que la idea es la M-Team con muelle y de 550 lbs k peso 87kg (orientarme si no seria el correcto)el 20% de descuento es un importe a tener en cuenta para la decisión del modelo. Sin ello me quedaría en una M20
Y con respecto al color....comencé el pedido con la naranja y al llegar a casa la mujer me preguntó si ya estaba pedida y cual era definitivamente, al ver el color casi me trata de loko. En la última compra de la moto de calle le hice caso y la verdad k no me arrepiento así k en este caso me dejado llevar X su opinión y la elegida es/será la antracita y por supuesto nada de personalizar. No quiero esperar tanto tiempo y voy a plazo de entrega corto. Por lo menos es lo que está sobre la mesa de momento pero todavia por desgracia no en la lista de pedidos de fabrica....
Mañana lunes me confirman la operación si todo va bien
Pues estás un poco igual que yo, a mi me habían dado precio con un 25%, ya quedé en ir esta semana que empezamos mañana, y el miércoles pasado intenté ponerme al habla con la tienda, y no me cogían el teléfono y tuve que ponerme en contacto con otra tienda del grupo y me comentaron que habían cerrado definitivamente, , intente a ver si me podían respetar el precio aunque fuera una tienda de otra provincia y al ser una franquicia me dijeron que no me podían hacer ese precio.
Ahora estoy con otras dos tiendas que me hacen el 15%, pero tengo que esperar a que tengan bicis de M y L por qué no tengo/ tienen claro mi talla, 1,75, y me retrasa todo el proceso con el incremento de precio en la Team, bueno más que el incremento real de precio el no descuento que ya me había hecho yo mis cuentas, así que no sé en qué terminará la cosa.
Y sigo pensando en que si hacerla a la carta con el Myo o coger de los colores que hay de serie.
Si elijo el Myo, me voy a marzo o mas, y para mayo seguro que empiezan a meterte por los ojos lo del 2021 que alguna mejora trairia, como pasa todos lo años.
Vamos, que empecé en este foro con un mar de dudas y a día de hoy no estoy mucho más despejado en cuanto a mis líos .
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20/25%,son.descuentos inauditos....
Alguien la ha sacado.con ese precio ?
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Al final creo que me voy a decantar por la Orbea sin personalizar... es una pena el plazo de entrega pero bueno me conformare con una estandar.
Me voy a ir a por la M10 mejorando suspensiones y con las opciones de dual batery y el cargador rapido
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20/25%,son.descuentos inauditos....
Alguien la ha sacado.con ese precio ?
Yo ya digo que no, es más, pensé que la operación la iba a hacer con el 25%, por que claro, en estos rangos, 8000€, es un dinero importante, y se me jorobó en tema con el cierre de la tienda.
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Al respecto, abrí un hilo por si alguien sabía en Madrid donde podía conseguir el mayor descuento y nadie me dijo nada, así que como no dispongo de tiempo para pasar por todas las tiendas, cogí la lista de los distribuidores de Madrid, 29 en total, y vía mail y teléfono, intenté me dieran precio y la experiencia fue muy interesante, vía mail no me contesto nada más que uno, ponía mi nombre con todos los datos personales para que no pensasen que era guerra comercial, y vía teléfono fue lo más curioso, desde los que casi me agredían hasta la tienda que me hacía el 25%, los que menos descuento o nada de descuento que me hacían sobre el precio tarifa, fueron dos, argumentaban que lo mejor que el precio era el servicio post venta y que me regalaban un portabidon y pedales.
Que nadie que tenga una tienda o trabaje en una, se moleste por lo que he puesto, pero esto me a sucedido así, y en estos rangos de precio creo que a nivel usuario no hago nada que sea deshonesto, también lo he hecho para comprarme dos coches, y lo volveré a hacer.
Como digo algunos me decían que me tenía que pasar en persona para decirme el precio, y luego era lo mismo que la mayoría, un 5 o un 10%, y lo más grave del tema, es que aunque vayas en persona, puedes actuar como competencia o como información comercial para ver cómo anda la competencia. Esto último me consta por que un amigo mío trabaja en una cadena aquí en Madrid y le mandaron que fuera a una tienda a conseguir el mejor precio y luego se lo contaron a no sé que comercial.
No sé, en los tiempos telematicos y de las nuevas tecnologías que vivimos,no entiendo que me hagan perder el tiempo yendo a las tiendas a que me digan lo que por mail o teléfono me pueden decir, aunque se escuden en que el fabricante no les deja bajar de no sé cuánto y si se enteran les quitan la concesión.
Menudo ladrillo, perdón por el testamento.
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Mi opinion personal es que si una tienda te ofrecia un 25% de dto y ha cerrado igual te has librado de una buena en plan pillar la pasta y adios muy buenas.
Yo nunca he pedido descuento, siempre me lo han ofrecido y lo normal es que si no eres cliente te oferten bicis sin descuento o bien con un 5%/10% si eres cliente habitual entre un 10 y como mucho un 15% pero nunca he visto mas descuento en bicis de temporada. Todo esto me baso en mi experiencia, siempre sin presionar ni regatear a los tenderos.
Yo lo poco que he mirado el 10% ha sido la tonica habitual.
Tambien opino que las tiendas son libres de hacer descuento o no a sus clientes y creo que cualquier descuento tendria que quedar entre la tienda y su cliente aunque solo sea por deferencia hacia el tendero
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Al respecto, abrí un hilo por si alguien sabía en Madrid donde podía conseguir el mayor descuento y nadie me dijo nada,
..........................
Menudo ladrillo, perdón por el testamento.
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Muchas gracias por la información....
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Mi opinion personal es que si una tienda te ofrecia un 25% de dto y ha cerrado igual te has librado de una buena en plan pillar la pasta y adios muy buenas.
Yo nunca he pedido descuento, siempre me lo han ofrecido y lo normal es que si no eres cliente te oferten bicis sin descuento o bien con un 5%/10% si eres cliente habitual entre un 10 y como mucho un 15% pero nunca he visto mas descuento en bicis de temporada. Todo esto me baso en mi experiencia, siempre sin presionar ni regatear a los tenderos.
Yo lo poco que he mirado el 10% ha sido la tonica habitual.
Tambien opino que las tiendas son libres de hacer descuento o no a sus clientes y creo que cualquier descuento tendria que quedar entre la tienda y su cliente aunque solo sea por deferencia hacia el tendero
En Madrid no ha sido la primera tienda que ha cerrado, te lo digo por experiencia personal,
En este que cerró, me pedían solo 300€ para formalizar el pedido y el resto a la entrega. Aparte como comento es una red, bueno era de 6 tiendas.
A primeros de este año compré una trek 920 de aventura y me paso lo mismo, en el Trek center de madrid me hacían un 15 y conseguí en una tienda de Ciempozuelos ( pueblo al sur de Madrid) de muchos años, la bici con un 25%.
Esto es una lotería el que te pillen o no, pero lo de los descuentos también.
A mi me gusta preguntar, en el último coche, misma configuración, de la concisión con el precio más alto al más bajo, 4000€ de diferencia en un coche PVP de 30000€.
Y que conste que no voy pidiendo descuento, simplemente les digo que en cuanto se ma queda la Orbea Wild Fs M Team ( en este caso),ya que el precio de la web es orientativo, como pone.
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Nebur, rutas de enduro de 100km son palabras mayores, yo solo he hecho.una y aparte que acabé destrozado, con los 1125W del extender te aseguro que tampoco te da para hacerla y llevar esos tres kilos extras a final del dia puede ser un castigo, mas que una ventaja desde mi punto de vista. De 625 a 700 no hay mucha diferencia pero uo si puedo elegir me quedo la de 700 jjeje.
Lo del mobil no.lo.comentaba, pero.creo que mas que un atraso es el futuro, y si no tiempo al tiempo.
En fin ya ves que vemos las cosas muy diferentes, al fin y al cabo cada uno.tiene unas necesidades y lo que es ideal para uno, no lo es para otro.
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Quien dice 100km, dice 75 -80km y 2700+ que de esas hay muchas...
La batéria extra no la llevas tu, va colocada en la bici así que esos 3kg te dan igual los mueve el motor. Pero para salidas de semana o remontes te llega una.
Garmin tuve y lo vendí, tenía que parar e ir a buscarlo o colocarlo que salía volando, ahora lo llevo en la muñeca, mas comodo. El móbil el futuro...no se, problemas de cobertura,duracion batería... Mucho tienen que mejorar.
Pues si, lo que tu ves como problemas yo lo veo como aciertos y ventajas, por eso po esta Orbea creo que es la mas completa y te da las opciones, si las quieres comprar y utilizar bien, si no, no las compras y ahorras dinero.
Puedes elegir una segunda batería o no
Puedes coger el Kiox o no.
Puedes coger muelle o aire
Puedes coger 29" o 27,5"
Puedes coger carbono o Aluminio (en breve)
Cambiar frenos, tija, ruedas,sillin,potencia,colores,acabados,etc... es lo bueno de tener opciones.
Nebur...sabrías decirme como es la geometria que se le queda a la Orbea con ruedas de 27,5??
Como funciona, mediante un flipchip o similar? Lo he buscado en la web pero no he sabido encontrar ninguna info al respecto.
La opción Kiox que sobreprecio tiene?
Chulisima la Wild!!!
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A mí me inquieta mucho como de accesible es el bloqueo del amortiguador, si en marcha se puede manipular
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Se podría llegar a manipular en marcha, pero no esta a mano, ni es cómodo, creo que en el caso del muelle no hace falta cerrarlo para subir, por lo menos yo no lo he hecho todavía, tampoco he subido trialeras lentas, que a lo mejor estaría bien cerrarlo... por el momento y ahora que lo dices, ni pensarlo.
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A mí me inquieta mucho como de accesible es el bloqueo del amortiguador, si en marcha se puede manipular
A mi tambien me parece complicado en la Wild...🤔
En mis salidas lo suelo usar con frecuencia ya que suelo alternar rampones duros con piedras,carriles y bajadas.
Para no darle con los pedales en trialeras,y ir con mas energia,veo importante cerrar el amortiguador(muelle o aire) y que no bambolee.
Siempre me han gustado las suspensiones 'con dos caras'.
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La WILD coil no precisa el bloqueo de amortiguador.
Lo tienes,pero te olvidas de el
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Dani,no hay flipchip para alternar formato ruedas.
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Entonces??...como es la geo con 27,5??
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Mi opinion personal es que si una tienda te ofrecia un 25% de dto y ha cerrado igual te has librado de una buena en plan pillar la pasta y adios muy buenas.
Yo nunca he pedido descuento, siempre me lo han ofrecido y lo normal es que si no eres cliente te oferten bicis sin descuento o bien con un 5%/10% si eres cliente habitual entre un 10 y como mucho un 15% pero nunca he visto mas descuento en bicis de temporada. Todo esto me baso en mi experiencia, siempre sin presionar ni regatear a los tenderos.
Yo lo poco que he mirado el 10% ha sido la tonica habitual.
Tambien opino que las tiendas son libres de hacer descuento o no a sus clientes y creo que cualquier descuento tendria que quedar entre la tienda y su cliente aunque solo sea por deferencia hacia el tendero
Acabo de comprar una trek rail en la tienda de José rivas de Colmenar viejo con un descuento muy bueno, también vende la marca orbea, imagino que con buenos precios.
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27,5 PLUS, por logica con 27,5 no se debe montar, al igual que cualquier 29.
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27,5 PLUS, por logica con 27,5 no se debe montar, al igual que cualquier 29.
Si, si...me refiero a 27,5 PLUS, con ruedas de 2.6, 2.8, etc...
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A parte de que yo prefiero 29".
Yo no compraría una bici de 29" para montar ruedas 27,5+ básicamente porque las vainas quedarían largas para 27.5+ comparadas con las de las bicis 27.5+
Y si el largo de vainas en una bici normal se nota mucho en agilidad cuanto más cortas, ni que pensar en una E-Bike.
Así que para 27.5+ detrás y 29 delante por ejemplo ya hay bicis como la Mérida por ejemplo.
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Tienes razón Mingui, pero unos mensajes atrás han dicho que la Wild era compatible con ruedas 27,5+...y yo no lo he visto en ningún sitio, por eso preguntaba.
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Dani,Chippie esta de pruebas con.una 27'5 detras
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Para los que ya la tenéis y no la tenían en la tienda cuando la habéis comprado. ¿Que tal cumple Orbea con las fechas de entrega?
A mi me tiene que llegar entre el 14 i el 18 de este mes, y espero que sean mas formales que Haibike, que me tuvo esperando 6 meses por una Xduro Nduro.
Salu2
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Cumplen.....😉
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Cumplen.....
Espero q así sea
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Cumplen.....
Es bueno saberlo, porque en la Oiz han tenido meses de retraso. Y Rallones casi =
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Es bueno saberlo, porque en la Oiz han tenido meses de retraso. Y Rallones casi =
Uf, pues que miedo....
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A parte de que yo prefiero 29".
Yo no compraría una bici de 29" para montar ruedas 27,5+ básicamente porque las vainas quedarían largas para 27.5+ comparadas con las de las bicis 27.5+
Y si el largo de vainas en una bici normal se nota mucho en agilidad cuanto más cortas, ni que pensar en una E-Bike.
Así que para 27.5+ detrás y 29 delante por ejemplo ya hay bicis como la Mérida por ejemplo.
Las 27'5+ con cubiertas 2,80 son practicamente como una 29" con cubiertas 2,35, depende también de la marca del neumático que de mas o menos balon. La Occam tambien tiene la opción de montar los dos modelos de rueda, la longitud de las vainas es la misma ya que las ruedas son casi identicas en tamaño, solo varia el ancho, y la Santa Cruz High Tower lo mismo acepta los dos tipos de rueda.
Yo tengo la Occam TR M20 del 2019 en 29" y le pongo las 27,5"+ de la One sixty y quedan perfectas sin necesidad de tocar nada. ;)
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La Wild monta 29 en 2.6 y eso ya no es equivalente a una 27 en 2.8 , donde entra una 27 plus no entra la 29 2.6.
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La Wild no viene preparada para 27,5" Plus, o al menos no viene escrito por Orbea. Que se pueda llevar o no es otro tema...
Yo dudo si merece la pena los 300€ de la Fox36 Kashima vs la Performance de la M10...
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La Wild no viene preparada para 27,5" Plus, o al menos no viene escrito por Orbea. Que se pueda llevar o no es otro tema...
Yo dudo si merece la pena los 300€ de la Fox36 Kashima vs la Performance de la M10...
Depende de lo sensible que seas. Si no lo eres mucho,con la Performance iras bien. Si lo eres,la Grip2 lleva un cartucho diferente y tienes muchas más regulaciones
Yo he llevado ambas pero con la Grip2 todavía estoy trasteando y acabando de ajustarla
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El combo FOX de la team (muelle ) es bajo mi punto de vista el más acertado.
Y no solo se trata del Kashima...Las tripas son más selectas.
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La Wild monta 29 en 2.6 y eso ya no es equivalente a una 27 en 2.8 , donde entra una 27 plus no entra la 29 2.6.
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De serie en 27,5"+, ahora en 29".Para todo lo demás Mastercard...
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La Wild monta 29 en 2.6 y eso ya no es equivalente a una 27 en 2.8 , donde entra una 27 plus no entra la 29 2.6.
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De serie en 27,5"+, ahora en 29".Para todo lo demás Mastercard...
Medida de cubiertas y paso de rueda?.
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29"x 2,60 alante
29"x 2,40 atrás
27,5+ x 2,8 ambas
Tengo dos juegos de ruedas, depende lo que vaya hacer monto unas u otras, incluso mezclo 29 alante y 27,5 atras ;)
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La Wild monta 29 en 2.6 y eso ya no es equivalente a una 27 en 2.8 , donde entra una 27 plus no entra la 29 2.6.
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La Occam de 2019, falta probar en la Wild pero si viene en 29x2,60 las 27,5plus entran de sobra.
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Una cosa es que le entren y otra que estropees la geo al hacer estos cambios si la bicha no está diseñada para ello.
La Turbo Levo 2019, por ejemplo, SI es compatible con ambas medidas y trae un flipchip para ajustar las geos según la medida de la rueda. En este caso, yo no veo que en ningún sitio digan que está pensada para 29 y para 27,5+.
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29"x 2,60 alante
29"x 2,40 atrás
27,5+ x 2,8 ambas
Tengo dos juegos de ruedas, depende lo que vaya hacer monto unas u otras, incluso mezclo 29 alante y 27,5 atras ;)
Interesante.
Y te queda bien de paso de rueda?, para casos de barro o piedras en los tacos y ese tipo de cosas.
Yo es que habia leido en varios sitios que el diametro de 29x2.4 es mayor que el de 27,5x2.8, pero siempre he pensado que la diferencia debia ser minima (a ciencia cierta no lo se porque no he podido compararlas en vivo).
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Igual no me he explicado bien, lo.que intento decir es que 2.6 en rueda 29 no es lo mismo que 27 en 2.8. La equivalencia es con 29 y 2.35.
Que en la Merida montes con calzador una 2.6 delantera y una 2.4 trasera porque la 2.6 ya no entra, pues lo veo poca solución, puesto que con esos espacios de rueda poco mtb vas a hacer y para asfalto mejor una gravel,
Con la Mastercard se puede comprar una wild que ahí si cabe una 29 en 2.6 y si lo quieres alternar con.una 27 plus tambien te van a entrar sin problema, y las gros no creo que wueden peor que en.la merida.
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29"x 2,60 alante
29"x 2,40 atrás
27,5+ x 2,8 ambas
Tengo dos juegos de ruedas, depende lo que vaya hacer monto unas u otras, incluso mezclo 29 alante y 27,5 atras ;)
Interesante.
Y te queda bien de paso de rueda?, para casos de barro o piedras en los tacos y ese tipo de cosas.
Yo es que habia leido en varios sitios que el diametro de 29x2.4 es mayor que el de 27,5x2.8, pero siempre he pensado que la diferencia debia ser minima (a ciencia cierta no lo se porque no he podido compararlas en vivo).
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Una cosa es que le entren y otra que estropees la geo al hacer estos cambios si la bicha no está diseñada para ello.
La Turbo Levo 2019, por ejemplo, SI es compatible con ambas medidas y trae un flipchip para ajustar las geos según la medida de la rueda. En este caso, yo no veo que en ningún sitio digan que está pensada para 29 y para 27,5+.
A los 2 meses de tenerla le cambie el angleset bajandola de 66,5° a 65°, monté rueda delantera en 29" y cubierta kenda Hellkat en 2,6, mejoro la bici un mundo.
****!! Sale la Merida nueva 2020 y resulta que le cambian el angulo a 65° y con 29" alante... ??? Ya le llevávamos 7 meses de ventaja a Merida jajajaja
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Una preguntita,probais 27'5 + detras por probar o no os gusta en 29...?!
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Igual no me he explicado bien, lo.que intento decir es que 2.6 en rueda 29 no es lo mismo que 27 en 2.8. La equivalencia es con 29 y 2.35.
Que en la Merida montes con calzador una 2.6 delantera y una 2.4 trasera porque la 2.6 ya no entra, pues lo veo poca solución, puesto que con esos espacios de rueda poco mtb vas a hacer y para asfalto mejor una gravel,
Con la Mastercard se puede comprar una wild que ahí si cabe una 29 en 2.6 y si lo quieres alternar con.una 27 plus tambien te van a entrar sin problema, y las gros no creo que wueden peor que en.la merida.
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Poco Mtb hago si... En fin, lo que hay que leer 8)
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Impresionante!!
El día que pilles barro o una piedra se te meta entre la rueda y el puente de la horquilla ya nos cuentas. Aaron Gwin.
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Dejemos el off-Topic chicos, no lleva a nada.
Hay otras bicis y posiblemente mejores y peores que la Wild, el caso es estar agusto con ellas.
Para el tema de 29" alante y 27,5" atrás ya hay otro post creado. Dejemos este para la Wild.
Viendo las previsiones la compra lógica es la M10 con upgrades de Kashima, pero por 600€ más de PVP de tiene la siguiente con todo eso, llantas mejores y posibilidad de muelle. Merece la pena el sobrecoste?
Al final estamos gastos importantes ya..
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Impresionante!!
El día que pilles barro o una piedra se te meta entre la rueda y el puente de la horquilla ya nos cuentas. Aaron Gwin.
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Será por barro y piedras aquí en el norte ;D ;D tienes 4cm de margen al puente con la cubierta 2,60 montada, ni un solo problema.
Anda que no hay aquí gente con 29" alante por esta zona " San Hill" 8)
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Dejemos el off-Topic chicos, no lleva a nada.
Hay otras bicis y posiblemente mejores y peores que la Wild, el caso es estar agusto con ellas.
Para el tema de 29" alante y 27,5" atrás ya hay otro post creado. Dejemos este para la Wild.
Viendo las previsiones la compra lógica es la M10 con upgrades de Kashima, pero por 600€ más de PVP de tiene la siguiente con todo eso, llantas mejores y posibilidad de muelle. Merece la pena el sobrecoste?
Al final estamos gastos importantes ya..
Ok, sorry.
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Asistencia médica en la Trans-Nomad
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Asistencia médica en la Trans-Nomad
Como mola!
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Asistencia médica en la Trans-Nomad
Como me gusta esta combinacion de colores, no consigo sacarla en el programa Myo de Orbea. <yo creo que hay colores que han sacado en la presentacion que luego en su paleta de colores del MYO, no los hay, este en concreto.
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Este es el que digo
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Asistencia médica en la Trans-Nomad
Como me gusta esta combinacion de colores, no consigo sacarla en el programa Myo de Orbea. <yo creo que hay colores que han sacado en la presentacion que luego en su paleta de colores del MYO, no los hay, este en concreto.
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Asistencia médica en la Trans-Nomad
Como me gusta esta combinacion de colores, no consigo sacarla en el programa Myo de Orbea. <yo creo que hay colores que han sacado en la presentacion que luego en su paleta de colores del MYO, no los hay, este en concreto.
Los colores cambian bastante de verlos en pantalla a la realidad, yo creo que son esos. Y de brillo a mate también cambian, si que está chula esa combinación
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Asistencia médica en la Trans-Nomad
Como me gusta esta combinacion de colores, no consigo sacarla en el programa Myo de Orbea. <yo creo que hay colores que han sacado en la presentacion que luego en su paleta de colores del MYO, no los hay, este en concreto.
Si esta combinación es la que creo que es, pero no me gusta esta combinacion de la paleta, y si la de la foto.
Imagínate que pides esta y luego no es en vivo como la foto,
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Pues yo mas bien creo que el color principal es el azul de al lado del seleccionado en esa simulacion.
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Porque el de la simulacion es azul pitufo y por mucho que sea mate o brillo, dudo que llegue a variar tanto la tonalidad.
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Hay un post sobre MyO
Orbea Wild FS 2020 My0
https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D4083&share_tid=4083&share_fid=1514170&share_type=t
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Opino igual, es el turquesa con naranja
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La combinación es esta , aun que los colores son algo mas claros en el programa MYO
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Hola, alguien sabe realmente cuándo llegan las de alu y si se le puede mejorar la horquilla a la básica? Por 4800pvp si le metemos Kashimas queda una bicha maja y ahorrando en el Kiox y otros componentes que no veo necesarios.
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Por fin, todas mis dudas aclaradas, el viernes ire a encargar esta WILD en estos colores:
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Por fin, todas mis dudas aclaradas, el viernes ire a encargar esta WILD en estos colores:
Muy chula! Felicidades y que la disfrutes!!
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Tremenda. Solo por ponerle un pero ese motor podía picar un poco más hacia arriba como en las Rotwild y las Bulls, pero está muy chula
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
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Por fin, todas mis dudas aclaradas, el viernes ire a encargar esta WILD en estos colores:
Muy bonitos los colores !!
Una recomendación, esa Maxxis exo trasera, si cuando te llegue la bike te guardas palante y te compras una SCHWALBE EDDY CURRENT Rear 29x2,60 Super Gravity Addix Soft, por ejemplo, te ahorrarás 2 mechas por salida. Voy a hacer el cambio que me acaba de llegar. Me ha gustado mucho el 2.6......exo kk !!!
Salut !
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Por fin, todas mis dudas aclaradas, el viernes ire a encargar esta WILD en estos colores:
Muy chula si señor
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Por fin, todas mis dudas aclaradas, el viernes ire a encargar esta WILD en estos colores:
Muy bonitos los colores !!
Una recomendación, esa Maxxis exo trasera, si cuando te llegue la bike te guardas palante y te compras una SCHWALBE EDDY CURRENT Rear 29x2,60 Super Gravity Addix Soft, por ejemplo, te ahorrarás 2 mechas por salida. Voy a hacer el cambio que me acaba de llegar. Me ha gustado mucho el 2.6......exo kk !!!
Salut !
Entiendo que las de serie no son tubeless y la maxxis pincha fácil, o aparte tiene poco agarre? X eso recomiendas las SCHWALBE EDDY CURRENT Rear 29x2,60 Supergravity Addix Soft pero tubeless, no?
Quiero entenderlo bien para pedírselo a mi vendedor, ya que tenía intención de hacer tubeless las originales creyendo que no vienen
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Por fin, todas mis dudas aclaradas, el viernes ire a encargar esta WILD en estos colores:
Muy bonitos los colores !!
Una recomendación, esa Maxxis exo trasera, si cuando te llegue la bike te guardas palante y te compras una SCHWALBE EDDY CURRENT Rear 29x2,60 Super Gravity Addix Soft, por ejemplo, te ahorrarás 2 mechas por salida. Voy a hacer el cambio que me acaba de llegar. Me ha gustado mucho el 2.6......exo kk !!!
Salut !
Entiendo que las de serie no son tubeless y la maxxis pincha fácil, o aparte tiene poco agarre? X eso recomiendas las SCHWALBE EDDY CURRENT Rear 29x2,60 Supergravity Addix Soft pero tubeless, no?
Quiero entenderlo bien para pedírselo a mi vendedor, ya que tenía intención de hacer tubeless las originales creyendo que no vienen
Las que trae son tubeles pero la trasera no aguanta, es mantequilla, por eso una supergravity más reforzada .
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Por fin, todas mis dudas aclaradas, el viernes ire a encargar esta WILD en estos colores:
Muy chula! Felicidades y que la disfrutes!!
Gracias Bikerson.
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Tremenda. Solo por ponerle un pero ese motor podía picar un poco más hacia arriba como en las Rotwild y las Bulls, pero está muy chula
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Gracias Angelov. :)
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Por fin, todas mis dudas aclaradas, el viernes ire a encargar esta WILD en estos colores:
Muy bonitos los colores !!
Una recomendación, esa Maxxis exo trasera, si cuando te llegue la bike te guardas palante y te compras una SCHWALBE EDDY CURRENT Rear 29x2,60 Super Gravity Addix Soft, por ejemplo, te ahorrarás 2 mechas por salida. Voy a hacer el cambio que me acaba de llegar. Me ha gustado mucho el 2.6......exo kk !!!
Salut !
Gracias Kitersurf67, lo tendre en cuenta.
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Por fin, todas mis dudas aclaradas, el viernes ire a encargar esta WILD en estos colores:
Muy chula si señor
Me alegro te guste SGalaRR
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Una pregunta para los que ya tienen las nuevas orbeas, el anclaje para disco es center lock o el universal de 6 tornillos.
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Center
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Por fin, todas mis dudas aclaradas, el viernes ire a encargar esta WILD en estos colores:
Muy guapa, si señor... ;)
¿Qué descuento has conseguido al final?
Ya nos dirás fecha estimada de entrega...
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Por fin, todas mis dudas aclaradas, el viernes ire a encargar esta WILD en estos colores:
Muy guapa, si señor... ;)
¿Qué descuento has conseguido al final?
Ya nos dirás fecha estimada de entrega...
Gracias Yiyoe.
Para la entrega, la primera semana de Febrero, + -
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Por fin, todas mis dudas aclaradas, el viernes ire a encargar esta WILD en estos colores:
Muy bonitos los colores !!
Una recomendación, esa Maxxis exo trasera, si cuando te llegue la bike te guardas palante y te compras una SCHWALBE EDDY CURRENT Rear 29x2,60 Super Gravity Addix Soft, por ejemplo, te ahorrarás 2 mechas por salida. Voy a hacer el cambio que me acaba de llegar. Me ha gustado mucho el 2.6......exo kk !!!
Salut !
Entiendo que las de serie no son tubeless y la maxxis pincha fácil, o aparte tiene poco agarre? X eso recomiendas las SCHWALBE EDDY CURRENT Rear 29x2,60 Supergravity Addix Soft pero tubeless, no?
Quiero entenderlo bien para pedírselo a mi vendedor, ya que tenía intención de hacer tubeless las originales creyendo que no vienen
Si no haces enduro del duro y/o hay rocas en tu zona te pueden servir unas EXO.
Has visto la foto de Kite? Algunos ni en 20 años más haremos la mitad! Jaja, y eso que llevo muchos años en esto y muchos viajes a Bikeparks.
La Eddy Current es de las cubiertas más reforzadas y pesadas que hay.
Yo he rajado algunas EXO si, pero siempre por Burro y en zonas de roca.
Si estás empezando en enduro puedes probar esa o bien poner algo menos agresivo y rodador.
Os pongo el Hilo para cubiertas:
http://foro.e-mtb.es/index.php?topic=3583
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Por fin, todas mis dudas aclaradas, el viernes ire a encargar esta WILD en estos colores:
Muy guapa, si señor... ;)
¿Qué descuento has conseguido al final?
Ya nos dirás fecha estimada de entrega...
Mejor no esperar el Blackfriday para el descuento, k me da k no se lo darían. Yo he conseguido el 20% en la M-Team con muelle y dualbateria han supuesto 1645€
Fecha de entrega en la web pone marzo
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Bueno pues bici encargada y se espera para primeros de Febrero, asi que ya esta la cosa presentada en tienda y entragada la señal. ;)
-
Muchas Felicidades
Me sorprende la fecha de entrega en la web dan para marzo las My0
Al final como la has pedido?, modelo extras?
Yo también di la señal esta semana
-
Muchas Felicidades
Me sorprende la fecha de entrega en la web dan para marzo las My0
Al final como la has pedido?, modelo extras?
Yo también di la señal esta semana
Pues al final en talla "M", que es la mia, ya que probe la "L" y la "M", y me veo mas agusto con la "M", mido 1.75. para esta talla, entre el 3 y el 6 de Febrero.
Me lie esta mañana y finalmente he pillado la LTD, la alta de gama, con muelle y Toma aux de doble bateria.
Y el color este:
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Muchas Felicidades
Me sorprende la fecha de entrega en la web dan para marzo las My0
Al final como la has pedido?, modelo extras?
Yo también di la señal esta semana
Pues al final en talla "M", que es la mia, ya que probe la "L" y la "M", y me veo mas agusto con la "M", mido 1.75. para esta talla, entre el 3 y el 6 de Febrero.
Me lie esta mañana y finalmente he pillado la LTD, la alta de gama, con muelle y Toma aux de doble bateria.
Y el color este:
Jajaja k calentado
Con todo Xtr
Yo a la M-Team le metido muelle y dualbateria
Yo la L con 1.83
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Muchas Felicidades
Me sorprende la fecha de entrega en la web dan para marzo las My0
Al final como la has pedido?, modelo extras?
Yo también di la señal esta semana
Pues al final en talla "M", que es la mia, ya que probe la "L" y la "M", y me veo mas agusto con la "M", mido 1.75. para esta talla, entre el 3 y el 6 de Febrero.
Me lie esta mañana y finalmente he pillado la LTD, la alta de gama, con muelle y Toma aux de doble bateria.
Y el color este:
Jajaja k calentado
Con todo Xtr
Yo a la M-Team le metido muelle y dualbateria
Yo la L con 1.83
Iba a por la Team, pero me calenté y....
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Bueno pues bici encargada y se espera para primeros de Febrero, asi que ya esta la cosa presentada en tienda y entragada la señal. ;)
Aleluyaaaaa
Me alegro por ti,te ha costado pero veras como merecerá la pena
Que la disfrutes con cabeza
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Bueno pues bici encargada y se espera para primeros de Febrero, asi que ya esta la cosa presentada en tienda y entragada la señal. ;)
Aleluyaaaaa
Me alegro por ti,te ha costado pero veras como merecerá la pena
Que la disfrutes con cabeza
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Jajjajjaa, claro que me a costado, un triunfo, con lo pesado que soy.
Gracias Juandecas
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Triunfaras...
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Triunfaras...
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
A ver si es verdad, y por lo menos llego al minimo. :)
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Triunfaras...
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
Hola, queda claro que la "ebike del 2020" es esta! Ponen muy bien la Rail pero me convence más esta.
Todavía no la he pedido y a estas alturas igual espero a las de alu y si la básica me ponen una Fox por 300€ extras sale muy arreglada de precio.
Sigo sin haberla visto y por el Norte ninguna. Qué grosor tiene el cuadro en el tubo de la batería? Me da miedo que sea un tocho, si alguien puede medir la circunferencia se lo agradecería.
Gracias
Deben estar todas en Italia.
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La mía es em ese color k ganas de que llegue
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Triunfaras...
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Hola, queda claro que la "ebike del 2020" es esta! Ponen muy bien la Rail pero me convence más esta.
Todavía no la he pedido y a estas alturas igual espero a las de alu y si la básica me ponen una Fox por 300€ extras sale muy arreglada de precio.
Sigo sin haberla visto y por el Norte ninguna. Qué grosor tiene el cuadro en el tubo de la batería? Me da miedo que sea un tocho, si alguien puede medir la circunferencia se lo agradecería.
Gracias
Deben estar todas en Italia.
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+1000
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Pedazo de circunferencia!!!!!!!!!!!!!!!!!!.
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Triunfaras...
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Hola, queda claro que la "ebike del 2020" es esta! Ponen muy bien la Rail pero me convence más esta.
Todavía no la he pedido y a estas alturas igual espero a las de alu y si la básica me ponen una Fox por 300€ extras sale muy arreglada de precio.
Sigo sin haberla visto y por el Norte ninguna. Qué grosor tiene el cuadro en el tubo de la batería? Me da miedo que sea un tocho, si alguien puede medir la circunferencia se lo agradecería.
Gracias
Deben estar todas en Italia.
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Yo he visto en tienda tanto esta como la Rail, y no se que miden ambas, pero el tubo diagonal en la Rail es mas tocho que en la Rail, creo recordar. Las vi en tiendas distintas y guardo ese recuerdo, pero la Rail no le sentaba nada mal el grosor del tubo, tambien te digo.
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A mi parecer, sin duda la estética de la Rail está más estilizada, no me convence ese pedalier de la Orbea tan complejo y el peso de la bici.
Un saludo
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Pedalier complejo...??
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Según lei por algún articulo, esa zona el motor, le otorga una rigidez al conjunto sorprendente. Al principio a mi me resultaba un poco "rara", pero ahora y vista en vivo, no me disgusta del todo.
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Alguno de los que teneis ya la Wild, sabeis que guardabarros trasero, le puede venir bien a esta montura?
Para la horquilla, lei que la Fox dispone de unos taladros roscados para poder atornillar un guarda al puente y con este fin esta fabricado el de Syncros.
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Pedalier complejo...??
Dije complejo por no decir raro, no te lo tomes a mal.
Un saludo
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Reforzado y Efectivo,hubiera escrito yo
😁
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Alguno de los que teneis ya la Wild, sabeis que guardabarros trasero, le puede venir bien a esta montura?
Para la horquilla, lei que la Fox dispone de unos taladros roscados para poder atornillar un guarda al puente y con este fin esta fabricado el de Syncros.
El guardabarros delantero para Fox de Syncros, lo tengo yo y es más estético que practico.
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Alguno de los que teneis ya la Wild, sabeis que guardabarros trasero, le puede venir bien a esta montura?
Para la horquilla, lei que la Fox dispone de unos taladros roscados para poder atornillar un guarda al puente y con este fin esta fabricado el de Syncros.
El guardabarros delantero para Fox de Syncros, lo tengo yo y es más estético que practico.
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La verdad es que si queda bien, pero como dices, no debe de proteger mucho, queda muy alto.
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Creo que solo protege para atras
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Yo hace mes y medio que la pedi, y la fecha de entrega es Marzo, no se como pidiendola ahora te dan Febrero, tendras enchufe , jajajaja, me refiero a Oso Yogui
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Reforzado y Efectivo,hubiera escrito yo
Eso después de un analisis imparcial.
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Reforzado y Efectivo,hubiera escrito yo
Eso después de un analisis imparcial.
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Totalmente parcial....
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De veras,tras muchas bicis exprimidas,esta me ha sorprendido muchisimo...
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Yo hace mes y medio que la pedi, y la fecha de entrega es Marzo, no se como pidiendola ahora te dan Febrero, tendras enchufe , jajajaja, me refiero a Oso Yogui
Alguna unidad de precrompra campaña....?¿
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De veras,tras muchas bicis exprimidas,esta me ha sorprendido muchisimo...
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No lo dudo, pero entenderás que a primer golpe de vista la zona sobre el motor con ese refuerzo se ve algo aparatosa o rara por falta de costumbre, por lo menos a mi me paso, pero conforme la he ido viendo me ha ido gustando cada vez más y seguro que en cuanto a la mision de dar rigidez al conjunto cumple sobradamente.
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Yo hace mes y medio que la pedi, y la fecha de entrega es Marzo, no se como pidiendola ahora te dan Febrero, tendras enchufe , jajajaja, me refiero a Oso Yogui
Para talla M con el programa MYO:
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Para talla M con el programa MYO:
Qué bonita es!!!
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Para talla M con el programa MYO:
Qué bonita es!!!
Gracias !!!!, :)
Esta es la original, a ver si me viene asi:
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A la espera de que nos vayan llegando las bicis, todavía, tenemos por delante mas de dos meses, me imagino que este hilo esta super parado, como los pocos afortunados que las teneis no nos vayáis contando algo para que la espera se haga mas llevadera, este hilo se nos ira perdiendo en las profundidades delas paginas. :-[
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Se puede tocar el porcentage del ECO u otro, con la app eBikeConnect de Bosch, con el Kiox ?
Parece que con el Nyon si es posible.
Alguien sabe más, gracias !
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Si , con el Nyon es posible cambiar los modos de asistencia del Bosch ( desde siempre ).
Segun dicen con el Kiox no , de momento.
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Si , con el Nyon es posible cambiar los modos de asistencia del Bosch ( desde siempre ).
Segun dicen con el Kiox no , de momento.
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Van con retraso en las entregas. Conozco un chico que le llegaba esta semana y no.
Y en la misma tienda otros dos.
Los que pidieron en Junio las reciben en 2 semanas! Esto es un poco locura! Pero desanima..
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Van con retraso en las entregas. Conozco un chico que le llegaba esta semana y no.
Y en la misma tienda otros dos.
Los que pidieron en Junio las reciben en 2 semanas! Esto es un poco locura! Pero desanima..
A mi desde el principio me dijeron e entre el 15(viernes) y el 18(lunes) y el 18 a primera hora ya estaba en la tienda...
Otro 10 para Orbea.
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Van con retraso en las entregas. Conozco un chico que le llegaba esta semana y no.
Y en la misma tienda otros dos.
Los que pidieron en Junio las reciben en 2 semanas! Esto es un poco locura! Pero desanima..
A mi desde el principio me dijeron e entre el 15(viernes) y el 18(lunes) y el 18 a primera hora ya estaba en la tienda...
Otro 10 para Orbea.
De dónde eres? Porque las primeras como siempre van a Madrid y Bcn...
Y cuándo la pediste? Mi amigo en Octubre.
Enhorabuena!!! Cuál es? Myo? Pon fotos e impresión, no seas tímido que algunos aún no la hemos pedido!!!
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Si que hay retraso.
Mi tendero me comunica que una pedida en octubre con fecha de entrega 22-25 noviembre dan una fecha aproximada 13-16 Diciembre.
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La M-Team como la mía la ponen entrega inmediata y esta misma semana en stock, yo la pedí hace 15 días y no tengo noticias, logicamente en ese color y L
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Pon alguna foto del Bicho y impresiones gracias
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Hoy por fin he visto una, ayer le entro al tendero una M10 mio ( solamente con cambio de colores) en talla M con un retraso de más que 15 días.
El lunes intentaremos averiguar los motivos del retraso.
Estamos a 15 minutos de fabrica en coche.
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Pues que están saturados, que os van a decir.
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Pon alguna foto del Bicho y impresiones gracias
Pedida en octubre, entregada puntualmente el 18 de noviembre.
Opciones: amortiguador y dual batery.
Impresiones: IMPRESIONANTE.
Espectativas superadas con creces en la primera toma de contacto.
Más adelante haré review.
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Pedida en octubre, entregada puntualmente el 18 de noviembre.
Opciones: amortiguador y dual batery.
Impresiones: IMPRESIONANTE.
Espectativas superadas con creces en la primera toma de contacto.
Más adelante haré review.
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[/quote]
A disfrutarla!! Muy chula!
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Preciosa igual k la mía solo cambio el color a antracita
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una pregunta, el soporte para la bateria auxiliar se puede desmontar facilmente o tienes que ir con el siempre?
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Muy bonita!!. Lo único que no me mola son los soportes de la adicional (supongo que son eso) pero la bici es espectacular.... Las Orbea me parecían engendros hasta este año. Esta me parece, actualmente, la más bonita del mercado. Hasta me dan ganas de cambiar la mía con 1 año escaso de uso.
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Pedida en octubre, entregada puntualmente el 18 de noviembre.
Opciones: amortiguador y dual batery.
Impresiones: IMPRESIONANTE.
Espectativas superadas con creces en la primera toma de contacto.
Más adelante haré review.
Enhorabuena MuchMuch!!!
Por cierto: ¿El sillín lo tienes muy adelantado, o me parece a mí...?
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El soporte para la batería auxiliar te viene de fabrica, ( si lo pides claro ) no es solo soporte, lleva la instalación eléctrica para que la batería de potencia al motor directamente.
No creo que sea fácil de desmontar.
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El soporte para la batería auxiliar te viene de fabrica, ( si lo pides claro ) no es solo soporte, lleva la instalación eléctrica para que la batería de potencia al motor directamente.
No creo que sea fácil de desmontar.
Y se puede poner el portabotellas? He visto uno como con herramienta abajo, ese viene?
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Esta muy bien lo de poder ponerle una segunda bateria, pero considero un pegote descomunal tener que ir siempre con este mamotreto en el cuadro para cinco vezes que la vas a utilizar.creo que tendria que venir cin un conector externo rapido y poderlo desmontar con facilidad y montarl solo cuando lo vayas a utilizar.
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La perfección no existe, pero esta bien que hayan diferentes posibilidades, y cada uno elige en función de sus gustos o necesidades.
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Esta muy bien lo de poder ponerle una segunda bateria, pero considero un pegote descomunal tener que ir siempre con este mamotreto en el cuadro para cinco vezes que la vas a utilizar.creo que tendria que venir cin un conector externo rapido y poderlo desmontar con facilidad y montarl solo cuando lo vayas a utilizar.
Pues si, igual en 2021, es una bici nueva. Al menos da posibilidad se 1125W que pocas ebikes hay.
La otra opción sería llevar otra batería en la mochila para esos 5 días, pero estas Bosch Powertube son muy largas y pesadas. Pero con los 125€ que cuesta el extra del conector te puedes comprar una Mochila Evoc buena especial para ebikes.
Como estas http://e-mtb.es/2018/09/mochilas-e-mtb-lleva-segunda-bateria-forma-segura/
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✌✌🙂🙂😉😉
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Opciones: amortiguador y dual batery.
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Más adelante haré review.
Enhorabuena MuchMuch!!!
Por cierto: ¿El sillín lo tienes muy adelantado, o me parece a mí...?
Si, esta muy adelantado en esa foto...Estoy de pruebas.
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una pregunta, el soporte para la bateria auxiliar se puede desmontar facilmente o tienes que ir con el siempre?
Se puede desmontar, sobre todo el superior. Son solo dos tornillos que se sacan desde el receptáculo de la batería, pero tendría q tener el embellecedor q tapa los agujeros que llevan las que no tienen dual batery.
El inferior es igual de fácil, dos tornillos también, pero no se como quedaría lo del cable de conexión.
Así queda la bici con la otra batería puesta.
Decir que puede funcionar indistintamente con solo una puesta, cualquiera, o con las dos. Solo con la de la foto pesa un quilo menos,
Así queda:visitors can't see pics , please register or login
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Pues viendo como queda el soporte de la segunda bateria (yo creia que seria solo un conector empotrado), a dia de hoy la pediria sin el.
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que rutas haceis , estais todo el dia a lomos de las bichas, yo con 500 de bateria acabo muerto y no la acabo
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una pregunta, el soporte para la bateria auxiliar se puede desmontar facilmente o tienes que ir con el siempre?
Se puede desmontar, sobre todo el superior. Son solo dos tornillos que se sacan desde el receptáculo de la batería, pero tendría q tener el embellecedor q tapa los agujeros que llevan las que no tienen dual batery.
El inferior es igual de fácil, dos tornillos también, pero no se como quedaría lo del cable de conexión.
Así queda la bici con la otra batería puesta.
Decir que puede funcionar indistintamente con solo una puesta, cualquiera, o con las dos. Solo con la de la foto pesa un quilo menos,
Así queda:visitors can't see pics , please register or login
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La 2a bateria que dices que pesa 1 kL menos es de 500?
Que la disfrutes !
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que rutas haceis , estais todo el dia a lomos de las bichas, yo con 500 de bateria acabo muerto y no la acabo
Eso me pregunto yo. Sabemos que depende de la longitud de la ruta, del desnivel acumulado, de la ayuda utilizada, del peso del ciclista, de las cubiertas usadas y la presión que le metemos, del estado del terreno.......de un montón de variables pero...como dice ferjalito, yo tengo una e con 650W (escribo aquí que no es de mi bici porque me encanta la Wild 2020) y suelo hacer rutas de +-45kms con 1.500 de desnivel, peso 84kgs y termino cansado y con +-el 40% de batería. Eso si, me gusta exigirme a pesar de llevar e y no soy, precísamente, un máquina.
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Yo creo que lo bueno de la bici es la posibilidad de tener 1125W, normalmelmente para el día a día llegará con 625W. Pero yo mismo en turbo y 100kilos he agotado 500W de Shimano sin esforzarme, modo remonte que llaman.
O bien viajes largos, etc.
La opción de llevar la batería en la mochila igual es demasiado aparatosa y para eso está el conector
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Pon alguna foto del Bicho y impresiones gracias
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Opciones: amortiguador y dual batery.
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Espectativas superadas con creces en la primera toma de contacto.
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Que la disfrutes.
Peaso de makina.
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una pregunta, el soporte para la bateria auxiliar se puede desmontar facilmente o tienes que ir con el siempre?
Se puede desmontar, sobre todo el superior. Son solo dos tornillos que se sacan desde el receptáculo de la batería, pero tendría q tener el embellecedor q tapa los agujeros que llevan las que no tienen dual batery.
El inferior es igual de fácil, dos tornillos también, pero no se como quedaría lo del cable de conexión.
Así queda la bici con la otra batería puesta.
Decir que puede funcionar indistintamente con solo una puesta, cualquiera, o con las dos. Solo con la de la foto pesa un quilo menos,
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O sea que con la de la foto solo que seria de 500W entiendo, el peso total de la bici un kilo menos. Y se tendría que seleccionar desde el Kiox si llevas las dos baterias? o el mismo sistema gestiona usar la segunda cuando la primera se agotase?
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que rutas haceis , estais todo el dia a lomos de las bichas, yo con 500 de bateria acabo muerto y no la acabo
Eso me pregunto yo. Sabemos que depende de la longitud de la ruta, del desnivel acumulado, de la ayuda utilizada, del peso del ciclista, de las cubiertas usadas y la presión que le metemos, del estado del terreno.......de un montón de variables pero...como dice ferjalito, yo tengo una e con 650W (escribo aquí que no es de mi bici porque me encanta la Wild 2020) y suelo hacer rutas de +-45kms con 1.500 de desnivel, peso 84kgs y termino cansado y con +-el 40% de batería. Eso si, me gusta exigirme a pesar de llevar e y no soy, precísamente, un máquina.
Muy fácil, si subes por trialeras o pistas muy rotas con mucho desnivel, por donde solo puedas subir con mucha asistencia por muy fuerte que estés, verás que en 20 km te has fundido la bateria de 500W y tu estás desmontado.
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una pregunta, el soporte para la bateria auxiliar se puede desmontar facilmente o tienes que ir con el siempre?
Se puede desmontar, sobre todo el superior. Son solo dos tornillos que se sacan desde el receptáculo de la batería, pero tendría q tener el embellecedor q tapa los agujeros que llevan las que no tienen dual batery.
El inferior es igual de fácil, dos tornillos también, pero no se como quedaría lo del cable de conexión.
Así queda la bici con la otra batería puesta.
Decir que puede funcionar indistintamente con solo una puesta, cualquiera, o con las dos. Solo con la de la foto pesa un quilo menos,
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O sea que con la de la foto solo que seria de 500W entiendo, el peso total de la bici un kilo menos. Y se tendría que seleccionar desde el Kiox si llevas las dos baterias? o el mismo sistema gestiona usar la segunda cuando la primera se agotase?
No hay que hacer nada.
El sistema detecta que bateria llevas y la utiliza.
Con las dos puestas no lo he probado y no se como lo gestiona.
Saludos
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Esta muy bien lo de poder ponerle una segunda bateria, pero considero un pegote descomunal tener que ir siempre con este mamotreto en el cuadro para cinco vezes que la vas a utilizar.creo que tendria que venir cin un conector externo rapido y poderlo desmontar con facilidad y montarl solo cuando lo vayas a utilizar.
La perfección no existe, pero esta bien que hayan diferentes posibilidades, y cada uno elige en función de sus gustos o necesidades.
El sistema de la Focus, por ejemplo...
Lo mismo te sirve de segunda batería, que de botellero y no es aparatoso...
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Esta muy bien lo de poder ponerle una segunda bateria, pero considero un pegote descomunal tener que ir siempre con este mamotreto en el cuadro para cinco vezes que la vas a utilizar.creo que tendria que venir cin un conector externo rapido y poderlo desmontar con facilidad y montarl solo cuando lo vayas a utilizar.
La perfección no existe, pero esta bien que hayan diferentes posibilidades, y cada uno elige en función de sus gustos o necesidades.
El sistema de la Focus, por ejemplo...
Lo mismo te sirve de segunda batería, que de botellero y no es aparatoso...
Hola, puede que si, pero para mamotreto el TEC de Focus y que gente pesada como yo deberíamos llevar todo el día haciendo la bici fea.
El problema es que si no se pone de origen luego es casi imposible ponerlo. Queda feo si, y entiendo que se pierde el portabotes, no??
La otra opción es comprar una segunda batería interna que por cierto cuesta igual que la externa * y cargar en la mochila o bien hacer algún apaño como este
Personalmente creo que la llevaría en la mochila pero tengo serias dudas tras ver la foto de si ponerle el adaptador ara la 2º batería o no, es feo si y pierdo botellín.
* baterías a buen precio https://www.bike-discount.de/es/shop/bosch-system-17904
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Esta muy bien lo de poder ponerle una segunda bateria, pero considero un pegote descomunal tener que ir siempre con este mamotreto en el cuadro para cinco vezes que la vas a utilizar.creo que tendria que venir cin un conector externo rapido y poderlo desmontar con facilidad y montarl solo cuando lo vayas a utilizar.
La perfección no existe, pero esta bien que hayan diferentes posibilidades, y cada uno elige en función de sus gustos o necesidades.
El sistema de la Focus, por ejemplo...
Lo mismo te sirve de segunda batería, que de botellero y no es aparatoso...
Claro pero ten en cuenta que los 750W de la focus con las dos baterias está a años luz de los 1125W de la wild, por lo tanto no es comparable, creo (y es solo mi opinión) que a dia de hoy no hay sistema de doble bateria mejor resuelto que el de orbea.
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Esta muy bien lo de poder ponerle una segunda bateria, pero considero un pegote descomunal tener que ir siempre con este mamotreto en el cuadro para cinco vezes que la vas a utilizar.creo que tendria que venir cin un conector externo rapido y poderlo desmontar con facilidad y montarl solo cuando lo vayas a utilizar.
La perfección no existe, pero esta bien que hayan diferentes posibilidades, y cada uno elige en función de sus gustos o necesidades.
El sistema de la Focus, por ejemplo...
Lo mismo te sirve de segunda batería, que de botellero y no es aparatoso...
Hola, puede que si, pero para mamotreto el TEC de Focus y que gente pesada como yo deberíamos llevar todo el día haciendo la bici fea.
El problema es que si no se pone de origen luego es casi imposible ponerlo. Queda feo si, y entiendo que se pierde el portabotes, no??
La otra opción es comprar una segunda batería interna que por cierto cuesta igual que la externa * y cargar en la mochila o bien hacer algún apaño como este
Personalmente creo que la llevaría en la mochila pero tengo serias dudas tras ver la foto de si ponerle el adaptador ara la 2º batería o no, es feo si y pierdo botellín.
* baterías a buen precio https://www.bike-discount.de/es/shop/bosch-system-17904
Estamos hablando de sistemas o formas de poder llevar ese sistema, no de la capacidad o si el mismo es feo o no...
* Si la batería de la Focus es un mamotreto, también lo será en la Orbea que es prácticamente igual. De momento o llevas ese sistema de doble batería, o si es interna, un tubo exageradamente gordo, no hay otra cosa de momento 😉
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En la Wild, si no llevas la segunda batería puedes llevar el bidón.
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Esta muy bien lo de poder ponerle una segunda bateria, pero considero un pegote descomunal tener que ir siempre con este mamotreto en el cuadro para cinco vezes que la vas a utilizar.creo que tendria que venir cin un conector externo rapido y poderlo desmontar con facilidad y montarl solo cuando lo vayas a utilizar.
La perfección no existe, pero esta bien que hayan diferentes posibilidades, y cada uno elige en función de sus gustos o necesidades.
El sistema de la Focus, por ejemplo...
Lo mismo te sirve de segunda batería, que de botellero y no es aparatoso...
Claro pero ten en cuenta que los 750W de la focus con las dos baterias está a años luz de los 1125W de la wild, por lo tanto no es comparable, creo (y es solo mi opinión) que a dia de hoy no hay sistema de doble bateria mejor resuelto que el de orbea.
Discrepo contigo GOOD, por lo que puse en mi anterior respuesta.
En cuanto a batería y capacidad creo que el concepto de la Focus va por otro lado (eBike de menos peso de entrada, con menos requerimientos de asistencia de la batería por parte del usuario, etc...)
Para mi el sistema de doble batería, está mejor resuelto en la Focus...
Saludos!
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No hace falta que venga de serie, venden todo el kit con cableado incluido. El cable simplemente es un cable en Y con conexiones rapidas, lo unico que van en el compartimento motor, y hay que desmontar una de las tapas laterales para conectar y desconectar, el resto va atornillado al cuadro.
En este elace sale el kit para una scott, pero es el mismo.
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En un proximo video, saldra el montaje.
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En la Wild, si no llevas la segunda batería puedes llevar el bidón.
¿En el hueco que ocupa la batería, con las terminaciones atornilladas de la misma, arriba y abajo?
Lo pregunto porque no la he visto en vivo y no lo sé... Aunque no creo que quepa un bidón...
Yo comentaba el sistema que hace compatible que sirva para ambas cosas, sea fácil, rápido y “estético”
Un saludo!
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Esta muy bien lo de poder ponerle una segunda bateria, pero considero un pegote descomunal tener que ir siempre con este mamotreto en el cuadro para cinco vezes que la vas a utilizar.creo que tendria que venir cin un conector externo rapido y poderlo desmontar con facilidad y montarl solo cuando lo vayas a utilizar.
La perfección no existe, pero esta bien que hayan diferentes posibilidades, y cada uno elige en función de sus gustos o necesidades.
El sistema de la Focus, por ejemplo...
Lo mismo te sirve de segunda batería, que de botellero y no es aparatoso...
Claro pero ten en cuenta que los 750W de la focus con las dos baterias está a años luz de los 1125W de la wild, por lo tanto no es comparable, creo (y es solo mi opinión) que a dia de hoy no hay sistema de doble bateria mejor resuelto que el de orbea.
Discrepo contigo GOOD, por lo que puse en mi anterior respuesta.
En cuanto a batería y capacidad creo que el concepto de la Focus va por otro lado (eBike de menos peso de entrada, con menos requerimientos de asistencia de la batería por parte del usuario, etc...)
Para mi el sistema de doble batería, está mejor resuelto en la Focus...
Saludos!
Yo me refiero a que a mayor capacidad total de baterias más volumen del conjunto y por tanto mas dificultad en implementarlo, por lo tanto focus juega con ventaja en ese sentido, por lo que no lo veo comparable.
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A mi también me parecía que quedaba bastante feo el soporte de la bateria en la wild, que sin el es muy chula, pero la verdad es que una vez montado no queda tan mal. Y con la bateria puesta pierde gran parte de la estética de la bici, pero estamos hablando "solo" de estética, y para mi, la posibilidad de salir de casa con 1125 Wh compensa sobradamente. I una vez sobre la bici, te olvidas del soporte. La bici va tan bien....
Respecto al bidón, decir que los de Orbea lo han solucionado muy bien: si no montas la opción del dual batery, tienes los dos tornillitos típicos para el porta bidón, pero si tienes el dual batery montado, en el lugar de la bateria se pone en el soporte de la bateria una pieza metálica con los dos tornillos para el bidón.
Cuando pueda os subo fotografías.
Salu2!
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Un poco mas de info, sacado del manual de Bosch.
"Ciclo de carga con dos baterías instaladas.
Si la eBike dispone de dos baterías instaladas, pueden cargarse las dos a través de la conexión que no ha sido cerrada. En primer lugar, se cargan ambos acumuladores sucesivamente hasta aprox. 80–90 %; a continuación, se cargan completamente ambas baterías (los LED de ambos acumuladores parpadean).Durante el servicio, los acumuladores se descargan alternadamente.Si extrae las baterías de sus soportes, podrá cargar cada batería por separado."
Saludos
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Un poco mas de info, sacado del manual de Bosch.
"Ciclo de carga con dos baterías instaladas.
Si la eBike dispone de dos baterías instaladas, pueden cargarse las dos a través de la conexión que no ha sido cerrada. En primer lugar, se cargan ambos acumuladores sucesivamente hasta aprox. 80–90 %; a continuación, se cargan completamente ambas baterías (los LED de ambos acumuladores parpadean).Durante el servicio, los acumuladores se descargan alternadamente.Si extrae las baterías de sus soportes, podrá cargar cada batería por separado."
Saludos
Gracias Muchmuch
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Para terminar con la forma de solucionar el conjunto de batería extra desmontable, creo @GOOD, que estamos hablando de cosas diferentes. Tú comentas sobre capacidades de carga en la eBike, la Orbea lleva más batería es evidente y la Focus lleva menos carga, hasta hay de acuerdo contigo, pero yo me refiero a la forma de hacerlo. Imagina que la Focus lleva la misma carga de batería repartida entre el cuadro y la auxiliar 1125Wh. A mi me parece mejor el sistema de la Focus, desde la total imparcialidad...
Al final pueden ser dos opiniones diferentes y las dos respetables como es lógico.
Un abrazo GOOD!
MuchMuch, que se le pueda poner el bidón entre los dos enganches de la batería, es una buena solución por parte de Orbea. Al menos te deja ponerlo...
Y sobre la estética, que te voy a comentar, yo llevo la batería por fuera y seguro que por eso no la voy a cambiar, me gusta más como va ahora que la Scott que tuve con ese tubo tan grueso, serán manías... El cuadro de mi Merida es mucho más fino, aunque se vea la batería encima del mismo y me pasa como a ti, una vez encima de la eBike, es mi ultimo problema. No sería algo que condicionaría la compra de una eBike. Con buenas suspensiones y frenos, como que lo demás me importa menos.
Un abrazo MuchMuch!
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Para terminar con la forma de solucionar el conjunto de batería extra desmontable, creo @GOOD, que estamos hablando de cosas diferentes. Tú comentas sobre capacidades de carga en la eBike, la Orbea lleva más batería es evidente y la Focus lleva menos carga, hasta hay de acuerdo contigo, pero yo me refiero a la forma de hacerlo. Imagina que la Focus lleva la misma carga de batería repartida entre el cuadro y la auxiliar 1125Wh. A mi me parece mejor el sistema de la Focus, desde la total imparcialidad...
Al final pueden ser dos opiniones diferentes y las dos respetables como es lógico.
Un abrazo GOOD!
MuchMuch, que se le pueda poner el bidón entre los dos enganches de la batería, es una buena solución por parte de Orbea. Al menos te deja ponerlo...
Y sobre la estética, que te voy a comentar, yo llevo la batería por fuera y seguro que por eso no la voy a cambiar, me gusta más como va ahora que la Scott que tuve con ese tubo tan grueso, serán manías... El cuadro de mi Merida es mucho más fino, aunque se vea la batería encima del mismo y me pasa como a ti, una vez encima de la eBike, es mi ultimo problema. No sería algo que condicionaría la compra de una eBike. Con buenas suspensiones y frenos, como que lo demás me importa menos.
Un abrazo MuchMuch!
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Para terminar con la forma de solucionar el conjunto de batería extra desmontable, creo @GOOD, que estamos hablando de cosas diferentes. Tú comentas sobre capacidades de carga en la eBike, la Orbea lleva más batería es evidente y la Focus lleva menos carga, hasta hay de acuerdo contigo, pero yo me refiero a la forma de hacerlo. Imagina que la Focus lleva la misma carga de batería repartida entre el cuadro y la auxiliar 1125Wh. A mi me parece mejor el sistema de la Focus, desde la total imparcialidad...
Lo que intento decir es que el sistema de la focus se ve menos aparatoso que creo que es con lo que empezaban los comentarios que nos ocupan por que tiene que soportar menos peso y volumen, igual como el diseño del cuadro de la focus, que seguro que todos estaríamos de acuerdo en que esta muy logrado, pero es por la ventaja de tener que meter menos watios y por tanto menos volumen, ( por poner un ejemplo y que no se me enfade nadie, la viga que le han metido a la scott con shimano, si en lugar de ser 500W fuera 375W seguro que algo la habrian mejorado), pues en el caso del extender es lo mismo, por tanto el sistema de orbea aunque es mas aparatoso creo que es lo necesario para una bateria de 500W y que hay que tener en cuenta que va en una bici de enduro con lo cual estará continuamente sometida a impactos, si te fijas todas las bicis con bateria no integrada (que me corrijan si no es así) llevan el doble anclaje, superior e inferior, y no central como lleva focus, solo se me ocurren dos motivos, porque es mas barato o porque es mas robusto, y apostaria que es por el segundo. Por tanto creo que orbea ha hecho un buen trabajo teniendo en cuenta los watios que van metidos en ese cuadro.
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Estéticamente hablando, la de la Focus con Shimano esta mejor pensado. Por que cuando no necesitas la batería extra no te quedan los dos anclajes al aire y tener también que llevar puesto el tapón de bosch para tapar el conector donde ancla la batería.
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Si pones bidon,queda muy resulton
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En colores oscuros queda más disimulado, en los claros da más el cante digamos.
Solo hablando de estética, nadie discute que la ebike es buen pepino.
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En ese color la han bordado, es negro o azul oscuro?
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A mi también me gusta mucho, mira que se han puesto combinaciones por aquí y este no lo había visto.
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Estéticamente hablando, la de la Focus con Shimano esta mejor pensado. Por que cuando no necesitas la batería extra no te quedan los dos anclajes al aire y tener también que llevar puesto el tapón de bosch para tapar el conector donde ancla la batería.
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+1
Pd.: Podíamos seguir debatiendo @GOOD, pero sinceramente no me apetece... ;)
Me gusta esta Orbea. Creo que es una grandísima eBike.
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Hola, qué muelle leváis los que la tenéis? Para 100kilos mojado qué muelle sería?
En la calculadora no me cuadran los muelles de 475, 550 y 650LBS. Qué peso de rider serían?
Gracias
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A mi con 90kg me ha recomendado mi tendero el 550lbs, no se k dirán los k entienden y espero no meter la pata
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Es que el blanco y el negro siempre combina bien...
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Bueno, parece que a los probadores de la famosa revista online ebike mtb no les gusta el muelle:
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A quién hacemos caso ahora? Al linkage de Antonio y a la progresividad que debe tener o a estos?...
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Sera que Orbea no les ha pagado bastante a los de la revista online...
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Es raro que digan algo malo de una bici, ya sabemos porque...
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Son una revista online que algunos artículos como este hay que leer los bajando su app
https://ebike-mtb.com/en/out-now-019/
Lo de que algunas marcas pagan a la Revista Bike y solo bici es un rumor frecuente, jamás hablan mal de las bicis y hasta hace 4 o 5 años ni se mencionaba a Canyon por ejemplo..
A ver, mal no hablan de la Wild, sólo dicen que mejor el aire al muelle
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Antonio hizo un analisis mediante el linkage,y los datos que dió fueron bastante claros.Con muelle bien.
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Despues de preguntar en Buhobike, como me dijo el forero Mingui, el caso es que se quedan con tu bici, pero ya te advierten que el precio será inferior al que sacarias al verderla por tus medios.
En cuanto al sistema de suspensión trasero (aire o muelle)... en la review e-mountainbike (https://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-2020-review/), explica que la 2a parte del recorrido del X2 se acabó rápido, esto significa que le costaba despegar del suelo, cosa que solucionaron quitando compresión y aumentando la presion del aire. Y creen que la bici se beneficiaria del mayor soporte a mitad de carrera que ofrece un amorto de muelle...
Al final encontré una tienda en Barna que me ha hecho buen trato...estoy dudando entre aire mas modulable, o el DH X2 ?
A ver que pensais !
Gracias Ray, si.
además ...
Que se pongan de acuerdo los de esa publicación. Hace 3 meses era progresiva y ya no.
Este es el analisis de linkage de Antonio.
La nueva Orbea Wild es muchísimo mas progresiva que la Rallon antigua y bastante mas progresiva que la nueva con la bieleta de 160mm.
Si en la Rallon el amortiguador ideal siempre ha sido el de aire y a mi nunca me termino de gustar la opción del muelle, con la Wild la situación es completamente opuesta. El amortiguador de muelle es la mejor opción con diferencia... con muchísima diferencia.
Un saludo.
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Esto es lo que opinan los que la han probado en el test. Si a ti te va bien con muelle,eso es lo que importa.
A mí la gente de Norco también me dijeron que el sistema no estaba optimizado para muelle (vete a saber quién me contestó el correo,a lo mejor un becario)
Pero consulte con un especialista en suspensiones y me dijo que si. Yo a falta de algunas salidas más,estoy encantado con el muelle,lo mejor que he tenido y de aire los he probado casi todos
De todas formas,aquí os lo explican con detalle:
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Yo la tengo con muelle, y la que probé de test llevaba aire.
La de test me gusto mucho y la encontré muy sensible, pero un poco dura al final del recorrido. Con el muelle no he notado esto, y además es súper sensible al principio de recorrido.
Naturalmente, lo suyo sería hacer un recorrido concreto con uno y seguidamente hacer el mismo recorrido con el otro para ver claramente las diferencias.
De momento Antonio me merece más confianza, y por eso la pedí con muelle.
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Yo la tengo con muelle, y la que probé de test llevaba aire.
La de test me gusto mucho y la encontré muy sensible, pero un poco dura al final del recorrido. Con el muelle no he notado esto, y además es súper sensible al principio de recorrido.
Naturalmente, lo suyo sería hacer un recorrido concreto con uno y seguidamente hacer el mismo recorrido con el otro para ver claramente las diferencias.
De momento Antonio me merece más confianza, y por eso la pedí con muelle.
Afortunado tú que has probado con y sin muelle!
Qué medida LBS y peso llevas de muelle? Yo con 100kilos no sé si me toca el de 550 o 650LBS.
Gracias
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Yo llevo el muelle de 475 para 70kg en orden de marcha, y para conseguir el SAG adecuado lo llevo al mínimo de presión, lo justo para q la rosca lo apriete un poco.
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Hola, qué muelle leváis los que la tenéis? Para 100kilos mojado qué muelle sería?
En la calculadora no me cuadran los muelles de 475, 550 y 650LBS. Qué peso de rider serían?
Gracias
A mi para 94/95 kg me han aconsejado rotundamente en tienda el de 550 lb, y asi se pidió.
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Hola, qué muelle leváis los que la tenéis? Para 100kilos mojado qué muelle sería?
En la calculadora no me cuadran los muelles de 475, 550 y 650LBS. Qué peso de rider serían?
Gracias
A mi para 94/95 kg me han aconsejado rotundamente en tienda el de 550 lb, y asi se pidió.
Gracias chicos!
Yo creo que el de 650lbs es para 125kilos de persona o más.
Yo seré el de 550
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Está clarísimo que las Orbea con ese montaje/precio son la compra maestra.
Pero con la experiencia que tengo tras muchos años de quita y pon de suspensiones y enduros, y las 3 eléctricas que llevo ya, y las que he probado....
Nos guste o no la eléctricas piden amortiguadores de cámara pequeña, ya que necesitan soportar mucho ratio de carga.
Otra cosa es que se monte amortiguadores de cámara grande y mucho ajuste hidráulico (que me parece súper necesario) pero reduciendo la cámara principal a la mínima expresión.
Si os fijáis en una levo, sale de casa con un amortiguador super reducido, la rail, es un superdeluxe modificado de arriba abajo, con la cámara PFT a la mínima expresión, encima es un 230 falso, falso porque realmente lleva una mini horquilla abajo que ancla rollo trunion también, con lo cual es un amortiguador de carrera generosa pero de cámara super corta.
La Orbea es un monopivote articulado, yo tengo la rallon que solo dista en la posición y empuje del amortiguador.
Si es cierto que el amortiguador vertical y la bieleta triangular aportan mucha más desmultiplicación que el tiro Horizontal, pero poco tiene que ver con la progresividad, para eso están los sistemas VPP.
Yo estuve entre la Wild, la rail, la moterra y la levo.
Finalmente me decanté por la rail por mero enamoramiento estético.
Pero si tuviera que elegir a la Wild, no dudaría en comprarla con el X2 y solo por sus regulaciones hidráulicas, pero no por su capacidad de cámara principal, ya que está, que imagino que llevará tokens a Cholon, de no llevarlos se los metería.
El muelle es una opción a paliar esa falta de progresividad, compensando el tramo medio como algunos apuntan aquí, pero metiendo un muelle ligeramente más duro de lo que me toque y sacrificando un poco así el tacto inicial, tacto que aún así seguro queda mejor que con el aire.
Y sobre el tope de final de carrera, no hay que preocuparse, tiene un bumper de 1.5cm para asumir el tope y que por mucho que os empeñeis, no lo vais a comprimir a cota cero.
Espero haber aclarado algo o haberos liado más.
Saludos
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Lo de que algunas marcas pagan a la Revista Bike y solo bici es un rumor frecuente, jamás hablan mal de las bicis y hasta hace 4 o 5 años ni se mencionaba a Canyon por ejemplo..
Por arrojar un poco de luz de como funciona este mundo de las revistas especializadas. Fuí probador de una revista de otro sector durante casi 8 años. Y esto es lo que aprendí:
Se prueban las marcas que se anuncian en la revista. Punto. Lo demás, no existe.
Se prueban las cosas que el anunciante quiere promocionar (que suele coincidir con las novedades).
Si lo que has probado es una puñetera porquería se llama al anunciante y se le comenta. Evidentemente, tal artículo nunca sale a la luz y te mandan otro producto para que lo pruebes, aunque no sea el más novedoso.
A pesar de todo, un probador honesto puede jugar con el lenguaje de forma creativa para contar lo que no le gusta sin levantar ampollas.... Se puede ser crítico, pero sutilmente. Si no lo eres, el anunciante llamará a tu editor, que te defenderá ante el anunciante, aunque luego el chorreo te cae a tí.... No tuve demasiadas broncas de esas durante mis 8 años pero si fuí "persona non grata" para un anunciante por ser honesto y escribir lo que pensaba....
Como digo, el sector de mi revista nada tenía que ver con e-bikes, pero me apuesto un chupachups de menta a que funciona exactamente igual.... (ojo, los chupachups de menta son muuuuuy difíciles de conseguir).
Respecto a la revista: parecen de lo más creativo e independiente y prueban las cosas con perfiles muy diferentes. Y parecen competentes... e independientes. Por ejemplo a la TL no la ponían tan bien hasta la última reencarnación, y sin embargo flipaban pepinillos con la Merida e-onesixty a la que hicieron mejor ebike dos años seguidos... Vamos que no son demasiado "main stream".
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La curva de progresividad que nos ofreció Antonio en el caso de la WILD,indicaba que el amorto de muelle era una buena opcion.Esa progresividad trabajaba muy bien con el muelle
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La curva de progresividad que nos ofreció Antonio en el caso de la WILD,indicaba que el amorto de muelle era una buena opcion.Esa progresividad trabajaba muy bien con el muelle
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Por ilustrar
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Koresbike, muy buen análisis. Yo como periodista (de estudios, no ejerzo) de este tipo de prensa me creo la misa la media. Prefiero la opinión de un tendero honrado que conozcas hace años. Y de foros como este
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Son una revista online que algunos artículos como este hay que leer los bajando su app
https://ebike-mtb.com/en/out-now-019/
Lo de que algunas marcas pagan a la Revista Bike y solo bici es un rumor frecuente, jamás hablan mal de las bicis y hasta hace 4 o 5 años ni se mencionaba a Canyon por ejemplo..
A ver, mal no hablan de la Wild, sólo dicen que mejor el aire al muelle
Yo no creo que sea cuestión de que les paguen. Es tan simple como que si dan una mala opinión ya no les dejan mas bicis de prueba, o alguien piensa que las compran para provarlas?. Son bicis que ceden las marcas.
También es curioso que bicis "cañón y con soluciones tecnológicas punteras" cuando cambian el modelo entonces las revistas publicant aquello de "se ha solucionado el problema de..." problema que hasta ese momento era inexistente para marcas y sector.
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Voy con muelle 550, peso 80 en bolas+equipo.... calculé para 90 kl, salía muelle de 500. Depende del uso que le des puedes elegir. He probado una con 475 y más o menos ya está bien... llevo 7-8 clics altas y 5/6 bajas, (tiene 22 clics)...se nota muy sensible en todos los tramos. Topes ni uno claro, voy pasado de muelle.
Tengo DH con aire, me gusta más el muelle... todo va bien hoy en día !
Para 100kl 550 lb puede ser poco, siempre se puede tocar compresión y apañarlo, todo depende del uso. Mi uso son 800kl en mes y algo. Este cacharro es increíble señores !!
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Rectificando digo que para 100 kL 550lb parece que irá bien. Estaría bien saber si el TF TUNED es correcto, he escuchado que no mucho...
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Recorrido de la rueda 205 mm?.
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Voy con muelle 550, peso 80 en bolas+equipo.... calculé para 90 kl, salía muelle de 500. Depende del uso que le des puedes elegir. He probado una con 475 y más o menos ya está bien... llevo 7-8 clics altas y 5/6 bajas, (tiene 22 clics)...se nota muy sensible en todos los tramos. Topes ni uno claro, voy pasado de muelle.
Tengo DH con aire, me gusta más el muelle... todo va bien hoy en día !
Para 100kl 550 lb puede ser poco, siempre se puede tocar compresión y apañarlo, todo depende del uso. Mi uso son 800kl en mes y algo. Este cacharro es increíble señores !!
Y que lo digas! No hay quien os coja. :)
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Recorrido de la rueda 205 mm?.
Si, wheel travel creo que es el recorrido de la bici: 160mm en la Wild.
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Kite es un máquina...😉
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Qué tamaño tienen los disco
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Recorrido de la rueda 205 mm?.
Si, wheel travel creo que es el recorrido de la bici: 160mm en la Wild.
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Es la distancia entre el centro de cada uno de los ojales del amorto. Lo que mide de largo.
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Kite es un máquina...
Este sábado hay ruta Cap de Creus, por si no sabéis que hacer !
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Rectificando digo que para 100 kL 550lb parece que irá bien. Estaría bien saber si el TF TUNED es correcto, he escuchado que no mucho...
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Gracias, 100kilos más 5 o 7kg más de motor y batería que recomienda esa misma web son 107kilos con ropa.
633lbs para el 28% de sag o 593lbs para el 33% de sag.
Entonces mejor 650lbs o 550lbs? No es bueno dar más de 3 vueltas a la compresión, de hecho según he leído llevar la menor compresión posible.
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Kite,refredat de cavall....😢
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Ojo, hasta donde yo entiendo...donde pone "wheel travel" NO hay que poner los 205mm que tiene el amortiguador entre ojos sino el recorrido de la rueda, que son 160mm.
A mi me sale, para un peso total de 107kg...muelle entre 535 y 504. Personalmente escogeria el de 500 y le daría 2-3 vueltas de precarga.
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Ojo, hasta donde yo entiendo...donde pone "wheel travel" NO hay que poner los 205mm que tiene el amortiguador entre ojos sino el recorrido de la rueda, que son 160mm.
A mi me sale, para un peso total de 107kg...muelle entre 535 y 504. Personalmente escogeria el de 500 y le daría 2-3 vueltas de precarga.
Gracias, pues estaría bien saber si Wheel travel es el recorrido de la bici: 160mm, o bien la distancia entre ojos: 205.
El distribuidor de Fox Bicimax dice que 500 o 550 , pero Orbea solo da opciones de 475lbs, 550 o 650lbs en este correo:
"
el muelle que mas se acerca a sus caracteristicas seria de 500 o 550 depende de como le guste el sag si de 33% o de 28%.;
033-22-023 Spring: (T) 2019 [1.385in ID X 500lb/in X 2.65in/67mm Travel X 5.32in TLG] SLS
033-22-024 Spring: (T) 2019 [1.385in ID X 550lb/in X 2.65in/67mm Travel X 5.38in TLG] SLS
No obstante el tema de los muelles es un poco complicado de apreciar, depende mucho del estilo de conducción y de los gustos de dureza. No tenemos una tabla con peso y medida solo estimadores.
"
Y Orbea (o su becario) dice que 650lbs en otro correo que me han mandado.
Ahora estoy más liado!!!
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Lo del wheel travel es el recorrido de la bici (en la rueda) 100% seguro. De hecho la distancia entre ojos no se utiliza para nada para el cálculo de la dureza del muelle.
No termino de entender la parte final de tu mensaje...es la respuesta de Fox Bicimax? de Orbea (que es eso del becario)?
Si te refieres a lo que te ha dicho Kitesurf...se ha equivocado al poner 205mm como Wheel Travel, eso seguro. Kitesurf pilota como los angeles, pero ahí se ha colado.
Otro tema es que no estés de acuerdo con el cálculo de la calculadora de TFT, ahí no entro.
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Lo del wheel travel es el recorrido de la bici (en la rueda) 100% seguro. De hecho la distancia entre ojos no se utiliza para nada para el cálculo de la dureza del muelle.
No termino de entender la parte final de tu mensaje...es la respuesta de Fox Bicimax? de Orbea (que es eso del becario)?
Si te refieres a lo que te ha dicho Kitesurf...se ha equivocado al poner 205mm como Wheel Travel, eso seguro. Kitesurf pilota como los angeles, pero ahí se ha colado.
Otro tema es que no estés de acuerdo con el cálculo de la calculadora de TFT, ahí no entro.
Lo del becario lo dice a raíz de un comentario mío. Consulte a Norco si le iría bien el muelle y me dijeron que no.
Luego hice hacer un estudio a un especialista en suspensiones (Andrextr) y me dijo que sin problemas, le dio una progresividad de un 30%
Luego en las 4 salidas que he hecho no puedo más que confirmarlo, estoy encantado con el muelle y va muy bien con la Norco Sight
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Lo del wheel travel es el recorrido de la bici (en la rueda) 100% seguro. De hecho la distancia entre ojos no se utiliza para nada para el cálculo de la dureza del muelle.
No termino de entender la parte final de tu mensaje...es la respuesta de Fox Bicimax? de Orbea (que es eso del becario)?
Si te refieres a lo que te ha dicho Kitesurf...se ha equivocado al poner 205mm como Wheel Travel, eso seguro. Kitesurf pilota como los angeles, pero ahí se ha colado.
Otro tema es que no estés de acuerdo con el cálculo de la calculadora de TFT, ahí no entro.
Perdona, he editado para que se entienda.
1. Bicimax dice que 500lbs o 550lbs.
2. Orbea que el de 650lbs
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Pues no entiendo como Orbea recomienda 650...algo falla.
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Pues no entiendo como Orbea recomienda 650...algo falla.
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Por eso te decía si el que ha respondido en Orbea es el becario o el ingeniero!
Esto responde de nuevo bicimax sobre si se equivoca Orbea:
Ellos son los que realizan la cinematica de la bicicleta y conocen su funcionamiento lineal y no voy a decir que se equivoquen, desde mi punto de vista es excesivo.
Le paso uno de los comparadores que dispone online, debido que el nuestro es interno, pero los resultados son iguales.
https://www.tftuned.com/spring-calculator
Cumprimentos / Regards / Saludos,
Ely
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Pues no entiendo como Orbea recomienda 650...algo falla.
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Lo que falla es que estas equivocado.
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Que putos atravesaos estos de TF, la madre que los pario
Shock stroke = carrera de amortiguador (correcto)
Wheel travel = longitud de amortiguador para matarles. No hubiese sido mas facil y menos propenso a equivocacion "shock length"?.
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Lo del wheel travel es el recorrido de la bici (en la rueda) 100% seguro. De hecho la distancia entre ojos no se utiliza para nada para el cálculo de la dureza del muelle.
No termino de entender la parte final de tu mensaje...es la respuesta de Fox Bicimax? de Orbea (que es eso del becario)?
Si te refieres a lo que te ha dicho Kitesurf...se ha equivocado al poner 205mm como Wheel Travel, eso seguro. Kitesurf pilota como los angeles, pero ahí se ha colado.
Otro tema es que no estés de acuerdo con el cálculo de la calculadora de TFT, ahí no entro.
Estas que te sales !!
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Pues Orbea entonces no tiene ni P idea!!!
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Lo del wheel travel es el recorrido de la bici (en la rueda) 100% seguro. De hecho la distancia entre ojos no se utiliza para nada para el cálculo de la dureza del muelle.
No termino de entender la parte final de tu mensaje...es la respuesta de Fox Bicimax? de Orbea (que es eso del becario)?
Si te refieres a lo que te ha dicho Kitesurf...se ha equivocado al poner 205mm como Wheel Travel, eso seguro. Kitesurf pilota como los angeles, pero ahí se ha colado.
Otro tema es que no estés de acuerdo con el cálculo de la calculadora de TFT, ahí no entro.
Estas que te sales !!
Ivan, no te flipes...lo que está equivocado es que falta una foto debajo de ese texto, si te tomas la molestia de leer el texto lo entenderás.
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"The term “wheel travel” refers to the distance a wheel would move from the shock being fully extended, to being fully compressed. The easiest way to obtain this figure is probably to refer to your manufacturer's website or to give us a ring. If you're feeling ambitious, though, you can try to measure it yourself. To do this, you'll need to measure the distance as shown in the photo below."
Traducción: "El término "recorrido de la rueda" se refiere a la distancia que se movería una rueda desde el choque que se extiende por completo hasta que se comprime por completo. La forma más fácil de obtener esta cifra es consultar el sitio web de su fabricante o llamarnos. Sin embargo, si te sientes ambicioso, puedes intentar medirlo tú mismo. Para hacer esto, deberá medir la distancia como se muestra en la foto a continuación."
Y "a continuación" no hay ninguna foto...pero algunos por leer rapido os pensais que cuando dice "below" quiere decir "arriba" y en realidad quiere decir "abajo" o "a continuación". Esa foto sirve de apoyo a la explicación anterior, donde describe qué es la distancia entre ojos y la carrera del amortiguador.
Wheel travel, insisto, es el recorrido de la rueda. Con ese dato y la carrera del amortiguador se obtiene el "Leverage Ratio"....de toda la vida.
Como veis, la distancia entre ojos del amortiguador no se menciona para nada en el texto.
Per cert, soc el Dani, de la Levo vermella de l'altre dia a Matadepera... ;)...em deus una birra!!!!
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Pues Orbea entonces no tiene ni P idea!!!
Ojo, no tiene porque estar mal lo que te han recomendado...pero no cuadra con la calculadora de TFT, yo también he oído ultimamente que no es muy fiable.
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En la web de Fox también tienen un buen calculador de muelles,en la de Cane Creek también. Yo para determinar el mío,hice los cálculos en las tres y saque el promedio y con el de 600lb he acertado
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Gracias. Me responde esto un preparador:
"Pues calculamos que un muelle de unas 500 lbs iría acorde al peso/bicicleta. Al ser bicicleta eléctrica podrías subir unas pocas libras aún si quisieses para que aguante el peso de la bicicleta y con el rango de regulaciones de compresión que tiene el amortiguador quedaría perfecto. Si fuese necesario más regulación sería posible revalvularlo."
Así que entre 550 y 650lbs, 550 sería el mío creo yo
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Mejor aclararlo, asi pues parece q quien estaba equivocado era el becario de Orbea...
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Lo del wheel travel es el recorrido de la bici (en la rueda) 100% seguro. De hecho la distancia entre ojos no se utiliza para nada para el cálculo de la dureza del muelle.
No termino de entender la parte final de tu mensaje...es la respuesta de Fox Bicimax? de Orbea (que es eso del becario)?
Si te refieres a lo que te ha dicho Kitesurf...se ha equivocado al poner 205mm como Wheel Travel, eso seguro. Kitesurf pilota como los angeles, pero ahí se ha colado.
Otro tema es que no estés de acuerdo con el cálculo de la calculadora de TFT, ahí no entro.
Estas que te sales !!
Ivan, no te flipes...lo que está equivocado es que falta una foto debajo de ese texto, si te tomas la molestia de leer el texto lo entenderás.
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"The term “wheel travel” refers to the distance a wheel would move from the shock being fully extended, to being fully compressed. The easiest way to obtain this figure is probably to refer to your manufacturer's website or to give us a ring. If you're feeling ambitious, though, you can try to measure it yourself. To do this, you'll need to measure the distance as shown in the photo below."
Traducción: "El término "recorrido de la rueda" se refiere a la distancia que se movería una rueda desde el choque que se extiende por completo hasta que se comprime por completo. La forma más fácil de obtener esta cifra es consultar el sitio web de su fabricante o llamarnos. Sin embargo, si te sientes ambicioso, puedes intentar medirlo tú mismo. Para hacer esto, deberá medir la distancia como se muestra en la foto a continuación."
Y "a continuación" no hay ninguna foto...pero algunos por leer rapido os pensais que cuando dice "below" quiere decir "arriba" y en realidad quiere decir "abajo" o "a continuación". Esa foto sirve de apoyo a la explicación anterior, donde describe qué es la distancia entre ojos y la carrera del amortiguador.
Wheel travel, insisto, es el recorrido de la rueda. Con ese dato y la carrera del amortiguador se obtiene el "Leverage Ratio"....de toda la vida.
Como veis, la distancia entre ojos del amortiguador no se menciona para nada en el texto.
Per cert, soc el Dani, de la Levo vermella de l'altre dia a Matadepera... ;)...em deus una birra!!!!
Correcto, creo que tienes razón !
Así nos falta un dato para calcular el muelle, que no creo que sea ni 160 ni 205, en este caso tendrá que ver con la geometría de la bike. En Orbea no saben o no quieren saber..
Yo consulté a Antonio y me dijo que para 90kl...
475 = 30% Sag
550 = 28% Sag
650 = 22% Sag
Y que con el programa linkage estos temas se resuelven rápido, otra cosa es saber utilizarlo.
Per cert no soc l’Ivan però el conec, aquest si que pilota de veritat !
Salut !
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Que graciosos los mensajes "subliminales" al final de cada post... :D :D :D
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Kite, te confundí con Ivan...
Y hazme caso, el “wheel travel” es 160 en este caso...DRS lo calculo delante mio en el ordenador, para mi bici y es asi.
El de Orbea, creo yo, se ha columpiado, a no ser q la Orbea funcione mejor con 22% de sag.
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De subliminal,N A D A.....
Aqui hay tema,seguro....😁😁😁
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De todas maneras si nos equivocásemos de elección de muelle o estuviéramos entre dos medidas y tuviéramos que haber pillado otro, creo que los venden y el importe no es demasiado alto, para lo que cuesta la bici, digo, jajajjaaa
Creo recordar que lo estuve mirando hace un tiempo y por 40€ podías comprar uno de Fox
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De todas maneras si nos equivocásemos de elección de muelle o estuviéramos entre dos medidas y tuviéramos que haber pillado otro, creo que los venden y el importe no es demasiado alto, para lo que cuesta la bici, digo, jajajjaaa
Creo recordar que lo estuve mirando hace un tiempo y por 40€ podías comprar uno de Fox
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https://www.thebikevillage.com/#/dfclassic/query=muelle%20fox&query_name=match_and
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De todas maneras si nos equivocásemos de elección de muelle o estuviéramos entre dos medidas y tuviéramos que haber pillado otro, creo que los venden y el importe no es demasiado alto, para lo que cuesta la bici, digo, jajajjaaa
Creo recordar que lo estuve mirando hace un tiempo y por 40€ podías comprar uno de Fox
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https://www.thebikevillage.com/#/dfclassic/query=muelle%20fox&query_name=match_and
Si, pero no es el mismo, el naranja es el SLS;
https://www.thebikevillage.com/muelles-amortiguador/10639-muelle-amortiguador-fox-dhx2-naranja-275.html#/dureza_muelle-475
Una de las grandes novedades de FOX la pasada temporada fue la puesta en escena de los muelles SLS (Super Light Steel) de acero super ligero, los de color naranja, que pesan menos que muelles equivalentes de titanio, cuestan menos dinero y no presentan fatiga por el uso al no tener memoria de posición, como sí tienen los muelles de titanio, que tienen unas horas determinadas e uso.
Seguramente no seamos capaces de notar la diferencia con el de 40€, pero aunque solo sea por el color y no tener que malvender el de serie.
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Jodo, pues el naranja es bastante más caro,
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Unas fotos de la de aluminio:
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(https://ibb.co/jh4cchC)
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(https://ibb.co/Rb4X9ry)
hay 6:
Orbea Wild FS H30 – £3999 (Alloy Frame, 500Wh)
Orbea Wild FS H25 – £4299 (Alloy Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS H20 – £4699 (Alloy Frame, 500Wh)
Orbea Wild FS H15 – £4899 (Alloy Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS H10 – £5299 (Alloy Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS M20 – £5299 (Carbon Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS M10 – £5999 (Carbon Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS M-Team – £6999 (Carbon Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS M-LTD – £7899 (Carbon Frame, 625Wh)
La H25 con batería de 625W 4899€PVP en españa:
https://www.ddcycles.co.uk/product/orbea-wild-fs-h25-e-bike-2/
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No me acostumbro a ver esos refuerzos
Un saludo
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De todas maneras si nos equivocásemos de elección de muelle o estuviéramos entre dos medidas y tuviéramos que haber pillado otro, creo que los venden y el importe no es demasiado alto, para lo que cuesta la bici, digo, jajajjaaa
Creo recordar que lo estuve mirando hace un tiempo y por 40€ podías comprar uno de Fox
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https://www.thebikevillage.com/#/dfclassic/query=muelle%20fox&query_name=match_and
Si, pero no es el mismo, el naranja es el SLS;
https://www.thebikevillage.com/muelles-amortiguador/10639-muelle-amortiguador-fox-dhx2-naranja-275.html#/dureza_muelle-475
Una de las grandes novedades de FOX la pasada temporada fue la puesta en escena de los muelles SLS (Super Light Steel) de acero super ligero, los de color naranja, que pesan menos que muelles equivalentes de titanio, cuestan menos dinero y no presentan fatiga por el uso al no tener memoria de posición, como sí tienen los muelles de titanio, que tienen unas horas determinadas e uso.
Seguramente no seamos capaces de notar la diferencia con el de 40€, pero aunque solo sea por el color y no tener que malvender el de serie.
Si no me equivoco se los fabrica la gente de SAR, que fueron los primeros en desarrollar este tipo de muelles para bici.
Aunque creo recordar que entre los de SAR hay una diferencia menor de libras con respecto a los FOX.
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Unas fotos de la de aluminio:
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hay 6:
Orbea Wild FS H30 – £3999 (Alloy Frame, 500Wh)
Orbea Wild FS H25 – £4299 (Alloy Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS H20 – £4699 (Alloy Frame, 500Wh)
Orbea Wild FS H15 – £4899 (Alloy Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS H10 – £5299 (Alloy Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS M20 – £5299 (Carbon Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS M10 – £5999 (Carbon Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS M-Team – £6999 (Carbon Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS M-LTD – £7899 (Carbon Frame, 625Wh)
La H25 con batería de 625W 4899€PVP en españa:
https://www.ddcycles.co.uk/product/orbea-wild-fs-h25-e-bike-2/
Esta fotos, el triangulo principal en algunas uniones parece carbono y en otras aluminio, o por lo menos me lo parece.
-
De todas maneras si nos equivocásemos de elección de muelle o estuviéramos entre dos medidas y tuviéramos que haber pillado otro, creo que los venden y el importe no es demasiado alto, para lo que cuesta la bici, digo, jajajjaaa
Creo recordar que lo estuve mirando hace un tiempo y por 40€ podías comprar uno de Fox
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
https://www.thebikevillage.com/#/dfclassic/query=muelle%20fox&query_name=match_and
Si, pero no es el mismo, el naranja es el SLS;
https://www.thebikevillage.com/muelles-amortiguador/10639-muelle-amortiguador-fox-dhx2-naranja-275.html#/dureza_muelle-475
Una de las grandes novedades de FOX la pasada temporada fue la puesta en escena de los muelles SLS (Super Light Steel) de acero super ligero, los de color naranja, que pesan menos que muelles equivalentes de titanio, cuestan menos dinero y no presentan fatiga por el uso al no tener memoria de posición, como sí tienen los muelles de titanio, que tienen unas horas determinadas e uso.
Seguramente no seamos capaces de notar la diferencia con el de 40€, pero aunque solo sea por el color y no tener que malvender el de serie.
Si no me equivoco se los fabrica la gente de SAR, que fueron los primeros en desarrollar este tipo de muelles para bici.
Aunque creo recordar que entre los de SAR hay una diferencia menor de libras con respecto a los FOX.
Pense que el muelle seria de FOX, vamos que sin conocer los de SAR que no se como seran, que lo mismo son iguales o mejores, de este mundo helicoidal no conozco nada.
-
https://superalloyracing.com/
-
Unas fotos de la de aluminio:
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(https://ibb.co/jh4cchC)
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(https://ibb.co/Rb4X9ry)
hay 6:
Orbea Wild FS H30 – £3999 (Alloy Frame, 500Wh)
Orbea Wild FS H25 – £4299 (Alloy Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS H20 – £4699 (Alloy Frame, 500Wh)
Orbea Wild FS H15 – £4899 (Alloy Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS H10 – £5299 (Alloy Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS M20 – £5299 (Carbon Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS M10 – £5999 (Carbon Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS M-Team – £6999 (Carbon Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS M-LTD – £7899 (Carbon Frame, 625Wh)
La H25 con batería de 625W 4899€PVP en españa:
https://www.ddcycles.co.uk/product/orbea-wild-fs-h25-e-bike-2/
Esta fotos, el triangulo principal en algunas uniones parece carbono y en otras aluminio, o por lo menos me lo parece.
Hola, si, así son las Oiz y Occam también.
Han pulido mucho las soldaduras y casi no se notan, pero esa bici es la H25 con el Purion, es de aluminio. En teoría no se presentan hasta el día 3!!!
Fíjate que trae la horquilla Rock Shox RL 35, y unos put0s discos Deore! Bici de 4899€ PVP con esos malos detalles: cassette no XD y un Sunrace cutre! Orbea no es tan barata como a priori parece...
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Los muelles de Cane Creek son más baratos que los Fox
http://www.doctor-racing.es/index.php/productos/amortiguadores/valt-detail (http://www.doctor-racing.es/index.php/productos/amortiguadores/valt-detail)
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En esto de los muelles, se ve que hay tambien un amplio abanico, y que dentro de las especificaciones que tiene orbea en su pagina con la posibilidad de elegir en su WILD con el DHX2 y lo que especifican los demas fabricantes, yo tendria que hacer un MASTER/ cursillo para poder elegir uno, jajajajajajajajajajajajajajaaa
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Unas fotos de la de aluminio:
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Orbea Wild FS H30 – £3999 (Alloy Frame, 500Wh)
Orbea Wild FS H25 – £4299 (Alloy Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS H20 – £4699 (Alloy Frame, 500Wh)
Orbea Wild FS H15 – £4899 (Alloy Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS H10 – £5299 (Alloy Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS M20 – £5299 (Carbon Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS M10 – £5999 (Carbon Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS M-Team – £6999 (Carbon Frame, 625Wh)
Orbea Wild FS M-LTD – £7899 (Carbon Frame, 625Wh)
La H25 con batería de 625W 4899€PVP en españa:
https://www.ddcycles.co.uk/product/orbea-wild-fs-h25-e-bike-2/
Esta fotos, el triangulo principal en algunas uniones parece carbono y en otras aluminio, o por lo menos me lo parece.
Hola, si, así son las Oiz y Occam también.
Han pulido mucho las soldaduras y casi no se notan, pero esa bici es la H25 con el Purion, es de aluminio. En teoría no se presentan hasta el día 3!!!
Fíjate que trae la horquilla Rock Shox RL 35, y unos put0s discos Deore! Bici de 4899€ PVP con esos malos detalles: cassette no XD y un Sunrace cutre! Orbea no es tan barata como a priori parece...
Pues fenomenal el trabajo con el pulido en el aluminio, me recuerda a los genuinos "HAND MADE EN USA" del siglo pasado de Cannondale.
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Hola, una duda alguien que tenga una Orbea en talla XL me puede decir a que altura se queda la tija desde el eje del pedalier a la base
del sillín, mi sillín es un poco alto es un ISM y me da una altura entre los railes y la base del sillín de 5,5 cm La altura que llevo siempre es de 76 cm siempre midiendo desde el eje del pedalier a la base del sillín.
Para tija de 150 mm
Gracias.
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De todas maneras si nos equivocásemos de elección de muelle o estuviéramos entre dos medidas y tuviéramos que haber pillado otro, creo que los venden y el importe no es demasiado alto, para lo que cuesta la bici, digo, jajajjaaa
Creo recordar que lo estuve mirando hace un tiempo y por 40€ podías comprar uno de Fox
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Si, pero no es el mismo, el naranja es el SLS;
https://www.thebikevillage.com/muelles-amortiguador/10639-muelle-amortiguador-fox-dhx2-naranja-275.html#/dureza_muelle-475
Una de las grandes novedades de FOX la pasada temporada fue la puesta en escena de los muelles SLS (Super Light Steel) de acero super ligero, los de color naranja, que pesan menos que muelles equivalentes de titanio, cuestan menos dinero y no presentan fatiga por el uso al no tener memoria de posición, como sí tienen los muelles de titanio, que tienen unas horas determinadas e uso.
Seguramente no seamos capaces de notar la diferencia con el de 40€, pero aunque solo sea por el color y no tener que malvender el de serie.
Si no me equivoco se los fabrica la gente de SAR, que fueron los primeros en desarrollar este tipo de muelles para bici.
Aunque creo recordar que entre los de SAR hay una diferencia menor de libras con respecto a los FOX.
Pense que el muelle seria de FOX, vamos que sin conocer los de SAR que no se como seran, que lo mismo son iguales o mejores, de este mundo helicoidal no conozco nada.
SAR es buen material.Puedes comprarlo sin dudar.
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Demasiado material !
Por cierto alguien sabe como se hace para elegir el muelle en la Wild !
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Pulir bien el aluminio tampoco es tan raro, MMR lo hace en sus flacas de gama media baja y quedan muy bien, con aire de carbono
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Demasiado material !
Por cierto alguien sabe como se hace para elegir el muelle en la Wild !
Pues se lo pides al tendero de turno que si no viene del Dh o Enduro no sabrá bien cuál poner... O bien si la vas a pedir en la Web seleccionas el Fox DHX2 y el muelle de 475, 550 o 650lbs. (= que la longitud de tija).
Solo permite DHX2 en la Team +99€ o la LTD tope gama:
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EDITO: Kite, tú ya la tienes! Pues lo desarmas y lo cambias supongo.
Aquí lo puedes calcular y comprar:
https://www.tftuned.com/spring-calculator
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Si alguno está cansado de esperar y/o quiere un 20% aquí las tienes con cupón blackfriday
https://www.fahrrad.de/suche/?q=Wild
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Si alguno está cansado de esperar y/o quiere un 20% aquí las tienes con cupón blackfriday
https://www.fahrrad.de/suche/?q=Wild
Buen aporte Localone, pero en mi caso, ya no me queda otra que esperar :(, ya solte €'s par hacer el pedido. :-[
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Ya que hemos estado comentado sobre el tema muelle,os dejo por aquí un nuevo muelle ajustable y compatible a todas las marcas
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Ya que hemos estado comentado sobre el tema muelle,os dejo por aquí un nuevo muelle ajustable y compatible a todas las marcas
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Bueno, pues tras mucho pensar la team con Muelle se viene para casa, en Febrero llegará con su muelle y su extender.
Espero se adelante y pueda disfrutarla a tope. Vienen las válvulas del tubeless? Algún protector sencillo para cuadro y bielas?
Gracias.
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Bueno, pues tras mucho pensar la team con Muelle se viene para casa, en Febrero llegará con su muelle y su extender.
Espero se adelante y pueda disfrutarla a tope. Vienen las válvulas del tubeless? Algún protector sencillo para cuadro y bielas?
Gracias.
Felicidades y buena elección. Viendo la prueba que e-mountain bikes magazine ha hecho,decían que es de las mejores a nivel global y que por dos o tres temas menores no salía como la mejor
Yo sí me tuviera que comprar una e-bike ahora,dudaría entre Orbea y la Trek Rail,viendo lo que dicen los de la prueba,queda mejor la Orbea ya que la Trek dicen que si la sacas de zonas rápidas y técnicas,se vuelve aburrida y torpe
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Bueno, pues tras mucho pensar la team con Muelle se viene para casa, en Febrero llegará con su muelle y su extender.
Espero se adelante y pueda disfrutarla a tope. Vienen las válvulas del tubeless? Algún protector sencillo para cuadro y bielas?
Gracias.
Felicidades y buena elección. Viendo la prueba que e-mountain bikes magazine ha hecho,decían que es de las mejores a nivel global y que por dos o tres temas menores no salía como la mejor
Yo sí me tuviera que comprar una e-bike ahora,dudaría entre Orbea y la Trek Rail,viendo lo que dicen los de la prueba,queda mejor la Orbea ya que la Trek dicen que si la sacas de zonas rápidas y técnicas,se vuelve aburrida y torpe
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Impackt en Amazon.
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una pregunta, el soporte para la bateria auxiliar se puede desmontar facilmente o tienes que ir con el siempre?
Se puede desmontar, sobre todo el superior. Son solo dos tornillos que se sacan desde el receptáculo de la batería, pero tendría q tener el embellecedor q tapa los agujeros que llevan las que no tienen dual batery.
El inferior es igual de fácil, dos tornillos también, pero no se como quedaría lo del cable de conexión.
Así queda la bici con la otra batería puesta.
Decir que puede funcionar indistintamente con solo una puesta, cualquiera, o con las dos. Solo con la de la foto pesa un quilo menos,
Así queda:visitors can't see pics , please register or login
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Gracias, puedes elegir qué batería se gasta primero o van a la vez?
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PD: gracias por la enhorabuena. Toca esperar.
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Bueno, pues tras mucho pensar la team con Muelle se viene para casa, en Febrero llegará con su muelle y su extender.
Espero se adelante y pueda disfrutarla a tope. Vienen las válvulas del tubeless? Algún protector sencillo para cuadro y bielas?
Gracias.
Con programa MYO o colores de serie?
En el primer trimestre de año, se va a llenar el hilo de WILD's
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que por dos o tres temas menores no salía como la mejor
Recuerdas que eran esas cosas?
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Bueno, pues tras mucho pensar la team con Muelle se viene para casa, en Febrero llegará con su muelle y su extender.
Espero se adelante y pueda disfrutarla a tope. Vienen las válvulas del tubeless? Algún protector sencillo para cuadro y bielas?
Gracias.
Con programa MYO o colores de serie?
En el primer trimestre de año, se va a llenar el hilo de WILD's
De serie, naranja, MyO tarda un mes más y bastante ansioso estoy ya. De hecho, si hubiera habido XL en la web de arriba al 20% encima la pillaba ya, aunque creo que es importante tener una tienda que pueda gestionar la garantía. La de aluminio me ha tentado mucho porque está bien acabada y es equilibrada, pero la calidad se paga y el Kashima, las DT HX1501, manillar de carbono y el muelle lo son. Espero no cambiar nada, y eso que le disco de 220 alante me tienda. Y bueno, cubiertas igual, sillín fijo, jaja. Y en el futuro un cambio SRAM AXS...
Esto avanza rápido y si no la pedimos no llega, hay bicis más baratas pero no son como esta.
Hay que buscar ahora la batería Bosch barata que el desembolso gordo va a doler...
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que por dos o tres temas menores no salía como la mejor
Recuerdas que eran esas cosas?
Pues que lleve imán en el radio en lugar de integrarlo, el puerto de carga expuesto, cubierta trasera reforzada y no la que trae EXO, y lo del muelle que si va mal.
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Bueno, pues tras mucho pensar la team con Muelle se viene para casa, en Febrero llegará con su muelle y su extender.
Espero se adelante y pueda disfrutarla a tope. Vienen las válvulas del tubeless? Algún protector sencillo para cuadro y bielas?
Gracias.
Con programa MYO o colores de serie?
En el primer trimestre de año, se va a llenar el hilo de WILD's
De serie, naranja, MyO tarda un mes más y bastante ansioso estoy ya. De hecho, si hubiera habido XL en la web de arriba al 20% encima la pillaba ya, aunque creo que es importante tener una tienda que pueda gestionar la garantía. La de aluminio me ha tentado mucho porque está bien acabada y es equilibrada, pero la calidad se paga y el Kashima, las DT HX1501, manillar de carbono y el muelle lo son. Espero no cambiar nada, y eso que le disco de 220 alante me tienda. Y bueno, cubiertas igual, sillín fijo, jaja. Y en el futuro un cambio SRAM AXS...
Esto avanza rápido y si no la pedimos no llega, hay bicis más baratas pero no son como esta.
Hay que buscar ahora la batería Bosch barata que el desembolso gordo va a doler...
Asi empece yo desde la M10 y termine con la LTD, que por cierto, no se que significan esas siglas.
La bateria tendremos que hacer como bien dices otro desembolso pasadas las fiestas.
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que por dos o tres temas menores no salía como la mejor
Recuerdas que eran esas cosas?
Pues que lleve imán en el radio en lugar de integrarlo, el puerto de carga expuesto, cubierta trasera reforzada y no la que trae EXO, y lo del muelle que si va mal.
Bueno, para enterarme bien, tendre que ir con el traductor poco a poco, por que si no no se bien lo que dice todo esto. Espero que sea mayoria de cosas buenas y pocas malas, jajajajajajajaaa
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Perdón por la intromision por aquí.
En los sistemas Bosch de doble batería (en cualquier marca que lo equipe), las dos baterías se van gastando a la vez (aproximadamente), ya que cuando hay demanda alta puntual de consumo del motor (en un repechón que ponemos turbo) escoge la bateria que tenga mayor voltaje-amperaje en ese preciso momento para alimentar el motor y por eso vemos unas pequeñas diferencias de capacidad entre ambas a lo largo de su descarga.
De la misma forma, cuando cargamos las bats, también las carga a la vez y finalmente las equilibra (se hace eterno como las tengas muy descargadas).
Todos estos datos probados en ésta muy especial ebike que tenemos en test: R&M Superdelite Mountain rohloff con 2 bat de 500wvisitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
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Perdón por la intromision por aquí.
En los sistemas Bosch de doble batería (en cualquier marca que lo equipe), las dos baterías se van gastando a la vez (aproximadamente), ya que cuando hay demanda alta puntual de consumo del motor (en un repechón que ponemos turbo) escoge la bateria que tenga mayor voltaje-amperaje en ese preciso momento para alimentar el motor y por eso vemos unas pequeñas diferencias de capacidad entre ambas a lo largo de su descarga.
De la misma forma, cuando cargamos las bats, también las carga a la vez y finalmente las equilibra (se hace eterno como las tengas muy descargadas).
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Bueno saberlo, ya que en mi caso tambien hare uso de doble bateria.
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Lo que mas me ha llamado la atencion del reportaje como punto negativo a sido esto:
La posición de pedaleo agresivo limita su idoneidad para largas distancias
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Y qué se entiende por largas distancias 45 km o 100km
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Perdón por la intromision por aquí.
En los sistemas Bosch de doble batería (en cualquier marca que lo equipe), las dos baterías se van gastando a la vez (aproximadamente), ya que cuando hay demanda alta puntual de consumo del motor (en un repechón que ponemos turbo) escoge la bateria que tenga mayor voltaje-amperaje en ese preciso momento para alimentar el motor y por eso vemos unas pequeñas diferencias de capacidad entre ambas a lo largo de su descarga.
De la misma forma, cuando cargamos las bats, también las carga a la vez y finalmente las equilibra (se hace eterno como las tengas muy descargadas).
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Gracias! Me había despistado pensando en el TEC de Focus que siempre gasta el externo y luego el interno.
Tiene su lógica si, pero prefería elegir yo de cuál tirar y si por ejemplo acabo la externa y toca bajar quitarla y a la mochila para hacer la bici algo más ágil.
A la hora de cargar serán casi 9,5h entre las dos con cargador normal, con el rápido 4,1h...
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Y qué se entiende por largas distancias 45 km o 100km
Pienso que mas kilometros, se referira a horas encima de la bici.
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Perdón por la intromision por aquí.
En los sistemas Bosch de doble batería (en cualquier marca que lo equipe), las dos baterías se van gastando a la vez (aproximadamente), ya que cuando hay demanda alta puntual de consumo del motor (en un repechón que ponemos turbo) escoge la bateria que tenga mayor voltaje-amperaje en ese preciso momento para alimentar el motor y por eso vemos unas pequeñas diferencias de capacidad entre ambas a lo largo de su descarga.
De la misma forma, cuando cargamos las bats, también las carga a la vez y finalmente las equilibra (se hace eterno como las tengas muy descargadas).
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Gracias! Me había despistado pensando en el TEC de Focus que siempre gasta el externo y luego el interno.
Tiene su lógica si, pero prefería elegir yo de cuál tirar y si por ejemplo acabo la externa y toca bajar quitarla y a la mochila para hacer la bici algo más ágil.
A la hora de cargar serán casi 9,5h entre las dos con cargador normal, con el rápido 4,1h...
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Madre mia, casi 10 horas. ???
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Bueno, pues tras mucho pensar la team con Muelle se viene para casa, en Febrero llegará con su muelle y su extender.
Espero se adelante y pueda disfrutarla a tope. Vienen las válvulas del tubeless? Algún protector sencillo para cuadro y bielas?
Gracias.
Con programa MYO o colores de serie?
En el primer trimestre de año, se va a llenar el hilo de WILD's
De serie, naranja, MyO tarda un mes más y bastante ansioso estoy ya. De hecho, si hubiera habido XL en la web de arriba al 20% encima la pillaba ya, aunque creo que es importante tener una tienda que pueda gestionar la garantía. La de aluminio me ha tentado mucho porque está bien acabada y es equilibrada, pero la calidad se paga y el Kashima, las DT HX1501, manillar de carbono y el muelle lo son. Espero no cambiar nada, y eso que le disco de 220 alante me tienda. Y bueno, cubiertas igual, sillín fijo, jaja. Y en el futuro un cambio SRAM AXS...
Esto avanza rápido y si no la pedimos no llega, hay bicis más baratas pero no son como esta.
Hay que buscar ahora la batería Bosch barata que el desembolso gordo va a doler...
Asi empece yo desde la M10 y termine con la LTD, que por cierto, no se que significan esas siglas.
La bateria tendremos que hacer como bien dices otro desembolso pasadas las fiestas.
Normalmente son las siglas de "Limited", pero no te puedo asegurar que sea eso al 100%.
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Bueno, pues tras mucho pensar la team con Muelle se viene para casa, en Febrero llegará con su muelle y su extender.
Espero se adelante y pueda disfrutarla a tope. Vienen las válvulas del tubeless? Algún protector sencillo para cuadro y bielas?
Gracias.
Con programa MYO o colores de serie?
En el primer trimestre de año, se va a llenar el hilo de WILD's
De serie, naranja, MyO tarda un mes más y bastante ansioso estoy ya. De hecho, si hubiera habido XL en la web de arriba al 20% encima la pillaba ya, aunque creo que es importante tener una tienda que pueda gestionar la garantía. La de aluminio me ha tentado mucho porque está bien acabada y es equilibrada, pero la calidad se paga y el Kashima, las DT HX1501, manillar de carbono y el muelle lo son. Espero no cambiar nada, y eso que le disco de 220 alante me tienda. Y bueno, cubiertas igual, sillín fijo, jaja. Y en el futuro un cambio SRAM AXS...
Esto avanza rápido y si no la pedimos no llega, hay bicis más baratas pero no son como esta.
Hay que buscar ahora la batería Bosch barata que el desembolso gordo va a doler...
Asi empece yo desde la M10 y termine con la LTD, que por cierto, no se que significan esas siglas.
La bateria tendremos que hacer como bien dices otro desembolso pasadas las fiestas.
Habra que hacer grupo de compra de la extender
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La salida de carga es de bajo amperaje 2Ah.
Los hay de superior capacidad
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La salida de carga es de bajo amperaje 2Ah.
Los hay de superior capacidad
Si, el de serie Compact Charger 2A (100-240V) Worldwide tarda 9,5h, el rápido sería este:
Fast Charger 6A (220-240V)+99 €
Es un extra, los tiempos oficiales de carga son los que puse en la foto de la Web de Bosch de arriba.
Si lo dejamos a la noche cargando en 10h tendríamos las dos baterías cargadas.
Cargando a 2A se alarga la duración de la batería vs 6A
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Bueno pues deciros que hace diez días que estrene la F S 2020 en color gris.
He escogido la M 10 porque me llegaba un mes antes que la Team, que es la que mas me gustaba, la pedi con la Fox Kashima y detrás el X 2, también le he puesto el Eddy Current detrás.
Tenia previsto hacer la presentación dentro de unos días con mas de 1.000 qlms.
Como viene a cuento de los últimos comentarios decir que como de serie viene con el cargador de 2 am. encargue además el de 6 am., el de 2 am. para cargar tranquilamente por la noche y el de 6 am. para llevarlo en la mochilla el dia que considere que me hara falta.
Como es lógico me ha llegado con el sistema de dos baterías, condición indispensable para mi después de andar durante varios años con la segunda batería primero en el porta bultos y últimamente en la mochilla.
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Bueno, pues tras mucho pensar la team con Muelle se viene para casa, en Febrero llegará con su muelle y su extender.
Espero se adelante y pueda disfrutarla a tope. Vienen las válvulas del tubeless? Algún protector sencillo para cuadro y bielas?
Gracias.
Con programa MYO o colores de serie?
En el primer trimestre de año, se va a llenar el hilo de WILD's
De serie, naranja, MyO tarda un mes más y bastante ansioso estoy ya. De hecho, si hubiera habido XL en la web de arriba al 20% encima la pillaba ya, aunque creo que es importante tener una tienda que pueda gestionar la garantía. La de aluminio me ha tentado mucho porque está bien acabada y es equilibrada, pero la calidad se paga y el Kashima, las DT HX1501, manillar de carbono y el muelle lo son. Espero no cambiar nada, y eso que le disco de 220 alante me tienda. Y bueno, cubiertas igual, sillín fijo, jaja. Y en el futuro un cambio SRAM AXS...
Esto avanza rápido y si no la pedimos no llega, hay bicis más baratas pero no son como esta.
Hay que buscar ahora la batería Bosch barata que el desembolso gordo va a doler...
Asi empece yo desde la M10 y termine con la LTD, que por cierto, no se que significan esas siglas.
La bateria tendremos que hacer como bien dices otro desembolso pasadas las fiestas.
Normalmente son las siglas de "Limited", pero no te puedo asegurar que sea eso al 100%.
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Bueno, por lo menos una letra tiene sentido, las otras dos vete tu a saber que carajo significa, es puro cotilleo, jajajajajajajjajaa
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Bueno pues deciros que hace diez días que estrene la F S 2020 en color gris.
He escogido la M 10 porque me llegaba un mes antes que la Team, que es la que mas me gustaba, la pedi con la Fox Kashima y detrás el X 2, también le he puesto el Eddy Current detrás.
Tenia previsto hacer la presentación dentro de unos días con mas de 1.000 qlms.
Como viene a cuento de los últimos comentarios decir que como de serie viene con el cargador de 2 am. encargue además el de 6 am., el de 2 am. para cargar tranquilamente por la noche y el de 6 am. para llevarlo en la mochilla el dia que considere que me hara falta.
Como es lógico me ha llegado con el sistema de dos baterías, condición indispensable para mi después de andar durante varios años con la segunda batería primero en el porta bultos y últimamente en la mochilla.
Bueno pues a ver si la presentas en sociedad y la vemos.
Has pillado la cubierta trasera por que la de serie es muy propensa a pinchar como comento algún forero por aquí?
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Bueno, pues tras mucho pensar la team con Muelle se viene para casa, en Febrero llegará con su muelle y su extender.
Espero se adelante y pueda disfrutarla a tope. Vienen las válvulas del tubeless? Algún protector sencillo para cuadro y bielas?
Gracias.
Con programa MYO o colores de serie?
En el primer trimestre de año, se va a llenar el hilo de WILD's
De serie, naranja, MyO tarda un mes más y bastante ansioso estoy ya. De hecho, si hubiera habido XL en la web de arriba al 20% encima la pillaba ya, aunque creo que es importante tener una tienda que pueda gestionar la garantía. La de aluminio me ha tentado mucho porque está bien acabada y es equilibrada, pero la calidad se paga y el Kashima, las DT HX1501, manillar de carbono y el muelle lo son. Espero no cambiar nada, y eso que le disco de 220 alante me tienda. Y bueno, cubiertas igual, sillín fijo, jaja. Y en el futuro un cambio SRAM AXS...
Esto avanza rápido y si no la pedimos no llega, hay bicis más baratas pero no son como esta.
Hay que buscar ahora la batería Bosch barata que el desembolso gordo va a doler...
Asi empece yo desde la M10 y termine con la LTD, que por cierto, no se que significan esas siglas.
La bateria tendremos que hacer como bien dices otro desembolso pasadas las fiestas.
Normalmente son las siglas de "Limited", pero no te puedo asegurar que sea eso al 100%.
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Bueno, por lo menos una letra tiene sentido, las otras dos vete tu a saber que carajo significa, es puro cotilleo, jajajajajajajjajaa
@Oso Yogui generalmente LTD como te han dicho, es una abreviatura anglosajona de limited dejando solo algunas de las mayusculas.
LimiTeD - - > LTD
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Bueno, pues tras mucho pensar la team con Muelle se viene para casa, en Febrero llegará con su muelle y su extender.
Espero se adelante y pueda disfrutarla a tope. Vienen las válvulas del tubeless? Algún protector sencillo para cuadro y bielas?
Gracias.
Con programa MYO o colores de serie?
En el primer trimestre de año, se va a llenar el hilo de WILD's
De serie, naranja, MyO tarda un mes más y bastante ansioso estoy ya. De hecho, si hubiera habido XL en la web de arriba al 20% encima la pillaba ya, aunque creo que es importante tener una tienda que pueda gestionar la garantía. La de aluminio me ha tentado mucho porque está bien acabada y es equilibrada, pero la calidad se paga y el Kashima, las DT HX1501, manillar de carbono y el muelle lo son. Espero no cambiar nada, y eso que le disco de 220 alante me tienda. Y bueno, cubiertas igual, sillín fijo, jaja. Y en el futuro un cambio SRAM AXS...
Esto avanza rápido y si no la pedimos no llega, hay bicis más baratas pero no son como esta.
Hay que buscar ahora la batería Bosch barata que el desembolso gordo va a doler...
Asi empece yo desde la M10 y termine con la LTD, que por cierto, no se que significan esas siglas.
La bateria tendremos que hacer como bien dices otro desembolso pasadas las fiestas.
Normalmente son las siglas de "Limited", pero no te puedo asegurar que sea eso al 100%.
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Bueno, por lo menos una letra tiene sentido, las otras dos vete tu a saber que carajo significa, es puro cotilleo, jajajajajajajjajaa
@Oso Yogui generalmente LTD como te han dicho, es una abreviatura anglosajona de limited dejando solo algunas de las mayusculas.
LimiTeD - - > LTD
Jajajajajajaa, que torrezno soy, pensé que solo hacia referencia la primera mayúscula de Limited, y asi como lo explicas lo veo mejor, jajajajajajajaaa
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Por ir viendo cosas hasta que nos den las bicis, como veis esta cubierta para reemplazar la trasera de serie?:
https://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/e-mountainbike/nevegal-2-emc/
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E_miquel, impresiones de esa Wild!!!
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Por ir viendo cosas hasta que nos den las bicis, como veis esta cubierta para reemplazar la trasera de serie?:
https://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/e-mountainbike/nevegal-2-emc/
Esa te sirve tanto como la que trae de serie, pesa 1036±52gramos en 2.6". Lo que han querido decir es que si haces enduro del duro y bajas muy fuerte puedes rajar la cubierta y es por eso poner cubiertas de 1.5kilos como la Eddy Current y protectores de llanta (anaconda, Nube, Huck Norris, etc).
Lo de los pinchazos con tubeless se terminaron, no así las rajas y mordidas y llantazos.
Si no pegas los saltos de Kite, o bajas por zonas donde se celebren enduros o DH con losas y vas a fuego, no necesitas cambiar las cubiertas, malas no son, pero llevadas la límite pueden rajar.
Yo cuando he rajado una cubierta ha sido por no trazar y por ir por encima de mis posibilidades, y haber perdido aire antes.
Prueba la que trae y si no te convence ya cambiarás. Pero hay más cosas que cambiar por gusto: puños, sillín, pedales, etc.
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Por ir viendo cosas hasta que nos den las bicis, como veis esta cubierta para reemplazar la trasera de serie?:
https://bicycle.kendatire.com/en-eu/find-a-tire/bicycle/e-mountainbike/nevegal-2-emc/
Esa te sirve tanto como la que trae de serie, pesa 1036±52gramos en 2.6". Lo que han querido decir es que si haces enduro del duro y bajas muy fuerte puedes rajar la cubierta y es por eso poner cubiertas de 1.5kilos como la Eddy Current y protectores de llanta (anaconda, Nube, Huck Norris, etc).
Lo de los pinchazos con tubeless se terminaron, no así las rajas y mordidas y llantazos.
Si no pegas los saltos de Kite, o bajas por zonas donde se celebren enduros o DH con losas y vas a fuego, no necesitas cambiar las cubiertas, malas no son, pero llevadas la límite pueden rajar.
Yo cuando he rajado una cubierta ha sido por no trazar y por ir por encima de mis posibilidades, y haber perdido aire antes.
Prueba la que trae y si no te convence ya cambiarás. Pero hay más cosas que cambiar por gusto: puños, sillín, pedales, etc.
Tenía o tengo intención de usarla, ya que yo no soy practicante de llevar la bici al límite por que mis técnicas son muy limitadas, lo reconozco, e intento no jugármela, aunque en bici nunca se sabe.
Ojalá tuviese yo el control que veo en fotos por aquí.
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Se sabe algo de las Orbea en aluminio o se presentaban
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Ya hay a la venta
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Se sabe algo de las Orbea en aluminio o se presentaban
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Las tiendas que las pidieron hace 2 meses o antes ya las tienen. Esta en Medina Bikes en Barcelona, no sé si está vendida o no.
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Van con adelanto pues, bien por Orbea, se van a hinchar a vender este año
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Y eso que empiezan en 6000 euros. Antes veiamos sobre 5000 y pico euros y decíamos que caro, ahora se esta "normalizando" de 6000 para arriba.
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Y eso que empiezan en 6000 euros. Antes veiamos sobre 5000 y pico euros y decíamos que caro, ahora se esta "normalizando" de 6000 para arriba.
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Eso las de carbono, las de aluminio empiezan en 4599€ con batería de 500W y la H25 con 625W por 4899€
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Si se que son las de carbono. Y las de aluminio recortando en batería o componentes
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Si se que son las de carbono. Y las de aluminio recortando en batería o componentes
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Queda claro que es una pasada de precio, pero ese es otro debate, hay Dacia Sandero y Vw Golf, e incluso Porches, los caprichos se pagan.
Yo mismo he comprobado como con ofertas las Ghost, ComenÇal , Focus, Merida o Canyon son las que mejor calidad/precio tienen, pero... No son las que más se ven, son las TL, al final esto se compra con el corazón y es la que más nos gusta a cada uno.
Siento el Offtopic, y vuelvo la tema de las de alminio.
https://www.orbea-versand.de/index.php?lang=0&cl=search&searchparam=wild
https://www.ddcycles.co.uk/product/orbea-wild-fs-h25-e-bike-2/
Trae extra de llantas H1900 por 439libras, extender por 119, sillín Fizik, frenos XT 139Libras, o la llave en la potencia por 45€. Si sumammos todo me quedo con al de carbono de 5999€.
Pongo las 5 de Aluminio, no sé si se venderán las 5
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La H15 sería muy buena opción si añadiendo dinero te dejan mejorar a un Fox DPX2 o X2
Los frenos creo que ya son de 4 pistones o se pueden también mejorar añadiendo dinero, el resto me parece más que correcto
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La H15 sería muy buena opción si añadiendo dinero te dejan mejorar a un Fox DPX2 o X2
Los frenos creo que ya son de 4 pistones o se pueden también mejorar añadiendo dinero, el resto me parece más que correcto
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No se puede. https://www.orbea.com/es-es/ebikes/montana/wild-fs/cat/wild-fs-h25
Y aquí el resto.
https://www.orbea.com/es-es/ebikes/montana/wild-fs/cat
Presentadas https://www.orbea.com/es-es/blog/orbea-wild-fs-2020
https://www.bicispina.com/e-bikes/3863-bicicleta-electrica-orbea-wild-fs-h25-8434446605888.html#/165-color-rojo_negro/27-talla-l En stock en L
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Ya estan subidas las de aluminio a la web de Orbea, se mantiene el precio que habiais puesto aqui antes.
Edito, has publicado a la vez que yo jejeje
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Se sabe que diferencia de peso tienen las de aluminio respecto a las de carbón?
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Se sabe que diferencia de peso tienen las de aluminio respecto a las de carbón?
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No ponen los pesos, pero posiblemente el mismo o poco más o menos. En Este tipo de bicis no hay tanta diferencia. Aquí han debatido sobre la misma bici en alu o carbono http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,4026.360.html y no han acabado muy contentos...
Tendrían además que llevar los mismos componentes.
Por cierto que SI hay stock en muchas talla,s el que la quiera que la pida ya antes de que cierta tienda pida todas y haga monopolio
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Buenas tardes, algun propietario de una de estas maquinas podria poner las dimensiones de la bateria?
Sigo indeciso con el tema de la doble bateria. Los soportes de la bateria adicional no me gustan nada y estoy seguro que para el 90% de as ocasiones tendria suficiente con la bateria interna... de ahi mi duda ya que si una segunda bateria ( de las internas) cabe en una mochila casi preferiria pillar dos baterias de estas y para ocasiones especiales cargar con una en la mochila
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Buenas tardes, algun propietario de una de estas maquinas podria poner las dimensiones de la bateria?
Sigo indeciso con el tema de la doble bateria. Los soportes de la bateria adicional no me gustan nada y estoy seguro que para el 90% de as ocasiones tendria suficiente con la bateria interna... de ahi mi duda ya que si una segunda bateria ( de las internas) cabe en una mochila casi preferiria pillar dos baterias de estas y para ocasiones especiales cargar con una en la mochila
No tengo aún la bici pero tengo un máster en esta y otras por mirarlas! Jaja.
Sacado de la Web de Bosch:
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Afortunadamente,la sangre no llega al rio...😉
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Por cierto, la opción de cubiertas mejores ya la han quitado también en las de aluminio.
Yo creo que no tienen stock, y que además cada upgrade es otro elemento para la ruptura de stock que es lo que hace que nuestras bicis tarden meses y/o se retrasen.
Esa Web cambia cada poco...
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Bueno, pues tras mucho pensar la team con Muelle se viene para casa, en Febrero llegará con su muelle y su extender.
Espero se adelante y pueda disfrutarla a tope. Vienen las válvulas del tubeless? Algún protector sencillo para cuadro y bielas?
Gracias.
Proteccion con vinilo para diferentes partes de la bici: https://www.allmountainstyle.com/
Y este es para cubrir la bici entera: https://velosock.com/collections/all-products/products/full-bike-cover-for-mtb-shard
Yo he aprovechando el Blackfriday en los dos
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Bike shield trasparente 3mm de grosor, sobre 2,5mx 0,06m por 15€
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Donde la has comprado.
Pon la pagina web.
Gracia.
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Donde la has comprado.
Pon la pagina web.
Gracia.
Hola, pasamos al hilo de protectores de cuadro si os parece bien para no ensuciar este, allí he puesto enlace:
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,2751.msg146787.html#msg146787
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Hola, dos preguntas:
Sabeis si puede funcionar solo con la bateria adicional? La idea es por ejemplo utilizar la integrada y cuando la terminas, pasas por el coche, dejas la integrada y montas la adicional.
Subiendo por zonas tecnicas, resulta baja de pedalier, es decir tendente a dar con los pedales en las piedras?
Gracias!
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En electricas golpear las bielas ,suele ser habitual...
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Hola, dos preguntas:
Sabeis si puede funcionar solo con la bateria adicional? La idea es por ejemplo utilizar la integrada y cuando la terminas, pasas por el coche, dejas la integrada y montas la adicional.
Subiendo por zonas tecnicas, resulta baja de pedalier, es decir tendente a dar con los pedales en las piedras?
Gracias!
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Bielas de 160mm, no tocas en ningún sitio con ellas. Pero si con la protección motor si no levantas de atrás al pasar pedrolos.
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Hola, dos preguntas:
Sabeis si puede funcionar solo con la bateria adicional? La idea es por ejemplo utilizar la integrada y cuando la terminas, pasas por el coche, dejas la integrada y montas la adicional.
Subiendo por zonas tecnicas, resulta baja de pedalier, es decir tendente a dar con los pedales en las piedras?
Gracias!
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La bici puede funcionar solo con cualquiera de las baterías o con las dos.
Además la adicional de 500 pesa un kg. menos.
Si pones las dos y una está más cargada q la otra, primero descarga la que tiene mayor carga hasta q se igualan, y luego va descargando las dos por igual.
Salu2
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Hola, dos preguntas:
Sabeis si puede funcionar solo con la bateria adicional? La idea es por ejemplo utilizar la integrada y cuando la terminas, pasas por el coche, dejas la integrada y montas la adicional.
Subiendo por zonas tecnicas, resulta baja de pedalier, es decir tendente a dar con los pedales en las piedras?
Gracias!
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La bici puede funcionar solo con cualquiera de las baterías o con las dos.
Además la adicional de 500 pesa un kg. menos.
Si pones las dos y una está más cargada q la otra, primero descarga la que tiene mayor carga hasta q se igualan, y luego va descargando las dos por igual.
Salu2
Graciad, pues es un fastidio que no pueda elegir gastar una y luego otra.
Por ejemplo al chico que pregunta no le sirve hacer una ruta y cuando se acabe la batería externa dejarla en el coche, pero si podría llevar sólo una batería y al llegar al coche intercambiarlas teniendo otros 500W más de ruta.
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Despues de darle muchas vueltas por fin voy a dar el paso y voy a pillar una wild fs m10 con upgrade de amortiguador y horquilla.
Al final me he decidido por no poner doble bateria y en un futuro pillar otra bateria interna. Tengo dos dudas:
¿Las fechas estimadas de entrega que marcan en la web son fiables? He visto que la gran mayoria de bicis que no vienen preparadas para la doble bateria llevan un portabotellines con multiherramienta incorporada.¿sabeis si es propio de orbea?
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Despues de darle muchas vueltas por fin voy a dar el paso y voy a pillar una wild fs m10 con upgrade de amortiguador y horquilla.
Al final me he decidido por no poner doble bateria y en un futuro pillar otra bateria interna. Tengo dos dudas:
¿Las fechas estimadas de entrega que marcan en la web son fiables? He visto que la gran mayoria de bicis que no vienen preparadas para la doble bateria llevan un portabotellines con multiherramienta incorporada.¿sabeis si es propio de orbea?
Hola, las fechas son estimadas y creo que llevan años sobrepasados en Rallon y Oiz por ejemplo. Pueden llevar 2 o 3 semanas de retraso, un conocido con la MyO lleva ya eso...
El porta no viene, el que has visto es Lezyne Flow cage: 60€ con la herramienta y 20 sin
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Despues de darle muchas vueltas por fin voy a dar el paso y voy a pillar una wild fs m10 con upgrade de amortiguador y horquilla.
Al final me he decidido por no poner doble bateria y en un futuro pillar otra bateria interna. Tengo dos dudas:
¿Las fechas estimadas de entrega que marcan en la web son fiables? He visto que la gran mayoria de bicis que no vienen preparadas para la doble bateria llevan un portabotellines con multiherramienta incorporada.¿sabeis si es propio de orbea?
Hola, las fechas son estimadas y creo que llevan años sobrepasados en Rallon y Oiz por ejemplo. Pueden llevar 2 o 3 semanas de retraso, un conocido con la MyO lleva ya eso...
El porta no viene, el que has visto es Lezyne Flow cage: 60€ con la herramienta y 20 sin
Gracias por la respuesta!! Queria saber si el portabotes era de orbea propio o no pero si ya me dices el modelo exacto... Mil gracias.
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Despues de darle muchas vueltas por fin voy a dar el paso y voy a pillar una wild fs m10 con upgrade de amortiguador y horquilla.
Al final me he decidido por no poner doble bateria y en un futuro pillar otra bateria interna. Tengo dos dudas:
¿Las fechas estimadas de entrega que marcan en la web son fiables? He visto que la gran mayoria de bicis que no vienen preparadas para la doble bateria llevan un portabotellines con multiherramienta incorporada.¿sabeis si es propio de orbea?
Hola, las fechas son estimadas y creo que llevan años sobrepasados en Rallon y Oiz por ejemplo. Pueden llevar 2 o 3 semanas de retraso, un conocido con la MyO lleva ya eso...
El porta no viene, el que has visto es Lezyne Flow cage: 60€ con la herramienta y 20 sin
Gracias por la respuesta!! Queria saber si el portabotes era de orbea propio o no pero si ya me dices el modelo exacto... Mil gracias.
Enhorabuena! Por cierto? Color? Cuándo te llega? Dan para marzo creo.
Al final somos ya 5 o 6 Wildmans! Jaja
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Despues de darle muchas vueltas por fin voy a dar el paso y voy a pillar una wild fs m10 con upgrade de amortiguador y horquilla.
Al final me he decidido por no poner doble bateria y en un futuro pillar otra bateria interna. Tengo dos dudas:
¿Las fechas estimadas de entrega que marcan en la web son fiables? He visto que la gran mayoria de bicis que no vienen preparadas para la doble bateria llevan un portabotellines con multiherramienta incorporada.¿sabeis si es propio de orbea?
@Lucas AB con que horquilla la has pedido?.
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No la he pedido aun, ire mañana sabado. La quiero con la factory(Para mi imprescindible junto con el amortiguador)
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Yo es que tendria ruedas a la carta pepino, transmision X01, frenos Hope, potencia Syntace, manillar Enve, etc, para montarla y logicamente seria tonteria pagar la Team o la Ltd cuando no voy a usar los componentes por los que pagas.
Y habia pensado que una buena opcion seria la M10 o M20 con upgrade de horquilla (aunque Fox no es de mis favoritos). Pero sale mejor pagar el upgrade, que tener que vender una Performance para luego comprar una nueva.
Al amortiguador no le haria upgrade, porque prefiero montarla un CCDB Coil CS antes que el Fox. Prefiero el original a la copia, jejeje.
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El tema es que nos guste la bici. Yo de momento pedida está y no voy a cambiar nada.
Aporto patilla de cambio a 15,99€ y otros componentes como la tapa de goma 3,99€ que parece que se pierda:
Filtrar por Wild.
https://www.orbea.com/es-es/equipamiento/spare-parts/cat
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Yo es que el dia que la pueda pillar, realmente solo quiero el combo cuadro+motor+bateria. El resto lo tengo de buena calidad.
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A mi me ha llagado con 15 días de anticipación.
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Oleee felicidades pero...
Que fecha te dieron?
Y k versión es?
A mi me dan una semana más de espera
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Oleee felicidades pero...
Que fecha te dieron?
Y k versión es?
A mi me dan una semana más de espera
Hola, pero qué fecha te dieron? Si creo que en 2020 como saben ya ese retraso? O es que es un retraso general como en Rallon, Oiz y flacas y nos lo comemos todos?
Yo tengo para Febrero, 10 días espero pero más no porque pueden ser 2 meses, cancelaría y compraría Rail, Mondraker, TL o Kenevo...
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Yo también fecha prevista de la LTD en talla M y con MYO, para primera semana de febrero, a ver si no se retrasa, y si se adelante, mejor que mejor.
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A mi me dijeron para reyes entre el 1 y el 6 de enero, ahora parece k del 7 al 10.
Mi tendero me enseñó la lista y mi pedido tenía un punto rojo, le pregunté que significaba y me dijo k era que el cuadro estaba todavía sin fabricar
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A mi me dijeron para reyes entre el 1 y el 6 de enero, ahora parece k del 7 al 10.
Mi tendero me enseñó la lista y mi pedido tenía un punto rojo, le pregunté que significaba y me dijo k era que el cuadro estaba todavía sin fabricar
Pues que bien, yo pensé que el tuyo era para Marzo, no sé yo por qué pensé que era para esa fecha.
Menudo regalado de Reyes
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Ojalá me equivoque pero Orbea lleva unos años ya con retrasos de meses, creo que deberíamos hacer algo cada uno en tienda, es mucho dinero y demasiado tiempo como para retrasarse más.
Quién no llora no mama, así que ir cada día a las tiendas les hará al menos llamar cada día al responsable de ventas de Orbea*. No sé, algo! En otros mercados hay penalizaciones por cada día que pase.
Rescato un Blog de un chico que compró una Orbea, encima en la provincia que se ensamblan las Orbea:
"Reconozco que no estoy acostumbrado a estos plazos. Un 9 de septiembre hice el encargo y hasta escribí un post, ingenuo de mí. Y un 23 de enero he recogido la bici en la tienda que Ciclos Maestre tiene en Bilbao. Supongo que son daños colaterales de los modernos sistemas ultraeficientes del management. Cuadros que vienen de proveedores especializados en Asia, previsiones de ventas que se complican, priorización de montaje de unos modelos frente a otros. Nada que cualquier empresa de hoy en día no sepa que le va a tocar enfrentar."
Esto de la Alma, pero de Oiz y Rallon hay cientos de Post http://www.foromtb.com/threads/gran-decepci%C3%B3n-con-orbea-retraso-entrega-alma-omr-2017.1379193/
*El pedido en la aplicación de Orbea tiene unos códigos de colores, según el color indica que falta el cuadro, un componente (sin especificar) o si está en proceso.
De ser más claro, lo mismo podrían agilizar pedidos. No se si eso sería fácil o no, pero es una idea.
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Hoy mismo he estado hablando del tema de los retrasos de orbea con un tendero y dice que llevan ya un tiempo que cumplen los plazos salvo casos puntuales, el problema es que la plantilla no ha crecido a la misma velocidad que han crecido sus ventas pero ahora el tema esta mejos.
Yo he pedido una m10 naranja talla L y teoricamente estara disponoble para 7/10 de febrero ya veremos
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Yo la pedí el 21 de octubre y Me han dicho que la esperan para el día que me dijeron, el 23 de diciembre, de momento no se atrasa.
Pedí una M10 con cambio de horquilla, amorto y doble batería.
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Yo la pedí el 21 de octubre y Me han dicho que la esperan para el día que me dijeron, el 23 de diciembre, de momento no se atrasa.
Pedí una M10 con cambio de horquilla, amorto y doble batería.
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A ver si cumplen que parece será la próxima entrega luego la mía a primeros de enero
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Yo quería una de aluminio, pero como llegaban primero las de carbono, pues eso.
Pedi la Team, plazo de entrega , primeros de Enero, luego vi que la M 10 tenia como entrega prevista primeros de Diciembre, pues pedi la M 10 con las suspensiones de la Team.
La entrega se adelanto una semana.
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Yo quería una de aluminio, pero como llegaban primero las de carbono, pues eso.
Pedi la Team, plazo de entrega , primeros de Enero, luego vi que la M 10 tenia como entrega prevista primeros de Diciembre, pues pedi la M 10 con las suspensiones de la Team.
La entrega se adelanto una semana.
Ojalá me pase a mi!! Mañana entrego la kenevo
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En mi caso,se adelanto una semana.....
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Jo jo jo a ver si en vez de para reyes me va a llegar con PapaNoel jo jo jo
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Suerte, SGala.
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A mi me ha llagado con 15 días de anticipación.
Mi enhorabuena Miquel, tienes una de las mejores ebike del 2020 !!!!!!!!
Un abrazo y que la disfrutes mucho.
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Hola, pues yo estoy por cambiar la Team con muelle por la H25 de alu. No necesito el Kiox, ni lo de la llave por ejemplo y me ahorro una pasta que da para la segunda batería y sobran 1800€.
Hay stock en una semana y no tengo que esperar a Febrero.
Perdería Kashimas vs Rock Shox 35 sobretodo...
Ah; en las de aluminio deja elegir cubiertas Asegai DD y en las de carbono no, alucinante.
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Gracias Jesús, en eso estamos.
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Hola, pues yo estoy por cambiar la Team con muelle por la H25 de alu. No necesito el Kiox, ni lo de la llave por ejemplo y me ahorro una pasta que da para la segunda batería y sobran 1800€.
Hay stock en una semana y no tengo que esperar a Febrero.
Perdería Kashimas vs Rock Shox 35 sobretodo...
Ah; en las de aluminio deja elegir cubiertas Asegai DD y en las de carbono no, alucinante.
Te olvidas de las ruedas y los frenos también.
Yo creo que la opción más razonable es la H10, por calidad montaje/precio,si quieres por 99€ le metes el X2 y por 249€ la Fox tope y queda un cacharro bueno.
Personalmente es la que estoy barajando.
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Hola, pues yo estoy por cambiar la Team con muelle por la H25 de alu. No necesito el Kiox, ni lo de la llave por ejemplo y me ahorro una pasta que da para la segunda batería y sobran 1800€.
Hay stock en una semana y no tengo que esperar a Febrero.
Perdería Kashimas vs Rock Shox 35 sobretodo...
Ah; en las de aluminio deja elegir cubiertas Asegai DD y en las de carbono no, alucinante.
Te olvidas de las ruedas y los frenos también.
Yo creo que la opción más razonable es la H10, por calidad montaje/precio,si quieres por 99€ le metes el X2 y por 249€ la Fox tope y queda un cacharro bueno.
Personalmente es la que estoy barajando.
Gracias, me olvido si, pero... Con 1800€ puedo poner las llantas HX1501 (unos 800€) y todavía sobran 1000€... Al final, el carbono se paga... Por 149€ se ponen frenos XT
Calidad/precio es la H25 la mejor y que va a ser la superventas porque por poco más de 4000€ con el dto tenemos un bicicletón.
Seguida de cerca es la Team, LTD y luego las otras.
Sumad lo que costaría comprar cada componente por Internet y la diferencia hasta el precio es lo que pagamos por cuadro, batería y cargador. Oscila entre 1750€ y 2400€.
La duda es si esa horquilla Rock Shox 35 da la talla, porque por 900€ se encuentra en oferta la Fox36 patanegra y sobra pasta para XTR, muelle, etc.
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Hola, pues yo estoy por cambiar la Team con muelle por la H25 de alu. No necesito el Kiox, ni lo de la llave por ejemplo y me ahorro una pasta que da para la segunda batería y sobran 1800€.
Hay stock en una semana y no tengo que esperar a Febrero.
Perdería Kashimas vs Rock Shox 35 sobretodo...
Ah; en las de aluminio deja elegir cubiertas Asegai DD y en las de carbono no, alucinante.
Te olvidas de las ruedas y los frenos también.
Yo creo que la opción más razonable es la H10, por calidad montaje/precio,si quieres por 99€ le metes el X2 y por 249€ la Fox tope y queda un cacharro bueno.
Personalmente es la que estoy barajando.
Gracias, me olvido si, pero... Con 1800€ puedo poner las llantas HX1501 (unos 800€) y todavía sobran 1000€... Al final, el carbono se paga... Por 149€ se ponen frenos XT
Calidad/precio es la H25 la mejor y que va a ser la superventas porque por poco más de 4000€ con el dto tenemos un bicicletón.
Seguida de cerca es la Team, LTD y luego las otras.
Sumad lo que costaría comprar cada componente por Internet y la diferencia hasta el precio es lo que pagamos por cuadro, batería y cargador. Oscila entre 1750€ y 2400€.
La duda es si esa horquilla Rock Shox 35 da la talla, porque por 900€ se encuentra en oferta la Fox36 patanegra y sobra pasta para XTR, muelle, etc.
La H10 de serie me sale en 4800€ con Kiox, Xt, suspensionesFox y ruedas H1900.
Cambiando suspensiones por Fox X2 y Fox 36 Kachimba queda en 5200€.
La diferencia entre la H10 y la H25 son 1100€, que estanen (el Kiox, Xt frenos/diiscos, ruedas Dt y suspensiones Fox 36 y dpx)
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Esos 5.200€ de la H10 son con descuento o sin el? Con los precios de hoy en día,creo que está muy bien,con el montaje de componentes que lleva la bici
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Esos 5.200€ de la H10 son con descuento o sin el? Con los precios de hoy en día,creo que está muy bien,con el montaje de componentes que lleva la bici
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Con dto si, PVP son 5999€ https://www.orbea.com/es-es/ebikes/montana/wild-fs/cat/wild-fs-h10
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Esos 5.200€ de la H10 son con descuento o sin el? Con los precios de hoy en día,creo que está muy bien,con el montaje de componentes que lleva la bici
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Son 5200€ con el descuento y amortiguador X2 y Fox 36 Fit 4 kashima. Si no son 4800€ de serie con el descuento aplicado.
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Esos 5.200€ de la H10 son con descuento o sin el? Con los precios de hoy en día,creo que está muy bien,con el montaje de componentes que lleva la bici
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Son 5200€ con el descuento y amortiguador X2 y Fox 36 Fit 4 kashima. Si no son 4800€ de serie con el descuento aplicado.
No te hacen descuento en la horquilla y amortiguador?
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Esos 5.200€ de la H10 son con descuento o sin el? Con los precios de hoy en día,creo que está muy bien,con el montaje de componentes que lleva la bici
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Son 5200€ con el descuento y amortiguador X2 y Fox 36 Fit 4 kashima. Si no son 4800€ de serie con el descuento aplicado.
No te hacen descuento en la horquilla y amortiguador?
El precio que marca el configurador de Orbea en la H10.
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Hola, una pregunta para todos que tenéis la nueva Orbea WildFS con motor nuevo Bosch.
A vis notado en bajadas rotas o pendiente si hace ruido el motor como si tuviera algo suelto dentro.
Porque he oído comentario que en bajadas hace mucho ruido.
Dicen que puede ser por los anclajes del motor por eso pregunto.
Gracias.
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El mio no.
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Hola, una pregunta para todos que tenéis la nueva Orbea WildFS con motor nuevo Bosch.
A vis notado en bajadas rotas o pendiente si hace ruido el motor como si tuviera algo suelto dentro.
Porque he oído comentario que en bajadas hace mucho ruido.
Dicen que puede ser por los anclajes del motor por eso pregunto.
Gracias.
Yo no he notado ningún ruido tampoco
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El ruido viene de dentro del motor que junto con el cuadro hace efecto caja de resonancia. Pasa en todos los nuevos motores Bosch en mayor o menor medida en función de cada cuadro
Ya se ha reportado a Bosch por parte de varios probadores
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En esta revisión de muchas E-MTB de Bosch,describen el problema con la rueda libre interna del motor Bosch.
El motor está haciendo ruido, cuando la suspensión trasera se usa mucho, como en un camino difícil. Por favor leer la crítica Siguiendo -> Equipo E-montaña | Revistas E-MOUNTAINBIKE (https://ebike-mtb.com/en/team-e-mountainbike/)
Sin embargo, el nuevo Bosch tiene un pequeño problema de ruido, no el ruido típico del motor zumbando a plena carga, sino el ruido de dientes
gruesos de la rueda libre del plato que produce un sonido metálico cuando se
engancha y suena casi como un ruido metálico. cadena en bajadas ásperas. Como
resultado, los eMTB con una Bosch CX 2020 serán más fuertes que la mayoría de
las bicicletas Shimano o Brose, lo que apesta, ¡porque todos sabemos lo bien
que se siente una bicicleta silenciosa!
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A otro compañero del foro en una trek le ha pasado esto habrá que observarlas.
El sonido viene del piñón que ataca a la araña del plato. Interno. El sistema de
trinquete que lleva parece que ha cojido algo de holgura y suena bastante bajando.
Sumamos que el cuadro en carbono amplifica mucho con ese tubo de batería tan
gordo...
Pero vamos, que el mecánico de la tienda lo vio claro como yo al comprobarlo.
Hicimos la prueba con un par de rail nuevas y si estás lo hacen pero muy
disimulado, vas inapreciable. Pero la mía ya lleva sus sesiones de (dormir en
garaje) jajja... Y ya suena a metralleta
Espero sea un problema aislado de la mía. Y no sea una pieza que de desgasta
con el uso y nos toque a todos andar reparando frecuentemente.
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Ahora que leo esto,y sufriendo de ruidos de los que no llego a encontrar su origen,pudiera ser este.
Bajando zonas rotas con cierta alegria,escucho como unos golpes..Yo crei que tal vez los cables interiores tocaban el cuadro o alguna pieza y resonaban...
Es esa tu sensacion ?
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Y en hilo de Rail he preguntado si BOSCH está al caso de esta incidencia y cual es su postura...
Puede derivar el averia ?
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El sábado recojo la mía...
La Team con espiral...
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El sábado recojo la mía...
La Team con espiral...
Enhorabuena, cuándo la pediste? Llega a tiempo o con retraso?
Y que lbs de muelle y cuánto pesas?
Ya pondrás fotos. Qué envidia, yo hasta Febrero nada.
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Pues a mi me la han retardado 15 dias, en principio era para el 23 de diciembre y ahora dan para la semana del 6 de enero, vamos que papá Noel no la trae.. la traen los reyes
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El sábado recojo la mía...
La Team con espiral...
Enhorabuena, cuándo la pediste? Llega a tiempo o con retraso?
Y que lbs de muelle y cuánto pesas?
Ya pondrás fotos. Qué envidia, yo hasta Febrero nada.
Hola,
Encontré una que me cuadraba en una tienda...no he tenido q esperar.
Eso sí, es la naranja, no he elegido color...
Para 78 kg ——475
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El sábado recojo la mía...
La Team con espiral...
Enhorabuena.
Ya haras presentación de ella.
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Pues a mi me la han retardado 15 dias, en principio era para el 23 de diciembre y ahora dan para la semana del 6 de enero, vamos que papá Noel no la trae.. la traen los reyes
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A madre, que me veo para Marzo, :-X
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Gracias!
Cómo veis esas 475lbs para 78 kg en bolas?
Saludos!
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Pues a mi me la han retardado 15 dias, en principio era para el 23 de diciembre y ahora dan para la semana del 6 de enero, vamos que papá Noel no la trae.. la traen los reyes
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A madre, que me veo para Marzo, :-X
Y yo! Pero tengo poca paciencia, es la primera vez que espero 2 meses por algo...
A ver cómo acabamos, pero el retraso es real y pasa en Oiz, Rallones, flacas y estas.
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Gracias!
Cómo veis esas 475lbs para 78 kg en bolas?
Saludos!
Pues según esta Web que se usa mucho es duro, muy duro.
https://www.tftuned.com/spring-calculator
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PD: yo con 100kilos he pedido 550lbs, pero hasta podría comprarte el tuyo si eso
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Ya te digo no lo guardes mucho, jajaja
Yo con 90kg en pelotas también estaré con el de 550lbs
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Pues a mi me la han retardado 15 dias, en principio era para el 23 de diciembre y ahora dan para la semana del 6 de enero, vamos que papá Noel no la trae.. la traen los reyes
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A madre, que me veo para Marzo, :-X
Y yo! Pero tengo poca paciencia, es la primera vez que espero 2 meses por algo...
A ver cómo acabamos, pero el retraso es real y pasa en Oiz, Rallones, flacas y estas.
Pues yo espere 5 meses para un coche, 4 me dijeron en el concesionario, y luego se retraso un mes mas.
Pierdes casi la ilusión inicial, pero ya lo sabia, tanto con la bici como el con el coche, pero que se retrase mas, con eso al firmar, no contaba. :'(
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Imagino, que tendréis otras , mientras llega la fecha de entrega .
Por qué yo no espero 3 meses por una , ni aunque me hagan un 50% de descuento,
si, no tengo otra , mientras llega la fecha de entrega ...
Me subiría por las paredes
Sí, hace 20 años atrás ,me dicen este boom, no me lo creo ....
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Gracias!
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Pues según esta Web que se usa mucho es duro, muy duro.
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PD: yo con 100kilos he pedido 550lbs, pero hasta podría comprarte el tuyo si eso
Gracias por la info pero no se si hacerle mucho caso a estas calculadoras...
Si no me cuadra ya os diré!
Por cierto, q se prepare kitesurf que le voy a dar plomo del güeno
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Imagino, que tendréis otras , mientras llega la fecha de entrega .
Por qué yo no espero 3 meses por una , ni aunque me hagan un 50% de descuento,
si, no tengo otra , mientras llega la fecha de entrega ...
Me subiría por las paredes
Sí, hace 20 años atrás ,me dicen este boom, no me lo creo ....
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Yo si, por falta de bicis no es, pero electrica no tengo ninguna.
Vendi en un dia la 29" a la que va a sustituir la Wild, por aquello de ir teniendo cash, y mientras tanto con 26"'s y gravel. No es lo mismo, lo se, pero mientras esta viene...........
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Tengo una Orbea Team , talla L desde hace una semana, comentaros que le cambie las ruedas puse unas Current tubelizadas , con pedales Shimano XT, la goma en la rueda detrás ,cambie el sillin por uno de E-selle , todo esto es para informaros que con las dos baterias puestas, su peso es , medido con una bascula para bicis, de 27,5 kilos , que esta muy bien. Yo si he notado el ruido en la bajadas como si fueran cables o algo que va golpeando. Soy de Valencia , la compre en Cult Bike, av Aragon, lo mío fue suerte , tarde 10 días en tenerla , el día que la compre apareció en el sistema una libre en mi talla y la cogieron y en pocos idas me la entregaron, mucha suerte. Lógicamente no pude adaptarla de colores ni el resto de componentes, aunque ahora estoy esperando que llegue la tija transfer de Kashima que también le quiero poner y que me la van a cambiar por la que lleva, lógicamente pagando un suplemento , haber si aparece mas gente por Valencia con Orbeas y nos vamos conociendo.
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Tengo una Orbea Team , talla L desde hace una semana, comentaros que le cambie las ruedas puse unas Current tubelizadas , con pedales Shimano XT, la goma en la rueda detrás ,cambie el sillin por uno de E-selle , todo esto es para informaros que con las dos baterias puestas, su peso es , medido con una bascula para bicis, de 27,5 kilos , que esta muy bien. Yo si he notado el ruido en la bajadas como si fueran cables o algo que va golpeando. Soy de Valencia , la compre en Cult Bike, av Aragon, lo mío fue suerte , tarde 10 días en tenerla , el día que la compre apareció en el sistema una libre en mi talla y la cogieron y en pocos idas me la entregaron, mucha suerte. Lógicamente no pude adaptarla de colores ni el resto de componentes, aunque ahora estoy esperando que llegue la tija transfer de Kashima que también le quiero poner y que me la van a cambiar por la que lleva, lógicamente pagando un suplemento , haber si aparece mas gente por Valencia con Orbeas y nos vamos conociendo.
Y que tal funciona sobre el terreno,vienes de otra bici endurera?
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No creo que la compraras en CultBikes 🤣🤣🤣
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Quiere decir The Bike Run
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efectivamente, es de BIke Run, tengo la Powerfly 9 LT de TREK desde hace dos años , que me ha ido genial, siguiendo los consejos de Cascoblanco , espere por la novedades de este año y la Orbea tEAM es la que mas me gustaba
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soy mas de rutas con sendas y algo de trialeras hago mas de las que debería por edad, , y dado que tengo mucho tiempo , tengo 63 añitos, me gusta las grandes travesías y bastante desnivel y para eso necesito las dos batería y ha sido uno de los motivos fundamentales por los cuales elegí esta bicicleta , el llevar la batería suplementaria puesta , a mi, no me supone ningún inconveniente , ademas el portabidon se coloca , cuando no lleva esta batería puesta, facimente en el mismo soporte que se pone la segunda batería .
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Gracias!
Cómo veis esas 475lbs para 78 kg en bolas?
Saludos!
Pues según esta Web que se usa mucho es duro, muy duro.
https://www.tftuned.com/spring-calculator
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PD: yo con 100kilos he pedido 550lbs, pero hasta podría comprarte el tuyo si eso
Gracias por la info pero no se si hacerle mucho caso a estas calculadoras...
Si no me cuadra ya os diré!
Por cierto, q se prepare kitesurf que le voy a dar plomo del güeno
A ver si sale el sol pronto pa ir tirando pal Puropirineo con estas burras nene !
El TfTune va como el horto, no hagáis caso... solo digo que con 100 kilitos el muelle de 550 lo veo cortito, es el que llevo, peso 80 en bolas y le saco un 28% de sac. Luego no os quejéis si vais haciendo topes en los bordillos !
Salut
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-
Gracias!
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PD: yo con 100kilos he pedido 550lbs, pero hasta podría comprarte el tuyo si eso
Gracias por la info pero no se si hacerle mucho caso a estas calculadoras...
Si no me cuadra ya os diré!
Por cierto, q se prepare kitesurf que le voy a dar plomo del güeno
A ver si sale el sol pronto pa ir tirando pal Puropirineo con estas burras nene !
El TfTune va como el horto, no hagáis caso... solo digo que con 100 kilitos el muelle de 550 lo veo cortito, es el que llevo, peso 80 en bolas y le saco un 28% de sac. Luego no os quejéis si vais haciendo topes en los bordillos !
Salut
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Gracias! Pero es que el de 650Lbs yo creo que es demasiado. Tampoco yo pego esas voladas tuyas! Más quisiera...
Puede que el de 600lbs vaya mejor, pero no lo ofrecen.
El servicio oficial Fox Bicimax me recomendaban para 100kilos 500 o 550lbs para 28% o 30%, y otro preparador como BCP 500, igual es que usan la calculadora de TF!jaja.
Orbea me dijo por correo que el de 650lbs pero lo veo exagerado, deberían poner una tabla con pesos o bien formar a los tenderos.
Gracias!
PD: tú escuchas el traqueteo del motor??
-
Yo si lo oigo.
-
Yo si lo oigo.
Bueno, vamos a esperar porque todavía no sabemos qué va a pasar a medio/largo plazo, pero en foros ingleses, italianos o alemanes hay más gente que aquí y no se lee nada.
@ray qué muelle y cuánto pesas?
Gracias
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Gracias!
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El TfTune va como el horto, no hagáis caso... solo digo que con 100 kilitos el muelle de 550 lo veo cortito, es el que llevo, peso 80 en bolas y le saco un 28% de sac. Luego no os quejéis si vais haciendo topes en los bordillos !
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Gracias! Pero es que el de 650Lbs yo creo que es demasiado. Tampoco yo pego esas voladas tuyas! Más quisiera...
Puede que el de 600lbs vaya mejor, pero no lo ofrecen.
El servicio oficial Fox Bicimax me recomendaban para 100kilos 500 o 550lbs para 28% o 30%, y otro preparador como BCP 500, igual es que usan la calculadora de TF!jaja.
Orbea me dijo por correo que el de 650lbs pero lo veo exagerado, deberían poner una tabla con pesos o bien formar a los tenderos.
Gracias!
PD: tú escuchas el traqueteo del motor??
Esto del muelle se ha convertido en un cachondeo, cada cual a su manera, y Orbea ni idea... menos mal que Antonio y su Linkage me dejo el tema claro, de todas formas no hay que comerse mucho la olla, 550 ya te irá bien !!
Creo que sí que suena algo que al principio no, también pueden ser los huesos que estamos ya mu mayores !!
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La semana pasada se estaban llevando de la tienda una wild tope gama y me gustó mucho, pero lo que vimos muy pesada era la tapa de la batería, también costaba un poco encajar la batería en su sitio aunque imagino que será cogerle la posición.
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La semana pasada se estaban llevando de la tienda una wild tope gama y me gustó mucho, pero lo que vimos muy pesada era la tapa de la batería, también costaba un poco encajar la batería en su sitio aunque imagino que será cogerle la posición.
La bici no es ligera, no es una Sworks ni siquiera las nuevas Mondraker que andan en 22kg.
La tope gama o la Team con pedales pueden ser 23kilos o 23,5kilos, que con cubiertas reforzafas y nube serán 24 o 24,5 kilos en XL (mi talla).
La Mteam pues 200 más de las llantas (115gr menos), bielas, XTR, y poco más porque el manillar de carbono de las top no mejora mucho.
La bici está preparada para dar caña y muy reforzado el carbono y por eso pesa, pero quien la ha probado dice que es muy ágil y manejable.
Enlace con pesos: https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/orbea-wild-fs-2020-bilder-und-erfahrungen.71223/page-2
Pesos reales:
23, 38 kilos, incluidos pedales, tamaño de bastidor L, 170 mm Fox 36 2.6 MARRYS CON APEX y 220/200 Magura MT1893 y doble postura de batería
Llantas 1200 de carbono
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2. Batería 2º Boscch 2.56kilos.
25.94 kilos CON LAS DOS BATERÍAS.
El que compra una bici de e-enduro 160mm no mira mucho el peso, y con la segunda batería pasa de 27kilos. Pero, a quién le importa si tienes 1125W de disfrute y rutas?
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Localone,90 kilos full equiped.475 lbs.
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Buenas!
Pues ya tengo en mi poder el pedazo de bestia...impresionante!!
Mañana espero darle un poco de cera...hoy he estado protegiéndola y preparándola para el festival trialeril!!
APA!
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Buenas!
Pues ya tengo en mi poder el pedazo de bestia...impresionante!!
Mañana espero darle un poco de cera...hoy he estado protegiéndola y preparándola para el festival trialeril!!
APA!
Pon una foto!!! Enhorabuena!!!
Dónde has puesto protector? Se pone buen? Cuál?
Disfruta!
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La bestia...
Protector dyedbro + protector MSC
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Preciosa, com la mía, pero sin el extender. Sensaciones??? Qué bici tenías antes y cómo la nota esta en trialeras o senderos?
A disfrutarla!
PD: Queda guapo. Y dónde has puesto el MsC?
Gracias
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La bestia...
Protector dyedbro + protector MSC
Muy wapa
Felicidades a disfrutarla
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La bestia...
Protector dyedbro + protector MSC
Guapísima
Que la disfrutes
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La Orbea es un pasote.... Dios me gustan todas!!!!
Pille hace poco la Trek rail 9.9 y na más que hago entrar por aquí y por allá para ver vuestras máquinas... Jajajaja.
Repito.... Todas!🥰
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el tema de la bateria a la semana de tenerla no podía entrar la bateria y era debido a que los cables que van por dentro , debajo del plástico dura , que hay en donde se introduce la patria, se habían montado uno encima del otro, los separaron y los pegaron y ahora ya entra, ademas la tapa también tiene su truco, primero hay que emjar la tapa en la parte de arriba donde esta la pieza que hay que girar y una vez empujada se le hace girar, algo complicado pero es así
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Bueno el tema ruido motor, algo metálico cuando bajas enchuscao se escucha y no son los cables... confirmao !
Otra cosa, las bielas e thirteen se aflojan continuamente, a mi la izq...he probado fija tornillos y nada...solución garantía... bielas nuevas, en principio las mismas y no creo que sea la solución, ya veremos.
El cambio xt de mantequilla, mejor sram para ebike, no sé si es de 12 también, puede que vaya mejor. No entiendo las 12 vel, con 11 habría de sobras y no sería tan largo...pero hay que cambiar el núcleo para ponerlo...
Salut !
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D'acord amb TODO....
Tienes alguna respuesta sobre ruidos motor por parte de Bosch o Orbea.
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Bueno el tema ruido motor, algo metálico cuando bajas enchuscao se escucha y no son los cables... confirmao !
Otra cosa, las bielas e thirteen se aflojan continuamente, a mi la izq...he probado fija tornillos y nada...solución garantía... bielas nuevas, en principio las mismas y no creo que sea la solución, ya veremos.
El cambio xt de mantequilla, mejor sram para ebike, no sé si es de 12 también, puede que vaya mejor. No entiendo las 12 vel, con 11 habría de sobras y no sería tan largo...pero hay que cambiar el núcleo para ponerlo...
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A mi el xt tampoco me convence mucho. En la epic llevo un sram xx y eso si que no falla. Tb costaba el doble que el actual grupo xt
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Bueno el tema ruido motor, algo metálico cuando bajas enchuscao se escucha y no son los cables... confirmao !
Otra cosa, las bielas e thirteen se aflojan continuamente, a mi la izq...he probado fija tornillos y nada...solución garantía... bielas nuevas, en principio las mismas y no creo que sea la solución, ya veremos.
El cambio xt de mantequilla, mejor sram para ebike, no sé si es de 12 también, puede que vaya mejor. No entiendo las 12 vel, con 11 habría de sobras y no sería tan largo...pero hay que cambiar el núcleo para ponerlo...
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A mi el xt tampoco me convence mucho. En la epic llevo un sram xx y eso si que no falla. Tb costaba el doble que el actual grupo xt
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Los que lleváis un tiempo con 12v os va bien o se desajusta a menudo?
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Los que lleváis un tiempo con 12v os va bien o se desajusta a menudo?
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Diria que no es cuestion de 12v. Shimano se desajusta mas que sram desde hace tiempo. Pero tb shimano es mas facil de ajustar. Sram tiene un tacto mas duro.
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D'acord amb TODO....
Tienes alguna respuesta sobre ruidos motor por parte de Bosch o Orbea.
No se res, però.....habrá que quejarse a ver que explican.
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Los que lleváis un tiempo con 12v os va bien o se desajusta a menudo?
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Diria que no es cuestion de 12v. Shimano se desajusta mas que sram desde hace tiempo. Pero tb shimano es mas facil de ajustar. Sram tiene un tacto mas duro.
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Curiosamente en la muscular llevaba el Eagle X01 de 12v y se desajustaba con mirarlo. En e-bike he llevado el NX y ahora GX y me van perfectos,ambos de 12v
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Bueno el tema ruido motor, algo metálico cuando bajas enchuscao se escucha y no son los cables... confirmao !
Otra cosa, las bielas e thirteen se aflojan continuamente, a mi la izq...he probado fija tornillos y nada...solución garantía... bielas nuevas, en principio las mismas y no creo que sea la solución, ya veremos.
El cambio xt de mantequilla, mejor sram para ebike, no sé si es de 12 también, puede que vaya mejor. No entiendo las 12 vel, con 11 habría de sobras y no sería tan largo...pero hay que cambiar el núcleo para ponerlo...
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A mi el xt tampoco me convence mucho. En la epic llevo un sram xx y eso si que no falla. Tb costaba el doble que el actual grupo xt
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https://solobici.es/sram-ex1-nueva-transmision-para-e-mtb/
Con 8 basta !?
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Esto es del 2016. Yo creo que ya ni la comercializan. Yo tengo una que desmonte de la Rocky con 1000km porque no consegui hacerme a ella.
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Creo que si se vende porque hay al menos una Ghost que lo lleva y además cuesta un dineral, tanto como un XX1.
Tan malo es el XT 12v? El otro día leía en el otro foro que iba de lujo en mas Oiz y que mejor que GX12 que no acaba de ir fino...
Nada que con 300€ pongas una transmisión Sram y listo. O incluso poner cambio XTR?
Más preocupante es lo de bielas que se aflojen y sobretodo lo del ruido motor, porque si suena es que golpea en algo y acabará fastidiándose...
PD: y eso que aún no tengo la bici! Jaja
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Creo que si se vende porque hay al menos una Ghost que lo lleva y además cuesta un dineral, tanto como un XX1.
Tan malo es el XT 12v? El otro día leía en el otro foro que iba de lujo en mas Oiz y que mejor que GX12 que no acaba de ir fino...
Nada que con 300€ pongas una transmisión Sram y listo. O incluso poner cambio XTR?
Más preocupante es lo de bielas que se aflojen y sobretodo lo del ruido motor, porque si suena es que golpea en algo y acabará fastidiándose...
PD: y eso que aún no tengo la bici! Jaja
No es malo. Yo lo llevo en mi merida eone. Pero es como muy blandengue para mi gusto. Prefiero la robustez del sram.
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Esto es del 2016. Yo creo que ya ni la comercializan. Yo tengo una que desmonte de la Rocky con 1000km porque no consegui hacerme a ella.
Lo del EX1 es realmente raro, yo lo llevo en la commencal y estoy encantado con él, sobre el papel parecia que tenia que imponerse en las ebikes y ha acabado siendo residual, creo que la culpa la tiene el desorbitado precio, 500 pavos solo la piñonera, en la kenevo llevo el GX 11V con piñonera sunrace a 80 euros que también cumple y el ahorro es abismal.
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Yo he llevado el EX1 durante un par de años en la B H y me iba muy bien.
Todavía lo conservo en casa.
Ahora llevo el de 11 en la Bulls y el de 12 en la Orbea, me gusta mas el de 8 V. me ahorro de cambiar tan a menudo.
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Yo he llevado el EX1 durante un par de años en la B H y me iba muy bien.
Todavía lo conservo en casa.
Ahora llevo el de 11 en la Bulls y el de 12 en la Orbea, me gusta mas el de 8 V. me ahorro de cambiar tan a menudo.
Coincido contigo.
En la Focus con el EX1 al pelo.
En la Rail con el eagle X01 AXS me inflo a cambiar de piñones... Con 8 basta.
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Tomo nota señores !
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La semana pasada se estaban llevando de la tienda una wild tope gama y me gustó mucho, pero lo que vimos muy pesada era la tapa de la batería, también costaba un poco encajar la batería en su sitio aunque imagino que será cogerle la posición.
La bici no es ligera, no es una Sworks ni siquiera las nuevas Mondraker que andan en 22kg.
la nueva Mondraker son 20,100kg en talla M con Minion y sin pedales. Pesada por mi ;)
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El EX1funciona muy bien si utilizas asistencias altas, pero como vayas con asistencias del 15% como llevo yo, acabas reventado.
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Si a alguien le intersa uno, le vendo el que tengo con apenas 1000km de uso y 2 cadenas casi nuevas.
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Han mandado un video al grupo de los bikers de un vertedero con cientos de cuadros Orbea de carbono...
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Y me han saltado a la vista a la primera...
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Video o foto fake?
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Video o foto fake?
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Video. Esas imagenes son capturas hechas por mi.
(adjunto el video, espero que se pueda descargar) http://cloud.tapatalk.com/s/5dfa738bdfbf8/VID-20191218-WA0003.mp4 (http://cloud.tapatalk.com/s/5dfa738bdfbf8/VID-20191218-WA0003.mp4)
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El EX1funciona muy bien si utilizas asistencias altas, pero como vayas con asistencias del 15% como llevo yo, acabas reventado.
Sin duda, yo creo que donde mejor funciona o por lo menos yo es donde más sentido le encuentro es en pistas y senderos con mucho desnivel donde hay que ir en asistencias altas y turbo, ideal para enduro del duro, es en esta situación donde marca la diferencia, no olvidemos que está diseñado para ebikes, para asistencias bajas y rutas de poco dificultad yo no lo recomiendo puesto que para eso cualquier cambio normal cumple y por menos dinero.
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Pues por los comentarios el video parece español...
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Pues por los comentarios el video parece español...
Y en frente de Orbea hay una chatarrería...
Si es Mallabia, han pintado mal los cuados chinos y los han tirado! Así que por eso hay retrasos! Grrr
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A alguno igual se le cae el culo por la filtracion del video.
Y si quedan mal pintados, la solucion es tirarlos?. Tan poco les cuesta un cuadro y tan poco les importa la huella ecologica del mismo?. *****, se decapa y se repinta
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creo que debe de ser algo más que un problema de pintura.
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Los cuadros de orbea seguramente sean procedentes de test de rotura,fatiga etc... De todas formas el que haya tenido la brillante idea de tirar los cuadros asi... es para matarlo!!
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Pues mi fecha original era el 6 de enero la M-Team en talla L color antracita y ayer en la tienda me dijeron k el lunes la tendría o le da la fecha de entrada. Asi k 15 dias antes de la previsión. Mes y medio de espera si no sale nada raro.
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Pues mi fecha original era el 6 de enero la M-Team en talla L color antracita y ayer en la tienda me dijeron k el lunes la tendría o le da la fecha de entrada. Asi k 15 dias antes de la previsión. Mes y medio debespera si no sale nada raro.
Me alegro un monton, a ver si tengo la misma suerte.
Aunque hay informaciones totalmente contrarias. En otro foro a un forero la misma en antracita y en L, se la han dado a final de semana pasada, y con un mes de retraso.
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Todos los fabricantrs deben tenrr montañas de cuadros para tirar por diferentes motivos.
El caso que nos ocupa,es verlos amontonados en exterior...?
Quien puede asegurar cual sera el proximo paso para reciclarlos.
Menos paranoias😉
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Todos los fabricantrs deben tenrr montañas de cuadros para tirar por diferentes motivos.
El caso que nos ocupa,es verlos amontonados en exterior...?
Quien puede asegurar cual sera el proximo paso para reciclarlos.
Menos paranoias
....y más pedalear!!
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Pues mi fecha original era el 6 de enero la M-Team en talla L color antracita y ayer en la tienda me dijeron k el lunes la tendría o le da la fecha de entrada. Asi k 15 dias antes de la previsión. Mes y medio de espera si no sale nada raro.
Y te llamaron de la tienda para decirlo? Yo la encargué y a mi nadie me ha dicho cómo va el tema, para el 2 de febrero se la espera en teoría.
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respecto a lo del video, hay que decir que en todas las fabricas se hacen piezas malas. Yo curro mecanizando piezas para coches y cada dia salen cientos de piezas malas. eso no quiere decir que las buenas no sean buenas. Lo de tenerlos amontonados en el exterior, no es mas que porque es el sitio donde tienen la chatarra y luego vendra el camion a por ellos. Me parece una tonteria penasr mal por eso
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Pues mi fecha original era el 6 de enero la M-Team en talla L color antracita y ayer en la tienda me dijeron k el lunes la tendría o le da la fecha de entrada. Asi k 15 dias antes de la previsión. Mes y medio de espera si no sale nada raro.
Y te llamaron de la tienda para decirlo? Yo la encargué y a mi nadie me ha dicho cómo va el tema, para el 2 de febrero se la espera en teoría.
Pues paso cerca y paro cuando no tengo prisa
Hoy he vuelto a pasar para lo del pago y ya la están montando mañana me la llevo
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Muy guapa en ese color, a disfrutarla.
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Por aquí un nuevo propietario de una LTD! Realmente la tengo desde hace un par de semanas pero hasta este finde no pude salir, aunque apenas un par de horas y solo con la idea de rodar un poco. Que ganas tengo de exprimirla más... visitors can't see pics , please register or login
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Pues mi fecha original era el 6 de enero la M-Team en talla L color antracita y ayer en la tienda me dijeron k el lunes la tendría o le da la fecha de entrada. Asi k 15 dias antes de la previsión. Mes y medio de espera si no sale nada raro.
Y te llamaron de la tienda para decirlo? Yo la encargué y a mi nadie me ha dicho cómo va el tema, para el 2 de febrero se la espera en teoría.
Pues paso cerca y paro cuando no tengo prisa
Hoy he vuelto a pasar para lo del pago y ya la están montando mañana me la llevo
Pues guay. Qué talla es? Se ve muy subida la tija, cuánto mides?
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Pues mi fecha original era el 6 de enero la M-Team en talla L color antracita y ayer en la tienda me dijeron k el lunes la tendría o le da la fecha de entrada. Asi k 15 dias antes de la previsión. Mes y medio de espera si no sale nada raro.
Y te llamaron de la tienda para decirlo? Yo la encargué y a mi nadie me ha dicho cómo va el tema, para el 2 de febrero se la espera en teoría.
Pues paso cerca y paro cuando no tengo prisa
Hoy he vuelto a pasar para lo del pago y ya la están montando mañana me la llevo
No te has equivocado de talla?? Se ve mucha tija fuera a mi modo de ver..
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entiendo que está por montar, la dejan así para no rallarla ...
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Vaya pepino de bici. Si es por post en el foro este año se debe estar comiendo la Wild a la Levo en el too ten
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Es una talla L y estaba el mecánico montandola, luego la he visto y ya estaba en su posición final. Mañana le sacare foto en la entrega
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Gala,ese taller esta en Calella
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Gala,ese taller esta en Calella
Nono soy de Gipuzkoa y la tienda/taller en Ermua a 5 km de Orbea
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Pues mi fecha original era el 6 de enero la M-Team en talla L color antracita y ayer en la tienda me dijeron k el lunes la tendría o le da la fecha de entrada. Asi k 15 dias antes de la previsión. Mes y medio de espera si no sale nada raro.
Y te llamaron de la tienda para decirlo? Yo la encargué y a mi nadie me ha dicho cómo va el tema, para el 2 de febrero se la espera en teoría.
Pues paso cerca y paro cuando no tengo prisa
Hoy he vuelto a pasar para lo del pago y ya la están montando mañana me la llevo
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Como colocáis el cable que va del mando al Kiox? Como lo lleváis colocado para que no moleste y se vea poco.
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Buenas...
1a sesión de ajustes y pruebas...
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Empecé la ruta con un 80% de batería y acabé con un 17%...
Juzguen ustedes mismos...
Saludos
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Buenas...
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Empecé la ruta con un 80% de batería y acabé con un 17%...
Juzguen ustedes mismos...
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Lo veo bastante bien en cuanto a duracion de la bateria. Es bastante acumulado en pocos kilometros y con buena media
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Sin saber peso y forma física...
Apriori es mucho, pero tienes 25 años y/o compites es normal..
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Parece que llegó!, 28 dias de retraso!
El tendero me envía una foto.
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Que Bonita en roja
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No es X k sea mía pero de verla en la web a verla en persona impresiona mucho.
Mi talla es L con tija 170 y mido 1.83 entre pierna de 86
Dejo un enlace para un video sin editar
No soy muy aficionado a los videos pero ai va
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@SGalaRR.
Con esas medidas que tienes no te queda pequeña la L
no te molestan las rodilla al girar con el manillar,
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Sin saber peso y forma física...
Apriori es mucho, pero tienes 25 años y/o compites es normal..
Si va por mi, te doy detalles:
78kg abierto en canal
43 años
Forma física: media
Juzga tú mismo...
Por cierto, para controlar este caballo bajando hay que echarle huevos...-si quieres bajar medio rápido-
Saludos
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Vista en vivo, me gusta mas!
A ver si mañana no llueve y probamos.
Un detalle para los que pidan talla S/M, con entrepierna menor de 76cm., problemas con tija de 150mm.
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Sin saber peso y forma física...
Apriori es mucho, pero tienes 25 años y/o compites es normal..
Si va por mi, te doy detalles:
78kg abierto en canal
43 años
Forma física: media
Juzga tú mismo...
Por cierto, para controlar este caballo bajando hay que echarle huevos...-si quieres bajar medio rápido-
Saludos
Estas parecido a mi, 75 y 45 tacos. 3 semanitas disfrutando de ebike
Una ruta mia. Cayo un 50% de la bateria. Shimano E8035 504wh
https://strava.app.link/01Nu5HbTz2
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Son guapísimas, ahora a disfrutarlas.
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Buenas...
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Empecé la ruta con un 80% de batería y acabé con un 17%...
Juzguen ustedes mismos...
Saludos
Utilizando que modo de ayuda?
Para tener 75 kilos, me parece poco
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Buenas...
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Empecé la ruta con un 80% de batería y acabé con un 17%...
Juzguen ustedes mismos...
Saludos
Utilizando que modo de ayuda?
Para tener 75 kilos, me parece poco
Pues...al principio solo ECO, a media ruta alternando con TOUR I E MTB y faltando 5 kms, TURBO...
Como ves, un poco de todo...
Saludos
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eso ya es otra cosa
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eso ya es otra cosa
Explícate...
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Pues me repito más que el ajo pero esa Wild mejora con los meses como el vino. Sería la que cogería ahora mismo si no tuviera nada. Con lo fea que era su hermana barrigona de 2018
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eso ya es otra cosa
Explícate...
Que me parecen mejor los numeros de esa manera queria decir
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@SGalaRR.
Con esas medidas que tienes no te queda pequeña la L
no te molestan las rodilla al girar con el manillar,
Pues todavía no la he probado en acción para saberlo, al igual que el resto debo salir y comprobar todo, y corregir lo que tuviera que poner/ajustar a mi gusto. Y si viera k tengo ese punto a corregir con una e potencia más larga se arreglaría
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eso ya es otra cosa
Explícate...
Que me parecen mejor los numeros de esa manera queria decir
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Pues fuí a recoger la H10 en talla L personalizada, a ver si para de llover y la probamos pronto :D
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:P
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:P
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Deja de llover y dices: voy a salir a dar una vuelta con la ebike...
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Hoy no he utilizado el modo ECO. La mayoría de la ruta en modo TOUR y eMTB. Los últimos 8 kms en modo turbo.
Salí con 96% y llegué a casa con un 15%
La bici va como un ⚡️⚡️⚡️
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Cuánto pesas ?
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Salí con 96% y llegué a casa con un 15%
La bici va como un ⚡️⚡️⚡️
Cuánto pesas ?
78kg abierto en canal y sin equipación...
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Deja de llover y dices: voy a salir a dar una vuelta con la ebike...
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Hoy no he utilizado el modo ECO. La mayoría de la ruta en modo TOUR y eMTB. Los últimos 8 kms en modo turbo.
Salí con 96% y llegué a casa con un 15%
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Cuánto pesas ?
78kg abierto en canal y sin equipación...
Peso pluma !! Yo peso 91 sin equipacion !!! 95 con equipacion.... eso sube bastante el consumo !!
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Hoy estreno completo
He sufrido muscularmete
Pero la bici increíble
Bajando librando mi adaptación muy bien mi criterio no es el mejor pero con fé en el pedregal la bici es increible
Muy agusto
He tenido k usar bastante el motor ya k no estoy adaptado a este deporte y he llegado al 50%
El turbo en trialeras te pone a una rueda (no tengo técnica ojo)
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Hoy estreno completo
He sufrido muscularmete
Pero la bici increíble
Bajando librando mi adaptación muy bien mi criterio no es el mejor pero con fé en el pedregal la bici es increible
Muy agusto
He tenido k usar bastante el motor ya k no estoy adaptado a este deporte y he llegado al 50%
El turbo en trialeras te pone a una rueda (no tengo técnica ojo)
Gallos? Ahí está Bicitor Durán, entre los 5 o 10 mejores riders de España! Jaja. Casi profesional!!!
A poco bien que la baje el resto son unos máquinas y conocen el terreno.
Pensaba que eras novato total y te estrenas así! Olé.
Pues si te ha sobrado el 50% todavía podías haber ido en turbo o Emtb casi todo el rato, claro que ellos llevan musculares...
Y bajando pues la bici ayuda si, pero no hacer milagros, serás habilidoso, valiente y te ayuda tu experiencia en motos, pero seguir una grupeta de endureros en su zona no es sencillo!
Me alegro que te haya gustado, la verdad que la Wild es un maquinón.
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Si entre ellos está Víctor Duran que es el k me ánimo a ir hoy con ellos y algun piloto más ya había, la verdad k muy buena cuadrilla y gente con mucho nively lo mejor a todos les ha gustado la Wild y M-Team con muelle ayuda a estar entre las deseadas para esta gente que la verdad subiendo son unas máquinas y yo con la eléctrica he podido estar a la altura y bajando no he estado tan a la altura y mi resistencia me a penalizado en controlar la bici, y sin técnica no creas k lo he tenido fácil ni he estado a la altura, es más la primera parte de la bajada he pensado...me cago en su madre. Luego he pecado clavando un poco el delantero y me ido de lado al suelo sin ninguna consecuencia levantar y seguir. Todavía no se ni derrapar en los giros así k mi trabajo he tenido y algunas veces pie fuera/suelo me ha tocado, al rato he pensado k la bici podía más k mi mente y he empezado a confiar más en ella enlazando alturas entre piedras y dejándola correr más y así mejor. En las zonas de bajada con menos pasos estrechos entre piedras ya iba bastante mejor y más adaptado incluso algún salto ya me he animado a dar aunk de poca altura/alcance, seguro k era más la sensación k la realidad.
Y venir de la moto/circuito de velocidad seguro k me ayuda en la confianza y "valentía"
Mañana volveré a salir pero sin apenas desnivel y solo para soltar la carga de hoy y darle cardio controlado k hoy la media a sido 160 a ver si mañana reguló y ando a 140 de media max
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Buenas...
4 salidas ha durado la cubierta trasera. Una raja de 3 cm en el centro de neumático...
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Buenas...
4 salidas ha durado la cubierta trasera. Una raja de 3 cm en el centro de neumático...
Cómo ha sido?
Has pegado llantazo pellizcando (snake bit) o contra una roca? No creo porque sería en los laterales...
Creo que eres de Murcia, allí tenéis mucha roca, por el Norte tenemos barro y más barro! Jaja.
Tengo una Agressor DD sin usar que podría poner pero me da miedo por el barro, en seco debe ir bien. Si no pondrè la Eddy Current que es ir sobreseguro, y alante una Magic Mary 2.6" que no da mucho balón me ha comentado un amigo.
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Buenas...
4 salidas ha durado la cubierta trasera. Una raja de 3 cm en el centro de neumático...
Cómo ha sido?
Has pegado llantazo pellizcando (snake bit) o contra una roca? No creo porque sería en los laterales...
Creo que eres de Murcia, allí tenéis mucha roca, por el Norte tenemos barro y más barro! Jaja.
Tengo una Agressor DD sin usar que podría poner pero me da miedo por el barro, en seco debe ir bien. Si no pondrè la Eddy Current que es ir sobreseguro, y alante una Magic Mary 2.6" que no da mucho balón me ha comentado un amigo.
Del norte de Murcia, más concretamente de Tarragona.
Una roca en punta ha tenido la culpa. Estoy esperando que llegue la Eddy Current. Ya me la han recomendado un par de colegas...
La minion me ha jodido la ruta. Hasta ese momento llevaba 32 kms y 1300 d+, quedando un 50% de bateria. Todo el tiempo en modo ECO.
Saludos
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Buenas...
4 salidas ha durado la cubierta trasera. Una raja de 3 cm en el centro de neumático...
Cómo ha sido?
Has pegado llantazo pellizcando (snake bit) o contra una roca? No creo porque sería en los laterales...
Creo que eres de Murcia, allí tenéis mucha roca, por el Norte tenemos barro y más barro! Jaja.
Tengo una Agressor DD sin usar que podría poner pero me da miedo por el barro, en seco debe ir bien. Si no pondrè la Eddy Current que es ir sobreseguro, y alante una Magic Mary 2.6" que no da mucho balón me ha comentado un amigo.
Del norte de Murcia, más concretamente de Tarragona.
Una roca en punta ha tenido la culpa. Estoy esperando que llegue la Eddy Current. Ya me la han recomendado un par de colegas...
La minion me ha jodido la ruta. Hasta ese momento llevaba 32 kms y 1300 d+, quedando un 50% de bateria. Todo el tiempo en modo ECO.
Saludos
Perdona, me he confundido con otro chico que comenta cosas con Mingui que si es Murciano.
Una roca en punta raja casi cualquier cosa, sobretodo si no llevas mucha presión.
E incluso llevando mucha presión pierdes agarre o partes llanta como el que comento: Mingui.
Enhorabuena a los que la tenéis. Me muero de envidia!
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No te preocupes...
La bici va como un tiro. Vengo de uno Norco Rangel carbon 29 y en dos días con la Orbea he notado un cambio importante a mejor...
Una gran maquina!
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Las Minion ultimanente dehan mucho que desear....
Mas que minion,MAXXIS....😠😠😠
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Mañana protegiendo y customizando la Wild, la pintura mate es bastante delicada
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Salida ayer por la zona de Sant Llorenç del munt i l'obac. Una duda, cuantos clicks de abierto lleváis los diales de la horquilla? Tanto el de baja como el de alta velocidad?visitors can't see pics , please register or login
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Mañana protegiendo y customizando la Wild, la pintura mate es bastante delicada
Lo que llevas en la tija es el sistema ese para remolcar a alguien, supongo que será xa remolcar a los nenes no? Cómo va? Es resistente? Útil?
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Mañana protegiendo y customizando la Wild, la pintura mate es bastante delicada
Lo que llevas en la tija es el sistema ese para remolcar a alguien, supongo que será xa remolcar a los nenes no? Cómo va? Es resistente? Útil?
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No, es una luz led que puse pa cuando me pilla la noche.
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Hola, qué parado tenemos esto!
Algún dueño ya puede medirme la tapa de la batería en la zona que va pintada? Es para saber cuánto protector de vinilo comprar. Creeis que hace falta ahí?
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Pues unos 40cm en talla L
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Pues unos 40cm en talla L
Gracias! Supongo que esa tapa medirá igual en todas las tallas.
Y de ancho? Porque igual no merece la pena gastar medio metro de cinta ancha ahí... Los golpes y las piedras saltan a la parte de abajo que ya tiene protector de goma.
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Por lo que cuesta el vinilo, yo no dejaria sin proteger toda esa zona.
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Localone, la tapa de la batería mide , 500 mm de largo ( con la cerradura incluida ) por 100 mm de ancho y pesa 270 gms.
Creo que alguien comento que la tapa de la batería era algo pesada ??
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Localone, la tapa de la batería mide , 500 mm de largo ( con la cerradura incluida ) por 100 mm de ancho y pesa 270 gms.
Creo que alguien comento que la tapa de la batería era algo pesada ??
Gracias chicos! La tapa No es de carbono, es de plástico que se asemeja, de ahí que sea algo pesada.
Pues el protector Bikeshield cuesta unos 27€/m y haría falta 1metro porque mide 5cm de ancho, así que barato no es, jeje. Habría que ver qué cuesta la tapa nueva.
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Localone, la tapa de la batería mide , 500 mm de largo ( con la cerradura incluida ) por 100 mm de ancho y pesa 270 gms.
Creo que alguien comento que la tapa de la batería era algo pesada ??
Gracias chicos! La tapa No es de carbono, es de plástico que se asemeja, de ahí que sea algo pesada.
Pues el protector Bikeshield cuesta unos 27€/m y haría falta 1metro porque mide 5cm de ancho, así que barato no es, jeje. Habría que ver qué cuesta la tapa nueva.
Con este la cubres la bici entera.
PROTECTOR DE CUADROS Y VAINAS IMPAKT 0.7X100X5000
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Localone, la tapa de la batería mide , 500 mm de largo ( con la cerradura incluida ) por 100 mm de ancho y pesa 270 gms.
Creo que alguien comento que la tapa de la batería era algo pesada ??
Gracias chicos! La tapa No es de carbono, es de plástico que se asemeja, de ahí que sea algo pesada.
Pues el protector Bikeshield cuesta unos 27€/m y haría falta 1metro porque mide 5cm de ancho, así que barato no es, jeje. Habría que ver qué cuesta la tapa nueva.
Con este la cubres la bici entera.
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Hola, si, pero 70€ el rollo, jeje. https://www.mscbikes.com/componentes&s=articulo?codart=IMPAKT07100
Lo más importante son las vainas y tirantes creo yo. Luego un poco en el tubo trasero donde pasa la rueda.
La tapa de la batería correspondería con el tubo gordo de las musculares y se suelen llevar chinazos o raspones en rocas...
El tubo superior es de proteger pero queda muy feo y es lo que se ve.
Gracias
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MSC Bikes IMPAKTMATT07 Protector de Cuadros y vainas, Transparente, 0.7 x 50 x 5m https://www.amazon.es/dp/B01MZ6E1YO/ref=cm_sw_r_cp_api_i_lUKbEbBS5VNJD
37€
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Gracias, pero ese es de 5cm de ancho y la tapa mide 10cm, así que habría que cortar dos cintas y se vería la junta en medio quedando feo.
El Bikeshield si lo venden en ese formato ancho.
Tú le has puesto dos tiras? Tienes foto?
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Os parece de recibo la política de Orbea de no decir el peso de las bicis? Os compraríais una M10 ó M20 a ciegas? Yo solo sé, gracias a E-Mountainbike, que la FS_LTD, pesa 22.5 kg. Por cierto, 9000€ frente a los 11500€ de la S-Works, nos sale el kilo a 1.250€. Extrapolando, la M20 pesaría 27.3kg. No me extraña que no digan el precio...
Si alguien sabe algo, por favor, que lo ponga. Estoy vendiendo mi TL Expert con idea de comprar la M10 pero me gustaría saber el peso. Gracias.
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Gracias, pero ese es de 5cm de ancho y la tapa mide 10cm, así que habría que cortar dos cintas y se vería la junta en medio quedando feo.
El Bikeshield si lo venden en ese formato ancho.
Tú le has puesto dos tiras? Tienes foto?
Con el protector DYEDBRO, viene una tira para proteger la parte inferior que cubre justo la anchura de la tapa de la batería. Es más largo pero lo corté y quedó perfecto.
Saludos
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Os parece de recibo la política de Orbea de no decir el peso de las bicis? Os compraríais una M10 ó M20 a ciegas? Yo solo sé, gracias a E-Mountainbike, que la FS_LTD, pesa 22.5 kg. Por cierto, 9000€ frente a los 11500€ de la S-Works, nos sale el kilo a 1.250€. Extrapolando, la M20 pesaría 27.3kg. No me extraña que no digan el precio...
Si alguien sabe algo, por favor, que lo ponga. Estoy vendiendo mi TL Expert con idea de comprar la M10 pero me gustaría saber el peso. Gracias.
Por peores que sean los componentes o incluso en la M20 el basculante de aluminio, dudo que entre la M10/M20 y la LTD haya 5 Kg de diferencia.
Aparte de que no me ha quedado muy claro tu razonamiento:
Precio Sworks - precio LTD = 2500 €
Peso LTD - peso Sworks = 2 Kg
Entonces sale el kilo menos de Specialized vs Orbea a 1250 €/Kg y ahora por arte de birli birloque eso que es un calculo digamos "subjetivo", se lo pasas a la gama Orbea y a medida que restas euros sumas precio? . Desde mi punto de vista no tiene mucho sentido la verdad.
Creo que para averiguar un peso mas aproximado, seria mas logico (y tedioso), ir buscando en google el peso de cada componente de ambos modelos. No nos olvidemos de que el cuadro, motor y bateria son los mismos (basculante en la M20 no).
No creo que la diferencia supere los 2/2,5 Kg. Y mas teniendo en cuenta que la LTD lleva muelle atras de serie.
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Se me olvidaba y la Sworks no es de 160, que eso tambien se nota en el peso.
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Si la Sworks pesa 2 kg menos ahí tienes los 2000€. Es el precio del kilo más o menos en este mercado loco
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Es que si busca una bici sub20 o sobre 20kilos ahí sólo hay 2 en condiciones: Sworks y la nueva Crafty.
La Wild es otro tipo de bici creo yo, 160mm y con posibilidad de los 1125W.
Ligera No es, puede que debiera pesar menos que esos 22,5kilos que posiblemente sean 23,5 pero pienso que busca fiabilidad.
Podrías rascar medio kilo o más en llantas de carbono que no lleva la Wild.
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Flow, ya sé que es un cálculo churrigueresco. Era por picar un poco a Orbea a ver si nos da el peso real. De todas formas es un puntazo de bici. Yo tengo configurada la M10 en negro con el triángulo naranja. Al revés que mi expert.
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A mi es que realmente los pesos oficiales no me sirven para nada, son unicamente marketing de cara a la publicidad y las ventas.
Por seguir con el ejemplo de Specialized, tienen mucha costumbre de montar ruedas de 24 y 28 radios y cubiertas ligeras y dudo mucho que eso resista el trato para el que esta enfocada una bici de all mountain/enduro.
Al final todas o casi todas las marcas rascan gramos a base de componentes infradimensionados. Y a la que te compras la bici y empiezas a montarle amortiguadores potentes, ruedas fiables, cubiertas reforzadas, frenos de 4 pistones, etc, el peso oficial no le hueles ni de lejos.
Yo personalmente hace muchos años que escojo las bicis por geometria y cinematica del sistema, porque se que el montaje que voy a necesitar para hacer lo que me gusta y con mi peso, va a engordarla en bascula.
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Mejor una bici de 24 kilos con el peso bien repartido que una 22 mal repartido
Pero mejor aún una de 22 con el peso bien repartido
Lo que no se pueden hacer es milagros, recorridos de 160, baterías de gran capacidad, un motor potente ... si se quiere aligerar hay que sacrificar, ahí tenéis las Focus de 378wh no extraibles o las Ebikes Fazua de ejemplo
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Para aliviar las esperas:
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Mesehabajáo la moral...después de tres años con el Brose, ese ruidillo del Bosch no me gusta nada. Y yo que ya la tenía configurada y tó...snif.
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Quintana, yo tengo la Bulls con el Brose Mag y la Wild con el Bosch 2020.
Desde luego como motor silencioso al Brose no le gana nadie, pero si te gusta la Wild , no lo dudes y tirate de cabeza a por ella, es una gran ebike , la diferencia de ruido no es tanta y te acostumbras a la segunda salida.
Suerte.
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Alguno con la LTD o con el update al DHX2 que anteriormente tuviese CCDB Coil?, comparativa?, cual va mejor?.
Esta bici con muelle requiere de plataforma de pedaleo para subidas por pista?.
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Yo, como don erre que erre, sigo a lo mío. Que Orbea no nos quiera dar el peso de sus bicis, pase. Pero en un foro y en una página específica como esta, no hay un feliz propietario de una M10 ó una M20 que nos dé el peso? Venga, que colgarla del gancho son 2 minutos...
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Yo, como don erre que erre, sigo a lo mío. Que Orbea no nos quiera dar el peso de sus bicis, pase. Pero en un foro y en una página específica como esta, no hay un feliz propietario de una M10 ó una M20 que nos dé el peso? Venga, que colgarla del gancho son 2 minutos...
He roto ya 5 ganchos al intentar colgarla...
Si tanto te preocupa el peso, no te compres una ebike...
Saludos
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Os paso el peso de mi merida eone 40 8000 2020. 22,100 kg. Pienso que en estas bicis 2 kg arriba o abajo no es muy significativo. Otra cosa es cuando estas bicis pesen 14 o 15 kg... Pero de momento...
Otra cosa es el ruido del motor, parece molestar mucho a muchos ebikers. Solo llevo 1 mes con la ebike, esta con motor shimano, y el ruido es lo ultimo en lo que me fijo. No me molesta en absoluto. Y cuando voy subiendo o bajando por sendas o trialeras ni me entero...visitors can't see pics , please register or login
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Horquillas este hilo es de la Wild. También la mía pesa 25 y es otra marca
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Buenas a todos. Ayer estaba ocioso e hice un test de duración de batería. Salida al 100% y la dejé al 0% (aunque después del 1 lo siguiente que me mostró fue el signo de exclamación! ya entrando por la puerta de casa, por lo que no se si le quedaría todavía un poquito más...)
Mi peso equipado en los 108kgs y mi forma física tirando a lamentable, me fisuré una costilla en Septiembre y no he hecho nada en 3 meses... más que coger peso.
Vengo de una Atom X y pese a llevar menos bateria, no he apreciado apenas diferencia teniendo en la Atom los modos de serie. La ruta casi toda en Eco y en Tour.
Salida pistera pero con fuertes pendientes y pedregales importantes por el camino (o al menos me lo parecieron)
Un saludo y feliz entrada de año a tod@s!visitors can't see pics , please register or login
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Casi 60km y casi 4 horas y media creo k tu estado físico no es lamentable, con esas cifras lamentable es el mío k no se cuando llegaré a estar tanto tiempo encima de la bici
Creo k con tu peso podría ser as aceptable ese consumo de bateria, además estando un poco más en forma según tu podrías optimizar más la demanda así tendrías mas autonomia y si bajas de peso más todavía. Así k solo me queda decirte ánimo en tu vuelta y a seguir disfrutando de la maquina. Y sino con la extender de 500 llegaras a un día entero y 100km de ruta
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Jejeje, el extender ya lo tengo pedido, es la única manera de seguir a mi hermano que se hizo mas de 70 kms y casi 2000 mts de desnivel sin eléctrica.
La Wild apareció de golpe en stock de orbea y la tuve casi de un día para otro, eso si, todo de serie y sin posibilidad de modificación. Era eso o esperarme 2 meses. Ahora estoy a la espera que le envíen a la tienda el adaptador y la batería... y lo que me va a salir de presupuesto, ya que desde Orbea todavía no han respirado en este sentido.
Viendo que casi no toqué el modo e-mtb, creo que podría estirar la autonomía mejorando físicamente y bajando el uso de Tour... pero principalmente, quitándome los 18 kilos que me sobran, ahí si que hay un buen bocado a la autonomía.
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En cualquier bici nueva en verano, con más temperatura, con menos ropa y un poco más de forma le sacas 15 km y 250 m más. Comprobado
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Yo 18kg no pero si me quitará 5kg estaría encantado, logicamente cambiando material graso por músculo a parte estoy en 87,5 en pelotas y fofo....asik bajando a 82,5 y estando fuerte con mi 1.83 creo k me daria x satisfecho.
Y cambiando de tema....
No se xk pero me da k se podría hacer una quedada dentro de unos meses para k lleguen los pedidos y así poder juntarnos más gente. Creo k saldría genial un día con todas las wild fs de ruta
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Jejeje, el extender ya lo tengo pedido, es la única manera de seguir a mi hermano que se hizo mas de 70 kms y casi 2000 mts de desnivel sin eléctrica.
La Wild apareció de golpe en stock de orbea y la tuve casi de un día para otro, eso si, todo de serie y sin posibilidad de modificación. Era eso o esperarme 2 meses. Ahora estoy a la espera que le envíen a la tienda el adaptador y la batería... y lo que me va a salir de presupuesto, ya que desde Orbea todavía no han respirado en este sentido.
Viendo que casi no toqué el modo e-mtb, creo que podría estirar la autonomía mejorando físicamente y bajando el uso de Tour... pero principalmente, quitándome los 18 kilos que me sobran, ahí si que hay un buen bocado a la autonomía.
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Se puede poner el kit de dual battery post venta? A mi me dijeron que no
La mia me la han vuelto a atrasar, todas las fiestas sin bici.
En el primer cambio de entrega les dije que me quedaba una que tenían en estoc y me dijeron que no se podía poner luego, así que la descarte
Entérate bien y comenta.
Si me la vuelven a atrasar la cancelo, ya no puedo más
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A la tienda le dijeron que si, que en breve le pasaban la referencia.
De hecho en la web de Orbea aparece el kit de piezas a la venta. Lo que no se es como se lo van a hacer para instalarlo, pero eso ya no es problema mío en principio, confio en el buen hacer del tendero. Igualmente ya os iré actualizando por aquí como va la aventura...visitors can't see pics , please register or login
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Mesehabajáo la moral...después de tres años con el Brose, ese ruidillo del Bosch no me gusta nada. Y yo que ya la tenía configurada y tó...snif.
De verdad, no entiendo lo del ruido, ¿A caso vives en la casa de la pradera? Supongo que vivirás en una urbe y estarás rodeado de decibelios. El ruido NO es una molestia, cómo se nota que Specialized paga una pasta a las revistas especializadas y a canales de YouTube como embn para que los consumidores piensen que el ruido es un factor super importante, sin embargo no dicen nada de los motores suyos que petan y del desorbitado precio de sus bicicletas para los montajes que tienen.
Un saludo
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Horquillas este hilo es de la Wild. También la mía pesa 25 y es otra marca
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El censurar los mensajes es cosa del administrador. Yo lo he puesto por comparativa.
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Buenas a todos. Ayer estaba ocioso e hice un test de duración de batería. Salida al 100% y la dejé al 0% (aunque después del 1 lo siguiente que me mostró fue el signo de exclamación! ya entrando por la puerta de casa, por lo que no se si le quedaría todavía un poquito más...)
Mi peso equipado en los 108kgs y mi forma física tirando a lamentable, me fisuré una costilla en Septiembre y no he hecho nada en 3 meses... más que coger peso.
Vengo de una Atom X y pese a llevar menos bateria, no he apreciado apenas diferencia teniendo en la Atom los modos de serie. La ruta casi toda en Eco y en Tour.
Salida pistera pero con fuertes pendientes y pedregales importantes por el camino (o al menos me lo parecieron)
Un saludo y feliz entrada de año a tod@s!visitors can't see pics , please register or login
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Si, es una velocidad media muy baja y un peso muy elevado a no ser que midas 2 m. Pero se supone que la ebike es una de las mejores herramientas para ponerse en forma.
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prophet29, cuando salgo en bici no estoy en la gran urbe, estoy en el monte y el ruido me molesta, molesta a los pajaritos del bosque, a las hormigas y a los grillos. Y me molesta el ruido de los que van conmigo. De hecho en cuanto veo un barranco los empujo y los tiro al vacío para que no vuelvan a molestarme. Yo no trabajo, vivo de la paga que me pasa todos los meses Specialized por decir que el Brose es el motor mas silencioso del mundo. Y no se por qué me pagan solo ellos porque todas las revistas del ramo están de acuerdo, deberían pagarme todas, *****. Que buena idea me has dado, me voy a forrar y de paso me compro la S-Works, que es una mierda, pero me pone.
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+ 1000 Quintana
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Bueno, la velocidad media es baja pero debería haber sido bastante mejor... me saltó una lentilla y al rato también la que me puse de repuesto. Era de esos días que el ojo dice que no... y no hay manera. Al final de tanto intento lo tenía hiper sensible y no paraba de lagrimar... Por lo que hice 40 kms con una sola lentilla (tengo 4 dioptrías por ojo...) y en las bajadas iba mi hermano delante poco a poco marcándome la línea, sino hubiera tenido que dar media vuelta bastante antes.
Igualmente, tengo mucho que mejorar porque 2 metros no mido, me he quedado en 1,85 XDXDXDXD
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Cuanta paja mental y poco pedaleo...
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Cuanta paja mental y poco pedaleo...
Yo voy a pachas de las dos cosas... Y eso que hago bastante bici...
Es lo que tiene estar criando, la jefa baja el ritmo y se tiene que apañar uno.
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prophet29, cuando salgo en bici no estoy en la gran urbe, estoy en el monte y el ruido me molesta, molesta a los pajaritos del bosque, a las hormigas y a los grillos. Y me molesta el ruido de los que van conmigo. De hecho en cuanto veo un barranco los empujo y los tiro al vacío para que no vuelvan a molestarme. Yo no trabajo, vivo de la paga que me pasa todos los meses Specialized por decir que el Brose es el motor mas silencioso del mundo. Y no se por qué me pagan solo ellos porque todas las revistas del ramo están de acuerdo, deberían pagarme todas, *****. Que buena idea me has dado, me voy a forrar y de paso me compro la S-Works, que es una mierda, pero me pone.
Perdona, en ningún momento he dicho que te pagara a tí Specialized. Simplemente estaba comentando mi pensamiento sobre lo sobrevalorado que está el ruido del motor eléctrico. Me sobra tu sarcasmo.
Un saludo
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Cuanta paja mental y poco pedaleo...
Yo voy a pachas de las dos cosas... Y eso que hago bastante bici...
Es lo que tiene estar criando, la jefa baja el ritmo y se tiene que apañar uno.
Ley de vida...
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prophet29, cuando salgo en bici no estoy en la gran urbe, estoy en el monte y el ruido me molesta, molesta a los pajaritos del bosque, a las hormigas y a los grillos. Y me molesta el ruido de los que van conmigo. De hecho en cuanto veo un barranco los empujo y los tiro al vacío para que no vuelvan a molestarme. Yo no trabajo, vivo de la paga que me pasa todos los meses Specialized por decir que el Brose es el motor mas silencioso del mundo. Y no se por qué me pagan solo ellos porque todas las revistas del ramo están de acuerdo, deberían pagarme todas, *****. Que buena idea me has dado, me voy a forrar y de paso me compro la S-Works, que es una mierda, pero me pone.
Perdona, en ningún momento he dicho que te pagara a tí Specialized. Simplemente estaba comentando mi pensamiento sobre lo sobrevalorado que está el ruido del motor eléctrico. Me sobra tu sarcasmo.
Un saludo
Totalmente de acuerdo.
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Bueno, la velocidad media es baja pero debería haber sido bastante mejor... me saltó una lentilla y al rato también la que me puse de repuesto. Era de esos días que el ojo dice que no... y no hay manera. Al final de tanto intento lo tenía hiper sensible y no paraba de lagrimar... Por lo que hice 40 kms con una sola lentilla (tengo 4 dioptrías por ojo...) y en las bajadas iba mi hermano delante poco a poco marcándome la línea, sino hubiera tenido que dar media vuelta bastante antes.
Igualmente, tengo mucho que mejorar porque 2 metros no mido, me he quedado en 1,85 XDXDXDXD
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Joé, yo tb voy con lentillas y dioptrias parecidas. Dan un poco por saco, pero venir en mono ojo es complicado pero tela. Lo dicho, creo que hay estudios por ahi que explican que se pone uno en forma antes con la ebike que con la atmosferica. A darle.
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Cuanta paja mental y poco pedaleo...
Me puedes decir cuánto pesa la bike, que no puedo dormir !!
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Bueno, la velocidad media es baja pero debería haber sido bastante mejor... me saltó una lentilla y al rato también la que me puse de repuesto. Era de esos días que el ojo dice que no... y no hay manera. Al final de tanto intento lo tenía hiper sensible y no paraba de lagrimar... Por lo que hice 40 kms con una sola lentilla (tengo 4 dioptrías por ojo...) y en las bajadas iba mi hermano delante poco a poco marcándome la línea, sino hubiera tenido que dar media vuelta bastante antes.
Igualmente, tengo mucho que mejorar porque 2 metros no mido, me he quedado en 1,85 XDXDXDXD
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Joé, yo tb voy con lentillas y dioptrias parecidas. Dan un poco por saco, pero venir en mono ojo es complicado pero tela. Lo dicho, creo que hay estudios por ahi que explican que se pone uno en forma antes con la ebike que con la atmosferica. A darle.
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Perdonar por el off topic pero... tienes algun truquillo para que no te salten las lentillas? A mi me pasa cada dos o tres salidas... y siempre la puñetera del ojo derecho. Llega un momento que con velocidad me llora un poco el ojo y a la que pestañeo lentilla a tomar por saco. Llevo unas alba optics fotocromaticas que me cubren bastante pero ni así... y es una faena ponerse en medio de la montaña a acertar con la lentilla de repuesto...
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A la tienda le dijeron que si, que en breve le pasaban la referencia.
De hecho en la web de Orbea aparece el kit de piezas a la venta. Lo que no se es como se lo van a hacer para instalarlo, pero eso ya no es problema mío en principio, confio en el buen hacer del tendero. Igualmente ya os iré actualizando por aquí como va la aventura...visitors can't see pics , please register or login
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Si se puede, al igual que las Scott, en bike24 o BEST bike parte te compras los elementos sueltos como la cerradura, la toma inferior , el enganche, la tapa etc.. hay varios vídeos de cómo se pone en la Scott como este , al ser motor Bosch la toma corriente es igual
Supongo que es lo mismo..prepara 200€ +- en piezas. Aquí la toma al motor
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Por cierto , a los que tenéis la wild, yo busco una mas trail como la Scott con doble batería , me gusta la nueva wild pero los 160 mm son un exceso y en la comparativa de la web alemana decían que la postura no era cómoda para largo recorrido... Cómo lo veis?? es cierto, carga los brazos o es solo un comentario por algo como elegir mal la talla... Os pido ayuda porque está semana tengo libre y voy a tomar una decisión.. mí uso es pisteo con mucho desnivel acumulado..tipo solplao o pistas rotas nada de terreno imposible , no se si me explico...
Y cuánto se está sacando de descuento más menos, el 10 el 15%... Esto si alguien prefiere por privado también
Gracias
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Por cierto , a los que tenéis la wild, yo busco una mas trail como la Scott con doble batería , me gusta la nueva wild pero los 160 mm son un exceso y en la comparativa de la web alemana decían que la postura no era cómoda para largo recorrido... Cómo lo veis?? es cierto, carga los brazos o es solo un comentario por algo como elegir mal la talla... Os pido ayuda porque está semana tengo libre y voy a tomar una decisión.. mí uso es pisteo con mucho desnivel acumulado..tipo solplao o pistas rotas nada de terreno imposible , no se si me explico...
Y cuánto se está sacando de descuento más menos, el 10 el 15%... Esto si alguien prefiere por privado también
Gracias
Ese es el uso que le he estado dando yo hasta ahora.. y no puedo estar más contento. Respecto a la comodidad, mido 1.85 y llevo una L, después de 3 meses parado he empezado a hacer kms y más allá del cansancio normal, posturalmente ningún pero. El recorrido sobre el papel es largo, pero rueda muy bien, y sobre todo sube por pista rota que es una auténtica delicia... y bajando por ese mismo tipo de caminos te va a dar una seguridad tremenda, va sobrada.
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Yo mido 1.79 y voy con talla L, las rutas que hago son de allm-enduro, si salgo por la mañana acostumbro a pedalear 2 horas de pedaleo efectivo, desayuno y un par de horas mas para llegar a casa.
Si salgo por la tarde son 3 horas sin parar prácticamente.
Llevo con ella 400 kms. y no he tenido ningún problema ni de postura ni de los otros.
Los descuentos que yo he visto son de máximo 15 %.
La Scott no la conozco pero con la Wild te llevas LA EBIKE del momento.
Si tus rutas son pisteras podrias mirar de poner unos neumáticos mas rodadores, quizá unos Pusrgatory ?
Suerte en la elección.
Feiiz Año nuevo.
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Estando interesado en cambiar de bici y buscando las de doble bateria pregunte por la Scott y resulta que en las tallas pequeñas la segunda bateria no se puede sacar. Es decir que te toca ir siempre con las dos montadas así que la he descartado y me he ido hacia la Orbea full aluminio.la H15. Estoy pendiente de la fecha de entrega para acabar de decidir. Pienso que es un dato relevante a tener en cuenta puesto que en la mayoria de las rutas que hago con 625 va a ser suficiente y no quiero cargar peso simplemente porque el fabricante no lo haya tenido en cuenta.
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Buen aporte JBS.
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Por cierto , a los que tenéis la wild, yo busco una mas trail como la Scott con doble batería , me gusta la nueva wild pero los 160 mm son un exceso y en la comparativa de la web alemana decían que la postura no era cómoda para largo recorrido... Cómo lo veis?? es cierto, carga los brazos o es solo un comentario por algo como elegir mal la talla... Os pido ayuda porque está semana tengo libre y voy a tomar una decisión.. mí uso es pisteo con mucho desnivel acumulado..tipo solplao o pistas rotas nada de terreno imposible , no se si me explico...
Y cuánto se está sacando de descuento más menos, el 10 el 15%... Esto si alguien prefiere por privado también
Gracias
Buenas, tengo la wild desde hace un par de semanas, antes tenía la One sixty, si no vas a hacer enduro no tiene sentido comprar esta bici. Si vas a pistear como dices miraria algo con 140mm, otra geometria y en rueda 29, iras más comodo, rodaras mejor y pesará menos.
Cada bici es para lo que es, la Wild se va a 25kg en talla L, esta reforzada y pensada para aguantar.
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Por cierto , a los que tenéis la wild, yo busco una mas trail como la Scott con doble batería , me gusta la nueva wild pero los 160 mm son un exceso y en la comparativa de la web alemana decían que la postura no era cómoda para largo recorrido... Cómo lo veis?? es cierto, carga los brazos o es solo un comentario por algo como elegir mal la talla... Os pido ayuda porque está semana tengo libre y voy a tomar una decisión.. mí uso es pisteo con mucho desnivel acumulado..tipo solplao o pistas rotas nada de terreno imposible , no se si me explico...
Y cuánto se está sacando de descuento más menos, el 10 el 15%... Esto si alguien prefiere por privado también
Gracias
Buenas, tengo la wild desde hace un par de semanas, antes tenía la One sixty, si no vas a hacer enduro no tiene sentido comprar esta bici. Si vas a pistear como dices miraria algo con 140mm, otra geometria y en rueda 29, iras más comodo, rodaras mejor y pesará menos.
Cada bici es para lo que es, la Wild se va a 25kg en talla L, esta reforzada y pensada para aguantar.
Y tu que vienes de la eone Sixty, que diferencias has encontrado? Te ha costado la adaptación, o el cambio no te ha supuesto ningún problema? Te pregunto porque la Mérida es la bici que tengo ahora, y estoy pensando en ese cambio, pero la eone va tan bien que me da reparo equivocarme. En cuanto a la talla, llevas la misma? Yo la he probado en la misma talla y se me antoja un poco más pequeña, así que estoy pensando en una talla más.
Gracias por tu aporte
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Por cierto , a los que tenéis la wild, yo busco una mas trail como la Scott con doble batería , me gusta la nueva wild pero los 160 mm son un exceso y en la comparativa de la web alemana decían que la postura no era cómoda para largo recorrido... Cómo lo veis?? es cierto, carga los brazos o es solo un comentario por algo como elegir mal la talla... Os pido ayuda porque está semana tengo libre y voy a tomar una decisión.. mí uso es pisteo con mucho desnivel acumulado..tipo solplao o pistas rotas nada de terreno imposible , no se si me explico...
Y cuánto se está sacando de descuento más menos, el 10 el 15%... Esto si alguien prefiere por privado también
Gracias
La Wild es una pura enduro con componentes para ello y lo que supone ese plus de peso comparado con otros más livianos.
Quizás debieras estudiar esta opción.
https://m.facebook.com/184040891676378/photos/a.1008912962522496/2661757107238065/?type=3&source=48
Tija bien vertical , recorrido más normalito y sobre todo suspensión más normal. Y creo que son 900/1000wh de batería que para largas distancias sobra.
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Bueno, la velocidad media es baja pero debería haber sido bastante mejor... me saltó una lentilla y al rato también la que me puse de repuesto. Era de esos días que el ojo dice que no... y no hay manera. Al final de tanto intento lo tenía hiper sensible y no paraba de lagrimar... Por lo que hice 40 kms con una sola lentilla (tengo 4 dioptrías por ojo...) y en las bajadas iba mi hermano delante poco a poco marcándome la línea, sino hubiera tenido que dar media vuelta bastante antes.
Igualmente, tengo mucho que mejorar porque 2 metros no mido, me he quedado en 1,85 XDXDXDXD
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Joé, yo tb voy con lentillas y dioptrias parecidas. Dan un poco por saco, pero venir en mono ojo es complicado pero tela. Lo dicho, creo que hay estudios por ahi que explican que se pone uno en forma antes con la ebike que con la atmosferica. A darle.
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Perdonar por el off topic pero... tienes algun truquillo para que no te salten las lentillas? A mi me pasa cada dos o tres salidas... y siempre la puñetera del ojo derecho. Llega un momento que con velocidad me llora un poco el ojo y a la que pestañeo lentilla a tomar por saco. Llevo unas alba optics fotocromaticas que me cubren bastante pero ni así... y es una faena ponerse en medio de la montaña a acertar con la lentilla de repuesto...
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Pues es curioso. Yo puedo llevarlas incluso sin gafas... uso biofinity de mister spex
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Mi merida eone forty o la habit neo. Aunque yo con 75 kg y los 140 me tiro por todo lados
P.d a mi en mi 8000 2020 me han hecho un 22%, pero no he entregado ninguna bici. De 6.700 a 5.200.
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Yo mido 1.79 y voy con talla L, las rutas que hago son de allm-enduro, si salgo por la mañana acostumbro a pedalear 2 horas de pedaleo efectivo, desayuno y un par de horas mas para llegar a casa.
Si salgo por la tarde son 3 horas sin parar prácticamente.
Llevo con ella 400 kms. y no he tenido ningún problema ni de postura ni de los otros.
Los descuentos que yo he visto son de máximo 15 %.
La Scott no la conozco pero con la Wild te llevas LA EBIKE del momento.
Si tus rutas son pisteras podrias mirar de poner unos neumáticos mas rodadores, quizá unos Pusrgatory ?
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Feiiz Año nuevo.
Seguro que es una gran bici, pero una orbea nunca puede ser la ebike del momento. Ni en españa, diria. Antes por ventas esta giant, merida, spec, canyon, trek, cannondale, scott..
Lo mismo es la,mejor bici, pero llega a pocos usuarios a nivel mundial. Pasa con muchas cosas que son muy buenas pero no tienen una comercializacion tan potente. Aqui en murcia los 2 principales vendedores ni tienen orbea
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Feliz año Wilderos!
Aporto las instrucciones y esquemas de bici y tija:
https://www.orbea.com/downloads/products/WILD_FS_2020_CARBON%2526HYDRO_BLUEPAPER_ES_2020.pdf
https://www.orbea.com/es-es/soporte/manuales/dropper-post-oc-2/
En la página 12 en castellano.
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Repe. Fotos de la tija que tras menos de un mes a un amigo no le sube. Averiada parece.
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Buen aporte Localone.
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Gracias por la info.
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Feliz Año nuevo "WILDEROS". :)
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Ya solo estoy a un mes de mi Wild, si se cumplen los plazos claro. ;)
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Alguno con la LTD o con el update al DHX2 que anteriormente tuviese CCDB Coil?, comparativa?, cual va mejor?.
Esta bici con muelle requiere de plataforma de pedaleo para subidas por pista?.
@Ray ????
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Que tengais un 2020 muyyyyyy Wild
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Por cierto , a los que tenéis la wild, yo busco una mas trail como la Scott con doble batería , me gusta la nueva wild pero los 160 mm son un exceso y en la comparativa de la web alemana decían que la postura no era cómoda para largo recorrido... Cómo lo veis?? es cierto, carga los brazos o es solo un comentario por algo como elegir mal la talla... Os pido ayuda porque está semana tengo libre y voy a tomar una decisión.. mí uso es pisteo con mucho desnivel acumulado..tipo solplao o pistas rotas nada de terreno imposible , no se si me explico...
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Gracias
Buenas, tengo la wild desde hace un par de semanas, antes tenía la One sixty, si no vas a hacer enduro no tiene sentido comprar esta bici. Si vas a pistear como dices miraria algo con 140mm, otra geometria y en rueda 29, iras más comodo, rodaras mejor y pesará menos.
Cada bici es para lo que es, la Wild se va a 25kg en talla L, esta reforzada y pensada para aguantar.
Y tu que vienes de la eone Sixty, que diferencias has encontrado? Te ha costado la adaptación, o el cambio no te ha supuesto ningún problema? Te pregunto porque la Mérida es la bici que tengo ahora, y estoy pensando en ese cambio, pero la eone va tan bien que me da reparo equivocarme. En cuanto a la talla, llevas la misma? Yo la he probado en la misma talla y se me antoja un poco más pequeña, así que estoy pensando en una talla más.
Gracias por tu aporte
Yo tuve una onesixty 900e que iba muy bien, pero si quieres una buena bici de trail te recomiendo que pruebes una Levo 19-20, y con la batería de 700W te jartas a montar sin preocupaciones de autonomía.
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Por cierto , a los que tenéis la wild, yo busco una mas trail como la Scott con doble batería , me gusta la nueva wild pero los 160 mm son un exceso y en la comparativa de la web alemana decían que la postura no era cómoda para largo recorrido... Cómo lo veis?? es cierto, carga los brazos o es solo un comentario por algo como elegir mal la talla... Os pido ayuda porque está semana tengo libre y voy a tomar una decisión.. mí uso es pisteo con mucho desnivel acumulado..tipo solplao o pistas rotas nada de terreno imposible , no se si me explico...
Y cuánto se está sacando de descuento más menos, el 10 el 15%... Esto si alguien prefiere por privado también
Gracias
Buenas, tengo la wild desde hace un par de semanas, antes tenía la One sixty, si no vas a hacer enduro no tiene sentido comprar esta bici. Si vas a pistear como dices miraria algo con 140mm, otra geometria y en rueda 29, iras más comodo, rodaras mejor y pesará menos.
Cada bici es para lo que es, la Wild se va a 25kg en talla L, esta reforzada y pensada para aguantar.
Y tu que vienes de la eone Sixty, que diferencias has encontrado? Te ha costado la adaptación, o el cambio no te ha supuesto ningún problema? Te pregunto porque la Mérida es la bici que tengo ahora, y estoy pensando en ese cambio, pero la eone va tan bien que me da reparo equivocarme. En cuanto a la talla, llevas la misma? Yo la he probado en la misma talla y se me antoja un poco más pequeña, así que estoy pensando en una talla más.
Gracias por tu aporte
Llevo una L con potencia de 50 y mido 1:83m. La Wild es mas agil y mas rápida que la Eone sixty pesando 2kg+, en parte por las ruedas de 29" y los neumaticos más estrechos, muy fácil de llevar y aplomada bajando. La llevo con X2 atras y se lo traga todo un colchón, el superdeluxe también iba muy bien. Alante la Fox36 tope Kashima y si que se nota diferencia comparado con la Lirik, la Fox es mantequilla. Llevo 4 salidas y voy muy comodo en ella, es más fáñcil de llevar que la anterior, tengo que seguir ajustando cosas para dejarla fetén ,poco a poco...
La única pega el peso, en movimiento no lo notas, pero si pesara un par de kg menos seria perfecta.
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Compartimos la misma configuración y medidas. Yo peso 87 y en vez de adelgazar la wild con bajar un servidor creo que la ecuación sera perfecta también, y veo más viable bajar uno mismo k hacer más liviana la wild
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Hay quien dice que no es lo mismo aligerar peso de la bici que del piloto, al igual que quitar peso de las ruedas o transmisión que es donde más se nota, en partes móviles.
Por cierto en el test de la página alemana dan a la Orbea y a la Merida el “premio” a las mejores bicis con perfil más endurero para manos expertas.
La Orbea la mejor del test subiendo y bajando zonas técnicas y la Merida algo peor subiendo partes técnicas pero más cómoda para rutas largas o más polivalentes. Buen punto para Orbea ya que en estos aspectos gana a la mejor del test, Specialized Turbo Levo.
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Para el que pedía el peso de la bici. Pues esta muy bien. Está en la franja baja del test que se hizo de 25 e-bikes, el peso medio estaba en 23Kg y la Orbea tiene 22,5Kg con amorto de muelle,si le montas el de aire como ellos aconsejan, la pones en 22Kg,aunque como alguien apuntaba, yo también creo que más que el peso global es la distribución de este.
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Y aquí donde comentan que la encontraron incómoda para rutas largas, hablan de varios motivos, uno de ellos el sillín que tiene fácil arreglo y el otro que tiene el tubo de sillín muy empinado para delante y recae el peso cuando estas pedaleando en las manos/manillar, también se puede solucionar adelantando el sillín o subiendo el manillar con uno de
Doble altura o poniendo espaciadores
Definitivamente una bici que tengo ganas de probar.
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Una pregunta, ¿se os sigue aflojando la biela izquierda a los que lo comentasteis?, ¿ o alguien mas?
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Para el que pedía el peso de la bici. Pues esta muy bien. Está en la franja baja del test que se hizo de 25 e-bikes, el peso medio estaba en 23Kg y la Orbea tiene 22,5Kg con amorto de muelle,si le montas el de aire como ellos aconsejan, la pones en 22Kg,aunque como alguien apuntaba, yo también creo que más que el peso global es la distribución de este.
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Gracias, por fin se cuanto pesa la bici !
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Una pregunta, ¿se os sigue aflojando la biela izquierda a los que lo comentasteis?, ¿ o alguien mas?
A un conocido más que aflojar Holgura ya en 1 mes...
A ti Kite?
PD: no os fieis de los pesos sin ver la báscula..
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Para el que pedía el peso de la bici. Pues esta muy bien. Está en la franja baja del test que se hizo de 25 e-bikes, el peso medio estaba en 23Kg y la Orbea tiene 22,5Kg con amorto de muelle,si le montas el de aire como ellos aconsejan, la pones en 22Kg,aunque como alguien apuntaba, yo también creo que más que el peso global es la distribución de este.
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Esos pesos que ponen son como los consumos de los coches, que lo compras y de repente consume un 1,5L más :D :D
No he visto ninguna foto de la wild en una bascula con menos de 24kg. En esa comparativa son los modelos tope, la Merida 10k en talla L la pesamos la semana pasada con pedales y ruedas para buscar el pan y estaba en 23kg.
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Para el que pedía el peso de la bici. Pues esta muy bien. Está en la franja baja del test que se hizo de 25 e-bikes, el peso medio estaba en 23Kg y la Orbea tiene 22,5Kg con amorto de muelle,si le montas el de aire como ellos aconsejan, la pones en 22Kg,aunque como alguien apuntaba, yo también creo que más que el peso global es la distribución de este.
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Gracias, por fin se cuanto pesa la bici !
Esa es la tope,y sumale 1kg y pico más bien
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Para el que pedía el peso de la bici. Pues esta muy bien. Está en la franja baja del test que se hizo de 25 e-bikes, el peso medio estaba en 23Kg y la Orbea tiene 22,5Kg con amorto de muelle,si le montas el de aire como ellos aconsejan, la pones en 22Kg,aunque como alguien apuntaba, yo también creo que más que el peso global es la distribución de este.
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Esos pesos que ponen son como los consumos de los coches, que lo compras y de repente consume un 1,5L más :D :D
No he visto ninguna foto de la wild en una bascula con menos de 24kg. En esa comparativa son los modelos tope, la Merida 10k en talla L la pesamos la semana pasada con pedales y ruedas para buscar el pan y estaba en 23kg.
Claro que son todas las tope de gama,no veo porque nos tendrían que engañar. Yo tuve una e-bike muy ligera pero para mi gusto el peso no estaba bien repartido y la acabe vendiendo porque no me daba seguridad bajando.
Lo de la Merida pues ya lo tienes. Si dicen 22,2,le añades los pedales que es medio kilo de promedio y ya la tienes en 22,7
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Os pongo los pesos reales de un usuario de Alemania: Pede Lexle, no es la top, pero nos hacemos a la idea (es la M10), aunque trae llantas de carbono parece l juego de ruedas DT HXC 1200.. https://www.orbea.com/es-es/ebikes/montana/wild-fs/cat/wild-fs-m10
23, 38 kilos, incluidos pedales, tamaño de bastidor L, 170 mm Fox 36 2.6 MARRYS CON APEX y 220/200 Magura MT1893 y doble postura de batería
2. Batería 2.56 kilos,
Con la batería extra entonces 25.94 kilos
El Powertube 625 en el tubo inferior tiene 3560 g. (autopesado )
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y otro usuario dice que Orbea Wild FS MlLTD en tamaño L 22.5Kg.
Fuente: https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/orbea-wild-fs-2020-bilder-und-erfahrungen.71223/page-2
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Para el que pedía el peso de la bici. Pues esta muy bien. Está en la franja baja del test que se hizo de 25 e-bikes, el peso medio estaba en 23Kg y la Orbea tiene 22,5Kg con amorto de muelle,si le montas el de aire como ellos aconsejan, la pones en 22Kg,aunque como alguien apuntaba, yo también creo que más que el peso global es la distribución de este.
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Esos pesos que ponen son como los consumos de los coches, que lo compras y de repente consume un 1,5L más :D :D
No he visto ninguna foto de la wild en una bascula con menos de 24kg. En esa comparativa son los modelos tope, la Merida 10k en talla L la pesamos la semana pasada con pedales y ruedas para buscar el pan y estaba en 23kg.
Claro que son todas las tope de gama,no veo porque nos tendrían que engañar. Yo tuve una e-bike muy ligera pero para mi gusto el peso no estaba bien repartido y la acabe vendiendo porque no me daba seguridad bajando.
Lo de la Merida pues ya lo tienes. Si dicen 22,2,le añades los pedales que es medio kilo de promedio y ya la tienes en 22,7
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La merida de este año 2020 es que está totalmente rediseñada. La 60 y 40 comparten cuadro. La 60 con algo mas de recorridos y una postura mas bajadora. La mia, la 40 8000 con algo mas de angulo de sillin para ser mas escaladora, como indiqué, esta en 22.100 kg con pedales automaticos xt y portabotellero en talla M y tubelizada. Comparte todo con la 60 8000, a excepcion de un poco menos de recorrido en la horquilla delantera. El amorto es el mismo, simplemente va recortado a 133 para penalizar menos en subida. Imagino que la 60 8000 no debe llegar a 23 kg con pedales y tubelizada en talla M.
Yo no he probado la 60, pero desde luego la 40 sube y baja trialeras que se las pela. Pienso que si el peso del biker es bajo y no baja a fuego como se ve en el campeonato del mundo de dh, es dificil irse mucho mas allá de agotar los 150 mm en compresion. Desde luego en los videos que veo en el foro esta claro que no se les sacan los 160 o 170 que llevan muchas ni de lejos. Eso si, la postura en la enduro es mas bajadora que en la AM, y puede ser suficiente para elegir por ejemplo la wild.
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Para el que pedía el peso de la bici. Pues esta muy bien. Está en la franja baja del test que se hizo de 25 e-bikes, el peso medio estaba en 23Kg y la Orbea tiene 22,5Kg con amorto de muelle,si le montas el de aire como ellos aconsejan, la pones en 22Kg,aunque como alguien apuntaba, yo también creo que más que el peso global es la distribución de este.
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Esos pesos que ponen son como los consumos de los coches, que lo compras y de repente consume un 1,5L más :D :D
No he visto ninguna foto de la wild en una bascula con menos de 24kg. En esa comparativa son los modelos tope, la Merida 10k en talla L la pesamos la semana pasada con pedales y ruedas para buscar el pan y estaba en 23kg.
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Claro que son todas las tope de gama,no veo porque nos tendrían que engañar. Yo tuve una e-bike muy ligera pero para mi gusto el peso no estaba bien repartido y la acabe vendiendo porque no me daba seguridad bajando.
Lo de la Merida pues ya lo tienes. Si dicen 22,2,le añades los pedales que es medio kilo de promedio y ya la tienes en 22,7
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[/quote]
Cuadro Carbono, grupo full Xtr, ruedas carbono y cubiertas Recon 2,3 y Forecaster 2,5.
Montas unas ruedas de enduro de verdad y te vas a 23,3kg. 8)
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Para el que pedía el peso de la bici. Pues esta muy bien. Está en la franja baja del test que se hizo de 25 e-bikes, el peso medio estaba en 23Kg y la Orbea tiene 22,5Kg con amorto de muelle,si le montas el de aire como ellos aconsejan, la pones en 22Kg,aunque como alguien apuntaba, yo también creo que más que el peso global es la distribución de este.
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Esos pesos que ponen son como los consumos de los coches, que lo compras y de repente consume un 1,5L más :D :D
No he visto ninguna foto de la wild en una bascula con menos de 24kg. En esa comparativa son los modelos tope, la Merida 10k en talla L la pesamos la semana pasada con pedales y ruedas para buscar el pan y estaba en 23kg.
Claro que son todas las tope de gama,no veo porque nos tendrían que engañar. Yo tuve una e-bike muy ligera pero para mi gusto el peso no estaba bien repartido y la acabe vendiendo porque no me daba seguridad bajando.
Lo de la Merida pues ya lo tienes. Si dicen 22,2,le añades los pedales que es medio kilo de promedio y ya la tienes en 22,7
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Cuadro Carbono, grupo full Xtr, ruedas carbono y cubiertas Recon 2,3 y Forecaster 2,5.
Montas unas ruedas de enduro de verdad y te vas a 23,3kg. 8)
[/quote]Es un pepinaco de bicicleta. Esta para mi si seria la enduro del momento.
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Os pongo los pesos reales de un usuario de Alemania: Pede Lexle, no es la top, pero nos hacemos a la idea (es la M10), aunque trae llantas de carbono parece l juego de ruedas DT HXC 1200.. https://www.orbea.com/es-es/ebikes/montana/wild-fs/cat/wild-fs-m10
23, 38 kilos, incluidos pedales, tamaño de bastidor L, 170 mm Fox 36 2.6 MARRYS CON APEX y 220/200 Magura MT1893 y doble postura de batería
2. Batería 2.56 kilos,
Con la batería extra entonces 25.94 kilos
El Powertube 625 en el tubo inferior tiene 3560 g. (autopesado )
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y otro usuario dice que Orbea Wild FS MlLTD en tamaño L 22.5Kg.
Fuente: https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/orbea-wild-fs-2020-bilder-und-erfahrungen.71223/page-2
Tenemos dos M10 pedidas en la grupeta, fa finales de Enero llegan, ya las pesamos de serie y pondre fotos.
Mi Wild Fs H10 (Aluminio) está en 25,380kg, con X2, Fox 36, frenos Saint, renthal carbon y cubiertas minion. Asi sabremos la diferencia entre carbono y aluminio.
Si no recuerdo mal, aquí el forero Ray puso la suya una M Team con muelle y dijo que estaba en 25kg.
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date=1577891132]
Para el que pedía el peso de la bici. Pues esta muy bien. Está en la franja baja del test que se hizo de 25 e-bikes, el peso medio estaba en 23Kg y la Orbea tiene 22,5Kg con amorto de muelle,si le montas el de aire como ellos aconsejan, la pones en 22Kg,aunque como alguien apuntaba, yo también creo que más que el peso global es la distribución de este.
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Esos pesos que ponen son como los consumos de los coches, que lo compras y de repente consume un 1,5L más :D :D
No he visto ninguna foto de la wild en una bascula con menos de 24kg. En esa comparativa son los modelos tope, la Merida 10k en talla L la pesamos la semana pasada con pedales y ruedas para buscar el pan y estaba en 23kg.
Claro que son todas las tope de gama,no veo porque nos tendrían que engañar. Yo tuve una e-bike muy ligera pero para mi gusto el peso no estaba bien repartido y la acabe vendiendo porque no me daba seguridad bajando.
Lo de la Merida pues ya lo tienes. Si dicen 22,2,le añades los pedales que es medio kilo de promedio y ya la tienes en 22,7
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Cuadro Carbono, grupo full Xtr, ruedas carbono y cubiertas Recon 2,3 y Forecaster 2,5.
Montas unas ruedas de enduro de verdad y te vas a 23,3kg. 8)
[/quote]Es un pepinaco de bicicleta. Esta para mi si seria la enduro del momento.
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[/quote]
Ahora lo he mirado y la Merida lleva Maxxis Assegai delante de 29 2,40 y Minion DHR2 en 27,5 y 2,60. Se quejan que las ven débiles y aconsejan montar la versión más reforzada de cubierta,más llevando ruedas de carbono.
De todas formas yo solo he ilustrado el artículo a título informativo ,no para generar ningún tipo de polémica y para que se vieran a la mayoría de bicis del momento y pudiéramos comparar.
La Orbea a primera vista parece una bici tocha y pesada,pero resulta que no lo es tanto y está por debajo del promedio de bicis del test.
Además no discutamos medio kilo arriba o abajo que pareceremos rallymen! Es una e-bike y además con perfil endurero,con lo cual tiene que pesar lo que tiene que pesar.
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Es un pepinaco de bicicleta. Esta para mi si seria la enduro del momento.
Para mi con 504 de bateria, ni de lejos llega a rozar tal titulo.
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Os pongo los pesos reales de un usuario de Alemania: Pede Lexle, no es la top, pero nos hacemos a la idea (es la M10), aunque trae llantas de carbono parece l juego de ruedas DT HXC 1200.. https://www.orbea.com/es-es/ebikes/montana/wild-fs/cat/wild-fs-m10
23, 38 kilos, incluidos pedales, tamaño de bastidor L, 170 mm Fox 36 2.6 MARRYS CON APEX y 220/200 Magura MT1893 y doble postura de batería
2. Batería 2.56 kilos,
Con la batería extra entonces 25.94 kilos
El Powertube 625 en el tubo inferior tiene 3560 g. (autopesado )
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y otro usuario dice que Orbea Wild FS MlLTD en tamaño L 22.5Kg.
Fuente: https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/orbea-wild-fs-2020-bilder-und-erfahrungen.71223/page-2
Tenemos dos M10 pedidas en la grupeta, fa finales de Enero llegan, ya las pesamos de serie y pondre fotos.
Mi Wild Fs H10 (Aluminio) está en 25,380kg, con X2, Fox 36, frenos Saint, renthal carbon y cubiertas minion. Asi sabremos la diferencia entre carbono y aluminio.
Si no recuerdo mal, aquí el forero Ray puso la suya una M Team con muelle y dijo que estaba en 25kg.
Si, pero la tuya ya no está de serie...
En otro foro han puesto estos pesos:
Parecería que hay, con el mismo equipo, un poco menos de 1 kg de diferencia entre el modelo de carbono y el aluminio.
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Tenemos la versión de aluminio, no de carbono, seguro de que el acabado cambia a este nivel.
El peso del H15 en grande ..... 25,4 kg con pedales de plástico y cámaras de aire. (la rueda trasera es de 3,2 kg ... 8-O , el de mi dh con un neumático de dh ... 2.8kg. Es muy pesado al final :LOL: )
Así que hay una buena diferencia con el carbono ... m-team / ltd con dos baterías pesadas a 26 kg y unos pocos gramos.
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=es&nv=1&rurl=translate.google.com&sl=fr&sp=nmt4&tl=es&u=http://forum.velovert.com/topic/189825-orbea-wild-fs-2020/page__st__240&xid=17259,15700022,15700186,15700191,15700256,15700259,15700262,15700265,15700271,15700283&usg=ALkJrhgJOJT5XVxkQVQRIbYOTj8gO-_L4g
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El FOX DHX2 ha sido diseñado por ingenieros de CC...esto ha sido una ventja,ya que los pecados de juventud quedaron atras,y el.funcionaminto es muy similar
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Es un pepinaco de bicicleta. Esta para mi si seria la enduro del momento.
Para mi con 504 de bateria, ni de lejos llega a rozar tal titulo.
Eso es que ya depende de las patas de cada uno, a no ser que quieras subir sin apenas esfuerzo, claro. Yo no necesito mas bateria para nada y por ende mas peso extra, por ejemplo.
De todas formas, esta lleva la e8035. Supongo que shimano sacara en breve mas bateria para esta bicicleta para quien lo necesite. Eso si, mas peso...
Yo le vengo sacado unos 90 kms y 2000 en Am edurerillo. Trialeras y mucho pedrolo de sendero murciano. Media sobre 20 kms h. No quiero mas bateria si no es sin subir peso.
Tal vez personas de 100kg y no mucha forma, pues si sea un problema, claro...
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El FOX DHX2 ha sido diseñado por ingenieros de CC...esto ha sido una ventja,ya que los pecados de juventud quedaron atras,y el.funcionaminto es muy similar
Gracias @Ray
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Buenas, por dejar claro un poco le tema del peso aporto información y fotos de otro foro,
La diferencia entre alu y carbono es de unos 2 kilos (1,87 kilos aprox. entre la S y M de las fotos)
Aquí informo las 2 versiones H10 y M10 con pesos reales: la
misma configuración, el mismo tamaño
que puede ver, la diferencia de peso es de aproximadamente 2 kg ...
Según Orbea 1,13 kilos: I called Orbea today and the carbon vs the alloy is 2.5 lbs
I found info in one italian forum (user amx132) and i past here some pics. The difference is little bigger. Size s/m
Carbono:
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Y Aluminio.
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Buenas mirando un poco sobre problemas en ebikes he visto que uno bastante tonto pero que te puede dejar tirado es la perdida del iman de la rueda. Entiendo por este motivo que es muy recomendable llevar repuesto del mismo al igual que llevas una patilla de recambio.
¿Que tipo de iman es?, ¿vale el tipico de cuenta Kilometros? Es recomendable llevar algun otro recambio que sea especifico para la Wildfs?(en caso de existir)
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Peso batería.
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Buenas mirando un poco sobre problemas en ebikes he visto que uno bastante tonto pero que te puede dejar tirado es la perdida del iman de la rueda. Entiendo por este motivo que es muy recomendable llevar repuesto del mismo al igual que llevas una patilla de recambio.
¿Que tipo de iman es?, ¿vale el tipico de cuenta Kilometros? Es recomendable llevar algun otro recambio que sea especifico para la Wildfs?(en caso de existir)
Si, te vale cualquier imán de ese tipo. Yo tengo varios, tengo dos juegos de ruedas y llevo uno de repuesto en la riñonera.
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Peso batería.
Ostras, !!!Alto Voltaje!!!, :o
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Buenas mirando un poco sobre problemas en ebikes he visto que uno bastante tonto pero que te puede dejar tirado es la perdida del iman de la rueda. Entiendo por este motivo que es muy recomendable llevar repuesto del mismo al igual que llevas una patilla de recambio.
¿Que tipo de iman es?, ¿vale el tipico de cuenta Kilometros? Es recomendable llevar algun otro recambio que sea especifico para la Wildfs?(en caso de existir)
Buena observación, aunque todos los años que lleve cuenta con iman, nunca perdi ninguno, pero ahí el mal era que no marcase, aquí en las e-bikes, no se si dejaría de funcionar el sistema, ni idea.
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Ruedas de serie ( DTSwis H1900+Maxxis Minion DHF 3C Exo 2,5+ casette 12v 10-50T+ Musse/liquido). Me parecen pesadisimas
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Peso batería.
3,5 Kilos oficialmente, no anda lejos. 50 gramos más. https://www.ebike24.es/bateria-bosch-powertube-625-wh
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Ruedas de serie ( DTSwis H1900+Maxxis Minion DHF 3C Exo 2,5+ casette 12v 10-50T+ Musse/liquido). Me parecen pesadisimas
DTSwis H1900: delantera 1027+ Trasera 1191= 2218gramos https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-mtb/hybrid-mtb/h-1900-spline/h-1900-spline-30/
+ Maxxis Minoon DHR 950 gramos https://www.maxxis.com/catalog/tire-470-140-minion-dhr-ii
+Maxxis Minion DHF 3C Exo 2,5 1080 gramos https://www.maxxis.com/catalog/tire-468-140-minion-dhf
+ casette 12v 10-50T 660 Gramos https://www.bike-discount.de/es/comprar/sunrace-mz800-12-speed-cassette-11-51-917647
4.908 Kilos.
+2 discos XT 203 mm 187.0 g (203 mm)
=5.282 gramos
+liquido 120ml *2 =250gramos
5532 Gramos sin contar las dos Mouses que pesarán al menos 150 gramos cada una. Así que lo veo ligero.
+ Musse
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Ruedas de serie ( DTSwis H1900+Maxxis Minion DHF 3C Exo 2,5+ casette 12v 10-50T+ Musse/liquido). Me parecen pesadisimas
DTSwis H1900: delantera 1027+ Trasera 1191= 2218gramos https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-mtb/hybrid-mtb/h-1900-spline/h-1900-spline-30/
+ Maxxis Minoon DHR 950 gramos https://www.maxxis.com/catalog/tire-470-140-minion-dhr-ii
+Maxxis Minion DHF 3C Exo 2,5 1080 gramos https://www.maxxis.com/catalog/tire-468-140-minion-dhf
+ casette 12v 10-50T 660 Gramos https://www.bike-discount.de/es/comprar/sunrace-mz800-12-speed-cassette-11-51-917647
4.908 Kilos.
+2 discos XT 203 mm 187.0 g (203 mm)
=5.282 gramos
+liquido 120ml *2 =250gramos
5532 Gramos sin contar las dos Mouses que pesarán al menos 150 gramos cada una. Así que lo veo ligero.
+ Musse
Un cassette shimano XT 12v 11-51 esta en 470gr y son 25€ de diferencia por ejemplo. Solo llevo Muse montada atrás y habría que meter las válvulas en la operación.
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Ruedas de serie ( DTSwis H1900+Maxxis Minion DHF 3C Exo 2,5+ casette 12v 10-50T+ Musse/liquido). Me parecen pesadisimas
DTSwis H1900: delantera 1027+ Trasera 1191= 2218gramos https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-mtb/hybrid-mtb/h-1900-spline/h-1900-spline-30/
+ Maxxis Minoon DHR 950 gramos https://www.maxxis.com/catalog/tire-470-140-minion-dhr-ii
+Maxxis Minion DHF 3C Exo 2,5 1080 gramos https://www.maxxis.com/catalog/tire-468-140-minion-dhf
+ casette 12v 10-50T 660 Gramos https://www.bike-discount.de/es/comprar/sunrace-mz800-12-speed-cassette-11-51-917647
4.908 Kilos.
+2 discos XT 203 mm 187.0 g (203 mm)
=5.282 gramos
+liquido 120ml *2 =250gramos
5532 Gramos sin contar las dos Mouses que pesarán al menos 150 gramos cada una. Así que lo veo ligero.
+ Musse
Un cassette shimano XT 12v 11-51 esta en 470gr y son 25€ de diferencia por ejemplo. Solo llevo Muse montada atrás y habría que meter las válvulas en la operación.
Si, pero necesitas cambiar el nucleo por uno Shimano 12v nuevo...
Las válvulas pueden ser 25gramos, tampoco hay que obsesionarse como los XCmans!
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Nebur es que no has descontado el peso de las bridas...
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Nebur es que no has descontado el peso de las bridas...
Es un peso depreciable... Pero es bueno saber la realidad de las cosas y como nos mienten los fabricantes que afirman unos pesos y la realidad es otra y más aun con lo que pagamos por ello.
Para final de més haremos lo mismo con la Wild M10 haber esos supuestos 2kg de menos donde están, con estos componentes que hemos pesado.
Las Dtswis E1900 y las H1900 pesan lo mismo, solo cambia la letra. : ;D ;D
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No os preocupéis,las DT Swiss HX 1501 de 1000€,pesan 2 Kilos 100 gramos. Para e-bike veo difícil bajar de los 2 Kilos en unas ruedas en condiciones que aguanten.
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No os preocupéis,las DT Swiss HX 1501 de 1000€,pesan 2 Kilos 100 gramos. Para e-bike veo difícil bajar de los 2 Kilos en unas ruedas en condiciones que aguanten.
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Desde la ignorancia no entiendo porque han de sufrir mas unas ruedas en una ebike que en una bici convencional, yo creo que eso tiene que ver mas con la suma del peso del rider+bicicleta(sin tener en cuenta el pilotaje,terrenos etc...)
Pienso que sufren mas unas ruedas en una rallon con un dueño de 90kg que esas mismas ruedas en una wildfs con un dueño de 70kg(por poner ejemplo)
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No os preocupéis,las DT Swiss HX 1501 de 1000€,pesan 2 Kilos 100 gramos. Para e-bike veo difícil bajar de los 2 Kilos en unas ruedas en condiciones que aguanten.
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Unas de carbono reforzadas de las buenas, si el problema del carbono no es que sea más frágil que el aluminio, el problema es que el carbono parte y el aluminio dobla, pero el golpe que no aguante el carbono (de calidad) tampoco lo va a aguantar el aluminio.
Pero que el carbono está pensando para cross country de competición y no para enduro, eso está claro
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No os preocupéis,las DT Swiss HX 1501 de 1000€,pesan 2 Kilos 100 gramos. Para e-bike veo difícil bajar de los 2 Kilos en unas ruedas en condiciones que aguanten.
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Unas de carbono reforzadas de las buenas, si el problema del carbono no es que sea más frágil que el aluminio, el problema es que el carbono parte y el aluminio dobla, pero el golpe que no aguante el carbono (de calidad) tampoco lo va a aguantar el aluminio.
Pero que el carbono está pensando para cross country de competición y no para enduro, eso está claro
Es el diseño del aro y no el material lo que esta pensado para cada disciplina. Hay ruedas de aluminio y carbono ligeras y las hay muy reforzadas.
Y el aluminio dobla hasta cierto punto, a partir del cual raja y es irreparable.
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No os preocupéis,las DT Swiss HX 1501 de 1000€,pesan 2 Kilos 100 gramos. Para e-bike veo difícil bajar de los 2 Kilos en unas ruedas en condiciones que aguanten.
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Desde la ignorancia no entiendo porque han de sufrir mas unas ruedas en una ebike que en una bici convencional, yo creo que eso tiene que ver mas con la suma del peso del rider+bicicleta(sin tener en cuenta el pilotaje,terrenos etc...)
Pienso que sufren mas unas ruedas en una rallon con un dueño de 90kg que esas mismas ruedas en una wildfs con un dueño de 70kg(por poner ejemplo)
Hola, pues puede que sea por el motor que eso si empuja más fuerte que un ciclista.
Las HX pesan unos gramos más y traen mismo buje DT240s con Rachet de 24 dientes.
Parece que traen unos radios diferentes DT Hybrid 2 vs DT competion Straightpull.
Nucleo y aro reforzado según dicen aquí:
https://www.bikeradar.com/reviews/components/wheels/wheel-sets/dt-swiss-hx-1501-spline-one-35-wheelset-review/
Tampoco son mucho más caras que las E1501, pero si, son muy similares.
https://ebike-mtb.com/en/dt-swiss-hx-1501-spline-one-review/
https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-mtb/hybrid-mtb/hx-1501-spline-one/hx-1501-spline-one-30/
https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-mtb/enduro/ex-1501-spline-one/ex-1501-spline-one-30/
No sé qué aro llevarán...
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El tema es que el ratchet de las HX es de acero para que aguanten la fuerza del motor. El mayor problema de la ruedas en las eléctricas son los bujes, que petan. Los radios también mejor si son algo más reforzados por el tema del peso y las torsiones y flexiones que han de aguantar.
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El tema es que el ratchet de las HX es de acero para que aguanten la fuerza del motor. El mayor problema de la ruedas en las eléctricas son los bujes, que petan. Los radios también mejor si son algo más reforzados por el tema del peso y las torsiones y flexiones que han de aguantar.
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Hans, sabes si a unas ruedas DtSwiss XM 1501 Spline One (que son iguales pero sin todo lo denominado Hybrid) se le podría poner los ratchets de acero y el cuerpo del nucleo que llevan las Hybrid??
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El tema es que el ratchet de las HX es de acero para que aguanten la fuerza del motor. El mayor problema de la ruedas en las eléctricas son los bujes, que petan. Los radios también mejor si son algo más reforzados por el tema del peso y las torsiones y flexiones que han de aguantar.
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Hans, sabes si a unas ruedas DtSwiss XM 1501 Spline One (que son iguales pero sin todo lo denominado Hybrid) se le podría poner los ratchets de acero y el cuerpo del nucleo que llevan las Hybrid??
Yo diría que son igual a las E1501 (E son de Enduro, XM de AM creo).
Los radios, aro y eje son reforzados en las HX1501 según pone en el enlace de bikeradar que puse arriba...
El rachet es este https://endubikes.com/tienda/componentes/ruedas/piezas-para-bujes/kit-dt-swiss-ratchet-hybrid-acero-24/
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El tema es que el ratchet de las HX es de acero para que aguanten la fuerza del motor. El mayor problema de la ruedas en las eléctricas son los bujes, que petan. Los radios también mejor si son algo más reforzados por el tema del peso y las torsiones y flexiones que han de aguantar.
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Hans, sabes si a unas ruedas DtSwiss XM 1501 Spline One (que son iguales pero sin todo lo denominado Hybrid) se le podría poner los ratchets de acero y el cuerpo del nucleo que llevan las Hybrid??
Deberías preguntar en alguna tienda o en la web de DT Swiss, yo no lo sé, pero además de los engranajes, el cuerpo y/o eje también han de ser de acero para aguantar.
El enlace que ha puesto Localone explica bastante bien todo, pero mejor preguntat a Dtswiss, aunque igual es más económico cambiar el buje entero que hacer inventos
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Hola, creéis que está muy sacada la tija en esta XL? Así tengo que llevarla y estoy por cambiar de modelo e irme a otra bici con cuadro más grande, lo hay?
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PD: la tija le quedan 2cm para el máximo sacada.
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Hola, creéis que está muy sacada la tija en esta XL? Así tengo que llevarla y estoy por cambiar de modelo e irme a otra bici con cuadro más grande, lo hay?
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PD: la tija le quedan 2cm para el máximo sacada.
Ostras, qué p...., esa tija está muy, muy sacada. Siento mucho decírtelo pero creo que ese cuadro no es de tu talla si tienes que sacar la tija hasta ahí.
Un saludo
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Hola, creéis que está muy sacada la tija en esta XL? Así tengo que llevarla y estoy por cambiar de modelo e irme a otra bici con cuadro más grande, lo hay?
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PD: la tija le quedan 2cm para el máximo sacada.
Ostras, qué p...., esa tija está muy, muy sacada. Siento mucho decírtelo pero creo que ese cuadro no es de tu talla si tienes que sacar la tija hasta ahí.
Un saludo
Gracias, la bici es XL, no hay más grandes!
La tija mide 506mm en 170mm de recorrido.
La verdad que queda muy feo y no creo que vaya el peso centrado ahí, además de la flexión del cuadro por la palanca.
Qué marcas hacen bicis grandes? La Levo?
Gracias
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Ostras cuanto mides por curiosidad si no te importa decirlo.
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Ostras cuanto mides por curiosidad si no te importa decirlo.
Casi 2 metros. He tenido bicis talla 21" 22" de XC y de enduro sin problemas.
Pero estos sloopings extremos hacen que la tija agarre muy abajo. Cuando los cuadros eran rectos coincidía las tallas con las pulgadas, pero esta bici no llega a talla 19" creo yo.
Desde luego la tija así no va bien, no?
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Hasta no ajustarla a tu altura la presentan sin posicionar la.
Si la bajan de más y luego la tiene k subir igual se queda marcada y se ve
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Cuadros grandes hace Bulls, yo llevo la 56 pero no es de enduro, es AMT. Es muy grande, mido 190 y agusto
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Mira la XL de Trek, es también muy endurera como la orbea.
Un saludo.
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Cuadros grandes hace Bulls, yo llevo la 56 pero no es de enduro, es AMT. Es muy grande, mido 190 y agusto
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Hola, pues es una marca que descarté por sus 26kilos en XL y por lo conocido de que parte el cuadro como a ti, jeje. Pero si, es grande. 56cm si lo pasamos a pulgadas son 22".
En cambio la Wild tiene tan solo 48,3cm de tubo del pedalier a abrazadera del sillín, que son 19", por lo que es una L al igual que la antigua Rallon R4 que Orbea decía que era L/XL.
Pero es curioso que la Wild tiene más Reach y stack, qué medida hacer casi entonces???
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Sergio, la tija la han sacado así para enseñarme la altura.
Prophet: tiene similares medidas que Wild, gracias
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Ostras cuanto mides por curiosidad si no te importa decirlo.
Casi 2 metros. He tenido bicis talla 21" 22" de XC y de enduro sin problemas.
Pero estos sloopings extremos hacen que la tija agarre muy abajo. Cuando los cuadros eran rectos coincidía las tallas con las pulgadas, pero esta bici no llega a talla 19" creo yo.
Desde luego la tija así no va bien, no?
Por lo que se ve en la imagen la bici esta en onbike, haz la comparativa con la turbolevo por ejemplo que raro seria que no tengan ninguna en xl en stock , poner una junto a la otra y veis la diferencia.
Para mi el problema de la wildfs seria que el tubo horizontal o el reach(o como sea que se mida la talla) sea corto para tu tamaño, ya que si la tija entra en el cuadro lo que estipula el fabricante y al mismo tiempo cumple con la insercion minima de la propia tija no deberia de existir ningun problema, dejando a un lado que guste mas o menos.
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No os preocupéis,las DT Swiss HX 1501 de 1000€,pesan 2 Kilos 100 gramos. Para e-bike veo difícil bajar de los 2 Kilos en unas ruedas en condiciones que aguanten.
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Desde la ignorancia no entiendo porque han de sufrir mas unas ruedas en una ebike que en una bici convencional, yo creo que eso tiene que ver mas con la suma del peso del rider+bicicleta(sin tener en cuenta el pilotaje,terrenos etc...)
Pienso que sufren mas unas ruedas en una rallon con un dueño de 90kg que esas mismas ruedas en una wildfs con un dueño de 70kg(por poner ejemplo)
Hola, pues puede que sea por el motor que eso si empuja más fuerte que un ciclista.
Las HX pesan unos gramos más y traen mismo buje DT240s con Rachet de 24 dientes.
Parece que traen unos radios diferentes DT Hybrid 2 vs DT competion Straightpull.
Nucleo y aro reforzado según dicen aquí:
https://www.bikeradar.com/reviews/components/wheels/wheel-sets/dt-swiss-hx-1501-spline-one-35-wheelset-review/
Tampoco son mucho más caras que las E1501, pero si, son muy similares.
https://ebike-mtb.com/en/dt-swiss-hx-1501-spline-one-review/
https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-mtb/hybrid-mtb/hx-1501-spline-one/hx-1501-spline-one-30/
https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-mtb/enduro/ex-1501-spline-one/ex-1501-spline-one-30/
No sé qué aro llevarán...
Tomo nota entonces... El refuerzo entonces es mas por la potencia que por el extra de peso respecto a las bicicletas convencionales.
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Hola, creéis que está muy sacada la tija en esta XL? Así tengo que llevarla y estoy por cambiar de modelo e irme a otra bici con cuadro más grande, lo hay?
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PD: la tija le quedan 2cm para el máximo sacada.
Ostras, qué p...., esa tija está muy, muy sacada. Siento mucho decírtelo pero creo que ese cuadro no es de tu talla si tienes que sacar la tija hasta ahí.
Un saludo
Gracias, la bici es XL, no hay más grandes!
La tija mide 506mm en 170mm de recorrido.
La verdad que queda muy feo y no creo que vaya el peso centrado ahí, además de la flexión del cuadro por la palanca.
Qué marcas hacen bicis grandes? La Levo?
Gracias
La merida e one sixty 2020 en xl tiene stack 665, 2.10 cms mas alta que la wild.
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Hola, creéis que está muy sacada la tija en esta XL? Así tengo que llevarla y estoy por cambiar de modelo e irme a otra bici con cuadro más grande, lo hay?
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PD: la tija le quedan 2cm para el máximo sacada.
Ostras, qué p...., esa tija está muy, muy sacada. Siento mucho decírtelo pero creo que ese cuadro no es de tu talla si tienes que sacar la tija hasta ahí.
Un saludo
Gracias, la bici es XL, no hay más grandes!
La tija mide 506mm en 170mm de recorrido.
La verdad que queda muy feo y no creo que vaya el peso centrado ahí, además de la flexión del cuadro por la palanca.
Qué marcas hacen bicis grandes? La Levo?
Gracias
La merida e one sixty 2020 en xl tiene stack 665, 2.10 cms mas alta que la wild.
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Turbolevo en talla XL, Stack 647
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Turbolevo en talla XL, Stack 647
Gracias, la Wild 644mm, apenas 3mm menos, así que son muy similares, solo que el tubo del asiento mide 483mm en la Wild y 505mm en la TL (22mm). Será algo más estética, 76grados en Wild y 74 en TL.
Lo que si que tiene un standover muy bajo y unido a mucho slooping, es decir, un tubo horizontal muy bajo e inclinado que en teoría es bueno para hacer la bici más manejable...
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Turbolevo en talla XL, Stack 647
Gracias, la Wild 644mm, apenas 3mm menos, así que son muy similares, solo que el tubo del asiento mide 483mm en la Wild y 505mm en la TL (22mm). Será algo más estética, 76grados en Wild y 74 en TL.
Lo que si que tiene un standover muy bajo y unido a mucho slooping, es decir, un tubo horizontal muy bajo e inclinado que en teoría es bueno para hacer la bici más manejable...
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Compara el reach con el de tu bici actual, es el que realmente te da la talla junto al stack.
Es cierto que la tija va muy afuera, causado por la suma de rider muy alto y cuadro con mucho slooping. Pero quedando mas metida de la insercion minima y con 76 de angulo de sillin, no deberia haber mayor problena. Eso si, guapo no queda.
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Hola, creéis que está muy sacada la tija en esta XL? Así tengo que llevarla y estoy por cambiar de modelo e irme a otra bici con cuadro más grande, lo hay?
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PD: la tija le quedan 2cm para el máximo sacada.
Aunque viendo la foto no se si te quedara corto el cuadro (poco reach) y bajo el manillar (poco stack), vienedo los espaciadores que lleva y la diferencia de altura sillin/manillar.
Y es un tema sin buena solucion, porque debido al angulo de la pipa, cuantos mas espaciadores metar, mas se te acerca el manillar (acortas reach) y habria que compensar con potencia mas larga. Pero logicamente para enduro tampoco se puede alargar demasiado o pierde mucho (yo no soy partidario de potencias de mas de 50).
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Hola, creéis que está muy sacada la tija en esta XL? Así tengo que llevarla y estoy por cambiar de modelo e irme a otra bici con cuadro más grande, lo hay?
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PD: la tija le quedan 2cm para el máximo sacada.
Ostras, qué p...., esa tija está muy, muy sacada. Siento mucho decírtelo pero creo que ese cuadro no es de tu talla si tienes que sacar la tija hasta ahí.
Un saludo
Yo lo veo super excesiva la palanca que te va ejercer esa tija en el cuadro.
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La foto esta tomada al.nivel del manillar o es un picado ?
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La foto esta tomada al.nivel del manillar o es un picado ?
Está tomada de muy arriba, la ha sacado uno que pasa de 195cm.
Si nos fijamos en el extremo del manillar queda a menos de 10cm a ojo del mostrador, y la el sillín si que queda a ras del mostrador.
La tija es de 170mm de recorrido, por comparar a "ojo" todo, jeje.
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Es muy guapa la bici pero a todas luces se te queda corta y por tanto, incómoda. Tengo un compañero de 1.98 y tampoco encuentra bici. Lo ves allí encogido que es un dolor...
https://www.merida-bikes.es › elige-tu-talla (https://www.merida-bikes.es/elige-tu-talla/) (https://www.google.com/search?q=bicis+cuadro+xxl&rlz=1C1CHBD_esES876ES876&oq=bicis+xxl&aqs=chrome.1.69i57j0l2.8783j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8#)- (https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:s0RMpwyhNb0J:https://www.merida-bikes.es/elige-tu-talla/+&cd=17&hl=es&ct=clnk&gl=es)
... XXL, 192 cm…
La pÁgina de lapierre aconseja la talla 56 (desde 185-a 193)
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Aquí otras dos fotos con la tija a la altura de uno de 195cm:
Aquí yo no lo veo tan mal
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con el sillin 1cm mas atrasado y la potencia que trae se ha visto bien.
83cm de caja pedalier a sillin (en la foto de la tija casi a tope son 89cm).
En mi bici de XC la distancia de pedalier a sillín es de 86cm, y como la biela es de 160mm en la Wild vs 175mm en la XC habría que sumar 15mm, quedando 87,5cm de altura de eje a sillín.
Y 73cm desde sillin a potencia
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Localone lo tienes complicado con tu altura. Yo esa tija no la veo bien así, imagino que de peso rondaras entre 90-100 kg y no haces pisteo precisamente con lo que la tija sufrirá más (yo ya rompí una KS con 98 kg)
Yo buscaría la marca de cuadro más grande posible y sobre todo rueda 29, con las 27 la apariencia cuando nos ven a los altos es "te está pequeña" dicen todos
Yo optaría por standover o altura de cuadro en la tija alto si o si, como el de hace unos años (ahora se pasan de bajos en mi opinión) quizá deberías buscar en bicis más Trail que enduro
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Gracias, para no ensuciar más este hilo he creado uno sobre opiniones de bicis en tallas grandes y he hecho varios Excel con medidas:
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,4358.msg150675.html#new
Gracias y perdón por el offtopic, me jod€ mucho no poder tener esta bici.
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Hola, yo ya me voy a volver loco pero ahora hay stock en 10 días en todas las tallas y colores:
Alu y carbono, o les ha llegado un camión de China con cuadros o es un error.
Y los que la pidieron hace meses???
Por ejemplo https://www.orbea.com/es-es/ebikes/montana/wild-fs/cat/wild-fs-m10
S/M
17 ENE
20 ENE
LG
17 ENE
20 ENE
XL
17 ENE
20 ENE
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Los Reyes han llegado.!!!!
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Hola, yo ya me voy a volver loco pero ahora hay stock en 10 días en todas las tallas y colores:
Alu y carbono, o les ha llegado un camión de China con cuadros o es un error.
Y los que la pidieron hace meses???
Por ejemplo https://www.orbea.com/es-es/ebikes/montana/wild-fs/cat/wild-fs-m10
S/M
17 ENE
20 ENE
LG
17 ENE
20 ENE
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Pues espero que a los que nos dieron fechas mas retrasadas nos las adelanten, porque sino es para anular el pedido y volverlo a hacer(si se puede)
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Regalazo de reyes visitors can't see pics , please register or login
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Enhorabuena! Me encanta el código!
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Feliz día de Reyes!!!🤘🏻
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Feliz día de Reyes!!!🤘🏻
¿QUé haces insensato? ;)
Felíz día
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Feliz día de Reyes!!!
Dale gas ahí a la burra....Paesoestan !!!
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Me interesa está máquina,
Me quedo por aquí...
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Tengo que pasar por la tienda a rematar lo de mi regalo de reyes: longitud de tija y upgrade a 36 Factory y DHX2.
La que me ha mirado la parienta es la M20. Teniendo en cuenta que la voy a trasplantar todos mis componentes pata negra y solo voy a usar cuadro+motor+bateria+display, crees que merece la pena la M10 (+1000€) solo por tener el basculante de C y el Kyox?.
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El Kiox es muy interesante , te da mucha información, yo lo acostumbro a llevar con la pantalla de cadencia-potencia ( del ebiker ).
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Ahora se puede conectar a la app
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KIOXX Conectar a la App...?
Podrias explicar este detalle....?
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Hola a todos Wild”Eros. Soy Agustinico. Pues nada que me uno a vuestro club. Tengo pedida la Wild M 20 a finales de diciembre y me dijeron que llegaría para mediados de marzo. !con lo poco que me gusta esperar!. La he pedido con frenos 4 pistones y lo de la batería extra. Estoy que me muerdo las uñas.
Que hay del ruido que comentáis por aquí del motor? No el motor, sino lo que sea que suena como a golpes de cable. Aún lo sigue haciendo?.
Otra cosa, les ponéis mus en las ruedas? Están tubelizadas no?
Bueno, ya iré poniendo dudas que me vayan apareciendo. Soy novato en MTB, vengo de carretera y estoy un poco descolocado.
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Pues esto es lo que ofrece la app conectado al kios de bici
Aquí dejo el enlace de las app
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.bosch.ebike
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Sera que Orbea no les ha pagado bastante a los de la revista online...
+1
Enviado desde mi M6 mediante Tapatalk
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Hola a todos Wild”Eros. Soy Agustinico. Pues nada que me uno a vuestro club. Tengo pedida la Wild M 20 a finales de diciembre y me dijeron que llegaría para mediados de marzo. !con lo poco que me gusta esperar!. La he pedido con frenos 4 pistones y lo de la batería extra. Estoy que me muerdo las uñas.
Que hay del ruido que comentáis por aquí del motor? No el motor, sino lo que sea que suena como a golpes de cable. Aún lo sigue haciendo?.
Otra cosa, les ponéis mus en las ruedas? Están tubelizadas no?
Bueno, ya iré poniendo dudas que me vayan apareciendo. Soy novato en MTB, vengo de carretera y estoy un poco descolocado.
Pues nada, te toca esperar como a mi. Y pedida en Noviembre y a principios de Febrero me tendría que llegar. Asi que no te puedo contar nada de lo que preguntas, solo ser solidario con la espera, jajajajajajaaaaa
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Pues esto es lo que ofrece la app conectado al kios de bici
Aquí dejo el enlace de las app
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.bosch.ebike
Interesante!!!
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Bueno, visto lo visto y leyendo comparativas. Para lo que yo le querré (saber la bateria restante unicamente), con el Purion me basta y me sobra. Lo unico que echo en falta es que indique el modo de asistencia.
Asi que en un ratuco bajare a mirar el tema de las suspensiones. Con la diferencia de pasta de la M20 a la M10, me deberia de dar para montarla la 36 Factory y el DHX2 y sobrarme.
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Con el Purion puedes ver el modo de asistencia.
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Con el Purion puedes ver el modo de asistencia.
Pues mejor me lo pones @e_miquel
No necesito mas: bateria restante, modo de asistencia y mandos para cambiarla. Y si me apuras velocidad para saber cuando va a cortar el motor.
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Mi gozo en un pozo, solo se puede mejorar el amortiguador a un X2. No me dan la opcion ni del DHX2, ni de la 36 Factory.
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Mi gozo en un pozo, solo se puede mejorar el amortiguador a un X2. No me dan la opcion ni del DHX2, ni de la 36 Factory.
Correcto, en la Web lo ves.
Para el DHx2 solo la Team o ltd
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Ya, pense que igual habia alguna opcion a traves del de la tienda. Pero no es distribuidor de Orbea y no parecia muy interesado en la venta.
Como veis bajarle el balon a 29x2.4?. Es que asi podria usar mi DVO Diamond.
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Alguno ha pillado una batería Bosch Powerpack de 500W para tenerla de extender a buen precio?
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Una pregunta a los usuarios de esta ebike: qué tal la posición de pedaleo para rutear? es incómoda?
La razón para preguntar es la prueba que han hecho los de e-mtb magazine.
https://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-m-ltd-2020-review/ (https://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-m-ltd-2020-review/)
Les encanta la bici por rendimiento subiendo y bajando pero comentan que la posición de pedaleo es un poco "rara" y "agresiva" y cansada para rutas largas... y lo ponen como excusa para no darle el título de bici del año 2020 y darselo a la Levo Sworks.
Qué opinais propietarios?
(Y evidentemente, pregunto porque si pudiera comprarme una ebike nueva a día de hoy esta sería la primera de mi lista....)
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Yo he hecho una ruta de 60 kms. casi todo pisteo y a menudo entre el corte de asistencia a 25 y un poco mas.
No he notado ninguna incomodidad.
Llevo mas de 5 años con diferentes ebikes.
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Yo he hecho una ruta de 60 kms. casi todo pisteo y a menudo entre el corte de asistencia a 25 y un poco mas.
No he notado ninguna incomodidad.
Llevo mas de 5 años con diferentes ebikes.
Gracias. Estatura? talla?
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Esto está muy moñas señores, vamos a liarla un poco....esta bici no es para hacer pistas, está demasiado reforzada, hay otras con menos recorrido-peso que seguro van infinitamente mejor para ese cometido....enduro a tope !!
Ahí va otro fotoshop !!
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Ya, pense que igual habia alguna opcion a traves del de la tienda. Pero no es distribuidor de Orbea y no parecia muy interesado en la venta.
Como veis bajarle el balon a 29x2.4?. Es que asi podria usar mi DVO Diamond.
Nadie?, jeje. @Ray @Kitesurf67 @chippie
Sera mi primera electrica y nunca he usado mas de 2.4 y no se hasta que punto los balones que se estilan ahora son necesarios.
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Esto está muy moñas señores, vamos a liarla un poco....esta bici no es para hacer pistas, está demasiado reforzada, hay otras con menos recorrido-peso que seguro van infinitamente mejor para ese cometido....enduro a tope !!
Ahí va otro fotoshop !!
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https://www.instagram.com/p/B7JHaDhCIV6/?igshid=15sr5s41pm44i
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Ya, pense que igual habia alguna opcion a traves del de la tienda. Pero no es distribuidor de Orbea y no parecia muy interesado en la venta.
Como veis bajarle el balon a 29x2.4?. Es que asi podria usar mi DVO Diamond.
Nadie?, jeje. @Ray @Kitesurf67 @chippie
Sera mi primera electrica y nunca he usado mas de 2.4 y no se hasta que punto los balones que se estilan ahora son necesarios.
El 2,6 es una de las cosas que más me gustan de la bici, 1’4 y 1’2 delante con las Eddy... de lo mejor !
Esa DVO no es boost supongo.
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Kores, mido 1.79, llevo talla L.
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Kores, mido 1.79, llevo talla L.
Gracias!
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https://www.instagram.com/p/B7JHaDhCIV6/?igshid=15sr5s41pm44i
Con Olhins y doble tija
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Menuda locura de E-bike!!!
Otro ejemplo de que el amor a primera vista existe 😍😍
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Ya, pense que igual habia alguna opcion a traves del de la tienda. Pero no es distribuidor de Orbea y no parecia muy interesado en la venta.
Como veis bajarle el balon a 29x2.4?. Es que asi podria usar mi DVO Diamond.
Nadie?, jeje. @Ray @Kitesurf67 @chippie
Sera mi primera electrica y nunca he usado mas de 2.4 y no se hasta que punto los balones que se estilan ahora son necesarios.
El 2,6 es una de las cosas que más me gustan de la bici, 1’4 y 1’2 delante con las Eddy... de lo mejor !
Esa DVO no es boost supongo.
Por desgracia no . Es la primera 29" que sacaron.
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Esto está muy moñas señores, vamos a liarla un poco....esta bici no es para hacer pistas, está demasiado reforzada, hay otras con menos recorrido-peso que seguro van infinitamente mejor para ese cometido....enduro a tope !!
Ahí va otro fotoshop !!
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⚡️⚡️⚡️⚡️
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Esto está muy moñas señores, vamos a liarla un poco....esta bici no es para hacer pistas, está demasiado reforzada, hay otras con menos recorrido-peso que seguro van infinitamente mejor para ese cometido....enduro a tope !!
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Un makina yo tengo la misma y no hace eso
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Esto está muy moñas señores, vamos a liarla un poco....esta bici no es para hacer pistas, está demasiado reforzada, hay otras con menos recorrido-peso que seguro van infinitamente mejor para ese cometido....enduro a tope !!
Ahí va otro fotoshop !!
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Un makina yo tengo la misma y no hace eso
Ni la tuya ni la del 99.99% de nosotros!
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Hola, hay un grupo de Facebook de Orbea Wild FS España, yo ya me unido, así podemos compartir archivos fotos y experiencias con otra gente que no conoce el foro.
Buscarlo así o aquí ttps://www.facebook.com/groups/1010536229312530/
Hay ya un manual técnico de Orbea y despiece. Pronto plantilla del Invisiframe.
Pedazo de bici!
PD: Kite, llevan tu foto de portada, si te molesta les digo que la quiten
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Hola, hay un grupo de Facebook de Orbea Wild FS España, yo ya me unido, así podemos compartir archivos fotos y experiencias con otra gente que no conoce el foro.
Buscarlo así o aquí ttps://www.facebook.com/groups/1010536229312530/
Hay ya un manual técnico de Orbea y despiece. Pronto plantilla del Invisiframe.
Pedazo de bici!
PD: Kite, llevan tu foto de portada, si te molesta les digo que la quiten
Gracias por el aviso Localone.
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Hola, hay un grupo de Facebook de Orbea Wild FS España, yo ya me unido, así podemos compartir archivos fotos y experiencias con otra gente que no conoce el foro.
Buscarlo así o aquí ttps://www.facebook.com/groups/1010536229312530/
Hay ya un manual técnico de Orbea y despiece. Pronto plantilla del Invisiframe.
Pedazo de bici!
PD: Kite, llevan tu foto de portada, si te molesta les digo que la quiten
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Buenas noches, alguno de los que teneis la wild fs la llevais montada en 27'5+?
Y si es que sí, con que medida de goma?
Gracias!
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Bikerson, la Wild tiene una distancia del eje de pedalier al suelo de 340 mm, es una distancia digamos que correcta por lo que se lleva últimamente, ( algunas son mas altas ) que unido a las bielas de 160 mm consigue pasar por zonas complicadas con un bien.
Lleva neumáticos de 29X2.6, si le pones 27.5X2.8 en ambas ruedas le bajaras la distancia del eje en 0.9, no es mucho pero yo no lo haría.
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Bikerson, la Wild tiene una distancia del eje de pedalier al suelo de 340 mm, es una distancia digamos que correcta por lo que se lleva últimamente, ( algunas son mas altas ) que unido a las bielas de 160 mm consigue pasar por zonas complicadas con un bien.
Lleva neumáticos de 29X2.6, si le pones 27.5X2.8 en ambas ruedas le bajaras la distancia del eje en 0.9, no es mucho pero yo no lo haría.
@e_miquel, mi pregunta viene porque siempre había entendido que esta Ebike era en 29" y resulta que si entras en la pagina de Orbea, en ella te dan la opción de elegir varios modelos en 29" y otros en 27'5+ (para ser exactos 3 modelos: M-TEAM, M20 y H20).
La opción aparece en la margen superior izda. Una vez entras a ver la gama de las WILD FS con la casilla de rueda.
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La rail tambien va a 34 de altura en su posición alta y me arto de tocar bielas, en la posición baja se va a 33.5 y es una broma lo bajo que queda. Y eso que 150mm no son los 160mm de recorrido de la Orbea, con su respectivo aumento de caída de SAG
Yo no bajaría un pedalier de 34 en un E-Bike.
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Es que lo suyo sería que tubiera algun tipo de ajuste (flipchip o similar) con el que ajustar la altura si decides montarla con ruedas de 27,5+.
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@ Mingui, que medida de bielas lleva la Rail ?
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Consulta a los que teneis la Wild ya.
Alguien con talla M que tenga doble batería en su haber, ¿sabeis si le entra la Bosch Powerpack de 500W?
He llamado a la tienda donde la tengo encargada y me dice que tiene que preguntar a Orbea a ver si entra la de 500W, por que a lo mejor en talla M me comenta que no entra.
Queria ir comprando al batería por alguna pagina on line, que supongo saldrá mas económico, y ahora estoy "bloqueado".
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Consulta a los que teneis la Wild ya.
Alguien con talla M que tenga doble batería en su haber, ¿sabeis si le entra la Bosch Powerpack de 500W?
He llamado a la tienda donde la tengo encargada y me dice que tiene que preguntar a Orbea a ver si entra la de 500W, por que a lo mejor en talla M me comenta que no entra.
Queria ir comprando al batería por alguna pagina on line, que supongo saldrá mas económico, y ahora estoy "bloqueado".
Si te venden el extender para Powerpack Bosch entra seguro. En una tienda he visto una Montada talla S.
Diles que se informen mejor anda, manda webs
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Buenas noches, alguno de los que teneis la wild fs la llevais montada en 27'5+?
Y si es que sí, con que medida de goma?
Gracias!
Yo llevo 29 delante con Magic Mary 29 x 2.6 y 27,5 detras Eddie Current 27,5 x 2.8, con bielas de 155 mm.
Con ambas ruedas en 29, pedalier 345 mm
29 delante y 27,5 x 2.8 detras, pedalier 336 mm
29 delante y 27,5 x 2.6 detras, pedalier 331 mm
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He perdido el tornillo que sujeta la biela izquierda, sabes donde puedo encontrar recambio?
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Yo llevo 29 delante con Magic Mary 29 x 2.6 y 27,5 detras Eddie Current 27,5 x 2.8, con bielas de 155 mm.
Con ambas ruedas en 29, pedalier 345 mm
29 delante y 27,5 x 2.8 detras, pedalier 336 mm
29 delante y 27,5 x 2.6 detras, pedalier 331 mm
[/quote]
Muchas gracias! Muy buena info y detalle del largo de las bielas. 👍👍👍
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Alguien con talla M que tenga doble batería en su haber, ¿sabeis si le entra la Bosch Powerpack de 500W?
He llamado a la tienda donde la tengo encargada y me dice que tiene que preguntar a Orbea a ver si entra la de 500W, por que a lo mejor en talla M me comenta que no entra.
Queria ir comprando al batería por alguna pagina on line, que supongo saldrá mas económico, y ahora estoy "bloqueado".
Si te venden el extender para Powerpack Bosch entra seguro. En una tienda he visto una Montada talla S.
Diles que se informen mejor anda, manda webs
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Si yo creo que no ha debido de vender ninguna, creo, y a lo mejor es la primera con esta duda. Pero incluso asi, mejor que se informe.
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He perdido el tornillo que sujeta la biela izquierda, sabes donde puedo encontrar recambio?
La izquierda era la que los compañeros decian que se aflojaba, verdad?
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Los compañeros de Bulls 2019, si. Bielas Miranda con Brose Mag
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He llamado a la tienda donde la tengo encargada y me dice que tiene que preguntar a Orbea a ver si entra la de 500W, por que a lo mejor en talla M me comenta que no entra.
Queria ir comprando al batería por alguna pagina on line, que supongo saldrá mas económico, y ahora estoy "bloqueado".
Si te venden el extender para Powerpack Bosch entra seguro. En una tienda he visto una Montada talla S.
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Si yo creo que no ha debido de vender ninguna, creo, y a lo mejor es la primera con esta duda. Pero incluso asi, mejor que se informe.
Claro, o al menos actitud, saca la batería de otra ebike que tenga en tienda y prueba o llama al comercial de Orbea y que se lo diga.
Gastar estos dinerales y que no mimen al cliente...
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Los compañeros de Bulls 2019, si. Bielas Miranda con Brose Mag
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Debe de ser un mal muy común. Yo hablaba de los compañeros de la Wild con bielas Etherteen que se aflojaban también.
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Alguien con talla M que tenga doble batería en su haber, ¿sabeis si le entra la Bosch Powerpack de 500W?
He llamado a la tienda donde la tengo encargada y me dice que tiene que preguntar a Orbea a ver si entra la de 500W, por que a lo mejor en talla M me comenta que no entra.
Queria ir comprando al batería por alguna pagina on line, que supongo saldrá mas económico, y ahora estoy "bloqueado".
Si te venden el extender para Powerpack Bosch entra seguro. En una tienda he visto una Montada talla S.
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Si yo creo que no ha debido de vender ninguna, creo, y a lo mejor es la primera con esta duda. Pero incluso asi, mejor que se informe.
Claro, o al menos actitud, saca la batería de otra ebike que tenga en tienda y prueba o llama al comercial de Orbea y que se lo diga.
Gastar estos dinerales y que no mimen al cliente...
Si si, me dijo que llamaría a Orbea para que le contasen, pero siempre he tenido que estar detrás de el para varias dudas antes de encargarla, y se le iba la cabeza y veía que me contestaba sobre la marcha cuando le insistia. Pero vamos también remitia mis dudas pre-encargo a Orbea a través de su canal de mail, y en todas las dudas me remitían al distribuidor, vamos, la pescadilla que se muerde la cola.
Soy consciente que para haber conseguido el descuento mayor de la comunidad de Madrid, me he tenido que ir a la otra punta de dicha comunidad, pero la carga de venta de tantas bicis de esta tienda, hace que en detalles minimos para el dueño, sean decisivos en mi a la hora de gastarme el dinero, pero...., es lo que hay.
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Consulta a los que teneis la Wild ya.
Alguien con talla M que tenga doble batería en su haber, ¿sabeis si le entra la Bosch Powerpack de 500W?
He llamado a la tienda donde la tengo encargada y me dice que tiene que preguntar a Orbea a ver si entra la de 500W, por que a lo mejor en talla M me comenta que no entra.
Queria ir comprando al batería por alguna pagina on line, que supongo saldrá mas económico, y ahora estoy "bloqueado".
La medida de los Power Pack de bosch es la misma independientemente de la capacidad.
Así la bateria de 500, exteriormente es idéntica a la de 400, y por tanto, seguro que entra.
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Consulta a los que teneis la Wild ya.
Alguien con talla M que tenga doble batería en su haber, ¿sabeis si le entra la Bosch Powerpack de 500W?
He llamado a la tienda donde la tengo encargada y me dice que tiene que preguntar a Orbea a ver si entra la de 500W, por que a lo mejor en talla M me comenta que no entra.
Queria ir comprando al batería por alguna pagina on line, que supongo saldrá mas económico, y ahora estoy "bloqueado".
La medida de los Power Pack de bosch es la misma independientemente de la capacidad.
Así la bateria de 500, exteriormente es idéntica a la de 400, y por tanto, seguro que entra.
Es lo que me parecía a mi, que debieran de ser exteriormente todas igual, pero me dejaron ayer un poco descolocado.
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Coffee time..
De Zerobikes (Uk)
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Mellizas o Gemelas ??
:)
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Oso Yogui y compañía, ya están aquí otros colores... que os queda mucho !??
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Oso Yogui y compañía, ya están aquí otros colores... que os queda mucho !??
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Kite: sabes si en la tienda de Calella tienen alguna de test?
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No creo, otra cosa es que te la dejen un rato para probar. Lo que si hay es una L en stock con X2.
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No creo, otra cosa es que te la dejen un rato para probar. Lo que si hay es una L en stock con X2.
Menudo "chollo" sin esperar
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Oso Yogui y compañía, ya están aquí otros colores... que os queda mucho !??
Pues el lunes llame a tienda, y me dijeron que esta en fecha, que era para primeros de Febrero, asi que vamos a ver que tal. :'( :'(
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Oso Yogui y compañía, ya están aquí otros colores... que os queda mucho !??
Pues el lunes llame a tienda, y me dijeron que esta en fecha, que era para primeros de Febrero, asi que vamos a ver que tal. :'( :'(
Tengo ganas de verte con la bici, no se como has podido esperar tanto por un color, pero bueno ya queda menos !
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Oso Yogui y compañía, ya están aquí otros colores... que os queda mucho !??
Pues el lunes llame a tienda, y me dijeron que esta en fecha, que era para primeros de Febrero, asi que vamos a ver que tal. :'( :'(
Tengo ganas de verte con la bici, no se como has podido esperar tanto por un color, pero bueno ya queda menos !
Ni yo la verdad, hace mas de una mes que estoy hasta los "eggs", pero lo decidi en su momento asi, y ya no hay vuelta de hoja.
YA NO ME QUEDA NA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Pues yo soy otro que en teoría le llega el 1-3 de Febrero pero me he hecho a la idea de que 2 o 3 semana se retrasa.
Estoy ya cansado yo, pero como ni salgo ya en la muscular y hace frío no lo echo en falta.
No he llamado ni a la tienda porque no parecer pesado ya que he ido mucho por ver si la XL es mi talla, y de momento No he anulado, así que esperando la Team naranja con muelle!
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Pues yo la pedí el día 21 de octubre y “en teoria” me llega el viernes, ya no me creo nada, me la han Ido retrasando y ya llevo 3 meses.
Muy descontento con la marca, espero que la bici valga la pena.
Me pedí una H10 con upgrade de horquilla, amortiguador X2 y dualbattery, me dijeron que el retraso era debido a que no había dualbattery en estoc.
Ya os diré como acaba
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Pues yo soy otro que en teoría le llega el 1-3 de Febrero pero me he hecho a la idea de que 2 o 3 semana se retrasa.
Estoy ya cansado yo, pero como ni salgo ya en la muscular y hace frío no lo echo en falta.
No he llamado ni a la tienda porque no parecer pesado ya que he ido mucho por ver si la XL es mi talla, y de momento No he anulado, así que esperando la Team naranja con muelle!
La misma fecha tenia yo con el programa MYO, pero el de la tienda me dijo que estaba en fecha, por otro lado, no me fio mucho de lo que me dice en este y otros temas que he tratado por teléfono, ya que siempre denoto mucha prisa y en todo me suele dar la razón o me lleva el ascua a mi sardina para que le deje en paz rápido.
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Pues yo la pedí el día 21 de octubre y “en teoria” me llega el viernes, ya no me creo nada, me la han Ido retrasando y ya llevo 3 meses.
Muy descontento con la marca, espero que la bici valga la pena.
Me pedí una H10 con upgrade de horquilla, amortiguador X2 y dualbattery, me dijeron que el retraso era debido a que no había dualbattery en estoc.
Ya os diré como acaba
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Yo la pedi el 15 de Noviembre y me dieron para la primera semana de Febrero, pero viendo comentarios de personas que también están a la espera, me hace pensar que la mia no será menos y también se retrasara, no se si por una cosa u otra, ya que tambien pedi extender. :(
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Yo creo que os tenían que soltar ya la bici y cuando llegue el extender que os avisen
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Dudo mucho que sea el extender, vamos.. que no me lo creo. Un conocido pidieron dos, una con extender y otra sin, la pidieron una semana antes que yo, pues no les ha llegado ni una ni otra.
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Dudo mucho que sea el extender, vamos.. que no me lo creo. Un conocido pidieron dos, una con extender y otra sin, la pidieron una semana antes que yo, pues no les ha llegado ni una ni otra.
Efectivamente son excusas de tenderos poco profesionales porque son mentira.
En un foro inglés leía el otro día que le dijeron a uno que el retraso era por un incendió en Mallabia en la fábrica, totalmente falso!!!
Una pena andar así pero con las Oiz, Rallones, Occam y flacas pasa igual. Al final fabrican bajo pedido del cliente pero no lo dicen.
Tan solo en una tienda con fama de buena gente me avisaron de que la Oiz llevaba 2 meses de retraso.
Yo me marco un plazo y si eso cambiaré pero no veo nada similar.
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Yo no creo que sea culpa de los tenderos, eso es culpa de Orbea.
Es la primera Orbea que tengo y creo que va a ser la ultima, tiene que gustarme muchiiiiiiisimo para que compre otra.
A ver que tal será.. de momento espero que me la entreguen mañana
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Mi compañero y yo pedimos el 5 de enero dos H15 y nos dieron fecha de entrega la primera quincena de febrero. Veremos. De todos modos nada que ver cuando compré mi primera e-bike en 2016 que la espera fue de medio año !!!! Por lo que veo a todos nos están dando para primeros de febrero. En marzo hablamos.
Las dos son con extender, kiox y frenos de 4 pistones que según nos han dicho todo vendrá montado de fábrica.
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Yo he sido muy pesado con mails a Orbea para preguntar dudas a traves de su canal:
https://www.orbea.com/es-es/contacto/
Y siempre me han dicho lo mismo, no me han aclarado nada, siempre me han resumido en: "Ponganse en contacto con su proveedor".
Tambien hice la consulta hace un mes sobre mi pedido con su numero , y también desde fabrica me dijeron lo mismo, y tras llamar a mi proovedor, y vacilándome en la respuesta, me dijo que si, que estaba en fecha.
A dia de hoy, y leyéndonos, no se a ciencia cierta, cuando recibire la llamada de la tienda diciéndome que tengo la bici allí.
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Entro puntualmente en este hilo porque me encanta la bici, tengo una de otra marca con la que estoy muy a gusto, y veo que algunos tenéis problemas con el plazo de entrega. La semana pasada, en una tienda de mi pueblo tenían 3 Wild FS (2 de Al y 1 de carbono) en stock a la venta. No se si es que eran montajes generalistas y las vuestras son "especiales" y eso implica esos retrasos.
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Bikers de Madrid zona norte, en San Agustín de Guadalix hay una tienda (no recuerdo el nombre pero no debe haber muchas) que tienen wild fs y rail de test.
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Entro puntualmente en este hilo porque me encanta la bici, tengo una de otra marca con la que estoy muy a gusto, y veo que algunos tenéis problemas con el plazo de entrega. La semana pasada, en una tienda de mi pueblo tenían 3 Wild FS (2 de Al y 1 de carbono) en stock a la venta. No se si es que eran montajes generalistas y las vuestras son "especiales" y eso implica esos retrasos.
Pues no son MyO de colores siquiera..
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Entro puntualmente en este hilo porque me encanta la bici, tengo una de otra marca con la que estoy muy a gusto, y veo que algunos tenéis problemas con el plazo de entrega. La semana pasada, en una tienda de mi pueblo tenían 3 Wild FS (2 de Al y 1 de carbono) en stock a la venta. No se si es que eran montajes generalistas y las vuestras son "especiales" y eso implica esos retrasos.
Mi reserva si es de programa MYO, que anduve dos varios días en decidir color pero era consciente del plazo cuando hice la reserva, pero si se retrasa mucho, aquí no estoy de acuerdo aunque me tendre que j*d*r.
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Yo también pienso lo mismo, si antes de comprar te dice un plazo de entrega y estas de acuerdo que lo cumplan, o que no pongan plazos de entrega que ellos saben que no van a cumplir, me he comprado un coche nuevo y me ha tardado 2 meses y la Orbea 3.. tela marinera..
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Se fabrica bajo pedido, no hay otra. Otra cosa es que lo digan. Bulls hace lo mismo, vas a tienda la reservas en central y te dan fecha. Así no les sobra ni una, ni para reponer cuadros rotos
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Se fabrica bajo pedido, no hay otra. Otra cosa es que lo digan. Bulls hace lo mismo, vas a tienda la reservas en central y te dan fecha. Así no les sobra ni una, ni para reponer cuadros rotos
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Sor no funciona así x ej
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Se fabrica bajo pedido, no hay otra. Otra cosa es que lo digan. Bulls hace lo mismo, vas a tienda la reservas en central y te dan fecha. Así no les sobra ni una, ni para reponer cuadros rotos
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Doy por hecho que en Orbea como en Trek con sus programas de personalización, trabajen bajo pedido, pero por eso mismo te dan unas fechas, que pienso que deben respetar ya que deben de entrar estas unidades fuera de la producción en serie, asi lo pienso, pero que luego no dilaten mucho mas el tiempo, que a dia de hoy, como no ha llegado la fecha de la mia, no se si incumplen o no.
Si lo incumplen, me mosqueare, y mucho.
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Antes de ayer recibio un conocido una M20 gris M en tienda, de las que habian pedido ellos para tener.
Lo qye no se si la tienda esta en Cantabria o Euskadi.
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Antes de ayer recibio un conocido una M20 gris M en tienda, de las que habian pedido ellos para tener.
Lo qye no se si la tienda esta en Cantabria o Euskadi.
Mallabia https://www.orbea.com/es-es/contacto/
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Antes de ayer recibio un conocido una M20 gris M en tienda, de las que habian pedido ellos para tener.
Lo qye no se si la tienda esta en Cantabria o Euskadi.
Mallabia https://www.orbea.com/es-es/contacto/
Hace dos horas he mandado yo un mail, a ver que me cuentan y ya os dire.
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Antes de ayer recibio un conocido una M20 gris M en tienda, de las que habian pedido ellos para tener.
Lo qye no se si la tienda esta en Cantabria o Euskadi.
Mallabia https://www.orbea.com/es-es/contacto/
Hace dos horas he mandado yo un mail, a ver que me cuentan y ya os dire.
Tienes el número de pedido? O cómo haces?
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Antes de ayer recibio un conocido una M20 gris M en tienda, de las que habian pedido ellos para tener.
Lo qye no se si la tienda esta en Cantabria o Euskadi.
Mallabia https://www.orbea.com/es-es/contacto/
Hace dos horas he mandado yo un mail, a ver que me cuentan y ya os dire.
Tienes el número de pedido? O cómo haces?
La otra vez que escribi con el numero de pedido incluido, me remitieron al distribuidor que en mi caso eso y nada es lo mismo, asi lo deje pasar.
Esta vez, creo que he sido un poco menos amable y con lo que me contesten si aparte de mi nombre no dan con el pedido, que me pidan el numero de pedido.
Ya os contare.
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Y lo más fuerte de todo es que no la puedes cancelar! Cuando los que no cumplen son ellos
Sino ya la hubiese cancelado
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Y lo más fuerte de todo es que no la puedes cancelar! Cuando los que no cumplen son ellos
Sino ya la hubiese cancelado
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Me imagino que al ser un pedido con cambios o con colores ala carta, no se podrá, otra cosa es que fuese de serie, que a lo mejor si se podría.
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El tendero que en su día hizo pedido tubo las bicis en su momento. De esto ya hace casi 3 meses, que es el tiempo que llevamos disfrutando de las naranjas... otra cosa son los pedidos MyO y las tiendas sin previsión que solo ofrecen mal royo y tarde.
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En mi caso se cumplio el plazo de entrega..Incluso se adelantaron una semana.
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Estuve esperando una Reing en 2015 casi 3 meses y nunca mais...
La Wild llegó en una semana, pero como dije antes ya estaban pedidas por el Sr Tendero....que menos !!
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La que decia yo les ha llegado el martes a Maestre Bilbao. No se si aun estara disponible.
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Bueno, esperare a que llegue mi fecha estimada y si no, tendre que ir a reclamar al Maestro Armero.
A mi lo que mas me fastidia es la falta de entendimiento y al fuego cruzado al que me expongo cada vez que pregunto algo, a fabrica o a la tienda.
Esta mañana mande un mail a la fabrica y ahora os trascribo toda la conversacion, pero vamos, que me he quedado igual, por eso quiero defender ell poder de la duda de que si llegara a tiempo.
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EL CORREO QUE MANDE ESTA MAÑANA:
Buenos días,
Me gustaría me aclarasen una incertidumbre que últimamente ronda mi cabeza y me genera cierto malestar. El dia 15 de Noviembre de 2019 encargue a través del programa MYO, una Orbea Wild LTD y la fecha prevista de entrega era para la primera semana de Febrero de 2020. En un par de foros de bicicletas se comenta que se están entregando unidades con cierto retraso de un mes o incluso mas, pero yo me puse en contacto esta semana con la tienda donde efectue el pedido, y no me convencio la contestacion a mi pregunta si me entregaría la bici en la fecha prevista, y sin mirar nada me dijo que si, asi que en realidad no se que pensar, que mi unidad me llegara a tiempo o se retrasara como la de los propietarios a los que leo en las redes y tan mal sabor de boca están dejando.
Por favor me gustaría que no me remitiesen al proveedor y que fuera la misma Orbea desde fabrica que me cuente un poco como anda la situacion que describo.
Gracias y un saludo.
CONTESTACION DE ORBEA:
Hola XXXX
Gracias por contactar con Orbea , sentimos decirle que no podemos ayudarle a través de esta vía la razón es que esto se tramita a través de una tienda y nosotros no tenemos acceso directo a esa información ya que cada caso lo gestiona cada tienda , que puede hacer la tienda por ti , ponerse en contacto con el servicio de pedidos e informarte exactamente del estado de tu pedido , es decir hay un equipo de persona trabajando exclusivamente para atender esas tiendas, sin embargo por esta vía no tenemos los medios para acceder a esa información .
Gracias por la comprensión
Saludos
VUELTA A PREGUNTAR:
Hola de nuevo.
Pero si me podrán decir si los plazos de entrega están en las fechas que en su día dieron, o estos están sufiendo retrasos y si esto es así, sé que tiempo de retraso estaríamos hablando.
Gracias de nuevo.
NUEVA CONTESTACION DE ORBEA EN LA CUAL YA DEJO DE HABLAR POR QUE MI TENDERO NO PREGUNTA A ESE CONTACTO QUE DICEN:
Hola XXXX
Como le comentamos no tenemos acceso a esa información , por ello se la debe proporcionar la tienda que son los que contactar con las personas que tienen acceso a esa información.
Saludos
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Estuve esperando una Reing en 2015 casi 3 meses y nunca mais...
La Wild llegó en una semana, pero como dije antes ya estaban pedidas por el Sr Tendero....que menos !!
El problema esta cuando vives en un pueblo pequeño con tiendas pequeñas que no suelen arriesgarse mucho tener segun que bicicletas en stock
Yo espero que no se retrase la mia(primera semana de febrero) Pero si se retrasa no me quedara otra que fastidiarme... No calcule bien los tiempos y espere a vender mi enduro para pillar esta, podria haberla pillado antes y mientras esperaba vender mi enduro...Error de novato
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Oso Yogui lo que te está pasando pasa en otras marcas y modelos con poca producción (Bulls) o con exceso de demanda (tu Wild). Si te dijeron febrero estás en plazos, no te rayes. Rayate si se pasa la fecha y no sabes nada. El mail de Orbea es genérico y si te han dicho que no es para eso no lo es
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Bueno, esperare a que llegue mi fecha estimada y si no, tendre que ir a reclamar al Maestro Armero.
A mi lo que mas me fastidia es la falta de entendimiento y al fuego cruzado al que me expongo cada vez que pregunto algo, a fabrica o a la tienda.
Esta mañana mande un mail a la fabrica y ahora os trascribo toda la conversacion, pero vamos, que me he quedado igual, por eso quiero defender ell poder de la duda de que si llegara a tiempo.
Pero vamos a ver hombre....si te dicen para la primera semana de Febrero espera por lo menos a que llegue la fecha para quejarte, ya sabias lo que había, no entiendo tanto correo, ni tanta tanta historia... Otra cosa es que se pasara la fecha de entrega, entonces tendrías motivos para protestar.
Yo hace 5 años pedí la Rallon R4 en amarillo, con las crossmax en amarillo y suspensiones Boos, debió ser la primera o la segunda amarilla que llegaron a Spain, 5 meses que tardó (Diciembre-Mayo) lo que me habían dicho, y ten por seguro que si llegara antes me hubieran llamado que en la tienda estaban ansiosos por cobrar.
Así que paciencia 😉
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Si, pero cuando las barbas del vecino veas cortar...
Ya van unos cuantos que se retrasan, y el ansía nos puede! Jaja.
Si el 80% se retrasa pues hay muchas posibilidades que las de Yogui y la mía se retrasen, la trazabilidad que se supone que hay en la empresa deberías servir para saber en qué plazo está la bici y si hay stock de todo.
Y tanto Orbea como las tiendas deberían de esforzarse más con clientes que gastamos que lo cuesta un Dacia Sandero en una bici en una tienda de barrio.
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Pues a mi ya me confirman que este fin de semana tampoco
Será la semana que viene (supongo)
Lo que más me jode es que miras la web y ves que hay en entrega para el uno de febrero,
miras al día siguiente y está para el 2 de
Marzo, vuelves a mirar dos días después y otra vez a febrero.. mes arriba y mes abajo
Como juegan con nosotros ..
Esta es la segunda eléctrica que ha tardado más en llegarme y con esta ya serán 11 e-Bikes que han pasado por mis manos, de momento empezamos mal a ver luego si valdrá la pena que sino...
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Si, pero cuando las barbas del vecino veas cortar...
Ya van unos cuantos que se retrasan, y el ansía nos puede! Jaja.
Si el 80% se retrasa pues hay muchas posibilidades que las de Yogui y la mía se retrasen, la trazabilidad que se supone que hay en la empresa deberías servir para saber en qué plazo está la bici y si hay stock de todo.
Y tanto Orbea como las tiendas deberían de esforzarse más con clientes que gastamos que lo cuesta un Dacia Sandero en una bici en una tienda de barrio.
Hace unos días le entregaron a Jorge Lorenzo un Pagani Huayra de 2,3 millones de € por el cual tuvo que esperar 2 años....por si te sirve de consuelo 😝😝😝
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Mi M-Team llegó 15 dias antes, era para reyes y llego antes de la lotería
Tener paciencia...
En mi tienda que esta a 5km de fábrica en su listado de pedidos aparecía en cada pedido un punto de color, según el color era la situación. A primeros de diciembre mi bici tenía un punto rojo y significaba que el cuadro no estaba fabricado, y a los 15 días recogi la Wild
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Oso Yogui lo que te está pasando pasa en otras marcas y modelos con poca producción (Bulls) o con exceso de demanda (tu Wild). Si te dijeron febrero estás en plazos, no te rayes. Rayate si se pasa la fecha y no sabes nada. El mail de Orbea es genérico y si te han dicho que no es para eso no lo es
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Si no me rayo, si lo que me dices, ya lo he dicho yo aquí mas atrás, simplemente era por enseñaros, que no solo con los plazos de entrega si no con mas temas que he tenido, ni Orbea ni el tendero en mi caso, me han sabido contestar, vamos que entran en bucle todas mis dudas.
Asumido tengo lo que hice, y llegada la fecha que me dieron, veremos.
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Al final la bici creo muchas espectativas y las cumplio con creces y seguramente se hayan visto un poco desbordados.
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Por cierto, si a alguien le interesan las cubiertas de serie, que me diga por privado. Es de lo primero que voy a cambiar.
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Por cierto, si a alguien le interesan las cubiertas de serie, que me diga por privado. Es de lo primero que voy a cambiar.
Y cuales vas a montar? por ver opciones simplemente. Yo creo que las de serie intentare gastarlas.
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A mi las exo y similares nunca me han ido bien atras, necesito reforzada. Y alante aqui en Cantabria la Magic Mary es apuesta segura.
Asi que apostaria por Eddie Current o similar y reforzada para atras y Magic Mary alante.
Con Rimpact o similar en ambas ruedas.
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A mi las exo y similares nunca me han ido bien atras, necesito reforzada. Y alante aqui en Cantabria la Magic Mary es apuesta segura.
Asi que apostaria por Eddie Current o similar y reforzada para atras y Magic Mary alante.
Con Rimpact o similar en ambas ruedas.
Gracias por la aportación.
Como nuevo en esto de las e-mtb, fíjate si soy nuevo que no tengo bici, jajajajajajjajajajajajaa, estoy leyendo en distintos sitios que Schwalbe Eddy Current como muy propicia y recomendable.
También leo que las Maxxis Minion, no van mal.
Pero aquí si que debo de pensar que unas son mas propias para un terreno que otras.
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A mi las exo y similares nunca me han ido bien atras, necesito reforzada. Y alante aqui en Cantabria la Magic Mary es apuesta segura.
Asi que apostaria por Eddie Current o similar y reforzada para atras y Magic Mary alante.
Con Rimpact o similar en ambas ruedas.
Gracias por la aportación.
Como nuevo en esto de las e-mtb, fíjate si soy nuevo que no tengo bici, jajajajajajjajajajajajaa, estoy leyendo en distintos sitios que Schwalbe Eddy Current como muy propicia y recomendable.
También leo que las Maxxis Minion, no van mal.
Pero aquí si que debo de pensar que unas son mas propias para un terreno que otras.
Si no haces endureros fuerte o vives en zona de lajas, ahora las de serie y ya cambiarás.
Yo llevo 10años en bici y por no andar vendiendo las de serie las usaré. La delantera fijo
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A mi las exo y similares nunca me han ido bien atras, necesito reforzada. Y alante aqui en Cantabria la Magic Mary es apuesta segura.
Asi que apostaria por Eddie Current o similar y reforzada para atras y Magic Mary alante.
Con Rimpact o similar en ambas ruedas.
Gracias por la aportación.
Como nuevo en esto de las e-mtb, fíjate si soy nuevo que no tengo bici, jajajajajajjajajajajajaa, estoy leyendo en distintos sitios que Schwalbe Eddy Current como muy propicia y recomendable.
También leo que las Maxxis Minion, no van mal.
Pero aquí si que debo de pensar que unas son mas propias para un terreno que otras.
Si no haces endureros fuerte o vives en zona de lajas, ahora las de serie y ya cambiarás.
Yo llevo 10años en bici y por no andar vendiendo las de serie las usaré. La delantera fijo
Yo para la zona del sur de Madrid, mi idea es usar las de serie, y que si subo algún dia a la sierra de Madrid, creo que podrán rodar bien.
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Pues a mi ya me confirman que este fin de semana tampoco
Será la semana que viene (supongo)
Lo que más me jode es que miras la web y ves que hay en entrega para el uno de febrero,
miras al día siguiente y está para el 2 de
Marzo, vuelves a mirar dos días después y otra vez a febrero.. mes arriba y mes abajo
Como juegan con nosotros ..
Esta es la segunda eléctrica que ha tardado más en llegarme y con esta ya serán 11 e-Bikes que han pasado por mis manos, de momento empezamos mal a ver luego si valdrá la pena que sino...
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Ostia 11 E-Bikes.
Y me tratan a mí de loco por cambiar 3 E-Bikes en un año...
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A mi las exo y similares nunca me han ido bien atras, necesito reforzada. Y alante aqui en Cantabria la Magic Mary es apuesta segura.
Asi que apostaria por Eddie Current o similar y reforzada para atras y Magic Mary alante.
Con Rimpact o similar en ambas ruedas.
Gracias por la aportación.
Como nuevo en esto de las e-mtb, fíjate si soy nuevo que no tengo bici, jajajajajajjajajajajajaa, estoy leyendo en distintos sitios que Schwalbe Eddy Current como muy propicia y recomendable.
También leo que las Maxxis Minion, no van mal.
Pero aquí si que debo de pensar que unas son mas propias para un terreno que otras.
Si no haces endureros fuerte o vives en zona de lajas, ahora las de serie y ya cambiarás.
Yo llevo 10años en bici y por no andar vendiendo las de serie las usaré. La delantera fijo
Yo para la zona del sur de Madrid, mi idea es usar las de serie, y que si subo algún dia a la sierra de Madrid, creo que podrán rodar bien.
Rodar? Las Magic Mary y Eddy current son todo lo contrario.
A más agarre, protección, fiabilidad, hay más peso y más lastre.
Las Minion te sobran! Pesan 1kilo
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Yo sigo con mi espera. Me dijeron que para mediados de marzo, así que hasta el 15 de marzo no me pongo nervioso. Pero tengo una duda, la tengo pedida con el porta estender. Había pensado comprar la bateria después pero ahora después de leeros no sé si será lo mejor. Os pregunto, creéis que vale la pena comprarla con el pedido o saldrá más barata comprándola en otros comercios? Si es así, donde la podría comprar y como la tendría que pedir? Me refiero a la denominación o nombre comercial que tenga? Un saludo a todos.
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Yo sigo con mi espera. Me dijeron que para mediados de marzo, así que hasta el 15 de marzo no me pongo nervioso. Pero tengo una duda, la tengo pedida con el porta estender. Había pensado comprar la bateria después pero ahora después de leeros no sé si será lo mejor. Os pregunto, creéis que vale la pena comprarla con el pedido o saldrá más barata comprándola en otros comercios? Si es así, donde la podría comprar y como la tendría que pedir? Me refiero a la denominación o nombre comercial que tenga? Un saludo a todos.
Pues depende de qué precio te diga tu tendero, aquí ya ya hemos encontrado por 595€ puesta en casa:
Bateria extra
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?share_fid=1514170&share_tid=4373&url=http%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D4373&share_type=t&link_source=app
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Yogui tienes hilos propios de ruedas. Pero por resumir la Current está más reforzada que la Minion, lo ves en el compuesto y en el peso final
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Yo te puedo contar hasta dónde he llegado.
Modelo, Bosch Powerpack, la puedes meter de 300w 400w o 500w.
Yo pregunté en la tienda y me dijeron que unos 500€ la de 500w, pero no afinó en precio.
Donde más barata he visto la de 500 que será la que compré yo y que envíen a España es en
ebike24, que sale en 565€ más 30€ de tasas de material peligroso o algo así lo definen.
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Yogui tienes hilos propios de ruedas. Pero por resumir la Current está más reforzada que la Minion, lo ves en el compuesto y en el peso final
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Gracias Angelov
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Una pregunta.., los que teneis la M10, que discos de freno lleva exactamente?
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Una pregunta.., los que teneis la M10, que discos de freno lleva exactamente?
Viendo la foto son estos:
DISCO SHIMANO 203MM XT MT800 CENTER LOCK | RTMT800LI |
https://www.fabreguesbicicletas.es/bicicletas/prod/disco-shimano-203mm-xt-mt800-center-lock-rtmt800li-?gclid=Cj0KCQiA04XxBRD5ARIsAGFygj9cakfjB0RfY2RK_fFcGE-Dl3TPp3AQ9eKogK7iNFtscF5aVijzO0MaAuK6EALw_wcB
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Una pregunta.., los que teneis la M10, que discos de freno lleva exactamente?
Viendo la foto son estos:
DISCO SHIMANO 203MM XT MT800 CENTER LOCK | RTMT800LI |
https://www.fabreguesbicicletas.es/bicicletas/prod/disco-shimano-203mm-xt-mt800-center-lock-rtmt800li-?gclid=Cj0KCQiA04XxBRD5ARIsAGFygj9cakfjB0RfY2RK_fFcGE-Dl3TPp3AQ9eKogK7iNFtscF5aVijzO0MaAuK6EALw_wcB
Gracias
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Últimamente comentais mucho sobre los retrasos en las entregas de la Wild.
Bien pues tengo malas-buenas noticias sobre el tema.
Según le comentaron los de Bosch a un mecanico que estaba haciendo el curso del nuevo motor, en fabrica están trabajando para solucionar lo del famoso ruido de cables que nos comenta Mingui y alguno mas.
Parece que hasta que no lo solucionen no los entregaran.
Me imagino que esto no solo afectara a Orbea, sino a todas las que lleven ese motor.
Suerte a los que estais esperando, seguro que merece la espera.
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Últimamente comentais mucho sobre los retrasos en las entregas de la Wild.
Bien pues tengo malas-buenas noticias sobre el tema.
Según le comentaron los de Bosch a un mecanico que estaba haciendo el curso del nuevo motor, en fabrica están trabajando para solucionar lo del famoso ruido de cables que nos comenta Mingui y alguno mas.
Parece que hasta que no lo solucionen no los entregaran.
Me imagino que esto no solo afectara a Orbea, sino a todas las que lleven ese motor.
Suerte a los que estais esperando, seguro que merece la espera.
La mia me dijeron que salía ayer, asi que supongo que no.., en teoría llaga el lunes martes, ya os diré algo el lunes.
Si es así entonces supongo que si que se podrá cancelar.
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Si están intentado solucionar el ruido del motor, será por qué a la larga traerá problemas.
Como sea verdad, con todo lo que tiene Bosch vendido, las devoluciones-reparaciones que les espera...
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Últimamente comentais mucho sobre los retrasos en las entregas de la Wild.
Bien pues tengo malas-buenas noticias sobre el tema.
Según le comentaron los de Bosch a un mecanico que estaba haciendo el curso del nuevo motor, en fabrica están trabajando para solucionar lo del famoso ruido de cables que nos comenta Mingui y alguno mas.
Parece que hasta que no lo solucionen no los entregaran.
Me imagino que esto no solo afectara a Orbea, sino a todas las que lleven ese motor.
Suerte a los que estais esperando, seguro que merece la espera.
Eso se puede traducir en modificaciones sobre el gen 4 que den lugar un gen 5, digamos, y tener que sustituir los gen 4.
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Últimamente comentais mucho sobre los retrasos en las entregas de la Wild.
Bien pues tengo malas-buenas noticias sobre el tema.
Según le comentaron los de Bosch a un mecanico que estaba haciendo el curso del nuevo motor, en fabrica están trabajando para solucionar lo del famoso ruido de cables que nos comenta Mingui y alguno mas.
Parece que hasta que no lo solucionen no los entregaran.
Me imagino que esto no solo afectara a Orbea, sino a todas las que lleven ese motor.
Suerte a los que estais esperando, seguro que merece la espera.
Eso explicaría el supuesto futuro retraso si es que lo va a haber.
Pero el del pasado??? Orbea no gestiona bien las entregas y loa tenderos tienen sus excusas y trucos para atrasarlo. Me explico: un tendero prefiere pagar el transporte de 3 Orbeas que de una sola, así que si la mía está lista desde hoy es mejor esperar a que la Oiz de otro cliente o la flaca de un tercero cliente esté en fábrica para mandar un camión.
Y luego las excusas y mentiras tipo que falta un componente tipo Amoriguador, que es por la pintura, etc.
Ojalá lleves razón y solucione Bosch el Tema del sonido pero eso sumaría el retraso al ya “habitual” de Orbea.
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Últimamente comentais mucho sobre los retrasos en las entregas de la Wild.
Bien pues tengo malas-buenas noticias sobre el tema.
Según le comentaron los de Bosch a un mecanico que estaba haciendo el curso del nuevo motor, en fabrica están trabajando para solucionar lo del famoso ruido de cables que nos comenta Mingui y alguno mas.
Parece que hasta que no lo solucionen no los entregaran.
Me imagino que esto no solo afectara a Orbea, sino a todas las que lleven ese motor.
Suerte a los que estais esperando, seguro que merece la espera.
Pinta bien que lo estén mirando !
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Hoy le he dado cera de la “güena” al caballo...
He llegado con un 11% de batería y con 3 kms de autonomía en modo ECO.
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Hoy le he dado cera de la “güena” al caballo...
He llegado con un 11% de batería y con 3 kms de autonomía en modo ECO.
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Te mueves x Prades y Montblanc?...he oido que la zona de Montblanc está muy bien para rutas endureras...
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Hoy le he dado cera de la “güena” al caballo...
He llegado con un 11% de batería y con 3 kms de autonomía en modo ECO.
CUÁNTO PESAS?
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Te mueves x Prades y Montblanc?...he oido que la zona de Montblanc está muy bien para rutas endureras...
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CUÁNTO PESAS COMPAÑERO?
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Bueno, menos de 15 días de espera... tic, tac...
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Si están intentado solucionar el ruido del motor, será por qué a la larga traerá problemas.
Como sea verdad, con todo lo que tiene Bosch vendido, las devoluciones-reparaciones que les espera...
Qué le pregunten a Brose que tiene experiencia en el tema
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CUÁNTO PESAS COMPAÑERO?
80kg equipado
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Hoy le he dado cera de la “güena” al caballo...
He llegado con un 11% de batería y con 3 kms de autonomía en modo ECO.
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Te mueves x Prades y Montblanc?...he oido que la zona de Montblanc está muy bien para rutas endureras...
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Prades y Poblet
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Bueno, menos de 15 días de espera... tic, tac...
Estamos igual, a ver si estamos en fecha. Aunque leyendo lo que comenta el compañero de lo del motor Bosch, ......,
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Bueno, menos de 15 días de espera... tic, tac...
Estamos igual, a ver si estamos en fecha. Aunque leyendo lo que comenta el compañero de lo del motor Bosch, ......,
Ya bueno, eso suponiendo que sea cierto, o es por dudar de la credibilidad del forero, pero en la cadena de mensajes hay tenderos, mecánicos, el que da el curso, el comercial, la marca, etc.
Estos fallos generales son reconocidos solo por grandes marcas y lo publicitan a través de Internet e incluso con una Web donde meter el número de serie, y Suelen cambiar el producto en esa “recall”. Fox, CaneCreek, Apple, BMW, etc.
A día de hoy Bosch o ha dicho nada en este ni en otros foros alemanes, franceses, ingleses o italianos (no somos los únicos).
Dicho esto, ojalà sea verdad y lleguen con un motor sin ruidos, estaría dispuesto a esperar más, total ya ni salgo en bici, jaja.
Suerte!
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Ultracongelado, nosotros somos un grupito de 70 ebikers de Reus y alrededores, estamos cerca.
Si quieres compañía eléctrica me avisas y te agrego al grupo.
E-Meduix, en Prades el foro organizo las primeras quedadas eléctricas a nivel nacional, 2016 y 2017, nosotros colaboramos.
Solemos ir allí cuando no hace mucho frio, tenemos varios tracks muy interesantes por si quieres ir por libre.
Si vas a venir me avisas y podemos compartir ruta.
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Ultracongelado, nosotros somos un grupito de 70 ebikers de Reus y alrededores, estamos cerca.
Si quieres compañía eléctrica me avisas y te agrego al grupo.
E-Meduix, en Prades el foro organizo las primeras quedadas eléctricas a nivel nacional, 2016 y 2017, nosotros colaboramos.
Solemos ir allí cuando no hace mucho frio, tenemos varios tracks muy interesantes por si quieres ir por libre.
Si vas a venir me avisas y podemos compartir ruta.
Pues no te digo q no, q me gusta mucho probar sitios diferentes.
En Prades estube hace 6-7 años con atmosferica, pero solo una vez.
Y de la zona de Montblanc que opinion teneis?
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Bien, Montblanc esta en el llano, al otro lado de los Bosques de Poblet-Prades, las rutas pueden ser las mismas, aunque Prades esta en la cota 1.000, digamos que en la Zona cero.
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Tengo que bajar a conocer la zona, a ver si pasa un poco el frío...
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Ultracongelado, nosotros somos un grupito de 70 ebikers de Reus y alrededores, estamos cerca.
Si quieres compañía eléctrica me avisas y te agrego al grupo.
E-Meduix, en Prades el foro organizo las primeras quedadas eléctricas a nivel nacional, 2016 y 2017, nosotros colaboramos.
Solemos ir allí cuando no hace mucho frio, tenemos varios tracks muy interesantes por si quieres ir por libre.
Si vas a venir me avisas y podemos compartir ruta.
Vivo en la Selva del Camp...mándame un privado y me agrego a vuestro grupo...
Gracias!
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Tengo que bajar a conocer la zona, a ver si pasa un poco el frío...
Vente q no hace frío!!!
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Tengo que bajar a conocer la zona, a ver si pasa un poco el frío...
Vente q no hace frío!!!
Está nevando !!
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Ultra,
Yo vivo al lado de Valls.
Pronto me llega la bici, suelo salir bastante por la zona del Catllar y por Miramar,.
Si algun dia os apetece salir x aqui avisa.
Mucha trialera tando de subida como de bajada.
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Ultra,
Yo vivo al lado de Valls.
Pronto me llega la bici, suelo salir bastante por la zona del Catllar y por Miramar,.
Si algun dia os apetece salir x aqui avisa.
Mucha trialera tando de subida como de bajada.
Hola,
Conozco bastante bien la zona de Fontscaldes: yeti, pollo, mineta, marededeu, esquirol, la cova del gat, pr Miramar, kwoon... La última vez que estuve estaba todo bastante abandonado y con las obras del nuevo túnel también han machacado bosque...antes iba bastante.
Yo, soy más de salir por las montañas de Prades. Si algún día te animas, ya sabes...
Envíame un privado y te paso mi tlfno.
Gracias por la invitación.
Saludos
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Uffffffffff, menudo gallo, como pilota
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Es cierto, el motor es ruidoso. ;D
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Qué máquina.
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Bueno, menos de 15 días de espera... tic, tac...
Estamos igual, a ver si estamos en fecha. Aunque leyendo lo que comenta el compañero de lo del motor Bosch, ......,
Bueno qué? Están on time? Jaja.
A mi ya ni me hacen ni caso en la tienda, que sale todo normal pero que el cuadro no está disponible, joer, que quedan entre 12 y 15 días!!!
Que no he comprado ni líquido tubeless, ni vinilo! Jaja
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La mia debe estar llegando o ya ha llegado, no lo sé porque hay poca comunicación con el de la tienda..
Pero eso de que ya no envían hasta que solucionen lo del motor va a ser que no.. la mia ha salido, cuando la tendré no lo sé, pero ha salido
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La mia debe estar llegando o ya ha llegado, no lo sé porque hay poca comunicación con el de la tienda..
Pero eso de que ya no envían hasta que solucionen lo del motor va a ser que no.. la mia ha salido, cuando la tendré no lo sé, pero ha salido
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Cómo Sabes que ha salido? Si es verdad mañana o pasado la tendrías, Orbea está en Bizkaia.
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Porque me lo ha dicho el de la tienda. A ver si mañana hay suerte y me contesta.
Ya puede ir bien esta bici.. me recuerda la odisea que tube con la MERIDA
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jbertran..deja de llorar !!! ;)
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jbertran..deja de llorar !!! ;)
N’estic una mica fart ja..
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La mia debe estar llegando o ya ha llegado, no lo sé porque hay poca comunicación con el de la tienda..
Pero eso de que ya no envían hasta que solucionen lo del motor va a ser que no.. la mia ha salido, cuando la tendré no lo sé, pero ha salido
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Te agradeceria que cuando la hayas probado bien hagas una comparativa con la kenevo Comp 2020, a dia de hoy son mis dos bicis futuribles y me consta que eres el único que habra tenido las dos.
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Te llega en barco, segur !!
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La mia debe estar llegando o ya ha llegado, no lo sé porque hay poca comunicación con el de la tienda..
Pero eso de que ya no envían hasta que solucionen lo del motor va a ser que no.. la mia ha salido, cuando la tendré no lo sé, pero ha salido
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Te agradeceria que cuando la hayas probado bien hagas una comparativa con la kenevo Comp 2020, a dia de hoy son mis dos bicis futuribles y me consta que eres el único que habra tenido las dos.
La kenevo iba muuiuy bien la tuve solo dos meses, antes de venderla pregunté si la Orbea iba en fecha de entrega (22 de diciembre!) Y me dijeron, si!! Ningún problema!! La vendí y me jodi hasta hoy.
Es una bici que compre casi sin querer y la verdad es que me dejo alucinado lo bien que iba, de echo.., porque no he podido cancelar la Orbea que si no la vuelvo a comprar.
Ahora probaré la wild si no me gusta, a por la kenevo otra vez.
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Si, por eso te lo digo, todo el mundo habla bien de la kenevo y también de la Wild, veremos que opinas. ;)
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Si, por eso te lo digo, todo el mundo habla bien de la kenevo y también de la Wild, veremos que opinas. ;)
Alguien habla mal de su bici?
Y sobretodo en foros que tanta gente lee, cómo vamos a vender la bici si se habla mal de ella?
Esto es un clásico, vendo la bici pero es conojua, por eso voy a comprar la nueva megasuputamadre! Jaja
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Ayer llevé mi Merida e-one sixty al taller tras sucumbir a mi supina incompetencia para cambiar la tija telescópica (malditos cableados interiores....)
Y allí las tenían....la H25 y la H15 y en mi talla.
Me subí a la H15 solo por reconfirmar que era mi talla. De pie en la tienda y con la tija abajo y madre mía que sensaciones más buenas. La geometría es parecida a la merida. Cortita y juguetona. Debe ser muy fácil de meter por los senderos ratoneros....
Un 10% de descuento es lo mínimo pero... se puede rascar más?
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Hola @KoresBike, cuanto mides y que talla probaste, por curiosidad?
Gracias!
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Hola @KoresBike, cuanto mides y que talla probaste, por curiosidad?
Gracias!
1.80 y probando la L... tras consultar a los afortunados propietarios.
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1.80 y probando la L... tras consultar a los afortunados propietarios.
[/quote]
Muchas gracias, yo hago 1'73 por lo que creo que sería una s/m aunque el día que toque cambio de montura, iré a alguna tienda a probar in situ.
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Hola a todos, soy nuevo en este hilo, comentaros que despues de leer en varios hilos sobre otras marcaste optado por comprar la Wild Fs,concretamente anoche recogí una M10 que estoy frito por probarla en una hora, pero también tengo pedida una LTD tope de gama con el programa MYO que espero me llegue en unos dos o tres meses, cuando me llegue pondré en venta la M10.
me he decantado por la Wild Fs porque la relación calidad precio está muy por encima del resto y estéticamente está muy guapeen fin, ya os iré contando que sensaciones me transmite en principio la M10.
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Hola a todos, soy nuevo en este hilo, comentaros que despues de leer en varios hilos sobre otras marcaste optado por comprar la Wild Fs,concretamente anoche recogí una M10 que estoy frito por probarla en una hora, pero también tengo pedida una LTD tope de gama con el programa MYO que espero me llegue en unos dos o tres meses, cuando me llegue pondré en venta la M10.
me he decantado por la Wild Fs porque la relación calidad precio está muy por encima del resto y estéticamente está muy guapeen fin, ya os iré contando que sensaciones me transmite en principio la M10.
Pues mira, sabia idea la que has tomado, coger una para irla probando mientas esperas la LTD.
Ya nos iras contando a ver que tal.
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Al final ni Kenevo ni Levo! Jaja.
Yogui como la tu bici? O time?
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Hola a todos, soy nuevo en este hilo, comentaros que despues de leer en varios hilos sobre otras marcaste optado por comprar la Wild Fs,concretamente anoche recogí una M10 que estoy frito por probarla en una hora, pero también tengo pedida una LTD tope de gama con el programa MYO que espero me llegue en unos dos o tres meses, cuando me llegue pondré en venta la M10.
me he decantado por la Wild Fs porque la relación calidad precio está muy por encima del resto y estéticamente está muy guapeen fin, ya os iré contando que sensaciones me transmite en principio la M10.
Vaya golpe de timón has pegado, ,
Creo que muy buena elección si querias una bici endurera la wild esta a la altura tal cual viene, en la sworks tenias que poner un amortiguador a la altura y eso despues de gastarte una pasta, y ademas tienes la opción del extender por si quieres más autonomia, en fin espero que la disfrutes y que al problema del ruido bosch le ponga solución con rapidez.
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Hola muy buenas, sino pasa nada pronto será propietario de una m20, mido 182 y 87 de entre pierna he cogido la L será mi talla no? Como lo veis?? Y otra cosa que he leído, que es eso del ruido del motor? Vengo de una kenevo y ha sido una pasada de bici espero no equivocarme jeje
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Y eso que el tema del bloqueo del amortiguador dicen que no es muy cómodo y el tema de que lleve un imán para el sensor del motor es un poco triste.... espero que el motor bosch la batería de 625 y los componentes de horquilla y amorto compensen!!!
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Este es el lio
http://foro.e-mtb.es/index.php?topic=3684.msg152956.msg#152956
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Hola muy buenas, sino pasa nada pronto será propietario de una m20, mido 182 y 87 de entre pierna he cogido la L será mi talla no? Como lo veis?? Y otra cosa que he leído, que es eso del ruido del motor? Vengo de una kenevo y ha sido una pasada de bici espero no equivocarme jeje
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Lo suyo es probar Antes de comprar, o preguntar, jaja.
Es un bicicletón, pero toca esperar. En mi caso menos de 10 días en teoría...
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Hola muy buenas, sino pasa nada pronto será propietario de una m20, mido 182 y 87 de entre pierna he cogido la L será mi talla no? Como lo veis?? Y otra cosa que he leído, que es eso del ruido del motor? Vengo de una kenevo y ha sido una pasada de bici espero no equivocarme jeje
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Moreno no me lo puedo creer, de lo que tenias a lo que vas a pasar.
Ya nos veremos y me contaras.
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Hola muy buenas, sino pasa nada pronto será propietario de una m20, mido 182 y 87 de entre pierna he cogido la L será mi talla no? Como lo veis?? Y otra cosa que he leído, que es eso del ruido del motor? Vengo de una kenevo y ha sido una pasada de bici espero no equivocarme jeje
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Moreno no me lo puedo creer, de lo que tenias a lo que vas a pasar.
Ya nos veremos y me contaras.
Hay ir probando cosas... sino nos gusta pues ya probaremos otra cosa o volveremos a la kenevo jeje
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Este es el lio
http://foro.e-mtb.es/index.php?topic=3684.msg152956.msg#152956
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Pues estoy en la tienda y la bici que hay aquí si que hace ese ruido... un poco menos xq me imagino que es nueva pero si que lo hace... :(
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Este es el lio
http://foro.e-mtb.es/index.php?topic=3684.msg152956.msg#152956
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Pues estoy en la tienda y la bici que hay aquí si que hace ese ruido... un poco menos xq me imagino que es nueva pero si que lo hace... :(
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Díselo al tendero, si es holgura no es normal. Eso lo hace Shimano O Brose?
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Este es el lio
http://foro.e-mtb.es/index.php?topic=3684.msg152956.msg#152956
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Pues estoy en la tienda y la bici que hay aquí si que hace ese ruido... un poco menos xq me imagino que es nueva pero si que lo hace... :(
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Pues... No se... Entiendo que bosch tendra que hacer algo. Estoy viendo las bicis que montan gen 4 y es la pera de la cantidad tan grande. Yo, si la bici es para mi, con este problema no me la llevo...
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En cambio la mía no lo hace por el momento, la otra si.. cosas muy rarasvisitors can't see pics , please register or login
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En cambio la mía no lo hace por el momento, la otra si.. cosas muy rarasvisitors can't see pics , please register or login
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A disfrutarla! No das una oportunidad a los frenos XT?
Ya veo que los latiguillos Hope entran. Probé unos Hope V y no me gustaron...
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En cambio la mía no lo hace por el momento, la otra si.. cosas muy rarasvisitors can't see pics , please register or login
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A disfrutarla! No das una oportunidad a los frenos XT?
Ya veo que los latiguillos Hope entran. Probé unos Hope V y no me gustaron...
Yo es lo primero que voy a quitar tambien, los Shimano ni los estreno.
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En cambio la mía no lo hace por el momento, la otra si.. cosas muy rarasvisitors can't see pics , please register or login
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Muy guapos le quedan los hope, creo que vas a hechar en falta el ohlins, esta pidiendo un muelle a gritos.
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Se prima en frenos y se recorta en amorto...
Que pase el siguiente...
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Se prima en frenos y se recorta en amorto...
Que pase el siguiente...
Los frenos ya los tenía en la kenevo y la m20 trae unos frenos más básicos que los hope v4, me los han descontado y he puesto los mios... con respecto al muelle pues primero probaré para ver como va y luego ya vere...
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Se prima en frenos y se recorta en amorto...
Que pase el siguiente...
Un componente infinitamente mas importante. De tener que quedarme corto de uno, que sea de amortiguador.
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Se prima en frenos y se recorta en amorto...
Que pase el siguiente...
Los frenos ya los tenía en la kenevo y la m20 trae unos frenos más básicos que los hope v4, me los han descontado y he puesto los mios... con respecto al muelle pues primero probaré para ver como va y luego ya vere...
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Se prima en frenos y se recorta en amorto...
Que pase el siguiente...
Un componente infinitamente mas importante. De tener que quedarme corto de uno, que sea de amortiguador.
Depende...
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Depende y mucho.
Los Hope son unos frenos sobrevalorados y que por estar mecanizados y ser de colores la gente se cree que son los mejores, y unos Cura, MT7 o code R frenan màs y son igual de dosificables con menos fuerza.
Los frenos MT501 de la Orbea son de 4 pistones y frenan muy, muy bien. Mismas pastillas que los Saint y manera que todos esos.
La diferencia de frenado entre los Shimano va los Hope para mí es mínima e incluso me quedo con los Shimano (quité unos V4 para montar Saint).
Pero la diferencia entre entre el Amorto sencillo que tiene y el DHX2 o incluso X2 si es muy grande.
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Depende y mucho.
Los Hope son unos frenos sobrevalorados y que por estar mecanizados y ser de colores la gente se cree que son los mejores, y unos Cura, MT7 o code R frenan màs y son igual de dosificables con menos fuerza.
Los frenos MT501 de la Orbea son de 4 pistones y frenan muy, muy bien. Mismas pastillas que los Saint y manera que todos esos.
La diferencia de frenado entre los Shimano va los Hope para mí es mínima e incluso me quedo con los Shimano (quité unos V4 para montar Saint).
Pero la diferencia entre entre el Amorto sencillo que tiene y el DHX2 o incluso X2 si es muy grande.
Me has ahorrado trabajo...
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Después de 4 meses y 1200km de uso, el amorto se ha puesto a llorar y lo hemos enviado a revisión !
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Por cierto ,ayer estrené la Orbea y solo puedo deciros que hacía muchísimo tiempo que no disfrutaba tanto con una bici,bajando es un tren,asombroso el aplomo que tiene,se lo traga todo(literal) muy noble,ninguna reacción peligrosa,muy rápida en curveo revirado por veredas con piedras sin piedras,el motor Bosch no hacía ningún ruido ni bajando ni subiendo ni llaneando,empuja brutal y según el modo en que lo selecciones así te entrega la potencia,no he probado otro motor eléctrico en una bici pero no creo que haya tecnología suficiente hoy día para que haya una difeferencia abismal,todo esto con la m10,no puedo imaginarme como irá la tope Ltd que tengo también pedida con el amortiguador de muelle y demas componentes mejorados.
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Te entra en garantía?
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Muy buenas vengo de probar la wild con mi colega que también estrenaba la rail!! Vengo de una kenevo y para mi al no llevar muelle puede ser que la sensación es que trague menos y que el motor hace mucho más ruido que el de la kenevo...
Se mueve mejor que la kenevo y corre más en sitios sin muchas piedras.
Pero el tema de consumo me ha sorprendido muchísimo es una pasada.
También es verdad que en la primera trialera a los 5m ya he oído el ruido ese de cable suelto o lo que sea no mola mucho la verdad pero bueno te acostumbras jejeje
Muy contento la verdad como todo tiene sus cosas buenas y malas. Lo suyo sería quitarle el ruido y probar un muelle
La ruta han salido 48km con 1200m de desnivel no llega a una media de 17km por hora me han sobrado dos punto y en eco dice que aún quedan casi 50km de autonomía una locura visitors can't see pics , please register or login
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Pero el tema de consumo me ha sorprendido muchísimo es una pasada.
También es verdad que en la primera trialera a los 5m ya he oído el ruido ese de cable suelto o lo que sea no mola mucho la verdad pero bueno te acostumbras jejeje
Muy contento la verdad como todo tiene sus cosas buenas y malas. Lo suyo sería quitarle el ruido y probar un muelle
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Enhorabuena por tu nueva montura,ayer estrené una M10 y ese ruido que comentáis yo no lo he escuchado,ni bajando ni subiendo,y mira que he prestado atención,el Tema muelle está claro que tiene que tragar bastante mas,por eso también tengo pedida una LTD tope de gama que ya lo lleva,de todos modos el que lleva la M10 traga de la hostia.
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Muy buenas vengo de probar la wild con mi colega que también estrenaba la rail!! Vengo de una kenevo y para mi al no llevar muelle puede ser que la sensación es que trague menos y que el motor hace mucho más ruido que el de la kenevo...
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También es verdad que en la primera trialera a los 5m ya he oído el ruido ese de cable suelto o lo que sea no mola mucho la verdad pero bueno te acostumbras jejeje
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Jodrrr!!! Soy un visionario , la verdad es que el tren trasero de la kenevo hace buen trabajo. Ohlins es Ohlins.
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Pero el tema de consumo me ha sorprendido muchísimo es una pasada.
También es verdad que en la primera trialera a los 5m ya he oído el ruido ese de cable suelto o lo que sea no mola mucho la verdad pero bueno te acostumbras jejeje
Muy contento la verdad como todo tiene sus cosas buenas y malas. Lo suyo sería quitarle el ruido y probar un muelle
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Habría que comparar muelle con muelle, o con ese amorto que lleva ahora...
La Kenevo serà más bajadora en zonas rápidas y rotas
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Ya llego! A ver mañana si ha valido la pena la espera..
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Se mueve mejor que la kenevo y corre más en sitios sin muchas piedras.
Pero el tema de consumo me ha sorprendido muchísimo es una pasada.
También es verdad que en la primera trialera a los 5m ya he oído el ruido ese de cable suelto o lo que sea no mola mucho la verdad pero bueno te acostumbras jejeje
Muy contento la verdad como todo tiene sus cosas buenas y malas. Lo suyo sería quitarle el ruido y probar un muelle
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Habría que comparar muelle con muelle, o con ese amorto que lleva ahora...
La Kenevo serà más bajadora en zonas rápidas y rotas
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A disfrutarla company.
Muy bonita estéticamente
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Gràcies Joan!
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Ufff.
Me gusta en todos los colores la jodia.
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Enhorabuena @jbertran!
A disfrutarla.
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Yo estoy tranquilo con mi pedido, peeeero, sigo sin entender que después de un mes en que la compre, sigan dando el plazo de entrega en la misma fecha que me dieron a mi hace un mes. Que pasa que va a venir un trailer con las bicis o que? Pero, no se montan en España?. En fin, no es más que una curiosidad.
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Yo estoy tranquilo con mi pedido, peeeero, sigo sin entender que después de un mes en que la compre, sigan dando el plazo de entrega en la misma fecha que me dieron a mi hace un mes. Que pasa que va a venir un trailer con las bicis o que? Pero, no se montan en España?. En fin, no es más que una curiosidad.
Efectivamente se montan en Mallabia (Bizkaia), y todo viene de fuera..
Yo tampoco entiendo
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Pues tiene pinta que podria ser que estén pendientes de que llegue algún componente o solución de ruido gen4.
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Alguno sabría decirme como se desconecta la luz de la pantalla?? Para que no gaste la pila, se ve de sobra...
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Pues tiene pinta que podria ser que estén pendientes de que llegue algún componente o solución de ruido gen4.
Yo mas bien creo que Orbea hizo unas previsiones de ventas y se quedaron cortos. Es un modelo que parece estar teniendo una gran demanda.
Dudo que no siendo un fallo catastrofico que pueda afectar a la integridad de los usuarios, Bosch paralice la distribucion de motores a las marcas incumpliendo sus plazos de entrega. A lo sumo si estan haciendo algo por solucionarlo, haran un recall y listo. Pero no pueden paralizar la industria ciclista por algo que de momento parece ser solo un ruido.
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Ya pero si fuera algo de fácil solución igual si les interesa ralentizar un poco y entregar todo lo nuevo ok, porque si no el overbooking de garantias puede ser criminal, veremos por donde respira el tema.
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Pues tiene pinta que podria ser que estén pendientes de que llegue algún componente o solución de ruido gen4.
Yo mas bien creo que Orbea hizo unas previsiones de ventas y se quedaron cortos. Es un modelo que parece estar teniendo una gran demanda.
Dudo que no siendo un fallo catastrofico que pueda afectar a la integridad de los usuarios, Bosch paralice la distribucion de motores a las marcas incumpliendo sus plazos de entrega. A lo sumo si estan haciendo algo por solucionarlo, haran un recall y listo. Pero no pueden paralizar la industria ciclista por algo que de momento parece ser solo un ruido.
Pues debe ser el mismo que planifica esa previsiones el que lo hace para las Oiz, Rallones y Occam porque hay gente que se le ha retrasado más de uno y dos meses en 2018,19 y este. Solo hay que pasar por foromtb o hablar con tiendas..
La demanda de las Oiz es mucho mayor porque en XC relación calidad/precio es de lo mejor y más en el modelo 2019...
Yo creo que como Bulls y otras marcas Orbea fábrica bajo pedido y por eso toca esperar, juntan 100 pedidos por ejemplo y hacen La previsiones mensual de componentes y cuadros a China, Taiwán y similares. Luego las montan y mandan a tiendas.
Hay hasta Wild en República Dominicana desde hace meses..jaja
Ojalà nos lea Orbea y hagan previsiones reales!!!
O igual es cuestión de meternos en su Face, RRSS y abrazarles con estos mensajes de atrasos!!!!
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Cuanto mides ? Compañero es talla L no? Me podrías decir qué medida de tija llevas? Y a qué altura está el sillín del eje de la biela a la parte arriba del sillín , Garcías de antemano compañero ,el ruido nada de nada ? Has notado algo ? Es Preciosa !!
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Hola! No, es talla S/M, tengo que decir que es mas guapa la talla L, la mia se ve muy pequeña.
Del ruido, lo que la he podido probar no he notado nada, mañana la probaré como dios manda.
La tija es la de 150 y la medida que me pides es 172 cm
Un saludo
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Me imagino que lo habréis probado, pero la tapa de la batería no puede ser que sea lo que hace ese ruido?? Mañana le pondre una brida o algo xq si le das golpes con la mano el ruido es parecido...
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Me imagino que lo habréis probado, pero la tapa de la batería no puede ser que sea lo que hace ese ruido?? Mañana le pondre una brida o algo xq si le das golpes con la mano el ruido es parecido...
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No creo, ojalá! Jeje. Pasa en las Trek Rail y Cube. Tarda unos kms en aparecer, y hay que ir por zonas muy rotas, si no bajamos como el forero @mingui puede que tarde meses en aparecer...
A disfrutarla los que la tenéis ya! Envidia
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Te entra en garantía?
Se supone. En principio el problema es el vástago que se dobla un poco, lo suficiente como para cargarse alguna teórica, por eso el aceite.... esto pasa hace años, en las DH ya nos cambiaron algún que otro vástago por el mismo problema....ya veremos!
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Cuanto mides ? Compañero es talla L no? Me podrías decir qué medida de tija llevas? Y a qué altura está el sillín del eje de la biela a la parte arriba del sillín , Garcías de antemano compañero ,el ruido nada de nada ? Has notado algo ? Es Preciosa !!
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Hola! No, es talla S/M, tengo que decir que es mas guapa la talla L, la mia se ve muy pequeña.
Del ruido, lo que la he podido probar no he notado nada, mañana la probaré como dios manda.
La tija es la de 150 y la medida que me pides es 172 cm
Un saludo
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Si que parece pequeña, si.
Yo me habia cogido la S/M porque el reach era casi, casi clavado al de mi Evil y con mi 1'76 y potencia de 40 iba perfecto. Pero para nada se la veia tan pequeña como a esa Wild.
Tambien es cierto que es una 29 y el cuadro es muy tocho y eso cambia un poco lasnproporciones.
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Hola, hay un grupo en Facebook de la Wild, muchos estamos allí, hay vídeos y fotos de las bici. Creo que los que habéis recibido la bici ayer no estáis aun, animaros.
https://www.facebook.com/groups/1010536229312530/?ref=share
Kite espero te entre en garantía.
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Gracias localone,solicitud enviada
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Hola, hay un grupo en Facebook de la Wild, muchos estamos allí, hay vídeos y fotos de las bici. Creo que los que habéis recibido la bici ayer no estáis aun, animaros.
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Solicito entrar yo tambien. :)
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Yo también he pedido permiso para ingresar en el foro.
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Mi compañero y yo pedimos el 5 de enero dos H15 y nos dieron fecha de entrega la primera quincena de febrero. Veremos. De todos modos nada que ver cuando compré mi primera e-bike en 2016 que la espera fue de medio año !!!! Por lo que veo a todos nos están dando para primeros de febrero. En marzo hablamos.
Las dos son con extender, kiox y frenos de 4 pistones que según nos han dicho todo vendrá montado de fábrica.
buenos dias compañeros y gracias por dejarme compartir experiencias con nuestras Wild Fs, yo acabo de comprar un H15 y llevo una semana con ella por la sierra de madrid y encantado, he tenido una powerfly 9 con el motor antiguo y no tiene nada que ver. Aún tengo que adaptarme a la geometria de 29" plus...
aprovecho para decir que en la tienda donde la compré, no quiero poner nombre por si no es lo correcto, tienen en stock varios modelos en talla L, yo necesité una M al final, pero me estuve subiendo en un M20 y una H25 que tenían en expo.
la tienda es de collado villalba
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Bien, bien, van llegando. Cuando la pediste??
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Me está dejando flipado el tema de autonomia... he llegado a casa con dos puntos de bateria y marcaba en eco que aún podía hacer 40km, creo que como ya iba bajando por eso marcaba tantos en cuanto me pusiera a subir otra vez me imagino que bajaría bastante los km que podría hacer... por lo demás una pasada... me molaría probar un muelle por que debe de ser la ostia, alguien con muelle por la zona de valencia??visitors can't see pics , please register or login
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Me está dejando flipado el tema de autonomia... he llegado a casa con dos puntos de bateria y marcaba en eco que aún podía hacer 40km, creo que como ya iba bajando por eso marcaba tantos km, en cuanto me pusiera a subir otra vez me imagino que bajaría bastante los km que podría hacer... por lo demás una pasada... me molaría probar un muelle por que debe de ser la ostia, alguien con muelle por la zona de valencia??
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Bien, bien, van llegando. Cuando la pediste??
pués la vi por catálogo en diciembre, ya tenían varias pedidas de junio 2019 para que se las entregaran en enero,solo recibían esa en M, la dejé reservada y me avisaron después de navidades, pero por temas de curro hasta este finde no he podio darme un buen rulo.
tengo que ir uno de estos días para que me corten algún latiguillo que está muy largo y tubelizar, si queréis miro cuantas tienen y lo comento aquí por si alguien le interesa.
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Gracias por la info. Es por saber...
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Madre mía reservada en junio y recogida en enero. Vaya paciencia. Igualito que Bulls
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La verdad que con esto de que fabrican bajo pedido tardan una barbarie si, esto se asume, para eso hay previsiones de componentes, lo hace es que se retrase y a día de hoy mi cuadro no ha llegado a fábrica y quedan 5 días para el plazo. Ojalá me coma estas palabras pero creo que NO va a cumplir el plazo.
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Madre mía reservada en junio y recogida en enero. Vaya paciencia. Igualito que Bulls
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eso me comentaba el vendedor, que menos mal que ellos pidieron varias unidades en la presentación de Junio, y han podido recibirlas ahora, si hubiera querido una pintada por MyO o de color rojo, hasta marzo no las tienen,lo que si ví es que la talla es tirando a grande, yo mido 1.71 y la talla L que tienen en expo es enorme con la tija de 150mm. y la M que tengo pedaleando bien, pero al suelo ni llego en parado.
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pues yo me pillé una M10 la semana pasada el lunes, la tenían en stock, y tengo pedida la LTD y me llega entre el 11 y el 16 de marzo.Por cierto, la M10 la pondré en venta cuando me llegue la otra, por si alguien le puede interesar...
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Una pregunta tonta, vosotros llevais en estas bicis pedales automaticos o llevais pedales de plataforma? Que veis mas aconsejables?. Es que yo siempre he llevado pedales automaticos e igual me gustaria probar los de plataforma que dicen que van muy bien. La utilizare para hacer rutas basicamente. Por caminos de tractor y alguna senda pero vamos, nada de bajadas bestiales. No tengo años para esas historias ya.
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Una pregunta tonta, vosotros llevais en estas bicis pedales automaticos o llevais pedales de plataforma? Que veis mas aconsejables?. Es que yo siempre he llevado pedales automaticos e igual me gustaria probar los de plataforma que dicen que van muy bien. La utilizare para hacer rutas basicamente. Por caminos de tractor y alguna senda pero vamos, nada de bajadas bestiales. No tengo años para esas historias ya.
Pruebalos y decide tu mismo. Lo que le va bien a unos a otros no.
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Una pregunta tonta, vosotros llevais en estas bicis pedales automaticos o llevais pedales de plataforma? Que veis mas aconsejables?. Es que yo siempre he llevado pedales automaticos e igual me gustaria probar los de plataforma que dicen que van muy bien. La utilizare para hacer rutas basicamente. Por caminos de tractor y alguna senda pero vamos, nada de bajadas bestiales. No tengo años para esas historias ya.
No es cuestion de la bici, es cuestion de las preferencias del piloto.
Yo hace años que me pase a las plataformas y no las cambio por nada. Las he usado en rigidas de enduro, en dobles de poco recorrido, en dobles de largo recorrido y las usare en la ebike cuando me llegue.
Para mi son todo ventajas y muchos de mis colegas sin automaticos no dan una.
Lo ideal seria que las probases, pero claro, para sacar conclusiones acertadas necesitarias unos pedales de plataforma en condiciones y unas buenas botas especificas. Sin ese combo el experimento no suele funcionar.
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Una pregunta tonta, vosotros llevais en estas bicis pedales automaticos o llevais pedales de plataforma? Que veis mas aconsejables?. Es que yo siempre he llevado pedales automaticos e igual me gustaria probar los de plataforma que dicen que van muy bien. La utilizare para hacer rutas basicamente. Por caminos de tractor y alguna senda pero vamos, nada de bajadas bestiales. No tengo años para esas historias ya.
No es cuestion de la bici, es cuestion de las preferencias del piloto.
Yo hace años que me pase a las plataformas y no las cambio por nada. Las he usado en rigidas de enduro, en dobles de poco recorrido, en dobles de largo recorrido y las usare en la ebike cuando me llegue.
Para mi son todo ventajas y muchos de mis colegas sin automaticos no dan una.
Lo ideal seria que las probases, pero claro, para sacar conclusiones acertadas necesitarias unos pedales de plataforma en condiciones y unas buenas botas especificas. Sin ese combo el experimento no suele funcionar.
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Una pregunta tonta, vosotros llevais en estas bicis pedales automaticos o llevais pedales de plataforma? Que veis mas aconsejables?. Es que yo siempre he llevado pedales automaticos e igual me gustaria probar los de plataforma que dicen que van muy bien. La utilizare para hacer rutas basicamente. Por caminos de tractor y alguna senda pero vamos, nada de bajadas bestiales. No tengo años para esas historias ya.
Yo he llevado automáticos toda la vida hasta que compre la primera Ebike y me libre de ellos, eso si, si no llevas unas buenas zapatillas no funcionan.
Mi configuración es plataforma RaceFace Chester con zapatillas 2FO Flat 1.0 de Specialiced y cuesta que se vaya el pie.
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Pues yo desde que probe los primeros Look en carretera el siglo pasado, luego los primeros en MTB y luego ya Shimano, tuve claro que eran uno de los mejores inventos en cuanto a los perifericos de la bici.
Despues vinieron los frenos de disco y otro invento sin comparacion en las MTB.
Yo en este futura mi primera E Bike, seguire con automaticos.
Lo mismo un dia pruebo plataformas y me cuestiono lo que me he perdido a lo largo del tiempo.
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Los usuarios acistumbrado a las calas,llevamos MUY MAL el.pase a, flats.
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Yo con la primera e_bike hice la transición a flats,me llevo un par de meses y ahora ya no vuelvo a las calas.
Curiosamente lo hice porque subiendo por senderos que antes hacíamos de bajada,no me encontraba a gusto con las calas.
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Bajando sin calas es difícil tocar la bici de atrás para pasar por según dónde y no quedarte sin cambio.
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Bajando sin calas es difícil tocar la bici de atrás para pasar por según dónde y no quedarte sin cambio.
Cuestion de tecnica.
Cualquier cosa que se haga con automaticos, se hace con platas. Con los primeros tirando de cualquier manera, connlas segundas usando la tecnica correcta.
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Sí, però hacer la técnica "mal" con automáticos es fácil, y hacerlo bien con las plataformas cuesta bastante más, por eso hay gente que vuelven a los automáticos, las plataformas requieren más técnica y fuerza. Yo me pasé a plataformas ya hace tiempounos años y aun hay veces que la "cag0" en algún momento, aunque reconozco que en la eléctrica voy mejor con ellas.
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Las calas con una bici de 24kgs hay que tener mucho cuidado si te caes y no se suelta el pie...
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Yo es que hago lo mismo. Pero si que es cierto lo que dices, que hay que tirar de tecnica y de movimientos de cuerpo que con los automaticos no hace falta.
En lo unico que los automaticos para mi van mejor, siempre y cuando esten bien ajustados, es en el pedaleo.
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Las calas con una bici de 24kgs hay que tener mucho cuidado si te caes y no se suelta el pie...
Me habré caído 100veces en XC y enduro, mtb vamos, y jamás se ha quedado la bici enganchada ni torcido tobillo por eso. Ese miedo lo tuve hace 10 años cuando empecé en esto...
Lo que si puedes caerte es si no sacas el pie bien por olvido o bien por ser zona muy técnica y ahí las platas ganan. Y como bien decís por hacer bien la técnica.
Yo seguiré con calas.
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Las calas con una bici de 24kgs hay que tener mucho cuidado si te caes y no se suelta el pie...
Me habré caído 100veces en XC y enduro, mtb vamos, y jamás se ha quedado la bici enganchada ni torcido tobillo por eso. Ese miedo lo tuve hace 10 años cuando empecé en esto...
Lo que si puedes caerte es si no sacas el pie bien por olvido o bien por ser zona muy técnica y ahí las platas ganan. Y como bien decís por hacer bien la técnica.
Yo seguiré con calas.
Yo me caído pocas veces y las que han sido siempre han salido, pero a un colega que salio por orejas, una cala no salio y la rodilla crackkkkk!!, los ligamentos posteriores fueron a rancacuajo!, 2 operaciones y 1 año de recuperación muy doloroso, eso si, no volvió a coger mas la MTB del miedo que le daba... solo la flaca.
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Yo que estoy operado de los pies(6 veces) mi traumatologo me tiene "prohibido" las calas.
Para no recaer y estropear dichas operaciones, por posibles enganchadas.
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Yo quite los automaticos precisamente por esos enganchones, 2 o 3 veces no se me soltaron bien y la bici se vino conmigo (afortunadamente sin consecuencias).
Le cogi tanto miedo a esa situacion, que empece a retroceder y a dejar de bajar obstaculos que antes hacia. El miedo me bloqueaba y terminaba pie a tierra.
Fue poner las plataformas y avanzar muchisimo. La seguridad de ir libre de la bici me hizo intentar pasos y zonas que nunca habia hecho.
Pero como se ha comentado aqui, cada uno es un mundo y en esto de los pedales no te queda otra que probar.
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Los usuarios acistumbrado a las calas,llevamos MUY MAL el.pase a, flats.
Paciencia, cuesta unas cuantas salidas hacerse a ellos y quitarse los vicios de los automáticos, mínimo 10-15
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Yo estube apunto de quitarme las calas , tuve bastantes caidas tontas por no poder sacar el pie a tiempo , no las tenía todas conmigo.
Lo solución.......... super sencilla cambié mis calas.
Pasé de las calas SH51 a las SH56 e increíblemente fue un cambio fantástico , ni una sola caída más desde entonces a cuenta de las calas , agarran muy bien el pedal
no se salen del pie... hasta que quieras , entonces cualquier leve movimiento de pie en cualquier dirección las saca.
Los que andáis con miedo de caeros probarlas , dan una gran seguridad.
https://www.mtbpro.es/afondo/los-tipos-de-calas-de-shimano-spd-para-mtb
Saludos
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Aparte de las calas SH56, también se puede regular la "dureza" del pedal.
En los Shimano que son los que conozco, se puede regular si quieres sacar el pie con más o menos esfuerzo (ir más agarrado)
Yo por temas de rodillas entre otras cosas cambié a plataformas y me viene mejor, tarde un tiempo en acostumbrarme, no mucho.
La suela de las zapatillas son fundamentales para la plataforma, como comentan los compañeros.
Es cierto que con calas puedes hacer saltar más la bici (para los que no tenemos mucha técnica), pero compensan otras cosas con las plataformas...
Saludos!
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Buenas...Retomando el tema de las fechas de entrega hoy me han avisado de que ha llegado mi wild, fecha de entrega prevista entre el 3/7 febrero con lo que en mi caso han mantenido los plazos e incluso se han adelantado un par de dias
*La bici es Talla L color estandar naranja y con upgrade de horquilla y amortiguador
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Fotos compañero !!! Que tal es en directo ese color ? Esta guapa ?? Fotos !!! Jajajaja
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Fotos compañero !!! Que tal es en directo ese color ? Esta guapa ?? Fotos !!! Jajajaja
Pues aun no la he visto montada, me acerce ayer al la tienda a verla pero estaba en la caja...El color? Como siempre las imagenes no le hacen justicia, gana en vivo.
La semana que viene le sacare alguna foto en el monte y la presentare por aqui.
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Primera mascleta!! visitors can't see pics , please register or login
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Vas muy loco)
Los KOM se hacen todo)))
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;D ;D ;D
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A ver quien lo supera visitors can't see pics , please register or login
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Bueno tengo el 99% decidido pillar esta wild ,pero quiero saber que tal funciona con el amortiguador FOX X2 ,dicen que va mejor con muelle pero yo voy a pillarme la M10 y no me deja poner muelle.... los que tenéis esta bici podéis decirme que tal va en General? Gracias de antemano .
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Bueno tengo el 99% decidido pillar esta wild ,pero quiero saber que tal funciona con el amortiguador FOX X2 ,dicen que va mejor con muelle pero yo voy a pillarme la M10 y no me deja poner muelle.... los que tenéis esta bici podéis decirme que tal va en General? Gracias de antemano .
Yo llevo X2 y va de muerte, pero no por el x2 sino la bici en general!
ESPECTACULAR esta bici!
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Gracias compañero !!
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Bueno tengo el 99% decidido pillar esta wild ,pero quiero saber que tal funciona con el amortiguador FOX X2 ,dicen que va mejor con muelle pero yo voy a pillarme la M10 y no me deja poner muelle.... los que tenéis esta bici podéis decirme que tal va en General? Gracias de antemano .
Ni te lo pienses. La bici no puede ir mejor.
Es una Pasada. La bici va de maravilla, pero ademas, al menos el modelo Team, tiene una relación calidad/precio/componentes, que no ofrece casi ninguna marca actualmente, y el motor bosch, a pesar del traqueteo famoso, es una delicia, y ofrece mucha autonimia con la bateria de 625. Gasta bastante menos que el anterior, y ya no te digo si coges la opción del dual batery hasta 1125 Wh
Yo no he probado tantas como JBertan, pero es la mejor bici que he tenido con diferencia.
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Realmente pensaba que no habría para tanto pero esta si me va a saber mal venderla
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Gracias chicos !! Mañana la encargo !!
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Bueno tengo el 99% decidido pillar esta wild ,pero quiero saber que tal funciona con el amortiguador FOX X2 ,dicen que va mejor con muelle pero yo voy a pillarme la M10 y no me deja poner muelle.... los que tenéis esta bici podéis decirme que tal va en General? Gracias de antemano .
Pero hace mucho ruido ? El traqueteo ese del motor bajando es mucho ? Es molesto o que ?
Ni te lo pienses. La bici no puede ir mejor.
Es una Pasada. La bici va de maravilla, pero ademas, al menos el modelo Team, tiene una relación calidad/precio/componentes, que no ofrece casi ninguna marca actualmente, y el motor bosch, a pesar del traqueteo famoso, es una delicia, y ofrece mucha autonimia con la bateria de 625. Gasta bastante menos que el anterior, y ya no te digo si coges la opción del dual batery hasta 1125 Wh
Yo no he probado tantas como JBertan, pero es la mejor bici que he tenido con diferencia.
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El domingo pude estrenar mi orbea wild... y no tuedo estar mas contento, decidi hacer un test particular de autonomia ya que quiero ir calculando cuanto me da con la bateria interna(no tengo dual batery) Lo unico malo del dia es que por una fuga en el camelback se me mojo el movil y no pude hacer ni fotos ni mirar strava ni nada, pero la vuelta que di segun wikiloc son 32km y 1100metros de desnivel positivo de los cuales el 90% fueron por sendero y termine con un 43%de bateria circulando casi todo el tiempo en el modo e mtb excepto algun trozo llano que puse el eco. Me sorprendio lo dificil que es subir segun que trialeras con la bici, sobre todo con escalones o curvas cerradas donde mas de una vez puse pie a tierra porque fo fui capaz de controlar la potencia(falta adaptarme)
Bajando la bicicleta tiene un aplomo sorprendente y tanto el x2 como la fox 36 tienen un tacto exquisito y eso que aun falta que se suelten y que los termine de ajustar a mi gusto, la bicicleta se siente bastante agil para el bicho que es. Cuando la tienes que detener, pensaba que costaria mucho mas, ya que todo el mudo me decia eso, pero los xt me parece que cumplen de sobra.
Estoy supercontento del paso que he dado solo me arrepiento de no haberlo dado antes, eso si despues de llevar desde verano sin hacer enduroi, hoy estoy como si me acabaran de dar una paliza, me duelen hasta las pestañas.
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El cambio XT 12 vel. es de manteca colorà, y sobran unos cuantos piñones....hay cambios a la vista !!
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Hace una pequeña rewiew de el cambio XT 12 y de los piñones a sacrificar??? :-\
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Yo también cambie el XT 12v por el ex1 de Sram a los pocos dias de tenerla.
8 marchas son mas que suficientes, y creo que con el mayor grosor de piñones y cadena, la durabilidad del conjunto será mucho mejor y mas acorde a los esfuerzos a que es sometido en una ebike.
Con las 8v los cambios son mas lógicos, y ya no hace falta ir cambiando de dos en dos marchas cada vez. Ahora cuando cambias con una marcha es suficiente, y el cambio se nota.
Salu2.
PD. Ese color azul ... Iban?
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Si,Ivan....😉
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El cambio XT 12 vel. es de manteca colorà, y sobran unos cuantos piñones....hay cambios a la vista !!
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Yo también cambie el XT 12v por el ex1 de Sram a los pocos dias de tenerla.
8 marchas son mas que suficientes, y creo que con el mayor grosor de piñones y cadena, la durabilidad del conjunto será mucho mejor y mas acorde a los esfuerzos a que es sometido en una ebike.
Con las 8v los cambios son mas lógicos, y ya no hace falta ir cambiando de dos en dos marchas cada vez. Ahora cuando cambias con una marcha es suficiente, y el cambio se nota.
Salu2.
PD. Ese color azul ... Iban?
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Ufffff, o eres un peso pluma y estás fuerte o ruedas en llano o poca pendiente. Con un 32 o 34 pocas trialeras vas a subir, salvo que cambies el plato también, eso sí tirando de motor....Vamos que no se puede generalizar y cada uno tiene unas necesidades.
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El EX1 es un 11-48, de lo mejorcito te he tenido.
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Cassete EX1, por encima de 300 € :P
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El domingo pude estrenar mi orbea wild... y no tuedo estar mas contento, decidi hacer un test particular de autonomia ya que quiero ir calculando cuanto me da con la bateria interna(no tengo dual batery) Lo unico malo del dia es que por una fuga en el camelback se me mojo el movil y no pude hacer ni fotos ni mirar strava ni nada, pero la vuelta que di segun wikiloc son 32km y 1100metros de desnivel positivo de los cuales el 90% fueron por sendero y termine con un 43%de bateria circulando casi todo el tiempo en el modo e mtb excepto algun trozo llano que puse el eco. Me sorprendio lo dificil que es subir segun que trialeras con la bici, sobre todo con escalones o curvas cerradas donde mas de una vez puse pie a tierra porque fo fui capaz de controlar la potencia(falta adaptarme)
Bajando la bicicleta tiene un aplomo sorprendente y tanto el x2 como la fox 36 tienen un tacto exquisito y eso que aun falta que se suelten y que los termine de ajustar a mi gusto, la bicicleta se siente bastante agil para el bicho que es. Cuando la tienes que detener, pensaba que costaria mucho mas, ya que todo el mudo me decia eso, pero los xt me parece que cumplen de sobra.
Estoy supercontento del paso que he dado solo me arrepiento de no haberlo dado antes, eso si despues de llevar desde verano sin hacer enduroi, hoy estoy como si me acabaran de dar una paliza, me duelen hasta las pestañas.
Jeje, ya verás como te pones fuerte de brazos y parte superior de la espalda, pero a cambio el psoas deja de sufrir al no tener que hacer tanta fuerza con las piernas y desaparecen los dolores lumbares.
Yo en la bici que tengo (no es bosch sino shimano) en subida técnica le pongo el modo ECO, que limita el par máximo así no sucede que al dar el arreon se desboque al aumentar el par al máximo.
Por ejemplo en modo Trail, que viene a ser creo el eMTB e Bosch, la asistencia no es muy alta, pero el par si puede llegar al máximo y pasa que se descotrola, eEn ECO al limitar el par no pasa. Con el tiempo se le va cogiendo el truco
¿En la Wild cómo sabes la batería restante, te marca directamente el % en la pantalla?
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El EX1 es un 11-48, de lo mejorcito te he tenido.
Me la envaino ;)
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El cambio XT 12 vel. es de manteca colorà, y sobran unos cuantos piñones....hay cambios a la vista !!
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Ufffff, o eres un peso pluma y estás fuerte o ruedas en llano o poca pendiente. Con un 32 o 34 pocas trialeras vas a subir, salvo que cambies el plato también, eso sí tirando de motor....Vamos que no se puede generalizar y cada uno tiene unas necesidades.
No has dao ni una, si endureas es absurdo 12vel, tiro de motor, paso del eco !!
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El cambio XT 12 vel. es de manteca colorà, y sobran unos cuantos piñones....hay cambios a la vista !!
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Yo también cambie el XT 12v por el ex1 de Sram a los pocos dias de tenerla.
8 marchas son mas que suficientes, y creo que con el mayor grosor de piñones y cadena, la durabilidad del conjunto será mucho mejor y mas acorde a los esfuerzos a que es sometido en una ebike.
Con las 8v los cambios son mas lógicos, y ya no hace falta ir cambiando de dos en dos marchas cada vez. Ahora cuando cambias con una marcha es suficiente, y el cambio se nota.
Salu2.
PD. Ese color azul ... Iban?
Cuando reviente lo que llevo lo probaremos. Bajé a buscar el amorto de revisión a la tienda y estuvimos mirando el tema...
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Yo llevo sram 1x11 , 10/42 y perfecto,
El primer día de estrenarla doble la pata del cambio y patilla del cuadro, a parte que sobran piñones queda muy cerca del suelo con el consiguiente peligro. ahorro de 100gr...
Saludos
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El domingo pude estrenar mi orbea wild... y no tuedo estar mas contento, decidi hacer un test particular de autonomia ya que quiero ir calculando cuanto me da con la bateria interna(no tengo dual batery) Lo unico malo del dia es que por una fuga en el camelback se me mojo el movil y no pude hacer ni fotos ni mirar strava ni nada, pero la vuelta que di segun wikiloc son 32km y 1100metros de desnivel positivo de los cuales el 90% fueron por sendero y termine con un 43%de bateria circulando casi todo el tiempo en el modo e mtb excepto algun trozo llano que puse el eco. Me sorprendio lo dificil que es subir segun que trialeras con la bici, sobre todo con escalones o curvas cerradas donde mas de una vez puse pie a tierra porque fo fui capaz de controlar la potencia(falta adaptarme)
Bajando la bicicleta tiene un aplomo sorprendente y tanto el x2 como la fox 36 tienen un tacto exquisito y eso que aun falta que se suelten y que los termine de ajustar a mi gusto, la bicicleta se siente bastante agil para el bicho que es. Cuando la tienes que detener, pensaba que costaria mucho mas, ya que todo el mudo me decia eso, pero los xt me parece que cumplen de sobra.
Estoy supercontento del paso que he dado solo me arrepiento de no haberlo dado antes, eso si despues de llevar desde verano sin hacer enduroi, hoy estoy como si me acabaran de dar una paliza, me duelen hasta las pestañas.
Jeje, ya verás como te pones fuerte de brazos y parte superior de la espalda, pero a cambio el psoas deja de sufrir al no tener que hacer tanta fuerza con las piernas y desaparecen los dolores lumbares.
Yo en la bici que tengo (no es bosch sino shimano) en subida técnica le pongo el modo ECO, que limita el par máximo así no sucede que al dar el arreon se desboque al aumentar el par al máximo.
Por ejemplo en modo Trail, que viene a ser creo el eMTB e Bosch, la asistencia no es muy alta, pero el par si puede llegar al máximo y pasa que se descotrola, eEn ECO al limitar el par no pasa. Con el tiempo se le va cogiendo el truco
¿En la Wild cómo sabes la batería restante, te marca directamente el % en la pantalla?
Es una lástima pero no se ve en numero el tanto por cien que queda, solo con las rayitas que tiene 5, 20% cada una.... con tantos dígitos ya podrían haber puesto lo que queda en numero :(
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El domingo pude estrenar mi orbea wild... y no tuedo estar mas contento, decidi hacer un test particular de autonomia ya que quiero ir calculando cuanto me da con la bateria interna(no tengo dual batery) Lo unico malo del dia es que por una fuga en el camelback se me mojo el movil y no pude hacer ni fotos ni mirar strava ni nada, pero la vuelta que di segun wikiloc son 32km y 1100metros de desnivel positivo de los cuales el 90% fueron por sendero y termine con un 43%de bateria circulando casi todo el tiempo en el modo e mtb excepto algun trozo llano que puse el eco. Me sorprendio lo dificil que es subir segun que trialeras con la bici, sobre todo con escalones o curvas cerradas donde mas de una vez puse pie a tierra porque fo fui capaz de controlar la potencia(falta adaptarme)
Bajando la bicicleta tiene un aplomo sorprendente y tanto el x2 como la fox 36 tienen un tacto exquisito y eso que aun falta que se suelten y que los termine de ajustar a mi gusto, la bicicleta se siente bastante agil para el bicho que es. Cuando la tienes que detener, pensaba que costaria mucho mas, ya que todo el mudo me decia eso, pero los xt me parece que cumplen de sobra.
Estoy supercontento del paso que he dado solo me arrepiento de no haberlo dado antes, eso si despues de llevar desde verano sin hacer enduroi, hoy estoy como si me acabaran de dar una paliza, me duelen hasta las pestañas.
Jeje, ya verás como te pones fuerte de brazos y parte superior de la espalda, pero a cambio el psoas deja de sufrir al no tener que hacer tanta fuerza con las piernas y desaparecen los dolores lumbares.
Yo en la bici que tengo (no es bosch sino shimano) en subida técnica le pongo el modo ECO, que limita el par máximo así no sucede que al dar el arreon se desboque al aumentar el par al máximo.
Por ejemplo en modo Trail, que viene a ser creo el eMTB e Bosch, la asistencia no es muy alta, pero el par si puede llegar al máximo y pasa que se descotrola, eEn ECO al limitar el par no pasa. Con el tiempo se le va cogiendo el truco
¿En la Wild cómo sabes la batería restante, te marca directamente el % en la pantalla?
Es una lástima pero no se ve en numero el tanto por cien que queda, solo con las rayitas que tiene 5, 20% cada una.... con tantos dígitos ya podrían haber puesto lo que queda en numero :(
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En el Kiox si lo ves
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Solo la versión mas barata de la Wild lleva el Purion con sus 5 rayas de batería.
En las demás versiones lleva el Kiox, con mucha info y la batería restante en %.
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Y hablando del Kiox. Qué versión firmware lleváis? Se supone que la deben entregar actualizada..
Edito: Kiox: 2.0.0.0
Motor: Performance Line CX from MY20: 1.0.2.0
Power Pack & Power Tube from MY20: 1.9.1.0
Lleváis esos?
https://www.bosch-ebike.com/en/service/software-update/
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Todo igual menos la bateria.
1.9.1.0
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Todo igual menos la bateria.
1.9.1.0
Editado, poned fecha de compra porfa y así vamos viendo el update
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Yo tengo pedida la M20 y lleva el purion. Que por cierto le he dicho al tendero a ver si lo pueden cambiar en la compra. Me ahorraría un dinero claro. Ha dicho que lo preguntaría a ver si podían. A ver que me dice.
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Solo la versión mas barata de la Wild lleva el Purion con sus 5 rayas de batería.
En las demás versiones lleva el Kiox, con mucha info y la batería restante en %.
La versión más barata? 6000€ de bici pvp la m20... tela. Que les costaría haberlo puesto con el display q lleva.... yo no quiero una pantalla a color y gastarme 400€ para eso me compro un garmin y lo pongo y lo en las bicis que tengo... y si estuvieran más puestos al día en tema app con tu móvil con tu reloj o con tu aparato garmin lo podrías ver como por ejemplo en specialized...
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La bicicleta en tema autonomia diseño de cuadro y componentes va muy bien montada, hablo de la m20 que es la que tengo...
Pero el tema de aplicaciones en el año que estamos se ha quedado obsoleta, el sensor de velocidad con un imán en el radio es de risa y encima se van de 2 a 3km con respecto aún gps, y la tapita de goma para que no entre suciedad ya ni te cuento, el trocito ese de goma con el sol y de ponerlo y quitarlo se acabará rompiendo... y todo eso sin contar el ruido que hace bajando jajajaja
Pero bueno yo quería hacer rutas más largas y probar una 29 y la verdad que en eso es flipante estoy encantado.
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Hola, os viene larga la cadena? En piñón pequeño se ve pegando a la vaina!!! En la mía, es nuev..
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Lo de la tapita de goma del cargador, no será cosa de Bosch? Ellos ponen todo el sistema no? Motor, batería,centralita, cables, y conector para cargar. Imagino que la goma de la tapa será igual. No estaría de más el investigar si otras marcas que montan Bosch tienen este mismo problema.
Yo estoy a la espera de mi M20 pero con lo maniático que soy para los ruidos, no sé yo cómo lo llevaré. También es verdad que yo la quiero para salidas muy largas pero especialmente iré por buenas sendas y caminos de tractor. Ya tengo unos años como para bajar a muerte por trialeras jajaja.
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Lo de la tapita de goma del cargador, no será cosa de Bosch? Ellos ponen todo el sistema no? Motor, batería,centralita, cables, y conector para cargar. Imagino que la goma de la tapa será igual. No estaría de más el investigar si otras marcas que montan Bosch tienen este mismo problema.
Yo estoy a la espera de mi M20 pero con lo maniático que soy para los ruidos, no sé yo cómo lo llevaré. También es verdad que yo la quiero para salidas muy largas pero especialmente iré por buenas sendas y caminos de tractor. Ya tengo unos años como para bajar a muerte por trialeras jajaja.
La trek lleva un tapa dura y cargador de 4A... no el de 2A que se tira 9h para cargar y si quieres el de 6A paga 100€ más jejeje
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Lo de la tapita de goma del cargador, no será cosa de Bosch? Ellos ponen todo el sistema no? Motor, batería,centralita, cables, y conector para cargar. Imagino que la goma de la tapa será igual. No estaría de más el investigar si otras marcas que montan Bosch tienen este mismo problema.
Yo estoy a la espera de mi M20 pero con lo maniático que soy para los ruidos, no sé yo cómo lo llevaré. También es verdad que yo la quiero para salidas muy largas pero especialmente iré por buenas sendas y caminos de tractor. Ya tengo unos años como para bajar a muerte por trialeras jajaja.
Uff pues te comento, yo al principio consideré el cambio, a la Wild, es una bici que me gustó mucho en su presentación, la batería de 630 Wh pero agarré los caballos porque vengo de otra que ha dado guerra y en el mundo e-bike hay que andar con pies de plomo.
Ahora me alegro de haber esperado viendo como está el tema. Lo de los ruidos no es un mero tema de molestia, el motor debe tener algún problema interno y acaba cogiendo holgura en el embrague.
Lo explican aquí
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Lo de la tapita de goma del cargador, no será cosa de Bosch? Ellos ponen todo el sistema no? Motor, batería,centralita, cables, y conector para cargar. Imagino que la goma de la tapa será igual. No estaría de más el investigar si otras marcas que montan Bosch tienen este mismo problema.
Yo estoy a la espera de mi M20 pero con lo maniático que soy para los ruidos, no sé yo cómo lo llevaré. También es verdad que yo la quiero para salidas muy largas pero especialmente iré por buenas sendas y caminos de tractor. Ya tengo unos años como para bajar a muerte por trialeras jajaja.
Uff pues te comento, yo al principio consideré el cambio, a la Wild, es una bici que me gustó mucho en su presentación, la batería de 630 Wh pero agarré los caballos porque vengo de otra que ha dado guerra y en el mundo e-bike hay que andar con pies de plomo.
Ahora me alegro de haber esperado viendo como está el tema. Lo de los ruidos no es un mero tema de molestia, el motor debe tener algún problema interno y acaba cogiendo holgura en el embrague.
Lo explican aquí
Si si eso está claro... pero que la peña xq se compre la bici a veces o no ha probado otra o ahora que la tiene no es capaz de reconocer los fallos que tiene... como todas... xq la kenevo igual de app iba bien pero las llantas parecían papel de fumar el eje trasero de la rueda se alojaba y el del basculante también y la dirección también jeje que todas tiene algo...
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Lo de la tapita de goma del cargador, no será cosa de Bosch? Ellos ponen todo el sistema no? Motor, batería,centralita, cables, y conector para cargar. Imagino que la goma de la tapa será igual. No estaría de más el investigar si otras marcas que montan Bosch tienen este mismo problema.
Yo estoy a la espera de mi M20 pero con lo maniático que soy para los ruidos, no sé yo cómo lo llevaré. También es verdad que yo la quiero para salidas muy largas pero especialmente iré por buenas sendas y caminos de tractor. Ya tengo unos años como para bajar a muerte por trialeras jajaja.
Uff pues te comento, yo al principio consideré el cambio, a la Wild, es una bici que me gustó mucho en su presentación, la batería de 630 Wh pero agarré los caballos porque vengo de otra que ha dado guerra y en el mundo e-bike hay que andar con pies de plomo.
Ahora me alegro de haber esperado viendo como está el tema. Lo de los ruidos no es un mero tema de molestia, el motor debe tener algún problema interno y acaba cogiendo holgura en el embrague.
Lo explican aquí
Pero no es un problema de Orbea, así de cabeza este motor lo monta Trek, Cannondale, Ghost, Mondraker, Lapierre, Cube, Focus, Radon, etc... un huevo de marcas, cuando se demuestre que es un problema tendrán que susituirlos como hizo Specialized por ejemplo.
La semana pasada en tienda probé con la mano a mover las bielas como en el video a una Wild M10 que había nueva a estrenar, y hacia ese juego y si lo hacia rápido también el ruido, así que viene de serie.
Habrá gente que ni se de cuenta y otros que esten indignados, pero mientras no afecte al rendimiento/funcionamiento no creo que Bosch haga nada, se limitara a decir que es así.
-
No se, pero gastate 6000 u 8000 Euros y más! para que llegue con el motor como una carraca y te maden a fregar.
Es para pensar muy pero que muy despacio si se puede o no comprar una ebike en este momento o hay que esperar 5-6 añitos
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Lo de la tapita de goma del cargador, no será cosa de Bosch? Ellos ponen todo el sistema no? Motor, batería,centralita, cables, y conector para cargar. Imagino que la goma de la tapa será igual. No estaría de más el investigar si otras marcas que montan Bosch tienen este mismo problema.
Yo estoy a la espera de mi M20 pero con lo maniático que soy para los ruidos, no sé yo cómo lo llevaré. También es verdad que yo la quiero para salidas muy largas pero especialmente iré por buenas sendas y caminos de tractor. Ya tengo unos años como para bajar a muerte por trialeras jajaja.
Uff pues te comento, yo al principio consideré el cambio, a la Wild, es una bici que me gustó mucho en su presentación, la batería de 630 Wh pero agarré los caballos porque vengo de otra que ha dado guerra y en el mundo e-bike hay que andar con pies de plomo.
Ahora me alegro de haber esperado viendo como está el tema. Lo de los ruidos no es un mero tema de molestia, el motor debe tener algún problema interno y acaba cogiendo holgura en el embrague.
Lo explican aquí
Pero no es un problema de Orbea, así de cabeza este motor lo monta Trek, Cannondale, Ghost, Mondraker, Lapierre, Cube, Focus, Radon, etc... un huevo de marcas, cuando se demuestre que es un problema tendrán que susituirlos como hizo Specialized por ejemplo.
La semana pasada en tienda probé con la mano a mover las bielas como en el video a una Wild M10 que había nueva a estrenar, y hacia ese juego y si lo hacia rápido también el ruido, así que viene de serie.
Habrá gente que ni se de cuenta y otros que esten indignados, pero mientras no afecte al rendimiento/funcionamiento no creo que Bosch haga nada, se limitara a decir que es así.
La mía en parado no tiene ese juego como el del video, pero en cuanto te metes en el fregao si que lo hace...
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No se, pero gastate 6000 u 8000 Euros y más! para que llegue con el motor como una carraca y te maden a fregar.
Es para pensar muy pero que muy despacio si se puede o no comprar una ebike en este momento o hay que esperar 5-6 añitos
Mejor 20 y así lo aseguras. Yo de mientras voy a aprovechar lo mucho que hay que se me pasa el arroz :'(
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No se, pero gastate 6000 u 8000 Euros y más! para que llegue con el motor como una carraca y te maden a fregar.
Es para pensar muy pero que muy despacio si se puede o no comprar una ebike en este momento o hay que esperar 5-6 añitos
Mejor 20 y así lo aseguras. Yo de mientras voy a aprovechar lo mucho que hay que se me pasa el arroz :'(
Estoy de acuerdo.
Creo que el nivel actual es suficientemente bueno para disfrutar de la ebike con ciertas garantias. Dentro de 5 años será mejor, pero ahora esta claro que lo estamos disfrutando a tope sin mas que algun problema puntual. Todas las ebikes estan ya bastante logradas, sean con un motor u otro. Supongo que en 5 años habrá alguna nueva mejora de motor y será facil que la bateria standard este en 1000 wh. Pero yo actualmente con mi merida con shimano voy que flipas. Lo mismo me espero 5 años y el que no valgo soy yo... a saber!
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Pero con lo que se disfruta con ellas como te vas a esperar 5 años... los estas tirando a la basura si se rompe pues a tirar de garantia y mientras a disfrutar como en un parque de atracciones jaja
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Pero con lo que se disfruta con ellas como te vas a esperar 5 años... los estas tirando a la basura si se rompe pues a tirar de garantia y mientras a disfrutar como en un parque de atracciones jaja
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No si el primer año ha sido como crio con un cesto de caramelos, pero luego me lo han quitado :'(
El segundo año es un continuo entrar y salir del taller para no resolver nada. La garantía de Merida & Shimano es,..... ¿cómo decirlo?...... ah! si como dijo Sabino: ni está ni se la espera.
Por la media de edad me entedéis fijo, seguro que visteis el golpe en directo por tv como yo ;D ;D
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LA TEORIA DE LA ESPERA INFINITA ESTA BIÉN.....PERO NO PARA MI.
No tengo ningún día de más asegurado a partir de mi nacimiento.
Ahi lo dejo.
Gonzalo Boye Dixit.
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Joooder, hacer testamento y me dejáis las ebikes!!!
¿Voy llamando al cura? :P
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LA TEORIA DE LA ESPERA INFINITA ESTA BIÉN.....PERO NO PARA MI.
No tengo ningún día de más asegurado a partir de mi nacimiento.
Ahi lo dejo.
Gonzalo Boye Dixit.
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LA TEORIA DE LA ESPERA INFINITA ESTA BIÉN.....PERO NO PARA MI.
No tengo ningún día de más asegurado a partir de mi nacimiento.
Ahi lo dejo.
Gonzalo Boye Dixit.
Que bueno Ray. :) :) :)
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Pero con lo que se disfruta con ellas como te vas a esperar 5 años... los estas tirando a la basura si se rompe pues a tirar de garantia y mientras a disfrutar como en un parque de atracciones jaja
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No si el primer año ha sido como crio con un cesto de caramelos, pero luego me lo han quitado :'(
El segundo año es un continuo entrar y salir del taller para no resolver nada. La garantía de Merida & Shimano es,..... ¿cómo decirlo?...... ah! si como dijo Sabino: ni está ni se la espera.
Por la media de edad me entedéis fijo, seguro que visteis el golpe en directo por tv como yo ;D ;D
Pues igual cambiando de marca se soluciona, y una parte muy importante de la ecuación para que todo funcione de maravilla es el tendero.
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Bueno, fecha estimada de mi Wild cuando la encargue, del 3 al 6 de Febrero, a dia de hoy hablando con tienda no se sabe nada, veremos la semana que viene:
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Pues igual cambiando de marca se soluciona, y una parte muy importante de la ecuación para que todo funcione de maravilla es el tendero.
[/quote]
De marca o de tienda, pero no dudes de que es así
Un saludo
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Yogui, te están haciendo un Bulls...
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Y lo peor es que leo por otros canales que hay a gente que se le ha adelantado un mes.
¿Sera por el color que pedi?, ¿No hay bote de pintura de ese color??
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Y lo peor es que leo por otros canales que hay a gente que se le ha adelantado un mes.
¿Sera por el color que pedi?, ¿No hay bote de pintura de ese color??
Presiona al tendero, hay quien se la ha adelantado. Son ellos los que pueden ver y/o llamar a Orbea o al comercial.
Suerte!
A los que llevan muelle, qué ajustes de click llevàis? los de 63mm o 70mm? ( tenemos 65mm)
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Yogui,es tu penitencia por dudar tanto....:D
No te calientes,ya te llegara y una vez la uses darás por buena la espera.
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Y lo peor es que leo por otros canales que hay a gente que se le ha adelantado un mes.
¿Sera por el color que pedi?, ¿No hay bote de pintura de ese color??
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Yo también tenía las mismas dudas pero si cuentas cómo viene de fábrica ves que está puesta con la tabla 1 o sea la roja, con ella te cuadran los ajustes, si no recuerdo mal venía con 12 cliks antihorario tanto baja como alta que sería el standard, a partir de ahí ajustas a tu gusto.
Saludos
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Y lo peor es que leo por otros canales que hay a gente que se le ha adelantado un mes.
¿Sera por el color que pedi?, ¿No hay bote de pintura de ese color??
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Yo también tenía las mismas dudas pero si cuentas cómo viene de fábrica ves que está puesta con la tabla 1 o sea la roja, con ella te cuadran los ajustes, si no recuerdo mal venía con 12 cliks antihorario tanto baja como alta que sería el standard, a partir de ahí ajustas a tu gusto.
Saludos
Ya, pero la tabla viene dada por el muelle, cuál llevas tu? Yo 550lbs.
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Me ha dicho que no podía mirar nada, que no le iba el enlace con Orbea.
Ya la semana que viene veremos qué tal la cosa.
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Yo también tenía las mismas dudas pero si cuentas cómo viene de fábrica ves que está puesta con la tabla 1 o sea la roja, con ella te cuadran los ajustes, si no recuerdo mal venía con 12 cliks antihorario tanto baja como alta que sería el standard, a partir de ahí ajustas a tu gusto.
Saludos
Ya, pero la tabla viene dada por el muelle, cuál llevas tu? Yo 550lbs.
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Yo llevo 475 para 80kg, tienes que mirar cuántos cliks llevas de fábrica para determinar la tabla que ellos han estimado, entre la A y la B hayh diferencia de cliks, lo sabrás así, o sea si llevarás 11 cliks estarías en la A pero si te han puesto 7 estarías es la B, pero al no tener la tabla definida por recorrido estaríamos entre las dos, pero creo que de fábrica lo basan en la A.
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Yogui,es tu penitencia por dudar tanto....:D
No te calientes,ya te llegara y una vez la uses darás por buena la espera.
Ya te digo.
Bueno, hasta esta semana estaba en fecha, veremos como se da la que viene.
Sin montar en bici no estoy, solo que voy a motor humano
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Yo también tenía las mismas dudas pero si cuentas cómo viene de fábrica ves que está puesta con la tabla 1 o sea la roja, con ella te cuadran los ajustes, si no recuerdo mal venía con 12 cliks antihorario tanto baja como alta que sería el standard, a partir de ahí ajustas a tu gusto.
Saludos
Ya, pero la tabla viene dada por el muelle, cuál llevas tu? Yo 550lbs.
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Yo llevo 475 para 80kg, tienes que mirar cuántos cliks llevas de fábrica para determinar la tabla que ellos han estimado, entre la A y la B hayh diferencia de cliks, lo sabrás así, o sea si llevarás 11 cliks estarías en la A pero si te han puesto 7 estarías es la B, pero al no tener la tabla definida por recorrido estaríamos entre las dos, pero creo que de fábrica lo basan en la A.
Al final es indiferente que tabla hayan tenido en cuenta. Si viene ajustada de fabrica hay que suponer que han puesto el ajuste base optimo para la Wild y a partir de ese es cuestion de probar y hacer ajuste fino al gusto personal.
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Y lo peor es que leo por otros canales que hay a gente que se le ha adelantado un mes.
¿Sera por el color que pedi?, ¿No hay bote de pintura de ese color??
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Yo también tenía las mismas dudas pero si cuentas cómo viene de fábrica ves que está puesta con la tabla 1 o sea la roja, con ella te cuadran los ajustes, si no recuerdo mal venía con 12 cliks antihorario tanto baja como alta que sería el standard, a partir de ahí ajustas a tu gusto.
Saludos
Ya, pero la tabla viene dada por el muelle, cuál llevas tu? Yo 550lbs.
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Yo llevo 475 para 80kg, tienes que mirar cuántos cliks llevas de fábrica para determinar la tabla que ellos han estimado, entre la A y la B hayh diferencia de cliks, lo sabrás así, o sea si llevarás 11 cliks estarías en la A pero si te han puesto 7 estarías es la B, pero al no tener la tabla definida por recorrido estaríamos entre las dos, pero creo que de fábrica lo basan en la A.
Al final es indiferente que tabla hayan tenido en cuenta. Si viene ajustada de fabrica hay que suponer que han puesto el ajuste base optimo para la Wild y a partir de ese es cuestion de probar y hacer ajuste fino al gusto personal.
Si, pero hay que suponer que viene ajustada de fábrica? Ha estado el tío que la monta mirando si el muelle es de 475lbs, 550 o 650 los? No sé...
Igual que la horquilla, pueden regularla a ojo pero esa Fox36 puede ser Para uno de 55 kilos o de 125...
Pero si me decís que el DHX2 viene ajustado os creo y no lo toco!
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Yo también tenía las mismas dudas pero si cuentas cómo viene de fábrica ves que está puesta con la tabla 1 o sea la roja, con ella te cuadran los ajustes, si no recuerdo mal venía con 12 cliks antihorario tanto baja como alta que sería el standard, a partir de ahí ajustas a tu gusto.
Saludos
Ya, pero la tabla viene dada por el muelle, cuál llevas tu? Yo 550lbs.
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Yo llevo 475 para 80kg, tienes que mirar cuántos cliks llevas de fábrica para determinar la tabla que ellos han estimado, entre la A y la B hayh diferencia de cliks, lo sabrás así, o sea si llevarás 11 cliks estarías en la A pero si te han puesto 7 estarías es la B, pero al no tener la tabla definida por recorrido estaríamos entre las dos, pero creo que de fábrica lo basan en la A.
Al final es indiferente que tabla hayan tenido en cuenta. Si viene ajustada de fabrica hay que suponer que han puesto el ajuste base optimo para la Wild y a partir de ese es cuestion de probar y hacer ajuste fino al gusto personal.
Si, pero hay que suponer que viene ajustada de fábrica? Ha estado el tío que la monta mirando si el muelle es de 475lbs, 550 o 650 los? No sé...
Igual que la horquilla, pueden regularla a ojo pero esa Fox36 puede ser Para uno de 55 kilos o de 125...
Pero si me decís que el DHX2 viene ajustado os creo y no lo toco!
El set up base sirve para poco. Por ejemplo Cane Creek ha dejado de hacerle, porque decian que al final cada uno es un mundo y lo ajustaba a su gusto. Y ahora recomiendan poner los diales justo a la mitad de clicks y a partir de ahi probar y afinar.
Yo como lo comentaba un compañero atras que le coincidia, pense que vendria ya de fabrica.
Pero vamos, que si no viene es poner uno cualquiera de los ajustes o hacer lo que comento al principio y perder 2 o 3 ratucos en probar y afinar (siempre y cuando se sepa a que afecta cada dial).
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Cada dia me gusta mas esta bici.... El unico fallo que le veo por ahora es que el bocallaves de la cerradura de la bateria no queda totalmente centrado respecto a la cerradura aunque no me llega a rozar la llave pasa muy justa
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https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=http%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D3684%2E0&share_tid=3684&share_fid=1514170&share_type=t&link_source=app
Os dejo aquí el enlace por si no lo sabíais, la gente esta mandando email al servicio técnico de bosch para el tema del dichoso ruido...
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Pues a mi, me acaba de aparecer el famoso ruido esta semana
Kms 950
Uso Enduro
Modelo Orbea WILD 2020
Ruido Si, ha aparecido al llegar a los 950 km
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Alguno de los que teneís esta maquina habeís tenido una bici anterior con motor Shimano E8000?
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Hola, alguno que tenga la Orbea M20 ha pesado la bici. Como queda con pedales de peso? Gracias.
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Yo, una merdia e-one sisxty y una bulls e-core Evo en- di2Alguno de los que teneís esta maquina habeís tenido una bici anterior con motor Shimano E8000?
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Gracias por contestar. Tengo la e-one sixty.
Mi pregunta es por las sensaciones y autonomía. Consume menos que el Shimano? Haces más km que con la e-one sixty? las sensaciones de como asiste el motor, dosificación del empuje ?
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Las sensaciones, pues decir que es la bici con la que mejor me siento de todas las que he tenido, similar a la merida pero mejor. El motor yo soy mas de brose, pero si me preguntas si prefiero el nuevo bosch al shimano pues rotundamente SI, la autonomia evidentemente es mayor ya que lleva 625 y este motor gestiona muy bien la autonimia.
Vamos que si me preguntas si la recomiendo es un SI
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Lo de la similitud de geometría con la Merida lo noté sentandome encima de la bici con la tija bajada y sin dar una vuelta de pedal. Es una bici corta como la Merida y por lo tanto debe ser facil de meter por lo revirado.
Por autonomía ¿cuánto crees que ganas respecto al Shimano? un 20-25% como sugiere la mayor capacidad de la batería? o más?
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Lo de la similitud de geometría con la Merida lo noté sentandome encima de la bici con la tija bajada y sin dar una vuelta de pedal. Es una bici corta como la Merida y por lo tanto debe ser facil de meter por lo revirado.
Por autonomía ¿cuánto crees que ganas respecto al Shimano? un 20-25% como sugiere la mayor capacidad de la batería? o más?
Si, más o menos sería un 20%
Yo ahora no estoy en muy buena forma tiro bastante del emtb
Por cierto.., a mi de momento no me ha salido el ruido pero seguro que está por venir
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El tema del ruido motor se ha convertido en secundario, aunque ya suena incluso yendo despacio pasando cuatro piedras.
No afecta para nada a la potencia motor ni al funcionamiento que tenga que ver con esta gran “all mountain ó enduro” (lo que cada uno quiera), porque vale para todo...
Lo que realmente es penoso es el XT 12vel. de mantequilla que trae de serie. Ya llevo 2 cambios y será el último XT que compro... probaré EX-1.
Dale volumen a ver si escuchas algo !
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Monta un GX o un NX Eagle.
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Con este motor no necesito 12 ni 11 vel. Tengo que ir saltando de 2 en 2 como mínimo cada vez que subes o bajas.
Con 8 basta !
Dicen, ya veremos !
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El tema del ruido motor se ha convertido en secundario, aunque ya suena incluso yendo despacio pasando cuatro piedras.
No afecta para nada a la potencia motor ni al funcionamiento que tenga que ver con esta gran “all mountain ó enduro” (lo que cada uno quiera), porque vale para todo...
Lo que realmente es penoso es el XT 12vel. de mantequilla que trae de serie. Ya llevo 2 cambios y será el último XT que compro... probaré EX-1.
Dale volumen a ver si escuchas algo !
Lo penoso es que esten endosandolos a diestro y siniestro en la ebikes y la gente, como está de moda el 12v se quejen si no lo trae, el 12V será estupendo para una bici tradicional, pero está claro que una ebike necesita material robusto. El GX 11V que tanto critica la gente cuando lo ven en las especificaciones va perfecto y el NX seguramente irá todavia mejor que en lugar de aluminio es acero.
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Y el Saint de Shimano no es más robusto?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Son las 12 v,que se atragantan
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Mi pregunta es: no influye en el numero de velocidades la gente con la que sales?.
Me explico. Si el grupo es solo de ebikes o sales solo, igual si que lo mejor puede ser ese 1x8 de Sram. Pero si sales con gente con un grupo mayoritariamente no-e, igual eses 12v te dan un margen mayor de adaptarse a su ritmo.
Hablo desde el total desconocimiento, aun no he probado ninguna e.
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Mi pregunta es: no influye en el numero de velocidades la gente con la que sales?.
Me explico. Si el grupo es solo de ebikes o sales solo, igual si que lo mejor puede ser ese 1x8 de Sram. Pero si sales con gente con un grupo mayoritariamente no-e, igual eses 12v te dan un margen mayor de adaptarse a su ritmo.
Hablo desde el total desconocimiento, aun no he probado ninguna e.
Con el Ex1 8v 48-11 puedes ir tan lento como quieras
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Mi pregunta es: no influye en el numero de velocidades la gente con la que sales?.
Me explico. Si el grupo es solo de ebikes o sales solo, igual si que lo mejor puede ser ese 1x8 de Sram. Pero si sales con gente con un grupo mayoritariamente no-e, igual eses 12v te dan un margen mayor de adaptarse a su ritmo.
Hablo desde el total desconocimiento, aun no he probado ninguna e.
Con el Ex1 8v 48-11 puedes ir tan lento como quieras
Por supuesto, pero con 8v tendras menos opciones de escalonar la transmision para ajustar la cadencia que con 12v, no?.
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Y someter a mucho más trabajo que en una eBike es mayor por las tensiones del motor
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Entre 8v y 12v para mí con 10v vas de sobra y en Deore es buen compromiso entre dureza y resistencia
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En todos mis años de bici he tenido XT en casi todas mis bicis menos en la penúltima, que tuve un SRAM x7. Eché de menos el tacto de seda de Shimano y su silencio. El X7 me parecía al lado tan delicado y sutil como un Panzer alemán. Pero con el tiempo aprendí que era tan sólido, fiable y predecible en su tosquedad como el Panzer. En los 3 o 4 años que tuve esa bici ajusté menos el cable del cambio de lo que lo he hecho con el XT de mi e-bike en 1 año y 3 meses....Eso de las 8 velocidades al principio lo consideré una más de las de "porque pone ebike", pero cuanto más lo pienso, más me gusta el concepto. Yo cambio 2-3 piñones casi cada vez.
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Yo de 12 si vas con poca asistencia se agradece.
Si vas con mucha con 6 tienes bastante. :)
Y era Pro Shimano, pero le hice el salto por SRAM y ahora no lo cambio por nada.
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Por fin!!!!
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Una mala fotillo para enseñarla:
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Muy bonita que la disfrutes, ya nos contaras sensaciones.
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Aleluyaaaaa jejej
A disfrutarla
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ESPECTACULAR! si lo se la pido en este color. Muy bonita! a disfrutarla!Una mala fotillo para enseñarla:
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Una mala fotillo para enseñarla:
Enhorabuena ya era hora !
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Una mala fotillo para enseñarla:
Con tanta tija fuera del cuadro y en la foto que aun esta sin extenderla... no es pequeña esa talla para ti ??
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,🤪🤪🤪
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Pero la tija se extiende?
Bromas aparte, le faltara ajustar la posición de la tija.
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Jajajjaaa, si me falta ajustar todo, saque la foto según la saque del coche no he ajustado nada
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Disfruta ese momento también...
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Una mala fotillo para enseñarla:
Con tanta tija fuera del cuadro y en la foto que aun esta sin extenderla... no es pequeña esa talla para ti ??
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Esta sin ajustar, hasta el sillín torcido. Pedi la tija la de menos recorrido y en ese momento estaba la tija telescópica metida para poderla meter dentro del coche.
Ahora tiempo para ajustar cotas, suspensiones y demás.
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Gracias a todos, aunque hasta que me adapte pasara mas de una salida.
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Una mala fotillo para enseñarla:
Con tanta tija fuera del cuadro y en la foto que aun esta sin extenderla... no es pequeña esa talla para ti ??
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Esta sin ajustar, hasta el sillín torcido. Pedi la tija la de menos recorrido y en ese momento estaba la tija telescópica metida para poderla meter dentro del coche.
Ahora tiempo para ajustar cotas, suspensiones y demás.
La tija de menos recorrido? Se suele hacer alrevés! La más larga que entre en el tubo de tu talla. 170mm en L entra por ejemplo
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A darle cera, ya!
⚡️⚡️⚡️⚡️
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Una mala fotillo para enseñarla:
Con tanta tija fuera del cuadro y en la foto que aun esta sin extenderla... no es pequeña esa talla para ti ??
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Esta sin ajustar, hasta el sillín torcido. Pedi la tija la de menos recorrido y en ese momento estaba la tija telescópica metida para poderla meter dentro del coche.
Ahora tiempo para ajustar cotas, suspensiones y demás.
La tija de menos recorrido? Se suele hacer alrevés! La más larga que entre en el tubo de tu talla. 170mm en L entra por ejemplo
Al ser nuevo en la e-bikes y la primera tija pija que iba a tener, le pregunte al tendero y el me dijo que si no iba a hacer descenso como principal objetivo de la bici, me dijo que con la de 125 mm iba a tener de sobra, aparte de que a mas longuitud, tendría mas holgura entre el mecanismo de la tija pija.
No se si habre acertado o no, por eso digo que a lo largo de las primeras salidas, vere como me acoplo a la bici.
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Verdad es que cuando me subi a las dos tallas de la bici en distintas tiendas (la M y la L), note una postura muy nueva a todo lo que conocía en bicis a lo largo de mi vida, como una postura muy compactada.
No descarto que tenga que cambiar también la potencia por algún mm mas si no e encuentro del todo a gusto.
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Una mala fotillo para enseñarla:
Con tanta tija fuera del cuadro y en la foto que aun esta sin extenderla... no es pequeña esa talla para ti ??
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Esta sin ajustar, hasta el sillín torcido. Pedi la tija la de menos recorrido y en ese momento estaba la tija telescópica metida para poderla meter dentro del coche.
Ahora tiempo para ajustar cotas, suspensiones y demás.
La tija de menos recorrido? Se suele hacer alrevés! La más larga que entre en el tubo de tu talla. 170mm en L entra por ejemplo
Al ser nuevo en la e-bikes y la primera tija pija que iba a tener, le pregunte al tendero y el me dijo que si no iba a hacer descenso como principal objetivo de la bici, me dijo que con la de 125 mm iba a tener de sobra, aparte de que a mas longuitud, tendría mas holgura entre el mecanismo de la tija pija.
No se si habre acertado o no, por eso digo que a lo largo de las primeras salidas, vere como me acoplo a la bici.
Madre mia el tendero.
De unos años para aca se tiende a montar la mayor tija telescopica posible y no tiene nada que ver con el DH. Cuanto mas bajo este el asiento, mas libertad de movimiento vas a tener y mas comodo va a ser bajar con ella.
Yo compare medidas de mi Evil y la Orbea y para mi 1'76 y en la talla M, he pedido la de 170.
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Una mala fotillo para enseñarla:
Con tanta tija fuera del cuadro y en la foto que aun esta sin extenderla... no es pequeña esa talla para ti ??
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Esta sin ajustar, hasta el sillín torcido. Pedi la tija la de menos recorrido y en ese momento estaba la tija telescópica metida para poderla meter dentro del coche.
Ahora tiempo para ajustar cotas, suspensiones y demás.
La tija de menos recorrido? Se suele hacer alrevés! La más larga que entre en el tubo de tu talla. 170mm en L entra por ejemplo
Al ser nuevo en la e-bikes y la primera tija pija que iba a tener, le pregunte al tendero y el me dijo que si no iba a hacer descenso como principal objetivo de la bici, me dijo que con la de 125 mm iba a tener de sobra, aparte de que a mas longuitud, tendría mas holgura entre el mecanismo de la tija pija.
No se si habre acertado o no, por eso digo que a lo largo de las primeras salidas, vere como me acoplo a la bici.
Madre mia el tendero.
De unos años para aca se tiende a montar la mayor tija telescopica posible y no tiene nada que ver con el DH. Cuanto mas bajo este el asiento, mas libertad de movimiento vas a tener y mas comodo va a ser bajar con ella.
Yo compare medidas de mi Evil y la Orbea y para mi 1'76 y en la talla M, he pedido la de 170.
Agradezco tus palabras Flowjancano.
Probare lo que traigo de serie, y como en otras monturas que compre (no e-bikes), en alguna tuve que comprar alguna potencia ( no en todas) hasta adaptarme, e incluso alguna tija con retraso ( o vicieversa) no es que me guste gastar, pero si se que si voy incomodo, no disfruto nada encima de la bici.
Como digo, creo que este mundo de las e-bikes, es un poco distinto al convencional, no se si es una apreciación mia o hay algo de lo que pienso, pero hasta que no vaya probando no ire sacando mis impresiones.
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Una mala fotillo para enseñarla:
Con tanta tija fuera del cuadro y en la foto que aun esta sin extenderla... no es pequeña esa talla para ti ??
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Esta sin ajustar, hasta el sillín torcido. Pedi la tija la de menos recorrido y en ese momento estaba la tija telescópica metida para poderla meter dentro del coche.
Ahora tiempo para ajustar cotas, suspensiones y demás.
La tija de menos recorrido? Se suele hacer alrevés! La más larga que entre en el tubo de tu talla. 170mm en L entra por ejemplo
Al ser nuevo en la e-bikes y la primera tija pija que iba a tener, le pregunte al tendero y el me dijo que si no iba a hacer descenso como principal objetivo de la bici, me dijo que con la de 125 mm iba a tener de sobra, aparte de que a mas longuitud, tendría mas holgura entre el mecanismo de la tija pija.
No se si habre acertado o no, por eso digo que a lo largo de las primeras salidas, vere como me acoplo a la bici.
Madre mia el tendero.
De unos años para aca se tiende a montar la mayor tija telescopica posible y no tiene nada que ver con el DH. Cuanto mas bajo este el asiento, mas libertad de movimiento vas a tener y mas comodo va a ser bajar con ella.
Yo compare medidas de mi Evil y la Orbea y para mi 1'76 y en la talla M, he pedido la de 170.
+1
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Lo que toca ya (pero ya!) es ir a mancharla de barro y luego ya en función de las sensaciones, ir haciendo ajustes... o no.
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Respecto a las tijas, yo acabo de cambiar en mi merida la de 120 por una de 180 y es otro mundo.... yo es que menos de 150 midiendo 1.80 es que no se andar con la bici.
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La tija es mejor lo más larga que puedas..que ya la bajarás a tu gusto cuando haga falta
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Y entonces, ¿por que en este caso teníamos la posibilidad de tres longuitudes? ¿A mas talla, mas largo el recorrido? ¿o es al reves? :-[
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Y entonces, ¿por que en este caso teníamos la posibilidad de tres longuitudes? ¿A mas talla, mas largo el recorrido? ¿o es al reves? :-[
Ya te lo ha dicho juandecas, mete la más larga que puedas. En la S lógicamente no entra la de 170mm. El error es dejar elegir al cliente, en otras marcas si es L o XL ya llevan 170mm o hasta 200mm como la RottWild.
De todos modos si no haces enduro ni bajas Traileras no vas a notar diferencia porque no la vas a bajar
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Y entonces, ¿por que en este caso teníamos la posibilidad de tres longuitudes? ¿A mas talla, mas largo el recorrido? ¿o es al reves? :-[
Ya te lo ha dicho juandecas, mete la más larga que puedas. En la S lógicamente no entra la de 170mm. El error es dejar elegir al cliente, en otras marcas si es L o XL ya llevan 170mm o hasta 200mm como la RottWild.
De todos modos si no haces enduro ni bajas Traileras no vas a notar diferencia porque no la vas a bajar
Ok Localone.
La verdad es que nos gusta que podamos configurar nuestras bicis a la hora de pedirlas, pero la podemos pifiar si no controlamos, o no nos asesoramos bien.
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La mia en la Nursery (tienda) todavia
Una H-15 con muy poco retraso. La de mi compañero dicen la semana próxima (no ha acabado la gestación)
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La mia en la Nursery (tienda) todavia
Una H-15 con muy poco retraso. La de mi compañero dicen la semana próxima (no ha acabado la gestación)
Bonita la Orbea Jbs...habrá que estrenarla en los senderos de La Cerdanya, no?? ;)
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Y entonces, ¿por que en este caso teníamos la posibilidad de tres longuitudes? ¿A mas talla, mas largo el recorrido? ¿o es al reves? :-[
Ya te lo ha dicho juandecas, mete la más larga que puedas. En la S lógicamente no entra la de 170mm. El error es dejar elegir al cliente, en otras marcas si es L o XL ya llevan 170mm o hasta 200mm como la RottWild.
De todos modos si no haces enduro ni bajas Traileras no vas a notar diferencia porque no la vas a bajar
@Localone por que no entre la de 170 en la S/M?.
Es que es la que he pedido, pero si no se puede la cambio por la de 150,que aun falta un mes y medio para la entrega y me imagino que este a tiempo aun.
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Y entonces, ¿por que en este caso teníamos la posibilidad de tres longuitudes? ¿A mas talla, mas largo el recorrido? ¿o es al reves? :-[
Aparte de la talla del cuadro, a la hora de elegir el largo de tija tambien influye la longitud de las piernas del rider (que es lo que va a definir la altura del sillin y por lo tanto cuanta tija vas a llevar fuera).
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Y entonces, ¿por que en este caso teníamos la posibilidad de tres longuitudes? ¿A mas talla, mas largo el recorrido? ¿o es al reves? :-[
Ya te lo ha dicho juandecas, mete la más larga que puedas. En la S lógicamente no entra la de 170mm. El error es dejar elegir al cliente, en otras marcas si es L o XL ya llevan 170mm o hasta 200mm como la RottWild.
De todos modos si no haces enduro ni bajas Traileras no vas a notar diferencia porque no la vas a bajar
@Localone por que no entre la de 170 en la S/M?.
Es que es la que he pedido, pero si no se puede la cambio por la de 150,que aun falta un mes y medio para la entrega y me imagino que este a tiempo aun.
A ciencia cierta no lo sé! Si la llevas sacada como Yogui te entra de sobra, pero si erras bajito y necesitas llevarla dentro no.
Mide tus medidas y Consulta a Orbea y a la tienda porque igual SI entra.
Lleváis razón todos, pero es una pena que en las tiendas no sean profesionales y sepan asesorar sobre lo que venden, que tengamos que venir a foros que opinamos cada uno a nuestra manera de verlo...
Mi consejo: probad antes si podéis
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Con longitud de entrepierna de 76, talla S/M, la tija de 150 casi hace tope, se de algunos que con entrepierna menor han tenido que colocar la de 125.
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Y entonces, ¿por que en este caso teníamos la posibilidad de tres longuitudes? ¿A mas talla, mas largo el recorrido? ¿o es al reves? :-[
Ya te lo ha dicho juandecas, mete la más larga que puedas. En la S lógicamente no entra la de 170mm. El error es dejar elegir al cliente, en otras marcas si es L o XL ya llevan 170mm o hasta 200mm como la RottWild.
De todos modos si no haces enduro ni bajas Traileras no vas a notar diferencia porque no la vas a bajar
@Localone por que no entre la de 170 en la S/M?.
Es que es la que he pedido, pero si no se puede la cambio por la de 150,que aun falta un mes y medio para la entrega y me imagino que este a tiempo aun.
A ciencia cierta no lo sé! Si la llevas sacada como Yogui te entra de sobra, pero si erras bajito y necesitas llevarla dentro no.
Mide tus medidas y Consulta a Orbea y a la tienda porque igual SI entra.
Lleváis razón todos, pero es una pena que en las tiendas no sean profesionales y sepan asesorar sobre lo que venden, que tengamos que venir a foros que opinamos cada uno a nuestra manera de verlo...
Mi consejo: probad antes si podéis
Con longitud de entrepierna de 76, talla S/M, la tija de 150 casi hace tope, se de algunos que con entrepierna menor han tenido que colocar la de 125.
Gracias por la info.
Habra que tomar medidas a ver.
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Bonita la Orbea Jbs...habrá que estrenarla en los senderos de La Cerdanya, no?? ;)
Hooo yes. New bikes -New Tracks 💪💪😁😁
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Compañeros !! Es tan molesto ese Ruido del motor bajando ? La gente dice que suena mucho ya he visto varios vídeos ... me parece raro que una marca como Orbea y bosch sigan vendiendo bicis con ese problema ... ***** que cuestan muchísimo dinero como para que bajando tengamos ese ruido ... es tanto ese ruido que no merece la pena comprar la wild ? Todos tenéis ese puto ruido que dice la gente ? Tengo encargada una wild y no sé si ir mañana y cancelar el pedido ... es mucho dinero como para que no te arreglen el dicho ruido ese ...
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Compañeros !! Es tan molesto ese Ruido del motor bajando ? La gente dice que suena mucho ya he visto varios vídeos ... me parece raro que una marca como Orbea y bosch sigan vendiendo bicis con ese problema ... ***** que cuestan muchísimo dinero como para que bajando tengamos ese ruido ... es tanto ese ruido que no merece la pena comprar la wild ? Todos tenéis ese puto ruido que dice la gente ? Tengo encargada una wild y no sé si ir mañana y cancelar el pedido ... es mucho dinero como para que no te arreglen el dicho ruido ese ...
Es un ruido en algunas unidades de gente que baja muy, muy fuerte por zonas muy rotas. Bosch lo sabe y ya ha ofrecido motores de sustituciones a algunas tiendas.
Hablad con las tiendas y que ellas hablen con Bosch, esa es la manera.
Si te gusta la bici adelante, que no te frene eso.
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Gracias compañero !!
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Buenas compañeros !! Pues nada que había pedido una Orbea wild y viendo lo visto del famoso ruido he ido a mi tendero y le he dicho que hable con bosch y Orbea y a ver qué dicen del ruidito ese... le he dicho que si no hay solución que me eche la bici para atrás , vamos que no la compro!!!Va a llamar a Orbea mi tendero y las va a decir que si no hay solución un cliente echará la comprar para atrás ... si hacemos todos esto al final nos harán caso y lo tendrán que solucionar ...
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Contestación de Orbea:
No somos conscientes de dicho problema.... etc
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Mi tendero ya ha escrito a Orbea , ya os diré la contestación.... si dicen que no son conscientes de dicho problema , les diré pues na un cliente menos .... ellos lo saben de sobra porque muchísima gente se están quejándo !! No creo que sean tan sin vergüenzas de decir que no saben nada ....... que estamos hablando que la Orbea LTD cuesta casi 9000 euros !! Que no es una broma como para que pasen del tema ...
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Por desgracia pasaran del tema, porque la garantia del motor la cubre Bosch, no Orbea. Y Orbea no va a paralizar su cadena de montaje porque tiene plazos que cumplir, asi que mientras que Bosch les suministre motores ruidosos, esos son los que montaran para poder ir sacando bicis a tienda.
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Pues me parece de vergüenza!!!
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Apretemos a los tenderos.
Son ellos los responsables de responder a nuestras quejas.
Ellos ya hablarán con quién sea
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Esto es lo que me acaba de decir mi tendero de confianza sobre ese ruidito tan famoso de la Orbea wild 2020 motor bosch :
1- Hablé ya con los de Bosch y Orbea.Los de Orbea no han tenido aún ninguna queja.Los de Bosch , me dijeron que están en ello, les a pasado en alguno y desde Bosch dicen que si sale un ruido anormal se cambiará el motor en garantía
Mi tendero es un tío de ♥♥♥♥♥♥ Madre y me dice que si tengo alguna duda que echemos el pedido para atrás que él no tiene ningún problema en cancelar el pedido, pero el tampoco me puede asegurar si bosch lo arreglara o dirá que es normal y nos tengamos que comer la bici con patatas ...
al final acabaré pillando un motor Shimano
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Hombre si tienes ebike y te gusta la orbea no seria mejor anular el pedido, y esperar un tiempo prudencial para ver como respiran con la solución del tema, comprar algo con shimano ahora que parece que se se avecinan novedades lo veo un error.
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Yo estrené hace una par de semanas una m10 2020 y va de ♥♥♥♥♥♥ madre,porque tengo ya pedida una tope de gama ,concretamente un scott 900 tuned,que si no,está no la vendería...
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Me estoy planteando una wild H25
¿que tal va la Rock Shock Gold SL?
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Me estoy planteando una wild H25
¿que tal va la Rock Shock Gold SL?
Si no es de extrema necesidad estrenarla y no te importa esperar un poco, espera a que le llegue la Scott a Ismael y que te de precio de esa M10 o a otro compañero que alla atras tambien puso que habia pillado una M10 hasta que le llegase la LTD.
Van a ser bicis de "kilometro cero", jejeje
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Yo al final pedi precio de la M10 con los updates de suspensiones y se va a casi 1100 € mas que la M20 con amortiguador Factory.
No la voy a coger, porque realmente lo que me interesaba era poder meter la 36 Factory alante y de refilon el Kiox. El resto no me parecen mejoras tan sustanciales como para justificar esos 1100 €.
Asi que sigo alante con la M20 y con esos 1000 pavos que me ahorro me da para meterle el cartucho Fox pata negra a la Performance o un cartucho de algun preparador de suspensiones y me sobra una pila de dinero. O me lio la manta a la cabez y la monto la nueva DVO Onyx SC 29" (me pongo malo solo de pensarlooooooo).
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Aprovecho para hacer una pregunta a los que ya la teneis (sobretodo a los que la llevais con muelle), la plataforma de oedaleo es determinante en esta bici o el sistema funciona bien con el amortiguador abierto?.
Es que se me esta pasando algo por la cabeza.
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A ver ,subiendo se nota una barbaridad la suspensión abierta ,y ponte de pie y veras,se pierde una barbaridad de energía ,ese ha sido también un motivo por declinarme por la scott tuned que lleva el famoso twin lock,ese puntito intermedio subiendo por zona de piedras raíces etc e incluso cerrada del todo en subidas y llanos sin piedras ,hace que pierdas muchísima menos energía en la pedalada.tambien habrá mucha gente que le de igual subir más o menos rápido,pero es como digo,cada uno que priorice sus necesidades o preferencias.
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Esto es lo que me acaba de decir mi tendero de confianza sobre ese ruidito tan famoso de la Orbea wild 2020 motor bosch :
1- Hablé ya con los de Bosch y Orbea.Los de Orbea no han tenido aún ninguna queja.Los de Bosch , me dijeron que están en ello, les a pasado en alguno y desde Bosch dicen que si sale un ruido anormal se cambiará el motor en garantía
Mi tendero es un tío de Madre y me dice que si tengo alguna duda que echemos el pedido para atrás que él no tiene ningún problema en cancelar el pedido, pero el tampoco me puede asegurar si bosch lo arreglara o dirá que es normal y nos tengamos que comer la bici con patatas ...
al final acabaré pillando un motor Shimano
Los de Orbea mienten como bellacos. Yo y al menos un amigo , hemos hablado por telefono directamente con Orbea para quejarnos del ruido, y como siempre nos han remitido a la tienda por si es necesario tramitar garantia, o sea que si se ha quejado alguien y ellos a todos nos dicen que es primera noticia...
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Os Viena hacer una consulta del tema horquilla
eetoy viendo una wild H25, pero viene con la horquilla RS Gold RL, mi presupuesto no da para mas
¿como va esta horquilla en esta wild?
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Y el tema del cargador, llevais el de 2A o el de 6A?? Xq tela con el de 2A no da ni pena...
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Esto es lo que me acaba de decir mi tendero de confianza sobre ese ruidito tan famoso de la Orbea wild 2020 motor bosch :
1- Hablé ya con los de Bosch y Orbea.Los de Orbea no han tenido aún ninguna queja.Los de Bosch , me dijeron que están en ello, les a pasado en alguno y desde Bosch dicen que si sale un ruido anormal se cambiará el motor en garantía
Mi tendero es un tío de Madre y me dice que si tengo alguna duda que echemos el pedido para atrás que él no tiene ningún problema en cancelar el pedido, pero el tampoco me puede asegurar si bosch lo arreglara o dirá que es normal y nos tengamos que comer la bici con patatas ...
al final acabaré pillando un motor Shimano
Los de Orbea mienten como bellacos. Yo y al menos un amigo , hemos hablado por telefono directamente con Orbea para quejarnos del ruido, y como siempre nos han remitido a la tienda por si es necesario tramitar garantia, o sea que si se ha quejado alguien y ellos a todos nos dicen que es primera noticia...
Pues claro que lo saben y de sobra pero me parece de vergüenza tenían que parar de vender más wild hasta que el sonido ese no se arregle , yo la verdad que la wild me encanta pero no quiero estar todo el día pendiente de ese ruido ... al final me pillaré una decoy 2019 , que me cuesta un poco menos y el motor Shimano tiene que ir bien también ...
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Lo saben Orbea, Trek, Conway, Mondraker, etc... Pero tu crees en serio que se pueden plantear dejar de vender sus bicis por eso?.
Si paran de producir sus bicis, casi el total de sus potenciales clientes se van a ir a otras marcas por no esperar a saber cuanto de mas. Si las siguen vendiendo, los clientes que no se la compren por el ruido van a ser un pequeño porcentaje.
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En cuanto a la Decoy, ya que estamos, era una de mis candidatas hasta que me entere que solo dan 6 meses de garantia en la bateria.
Te lo digo por si no lo sabias, que es algo a tener muy en cuenta.
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En cuanto a la Decoy, ya que estamos, era una de mis candidatas hasta que me entere que solo dan 6 meses de garantia en la bateria.
Te lo digo por si no lo sabias, que es algo a tener muy en cuenta.
Eso es mentira compañero !! Tiene 2 años de garantía les mandé un correo y me respondieron que tienen 2 años de garantía ,si quieres te mando el correo cuando me lo dijeron , si es por eso ya sabes píllatela sin problemas !! Un saludo ..
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Gracias por la aclaracion. Lo habran ampliado al echarse les encima la gente, pero en el hilo de las Decoy se trato el tema.
En cuanto a la Decoy ya no me interesa: la 29 la han hecho all mountain y no se sabe nada de la bateria mas grande que iban a sacar.
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Sí, está en su web. La batería tiene 2 años de garantía
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La verdad es que era una autentica cagada lo de los 6 meses y perdieron alguna venta por ese detalle. Rectificar es de sabios.
A ver ,subiendo se nota una barbaridad la suspensión abierta ,y ponte de pie y veras,se pierde una barbaridad de energía ,ese ha sido también un motivo por declinarme por la scott tuned que lleva el famoso twin lock,ese puntito intermedio subiendo por zona de piedras raíces etc e incluso cerrada del todo en subidas y llanos sin piedras ,hace que pierdas muchísima menos energía en la pedalada.tambien habrá mucha gente que le de igual subir más o menos rápido,pero es como digo,cada uno que priorice sus necesidades o preferencias.
Gracias Ismael.
Yo la verdad es que soy de los que consideran que subir es solo un tramite para llegar a las bajadas.
Pero voy a ver si se pronuncia alguien mas, porque mira que hay unos cuantos ya dandole jabon a las Wild y los cabronazos no sueltan prenda, jejejeje.
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Tengo una Scott e-genius desde 2016 con twinlock tambien un coche con cambio automatico y uso por igual el twinlock y el cambio secuencial. Quiero decir que tanto el uno como el otro los he usado el primer dia y basta. Por esto esta semana estreno una Wild. No soy ningun cañero ni ningun fuera de serie pero me gusta subir y subo, eso si, no hago carreras. Tras 4 años puedo decir que no me hace falta pagar por un twinlock. Espero haberte ayudado, no quisiera liarte más.
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La verdad es que mis dos ultimas bicis han ido con muelle, una Rune y una Wreckoning. En la Rune ni usaba el propedal, en la Evil si porque se movia mas.
Pero vamos, como he dicho, las subidas con calma y a ritmo pachanguero, jejejeje.
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Menudo misil la Wreckoning!!!!
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Bikers de Madrid zona norte, en San Agustín de Guadalix hay una tienda (no recuerdo el nombre pero no debe haber muchas) que tienen wild fs y rail de test.
La tienda se llama SANAGUSBIKE, esta en la calle Julian Berrendero, 12
Tienen dos Wild una de aluminio y otra de carbono y dos Trek Raíl 9.7 de carbono
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Menudo misil la Wreckoning!!!!
Ya te digo, me esta costando un triunfo desprenderme de ella y eso que lleva 2 años parada. Pero me da muchisima pena quitarla.
Ojala sacasen Evil una e-Wreckoning.
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A ver ,subiendo se nota una barbaridad la suspensión abierta ,y ponte de pie y veras,se pierde una barbaridad de energía ,ese ha sido también un motivo por declinarme por la scott tuned que lleva el famoso twin lock,ese puntito intermedio subiendo por zona de piedras raíces etc e incluso cerrada del todo en subidas y llanos sin piedras ,hace que pierdas muchísima menos energía en la pedalada.tambien habrá mucha gente que le de igual subir más o menos rápido,pero es como digo,cada uno que priorice sus necesidades o preferencias.
Pero esa perdida de energia yo diria que es por que llevas amortiguador de dos posiciones o de tres?
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Tengo una Scott e-genius desde 2016 con twinlock tambien un coche con cambio automatico y uso por igual el twinlock y el cambio secuencial. Quiero decir que tanto el uno como el otro los he usado el primer dia y basta. Por esto esta semana estreno una Wild. No soy ningun cañero ni ningun fuera de serie pero me gusta subir y subo, eso si, no hago carreras. Tras 4 años puedo decir que no me hace falta pagar por un twinlock. Espero haberte ayudado, no quisiera liarte más.
Si un biker con el twinlock no lo usa, en serio lo veis necesario? En competí y XC si, pero en emtb???
Llevo bloqueo de amorto y ni toco, contamina? Pues ni idea, pero me da =. Diría que no, pero la Wild no es para subir por carretera así que me da lo mismo.
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Tengo una Scott e-genius desde 2016 con twinlock tambien un coche con cambio automatico y uso por igual el twinlock y el cambio secuencial. Quiero decir que tanto el uno como el otro los he usado el primer dia y basta. Por esto esta semana estreno una Wild. No soy ningun cañero ni ningun fuera de serie pero me gusta subir y subo, eso si, no hago carreras. Tras 4 años puedo decir que no me hace falta pagar por un twinlock. Espero haberte ayudado, no quisiera liarte más.
Si un biker con el twinlock no lo usa, en serio lo veis necesario? En competí y XC si, pero en emtb???
Llevo bloqueo de amorto y ni toco, contamina? Pues ni idea, pero me da =. Diría que no, pero la Wild no es para subir por carretera así que me da lo mismo.
opino que es un tema un poco personal según las prioridades y gustos de cada uno, ayer mismo hice una ruta larga con dos amiguetes y por miedo a quedarnos sin batería tiramos mucho de eco, en subidas de mucho desnivel nos poníamos mucho de pié y ahí se nota una barbaridad el twit lock,y en un simple llano sin baches cierras suspensiones y se aprovecha muchísimo mas la energia,y donde también funciona de la ostia es en subidas pronunciadas con muchas imperfecciones del terreno(raíces,piedras etc) ,lo pones en la posición media y es super efectiva,amortigua lo justo para suavizar obstáculos sin hundirse demasiado y no desperdiciar demasiada energia.Que para muchos de vosotros es inútil o poco practico, son gustos de cada uno, en mi caso lo veo muy practico y efectivo, opino que toda ayuda siempre es un plus.
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Una pregunta para los que teneis la bici. No recuerdo cual era la respuesta y no lo encuentro usando el buscador.
En la wild con la pantalla que no marca la bateria restante con numeros, se puede conectar un garmin y si se veria en el garmin?
Muchas gracias por anticipado
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Tengo una Scott e-genius desde 2016 con twinlock tambien un coche con cambio automatico y uso por igual el twinlock y el cambio secuencial. Quiero decir que tanto el uno como el otro los he usado el primer dia y basta. Por esto esta semana estreno una Wild. No soy ningun cañero ni ningun fuera de serie pero me gusta subir y subo, eso si, no hago carreras. Tras 4 años puedo decir que no me hace falta pagar por un twinlock. Espero haberte ayudado, no quisiera liarte más.
saliéndonos un poco del hilo, lo de que no usas cambio secuencial en tu coche automático, ocurren dos cosas,o será un cambio secuencia tecnológicamente antiguo y por consiguiente muy lento por lo que no merezca la pena usarlo ,ya que un cambio secuencial que sea rápido es super efectivo,preciso según el tipo de conducción que hagamos,volvemos a lo mismo que con el tema twit lock,todo depende del tipo de conducción que te guste y si te gusta sacar el máximo rendimiento de tu maquina sea cual sea, todo es respetable.
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Una pregunta para los que teneis la bici. No recuerdo cual era la respuesta y no lo encuentro usando el buscador.
En la wild con la pantalla que no marca la bateria restante con numeros, se puede conectar un garmin y si se veria en el garmin?
Muchas gracias por anticipado
no es compatible con Garmin,ya me informé del tema en su día,gran fallo de Bosch según mi punto de vista.
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Y podria ser posible quitar la pantalla purion y montarle una kiox?
Edito para responderme a mi mismo
https://www.ebike24.es/bosch-kiox-display-set (https://www.ebike24.es/bosch-kiox-display-set)
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yo llevo la kiox y no es compatible con Garmin,sustituir purion por kiox no creo que haya inconveniente.
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Pues hoy ha sido el primer dia que he salido con mi nueva WILD.
Bien, muy bien con ella, os cuento un poco como la he usado yo.
Salgo con un club, y los años y las goteras que tengo, me hizo decantarme por pillarme una electrica sobre todo para cuando el terreno pica para arriba y me quedo muy atras y lo paso fatal.
Pues hoy hemos realizado una marcha de 64 km y 616 m de desnivel, y he usado la asitencia cuando lo he visto oportuna. He llegado a casa con un 71€ de bateria restante.
Alguien sabria decirme si en el KIOX se puede ver los kilometros que he usado la asistencia?
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Pues hoy ha sido el primer dia que he salido con mi nueva WILD.
Bien, muy bien con ella, os cuento un poco como la he usado yo.
Salgo con un club, y los años y las goteras que tengo, me hizo decantarme por pillarme una electrica sobre todo para cuando el terreno pica para arriba y me quedo muy atras y lo paso fatal.
Pues hoy hemos realizado una marcha de 64 km y 616 m de desnivel, y he usado la asitencia cuando lo he visto oportuna. He llegado a casa con un 71€ de bateria restante.
Alguien sabria decirme si en el KIOX se puede ver los kilometros que he usado la asistencia?
Si,te dice el porcentaje que has usado la asistencia y la parte proporcional de cada modo de asistencia.
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Pues hoy ha sido el primer dia que he salido con mi nueva WILD.
Bien, muy bien con ella, os cuento un poco como la he usado yo.
Salgo con un club, y los años y las goteras que tengo, me hizo decantarme por pillarme una electrica sobre todo para cuando el terreno pica para arriba y me quedo muy atras y lo paso fatal.
Pues hoy hemos realizado una marcha de 64 km y 616 m de desnivel, y he usado la asitencia cuando lo he visto oportuna. He llegado a casa con un 71€ de bateria restante.
Alguien sabria decirme si en el KIOX se puede ver los kilometros que he usado la asistencia?
Si,te dice el porcentaje que has usado la asistencia y la parte proporcional de cada modo de asistencia.
Gracias Ismael.
Me he enterado por otro lado, es con la aplicacion del movil, en la pantalla del Kios solo no aparece por lo visto si no es con la ayuda de la app.
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Un par de fotos de hoy:
[archivo adjunto borrado por el administrador]
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Ismael: para gustos colores. Para mi el twinlock no merece la pena. Los 12 piñones me sobran 4. El Purion es una M. Y la nueva le sustituyo el purion por el kiox en tienda. Y si, seguramente tengo una conduccion tranquila. ;) ;)
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Ismael: para gustos colores. Para mi el twinlock no merece la pena. Los 12 piñones me sobran 4. El Purion es una M. Y la nueva le sustituyo el purion por el kiox en tienda. Y si, seguramente tengo una conduccion tranquila. ;) ;)
Yo estoy de acuerdo en el tema del twinlock y he usado en pulmonar siempre el tiwlock y mola que te cagas pero en una electrica he probado la levo nueva y la trek rail y jamas pero jamas exe de menos el twinlock yo creo que eso no es tema de las electricas ademas es inservible para mi gusto...pero en fin ay esta como argumento de venta..
Un mando con dos cables mas y propenso averias yo no lo veo...en el mundo pulmonar en una bici de xc de competicion o en una doble normal es Genial...que yo soy usuario de el
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Jbs, según me contaron hace un par de días en una tienda Bosch NO suministra el Kiox a nadie , excepto en caso de caída-rotura.
Por lo que nos cuentas en tu tienda te lo cambian sin problemas.
Ya nos contaras como lo hacen.
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Chicos veo que algunos hablan de ese ruido de Bosch y otros no,ese ruido que bajando TRIALERAsS al dejar de pedalear suena un clon clon los que no decís nada es que no os a salido ese ruido ? O llevais muy pocos km con la bici ?al parecer el ruido sale cuando ya llevas unos km ... O no hacéis enduro puro y duro y no os a salido el ruido ? Estoy indeciso por la compra de la wild la tengo encargada y esta semana me tengo que decidir si echo la compra para atrás o no ... y el famoso ruido ese me hace dudar mucho ..... alguna opinión lo agradecería mucho mucho .... ya he hablado con algún compañero que lleva la wild y me ha dicho que tiene ese ruido y que suena y es algo molesto, creéis que bosch lo arreglará o dirá que nos den por el culo ? Qué opináis ? Un saludo.
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Chicos veo que algunos hablan de ese ruido de Bosch y otros no,ese ruido que bajando TRIALERAsS al dejar de pedalear suena un clon clon los que no decís nada es que no os a salido ese ruido ? O llevais muy pocos km con la bici ?al parecer el ruido sale cuando ya llevas unos km ... O no hacéis enduro puro y duro y no os a salido el ruido ? Estoy indeciso por la compra de la wild la tengo encargada y esta semana me tengo que decidir si echo la compra para atrás o no ... y el famoso ruido ese me hace dudar mucho ..... alguna opinión lo agradecería mucho mucho .... ya he hablado con algún compañero que lleva la wild y me ha dicho que tiene ese ruido y que suena y es algo molesto, creéis que bosch lo arreglará o dirá que nos den por el culo ? Qué opináis ? Un saludo.
A mi me salió el ruido a los 5m de empezar una trialera... pero yo en rutas de 40 a 70km de 2 a 4h de bici el rato que puedo oír el ruido en total pueden ser de 10 a 20min y juraría que te digo demasiado tiempo... en llano no se escucha nada, subiendo tampoco y en alguna pistas o sendas pues se escucha a trozos.... es decir que si me estoy moviendo es para que le den solución pero que no me preocupa mucho la verdad.... el cómputo general muy contento y vengo de una kenevo que eso iba a plomo y no se escuchaba nada de nada...
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Chicos veo que algunos hablan de ese ruido de Bosch y otros no,ese ruido que bajando TRIALERAsS al dejar de pedalear suena un clon clon los que no decís nada es que no os a salido ese ruido ? O llevais muy pocos km con la bici ?al parecer el ruido sale cuando ya llevas unos km ... O no hacéis enduro puro y duro y no os a salido el ruido ? Estoy indeciso por la compra de la wild la tengo encargada y esta semana me tengo que decidir si echo la compra para atrás o no ... y el famoso ruido ese me hace dudar mucho ..... alguna opinión lo agradecería mucho mucho .... ya he hablado con algún compañero que lleva la wild y me ha dicho que tiene ese ruido y que suena y es algo molesto, creéis que bosch lo arreglará o dirá que nos den por el culo ? Qué opináis ? Un saludo.
Un ejemplo, la ruta de hoy han salido 30km 1000m de desnivel unas 2h y media, tres sendas una de 1km la otra de 2.2km y otra de 1km que en tiempo entre las tres sendas habrán sido unos 15min más o menos pues hay trozos de esos 15min se oye y otros trozos que vas rápido y no se escucha nada... escuchar el ruido de ese cable 15min a ratos repartidos en 2h y media pues no es pa tanto... que no debería de hacerlo estoy de acuerdo, que le deberían de dar solución espero y deseo que si... pero si te gusta la bici no creo que el ruido sea el problema para comprarla creo yo, espero ayudarte y no liarte más jajaja
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Chicos veo que algunos hablan de ese ruido de Bosch y otros no,ese ruido que bajando TRIALERAsS al dejar de pedalear suena un clon clon los que no decís nada es que no os a salido ese ruido ? O llevais muy pocos km con la bici ?al parecer el ruido sale cuando ya llevas unos km ... O no hacéis enduro puro y duro y no os a salido el ruido ? Estoy indeciso por la compra de la wild la tengo encargada y esta semana me tengo que decidir si echo la compra para atrás o no ... y el famoso ruido ese me hace dudar mucho ..... alguna opinión lo agradecería mucho mucho .... ya he hablado con algún compañero que lleva la wild y me ha dicho que tiene ese ruido y que suena y es algo molesto, creéis que bosch lo arreglará o dirá que nos den por el culo ? Qué opináis ? Un saludo.
Un ejemplo, la ruta de hoy han salido 30km 1000m de desnivel unas 2h y media, tres sendas una de 1km la otra de 2.2km y otra de 1km que en tiempo entre las tres sendas habrán sido unos 15min más o menos pues hay trozos de esos 15min se oye y otros trozos que vas rápido y no se escucha nada... escuchar el ruido de ese cable 15min a ratos repartidos en 2h y media pues no es pa tanto... que no debería de hacerlo estoy de acuerdo, que le deberían de dar solución espero y deseo que si... pero si te gusta la bici no creo que el ruido sea el problema para comprarla creo yo, espero ayudarte y no liarte más jajaja
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Hola sobre el tema del ruido, hablando con un compañero me comenta que se trata de un rodamiento que se desgasta y que suele salir a partir de los 500 klms, no se si os referis a ese ruido o al del cable.
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https://youtu.be/KWg3c3c2Wgs (https://youtu.be/KWg3c3c2Wgs)
este ruido es ...
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Chicos veo que algunos hablan de ese ruido de Bosch y otros no,ese ruido que bajando TRIALERAsS al dejar de pedalear suena un clon clon los que no decís nada es que no os a salido ese ruido ? O llevais muy pocos km con la bici ?al parecer el ruido sale cuando ya llevas unos km ... O no hacéis enduro puro y duro y no os a salido el ruido ? Estoy indeciso por la compra de la wild la tengo encargada y esta semana me tengo que decidir si echo la compra para atrás o no ... y el famoso ruido ese me hace dudar mucho ..... alguna opinión lo agradecería mucho mucho .... ya he hablado con algún compañero que lleva la wild y me ha dicho que tiene ese ruido y que suena y es algo molesto, creéis que bosch lo arreglará o dirá que nos den por el culo ? Qué opináis ? Un saludo.
A mi me salió el ruido a los 5m de empezar una trialera... pero yo en rutas de 40 a 70km de 2 a 4h de bici el rato que puedo oír el ruido en total pueden ser de 10 a 20min y juraría que te digo demasiado tiempo... en llano no se escucha nada, subiendo tampoco y en alguna pistas o sendas pues se escucha a trozos.... es decir que si me estoy moviendo es para que le den solución pero que no me preocupa mucho la verdad.... el cómputo general muy contento y vengo de una kenevo que eso iba a plomo y no se escuchaba nada de nada...
Cuantos km llevas en total compañero ? Gracias de antemano ...
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Cuantos km llevas en total morenochera? Gracias de antemano ?
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Cuantos km llevas en total morenochera? Gracias de antemano ?
Ahora mismo 500km en menos de un mes...
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Chicos veo que algunos hablan de ese ruido de Bosch y otros no,ese ruido que bajando TRIALERAsS al dejar de pedalear suena un clon clon los que no decís nada es que no os a salido ese ruido ? O llevais muy pocos km con la bici ?al parecer el ruido sale cuando ya llevas unos km ... O no hacéis enduro puro y duro y no os a salido el ruido ? Estoy indeciso por la compra de la wild la tengo encargada y esta semana me tengo que decidir si echo la compra para atrás o no ... y el famoso ruido ese me hace dudar mucho ..... alguna opinión lo agradecería mucho mucho .... ya he hablado con algún compañero que lleva la wild y me ha dicho que tiene ese ruido y que suena y es algo molesto, creéis que bosch lo arreglará o dirá que nos den por el culo ? Qué opináis ? Un saludo.
Un ejemplo, la ruta de hoy han salido 30km 1000m de desnivel unas 2h y media, tres sendas una de 1km la otra de 2.2km y otra de 1km que en tiempo entre las tres sendas habrán sido unos 15min más o menos pues hay trozos de esos 15min se oye y otros trozos que vas rápido y no se escucha nada... escuchar el ruido de ese cable 15min a ratos repartidos en 2h y media pues no es pa tanto... que no debería de hacerlo estoy de acuerdo, que le deberían de dar solución espero y deseo que si... pero si te gusta la bici no creo que el ruido sea el problema para comprarla creo yo, espero ayudarte y no liarte más jajaja
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Hola sobre el tema del ruido, hablando con un compañero me comenta que se trata de un rodamiento que se desgasta y que suele salir a partir de los 500 klms, no se si os referis a ese ruido o al del cable.
No es eso, suena como un cable golpeando el cuadro, en el vídeo de Mingui se ve.
Aparece en todas las Bosch: Cube, Trek, Moustache, Radon, etc
En mi caso sin ruidos de momento, como comentan es en zonas rotas y en mi caso oigo más las piedras golpearse que ese supuesto ruido.
Creo que estamos magnificando el asunto, las bicis andan y no es más escandaloso que un disco cuando chirría. Todas las marcas tienen males endémicos y este es uno, peor son motores que petan como otras...
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Jbs, según me contaron hace un par de días en una tienda Bosch NO suministra el Kiox a nadie , excepto en caso de caída-rotura.
Por lo que nos cuentas en tu tienda te lo cambian sin problemas.
Ya nos contaras como lo hacen.
Pues fueron ellos los que se ofrecieron.
Esta semana sabré algo. De momento la foto que tengo de la bici viene con el purion.
Seguiremos informando.
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Jbs, según me contaron hace un par de días en una tienda Bosch NO suministra el Kiox a nadie , excepto en caso de caída-rotura.
Por lo que nos cuentas en tu tienda te lo cambian sin problemas.
Ya nos contaras como lo hacen.
En mi grupeta cambiaron el Purion por Kiox 3 Wild, mando y pantalla sin ningún problema en la tienda.
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Pues por lo que veo alguien me informo mal.
Suerte.
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Pues hoy ha sido el primer dia que he salido con mi nueva WILD.
Bien, muy bien con ella, os cuento un poco como la he usado yo.
Salgo con un club, y los años y las goteras que tengo, me hizo decantarme por pillarme una electrica sobre todo para cuando el terreno pica para arriba y me quedo muy atras y lo paso fatal.
Pues hoy hemos realizado una marcha de 64 km y 616 m de desnivel, y he usado la asitencia cuando lo he visto oportuna. He llegado a casa con un 71€ de bateria restante.
Alguien sabria decirme si en el KIOX se puede ver los kilometros que he usado la asistencia?
Felicidades me alegro un montón que ya estés disfrutando de ti wild que por cierto vista el My0 k te has currado muy Bonita.
Y en 65km sólo el 29% de bateria me parece k estas en forma y tienes bici para ir con y a donde quieras. Disfrutarla makina
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Pues hoy ha sido el primer dia que he salido con mi nueva WILD.
Bien, muy bien con ella, os cuento un poco como la he usado yo.
Salgo con un club, y los años y las goteras que tengo, me hizo decantarme por pillarme una electrica sobre todo para cuando el terreno pica para arriba y me quedo muy atras y lo paso fatal.
Pues hoy hemos realizado una marcha de 64 km y 616 m de desnivel, y he usado la asitencia cuando lo he visto oportuna. He llegado a casa con un 71€ de bateria restante.
Alguien sabria decirme si en el KIOX se puede ver los kilometros que he usado la asistencia?
Felicidades me alegro un montón que ya estés disfrutando de ti wild que por cierto vista el My0 k te has currado muy Bonita.
Y en 65km sólo el 29% de bateria me parece k estas en forma y tienes bici para ir con y a donde quieras. Disfrutarla makina
Muchas gracias SGalaRR.
Si el momento no me exige usar asistencia, quiero, machacarme un poco y no usar la asistencia nada mas que cuando de verdad necesite una ayuda, si no creo que me acostumbraría siempre, y para mi no seria bueno. Intento ir a trabajar en bici muscular una o dos veces a la semana (45km), y aquí al ir solo el ritmo y la exigencia la marco yo, pero yendo en grupeta, necesito algunas veces ayuda.
Bueno, y tu que tal con la tuya,
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Yo ayer con la emoción del estreno, no me entere de nada, de ningún ruido, y tampoco fui pendiente, es mas, os confieso que ni me acorde.
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Yo ayer con la emoción del estreno, no me entere de nada, de ningún ruido, y tampoco fui pendiente, es mas, os confieso que ni me acorde.
A ti no te sale el ruido hombre! Hay que dar mucha caña y se muy burro!
Te lo digo en buen sentido , eh? Cuántas veces bajaste la tija o era necesaria?
En mi caso más de 20 y sin ella no hubiera bajado ni el 80% de lo que bajé.
Yo en 40km y 1200mts batería ko.
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Chicos llevas churro vosotros en las ruedas ? Merece la pena o no ? O con unas buenas cubiertas no hace falta churro ? Que opináis ?
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Chicos llevas churro vosotros en las ruedas ? Merece la pena o no ? O con unas buenas cubiertas no hace falta churro ? Que opináis ?
Pues eso lo tienes que valorar tu, cosas a tener en cuentas si acostumbras a ir solo, sin herramientas o por sitios muy alejados de areas urbanas pues es muy recomendable porque te permite llegar a casa pinchado, si por el contrario vas en grupeta y siempre hay algún alma caritativa que lleva material y ganas de ayudar o por donde te mueves estás cerca de la carretera y hay cobertura de mobil para pedir ayuda pues igual no te interesa.
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Yo ayer con la emoción del estreno, no me entere de nada, de ningún ruido, y tampoco fui pendiente, es mas, os confieso que ni me acorde.
A ti no te sale el ruido hombre! Hay que dar mucha caña y se muy burro!
Te lo digo en buen sentido , eh? Cuántas veces bajaste la tija o era necesaria?
En mi caso más de 20 y sin ella no hubiera bajado ni el 80% de lo que bajé.
Yo en 40km y 1200mts batería ko.
Pesamos parecido y yo con motor Shimano y batería de 630Wh también me salen esas cifras,subiendo parte por trial eras y con modo pista y turbo.
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Yo ayer con la emoción del estreno, no me entere de nada, de ningún ruido, y tampoco fui pendiente, es mas, os confieso que ni me acorde.
A ti no te sale el ruido hombre! Hay que dar mucha caña y se muy burro!
Te lo digo en buen sentido , eh? Cuántas veces bajaste la tija o era necesaria?
En mi caso más de 20 y sin ella no hubiera bajado ni el 80% de lo que bajé.
Yo en 40km y 1200mts batería ko.
Jajjajaa, te diré que en la primera bajada un poco “heavy” para mi, no me acorde que llevaba tija pija, jajjaja jajjaja,
En la segunda bajada larga y pronunciada si me acordé y llegué abajo con unos dolores de corvas que no te cuento, jajajjaja
Ayer iba pendiente de mis sensaciones subiendo con la nueva bicha y de poco más me acorde.
Me imagino que poco a poco iré descubriendo mas la bici.
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También os digo que si me sale el ruido y no interfiere nada en su funcionamiento, tampoco me quisiera frustrar por ello.
Y espero que sólo sea eso, ruido, solo ruido y nada malo en sus tripas.
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Chicos llevas churro vosotros en las ruedas ? Merece la pena o no ? O con unas buenas cubiertas no hace falta churro ? Que opináis ?
Yo llevo churro detrás... las llantas de la kenevo eran papel de fumar, yo si que lo recomiendo y llevar siempre mechas y llegas a casa seguro en caso de pinchazo
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Yo ayer con la emoción del estreno, no me entere de nada, de ningún ruido, y tampoco fui pendiente, es mas, os confieso que ni me acorde.
A ti no te sale el ruido hombre! Hay que dar mucha caña y se muy burro!
Te lo digo en buen sentido , eh? Cuántas veces bajaste la tija o era necesaria?
En mi caso más de 20 y sin ella no hubiera bajado ni el 80% de lo que bajé.
Yo en 40km y 1200mts batería ko.
Eso es una salida a todo gas!!! 40km y 1200 es casi todo en turbo y también molan mucho esas salidas jajaja
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Yo ayer con la emoción del estreno, no me entere de nada, de ningún ruido, y tampoco fui pendiente, es mas, os confieso que ni me acorde.
A ti no te sale el ruido hombre! Hay que dar mucha caña y se muy burro!
Te lo digo en buen sentido , eh? Cuántas veces bajaste la tija o era necesaria?
En mi caso más de 20 y sin ella no hubiera bajado ni el 80% de lo que bajé.
Yo en 40km y 1200mts batería ko.
Eso es una salida a todo gas!!! 40km y 1200 es casi todo en turbo y también molan mucho esas salidas jajaja
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Soy un ansías y voy mucho en emtb que es una gozada, en carril bici a 24km/h cuesta arriba.
Tengo que aprender a usar tour o eco más, sólo los puse cuando vi que no llegaba a la bajada última, fui solo.
Desnivel Garmin 1440mts
Y pillar algo de forma porque la bici ha hecho el 70% casi del esfuerzo?jaja
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Localone al final de talla qué tal te queda ?
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Localone al final de talla qué tal te queda ?
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Mejor que mis otras bicis. Como ves soy un agonías y me rallo por chorradas. Queda el sillín por encima del manillar pero no muy exagerado.
Un pepino de bici en toda regla.
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Un par más
H15 + doble bateria + kiox + frenos XT
Color gris grafito, vamos de señor..... :) ;) ;)
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Por cierto, venian con purion y en tienda han colocado los kiox sin pegas
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Por cierto, venian con purion y en tienda han colocado los kiox sin pegas
@Jbs te importaria decirme que te han cobrado por la actualizacion a Kiox? (si prefieres, por privado).
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250€ montado.
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Un par más
H15 + doble bateria + kiox + frenos XT
Color gris grafito, vamos de señor..... :) ;) ;)
Pense que todos los modelos llevaban la tapa de la potencia para guardar la llave de la batería.
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Un par más
H15 + doble bateria + kiox + frenos XT
Color gris grafito, vamos de señor..... :) ;) ;)
De dos en dos, como los Bimbollos.
A disfrutarlas.
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250€ montado.
Ok. Gracias.
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Enhorabuena Jbs, y también a tu compañero de fatigas.
Ademas de ser unas muy buenas ebikes son las que tienen mas autonomía del mercado.
Supongo que las salidas por El Pirineo que habéis hecho hasta ahora llevabais otra batería en la mochilla, con la Wild la llevareis en el cuadro.
Ya nos contaras tus impresiones.
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Gracias
No en todas hemos llevado dos baterias. Por dos veces me he quedado seco (una de ellas - manda huevos- llevaba la bateria pero me olvidé la llave!! ). En fin que con toda esta electricidad ahora ya no tendremos que preocuparnos y nos ahorramos 3 kilitos y pico en la espalda.
Hoy ajustando todo un poco.
Ya contaré.
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Un par más
H15 + doble bateria + kiox + frenos XT
Color gris grafito, vamos de señor..... :) ;) ;)
Pense que todos los modelos llevaban la tapa de la potencia para guardar la llave de la batería.
Solo modelos ricos ;D
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Otro mas para el carro. Hoy mismo he pedido una h10 y me dicen que llega para final de mes.
Ya veremos de que mes
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Dos Orbeas en casa, enhorabuena
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Para mi han cumplido el plazo de entrega. Me dijeron un mes y han sido cinco semanas una talla sm y la otra L. Viendo lo que hay, pues correcto.
No, no van al mismo techo, de hecho van a mas de 100 km de distancia. Pero ya haremos para que jueguen juntas :) :)
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Dos Orbeas en casa, enhorabuena
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Tres. La orbea onix tambien la tengo
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Hoy sali con 71% de bateria, es como llegue el domingo pasado y no la cargue, he llegado a casa con 1% solo. 100 km y 1200 mts +:
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Hoy sali con 71% de bateria, es como llegue el domingo pasado y no la cargue, he llegado a casa con 1% solo. 100 km y 1200 mts +:
***** pero si no te hace falta k sea electrica estas atope makina
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Ya te digo, un 63% del tiempo con ella apagada
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63% apagado y un 1.2 % de desnivel ascendente de media?? No te has equivocado de bici??
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Hoy sali con 71% de bateria, es como llegue el domingo pasado y no la cargue, he llegado a casa con 1% solo. 100 km y 1200 mts +:
***** pero si no te hace falta k sea electrica estas atope makina
No te creas, luego ya por la tarde, no me pude mover del sillón, jajajjajajajajajjaaaa
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Ya te digo, un 63% del tiempo con ella apagada
Hay otro compi de club que si la lleva encendida siempre, pero yo si no lo veo necesario, ……, no se si trabajo bien cone lla.
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63% apagado y un 1.2 % de desnivel ascendente de media?? No te has equivocado de bici??
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Pues no me digas eso por que acabo de empezar con ella, y cuando la uso es para arriba, que es cuando mi patata lo necesita.
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Otro mas para el carro. Hoy mismo he pedido una h10 y me dicen que llega para final de mes.
Ya veremos de que mes
Que color pediste?
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No hombre...cada uno la usa como quiera pero es una enduro para disfrutarla subiendo y bajando...ahí es donde le sacarás provecho.
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No hombre...cada uno la usa como quiera pero es una enduro para disfrutarla subiendo y bajando...ahí es donde le sacarás provecho.
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Pero ayer bajando, que tuvimos varios tramos, yo desconecto la asistencia, ¿vosotros la teneis encendida?
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No hombre...cada uno la usa como quiera pero es una enduro para disfrutarla subiendo y bajando...ahí es donde le sacarás provecho.
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Pero ayer bajando, que tuvimos varios tramos, yo desconecto la asistencia, ¿vosotros la teneis encendida?
Obvio, y más con lo que te sobra.
Has comprado un Ferrari para ir por una zona peatonal, pero oye si te gusta y la has podido pagar olé tú!!!
Con la de aluminio más barata te sobraba
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No hombre...cada uno la usa como quiera pero es una enduro para disfrutarla subiendo y bajando...ahí es donde le sacarás provecho.
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Pero ayer bajando, que tuvimos varios tramos, yo desconecto la asistencia, ¿vosotros la teneis encendida?
Bajando sin dar pedales no gasta nada...es mas yo la dejo en trail o turbo por si hay un repecho salir rapido y no perder velocidad
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Bajando no consume batería.
Yo te aconsejaría que salieras siempre con la batería llena, en rutas largas para no llevarte sorpresas.
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Bajando no consume batería.
Yo te aconsejaría que salieras siempre con la batería llena, en rutas largas para no llevarte sorpresas.
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No hombre...cada uno la usa como quiera pero es una enduro para disfrutarla subiendo y bajando...ahí es donde le sacarás provecho.
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Pero ayer bajando, que tuvimos varios tramos, yo desconecto la asistencia, ¿vosotros la teneis encendida?
Bajando sin dar pedales no gasta nada...es mas yo la dejo en trail o turbo por si hay un repecho salir rapido y no perder velocidad
+1
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No hombre...cada uno la usa como quiera pero es una enduro para disfrutarla subiendo y bajando...ahí es donde le sacarás provecho.
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Pero ayer bajando, que tuvimos varios tramos, yo desconecto la asistencia, ¿vosotros la teneis encendida?
Bajando sin dar pedales no gasta nada...es mas yo la dejo en trail o turbo por si hay un repecho salir rapido y no perder velocidad
Mejor el modo emtb, que trabaje un poco, que para eso le pagamos ;D
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Por supuesto, el modo emtb es ideal tambien para estos menesteres.
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La pinta, la Niña y la Santa Maria :P cual sacamos hoy??
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La Wild sin dudarlo
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La Wild sin dudarlo
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La duda ofende!jaja
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Otro mas para el carro. Hoy mismo he pedido una h10 y me dicen que llega para final de mes.
Ya veremos de que mes
Yo la pedí hace 10 días y me dieron entrega para junio, el viernes pasado pregunté y me dijeron que debido al Coronavirus que para julio, me puedes confirmar txitxo la fecha que te han dado? Se me hace muy raro, el tendero me hace mucho hincapié en que si cojo la Specialized me la entrega de un día para otro......
Gracias de antemano
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Los productos que vienen de China estan teniendo muchisimos retrasos, cuando no directamente ni salen. Hay cantidad de fronteras cerradas y sus exportaciones estan en cuarentena para evitar una posible extension de la infeccion.
Por desgracia es imposible parar algo de esas dimensiones y ya hay brotes importantes en Iran, Corea del Sur e Italia.
Esperemos que la cosa no vaya a mas y si para ello nuestra bici tiene que llegar un mes tarde, bienvenido sea el retraso.
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Los productos que vienen de China estan teniendo muchisimos retrasos, cuando no directamente ni salen. Hay cantidad de fronteras cerradas y sus exportaciones estan en cuarentena para evitar una posible extension de la infeccion.
Por desgracia es imposible parar algo de esas dimensiones y ya hay brotes importantes en Iran, Corea del Sur e Italia.
Esperemos que la cosa no vaya a mas y si para ello nuestra bici tiene que llegar un mes tarde, bienvenido sea el retraso.
Tienes razón Flowjancano, por desgracia es así y lo entiendo, lo que me llamo la atención es la diferencia de fechas de entrega con respecto a txitxo, a mi me dijeron de 3 a cuatro meses y en su mensaje leí a final de mes. Puede haber esa diferencia?
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Sera porque la suya igual ya la tenian pedida los de la tienda para tenerla alli y han aprovechado. Porque es demasiada diferencia 4 meses.
Yo pedi la M20 a mediados de enero y la fecha que daban era finales de marzo. Veremos.
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Los productos que vienen de China estan teniendo muchisimos retrasos, cuando no directamente ni salen. Hay cantidad de fronteras cerradas y sus exportaciones estan en cuarentena para evitar una posible extension de la infeccion.
Por desgracia es imposible parar algo de esas dimensiones y ya hay brotes importantes en Iran, Corea del Sur e Italia.
Esperemos que la cosa no vaya a mas y si para ello nuestra bici tiene que llegar un mes tarde, bienvenido sea el retraso.
Tienes razón Flowjancano, por desgracia es así y lo entiendo, lo que me llamo la atención es la diferencia de fechas de entrega con respecto a txitxo, a mi me dijeron de 3 a cuatro meses y en su mensaje leí a final de mes. Puede haber esa diferencia?
A ver, los plazos los veis en la Web de Orbea.com en función de la talla, color y modelo exacto. Eso mismo mira la tienda.
Dicho esto, elegid la bici que llegue antes si tenéis prisa. Pero los plaZos son esos.
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La H10 estaba en estoc en talla S/M en color rijo, ahora ya pone entrega julio. La de txitxo debía ser esa, era el único modelo de todos que estaba en estoc.
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La H10 estaba en estoc en talla S/M en color rijo, ahora ya pone entrega julio. La de txitxo debía ser esa, era el único modelo de todos que estaba en estoc.
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Pues si, no me había dado por ver la fecha en la página de Orbea.
Gracias por las aclaraciones
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Yo estoy en un dilema, no se si coger la actualizacion al X2 Factory o guardarme la pasta y mas alante pillar un CCDB o un DVO o similar de muelle.
Fox no es una marca que me apasione y la verdad es que ahora mismo y tras 2 años y medio de paron, me voy a tirar una buena temporada pisteando y poco mas para ver la evolucion de la espalda, asi que el tema de la suspension poco me preocupa y es que el tacto muelle es una auteeeeeeeeeeeentica delicia.
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Otro mas para el carro. Hoy mismo he pedido una h10 y me dicen que llega para final de mes.
Ya veremos de que mes
Que color pediste?
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la roja de serie con el extra del soporte de bateria. Ponia como que ya la estaban fabricando
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Otro mas para el carro. Hoy mismo he pedido una h10 y me dicen que llega para final de mes.
Ya veremos de que mes
Yo la pedí hace 10 días y me dieron entrega para junio, el viernes pasado pregunté y me dijeron que debido al Coronavirus que para julio, me puedes confirmar txitxo la fecha que te han dado? Se me hace muy raro, el tendero me hace mucho hincapié en que si cojo la Specialized me la entrega de un día para otro......
Gracias de antemano
La unica noticia que tengo desde el viernes, esque ayer mismo se mantenia el plazo para esta misma semana. Yo tampoco me lo creo mucho pero 3-4 meses es mucho error
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Sera porque la suya igual ya la tenian pedida los de la tienda para tenerla alli y han aprovechado. Porque es demasiada diferencia 4 meses.
Yo pedi la M20 a mediados de enero y la fecha que daban era finales de marzo. Veremos.
Que va, no la tenian pedida. tenian pedida una de carbono
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La H10 estaba en estoc en talla S/M en color rijo, ahora ya pone entrega julio. La de txitxo debía ser esa, era el único modelo de todos que estaba en estoc.
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Pero yo la pedi el viernes y el dice que la pidio hace 10 dias. Tendria que haber sido al reves. Igual es otra talla? La mia es la h10 roja en talla S/M.
Me estoy oliendo que en cualquier momento tengo una llamada diciendo que se atrasa el tema. Pero tres meses de atraso seria un gran error
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La H10 estaba en estoc en talla S/M en color rijo, ahora ya pone entrega julio. La de txitxo debía ser esa, era el único modelo de todos que estaba en estoc.
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Pero yo la pedi el viernes y el dice que la pidio hace 10 dias. Tendria que haber sido al reves. Igual es otra talla? La mia es la h10 roja en talla S/M.
Me estoy oliendo que en cualquier momento tengo una llamada diciendo que se atrasa el tema. Pero tres meses de atraso seria un gran error
Yo la pedí talla M color grafito
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Me han dicho en una tienda que no tiene nada que ver lo que pone en la web, que se actualiza cada 24 h, llamad a vuestra tienda y preguntarles que les sale a ellos, vamos.., que si les sale fecha de entrega primeros de marzo.
Se ve que una vez que en tienda hacen el pedido, se actualiza a las 24h y sale la fecha correcta.
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Me han dicho en una tienda que no tiene nada que ver lo que pone en la web, que se actualiza cada 24 h, llamad a vuestra tienda y preguntarles que les sale a ellos, vamos.., que si les sale fecha de entrega primeros de marzo.
Se ve que una vez que en tienda hacen el pedido, se actualiza a las 24h y sale la fecha correcta.
No estoy de acuerdo, en 3 tiendas que he ido el propio tendero entraba a Orbea.com y no a intranet propia y me la enseñaba.
El stock no cambia cada 24h claro, cambia en cada pedido mundial que puede ser cada 5h por ejemplo, pero por experiencia de mirar cada hora casi te digo que cambia cada 2 o 3 días o más.
Esto para bicis de serie, si metes otros componentes o MyO hay otros plazos que también da la Web.
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Me han dicho en una tienda que no tiene nada que ver lo que pone en la web, que se actualiza cada 24 h, llamad a vuestra tienda y preguntarles que les sale a ellos, vamos.., que si les sale fecha de entrega primeros de marzo.
Se ve que una vez que en tienda hacen el pedido, se actualiza a las 24h y sale la fecha correcta.
No estoy de acuerdo, en 3 tiendas que he ido el propio tendero entraba a Orbea.com y no a intranet propia y me la enseñaba.
El stock no cambia cada 24h claro, cambia en cada pedido mundial que puede ser cada 5h por ejemplo, pero por experiencia de mirar cada hora casi te digo que cambia cada 2 o 3 días o más.
Esto para bicis de serie, si metes otros componentes o MyO hay otros plazos que también da la Web.
Pues ahora mismo y desde el viernes pone que hay estoc de la h10 y se la estoy gestionando a un amigo mío y cuando la pide el tendero le pone entrega julio así que nada de nada..
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le daran a f5 los tenderos?
Yo no entiendo nada
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Me han dicho en una tienda que no tiene nada que ver lo que pone en la web, que se actualiza cada 24 h, llamad a vuestra tienda y preguntarles que les sale a ellos, vamos.., que si les sale fecha de entrega primeros de marzo.
Se ve que una vez que en tienda hacen el pedido, se actualiza a las 24h y sale la fecha correcta.
No estoy de acuerdo, en 3 tiendas que he ido el propio tendero entraba a Orbea.com y no a intranet propia y me la enseñaba.
El stock no cambia cada 24h claro, cambia en cada pedido mundial que puede ser cada 5h por ejemplo, pero por experiencia de mirar cada hora casi te digo que cambia cada 2 o 3 días o más.
Esto para bicis de serie, si metes otros componentes o MyO hay otros plazos que también da la Web.
Pues ahora mismo y desde el viernes pone que hay estoc de la h10 y se la estoy gestionando a un amigo mío y cuando la pide el tendero le pone entrega julio así que nada de nada..
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Se puede comprar online y mandar a tienda, así que deben de cumplir! Pero el precio es pvp ...
Llamas a Orbea a ver, pero es poco serio
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Pues nada... yo para un lado ya no tengo bloqueo de dirección me hizo tope la horquilla por debajo del cuadro, y aparte ayer en un salto se me cayó la tapa de la batería y luego después del rascón que le di con la horquilla se me cayó dos o tres veces más así que me va tocar ponerle un velcro o algo xq se me volverá a caer y si la pillo con la rueda trasera a dios tapa :(visitors can't see pics , please register or login
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Pues nada... yo para un lado ya no tengo bloqueo de dirección me hizo tope la horquilla por debajo del cuadro, y aparte ayer en un salto se me cayó la tapa de la batería y luego después del rascón que le di con la horquilla se me cayó dos o tres veces más así que me va tocar ponerle un velcro o algo xq se me volverá a caer y si la pillo con la rueda trasera a dios tapa :(visitors can't see pics , please register or login
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Por si te sirve de consuelo a un servidor tambien, se me ha caido tres veces y dos de ellas le he pasado por encima pero no se rompe, es dura de narices lo que si se ralla la pintura no es muy resistente, fallo de diseño del cierre, mal endemico en la mayoria de las wild...
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Pues ahora mismo y desde el viernes pone que hay estoc de la h10 y se la estoy gestionando a un amigo mío y cuando la pide el tendero le pone entrega julio así que nada de nada..
JuLio! :o
Y van a sacar modelos nuevos 2021? Porque de ser así van a entregar las 2020 con las 2021 en venta
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pues parece que el plazo al final era real. Me acaba de llamar el tendero que ya la estan montando
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Esto me manda el cabronazo de mi hermano, que anda de vacaciones por Cordoba, para darme envidia...
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Menos mal que roja no me mola y que aqui en Cantabria, al laduco de casa, me han hecho buen precio, jejejeje.
Pero por si a alguno os cuadra y quereis pasaros o llamar, estan en Ciclos Cabello por lo que me ha dicho.
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Unas tiendas demás y otras de menos.
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Entre estos y los de OnBike han acaparado la producción!! :o
Qué bonitas son las joias
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Y tanto, desde que están estas Wild de Levos 2020 no habla nadie, algo si de Kenevos
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El hilo de la Spez SL está de un pesado.....Difícil no aburrirse.
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Wild FS 2020 en talla M, L y XL....a escala.Mientras espero para poder comprarla, me entretengo con estos modelos "artesanales" a escala 1/12...y en proceso más combinaciones de colores...gracias al genial MyO
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Pues nada... yo para un lado ya no tengo bloqueo de dirección me hizo tope la horquilla por debajo del cuadro, y aparte ayer en un salto se me cayó la tapa de la batería y luego después del rascón que le di con la horquilla se me cayó dos o tres veces más así que me va tocar ponerle un velcro o algo xq se me volverá a caer y si la pillo con la rueda trasera a dios tapa :(visitors can't see pics , please register or login
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Solución, yo lo llevo desde el primer dia, tira de velcro, comprada en amazon: https://www.amazon.es/gp/product/B07TT9K7VG/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1
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Esa tira la usamos también en otras marcas con tapa de batería. No cuesta nada y da mucha seguridad, como te salga volando no cubre la garantía y te puedes quedar sin bici mucho tiempo . Yo llevo una puesta y otra enrollada al manillar por si acaso
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Primeras impresiones de la bici en una vuelta corta.
Viniendo de un yamaha pwx, me da la sensacion de motor ruidoso. La primera ayuda me parece muy baja ( teniendo en cuenta mi estado fisico) y la segunda igual me gustaria un poco mas baja. Tendre que ver en vueltas mas largas a ver si me da mas autonomia que el pwx con bateria de 500.
El tema del tope que hay en el cuadro para hacer tope con la horquilla me parece una kk. Hace tope el dial de bloqueo de la suspension no contra el tope negro de plastico, lo hace contra el tornillo de amarre del tope. Me da que en cualquier momento simplemente haciendo alguna maniobra con la bici en la mano, se va a romper el dial de bloqueo.
Para 1,75 que mido, la talla s/m me parece que me va de pu** madre. Muy agusto con la postura y muy contento con las sensaciones de la primera vuelta.
No a sido una vuelta decisiva pero estoy empalmao. Veremos si no se me baja de golpe en cualquier momento
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el tema del cierre es un desastre, pero para reducir el tema es al colocar la tapa y antes de girar la rueda, hay que mover al máximo hacia a arriba la tapa, y. entonces es presionar arriba debajo de la rueda y se gira la rueda y queda bien cerrada. Otra forma algo mas latosa y que yo hacia hasta que los de la tienda me explicaron el anterior sistema, es darle al vuelta a la bici y entonces cerrar la tapa de la bateria , todo el truco esta en subirla al máximo, no debe apoyar en la parte de abajo para cerrar, debe de estar como a medio centímetro y entonces se hace presión donde marca la tapa con un dibujo de un dedo y se gira la tapa, parece raro pero solo la primera vez.
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Una pregunta a los que teneis la bici. El guiacadena me pega en la cadena de la mitad de los piñones para arriba. En los dos mas grandes es hasta insoportable el ruido que hace. A vosotros no os pega? Como se ajustaria eso?. Pide estar mas para dentro
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Aflojan tornillo y lo elevas
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Primeras impresiones de la bici en una vuelta corta.
Viniendo de un yamaha pwx, me da la sensacion de motor ruidoso. La primera ayuda me parece muy baja ( teniendo en cuenta mi estado fisico) y la segunda igual me gustaria un poco mas baja. Tendre que ver en vueltas mas largas a ver si me da mas autonomia que el pwx con bateria de 500.
El tema del tope que hay en el cuadro para hacer tope con la horquilla me parece una kk. Hace tope el dial de bloqueo de la suspension no contra el tope negro de plastico, lo hace contra el tornillo de amarre del tope. Me da que en cualquier momento simplemente haciendo alguna maniobra con la bici en la mano, se va a romper el dial de bloqueo.
Para 1,75 que mido, la talla s/m me parece que me va de pu** madre. Muy agusto con la postura y muy contento con las sensaciones de la primera vuelta.
No a sido una vuelta decisiva pero estoy empalmao. Veremos si no se me baja de golpe en cualquier momento
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Permíteme que dude que esta bici es tu talla....
Demasiada tija fuera...
Yo, con 176cm y 81 de pata llevo una L y voy cojonudo...
Si tu dices que vas bien...
Saludos
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La tija esta en el numero 3 por lo que esta dentro de parametros. Yo me veo super agusto
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Y si es pata larga ??
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Tampoco es el caso. De entrepierna no llego a 20 ;D. 82 tengo, pero la altura de la tija depende mucho de como te guste estirar la pierna al pedalear. Yo soy de estirar mucho.
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Vigila las rodillas....
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Y si es pata larga ??
No lo es!
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Os dejo un test de grupo de unos americanos que sigo en YouTube. La Orbea ha ganado en su segmento de bici para todo.
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Y si es pata larga ??
No lo es!
ok, la proxima vez te pregunto a ti que bici compro yo
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Y si es pata larga ??
No lo es!
ok, la proxima vez te pregunto a ti que bici compro yo
No te molestes...
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Pues nada... yo para un lado ya no tengo bloqueo de dirección me hizo tope la horquilla por debajo del cuadro, y aparte ayer en un salto se me cayó la tapa de la batería y luego después del rascón que le di con la horquilla se me cayó dos o tres veces más así que me va tocar ponerle un velcro o algo xq se me volverá a caer y si la pillo con la rueda trasera a dios tapa :(visitors can't see pics , please register or login
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Solución, yo lo llevo desde el primer dia, tira de velcro, comprada en amazon: https://www.amazon.es/gp/product/B07TT9K7VG/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1
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Ok gracias, ahora mismo las pido... xq en el mismo día se me desmontó tres veces...
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¿Sabéis de alguna web/tienda que hagan los logos de Orbea de la wild en vinilo?
me vienen en negro y quiet ponerles en color
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Otra preguntita:
Por identificar el plato, por si me da en modificar dientes o simple repuesto, Sabeis la marca o tipo de plato que pueden ser compatibles con el que viene de serie?
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¿Sabéis de alguna web/tienda que hagan los logos de Orbea de la wild en vinilo?
me vienen en negro y quiet ponerles en color
Hazles fotos y lo envías a cualquier empresa que rotule en vinilo, decenas en Google. Dales solo el tamaño exacto de lo que quieres tapar
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Atención pregunta:
Qué amorto lleváis en las Wild?
El DPS? El DPX2? el X2?
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Fox X2
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Fox X2
Ray, tu llevas el DHX2, no?. Que el X2 a secas es el de aire.
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Yo la he pedido con actualizacion al X2 Factory, porque no me daba mas opcion.
Ahora me viene bien porque estoy pasado de peso por la lesion y a medida que vaya bajando, podre ir ajustandole el sag muchisimo mas facil que en uno de muelle. Pero una vez este en mi peso, me encantaria montarla algo de muelle.
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Con longitud de entrepierna de 76, talla S/M, la tija de 150 casi hace tope, se de algunos que con entrepierna menor han tenido que colocar la de 125.
Refloto este tema.
Acabo de medirme y ando por los 78,5/79 de entrepierna descalzo (con las 5-10 Impact un poco mas, que la suela es gorduca), veis viable la tija de 170 en una S/M?.
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¿Sabéis de alguna web/tienda que hagan los logos de Orbea de la wild en vinilo?
me vienen en negro y quiet ponerles en color
https://www.facebook.com/ecoshirt.articulos.y.vinilos.personalizados/
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Flow,exacto....el DHX2..COIL
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Otra preguntita:
Por identificar el plato, por si me da en modificar dientes o simple repuesto, Sabeis la marca o tipo de plato que pueden ser compatibles con el que viene de serie?
Filtrando mas el tema:
¿alguien me podría decir si solo tendría que buscar plato de 104 BCD y 32 d? Vamos que tendría que quitar la biela y desatornillar el plato de la araña?:
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O bien, ¿valdría este otro sitema?, estoy perdido con estos sistemas:
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Flow,exacto....el DHX2..COIL
gracias
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¿Sabéis de alguna web/tienda que hagan los logos de Orbea de la wild en vinilo?
me vienen en negro y quiet ponerles en color
Hazles fotos y lo envías a cualquier empresa que rotule en vinilo, decenas en Google. Dales solo el tamaño exacto de lo que quieres tapar
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hay una en Elche, pero modifican su diseño y lo adaptan, pero comentan que es arriesgado el que se quede algo sin tapar
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¿Sabéis de alguna web/tienda que hagan los logos de Orbea de la wild en vinilo?
me vienen en negro y quiet ponerles en color
Hazles fotos y lo envías a cualquier empresa que rotule en vinilo, decenas en Google. Dales solo el tamaño exacto de lo que quieres tapar
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hay una en Elche, pero modifican su diseño y lo adaptan, pero comentan que es arriesgado el que se quede algo sin tapar
El el grupo de facebook de la Wild, hay una gris a la que han puesto las pegatinas de los aros y la 36 azules y las letras de Orbea en el mismo color. Pregunta por alli.
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Fox X2
pues a ver si puedo llegar a ese. Que son 100€ más pero el pedido se lanzó sin él...
Aunque los otros extras no llegarán y tendré que esperar.
Por lo tanto tal vez acepten
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Te recomiendo el muelle....El comportamiento es brutal.
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No les quedan X2
Hay que esperar a que lleguen, anular pedido y lanzarlo.
Así que seguiré con el DPX2 hasta que me canse y entonces comprar muelle con bloqueo
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No les quedan X2
Hay que esperar a que lleguen, anular pedido y lanzarlo.
Así que seguiré con el DPX2 hasta que me canse y entonces comprar muelle con bloqueo
Yo llevo el DPX2 y estoy encantado con el (puesto a punto por nbssuspension) aunque también decirte que no sé que tipo de Emtb haces y sí te será suficiente... Para mí, me sobra ;)
Un saludo!
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Ok ya os lo contaré
Por ahora, que llegue...
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Ok ya os lo contaré
Por ahora, que llegue...
Aupa! Que, al final Orbea?? Podrías decirme por privado en que tienda??
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Un detalle que no me gusta nada es que el enchufe del cargador no hace ningun tipo de click de enganche y si el cable se queda un poco tirante, se sale. En el yamaha no se salia ni queriendo.
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Otra preguntita:
Por identificar el plato, por si me da en modificar dientes o simple repuesto, Sabeis la marca o tipo de plato que pueden ser compatibles con el que viene de serie?
32T, BCD 104 mm (4 tornillos)
ONOFF tiene uno a buen precio bastante más ligero que el de serie
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O bien, ¿valdría este otro sitema?, estoy perdido con estos sistemas:
ESTE NO
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Otra preguntita:
Por identificar el plato, por si me da en modificar dientes o simple repuesto, Sabeis la marca o tipo de plato que pueden ser compatibles con el que viene de serie?
32T, BCD 104 mm (4 tornillos)
ONOFF tiene uno a buen precio bastante más ligero que el de serie
bastante más ligero?
Qué es? De plomo??
Pd. Creo que he acertado con la ebike, pero el amorto al revés es para matarlos.
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Otra preguntita:
Por identificar el plato, por si me da en modificar dientes o simple repuesto, Sabeis la marca o tipo de plato que pueden ser compatibles con el que viene de serie?
32T, BCD 104 mm (4 tornillos)
ONOFF tiene uno a buen precio bastante más ligero que el de serie
Muchas gracias Chippie. Me he comprado en ebay uno chinorris de 32 d de 104B CD por probar a ver que tal, si no le veo muy mal, me pillaria otro de 34 d por jugar y probar.
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O bien, ¿valdría este otro sitema?, estoy perdido con estos sistemas:
ESTE NO
Lo suponia, pero asi en fotos, parece que podria valer.
Ahora despues que me he estado informando un poco mejor, creo que no vale.
Gracias de nuevo.
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Otra preguntita:
Por identificar el plato, por si me da en modificar dientes o simple repuesto, Sabeis la marca o tipo de plato que pueden ser compatibles con el que viene de serie?
32T, BCD 104 mm (4 tornillos)
ONOFF tiene uno a buen precio bastante más ligero que el de serie
@chippie normal o boost?.
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Sabeis si como segunda bateria le vale cualquiera que sea powerpack aunque sea una que este montada en una bici con motor active line? El de la tienda me comento como que le sonaba que solo permitia la de 300 y la de 400. Que lo tendria que mirar. Las baterias powerpack seran iguales aunque el motor bosch no sea el mismo no?
En la pagina de bosch pone que la de 500 y la de 400 tienen el mismo tamaño y en la de 300 pone que solo se puede cargar acon 4A. En las otras dos no pone eso. Quiere eso decir que con el cargador cutre la que no se podria usar es la de 300?
Mirandolo mejor, parece que pone que la de 300 no admite cargador mas potente que 4A y entonces si se podria cargar con el pequeño.
https://www.bosch-ebike.com/es/productos/baterias/ (https://www.bosch-ebike.com/es/productos/baterias/)
Entonces mi duda es si cualquier powerpack me vale. Es para probar la de un amigo y me ****** mucho que de algun error o algo y se le pete la bateria
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Sabeis si como segunda bateria le vale cualquiera que sea powerpack aunque sea una que este montada en una bici con motor active line? El de la tienda me comento como que le sonaba que solo permitia la de 300 y la de 400. Que lo tendria que mirar. Las baterias powerpack seran iguales aunque el motor bosch no sea el mismo no?
En la pagina de bosch pone que la de 500 y la de 400 tienen el mismo tamaño y en la de 300 pone que solo se puede cargar acon 4A. En las otras dos no pone eso. Quiere eso decir que con el cargador cutre la que no se podria usar es la de 300?
Mirandolo mejor, parece que pone que la de 300 no admite cargador mas potente que 4A y entonces si se podria cargar con el pequeño.
https://www.bosch-ebike.com/es/productos/baterias/ (https://www.bosch-ebike.com/es/productos/baterias/)
Entonces mi duda es si cualquier powerpack me vale. Es para probar la de un amigo y me ****** mucho que de algun error o algo y se le pete la bateria
El de la tienda dile que llame a Bosch, Orbea, o que lo pruebe. Hay que ser profesional para vender bicis de estos precios y
Baterías.
La de 500W sirve fijo porque es la “oficial” pero las otras también.
Como mucho creo que debe estar actualizada, prueba y nos cuentas, pero romper no rompes nada .
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Muchas gracias Localone. La semana que viene la pongo. Saldremos un amigo que esta mas fuerte que un pistacho cerrado con mi haibike vieja y yo con dos baterias para ver si puedo aguantarle el ritmo y dar una buena vuelta a saco.
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Muchas gracias Localone. La semana que viene la pongo. Saldremos un amigo que esta mas fuerte que un pistacho cerrado con mi haibike vieja y yo con dos baterias para ver si puedo aguantarle el ritmo y dar una buena vuelta a saco.
Hola:
Ten cuidado, según la página de Bosch, la de 300 no es compatible con dual battery.
Y si no me equivoco aparte de la instalación hay que reprogramar el sistema.
Saludos ¡
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Sirve cualquier bateria PowerPack de 400 o 500, la de 300 no lo he provado, y en las especificaciones de dual batery de bosch solo hablan de estas dos, no de la de 300, lo que pasa es que si es antigua, el Kiox te avisara de que te falta actualizarla, porque el cargador de 6A se comunica con la bateria y le manda la corriente que necesita en cada momento para optimizar la duracion de las celdas.
Si utilizas el cargador de 6A y detecta que no esta actualizada la bateria, limita la corriente a 4A, asi que puedes estar tranquilo, y utilizar cualquiera de los 3 cargadores para cualquier bateria Bosch.
En los detalles de la bateria, en la pantalla del kiox te da todas las versiones que llevan todos los elementos del sistema, y puedes ver la version actual en este enlace
https://www.bosch-ebike.com/en/service/software-update/ (https://www.bosch-ebike.com/en/service/software-update/)
PD: Para actualizar la bateria, es necesario ponerla en la bici y enchufar el Kiox a un ordenador que tenga el programa oficial de Bosch, y el solo lo detecta y hace todo el trabajo automáticamente.
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Vamos a probar como va con el sobrepeso de momento da unos datos ........ :P :P :P
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De la k metas carga con desnivel bajará esa autonomía seguro, por lo menos demandando al motor potencia, aunk algunos van el 70% con el motor apagado
Yo de momento tiro el 30% yo y 70% de motor de media normamente
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Que autonomia sacáis? Hablan muy bien del consumo del bosch 2020, notáis la mejora con otras ebikes.
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Que autonomia sacáis? Hablan muy bien del consumo del bosch 2020, notáis la mejora con otras ebikes.
Yo hoy mismo 50 kilometros con 1770 de desnivel y se me a apagado a 100 metros de casa. la verdad que al final en eco para ahorrar bateria porque veia que no llegaba. Con mis 107 kilos estoy contento con la vuelta que me e metido
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lo que pasa es que si es antigua, el Kiox te avisara de que te falta actualizarla, porque el cargador de 6A se comunica con la bateria y le manda la corriente que necesita en cada momento para optimizar la duracion de las celdas.
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Y aunque me de el aviso de actualizacion, funcionaria? El cargador que tengo es el pequeño de 2A
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Que autonomia sacáis? Hablan muy bien del consumo del bosch 2020, notáis la mejora con otras ebikes.
Yo hoy mismo 50 kilometros con 1770 de desnivel y se me a apagado a 100 metros de casa. la verdad que al final en eco para ahorrar bateria porque veia que no llegaba. Con mis 107 kilos estoy contento con la vuelta que me e metido
Pues para tu peso está muy bien. Que modos has utilizado?
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Cargador de 6A??
La Wild lleva de 2A y la MDK antigua uno de 4A no?
Pd. Cómo se pone la doble batería?
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Cargador de 6A??
La Wild lleva de 2A y la MDK antigua uno de 4A no?
Pd. Cómo se pone la doble batería?
Lo mejor es pedir el soporte de la doble batería cuando se hace el pedido. En la web da la opción de sacarlo con el y el cargador de 6A también.
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+1.000 25 km enlazando trialeras, la mitad en Sport i la otra mitad en turbo un consumo del 25% del total de las dos baterias. BRUTAL :) :)
El sobrepeso se llega a notar en parado, pero en marcha ni te enteras. Nada que ver con cargarla a la espalda. La conclusión es que es todo un invento. Genial. La verdad es que el bicho va muy bien.
La foto del consumo es antes de acabar por eso pone 80 i pico
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+1.000 25 km enlazando trialeras, la mitad en Sport i la otra mitad en turbo un consumo del 25% del total de las dos baterias. BRUTAL :) :)
El sobrepeso se llega a notar en parado, pero en marcha ni te enteras. Nada que ver con cargarla a la espalda. La conclusión es que es todo un invento. Genial. La verdad es que el bicho va muy bien.
La foto del consumo es antes de acabar por eso pone 80 i pico
Entiendo que la quieres para otros días, porque hoy con la batería interna te hubiera sobrado.. 25% de 1125w= 281W de 625W.
PD: si alguien vende una batería de 500W extra que contacte.
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Que autonomia sacáis? Hablan muy bien del consumo del bosch 2020, notáis la mejora con otras ebikes.
Yo hoy mismo 50 kilometros con 1770 de desnivel y se me a apagado a 100 metros de casa. la verdad que al final en eco para ahorrar bateria porque veia que no llegaba. Con mis 107 kilos estoy contento con la vuelta que me e metido
Pues para tu peso está muy bien. Que modos has utilizado?
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todo en la segunda ayuda y al final eco porque veia que no me daba.
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lo que pasa es que si es antigua, el Kiox te avisara de que te falta actualizarla, porque el cargador de 6A se comunica con la bateria y le manda la corriente que necesita en cada momento para optimizar la duracion de las celdas.
.
Y aunque me de el aviso de actualizacion, funcionaria? El cargador que tengo es el pequeño de 2A
Si.
Te da el aviso pero funciona igual.
De hecho yo estuve funcionando con una de 500 antigua hasta que la actualice para que desapareciera el aviso de actualización.
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Cargador de 6A??
La Wild lleva de 2A y la MDK antigua uno de 4A no?
Pd. Cómo se pone la doble batería?
Hasta este año (que yo sepa) el cargador estándar era el de 4A que daban con todas las bicis, pero este año se han sacado de la manga el de 2A que es mas ligero, para que sea mas "transportable" pero los tiempos de carga son larguísimos, y el de 6A que en teoría es "inteligente" y le da a cada bateria lo que necesita, 4 ó 6 según carga y tipo de bateria.visitors can't see pics , please register or login
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Cargador de 6A??
La Wild lleva de 2A y la MDK antigua uno de 4A no?
Pd. Cómo se pone la doble batería?
Lo mejor es pedir el soporte de la doble batería cuando se hace el pedido. En la web da la opción de sacarlo con el y el cargador de 6A también.
NI me cosqué :(
gracias por la info
pd. de todos modos 7000€ de bici aunque te hagan buen descuento... es pasta para anda poniéndoles extras
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Cargador de 6A??
La Wild lleva de 2A y la MDK antigua uno de 4A no?
Pd. Cómo se pone la doble batería?
Lo mejor es pedir el soporte de la doble batería cuando se hace el pedido. En la web da la opción de sacarlo con el y el cargador de 6A también.
NI me cosqué :(
gracias por la info
pd. de todos modos 7000€ de bici aunque te hagan buen descuento... es pasta para anda poniéndoles extras
Totalmente de acuerdo.
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Alguien sabe la diferencia de peso que hay entre el cuadro de aluminio y el de carbono?
Gracias
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Me dijeron que pesa lo mismo, porque la de carbono está reforzada.
Pero en tienda levanté las dos y ni de coña. Mínimo 3 kilos menos le noté
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El sobrepeso se llega a notar en parado, pero en marcha ni te enteras.
Totalmente de acuerdo. Hasta que coges velocidad e inercia, es como empujar un tractor, ajjajajjajajajjjaa, pero luego una vez lanzada, no se acusa tanto.
Este domingo hice una ruta con bastante llaneo y llevo dos semanas con las dos baterias puestas en la bici.
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Pues siento deciros que solo hay 400g de diferencia, pedado en la misma bascula una H15 de sèrie y una M10
La de carbono lleva el dualbattery que no se cuanto debe pesar de más
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El sobrepeso se llega a notar en parado, pero en marcha ni te enteras.
Totalmente de acuerdo. Hasta que coges velocidad e inercia, es como empujar un tractor, ajjajajjajajajjjaa, pero luego una vez lanzada, no se acusa tanto.
Este domingo hice una ruta con bastante llaneo y llevo dos semanas con las dos baterias puestas en la bici.
Y estoy hablando de trialeras, donde el peso se podria notar más, con velocidad es inapreciable. No te digo si lo comparas con cargarla en la mochila.........
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El peso SI se nota....Os lo aseguro.Las inercias se notan una barbaridad y los frenos lo acusan
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Obvió! No sé qué tipo de mtb practican algunos para asegurar que el peso ,no afecta en marcha....
Y algunos pagando à 5000€ el 1kg menos ...
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Yo hice un vídeo comparando la muscular con la E-Bike en la misma senda el mismo día.
Y aunque yo ya sabía lo que había obviamente, nunca lo había contrastado con tanta inmediatez.
Y se nota, bastante.
En bajas velocidades porque te cuesta más moverla, en altas velocidades porque cuesta más pararla.
Los milagros a Lourdes.
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Yo es que practico un mtb ordinario, vamos nada extraordinario. :)
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Obvió! No sé qué tipo de mtb practican algunos para asegurar que el peso ,no afecta en marcha....
Y algunos pagando à 5000€ el 1kg menos ...
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El peso puede afectar para bien o para mal, en mi caso me encuentro mas a gusto y bajo más rápido con la ebike que con la muscular, vengo del mundo de la moto y 10 kilos me preocupan poco, tambien entiendo que mi caso no es lo normal, pero lo expongo por contrastar que no todo el mundo necesita o quiere bicis ligeras y menos aun teniendo en cuenta al precio que va el gramo.
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Alguien sabe la diferencia de peso que hay entre el cuadro de aluminio y el de carbono?
Gracias
1,2kg mas ligera la de carbono, comprobado con una H10 y una M20 montadas igual
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Pues siento deciros que solo hay 400g de diferencia, pedado en la misma bascula una H15 de sèrie y una M10
La de carbono lleva el dualbattery que no se cuanto debe pesar de más
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Esas bicis no llevan el mismo montaje ( amotiguador, frenos, discos, pedales, tija, horquilla, etc..). Solo en los amortiguadores del X2 al Dps ya hay 300gr de peso de diferencia.
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Muy buenas, sabríais decirme como puedo hacer para la velocidad que marca el display se corresponda con la realidad... es decir va 2km\h por encima del gps y claro mientras que a mi colega le sigue aportando la mía ya no asiste y no he llegado a los 25km por hora.... cuando me marca 25 26 por hora deja de asistir y en el gps voy a 23 24 por hora...
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Muy buenas, sabríais decirme como puedo hacer para la velocidad que marca el display se corresponda con la realidad... es decir va 2km\h por encima del gps y claro mientras que a mi colega le sigue aportando la mía ya no asiste y no he llegado a los 25km por hora.... cuando me marca 25 26 por hora deja de asistir y en el gps voy a 23 24 por hora...
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Podria ser la circunferencia de la rueda que no la tienes bien ajustada?
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Muy buenas, sabríais decirme como puedo hacer para la velocidad que marca el display se corresponda con la realidad... es decir va 2km\h por encima del gps y claro mientras que a mi colega le sigue aportando la mía ya no asiste y no he llegado a los 25km por hora.... cuando me marca 25 26 por hora deja de asistir y en el gps voy a 23 24 por hora...
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Podria ser la circunferencia de la rueda que no la tienes bien ajustada?
Y como se ajusta eso?? Yo pensaba que lo hacía la bici sola con el imán y el sensor que lleva....
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Muy buenas, sabríais decirme como puedo hacer para la velocidad que marca el display se corresponda con la realidad... es decir va 2km\h por encima del gps y claro mientras que a mi colega le sigue aportando la mía ya no asiste y no he llegado a los 25km por hora.... cuando me marca 25 26 por hora deja de asistir y en el gps voy a 23 24 por hora...
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En el Kiox, en la primera pantalla en configuracion, puedes meter la circunferencia de la rueda.
Podria ser la circunferencia de la rueda que no la tienes bien ajustada?
Y como se ajusta eso?? Yo pensaba que lo hacía la bici sola con el imán y el sensor que lleva....
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Orbea wild m10 pedida el 10 de febrero y me llegó ayer 9 de marzo una semana de retraso con lo previsto es la naranja.. Ya os contaré que tal todo!! Gas!!!
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Gassssss😉
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Que usáis para proteger la bici? Impack o algo parecido o no la protegeis con nada?
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Alguien sabe la diferencia de peso que hay entre el cuadro de aluminio y el de carbono?
Gracias
1,2kg mas ligera la de carbono, comprobado con una H10 y una M20 montadas igual
perdona pero como no sé cómo va...
Pero la H10 será igual que la M10, no?
No igual que la M20
Pd. Tal vez no pesé a pulso la H10
Porque no llevaba los mismos frenos que la M10, ni el amorto... Ni las ruedas.
Horquilla tal vez.
Es más! Iba con el Purion
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Orbea wild m10 pedida el 10 de febrero y me llegó ayer 9 de marzo una semana de retraso con lo previsto es la naranja.. Ya os contaré que tal todo!! Gas!!!
pues yo la pedí un martes o miércoles, y el viernes estaba!! 8)
Pero el finde currando etc. Y ahí parada.
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Fotos Gordon!!!
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Alguien sabe la diferencia de peso que hay entre el cuadro de aluminio y el de carbono?
Gracias
1,2kg mas ligera la de carbono, comprobado con una H10 y una M20 montadas igual
perdona pero como no sé cómo va...
Pero la H10 será igual que la M10, no?
No igual que la M20
Pd. Tal vez no pesé a pulso la H10
Porque no llevaba los mismos frenos que la M10, ni el amorto... Ni las ruedas.
Horquilla tal vez.
Es más! Iba con el Purion
El cuadro decarbonl de la M10 y la M20 es el mismo.
Yo pese las dos bicis en misma talla L y mismo montaje ( suspensiones, frenos, tija, ruedas, cubiertas, sillin, manillar, potencia, discos, pedales, puños) solo cambiaba cuadro carbono Vs Aluminio, y el resultado 1,2Kg.
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@ Nebur, que modelos comparaste?, el H10 y el M10?, recuerdas los pesos?
Gracias de antemano.
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Encargué la bici con el montage 2a batería y no lo he usado ni lo voy a usar porque lo acabo de quitar. Preguntado a Orbea si pasaba algo tema garantía, dicen que no hay problema.
Ha sido fácil, 4 tornillos de los soportes y otros 4 del motor. Desenganchas una hembra y fuera, vuelta a montar los tornillos.
Pesa 400 gr.
Si alguien le interesa le saldrá más barato que en ningún sitio.
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Encargué la bici con el montage 2a batería y no lo he usado ni lo voy a usar porque lo acabo de quitar. Preguntado a Orbea si pasaba algo tema garantía, dicen que no hay problema.
Ha sido fácil, 4 tornillos de los soportes y otros 4 del motor. Desenganchas una hembra y fuera, vuelta a montar los tornillos.
Pesa 400 gr.
Si alguien le interesa le saldrá más barato que en ningún sitio.
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Y cómo queda ahora el cuadro? Tiene taladros para esos tornillos? Y la chapista que traen las normales en el porta?
Y ya puestos, qué peso tiene?
Gracias
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@ Nebur, que modelos comparaste?, el H10 y el M10?, recuerdas los pesos?
Gracias de antemano.
Era una H10 y una M20 customizadas, las dos con los sigueintes cambios: Fox 36 grip 2 Kashima y Fox X2 Kashima, frenos XT 4 pistones, Kiox, manillar Rentall carbon 800, el resto como viene.
Wild M20 talla L: 24,29gr
Wild H10 talla L: 25, 51gr
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Muy buenas, sabríais decirme como puedo hacer para la velocidad que marca el display se corresponda con la realidad... es decir va 2km\h por encima del gps y claro mientras que a mi colega le sigue aportando la mía ya no asiste y no he llegado a los 25km por hora.... cuando me marca 25 26 por hora deja de asistir y en el gps voy a 23 24 por hora...
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En el Kiox, en la primera pantalla en configuracion, puedes meter la circunferencia de la rueda.
Podria ser la circunferencia de la rueda que no la tienes bien ajustada?
Y como se ajusta eso?? Yo pensaba que lo hacía la bici sola con el imán y el sensor que lleva....
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Y sino tienes el kiox?? Como cambias o miras el diametro de la rueda???
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Encargué la bici con el montage 2a batería y no lo he usado ni lo voy a usar porque lo acabo de quitar. Preguntado a Orbea si pasaba algo tema garantía, dicen que no hay problema.
Ha sido fácil, 4 tornillos de los soportes y otros 4 del motor. Desenganchas una hembra y fuera, vuelta a montar los tornillos.
Pesa 400 gr.
Si alguien le interesa le saldrá más barato que en ningún sitio.
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Y cómo queda ahora el cuadro? Tiene taladros para esos tornillos? Y la chapista que traen las normales en el porta?
Y ya puestos, qué peso tiene?
Gracias
Las dos chapitas y los tornillos 30€ y como las normales !
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Muchas gracias Nebur.
Yo noté más de 1.2kg pero sería por ir peor montada.
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Fotos Gordon!!!
ya no está OEM, por lo tanto las fotos ahora sí pueden interesar.
Jajajajajaja
Pd así la saqué de la tienda.
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@ Nebur, que modelos comparaste?, el H10 y el M10?, recuerdas los pesos?
Gracias de antemano.
Era una H10 y una M20 customizadas, las dos con los sigueintes cambios: Fox 36 grip 2 Kashima y Fox X2 Kashima, frenos XT 4 pistones, Kiox, manillar Rentall carbon 800, el resto como viene.
Wild M20 talla L: 24,29gr
Wild H10 talla L: 25, 51gr
Las dos tienen el mismo PVP cual comprariais? y porque?
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Encargué la bici con el montage 2a batería y no lo he usado ni lo voy a usar porque lo acabo de quitar. Preguntado a Orbea si pasaba algo tema garantía, dicen que no hay problema.
Ha sido fácil, 4 tornillos de los soportes y otros 4 del motor. Desenganchas una hembra y fuera, vuelta a montar los tornillos.
Pesa 400 gr.
Si alguien le interesa le saldrá más barato que en ningún sitio.
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Y cómo queda ahora el cuadro? Tiene taladros para esos tornillos? Y la chapista que traen las normales en el porta?
Y ya puestos, qué peso tiene?
Gracias
Las dos chapitas y los tornillos 30€ y como las normales !
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Gracias!
Pongo las instrucciones de montaje para que se anime alguien incluso en las de aluminio:
https://www.orbea.com/downloads/products/BLUEPAPER_WILD_FS_2020_ES.pdf
Para quitarlo hay que abrir el motor para soltar cable? Qué piezas hay que pedir?
Gracias
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@ Nebur, que modelos comparaste?, el H10 y el M10?, recuerdas los pesos?
Gracias de antemano.
Era una H10 y una M20 customizadas, las dos con los sigueintes cambios: Fox 36 grip 2 Kashima y Fox X2 Kashima, frenos XT 4 pistones, Kiox, manillar Rentall carbon 800, el resto como viene.
Wild M20 talla L: 24,29gr
Wild H10 talla L: 25, 51gr
Las dos tienen el mismo PVP cual comprariais? y porque?
una vez que las tuneas tanto. Ya una m20 es mejor que una M10
Así que los precios son muy orientativos
Pero por norma general, de alu a carbono hay 1000€
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Hola
En una tienda de Alcoy tienen disponibles
Excelente trato
Y varias opciones de montaje
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Escuche por aki que la tapa de la bateria se cae? Es eso así?
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Encargué la bici con el montage 2a batería y no lo he usado ni lo voy a usar porque lo acabo de quitar. Preguntado a Orbea si pasaba algo tema garantía, dicen que no hay problema.
Ha sido fácil, 4 tornillos de los soportes y otros 4 del motor. Desenganchas una hembra y fuera, vuelta a montar los tornillos.
Pesa 400 gr.
Si alguien le interesa le saldrá más barato que en ningún sitio.
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Y cómo queda ahora el cuadro? Tiene taladros para esos tornillos? Y la chapista que traen las normales en el porta?
Y ya puestos, qué peso tiene?
Gracias
Las dos chapitas y los tornillos 30€ y como las normales !
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Gracias!
Pongo las instrucciones de montaje para que se anime alguien incluso en las de aluminio:
https://www.orbea.com/downloads/products/BLUEPAPER_WILD_FS_2020_ES.pdf
Para quitarlo hay que abrir el motor para soltar cable? Qué piezas hay que pedir?
Gracias
No hay que abrir el motor, hay que descolgarlo del cuadro con 4 tornillos, encima de este están los cables, conectas o desconectas y se acabó.
Es fácil !
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@ Nebur, que modelos comparaste?, el H10 y el M10?, recuerdas los pesos?
Gracias de antemano.
Era una H10 y una M20 customizadas, las dos con los sigueintes cambios: Fox 36 grip 2 Kashima y Fox X2 Kashima, frenos XT 4 pistones, Kiox, manillar Rentall carbon 800, el resto como viene.
Wild M20 talla L: 24,29gr
Wild H10 talla L: 25, 51gr
Las dos tienen el mismo PVP cual comprariais? y porque?
Con ese montaje que he puesto la M20 sale unos 800€ más cara para poner meter eses cambios. A la M20 sumale 150€ de frenos, sumale el Kiox, sumale 249€ por el X2, y no da opcion de cambiar horquilla, tendrias que hablar con el tendero. A la H10 sumale solo 99€ del X2.
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Kaguenlaputa...
Y yo me quedé sin el X2 por falta de stock
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Hola
En una tienda de Alcoy tienen disponibles
Excelente trato
Y varias opciones de montaje
Lastima que me quede a tomar por saco y que despues para el tema de garantias me iba a volver loco en Cantabria, si no...
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Que circunferencia de rueda lleva la wild?
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La más pequeña
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
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Que circunferencia de rueda lleva la wild?
CIRCUNFERENCIA RUEDA 29":.....2293 mm=2,29 m/giro completo. CIRCUNFERENCIA RUEDA 27.5": 2130 mm=2,13 m/giro completo (-7,5% sobre 29") CIRCUNFERENCIA RUEDA 26":.....2095 mm=2,09 m/giro completo (-9,4% sobre 29")
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Muchas compi!!
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Alguien ha podido enlanzar cinta de pulso garmin con kiox? Como se hace?
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Alguien ha podido enlanzar cinta de pulso garmin con kiox? Como se hace?
La cinta tiene que ser bluetooth, si no, no se puede.
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Hablando de Kiox...
Cómo se hace para que recalcule la autonomía?
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Hablando de Kiox...
Cómo se hace para que recalcule la autonomía?
Nada, ya lo he encontrado...
Sólo se puede hacer en parado, desde la config... menudo FIAL
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Otra pregunta.
sabéis por qué no me ha servido el eje trasero boost de mi MDK en la Wild?
Es un poco más corto y no atornillaba...
El tema es que NO quiero andar con llaves allen para soltar el eje. Prefiero palanca/mariposa.
Gracias
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Otra pregunta.
sabéis por qué no me ha servido el eje trasero boost de mi MDK en la Wild?
Es un poco más corto y no atornillaba...
El tema es que NO quiero andar con llaves allen para soltar el eje. Prefiero palanca/mariposa.
Gracias
El paso de rosca no es el mismo en todas lss bicis.
A simple vista comparando los dos podrás valorarlo
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Hablando de Kiox...
Cómo se hace para que recalcule la autonomía?
Configuracion / Mi Ebike / recalcular autonomia
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Otra pregunta.
sabéis por qué no me ha servido el eje trasero boost de mi MDK en la Wild?
Es un poco más corto y no atornillaba...
El tema es que NO quiero andar con llaves allen para soltar el eje. Prefiero palanca/mariposa.
Gracias
Aunque ambas sean boost (estandar de ancho del buje), no tienen porque llevar el mismo eje. Los hay de distintos largos y pasos de rosca.
Tendras que medir el largo total del eje y buscar su equivalente en palanca.
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Otra pregunta.
sabéis por qué no me ha servido el eje trasero boost de mi MDK en la Wild?
Es un poco más corto y no atornillaba...
El tema es que NO quiero andar con llaves allen para soltar el eje. Prefiero palanca/mariposa.
Gracias
La wild al tener la articulacion y rodamientos justo en el eje creo que necesita usar un eje mas largo.
Y quizas el paso de la rosca sea diferente. No todas llevan el mismo paso de rosca
Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
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Juraría que sí que lo es. El paso, no así la longitud.
Tendré que comprar en algún lado...
No voy a estar intercambiando los kits de ruedas con una allen
gracias
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Kaguenlaputa...
Y yo me quedé sin el X2 por falta de stock
Yohe pillado la h10
Con el x2 y la fox 36 grip 2
La tienen disponible en tienda con esta configuracion
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Hola
En una tienda de Alcoy tienen disponibles
Excelente trato
Y varias opciones de montaje
Lastima que me quede a tomar por saco y que despues para el tema de garantias me iba a volver loco en Cantabria, si no...
La garantia es valida en cualquier tienda que lleve la marca
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Si, otra cosa es que pongan un interes nulo a la hora de tramitarla e insistir.
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Kaguenlaputa...
Y yo me quedé sin el X2 por falta de stock
Yohe pillado la h10
Con el x2 y la fox 36 grip 2
La tienen disponible en tienda con esta configuracion
yo la M10 y no había.
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Una pregunta para los que entendeis o teneis esperiencia con motor bosch. Ayer andando con las dos baterias y ponerla a cargar, ningun problema. Hoy andando tampoco ningun problema pero al enchufarla para cargar, me da error 532. Leo en internet y parece que dicen que es un error del sensor de velocidad. En ese caso no entiendo que pueda ser problema de ninguna bateria. Ahora mismo parece que si que esta cragando y e visto que justo coincidia el iman en el sensor al momento de enchufarla. Tiene algun sentido o teneis esperiencia que pueda ser de eso?
Gracias y un saludo
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Mejor que no coincida cuando la arranques.
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Si, otra cosa es que pongan un interes nulo a la hora de tramitarla e insistir.
Hola
Llama a los de Orbea y veras q rapido se ponen las pilas
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Buenos días. Presento mi Wild FS con algunos cambios importantes. La intención es meter el kit de muelle en la Marzocchi así que tengo en venta la Fox Factory, por si a alguno le interesa. Un saludo.
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,4634.0.html (http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,4634.0.html)
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Hostia muy guapa!
Ahora cualquiera enseña la suya...
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Hostia muy guapa!
Ahora cualquiera enseña la suya...
Gracias tío.
Aprovecho para comentar un problema que no me deja disfrutar del todo.Resulta que se suelta la tuerca de la biela izquierda continuamente. Me he quedado tirado dos veces en plena ruta. Se sale la biela y tuerca perdida por el camino. Me obliga a llevar tuerca de repuesto y reapretar casi siempre. He probado limpiar a fondo las roscas y fijatornillos pero al la tercera salida vuelve al redil.
Soy el único al que le pasa? Alguna solución para esto?
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He salido sólo dos veces.
Ya le he hecho un poco de swap y metido en un circuitillo pero no te puedo decir.
Sólo comentarte que sí que noté algo en el pedal pero como llevo pedales viejos y prolongadores, lo achaqué a eso.
Investigaré por si acaso.
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Tira de garantía o biela nueva
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
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aA un conocido tambien le pasó, hasta el punto de que las bielas cogieron juego de ir flojas.
Se las cambiaron en garantia.
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Pero es un problema de la biela, o es del tornillo que la aprieta ?
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Pero es un problema de la biela, o es del tornillo que la aprieta ?
He puesto tornillos nuevos y sigue pasando. La biela sale sin extractor ya. Tendré que tirar de garantía.
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Pero es un problema de la biela, o es del tornillo que la aprieta ?
He puesto tornillos nuevos y sigue pasando. La biela sale sin extractor ya. Tendré que tirar de garantía.
Yo lo hice, envían bielas nuevas.
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Pero es un problema de la biela, o es del tornillo que la aprieta ?
He puesto tornillos nuevos y sigue pasando. La biela sale sin extractor ya. Tendré que tirar de garantía.
Yo lo hice, envían bielas nuevas.
Se solucionó cambiando bielas?
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Después de cambiar bielas al apretar pon fijatornillos azul, no permanente, y aprieta fuerte. No debería pasar de nuevo
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
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Después de cambiar bielas al apretar pon fijatornillos azul, no permanente, y aprieta fuerte. No debería pasar de nuevo
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
El azul cuál es?
Cambiando de tema. Qué offset tiene la Fox Factory?
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Buenos días. Presento mi Wild FS con algunos cambios importantes. La intención es meter el kit de muelle en la Marzocchi así que tengo en venta la Fox Factory, por si a alguno le interesa. Un saludo.
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,4634.0.html (http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,4634.0.html)
Muuy guapa, Ya contarás como va la bomber con muelle, yo también lo tengo pendiente.
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Buenos días. Presento mi Wild FS con algunos cambios importantes. La intención es meter el kit de muelle en la Marzocchi así que tengo en venta la Fox Factory, por si a alguno le interesa. Un saludo.
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,4634.0.html (http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,4634.0.html)
Guapisima, se sale.
Hostia muy guapa!
Ahora cualquiera enseña la suya...
Gracias tío.
Aprovecho para comentar un problema que no me deja disfrutar del todo.Resulta que se suelta la tuerca de la biela izquierda continuamente. Me he quedado tirado dos veces en plena ruta. Se sale la biela y tuerca perdida por el camino. Me obliga a llevar tuerca de repuesto y reapretar casi siempre. He probado limpiar a fondo las roscas y fijatornillos pero al la tercera salida vuelve al redil.
Soy el único al que le pasa? Alguna solución para esto?
Se le puede poner una arandela grower al tornillo o tuerca para que nonse afloje?.
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Pero es un problema de la biela, o es del tornillo que la aprieta ?
He puesto tornillos nuevos y sigue pasando. La biela sale sin extractor ya. Tendré que tirar de garantía.
Yo lo hice, envían bielas nuevas.
Se solucionó cambiando bielas?
Solucionado
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Después de cambiar bielas al apretar pon fijatornillos azul, no permanente, y aprieta fuerte. No debería pasar de nuevo
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El azul cuál es?
Cambiando de tema. Qué offset tiene la Fox Factory?
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Una pregunta refrente a la horquilla Marzocchi Bomber Z1...alguien sabe si se le podría poner el cartucho de una Fox 36 HSC/LSC por ejemplo?
En teoria son el mismo chasis, no?
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Meduix...DRS,ya tu sabes...😉
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Ah,recuerda que tal vez,es posible un muelle.
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Gracias chicos, a ver si soluciono el tema bielas.
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Una pregunta refrente a la horquilla Marzocchi Bomber Z1...alguien sabe si se le podría poner el cartucho de una Fox 36 HSC/LSC por ejemplo?
En teoria son el mismo chasis, no?
Creo que sí pero no estoy seguro. Los Airshaft por ejemplo no son iguales en las zocchi y en las factory/performance. Tienen diámetro diferente.
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Ah,recuerda que tal vez,es posible un muelle.
Si, si...lo sé. El muelle de 180mm caerá, pero consideraba el cartucho casi más importante para el comportamiento global de la horquilla. A parte que el cartucho HSC/LSC ya lo tengo, sería instalarlo solo.
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Perdonar por la pregunta, ya sé que hay temas más importantes pero con tanto tiempo libre me he puesto a pensar en esto. Sabéis alguien que viva por la zona si están trabajando en Orbea?. Me debería de llegar mi bici del 23 al 26 de marzo pero me imagino que tendré que ir pensando en un retraso de dos semananicas más, no?
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Me autorrespondo. He contactado con ellos y muy rápidamente me han contestado. Siguen trabajando a ritmo lento con menos personal dadas las circunstancias. Como no saben mi pedido no me confirman nada. Que contacte con mi tienda. Bueno, por lo menos se que están trabajando pero ya me han dicho que algo de retraso llevará seguro. Bueno, lo importante es que pase el corona.
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Me autorrespondo. He contactado con ellos y muy rápidamente me han contestado. Siguen trabajando a ritmo lento con menos personal dadas las circunstancias. Como no saben mi pedido no me confirman nada. Que contacte con mi tienda. Bueno, por lo menos se que están trabajando pero ya me han dicho que algo de retraso llevará seguro. Bueno, lo importante es que pase el corona.
Ummm, y digo yo, si te la dieran hoy tampoco deberías usarla por ley...
E incluso tu tienda debería estar cerrada y tampoco te la podría entregar.
Orbea puede que esté trabajando pero seguro que a menor ritmo y la logística de transporte tampoco será la misma.
Ánimo y paciencia, lo importante ahora es pasar esta pandemia.
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La logística de transporte es la misma o mejor ya que no hay casi trafico. Otra cosa es que el tipo de mercancía la dejen circular o no
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
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No,no, si la tienda está cerrada. Y yo tampoco iba a ir a buscarla. No era ese el tema. Yo era saber si trabajaban aunque sea más despacio pero si que adelantaban pedidos. Ni voy a salir tampoco en bici ni de otra forma. Mi mujer es medico y estamos un poco con los huexxx en el cuello. Hasta que no se pase todo esto, tranquilidad, pero me gustaría eso si que el día que pase todo tener la bici lista o casi lista.
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Después de cambiar bielas al apretar pon fijatornillos azul, no permanente, y aprieta fuerte. No debería pasar de nuevo
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El azul cuál es?
Cambiando de tema. Qué offset tiene la Fox Factory?
El ofset de la horquilla, como pone en el Blue Paper, es de 44 mm.
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Thanks ;)
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Ojo que el que trae de seri la wild es 51 mm , creo recordar
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Ojo que el que trae de seri la wild es 51 mm , creo recordar
Si lo pone el de Wallapaper... dónde has leído?
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Como ya dije, La medida que pone Orbea es 44
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Podéis mirarlo en el ID de la Horquilla.
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Pues voy a bajar al garaje...
Aunque la he cambiado por la Durolux y esta es 51
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Pues voy a bajar al garaje...
Aunque la he cambiado por la Durolux y esta es 51
Eso se merece una foto.
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Nada...
La Fox 36 NO indica si es una 51 o qué
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Creo que ya lo han comentado. Si pones el código ID que tiene la horquilla en una pegatina en ridefox.com,te da todas las características de la misma,incluido el offset,tokens que lleva y demás.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Creo que ya lo han comentado. Si pones el código ID que tiene la horquilla en una pegatina en ridefox.com,te da todas las características de la misma,incluido el offset,tokens que lleva y demás.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Estas deben ser OEM y no pone creo:
Mirad la que vende el compi
FOX 36 Factory eBike
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?share_fid=1514170&share_tid=4634&url=http%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D4634&share_type=t&link_source=app
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Creo que ya lo han comentado. Si pones el código ID que tiene la horquilla en una pegatina en ridefox.com,te da todas las características de la misma,incluido el offset,tokens que lleva y demás.
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Estas deben ser OEM y no pone creo:
Mirad la que vende el compi
FOX 36 Factory eBike
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?share_fid=1514170&share_tid=4634&url=http%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D4634&share_type=t&link_source=app
Lo llevan todas. Incluso en las OEM te dice la marca y modelo de bici en la que la han montado.
En las aftermarket evidentemente no.
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Lo acabo de ver en el Facebook revisar tanto el guiacadenas como la tuerca del tornillo allen xq roza en el cuadro y se come tanto la pintura como el carbono, la mía ya había empezado a picarse con dos meses de uso... o menosvisitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
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Le he puesto un poco de impack ya veremos lo que aguanta... pero al compi del face se le ha comido casi hasta el carbono :( xq le rozaba el el trozo de plástico del guía a mi solo me ha rozado la tuerca
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Le he puesto un poco de impack ya veremos lo que aguanta... pero al compi del face se le ha comido casi hasta el carbono :( xq le rozaba el el trozo de plástico del guía a mi solo me ha rozado la tuerca
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Con tu permiso juan no se si estás por aquí pero para que lo sepa más gente X si no se han dado cuenta o aún mejor prevenir que no les pase...visitors can't see pics , please register or login
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Madre mia
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Su putísima madre!!
Ya estoy comprando Impakt del gordo.
PD: en dónde comprásteis protector a buen precio? a "buen"...
La verdad es que es la priera bike de carbono y esta la quiero cuidar algo más que las anteriores, que me la sudaba si se les iba la pintura
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Vaya avería! Eso lo cubre la garantía?
El grupo de Face supongo que es Orbea Wild ESPAÑA https://www.facebook.com/groups/1010536229312530/?ref=share
Voy a preguntarles si puede haber alguna solución sencilla más allá del protector.
Gordon: barato No, pero bueno si: BikeShield.
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Vaya avería! Eso lo cubre la garantía?
El grupo de Face supongo que es Orbea Wild ESPAÑA https://www.facebook.com/groups/1010536229312530/?ref=share
Voy a preguntarles si puede haber alguna solución sencilla más allá del protector.
Gordon: barato No, pero bueno si: BikeShield.
Entraré en el grupo ese.
BikeShield mejor que Impakt? O soy tonto y es el mismo?
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En las especificaciones tecnicas pone que el plato, máximo 38T, alguien le ha puesto alunguno mayor que el de 32 que traen todas?, saludos
-
Amazon Impackt.creo que es de
MSC
-
Amazon Impackt.creo que es de
MSC
****! La famosa de MSC que la gente dudaba hace años.
Ayer estuve buscando estas dos, más la de 3M.
Más alguna más sin marca y otra tipo Rhyno o algo así (que la vendian en diferentes sitios)
Gracias
-
Pues voy a bajar al garaje...
Aunque la he cambiado por la Durolux y esta es 51
Eso se merece una foto.
tori
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Pues voy a bajar al garaje...
Aunque la he cambiado por la Durolux y esta es 51
Eso se merece una foto.
tori
Muy chula , es la M10?
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Muy bonita Gordon...
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Amazon Impackt.creo que es de
MSC
****! La famosa de MSC que la gente dudaba hace años.
Ayer estuve buscando estas dos, más la de 3M.
Más alguna más sin marca y otra tipo Rhyno o algo así (que la vendian en diferentes sitios)
Gracias
En Amazon tienes la Impakt en rollo,
https://www.amazon.es/dp/B00J3NUPCS/ref=cm_sw_r_apa_i_Mh4DEb70CYB69
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
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Amazon Impackt.creo que es de
MSC
****! La famosa de MSC que la gente dudaba hace años.
Ayer estuve buscando estas dos, más la de 3M.
Más alguna más sin marca y otra tipo Rhyno o algo así (que la vendian en diferentes sitios)
Gracias
En Amazon tienes la Impakt en rollo,
https://www.amazon.es/dp/B00J3NUPCS/ref=cm_sw_r_apa_i_Mh4DEb70CYB69
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
Ya he comprado unos 8 metros de este protector y aunque por su grosor de 0,7 aparenta proteger bastante, realmente es muy blando y si el impacto es un poco fuerte o el objeto con el que toca tiene aristas como casi cualquier piedra, llega a marcar el cuadro. Eso sí, es mucho mejor que cualquier protector de 0,2 o 0,3 que puedas comprar. La próxima me gustaría probar el invisiFRAME.
Un saludo
-
El link de Amazon es del de 1.2 mm
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
-
Pues voy a bajar al garaje...
Aunque la he cambiado por la Durolux y esta es 51
Eso se merece una foto.
tori
Pasote! muy chula la Wild... y la Durolux seguro que no defrauda!
Como se dice en mi pueblo, osasunakin gastatu! / Que lo gastes con salud (viene que ni pintado en la situación actual)
-
Amazon Impackt.creo que es de
MSC
****! La famosa de MSC que la gente dudaba hace años.
Ayer estuve buscando estas dos, más la de 3M.
Más alguna más sin marca y otra tipo Rhyno o algo así (que la vendian en diferentes sitios)
Gracias
En Amazon tienes la Impakt en rollo,
https://www.amazon.es/dp/B00J3NUPCS/ref=cm_sw_r_apa_i_Mh4DEb70CYB69
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Ya he comprado unos 8 metros de este protector y aunque por su grosor de 0,7 aparenta proteger bastante, realmente es muy blando y si el impacto es un poco fuerte o el objeto con el que toca tiene aristas como casi cualquier piedra, llega a marcar el cuadro. Eso sí, es mucho mejor que cualquier protector de 0,2 o 0,3 que puedas comprar. La próxima me gustaría probar el invisiFRAME.
Un saludo
El tema es que con 8cm de ancho, ni con 10 da para la tapa de la batería, tubo superior u horquilla.
El Bikeshield es un poco más gordo y aguanta el maltrato bien. Son caros pero merece la pena. Yo he tenido que comprar 2 grandes pero puede que me sobre uno o parte... pondré en venta.
Mirad lo que le hacen al final de vídeo y queda como nuevo:
Tenéis un hilo sobre protectores de cuadro
Proteger cuadro
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?share_fid=1514170&share_tid=2751&url=http%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D2751&share_type=t&link_source=app
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Pues voy a bajar al garaje...
Aunque la he cambiado por la Durolux y esta es 51
Eso se merece una foto.
tori
Muy chula , es la M10?
sep
La M10 en gris con la Duro, el Galfer 223 y el asiento Power
Guardabarros trasero
Pedales Xt trail + casquillos
Nada más
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Pasote! muy chula la Wild... y la Durolux seguro que no defrauda!
Como se dice en mi pueblo, osasunakin gastatu! / Que lo gastes con salud (viene que ni pintado en la situación actual)
me salvó el culo el último día de la eFactor...
Pd. Osasuna erdizka...
2pd. Ya os contaré la anécdota si queréis...
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Gordon, la Durolux la llevaba montada en la Bulls, va de maravilla.
Dos preguntas sobre ella, es de 170 mm. ? todavía te chilla al descomprimir ?
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Amazon Impackt.creo que es de
MSC
****! La famosa de MSC que la gente dudaba hace años.
Ayer estuve buscando estas dos, más la de 3M.
Más alguna más sin marca y otra tipo Rhyno o algo así (que la vendian en diferentes sitios)
Gracias
En Amazon tienes la Impakt en rollo,
https://www.amazon.es/dp/B00J3NUPCS/ref=cm_sw_r_apa_i_Mh4DEb70CYB69
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Ya he comprado unos 8 metros de este protector y aunque por su grosor de 0,7 aparenta proteger bastante, realmente es muy blando y si el impacto es un poco fuerte o el objeto con el que toca tiene aristas como casi cualquier piedra, llega a marcar el cuadro. Eso sí, es mucho mejor que cualquier protector de 0,2 o 0,3 que puedas comprar. La próxima me gustaría probar el invisiFRAME.
Un saludo
El Invisiframe se lo puse a la Evil y si, mola mucho proteger al 100% el cuadro, pero es finuco o esa empresion me dio.
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Gordon, la Durolux la llevaba montada en la Bulls, va de maravilla.
Dos preguntas sobre ella, es de 170 mm. ? todavía te chilla al descomprimir ?
Nunca me ha chillado y es de 180mm
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Por cierto, mi pedido se habia retrasado y finalmente le he cancelado.
La verdad es que la futura incertidumbre economica me ha acojonado y he creido que no era sensato gastar miles de euros en un capricho, que puedo llegar a necesitar.
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putadón...
lo entiendo pero es una pu.tada
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Por cierto, mi pedido se habia retrasado y finalmente le he cancelado.
La verdad es que la futura incertidumbre economica me ha acojonado y he creido que no era sensato gastar miles de euros en un capricho, que puedo llegar a necesitar.
Y te han devuelto la señal y o dinero? Porque en mi tienda me comentaron que ni cambios de componentes ni cancelar nada...
No creo que sea para tanto! Ánimo!
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Todo en orden.
Ha sido una decision dificil y me ha jodido mucho dar el paso, pero prefiero esperar un par de meses mas a arrepentirme durante mucho tiempo.
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Todo en orden.
Ha sido una decision dificil y me ha jodido mucho dar el paso, pero prefiero esperar un par de meses mas a arrepentirme durante mucho tiempo.
Llevo un mes con la mía y sólo la he sacado 3 veces
:(
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En el tema del roce del guíacadenas roza en los dos modelos de basculante (Osea aluminio y carbono) o solo en las de carbono? Alguien tiene el de aluminio y se ha fijado si roza?
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A mi me llegaba entre mañana y el jueves. Puafff¡!! Ahora me toca esperar tres semanas más. Si se soluciona el tema que tenemos, pues bueno, habrá sido por una buena causa. Por lo menos creo que estará hecha para cuando pase todo. Seguro. Entonces solo será esperar al transporte y ya está. Será rápido porque soy de ZARAGOZA y se llega pronto jejeje. Y si no, voy a buscarla hasta yo jajajaja.
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En el tema del roce del guíacadenas roza en los dos modelos de basculante (Osea aluminio y carbono) o solo en las de carbono? Alguien tiene el de aluminio y se ha fijado si roza?
Ni idea, pero en el grupo del "caralibro" comentaban que la solucion era girarle una pizca hacia alante.
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En el tema del roce del guíacadenas roza en los dos modelos de basculante (Osea aluminio y carbono) o solo en las de carbono? Alguien tiene el de aluminio y se ha fijado si roza?
Ni idea, pero en el grupo del "caralibro" comentaban que la solucion era girarle una pizca hacia alante.
Mañana lo miraré, por si acaso
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A VER... QUE ME ABURRO Y EMPIEZO CON PAJAS MENTALES.
AMORTO
Bueno mi bici me vino con el DPX2 porque el X2 no lo tenían es stock y tendría que esperar la leche de tiempo. Aunque ahora con el Corona... me hubiera dado IGUAL.
Al tema.
Sólo he salido una vez de paseo, otra de mini test y luego una más ya mejor. Pero bueno, que no tiene ni 50kms la burra.
Así pues...
Qué os parecería comprar el X2 por 600€
Y vender el DPX2 por 450€?
lo veis viable?
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Ojo que el que trae de seri la wild es 51 mm , creo recordar
Si lo pone el de Wallapaper... dónde has leído?
Lo he leído en la horquilla, ofset 51
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Pues aquí una imagen de cómo el guía cadena quita la pintura
Supongo que con alguna arandela se solucionará, pero le veo un fallo gordo que no lo hayan comprobado
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Offset de la horquilla Rock Shox que viene de serie 51
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Pues aquí una imagen de cómo el guía cadena quita la pintura
Supongo que con alguna arandela se solucionará, pero le veo un fallo gordo que no lo hayan comprobado
Y estás seguro que eso lo ha hecho el guía? En las fotos del grupo de la Wild de Facebook es mucho más adelante.
Te pudo venir así y que lo veas ahora?
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Ojo que el que trae de seri la wild es 51 mm , creo recordar
Si lo pone el de Wallapaper... dónde has leído?
Lo he leído en la horquilla, ofset 51
Si lo pone pues si, pero creía que hablábamos de la Fox36, por eso arriba pusieron el bluepages...
Vaya lío con Orbea!
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A VER... QUE ME ABURRO Y EMPIEZO CON PAJAS MENTALES.
AMORTO
Bueno mi bici me vino con el DPX2 porque el X2 no lo tenían es stock y tendría que esperar la leche de tiempo. Aunque ahora con el Corona... me hubiera dado IGUAL.
Al tema.
Sólo he salido una vez de paseo, otra de mini test y luego una más ya mejor. Pero bueno, que no tiene ni 50kms la burra.
Así pues...
Qué os parecería comprar el X2 por 600€
Y vender el DPX2 por 450€?
lo veis viable?
Veo difícil que vendas el DPX2 por 450 euros, está la cosa muy malita. Yo me quedaría con el que tienes que es muy buen amortiguador y si lo cambiase sería por el DHX2 de muelle.
Un saludo
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A VER... QUE ME ABURRO Y EMPIEZO CON PAJAS MENTALES.
AMORTO
Bueno mi bici me vino con el DPX2 porque el X2 no lo tenían es stock y tendría que esperar la leche de tiempo. Aunque ahora con el Corona... me hubiera dado IGUAL.
Al tema.
Sólo he salido una vez de paseo, otra de mini test y luego una más ya mejor. Pero bueno, que no tiene ni 50kms la burra.
Así pues...
Qué os parecería comprar el X2 por 600€
Y vender el DPX2 por 450€?
lo veis viable?
Veo difícil que vendas el DPX2 por 450 euros, está la cosa muy malita. Yo me quedaría con el que tienes que es muy buen amortiguador y si lo cambiase sería por el DHX2 de muelle.
Un saludo
+1 y si el uso no es muy hardcore,mejor el DPX2 que el X2
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Por qué mejor el DPX2?
Bueno... Pues el cambio por el DHX2
Este cambio sí?
Tan mal está el tema de segunda mano aún estando "nuevo*?
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habeis probado si el guiacadenas es realmente necesario? De no ser necesario con quitarlo, asunto resuelto. los platos de hoy dia ya estan preparados para que la cadena no se salga.
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Gordon,si vas a por el amortiguador de muelle,Cane Creek...Sin dudar.
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Y si te lo puedes permitir, EXT Storia.
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Flow,El EXT,es un gran amortiguador....
Pero excesivamente caro.No estoy seguro que mejore tanto frente a un CC.
Eso sí....es tan exclusivo....
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Mira,ni siquiera te sugeriría un Push.
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Por qué mejor el DPX2?
Bueno... Pues el cambio por el DHX2
Este cambio sí?
Tan mal está el tema de segunda mano aún estando "nuevo*?
Porque como te han comentado,el DPX2 es un gran amortiguador y si no haces saltos gordos o zonas muy rápidas con mucho pedroleo,cumple de sobras. Además tiene 3 posiciones y queda totalmente bloqueada en la más cerrada que yo usaba para subir pistas o caminos sin muchas irregularidades.
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Flow,El EXT,es un gran amortiguador....
Pero excesivamente caro.No estoy seguro que mejore tanto frente a un CC.
Eso sí....es tan exclusivo....
100% de acuerdo Ray
Yo tengo un EXT montado en la Nicolai y no mejora en absoluto a un CC
Para mi gusto el EXT no llega al nivel de un ElevenSix
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Flow,El EXT,es un gran amortiguador....
Pero excesivamente caro.No estoy seguro que mejore tanto frente a un CC.
Eso sí....es tan exclusivo....
100% de acuerdo Ray
Yo tengo un EXT montado en la Nicolai y no mejora en absoluto a un CC
Para mi gusto el EXT no llega al nivel de un ElevenSix
Ni a su precio
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Flow,El EXT,es un gran amortiguador....
Pero excesivamente caro.No estoy seguro que mejore tanto frente a un CC.
Eso sí....es tan exclusivo....
100% de acuerdo Ray
Yo tengo un EXT montado en la Nicolai y no mejora en absoluto a un CC
Para mi gusto el EXT no llega al nivel de un ElevenSix
Ni a su precio
Si, en eso te doy la razón.
Y tambien te digo, que en general cualquiera de los dos los considero un capricho muy prescindible (he tenido los dos)
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Porque como te han comentado,el DPX2 es un gran amortiguador y si no haces saltos gordos o zonas muy rápidas con mucho pedroleo,cumple de sobras. Además tiene 3 posiciones y queda totalmente bloqueada en la más cerrada que yo usaba para subir pistas o caminos sin muchas irregularidades.
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La mia tiene el dpx2 y no tiene lo de las tres posiciones con bloqueo en la mas cerrada. Tiene la ruleta azul y la roja con unas 11 posiciones cada una y ni por asomo se pone dura cerrando cualquiera de ellas
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El de las 3 posiciones creo que es el mas basico de todos.
Para mi es una mierda de ajuste: abierto, trail y cerrado. Dame mil veces la LSC y HSC para ajustar al gusto, le da mil vueltas a lo de las 3 posiciones.
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Vuelvo a hacer la pregunta, En las especificaciones tecnicas pone que el plato, máximo es de 38T, alguien le ha puesto alguno mayor que el de 32 que traen todas?, saludos
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Porque como te han comentado,el DPX2 es un gran amortiguador y si no haces saltos gordos o zonas muy rápidas con mucho pedroleo,cumple de sobras. Además tiene 3 posiciones y queda totalmente bloqueada en la más cerrada que yo usaba para subir pistas o caminos sin muchas irregularidades.
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La mia tiene el dpx2 y no tiene lo de las tres posiciones con bloqueo en la mas cerrada. Tiene la ruleta azul y la roja con unas 11 posiciones cada una y ni por asomo se pone dura cerrando cualquiera de ellas
El que tu dices es el X2,el DPX2 si als tiene. Es este:
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Vuelvo a hacer la pregunta, En las especificaciones tecnicas pone que el plato, máximo es de 38T, alguien le ha puesto alguno mayor que el de 32 que traen todas?, saludos
No, plato 32 va ok, lo que sobran son las 12 vel.
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El de las 3 posiciones creo que es el mas basico de todos.
Para mi es una mierda de ajuste: abierto, trail y cerrado. Dame mil veces la LSC y HSC para ajustar al gusto, le da mil vueltas a lo de las 3 posiciones.
Yo ya he comentado que si no haces un enduro muy agresivo,el DPX2 cumple de sobra.
El X2 con los ajustes de compresión y rebote en alta y baja velocidad,para mucha gente que no sepa lo que produce cada ajuste,es más un engorro que no una ventaja y como por ejemplo alguien cierre el HSC o ponga el HSR cerrado a tope,la bici va a ir como el culo.
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Vuelvo a hacer la pregunta, En las especificaciones tecnicas pone que el plato, máximo es de 38T, alguien le ha puesto alguno mayor que el de 32 que traen todas?, saludos
No te contestamos porque no hemos cambiado, pero con el 32 y el 10 puedes pedalear a más de 55km/h que creo que para una 160mm de enduro ya està màs que bien.
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Ok, muchas gracias, a mi en principio me llega esta semana la M20
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Ok, muchas gracias, a mi en principio me llega esta semana la M20
Cuando le pongas el 38 avisa !
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Flipando con vuestros datos. Jajajajaja
Mi M10 no tiene las 3 posiciones en el DPX2
Tuve que meterle más aire que lo normal y mejoró. Pero no sé si lo suficiente.
Y como todo el mundo le mete de serie el X2... Pues me joden esos míseros 100€
No tengo pasta, así que nada de gastar 600€ extras con la venta del mío
Hago trail y Enduro Light.
Pero de vez en cuando, cuando mi cuerpo lo permite. Hago enduro enduro
Así que el muelle sí que me vendría bien, pero con bloqueo por favor.
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Flipando con vuestros datos. Jajajajaja
Mi M10 no tiene las 3 posiciones en el DPX2
Tuve que meterle más aire que lo normal y mejoró. Pero no sé si lo suficiente.
Y como todo el mundo le mete de serie el X2... Pues me joden esos míseros 100€
No tengo pasta, así que nada de gastar 600€ extras con la venta del mío
Hago trail y Enduro Light.
Pero de vez en cuando, cuando mi cuerpo lo permite. Hago enduro enduro
Así que el muelle sí que me vendría bien, pero con bloqueo por favor.
El tuyo no es como los de las fotos? Si es así,en la ruleta azul tienes para configurarlo con las tres posiciones,en las fotos viene con la posición intermedia puesta.
Yo lo he tenido en una bici y he probado otras que lo llevaban y así era en todas,a no ser que hagan uno específico para Orbea sin bloqueo pero me extraña mucho.
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Hola buenos soy nuevo en el foro, me presento me llamo jose.
Comentar tengo una Wild fs h25 de la cual estoy muy contento y agusto para el uso que yo le doy pero mirando estos días que tengo tiempo he visto que el avance de la horquilla es 51 no 44 como biene puesto en las tablas de geometría de Orbea
Mi pregunta es si esto me afectara en la conducción de la bici o tienen todas así y esta bien o es un error de imprenta. Gracias
Decir que la compre por que tuve una lesión de rodilla y estuve 8 meses sin salir en bici y claro con 50 años pues perdí la forma, mi sorpresa fue el día que la estrene me quite de golpe 20 años, la mejor compra que he podido hacer ahora casi todas las rutas voy en modo eco salvo algún punto en tour y después de 1100 km desde el 1 de febrero estoy como niño con zapatos nuevos.
bueno disculpar por el rollo y si me podéis ayudar con la duda del avance de la horquilla lo agradecería gracias
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Hola buenos soy nuevo en el foro, me presento me llamo jose.
Comentar tengo una Wild fs h25 de la cual estoy muy contento y agusto para el uso que yo le doy pero mirando estos días que tengo tiempo he visto que el avance de la horquilla es 51 no 44 como biene puesto en las tablas de geometría de Orbea
Mi pregunta es si esto me afectara en la conducción de la bici o tienen todas así y esta bien o es un error de imprenta. Gracias
Decir que la compre por que tuve una lesión de rodilla y estuve 8 meses sin salir en bici y claro con 50 años pues perdí la forma, mi sorpresa fue el día que la estrene me quite de golpe 20 años, la mejor compra que he podido hacer ahora casi todas las rutas voy en modo eco salvo algún punto en tour y después de 1100 km desde el 1 de febrero estoy como niño con zapatos nuevos.
bueno disculpar por el rollo y si me podéis ayudar con la duda del avance de la horquilla lo agradecería gracias
El avance de la horquilla es un número que tiene una importancia mínima para nosotros, no te preocupes y disfruta del aparato que va muy bien.
Aquí con 50 años eres de los jóvenes !!
Salut !
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de la cual estoy muy contento y agusto para el uso que yo le doy
Tu mismo te contestas. Si estabas tan a gusto con ella, en que te podria afectar negativamente conocer ahora ese dato?.
El offset de la horquilla es algo que a la mayoria ni nos va, ni nos viene. Un dato mas.
No te rayes y disfruta.
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Gracias por la respuestas tan rápidas me quedo mas tranquilo
y hombre con 50 de los mas jóvenes :) :) :) :)
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Ya que estoy comentar que la horquilla me a sorprendido gratamente ya que yo vengo de bicis de xc y siempre con fox tope de gama y la rock shok 35 gold sl muyyy pero que muy bien siendo una horquilla económica
Alguien mas la tiene y puede opinar o alguien que la halla probado por que igual son mis sensaciones al usar una horquilla de tanto recorrido y no estar acostumbrado a ella, lo que si que puedo decir es que la bici la llevas donde quieres con facilidad y la seguridad que transmite es muy alta
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Mariano yo he montado un plato 34 y funciona de maravilla no tengo ningún problema al revés con buenas pistas para bajo se agradece
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Y yo que pensaba meter un plato menor...
Stray... Las Wild no llevan bloqueo sino el diál con varios clicks
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;D ;D ;D ;D ;D
yo vengo de xc
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Mariano yo he montado un plato 34 y funciona de maravilla no tengo ningún problema al revés con buenas pistas para bajo se agradece
Tienes una doto que pedía Mariano para de cómo queda con el guiacadenas?
Gracias
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Menuda banda de veteranos nos hemos juntado....Aqui uno de 58 :D
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Jajaja, pues yo...... 62 desde el domingo. Menuda celebracion me cayo brrrrrr!!!!! Y la M20 me tendria que haber llegado hoy.
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Mariano yo he montado un plato 34 y funciona de maravilla no tengo ningún problema al revés con buenas pistas para bajo se agradece
Con esta burra, “pistas para bajo”!???... no entiendo nada !
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Te puedes comprar un Mercedes para ir a trabajar al barrio de al lado. Siempre será un Mercedes e irá seguro
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Tienes una doto que pedía Mariano para de cómo queda con el guiacadenas?
no se como subirlas claro si os interesa y puedo lo que este en mi mano
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Ponte la app Tapatalk. Y al responder en el hilo abajo hay un + eliges cámara y haces la foto y la adjunta
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Te envío foto plato 34visitors can't see pics , please register or login
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Ponte la app Tapatalk. Y al responder en el hilo abajo hay un + eliges cámara y haces la foto y la adjunta
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muchas gracias
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Te envío foto plato 34visitors can't see pics , please register or login
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Pedazo de guia
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Mariano yo he montado un plato 34 y funciona de maravilla no tengo ningún problema al revés con buenas pistas para bajo se agradece
Jóse, que tipo de plato le has puesto, o sea, que marca y modelo, ya que en las especificaciones tecnicas vienen como bielas de 32T, saludos
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A ver si me podeis aclarar un poco el tema de los platos, tengo varios amigos que le tienen montado a sus Ebikes platos de hasta 40 dientes y me aseguran que la automia le aumenta hasta un 25xciento.
uno de ellos hizo conmigo la Maratón de Paterna del Campo, la ruta corta , que son 65 kms y 1.500 m. acumulados.Yo con mi Wild FS antigua , o sea la de motor Shimano, a los 35 kms le tuve que cambiar la otra bateria que llevaba en la mochila, y mi amigo con una Giant con motor Bosch de los antiguos y plato de 40T la hizo con una sola bateria de 500W y le sobró algo de bateria, a mi me sobro media bateria de la segunda, porque a partir del kms 32 o así ,era casi todo ya bajando y la llevaba en modo Off, saludos
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A ver si me podeis aclarar un poco el tema de los platos, tengo varios amigos que le tienen montado a sus Ebikes platos de hasta 40 dientes y me aseguran que la automia le aumenta hasta un 25xciento.
uno de ellos hizo conmigo la Maratón de Paterna del Campo, la ruta corta , que son 65 kms y 1.500 m. acumulados.Yo con mi Wild FS antigua , o sea la de motor Shimano, a los 35 kms le tuve que cambiar la otra bateria que llevaba en la mochila, y mi amigo con una Giant con motor Bosch de los antiguos y plato de 40T la hizo con una sola bateria de 500W y le sobró algo de bateria, a mi me sobro media bateria de la segunda, porque a partir del kms 32 o así ,era casi todo ya bajando y la llevaba en modo Off, saludos
La marca de claro es Sram y este el Modelo Sram Plato X-sync 12/11v Eagle 34d 104 Bcd Acero, yo voy cómodo con el.
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A ver si me podeis aclarar un poco el tema de los platos, tengo varios amigos que le tienen montado a sus Ebikes platos de hasta 40 dientes y me aseguran que la automia le aumenta hasta un 25xciento.
uno de ellos hizo conmigo la Maratón de Paterna del Campo, la ruta corta , que son 65 kms y 1.500 m. acumulados.Yo con mi Wild FS antigua , o sea la de motor Shimano, a los 35 kms le tuve que cambiar la otra bateria que llevaba en la mochila, y mi amigo con una Giant con motor Bosch de los antiguos y plato de 40T la hizo con una sola bateria de 500W y le sobró algo de bateria, a mi me sobro media bateria de la segunda, porque a partir del kms 32 o así ,era casi todo ya bajando y la llevaba en modo Off, saludos
La marca de claro es Sram y este el Modelo Sram Plato X-sync 12/11v Eagle 34d 104 Bcd Acero, yo voy cómodo con el.
Mariano si lo compras para montar tienes quitar la biela luego la araña tiene una tuerca en el eje pedalier que se afloja hacia la derecha como si apretases en una rosca normal va al revés cuidado con esto.
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Que me quieres decir Mariano, que en 35 km y 750 metros de desnivel se fundió la batería? Eso es muy poco eh¡. Cuánto tiempo tiene la bateria o mejor dicho, cuantas cargas?
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A ver si me podeis aclarar un poco el tema de los platos, tengo varios amigos que le tienen montado a sus Ebikes platos de hasta 40 dientes y me aseguran que la automia le aumenta hasta un 25xciento.
uno de ellos hizo conmigo la Maratón de Paterna del Campo, la ruta corta , que son 65 kms y 1.500 m. acumulados.Yo con mi Wild FS antigua , o sea la de motor Shimano, a los 35 kms le tuve que cambiar la otra bateria que llevaba en la mochila, y mi amigo con una Giant con motor Bosch de los antiguos y plato de 40T la hizo con una sola bateria de 500W y le sobró algo de bateria, a mi me sobro media bateria de la segunda, porque a partir del kms 32 o así ,era casi todo ya bajando y la llevaba en modo Off, saludos
La marca de claro es Sram y este el Modelo Sram Plato X-sync 12/11v Eagle 34d 104 Bcd Acero, yo voy cómodo con el.
@jose17 el plato de serie es estandar o boost?.
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A ver si me podeis aclarar un poco el tema de los platos, tengo varios amigos que le tienen montado a sus Ebikes platos de hasta 40 dientes y me aseguran que la automia le aumenta hasta un 25xciento.
uno de ellos hizo conmigo la Maratón de Paterna del Campo, la ruta corta , que son 65 kms y 1.500 m. acumulados.Yo con mi Wild FS antigua , o sea la de motor Shimano, a los 35 kms le tuve que cambiar la otra bateria que llevaba en la mochila, y mi amigo con una Giant con motor Bosch de los antiguos y plato de 40T la hizo con una sola bateria de 500W y le sobró algo de bateria, a mi me sobro media bateria de la segunda, porque a partir del kms 32 o así ,era casi todo ya bajando y la llevaba en modo Off, saludos
La marca de claro es Sram y este el Modelo Sram Plato X-sync 12/11v Eagle 34d 104 Bcd Acero, yo voy cómodo con el.
@jose17 el plato de serie es estandar o boost?.
standar
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A ver si me podeis aclarar un poco el tema de los platos, tengo varios amigos que le tienen montado a sus Ebikes platos de hasta 40 dientes y me aseguran que la automia le aumenta hasta un 25xciento.
uno de ellos hizo conmigo la Maratón de Paterna del Campo, la ruta corta , que son 65 kms y 1.500 m. acumulados.Yo con mi Wild FS antigua , o sea la de motor Shimano, a los 35 kms le tuve que cambiar la otra bateria que llevaba en la mochila, y mi amigo con una Giant con motor Bosch de los antiguos y plato de 40T la hizo con una sola bateria de 500W y le sobró algo de bateria, a mi me sobro media bateria de la segunda, porque a partir del kms 32 o así ,era casi todo ya bajando y la llevaba en modo Off, saludos
La marca de claro es Sram y este el Modelo Sram Plato X-sync 12/11v Eagle 34d 104 Bcd Acero, yo voy cómodo con el.
@jose17 el plato de serie es estandar o boost?.
standar
pero intenta buscar que sean de acero los de aluminio se desgastan con rapidez en e Bike
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Ok. Gracias.
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Dejad los platos de origen hasta volver a estar en forma, porque a este paso...
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A ver si me podeis aclarar un poco el tema de los platos, tengo varios amigos que le tienen montado a sus Ebikes platos de hasta 40 dientes y me aseguran que la automia le aumenta hasta un 25xciento.
uno de ellos hizo conmigo la Maratón de Paterna del Campo, la ruta corta , que son 65 kms y 1.500 m. acumulados.Yo con mi Wild FS antigua , o sea la de motor Shimano, a los 35 kms le tuve que cambiar la otra bateria que llevaba en la mochila, y mi amigo con una Giant con motor Bosch de los antiguos y plato de 40T la hizo con una sola bateria de 500W y le sobró algo de bateria, a mi me sobro media bateria de la segunda, porque a partir del kms 32 o así ,era casi todo ya bajando y la llevaba en modo Off, saludos
Algo aquí no me cuadra. Plato mayor exige más uso del motor y eso implica mayor consumo de bateria. O me equivoco Ray?
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Sí, yo también me he quedado roto2
Pero si con lo que es el viejo Bosch, le sacó una batería al Shimano...
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Por suerte compre un rodillo interactivo justo antes de todo este tema del coronavirus y todos los días una hora me entretengo, ya bastante mal lo pase el tiempo que estuve lesionado con la rodilla
Cuando esto levante la quemooo todos los días a salir por lactare un rato
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Que me quieres decir Mariano, que en 35 km y 750 metros de desnivel se fundió la batería? Eso es muy poco eh¡. Cuánto tiempo tiene la bateria o mejor dicho, cuantas cargas?
Los 1.500 m. acumulados estaban en los primeros 30 Kms, y pendientes que superaban el 24%, y con 4 y 5kms de largas, amen de mis 94 Kilos, jajajja
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Ya que estoy comentar que la horquilla me a sorprendido gratamente ya que yo vengo de bicis de xc y siempre con fox tope de gama y la rock shok 35 gold sl muyyy pero que muy bien siendo una horquilla económica
Alguien mas la tiene y puede opinar o alguien que la halla probado por que igual son mis sensaciones al usar una horquilla de tanto recorrido y no estar acostumbrado a ella, lo que si que puedo decir es que la bici la llevas donde quieres con facilidad y la seguridad que transmite es muy alta
Yo la tengo , y me ha sorprendido, supongo que cuando se suelte irá mejor, pero no va mal, eso si hay que llevarla bien ajustada. Lo que creo que habrá que hacer mantenimiento rápido, la veo que puede faltarle algo de aceite.
Se que es la básica y que otras irán mejor, como una Lyrik rc2, pero siempre queda el cambiarla, eso si que sea para ebike.
Por cierto este posible buen funcionamiento es por el cartucho debonair y retenes skf.
Si entras en esta página y metes tus datos tendrás acceso a documentos de mantenimiento y repuestos
https://trailhead.rockshox.com
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Gran acierto de orbea con el diseño, ahora eso si, los precios de las bicicletas electricas de serie me parecen una pasada. Estamos en un punto que una ebike de 1000€ es un cepo de bici. La mejor opcion comprar un kit y ponerselo a tu bici. Yo a raiz de esta pagina me calente la cabeza y me compre un kit BBS02 de bafang pa mi orbea shapyr. (https://www.bicicletaelectrica10.com/tutoriales/bicicletas-electricas-orbea/)
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Gran acierto de orbea con el diseño, ahora eso si, los precios de las bicicletas electricas de serie me parecen una pasada. Estamos en un punto que una ebike de 1000€ es un cepo de bici. La mejor opcion comprar un kit y ponerselo a tu bici. Yo a raiz de esta pagina me calente la cabeza y me compre un kit BBS02 de bafang pa mi orbea shapyr. (https://www.bicicletaelectrica10.com/tutoriales/bicicletas-electricas-orbea/)
Un cepo no, por 1000€ inexistentes. Cosa por otro lado logica, coge una bici de gama baja/media y sumale el precio de un kit legal (si es que los hay).
El problema de esos kits, aparte de lo que sobresale el motor para ciertas disciplinas, es que al final te montas un engendro no homologado con lo que ello conlleva.
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2000€ para arriba
Ahora compra una normal, de 1000€ mete el kit de 400€ ahora la batería de 800€
Ya lo tienes sobrepasado y no es lo mismo
Pd. Un familiar me ha puesto a vender una MDK doble.
Para mí se queda corta de horquilla y frenos
Bueno...pues la cabrona vale 2500€ PVP!
Me parece un locurón también
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Gran acierto de orbea con el diseño, ahora eso si, los precios de las bicicletas electricas de serie me parecen una pasada. Estamos en un punto que una ebike de 1000€ es un cepo de bici. La mejor opcion comprar un kit y ponerselo a tu bici. Yo a raiz de esta pagina me calente la cabeza y me compre un kit BBS02 de bafang pa mi orbea shapyr. (https://www.bicicletaelectrica10.com/tutoriales/bicicletas-electricas-orbea/)
Un cepo no, por 1000€ inexistentes. Cosa por otro lado logica, coge una bici de gama baja/media y sumale el precio de un kit legal (si es que los hay).
El problema de esos kits, aparte de lo que sobresale el motor para ciertas disciplinas, es que al final te montas un engendro no homologado con lo que ello conlleva.
En mi caso mi orbea shapyr me costo 600€ en su dia (lo se, no es gran cosa la bici). Pero con eso mas 700€ tienes un kit muy potente y puedes gozar. También hay kits menos potentes, mas baratos y legales.
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Gran acierto de orbea con el diseño, ahora eso si, los precios de las bicicletas electricas de serie me parecen una pasada. Estamos en un punto que una ebike de 1000€ es un cepo de bici. La mejor opcion comprar un kit y ponerselo a tu bici. Yo a raiz de esta pagina me calente la cabeza y me compre un kit BBS02 de bafang pa mi orbea shapyr. (https://www.bicicletaelectrica10.com/tutoriales/bicicletas-electricas-orbea/)
Un cepo no, por 1000€ inexistentes. Cosa por otro lado logica, coge una bici de gama baja/media y sumale el precio de un kit legal (si es que los hay).
El problema de esos kits, aparte de lo que sobresale el motor para ciertas disciplinas, es que al final te montas un engendro no homologado con lo que ello conlleva.
En mi caso mi orbea shapyr me costo 600€ en su dia (lo se, no es gran cosa la bici). Pero con eso mas 700€ tienes un kit muy potente y puedes gozar. También hay kits menos potentes, mas baratos y legales.
Pues nada, disfruta. Aquí hablamos sobre la Orbea Wild que parte de unos 4000€ hasta casi 9000€, una joya de diseño y tecnología, jeje.
Tienes otro hilo en el foro general
Sobre kits en bicis convencionales.
Un saludo.
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Gran acierto de orbea con el diseño, ahora eso si, los precios de las bicicletas electricas de serie me parecen una pasada. Estamos en un punto que una ebike de 1000€ es un cepo de bici. La mejor opcion comprar un kit y ponerselo a tu bici. Yo a raiz de esta pagina me calente la cabeza y me compre un kit BBS02 de bafang pa mi orbea shapyr. (https://www.bicicletaelectrica10.com/tutoriales/bicicletas-electricas-orbea/)
Un cepo no, por 1000€ inexistentes. Cosa por otro lado logica, coge una bici de gama baja/media y sumale el precio de un kit legal (si es que los hay).
El problema de esos kits, aparte de lo que sobresale el motor para ciertas disciplinas, es que al final te montas un engendro no homologado con lo que ello conlleva.
En mi caso mi orbea shapyr me costo 600€ en su dia (lo se, no es gran cosa la bici). Pero con eso mas 700€ tienes un kit muy potente y puedes gozar. También hay kits menos potentes, mas baratos y legales.
No me voy a meter en temas de prestaciones, i+d, desarrollo, homologacion, etc...
Es que esto (pongo el modelo mas basico):
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No se puede de ninguna manera comparar a esto:
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O esto:
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Veo un problema a a esos motores: el riesgo de golpearlos con una roca/tronco etc, quedan muy bajos.
Para un uso light de pisteo paseo o vía verde lo veo bien, pero no creo que sea comparable a una Orbea con el motor integrado para uso endurero
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Yo con un invento de esos no me atrevería a bajar como bajas con una ebike de verdad
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Son para ir a la compra?
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Chicos alguien sabe como se actualiza el kiox? En la aplicación me pone que hay una actualización pero no tengo ni ♥♥♥♥♥♥ idea como se hace, merece la pena actualizar o no? O mejor dejarlo a como esta? Un saludo
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Chicos alguien sabe como se actualiza el kiox? En la aplicación me pone que hay una actualización pero no tengo ni idea como se hace, merece la pena actualizar o no? O mejor dejarlo a como esta? Un saludo
Tienes que hacerlo con el móvil.
Los tienes que conectar por bluetooth, con la aplicación ebike connect. En el menú de mi ebike aparecerá tu kiox, y el teléfono se descarga el software y luego se lo manda al Kiox. Creo que una vez descargado, en el kiox tienes que ir a la configuración y darle a actualizar.
Vale la pena actualizar, porque van añadiendo funciones y puliendo errores y funcionamiento. Ademas te quitas el aviso cada vez que arrancas.
PD. Las indicaciones que he dado son de memoria. Lo hice la primera vez, cuando me llego la bici, pero hace ya mucho de eso.
Salu2!
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Y cuál es la última versión? 2.0.0 creo que tengo.
Ha salido nueva el último mes?
Me autorrespondo que es la última
https://www.bosch-ebike.com/en/service/software-update/
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Chicos alguien sabe como se actualiza el kiox? En la aplicación me pone que hay una actualización pero no tengo ni idea como se hace, merece la pena actualizar o no? O mejor dejarlo a como esta? Un saludo
Tienes que hacerlo con el móvil.
Los tienes que conectar por bluetooth, con la aplicación ebike connect. En el menú de mi ebike aparecerá tu kiox, y el teléfono se descarga el software y luego se lo manda al Kiox. Creo que una vez descargado, en el kiox tienes que ir a la configuración y darle a actualizar.
Vale la pena actualizar, porque van añadiendo funciones y puliendo errores y funcionamiento. Ademas te quitas el aviso cada vez que arrancas.
PD. Las indicaciones que he dado son de memoria. Lo hice la primera vez, cuando me llego la bici, pero hace ya mucho de eso.
Salu2!
¿Solo para Kiox o el motor también?
¿Como se actualiza el purion?, si es que se puede?
Se puede actualizar el motor en caso que el purion no se pueda?
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El purion solo se puede actualizar en un distribiudor Bosch enchufandolo al programa oficial, igual que el motor.
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El purion solo se puede actualizar en un distribiudor Bosch enchufandolo al programa oficial, igual que el motor.
Vale
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Buenas.
Ayer conecté por BT el Kiox con el Cell y no supe actualizar, no me indicó nada.
Y llevo versión Soft 2.0.0.0 y versión Hard 1.0.0.0
::)
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Buenas.
Ayer conecté por BT el Kiox con el Cell y no supe actualizar, no me indicó nada.
Y llevo versión Soft 2.0.0.0 y versión Hard 1.0.0.0
::)
Ya tienes el Kiox actualizado
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Buenas.
Ayer conecté por BT el Kiox con el Cell y no supe actualizar, no me indicó nada.
Y llevo versión Soft 2.0.0.0 y versión Hard 1.0.0.0
::)
Ya tienes el Kiox actualizado
pues en la página me ha parecido leer números más altos.
Gracias pues!!
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Buenas.
Ayer conecté por BT el Kiox con el Cell y no supe actualizar, no me indicó nada.
Y llevo versión Soft 2.0.0.0 y versión Hard 1.0.0.0
::)
Ya tienes el Kiox actualizado
pues en la página me ha parecido leer números más altos.
Gracias pues!!
No, estamos tan saturados de información en todos lados que cuesta encontrar la buena.
Aquí tienes, arriba puse enlace:
https://www.bosch-ebike.com/en/service/software-update/
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Buenas.
Ayer conecté por BT el Kiox con el Cell y no supe actualizar, no me indicó nada.
Y llevo versión Soft 2.0.0.0 y versión Hard 1.0.0.0
::)
Ya tienes el Kiox actualizado
pues en la página me ha parecido leer números más altos.
Gracias pues!!
No, estamos tan saturados de información en todos lados que cuesta encontrar la buena.
Aquí tienes, arriba puse enlace:
https://www.bosch-ebike.com/en/service/software-update/
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Muchas gracias
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Muchas gracias Loca (jajajaja)
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Hola a todos podriais poner fotos aquellos que la habeis personalizado con protecciones vinilos pegatinas o componentes para ver como os queda y yo y otros tener una idea para las nuestras? lo que es el aburrimiento. saludos y paciencia que pronto surcaremos senderos
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Hola a todos podriais poner fotos aquellos que la habeis personalizado con protecciones vinilos pegatinas o componentes para ver como os queda y yo y otros tener una idea para las nuestras? lo que es el aburrimiento. saludos y paciencia que pronto surcaremos senderos
En mi caso vinilos Bikeshield que protege mucho por ser gordo y no se nota que está.
Algunos han puesto el de DYeD Bro y hay muchos diseños.
Y en el grupo de FaceBook Orbea Wild España hay alguno que ha puesto pegatinas personalizadas y pintado las Maxxis y todo.
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ya he visto todas las fotos hay , pero muchas no se aprecia bien , me gustaria ver vinilos en cuadro de color naranja haber como queda[/quote]
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ya he visto todas las fotos hay , pero muchas no se aprecia bien , me gustaria ver vinilos en cuadro de color naranja haber como queda
[/quote]
Yo, y me queda algún detalle
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Las naranjas corren más, no os quepa la menor duda ;D ;D
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:'( Ni aunque le ponga yo un cohete corro más.....
Si le haces un control de velocidad a una carrera de caracoles, sacan más velocidad que yo
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Muy guapa!
Has mandado hacer los vinilos y luego has pintado, verdad?
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Muy guapa!
Has mandado hacer los vinilos y luego has pintado, verdad?
Encargados los vinilos en naranja,
No he pintado nada (pierdes garantía) es un vinilo pegado para tapar lo negro.
En las ruedas rotulador permanente
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Muy guapa!
Has mandado hacer los vinilos y luego has pintado, verdad?
Encargados los vinilos en naranja,
No he pintado nada (pierdes garantía) es un vinilo pegado para tapar lo negro.
En las ruedas rotulador permanente
y ha pegado bien el vinilo en lo negro?
Pd. Rotulador permanente???!! WOW
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Muy guapa!
Has mandado hacer los vinilos y luego has pintado, verdad?
Encargados los vinilos en naranja,
No he pintado nada (pierdes garantía) es un vinilo pegado para tapar lo negro.
En las ruedas rotulador permanente
y ha pegado bien el vinilo en lo negro?
Pd. Rotulador permanente???!! WOW
Si ha pegado bien.
Mi idea inicial era todo de una pieza, pero al tener formas, al final hay algún sitio que monta, espero que los bordes no se despegue.
Me he ayudado con un secador de parlo para dar las formas y fijar el adhesivo.
En mi anterior bici, una foxy en tres años no se ha despegado, a ver en esta.
Cuando tenga todo terminado subiré más fotos
Por cierto hay que echarle algún rato, y más bien largo, en mi caso por lado dos ratos de hora y media por lado, paciencia, y otro rato para el interior. Mucho tiempo, ahora tengo, y paciencia, muuuuucha
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Muy bonita.
Un saludo
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Muybonito el diseño y muy buena eleccion de colores.
Felicidades.
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Muybonito el diseño y muy buena eleccion de colores.
Felicidades.
Muy bonita.
Un saludo
Pues todavía quedan dos detalles, que pueden quedar bien......
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En este vídeo podéis encontrar la explicación a las demoras de las Wild.
Aparte de como se presenta el panorama en orbea
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=109914720675161&id=106060417727258
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En este vídeo podéis encontrar la explicación a las demoras de las Wild.
Aparte de como se presenta el panorama en orbea
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=109914720675161&id=106060417727258
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Buenas... Menuda gracia con la tecnología Orbea! Algunos sabréis que a la Wild le puse la Durolux de mi exburra y a la mujer le puse la Fox36 de la Wild. La Fox lleva la araña MUY abajo porque tiene un vasito arriba, para guardar la llave de la batería. Y este vasito es el que hace de tapa para que la horquilla se fije a la bici. Vale... Pues dicho vaso va a 3-4Nm de apriete y aunque no tengo Dinamométrica tan pequeña, pues a mano y tacto se aprieta y listo. Vale, pues hoy he sacado la bici de la mujer en el garaje para ver cómo de grande le quedaba a mi hija y he notado holgura en la dirección. Así que a aflojar la Potencia y apretar un poco la araña. Fácil! Ya... Hasta que oyes un CLACK y a tomar por culo! Pensaba que era la araña pero no. Ha sido la base del vasito. Ahora a comprar araña nueva para ponerla más arriba e instalar una tapa que tengo. Pd. Sólo pensar en el HOSTION que se podría haber dado la mujer 🤦🏻♂
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La araña no sujeta nada, solo sirve para dar la presion óptima a los rodamientos de la dirección, y que no tenga holgura ni se trabe, una vez fijada la potencia, como si quieres quitarla.
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La araña no sujeta nada, solo sirve para dar la presion óptima a los rodamientos de la dirección, y que no tenga holgura ni se trabe, una vez fijada la potencia, como si quieres quitarla.
Asi es..
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La Wild FS 2020 es una de las más destacadas en la reciente comparativa de varias eMTB Enduro 2020 hecha por la gente de The Loam Wolf, eligiendo a la Orbea como la mejor Enduro Ultimate Allmountain.
Me he permitido hacer un resumen con todas las secuencias de la Wild FS incluidas en el excelente video de The Loam Wolf:
Video completo de la comparativa:
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La Wild FS 2020 es una de las más destacadas en la reciente comparativa de varias eMTB Enduro 2020 hecha por los chicos de The Loam Wolf, eligiendo a la Orbea como la mejor Enduro Ultimate Allmountain.
Me he permitido hacer un resumen con las secuencias de la Wild FS incluidas en el excelente video de The Loam Wolf.
https://youtu.be/a_LGf8mMWJQ (https://youtu.be/a_LGf8mMWJQ)
Video completo de la comparativa:
https://youtu.be/bXKL-Usxst8 (https://youtu.be/bXKL-Usxst8)
Y ya si lo traduces a nuestro idioma la caña
;D ;D ;D ;D ;D
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Algunos ya hemos podido comprobar la bondad de la Wild....
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Algunos ya hemos podido comprobar la bondad de la Wild....
Otros sólo un día... :'(
aunque flipé con las mejoras respecto a la MDK eFactor
Entraba en curvas muchísimo mejor
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Y de esto que opinais?? visitors can't see pics , please register or login
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Es que esa horquilla yo creo que no le sienta bien a ninguna bici
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Es un aborto visual en toda regla
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No estamos acostumbrados a ver cosas diferentes
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A mi me atrae justo por eso. Es algo diferente a lo que estamos acostumbrados.
Para mi tienen un par sacando algo asi. (Cierto que no son los primeros) Ademas, a sabiendas de no poder competir con las grandes.
Tres tipos que parecen saber algo del tema.
Admito que resulta dificil de ver pero...
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Hombre, a mi tambien me gusta lo diferente, lo exclusivo........pero de ahí a ponerle esa horquilla hay muchas otras cosas que pueden hacer única tu bici
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Hombre, a mi tambien me gusta lo diferente, lo exclusivo........pero de ahí a ponerle esa horquilla hay muchas otras cosas que pueden hacer única tu bici
Yo si la montara, no seria por buscar una bici unica. Para eso, antes pinto la bici de rosa chillon
Es por querer probar cosas nuevas y si de verdad funciona como dicen. Algo diferente. No iba referido a exclusividad aunque su precio denote algo de eso
Y por darle vidilla al post viendo la opinion de los demas
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Qué amortiguador montariais para hacer enduro. Un X2 o un DHX? Aire vs muelle. Nunca he probado muelle y no sé muy bien qué ventajas y desventajas tiene
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Muelle
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Y de esto que opinais?? visitors can't see pics , please register or login
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No se la pondría ni aunque me la regalaran.
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Alguien ha encontrado el id del X2 que debería estar en el recuadro de la pegatina !?
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Ampliando se ve el rectángulo donde debería estar, puede que esté mal puesta la pegatina y lo tape...
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Y de esto que opinais?? visitors can't see pics , please register or login
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Hasta me gustaba.....hasta que vi esa horquilla
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Qué amortiguador montariais para hacer enduro. Un X2 o un DHX? Aire vs muelle. Nunca he probado muelle y no sé muy bien qué ventajas y desventajas tiene
Un CCDB Coil CS, pero como Orbea no da la opcion, de los que doces el DHX2.
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Comparto la sugerencia.
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Qué amortiguador montariais para hacer enduro. Un X2 o un DHX? Aire vs muelle. Nunca he probado muelle y no sé muy bien qué ventajas y desventajas tiene
Un CCDB Coil CS, pero como Orbea no da la opcion, de los que doces el DHX2.
Y que.me dices del CCDB Coil IL en comparación con el CS para un trato no muy cañero??
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Alguien ha encontrado el id del X2 que debería estar en el recuadro de la pegatina !?
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Ampliando se ve el rectángulo donde debería estar, puede que esté mal puesta la pegatina y lo tape...
Me pasa igual, eso no se ha cortado sin querer.
Para qué sirve ese ID?
Podríamos mandar un correo a Orbea, aunque no suelen tener ni idea porque no escalan las consultas a los ingenieros...
Ánimo Peña!
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Qué amortiguador montariais para hacer enduro. Un X2 o un DHX? Aire vs muelle. Nunca he probado muelle y no sé muy bien qué ventajas y desventajas tiene
Un CCDB Coil CS, pero como Orbea no da la opcion, de los que doces el DHX2.
Y que.me dices del CCDB Coil IL en comparación con el CS para un trato no muy cañero??
interesante a no ser que sea más caro que el Fox
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El inline tiene un perfil de usuario más soft .Yo creo que una Wild se merece por prestaciones un DB.Asi lo haría yo
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Alguien ha encontrado el id del X2 que debería estar en el recuadro de la pegatina !?
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Ampliando se ve el rectángulo donde debería estar, puede que esté mal puesta la pegatina y lo tape...
Me pasa igual, eso no se ha cortado sin querer.
Para qué sirve ese ID?
Podríamos mandar un correo a Orbea, aunque no suelen tener ni idea porque no escalan las consultas a los ingenieros...
Ánimo Peña!
Sirve para identificar el producto, para saber de que año es por ejemplo... donde pone 4 digit code, y tienes la info competa del amorto o de la horquilla.
https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike
Es posible que la pegatina esté mal puesta y tape el número.
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Qué amortiguador montariais para hacer enduro. Un X2 o un DHX? Aire vs muelle. Nunca he probado muelle y no sé muy bien qué ventajas y desventajas tiene
Un CCDB Coil CS, pero como Orbea no da la opcion, de los que doces el DHX2.
Y que.me dices del CCDB Coil IL en comparación con el CS para un trato no muy cañero??
Estoy con Ray, no le montaria un IL a la Wild.
Para mi forma de entender esto, es un amortiguador mas para all mountain, para bicis de 120 a 140 a las que no les va a exigir lo mismo que a una enduro potente.
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Alguien ha encontrado el id del X2 que debería estar en el recuadro de la pegatina !?
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Ampliando se ve el rectángulo donde debería estar, puede que esté mal puesta la pegatina y lo tape...
Me pasa igual, eso no se ha cortado sin querer.
Para qué sirve ese ID?
Podríamos mandar un correo a Orbea, aunque no suelen tener ni idea porque no escalan las consultas a los ingenieros...
Ánimo Peña!
Sirve para identificar el producto, para saber de que año es por ejemplo... donde pone 4 digit code, y tienes la info competa del amorto o de la horquilla.
https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike
Es posible que la pegatina esté mal puesta y tape el número.
Digo que directamente no lo pone porque Orbea no ha querido, está claramente recortado.
Y en la horquilla? Porque tampoco veo
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Alguien ha encontrado el id del X2 que debería estar en el recuadro de la pegatina !?
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Ampliando se ve el rectángulo donde debería estar, puede que esté mal puesta la pegatina y lo tape...
Me pasa igual, eso no se ha cortado sin querer.
Para qué sirve ese ID?
Podríamos mandar un correo a Orbea, aunque no suelen tener ni idea porque no escalan las consultas a los ingenieros...
Ánimo Peña!
Sirve para identificar el producto, para saber de que año es por ejemplo... donde pone 4 digit code, y tienes la info competa del amorto o de la horquilla.
https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike
Es posible que la pegatina esté mal puesta y tape el número.
Digo que directamente no lo pone porque Orbea no ha querido, está claramente recortado.
Y en la horquilla? Porque tampoco veo
Tendrías que llamar a fox para que le digan al chino que ponga la pegatina bien.
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Mi amortiguador también lleva el recorte en la pegatina :
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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La pegatina no está recortada, viene así para meter dentro la ID, que viene impresa en el amortiguador.
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La pegatina no está recortada, viene así para meter dentro la ID, que viene impresa en el amortiguador.
O sea, que esta mal colocada?
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La pegatina no está recortada, viene así para meter dentro la ID, que viene impresa en el amortiguador.
O sea, que esta mal colocada?
Si el amorto no es falso es que la pegatina la puso el chino malamente !
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La pegatina no está recortada, viene así para meter dentro la ID, que viene impresa en el amortiguador.
O sea, que esta mal colocada?
O está mal puesta o no tiene ID...
Me decanto por la primera opción porque no quiero pensar mal...
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La pegatina no está recortada, viene así para meter dentro la ID, que viene impresa en el amortiguador.
O sea, que esta mal colocada?
Si el amorto no es falso es que la pegatina la puso el chino malamente !
Fox aliexpress
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La pegatina no está recortada, viene así para meter dentro la ID, que viene impresa en el amortiguador.
O sea, que esta mal colocada?
Si el amorto no es falso es que la pegatina la puso el chino malamente !
Fox aliexpress
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No t estrany !
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La pegatina no está recortada, viene así para meter dentro la ID, que viene impresa en el amortiguador.
O sea, que esta mal colocada?
O está mal puesta o no tiene ID...
Me decanto por la primera opción porque no quiero pensar mal...
El ID debe ir en el hueco que deja la pegatina como en la foto.
Si alguno quiere despegarla...
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Pues he visto varias fox36 nuevas con numero de serie borrado y sin ID
Esas qué viene de fox por canales no oficiales a España.
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¿¡Como se llama ese amortiguador de muelle y que medida entre ojos tiene?? Y que muelle tendría que coger para un peso vestido de romano de unos 82kg???
Alguien ha llevado el de aire y luego le ha puesto el muelle??
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Pues he visto varias fox36 nuevas con numero de serie borrado y sin ID
Esas qué viene de fox por canales no oficiales a España.
Que pasa señor!! En cuanto pase esto habrá que repetir un sumacarcer jejeje cuidate!!! Tu que entiendes mucho de amortos cual me recomiendas para la orbea? Me molaría muelle como en la kenevo jeje
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
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Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
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Hola morenochera!
Pues aquí estamos volviendo a normalidad. Dos días trabajo ya recuperando horas (
A ver para cuando podemos salir para hacer una ruta)))
Sobre amortiguador
Pues un canecreek de muelle va muy bien, y bastante más barato qué un fox.
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Huele a compra conjunta
Nenekere!
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El Ruso también sabe...😉
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El Ruso también sabe...😉
jo.der ray, no te pillo la mitad de las veces
Jajajajaja
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Alguien ha encontrado el id del X2 que debería estar en el recuadro de la pegatina !?
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Ampliando se ve el rectángulo donde debería estar, puede que esté mal puesta la pegatina y lo tape...
Esa pegatina esta colocada al reves, listos de ellos la han puesto para que se lea correctamente el X2 RVS y como en la Wild va cabeza abajo, han tapado la ID
Fijaros en la foto que ha puesto Localone
El ID debe ir en el hueco que deja la pegatina como en la foto.
Si alguno quiere despegarla...
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Gordon,ese comentario viene a colación por lo que ha escrito El Ruso un poco más arriba, coincidiendo con la bondad de CC...DB....COIL...😉
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Pues habrá que probarlo también en la TL :P :P
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Gordon,ese comentario viene a colación por lo que ha escrito El Ruso un poco más arriba, coincidiendo con la bondad de CC...DB....COIL...😉
ados Ray
Estoy leyendo más cosas sobre el DPX2 para saber si venderlo o no.
Y he visto que el que tiene tres posiciones, en el centro con la ayen puede ajustar en 10clicks el Abierto.
Y casualmente la Wild tiene esos 10clicks
Por lo que supongo que siempre está en posición abierta
Y ajustar el dial azul no hace pasarlo a medio (a cerrado ya sé que no)
También he visto que para un Rider de 75kilos le ponen 220psi.
Algo que me parece disparatado. Pero habrá que probarlo a subir hasta unos 250psi para uno de 85.
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Gordon,ese comentario viene a colación por lo que ha escrito El Ruso un poco más arriba, coincidiendo con la bondad de CC...DB....COIL...
ados Ray
Estoy leyendo más cosas sobre el DPX2 para saber si venderlo o no.
Y he visto que el que tiene tres posiciones, en el centro con la ayen puede ajustar en 10clicks el Abierto.
Y casualmente la Wild tiene esos 10clicks
Por lo que supongo que siempre está en posición abierta
Y ajustar el dial azul no hace pasarlo a medio (a cerrado ya sé que no)
También he visto que para un Rider de 75kilos le ponen 220psi.
Algo que me parece disparatado. Pero habrá que probarlo a subir hasta unos 250psi para uno de 85.
Olvidate de los psi, es solo orientativo. Sabiendo la carrera, calcula el % de sag y a metro.
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Gordon,ese comentario viene a colación por lo que ha escrito El Ruso un poco más arriba, coincidiendo con la bondad de CC...DB....COIL...
ados Ray
Estoy leyendo más cosas sobre el DPX2 para saber si venderlo o no.
Y he visto que el que tiene tres posiciones, en el centro con la ayen puede ajustar en 10clicks el Abierto.
Y casualmente la Wild tiene esos 10clicks
Por lo que supongo que siempre está en posición abierta
Y ajustar el dial azul no hace pasarlo a medio (a cerrado ya sé que no)
También he visto que para un Rider de 75kilos le ponen 220psi.
Algo que me parece disparatado. Pero habrá que probarlo a subir hasta unos 250psi para uno de 85.
Olvidate de los psi, es solo orientativo. Sabiendo la carrera, calcula el % de sag y a metro.
ya ya.
es que le ponía cómo a la anterior y el sag se iba muy abajo.
Le metí 20 más y lo mismo.
Es lo que tiene haber salido 2 veces...
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Gordon,ese comentario viene a colación por lo que ha escrito El Ruso un poco más arriba, coincidiendo con la bondad de CC...DB....COIL...
ados Ray
Estoy leyendo más cosas sobre el DPX2 para saber si venderlo o no.
Y he visto que el que tiene tres posiciones, en el centro con la ayen puede ajustar en 10clicks el Abierto.
Y casualmente la Wild tiene esos 10clicks
Por lo que supongo que siempre está en posición abierta
Y ajustar el dial azul no hace pasarlo a medio (a cerrado ya sé que no)
También he visto que para un Rider de 75kilos le ponen 220psi.
Algo que me parece disparatado. Pero habrá que probarlo a subir hasta unos 250psi para uno de 85.
Olvidate de los psi, es solo orientativo. Sabiendo la carrera, calcula el % de sag y a metro.
ya ya.
es que le ponía cómo a la anterior y el sag se iba muy abajo.
Le metí 20 más y lo mismo.
Es lo que tiene haber salido 2 veces...
Bueno, para empezar si que es una buena referencia la tabla que dan.
Pones lo indicado para tu peso equipado (mochila, protes o lo que lleves habitualmente) y despues ajuste fino de sag con todo puesto, claro.
Que no seria el primero que se queja de hacer topes a diestro y siniestro y es que ha ajustado el sag en pijama y zapatillas de andar por casa y despues se echa 6 o 8 kilos encima para salir al monte.
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Sí sí rotundamente
Muchas veces cuando leo: rider de X kilos
Pienso... Y ese estará sumando los 8 o 10 kilos de más de la ropa, protecciones y mochila?
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Yo para empezar salgo siempre con 2/3 litros de agua y en la mochila llevo un poco de todo. El primer día que pueda salir con la TL nueva ya se que tengo que llevar la bomba de las suspensiones
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esa es la mía ;D
¿No me he enterado de nada, ¿alguno puede hacer un resumen de los pros y contras ::)
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Alguien ha encontrado el id del X2 que debería estar en el recuadro de la pegatina !?
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Ampliando se ve el rectángulo donde debería estar, puede que esté mal puesta la pegatina y lo tape...
Esa pegatina esta colocada al reves, listos de ellos la han puesto para que se lea correctamente el X2 RVS y como en la Wild va cabeza abajo, han tapado la ID
Fijaros en la foto que ha puesto Localone
El ID debe ir en el hueco que deja la pegatina como en la foto.
Si alguno quiere despegarla...
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Debajo de la pegatina no hay ni rastro del ID.....Made in AliExpress !???
A ver si algún tendero se entera que pasa y nos cuenta.
El mío ya lo envié a fox Portugal en garantía porque perdía líquidos y va perfect.
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Yo para empezar salgo siempre con 2/3 litros de agua y en la mochila llevo un poco de todo. El primer día que pueda salir con la TL nueva ya se que tengo que llevar la bomba de las suspensiones
Si le ajustas bien el sag en casa, no tienes ni que llevarla.
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Alguien ha encontrado el id del X2 que debería estar en el recuadro de la pegatina !?
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Ampliando se ve el rectángulo donde debería estar, puede que esté mal puesta la pegatina y lo tape...
Esa pegatina esta colocada al reves, listos de ellos la han puesto para que se lea correctamente el X2 RVS y como en la Wild va cabeza abajo, han tapado la ID
Fijaros en la foto que ha puesto Localone
El ID debe ir en el hueco que deja la pegatina como en la foto.
Si alguno quiere despegarla...
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Debajo de la pegatina no hay ni rastro del ID.....Made in AliExpress !???
A ver si algún tendero se entera que pasa y nos cuenta.
El mío ya lo envié a fox Portugal en garantía porque perdía líquidos y va perfect.
Kite, escribe a Fox y explicales tu caso: marca y modelo de bici y fecha de entrega. E igual te pueden dar ellos ese dato.
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Alguien ha encontrado el id del X2 que debería estar en el recuadro de la pegatina !?
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Ampliando se ve el rectángulo donde debería estar, puede que esté mal puesta la pegatina y lo tape...
Esa pegatina esta colocada al reves, listos de ellos la han puesto para que se lea correctamente el X2 RVS y como en la Wild va cabeza abajo, han tapado la ID
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El ID debe ir en el hueco que deja la pegatina como en la foto.
Si alguno quiere despegarla...
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Debajo de la pegatina no hay ni rastro del ID.....Made in AliExpress !???
A ver si algún tendero se entera que pasa y nos cuenta.
El mío ya lo envié a fox Portugal en garantía porque perdía líquidos y va perfect.
Kite, escribe a Fox y explicales tu caso: marca y modelo de bici y fecha de entrega. E igual te pueden dar ellos ese dato.
He escrito a AliExpress, pronto tendremos noticias !
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Alguien ha encontrado el id del X2 que debería estar en el recuadro de la pegatina !?
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Ampliando se ve el rectángulo donde debería estar, puede que esté mal puesta la pegatina y lo tape...
Esa pegatina esta colocada al reves, listos de ellos la han puesto para que se lea correctamente el X2 RVS y como en la Wild va cabeza abajo, han tapado la ID
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El ID debe ir en el hueco que deja la pegatina como en la foto.
Si alguno quiere despegarla...
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Debajo de la pegatina no hay ni rastro del ID.....Made in AliExpress !???
A ver si algún tendero se entera que pasa y nos cuenta.
El mío ya lo envié a fox Portugal en garantía porque perdía líquidos y va perfect.
Kite, escribe a Fox y explicales tu caso: marca y modelo de bici y fecha de entrega. E igual te pueden dar ellos ese dato.
He escrito a AliExpress, pronto tendremos noticias !
"Puedes estalte tlanquilo compañelo, el amoltiguadol es un Focs autentico y de plimela calidad de mateliales. Tu disfluta bicicleta."
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Alguien ha encontrado el id del X2 que debería estar en el recuadro de la pegatina !?
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Ampliando se ve el rectángulo donde debería estar, puede que esté mal puesta la pegatina y lo tape...
Esa pegatina esta colocada al reves, listos de ellos la han puesto para que se lea correctamente el X2 RVS y como en la Wild va cabeza abajo, han tapado la ID
Fijaros en la foto que ha puesto Localone
El ID debe ir en el hueco que deja la pegatina como en la foto.
Si alguno quiere despegarla...
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Debajo de la pegatina no hay ni rastro del ID.....Made in AliExpress !???
A ver si algún tendero se entera que pasa y nos cuenta.
El mío ya lo envié a fox Portugal en garantía porque perdía líquidos y va perfect.
Kite, escribe a Fox y explicales tu caso: marca y modelo de bici y fecha de entrega. E igual te pueden dar ellos ese dato.
He escrito a AliExpress, pronto tendremos noticias !
En chino mandarín?
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Cambio de tema, que se nos va la pinza
(Ojo, creo que Orbea ha hecho de las suyas y quita todas las identificaciones de horquillas y muelles para escudarse que les hacen el custom tune)
Alguno va con manillar de carbono?
Me han pasado un anuncio de una Wild m10 y lo lleva.
Y me ha entrado la curiosidad
Pd. El anuncio por si alguno la quiere.
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!orbea wild fs 2020 M10http://p.wallapop.com/i/488380455?_pid=wi&_uid=44653774&_me=s_ios
Tengo mala suerte hasta para esto 🤦♀
Compro la bici, me llega y entramos en cuarentena.
Y ahora veo la mía mejorada a 4500€
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Cambio de tema, que se nos va la pinza
(Ojo, creo que Orbea ha hecho de las suyas y quita todas las identificaciones de horquillas y muelles para escudarse que les hacen el custom tune)
Alguno va con manillar de carbono?
Me han pasado un anuncio de una Wild m10 y lo lleva.
Y me ha entrado la curiosidad
Pd. El anuncio por si alguno la quiere.
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!orbea wild fs 2020 M10http://p.wallapop.com/i/488380455?_pid=wi&_uid=44653774&_me=s_ios
Tengo mala suerte hasta para esto
Compro la bici, me llega y entramos en cuarentena.
Y ahora veo la mía mejorada a 4500€
Puede que sean suspensiones OEM, y por eso no lo lleven?.
Y este es el enlace arreglado http://p.wallapop.com/i/488380455?_pid=wi&_uid=44653774&_me=s_ios
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Són OEM,sin duda.
El aftermarket es para venta en tienda.
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Pero el oem también debería tener una referencia.
Pd. Qué me decís del manillar carbono 35mm?
Se nota?
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Otro tema.
Qué tamaño lleva el amorto DHX2 de la Wild?
Estoy por upgradear
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Otro tema.
Qué tamaño lleva el amorto DHX2 de la Wild?
Estoy por upgradear
205x65 yo tambien estoy por el cambio a muelle , pero haber si podemos salir para probar el dpx2 ya que solo tengo dos salidas no dio tiempo a mas
yo me iria por este .
Cane Creek Double Barrel Coil CS Trunnion Shock
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Otro tema.
Qué tamaño lleva el amorto DHX2 de la Wild?
Estoy por upgradear
205x65 yo tambien estoy por el cambio a muelle , pero haber si podemos salir para probar el dpx2 ya que solo tengo dos salidas no dio tiempo a mas
yo me iria por este .
Cane Creek Double Barrel Coil CS Trunnion Shock
pues estamos los dos igual!!
Tendremos que seguir en contacto. Jejejeje
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Acabo de ver esto.
No sé si es barato. Creo que nos sirve
https://bulevip.com/es/36778-rockshox-super-deluxe-ultimate-coil-rct-205x65-trunnion-2018-transition-patrol-v2-710845830716.html?gclid=Cj0KCQjw-Mr0BRDyARIsAKEFbecsw11acP7Tr-bmAlTb1Lusbi9BD5U7u0Ju5Kbm0qVeKjMfGePBZxMaAlYXEALw_wcB
https://bulevip.com/es/36763-rockshox-muelle-metrico-rojo-largo-151mm-carrera-575-65mm-450-lb-710845830884.html?utm_source=awin&utm_medium=banner&utm_campaign=branding&gclid=Cj0KCQjw-Mr0BRDyARIsAKEFbef_egmR_oXvrebdadQgMAaaDH-QOUHN_KlydMCbGebKGhMZmlmqG74aAoboEALw_wcB
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Vigilar anclajes.
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Es correcto y también mirad el tune que lleva el amortiguador de la Orbea,el del enlace es M/M
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Vigilar anclajes.
trunnion es trunnion, no?
Ojal abajo y dos roscas arriba, no?
Pd. He visto el Marzzochi Bomber CR
No sé...
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Es correcto Trunnion en la descripción lo que el que ponen en la foto es incorrecto y ese no sería Trunnion
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Es correcto y también mirad el tune que lleva el amortiguador de la Orbea,el del enlace es M/M
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Esto es más complicado de saber porque el DHX2 no tiene el código de Fox ni la pegatina.
Igual Orbea podría decirnos algo.
Yo he probado CC muelle en otra bici y el DHX2 en esta y me quedo con el DHX2.
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Es correcto Trunnion en la descripción lo que el que ponen en la foto es incorrecto y ese no sería Trunnion
sí, ya me he fijado en eso antes.
He tenido que leer dos veces. Porque la foto no es Trunnion
Gracias de todas formas!!
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Es correcto y también mirad el tune que lleva el amortiguador de la Orbea,el del enlace es M/M
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Esto es más complicado de saber porque el DHX2 no tiene el código de Fox ni la pegatina.
Igual Orbea podría decirnos algo.
Yo he probado CC muelle en otra bici y el DHX2 en esta y me quedo con el DHX2.
Si,tendrías que hablar con Orbea y seguro que tienen esa información. Yo para la mia,hable con Norco y me dieron esa información. Fox tiene otro sistema distinto pero también funcionan con tunes,esa información la dan en la pegatina del ID que antes se ha comentado que las Orbea no llevan.....
Importante para pilotos pesados o que vayan muy fuerte.
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Es correcto y también mirad el tune que lleva el amortiguador de la Orbea,el del enlace es M/M
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Esto es más complicado de saber porque el DHX2 no tiene el código de Fox ni la pegatina.
Igual Orbea podría decirnos algo.
Yo he probado CC muelle en otra bici y el DHX2 en esta y me quedo con el DHX2.
Al final, si no se prueban en la misma bici, dificil sacar conclusiones, porque influye mucho el sistema.
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Es correcto y también mirad el tune que lleva el amortiguador de la Orbea,el del enlace es M/M
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Esto es más complicado de saber porque el DHX2 no tiene el código de Fox ni la pegatina.
Igual Orbea podría decirnos algo.
Yo he probado CC muelle en otra bici y el DHX2 en esta y me quedo con el DHX2.
Al final, si no se prueban en la misma bici, dificil sacar conclusiones, porque influye mucho el sistema.
Muy mucho.
Aunque seguro que el Fox es mejor, pero el CC vale 200€ menos cómo poco
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Es correcto y también mirad el tune que lleva el amortiguador de la Orbea,el del enlace es M/M
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Esto es más complicado de saber porque el DHX2 no tiene el código de Fox ni la pegatina.
Igual Orbea podría decirnos algo.
Yo he probado CC muelle en otra bici y el DHX2 en esta y me quedo con el DHX2.
Al final, si no se prueban en la misma bici, dificil sacar conclusiones, porque influye mucho el sistema.
Muy mucho.
Aunque seguro que el Fox es mejor, pero el CC vale 200€ menos cómo poco
Pues ya te digo yo que no
El DB de Cane Creek lo desarrollo nada menos que Ohlins con la mejor tecnología, la doble vía, que es la que utiliza además de CC y la propia Ohlins, marcas como Push o EXT
FOx por supuesto que es un magnífico amortiguador, solo faltaría, pero personalmente considero que es mejor el CC
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Fox hasta hace poco era de juguete en comparación a Cane creek, ohlins e incluso DVO y ahora, dicho por mecánicos, está más o menos a la altura, pero siempre más caro...
Que más quisiera que la Wild trajera un CC cs coil, o un DVO, aunque fuera el Jade sin palanquita.
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Pues sois unos cab.rones!!
A tomar viento! Me voy a comprar un CC
🤣🤣🤣🤣🤣
Pd. Aunque estoy seguro que con un Bomber tendría suficiente, respecto al DPX2
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Pues sois unos cab.rones!!
A tomar viento! Me voy a comprar un CC
Pd. Aunque estoy seguro que con un Bomber tendría suficiente, respecto al DPX2
https://www.bike24.com/p2376103.html
Yo pillaría este, calidad precio de lo mejor. Con muelle de 500 para 90 kl i au !!
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Gordon si CC,habla con DRS.
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Pues sois unos cab.rones!!
A tomar viento! Me voy a comprar un CC
Pd. Aunque estoy seguro que con un Bomber tendría suficiente, respecto al DPX2
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Yo pillaría este, calidad precio de lo mejor. Con muelle de 500 para 90 kl i au !!
No está en 205x65 trunnion
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creo que estan agotados
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:)
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Otro tema.
Qué tamaño lleva el amorto DHX2 de la Wild?
Estoy por upgradear
205x65 yo tambien estoy por el cambio a muelle , pero haber si podemos salir para probar el dpx2 ya que solo tengo dos salidas no dio tiempo a mas
yo me iria por este .
Cane Creek Double Barrel Coil CS Trunnion Shock
pues estamos los dos igual!!
Tendremos que seguir en contacto. Jejejeje
Ya somos tres... yo quiero un muelle jejee avisar X si en algún lado por hacer compra conjunta nos sale más barato
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Este valdría? 205x65 si que estaría.. lo que no se si va con muelle o eso va aparte o para que peso sería....
https://www.bike24.com/p2315344.html
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Este valdría? 205x65 si que estaría.. lo que no se si va con muelle o eso va aparte o para que peso sería....
https://www.bike24.com/p2315344.html
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Ese valdria.
En la descripcion hay una nota: solo incluye el amortiguador.
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Este valdría? 205x65 si que estaría.. lo que no se si va con muelle o eso va aparte o para que peso sería....
https://www.bike24.com/p2315344.html
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Ese valdria.
En la descripcion hay una nota: solo incluye el amortiguador.
Ok gracias, no me había dado cuenta... ahora faltaría buscar el muelle para mi peso de c.c y comprarlo aparte o valdría cualquiera muelle?
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Ahora hay que buscar muelle compatible
Pero al final nos vamos hasta los 600€🤦♀
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Yo no encuentro el de 210x55 para la TL..... habrá que esperar
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Este valdría? 205x65 si que estaría.. lo que no se si va con muelle o eso va aparte o para que peso sería....
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Ese valdria.
En la descripcion hay una nota: solo incluye el amortiguador.
Ok gracias, no me había dado cuenta... ahora faltaría buscar el muelle para mi peso de c.c y comprarlo aparte o valdría cualquiera muelle?
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No vale cualquiera, tiene que ser para CC. Tienen distinto diametro interno entre marcas.
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Ahora hay que buscar muelle compatible
Pero al final nos vamos hasta los 600€
Y el fox x cuanto sale el que monta de casa de muelle??
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Ahora hay que buscar muelle compatible
Pero al final nos vamos hasta los 600€
Y el fox x cuanto sale el que monta de casa de muelle??
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San Google
https://www.google.com/search?q=fox+dhx2+factory+trunnion&oq=fox+dhx2+factory+trunnion&aqs=chrome..69i57j0l3.10976j0j7&client=ms-android-huawei&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8
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Yo no encuentro el de 210x55 para la TL..... habrá que esperar
Kruzky...yo tengo un Ccdb Cs coil de 210x55 comprado en abril 2019 en venta x si te interesa.
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Yo no encuentro el de 210x55 para la TL..... habrá que esperar
Kruzky...yo tengo un Ccdb Cs coil de 210x55 comprado en abril 2019 en venta x si te interesa.
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Es el modelo nuevo? Creo que habían cambiado algo, no?
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Modelo nuevo seguro que es porque el mio se retrasó unas semanas cuando lo compré, es decir, me llegó recién salido del horno.
Por otro lado, yo tenía información que el modelo InLine (IL) si que presentaba mejoras respecto a modelo anterior en cuanto al grosor del vastago (se rompian) pero el modelo Double Barrel (DB) que yo sepa, no tenía ninguna mejora ya que no tenía problemas.
Lo vendo porque he cambiado de bici.
Tengo el anuncio puesto en la sección correspondiente, por si quieres verlo.
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,4651.0.html (http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,4651.0.html)
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Bueno señores, vamos a crear una conjunta?
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Los ID de los amortos 2020 Factory Series DHX2 son:
DYF2, DYF3, y DYF4 según muelle 475, 550 y 650 lbs/in
Venga, que ya queda menos !
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Los ID de los amortos 2020 Factory Series DHX2 son:
DYF2, DYF3, y DYF4 según muelle 475, 550 y 650 lbs/in
Venga, que ya queda menos !
650 libras??! ???
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Los ID de los amortos 2020 Factory Series DHX2 son:
DYF2, DYF3, y DYF4 según muelle 475, 550 y 650 lbs/in
Venga, que ya queda menos !
650 libras??! ???
Claro, 100 kl
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Entonces para 85kilos tendré que irme a los 550...
Porque serán 100k de rider más 10 de armamento, no?
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Entonces para 85kilos tendré que irme a los 550...
Porque serán 100k de rider más 10 de armamento, no?
TF Tuned, calculalo en esa y tambien en la propia de CC y Fox y afinas mejor.
Ten en cuenta que Orbea, (como Specialized y otras marcas de bici que montan muelle), logicamente no puede abarcar todos los rangos de peso con los muelles y solo da 3 opciones: 475, 550 y 650.
Los saltos de las libras son 75 y 100, una barbaridad. Hay marcas de muelle que tienen unos escalonados de 50 libras y las hay que los tienen de 25 libras. Con lo que en vez de 3 muelles, podrias tener hasta 8 para elegir y ajustar mas fino.
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Entonces para 85kilos tendré que irme a los 550...
Porque serán 100k de rider más 10 de armamento, no?
Es un tema complicado el de los muelles y hasta que no lo pruebas no se sabe...
El de 650 por supuesto que no en tu caso.
Con 85 kilos posiblemente estés en medio del de 475 o 550.
Mi voto por el de 475.
Hazte los test de la Web de TF Tunned, CC, Fox, etc.
Consulta a Fox, Bicimax, Dr Racing y los que te contesten porque alguno si no se lo compras a ellos no asesoran...
De todos modos, si vas a comprarlo puedes elegir 500, 525lbs o lo que sea, no? No tienes que ir a los 475, 550 o 650 OEM.
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Si, si le compra puede elegir el wue quiera, porque va aparte del amortiguador.
Esas 3 opciones las da Orbea a elegir si la coges con DHX2.
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Gracias pero en TFTuned no saqué nada en claro.
Me interesaría BBC/P (BuenoBonitoCalidad/Precio)
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Entonces para 85kilos tendré que irme a los 550...
Porque serán 100k de rider más 10 de armamento, no?
10kg de equipación son muchos...aunque si eres de los que llevan de todo en la mochila...quizás si. Lo mejor es que te vistas como sueles hacerlo cuando sales y te peses en una buena bascula.
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Yo entre las 5-10 Impact, las protes y el casco y la mochila con herramientas y repuestos varios y entre 2 y 3 litros, ando sobre los 7 kilos o asi de equipamiento.
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Yo entre las 5-10 Impact, las protes y el casco y la mochila con herramientas y repuestos varios y entre 2 y 3 litros, ando sobre los 7 kilos o asi de equipamiento.
pues poco me parece para 2k o 3 en agua.
5kilos en mochila, ropa, protecciones, casco etc. Salen rápido,
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También depende si te gusta mas mantequilla o duro.
Para 85 con uno de 500 creo que irías de lujo.
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También depende si te gusta mas mantequilla o duro.
Para 85 con uno de 500 creo que irías de lujo.
blandito sí.
Tengo lesiones varias.
No puede ser seco porque lo tiro. ;D
85+10
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A mi me gusta mantequilla pura.
Peso sobre 78 mas equipo y llevo de 450 libras. El de 500 seria mejor (lo se) pero me gusta asi.
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Yo llevo este regulable entre 450 y 500 Lbs, peso 83 kg y lo llevo en 485 Lbs.
https://sprindex.com
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Es sólo el mecanismo o va con el muelle?
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Es sólo el mecanismo o va con el muelle?
Viene todo junto
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una pregunta, la wild fs m10 tanto la llanta como la cubierta que viene de serie son tubeless no? estoy pensando poner unos Mousse PTN Race talla M ,
siempre he usado camaras antipinchazos y al ver este invento tengo curiocidad por probar haber que tal.
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una pregunta, la wild fs m10 tanto la llanta como la cubierta que viene de serie son tubeless no? estoy pensando poner unos Mousse PTN Race talla M ,
siempre he usado camaras antipinchazos y al ver este invento tengo curiocidad por probar haber que tal.
Si, incluso debieron darte válvulas en las DT
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una pregunta, la wild fs m10 tanto la llanta como la cubierta que viene de serie son tubeless no? estoy pensando poner unos Mousse PTN Race talla M ,
siempre he usado camaras antipinchazos y al ver este invento tengo curiocidad por probar haber que tal.
Si, incluso debieron darte válvulas en las DT
Cierto, yo tenía las válvulas con la caja del cargador.
Así que llegar a casa, cámaras fuera, líquido y válvulas dentro y a poner la DHF3c delante y una Aggressor casi nueva, detrás.
Le regalaré la DHR3c a un colega.
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una pregunta, la wild fs m10 tanto la llanta como la cubierta que viene de serie son tubeless no? estoy pensando poner unos Mousse PTN Race talla M ,
siempre he usado camaras antipinchazos y al ver este invento tengo curiocidad por probar haber que tal.
Si, incluso debieron darte válvulas en las DT
pues no recuerdo haber visto las valvulas mirare haber
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Gordon,la cubierta delantera tampoco es muy fiable...
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Gordon,la cubierta delantera tampoco es muy fiable...
por? Si es DHF 3c en 2.60!
Aunque para AllM sobra de sobras ;D ;D
El kit de 27 lleva MM naranja y detrás una DHF a medio uso para abajo.
En 2.80 y churros
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La delantera ya me ha podido en dos ocasiones
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La delantera ya me ha podido en dos ocasiones
Podido? A qué te refieres? Caído por su culpa o pérdida de aire?
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Agarre y destalonaminento por este orden.
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Juer! Pues vaya!!!
De todos modos para Enduro 27.5 y para AllM las 29" Que quiero dejar algo más rodador para aquí que hay barro siempre. Nada de Ardent ni menos.
Menudos sustos!
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Bueno... Como cumplo en breves confinado...
Ya llegó el cassette, el líquido y el disco.
Así que...
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A ver si salimos ya de esto, y me envían un manillar dorado de carbono que tengo apalabrado
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Que buena pinta tu bici!
Yo estoy pensando en comprar una delantera de 29 para intercalar con la de 27,5+ y tener una 279
El manillar un Renthal imagino no? :P
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No pongas el liquido hazta que puedas usar la bici...
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Agarre y destalonaminento por este orden.
Gracias, el agarre depende mucho de la forma de conducir y la zona.
En el Norte y Galicia no va mal la DHF en agarre, sólo la Eddy o MM podrían agarrar más creo yo.
Y destalonar según zona, sin rocas es más culpa mía cuando me ha pasado.
Le daré otra oportunidad ya en seco cuando salgamos a la DHF antes de cambiar.
Merxi
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Juer! Pues vaya!!!
De todos modos para Enduro 27.5 y para AllM las 29" Que quiero dejar algo más rodador para aquí que hay barro siempre. Nada de Ardent ni menos.
Menudos sustos!
Olvidate de llevar 27,5 en la Wild iras tocando al suelo con las bielas a la minima, esta bici es de 29
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No pongas el liquido hazta que puedas usar la bici...
la uso todos los días en el garaje.
4*18m que tiene.
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olvidate de llevar 27,5 en la Wild iras tocando al suelo con las bielas a la minima, esta bici es de 29
ya me di cuenta ayer en un manual, toqué con el pedal en el suelo.
Habrá que meter muelle atrás.
Lo que tengo claro es que necesito dos juegos de cubiertas, osea de ruedas.
No puedo hacer enduro y Trail/AllM con las mismas ruedas.
Si las 27.5 no van...
Pues venderé las XM1501 y compraré un juego de 29 normalito para AllM con unas Nobby Nic o algo así
Y las H1900 de serie con MMs o Shortys
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olvidate de llevar 27,5 en la Wild iras tocando al suelo con las bielas a la minima, esta bici es de 29
ya me di cuenta ayer en un manual, toqué con el pedal en el suelo.
Habrá que meter muelle atrás.
Lo que tengo claro es que necesito dos juegos de cubiertas, osea de ruedas.
No puedo hacer enduro y Trail/AllM con las mismas ruedas.
Si las 27.5 no van...
Pues venderé las XM1501 y compraré un juego de 29 normalito para AllM con unas Nobby Nic o algo así
Y las H1900 de serie con MMs o Shortys
Aunque metas muelle tocara igual, va a bajar lo mismo con uno que con otro.
Es mas, al ser mas lineal el muelle, puede que haga tope antes.
-
Uhm...
El aire se comprime y tarda en recuperar.
El muelle no lo creo.
Pero ya os contaré cuando salgamos de casa
-
Uhm...
El aire se comprime y tarda en recuperar.
El muelle no lo creo.
Pero ya os contaré cuando salgamos de casa
Para eso esta la regulacion del rebote
Los de aire se comprimen y se vuelven progresivos (sobretodo con pamaras de poco volumen) y los de muelle no, de ahi que solo se deban montar en sistemas progresivos o irian todo el dia haciendo topes.
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Uhm...
El aire se comprime y tarda en recuperar.
El muelle no lo creo.
Pero ya os contaré cuando salgamos de casa
Para eso esta la regulacion del rebote
Los de aire se comprimen y se vuelven progresivos (sobretodo con pamaras de poco volumen) y los de muelle no, de ahi que solo se deban montar en sistemas progresivos o irian todo el dia haciendo topes.
OK y la Wild es progresiva o lineal?
porque NPI
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Uhm...
El aire se comprime y tarda en recuperar.
El muelle no lo creo.
Pero ya os contaré cuando salgamos de casa
Para eso esta la regulacion del rebote
Los de aire se comprimen y se vuelven progresivos (sobretodo con pamaras de poco volumen) y los de muelle no, de ahi que solo se deban montar en sistemas progresivos o irian todo el dia haciendo topes.
OK y la Wild es progresiva o lineal?
porque NPI
Progresiva
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Antonio colgó una gráfica en la que se veía el comportamiento de la suspensión...y sugería un muelle como una buena opción
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Pues muelle!
Si ya tenía ganas antes...
Pd. Me habéis jo.dido con las 27! Me veo vendiéndolas y comprando unas 29"
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Pues muelle!
Si ya tenía ganas antes...
Pd. Me habéis jo.dido con las 27! Me veo vendiéndolas y comprando unas 29"
Te cuento mi experiencia con la Wild y 27,5., sólo 27,5 en la rueda trasera, delante 29.
Los primeros dias con la Wild en 29 no iva bien, en bajadas muy rapidas y técnicas notaba que corria demasiado y no me encontraba cómodo, asi que me hize con una rueda trasera de 27,5 y la monte, primera salida por zona técnica noto que la bici va mejor, la manejo más como yo quiero y no como quiere la bici, pero en la última bajada de aquel dia, le doy con la biela a un tocon y doblo la biela, sigo la salida con la biela doblada y esa semana me compro unas bielas de 150, las de origen son de 160.
Y con esta configuración ya toco menos y voy más comodo, pero despues de 3 meses vuelvo a montar la rueda trasera de 29, y despues de un par de salidas de adaptación ya voy a gusto y no toco en ningun sitio con las bielas o el protector del motor.
Te dejo las medidas de pedalier con la 27,5, es poca la diferencia, pero sobre la bici se nota mucho.
ORBEA WILD FS M-TEAM
29 PEDALIER a 345 mm
Rueda delantera 29 x 2.6 Magic Mary
Rueda trasera 27,5:
27,5 x 2,6 Eddy Current pedalier a 330 mm
27,5 x 2,8 Eddy Current pedalier a 335 mm
27,5 x 2,35 Dirty Dan pedalier a 328 mm
Pedalier otras bicis:
Pivot Shuttle 27,5 - 348 mm
Nomad 3 - 340 mm
Nomad 4 - 344 mm
Enduro 29 - 354 mm
Levo 2020 - 347 mm
Kenevo - 345 mm
CONCLUSIÓN: La wild es sólo para 29.
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Y eso con 29" alante, con 27,5" bajara aun mas.
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Pues muelle!
Si ya tenía ganas antes...
Pd. Me habéis jo.dido con las 27! Me veo vendiéndolas y comprando unas 29"
Te cuento mi experiencia con la Wild y 27,5., sólo 27,5 en la rueda trasera, delante 29.
Los primeros dias con la Wild en 29 no iva bien, en bajadas muy rapidas y técnicas notaba que corria demasiado y no me encontraba cómodo, asi que me hize con una rueda trasera de 27,5 y la monte, primera salida por zona técnica noto que la bici va mejor, la manejo más como yo quiero y no como quiere la bici, pero en la última bajada de aquel dia, le doy con la biela a un tocon y doblo la biela, sigo la salida con la biela doblada y esa semana me compro unas bielas de 150, las de origen son de 160.
Y con esta configuración ya toco menos y voy más comodo, pero despues de 3 meses vuelvo a montar la rueda trasera de 29, y despues de un par de salidas de adaptación ya voy a gusto y no toco en ningun sitio con las bielas o el protector del motor.
Te dejo las medidas de pedalier con la 27,5, es poca la diferencia, pero sobre la bici se nota mucho.
ORBEA WILD FS M-TEAM
29 PEDALIER a 345 mm
Rueda delantera 29 x 2.6 Magic Mary
Rueda trasera 27,5:
27,5 x 2,6 Eddy Current pedalier a 330 mm
27,5 x 2,8 Eddy Current pedalier a 335 mm
27,5 x 2,35 Dirty Dan pedalier a 328 mm
Pedalier otras bicis:
Pivot Shuttle 27,5 - 348 mm
Nomad 3 - 340 mm
Nomad 4 - 344 mm
Enduro 29 - 354 mm
Levo 2020 - 347 mm
Kenevo - 345 mm
CONCLUSIÓN: La wild es sólo para 29.
Muy interesante. Sería genial si pudieras comentar medidas de bielas en cada caso y distancia de suelo a biela en posicion de 90º. Por pedir que no quede :P
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Leed bien....la Wild con 27'5 no funciona todo lo bien que puede.Es dar un paso atrás
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Chippie opina desde un gran CONOCIMIENTO.
Yo ya se lo advertí...😉😉
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Kaguendioossss...
De haberlo sabido...
Hoy he sacado la bici a pasear y en dos escalones he comprobado que con 27, mal.
Voy a vender las XM1501 😔 o las de la Crafty
Las primeras que salgan
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Gordon...no te calientes ..la Wild funciona con 29 de narices.
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Gordon...no te calientes ..la Wild funciona con 29 de narices.
claro, por eso voy a vender las 27.5"
Y compraré otras 29" Para ponerle ruedas finas
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Buenas señores.
Pido consejo:
Un amigo tiene una Foxy con un RS super Deluxe coil 205*62.5-65
Me dice que quiere probar aire y que si nos cambiamos los amortos para probar.
Consulta:
Cómo paso de 62.5 a 65mm?
Son iguales en calidad? Supongo que si le gusta, querrá cambiarlo a pelo.
Pd. Viene con muelle de 350lb así que tendré que comprar muelle.
Gracias
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Creo que debes quitar una arandela en el interior que actúa como capadora del recorrido y conseguir así los 65.
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Recuerda....TRUNION.
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Recuerda....TRUNION.
le he dejado mi amorto para que le ponga el casquillo.
Son Trunnion 205 los dos.
Pd. Tendré que investigar si me lo quedo, como quitar el tope y buscar muelle
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Recuerda....TRUNION.
le he dejado mi amorto para que le ponga el casquillo.
Son Trunnion 205 los dos.
Pd. Tendré que investigar si me lo quedo, como quitar el tope y buscar muelle
Tendrás una arandela de plástico debajo del bumper (goma final carrera)
Súbela y rompe esa arandela y ale...
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Recuerda....TRUNION.
le he dejado mi amorto para que le ponga el casquillo.
Son Trunnion 205 los dos.
Pd. Tendré que investigar si me lo quedo, como quitar el tope y buscar muelle
Tendrás una arandela de plástico debajo del bumper (goma final carrera)
Súbela y rompe esa arandela y ale...
en serio?
Esa arandela debajo del cono de goma?
Si es de 1mm o así!
Muchas gracias Mingi.
Pd. De todas formas... No ha podido quitar los casquillos y no hemos probado a cambiarnos los amortos...
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Muy buenas.
Tengo una duda bastante cabrona...
Algunos sabréis que de nueva le quité la Fox36 y le puse la Durolux.
Medí asientos de arandelas de abajo de la dirección y parecían compatibles.
Pues ayer noté algo y hoy más.
No tengo holgura pero suena un clonck.
Así pues mi pregunta es cómo quitarle a la Fox el anillo de abajo ya que no tiene muesca para meterle el destornillador y empezar a hacer palanca.
AYUDA! 😩
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Yo utilizo un cuchillo y voy penetrando hasta tener espacio para apalancar con muchísimo cuidado.
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Penetrando=Cortando.
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Yo utilizo un cuchillo y voy penetrando hasta tener espacio para apalancar con muchísimo cuidado.
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Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
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+1
Enviado desde mi Redmi Note 6 Pro mediante Tapatalk
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Ok luego le meto un cuchillo de hierro
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Si, los de plastico de jugar los chiquillos no van bien para ese menester
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Si, los de plastico de jugar los chiquillos no van bien para ese menester
lo decía por los cuchillos sin mango de madera.
Los que no cortan.
Peeero...
Y desmontables??
Uhm...
Voy abajo a ver si tengo suerte
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Listo...
He conseguido sacar con dos cuchillos de postre etc.
Los dos anillos parecen casar bien en el rodamiento, casan bien pero igual las pistas no tienen el mismo ángulo/incidencia
Así que he puesto el suyo.
En el garaje no le aprecio juego.
Ya veremos mañana.
Gracias!
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Listo...
He conseguido sacar con dos cuchillos de postre etc.
Los dos anillos parecen casar bien en el rodamiento, casan bien pero igual las pistas no tienen el mismo ángulo/incidencia
Así que he puesto el suyo.
En el garaje no le aprecio juego.
Ya veremos mañana.
Gracias!
La Fox36 parece que tiene como holgura y puede que es lo que te pasa a ti.
Frenando y dando hacia alante y atrás como cuando compruebas La direcciones se nota holgura. No es de la dirección, ni del disco, i se pinza, o llanta. Ni siquiera es de los casquillos de ficciones de abajo.
Es de la propia suspensión que es muy sensible y se baja unos mm usando hago ese gesto.
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Listo...
He conseguido sacar con dos cuchillos de postre etc.
Los dos anillos parecen casar bien en el rodamiento, casan bien pero igual las pistas no tienen el mismo ángulo/incidencia
Así que he puesto el suyo.
En el garaje no le aprecio juego.
Ya veremos mañana.
Gracias!
La Fox36 parece que tiene como holgura y puede que es lo que te pasa a ti.
Frenando y dando hacia alante y atrás como cuando compruebas La direcciones se nota holgura. No es de la dirección, ni del disco, i se pinza, o llanta. Ni siquiera es de los casquillos de ficciones de abajo.
Es de la propia suspensión que es muy sensible y se baja unos mm usando hago ese gesto.
Me pasa con la Durolux.
Ayer en el garaje lo noté también. Y con la Fox36 no.
Después con la durolux de nuevo, pero con la pista de la Fox, ya no lo noté.
A ver...
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Una pregunta, la Wild FS en talla S cabe una tina de 170mm?
Lo digo porque en la web, a la hora de configurarla da esa opción.
Cene esa pedazo de tija en la talla S?
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Al final habéis comprado amortiguador de muelle?? Creéis que tiene venta el que sale de casa??
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
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Al final habéis comprado amortiguador de muelle?? Creéis que tiene venta el que sale de casa?
voy a comprarla YA.
AHORA os cuento por qué...
Junto a bielas de 150mm... O espero a ver si el muelle me mantiene más arriba el motor y no golpeo tanto.
Pd. El dpx2 ahí lo tengo en venta, sin salida.
Como me toque la moral, se lo monto a la ecrafty de la mujer y vendo por 150€ su superDeluxe de aire
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Buenas.
Aquí estoy. A ver...
Ayer hice 3 veces un circuito de enduro que tengo al lado. no puedo saltar así que no voy por ahí.
- La primera bajada fue tirando a mal; 200psi detrás con ajuste casi abierto, teniendo que bajar más aire al amorto, para la segunda.
- La segunda fue mejor con 170 psi pero golpeaba pedal y bielas en varios sitios, casi mocho. Así que lo que mejoró por una parte, empeoró mucho por otra.
- La tercera metí 185 psi y abrí el rebote (estaba casi cerrado... de cuando le dejé el amorto al amigo) bastante.
Aquí ya la cosa cambió ya que no notaba cosas raras y ya se parecía más a la conducción que quiero. Pero seguí tocando alguna biela...
Al terminar vi la goma casi arriba de los 65mm de recorrido, pero casi casi casi... Aunque tengo que aclarar que en la eFactor la goma siempre terminaba caída del todo.
Iba con 1bar y 1,20 bar detrás. Y todavía me tengo que hacer a llevar una 29" pero no estoy a gusto.
Si meto aire, se me queda dura, si no meto aire, hago topes...
PD: al volver a casa, bajé una acera nueva (alta) pegando el típico saltito y CLACK+PUUUM!!! medio kilo de aire y casi todo el líquido a fuera.
He librado aro pero he tenido que sacar la cubierta y volver a montarla porque se había quedado con un ladeo...
ASÍ PUES mi veredicto que:
- bielas 150mm sí o sí, en vez de las 160mm
- churro atrás por lo menos, para no tener un mal susto. Aunque sea de construcción con cinta americana
- no esperar a vender el DPX2 y comprar ya un amorto con muelle de 600l y bloqueo.
-
Vamos por partes, como diria Jack el destripador
Buenas.
Aquí estoy. A ver...
Ayer hice 3 veces un circuito de enduro que tengo al lado. no puedo saltar así que no voy por ahí.
- La primera bajada fue tirando a mal; 200psi detrás con ajuste casi abierto, teniendo que bajar más aire al amorto, para la segunda.
- La segunda fue mejor con 170 psi pero golpeaba pedal y bielas en varios sitios, casi mocho. Así que lo que mejoró por una parte, empeoró mucho por otra.
- La tercera metí 185 psi y abrí el rebote (estaba casi cerrado... de cuando le dejé el amorto al amigo) bastante.
Aquí ya la cosa cambió ya que no notaba cosas raras y ya se parecía más a la conducción que quiero. Pero seguí tocando alguna biela...
Al terminar vi la goma casi arriba de los 65mm de recorrido, pero casi casi casi... Aunque tengo que aclarar que en la eFactor la goma siempre terminaba caída del todo.
Iba con 1bar y 1,20 bar detrás. Y todavía me tengo que hacer a llevar una 29" pero no estoy a gusto.
Si meto aire, se me queda dura, si no meto aire, hago topes...
PD: al volver a casa, bajé una acera nueva (alta) pegando el típico saltito y CLACK+PUUUM!!! medio kilo de aire y casi todo el líquido a fuera.
He librado aro pero he tenido que sacar la cubierta y volver a montarla porque se había quedado con un ladeo...
ASÍ PUES mi veredicto que:
- bielas 150mm sí o sí, en vez de las 160mm
- churro atrás por lo menos, para no tener un mal susto. Aunque sea de construcción con cinta americana
- no esperar a vender el DPX2 y comprar ya un amorto con muelle de 600l y bloqueo.
Mi veredicto es: estas errando en tus conclusiones porque estas partiendo de un error. Y ese error es que no has ajustado correctamente el sag y eso es lo mas basico a la hora de probar la bici correctamente.
No se si Orbea recomienda un % de sag, si es asi, yo es el que pondria. En caso contrario me moveria entre un 28/30% de sag.
Cogemos la carrera y calculamos el sag:
65x30%=19,5
A esa medida te debe quedar el testigo del amortiguador si le tiene y si no, pues le restas esa medida al largo total y sabes lo que deberia darte entre ojos.
205-19,5=185,5
Bien!!!!!!!, tenemos ajustado el sag. Ahora es el turno del rebote. Un ajuste basico seria que comprimiendo la amortiguacion y soltandola de golpe, la rueda no se llegase a despegar del suelo. (No recuerdo que mas ajustes llevas, busca tutoriales para saber que hace cada cosa).
Tenemos el amortiguador y la horquilla, (con la que seguimos el mismo patron), ajustados. Hora de ir a rodar!!!!!!!!.
1 y 1.2 son presiones bajisimas para tu peso y mas sin proteccion (luego volveremos a ello).
Yo partiria de 1.4 y 1.8 y a partir de ahi ajustaria presiones. Aunque antes de meterme con las presiones me centraria en afinar suspensiones, mucho mas importante para que la bici vaya bien.
Basico para ajustar las presiones correctamente: un manometro digital, si no es imposible que sepas la presion que llevas.
Y si quieres rodar a presiones bajas, pon un protector para la llanta, al menos en la rueda trasera. Yo le pondria si o si, independientemente de las presiones.
Olvidate de momento del cambio de bielas, la bici no sabes si es baja o no, porque no has ajustado bien el amortiguador y para mas inri le has quitado 2 veces presion a boleo, jeje.
Tomatelo con calma, haz las cosas bien desde el principio. Date 3 o 4 salidas (o las que necesites), para afinar suspensiones. Y otras 3 o 4 despues para las ruedas.
Es una putada echar tanto tiempo en eso, pero una vez hecho te olvidas para el resto y disfrutaras al 100% de todo el potencial de la bici.
Espero haberte ayudado
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A ver...
Antes de leer todo.
En casa puse aire y se me iba el sag a la mierda
Asombrado, metí más aire, y seguía con mucho Sag.
Así que metí más aire hasta conseguir el SAG idóneo.
El sábado salí al monte y con el rebote bastante cerrado y la precarga en la mitad: la rueda de atrás pegaba uno botes guapos y la suspen era seca y reactiva.
HOY, después de las pruebas de ayer, he salido con el aire que me gustó, aunque tenga más Sag.
Y he bajado pedregales ajustando el rebote a cerrado y dejando más o menos a la mitad la precarga.
Mañana saldré de nuevo al pedregal pero no creo que haga más pruebas empezando con más aire.
Pero no lo sé...
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Vale, leído.
No bajé psi a ojo en el amorto. Llevaba la bomba.
A ojo el finde fue las ruedas pero tengo nanómetro.
Siempre he ido con muy poco aire. En las 27.5 iba a 0.8 y 1 y en bajadas 0.5 y 0.8
Hoy subiendo el pedregal a 1.2 bar delante y 1.8 detrás me he tenido que bajar de la bici dos veces porque patinaba, perdía tracción, botaba, se me iba el manillar... Un desatre...
He bajado a 1.1 bar y a 1.4 bar y he subido hasta arriba.
Para bajo como ayer: 1 y 1.2
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...
Igual mañana meto más aire a todo...
Pd. Siempre suelto al suelo la bici para ver si bota, por el rebound.
Tengo una Durolux con alta y baja en precarga y rebote.
Y hoy he tenido que andar ajustando los dos amortos...
Kaguendiosss con lo bien que dejé la eFactor y está me está costando.
2pd. He preguntado por ahí y en la wild todo el mundo mete muelle para darle caña y churro
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Bien ajustado, para darle caña van bien lo mismo muelle, que amortiguadores de aire con buen hidraulico.
Con que lo habias quitado a lo loco, me referia a que era sin comprobar el sag, no sin bomba.
Es que si no recuerdo mal, escribiste que metiste aire para tu peso en casa (no recuerdo si sobre tabla o midiendo para clavar el sag). Y en una salida le quitaste aire y en otra despues otra vez.
Que aunque lo hayas quitado con bomba, lo mismo ahora vas con un 40 o 40 y pico de sag y por eso te pega por todos lados.
Y un consejo para meter el aire a las suspensiones: cada 50 psi bombea 8 o 10 veces para compensar las camaras, comprimes suspension y la dejas descomprimir poco a poco.
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Sí a todo. Así me lo enseñaron en el otro foro.
PD: ya os contaré hoy, luego
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Ya que surgieron dudas por aqui en los amortos, muelle, V's aire:
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Buenas.
A la Wild FS se le puede poner disco trasero de 200mm? Lo digo porque según el manual trae de serie de 180mm.
Gracias
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Buenas.
A la Wild FS se le puede poner disco trasero de 200mm? Lo digo porque según el manual trae de serie de 180mm.
Gracias
la mía lleva 203mm detrás
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Buenas.
A la Wild FS se le puede poner disco trasero de 200mm? Lo digo porque según el manual trae de serie de 180mm.
Gracias
la mía lleva 203mm detrás
203mm, no trae 200mm, has puesto arandelas o adaptador específico.
Gracias
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Y yo 223
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Y yo 223
sí, delante adaptador CL-IS y 223
Detrás el XT de serie
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Y yo 223
Atrás? Entra? En la Web dice qué Máximo 200mm atrás:
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Ray es un rebelde.
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EntrA....todo con mimo y algo de habilidad entra...
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Entrar entra, pero si Orbea recomienda maximo 200, podra llegar a sufrir algun tipo de fatiga el basculante?.
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Lo ignoro..
Pero la posibilidad existe
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Juraría que pega en la vaina inferior.
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Juraría que pega en la vaina inferior.
Pero lo has llegado a probar Gordon?
Qué disco y soporte has usado Ray? Me suena que Galfer, no?
Gracias
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Disco de 200 detrás... que makinas !!!
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Kite....tu estàs en otra liga, Bandido.
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Disco de 200 detrás... que makinas !!!
yo flipo con algunos...
🤣🤣🤣🤣
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Kite....tu estàs en otra liga, Bandido.
No se de donde sacas eso, soy un matao más !! ...intento quitarle peso a la tanqueta, no ponérselo. Cuando salgo con la atmosférica alucino lo poco que pesa y como se mueve...
Pero bueno, después de 3000 km con la Wild puedo decir que es uno de los mejores juguetes que he tenido.
Esperando a las 20h para salir por patas !
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Disco de 200 detrás... que makinas !!!
No me entero, llevas o no 223mm atrás? Tienes foto?
Gracias!
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Disco de 200 detrás... que makinas !!!
No me entero, llevas o no 223mm atrás? Tienes foto?
Gracias!
223 front, 180 rear
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Hola. Bueno, la bici ya está en Zaragoza. No saben si me la darán esta tarde o ya mañana. No se que tendrán que montar. Si ya viene montada de fábrica, no?
Bueno como viene con batería extra mi pregunta es: para cargar como se hace? Porque solo lleva una entrada no? Entonces por ahí se carga la batería de la bici pero y para cargar el extender? O lleva el extender una entrada y se pueden cargar las dos baterías así. Muchas gracias.
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223 delante y 203 detrás Galfer los 2, es suficiente, el freno que realmente detiene a la bici es el delantero
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El mismo cargador es compatible tanto para cargar las baterías puestas como fuera de la bici.
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EntrA....todo con mimo y algo de habilidad entra...
Tienes foto? Entre las coñas no pilló y y no sé si llevas o estamos de broma...
En las fotos de la presentación llevabas 223 alante y 200atras creo..
Yo lo digo en serio...
Gracias.
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Sin acritud eh! Creo que está claro por donde va jajaja.
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Respecto a mi pregunta, ya imagino que valdrá para cargar las dos baterías. Esa no es mi duda. Mi duda es si se cargan una por una o si hay alguna entrada por la que se carguen las dos a la vez. O una detrás de otra pero sin cambiar el enchufe.
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Respecto a mi pregunta, ya imagino que valdrá para cargar las dos baterías. Esa no es mi duda. Mi duda es si se cargan una por una o si hay alguna entrada por la que se carguen las dos a la vez. O una detrás de otra pero sin cambiar el enchufe.
Pues en serio que no lo pillo...
A tu pregunta: las baterías se cargan a la vez si están las dos conectadas a la bici.
Si las sacas pues una a una.
Y si te fijas, el soporte de la 2ª batería tiene un conector abajo de carga también, pero no sé si cargaría la 2ª batería o las 2 a la vez. Prueba y nos dices.
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Ah! Vale vale. Eso es lo que quería saber. Es que no tengo la bici aún. Me la están montando en tienda aún. Me han dicho que me llamarán hoy. Así que pronto la Veré. Claro, es que yo no sabia que en el soporte de la batería extra había un conector. Ahora ya está claro. Gracias por vuestra respuesta. A ver si me llaman de una vez que estoy........ que me subo por las paredes.
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Ah! Vale vale. Eso es lo que quería saber. Es que no tengo la bici aún. Me la están montando en tienda aún. Me han dicho que me llamarán hoy. Así que pronto la Veré. Claro, es que yo no sabia que en el soporte de la batería extra había un conector. Ahora ya está claro. Gracias por vuestra respuesta. A ver si me llaman de una vez que estoy........ que me subo por las paredes.
Ese soporte al parecer y según ha dicho un chico en el grupo de Orbea Wild FS España De Facebook no es para carga, pero por eso te he puesto “creo”.
Lo otro si estoy seguro y es la derecha si solo tiene sin cargador: cargan a la vez.
Si tuvieras dos, pues sacas la externa x ej y cargas las 2 con 2 cargadores y tardas la mitad.
Y al usarse pasa igual, se descargan a la vez, cosa que no me gusta porque por ejemplo igual me interesa gastar una primera y si paso por el coche dejarla..
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Respecto a mi pregunta, ya imagino que valdrá para cargar las dos baterías. Esa no es mi duda. Mi duda es si se cargan una por una o si hay alguna entrada por la que se carguen las dos a la vez. O una detrás de otra pero sin cambiar el enchufe.
Como te comentan, con el que viene en la bici, si tienes las dos baterias montadas, se te cargan perfectamente.
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Unas "aretrataduras" de esta mañana.
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-
.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Feísima!! DIOX MIS OJOS!!!
PD: ahora en serio, qué color más retro, me encanta!!! Ahora unos vinilos del mismo color o naranjas en las ruedas y PERFECTA
y qué bien queda la batería externa. Aunque ya no deje sitio para nada. Lógicamente
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Feísima!! DIOX MIS OJOS!!!
:) :) :) :) :)
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Agustinico, la Wild viene con un cargador de 2 amperios,es muy lento, si es para cargar por la noche ya te vale, si tienes prisas no, recuerda que Bosch tiene cargadores de 2-4y6 amperios y curiosamente el de 6 no es ni muy grande ni muy pesado, te puede interesar dependiendo de las rutas que hagas.
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Unas "aretrataduras" de esta mañana.
Muy bonita!!!
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Local....estabas en lo cierto y yo equivocado.223 av 200 ar.
Lamento la confusión.
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Local....estabas en lo cierto y yo equivocado.223 av 200 ar.
Lamento la confusión.
Tranquilo, gracias por revisarlo. Igual es la falta de salir y abusar del trasero, los Globeros frenamos más de atrás por miedo, y en general frenamos en exceso. Lo que no pare el de 203mm atrás es por estar mal purgado (qué podría ser mi caso) o derrapa.
Alante frenó muy poco pero valoró montar en Galfer 223mm o el Magura 220mm. Mejor el Magura flotante?
Gracias!
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Pues acabo de montarle el Galfer 223 detrás en la Crafty de la mujer
🤣
Tiene unos Sram Level T que para ella de sobra. Y no hace más que quemar discos traseros por ir frenando siempre.
Menos mal que la hija está superando a la madre... Con 8 años le estoy enseñando a frenar con el trasero, porque sólo frenaba con el delantero.
De hecho, baja más rápido que mi mujer, desde hace un año...
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Unas "aretrataduras" de esta mañana.
Preciosa esa Orbea Oso Yogui
pero.... la usas ?? parece recién sacada de la exposición . ???
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Yo he pensado lo mismo, pero creo que Yogui no hace el enduro que entendemos o queremos hacer el resto, jeje.
Aunque no la exprimas si me permites un consejo quita aire a la horquilla porque no aprovechas casi ni la mitad de 160mm que la la bici. Qué muelle llevas? Porque se ve la goma del tope.
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En cuanto al muelle de qué dureza llevas y cuánto pesas?
Yo llevo 550lbs y en rutas normales me queda 1cm ese tope de goma para 110kilos, sólo en saltos planazos de poco más de 1metrl he hecho topes. Estoy pensando hasta bajar a 500lbs...
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Gracias por comentarlo.
Más atrás se decía de 550lb y hasta 600 para un rider de 85 kilos más 5-10 de extras.
Pero el otro día probando la foxy del amigo con muelle de 500lb. Me pareció añgo duro/seco.
No sé si por el amorto en sí. O porque es demasiado hard
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La dureza del amortiguador depende de varios factores como medidas del amortiguador, recorrido de la bici y sistema de suspensión aparte del peso del rider. Que un muelle vaya bien en una bici para un peso de rider determinado no significa que vaya a ir bien para el mismo rider en otra bici...no sé si me explico.
A parte podría ser que tu amigo llevase el amortiguador regulado de una manera para comportarse así...duro/seco.
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Bueno, ahora que ya tengo la bicicleta veo todo el tema de la carga de baterías más claro. Me había hecho un lío. Bueno la compre con el cargador potente por lo de las dos baterías. He encargado el Nyon ya que el purion que lleva no dice ni hace casi nada. A ver cuando me llega y me lo colocan. Lo quería de fábrica ya, pero no se porque dicen que no lo ponían. Que os parece esto?
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La estrené ayer a las 8h. Bueno la estreno mi mujer. No llevaba una bici hace 40 años. No se atrevía ni a montar. Que, que mamotreco que si pesaba mucho y se iba a caer...... etc. al final la convencí y arrancamos. Yo con otra pulmonar. Íbamos a 5-7 por hora. Yo dandole tiempo para que no se acojonara y fuera para adelante.
Total, que se fue soltando veía que podía y hizo un km, el mejor en 3,10 minutos!!! Eso es ir a 20 de media. Como no hacía fuerza ni se cansó. Hizo de tiron y primer día 17km. En una hora. Pero al llegar a casa hay una cuesta de 300 metros...... yo la subí todo el rato de pie y no la cogía. Y la veía a ella tan campante y sentado a que oye...... Vamos, que le encanta y ya quiere salir esta tarde otra vez. Ya me veo comprando otra porque esta era para mi jajaja. Perdonar por el tocho pero es que no pensaba que pudiera salir en mi vida con ella en la bici y ahora aunque tarde se me abren las esperanzas.
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La estrené ayer a las 8h. Bueno la estreno mi mujer. No llevaba una bici hace 40 años. No se atrevía ni a montar. Que, que mamotreco que si pesaba mucho y se iba a caer...... etc. al final la convencí y arrancamos. Yo con otra pulmonar. Íbamos a 5-7 por hora. Yo dandole tiempo para que no se acojonara y fuera para adelante.
Total, que se fue soltando veía que podía y hizo un km, el mejor en 3,10 minutos!!! Eso es ir a 20 de media. Como no hacía fuerza ni se cansó. Hizo de tiron y primer día 17km. En una hora. Pero al llegar a casa hay una cuesta de 300 metros...... yo la subí todo el rato de pie y no la cogía. Y la veía a ella tan campante y sentado a que oye...... Vamos, que le encanta y ya quiere salir esta tarde otra vez. Ya me veo comprando otra porque esta era para mi jajaja. Perdonar por el tocho pero es que no pensaba que pudiera salir en mi vida con ella en la bici y ahora aunque tarde se me abren las esperanzas.
Yo no lo he conseguido pero en el fondo pienso que es mejor así, jeje.
Un saludo
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Unas "aretrataduras" de esta mañana.
Muy bonita!!!
Gracias PacoTo
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Unas "aretrataduras" de esta mañana.
Preciosa esa Orbea Oso Yogui
pero.... la usas ?? parece recién sacada de la exposición . ???
Gracias Alf2012.
La uso, aunque la he usado poco por el confinamiento. Con la salida de hoy:
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Yo he pensado lo mismo, pero creo que Yogui no hace el enduro que entendemos o queremos hacer el resto, jeje.
Aunque no la exprimas si me permites un consejo quita aire a la horquilla porque no aprovechas casi ni la mitad de 160mm que la la bici. Qué muelle llevas? Porque se ve la goma del tope.
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En cuanto al muelle de qué dureza llevas y cuánto pesas?
Yo llevo 550lbs y en rutas normales me queda 1cm ese tope de goma para 110kilos, sólo en saltos planazos de poco más de 1metrl he hecho topes. Estoy pensando hasta bajar a 500lbs...
No, no hago enduro "high level", jajajajajaa, mis bajadas que se me presentan, pero con muchas precauciones.
Si os digo la verdad, tengo las suspensiones tal cual me las dieron en tienda, no las he prestado atencion.
Probare a mirar la presion de la delantera y ajustare sobre la tabla.
Y del tope, trasero, ni sabia que funcionaba como la junta torica de la horquilla, vamos que se deslizaba, pense que era un tope puro y duro, para por si llegas a final de carrera.
Tengo el muelle de 500 y peso 94 kg.
-
Yo he pensado lo mismo, pero creo que Yogui no hace el enduro que entendemos o queremos hacer el resto, jeje.
Aunque no la exprimas si me permites un consejo quita aire a la horquilla porque no aprovechas casi ni la mitad de 160mm que la la bici. Qué muelle llevas? Porque se ve la goma del tope.
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En cuanto al muelle de qué dureza llevas y cuánto pesas?
Yo llevo 550lbs y en rutas normales me queda 1cm ese tope de goma para 110kilos, sólo en saltos planazos de poco más de 1metrl he hecho topes. Estoy pensando hasta bajar a 500lbs...
Primero hacer el SAG
Y luego trabajar los hidráulicos
Como bien dicen según la bici/vielas el amortiguador exige un punto de partida. Una bici según vielas puede partir de 300lbs para 70kg y otra de 400lbs para 70kg.
Lo vital es comprobar haciendo el SAG si el muelle cumple los requisitos en los parámetros
Yo casualidad hice ayer noche que lo tenía sin tocar y con las tablas de FOX hice el ajuste del SAG y el recorrido del vástago es de 51mm y la tabla dice que el recorrido del amortiguador de 200mm entre ojos tiene k reducirse 15mm y tenía 10mm y aflojando casi al máximo del todo la precarga hasta justo tener el muelle empaquetado con la tuerca(principio de apriete al muelle) con el de 550lbs y 81kg más equipación supongamos k 90kg creo k es justo justo valido, pero para 75kg de rider sin equipar seria muy duro y hasta cuantos kg es válido no lo se pero creo que el de 550lbs podría funcionar bien entre 80kg y 90kg de rider sin equipación.
Así k para 110kg creo k haría falta hasta uno de 600lbs
P.D: para alojar la precarga tuve k sacar el amortiguador entero
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Otra fotito de la salida de hoy:
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Y otra de detalle de personalizacion del porgrama MyO.
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Y la pegatina que me acompaña en todos mis vehiculos:
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Otra fotito de la salida de hoy:
Muy wapa
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Yogui te costó mucho llegar esa bici pero es preciosa, y tienes para una porrada de años si la tratas bien
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Otra fotito de la salida de hoy:
Muy wapa
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Gracias SGalaRR :) :) :)
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Yogui te costó mucho llegar esa bici pero es preciosa, y tienes para una porrada de años si la tratas bien
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Muchas gracias Angelov
Suelo cuidar mucho no, muchisimo las cosas, y con esa idea me la pille, no soy de cambiar cada dos o tres años.
Todavia salgo con mis bicis de 26", la mas antigua, una Cannondale Killer V del año 94 y me la llevo a trabajar.
Todas las que tengo las tengo funcionales y las uso.
;) ;)
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Buenas a todos, hoy me ha saltado el siguiente vídeo en youtube sobre un compañero que desmonta la instalación de la doble batería paso a paso de su Wild y vuelve a dejar el montaje de una sola batería. Os lo dejo por si a alguien le interesa! Y si por aquellas de la vida anda por aquí, 1000 gracias por el tuto Daw mtb!
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Yo he pensado lo mismo, pero creo que Yogui no hace el enduro que entendemos o queremos hacer el resto, jeje.
Aunque no la exprimas si me permites un consejo quita aire a la horquilla porque no aprovechas casi ni la mitad de 160mm que la la bici. Qué muelle llevas? Porque se ve la goma del tope.
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En cuanto al muelle de qué dureza llevas y cuánto pesas?
Yo llevo 550lbs y en rutas normales me queda 1cm ese tope de goma para 110kilos, sólo en saltos planazos de poco más de 1metrl he hecho topes. Estoy pensando hasta bajar a 500lbs...
No, no hago enduro "high level", jajajajajaa, mis bajadas que se me presentan, pero con muchas precauciones.
Si os digo la verdad, tengo las suspensiones tal cual me las dieron en tienda, no las he prestado atencion.
Probare a mirar la presion de la delantera y ajustare sobre la tabla.
Y del tope, trasero, ni sabia que funcionaba como la junta torica de la horquilla, vamos que se deslizaba, pense que era un tope puro y duro, para por si llegas a final de carrera.
Tengo el muelle de 500 y peso 94 kg.
Hombre, Oso Yogui, pues es basico para que vaya bien. No cuesta tanto y es lo primero antes de salir con la bici, jejeje.
En el foro ha colgado un compañero un video, explicando como ajustar sag y rebote.
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Yo he pensado lo mismo, pero creo que Yogui no hace el enduro que entendemos o queremos hacer el resto, jeje.
Aunque no la exprimas si me permites un consejo quita aire a la horquilla porque no aprovechas casi ni la mitad de 160mm que la la bici. Qué muelle llevas? Porque se ve la goma del tope.
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En cuanto al muelle de qué dureza llevas y cuánto pesas?
Yo llevo 550lbs y en rutas normales me queda 1cm ese tope de goma para 110kilos, sólo en saltos planazos de poco más de 1metrl he hecho topes. Estoy pensando hasta bajar a 500lbs...
No, no hago enduro "high level", jajajajajaa, mis bajadas que se me presentan, pero con muchas precauciones.
Si os digo la verdad, tengo las suspensiones tal cual me las dieron en tienda, no las he prestado atencion.
Probare a mirar la presion de la delantera y ajustare sobre la tabla.
Y del tope, trasero, ni sabia que funcionaba como la junta torica de la horquilla, vamos que se deslizaba, pense que era un tope puro y duro, para por si llegas a final de carrera.
Tengo el muelle de 500 y peso 94 kg.
Hombre, Oso Yogui, pues es basico para que vaya bien. No cuesta tanto y es lo primero antes de salir con la bici, jejeje.
En el foro ha colgado un compañero un video, explicando como ajustar sag y rebote.
A ver si localizo el vídeo que comentas y le dedico el tiempo oportuno.
Sé que no está bien no haberle dedicado nada de tiempo, pero tal cual la probé, acostumbrado a lo que a diario uso, ( gravel) la sentí como un Hummer y súper contento con ella.
Seguro que personalizando las suspensiones le veré de otra manera mejor.
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La estrené ayer a las 8h. Bueno la estreno mi mujer.
Pues siento decirte que bienvenido al grupo de parejas electrificadas.
Yo le tuve que comprar una superior a la mía
;D ;D ;D ;D
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La dureza del amortiguador depende de varios factores como medidas del a
buenas
La foxy es una MDK y es muy parecida a la Wild
En recorridos ídem etc.
Claro que cambia la cosa, pero para hacerte a la idea te vale.
De hecho mañana voy a encargar el CC
Pd. Mi colega no lo ha configurado apenas, no controla del tema
Creo que ya he dicho que la rueda le rebota al caer, y que tuve que aflijar casi a tope el Rebound.
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Yo he pensado lo mismo, pero creo que Yogui no hace el enduro que entendemos o queremos hacer el resto, jeje.
Aunque no la exprimas si me permites un consejo quita aire a la horquilla porque no aprovechas casi ni la mitad de 160mm que la la bici. Qué muelle llevas? Porque se ve la goma del tope.
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En cuanto al muelle de qué dureza llevas y cuánto pesas?
Yo llevo 550lbs y en rutas normales me queda 1cm ese tope de goma para 110kilos, sólo en saltos planazos de poco más de 1metrl he hecho topes. Estoy pensando hasta bajar a 500lbs...
No, no hago enduro "high level", jajajajajaa, mis bajadas que se me presentan, pero con muchas precauciones.
Si os digo la verdad, tengo las suspensiones tal cual me las dieron en tienda, no las he prestado atencion.
Probare a mirar la presion de la delantera y ajustare sobre la tabla.
Y del tope, trasero, ni sabia que funcionaba como la junta torica de la horquilla, vamos que se deslizaba, pense que era un tope puro y duro, para por si llegas a final de carrera.
Tengo el muelle de 500 y peso 94 kg.
Hombre, Oso Yogui, pues es basico para que vaya bien. No cuesta tanto y es lo primero antes de salir con la bici, jejeje.
En el foro ha colgado un compañero un video, explicando como ajustar sag y rebote.
Donde está ese vídeo compañero ? Me interesa...un saludo.
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Yo he pensado lo mismo, pero creo que Yogui no hace el enduro que entendemos o queremos hacer el resto, jeje.
Aunque no la exprimas si me permites un consejo quita aire a la horquilla porque no aprovechas casi ni la mitad de 160mm que la la bici. Qué muelle llevas? Porque se ve la goma del tope.
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En cuanto al muelle de qué dureza llevas y cuánto pesas?
Yo llevo 550lbs y en rutas normales me queda 1cm ese tope de goma para 110kilos, sólo en saltos planazos de poco más de 1metrl he hecho topes. Estoy pensando hasta bajar a 500lbs...
No, no hago enduro "high level", jajajajajaa, mis bajadas que se me presentan, pero con muchas precauciones.
Si os digo la verdad, tengo las suspensiones tal cual me las dieron en tienda, no las he prestado atencion.
Probare a mirar la presion de la delantera y ajustare sobre la tabla.
Y del tope, trasero, ni sabia que funcionaba como la junta torica de la horquilla, vamos que se deslizaba, pense que era un tope puro y duro, para por si llegas a final de carrera.
Tengo el muelle de 500 y peso 94 kg.
Hombre, Oso Yogui, pues es basico para que vaya bien. No cuesta tanto y es lo primero antes de salir con la bici, jejeje.
En el foro ha colgado un compañero un video, explicando como ajustar sag y rebote.
Donde está ese vídeo compañero ? Me interesa...un saludo.
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La dureza del amortiguador depende de varios factores como medidas del a
buenas
La foxy es una MDK y es muy parecida a la Wild
En recorridos ídem etc.
Claro que cambia la cosa, pero para hacerte a la idea te vale.
De hecho mañana voy a encargar el CC
Pd. Mi colega no lo ha configurado apenas, no controla del tema
Creo que ya he dicho que la rueda le rebota al caer, y que tuve que aflijar casi a tope el Rebound.
No es por discrepar, pero como un huevo a una castaña.
Se parecen en que llevan ruedas y ya, jeje. Atmosferica vs ebike, forward geometry vs geo "tradicional", amortiguador flotante vs monopivote articulado, 27,5+ vs 29+ y ajuste normal de la bici vs ajuste adaptado a lesion.
Es que hay tantas diferencias que influyen, que no se pueden extrapolar las sensaciones ni un poco.
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Cada bici y también usuario requieren ajustes individualizados.
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La dureza del amortiguador depende de varios factores como medidas del a
buenas
La foxy es una MDK y es muy parecida a la Wild
En recorridos ídem etc.
Claro que cambia la cosa, pero para hacerte a la idea te vale.
De hecho mañana voy a encargar el CC
Pd. Mi colega no lo ha configurado apenas, no controla del tema
Creo que ya he dicho que la rueda le rebota al caer, y que tuve que aflijar casi a tope el Rebound.
No es por discrepar, pero como un huevo a una castaña.
Se parecen en que llevan ruedas y ya, jeje. Atmosferica vs ebike, forward geometry vs geo "tradicional", amortiguador flotante vs monopivote articulado, 27,5+ vs 29+ y ajuste normal de la bici vs ajuste adaptado a lesion.
Es que hay tantas diferencias que influyen, que no se pueden extrapolar las sensaciones ni un poco.
Las dos van en 29 aunque con suerte le venda las ruedas de 27 a él
Y sí, el mío lleva monopivote pero las ha hecho el mismo tío.
Pero que da igual...
si es diferente pues diferente será. Pero no significa que no me halla gustado la sequedad.
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Buenos días chicos !! Tengo una Orbea wild fs del 2020 tiene solo 300 km ,quería saber si alguno de vosotros os pasa,cuando cargo la batería De la bici el kiox se apaga pero sigue cargando... es raro porque las primeras cargas que hice el kiox estaba siempre encendido y ahora resulta que se apaga....
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Buenos días chicos !! Tengo una Orbea wild fs del 2020 tiene solo 300 km ,quería saber si alguno de vosotros os pasa,cuando cargo la batería De la bici el kiox se apaga pero sigue cargando... es raro porque las primeras cargas que hice el kiox estaba siempre encendido y ahora resulta que se apaga....
Pues la verdad es que ni idea.
Sólo la he cargado 2 o 3 veces y no me he quedado con el tema de la pantalla.
La pongo a cargar y me largo.
lo miraré!
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Buenos días chicos !! Tengo una Orbea wild fs del 2020 tiene solo 300 km ,quería saber si alguno de vosotros os pasa,cuando cargo la batería De la bici el kiox se apaga pero sigue cargando... es raro porque las primeras cargas que hice el kiox estaba siempre encendido y ahora resulta que se apaga....
Pues la verdad es que ni idea.
Sólo la he cargado 2 o 3 veces y no me he quedado con el tema de la pantalla.
La pongo a cargar y me largo.
lo miraré!
👌🏻👍🏻👍🏻
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Pues yo si que veía en el Top 20 la nuestra, que decepción :( :
https://www.mountainbike.es/ebike/articulo/e-mtb-2020-destacadas
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Pues yo si que veía en el Top 20 la nuestra, que decepción :( :
https://www.mountainbike.es/ebike/articulo/e-mtb-2020-destacadas
Si te sirve de consuelo, tampoco hay ninguna Moustache... ;D
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Pues yo si que veía en el Top 20 la nuestra, que decepción :( :
https://www.mountainbike.es/ebike/articulo/e-mtb-2020-destacadas
Nunca hagas caso a esos artículos
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Si tienes claro, como yo, que debiera estar(entre las 5 primeras)...
Pues ya está, que más nos da un "publireportaje"
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
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Pues yo si que veía en el Top 20 la nuestra, que decepción :( :
https://www.mountainbike.es/ebike/articulo/e-mtb-2020-destacadas
Ni caso, si paga la marca es buena, cosas de las revistas
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Me llama la atención por que pensé que las revistas especializadas eran mas independientes, no como los periódicos, pero al final no deja de ser prensa escrita y se debe a sus "presupuestos".
:-[
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Me llama la atención por que pensé que las revistas especializadas eran mas independientes, no como los periódicos, pero al final no deja de ser prensa escrita y se debe a sus "presupuestos".
:-[
Si, cómo las de coches...
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Nunca leí sobre MDK y de golpe y porrazo están.
Así que mira...
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Fiabilidad de la prensa, nula
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
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Eso es un panfleto. Las paginas realmente especializadas,la dejan muy bien y siempre en el podio o ganadora en su categoría.
Lo podéis consultar por ejemplo en la americana The Loam Wolf o en la alemana e-mountainbike
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Vamos a realizar un experimento interno en nuestro foro.
Miraos este hilo:
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=4804.0#new
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;D
Pues yo si que veía en el Top 20 la nuestra, que decepción :( :
https://www.mountainbike.es/ebike/articulo/e-mtb-2020-destacadas
Animate un poco hombre , hay para todos los gustos ;D aqui en cuarta posición.
https://www.mountainbike.es/ebike/articulo/mejor-e-mtb-2020-resultados-bici-ano
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Fijate en las publicidades pagadas que hay en esas revistas....entenderás que quien paga no permite que su producto no aparezca bien
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La Wild es una máquina como pocas
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Buenas.
Acabo de venir de andar con ella. Y 5 veces he pegado con los dos pedales en el suelo/piedra elevada
5 veces en 20kms!!
Y casi al suelo.
Tengo 180psi
Compresión desde abierto a 6 clicks
Rebote desde liebre a 7 clicks
Y la goma se ha quedado a 3/4 de recorrido. Así que si llego a comerle más recorrido y coincide que pedaleando toco suelo, ya del Barranco para abajo que me voy!
Peso 85kg en pelotas y llevo la mochila bastante llena.
Pd. Tengo pedales XT trail combinados de cala y plataforma de metal. Y van en unos casquillos separadores de 20mm
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Voy a mirar el tema suspensiones para saber en mis propias carnes con esta bici y estas suspensiones, si mi cuerpo esculpido en MARMOL del bueno ( digo por que soy un poco bastante duro a la hora de percibir ciertas cosas), sabe notar la diferencia de hacer el ajuste propio.
Debido a esto, quiero pediros a los mas entendidos que me aclareis alguna dudas que me empiezan a rondar nada mas ponerme delante de la bici.
Empezando con el amortiguador Fox de muelle.
Segun he leido el Sag es sobre el 30% del recorrido, verdad? Vamos llego la goma que hace tope a bajo, y cuando me subo, tendria que recorrer el 30% del vastago, asi con una regla y montado en la bici, perece que tiene unos 60 mm, el 30% aproximadamente es 18 mm. bueno pues me ha marcado unos 20 mm pero todo esto asi por encima, con lo cual le tengo que meter mas carga al muelle, y para meter mas carga al muelle, tengo que desmontar el amortiguador y girar la tuerca que compirma mas el muelle, no? Estoy en lo cierto o hace falta hacer alguna cosa mas
Agradezco que me ilumines.
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Voy a mirar el tema suspensiones para saber en mis propias carnes con esta bici y estas suspensiones, si mi cuerpo esculpido en MARMOL del bueno ( digo por que soy un poco bastante duro a la hora de percibir ciertas cosas), sabe notar la diferencia de hacer el ajuste propio.
Debido a esto, quiero pediros a los mas entendidos que me aclareis alguna dudas que me empiezan a rondar nada mas ponerme delante de la bici.
Empezando con el amortiguador Fox de muelle.
Segun he leido el Sag es sobre el 30% del recorrido, verdad? Vamos llego la goma que hace tope a bajo, y cuando me subo, tendria que recorrer el 30% del vastago, asi con una regla y montado en la bici, perece que tiene unos 60 mm, el 30% aproximadamente es 18 mm. bueno pues me ha marcado unos 20 mm pero todo esto asi por encima, con lo cual le tengo que meter mas carga al muelle, y para meter mas carga al muelle, tengo que desmontar el amortiguador y girar la tuerca que compirma mas el muelle, no? Estoy en lo cierto o hace falta hacer alguna cosa mas
Agradezco que me ilumines.
Si,te da un poco más del 30%,aprieta una vuelta más a ver que tal.
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Voy a mirar el tema suspensiones para saber en mis propias carnes con esta bici y estas suspensiones, si mi cuerpo esculpido en MARMOL del bueno ( digo por que soy un poco bastante duro a la hora de percibir ciertas cosas), sabe notar la diferencia de hacer el ajuste propio.
Debido a esto, quiero pediros a los mas entendidos que me aclareis alguna dudas que me empiezan a rondar nada mas ponerme delante de la bici.
Empezando con el amortiguador Fox de muelle.
Segun he leido el Sag es sobre el 30% del recorrido, verdad? Vamos llego la goma que hace tope a bajo, y cuando me subo, tendria que recorrer el 30% del vastago, asi con una regla y montado en la bici, perece que tiene unos 60 mm, el 30% aproximadamente es 18 mm. bueno pues me ha marcado unos 20 mm pero todo esto asi por encima, con lo cual le tengo que meter mas carga al muelle, y para meter mas carga al muelle, tengo que desmontar el amortiguador y girar la tuerca que compirma mas el muelle, no? Estoy en lo cierto o hace falta hacer alguna cosa mas
Agradezco que me ilumines.
Sería al contrario,aflojar ya que según dices,te da 12mm una vez en posición de ataque.
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Lo he mirado asi por encima..
Pero sabes si lo mejor es quitar el amortiguador para manipular la tuerca?
Es que montado no se yo si se puede manipular bien.
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Voy a mirar el tema suspensiones para saber en mis propias carnes con esta bici y estas suspensiones, si mi cuerpo esculpido en MARMOL del bueno ( digo por que soy un poco bastante duro a la hora de percibir ciertas cosas), sabe notar la diferencia de hacer el ajuste propio.
Debido a esto, quiero pediros a los mas entendidos que me aclareis alguna dudas que me empiezan a rondar nada mas ponerme delante de la bici.
Empezando con el amortiguador Fox de muelle.
Segun he leido el Sag es sobre el 30% del recorrido, verdad? Vamos llego la goma que hace tope a bajo, y cuando me subo, tendria que recorrer el 30% del vastago, asi con una regla y montado en la bici, perece que tiene unos 60 mm, el 30% aproximadamente es 18 mm. bueno pues me ha marcado unos 20 mm pero todo esto asi por encima, con lo cual le tengo que meter mas carga al muelle, y para meter mas carga al muelle, tengo que desmontar el amortiguador y girar la tuerca que compirma mas el muelle, no? Estoy en lo cierto o hace falta hacer alguna cosa mas
Agradezco que me ilumines.
Sería al contrario,aflojar ya que según dices,te da 12mm una vez en posición de ataque.
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Lo he mirado asi por encima..
Pero sabes si lo mejor es quitar el amortiguador para manipular la tuerca?
Es que montado no se yo si se puede manipular bien.
Perdona,leí mal. Te da un poquitín más del 30%,es este caso tendrías que apretar un poco la precarga,prueba con una vuelta.
En la mia,no desmonto el amortiguador ,la cuelgo por el sillín y puedo dar o quitar vueltas.
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-
¿Alguno ha puesto una horquilla de 170 mm?
¿Variará el ángulo de dirección?
He visto la sr suntour durolux36 y tiene buena pinta.
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Al muelle lo agarras y le das vueltas con la tuerca.
Pd. Yo llevo la Durolux en la burra
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Voy a mirar el tema suspensiones para saber en mis propias carnes con esta bici y estas suspensiones, si mi cuerpo esculpido en MARMOL del bueno ( digo por que soy un poco bastante duro a la hora de percibir ciertas cosas), sabe notar la diferencia de hacer el ajuste propio.
Debido a esto, quiero pediros a los mas entendidos que me aclareis alguna dudas que me empiezan a rondar nada mas ponerme delante de la bici.
Empezando con el amortiguador Fox de muelle.
Segun he leido el Sag es sobre el 30% del recorrido, verdad? Vamos llego la goma que hace tope a bajo, y cuando me subo, tendria que recorrer el 30% del vastago, asi con una regla y montado en la bici, perece que tiene unos 60 mm, el 30% aproximadamente es 18 mm. bueno pues me ha marcado unos 20 mm pero todo esto asi por encima, con lo cual le tengo que meter mas carga al muelle, y para meter mas carga al muelle, tengo que desmontar el amortiguador y girar la tuerca que compirma mas el muelle, no? Estoy en lo cierto o hace falta hacer alguna cosa mas
Agradezco que me ilumines.
Si te da 20 mm no toques nada. El amortiguador de la Wild es de 205x65,o sea, 65 mm de carrera.
65 x 30 % = 19,5 mm
Lo dicho, si te da 20 tendrias el sag, casi, casi clavado (si coges la calculadora 20 mm es un sag del 30,77 %, jeje).
Y como te dice Stray, si tienes buen acceso a la tuerca para precargar, no hay necesidad de desmontar nada.
Un par de videos orientativos:
(el sag hay que ajustarle con todo el equipamiento que usemos normalmente, puesto. Incluso el agua.)
-
Chicos alguien se la ha caído la tapa de la batería ? He visto alguna foto por algún foro que llevan cinta para aguantarla dicen que se cae ? Sabéis algo ? Alguno le ha pasado ?
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Voy a mirar el tema suspensiones para saber en mis propias carnes con esta bici y estas suspensiones, si mi cuerpo esculpido en MARMOL del bueno ( digo por que soy un poco bastante duro a la hora de percibir ciertas cosas), sabe notar la diferencia de hacer el ajuste propio.
Debido a esto, quiero pediros a los mas entendidos que me aclareis alguna dudas que me empiezan a rondar nada mas ponerme delante de la bici.
Empezando con el amortiguador Fox de muelle.
Segun he leido el Sag es sobre el 30% del recorrido, verdad? Vamos llego la goma que hace tope a bajo, y cuando me subo, tendria que recorrer el 30% del vastago, asi con una regla y montado en la bici, perece que tiene unos 60 mm, el 30% aproximadamente es 18 mm. bueno pues me ha marcado unos 20 mm pero todo esto asi por encima, con lo cual le tengo que meter mas carga al muelle, y para meter mas carga al muelle, tengo que desmontar el amortiguador y girar la tuerca que compirma mas el muelle, no? Estoy en lo cierto o hace falta hacer alguna cosa mas
Agradezco que me ilumines.
Sería al contrario,aflojar ya que según dices,te da 12mm una vez en posición de ataque.
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Lo he mirado asi por encima..
Pero sabes si lo mejor es quitar el amortiguador para manipular la tuerca?
Es que montado no se yo si se puede manipular bien.
Perdona,leí mal. Te da un poquitín más del 30%,es este caso tendrías que apretar un poco la precarga,prueba con una vuelta.
En la mia,no desmonto el amortiguador ,la cuelgo por el sillín y puedo dar o quitar vueltas.
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Gracias Stray cat :)
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Voy a mirar el tema suspensiones para saber en mis propias carnes con esta bici y estas suspensiones, si mi cuerpo esculpido en MARMOL del bueno ( digo por que soy un poco bastante duro a la hora de percibir ciertas cosas), sabe notar la diferencia de hacer el ajuste propio.
Debido a esto, quiero pediros a los mas entendidos que me aclareis alguna dudas que me empiezan a rondar nada mas ponerme delante de la bici.
Empezando con el amortiguador Fox de muelle.
Segun he leido el Sag es sobre el 30% del recorrido, verdad? Vamos llego la goma que hace tope a bajo, y cuando me subo, tendria que recorrer el 30% del vastago, asi con una regla y montado en la bici, perece que tiene unos 60 mm, el 30% aproximadamente es 18 mm. bueno pues me ha marcado unos 20 mm pero todo esto asi por encima, con lo cual le tengo que meter mas carga al muelle, y para meter mas carga al muelle, tengo que desmontar el amortiguador y girar la tuerca que compirma mas el muelle, no? Estoy en lo cierto o hace falta hacer alguna cosa mas
Agradezco que me ilumines.
Si te da 20 mm no toques nada. El amortiguador de la Wild es de 205x65,o sea, 65 mm de carrera.
65 x 30 % = 19,5 mm
Lo dicho, si te da 20 tendrias el sag, casi, casi clavado (si coges la calculadora 20 mm es un sag del 30,77 %, jeje).
Y como te dice Stray, si tienes buen acceso a la tuerca para precargar, no hay necesidad de desmontar nada.
Un par de videos orientativos:
(el sag hay que ajustarle con todo el equipamiento que usemos normalmente, puesto. Incluso el agua.)
Muchas gracias Flowjancano :)
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Al muelle lo agarras y le das vueltas con la tuerca.
Pd. Yo llevo la Durolux en la burra
¿De que recorrido la llevas?
¿ ha variado el comportamiento al ser más alta?
¿Que horquilla llevabas antes?
Que significa “ Al muelle lo agarras y le das vueltas con la tuerca. ”
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Es la Durolux R2C2 del 2019
Con 170mm de recorrido + 1cm de margen.
De origen traía 160mm con la Fox36 pero sólo duró de la tienda a casa.
El tubo está muy corto y necesito tener el manillar más alto.
Para el amorto, agarras el muelle y la arandela y giras, para ajustarlo. Si va duro.
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Chicos alguien se la ha caído la tapa de la batería ? He visto alguna foto por algún foro que llevan cinta para aguantarla dicen que se cae ? Sabéis algo ? Alguno le ha pasado ?
Valdes, en este hilo se comento hace tiempo. Y no se si fue @Ray o @chippie, pusieron un enlace a una cinta de velcro que usaban para asegurar la tapa.
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Chicos alguien se la ha caído la tapa de la batería ? He visto alguna foto por algún foro que llevan cinta para aguantarla dicen que se cae ? Sabéis algo ? Alguno le ha pasado ?
Valdes, en este hilo se comento hace tiempo. Y no se si fue @Ray o @chippie, pusieron un enlace a una cinta de velcro que usaban para asegurar la tapa.
Pero para asegurar la tapa porque alguno se la ha caído o por si acaso de suelta ? Gracias de todas formas compañero por contestar
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No se si esto tengo que preguntarlo por Aki o en otro sitio :
Que tal para ir a Castejon de sos o a la zona zero con las e-bikes? Lo digo por el tema de batería si solo tienes una batería de 625 como es mi caso,igual si voy a castejon y quiero hacer la integral de gallinero solo me dará la batería para esa bajada y ya está ..... algún consejo o alguno que ya habréis estado por allí ? Todo a pedal Claro está sin remontes .\
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No se si esto tengo que preguntarlo por Aki o en otro sitio :
Que tal para ir a Castejon de sos o a la zona zero con las e-bikes? Lo digo por el tema de batería si solo tienes una batería de 625 como es mi caso,igual si voy a castejon y quiero hacer la integral de gallinero solo me dará la batería para esa bajada y ya está ..... algún consejo o alguno que ya habréis estado por allí ? Todo a pedal Claro está sin remontes .\
A las dos zonas puedes ir con ebike.
Cargador rápido (6A) a la mochila y, mientras que comes algo en un bar/restaurante, batería a cargar y en el tiempo que comes te da para una buena carga y tirar millas...
La última vez q estuvimos en Ainsa lo hicimos así...en el bar no pusieron problemas...
La otra opción es si tienes furgo con segunda batería, inversor....
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Ya ya .... pero para 1 o 2 veces que subes igual no te merece la pena pillarte un cargador rápido ,ok,gracia compañero !!
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Es la Durolux R2C2 del 2019
Con 170mm de recorrido + 1cm de margen.
De origen traía 160mm con la Fox36 pero sólo duró de la tienda a casa.
El tubo está muy corto y necesito tener el manillar más alto.
Para el amorto, agarras el muelle y la arandela y giras, para ajustarlo. Si va duro.
¿Cambia mucho el comportamiento de la wild al poner 1cm más de recorrido?
Lo pregunto por tema de ángulos de dirección y sillín.
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Con la Durolux, si no me equivoco, pones dos, porque para 170 de recorrido daba 180 de barras.
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Ya ya .... pero para 1 o 2 veces que subes igual no te merece la pena pillarte un cargador rápido ,ok,gracia compañero !!
Yo no subo 1 o 2 veces...
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Con la Durolux, si no me equivoco, pones dos, porque para 170 de recorrido daba 180 de barras.
sí
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Una pregunta un amigo quiere una y he leído no se donde, que la de aluminio tope de gama sale mejor en componentes, que la de carbono barata.
Eso es cierto? un saludo gracias
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En la web de Orbea te deja comparar varios modelos, es cuestion de mirar ambas.
https://www.orbea.com/es-es/ebikes/montana/wild-fs
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Una pregunta un amigo quiere una y he leído no se donde, que la de aluminio tope de gama sale mejor en componentes, que la de carbono barata.
Eso es cierto? un saludo gracias
Obviamente el aluminio es siempre más barato que el carbono, pero en cualquier bici el carbono es mejor.
Ya cada uno valora si quiere o puede pagarlo.
En mis bicis Carbono si o si.
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Una pregunta un amigo quiere una y he leído no se donde, que la de aluminio tope de gama sale mejor en componentes, que la de carbono barata.
Eso es cierto? un saludo gracias
Obviamente el aluminio es siempre más barato que el carbono, pero en cualquier bici el carbono es mejor.
Ya cada uno valora si quiere o puede pagarlo.
En mis bicis Carbono si o si.
Perdona por la pregunta desde mi ignorancia sobre el tema el carbono mejor que el aluminio porque?.
Por el peso, por la dureza?
Mirando el comparador la Wild FS M10 y la H10 son prácticamente iguales la diferencia es el carbono 1000€ mas cara que la de aluminio.
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Una pregunta un amigo quiere una y he leído no se donde, que la de aluminio tope de gama sale mejor en componentes, que la de carbono barata.
Eso es cierto? un saludo gracias
Obviamente el aluminio es siempre más barato que el carbono, pero en cualquier bici el carbono es mejor.
Ya cada uno valora si quiere o puede pagarlo.
En mis bicis Carbono si o si.
Perdona por la pregunta desde mi ignorancia sobre el tema el carbono mejor que el aluminio porque?.
Por el peso, por la dureza?
Mirando el comparador la Wild FS M10 y la H10 son prácticamente iguales la diferencia es el carbono 1000€ mas cara que la de aluminio.
Tienes un hilo comparando ambos materiales, pero se resume en que absorbe mejor las vibraciones, es más rígido y como “dulce” de conducir. Se puede reparar si se rompe, y normalmente más ligero, en el caso de esta bici casi 2kilos creo recordad, atrás lo pusieron con fotos de báscula.
La desventaja el precio y el miedo que tiene la gente de que rompa. Yo en 10 años no he roto ninguno y si un cuadro de aluminio.
Yo no he tengo duda: Carbono.
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Valdes, nosotros hicimos El Gallinero en modo Tour y gastamos alrededor de 400 Wh. para 85 kls. de erider.
Con el Puerto de Sahun y la Magic Line + - igual.
Puro Pirineo nos dejo muy buenas sensaciones.
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El carbono si tragara mejor las vibraciones y sera mas dulce, pero en una bici que tiene dos amortiguadores bien grandes, mi opinion es que no me interesa pagar 1000 euros mas
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El carbono si tragara mejor las vibraciones y sera mas dulce, pero en una bici que tiene dos amortiguadores bien grandes, mi opinion es que no me interesa pagar 1000 euros mas
Totalmente de acuerdo con este razonamiento.
Esta claro que si compites de manera profesional y necesitas rascar segundos al crono, un menor peso te beneficiará. Para eso es el carbono.
Por contra, para el uso que el 90% (por no decir más) de los usuarios que les damos a las E-bikes en este caso (donde el peso es un factor mucho menos importante), yo no veo razón suficiente en lo de la absorción de vibraciones y el "dulce" de la conducción cuando estoy seguro que ese mismo porcentaje de usuarios es incapaz de percibir dichas diferencias.
Otra cosa es que nos quieran vender ese razonamiento y lo compremos, como hacemos con otras mil cosas.
Y para terminar..que cada uno se gaste el dinero que le de la gana, en lo que le de la gana pero sin querer tirarse el moco de los pesos y las vibraciones en bicis de 20-25 kg. sin ser profesionales de la competición.
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Y luego hay marcas que ponen el carbono muy caro. Un ejemplo de carbono barata sería la Conor e10. En la flaca no le veo discusión carbono si o si. En BTT y a nivel globero, pues las ventajas muy sutiles y muy caras
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
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Cuando compre la Wild no existía aun la opción de carbono.Sabia que era más cara y pagué.
Posiblemente con alu también haría lo mismo, pero sin el plus que otorga el C.
Creo que es una opción más pero que su coste,a veces,es difícil de justificar.
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Añadir que hoy en día estoy muy contento de esta elección...Y personalmente ha sido la mejor bici que he tenido.....de momento.
Y conste que errores, más de uno....
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El carbono si tragara mejor las vibraciones y sera mas dulce, pero en una bici que tiene dos amortiguadores bien grandes, mi opinion es que no me interesa pagar 1000 euros mas
Totalmente de acuerdo con este razonamiento.
Esta claro que si compites de manera profesional y necesitas rascar segundos al crono, un menor peso te beneficiará. Para eso es el carbono.
Por contra, para el uso que el 90% (por no decir más) de los usuarios que les damos a las E-bikes en este caso (donde el peso es un factor mucho menos importante), yo no veo razón suficiente en lo de la absorción de vibraciones y el "dulce" de la conducción cuando estoy seguro que ese mismo porcentaje de usuarios es incapaz de percibir dichas diferencias.
Otra cosa es que nos quieran vender ese razonamiento y lo compremos, como hacemos con otras mil cosas.
Y para terminar..que cada uno se gaste el dinero que le de la gana, en lo que le de la gana pero sin querer tirarse el moco de los pesos y las vibraciones en bicis de 20-25 kg. sin ser profesionales de la competición.
Respeto tu opinión pero no la comparto.
Está claro que esos segundos que sacas de ventaja son útiles en competición y que posiblemente nos sirviera la de aluminio básica.
Pero acaso todo el que conduce un Ferrari le saca todo su partido? Si yo quiero un Ferrari para pasear por el paseo marítimo y puedo pagarlo lo pago....
El gasto extra es el que quiera cada uno pagar, o están justificados los 11.000€ de la Sworks, Mondraker Crafty o Pivot?
El presupuesto de cada uno es el que pone el listón de su bici. Antes salíamos hasta sin motor, incluso lo podemos seguir haciendo, y sin discos, sin tija, sin muelle, con 26”... era necesario todo esto? Pues igual no, pero yo en mi bici quiero lo mejor que pueda tener y pagar, es personal.
Y no son cosas de las marcas, son opiniones personales habiendo teñido bicis de aluminio y carbono. Salvo el peso, que está ahí en este modelo, y 2kilos de menos es casi el poco menos del 10% de los 23kilos que puede pesar, en XC pa gente paga a € el grano paga bajar el peso, 500gramos en una bici sub10 son 500€ o más. Justificado o no, ahí està.
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El carbono si tragara mejor las vibraciones y sera mas dulce, pero en una bici que tiene dos amortiguadores bien grandes, mi opinion es que no me interesa pagar 1000 euros mas
Totalmente de acuerdo con este razonamiento.
Esta claro que si compites de manera profesional y necesitas rascar segundos al crono, un menor peso te beneficiará. Para eso es el carbono.
Por contra, para el uso que el 90% (por no decir más) de los usuarios que les damos a las E-bikes en este caso (donde el peso es un factor mucho menos importante), yo no veo razón suficiente en lo de la absorción de vibraciones y el "dulce" de la conducción cuando estoy seguro que ese mismo porcentaje de usuarios es incapaz de percibir dichas diferencias.
Otra cosa es que nos quieran vender ese razonamiento y lo compremos, como hacemos con otras mil cosas.
Y para terminar..que cada uno se gaste el dinero que le de la gana, en lo que le de la gana pero sin querer tirarse el moco de los pesos y las vibraciones en bicis de 20-25 kg. sin ser profesionales de la competición.
Respeto tu opinión pero no la comparto.
Está claro que esos segundos que sacas de ventaja son útiles en competición y que posiblemente nos sirviera la de aluminio básica.
Pero acaso todo el que conduce un Ferrari le saca todo su partido? Si yo quiero un Ferrari para pasear por el paseo marítimo y puedo pagarlo lo pago....
El gasto extra es el que quiera cada uno pagar, o están justificados los 11.000€ de la Sworks, Mondraker Crafty o Pivot?
El presupuesto de cada uno es el que pone el listón de su bici. Antes salíamos hasta sin motor, incluso lo podemos seguir haciendo, y sin discos, sin tija, sin muelle, con 26”... era necesario todo esto? Pues igual no, pero yo en mi bici quiero lo mejor que pueda tener y pagar, es personal.
Y no son cosas de las marcas, son opiniones personales habiendo teñido bicis de aluminio y carbono. Salvo el peso, que está ahí en este modelo, y 2kilos de menos es casi el poco menos del 10% de los 23kilos que puede pesar, en XC pa gente paga a € el grano paga bajar el peso, 500gramos en una bici sub10 son 500€ o más. Justificado o no, ahí està.
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El carbono si tragara mejor las vibraciones y sera mas dulce, pero en una bici que tiene dos amortiguadores bien grandes, mi opinion es que no me interesa pagar 1000 euros mas
Totalmente de acuerdo con este razonamiento.
Esta claro que si compites de manera profesional y necesitas rascar segundos al crono, un menor peso te beneficiará. Para eso es el carbono.
Por contra, para el uso que el 90% (por no decir más) de los usuarios que les damos a las E-bikes en este caso (donde el peso es un factor mucho menos importante), yo no veo razón suficiente en lo de la absorción de vibraciones y el "dulce" de la conducción cuando estoy seguro que ese mismo porcentaje de usuarios es incapaz de percibir dichas diferencias.
Otra cosa es que nos quieran vender ese razonamiento y lo compremos, como hacemos con otras mil cosas.
Y para terminar..que cada uno se gaste el dinero que le de la gana, en lo que le de la gana pero sin querer tirarse el moco de los pesos y las vibraciones en bicis de 20-25 kg. sin ser profesionales de la competición.
Respeto tu opinión pero no la comparto.
Está claro que esos segundos que sacas de ventaja son útiles en competición y que posiblemente nos sirviera la de aluminio básica.
Pero acaso todo el que conduce un Ferrari le saca todo su partido? Si yo quiero un Ferrari para pasear por el paseo marítimo y puedo pagarlo lo pago....
El gasto extra es el que quiera cada uno pagar, o están justificados los 11.000€ de la Sworks, Mondraker Crafty o Pivot?
El presupuesto de cada uno es el que pone el listón de su bici. Antes salíamos hasta sin motor, incluso lo podemos seguir haciendo, y sin discos, sin tija, sin muelle, con 26”... era necesario todo esto? Pues igual no, pero yo en mi bici quiero lo mejor que pueda tener y pagar, es personal.
Y no son cosas de las marcas, son opiniones personales habiendo teñido bicis de aluminio y carbono. Salvo el peso, que está ahí en este modelo, y 2kilos de menos es casi el poco menos del 10% de los 23kilos que puede pesar, en XC pa gente paga a € el grano paga bajar el peso, 500gramos en una bici sub10 son 500€ o más. Justificado o no, ahí està.
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Repe, tan solo añadir que en Orbea solo las de carbono se pueden personalizar con los colores de MyO.
Y que en el caso de la Orbea vienen tan pulidas las soldaduras de aluminio que estéticamente son igual a las de carbonoZ en otras marcas habrà quién prefiera las líneas de carbono.
PD: perdón por el off tópico, hay un hilo de carbono vs aluminio
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Valdes, nosotros hicimos El Gallinero en modo Tour y gastamos alrededor de 400 Wh. para 85 kls. de erider.
Con el Puerto de Sahun y la Magic Line + - igual.
Puro Pirineo nos dejo muy buenas sensaciones.
Y eso cuanto es en batería ? Cuanto es sobró ? Un 20% ? ,un saludo.
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Valdes, nosotros hicimos El Gallinero en modo Tour y gastamos alrededor de 400 Wh. para 85 kls. de erider.
Con el Puerto de Sahun y la Magic Line + - igual.
Puro Pirineo nos dejo muy buenas sensaciones.
Puro Pirineo es de lo mejorcito del Pirineo....
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Valdes, nosotros hicimos El Gallinero en modo Tour y gastamos alrededor de 400 Wh. para 85 kls. de erider.
Con el Puerto de Sahun y la Magic Line + - igual.
Puro Pirineo nos dejo muy buenas sensaciones.
Puro Pirineo es de lo mejorcito del Pirineo....
Por aquellos tiempos ( 2017 ) ibamos con dos baterias de 500 Wh.
Como supongo que tienes una Wild, pues son 625 Wh.
Y como te dice ultracongelado, si recargas mientras estas comiendo, tienes batería para otra ruta.
Ya nos contaras.
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Para los que les roza el guíacadenas. Coger un destornillador plano. Cuánto más grande mejor. Ósea grande. Lo metéis por la corredera que sale por arriba del plato y hacéis palanca llevando el mango hacia adelante y hacia la bicicleta. Veréis que hace como muelle. Darle con talento eh! Vais haciendo varias veces ya que hace como muelle y miráis a ver cómo va. Si aún roza, le seguís dando hasta que deje de rozar. Es así de simple, ósea, doblar un poquito la pretina para que salga la parte larga del guiacadenas un poco hacia fuera. A mi me funciona.
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Es así de sencillo.
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Buenas.
Hoy me he fijado y me ha rozado porque el plástico estaba muy atrasado.
Siendo la zona muy ancha al lado.
Así que aflojar tornillos y atrasar para atrás la pieza, para hacer coincidir en la zona más estrecha.
Os enseño fotos de cómo lo he dejado y la marca que me ha hecho
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Alguno se pondra contento
https://mountainlivetravelreservas.com/las-3-mejores-bicicletas-electricas-del-mercado-2020/ (https://mountainlivetravelreservas.com/las-3-mejores-bicicletas-electricas-del-mercado-2020/)
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Otro listado así por así
Basado en?
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Otro listado así por así
Basado en?
En lo que ellos piensan! Jaja. Una empresa de turismo activo, Camps de Mtb y esas cosas.
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Hoy salida corta y rapida con la "salvaje":
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Y para salidas cortas, no te planteas, el no llevar la segunda batería. Te quitas algo de peso.
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Veo esa tija telescópica muy sacada hacia fuera o es efecto óptico?
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Y para salidas cortas, no te planteas, el no llevar la segunda batería. Te quitas algo de peso.
Estoy con la idea de chequear lo que me pueden durar las dos baterias con vista a rutas largas este verano.
Aparte de esto me han dicho que casi es mejor que use las dos baterias a la vez, no solo uno mas que la otra, por el tema de longevidad de las baterias, por los ciclos de carga. Esto no se si sera asi realmente o no.
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Veo esa tija telescópica muy sacada hacia fuera o es efecto óptico?
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
La queda para llegar al máximo recomendado.
Es que llevo la corta, la de 125 mm, no se si habrá alguno mas por aquí con la montada.
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Y para salidas cortas, no te planteas, el no llevar la segunda batería. Te quitas algo de peso.
Estoy con la idea de chequear lo que me pueden durar las dos baterias con vista a rutas largas este verano.
Aparte de esto me han dicho que casi es mejor que use las dos baterias a la vez, no solo uno mas que la otra, por el tema de longevidad de las baterias, por los ciclos de carga. Esto no se si sera asi realmente o no.
Si todo eso esta muy bien, pero cuando gastes la externa. Para que la quieres ahi puesta.
Solo es mi punto de vista.
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Pienso lo mismo, peso extra para nada. Haz dos salidas cortas y una larga y así las usas
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
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Y para salidas cortas, no te planteas, el no llevar la segunda batería. Te quitas algo de peso.
Estoy con la idea de chequear lo que me pueden durar las dos baterias con vista a rutas largas este verano.
Aparte de esto me han dicho que casi es mejor que use las dos baterias a la vez, no solo uno mas que la otra, por el tema de longevidad de las baterias, por los ciclos de carga. Esto no se si sera asi realmente o no.
Si todo eso esta muy bien, pero cuando gastes la externa. Para que la quieres ahi puesta.
Solo es mi punto de vista.
En las Wild se gastan las dos a la vez si están conectadas.
Yo saldría solo con la de 500W y así quitas 1kilos y mides los km. Y otro día la de 625W y la acabas. Tomas datos y por regla de 3 y sumando más o menos tienes la autonomía, aunque si vas en eCo y sin grandes fregados como creo que sueles ir no las acabas ni en 120km...
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Para los que les roza el guíacadenas. Coger un destornillador plano. Cuánto más grande mejor. Ósea grande. Lo metéis por la corredera que sale por arriba del plato y hacéis palanca llevando el mango hacia adelante y hacia la bicicleta. Veréis que hace como muelle. Darle con talento eh! Vais haciendo varias veces ya que hace como muelle y miráis a ver cómo va. Si aún roza, le seguís dando hasta que deje de rozar. Es así de simple, ósea, doblar un poquito la pretina para que salga la parte larga del guiacadenas un poco hacia fuera. A mi me funciona.
O poner alguna arandela más
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Y para salidas cortas, no te planteas, el no llevar la segunda batería. Te quitas algo de peso.
Estoy con la idea de chequear lo que me pueden durar las dos baterias con vista a rutas largas este verano.
Aparte de esto me han dicho que casi es mejor que use las dos baterias a la vez, no solo uno mas que la otra, por el tema de longevidad de las baterias, por los ciclos de carga. Esto no se si sera asi realmente o no.
Si todo eso esta muy bien, pero cuando gastes la externa. Para que la quieres ahi puesta.
Solo es mi punto de vista.
Es que se van gastando las dos a la vez.
Yo pense que se podia hacer gestion independientes de las dos baterias, pero creo que no.
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Os comentare que el peso extra de esta bici, no me preocupa mucho. Es verdad que menos peso, menos gasto, pero si pudiese quitarme esos kilos de mas, de mi mismo, tomaria mas interes en ello, jajajajajajaaaaa :-\
Soy un poco "mulo" de carga, no me importa andar con ella. Cuando voy al trabajo con mi TREK 920 con parilla y alforjas y cada dia un peso distinto, por las cosa que debo de llevar, no me preocupa mucho. Reconozco que soy un "bicho" raro.
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Si acerma, también con poner una arandela sobraría para salvar ese milímetro que roza. Pero aún se hace antes como digo yo.
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Yo desde ayer tambien tengo dos baterias. El peso extra para mi es lo de menos. Mas me jode lo de no poder llevar el botellin. Ayer sali con las dos y hoy que era vuelta muy corta, solo con una. Mañana porsiaca llevare las dos otra vez y mochila
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Si acerma, también con poner una arandela sobraría para salvar ese milímetro que roza. Pero aún se hace antes como digo yo.
Si, eso tienes razón
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Yo desde ayer tambien tengo dos baterias. El peso extra para mi es lo de menos. Mas me jode lo de no poder llevar el botellin. Ayer sali con las dos y hoy que era vuelta muy corta, solo con una. Mañana porsiaca llevare las dos otra vez y mochila
Hola txitxo, me podrias decir que autonomia te marca en modo Eco, con las dos baterias recien cargadas?, la mia con la de fabrica me marca 146 Kms, saludos
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Pues chicos, yo es que en eco no hay manera de ir. No ayuda nada. En tour perfecto, lo uso para todo.
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Pues chicos, yo es que en eco no hay manera de ir. No ayuda nada. En tour perfecto, lo uso para todo.
peeeeeeeerdon?!
Vives al lado del Tourmalet?
JAJAJAJA
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Pues chicos, yo es que en eco no hay manera de ir. No ayuda nada. En tour perfecto, lo uso para todo.
Lo veo y lo subo: voy en EMTB y turbo siempre, raro pasar de 30km/1000mts, tío gordo, feo y sin forma, pero cómo me lo paso!
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Y no me considero un fiera
Al final llegué con 1% y tuve k andar forzando y ahorrando bateria en tramos pero emtb mayormentevisitors can't see pics , please register or login
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Y no me considero un fiera
Al final llegué con 1% y tuve k andar forzando y ahorrando bateria en tramos pero emtb mayormentevisitors can't see pics , please register or login
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Muy buenas cifras,pero la pregunta clave. Que peso tienes?
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No està mal ese rendimiento....
El de la bici,por supuesto...😉😉😉
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No Gordon no, vivo en Zaragoza. Y no hay manera. Por cierto que no veas la de tráileres que tenemos por aquí. Yo no las aprovecho pero es la rapera lo que hay para hacer por aquí. Y polvo, mucho mucho polvo jajaja.
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Y no me considero un fiera
Al final llegué con 1% y tuve k andar forzando y ahorrando bateria en tramos pero emtb mayormentevisitors can't see pics , please register or login
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Muy buenas cifras,pero la pregunta clave. Que peso tienes?
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Actualmente 80,5kg en pelotillas
Más equipación
Y importante el tiempo dedicado k se ve que el ritmo era "fuerte" con demanda de motor
Pedi con muelle de 550 y haciendo el SAG muelle mínima precarga justo justo no me pide cambio
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Y no me considero un fiera
Al final llegué con 1% y tuve k andar forzando y ahorrando bateria en tramos pero emtb mayormentevisitors can't see pics , please register or login
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Muy buenas cifras,pero la pregunta clave. Que peso tienes?
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Actualmente 80,5kg en pelotillas
Más equipación
Y importante el tiempo dedicado k se ve que el ritmo era "fuerte" con demanda de motor
Pedi con muelle de 550 y haciendo el SAG muelle mínima precarga justo justo no me pide cambio
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Tú muelle es el de 475lbs claramente, salvo que pegues vuelos de más de 1,5mts o 2 en plano.
Lo del sag está muy bien y es la teoría, pero llegas a usar los 160mm en las rutas?
Hay un tope de goma arriba del amorto que deberías bajar con las uñas o un desmontable y salir al monte, al volver verás si has hecho topes.
Yo con 100kilos de gordo tengo que saltar pasarelas de madera de 1,5 metros para sacarle el tope, y llevo muelle de 550lbs. Clavado para mi peso y forma de conducir ya que normalmente no hago topes si no salto. Sin precarga.
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Si consigues el SAG deseado y la precarga es cero....Es tu muelle,sin duda.
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Yo desde ayer tambien tengo dos baterias. El peso extra para mi es lo de menos. Mas me jode lo de no poder llevar el botellin. Ayer sali con las dos y hoy que era vuelta muy corta, solo con una. Mañana porsiaca llevare las dos otra vez y mochila
Hola txitxo, me podrias decir que autonomia te marca en modo Eco, con las dos baterias recien cargadas?, la mia con la de fabrica me marca 146 Kms, saludos
A ver si me acuerdo de mirartelo la proxima vez que las ponga. Aunque supongo que los calculos los hara segun el ultimo consumo y no sera nada fiable
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Pues chicos, yo es que en eco no hay manera de ir. No ayuda nada. En tour perfecto, lo uso para todo.
peeeeeeeerdon?!
Vives al lado del Tourmalet?
JAJAJAJA
No entiendo que te asustes. A mi de momento el eco tampoco me vale para nada. Donde vivo yo tengo cuestas salga para el lado que salga.
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Hoy me a dado el kiox un aviso de que la memoria esta por debajo del 20% ?????????
Que puede ser eso si no lo uso para nada
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Hoy me a dado el kiox un aviso de que la memoria esta por debajo del 20% ?????????
Que puede ser eso si no lo uso para nada
Creo que esto se debe a que no sincroniza con el teléfono para descargar los datos de las salidas y los va acumulando.
En teoría deberías tener una cuenta de Bosch connect, la aplicación en el móvil, e ir subiendo las actividades.
Salud2
Salut!
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Juer yo nunca vuelco desde el Kiox...
Señores que no podéis ir en ECO:
andad en ECO con el Gen2 y ruedas gordas durante dos años.
Jajajajajaja
Yo ahora con el Gen4 en llano y hasta falso llano, puedo ir APAGADO. Y subiendo en ECO o Tour si voy con colega electrificado.
Sólo pongo el eMTB y el Turbo cuando tengo mucha prisa por ir a algún lado.
Y me asombra con la facilidad que llego al corte.
De hecho, sin querer me pongo por encima de 26 muchas veces yendo en ECO
😆
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Pues estas muy fuerte o hablamos de cuestas diferentes
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Para los que preguntabais, a mi en modo ECO y las dos baterías recién cargadas, me marca esto, no sé cómo saca los cálculos:
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Pues si Gordon.... es que estás muy fuerte jajaja. O nosotros muyyyyyy....... eso jajajaja
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La mia con las dos baterias recien puestas me calcula una autonomia de 96 kilometros.
Ese dato depende del consumo instantaneo y si esta parada calculara con el ultimo consumo. Es un dato que para mi no vale para nada. Aunque en este caso por mi zona andando en tour que es lo que suelo llevar, si parece que podria ser
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Señores, no estoy muy fuerte...
Así que ahora os lo tomáis como lo podáis
JAJAJAJAJAJAJA
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Señores, no estoy muy fuerte...
Así que ahora os lo tomáis como lo podáis
JAJAJAJAJAJAJA
Una indirecta muy directa.
Si en eco pasas muy facilmente de 25, entonces es que andas en llano
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Señores, no estoy muy fuerte...
Así que ahora os lo tomáis como lo podáis
JAJAJAJAJAJAJA
Una indirecta muy directa.
Si en eco pasas muy facilmente de 25, entonces es que andas en llano
en llano voy apagado
Ahora puedo.
En ECO o Tour se me va la bici por encima de 25 en cerocoma
Es lo que tiene la 29"
Más si, repito, has andado con una Gen2 en Eco para llegar a terminar rutas, con unas 27.5 y 2.80" a 0'8 y 1 kilo
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Juer yo nunca vuelco desde el Kiox...
Señores que no podéis ir en ECO:
andad en ECO con el Gen2 y ruedas gordas durante dos años.
Jajajajajaja
Yo ahora con el Gen4 en llano y hasta falso llano, puedo ir APAGADO. Y subiendo en ECO o Tour si voy con colega electrificado.
Sólo pongo el eMTB y el Turbo cuando tengo mucha prisa por ir a algún lado.
Y me asombra con la facilidad que llego al corte.
De hecho, sin querer me pongo por encima de 26 muchas veces yendo en ECO
😆
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJ pues no estabas tan escacharrau Gordon
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Lo estoy lo estoy...
POR CIERTO!
QUIÉN LLEVA TIJA DE 170?
Se me queda corta la de 150mm y quiero saber si puedo meter una tija de 170mm o de 180mm
Hay una marca BBB, OneUp se llama.
Y tiene muy buena pinta por ser muy corta.
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Estoy achatarrau pero si se anda...
Y eso que varios días no he podido salir...
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Un 2.5 por ciento de desnivel son rutas muy llanas...no es de extrañar que con el eco te sobre
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Si seguimos sacando cuentas....... 320km en 16 salidas ...... si es así son salidas de 20km. Eso si se puede hacer a fuego, teniendo en cuenta que 10 subes y 10 bajas. No se eh,! es una apreciación mia.
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Hombre, el desnivel no sale el 2.5%.
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Hombre, el desnivel no sale el 2.5%.
Un poco.menos
Haz las cuentas
7,773 / 317= 0.2452
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
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Os las he puesto para que lo veáis.
Sí, son salidas de unos 25kms porque saliendo a las 20, no hay mucho tiempo.
Además estuve haciendo setups varias e hice algunas muy simples:
Recta con subida a 600mm, ajustar suspensión y para abajo.
Pero otras son más normales.
Unos 25kms con 800-900m
Luego algún circuito que otro.
Peeeero, en las 16 salidas ya he comprobado que va mucho más fluida la Wild, que la eFactor.
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Las sencillas. Subir y bajar.
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Hombre, el desnivel no sale el 2.5%.
Un poco.menos
Haz las cuentas
7,773 / 317= 0.2452
no es correcto el cálculo.
Estás teniendo en cuenta todos los kms.
Tanto los de subida como los de bajada.
Según tus cálculos si subes durante 5kms 1000m y luego los bajas, serían 10kms realizados y 10kms ascendidos.
Según tu formula:
1,000km / 10km = 0.1%
Y ya ves que NI DE COÑA cuadra
Además que 7,773 / 317 son 0,0247%
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Si.yo hablaba de todos los km..los de ida que será subida y los de vuelta
Son salidas rápidas en poco tiempo como dijiste
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He realizado varios cálculos y salen 4'68°
Para 3886kms de subida (la mitad de los kms) y 317kms ascendidos.
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Pero claro, es la media y suponiendo que todas son ir y venir por el mismo sitio. Que no es correcto.
Esa media es muy de coger con pinzas.
Sólo hay que ver la gráfica de esa subida del strava que he realizado bastantes veces este més.
Te tiras 6kms subiendo 100m pero luego te echas otros 3kms subiendo 350m
Claro... Ves que son casi 20kms para 550m y piensas que has ido completamente en llano.
Pero luego piensas que son menos de 10kms para 550m.
Y que los primeros 6kms han sido falso llano para subir 100m.
Así que ya la cosa cambia BASTANTE.
Ya que repito, has subido 400m en 3kms
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Señores, no estoy muy fuerte...
Así que ahora os lo tomáis como lo podáis
JAJAJAJAJAJAJA
Una indirecta muy directa.
Si en eco pasas muy facilmente de 25, entonces es que andas en llano
en llano voy apagado
Ahora puedo.
En ECO o Tour se me va la bici por encima de 25 en cerocoma
Es lo que tiene la 29"
Más si, repito, has andado con una Gen2 en Eco para llegar a terminar rutas, con unas 27.5 y 2.80" a 0'8 y 1 kilo
No tengo probado un gen2 pero si tengo hecho el soplao con el yamaha en eco+. Ayer mismo me meti una vuelta de 68 kilometros con 2150 de desnivel con la wild. Segun tus calculos, si descuento los llanos y las bajadas, no se como saldrian las cuentas. Aqui cada dia que sales, es muy facil volver con 1000 de desnivel en 20 kilometros(con sus llanos y sus bajadas)
Lo que tengo claro es que en eco poder se podra andar, pero que pases facil de 25 en cuesta ya me cuesta un poco mas
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Estoy achatarrau pero si se anda...
Y eso que varios días no he podido salir...
Mi bici desde que se abrio la veda de hacer deporte en el confinamiento, tiene 600 kilometros
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Jajaja, veo que os habéis dado cuenta!
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Jajaja, veo que os habéis dado cuenta!
De?
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Txitxo
Quién ha dicho 25 en cuesta?
Lee bien, que luego pides que no se te malinterprete
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Mi bici desde que se abrio la veda de hacer deporte en el confinamiento, tiene 600 kilometros
entonces tendrías que estar hecho un toro!
Si no haces más que andar con la burra cuestones para un lado y para otro!
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Es por eso que normalmente se habla en metros de desnivel no de porcentaje porque puede engañar muchísimo. Y más desde luego si no es circular la ruta.
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Txitxo
Quién ha dicho 25 en cuesta?
Lee bien, que luego pides que no se te malinterprete
No se, dices que en llano o incluso falso llano vas apagado y que usas el eco y el tour en cuestas. Luego dices que en eco pasas facil de 25. En llano yo tambien paso de 25 apagado. Aqui se hablaba de andar en eco en cuestas
Donde pido que no se me malinterprete? Me vas a sacar otra vez el tema del confinamiento?
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A ver, la autonomía depende del peso del ciclista, cubiertas y tal, pero sobretodo de lo que aporte el ciclista. Si estás en forma aportarás el 70 u 80% en eCo, pero si no apenas das el 25%.
Esos datos te los da el programa De Bosch eBikeConnect y es donde vemos los Watts que damos, un potenciometro vamos.
Si jugamos a ver quién la tiene más larga pues como decía alguno ha hecho el Soplao, pero otros 10.000 lo habrán hecho hasta sin ebike! Jaja.
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A ver, la autonomía depende del peso del ciclista, cubiertas y tal, pero sobretodo de lo que aporte el ciclista. Si estás en forma aportarás el 70 u 80% en eCo, pero si no apenas das el 25%.
Esos datos te los da el programa De Bosch eBikeConnect y es donde vemos los Watts que damos, un potenciometro vamos.
Si jugamos a ver quién la tiene más larga pues como decía alguno ha hecho el Soplao, pero otros 10.000 lo habrán hecho hasta sin ebike! Jaja.
Solo e dicho lo del soplao porque cuando estamos diciendo que el modo eco no nos vale para nada, el pregunta a ver si hemos andao en eco con un gen2. Para nada diciendo que yo la tenga mas larga que otro ni hablando de autonomia. Precisamente todo lo contrario. Que el modo eco no me vale para nada. Ni que estubiera yo en condiciones de ir de superhombre con mis 1.76 y 105 kilos. Soy un limaco
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A ver, la autonomía depende del peso del ciclista, cubiertas y tal, pero sobretodo de lo que aporte el ciclista. Si estás en forma aportarás el 70 u 80% en eCo, pero si no apenas das el 25%.
Esos datos te los da el programa De Bosch eBikeConnect y es donde vemos los Watts que damos, un potenciometro vamos.
Si jugamos a ver quién la tiene más larga pues como decía alguno ha hecho el Soplao, pero otros 10.000 lo habrán hecho hasta sin ebike! Jaja.
Solo e dicho lo del soplao porque cuando estamos diciendo que el modo eco no nos vale para nada, el pregunta a ver si hemos andao en eco con un gen2. Para nada diciendo que yo la tenga mas larga que otro ni hablando de autonomia. Precisamente todo lo contrario. Que el modo eco no me vale para nada
Si, perdona, que no quería atacarte sobre eso.
Quiero decir que que cuanto más empujes tú más lejos se llega, y eso es muy personal.
Carlos Coloma usa ebikes y nos machaca con y sin motor, por poner un ejemplo.
Pero es que un pro desarrolla 500W él mismo así que con ECO le sobra.
Si no tienes prisa en eCo se puede ir, pero en salidas de menos de 2h da para ir en turbo o “modo remonte” como lo llaman algunos. Hará más deporte el que vaya en eCo y disfrutará a su manera ya que esto es personal. Yo soy de turbo! Jaja. Subir para bajar, o incluso subir sendas técnicas.
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Totalmente de acuerdo, pero el eco es muy flojo Y cuando decimos que no podemos con ello, me parece un poco sobrada decir a ver si vivimos en el tourmalet
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Para mi el modo eco sólo ayuda a kitar el esfuerzo del peso de la bici, y para eso no me compro una ebike de 24kilos
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Vale txitxo...
Soy un pu.to sobrado.
Ala. Todos contentos.
Ahora.
Repito! Para llanear y falso llano, a mí me vale con el ECO y hasta apagado.
Cosa que con el Gen2, no podía porque iba "duro".
Y que a vosotros no os sirva para nada el ECO...
Pues vale... No lo veo.
Pero mira
Que paso de dar más explicación
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Bufffff....sopla otra vez el viento ??
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Vale txitxo...
Soy un pu.to sobrado.
Ala. Todos contentos.
Ahora.
Repito! Para llanear y falso llano, a mí me vale con el ECO y hasta apagado.
Cosa que con el Gen2, no podía porque iba "duro".
Y que a vosotros no os sirva para nada el ECO...
Pues vale... No lo veo.
Pero mira
Que paso de dar más explicación
No se hablaba de llanear en eco. Hablabamos de cuestas. En llano claro que a mi tambien me vale. Del falso llano al tourmalet hay muchos niveles de cuestas
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Tranquilidad compañeros que estos meses nos han puestos los nervios a flor de piel, últimamente mis salidas son de tour a E-mtb y no pasa na,cada uno a su aire y estás bicis lo permiten todo.
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Alguien sabe como se quita la potencia de la wild? Con la dichosa tapa que lleva para por el la llave ... quiero quitar una anilla del manillar que está muy alto ...
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Alguien sabe como se quita la potencia de la wild? Con la dichosa tapa que lleva para por el la llave ... quiero quitar una anilla del manillar que está muy alto ...
Igual que otra bici, bajo la Tapa de la llave Abus tienes el tornillo de la araña abajo, pero si no la tocas aflojas la potencia y quitando la llave ya puedes sacar potencia entera y mover anillas abajo.
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Y te aconsejo que pongas araña nueva y tapa estándar
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Hola, en la web de orbea, cual de todos es el Iman del sensor de velocidad? No lo veo claro para pedir repuesto
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Pero ese es el propio sensor, lo que yo necesito es el iman que va al radio
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En tu concesionario te lo deben proporcionar.
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El imán son 10€ y vale "cualquiera"
Yo compré para el Gen2 y es idéntico al del Gen4
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gracias
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El imán son 10€ y vale "cualquiera"
Yo compré para el Gen2 y es idéntico al del Gen4
Vale cualquier iman no tiene que ser el de 10€, un iman es un iman ;)
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Buenas. Llevo los XT de 4 pistones y en bajadas prolongadas,la maneta casi me llega al puño,luego le das a la maneta 2-4 veces y vuelve a funcionar y recuperar su recorrido
Pastillas gastadas o debo purgar los frenos?
Gracias
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Buenas. Llevo los XT de 4 pistones y en bajadas prolongadas,la maneta casi me llega al puño,luego le das a la maneta 2-4 veces y vuelve a funcionar y recuperar su recorrido
Pastillas gastadas o debo purgar los frenos?
Gracias
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Stray...tienes una Orbea??
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Si todo está correcto....la solución está en soltar un poco los frenos para que refrigeren..o correr menos.😉
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Buenas. Llevo los XT de 4 pistones y en bajadas prolongadas,la maneta casi me llega al puño,luego le das a la maneta 2-4 veces y vuelve a funcionar y recuperar su recorrido
Pastillas gastadas o debo purgar los frenos?
Gracias
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Purgar seguro y si tiene mucho tiempo cambia el liquido.
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El imán son 10€ y vale "cualquiera"
Yo compré para el Gen2 y es idéntico al del Gen4
Vale cualquier iman no tiene que ser el de 10€, un iman es un iman ;)
Pues no me lo recomendaron.
les pregunté por uno de cuenta kilómetros y que mejor que no.
Y no lo probé.
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Buenas. Llevo los XT de 4 pistones y en bajadas prolongadas,la maneta casi me llega al puño,luego le das a la maneta 2-4 veces y vuelve a funcionar y recuperar su recorrido
Pastillas gastadas o debo purgar los frenos?
Gracias
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Purgar seguro y si tiene mucho tiempo cambia el liquido.
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Ok gracias. Es decir a principio de bajada van bien y al rato frenas y tienes que tocar casi el puño para que frenen,le das varias veces y vuelven a ir bien.
La llevaré al taller que le de un vistazo
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Buenas. Llevo los XT de 4 pistones y en bajadas prolongadas,la maneta casi me llega al puño,luego le das a la maneta 2-4 veces y vuelve a funcionar y recuperar su recorrido
Pastillas gastadas o debo purgar los frenos?
Gracias
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Stray...tienes una Orbea??
Jajaja,no pero en un futuro no lo descarto, o una Trek Rail,son las dos únicas por las que cambiaria la Norco
Ocurre que para preguntar esto,por aquí es donde hay más movimiento.
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Norco VLT..???
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Buenas. Llevo los XT de 4 pistones y en bajadas prolongadas,la maneta casi me llega al puño,luego le das a la maneta 2-4 veces y vuelve a funcionar y recuperar su recorrido
Pastillas gastadas o debo purgar los frenos?
Gracias
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Eso es típico de los Shimano, por eso no los llevo.
Te imaginas el final de un tramo muy rápido queriendo frenar porque te comes una curva y no puedes?
Viva el DOT 5.1!! :-)
Luego cada 2 por 3 cambiar el liquido que sale negro. Una guarrada.
Eso si si no frenas mucho van bien.
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Norco VLT..???
Si,la única que hay por aquí. No perdona,la tiene otro compañero pero no participa en el foro,solo la presento y ya está.
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Buenas. Llevo los XT de 4 pistones y en bajadas prolongadas,la maneta casi me llega al puño,luego le das a la maneta 2-4 veces y vuelve a funcionar y recuperar su recorrido
Pastillas gastadas o debo purgar los frenos?
Gracias
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Es por temperatura, cuando te pase para y toca con cuidado los discos....podrás hacer un tocinillo encima.
Soluciones. Latiguillos metalicos puede mejorar algo pero sobre todo la manera de frenar. Si la senda lo permite frenadas más cortas e intensas mejor que ir siempre con el freno enganchado.
Controla también el líquido frenos y cambialo por si acaso
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Jajaja,no pero en un futuro no lo descarto, o una Trek Rail,son las dos únicas por las que cambiaria la Norco
Ocurre que para preguntar esto,por aquí es donde hay más movimiento.
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Van a sacar la Slayer Powerplay.
Con doble flip chip uno en el cuadro para la dirección y otro en las vainas para poner 27.5 o 29 como la normal.
Olvídate de todo
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Jajaja,no pero en un futuro no lo descarto, o una Trek Rail,son las dos únicas por las que cambiaria la Norco
Ocurre que para preguntar esto,por aquí es donde hay más movimiento.
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Van a sacar la Slayer Powerplay.
Con doble flip chip uno en el cuadro para la dirección y otro en las vainas para poner 27.5 o 29 como la normal.
Olvídate de todo
Interesante. Lastima que seguirá llevando el sistema de engranajes
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Perdone vds el lapsus pero venía del hilo de mejores ebikes y he posteado aquí como si fuera allí
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Yo purgaría antes.
A mí me ha empezado a pasar, pensando en las pastillas que no me molan nada.
Pero ayer me dió por mirar y saqué bastantes burbujas de los dos frenos XT4p
En los Zee no me pasaba
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Burbujas = Calenton freno
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Burbujas = Calenton freno
bai Ray...
Pero antes no pasaba...
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Por cierto gente!
Con 300kms tornillos del amorto sueltos
Con 500kms cadena partida
Con 550kms bielas flojas
Ho. Ti. As
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No se calentaban antes...
Ahora corres MÁS.
Cierto,la tornillería requiere repaso.
Vigilad las bielas.
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Hombre...
La otra también la puse con 29"
Pero creo que es más por las pinzas
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alguien a instalado un paramanos AVS KIT DECO o similar en la wild, ya me dolpee dos veces con ramas y caldo borriquero y pica mucho,
y me he planteado poner uno pero no se como quedara esteticamente
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No quiero entrar en comentarios moralistas eh! Pero acabo de leer que se puede deslimitar el motor Bosch gen4 2020. Lo he leído en dos sitios diferentes.
Pero ¿no decían desde Bosch que no se podían deslimitar? Que habían puesto no se que software para que no se pudiera deslimitar. Alguien sabe algo más.
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Lo que está claro es que todo software es susceptible de ser pirateado pero como siempre ojo con las garantias
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Sé de varios que van ya deslimitados
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És deslimitable...
Speedbox.com.
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Lo que ocurre es que si deslimitas te tienes que atener a la consecuencias.
Bosch ha implementado un sistema que detecta si un motor se ha delimitado, pero eso sólo es visible si vas a un servicio técnico y tienen que conectarte el motor al ordenador.
En ese momento el sistema te pone la marca de "primer aviso de tres".
A la tercera que detecten que vas delimitado bloquean el motor y ya no es recuperable, salvo paso por fábrica, y no se en que condiciones. .
Salut!
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El paramanos de A V S queda muy bien, yo lo llevaba.
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El paramanos de A V S queda muy bien, yo lo llevaba.
Yo los llevo desde que tuve un dedo seis meses con dolor por una fisura.
Te quitan el 99% de los golpes con ramas.
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El paramanos de A V S queda muy bien, yo lo llevaba.
Yo los llevo desde que tuve un dedo seis meses con dolor por una fisura.
Te quitan el 99% de los golpes con ramas.
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me pillare uno, mejor prevenir que curar.saludos
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Fotos?
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Aquí tienes...visitors can't see pics , please register or login
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Yo este finde tuve un pintxo de zarza justo en el nudillo del dedo índice de la mano izquierda que es con el unico que freno y me tuve que parar para quitarlo que no podía mover ni el dedo(que dolor por dios). Ya estuve tentado en comprarlos hace tiempo y recordando el modelo gracias al hilo y la necesidad gracias a la zarza y vuestros relatos, yo ya los tengo pedidos a la espera de que lleguen
Los míos serán esos de las fotosvisitors can't see pics , please register or login
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Gracias por la foto.
Yo el viernes y el sábado tuve 4 en 3 dedos 🤦♂️
Pd. Por lo que veo, tienes que separar la maneta de freno y el cambio para afuera, verdad?
En este caso no puedo montar nada.
Ya justo llego con las manetas pequeñas a alcanzar el freno
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Aqui más baratos: https://www.ebikeshop-es.com/products/kit-protector-de-manos-avs-kit-complete-negro?_pos=6&_sid=0d7ec755a&_ss=r
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Hola, soy nuevo por aquí aunque llevo bastante tiempo leyendo.
Estoy buscando bici nueva y de las que he visto la.orbea es la que más me llama la atención para mi uso. Sin embargo parece que hay problemas de stock. No me deja hacer nada en la web y en la.tienda solo les quedaba en carbono la m10. Esta la cosa igual por vuestra zona?
Por otro lado mido 173 y tengo un lio con la talla. En otras marcas siempre he llevado M. Me monte en una wild s/m y la vi demasiado compacta. La L me parecia larga pero tiene las mismas dimensiones que la trek rail M. Cual es la mía? s/m o L? Gracias de antemano
-
Y estos que les pasa?? Xq cuestan bastante menos...
https://www.bikeshop.es/protector-de-manos-avs-basic-soporte-de-plastico/170613.html?gshop=ES&ef_id=CjwKCAjwztL2BRATEiwAvnALco5QpgBgC3-OSeJXECs-yiTEYdS-IOV3pweVDB6HWwBouHL83DmDshoCHQYQAvD_BwE:G:s&gclid=CjwKCAjwztL2BRATEiwAvnALco5QpgBgC3-OSeJXECs-yiTEYdS-IOV3pweVDB6HWwBouHL83DmDshoCHQYQAvD_BwE
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Hola, soy nuevo por aquí aunque llevo bastante tiempo leyendo.
Estoy buscando bici nueva y de las que he visto la.orbea es la que más me llama la atención para mi uso. Sin embargo parece que hay problemas de stock. No me deja hacer nada en la web y en la.tienda solo les quedaba en carbono la m10. Esta la cosa igual por vuestra zona?
Por otro lado mido 173 y tengo un lio con la talla. En otras marcas siempre he llevado M. Me monte en una wild s/m y la vi demasiado compacta. La L me parecia larga pero tiene las mismas dimensiones que la trek rail M. Cual es la mía? s/m o L? Gracias de antemano
Intenta presentarte que es costumbre, hay un subforo para ello.
Pues si tienen carbono ya tienes Wild. Si te cuadra cómprala.
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Y estos que les pasa?? Xq cuestan bastante menos...
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Unos son el brazo de aluminio y otros de plástico
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Yo llevo los para manos en una levo y estéticamente son un truño, pero efectivos son al ciento por ciento.
EL primero que tuve era del soporte de plástico y se rompió contra un árbol que se puso por medio, los de ahora el soporte es de aluminio.
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Yo llevo los para manos en una levo y estéticamente son un truño, pero efectivos son al ciento por ciento.
EL primero que tuve era del soporte de plástico y se rompió contra un árbol que se puso por medio, los de ahora el soporte es de aluminio.
Ok ok no lo había leído... mucho mejor aluminio!!
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Tengo una pregunta
Es fácil cambiar el latiguillo trasero de freno o hay que descolgar el motor?? Si se cambia a frenos con dot no vale el original con aceite hidráulico
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Este sería el que saca de casa la orbea?? Es trunnion de 205x65 merece la pena cambiarlo por el normal?? O directamente meterle muelle???visitors can't see pics , please register or login
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Juandecas.NO SE PUEDE MEZCLAR FLUIDO DE FRENOS.
Ademas,si las juntas son para mineral,el DOT las destruye
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Alguien a montado este?
https://www.deporvillage.com/amortiguador-rockshox-super-deluxe-ultimate-coil-rct-205x65mm-trunnion-transition-patrol-v2?gclid=EAIaIQobChMI0aP_gYPk6QIVB_hRCh3X0Af9EAYYASABEgJ5mvD_BwE
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Juandecas.NO SE PUEDE MEZCLAR FLUIDO DE FRENOS.
Ademas,si las juntas son para mineral,el DOT las destruye
Ya..por eso preguntaba si era difícil sacar el latiguillo de freno,si había que quitar el motor para eso
Ya sabía que no se puede mezclar
Otra duda,el Fox dps de la m20 se le puede dar la vuelta para que quede la palanca arriba y sea más fácil accionar en marcha??
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Hola, soy nuevo por aquí aunque llevo bastante tiempo leyendo.
Estoy buscando bici nueva y de las que he visto la.orbea es la que más me llama la atención para mi uso. Sin embargo parece que hay problemas de stock. No me deja hacer nada en la web y en la.tienda solo les quedaba en carbono la m10. Esta la cosa igual por vuestra zona?
Por otro lado mido 173 y tengo un lio con la talla. En otras marcas siempre he llevado M. Me monte en una wild s/m y la vi demasiado compacta. La L me parecia larga pero tiene las mismas dimensiones que la trek rail M. Cual es la mía? s/m o L? Gracias de antemano
Tu talla para la Wild es L claramente.
Yo Mido 1,72 y voy como un rey con la L
Salut!
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Juandecas.NO SE PUEDE MEZCLAR FLUIDO DE FRENOS.
Ademas,si las juntas son para mineral,el DOT las destruye
Ya..por eso preguntaba si era difícil sacar el latiguillo de freno,si había que quitar el motor para eso
Ya sabía que no se puede mezclar
Otra duda,el Fox dps de la m20 se le puede dar la vuelta para que quede la palanca arriba y sea más fácil accionar en marcha??
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Por lo que he visto el anclaje de la Wild es trunion, como en mi giant, y por eso no, no se puede.
El soporte superior del amorto no es pasante como el del vástago.
No se si me he explicado bien.
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Juandecas.NO SE PUEDE MEZCLAR FLUIDO DE FRENOS.
Ademas,si las juntas son para mineral,el DOT las destruye
Ya..por eso preguntaba si era difícil sacar el latiguillo de freno,si había que quitar el motor para eso
Ya sabía que no se puede mezclar
Otra duda,el Fox dps de la m20 se le puede dar la vuelta para que quede la palanca arriba y sea más fácil accionar en marcha??
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Por lo que he visto el anclaje de la Wild es trunion, como en mi giant, y por eso no, no se puede.
El soporte superior del amorto no es pasante como el del vástago.
No se si me he explicado bien.
Perfectamente ...
Gracias
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Por cierto gente!
Con 300kms tornillos del amorto sueltos
Con 500kms cadena partida
Con 550kms bielas flojas
Ho. Ti. As
Cada 3 salidas una revisión de tornilleria sobre todo si le das mucha caña, son 2 minutos,estas bielas se aflojan bastante, es algo estraño, las Xt nada.
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Hola, soy nuevo por aquí aunque llevo bastante tiempo leyendo.
Estoy buscando bici nueva y de las que he visto la.orbea es la que más me llama la atención para mi uso. Sin embargo parece que hay problemas de stock. No me deja hacer nada en la web y en la.tienda solo les quedaba en carbono la m10. Esta la cosa igual por vuestra zona?
Por otro lado mido 173 y tengo un lio con la talla. En otras marcas siempre he llevado M. Me monte en una wild s/m y la vi demasiado compacta. La L me parecia larga pero tiene las mismas dimensiones que la trek rail M. Cual es la mía? s/m o L? Gracias de antemano
Yo mido 1,75 y 81 de entrepierna, me pasaba lo mismo que a ti, la probé y seguí consejos de usuarios y tengo la L, que son las medidas de una M, aunque por Orbea podía usar las dos
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Moreno ponte un muelle y olvídate de lo demás.
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Error
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Tu talla para la Wild es L claramente.
Yo Mido 1,72 y voy como un rey con la L
Salut!
Yo mido 1,75 y 81 de entrepierna, me pasaba lo mismo que a ti, la probé y seguí consejos de usuarios y tengo la L, que son las medidas de una M, aunque por Orbea podía usar las dos
Me acabais de dejar loco, porque yo con 1'76 en la Evil Wreckoning llevaba M y el reach de la Wild M es casi clavado (1 mm menos), por lo que hubiese cogido una M.
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Buenas nuevo en el foro y nuevo en futura orbea wild fs m20 con alguna mejora...
Dudas que tengo, aparte de lo del guia cadenas q roza, y tornillos que revisar.... Alguna cosillas mas??
Al ser cuadro carbono le habeis puesto algun vinilo protector? Alguna recomendación?
Mido 182, 88 entrepiername he pillado la XL con potencia 40mm, probe la L y la vi cortita...
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ayer estrene mis ruedas con unos mousse instalados de PTN color amarillo talla M y el liquido para tubeless, costo trabajo sudor montar los cubiertas con la ayuda de mi hermano fue posible hacerlo, ruta de 85km sin problemas.
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Tu talla para la Wild es L claramente.
Yo Mido 1,72 y voy como un rey con la L
Salut!
Yo mido 1,75 y 81 de entrepierna, me pasaba lo mismo que a ti, la probé y seguí consejos de usuarios y tengo la L, que son las medidas de una M, aunque por Orbea podía usar las dos
Me acabais de dejar loco, porque yo con 1'76 en la Evil Wreckoning llevaba M y el reach de la Wild M es casi clavado (1 mm menos), por lo que hubiese cogido una M.
En Orbea es S/M o L, no hay M a secas
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Tu talla para la Wild es L claramente.
Yo Mido 1,72 y voy como un rey con la L
Salut!
Yo mido 1,75 y 81 de entrepierna, me pasaba lo mismo que a ti, la probé y seguí consejos de usuarios y tengo la L, que son las medidas de una M, aunque por Orbea podía usar las dos
Me acabais de dejar loco, porque yo con 1'76 en la Evil Wreckoning llevaba M y el reach de la Wild M es casi clavado (1 mm menos), por lo que hubiese cogido una M.
En Orbea es S/M o L, no hay M a secas
Bueno, a esa me referia, lo de M solo era por acortar.
Pero vamos, la cuestion es que yo comparando geometrias con mi anterior bici me hubiese ido a la S/M y que los compañeros que citaba, (uno de mi estatura y otro 4 cm mas bajo), hablaban de que con la L van de lujo y me he quedado un poco roto.
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Hola, soy nuevo por aquí aunque llevo bastante tiempo leyendo.
Estoy buscando bici nueva y de las que he visto la.orbea es la que más me llama la atención para mi uso. Sin embargo parece que hay problemas de stock. No me deja hacer nada en la web y en la.tienda solo les quedaba en carbono la m10. Esta la cosa igual por vuestra zona?
Por otro lado mido 173 y tengo un lio con la talla. En otras marcas siempre he llevado M. Me monte en una wild s/m y la vi demasiado compacta. La L me parecia larga pero tiene las mismas dimensiones que la trek rail M. Cual es la mía? s/m o L? Gracias de antemano
Talla L sin duda. Yo mido 1.74 y probé tallas M y L. La wild es una bici mas bien corta por lo que irás mejor con la L.
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Buenas, alguno habeis tenido problemas con la horquilla? La mia(FOX 36 FACTORY) tiene mucho juego y apenas tiene 500km mi anterior horquilla tambien era una fox 36 factory y en mas de un año de abuso ningun problema.
Respecto al famoso ruido del motor bosch. Aparece de repente, o aparece poco a poco y se va haciendo mas evidente con el tiempo? Es que el otro dia por momentos notaba un ruido como el tipico traqueteo de la cadena en la vaina pero muy leve y a ratos si y a ratos no.
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Holgura en casquillos internos..??
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Si, en los casquillos internos.
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Una pregunta
Los discos son center lock?
Para montar discos grandes de 220 tiene que ser con adaptador me imagino ya que no he visto galfer de 220 center lock..
El pulsador de cambio Shimano es de un solo click como los sram para ebikes??
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Fox ha tenido una tendencia habitual en lo concerniente a los bushings....les da mayor tolerancia para conseguir un trabajo muy suave.
Suele notarse más tras tener la horquilla parada.Si la volteas y esperas que el fluido los empape,esta sensación disminuye
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Si,center lock..Una kk.
Si,precisas adaptador para mayor diámetro de LP
Si,pulsador de un solo click subiendo,el mío bajando dos a la vez
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Una pregunta
Los discos son center lock?
Para montar discos grandes de 220 tiene que ser con adaptador me imagino ya que no he visto galfer de 220 center lock..
El pulsador de cambio Shimano es de un solo click como los sram para ebikes??
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Si, son Centerlock. Necesitas el adaptador si compras de 6 tornillos.
Formula tiene unos de 223mm y Centerlock, 2mm de ancho además, serían de la gama de los Formula Cura. Tienen que ir muy bien.
Luego ya Galfer, Trickstuff, Hope, Sram tienen 223mm, e incluso Magura pero según ellos no se pueden poner con adaptador Centerlock.
El cambio es un XT normal, sube y baja de 2 o 3 a la vez.
PD: Sé que se ha dicho, y que los papeles pone tamaño Máximo de disco trasero 200mm.
Pero por qué no entra el disco de 223mm atrás? Dónde rozaría?
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Ok gracias..tengo pedida una y a ver si me llega ya jejej
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Ok gracias..tengo pedida una y a ver si me llega ya jejej
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Cuál has pedido? Vas a montar 223mm?
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He pedido la básica de carbono..la fs m20 en color naranja..me han hecho un buen precio
Tengo dos galfer prácticamente sin usar de 220 con los soportes de la levo que tenía pero los discos son de agujeros no centerlock.
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Eso me paso a mi
Hola, soy nuevo por aquí aunque llevo bastante tiempo leyendo.
Estoy buscando bici nueva y de las que he visto la.orbea es la que más me llama la atención para mi uso. Sin embargo parece que hay problemas de stock. No me deja hacer nada en la web y en la.tienda solo les quedaba en carbono la m10. Esta la cosa igual por vuestra zona?
Por otro lado mido 173 y tengo un lio con la talla. En otras marcas siempre he llevado M. Me monte en una wild s/m y la vi demasiado compacta. La L me parecia larga pero tiene las mismas dimensiones que la trek rail M. Cual es la mía? s/m o L? Gracias de antemano
Talla L sin duda. Yo mido 1.74 y probé tallas M y L. La wild es una bici mas bien corta por lo que irás mejor con la L.
Tu talla para la Wild es L claramente.
Yo Mido 1,72 y voy como un rey con la L
Salut!
Yo mido 1,75 y 81 de entrepierna, me pasaba lo mismo que a ti, la probé y seguí consejos de usuarios y tengo la L, que son las medidas de una M, aunque por Orbea podía usar las dos
Me acabais de dejar loco, porque yo con 1'76 en la Evil Wreckoning llevaba M y el reach de la Wild M es casi clavado (1 mm menos), por lo que hubiese cogido una M.
En Orbea es S/M o L, no hay M a secas
Bueno, a esa me referia, lo de M solo era por acortar.
Pero vamos, la cuestion es que yo comparando geometrias con mi anterior bici me hubiese ido a la S/M y que los compañeros que citaba, (uno de mi estatura y otro 4 cm mas bajo), hablaban de que con la L van de lujo y me he quedado un poco roto.
Yo probé las dos y la s/m cuando me ponía de pie veía el Manillar muy pegado a mis rodillas, con la L más cómodo, pero la tija la llevo al mínimo.
Consejo al que dude, ajustar buen todo en tienda y probar, que influye la altura, medida de brazos y piernas, y sensaciones
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Tu talla para la Wild es L claramente.
Yo Mido 1,72 y voy como un rey con la L
Salut!
Yo mido 1,75 y 81 de entrepierna, me pasaba lo mismo que a ti, la probé y seguí consejos de usuarios y tengo la L, que son las medidas de una M, aunque por Orbea podía usar las dos
Me acabais de dejar loco, porque yo con 1'76 en la Evil Wreckoning llevaba M y el reach de la Wild M es casi clavado (1 mm menos), por lo que hubiese cogido una M.
En Orbea es S/M o L, no hay M a secas
Bueno, a esa me referia, lo de M solo era por acortar.
Pero vamos, la cuestion es que yo comparando geometrias con mi anterior bici me hubiese ido a la S/M y que los compañeros que citaba, (uno de mi estatura y otro 4 cm mas bajo), hablaban de que con la L van de lujo y me he quedado un poco roto.
Me paso lo mismo, es lo que tiene reducir las tallas por diseño, en 29” las tallas pequeñas tienen problemas de como encajar ese diametro
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Buenas. A ver por partes...
A mí la Duro desde casi montarla empezó a hacer un clack y el lunes o martes la llevo al tendero. A VER si no va a ser la horquilla y es el cuadro...
Detrás no puedes montar 223mm porque la vaina inferior es curvada.
Estaría bien saber el precio de ese Disco CL de 2mm porque al final con el adaptador sube el precio. Y adaptador, adaptador será.
Mido 180 con patas cortas y aún la L me parece "pequeña".
Le acabo de poner tija de 180mm a falta de tirarme al monte (llevo una semana de reposo de rodillas, después de meterle 600kms en en nada de tiempo). Pero creo que he acertado de pleno.
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Buenas, alguno habeis tenido problemas con la horquilla? La mia(FOX 36 FACTORY) tiene mucho juego y apenas tiene 500km mi anterior horquilla tambien era una fox 36 factory y en mas de un año de abuso ningun problema.
Respecto al famoso ruido del motor bosch. Aparece de repente, o aparece poco a poco y se va haciendo mas evidente con el tiempo? Es que el otro dia por momentos notaba un ruido como el tipico traqueteo de la cadena en la vaina pero muy leve y a ratos si y a ratos no.
https://www.ruedasgordas.es/videos/como-eliminar-los-crujidos-de-la-horquilla-fox-36-problema-solucionado (https://www.ruedasgordas.es/videos/como-eliminar-los-crujidos-de-la-horquilla-fox-36-problema-solucionado)
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Buenas. A ver por partes...
A mí la Duro desde casi montarla empezó a hacer un clack y el lunes o martes la llevo al tendero. A VER si no va a ser la horquilla y es el cuadro...
Detrás no puedes montar 223mm porque la vaina inferior es curvada.
Estaría bien saber el precio de ese Disco CL de 2mm porque al final con el adaptador sube el precio. Y adaptador, adaptador será.
Mido 180 con patas cortas y aún la L me parece "pequeña".
Le acabo de poner tija de 180mm a falta de tirarme al monte (llevo una semana de reposo de rodillas, después de meterle 600kms en en nada de tiempo). Pero creo que he acertado de pleno.
Ostias no sabía lo del disco trasero que solo hasta 200
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Fox ha tenido una tendencia habitual en lo concerniente a los bushings....les da mayor tolerancia para conseguir un trabajo muy suave.
Suele notarse más tras tener la horquilla parada.Si la volteas y esperas que el fluido los empape,esta sensación disminuye
He ido a consultar a la tienda y creemos que son los casquillos asi que en principio la semana que viene la mandaremos a Fox.
Mi anterior horquilla era la misma pero sin ser especifica de e bike y con 170mm de recorrido y nunca tuvo esta holgura en un año de abuso
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Buenas. A ver por partes...
A mí la Duro desde casi montarla empezó a hacer un clack y el lunes o martes la llevo al tendero. A VER si no va a ser la horquilla y es el cuadro...
Detrás no puedes montar 223mm porque la vaina inferior es curvada.
Estaría bien saber el precio de ese Disco CL de 2mm porque al final con el adaptador sube el precio. Y adaptador, adaptador será.
Mido 180 con patas cortas y aún la L me parece "pequeña".
Le acabo de poner tija de 180mm a falta de tirarme al monte (llevo una semana de reposo de rodillas, después de meterle 600kms en en nada de tiempo). Pero creo que he acertado de pleno.
El disco unos 52€ https://www.alltricks.es/F-11916-disques-de-frein/P-491467-formula-centerlock-rotor-silver?gclid=Cj0KCQjw_ez2BRCyARIsAJfg-ktZVCyPqMjPmK4DM2GLROSsLtyVRAcMZba0ROKBjj9X9DuwXQXnhVMaAtf6EALw_wcB
Lo tienes en Bikeshop y Bikeinn también.
Por precio parecido, pero igual asienta mejor o quitas posibles holguras del adaptador poniendo ese.
O sea, que pegaría el disco en la vaina trasera izquierda? De 203 a 223 son apenas 20mm..
Gracias!
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O sea, que pegaría el disco en la vaina trasera izquierda? De 203 a 223 son apenas 20mm..
Gracias!
ya te pondré foto, pero he tenido que poner cinta para no rayas la vaina al meter la rueda
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O sea, que pegaría el disco en la vaina trasera izquierda? De 203 a 223 son apenas 20mm..
Gracias!
ya te pondré foto, pero he tenido que poner cinta para no rayas la vaina al meter la rueda
Gracias, con la eso que claro!
A ver si alguien prueba el Formula y cuenta cómo va, me gustan los discos de 2mm incluso para atrás.
Magura tiene otro Centerlock de 2mm de 200mm pero no es el de enduro Storm HC
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Gracias a todos los que habéis contestado, entre vuestras opiniones y lo que pude ver parece que está claro que lo suyo es la L.
Ahora el problema es encontrar una m10 en talla L.
En mi ciudad (Malaga) no queda stock. En una de las tiendas me han comentado por teléfono la posibilidad de ir reservando ya para cuando vengan nuevas, pero no creo que eso sea antes de finales de Julio o Agosto.
Gracias de nuevo por ayudarme, saludos!
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Gracias a todos los que habéis contestado, entre vuestras opiniones y lo que pude ver parece que está claro que lo suyo es la L.
Ahora el problema es encontrar una m10 en talla L.
En mi ciudad (Malaga) no queda stock. En una de las tiendas me han comentado por teléfono la posibilidad de ir reservando ya para cuando vengan nuevas, pero no creo que eso sea antes de finales de Julio o Agosto.
Gracias de nuevo por ayudarme, saludos!
Como no tenga ninguna la gente de OnBike de Alicante sera dificil encontrar algo que no sea para la proxima temporada
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Gracias a todos los que habéis contestado, entre vuestras opiniones y lo que pude ver parece que está claro que lo suyo es la L.
Ahora el problema es encontrar una m10 en talla L.
En mi ciudad (Malaga) no queda stock. En una de las tiendas me han comentado por teléfono la posibilidad de ir reservando ya para cuando vengan nuevas, pero no creo que eso sea antes de finales de Julio o Agosto.
Gracias de nuevo por ayudarme, saludos!
Como no tenga ninguna la gente de OnBike de Alicante sera dificil encontrar algo que no sea para la proxima temporada
Pero se saben fechas de la proxima temporada? He leido algo de que se habia retrasado, pero tengo que confirmar con la tienda que he hablado hoy que me han dicho que finales de julio.
Gracias!
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Tres semanas antes del confinamiento pedí la mía
Salían 10 de la fábrica y luego no sabrían cuándo porque estaban sin piezas.
Así que compré lo que había...
Luego Covid de golpe y ahora no hay ni stock ni fabricación...
Mal huele
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Por si a alguien le interesa vendo la mia..
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No hagáis caso.. se ha vendido..
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Tres semanas antes del confinamiento pedí la mía
Salían 10 de la fábrica y luego no sabrían cuándo porque estaban sin piezas.
Así que compré lo que había...
Luego Covid de golpe y ahora no hay ni stock ni fabricación...
Mal huele
Es un poco raro. En una tienda no me daban posibilidad de pedir nada y en otra me hablaron de las de la próxima temporada. En la web pasaron de dar plazos de junio y poder personalizarlas a quitar todo el stock. Ayer pusieron en la web tallas s/m en algunos modelos, pero sin posibilidad de personalizar.
En Trek también están sin stock y me daban plazos de 51 días.
A ver si puedo alargarme a la tienda primeros de semana y conseguir algo más de información.
Respecto a buscarla en tiendas de por ahí, salvo que la diferencia de precio sea brutal, prefiero comprar en una tienda de mi ciudad. Las e-bikes me parecen más delicadas que las normales y prefiero tener un sitio físico cercano al que acudir a las revisiones, actualizaciones de software y posibles sustituciones en garantía.
Saludos y gracias de nuevo por la ayuda.
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Una situacion de lo mas normal con la crisis mundial que hay. Cierre de empresas y talleres, retrasos o cancelaciones en la importacion de materias primas o piezas. Bajas laborales o directamente perdida de empleados. Retrasos logicos.
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Lo que queda de año para compras de modelos nuevos e importaciones va a ser complicado. Las tiendas querrán quitarse su stock de tienda y en otoño empezar curso nuevo y modelos nuevos.
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Parece que los estoks MY 2020 están muy bajos....Algunos modelos ya ni quedan.
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Por si a alguien le interesa vendo la mia..
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Porqué la has vendido?
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Queria haceros referente a nuestra bici dos preguntas a ver si me las podeis responder quien tenga mis dudas resueltas, por no andar por otros hilos, como que os agradezco ya de antemano.
- He comprado un GPS Garmin, todavía no lo tengo, y quería saber si alguno de vosotros tiene un soporte, no el de las gomas que viene en las cajas, si no de los que van atornillados al manillar, ya que el nuestro es de 35 mm, y creo que los específicos son de 31.8mm, pues eso, algún soporte que valga para nuestros manillares.
- La otra duda es que si alguno teneis algún soporte que valga para que no se desestabilice nuestra bici aparcada por la rueda trasera, yo tengo uno bajo, que abraza la rueda, pero esta mas en el suelo que de pie, con lo cual la tengo que tener apoyada en la pared y quería un soporte para poderla dejar sin apoyar, creo que hay alguno mas alto y eficaz.
Bueno lo dicho, agradeceria que me dijerais algo.
Un saludo.
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Queria haceros referente a nuestra bici dos preguntas a ver si me las podeis responder quien tenga mis dudas resueltas, por no andar por otros hilos, como que os agradezco ya de antemano.
- He comprado un GPS Garmin, todavía no lo tengo, y quería saber si alguno de vosotros tiene un soporte, no el de las gomas que viene en las cajas, si no de los que van atornillados al manillar, ya que el nuestro es de 35 mm, y creo que los específicos son de 31.8mm, pues eso, algún soporte que valga para nuestros manillares.
- La otra duda es que si alguno teneis algún soporte que valga para que no se desestabilice nuestra bici aparcada por la rueda trasera, yo tengo uno bajo, que abraza la rueda, pero esta mas en el suelo que de pie, con lo cual la tengo que tener apoyada en la pared y quería un soporte para poderla dejar sin apoyar, creo que hay alguno mas alto y eficaz.
Bueno lo dicho, agradeceria que me dijerais algo.
Un saludo.
https://www.amazon.es/dp/B07V7K66BG/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_C1D3Eb6KW0KCV
https://www.amazon.es/dp/B01CH5ANMK/ref=cm_sw_r_cp_apap_mA9tfmuJCkJEU
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Queria haceros referente a nuestra bici dos preguntas a ver si me las podeis responder quien tenga mis dudas resueltas, por no andar por otros hilos, como que os agradezco ya de antemano.
- He comprado un GPS Garmin, todavía no lo tengo, y quería saber si alguno de vosotros tiene un soporte, no el de las gomas que viene en las cajas, si no de los que van atornillados al manillar, ya que el nuestro es de 35 mm, y creo que los específicos son de 31.8mm, pues eso, algún soporte que valga para nuestros manillares.
- La otra duda es que si alguno teneis algún soporte que valga para que no se desestabilice nuestra bici aparcada por la rueda trasera, yo tengo uno bajo, que abraza la rueda, pero esta mas en el suelo que de pie, con lo cual la tengo que tener apoyada en la pared y quería un soporte para poderla dejar sin apoyar, creo que hay alguno mas alto y eficaz.
Bueno lo dicho, agradeceria que me dijerais algo.
Un saludo.
https://www.amazon.es/dp/B07V7K66BG/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_C1D3Eb6KW0KCV
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Te agradezco Juandecas los enlaces, ni sabia que había por lo que veo, un soporte que abraza a la tapa de la potencia ??? Pero valdra para el sistema que tenemos de la llave?, habría que sacar algún casquillo para suplir el espesor del soporte, no?
En cuanto al útil de estacionar, lo tienes tu y es fiable para el peso de nuestras bicis?
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Sí o no, dependiendo de la longitud del tubo.
Tal vez quites el de 10mm y tengas que poner uno de 5mm para dejarlo igual.
Al soporte, NO compres ese que es estrecho (o por lo menos en la foto)
Hay unos anchos para ruedas tochas
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Si yo tengo esos dos soportes
A mi el del Garmin para mí levo me iba bien ,sustituye una anilla por ese soporte y el de la rueda tambien se quedaba perfecta
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Sí o no, dependiendo de la longitud del tubo.
Tal vez quites el de 10mm y tengas que poner uno de 5mm para dejarlo igual.
Al soporte, NO compres ese que es estrecho (o por lo menos en la foto)
Hay unos anchos para ruedas tochas
Ok M_Gordon, muchas gracias por la aclaración. Medire los separadores que llevo.
Y en cuanto al soporte, claro, tengo que contar con el ancho de rueda.
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Si yo tengo esos dos soportes
A mi el del Garmin para mí levo me iba bien ,sustituye una anilla por ese soporte y el de la rueda tambien se quedaba perfecta
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Ok, muchas gracias
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Este soporte quizás pueda valer para las medidas de nuestras ruedas, que ya ya son monstruosas:
https://www.mammothbikes.com/es/p/accesorios/potros-soportes-bicicleta/ganchos-y-soportes/xlc-soporte-vs-f08-26-29-4628/6933
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Ese soporte que puse y tengo yo vale para y hasta las 29x2.60
Luego hay otros nmas anchos para ruedas de 3 pulgadas y más
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Este que he puesto yo habla de cubiertas de hasta 85 mm. que dividido entre 25.4 mm sale a mas de 3.3", esta bien.
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Muy ancho luego te baila la bici y se vuelca antes
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Este lo tenemos en nuestro grupo y va genial.
Apto para plus 27,5 y 29"
Super estable
https://www.rosebikes.es/rose-rastplatz-stabilus-bike-stand-2656077?product_shape=black-silver&article_size=Standardvisitors can't see pics , please register or login
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Tiene buena pinta Jam.
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El antes y el después
Soporte gps para garmin desde eje de la potencia
Y soporte Kiox también desde eje de la potenciavisitors can't see pics , please register or login
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Muy ancho luego te baila la bici y se vuelca antes
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Me han dicho en tienda que tiene un sistema, lo que se ve, que se ajusta al diametro de la rueda ( no al ancho) y le da mas seguridad.
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Este lo tenemos en nuestro grupo y va genial.
Apto para plus 27,5 y 29"
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Muy buena pinta, si señor.
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Vaya vaya. Te lo has currado tu SGalaRR, no?
Podrias poner una foto de lateral a ver como lo has montado?
El soporte parece casero. Y con el Kiox, que has hecho?? Como de bien os lo currais. :-\
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Parece que los estoks MY 2020 están muy bajos....Algunos modelos ya ni quedan.
Yo la pedí el día 1 de Junio y tras leer vuestros comentarios y ver que en la web ya no sale disponibilidad pregunté y hoy me han confirmado que me llegaría del 13 al 16 de Julio
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Iepa Sgalarr, acabo de ver que estamos en el grupo del whats jejejeje
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Iepa Sgalarr, acabo de ver que estamos en el grupo del whats jejejeje
Andaa en el del Kiox si si jijiji el mundo un pañuelo y en diferentes hilos
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Hola.
He alquilado una Wild y no se sacar la bateria para cargarla.
Alguien me ilumina ???
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Solucionado.
Gracias
-
Gracias a ti por entrar en un foro sin presentarse y por no usar el buscador cuando vaya hay un extenso post sobre la Orbea wild
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Hola.
He alquilado una Wild y no se sacar la bateria para cargarla.
Alguien me ilumina ???
Se carga sin sacar la batería
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Hilo del ruido del Bosch:
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=4582.0
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Gracias a ti por entrar en un foro sin presentarse y por no usar el buscador cuando vaya hay un extenso post sobre la Orbea wild
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He usado el buscador y mirado por todo internet y con las prisas y nervios no supe ver nada.
Gracias a ti por tu simpatia.
Me presento ahora.
Soy yo, alguien que no entiende a personas como tu.
Saludos
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Hola.
He alquilado una Wild y no se sacar la bateria para cargarla.
Alguien me ilumina ???
Se carga sin sacar la batería
Muchas gracias acerma. Lo vi mas tarde
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Solucionado.
Gracias
Al poner lo de gracias parecía que lo pusiste por no haberte contestado nadie
De todas formas las normas de presentación y tal no me las invento yo
Lee por aquí
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D12%2E0&share_tid=12&share_fid=1514170&share_type=t&link_source=app
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Solucionado.
Gracias
Al poner lo de gracias parecía que lo pusiste por no haberte contestado nadie
De todas formas las normas de presentación y tal no me las invento yo
Lee por aquí
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D12%2E0&share_tid=12&share_fid=1514170&share_type=t&link_source=app
No, si encima pretenderá tener razón...como Pedro por su casa oiga...
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Jajajajajaja.
Y cuando crees que lo has visto todo.....
Me voy, tengo prisa que comienza Barrio Sesamo.
Saludossssss
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Enga....Seamus misericordes....Que por aquí el Buen rollete es la consigna
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Solucionado.
Gracias
Al poner lo de gracias parecía que lo pusiste por no haberte contestado nadie
De todas formas las normas de presentación y tal no me las invento yo
Lee por aquí
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D12%2E0&share_tid=12&share_fid=1514170&share_type=t&link_source=app
yo no veo ninguna norma de obligatoria presentacion como para reclamar nada a alguien. yo siempre lo haria pero.... mejor dejarlo estar y no seguir ensuciando un hilo. perdon por escribir esto que tambien sobra. si se quiere se le hace caso y si no se quiere no se le hace caso. eso esta dentro de la educacion de cada uno tambien. me cansa un poco ver la de hilos que se ensucian y se crea mal rollo por estas tonterias. pido perdon otra vez por este aporte de suciedad
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He oído que las nuevas Wild vendrán con las Fox 38 pero no sé si todos los modelos o solo los altos de gama
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
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chencho, normalmente las Wild llevan la llave de la batería en la pipa de la dirección.
Que modelo es ?
Puedes poner unas fotos ?
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chencho, normalmente las Wild llevan la llave de la batería en la pipa de la dirección.
Que modelo es ?
Puedes poner unas fotos ?
Hola.
Era de alquiler. Cogi la " basica " de carbono, la M20.
Una pasada de bici. Ahora quiero probar la Crafty R que es mi otra candidata.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Qué diferencia existe entre la M10 y la M20?
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Las mas destacables: Kyox vs Purion, basculante C vs aluminio y X2 vs Evol de serie. En el resto de componentes no recuerdo.
Y en la M10 podias actualizar a la 36 Factory, en la M20 no.
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Las mas destacables: Kyox vs Purion, basculante C vs aluminio y X2 vs Evol de serie. En el resto de componentes no recuerdo.
Y en la M10 podias actualizar a la 36 Factory, en la M20 no.
ok yo tengo la M10 y llevo DPX2, no X2
No sabía lo de las vainas de alu.
Y tampoco me esperaba el Purion en una bici de Carbono
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He oído que las nuevas Wild vendrán con las Fox 38 pero no sé si todos los modelos o solo los altos de gama
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Asi es, al final por stock talla me toca esperar a las 2021, y la h10 y m20 llevan 38 performance que eran mis candidatas, si esas las llevan las gama alta llevaran 38 factory... Por lo demas componentes igual...
ProDaniele Realme X2Pro by Tapatalk
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No llego a tener la Duro y me hubiera cabreado saber que ahora vendrá con la 38, cuando acabo de comprarla con la 36
...
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Si, el cambio es a mejor o mucho mejor veremos que tal la 38... lo que pasa que hasta septiembre no me llega... Y ya me jode no tenerla en verano y ya vendi la muscular pensando q no seria tanto la espera... Caguen too
Al final he pedido la h10, aun no se puede hacer upgrade... Ver si para mas adelante que las presenten se les puede hacer que por la espera igual cae algo factory
ProDaniele Realme X2Pro by Tapatalk
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Tanto se va a notar de una 36 a una 38??
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Tanto se va a notar de una 36 a una 38??
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Para el uso de cualquiera no pro o que no le de un uso extremo, lo dudo. Mas visual que otra cosa.
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Però és pedazo molona...😂😂😂
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Salidita de hoy:
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me esta avisando que la bateria del kiox esta baja. No se alimenta de la bateria de la bici o que? Si se gasta en marcha, me quedo tirado?
A la haibike jamas le cambie la pila. Si la bici la compre justo antes del confinamiento...
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Tanto se va a notar de una 36 a una 38??
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Muchos de los pros van con la Lyrik y es de 35 :o
La nueva 38 es puro marketing para vender aunque está muy chula, exceptuando el color que para mí el naranja es ideal.
Un saudo
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Full DVO
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Joooooooer 😍
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Qué cubiertas son esas? Rotuladas como las llantas?
PD: y yo ya más de un mes desde que di la señal. Y todavía sin bici porque no le entra el Superdeluxe de la mujer...
Menos mal que ando dolorido y eso me "reconforta"
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Qué cubiertas son esas? Rotuladas como las llantas?
PD: y yo ya más de un mes desde que di la señal. Y todavía sin bici porque no le entra el Superdeluxe de la mujer...
Menos mal que ando dolorido y eso me "reconforta"
Son e*thirteen de la misma marca que las llantas.
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Ya he visto la marca ya...
Igual que en los bujes y supongo que las bielas (que ya he visto en más sitios)
Pero digo que qué gomas son?
No creo que las hagan ellos, parece más marketing que otra cosa
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Y el muelle del amortiguador...??
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Ya he visto la marca ya...
Igual que en los bujes y supongo que las bielas (que ya he visto en más sitios)
Pero digo que qué gomas son?
No creo que las hagan ellos, parece más marketing que otra cosa
Las cubiertas, como te han dicho, son de la marca e13. La misma que los otros componentes.
https://www.ethirteen.com/collections/all-tires
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Y el muelle del amortiguador...??
@Ray es de la marca Sprindex y son de dureza ajustable, mediante la pieza esa gris que se ve.
https://sprindex.com/
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https://sprindex.com/pages/overview
Parece un buen invento para las varaciones de peso segun estaciones o para gente que suba y baje de peso.
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O simplemente para tener más probabilidades de acertar con la dureza del muelle al comprarlo...
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Tambien.
O para jugar con el a la hora de subir y bajar. Mas libras subiendo, para que vaya mas firme y menos bajando para que se lo trague todo.
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Alguna opinión de usuario ???
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Alguna opinión de usuario ???
Estas bastante ciego, tienes uno cerca y ni te has enterado :D
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Alguna opinión de usuario ???
Estas bastante ciego, tienes uno cerca y ni te has enterado :D
No me lo puedo creer... ;D ;D ;D
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La adrenalina le confunde y le nubla la vista.
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Ya he visto la marca ya...
Igual que en los bujes y supongo que las bielas (que ya he visto en más sitios)
Pero digo que qué gomas son?
No creo que las hagan ellos, parece más marketing que otra cosa
Las cubiertas, como te han dicho, son de la marca e13. La misma que los otros componentes.
https://www.ethirteen.com/collections/all-tires
sí....
Me refiero a que no sabía que e30 hacía cubiertas
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Al muelle ese...
Voy a hablar con Pedro de DRS, a ver si puede ponerle ese muelle en vez de el de CC
Total...
Llevo más de un mes de espera y 10 días sin bici...
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Los dos .... Kapuyines.....
🤪🤪😃
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Los dos .... Kapuyines.....
🤪🤪😃
?
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Chicos una cubierta para atrás para la wild ? Quiero una que aguante,que sea dura y que no pinche ... que tal veis la
Schwalbe Eddy Current Rear Smart Guard Super Gravity Addix SnakeSkin Foldable? Es de 2’60 ... los que lleváis 2’60 en la rueda de atrás que tal ? Como lleváis los tirantes ? Queda muy poco distancia de la cubierta a los tirantes traseros y Puede ir lijando con las piedras que se meten entre los tacos de la cubierta ... que aconsejáis los que lleváis 2’60 atrás ? Un saludo y gracias !! Yo siempre he puesto en 2’50.
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Perfecta....esa uso y me da mucha solvencia
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Gordon...
Los interesados ya saben el porqué.....😉😉
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😂😂😂
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No llevamos todos 2.60"???
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Esta tarde pase por la tienda donde mire la Wild, agotadas, no hay opcion de pedirla.
Y me ha dicho que muy posiblemente hasta octubre/noviembre no esten las nuevas, que todas las marcas van con muuuuuuuucho retraso en la fabricacion.
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Yo la pedí el día 1 de Junio y dos días después ya no reservaban más
Me llega a mitad de Julio
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Tocara esperar, porque comprarla online no me hace especial gracia.
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Tocara esperar, porque comprarla online no me hace especial gracia.
Yo quise pedirla 4 junio en tienda y en un principio se podia pedir pero luego me llamo el de la tienda y me tocaba esperar a las nuevas 2021, y les ponia entrega 2 semana de septiembre, La tengo pedida, me he jodido un poco xq vendi la muscular y ahora sin bici casi todo el verano, me dejan la de test que tienen, cuando este libre... Para poder ir haciendo algo...
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Que putada
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Tocara esperar, porque comprarla online no me hace especial gracia.
Yo quise pedirla 4 junio en tienda y en un principio se podia pedir pero luego me llamo el de la tienda y me tocaba esperar a las nuevas 2021, y les ponia entrega 2 semana de septiembre, La tengo pedida, me he jodido un poco xq vendi la muscular y ahora sin bici casi todo el verano, me dejan la de test que tienen, cuando este libre... Para poder ir haciendo algo...
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Y que diferencia van a tener con la 2020?
Van a venir con el ruido solucionado?
Va a ser que no. No?
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Algunas con 38
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Y unos 1000€ ..
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Tanto....??
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Tocara esperar, porque comprarla online no me hace especial gracia.
Yo quise pedirla 4 junio en tienda y en un principio se podia pedir pero luego me llamo el de la tienda y me tocaba esperar a las nuevas 2021, y les ponia entrega 2 semana de septiembre, La tengo pedida, me he jodido un poco xq vendi la muscular y ahora sin bici casi todo el verano, me dejan la de test que tienen, cuando este libre... Para poder ir haciendo algo...
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Míralo por el lado bueno, es de 2021, vaya tela
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Tocara esperar, porque comprarla online no me hace especial gracia.
Yo quise pedirla 4 junio en tienda y en un principio se podia pedir pero luego me llamo el de la tienda y me tocaba esperar a las nuevas 2021, y les ponia entrega 2 semana de septiembre, La tengo pedida, me he jodido un poco xq vendi la muscular y ahora sin bici casi todo el verano, me dejan la de test que tienen, cuando este libre... Para poder ir haciendo algo...
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Míralo por el lado bueno, es de 2021, vaya tela
Tendre que verlo asi...
En la h10 cambia fox 38 perfomance, lo demas igual que me hayan dicho, a no ser q haya sorpresa ultima hora y 300 euros mas en pvp
ProDaniele Realme X2Pro by Tapatalk
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Suben un promedio de 300€,al margen de la que lleva la Fox 38?
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En el hilo de Cube las nuevas suben 600. A ver si no se extiende entre las marcas
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Y en otras marcas hasta 600€ con mismos componentes o cambiando dos tonterías que no justifican para nada la subida.
La verdad que con la situación actual,ya no aquí si no en todo el planeta,no se entiende mucho esta política de subida de precios,veremos cómo van las ventas.
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Eso es la ley de la oferta y la demanda. Si las suben 600 euros y las venden, pues el año que viene otros 600 euros más de subida. Decían que dada la situación no se iban a vender bicis y tal, pues parece que no...
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Pido consejo.
la cubierta trasera es muy blandita y ya esta empezando a sufrir ....
¿que os parece la minion que tenemos delante para gastarla detrás y poner delante la schwalbe Magic Mary o la Eddy Current?
y posteriormente ¿la Hans damf detrás?
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En el hilo de las cubiertas de 29 estábamos hablando de eso estos días: https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=3583.msg171855#msg171855
Mucha gente pone la Minion DHF detrás porque rueda mejor, aunque tiene menos retención.
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En el hilo de las cubiertas de 29 estábamos hablando de eso estos días: https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=3583.msg171855#msg171855
Mucha gente pone la Minion DHF detrás porque rueda mejor, aunque tiene menos retención.
gracias, voy a pa'lla a leer
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Quité nueva la DHR 3C y puse una Aggressor que tenía.
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Es que una 3C detrás te dura lo justo. Para delante si, pero detrás es tirar el dinero.
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Por cierto
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Imponente!
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Ese CC atrás y un kit de muelle delante de crconception y tiene que ser como ir flotando
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En el hilo de Cube las nuevas suben 600. A ver si no se extiende entre las marcas
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Donde has leído que no lo he visto?
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Ese CC atrás y un kit de muelle delante de crconception y tiene que ser como ir flotando
la duro va muy bien también
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Imponente!
he quitado el galfer 223
Para unas pruebas
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Gordon, espero que tengas deditos pequeños...o a ver como te las apañas para tocar los diales con una llavecita allen con el poco espacio que queda ahi abajo.
La verdad, no entiendo porque han hecho ese anclaje del amortiguador tan complejo en la Orbea.
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Cañonako....😀😀
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Gordon, espero que tengas deditos pequeños...o a ver como te las apañas para tocar los diales con una llavecita allen con el poco espacio que queda ahi abajo.
La verdad, no entiendo porque han hecho ese anclaje del amortiguador tan complejo en la Orbea.
ya me la ha ajustado
No debería tocarlas
Al bloqueo le doy mucho mejor que al dpx2
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Compañero alguno de vosotros os pasa que al bajar con la wild hace un ruido espantoso la tapa de La batería .... hace como una caja de resonancia y cuando empiezo a bajar hace muchísimo ruido,probar a darle con la mano en parado y veréis que ruido hace,la mia es la de carbono,no se como se puede subir un vídeo para que lo veáis,un saludo:
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Subelo al tubo
Alguno pone una correa a la tapa
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Subelo al tubo
Alguno pone una correa a la tapa
***** pues valla que una bici de 6000 euros tenga que estar poniendo una correa .... eso digo yo que te lo tendrán que solucionar en garantía .....
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Quité nueva la DHR 3C y puse una Aggressor que tenía.
La gastare....
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Es que una 3C detrás te dura lo justo. Para delante si, pero detrás es tirar el dinero.
Si tengo que aflojar pasta nunca en Maxxis
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Compañero alguno de vosotros os pasa que al bajar con la wild hace un ruido espantoso la tapa de La batería .... hace como una caja de resonancia y cuando empiezo a bajar hace muchísimo ruido,probar a darle con la mano en parado y veréis que ruido hace,la mia es la de carbono,no se como se puede subir un vídeo para que lo veáis,un saludo:
Asegúrate de que es la tapa quitándola y probando a circular sin ella.
Es posible que el traqueteo venga del motor, como ya es conocido.
Salut!
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Por cierto
Cuanto pesas?
Si pasas de 78 kg ese muelle es blando
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Por cierto
Cuanto pesas?
Si pasas de 78 kg ese muelle es blando
ahora 85
Debería 81
Ya me han dicho que es blando.
Pero no hago saltos y necesito que sea cómodo.
El domigo lo probé con dos vueltas y media de compresión y en bloqueo iba bastante duro.
Yo también creo que debería ser de 450lbs
Seguiré probando antes de decirle nada a DRS
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Gordon,Ese peso corporal es desnudo o equipado.?
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Por cierto
Cuanto pesas?
Si pasas de 78 kg ese muelle es blando
ahora 85
Debería 81
Ya me han dicho que es blando.
Pero no hago saltos y necesito que sea cómodo.
El domigo lo probé con dos vueltas y media de compresión y en bloqueo iba bastante duro.
Yo también creo que debería ser de 450lbs
Seguiré probando antes de decirle nada a DRS
Con 85 y muelle de 400 iras tocando con las bielas en el suelo a la minima, no importa que no hagas saltos, hay que llevar el SAG correcto o la geometria de la bici se ve alterada, es mejor pecar de muelle duro que blando.
Con 85 kg estas más cerca de 500 Lbs que de 450.
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El sag es un cuento de viejas. La bici se coge de cualquier manera, con los ajustes al tun-tun y se sale con ella... Y si despues va mal, es la bici que es una ♥♥♥♥♥♥ mierda.
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El sag es un cuento de viejas. La bici se coge de cualquier manera, con los ajustes al tun-tun y se sale con ella... Y si despues va mal, es la bici que es una ♥♥♥♥♥♥ mierda.
Respuesta típica de ingeniero de foro ;)
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El sag es un cuento de viejas. La bici se coge de cualquier manera, con los ajustes al tun-tun y se sale con ella... Y si despues va mal, es la bici que es una mierda.
Respuesta típica de ingeniero de foro ;)
Yo personalmente lo ajusto todo al dedillo, Chippie.
Pero ya sabemos que un alto porcentaje de foreros no saben y/o pasan de ajustar el sag y/o las suspensiones.
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Pues ese peso es en pelotas
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Gordon, con el tiempo que le has estado dando vueltas y hasta con recomendaciones de primera mano... visitors can't see pics , please register or login
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400 son 150 libras menos.
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A ver...
Yo no he elegido el muelle. Ha sido Pedro de DRS
Ya le he mandado el mensaje porque a mí también me parece corto.
Y eso que hablé con él, nada más llegar.
Me dijo que tenía una vuelta, que le diera otra más o dos. Y midiera el SAG
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Pues me da que Pedro se ha colado hasta atras, porque con tu peso equipado, dudo que con 2 vueltas de precarga te de el sag y mas no le daria, incluso me parecen muchas.
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Buenas.
He estado hablando con él y es lo que pone en las tablas de CC
De hecho para 92 kilos y muelle de 450 pide rosca 1, que es sólo posado.
Y me ha dicho que se le puede dar hasta 5 vueltas. Así que si le he dado en total 2,5 que no me preocupe.
Hemos hablado mucho y parece que está correcto.
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Por cierto...
Mañana monto la Fox 36 de origen.
A ver si le noto mejoría, empeoramiento o nada. Respecto a la Durolux.
Razón... aquí
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He sufrido una compresión brutal y ha explotado
PD: caída y maneta a la pu.ta
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Vaya reventada, cómo te has apañado?
Estás bien?
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He sufrido una compresión brutal y ha explotado
PD: caída y maneta a la pu.ta
Como ha sido?
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Buenas a nadie le ha dado por poner en el hueco de encima de la bateria una pequeña herremienta lo tipico que a veces se pone con un velcro?
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Tengo un golpe en la rodilla y eso que llevaba rodillera, y un arañazo en la espalda, y eso que llevaba mochila
Aquí la preview
https://www.instagram.com/p/CB1aWEcquXJ/?igshid=1ilttun3qujay
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Menudo estropicio...🥺
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Que había...un cortado ?
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Buenas.
He estado hablando con él y es lo que pone en las tablas de CC
De hecho para 92 kilos y muelle de 450 pide rosca 1, que es sólo posado.
Y me ha dicho que se le puede dar hasta 5 vueltas. Así que si le he dado en total 2,5 que no me preocupe.
Hemos hablado mucho y parece que está correcto.
5 vueltas de precarga?. Es un preparador reputado, pero...
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Tengo un golpe en la rodilla y eso que llevaba rodillera, y un arañazo en la espalda, y eso que llevaba mochila
Aquí la preview
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Vaya por Dios.
Estás bien que es lo importante.
Para que no te vuelva a pasar lo de la maneta de freno o del cambio, o de cualquier otro soporte que pongas en el manillar, intenta apretarla muy poco al manillar, de modo que no se mueva en uso normal, pero que ante un golpe pueda girarse por si sola y evitar roturas
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Tengo un golpe en la rodilla y eso que llevaba rodillera, y un arañazo en la espalda, y eso que llevaba mochila
Aquí la preview
https://www.instagram.com/p/CB1aWEcquXJ/?igshid=1ilttun3qujay
Pues imagínate si no llevas rodilleras y mochila lo que podría haber pasado...
Menos mal que todo quedó en un susto, ya no estamos para revolcones de esos, que luego nos duele todo.
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Tengo un golpe en la rodilla y eso que llevaba rodillera, y un arañazo en la espalda, y eso que llevaba mochila
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Vaya por Dios.
Estás bien que es lo importante.
Para que no te vuelva a pasar lo de la maneta de freno o del cambio, o de cualquier otro soporte que pongas en el manillar, intenta apretarla muy poco al manillar, de modo que no se mueva en uso normal, pero que ante un golpe pueda girarse por si sola y evitar roturas
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Bueno consejo Joan. Siempre lo hemos llevado así en las motos y en las bicis, pero desde que las manetas se hicieron pequeñas, parecía que no hacía falta. Ya vemos que si.
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He sufrido una compresión brutal y ha explotado
PD: caída y maneta a la pu.ta
Estaba ajustada correctamente?.
Por lo menos los daños fisicos han sido leves.
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Muy buenas compañeros.
Después de una noche con alguna molestia; hoy he trabajado a fuego con una molestia en la rodilla por el rasponazo. Pero que como siempre voy jod.ido de las rodillas... pues casi como siempre.
La verdad es que cuando vi que era un corte con un agujero y luego pista... es cuando grité.
Tengo el hombro jodido como la espalda y me es prácticamente imposible levantar la rueda delantera. Así que caí con ella y salté haciendo una "txiribuelta" (menos mal a los años de Balonmano y a un poco de Judo).
Sólo pensar que si no llevara la Kudo12 ni las rodilleras (además de coderas)... Tal vez me tendrían que haber llevado al hospital.
Voy a aflojar las manetas tal y como decís.
PD: ya tengo maneta nueva y he enviado la horquilla. A ver si sólo es la cámara de aire lo que ha petado.
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Menuda trampa.....😠😠😠
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Tengo un golpe en la rodilla y eso que llevaba rodillera, y un arañazo en la espalda, y eso que llevaba mochila
Aquí la preview
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Ni Tarzan , recuperate
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En ese momento lo miré varias veces desde abajo y los colegas igual.
Que salto guapoh...
Pero ni quise sacarle foto (que suelo hacerlo), por la mala hostia que tenía
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Hostia, es que 2 metros y medio es mucha, mucha tela y mas con caida a plano. Para eso hay que tener mucha tecnica, ir muy mentalizado y llevar las suspensiones adecuadamente reguladas (menos sag del habitual y compresiones en alta mas cerradas que para el uso diario).
Viendo lo que era, poco te has hecho, la verdad.
Mucho animo en esa recuperacion.
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Vaya que mala suerte...
Lo siento @M_GORDON, espero que te recuperes pronto y bien ;)
Un abrazo!
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Has salvado la clavícula, chapa y pintura, un reposo y a seguir
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Nunca queremos caida y poco nos pasa las verdad
Mucho ánimo y paciencia
Finde trankilo de barbacoa y pronto otra vez al ruedo yes verás
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Y alguna costilla también....🤨
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Ya habéis visto el vídeo...
Por suerte salté y rodé. Lo hago automáticamente. Por suerte...
Y sí, las suspens las tengo para lo que hago; no para saltos. Y menos para caer de delante así...
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Gordon...FOX 38.....😉
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Doble pletina....o triple quizás!!!
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Deja de saltar o saltos mas pequeños.
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Yo tiraría más a colchón neumático,cuidate, menudo susto.
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Jode gordon que susto. Poco te ha pasado....animo y ha recuperarse. Ahhh!!! y échate otros colegas 😉
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Eso se llama airbag.....😀
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Como salté y rodé, sin que vieran el agujero. Pues se partieron el culo.
Luego ya no
😂
Pd. Ya tengo la Fox36 de serie montada y la nueva maneta.
Mañana a ver si puedo da una vuelta. No lo sé...
2PD. La mujer sin bici 😂😂😂😂
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Gordon...FOX 38.....😉
págamela
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Antes para mí....no??? 😂😂😂
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Buenas
Hoy he salido con el freno nuevo y la Fox 36 Fit Grip de serie.
A dar una vuelta sólo para ver si todo está bien y poco más.
Aquí va mi análisis de la burra con las diferentes configuraciones:
- Fox 36 + DPX2: la noté suave pero apenas pasaron dos días hasta instalarle la Durolux que tenía de la otra.
- Duro + DPX2: comprobé que la bici iba mejor que la anterior pero que aún me pecaba de atrás. Hacía topes fácilmente y bielazos continuos.
Le metí más aire, BASTANTE más que a la anterior bici y dejando un sag correcto tirando a corto. Pasé de 170PSi a más de 210 y no me convencía.
Delante iba mucho más sostenida que atrás.
- Duro + CCDB Coil: por fin llegó el muelle a mi vida! Había probado una Foxy con un RS Coil y aunque agarraba muuucho mejor la bici, era muy seco.
Nada que ver con el CC que para mí ha sido todo un acierto.
Tengo un circuito al lado de casa con saltos pequeños, medianos y ya GRANDES.
Bueno pues a los pequeños les doy pero de vez en cuando la espalda o la rodilla (cualquiera de las dos) se me quejan a modo de molestia o latigazo directamente; y tengo que abortar directamente o como mucho usar todas las "líneasdepollo" y llegar tocado a casa.
Así pues el otro día salí con la Duro y el CC y en el primer minisalto me quedé con cara de tonto porque era como haber pasado un bache!
Por lo que cambié, giré a izquierdas y le dí a todos los medianos (excepto uno del segundo tramo que tiene recepción y me da respeto).
Encantado con el cambio me fui a otro circuito con "malos recuerdos" y me di cuenta que además de la pequeña holgura que le noto a la Durolux (está por revisar y ver qué pasa), la horquilla ahora parecía inferior que el amortiguador. Justo todo lo contrario que con el DPX2
PERO como algunos ya sabréis, "las prisas matan hamijo" y caí rompiendo la base del obús de la Durolux. Teniendo que llevarla a MRT para ya cambiarle la distancia que algunas como la mía vinieron con las barras 10mm más a fuera y por lo que creen que puedo tener ese juego (clack-clack-clack); y para ver si sólo se ha roto la tapa de la cámara de aire.
- Fox36 Grip Fit + CCDB Coil: la monté ayer a 85 psi como la Duro, y vi que imposible. Así que tuve que meterle más presión, llegando a 100psi para que se sostuviera medio decente.
Hoy he salido a una vía verde que termina en una colina y si quieres una bajada de pedregal bastante peligrosa por lo que patina etc.
Pues ya al final, empezando a bajar, he tenido que para a hinchar la horquilla porque se me iba la goma hasta los 130mm teniendo a 3/4 abierto el grip. Y le he tenido que meter 110psi.
He bajado ya el pedregal; parando a ver qué le había pasado a uno de un grupo que estaban parados en la mitad (se ha hostiado). Y he comprobado que la Fox NO DA EL CALLO, no se sostiene como la Duro ni por asomo.
Vale, que pesa menos y se nota en la dirección, pero NO DA LA TALLA NI DE BROMAS respecto a la Durolux.
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Ui lo que ha dicho!
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Buenas
Hoy he salido con el freno nuevo y la Fox 36 Fit Grip de serie.
A dar una vuelta sólo para ver si todo está bien y poco más.
Aquí va mi análisis de la burra con las diferentes configuraciones:
- Fox 36 + DPX2: la noté suave pero apenas pasaron dos días hasta instalarle la Durolux que tenía de la otra.
- Duro + DPX2: comprobé que la bici iba mejor que la anterior pero que aún me pecaba de atrás. Hacía topes fácilmente y bielazos continuos.
Le metí más aire, BASTANTE más que a la anterior bici y dejando un sag correcto tirando a corto. Pasé de 170PSi a más de 210 y no me convencía.
Delante iba mucho más sostenida que atrás.
- Duro + CCDB Coil: por fin llegó el muelle a mi vida! Había probado una Foxy con un RS Coil y aunque agarraba muuucho mejor la bici, era muy seco.
Nada que ver con el CC que para mí ha sido todo un acierto.
Tengo un circuito al lado de casa con saltos pequeños, medianos y ya GRANDES.
Bueno pues a los pequeños les doy pero de vez en cuando la espalda o la rodilla (cualquiera de las dos) se me quejan a modo de molestia o latigazo directamente; y tengo que abortar directamente o como mucho usar todas las "líneasdepollo" y llegar tocado a casa.
Así pues el otro día salí con la Duro y el CC y en el primer minisalto me quedé con cara de tonto porque era como haber pasado un bache!
Por lo que cambié, giré a izquierdas y le dí a todos los medianos (excepto uno del segundo tramo que tiene recepción y me da respeto).
Encantado con el cambio me fui a otro circuito con "malos recuerdos" y me di cuenta que además de la pequeña holgura que le noto a la Durolux (está por revisar y ver qué pasa), la horquilla ahora parecía inferior que el amortiguador. Justo todo lo contrario que con el DPX2
PERO como algunos ya sabréis, "las prisas matan hamijo" y caí rompiendo la base del obús de la Durolux. Teniendo que llevarla a MRT para ya cambiarle la distancia que algunas como la mía vinieron con las barras 10mm más a fuera y por lo que creen que puedo tener ese juego (clack-clack-clack); y para ver si sólo se ha roto la tapa de la cámara de aire.
- Fox36 Grip Fit + CCDB Coil: la monté ayer a 85 psi como la Duro, y vi que imposible. Así que tuve que meterle más presión, llegando a 100psi para que se sostuviera medio decente.
Hoy he salido a una vía verde que termina en una colina y si quieres una bajada de pedregal bastante peligrosa por lo que patina etc.
Pues ya al final, empezando a bajar, he tenido que para a hinchar la horquilla porque se me iba la goma hasta los 130mm teniendo a 3/4 abierto el grip. Y le he tenido que meter 110psi.
He bajado ya el pedregal; parando a ver qué le había pasado a uno de un grupo que estaban parados en la mitad (se ha hostiado). Y he comprobado que la Fox NO DA EL CALLO, no se sostiene como la Duro ni por asomo.
Vale, que pesa menos y se nota en la dirección, pero NO DA LA TALLA NI DE BROMAS respecto a la Durolux.
Hombre, la Durolux R2C2 deberias compararla con la 36 Factory, por hidraulico y ajustes.
Dicho esto, tu sistema de ajuste de suspensiones me parece muy chapucero:
- le metes 85 psi como a la Duro (Fox 36 160 vs Durolux 180)
- sin probarla la subes a 100
- y como bajando un pedregal gasta 130 mm, le metes 110
Ni sag, ni nada. Y todas las veces lo haces asi.
Que si luego cogieses la bici y tirases millas, pues perfecto. Pero es que despues la coges y dices que las suspensiones no van bien.
Primero hacer las cosas bien y despues de probarlas a fondo (no en un carril bici o en la primera bajada), ya sacar conclusiones.
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Buenas
Hoy he salido con el freno nuevo y la Fox 36 Fit Grip de serie.
A dar una vuelta sólo para ver si todo está bien y poco más.
Aquí va mi análisis de la burra con las diferentes configuraciones:
- Fox 36 + DPX2: la noté suave pero apenas pasaron dos días hasta instalarle la Durolux que tenía de la otra.
- Duro + DPX2: comprobé que la bici iba mejor que la anterior pero que aún me pecaba de atrás. Hacía topes fácilmente y bielazos continuos.
Le metí más aire, BASTANTE más que a la anterior bici y dejando un sag correcto tirando a corto. Pasé de 170PSi a más de 210 y no me convencía.
Delante iba mucho más sostenida que atrás.
- Duro + CCDB Coil: por fin llegó el muelle a mi vida! Había probado una Foxy con un RS Coil y aunque agarraba muuucho mejor la bici, era muy seco.
Nada que ver con el CC que para mí ha sido todo un acierto.
Tengo un circuito al lado de casa con saltos pequeños, medianos y ya GRANDES.
Bueno pues a los pequeños les doy pero de vez en cuando la espalda o la rodilla (cualquiera de las dos) se me quejan a modo de molestia o latigazo directamente; y tengo que abortar directamente o como mucho usar todas las "líneasdepollo" y llegar tocado a casa.
Así pues el otro día salí con la Duro y el CC y en el primer minisalto me quedé con cara de tonto porque era como haber pasado un bache!
Por lo que cambié, giré a izquierdas y le dí a todos los medianos (excepto uno del segundo tramo que tiene recepción y me da respeto).
Encantado con el cambio me fui a otro circuito con "malos recuerdos" y me di cuenta que además de la pequeña holgura que le noto a la Durolux (está por revisar y ver qué pasa), la horquilla ahora parecía inferior que el amortiguador. Justo todo lo contrario que con el DPX2
PERO como algunos ya sabréis, "las prisas matan hamijo" y caí rompiendo la base del obús de la Durolux. Teniendo que llevarla a MRT para ya cambiarle la distancia que algunas como la mía vinieron con las barras 10mm más a fuera y por lo que creen que puedo tener ese juego (clack-clack-clack); y para ver si sólo se ha roto la tapa de la cámara de aire.
- Fox36 Grip Fit + CCDB Coil: la monté ayer a 85 psi como la Duro, y vi que imposible. Así que tuve que meterle más presión, llegando a 100psi para que se sostuviera medio decente.
Hoy he salido a una vía verde que termina en una colina y si quieres una bajada de pedregal bastante peligrosa por lo que patina etc.
Pues ya al final, empezando a bajar, he tenido que para a hinchar la horquilla porque se me iba la goma hasta los 130mm teniendo a 3/4 abierto el grip. Y le he tenido que meter 110psi.
He bajado ya el pedregal; parando a ver qué le había pasado a uno de un grupo que estaban parados en la mitad (se ha hostiado). Y he comprobado que la Fox NO DA EL CALLO, no se sostiene como la Duro ni por asomo.
Vale, que pesa menos y se nota en la dirección, pero NO DA LA TALLA NI DE BROMAS respecto a la Durolux.
Hombre, la Durolux R2C2 deberias compararla con la 36 Factory, por hidraulico y ajustes.
Dicho esto, tu sistema de ajuste de suspensiones me parece muy chapucero:
- le metes 85 psi como a la Duro (Fox 36 160 vs Durolux 180)
- sin probarla la subes a 100
- y como bajando un pedregal gasta 130 mm, le metes 110
Ni sag, ni nada. Y todas las veces lo haces asi.
Que si luego cogieses la bici y tirases millas, pues perfecto. Pero es que despues la coges y dices que las suspensiones no van bien.
Primero hacer las cosas bien y despues de probarlas a fondo (no en un carril bici o en la primera bajada), ya sacar conclusiones.
Completamente de acuerdo contigo.
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Flow en serio. Flipo contigo...
Dan ganas de no participar
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Iba a explicaros que tuve unas cuántas horquillas y que la única manera de compensar la fox ha sido metiendo más aire.
Pero mira...
Paso...
Creo que os jo.de o no lo creéis que algunos notemos mucho los cambios en poco. Como cuando el RS en la Foxy.
O eso es que vais de ultrapros experienciados.
Ya me ha pasado en foros de coches cuando comentaba experiencias y los gurús no lo aceptaban.
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Voy a dejar de compartir mis opiniones o experiencias en detrimento de la riqueza del Foro.
Lo siento.
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@M_GORDON:
No te lo tomes a mal,pero llevan razón. Las mejores suspensiones mal ajustadas,van a funcionar como el culo y unas suspensiones de gama baja bien ajustadas funcionarían mejor.
Si lo que te comentan,no te parece fiable,puedes buscar en la red o YouTube como ajustar las suspensiones y lo podrás comprobar y verás que todos los especialistas utilizan el mismo método.
Como bien dices,los foros están para ayudar y enriquecer,haya paz.
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Voy a dejar de compartir mis opiniones o experiencias en detrimento de la riqueza del Foro.
Lo siento.
Gracias, adiós !!
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@M_GORDON:
No te lo tomes a mal,pero llevan razón. Las mejores suspensiones mal ajustadas,van a funcionar como el culo y unas suspensiones de gama baja bien ajustadas funcionarían mejor.
Si lo que te comentan,no te parece fiable,puedes buscar en la red o YouTube como ajustar las suspensiones y lo podrás comprobar y verás que todos los especialistas utilizan el mismo método.
Como bien dices,los foros están para ayudar y enriquecer,haya paz.
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A eso me refiero, por mi experiencia:
- Correcto ajuste base de suspensiones y cubiertas
- Adaptacion
- Ajuste fino en campo
- Si es nueva dejarla soltarse y repetir los pasos anteriores
- Disfrutar
Es una jodienda y pierdes tiempo, pero a la larga compensa, porque como dice Stray: una buena bici mal ajustada, te amarga y una mala bici bien ajustada, cumple de sobra.
Una buena bici bien ajustada ya es porno duro.
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Voy a dejar de compartir mis opiniones o experiencias en detrimento de la riqueza del Foro.
Lo siento.
Nooooooo, sigue opinando y el que no le guste que no lea
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Gordon:No te radicalices y atiende.
Lo que te dice Flow no es ninguna barbaridad.
Pero es cierto que al final seràs tu quien decida que usar.
Paz.
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@M_GORDON:
No te lo tomes a mal,pero llevan razón. Las mejores suspensiones mal ajustadas,van a funcionar como el culo y unas suspensiones de gama baja bien ajustadas funcionarían mejor.
Si lo que te comentan,no te parece fiable,puedes buscar en la red o YouTube como ajustar las suspensiones y lo podrás comprobar y verás que todos los especialistas utilizan el mismo método.
Como bien dices,los foros están para ayudar y enriquecer,haya paz.
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yo he de reconocer que soy un autentico inutil en estas lideres las llevo ajustadas como me las enviaron de tienda solo reviso la carga de aire,
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@M_GORDON:
No te lo tomes a mal,pero llevan razón. Las mejores suspensiones mal ajustadas,van a funcionar como el culo y unas suspensiones de gama baja bien ajustadas funcionarían mejor.
Si lo que te comentan,no te parece fiable,puedes buscar en la red o YouTube como ajustar las suspensiones y lo podrás comprobar y verás que todos los especialistas utilizan el mismo método.
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yo he de reconocer que soy un autentico inutil en estas lideres las llevo ajustadas como me las enviaron de tienda solo reviso la carga de aire,
Pues realmente merece la pena dedicar un tiempo en comprender como funcionan y aprender a ajustarlas. Al igual que dar con la presion optima de los neumaticos.
En definitiva cubiertas ybsuspensiones es lo que te mantiene en contacto con el suelo.
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Un dispositivo Shockwiz ayuda una barbaridad, y se nota su uso para ajustar las suspensionesvisitors can't see pics , please register or login
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@M_GORDON:
No te lo tomes a mal,pero llevan razón. Las mejores suspensiones mal ajustadas,van a funcionar como el culo y unas suspensiones de gama baja bien ajustadas funcionarían mejor.
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Como bien dices,los foros están para ayudar y enriquecer,haya paz.
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yo he de reconocer que soy un autentico inutil en estas lideres las llevo ajustadas como me las enviaron de tienda solo reviso la carga de aire,
Pues realmente merece la pena dedicar un tiempo en comprender como funcionan y aprender a ajustarlas. Al igual que dar con la presion optima de los neumaticos.
En definitiva cubiertas ybsuspensiones es lo que te mantiene en contacto con el suelo.
Es esencial saber el funcionamiento y como ajustar las suspensiones de estas bicis tan pesadas y con tanta inercia, ademas no es tan difícil.
Luego puedes tocar rápido según la ruta, vamos que es lo suyo.
No es normal gastarte la pasta que valen para luego ir de cualquier manera, para eso una de decartón y au !!
Pd.- las bicis sin ajustar empuntan !!
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@M_GORDON:
No te lo tomes a mal,pero llevan razón. Las mejores suspensiones mal ajustadas,van a funcionar como el culo y unas suspensiones de gama baja bien ajustadas funcionarían mejor.
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Como bien dices,los foros están para ayudar y enriquecer,haya paz.
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yo he de reconocer que soy un autentico inutil en estas lideres las llevo ajustadas como me las enviaron de tienda solo reviso la carga de aire,
Pues realmente merece la pena dedicar un tiempo en comprender como funcionan y aprender a ajustarlas. Al igual que dar con la presion optima de los neumaticos.
En definitiva cubiertas ybsuspensiones es lo que te mantiene en contacto con el suelo.
voy muy bajo de presion, teniendo en cuenta que no uso muse ni nada por estilo y que no hago Enduro extremo, para ir a mi gusto suelo ir con 1kg de presion en neumatico tubuless.
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@M_GORDON:
No te lo tomes a mal,pero llevan razón. Las mejores suspensiones mal ajustadas,van a funcionar como el culo y unas suspensiones de gama baja bien ajustadas funcionarían mejor.
Si lo que te comentan,no te parece fiable,puedes buscar en la red o YouTube como ajustar las suspensiones y lo podrás comprobar y verás que todos los especialistas utilizan el mismo método.
Como bien dices,los foros están para ayudar y enriquecer,haya paz.
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yo he de reconocer que soy un autentico inutil en estas lideres las llevo ajustadas como me las enviaron de tienda solo reviso la carga de aire,
Pues realmente merece la pena dedicar un tiempo en comprender como funcionan y aprender a ajustarlas. Al igual que dar con la presion optima de los neumaticos.
En definitiva cubiertas ybsuspensiones es lo que te mantiene en contacto con el suelo.
Es esencial saber el funcionamiento y como ajustar las suspensiones de estas bicis tan pesadas y con tanta inercia, ademas no es tan difícil.
Luego puedes tocar rápido según la ruta, vamos que es lo suyo.
No es normal gastarte la pasta que valen para luego ir de cualquier manera, para eso una de decartón y au !!
Pd.- las bicis sin ajustar empuntan !!
la verdad es que voy un poco por sensaciones, y lo que mas suelo modificar segun el tipo de ruta es la presion de neumatico, pero no me iria de menos un cursillo de suspensiones.
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En youtube hay infinidad de videos explicando que hace cada ajuste y como hacer el setting a las suspensiones.
En castellano hay pocos, pero para el resto, con los subtitulos te puedes arreglar bien.
(Estoy recordando uno de Dani Sordo y EXT explicando coloquialmente que hacia cada uno de los ajustes, que estaba bien).
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@M_GORDON:
No te lo tomes a mal,pero llevan razón. Las mejores suspensiones mal ajustadas,van a funcionar como el culo y unas suspensiones de gama baja bien ajustadas funcionarían mejor.
Si lo que te comentan,no te parece fiable,puedes buscar en la red o YouTube como ajustar las suspensiones y lo podrás comprobar y verás que todos los especialistas utilizan el mismo método.
Como bien dices,los foros están para ayudar y enriquecer,haya paz.
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yo he de reconocer que soy un autentico inutil en estas lideres las llevo ajustadas como me las enviaron de tienda solo reviso la carga de aire,
Pues realmente merece la pena dedicar un tiempo en comprender como funcionan y aprender a ajustarlas. Al igual que dar con la presion optima de los neumaticos.
En definitiva cubiertas ybsuspensiones es lo que te mantiene en contacto con el suelo.
Es esencial saber el funcionamiento y como ajustar las suspensiones de estas bicis tan pesadas y con tanta inercia, ademas no es tan difícil.
Luego puedes tocar rápido según la ruta, vamos que es lo suyo.
No es normal gastarte la pasta que valen para luego ir de cualquier manera, para eso una de decartón y au !!
Pd.- las bicis sin ajustar empuntan !!
la verdad es que voy un poco por sensaciones, y lo que mas suelo modificar segun el tipo de ruta es la presion de neumatico, pero no me iria de menos un cursillo de suspensiones.
Este supongo
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También podéis utilizar los que hay de las motos, en castellano hay varios.
Yo con este tema soy muy pijilleras, en la moto llevo las suspensiones cambiadas, lo importante es hacer un buen sag estático y dinámico, y sobre todo para el peso correcto, y luego sobre el terreno y probando hasta dejarlo a tu gusto, y se nota muchísimo, de tenerlas bien taradas a no.
Y muy importante, los que llevéis muelle sobre todo lo más cercano a vuestro peso, si hay que andar dando compresión se pierde efectividad.
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Sag dinamico?...podrias explicar de qué va?
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Sag dinamico?...podrias explicar de qué va?
El sag dinámico es con el piloto encima equipado, y el estático es con la bici sin peso, pero claro yo te hablo desde el mundo de la moto.
Evidentemente la bici no tiene peso suficiente para hundirse por si solo, entonces solo utilizaríamos el sag dinámico.
En las motos por ejemplo, lo que se hace para saber si los muelles son adecuados a tu peso, lo primero que se hace es mediré el recorrido que tienen las suspensiones, ( delante levantas la rueda y mides la barra de la horquilla y detrás, dejas la rueda en el aire y mides desde el eje de la rueda hasta un punto fijo de la moto por ejemplo la agarradera del piloto)
Luego con la moto en el suelo, medimos lo que se comprime la horquilla, y atrás medimos desde el eje al punto que habíamos elegido ( agarradera del piloto) ya tenemos el sag estático.
Ahora con ayuda de alguien que nos aguante la moto( nos subimos equipados, y volvemos a medir, si la moto tiene que tener un sag del 30% y sin peso encima mide por ejemplo 100, para que sea correcto se tendrá que hundir 30mm.
Si se hunde 50mm tendrás que cambiar los muelles por unos más duros adecuados a tu peso .
Mucha gente lo que hace es precargar el muelle, y eso es un gran error, por que si, lo endurecerás y ya no se hundirá tanto cuando te subas pero el muelle siempre trabajará comprimido, y no aprovecharás todo su recorrido.
Perdón por el tochaco.
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De "tochaco" nada...ha sido muy didáctico, gracias
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Ganas me dan de hacer un vídeo explicativo de cómo regular las suspensiones...
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Pues empieza con el SAG,que aún hay muchos que no saben que es,ni cómo ajustarlo.
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Ganas me dan de hacer un vídeo explicativo de cómo regular las suspensiones...
Lo petarias! Tambien podrías incluir la explicacion de los diales de la fox 36 para rebotes de baja y alta velocidad.
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Ganas me dan de hacer un vídeo explicativo de cómo regular las suspensiones...
animate que a los que estan pez como yo, nos vendria de perlas.
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Mingui,ya estás tardando en hacerlo,saludos,tenemos amigos en común.
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QUE ES Y COMO SE AJUSTA EL SAG
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
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Buena explicacion, luego ya calcularlo es harina de otro costal, a la parienta en la muscular menos mal que lo lleva marcado, le da un 25% para cross contry en una muscular,
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Costando lo mismo una H10 y una m20... Vamos 100€ arriba o abajo..
Diferencias la H10 amortiguador DPX2 frenos xt 4 pistones,y kiox...la suspensión delantera la misma en las dos.
M20 amortiguador Fox normal ( no me acuerdo nombre),frenos 420 4 pistones,y purion.
Vale la pena renunciar a esos componentes extra por ser la bici de carbono?
Dadme vuestras opiniones porfa...,,que tengo la cabeza como un bombo,.. jajaja
Muchas gracias!
Enviado desde mi Redmi 5 Plus mediante Tapatalk
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Costando lo mismo una H10 y una m20... Vamos 100€ arriba o abajo..
Diferencias la H10 amortiguador DPX2 frenos xt 4 pistones,y kiox...la suspensión delantera la misma en las dos.
M20 amortiguador Fox normal ( no me acuerdo nombre),frenos 420 4 pistones,y purion.
Vale la pena renunciar a esos componentes extra por ser la bici de carbono?
Dadme vuestras opiniones porfa...,,que tengo la cabeza como un bombo,.. jajaja
Muchas gracias!
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Interesante pregunta , la pregunta del millón.
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En la M20 solo es carbono el triangulo principal, bieleta y basculante son en aluminio. Pa tener todo el cuadro en carbono tienes que irte a la M10 y ahí ya son 1000€ mas.
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Costando lo mismo una H10 y una m20... Vamos 100€ arriba o abajo..
Diferencias la H10 amortiguador DPX2 frenos xt 4 pistones,y kiox...la suspensión delantera la misma en las dos.
M20 amortiguador Fox normal ( no me acuerdo nombre),frenos 420 4 pistones,y purion.
Vale la pena renunciar a esos componentes extra por ser la bici de carbono?
Dadme vuestras opiniones porfa...,,que tengo la cabeza como un bombo,.. jajaja
Muchas gracias!
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Los componentes siempre se pueden mejorar..el cuadro no
Yo he pedido la m20 por eso mismo
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Las estais pidiendo a ciegas o ya se saben los colores de las 2021?.
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No se sabe..yo es que tengo pedida una 2020..paso de esperar a las 2021 que llegan en septiembre u octubre y no cambiará casi nada
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
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Algo seguro que cambiará....el precio,sin duda
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Le precio son 300 euros más pero van con Fox 38
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En la M20 solo es carbono el triangulo principal, bieleta y basculante son en aluminio. Pa tener todo el cuadro en carbono tienes que irte a la M10 y ahí ya son 1000€ mas.
Eso no lo sabía, gracias!
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No se sabe..yo es que tengo pedida una 2020..paso de esperar a las 2021 que llegan en septiembre u octubre y no cambiará casi nada
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Ok. Pense que la habias pedido ahora y que cono estan agotadas las 2020, te ibas a por una 2021.
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Llego Antonio a poner el linkage de la Wild por aqui ?
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Dijo que empezaría a colgar de e-bikes y de momento lo tiene parado.
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Sin decir el nombre de la tienda,me podéis decir que descuento se puede conseguir o cuál es el descuento promedio que hacen sobre esta máquina?
Gracias
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Mi tendero siempre me hace el 20 % en Specialized,Cannondale y Orbea
Las 3 marcas que he comprado me ha hecho lo mismo. Por suerte lleva buenas marcas además de Giant
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
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Mi tendero siempre me hace el 20 % en Specialized,Cannondale y Orbea
Las 3 marcas que he comprado me ha hecho lo mismo. Por suerte lleva buenas marcas además de Giant
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Muy buen descuento. A ver que dice la otra gente. Seguramente le has comprado muchas bicis y te trata muy bien.
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Buenas
Por si le ha pasado a alguien
No podía, apagar la bici... Las, demás funciones sin problemas, tuve q esperar un buen rato, casi 15 min, se apagó y como si nada, no me ha vuelto a pasar.
La verdad me acojone un poco... No me hacia gracia volver a casa sin asistencia, jijiji
Un saludo
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Mi tendero siempre me hace el 20 % en Specialized,Cannondale y Orbea
Las 3 marcas que he comprado me ha hecho lo mismo. Por suerte lleva buenas marcas además de Giant
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No se como andara la cosa con Orbea, pero en otras marcas sin stock de fabrica, hay muchas tiendas que 0% de descuento.
Oferta y demanda.
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Ahora mismo con el poco o ningun stock es difícil que te hagan descuento,ellos lo saben y se aprovechan. No te hacen nada para las que tienen en la tienda pero si han de pedirla siempre te harán algo antes de.que te vayas a buscar otra por ahí
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Alguna queda en tiendas, mañana estreno una H15.
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Sin decir el nombre de la tienda,me podéis decir que descuento se puede conseguir o cuál es el descuento promedio que hacen sobre esta máquina?
Gracias
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Antes del confinamiento un 22%, por tenerla en tienda :)
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Ahora una pequeña atención y gracias.
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Nueva actualización para Kiox
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Alguien que venda un disco de nuestra wild en 203 mm?
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Unas fotillos de hoy:
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Bici chula...😉😉
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Tardó en llegar pero acertó
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Bici chula...😉😉
:-\
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Tardó en llegar pero acertó
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Pues si tardo la verdad, pero me mereció la pena.
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Bici chula...😉😉
:-\
Bien por las fotos.
Llevas Extender , has echo muchos km?
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Bici chula...
:-\
Bien por las fotos.
Llevas Extender , has echo muchos km?
76 km y 1850 m+
Me a sobrado 45% de las dos, y la mayoría en Tour y e-MTB
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Bici chula...
:-\
Bien por las fotos.
Llevas Extender , has echo muchos km?
76 km y 1850 m+
Me a sobrado 45% de las dos, y la mayoría en Tour y e-MTB
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K gran apuesta la segunda bateria
Yo gasté las dos después de 100km y +3500m en tres salidas
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Bici chula...
Yo pienso que si, que es buena apuesta sobre todo en mi caso, que tiro hacia no se donde y voy gastando a demanda y muchas veces sin saber donde va a terminar mi ruta.
Prefiero que me sobre a andar como con la nomina todos los meses, jajajajajajajajajaaa
:-\
Bien por las fotos.
Llevas Extender , has echo muchos km?
76 km y 1850 m+
Me a sobrado 45% de las dos, y la mayoría en Tour y e-MTB
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K gran apuesta la segunda bateria
Yo gasté las dos después de 100km y +3500m en tres salidas
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Hola buenas, alguno ha podido conseguir una patilla de cambio de la orbea?? La compre en enero y siempre me gusta llevar una patilla de repuesto en la mochila y no hay forma de conseguir una... sabeis donde podría conseguirla?? Xq la tienda ha pedido y en la página pone que está en stock pero nunca llega... y hoy han llamado y le han dicho que hasta agosto no tendrán... es muy triste espero no romperla...
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Hola buenas, alguno ha podido conseguir una patilla de cambio de la orbea?? La compre en enero y siempre me gusta llevar una patilla de repuesto en la mochila y no hay forma de conseguir una... sabeis donde podría conseguirla?? Xq la tienda ha pedido y en la página pone que está en stock pero nunca llega... y hoy han llamado y le han dicho que hasta agosto no tendrán... es muy triste espero no romperla...
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En la Web hay, no me creo que tarden un mes siendo la misma que la Occam nueva
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Hola buenas, alguno ha podido conseguir una patilla de cambio de la orbea?? La compre en enero y siempre me gusta llevar una patilla de repuesto en la mochila y no hay forma de conseguir una... sabeis donde podría conseguirla?? Xq la tienda ha pedido y en la página pone que está en stock pero nunca llega... y hoy han llamado y le han dicho que hasta agosto no tendrán... es muy triste espero no romperla...
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En la Web hay, no me creo que tarden un mes siendo la misma que la Occam nueva
En la web pone que hay stock pero no tienen...
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Hola buenas, alguno ha podido conseguir una patilla de cambio de la orbea?? La compre en enero y siempre me gusta llevar una patilla de repuesto en la mochila y no hay forma de conseguir una... sabeis donde podría conseguirla?? Xq la tienda ha pedido y en la página pone que está en stock pero nunca llega... y hoy han llamado y le han dicho que hasta agosto no tendrán... es muy triste espero no romperla...
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En la Web hay, no me creo que tarden un mes siendo la misma que la Occam nueva
En la web pone que hay stock pero no tienen...
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Toma, https://www.recambiosanchez.com/componentes/1210-patilla-de-cambio-para-orbea-occam-wild-fs-2020.html
Llàmales Antes
Cualquier tienda grande de Madrid o Barcelona deberían de tenerlas.
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Hola buenas, alguno ha podido conseguir una patilla de cambio de la orbea?? La compre en enero y siempre me gusta llevar una patilla de repuesto en la mochila y no hay forma de conseguir una... sabeis donde podría conseguirla?? Xq la tienda ha pedido y en la página pone que está en stock pero nunca llega... y hoy han llamado y le han dicho que hasta agosto no tendrán... es muy triste espero no romperla...
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En la Web hay, no me creo que tarden un mes siendo la misma que la Occam nueva
En la web pone que hay stock pero no tienen...
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Toma, https://www.recambiosanchez.com/componentes/1210-patilla-de-cambio-para-orbea-occam-wild-fs-2020.html
Llàmales Antes
Cualquier tienda grande de Madrid o Barcelona deberían de tenerlas.
Ok gracias, mañana llamaré
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Una patilla de recambio debería de ir siempre en la mochila.
Nos fuimos tres días a pedalear a Cazorla y el primer día un colega rompió su patilla. Nunca olvidaré la cara que ponía cuando volvíamos de ruta y nos estaba esperando el pobre allí sin poder coger la bici.
Una cosa muy pequeña y relativamente barata que te puede dejar tirado como una colilla.
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Siempre en la mochila, un imprescindible.
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Yo añadiría que te lo deberían regalar con la bici, mi tendero lo ha hecho, y en dos ocasiones
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
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Kuyons....que en la mochila hay que llevar mínimo....Los condones los dejáis.
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Ray, ya veo que cada uno celebra las bajadas epicas a su manera
Tonderidas sesuales a parte, fistrooooooo.
Yo creo que en cualquier salida que no sea en los alrededores de casa y sin alejarse mucho, hay ciertos imprescondibles a llevar:
- patilla
- cable de cambio
- cierre rapido de cadena
- mechas
La mayoria de averias subsanables, vienen por ahi.
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Es decir que todos habéis podido comprar una patilla del cambio??
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
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Yo por no tener, ni tengo la Wild
-
Yo por no tener, ni tengo la Wild
Dato muy a tener en cuenta ;D ;D ;D
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Flow...una bomba junto a una cámara tampoco estorba.
;) :D
-
Flow...una bomba junto a una cámara tampoco estorba.
;) :D
Ufffffffff Ray, si yo llevo la Evoc de 16 litros a retaque. Poco me faltara ahi metido.
-
Flow...una bomba junto a una cámara tampoco estorba.
;) :D
Ufffffffff Ray, si yo llevo la Evoc de 16 litros a retaque. Poco me faltara ahi metido.
Y una multi herramientas tampoco
Sino veo complicado poner la Patilla
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Chamuco... México??
-
Chamuco... México??
No
El chamuco
Por una Ventana q tuve hace años
Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
-
Disculpa,pero en un foro inglés,había un usuario con ese Nick en honor a una Ventana.
Era Mexicano, pero residía en EEUU.
-
Creo que también aparecía en alguno de aquí.
Pero ya hace bastantes años...muchos.
-
Creo que también aparecía en alguno de aquí.
Pero ya hace bastantes años...muchos.
Me suena de foro MTB
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Disculpa,pero en un foro inglés,había un usuario con ese Nick en honor a una Ventana.
Era Mexicano, pero residía en EEUU.
Casualidad entonces, coincidimos en gustos por esa bici, hace más de 17 años
En este foro llevó poco tiempo
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-
Creo que también aparecía en alguno de aquí.
Pero ya hace bastantes años...muchos.
Me suena de foro MTB
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Allí llevó mucho tiempo
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-
Creo que también aparecía en alguno de aquí.
Pero ya hace bastantes años...muchos.
Muchos... Muchos
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Flow...una bomba junto a una cámara tampoco estorba.
;) :D
Ufffffffff Ray, si yo llevo la Evoc de 16 litros a retaque. Poco me faltara ahi metido.
Y una multi herramientas tampoco
Sino veo complicado poner la Patilla
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Que tiquismiquis sois, jejejeje. Solo puse algunas cosas para las averias mas tipicas.
Yo llevo o mejor dicho, llevaba:
-Multiherramientas
-Alicate multiusos
-Alicate de apertura de cierres de cadena
-Bomba de aire con latiguillo
-Cartuchos CO2
-Mechas
-Parches
-Cámara
-Trozos de teflon para colocar en caso de raja catastrofica
-Cierre rapido cadena
-Bridas
-Alambre
-Cinta americana
-Guantes de latex
-Kleenex
-Desmontables
-Cable de cambio
-Patilla
-Llave de obus
-Pastillas de freno
-Botiquin
Y algo se me olvidara seguro, jejejejeje.
Igual es un pelo exagerado, pero odio quedarme tirado y chafar una rutuca.
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Flow...una bomba junto a una cámara tampoco estorba.
;) :D
Ufffffffff Ray, si yo llevo la Evoc de 16 litros a retaque. Poco me faltara ahi metido.
Y una multi herramientas tampoco
Sino veo complicado poner la Patilla
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Que tiquismiquis sois, jejejeje. Solo puse algunas cosas para las averias mas tipicas.
Yo llevo o mejor dicho, llevaba:
-Multiherramientas
-Alicate multiusos
-Alicate de apertura de cierres de cadena
-Bomba de aire con latiguillo
-Cartuchos CO2
-Mechas
-Parches
-Cámara
-Trozos de teflon para colocar en caso de raja catastrofica
-Cierre rapido cadena
-Bridas
-Alambre
-Cinta americana
-Guantes de latex
-Kleenex
-Desmontables
-Cable de cambio
-Patilla
-Llave de obus
-Pastillas de freno
-Botiquin
Y algo se me olvidara seguro, jejejejeje.
Igual es un pelo exagerado, pero odio quedarme tirado y chafar una rutuca.
Arrrrggggggg Dios Mío , es mas facil hacer la maleta de las Kardashian que tu mochilaaa ??? ???
-
Flow...una bomba junto a una cámara tampoco estorba.
;) :D
Ufffffffff Ray, si yo llevo la Evoc de 16 litros a retaque. Poco me faltara ahi metido.
Y una multi herramientas tampoco
Sino veo complicado poner la Patilla
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Que tiquismiquis sois, jejejeje. Solo puse algunas cosas para las averias mas tipicas.
Yo llevo o mejor dicho, llevaba:
-Multiherramientas
-Alicate multiusos
-Alicate de apertura de cierres de cadena
-Bomba de aire con latiguillo
-Cartuchos CO2
-Mechas
-Parches
-Cámara
-Trozos de teflon para colocar en caso de raja catastrofica
-Cierre rapido cadena
-Bridas
-Alambre
-Cinta americana
-Guantes de latex
-Kleenex
-Desmontables
-Cable de cambio
-Patilla
-Llave de obus
-Pastillas de freno
-Botiquin
Y algo se me olvidara seguro, jejejejeje.
Igual es un pelo exagerado, pero odio quedarme tirado y chafar una rutuca.
Arrrrggggggg Dios Mío , es más facil hacer la maleta de las Kardashian que tu mochilaaa ??? ???
-
Flow...una bomba junto a una cámara tampoco estorba.
;) :D
Ufffffffff Ray, si yo llevo la Evoc de 16 litros a retaque. Poco me faltara ahi metido.
Y una multi herramientas tampoco
Sino veo complicado poner la Patilla
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Que tiquismiquis sois, jejejeje. Solo puse algunas cosas para las averias mas tipicas.
Yo llevo o mejor dicho, llevaba:
-Multiherramientas
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Y algo se me olvidara seguro, jejejejeje.
Igual es un pelo exagerado, pero odio quedarme tirado y chafar una rutuca.
Arrrrggggggg Dios Mío , es más facil hacer la maleta de las Kardashian que tu mochilaaa ??? ???
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;) :D
Ufffffffff Ray, si yo llevo la Evoc de 16 litros a retaque. Poco me faltara ahi metido.
Y una multi herramientas tampoco
Sino veo complicado poner la Patilla
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Que tiquismiquis sois, jejejeje. Solo puse algunas cosas para las averias mas tipicas.
Yo llevo o mejor dicho, llevaba:
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Ufffffffff Ray, si yo llevo la Evoc de 16 litros a retaque. Poco me faltara ahi metido.
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Que tiquismiquis sois, jejejeje. Solo puse algunas cosas para las averias mas tipicas.
Yo llevo o mejor dicho, llevaba:
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-Cierre rapido cadena
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Igual es un pelo exagerado, pero odio quedarme tirado y chafar una rutuca.
Arrrrggggggg Dios Mío , es más facil hacer la maleta de las Kardashian que tu mochilaaa ??? ???
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Yo además de todo eso llevo un powerbank y cables de móvil y gps.
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El kleenex I N D I S P E N S A B L E....
😀😀👏😀
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Te falta llevar, un cambio cadena plato y cassette con su herramientas claro. :)
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Y un teléfono por satélite. :)
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Pues yo llevo entre cosas que habéis nombrado, dos cámaras, que Murphy nunca falla cuando le da por aparecer, un bote pueblo de aceite con Teflon, la llave de la batería y un quita garrapatas, que en verano están de moda
-
Si, muchos colegas tambien se descojonaban: que si pareces un paracaidista, que si donde vas sin mochilon, que si llevas medio taller encima... Hasta el dia que les hizo falta algo. Ese dia se acabaron las risas. Y de esos dias ha habido bastantes.
Esta muy bien ir ligeruco en las rutas y despues aprovecharse del colega tonto que va preparado (en todos o casi todos los grupos hay uno, si no mas, de cada uno de los que hablo).
Que yo no le negare la ayuda a nadie y menos a un colega. Pero muchas veces me han dado ganas de decirle al de turno: que donde iba cargando con todo esto, ¿no?. Pues ale, ¡¡¡¡¡a cascarla andando para el coche!!!!!.
-
Eso mismo me pasa a mi y ya le tuve que decir a un colega que el próximo repuesto le iba a costar 50 euros, sino se iba a ir a su casa andando. Se acostumbran a llevar el mochilero con todo y ellos ligeritos como los pájaros. Mucha cara tienen algunos.
-
Muchisima.
-
Pues yo si me encuentro un tío SIN mochila NO le dejó nada... ya estoy harto de tanto listo
-
Da mucha rabia....pero negar auxilio es duro,muy duro.
Aunque a fuerza de palos,el burro aprende.🥺
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Alguno actualizado la orbea?? Y por cierto ya tengo la patilla, gracias!!
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Alguno actualizado la orbea?? Y por cierto ya tengo la patilla, gracias!!
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Yo la he actualizado, mañana toca probar haber q se nota
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Alguno actualizado la orbea?? Y por cierto ya tengo la patilla, gracias!!
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Yo la he actualizado, mañana toca probar haber q se nota
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Estaré atento a tu analisis
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Alguno actualizado la orbea?? Y por cierto ya tengo la patilla, gracias!!
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Yo la he actualizado, mañana toca probar haber q se nota
Hola
No he notado gran cambio
-
Alguno ha sacado el circlip este del eje trasero? Se me hace imposible, muy duro:
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Una fotuca del bicho
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Bueno después de la actualización del motor si que he notado que tira algo mas en e-mtb y turbo. Con mis 110 kilos equipado he salido toooooda la ruta en e-mtb y he llegado a casa al 10% de bateria
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Bueno después de la actualización del motor si que he notado que tira algo mas en e-mtb y turbo. Con mis 110 kilos equipado he salido toooooda la ruta en e-mtb y he llegado a casa al 10% de bateria
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Has subido por sendero más o menos técnico o por pista?
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Bueno después de la actualización del motor si que he notado que tira algo mas en e-mtb y turbo. Con mis 110 kilos equipado he salido toooooda la ruta en e-mtb y he llegado a casa al 10% de bateria
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Has subido por sendero más o menos técnico o por pista?
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Un poco de todo
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Buenas llevo poco con la wild, y se me hace mucho balón el 2.6, estoy pensando en poner 2.35 de magic mary, alguien ha puesto cubiertas así?
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Buenas llevo poco con la wild, y se me hace mucho balón el 2.6, estoy pensando en poner 2.35 de magic mary, alguien ha puesto cubiertas así?
Es una buena elección. Yo tengo ahora mismo magic en 2'6 en la ebike y 2'35 en la muscular ambas en llanta de 30 mm y no creas que hay gran diferencia en ancho, apenas 2 mm sí que es cierto que los tacos de la 2'6 son bastante más grandes.
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Buenas llevo poco con la wild, y se me hace mucho balón el 2.6, estoy pensando en poner 2.35 de magic mary, alguien ha puesto cubiertas así?
Menos diámetro del necesitado.
Puede que pegues abajo. Como al montar gomas +
No te recomiendo bajar tanto.
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Alguno ha sacado el circlip este del eje trasero? Se me hace imposible, muy duro:
Que circlip? Solo se ve un cojinete, si es así sale bastante duro.
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Fotos de hoy:
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Foto de ayer visitors can't see pics , please register or login
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Alguno ha sacado el circlip este del eje trasero? Se me hace imposible, muy duro:
Que circlip? Solo se ve un cojinete, si es así sale bastante duro.
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Lleva un circlip, su cometido no lo se. No se puede sacar el rodamiento sin quitarlo. Esta durisimo, no logro sacarlo con llaves de punta ni destornillador. visitors can't see pics , please register or login
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-
Fotos de hoy:
Peroooo , te montas en ella ? :o
-
Os venía el conector de la batería de Abajo.con grasa? Saque la batería y llevaba toda una capa de grasa, me llamó la atención al ser la.zona de conexion
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És una pasta que facilita el contacto eléctrico y ahuyenta la humedad....
-
Fotos de hoy:
Peroooo , te montas en ella ? :o
No puede, le va pequeña !
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Fotos de hoy:
Peroooo , te montas en ella ? :o
Si, menudas sesiones de post-lavado a mano le meto luego, jajajajajajajajjajajjaaaa
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Fotos de hoy:
Peroooo , te montas en ella ? :o
No puede, le va pequeña !
:) :) Al final me tuve que encoger yo para que me valiese, jajajajajajajjaa
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Fotos de hoy:
Peroooo , te montas en ella ? :o
No puede, le va pequeña !
:) :) Al final me tuve que encoger yo para que me valiese, jajajajajajajjaa
Dale gas !!
Por cierto, la fox 36 cruje el puente que no es normal, había un remedio tipo loctite o algo así, que leí por aquí, a ver si alguien sabe más.
Salut !
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Fotos de hoy:
Peroooo , te montas en ella ? :o
No puede, le va pequeña !
:) :) Al final me tuve que encoger yo para que me valiese, jajajajajajajjaa
Dale gas !!
Por cierto, la fox 36 cruje el puente que no es normal, había un remedio tipo loctite o algo así, que leí por aquí, a ver si alguien sabe más.
Salut !
Creo que este:
Ya contarás si solucionas
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És una pasta que facilita el contacto eléctrico y ahuyenta la humedad....
Gracias, pensaba llevarme la bateria para cargar la fuera pero ya llevando eso ahí se queda
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Bici ruedas arriba,infiltrar Loctite 638 en barras puente y tubo puente.24 horas en esa posición hasta curar.
-
Gracias companys, lo probaré !
-
Gracias companys, lo probaré !
Funciona
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No me arranca la bici esta, el Kiox dice lo siguiente
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
La bateria tiene carga.Esta el kiox en su lugar
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La bateria tiene carga.Esta el kiox en su lugar
Esta como siempre, sujeto con tornillo de seguridad. Hace una semana me ocurrió y al rato funcionó con normalidad. Hoy ya ni enciende el Kiox
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430 Batería interna de la computadora de a bordo vacía Recargue la computadora a bordo. Esto es posible a través del soporte del manillar, donde la computadora de a bordo se carga con la batería de la bicicleta eléctrica, o con la ayuda de un cargador de teléfono móvil y la conexión USB de la computadora de a bordo.
Voy aprobar desenchufando y demás. Igual de algún tirón o barro no hace contacto bueno
-
Bueno, parece ser que eran los contactos sucios y semi oxidados. Que delicado es todo esto.
-
Hay un espray para limpiar contacto.CRC.
-
Bueno, parece ser que eran los contactos sucios y semi oxidados. Que delicado es todo esto.
Es un putadon!
Se queda uno tirado , sin poder salir con la MTB ..por cualquier chorrada electrónica.
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-
Me dijeron que apartir del 17 Julio,se sabrían las novedades de la gama 2021.
Alguien tiene más info?
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Bueno, parece ser que eran los contactos sucios y semi oxidados. Que delicado es todo esto.
Es un putadon!
Se queda uno tirado , sin poder salir con la MTB ..por cualquier chorrada electrónica.
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Bienvenido al siglo XXI, donde todo está manejado por la electrónica. Cualquier sensor que no le cuadre la señal, te deja el vehículo parado.
Tengo una Harley Davidson con más de 20 años que no le sale ningún fallo nunca, no tiene ni una mierdax de esas, jajajajajaja.
-
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Son de la tienda On Bike verdad? La horquilla si parece la nueva 38
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Exacto Stray, On bike Petrel,y si es la 38.
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-
Exacto Stray, On bike Petrel,y si es la 38.
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Has podido hablar con ellos sobre si han cambiado algo más al margen de horquilla y precios?
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Ramón que te pierdes, no mires esas cosas
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Cada salida que hago se me afloja la tuerca del eje de la rueda trasera (o como se llame)
¿Alguna solución?
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Pepe no me pierdo fijo
Stray en volver a la tienda pregunto sobre ello.
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Pepe no me pierdo fijo
Stray en volver a la tienda pregunto sobre ello.
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Cada salida que hago se me afloja la tuerca del eje de la rueda trasera (o como se llame)
¿Alguna solución?
A mi se me aflojaba una viela ,y con fijatornillos , solucionado..
Pero claro ese eje es el pasante..tienes que poder sacarlo cuando sea necesario.
As probado a girar de garantía?
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-
Controlad el guía.
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Pepe no me pierdo fijo
Stray en volver a la tienda pregunto sobre ello.
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Pues yo prefiero no probarla, que a lo bueno nos acostumbramos rápido y no puede ser 1.500 euros de horquilla.
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Cada salida que hago se me afloja la tuerca del eje de la rueda trasera (o como se llame)
¿Alguna solución?
El otro dia nada mas salir llevaba un soniquete y era el eje, ire controlandolo a ver. se supone que bien apretado sin pasarse no debería moverse
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Cada salida que hago se me afloja la tuerca del eje de la rueda trasera (o como se llame)
¿Alguna solución?
A mi se me aflojaba una viela ,y con fijatornillos , solucionado..
Pero claro ese eje es el pasante..tienes que poder sacarlo cuando sea necesario.
As probado a girar de garantía?
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la llevare a actualizar y de paso lo comentaré.
Cada salida que hago se me afloja la tuerca del eje de la rueda trasera (o como se llame)
¿Alguna solución?
El otro dia nada mas salir llevaba un soniquete y era el eje, ire controlandolo a ver. se supone que bien apretado sin pasarse no debería moverse
Ya nos contarás
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En otras marcas el eje boost va atornillado a una pieza unida al cuadro, mira a ver qué no la tengas del revés
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Esta tarde e ido a verlas a Petrer.
Si es la Fox 38...
Montada en una H10 del 2020..TALLA L
Las 2021 no llegaran al menos hasta octubre..
Lastima que esa ,se dispara de precio por el montaje que lleva.
Mido 1'75 y 83 de entrepierna,siempre e usado la M...pero en la Orbea estoy dudoso si seria mejor una L,parece que talle pequeña.
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-
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Esta tarde e ido a verlas a Petrer.
Si es la Fox 38...
Montada en una H10 del 2020..TALLA L
Las 2021 no llegaran al menos hasta octubre..
Lastima que esa ,se dispara de precio por el montaje que lleva.
Mido 1'75 y 83 de entrepierna,siempre e usado la M...pero en la Orbea estoy dudoso si seria mejor una L,parece que talle pequeña.
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Talla L sin dudarlo.
En este modelo no existe la M a secas, es S/M y es más bien pequeña.
Yo Mido 1,72cm y con la L voy perfecto
Salut!
-
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Esta tarde e ido a verlas a Petrer.
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Montada en una H10 del 2020..TALLA L
Las 2021 no llegaran al menos hasta octubre..
Lastima que esa ,se dispara de precio por el montaje que lleva.
Mido 1'75 y 83 de entrepierna,siempre e usado la M...pero en la Orbea estoy dudoso si seria mejor una L,parece que talle pequeña.
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Yo mido 1,75 con 81, probé en la calle la s/m y la L, y me lleve la L, la s/m tenía el Manillar muy pegado a las rodillas o eso daba la sensación, pero mejor pruébalas, que depende de gustos
-
Muchas gracias,si finalmente pilló la Wild,seguiré vuestro consejo!
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-
hola me han ofrecido 2 wild a buen precio pero talla M. mido 175 y 83 de pierna. he tenido la rallon 2019 en talla L pero nunca probe la M. la duda es saber si podria acoplarme a una M o mejor sigo buscando una en L.gracias
-
el otro dia vi en este hilo como eliminar el ruido en las horquillas fox poniendo loctite wn las barras. en el video vi que ponian loctite 638. si alguno ha realizado esta operacion sabeis si es necsario que sea loctite 638 o puede ser otro tipo?
-
hola me han ofrecido 2 wild a buen precio pero talla M. mido 175 y 83 de pierna. he tenido la rallon 2019 en talla L pero nunca probe la M. la duda es saber si podria acoplarme a una M o mejor sigo buscando una en L.gracias
Siéntate en ella y ponte de pie, y verás si es la tuya, a mi me parecía pequeña la S/M, M no existe.
-
hola me han ofrecido 2 wild a buen precio pero talla M. mido 175 y 83 de pierna. he tenido la rallon 2019 en talla L pero nunca probe la M. la duda es saber si podria acoplarme a una M o mejor sigo buscando una en L.gracias
Compara la geo de tu Rallon con la de la Wild M, pero por lo que comenta por aqui todo el mundo, es facil que te vaya pequeña.
Y sufrir una bici pequeña es jodido.
-
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Esta tarde e ido a verlas a Petrer.
Si es la Fox 38...
Montada en una H10 del 2020..TALLA L
Las 2021 no llegaran al menos hasta octubre..
Lastima que esa ,se dispara de precio por el montaje que lleva.
Mido 1'75 y 83 de entrepierna,siempre e usado la M...pero en la Orbea estoy dudoso si seria mejor una L,parece que talle pequeña.
Hasta cuánto se dispara si se puede saber?
-
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Las 2021 no llegaran al menos hasta octubre..
Lastima que esa ,se dispara de precio por el montaje que lleva.
Mido 1'75 y 83 de entrepierna,siempre e usado la M...pero en la Orbea estoy dudoso si seria mejor una L,parece que talle pequeña.
Hasta cuánto se dispara si se puede saber?
Pues si la pruebas comenta que tal la talla, por que mido exactamente lo mismo que tú.
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Las 2021 no llegaran al menos hasta octubre..
Lastima que esa ,se dispara de precio por el montaje que lleva.
Mido 1'75 y 83 de entrepierna,siempre e usado la M...pero en la Orbea estoy dudoso si seria mejor una L,parece que talle pequeña.
Hasta cuánto se dispara si se puede saber?
Te dejo un privado.!!
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De hoy:
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-
Yogui, me gusta ese soporte articulado que llevas para el garmin. Queda muy bien.
Voy a ver si lo encuentro.
Es original Garmin, verdad?
Salut!
-
Yogui, me gusta ese soporte articulado que llevas para el garmin. Queda muy bien.
Voy a ver si lo encuentro.
Es original Garmin, verdad?
Salut!
Si, es el original.
Por ejemplo:
https://www.deporvillage.com/soporte-garmin-edge-para-mtb?gclid=Cj0KCQjw3s_4BRDPARIsAJsyoLNE70t1ltP7GQz7JIIyk1WLIlbHzz_aspCvS9f7kUzOBRABAI7acl0aAnWUEALw_wcB
-
Buenas , estoy por comprar una M10 de demo a un precio razonable y tengo un par de preguntas :
- Probablemente cambie el DPX2 por un cane creek DB . Como he visto que alguno de vosotros lo ha montado , quería saber si hace falta comprar algo mas a parte del amo y el muelle .
- No me gusta el tacto de las FOX, soy mas de Rockshox, estoy pensando en la nueva ZEB ... alguno ha probado a montar una 170 y ver como se comportaba la bicha ?
-
Bueno pues finalmente
Hoy e reservado una M20
2021...con algunas chuches..
fecha entrega primera semana de noviembre.
Toca esperar!!
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-
Bueno pues finalmente
Hoy e reservado una M20
2021...con algunas chuches..
fecha entrega primera semana de noviembre.
Toca esperar!!
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Que mejoras en componentes lleva respecto a la de este año? También cuánto han incrementado el precio
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-
Bueno pues finalmente
Hoy e reservado una M20
2021...con algunas chuches..
fecha entrega primera semana de noviembre.
Toca esperar!!
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Que mejoras en componentes lleva respecto a la de este año? También cuánto han incrementado el precio
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Lo que ya sabíamos ...montan Fox 38 Performance...y suben unos 500€
Lo demás ,creo que igual...
Estaba en dudas si pillar la H10 .que viene muy bien montada o la m20 y mejorarla...al final la e pedido con kiox,frenos xt 8120 y amortiguación trasero Fox X2...x 600€ de diferencia una de otra...
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Yogui, me gusta ese soporte articulado que llevas para el garmin. Queda muy bien.
Voy a ver si lo encuentro.
Es original Garmin, verdad?
Salut!
Si, es el original.
Por ejemplo:
https://www.deporvillage.com/soporte-garmin-edge-para-mtb?gclid=Cj0KCQjw3s_4BRDPARIsAJsyoLNE70t1ltP7GQz7JIIyk1WLIlbHzz_aspCvS9f7kUzOBRABAI7acl0aAnWUEALw_wcB
Muchas gracias
Salut!
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Bueno pues finalmente
Hoy e reservado una M20
2021...con algunas chuches..
fecha entrega primera semana de noviembre.
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Que mejoras en componentes lleva respecto a la de este año? También cuánto han incrementado el precio
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Lo que ya sabíamos ...montan Fox 38 Performance...y suben unos 500€
Lo demás ,creo que igual...
Estaba en dudas si pillar la H10 .que viene muy bien montada o la m20 y mejorarla...al final la e pedido con kiox,frenos xt 8120 y amortiguación trasero Fox X2...x 600€ de diferencia una de otra...
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Ok,pasa de 6.000€ a 6.500€ de precio base. En caso de comprarla,yo también estoy entre esas dos y cogería también la M20 con el X2 y frenos XT de 4 pistones que al menos en el modelo 2020 los tenías que pagar al margen.
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-
Bueno pues finalmente
Hoy e reservado una M20
2021...con algunas chuches..
fecha entrega primera semana de noviembre.
Toca esperar!!
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Que mejoras en componentes lleva respecto a la de este año? También cuánto han incrementado el precio
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Lo que ya sabíamos ...montan Fox 38 Performance...y suben unos 500€
Lo demás ,creo que igual...
Estaba en dudas si pillar la H10 .que viene muy bien montada o la m20 y mejorarla...al final la e pedido con kiox,frenos xt 8120 y amortiguación trasero Fox X2...x 600€ de diferencia una de otra...
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Ok,pasa de 6.000€ a 6.500€ de precio base. En caso de comprarla,yo también estoy entre esas dos y cogería también la M20 con el X2 y frenos XT de 4 pistones que al menos en el modelo 2020 los tenías que pagar al margen.
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Esos dos cambios y el kiox en vez del purion son 700€...
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Bueno pues finalmente
Hoy e reservado una M20
2021...con algunas chuches..
fecha entrega primera semana de noviembre.
Toca esperar!!
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Que mejoras en componentes lleva respecto a la de este año? También cuánto han incrementado el precio
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Lo que ya sabíamos ...montan Fox 38 Performance...y suben unos 500€
Lo demás ,creo que igual...
Estaba en dudas si pillar la H10 .que viene muy bien montada o la m20 y mejorarla...al final la e pedido con kiox,frenos xt 8120 y amortiguación trasero Fox X2...x 600€ de diferencia una de otra...
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Ok,pasa de 6.000€ a 6.500€ de precio base. En caso de comprarla,yo también estoy entre esas dos y cogería también la M20 con el X2 y frenos XT de 4 pistones que al menos en el modelo 2020 los tenías que pagar al margen.
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Esos dos cambios y el kiox en vez del purion son 700€...
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Lo del Kiox no lo tengo claro y no se si me merece la pena. Si hubieran encontrado una solución como la Trek Rail,todavía me lo pensaría pero lo veo muy expuesto a caídas y le puedes dar con la rodilla.
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Haber que nos cuentan en su experiencia,los que han tenido los dos sistemas...,purion y kiox..!!
Echadnos un cable,...vale la pena pagar los 150€ de diferencia de uno a otro,o es un engorro el sitio donde va ubicado el kiox??
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-
Ir con el Purion a dia de hoy es como ir con un cuentakilometros de los 90...increíble que Bosch meta este mando a dia de hoy.
Kiox sin dudarlo y hay muchas opciones donde colocarlo para evitar lo máximo posible los golpes accidentes
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Kiox....!!!!
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Kiox sin duda y más con la nueva actualización que puedes seguir hasta tracks
-
Habéis notado alguna diferencia con la actualización
Potencia
Gasto batería
Etc
Gracias
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-
Que protectores de punteras para las bielas lleváis que queden bien??
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-
Buenas , estoy por comprar una M10 de demo a un precio razonable y tengo un par de preguntas :
- Probablemente cambie el DPX2 por un cane creek DB . Como he visto que alguno de vosotros lo ha montado , quería saber si hace falta comprar algo mas a parte del amo y el muelle .
- No me gusta el tacto de las FOX, soy mas de Rockshox, estoy pensando en la nueva ZEB ... alguno ha probado a montar una 170 y ver como se comportaba la bicha ?
Se que algún forero tiene puesto la durolux con 170 y no se queja.
A ver si nos dicen algo.
Creo que se relajan los ángulos de dirección y sillín 1/2° aprox, por lo que de 65,5° quedarían en 65° Y no creo que le vaya nada mal.
-
Habéis notado alguna diferencia con la actualización
Potencia
Gasto batería
Etc
Gracias
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Sabéis cómo se puede saber qué actualización lleva la bici?
Y cuál es la última?
Gracias
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Habéis notado alguna diferencia con la actualización
Potencia
Gasto batería
Etc
Gracias
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Sabéis cómo se puede saber qué actualización lleva la bici?
Y cuál es la última?
Gracias
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En Kiox o en tienda
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En la pantalla te aparecerá la versión.
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En el purion se puede ver?
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-
]
En el purion se puede ver?
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Tienes que apretar + - y el botón de encendido unos segundos
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-
]En el purion se puede ver?
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Tienes que apretar + - y el botón de encendido unos segundos
Muchas gracias
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-
Y que versión es la última que acaba de salir ,la de los 85 Nm ??
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
-
Y que versión es la última que acaba de salir ,la de los 85 Nm ??
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Ni idea, cuando lo actualice lo puedo ver
-
Y que versión es la última que acaba de salir ,la de los 85 Nm ??
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Ni idea, cuando lo actualice lo puedo ver
Ok,pues dime tú versión sin actualizar a ver si coincide con la mía. Es que yo recogí la mía nueva antesdeayer y me dijo el distribuidor que seguramente venga actualizada pero lo dudo mucho
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-
Y que versión es la última que acaba de salir ,la de los 85 Nm ??
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Ni idea, cuando lo actualice lo puedo ver
Ok,pues dime tú versión sin actualizar a ver si coincide con la mía. Es que yo recogí la mía nueva antesdeayer y me dijo el distribuidor que seguramente venga actualizada pero lo dudo mucho
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Te cuento, tienes que hacerlo desde apagado para ver las versiones, me sale esto:
Displ V1.4.0.0
DU V1.0.2.2.
DU Sn 95914092041
DU Pn 0275007074
BAT V1.9.1.0
BAT Sn 95808 0363 17 13
BAT Pn 0275007543
CHA V-.-.-.-
¿que significa cada cosa ....? NPI
Prepara papel y boli o lápiz que corre que se las pela la info.
-
Gracias
Tengo display 1.4.0.0
Y motor 1.0.0.0
Creo que anterior al tuyo
Supongo que la actualización será 2.0 o algo así. A ver si alguien actualizado nos lo puede decir
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-
Últimas versiones, con Kiox.
Displ V3.0.1.0
DU V1.1.0.0
BAT V1.10.0.0
Con Purión.
Displ. V1.4.0.0
-
Y que versión es la última que acaba de salir ,la de los 85 Nm ??
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Ni idea, cuando lo actualice lo puedo ver
Ok,pues dime tú versión sin actualizar a ver si coincide con la mía. Es que yo recogí la mía nueva antesdeayer y me dijo el distribuidor que seguramente venga actualizada pero lo dudo mucho
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Te cuento, tienes que hacerlo desde apagado para ver las versiones, me sale esto:
Displ V1.4.0.0
DU V1.0.2.2.
DU Sn 95914092041
DU Pn 0275007074
BAT V1.9.1.0
BAT Sn 95808 0363 17 13
BAT Pn 0275007543
CHA V-.-.-.-
¿que significa cada cosa ....? NPI
Prepara papel y boli o lápiz que corre que se las pela la info.
Sera más fácil hacer un video con el móvil jejeje dema lo miraré yo y haber si puedo poner el video de alguna forma
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Últimas versiones, con Kiox.
Displ V3.0.1.0
DU V1.1.0.0
BAT V1.10.0.0
Con Purión.
Displ. V1.4.0.0
Gracias
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Últimas versiones, con Kiox.
Displ V3.0.1.0
DU V1.1.0.0
BAT V1.10.0.0
Con Purión.
Displ. V1.4.0.0
Pues ya podían sacar alguna versión del displ del purion y mejorar algo, que tiene menos detalle que un SEAT panda ;D
-
Y que versión es la última que acaba de salir ,la de los 85 Nm ??
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Ni idea, cuando lo actualice lo puedo ver
Ok,pues dime tú versión sin actualizar a ver si coincide con la mía. Es que yo recogí la mía nueva antesdeayer y me dijo el distribuidor que seguramente venga actualizada pero lo dudo mucho
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Te cuento, tienes que hacerlo desde apagado para ver las versiones, me sale esto:
Displ V1.4.0.0
DU V1.0.2.2.
DU Sn 95914092041
DU Pn 0275007074
BAT V1.9.1.0
BAT Sn 95808 0363 17 13
BAT Pn 0275007543
CHA V-.-.-.-
¿que significa cada cosa ....? NPI
Prepara papel y boli o lápiz que corre que se las pela la info.
DU es Drive Unit y 1.0.2 es la versión de software anterior a esta última que es 1.2.0(la de los 85Nm)
Salut!
-
pues ya podían sacar alguna versión del displ del purion y mejorar algo, que tiene menos detalle que un SEAT panda ;D
les pedí por correo hará años, que reprogramasen y que las 5 rayas también parpadeasen:
Raya que parpadea 10%
Raya fija 20%
Así afinarías mucho la cantidad de batería.
-
Con q pusieran lo q queda de bateria en números sobraria... tanto display pa na...
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-
Con q pusieran lo q queda de bateria en números sobraria... tanto display pa na..
pero no es viable por no tener escrito la Bateria
Pero te digo que las rayas es muy fácil de programar.
3 rayas fijas, 1 parpadeando y una apagaga. Y sabes que te mueves entre 70 y 80%
No como ahora que no sabes si tiene 61% de batería o 79%
-
Y que versión es la última que acaba de salir ,la de los 85 Nm ??
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Ni idea, cuando lo actualice lo puedo ver
Ok,pues dime tú versión sin actualizar a ver si coincide con la mía. Es que yo recogí la mía nueva antesdeayer y me dijo el distribuidor que seguramente venga actualizada pero lo dudo mucho
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Te cuento, tienes que hacerlo desde apagado para ver las versiones, me sale esto:
Displ V1.4.0.0
DU V1.0.2.2.
DU Sn 95914092041
DU Pn 0275007074
BAT V1.9.1.0
BAT Sn 95808 0363 17 13
BAT Pn 0275007543
CHA V-.-.-.-
¿que significa cada cosa ....? NPI
Prepara papel y boli o lápiz que corre que se las pela la info.
DU es Drive Unit y 1.0.2 es la versión de software anterior a esta última que es 1.2.0(la de los 85Nm)
Salut!
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Con q pusieran lo q queda de bateria en números sobraria... tanto display pa na..
pero no es viable por no tener escrito la Bateria
Pero te digo que las rayas es muy fácil de programar.
3 rayas fijas, 1 parpadeando y una apagaga. Y sabes que te mueves entre 70 y 80%
No como ahora que no sabes si tiene 61% de batería o 79%
Pues un mal endémico de muchas marcas. No es lo mismo estar al 20% que al 1, y eso es una raya de cinco encendida. No lo ponen en % porque no quieren
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pues ya podían sacar alguna versión del displ del purion y mejorar algo, que tiene menos detalle que un SEAT panda ;D
les pedí por correo hará años, que reprogramasen y que las 5 rayas también parpadeasen:
Raya que parpadea 10%
Raya fija 20%
Así afinarías mucho la cantidad de batería.
ya veo el caso que te hicieron...
Y que versión es la última que acaba de salir ,la de los 85 Nm ??
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Ni idea, cuando lo actualice lo puedo ver
Ok,pues dime tú versión sin actualizar a ver si coincide con la mía. Es que yo recogí la mía nueva antesdeayer y me dijo el distribuidor que seguramente venga actualizada pero lo dudo mucho
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Te cuento, tienes que hacerlo desde apagado para ver las versiones, me sale esto:
Displ V1.4.0.0
DU V1.0.2.2.
DU Sn 95914092041
DU Pn 0275007074
BAT V1.9.1.0
BAT Sn 95808 0363 17 13
BAT Pn 0275007543
CHA V-.-.-.-
¿que significa cada cosa ....? NPI
Prepara papel y boli o lápiz que corre que se las pela la info.
DU es Drive Unit y 1.0.2 es la versión de software anterior a esta última que es 1.2.0(la de los 85Nm)
Salut!
Y Sn y Pn, ¿que significa?
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Serial number y product number?
-
Ojo cuando os la actualicen, dependiendo la longitud de las bielas tiene que meter un update o otro
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-
Serial number y product number?
Puede ser, me di cuenta después de preguntar ....
Ojo cuando os la actualicen, dependiendo la longitud de las bielas tiene que meter un update o otro
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Será si las has cambiado, si llevas las de origen lo tendrán más fácil, supongo
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Serial number y product number?
Puede ser, me di cuenta después de preguntar ....
Ojo cuando os la actualicen, dependiendo la longitud de las bielas tiene que meter un update o otro
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Será si las has cambiado, si llevas las de origen lo tendrán más fácil, supongo
Tu fíate mucho, la mayoria sabe vender pero poca mecánica.
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-
Ahi, va la mia. No me acordaba que no habia puesto las fotos aun de la wild. Al principio no las puse, porque no sabia jejeje.
Bueno como decis por aqui, hay foto, hay bici. visitors can't see pics , please register or login
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Ahi, va la mia. No me acordaba que no habia puesto las fotos aun de la wild. Al principio no las puse, porque no sabia jejeje.
Bueno como decis por aqui, hay foto, hay bici. visitors can't see pics , please register or login
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A dsifrutarla!!! Pero ten cuidado con esos cuernos q los carga el diablo!!!
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-
Jaja, precisamente hoy lo he comprobado.
Los llevo porque hago mucha ruta. Entonces me van muy bien para relajar la postura. No se ven muy racing, verdad? Jajajaja.
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-
Jaja, precisamente hoy lo he comprobado.
Los llevo porque hago mucha ruta. Entonces me van muy bien para relajar la postura. No se ven muy racing, verdad? Jajajaja.
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No tio jejeje creo q hacia años q no veía cuernos jajaja pero para gustos colores!!! También hay unas piezas pequeñas para apoyar los dedos gordos para cambiar la postura mucho más desapercibidos jajaja
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-
Ostras una Orbea con PlayStation!!!
-
Jajaja, es que me tengo que entretener en mis rutacas jajaja.
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-
No, si no me gustan, pero me vienen muy bien. Ya se que quedan feos ya.
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Fotos de la salida de hoy:
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Ahi, va la mia. No me acordaba que no habia puesto las fotos aun de la wild. Al principio no las puse, porque no sabia jejeje.
Bueno como decis por aqui, hay foto, hay bici. visitors can't see pics , please register or login
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A dsifrutarla!!! Pero ten cuidado con esos cuernos q los carga el diablo!!!
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Ese display, la batería y los acoples te delatan como devorador de km
A disfrutarla
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Si, morenochea, soy devorador de km. A mis años ya no me atrevo a buscar cosas complicadas. Ahora hacer km.... Me pego toda mañana con ella y encantado. Realmente, vengo de carretera y metiendome caña. Llevo 20 Quebrantahuesos y ya me he despedido este año. Ya no voy mas.
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Naranja o calabaza....???
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Si, morenochea, soy devorador de km. A mis años ya no me atrevo a buscar cosas complicadas. Ahora hacer km.... Me pego toda mañana con ella y encantado. Realmente, vengo de carretera y metiendome caña. Llevo 20 Quebrantahuesos y ya me he despedido este año. Ya no voy mas.
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Pues a disfrutarla q es de lo q se trata!!!
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-
Me he comprado también la berria con Fazua. Ahora, todo electrificado. No sufro más. Se acabo.
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-
Bueno comprado, la tengo hace 20 días ya.
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-
Agustinico, quiza esta ebike no es la más adecuada para hacer rutas, es una ebike de enduro que pide guerra bajando, algo más trail de 140 mm como mucho y con una geometria más rodadoras, hubiera sido más adecuado.
Es como comprarse un 4 x 4 para ir a comprar al centro comercial ;-)
-
Agustinico, quiza esta ebike no es la más adecuada para hacer rutas, es una ebike de enduro que pide guerra bajando, algo más trail de 140 mm como mucho y con una geometria más rodadoras, hubiera sido más adecuado.
Es como comprarse un 4 x 4 para ir a comprar al centro comercial ;-)
Aunq lleve 160 de recorrido al ser 29 y con las dos baterías va sobrao!!! Y si se pasa al lado oscuro ya tiene bici, que tanta qh tampoco tiene q ser bueno jajaja
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-
Ya, pero no estaba muy puesto en esto de las ebikes y vi que la Orbea wild se le podía poner otra y así sumar 1125 w. Ósea, una pasada. Y la vi en una tienda cerca de casa y ya no quise ver más. La encargué y ya está. Luego mirando ya he leído que no es la más rutera. Como serán las demás porque viendo lo bien que voy, no quiero más. La próxima, lo estudiaré más.
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-
Ya, pero no estaba muy puesto en esto de las ebikes y vi que la Orbea wild se le podía poner otra y así sumar 1125 w. Ósea, una pasada. Y la vi en una tienda cerca de casa y ya no quise ver más. La encargué y ya está. Luego mirando ya he leído que no es la más rutera. Como serán las demás porque viendo lo bien que voy, no quiero más. La próxima, lo estudiaré más.
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Es lo que tiene ir de sobrao
Ironic mode ón.
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No, es que me entro por los ojos. Y ya no vi mas. Que por cierto estuve esperandola 6 meses. Justo cuando me la tenian que entregar.... Zas, el corona. Pero ahora estoy encantado eh!
Por qué me las he comprado ahora que me he jubilado jejeje. Tengo que sacarles todo el jugo. Espero.
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Pues ha disfrutarlas, claro que si, que te lo has ganado.
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Muchas gracias menelbanos. Pues si. Ahora a disfrutar lo que pueda unos añicos y ya esta.
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Acabo de venir de un distri Orbea, las 2021 mismos colores y mismo precio que las 2020, pero con la 38.
Eso si, la M20 da de fecha febrero
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Acabo de venir de un distri Orbea, las 2021 mismos colores y mismo precio que las 2020, pero con la 38.
Eso si, la M20 da de fecha febrero
También me extraña q salgam por el mismo precio pero con la 38... ojalá!!
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Eso marcaba en la web del distri y el precio que me ha dado ha sido en base a eso.
La M20 marcaba pvp en la web 5999 y en las caracteristicas llevaba la 38. El resto identico.
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Buen pelotazo de Orbea
Española,no sube precios pero si añade una horquilla más cara
Y si de por sí ya tenía un buen precio además no la sube como si han hecho casi todas
Yo con la mía en 3 salidas encantado con ella, mañana me llega un extender pero visto lo visto poco lo voy a necesitar
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Juande has cambiado la Levo por la Wild? Cuenta impresiones y diferencias
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-
Si..vendí la levo hace más de un mes y pedí una Wild fs m20 que me llegó la semana pasada.
Es la de carbono en naranja y la pedí con soporte de segunda batería para rutas largas
La verdad que he salido 3 veces y encantado en casi todo. Siendo talla L como la levo,al ser más cortilla está gira más,es más ágil, tracciona más en zonas rotas y con las Fox de serie va francamente bien. El motor me gustaba más el de la levo que además de ir más fino era configurable y más silencioso con igual o más potencia que este Bosch.Pero como me gusta navegar y seguir tracks estoy en montarle un nyon 2020 en cuanto salga y así configuro los modos también.
Los frenos tampoco me convencen porque aunque he montado galfer de 223 delante y 203 atrás, los Shimano básicos estos se quedan cortillos en bajadas largas y sueltas en las que tienes que llevar el de atrás muy frenado,pero quizás con unas pastillas galfer no orgánicas se solucione,es lo próximo y sino unos Saint o magura.
Esta se nota más endurera que la levo pero tb es más cómoda en todas circunstancias. La verdad es que me alegro de esta compra. Por el precio que me hicieron no había nada mejor a la vista y ya quería cambiar la levo antes de que hiciera los dos años
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-
Chavales, una duda: aparte de marcar la bateria en tanto por ciento, en vez de con rayas y lo de poder seguir tracks, que me parece irrelevante. ¿Que mas ventajas aporta el Kyox sobre el Purion?.
-
Pulsómetro, potenciómetro, cadencia, pantallas a color 3n cada modo etc
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-
Buenas
Parece ser que las nuevas unidades del motor bosch vienen con 85 Nm en vez de 75 Nm.
Me lo ha dicho un tendero y lo he podido corroborar en la web.
Las nuevas Wild vendrán con esos 85 Nm.
Se podrá pasar de 75 a 85 actualizando el software?visitors can't see pics , please register or login
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-
Buenas
Parece ser que las nuevas unidades del motor bosch vienen con 85 Nm en vez de 75 Nm.
Me lo ha dicho un tendero y lo he podido corroborar en la web.
Las nuevas Wild vendrán con esos 85 Nm.
Se podrá pasar de 75 a 85 actualizando el software?visitors can't see pics , please register or login
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Será por q viene actualizado, y sería lo suyo, es el parche q están poniendo en el software
Hoy he llamado a Bosch.. Por el tema del ruido... Del cual tienen mucho conocimiento
Y sus palabras fueron
"El motor tiene un defecto grave y estamos intentando solventar", deben enviar el motor con el problema y le enviamos otro nuevo, pero no sabemos si esta resuelto
Se quedo mudó, cuando le dije q era un particular , en fin
La duda es:
Enviar el motor ahora para el cambio
O esperar el nuevo CX
De todas formas creo q si es importante abrir la incidencia
Un saludo
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-
Buenas
Parece ser que las nuevas unidades del motor bosch vienen con 85 Nm en vez de 75 Nm.
Me lo ha dicho un tendero y lo he podido corroborar en la web.
Las nuevas Wild vendrán con esos 85 Nm.
Se podrá pasar de 75 a 85 actualizando el software?visitors can't see pics , please register or login
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Será por q viene actualizado, y sería lo suyo, es el parche q están poniendo en el software
Hoy he llamado a Bosch.. Por el tema del ruido... Del cual tienen mucho conocimiento
Y sus palabras fueron
"El motor tiene un defecto grave y estamos intentando solventar", deben enviar el motor con el problema y le enviamos otro nuevo, pero no sabemos si esta resuelto
Se quedo mudó, cuando le dije q era un particular , en fin
La duda es:
Enviar el motor ahora para el cambio
O esperar el nuevo CX
De todas formas creo q si es importante abrir la incidencia
Un saludo
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Enviarle cuando el ruido sea muy claro, asi como bien dices y dijeron otros compañeros, la incidencia se abrira para que haya constancia.
Lo suyo seria enviarle antes de los 6 meses o a mas tardar antes del año.
-
Buenas
Parece ser que las nuevas unidades del motor bosch vienen con 85 Nm en vez de 75 Nm.
Me lo ha dicho un tendero y lo he podido corroborar en la web.
Las nuevas Wild vendrán con esos 85 Nm.
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Será por q viene actualizado, y sería lo suyo, es el parche q están poniendo en el software
Hoy he llamado a Bosch.. Por el tema del ruido... Del cual tienen mucho conocimiento
Y sus palabras fueron
"El motor tiene un defecto grave y estamos intentando solventar", deben enviar el motor con el problema y le enviamos otro nuevo, pero no sabemos si esta resuelto
Se quedo mudó, cuando le dije q era un particular , en fin
La duda es:
Enviar el motor ahora para el cambio
O esperar el nuevo CX
De todas formas creo q si es importante abrir la incidencia
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Enviarle cuando el ruido sea muy claro, asi como bien dices y dijeron otros compañeros, la incidencia se abrira para que haya constancia.
Lo suyo seria enviarle antes de los 6 meses o a mas tardar antes del año.
Eso pienso hacer
Gracias Flowjancano
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Pulsómetro, potenciómetro, cadencia, pantallas a color 3n cada modo etc
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Gracias Juandecas, la verdad es que tampoco me parecen cosas que me vayan a resultar utiles.
Vamos, que puedo ahorrarme el dinero del update y guardarlo para otra chuche.
-
Yo no mandaba el motor, hasta que no den con el problema. Y si no dan con la tecla, mandar el motor cerca de terminar la garantía y así estrenar motor. Viendo que con el ruido si o si lo cambian.
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Otras dos preguntas que tengo.
Si cambiamos las bielas de 160 a 150 hay que reprogramar el motor como el antiguo Bosch.
La wild fs trae bielas de 160mm, no?
Y hay manera de cambiar asistencias sin tener el Nylon?
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Buenas
Parece ser que las nuevas unidades del motor bosch vienen con 85 Nm en vez de 75 Nm.
Me lo ha dicho un tendero y lo he podido corroborar en la web.
Las nuevas Wild vendrán con esos 85 Nm.
Se podrá pasar de 75 a 85 actualizando el software?visitors can't see pics , please register or login
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Será por q viene actualizado, y sería lo suyo, es el parche q están poniendo en el software
Hoy he llamado a Bosch.. Por el tema del ruido... Del cual tienen mucho conocimiento
Y sus palabras fueron
"El motor tiene un defecto grave y estamos intentando solventar", deben enviar el motor con el problema y le enviamos otro nuevo, pero no sabemos si esta resuelto
Se quedo mudó, cuando le dije q era un particular , en fin
La duda es:
Enviar el motor ahora para el cambio
O esperar el nuevo CX
De todas formas creo q si es importante abrir la incidencia
Un saludo
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No has visto el video del forero murciano?? Ya ha mandado el motor y le han mandado uno nuevo q sigue haciendo ruido :(
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Buenas
Parece ser que las nuevas unidades del motor bosch vienen con 85 Nm en vez de 75 Nm.
Me lo ha dicho un tendero y lo he podido corroborar en la web.
Las nuevas Wild vendrán con esos 85 Nm.
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Será por q viene actualizado, y sería lo suyo, es el parche q están poniendo en el software
Hoy he llamado a Bosch.. Por el tema del ruido... Del cual tienen mucho conocimiento
Y sus palabras fueron
"El motor tiene un defecto grave y estamos intentando solventar", deben enviar el motor con el problema y le enviamos otro nuevo, pero no sabemos si esta resuelto
Se quedo mudó, cuando le dije q era un particular , en fin
La duda es:
Enviar el motor ahora para el cambio
O esperar el nuevo CX
De todas formas creo q si es importante abrir la incidencia
Un saludo
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No has visto el video del forero murciano?? Ya ha mandado el motor y le han mandado uno nuevo q sigue haciendo ruido :(
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Si... Lo he visto... Por eso voy a esperarme
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El ruido sera molesto, segun lo tiquismiquis que sea cada uno, pero para mi lo realmente importante es que en casi un año, (las primeras con Bosch se vieron en septiembre 2019 mas o menos), no se ha reportado por aqui ningun fallo catastrofico.
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Buenas
Parece ser que las nuevas unidades del motor bosch vienen con 85 Nm en vez de 75 Nm.
Me lo ha dicho un tendero y lo he podido corroborar en la web.
Las nuevas Wild vendrán con esos 85 Nm.
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Claro... todos los motores gen4 se pueden actualizar a los 85 Nm
Hay varios post y videos de primeras impresiones por YouTube
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Otras dos preguntas que tengo.
Si cambiamos las bielas de 160 a 150 hay que reprogramar el motor como el antiguo Bosch.
La wild fs trae bielas de 160mm, no?
Y hay manera de cambiar asistencias sin tener el Nylon?
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Alguien le ha cambiado las bielas a la Wild.
Ha tenido que reprogramar Motor?
Gracias
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El ruido sera molesto, segun lo tiquismiquis que sea cada uno, pero para mi lo realmente importante es que en casi un año, (las primeras con Bosch se vieron en septiembre 2019 mas o menos), no se ha reportado por aqui ningun fallo catastrofico.
Así es...!!!!
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Tengo una H15 que me.sonaba un claqueteo por la.zona de abajo de la batería, no sabía si venía de motor o de la tapa. Hoy sacando la.bateria he visto cómo el.soporte de la parte baja de la.bateria suena contra el.aluminio trasero, he hecho un video donde se ve y oye lo que digo:
A vosotros también os suena eso? De mome to le he metido un trozo de goma de una cámara detrás para que ya no suene eso, me.queda probar a ver si desaparece el.ruido y era eso lo que oía.
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La zona esa esla que suena con las vibraciones
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Tengo una H15 que me.sonaba un claqueteo por la.zona de abajo de la batería, no sabía si venía de motor o de la tapa. Hoy sacando la.bateria he visto cómo el.soporte de la parte baja de la.bateria suena contra el.aluminio trasero, he hecho un video donde se ve y oye lo que digo:
A vosotros también os suena eso? De mome to le he metido un trozo de goma de una cámara detrás para que ya no suene eso, me.queda probar a ver si desaparece el.ruido y era eso lo que oía.
Si pones la batería deja de soñar, a mi también me suena cuando lo hago sin batería, pero con ella no lo hace
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Buenas, estoy mirando para comprar una Wild y me dan fecha de diciembre. Esa sería modelo del 21? Por cierto, se sabe algo de si hay nuevo modelo? Un saludo.
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Las que entreguen a partir de septiembre es modelo 2021
Modelo 2020 ya no hay stock en fábrica,quizás en algunas tiendas
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Buenas, estoy mirando para comprar una Wild y me dan fecha de diciembre. Esa sería modelo del 21? Por cierto, se sabe algo de si hay nuevo modelo? Un saludo.
Es casi la misma bici y colores...pero con Fox 38.
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Buenas, estoy mirando para comprar una Wild y me dan fecha de diciembre. Esa sería modelo del 21? Por cierto, se sabe algo de si hay nuevo modelo? Un saludo.
Es casi la misma bici y colores...pero con Fox 38.
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¿Se puede ver en alguna web?
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Buenas, estoy mirando para comprar una Wild y me dan fecha de diciembre. Esa sería modelo del 21? Por cierto, se sabe algo de si hay nuevo modelo? Un saludo.
Son 2021 y son identicas a las 2020 en colores y practicamente en montajes, exceptuando que traen la nueva Fox 38.
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Hola quería hacer una serie de preguntas...
Se puede cargar la batería estando al 60% o al 40%
Y llevó unas semanas de pruebas y no doy con ajustar la suspensión rock shock delantera.la noto muy rebotona no se si es por que vengo de una bici pulmonar o las cubiertas y no estoy acostumbrado o es el modelo básico de horquilla y creo que no regula el rebote y quería saber si esta estropeada o es que es así
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Hola quería hacer una serie de preguntas...
Se puede cargar la batería estando al 60% o al 40%
Y llevó unas semanas de pruebas y no doy con ajustar la suspensión rock shock delantera.la noto muy rebotona no se si es por que vengo de una bici pulmonar o las cubiertas y no estoy acostumbrado o es el modelo básico de horquilla y creo que no regula el rebote y quería saber si esta estropeada o es que es así
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La batería la puedes cargar en cualquier momento, pero Bosch da una serie de recomendaciones para que se degrade lo menos posible.
Lo recomendable es no dejar la batería guardada ni muy descargada ni cargada al 100%.
Yo cuando llego a casa la cargo hasta el 5o-60% y la dejo así para cargarla completamente la noche anterior a la siguiente salida.
Luego esta lo de las temperaturas extremas. Ni mucho calor ni mucho frío. Por lo que es mejor no dejar la batería al sol, o quitarla de la bici si as a viajar en invierno con la bici en un portabicis exterior.
Salut!
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Una curiosidad
Quien ha actualizado el Motor bosch ,el tendero que te ha vendido la bici te cobra por actualizar ??
a mi si 30 € es normal o que ??
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Q
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Por la actualización no será, digo yo eh!, será por el tiempo que le ha llevado el hacerlo. Vamos, si no es así..... apaga y veámonos. Yo no he ido todavía. A ver si voy esta semana.
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El que la haya actualizado que cuente qué diferencias nota con la nueva actualización por favor
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Eso, eso.
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El que la haya actualizado que cuente qué diferencias nota con la nueva actualización por favor
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Yo actualice y noto menos tirones, como mejor dosificado, pero vamos no es un cambio brutal.
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Y lo de quitar el emtb y poner el sport, lo habeis hecho alguien? Como va ese cambio?
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Y lo de quitar el emtb y poner el sport, lo habeis hecho alguien? Como va ese cambio?
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No lo veo....el modo emtb es fantástico,es más,otras marcas lo han adoptado
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Vaya. Entonces porque lo quitan? Lo digo desde mi ignorancia eh!
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Vaya. Entonces porque lo quitan? Lo digo desde mi ignorancia eh!
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No lo.quitan...es una opción más. O le dejas el emtb o lo sustituyes por un modo intermedio entre el tour y turbo.
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Lo hacen para el que no kiera el variable y tener un mapa intermedio entre Tour y Turbo fijo en potencia. Pero dedicando tiempo al EMtb va muy fino.
Cobrar por actualizar.. vergüenza tenia k tener, ahora k están vendiendo mogollón y currando atope x enchufar un cable cobrar 30€ menuda jeta
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Bosch además anunció que el.update es gratuito en los servicios bosch. Yo tengo que decir que me han actualizado sin cobrarme nada en una tienda que no vende orbea. Si soy cliente de componentes, pero la bici nueva de otro sitio me la hace el sin problema.
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Bosch además anunció que el.update es gratuito en los servicios bosch. Yo tengo que decir que me han actualizado sin cobrarme nada en una tienda que no vende orbea. Si soy cliente de componentes, pero la bici nueva de otro sitio me la hace el sin problema.
Pues en la tienda en donde he comprado una docena de bicis pero en donde no compré la Orbea porque no la venden...
El jefe ha prohibido la entrada de la mía para la actualización.
Supongo que por no haberle comprado al Crafty y tener una pataleta.
Ahora no sé a dónde llevarla ya que quien vende aquí Orbea, no tiene el PC y le han negado la cesión del mismo para que no me lo haga.
Así que me veo buscando por la red lugares, preguntando por correo y llevándola a remolque.
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Bosch además anunció que el.update es gratuito en los servicios bosch. Yo tengo que decir que me han actualizado sin cobrarme nada en una tienda que no vende orbea. Si soy cliente de componentes, pero la bici nueva de otro sitio me la hace el sin problema.
Pues en la tienda en donde he comprado una docena de bicis pero en donde no compré la Orbea porque no la venden...
El jefe ha prohibido la entrada de la mía para la actualización.
Supongo que por no haberle comprado al Crafty y tener una pataleta.
Ahora no sé a dónde llevarla ya que quien vende aquí Orbea, no tiene el PC y le han negado la cesión del mismo para que no me lo haga.
Así que me veo buscando por la red lugares, preguntando por correo y llevándola a remolque.
Hay gentuza por todas partes y se merecen que nadie les vuelva a comprar una bici. Incluso hay tiendas que comprandole la bici a ellos, te tratan mal solo porque piensan que si vives lejos es mas que probable que no seas habitual de ellos. Un amigo mio compro una mondraker en una tienda de la provincia vecina no se si por una oferta o simplemente porque la tenian en tienda y fue impresionante el mal trato que sufrio al entregarsela. Y no quiero decir nada de la tienda pero no se si puede estar por tu zona M_GORDON
Coñoooo, despues de escribir e visto en tu firma que si que es por tu zona. A que van a ser los mismos...
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Bosch además anunció que el.update es gratuito en los servicios bosch. Yo tengo que decir que me han actualizado sin cobrarme nada en una tienda que no vende orbea. Si soy cliente de componentes, pero la bici nueva de otro sitio me la hace el sin problema.
Pues en la tienda en donde he comprado una docena de bicis pero en donde no compré la Orbea porque no la venden...
El jefe ha prohibido la entrada de la mía para la actualización.
Supongo que por no haberle comprado al Crafty y tener una pataleta.
Ahora no sé a dónde llevarla ya que quien vende aquí Orbea, no tiene el PC y le han negado la cesión del mismo para que no me lo haga.
Así que me veo buscando por la red lugares, preguntando por correo y llevándola a remolque.
Pues vaya pataleta, por que además si no vende esa marca y es dealer de bosch no pierde nada por hacerlo, pero bueno que cada uno se gane y busque la clientela como quiera. Yo esos gestos me.hacen no pisar la tienda ni para un cable de freno.
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El que la haya actualizado que cuente qué diferencias nota con la nueva actualización por favor
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Pues si se nota con la actualizacion .En repechos fuertes donde antes te quedavas un poco justo de potencia ahora lo subes mucho mejor y creo que consume algo menos ,no se si sera real o es una apreciacion mia
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Bosch además anunció que el.update es gratuito en los servicios bosch. Yo tengo que decir que me han actualizado sin cobrarme nada en una tienda que no vende orbea. Si soy cliente de componentes, pero la bici nueva de otro sitio me la hace el sin problema.
Como tiene que ser si eres cliente o compraste la bici
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El que la haya actualizado que cuente qué diferencias nota con la nueva actualización por favor
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Pues si se nota con la actualizacion .En repechos fuertes donde antes te quedavas un poco justo de potencia ahora lo subes mucho mejor y creo que consume algo menos ,no se si sera real o es una apreciacion mia
Empuja más a baja cadencia??
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Bosch además anunció que el.update es gratuito en los servicios bosch. Yo tengo que decir que me han actualizado sin cobrarme nada en una tienda que no vende orbea. Si soy cliente de componentes, pero la bici nueva de otro sitio me la hace el sin problema.
Pues en la tienda en donde he comprado una docena de bicis pero en donde no compré la Orbea porque no la venden...
El jefe ha prohibido la entrada de la mía para la actualización.
Supongo que por no haberle comprado al Crafty y tener una pataleta.
Ahora no sé a dónde llevarla ya que quien vende aquí Orbea, no tiene el PC y le han negado la cesión del mismo para que no me lo haga.
Así que me veo buscando por la red lugares, preguntando por correo y llevándola a remolque.
Tienes una tienda de Orbea Gigante en Pamplona (bueno es de Orbea - Trek y Specialized ) , supongo que la faena te la hacen en la tienda
que tienes en tu localidad , que majos.
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Iruña está a una hora...
Y la que me hace la faena es grande, importante y está en mi misma localidad
Tócate los Xwings
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Iruña está a una hora...
Y la que me hace la faena es grande, importante y está en mi misma localidad
Tócate los Xwings
Conozco la tienda , es muy grande y la faena , proporcionada al tamaño.
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Esa que dice gordon es la mayor tienda de euskadi, de las más grandes de España seguro,nada más entrar hay un cartel que dice que solo se reparan bicis vendidas aquí, yo tampoco compré aquí, solo me hacía una rebaja ridicula en mondraker, en el resto a precio tarifa,eso si,venden muchos remolques y caravanas....
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Yo no soy abogado pero me gustaría saber qué opina la marca que uno de sus distruidores se niegue dar servicio de reparación, y ya no digo de garantía, a una de sus bicis. Y si les asiste de verdad el derecho de admisión
Enviado desde mi Aquaris V mediante Tapatalk
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De la web de Orbea, pero no se si se aplica a esta actualizacion:
A fin de tramitar cualquier reclamación de dicha garantía, el usuario deberá dirigirse al punto de venta en el que adquirió el producto, para efectuar desde dicho dealer la tramitación de la garantía legal. En caso de no ser posible acudir a dicho dealer, o resultar esto muy gravoso para el usuario, podrá acudir a otro dealer oficial de ORBEA para su tramitación, o bien contactar directamente con ORBEA, a través del siguiente enlace, y recibirá las correspondientes instrucciones para tramitar dicha garantía
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Buenas, estoy mirando para comprar una Wild y me dan fecha de diciembre. Esa sería modelo del 21? Por cierto, se sabe algo de si hay nuevo modelo? Un saludo.
Es casi la misma bici y colores...pero con Fox 38.
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¿Se puede ver en alguna web?
En la web de Orbea, puedes personalizarse y ver lo que vale
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En la web se ven ya las miniaturas de las 2021, pero aun no deja entrar en los detalles. De las de carbono, que son las que tenia un poco controladas, suben todas 300 €, menos la M20 que mantiene precio.
Usando un buscador y poniendo Wild FS 2021, si que salen en alguna tienda los modelos y se pueden ver las caracteristicas. Y como comentamos, traen la nueva Fox 38 alante.
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Y que versión es la última que acaba de salir ,la de los 85 Nm ??
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Ni idea, cuando lo actualice lo puedo ver
Ok,pues dime tú versión sin actualizar a ver si coincide con la mía. Es que yo recogí la mía nueva antesdeayer y me dijo el distribuidor que seguramente venga actualizada pero lo dudo mucho
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Te cuento, tienes que hacerlo desde apagado para ver las versiones, me sale esto:
Displ V1.4.0.0
DU V1.0.2.2.
DU Sn 95914092041
DU Pn 0275007074
BAT V1.9.1.0
BAT Sn 95808 0363 17 13
BAT Pn 0275007543
CHA V-.-.-.-
¿que significa cada cosa ....? NPI
Prepara papel y boli o lápiz que corre que se las pela la info.
DU es Drive Unit y 1.0.2 es la versión de software anterior a esta última que es 1.2.0(la de los 85Nm)
Salut!
A 1.2.0 no es la última, es la 1.1.0
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Una odisea la actualización.
Ni se actualizaba mi unidad directamente.
Han llamado a Bosh y les han comentado que descargasen con otra unidad con el Mismo display la versión al disco duro del PC, y luego a mi unidad.
Mañana o pasado la pruebo
-
Buenas.
He hablado con mi nuevo tendero, el que me vendió la Wild y no tiene PC de Bosch.
Ya sabéis que en la de al lado de casa, en la cual he comprado directa e indirectamente más de 10 bicis; no me dejan llevar la Orbea a actualizar...
Bueno, pues me ha corroborado lo de arriba. Y me ha dicho que ya me va a mandar a otro.
PEEERO que ha hablado con ORBEA y:
"...acabo de hablar con Orbea a ver qué es lo que pasaba con esas actualizaciones y lo que me han comentado que en principio no hay que hacerlas si no falla, es más sus palabras han sido que la lleven a donde les han dicho que se actualice... y que están recibiendo reclamaciones de clientes para quitar esa actualización porque no les va bien..."
Flipando me hallo
-
Ah! Y que tal y como sabía de otros años...
Hay tiendas como Jaia, que actualizan el software de bosch por...
... 50 euritos
🤑🤬
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Tremendo, denunciable. Preguntales por el precio de la hora de taller. Que debe ser público y que alguien corrobore cuántos minutos le lleva. Una cosa es cobrar, otra robar
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¿Que dice Bosh sobre actualización?
Si no da opción a hacerlo en casa, debería ser gratis, es mi opinión.
Donde yo he ido esta mañana si que actualizan otra orbeas de otras tiendas pero ..... creo que hay que pasar por caja.
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Bosch además anunció que el.update es gratuito en los servicios bosch. Yo tengo que decir que me han actualizado sin cobrarme nada en una tienda que no vende orbea. Si soy cliente de componentes, pero la bici nueva de otro sitio me la hace el sin problema.
Pues en la tienda en donde he comprado una docena de bicis pero en donde no compré la Orbea porque no la venden...
El jefe ha prohibido la entrada de la mía para la actualización.
Supongo que por no haberle comprado al Crafty y tener una pataleta.
Ahora no sé a dónde llevarla ya que quien vende aquí Orbea, no tiene el PC y le han negado la cesión del mismo para que no me lo haga.
Así que me veo buscando por la red lugares, preguntando por correo y llevándola a remolque.
No será una tienda que tiene que me evoca el caravaning.... ::)
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No será una tienda que tiene que me evoca el caravaning.... ::)
[/quote]
La misma....todos los de la zona la conocemos.
Buenos vendedores, pésimo servicio una vez encasquetado el producto y encima, caros de ******.
-
Muchachada, pregunta: aparte de la patilla, ¿hay algun repuesto mas necesario?, ¿el iman del sensor?.
-
El imán, la patilla,eslabón de cadena,cable para cambio o tija, pastillas de freno,cámara y bomba pequeña. Yo llevo estás cosas en la mochila cuando salgo de ruta
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
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El imán, la patilla,eslabón de cadena,cable para cambio o tija, pastillas de freno,cámara y bomba pequeña. Yo llevo estás cosas en la mochila cuando salgo de ruta
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Gracias Juan.
Queria decir para pedir junto con la bici.
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Muchachada, pregunta: aparte de la patilla, ¿hay algun repuesto mas necesario?, ¿el iman del sensor?.
Buenos días
Te vale cualquier imán de un cuenta km
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Muchachada, pregunta: aparte de la patilla, ¿hay algun repuesto mas necesario?, ¿el iman del sensor?.
Buenos días
Te vale cualquier imán de un cuenta km
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Ok Chamuco, gracias.
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La misma....todos los de la zona la conocemos.
Buenos vendedores, pésimo servicio una vez encasquetado el producto y encima, caros de ******.
Tomo nota, no eres el primero al que leo con quejas.
Yo les llamé a preguntar precio y disponibilidad de una batería no me gustó el trato. Fue algo así como bueeeeno no se espera que te paso, se corta otra vez no seeee unos 500 o 600.......Ya mira oye que son 600Euros de compra te importaría confirmar el precio exacto, bueno espeeeera....
Suficiente para descartarlos ;D
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Sabéis en dónde poder comprar la patilla?
GRACIAS
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Sabéis en dónde poder comprar la patilla?
GRACIAS
https://www.recambiosanchez.com/componentes/1210-patilla-de-cambio-para-orbea-occam-wild-fs-2020.html
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Sabéis en dónde poder comprar la patilla?
GRACIAS
https://www.recambiosanchez.com/componentes/1210-patilla-de-cambio-para-orbea-occam-wild-fs-2020.html
GRACIAS!
Había visto uno pero con los portes subía un buen pico.
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Yo le compre la patilla y dos imanes ya depaso a www.recambiosanchez.com el tío muy cercano y pedi algo de herramienta en la cual me equivoqué por inexperiencia al pedir y el vio a tiempo mi confusión y me llamó para comentar y aclarar y me cambio a tiempo antes de enviar algo k no me valia
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Juer muy bueno! Felicidades por profesional.
Yo imán tengo en el otro juego pero si está barato... No como las cadenas, que quiero una de recambio y no hay manera allí
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Por cierto, llevo desde hace dos semanas con un ruido a tapa de carbono suelta; que lo flipas.
O se me soltó algo o es el famoso ruido del motor.
Tanto llaneando por pedregal como bajando, en cuanto hay golpeteo... Clack-clack-clack a cables pegando en carcasa de carbono...
-
Gordon...ese es el famoso ruido de trinquete motor.Zona de bajada Rota sin pedalear sonido a algo suelto
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Gordon...ese es el famoso ruido de trinquete motor.Zona de bajada Rota sin pedalear sonido a algo suelto
[/quotre]
¿Eso es así o tiene arreglo?
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Por cierto, llevo desde hace dos semanas con un ruido a tapa de carbono suelta; que lo flipas.
O se me soltó algo o es el famoso ruido del motor.
Tanto llaneando por pedregal como bajando, en cuanto hay golpeteo... Clack-clack-clack a cables pegando en carcasa de carbono...
Yo tengo los 2, la tapa de carbono y el motor...pero intento no hacer caso y disfrutar porque va de p.....madre
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Hoy por ejemplo he disfrutado de lo lindo visitors can't see pics , please register or login
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Por cierto, llevo desde hace dos semanas con un ruido a tapa de carbono suelta; que lo flipas.
O se me soltó algo o es el famoso ruido del motor.
Tanto llaneando por pedregal como bajando, en cuanto hay golpeteo... Clack-clack-clack a cables pegando en carcasa de carbono...
creo que es el ruido del motor, ojalá no te alaga, pero para descartar, quita tapa un poco y bajas por donde haya piedras, si suena malo, y si das pedales y deja al de sonar ya lo tienes.
Yo llevo el ruido y paso de el, que no quiero estar el la decisión de cortarme las venas o dejármelas largas ;D
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Pues el de la tapa de carbono, tiene facil solucion. Estas seguro que es la tapa? Ponle cinta adhesiva que va con espuma donde veas holgura y asunto acabado.
Igual tienes que quitar algo de grosor con un cutter y ya esta.
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Ayer como rompí cubierta, ya pasé de probar a quitar la tapa.
No se me mueve el plato como a Mingui pero puede que sea el sonido de trinquetes.
Pd. Por ahora no me molesta ya que me gusta el sonido a carbono como cuando pasa una flaka full carbono y cruge todo.
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Chicos alguno ha tenido algún problema con la tija de la Orbea wild TIJA SILLIN OC2 Dropper 31.6mm,le cuesta bajar y no me sube ,alguno sabe algo o le ha pasado algo parecido ,gracias !!
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Chicos alguno ha tenido algún problema con la tija de la Orbea wild TIJA SILLIN OC2 Dropper 31.6mm,le cuesta bajar y no me sube ,alguno sabe algo o le ha pasado algo parecido ,gracias !!
A una de un amigo le perdió todo el aceite, se la cambiaron en garantía
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Chicos alguno ha tenido algún problema con la tija de la Orbea wild TIJA SILLIN OC2 Dropper 31.6mm,le cuesta bajar y no me sube ,alguno sabe algo o le ha pasado algo parecido ,gracias !!
La mia le costaba subir. Le tensé el cable de la palanca y solucionado
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Chicos alguno ha tenido algún problema con la tija de la Orbea wild TIJA SILLIN OC2 Dropper 31.6mm,le cuesta bajar y no me sube ,alguno sabe algo o le ha pasado algo parecido ,gracias !!
A una de un amigo le perdió todo el aceite, se la cambiaron en garantía
Pues será eso porque la mia está vacía creo ,donde lleva el aceite ?
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Ayer como rompí cubierta, ya pasé de probar a quitar la tapa.
No se me mueve el plato como a Mingui pero puede que sea el sonido de trinquetes.
Pd. Por ahora no me molesta ya que me gusta el sonido a carbono como cuando pasa una flaka full carbono y cruge todo.
Hablando de el sonido a carbono ....El acabado del cuadro en Carbono es más ruidoso que el acabado en Alu ???
Refiriéndome a e bikes de Mtb
Que pensais?
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Buenas, pregunta.
Quiero cambiar el shifter SLX por un XT y quiero saber si puedo comprar un mando XT con abrazadera y creo que visor; y pasárselo al SLX para aprovecharlo en una bici con frenos no modernos.
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Buenas, pregunta.
Quiero cambiar el shifter SLX por un XT y quiero saber si puedo comprar un mando XT con abrazadera y creo que visor; y pasárselo al SLX para aprovecharlo en una bici con frenos no modernos.
Yo te puedo decir que en mi anterior bici, compré un mando Xt de 11 vel con pantalla y se podía desmontar, si se puede desmontar igual sirve, busca las instrucciones de montaje del doc y mira si puede ponerse pantalla
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Buenas señores.
Ayer liado con la rueda trasera... Siempre bajo al segundo piñón para sacarla... No sé por qué nunca meto el pequeño, creo que está taan escondido entre las vainas que ni lo veo.
Bueno pues bajé al último y vi anonadado que la pata del cambio estaba ATRÁS del todo y la cadena apollaba en el protector de vaina (arriba) y colgaba muchisimo por abajo...
Miré y el tornillo B estaba bastante tenso, separando muchisimo la roldana superior del cassette.
Así que quité un eslabón (macho-hembra) y acerqué el cambio aflojando el tornillo B.
En breves salgo a dar un paseo (hoy no he podido salir de ruta) y os cuento si el sonido de golpeteo de carbono era la cadena dando hos.tias al protector de vaina.
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Buenas señores.
Ayer liado con la rueda trasera... Siempre bajo al segundo piñón para sacarla... No sé por qué nunca meto el pequeño, creo que está taan escondido entre las vainas que ni lo veo.
Bueno pues bajé al último y vi anonadado que la pata del cambio estaba ATRÁS del todo y la cadena apollaba en el protector de vaina (arriba) y colgaba muchisimo por abajo...
Miré y el tornillo B estaba bastante tenso, separando muchisimo la roldana superior del cassette.
Así que quité un eslabón (macho-hembra) y acerqué el cambio aflojando el tornillo B.
En breves salgo a dar un paseo (hoy no he podido salir de ruta) y os cuento si el sonido de golpeteo de carbono era la cadena dando hos.tias al protector de vaina.
Tienes puesto el shadow? Eso tensa la cadena y pega menos la cadena
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Buenas señores.
Ayer liado con la rueda trasera... Siempre bajo al segundo piñón para sacarla... No sé por qué nunca meto el pequeño, creo que está taan escondido entre las vainas que ni lo veo.
Bueno pues bajé al último y vi anonadado que la pata del cambio estaba ATRÁS del todo y la cadena apollaba en el protector de vaina (arriba) y colgaba muchisimo por abajo...
Miré y el tornillo B estaba bastante tenso, separando muchisimo la roldana superior del cassette.
Así que quité un eslabón (macho-hembra) y acerqué el cambio aflojando el tornillo B.
En breves salgo a dar un paseo (hoy no he podido salir de ruta) y os cuento si el sonido de golpeteo de carbono era la cadena dando hos.tias al protector de vaina.
Ojo con acortar la cadena, sin medir la correctamente
Si haces tope con suspensión puedes romper el cambio
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Muy buenas.
Ya he salido a hacer la prueba.
En piñón pequeño bajando un pedregal muy muy largo:
- ya no suena a golpe de carbono. Fijo que la cadena pegaba en la vaina.
- sigue sonando a golpeteo
- quitando la tapa de carbono suena MÁS. Así que saldrá el sonido desde la caja de pedalier.
Por lo que he puesto de nuevo la tapa.
- echando el Shadow, la cadena se mueve menos y el golpeteo cambia de forma, más golpe intenso a menor frecuencia
- quitando el Shadow suena desde menos velocidad y suena más veces/frecuencia. Será que el plato se menea más.
- NO me parece molesto
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He probado a poner piñón grande y el sonido es similar/igual. Así que antes tenía tan larga la cadena que sería eso.
He probado a levantar los pies del pedalier (casi mocho 🤣) y sin la tensión de las piernas en los pedales, también suena el claqueteo. He tenido poco tiempo las dos veces. Por lo que no he podido analizar si cambiaba el sonido y la frecuencia de los mismos.
No he querido bajar sin cadena 🤣😱🤣
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Buenas señores.
Ayer liado con la rueda trasera... Siempre bajo al segundo piñón para sacarla... No sé por qué nunca meto el pequeño, creo que está taan escondido entre las vainas que ni lo veo.
Bueno pues bajé al último y vi anonadado que la pata del cambio estaba ATRÁS del todo y la cadena apollaba en el protector de vaina (arriba) y colgaba muchisimo por abajo...
Miré y el tornillo B estaba bastante tenso, separando muchisimo la roldana superior del cassette.
Así que quité un eslabón (macho-hembra) y acerqué el cambio aflojando el tornillo B.
En breves salgo a dar un paseo (hoy no he podido salir de ruta) y os cuento si el sonido de golpeteo de carbono era la cadena dando hos.tias al protector de vaina.
Cuando fui a actualizar el motor, el mecánico dio tensión al cambio y me corto la cadena un eslabón de cada, se quedaba la cadena como a ti, pero cuando me la vendieron. La dejaron como venía, supongo que será manías del mecánico o que puede que las pongan largas, mientras ahora cambie bien y no te suene déjalo asi
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Buenas señores.
Ayer liado con la rueda trasera... Siempre bajo al segundo piñón para sacarla... No sé por qué nunca meto el pequeño, creo que está taan escondido entre las vainas que ni lo veo.
Bueno pues bajé al último y vi anonadado que la pata del cambio estaba ATRÁS del todo y la cadena apollaba en el protector de vaina (arriba) y colgaba muchisimo por abajo...
Miré y el tornillo B estaba bastante tenso, separando muchisimo la roldana superior del cassette.
Así que quité un eslabón (macho-hembra) y acerqué el cambio aflojando el tornillo B.
En breves salgo a dar un paseo (hoy no he podido salir de ruta) y os cuento si el sonido de golpeteo de carbono era la cadena dando hos.tias al protector de vaina.
Ojo con acortar la cadena, sin medir la correctamente
Si haces tope con suspensión puedes romper el cambio
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Aquí el video q explica lo q he querido decirte
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Sí tranquilo. A mí me gusta llevarla un pelín larga pero con un 11 y un 51 el tema se complica: o queda larga o queda corta.
Pero he mirado a la atmosférica con 12v también y ahora las dos tienen la pata con la misma inclinación. Cosa que antes la Wild la llevaba bastante vertical.
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Sí tranquilo. A mí me gusta llevarla un pelín larga pero con un 11 y un 51 el tema se complica: o queda larga o queda corta.
Pero he mirado a la atmosférica con 12v también y ahora las dos tienen la pata con la misma inclinación. Cosa que antes la Wild la llevaba bastante vertical.
Eso es algo q depende de cada bici(sistema suspensión)
Para ello si tienes amortiguador de aire es sencillo
Quitas el aire y con piñones grande le das al máximo a la suspensión
Si es muelle, es algo más complicado
Hay q quitar muelle
Un saludo
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Alguien de la zona de Valencia que en la tienda tenga la maquina o usb o programa para poder actualizarla la bici y ver los errores??? Q tenga hecho el curso ese de bosch?? Mi bici esta con el error 504 y no hay forma de hacerla funcionar y ya llevo un mes :(
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Alguien de la zona de Valencia que en la tienda tenga la maquina o usb o programa para poder actualizarla la bici y ver los errores??? Q tenga hecho el curso ese de bosch?? Mi bici esta con el error 504 y no hay forma de hacerla funcionar y ya llevo un mes :(
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El soft de Bosch para Gen4 de 2020, presenta este fallo aleatoriamente, ya que interpreta que la bici ha sido deslimitada (sin serlo).
Ya se viene observando en marcas distintas y en el entorno de los 1000 - 1200km de uso.
Ha de actualizarse a la nueva versión de 85Nm y en teoría desaparecen los errores.
En 2 unidades que tenemos en el Test Center nos ha ocurrido y desde la actualización, no se ha vuelto a repetir.
Seguiremos atentos
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Alguien de la zona de Valencia que en la tienda tenga la maquina o usb o programa para poder actualizarla la bici y ver los errores??? Q tenga hecho el curso ese de bosch?? Mi bici esta con el error 504 y no hay forma de hacerla funcionar y ya llevo un mes :(
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El soft de Bosch para Gen4 de 2020, presenta este fallo aleatoriamente, ya que interpreta que la bici ha sido deslimitada (sin serlo).
Ya se viene observando en marcas distintas y en el entorno de los 1000 - 1200km de uso.
Ha de actualizarse a la nueva versión de 85Nm y en teoría desaparecen los errores.
En 2 unidades que tenemos en el Test Center nos ha ocurrido y desde la actualización, no se ha vuelto a repetir.
Seguiremos atentos
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Pero de donde eres?? Yo lo q me gustaría es llevarla alguna tienda q me la puedan actualizar... mi tendero ha hecho el curso de bosch pero aun no le ha llegado el soporte para poder actualizarla y ya llevo un mes con la bici parada :(
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Alguien de la zona de Valencia que en la tienda tenga la maquina o usb o programa para poder actualizarla la bici y ver los errores??? Q tenga hecho el curso ese de bosch?? Mi bici esta con el error 504 y no hay forma de hacerla funcionar y ya llevo un mes :(
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El soft de Bosch para Gen4 de 2020, presenta este fallo aleatoriamente, ya que interpreta que la bici ha sido deslimitada (sin serlo).
Ya se viene observando en marcas distintas y en el entorno de los 1000 - 1200km de uso.
Ha de actualizarse a la nueva versión de 85Nm y en teoría desaparecen los errores.
En 2 unidades que tenemos en el Test Center nos ha ocurrido y desde la actualización, no se ha vuelto a repetir.
Seguiremos atentos
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Pero de donde eres?? Yo lo q me gustaría es llevarla alguna tienda q me la puedan actualizar... mi tendero ha hecho el curso de bosch pero aun no le ha llegado el soporte para poder actualizarla y ya llevo un mes con la bici parada :(
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En mi caso, de Tarragona.
Tendrás que hacer alguna ronda de llamadas a tiendas de tu zona.
Comienza por Ibembikes de Valencia, por ejemplo
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Alguien de la zona de Valencia que en la tienda tenga la maquina o usb o programa para poder actualizarla la bici y ver los errores??? Q tenga hecho el curso ese de bosch?? Mi bici esta con el error 504 y no hay forma de hacerla funcionar y ya llevo un mes :(
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El soft de Bosch para Gen4 de 2020, presenta este fallo aleatoriamente, ya que interpreta que la bici ha sido deslimitada (sin serlo).
Ya se viene observando en marcas distintas y en el entorno de los 1000 - 1200km de uso.
Ha de actualizarse a la nueva versión de 85Nm y en teoría desaparecen los errores.
En 2 unidades que tenemos en el Test Center nos ha ocurrido y desde la actualización, no se ha vuelto a repetir.
Seguiremos atentos
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Pero de donde eres?? Yo lo q me gustaría es llevarla alguna tienda q me la puedan actualizar... mi tendero ha hecho el curso de bosch pero aun no le ha llegado el soporte para poder actualizarla y ya llevo un mes con la bici parada :(
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Pero has salido de ruta una vez te salió el error 504?
Tal com dice @Jam67 una manera de quitar el error es actualizar a la última versión, pero otra opción, es rodar 90min con ese error y el mismo sistema resetea el error y desaparece. Con el mínimo de ayuda que te aporta y en una ruta llana, es fácil quitar el error si no puedes actualizar
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O la subes al potro y le das al walk, tal vez también
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Leí que Alguien lo hizo andando en el modo off durante una hora en llano
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Alguien de la zona de Valencia que en la tienda tenga la maquina o usb o programa para poder actualizarla la bici y ver los errores??? Q tenga hecho el curso ese de bosch?? Mi bici esta con el error 504 y no hay forma de hacerla funcionar y ya llevo un mes :(
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El soft de Bosch para Gen4 de 2020, presenta este fallo aleatoriamente, ya que interpreta que la bici ha sido deslimitada (sin serlo).
Ya se viene observando en marcas distintas y en el entorno de los 1000 - 1200km de uso.
Ha de actualizarse a la nueva versión de 85Nm y en teoría desaparecen los errores.
En 2 unidades que tenemos en el Test Center nos ha ocurrido y desde la actualización, no se ha vuelto a repetir.
Seguiremos atentos
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Pero de donde eres?? Yo lo q me gustaría es llevarla alguna tienda q me la puedan actualizar... mi tendero ha hecho el curso de bosch pero aun no le ha llegado el soporte para poder actualizarla y ya llevo un mes con la bici parada :(
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Pero has salido de ruta una vez te salió el error 504?
Tal com dice @Jam67 una manera de quitar el error es actualizar a la última versión, pero otra opción, es rodar 90min con ese error y el mismo sistema resetea el error y desaparece. Con el mínimo de ayuda que te aporta y en una ruta llana, es fácil quitar el error si no puedes actualizar
X lo q me dice mi tendero el error lo ha podido quitar pero vuelve a salir, ha cambiado el cable del sensor de velocidad pero al ser cable nuevo según me dice hay q pasar x el programa de bosch para q lo actualice sino la bici no va
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A mi me paso tambien, mas o menos con esos kms, yo tengo la ORBEA WILD TEAM , me arranco bajando la cadena hacia piñones pequeños, al rato se fue, la puedes actualizar en BIKE RUN esta en la Av Aragon , al lado de la gasolinera, ahí la compre yo y tienen el aparato para conectarla
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Hoy he actualizado la wild. He puesto el 85N. De momento no he notado gran cosa. Osea, nada jajaja. Espero una salida buena y asi poder comparar.
Lo que si se ha quitado es el emtb y se pone el sport. Yo lo prefiero asi. Ha mirado la longitud de las bielas y a actualizar.
Por cierto que NO me han cobrado nada como ya esperaba. Soy buen cliente jajaja. Le he preguntado, me vas a cobrar? y me dice, no hombre no, que eres muy buen cliente. Pero si viene uno que no conozco o no me ha comprado la bici, pues le cobro lo que dice boch. Mas o menos estas palabras.
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Hoy he actualizado la wild. He puesto el 85N.
Lo que si se ha quitado es el emtb y se pone el sport. Yo lo prefiero asi. Ha mirado la longitud de las bielas y a actualizar.
Hola Agustinico
Sobre esto que comentas, te quiero preguntar,
al actualizar se pierde el modo emtb y ganas el Sport?
Es lo mismo bajo otro nombre, o en ese modo se nota algún beneficio?
Y en la actualización, pierdes el modo emtb?, es que para mi lo veo buen invento, entonces si la actualización va unido a la perdida de este modo, lo mismo me lo tendría que plantear.
Yo tengo que llevar la bici la semana que viene a la tienda y por saber de primera mano algo más sobre la actualización.
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De entrada si, se pierde. El modo sport es un modo con ayuda fija. Como los demas modos, pero creo que si se quiere, se puede mantener el modo emtb. Lo he leido por algun sitio.
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A mi me han actualizado y sigo con el modo emtb, eso lo tocan ellos desde el.ordenador si quieren según tengo entendido.
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Algo asi debe pasar, si. Yo eso, por algun sitio lei que se podía hacer. A mi me gusta el sport. Pero eso va a gustos.
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Al actualizar se puede elegir, 75 u 85 nm, y emtb o sport, además de bielas de las de 165mm o menos.
Y yo soy fan del emtb.
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Si, algo asi debe ser. A mi me ha preguntado por los 85 y por las bielas. Lo del emtb no. Pero vamos, me gusta con el sport.
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Gracias a todos
Vamos que es un poco a la carta
Por lo menos si no me dicen nada, se lo comentaré yo.
Esta semana les tenían que arreglar el PC donde tenían el software y me han dado cita para la semana que viene.
Me tienen que mirar la batería de 625w que murió, y ya quería que me actualizasen el sistema.
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Yo no renunció al MTB Mode.
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Han mejorado el E-MTB y creo que el Walk empuja menos.
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Pues el Walk tampoco empuja tanto.
Creo, creo, que el anterior motor empujaba más.
Yo sigo sin posibilidad de actualizar...
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El walk tiene dos fases...5 segundos va lento y empuja poco y después tiene más velocidad y fuerza,siempre que mantengas el botón pulsado
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No percibo esa menor velocidad en el WALK....
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Yo si y bastante..mi Bosch es como el walk último de specialized. Sin embargo un amigo en su Bosch gen 4 funciona de primeras. Creo que tendrá una version anterior a la mía o algo asi
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Yo sigo sin posibilidad de actualizar...
Ahora mismo e vuelto a casa de estar en esa tienda con un amigo que se a comprado una mondraker y me han hablado de ti
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Yo si y bastante..mi Bosch es como el walk último de specialized. Sin embargo un amigo en su Bosch gen 4 funciona de primeras. Creo que tendrá una version anterior a la mía o algo asi
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Prueba a usar un piñón más pequeño....
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Yo sigo sin posibilidad de actualizar...
Ahora mismo e vuelto a casa de estar en esa tienda con un amigo que se a comprado una mondraker y me han hablado de ti
whaaaaaaaat???
CUENTA CUENTA!
Cómo ha salido el tema etc?
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Jajajaja, no lo quieras saberrrr!!!!
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Yo sigo sin posibilidad de actualizar...
Ahora mismo e vuelto a casa de estar en esa tienda con un amigo que se a comprado una mondraker y me han hablado de ti
whaaaaaaaat???
CUENTA CUENTA!
Cómo ha salido el tema etc?
Pues sin mas. estaba el tio hablando con el colega de que hay manera de deslimitarla y yo le e dicho que incluso sin deslimitarla la bici puede dar una alarma que hay alguno en el foro que lleva un mes sin poder quitarla. Y entonces a salido el tema de que hay uno que compro una mondraker por internet y que se la lleva incluso quejandose de que las suspensiones no van bien porque estan sin ajustar y puede ser que cuando e comentado lo del foro, a salido el tema de uno que tiene una orbea comprada en otro sitio y quiere que se le haga la actualizacion y a comentado tambien que quiere que se le quite alguna alarma o algo. Eso se lo habra podido inventar igual para hacer la bola mas grande.
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Cuando actualizan, meten los datos de la medida de biela.
Si se nota el cambio de 75 a 85 en el modo emtb, y mas se aprecia cuando se cambia de tour a emtb, se nota mas tirón, cosa que antes no.
El turbo parece que patina menos.
el walk si ayuda mas que antes, o eso me parece
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On Txitxo.
Pues sí, habéis hablado de mí. Pero yo no quiero quitar ninguna alarma de nada.
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fghfghfghffhgghfghfg
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Me acaba de mandar orbea en ingles nada menos, un correo en el que me dicen mas o menos, que tengo que cambiar la app del movil. A ver si lo traduzco y me entero de todo. En fin. Sera porque la actualice hace unos dias, o que?
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Nada, aclarado. Es de Bosch y es para actualizar el COBI. BIKE yo no lo uso. Osea no va conmigo jejeje.
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la tengo con catarrito en el medico porque se afloja la biela izquierda :'( :'( :'(
Ya de paso les he dicho que me metan la de 85nm. Que version tendria que poner para asegurar que la han actualizado? 1.2.0 ??
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Será un mal endémico.....Se de varias que se han aflojado,entre ellas,la mia.
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A mí se me afloja la derecha muchísimo.
Le echaré fijatornillos.
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Será un mal endémico.....Se de varias que se han aflojado,entre ellas,la mia.
Y con ponerla nueva, se arreglo?
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A mí se me afloja la derecha muchísimo.
Le echaré fijatornillos.
Dicen que una vez que empieza a aflojarse, suele ir a mas. La mia no aguantaba ni un kilometro sin soltarse. Tambien me recomendaron los amigos que le meta fijatornillos pero a un tornillo que de fabrica estaba montado con grasa, me parece totalmente contrario montarla con fijatornillos.
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Pero si un tornillo tiende a aflojarse, es totalmente ilogico darle grasa, aunque sea de fabrica. Y el fijatornillos puede ser una solucion, al menos temporal.
Eso si, de fijacion media, que si no puede que literalmente se suelde.
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Todas las bielas ISIS tienden a aflojarse, es normal.
El motivo, a diferencia del sistema que lleva shimano, para mi el mejor, el llevar un sistema de ajuste cónico con materiales blandos como llevan las bielas, estas tienden a aflojarse. De tanto en tanto hay que revisarlas. Si no se revisa, el asiento de la cabeza de biela se estropea y no ajusta bien al eje.
Solución es cambio de bielas y de tornillos. No pongais fijador que es peor cómo se quede clavado.
Ahh y hay que apretar con dinamométrica sino pasa lo que pasa.
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Azul
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Eso es, a mi el Loctite azul me ha dado muy buen resultado. Hace bien su trabajo y se suelta sin problemas el dia que hace falta.
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Todas las bielas ISIS tienden a aflojarse, es normal.
El motivo, a diferencia del sistema que lleva shimano, para mi el mejor, el llevar un sistema de ajuste cónico con materiales blandos como llevan las bielas, estas tienden a aflojarse. De tanto en tanto hay que revisarlas. Si no se revisa, el asiento de la cabeza de biela se estropea y no ajusta bien al eje.
Solución es cambio de bielas y de tornillos. No pongais fijador que es peor cómo se quede clavado.
Ahh y hay que apretar con dinamométrica sino pasa lo que pasa.
@joan2220 que bielas recomiendas tu?.
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Yo llevo las Miranda y no van mal por el precio. Si quieres algo mas top tienes las Hope.
Yo antes de cada salida reviso tornillos de plato, bielas, potencia, manillar y me duran, si no hay crash, toda la temporada bién de enduro.
Si empiezan a hacer ruido cuando pedaleas, cambio por otras.
Quería puntualizar una cosa que mucha gente no piensa. Las bielas están pensadas para que se tuerzan en caso de impacto para absorber energía y los rodamientos de los motores y los cuadros lo agradecen.
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Todas las bielas ISIS tienden a aflojarse, es normal.
El motivo, a diferencia del sistema que lleva shimano, para mi el mejor, el llevar un sistema de ajuste cónico con materiales blandos como llevan las bielas, estas tienden a aflojarse. De tanto en tanto hay que revisarlas. Si no se revisa, el asiento de la cabeza de biela se estropea y no ajusta bien al eje.
Solución es cambio de bielas y de tornillos. No pongais fijador que es peor cómo se quede clavado.
Ahh y hay que apretar con dinamométrica sino pasa lo que pasa.
Yo llevo 1600km y de momento toco madera las bielas han ido y van perfectas!!
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Yo llevo las Miranda y no van mal por el precio. Si quieres algo mas top tienes las Hope.
Yo antes de cada salida reviso tornillos de plato, bielas, potencia, manillar y me duran, si no hay crash, toda la temporada bién de enduro.
Si empiezan a hacer ruido cuando pedaleas, cambio por otras.
Quería puntualizar una cosa que mucha gente no piensa. Las bielas están pensadas para que se tuerzan en caso de impacto para absorber energía y los rodamientos de los motores y los cuadros lo agradecen.
Yo, desde que monte Miranda en la Orbea, no se han aflojado nunca, las de serie se aflojan a los pocos dias
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Yo llevo las Miranda y no van mal por el precio. Si quieres algo mas top tienes las Hope.
Pero las miranda esas son tambien el sistema isis ese que dices que tienden a aflojarse. Tienen que ser ese sistema obligatoriamente?
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Muy buenas, para 83 u 84kg vestido de romano, que muelle recomendáis para el fox q monta orbea? Una tienda me dice 500 y otra 550...
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550 lbs.
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550 lbs.
Ok gracias!!
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550 lbs.
Merecerá la pena la inversión?? Yo llevo el básico pero vengo de la kenevo q se q no se parecen con respecto a geometrías... pero el muelle iba muy bien!!!
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Muy buenas, para 83 u 84kg vestido de romano, que muelle recomendáis para el fox q monta orbea? Una tienda me dice 500 y otra 550...
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475/500, pregunta en una tienda que sean expertos, que pagamos mucho dinero como Para fallar.
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Muy buenas, para 83 u 84kg vestido de romano, que muelle recomendáis para el fox q monta orbea? Una tienda me dice 500 y otra 550...
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475/500, pregunta en una tienda que sean expertos, que pagamos mucho dinero como Para fallar.
He preguntado en dos tiendas... uno me dice q 500 y la otra 550... ni idea!!
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Muy buenas, para 83 u 84kg vestido de romano, que muelle recomendáis para el fox q monta orbea? Una tienda me dice 500 y otra 550...
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475/500, pregunta en una tienda que sean expertos, que pagamos mucho dinero como Para fallar.
He preguntado en dos tiendas... uno me dice q 500 y la otra 550... ni idea!!
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Pues tiendas que sepan entonces...
Cuesta 180€ ese muelle y si fallas no te sirve para nada.
Pregunta a Orbea, a Fox (Bicimax), DRS y preparadores, es que lo yo haría vamos...
Tienes calculadoras de muelle pro Internet también: tf tunnef, Cane Creek, Fox, etc..
O bien, poner un muelle sprindex ajustable en dureza
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Muy buenas, para 83 u 84kg vestido de romano, que muelle recomendáis para el fox q monta orbea? Una tienda me dice 500 y otra 550...
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475/500, pregunta en una tienda que sean expertos, que pagamos mucho dinero como Para fallar.
He preguntado en dos tiendas... uno me dice q 500 y la otra 550... ni idea!!
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Pues tiendas que sepan entonces...
Cuesta 180€ ese muelle y si fallas no te sirve para nada.
Pregunta a Orbea, a Fox (Bicimax), DRS y preparadores, es que lo yo haría vamos...
Tienes calculadoras de muelle pro Internet también: tf tunnef, Cane Creek, Fox, etc..
O bien, poner un muelle sprindex ajustable en dureza
Ok, voy a seguir investigando!!!
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Muy buenas, para 83 u 84kg vestido de romano, que muelle recomendáis para el fox q monta orbea? Una tienda me dice 500 y otra 550...
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475/500, pregunta en una tienda que sean expertos, que pagamos mucho dinero como Para fallar.
He preguntado en dos tiendas... uno me dice q 500 y la otra 550... ni idea!!
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Pues tiendas que sepan entonces...
Cuesta 180€ ese muelle y si fallas no te sirve para nada.
Pregunta a Orbea, a Fox (Bicimax), DRS y preparadores, es que lo yo haría vamos...
Tienes calculadoras de muelle pro Internet también: tf tunnef, Cane Creek, Fox, etc..
O bien, poner un muelle sprindex ajustable en dureza
Ok, voy a seguir investigando!!!
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Hola
Ray ya te ha, respondido...
No te equivocaras
Saludos
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Menos de 500 para menos de 85kilos cargado
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Menos de 500 para menos de 85kilos cargado
No te entendido muy bien la verdad....
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Muelle de Menos de 500 lb para menos de 85kilos de biker cargado y vestido
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Particularmente lo veo justo... pero cada uno puede escoger
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Haz caso a Ray.
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Hola a todos.
Os quería hacer una consulta a los que en vuestras Wild’s lleváis doble batería.
Cuando pedisteis a fabrica la instalación de la 2ª batería y luego vosotros pusisteis la segunda batería físicamente, os tuvieron que actualizar el software? O la pusisteis y funciono bien el sistema sin más?
Sobre todo si teníais la segunda batería de otra bici o la comprasteis por otro sitio que no fuera la tienda.
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Yo la tengo. La coloque en su sitio y a correr. No hay que hacer nada. Ella la reconoce.
Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
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Exacto... no hay que hacer nada..la reconoce y en el kiox te sale la carga restante de las dos baterias
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Pues eso es lo que hice yo desde febrero que me dieron la bici, y en los 1400 km que llevo yo con ella, no he tenido ningún problema hasta que me dejo de funcionar la batería que trae la bici de 625W.
Y asi me la lleve de la tienda, la encargue con la instalación de la doble batería de fabrica y al mes siguiente mas o menos, compre en una web la batería de 500W y la puse y a rodar.
Desde que avise a la tienda telefónicamente de lo que me sucedió hasta que he podido llevarla, pasaron 3 semanas y anduve con la bici solo con la batería de 500 W sin problema.
Después de una semana la bici en la tienda, me dicen que ha ido el técnico y tengo la placa achicharrada, qu e vamos a ver como se soluciona por que a sido por que después de montar la segunda batería, no actualice el software, cosa que no recuerdo que me dijese y que estoy alucinando en colores.
Por eso os preguntaba.
Ahora a ver como se soluciona la cosa, por que la 2ª batería no se la compra a la tienda, aunque tengo la factura y no estoy viendo claro el tema de que es lo que a pasado.
Os seguire informando.
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Pues eso es lo que hice yo desde febrero que me dieron la bici, y en los 1400 km que llevo yo con ella, no he tenido ningún problema hasta que me dejo de funcionar la batería que trae la bici de 625W.
Y asi me la lleve de la tienda, la encargue con la instalación de la doble batería de fabrica y al mes siguiente mas o menos, compre en una web la batería de 500W y la puse y a rodar.
Desde que avise a la tienda telefónicamente de lo que me sucedió hasta que he podido llevarla, pasaron 3 semanas y anduve con la bici solo con la batería de 500 W sin problema.
Después de una semana la bici en la tienda, me dicen que ha ido el técnico y tengo la placa achicharrada, qu e vamos a ver como se soluciona por que a sido por que después de montar la segunda batería, no actualice el software, cosa que no recuerdo que me dijese y que estoy alucinando en colores.
Por eso os preguntaba.
Ahora a ver como se soluciona la cosa, por que la 2ª batería no se la compra a la tienda, aunque tengo la factura y no estoy viendo claro el tema de que es lo que a pasado.
Os seguire informando.
Con la nueva actualización de 85NM o con el software anterior?
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Pues eso es lo que hice yo desde febrero que me dieron la bici, y en los 1400 km que llevo yo con ella, no he tenido ningún problema hasta que me dejo de funcionar la batería que trae la bici de 625W.
Y asi me la lleve de la tienda, la encargue con la instalación de la doble batería de fabrica y al mes siguiente mas o menos, compre en una web la batería de 500W y la puse y a rodar.
Desde que avise a la tienda telefónicamente de lo que me sucedió hasta que he podido llevarla, pasaron 3 semanas y anduve con la bici solo con la batería de 500 W sin problema.
Después de una semana la bici en la tienda, me dicen que ha ido el técnico y tengo la placa achicharrada, qu e vamos a ver como se soluciona por que a sido por que después de montar la segunda batería, no actualice el software, cosa que no recuerdo que me dijese y que estoy alucinando en colores.
Por eso os preguntaba.
Ahora a ver como se soluciona la cosa, por que la 2ª batería no se la compra a la tienda, aunque tengo la factura y no estoy viendo claro el tema de que es lo que a pasado.
Os seguire informando.
Con la nueva actualización de 85NM o con el software anterior?
Con el anterior.
La bici me la dieron en Febrero y quería, sin prisa, actualizarla, sin prisa.
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Pues eso es lo que hice yo desde febrero que me dieron la bici, y en los 1400 km que llevo yo con ella, no he tenido ningún problema hasta que me dejo de funcionar la batería que trae la bici de 625W.
Y asi me la lleve de la tienda, la encargue con la instalación de la doble batería de fabrica y al mes siguiente mas o menos, compre en una web la batería de 500W y la puse y a rodar.
Desde que avise a la tienda telefónicamente de lo que me sucedió hasta que he podido llevarla, pasaron 3 semanas y anduve con la bici solo con la batería de 500 W sin problema.
Después de una semana la bici en la tienda, me dicen que ha ido el técnico y tengo la placa achicharrada, qu e vamos a ver como se soluciona por que a sido por que después de montar la segunda batería, no actualice el software, cosa que no recuerdo que me dijese y que estoy alucinando en colores.
Por eso os preguntaba.
Ahora a ver como se soluciona la cosa, por que la 2ª batería no se la compra a la tienda, aunque tengo la factura y no estoy viendo claro el tema de que es lo que a pasado.
Os seguire informando.
En ese supuesto, Orbea deberia haber avisado a los usuarios que la compraron con sistema para doble bateria, de que era necesatia esa actualizacion para usarla con las dos, no?. Porque tu como usuario no tienes porque saberlo.
Pero vamos, no se hasta que punto eso es una disculpa.
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Yo llevo 2500km y no me ha pasado nada. La batería no viene de Orbea, el de la tienda la compro al distribuidor que no me acuerdo de quién me dijo. Creo que me dijo madura pero no me acuerdo. Si que me llamo la atención de quién era. No te puedo decir más.
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Y ya te digo que yo no actualice nada. Fui a la tienda, cogí la batería, llegue a casa la puse y a correr. Y había preguntado si había que hacer algo y me dijeron que nada. No había que hacer nada. Hasta hoy. Por cierto que la actualice hace dos semanas a 85N.
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Nada, el de la tienda, por más que le explico, no sale del “erre que erre” de que todo lo que se mete en el sistema hay que resetearlo y actualizar
Vamos, pido a fábrica montaje de segunda batería y cuando llega a la tienda hay que actualizar? No lo entiendo.
Vamos, que mañana me deja un compañero de ruta una powerpack de 500 w y tendría que ir a tienda a actualizar?
No entiendo por qué el hombre no sale de su “ hay que actualizar”
Lo que más me sorprende es que solo con la batería externa funciona bien y no da síntoma de que esté “ achicharrado” el sistema.
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A ver si la garantía funciona bien, por que esa es ahora otra, a ver qué me lo a puesto un poco crudo por qué para e ser que es negligencia mia
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Si no te dan solucion, a Consumo.
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A ver si la garantía funciona bien, por que esa es ahora otra, a ver qué me lo a puesto un poco crudo por qué para e ser que es negligencia mia
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La garantía la da la tienda y luego Orbea...
Suerte, pero claramente tu tendero se ha mosqueado porque compraste la 2ª batería fuera.
Te va a cobrar mano de obra, actualización, diagnóstico o cualquier chorrada que ponga como excusa.
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Mi experiencia con Orbea es que la garantía funciona perfectamente. Escribe a Orbea y expón el caso en ningún sitio se te decía que la batería debía comprarse a Orbea mismo o que había que actualizar. Tendrás que ir a buenas con el tendero porque en estos casos hay 3 partes. Orbea debería asumir todo
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Yo compré una batería de 500 de segunda mano y Era bastante vieja, y al ponerla en la bicicleta el Sistema la reconoció, y funcionaba y cargaba perfectamente, pero el Kiox me aviso de que había que actualizarla. En la Info del sistema que te da Kiox te sale el número de serie y el software que lleva (las baterías también tienen software) y es necesario tenerlo actualizado, sobre todo si utilizas el cargador rápido de 6A. para que la carga se optimice.
De todas formas, según he leído en Bosch, si la batería no tiene el software adecuado, el cargador se pone en “modo4A”. En ningún caso ha de haber peligro de achicharrar nada utilizando productos Bosch.
Seguro q de una forma u otra Bosch te responde.
Lo q yo haría es seguir este orden natural: reclamar a la tienda para que ellos hablen con Orbea, si no directamente a Orbea, y si no te lo solucionan, a Bosch e-Bikes directamente. 910 507 346.
Ya nos vas contando
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Yo tengo muelle de 400 y me queda corto para 85 y equipación.
Pero tengo mal la espalda y tengo que volver a los 81
Pd. Con 85 kilos, ropa, casco, mochila etc. Subo a 93 kilos.
Así que menos de 85 kilos completo, muelle de 500 libras lo veo más que suficientemente.
PERO PEEEERO cada amorto es un mundo.
En un amorto un muelle de 500 puede ser muuuuy duro o muuuuuy blando
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Ya os iré contando a medida que me vayan comentado cómo va el tema.
Lo que me han pedido a sido la factura de la segunda batería, ya se la he mandado a ver qué tal.
Yo espero que me funcione la garantía de Bosch, la de Orbea y que el tendero lo gestione bien.
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Yo compré una batería de 500 de segunda mano y Era bastante vieja, y al ponerla en la bicicleta el Sistema la reconoció, y funcionaba y cargaba perfectamente, pero el Kiox me aviso de que había que actualizarla. En la Info del sistema que te da Kiox te sale el número de serie y el software que lleva (las baterías también tienen software) y es necesario tenerlo actualizado, sobre todo si utilizas el cargador rápido de 6A. para que la carga se optimice.
De todas formas, según he leído en Bosch, si la batería no tiene el software adecuado, el cargador se pone en “modo4A”. En ningún caso ha de haber peligro de achicharrar nada utilizando productos Bosch.
Seguro q de una forma u otra Bosch te responde.
Lo q yo haría es seguir este orden natural: reclamar a la tienda para que ellos hablen con Orbea, si no directamente a Orbea, y si no te lo solucionan, a Bosch e-Bikes directamente. 910 507 346.
Ya nos vas contando
Muchas gracias Muchmuch por lo que me cuentas, desconocía esto que me comentas del aviso del Kiox.
A mi en ningún momento me lanzo ningún aviso el Kiox.
Veo que es un mundo muy complejo y dependiente de todo un sistema que no podemos a nivel usuario poderlo dominar.
El cargador que tengo es el lento, el que viene con la bici.
Esto me paso a raíz de hacer lo que he hecho en varias ocasiones, con las dos baterías cargadas me daba para dos rutas de la que hago, y al llegar ponía a cargar cuando estaban al 10 o al 15 o al 20% de capacidad y se tiraban más de 10 horas calculo.
Las cargaba a las 3 de la tarde y al otro día por la mañana estaban las dos cargadas.
Pero en la última carga, por la mañana se quedó en el Kiox la pantalla con una batería y un rayo dentro, la bici no funcionaba, quite ambas batearías y la grande no funcionaba ni el interruptor, la de 500w si.
Probé a dejar solo la de 500 y pude hacer dos o tres salidas con ella sin la de 625 y la bici me funcionó perfectamente.
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Yo tengo muelle de 400 y me queda corto para 85 y equipación.
Pero tengo mal la espalda y tengo que volver a los 81
Pd. Con 85 kilos, ropa, casco, mochila etc. Subo a 93 kilos.
Así que menos de 85 kilos completo, muelle de 500 libras lo veo más que suficientemente.
PERO PEEEERO cada amorto es un mundo.
En un amorto un muelle de 500 puede ser muuuuy duro o muuuuuy blando
Cuando se habla de peso del rider para calcular muelles hay que hacerlo siempre vestido, cargado y listo para montar.
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Yo tengo muelle de 400 y me queda corto para 85 y equipación.
Pero tengo mal la espalda y tengo que volver a los 81
Pd. Con 85 kilos, ropa, casco, mochila etc. Subo a 93 kilos.
Así que menos de 85 kilos completo, muelle de 500 libras lo veo más que suficientemente.
PERO PEEEERO cada amorto es un mundo.
En un amorto un muelle de 500 puede ser muuuuy duro o muuuuuy blando
Cuando se habla de peso del rider para calcular muelles hay que hacerlo siempre vestido, cargado y listo para montar.
NOP, he leído muuuchas veces el peso en pelota picada, y lego le suman 3 kilitos de nada
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A ver si la garantía funciona bien, por que esa es ahora otra, a ver qué me lo a puesto un poco crudo por qué para e ser que es negligencia mia
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La garantía la da la tienda y luego Orbea...
Suerte, pero claramente tu tendero se ha mosqueado porque compraste la 2ª batería fuera.
Te va a cobrar mano de obra, actualización, diagnóstico o cualquier chorrada que ponga como excusa.
Pues espero que no se pase mucho, :-X, por que claro, si es un problema que se tiene que hacer cargo la garantia, no se yo hasta que punto debe de cobrar algo, que no lo se, ya que es la primera vez que me veo en esta situacion. ::)
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Yo tengo muelle de 400 y me queda corto para 85 y equipación.
Pero tengo mal la espalda y tengo que volver a los 81
Pd. Con 85 kilos, ropa, casco, mochila etc. Subo a 93 kilos.
Así que menos de 85 kilos completo, muelle de 500 libras lo veo más que suficientemente.
PERO PEEEERO cada amorto es un mundo.
En un amorto un muelle de 500 puede ser muuuuy duro o muuuuuy blando
Cuando se habla de peso del rider para calcular muelles hay que hacerlo siempre vestido, cargado y listo para montar.
NOP, he leído muuuchas veces el peso en pelota picada, y lego le suman 3 kilitos de nada
El muelle se calcula con el peso del rider equipado, ya que no todo el mundo va igual de 'equipado" y hay que ajustar la suspensión al peso que llevará encima.
Hacerlo como tu dices es la mejor manera de equivocarse.
Enviado desde mi SM-T830 mediante Tapatalk
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Hola a todos.
Os quería hacer una consulta a los que en vuestras Wild’s lleváis doble batería.
Cuando pedisteis a fabrica la instalación de la 2ª batería y luego vosotros pusisteis la segunda batería físicamente, os tuvieron que actualizar el software? O la pusisteis y funciono bien el sistema sin más?
Sobre todo si teníais la segunda batería de otra bici o la comprasteis por otro sitio que no fuera la tienda.
Yo tambien pedi la bici de fabrica con el sistema puesto y no compre de primeras la bateria. Probe con una de un amigo y por ser antigua la bateria me daba el aviso de que habia que actualizarla pero funcionaba perfectamente. Mas tarde pedi en la misma tienda una bateria nueva de 500 y no me comentaron que tenia que llevar la bici ni nada, es mas, ni fuy yo a por ella. Me la trajo un amigo aprovechando que tenia que ir a por su bici. Con la bateria nueva no me daba aviso de actualizar ni nada. Mañana mismo les llamo a ver que me dicen sobre el tema
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Hola a todos.
Os quería hacer una consulta a los que en vuestras Wild’s lleváis doble batería.
Cuando pedisteis a fabrica la instalación de la 2ª batería y luego vosotros pusisteis la segunda batería físicamente, os tuvieron que actualizar el software? O la pusisteis y funciono bien el sistema sin más?
Sobre todo si teníais la segunda batería de otra bici o la comprasteis por otro sitio que no fuera la tienda.
Yo tambien pedi la bici de fabrica con el sistema puesto y no compre de primeras la bateria. Probe con una de un amigo y por ser antigua la bateria me daba el aviso de que habia que actualizarla pero funcionaba perfectamente. Mas tarde pedi en la misma tienda una bateria nueva de 500 y no me comentaron que tenia que llevar la bici ni nada, es mas, ni fuy yo a por ella. Me la trajo un amigo aprovechando que tenia que ir a por su bici. Con la bateria nueva no me daba aviso de actualizar ni nada. Mañana mismo les llamo a ver que me dicen sobre el tema
Lo más fácil es mirar en la info del Kiox que versión de firmware lleva la batería y mirar cual es la última versión en la página que Bosch tiene a tal efecto para todos sus componentes.
https://www.bosch-ebike.com/en/service/software-update/
En este caso el power pack y el power tube llevan la 1.10.0.0
Saludos.
Salut!
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Yo compré una batería de 500 de segunda mano y Era bastante vieja, y al ponerla en la bicicleta el Sistema la reconoció, y funcionaba y cargaba perfectamente, pero el Kiox me aviso de que había que actualizarla. En la Info del sistema que te da Kiox te sale el número de serie y el software que lleva (las baterías también tienen software) y es necesario tenerlo actualizado, sobre todo si utilizas el cargador rápido de 6A. para que la carga se optimice.
De todas formas, según he leído en Bosch, si la batería no tiene el software adecuado, el cargador se pone en “modo4A”. En ningún caso ha de haber peligro de achicharrar nada utilizando productos Bosch.
Seguro q de una forma u otra Bosch te responde.
Lo q yo haría es seguir este orden natural: reclamar a la tienda para que ellos hablen con Orbea, si no directamente a Orbea, y si no te lo solucionan, a Bosch e-Bikes directamente. 910 507 346.
Ya nos vas contando
Muchas gracias Muchmuch por lo que me cuentas, desconocía esto que me comentas del aviso del Kiox.
A mi en ningún momento me lanzo ningún aviso el Kiox.
Veo que es un mundo muy complejo y dependiente de todo un sistema que no podemos a nivel usuario poderlo dominar.
El cargador que tengo es el lento, el que viene con la bici.
Esto me paso a raíz de hacer lo que he hecho en varias ocasiones, con las dos baterías cargadas me daba para dos rutas de la que hago, y al llegar ponía a cargar cuando estaban al 10 o al 15 o al 20% de capacidad y se tiraban más de 10 horas calculo.
Las cargaba a las 3 de la tarde y al otro día por la mañana estaban las dos cargadas.
Pero en la última carga, por la mañana se quedó en el Kiox la pantalla con una batería y un rayo dentro, la bici no funcionaba, quite ambas batearías y la grande no funcionaba ni el interruptor, la de 500w si.
Probé a dejar solo la de 500 y pude hacer dos o tres salidas con ella sin la de 625 y la bici me funcionó perfectamente.
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Si el Kiox no te avisava a cada arranque, lo más seguro es que tenías la batería actualizada.
Salut!
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Hola a todos.
Os quería hacer una consulta a los que en vuestras Wild’s lleváis doble batería.
Cuando pedisteis a fabrica la instalación de la 2ª batería y luego vosotros pusisteis la segunda batería físicamente, os tuvieron que actualizar el software? O la pusisteis y funciono bien el sistema sin más?
Sobre todo si teníais la segunda batería de otra bici o la comprasteis por otro sitio que no fuera la tienda.
Yo tambien pedi la bici de fabrica con el sistema puesto y no compre de primeras la bateria. Probe con una de un amigo y por ser antigua la bateria me daba el aviso de que habia que actualizarla pero funcionaba perfectamente. Mas tarde pedi en la misma tienda una bateria nueva de 500 y no me comentaron que tenia que llevar la bici ni nada, es mas, ni fuy yo a por ella. Me la trajo un amigo aprovechando que tenia que ir a por su bici. Con la bateria nueva no me daba aviso de actualizar ni nada. Mañana mismo les llamo a ver que me dicen sobre el tema
Pues te agradecería que si preguntas, lo comentes, por que veo ciertas lagunas en cuanto a información para el usuario, si este tema es vital para posibles poblemas.
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Hola a todos.
Os quería hacer una consulta a los que en vuestras Wild’s lleváis doble batería.
Cuando pedisteis a fabrica la instalación de la 2ª batería y luego vosotros pusisteis la segunda batería físicamente, os tuvieron que actualizar el software? O la pusisteis y funciono bien el sistema sin más?
Sobre todo si teníais la segunda batería de otra bici o la comprasteis por otro sitio que no fuera la tienda.
Yo tambien pedi la bici de fabrica con el sistema puesto y no compre de primeras la bateria. Probe con una de un amigo y por ser antigua la bateria me daba el aviso de que habia que actualizarla pero funcionaba perfectamente. Mas tarde pedi en la misma tienda una bateria nueva de 500 y no me comentaron que tenia que llevar la bici ni nada, es mas, ni fuy yo a por ella. Me la trajo un amigo aprovechando que tenia que ir a por su bici. Con la bateria nueva no me daba aviso de actualizar ni nada. Mañana mismo les llamo a ver que me dicen sobre el tema
Lo más fácil es mirar en la info del Kiox que versión de firmware lleva la batería y mirar cual es la última versión en la página que Bosch tiene a tal efecto para todos sus componentes.
https://www.bosch-ebike.com/en/service/software-update/
En este caso el power pack y el power tube llevan la 1.10.0.0
Saludos.
Salut!
Ahora mismo no lo puedo mirar por que la bici esta en la tienda, pero a ver si me acuerdo cuando la recoja de mirar la versión.
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Yo compré una batería de 500 de segunda mano y Era bastante vieja, y al ponerla en la bicicleta el Sistema la reconoció, y funcionaba y cargaba perfectamente, pero el Kiox me aviso de que había que actualizarla. En la Info del sistema que te da Kiox te sale el número de serie y el software que lleva (las baterías también tienen software) y es necesario tenerlo actualizado, sobre todo si utilizas el cargador rápido de 6A. para que la carga se optimice.
De todas formas, según he leído en Bosch, si la batería no tiene el software adecuado, el cargador se pone en “modo4A”. En ningún caso ha de haber peligro de achicharrar nada utilizando productos Bosch.
Seguro q de una forma u otra Bosch te responde.
Lo q yo haría es seguir este orden natural: reclamar a la tienda para que ellos hablen con Orbea, si no directamente a Orbea, y si no te lo solucionan, a Bosch e-Bikes directamente. 910 507 346.
Ya nos vas contando
Muchas gracias Muchmuch por lo que me cuentas, desconocía esto que me comentas del aviso del Kiox.
A mi en ningún momento me lanzo ningún aviso el Kiox.
Veo que es un mundo muy complejo y dependiente de todo un sistema que no podemos a nivel usuario poderlo dominar.
El cargador que tengo es el lento, el que viene con la bici.
Esto me paso a raíz de hacer lo que he hecho en varias ocasiones, con las dos baterías cargadas me daba para dos rutas de la que hago, y al llegar ponía a cargar cuando estaban al 10 o al 15 o al 20% de capacidad y se tiraban más de 10 horas calculo.
Las cargaba a las 3 de la tarde y al otro día por la mañana estaban las dos cargadas.
Pero en la última carga, por la mañana se quedó en el Kiox la pantalla con una batería y un rayo dentro, la bici no funcionaba, quite ambas batearías y la grande no funcionaba ni el interruptor, la de 500w si.
Probé a dejar solo la de 500 y pude hacer dos o tres salidas con ella sin la de 625 y la bici me funcionó perfectamente.
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Si el Kiox no te avisava a cada arranque, lo más seguro es que tenías la batería actualizada.
Salut!
Nunca vi ningún mensaje, si no hubiese llamado a tienda o lo hubiese comentado por aquí.
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Yo tengo muelle de 400 y me queda corto para 85 y equipación.
Pero tengo mal la espalda y tengo que volver a los 81
Pd. Con 85 kilos, ropa, casco, mochila etc. Subo a 93 kilos.
Así que menos de 85 kilos completo, muelle de 500 libras lo veo más que suficientemente.
PERO PEEEERO cada amorto es un mundo.
En un amorto un muelle de 500 puede ser muuuuy duro o muuuuuy blando
Cuando se habla de peso del rider para calcular muelles hay que hacerlo siempre vestido, cargado y listo para montar.
NOP, he leído muuuchas veces el peso en pelota picada, y lego le suman 3 kilitos de nada
El muelle se calcula con el peso del rider equipado, ya que no todo el mundo va igual de 'equipado" y hay que ajustar la suspensión al peso que llevará encima.
Hacerlo como tu dices es la mejor manera de equivocarse.
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Eso es, el muelle se calcula para el peso del rider en orden de marcha, al igual que el sag en los de aire se ajusta con todo puesto.
Para calcular el muelle, lo mejor es ponerse toda la equipacion y mochela/riñonera/ponchera llena del agua wue llevemos habitualmente y pesarse. Y ese peso es sobre el que hay que calcular el muelle.
Yo para ajustar el sag, tanto en aire como en muelle, siempre he cogido la mochila con el agua, la he colgado las protecciones y me he puesto el casco. Asi le ajustaba clavado.
Hay mucha gente que le ajusta en pijama y zapatillas de andar por casa y despues para salir se echan 6 o 8 Kg (o mas) encima. Despues salen y no hacen mas que topes y les tienes que escuchar que si el amorto o la bici son una mierda y tal y cual.
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Yo tengo muelle de 400 y me queda corto para 85 y equipación.
Pero tengo mal la espalda y tengo que volver a los 81
Pd. Con 85 kilos, ropa, casco, mochila etc. Subo a 93 kilos.
Así que menos de 85 kilos completo, muelle de 500 libras lo veo más que suficientemente.
PERO PEEEERO cada amorto es un mundo.
En un amorto un muelle de 500 puede ser muuuuy duro o muuuuuy blando
Cuando se habla de peso del rider para calcular muelles hay que hacerlo siempre vestido, cargado y listo para montar.
NOP, he leído muuuchas veces el peso en pelota picada, y lego le suman 3 kilitos de nada
El muelle se calcula con el peso del rider equipado, ya que no todo el mundo va igual de 'equipado" y hay que ajustar la suspensión al peso que llevará encima.
Hacerlo como tu dices es la mejor manera de equivocarse.
SÍ, CLARO QUE SE CALCULA ASÍ.
Yo sólo he dicho que la gente cuando da el peso, no siempre lo hace con toda la equipación
De hecho más de una vez he "criticado" el error de pesarte en vacío y luego sumarle unos 3 kilos así a lo fácil.
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Muy buenas, para 83 u 84kg vestido de romano, que muelle recomendáis para el fox q monta orbea? Una tienda me dice 500 y otra 550...
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
Llevo 550lb con casi 90 kl vestido y le sacó un 28 de sac.
Para tu peso 85 vestido, al de 500 prácticamente le sacarás el mismo sac..
Si quieres más sac 475, pero a esta bici le va bien el muelle un poco más duro de la cuenta.
Todo depende de lo que hagas.
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Os sigo comentando como va el tema de mi incidencia con la Wild.
Después de casi otra semana, han tomado la decisión de desmontar motor, junto con las dos baterías y llevarlo a Bosch.
Mínimo otra semana mas o algo mas.
:( :( :(
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Os sigo comentando como va el tema de mi incidencia con la Wild.
Después de casi otra semana, han tomado la decisión de desmontar motor, junto con las dos baterías y llevarlo a Bosch.
Mínimo otra semana mas o algo mas.
:( :( :(
Otra semana solo? A Alemania y vuelta?
Y qué tiene que ver el motor con la batería?
Para comprobar que el el motor está bien se pone otra batería y se ve...suerte...
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Os sigo comentando como va el tema de mi incidencia con la Wild.
Después de casi otra semana, han tomado la decisión de desmontar motor, junto con las dos baterías y llevarlo a Bosch.
Mínimo otra semana mas o algo mas.
:( :( :(
Otra semana solo? A Alemania y vuelta?
Y qué tiene que ver el motor con la batería?
Para comprobar que el el motor está bien se pone otra batería y se ve...suerte...
Por lo visto han probado con otra batería y no va.
Sinceramente no se que ha pasado.
No se si al final de esto, me tendrían que dar un informe de lo que se encontraron y si lo absorbe la garantía, debiera de empezar otra vez de "0" en cuanto a la validez de la misma, o seguiría contando desde Febrero que fu cuando me la dieron.
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Cuenta desde febrero.
-
Cuenta desde febrero.
:(
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La garantia siempre cuenta desde la fecha de compra. Para piezas originales y repuestas.
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Buenas, ya me llego la wild fs h10 con upgrade de horquilla, y buff contentisimoo, disfrutando mucho, como va el bicho!!!
Una duda que tengo, el kiox me marca mas velocidad que el garmin, unos 1,5 km/h de mas, mas o menos me corta a 26,5 en kiox mientras que en garmin marca 25... Es normal? Hay q configurar algo para que marquen igual?
Gracias!!!
ProDaniele Realme X2Pro by Tapatalk
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Buenas, ya me llego la wild fs h10 con upgrade de horquilla, y buff contentisimoo, disfrutando mucho, como va el bicho!!!
Una duda que tengo, el kiox me marca mas velocidad que el garmin, unos 1,5 km/h de mas, mas o menos me corta a 26,5 en kiox mientras que en garmin marca 25... Es normal? Hay q configurar algo para que marquen igual?
Gracias!!!
ProDaniele Realme X2Pro by Tapatalk
Configura el diámetro de rueda.
Salut!
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Al mínimo! 😆
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Buenas, ya me llego la wild fs h10 con upgrade de horquilla, y buff contentisimoo, disfrutando mucho, como va el bicho!!!
Una duda que tengo, el kiox me marca mas velocidad que el garmin, unos 1,5 km/h de mas, mas o menos me corta a 26,5 en kiox mientras que en garmin marca 25... Es normal? Hay q configurar algo para que marquen igual?
Gracias!!!
ProDaniele Realme X2Pro by Tapatalk
A mi se me va casi 2km por hora lo q marca la pantalla con respecto al GPS, se podria poner para q fuera más fino?? Xq cuando a mi me corta a mi compañero aun le sigue aportando y me lleva frito jajaja
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
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Al mínimo
Y no le hagáis caso a la diferencia del velocidad
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Me pasaba al revés
Y puse el diámetro menor.... Y aún así va por debajo del GPS...
Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
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Cuenta desde febrero.
:(
Qué t dijeron?
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Cuenta desde febrero.
:(
Qué t dijeron?
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Llame el jueves y me tenían que desmontar el motor y llevarlo a Bosch junto con las dos baterías
Llamaré el jueves a ver cómo va la cosa, pero se me antoja que para largo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Hola quería saber si alguien me saca, de dudas en mi bici me traía una horquilla con la cual no voy bien es la básica de rock shock y me disponía a mirar otra y veo que son casi todas desplazamiento offset 44 pero miro con el número de serie de mi horquilla y es offset 51 con lo cual miro los manuales de la bici y dice offset 44 con lo cual por que me viene esa horquilla y no la que manda el manual.. Puedo reclamar a orbea o a mi tienda
Enviado desde mi MI 8 Lite mediante Tapatalk
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Llame el jueves y me tenían que desmontar el motor y llevarlo a Bosch junto con las dos baterías
Llamaré el jueves a ver cómo va la cosa, pero se me antoja que para largo.
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Hola quería saber si alguien me saca, de dudas en mi bici me traía una horquilla con la cual no voy bien es la básica de rock shock y me disponía a mirar otra y veo que son casi todas desplazamiento offset 44 pero miro con el número de serie de mi horquilla y es offset 51 con lo cual miro los manuales de la bici y dice offset 44 con lo cual por que me viene esa horquilla y no la que manda el manual.. Puedo reclamar a orbea o a mi tienda
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Reclama, pero casi seguro que haya una clausula en la que diga que en caso de no haber tal componente, se montara uno equivalente.
Al igual que pasa con las reposiciones de garantia.
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Seguro...
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Al mínimo
Y no le hagáis caso a la diferencia del velocidad
Okk, probare a ver...
Gracias
ProDaniele Realme X2Pro by Tapatalk
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Hola quería saber si alguien me saca, de dudas en mi bici me traía una horquilla con la cual no voy bien es la básica de rock shock y me disponía a mirar otra y veo que son casi todas desplazamiento offset 44 pero miro con el número de serie de mi horquilla y es offset 51 con lo cual miro los manuales de la bici y dice offset 44 con lo cual por que me viene esa horquilla y no la que manda el manual.. Puedo reclamar a orbea o a mi tienda
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Reclama, pero casi seguro que haya una clausula en la que diga que en caso de no haber tal componente, se montara uno equivalente.
Al igual que pasa con las reposiciones de garantia.
Però eso no es equiparable....És un producto diferente
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Estoy mirando para comprar un plato para la niña y me estoy volviendo loco. Hoy en dia entre monoplato, dos platos, distancia entre tornillos, direct mount etc ya no sabe uno ni que comprar. Con el nombre que pone en las especificaciones de la bici no aparece nada en internet. PW-NW32-G4. Alguno sabeis que puedo poner y si hay de acero?
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Hola quería saber si alguien me saca, de dudas en mi bici me traía una horquilla con la cual no voy bien es la básica de rock shock y me disponía a mirar otra y veo que son casi todas desplazamiento offset 44 pero miro con el número de serie de mi horquilla y es offset 51 con lo cual miro los manuales de la bici y dice offset 44 con lo cual por que me viene esa horquilla y no la que manda el manual.. Puedo reclamar a orbea o a mi tienda
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Reclama, pero casi seguro que haya una clausula en la que diga que en caso de no haber tal componente, se montara uno equivalente.
Al igual que pasa con las reposiciones de garantia.
Però eso no es equiparable....És un producto diferente
Que puedo hacer.. Reclamar o dejarlo
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Hola quería saber si alguien me saca, de dudas en mi bici me traía una horquilla con la cual no voy bien es la básica de rock shock y me disponía a mirar otra y veo que son casi todas desplazamiento offset 44 pero miro con el número de serie de mi horquilla y es offset 51 con lo cual miro los manuales de la bici y dice offset 44 con lo cual por que me viene esa horquilla y no la que manda el manual.. Puedo reclamar a orbea o a mi tienda
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Reclama, pero casi seguro que haya una clausula en la que diga que en caso de no haber tal componente, se montara uno equivalente.
Al igual que pasa con las reposiciones de garantia.
Però eso no es equiparable....És un producto diferente
Que puedo hacer.. Reclamar o dejarlo
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No pierdes nada reclamando.
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Está claro. Cómo en todo: Quien no llora, no mama...
Por lo menos que quede constancia tú reclamación.
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Una curiosidad, alguien lleva instaladas lueces? en la pagina de Orbea vi una opción pero no he visto ninguna foto ni explicación de como queda eso y como se ponen. No se si hay preinstalación o que opciones hay.
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Estoy mirando para comprar un plato para la niña y me estoy volviendo loco. Hoy en dia entre monoplato, dos platos, distancia entre tornillos, direct mount etc ya no sabe uno ni que comprar. Con el nombre que pone en las especificaciones de la bici no aparece nada en internet. PW-NW32-G4. Alguno sabeis que puedo poner y si hay de acero?
En acero de 32 con la medida de 104 como nuestra araña solo encuentro este. Aunque no es compatible con todas las cadenas, en el siguiente cambio de cadena me lo comprare ya que ahora tengo recien puesta una cadena shimano
https://www.wolftoothcomponents.com/collections/chainrings/products/104-bcd-stainless-steel-chainrings (https://www.wolftoothcomponents.com/collections/chainrings/products/104-bcd-stainless-steel-chainrings)
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Hola quería saber si alguien me saca, de dudas en mi bici me traía una horquilla con la cual no voy bien es la básica de rock shock y me disponía a mirar otra y veo que son casi todas desplazamiento offset 44 pero miro con el número de serie de mi horquilla y es offset 51 con lo cual miro los manuales de la bici y dice offset 44 con lo cual por que me viene esa horquilla y no la que manda el manual.. Puedo reclamar a orbea o a mi tienda
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En mi caso misma bici y pasa lo mismo, hace poco me enteré que tenía que venir con 44, en mi caso después de medio año no creo que vaya a ningún sitio, les mandaré un correo a ver que me cuentan, pero esperanza cero
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No habrá sido un cambiazo en la tienda??
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No sé yo. Si fuese un solo caso, pero dos reportando lo mismo y el mismo modelo...
Tiene que venir de arriba, pero digo lo mismo. Reclamar, que quede constancia y al menos que den una explicación del por qué.
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También es posible que hayan modificado la horquilla buscando un poco más de agilidad en ese modelo?
https://www.todomountainbike.net/mecanica/que-es-offset-horquilla-y-trail-repaso-estos-dos-conceptos
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También es posible que hayan modificado la horquilla buscando un poco más de agilidad en ese modelo?
https://www.todomountainbike.net/mecanica/que-es-offset-horquilla-y-trail-repaso-estos-dos-conceptos
Que es mejor 51 offset o 44 offset para cuando valla cambiar
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44 cómo llevan las Fox y pone el manual
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Yo en una 29 elegiría offset de 51.
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Depende del gusto del indio.
Si te fijas en el artículo un offset mayor consigue que la dirección sea más reactiva y viceversa.
Tanto Localone como Stray tienen sus razones. La "geo" se desarrolla para una determinada horquilla y un offset, el resto de modelos son de 44, pero cuando adaptamos las bicis a nuestra forma/gusto aumentamos recorridos en horquilla y a veces hasta en amortiguación, cambiamos tamaños de rueda y neumáticos... Somos "asín" 😆 y modificamos la geometría de la bici acertando unas veces y errando otras.
Prueba y error.
Recomendarte, difícil, has estado montado y has estado agusto? Decías que no en tu post. Has podido probar otra? Por comparar sensaciones.
Ya te digo que es difícil y como se dice por aquí, que no es la flecha si no el indio y seguramente sí preguntas a más, vas a tener más opiniones, que al fin y al cabo es como los sillines, cada uno tenemos uno para nuestro culo.
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Estoy mirando para comprar un plato para la niña y me estoy volviendo loco. Hoy en dia entre monoplato, dos platos, distancia entre tornillos, direct mount etc ya no sabe uno ni que comprar. Con el nombre que pone en las especificaciones de la bici no aparece nada en internet. PW-NW32-G4. Alguno sabeis que puedo poner y si hay de acero?
En acero de 32 con la medida de 104 como nuestra araña solo encuentro este. Aunque no es compatible con todas las cadenas, en el siguiente cambio de cadena me lo comprare ya que ahora tengo recien puesta una cadena shimano
https://www.wolftoothcomponents.com/collections/chainrings/products/104-bcd-stainless-steel-chainrings (https://www.wolftoothcomponents.com/collections/chainrings/products/104-bcd-stainless-steel-chainrings)
Yo he encontrado, aparte de ese Wolf Tooth, estos otros:
Praxis
https://praxiscycles.com/product/ering-steel-mtn-1x-104bcd/
http://www.veloacier.com/praxisworks-new-steel-wide-narrow-chainring-104bcd/
Surly
https://www.bike24.com/p262198.html
Aunque el Surly no es ancho/estrecho,asi que quedaria descartado. Y el primero de los de Praxis, aunque lleva postura, tampoco parece tener dientes anchos.
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Chicos los que lleváis muelle qué dureza lleváis para 93 kilos ? Con el de 500 valdrá ?
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Sí
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Yo he encontrado, aparte de ese Wolf Tooth, estos otros:
Praxis
https://praxiscycles.com/product/ering-steel-mtn-1x-104bcd/
http://www.veloacier.com/praxisworks-new-steel-wide-narrow-chainring-104bcd/
Surly
https://www.bike24.com/p262198.html
Aunque el Surly no es ancho/estrecho,asi que quedaria descartado. Y el primero de los de Praxis, aunque lleva postura, tampoco parece tener dientes anchos.
A mi si que me parece verle que tiene ancho estrecho al primero. Lo que no entiendo es lo de los dientes algo torcidos como si fuera ya un plato gastado. Me lo apunto como posible candidato. El segundo plato parece mas un reportaje o publicidad. No veo donde poder comprarlo.Muchas gracias Flowjancano. Ayer en toda la tarde, me fue imposible encontrar nada
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Pues resulta que el plato que tiene la bici es de acero y no puede estar gastado como a mi me dio la impresion. Tenia en casa un plato de aluminio que compre confundido para la bici anterior y resulta que el ruido que me hace al hacer fuerza pedaleando es incluso mayor. El Ruido empece a notarlo cuando lleve la bici a que me arreglaran lo de la biela que se soltaba y me cambiaron tambien la cadena. Pues lo mismo que con el plato de acero wolf tooth no es compatible la cadena shimano de 12v hg, me parece que con el plato que trae la wild lo mismo. Por eso de serie trae la kmc. Mañana me dejan una cadena sram para probar pero de momento las shimano las tacho de mi lista
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No habrá sido un cambiazo en la tienda??
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No lo sé, pero después del tiempo Me comeré los mocos
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Gente,en que peso anda la primera de carbono con Fox 36 y amortiguador X2 y creo que lleva las ruedas DT Swiss gama de entrada X1900? Gracias
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Gente,en que peso anda la primera de carbono con Fox 36 y amortiguador X2 y creo que lleva las ruedas DT Swiss gama de entrada X1900? Gracias
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Stray, este año vienen con la 38, o te refieres al modelo 2020?.
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Gente,en que peso anda la primera de carbono con Fox 36 y amortiguador X2 y creo que lleva las ruedas DT Swiss gama de entrada X1900? Gracias
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Stray, este año vienen con la 38, o te refieres al modelo 2020?.
Pues sería la de este año,la Fox 38 serán unos 200 gramos más de peso. Creo que no ha cambiado nada más.
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Pues resulta que el plato que tiene la bici es de acero y no puede estar gastado como a mi me dio la impresion. Tenia en casa un plato de aluminio que compre confundido para la bici anterior y resulta que el ruido que me hace al hacer fuerza pedaleando es incluso mayor. El Ruido empece a notarlo cuando lleve la bici a que me arreglaran lo de la biela que se soltaba y me cambiaron tambien la cadena. Pues lo mismo que con el plato de acero wolf tooth no es compatible la cadena shimano de 12v hg, me parece que con el plato que trae la wild lo mismo. Por eso de serie trae la kmc. Mañana me dejan una cadena sram para probar pero de momento las shimano las tacho de mi lista
Comprobado en la ruta de hoy. No useis cadena shimano 12v hg. no es compatible con muchos platos monoplato de los de diente ancho estrecho y hace un ruido al salir del plato del copon. Con la sram eagle va perfecto. Igual que soleis decir de los discos de freno shimano ice tech, la cadena para mi es caspa de rata. Hoy en dia hay que tener un curso de mecanica para saber que se puede poner o no
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Me autocontesto,son 24Kg sin pedales en talla L,con pedales y la Fox de 38 se ira casi a 25 Kg. No se si la habrán pesado con las Eddy Current que montaron a todas las bicis para probarlas,buena iniciativa para que unas cubiertas no te arruinen una prueba.
Os dejo una buena review de la bici
https://theloamwolf.com/2020/03/01/emtb-roundup-orbea-wild-fs-m10/
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Si te sirve de algo mi levo de aluminio 2019 pesaba 23 pero está Orbea con 25 kilos va mejor en todas condiciones.. para mí es más ágil haciendo giros cerrados por trialeras y bajando más estable por zonas más rotas que es lo que yo hago. Hoy hemos hecho bastantes cortafuegos en subida y ni me imaginaba que se pudiera subir..con la levo patinaba más,echaba el pie al suelo más veces y se levantaba bastante más que la Orbea. Me llevo algún domingo el extender pero es que no lo necesito .
Solo una vez he bajado del 50 por ciento restante del total de las dos baterias...gasta bastante menos que la levo aunque es cierto que el eco si haces poca pista es escaso de ayuda
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Un saludo,no se si irá por aqui,pero compré una h25,y hasta que la cosa a funcionado,calvario total,horquilla rs35 defectuosa,motor muerto en 7 kms,cambiado en garantia,biela tambien,llantas de serie,desastre con la trasera,todo esto con una semana de uso,volveria a repetir,pero no con la h25,creo que no se deberia de vender este tipo de montaje en esta bici,al menos no para enduro de gente de 90 kg como yo
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Que autonomía sacáis con los Bosch gen4 y batería 625? Pq antes tenía una Giant con motor Yamaha y batería 500 y me da que saco los mismos consumos. Esta mañana quería hacer una prueba en modo Turbo y a los 10km ya había consumido un 20%, pedaleando en llano con poco desnivel. Me parece mucho. Puede ser que la batería esté defectuosa y dure menos de lo que toca?
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Menuda pintuca tiene tu tierra para endurear.
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Un saludo,no se si irá por aqui,pero compré una h25,y hasta que la cosa a funcionado,calvario total,horquilla rs35 defectuosa,motor muerto en 7 kms,cambiado en garantia,biela tambien,llantas de serie,desastre con la trasera,todo esto con una semana de uso,volveria a repetir,pero no con la h25,creo que no se deberia de vender este tipo de montaje en esta bici,al menos no para enduro de gente de 90 kg como yo
Yo estoy con la horquilla que no va parece que no regula, el rebote va siempre a tope rebotona no hay control a ti que problema te pasa yo tengo la misma bici..
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Pues,regular,regulaba,pero te puedo decir que o los casquillos de friccion estan defectuosos,o las barras,cuando trabaja la horquilla necesita un buen golpe para empezar a bajar,y ya bajando va atrancada a golpes y vuelve de la misma manera,esto con todo tipo de variaciones de rebote,sag,y con la conclusion de que esta defectuosa se a quedado en la tienda,conozco dos casos mas,una turbo levo y otra wild igual que la mia,por suerte con la fox no hay color,y cuando me devuelvan la 35,si esta todo como debe,al armario,donde esta desde la segunda salida que hice con ella,en la tienda la han enviado al sat.
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Pues,regular,regulaba,pero te puedo decir que o los casquillos de friccion estan defectuosos,o las barras,cuando trabaja la horquilla necesita un buen golpe para empezar a bajar,y ya bajando va atrancada a golpes y vuelve de la misma manera,esto con todo tipo de variaciones de rebote,sag,y con la conclusion de que esta defectuosa se a quedado en la tienda,conozco dos casos mas,una turbo levo y otra wild igual que la mia,por suerte con la fox no hay color,y cuando me devuelvan la 35,si esta todo como debe,al armario,donde esta desde la segunda salida que hice con ella,en la tienda la han enviado al sat.
Ok yo estoy para comprar una. no se si fox. Rock shock de 38 o marzochi z1 de muelle ahora que llega invierno llevaré a tienda y comprare
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Pues,regular,regulaba,pero te puedo decir que o los casquillos de friccion estan defectuosos,o las barras,cuando trabaja la horquilla necesita un buen golpe para empezar a bajar,y ya bajando va atrancada a golpes y vuelve de la misma manera,esto con todo tipo de variaciones de rebote,sag,y con la conclusion de que esta defectuosa se a quedado en la tienda,conozco dos casos mas,una turbo levo y otra wild igual que la mia,por suerte con la fox no hay color,y cuando me devuelvan la 35,si esta todo como debe,al armario,donde esta desde la segunda salida que hice con ella,en la tienda la han enviado al sat.
Ok yo estoy para comprar una. no se si fox. Rock shock de 38 o marzochi z1 de muelle ahora que llega invierno llevaré a tienda y comprare
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Durolux
BBB
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Comprobado en la ruta de hoy. No useis cadena shimano 12v hg. no es compatible con muchos platos monoplato de los de diente ancho estrecho y hace un ruido al salir del plato del copon. Con la sram eagle va perfecto. Igual que soleis decir de los discos de freno shimano ice tech, la cadena para mi es caspa de rata. Hoy en dia hay que tener un curso de mecanica para saber que se puede poner o no
Pues tengo una guardada!
Y la pulmonar lleva SX así que tampoco servirá...
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Me han retrasado la entrega de la Wild m20 a enero,se suponía que me la entregaban el mes que viene!!
Que poca formalidad!
Muy mal..
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Durolux
BBB
La pena es que a la nueva le han cambiado el sistema de la pata del aire. Para mi gusto es mejor el de la tuya.
Me han retrasado la entrega de la Wild m20 a enero,se suponía que me la entregaban el mes que viene!!
Que poca formalidad!
Muy mal..
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3 meses de retraso.
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Esta es la nueva:
https://m.pinkbike.com/news/sr-suntour-durolux-eq-across-the-pond-beaver-2020.html
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Me han retrasado la entrega de la Wild m20 a enero,se suponía que me la entregaban el mes que viene!!
Que poca formalidad!
Muy mal..
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3 meses de espera, que barbaridad, no aguanto ni uno, prefiero buscar lo que quede en stock. Que paciencia teneis la verdad.
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Estoy contigo, encargar una bici con tres/cuatro meses de demora, también me parece una barbaridad. A no ser que lo tengas clarísimo y clavado entre ceja y ceja, yo al menos no aguanto y más con la poca formalidad que demuestran de continuo.
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Este año es muy complicado para eso: apenas hay stock de la temporada pasada (2 modelos contados y muy, muy pocas tallas) y este año arrastran retrasos por el covid.
No solo esta asi Orbea, casi a cualquier marca que vayas a preguntar te dan esos plazos o mas. Y por lo que se lee en el foro, es generalizado.
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Durolux
BBB
La pena es que a la nueva le han cambiado el sistema de la pata del aire. Para mi gusto es mejor el de la tuya.
Pues dicen que con el Equalizer irá mejor aún que la mía
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Durolux
BBB
La pena es que a la nueva le han cambiado el sistema de la pata del aire. Para mi gusto es mejor el de la tuya.
Pues dicen que con el Equalizer irá mejor aún que la mía
¿Irá o va mejor?
Esa es la cuestión
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Se sabe si las Wild 2021 pasan el imán al disco? o siguen en los radios.
Saludos,
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Creía que ya lo tenía, la del 2.019 sí lo lleva.
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Creía que ya lo tenía, la del 2.019 sí lo lleva.
2020 en los radios 2021 no me he fijado...
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👍 Sí, cierto, creí que 2.020 era al disco.
En el reportaje se ve el imán en el radio.
Me autocontesto,son 24Kg sin pedales en talla L,con pedales y la Fox de 38 se ira casi a 25 Kg. No se si la habrán pesado con las Eddy Current que montaron a todas las bicis para probarlas,buena iniciativa para que unas cubiertas no te arruinen una prueba.
Os dejo una buena review de la bici
https://theloamwolf.com/2020/03/01/emtb-roundup-orbea-wild-fs-m10/
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Hola a todos.
Os quería hacer una consulta a los que en vuestras Wild’s lleváis doble batería.
Cuando pedisteis a fabrica la instalación de la 2ª batería y luego vosotros pusisteis la segunda batería físicamente, os tuvieron que actualizar el software? O la pusisteis y funciono bien el sistema sin más?
Sobre todo si teníais la segunda batería de otra bici o la comprasteis por otro sitio que no fuera la tienda.
Yo tambien pedi la bici de fabrica con el sistema puesto y no compre de primeras la bateria. Probe con una de un amigo y por ser antigua la bateria me daba el aviso de que habia que actualizarla pero funcionaba perfectamente. Mas tarde pedi en la misma tienda una bateria nueva de 500 y no me comentaron que tenia que llevar la bici ni nada, es mas, ni fuy yo a por ella. Me la trajo un amigo aprovechando que tenia que ir a por su bici. Con la bateria nueva no me daba aviso de actualizar ni nada. Mañana mismo les llamo a ver que me dicen sobre el tema
Pues te agradecería que si preguntas, lo comentes, por que veo ciertas lagunas en cuanto a información para el usuario, si este tema es vital para posibles poblemas.
En mi tienda me dicen que eso les suena a cuento chino
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Hola a todos.
Os quería hacer una consulta a los que en vuestras Wild’s lleváis doble batería.
Cuando pedisteis a fabrica la instalación de la 2ª batería y luego vosotros pusisteis la segunda batería físicamente, os tuvieron que actualizar el software? O la pusisteis y funciono bien el sistema sin más?
Sobre todo si teníais la segunda batería de otra bici o la comprasteis por otro sitio que no fuera la tienda.
Yo tambien pedi la bici de fabrica con el sistema puesto y no compre de primeras la bateria. Probe con una de un amigo y por ser antigua la bateria me daba el aviso de que habia que actualizarla pero funcionaba perfectamente. Mas tarde pedi en la misma tienda una bateria nueva de 500 y no me comentaron que tenia que llevar la bici ni nada, es mas, ni fuy yo a por ella. Me la trajo un amigo aprovechando que tenia que ir a por su bici. Con la bateria nueva no me daba aviso de actualizar ni nada. Mañana mismo les llamo a ver que me dicen sobre el tema
Pues te agradecería que si preguntas, lo comentes, por que veo ciertas lagunas en cuanto a información para el usuario, si este tema es vital para posibles poblemas.
En mi tienda me dicen que eso les suena a cuento chino
Espero que cuando se solucione, a ver si me pueden comentar que es lo que paso.
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Un saludo,me encontrado el casquillo de plastico que rodea el eje trasero partido,os a pasado a alguno mas o es algo puntual? La verdad es que me a tocado la china,vaya racha que llevo.
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Se sabe si las Wild 2021 pasan el imán al disco? o siguen en los radios.
Saludos,
Atención!!!! Viene un comentario con ironia......
"¿Que la wild 2021 con el bosh gen 4 lleva iman en el radio????? Oohhhh dios mio!!!!!! Pero si eso está obsoleto"
😂😂😂😂 Algunos solo por eso no se la comprarian. Es comprensible......debe ser un incordio llevar esa pieza en un radio. En fin.....
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Jac, Se te ve feliz ... ánimo no cambies!
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👍 Sí, cierto, creí que 2.020 era al disco.
En el reportaje se ve el imán en el radio.
Me autocontesto,son 24Kg sin pedales en talla L,con pedales y la Fox de 38 se ira casi a 25 Kg. No se si la habrán pesado con las Eddy Current que montaron a todas las bicis para probarlas,buena iniciativa para que unas cubiertas no te arruinen una prueba.
Os dejo una buena review de la bici
https://theloamwolf.com/2020/03/01/emtb-roundup-orbea-wild-fs-m10/
Resuelto: 2020 en radio, 2021 en disco.
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Bueno, podremos poner los de 2020 el sistema 2021? Me imagino que si. No creo que hayan cambiado mucho todo el tinglado para ponerlo en disco. Eso espero. Sera comprar el cable sensor mas largo y ver el anclaje del sensor e iman.
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Con lo facil que es poner otra rueda con im an en radio
Queda algo feo/cutre pero no le veo mucho problema
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A veces el aburrimiento nos pone a prueba....
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Problema ninguno. Pero como tantas otras cosas si las analizas. Y esta, pues es otra. No hay mas fondo. Yo lo llevo en el radio y no me entero si lo llevo en el radio o en el disco. Es solo cuando sale a conversación cuando te dices.... pues es verdad, podian ponerlo en disco que es mas discreto. Y ya esta. No hay más interés.
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Jac, Se te ve feliz ... ánimo no cambies!
Igualmente majo.
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y luego no poder ni poner el disco que te da la gana porque no tiene para poner el iman. Para mi sin ninguna duda, eso es un atraso
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Problema ninguno. Pero como tantas otras cosas si las analizas. Y esta, pues es otra. No hay mas fondo. Yo lo llevo en el radio y no me entero si lo llevo en el radio o en el disco. Es solo cuando sale a conversación cuando te dices.... pues es verdad, podian ponerlo en disco que es mas discreto. Y ya esta. No hay más interés.
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Bueno, para gustos, colores. No conozco nadie que haya perdido el imán del disco. Si una persona que lo ha perdido del radio y se quedó sin asistencia en plena ruta, de hecho ahora lleva uno de repuesto simpre.
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Pero alguien ha visto una 2021 o algún sitio donde ponga que lleva eli iman en el disco? No encuentro nada al respecto
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Alguien le ha puesto el adaptador en la dirección cónico para q la horquilla sea más tragona... q cambien el ángulo de la dirección??
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Pero alguien ha visto una 2021 o algún sitio donde ponga que lleva eli iman en el disco? No encuentro nada al respecto
Me lo han confirmado en Orbea.
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Alguien le ha puesto el adaptador en la dirección cónico para q la horquilla sea más tragona... q cambien el ángulo de la dirección??
la MDK de la mujer vino con ella por ser montaje de taller/tienda.
Y se agradece el ángulo extra que le da.
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Alguien le ha puesto el adaptador en la dirección cónico para q la horquilla sea más tragona... q cambien el ángulo de la dirección??
la MDK de la mujer vino con ella por ser montaje de taller/tienda.
Y se agradece el ángulo extra que le da.
Podrías poner el enlace??
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Alguien le ha puesto el adaptador en la dirección cónico para q la horquilla sea más tragona... q cambien el ángulo de la dirección??
la MDK de la mujer vino con ella por ser montaje de taller/tienda.
Y se agradece el ángulo extra que le da.
Podrías poner el enlace??
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Busca direccion angleset o angleset headset y el estandar que lleve Orbea.
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Pero alguien ha visto una 2021 o algún sitio donde ponga que lleva eli iman en el disco? No encuentro nada al respecto
Me lo han confirmado en Orbea.
Ok era por curiosidad, me extrañaba no ver eso anunciado en ninguna parte. Cuando lleguen a las tiendas lo veremos, gracias.
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y luego no poder ni poner el disco que te da la gana porque no tiene para poner el iman. Para mi sin ninguna duda, eso es un atraso
Con esto podrias poner cualquier disco:
https://www.commencal-store.es/Mobile/adaptador-de-disco-para-el-sensor-shimano-e8000-c2x28564693
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Alguien le ha puesto el adaptador en la dirección cónico para q la horquilla sea más tragona... q cambien el ángulo de la dirección??
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Si cambias el ángulo de dirección este se relaja, para que sea más tragona tienes que cambiar la horquilla ¿no?
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Whaaaaaaaat?
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Alguien le ha puesto el adaptador en la dirección cónico para q la horquilla sea más tragona... q cambien el ángulo de la dirección??
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Si cambias el ángulo de dirección este se relaja, para que sea más tragona tienes que cambiar la horquilla ¿no?
Yo no entiendo mucho, pero lo q me molaria seria ponerla a 64.5 más o menos... las cazoletas q he visto son de 1° y valen unos 50€ , igual como tu dices de hacerlo con la horquilla también se puede pero será bastante más caro. Si compro horquilla nueva son 900€ y si le cambio el cartucho para sacarle 1cm q tampoco se si se puede seran 100 y pico.... lo más económico son las cazoletas de la dirección
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Si cambias el angulo de dirección solo afecta al comportamiento de la dirección, al abrirlo mas puede aportarte mas estabilidad bajando y perjudicarte un poco al subir, pero nada mas. Que sea mas tragona o no dendende la supension, en el caso trasero si influye el sistema de la bici, pero en la horquila no, si quieres que sea mas tragona tendras que mirar que presion llevas, si llevas tokens, si puedes configurar la compresion en altas y bajas. Con lo cual depende de tus regulaciones podras jugar mas o menos con la horquilla, pero con las cazoletas solo cambias la direccion a mas estable o mas nerviosa pero nada mas.
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Si cambias el angulo de dirección solo afecta al comportamiento de la dirección, al abrirlo mas puede aportarte mas estabilidad bajando y perjudicarte un poco al subir, pero nada mas. Que sea mas tragona o no dendende la supension, en el caso trasero si influye el sistema de la bici, pero en la horquila no, si quieres que sea mas tragona tendras que mirar que presion llevas, si llevas tokens, si puedes configurar la compresion en altas y bajas. Con lo cual depende de tus regulaciones podras jugar mas o menos con la horquilla, pero con las cazoletas solo cambias la direccion a mas estable o mas nerviosa pero nada mas.
A mi me molaria más lanzada... dejarla en 64.5 en vez de 65.5 q llevamos... por eso preguntaba si alguien había puesto las cazoletas
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Si cambias el angulo de dirección solo afecta al comportamiento de la dirección, al abrirlo mas puede aportarte mas estabilidad bajando y perjudicarte un poco al subir, pero nada mas. Que sea mas tragona o no dendende la supension, en el caso trasero si influye el sistema de la bici, pero en la horquila no, si quieres que sea mas tragona tendras que mirar que presion llevas, si llevas tokens, si puedes configurar la compresion en altas y bajas. Con lo cual depende de tus regulaciones podras jugar mas o menos con la horquilla, pero con las cazoletas solo cambias la direccion a mas estable o mas nerviosa pero nada mas.
A mi me molaria más lanzada... dejarla en 64.5 en vez de 65.5 q llevamos... por eso preguntaba si alguien había puesto las cazoletas
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Yo lo decia por que ponian atras de cambiar el angulo de direccion para que sea mas tragona
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Alguien le ha puesto el adaptador en la dirección cónico para q la horquilla sea más tragona... q cambien el ángulo de la dirección??
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Si cambias el ángulo de dirección este se relaja, para que sea más tragona tienes que cambiar la horquilla ¿no?
Yo no entiendo mucho, pero lo q me molaria seria ponerla a 64.5 más o menos... las cazoletas q he visto son de 1° y valen unos 50€ , igual como tu dices de hacerlo con la horquilla también se puede pero será bastante más caro. Si compro horquilla nueva son 900€ y si le cambio el cartucho para sacarle 1cm q tampoco se si se puede seran 100 y pico.... lo más económico son las cazoletas de la dirección
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El enlance de esas cazoletas de 50€ plis !??
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Yo lo decia por que ponian atras de cambiar el angulo de direccion para que sea mas tragona
si la pones más inclinada, trabaja mejor y sí, sería "más tragona" Por el ángulo de incidencia.
Pd. Por 50€ también la pondría yo, pero me comentaron en si día que 150-180€
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https://canecreek.com/product/angleset/
Va, pásanos el enlace que por 50€ lo probamos !!
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https://canecreek.com/product/angleset/
Va, pásanos el enlace que por 50€ lo probamos !!
Teneis estas dos opciones
https://www.superstarcomponents.com/en/slackerizer-angle-headset.htm
Esta solo tiene opcion de 2° y es mas barata. Buena calidad
O esta otra opcion de workscomponents que se puede elegir entre diferentes grados, algo mas cara
https://www.workscomponents.co.uk/15-degree-ec44-zs44-angle-headset---to-suit-1-18-steerer-tube-131-p.asp
Buscar dentro de la pagina que direccion necesitais para la wild y medir el largo de la pipa de direccion para que entre dentro del rango que ellos indican
P. d. : no se si la wild lleva los rodamientos directos al cuadro o cazoletas integradas. Hay que mirarlo bien. Logicamente, estas direcciones solo valen si el cuadro va con cazoletas
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Bueno nois, acabo de hacer el pedido de una H10 con extras Kashima delante, dual battery (batería incluida) y fast charger. Fecha de entrega oficial julio 2021 ;D ;D pero espero y creo que será antes. He seguido todo el hilo con mucha atención y realmente creo que es la bici que mas se adapta a lo que busco, espero no equivocarme. Un saludo.
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Cuando te la den en julio, estamos por aquí viendo el modelo de 2022
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Bueno nois, acabo de hacer el pedido de una H10 con extras Kashima delante, dual battery (batería incluida) y fast charger. Fecha de entrega oficial julio 2021 ;D ;D pero espero y creo que será antes. He seguido todo el hilo con mucha atención y realmente creo que es la bici que mas se adapta a lo que busco, espero no equivocarme. Un saludo.
Y vas a tener tanta paciencia?? De aquí a julio queda una eternidad.... admirable!!
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Jeje no voy a estar sin bici mientras no, me ofrecieron algunas en la tienda para ya pero quiero esta en concreto, no tengo prisa. Retraso por tema Covid y que es una de las bicis mas solicitadas en todo el mundo (en EE UU se ve que esta arrasando, y no me extraña)
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Va, pásanos el enlace que por 50€ lo probamos !!
Teneis estas dos opciones
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Interesa de workscomponents, no encuentro una que cuadre.
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La de La Wild...
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ZS 44-ZS 56
A ver si tú sabes más !
Gracias !
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Esta puede ser !?
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Yo lo decia por que ponian atras de cambiar el angulo de direccion para que sea mas tragona
si la pones más inclinada, trabaja mejor y sí, sería "más tragona" Por el ángulo de incidencia.
Pd. Por 50€ también la pondría yo, pero me comentaron en si día que 150-180€
El ángulo de la dirección influye en la maniobrabilidad de la bici, no trabaja ni peor ni mejor la horquilla, sino las de rally trabajarían peor que las de dh y no es así, al ser más lanzada te permite pasar mejor los obstáculos en pendientes inclinadas, pero la horquilla trabaja igual de bien o de mal.
Será más o menos tragona una horquilla segun su cartucho y regulaciones que tenga.
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Esa parece que te vale si.
Tendrias que mirar el largo de la pipa de tu orbea y seleccionarlo en la tabla
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Esa parece que te vale si.
Tendrias que mirar el largo de la pipa de tu orbea y seleccionarlo en la tabla
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Pues quedaría así, para una talla XL con pipa 125
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Gracias por la info !
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Pues quedaría así, para una talla XL con pipa 125 y el reductor 1 1/8”
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Gracias por la info !
De nada
Llevas horquilla con tubo 1 1/8?
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Y para talla L de 110 de pipa cuál sería???
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Ya lo tengo..pero sigo manteniendo los topes de dirección para no dar con el manillar en el cuadro??
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Ya lo tengo..pero sigo manteniendo los topes de dirección para no dar con el manillar en el cuadro??
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En el primer golpe van al aire esos topes jejeje doy fe
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Pues quedaría así, para una talla XL con pipa 125 y el reductor 1 1/8”
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De nada
Llevas horquilla con tubo 1 1/8?
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Va a ser que NO, gracias !
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Al ser tapered no necesitas la reducción,verdad??
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Al ser tapered no necesitas la reducción,verdad??
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Y no saldria mejor hacer una compra conjunta?? Se hace un grupo de wasap y vemos si somos muchos y nos hacen algún descuento... lo único q cambiaría sería el tamaño de la direccion lo demas seria para todos igual??? No??
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Empieza tu que yo voy detrás jeje
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Empieza tu que yo voy detrás jeje
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Pero necesitamos alguien q entienda del tema y sepa inglés jejeje pa no liarla... a mi si me mandais los números de teléfono x privado hago el grupo de wasapp... y también es mas fácil hablar del tema
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Apoyaros en una tienda especialista.
Formais grupo, le decis modelo de bici y os lo harán todo.
Además, si teneis algún problema, se hará cargo.
Los crujidos sin fin son moneda corriente en los anglesets mal montados o mal mantenidos
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Yo lo decia por que ponian atras de cambiar el angulo de direccion para que sea mas tragona
si la pones más inclinada, trabaja mejor y sí, sería "más tragona" Por el ángulo de incidencia.
Pd. Por 50€ también la pondría yo, pero me comentaron en si día que 150-180€
El ángulo de la dirección influye en la maniobrabilidad de la bici, no trabaja ni peor ni mejor la horquilla, sino las de rally trabajarían peor que las de dh y no es así, al ser más lanzada te permite pasar mejor los obstáculos en pendientes inclinadas, pero la horquilla trabaja igual de bien o de mal.
Será más o menos tragona una horquilla segun su cartucho y regulaciones que tenga.
Lo siento pero NO estás en lo cierto.
Si no, no tienes más que probar a comprimir un muelle de frente o de lado.
A ver cómo lo comprimes más fácil.
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Dos cosillas:
- me apunto (jajajajaja)
- para montar la pieza necesitas horquilla con en tubo cortado a más de 17cm si no, no podrás ponerle la Potencia. Ya que con estas piezas pierdes varios centímetros
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Yo lo decia por que ponian atras de cambiar el angulo de direccion para que sea mas tragona
si la pones más inclinada, trabaja mejor y sí, sería "más tragona" Por el ángulo de incidencia.
Pd. Por 50€ también la pondría yo, pero me comentaron en si día que 150-180€
El ángulo de la dirección influye en la maniobrabilidad de la bici, no trabaja ni peor ni mejor la horquilla, sino las de rally trabajarían peor que las de dh y no es así, al ser más lanzada te permite pasar mejor los obstáculos en pendientes inclinadas, pero la horquilla trabaja igual de bien o de mal.
Será más o menos tragona una horquilla segun su cartucho y regulaciones que tenga.
Lo siento pero NO estás en lo cierto.
Si no, no tienes más que probar a comprimir un muelle de frente o de lado.
A ver cómo lo comprimes más fácil.
La capacidad de "tragar" de una horquilla viene dada por su sistema hidráulico, si llevas un sistema o configuración poco tragón ya puedes inclinar lo que quieras la horquilla que jamás va a ser tragón, ese grado no vas a notar que comprime más fácil, estas dentro de las tolerancias de trabajo de la horquilla, ¿o es que todos los obstáculos están a los mismos grados de inclinación? El ángulo de la dirección incide en la dirección, la maniobrabilidad de bici, y el sistema hidráulico de la horquilla incide en el modo de trabajo de esta, es este sistema el que define la capacidad de tragar y no la dirección.
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Sí, claro que sí.
Pero no puedes negar que una horquilla a 68º "tragará" menos que a 65º
Y por eso se lo puse entre comillas.
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Sí, claro que sí.
Pero no puedes negar que una horquilla a 68º "tragará" menos que a 65º
Y por eso se lo puse entre comillas.
De ahí q a 64.5 debe de ser una maravilla....
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De veras que necesitáis más lanzamiento...?
O es una prueba más....
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De veras que necesitáis más lanzamiento...?
O es una prueba más....
Pues no me importaría la verdad... será modo prueba pero con intención de quedarse si todo acopla bien!!! Yo vengo de una kenevo y de recorridos ni geometrias se parecen, pero en conjunto me gusta más la orbea pero no me importaría hacerla un poco mas freeride jeje si se puede.... y sino pues a seguir disfrutándola con 65.5...
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Los cambios que radicalizan más a las bicis,tienen sus aspectos positivos en ciertas situaciones pero también negativos en otras.
Todavía no la he probado y es una de mis futuribles por su equilibrio. Viendo la tabla de geometrías,creo que es suficiente y nada extrema,al menos para mi.
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De veras que necesitáis más lanzamiento...?
O es una prueba más....
Pues no me importaría la verdad... será modo prueba pero con intención de quedarse si todo acopla bien!!! Yo vengo de una kenevo y de recorridos ni geometrias se parecen, pero en conjunto me gusta más la orbea pero no me importaría hacerla un poco mas freeride jeje si se puede.... y sino pues a seguir disfrutándola con 65.5...
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Con cuál bajas más rápido? Dejando de lado subir, autonomía u otros valores.
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Pero no es sólo la velocidad a la que puedas bajar...los otros condicionantes también importan....y estamos hablando de una endurera.
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Sí, claro que sí.
Pero no puedes negar que una horquilla a 68º "tragará" menos que a 65º
Y por eso se lo puse entre comillas.
Eso no es verdad...
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Sí, claro que sí.
Pero no puedes negar que una horquilla a 68º "tragará" menos que a 65º
Y por eso se lo puse entre comillas.
Eso no es verdad...
Vale de acuerdo...
Todos los ingenieros y todos los vehículos de competición están mal hechos por echar para delante las torretas de suspensión etc
De acuerdo...
Dejamos el tema de lado.
Tú eres el dueño de la verdad absoluta.
Sigamos con el hilo y que a nadie se le ocurra preguntar u opinar.
:-\
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Por más q digas...no apreciarás NUNCA un aumento de ser más absorbente una horquilla por 1 grado menos de inclinación...o si, quien sabe, pero me da a mi q no, aunq solo es mi opinión claro.
Te lo han dicho y explicado más de uno x aqui...pero oye, esto es un país libre...asi que opina libremente.
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El lanzamiento de la horquilla si que interviene en el comportamiento de la bicicleta y de la suspensión. Otra cosa es que "solo" un grado sea perceptible por un rider y merezca una discusión en el post.
Las fuerzas tangenciales pueden influenciar en la sensibilidad de la horquilla y en la geometría.
Aunque de verdad me parece un tema poco interesante ya que todas las bicis vienen calculadas.
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El lanzamiento de la horquilla si que interviene en el comportamiento de la bicicleta y de la suspensión. Otra cosa es que "solo" un grado sea perceptible por un rider y merezca una discusión en el post.
Las fuerzas tangenciales pueden influenciar en la sensibilidad de la horquilla y en la geometría.
Aunque de verdad me parece un tema poco interesante ya que todas las bicis vienen calculadas.
Coincido, creo que la Wild tiene un cuadro "redondo", como para andar tocándoselo.
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Gracias Joan por poner un poco de luz.
Que apenas se note no significa que no exista.
Y que la bicicleta sea redonda no significa que no exista esa mejora o empeoramiento por darle ese grado.
Un compañero ha preguntado y se ha respondido qué ocurriría en caso hipotético.
Por cierto, estáis mezclando dirección con suspensión. Y seguís dándole vueltas a la teoría de la dirección y ese grado de más o de menos. Sin pararos a pensar en lo que esroy diciendo desde el principio.
Y que es de cajón de primero de física.
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Efectivamente cualquier variación en cualquiera de los componentes que vienen de origen en nuestras bicis, influyen en el comportamiento total de las mismas.
Más atrás se habló del cambio de offset de una horquilla y su influencia en el comportamiento de conducción. Lo mismo pasa con las variaciones de medida de horquilla, amortiguación, tamaño de ruedas y ángulo de dirección. Todos ellos van a tener un determinado resultado en el comportamiento de la bici y son muchos y algunos muy complicados de entender. Al fin y al cabo los ingenieros, desarrolladores, probadores y demás, no están ahí sólo para llevarse la pasta y su trabajo queda reflejado en un producto final con unas determinadas características.
La geometría, la física, la mecánica, hasta la química y otras y aparte sus variantes, claro que tienen influencia en las características finales.
Ya lo he dicho con anterioridad y si hay algún ingeniero leyendo esto, que me perdone y no se ría mucho de este "ingenierillo"" que a base de prueba y error va haciendo cambios y pruebas para llegar a la "bici perfecta" que supla ella sola todos los caganchos del indio que la intenta conducir.
De todas formas, si queréis algo así, claro que sin motor, echarle un ojo a este artículo, "que ya está todo inventado" y la bici a la carta existe.
https://www.boldcycles.com/en/technologies/variotech-custom-geometry/
Un saludo y perdonarme la "chapa"
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El ángulo de dirección claro que puede afectar a las posibilidades de absorción de impactos de la horquilla. De la misma forma que los sistemas de suspensión trasera con pivote alto tienen otra forma de absorber impactos gracias a la trayectoria hacía atrás de la rueda/eje que se consigue. Cambiando el ángulo de dirección cambia la trayectoria del eje de la rueda. Si la trayectoria del eje se "alinea" con la dirección con la que se recibe el impacto, a la horquilla (usualmente telescópica, determinando así la trayectoria del eje de la rueda) se le permite trabajar más fácilmente.
Para verlo o entenderlo mejor podemos irnos a casos extremos absurdamente exagerados, pero muy aclaratorios: Imaginemos un ángulo de dirección de 0°, con la horquilla en horizontal. Así sólo trabajaría bien (o sólo trabajaría, podríamos decir) si los impactos llegaran de forma frontal a la rueda y menos o nada si llegaran desde abajo.
Por eso, cambiar el ángulo de dirección, aparte de afectar al comportamiento de la dirección en cuanto a maniobrabilidad, estabilidad, etc., hará que la horquilla pueda trabajar mejor ante impactos que lleguen a la rueda en una dirección y peor ante otros. No es igual la compresión de la horquilla cuando caemos en un plano horizontal a poca velocidad desde un cortado, o cuando la comprimimos bombeando con nuestro peso, que cuando la rueda topa de frente contra una roca, raíz, escalón de un palmo de altura. En el primer caso, el impacto, y la fuerza que comprime la horquilla, llega desde muy abajo y con componente muy vertical, por lo que una horquilla más vertical podrá trabajar mejor, y en el segundo sería mejor que la horquilla fuera más lanzada, al llegar el impacto/fuerza con de forma menos vertical, más "diagonal", con más componente horizontal.
¿Qué le pasaría a una horquilla que trabajara siempre con un ángulo de dirección muy diferente al de los impactos que recibiera? Que no podría trabajar fácilmente, habría roce y apoyo excesivos en los casquillos de fricción en los que se apoyan las barras y por los que éstas se deslizan, y se desgastarían más rápidamente, apareciendo holguras.
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Sí claro, al cambiar un ángulo en un conjunto dinámico, varias el resto de ángulos del sistema.
Variar el ángulo de dirección conlleva a variar el trail, el BBdrop, la altura del pedalier, el ángulo del tubo del asiento y creo que no me dejo nada más (ni nada menos). Es como hacer una bici nueva, dependiendo del número de grados, así variará el resto. Igual ocurre cuando a una bici de 27,5 se le monta una rueda delantera de 29, se cambia la medida del recorrido de una horquilla y/o amortiguador en el conjunto variará el resto de ángulos y medidas, vamos que con unas medidas fijas de chasis (de los triángulos delantero y trasero) se puede, hasta cierto punto, hacer varias configuraciones y tener un chasis para varias disciplinas.
Fin del off topic por mi parte.
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Te has dejado el wheelbase,pero como dices vamos a dejarlo,pues yo no creo que variando medio grado o un grado el HA vayamos a notar que la horquilla sea más o menos tragona.
Ahí influye mucho más los psi que lleves,lo cerradas que lleves las compresiones y los tokens que lleves.
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Teneis razón, y no olvidaros que las horquillas con unas botellas más aerodinámicas en el sentido vertical serán siempre más tragonas ya que ofreceran menos resistencia al aire y por tanto se moverán un 0,0001% más fluídas que las demás...es fisica pura!!!
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Ridiculiza el asunto todo lo que tú quieras, pero eso no te va a dar la razón. Eso suele hacerse cuando ya no se sabe qué argumentar. Es como una falacia del espantapájaros.
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Siento si te ha ofendido.
En mi opinión lo ridiculo es que le dediqueis tanto tiempo a querer demostrar una teoría absurda que no sirve para absolutamente nada.
Si el compañero busca hacer más tragona su horquilla, lo de cambiar el angulo de dirección para conseguirlo es un error que no le va a servir de absolutamente nada, a parte de malgastar tiempo y dinero.
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Siento si te ha ofendido.
En mi opinión lo ridiculo es que le dediqueis tanto tiempo a querer demostrar una teoría absurda que no sirve para absolutamente nada.
Si el compañero busca hacer más tragona su horquilla, lo de cambiar el angulo de dirección para conseguirlo es un error que no le va a servir de absolutamente nada, a parte de malgastar tiempo y dinero.
Yo no quiero hacer más tragona la horquilla, la horquilla funciona muy bien... a mi lo q me molaria seria lanzarla un poco mas como muchas enduros o freerides q he tenido... y q iba más agusto a la hora de bajar... pero vamos q leyendote estaré perdiendo el tiempo... yo en su día pregunte por si alguien lo había hecho para saber su opinión al respecto no hace falta darle tantas vueltas y mi opinion es q se nota seguro y tarde o temprano haré la prueba jejeje pa gustos colores!!
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Teneis razón, y no olvidaros que las horquillas con unas botellas más aerodinámicas en el sentido vertical serán siempre más tragonas ya que ofreceran menos resistencia al aire y por tanto se moverán un 0,0001% más fluídas que las demás...es fisica pura!!!
En ese caso, habrá que incluir al "ángulo con el que lo mires" porque efectivamente según lo "tragón" que sea el indio le influirá o no y apreciará o no, la variación en medio grado de éste o aquel ángulo.
Fíjate lo que influyen los números, que hay indios que ven 67 en el ángulo de la dirección y ya huyen de ese "caballo" y a otros con cualquier "hierro" les sirve.
Gracias Stray, también varía la distancia entre ejes y como bien dices hay más factores que influyen en esta complicada "física" que tanto nos apasiona.
Siento si te ha ofendido.
En mi opinión lo ridículo es que le dediqueis tanto tiempo a querer demostrar una teoría absurda que no sirve para absolutamente nada.
Si el compañero busca hacer más tragona su horquilla, lo de cambiar el angulo de dirección para conseguirlo es un error que no le va a servir de absolutamente nada, a parte de malgastar tiempo y dinero.
Creía que participábamos en un foro para compartir, debatir, informarnos y pasar el tiempo entretenidos poniendo nuestras experiencias a disposición de todos. Aparte que creo que en lo que se gaste el dinero o el tiempo cada "indio" ya es mayor para saber si le aprovecha o no.
Ya dije que por mi parte fin del off topic.
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Alguien le ha puesto el adaptador en la dirección cónico para q la horquilla sea más tragona... q cambien el ángulo de la dirección??
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Morenechera, disculpa pero al leer este mensaje tuyo donde dices textualmente "...PARA Q LA HORQUILLA SEA MÁS TRAGONA", pues logicamente interpreté que tu objetivo era ese, hacer más tragona la horquilla que es lo que has escrito. Ahora bien, si resulta que te expresaste mal y lo que quieres es variar la geo de la bici lanzando más la horquilla, pues eso es otra cosa que no tiene nada que ver.
A nivel geometrico se nota un montón un grado de más o de menos.
Pero yo estaba reaccionando a lo que escribiste, simplemente. No cuesta mucho escribir bien y evitar malentendidos.
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Siento si te ha ofendido.
En mi opinión lo ridiculo es que le dediqueis tanto tiempo a querer demostrar una teoría absurda que no sirve para absolutamente nada.
Si el compañero busca hacer más tragona su horquilla, lo de cambiar el angulo de dirección para conseguirlo es un error que no le va a servir de absolutamente nada, a parte de malgastar tiempo y dinero.
Yo no quiero hacer más tragona la horquilla, la horquilla funciona muy bien... a mi lo q me molaria seria lanzarla un poco mas como muchas enduros o freerides q he tenido... y q iba más agusto a la hora de bajar... pero vamos q leyendote estaré perdiendo el tiempo... yo en su día pregunte por si alguien lo había hecho para saber su opinión al respecto no hace falta darle tantas vueltas y mi opinion es q se nota seguro y tarde o temprano haré la prueba jejeje pa gustos colores!!
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Si lo que quieres es mas estabilidad y mas seguridad bajando, adelante. Seguro que la bici bajando mejora, aun a riesgo de decantarte mas hacia un lado y no tener ese comportamiento tan redondo del que hablan.
Aunque si lo que mas te gusta es bajar, como a mi, no lo veo mala idea.
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Teneis razón, y no olvidaros que las horquillas con unas botellas más aerodinámicas en el sentido vertical serán siempre más tragonas ya que ofreceran menos resistencia al aire y por tanto se moverán un 0,0001% más fluídas que las demás...es fisica pura!!!
En ese caso, habrá que incluir al "ángulo con el que lo mires" porque efectivamente según lo "tragón" que sea el indio le influirá o no y apreciará o no, la variación en medio grado de éste o aquel ángulo.
Fíjate lo que influyen los números, que hay indios que ven 67 en el ángulo de la dirección y ya huyen de ese "caballo" y a otros con cualquier "hierro" les sirve.
Gracias Stray, también varía la distancia entre ejes y como bien dices hay más factores que influyen en esta complicada "física" que tanto nos apasiona.
Siento si te ha ofendido.
En mi opinión lo ridículo es que le dediqueis tanto tiempo a querer demostrar una teoría absurda que no sirve para absolutamente nada.
Si el compañero busca hacer más tragona su horquilla, lo de cambiar el angulo de dirección para conseguirlo es un error que no le va a servir de absolutamente nada, a parte de malgastar tiempo y dinero.
Creía que participábamos en un foro para compartir, debatir, informarnos y pasar el tiempo entretenidos poniendo nuestras experiencias a disposición de todos. Aparte que creo que en lo que se gaste el dinero o el tiempo cada "indio" ya es mayor para saber si le aprovecha o no.
Ya dije que por mi parte fin del off topic.
Creo que estas entiendiendo mal lo que estoy diciendo.
Fijate bien.
Yo solo digo que variar el angulo de dirección para conseguir una horquilla más tragona es una soberana tontería. Y punto pelota, no digo nada más.
La afectación geometrica de variar el angulo de dirección evidentemente que se nota, claro, se nota muchisimo...pero no se nota en que la horquilla trague más, eso te lo aseguro.
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"No problemo" 🤭
🧐
Si te fijas bien, en ningún momento he dicho yo semejante cosa. 😉
Salud y pedales!!!
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Alguien le ha puesto el adaptador en la dirección cónico para q la horquilla sea más tragona... q cambien el ángulo de la dirección??
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Morenechera, disculpa pero al leer este mensaje tuyo donde dices textualmente "...PARA Q LA HORQUILLA SEA MÁS TRAGONA", pues logicamente interpreté que tu objetivo era ese, hacer más tragona la horquilla que es lo que has escrito. Ahora bien, si resulta que te expresaste mal y lo que quieres es variar la geo de la bici lanzando más la horquilla, pues eso es otra cosa que no tiene nada que ver.
A nivel geometrico se nota un montón un grado de más o de menos.
Pero yo estaba reaccionando a lo que escribiste, simplemente. No cuesta mucho escribir bien y evitar malentendidos.
Eso leí yo,cambiar angulo de direccion para que sea la horquilla más tragona y de ahí el debate. Por mucho que cambies el ángulo depende de la angulación del obstáculo mejorarse o no, con lo.cual no es más tragona, mejora ciertos aspectos de la maniobrabilidad y geometría general de la bici y empeorara otros. Para mi una horquilla tragona es una horquilla que absorbe mucho y fácil los impactos en general, no solo los de la perpendicular perfecta donde los grados son los óptimos que lógicamente no notamos la mayoría de mortales, grado arriba grado Abajo.
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Alguien le ha puesto el adaptador en la dirección cónico para q la horquilla sea más tragona... q cambien el ángulo de la dirección??
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Morenechera, disculpa pero al leer este mensaje tuyo donde dices textualmente "...PARA Q LA HORQUILLA SEA MÁS TRAGONA", pues logicamente interpreté que tu objetivo era ese, hacer más tragona la horquilla que es lo que has escrito. Ahora bien, si resulta que te expresaste mal y lo que quieres es variar la geo de la bici lanzando más la horquilla, pues eso es otra cosa que no tiene nada que ver.
A nivel geometrico se nota un montón un grado de más o de menos.
Pero yo estaba reaccionando a lo que escribiste, simplemente. No cuesta mucho escribir bien y evitar malentendidos.
Igual me exprese mal, con lo q la horquilla fuera más tragona... la horquilla funciona perfecta, pero justo de bajo pongo lo de variar el ángulo de la dirección... mea culpa!!!
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tÚ VAS HACIA DELANTE, Y CUANTO MÁS LANCES LA HORQUILLA HACIA AHÍ, MEJOR RESULTADO DARÁ. aUNQUE SEA UN 0'00001%
mEJOR RESULTADO IGUAL A MÁS TRAGONA.
qUE LO NOTEMOS O NO, NO ES EL CASO.
qUE LA DIRECCIÓN CAMBIE SU COMPORTAMIENTO TAMPOCO.
aQUÍ SE HABLABA QUE SI SE LANZABA SE VOLVÍA MÁS TRAGONA. Y LA RESPUESTA ES UN ROTUNDO SI.
nADA MÁS
aHORA QUE NADIE EMPIECE A ESQUIVAR RESPUESTAS Y A INTENTAR QUEDAR BIEN.
y QUE JO-DER, ESTO ES UN fORO Y SE PUEDE HABLAR Y OPINAR DE LOS QUE SEA.
qUE VOLVEMOS A LO DE HACE UNOS MESES...
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tÚ VAS HACIA DELANTE, Y CUANTO MÁS LANCES LA HORQUILLA HACIA AHÍ, MEJOR RESULTADO DARÁ. aUNQUE SEA UN 0'00001%
mEJOR RESULTADO IGUAL A MÁS TRAGONA.
qUE LO NOTEMOS O NO, NO ES EL CASO.
qUE LA DIRECCIÓN CAMBIE SU COMPORTAMIENTO TAMPOCO.
aQUÍ SE HABLABA QUE SI SE LANZABA SE VOLVÍA MÁS TRAGONA. Y LA RESPUESTA ES UN ROTUNDO SI.
nADA MÁS
aHORA QUE NADIE EMPIECE A ESQUIVAR RESPUESTAS Y A INTENTAR QUEDAR BIEN.
y QUE JO-DER, ESTO ES UN fORO Y SE PUEDE HABLAR Y OPINAR DE LOS QUE SEA.
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Que si que si toda la razón mi idea desde el primer momento era hacerla más tragona con el angulo, q lo puse unas cuantas veces q queria pasarla de 65.5 a 64.5.... y eso no se hace ni con tokens ni con presión de horquilla ni nada... solo con los adaptadores de las cazoletas...
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No sólo, también aumentando el recorrido de la horquilla, haciendo mullet a una bici de 29" o haciendo mullet a una bici de 27,5", montando un amortiguador con diferente distancia entre ojos a la original, dependiendo del tipo de suspensión será mayor o menor.
Siento ser tan "mosca cojo...nera" ;D
Gordon probó con su MDK poniéndole una horquilla de mayor recorrido, así que su experiencia no es nada desdeñable.
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tÚ VAS HACIA DELANTE, Y CUANTO MÁS LANCES LA HORQUILLA HACIA AHÍ, MEJOR RESULTADO DARÁ. aUNQUE SEA UN 0'00001%
mEJOR RESULTADO IGUAL A MÁS TRAGONA.
qUE LO NOTEMOS O NO, NO ES EL CASO.
qUE LA DIRECCIÓN CAMBIE SU COMPORTAMIENTO TAMPOCO.
aQUÍ SE HABLABA QUE SI SE LANZABA SE VOLVÍA MÁS TRAGONA. Y LA RESPUESTA ES UN ROTUNDO SI.
nADA MÁS
aHORA QUE NADIE EMPIECE A ESQUIVAR RESPUESTAS Y A INTENTAR QUEDAR BIEN.
y QUE JO-DER, ESTO ES UN fORO Y SE PUEDE HABLAR Y OPINAR DE LOS QUE SEA.
qUE VOLVEMOS A LO DE HACE UNOS MESES...
Se puede hablar, pero intentad no gritar
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Rotundo si dice...bueno, dejando de lado este debate tan "enriquecedor" sobre la "tragabilidad" de una horquilla deciros que llevo 4 dias probando una Orbea que me han dejado para unos dias y me está gustando mucho.
Actualmente tengo una Kenevo con sus 64º de dirección (supertragona) y sus 1320mm entre ejes y lo que más me está gustando de la Orbea es su manejabilidad y agilidad en comparación con la Kenevo.
Con esto quiero decir que ojito con lanzar más la horquilla...no sea que además de hacer más tragona la horquilla (jajajjjajajjajaja) no estropees el impecable comportamiento que tiene la Orbea Wild con su geo de serie.
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tÚ VAS HACIA DELANTE, Y CUANTO MÁS LANCES LA HORQUILLA HACIA AHÍ, MEJOR RESULTADO DARÁ. aUNQUE SEA UN 0'00001%
mEJOR RESULTADO IGUAL A MÁS TRAGONA.
qUE LO NOTEMOS O NO, NO ES EL CASO.
qUE LA DIRECCIÓN CAMBIE SU COMPORTAMIENTO TAMPOCO.
aQUÍ SE HABLABA QUE SI SE LANZABA SE VOLVÍA MÁS TRAGONA. Y LA RESPUESTA ES UN ROTUNDO SI.
nADA MÁS
aHORA QUE NADIE EMPIECE A ESQUIVAR RESPUESTAS Y A INTENTAR QUEDAR BIEN.
y QUE JO-DER, ESTO ES UN fORO Y SE PUEDE HABLAR Y OPINAR DE LOS QUE SEA.
qUE VOLVEMOS A LO DE HACE UNOS MESES...
El único que se pone nervioso y escribe gritando eres tu. Tu has dado tu opinión y yo la mía, creo que por mi parte no te he censurado tu opinión como para que grites así, por mi parte zanjo el tema ya que al final no deja de ser darle un significado u otro a tragón, entiendo los beneficios de unas cosas y otras en este tema, y yo llamo tragón a una cosa y maniobrabilidad a otra, cualquier otra calificación para designar eso
será tan válida como la mia. Un saludo.
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Rotundo si dice...bueno, dejando de lado este debate tan "enriquecedor" sobre la "tragabilidad" de una horquilla deciros que llevo 4 dias probando una Orbea que me han dejado para unos dias y me está gustando mucho.
Actualmente tengo una Kenevo con sus 64º de dirección (supertragona) y sus 1320mm entre ejes y lo que más me está gustando de la Orbea es su manejabilidad y agilidad en comparación con la Kenevo.
Con esto quiero decir que ojito con lanzar más la horquilla...no sea que además de hacer más tragona la horquilla (jajajjjajajjajaja) no estropees el impecable comportamiento que tiene la Orbea Wild con su geo de serie.
Yo también vengo de una kenevo, ahora llevo una orbea q llevare unos 2000km y en global mucho mejor la orbea q la kenevo... pero hay tramos de trialeras q con la kenevo pasaba con los ojos cerrados y con esta hay q hilar más fino si parpaderas te lo pierdes jejeje pero a la hora de rodar en llano, subir x caminos o sendas y el 90 x cien de las sendas y trialeras q bajo no me acuerdo de la kenevo... ahora le he puesto el muelle a la orbea pero aun no lo he podido probar ya tengo ganas... ya veremos como va...
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HOS TIAS
PIDO PERDÓN, he escrito sin darme cuenta y tenía el Bloc. mayus metido 😱🤦♂️
Por ello TODAS las primeras letras son minúsculas y las demás en grandote.
Pd. Soy al primero que le estresa leer todo en mayúsculas, estés gritando o no
Jajajajaja
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Rotundo si dice...bueno, dejando de lado este debate tan "enriquecedor" sobre la "tragabilidad" de una horquilla deciros que llevo 4 dias probando una Orbea que me han dejado para unos dias y me está gustando mucho.
Actualmente tengo una Kenevo con sus 64º de dirección (supertragona) y sus 1320mm entre ejes y lo que más me está gustando de la Orbea es su manejabilidad y agilidad en comparación con la Kenevo.
Con esto quiero decir que ojito con lanzar más la horquilla...no sea que además de hacer más tragona la horquilla (jajajjjajajjajaja) no estropees el impecable comportamiento que tiene la Orbea Wild con su geo de serie.
Con cuál bajas más rápido? Kenevo o la Wild?
Supongo que depende de la ruta pero si puedes comentar un poco... gracias.
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Pues esta semana tengo la intención de hacer una ruta corta y dar 2 vueltas al mismo itinerario, uno con cada bici. Ya te contaré.
De momento me gusta como se comporta la Wild. La Kenevo es muy muy grande, es una talla S5 (XL) y es un auténtico barco, muy larga y muy lanzada con lo que la agilidad no es la mayor de sus virtudes...y además la llevo en 29.
Estas bicis tan largas y lanzadas creo que hay que tener un nivel que yo no tengo para llevarlas muy rapido, al menos es el pensamiento que tengo en la cabeza a dia de hoy.
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Rotundo si dice...bueno, dejando de lado este debate tan "enriquecedor" sobre la "tragabilidad" de una horquilla deciros que llevo 4 dias probando una Orbea que me han dejado para unos dias y me está gustando mucho.
Actualmente tengo una Kenevo con sus 64º de dirección (supertragona) y sus 1320mm entre ejes y lo que más me está gustando de la Orbea es su manejabilidad y agilidad en comparación con la Kenevo.
Con esto quiero decir que ojito con lanzar más la horquilla...no sea que además de hacer más tragona la horquilla (jajajjjajajjajaja) no estropees el impecable comportamiento que tiene la Orbea Wild con su geo de serie.
La que te han dejado,es de alguna tienda de test? Iba a por la Trek Rail,pero se han flipado con los precios y tengo a la Orbea de las primeras de la lista,pero me gustaría probarla.
Busco también una bici con la que hacer de todo pero que no sea radical ni en recorridos ni geometría.
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Es de un amigo Stray, lo siento.
La bici va muy muy bien, pero la que me gustaría probar de verdad es la nueva Merida Sixty.
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HOS TIAS
PIDO PERDÓN, he escrito sin darme cuenta y tenía el Bloc. mayus metido 😱🤦♂️
Por ello TODAS las primeras letras son minúsculas y las demás en grandote.
Pd. Soy al primero que le estresa leer todo en mayúsculas, estés gritando o no
Jajajajaja
Malentendido aclarado 👍🏼👍🏼 seguimos con la Wild
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Pues esta semana tengo la intención de hacer una ruta corta y dar 2 vueltas al mismo itinerario, uno con cada bici. Ya te contaré.
De momento me gusta como se comporta la Wild. La Kenevo es muy muy grande, es una talla S5 (XL) y es un auténtico barco, muy larga y muy lanzada con lo que la agilidad no es la mayor de sus virtudes...y además la llevo en 29.
Estas bicis tan largas y lanzadas creo que hay que tener un nivel que yo no tengo para llevarlas muy rapido, al menos es el pensamiento que tengo en la cabeza a dia de hoy.
Totalmente de acuerdo con lo que dices sobre la longitud de las bicis
No siempre "más" es mejor.
Yo también tuve la oportunidad de probar una Wild y tengo que decir que me "enamoro" esa bici
Al final me pille la TL porque estaba bastante "quemado" con el tema del ruido en el Bosch....pero visto lo visto no se si me equivoque
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Ajo, la Wild y la Levo 2019-2020 son casi idénticas de geometría. Sino recuerdo mal la única diferencia es medio grado de dirección, que la Wild tiene 1cm más de recorrido y el sistema de suspensión.
La probaste bien esa Wild? pudiste compararla bien con la Levo?
Una Levo de carbono, con buenas suspensiones, etc...es también un biciletón en mi opinión.
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Ajo, la Wild y la Levo 2019-2020 son casi idénticas de geometría. Sino recuerdo mal la única diferencia es medio grado de dirección, que la Wild tiene 1cm más de recorrido y el sistema de suspensión.
La probaste bien esa Wild? pudiste compararla bien con la Levo?
Una Levo de carbono, con buenas suspensiones, etc...es también un biciletón en mi opinión.
No se si lo habrán mejorado,pero en las primeras Levos,el sistema de suspensión era bastante lineal. Es una de las cosas que me he fijado en los reportajes y en este aspecto dejan muy bien a la Wild,siendo bastante progresivo y hablan maravillas de su comportamiento.
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Mingui habló muy bien de la Cube (creo). Que es la que más sirve para hacer de todo.
La más Allmountain
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Al final y a pesar del ruido no deja de sorprenderme....Por cierto,el claqueo me acompaña desde hace unos 8 meses.No ha ido a más,y no tengo constancia de ningún BOSCH 4GEN, averiado por ese motivo.Y ya hay muchos de estos motores en circulación.
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Bueno, podremos poner los de 2020 el sistema 2021? Me imagino que si. No creo que hayan cambiado mucho todo el tinglado para ponerlo en disco. Eso espero. Sera comprar el cable sensor mas largo y ver el anclaje del sensor e iman.
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Efectivamente, las 2021 vienen con imán en disco. Doy fe, tengo una.
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Esta bici es perfecta para hacer trail-enduro, pesa mucho y está demasiado reforzada, no la compraría para hacer menos. Ya hace tiempo que el ruido no me molesta, bastante tengo con intentar seguir a los companys que van delante...sobre todo al de la trance con 67-68 de dirección y 140 rear, da igual el tipo de trialera que sea, el caso es que se pira...y es que como ya sabemos, no es la burra, es el indio !!
Y lo de ponerla a 64 grados, era por probar el pepino un poco mas agresivo, nada mas, no veas la que liáis por un grado ! ;D
De todas maneras es de agradecer ciertos comentarios, sois unos makinas !! ;)
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Kite,tú vas detrás de alguien. ?
Jopetas,con que banda te mueves.....los del vuelo raso....
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Bueno, podremos poner los de 2020 el sistema 2021? Me imagino que si. No creo que hayan cambiado mucho todo el tinglado para ponerlo en disco. Eso espero. Sera comprar el cable sensor mas largo y ver el anclaje del sensor e iman.
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Efectivamente, las 2021 vienen con imán en disco. Doy fe, tengo una.
Tienes foto? Se podría poner a las 2020?
Gracias
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Mingui habló muy bien de la Cube (creo). Que es la que más sirve para hacer de todo.
La más Allmountain
Entre la cube y la wild estaba yo indeciso, y de la cube me echo para atras los 140 traseros, que en buenas manos serviran de todo pero yo preferi algo mas de recorrido para los dias mas brutos, la verdad que muy contento con la wild en todos los terrenos. La cube tiene que ir muy bien tambien, pena no poderla probar. En el video hablan bien de ella como todo uso si, puede ser una opcion muy buena para los que no son muy endureros y buscan algo para todo.
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Mingui habló muy bien de la Cube (creo). Que es la que más sirve para hacer de todo.
La más Allmountain
Entre la cube y la wild estaba yo indeciso, y de la cube me echo para atras los 140 traseros, que en buenas manos serviran de todo pero yo preferi algo mas de recorrido para los dias mas brutos, la verdad que muy contento con la wild en todos los terrenos. La cube tiene que ir muy bien tambien, pena no poderla probar. En el video hablan bien de ella como todo uso si, puede ser una opcion muy buena para los que no son muy endureros y buscan algo para todo.
También tienes la Cube en 160 mm, pero creo que van con 27,5"
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Mingui habló muy bien de la Cube (creo). Que es la que más sirve para hacer de todo.
La más Allmountain
Entre la cube y la wild estaba yo indeciso, y de la cube me echo para atras los 140 traseros, que en buenas manos serviran de todo pero yo preferi algo mas de recorrido para los dias mas brutos, la verdad que muy contento con la wild en todos los terrenos. La cube tiene que ir muy bien tambien, pena no poderla probar. En el video hablan bien de ella como todo uso si, puede ser una opcion muy buena para los que no son muy endureros y buscan algo para todo.
También he valorado la Cube y también me tiran para atrás los 140 traseros de recorrido,al margen no se encuentran.
Para rutas más light tipo XC, la Wild dices que va bien no? La usare para enduro,pero hay días que hacemos cosas más sencillas,por eso descarto recorridos de más de 160 y geometrías radicales.
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Mingui habló muy bien de la Cube (creo). Que es la que más sirve para hacer de todo.
La más Allmountain
Entre la cube y la wild estaba yo indeciso, y de la cube me echo para atras los 140 traseros, que en buenas manos serviran de todo pero yo preferi algo mas de recorrido para los dias mas brutos, la verdad que muy contento con la wild en todos los terrenos. La cube tiene que ir muy bien tambien, pena no poderla probar. En el video hablan bien de ella como todo uso si, puede ser una opcion muy buena para los que no son muy endureros y buscan algo para todo.
También he valorado la Cube y también me tiran para atrás los 140 traseros de recorrido,al margen no se encuentran.
Para rutas más light tipo XC, la Wild dices que va bien no? La usare para enduro,pero hay días que hacemos cosas más sencillas,por eso descarto recorridos de más de 160 y geometrías radicales.
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Estoy haciendo rutas sobre 50km y unos 1200 de desnivel con un poco de todo y voy muy bien, abro suspensiones y no las toco ni subiendo ni bajando, yo estoy muy contento, enlaces por pistas a veces, sendas mas limpias y de rally y trialeras mas chungas, no miro si es rally o enduro, segun me da tiro para un sitio u otro y la veo muy capaz en todo. Me ha costado acostumbrarme al peso y las inercias bajando, y en Z o curvas muy cerradas que no entro bien, pero es logico al pensar 10kg mas que mi enduro muscular y encima 29 contra 27.5 que he llevado siempre, pero por lo demas cada dia mejor.
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Kite,tú vas detrás de alguien. ?
Jopetas,con que banda te mueves.....los del vuelo raso....
I tant!...estos del vuelo raso como dices, llevan muchos años dándole, mucha técnica...sólo decirte que cuando se me acaban los 625 de batería, hay a quien todavía le quedan dos rayas de 500...muchas patas !!
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Ajo, la Wild y la Levo 2019-2020 son casi idénticas de geometría. Sino recuerdo mal la única diferencia es medio grado de dirección, que la Wild tiene 1cm más de recorrido y el sistema de suspensión.
La probaste bien esa Wild? pudiste compararla bien con la Levo?
Una Levo de carbono, con buenas suspensiones, etc...es también un biciletón en mi opinión.
No lo decía por eso. Lo decía porque al final todo el mundo parecer que se “conforma” con el dichoso ruido y se queda con la parte positiva del conjunto y a lo mejor yo adopte una postura demasiado intransigente al respecto
La Levo va de PM en cualquier caso, pero cuando probé la Wild me pareció que se trataba de mi propia bici.
Las dos tienen números parecidos pero con algunas pequeñas variaciones que al final son las que inclinan la balanza a uno u otro lado
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Pues ya somos tres los que nos echaron esos 140 mm para atrás en la Cube
Ah sí pues iba a por una crafty o una level pero al leer que la Wild entraba mejor en curvas y debido a mis limitaciones preferí comprarme la Orbea
Me costó bastante más de lo que pensaba hacerme a la 29 ya que en la factor tenía kit de 27 y medio y de 29 y supuse que no sería tanto el cambio.
Pero naranjas de la China, se me lanzaba tanto la 29 que hasta probé a meterle las ruedas de 27 y medio.
Aunque una vez hecho a ella voy muchísimo mejor tanto haciendo enduro como haciendo rally con la wild y con el nuevo motor soy capaz de pedalear sin asistencia y la veo muy polivalente también nada tosca para hacer kilómetros
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Pues ya somos tres los que nos echaron esos 140 mm para atrás en la Cube
Ah sí pues iba a por una crafty o una level pero al leer que la Wild entraba mejor en curvas y debido a mis limitaciones preferí comprarme la Orbea
Me costó bastante más de lo que pensaba hacerme a la 29 ya que en la factor tenía kit de 27 y medio y de 29 y supuse que no sería tanto el cambio.
Pero naranjas de la China, se me lanzaba tanto la 29 que hasta probé a meterle las ruedas de 27 y medio.
Aunque una vez hecho a ella voy muchísimo mejor tanto haciendo enduro como haciendo rally con la wild y con el nuevo motor soy capaz de pedalear sin asistencia y la veo muy polivalente también nada tosca para hacer kilómetros
+1 Además relación precio/componentes es de las que sale mejor parada y te dan la facilidad de cambiar el amortiguador y frenos pagando un plus.
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Rotundo si dice...bueno, dejando de lado este debate tan "enriquecedor" sobre la "tragabilidad" de una horquilla deciros que llevo 4 dias probando una Orbea que me han dejado para unos dias y me está gustando mucho.
Actualmente tengo una Kenevo con sus 64º de dirección (supertragona) y sus 1320mm entre ejes y lo que más me está gustando de la Orbea es su manejabilidad y agilidad en comparación con la Kenevo.
Con esto quiero decir que ojito con lanzar más la horquilla...no sea que además de hacer más tragona la horquilla (jajajjjajajjajaja) no estropees el impecable comportamiento que tiene la Orbea Wild con su geo de serie.
Yo también vengo de una kenevo, ahora llevo una orbea q llevare unos 2000km y en global mucho mejor la orbea q la kenevo... pero hay tramos de trialeras q con la kenevo pasaba con los ojos cerrados y con esta hay q hilar más fino si parpaderas te lo pierdes jejeje pero a la hora de rodar en llano, subir x caminos o sendas y el 90 x cien de las sendas y trialeras q bajo no me acuerdo de la kenevo... ahora le he puesto el muelle a la orbea pero aun no lo he podido probar ya tengo ganas... ya veremos como va...
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Moraleja:
Mas que el hecho de que una bici sea mejor que otra, creo que el tema es comprarse la bici que más se adapta a lo que hacemos, si te mueves mayoritariamente por territorio hostil unas geometrias más radicales seguro que se agradecen, si por contra las rutas son variadas una bici más polivalente será lo suyo, mas teniendo en cuenta el amplio rango que te permiten las grandes capacidades de la wild.
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Pues ya somos tres los que nos echaron esos 140 mm para atrás en la Cube
Ah sí pues iba a por una crafty o una level pero al leer que la Wild entraba mejor en curvas y debido a mis limitaciones preferí comprarme la Orbea
Me costó bastante más de lo que pensaba hacerme a la 29 ya que en la factor tenía kit de 27 y medio y de 29 y supuse que no sería tanto el cambio.
Pero naranjas de la China, se me lanzaba tanto la 29 que hasta probé a meterle las ruedas de 27 y medio.
Aunque una vez hecho a ella voy muchísimo mejor tanto haciendo enduro como haciendo rally con la wild y con el nuevo motor soy capaz de pedalear sin asistencia y la veo muy polivalente también nada tosca para hacer kilómetros
Yo también estaba entre la Wild y la Crafty (en vivo es preciosa). La geometría de Wild L es muy parecida a la de la Crafty M y los componentes son muy semejantes en la Crafty R y la Wild H10. Pero al final opté por la Wild, la segunda batería decanto la decisión.
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Rotundo si dice...bueno, dejando de lado este debate tan "enriquecedor" sobre la "tragabilidad" de una horquilla deciros que llevo 4 dias probando una Orbea que me han dejado para unos dias y me está gustando mucho.
Actualmente tengo una Kenevo con sus 64º de dirección (supertragona) y sus 1320mm entre ejes y lo que más me está gustando de la Orbea es su manejabilidad y agilidad en comparación con la Kenevo.
Con esto quiero decir que ojito con lanzar más la horquilla...no sea que además de hacer más tragona la horquilla (jajajjjajajjajaja) no estropees el impecable comportamiento que tiene la Orbea Wild con su geo de serie.
Yo también vengo de una kenevo, ahora llevo una orbea q llevare unos 2000km y en global mucho mejor la orbea q la kenevo... pero hay tramos de trialeras q con la kenevo pasaba con los ojos cerrados y con esta hay q hilar más fino si parpaderas te lo pierdes jejeje pero a la hora de rodar en llano, subir x caminos o sendas y el 90 x cien de las sendas y trialeras q bajo no me acuerdo de la kenevo... ahora le he puesto el muelle a la orbea pero aun no lo he podido probar ya tengo ganas... ya veremos como va...
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Moraleja:
Mas que el hecho de que una bici sea mejor que otra, creo que el tema es comprarse la bici que más se adapta a lo que hacemos, si te mueves mayoritariamente por territorio hostil unas geometrias más radicales seguro que se agradecen, si por contra las rutas son variadas una bici más polivalente será lo suyo, mas teniendo en cuenta el amplio rango que te permiten las grandes capacidades de la wild.
Correcto.
Lo que pasa es que en ocasiones nos dejamos llevar por cierto “entusiasmo” y nos lanzamos a productos que no solo no aprovechamos, sino que las mas de las veces nos perjudican.
Yo después de muchos años y muchas bicis, con aciertos y tambien muchas equivocaciones, tengo a día de hoy bastante claro lo que me viene bien a tenor de mis capacidades, los terrenos en los que me muevo y por supuesto el tipo de mtb que practico
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Así es, los mortales mal que nos pese andamos mucho mejor con bicis polivalentes, las radicales en manos expertas dan un plus pero si las sacas de ahí y una vez pasado el efecto placebo de creernos que vamos con lo mejor, acaba provocando frustración. :'(
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Estoy totalmente deacuerdo. yo soy de los que me deje llevar al principio y compre la Rocky Mountain Altitude de 27.5 con 160mm con una geometria muy endurera, francamente quede muy satisfecho, pero cuando toco cambiar probe la Instinc de 29 con 140mm y me convenci de que eso es lo que realmente necesitava, una bici totalmente polivalente. Y lo he dicho muchas veces aqui en el foro y no me cansare de repetirlo, casi siempre se habla de bicis enduro y se tienen muy olvidadas las all-mountain, siempre se alega que con las bicis electricas no importa si es mas radical de geometria o si tiene mas recorrido, pue si que importa y mucho. una granparte de los que escribimos por aqui, irian mucho mejor con una all-mountain, pero no les damos la opcion esa de que la prueben, ya vamos directamente a orientarlos a una enduro.
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Con rueda de 29 y 150/160 de recorrido,dan para mucho. Para aprovechar bien una bici de 180 de recorridos y ángulo de dirección de 64 grados ,tienes que vivir en el Pirineo o Ainsa y tener muy buenas manos.
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Yo lo que no entiendo es que se haya montado tal movida a los que buscaban información sobre cómo relajar el ángulo de dirección. No había nada criminal en ello para atacarlo con tanta saña, está visto y comprobado que cada uno hacemos los cambios que creemos oportunos, sean para bien o para mal.
¿Nos quedaremos sin saber los interesados si se puede, si hay o no un modelo compatible y si tenemos entre nosotros a algún valiente que se atreva a ello y luego nos cuente?
Espero que no y que se pueda hablar al menos si se quiere y no ofenda a nadie.
Salud y pedales!
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Bueno, podremos poner los de 2020 el sistema 2021? Me imagino que si. No creo que hayan cambiado mucho todo el tinglado para ponerlo en disco. Eso espero. Sera comprar el cable sensor mas largo y ver el anclaje del sensor e iman.
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Efectivamente, las 2021 vienen con imán en disco. Doy fe, tengo una.
Puedes poner una foto de como va ese imán en el disco
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Estoy totalmente deacuerdo. yo soy de los que me deje llevar al principio y compre la Rocky Mountain Altitude de 27.5 con 160mm con una geometria muy endurera, francamente quede muy satisfecho, pero cuando toco cambiar probe la Instinc de 29 con 140mm y me convenci de que eso es lo que realmente necesitava, una bici totalmente polivalente. Y lo he dicho muchas veces aqui en el foro y no me cansare de repetirlo, casi siempre se habla de bicis enduro y se tienen muy olvidadas las all-mountain, siempre se alega que con las bicis electricas no importa si es mas radical de geometria o si tiene mas recorrido, pue si que importa y mucho. una granparte de los que escribimos por aqui, irian mucho mejor con una all-mountain, pero no les damos la opcion esa de que la prueben, ya vamos directamente a orientarlos a una enduro.
Estoy contigo, esta muy generalizado recomendar una de enduro para no hacer enduro con la excusa del motor. Luego cada u o es muy libre de llevar lo que quiera claro está, pero no siempre más es mejor.
Después de unos años con bicis de enduro cua do gaste la wild ya me lo plantearé el pasar a una all mountain, ya que los años pasan y el embrutecimiento también 😅, pero de momento la wild es muy capaz para todo y tiene guerra por dar 😁
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La WILD es la novia que todos quisieran tener....
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La WILD es la novia que todos quisieran tener....
Jajajajaja....tampoco hay que exagerar Ray
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Es que Ray está tan enamorado que no ve mas allá de su princesa.
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Esta in love con esta bici
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Ray el amor nos ciega , jajaja
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No es la más guapa pero es la que mejor ....
Lo dejo a vuestra imaginacion
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Jajajaja llevas razón. A primera vista no es muy guapa pero la vas mirando y cada vez te gusta más.
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No es la más guapa pero es la que mejor ....
Lo dejo a vuestra imaginacion
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Jjajajjaa...doy fe, yo solo llevo 7 dias con ella y estoy exhausto....no puedo más!!!
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@juandecas tu como vas de autonomia con la Wild comparado con la Levo de 700wh que tenias antes?
Has encontrado muchas diferencias entre ambas? Algo te he leído que estas muy contento con la Orbea.
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Mi levo era de 500 más 380 del extender. Mi Wild de ahora es de 625 más 500 del extender oficial.. con esta hago rutas más duras y aún así gasta menos. Con la batería original de 625 sola y en el modo emtb todo el tiempo para hacer pruebas me da para hacer 50 km y entre 1500 y 2000 metros de acumulado.Los domingos salimos a hacer algo más largo y nos gusta ir investigando pero aún así no me ha bajado más del 35% restante...
Si salgo un par de horas de trialeras no llego ni al 50 % de los 625w.
La verdad es que va muy bien con respecto a la levo,esta es más agil en giros cerrados,más escaladora y se levanta menos en subidas fuertes y bajando es las estable. El único pero es que el modo eco solo vale para cuando voy solo o en plan tranquilo por pistas porque asiste poco para mí zona ya que nada más salir empezamos a subir. Pero mira,yo en modo tour y emtb gasto muy poco más que un amigo más en forma iendo él en eco y tour..yo con más asistencia y el gasto es un poco mayor pero no mucho. Las suspensiones Fox sin ser las kashima van francamente bien y los frenos shimano pues con 85 kilos en bajadas muy largas pues pierde eficacia pero tengo pendientes cambiarlos. Por lo general muy contento con la ebike, y por 6000 de PvP menos el descuento no había nada mejor.
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Mi levo era de 500 más 380 del extender. Mi Wild de ahora es de 625 más 500 del extender oficial.. con esta hago rutas más duras y aún así gasta menos. Con la batería original de 625 sola y en el modo emtb todo el tiempo para hacer pruebas me da para hacer 50 km y entre 1500 y 2000 metros de acumulado.Los domingos salimos a hacer algo más largo y nos gusta ir investigando pero aún así no me ha bajado más del 35% restante...
Si salgo un par de horas de trialeras no llego ni al 50 % de los 625w.
La verdad es que va muy bien con respecto a la levo,esta es más agil en giros cerrados,más escaladora y se levanta menos en subidas fuertes y bajando es las estable. El único pero es que el modo eco solo vale para cuando voy solo o en plan tranquilo por pistas porque asiste poco para mí zona ya que nada más salir empezamos a subir. Pero mira,yo en modo tour y emtb gasto muy poco más que un amigo más en forma iendo él en eco y tour..yo con más asistencia y el gasto es un poco mayor pero no mucho. Las suspensiones Fox sin ser las kashima van francamente bien y los frenos shimano pues con 85 kilos en bajadas muy largas pues pierde eficacia pero tengo pendientes cambiarlos. Por lo general muy contento con la ebike, y por 6000 de PvP menos el descuento no había nada mejor.
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El modo eco empuja bastante, no entiendo como dices que el eco solo vale para ir solo y en plan tranquilo.
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Yo opino lo mismo. El eco no lo llevo nunca porque no tira. Yo me he comprado una ebike para ir por lo menos en tour jajaja. Nada, que somos unos vagos, esta visto.
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Yo sigo interesado en darle ese grado más.
La eFactor con 120mm detrás y 120mm delante de serie. Vino con 130 y 140mm y le puse 180mm delante.
Iba muy bien con ese grado de más (que sin contarlo, tal vez eran 2°)
Y siendo esa bici, hacía Trail, Allmountain, Enduro Light y Enduro de matarme.
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El modo eco empuja bastante, no entiendo como dices que el eco solo vale para ir solo y en plan tranquilo.
Sí, empuja bastante más que el otro. En parte porque frena menos este motor.
El tema es que en esta Generación da lo que pedaleas y en la otra era más motor eléctrico sin variador.
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Empuja suficiente si vas solo o con pulmonares...pero si vas con más ebikes a subir trialeras o pistas con más del 8 % y a marica el ultimo se queda corto,a no ser que hagas mucho molinillo y tardes el doble en subir. Con una batería de 625 prefiero ir en tour,llegar más rápido y hacer alguna bajada más. Si me quisiese castigar saldría más veces entre semana o me compraría una pulmonar pero solo tengo los domingos x las mañana para salir y no voy a perder el tiempo en disfrutar mi ebike en eco.
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Yo tuve el anterior motor y la semana pasada me dejaron una con el nuevo y también digo que en Eco tira mucho menos que el anterior motor.
En mi bici llevo un Shimano y si no son subidas técnicas o con mucha pendiente,voy con Eco.
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Que si, que si, que tira muy poco la verdad. Pero bueno, para eso está el tour.
He imaginaros a mi, que como voy con el Nyon llevo otros cuatro modelos mas y los puedo variar a mi antojo y si quiero sin parar jajaja. Total, 8 modos. Manda huevos ni que fuera un tractor.
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Que si, que si, que tira muy poco la verdad. Pero bueno, para eso está el tour.
He imaginaros a mi, que como voy con el Nyon llevo otros cuatro modelos mas y los puedo variar a mi antojo y si quiero sin parar jajaja. Total, 8 modos. Manda huevos ni que fuera un tractor.
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Pero los varias con el mismo nyon 4 ebikes?
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No hombre, llevo los 4 modos normales y con una tecla puedo elegir modos standar o modos personalizados. Estos modos son 4 y los puedo variar a mi gusto. Los standar no puedo cambiarlos. Pero eso, entre los dos llevo 8 modos.
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No hombre, llevo los 4 modos normales y con una tecla puedo elegir modos standar o modos personalizados. Estos modos son 4 y los puedo variar a mi gusto. Los standar no puedo cambiarlos. Pero eso, entre los dos llevo 8 modos.
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Vale gracias..no lo había entendido.
El emtb puedes modificarlo para que asista desde 50 hasta el 80 por ciento por ejemplo???o va desde el mismo porcentaje del tour hasta el turbo como originalmente??
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A ver, te cuento. Hace 3 semanas lleve a que me actualizaran el motor con la nueva version que salio hace poco. Entonces puedes elegir si quieres el modo mtb o si prefieres el sport. Yo puse el sport. Entonces no llevo el emtb. Antes no lo solia poner nunca. Casi solo hago caminos de tractor. Prefiero la entrada de potencia mas fija, digamos.
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Ah! El emtb pertenece a los modos fijos. Ese no se puede modificar.
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Ok..estoy a ver si me animo y monto un nyon para tener los modos ajustables como el misión control de specialized...eso sí que lo echo de menos. Podías configurarlo según la ruta que fueses a hacer.
Lo que no me gusta es donde queda el nyon,encima de la potencia está muy expuesto. Debería haber opción donde lleva el kiox las Trek nuevas,justo detrás de la potencia encima del cuadro
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No estoy seguro, si es en este hilo o en el de otra marca, que alguien había dado la vuelta al anclaje y que en lugar de al modo "BH" quedaba en dirección al cuadro...
🧐🧐🧐
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https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=5062.0
Ahí se dice
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Tiene dos posiciones,hacia delante y hacia atrás pero siempre encima de la potencia
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Pues sigo pensando que el ECO tira más que suficiente.
Será que por mis lesiones debo darle cadencia y por ello voy mejor con este.
Ya lo comentamos en su día, este motor a baja cadencia empuja muy poco. Y luego va subiendo según das caña. Es más progresivo en vez de tan lineal (casi a piñón fijo en plan motor eléctrico)
Así pues entiendo vuestra postura. Pero ya os digo que con este ECO hago subidas más duras que con el anterior.
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Tiene dos posiciones,hacia delante y hacia atrás pero siempre encima de la potencia
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Era por ayudar... 😅
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Pues sigo pensando que el ECO tira más que suficiente.
Será que por mis lesiones debo darle cadencia y por ello voy mejor con este.
Ya lo comentamos en su día, este motor a baja cadencia empuja muy poco. Y luego va subiendo según das caña. Es más progresivo en vez de tan lineal (casi a piñón fijo en plan motor eléctrico)
Así pues entiendo vuestra postura. Pero ya os digo que con este ECO hago subidas más duras que con el anterior.
No he llegado a probar bien el anterior pero es verdad que el nuevo funciona mejor a cadencias altas,sobre todo el tour que asiste bastante más cuando aceleras cadencia
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Bueno, podremos poner los de 2020 el sistema 2021? Me imagino que si. No creo que hayan cambiado mucho todo el tinglado para ponerlo en disco. Eso espero. Sera comprar el cable sensor mas largo y ver el anclaje del sensor e iman.
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Efectivamente, las 2021 vienen con imán en disco. Doy fe, tengo una.
Puedes poner una foto de como va ese imán en el disco
Buenas. Pues he intentado subir la foto varias veces y no me deja.
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No hombre, llevo los 4 modos normales y con una tecla puedo elegir modos standar o modos personalizados. Estos modos son 4 y los puedo variar a mi gusto. Los standar no puedo cambiarlos. Pero eso, entre los dos llevo 8 modos.
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Me parece muy interesante lo del Nyon, Gps incluido, cargar mapas, tracks, rutas y ajustar asistencias. Podrías contarnos un poco más com te permite variar las asistencias? Que márgenes te deja para ajuste de cada asistencia?
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Bueno, podremos poner los de 2020 el sistema 2021? Me imagino que si. No creo que hayan cambiado mucho todo el tinglado para ponerlo en disco. Eso espero. Sera comprar el cable sensor mas largo y ver el anclaje del sensor e iman.
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Efectivamente, las 2021 vienen con imán en disco. Doy fe, tengo una.
Puedes poner una foto de como va ese imán en el disco
Buenas. Pues he intentado subir la foto varias veces y no me deja.
puedes colgarla en https://subefotos.com/ (https://subefotos.com/) y luego copiar el link aqui en el foro
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Yo tengo el nyon viejo, que conste. No se si el nuevo hara lo mismo. Pero en el que tengo, hay dos formas de modo. Sale en la pantalla como otras opciones mas. Una forma es STANDAR y en ella salen a elegir los modelos por defecto de bosch. No se pueden modificar los valores.
Tambien sale el modo PERSONALIZADO. En este modelo salen otras 4 variantes y en estas, si que las puedes modificar como mas ye apetezcan. Las puedes cambiar a como te apetezca llevarlas. Las cambias incluso sin parar la bici. Pero vamos, mejor te paras 30 segundos y lo haces.
Se pueden bajar mapas pero para mi que no soy un experto me cuesta un poco. Pero vamos, lo he hecho y te marca perfecto.
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Bueno, podremos poner los de 2020 el sistema 2021? Me imagino que si. No creo que hayan cambiado mucho todo el tinglado para ponerlo en disco. Eso espero. Sera comprar el cable sensor mas largo y ver el anclaje del sensor e iman.
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Efectivamente, las 2021 vienen con imán en disco. Doy fe, tengo una.
Puedes poner una foto de como va ese imán en el disco
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Yo sigo interesado en darle ese grado más.
La eFactor con 120mm detrás y 120mm delante de serie. Vino con 130 y 140mm y le puse 180mm delante.
Iba muy bien con ese grado de más (que sin contarlo, tal vez eran 2°)
Y siendo esa bici, hacía Trail, Allmountain, Enduro Light y Enduro de matarme.
No he encontrado ninguno que sea compatible con la dirección integrada (IS) de la Wild 2020, son todos para semi integradas (ZS) o externas (EC) tendrías que desmontar la horquilla y comprobar la profundidad de la pista de la cabeza de la dirección y el diámetro interior después de la zona donde va alojado el rodamiento por si se pudiera adaptar alguna ZS por medida. Para mí bici, no he encontrado ninguno, pero la medida de la mía es diferente.
Lo más fácil si quieres probar la sensación, sería poner una trasera de 27,5 con una cubierta con poco balón (la pena es que vendiste las que tenías y estamos un tanto alejados para prestarte una) el ángulo de dirección se relajará entre medio y un grado, bajando el centro de gravedad y no penalizando mucho ni la estabilidad ni la maniobrabilidad de la bicha. Yo probé el fin de semana con la 27,5 y una Michelín 2,6 AM, que da poquito balón y la pena que el indio esté todavía tan chuchurrio, pero sí que se notó, la pena que mi pedalier baja demasiado y me da miedo que en algún enganche salga volando y todavía no estoy para filigranas 🤣🤣🤣
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Bueno, podremos poner los de 2020 el sistema 2021? Me imagino que si. No creo que hayan cambiado mucho todo el tinglado para ponerlo en disco. Eso espero. Sera comprar el cable sensor mas largo y ver el anclaje del sensor e iman.
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Tengo una Wild desde Noviembre pasado, y ayer me apareció el ERROR 513 en el display, alguien con el mismo problema? he leído en internet en un chat internacional que es fallo de cadencia y que hay que cambiar el motor, sabes algo?
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Lo más fácil si quieres probar la sensación, sería poner una trasera de 27,5 con una cubierta con poco balón (la pena es que vendiste las que tenías y estamos un tanto alejados para prestarte una) el ángulo de dirección se relajará entre medio y un grado, bajando el centro de gravedad y no penalizando mucho ni la estabilidad ni la maniobrabilidad de la bicha. Yo probé el fin de semana con la 27,5 y una Michelín 2,6 AM, que da poquito balón y la pena que el indio esté todavía tan chuchurrio, pero sí que se notó, la pena que mi pedalier baja demasiado y me da miedo que en algún enganche salga volando y todavía no estoy para filigranas 🤣🤣🤣
Pues no lo tengo dificil realmente.
Sería poner la trasera del kit XM1501 que no vendí y puse a la mujer.
Lo único que lleva un XT de 11v y no sé cómo irá sin cambiarle el cassette. Que por otra parte no me apetece andar con hos.tias con los núcleos
GRACIAS
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Bueno, podremos poner los de 2020 el sistema 2021? Me imagino que si. No creo que hayan cambiado mucho todo el tinglado para ponerlo en disco. Eso espero. Sera comprar el cable sensor mas largo y ver el anclaje del sensor e iman.
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Efectivamente, las 2021 vienen con imán en disco. Doy fe, tengo una.
Puedes poner una foto de como va ese imán en el disco
Buenas. Pues he intentado subir la foto varias veces y no me deja.
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Vaya chapuza, y si quiero montar una rueda con anclaje de disco de 6 tornillos como lo hacemos, los bujes center lock acaban cogiendo juego
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Bueno, podremos poner los de 2020 el sistema 2021? Me imagino que si. No creo que hayan cambiado mucho todo el tinglado para ponerlo en disco. Eso espero. Sera comprar el cable sensor mas largo y ver el anclaje del sensor e iman.
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Efectivamente, las 2021 vienen con imán en disco. Doy fe, tengo una.
Puedes poner una foto de como va ese imán en el disco
Buenas. Pues he intentado subir la foto varias veces y no me deja.
puedes colgarla en https://subefotos.com/ (https://subefotos.com/) y luego copiar el link aqui en el foro
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Vaya chapuza, y si quiero montar una rueda con anclaje de disco de 6 tornillos como lo hacemos, los bujes center lock acaban cogiendo juego
https://www.amazon.es/Switch-Sensor-Trasero-Magneti-Sensori/dp/B07VD9R94H
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¿Se podria con esto?.
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Pues no lo tengo dificil realmente.
Sería poner la trasera del kit XM1501 que no vendí y puse a la mujer.
Lo único que lleva un XT de 11v y no sé cómo irá sin cambiarle el cassette. Que por otra parte no me apetece andar con hos.tias con los núcleos
GRACIAS
No es tan complicado, tu cambio es de 12, tienes que regular el fin de carrera en el piñón pequeño y en el grande, para que no se te salga la cadena, ni por arriba ni por abajo.
👍😉
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Pues no lo tengo dificil realmente.
Sería poner la trasera del kit XM1501 que no vendí y puse a la mujer.
Lo único que lleva un XT de 11v y no sé cómo irá sin cambiarle el cassette. Que por otra parte no me apetece andar con hos.tias con los núcleos
GRACIAS
No sé cómo va la distancia entre coronas, si es la misma.
Sí es así, me valdría todo. Sólo limitar el no salirse de la corona grande.
Pero es sólo para pruebas. Así que mientras no cruja la transmisión, me vale.
No es tan complicado, tu cambio es de 12, tienes que regular el fin de carrera en el piñón pequeño y en el grande, para que no se te salga la cadena, ni por arriba ni por abajo.
👍😉
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Pues no lo tengo dificil realmente.
Sería poner la trasera del kit XM1501 que no vendí y puse a la mujer.
Lo único que lleva un XT de 11v y no sé cómo irá sin cambiarle el cassette. Que por otra parte no me apetece andar con hos.tias con los núcleos
GRACIAS
No sé cómo va la distancia entre coronas, si es la misma.
Sí es así, me valdría todo. Sólo limitar el no salirse de la corona grande.
Pero es sólo para pruebas. Así que mientras no cruja la transmisión, me vale.
No es tan complicado, tu cambio es de 12, tienes que regular el fin de carrera en el piñón pequeño y en el grande, para que no se te salga la cadena, ni por arriba ni por abajo.
👍😉
Cambia la cadena si quieres, pon la de once también. El cambio y el plato te lo van aguantar y así no sufren la cadena y el plato... Además con el cierre rápido es un momento.
Espero el reporte de la prueba!!!
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Pero es el mismo distanciamiento entre piñones?
No va a tener mala sincronización el cambio con el cassette?
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Con cassette de 10 y cambio de 11 a mí me salvó en alguna ocasión. Redondo en algún piñón no iba. Así que para la prueba, intenta no forzar en la subida con un piñón que hayas probado que va bien y que no roce. La sincronía del cambio de 11 y 12 no es la misma, pero es mínima...
La diferencia
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Alguien dijo de montar imán en disco en las 2020,pues siento decirle que no se puede.visitors can't see pics , please register or login
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¿Esa pieza del iman se podra montar en cualquier buje?.
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Pero varía la vaina..leelo
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Es problema no es el iman, el problema es donde pones el sensor. Si no viene preparado de fabrica, no tiene facil solucion.
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Uy!!! En algo sale ganando el modelo 2019 al 2020 🤣🤣🤣
Lo siento... Ha sido una equivocación... No volverá a suceder... (Hay que poner voz del Emérito, ese que está por Arabia)
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Hola y un saludo desde San Agustín del Guadalix.
Llevo una semana con mi nueva Orbea Wild fs h25, la verdad es que estoy contentísimo con la ebike, lo que si hay una cosa que no me termina de convencer y es la tapa de la batería no me termina de encajar bien en la parte de abajo,no cierra herméticamente y me preocupa que cuando vengan las lluvias se me pueda colar el agua por ahí y liarme una gorda.
Muchas gracias por vuestro consejos y comentarios.
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Hola y un saludo desde San Agustín del Guadalix.
Llevo una semana con mi nueva Orbea Wild fs h25, la verdad es que estoy contentísimo con la ebike, lo que si hay una cosa que no me termina de convencer y es la tapa de la batería no me termina de encajar bien en la parte de abajo,no cierra herméticamente y me preocupa que cuando vengan las lluvias se me pueda colar el agua por ahí y liarme una gorda.
Muchas gracias por vuestro consejos y comentarios.
Tiene una posiciòn, hay que pillarle el truco y despues entra perfecta
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Si...es un poco engorrosa de colocar
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Pues os agradecería algún consejo de como la encajados, gracias por comentar.
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Encajáis, perdón.
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Miras el saliente de la goma con una linerna y lo embocas apretando suavemente en el conector
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Miras el saliente de la goma con una linerna y lo embocas apretando suavemente en el conector
Localone muchas gracias por contestar, el problema lo tengo con la tapa, no consigo que cierre bien la parte de abajo.
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Miras el saliente de la goma con una linerna y lo embocas apretando suavemente en el conector
Localone muchas gracias por contestar, el problema lo tengo con la tapa, no consigo que cierre bien la parte de abajo.
Yo también tengo el mismo problema, las pestañas de abajo si encajan pero los laterales de la tapa no entran, es como si la batería fuera más ancha abajo que arriba, como si no estuviera paralela al soporte.
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::)
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Miras el saliente de la goma con una linerna y lo embocas apretando suavemente en el conector
Localone muchas gracias por contestar, el problema lo tengo con la tapa, no consigo que cierre bien la parte de abajo.
Yo también tengo el mismo problema, las pestañas de abajo si encajan pero los laterales de la tapa no entran, es como si la batería fuera más ancha abajo que arriba, como si no estuviera paralela al soporte.
Con la bici boca abajo, quita la tapa y la batería.
Hay 2 tornillos torch que sujetan la batería arriba y 2 abajo.
Afloja los tornillos, pon la batería (aparentándola hacia dentro) y la tapa.
Vuelve a quitar todo y aprieta los tornillos que ya están en su sitio.
Si esto no funciona, tírala por un barranco !
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O comprate una kenevo que no lleva tapa ni accesorios innecesarios.
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Kenevo,keneeevoooo....Que es eso ????
🤩🤩🤩
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Con los buenos momentos que pasasteis y ya no te acuerdas de ella. :(
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Pero varía la vaina..leelo
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Me referia a que si tienes una 2021, que ya trae ese sistema de sensor integrado. ¿Se le podran cambiar las ruedas y trasplantar la pieza del iman o servira solo para las centerlock?.
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Hola, a ver si me podéis ayudar con mi H15 recien estrenada: la batería no me carga desde el enchufe del cuadro, se iluminan las rayas q quedaban pero no parpadean. Si extraigo la batería pues sí me carga.
Gracias de antemano.
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Hola, a ver si me podéis ayudar con mi H15 recien estrenada: la batería no me carga desde el enchufe del cuadro, se iluminan las rayas q quedaban pero no parpadean. Si extraigo la batería pues sí me carga.
Gracias de antemano.
Si es nueva, lo mejor es que la lleves donde la compraste y sean ellos los que miren a ver que la pasa y la reparen.
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Con los buenos momentos que pasasteis y ya no te acuerdas de ella. :(
Ya lo creo que me acuerdo de ella y dinamicamente con muy buen sabor de boca,pero otros detalles me han parecido aborrecibles.
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Aunque hay que remarcar que con la Wild me encuentro un poco mejor.Tal vez esas 29" me han proporcionado una alegría desconocida...
Particularmente,la Wild lleva un paso por delante
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Pero varía la vaina..leelo
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Me referia a que si tienes una 2021, que ya trae ese sistema de sensor integrado. ¿Se le podran cambiar las ruedas y trasplantar la pieza del iman o servira solo para las centerlock?.
No se puede, la vaina del.basculante es distinta en la 2021 para poner el sensor slim al final de la.misma
EDITO: no te refieres al sensor de la vaina. Hay una foto por ahi mas atras del iman en el disco de 6 agujeros, entiendo que si podrás aunque no sea center lock con esa pieza
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Se sabe ya algo de la nueva Wild?
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No se llamara Wild, es lo que te puedo contar ;)
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No se llamara Wild, es lo que te puedo contar ;)
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Una trail ? O sustituta de la.wild?
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Más una Rallon tipo TL SL
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Más una Rallon tipo TL SL
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Hombre yo la rallon la equiparaba a la wild, son las de enduro. Si hacen ahora versión ligera de motor ligero tipo SL será interesante ver como evoluciona el mercado. Yo desde luego aun gustandome mucho el concepto de la SL, despues de haberla probado se me quedaba corta para subir por ciertas zonas, y a dia de hoy prefiero una wild.
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No se llamara Wild, es lo que te puedo contar ;)
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Si, me “cuadra” eso que dices.
En cualquier caso, me han hablado de una bici “impresionante” :)
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Pero la nueva Wild no es casi la misma que la de ahora? ceo que la unica diferencia está en el iman integrado en el disco y ya...
O estais hablando de un modelo nuevo?
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Pero la nueva Wild no es casi la misma que la de ahora? ceo que la unica diferencia está en el iman integrado en el disco y ya...
O estais hablando de un modelo nuevo?
Hablan de un modelo nuevo con motor y batería más pequeños..al estilo fazua o levo sl
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Endurera ;)
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Pero esa tendría que ser OTRA bici
Independientemente de la Wild
Si quitan la Enduro y ponen sólo la SL la van a cagar en ventas.
Las dos son complementarias
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Si cogen el espíritu de la SL y le suben la potencia de 35 a 60, el peso sobre 19, batería de más de 350 y no se pasan el precio de 6k pueden comer gran parte de ese mercado de ligeras, un poco frío con la SL o con los w del Fazua
Yo me pondría a ahorrar ya, el problema son plazos. En su Gain están dando agosto. Ojalá triunfe una marca nacional
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Una pregunta, la dirección siempre se aprieta el tornillo de la araña primero y luego potencia, pero con el bloqueo de dirección, este bloqueo cuando se aprieta? El último?
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Si cogen el espíritu de la SL y le suben la potencia de 35 a 60, el peso sobre 19, batería de más de 350 y no se pasan el precio de 6k pueden comer gran parte de ese mercado de ligeras, un poco frío con la SL o con los w del Fazua
Yo me pondría a ahorrar ya, el problema son plazos. En su Gain están dando agosto. Ojalá triunfe una marca nacional
Es el prototipo de eléctrica que compraría y además al estilo de Specialized , es decir sin pantallitas ni leches.
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Una pregunta, la dirección siempre se aprieta el tornillo de la araña primero y luego potencia, pero con el bloqueo de dirección, este bloqueo cuando se aprieta? El último?
Buena pregunta, a ver si nos aclaran. Si pasa en el monte por ejemplo acordarse
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Buenas. He puesto a cargar la batería 625w a las 14:00 con 2 rayas, son las 20:00 y todavía no ha cargado del todo. Cuánto tardan las vuestras? Cargador normal y fuera de la bici.
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Yo en mucho menos tiempo, me carga las dos baterias. Tengo cargador rápido. No se si sera eso.
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En un par de semanas presentan la nueva. Rallon eléctrica.😉
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En un par de semanas presentan la nueva. Rallon eléctrica.
Pero reemplaza a esta,o habrán dos modelos como en la Specialized?
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No puede reemplazarla ahora que están entregando las 2021. Sera otro modelo más dentro de Orbea,al estilo levo sl
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He leído por ahí 66 Nm,casi como los 75 de Bosch y 380 de batería más extender y peso por debajo de 17 la alta de gama
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Dan ganas de malvender la Wild
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En un par de semanas presentan la nueva. Rallon eléctrica.
Pero reemplaza a esta,o habrán dos modelos como en la Specialized?
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Habrá los dos modelos, de echo vi la foto las dos juntas
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He leído por ahí 66 Nm,casi como los 75 de Bosch y 380 de batería más extender y peso por debajo de 17 la alta de gama
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El Bosch tiene 85nm. Eso es otra bici diferente.
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He leído por ahí 66 Nm,casi como los 75 de Bosch y 380 de batería más extender y peso por debajo de 17 la alta de gama
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El Bosch tiene 85nm. Eso es otra bici diferente.
El Bosch tiene 75,a no ser que actualices o tengas un modelo 2021
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He leído por ahí 66 Nm,casi como los 75 de Bosch y 380 de batería más extender y peso por debajo de 17 la alta de gama
El Bosch tiene 85nm. Eso es otra bici diferente.
El Bosch tiene 75,a no ser que actualices o tengas un modelo 2021
No son 80 y 85?
Y la anterior generación era la de los 75? Teniendo 70Nm el Shimano?
PD: 66Nm me parecen más que suficiente, sobretodo si la bici pesa 5 kilos menos
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70 el antiguo Shimano
85 el nuevo Shimano ep8 2021
75 el Bosch gen3 y gen4
85 el Bosch gen4 actualizado o 2021
90 los Brose, aunque las últimas actualizaciones del brose lo han capado un poco
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He leído por ahí 66 Nm,casi como los 75 de Bosch y 380 de batería más extender y peso por debajo de 17 la alta de gama
El Bosch tiene 85nm. Eso es otra bici diferente.
El Bosch tiene 75,a no ser que actualices o tengas un modelo 2021
No son 80 y 85?
Y la anterior generación era la de los 75? Teniendo 70Nm el Shimano?
PD: 66Nm me parecen más que suficiente, sobretodo si la bici pesa 5 kilos menos
Habra que verla cuando la saquen a ver que mercado quieren, no creo que quieran pisar a la wild por lo que poneis, tiene mas pinta de Occam versión electrica, igualq ue esta la occam y la rallon estarán la wild y la nueva imagino.
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Orbea aquí tiene buen ojo, como lo tuvo en 2017 en carretera con las Gain y pegó primero. Se comenta que empezó a traer la producción de nuevo a Europa y quizá por eso le afecten menos las faltas de componentes y pueda dar fechas razonables. Esta bici puede complementar a la Wild perfectamente ojalá triunfe y saquen una que sea asequible y no todas caviar.
Si sale antes que la Forestal también tendrá mucho ganado
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Orbea aquí tiene buen ojo, como lo tuvo en 2017 en carretera con las Gain y pegó primero. Se comenta que empezó a traer la producción de nuevo a Europa y quizá por eso le afecten menos las faltas de componentes y pueda dar fechas razonables. Esta bici puede complementar a la Wild perfectamente ojalá triunfe y saquen una que sea asequible y no todas caviar.
Si sale antes que la Forestal también tendrá mucho ganado
Sólo con el nombre ya lo decían
JAJAJAJA
(h)Orbea(n) = ahí abajo
Gain = cima
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He leído por ahí 66 Nm,casi como los 75 de Bosch y 380 de batería más extender y peso por debajo de 17 la alta de gama
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El Bosch tiene 85nm. Eso es otra bici diferente.
Si tiene 66Nm , lo peta , porque ...cuantos e bikers usan muy a menudo los 85 ó 90 Nm que llevan las bicis con Bosch o Brose?
Si estás subiendo una zona técnica , la potencia extrema puede desequilibrar .
Si estás en una zona llana , llegas rápidamente a los 25 Km hora y a partir de ahí todos los Nm no sirven para nada , otra cosa sería si el corte fuese a una velocidad mayor, entonces toda esa potencia tendría un sentido.
Yo lo comparo a tener un coche de 200 CV que lo llevas infrautilizado , mas allá de darle un acelerón de vez en cuando.
Si tenemos una potencia utilizable y reducimos peso y por lo tanto batería , y tenemos una e bike que se parezca mas a una bike , creo que tenemos
la venta asegurada.
Mucha gente disfruta con los 35 Nm de la Levo SL con 66Nm de esta potencia suficiente para el 90% de los bikers y si se reduce el volumen de la bici
y el peso , ganamos en estética y maniobrabilidad.
En fin habrá que verla , pero es lo que yo quería en una e -bike.
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Exacto
Ni necesitamos tanta potencia ni el límite de vel. es el adecuado.
Has puesto buenos ejemplos.
Puedes ir en Turbo en ciertas ocasiones, pero son puntuales.
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Buenas. He puesto a cargar la batería 625w a las 14:00 con 2 rayas, son las 20:00 y todavía no ha cargado del todo. Cuánto tardan las vuestras? Cargador normal y fuera de la bici.
depende del cargador, pero según la marca los de 2A, creo, que son 8 horas.
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70 el antiguo Shimano
85 el nuevo Shimano ep8 2021
75 el Bosch gen3 y gen4
85 el Bosch gen4 actualizado o 2021
90 los Brose, aunque las últimas actualizaciones del brose lo han capado un poco
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solo añadir que el Bosch gen4 actualizado los 85nm es en Turbo, 75 en emtb y 65nm (o 60 nm) en Tour, y 55nm (creo) en eco
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Ya hay hilo propio para la Rise para dejar este para la Wild. La cosa promete
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solo añadir que el Bosch gen4 actualizado los 85nm es en Turbo, 75 en emtb y 65nm (o 60 nm) en Tour, y 55nm (creo) en eco
No es así
https://www.bosch-ebike.com/en/lp/85nm-update/visitors can't see pics , please register or login
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Buenas, vuestras bicis cuando las movéis hacia atrás apagadas o en marcha hacen ruido??? Yo creo q antes no hacia y desde ayer suena muy rara...
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Buenas, vuestras bicis cuando las movéis hacia atrás apagadas o en marcha hacen ruido??? Yo creo q antes no hacia y desde ayer suena muy rara...
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Si, si hace, mueve el motor.
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Buenas, vuestras bicis cuando las movéis hacia atrás apagadas o en marcha hacen ruido??? Yo creo q antes no hacia y desde ayer suena muy rara...
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Si, si hace, mueve el motor.
Haber si hago un video xq yo creo q hace demasiado... llevaba muchos días sin cogerla pero me da a mi q algo no va bien... espero equivocarme
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Si que hace,un pequeño arrastre de motor.
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Yo engraso la cadena con una llave allen dentro y suena el motor que parece que lo estés petando JAJAJAJA
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La mía tb suena cuando engraso la cadena y giro el motor hacia atrás...es lo normal no te preocupes
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solo añadir que el Bosch gen4 actualizado los 85nm es en Turbo, 75 en emtb y 65nm (o 60 nm) en Tour, y 55nm (creo) en eco
No es así
https://www.bosch-ebike.com/en/lp/85nm-update/visitors can't see pics , please register or login
No hay que ver el % que te ponen, es los Nm que aplica el motor y en e-mtb da 75 nm
https://www.bosch-ebike.com/en/products/performance-line-cx/
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solo añadir que el Bosch gen4 actualizado los 85nm es en Turbo, 75 en emtb y 65nm (o 60 nm) en Tour, y 55nm (creo) en eco
No es así
https://www.bosch-ebike.com/en/lp/85nm-update/visitors can't see pics , please register or login
No hay que ver el % que te ponen, es los Nm que aplica el motor y en e-mtb da 75 nm
https://www.bosch-ebike.com/en/products/performance-line-cx/
Pues tienes razón, mis disculpas. Si lo pone ahí será así.
Yo pensaba por la forma de empujar que en emtb ya daba los 85nm
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....
Nos engañan como quieren
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Datos bastante raros.
ECO de Shimano: 60% de soporte y 30 Nm ,pues tira como el triple de el del Bosch
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Alguien que haya tenido error 504 en su motor? Alguna solución (a parte de llevarla al distribuidor)?
Saludos y gracias
-
Hola
Hoy tb he tenido ese error 504.
1250km
Agradezco cualquier ayuda
Gracias
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-
Hola
Hoy tb he tenido ese error 504.
1250km
Agradezco cualquier ayuda
Gracias
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Hola,
He tirado para atrás y he leído que hay dos opciones para quitar el error 504:
1.- rodar con la bici en cualquiera de los modos de asistencia durante unos 90 min. aproximadamente hasta q se hace un autoreset y se elimina el error.
2.- actualizar a 85 Nm
Mañana probaré la 1a opción a ver si acaba de funcionar y os comento.
@el chamuco69 comprueba que tengas el sensor de la rueda limpio de polvo y paja.
-
Ok
Mil gracias ultracongelado
Empezaré con los imanes
Ya, contaré
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-
Hola,
Error 504 solucionado.
He llevado la bici al taller, la han conectado al ordenador y han corregido el error (10-15 min). No he actualizado, ya que voy bien con la potencia que viene de serie.
Me han cobrado 15€ (la bici no la compré en esta tienda y era la primera vez que iba).
Saludos⚡️⚡️
-
Ok
Mil gracias ultracongelado
Empezaré con los imanes
Ya, contaré
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⚡️
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Se comenta que actualizando a 85 la batería dura menos.
Alguien que haga sobre 40 km y 1600+, que gaste la batería en una salida y nos pueda decir si es cierto el cuento.
Salut !
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Se comenta que actualizando a 85 la batería dura menos.
Alguien que haga sobre 40 km y 1600+, que gaste la batería en una salida y nos pueda decir si es cierto el cuento.
Salut !
Yo suelo pasar de 1500 y he llegado a 1800 y más.
No gasta más o no es apreciable. Notas más una cubierta que lastre, cansancio o un mal día.
Igual si vas en turbo apretando para que de 85nm si gasta más, pero suele ser 1min por ruta
PD: la actualización es reversible
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Ayer mismo 49km con 1300 de desnivel y llegue con una ralla, mucha ruta en modo tour o emtb (17km/h de media), actualizada a 85. Desde que actualicé no he notado mayor consumo.
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Si encima tirase un poco más en eco, sería la leche, pero bueno, ya veo que no ganas nada actualizando. Ya está bien !
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Si encima tirase un poco más en eco, sería la leche, pero bueno, ya veo que no ganas nada actualizando. Ya está bien !
Al ECO le falta un pelín y al TOUR le sobra un pelín.
Espero con ansia que lleguen los Custom Riding Modes del Nyon al Kiox, a ver si hay suerte...
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Si encima tirase un poco más en eco, sería la leche, pero bueno, ya veo que no ganas nada actualizando. Ya está bien !
Al ECO le falta un pelín y al TOUR le sobra un pelín.
Espero con ansia que lleguen los Custom Riding Modes del Nyon al Kiox, a ver si hay suerte...
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Si....el eco te hace sudar un poco más de la cuenta... sobre todo si aún no estás en una buena forma 😉
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Hola,
Error 504 solucionado.
He llevado la bici al taller, la han conectado al ordenador y han corregido el error (10-15 min).
Saludos⚡️⚡️
Y cuál era el error?
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Hola,
Error 504 solucionado.
He llevado la bici al taller, la han conectado al ordenador y han corregido el error (10-15 min).
Saludos⚡️⚡️
Y cuál era el error?
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Este error suele saltar por lo que se ve en la tabla, pero se está dando el caso que, a veces, salta sin haber tuneado (deslimitar) o q el imán o sensor se hayan estropeado...
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Por ello lo preguntaba. Porque está apareciendo al azar, sin haber deslimitado etc.
Y da canguelo
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Por ello lo preguntaba. Porque está apareciendo al azar, sin haber deslimitado etc.
Y da canguelo
Cuando aparece y no es el sensor, la bici sigue asistiendo pero corta la asistencia entre los 10-13 km/h.
Si te pilla lejos del punto de final de la ruta, es una faena.
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Si encima tirase un poco más en eco, sería la leche, pero bueno, ya veo que no ganas nada actualizando. Ya está bien !
Al ECO le falta un pelín y al TOUR le sobra un pelín.
Espero con ansia que lleguen los Custom Riding Modes del Nyon al Kiox, a ver si hay suerte...
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Estoy contigo, un pelin mas de ECO estaría bien o un pelin menos de tour, pero vamos ultimamente tiro mucho de tour que ya es llevar un buen ritmo y tan contento.
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Al ECO le falta PAR y le sobra Potencia.
O lo que es lo mismo, tendría que tener la cueva de Par más abajo y más plana.
La bici en ECO tira más que la Gen anterior.
Por haber perdido las perdidas que acarrea tener un grupo reductor.
El problema es que aunque asista más que antes y más natural; a baja cadencia y vel. se queda pobre.
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A baja cadencia se queda pobre en cualquiera de las ayudas. Hecho de menos el yamaha pw-x. Con el yamaha en subidas duras lo que te pedia era bajar piñones y subia como un tiro y con esta incluso con el piñon mas grande, cuesta pillar la cadencia necesaria para que tire
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A baja cadencia se queda pobre en cualquiera de las ayudas. Hecho de menos el yamaha pw-x. Con el yamaha en subidas duras lo que te pedia era bajar piñones y subia como un tiro y con esta incluso con el piñon mas grande, cuesta pillar la cadencia necesaria para que tire
Con la actualización a 85nm ha mejorado eso mucho.
En las ebikes de todos modos hay que intentar llevar cadencias altas cercanas a 90rpm para que no consuman demasiado.
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Si aguantas esas cadencias de 90 rpm, "paqué" la e-... 😂
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Si aguantas esas cadencias de 90 rpm, "paqué" la e-...
Si, me he pasado... pero jugar con el cambio es la clave para ahorrar batería.
Sacado de Internet: “Se suele establecer la cadencia de pedaleo óptima en unas 80 pedaladas por minuto -en llano- y 70 -en subida-. A partir de ahí, mirar el punto anterior: es una generalización aproximada. Superar las 100 pedaladas por minuto o bajar de las 60 pedaladas por minuto se considera contraproducente.”
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Es totalmente cierto, las cadencias altas son lo mejor, para las baterías y los motores 👍
Pero mantener las 70 con algún "pico parriba o pabajo" ya es de "máquina total".
En dos/tres horas a buscar la bañera con hielo para la inflamación 🤣🤣🤣.
Y yo la cama que de pensarlo... Me he quedado hecho polvo 🤪
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Pues yo es como ando, debido a que no puedo efectuar fuerza, tengo que darle giro.
Si es cierto que se me hinchan las rodillas, pero si bajo cadencia me dan calambrazos y se quedan muertas.
De hecho hay veces que el motor me deja de asistir y es porque me he pasado de las 120
Normalmente voy entorno a 85
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Hombreeeee, claro que hay que meter cadencia, mejor que fuerza para eso están los cambios. Me refería a que cuando salgo, intento coger fondo, pulsaciones y fuerza, tened en cuenta que hacía bastantes meses y muchos kilos demás que no me daba caña y oigo 70/80/90 rpm y "mesesale el tomate por las orejas" 😅
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Pues entre 85 y 95 intenta andar
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80 RPM jugando con el cambio no tiene demasiado problema , no hace falta ser un pro.
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Pues entre 85 y 95 intenta andar
Creo que lo que peor llevo es pedalear con unas bielas tan cortas (152) al principio me pareció que estaba muy bien, pero con el paso del tiempo me está dando dolor de rodillas, sobre todo en la derecha y sin embargo en la doble no me pasaba. Me va a tocar hacer pruebas... 🙃
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Pues entre 85 y 95 intenta andar
Creo que lo que peor llevo es pedalear con unas bielas tan cortas (152) al principio me pareció que estaba muy bien, pero con el paso del tiempo me está dando dolor de rodillas, sobre todo en la derecha y sin embargo en la doble no me pasaba. Me va a tocar hacer pruebas... 🙃
Por que llevas 152, la Wild lleva 160
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Posiblemente para evitar tocar al suelo con los pedales....una solución que varios aplicaron al pasar a eléctrica y observar que tocaban a menudo pero que yo no comparto
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Una duda,
M20 o H10 ??
las diferencias:
H10: 250 euros más cara (a precio de adquisición)
M20: Carbono
H10: amortiguador DPX2 / M20: amortiguador: Float DPS
H10: frenos XT M8120 / M20 frenos Deore M420
H10 Kios / M20 Purion
Cual os gusta más? carbono un poco peor montada Vs Aluminio Un poco mejor montada.
el resto es igual, horquilla, ruedas, etc.
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Una duda,
M20 o H10 ??
las diferencias:
H10: 250 euros más cara (a precio de adquisición)
M20: Carbono
H10: amortiguador DPX2 / M20: amortiguador: Float DPS
H10: frenos XT M8120 / M20 frenos Deore M420
H10 Kios / M20 Purion
Cual os gusta más? carbono un poco peor montada Vs Aluminio Un poco mejor montada.
el resto es igual, horquilla, ruedas, etc.
Aquí has abierto la caja de pandora, ventajas del carbono, algo más ligero y mejores acabados tema soldaduras, yo personalmente me quedo con una bici mejor montada en aluminio, la diferéncia de peso para mi en una electrica no es determinante, y el acabado del carbono me gusta, pero como la uso para enduro y suele recibir golpes y ralladas, estoy más por el comportamiento que por la apariéncia, dicho esto otros compañeros opinarán todo lo contrario, por tanto eres tu el que tiene que valorar cuales son tus prioridades.
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Voto por carbono. Los componentes siempre se pueden mejorar,el cuadro no
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yo al 100% con good. Aluminio y bien montada mejor para hacer el cabra
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100% carbono, no solo es peso, es comportamiento.
Si costaran igual todos llevaríamos carbono, no?
Y como bien dicen los componentes se mejoran y cambian, cuadro no.
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100% carbono, no solo es peso, es comportamiento.
Si costaran igual todos llevaríamos carbono, no?
Y como bien dicen los componentes se mejoran y cambian, cuadro no.
No es problema de coste, yo me quedo con el aluminio, no soy bastante sibarita para apreciar las bondades del carbono, i tengo mis dudas que alguien que no se dedique profesionalmente a la bici sea capaz de notar diferencia alguna, la misma bici montada igual una con cuadro de carbono i otra de aluminio y sin poder ver cual es cual en una prueba provocaria muchos problemas de autoconvencimiento.
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100% carbono, no solo es peso, es comportamiento.
Si costaran igual todos llevaríamos carbono, no?
Y como bien dicen los componentes se mejoran y cambian, cuadro no.
No es problema de coste, yo me quedo con el aluminio, no soy bastante sibarita para apreciar las bondades del carbono, i tengo mis dudas que alguien que no se dedique profesionalmente a la bici sea capaz de notar diferencia alguna, la misma bici montada igual una con cuadro de carbono i otra de aluminio y sin poder ver cual es cual en una prueba provocaria muchos problemas de autoconvencimiento.
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Este debate lleva más de 10 años en las bicis:XC, enduro y otras disciplinas, y las razonas son las mismas siempre, que si el carbono es frágil si se golpea, pero que se puede arreglar, que si el peso, que si absorbe las vibraciones, rigidez, estética, etc.
Cada uno tenemos una opinión, pero en competición y en concreto en las ebike EWS todas son carbono. Pues eso, que cada uno elija, pero yo lo tengo claro: carbono.
PD: más de 3 bicis de carbono, caídas raras y despeñamientos y sin pega. Otras tantas de aluminio y si rompí un cuadro.
Por ejemplo: Carbono o aluminio?
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?share_fid=1514170&share_tid=3022&url=https%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D3022&share_type=t&link_source=app
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En una rígida no lo discuto, pero en una bici como la que nos ocupa con 160 de recorrido el trabajo de las suspensiones eclipsa cualquier diferéncia.
Como ya he dicho con la pregunta se abria la caja de pandora y afortunadamente cada uno puede elegir lo que mas le conviene uno.vez teniendo claro esto cada un defiende su postura a muerte,
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Bueno, lo mío no es hacer mucho el cabrá. Es para uso más bien Trail.
Preferir, prefiero carbono. Pero es planteo si los frenos de la M20 son muy inferiores a los xt de la H10 y con el amortiguador, lo mismo.
Otra cosa, tengo un peso considerable. Estoy en los 95/96 kg!!
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Bueno, lo mío no es hacer mucho el cabrá. Es para uso más bien Trail.
Preferir, prefiero carbono. Pero es planteo si los frenos de la M20 son muy inferiores a los xt de la H10 y con el amortiguador, lo mismo.
Otra cosa, tengo un peso considerable. Estoy en los 95/96 kg!!
Si prefieres carbono compra carbono, ya mejorarás los frenos o habla con el de la tienda.
Si no haces descensos largos no hace falta unos XT.
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Los frenos de la m20 van bien y el amortiguador cumple. Otra cosa es que seas muy endurero y te falte amortiguador o hagas descensos muy largos y te falta freno pero para uso normal van bien.si es para trail te sobra con lo que lleva
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Aquí va otra opinion:
Yo prefiero carbono.
Mis tres últimas bicis han sido de carbono y me he caído de todas las formas posibles, y a veces el cuadro ha recibido lo suyo, pero a parte de alguna rallada, ninguno se ha roto. En acambio, una Transition TR 450 de aluninio, se me quedó en las manos con la pipa de dirección por un lado y el resto por otro.
Yo lo que haría es quedarme la de carbono, y como mucho, hablar con el tendero y que te cambie los frenos y te abone los de serie. Te saldrá mucho más barato que la diferencia de precio. El amortiguador para un uso trail cumplirá correctamente.
Saludos.
Salut!
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Yo estuve en la misma tesitura, la M10 de carbono o la H10 de aluminio. Al final cogi la H10 de aluminio y con la diferencia cambie suspensiones, monte el Dx2 y la Fox 36 Grip 2 kashima y cambie los frenos por unos Saint.
Carbono es 1,4kg menos pero preferí tener unas suspensiones top.
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Si el DPX2 ya me dejó bastante frío... No me quiero imaginar el DPS
Claro que carbono, pero entre estas dos, claramente la de aluminio
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La H10 sin dudar vamos, tamos tos locos.
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Rotura
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Menuda faena, con caída o la has librado?
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WOW!!! cómo ha sido?! Eso es aluminio verdad? partir así buff
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WOW!!! cómo ha sido?! Eso es aluminio verdad? partir así buff
Si, aluminio.
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Ya hos dije que mejor de carbono las bicis, y en su defecto aluminio del bueno..
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Ha roto por soldadura.?
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Hola
Esta es la, arandela q va en eje trasero
Es bastante endeble.... Y no la venden suelta
Hay q comprar el kit
Se le ha roto ha alguien por aquí???
Esto parece fue la causa de el error 504 q tuve... Ya q se aflojó el eje y no leia el imán correctamente
Un saludovisitors can't see pics , please register or login
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Hola
Esta es la, arandela q va en eje trasero
Es bastante endeble.... Y no la venden suelta
Hay q comprar el kit
Se le ha roto ha alguien por aquí???
Esto parece fue la causa de el error 504 q tuve... Ya q se aflojó el eje y no leia el imán correctamente
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Quién te ha dicho que ese es el motivo del error 504? Tú mecánico? Pues no tiene ni idea. Por mucho que se afloje el eje el imán queda en el mismo sitio. Y aunque se rompa eso se aflojaría igual que si está bien, de vez en cuando revista y apretar a 10nm el eje.
La pieza sí que la venden suelta en la mismaWeb de Orbea en un mini kit por menos de 12€ ...
https://www.orbea.com/es-es/gear/spare-parts/cat/kit-punto-eje-trasero-occam-2020?fbclid=IwAR2R-0gluF81hb4uBFjTTDNCku_VKwzkTWFPqZNFo5Rze5x4jwz6W7gqji8
Puedes pedir una patilla de cambio o imán si no tienes de repuesto y amortizas el envio
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Ya hos dije que mejor de carbono las bicis, y en su defecto aluminio del bueno..
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Si bicis de 5000 y 6000€ no tienen aluminio del bueno....
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Ya hos dije que mejor de carbono las bicis, y en su defecto aluminio del bueno..
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Y carbono del bueno no te fastidia ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Rotura
Men ros, que preparada!!!!!!!!.
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Rotura
Como se ha roto eso Jose María??, menudo desastre.
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Rotura
Por la zona de rotura tiene pinta de que la pinza de freno le transmite excesiva fuerza de torsión a la vaina y parte.
Recuerdo por alli por el 2009 que las trek fuel partían por el mismo lugar y trek cambio los basculantes traseros por unos con un refuerzo en esa zona.
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Rotura
Como se ha roto eso Jose María??, menudo desastre.
Me viene por wapp de un amigo.
La verdad que no me he interesado por quién y dónde ha sido
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Es un rayder de Barcelona...Que es bastante potente en su conducción.Supongo que la soldadura del soporte podría tener algúna deficiencia.Garantia y a seguir exprimiendola.
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Esta mañana, hemos coincidido en la tienda de bicis....y aunque la rotura le provocó la caida, esta muy contento con la bici, ha hablado con Orbea y no hay ningun problema con la garantia, asi que dentro de poco estarà rodando de nuevo.
Lo ha repetido, la bici le va muy bien
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Mensaje erróneo.
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Mensaje erróneo.
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Bueno...uno más con la Wil...una m20... Hoy la estrenado...muy buenas sensaciones, con un gran aplomo,muy manejable,...
La única pega es que me fallaba el kiox,iba a 18 y de golpe se ponía a 35-38 y cortaba la asistencia durante un segundo ..y volvía a ponerse normal.
Espero sea una chorrada ,y no me dejen sin bici ,que ya e estado 4meses esperándola!!
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Bueno...uno más con la Wil...una m20... Hoy la estrenado...muy buenas sensaciones, con un gran aplomo,muy manejable,...
La única pega es que me fallaba el kiox,iba a 18 y de golpe se ponía a 35-38 y cortaba la asistencia durante un segundo ..y volvía a ponerse normal.
Espero sea una chorrada ,y no me dejen sin bici ,que ya e estado 4meses esperándola!!
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Revisa el imán, porque podría ser que haga mal contacto y luego enganche.
Tiene que ir frente la línea que tiene, revisa el manual.
Enhorabuena. Pon una fotillo!
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Hola, tengo problemas con la biela del pedal izquierdo que se afloja constantemente, por fuerte que la apriete.
Ya me obliga a apretarla hasta dos veces en la misma ruta y la verdad estoy empezando bajar intranquilo.
A alguien le ha ocurrido?. Que solución proponéis?
Me hablan de desengrasar el tornillo y darle fijatornillos.
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A mí me pasaba con la derecha, a otros la izquierda.
Le eché fijatornillos azul y pista
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Pregunta sobre cubiertas.
Me lio con los valores técnicos, y quería saber si a nuestras bicis, que vienen de serie con cubiertas de 29" x 2.6 de ancho, se le podría poner cubiertas de 2.40 de ancho, ya que creo que van en consonancia con el ancho de llanta según leí una vez, y no se si podría montar en esta media mas pequeña. ¿Que pensais, que si o que no?
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Pregunta sobre cubiertas.
Me lio con los valores técnicos, y quería saber si a nuestras bicis, que vienen de serie con cubiertas de 29" x 2.6 de ancho, se le podría poner cubiertas de 2.40 de ancho, ya que creo que van en consonancia con el ancho de llanta según leí una vez, y no se si podría montar en esta media mas pequeña. ¿Que pensais, que si o que no?
Se le pueden poner perfectamente.
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Fijatornillos azul o cambia el tornillo por uno mejor o las dos cosas
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Pregunta sobre cubiertas.
Me lio con los valores técnicos, y quería saber si a nuestras bicis, que vienen de serie con cubiertas de 29" x 2.6 de ancho, se le podría poner cubiertas de 2.40 de ancho, ya que creo que van en consonancia con el ancho de llanta según leí una vez, y no se si podría montar en esta media mas pequeña. ¿Que pensais, que si o que no?
Se le pueden poner perfectamente.
Gracias ppcordobes
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Como te indican ,fihatornillos.
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Bueno...uno más con la Wil...una m20... Hoy la estrenado...muy buenas sensaciones, con un gran aplomo,muy manejable,...
La única pega es que me fallaba el kiox,iba a 18 y de golpe se ponía a 35-38 y cortaba la asistencia durante un segundo ..y volvía a ponerse normal.
Espero sea una chorrada ,y no me dejen sin bici ,que ya e estado 4meses esperándola!!
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Revisa el imán, porque podría ser que haga mal contacto y luego enganche.
Tiene que ir frente la línea que tiene, revisa el manual.
Enhorabuena. Pon una fotillo!
Gracias...
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Ahí os dejo una fotico!!visitors can't see pics , please register or login
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Hola @Gas501 la tija es una fox transfer? Si es así, que tal va?
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Hola @Gas501 la tija es una fox transfer? Si es así, que tal va?
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Yo tengo una y muy contento.
La compre hara 4 años aproximadamente, creo recordar y durante unos meses la di bien de uso por Cantabria con frio y barro y cero problemas.
Desde hace 3 años esta practicamente parada, por una lesion y las veces esporadicas que la he cogido, como el primer dia.
Logicamente con tan poco uso es logico que no tenga holgura, pero es que en todos estos años, mantenimiento cero y se ha tirado rachas de muchiiiiiiiiisimos meses parada (incluso mas de un año) y ni tan siquiera la he mirado la presion del aire. Y sube y baja perfecta y no se hunde ni pizca.
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Como te indican ,fihatornillos.
Ok, probaremos a ver que tal,
gracias a todos.
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Voy a cambiar la cadena y la elegida es una shimano cs-m7100.
Según shimano con la cadena en el plato y piñón grande debo añadir 5 o 6 eslabones para que queden en los extremos dos estrechos.
Pero sabemos que eso es una medida general.
¿Que método habéis utilizado en la wild o cuantos eslabones lleváis de fábrica?
No puedo contarlos en la mía, porque en la actualización sé que el mecánico acortó la cadena y ajustó el cambio a su conveniencia, y encima ayer partí la cadena y tuve que acortarla.
Adjunto imagen del manual de shimano para medir la longitud.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Hola, tengo problemas con la biela del pedal izquierdo que se afloja constantemente, por fuerte que la apriete.
Ya me obliga a apretarla hasta dos veces en la misma ruta y la verdad estoy empezando bajar intranquilo.
A alguien le ha ocurrido?. Que solución proponéis?
Me hablan de desengrasar el tornillo y darle fijatornillos.
Es un fallo muy comun. A mi tambien me pasaba. Una vez que se afloja, ya no vale para nada apretarla porque se volvera a aflojar. Se deforma el asiento de la biela y ya no asentara bien nunca. Yo no haria lo de hechar fijatornillos. La biela ya esta tocada y nunca estara como tiene que estar. Orbea esta al corriente del problema y te cambiaran la biela en garantia sin ningun problema. En mi tienda me comentaron que orbea ni habia preguntado nada. Que les mandaron bielas nuevas sin pensarselo.
Cuando llame a la tienda para contarles el problema lo primero que me comentaron es que la tenia que llevar inmediatamente. Que no se puede andar con una biela asi.Una biela que se afloja, es una biela rota
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Voy a cambiar la cadena y la elegida es una shimano cs-m7100.
Según shimano con la cadena en el plato y piñón grande debo añadir 5 o 6 eslabones para que queden en los extremos dos estrechos.
Pero sabemos que eso es una medida general.
¿Que método habéis utilizado en la wild o cuantos eslabones lleváis de fábrica?
No puedo contarlos en la mía, porque en la actualización sé que el mecánico acortó la cadena y ajustó el cambio a su conveniencia, y encima ayer partí la cadena y tuve que acortarla.
Adjunto imagen del manual de shimano para medir la longitud.
Ojito con las cadenas shimano en la wild. La que trae de serie es KMC y al ponerme en la tienda una cadena shimano, me aparecieron unos ruidos del copon al hacer fuerza pedaleando. No se si todas las cadenas shimano haran lo mismo pero la mia era una hg de 12 velocidades y no era compatible con dos platos diferentes que cambie hasta que me di cuenta que era culpa de la cadena. Yo te recomendaria cadena sram. O si ya la tienes comprada y te aparecen ruidos raros, no te vuelvas loco como yo.
El problema era que las cadenas shimano hg de 12 velocidades, tienen un sistema por el que quedan mas ajustadas al plato y es como si serian mas estrechas. Hacia el efecto de que se quedaba enganchada en el plato. Si tienes plato shimano no tendrias problema El ruido era asqueroso. Te daras cuenta en la primera cuesta fuerte
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Voy a cambiar la cadena y la elegida es una shimano cs-m7100.
Según shimano con la cadena en el plato y piñón grande debo añadir 5 o 6 eslabones para que queden en los extremos dos estrechos.
Pero sabemos que eso es una medida general.
¿Que método habéis utilizado en la wild o cuantos eslabones lleváis de fábrica?
No puedo contarlos en la mía, porque en la actualización sé que el mecánico acortó la cadena y ajustó el cambio a su conveniencia, y encima ayer partí la cadena y tuve que acortarla.
Adjunto imagen del manual de shimano para medir la longitud.
Ojito con las cadenas shimano en la wild. La que trae de serie es KMC y al ponerme en la tienda una cadena shimano, me aparecieron unos ruidos del copon al hacer fuerza pedaleando. No se si todas las cadenas shimano haran lo mismo pero la mia era una hg de 12 velocidades y no era compatible con dos platos diferentes que cambie hasta que me di cuenta que era culpa de la cadena. Yo te recomendaria cadena sram. O si ya la tienes comprada y te aparecen ruidos raros, no te vuelvas loco como yo.
El problema era que las cadenas shimano hg de 12 velocidades, tienen un sistema por el que quedan mas ajustadas al plato y es como si serian mas estrechas. Hacia el efecto de que se quedaba enganchada en el plato. Si tienes plato shimano no tendrias problema El ruido era asqueroso. Te daras cuenta en la primera cuesta fuerte
Gracias por el aviso
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Voy a cambiar la cadena y la elegida es una shimano cs-m7100.
Según shimano con la cadena en el plato y piñón grande debo añadir 5 o 6 eslabones para que queden en los extremos dos estrechos.
Pero sabemos que eso es una medida general.
¿Que método habéis utilizado en la wild o cuantos eslabones lleváis de fábrica?
No puedo contarlos en la mía, porque en la actualización sé que el mecánico acortó la cadena y ajustó el cambio a su conveniencia, y encima ayer partí la cadena y tuve que acortarla.
Adjunto imagen del manual de shimano para medir la longitud.
Ojito con las cadenas shimano en la wild. La que trae de serie es KMC y al ponerme en la tienda una cadena shimano, me aparecieron unos ruidos del copon al hacer fuerza pedaleando. No se si todas las cadenas shimano haran lo mismo pero la mia era una hg de 12 velocidades y no era compatible con dos platos diferentes que cambie hasta que me di cuenta que era culpa de la cadena. Yo te recomendaria cadena sram. O si ya la tienes comprada y te aparecen ruidos raros, no te vuelvas loco como yo.
El problema era que las cadenas shimano hg de 12 velocidades, tienen un sistema por el que quedan mas ajustadas al plato y es como si serian mas estrechas. Hacia el efecto de que se quedaba enganchada en el plato. Si tienes plato shimano no tendrias problema El ruido era asqueroso. Te daras cuenta en la primera cuesta fuerte
Has debido tener mala suerte, he gastado al
Menos 2 Shimano SLX y ningún problema.
La transmisión Shimano está pensada para componentes Shimano como sus cadenas...
PD: sabes quien fabrica las Shimano? Si, KMC... son lo mismo vamos
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pues es lo primero que oigo de las bielas la verdad es que yo le eché fija tornillos y hasta hoy
y si se me vuelve a aflojar entonces si que volveré a ir al tendero a exigir unas nuevas
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Todo dependera de lo rapido que se detecte y ataje el problema.
Si te das cuenta inmediatamente, con fijatornillos puede que se arregle.
Si no te das cuenta y la usas de mas, muy posiblemente coja holgura y ya no tenga remedio.
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Voy a cambiar la cadena y la elegida es una shimano cs-m7100.
Según shimano con la cadena en el plato y piñón grande debo añadir 5 o 6 eslabones para que queden en los extremos dos estrechos.
Pero sabemos que eso es una medida general.
¿Que método habéis utilizado en la wild o cuantos eslabones lleváis de fábrica?
No puedo contarlos en la mía, porque en la actualización sé que el mecánico acortó la cadena y ajustó el cambio a su conveniencia, y encima ayer partí la cadena y tuve que acortarla.
Adjunto imagen del manual de shimano para medir la longitud.
Ojito con las cadenas shimano en la wild. La que trae de serie es KMC y al ponerme en la tienda una cadena shimano, me aparecieron unos ruidos del copon al hacer fuerza pedaleando. No se si todas las cadenas shimano haran lo mismo pero la mia era una hg de 12 velocidades y no era compatible con dos platos diferentes que cambie hasta que me di cuenta que era culpa de la cadena. Yo te recomendaria cadena sram. O si ya la tienes comprada y te aparecen ruidos raros, no te vuelvas loco como yo.
El problema era que las cadenas shimano hg de 12 velocidades, tienen un sistema por el que quedan mas ajustadas al plato y es como si serian mas estrechas. Hacia el efecto de que se quedaba enganchada en el plato. Si tienes plato shimano no tendrias problema El ruido era asqueroso. Te daras cuenta en la primera cuesta fuerte
Has debido tener mala suerte, he gastado al
Menos 2 Shimano SLX y ningún problema.
La transmisión Shimano está pensada para componentes Shimano como sus cadenas...
PD: sabes quien fabrica las Shimano? Si, KMC... son lo mismo vamos
Que quede claro que yo no soy experto en el tema. Yo solo digo lo que me paso a mi con una cadena shimano hg de 12 velocidades. Despues de volverme loco y llegar a la conclusion de que el plato estaria gastado, al buscar un plato bueno me encontre que en las especificaciones ponia esto. Eso me llevo a la conclusion de que la cadena shimano que me habian puesto, podia no ser compatible con el plato que traia mi bici y no era shimano. Con otro plato que tenia tambien narrow wide, tampoco era compatible. Cadena sram sin ningun problema. Justo lo mismo que pone el las incompatibilidades que pone en el plato de 100 euros que estube a punto de comprar.
En esa marca de plato que hablo, tenian un modelo diferente solo en aluminio para que fuera compatible con la cadena shimano
No se si KMC y shimano son lo mismo o no, pero lo que si te digo es que las incompatibilidades de las cadenas shimano hg de 12 velocidades con algunos platos de diente ancho estrecho, es real. Repito que hablo de cadena shimano hg de 12 velocidades. Yo solo aviso por si a alguien le pasa, que no se asustevisitors can't see pics , please register or login
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Voy a cambiar la cadena y la elegida es una shimano cs-m7100.
Según shimano con la cadena en el plato y piñón grande debo añadir 5 o 6 eslabones para que queden en los extremos dos estrechos.
Pero sabemos que eso es una medida general.
¿Que método habéis utilizado en la wild o cuantos eslabones lleváis de fábrica?
No puedo contarlos en la mía, porque en la actualización sé que el mecánico acortó la cadena y ajustó el cambio a su conveniencia, y encima ayer partí la cadena y tuve que acortarla.
Adjunto imagen del manual de shimano para medir la longitud.
Ojito con las cadenas shimano en la wild. La que trae de serie es KMC y al ponerme en la tienda una cadena shimano, me aparecieron unos ruidos del copon al hacer fuerza pedaleando. No se si todas las cadenas shimano haran lo mismo pero la mia era una hg de 12 velocidades y no era compatible con dos platos diferentes que cambie hasta que me di cuenta que era culpa de la cadena. Yo te recomendaria cadena sram. O si ya la tienes comprada y te aparecen ruidos raros, no te vuelvas loco como yo.
El problema era que las cadenas shimano hg de 12 velocidades, tienen un sistema por el que quedan mas ajustadas al plato y es como si serian mas estrechas. Hacia el efecto de que se quedaba enganchada en el plato. Si tienes plato shimano no tendrias problema El ruido era asqueroso. Te daras cuenta en la primera cuesta fuerte
Has debido tener mala suerte, he gastado al
Menos 2 Shimano SLX y ningún problema.
La transmisión Shimano está pensada para componentes Shimano como sus cadenas...
PD: sabes quien fabrica las Shimano? Si, KMC... son lo mismo vamos
Que quede claro que yo no soy experto en el tema. Yo solo digo lo que me paso a mi con una cadena shimano hg de 12 velocidades. Despues de volverme loco y llegar a la conclusion de que el plato estaria gastado, al buscar un plato bueno me encontre que en las especificaciones ponia estovisitors can't see pics , please register or login
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Voy a cambiar la cadena y la elegida es una shimano cs-m7100.
Según shimano con la cadena en el plato y piñón grande debo añadir 5 o 6 eslabones para que queden en los extremos dos estrechos.
Pero sabemos que eso es una medida general.
¿Que método habéis utilizado en la wild o cuantos eslabones lleváis de fábrica?
No puedo contarlos en la mía, porque en la actualización sé que el mecánico acortó la cadena y ajustó el cambio a su conveniencia, y encima ayer partí la cadena y tuve que acortarla.
Adjunto imagen del manual de shimano para medir la longitud.
Ojito con las cadenas shimano en la wild. La que trae de serie es KMC y al ponerme en la tienda una cadena shimano, me aparecieron unos ruidos del copon al hacer fuerza pedaleando. No se si todas las cadenas shimano haran lo mismo pero la mia era una hg de 12 velocidades y no era compatible con dos platos diferentes que cambie hasta que me di cuenta que era culpa de la cadena. Yo te recomendaria cadena sram. O si ya la tienes comprada y te aparecen ruidos raros, no te vuelvas loco como yo.
El problema era que las cadenas shimano hg de 12 velocidades, tienen un sistema por el que quedan mas ajustadas al plato y es como si serian mas estrechas. Hacia el efecto de que se quedaba enganchada en el plato. Si tienes plato shimano no tendrias problema El ruido era asqueroso. Te daras cuenta en la primera cuesta fuerte
Has debido tener mala suerte, he gastado al
Menos 2 Shimano SLX y ningún problema.
La transmisión Shimano está pensada para componentes Shimano como sus cadenas...
PD: sabes quien fabrica las Shimano? Si, KMC... son lo mismo vamos
Que quede claro que yo no soy experto en el tema. Yo solo digo lo que me paso a mi con una cadena shimano hg de 12 velocidades. Despues de volverme loco y llegar a la conclusion de que el plato estaria gastado, al buscar un plato bueno me encontre que en las especificaciones ponia estovisitors can't see pics , please register or login
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Vale, pero el plato de serie no es Sram, lógico que digan que Sram va mejor con cadenas SRAM.
Shimano dirá que si cambio XT y cassette XT mejor con las cadenas Shimano.
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Vale, pero el plato de serie no es Sram, lógico que digan que Sram va mejor con cadenas SRAM.
Shimano dirá que si cambio XT y cassette XT mejor con las cadenas Shimano.
Yo no se que plato es el que traia mi bici porque no pone nada. Solo se que de serie traia cadena Kmc y ningun problema. Con la shimano de asco
Y el plato del que adjunto la foto, no es sram y aun asi habla de incompatibilidad con shimano. No hablamos de que recomienden cadena sram con plato sram y que shimano recomiende shimano. Hablo de problema real con la cadena shimano hg 12 velocidades en dos platos que no son ni shimano ni sram y que esos dos platos no tienen problema con la cadena sram ni con la kmc.
En la foto pone que no hay problema con ninguna cadena de 9,10,11 velocidades. El problema viene con las cadenas de 12 velocidades. Por lo que entiendo y tengo comprobado que no es tema publicitario de marcas. Que el problema es real. Repito que la que es muy especial para el tema de platos incompatibles es la shimano hg de 12 velocidades.
Es solo por avisar pensando que todas las wild traeran de serie el plato como el mio. Cada uno que ponga lo que quiera
Os dejo trankilos ya, que soy un pesao ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Hola, tengo problemas con la biela del pedal izquierdo que se afloja constantemente, por fuerte que la apriete.
Ya me obliga a apretarla hasta dos veces en la misma ruta y la verdad estoy empezando bajar intranquilo.
A alguien le ha ocurrido?. Que solución proponéis?
Me hablan de desengrasar el tornillo y darle fijatornillos.
Es un fallo muy comun. A mi tambien me pasaba. Una vez que se afloja, ya no vale para nada apretarla porque se volvera a aflojar. Se deforma el asiento de la biela y ya no asentara bien nunca. Yo no haria lo de hechar fijatornillos. La biela ya esta tocada y nunca estara como tiene que estar. Orbea esta al corriente del problema y te cambiaran la biela en garantia sin ningun problema. En mi tienda me comentaron que orbea ni habia preguntado nada. Que les mandaron bielas nuevas sin pensarselo.
Cuando llame a la tienda para contarles el problema lo primero que me comentaron es que la tenia que llevar inmediatamente. Que no se puede andar con una biela asi.Una biela que se afloja, es una biela rota
Pues a la tienda que se va.
No me extraña nada que te dijeran en tu tienda que la llevaras inmediatamente. La sensación de estar bajando una senda con miedo a que se te suelte la biela es terrible.
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Vale, pero el plato de serie no es Sram, lógico que digan que Sram va mejor con cadenas SRAM.
Shimano dirá que si cambio XT y cassette XT mejor con las cadenas Shimano.
Yo no se que plato es el que traia mi bici porque no pone nada. Solo se que de serie traia cadena Kmc y ningun problema. Con la shimano de asco
Y el plato del que adjunto la foto, no es sram y aun asi habla de incompatibilidad con shimano. No hablamos de que recomienden cadena sram con plato sram y que shimano recomiende shimano. Hablo de problema real con la cadena shimano hg 12 velocidades en dos platos que no son ni shimano ni sram y que esos dos platos no tienen problema con la cadena sram ni con la kmc.
En la foto pone que no hay problema con ninguna cadena de 9,10,11 velocidades. El problema viene con las cadenas de 12 velocidades. Por lo que entiendo y tengo comprobado que no es tema publicitario de marcas. Que el problema es real. Repito que la que es muy especial para el tema de platos incompatibles es la shimano hg de 12 velocidades.
Es solo por avisar pensando que todas las wild traeran de serie el plato como el mio. Cada uno que ponga lo que quiera
Os dejo trankilos ya, que soy un pesao ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Bueno es saberlo. Gracias por el aviso.
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Hola buenas noches, en el kiox se puede cargar ruta y en la pantalla se verían las indicaciones ? Aceptaria cualquier archivo .gpx para seguir una ruta?
Gracias
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Si...se vería el track a seguir y tu por encima de él track
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Si...se vería el track a seguir y tu por encima de él track
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Pero sin mapa, que quede claro.
En pantalla solo aparece la línea del track y tu por encima.
Parece q el nuevo Nyon si que lleva mapas, a pesar de que son los de OpenMaps, sin posibilidad de cambiarlos.
Saludos
Salut!
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Si...se vería el track a seguir y tu por encima de él track
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Pero sin mapa, que quede claro.
En pantalla solo aparece la línea del track y tu por encima.
Parece q el nuevo Nyon si que lleva mapas, a pesar de que son los de OpenMaps, sin posibilidad de cambiarlos.
Saludos
Salut!
Exacto.. sin mapas. Tú solo seguir por encima de la línea. Digamos que sirve para seguir un track no para investigar rutas ya que sin mapas no puedes ver por dónde podrías ir. Para eso el nyon
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Ademas utiliza el GPS del teléfono, conectado por bluetooth; un chollo, vaya...
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Y a los 30 segundos se va a la mierda en muchos móviles aunque le des privilegios a la app
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Los experimentos con gaseosa, un GPS es un gps
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Ok gracias!!! Entonces del kiox lo q mejor esta es q te marca la bateria en % ?? O tiene alguna otra ventaja con respecto al purion?
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Pues te marca pulsómetro, calorías gastadas,cadencia, desnivel acumulado, distancias,autonomías en km,batería restante, potencia del ciclista etc... Casi lo mismo que un Garmin alto menos el mapa del GPS pero que se.sigue un track perfecto
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Pregunta tecnica: que tal se pasa el latiguillo de freno en una Wild de C?, hay que descolgar motor o no es necesario?.
Es para intentarlo llegado el momento o llevarle el latiguillo al tendero y dejarme de rollos.
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Pregunta tecnica: que tal se pasa el latiguillo de freno en una Wild de C?, hay que descolgar motor o no es necesario?.
Es para intentarlo llegado el momento o llevarle el latiguillo al tendero y dejarme de rollos.
No hay que descolgar motor, sólo tienes que sacar el tubo negro central para ayudar a que pase.
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Es fácil,lo hicimos el viernes pasado...quitas la batería,el trozo de tubo del cuadro al basculante y lo más latazo es pasarlo por dentro de la vaina. Hazlo mejor con la rueda desmontada.
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Ok, mil gracias.
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Voy a cambiar la cadena y la elegida es una shimano cs-m7100.
Según shimano con la cadena en el plato y piñón grande debo añadir 5 o 6 eslabones para que queden en los extremos dos estrechos.
Pero sabemos que eso es una medida general.
¿Que método habéis utilizado en la wild o cuantos eslabones lleváis de fábrica?
No puedo contarlos en la mía, porque en la actualización sé que el mecánico acortó la cadena y ajustó el cambio a su conveniencia, y encima ayer partí la cadena y tuve que acortarla.
Adjunto imagen del manual de shimano para medir la longitud.
Ojito con las cadenas shimano en la wild. La que trae de serie es KMC y al ponerme en la tienda una cadena shimano, me aparecieron unos ruidos del copon al hacer fuerza pedaleando. No se si todas las cadenas shimano haran lo mismo pero la mia era una hg de 12 velocidades y no era compatible con dos platos diferentes que cambie hasta que me di cuenta que era culpa de la cadena. Yo te recomendaria cadena sram. O si ya la tienes comprada y te aparecen ruidos raros, no te vuelvas loco como yo.
El problema era que las cadenas shimano hg de 12 velocidades, tienen un sistema por el que quedan mas ajustadas al plato y es como si serian mas estrechas. Hacia el efecto de que se quedaba enganchada en el plato. Si tienes plato shimano no tendrias problema El ruido era asqueroso. Te daras cuenta en la primera cuesta fuerte
Pues llevo varias salida con la cadena shimano y voy sin ruidos
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Seguidas las instrucciones de shimano, quedan 120 eslabones
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buenas ,alguien ha montado el cambio electronico de shimano con este motor?
hay este Adaptador Shimano EW-EX010 Di2 B https://g.co/kgs/xHcL9G
no se si valdria.
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Pues te marca pulsómetro, calorías gastadas,cadencia, desnivel acumulado, distancias,autonomías en km,batería restante, potencia del ciclista etc... Casi lo mismo que un Garmin alto menos el mapa del GPS pero que se.sigue un track perfecto
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Ok gracias
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Hola, alguno sabe si hay alguna IQ de garmin que informe de modo asistencia y batería consumida/restante?
Acabo de ver que hay una para la rise
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Hola, alguno sabe si hay alguna IQ de garmin que informe de modo asistencia y batería consumida/restante?
Acabo de ver que hay una para la rise
La rise va con shimano y no se si habra lo mismo para bosch
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Hola, alguno sabe si hay alguna IQ de garmin que informe de modo asistencia y batería consumida/restante?
Acabo de ver que hay una para la rise
Solo con kiox y nyon y su app de Bosch
Para purion no se puede
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Hola, alguno sabe si hay alguna IQ de garmin que informe de modo asistencia y batería consumida/restante?
Acabo de ver que hay una para la rise
No, Bosch Kiox (y creo que otros de Bosch) no "emite" esta information para que el Garmin la pueda leer. Specialized si que lo hace.
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El nyon tampoco emite para garmin.
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El nyon viejo me refiero.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Igual es un poco offtopic pero no se donde preguntar...
Cuando quitas la bateria entre el conector de la bici y el de la bateria hay una especie de grasa. ¿Alguien sabria decirme exactamente que tipo de grasa es? O lo que sea claro esta, es que imagino que es para proteger los contactos y con este tiempo estaria bien poder ir poniedole de vez en cuando.
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Grasa de contacto precisamente....
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Un amigo echa esta que parece que es la estas cosas:
https://www.amazon.es/Liqui-Moly-3140-bater%C3%ADa-grasa/dp/B00295DB46
Por menos de 4€ . Es la correcta?
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Un amigo echa esta que parece que es la estas cosas:
https://www.amazon.es/Liqui-Moly-3140-bater%C3%ADa-grasa/dp/B00295DB46
Por menos de 4€ . Es la correcta?
Yo diría que esta es especial para baterías y evitará la sulfatacion.No es la que yo indicaría
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https://www.amazon.co.uk/Dynamic-Kontakt-Fett-bike-Lampen-Kontaktspray/dp/B008FWOC9K?ref_=d6k_applink_bb_marketplace
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https://www.amazon.co.uk/Dynamic-Kontakt-Fett-bike-Lampen-Kontaktspray/dp/B008FWOC9K?ref_=d6k_applink_bb_marketplace
Yo uso está.Bike components, creo.
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Grasa dielectrica, creo recordar que dijo un compañero en el foro el otro dia.
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Para contactos eléctricos
Baselina
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Gracias a todos por las respuestas, he investigado un poco y basicamente recomiendan lo que vosotros decis, o bien grasa para contactos o vaselina para contactos.
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Esto es lo que he encontrado en la pagina de Bosch al respecto de lo que se pone en los bornes, coincide con lo que decis:
"¿Se puede mojar una bicicleta eléctrica? ¿Qué debo hacer si entra agua en el soporte de la batería?
RESPUESTAl: El soporte de la batería se ha diseñado para que el agua pueda salir y los contactos puedan secarse. Para garantizar que así ocurra, el área del soporte y del enchufe deben mantenerse limpias. Los contactos llevan una capa que protege la superficie frente a la corrosión y al posible desgaste. Si fuera necesario, también se puede utilizar vaselina técnica y grasa para terminales."
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La vaselina es MUY barata
Todo lo demás no
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Y es multiusos
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Y es multiusos
Sí, para que no se te sequen los labios en una bajada prolongada; ahora que hace mucho frío-
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E-BIKE palabra maldita con la cual suben el precio todavia más ,me recuerda antiguamente al materiak de montaña todo lo acababan en -TEX.Saludos.
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E-BIKE palabra maldita con la cual suben el precio todavia más ,me recuerda antiguamente al material de montaña todo lo acababan en -TEX.Saludos.
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Que labios?????? Jajaja.
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Que labios?????? Jajaja.
si buscas más abajo te diré que mis colegas la usan para los pezones (son corredores) y en las piernas para los rozones de los muslos.
Yo abajo la uso para las guías de las pinzas estándar de los coches.
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Y hay quien lo usa en los culottes en rutas largas o con culottes malos. Son mejores las que ponen Chamois huelen mejor y no manchan
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Y hay quien lo usa en los culottes en rutas largas o con culottes malos. Son mejores las que ponen Chamois huelen mejor y no manchan
Esas (o al menos la que yo usaba), cojonudisimas. Y hacen su trabajo.
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Bai hoixe!
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Chavales, ¿como llevais protegidas vuestras Wild?, ¿Invisiframe o protector a granel recortado?.
Es que yo en la Evil puse el Invisoframe y si, la bici iba 100% cubierta. Pero el vinilo era finuco.
Y no se si coger ahora algo tipo al Bike Shield o similar, solo para zonas concretas.
Por cierto, ¿los colores de serue son mate?.
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Para mi, lo mejor el impakt. Es gordo, pero pegas un golpe y se rellena el agujero.
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Yo voy a pelo 🤣🤦♂️
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Yo a la Evil la puse el Invisiframe, cobertura 100 % integral del cuadro y basculante. Pero es finuco.
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Os sigo comentando como va el tema de mi incidencia con la Wild.
Después de casi otra semana, han tomado la decisión de desmontar motor, junto con las dos baterías y llevarlo a Bosch.
Mínimo otra semana mas o algo mas.
:( :( :(
Otra semana solo? A Alemania y vuelta?
Y qué tiene que ver el motor con la batería?
Para comprobar que el el motor está bien se pone otra batería y se ve...suerte...
Por lo visto han probado con otra batería y no va.
Sinceramente no se que ha pasado.
No se si al final de esto, me tendrían que dar un informe de lo que se encontraron y si lo absorbe la garantía, debiera de empezar otra vez de "0" en cuanto a la validez de la misma, o seguiría contando desde Febrero que fu cuando me la dieron.
Hola, cómo acabo el tema? Entró en garantía? Batería nueva?
Gracias
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Os sigo comentando como va el tema de mi incidencia con la Wild.
Después de casi otra semana, han tomado la decisión de desmontar motor, junto con las dos baterías y llevarlo a Bosch.
Mínimo otra semana mas o algo mas.
:( :( :(
Otra semana solo? A Alemania y vuelta?
Y qué tiene que ver el motor con la batería?
Para comprobar que el el motor está bien se pone otra batería y se ve...suerte...
Por lo visto han probado con otra batería y no va.
Sinceramente no se que ha pasado.
No se si al final de esto, me tendrían que dar un informe de lo que se encontraron y si lo absorbe la garantía, debiera de empezar otra vez de "0" en cuanto a la validez de la misma, o seguiría contando desde Febrero que fu cuando me la dieron.
Hola, cómo acabo el tema? Entró en garantía? Batería nueva?
Gracias
Hola, despues de dos meses e indicando los sintomas, me cambiaron la bateria en garantia, pero le dieron muchas vueltas al tema.
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Hoy como el nombre del modelo de mi bici, el paraje era "Salvaje":
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Por cierto, si alguien quiere manillar de carbono, el que viene en la Wild, que me lo diga por que he cambiado el que venia de serie por un con mas Rise.
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Os sigo comentando como va el tema de mi incidencia con la Wild.
Después de casi otra semana, han tomado la decisión de desmontar motor, junto con las dos baterías y llevarlo a Bosch.
Mínimo otra semana mas o algo mas.
:( :( :(
Otra semana solo? A Alemania y vuelta?
Y qué tiene que ver el motor con la batería?
Para comprobar que el el motor está bien se pone otra batería y se ve...suerte...
Por lo visto han probado con otra batería y no va.
Sinceramente no se que ha pasado.
No se si al final de esto, me tendrían que dar un informe de lo que se encontraron y si lo absorbe la garantía, debiera de empezar otra vez de "0" en cuanto a la validez de la misma, o seguiría contando desde Febrero que fu cuando me la dieron.
Hola, cómo acabo el tema? Entró en garantía? Batería nueva?
Gracias
Hola, despues de dos meses e indicando los sintomas, me cambiaron la bateria en garantia, pero le dieron muchas vueltas al tema.
Gracias.
Y te han tenido 2 meses sin bici?
Muchas veces es culpa de la tienda más que de la marca, gastamos una pasta y luego se olvidan de Fidelizarnos. La marca suele responder bien.
Mi tija por ejemplo está ya toda blanca por atrás a pesar de limpiarla y engrasarla con lubricante especial de suspensiones y ya me han dicho que eso es desgaste y que No entra en garantía. Ya tendría que entrar a malas si quiero una solución.
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Gracias.
Y te han tenido 2 meses sin bici?
Muchas veces es culpa de la tienda más que de la marca, gastamos una pasta y luego se olvidan de Fidelizarnos. La marca suele responder bien.
Mi tija por ejemplo está ya toda blanca por atrás a pesar de limpiarla y engrasarla con lubricante especial de suspensiones y ya me han dicho que eso es desgaste y que No entra en garantía. Ya tendría que entrar a malas si quiero una solución.
Si, 57 dias para ser exactos.
En mi caso fue un mala atencion de la tienda, por que saque la bici de fabrica con instalacion de doble bateria, pero no compre la bateria, la compre a los dos meses en una pagina alemana con su garantia. Las dos baterias estuvieron trabajando muy bien hasta que un dia en una carga en bici, me salio un error, no recuerdo cual, pero no funcionaba la bici con la bateria interna, pero con el extender si.
Llame a tienda y me dijeron que tenia que llevar la bici y que valorarian. Estuve saliendo con la bici 3 domingos mas solo con el extender y sin problema, la bateria interna, no funcionaba ni el interruptor de la misma.
Cuando llegue a tienda, explique los sintomas, y me dijeron que tenia que haber llevado la bateria extender que compre para actualizar el sistema, y yo les dije que ni me dijeron nada, y que yo daba por hecho al tener la instalcaion de fabrica, no tendria problemas, pero el hombre de la tienda seguia en su trece. Le comente que probase con otra bateria interna por descartar y me dijo que no, que tenia que evaluar y demas.
Pasadas dos semanas me dicen que el motor esta "achicharrado", y yo les digo que funciona con la otra bateria, vamos, no entiendo nada. Me dicen que tiene que desmontar motor y llevar a Bosch, y al cabo de otras tres semanas me dicen que el motor estaba bien y que es la bateria, asi que tengo que esperar otra vez el tiempo oportuno.
Vamos, lo que les dije al principio.
Pero lo que mas me molesta, no es que yo tuviese o no razon, es que no me pidieron ningun tipo de disculpa por no haber escuchado los sintomas que decia yo, ya que el dueño de la tienda estaba aferrado a la idea de que tenia que haber actualizado al poner extender, cosa que desmintieron en Bosch tras llamada por mi parte al servicio tecnico.
Resumiendo, creo que Bosch funciono bien, pero la tienda se lio.
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Yo cuando compre mi segunda bateria para la wild, ya venia preparada pero la bateria la compre nueva pero fuera de tienda que compre la wild, me dijeron que no tenia que hacer nada. Ynada hice y hasta ahora. 3000km y perfecta. Bueno, con estender habre hecho la mitad.
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Yo cuando compre mi segunda bateria para la wild, ya venia preparada pero la bateria la compre nueva pero fuera de tienda que compre la wild, me dijeron que no tenia que hacer nada. Ynada hice y hasta ahora. 3000km y perfecta. Bueno, con estender habre hecho la mitad.
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O sea, que tu igual que yo.
Se ve que la bateria de 625, se fue y hasta que murio funciono bien.
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Yo cuando compre mi segunda bateria para la wild, ya venia preparada pero la bateria la compre nueva pero fuera de tienda que compre la wild, me dijeron que no tenia que hacer nada. Ynada hice y hasta ahora. 3000km y perfecta. Bueno, con estender habre hecho la mitad.
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O sea, que tu igual que yo.
Se ve que la bateria de 625, se fue y hasta que murio funciono bien.
Si, yo creo que tuviste mala suerte y la batería de 625W te ha fallado, pero han mareado y alargado el tema de la de 500W.
He leído hasta que alguno ponía externa de 300 o 400w de bicis viejas y funcionaba bien...
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Hola
Hoy he tenido mala suerte... Y se me caído la bici sobre unas piedras... Y se me ha partido el mando de la tija....
Sabéis si le vale otro... O solo debe ser el suyo?
Y si es esto último... Lo venden suelto?
Gracias
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Por cierto, si alguien quiere manillar de carbono, el que viene en la Wild, que me lo diga por que he cambiado el que venia de serie por un con mas Rise.
mi Wild no traía manillar de carbono 🤔
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Hola
Hoy he tenido mala suerte... Y se me caído la bici sobre unas piedras... Y se me ha partido el mando de la tija....
Sabéis si le vale otro... O solo debe ser el suyo?
Y si es esto último... Lo venden suelto?
Gracias
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Te sirve cualquiera. Cuál llevas? Puede ser Shimano en las de carbono u Orbea OC en otras.
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La tija de origen es de sirga.
Cualquier mando sirve.
He cambiado de tija y la OC se la llevó un colega, con un mando de otra marca.
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Hola
Hoy he tenido mala suerte... Y se me caído la bici sobre unas piedras... Y se me ha partido el mando de la tija....
Sabéis si le vale otro... O solo debe ser el suyo?
Y si es esto último... Lo venden suelto?
Gracias
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Te sirve cualquiera. Cuál llevas? Puede ser Shimano en las de carbono u Orbea OC en otras.
Llevo las dropper oc2
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Hola
Hoy he tenido mala suerte... Y se me caído la bici sobre unas piedras... Y se me ha partido el mando de la tija....
Sabéis si le vale otro... O solo debe ser el suyo?
Y si es esto último... Lo venden suelto?
Gracias
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Yo creo que el mando de Shimano vale para la mayoría de las tijas
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Por cierto, si alguien quiere manillar de carbono, el que viene en la Wild, que me lo diga por que he cambiado el que venia de serie por un con mas Rise.
mi Wild no traía manillar de carbono
Creo que no todos los modelos no lo llevaban, cuando las estuve viendo creo recordar que no todas lo llevaban.
Por eso lo decía, por si alguien quería hacer el upgrade al carbono
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Por cierto, si alguien quiere manillar de carbono, el que viene en la Wild, que me lo diga por que he cambiado el que venia de serie por un con mas Rise.
mi Wild no traía manillar de carbono
Creo que no todos los modelos no lo llevaban, cuando las estuve viendo creo recordar que no todas lo llevaban.
Por eso lo decía, por si alguien quería hacer el upgrade al carbono
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Solo traen manillar de carbono la tope de gama: la Ltd y la Team. El resto aluminio.
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Por cierto, si alguien quiere manillar de carbono, el que viene en la Wild, que me lo diga por que he cambiado el que venia de serie por un con mas Rise.
mi Wild no traía manillar de carbono
Creo que no todos los modelos no lo llevaban, cuando las estuve viendo creo recordar que no todas lo llevaban.
Por eso lo decía, por si alguien quería hacer el upgrade al carbono
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Solo traen manillar de carbono la tope de gama: la Ltd y la Team. El resto aluminio.
La mia es la LTD, que no sé qué significa por cierto jajjajaa
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Por cierto, si alguien quiere manillar de carbono, el que viene en la Wild, que me lo diga por que he cambiado el que venia de serie por un con mas Rise.
mi Wild no traía manillar de carbono
Creo que no todos los modelos no lo llevaban, cuando las estuve viendo creo recordar que no todas lo llevaban.
Por eso lo decía, por si alguien quería hacer el upgrade al carbono
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Solo traen manillar de carbono la tope de gama: la Ltd y la Team. El resto aluminio.
La mia es la LTD, que no sé qué significa por cierto jajjajaa
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LimiTeD!
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Por cierto, si alguien quiere manillar de carbono, el que viene en la Wild, que me lo diga por que he cambiado el que venia de serie por un con mas Rise.
mi Wild no traía manillar de carbono
Creo que no todos los modelos no lo llevaban, cuando las estuve viendo creo recordar que no todas lo llevaban.
Por eso lo decía, por si alguien quería hacer el upgrade al carbono
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Solo traen manillar de carbono la tope de gama: la Ltd y la Team. El resto aluminio.
La mia es la LTD, que no sé qué significa por cierto jajjajaa
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LimiTeD!
En serio? Que yupi, jajjajajaa
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La mía es full carbono. No sé más.
Porque sé que hay una carbono con vainas de aluminum
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Hola buenas, alguno os ha salido en el display el símbolo ese q parece una llave de inglesa?? Ha sido hacer los 2500km y ha aparecido, no se si será x mantenimiento de algo o casualidad o q se ha jodido algo, pero la bici funciona perfect.
Graciasvisitors can't see pics , please register or login
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Hola buenas, alguno os ha salido en el display el símbolo ese q parece una llave de inglesa?? Ha sido hacer los 2500km y ha aparecido, no se si será x mantenimiento de algo o casualidad o q se ha jodido algo, pero la bici funciona perfect.
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Por defecto los purion solían venir con ese rango de 2500 kms como momento de pasar una revisión. Cuando pases por tu tienda que te lo quiten y ya esta
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Hola buenas, alguno os ha salido en el display el símbolo ese q parece una llave de inglesa?? Ha sido hacer los 2500km y ha aparecido, no se si será x mantenimiento de algo o casualidad o q se ha jodido algo, pero la bici funciona perfect.
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Por defecto los purion solían venir con ese rango de 2500 kms como momento de pasar una revisión. Cuando pases por tu tienda que te lo quiten y ya esta
Ok gracias!!! El lunes la llevaré
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@Ray una cosuca, me puedes pasar el enlace aquel que pusiste de las correas que usabas para sujetar la tapa de la bateria?, por favor.
Es que no he sido capaz de encontrar tu mensaje en el hilo.
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En amazon tienes de todas medidas que quieras.
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A mi se me rompio esta semana lo que es el cierre, y menos mal que tenia cintas de esas. Hasta que me llegue el cierre, pues voy con la cinta y perfecto.
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Es que no recuerdo la medida que hacia falta y aun no tengo la bici para medir el contorno. Y ando ya recopilado piezas.
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Yo es que no las compre para esto. Pero me ha venido de perlas. Creo que eran de 40cm. Cuando las pedi. El cierre con velcro por descontado.
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Tu en el buscador pon, cintas con cierre con velcro y te saldran en amazon montones. Elige el modelo que más te guste. Baratas y varias. Asi es como vienen.
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@Ray una cosuca, me puedes pasar el enlace aquel que pusiste de las correas que usabas para sujetar la tapa de la bateria?, por favor.
Es que no he sido capaz de encontrar tu mensaje en el hilo.
En las cajas donde llegan las bicicletas Orbea a las tiendas, llegan varias cintas de velcro con una especie de espuma, las utilizan para sujetar las piezas entre ellas y que no se muevan en el transporte. En cualquier tienda que venda Orbea te las pueden dar si les pides ya que ellos las deshechan junto con la caja normalmente.
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@Ray una cosuca, me puedes pasar el enlace aquel que pusiste de las correas que usabas para sujetar la tapa de la bateria?, por favor.
Es que no he sido capaz de encontrar tu mensaje en el hilo.
Creo que fue Chippie...😟
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@Ray una cosuca, me puedes pasar el enlace aquel que pusiste de las correas que usabas para sujetar la tapa de la bateria?, por favor.
Es que no he sido capaz de encontrar tu mensaje en el hilo.
Creo que fue Chippie...😟
https://www.amazon.es/gp/product/B07TT9K7VG/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.es/gp/product/B07TT9K7VG/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1)
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@Ray una cosuca, me puedes pasar el enlace aquel que pusiste de las correas que usabas para sujetar la tapa de la bateria?, por favor.
Es que no he sido capaz de encontrar tu mensaje en el hilo.
Creo que fue Chippie...
https://www.amazon.es/gp/product/B07TT9K7VG/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.es/gp/product/B07TT9K7VG/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1)
Mil gracias @chippie
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Soportes para Garmin o similares.
Prototipos de Tearreglolabici.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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https://tarreglolabici.com/wp/
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Yo estoy pensando en ponerle una funda de neopreno.
Así evito las correas.
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Van muy bien, yo cuando veo que ha llovido y huelo mucho barro la pongo sin dudar. Al acabar la desmonto, y va para una bolsa y a limpiarla bajo el grifo. La batería queda impuluta
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Yo estoy pensando en ponerle una funda de neopreno.
Así evito las correas.
Yo lo he pensado pero por el.tema de lo.que afecta el.frio a las baterias, pero el.neopreno por fuera no me gusta, si pudiera ponerle algo por dentro sería ideal.
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Alguno teneis la doble bateria con el purion? Te muestra en pantalla por separado lo que te queda de cada una?
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Alguno teneis la doble bateria con el purion? Te muestra en pantalla por separado lo que te queda de cada una?
No..con el purion solo muestra el conjunto de ambas. Pero bueno que da lo mismo..si te marca un 60 te queda el 60 de ambas,o 61 y 59..m
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
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Alguno teneis la doble bateria con el purion? Te muestra en pantalla por separado lo que te queda de cada una?
No..con el purion solo muestra el conjunto de ambas. Pero bueno que da lo mismo..si te marca un 60 te queda el 60 de ambas,o 61 y 59..m
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Ok, muchas gracias. Y entiendo que marcaria con rayas en vez de con numeros no?
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Alguno teneis la doble bateria con el purion? Te muestra en pantalla por separado lo que te queda de cada una?
No..con el purion solo muestra el conjunto de ambas. Pero bueno que da lo mismo..si te marca un 60 te queda el 60 de ambas,o 61 y 59..m
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Ok, muchas gracias. Y entiendo que marcaria con rayas en vez de con numeros no?
Si con 5 rayas..así que no sabes si con 2 rayas por ejemplo te queda un 20 o un 39 % restante.
Te aconsejo un kiox por poco más
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Alguno teneis la doble bateria con el purion? Te muestra en pantalla por separado lo que te queda de cada una?
No..con el purion solo muestra el conjunto de ambas. Pero bueno que da lo mismo..si te marca un 60 te queda el 60 de ambas,o 61 y 59..m
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Ok, muchas gracias. Y entiendo que marcaria con rayas en vez de con numeros no?
Si con 5 rayas..así que no sabes si con 2 rayas por ejemplo te queda un 20 o un 39 % restante.
Te aconsejo un kiox por poco más
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Ya ya, si yo ya tengo kiox. Me lo preguntaba un amigo que tiene purion.
Muchas gracoas por la info
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Alguno esta teniendo problemas con el frio y la tija telescopica? Estos dias saliendo a temperaturas bajocero, se queda como si se quedara el mando atascado y cuando me siento en el sillin se baja, pero en cuanto me levanto vuelve a subir.
Haciendola subir y bajar varias veces consecutivas vuelve a funcionar, pero es una faena empezar la ruta con la incertidumbre de que me puede dejar tirado en cualquier momento.
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Alguno esta teniendo problemas con el frio y la tija telescopica? Estos dias saliendo a temperaturas bajocero, se queda como si se quedara el mando atascado y cuando me siento en el sillin se baja, pero en cuanto me levanto vuelve a subir.
Haciendola subir y bajar varias veces consecutivas vuelve a funcionar, pero es una faena empezar la ruta con la incertidumbre de que me puede dejar tirado en cualquier momento.
eso parece que puede ser que el cable o se agarrota algo o esta demasiado tenso. Prueba a destensarlo un poco desde el regulador de la maneta
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Alguno esta teniendo problemas con el frio y la tija telescopica? Estos dias saliendo a temperaturas bajocero, se queda como si se quedara el mando atascado y cuando me siento en el sillin se baja, pero en cuanto me levanto vuelve a subir.
Haciendola subir y bajar varias veces consecutivas vuelve a funcionar, pero es una faena empezar la ruta con la incertidumbre de que me puede dejar tirado en cualquier momento.
Si lleva fluido,es "normal" con temperaturas bajas....
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Alguno esta teniendo problemas con el frio y la tija telescopica? Estos dias saliendo a temperaturas bajocero, se queda como si se quedara el mando atascado y cuando me siento en el sillin se baja, pero en cuanto me levanto vuelve a subir.
Haciendola subir y bajar varias veces consecutivas vuelve a funcionar, pero es una faena empezar la ruta con la incertidumbre de que me puede dejar tirado en cualquier momento.
Dice el dicho que las bicicletas son para el verano, ahí lo dejo.
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Alguno esta teniendo problemas con el frio y la tija telescopica? Estos dias saliendo a temperaturas bajocero, se queda como si se quedara el mando atascado y cuando me siento en el sillin se baja, pero en cuanto me levanto vuelve a subir.
Haciendola subir y bajar varias veces consecutivas vuelve a funcionar, pero es una faena empezar la ruta con la incertidumbre de que me puede dejar tirado en cualquier momento.
Dice el dicho que las bicicletas son para el verano, ahí lo dejo.
Chávarri. ;)
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Buenas! Pues me quedo por aquí! Con una M20! Que ganas de poder salir este finde!
Ayer la probé y me fijé que la tapa de la batería hace un poco de ruido, sabéis de alguna cosa para mitigarlo?
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No es la tapa. Es el motor. Bueno, los engranajes. Nos pasa a todos. Pero aun asi, estamos encantados con ella.
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Ni caso con el ruido.Es sonido motor y ya está.
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Alguno esta teniendo problemas con el frio y la tija telescopica? Estos dias saliendo a temperaturas bajocero, se queda como si se quedara el mando atascado y cuando me siento en el sillin se baja, pero en cuanto me levanto vuelve a subir.
Haciendola subir y bajar varias veces consecutivas vuelve a funcionar, pero es una faena empezar la ruta con la incertidumbre de que me puede dejar tirado en cualquier momento.
eso parece que puede ser que el cable o se agarrota algo o esta demasiado tenso. Prueba a destensarlo un poco desde el regulador de la maneta
El cable esta comprobado y no es el causante de mi problema ya que solo me pasa con mucho frio. Aun tengo que comprobar si me pasa cuando salgo desde casa en bici, o solo cuando la transporto un rato en el portabicis.
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No es la tapa. Es el motor. Bueno, los engranajes. Nos pasa a todos. Pero aun asi, estamos encantados con ella.
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No nos queda más remedio, no hacen ni caso :-[
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Jajaja, pues si. Que paciencia tenemos todos.
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És música, amigos...😉
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error
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error
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Chavales, una cosuca, que va quedando menos y estoy empezando a mirarme cosucas.
¿La app de Bosch es necesaria o recomendable?. ¿O no aporta nada interesante?.
Es que va a ser mi primera e y estoy mas perdido que un pulpo en un garaje, jejejejeje.
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En realidad nada...
Lo bajas para actualizar soft de pantalla y poco más...
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Hombre...
Tal vez te funcione la "navegación"
Y tal vez te guste ver en cada salida (si lomhas puesto a cero etc) qué modos has usado en la ruta.
Pero yo, ni lo uso
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Ok Gordon, gracias.
La verdad es que de esas dos funciones, no me interesa ninguna.
Con saber tanto por ciento restante de bateria y kilometros totales casi me valdria. Y eso me imagino que el Kiox ya lo haga.
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Ok Gordon, gracias.
La verdad es que de esas dos funciones, no me interesa ninguna.
Con saber tanto por ciento restante de bateria y kilometros totales casi me valdria. Y eso me imagino que el Kiox ya lo haga.
Si, el kiox te da el restante de bateria y ademas en porcentaje. La app de bosch yo ni la tengo
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Una preguntita: la team FS 10 viene con vainas y bieleta de suspensión en carbono?
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Alguno esta teniendo problemas con el frio y la tija telescopica? Estos dias saliendo a temperaturas bajocero, se queda como si se quedara el mando atascado y cuando me siento en el sillin se baja, pero en cuanto me levanto vuelve a subir.
Haciendola subir y bajar varias veces consecutivas vuelve a funcionar, pero es una faena empezar la ruta con la incertidumbre de que me puede dejar tirado en cualquier momento.
eso parece que puede ser que el cable o se agarrota algo o esta demasiado tenso. Prueba a destensarlo un poco desde el regulador de la maneta
El cable esta comprobado y no es el causante de mi problema ya que solo me pasa con mucho frio. Aun tengo que comprobar si me pasa cuando salgo desde casa en bici, o solo cuando la transporto un rato en el portabicis.
Yo tenía una Reverb que en llegar el invierno siempre fallaba. Limpieza y cambio de aceite y lista hasta el año que viene.
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Una preguntita: la team FS 10 viene con vainas y bieleta de suspensión en carbono?
La M10, Team y LTD, tapa de bateria, vainas y bieleta, carbono. La M20, aluminio y la tapa de plastico.
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Una preguntita: la team FS 10 viene con vainas y bieleta de suspensión en carbono?
Si. Yo para diferenciarlas me fijo en la naranja, las que son 100% naranjas son enteras de carbono,es el mismo cuadro en todas con bieleta de carbono y tapa de batería.
La FS 10 REAR TRIANGLE: Carbon, FiberLink, BATTERY COVER: Carbon
https://www.orbea.com/es-es/ebikes/montana/wild-fs/cat/wild-fs-m10
Y la que trae la trasera negra esa parte es aluminio.
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Gracias amigos.
La verdad estoy sopesandola pero el tema del tallaje me tiene un loco, mido 1.70, pero tengo envergadura de 1.80, soy un puto orangután. La SM tiene un reach para mi corto, y la L igual ya es muy larga entre ejes (para mi gusto)
Hasta que no vi el análisis de Antonio en Linkagedesign pensaba que era algo floja de suspensión y los ****** 33, le ha echado un par de esos 33 orbea con la curva de progresividad
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Gracias amigos.
La verdad estoy sopesandola pero el tema del tallaje me tiene un loco, mido 1.70, pero tengo envergadura de 1.80, soy un puto orangután. La SM tiene un reach para mi corto, y la L igual ya es muy larga entre ejes (para mi gusto)
Hasta que no vi el análisis de Antonio en Linkagedesign pensaba que era algo floja de suspensión y los ****** 33, le ha echado un par de esos 33 orbea con la curva de progresividad
Exacto, algo muy importante en una bici y que te dice si va ir bien en el terreno.
http://linkagedesign.blogspot.com/2020/05/orbea-wild-fs-2020.html?m=1
Si ya le pones un muelle tienes un pepino de cuidado.
Sobre la talla, intenta probarlas.
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Como de ligera se puede dejar la bici? Viendo que el cuadro es todo carbono y puede llevar batería de 500 ... si la mondraker consigue sub20 esta podría estar en 21 con sus buenas ruedas reforzadas?
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Yo creo que con componentes de verdad y ruedas reforzadas, los 21 no los huele ni de lejos.
Es una bici de enduro, que ya implica ciertos pesos y montarla para darla cera, tiene un precio.
Al final donde podrias aligerarla (contando que el cuadro es fullC)?, y sin jugarte la integridad para un trato duro. Como mucho: manillar y bielas de C, sillin y transmision (a precio de oro).
Pero mas del peso ahorrado se lo echarias encima con: amortiguador potente de aire o muelle, frenos de 4 pistones brutos y discos mas grandes, ruedas resistentes y cubiertas reforzadas (y puede que mousses). Y los pedales, claro.
Yo no tengo bascula, pero el dia que la mia llegue, por desgracia va a engordar. Porque mucho mas de lo que me ahorre con el manillar, lo va a subir con los discos mas grandes, los V4, las ruedas y cubiertas potentes con Octamousse y las plataformas. Pero bueno, es el precio a pagar.
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https://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-m-ltd-2020-review/#:~:text=The%20Orbea%20WILD%20FS%20M-LTD%20on%20the%20trail,of%20weight%20on%20your%20hands.
Segun este articulo, la LTD 2020 con X2 de aire, 22,5 Kg.
https://flowmountainbike.com/tests/review-test-orbea-wild-fs-emtb/
Segun este otro, M10 2021, 24 Kg.
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Hombre no se la mondraker se puede dejar en 19.6 ... malo será que la wild aún con ruedas reforzadas etc no se pueda dejar en 21 (con 500w de batería)
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La mía es todo carbono
Lleva manillar de carbono, pero tengo una Durolux y un CCDB
Así que ya estaré por los 23 kilos entre eso, la pija de 180mm y dos chorradas más...
Pd. Cuánto pesa una biela de alu y cuánto una de carbono?
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Hombre no se la mondraker se puede dejar en 19.6 ... malo será que la wild aún con ruedas reforzadas etc no se pueda dejar en 21 (con 500w de batería)
Olvídate de una Wild de 20 kl, a no ser que seas un nomo y te la hagan a medida
...el otro día pesé una batería de 500 de otra Wild de alu, la más barata....2,9 kl
...la de 625......3,5 kl
Y olvídate de los neumáticos de trae a no ser que solo le des a caminos o vayas suavesito....para eso hay otras bicis que pesan menos.
Talla L vestida pal monte son 24 kl
Y la grande que tengo casi 25 kilitos
Hay otras que pesan menos porque están menos reforzadas, la Wild aguanta lo que le eches y va cada día mejor !
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https://ebike-mtb.com/en/orbea-wild-fs-m-ltd-2020-review/#:~:text=The%20Orbea%20WILD%20FS%20M-LTD%20on%20the%20trail,of%20weight%20on%20your%20hands.
Segun este articulo, la LTD 2020 con X2 de aire, 22,5 Kg.
https://flowmountainbike.com/tests/review-test-orbea-wild-fs-emtb/
Segun este otro, M10 2021, 24 Kg.
La primera debe estar en 23Kg con pedales,la puedes aligerar con amortiguador de aire pero le tendrás que poner cubiertas más resistentes con lo que te irás otra vez a más de 23Kg,casi 24Kg
Por otra parte está muy bien montada con componentes ligeros pero a la vez resistentes,poco más se puede rascar a nivel de peso sin poner en riesgo de rotura la bici.
Y casi 10.000 pavos.
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25,1 kg la Team con 38, Fox de muelle, V4, neumaticos de verdad (Magic Mary y Eddy Current los 2 de 2.6), manillar Gemini
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Vaya hombre lo del peso me tira un pelin para atrás, por las trialeras que suelo frecuentar, en un terreno más abierto y rápido no me preocuparía tanto. Imagino que el carbono cuadro debe estar bien reforzado y ser a prueba bombas
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Vaya hombre lo del peso me tira un pelin para atrás, por las trialeras que suelo frecuentar, en un terreno más abierto y rápido no me preocuparía tanto. Imagino que el carbono cuadro debe estar bien reforzado y ser a prueba bombas
vengo de una MDK 27+ de aluminio con batería exterior. Modelo 2016-7
Y la Wild la noto muuucho más ligera y manejable
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Imagino que el carbono cuadro debe estar bien reforzado y ser a prueba bombas
Por supuesto que si. No tengas la minima duda. Cada vez mas ligeras y mas duras son.
Para eso esta el acero. Cada vez pagamos mas por menos peso, no por prestaciones ni resistencia.
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Buenos días, aunque no tiene mucho sentido preguntar en este hilo un posible cambio de una fantic xf1 integra a una wild, me gustaría saber vuestra opinión por si alguno ha estado en la misma situación, no obstante, y para mí la Fantic es un pepino de cuidado, muchas gracias.
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Buenos días, aunque no tiene mucho sentido preguntar en este hilo un posible cambio de una fantic xf1 integra a una wild, me gustaría saber vuestra opinión por si alguno ha estado en la misma situación, no obstante, y para mí la Fantic es un pepino de cuidado, muchas gracias.
Pues eso mira la geometría de ambas y compara yo creo que son muy parecidas si la memoria no me falla
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Lo son.
Yo en su dia lo mire y eran bastante parecidas. La diferencia mas notoria era que la Fantic es mullet.
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Que significa muyet?
Tanta palabra tecnica.... me pierdo.
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Perdon, mullet.
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Son las bicicletas que traen rueda de 27'5 atras y 29 delante.
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Ahhh!!! Vale vale. Ves, así a la primera jajaja.
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Pues muchas gracias señores, tendré muy en cuenta vuestros comentarios, saludos.
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Alguno lleva guardabarros trasero en la wild? Al no tener puente entre vainas veo más complicado poder ponerlo
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Mira
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@Ray ¿que pieza es esa?, ¿la trae de serie?.visitors can't see pics , please register or login
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Mira
Con las dos bridas imagino que no se te mueve
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¿Sabéis algo del rumor de que el kiox vaya a tener el poder modificar el apoyo?
El Nyon le vel mucho, no utilizado nunca el gps en bici.
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@Ray ¿que pieza es esa?, ¿la trae de serie?.visitors can't see pics , please register or login
Es un trozo de neopreno con adhesivo a las dos caras.Finalidad:Evitar que objetos externos puedan quedar encajados en esa zona....alguna piedra puede machacar ese espacio.Los VPP eran muy proclives...
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Ray, pues me has dado idea para mi SL, que al ser la 'barata' de aluminio, no le han puesto protector como a las de carbono. Y el protector de estas no vale para la de aluminio.
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@Ray ¿que pieza es esa?, ¿la trae de serie?.visitors can't see pics , please register or login
Es un trozo de neopreno con adhesivo a las dos caras.Finalidad:Evitar que objetos externos puedan quedar encajados en esa zona....alguna piedra puede machacar ese espacio.Los VPP eran muy proclives...
Ok. Gracias Ray.
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Es raro que siendo algo, por lo visto recurrente en los vpp, no haya piezas de silicona o similar diseñadas a tal afecto
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Yo instalé dos
Una abajo en el hueco y otra en las vainas
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Yo instalé dos
Una abajo en el hueco y otra en las vainas
M_Gordon,
Harías elfavor de poder poner alguna foto de cómo lo has dejado montado y como lo has fabricado?
Gracias!!!
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Buenas,
Tirando de archivo
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Buenas,
Tirando de archivo
Gracias M_Gordon.
Vere que invento me puedo fabricar con los desguaces que tengo en el garaje.
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Yo le compre la patilla y dos imanes ya depaso a www.recambiosanchez.com el tío muy cercano y pedi algo de herramienta en la cual me equivoqué por inexperiencia al pedir y el vio a tiempo mi confusión y me llamó para comentar y aclarar y me cambio a tiempo antes de enviar algo k no me valia
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Tengo la patilla doblada y puede que la tenga que cambiar. He estado mirando y no va atornillada. Sabéis cómo se quita??
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Yo le compre la patilla y dos imanes ya depaso a www.recambiosanchez.com el tío muy cercano y pedi algo de herramienta en la cual me equivoqué por inexperiencia al pedir y el vio a tiempo mi confusión y me llamó para comentar y aclarar y me cambio a tiempo antes de enviar algo k no me valia
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Tengo la patilla doblada y puede que la tenga que cambiar. He estado mirando y no va atornillada. Sabéis cómo se quita??
Creo recordar que forma parte del eje, me explico, cuando sacas el eje, se queda libre, por que la rosca de la patilla forma parte del conjunto.
Creo que es así, si no que me rectifique que lo sepa bien.
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Hombre no se la mondraker se puede dejar en 19.6 ... malo será que la wild aún con ruedas reforzadas etc no se pueda dejar en 21 (con 500w de batería)
Olvídate de una Wild de 20 kl, a no ser que seas un nomo y te la hagan a medida
...el otro día pesé una batería de 500 de otra Wild de alu, la más barata....2,9 kl
...la de 625......3,5 kl
Y olvídate de los neumáticos de trae a no ser que solo le des a caminos o vayas suavesito....para eso hay otras bicis que pesan menos.
Talla L vestida pal monte son 24 kl
Y la grande que tengo casi 25 kilitos
Hay otras que pesan menos porque están menos reforzadas, la Wild aguanta lo que le eches y va cada día mejor !
+10
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Yo le compre la patilla y dos imanes ya depaso a www.recambiosanchez.com el tío muy cercano y pedi algo de herramienta en la cual me equivoqué por inexperiencia al pedir y el vio a tiempo mi confusión y me llamó para comentar y aclarar y me cambio a tiempo antes de enviar algo k no me valia
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Tengo la patilla doblada y puede que la tenga que cambiar. He estado mirando y no va atornillada. Sabéis cómo se quita??
Se quita a mano pero no estirando, tiene su truco para que se mantenga todo en su sitio.
En el grupo Orbea Wild FS España pusieron unas fotos explicando el tema, si lo encuentro te lo paso...
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Yo le compre la patilla y dos imanes ya depaso a www.recambiosanchez.com el tío muy cercano y pedi algo de herramienta en la cual me equivoqué por inexperiencia al pedir y el vio a tiempo mi confusión y me llamó para comentar y aclarar y me cambio a tiempo antes de enviar algo k no me valia
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Tengo la patilla doblada y puede que la tenga que cambiar. He estado mirando y no va atornillada. Sabéis cómo se quita??
sacas el eje, quitas la rueda, quitas el tope donde apoya el eje y tiras por dentro.
Yo mientras me llega la he enderezado, se me doblo en una trampa.
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Han venido los reyes cargados...
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2 meses antes de lo esperado, por lo que me cuentan.
Ahora a vinilarla y trasplante de ruedas, frenos y copkit.
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A disfrutarla!
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Una duda tecnica: el mando de la tija viene anclado al freno Shimano. Para montarla con otros frenos, ¿que hay que comprar?.
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Una duda tecnica: el mando de la tija viene anclado al freno Shimano. Para montarla con otros frenos, ¿que hay que comprar?.
mando nuevo o abrazadera.
Yo dejé el mando y cambié la tija
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Estreno de año
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Os voy a aselar, pero es que ahora tido son dudas, jejejeje.
Lo he estado buscando por la red, pero no encuentro nada. Voy a montar unas ruedas con disco de 6 tornillos y buscando un iman para el sensor, he visto algunos marcados como tipo B y C, otros con una F y otros nada.
¿Me vale cualquiera o para el Bosch debe ser alguno especifico?. Porque lo que mas a mano me viene, es comprar uno de Levo.
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Una duda tecnica: el mando de la tija viene anclado al freno Shimano. Para montarla con otros frenos, ¿que hay que comprar?.
mando nuevo o abrazadera.
Yo dejé el mando y cambié la tija
A eso me referia, que no me explique bien. ¿Venden la abrazadera suelta?.
Porque necesitaria 2, que acabo de mirar y el mando de cambio tambien va directo al freno.
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Yo compré tija nueva y le puse el mando de origen
Compré un mando con abrazadera y se la instalé a mi OC en la bici del colega.
Listo
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Han venido los reyes cargados...
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2 meses antes de lo esperado, por lo que me cuentan.
Ahora a vinilarla y trasplante de ruedas, frenos y copkit.
Collons que suerte!! Yo todavía esperando, con lo que me hubiera gustado recibirla para Reyes jeje.
Muy guapa que la disfrutes!!
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Han venido los reyes cargados...
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2 meses antes de lo esperado, por lo que me cuentan.
Ahora a vinilarla y trasplante de ruedas, frenos y copkit.
.
A disfrutarla
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Gracias chavales.
Esta por lo visto, ha llegado 2 meses antes de la fecha original que la dieron (finales de febrero).
Ahora a ver si la hago todas las actualizaciones y deja de diluviar en Cantabria
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Una duda tecnica: el mando de la tija viene anclado al freno Shimano. Para montarla con otros frenos, ¿que hay que comprar?.
Abrazaderas para el mando Shimano.... No he encontrado
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Os voy a aselar, pero es que ahora tido son dudas, jejejeje.
Lo he estado buscando por la red, pero no encuentro nada. Voy a montar unas ruedas con disco de 6 tornillos y buscando un iman para el sensor, he visto algunos marcados como tipo B y C, otros con una F y otros nada.
¿Me vale cualquiera o para el Bosch debe ser alguno especifico?. Porque lo que mas a mano me viene, es comprar uno de Levo.
En principio cualquiera
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Buenas,
Tirando de archivo
Si tienes más fotos y algún comentario extra sería, de agradecer
Gracias
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@Ray ¿que pieza es esa?, ¿la trae de serie?.visitors can't see pics , please register or login
Es un trozo de neopreno con adhesivo a las dos caras.Finalidad:Evitar que objetos externos puedan quedar encajados en esa zona....alguna piedra puede machacar ese espacio.Los VPP eran muy proclives...
Muy buena
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Alguno esta teniendo problemas con el frio y la tija telescopica? Estos dias saliendo a temperaturas bajocero, se queda como si se quedara el mando atascado y cuando me siento en el sillin se baja, pero en cuanto me levanto vuelve a subir.
Haciendola subir y bajar varias veces consecutivas vuelve a funcionar, pero es una faena empezar la ruta con la incertidumbre de que me puede dejar tirado en cualquier momento.
eso parece que puede ser que el cable o se agarrota algo o esta demasiado tenso. Prueba a destensarlo un poco desde el regulador de la maneta
El cable esta comprobado y no es el causante de mi problema ya que solo me pasa con mucho frio. Aun tengo que comprobar si me pasa cuando salgo desde casa en bici, o solo cuando la transporto un rato en el portabicis.
Me pasa algo similar..
.. Tienes la tija orbea oc?
Creo q estas traen un cartucho sellado
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Buenas,
Tirando de archivo
Si tienes más fotos y algún comentario extra sería, de agradecer
Gracias
qué quieres ver o saber?
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Gracias chavales.
Esta por lo visto, ha llegado 2 meses antes de la fecha original que la dieron (finales de febrero).
Ahora a ver si la hago todas las actualizaciones y deja de diluviar en Cantabria
A disfrutarla mucho!!
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Estrenar bici és una experiència única.
A Gozar....!!!
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Gracias a todos.
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otra opción que se ha hecho un colega inspirándose en la foto de RAY
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Esta me gusta, si.
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Alguno esta teniendo problemas con el frio y la tija telescopica? Estos dias saliendo a temperaturas bajocero, se queda como si se quedara el mando atascado y cuando me siento en el sillin se baja, pero en cuanto me levanto vuelve a subir.
Haciendola subir y bajar varias veces consecutivas vuelve a funcionar, pero es una faena empezar la ruta con la incertidumbre de que me puede dejar tirado en cualquier momento.
eso parece que puede ser que el cable o se agarrota algo o esta demasiado tenso. Prueba a destensarlo un poco desde el regulador de la maneta
El cable esta comprobado y no es el causante de mi problema ya que solo me pasa con mucho frio. Aun tengo que comprobar si me pasa cuando salgo desde casa en bici, o solo cuando la transporto un rato en el portabicis.
Me pasa algo similar..
.. Tienes la tija orbea oc?
Creo q estas traen un cartucho sellado
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Tija original, tengo comprobado ya que si le meto 4 o 5 meneos arriba abajo seguidos vuelve a funcionar bien y solo los dias mas gelidos asi que entiendo que es por que le afecta el frio y en cuanto la subes y bajas unas cuantas veces debe coger temperatura y funciona bien
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otra opción que se ha hecho un colega inspirándose en la foto de RAY
@Patrick ¿podrias dar un poco mas de informacion?, ¿que material ha usado?, ¿como lo ha pegado?. Gracias.
Edito: veo que parece un pedazo de camara y velcro.
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correcto
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MooOOOOoooola mil!
Quito ya ese cacho de guardabarros con bridas
🤣
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otra opción que se ha hecho un colega inspirándose en la foto de RAY
¿Es una cámara con Velcro?
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Genial Patrick.👏👏👏
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Buenos días, voy a comprar una wild y quisiera saber si se puede poner un ohlins ttx 205x65 trunión que tengo en mi actual bici, pregunto porque como todos los amortiguadores que lleva la wild van invertidos, no tengo muy claro que entre el ohlins, muchas gracias por todo, saludos.
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Estos los han puesto:
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Estos los han puesto:
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Lo llevo en la DH, no creo que haya nada mejor con ese precio, el fox no le hace ni sombra !!
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Completamente de acuerdo Kitesurf67@, actualmente lo llevo en una Fantic y es otra bici, el Fox en comparación no tiene nada que ver, muchas gracias por la información Localone@ porque no tenía muy claro que pudiese entrar por la inversión, saludos.
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Si alguno le interesa hay un grupo de Telegram , sobre nuestra bici , para esas dudas que podamos tener de urgencia . https://t.me/orbeawildfs
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Alguien sabe que par de apriete llevan las bielas?? No soy capaz de encontrarlo en internet
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40nM.
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40nM.
Gracias Ray :)
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Dia de estreno
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Enhorabuena, de las bicis más bonitas del mercado
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Dia de estreno
Enhorabuena company!
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A disfrutarla mucho!!
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A disfrutarla mucho
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Enhorabuena, de las bicis más bonitas del mercado
Y de Las mas efectivas.
Enhorabona
Ja veuràs com la disfrutaras molt.
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Reitero comentarios...Bonita y sobre todo
EFICAZ
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Dia de estreno
Me gusta la combinacion de color en esa bici.
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Ahora que lo veo por aquí.
Las vainas negras?? Son el modelo de aluminio?
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Ahora que lo veo por aquí.
Las vainas negras?? Son el modelo de aluminio?
Si, es una M20. Cuadro carbono y bieleta y basculante aluminio.
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El dia de estreno, viendola con mi hermano y un colega, me dieron una idea para rematar los agujeros de la cerradura y los anclajes del motor: taponucos de plastico.
Dicho y hecho. Cogi el calibre y a medir los agujeros: 10 y 14 mm. Al ponerme a buscarlos solo encontre de 10 y 15 mm.
Asi quedan.
La cerradura.
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Los anclajes del motor.
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Hay que modificarlos quitandoles los tetones y rebajandolos para que quede conico.
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Oye, perfectos. Me puedes decir por favor, donde los cogiste. Lo voy a hacer yo tambien. Muchas gracias por la idea.
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Seguro que hay en Ali, un chico del grupo de Orbea Wild FS España compró pero le quedaban pequeños...
Por cierto, ese grupo está de lujo, hay un montón de Wilds, muchos ya estaréis supongo pero si alguno no está uniros!
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Oye, perfectos. Me puedes decir por favor, donde los cogiste. Lo voy a hacer yo tambien. Muchas gracias por la idea.
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Yo los cogi en amazon.
Los de 10 mm:
https://www.amazon.es/gp/aw/d/B07ZP2941H?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title
Los de 15 mm:
https://www.amazon.es/gp/aw/d/B079GS377P?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title
Vienen muchos, por si teneis alguien cerca con Wild que quiera cogerlos a medias.
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Pero como te dice Localone, seguro que en Ali los hay. Sabiendo los diametros, es cuestion de buscar.
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Dia de estreno
Muy bonita!!! Que la disfrutes.
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Aquí tenéis tapones de todas las medidas y en varios colores.
https://a.aliexpress.com/_BTpwsd
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Esos de silicona seguro que van mejor a la hora de quitarlos.
En estos especifica que vienen 5:
https://m.es.aliexpress.com/item/1005001657565882.html?spm=a2g0n.detail.0.0.40a97fcfXpRAuU&gps-id=platformRecommendH5&scm=1007.18499.139690.0&scm_id=1007.18499.139690.0&scm-url=1007.18499.139690.0&pvid=fccb30c7-1ead-4134-8a2c-3c4778dc1ba5&_t=gps-id%3AplatformRecommendH5%2Cscm-url%3A1007.18499.139690.0%2Cpvid%3Afccb30c7-1ead-4134-8a2c-3c4778dc1ba5%2Ctpp_buckets%3A668%230%23131923%2351_668%23888%233325%233_8499%230%23139690%238_8499%234696%2321885%235_668%232846%238115%232000_668%232717%237558%23195__668%233374%2315176%23142&browser_id=ab2f995e53ef4f63b5b939a462fb1766&aff_trace_key=52cf369e7756442e8f598d086e819e59-1611651419643-06113-UneMJZVf&aff_platform=msite&m_page_id=p5qkgkvoizccabbt177523c4feebbec3fa318a4207&gclid=&_imgsrc_=ae01.alicdn.com%2Fkf%2FH214a822739ef40c79f424e14d5eba013y.jpg_640x640Q90.jpg_.webp
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Chicos algún consejo de cómo poner el iman de la rueda trasera ? A mi cada dos por tres se mueve y eso que lo aprieto bien ....
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Pegarlo con Loctite?
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Y llevar uno de repuesto siempre también.
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Gracias !
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Voy tomando nota de los repuestos a pedir. De momento:
- patilla
- tapa puerto de carga
- tapa lado izquierdo motor
¿Algun otro que os parezca "imprescindible? (la mia lleva el iman al disco).
-
Compañeros una cadena sram nx de 12v es compatible con nuestra transmisión de la WILD ? Mi WILD es la del 2020 llevo cambio xt y piñón sunrace 11/51 12V
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Hola compañeros, me presento.
Estoy pensando en cambiar mi ebike, una Lapierre Overvolt por otro modelo mejor y me gusta la Wild FS H25.
He leído este foro, de dónde he obtenido información útil.
Sin embargo tengo una duda que quizás podáis resolverme.
Voy a guardar la bici en un trastero donde no tengo electrícidad, o sea que voy a tener que cargar la batería en casa, la tendré que quitar cada vez y no me queda claro si esta batería, a pesar de ser extraíble, está pensada para poner y quitar tanto.
Vengo de mi anterio ebike donde la batería ha sido un absoluto desastre, desconexiones continuas, etc, y no quiero volver a pasar por lo mismo.
¿Qué opináis?
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Yo donde guardo la bicicleta tampoco tengo enchufe y practicamente cada vez que la cargo quito la bateria.
Yo hasta ahora cero problemas en un año de uso, quizas lo peor de desmontar la bateria es que la tapa es un poco delicada de montar(yo la llevo con una cinta de velcro por si acaso) y puedes llegar a romper el cierre de tanto poner y quitar. En cuanto al tema conectores,por ahora cero problemas, eso si la quito y la pongo con mucho cuidado y de vez en cuando limpio la grasa de contactos y le vuelvo a poner.
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¿Que grasa recomendais para los contactos?.
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A ver si mi problema con la batería en la Lapierre era por la falta de grasa de contactoo!!!
Vino sin ella y yo nunca le he puesto.
Lo tengo que probar.
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A una mala mala de un portalámparas de bombilla puedes sacar un enchufe y cargar con alargadera la bici. Eso con cuidado y no dejando enchufada toda la noche ni cosas de esas
En España no es legal, creo, pero tampoco estás conectando una estufa o una nevera, creo que el peligro es poco
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Compañeros una cadena sram nx de 12v es compatible con nuestra transmisión de la WILD ? Mi WILD es la del 2020 llevo cambio xt y piñón sunrace 11/51 12V
SI.
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Compañeros una cadena sram nx de 12v es compatible con nuestra transmisión de la WILD ? Mi WILD es la del 2020 llevo cambio xt y piñón sunrace 11/51 12V
SI.
Muchas gracias ray !!!
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👍👍
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Y además es la cadena más barata. Estoy harto de repetirlo, no gastéis dinero en consumibles de estos, no merece la pena.
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Y además es la cadena más barata. Estoy harto de repetirlo, no gastéis dinero en consumibles de estos, no merece la pena.
👏🏻👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻😄😄
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Que dureza de muelle me haría falta para mis 92 kilos ? Sería un dhx 2 fox el amortiguador para la WILD.De 500 me valdría ?
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Que dureza de muelle me haría falta para mis 92 kilos ? Sería un dhx 2 fox el amortiguador para la WILD.De 500 me valdría ?
Valdes,
Tengo un muelle Sprindex regulable de 500 a 550 nuevo a estrenar...
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A una mala mala de un portalámparas de bombilla puedes sacar un enchufe y cargar con alargadera la bici. Eso con cuidado y no dejando enchufada toda la noche ni cosas de esas
En España no es legal, creo, pero tampoco estás conectando una estufa o una nevera, creo que el peligro es poco
No es legal, no. Son circuitos independientes, alumbrado va por un lado y fuerza por otro (subdividida).
Las lineas de alumbrado domestico son de 1,5 mm2 y las de fuerza de 2,5 mm2.
Asi que, de hacerlo, hay que tener mucho cuidado de que lo que se enchufa, no tenga un consumo elevado.
Y seria muy recomendable, colocar en el trastero un ICP (automatico), de menor intensidad que el general del alumbrado. De esta manera aislarias el circuito de tu trastero y si por lo que sea debido al consumo en la linea saltarse, no dejarias sin luz al resto.
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Voy tomando nota de los repuestos a pedir. De momento:
- patilla
- tapa puerto de carga
- tapa lado izquierdo motor
¿Algun otro que os parezca "imprescindible? (la mia lleva el iman al disco).
???
qué pasa con esas tapas?
La de carga, esa de goma que nunca cierra, pues eso. Nunca cierra. Y listo.
Pero la del lado izquierdo?
PD: sabéis de algún lugar para la patilla?
en su día se habló de una tienda que salía medio cara, en vez de cara JAJAJAJAJA pero no podían vender y me dijeron que esperase (y hasta ahora...)
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La tapa del puerto de carga tiene su truco,y buena dosis de paciencia....
Yo prefiero llevarlo tapado.
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La del izquierdo te refieres al logo de BOSCH que se despega y cae perdiéndose ?
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Voy tomando nota de los repuestos a pedir. De momento:
- patilla
- tapa puerto de carga
- tapa lado izquierdo motor
¿Algun otro que os parezca "imprescindible? (la mia lleva el iman al disco).
???
qué pasa con esas tapas?
La de carga, esa de goma que nunca cierra, pues eso. Nunca cierra. Y listo.
Pero la del lado izquierdo?
PD: sabéis de algún lugar para la patilla?
en su día se habló de una tienda que salía medio cara, en vez de cara JAJAJAJAJA pero no podían vender y me dijeron que esperase (y hasta ahora...)
Si tienes registrada tu bicicleta en la web de Orbea, accediendo a tu usuario y entrando en las "matrículas" que tienes registradas, te da la opción de comprar los recambios adecuados a tu modelo.
Atención que la pata tiene dos modelos según bici.
Saludos
Salut!
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A una mala mala de un portalámparas de bombilla puedes sacar un enchufe y cargar con alargadera la bici. Eso con cuidado y no dejando enchufada toda la noche ni cosas de esas
En España no es legal, creo, pero tampoco estás conectando una estufa o una nevera, creo que el peligro es poco
No es legal, no. Son circuitos independientes, alumbrado va por un lado y fuerza por otro (subdividida).
Las lineas de alumbrado domestico son de 1,5 mm2 y las de fuerza de 2,5 mm2.
Asi que, de hacerlo, hay que tener mucho cuidado de que lo que se enchufa, no tenga un consumo elevado.
Y seria muy recomendable, colocar en el trastero un ICP (automatico), de menor intensidad que el general del alumbrado. De esta manera aislarias el circuito de tu trastero y si por lo que sea debido al consumo en la linea saltarse, no dejarias sin luz al resto.
En mi caso tampoco podría hacerlo porque la bombilla que hay en el techo se apaga automáticamente cuando no se detecta movimiento.
Esta diseñado para que ilumine sólo cuando hay alguien.
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La del izquierdo te refieres al logo de BOSCH que se despega y cae perdiéndose ?
A esa misma.
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A una mala mala de un portalámparas de bombilla puedes sacar un enchufe y cargar con alargadera la bici. Eso con cuidado y no dejando enchufada toda la noche ni cosas de esas
En España no es legal, creo, pero tampoco estás conectando una estufa o una nevera, creo que el peligro es poco
No es legal, no. Son circuitos independientes, alumbrado va por un lado y fuerza por otro (subdividida).
Las lineas de alumbrado domestico son de 1,5 mm2 y las de fuerza de 2,5 mm2.
Asi que, de hacerlo, hay que tener mucho cuidado de que lo que se enchufa, no tenga un consumo elevado.
Y seria muy recomendable, colocar en el trastero un ICP (automatico), de menor intensidad que el general del alumbrado. De esta manera aislarias el circuito de tu trastero y si por lo que sea debido al consumo en la linea saltarse, no dejarias sin luz al resto.
En mi caso tampoco podría hacerlo porque la bombilla que hay en el techo se apaga automáticamente cuando no se detecta movimiento.
Esta diseñado para que ilumine sólo cuando hay alguien.
Podrias, sacando la linea del enchufe antes del detector de movimiento, ya que esa linea va a tener corriente siempre.
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Yo donde guardo la bicicleta tampoco tengo enchufe y practicamente cada vez que la cargo quito la bateria.
Yo hasta ahora cero problemas en un año de uso, quizas lo peor de desmontar la bateria es que la tapa es un poco delicada de montar(yo la llevo con una cinta de velcro por si acaso) y puedes llegar a romper el cierre de tanto poner y quitar. En cuanto al tema conectores,por ahora cero problemas, eso si la quito y la pongo con mucho cuidado y de vez en cuando limpio la grasa de contactos y le vuelvo a poner.
@Lucas AB ¿que grasa usas para esos menesteres?.
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La del izquierdo te refieres al logo de BOSCH que se despega y cae perdiéndose ?
A esa misma.
Mal endémico...Se caen casi todos.
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Mal endémico...Se caen casi todos.
NO TENÍA ni idea ???
Pero sólo se cae la tapa que pone bosch, no? la que no afecta para nada?
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Yo perdí uno..si lo veis por ahí es mío
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A una mala mala de un portalámparas de bombilla puedes sacar un enchufe y cargar con alargadera la bici. Eso con cuidado y no dejando enchufada toda la noche ni cosas de esas
En España no es legal, creo, pero tampoco estás conectando una estufa o una nevera, creo que el peligro es poco
Cómo que no es legal??
Qué me he perdido??
De un portalámparas sacas tensión y luego el cargador. Puedes dejar toda la noche y hasta 1 año entero.
QUE ALGUNOS LO FLIPAMOS un poco pero el circuito de alumbrado admite MÍNIMO 2300w de consumo!!
Es una salvajada en realidad ese consumo.
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Lo que no es legal en España es el portalámparas con enchufe incorporado, aunque lo tienes en Amazon y en ferreterías depende a quien pidas.
El tema es si una alargadera desde el techo a un cargador y este a una bici tiene algún riesgo extra por sobretensión o no. Yo lo he hecho una sola vez y pocas horas ya que debes dejar la luz encendida
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Mal endémico...Se caen casi todos.
NO TENÍA ni idea ???
Pero sólo se cae la tapa que pone bosch, no? la que no afecta para nada?
Pues si Gordon,ya he visto varias sin el logo.
Pero no influye en absoluto.
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Lo que no es legal en España es el portalámparas con enchufe incorporado, aunque lo tienes en Amazon y en ferreterías depende a quien pidas.
El tema es si una alargadera desde el techo a un cargador y este a una bici tiene algún riesgo extra por sobretensión o no. Yo lo he hecho una sola vez y pocas horas ya que debes dejar la luz encendida
Aflojas la lámpara y listo.
Tampoco sé por qué es ilegal pero bueno... Que soy txispas y hago "lo que sea! ;D ;D ;D ;D
PD; NO TIENES peligro alguno
2PD: esto me recuerda al miedo que tienen algunos de ponerle una batería de 70A a un coche con una de 50 de serie... no sea que sea muy potente y le queme la instalación ;D
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Yo donde guardo la bicicleta tampoco tengo enchufe y practicamente cada vez que la cargo quito la bateria.
Yo hasta ahora cero problemas en un año de uso, quizas lo peor de desmontar la bateria es que la tapa es un poco delicada de montar(yo la llevo con una cinta de velcro por si acaso) y puedes llegar a romper el cierre de tanto poner y quitar. En cuanto al tema conectores,por ahora cero problemas, eso si la quito y la pongo con mucho cuidado y de vez en cuando limpio la grasa de contactos y le vuelvo a poner.
@Lucas AB ¿que grasa usas para esos menesteres?.
Ni idea me dieron un poco en un bote. Es parecida a la que venia de serie en mi wild, segun me dijeron por aqui cualquier grasa de contactos deberia servir, ya que su funcion es aislar y proteger los contactos de corrosion, suciedad etc...
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Lo que no es legal en España es el portalámparas con enchufe incorporado, aunque lo tienes en Amazon y en ferreterías depende a quien pidas.
El tema es si una alargadera desde el techo a un cargador y este a una bici tiene algún riesgo extra por sobretensión o no. Yo lo he hecho una sola vez y pocas horas ya que debes dejar la luz encendida
Aflojas la lámpara y listo.
Tampoco sé por qué es ilegal pero bueno... Que soy txispas y hago "lo que sea! ;D ;D ;D ;D
PD; NO TIENES peligro alguno
2PD: esto me recuerda al miedo que tienen algunos de ponerle una batería de 70A a un coche con una de 50 de serie... no sea que sea muy potente y le queme la instalación ;D
Es ilegal porque segun el reglamento de instalaciones electricas, en el circuito de alumbrado (1,5 mm2), no puede ir nada que no sea eso, alumbrado. El de fuerza va aparte (2,5 mm2), (con sus peculiaridades en la cocina).
En cualquier instalacion para que te den el boletin y darla de alta, debe ser asi.
Otra cosa es que despues se hagan chapuzas y la gente se lo pase por el forro y haga lo que le de la gana. Pero no es legal sacar una toma de fuerza, de una linea de alumbrado.
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Legal o no, es secundario, lo malo de esos enhufes es el calambrazo que te puedes pegar si echas la manaza al casquillo mientras lo desenchufas, con un poco de mala suerte llegas a tocar con una mano el casquillo y con otra la pata del polo contrario de la clavija y te quedas pegado fibrilando en soledad.
Mejor sacar un cable, a un enchufe normal de superficie y listo, los cargadores de bici son de doble aislamiento y llevan fusible interno así que no hay problema si no hay línea de tierra ni con posibles sobreintensidades.
Legal del todo no es si pones un echufe schucko de los digamos "hondos" que deben ir a tierra y quien lo vea así lo espera. Si pones uno sin toma de tierra ya se ve que carece de ella y no caben sorpresas.
La verdadera pregunta sería: ¿es sensato dejar cargando una batería de lítio de 3 kilos en un trastero desatendido? Yo no lo haría
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A ver a ver...
En el circuito de alumbrado se instalan bases de enchufe, sobre todo en cabeceros de cama.
Y el cargador de la bici es clase 2
Osea que tiene doble aislamiento, y no necesita toma de tierra.
Pd. por un calambrazo no te vas a quedar fibrilando.
Para algo están el término y el diferencial (este último)
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Es ilegal porque si no se ha dejado base de enchufe en el trastero es porque no se autoriza a los vecinos a hacer uso del circuito de alumbrado para otros usos. De esa manera se evita el conflicto de que algún vecino haga uso indebido de la instalación y lo paguen todos.
El circuito de alumbrado está calculado para eso. Si todos los vecinos comienzan a montar congelador, pequeños talleres con uso de herramienta..... como que no.
A partir se ahí si hay daño tu seguro o el de la comunidad no te cubrirá y pagaras todos los daños.... como siempre que cada uno haga lo que quiera
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Es ilegal porque si no se ha dejado base de enchufe en el trastero es porque no se autoriza a los vecinos a hacer uso del circuito de alumbrado para otros usos. De esa manera se evita el conflicto de que algún vecino haga uso indebido de la instalación y lo paguen todos.
El circuito de alumbrado está calculado para eso. Si todos los vecinos comienzan a montar congelador, pequeños talleres con uso de herramienta..... como que no.
A partir se ahí si hay daño tu seguro o el de la comunidad no te cubrirá y pagaras todos los daños.... como siempre que cada uno haga lo que quiera
ESO es inmoral, no ilegal.
Y que en el garaje sólo tenga una luz, no significa nada.
Se le instala un contador, y listo.
No sería el primero. Más si el garaje es cerrado. Y con los trasteros igual. Más ahora con las eBikes.
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Es ilegal porque si no se ha dejado base de enchufe en el trastero es porque no se autoriza a los vecinos a hacer uso del circuito de alumbrado para otros usos. De esa manera se evita el conflicto de que algún vecino haga uso indebido de la instalación y lo paguen todos.
El circuito de alumbrado está calculado para eso. Si todos los vecinos comienzan a montar congelador, pequeños talleres con uso de herramienta..... como que no.
A partir se ahí si hay daño tu seguro o el de la comunidad no te cubrirá y pagaras todos los daños.... como siempre que cada uno haga lo que quiera
ESO es inmoral, no ilegal.
Y que en el garaje sólo tenga una luz, no significa nada.
Se le instala un contador, y listo.
No sería el primero. Más si el garaje es cerrado. Y con los trasteros igual. Más ahora con las eBikes.
En mi caso hicieron los trasteros hace poco y son casi 200, bastante pequeños.
Para evitar líos se decidió ser muy restrictivos y no tener instalación eléctrica interior, salvo la iluminación, que es automática con sensores de presencia.
Si pones enchufes en cada trastero tendrías que hacer un contrato para cada propietario, y eso sale muy caro.
O hacer un contrato único y tener algún contador en cada trastero y luego desglosar los costes por vecino.
Eso encarece la instalación y la gestión posterior de los trasteros.
La solución es no tener enchufes y se acabaron los problemas.
Este es el mismo problema qye va a haber en los garajes con los coches eléctricos, la instalación va a ser problemática.
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A ver a ver...
En el circuito de alumbrado se instalan bases de enchufe, sobre todo en cabeceros de cama.
Y el cargador de la bici es clase 2
Osea que tiene doble aislamiento, y no necesita toma de tierra.
Pd. por un calambrazo no te vas a quedar fibrilando.
Para algo están el término y el diferencial (este último)
En el circuito de alumbrado, NO SE PUEDEN PONER ENCHUFES. En los cabeceros de las camas, la linea de alumbrado es una y la de fuerza otra, de distinta seccion.
Sacar bases de enchufe de la linea de alumbrado, en este pais es ILEGAL.
Otra cosa es lo que cada uno quiera hacer o mandar hacer en sus propiedades, bajo su cuenta y riesgo.
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Es ilegal porque si no se ha dejado base de enchufe en el trastero es porque no se autoriza a los vecinos a hacer uso del circuito de alumbrado para otros usos. De esa manera se evita el conflicto de que algún vecino haga uso indebido de la instalación y lo paguen todos.
El circuito de alumbrado está calculado para eso. Si todos los vecinos comienzan a montar congelador, pequeños talleres con uso de herramienta..... como que no.
A partir se ahí si hay daño tu seguro o el de la comunidad no te cubrirá y pagaras todos los daños.... como siempre que cada uno haga lo que quiera
ESO es inmoral, no ilegal.
Y que en el garaje sólo tenga una luz, no significa nada.
Se le instala un contador, y listo.
No sería el primero. Más si el garaje es cerrado. Y con los trasteros igual. Más ahora con las eBikes.
Inmoral es cuando no debes hacer algo pero lo haces. Ilegal es cuando no puedes hacer algo y lo haces.
Yo creo que esta claro que no se puede hacer una modificación en la instalación a título privativo. Consecuencia, si hay un problema te comes el marrón tu solito.
Como bien dicen puedes llevarte una línea desde tu contador a trastero o que la comunidad lo haga en todas las viviendas.
La normativa ya exige a día de hoy en obra nueva la previsión para vehículo eléctrico, a día de hoy el vecino que quiera toma tendrá que costearla el con su correspondiente contador
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Conclusión, yo me sigo subiendo la Gain a casa a cargarla y la batería de la Bulls también. Lo del casquillo enchufe solo es para emergencias y realmente solo lo he usado una vez
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Kuyonsss.... Respetando los lampistas,debo recordar que este post hace referencia a la WILD... :D ;) :D ;) :D
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Sorry Ray. Tarjeta amarilla
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En el circuito de alumbrado, NO SE PUEDEN PONER ENCHUFES. En los cabeceros de las camas, la linea de alumbrado es una y la de fuerza otra, de distinta seccion.
Sacar bases de enchufe de la linea de alumbrado, en este pais es ILEGAL.
Otra cosa es lo que cada uno quiera hacer o mandar hacer en sus propiedades, bajo su cuenta y riesgo.
http://www3.gobiernodecanarias.org/medusa/ecoblog/mmormarf/files/2015/04/instalacion-electrica-vivienda-2.pdf
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Sorry Ray. Tarjeta amarilla
No pasa res....Una cervecita y resuelto.
:D :D :D
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En el circuito de alumbrado, NO SE PUEDEN PONER ENCHUFES. En los cabeceros de las camas, la linea de alumbrado es una y la de fuerza otra, de distinta seccion.
Sacar bases de enchufe de la linea de alumbrado, en este pais es ILEGAL.
Otra cosa es lo que cada uno quiera hacer o mandar hacer en sus propiedades, bajo su cuenta y riesgo.
http://www3.gobiernodecanarias.org/medusa/ecoblog/mmormarf/files/2015/04/instalacion-electrica-vivienda-2.pdf
Con esto doy por zanjado el tema y dejo de ensuciar el hilo.
Real Decreto 842/2002, Reglamento electrotecnico de baja tension e ITC, publicado en BOE numero 224, de 18/09/2002 (BOE-A-2002-18099).
https://www.boe.es/legislacion/codigos/codigo.php?id=326¬a=1&tab=2
ITC-BT-25: instalaciones interiores en viviendas, numero de circuitos y caracteristicas (a partir de la pag 156).
Pag. 157
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Pag. 159
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P. D. Perdon @Ray
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Tras esta última aportación magistral...
Podéis ir en paz...os disculpo todo.... bueno,casi todo.
;D ;D ;D
Però que no se repita... Entendido???
:P :P :P
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Chicos que tal va la wild con muelle? Y qué medida de muelle tengo que coger para 92 kilos ? 550? 600? Gracias de antemano !
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Chicos que tal va la wild con muelle? Y qué medida de muelle tengo que coger para 92 kilos ? 550? 600? Gracias de antemano !
Aqui te dejo el analisis de linkage que hizo Antonio:
https://linkagedesign.blogspot.com/2020/05/orbea-wild-fs-2020.html?m=1
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Chicos que tal va la wild con muelle? Y qué medida de muelle tengo que coger para 92 kilos ? 550? 600? Gracias de antemano !
Pues de lujo, cómo va a ir?
Un soporte enorme, rueda pegas al suelo
Siempre, perdona fallos en la trasera y en los saltos hace todo el trabajo.
Con ese peso 550lbs, es lo que llevo yo pesando algo más y con apenas una vuelta no saco topes.
Pilla muelle porque la mejora es brutal, además siendo la bici progresiva como ves en el análisis que han puesto arriba es lo que mejor le va.
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Yo voy con 400lb y 3 vueltas
Aunque mi CC es patanegra (muchas regulaciones) y prefiero ir blandito.
Pero sé que debería llevar 500lb porque no consigo adelgazar con la pu.ta medicación 😓🤦♂️
Pd. 92 de romano o en pelotas?
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92 de Romano !! Jajaja
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Sabéis si esta tienda es fiable biciocasiones es de alicante..
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La Pregunta Del Millón Por geometria entre la orbea wild y la mondraker crufty 2021 que opinion teneis pros y contras sed sinceros
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Las dos son de lo mejorcito del mercado actual.
La Wild es mas manejable, la Crafty es mas estable.
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La Wild es mas manejable, la Crafty es mas estable.
+1
Y por eso al final elegí la vasca...
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Y la Wild da atras 160 mm y la Crafty 150. No es mucho, pero esos 10 mm ahi estan.
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Como se nota que estamos en el hilo de la Wild.
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Es que la WILD es una gran bicicleta...
Funciona de lujo....
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Es que la WILD es una gran bicicleta...
Funciona de lujo....
+1
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Más chuches ....
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Más chuches ....
Que los disfrutes.
¿No habria forma de acoplar un gurdabarros delantero tipo a los zefal?, porque asi la curva seria conyinuada y no se te cortatian a la mitad
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Más chuches ....
Que los disfrutes.
¿No habria forma de acoplar un gurdabarros delantero tipo a los zefal?, porque asi la curva seria conyinuada y no se te cortatian a la mitad
Yo llevo un zefal fm20 en la rueda trasera, puesto al revés y recortado un poco y queda perfecto
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Más chuches ....
Que los disfrutes.
¿No habria forma de acoplar un gurdabarros delantero tipo a los zefal?, porque asi la curva seria conyinuada y no se te cortatian a la mitad
Yo llevo un zefal fm20 en la rueda trasera, puesto al revés y recortado un poco y queda perfecto
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foto ?
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Dos cosillas sobre esas fotos;
- los lariguillos todos junfos mejor. Pero bueno...
- el latiguillo de freno delantero, PONLO POR DENTRO de la horquilla, junto a la rueda.
Y no por fuera, que se puede enganchar y matarte al quedartd sin freno.
Por lo demás 👌
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Más chuches ....
Que los disfrutes.
¿No habria forma de acoplar un gurdabarros delantero tipo a los zefal?, porque asi la curva seria conyinuada y no se te cortatian a la mitad
Los hay y
Cuándo los tengan en stock me pillo uno
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Más chuches ....
Que los disfrutes.
¿No habria forma de acoplar un gurdabarros delantero tipo a los zefal?, porque asi la curva seria conyinuada y no se te cortatian a la mitad
Yo llevo un zefal fm20 en la rueda trasera, puesto al revés y recortado un poco y queda perfecto
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Una imagen vale más que mil palabras
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Dos cosillas sobre esas fotos;
- los lariguillos todos junfos mejor. Pero bueno...
- el latiguillo de freno delantero, PONLO POR DENTRO de la horquilla, junto a la rueda.
Y no por fuera, que se puede enganchar y matarte al quedartd sin freno.
Por lo demás 👌
Me pillo bridas y Los junto....
Ya está por dentro
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Más chuches ....
Que los disfrutes.
¿No habria forma de acoplar un gurdabarros delantero tipo a los zefal?, porque asi la curva seria conyinuada y no se te cortatian a la mitad
Yo llevo un zefal fm20 en la rueda trasera, puesto al revés y recortado un poco y queda perfecto
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Una imagen vale más que mil palabras
Zefal delantero en trasera
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No tengo fotos pero como ha puesto Ray vale
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Más chuches ....
Que los disfrutes.
¿No habria forma de acoplar un gurdabarros delantero tipo a los zefal?, porque asi la curva seria conyinuada y no se te cortatian a la mitad
Yo llevo un zefal fm20 en la rueda trasera, puesto al revés y recortado un poco y queda perfecto
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Una imagen vale más que mil palabras
Zefal delantero en trasera
Buenas a todos, acabo de pedir el zefal fm20, por donde hay que recortar?
Por cierto que medidas hay que tener para poner el protector hecho con la cámara y el Velcro ?
Mil gracias
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Unos cuantos videos de las Wilds de paseo :PTrail: AYMERICH - TURÓ DELS GALLS - Rider: RACSO. Cam: CHIPPIE - [e-bikers.cat]Trail: SPIDERMAN (Part Final) - Rider: ALBERT. Cam: CHIPPIE - [e-bikers.cat]Trail: Santa Margarida bonus e-bike track - Rider: CHIPPIE. Cam: RACSO - [e-bikers.cat]Trail: JABALI'S PARADISE - Rider: RAY. Cam: CHIPPIE - [e-bikers.cat]Trail: EL CORRIOL AMAGAT D'EN POL - Rider: MEDUIX. Cam: CHIPPIE - [e-bikers.cat]
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Ya tengo las cervicales retorcidas....
:D :D :D
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Esperando chuches nuevas
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Que esta de camino???
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Que esta de camino???
Potencia de 35, manillar One Up de carboncio y sillin, que mis posaderas lo agradeceran
Y despues ya a ahorrar para mejora en suspensiones: Luftkappe e hidraulico para la 38 y amorto de muelle (no se que antes).
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Que esta de camino???
Potencia de 35, manillar One Up de carboncio y sillin, que mis posaderas lo agradeceran
Y despues ya a ahorrar para mejora en suspensiones: Luftkappe e hidraulico para la 38 y amorto de muelle (no se que antes).
El One Up te va a molar, creo que en este momento es el mejor manillar de carbono del mercado
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Yo tengo uno nuevo a la venta...de 35 de rise
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Yo tengo uno nuevo a la venta...de 35 de rise
tengo un Enve y a punto estoy de comprarte el tuyo...
Me han dicho que es más flexible que el Enve.
Aunque en un vídeo, vi que el Enve tiene buena flecha.
Así que no sé qué hacer...
Pd. Puse el Enve y apenas noté nada. Mientras que en su día, en la Epic, el de Taliexpress lo noté muy mucho.
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El Enve es un maldito palo.
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El Enve es un maldito palo.
bueno pues ya está el anuncio
Ahora vendo 3 manillares 🤦♂️🤣
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Buenos días, tengo una pregunta para los usuarios de Wild.
Alguno ha montado amortiguador de muelle que no sea el DHX2? me refiero a RS superdeluxe coil, DVO Jade X, Öhlins ttx22m, etc.
Podríais darme vuestras impresiones?
Gracias!
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Buenos días, tengo una pregunta para los usuarios de Wild.
Alguno ha montado amortiguador de muelle que no sea el DHX2? me refiero a RS superdeluxe coil, DVO Jade X, Öhlins ttx22m, etc.
Podríais darme vuestras impresiones?
Gracias!
Siendo de la misma gama o superior y con los mismos ajustes, deberia ir igual de bien.
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Yo tengo un CC DB
Y es lo mejor que he hecho
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gracias @Flowjancano y @M_GORDON,
Tengo en venta mi Kenevo y a tiro una Wild M20 del 2020 (nueva) que me dejan en 4.700€ y creo que me lanzaré a por ella.
Como de casa trae un DPS y un 36 Performance, estoy dándole vueltas a sacarla ya con otro amorto (y quizás horquilla).
Gracias a ambos por las respuestas!
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gracias @Flowjancano y @M_GORDON,
Tengo en venta mi Kenevo y a tiro una Wild M20 del 2020 (nueva) que me dejan en 4.700€ y creo que me lanzaré a por ella.
Como de casa trae un DPS y un 36 Performance, estoy dándole vueltas a sacarla ya con otro amorto (y quizás horquilla).
Gracias a ambos por las respuestas!
Lo del amortiguador, no lo dudaba si te sale bien el cambio.
Lo de la horquilla, depende. Si la diferencia es poca si, porque te quitas de lios. Si la diferencia es mas de lo que costaria el hidraulico Fox pata negra o uno aftermarket (Push, CR Conception, etc), entonces no.
La horquilla tienes opcion de tunearla y mejorarla, ya que el esqueleto es una buena base. El amortiguador, no.
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Gracias por a recomendación...la tienda abre a las 9'30 así que a ver que me cuentan de los posibles cambios...
Los frenos le pondria unos Saint que tengo en casa por lo que creo que me quedaría un montaje bastante majo.
En cuanto a la pantalla el m20 trae el Purion...pondriais el Kiox? Creeis que merece la pena?
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A mi me ha sorprendido lo bien que va la performance grip, venia de una fox36 fit4 kashima y no la echo de menos la verdad, el amortiguador salto poco y para lo que hago lo veo bien pero tambien soy ligero y los amortiguadores es raro que me vayan mal, si acaso en descensos largos que se fatigue mas pero hasta el momento voy bien con el tambien. Esto siempre depende del piloto y su pilotaje.
Lo del kiox es personal, a mi sinceramente no me aporta nada, con el purion me vale, he llevado siempre un garmin de donde saco los datos. El kiox para navegar necesitas el movil y parace que no va fino, y lo unico es el % de bateria, pero vamos con las rayas del purion me vale, insisto esto es mi percepción, otros tendran otra.
Los frenos no se que llevara la M20, si tienes unos saint mejor, pero lo que si cambiariaria serian los discos segun los que lleves, algunas llevan 180 atras como la mia y otros ya vienen con 203 atras.
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Ahora que habláis de esto,hay algún kit más barato que el Grip2 para montarle a una Fox 36 de las bajas de gama? Años atrás DRS le montaba uno a las Rock Shox con ajustes de alta y baja compresión,no recuerdo la marca
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Ahora que habláis de esto,hay algún kit más barato que el Grip2 para montarle a una Fox 36 de las bajas de gama? Años atrás DRS le montaba uno a las Rock Shox con ajustes de alta y baja compresión,no recuerdo la marca
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Fast-Suspension???
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Yo el martes voy a la tienda a por la wild H25 2021, solo tenia una y de mi talla he tenido suerte. Estoy de los nervios. Me compre las five ten pedales HT y casco alpine star y algun hijo...P.... abrió el paguete y se llevo el casco menos mal que los de Deporvillage me han dicho que me mandarán otro, ojala lo pillen......Saludos.
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Ahora que habláis de esto,hay algún kit más barato que el Grip2 para montarle a una Fox 36 de las bajas de gama? Años atrás DRS le montaba uno a las Rock Shox con ajustes de alta y baja compresión,no recuerdo la marca
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Fast-Suspension???
Correcto! Ahora a ver si lo hacen para Fox ,ya le comentaré a Pedro
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Fast Suspension, Push Industries, Avalanche, CR Conception que me acuerde ahora, fabrican hidraulicos aftermarket. Y seguro que habra mas.
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Gracias por a recomendación...la tienda abre a las 9'30 así que a ver que me cuentan de los posibles cambios...
Los frenos le pondria unos Saint que tengo en casa por lo que creo que me quedaría un montaje bastante majo.
En cuanto a la pantalla el m20 trae el Purion...pondriais el Kiox? Creeis que merece la pena?
Yo tengo una M20 desde hace dos meses (tras otros seis esperando) y le cambié de origen el purion por el Kiox. La verdad es que no conozco bien el purion, pero por los 149 euros que me suponía el cambio yo lo tenía claro, y cada día estoy mas contento con el kiox, ya que la información que aporta es bastante mas completa que el Purion, y tanto su tamaño como las posibilidades de ubicación son mucho mejores para preservarlo de golpes en caso de caída.
Igualmente cambié los frenos que traía por unos XT de cuatro pistones, y no puedo estar mas satisfecho por ello; también tengo unos Saint en otra bicicleta y estuve pensando en ponérselos, pero por el suplemento que cobraban y teniendo en cuenta que te cambian asimismo los discos, finalmente pedí los XT. La frenada genial, no tienen nada que envidiar a los Saint, quizá un pelín menos bruscos pero en absoluto menos potentes, ya que da la sensación de que la frenada sea algo mas modulable. También es cierto que los Saint están en una bicicleta de algo menos de 14 kilos y los xt en una de mas de 24, que sus inercias empujan bastante más.
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Aprovecho la ocasión para presentarme y presentar mi bicicleta.
La tengo desde hace unos dos meses y estoy bastante satisfecho con la elección, aunque necesito un periodo de adaptación, pero disfrutando de ella desde el primer momento.
Le he hecho unos cambios, algunos en el mismo pedido, como es el caso de los frenos poniéndole unos XT de cuatro pistones y el Kiox, y con ambos cambios estoy supersatisfecho. Tambien le he puesto un manillar de carbono, una potencia de 40mm ethirteen y el sillín ya lo he cambiado dos veces
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Como he dicho en mensajes anteriores, aún estoy adaptándome, ya que estoy acostumbrado a bicicletas mas ligeras y en ésta el peso se nota, sobre todo a la hora de pararla, y aunque suelo llevar siempre buenos frenos (peso 92 kilos + equipaje), el neumático trasero no clava como estoy acostumbrado, aun siendo el mismo modelo y de mayor grosor.
Suelo hacer enduro y descenso, teniendo hasta la fecha una bici de carbono para la primera actividad y una de aluminio para el descenso; pues bien, con la Wild ya me he metido en varias ocasiones en rutas de enduro que había abandonado hace tiempo por la exigencia física (ya noto el paso de los años en los subidones y mas si son técnicos), y en circuitos de descenso. En ambos casos me ha sorprendido gratamente ya que salta mejor de lo que esperaba, sube casi por cualquier sitio y con la potencia de 40 mm la dirección la encuentro incluso ágil.
Por ponerle algún pero, si que he notado que bajando escalones que no se pueden saltar, me ha llegado a tocar la carcasa del motor en varias ocasiones y en puntos que la muscular no me toca, por lo que no descartaría incrementar el recorrido de la horquilla a 170mm, ya que le he sacado todo el aire y el recorrido real que tiene la Fox 38 performance son 150 mm, en ningún caso llega a los 160 anunciados. Lo que no sé todavía, es si este cambio es posible en este modelo de horquilla.
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Buenas.
La Grip básica me parece una castaña, comparando con la Durolux35
El amorto DPX2 no va bien con la Wild.
Pero dicen que el X2 tampoco.
Así que vete a muelle gordo y actualiza la Fox36 si te piden mucho por otra (tal y como te lo han dicho)
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A lo del Kiox
Sólo por saber el porcentaje de batería, la cadencia y la potencia.
El Kiox de calle.
El Purion NO da ningún dato.
Sólo 5 marcas (20% cada una 🤦♂️)
Velocidad
Kms totales
Kms parciales
Modo seleccionado
Autonomía
Y no recuerdo sí velocidad máxima
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Buenas.
La Grip básica me parece una castaña, comparando con la Durolux35
El amorto DPX2 no va bien con la Wild.
Pero dicen que el X2 tampoco.
Así que vete a muelle gordo y actualiza la Fox36 si te piden mucho por otra (tal y como te lo han dicho)
Aupa @M_GORDON, aun no me he decidido a dar el paso. He vuelto ha llamar por si me hacían el cambio del DPS al DHX2 y me han dicho que si hubiese amortiguadores me hacían el cambio sin problema pero que no hay nada de stock. He mirado paginas web y la verdad que está el panorama jodido para conseguir un amorto de muelle trunnion en 205x65.
En cuanto al Fox 36 con cartucho Grip...me tienta mucho meterle el kit de muelle Vorsprung Smashpot. Pero eso siempre se puede hacer a posteriori (en BCP Suspension me han dicho hoy que ya existe para los modelos Fox 38 y la RS Zeb)
Tu opción de Durolux tampoco es mala ya que actualmente llevo una DVO Onyx y no creo que ande mal encaminado pensando que son prácticamente la misma horquilla con distinto nombre y alguna que otra regulación (OTT) y es pura mantequilla pero siempre estoy probando cosas y el muelle tienta mucho.
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En cuanto al Kiox sí o no, los temas de cadencia y potencia la verdad que ni me van ni me vienen. No son datos que necesite saber para el uso que le doy a la bici. No así el dato exacto de batería restante que si es una cosa que estoy acostumbrado a revisar cada x kms.
No sé si 150€ (masomenos) lo merecen.
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El DPS es de juguete, el DPX2 lo podrás malvender.
Busca rn DRS a ver si tienen. Yo tuve que esperar mesymedio
La horquilla la puedes actualizar
Para mí la cadencia es MUY importante, y con la Potencia voy controlando la fuerza de mis rodillas.
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Buenas.
La Grip básica me parece una castaña, comparando con la Durolux35
El amorto DPX2 no va bien con la Wild.
Pero dicen que el X2 tampoco.
Así que vete a muelle gordo y actualiza la Fox36 si te piden mucho por otra (tal y como te lo han dicho)
Aupa @M_GORDON, aun no me he decidido a dar el paso. He vuelto ha llamar por si me hacían el cambio del DPS al DHX2 y me han dicho que si hubiese amortiguadores me hacían el cambio sin problema pero que no hay nada de stock. He mirado paginas web y la verdad que está el panorama jodido para conseguir un amorto de muelle trunnion en 205x65.
En cuanto al Fox 36 con cartucho Grip...me tienta mucho meterle el kit de muelle Vorsprung Smashpot. Pero eso siempre se puede hacer a posteriori (en BCP Suspension me han dicho hoy que ya existe para los modelos Fox 38 y la RS Zeb)
Tu opción de Durolux tampoco es mala ya que actualmente llevo una DVO Onyx y no creo que ande mal encaminado pensando que son prácticamente la misma horquilla con distinto nombre y alguna que otra regulación (OTT) y es pura mantequilla pero siempre estoy probando cosas y el muelle tienta mucho.
Eso del kit de muelle, estaria bien si tuviese un buen hidraulico. Pero la Fox basica tiene un cagarro de hidraulico y si la haces mas lineal con el muelle, posiblemente vaya aun peor.
Antes montaria el Luftkappe, que ganas sensibilidad inicial y tramo medio. Y es compatible con los tokkens.
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Buenas.
La Grip básica me parece una castaña, comparando con la Durolux35
El amorto DPX2 no va bien con la Wild.
Pero dicen que el X2 tampoco.
Así que vete a muelle gordo y actualiza la Fox36 si te piden mucho por otra (tal y como te lo han dicho)
Aupa @M_GORDON, aun no me he decidido a dar el paso. He vuelto ha llamar por si me hacían el cambio del DPS al DHX2 y me han dicho que si hubiese amortiguadores me hacían el cambio sin problema pero que no hay nada de stock. He mirado paginas web y la verdad que está el panorama jodido para conseguir un amorto de muelle trunnion en 205x65.
En cuanto al Fox 36 con cartucho Grip...me tienta mucho meterle el kit de muelle Vorsprung Smashpot. Pero eso siempre se puede hacer a posteriori (en BCP Suspension me han dicho hoy que ya existe para los modelos Fox 38 y la RS Zeb)
Tu opción de Durolux tampoco es mala ya que actualmente llevo una DVO Onyx y no creo que ande mal encaminado pensando que son prácticamente la misma horquilla con distinto nombre y alguna que otra regulación (OTT) y es pura mantequilla pero siempre estoy probando cosas y el muelle tienta mucho.
Eso del kit de muelle, estaria bien si tuviese un buen hidraulico. Pero la Fox basica tiene un cagarro de hidraulico y si la haces mas lineal con el muelle, posiblemente vaya aun peor.
Antes montaria el Luftkappe, que ganas sensibilidad inicial y tramo medio. Y es compatible con los tokkens.
Yo tengo el kit Push en una 36 Performance Elite desde hace 2 años y va de lujo. Tanto el Push como el Vorsprung tienen una pequeña camara de aire para el ajuste de la progresividad, asi evitas hacer topes.
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Bueno,yo he llevado ambas horquillas y no me parece que sea un cagarro la 36 Performance. Es decir,para los que las hayan sufrido,no es como las antiguas Pike o Lyrik que les tenias que meter AWK u otros kits para que fueran bien.
Lleva ya el chasis 36 que eso yo si lo noté para bien frente a Fox 34 o Pikes o Lyriks e incluso para muchos,con menos ajustes no les complicarás la vida y les funcionará mejor.
Ahora que tenido las dos,no tengo claro si me gastaría 300-400€ en el kit de la Grip2. Evidentemente la Grip2 funciona mejor que la básica,pero al menos para mi no fue un cambio o mejora brutal
Si le das muy fuerte,creo que la vendería y compraría una Zeb
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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Yo me los gastaria sin dudarlo, en el Grip2 u otro de otro fabricante.
Vengo de una DVO Diamond y antes que esa una Pike con AWK e hidraulico CR Conception y una BOS Deville y la 38 Performance no esta a la altura ni de lejos. Y eso que yo disto de estar al 100% como para apretar al punto en el que estaba hace 3 años.
La llevo ajustada a un 20% de sag y me parece que el hidraulico no vale para nada. Cierto que a mucha gente le facilitara la vida, pero los que venimos de horquillas pata negra a las que hemos apretado, rapidamente le vemos las carencias.
Tiene un primer tramo colchon, pero el tramo medio es inexistente. A la minima se le come o en una frena fuerte se hunde mas de 2/3 y eso que como digo la llevo ajustada duruca. En una salida normal, a no ser que de algun salto, no suelo usar mas de 110 o 120 mm de recorrido.
Pero bueno, tampoco me esperaba mas de la Performance.
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Buenas.
La Grip básica me parece una castaña, comparando con la Durolux35
El amorto DPX2 no va bien con la Wild.
Pero dicen que el X2 tampoco.
Así que vete a muelle gordo y actualiza la Fox36 si te piden mucho por otra (tal y como te lo han dicho)
Aupa @M_GORDON, aun no me he decidido a dar el paso. He vuelto ha llamar por si me hacían el cambio del DPS al DHX2 y me han dicho que si hubiese amortiguadores me hacían el cambio sin problema pero que no hay nada de stock. He mirado paginas web y la verdad que está el panorama jodido para conseguir un amorto de muelle trunnion en 205x65.
En cuanto al Fox 36 con cartucho Grip...me tienta mucho meterle el kit de muelle Vorsprung Smashpot. Pero eso siempre se puede hacer a posteriori (en BCP Suspension me han dicho hoy que ya existe para los modelos Fox 38 y la RS Zeb)
Tu opción de Durolux tampoco es mala ya que actualmente llevo una DVO Onyx y no creo que ande mal encaminado pensando que son prácticamente la misma horquilla con distinto nombre y alguna que otra regulación (OTT) y es pura mantequilla pero siempre estoy probando cosas y el muelle tienta mucho.
Eso del kit de muelle, estaria bien si tuviese un buen hidraulico. Pero la Fox basica tiene un cagarro de hidraulico y si la haces mas lineal con el muelle, posiblemente vaya aun peor.
Antes montaria el Luftkappe, que ganas sensibilidad inicial y tramo medio. Y es compatible con los tokkens.
Yo tengo el kit Push en una 36 Performance Elite desde hace 2 años y va de lujo. Tanto el Push como el Vorsprung tienen una pequeña camara de aire para el ajuste de la progresividad, asi evitas hacer topes.
Bueno es saberlo, gracias.
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Lo del tramo medio lo soluciona el propio muelle y su ajuste de progresividad...siempre que lleves el muelle adecuado a tu peso, claro está.
Dicho esto, el Grip2 va muy bien, se nota, sobretodo en qué los clicks se notan en el comportamiento.
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Yo alante no he probado muelle, pero atras si y me flipa.
El unico problema que le veo al muelle, es que como no te mantengas siempre dentro de un pequeño margen de pesos, no que quedaria otra que tener un par de muelles. Porque con la precarga no puedes jugar mucho.
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Esto es importante:
“pero los que venimos de horquillas pata negra a las que hemos apretado, rapidamente le vemos las carencias”
La mayoría de foreros yo diría que no entrarían en esta categoría,quizás un 10-20% a lo sumo. Y con cualquier horquilla de gama media o alta van a ir sobrados. A eso me refería yo
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Pues yo llevo el muelle de 500 con 80kg sin vestir de romano y no se yo si debería de poner 550...
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
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Esto es importante:
“pero los que venimos de horquillas pata negra a las que hemos apretado, rapidamente le vemos las carencias”
La mayoría de foreros yo diría que no entrarían en esta categoría,quizás un 10-20% a lo sumo. Y con cualquier horquilla de gama media o alta van a ir sobrados. A eso me refería yo
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Yo pienso igual, yo con la performance voy muy bien. No se me amorra como una lyrik que probé, y no veo necesario subir a grip2, pero para mi y mis rutas, cada uno es un mundo claro está.
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Pues yo llevo el muelle de 500 con 80kg sin vestir de romano y no se yo si debería de poner 550...
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Creo vas bien con 500,......peso 3kl mas que tu sin vestir, voy con 550 y a minina precarga le saco un 28 de sag... estaba pensando probar menos libras a ver....
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Ya os conté que xuando rompí la Duro, puse la Grip de nuevo y tuve que meterle aire para que se sostuviese.
Alguno me tacho de no saber lo que hacía...
Y ahora leemos que el compañero tuvo que dejarle un Sag del 20% para que no se hundiera...
Otra cosa.
El muelle, depende del hidráulico
He probado Rs con muelle de 350 y muelle de 500 o 550
Y mi CCDB
Y ni comparación
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Tuning guide de la Fox 38:
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Habra que probarla con un 15%. Ya que segun Fox, deberia estar regulada entre un 15 y un 20%.
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Habra que probarla con un 15%. Ya que segun Fox, deberia estar regulada entre un 15 y un 20%.
Qué pesas y qué presión psi llevas?
Traen de serie creo que 3 Tokens, igual habría que quitar alguno?
Me cuesta sacar 160mm con 85psi y 100kilos vestido de guerra... la mía es comprada aparte, versión no ebike pero es l
El mismo hardware
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Habra que probarla con un 15%. Ya que segun Fox, deberia estar regulada entre un 15 y un 20%.
Qué pesas y qué presión psi llevas?
Traen de serie creo que 3 Tokens, igual habría que quitar alguno?
Me cuesta sacar 160mm con 85psi y 100kilos vestido de guerra... la mía es comprada aparte, versión no ebike pero es l
El mismo hardware
90 en bolas, ahora mismo creo que la meti 115 psi, pero no lo recuerdo fijo.
Pero vamos, segui el metodo que uso siempre:
- mochila con agua, protecciones, casco y calzado
- ajustar el sag trasero al 30%
- ajustar el sag delantero al 20%
El sag trasero le ajusto bombeando varias veces el amortiguador y sentandome con un apoyo muy leve en el suelo, para que el peso se cargue en el amortiguador.
Y el sag delantero le ajusto en posicion de ataque, siguiendo el mismo procedimiento de los bombeos de la suspension.
En ambos casos, al meter aire periódicamente la comprimo para ecualizar las camaras. Y el sag medido a regla hasta clavar el que quiero llevar (por lo general quito aire y mido carrera real para el calculo del sag).
Y despues de varias salidas, sobretodo si son nuevas, repito la operacion para reajustar por si es necesario.
Una vez tengo la presion/peso adecuada, la anoto y cada x meses la reviso.
Es un proceso de ajuste mas largo que meter el aire que indica el fabricante, pero tambien es infinitamente mas fiable.
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Habra que probarla con un 15%. Ya que segun Fox, deberia estar regulada entre un 15 y un 20%.
Qué pesas y qué presión psi llevas?
Traen de serie creo que 3 Tokens, igual habría que quitar alguno?
Me cuesta sacar 160mm con 85psi y 100kilos vestido de guerra... la mía es comprada aparte, versión no ebike pero es l
El mismo hardware
90 en bolas, ahora mismo creo que la meti 115 psi, pero no lo recuerdo fijo.
Pero vamos, segui el metodo que uso siempre:
- mochila con agua, protecciones, casco y calzado
- ajustar el sag trasero al 30%
- ajustar el sag delantero al 20%
El sag trasero le ajusto bombeando varias veces el amortiguador y sentandome con un apoyo muy leve en el suelo, para que el peso se cargue en el amortiguador.
Y el sag delantero le ajusto en posicion de ataque, siguiendo el mismo procedimiento de los bombeos de la suspension.
En ambos casos, al meter aire periódicamente la comprimo para ecualizar las camaras. Y el sag medido a regla hasta clavar el que quiero llevar (por lo general quito aire y mido carrera real para el calculo del sag).
Y despues de varias salidas, sobretodo si son nuevas, repito la operacion para reajustar por si es necesario.
Una vez tengo la presion/peso adecuada, la anoto y cada x meses la reviso.
Es un proceso de ajuste mas largo que meter el aire que indica el fabricante, pero tambien es infinitamente mas fiable.
Y sacas todo el recorrido? Saltas?
Gracias
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Habra que probarla con un 15%. Ya que segun Fox, deberia estar regulada entre un 15 y un 20%.
Qué pesas y qué presión psi llevas?
Traen de serie creo que 3 Tokens, igual habría que quitar alguno?
Me cuesta sacar 160mm con 85psi y 100kilos vestido de guerra... la mía es comprada aparte, versión no ebike pero es l
El mismo hardware
90 en bolas, ahora mismo creo que la meti 115 psi, pero no lo recuerdo fijo.
Pero vamos, segui el metodo que uso siempre:
- mochila con agua, protecciones, casco y calzado
- ajustar el sag trasero al 30%
- ajustar el sag delantero al 20%
El sag trasero le ajusto bombeando varias veces el amortiguador y sentandome con un apoyo muy leve en el suelo, para que el peso se cargue en el amortiguador.
Y el sag delantero le ajusto en posicion de ataque, siguiendo el mismo procedimiento de los bombeos de la suspension.
En ambos casos, al meter aire periódicamente la comprimo para ecualizar las camaras. Y el sag medido a regla hasta clavar el que quiero llevar (por lo general quito aire y mido carrera real para el calculo del sag).
Y despues de varias salidas, sobretodo si son nuevas, repito la operacion para reajustar por si es necesario.
Una vez tengo la presion/peso adecuada, la anoto y cada x meses la reviso.
Es un proceso de ajuste mas largo que meter el aire que indica el fabricante, pero tambien es infinitamente mas fiable.
Y sacas todo el recorrido? Saltas?
Gracias
En una ruta normal, no. Aprovechare sobre el 70/80% del recorrido normalmente. Si en la ruta hay algun saltuco o drop, ya aprovecho mas.
Hace años que las llevo reguladas asi, para que se mantengan mas firmes en el tramo medio. Y asi me queda una pequeña reserva de recorrido para cuando realmente hace falta.
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Habra que probarla con un 15%. Ya que segun Fox, deberia estar regulada entre un 15 y un 20%.
Qué pesas y qué presión psi llevas?
Traen de serie creo que 3 Tokens, igual habría que quitar alguno?
Me cuesta sacar 160mm con 85psi y 100kilos vestido de guerra... la mía es comprada aparte, versión no ebike pero es l
El mismo hardware
90 en bolas, ahora mismo creo que la meti 115 psi, pero no lo recuerdo fijo.
Pero vamos, segui el metodo que uso siempre:
- mochila con agua, protecciones, casco y calzado
- ajustar el sag trasero al 30%
- ajustar el sag delantero al 20%
El sag trasero le ajusto bombeando varias veces el amortiguador y sentandome con un apoyo muy leve en el suelo, para que el peso se cargue en el amortiguador.
Y el sag delantero le ajusto en posicion de ataque, siguiendo el mismo procedimiento de los bombeos de la suspension.
En ambos casos, al meter aire periódicamente la comprimo para ecualizar las camaras. Y el sag medido a regla hasta clavar el que quiero llevar (por lo general quito aire y mido carrera real para el calculo del sag).
Y despues de varias salidas, sobretodo si son nuevas, repito la operacion para reajustar por si es necesario.
Una vez tengo la presion/peso adecuada, la anoto y cada x meses la reviso.
Es un proceso de ajuste mas largo que meter el aire que indica el fabricante, pero tambien es infinitamente mas fiable.
Y sacas todo el recorrido? Saltas?
Gracias
En una ruta normal, no. Aprovechare sobre el 70/80% del recorrido normalmente. Si en la ruta hay algun saltuco o drop, ya aprovecho mas.
Hace años que las llevo reguladas asi, para que se mantengan mas firmes en el tramo medio. Y asi me queda una pequeña reserva de recorrido para cuando realmente hace falta.
O sea que le sacas entre 112mm y 130mm... no es muy poco para rutas habituales?
Con los tokens ya le metemos progresividad x ej. Trae 3 y acepta hasta 6 en 160mm
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Habra que probarla con un 15%. Ya que segun Fox, deberia estar regulada entre un 15 y un 20%.
Qué pesas y qué presión psi llevas?
Traen de serie creo que 3 Tokens, igual habría que quitar alguno?
Me cuesta sacar 160mm con 85psi y 100kilos vestido de guerra... la mía es comprada aparte, versión no ebike pero es l
El mismo hardware
90 en bolas, ahora mismo creo que la meti 115 psi, pero no lo recuerdo fijo.
Pero vamos, segui el metodo que uso siempre:
- mochila con agua, protecciones, casco y calzado
- ajustar el sag trasero al 30%
- ajustar el sag delantero al 20%
El sag trasero le ajusto bombeando varias veces el amortiguador y sentandome con un apoyo muy leve en el suelo, para que el peso se cargue en el amortiguador.
Y el sag delantero le ajusto en posicion de ataque, siguiendo el mismo procedimiento de los bombeos de la suspension.
En ambos casos, al meter aire periódicamente la comprimo para ecualizar las camaras. Y el sag medido a regla hasta clavar el que quiero llevar (por lo general quito aire y mido carrera real para el calculo del sag).
Y despues de varias salidas, sobretodo si son nuevas, repito la operacion para reajustar por si es necesario.
Una vez tengo la presion/peso adecuada, la anoto y cada x meses la reviso.
Es un proceso de ajuste mas largo que meter el aire que indica el fabricante, pero tambien es infinitamente mas fiable.
Y sacas todo el recorrido? Saltas?
Gracias
En una ruta normal, no. Aprovechare sobre el 70/80% del recorrido normalmente. Si en la ruta hay algun saltuco o drop, ya aprovecho mas.
Hace años que las llevo reguladas asi, para que se mantengan mas firmes en el tramo medio. Y asi me queda una pequeña reserva de recorrido para cuando realmente hace falta.
O sea que le sacas entre 112mm y 130mm... no es muy poco para rutas habituales?
Con los tokens ya le metemos progresividad x ej. Trae 3 y acepta hasta 6 en 160mm
Si, sobre 120/130. En una ruta sin grandes complicaciones, ni saltos, ¿para que quieres mas?.
Si aprovechase todo el recorrido con esta horquilla, en rutas digamos light, entonces al ponerse las cosas serias no haria mas que hacer topes.
Otra cosa seria que fuese la grip2 y entonces si que podrias llevarla un poco mas blanda y jugar con la HSC.
Pero en la performance no hay mucha opcion. Si le quitas aire para sacar mas recorrido y le metes mas tokens, la quitas soporte y la haces aun mas progresiva.
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Habra que probarla con un 15%. Ya que segun Fox, deberia estar regulada entre un 15 y un 20%.
Qué pesas y qué presión psi llevas?
Traen de serie creo que 3 Tokens, igual habría que quitar alguno?
Me cuesta sacar 160mm con 85psi y 100kilos vestido de guerra... la mía es comprada aparte, versión no ebike pero es l
El mismo hardware
90 en bolas, ahora mismo creo que la meti 115 psi, pero no lo recuerdo fijo.
Pero vamos, segui el metodo que uso siempre:
- mochila con agua, protecciones, casco y calzado
- ajustar el sag trasero al 30%
- ajustar el sag delantero al 20%
El sag trasero le ajusto bombeando varias veces el amortiguador y sentandome con un apoyo muy leve en el suelo, para que el peso se cargue en el amortiguador.
Y el sag delantero le ajusto en posicion de ataque, siguiendo el mismo procedimiento de los bombeos de la suspension.
En ambos casos, al meter aire periódicamente la comprimo para ecualizar las camaras. Y el sag medido a regla hasta clavar el que quiero llevar (por lo general quito aire y mido carrera real para el calculo del sag).
Y despues de varias salidas, sobretodo si son nuevas, repito la operacion para reajustar por si es necesario.
Una vez tengo la presion/peso adecuada, la anoto y cada x meses la reviso.
Es un proceso de ajuste mas largo que meter el aire que indica el fabricante, pero tambien es infinitamente mas fiable.
Y sacas todo el recorrido? Saltas?
Gracias
En una ruta normal, no. Aprovechare sobre el 70/80% del recorrido normalmente. Si en la ruta hay algun saltuco o drop, ya aprovecho mas.
Hace años que las llevo reguladas asi, para que se mantengan mas firmes en el tramo medio. Y asi me queda una pequeña reserva de recorrido para cuando realmente hace falta.
O sea que le sacas entre 112mm y 130mm... no es muy poco para rutas habituales?
Con los tokens ya le metemos progresividad x ej. Trae 3 y acepta hasta 6 en 160mm
Si, sobre 120/130. En una ruta sin grandes complicaciones, ni saltos, ¿para que quieres mas?.
Si aprovechase todo el recorrido con esta horquilla, en rutas digamos light, entonces al ponerse las cosas serias no haria mas que hacer topes.
Otra cosa seria que fuese la grip2 y entonces si que podrias llevarla un poco mas blanda y jugar con la HSC.
Pero en la performance no hay mucha opcion. Si le quitas aire para sacar mas recorrido y le metes mas tokens, la quitas soporte y la haces aun mas progresiva.
Hombre 120/130 es poco, las rutas light pueden tener 30 metros de turrón que necesites 160mm o drops, saltos, etc
La mía es la tope gama si, y la llevo con 30% de sag para aprovechar todo el recorrido y rara vez saco más de 150mm... por eso preguntaba
-
Las suspensiones están para sacarles todo su recorrido.En caso contrario,es absurdo :-X
-
Ya he dado el paso y me he pillado una WILD M20 en gris antracita y la pregunta va sobre suspensiones.
Se que la medida es 205x65 con anclaje Trunnion pero, sería posible meterle un 205x60? perdería parte de recorrido? a un amortiguador de 205x60, se le pueden sacar los 65 de carrera?
En el caso de la horquilla, creeis que meterle una de 170 en vez de 160 puede beneficiar o penalizar el comprotameinto general?
Gracias de antemano
-
Ya he dado el paso y me he pillado una WILD M20 en gris antracita y la pregunta va sobre suspensiones.
Se que la medida es 205x65 con anclaje Trunnion pero, sería posible meterle un 205x60? perdería parte de recorrido? a un amortiguador de 205x60, se le pueden sacar los 65 de carrera?
En el caso de la horquilla, creeis que meterle una de 170 en vez de 160 puede beneficiar o penalizar el comprotameinto general?
Gracias de antemano
Respecto al amortiguador con uno de 60 perderias recorrido, los 65mm dan los 160. En teoria el amortiguador de 205x60 es el mismo que uno con 205x65 con un casquillo que capa el recorrido, pero yo no se si el casquillo es facil de quitar o no.
Lo de 170 ya ni idea, lanzara un poco mas la horquilla, pero yo es que soy de no modificar las geometrías de una bici, ya se han estrujado el cabezo unos que saben mas que yo para hacer la geometría así jejeje.
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Habra que probarla con un 15%. Ya que segun Fox, deberia estar regulada entre un 15 y un 20%.
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Me cuesta sacar 160mm con 85psi y 100kilos vestido de guerra... la mía es comprada aparte, versión no ebike pero es l
El mismo hardware
90 en bolas, ahora mismo creo que la meti 115 psi, pero no lo recuerdo fijo.
Pero vamos, segui el metodo que uso siempre:
- mochila con agua, protecciones, casco y calzado
- ajustar el sag trasero al 30%
- ajustar el sag delantero al 20%
El sag trasero le ajusto bombeando varias veces el amortiguador y sentandome con un apoyo muy leve en el suelo, para que el peso se cargue en el amortiguador.
Y el sag delantero le ajusto en posicion de ataque, siguiendo el mismo procedimiento de los bombeos de la suspension.
En ambos casos, al meter aire periódicamente la comprimo para ecualizar las camaras. Y el sag medido a regla hasta clavar el que quiero llevar (por lo general quito aire y mido carrera real para el calculo del sag).
Y despues de varias salidas, sobretodo si son nuevas, repito la operacion para reajustar por si es necesario.
Una vez tengo la presion/peso adecuada, la anoto y cada x meses la reviso.
Es un proceso de ajuste mas largo que meter el aire que indica el fabricante, pero tambien es infinitamente mas fiable.
Y sacas todo el recorrido? Saltas?
Gracias
En una ruta normal, no. Aprovechare sobre el 70/80% del recorrido normalmente. Si en la ruta hay algun saltuco o drop, ya aprovecho mas.
Hace años que las llevo reguladas asi, para que se mantengan mas firmes en el tramo medio. Y asi me queda una pequeña reserva de recorrido para cuando realmente hace falta.
O sea que le sacas entre 112mm y 130mm... no es muy poco para rutas habituales?
Con los tokens ya le metemos progresividad x ej. Trae 3 y acepta hasta 6 en 160mm
Si, sobre 120/130. En una ruta sin grandes complicaciones, ni saltos, ¿para que quieres mas?.
Si aprovechase todo el recorrido con esta horquilla, en rutas digamos light, entonces al ponerse las cosas serias no haria mas que hacer topes.
Otra cosa seria que fuese la grip2 y entonces si que podrias llevarla un poco mas blanda y jugar con la HSC.
Pero en la performance no hay mucha opcion. Si le quitas aire para sacar mas recorrido y le metes mas tokens, la quitas soporte y la haces aun mas progresiva.
Hombre 120/130 es poco, las rutas light pueden tener 30 metros de turrón que necesites 160mm o drops, saltos, etc
La mía es la tope gama si, y la llevo con 30% de sag para aprovechar todo el recorrido y rara vez saco más de 150mm... por eso preguntaba
Si, ya he dicho que si hay alguna zona tecnica, drops, saltos, etc... Saco mas. Pero en rutas de sendero sin mayores dificultades, no.
Las suspensiones están para sacarles todo su recorrido.En caso contrario,es absurdo :-X
Si, pero cuando se le debe de sacar.
Si sacas los 160 en un senderuco sin dificultad alguna, el dia que se pone la cosa seria o encuentras un buen escalon o salto, ¿como va esa horquilla?.
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Es una cuestion de gustos, pero yo prefiero llevarla regulada, de manera que uses sobre los 130 o poco mas de recorrido normalmente y que los ultimos 20 mm queden de reserva para cuando se pone la cosa dura de verdad.
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Siempre hay que dejar unos 15 o 20mm de reserva.
Siempre.
Otra cosa es que vayas siempre con 100mm de recorrido y dejes 60 para nada.
Como ya he podido comprobar en muuuuuchas ocasiones.
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La reserva es para casos extremos y esos 10/20 mm me parecen apropiados.Recordemos además,que si nuestra horquilla es de aire,cabe la posibilidad de ajustarla también con los tokens,que dan mucho juego.
Pero cada uno sabe realmente para que la quiere o necesita....o eso quiero suponer.Porque no entendería una bici de DH con una SID,de la misma forma que una de XC con una F40...ya se que es extremo,pero así, todos lo entendemos.Cierto.??
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Las suspensiones están para sacarles todo su recorrido.En caso contrario,es absurdo :-X
Como las bicis, para que quieres una Wild si no vas a hacer un pokito el mandril, ...lo importante es llevar una buena burra para ir a almorzar y que las suspensiones estén bien reguladas, claro !
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Las suspensiones están para sacarles todo su recorrido.En caso contrario,es absurdo :-X
Como las bicis, para que quieres una Wild si no vas a hacer un pokito el mandril, ...lo importante es llevar una buena burra para ir a almorzar y que las suspensiones estén bien reguladas, claro !
Sabías palabras.... jajajaja.
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Las suspensiones están para sacarles todo su recorrido.En caso contrario,es absurdo :-X
Como las bicis, para que quieres una Wild si no vas a hacer un pokito el mandril, ...lo importante es llevar una buena burra para ir a almorzar y que las suspensiones estén bien reguladas, claro !
Hombre mínimo 160mm para ir a buscar el pan!! :D :D :D :D
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Hola buenas!
Tengo una MDK level carbon con Ohlins y quisiera saber qué presión de neumáticos poner.
Hago sobretodo vías verdes
🤣
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La tija de origen es de sirga.
Cualquier mando sirve.
He cambiado de tija y la OC se la llevó un colega, con un mando de otra marca.
Y cual has puesto
Lo consultó por q quiero más recorrido en la tija, pero quedan 2 cm fuera, y no entra más, eso me permitiría poner otra q de más recorrido para aprovechar ese espacio.
La info del largo de tija según el manual es fiable,?????
Gracias
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La tija de origen es de sirga.
Cualquier mando sirve.
He cambiado de tija y la OC se la llevó un colega, con un mando de otra marca.
Y cual has puesto
Lo consultó por q quiero más recorrido en la tija, pero quedan 2 cm fuera, y no entra más, eso me permitiría poner otra q de más recorrido para aprovechar ese espacio.
La info del largo de tija según el manual es fiable,?????
Gracias
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Creo que a igualdad de largo total, la que mas recorrido da a dia de hoy es la One Up, con difefencia.
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Seeeeeeeeep
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Hola forer@s!
Ayer y hoy he salido con la Orbea Wild y en varias ocasiones me ha dado unos tirones como si por un segundo dejara de asistir. No me ha salido ningún mensaje de error en el purion. En unas 3h de pedaleo me lo habrá hecho 5 o 6 veces. El sensor de imán y el receptor están bien y limpios...
Llevo desde octubre con ella y nunca me lo había hecho. Alguien sabe que puede ser?
Gracias
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La tija de origen es de sirga.
Cualquier mando sirve.
He cambiado de tija y la OC se la llevó un colega, con un mando de otra marca.
Y cual has puesto
Lo consultó por q quiero más recorrido en la tija, pero quedan 2 cm fuera, y no entra más, eso me permitiría poner otra q de más recorrido para aprovechar ese espacio.
La info del largo de tija según el manual es fiable,?????
Gracias
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Creo que a igualdad de largo total, la que mas recorrido da a dia de hoy es la One Up, con difefencia.
Quizás no me explicara bien??
Según he visto la oneup en 150, la parte q se inserta mide 23,7 cm
Y aquí es mi consulta... En el cuadro talla L/G permite introducirlo todo???
Gracias
Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
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Me uno al equipo wild, jjajajajaj.
Ayer estrené la wild H25 y la tija no se queda bloqueada, me siento y se acacha y me levanto y sube alguien sabe que puede pasar? me dijeron que igual estaba el cable del mando muy tenso, pero destenso y tampoco se bloquea..... Saludos.
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Me uno al equipo wild, jjajajajaj.
Ayer estrené la wild H25 y la tija no se queda bloqueada, me siento y se acacha y me levanto y sube alguien sabe que puede pasar? me dijeron que igual estaba el cable del mando muy tenso, pero destenso y tampoco se bloquea..... Saludos.
Es la bateria mal puesta, seguramente. Saca la batería, mueve los cable que pasan por detrás para que la bateria no los presione, vuelve a montar la batería y listos.
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Quizás no me explicara bien??
Según he visto la oneup en 150, la parte q se inserta mide 23,7 cm
Y aquí es mi consulta... En el cuadro talla L/G permite introducirlo todo???
Gracias
pues en mi L, la tija de 180 la puedo bajar hasta abajo a falta de medio centímetro.
Acabo de mirarlo.
Es más, si echo la sirga abajo, tal vez haga tope el casquillo.
Así que con la 150 FIJO
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Me uno al equipo wild, jjajajajaj.
Ayer estrené la wild H25 y la tija no se queda bloqueada, me siento y se acacha y me levanto y sube alguien sabe que puede pasar? me dijeron que igual estaba el cable del mando muy tenso, pero destenso y tampoco se bloquea..... Saludos.
Es la bateria mal puesta, seguramente. Saca la batería, mueve los cable que pasan por detrás para que la bateria no los presione, vuelve a montar la batería y listos.
he quitado la batería y sigue igual, mañana la llevo al taller a ver que es.... Gracias.... ha habido un rato que subía muy despacio pero ya sube rápido sola otra vez, Puede ser que bajé el tubo de la tija a tope y se haya desenganchado el cable de dentro del tubo?
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Quizás no me explicara bien??
Según he visto la oneup en 150, la parte q se inserta mide 23,7 cm
Y aquí es mi consulta... En el cuadro talla L/G permite introducirlo todo???
Gracias
pues en mi L, la tija de 180 la puedo bajar hasta abajo a falta de medio centímetro.
Acabo de mirarlo.
Es más, si echo la sirga abajo, tal vez haga tope el casquillo.
Así que con la 150 FIJO
*****... En la mia no baja, más de 22cm
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Pero no es la Tija de origen OJO
Es la OneUp
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Alguien que venda un amorto de muelle para la wild?? 🤪🤪
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Ya he dado el paso y me he pillado una WILD M20 en gris antracita y la pregunta va sobre suspensiones.
Se que la medida es 205x65 con anclaje Trunnion pero, sería posible meterle un 205x60? perdería parte de recorrido? a un amortiguador de 205x60, se le pueden sacar los 65 de carrera?
En el caso de la horquilla, creeis que meterle una de 170 en vez de 160 puede beneficiar o penalizar el comprotameinto general?
Gracias de antemano
Respecto al amortiguador con uno de 60 perderias recorrido, los 65mm dan los 160. En teoria el amortiguador de 205x60 es el mismo que uno con 205x65 con un casquillo que capa el recorrido, pero yo no se si el casquillo es facil de quitar o no.
Lo de 170 ya ni idea, lanzara un poco mas la horquilla, pero yo es que soy de no modificar las geometrías de una bici, ya se han estrujado el cabezo unos que saben mas que yo para hacer la geometría así jejeje.
Yo tengo una h25 que venía con una RS35.
La cambié por una zeb de 160, porque la RS la medida de montaje es mayor que la Fox, y esta diseñada para la fox.
Deje de lado la de 170 porque ya subía algo más y descompensaba la geometría.
Si pones una fox de 170 que tiene la medida de una RS de 160, te digo que la bici va muy bien.
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Me uno al equipo wild, jjajajajaj.
Ayer estrené la wild H25 y la tija no se queda bloqueada, me siento y se acacha y me levanto y sube alguien sabe que puede pasar? me dijeron que igual estaba el cable del mando muy tenso, pero destenso y tampoco se bloquea..... Saludos.
Igual tiene el cartucho de aire mal (este no se puede desmontar ni dar aire)
No te compliques y que te la miren que la tienes recién comprada
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Hola es verdad que parte el cuadro el modelo de aluminio o es un bulo? Tengo un compañero a punto de comprarse el modelo de aluminio pero està indeciso por este tema
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De bulo nada.
Ya he visto 4 fotos con vaina rota.
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Hola es verdad que parte el cuadro el modelo de aluminio o es un bulo? Tengo un compañero a punto de comprarse el modelo de aluminio pero està indeciso por este tema
Para muestra un par de botones. visitors can't see pics , please register or login
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Mejor la full carbon
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Lo curioso es que no se sabia de ningun caso hasta hace unos meses, cuando las de aluminio y la M20 (basculante y bieleta de aluminio), llevan bastante circulando.
¿Sera algun problema con una partida de las 2021?.
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Yo de las que conozco-dos-han sido bicis muy castigadas.Que de han usado sin contemplaciones y ambas rotas por el mismo punto.Las dos con basculante de aluminio.
No tengo ninguna noticia sobre las de carbono
Orbea cubrió garantía sin problema.
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ya resolvi lo de la tija, el compañero tenía razón era por la bateria.......
Ahora tengo problemas al registrarla para la garantía.... en el apartado donde pongo la edad no me deja poner edad 25-4-1970 supongo que se debe de poner así. Saludos.
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prueba de poner la fecha en formato inglés, el mes antes que el día
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Yo de las que conozco-dos-han sido bicis muy castigadas.Que de han usado sin contemplaciones y ambas rotas por el mismo punto.Las dos con basculante de aluminio.
No tengo ninguna noticia sobre las de carbono
Orbea cubrió garantía sin problema.
Esperemos que ante las repetidas roturas de ese tirante, saquen una v2.
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No creo....Pero reitero que está rotura se ha dado en los cuadros de ALUMINIO.
No hay reportes en carbono
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ya resolvi lo de la tija, el compañero tenía razón era por la bateria.......
Ahora tengo problemas al registrarla para la garantía.... en el apartado donde pongo la edad no me deja poner edad 25-4-1970 supongo que se debe de poner así. Saludos.
Puedes probar también a ponerle un cero delante al 4
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No creo....Pero reitero que está rotura se ha dado en los cuadros de ALUMINIO.
No hay reportes en carbono
Mi trasera es de alu, Ray.
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No creo....Pero reitero que está rotura se ha dado en los cuadros de ALUMINIO.
No hay reportes en carbono
Mi trasera es de alu, Ray.
Flow, pués ya sabes..Controla la vaina izquierda a la altura soldadura fijación pinza de freno.Esa zona es la delicada.Aunque los casos que conozco de rotura han sido por verdadero "maltrato" y un estres brutal.
De todas formas,Orbea cubre sin ningún problema la garantía.
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Yo tengo la Wild dos meses y se me ha empezado a hacer desconchones en la pintura, es cierto que por Valencia tenemos mucha piedra pero no me parece normal, nunca antes me pasó con ninguna bike.
Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
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No creo....Pero reitero que está rotura se ha dado en los cuadros de ALUMINIO.
No hay reportes en carbono
Mi trasera es de alu, Ray.
Flow, pués ya sabes..Controla la vaina izquierda a la altura soldadura fijación pinza de freno.Esa zona es la delicada.Aunque los casos que conozco de rotura han sido por verdadero "maltrato" y un estres brutal.
De todas formas,Orbea cubre sin ningún problema la garantía.
Si, desde que vi el primero roto es una zona que reviso en cada salida. Aunque ahora mismo, que estoy saliendo de una lesion, no la maltrate todo lo que me gustaria. Pero espero en breve poder darla lo suyo
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prueba de poner la fecha en formato inglés, el mes antes que el día
Por fin.... había que poner el 1970 delante, que liantes, jajajajaj gracias compañeros. Hoy he disfrutado con la H25, cada día me gusta más.
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Yo tengo la Wild dos meses y se me ha empezado a hacer desconchones en la pintura, es cierto que por Valencia tenemos mucha piedra pero no me parece normal, nunca antes me pasó con ninguna bike.
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Hola Compañero si es verdad que tenemos mucha piedra, jajajajajaj. Yo de momento solo he tenido 7 salidas y sin darle mucha tralla, el primer día tuve problemas con la tija, el segundo bajando una trialera se me gira el manillar menos mal que llevaba herramientas y lo pude apretar pero me libré de un buen tortazo y estos últimos días estoy empezando a disfrutarla......
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Estàs pinturas tan bonitas son delicadas a los picotazos.Un buen bike SHIELD mitiga la agresión
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Buenos días!!!! Esta mañana me ha empezado la bici a cortar la corriente, dejaba de asistir y en el kiox no marcaba nada de batería, y al rato se apagaba solo. En un principio pensé que era da la batería auxiliar. Algún mal contacto, pero al quitarla seguía haciendo lo mismo. He quitado la batería, limpiado los conectores y empieza todo bien pero al momento se vuelve a ir la corriente, también lo he probado con la batería auxiliar solamente y sigue haciendo lo mismo. Como si detectase la corriente y después dejase de detectar. A alguien le ha pasado?
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
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No te puedo ayudar.
Buenos días!!!! Esta mañana me ha empezado la bici a cortarse la corriente, dejaba de asistir y en el kiox no marcaba nada de batería, y al rato se apagaba solo. En un principio pensé que era da la batería auxiliar. Algún mal contacto, pero al quitarla seguía haciendo lo mismo. He quitado la batería, limpiado los conectores y empieza todo bien pero al momento se vuelve a ir la corriente, también lo he probado con la batería auxiliar solamente y sigue haciendo lo mismo. Como si no detectase la corriente y después dejase de detectar. A alguien le ha pasado?
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Os dejo las imágenes del soporte del kiox que he puesto a la wild, va sujeto al tubo de la dirección y va superprotegido
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Me encanta como queda!
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Os dejo las imágenes del soporte del kiox que he puesto a la wild, va sujeto al tubo de la dirección y va superprotegido
Podrias poner enlace de donde lo compraste
Gracias
Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
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Una foto con el soporte solo...???
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Ese soporte se hace con un trozo de plástico o aluminio y se mete entre las arandelas de la potencia, yo llevo así hace años el cuenta km en mi bici
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Ese soporte se hace con un trozo de plástico o aluminio y se mete entre las arandelas de la potencia, yo llevo así hace años el cuenta km en mi bici
También... ;)
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Una foto con el soporte solo...???
Este
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Os dejo las imágenes del soporte del kiox que he puesto a la wild, va sujeto al tubo de la dirección y va superprotegido
Podrias poner enlace de donde lo compraste
Gracias
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Se lo he pillado a este forero
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=4667.msg201457#msg201457
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Una foto con el soporte solo...???
Este
Gracias
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Otra rotura por el mismo sitio que el anterior compañero.
Sin caída.
Menos mal que ha sido prácticamente en parado.
Creo que es un problema de sobrecalentamiento al soldar las roscas de las pinzas de freno que con la calor perderá propiedades. Suposición, no soy experto.
Las wild tienen garantía de por vida en el cuadro?visitors can't see pics , please register or login
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Enviado desde mi eBikeEnduro mediante Tapatalk
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Ese punto en los basculantes de Aluminio está resultando problemático.
En las full carbón no se reporta nada al respecto
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Una lástima, orbea tiene con la wild y la rise dos ebikes , pero van a morir de exito porque entre la incomprensible calidad de acabados en pintura y roturas de cuadro se están cubriendo de fama.
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Mientras cubran garantías....
Yo no me preocupo.
La mia sigue bien entera
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Yo no creo que sea un tema de aluminio o carbono. La nueva Trek Session de DH sólo la han hecho en aluminio y más caña que se va a llevar esa bici...
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Mientras cubran garantías....
Yo no me preocupo.
La mia sigue bien entera
Vaya...esto me suena!!! ;D ;D ;D te lo he dicho yo a ti unas 10K veces
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Mientras cubran garantías....
Yo no me preocupo.
La mia sigue bien entera
Si, pero la mala fama es muy jodida compañera. Que se lo digan a Mondraker... Y tambien cubria la garantia.
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En todas las casas cuecen habas
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Pero sabemos tiempo de garantía de los cuadros en Orbea?
Porque como sólo sean 2 años, mal vamos
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Mientras cubran garantías....
Yo no me preocupo.
La mia sigue bien entera
Vaya...esto me suena!!! ;D ;D ;D te lo he dicho yo a ti unas 10K veces
Ya decia yo que esto lo habia leido en alguna ocasión.
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Jejeje Ray te han pillado...
Ves como no solo las.levo rompen...aunque mi wild sigue entera pero se que me puede tocar
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Mientras cubran garantías....
Yo no me preocupo.
La mia sigue bien entera
Vaya...esto me suena!!! ;D ;D ;D te lo he dicho yo a ti unas 10K veces
Kabronsette otra vez....
Pero mis incidencias nunca han sido de motor.
Eso también te suena GAES...??
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Pero sabemos tiempo de garantía de los cuadros en Orbea?
Porque como sólo sean 2 años, mal vamos
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La garantia en los cuadros de Orbea es de por vida. Siempre que hayas registrado el cuadro en la web dentro de los (creo que son) 3 meses desde la fecha de compra.
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Y la de la piñata si se te parte el cuadro en un salto XL?
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Yo no creo que sea un tema de aluminio o carbono. La nueva Trek Session de DH sólo la han hecho en aluminio y más caña que se va a llevar esa bici...
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En el basculante de la Wild solo se han visto basculante a de aluminio rotos, no los de Carbono.
Y al menos he visto ya dos basculante de aluminio rotos y sustituiros sin coste por el de carbono!
Un 10 por Orbea
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Alguien ha puesto un imán para 6 tornillos en la Wild?
Compré uno genérico pero no funciona, creo que es porque hay mucha distancia al sensor...
Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
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Alguien ha puesto un imán para 6 tornillos en la Wild?
Compré uno genérico pero no funciona, creo que es porque hay mucha distancia al sensor...
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Yo he puesto uno de Levo, montado en un disco Hope y buje Hope Pro4.
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Yo no creo que sea un tema de aluminio o carbono. La nueva Trek Session de DH sólo la han hecho en aluminio y más caña que se va a llevar esa bici...
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En el basculante de la Wild solo se han visto basculante a de aluminio rotos, no los de Carbono.
Y al menos he visto ya dos basculante de aluminio rotos y sus ruidos sin coste por el de carbono!
Un 10 por Orbea
¿Sustituido por el de carbono?. ¿Completo o solo ese tirante?.
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Yo no creo que sea un tema de aluminio o carbono. La nueva Trek Session de DH sólo la han hecho en aluminio y más caña que se va a llevar esa bici...
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En el basculante de la Wild solo se han visto basculante a de aluminio rotos, no los de Carbono.
Y al menos he visto ya dos basculante de aluminio rotos y sus ruidos sin coste por el de carbono!
Un 10 por Orbea
¿Sustituido por el de carbono?. ¿Completo o solo ese tirante?.
Basculante
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*****...
Yo no registré la bici hará ya un año
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Escribe a Orbea, adjuntandoles la factura y contandoles que no lo sabias y no te informaron, a ver si tienes suerte.
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Mientras cubran garantías....
Yo no me preocupo.
La mia sigue bien entera
Vaya...esto me suena!!! ;D ;D ;D te lo he dicho yo a ti unas 10K veces
Touché
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Mientras cubran garantías....
Yo no me preocupo.
La mia sigue bien entera
Vaya...esto me suena!!! ;D ;D ;D te lo he dicho yo a ti unas 10K veces
Touché
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Os cogéis a un clavo ardiendo....
Nunca dude de la garantía,pero SI DE LA INSOLVENCIA DEL MOTOR...
A ver si hacemos el esfuerzo de comprensión y menos vítores absurdos..
Jajajajaja...
.
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Escribe a Orbea, adjuntandoles la factura y contandoles que no lo sabias y no te informaron, a ver si tienes suerte.
gracias flow
Iré a la tienda a por la factura, antes de nada.
🤦🏻♂️
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Pero sabemos tiempo de garantía de los cuadros en Orbea?
Porque como sólo sean 2 años, mal vamos
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Si registras la bici en Orbea, el cuadro tiene garantía de por vida.
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Pero si no me equivoco solo para el primer comprador
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Iré a la tienda a por la factura, antes de nada.
🤦🏻♂️
Has comprado una ebike, has pagado la pasta que vale y no pediste la fac-tu-ra ??? ??? ???
No pediste una proforma ANTES de hacer el pago para justificar exactamente qué producto en qué fecha y de qué características estabas pagando???
Wathdafuck!
Qué honrados son los tenderos de bicis! ;D
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No es el único....
:D :D :D
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Si todo eso de la confianza y los amigos de la tienda está muy bien mientras no pase nada. Hasta que un día pasa...
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Sólo te deja registrar la garantía de por vida si lo haces dentro del primer mes de compra. Absurdo pero cierto...
Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
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Mas que absurdo huele a que la garantia de por vida se queda en campaña publicitaria y a partir de ahi vamos a poner todos los inconvenientes para que se puedan acoger a la garantia los menos clientes posibles.
Creo que no son la única marca que utiliza estas artimañas.
Si una marca confia en su producto que mejor muestra de ello hay que tramitar la garantia con el único requisito de presentar la factura que acredita que se les ha comprado la bici.
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Si todo eso de la confianza y los amigos de la tienda está muy bien mientras no pase nada. Hasta que un día pasa...
Bueno sabes donde vive 😜
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Si todo eso de la confianza y los amigos de la tienda está muy bien mientras no pase nada. Hasta que un día pasa...
Bueno sabes donde vive 😜
El tema es que Jose vive MUY lejos y con el covid se quedó famélico! ;D ;D ;D ;D ;D
A ver... algún papel me dio. Tal vez sea la factura.
Y sí. Yo también creo y seguro que si vas por lo legal, una factura es una factura y es vinculante.
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Si todo eso de la confianza y los amigos de la tienda está muy bien mientras no pase nada. Hasta que un día pasa...
Bueno sabes donde vive 😜
Sí y también se puede hacer que parezca un accidente 🤣🤣🤣
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Si todo eso de la confianza y los amigos de la tienda está muy bien mientras no pase nada. Hasta que un día pasa...
Bueno sabes donde vive
El tema es que Jose vive MUY lejos y con el covid se quedó famélico! ;D ;D ;D ;D ;D
A ver... algún papel me dio. Tal vez sea la factura.
Y sí. Yo también creo y seguro que si vas por lo legal, una factura es una factura y es vinculante.
La factura te dará 2 años de garantía legal contra defectos de fabricación, diseño y similares, no por desgaste o mal uso. Esto ya es polémico porque desgaste tiene casi todo...
Lo de registrar será por llevar un control pero vamos que hace 10 años yo registré mi primera bici y con la factura no tuve problemas de garantía.
Specialized y Scott por citar algunas también llevan esa política.
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También podéis mandarle a Luka Brassi, de El Padrino. No deja huella
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Pero un caballo es muy contundente....
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Puedo asegurar y aseguro que por mucha factura que tengas como se pongan tontos y no les de la gana de responder te queda ir a juicio.
La factura es útil si son honestos con el cliente o si no lo son tanto pero la bici está en los primeros 6 meses, en que la carga de la prueba recae sobre ellos y apenas podrán recurrir a los "daños por uso excesivo" por ser nueva.
Para ir a juicio necesitas una pericial, primer problema gordo, encontrar a un ingeniero que sepa lo suficiente de ebikes pagando desde 700€. Segundo problema, no hay tablas de depreciación para ebikes como en los vehículos de motor (Ganvam). Tercero, adelantar las costas y rezar para ganar al 100%, si no cada parte paga sus costas (letrado + procurador). Si pierdes totalmente pagas también costas las de la otra parte. Si no reclamas por la bici entera y es sólo por partes, por ejemplo motor o batería no merece la pena
El juicio será un pujilato entre periciales y no se puedo ignorar que ellos tendrán su pericial en base a datos y justificaciones difíciles de rebatir para ti como demandante: por ejemplio acceso a software de diagnosis oficial al que no vas a tener acceso. Incluso en un caso claro como el que tenía yo con la holgura del un motor sin golpes su informe irá contra el usuario centrandose el el mal y uso, saltos, falta de mantenimiento, sea real o falso. De repente te habrás convertido en el Herodes de las ebikes, un piloto de talla de Bruni y el peor maltrador que se pueda imaginar.
La realidad es que si se ponen bobos lo tienes difícil. O la tienda está adherida a arbitraje de consumo o básicamente en plan práctico te queda reparar por tu cuento y/o internet y aspersiar el caso por doquier confiando en que recapaciten.
Si publico aquí las alegaciones de la tienda que llevó mi garantía y las réplicas flipais. Mi tendero ya sabía de sobra como iban las denuncias. Sabe que sale más cara la salsa que la perdiz y confían en que el cliente lo deje por aburrimiento, falta de tiempo y sobre todo por el coste de litigar frente a lo que puedes recibir a cambio..... Quizás no contaron con tanta difusión mediática ni la tienda ni la marca. (NO FUE ORBEA!!!, el lio fue con MERIDA-SHIMANO)
Pero bueno, sinceramente toda la reclamación me llevó 70 horas (cosas del confinamiento de 2020 y tener tiempo). He tardado menos en abrir el motor, modelarlo en 3D, fabricar las herramientas, aprender de impresión 3D y todo lo demás.
Ahora la la bici va de cine otra vez, soy feliz y aun tengo que pensar qué hacer con los conocimientos adquiridos y la posibilidad de monetizarlos ayudando a otros a reparar sus motores.
De todas formas no todo está perdido y hay un camino en el que lo tienen más difícil: la disponibilidd de repuestos y la presunta obsolescencia programada. La ley obliga a que haya repuestos y no entra para NADA en el uso que hagas de la bici.
Por ahí no he atacado pero es vía es interesante. No resulta muy legal, ni muy ecológico tirar un motor por 9 rodamientos y 3 retenes o una placa PCB, y la ley dice que el coste tiene que ser razonable.
Por cierto, consumo no sirve para casi NADA (salvo que la tienda esté adherida a arbitraje) sólo, aunque es importante, para dejar constancia de fechas y averías. Las fechas y dejar constancia de lo que pasa es fundamental. El tendero puede tener la cara y de hecho la tendrá, de decir que no supo nada hasta el último día aunque hayas ido a taller 18 veces. En ausencia de constancia de hechos, dirá que has reclamado a ultima hora en fecha próxima al vencimiento de garantía, en un intento para conseguir una bici / motor lo que sea nuevos by the face
Otro día pondré como actuar en un caso de estos y a lo que puede llegar el tendero que empezó siendo (antes de pagar la bici) tu GRAN COLEGA, AMIGUETE
Todo ello en base a lo mucho que me han enseñado los simpáticos de Mérida, Shimano Y Basauri Bikes
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Me dejas blanco...
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Lo de la garantía de por vida de algunas marcas, ya sabemos que es relativo. Casi todos conocemos algun caso, que no les cubrió la "garantía de por vida".
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Que la ley obliga a que haya repuestos? Y dice algo de plazos razonables? Que le digan a Bulls España, con seguir su Facebook de usuarios flipas
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Ah pues si genial Bulls ???!!
Por un momento he fliplado, pensaba que era el grupo de la marca ;D ya veo que es grupo de usuarios independiente
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Que la ley obliga a que haya repuestos? Y dice algo de plazos razonables? Que le digan a Bulls España, con seguir su Facebook de usuarios flipas
La ley existe, otra cosa es que no la cumplan o se agarren a algun resquicio para saltarsela.
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Fuente: https://www.amarcord.com.es/garantia-legal-recambios-dos-obligaciones-empresariales/#:~:text=Tiempo%20que%20una%20empresa%20est%C3%A1,el%20producto%20deje%20de%20fabricarse.
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Algún punto interesante de la Ley de garantías:
Real Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores
https://boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2007-20555
- En los supuestos de reparación o de traslado a un servicio técnico, el consumidor no tiene obligación de pagar nada durante el periodo de garantía, y el vendedor o productor debe hacerse cargo del coste de los desplazamientos, piezas, mano de obra, tiempo de reparación, etc. Además, mientras que el producto permanezca en el servicio técnico se suspende el tiempo de garantía.
- - La Ley establece que la reparación suspende el computo de los plazos a que se refiere el artículo 9. Esta suspensión comenzará desde que el consumidor ponga el bien a disposición del vendedor, y terminará con la entrega al consumidor del bien reparado.
De nuevo, durante los seis meses posteriores a la entrega del bien reparado, el vendedor responderá de las faltas de conformidad que motivaron la reparación, presumiéndose que se trata de la misma falta de conformidad cuando se produzcan en el bien defectos del mismo origen que los inicialmente manifestados. - Deberán llevarse a cabo en un plazo razonable y sin mayores inconvenientes para el consumidor. Además, hay que tener en cuenta la naturaleza de los bienes y la finalidad que tuvieran para el consumidor.
- - Serán gratuitas para el consumidor. Dicha gratuidad comprenderá los gastos necesarios realizados para subsanar la falta de conformidad de los bienes con el contrato, especialmente los gastos de envío así como los costes relacionados con la mano de obra y los materiales.
- Artículo 127. Reparación y servicios posventa.
1. En los productos de naturaleza duradera, el consumidor y usuario tendrá derecho a un adecuado servicio técnico y a la existencia de repuestos durante el plazo mínimo de cinco años a partir de la fecha en que el producto deje de fabricarse.
2. Queda prohibido incrementar los precios de los repuestos al aplicarlos en las reparaciones y cargar por mano de obra, traslado o visita cantidades superiores a los costes medios estimados en cada sector, debiendo diferenciarse en la factura los distintos conceptos. La lista de precios de los repuestos deberá estar a disposición del público. - 3. El vendedor está obligado a entregar al consumidor o usuario que ejercite su derecho a la reparación o sustitución, justificación documental de la entrega del producto, en la que conste la fecha de entrega y la falta de conformidad que origina el ejercicio del derecho.
Del mismo modo, junto con el producto reparado o sustituido, el vendedor entregará al consumidor o usuario justificación documental de la entrega en la que conste la fecha de ésta y, en su caso, la reparación efectuada.
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Que guardabarros trasero lleváis?
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yo tengo un topeak defender xc11 29er
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Zefal fm20
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Zefal fm20
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Ese te quita el barro al culo?
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creo que si...aunque mi zona no es de barro
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Zefal fm20
Ese te quita el barro al culo?
Juraría que no.
Sólo de las piernas y del amorto.
De todos modos he comprado uno porque llevo el típico plasticorro y da asko asco.
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:-\
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Una pena, que se mejore.
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Revisión recién hecha, el aceite estaba perfecto ( supongo que pierde propiedades con el tiempo ), preparada para unos 1000 km más.
Peso unos 87 kl preparado, llevo 90 psi, a full de tokens y me sobra cero de recorrido ( pura crema )...cuantos tokens lleváis !?
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Pd.- esta horquilla se ríe de las 38 !!
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Revisión recién hecha, el aceite estaba perfecto ( supongo que pierde propiedades con el tiempo ), preparada para unos 1000 km más.
Peso unos 87 kl preparado, llevo 90 psi, a full de tokens y me sobra cero de recorrido ( pura crema )...cuantos tokens lleváis !?
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Pd.- esta horquilla se ríe de las 38 !!
70kg solo 1 token.
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Revisión recién hecha, el aceite estaba perfecto ( supongo que pierde propiedades con el tiempo ), preparada para unos 1000 km más.
Peso unos 87 kl preparado, llevo 90 psi, a full de tokens y me sobra cero de recorrido ( pura crema )...cuantos tokens lleváis !?
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Pd.- esta horquilla se ríe de las 38 !!
He tenido esa misma en esa bici y ahora la 38” y te seguro que no hay color! No sé ríe, no...
La 38” mucho más robusta, rígida y mantequilla. Posibilidad de hasta 6 tokens pero con 2 a mí me sobran incluso y salto hasta 2 metros
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Revisión recién hecha, el aceite estaba perfecto ( supongo que pierde propiedades con el tiempo ), preparada para unos 1000 km más.
Peso unos 87 kl preparado, llevo 90 psi, a full de tokens y me sobra cero de recorrido ( pura crema )...cuantos tokens lleváis !?
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Pd.- esta horquilla se ríe de las 38 !!
70kg solo 1 token.
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70 kilos que suerte, te debe durar la batería ehh !?... y de psi como vas, te acabas el recorrido !?
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Revisión recién hecha, el aceite estaba perfecto ( supongo que pierde propiedades con el tiempo ), preparada para unos 1000 km más.
Peso unos 87 kl preparado, llevo 90 psi, a full de tokens y me sobra cero de recorrido ( pura crema )...cuantos tokens lleváis !?
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Pd.- esta horquilla se ríe de las 38 !!
He tenido esa misma en esa bici y ahora la 38” y te seguro que no hay color! No sé ríe, no...
La 38” mucho más robusta, rígida y mantequilla. Posibilidad de hasta 6 tokens pero con 2 a mí me sobran incluso y salto hasta 2 metros
Dos metrossss !! , fuera coñas, he probado la 38 y para nuestro ritmo te puedo asegurar que nos sobra con la 36, y además pesa menos... yo diría que en estas bicis lo importante de verdad es el sobrepeso, demasiado para progresar, pero bueno, también se sube a 18 por hora, no nos vamos a quejar !
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Muy buenas,alguno de vosotros ha pedido las luces lezyne delantera y trasera que van montadas directamente a la batería de la bici?,en caso de que sea así,puede desmontarse el foco delantero con facilidad?el trasero me da igual,ya que siempre llevo un puesto.
Gracias.
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Buenas, hoy he tenido un problema con la wild que nunca me habia pasado. El caso es que aunque no quito la bateria para cargarla casi nunca, cuando meto dos bicicletas en el portabicis suelo quitar las baterias para que no cargue tanto peso, pues bien, las ultimas veces la cerradura iba cada vez peor, pero hoy he llegado al punto de que no habia manera de montar la bateria y despues de mas de 10 minutos de intentos, no se como pero ha funcionado. Al llegar a casa he probado con la otra llave que tengo y tambien va muy mal, asi que supongo que sera la cerradura.
Alguno ha tenido problemas con la cerradura de su wild? En caso de ser asi como han respondido desde orbea?
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Un poco WD40 y todo resuelto.
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Buenas, hoy he tenido un problema con la wild que nunca me habia pasado. El caso es que aunque no quito la bateria para cargarla casi nunca, cuando meto dos bicicletas en el portabicis suelo quitar las baterias para que no cargue tanto peso, pues bien, las ultimas veces la cerradura iba cada vez peor, pero hoy he llegado al punto de que no habia manera de montar la bateria y despues de mas de 10 minutos de intentos, no se como pero ha funcionado. Al llegar a casa he probado con la otra llave que tengo y tambien va muy mal, asi que supongo que sera la cerradura.
Alguno ha tenido problemas con la cerradura de su wild? En caso de ser asi como han respondido desde orbea?
Buenas, a mi me tuvieron que cambiar dos veces la cerradura. La primera a los 6 meses y la segunda, a la semana de cambiar la primera. En los dos casos lo mismo, ponía la llave y al girar el mecanismo se quedaba como blando, giraba pero sin mover el mecanismo, un tacto chicloso y que no permitía abrir para soltar la batería. El tendero me lo gestionó muy rápido (desconozco sin con Orbea o con Bosch/Abus directamente) y enseguida llegaron las cerraduras y juego nuevo de llaves. De hecho en el segundo cambio pedí que el juego de llaves y cerradura fuera igual que el del extender y sin problemas. Ahora lleva ya 9 meses de ese cambio y sin problemas. El tendero me dijo que no era al primero que le tocaba cambiar el mecanismo.
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Gracias por responder Ray pero ya le eche aceite, es mas, fue uno especifico para bombines y cerraduras y nada, funciono igual de mal hasta que practicamente no funciona. Yo estoy con E-garret en que falla algo entre el propio bombin y el mecanismo de la cerradura ya que accionas 50 veces y nada y de repente la 51 funciona correctamente. Ahora sabiendo que no es cosa mia y que ha pasado mas veces me tocara mirar a ver que me dice mi tendero
Gracias a los dos por responder.
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Su ves que no consigues un buen funcionamiento...a garantía sin dudar.
En mi caso por veces renunció,pero el lubricante obró maravillas.
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Yo meto la llave y la mitad de las veces no consigo que gire y abra el mecanismo que libera la batería 🤷🏻♂️
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Buenas, esta semana e recibido por fin la Wild h20 y tengo alguna duda.
¿Os cuesta meter la batería y la tapa? A mi me cuesta la vida poner la batería y la tapa ya...
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A mi, regular. Pero es que no la saco nunca. Bueno, casi nunca. Para que?
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Si donde la guardas no hay enchufe....
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Bueno, por suerte yo si tengo enchufe. No habia caido en esa posibilidad. Entonces no queda otra.
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Claro, es por el tema de cargarla. Yo la tengo en un garaje exterior y en invierno quitaré la batería por el frio. Y me e dado cuenta que también los enganches de la batería en la bici se mueven un poco, supongo que será así para no ir todo rígido
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Claro, es por el tema de cargarla. Yo la tengo en un garaje exterior y en invierno quitaré la batería por el frio. Y me e dado cuenta que también los enganches de la batería en la bici se mueven un poco, supongo que será así para no ir todo rígido
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El frío no es lo peor para las baterías.... El calor si es más perjudicial
En cto a la, dificultad para ponerla es por q se mueven los cables, y eso dificulta q entre correctamente
Saludos
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A mi, regular. Pero es que no la saco nunca. Bueno, casi nunca. Para que?
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Si metes mas de una ebike en un portabicis de llevar la bateria puesta a no llevarla te ahorras unos kilos de carga, yo suelo cargar dos ebikes en un portabicis de 3bicis con limite de peso recomendado en 45kg con baterias lo paso seguro pero quitando estas les rebajas 7kg
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Claro, es por el tema de cargarla. Yo la tengo en un garaje exterior y en invierno quitaré la batería por el frio. Y me e dado cuenta que también los enganches de la batería en la bici se mueven un poco, supongo que será así para no ir todo rígido
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El frío no es lo peor para las baterías.... El calor si es más perjudicial
En cto a la, dificultad para ponerla es por q se mueven los cables, y eso dificulta q entre correctamente
Saludos
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Bueno, en general por temas de temperatura porque la guardo en una caseta y en invierno pues pasará bastante frío y en verano con calorcito...
Ya e pillado el truco a ponerla, el tema es la tapa que tiene como un trozo de pegatina protectora por dentro del cuadro y cuando está la batería puesta no entran bien las pestañas....
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Hola!! QuerÍa cambiarle la goma trasera a mi FSWid, y el tornillo allen del extremo derecho del eje, cuesta tanto de aflojar que me da miedo seguir dándole fuerza por si rompo algo; veo que pone la palabra "Pull", en la arendela rara que lleva junto a ese tornillo. Hay que hacer algo raro, para quitarlo, o a saco?
Gracias!!
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Hola!! QuerÍa cambiarle la goma trasera a mi FSWid, y el tornillo allen del extremo derecho del eje, cuesta tanto de aflojar que me da miedo seguir dándole fuerza por si rompo algo; veo que pone la palabra "Pull", en la arendela rara que lleva junto a ese tornillo. Hay que hacer algo raro, para quitarlo, o a saco?
Gracias!!
A saco, o mejor a 10nm que es a lo que debería ir apretado
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El eje se quita desde el lado izquierdo. Siempre.
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El eje se quita desde el lado izquierdo. Siempre.
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En la Wild es en el lado derecho, en donde pone 10nm, dónde va la cadena y e cassette vamos.
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Y no toques la arandela pull...
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Pues he hecho caso, he "desapretado" con más fuerza, y me he cargado, puliléndola de la fuerza, la "hembra allen"de aluminio del eje. Y ahora qué??
Nunca habia desmontado la rueda, aún. Supongo que estába (éstá, perdón) "clavada".
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Pues es verdad. Lo he provado en la mia y es asi. Bueno, ya que te has cargado el lado derecho, prueba con el izquierdo. Tambien sale. Por lo menos en la mia. Eso si, dale al reves. Osea, a derechas. El eje lleva el exagono tambien. Prueba.
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Probado.
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Nada, el otro lado se ha jodido igual, increible....seguro que la tienda que desmontó la rueda ahora que recuerdo, hace 1 año, le puso fijador de rosca, si no, no se entiende.
A pedir eje nuevo y quitar este como pueda...en todo caso, llevamos un eje trasero boost 12x148. No encuentro ninguna tienda con stock con la refencia original ( Nº: 11100064), por tanto, ¿entiendo que cualquier eje pasante que sea boost 12x148 sirve, no?
Gracias por la ayuda!!!!
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Nada, el otro lado se ha jodido igual, increible....seguro que la tienda que desmontó la rueda ahora que recuerdo, hace 1 año, le puso fijador de rosca, si no, no se entiende.
A pedir eje nuevo y quitar este como pueda...en todo caso, llevamos un eje trasero boost 12x148. No encuentro ninguna tienda con stock con la refencia original ( Nº: 11100064), por tanto, ¿entiendo que cualquier eje pasante que sea boost 12x148 sirve, no?
Gracias por la ayuda!!!!
En serio has jodido las dos partes del eje? Usas buena herramienta?
Vete a la tienda y diles que eso no se apretaba mucha fuerza, es algo medio: 10nm.
En la Web de Orbea venden se eje
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Gracias de nuevo. Lunes la llevo a un distribuidor de Orbea.
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La primera vez que oigo que una tienda le ha podido echar fijatornillos a un eje pasante no tiene sentido
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Más bien lo apretarían el doble de fuerte de lo que debería por las prisas y no hacerlo con la dinamométrica que casi todos la tienen de adorno y presumen de experiencia en estos aprietes. Y ahora, eje roto. Quién paga eso? Porque si la culpa es del mecánico...
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Y el eje no es el mismo aunque sea Boost
Hay varias medidas
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Y diferentes pasos de rosca...!!!
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Y diferentes pasos de rosca...!!!
bai bai por eso lo decía.
Longitudes y roscas.
Un sin sentido
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Ya que hablamos del eje trasero, que por cierto se quita por el lado derecho, ¿Como se quita la patilla del cambio? Se me hace doblado un poco y quiero enderezarla.
Y si alguien sabe de una web donde las vendan...
Gracias.
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https://www.recambiosanchez.com/componentes/1210-patilla-de-cambio-para-orbea-occam-wild-fs-2020.html
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Hay una arandela por el lado exterior que se extrae y gira....así desmontaras la patilla.
Però para enderezar,nada mejor que el útil específico.
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Hay una arandela por el lado exterior que se extrae y gira....así desmontaras la patilla.
Però para enderezar,nada mejor que el útil específico.
Gracias Compañero!
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https://www.recambiosanchez.com/componentes/1210-patilla-de-cambio-para-orbea-occam-wild-fs-2020.html
Entrega prevista Agosto ..
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https://www.recambiosanchez.com/componentes/1210-patilla-de-cambio-para-orbea-occam-wild-fs-2020.html
Entrega prevista Agosto ..
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Mira en la web de orbea
Salut!
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Pues resulta que el plato que tiene la bici es de acero y no puede estar gastado como a mi me dio la impresion. Tenia en casa un plato de aluminio que compre confundido para la bici anterior y resulta que el ruido que me hace al hacer fuerza pedaleando es incluso mayor. El Ruido empece a notarlo cuando lleve la bici a que me arreglaran lo de la biela que se soltaba y me cambiaron tambien la cadena. Pues lo mismo que con el plato de acero wolf tooth no es compatible la cadena shimano de 12v hg, me parece que con el plato que trae la wild lo mismo. Por eso de serie trae la kmc. Mañana me dejan una cadena sram para probar pero de momento las shimano las tacho de mi lista
Hola, acabo de montar una cadena SLX con el Hyperglide ese y hace un ruido como de chupar la cadena cuando aprieto subiendo y tiembla en la parte de abajo del plato como si no lo soltara bien. Llevo 80km.
Eso te pasaba?
Con otra cadena Sram x ej irá bien o me he comido ya el plato en 4500km sin haber pasado de 800km cada cadena?
Gracias
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Pues resulta que el plato que tiene la bici es de acero y no puede estar gastado como a mi me dio la impresion. Tenia en casa un plato de aluminio que compre confundido para la bici anterior y resulta que el ruido que me hace al hacer fuerza pedaleando es incluso mayor. El Ruido empece a notarlo cuando lleve la bici a que me arreglaran lo de la biela que se soltaba y me cambiaron tambien la cadena. Pues lo mismo que con el plato de acero wolf tooth no es compatible la cadena shimano de 12v hg, me parece que con el plato que trae la wild lo mismo. Por eso de serie trae la kmc. Mañana me dejan una cadena sram para probar pero de momento las shimano las tacho de mi lista
Hola, acabo de montar una cadena SLX con el Hyperglide ese y hace un ruido como de chupar la cadena cuando aprieto subiendo y tiembla en la parte de abajo del plato como si no lo soltara bien.
Eso te pasaba?
Con otra cadena Sram x ej irá bien o me he comido ya el plato en 4500km si. Pasar de 800km cada cadena?
Gracias
Te has comido el plato. seguro
espera un poco a que se haga, pero si es muy bestia la chupada o a los 100kms no deja de enganchar... plato a la basura
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Hemos estado trabajando este finde en la zona de Els Ports de Tortosa.
Hemos rodado con unas Wild FS cedidas por Orbea.
Bien la zona para organizar un weekend y bien las Wild.
Entre todas las pruebas, una consistía en comprobar autonomía en las wild.
Ruta de 40km y 1000m desnivel. En una unidad (la que llevaba yo mismo), ruta realizada al 100% en modo Turbo y batería restante con un 30%. Buena autonomía.
Proximamente, artículo relativo a la experiéncia
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Bien la zona para organizar un weekend y bien las Wild.
Entre todas las pruebas, una consistía en comprobar autonomía en las wild.
Ruta de 40km y 1000m desnivel. En una unidad (la que llevaba yo mismo), ruta realizada al 100% en modo Turbo y batería restante con un 30%. Buena autonomía.
Proximamente, artículo relativo a la experiéncia
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Esperamos entonces ese articulo con las opiniones :-\
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Pesas 60 kilos??
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77kg, ahora que estoy fondón y sin forma alguna
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Hemos estado trabajando este finde en la zona de Els Ports de Tortosa.
Hemos rodado con unas Wild FS cedidas por Orbea.
Bien la zona para organizar un weekend y bien las Wild.
Entre todas las pruebas, una consistía en comprobar autonomía en las wild.
Ruta de 40km y 1000m desnivel. En una unidad (la que llevaba yo mismo), ruta realizada al 100% en modo Turbo y batería restante con un 30%. Buena autonomía.
Proximamente, artículo relativo a la experiéncia
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Curioso lo de la autonomía de las e bikes , a los Alemanes les sale 45.3km y 917 de altitud todo en modo turbo con mismo motor y batería en la Trek
https://www.emtb-news.de/news/trek-rail-9-9-im-test/
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Hemos estado trabajando este finde en la zona de Els Ports de Tortosa.
Hemos rodado con unas Wild FS cedidas por Orbea.
Bien la zona para organizar un weekend y bien las Wild.
Entre todas las pruebas, una consistía en comprobar autonomía en las wild.
Ruta de 40km y 1000m desnivel. En una unidad (la que llevaba yo mismo), ruta realizada al 100% en modo Turbo y batería restante con un 30%. Buena autonomía.
Proximamente, artículo relativo a la experiéncia
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Curioso lo de la autonomía de las e bikes , a los Alemanes les sale 45.3km y 917 de altitud todo en modo turbo con mismo motor y batería en la Trek
https://www.emtb-news.de/news/trek-rail-9-9-im-test/
Cadencia adecuada e intentar limitar los picos de corriente, suele dar buenos resultados
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Pues resulta que el plato que tiene la bici es de acero y no puede estar gastado como a mi me dio la impresion. Tenia en casa un plato de aluminio que compre confundido para la bici anterior y resulta que el ruido que me hace al hacer fuerza pedaleando es incluso mayor. El Ruido empece a notarlo cuando lleve la bici a que me arreglaran lo de la biela que se soltaba y me cambiaron tambien la cadena. Pues lo mismo que con el plato de acero wolf tooth no es compatible la cadena shimano de 12v hg, me parece que con el plato que trae la wild lo mismo. Por eso de serie trae la kmc. Mañana me dejan una cadena sram para probar pero de momento las shimano las tacho de mi lista
Hola, acabo de montar una cadena SLX con el Hyperglide ese y hace un ruido como de chupar la cadena cuando aprieto subiendo y tiembla en la parte de abajo del plato como si no lo soltara bien.
Eso te pasaba?
Con otra cadena Sram x ej irá bien o me he comido ya el plato en 4500km si. Pasar de 800km cada cadena?
Gracias
Te has comido el plato. seguro
espera un poco a que se haga, pero si es muy bestia la chupada o a los 100kms no deja de enganchar... plato a la basura
Hola, pues lleva 95km en dos salidas y con terreno mojado.
Posiblemente se haga el plato al dentado especial de las cadenas Shimano SLX o superiores, pero la he quitado y puesto una NX Eagle y ya no chupa, a falta de salir al monte y probar a fondo.
Tenía razón Txitxo.
Este es
El motivo:
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Hemos estado trabajando este finde en la zona de Els Ports de Tortosa.
Hemos rodado con unas Wild FS cedidas por Orbea.
Bien la zona para organizar un weekend y bien las Wild.
Entre todas las pruebas, una consistía en comprobar autonomía en las wild.
Ruta de 40km y 1000m desnivel. En una unidad (la que llevaba yo mismo), ruta realizada al 100% en modo Turbo y batería restante con un 30%. Buena autonomía.
Proximamente, artículo relativo a la experiéncia
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Curioso lo de la autonomía de las e bikes , a los Alemanes les sale 45.3km y 917 de altitud todo en modo turbo con mismo motor y batería en la Trek
https://www.emtb-news.de/news/trek-rail-9-9-im-test/
Influyen varios parámetros. El alemán pesa bastante más que Joan,parecido a mi unos 95Kg y me cuadran bastante sus cifras. Ahora le he montado detrás una cubierta más endurera y también he notado que consume más.
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Pues resulta que el plato que tiene la bici es de acero y no puede estar gastado como a mi me dio la impresion. Tenia en casa un plato de aluminio que compre confundido para la bici anterior y resulta que el ruido que me hace al hacer fuerza pedaleando es incluso mayor. El Ruido empece a notarlo cuando lleve la bici a que me arreglaran lo de la biela que se soltaba y me cambiaron tambien la cadena. Pues lo mismo que con el plato de acero wolf tooth no es compatible la cadena shimano de 12v hg, me parece que con el plato que trae la wild lo mismo. Por eso de serie trae la kmc. Mañana me dejan una cadena sram para probar pero de momento las shimano las tacho de mi lista
Hola, acabo de montar una cadena SLX con el Hyperglide ese y hace un ruido como de chupar la cadena cuando aprieto subiendo y tiembla en la parte de abajo del plato como si no lo soltara bien. Llevo 80km.
Eso te pasaba?
Con otra cadena Sram x ej irá bien o me he comido ya el plato en 4500km sin haber pasado de 800km cada cadena?
Gracias
Exactamente eso. Mucho ruido al hacer fuerza.
Siento no haber leido antes tu comentario y haberte contestado antes. Las cadenas shimano hg no son compatibles con muchos monoplatos de diente ancho estrecho. Yo ante la duda,no compro mas cadena shimano.
Lo digo por si a alguien le pasa algo parecido, no se vuelva loco como me volvi yo.
Un saludo
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Alguna noticia respecto a una
nueva versiónWILD 2022 ??
???
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¿La habra?. Yo solo me espero, como mucho, cambio de colores.
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No se yo. Sino hay bicis, como para sacar una nueva.
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Pues resulta que el plato que tiene la bici es de acero y no puede estar gastado como a mi me dio la impresion. Tenia en casa un plato de aluminio que compre confundido para la bici anterior y resulta que el ruido que me hace al hacer fuerza pedaleando es incluso mayor. El Ruido empece a notarlo cuando lleve la bici a que me arreglaran lo de la biela que se soltaba y me cambiaron tambien la cadena. Pues lo mismo que con el plato de acero wolf tooth no es compatible la cadena shimano de 12v hg, me parece que con el plato que trae la wild lo mismo. Por eso de serie trae la kmc. Mañana me dejan una cadena sram para probar pero de momento las shimano las tacho de mi lista
Hola, acabo de montar una cadena SLX con el Hyperglide ese y hace un ruido como de chupar la cadena cuando aprieto subiendo y tiembla en la parte de abajo del plato como si no lo soltara bien. Llevo 80km.
Eso te pasaba?
Con otra cadena Sram x ej irá bien o me he comido ya el plato en 4500km sin haber pasado de 800km cada cadena?
Gracias
Exactamente eso. Mucho ruido al hacer fuerza.
Siento no haber leido antes tu comentario y haberte contestado antes. Las cadenas shimano hg no son compatibles con muchos monoplatos de diente ancho estrecho. Yo ante la duda,no compro mas cadena shimano.
Lo digo por si a alguien le pasa algo parecido, no se vuelva loco como me volvi yo.
Un saludo
Lo raro es que use otra hace meses y llegué a gastarla pero no me percaté de ese ruido o bien pensé que sería otra cosa.
Me falta probar en el monte pero creo que el HG ese es el culpable según veo.
Gracias
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77kg, ahora que estoy fondón y sin forma alguna
Pues yo aunque pese más, no estoy "fondón" a no ser que exageres y le des más de lo que se espera de un fondón. Y NO CREO que en turbo llega a esos 40kms y 1000m acumulados...
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Pues resulta que el plato que tiene la bici es de acero y no puede estar gastado como a mi me dio la impresion. Tenia en casa un plato de aluminio que compre confundido para la bici anterior y resulta que el ruido que me hace al hacer fuerza pedaleando es incluso mayor. El Ruido empece a notarlo cuando lleve la bici a que me arreglaran lo de la biela que se soltaba y me cambiaron tambien la cadena. Pues lo mismo que con el plato de acero wolf tooth no es compatible la cadena shimano de 12v hg, me parece que con el plato que trae la wild lo mismo. Por eso de serie trae la kmc. Mañana me dejan una cadena sram para probar pero de momento las shimano las tacho de mi lista
Hola, acabo de montar una cadena SLX con el Hyperglide ese y hace un ruido como de chupar la cadena cuando aprieto subiendo y tiembla en la parte de abajo del plato como si no lo soltara bien. Llevo 80km.
Eso te pasaba?
Con otra cadena Sram x ej irá bien o me he comido ya el plato en 4500km sin haber pasado de 800km cada cadena?
Gracias
Exactamente eso. Mucho ruido al hacer fuerza.
Siento no haber leido antes tu comentario y haberte contestado antes. Las cadenas shimano hg no son compatibles con muchos monoplatos de diente ancho estrecho. Yo ante la duda,no compro mas cadena shimano.
Lo digo por si a alguien le pasa algo parecido, no se vuelva loco como me volvi yo.
Un saludo
Lo raro es que use otra hace meses y llegué a gastarla pero no me percaté de ese ruido o bien pensé que sería otra cosa.
Me falta probar en el monte pero creo que el HG ese es el culpable según veo.
Gracias
Pero es raro raro con cambio Shimano, plato (nolosé) y cassette Sunrace. Que de problemas una cadena Shimano.
PD: qué cadena era la de origen??
2PD: ahora llevo una Sram NX y no me mola mucho, la verdad...
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Pues resulta que el plato que tiene la bici es de acero y no puede estar gastado como a mi me dio la impresion. Tenia en casa un plato de aluminio que compre confundido para la bici anterior y resulta que el ruido que me hace al hacer fuerza pedaleando es incluso mayor. El Ruido empece a notarlo cuando lleve la bici a que me arreglaran lo de la biela que se soltaba y me cambiaron tambien la cadena. Pues lo mismo que con el plato de acero wolf tooth no es compatible la cadena shimano de 12v hg, me parece que con el plato que trae la wild lo mismo. Por eso de serie trae la kmc. Mañana me dejan una cadena sram para probar pero de momento las shimano las tacho de mi lista
Hola, acabo de montar una cadena SLX con el Hyperglide ese y hace un ruido como de chupar la cadena cuando aprieto subiendo y tiembla en la parte de abajo del plato como si no lo soltara bien. Llevo 80km.
Eso te pasaba?
Con otra cadena Sram x ej irá bien o me he comido ya el plato en 4500km sin haber pasado de 800km cada cadena?
Gracias
Exactamente eso. Mucho ruido al hacer fuerza.
Siento no haber leido antes tu comentario y haberte contestado antes. Las cadenas shimano hg no son compatibles con muchos monoplatos de diente ancho estrecho. Yo ante la duda,no compro mas cadena shimano.
Lo digo por si a alguien le pasa algo parecido, no se vuelva loco como me volvi yo.
Un saludo
Lo raro es que use otra hace meses y llegué a gastarla pero no me percaté de ese ruido o bien pensé que sería otra cosa.
Me falta probar en el monte pero creo que el HG ese es el culpable según veo.
Gracias
Pero es raro raro con cambio Shimano, plato (nolosé) y cassette Sunrace. Que de problemas una cadena Shimano.
PD: qué cadena era la de origen??
2PD: ahora llevo una Sram NX y no me mola mucho, la verdad...
La cadena de serie es una KMC, extraño que no sea Shimano ni en las tope de gama.. (CADENA KMC e12 Turbo Silver)
Mi bici trae cassette XT, el problema está en el plato que tampoco se sabe qué marca es por más que he buscado, solo pone esto en la Web: PLATO PW EB04-NW32 G4
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Yo he montado una cadena Shimano slx y ningún problema
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Pues resulta que el plato que tiene la bici es de acero y no puede estar gastado como a mi me dio la impresion. Tenia en casa un plato de aluminio que compre confundido para la bici anterior y resulta que el ruido que me hace al hacer fuerza pedaleando es incluso mayor. El Ruido empece a notarlo cuando lleve la bici a que me arreglaran lo de la biela que se soltaba y me cambiaron tambien la cadena. Pues lo mismo que con el plato de acero wolf tooth no es compatible la cadena shimano de 12v hg, me parece que con el plato que trae la wild lo mismo. Por eso de serie trae la kmc. Mañana me dejan una cadena sram para probar pero de momento las shimano las tacho de mi lista
Hola, acabo de montar una cadena SLX con el Hyperglide ese y hace un ruido como de chupar la cadena cuando aprieto subiendo y tiembla en la parte de abajo del plato como si no lo soltara bien. Llevo 80km.
Eso te pasaba?
Con otra cadena Sram x ej irá bien o me he comido ya el plato en 4500km sin haber pasado de 800km cada cadena?
Gracias
Exactamente eso. Mucho ruido al hacer fuerza.
Siento no haber leido antes tu comentario y haberte contestado antes. Las cadenas shimano hg no son compatibles con muchos monoplatos de diente ancho estrecho. Yo ante la duda,no compro mas cadena shimano.
Lo digo por si a alguien le pasa algo parecido, no se vuelva loco como me volvi yo.
Un saludo
Lo raro es que use otra hace meses y llegué a gastarla pero no me percaté de ese ruido o bien pensé que sería otra cosa.
Me falta probar en el monte pero creo que el HG ese es el culpable según veo.
Gracias
Pero es raro raro con cambio Shimano, plato (nolosé) y cassette Sunrace. Que de problemas una cadena Shimano.
PD: qué cadena era la de origen??
2PD: ahora llevo una Sram NX y no me mola mucho, la verdad...
La cadena de serie es una KMC, extraño que no sea Shimano ni en las tope de gama.. (CADENA KMC e12 Turbo Silver)
Mi bici trae cassette XT, el problema está en el plato que tampoco se sabe qué marca es por más que he buscado, solo pone esto en la Web: PLATO PW EB04-NW32 G4
Que no sea la posición de la cadena en el plato de dientes "ancho-estrecho".
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Las cadenas KMC teóricamente están bastante por encima de las Shimano.
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77kg, ahora que estoy fondón y sin forma alguna
Pues yo aunque pese más, no estoy "fondón" a no ser que exageres y le des más de lo que se espera de un fondón. Y NO CREO que en turbo llega a esos 40kms y 1000m acumulados...
Pruébalo un día de estos, en alguna ruta parecida entorno a ese desnivel y comprueba que datos puedes obtener por ti mismo.
En todas las ebikes que he tenido, es una prueba que más o menos siempre he realizado.
Imbatida hasta el momento, una BH XTep con Shimano E8000 y bat de 720wh
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77kg, ahora que estoy fondón y sin forma alguna
Pues yo aunque pese más, no estoy "fondón" a no ser que exageres y le des más de lo que se espera de un fondón. Y NO CREO que en turbo llega a esos 40kms y 1000m acumulados...
Pruébalo un día de estos, en alguna ruta parecida entorno a ese desnivel y comprueba que datos puedes obtener por ti mismo.
En todas las ebikes que he tenido, es una prueba que más o menos siempre he realizado.
Imbatida hasta el momento, una BH XTep con Shimano E8000 y bat de 720wh
Habrá que jugar a la ruleta rusa pues...
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Pues resulta que el plato que tiene la bici es de acero y no puede estar gastado como a mi me dio la impresion. Tenia en casa un plato de aluminio que compre confundido para la bici anterior y resulta que el ruido que me hace al hacer fuerza pedaleando es incluso mayor. El Ruido empece a notarlo cuando lleve la bici a que me arreglaran lo de la biela que se soltaba y me cambiaron tambien la cadena. Pues lo mismo que con el plato de acero wolf tooth no es compatible la cadena shimano de 12v hg, me parece que con el plato que trae la wild lo mismo. Por eso de serie trae la kmc. Mañana me dejan una cadena sram para probar pero de momento las shimano las tacho de mi lista
Hola, acabo de montar una cadena SLX con el Hyperglide ese y hace un ruido como de chupar la cadena cuando aprieto subiendo y tiembla en la parte de abajo del plato como si no lo soltara bien. Llevo 80km.
Eso te pasaba?
Con otra cadena Sram x ej irá bien o me he comido ya el plato en 4500km sin haber pasado de 800km cada cadena?
Gracias
Exactamente eso. Mucho ruido al hacer fuerza.
Siento no haber leido antes tu comentario y haberte contestado antes. Las cadenas shimano hg no son compatibles con muchos monoplatos de diente ancho estrecho. Yo ante la duda,no compro mas cadena shimano.
Lo digo por si a alguien le pasa algo parecido, no se vuelva loco como me volvi yo.
Un saludo
Lo raro es que use otra hace meses y llegué a gastarla pero no me percaté de ese ruido o bien pensé que sería otra cosa.
Me falta probar en el monte pero creo que el HG ese es el culpable según veo.
Gracias
Pero es raro raro con cambio Shimano, plato (nolosé) y cassette Sunrace. Que de problemas una cadena Shimano.
PD: qué cadena era la de origen??
2PD: ahora llevo una Sram NX y no me mola mucho, la verdad...
La cadena de serie es una KMC, extraño que no sea Shimano ni en las tope de gama.. (CADENA KMC e12 Turbo Silver)
Mi bici trae cassette XT, el problema está en el plato que tampoco se sabe qué marca es por más que he buscado, solo pone esto en la Web: PLATO PW EB04-NW32 G4
Que no sea la posición de la cadena en el plato de dientes "ancho-estrecho".
Pues no te diría que no... pero... en Sram por ejemplo no entra la cadena si no es en su sitio... voy a ver pero sospecho que plato desgastado...
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Buenas,
a alguien se le han aflojado los tornillos de las bielas, tengo una wild fs h25 2020 y ya había apretado antes un par de veces los tornillos pues detecte algo de holgura y hoy se me ha soltado la biela izquierda y aflojado la derecha, me parece haber leído algo en su día no se si aquí o en otro foro, si alguien le ha pasado, como lo ha solucionado, pues me da que una vez que empiezan a aflojarse mal asunto. Gracias
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Garantia y biela nueva. Esa fue mi solucion. Si se afloja, por mucho que aprietes se volvera a aflojar
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Loctite azul
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Buenas,
a alguien se le han aflojado los tornillos de las bielas, tengo una wild fs h25 2020 y ya había apretado antes un par de veces los tornillos pues detecte algo de holgura y hoy se me ha soltado la biela izquierda y aflojado la derecha, me parece haber leído algo en su día no se si aquí o en otro foro, si alguien le ha pasado, como lo ha solucionado, pues me da que una vez que empiezan a aflojarse mal asunto. Gracias
A mi, tornillo biela izquierda perdido. Tornillo nuevo y apretado a muerte; va a 40Nm, no creo que apretando con un multiherramientas puedas hacer esa fuerza.
Tocará comprar tornillos de repuesto a cascoporro....
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Fijatornillos azul. A mí me cambiaron biela Miranda en garantía y se salía igual
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gracias por las respuestas, le voy a meter el loctite azul y darle a 25 nm que es lo máximo que llega mi dinamométrica, y a ver lo que aguanta
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gracias por las respuestas, le voy a meter el loctite azul y darle a 25 nm que es lo máximo que llega mi dinamométrica, y a ver lo que aguanta
Son 30nm...
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Chicos como miráis el sag con el muelle en la wild .... es imposible .....
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gracias por las respuestas, le voy a meter el loctite azul y darle a 25 nm que es lo máximo que llega mi dinamométrica, y a ver lo que aguanta
Son 30nm...
Entre 38-42 pone en mi tornillo
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Chicos como miráis el sag con el muelle en la wild .... es imposible .....
Yo en la Evil lo hacia midiendo entre los ojos del amortiguador.
Por ejemplo: 205 - 19,5 (30%) = 185,5 entre ojos.
Para medirselo a la Wreckoning, me prepare un util con una tira de aluminio, a la que perfore 2 agujeros a la distancia que debia medir y le puse 2 tornillos que encajaban en las cabezas de los que anclaban al amortiguador.
De esa manera, cuando el util me encajaba en los tornillos del amortiguador, el sag estaba.
No se si me he explicado bien
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Chicos como miráis el sag con el muelle en la wild .... es imposible .....
Yo en la Evil lo hacia midiendo entre los ojos del amortiguador.
Por ejemplo: 205 - 19,5 (30%) = 185,5 entre ojos.
Para medirselo a la Wreckoning, me prepare un util con una tira de aluminio, a la que perfore 2 agujeros a la distancia que debia medir y le puse 2 tornillos que encajaban en las cabezas de los que anclaban al amortiguador.
De esa manera, cuando el util me encajaba en los tornillos del amortiguador, el sag estaba.
No se si me he explicado bien
Muy ingenioso!!!
Muchas veces me he encontrado en la misma situación y la verdad es que no se trata de algo facil de medir.
Lo podrias hacer ajustable en longitudes y en los agujeros y comercializarlo!!! es una buena idea y creo que no existe nada similar en el mercado.
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Chicos como miráis el sag con el muelle en la wild .... es imposible .....
Yo en la Evil lo hacia midiendo entre los ojos del amortiguador.
Por ejemplo: 205 - 19,5 (30%) = 185,5 entre ojos.
Para medirselo a la Wreckoning, me prepare un util con una tira de aluminio, a la que perfore 2 agujeros a la distancia que debia medir y le puse 2 tornillos que encajaban en las cabezas de los que anclaban al amortiguador.
De esa manera, cuando el util me encajaba en los tornillos del amortiguador, el sag estaba.
No se si me he explicado bien
No lo entiendo ... 😥
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Chicos como miráis el sag con el muelle en la wild .... es imposible .....
Yo en la Evil lo hacia midiendo entre los ojos del amortiguador.
Por ejemplo: 205 - 19,5 (30%) = 185,5 entre ojos.
Para medirselo a la Wreckoning, me prepare un util con una tira de aluminio, a la que perfore 2 agujeros a la distancia que debia medir y le puse 2 tornillos que encajaban en las cabezas de los que anclaban al amortiguador.
De esa manera, cuando el util me encajaba en los tornillos del amortiguador, el sag estaba.
No se si me he explicado bien
Y eso q las evil lo traen incluido en el cuadro
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Yo siempre hecho el metro.
Mido
Se monta
Vuelvo s medir
Hago regla de tres
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Yo lo hago con el tope de goma que trae el amortiguador en la parte de abajo...lo subo, mido, me subo encima de la ebike y donde queda lo vuelvo a medir, le resto lo k tiene de espesor la propia goma, regla de tres y listo.
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Yo tengo estas improvisadas "galga" de varias bicis.
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Galgas ecológicas
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gracias por las respuestas, le voy a meter el loctite azul y darle a 25 nm que es lo máximo que llega mi dinamométrica, y a ver lo que aguanta
Son 30nm...
Entre 38-42 pone en mi tornillo
Dónde lo pone ? Nunca lo he leído, pon foto si puedes porfa.
Y la del lado de platos?
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Esta es...
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38/42 Nm
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Esta es...
Gracias, no me había fijado. Va muy prieta entonces, tanto como el cassette que va a 40nm que de lo más que llega la bici.
Mi llave no pasa de 25nm
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Buenas, os pasa que el guiacadenas os roza en el basculante de la bici, donde pasa la funda del cambio?
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Es tan sencillo como forzar un pelin el guiacadenas para que no roce y a correr.
Con cuidado al hacerlo claro.
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Buenas, os pasa que el guiacadenas os roza en el basculante de la bici, donde pasa la funda del cambio?
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Puedes girarlo en sentido horario aflojando los tornillos del Guiacadenas hasta que no roce.
Hay quien ha puesto una pequeña arandela para separarlo y que no roce además de proteger con BikeShield o impakt esa zona.
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Buenas, os pasa que el guiacadenas os roza en el basculante de la bici, donde pasa la funda del cambio?
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Se comento en este hilo que pasaba.
Yo antes de estrenarla, corte la mitad del patin interior del guia. Asi no llega a rozar.
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Yo giré un poco y listo
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Un buen amigo de total confianza pone a la venta un amortiguador Öhlins ttx22 air con 200km de uso por paso a Öhlins ttx22 de muelle. Proviene de una Crafty XR y no hay que hacerle absolutamente nada para montarla en la Wild. De largo el mejor amorto de aire del mercado.
Pongo enlace al anuncio en wallapop: ¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Amortiguador Ohlins TTX 2 Air 205x65 trunnion
http://p.wallapop.com/i/649241484?_pid=wi&_uid=4768824&_me=s_android (http://¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
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No funciona el enlace, te l arreglo:
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
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No funciona el enlace, te l arreglo:
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Muchas gracias!!
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Por aquí teneis el artículo de experiencia en la zona del Ports de Tortosa con las Wild:
https://e-mtb.es/2021/06/tortosa-parajes-genuinos-sbcorona/
Saludos
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Que buena pinta tiene eso para pasar un fin de semana espectacular.
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Hola.
A una Orbea wild h30 del 2020 que lleva batería 500 se le puede cambiar y poner una de 625?
Gracias
Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
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Hola.
A una Orbea wild h30 del 2020 que lleva batería 500 se le puede cambiar y poner una de 625?
Gracias
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El soporte interno de la bateria de 625 trae dos posiciones, asi que cambiando tornillos a la de 625 se le puede poner las de 500 y entiendo que el soporte es el mismo y a la de 500 cambiado la posicion de los tornillos le cabe la de 625.
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Quita la tuya y mira si eL soporte donde coge tu batería por arriba tiene un rail para subir más arriba el cierre..juraría que sí pero asegúrate como te he dicho.
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Por aquí teneis el artículo de experiencia en la zona del Ports de Tortosa con las Wild:
https://e-mtb.es/2021/06/tortosa-parajes-genuinos-sbcorona/
Saludos
Buen reportaje Jam.
Por lo que veo hos habeis pegado un fin de semana a cuerpo de reyes.
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@e_miquel
La verdad es que hemos estado muy agustito.
Ya sabes que nos gusta probar las rutas, alojamientos y comidas antes de organizar un weekend para el foro en algún lugar y teníamos ganas de ir para ver el entorno.
Cuando lo organicemos, los endureros por los senderos de Bítem se van a sentir muy muy bien.
A ver si se normaliza el tema Covid y empezamos, que ya tenemos varios lugares en mente.
Saludos Miquel
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@e_miquel
La verdad es que hemos estado muy agustito.
Ya sabes que nos gusta probar las rutas, alojamientos y comidas antes de organizar un weekend para el foro en algún lugar y teníamos ganas de ir para ver el entorno.
Cuando lo organicemos, los endureros por los senderos de Bítem se van a sentir muy muy bien.
A ver si se normaliza el tema Covid y empezamos, que ya tenemos varios lugares en mente.
Saludos Miquel
Hay ganas de un Weekend e-mtb.es y que todo vuelva a la normalidad!
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Yo no creo que sea un tema de aluminio o carbono. La nueva Trek Session de DH sólo la han hecho en aluminio y más caña que se va a llevar esa bici...
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
En el basculante de la Wild solo se han visto basculante a de aluminio rotos, no los de Carbono.
Y al menos he visto ya dos basculante de aluminio rotos y sustituiros sin coste por el de carbono!
Un 10 por Orbea
Bueno ... aquí tienes otro màs. Wild FS H10 de octubre de 2020 (8 meses y 1300 km).
Se partió en un senda se subida nada del otro mundo (no iba frenando, ni haciendo el burro). Eso si, estaba solo y me dejó tirado en un monte a 1700 metros de altura y a 14 km de carretera civilizada, bajando por senda de mulas. Se partió por el mismo sitio que se parten todas (grave fallo de diseño- La teoría de resistencia de materiales brilla por su ausencia).
Espero que la cambien por una de carbono (al parecer no dan problemas) o por otra de aluminio que tenga dicho error resuelto, pues de lo contrario la confianza que llevaré con esta bici, será nula. Suelo hacer rutas solitarias, de altura y largas por el Pirineo y a parte del echo de que te deje tirado por los montes y te coman los lobos, Peor veo el posible accidente grave que puede ocasionar, no se como Orbea no esta sustituyendo todos estos tirantes, Yo subía por una senda bastante estrecha y con exposición seria a un lado ... no me caí al patio, de ♥♥♥♥♥♥ casualidad. Me imagino bajando fuerte por un bosque, rotura del tirante y acabar de cabeza contra un árbol.
Señores de Orbea, pónganse las pilas!!!
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Es una zona de gran estrès....
Però la suerte es que cubre garantía.
Por cierto,de momento solo rompen las de Aluminio que han sufrido usos muy exigentes.... :(
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Pues parece curioso. Aparentemente deberia ser al reves. El carbono salta mas que el aluminio. El aluminio como que se deberia doblar más, no,?
Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
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Pues si pasa como con los cuadros de Bulls 2018 los dueños de Wilds deberíais limpiar y vigilar de vez en cuando esos tirantes en busca de fisuras por los cuatro lados del tubo
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Es una zona de gran estrès....
Però la suerte es que cubre garantía.
Por cierto,de momento solo rompen las de Aluminio que han sufrido usos muy exigentes.... :(
Pues a mi se me ha roto en un momento de muy poca "exigencia", como es una subida por senda sin grandes inconvenientes. He tenido otros momentos bastante más duros.
La garantía esta bien, pero no soluciona el problema de inseguridad y la falta de confianza. Hoy me he dado cuenta de la ostia que te puedes meter por este tema y me condicionaría totalmente si volviera a llevar el mismo tirante.
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Pues parece curioso. Aparentemente deberia ser al reves. El carbono salta mas que el aluminio. El aluminio como que se deberia doblar más, no,?
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Se trata de un grave y muy peligroso error de diseño de Orbea. Todas rompen por el mismo punto.
Imagino que las nuevas de aluminio tendrán esto resuelto, porque si no es para matarlos.
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Pues parece curioso. Aparentemente deberia ser al reves. El carbono salta mas que el aluminio. El aluminio como que se deberia doblar más, no,?
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Se trata de un grave y muy peligroso error de diseño de Orbea. Todas rompen por el mismo punto.
Imagino que las nuevas de aluminio tendrán esto resuelto, porque si no es para matarlos.
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Pues parece curioso. Aparentemente deberia ser al reves. El carbono salta mas que el aluminio. El aluminio como que se deberia doblar más, no,?
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Se trata de un grave y muy peligroso error de diseño de Orbea. Todas rompen por el mismo punto.
Imagino que las nuevas de aluminio tendrán esto resuelto, porque si no es para matarlos.
+1
manda guevos.
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Es una zona de gran estrès....
Però la suerte es que cubre garantía.
Por cierto,de momento solo rompen las de Aluminio que han sufrido usos muy exigentes.... :(
;D ;D ;D ;D ;D...naaaaaaaaaaaa, un "defectillo" sin apenas importancia. Eso si, si fuera una Specialized...sería gravísimo!!!
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Jajaja cuanta razon...
Nadie piña por un motor roto pero por una vaina ademas de dejarte tirado te la puedes pegar bien como vayas rápido
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En la grúa, digoooo, en la mochila; vamos a tener que llevar, una llanta con unos roscachapas también; para atornillar la vaina
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Es una zona de gran estrès....
Però la suerte es que cubre garantía.
Por cierto,de momento solo rompen las de Aluminio que han sufrido usos muy exigentes.... :(
;D ;D ;D ;D ;D...naaaaaaaaaaaa, un "defectillo" sin apenas importancia. Eso si, si fuera una Specialized...sería gravísimo!!!
Es gravísimo sea cual sea la marca.
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Yo le habría intentado meter un palo dentro de la vaina para haber intentado seguir... una vez lo hicimos con un manillar y se pudo acabar la ruta
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Es una zona de gran estrès....
Però la suerte es que cubre garantía.
Por cierto,de momento solo rompen las de Aluminio que han sufrido usos muy exigentes.... :(
Pues a mi se me ha roto en un momento de muy poca "exigencia", como es una subida por senda sin grandes inconvenientes. He tenido otros momentos bastante más duros.
La garantía esta bien, pero no soluciona el problema de inseguridad y la falta de confianza. Hoy me he dado cuenta de la ostia que te puedes meter por este tema y me condicionaría totalmente si volviera a llevar el mismo tirante.
El momento de rotura no debe coincidir necesariamente con el de mayor exigencia.
El aluminio se fatiga....
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Es una zona de gran estrès....
Però la suerte es que cubre garantía.
Por cierto,de momento solo rompen las de Aluminio que han sufrido usos muy exigentes.... :(
;D ;D ;D ;D ;D...naaaaaaaaaaaa, un "defectillo" sin apenas importancia. Eso si, si fuera una Specialized...sería gravísimo!!!
Specialized es mas de reventar amortiguadores contra el cuadro😂😂😂.La foto de la roja es mía ya devió de recorrer media España😅
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Pues parece curioso. Aparentemente deberia ser al reves. El carbono salta mas que el aluminio. El aluminio como que se deberia doblar más, no,?
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El carbono no tiene soldaduras
Esto también pasa más de lo que debiera en la Instinct de Rocky, de aluminio
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Zonas de soldadura,zonas debilitadas
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Eso y que el aluminio es mas rigido.
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Es una zona de gran estrès....
Però la suerte es que cubre garantía.
Por cierto,de momento solo rompen las de Aluminio que han sufrido usos muy exigentes.... :(
;D ;D ;D ;D ;D...naaaaaaaaaaaa, un "defectillo" sin apenas importancia. Eso si, si fuera una Specialized...sería gravísimo!!!
Specialized es mas de reventar amortiguadores contra el cuadro.La foto de la roja es mía ya devió de recorrer media España
Amortiguadores, motores y alguna que otra bateria de 700w, otro level
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https://canecreek.com/product/angleset/
Va, pásanos el enlace que por 50€ lo probamos !!
Teneis estas dos opciones
https://www.superstarcomponents.com/en/slackerizer-angle-headset.htm
Esta solo tiene opcion de 2° y es mas barata. Buena calidad
O esta otra opcion de workscomponents que se puede elegir entre diferentes grados, algo mas cara
https://www.workscomponents.co.uk/15-degree-ec44-zs44-angle-headset---to-suit-1-18-steerer-tube-131-p.asp
Buscar dentro de la pagina que direccion necesitais para la wild y medir el largo de la pipa de direccion para que entre dentro del rango que ellos indican
P. d. : no se si la wild lleva los rodamientos directos al cuadro o cazoletas integradas. Hay que mirarlo bien. Logicamente, estas direcciones solo valen si el cuadro va con cazoletas
Interesa de workscomponents, no encuentro una que cuadre.
https://www.workscomponents.co.uk/15-degree-headsets-14-c.asp
La de La Wild...
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ZS 44-ZS 56
A ver si tú sabes más !
Gracias !
Esta puede ser !?
https://www.workscomponents.co.uk/15-degree-ec44-zs56-angle-headset---to-suit-tapered-steerer-tube-138-p.asp
Esa parece que te vale si.
Tendrias que mirar el largo de la pipa de tu orbea y seleccionarlo en la tabla
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Pues quedaría así, para una talla XL con pipa 125 y el reductor 1 1/8”
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Gracias por la info !
De nada
Llevas horquilla con tubo 1 1/8?
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Va a ser que NO, gracias !
Cómo fue con ese Angleset?
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Yo no creo que sea un tema de aluminio o carbono. La nueva Trek Session de DH sólo la han hecho en aluminio y más caña que se va a llevar esa bici...
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En el basculante de la Wild solo se han visto basculante a de aluminio rotos, no los de Carbono.
Y al menos he visto ya dos basculante de aluminio rotos y sustituiros sin coste por el de carbono!
Un 10 por Orbea
Bueno ... aquí tienes otro màs. Wild FS H10 de octubre de 2020 (8 meses y 1300 km).
Se partió en un senda se subida nada del otro mundo (no iba frenando, ni haciendo el burro). Eso si, estaba solo y me dejó tirado en un monte a 1700 metros de altura y a 14 km de carretera civilizada, bajando por senda de mulas. Se partió por el mismo sitio que se parten todas (grave fallo de diseño- La teoría de resistencia de materiales brilla por su ausencia).
Espero que la cambien por una de carbono (al parecer no dan problemas) o por otra de aluminio que tenga dicho error resuelto, pues de lo contrario la confianza que llevaré con esta bici, será nula. Suelo hacer rutas solitarias, de altura y largas por el Pirineo y a parte del echo de que te deje tirado por los montes y te coman los lobos, Peor veo el posible accidente grave que puede ocasionar, no se como Orbea no esta sustituyendo todos estos tirantes, Yo subía por una senda bastante estrecha y con exposición seria a un lado ... no me caí al patio, de ♥♥♥♥♥♥ casualidad. Me imagino bajando fuerte por un bosque, rotura del tirante y acabar de cabeza contra un árbol.
Señores de Orbea, pónganse las pilas!!!
Ya está en el taller y ha contestado Orbea, como decían por el foro ... basculante de carbono.
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Buena gestión de orbea, a grandes problemas grandes soluciones.
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Ya está en el taller y ha contestado Orbea, como decían por el foro ... basculante de carbono.
Cóoomo?!
Te van a quitar el de aluminio e instalar de carbono??
Juer
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Ya está en el taller y ha contestado Orbea, como decían por el foro ... basculante de carbono.
Cóoomo?!
Te van a quitar el de aluminio e instalar de carbono??
Juer
Ya han reportado varios casos: tirante de aluminio roto ---> cambio por basculante completo de C.
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Esta claro que es por un fallo de diseño...que pasara despues de cumplir la garantia?? Seguiran cubriendolo por ser fallo de ellos??
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Esta claro que es por un fallo de diseño...que pasara despues de cumplir la garantia?? Seguiran cubriendolo por ser fallo de ellos??
En teoría, la garantía del cuadro es de por vida.
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https://canecreek.com/product/angleset/
Va, pásanos el enlace que por 50€ lo probamos !!
Teneis estas dos opciones
https://www.superstarcomponents.com/en/slackerizer-angle-headset.htm
Esta solo tiene opcion de 2° y es mas barata. Buena calidad
O esta otra opcion de workscomponents que se puede elegir entre diferentes grados, algo mas cara
https://www.workscomponents.co.uk/15-degree-ec44-zs44-angle-headset---to-suit-1-18-steerer-tube-131-p.asp
Buscar dentro de la pagina que direccion necesitais para la wild y medir el largo de la pipa de direccion para que entre dentro del rango que ellos indican
P. d. : no se si la wild lleva los rodamientos directos al cuadro o cazoletas integradas. Hay que mirarlo bien. Logicamente, estas direcciones solo valen si el cuadro va con cazoletas
Interesa de workscomponents, no encuentro una que cuadre.
https://www.workscomponents.co.uk/15-degree-headsets-14-c.asp
La de La Wild...
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ZS 44-ZS 56
A ver si tú sabes más !
Gracias !
Esta puede ser !?
https://www.workscomponents.co.uk/15-degree-ec44-zs56-angle-headset---to-suit-tapered-steerer-tube-138-p.asp
Esa parece que te vale si.
Tendrias que mirar el largo de la pipa de tu orbea y seleccionarlo en la tabla
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Pues quedaría así, para una talla XL con pipa 125 y el reductor 1 1/8”
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Gracias por la info !
De nada
Llevas horquilla con tubo 1 1/8?
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Va a ser que NO, gracias !
Cómo fue con ese Angleset?
No lo llegué a poner.
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Esta claro que es por un fallo de diseño...que pasara despues de cumplir la garantia?? Seguiran cubriendolo por ser fallo de ellos??
En teoría, la garantía del cuadro es de por vida.
Ok es bueno saberlo..creia que tendría 2 años
Gracias ya me.quedo mas tranquilo
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Esta claro que es por un fallo de diseño...que pasara despues de cumplir la garantia?? Seguiran cubriendolo por ser fallo de ellos??
En teoría, la garantía del cuadro es de por vida.
Ok es bueno saberlo..creia que tendría 2 años
Gracias ya me.quedo mas tranquilo
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Para poder tener garantía de por vida en el cuadro, debes tener registrada la bici Orbea
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Esta claro que es por un fallo de diseño...que pasara despues de cumplir la garantia?? Seguiran cubriendolo por ser fallo de ellos??
En teoría, la garantía del cuadro es de por vida.
Generalmente "de por vida" util del material de construccion.
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Esta claro que es por un fallo de diseño...que pasara despues de cumplir la garantia?? Seguiran cubriendolo por ser fallo de ellos??
En teoría, la garantía del cuadro es de por vida.
Generalmente "de por vida" util del material de construccion.
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Sin duda es muy positivo que Orbea haya respondido adecuadamente con la garantía para subsanar los casos de rotura del tirante que ya se han dado, pero ya ha habido suficientes casos y de idéntica naturaleza como para que se pronuncien al respecto y lleguen un poco mas lejos, es decir, deberían informar si es un fallo común a todos los basculantes de aluminio o solo a un número de unidades limitada, y en tal caso si el problema ya ha sido resuelto para el resto.
Este comunicado limpiaría la mala imagen que puedan estar dando con las roturas, y sobre todo, tranquilizaría al resto de los propietarios, porque por la zona donde rompen y el uso para el que están destinadas estas ebikes, hay un riesgo importante a sufrir un accidente grave, y no solo se trata de estar unos días sin bicicleta.
Yo me compré la M20 de 2021, para posteriormente hacerle una serie de mejoras, precisamente porque quería el basculante de aluminio, ya que había visto mas de un tirante de carbono roto por golpes laterales en rutas de enduro, pero ahora resulta que voy literalmente "acojonado" cuando hago bajadas fuertes o voy por zonas con precipicios a los lados.
Confío en que Orbea reconozca el fallo en el diseño o en la fabricación, y adopte las medidas necesarias para tranquilizar a los propietarios y limpiar un poco la mala imagen que puedan estar dando, antes de que ésta llegue a mas.
P.D. Tras hacer el pedido tuve conocimiento de alguna de estas roturas y le pregunté a los chicos de la tienda, ellos no habían tenido ningún caso y Orbea tampoco les había comentado nada al respecto, pero a día de hoy no se si tendrán algún comunicado o información oficial.
¿Sabéis algo mas sobre el alcance del problema aquellos a los que os han sustituido los basculantes, o se han limitado a sustituirlos sin mas?
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Siento deciros que en la web pone que solo te cubre el cuadro la garantía de por vida si registras la bici en la web en un plazo máximo de un mes desde la compra....
Lo sé no tiene sentido, pero lo pone....
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MARKETING, se publicita a bombo y platillo la garantia de por vida del cuadro, pero ohh lo siento, no leiste el asterisco, si no la registras en los dos primeros meses no te cubre. Y si no es por eso es porque no eres el primer propietario, son todos unos fenómenos, menos mal que las venden ajustadas de precio que si no seria una tomadura de pelo.
Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk
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A ver, que sacamos punta a todo: en el cuadro viene una pegatina grande arriba que pone que hay que registrarla en su web, pues se registra en 5mins y listo. No es tan complicado. Scott también funciona así y muchas otras.
A veces el tendero te lo hace por ahorrarnos trámites, pero en 5mins yo ya tenía todo hecho.
Lo del segundo comprador pues si, pero es como todas. Truco: que gestione el primer comprador todo.
PD: yo he partido un cuadro con 5 años de garantía pasado un mes y me ha tocado comprar nuevo, además en esa marca americana obligan a pasar anualmente las revisiones en la casa para tener esa ampliación de garantía.
Orbea cumple y de largo, lo de basculante ser carbono es un puntazo, revisar precio de la del basculante de aluminio y la full carbón y esos 1000€ de diferencia es que lo que marca se hace cargo.
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Buenas me pronuncio porque la foto de la rotura donde se ve la pinza naranja Hope la puse yo.
La bici es de un colega mío.
También se le rompió por suerte al final de una subida.
Nosotros también pusimos un palo dentro y otro por fuera con bridas y siguió montado sin hacer el cabra.
Le han cambiado el basculante por uno completo de carbono.
Muy bien para él que ya tiene solucionado el problema pero muy mal para los que lleváis el de aluminio porque es claramente un problema al realizar la soldadura que hace frágil el tirante.
Está claro que si Orbea te pone uno de carbono es que sabe claramente que el de aluminio peta.
No hay más discursión, ni hay motivo para pensar otra cosa, está claro.
Resumiendo: los que lleváis un basculante trasero de aluminio vais con un problema trasero. Os deseo suerte que no os toque la rotura en el peor momento.
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Buenas me pronuncio porque la foto de la rotura donde se ve la pinza naranja Hope la puse yo.
La bici es de un colega mío.
También se le rompió por suerte al final de una subida.
Nosotros también pusimos un palo dentro y otro por fuera con bridas y siguió montado sin hacer el cabra.
Le han cambiado el basculante por uno completo de carbono.
Muy bien para él que ya tiene solucionado el problema pero muy mal para los que lleváis el de aluminio porque es claramente un problema al realizar la soldadura que hace frágil el tirante.
Está claro que si Orbea te pone uno de carbono es que sabe claramente que el de aluminio peta.
No hay más discursión, ni hay motivo para pensar otra cosa, está claro.
Resumiendo: los que lleváis un basculante trasero de aluminio vais con un problema trasero. Os deseo suerte que no os toque la rotura en el peor momento.
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Efectivamente, creo que es un problema bastante serio. Yo estaba subiendo una senda estrecha, con lo cual iba lento, pero tenia patio a un lateral y el susto fue morrocotudo. No me imagino una rotura así, pues a parte de desestabilizarte, pierdes el freno trasero, zumbado por un bosque zigzagueando arboles.
A dos personas de Orbea, cuando me preguntaron por la rotura, les comenté que seguro la conocerían pues unas cuantas de aluminio estaban rompiendo por ahí y claro, la respuesta fue la esperada ... no tenemos noticias. Está claro que sustituir tolos los basculantes de aluminio por carbono sería una ruina para ellos, pero podrían diseñar unos nuevos tirantes de aluminio o algún refuerzo que solucionase este problema. No me puedo creer que las Wild de 2022 de aluminio sigan saliendo con este problema! No creo que deban esperar a un accidente grave, porque la reclamación e indemnización creo que la tendrían perdida y la propaganda sería nefasta.
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A ver, que sacamos punta a todo: en el cuadro viene una pegatina grande arriba que pone que hay que registrarla en su web, pues se registra en 5mins y listo. No es tan complicado. Scott también funciona así y muchas otras.
A veces el tendero te lo hace por ahorrarnos trámites, pero en 5mins yo ya tenía todo hecho.
Lo del segundo comprador pues si, pero es como todas. Truco: que gestione el primer comprador todo.
PD: yo he partido un cuadro con 5 años de garantía pasado un mes y me ha tocado comprar nuevo, además en esa marca americana obligan a pasar anualmente las revisiones en la casa para tener esa ampliación de garantía.
Orbea cumple y de largo, lo de basculante ser carbono es un puntazo, revisar precio de la del basculante de aluminio y la full carbón y esos 1000€ de diferencia es que lo que marca se hace cargo.
La critica no era solo a orbea, es en general, que son unos liantes, si quieres cubrir un basculante de por vida, pues con la factura de compra es suficiente como se hace en todos los sectores, y lo cubres de por vida y no al primer propietario. Asi que los que sacan punta creo que son los que utilizan practicas poco transparentes para publicitar ventajas y luego poner clausulas estupidas para no cumplirlas.
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El cuadro de por vida, cuantos años son? Conozco el caso de un abuelo. Se le rompio el cuadro de su pinarello de carretera de 15 años. La marca no se hizo cargo, decía que eso eran muchos años. Y el abuelo, pues que era de por vida la garantía.
Eso del cuadro de por vida es muy relativo.
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A mi en su momento me explicaron que ese "de por vida", es por los años de vida util del material de fabricacion, que la marca considere.
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Tengo un conocido que compro una MARIN de montaña a su hijo cuando este tenía 15 años. Como 27 años despues de la compra, se le rompio el cuadro. Osea el hijo tiene ahora 42 años, se le rompio el cuadro. Pues bien, reclamo la garantia y le dieron un cuadro nuevo. Obviamente de los de ahora. No le pusieron ninguna pega
Eso es UNA GARANTIA de por vida. No he visto nada, ni parecido. Y llevo muchisimos años con las bicis.
Enviado desde mi VTR-L09 mediante Tapatalk
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Tengo un conocido que compro una MARIN de montaña a su hijo cuando este tenía 15 años. Como 27 años despues de la compra, se le rompio el cuadro. Osea el hijo tiene ahora 42 años, se le rompio el cuadro. Pues bien, reclamo la garantia y le dieron un cuadro nuevo. Obviamente de los de ahora. No le pusieron ninguna pega
Eso es UNA GARANTIA de por vida. No he visto nada, ni parecido. Y llevo muchisimos años con las bicis.
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Exacto, de por vida está muy claro, luego la tergiversación a la que nos someten la mayoria de marcas con su mala praxis es la realidad.
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Lo curioso es que es una Marin. Hacia que no oia esa marca un monton de años. Y se portaron de lujo. Ya veis, casi 30 años despues como respondieron.
Ah! Tramito todo con los EEUU eh!
Eso tiene de bueno hablar perfecto el inglés jajaja.
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Lo curioso es que es una Marin. Hacia que no oia esa marca un monton de años. Y se portaron de lujo. Ya veis, casi 30 años despues como respondieron.
Ah! Tramito todo con los EEUU eh!
Eso tiene de bueno hablar perfecto el inglés jajaja.
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Esa es la razón por la que te repusieron el cuadro.En USA,son muy legales en esos aspectos...Otros lugares deberían aprender a cumplir con lo prometido
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Tenemos record!! de momento
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Estoy totalmente convencido de que esa es la razon.
Pero no, no fue a mi. Fue a mi amigo de salida en bici.
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Estoy totalmente convencido de que esa es la razon.
Pero no, no fue a mi. Fue a mi amigo de salida en bici.
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Es indiferente.
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Lo curioso es que es una Marin. Hacia que no oia esa marca un monton de años. Y se portaron de lujo. Ya veis, casi 30 años despues como respondieron.
Ah! Tramito todo con los EEUU eh!
Eso tiene de bueno hablar perfecto el inglés jajaja.
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Con los americanos he reclamado un par de cosas y siempre un 10.
Un portabicis de techo, comprado por internet a USA. Cogió holgura y les envié fotos y videos. Me enviaron otro portabicis completo sin ni siquiera tener que enviar el que tenia holgura.
Un quadro Santa Cruz Heckler que se le despegaba la serigrafia al lavarla ( con una Karcher ). Unas quantas fotos a SC USA y cambio de quadro a través de LTM Racing.
Por trabajo, viajo bastante a California, y el tema de Customer Satisfaction es sagrado. Aqui, en cambio, lo primero es culpar al usuario, pero tambien aqui hay mucho pícaro....
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Pues si. Lo de la picaresca en los paises mediterraneos es la leche.
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Por eso estoy seguro que se cambiarán todos los basculantes de aluminio.
Orbea vende en USA y no me creo que se vayan a arriesgar a que se caiga alguien y se haga daño, o no, y les ponga un pleito, eso allí no es cosa de broma.
Y si los cambian allí, se verán obligados a hacerlo en todos sitios.
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Si, seguramente...
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Por eso estoy seguro que se cambiarán todos los basculantes de aluminio.
Orbea vende en USA y no me creo que se vayan a arriesgar a que se caiga alguien y se haga daño, o no, y les ponga un pleito, eso allí no es cosa de broma.
Y si los cambian allí, se verán obligados a hacerlo en todos sitios.
Pues no deja de ser triste que se tenga que caer un americano para que te hagan caso ...
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Si, es cierto,. Pero ellos tienen una cultura como cliente que no tenemos aquí, allí las garantías son sagradas y la satisfacción del cliente también.
Viví en USA un tiempo, eso fue hace 20 años y aunque aquí hemos aprendido a defender nuestros derechos como clientes, todavía no es comparable con lo que vi allí.
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Yo le habría intentado meter un palo dentro de la vaina para haber intentado seguir... una vez lo hicimos con un manillar y se pudo acabar la ruta
Uff! en esta senda, difícil. Muy rota, mucha pendiente con buenos escalones y sin freno trasero. Una vez en pista ya me hice un apaño con trozo de cámara y bridas para bajar despacio (sin pedaleo).
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Ya q estamos con el tema, garantías.... Les cuento lo que me ha, sucedido... Al ponerme ha, realizar la revisión (rodamientos y cables con sus fundas) veo q el tubo del sillín tiene una raja imperceptible.. (Q bien podría ser la misma pintura) y otra ya con más pinta, de rotura, en la soldadura del anclaje del amortiguador en el mismo tubo.
Llamo a la tienda (onbikesport)y les cuento... Me piden mis datos y unas fotos...
Y ese mismo día tramitada. ... En 2 días respuesta q entra en garantía... Y en menos de un mes cuadro nuevo de CARBONO y las piezas q cambian( sensor iman, tapa batería y alguna cosilla más)
El cuadro antiguo de aluminio con 13 meses y 2500 km
Tanto la tienda como Orbea se han portado....
En mi caso es un 10 para ambas partes
Hay otra parte q no tiene q, ver ni con la tienda ni con la marca.... Q cdo se resuelva les contaré para q les pase lo mismo...
Un saludo
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Ya q estamos con el tema, garantías.... Les cuento lo que me ha, sucedido... Al ponerme ha, realizar la revisión (rodamientos y cables con sus fundas) veo q el tubo del sillín tiene una raja imperceptible.. (Q bien podría ser la misma pintura) y otra ya con más pinta, de rotura, en la soldadura del anclaje del amortiguador en el mismo tubo.
Llamo a la tienda (onbikesport)y les cuento... Me piden mis datos y unas fotos...
Y ese mismo día tramitada. ... En 2 días respuesta q entra en garantía... Y en menos de un mes cuadro nuevo de CARBONO y las piezas q cambian( sensor iman, tapa batería y alguna cosilla más)
El cuadro antiguo de aluminio con 13 meses y 2500 km
Tanto la tienda como Orbea se han portado....
En mi caso es un 10 para ambas partes
Hay otra parte q no tiene q, ver ni con la tienda ni con la marca.... Q cdo se resuelva les contaré para q les pase lo mismo...
Un saludo
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Pues bien por la tienda y bien por Orbea, en ese plazo pocas marcas responden así y muy pocas dan cambio de aluminio a carbono en el primer cuadro roto!
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Ya q estamos con el tema, garantías.... Les cuento lo que me ha, sucedido... Al ponerme ha, realizar la revisión (rodamientos y cables con sus fundas) veo q el tubo del sillín tiene una raja imperceptible.. (Q bien podría ser la misma pintura) y otra ya con más pinta, de rotura, en la soldadura del anclaje del amortiguador en el mismo tubo.
Llamo a la tienda (onbikesport)y les cuento... Me piden mis datos y unas fotos...
Y ese mismo día tramitada. ... En 2 días respuesta q entra en garantía... Y en menos de un mes cuadro nuevo de CARBONO y las piezas q cambian( sensor iman, tapa batería y alguna cosilla más)
El cuadro antiguo de aluminio con 13 meses y 2500 km
Tanto la tienda como Orbea se han portado....
En mi caso es un 10 para ambas partes
Hay otra parte q no tiene q, ver ni con la tienda ni con la marca.... Q cdo se resuelva les contaré para q les pase lo mismo...
Un saludo
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Pues bien por la tienda y bien por Orbea, en ese plazo pocas marcas responden así y muy pocas dan cambio de aluminio a carbono en el primer cuadro roto!
Y menos en estas épocas q no hay material
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Perfectos los plazos. Un 10.
Pero el cambio de Aluminio siempre a carbono me huele un poco mal y sino que se pronuncien y digan algo como que lo hacen por satisfacer al cliente.
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Puede ser por varios motivos, como por ejemplo el encareciemiento de las materias primas y la dificultad de conseguirlas, no es descabellado que le sea mas facil entregarte uno de carbono que de aluminio por costes y demoras de entrega, por que no es normal que en vez de aluminio te den carbono:
https://www.iberobike.com/el-precio-del-aluminio-y-el-acero-se-duplica-en-los-ultimos-meses/
https://www.economiadigital.es/valencia/economia/las-empresas-valencianas-sufren-la-escasez-de-materias-primas-en-la-ue.html
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Independientemente de costes y escasez de materiales yo pienso que el motivo principal de la sustitución por carbono es que aún no tienen una pieza de aluminio con el problema resuelto.
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Tu crees? No me digas que no tienen ingenieros para hacer un tirante en condiciones. Solo uno, el del freno, porque el otro no se rompe. En vez de 1mm de espesor, pues lo pones de dos. Solucionado. Hay muchisimos que no se han roto.
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Tu crees? No me digas que no tienen ingenieros para hacer un tirante en condiciones. Solo uno, el del freno, porque el otro no se rompe. En vez de 1mm de espesor, pues lo pones de dos. Solucionado. Hay muchisimos que no se han roto.
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Si lo tuvieran, no estarían colocando basculantes de carbono que valen bastante más pasta.
Yo les dije que no quería que me lo sustituyeran por el mismo modelo de aluminio, pues visto lo visto ya no iría tranquilo. Que pusieran un modelo de aluminio con el problema corregido ... me ponen carbono, blanco y en botella ...
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Tampoco creo que sea un problema de falta de ingeniería, pero probablemente y en estos momentos, si de logística productiva en Taiwan. Seguro que tienen pensado como solucionarlo, pero la solución de momento en almacenes es el carbono.
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Y es una solucion cojonuda. Ojala se me fisure a mi el tirante mañana, mejor que pasado.
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Pues yo me compre la de aluminio porque me dio la gana, no por pasta. Tampoco me hace ni pu*a gracia que no sea seguro y me pongan uno de carbono. Tampoco me parece normal que tengan que jugar con la vida de las personas para dar una solucion al tema. Tendrian que llamar a todo dios para decir que no es seguro y darles una solucion. O minimo a los que tengan el lote defectuoso si es que lo tienen identificado. Cosa que me parece que no. No pueden estar esperando a que se mate alguien.
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Pues yo me compre la de aluminio porque me dio la gana, no por pasta. Tampoco me hace ni pu*a gracia que no sea seguro y me pongan uno de carbono. Tampoco me parece normal que tengan que jugar con la vida de las personas para dar una solucion al tema. Tendrian que llamar a todo dios para decir que no es seguro y darles una solucion. O minimo a los que tengan el lote defectuoso si es que lo tienen identificado. Cosa que me parece que no. No pueden estar esperando a que se mate alguien.
Exactamente, deberian hacer un Recall de esos…
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Mi experiencia:
Pequeño (muy pequeño) desconche de pintura en la zona del tubo de plástico que va del cuadro al basculante y que lleva el latiguillo de freno por dentro. En ningún caso representa un peligro, y casi ni se ve.
Lo digo en la tienda y me comentan que ya han cambiado algún basculante por ese motivo y que han mandado el modelo nuevo con el imán en el disco, así que hago fotos y espero. Más que nada por el upgrade que representa el cambio de sensor con el imán escondido.
A la semana y media me llama el de la tienda y me dice que me han mandado un cuadro completo nuevo, con basculante incluido.
No puedo más que estar agradecido y contento de la respuesta de la Orbea y de la tienda (FunBikes).
Respuesta muy por encima de mis espectativas.
Salut!
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Tienes fotos del desconche en questión?
A ver a ver.
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Mi experiencia:
Pequeño (muy pequeño) desconche de pintura en la zona del tubo de plástico que va del cuadro al basculante y que lleva el latiguillo de freno por dentro. En ningún caso representa un peligro, y casi ni se ve.
Lo digo en la tienda y me comentan que ya han cambiado algún basculante por ese motivo y que han mandado el modelo nuevo con el imán en el disco, así que hago fotos y espero. Más que nada por el upgrade que representa el cambio de sensor con el imán escondido.
A la semana y media me llama el de la tienda y me dice que me han mandado un cuadro completo nuevo, con basculante incluido.
No puedo más que estar agradecido y contento de la respuesta de la Orbea y de la tienda (FunBikes).
Respuesta muy por encima de mis espectativas.
Salut!
Segun la web el cambio de cuadro en garantía no incluye el coste de cambiar los componentes al nuevo cuadro, unos 300€. ¿ Has preguntado si te van a cobrar por eso?
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Pues mi tendero que trabaja con Orbea, las garantías le "fastidian" porque él tiene que poner la MO gratis.
Así que no entiendo por qué dices que cobran 300€. A no ser que sea la propia tienda la que decida cobrar esa mano de obra, y no Orbea.
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Y sobre el cuadro de carbono y basculante por un mero descorche...
Me da que pensar que Orbea sabe que la ha cagado y que está en plan de sustituir TODO con el fin de no recibir "mala nota".
PD: recordad que más de un cuadro, a la altura de la fijación del amorto etc. Soldaron mal y han ido saliendo óxidos, rajas etc. en las versiones de aluminio.
VAMOS QUE LA HAN CAGADO DEL TODO con la Wild de aluminio en una o alguna partida.
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Mi experiencia:
Pequeño (muy pequeño) desconche de pintura en la zona del tubo de plástico que va del cuadro al basculante y que lleva el latiguillo de freno por dentro. En ningún caso representa un peligro, y casi ni se ve.
Lo digo en la tienda y me comentan que ya han cambiado algún basculante por ese motivo y que han mandado el modelo nuevo con el imán en el disco, así que hago fotos y espero. Más que nada por el upgrade que representa el cambio de sensor con el imán escondido.
A la semana y media me llama el de la tienda y me dice que me han mandado un cuadro completo nuevo, con basculante incluido.
No puedo más que estar agradecido y contento de la respuesta de la Orbea y de la tienda (FunBikes).
Respuesta muy por encima de mis espectativas.
Salut!
Segun la web el cambio de cuadro en garantía no incluye el coste de cambiar los componentes al nuevo cuadro, unos 300€. ¿ Has preguntado si te van a cobrar por eso?
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En teoría y por fidelidad si se te rompe el cuadro y vas a la tienda Orbea que la has comprado no deberían cobrar al menos los dos primeros años. Ah, y 300€ es una barbaridad por 1 o 1,5h de trabajo que se tarda.
Sobre cambiar cuadro por un desconche de pintura pues nuevamente es tema de la tienda y de lo que mime a sus clientes, a mi me parece todo un detallazo. Gran tienda, en muchas te dicen que eso es normal y ni preguntan a Orbea que por lo que vemos responden y muy bien.
Sobre el supuesto fallo de diseño de la vaina, cuántas se han roto / cuántas se han vendido? Porque igual estamos hablando de 3 vainas rotas de 2000 bicis... y solo en las de aluminio, de ahí a decir que parten...
En el grupo de Orbea Wild FS España apenas hay 2 casos de Documentados y hay un nos 800 usuarios ya... no lo veo alarmante.
Salid y disfrutad de la bici! Esta bici es un cohete y va de lujo en comportamiento, Gelo, motor y batería!
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Es un problema de seguridad y se puede matar alguien. Son demasiados casos ya
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Pues mi tendero que trabaja con Orbea, las garantías le "fastidian" porque él tiene que poner la MO gratis.
Así que no entiendo por qué dices que cobran 300€. A no ser que sea la propia tienda la que decida cobrar esa mano de obra, y no Orbea.
Normalmente te la cobran si la tienda no es la misma donde la compraste creo
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Sobre el supuesto fallo de diseño de la vaina, cuántas se han roto / cuántas se han vendido? Porque igual estamos hablando de 3 vainas rotas de 2000 bicis... y solo en las de aluminio, de ahí a decir que parten...
En el grupo de Orbea Wild FS España apenas hay 2 casos de Documentados y hay un nos 800 usuarios ya... no lo veo alarmante.
yo ya se de más de una docena de casos, y en mi grupeta Wild de carbono ninguna pero de aluminio de 4 van 2 rotas. Si te cambian el cuadro por uno de carbono es una buena solución, a mi no me la dieron en su día.
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Pues mi tendero que trabaja con Orbea, las garantías le "fastidian" porque él tiene que poner la MO gratis.
Así que no entiendo por qué dices que cobran 300€. A no ser que sea la propia tienda la que decida cobrar esa mano de obra, y no Orbea.
Si, es una extraña política de garantía que perjudica a los talleres (Ojo, que creo que todas las marcas de bicis hacen lo mismo).
En la garantía las marcas solo cubren las piezas, la mano de obra la pone el taller. Si es el taller donde compraste la bici, le jodes pues no te cobrará mano de obra, pero a el tampoco se la van a pagar. Si vas a otro taller distribuidor de la marca, pero no has comprado la bici allí, pagarás la mano de obra.
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Mi experiencia:
Pequeño (muy pequeño) desconche de pintura en la zona del tubo de plástico que va del cuadro al basculante y que lleva el latiguillo de freno por dentro. En ningún caso representa un peligro, y casi ni se ve.
Lo digo en la tienda y me comentan que ya han cambiado algún basculante por ese motivo y que han mandado el modelo nuevo con el imán en el disco, así que hago fotos y espero. Más que nada por el upgrade que representa el cambio de sensor con el imán escondido.
A la semana y media me llama el de la tienda y me dice que me han mandado un cuadro completo nuevo, con basculante incluido.
No puedo más que estar agradecido y contento de la respuesta de la Orbea y de la tienda (FunBikes).
Respuesta muy por encima de mis espectativas.
Salut!
Segun la web el cambio de cuadro en garantía no incluye el coste de cambiar los componentes al nuevo cuadro, unos 300€. ¿ Has preguntado si te van a cobrar por eso?
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En teoría y por fidelidad si se te rompe el cuadro y vas a la tienda Orbea que la has comprado no deberían cobrar al menos los dos primeros años. Ah, y 300€ es una barbaridad por 1 o 1,5h de trabajo que se tarda.
Sobre cambiar cuadro por un desconche de pintura pues nuevamente es tema de la tienda y de lo que mime a sus clientes, a mi me parece todo un detallazo. Gran tienda, en muchas te dicen que eso es normal y ni preguntan a Orbea que por lo que vemos responden y muy bien.
Sobre el supuesto fallo de diseño de la vaina, cuántas se han roto / cuántas se han vendido? Porque igual estamos hablando de 3 vainas rotas de 2000 bicis... y solo en las de aluminio, de ahí a decir que parten...
En el grupo de Orbea Wild FS España apenas hay 2 casos de Documentados y hay un nos 800 usuarios ya... no lo veo alarmante.
Salid y disfrutad de la bici! Esta bici es un cohete y va de lujo en comportamiento, Gelo, motor y batería!
Bueno, los números están muy bien, hasta que te toca. Yo también había visto algún caso y pensaba "que burrada habrán hecho?", pero luego te ocurre subiendo una senda a 10 por hora y dices ... ostia!
En mi caso, después de la experiencia de la rotura y viendo la gravedad que puede llegar a tener dependiendo de la situación en la que te encuentres, no volvería a tener confianza con la misma vaina. En este deporte, si te crea inseguridad el material que llevas ... malo, malo
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Pues mi tendero que trabaja con Orbea, las garantías le "fastidian" porque él tiene que poner la MO gratis.
Así que no entiendo por qué dices que cobran 300€. A no ser que sea la propia tienda la que decida cobrar esa mano de obra, y no Orbea.
Si, es una extraña política de garantía que perjudica a los talleres (Ojo, que creo que todas las marcas de bicis hacen lo mismo).
En la garantía las marcas solo cubren las piezas, la mano de obra la pone el taller. Si es el taller donde compraste la bici, le jodes pues no te cobrará mano de obra, pero a el tampoco se la van a pagar. Si vas a otro taller distribuidor de la marca, pero no has comprado la bici allí, pagarás la mano de obra.
bueno extraño...
Yo tampoco cobro la mano de obra en las garantías.
Son todo pérdidas.
Muchas veces mayores que las ganancias
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Bueno, al final esos casos de trasplante de todos los componentes, van a ser minimos. Los de trasplante de varios, algunos mas. Pero en definitiva creo que su suma sera un pequeño porcentaje del total de sus ventas. De lo contrario cobrarian esa mano de obra.
Y por otra parte, esta la fidelizacion del cliente. Para que en un futuro vuelva a comprarte una bici o te la lleve a las revisiones o upgrades/cambios de componentes o para que te recomiende, etc.
Yo mas que como una perdida para la tienda, lo veo como una inversion para captar o mantener clientes.
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Mi experiencia:
Pequeño (muy pequeño) desconche de pintura en la zona del tubo de plástico que va del cuadro al basculante y que lleva el latiguillo de freno por dentro. En ningún caso representa un peligro, y casi ni se ve.
Lo digo en la tienda y me comentan que ya han cambiado algún basculante por ese motivo y que han mandado el modelo nuevo con el imán en el disco, así que hago fotos y espero. Más que nada por el upgrade que representa el cambio de sensor con el imán escondido.
A la semana y media me llama el de la tienda y me dice que me han mandado un cuadro completo nuevo, con basculante incluido.
No puedo más que estar agradecido y contento de la respuesta de la Orbea y de la tienda (FunBikes).
Respuesta muy por encima de mis espectativas.
Salut!
Segun la web el cambio de cuadro en garantía no incluye el coste de cambiar los componentes al nuevo cuadro, unos 300€. ¿ Has preguntado si te van a cobrar por eso?
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En teoría y por fidelidad si se te rompe el cuadro y vas a la tienda Orbea que la has comprado no deberían cobrar al menos los dos primeros años. Ah, y 300€ es una barbaridad por 1 o 1,5h de trabajo que se tarda.
Sobre cambiar cuadro por un desconche de pintura pues nuevamente es tema de la tienda y de lo que mime a sus clientes, a mi me parece todo un detallazo. Gran tienda, en muchas te dicen que eso es normal y ni preguntan a Orbea que por lo que vemos responden y muy bien.
Sobre el supuesto fallo de diseño de la vaina, cuántas se han roto / cuántas se han vendido? Porque igual estamos hablando de 3 vainas rotas de 2000 bicis... y solo en las de aluminio, de ahí a decir que parten...
En el grupo de Orbea Wild FS España apenas hay 2 casos de Documentados y hay un nos 800 usuarios ya... no lo veo alarmante.
Salid y disfrutad de la bici! Esta bici es un cohete y va de lujo en comportamiento, Gelo, motor y batería!
Bueno, los números están muy bien, hasta que te toca. Yo también había visto algún caso y pensaba "que burrada habrán hecho?", pero luego te ocurre subiendo una senda a 10 por hora y dices ... ostia!
En mi caso, después de la experiencia de la rotura y viendo la gravedad que puede llegar a tener dependiendo de la situación en la que te encuentres, no volvería a tener confianza con la misma vaina. En este deporte, si te crea inseguridad el material que llevas ... malo, malo
Efectivamente los números están muy bien, y aunque Localone dice "igual estamos hablando de 3 vainas rotas de 2000 bicis... y solo en las de aluminio, de ahí a decir que parten...", la realidad es que parten y exactamente todos por el mismo punto, por lo tanto está claro que hay un fallo en su diseño o fabricación y creo que Orbea no está aportando ninguna información sobre su origen ni alcance, por lo que aquellos miles de usuarios que tenemos tirantes de aluminio seguimos acojonados y pendientes de que el tirante no ceda en el momento mas inoportuno; yo compruebo varias veces en cada salida (sobre todo antes de abordar un tramo difícil) que no haya aparecido en la zona una fisura y evitar de ese modo el desastre, y me parece que no es la forma ideal para disfrutar de la bicicleta.
Creo que Orbea debería dar información definiendo y delimitando el alcance del problema (en teoría los propietarios estamos todos registrados y localizados, por lo que solo se le daría la publicidad necesaria), permitiendo de este modo a los usuarios disfrutar de sus bicis sin miedos, ya que sospecho que los casos pueden ser mas de los que se conocen en este foro, habida cuenta de la negativa de la marca a darles publicidad y su política de negar su existencia aún cuando ya habían cambiado varios basculantes por este problema.
Si el problema afecta a una partida delimitada, y aún afectando a todos los tirantes de aluminio, creo que deberían rediseñar y fabricar esa pieza llamando a todos los propietarios afectados para sustituirla. No es la primera marca que lo hace, ya que una pifia de estas características puede arruinar una imagen de marca, sobre todo si no le das la respuesta adecuada. Creo que a Orbea si que le preocupa su imagen postventa, ya que con las garantías hay que reconocer que demuestran a diario que no se les puede reprochar nada, y errores de diseño o fabricación cometen todos, pero en este caso hacer frente solo a aquellos tirantes que ya han partido no creo que sea suficiente, porque el lugar por donde parten implica un riesgo grave para el usuario que lo sufre.
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Vw y el Dieselgate, hasta que los americanos no levantaron la estafa con denuncias todo era maravilloso, que gran motor y que infladito de precio
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Vw y el Dieselgate, hasta que los americanos no levantaron la estafa con denuncias todo era maravilloso, que gran motor y que infladito de precio
Y BMW, Renault y Mercedes más de lo mismo...
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Claro pero no es lo mismo morir gaseado que de un ostión
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Claro pero no es lo mismo morir gaseado que de un ostión
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De las dos formas MUERTO GRAVE.
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No, rotúndamente NO te vas a morir con los diesel de VW. Ni muuuucho menos. Son muy limpios.
Lo que ocurre es que USA boicotea el diesel y pide límites cuasi absurdos. Y por ello muchas marcas trampearon.
Pero VW se llevó el gato al agua.
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No, rotúndamente NO te vas a morir con los diesel de VW. Ni muuuucho menos. Son muy limpios.
Lo que ocurre es que USA boicotea el diesel y pide límites cuasi absurdos. Y por ello muchas marcas trampearon.
Pero VW se llevó el gato al agua.
De hecho, aunque sea desviar el hilo sin la modificación de software seguían cumpliendo la normativa Euro 5, el problema está en no cumplir lo publicitado/homologado.
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Vw y el Dieselgate, hasta que los americanos no levantaron la estafa con denuncias todo era maravilloso, que gran motor y que infladito de precio
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Pues el lunes tramite garantia por tija de sillin que perdia aceite, y ya era tanto que al sentarme se hundia varios cm.
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Hola gente Wild, estoy pensando pedir una talla L, alguien puede decirme si lleva talla L con tija de 170? gracias anticipadas.
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Yo llevo una talla L con tija de.170 y mido 1.83...entra perfectamente
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Hola gente Wild, estoy pensando pedir una talla L, alguien puede decirme si lleva talla L con tija de 170? gracias anticipadas.
Todo dependera de la altura a la que debas llevar el sillin, no de la talla de la bici.
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Vaya mal rollo con los tirantes de aluminio.
He estado a punto de encargar una M20, y me he echado para atrás al enterarme del tema.
Demasiada pasta como para estar inseguro. Orbea debería hacer un comunicado.
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Vaya mal rollo con los tirantes de aluminio.
He estado a punto de encargar una M20, y me he echado para atrás al enterarme del tema.
Demasiada pasta como para estar inseguro. Orbea debería hacer un comunicado.
El cuadro es garantia de por vida...si se te rompe, que no rompen casi ninguno, te ponen uno de carbono mas caro y molon y ademas que no rompe
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Y si te rompes tú del tortazo? También cubre la garantia? El tema es delicado.
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Para eso es mejor estar federado.
Hace dos semanas me caí y me abrí la rodilla que se me veia el hueso perfectamente,10 puntos me echaron y fuera. Pero al llegar al hospital no pararon de preguntarme si era una carrera,que si era ruta guiada etc. Dije que me cai iendo solo y listos
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Correcto que sea conveniente tener un seguro, sea el que sea, porque este es un deporte de riesgo.
Pero es muy distinto caerse por un riesgo que tu asumes o por un fallo del material (sobretodo si es un fallo recurrente, en distintas unidades y siempre por el mismo punto).
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Ya,por eso decia que si te caes mejor decir que ha sido por causa tuya porque sino tendras problemas para ver quien asume la factura medica. Entre juicios,despues que diga el fabricante que ha sido por mal uso,falta de mantenimiento o darle tu un golpe etc...total un lio. Mejor estar federado si sales bastante
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Si en este pais hay que pagar siempre varias veces por lo mismo, paga seguridad social, paga federación y si ya lo quieres bordar paga una mutua para agilizar las pruebas diagnosticas.
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Ya,por eso decia que si te caes mejor decir que ha sido por causa tuya porque sino tendras problemas para ver quien asume la factura medica. Entre juicios,despues que diga el fabricante que ha sido por mal uso,falta de mantenimiento o darle tu un golpe etc...total un lio. Mejor estar federado si sales bastante
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Pufff ... me parece de locos pensar pagar 6000 € por una bici y estar pensando quien paga la factura de la ostia, por un previsible fallo del material. Si, Orbea debería tranquilizar a los usuarios del basculante de aluminio. Cuanto antes, mejor.
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Muy buenas a todos!! soy nuevo en esto y la verdad la wild fs H25 era una de mis opciones pero al ver el tema de la rotura en las vainas...la verdad me hecha atrás.
Mis otras opciones son la scott genius 930, o la cube hibrid 140 SL.
Aunque queria comprar mercado nacional , y esa wild me encanta..
Que opinais?
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Muy buenas a todos!! soy nuevo en esto y la verdad la wild fs H25 era una de mis opciones pero al ver el tema de la rotura en las vainas...la verdad me hecha atrás.
Mis otras opciones son la scott genius 930, o la cube hibrid 140 SL.
Aunque queria comprar mercado nacional , y esa wild me encanta..
Que opinais?
Que las de carbono no se parten y que no es algo tan frecuente como en este foro se hace ver.
Si te gusta cómprala, Para ni la mejor ebike.
PD: están sustituyendo los basculante de aluminio rotos por los de carbono sin coste
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Muy buenas a todos!! soy nuevo en esto y la verdad la wild fs H25 era una de mis opciones pero al ver el tema de la rotura en las vainas...la verdad me hecha atrás.
Mis otras opciones son la scott genius 930, o la cube hibrid 140 SL.
Aunque queria comprar mercado nacional , y esa wild me encanta..
Que opinais?
La Cube 140 no es comparable, es una trail frente a una enduro. En todo caso podrias compararla con la de 160, pero claro, 27,5" vs 29".
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Muchas gracias por las repuestas, la verdad no tengo muy claro las geometrias , en principio queria una trail para excursiones pero está claro que con estas bicis acabas bajando muy rapido.
Solo he probado bien la scott genius 930n alquilada duarante 4 dias , y la encontré un poco postura choper para subir , bajando genial,
la orbea es algo mas trail me ha parecido a la subirme en ella.
Tal vez fue por llevar una scott talla L , esa es otra duda ya que yo mido 176 y estoy entre M-L la wild es algo mas pequeña pero no se si pillar la M o L
Saludos
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Muchas gracias por las repuestas, la verdad no tengo muy claro las geometrias , en principio queria una trail para excursiones pero está claro que con estas bicis acabas bajando muy rapido.
Solo he probado bien la scott genius 930n alquilada duarante 4 dias , y la encontré un poco postura choper para subir , bajando genial,
la orbea es algo mas trail me ha parecido a la subirme en ella.
Tal vez fue por llevar una scott talla L , esa es otra duda ya que yo mido 176 y estoy entre M-L la wild es algo mas pequeña pero no se si pillar la M o L
Saludos
Con tu estatura yo pille la L.
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Muy buenas a todos!! soy nuevo en esto y la verdad la wild fs H25 era una de mis opciones pero al ver el tema de la rotura en las vainas...la verdad me hecha atrás.
Mis otras opciones son la scott genius 930, o la cube hibrid 140 SL.
Aunque queria comprar mercado nacional , y esa wild me encanta..
Que opinais?
Que las de carbono no se parten y que no es algo tan frecuente como en este foro se hace ver.
Si te gusta cómprala, Para ni la mejor ebike.
PD: están sustituyendo los basculante de aluminio rotos por los de carbono sin coste
Solo faltaba que no te lo cambiaran. Si lo hacen por uno de carbono significa que los de alu tienen un defecto de diseño estructural. El tema no es que te lo cambien, es que se te rompa. Ni gracia me haría. Y más habiendo más bicis en el mercado. Una pena, a mi tb me gusta, pero no me llega a la full carbon y prefiero opciones más seguras.
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Muy buenas a todos!! soy nuevo en esto y la verdad la wild fs H25 era una de mis opciones pero al ver el tema de la rotura en las vainas...la verdad me hecha atrás.
Mis otras opciones son la scott genius 930, o la cube hibrid 140 SL.
Aunque queria comprar mercado nacional , y esa wild me encanta..
Que opinais?
Yo de ti me esperaría a septiembre para comprar algo, que será cuando se sepa si bosch cambia el motor y según se dice por aquí se presentan las baterías de 750w, todo lo que compres ahora en dos meses puede que sea ya una ebike obsoleta..
Orbea posiblemente presente una wild nueva.
Y el resto igual.
Con un poco de suerte quizás presentan un motor sin el clatering. Y triunfas.
Yo de ti esperaría.
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Muy buenas a todos!! soy nuevo en esto y la verdad la wild fs H25 era una de mis opciones pero al ver el tema de la rotura en las vainas...la verdad me hecha atrás.
Mis otras opciones son la scott genius 930, o la cube hibrid 140 SL.
Aunque queria comprar mercado nacional , y esa wild me encanta..
Que opinais?
Yo de ti me esperaría a septiembre para comprar algo, que será cuando se sepa si bosch cambia el motor y según se dice por aquí se presentan las baterías de 750w, todo lo que compres ahora en dos meses puede que sea ya una ebike obsoleta..
Orbea posiblemente presente una wild nueva.
Y el resto igual.
Con un poco de suerte quizás presentan un motor sin el clatering. Y triunfas.
Yo de ti esperaría.
CLATERING.
Nueva y acertada definición.
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Muy buenas a todos!! soy nuevo en esto y la verdad la wild fs H25 era una de mis opciones pero al ver el tema de la rotura en las vainas...la verdad me hecha atrás.
Mis otras opciones son la scott genius 930, o la cube hibrid 140 SL.
Aunque queria comprar mercado nacional , y esa wild me encanta..
Que opinais?
Yo de ti me esperaría a septiembre para comprar algo, que será cuando se sepa si bosch cambia el motor y según se dice por aquí se presentan las baterías de 750w, todo lo que compres ahora en dos meses puede que sea ya una ebike obsoleta..
Orbea posiblemente presente una wild nueva.
Y el resto igual.
Con un poco de suerte quizás presentan un motor sin el clatering. Y triunfas.
Yo de ti esperaría.
CLATERING.
Nueva y acertada definición.
No es mía, es como le llaman en foros internacionales a el tema.
Cuando hablan del clac clac clacaaá, yo personalmente le llamo al bosch 4 gen... bosch Powerclack.
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Pues esperar es un buen consejo , en realidad mi idea era esperar a los modelos 2022 pero como tengo buenas ofertas sobre la wild pues me he ido calentando.
En Agosto no la usaré mucho y puedo esperar sobradamente.
Luego está el tema de estok y la posible subida de precios por culpa de la oferta-demanda, pero eso es un especulación que no sabemos que ocurrirá.
¿Cuando suelen presentar los modelos de la siguiente temporada?
Me estais ayudando mucho la verdad. Mil gracias
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Pues esperar es un buen consejo , en realidad mi idea era esperar a los modelos 2022 pero como tengo buenas ofertas sobre la wild pues me he ido calentando.
En Agosto no la usaré mucho y puedo esperar
Luego está el tema de estok y la posible subida de precios por culpa de la oferta-demanda, pero eso es un especulación que no sabemos que ocurrirá.
¿Cuando suelen presentar los modelos de la siguiente temporada?
Me estais ayudando mucho la verdad. Mil gracias
Si bosch presenta nuevo motor y nueva batería todas las marcas presentarán después que bosch presente oficialmente sus novedades, y lo harán en cascada todas las marcas.
Incluso alguna el mismo día que bosch presente sus novedades.
Es un tema de contrato de confidencialidad entre marcas.
Por el tema stock yo no me preocuparía, mi humilde opinión es que hemos vivido un boom estos dos últimos años debido a la situación del virus, una situación que a llevado a que las marcas y tiendas se aprovecharán de la situación, pero a día de hoy no se vende nada en las tiendas, y Wallapop esta repleto de ebikes con muy pocos kilómetros.
Ahora la gente se gasta otra vez la pasta en los viajecitos para el postureo, vivimos en una sociedad de cultura de rebaño, y todo está volviendo a la normalidad.
Solo tienes que darte una vuelta por la montaña, donde hace unos meses habían ciclistas hasta debajo de las piedras a día de hoy puedo hacer una ruta de 50 km sin cruzarme ni a dios.
Espérate , este año vale la pena esperar.
Aunque también te digo que puedes esperar y cuando presenten lo que presenten sea peor que lo actual, yo espere cuando salió el 4 gen y venia con sorpresa, luego espere a lo nuevo de shimano y nada más salir el primer vídeo ya te decían que hace el mismo ruido que el bosch, así que visto lo visto que presenten una mierda pinchada en un palo con denominación 5 gen no lo descarto, vivimos tiempos apocalipticos amigo, ya cualquier cosa es posible.
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Lo malo de esperar a modelos próximos serán los precios disparatados.....Y seguro que va a ser así.
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Lo malo de esperar a modelos próximos serán los precios disparatados.....Y seguro que va a ser así.
Lo unico que sabemos con certeza que va a pasar al 100%: subida de precios.
En eso si que no fallan.
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Pues esperar es un buen consejo , en realidad mi idea era esperar a los modelos 2022 pero como tengo buenas ofertas sobre la wild pues me he ido calentando.
En Agosto no la usaré mucho y puedo esperar sobradamente.
Luego está el tema de estok y la posible subida de precios por culpa de la oferta-demanda, pero eso es un especulación que no sabemos que ocurrirá.
¿Cuando suelen presentar los modelos de la siguiente temporada?
Me estais ayudando mucho la verdad. Mil gracias
Tienes buenas ofertas de orbeas por que se las están quitando de encima, el otro día me ofrecían la Ltd en existencias y en tienda por 8600, el modelo actual ya es historia, de hecho si entras en la web de orbea he intentas comprar una que no esté en stock por talla te dan fecha de entrega para el 2023, pruébalo.
Por que ya no la van a fabricar más.
La batería de 750 no coge en ese cuadro.
Por cierto según he leído por foros alemanes presentan en septiembre.
Que lo has preguntado y no te lo dije..
Y se habla por hay de un motor de 48v, no se que de cierto tendrá esto último.
También se dice que las forestal existen y cosas así..y que la merida 10k del 2021 existe también, pero yo solo la he visto en fotos..leyendas de pasión.
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Y Brad Pitt es un héroe....!!!
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Si bueno tal vez si espero a septiembre los nuevos modelos , no voy a tener bici hasta el 2023?
Eso ya se verá en realidad el tema de los stoks limitados y la falta de bicis va de lujo para agotar stoks de año anterior sin bajar el precio.
Lo único que me molesta es pedir una bici si n poder verla en directo o probar la talla bien, ya que las scott o cube tallan grandes y casi pediria una M.
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Esa va a ser la tónica para este 2022..
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"Lo único que me molesta es pedir una bici sin poder verla en directo o probar la talla bien"
Yo nunca lo haría a no ser que te sobre el dinero o estés desesperado por comprar
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Pues depende donde vivas, puede que te toque mas veces de las que te gustaria. Y si te vas a marcas poco conocidas, mas.
Mis 3 ultimas veces, pedidas por lo que lei en los foros, prensa especializada seria, etc... Eso si, teniendo clara la geometria.
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"Lo único que me molesta es pedir una bici sin poder verla en directo o probar la talla bien"
Yo nunca lo haría a no ser que te sobre el dinero o estés desesperado por comprar
No la verdad , no tengo tampoco una prisa de muerte llevo años con ganas de una pero yo tambien hago trial moto o sea que de momento voy mirando.
He mandado un mail consultando a el fabricante sobre las vainas rotas a ver que cuenta....
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"No tenemos noticias o casos aislados". Depende la jeta que le echen.
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Pues mas o menos la respuesta en la linea que comentas, la verdad un poco decepcionado . Basicamente que los cuadros están garantizados y super probados pero siempre pueden romperse , algunos rotos en redes no es nada comparado con la cantidad de wilds vendidas. ( que seguramente en eso tienen razón , tampoco se ha roto tantas)
Pero claro a mi entender si algunos cuadros se han roto exactamente en el mismo punto, eso puede indicar un fallo de diseño, o sea que sería más facil solucionarlo en la unidades que estan en la calle a modo preventivo, inlcuso aún más en las unidades que aún no están vendidas. (que es lo que yo les pedía)
Pero no, debo esperar a que se rompa (que evidentemente no tiene porqué, pero una probabilidad si existe) y que se rompa en bajada con el peligro que conlleva, para luego reclamar el cambio.
Cada marca sabrá cual es su politica de "consumer satisfaction", pero me esperaba un mensaje más tranquilizador y menos soberbio.
En fin , de todos modos esperaré a las 2022 a ver que tal son ya que la wild me gusta per iré barajando otroas opciones.
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Cuantos basculantes se han notificado como rotos y no han sido restituidos sobre la a totalidad de WILD'S vendidas...??
Pues eso.
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Cuantos basculantes se han notificado como rotos y no han sido restituidos sobre la a totalidad de WILD'S vendidas...??
Pues eso.
Si te matas debido al ostión provocado por una rotura de basculante que era previsible en base a los numerosos antecedentes...ya verás donde te mete el juez la respuesta esta de la garantía.
Orbea deberia hacer un recall y cambiar todos los basculantes sospechosos. Cualquier otra cosa es una temeridad por su parte, en mi opinión claro.
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Una vez muerto la decisión del juez y la indemnización la puedo aprovechar en la caja de pino??
Aunque para hacer un recall habría que saber el porcentaje de roturas vs bicis vendidas.
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Cuantos basculantes se han notificado como rotos y no han sido restituidos sobre la a totalidad de WILD'S vendidas...??
Pues eso.
Si te matas debido al ostión provocado por una rotura de basculante que era previsible en base a los numerosos antecedentes...ya verás donde te mete el juez la respuesta esta de la garantía.
Orbea deberia hacer un recall y cambiar todos los basculantes sospechosos. Cualquier otra cosa es una temeridad por su parte, en mi opinión claro.
Eso pienso yo ,y más en unidades aún en tienda o almacen.
Yo en bicis no se, pero en motos de trial por indicios menores de alguna pieza con un mínimo de posibilidad de rotura, se han cambiado antes de poner a la venta.
Y me refiero a piezas como bomba de agua o otras que no ponen en peligro para nada la integridad del piloto.
Pero cada uno sabrá como actua.
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Y en motos que valen menos que la bici
🤦♂️
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Otro mas con el basculante roto,y van dos,el primero por el lado del motor,y el segundo por la vaina del freno por donde todos,el tercero me han dicho que me lo van a poner de carbono,lo que me parece una chapuza,ya que queria una bici de aluminio por el tema de las piedras,y ahora me encasqquetan el basculante de carbono,menuda mezcla,si por lo menos cambiaran todo el cuadro,aun me comformaria,pero el basculante,me parece una aberracion,y es una lastima porque la bici es un avion,dudo que haya otra e bike con las capacidades para el enduro a lo bestia como esta.
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Otro mas con el basculante roto,y van dos,el primero por el lado del motor,y el segundo por la vaina del freno por donde todos,el tercero me han dicho que me lo van a poner de carbono,lo que me parece una chapuza,ya que queria una bici de aluminio por el tema de las piedras,y ahora me encasqquetan el basculante de carbono,menuda mezcla,si por lo menos cambiaran todo el cuadro,aun me comformaria,pero el basculante,me parece una aberracion,y es una lastima porque la bici es un avion,dudo que haya otra e bike con las capacidades para el enduro a lo bestia como esta.
Lopi,y tú qué tal "bestia" eres con la salvaje...?
;) ;) ;)
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A estas alturas esta mas que demostrado que el carbono aguanta carros y carretas.
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Otro mas con el basculante roto,y van dos,el primero por el lado del motor,y el segundo por la vaina del freno por donde todos,el tercero me han dicho que me lo van a poner de carbono,lo que me parece una chapuza,ya que queria una bici de aluminio por el tema de las piedras,y ahora me encasqquetan el basculante de carbono,menuda mezcla,si por lo menos cambiaran todo el cuadro,aun me comformaria,pero el basculante,me parece una aberracion,y es una lastima porque la bici es un avion,dudo que haya otra e bike con las capacidades para el enduro a lo bestia como esta.
Lopi,y tú qué tal "bestia" eres con la salvaje...?
;) ;) ;)
Un saludo,el enduro en mi zona(castellon) es de carrasca,y ademas con mis 90kg,pues la verdad es que muy fino no soy,lo bueno es que con el rojo de mi bici y la revision cada semana o semana y media con su lavado y engrasado,pues antes de partir,a salido la fisura y la he llevado a la tienda,la primera fisura salió a la altura del motor y de estas no habia visto mas,espero que ya que le ponen el carbono que tan poco me gusta,se acaben los problemas,por cierto,saltos cero,solo bajadas rotas y poco mas.
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Castellón,carrascas y socarrals...terreno muy duro.Rompe bicis.
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@ray , pero si es Castellón DE LA PLANA!!
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@ray , pero si es Castellón DE LA PLANA!!
Que también existe Castellón de la montaña... ;) :D :D
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Castellón,carrascas y socarrals...terreno muy duro.Rompe bicis.
Ah, entonces se disculpa la rotura doble de la Orbea Wild x la orografia del terreno…claro, claro
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Castellón,carrascas y socarrals...terreno muy duro.Rompe bicis.
Ah, entonces se disculpa la rotura doble de la Orbea Wild x la orografia del terreno…claro, claro
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Como se nota que has dejado la diversión del norte,para caer en el aburrimiento del sur...
Kapuyin.... :D :D :D
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…touché!!!
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Pues parece que conoceis la zona,no es muy agradecida con las bicis,pero no se reportan mas casos por la zona,y se han vendido muchas wild en mi tienda.
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Pues parece que conoceis la zona,no es muy agradecida con las bicis,pero no se reportan mas casos por la zona,y se han vendido muchas wild en mi tienda.
No hagas ningún caso a Méduix,tiene el síndrome de Specialitis y eso ya sabemos a qué conduce.
;) ;) :D :D
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Exacto, y hazle caso a Ray q es muuuuuuy imparcial, sobretodo con lo suyo.
Total…que se fisuren basculantes no tiene apenas peligro ni importancia.
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Pues parece que conoceis la zona,no es muy agradecida con las bicis,pero no se reportan mas casos por la zona,y se han vendido muchas wild en mi tienda.
No hagas ningún caso a Méduix,tiene el síndrome de Specialitis y eso ya sabemos a qué conduce.
;) ;) :D :D
Exacto, y hazle caso a Ray q es muuuuuuy imparcial, sobretodo con lo suyo.
Total…que se fisuren basculantes no tiene apenas peligro ni importancia.
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Ves como le da el ataque....!!!
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Mirad si está enfermo,que está comiendo ahora un rodaballo de campeonato y pierde el tiempo con esta nimiedad.
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Rodaballo SWorks
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Pues parece que conoceis la zona,no es muy agradecida con las bicis,pero no se reportan mas casos por la zona,y se han vendido muchas wild en mi tienda.
No hagas ningún caso a Méduix,tiene el síndrome de Specialitis y eso ya sabemos a qué conduce.
;) ;) :D :D
Exacto, y hazle caso a Ray q es muuuuuuy imparcial, sobretodo con lo suyo.
Total…que se fisuren basculantes no tiene apenas peligro ni importancia.
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Ves como le da el ataque....!!!
Mirad si está enfermo,que está comiendo ahora un rodaballo de campeonato y pierde el tiempo con esta nimiedad.
Rodaballo SWorks
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C O N F I R M A D O . . .
Specialboy infiltrado.
:D :D :D :D
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Otro mas con el basculante roto,y van dos,el primero por el lado del motor,y el segundo por la vaina del freno por donde todos,el tercero me han dicho que me lo van a poner de carbono,lo que me parece una chapuza,ya que queria una bici de aluminio por el tema de las piedras,y ahora me encasqquetan el basculante de carbono,menuda mezcla,si por lo menos cambiaran todo el cuadro,aun me comformaria,pero el basculante,me parece una aberracion,y es una lastima porque la bici es un avion,dudo que haya otra e bike con las capacidades para el enduro a lo bestia como esta.
Lopi,y tú qué tal "bestia" eres con la salvaje...?
;) ;) ;)
Un saludo,el enduro en mi zona(castellon) es de carrasca,y ademas con mis 90kg,pues la verdad es que muy fino no soy,lo bueno es que con el rojo de mi bici y la revision cada semana o semana y media con su lavado y engrasado,pues antes de partir,a salido la fisura y la he llevado a la tienda,la primera fisura salió a la altura del motor y de estas no habia visto mas,espero que ya que le ponen el carbono que tan poco me gusta,se acaben los problemas,por cierto,saltos cero,solo bajadas rotas y poco mas.
Has mirado que no hagas tope muy a menudo? Con 90 Kgs. necesitas un buen muelle o mucha presión de aire.
Al llevar muy poco recorrido y mucho peso las roturas que se están produciendo es por eso.
El carbono es mas flexible y aguanta mas cuando haces tope.
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Aportación interesante y coherente al material de lo cuadros y su comportamiento ante estrés
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Aportación interesante y coherente al material de lo cuadros y su comportamiento ante estrés
Han habido roturas incluso de los de carbono, pero conociendo quiénes eran, la verdad es que han durado bastante.
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Pues parece que conoceis la zona,no es muy agradecida con las bicis,pero no se reportan mas casos por la zona,y se han vendido muchas wild en mi tienda.
@Ray es un hombre de mundo, radical, roca negra, la alegría, la pálida, la Coca-Cola, se las conoce todas y tiene todos los KOM's de Espadán.
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Con 105 kilos igual seria recomendable ponerle unos token de esos?
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Con 105 kilos igual seria recomendable ponerle unos token de esos?
Si llevas el sag ajustado correctamente y haces topes con mucha facilidad, si. Harias el amortiguador mas progresivo.
Si los topes son esporadicos, no. Al hacer el amortiguador mas progresivo desaprovecharias recorrido en la mayoria de rutas.
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Otro mas con el basculante roto,y van dos,el primero por el lado del motor,y el segundo por la vaina del freno por donde todos,el tercero me han dicho que me lo van a poner de carbono,lo que me parece una chapuza,ya que queria una bici de aluminio por el tema de las piedras,y ahora me encasqquetan el basculante de carbono,menuda mezcla,si por lo menos cambiaran todo el cuadro,aun me comformaria,pero el basculante,me parece una aberracion,y es una lastima porque la bici es un avion,dudo que haya otra e bike con las capacidades para el enduro a lo bestia como esta.
Lopi,y tú qué tal "bestia" eres con la salvaje...?
;) ;) ;)
Un saludo,el enduro en mi zona(castellon) es de carrasca,y ademas con mis 90kg,pues la verdad es que muy fino no soy,lo bueno es que con el rojo de mi bici y la revision cada semana o semana y media con su lavado y engrasado,pues antes de partir,a salido la fisura y la he llevado a la tienda,la primera fisura salió a la altura del motor y de estas no habia visto mas,espero que ya que le ponen el carbono que tan poco me gusta,se acaben los problemas,por cierto,saltos cero,solo bajadas rotas y poco mas.
Has mirado que no hagas tope muy a menudo? Con 90 Kgs. necesitas un buen muelle o mucha presión de aire.
Al llevar muy poco recorrido y mucho peso las roturas que se están produciendo es por eso.
El carbono es mas flexible y aguanta mas cuando haces tope.
Gracias Joan por el apunte,tomo nota,pero suelo llevar el sag al sitio,el primer basculante rompió con el fox float de serie.
A mitad de bajada,en bajadas cortitas,de 3/4 minutos,a ritmo de copa en strava,bastante fuerte,pero con margen,ya notaba que el float ya no estaba,eran solo piedras contra la rueda,ahora llevo un dpx2,y la cosa es bastante diferente,pero aun llega a fatigarse aunque hay que darle bastante mas,supongo que con un x2 o un muelle la cosa ya será diferente,pero de momento hay que plantarse,ya que queda poco de lo que compré en la tienda,la bici esta totalmente modificada,y en casa me mataran
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Este magazine aún no la había probado (y perdón si ha salido ya)
23.3 kgs dicen en talla L casi 1300m de altitud y 57kmh de autonomía con 625wh
https://www.emtb-news.de/news/orbea-wild-fs-test-2021-testsieg/
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Yo llevaba el DPX2 de serie y hacía topes continuamente.
Puse el CCDB y un día me dio por darle a un pequeño salto.
Me vine arriba...
En lo más alto me fino un flashback y me aterroricé esperando un latigazo en la recepción. No soy de saltos y no tengo técnica.
Caí y ni me enteré. Ni mucho menos tope de amorto o pedales en roca o lo que tuviera.
Ya está pagado sólo por ese salto.
Ahora ya sé que puedo darle a saltos medianos sin romperme más.
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Pues no lo entiendo Gordon porque por recorrido y sobre todo progresividad (30%) la Wild no debería tener ningún problema y menos con un x2 de aire. Algo mal había ahí
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Otro mas con el basculante roto,y van dos,el primero por el lado del motor,y el segundo por la vaina del freno por donde todos,el tercero me han dicho que me lo van a poner de carbono,lo que me parece una chapuza,ya que queria una bici de aluminio por el tema de las piedras,y ahora me encasqquetan el basculante de carbono,menuda mezcla,si por lo menos cambiaran todo el cuadro,aun me comformaria,pero el basculante,me parece una aberracion,y es una lastima porque la bici es un avion,dudo que haya otra e bike con las capacidades para el enduro a lo bestia como esta.
Lopi,y tú qué tal "bestia" eres con la salvaje...?
;) ;) ;)
Un saludo,el enduro en mi zona(castellon) es de carrasca,y ademas con mis 90kg,pues la verdad es que muy fino no soy,lo bueno es que con el rojo de mi bici y la revision cada semana o semana y media con su lavado y engrasado,pues antes de partir,a salido la fisura y la he llevado a la tienda,la primera fisura salió a la altura del motor y de estas no habia visto mas,espero que ya que le ponen el carbono que tan poco me gusta,se acaben los problemas,por cierto,saltos cero,solo bajadas rotas y poco mas.
Has mirado que no hagas tope muy a menudo? Con 90 Kgs. necesitas un buen muelle o mucha presión de aire.
Al llevar muy poco recorrido y mucho peso las roturas que se están produciendo es por eso.
El carbono es mas flexible y aguanta mas cuando haces tope.
Gracias Joan por el apunte,tomo nota,pero suelo llevar el sag al sitio,el primer basculante rompió con el fox float de serie.
A mitad de bajada,en bajadas cortitas,de 3/4 minutos,a ritmo de copa en strava,bastante fuerte,pero con margen,ya notaba que el float ya no estaba,eran solo piedras contra la rueda,ahora llevo un dpx2,y la cosa es bastante diferente,pero aun llega a fatigarse aunque hay que darle bastante mas,supongo que con un x2 o un muelle la cosa ya será diferente,pero de momento hay que plantarse,ya que queda poco de lo que compré en la tienda,la bici esta totalmente modificada,y en casa me mataran
Es que por tu peso lo que toca es muelle. Uno de 450 o 500. No hace falta un Fox. Un RS Ultimate por 400 y pico ya notarás la diferencia respecto a uno de aire en ese aspecto.
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En mi grupeta había 6 wild hasta hace poco, 4 h10 y 2 M10. La H10 todas al palco la última hace 2 semanas ( 3 fisuradas en el triangulo principal en soldadura anclaje amortiguador entre ellas la mía y la otra rotura en la vaina donde va la pinza de freno). Las M20 perfectas ni un fallo después de 1 año, las H10 cuadros sustituidos en garantía ( falta uno que se está tramitando) y bicis vendidas.
La ultima H10 fisurada solo hace rutas por pista, nunca salto ni un palmo y cubiertas recon y ardent, no hace enduro. Todas las fisuras en el mismo sitio y la misma soldadura, es un fallo de diseño.
De las 6 wild que había en el grupo solo queda 1🤷🏻♂️
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En mi grupeta había 6 wild hasta hace poco, 4 h10 y 2 M10. La H10 todas al palco la última hace 2 semanas ( 3 fisuradas en el triangulo principal en soldadura anclaje amortiguador entre ellas la mía y la otra rotura en la vaina donde va la pinza de freno). Las M20 perfectas ni un fallo después de 1 año, las H10 cuadros sustituidos en garantía ( falta uno que se está tramitando) y bicis vendidas.
La ultima H10 fisurada solo hace rutas por pista, nunca salto ni un palmo y cubiertas recon y ardent, no hace enduro. Todas las fisuras en el mismo sitio y la misma soldadura, es un fallo de diseño.
De las 6 wild que había en el grupo solo queda 1
Pues menudo historial de roturas la Wild de alu…brutal
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En mi grupeta había 6 wild hasta hace poco, 4 h10 y 2 M10. La H10 todas al palco la última hace 2 semanas ( 3 fisuradas en el triangulo principal en soldadura anclaje amortiguador entre ellas la mía y la otra rotura en la vaina donde va la pinza de freno). Las M20 perfectas ni un fallo después de 1 año, las H10 cuadros sustituidos en garantía ( falta uno que se está tramitando) y bicis vendidas.
La ultima H10 fisurada solo hace rutas por pista, nunca salto ni un palmo y cubiertas recon y ardent, no hace enduro. Todas las fisuras en el mismo sitio y la misma soldadura, es un fallo de diseño.
De las 6 wild que había en el grupo solo queda 1
Pues menudo historial de roturas la Wild de alu…brutal
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Pero tu no duermes o acaso esperas noticias adversas de las WILD
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Ray, las roturas de la Wild empiezan a ser muy numerosas y a ti te preocupan mis horarios y costumbres??
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Pues no lo entiendo Gordon porque por recorrido y sobre todo progresividad (30%) la Wild no debería tener ningún problema y menos con un x2 de aire. Algo mal había ahí
No era un X2, era un DPX2
La verdad es que bastante normalito.
Le dejaba SAG para aprovechar 3/4 de recorrido y PAM, pedal al suelo
Si le dejaba el SAG justo para no pegar pedal, me quedaba con medio recorrido para nada.
Muelle y PERFECTO
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Pues menudo historial de roturas la Wild de alu…brutal
Y yo con pánico al haberla comprado en Carbono
jajajajaja
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Ray, las roturas de la Wild empiezan a ser muy numerosas y a ti te preocupan mis horarios y costumbres??
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Mis preocupaciones van más allá de tus costumbres u horarios...Pero sin duda,estas son reflejo de tu salud.
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Al final me tocará ahorrar tambien para un muelle,no me esperaba esto de la h25,a resultado ser que no vale nada del material que lleva,a pesar de que lo unico que le queda es el triangulo principal de alu,que no se lo que me va a durar,despues de leer lo que leido por aqui,se han coronado en orbea con la wild
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Pues menudo historial de roturas la Wild de alu…brutal
Y yo con pánico al haberla comprado en Carbono
jajajajaja
Pues si, el mundo al revés, la de carbono mucho mejor q la de aluminio. Mi hermano compró una de alu y está acojonado….la verdad, con motivos.
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Espero que el modelo 2022 hayan modificado el cuadro y corregido esas soldaduras. Se les viene una buena lluvia de reclamaciones de garantías encima...
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Realmente no sé qué problema tenéis con los componentes de carbono además del precio.
Desde que lo conozco, han pasado por mis manos 3 cuadros de carbono, y unas cuantas llantas, dos de las cosas más complejas y que tanto duda la gente. A parte manillares, sillines, etc. De todo, lo único que ha cedido han sido uno de los raíles de carbono de un sillín, y seguramente por fallo mío, apretando en exceso y usándolo para lo que no estaba diseñado.
Golpes, cientos, llantazos, otros cuentos, saltos de piedras, otros tropecientos.....pues en estos años y son más de 10 con carbono, ningún otro problema que el antes mencionado. Y las dos últimas bicis son, una All montain y otra Enduro del burro.
En la Ebike, aluminio, porque no me daba para más. Eso sí, llantas de carbono que tenía por aquí, y ahí siguen tras casi dos años, perfectas. Las de alumino que venían con la Ebike, dos meses duraron rectas.
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Pues menudo historial de roturas la Wild de alu…brutal
Y yo con pánico al haberla comprado en Carbono
jajajajaja
Pues si, el mundo al revés, la de carbono mucho mejor q la de aluminio. Mi hermano compró una de alu y está acojonado….la verdad, con motivos.
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Que revise periódicamente estos dos puntos después de limpiarla y a la luz del sol.
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Pues menudo historial de roturas la Wild de alu…brutal
Y yo con pánico al haberla comprado en Carbono
jajajajaja
Pues si, el mundo al revés, la de carbono mucho mejor q la de aluminio. Mi hermano compró una de alu y está acojonado….la verdad, con motivos.
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Que revise periódicamente estos dos puntos después de limpiarla y a la luz del sol.
La primera fisura de la mia fue por donde el circulo amarillo
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Gracias chicos, revisaremos a fondo esos puntos.
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Muy buenas compañeros. Como estaba muy interesado en la Rise me leí todo lo que habéis puesto. Anticipo que he tenido 5 ebikes,osea que se de que va el tema. Fui a una tienda y me dejaron esta semana una Rise M20. Iba bastante reservado. Anticipo que mi estado de forma no es bueno y tengo 52 años. Peso unos 78kgs y mido 174cms.
Salí con la Rise el martes y quería probar que en perfil 1 podía subir por sendas jodidas y con piedras. Pues prueba conseguida, lo puedes subir todo
El miércoles le hice la prueba de resistencia para ver si de verdad aguanta lo que dicen con esa batería y ese motor.
Hice casi 50kms, 600m de desnivel acumulado y fui todo en perfil 2 con 25% eco, 65% trail y 10% turbo.
No escatime en pedirle watios y además el modo trail lo metí en 50nm.
Bueno y qué pasó, pues qué cuando acabe solo había gastado 2 rallas de las 5. Aún tengo la boca abierta.
Esa ebike y ese motor están bien pero qué bien paridos.
La devolvi está mañana y esta tarde he pedido una M10. He vendido la mía.
Me ha encantado. Y baja también algunas sendas con trozos trialeras y baja de pm.
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Pues muy bien ... pero esto es el hilo de la Wild
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Rafa, le está resolviendo dudas a @Ray
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Rafa, le está resolviendo dudas a @Ray
.
Puestos también podría resolver el bolsillo....
Mira que eres cabronsette.... :D ;D :D
Además ,la "gresca" está en el hilo de Turbo Levo 2020....Hay que llevar palomitas y cerveza.
;)
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Rafa, le está resolviendo dudas a @Ray
.
Puestos también podría resolver el bolsillo....
Mira que eres cabronsette.... :D ;D :D
Además ,la "gresca" está en el hilo de Turbo Levo 2020....Hay que llevar palomitas y cerveza.
;)
Que va...ya paso el temporal😂😂😂
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Rafa, le está resolviendo dudas a @Ray
y no sólo a él
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Bueno,un poco de presion,sigo esperando el basculante de la wild,desde julio,no se si el carbono para fabricarlo viene de marte,vaya una mierda de red de recambios,con perdon de la palabra,un saludo para todos,espero que si alguien de orbea lee esto,se le caiga la cara de verguenza.
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Con la que está cayendo, los recambios están muy difíciles de conseguir....
Ni Shimano,ni SRAM,que son dos monstruos en este mundo están al día de sus servicios.
Ya se que no te sirve,pero es así.
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Con la que está cayendo, los recambios están muy difíciles de conseguir....
Ni Shimano,ni SRAM,que son dos monstruos en este mundo están al día de sus servicios.
Ya se que no te sirve,pero es así.
Exacto... Toca esperar...
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Puedo entender que shimano o sram no sirvan ya que son empresas que abastecen al sector al completo,pero si orbea fabrica sus basculantes,no tienen excusa,otra cosa seria que no fueran ellos mismos los que fabrican,que ya se me escapa,pero lo unico que me queda es esperar,y rezar que cuando llegue pueda disfrutar de mi bici,que ya tengo ganas.
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Lo mas probable es que los cuadros se los fabriquen en China, no creo que los hagan en la fabrica de Orbea
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Así es...el carbono viene todo o casi todo de Asia.
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Es curioso que hay un fabricante en Madrid, Mountain Wolf, al que le hacen los cuadros de carbono en Barcelona
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Alguno existirá,pero de producciones muy limitadas.Como los UNNO de César Rojo,por ejemplo.
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De las marcas generalistas no hay ni una que fabrique en Europa, viene todo de Asia.
Y ahora entre la falta de materia prima, los retrasos en la fabricacion y el encarecimiento del transporte, esta jodida la cosa. Sumale ademas las vacaciones de verano y ya la liada es brutal.
Una putada ahora mismo romper cualquier cosa.
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Si conseguir una cadena de 12 o unas pastillas de frenos originales de Shimano ya es una proeza..Imaginate el resto
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Bueno,acabo de hablar con mi tienda,me han dicho que ya esta mi bici,gracias a todos por aguantar mis quejas,espero que sea el final de las roturas de la wild,y pueda disfrutar de la gran maquina que es.Un saludo para todo el foro
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Bueno,acabo de hablar con mi tienda,me han dicho que ya esta mi bici,gracias a todos por aguantar mis quejas,espero que sea el final de las roturas de la wild,y pueda disfrutar de la gran maquina que es.Un saludo para todo el foro
Preocupate de disfrutar con la bici recompuesta .Lo que tenga que ser,será.
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Bueno,acabo de hablar con mi tienda,me han dicho que ya esta mi bici,gracias a todos por aguantar mis quejas,espero que sea el final de las roturas de la wild,y pueda disfrutar de la gran maquina que es.Un saludo para todo el foro
Preocupate de disfrutar con la bici recompuesta .Lo que tenga que ser,será.
Lo que tenga que ser será pero el tendero y Orbea tu dinero tendrá…
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Bueno,acabo de hablar con mi tienda,me han dicho que ya esta mi bici,gracias a todos por aguantar mis quejas,espero que sea el final de las roturas de la wild,y pueda disfrutar de la gran maquina que es.Un saludo para todo el foro
Preocupate de disfrutar con la bici recompuesta .Lo que tenga que ser,será.
Lo que tenga que ser será pero el tendero y Orbea tu dinero tendrá…
Buena esa...!!!
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Buenas,pues infeliz de mi,pensaba que estaba solucionado,me mandan el tirante roto,nuevo de aluminio,despues de taladrarme que lo mandaban de carbono(mejor,no soy partidario del carbono) y me lo mandan sin pintar,es para cagarse,me gustaria poder hablar directamente con alguien que pudiera hacer algo,solo para que sepa como nos sentimos despues de pagar una e bike con lo que a cada uno le cuesta,y que se rian de uno,lo de orbea es de traca,lamentable,no hay por donde cogerlo,y no me excusa el colapso mundial,ya que el tirante del basculante esta en mi bici,y sin pintar,es de vergüenza,despues de esto,espero que dure,el dia que cambie de bici me pensare muy mucho comprar una orbea,y recomendarla a nadie,perdonar el tocho,pero solo me queda el derecho a la pataleta,ni en la tienda sabian explicarme lo que ha pasado.
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Escribe directamente a Orbea y sino te lo solucionan, vete a consumo a ver si lo puedes denunciar.
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Pues sí, ya les vale, feo detalle enviar el tirante de otro color. Por lo menos tienes ebike... Salu2.
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Increíble... Ver para creer!
Este tipo de publicidad unden a una marca.
Yo me pondría en contacto con Orbea y a consumo si no hay una respuesta satisfactoria.
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Tela marinera con Orbea…
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Seguro que Ray da una explicación razonable
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Seguro que Ray da una explicación razonable
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A Consumo debes adjuntar todos los correos que estás manteniendo con Orbea, y su respuesta. Y si es a través de tienda lo mismo
Ya les vale, te han hecho un Bulls
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Seguro que Ray da una explicación razonable
Seguro que Ray da una explicación razonable
Un respeto..!!!
:D :D :D
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Menuda chapuza.
Había entendido que te mandaban un triángulo trasero completo, todo en carbono. Hubiera sido ilógico mandar solo el tirante en carbono teniendo el resto de las partes del triángulo en aluminio.
Lo del color, me da que no es la única marca que hace de estas.
Suerte y a seguir dando la lata.
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Buenas,pues infeliz de mi,pensaba que estaba solucionado,me mandan el tirante roto,nuevo de aluminio,despues de taladrarme que lo mandaban de carbono(mejor,no soy partidario del carbono) y me lo mandan sin pintar,es para cagarse,me gustaria poder hablar directamente con alguien que pudiera hacer algo,solo para que sepa como nos sentimos despues de pagar una e bike con lo que a cada uno le cuesta,y que se rian de uno,lo de orbea es de traca,lamentable,no hay por donde cogerlo,y no me excusa el colapso mundial,ya que el tirante del basculante esta en mi bici,y sin pintar,es de vergüenza,despues de esto,espero que dure,el dia que cambie de bici me pensare muy mucho comprar una orbea,y recomendarla a nadie,perdonar el tocho,pero solo me queda el derecho a la pataleta,ni en la tienda sabian explicarme lo que a pasado.
Yo empezaría por pedirle a la tienda que mueva el tema y pida explicaciones a orbea, ellos deberían de tener línia directa con orbea y cuando les expliquen el caso no dudo que entenderán lo ridículo de la situación y le darán una solución algo mas trabajada. dicho esto y teniendo en cuenta que para gustos colores, a mi me gusta mucho como queda el tirante en negro, combinando con la bieleta, el motor y la horquilla. De mientras a disfrutarla que por lo menos esta operativa.
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Gracias a todos,por el consuelo,y la comprension,la tienda esta sobre aviso,le dicho que quiero el tirante como toca,ellos no han sabido tampoco como a pasado esto,las noticias que tenian de orbea era lo del carbono,y se han encontrado con esto,me a dicho que le va a hacer la reclamacion,y desde luego en la tienda no me han dado ningun motivo para desconfiar de ellos,sino todo lo contrario,ya iré poniendo como va el tema de la orbea arlequin,es la version del myo 2.0,me recuerda a un polo que salió hace años que era de colores🙈😂😂😂,vamos a darle algo de humor,por lo menos podré disfrutarla.
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La única excusa es poder dar la pieza en raw para no perder tiempo.Incluso el no tener existencia en carbono.
Aún así,es INEXCUSABLE.
RECLAMA TENDERO.
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Seguro que Ray da una explicación razonable
😂😂😂😂😂😂
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Seguro que Ray da una explicación razonable
😂😂😂😂😂😂
Para ti, también tengo ... >:( >:( >:(
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Seguro que Ray da una explicación razonable
😂😂😂😂😂😂
Para ti, también tengo ... >:( >:( >:(
😘
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Buenas,pues infeliz de mi,pensaba que estaba solucionado,me mandan el tirante roto,nuevo de aluminio,despues de taladrarme que lo mandaban de carbono(mejor,no soy partidario del carbono) y me lo mandan sin pintar,es para cagarse,me gustaria poder hablar directamente con alguien que pudiera hacer algo,solo para que sepa como nos sentimos despues de pagar una e bike con lo que a cada uno le cuesta,y que se rian de uno,lo de orbea es de traca,lamentable,no hay por donde cogerlo,y no me excusa el colapso mundial,ya que el tirante del basculante esta en mi bici,y sin pintar,es de vergüenza,despues de esto,espero que dure,el dia que cambie de bici me pensare muy mucho comprar una orbea,y recomendarla a nadie,perdonar el tocho,pero solo me queda el derecho a la pataleta,ni en la tienda sabian explicarme lo que a pasado.
Para ser una marca en condiciones (y no digo top) no es suficiente con cobrar a precios de las TOP.
El control de calidad de Orbea = -100
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Seguro que Ray da una explicación razonable
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Yo quiero pensar que sea una solucion temporal para que no se quede sin bici mas tiempo, ya que hasta ahora habian cumplico con creces, incluso sustituyendo tirante de aluminio fisurados por basculante completo de carbono.
Y quiero pensarlo, porque si esa es la solucion definitiva que da Orbea, seria una chapuza intolerable.
P. D. Ese tirante no esta sin pintar, simplemente es el de la version gris, cuyo basculante es negro.
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Pero cuánto kabrito suelto...
Panda de abducidos!!!!
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Pero cuánto kabrito suelto...
Panda de abducidos!!!!
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Litosss...a partir de cierta edad,se suele ir escaso.
Si no me entiendes,es que aún eres joven...
Aprovecha. :(
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Yo quiero pensar que sea una solucion temporal para que no se quede sin bici mas tiempo, ya que hasta ahora habian cumplico con creces, incluso sustituyendo tirante de aluminio fisurados por basculante completo de carbono.
Y quiero pensarlo, porque si esa es la solucion definitiva que da Orbea, seria una chapuza intolerable.
P. D. Ese tirante no esta sin pintar, simplemente es el de la version gris, cuyo basculante es negro.
totalmente de acuerdo
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Pues no estoy de acuerdo,es negro imprimado,no gris,ya que me han dejado la bici de alquiler gris,y la de otro compañero de grupo que tiene una h10 gris,y el basculante es gris,no negro imprimacion,o raw,en cuanto me den la respuesta de que a pasado con esto,os tendré al tanto,esta mañana con mi bici por fin,y con el tirante negro,a sido un festival,me reafirmo,cuando va bien,la wild baja muchisimo,que lastima el fallo de diseño en el basculante,o la dichosa soldadura,lo que sea.
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Pues si es una lástima, yo quería comprar eses modelo pero ya creo que no va a ser mi bici. Ademàs orbea no acepta que sea fallo de diseño, y solo va cambiando según se rompen.
A ver si presentan modelos wild 2022 y vemos como resuelven los basculantes, aunque según dijeron en alguna nota de prensa no van a presentar hasta que tengan stok 2021 agotado....o crean conveniente.
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Litosss...a partir de cierta edad,se suele ir escaso.
Si no me entiendes,es que aún eres joven...
Aprovecha. :(
Cómo te gusta llorar... ¿Será por eso de "el que no llora no mama??
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Sublime Litos!!!
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
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Litosss...a partir de cierta edad,se suele ir escaso.
Si no me entiendes,es que aún eres joven...
Aprovecha. :(
Cómo te gusta llorar... ¿Será por eso de "el que no llora no mama??
No por mucho llorar,amanece más temprano.
No tengas la menor duda.Ya llegará tu hora,y las lágrimas inundarán tus ojos, pero res de res.
Mucha suerte en esta larga travesía.
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Larga y dura, Ray, LARGA Y DURA.
Hablo de la Fs-wild, eh!!!
No se nos pueden tocar las palmas...
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Pues no estoy de acuerdo,es negro imprimado,no gris,ya que me han dejado la bici de alquiler gris,y la de otro compañero de grupo que tiene una h10 gris,y el basculante es gris,no negro imprimacion,o raw,en cuanto me den la respuesta de que a pasado con esto,os tendré al tanto,esta mañana con mi bici por fin,y con el tirante negro,a sido un festival,me reafirmo,cuando va bien,la wild baja muchisimo,que lastima el fallo de diseño en el basculante,o la dichosa soldadura,lo que sea.
En mi M20 el basculante es negro mate y pense que en las de aluminio pasaba igual, error mio.
Se ve que en las M le ponen negro para diferenciarla de las full C.
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Larga y dura, Ray, LARGA Y DURA.
Hablo de la Fs-wild, eh!!!
No se nos pueden tocar las palmas...
Bien,Leo que nos entendemos incluso en esa faceta...
:D :D :D ;) ;) ;)
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Lopi, los tiempos verbales compuestos con haber van con h, repásalo un poco
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Lopi, los tiempos verbales compuestos con haber van con h, repásalo un poco
Gracias.
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Pero cuánto kabrito suelto...
Panda de abducidos!!!!
amen
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Pero cuánto kabrito suelto...
Panda de abducidos!!!!
amen
Por si faltaba alguno...
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Pero cuánto kabrito suelto...
Panda de abducidos!!!!
amen
Por si faltaba alguno...
re-amen
jajajajajajajajajaajja
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Que ganas de fiestuky tenéis algunos.
Tengo el bate de beisbol a punto de caramelito.
Y hay quien quiere palo dulce.....
8) 8)
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Escribe directamente a Orbea y sino te lo solucionan, vete a consumo a ver si lo puedes denunciar.
Lamentable desde el punto de vista comercial, control de calidad, diseño....
Pero la bici funciona, el consejo que daría a su dueño es que la disfrute, y entre tanto, sin calvarios vaya insistiendo para que le manden la pieza pintada.
Lo de denunciar en consumo, es inútil salvo que sea una cosa clarísima de bici con menos de 6 meses que no funciona, que no se puede andar con ella y vayas a juicio (o la tienda esté adherida a arbitraje). Consumo es la forma que tiene el "sistema" de deja que te desahogues y creas que estás haciendo algo realmente tremenedo cuando en realidad es como gritar a un farola, de paso se justifican algunos puestos de funcionarios ;D
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Otro con fisura en el basculante, donde la soldadura del tornillo de la pinza
Hoy la he llevado a la tienda a ver que me dicen, tiempo sin bici....
ProDaniele Realme X2Pro by Tapatalk
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Otro con basculante roto. Se sabe que tardan en cambiarlo? tienen stock en Orbea? Ponen aluminio otra vez o fibra de carbono?
Saludos y gracias
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Queda acreditado el punto débil de las WILD de ALUMINO.
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El que tenga intención de comprarla, mejor que tire por la de carbono. Si se puede .
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Se están cubriendo de gloria estos de Orbea...
Enviado desde mi SM-T830 mediante Tapatalk
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Otra mas,espero que te lo solucionen rapido compañero la mia la repararon con otro tirante de aluminio ,la ultima vez tardaron 2 meses y de otro color,la anterior en 15 dias estaba ya en mi casa y reparada,ahora sigo a la espera de volver a hablar con mi tienda,por el problema del color,que si bien no es mal de morir,ya que puedo seguir con ella,es un fastidio,suerte y ya vas informando.
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Se están cubriendo de gloria estos de Orbea...
Enviado desde mi SM-T830 mediante Tapatalk
Otras ya perdieron la gloria y la vergüenza hace muuucho tiempo..... :D :D ;D
Bandarra...!!!
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Pues yo Tenía una h10 +suspensiones kashima reservada y cancele la compra por el tema fisuras tras haber leído el hilo. Supongo que no seré el único que se echa atrás por ello
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No me extraña...yo hubiera hecho lo mismo.
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Otra mas,espero que te lo solucionen rapido compañero la mia la repararon con otro tirante de aluminio ,la ultima vez tardaron 2 meses y de otro color,la anterior en 15 dias estaba ya en mi casa y reparada,ahora sigo a la espera de volver a hablar con mi tienda,por el problema del color,que si bien no es mal de morir,ya que puedo seguir con ella,es un fastidio,suerte y ya vas informando.
Ostias! Has partido dos?! A ver, como acaba...
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Otra mas,espero que te lo solucionen rapido compañero la mia la repararon con otro tirante de aluminio ,la ultima vez tardaron 2 meses y de otro color,la anterior en 15 dias estaba ya en mi casa y reparada,ahora sigo a la espera de volver a hablar con mi tienda,por el problema del color,que si bien no es mal de morir,ya que puedo seguir con ella,es un fastidio,suerte y ya vas informando.
Buenas Lopis135 he visto que eres de cs, yo tb, la comprastes en ciclos AB?a ver si hay suerte y es poco tiempo de espera... Mañana es fiesta en cs, la semana que viene tramitan con orbea a ver que dicen...
ProDaniele Realme X2Pro by Tapatalk
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Un saludo xics.
ProDaniele,te tengo visto de strava de algun kudo para Nelson,suerte con lo de tu wild,esta mañana mismo me han llamado para decirme que las piezas del color que me faltaban estan ya en la tienda,las reclamaron cuando fui a recoger mi bici,y en 2 semanas estan en la tienda(ciclesAB) mi wild es de alli. Por lo menos hacen caso de las reclamaciones y los correos a orbea,ahora a seguir disfrutando de la wild que tanto me gusta cuando esta de una pieza.
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Otro con basculante roto. Se sabe que tardan en cambiarlo? tienen stock en Orbea? Ponen aluminio otra vez o fibra de carbono?
Saludos y gracias
Bueno, hoy la tienda me ha confirmado que me cambian el basculante entero en aluminio y el disco de freno (el disco no tengo ni idea de porque pero ya lo tenia tocado :) ) y todo entra en garantía. Tenía la esperanza que fuera en carbono pero...
A ver que tardan en traer las piezas...
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Otro con basculante roto. Se sabe que tardan en cambiarlo? tienen stock en Orbea? Ponen aluminio otra vez o fibra de carbono?
Saludos y gracias
Bueno, hoy la tienda me ha confirmado que me cambian el basculante entero en aluminio y el disco de freno (el disco no tengo ni idea de porque pero ya lo tenia tocado :) ) y todo entra en garantía. Tenía la esperanza que fuera en carbono pero...
A ver que tardan en traer las piezas...
El disco ouede ser por que los nuevos basculantes llevan el.sensor en el disco y los anteriores los llevamos en los radios
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Hola,
a ver si me podéis ayudar; en la tienda me aseguran que la Wild fs en talla s/m me va a quedar bien (tienen una disponible).
Mido 176cm y en la web de Orbea la s/m la ponen hasta 175cm; en la tienda me dicen que la s/m sirve hasta 178cm y es mi tamaño. También he mirado las medidas de la geometría y me parece un poco pequeña la s/m para mi; y al comentarlo siempre en la tienda, me aseguran que en las eléctricas las geometrías son diferentes y no directamente comparables con las musculares... No sé; la tienda es de fiar normalmente. Y también al verla físicamente parece enorme ;D
Alguien me puede ayudar a aclararme?
Gracias!
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Yo mido 1'73 con 80cm de entrepierna y voy con una s/m. La ebike me resulta manejable y reactiva y creo que me aconsejaron bien en la tienda. No sé realmente cuanto pueden afectar esos 3 cm. de más que mides en comparación conmigo.
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Por el tema del peso en ebikes se puede recomendar tallar un poco más pequeño pero al final depende lo que hagas y por donde ruedes, cuéntanos
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Nunca he tenido una eléctrica; he empezado con una rígida de verdad, sin amortiguadores, en los '90; para dar una idea de mi edad!
Hace años que tengo una Epic 26" y voy por los caminos de mi zona; monte seco bien empinado con piedra suelta y grava. No hago virguerías, solamente rutas por el monte; a parte de la asistencia, la ebike me interesa por mayor comodidad (la espalda... :().
Tengo reservada hace un par de meses una Scott Strike talla M, que se va atrasando y ha surgido la Wild como opción (un poco más cara), pero en s/m; de ahí mi consulta.
Parece mejor la Wild (y está disponible); estoy valorando el aspecto económico pero no quisiera equivocarme con la talla. Para la Scott en talla M estoy justo en el medio del rango de alturas.
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Hola,
a ver si me podéis ayudar; en la tienda me aseguran que la Wild fs en talla s/m me va a quedar bien (tienen una disponible).
Mido 176cm y en la web de Orbea la s/m la ponen hasta 175cm; en la tienda me dicen que la s/m sirve hasta 178cm y es mi tamaño. También he mirado las medidas de la geometría y me parece un poco pequeña la s/m para mi; y al comentarlo siempre en la tienda, me aseguran que en las eléctricas las geometrías son diferentes y no directamente comparables con las musculares... No sé; la tienda es de fiar normalmente. Y también al verla físicamente parece enorme ;D
Alguien me puede ayudar a aclararme?
Gracias!
Yo midiendo lo mismo que tu llevo la L,la talla S/M la he probado y la noto pequeña.
Las geometrias de las Ebikes deberian de ser lo mas similares posibles a la de una bici normal de similares caracteristicas cualquier otra cosa me suena a cuento chino...Es mas lo que mas he notado cuando he probado la S/M(y la he probado rutas enteras) es que subiendo por trialeras notaba como si me comiera el manillar incluso llegando a tocar con la rodilla en el manillar cuando pedaleaba en curvas cerradas.
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1.78 y llevo la L. Muy cómodo.
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Un saludo,yo llevo la S/M y mido 1,70cm,eso si,considera la de carbono si tienes facilidad de distraerte bajando,las de aluminio el basculante esta dando guerra,por lo demas es una gran maquina.
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1'76 y llevo la L con potencia de 35.
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1'78 TL
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Hola,
a ver si me podéis ayudar; en la tienda me aseguran que la Wild fs en talla s/m me va a quedar bien (tienen una disponible).
Mido 176cm y en la web de Orbea la s/m la ponen hasta 175cm; en la tienda me dicen que la s/m sirve hasta 178cm y es mi tamaño. También he mirado las medidas de la geometría y me parece un poco pequeña la s/m para mi; y al comentarlo siempre en la tienda, me aseguran que en las eléctricas las geometrías son diferentes y no directamente comparables con las musculares... No sé; la tienda es de fiar normalmente. Y también al verla físicamente parece enorme ;D
Alguien me puede ayudar a aclararme?
Gracias!
Mido 1.76 también y llevo L. Le tuvimos que poner tija de 125 porque la de 150 no entraba del todo y se me quedaba alta. He probado la M y creo que me acostumbraría, no la noto pequeña para mi. Creo que con nuestra altura podemos escoger entre una u otra dependiendo si nos gusta la bici más corta y juguetona o más larga y estable a la hora de bajar. Ya te digo yo escogí L por las tablas de Orbea pero creo que una M también me iría bien. Saludos
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Gracias por los consejos e información.
Mirando las tablas de medidas entre la Wild y la Strike, la M de la Scott está entre la s/m y la L de Orbea...
Efectivamente en la tienda describieron la Wild como más juguetona; probablemente me acostumbraría a la s/m y me gustaría.
Ahora el tema es si me vale la pena pagar más (€400) y tener esa medida justa en una ebike un poquito mejor o esperar a que finalmente llegue la Strike con una medida correcta, y ahorrarme ese dinero.
El tema del basculante también lo he leído y quita algo de confianza; he notado que el cuadro en la de la tienda es un poquito diferente (entre tubo horizontal y tubo del sillín no tiene 'refuerzo'), será que lo han modificado un poco para este año. No sé si también habrán solucionado lo del basculante; vete a saber.
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Gracias por los consejos e información.
Mirando las tablas de medidas entre la Wild y la Strike, la M de la Scott está entre la s/m y la L de Orbea...
Efectivamente en la tienda describieron la Wild como más juguetona; probablemente me acostumbraría a la s/m y me gustaría.
Ahora el tema es si me vale la pena pagar más (€400) y tener esa medida justa en una ebike un poquito mejor o esperar a que finalmente llegue la Strike con una medida correcta, y ahorrarme ese dinero.
El tema del basculante también lo he leído y quita algo de confianza; he notado que el cuadro en la de la tienda es un poquito diferente (entre tubo horizontal y tubo del sillín no tiene 'refuerzo'), será que lo han modificado un poco para este año. No sé si también habrán solucionado lo del basculante; vete a saber.
El tema del refuerzo es diferente dependiendo de la talla. Que no sea que te confunda eso.
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Mido 178-180 con piernas cortas
Talla L y tija de 180mm
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Aquí 172cm y talla L. Voy como un rey.
Tuve ocasión de acudir a una presentación i pude provar todas las tallas.
Prové la s/M y me pareció muy pequeña. Más cómodo con la L
La talla S_m no lleva el refuerzo
Saludos
Salut!
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Qué refuerzo???
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Tubo vertical /horizontal.
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Lo de las tallas, yo lo miro más por la altura de entrepierna, yo mido 175 y 83 de pataje y siempre he cogido M aunque estoy entre las dos tallas.
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Tubo vertical /horizontal.
ah, como las mondraker
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A parte los 176cm, he medido la altura de piernas y es 81cm. Evidentemente estoy en el límite en que tanto la s/m cómo la L me pueden servir.
Por otro lado, según las medidas de la Strike, la M que tengo pedida sería más grande que la s/m y más pequeña que la L; o sea perfecta.
Pero claramente son dos ebike distintas, no todo son las medidas del cuadro...
De tan líado, casi me cambio la muscular por una buena 29" de ocasión y me ahorro el lío y una pasta! :) :) :)
Bueno, el lunes sabré más acerca de la entrega de la Scott y eso ayudará a decidirme (espero!)
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Un saludo,este domingo hubo rock n roll,turron del duro,y la wild solo acertaba a dar llantazos traseros al pasar piedras,tengo detras un dpx2,al llegar a casa,revise sag,presion y demas y parecia al sitio,la compresion apenas se nota al cerrarla,habeis tenido algo parecido?,es hora de mandarlo a rehacer?
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Un saludo,este domingo hubo rock n roll,turron del duro,y la wild solo acertaba a dar llantazos traseros al pasar piedras,tengo detras un dpx2,al llegar a casa,revise sag,presion y demas y parecia al sitio,la compresion apenas se nota al cerrarla,habeis tenido algo parecido?,es hora de mandarlo a rehacer?
Si no me equivoco, Fox te exige una revision al año para poder tener los 2 años de garantia. Si no se la pasas, el segundo año se lavan las manos.
No se que tiempo tendra el tuyo.
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Un saludo,este domingo hubo rock n roll,turron del duro,y la wild solo acertaba a dar llantazos traseros al pasar piedras,tengo detras un dpx2,al llegar a casa,revise sag,presion y demas y parecia al sitio,la compresion apenas se nota al cerrarla,habeis tenido algo parecido?,es hora de mandarlo a rehacer?
Si no me equivoco, Fox te exige una revision al año para poder tener los 2 años de garantia. Si no se la pasas, el segundo año se lavan las manos.
No se que tiempo tendra el tuyo.
Gracias flow,ya pasa del año,por eso pedia consejo,lo llevo a la tienda,y que lo repasen,ya os cuento el informe.
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Un saludo,este domingo hubo rock n roll,turron del duro,y la wild solo acertaba a dar llantazos traseros al pasar piedras,tengo detras un dpx2,al llegar a casa,revise sag,presion y demas y parecia al sitio,la compresion apenas se nota al cerrarla,habeis tenido algo parecido?,es hora de mandarlo a rehacer?
bueno...
Ya no soy el único que con mandanga se le viene abajo la suspensión.
Que sí SAG, que si ajustes...
Y nada...
Mi solución fue cara pero efectiva:
Muelle gordo
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Un saludo,este domingo hubo rock n roll,turron del duro,y la wild solo acertaba a dar llantazos traseros al pasar piedras,tengo detras un dpx2,al llegar a casa,revise sag,presion y demas y parecia al sitio,la compresion apenas se nota al cerrarla,habeis tenido algo parecido?,es hora de mandarlo a rehacer?
bueno...
Ya no soy el único que con mandanga se le viene abajo la suspensión.
Que sí SAG, que si ajustes...
Y nada...
Mi solución fue cara pero efectiva:
Muelle gordo
Tomo nota,gracias Gordon,cuando llegue de fox,si no me convence,al palco y a por el muelle.
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Hola
175 y talla L
Tija de 159
Potencia 40
Probé la S/M y me resultó pequeña
Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
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Hola
175 y talla L
Tija de 159
Potencia 40
Probé la S/M y me resultó pequeña
Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk
Que tija llevas? Yo con 1´76 la tija OC de 150 me quedaba muy arriba y la cambié por la de 125 y mucho mejor
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Hola
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Potencia 40
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Que tija llevas? Yo con 1´76 la tija OC de 150 me quedaba muy arriba y la cambié por la de 125 y mucho mejor
1'76, talla L y tija de 150 sacada 38 mm del cuadro. Voy con plataformas DMR Vault y 5-10 Impact, que tienen buena suela.
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Hola
175 y talla L
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Potencia 40
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Que tija llevas? Yo con 1´76 la tija OC de 150 me quedaba muy arriba y la cambié por la de 125 y mucho mejor
1'76, talla L y tija de 150 sacada 38 mm del cuadro. Voy con plataformas DMR Vault y 5-10 Impact, que tienen buena suela.
Debo ser más paticorto, porque con la tija de 150 extendida a tope iba incómodo pedaleando. Demasiado arriba. Nada 2cm pero suficiente para ir incómodo. Ahora con la 125, la llevo abajo del todo, haciendo tope con el cuadro y extendida arriba del todo voy bien.
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Bendita OneUp
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Quería haceros una pregunta sobre tema cadenas.
Creo recordar, y ya no se por donde, si por este foro, si por el otro, si por telegram, si por Tik toc, jajajajajajaa, por este ultimo no, jajajajajaja, vamos que no recuerdo por donde, que con la transmisión original de nuestras wild's, no se podía montar cadenas shimano por el tallado del plato, esto es así?, Yo he cambiado ya pero como las que traía de origen, la KMC.
También creo recordar que leí que si valían las SRAM NX, que es la baja de gama, verdad?
Me toca cambiar cadena y estoy barajando la Sram NX, y no las Shimano, por lo que os comento de que creo recordar que por algún sitio leí.
Gracias.
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Quería haceros una pregunta sobre tema cadenas.
Creo recordar, y ya no se por donde, si por este foro, si por el otro, si por telegram, si por Tik toc, jajajajajajaa, por este ultimo no, jajajajajaja, vamos que no recuerdo por donde, que con la transmisión original de nuestras wild's, no se podía montar cadenas shimano por el tallado del plato, esto es así?, Yo he cambiado ya pero como las que traía de origen, la KMC.
También creo recordar que leí que si valían las SRAM NX, que es la baja de gama, verdad?
Me toca cambiar cadena y estoy barajando la Sram NX, y no las Shimano, por lo que os comento de que creo recordar que por algún sitio leí.
Gracias.
Yo la cambié por una Shimano y 0 problemas..... de hecho no se si va mas fina....
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Quería haceros una pregunta sobre tema cadenas.
Creo recordar, y ya no se por donde, si por este foro, si por el otro, si por telegram, si por Tik toc, jajajajajajaa, por este ultimo no, jajajajajaja, vamos que no recuerdo por donde, que con la transmisión original de nuestras wild's, no se podía montar cadenas shimano por el tallado del plato, esto es así?, Yo he cambiado ya pero como las que traía de origen, la KMC.
También creo recordar que leí que si valían las SRAM NX, que es la baja de gama, verdad?
Me toca cambiar cadena y estoy barajando la Sram NX, y no las Shimano, por lo que os comento de que creo recordar que por algún sitio leí.
Gracias.
Yo llevo NX y sin problemas, un compañero lleva la gx tambien, pero vamos la nx es mas barata y a mi me va igual que a el jejeje
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Quería haceros una pregunta sobre tema cadenas.
Creo recordar, y ya no se por donde, si por este foro, si por el otro, si por telegram, si por Tik toc, jajajajajajaa, por este ultimo no, jajajajajaja, vamos que no recuerdo por donde, que con la transmisión original de nuestras wild's, no se podía montar cadenas shimano por el tallado del plato, esto es así?, Yo he cambiado ya pero como las que traía de origen, la KMC.
También creo recordar que leí que si valían las SRAM NX, que es la baja de gama, verdad?
Me toca cambiar cadena y estoy barajando la Sram NX, y no las Shimano, por lo que os comento de que creo recordar que por algún sitio leí.
Gracias.
Lo leíste aquí, lo comentó un compañero y yo recopilé esa información de este y otros fotos.
Tiene que ver con el tipo de dentado Hyperglide que no suelta bien el plato y parece que lo quiere chupar, es un sonido sutil pero que puede volverte loco...
Has cambiado solo una cadena en casi 2 años? Yo más de 7 y 8 fijo...
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Gracias burnout y JVC33
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Quería haceros una pregunta sobre tema cadenas.
Creo recordar, y ya no se por donde, si por este foro, si por el otro, si por telegram, si por Tik toc, jajajajajajaa, por este ultimo no, jajajajajaja, vamos que no recuerdo por donde, que con la transmisión original de nuestras wild's, no se podía montar cadenas shimano por el tallado del plato, esto es así?, Yo he cambiado ya pero como las que traía de origen, la KMC.
También creo recordar que leí que si valían las SRAM NX, que es la baja de gama, verdad?
Me toca cambiar cadena y estoy barajando la Sram NX, y no las Shimano, por lo que os comento de que creo recordar que por algún sitio leí.
Gracias.
Lo leíste aquí, lo comentó un compañero y yo recopilé esa información de este y otros fotos.
Tiene que ver con el tipo de dentado Hyperglide que no suelta bien el plato y parece que lo quiere chupar, es un sonido sutil pero que puede volverte loco...
Has cambiado solo una cadena en casi 2 años? Yo más de 7 y 8 fijo...
O sea, que no es recomendable la Shimano?, puede funcionar como comenta el compañero burnout, pero no van finas, finas, verdad? es por descartarlas como repuesto, o si se cambia el plato por uno distinto que sea mas compatible, iría mejor entiendo.
Si, bueno, en 4500 km que tiene la Wild, dos, la de origen y otra KMC que ya empieza a meterse el testigo calibrador de cadenas de 0.5 mm
La primera la cambie con 2000 y algo de kilómetros y esta, como digo empieza a entrar el testigo de 0.5 mm, que también leí que en las transmisiones de 12 v era recomendable cambiar cuando este testigo empezaba a entrar sin que entrase el de 0.75 mm
Comentar que no hecho aceite, que en cada salida hecho cera.
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Quería haceros una pregunta sobre tema cadenas.
Creo recordar, y ya no se por donde, si por este foro, si por el otro, si por telegram, si por Tik toc, jajajajajajaa, por este ultimo no, jajajajajaja, vamos que no recuerdo por donde, que con la transmisión original de nuestras wild's, no se podía montar cadenas shimano por el tallado del plato, esto es así?, Yo he cambiado ya pero como las que traía de origen, la KMC.
También creo recordar que leí que si valían las SRAM NX, que es la baja de gama, verdad?
Me toca cambiar cadena y estoy barajando la Sram NX, y no las Shimano, por lo que os comento de que creo recordar que por algún sitio leí.
Gracias.
Lo leíste aquí, lo comentó un compañero y yo recopilé esa información de este y otros fotos.
Tiene que ver con el tipo de dentado Hyperglide que no suelta bien el plato y parece que lo quiere chupar, es un sonido sutil pero que puede volverte loco...
Has cambiado solo una cadena en casi 2 años? Yo más de 7 y 8 fijo...
O sea, que no es recomendable la Shimano?, puede funcionar como comenta el compañero burnout, pero no van finas, finas, verdad? es por descartarlas como repuesto, o si se cambia el plato por uno distinto que sea mas compatible, iría mejor entiendo.
Si, bueno, en 4500 km que tiene la Wild, dos, la de origen y otra KMC que ya empieza a meterse el testigo calibrador de cadenas de 0.5 mm
La primera la cambie con 2000 y algo de kilómetros y esta, como digo empieza a entrar el testigo de 0.5 mm, que también leí que en las transmisiones de 12 v era recomendable cambiar cuando este testigo empezaba a entrar sin que entrase el de 0.75 mm
Comentar que no hecho aceite, que en cada salida hecho cera.
Yo llevo 2600km y está como nueva... No entra ni un poco el 0.5. Que marca es la de origen? Es buena!
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Quería haceros una pregunta sobre tema cadenas.
Creo recordar, y ya no se por donde, si por este foro, si por el otro, si por telegram, si por Tik toc, jajajajajajaa, por este ultimo no, jajajajajaja, vamos que no recuerdo por donde, que con la transmisión original de nuestras wild's, no se podía montar cadenas shimano por el tallado del plato, esto es así?, Yo he cambiado ya pero como las que traía de origen, la KMC.
También creo recordar que leí que si valían las SRAM NX, que es la baja de gama, verdad?
Me toca cambiar cadena y estoy barajando la Sram NX, y no las Shimano, por lo que os comento de que creo recordar que por algún sitio leí.
Gracias.
Lo leíste aquí, lo comentó un compañero y yo recopilé esa información de este y otros fotos.
Tiene que ver con el tipo de dentado Hyperglide que no suelta bien el plato y parece que lo quiere chupar, es un sonido sutil pero que puede volverte loco...
Has cambiado solo una cadena en casi 2 años? Yo más de 7 y 8 fijo...
O sea, que no es recomendable la Shimano?, puede funcionar como comenta el compañero burnout, pero no van finas, finas, verdad? es por descartarlas como repuesto, o si se cambia el plato por uno distinto que sea mas compatible, iría mejor entiendo.
Si, bueno, en 4500 km que tiene la Wild, dos, la de origen y otra KMC que ya empieza a meterse el testigo calibrador de cadenas de 0.5 mm
La primera la cambie con 2000 y algo de kilómetros y esta, como digo empieza a entrar el testigo de 0.5 mm, que también leí que en las transmisiones de 12 v era recomendable cambiar cuando este testigo empezaba a entrar sin que entrase el de 0.75 mm
Comentar que no hecho aceite, que en cada salida hecho cera.
Yo llevo 2600km y está como nueva... No entra ni un poco el 0.5. Que marca es la de origen? Es buena!
La mie de origen era KMC, por eso monte la misma marca, pero quisiera probar otras a ver que tal.
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La kmc mia de serie la abrí la primera semana en un mal cambio,desde entonces monto shimano,la 6100 creo que es,(la menos cara) porque ya no las hay baratas,y hasta hoy.
Cada 1700km aprox,creo que van aguantando.
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Buenas, alguno sabe si entra el amortiguador ohlins de aire ttx2 en nuestro cuadro. Tengo el fox dpx2 factory y me gustaría probar el ohlins.
Me refiero si la palanca de ajuste tocarà en el cuadro.
Gracias
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Otro con basculante roto. Se sabe que tardan en cambiarlo? tienen stock en Orbea? Ponen aluminio otra vez o fibra de carbono?
Saludos y gracias
Después de 20 días llega el basculente en color negro... Después de haber insistido tanto a la tienda como a Orbea en el color, me llega negro... >:( >:(
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El mio fue negro,(despues de la queja),ya que en un principio solo fue la vaina que se partio,y el resto el que llevaba,me han traido todo negro y arreglado,ahora a disfrutarla osbalro,no queda mal en negro.
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El mio fue negro,(despues de la queja),ya que en un principio solo fue la vaina que se partio,y el resto el que llevaba,me han traido todo negro y arreglado,ahora a disfrutarla osbalro,no queda mal en negro.
Sisi, me han dicho o negro o negro... Jeje
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Buenas,
a alguien se le han aflojado los tornillos de las bielas, tengo una wild fs h25 2020 y ya había apretado antes un par de veces los tornillos pues detecte algo de holgura y hoy se me ha soltado la biela izquierda y aflojado la derecha, me parece haber leído algo en su día no se si aquí o en otro foro, si alguien le ha pasado, como lo ha solucionado, pues me da que una vez que empiezan a aflojarse mal asunto. Gracias
A mi, puse Teflon y fija tornillos y de momento sin pegas
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La cadena sram nx que ponéis es la de 126 eslabones?
Gracias!
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La cadena sram nx que ponéis es la de 126 eslabones?
Gracias!
Es simple, suelta y cuenta tu cadena actual. Y aprovechas para desengrasarla y limpiarla
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Motor nuevo pa la Wild, hace mes y pico, con 8000 y pico km, dijo que no arrancaba y por fin han enviado uno nuevo !
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Por cierto esta en venta, es la M-Team en XL
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Tengo el kit 2a batería de serie por si alguien lo necesita.
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Pues si Bosch también tarda mes y medio en cambiar motor es que el mercado está fatal
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El motor ha tardado una semana, el problema ha sido la gestión de orbea.
Primero prueba el cable motor a batería, ( le comunican a la tienda), orbea lo pide a bosch y cuando le llega, lo envía a la tienda….2 semanas esperando y no funciona !
Luego prueba el cable del kiox, lo mismo y otras 2 semanas esperando la gestión del cablecito, el cual no envían directo a la tienda, si no que también pasa por orbea claro….tampoco es ese el problema.
Por fin bosch dice envía el motor para revisión y bingo, una semana después motor nuevo…
Bravo por orbea, gran gestión de garantías y gran empresa de bicis, me ha quedado clarísimo…
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El motor ha tardado una semana, el problema ha sido la gestión de orbea.
Primero prueba el cable motor a batería, ( le comunican a la tienda), orbea lo pide a bosch y cuando le llega, lo envía a la tienda….2 semanas esperando y no funciona !
Luego prueba el cable del kiox, lo mismo y otras 2 semanas esperando la gestión del cablecito, el cual no envían directo a la tienda, si no que también pasa por orbea claro….tampoco es ese el problema.
Por fin bosch dice envía el motor para revisión y bingo, una semana después motor nuevo…
Bravo por orbea, gran gestión de garantías y gran empresa de bicis, me ha quedado clarísimo…
Y ahora que ebike te compras?
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El motor ha tardado una semana, el problema ha sido la gestión de orbea.
Primero prueba el cable motor a batería, ( le comunican a la tienda), orbea lo pide a bosch y cuando le llega, lo envía a la tienda….2 semanas esperando y no funciona !
Luego prueba el cable del kiox, lo mismo y otras 2 semanas esperando la gestión del cablecito, el cual no envían directo a la tienda, si no que también pasa por orbea claro….tampoco es ese el problema.
Por fin bosch dice envía el motor para revisión y bingo, una semana después motor nuevo…
Bravo por orbea, gran gestión de garantías y gran empresa de bicis, me ha quedado clarísimo…
Y ahora que ebike te compras?
El motor ha tardado una semana, el problema ha sido la gestión de orbea.
Primero prueba el cable motor a batería, ( le comunican a la tienda), orbea lo pide a bosch y cuando le llega, lo envía a la tienda….2 semanas esperando y no funciona !
Luego prueba el cable del kiox, lo mismo y otras 2 semanas esperando la gestión del cablecito, el cual no envían directo a la tienda, si no que también pasa por orbea claro….tampoco es ese el problema.
Por fin bosch dice envía el motor para revisión y bingo, una semana después motor nuevo…
Bravo por orbea, gran gestión de garantías y gran empresa de bicis, me ha quedado clarísimo…
Y ahora que ebike te compras?
Solo me entran R.E375 o Rise, pero con ese motor sonajero paso….creo que no es el momento.
Voy pal Pirineo aprobar la gorda que está nueva después de cambiarle todos los rodamientos, basculante, dirección, grupo y motor…
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Viernes Guils de Cerdanya, sábado Tremp, y finde Valle de Tena, antes de que nieve.
Si te apuntas ya sabes !
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Pregunta, estaban mal todos los rodamientos? o lo haces como manteniemiento preventivo?
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Pregunta, estaban mal todos los rodamientos? o lo haces como manteniemiento preventivo?
Se podían haber aprovechado con una limpieza, pero por lo que valen y una vez desmontada la bici que es lo jodido, pues nuevos y 2 años más.
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Pregunta, estaban mal todos los rodamientos? o lo haces como manteniemiento preventivo?
Se podían haber aprovechado con una limpieza, pero por lo que valen y una vez desmontada la bici que es lo jodido, pues nuevos y 2 años más.
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Cuáles de ellos están en situación crítica,que puntos de giro??
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El mio fue negro,(despues de la queja),ya que en un principio solo fue la vaina que se partio,y el resto el que llevaba,me han traido todo negro y arreglado,ahora a disfrutarla osbalro,no queda mal en negro.
Me sumo al carro del tirante de aluminio partido en la soldadura de la pinza trasera.
Os he leido que al algunos os ha ofrecido Orbea solo el cambio del tirante de aluminio y otros que os han ofrecido el basculante entero de carbono! O a todos os ha ofrecido Orbea el cambio del basculante de Carbono?
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Pregunta, estaban mal todos los rodamientos? o lo haces como manteniemiento preventivo?
Se podían haber aprovechado con una limpieza, pero por lo que valen y una vez desmontada la bici que es lo jodido, pues nuevos y 2 años más.
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Cuáles de ellos están en situación crítica,que puntos de giro??
Creo que los del amortiguador de La bieleta, arriba, pero a ver qué nos cuenta
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Pregunta, estaban mal todos los rodamientos? o lo haces como manteniemiento preventivo?
Se podían haber aprovechado con una limpieza, pero por lo que valen y una vez desmontada la bici que es lo jodido, pues nuevos y 2 años más.
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Cuáles de ellos están en situación crítica,que puntos de giro??
Creo que los del amortiguador de La bieleta, arriba, pero a ver qué nos cuenta
Me interesa ya que alguno de los míos suena y quisiera ir a los que aparentemente están más expuestos o sufren más.Ya se que no es ciencia exacta,pero así empieza por unos y voy siguiendo a los otros llegados el caso.
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A estos te refieres.?
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El mio fue negro,(despues de la queja),ya que en un principio solo fue la vaina que se partio,y el resto el que llevaba,me han traido todo negro y arreglado,ahora a disfrutarla osbalro,no queda mal en negro.
Me sumo al carro del tirante de aluminio partido en la soldadura de la pinza trasera.
Os he leido que al algunos os ha ofrecido Orbea solo el cambio del tirante de aluminio y otros que os han ofrecido el basculante entero de carbono! O a todos os ha ofrecido Orbea el cambio del basculante de Carbono?
Buenas,
Según me han dicho ahora solo los cambian en negro, aluminio en negro. No queda mal, la verdad,. De hecho las bicis salende serie con el basculante en negro. Espero que estos esten más reforzados. Lo bueno es que los tienen en stock y será ráido. Verás. Saludos
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Buenas,
Los que lleváis el dhx2 en la wild que peso y dureza lleváis? Es para saber que muelle debería llevar yo con mis 80kg. Gracias
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Buenas,
Los que lleváis el dhx2 en la wild que peso y dureza lleváis? Es para saber que muelle debería llevar yo con mis 80kg. Gracias
Equipado o en canal ?
Pueden existir 7/10 kilos de diferencia.
Si te sirve de referencia,yo peso 82 y totalmente equipado con mochila llevo 550lbs
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El mio fue negro,(despues de la queja),ya que en un principio solo fue la vaina que se partio,y el resto el que llevaba,me han traido todo negro y arreglado,ahora a disfrutarla osbalro,no queda mal en negro.
Me sumo al carro del tirante de aluminio partido en la soldadura de la pinza trasera.
Os he leido que al algunos os ha ofrecido Orbea solo el cambio del tirante de aluminio y otros que os han ofrecido el basculante entero de carbono! O a todos os ha ofrecido Orbea el cambio del basculante de Carbono?
Buenas,
Según me han dicho ahora solo los cambian en negro, aluminio en negro. No queda mal, la verdad,. De hecho las bicis salende serie con el basculante en negro. Espero que estos esten más reforzados. Lo bueno es que los tienen en stock y será ráido. Verás. Saludos
Muchas Gracias Osbalro,
Os mantendré informados.
Espero que me ofrezcan el basculante de carbono para evitarme volver a pasar por esto!
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El mio fue negro,(despues de la queja),ya que en un principio solo fue la vaina que se partio,y el resto el que llevaba,me han traido todo negro y arreglado,ahora a disfrutarla osbalro,no queda mal en negro.
Me sumo al carro del tirante de aluminio partido en la soldadura de la pinza trasera.
Os he leido que al algunos os ha ofrecido Orbea solo el cambio del tirante de aluminio y otros que os han ofrecido el basculante entero de carbono! O a todos os ha ofrecido Orbea el cambio del basculante de Carbono?
Buenas,
Según me han dicho ahora solo los cambian en negro, aluminio en negro. No queda mal, la verdad,. De hecho las bicis salende serie con el basculante en negro. Espero que estos esten más reforzados. Lo bueno es que los tienen en stock y será ráido. Verás. Saludos
Muchas Gracias Osbalro,
Os mantendré informados.
Espero que me ofrezcan el basculante de carbono para evitarme volver a pasar por esto!
Pues cuenta con que no, porque los 2 o 3 ultimos casos se ha sustituido por el de aluminio. Cuando los anteriores por sistema les mandaban el de C.
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A estos te refieres.?
No sé si me dices a mi, pero en mi caso si, los de arriba del amortiguador casi griposos ya, giran como a trompicones ya sabéis.
Los he apañado
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A estos te refieres.?
No sé si me dices a mi, pero en mi caso si, los de arriba del amortiguador casi griposos ya, giran como a trompicones ya sabéis.
Los he apañado
Ok.
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Pregunta, estaban mal todos los rodamientos? o lo haces como manteniemiento preventivo?
Se podían haber aprovechado con una limpieza, pero por lo que valen y una vez desmontada la bici que es lo jodido, pues nuevos y 2 años más.
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Cuáles estaba peor? Gracias
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Buenas,
Los que lleváis el dhx2 en la wild que peso y dureza lleváis? Es para saber que muelle debería llevar yo con mis 80kg. Gracias
Equipado o en canal ?
Pueden existir 7/10 kilos de diferencia.
Si te sirve de referencia,yo peso 82 y totalmente equipado con mochila llevo 550lbs
Osti, pues he comprado uno que lleva muelle de 550 y lo noto muy duro... Peso 80 y equipado iré por los 84.
A ver si encuentro alguien que quiera un cambio o encuentro un muelle más blando o me vuelvo al aire de cabeza
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Solo 4 kilos de diferencia...
Que pesan tus zapas,tu mochila,casco protecciones,ropa....??
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Pregunta, estaban mal todos los rodamientos? o lo haces como manteniemiento preventivo?
Se podían haber aprovechado con una limpieza, pero por lo que valen y una vez desmontada la bici que es lo jodido, pues nuevos y 2 años más.
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Cuáles de ellos están en situación crítica,que puntos de giro??
Los grandes de la bieleta y los del tirante de abajo que une el cuadro.
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Buenas,
Los que lleváis el dhx2 en la wild que peso y dureza lleváis? Es para saber que muelle debería llevar yo con mis 80kg. Gracias
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Pueden existir 7/10 kilos de diferencia.
Si te sirve de referencia,yo peso 82 y totalmente equipado con mochila llevo 550lbs
Osti, pues he comprado uno que lleva muelle de 550 y lo noto muy duro... Peso 80 y equipado iré por los 84.
A ver si encuentro alguien que quiera un cambio o encuentro un muelle más blando o me vuelvo al aire de cabeza
Con ese peso para sacarle 28-30 de sag necesitas 475.
Llevo 500 y peso 88 vestido, le saco un 28 de sag, que es lo suyo, creo yo para esta bici.
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Yo con el muelle de 475 debía roscar muchas vueltas para ese SAG.
Si no me falla la memoria,para que un muelle funcione en condiciones óptimas,no es aconsejable superar las tres vueltas completas de compresión contando desde cero presión, a fin de preservar su bien funcionamiento.
Con esto quiero decir que cuando llevaba el 475 para conseguir el SAG deseado comprimia demasiado el muelle,comprometiendo el buen funcionamiento del muelle.
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Buenas,
Los que lleváis el dhx2 en la wild que peso y dureza lleváis? Es para saber que muelle debería llevar yo con mis 80kg. Gracias
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Pueden existir 7/10 kilos de diferencia.
Si te sirve de referencia,yo peso 82 y totalmente equipado con mochila llevo 550lbs
Osti, pues he comprado uno que lleva muelle de 550 y lo noto muy duro... Peso 80 y equipado iré por los 84.
A ver si encuentro alguien que quiera un cambio o encuentro un muelle más blando o me vuelvo al aire de cabeza
Con ese peso para sacarle 28-30 de sag necesitas 475.
Llevo 500 y peso 88 vestido, le saco un 28 de sag, que es lo suyo, creo yo para esta bici.
Debo ser yo muy zoquete o no me entero, pero el 30% de 65mm que tenemos de recorrido son 19-20mm, no? Con muelle va diferente?
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Buenas,
Los que lleváis el dhx2 en la wild que peso y dureza lleváis? Es para saber que muelle debería llevar yo con mis 80kg. Gracias
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Pueden existir 7/10 kilos de diferencia.
Si te sirve de referencia,yo peso 82 y totalmente equipado con mochila llevo 550lbs
Osti, pues he comprado uno que lleva muelle de 550 y lo noto muy duro... Peso 80 y equipado iré por los 84.
A ver si encuentro alguien que quiera un cambio o encuentro un muelle más blando o me vuelvo al aire de cabeza
Con ese peso para sacarle 28-30 de sag necesitas 475.
Llevo 500 y peso 88 vestido, le saco un 28 de sag, que es lo suyo, creo yo para esta bici.
Debo ser yo muy zoquete o no me entero, pero el 30% de 65mm que tenemos de recorrido son 19-20mm, no? Con muelle va diferente?
No,no era zoquete...Sucede que puedes usar diferentes muelles para conseguir ese SAG deseado,pero no funcionará de una manera óptima ni su vida será la misma,ya que si lo sobrecargas,lo estás estresando.
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Por cierto,no todos los muelles según fabricantes dan la misma consistencia,a igual lbs de marcado,no actúan de la misma manera.
Podríamos decir que los valores no son muy respetados.
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Pregunta, estaban mal todos los rodamientos? o lo haces como manteniemiento preventivo?
Se podían haber aprovechado con una limpieza, pero por lo que valen y una vez desmontada la bici que es lo jodido, pues nuevos y 2 años más.
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Cuáles de ellos están en situación crítica,que puntos de giro??
Los grandes de la bieleta y los del tirante de abajo que une el cuadro.
Gracias crack!
Estoy contigo en cuanto al muelle, peso 95 kilos y llevo 550lbs con dos vueltas y me va clavado, en mis rutas de trialeras o enduro nivel pues medio digamos, saco los 160mm en saltos de 1metro y algo.
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Buenas,
Los que lleváis el dhx2 en la wild que peso y dureza lleváis? Es para saber que muelle debería llevar yo con mis 80kg. Gracias
Equipado o en canal ?
Pueden existir 7/10 kilos de diferencia.
Si te sirve de referencia,yo peso 82 y totalmente equipado con mochila llevo 550lbs
Osti, pues he comprado uno que lleva muelle de 550 y lo noto muy duro... Peso 80 y equipado iré por los 84.
A ver si encuentro alguien que quiera un cambio o encuentro un muelle más blando o me vuelvo al aire de cabeza
Con ese peso para sacarle 28-30 de sag necesitas 475.
Llevo 500 y peso 88 vestido, le saco un 28 de sag, que es lo suyo, creo yo para esta bici.
Debo ser yo muy zoquete o no me entero, pero el 30% de 65mm que tenemos de recorrido son 19-20mm, no? Con muelle va diferente?
19,5 mm es el 30%. Como el amortiguador de muelle no lleva goma, deberia ayudarte alguien a medirlo entre los ojos o fabricarte un util.
Y deberias llevar un muelle que te diese ese sag con el minimo de precarga. O al menos no pasando de 2 vueltas de precarga, aunque lo ideal seria no pasar de 1.
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Por cierto,no todos los muelles según fabricantes dan la misma consistencia,a igual lbs de marcado,no actúan de la misma manera.
Podríamos decir que los valores no son muy respetados.
La tolerancia de los muelles estan en + - 50
Uno de 500 ibs puede ser entre 450 y 550
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Un 30% de Sag en la Wild son 17mm. En un sistema progresivo no se pueden hacer los cálculos directamente (0.3x65...)
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Por cierto,no todos los muelles según fabricantes dan la misma consistencia,a igual lbs de marcado,no actúan de la misma manera.
Podríamos decir que los valores no son muy respetados.
La tolerancia de los muelles estan en + - 50
Uno de 500 ibs puede ser entre 450 y 550
Eso es un margen de error del 10%. Si hay alguna marca con esas tolerancias, tienen unos controles de calidad de mierda.
Estariamos hablando de que en muelles con rangos de 25 lbs, se podria ir 2 por encima o debajo. Y en muelles con rango 50 se iria a los correlativos.
SA Racing da un margen de error del 1,5% ( https://doctor-racing.com/complementos/para-amortiguadores/muelles-dh-sar-springs/). Un muelle suyo de 500, podria estar entre 492,5 y 507,5.
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Un 30% de Sag en la Wild son 17mm. En un sistema progresivo no se pueden hacer los cálculos directamente (0.3x65...)
No sabía yo esto...y como se calcula entonces?
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Borrado.
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Un 30% de Sag en la Wild son 17mm. En un sistema progresivo no se pueden hacer los cálculos directamente (0.3x65...)
Imagino que el sag con los programas si lo puedes calcular pero nosotros no tendríamos como hacerlo.
Bueno es saberlo, miraremos con 17
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Un 30% de Sag en la Wild son 17mm. En un sistema progresivo no se pueden hacer los cálculos directamente (0.3x65...)
Te sigo y sé que dominad el tema, pero un 30% es 30%, no!? 19,5mm.
Con tokens en el amortiguador de air también cambiamos la curva de progresividad y no cambiamos el sag al 20%...
Si tiene explicación pues por entenderlo.
Gracias
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Un 30% de Sag en la Wild son 17mm. En un sistema progresivo no se pueden hacer los cálculos directamente (0.3x65...)
Te sigo y sé que dominad el tema, pero un 30% es 30%, no!? 19,5mm.
Con tokens en el amortiguador de air también cambiamos la curva de progresividad y no cambiamos el sag al 20%...
Si tiene explicación pues por entenderlo.
Gracias
La progresividad del sistema es una cosa y la del amortiguador es otra.
En la Wild el sistema empieza con un Leverage Ratio de 3:1 y termina siendo 2.1:1
El LR medio es de 2.45:1, pero en la primera parte del recorrido está en torno a 2.8:1
El 30% de 160mm de recorrido son 48mm y 48/2.8 son 17mm
De 0 a 50mm el amortiguador se comprime 17.7mm
De 50 a 100mm el amortiguador se comprime 20.2mm
De 100 a 150mm el amortiguador se comprime 22.4mm
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Un 30% de Sag en la Wild son 17mm. En un sistema progresivo no se pueden hacer los cálculos directamente (0.3x65...)
Te sigo y sé que dominad el tema, pero un 30% es 30%, no!? 19,5mm.
Con tokens en el amortiguador de air también cambiamos la curva de progresividad y no cambiamos el sag al 20%...
Si tiene explicación pues por entenderlo.
Gracias
La progresividad del sistema es una cosa y la del amortiguador es otra.
En la Wild el sistema empieza con un Leverage Ratio de 3:1 y termina siendo 2.1:1
El LR medio es de 2.45:1, pero en la primera parte del recorrido está en torno a 2.8:1
El 30% de 160mm de recorrido son 48mm y 48/2.8 son 17mm
De 0 a 50mm el amortiguador se comprime 17.7mm
De 50 a 100mm el amortiguador se comprime 20.2mm
De 100 a 150mm el amortiguador se comprime 22.4mm
Si el programa linkage estuviera operativo para Mac, me gustaría estudiar todos estos temas que ahora hacemos tan superficialmente.
No dispongo de Windows, y no se si es posible acoplar el programa de alguna manera.
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Kite,Antonio si de algo sabe,es de esto precisamente...Mucho o poco ? No lo sé,pero infinitamente más que yo.
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Un 30% de Sag en la Wild son 17mm. En un sistema progresivo no se pueden hacer los cálculos directamente (0.3x65...)
Te sigo y sé que dominad el tema, pero un 30% es 30%, no!? 19,5mm.
Con tokens en el amortiguador de air también cambiamos la curva de progresividad y no cambiamos el sag al 20%...
Si tiene explicación pues por entenderlo.
Gracias
La progresividad del sistema es una cosa y la del amortiguador es otra.
En la Wild el sistema empieza con un Leverage Ratio de 3:1 y termina siendo 2.1:1
El LR medio es de 2.45:1, pero en la primera parte del recorrido está en torno a 2.8:1
El 30% de 160mm de recorrido son 48mm y 48/2.8 son 17mm
De 0 a 50mm el amortiguador se comprime 17.7mm
De 50 a 100mm el amortiguador se comprime 20.2mm
De 100 a 150mm el amortiguador se comprime 22.4mm
Si el programa linkage estuviera operativo para Mac, me gustaría estudiar todos estos temas que ahora hacemos tan superficialmente.
No dispongo de Windows, y no se si es posible acoplar el programa de alguna manera.
Se puede hacer virtualizando Windows con VMWare o BaseCamp
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Kite,Antonio si de algo sabe,es de esto precisamente...Mucho o poco ? No lo sé,pero infinitamente más que yo.
Por eso comento Ray , como te crees que averigüé que libras de muelle necesitaba Wild para mi peso y condiciones..!?
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Un 30% de Sag en la Wild son 17mm. En un sistema progresivo no se pueden hacer los cálculos directamente (0.3x65...)
Te sigo y sé que dominad el tema, pero un 30% es 30%, no!? 19,5mm.
Con tokens en el amortiguador de air también cambiamos la curva de progresividad y no cambiamos el sag al 20%...
Si tiene explicación pues por entenderlo.
Gracias
La progresividad del sistema es una cosa y la del amortiguador es otra.
En la Wild el sistema empieza con un Leverage Ratio de 3:1 y termina siendo 2.1:1
El LR medio es de 2.45:1, pero en la primera parte del recorrido está en torno a 2.8:1
El 30% de 160mm de recorrido son 48mm y 48/2.8 son 17mm
De 0 a 50mm el amortiguador se comprime 17.7mm
De 50 a 100mm el amortiguador se comprime 20.2mm
De 100 a 150mm el amortiguador se comprime 22.4mm
Si el programa linkage estuviera operativo para Mac, me gustaría estudiar todos estos temas que ahora hacemos tan superficialmente.
No dispongo de Windows, y no se si es posible acoplar el programa de alguna manera.
Se puede hacer virtualizando Windows con VMWare o BaseCamp
Gracias, lo miro.
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Kite,Antonio si de algo sabe,es de esto precisamente...Mucho o poco ? No lo sé,pero infinitamente más que yo.
Por eso comento Ray , como te crees que averigüé que libras de muelle necesitaba Wild para mi peso y condiciones..!?
Ok.. ;) ;) :D :D
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El mio fue negro,(despues de la queja),ya que en un principio solo fue la vaina que se partio,y el resto el que llevaba,me han traido todo negro y arreglado,ahora a disfrutarla osbalro,no queda mal en negro.
Me sumo al carro del tirante de aluminio partido en la soldadura de la pinza trasera.
Os he leido que al algunos os ha ofrecido Orbea solo el cambio del tirante de aluminio y otros que os han ofrecido el basculante entero de carbono! O a todos os ha ofrecido Orbea el cambio del basculante de Carbono?
Buenas,
Según me han dicho ahora solo los cambian en negro, aluminio en negro. No queda mal, la verdad,. De hecho las bicis salende serie con el basculante en negro. Espero que estos esten más reforzados. Lo bueno es que los tienen en stock y será ráido. Verás. Saludos
CONTINUACION DEL TIRANTOE DEFECTUOSO!
Orbea me ha enviado el basculante entero, DE ALUMINIO. Obviamente he llamado a atención al cliente de ORBEA, me garantizan que el nuevo basculante ha sido rediseñado y reforzado para que no de más problemas.
Entre nuestro Foro y los particulares que he encontrado en 7 meses, somos 9 usuarios con el tirante partido por el mismo sitio. Le he sugerido a Orbea que hagan una campaña para sustituir los tirantes de aluminio, antes que ocurra una desgracia y la respuesta ha sido que no somos los suficientes para plantear esa acción.
Osea que:
1 me tengo que fiar de la palabra Orbea cuando dicen que han rediseñado el basculante de Aluminio.
2 que 9 personas ( que yo sepa), no somos lo suficientemente importantes para que Orbea tome en consideración el riesgo en el que sus cuadros de aluminio nos ponen.
3 que cuando se corra la voz que las Orbea Wild 2020 de aluminio rompen por la tiranta, todos nos veremos afectados por la devaluación de nuestras EBikes de cara a una futura venta.
Lanzo una pregunta, conocéis a alguien que haya vuelto a partir el tirante repuesto por Orbea?? Creéis que Orbea esta actuando adecuadamente??
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El mio fue negro,(despues de la queja),ya que en un principio solo fue la vaina que se partio,y el resto el que llevaba,me han traido todo negro y arreglado,ahora a disfrutarla osbalro,no queda mal en negro.
Me sumo al carro del tirante de aluminio partido en la soldadura de la pinza trasera.
Os he leido que al algunos os ha ofrecido Orbea solo el cambio del tirante de aluminio y otros que os han ofrecido el basculante entero de carbono! O a todos os ha ofrecido Orbea el cambio del basculante de Carbono?
Buenas,
Según me han dicho ahora solo los cambian en negro, aluminio en negro. No queda mal, la verdad,. De hecho las bicis salende serie con el basculante en negro. Espero que estos esten más reforzados. Lo bueno es que los tienen en stock y será ráido. Verás. Saludos
CONTINUACION DEL TIRANTOE DEFECTUOSO!
Orbea me ha enviado el basculante entero, DE ALUMINIO. Obviamente he llamado a atención al cliente de ORBEA, me garantizan que el nuevo basculante ha sido rediseñado y reforzado para que no de más problemas.
Entre nuestro Foro y los particulares que he encontrado en 7 meses, somos 9 usuarios con el tirante partido por el mismo sitio. Le he sugerido a Orbea que hagan una campaña para sustituir los tirantes de aluminio, antes que ocurra una desgracia y la respuesta ha sido que no somos los suficientes para plantear esa acción.
Osea que:
1 me tengo que fiar de la palabra Orbea cuando dicen que han rediseñado el basculante de Aluminio.
2 que 9 personas ( que yo sepa), no somos lo suficientemente importantes para que Orbea tome en consideración el riesgo en el que sus cuadros de aluminio nos ponen.
3 que cuando se corra la voz que las Orbea Wild 2020 de aluminio rompen por la tiranta, todos nos veremos afectados por la devaluación de nuestras EBikes de cara a una futura venta.
Lanzo una pregunta, conocéis a alguien que haya vuelto a partir el tirante repuesto por Orbea?? Creéis que Orbea esta actuando adecuadamente??
1. No queda otra.
2. Opino igual, 9 de pongamos 5000 bicis en Europa por ejemplo te parece mucho? 0,18%
Hay grupos Europeos de casi 4000 personas, 2000 en UK y casi 1000 aquí,
3. Efectivamente y cuánto más lo comentéis más alarma social se hace cuando en todas las marcas parten cuadros o motores.
(Suerte que la mia es full carbón)...
Orbea cumple y si vuelves a partir de dará otro basculante de por vida y puede que de carbono
-
Mi wild de momento a tope con el basculante negro nuevo,ni me preocupa,cuando rompa,si rompe,otro,como me dijeron en tienda,que habian preparado stock,a disfrutarla,leña al mono,se olvidan pronto los problemas cuando vas bajando sobre la wild,como va cuando va bien,cuando me cruzo con alguien bajando deben de pensar que estoy para alla,bajo descojonandome y gritando del subidon,espero que tengais el mismo flow,no sigo que me alargo,queria dejar esto en claro,al cesar lo que es del cesar,esta orbea va muy bien cuando va bien.....
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El mio fue negro,(despues de la queja),ya que en un principio solo fue la vaina que se partio,y el resto el que llevaba,me han traido todo negro y arreglado,ahora a disfrutarla osbalro,no queda mal en negro.
Me sumo al carro del tirante de aluminio partido en la soldadura de la pinza trasera.
Os he leido que al algunos os ha ofrecido Orbea solo el cambio del tirante de aluminio y otros que os han ofrecido el basculante entero de carbono! O a todos os ha ofrecido Orbea el cambio del basculante de Carbono?
Buenas,
Según me han dicho ahora solo los cambian en negro, aluminio en negro. No queda mal, la verdad,. De hecho las bicis salende serie con el basculante en negro. Espero que estos esten más reforzados. Lo bueno es que los tienen en stock y será ráido. Verás. Saludos
CONTINUACION DEL TIRANTOE DEFECTUOSO!
Orbea me ha enviado el basculante entero, DE ALUMINIO. Obviamente he llamado a atención al cliente de ORBEA, me garantizan que el nuevo basculante ha sido rediseñado y reforzado para que no de más problemas.
Entre nuestro Foro y los particulares que he encontrado en 7 meses, somos 9 usuarios con el tirante partido por el mismo sitio. Le he sugerido a Orbea que hagan una campaña para sustituir los tirantes de aluminio, antes que ocurra una desgracia y la respuesta ha sido que no somos los suficientes para plantear esa acción.
Osea que:
1 me tengo que fiar de la palabra Orbea cuando dicen que han rediseñado el basculante de Aluminio.
2 que 9 personas ( que yo sepa), no somos lo suficientemente importantes para que Orbea tome en consideración el riesgo en el que sus cuadros de aluminio nos ponen.
3 que cuando se corra la voz que las Orbea Wild 2020 de aluminio rompen por la tiranta, todos nos veremos afectados por la devaluación de nuestras EBikes de cara a una futura venta.
Lanzo una pregunta, conocéis a alguien que haya vuelto a partir el tirante repuesto por Orbea?? Creéis que Orbea esta actuando adecuadamente??
1. No queda otra.
2. Opino igual, 9 de pongamos 5000 bicis en Europa por ejemplo te parece mucho? 0,18%
Hay grupos Europeos de casi 4000 personas, 2000 en UK y casi 1000 aquí,
3. Efectivamente y cuánto más lo comentéis más alarma social se hace cuando en todas las marcas parten cuadros o motores.
(Suerte que la mia es full carbón)...
Orbea cumple y si vuelves a partir de dará otro basculante de por vida y puede que de carbono
creo que si despues de cambiar un basculante, lo vuelves a romper y te partes los dientes...la frase de "Orbea cumple" seria bastante diferente.
Y con unos buenos abogados igual hasta sacas algo.
-
Las 2 veces que partido el basculante,por suerte solo estaba fisurado,despues de cada salida suelo revisar la bici,y mas ahora que se lo del basculante,es una costumbre que tengo,no me quiero imaginar si bajando,en plena orgia se parte un tirante la que se puede formar.
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No va de un dia para otro,se ve la grieta,y esta en un sitio muy accesible para revisarlo
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Me sumo al carro del tirante de aluminio partido en la soldadura de la pinza trasera.
Os he leido que al algunos os ha ofrecido Orbea solo el cambio del tirante de aluminio y otros que os han ofrecido el basculante entero de carbono! O a todos os ha ofrecido Orbea el cambio del basculante de Carbono?
Buenas,
Según me han dicho ahora solo los cambian en negro, aluminio en negro. No queda mal, la verdad,. De hecho las bicis salende serie con el basculante en negro. Espero que estos esten más reforzados. Lo bueno es que los tienen en stock y será ráido. Verás. Saludos
CONTINUACION DEL TIRANTOE DEFECTUOSO!
Orbea me ha enviado el basculante entero, DE ALUMINIO. Obviamente he llamado a atención al cliente de ORBEA, me garantizan que el nuevo basculante ha sido rediseñado y reforzado para que no de más problemas.
Entre nuestro Foro y los particulares que he encontrado en 7 meses, somos 9 usuarios con el tirante partido por el mismo sitio. Le he sugerido a Orbea que hagan una campaña para sustituir los tirantes de aluminio, antes que ocurra una desgracia y la respuesta ha sido que no somos los suficientes para plantear esa acción.
Osea que:
1 me tengo que fiar de la palabra Orbea cuando dicen que han rediseñado el basculante de Aluminio.
2 que 9 personas ( que yo sepa), no somos lo suficientemente importantes para que Orbea tome en consideración el riesgo en el que sus cuadros de aluminio nos ponen.
3 que cuando se corra la voz que las Orbea Wild 2020 de aluminio rompen por la tiranta, todos nos veremos afectados por la devaluación de nuestras EBikes de cara a una futura venta.
Lanzo una pregunta, conocéis a alguien que haya vuelto a partir el tirante repuesto por Orbea?? Creéis que Orbea esta actuando adecuadamente??
1. No queda otra.
2. Opino igual, 9 de pongamos 5000 bicis en Europa por ejemplo te parece mucho? 0,18%
Hay grupos Europeos de casi 4000 personas, 2000 en UK y casi 1000 aquí,
3. Efectivamente y cuánto más lo comentéis más alarma social se hace cuando en todas las marcas parten cuadros o motores.
(Suerte que la mia es full carbón)...
Orbea cumple y si vuelves a partir de dará otro basculante de por vida y puede que de carbono
creo que si despues de cambiar un basculante, lo vuelves a romper y te partes los dientes...la frase de "Orbea cumple" seria bastante diferente.
Y con unos buenos abogados igual hasta sacas algo.
Sin duda, si vives en Estados Unidos... aquí eso es imposible, aunque injusto.
Han roto cuadros de todas marcas rotos, manillares buenos, tijas y hasta los Fox X2 que explotaban. Ah, y baterías...
Mi Wild por suerte es de carbono pero puede partir como una Conor o una Sworks, pero estoy tranquilo porque Orbea, o mejor dicho mi tienda cumple.
Como ha dicho el compañero la bici va de narices, tanto que en 2022 es la misma bici.
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Te quedas corto Localone,esta mañana bajando por la sierra de borriol el mismisimo power ranger verde me ha parado y me preguntaba que bici era esa.....
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El mio fue negro,(despues de la queja),ya que en un principio solo fue la vaina que se partio,y el resto el que llevaba,me han traido todo negro y arreglado,ahora a disfrutarla osbalro,no queda mal en negro.
Me sumo al carro del tirante de aluminio partido en la soldadura de la pinza trasera.
Os he leido que al algunos os ha ofrecido Orbea solo el cambio del tirante de aluminio y otros que os han ofrecido el basculante entero de carbono! O a todos os ha ofrecido Orbea el cambio del basculante de Carbono?
Buenas,
Según me han dicho ahora solo los cambian en negro, aluminio en negro. No queda mal, la verdad,. De hecho las bicis salende serie con el basculante en negro. Espero que estos esten más reforzados. Lo bueno es que los tienen en stock y será ráido. Verás. Saludos
CONTINUACION DEL TIRANTOE DEFECTUOSO!
Orbea me ha enviado el basculante entero, DE ALUMINIO. Obviamente he llamado a atención al cliente de ORBEA, me garantizan que el nuevo basculante ha sido rediseñado y reforzado para que no de más problemas.
Entre nuestro Foro y los particulares que he encontrado en 7 meses, somos 9 usuarios con el tirante partido por el mismo sitio. Le he sugerido a Orbea que hagan una campaña para sustituir los tirantes de aluminio, antes que ocurra una desgracia y la respuesta ha sido que no somos los suficientes para plantear esa acción.
Osea que:
1 me tengo que fiar de la palabra Orbea cuando dicen que han rediseñado el basculante de Aluminio.
2 que 9 personas ( que yo sepa), no somos lo suficientemente importantes para que Orbea tome en consideración el riesgo en el que sus cuadros de aluminio nos ponen.
3 que cuando se corra la voz que las Orbea Wild 2020 de aluminio rompen por la tiranta, todos nos veremos afectados por la devaluación de nuestras EBikes de cara a una futura venta.
Lanzo una pregunta, conocéis a alguien que haya vuelto a partir el tirante repuesto por Orbea?? Creéis que Orbea esta actuando adecuadamente??
1. No queda otra.
2. Opino igual, 9 de pongamos 5000 bicis en Europa por ejemplo te parece mucho? 0,18%
Hay grupos Europeos de casi 4000 personas, 2000 en UK y casi 1000 aquí,
3. Efectivamente y cuánto más lo comentéis más alarma social se hace cuando en todas las marcas parten cuadros o motores.
(Suerte que la mia es full carbón)...
Orbea cumple y si vuelves a partir de dará otro basculante de por vida y puede que de carbono
creo que si despues de cambiar un basculante, lo vuelves a romper y te partes los dientes...la frase de "Orbea cumple" seria bastante diferente.
Y con unos buenos abogados igual hasta sacas algo.
Sin duda, si vives en Estados Unidos... aquí eso es imposible, aunque injusto.
Han roto cuadros de todas marcas rotos, manillares buenos, tijas y hasta los Fox X2 que explotaban. Ah, y baterías...
Mi Wild por suerte es de carbono pero puede partir como una Conor o una Sworks, pero estoy tranquilo porque Orbea, o mejor dicho mi tienda cumple.
Como ha dicho el compañero la bici va de narices, tanto que en 2022 es la misma bici.
Ah, entonces como no vivo en USA mis dientes estan a salvo...por no decir mi espalda, mi cabeza, etc...Spain is diferent
Un basculante que rompe es un peligro (y de los grandes) lo mires como lo mires. Y sustituir un basculante que rompe por el mismo basculante...pues que quieres que te diga...tu tienda y Orbea cumplen hasta que te hagas daño de verdad, entonces me gustará leerte.
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Vamos que si llego a comprar una Orbea Wild para reemplazar a la Mérida, salgo de una holgura de motor para entrar en un fallo de diseño con posible rotura de cuadro y de dientes.
Genial Orbea!
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Desde luego que es una faena cuando una ebike te da problemas.
Pero sería injusto si alguien entra y lee por aquí lo que vamos comentando ya que son los problemas sin embargo normalmente no solemos comentar cuando va todo perfecto.
Por tanto decir que yo no he tenido ningún problema, ni con el basculante de aluminio, ni con el motor.
Por ser justo tuve problemas de pintura del cuadro y en 10 días cuadro nuevo.
Así que un 10 para Orbea y para mí tendero.
Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
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Desde luego que es una faena cuando una ebike te da problemas.
Pero sería injusto si alguien entra y lee por aquí lo que vamos comentando ya que son los problemas sin embargo normalmente no solemos comentar cuando va todo perfecto.
Por tanto decir que yo no he tenido ningún problema, ni con el basculante de aluminio, ni con el motor.
Por ser justo tuve problemas de pintura del cuadro y en 10 días cuadro nuevo.
Así que un 10 para Orbea y para mí tendero.
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Yo estaba muy contento con mi Wild y todo el que me sigue por Strava, Facebook e Instagram lo sabe! Osea que a Orbea le he hecho muuuucha buena publicidad.
hasta que un día me dijo un chico con el que me crucé en una ruta por Alhaurin, que conocía a uno que se le había partido! No le di importancia! Y a los 2 meses en el DH de la Zubia en Granada sin dar ningún salto, sentí el petardazo. Este DH es un lugar de culto para el Enduro en la zona y allí otro chaval desde lejos me dijo “ no será una Wild de aluminio no?” Pues me saltaron todas las alarmas y di con este foro!
Ya no se trata de ser justo con la marca! Sino que la marca sea justa con los usuarios que están jugando con nuestras vidas por mucho que nos garanticen los cuadros. Los que sois pro Orbea, me parece muy bien, pero desde mi punto de vista deberían de hacer una campaña como hacen las marcas de coche y no digo cambiar el basculante, pero con que cambiasen el tirante defectuoso de todas las Wild de Aluminio, primero fidelizarían a todos Los usuarios y Segundo esos usuarios hablaríamos maravillas de Orbea. Si hubiesen hecho esto para mi SI que les daría un 10.
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Yo estaba muy contento con mi Wild y todo el que me sigue por Strava, Facebook e Instagram lo sabe! Osea que a Orbea le he hecho muuuucha buena publicidad.
hasta que un día me dijo un chico con el que me crucé en una ruta por Alhaurin, que conocía a uno que se le había partido! No le di importancia! Y a los 2 meses en el DH de la Zubia en Granada sin dar ningún salto, sentí el petardazo. Este DH es un lugar de culto para el Enduro en la zona y allí otro chaval desde lejos me dijo “ no será una Wild de aluminio no?” Pues me saltaron todas las alarmas y di con este foro!
Ya no se trata de ser justo con la marca! Sino que la marca sea justa con los usuarios que están jugando con nuestras vidas por mucho que nos garanticen los cuadros. Los que sois pro Orbea, me parece muy bien, pero desde mi punto de vista deberían de hacer una campaña como hacen las marcas de coche y no digo cambiar el basculante, pero con que cambiasen el tirante defectuoso de todas las Wild de Aluminio, primero fidelizarían a todos Los usuarios y Segundo esos usuarios hablaríamos maravillas de Orbea. Si hubiesen hecho esto para mi SI que les daría un 10.
Tal cual!!
+10.000 ;)
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Esa costumbre no se estila en bicis....Y es una pena,ya que es una forma más de prestigiar la marca.
En mi caso,con una full carbon solo la música del motor como punto a revisar,aunque el rendimiento del motor es brillante,tanto como el conjunto bicicleta.
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Yo en 1 año motor y cuadro, la montaron y vendí con todo nuevo. Poco más que añadir
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Buenas,
Me estoy planteando la compra de una segunda batería de 500w para los días más intensos. Y barajo llevar una en la mochila y cambiarla o instalar el soporte del cuadro para llevarla en la bici... Esta última me parece la mejor y más cómoda opción, pero no se lo bien sujeta que queda en el soporte en el cuadro.
La pregunta es para los que llevan el Dual battery... Queda bien fija para un uso enduro con algún saltito que otro? Se nota mucho más pesada la bici o menos maniobrable?
Que creis que es mejor opción?
Gracias y saludos
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Buenas,
Me estoy planteando la compra de una segunda batería de 500w para los días más intensos. Y barajo llevar una en la mochila y cambiarla o instalar el soporte del cuadro para llevarla en la bici... Esta última me parece la mejor y más cómoda opción, pero no se lo bien sujeta que queda en el soporte en el cuadro.
La pregunta es para los que llevan el Dual battery... Queda bien fija para un uso enduro con algún saltito que otro? Se nota mucho más pesada la bici o menos maniobrable?
Que creis que es mejor opción?
Gracias y saludos
Yo tengo el dual batery y una batería de 500.
La batería queda perfectamente fijada y ni vibra ni se mueve hagas lo que hagas.
El incremento de peso son unos 3kg que se notan más al mover la bici en parado que quando estás sobre ella.
Para mí es la solución ideal para cuando la ruta es extraordinariamente dura y larga.
1125wh dan para mucho, mucho.
Salut!
Salut!
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Buenas,
Me estoy planteando la compra de una segunda batería de 500w para los días más intensos. Y barajo llevar una en la mochila y cambiarla o instalar el soporte del cuadro para llevarla en la bici... Esta última me parece la mejor y más cómoda opción, pero no se lo bien sujeta que queda en el soporte en el cuadro.
La pregunta es para los que llevan el Dual battery... Queda bien fija para un uso enduro con algún saltito que otro? Se nota mucho más pesada la bici o menos maniobrable?
Que creis que es mejor opción?
Gracias y saludos
Yo tengo el dual batery y una batería de 500.
La batería queda perfectamente fijada y ni vibra ni se mueve hagas lo que hagas.
El incremento de peso son unos 3kg que se notan más al mover la bici en parado que quando estás sobre ella.
Para mí es la solución ideal para cuando la ruta es extraordinariamente dura y larga.
1125wh dan para mucho, mucho.
Salut!
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Suscribo punto por punto lo dicho por el compañero
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Contéstate tu mismo, mete 4 kg en la mejor mochila que tengas y tírate monte abajo a ver si tus cervicales y hombros lo aguantan una mañana de enduro. Yo lo hice y no puedo ni pistear siquiera , cada uno tiene la espalda que tiene y el curro diario no ayuda.
Otra solución, encarga un extender algo más liviano que la segunda batería
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La batería va perfectamente fijada y en el punto donde otras ebikes llevan la principal.
Son poco más de 2,5kilos que pueden hasta ayudar en subidas empinadas.
Bajando no se nota mucho ni en saltos.
Ideal 1125w para rutas de disfrute pasando 2000mts y sin ir en eco.
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Desde mi punto de vista una de las virtudes de la Wild es precisamente el que tenga la posibilidad de montar en anclajes diseñados de origen un "extender" de 500W, en rutas endureras llevar una bateria de este tipo en la espalda te tiene que dejar molido.
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El único punto negativo que le veo a estos anclajes de origen es que, si no llevas la batería externa puesta, los anclajes quedan montados no? Y estéticamente queda algo regulero.
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El único punto negativo que le veo a estos anclajes de origen es que, si no llevas la batería externa puesta, los anclajes quedan montados no? Y estéticamente queda algo regulero.
Si no llevas la 2a batería, pones el bote…
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Si alguien le interesa poner la 2a batería, tengo todo lo necesario, incluso el cable del motor. Se monta fácil con un par de clips..
Lo quite al principio, me sobra con 625..
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El único punto negativo que le veo a estos anclajes de origen es que, si no llevas la batería externa puesta, los anclajes quedan montados no? Y estéticamente queda algo regulero.
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Vaya pintaza que tiene esa wild
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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El portabidón es de quita y pon supongo.
Imán?
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Portabidón normal de 2 tornillos, la pletina central tiene carril para eso, está bien pensao !
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El único punto negativo que le veo a estos anclajes de origen es que, si no llevas la batería externa puesta, los anclajes quedan montados no? Y estéticamente queda algo regulero.
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Sant Pere de Rodes?
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El único punto negativo que le veo a estos anclajes de origen es que, si no llevas la batería externa puesta, los anclajes quedan montados no? Y estéticamente queda algo regulero.
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Sant Pere de Rodes?
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Si, Coll de Mosquits…chulo ehh !?…a ver cuando quedamos un día aunque sea por Santaco, o hacemos una Trona…
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Doy fe que la bateria de 500 queda perfectamente fijada. Tuve un “percance” con la bici y ni la bateria ni el Kiox se desengancharon de su fijación. Si hubieseis visto bajar la bici !!!…… en fin cosas que pasan que por suerte acabó en un susto i una pata de cambio.
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El portabidón es de quita y pon supongo.
Imán?
El portabidon va amarrado a la chapa esa grande que se ve en la foto con tornillos y la chapa se quita y se pone en el soporte con el mismo sistema que se quita y se pone la bateria. Osea que es de quita y pon rapido.
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El portabidón es de quita y pon supongo.
Imán?
El portabidon va amarrado a la chapa esa grande que se ve en la foto con tornillos y la chapa se quita y se pone en el soporte con el mismo sistema que se quita y se pone la bateria. Osea que es de quita y pon rapido.
Exacto, y aunque algunos ya lo sabréis para quitar la chapa con el porta botella no hace falta la llave tan solo dale con el dedo al pestillo de arriba de la chapa, que es Justo lo que movería la llave!
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El único punto negativo que le veo a estos anclajes de origen es que, si no llevas la batería externa puesta, los anclajes quedan montados no? Y estéticamente queda algo regulero.
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Si alguien le interesa poner la 2a batería, tengo todo lo necesario, incluso el cable del motor. Se monta fácil con un par de clips..
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Sant Pere de Rodes?
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Si, Coll de Mosquits…chulo ehh !?…a ver cuando quedamos un día aunque sea por Santaco, o hacemos una Trona…
Espectacular Roses y El Cap de creus, mi zona de ruteo veraniego preferida junto con el montgrí ;)
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Guay por Orbea y Bosch por el sistema de batería/portabidón
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El sistema.de.doble batería no es de orbea,es de Bosch...ese.sistema lo montan Scott y haibike tambien
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Parece que ya estan los nuevos colores de wild 2022 en la web de orbea.
Algun cambio de componente veo, para peor, la m20 por ejemplo ahora monta las ruedas basicas basicas de race face que monta la rise m20, que pesan un quintal , nada de las dt swiss anteriores.
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Y siguen con el Bosch gen3 y el purion ..
Casi todas tienen en gen4 con el nuevo kiox
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También se ven discos Galfer que son mejores que los Shimano XT, supongo que al no haber stock y para abaratar costes han quitado las DT Swiss en gama media y baja porque en las top siguen las HX1501...
Se me parecen a las Oiz. Prefiero las naranja y negras.
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En las especificaciones siguen con mismas baterias y tpc le ponen el kiox 300. Lo mismo tienen que actualizarlo. Si las dejan si actualizar esto creo que no van a vender nada...
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Querran finiquitar lo que tengan de este modelo y esperar al año siguiente donde ya cambie el bosch completamente y presenten nueva wild. De todas formas el nuevo smart bosch no aporta nada a la wild salvo algun ajuste, pero el motor es el mismo. La bateria de 700 teniendo la posibilidad de doble bateria para que, y supongo que asi ya sacan modelo nuevo al año que viene
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En las especificaciones siguen con mismas baterias y tpc le ponen el kiox 300. Lo mismo tienen que actualizarlo. Si las dejan si actualizar esto creo que no van a vender nada...
Si algo funciona para qué cambiar? El motor 2022 es el mismo pero con más conectividad, el Kiox 300 está bien y se puede ir sin él, la batería de 750w bien pero las Wild pueden llevar 1125W de forma oficial.
La bici 2022 es la misma que 2020 y 2021 y por tanto el mismo cuadro, acertado por parte de Orbea amortizar mínimo un año más los moldes en las 4 tallas.
Van a vender muchas como hasta ahora ya que no hay stock y porque el cliente típico no entra al foro, no compite y ni conoce las novedades de Bosch para este año.
Así lo veo yo, por cierto la Wild va perfecta, gran bici.
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Totalmente de acuerdo, jugada maestra de Orbea hasta que no llegue el nuevo motor, una bici endurera de verdad y preciosa que la venden como quieren, para que cambiar ahora... También me da confianza en el tema de las roturas del basculante, espero que sea cierto que lo han solventado.
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Estoy mirando en el PC las fotos de los modelos 2022 y las bicis están en configuración mullet.
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Estoy mirando en el PC las fotos de los modelos 2022 y las bicis están en configuración mullet.
No son Mullet
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Puedes comprobarlo con la foto zoom y desplazándola en vertical, en la zona inferior ambas ruedas están en el mismo plano pero si la desplazas hacia arriba verás que no coinciden con el marco de la pantalla.
También puedes medir las llantas sobre la foto en zoom y verás que no miden lo mismo, la de atrás es más pequeña.
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hORBEAn!!
Jo.der BIEN GRANDOTE!
JAJAJAJA
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Algun consejo para un mayor ajuste de la tapa de la batería en una wild m20 2021?
Aun ni la he estrenado pero ya he notado que puede ser motivo de claqueteo (aparte del motor) solo dejando caer la delantera.
He visto algunas wild con una cincha de velcro abrazando el cuadro, pero por ahora voy a intentar evitar eso...
Había pensado pegar algo de fieltro por la parte interior de la tapa.
Por otra parte, he visto que al estar la batería fuera, el soporte inferior, el del conector, tiene algo de juego, me pareció leer que es normal?
Muchas gracias!
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Los tetones que encajan hacerlos un poco más gruesos y una esponja entre la tapa y batería
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Los tetones que encajan hacerlos un poco más gruesos y una esponja entre la tapa y batería
Las grapas de abajo de la tapa junto al motor? Hacerlo más grueso con algo de cinta quiza? Ok gracias! Y marchando esponja, eso ya lo había pensado.
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Los tetones que encajan hacerlos un poco más gruesos y una esponja entre la tapa y batería
Las grapas de abajo de la tapa junto al motor? Hacerlo más grueso con algo de cinta quiza? Ok gracias! Y marchando esponja, eso ya lo había pensado.
Si.
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Funda termo retráctil, la mía tenía pero le puse otra más por encima.
Y goma EVA en el recinto de la bateria
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Apretar bien la cerradura y goma Eva o Foam en la tapa o en batería, es así de triste en todas las marcas donde se extrae la batería . No dan con la tecla
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Funda termo retráctil, la mía tenía pero le puse otra más por encima.
Y goma EVA en el recinto de la bateria
Funda termo retractil, a las pestañas?
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Apretar bien la cerradura y goma Eva o Foam en la tapa o en batería, es así de triste en todas las marcas donde se extrae la batería . No dan con la tecla
Vale, echare un vistazo a ver por donde se aprieta la cerradura.
Madre mia aún no la he estrenado y se me ha girado faena
Y si... es lamentable, ya llevamos un tiempo con baterías integradas como para que las marcas logren un ajuste de tapa y batería decente.
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Buenos dias,al hilo de la wild,despues de un mes con el basculante negro nuevo,de momento no reporta fallo alguno,y le dado bien,que bien va la wild en su terreno,y comentar lo que me pasó con el dpx2,por si algun compañero tiene algo similar.
Despues de el ultimo dia de piedras,empezó a dar fallos,se venia abajo,muchos llantazos,como mantenia la presion de aire y la carga hidraulica,no pensaba que estubiera roto,error...
Lo mandaron en mi tienda a revisar,y cuando llegó lo volví a montar,a funcionar perfecto,como nuevo,esto pasó de un dia a otro.
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Buenos dias,al hilo de la wild,despues de un mes con el basculante negro nuevo,de momento no reporta fallo alguno,y le dado bien,que bien va la wild en su terreno,y comentar lo que me pasó con el dpx2,por si algun compañero tiene algo similar.
Despues de el ultimo dia de piedras,empezó a dar fallos,se venia abajo,muchos llantazos,como mantenia la presion de aire y la carga hidraulica,no pensaba que estubiera roto,error...
Lo mandaron en mi tienda a revisar,y cuando llegó lo volví a montar,a funcionar perfecto,como nuevo,esto pasó de un dia a otro.
Gracias por compartirlo, a veces solo escribimos cuando tenemos un problema pero es Justo decir lo bueno.
A disfrutarla!!! Maquinón!
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Funda termo retráctil, la mía tenía pero le puse otra más por encima.
Y goma EVA en el recinto de la bateria
Funda termo retractil, a las pestañas?
Exactamente
Traia de serie una, y le puse otra por encima para engordar las pestañas ya que tenia juego
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Buenas de nuevo al igual que el compañero,
Orbea en garantía me ha enviado el basculante nuevo y va perfecto, las sensaciones en la bici son maravillosas
Mi nueva pregunta es por que he partido el protector del motor en un escalón, estoy tratando de encontrar repuesto sin éxito, alguien que me pueda ayudar??
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Buenas de nuevo al igual que el compañero,
Orbea en garantía me ha enviado el basculante nuevo y va perfecto, las sensaciones en la bici son maravillosas
Mi nueva pregunta es por que he partido el protector del motor en un escalón, estoy tratando de encontrar repuesto sin éxito, alguien que me pueda ayudar??
Has preguntado en tienda?
En Orbea.com lo tienes, hay de todo
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Buenas de nuevo al igual que el compañero,
Orbea en garantía me ha enviado el basculante nuevo y va perfecto, las sensaciones en la bici son maravillosas
Mi nueva pregunta es por que he partido el protector del motor en un escalón, estoy tratando de encontrar repuesto sin éxito, alguien que me pueda ayudar??
Has preguntado en tienda?
En Orbea.com lo tienes, hay de todo
La verdad es que lo quería cambiar yo , y ellos me remiten al distribuidor local!
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https://www.orbea.com/es-es/gear/spare-parts/cat/wild-fs-20-motor-protector-kit
coge la referencia y lo pides a cualquier distribuidor de orbea o lo pides online directamente.
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https://www.orbea.com/es-es/gear/spare-parts/cat/wild-fs-20-motor-protector-kit
coge la referencia y lo pides a cualquier distribuidor de orbea o lo pides online directamente.
Disculpadme , hasta que no me he registrado y seleccionado el idioma español, no me ha permitido comprarlo, ni tan siquiera ver el precio! Ahora ya todo ok
Un millón de gracias
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https://www.orbea.com/es-es/gear/spare-parts/cat/wild-fs-20-motor-protector-kit
coge la referencia y lo pides a cualquier distribuidor de orbea o lo pides online directamente.
Disculpadme , hasta que no me he registrado y seleccionado el idioma español, no me ha permitido comprarlo, ni tan siquiera ver el precio! Ahora ya todo ok
Un millón de gracias
Como?
No te habías registrado en Orbea?
Es obligatorio registrarte tu y tu bici para disfrutar de la garantía, o eso creo.
Salut!
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Si, en efecto está registrada para la garantía, pero al mirar desde el portátil me salía la versión en inglés y no me daba ni precio ni opción de realizar el pedido
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Tengo una wild m20 recién estrenada, en general contento, pero puse detras un 30% de sag aprox, y lo noté muy muy seco, ya no sólo bajando, también subiendo en abierto, poca sensibilidad, además de quedarme algo más de 1cm de recorrido sin usar, con saltos etc.
Estoy pensando en quitarle el espaciador que lleva el amorto, pero quiza se queda muy lineal con poco soporte.
Mejor aumentar un poco el sag o quitar espaciador? Es así de seca la suspensión trasera de la wild?
Ya se que un fox dps tampoco puedo esperar mucho, ya se cambiará, pero justo tenía un dps en la anterior bici y trabajaba bien la verdad.
Talla L 70kg.
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Tengo la misma y el amortiguador es un cagarro enorme, no me explico como montan eso a bicis de enduro y mas aun a ebikes.
Tiene la camara de aire minuscula, lo que le hace muy progresivo. Y para mas inri trae montado un tokken.
Yo peso 30 Kg mas que tu, asi que imagina el recorrido que me quedaba sin usar. Le he quitado el tokken y aun asi, con un 30% de sag (240 psi), no le aprovecho completo.
Mi solucion va a ser montarla muelle, pero eso sera despues de actualizar la 38 Performance, que es otro mojon bueno.
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Tengo la misma y el amortiguador es un cagarro enorme, no me explico como montan eso a bicis de enduro y mas aun a ebikes.
Tiene la camara de aire minuscula, lo que le hace muy progresivo. Y para mas inri trae montado un tokken.
Yo peso 30 Kg mas que tu, asi que imagina el recorrido que me quedaba sin usar. Le he quitado el tokken y aun asi, con un 30% de sag (240 psi), no le aprovecho completo.
Mi solucion va a ser montarla muelle, pero eso sera despues de actualizar la 38 Performance, que es otro mojon bueno.
Quitaré token por probar. Y si, la fox 38 performance justita... tengo una liryk ultimate 21 de la otra bici que iba a vender, pero creo que le voy a dar una oportunidad con la wild.
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Si ni con el DPX2 va bien bien. Imagínate con la DPS...
La verdad que hay cosas que no se entienden, no...
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Poned y muelle y a disfrutar!
La geometría progresiva de la Wild hace ideal el muelle que es lineal.
Uno sencillo ya va mucho mejor que los de aire que comentáis
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Muchas gracias por las repuestas, la verdad no tengo muy claro las geometrias , en principio queria una trail para excursiones pero está claro que con estas bicis acabas bajando muy rapido.
Solo he probado bien la scott genius 930n alquilada duarante 4 dias , y la encontré un poco postura choper para subir , bajando genial,
la orbea es algo mas trail me ha parecido a la subirme en ella.
Tal vez fue por llevar una scott talla L , esa es otra duda ya que yo mido 176 y estoy entre M-L la wild es algo mas pequeña pero no se si pillar la M o L
Saludos
En la Wild, 1,74 .... la L
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Desde luego que es una faena cuando una ebike te da problemas.
Pero sería injusto si alguien entra y lee por aquí lo que vamos comentando ya que son los problemas sin embargo normalmente no solemos comentar cuando va todo perfecto.
Por tanto decir que yo no he tenido ningún problema, ni con el basculante de aluminio, ni con el motor.
Por ser justo tuve problemas de pintura del cuadro y en 10 días cuadro nuevo.
Así que un 10 para Orbea y para mí tendero.
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Hola, yo también estaba como tu, veía las roturas de vainas y pensaba que **** harán para romperlas?. Todo bien hasta que en junio subiendo una senda estrecha a 10 por hora me partió. Suerte a la velocidad que iba pues a mano izquierda tenía un patio considerable. No quiero pensar lo que hubiera pasado si ocurre bajando zumbado entre árboles. A la gente de Orbea les comenté que si no habían rectificado el diseño no quería poner el mismo tirante de aluminio, pues ya no podría ir tranquilo. La solución ya se conoce, creo que a todos los que sufrimos el incidente es lo mismo: basculante completo de carbono, eso si todo el verano sin bici, desde el 15 de junio a 27 de agosto ... están sin piezas. Con este basculante vuelvo a ir tranquilo y puedo forzar sin angustiarme.
De todos modos pienso que Orbea debería hacer algo, yo ya no iría tranquilo con un basculante de aluminio y en este deporte, si dudas de la seguridad del material que llevas, esta apañado. Reconozco también que en estos momentos es un problema bien gordo para Orbea mandar una circular para reponer basculantes, cuando están escasos de todo tipo de recambios. Hasta es probable que tengan diseñada la solución en aluminio, pero en las fábricas de Taiwán ahora mismo hay cola.
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WILD + MUELLE = Ecuación perfecta.
Y si es full carbon,mejor.!!!
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Si ni con el DPX2 va bien bien. Imagínate con la DPS...
La verdad que hay cosas que no se entienden, no...
Pues debo ser yo el raro porque probé muelle y me volví al DPX2 Factory que llevaba. Estoy encantado con él. También te digo que llevaba un muelle demasiado duro para mí. 550lb con mis 82 kg.
Compré el DHX2 a un forero, lo probé y lo volví a vender. Seguro que si lo probara con un muelle de 450lb seguro que me iría mejor, pero el DPX2 para mí va muy bien. Eso si, sin tokens. Con un 30% de SAG aprovecho todo su recorrido.
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Pues me alegro
Jajajajaja
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Si ni con el DPX2 va bien bien. Imagínate con la DPS...
La verdad que hay cosas que no se entienden, no...
Pues debo ser yo el raro porque probé muelle y me volví al DPX2 Factory que llevaba. Estoy encantado con él. También te digo que llevaba un muelle demasiado duro para mí. 550lb con mis 82 kg.
Compré el DHX2 a un forero, lo probé y lo volví a vender. Seguro que si lo probara con un muelle de 450lb seguro que me iría mejor, pero el DPX2 para mí va muy bien. Eso si, sin tokens. Con un 30% de SAG aprovecho todo su recorrido.
El muelle Febe ser el adecuado para tu peso claro, es complicado a veces acertar y hay que probar varios, pero la bici es otra...
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Alguien ha montado disco de 223mm delante, en las llantas centerlock de la wild, con adaptador a 6 tornillos claro, y sigue con vida para contarme que tal? Discos 223 centerlock no hay, y creo que shimano no lo recomienda, bueno como muchas otras marcas, si no lo fabrican ellos...
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Alguien ha montado disco de 223mm delante, en las llantas centerlock de la wild, con adaptador a 6 tornillos claro, y sigue con vida para contarme que tal? Discos 223 centerlock no hay, y creo que shimano no lo recomienda, bueno como muchas otras marcas, si no lo fabrican ellos...
Hola, Shimano ya fabrica discos de 220mm Y además Centerlock, Fórmula también y creo que algún otro...
https://bike.shimano.com/es-ES/product/component/deore-m6100/SM-RT64.html
6 tornillos tienes de 223 muchos: Trickstuff, Hope o Galfer.
Magura también pero no permite el fabricante usar adaptador a CenterLock.
Yo llevo Galfer 223 alante y bien, atrás no entra.
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Alguien ha montado disco de 223mm delante, en las llantas centerlock de la wild, con adaptador a 6 tornillos claro, y sigue con vida para contarme que tal? Discos 223 centerlock no hay, y creo que shimano no lo recomienda, bueno como muchas otras marcas, si no lo fabrican ellos...
Hola, Shimano ya fabrica discos de 220mm Y además Centerlock, Fórmula también y creo que algún otro...
https://bike.shimano.com/es-ES/product/component/deore-m6100/SM-RT64.html
6 tornillos tienes de 223 muchos: Trickstuff, Hope o Galfer.
Magura también pero no permite el fabricante usar adaptador a CenterLock.
Yo llevo Galfer 223 alante y bien, atrás no entra.
Pues no lo había visto... gracias!
La verdad que ya tengo un galfer 223 6 tornillos sin usar, tu lo llevas con adaptador y bien? Comprare uno que es lo que me falta, gracias!!
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Yo he tenido adaptador center lock y disco de 223 galfer
Y DESPUÉS el Magura de 220mm que no aconseja el fabricante.
Bien...
Pues tanto con el XT de 203, como con el Galfer de 203, como con los dos de 220/3 he tenido el mismo CLONCK brutal cuando he tenido que frenar a muerte.
AHORA, con otras ruedas 6T he tenido que hacer ese frenazo, Y NO ME HA HECHO ese ruido. Así que descarto Horquilla como motivo del ruido.
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Alguien ha montado disco de 223mm delante, en las llantas centerlock de la wild, con adaptador a 6 tornillos claro, y sigue con vida para contarme que tal? Discos 223 centerlock no hay, y creo que shimano no lo recomienda, bueno como muchas otras marcas, si no lo fabrican ellos...
Hola, Shimano ya fabrica discos de 220mm Y además Centerlock, Fórmula también y creo que algún otro...
https://bike.shimano.com/es-ES/product/component/deore-m6100/SM-RT64.html
6 tornillos tienes de 223 muchos: Trickstuff, Hope o Galfer.
Magura también pero no permite el fabricante usar adaptador a CenterLock.
Yo llevo Galfer 223 alante y bien, atrás no entra.
Pues no lo había visto... gracias!
La verdad que ya tengo un galfer 223 6 tornillos sin usar, tu lo llevas con adaptador y bien? Comprare uno que es lo que me falta, gracias!!
Si, claro, adaptador Galfer alante y DT Swiss atrás, sin sonidos ambos y bien.
Si entra pues mejor 223mm, me quedé con ganas de Fórmula que ya es Centerlock y no muy caro, si puedes móntalo debe ir de l jo y te ahorras el adaptador.
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muchas gracias por el truco
Pero ya no tengo CL
Y tampoco me inspira confianza meter grasa a los discos
Jajajajaja
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muchas gracias por el truco
Pero ya no tengo CL
Y tampoco me inspira confianza meter grasa a los discos
Jajajajaja
Grasa a la unión del centerlock con el buje. Nadie ha hablado de discos! jajajajajajaja Igual como lubricar los pistones de los frenos... Hay que poner lubricante o grasa donde toca ;)
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Aritz, si le metes grasa a los discos, vas a ir más rápido que nunca y no vas a gastar pastillas, jajajajajajajaja.
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Otra cosa sería ver tu integridad física tras una ruta divertida
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muchas gracias por el truco
Pero ya no tengo CL
Y tampoco me inspira confianza meter grasa a los discos
Jajajajaja
Grasa a la unión del centerlock con el buje. Nadie ha hablado de discos! jajajajajajaja Igual como lubricar los pistones de los frenos... Hay que poner lubricante o grasa donde toca ;)
pones un dedo más de grasa sin querer
Giras la rueda y ya sabes dónde va a terminar esa grasa verdad?
En el disco.
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Buenas, alguno sabe si entra el amortiguador ohlins de aire ttx2 en nuestro cuadro. Tengo el fox dpx2 factory y me gustaría probar el ohlins.
Me refiero si la palanca de ajuste tocarà en el cuadro.
Gracias
Llegaste a probar el ohlins en la wild? Yo también tengo la misma duda.
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Llegaste a probar el ohlins en la wild? Yo también tengo la misma duda.
[/quote]
Hola, yo no tengo el de aire pero llevo el Ohlins de muelle en la Wild y se monta sin problemas.
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Buenas, alguno sabe si entra el amortiguador ohlins de aire ttx2 en nuestro cuadro. Tengo el fox dpx2 factory y me gustaría probar el ohlins.
Me refiero si la palanca de ajuste tocarà en el cuadro.
Gracias
Llegaste a probar el ohlins en la wild? Yo también tengo la misma duda.
No lo probé, no
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Buenas tardes, estoy decidido a comprarme una ebike. Y por disponibilidad, presupuesto y demás estoy entre una Orbea Wild FS H20 y una Mondraker Crafty R, las dos del 2021 Sabéis que peso da la Orbea? Cuál me aconsejáis?
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Buenas tardes, estoy decidido a comprarme una ebike. Y por disponibilidad, presupuesto y demás estoy entre una Orbea Wild FS H20 y una Mondraker Crafty R, las dos del 2021 Sabéis que peso da la Orbea? Cuál me aconsejáis?
25,5kg + o -
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Buenas tardes, estoy decidido a comprarme una ebike. Y por disponibilidad, presupuesto y demás estoy entre una Orbea Wild FS H20 y una Mondraker Crafty R, las dos del 2021 Sabéis que peso da la Orbea? Cuál me aconsejáis?
Eso es muy personal.
Yo antes de comprar la Orbea, probé las dos, y para mi la mondraquer es más perezosa en zonas viradas, mientras que la Wild se maneja mejor en todo tipo de terrenos.
Ya hace dos años que la tengo y estoy encantado con ella.
Salu2
Salut!
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Buenas tardes, estoy decidido a comprarme una ebike. Y por disponibilidad, presupuesto y demás estoy entre una Orbea Wild FS H20 y una Mondraker Crafty R, las dos del 2021 Sabéis que peso da la Orbea? Cuál me aconsejáis?
Eso es muy personal.
Yo antes de comprar la Orbea, probé las dos, y para mi la mondraquer es más perezosa en zonas viradas, mientras que la Wild se maneja mejor en todo tipo de terrenos.
Ya hace dos años que la tengo y estoy encantado con ella.
Salu2
Salut!
Muchas gracias por la respuesta, estaba decidido por la Wild finalmente. Pero lo que se parten los basculantes y también se fisura el cuadro.... Me a dejado frío.
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Buenas tardes, estoy decidido a comprarme una ebike. Y por disponibilidad, presupuesto y demás estoy entre una Orbea Wild FS H20 y una Mondraker Crafty R, las dos del 2021 Sabéis que peso da la Orbea? Cuál me aconsejáis?
Eso es muy personal.
Yo antes de comprar la Orbea, probé las dos, y para mi la mondraquer es más perezosa en zonas viradas, mientras que la Wild se maneja mejor en todo tipo de terrenos.
Ya hace dos años que la tengo y estoy encantado con ella.
Salu2
Salut!
Muchas gracias por la respuesta, estaba decidido por la Wild finalmente. Pero lo que se parten los basculantes y también se fisura el cuadro.... Me a dejado frío.
Yo tengo la de carbono, y no he tenido ningun problema de fisuras ni roturas, y te aseguro que le he dado guerra, incluso DH de bikepark ... si puedes, carbono sin dudarlo.
Tambien tengo amigos con el modelo de aluminio y de momento han agantado.
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El problema es con las de Aluminio, que sería la mía. Gracias por la respuesta.
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Wild es compra segura....!!!
Y en carbono olvídate de esas roturas que sufrieron las de aluminio.
Si es cuestión de precio,la segunda mano es una gran e interesante opción..Hay verdaderos chollos
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Wild es compra segura....!!!
Y en carbono olvídate de esas roturas que sufrieron las de aluminio.
Si es cuestión de precio,la segunda mano es una gran e interesante opción..Hay verdaderos chollos
De carbono como la M20 en L no encuentro ninguna. Que sería por precio la que me interesa. Y usadas el problema es por la garantía, ya que a parte de lo típicos problema de cualquier bicicleta ya que añadir el motor y batería. El tema de garantía solo para el primer cliente, te limita mucho.
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Makinton,tienes un MP.
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Buenas,
Alguien por aquí con horquilla de 180?? Me ha salido una oportunidad de una fox 38 Factory pero es 180 y no se si es demasiado recorrido para nuestra bici. Gracias
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Buenas tardes, estoy decidido a comprarme una ebike. Y por disponibilidad, presupuesto y demás estoy entre una Orbea Wild FS H20 y una Mondraker Crafty R, las dos del 2021 Sabéis que peso da la Orbea? Cuál me aconsejáis?
Un saludo,sin probar la mondraker,te puedo decir que tengo una wild fs de aluminio,con la zeb ultimate delante y el dpx2 detras,y con el basculante ya cambiado por 2 veces,y habiendo probado unas cuantas,y como te dicen por arriba,es una apuesta segura,es un panzer bajando,ruedas con el motor a lo que toca,y subiendo trialeras,no hay escalon,roca o lo que sea que pilles que la pare,a mi me tiene enamorado,eso si,la mia con los schwalbe supergravity y sin nube,26kilazos,bajando te lanzan a la aventura.Es una maquina de crear felicidad.
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Buenas,
Alguien por aquí con horquilla de 180?? Me ha salido una oportunidad de una fox 38 Factory pero es 180 y no se si es demasiado recorrido para nuestra bici. Gracias
Siempre puedes cambiarla el air shaft y caparla a 170 ó 160.
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Si de origen tiene 160....Dos centímetros son bastantes.La geo la modificas sustancialmente
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Buenas tardes, estoy decidido a comprarme una ebike. Y por disponibilidad, presupuesto y demás estoy entre una Orbea Wild FS H20 y una Mondraker Crafty R, las dos del 2021 Sabéis que peso da la Orbea? Cuál me aconsejáis?
Un saludo,sin probar la mondraker,te puedo decir que tengo una wild fs de aluminio,con la zeb ultimate delante y el dpx2 detras,y con el basculante ya cambiado por 2 veces,y habiendo probado unas cuantas,y como te dicen por arriba,es una apuesta segura,es un panzer bajando,ruedas con el motor a lo que toca,y subiendo trialeras,no hay escalon,roca o lo que sea que pilles que la pare,a mi me tiene enamorado,eso si,la mia con los schwalbe supergravity y sin nube,26kilazos,bajando te lanzan a la aventura.Es una maquina de crear felicidad.
Muchas gracias por la respuesta. Pero ha echado para atrás lo de las roturas. Al final he encontrado una Mérida Eone Sixty 700, que me parecía imposible de encontrar y ya la tengo reservada. A ver si me adapto bien a ella.
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El único punto negativo que le veo a estos anclajes de origen es que, si no llevas la batería externa puesta, los anclajes quedan montados no? Y estéticamente queda algo regulero.
Si no llevas la 2a batería, pones el bote…
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Compañero como te entra el bidón ? Yo llevo la misma bici que tú con muelle y no me entra el portabidon me pega con el muelle …..
Si alguien le interesa poner la 2a batería, tengo todo lo necesario, incluso el cable del motor. Se monta fácil con un par de clips..
Lo quite al principio, me sobra con 625..
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Sant Pere de Rodes?
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Si, Coll de Mosquits…chulo ehh !?…a ver cuando quedamos un día aunque sea por Santaco, o hacemos una Trona…
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Buenas,
Después de 3300km hoy me ha entrado el medidor y toca cambiar cadena. Alguna recomendación la de seriee ha ido genial. Sabéis el modelo exacto y num de eslabones? Gracias
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Buenas,
Después de 3300km hoy me ha entrado el medidor y toca cambiar cadena. Alguna recomendación la de seriee ha ido genial. Sabéis el modelo exacto y num de eslabones? Gracias
Un saludo,yo en la mia que es shimano,y bici talla s/m llevo 118 eslabones,la de serie no sabria decirte,la marca es kmc,el modelo,pues ni idea
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Buenas,
Después de 3300km hoy me ha entrado el medidor y toca cambiar cadena. Alguna recomendación la de seriee ha ido genial. Sabéis el modelo exacto y num de eslabones? Gracias
Es una KMC de 50 pavos, pero yo ahora llevo una NX de Sram y dura igual que la otra y cuesta menos de la mitad.
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La mia en L lleva 120 eslabones.
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Gracias a todos!
Ya puestos cambiaré cable y funda del cambio que ya noto que no va fino como antes. Tb toca revisión a las suspensiones... Toca una buena pasada por boxes. Jeje
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Buenas,
Después de 3300km hoy me ha entrado el medidor y toca cambiar cadena. Alguna recomendación la de seriee ha ido genial. Sabéis el modelo exacto y num de eslabones? Gracias
Es una KMC de 50 pavos, pero yo ahora llevo una NX de Sram y dura igual que la otra y cuesta menos de la mitad.
https://www.bikeshop.es/cadena-12v-kmc-x12-plata/161851.html
Esta??
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Buenas,
Después de 3300km hoy me ha entrado el medidor y toca cambiar cadena. Alguna recomendación la de seriee ha ido genial. Sabéis el modelo exacto y num de eslabones? Gracias
Es una KMC de 50 pavos, pero yo ahora llevo una NX de Sram y dura igual que la otra y cuesta menos de la mitad.
https://www.bikeshop.es/cadena-12v-kmc-x12-plata/161851.html
Esta??
Sería esta que es la de ebike al modico precio de 60 euros:
https://www.bikeshop.es/cadena-12v-kmc-e12-ept-plata/216319.html
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Yo he optado por seguir el consejo que he leido varias veces para alargar la vida de la transmision: coger otras 2 cadenas baratas (que hacen 3 con la de serie) y cambiarlas a 0,25 de elongacion y repetir el ciclo a 0,50 y a 0,75.
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Yo he optado por seguir el consejo que he leido varias veces para alargar la vida de la transmision: coger otras 2 cadenas baratas (que hacen 3 con la de serie) y cambiarlas a 0,25 de elongacion y repetir el ciclo a 0,50 y a 0,75.
Es un sistema óptimo para ajustar el desgaste de toda la transmisión....
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Me gusta, pero como saber cuando están al 0,20 - 0,50 y 0,75?
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Me gusta, pero como saber cuando están al 0,20 - 0,50 y 0,75?
medidor de taliexpress
menos de 2€
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Es normal que en poco mas de 100km tenga en protector de cadena súper picado? Quizá le falte tensión al embrague del cambio xt?
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Es normal que en poco mas de 100km tenga en protector de cadena súper picado? Quizá le falte tensión al embrague del cambio xt?
mete piñón pequeño y mira cómo de tenso está el cambio.
A mí me sobraban dos eslabones de serie.
Y lo que escuchaba no era el motor sino la cadena golpeando la vaina.
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Alguien que lleve 170mm de horquilla en la wild me cuenta que tal? Creo que le puede sentar bien un poco más de ángulo. Pero dudo en la subida técnica si puede perjudicar mucho y en zonas estrechas reviradas.
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Alguien que lleve 170mm de horquilla en la wild me cuenta que tal? Creo que le puede sentar bien un poco más de ángulo. Pero dudo en la subida técnica si puede perjudicar mucho y en zonas estrechas reviradas.
Siempre puedes meterle 170 y una angleset - 1° para compensar el centimetro extra de horquilla.
Asi tendrias mas lanzamiento y mas recorrido y no levantarias el pedalier, ni tumbarias el angulo de sillin.
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Si quieres lanzarla usa sólo el angleset porque 10mm a 160 no creo que te lleven a ningún lado y además te sube pedalier y otras cosas aparte que si no te gusta o si quieres montar y desmontar es más fácil que liarse a abrir la horquilla
Si quieres compensar un poco mejor acortar potencia o ancho de manillar para hacer la dirección más directa que eso se pierde lanzándola
Por lo demás subir subirá presumiblemente algo peor pero hasta que no lo pruebes no sabes si al punto de molestarte o no
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Si quieres lanzarla usa sólo el angleset porque 10mm a 160 no creo que te lleven a ningún lado y además te sube pedalier y otras cosas aparte que si no te gusta o si quieres montar y desmontar es más fácil que liarse a abrir la horquilla
Si quieres compensar un poco mejor acortar potencia o ancho de manillar para hacer la dirección más directa que eso se pierde lanzándola
Por lo demás subir subirá presumiblemente algo peor pero hasta que no lo pruebes no sabes si al punto de molestarte o no
Gracias a ambos, la verdad que es un cambio de horquilla, tengo una a tiro y es de 170mm
Sobre potencia y manillar, ya tengo potencia de 35 y el manillar a 760, relativamente corto para lo que se lleva ahora.
Estoy entre zeb ultimate 160mm o una 38 elite grip2 170mm. Creo que de largas son prácticamente iguales porque me parece haber leído que las zeb son un poco más largas a igualdad de recorrido. Ahora llevo una 38 performance 3posiciones que la verdad... ni fu ni fa.
Quiza me animo con la 170 porque toco con los pedales más de lo que me gustaría y veces hecho un poco en falta algo más de lanzada. Al quitarle la potencia de serie que tenía 6 grados ya me he echado algo más encima el peso en la delantera.
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Buenas noches, alguien ha intentado o conseguido montar una tija OneUp v2 de 170 en una Wild talla s/m?
Actualmente llevo la de origen de Orbea de 150 y me gustaria poder rebajar la distancia de unos 6cm. de tubo de tija que me queda fuera para poder llevar 72cm desde el pedalier al sillin.
Gracias de antemano
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Si quieres lanzarla usa sólo el angleset porque 10mm a 160 no creo que te lleven a ningún lado y además te sube pedalier y otras cosas aparte que si no te gusta o si quieres montar y desmontar es más fácil que liarse a abrir la horquilla
Si quieres compensar un poco mejor acortar potencia o ancho de manillar para hacer la dirección más directa que eso se pierde lanzándola
Por lo demás subir subirá presumiblemente algo peor pero hasta que no lo pruebes no sabes si al punto de molestarte o no
Gracias a ambos, la verdad que es un cambio de horquilla, tengo una a tiro y es de 170mm
Sobre potencia y manillar, ya tengo potencia de 35 y el manillar a 760, relativamente corto para lo que se lleva ahora.
Estoy entre zeb ultimate 160mm o una 38 elite grip2 170mm. Creo que de largas son prácticamente iguales porque me parece haber leído que las zeb son un poco más largas a igualdad de recorrido. Ahora llevo una 38 performance 3posiciones que la verdad... ni fu ni fa.
Quiza me animo con la 170 porque toco con los pedales más de lo que me gustaría y veces hecho un poco en falta algo más de lanzada. Al quitarle la potencia de serie que tenía 6 grados ya me he echado algo más encima el peso en la delantera.
Yo cogia la 38 Grip2 sin duda.
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Ahora llevo una 38 performance 3posiciones que la verdad... ni fu ni fa.
Quiza me animo con la 170 porque toco con los pedales más de lo que me gustaría y veces hecho un poco en falta algo más de lanzada. Al quitarle la potencia de serie que tenía 6 grados ya me he echado algo más encima el peso en la delantera.
No hace falta que cambies de horquilla, móntale el cartucho que lo venden suelto, ya puestos pues compra también para subirle recorrido
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Ahora llevo una 38 performance 3posiciones que la verdad... ni fu ni fa.
Quiza me animo con la 170 porque toco con los pedales más de lo que me gustaría y veces hecho un poco en falta algo más de lanzada. Al quitarle la potencia de serie que tenía 6 grados ya me he echado algo más encima el peso en la delantera.
No hace falta que cambies de horquilla, móntale el cartucho que lo venden suelto, ya puestos pues compra también para subirle recorrido
Había tanteado esa opción porque ya lo hice en una lyrik ultimate, pero en el caso de fox me sale mucho más caro comprar cartucho que cambiar la horquilla... solo el cartucho ronda los 500€. 🥲
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500 napos! Están locos...
Yo llevo la Durolux a 170 y la llevé a 180mm
Subir subo por todos lados ya que por la espalda, debo llevar el manillar lo más alto posible.
Pd. Qué amorto llevas??
Yo pegaba el pedalier con el DPX2 en todos lados.
Fue pasarme a muelle y tachán!
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Es que estoy viendo que la Elite Grip2 29" sale sobre 1300 . La Elite, barras negras.
Que ♥♥♥♥♥♥ locura.
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En relación a la horquilla, yo actualmente la llevo a 180 y esperando a que llegue a la tienda el kit para pasarla a 170. Personalmente se me hace demasiado alta de delante para subidas por trialeras muy empinadas y rotas y la rueda tiende mucho a levantarse aun echando todo el peso sobre el manillar.
Si yo tuviera un fox 38, le cambiaria el cartucho hidraulico por el grip2 y el airshaft a la mesida que quisiera y "palante"
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@M_GORDON tu Wild es la naranja con muelle fox dhx2?
A ver si va a ser que andabas por Urkabe el dia 24 por la mañana? 🧐🧐
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En relación a la horquilla, yo actualmente la llevo a 180 y esperando a que llegue a la tienda el kit para pasarla a 170. Personalmente se me hace demasiado alta de delante para subidas por trialeras muy empinadas y rotas y la rueda tiende mucho a levantarse aun echando todo el peso sobre el manillar.
Si yo tuviera un fox 38, le cambiaria el cartucho hidraulico por el grip2 y el airshaft a la mesida que quisiera y "palante"
Yo pregunte para actualizar el hidraulico a Grip2 y me dieron en DRS un precio de 570€.
El hidraulico SC4 de Fast Suspension sale por 400€ https://www.fast-suspension.com/es/kits-para-horquillas-de-btt/62-cartucho-sc4-para-horquilla.html
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Yo pregunte para actualizar el hidraulico a Grip2 y me dieron en DRS un precio de 570€.
El hidraulico SC4 de Fast Suspension sale por 400€ https://www.fast-suspension.com/es/kits-para-horquillas-de-btt/62-cartucho-sc4-para-horquilla.html
Está claro que el cartucho de fox es caro pero personalmente, creo que siempre es mejor poner el cartucho original mientras se tiene la horquilla en garantía
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Pero hablamos casi de 600€ el cartucho + mantenimiento al hacer el cambio.
Por menos de 800 te pillas una Durolux y si vendes la 38 Performance Grip y recuperas algo, te sale mucho mejor la jugada.
Para mi el unico inconveniente es tener que andar vendiendola despues y que el chasis de la 38 es una pasada.
Si fuese mas barato yo ya se le habria montado.
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Es que estoy viendo que la Elite Grip2 29" sale sobre 1300 . La Elite, barras negras.
Que locura.
Donde la has visto a ese precio? No está mal,la Kashima que es lo mismo,creo que está por encima de los 1.500€
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
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@M_GORDON tu Wild es la naranja con muelle fox dhx2?
A ver si va a ser que andabas por Urkabe el dia 24 por la mañana? 🧐🧐
kaixo, ez...
Ando muy flojo con el Enduro. Cogí peso y el cuerpo lo tengo muy resentido.
Pd. La mía es ésta
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Es que estoy viendo que la Elite Grip2 29" sale sobre 1300 . La Elite, barras negras.
Que locura.
Donde la has visto a ese precio? No está mal,la Kashima que es lo mismo,creo que está por encima de los 1.500€
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Nada, lo mas barato en stock 1400. Una autentica locura.
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@M_GORDON tu Wild es la naranja con muelle fox dhx2?
A ver si va a ser que andabas por Urkabe el dia 24 por la mañana? 🧐🧐
kaixo, ez...
Ando muy flojo con el Enduro. Cogí peso y el cuerpo lo tengo muy resentido.
Pd. La mía es ésta
Con esa Durolux y el muelle progresivo Valt pa la proxima ya te tengo fichado 😉
Hoy hemos estado por Oiartzun haciendo Salamander y Rio desde Karrika.
Animo ta egurreee!!
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@M_GORDON tu Wild es la naranja con muelle fox dhx2?
A ver si va a ser que andabas por Urkabe el dia 24 por la mañana? 🧐🧐
kaixo, ez...
Ando muy flojo con el Enduro. Cogí peso y el cuerpo lo tengo muy resentido.
Pd. La mía es ésta
Con esa Durolux y el muelle progresivo Valt pa la proxima ya te tengo fichado 😉
Hoy hemos estado por Oiartzun haciendo Salamander y Rio desde Karrika.
Animo ta egurreee!!
Oso ongi!!
Yo 12h de curro 🤦🏻♂️
Vaya Navidades éstas también...
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hola alguien me puede decir el offset(avance ) que llevan las wild 2021 con horquilla fox 38 grip las normales? 44 o 51? es que no lo pone en ningun sitio,gracias
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hola alguien me puede decir el offset(avance ) que llevan las wild 2021 con horquilla fox 38 grip las normales? 44 o 51? es que no lo pone en ningun sitio,gracias
La 51 solo está en la factory negra el resto son 44, según esta web
https://esmtb.com/nueva-horquilla-fox-38-la-nueva-referencia-enduro/
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hola alguien me puede decir el offset(avance ) que llevan las wild 2021 con horquilla fox 38 grip las normales? 44 o 51? es que no lo pone en ningun sitio,gracias
44, lo pone en el manual y en las Blue Page creo
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Alguien que lleve 170mm de horquilla en la wild me cuenta que tal? Creo que le puede sentar bien un poco más de ángulo. Pero dudo en la subida técnica si puede perjudicar mucho y en zonas estrechas reviradas.
Bueno pues ya tengo montada la 38 grip2 en 170mm. Ya os contaré en qué gana y en qué pierde con el aumento de recorrido.
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Yo llevo la Duro en 51 y 175mm
Y me gusta más que la Fox en 44 y 160.
Está claro que he perdido "giro" al pasarme a 51 pero he ganado plomada.
Y respecto a los 175, sí noté en la anterior bici ya que atrás no tenía 160mm sino 130. Pero en ésta no he notado más que mejora
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Yo llevo la Duro en 51 y 175mm
Y me gusta más que la Fox en 44 y 160.
Está claro que he perdido "giro" al pasarme a 51 pero he ganado plomada.
Y respecto a los 175, sí noté en la anterior bici ya que atrás no tenía 160mm sino 130. Pero en ésta no he notado más que mejora
Yo viniendo de una bici bastante mas larga que la wild, si he echado en falta algo mas de "lanzada", un rake de 51mm en 160mm iria sobrado, no necesito mas recorrido, pero salió esta oportunidad y vamos a probar.
También es verdad que da gusto llevarla por sitios ratoneros, gira de fábula, espero no perder mucho de eso.
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A ver... La anterior era una MDK y claro con 51 pues como que no giraba.
Entre lo larga, mis lesiones y el 51
La Wild la giro muuucho mejor aun con el 51
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Vamos a ver…
El Rake 51 da más agilidad
El Rake 44 da más estabilidad
La horquilla más larga (mayor ATC) aporta más estabilidad, restando agilidad porque abre la dirección.
Una Fox 36 160 en 29 tiene un ATC de 571 mm, la Fox 38 170 en 29 tiene un ATC de 583.7 mm.
La diferencia es de 12.7 mm, lo que abre la dirección aproximadamente en 0.6°.
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A ver... La anterior era una MDK y claro con 51 pues como que no giraba.
Entre lo larga, mis lesiones y el 51
La Wild la giro muuucho mejor aun con el 51
Es que las Mondraker son mas largas que la esperanza un pobre.
La Wild es cortuca. Yo creo que casi cualquier otra marca en igualdad de talla tiene mas reach.
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Hola a todos,
Me presento en el foro.
Mañana estreno una Wild FS M10 Myo.
A ver que tal va la bestia.
Adjunto foto a ver si consigo subirla.
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El modelo de bateria que usa la
Wild FS H30 - 2021 es horizontal o vertical.? Saludos y gracias, Quiero comprar una y no se que modelo es
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Buenas,
Quiero poner el cambio Sram AXS X01 a la Wild.
¿Alguien lo lleva así? ¿Hay algún problema con este tipo de cambios y la Wild?
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No sé por qué deberías tener problema alguno
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Mas alla del esguince de bolsillo
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Mas alla del esguince de bolsillo
Muy ocurrente.... 8) 8) 8)
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Hace dos días salí con un menda en Santa Coloma de Farnés que llevaba una rise con ese cambio y se quedó sin batería, manda webs !
Por cierto, hicimos 5 bajadas-subidas a ritmo trail de wild, o sea, a saco, y a la 3era bajada, se fue al coche a poner el extender….
Rutilla de 30km, 1300+ en 3 horas…..y ando recuperando una lesión de rodilla.
Milagros a Lourdes !!
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Obvio, si llevaba 360w y tú 500 o 630, de sentido común
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Obvio, si llevaba 360w y tú 500 o 630, de sentido común
No sé hasta que punto sentido común, salen cifras sorprendentes de consumo en el hilo de la Rise.
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Vemos a ver han ido mucho rato en Trail, y siguiendo a una fullpower, normal que se agote antes. Se ha dicho muchas veces.
Se siguen mezclado peras con manzanas
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Lo he comentado para informar que si se quieren hacer rutas de ese calibre e incluso un poco mas de km y desnivel,
la Rise tiene que ir con extender además de estar bien físicamente .
A la Wild le sobró un 30%, normalmente hago otra subida-bajada, 6 en total, para llegar tieso de batería )
Y no entro en geometrías i recorridos porque el que llevaba de Rise, es un virtuoso, que para seguirlo bajando tienes que andar fino.
Para todo lo demás una Rise en eco y con la calma…
Cada uno a su ritmo !!
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Lo he comentado para informar que si se quieren hacer rutas de ese calibre e incluso un poco mas de km y desnivel,
la Rise tiene que ir con extender además de estar bien físicamente .
A la Wild le sobró un 30%, normalmente hago otra subida-bajada, 6 en total, para llegar tieso de batería )
Y no entro en geometrías i recorridos porque el que llevaba de Rise, es un virtuoso, que para seguirlo bajando tienes que andar fino.
Para todo lo demás una Rise en eco y con la calma…
Cada uno a su ritmo !!
No lo digas muy alto Kite...que es un tema tabú para los "Raiseros" ;D ;D ;D
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Hace dos días salí con un menda en Santa Coloma de Farnés que llevaba una rise con ese cambio y de quedó sin batería, manda webs !
Por cierto, hicimos 5 bajadas-subidas a ritmo trail de wild, o sea, a saco, y a la 3era bajada, se fue al coche a poner el extender….
Rutilla de 30km, 1300+ en 3 horas…..y ando recuperando una lesión de rodilla.
Milagros a Lourdes !!
Esas cifras son bastante “normales” para una salida disfrutona de enduro….supongo que el del AXS no estaría muy en forma no ? 😎
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Lo he comentado para informar que si se quieren hacer rutas de ese calibre e incluso un poco mas de km y desnivel,
la Rise tiene que ir con extender además de estar bien físicamente .
A la Wild le sobró un 30%, normalmente hago otra subida-bajada, 6 en total, para llegar tieso de batería )
Y no entro en geometrías i recorridos porque el que llevaba de Rise, es un virtuoso, que para seguirlo bajando tienes que andar fino.
Para todo lo demás una Rise en eco y con la calma…
Cada uno a su ritmo !!
No lo digas muy alto Kite...que es un tema tabú para los "Raiseros" ;D ;D ;D
Alto y claro, me lo comí en directo, por eso puedo hablar de ello.
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Mas alla del esguince de bolsillo
Ja ja jaaaa, muy bueno.
Aunque en este caso el cambio AXS ya lo tengo. Está instalado en una rígida que voy a vender.
Lo que haré será intercambiar los cambios. El de la Wild se lo pongo a la rígida y el AXS de la rígida se lo pongo a la Wild.
Gracias a todos por contestar.
Saludos.
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Hace dos días salí con un menda en Santa Coloma de Farnés que llevaba una rise con ese cambio y de quedó sin batería, manda webs !
Por cierto, hicimos 5 bajadas-subidas a ritmo trail de wild, o sea, a saco, y a la 3era bajada, se fue al coche a poner el extender….
Rutilla de 30km, 1300+ en 3 horas…..y ando recuperando una lesión de rodilla.
Milagros a Lourdes !!
Esas cifras son bastante “normales” para una salida disfrutona de enduro….supongo que el del AXS no estaría muy en forma no ?
Supones mal, el menda virtuoso, además de tener 20 años menos que yo por ejemplo, hace podio en cualquier compety de e-bikes que se precie.
De todas maneras lo interesante creo que es que dicha bici con su extender, para un recorrido no muy endurero en unas manos de un indio de nivel medio, puede funcionar bastante bien.
Otra cosa es si te interesa la potencia que te da ese motor, sumándole el extender al peso total.
Personalmente creo que hay opciones de bicis no tan all mountains a las cuales no hay que cambiarle nada, con el motor entero y un par de kl más.
Todo depende del nivel de cada uno y de las horas que quieras estar pedaleando para hacer esos 40 km, 1500 +
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Hace dos días salí con un menda en Santa Coloma de Farnés que llevaba una rise con ese cambio y de quedó sin batería, manda webs !
Por cierto, hicimos 5 bajadas-subidas a ritmo trail de wild, o sea, a saco, y a la 3era bajada, se fue al coche a poner el extender….
Rutilla de 30km, 1300+ en 3 horas…..y ando recuperando una lesión de rodilla.
Milagros a Lourdes !!
Esas cifras son bastante “normales” para una salida disfrutona de enduro….supongo que el del AXS no estaría muy en forma no ?
Supones mal, el menda virtuoso, además de tener 20 años menos que yo por ejemplo, hace podio en cualquier compety de e-bikes que se precie.
De todas maneras lo interesante creo que es que dicha bici con su extender, para un recorrido no muy endurero en unas manos de un indio de nivel medio, puede funcionar bastante bien.
Otra cosa es si te interesa la potencia que te da ese motor, sumándole el extender al peso total.
Personalmente creo que hay opciones de bicis no tan all mountains a las cuales no hay que cambiarle nada, con el motor entero y un par de kl más.
Todo depende del nivel de cada uno y de las horas que quieras estar pedaleando para hacer esos 40 km, 1500 en esas 3-4 horas.
En realidad la pregunta iba claramente con “segundas”😉
Coincido plenamente contigo en lo que comentas…y de hecho se me ocurrió plantearlo en cierto hilo y la que se formo fue buena 🤣
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Lo he comentado para informar que si se quieren hacer rutas de ese calibre e incluso un poco mas de km y desnivel,
la Rise tiene que ir con extender además de estar bien físicamente .
A la Wild le sobró un 30%, normalmente hago otra subida-bajada, 6 en total, para llegar tieso de batería )
Y no entro en geometrías i recorridos porque el que llevaba de Rise, es un virtuoso, que para seguirlo bajando tienes que andar fino.
Para todo lo demás una Rise en eco y con la calma…
Cada uno a su ritmo !!
No lo digas muy alto Kite...que es un tema tabú para los "Raiseros" ;D ;D ;D
Alto y claro, me lo comí en directo, por eso puedo hablar de ello.
Pues alejate del hilo Rise.
Te van a comer crudíto....
:D :D :D :D
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Hace dos días salí con un menda en Santa Coloma de Farnés que llevaba una rise con ese cambio y de quedó sin batería, manda webs !
Por cierto, hicimos 5 bajadas-subidas a ritmo trail de wild, o sea, a saco, y a la 3era bajada, se fue al coche a poner el extender….
Rutilla de 30km, 1300+ en 3 horas…..y ando recuperando una lesión de rodilla.
Milagros a Lourdes !!
Esas cifras son bastante “normales” para una salida disfrutona de enduro….supongo que el del AXS no estaría muy en forma no ?
Supones mal, el menda virtuoso, además de tener 20 años menos que yo por ejemplo, hace podio en cualquier compety de e-bikes que se precie.
De todas maneras lo interesante creo que es que dicha bici con su extender, para un recorrido no muy endurero en unas manos de un indio de nivel medio, puede funcionar bastante bien.
Otra cosa es si te interesa la potencia que te da ese motor, sumándole el extender al peso total.
Personalmente creo que hay opciones de bicis no tan all mountains a las cuales no hay que cambiarle nada, con el motor entero y un par de kl más.
Todo depende del nivel de cada uno y de las horas que quieras estar pedaleando para hacer esos 40 km, 1500 en esas 3-4 horas.
En realidad la pregunta iba claramente con “segundas”😉
Coincido plenamente contigo en lo que comentas…y de hecho se me ocurrió plantearlo en cierto hilo y la que se formo fue buena 🤣
Estàs proscrito en ese lugar....
🤣🤣🤣🤣
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Hace dos días salí con un menda en Santa Coloma de Farnés que llevaba una rise con ese cambio y de quedó sin batería, manda webs !
Por cierto, hicimos 5 bajadas-subidas a ritmo trail de wild, o sea, a saco, y a la 3era bajada, se fue al coche a poner el extender….
Rutilla de 30km, 1300+ en 3 horas…..y ando recuperando una lesión de rodilla.
Milagros a Lourdes !!
Esas cifras son bastante “normales” para una salida disfrutona de enduro….supongo que el del AXS no estaría muy en forma no ?
Supones mal, el menda virtuoso, además de tener 20 años menos que yo por ejemplo, hace podio en cualquier compety de e-bikes que se precie.
De todas maneras lo interesante creo que es que dicha bici con su extender, para un recorrido no muy endurero en unas manos de un indio de nivel medio, puede funcionar bastante bien.
Otra cosa es si te interesa la potencia que te da ese motor, sumándole el extender al peso total.
Personalmente creo que hay opciones de bicis no tan all mountains a las cuales no hay que cambiarle nada, con el motor entero y un par de kl más.
Todo depende del nivel de cada uno y de las horas que quieras estar pedaleando para hacer esos 40 km, 1500 en esas 3-4 horas.
En realidad la pregunta iba claramente con “segundas”😉
Coincido plenamente contigo en lo que comentas…y de hecho se me ocurrió plantearlo en cierto hilo y la que se formo fue buena 🤣
Estàs proscrito en ese lugar....
🤣🤣🤣🤣
Si, ya verás que risa cuando pruebe la H10 que me prestan y publique allí mis impresiones 😂😂
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Hace dos días salí con un menda en Santa Coloma de Farnés que llevaba una rise con ese cambio y de quedó sin batería, manda webs !
Por cierto, hicimos 5 bajadas-subidas a ritmo trail de wild, o sea, a saco, y a la 3era bajada, se fue al coche a poner el extender….
Rutilla de 30km, 1300+ en 3 horas…..y ando recuperando una lesión de rodilla.
Milagros a Lourdes !!
Esas cifras son bastante “normales” para una salida disfrutona de enduro….supongo que el del AXS no estaría muy en forma no ?
Supones mal, el menda virtuoso, además de tener 20 años menos que yo por ejemplo, hace podio en cualquier compety de e-bikes que se precie.
De todas maneras lo interesante creo que es que dicha bici con su extender, para un recorrido no muy endurero en unas manos de un indio de nivel medio, puede funcionar bastante bien.
Otra cosa es si te interesa la potencia que te da ese motor, sumándole el extender al peso total.
Personalmente creo que hay opciones de bicis no tan all mountains a las cuales no hay que cambiarle nada, con el motor entero y un par de kl más.
Todo depende del nivel de cada uno y de las horas que quieras estar pedaleando para hacer esos 40 km, 1500 en esas 3-4 horas.
En realidad la pregunta iba claramente con “segundas”😉
Coincido plenamente contigo en lo que comentas…y de hecho se me ocurrió plantearlo en cierto hilo y la que se formo fue buena 🤣
Estàs proscrito en ese lugar....
🤣🤣🤣🤣
Si, ya verás que risa cuando pruebe la H10 que me prestan y publique allí mis impresiones 😂😂
No tienes lo que hay que tener para hacerlo...!!!
Te desafío...
8) 8) 8)
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Hace dos días salí con un menda en Santa Coloma de Farnés que llevaba una rise con ese cambio y de quedó sin batería, manda webs !
Por cierto, hicimos 5 bajadas-subidas a ritmo trail de wild, o sea, a saco, y a la 3era bajada, se fue al coche a poner el extender….
Rutilla de 30km, 1300+ en 3 horas…..y ando recuperando una lesión de rodilla.
Milagros a Lourdes !!
Esas cifras son bastante “normales” para una salida disfrutona de enduro….supongo que el del AXS no estaría muy en forma no ?
Supones mal, el menda virtuoso, además de tener 20 años menos que yo por ejemplo, hace podio en cualquier compety de e-bikes que se precie.
De todas maneras lo interesante creo que es que dicha bici con su extender, para un recorrido no muy endurero en unas manos de un indio de nivel medio, puede funcionar bastante bien.
Otra cosa es si te interesa la potencia que te da ese motor, sumándole el extender al peso total.
Personalmente creo que hay opciones de bicis no tan all mountains a las cuales no hay que cambiarle nada, con el motor entero y un par de kl más.
Todo depende del nivel de cada uno y de las horas que quieras estar pedaleando para hacer esos 40 km, 1500 en esas 3-4 horas.
En realidad la pregunta iba claramente con “segundas”😉
Coincido plenamente contigo en lo que comentas…y de hecho se me ocurrió plantearlo en cierto hilo y la que se formo fue buena 🤣
Estàs proscrito en ese lugar....
🤣🤣🤣🤣
Si, ya verás que risa cuando pruebe la H10 que me prestan y publique allí mis impresiones 😂😂
Ojo no vaya a gustarte mucho y te la compres...entonces pasarás a ser "uno de ellos" ;D ;D ;D ;D
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no doy crédito...lo que sucede en ese hilo realmente es digno de estudio
-
no doy crédito...lo que sucede en ese hilo realmente es digno de estudio
Es un poco exagerado y se ha ido de madre, pero no deja de ser la típica reacción de los propietarios de una bicicleta a las criticas sobre la misma. Esto viene sucediendo en este foro y en cualquier foro de bicicletas en mayor o menor medida.
Vamos, que es lo de siempre.
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no doy crédito...lo que sucede en ese hilo realmente es digno de estudio
Es un poco exagerado y se ha ido de madre, pero no deja de ser la típica reacción de los propietarios de una bicicleta a las criticas sobre la misma. Esto viene sucediendo en este foro y en cualquier foro de bicicletas en mayor o menor medida.
Vamos, que es lo de siempre.
Hola, pero parece q como no les des la razón, se te tiran a la jugular.....
está bastante animado....
Y a Ajoblanco parece q no le va la marcha.....
😄
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Hace dos días salí con un menda en Santa Coloma de Farnés que llevaba una rise con ese cambio y de quedó sin batería, manda webs !
Por cierto, hicimos 5 bajadas-subidas a ritmo trail de wild, o sea, a saco, y a la 3era bajada, se fue al coche a poner el extender….
Rutilla de 30km, 1300+ en 3 horas…..y ando recuperando una lesión de rodilla.
Milagros a Lourdes !!
Esas cifras son bastante “normales” para una salida disfrutona de enduro….supongo que el del AXS no estaría muy en forma no ?
Supones mal, el menda virtuoso, además de tener 20 años menos que yo por ejemplo, hace podio en cualquier compety de e-bikes que se precie.
De todas maneras lo interesante creo que es que dicha bici con su extender, para un recorrido no muy endurero en unas manos de un indio de nivel medio, puede funcionar bastante bien.
Otra cosa es si te interesa la potencia que te da ese motor, sumándole el extender al peso total.
Personalmente creo que hay opciones de bicis no tan all mountains a las cuales no hay que cambiarle nada, con el motor entero y un par de kl más.
Todo depende del nivel de cada uno y de las horas que quieras estar pedaleando para hacer esos 40 km, 1500 en esas 3-4 horas.
En realidad la pregunta iba claramente con “segundas”😉
Coincido plenamente contigo en lo que comentas…y de hecho se me ocurrió plantearlo en cierto hilo y la que se formo fue buena 🤣
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🤣🤣🤣🤣
Si, ya verás que risa cuando pruebe la H10 que me prestan y publique allí mis impresiones 😂😂
Bueno Ajo , yo creo que tienes crédito para dar opiniones 8) . Sería la Os*** que te encantara ... ya me lo estoy imaginando ...
Ajo paseando con la Rise en compañia de Ray con su nueva Specialized
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Lo he comentado para informar que si se quieren hacer rutas de ese calibre e incluso un poco mas de km y desnivel,
la Rise tiene que ir con extender además de estar bien físicamente .
A la Wild le sobró un 30%, normalmente hago otra subida-bajada, 6 en total, para llegar tieso de batería )
Y no entro en geometrías i recorridos porque el que llevaba de Rise, es un virtuoso, que para seguirlo bajando tienes que andar fino.
Para todo lo demás una Rise en eco y con la calma…
Cada uno a su ritmo !!
No lo digas muy alto Kite...que es un tema tabú para los "Raiseros" ;D ;D ;D
Alto y claro, me lo comí en directo, por eso puedo hablar de ello.
Pues aqui parece que se llevan muy bien, disfrutaron juntas de un ruton y lo que se comieron fue una buena zampa despues de la ruta.
De buen rollito,vaya.
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Lo he comentado para informar que si se quieren hacer rutas de ese calibre e incluso un poco mas de km y desnivel,
la Rise tiene que ir con extender además de estar bien físicamente .
A la Wild le sobró un 30%, normalmente hago otra subida-bajada, 6 en total, para llegar tieso de batería )
Y no entro en geometrías i recorridos porque el que llevaba de Rise, es un virtuoso, que para seguirlo bajando tienes que andar fino.
Para todo lo demás una Rise en eco y con la calma…
Cada uno a su ritmo !!
No lo digas muy alto Kite...que es un tema tabú para los "Raiseros" ;D ;D ;D
Alto y claro, me lo comí en directo, por eso puedo hablar de ello.
Pues aqui parece que se llevan muy bien, disfrutaron juntas de un ruton y lo que se comieron fue una buena zampa despues de la ruta.
De buen rollito,vaya.
Esta claro que para ir de parranda cualquier bici vale, pero no es el caso que nos ocupa.
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Lo he comentado para informar que si se quieren hacer rutas de ese calibre e incluso un poco mas de km y desnivel,
la Rise tiene que ir con extender además de estar bien físicamente .
A la Wild le sobró un 30%, normalmente hago otra subida-bajada, 6 en total, para llegar tieso de batería )
Y no entro en geometrías i recorridos porque el que llevaba de Rise, es un virtuoso, que para seguirlo bajando tienes que andar fino.
Para todo lo demás una Rise en eco y con la calma…
Cada uno a su ritmo !!
No lo digas muy alto Kite...que es un tema tabú para los "Raiseros" ;D ;D ;D
Alto y claro, me lo comí en directo, por eso puedo hablar de ello.
Pues aqui parece que se llevan muy bien, disfrutaron juntas de un ruton y lo que se comieron fue una buena zampa despues de la ruta.
De buen rollito,vaya.
Esta claro que para ir de parranda cualquier bici vale, pero no es el caso que nos ocupa.
Vale, vale.
De parranda. .
JAJAJA me parto.
Salu2
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Hace dos días salí con un menda en Santa Coloma de Farnés que llevaba una rise con ese cambio y de quedó sin batería, manda webs !
Por cierto, hicimos 5 bajadas-subidas a ritmo trail de wild, o sea, a saco, y a la 3era bajada, se fue al coche a poner el extender….
Rutilla de 30km, 1300+ en 3 horas…..y ando recuperando una lesión de rodilla.
Milagros a Lourdes !!
Esas cifras son bastante “normales” para una salida disfrutona de enduro….supongo que el del AXS no estaría muy en forma no ?
Supones mal, el menda virtuoso, además de tener 20 años menos que yo por ejemplo, hace podio en cualquier compety de e-bikes que se precie.
De todas maneras lo interesante creo que es que dicha bici con su extender, para un recorrido no muy endurero en unas manos de un indio de nivel medio, puede funcionar bastante bien.
Otra cosa es si te interesa la potencia que te da ese motor, sumándole el extender al peso total.
Personalmente creo que hay opciones de bicis no tan all mountains a las cuales no hay que cambiarle nada, con el motor entero y un par de kl más.
Todo depende del nivel de cada uno y de las horas que quieras estar pedaleando para hacer esos 40 km, 1500 en esas 3-4 horas.
En realidad la pregunta iba claramente con “segundas”😉
Coincido plenamente contigo en lo que comentas…y de hecho se me ocurrió plantearlo en cierto hilo y la que se formo fue buena 🤣
Estàs proscrito en ese lugar....
🤣🤣🤣🤣
Si, ya verás que risa cuando pruebe la H10 que me prestan y publique allí mis impresiones 😂😂
Bueno Ajo , yo creo que tienes crédito para dar opiniones 8) . Sería la Os*** que te encantara ... ya me lo estoy imaginando ...
Ajo paseando con la Rise en compañia de Ray con su nueva Specialized
La credibilidad está sobrevalorada... 8) 8)
Hay algo que me es muy difícil de comprender y aceptar:Las opiniones críticas.Si no estàs de acuerdo,eres un tipo raro.J0der,será que no toleras la discrepancia y por eso atacan??
Triste pero es así.Eres amigo o enemigo.Y eso comporta momentos desagradables.
Cainismo en esencia
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Si quieres lanzarla usa sólo el angleset porque 10mm a 160 no creo que te lleven a ningún lado y además te sube pedalier y otras cosas aparte que si no te gusta o si quieres montar y desmontar es más fácil que liarse a abrir la horquilla
Si quieres compensar un poco mejor acortar potencia o ancho de manillar para hacer la dirección más directa que eso se pierde lanzándola
Por lo demás subir subirá presumiblemente algo peor pero hasta que no lo pruebes no sabes si al punto de molestarte o no
Gracias a ambos, la verdad que es un cambio de horquilla, tengo una a tiro y es de 170mm
Sobre potencia y manillar, ya tengo potencia de 35 y el manillar a 760, relativamente corto para lo que se lleva ahora.
Estoy entre zeb ultimate 160mm o una 38 elite grip2 170mm. Creo que de largas son prácticamente iguales porque me parece haber leído que las zeb son un poco más largas a igualdad de recorrido. Ahora llevo una 38 performance 3posiciones que la verdad... ni fu ni fa.
Quiza me animo con la 170 porque toco con los pedales más de lo que me gustaría y veces hecho un poco en falta algo más de lanzada. Al quitarle la potencia de serie que tenía 6 grados ya me he echado algo más encima el peso en la delantera.
La zeb de 160 mide lo mismo que la fox de 170, medidas comparadas en la misma web
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Estoy buscando info del tour+, y no encuentro mucho
¿Lo habéis probado? ¿Que os parece?
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Estoy buscando info del tour+, y no encuentro mucho
¿Lo habéis probado? ¿Que os parece?
A mi no me gustó, es un eco que cuando empieza a picar para arriba te da más ayuda a cambio de más potencia en los pedales, yo con un modo automático tengo suficiente. Ahora bien, consume menos que el tour claramente. Prefiero gestionar yo la potencia con los modos.
Al que tenga ganas de acelerar la patata o no quiera hacer medias muy altas le gustará. Con el tour se va más rápido con la mitad de esfuerzo, y más consumo claro.
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https://www.bikestocks.es/puntera-cambio-orbea-occamwild-fs-20-39107.html
Esta es la patilla de cambio que usa la will fs 2021? Gracias no se que comprar
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Hola,
Alguien con 27.5 detrás? Que tal funciona?se nota mucho la pérdida de velocidad punta?
Mi idea es poner horquilla de 170 y rueda trasera de 27.5 para probar sensaciones.
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Vas a tener problemas con la altura del pedalier...No es una buena opción.Si además le pones 170,aumentas el problema.
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Vas a tener problemas con la altura del pedalier...No es una buena opción.Si además le pones 170,aumentas el problema.
Osti, vale q bajaría un pooc el eje de pedalier pero pienso que poniendo la 170 delante lo haría subir un poco además de hacer la bici más bajadora al lograr algún gradito menos en la dirección.
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Si montas 27,5 detrás tienes que bajar la altura delantera para que se quede la geometría lo más parecida a la original.
No al revés ya lo he probado en otras bicis.
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Si montas 27,5 detrás tienes que bajar la altura delantera para que se quede la geometría lo más parecida a la original.
No al revés ya lo he probado en otras bicis.
Si pero mi intención es probar este cambio de geometría a ver si así me encuentro más comodo bajando.
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Mejoras algo el trail,reduces ángulo de sillín y distancia de eje de pedalier,depende del turrón que comas en tus rutas
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Yo la tengo montada detrás 27.5 y me ha incrementado el ángulo del sillín y el ángulo de la horquilla.esto ya lo hice en una lapierre y tuve que reducir el recorrido de la horquilla de 160 a 150 porque no podía bajar más el manillar, pero en la wild viene con 2 arandelas.
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Yo la tengo montada detrás 27.5 y me ha incrementado el ángulo del sillín y el ángulo de la horquilla.esto ya lo hice en una lapierre y tuve que reducir el recorrido de la horquilla de 160 a 150 porque no podía bajar más el manillar, pero en la wild viene con 2 arandelas.
Ole, creo q en la wild es un acierto si te gusta bajar con más seguridad. Si, llevo dos espaciadores que tenía pensado sacar almenos uno.
El tema velocidad, se nota mucho. A cuanto te corta de velocidad de gps?
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https://www.bikestocks.es/puntera-cambio-orbea-occamwild-fs-20-39107.html
Esta es la patilla de cambio que usa la will fs 2021? Gracias no se que comprar
Si, la misma que la 2020 , pero cuesta 15 o 16€ PVP, pásate por una tienda y lo ves
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A mi me corta a 24 de gps
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A mi me corta a 24 de gps
Con la 27.5 detrás?
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A mi me corta a 24 de gps
Todavía no la he probado, me ha costado bastante meter el disco de 220mm detrás y el iman para 6 tornillos.
Mañana haber si no llueve por Elche.
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Hola,
Alguien con 27.5 detrás? Que tal funciona?se nota mucho la pérdida de velocidad punta?
Mi idea es poner horquilla de 170 y rueda trasera de 27.5 para probar sensaciones.
no lo hagas
Probé con la Fox a 160, con la Duro a 180 y ahora con 170 (al bajar la Durolux de 180 a 170).
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Hola,
Alguien con 27.5 detrás? Que tal funciona?se nota mucho la pérdida de velocidad punta?
Mi idea es poner horquilla de 170 y rueda trasera de 27.5 para probar sensaciones.
no lo hagas
Probé con la Fox a 160, con la Duro a 180 y ahora con 170 (al bajar la Durolux de 180 a 170).
Poner 27.5 detrás, 170mm de horquilla o las dos cosas?
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Yo probaría primero con 170.... yo la llevo 170mm y bien, subiendo hay que ir con un poco mas de tacto porque se levanta con más facilidad, y bajando bien, pero he notado que hay que meterle más peso en la rueda delantera porque puede perder algo de agarre. No he bajado arandelas pero si cambie la potencia por una de 0 grados, la de origen tiene una elevación de 6 creo.
Personalmente en ningún caso meteria 27.5 en esta bici, ya es muy manejable la trasera.
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A mi me corta a 24 de gps
Todavía no la he probado, me ha costado bastante meter el disco de 220mm detrás y el iman para 6 tornillos.
Mañana haber si no llueve por Elche.
No te roza en la vaina con 220mm atrás? Qué disco es? Pon una foto si puedes por favor.
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A mi me corta a 24 de gps
Con la 27.5 detrás?
No, con 29X2.6 y con el diametro de rueda al minimo, segun el mecanico.
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Creo que de origen tiene una geometria muy equilibrada, en otras ebikes les he alargado la forka en uno y dos cnts.
En la Wild no pienso tocarla.
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Yo la tengo montada detrás 27.5 y me ha incrementado el ángulo del sillín y el ángulo de la horquilla.esto ya lo hice en una lapierre y tuve que reducir el recorrido de la horquilla de 160 a 150 porque no podía bajar más el manillar, pero en la wild viene con 2 arandelas.
Al montarle 27,5" atras, baja de la parte trasera y eso hace que disminuya el angulo de sillin (se tumbe algo) y aumente el de direccion (se lanza mas la horquilla). Y logicamente que baje el pedalier.
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Yo la tengo montada detrás 27.5 y me ha incrementado el ángulo del sillín y el ángulo de la horquilla.esto ya lo hice en una lapierre y tuve que reducir el recorrido de la horquilla de 160 a 150 porque no podía bajar más el manillar, pero en la wild viene con 2 arandelas.
yep, el soporte del kiox es un apaño tuyo o es comprado? Llevo algo parecido que me hice con un soporte de gopro para casco jeje
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Yo la tengo montada detrás 27.5 y me ha incrementado el ángulo del sillín y el ángulo de la horquilla.esto ya lo hice en una lapierre y tuve que reducir el recorrido de la horquilla de 160 a 150 porque no podía bajar más el manillar, pero en la wild viene con 2 arandelas.
yep, el soporte del kiox es un apaño tuyo o es comprado? Llevo algo parecido que me hice con un soporte de gopro para casco jeje
Puedes pobre foto del tuyo, me interesa sacar el Kiox del manillar pero no encuentro la manera, gracias !
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Yo la tengo montada detrás 27.5 y me ha incrementado el ángulo del sillín y el ángulo de la horquilla.esto ya lo hice en una lapierre y tuve que reducir el recorrido de la horquilla de 160 a 150 porque no podía bajar más el manillar, pero en la wild viene con 2 arandelas.
yep, el soporte del kiox es un apaño tuyo o es comprado? Llevo algo parecido que me hice con un soporte de gopro para casco jeje
Puedes pobre foto del tuyo, me interesa sacar el Kiox del manillar pero no encuentro la manera, gracias !
Ahí tienes el mío. Ya te digo... es una ñapa con un soporte de gopro de casco curvado y el soporte que partí...
De momento aguanta y está mas protegido.
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https://www.bikestocks.es/puntera-cambio-orbea-occamwild-fs-20-39107.html
Esta es la patilla de cambio que usa la will fs 2021? Gracias no se que comprar
Si, la misma que la 2020 , pero cuesta 15 o 16€ PVP, pásate por una tienda y lo ves
Gracias, se instala a presión? No veo manera de colocarla
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https://www.bikestocks.es/puntera-cambio-orbea-occamwild-fs-20-39107.html
Esta es la patilla de cambio que usa la will fs 2021? Gracias no se que comprar
Si, la misma que la 2020 , pero cuesta 15 o 16€ PVP, pásate por una tienda y lo ves
Gracias, se instala a presión? No veo manera de colocarla
No, la pones a mano y giras 45º o menos la arandela de plástico grande que hay en el exterior.
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Yo la tengo montada detrás 27.5 y me ha incrementado el ángulo del sillín y el ángulo de la horquilla.esto ya lo hice en una lapierre y tuve que reducir el recorrido de la horquilla de 160 a 150 porque no podía bajar más el manillar, pero en la wild viene con 2 arandelas.
yep, el soporte del kiox es un apaño tuyo o es comprado? Llevo algo parecido que me hice con un soporte de gopro para casco jeje
Puedes pobre foto del tuyo, me interesa sacar el Kiox del manillar pero no encuentro la manera, gracias !
Ahí tienes el mío. Ya te digo... es una ñapa con un soporte de gopro de casco curvado y el soporte que partí...
De momento aguanta y está mas protegido.
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Mi soporte con el nyon no molesta para bajar. Ya lo llevo 1 año.
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Este es el adaptador center lock para 6 tornillos lo he rebajado con el torno para pegarlo más a la rueda y que no toque la vaina.
También tuve que modificar el soporte de las pastillas para acercarlo al disco.
Conclusión es un lío si no tienes herramientas.
Pero también digo que soy una persona que frena más con el de detrás y con el disco de 220mm de Galfer 2.0mm lo tocaba en bajadas y apenas se calentaba.
Y así también me dirán más las pastillas.
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Este es el adaptador center lock para 6 tornillos lo he rebajado con el torno para pegarlo más a la rueda y que no toque la vaina.
También tuve que modificar el soporte de las pastillas para acercarlo al disco.
Conclusión es un lío si no tienes herramientas.
Pero también digo que soy una persona que frena más con el de detrás y con el disco de 220mm de Galfer 2.0mm lo tocaba en bajadas y apenas se calentaba.
Y así también me dirán más las pastillas.
Ufff, yo no voy a intentarlo.
Supongo negó que ya sabes que Orbea dice en las Bluepages y manual que Máximo 203mm detrás.
Además de laborioso creo que si la posición pinza está diseñada alineada verticalmente con el tirante modificarla 2mm por ejemplo puede hacer que haya fuerzas laterales que no están pensadas y menos en el caso de aluminio que ya se han visto algunos casos de rotura en la soldadura, por suerte ninguna en carbono.
Has mejorado tanto la frenada? Yo llevo 223alante y no noté mucha más frenada...
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Ojo con esa modificacion. La vaina izq de aluminio ya peta por el anclaje de la pinza, con el disco de serie. Con uno de mayor diametro lo estarás forzando de más.
Con la de carbono no hay reportes.
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Este es el adaptador center lock para 6 tornillos lo he rebajado con el torno para pegarlo más a la rueda y que no toque la vaina.
También tuve que modificar el soporte de las pastillas para acercarlo al disco.
Conclusión es un lío si no tienes herramientas.
Pero también digo que soy una persona que frena más con el de detrás y con el disco de 220mm de Galfer 2.0mm lo tocaba en bajadas y apenas se calentaba.
Y así también me dirán más las pastillas.
Ufff, yo no voy a intentarlo.
Supongo negó que ya sabes que Orbea dice en las Bluepages y manual que Máximo 203mm detrás.
Además de laborioso creo que si la posición pinza está diseñada alineada verticalmente con el tirante modificarla 2mm por ejemplo puede hacer que haya fuerzas laterales que no están pensadas y menos en el caso de aluminio que ya se han visto algunos casos de rotura en la soldadura, por suerte ninguna en carbono.
Has mejorado tanto la frenada? Yo llevo 223alante y no noté mucha más frenada...
Hombre pase de disco 180mm xt con frenos xt a 220mm de 2mm de ancho de Galfer y frenos magura.
Ya te digo que yo delante puedo poner 180mm que no lo gasto pero detrás si.
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Este es el adaptador center lock para 6 tornillos lo he rebajado con el torno para pegarlo más a la rueda y que no toque la vaina.
También tuve que modificar el soporte de las pastillas para acercarlo al disco.
Conclusión es un lío si no tienes herramientas.
Pero también digo que soy una persona que frena más con el de detrás y con el disco de 220mm de Galfer 2.0mm lo tocaba en bajadas y apenas se calentaba.
Y así también me dirán más las pastillas.
Ufff, yo no voy a intentarlo.
Supongo negó que ya sabes que Orbea dice en las Bluepages y manual que Máximo 203mm detrás.
Además de laborioso creo que si la posición pinza está diseñada alineada verticalmente con el tirante modificarla 2mm por ejemplo puede hacer que haya fuerzas laterales que no están pensadas y menos en el caso de aluminio que ya se han visto algunos casos de rotura en la soldadura, por suerte ninguna en carbono.
Has mejorado tanto la frenada? Yo llevo 223alante y no noté mucha más frenada...
Hombre pase de disco 180mm xt con frenos xt a 220mm de 2mm de ancho de Galfer y frenos magura.
Ya te digo que yo delante puedo poner 180mm que no lo gasto pero detrás si.
La comparación sería con esos mismos frenos y un disco trasero de 203mm de 2mm que hay muchos... (de 1.8mm a 2.00mm yo no noté nada)
Si a ti te va bien pues perfecto, pero si admites un consejo por si parte no lleves eso modificado ya que anula la garantía.
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Yo la tengo montada detrás 27.5 y me ha incrementado el ángulo del sillín y el ángulo de la horquilla.esto ya lo hice en una lapierre y tuve que reducir el recorrido de la horquilla de 160 a 150 porque no podía bajar más el manillar, pero en la wild viene con 2 arandelas.
yep, el soporte del kiox es un apaño tuyo o es comprado? Llevo algo parecido que me hice con un soporte de gopro para casco jeje
Puedes pobre foto del tuyo, me interesa sacar el Kiox del manillar pero no encuentro la manera, gracias !
Ahí tienes el mío. Ya te digo... es una ñapa con un soporte de gopro de casco curvado y el soporte que partí...
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Ok, gracias !
Por cierto, no le pusiste la 2a batería a la Wild ?
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Yo la tengo montada detrás 27.5 y me ha incrementado el ángulo del sillín y el ángulo de la horquilla.esto ya lo hice en una lapierre y tuve que reducir el recorrido de la horquilla de 160 a 150 porque no podía bajar más el manillar, pero en la wild viene con 2 arandelas.
yep, el soporte del kiox es un apaño tuyo o es comprado? Llevo algo parecido que me hice con un soporte de gopro para casco jeje
Puedes pobre foto del tuyo, me interesa sacar el Kiox del manillar pero no encuentro la manera, gracias !
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Ok, gracias !
Por cierto, no le pusiste la 2a batería a la Wild ?
No, aún no me he puesto. De momento igualmente no lo necesito. Aun tengo que comprar la batería. estoy esperando una buena oferta.
Saludos
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Hola,
Alguien con 27.5 detrás? Que tal funciona?se nota mucho la pérdida de velocidad punta?
Mi idea es poner horquilla de 170 y rueda trasera de 27.5 para probar sensaciones.
no lo hagas
Probé con la Fox a 160, con la Duro a 180 y ahora con 170 (al bajar la Durolux de 180 a 170).
Poner 27.5 detrás, 170mm de horquilla o las dos cosas?
Con la horquilla a 170 estoy encantado. De hecho hasta manillar de 35mm de Rise y varios anillos entre potencia y dirección.
Pero es ya es por mi espalda
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A lo del disco
Acabo de poner un Magura de 220mm detrás con mis ruedas de 6T
Pasará a dos milímetros de la vaina pero ya le he dado caña y no he tocado nada. Lo único que para instalar la rueda si con 203mm ya costaba la vida, con 220mm sudas la gota gorda para meter la rueda sin reventar nada JAJAJAJAJA
PD: full carbono
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Gordon...Full carbon es una bendición para ese freno trasero.
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A lo del disco
Acabo de poner un Magura de 220mm detrás con mis ruedas de 6T
Pasará a dos milímetros de la vaina pero ya le he dado caña y no he tocado nada. Lo único que para instalar la rueda si con 203mm ya costaba la vida, con 220mm sudas la gota gorda para meter la rueda sin reventar nada JAJAJAJAJA
PD: full carbono
Puedes poner una foto por favor? Has notado mejor frenada?
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No he notado apenas nada. Algo mejor si, la verdad.
Peeo poco por la mier.da de Galfer Moradas taaaan malas que me han saliendo.
Las he lijado ya 3 veces y de nuevo completamente negras.
Delante parece que sí que esa lijada y quemada con limpia frenos ha salvado el juego.
Aunque siguen chillando.
Acabo de instalar unas de AliExpress de 6€ de kevlar.
Las tuve antes y no mordían mucho. A ver.
Pd. Fotos del día de la limpieza
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No he notado apenas nada. Algo mejor si, la verdad.
Peeo poco por la mier.da de Galfer Moradas taaaan malas que me han saliendo.
Las he lijado ya 3 veces y de nuevo completamente negras.
Delante parece que sí que esa lijada y quemada con limpia frenos ha salvado el juego.
Aunque siguen chillando.
Acabo de instalar unas de AliExpress de 6€ de kevlar.
Las tuve antes y no mordían mucho. A ver.
Pd. Fotos del día de la limpieza
Vaya, eso es mala suerte.
Las últimas miradas que pedí para mis Saint eran diferentes a las anteriores que llevaba. Tiene. Como 8 taladros en el metal y están rellenos de algo, puede que para aligerar peso o refrigerar más...
No te compliques mucho, pon otras nuevas para saber si tienes fugas o qué sucede
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Compré 4 Pares y dos han salido malos
No sé qué hacer con los otros dos
De Amazon.
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Siempre he usado Pastillas orgánicas SHIMANO D03S, pero desde la pandemia costaba encontrarlas a buen precio.
Gracias a las Galfer standard (8.90€), tema resuelto. Diría que duran algo menos, pero la frenada es parecida…y no hacen ruido.
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Pasa enlace de ese precio!
Yo empecé con las negras y me duraban más que las orgánicas de shimano. Porque tenían más material.
Y la potencia/mordiente era muy parecida, algo mejor aún.
Creo que porque el material era más blando.
Luego caueron moradas varios juegos... y hasta la nueva bici.
Que gasté muy contento las de serie de los XT 4p y al poner un nuevo juego de moradas...
DESASTRE
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Pasa enlace de ese precio!
Yo empecé con las negras y me duraban más que las orgánicas de shimano. Porque tenían más material.
Y la potencia/mordiente era muy parecida, algo mejor aún.
Creo que porque el material era más blando.
Luego caueron moradas varios juegos... y hasta la nueva bici.
Que gasté muy contento las de serie de los XT 4p y al poner un nuevo juego de moradas...
DESASTRE
Las negras frenan mucho menos, las verdes igual pero se gastan antes y no necesitan rodaje.
Y rojas intermedias, metálicas para condiciones mojadas.
Yo soy de moradas aunque sean caras y aunque me duren 700km atrás.
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Las negras frenan menos que las orgánicas de Shimano?
Antes no me pareció
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Las negras frenan menos que las orgánicas de Shimano?
Antes no me pareció
Mucho menos, a cambio duran más.
Las orgánicas en ebike te las comes, si hay barro y llueve unas pocas salidas. Las negras duran más, no son tam blandas y no tienen tanta mordida. Esa es m impresión tras años de orgánicas en la XC y los 4 colores Galfer probadas en ebike en los XT 4p y Saint
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Pues no es lo que recuerdo de hace varios años
Jajajajaja
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Ya estoy de nuevo con problemas de bielas
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Rosca pedal pasada.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Osnacordais quebielas son las de la wild ? Me refiero al offset y sinalguien ha puesto 165 en vez de 160. Da algún error ?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Teneis enlace de las Miranda que nos valían ?
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Rosca pedal pasada.
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Si enroscas el pedal al revés deberías poder rehacer la rosca. Me refiero a enroscarlo por el lado contrario del agujero.
También decir que puedes editar un mensaje y añadir lo que se te haya olvidado en lugar de enviar varios mensajes uno detrás de otro seguidos.
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Rosca pedal pasada.
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Si enroscas el pedal al revés deberías poder rehacer la rosca. Me refiero a enroscarlo por el lado contrario del agujero.
También decir que puedes editar un mensaje y añadir lo que se te haya olvidado en lugar de enviar varios mensajes uno detrás de otro seguidos.
Ok .
Y lo del pedal imposible . No hay rosca ni material para rehacer rosca.
Solución un helicoi .
Y mi pregunta es sobre bielas nuevas , offset , enlace y posibles problemas por montar 165 .
Gracias .
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Hace falta llave especial o se desmonta a mano la arandela para cambiar la patilla. saludos y gracias
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Hace falta llave especial o se desmonta a mano la arandela para cambiar la patilla. saludos y gracias
Es una arandela de plastico que se gira un poco para que encaje con la patilla sino recuerdo mal, eso si cuidado al apretar el eje que parten muy facil.
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A mano y con tacto.Esa pieza de plástico en algunos cuadros es frágil.
Creo que hay upgrade por aluminio
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A mano y con tacto.Esa pieza de plástico en algunos cuadros es frágil.
Creo que hay upgrade por aluminio
Yo llevo la de aluminio, como esta pero la compre en otro sitio, he de decir que con la de plastico se me aflojaba hasta que la rompi y con esta no se afloja nada y va a sus 10NM que dice orbea:
https://www.bikeinn.com/ciclismo/pilo-puntera-cambio-d797-orbea/138364563/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=14172340&country=es&gclid=Cj0KCQiA9OiPBhCOARIsAI0y71DsOZrUAd7R-4renUU8tHszzTHXr5RBme2DmHz-dX81Wf3Q-3UFBigaAk5-EALw_wcB&gclsrc=aw.ds
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Me parece mucho mas fiable que el sistema de serue, pero deberian haber hecho tambien un eje mas largo que compensase lo que le desplaza y deja de roscar pir el otro lado.
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Me parece mucho mas fiable que el sistema de serue, pero deberian haber hecho tambien un eje mas largo que compensase lo que le desplaza y deja de roscar pir el otro lado.
Estaría bien un eje más largo pero de momento va muy bien así. Con el de serie cada poco en medio de la salida había ruidos y era por el eje que se aflojaba.
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A mano y con tacto.Esa pieza de plástico en algunos cuadros es frágil.
Creo que hay upgrade por aluminio
Yo llevo la de aluminio, como esta pero la compre en otro sitio, he de decir que con la de plastico se me aflojaba hasta que la rompi y con esta no se afloja nada y va a sus 10NM que dice orbea:
https://www.bikeinn.com/ciclismo/pilo-puntera-cambio-d797-orbea/138364563/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=14172340&country=es&gclid=Cj0KCQiA9OiPBhCOARIsAI0y71DsOZrUAd7R-4renUU8tHszzTHXr5RBme2DmHz-dX81Wf3Q-3UFBigaAk5-EALw_wcB&gclsrc=aw.ds
Pinta bien el sistema este, el de serie con las pestañas plásticas dura poco.
Viene todo el conjunto patilla-rosca supongo, por el precio no !?
Alguna foto.. gracias !
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y con que herramienta apretais eso?
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y con que herramienta apretais eso?
No necesitas herramientas, metes la patilla le metes el circlip ese grande metalico y apretas el eje, como la plastico que metias patilla le ponias la arandela de plastico y apretabas el eje
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Miedo me estáis dando jajajajaja
Pd. El domingo pruebo una Rise
Espero no tener que vender la M10
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Miedo me estáis dando jajajajaja
Pd. El domingo pruebo una Rise
Espero no tener que vender la M10
Espero que con Exender..
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Miedo me estáis dando jajajajaja
Pd. El domingo pruebo una Rise
Espero no tener que vender la M10
Espero que con Exender..
para 40kms y 1300m sin extender
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Yo creo que lo conseguirás, casi todos los dueños lo corraboran. Pedaleando mucho en Eco y subidas en modo 2. Si no llegas a +1500 con una ligera no te merece la pena el cambio (creo yo)
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Miedo me estáis dando jajajajaja
Pd. El domingo pruebo una Rise
Espero no tener que vender la M10
La vas a gozar! En modo predeterminado 1 en trail irás sobrado.
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Miedo me estáis dando jajajajaja
Pd. El domingo pruebo una Rise
Espero no tener que vender la M10
Espero que con Exender..
Jajaja, que presión
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Miedo me estáis dando jajajajaja
Pd. El domingo pruebo una Rise
Espero no tener que vender la M10
Espero que con Exender..
para 40kms y 1300m sin extender
Sin problema!
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Yo por lo que he visto,cualquiera que coge una Rise ya lleva el chip de bajo consumo y máximo esfuerzo.Y este planteamiento,en el que estás muy pendiente del remanente genera estrés y poco disfrute.
Ahora bien si vas solo,ese ya es otro escenario en el que puedes bajar la guardia y conseguir buenos registros.
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Primero probar y luego opinar. Si no, todo es hablar por hablar. Es mejor no ir condicionado.
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Yo por lo que he visto,cualquiera que coge una Rise ya lleva el chip de bajo consumo y máximo esfuerzo.Y este planteamiento,en el que estás muy pendiente del remanente genera estrés y poco disfrute.
Ahora bien si vas solo,ese ya es otro escenario en el que puedes bajar la guardia y conseguir buenos registros.
Eso es, si vas con con otros siempre estarás condicionado, incluso yendo con la misma e-bike. Lo suyo es salir solo por una ruta ya conocida. Es entonces, cuando puedes sacar conclusiones.
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Buenas,
pregunta chorra... Que nucleo lleva nuestra bici?? En la H15 de 2020 llevo un sunrace de 12v que toca cambiar con 3600km.
Cambiariais nucleo también??
Pues eso que iba a comprar el cassette y he visto que a parte de sram o shimano, ahora hay más tipo de nucleos... jeje :-\
Gracias y saludos
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Un saludo salvajes,la mia lleva shimano hg,con el sunrace de serie,en las rodi,en las dt h1900,tambien llevan el hg,por lo menos las que hay en mi grupo.
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Bueno, pues ya está, esta semana llega mi Wild FS h20. No tenia pensado gastarme tanto, pero h25 y h30 no llegaban, así he terminado con una h20 con horquilla Fox 38, ruedas DtSwiss, etc... 5.300€ me ha salido, tubelizada, con nubes y pedales.
De pvp creo que eran 5.900€, supongo que no es mal precio.
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Mal precio no se si será,pero que te has comprado una apisonadora,lo comprobarás,baja como un tanque,y sube como dios,eso si,preparate los brazos que es dura de llevar,cuanto mas le des,mas te va a pedir,enhorabuena por tu compra,y a disfrutarla.
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Mal precio no se si será,pero que te has comprado una apisonadora,lo comprobarás,baja como un tanque,y sube como dios,eso si,preparate los brazos que es dura de llevar,cuanto mas le des,mas te va a pedir,enhorabuena por tu compra,y a disfrutarla.
Gracias. Lo sé, hace un par de meses la tienda me dejó una de test. No recuerdo el modelo exacto, pero full carbono, todo Xtr y Fox kashima. Un buen cartucho que no me he podido quitar de la cabeza. Vaya maravilla.
Soy endurero (de moto) de toda la vida, y creo que nunca he probado una moto con unas suspensiones tan buenas.
A ver si la mía se comporta aún que sea parecido.
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Un 10% en estos momentos,me parece adecuado.Muy buena compra !!!
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Buenas,
pregunta chorra... Que nucleo lleva nuestra bici?? En la H15 de 2020 llevo un sunrace de 12v que toca cambiar con 3600km.
Cambiariais nucleo también??
Pues eso que iba a comprar el cassette y he visto que a parte de sram o shimano, ahora hay más tipo de nucleos... jeje :-\
Gracias y saludos
Si esta bien el nucleo, ¿por que cambiarle?. A no ser que quieras montar casette de otro estandar.
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Yo por lo que he visto,cualquiera que coge una Rise ya lleva el chip de bajo consumo y máximo esfuerzo.Y este planteamiento,en el que estás muy pendiente del remanente genera estrés y poco disfrute.
Ahora bien si vas solo,ese ya es otro escenario en el que puedes bajar la guardia y conseguir buenos registros.
exacto
Mi amigo suele subir a unos 8 pasados y el domingo fuimos a mi ritmo. 13 pasados y sin sufrir como un cab.ron.
Ya sabes el resultado (está en el otro hilo)
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Un 10% en estos momentos,me parece adecuado.Muy buena compra !!!
un 10% me parece brutal comparando con el PVP que cobran muchos, debido a la demanda y a la escasez de piezas.
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Un 10% en estos momentos,me parece adecuado.Muy buena compra !!!
un 10% me parece brutal comparando con el PVP que cobran muchos, debido a la demanda y a la escasez de piezas.
Así es. Estuve en una tienda Cube porque también me gustaba un modelo, y cuando pregunté por el precio final, me dijo que el precio final era el pvp. Osea, 0% de descuento.
Buenos márgenes manejan, porque el de Orbea me ha descontado 600€ y digo yo que aún ganará algo. Así que vendiendo a pvp ganarán 700? 800€ por bici?
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No majo no...
El de Orbea que te ha descontado 600€, ganará de 300 a 600€ más mínimo.
Así que quien hace PVP. Gana Mínimo 1000€
Y no puedo hablar más que me castran
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No majo no...
El de Orbea que te ha descontado 600€, ganará de 300 a 600€ más mínimo.
Así que quien hace PVP. Gana Mínimo 1000€
Y no puedo hablar más que me castran
Yo compre una flaca nueva el lunes pasado, entregué la tenía y me hicieron un 20%😜... también hay tiendas y clientes😝
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Era una flaca desganada, jajaja
Felicidades por la flaca!!
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Pues ya tengo la Wild en casa y vaya monstrenco. No me cabía en la furgo, tuve que quitar la rueda delantera. Entre que es talla Xl (con la L llevaba medio metro de tija sacada) los ruedones 2.6, la Fox de 38 y que pesa como un muerto... juer me parece una moto.
Claro, vengo de una 29" rígida de carbono de 9kg y pico, es un cambio bastante radical.
Mañana toca estreno.
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Pues ya tengo la Wild en casa y vaya monstrenco. No me cabía en la furgo, tuve que quitar la rueda delantera. Entre que es talla Xl (con la L llevaba medio metro de tija sacada) los ruedones 2.6, la Fox de 38 y que pesa como un muerto... juer me parece una moto.
Claro, vengo de una 29" rígida de carbono de 9kg y pico, es un cambio bastante radical.
Mañana toca estreno.
Dale fuerte,ya nos contarás,en xl ya debe ser la repera,ya es un titan en tallas mas pequeñas,pon alguna foto en accion,y que la disfrutes por mucho tiempo.
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No le llames moto ni muerto que alguno se enfada
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Pues ya tengo la Wild en casa y vaya monstrenco. No me cabía en la furgo, tuve que quitar la rueda delantera. Entre que es talla Xl (con la L llevaba medio metro de tija sacada) los ruedones 2.6, la Fox de 38 y que pesa como un muerto... juer me parece una moto.
Claro, vengo de una 29" rígida de carbono de 9kg y pico, es un cambio bastante radical.
Mañana toca estreno.
Enhorabuena, hombre con una rígida no es comparable, has comprado una máquina muy buena para hacer enduro y lo que sea.
Es 2022? Qué modelo? Pon alguna fotito hombre!
Ya verás qué pasada de bici!
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No te arrepentirás....!!!
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No le llames moto ni muerto que alguno se enfada
:D
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Gracias a todos. Es modelo 2021, aunque según me han dicho solo cambian colores de 21 a 22. Es cierto?
Cuando pueda subo foto, aunque la verdad lo que menos me gusta es el color, es una H20 en gris y negro, bastante sosa. Tengo pensado ponerle los vinilos de la horquilla en color blanco, o naranja, para darle algo de alegría.
Saludos
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No le llames moto ni muerto que alguno se enfada
:D
Es la emoción que lo ha confundido. :D :D
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Sigues sin ponernos impresiones y diferencias entre la Wild y la Levo, Ray. No te hagas el longuis
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No le llames moto ni muerto que alguno se enfada
+1000
;D ;D
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Si va por mi, no no me enfado, pero le dejaré una Enduro moto y comparamos pesos. :)
Y hay ebikes que pesan poco y son unos muertos también eh..
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Sigues sin ponernos impresiones y diferencias entre la Wild y la Levo, Ray. No te hagas el longuis
Ya te lo digo yo.
La wild una gran bicicleta y la Levo también. Al final lo que importa es que va como un señor con sus 700 Wh y no para de hablar. Cosa que antes cuando no hablaba, miau. :)
Eso si la Levo pesa muy poco comparada con la Wild, pero no creo que eso le importe mucho.
Ya os dirá. Ahora va mas contento.
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Pues ya tengo la Wild en casa y vaya monstrenco. No me cabía en la furgo, tuve que quitar la rueda delantera. Entre que es talla Xl (con la L llevaba medio metro de tija sacada) los ruedones 2.6, la Fox de 38 y que pesa como un muerto... juer me parece una moto.
Claro, vengo de una 29" rígida de carbono de 9kg y pico, es un cambio bastante radical.
Mañana toca estreno.
Machoooooo. Menudo cambio de filosofía!!!!. 😅😅😅.
¿Cual ha sido tu criterio para pasar de una Rally de 29" y 9kgr a una Ebike de Enduro?.
Al ser conceptos tan dispares, para terrenos muy distintos, me llama la atención.
Pienso que podías tener muchas opciones más acordes a las rutas que sueles hacer.
También puede ser, que hasta ahora primabas la ligereza, y hacías con ella hasta Enduro, y ahora, al pasar a E-bike, ya primas los recorridos y capacidad de batería.
También puede ser que simplemente se te ha cruzado por delante una buena oferta, y eso es lo que te ha decidido.
Pero de cualqueir manera, que la disfrutes, y sobre todo... cuidado, que comparado con lo que tenías hasta ahora, esto, cuesta abajo, corre mucho!!!!. 👌👌👌
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Sigues sin ponernos impresiones y diferencias entre la Wild y la Levo, Ray. No te hagas el longuis
Ya te lo digo yo.
La wild una gran bicicleta y la Levo también. Al final lo que importa es que va como un señor con sus 700 Wh y no para de hablar. Cosa que antes cuando no hablaba, miau. :)
Eso si la Levo pesa muy poco comparada con la Wild, pero no creo que eso le importe mucho.
Ya os dirá. Ahora va mas contento.
yo creo que echa un poco de menos a "Push"🤣
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Si va por mi, no no me enfado, pero le dejaré una Enduro moto y comparamos pesos. :)
Y hay ebikes que pesan poco y son unos muertos también eh..
Se lo que pesa una moto de enduro, en mi juventud le daba fuerte, incluso varias pruebas del nacional llegué a correr. Obviamente era una forma de hablar.
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Pues ya tengo la Wild en casa y vaya monstrenco. No me cabía en la furgo, tuve que quitar la rueda delantera. Entre que es talla Xl (con la L llevaba medio metro de tija sacada) los ruedones 2.6, la Fox de 38 y que pesa como un muerto... juer me parece una moto.
Claro, vengo de una 29" rígida de carbono de 9kg y pico, es un cambio bastante radical.
Mañana toca estreno.
Machoooooo. Menudo cambio de filosofía!!!!. 😅😅😅.
¿Cual ha sido tu criterio para pasar de una Rally de 29" y 9kgr a una Ebike de Enduro?.
Al ser conceptos tan dispares, para terrenos muy distintos, me llama la atención.
Pienso que podías tener muchas opciones más acordes a las rutas que sueles hacer.
También puede ser, que hasta ahora primabas la ligereza, y hacías con ella hasta Enduro, y ahora, al pasar a E-bike, ya primas los recorridos y capacidad de batería.
También puede ser que simplemente se te ha cruzado por delante una buena oferta, y eso es lo que te ha decidido.
Pero de cualqueir manera, que la disfrutes, y sobre todo... cuidado, que comparado con lo que tenías hasta ahora, esto, cuesta abajo, corre mucho!!!!. 👌👌👌
Pues mira, básicamente desde que tuve mi 2º hijo y abrí mi propia empresa, no tengo tiempo de nada. Con la rígida de carbono disfrutaba mucho, cuando entrenaba un montón de horas cada semana y estaba como un toro. Ahora solo puedo salir un rato los findes, y disfrutar poco, más bien sufrir.
Por otra parte he sido endurero de moto toda la vida, 7 motos de enduro han pasado por mis manos de los 16 años a los 35 que lo dejé, pero la cabra siempre tira al monte, y desde que me dejaron una Wild de test para probar, no me la he podido quitar de la cabeza. Ha sido un poco como volver a los origenes. ;)
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Pues ya tengo la Wild en casa y vaya monstrenco. No me cabía en la furgo, tuve que quitar la rueda delantera. Entre que es talla Xl (con la L llevaba medio metro de tija sacada) los ruedones 2.6, la Fox de 38 y que pesa como un muerto... juer me parece una moto.
Claro, vengo de una 29" rígida de carbono de 9kg y pico, es un cambio bastante radical.
Mañana toca estreno.
Machoooooo. Menudo cambio de filosofía!!!!. 😅😅😅.
¿Cual ha sido tu criterio para pasar de una Rally de 29" y 9kgr a una Ebike de Enduro?.
Al ser conceptos tan dispares, para terrenos muy distintos, me llama la atención.
Pienso que podías tener muchas opciones más acordes a las rutas que sueles hacer.
También puede ser, que hasta ahora primabas la ligereza, y hacías con ella hasta Enduro, y ahora, al pasar a E-bike, ya primas los recorridos y capacidad de batería.
También puede ser que simplemente se te ha cruzado por delante una buena oferta, y eso es lo que te ha decidido.
Pero de cualqueir manera, que la disfrutes, y sobre todo... cuidado, que comparado con lo que tenías hasta ahora, esto, cuesta abajo, corre mucho!!!!. 👌👌👌
Pues mira, básicamente desde que tuve mi 2º hijo y abrí mi propia empresa, no tengo tiempo de nada. Con la rígida de carbono disfrutaba mucho, cuando entrenaba un montón de horas cada semana y estaba como un toro. Ahora solo puedo salir un rato los findes, y disfrutar poco, más bien sufrir.
Por otra parte he sido endurero de moto toda la vida, 7 motos de enduro han pasado por mis manos de los 16 años a los 35 que lo dejé, pero la cabra siempre tira al monte, y desde que me dejaron una Wild de test para probar, no me la he podido quitar de la cabeza. Ha sido un poco como volver a los origenes. ;)
Jajaja. Se me había pasado la opción más lógica!!!!😅😅😅👍👍.
A disfrutarla!!!
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Pues ya tengo la Wild en casa y vaya monstrenco. No me cabía en la furgo, tuve que quitar la rueda delantera. Entre que es talla Xl (con la L llevaba medio metro de tija sacada) los ruedones 2.6, la Fox de 38 y que pesa como un muerto... juer me parece una moto.
Claro, vengo de una 29" rígida de carbono de 9kg y pico, es un cambio bastante radical.
Mañana toca estreno.
Machoooooo. Menudo cambio de filosofía!!!!. .
¿Cual ha sido tu criterio para pasar de una Rally de 29" y 9kgr a una Ebike de Enduro?.
Al ser conceptos tan dispares, para terrenos muy distintos, me llama la atención.
Pienso que podías tener muchas opciones más acordes a las rutas que sueles hacer.
También puede ser, que hasta ahora primabas la ligereza, y hacías con ella hasta Enduro, y ahora, al pasar a E-bike, ya primas los recorridos y capacidad de batería.
También puede ser que simplemente se te ha cruzado por delante una buena oferta, y eso es lo que te ha decidido.
Pero de cualqueir manera, que la disfrutes, y sobre todo... cuidado, que comparado con lo que tenías hasta ahora, esto, cuesta abajo, corre mucho!!!!.
Pues mira, básicamente desde que tuve mi 2º hijo y abrí mi propia empresa, no tengo tiempo de nada. Con la rígida de carbono disfrutaba mucho, cuando entrenaba un montón de horas cada semana y estaba como un toro. Ahora solo puedo salir un rato los findes, y disfrutar poco, más bien sufrir.
Por otra parte he sido endurero de moto toda la vida, 7 motos de enduro han pasado por mis manos de los 16 años a los 35 que lo dejé, pero la cabra siempre tira al monte, y desde que me dejaron una Wild de test para probar, no me la he podido quitar de la cabeza. Ha sido un poco como volver a los origenes. ;)
A vuelto a casa por navidad!!! Pero tarde aunque… nunca es tarde si la dicha es buena. Que la disfrutres!!!!
P.D. Yo también venía de una rígida de carbono.
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Si va por mi, no no me enfado, pero le dejaré una Enduro moto y comparamos pesos. :)
Y hay ebikes que pesan poco y son unos muertos también eh..
Lo sé no iba por ti. Yo corrí moto desde los 14 hasta los 50 provincial y nacional y ahora no tengo mucho tiempo, solo para ebike. Te gustará la experiencia.
Ahora estoy en un nuevo proyecto que espero vaya como un avión.
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Sigues sin ponernos impresiones y diferencias entre la Wild y la Levo, Ray. No te hagas el longuis
Ya te lo digo yo.
La wild una gran bicicleta y la Levo también. Al final lo que importa es que va como un señor con sus 700 Wh y no para de hablar. Cosa que antes cuando no hablaba, miau. :)
Eso si la Levo pesa muy poco comparada con la Wild, pero no creo que eso le importe mucho.
Ya os dirá. Ahora va mas contento.
yo creo que echa un poco de menos a "Push"🤣
No...porque estoy seguro que ahora también está haciendo un buen servicio... :D ;D ;D :D
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Sigues sin ponernos impresiones y diferencias entre la Wild y la Levo, Ray. No te hagas el longuis
Ya te lo digo yo.
La wild una gran bicicleta y la Levo también. Al final lo que importa es que va como un señor con sus 700 Wh y no para de hablar. Cosa que antes cuando no hablaba, miau. :)
Eso si la Levo pesa muy poco comparada con la Wild, pero no creo que eso le importe mucho.
Ya os dirá. Ahora va mas contento.
Suscribo las líneas es rutas por Joan
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Sigues sin ponernos impresiones y diferencias entre la Wild y la Levo, Ray. No te hagas el longuis
Ya te lo digo yo.
La wild una gran bicicleta y la Levo también. Al final lo que importa es que va como un señor con sus 700 Wh y no para de hablar. Cosa que antes cuando no hablaba, miau. :)
Eso si la Levo pesa muy poco comparada con la Wild, pero no creo que eso le importe mucho.
Ya os dirá. Ahora va mas contento.
yo creo que echa un poco de menos a "Push"🤣
Ahora te he pillado jejeje
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Bueno, pues ya está estrenada. Que cacharros más divertidos.
En general bien, las suspensiones, aplomo y estabilidad son una pasada, cosa que ya sabía.
Me ha sorprendido para bien los frenos, teniendo en cuenta que es lo más flojo de la bici, no van tan mal cómo imaginaba, de momento no los cambiaré.
También me ha sorprendido cómo tira en modo emtb. En sendas técnicas y lentas de subida es demasiado, he hecho más de un caballito sin querer. Acostumbrado a darlo todo con la bici muscular, iba descontrolado. He pasado a modo tour y mejor.
Lo que no me ha gustado nada ha sido los pedales de plataforma. Después de más de 10 años con calas, me he sentido inseguro.
También es culpa mía, porque al no tener zapas para plataforma le he quitado las calas a una zapas Shimano xc y he salido así, y horrible. Supongo que con zapatillas específicas cambiará bastante el tema no?
No se que hacer, si volver a los pedales automáticos de siempre o jugármela y comprar una zapatillas específicas para plataforma, a ver si me adapto.
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Salir con zapatillas de xc en pedales de plataforma es poco menos que un suicidio, por lo menos de espinillas.
Pedal decente con buenos pins, no tiene porque ser caro, one up composite por ejemplo.
Zapatilla para plataforma sin calas ni tapas ni leches, que agarre, five ten por ejemplo.
Un par de salidas de aclimatación y a disfrutar.
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Es como intentar andar sobre hielo. No agarran nada de nada.
Cada pedal con su calzado especifico.
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Salir con zapatillas de xc en pedales de plataforma es poco menos que un suicidio, por lo menos de espinillas.
Pedal decente con buenos pins, no tiene porque ser caro, one up composite por ejemplo.
Zapatilla para plataforma sin calas ni tapas ni leches, que agarre, five ten por ejemplo.
Un par de salidas de aclimatación y a disfrutar.
Los pedales que me han montado son unos Onoff resin. No sé si son buenos o no.
https://www.fabreguesbicicletas.es/bicicletas/prod/pedales-plataforma-resina-onoff-gris
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Salir con zapatillas de xc en pedales de plataforma es poco menos que un suicidio, por lo menos de espinillas.
Pedal decente con buenos pins, no tiene porque ser caro, one up composite por ejemplo.
Zapatilla para plataforma sin calas ni tapas ni leches, que agarre, five ten por ejemplo.
Un par de salidas de aclimatación y a disfrutar.
Los pedales que me han montado son unos Onoff resin. No sé si son buenos o no.
https://www.fabreguesbicicletas.es/bicicletas/prod/pedales-plataforma-resina-onoff-gris
Tienen bastantes pines y eso es importante para el agarre.
El problema es que la suela de unas botas XC es durisima y no se clavan los pines.
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Bueno, pues ya está estrenada. Que cacharros más divertidos.
En general bien, las suspensiones, aplomo y estabilidad son una pasada, cosa que ya sabía.
Me ha sorprendido para bien los frenos, teniendo en cuenta que es lo más flojo de la bici, no van tan mal cómo imaginaba, de momento no los cambiaré.
También me ha sorprendido cómo tira en modo emtb. En sendas técnicas y lentas de subida es demasiado, he hecho más de un caballito sin querer. Acostumbrado a darlo todo con la bici muscular, iba descontrolado. He pasado a modo tour y mejor.
Lo que no me ha gustado nada ha sido los pedales de plataforma. Después de más de 10 años con calas, me he sentido inseguro.
También es culpa mía, porque al no tener zapas para plataforma le he quitado las calas a una zapas Shimano xc y he salido así, y horrible. Supongo que con zapatillas específicas cambiará bastante el tema no?
No se que hacer, si volver a los pedales automáticos de siempre o jugármela y comprar una zapatillas específicas para plataforma, a ver si me adapto.
Las plataformas sirven para ir más seguro ya que puedes sacar un pie en teoría antes que con calas y porque te obligan en saltos o zonas técnicas a usar la técnica adecuada.
Tienes que reaprender a andar en bici y por supuesto tener unas zapatillas Fiveten o específicas.
Si eres capaz de sacar el pie cuando quieras y no tienes miedo a caer o sacar un pie en cualquier momento sigue con calas.
Yo trás más de 10 años sigo con calas y con dudas de si pasar a plataformas, pero el tener que aprender de nuevo me frena .
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Bueno, pues ya está estrenada. Que cacharros más divertidos.
En general bien, las suspensiones, aplomo y estabilidad son una pasada, cosa que ya sabía.
Me ha sorprendido para bien los frenos, teniendo en cuenta que es lo más flojo de la bici, no van tan mal cómo imaginaba, de momento no los cambiaré.
También me ha sorprendido cómo tira en modo emtb. En sendas técnicas y lentas de subida es demasiado, he hecho más de un caballito sin querer. Acostumbrado a darlo todo con la bici muscular, iba descontrolado. He pasado a modo tour y mejor.
Lo que no me ha gustado nada ha sido los pedales de plataforma. Después de más de 10 años con calas, me he sentido inseguro.
También es culpa mía, porque al no tener zapas para plataforma le he quitado las calas a una zapas Shimano xc y he salido así, y horrible. Supongo que con zapatillas específicas cambiará bastante el tema no?
No se que hacer, si volver a los pedales automáticos de siempre o jugármela y comprar una zapatillas específicas para plataforma, a ver si me adapto.
Las plataformas sirven para ir más seguro ya que puedes sacar un pie en teoría antes que con calas y porque te obligan en saltos o zonas técnicas a usar la técnica adecuada.
Tienes que reaprender a andar en bici y por supuesto tener unas zapatillas Fiveten o específicas.
Si eres capaz de sacar el pie cuando quieras y no tienes miedo a caer o sacar un pie en cualquier momento sigue con calas.
Yo trás más de 10 años sigo con calas y con dudas de si pasar a plataformas, pero el tener que aprender de nuevo me frena .
Hoy segunda salida y me he puesto unas zapatillas deportivas normales, con la suela blandita y muchísimo mejor. He disfrutado como un niño.
Aún así, en algún salto, acostumbrado a tirar los pies hacia arriba y mover la bici, he tenido algún susto. Por el contrario, en zonas muy técnicas y lentas, me ha dado más confianza las plataformas.
No sé qué hacer. Creo que haré algunas salidas con plataformas y zapatillas, a ver si me termina convenciendo, o vuelvo a los automáticos.
La bici, una pasada. Me voy haciendo a ella, y cada día me gusta más.
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Bueno, pues ya está estrenada. Que cacharros más divertidos.
En general bien, las suspensiones, aplomo y estabilidad son una pasada, cosa que ya sabía.
Me ha sorprendido para bien los frenos, teniendo en cuenta que es lo más flojo de la bici, no van tan mal cómo imaginaba, de momento no los cambiaré.
También me ha sorprendido cómo tira en modo emtb. En sendas técnicas y lentas de subida es demasiado, he hecho más de un caballito sin querer. Acostumbrado a darlo todo con la bici muscular, iba descontrolado. He pasado a modo tour y mejor.
Lo que no me ha gustado nada ha sido los pedales de plataforma. Después de más de 10 años con calas, me he sentido inseguro.
También es culpa mía, porque al no tener zapas para plataforma le he quitado las calas a una zapas Shimano xc y he salido así, y horrible. Supongo que con zapatillas específicas cambiará bastante el tema no?
No se que hacer, si volver a los pedales automáticos de siempre o jugármela y comprar una zapatillas específicas para plataforma, a ver si me adapto.
Las plataformas sirven para ir más seguro ya que puedes sacar un pie en teoría antes que con calas y porque te obligan en saltos o zonas técnicas a usar la técnica adecuada.
Tienes que reaprender a andar en bici y por supuesto tener unas zapatillas Fiveten o específicas.
Si eres capaz de sacar el pie cuando quieras y no tienes miedo a caer o sacar un pie en cualquier momento sigue con calas.
Yo trás más de 10 años sigo con calas y con dudas de si pasar a plataformas, pero el tener que aprender de nuevo me frena .
Hoy segunda salida y me he puesto unas zapatillas deportivas normales, con la suela blandita y muchísimo mejor. He disfrutado como un niño.
Aún así, en algún salto, acostumbrado a tirar los pies hacia arriba y mover la bici, he tenido algún susto. Por el contrario, en zonas muy técnicas y lentas, me ha dado más confianza las plataformas.
No sé qué hacer. Creo que haré algunas salidas con plataformas y zapatillas, a ver si me termina convenciendo, o vuelvo a los automáticos.
La bici, una pasada. Me voy haciendo a ella, y cada día me gusta más.
Yo estoy un poco como tu y estoy pensando en probar unos pedales de esos magnéticos que podrían ser una buena solucion
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Yo uso pedalea mixtos XT con los pines largos
Y las calas muy sueltas.
En verano con unas zapatillas blandas, podría intentar ir con plataformas normales. Pero ahora o voy con las NW de invierno o me amputo algún dedo jajajajaja
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Salir con zapatillas de xc en pedales de plataforma es poco menos que un suicidio, por lo menos de espinillas.
Pedal decente con buenos pins, no tiene porque ser caro, one up composite por ejemplo.
Zapatilla para plataforma sin calas ni tapas ni leches, que agarre, five ten por ejemplo.
Un par de salidas de aclimatación y a disfrutar.
+ 1, zapas five ten o especificas , tendrás que aprender para hacer los saltos y levantar la e-bike, practica y verás que bien que van. Yo he ido siempre calado, pero para hacer enduro como que no me veo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Salir con zapatillas de xc en pedales de plataforma es poco menos que un suicidio, por lo menos de espinillas.
Pedal decente con buenos pins, no tiene porque ser caro, one up composite por ejemplo.
Zapatilla para plataforma sin calas ni tapas ni leches, que agarre, five ten por ejemplo.
Un par de salidas de aclimatación y a disfrutar.
+ 1, zapas five ten o especificas , tendrás que aprender para hacer los saltos y levantar la e-bike, practica y verás que bien que van. Yo he ido siempre calado, pero para hacer enduro como que no me veo.
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Ese es el problema, perro viejo no quiere trucos nuevos :D
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Buenas tardes,
Me da la sensación de que el amortiguador que trae la Wild FS M10, el Fox Float DPS Performance, se queda algo justo para esta bici.
Hago topes con mucha facilidad y lo noto muy perezoso. No ha servido de mucho el darle mas aire o ajustar el rebote.
Estoy pensando en ponerle uno de muelle, pero tengo dudas con la medida que debo buscar.
Según la Web de Orbea la medida del que tengo es 205x65 mm, así que supongo que el amortiguador de muelle que necesito debe ser de esas medidas. ¿Es asi?
Gracias y un saludo.
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Si claro, 205x 65 y anclaje trunnion
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La Wild con muelle es una verdadera delicia
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Juer, pues yo estoy flipando con lo bien van que ambas suspensiones de serie. Claro, que viniendo de un rígida, cualquier suspensión me parece una pasada.
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Juer, pues yo estoy flipando con lo bien van que ambas suspensiones de serie. Claro, que viniendo de un rígida, cualquier suspensión me parece una pasada.
Sin duda alguna.
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Cualquier cosa es mejor que nada, pero el dps y la grip a secas, son caspa de rata.
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Yo llevaba grip y DPX2 y cambié todo
La bici es completamente otra ahora
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La 35 de serie si que era una basura,esas horquillas deberian de prohibirlas en bicis de mas de 300€,encima estaba defectuosa,despues fox 36 evo y dpx2 y ya mejoró,el rizo del rizo ya fue la zeb ultimate y el superdeluxe coil,no me llegaba para fox factory,pero ya la bici,para mis limitaciones,es un bisturí,corta por donde le digas.
Creo que es el fin de las evoluciones de mi wild,la h25.
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Yo lo que le note a la 38 Grip es que no tenia tramo medio y si la sacabas tokens para aprovechar el recorrido, a la minima se hundia y se amorraba la bici. Asi que acababa desaprovechado bastante al llevarla al 15% de sag con 3 tokens.
Y el dps el ser un tio peso pesado, tenia que meterle muchisimo aire para ajustar el sag (sin token) y al ser camara pequeña de poco volumen se volvia super progresivo. Que sumedo a un sistema tambien progresivo, hacia que en todas las salidas me quedase bastante recorrido por usar.
Solucion: hidraulico Fast a la 38 y CCDB Coil Kitsuma
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Cualquier cosa es mejor que nada, pero el dps y la grip a secas, son caspa de rata.
Hostias, no se ni lo que llevo. :-\
Según una página web:
Fox Float DPS Performance Trunnion 3-Position Evol LV custom tune 205x65mm
Fox 38 Float Performance 160 Grip 3-Position QR15x110 E-Bike Optimized
Y pensar que en un principio iba a por la gama inferior, con una RS 35 Silver TK. ;D
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Yo lo que le note a la 38 Grip es que no tenia tramo medio y si la sacabas tokens para aprovechar el recorrido, a la minima se hundia y se amorraba la bici. Asi que acababa desaprovechado bastante al llevarla al 15% de sag con 3 tokens.
Y el dps el ser un tio peso pesado, tenia que meterle muchisimo aire para ajustar el sag (sin token) y al ser camara pequeña de poco volumen se volvia super progresivo. Que sumedo a un sistema tambien progresivo, hacia que en todas las salidas me quedase bastante recorrido por usar.
Solucion: hidraulico Fast a la 38 y CCDB Coil Kitsuma
A grandes males....fabulosos remedios.
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Ok, muchas gracias a todos por las respuestas.
Pues tengo claro que voy a ponerle uno de muelle en cuanto pueda.
A ver si veo un Cane Creek a buen precio.
Saludos.
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Cualquier cosa es mejor que nada, pero el dps y la grip a secas, son caspa de rata.
Hostias, no se ni lo que llevo. :-\
Según una página web:
Fox Float DPS Performance Trunnion 3-Position Evol LV custom tune 205x65mm
Fox 38 Float Performance 160 Grip 3-Position QR15x110 E-Bike Optimized
Y pensar que en un principio iba a por la gama inferior, con una RS 35 Silver TK. ;D
Si no sabes que lo llevas y a ti te va bien pues perfecto. No todo el mundo necesita una horquilla de 1500€ dorada o la va a explotar.
Sal y disfruta, que tanto leer nos sobre informamos a veces
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Cualquier cosa es mejor que nada, pero el dps y la grip a secas, son caspa de rata.
Hostias, no se ni lo que llevo. :-\
Según una página web:
Fox Float DPS Performance Trunnion 3-Position Evol LV custom tune 205x65mm
Fox 38 Float Performance 160 Grip 3-Position QR15x110 E-Bike Optimized
Y pensar que en un principio iba a por la gama inferior, con una RS 35 Silver TK. ;D
Si no sabes que lo llevas y a ti te va bien pues perfecto. No todo el mundo necesita una horquilla de 1500€ dorada o la va a explotar.
Sal y disfruta, que tanto leer nos sobre informamos a veces
Así es. Si en un principio me iba a conformar con una RS 35 Silver, imagínate lo contento que voy con una Fox 38. Esta claro que siempre queremos más, pero la verdad, creo que tanto horquilla como amortiguador están muy por encima de mi nivel. Además me falta ponerme a fondo con las regulaciones. De momento sólo he mirado el Sag.
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Mirando la Wild he visto un detalle al que no le encuentro sentido. En el tubo diagonal, cerca de la dirección, por la parte de abajo lleva 2 piezas de plástico atornilladas al cuadro, como si fuera topes de dirección, pero resulta que girando la direeccion a tope, la horquilla pasa cómo a 2cm.
Es decir, que en caso de giro brusco de dirección por un accidente, esos topes no servirían para nada.
Para que están ahí?
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Alguien que lleve Wild, la doble batería extender de 500 wh, sabeis como es la instalación, me dicen que te la tienen que montar en fábrica para una H10 de 2022, y que es muy difícil encontrar el extender.
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Alguien que lleve Wild, la doble batería extender de 500 wh, sabeis como es la instalación, me dicen que te la tienen que montar en fábrica para una H10 de 2022, y que es muy difícil encontrar el extender.
En el grupo de facebook y telegram de las Wild hay gente que le ha montado en casa en 2020's y 2021's. No se si en la 2022 cambiara algo en el motor.
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Mirando la Wild he visto un detalle al que no le encuentro sentido. En el tubo diagonal, cerca de la dirección, por la parte de abajo lleva 2 piezas de plástico atornilladas al cuadro, como si fuera topes de dirección, pero resulta que girando la direeccion a tope, la horquilla pasa cómo a 2cm.
Es decir, que en caso de giro brusco de dirección por un accidente, esos topes no servirían para nada.
Para que están ahí?
Ahora no recuerdo si la 38 me llega a tocar. Pero puede que dependiendo de la forma de la corona de la horquilla, si lo haga o si alguien la quiere meter doble pletina.
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Mirando la Wild he visto un detalle al que no le encuentro sentido. En el tubo diagonal, cerca de la dirección, por la parte de abajo lleva 2 piezas de plástico atornilladas al cuadro, como si fuera topes de dirección, pero resulta que girando la direeccion a tope, la horquilla pasa cómo a 2cm.
Es decir, que en caso de giro brusco de dirección por un accidente, esos topes no servirían para nada.
Para que están ahí?
Como bien dices ese tope no sirve para nada, en caso de giro brusco por caída, el dichoso tope de plástico no aguanta y la horquilla pasa al otro lado, que después tienes que volver a forzar para ponerla en su sitio.
Esto me ha pasado, no imagino nada.
Acabe quitándoselo, puse una dirección normal.
Entre el dichoso tope, los cables sueltos por el hueco de la batería ( que si no están bien puestos, esta no entra bien), la tapa que tiene que ir pillada con un Velcro para no perderla, y la pieza redonda famosa de plástico que ajusta el eje trasero, la cual rompe fácil, por cierto, convierten en esta bici en una buena enduro ( el cuadro de carbono aguanta lo que le eches), pero con esos puntos débiles que no han solucionado en 2-3 años.
La solución es estar revisando estos 3 ó 4 puntos débiles muy a menudo, personalmente lo hago a cada salida, para evitar males mayores.
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Mirando la Wild he visto un detalle al que no le encuentro sentido. En el tubo diagonal, cerca de la dirección, por la parte de abajo lleva 2 piezas de plástico atornilladas al cuadro, como si fuera topes de dirección, pero resulta que girando la direeccion a tope, la horquilla pasa cómo a 2cm.
Es decir, que en caso de giro brusco de dirección por un accidente, esos topes no servirían para nada.
Para que están ahí?
Ahora no recuerdo si la 38 me llega a tocar. Pero puede que dependiendo de la forma de la corona de la horquilla, si lo haga o si alguien la quiere meter doble pletina.
La Fox 38 es la que llevo yo también, y ya digo, pasa cómo a 2cm. Imposible que haga nada. Quizás con otras horquillas si sirva...
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Mirando la Wild he visto un detalle al que no le encuentro sentido. En el tubo diagonal, cerca de la dirección, por la parte de abajo lleva 2 piezas de plástico atornilladas al cuadro, como si fuera topes de dirección, pero resulta que girando la direeccion a tope, la horquilla pasa cómo a 2cm.
Es decir, que en caso de giro brusco de dirección por un accidente, esos topes no servirían para nada.
Para que están ahí?
Como bien dices ese tope no sirve para nada, en caso de giro brusco por caída, el dichoso tope de plástico no aguanta y la horquilla pasa al otro lado, que después tienes que volver a forzar para ponerla en su sitio.
Esto me ha pasado, no imagino nada.
Acabe quitándoselo, puse una dirección normal.
Entre el dichoso tope, los cables sueltos por el hueco de la batería ( que si no están bien puestos, esta no entra bien), la tapa que tiene que ir pillada con un Velcro para no perderla, y la pieza redonda famosa de plástico que ajusta el eje trasero, la cual rompe fácil, por cierto, convierten en esta bici en una buena enduro ( el cuadro de carbono aguanta lo que le eches), pero con esos puntos débiles que no han solucionado en 2-3 años.
La solución es estar revisando estos 3 ó 4 puntos débiles muy a menudo, personalmente lo hago a cada salida, para evitar males mayores.
La mía lleva una dirección Acros Block Lock que tiene topes internamente, pero lo que son los topes de plástico atornillados al tubo diagonal, no tienen ninguna función, ya que la horquilla no llega ni a rozarlos.
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Mirando la Wild he visto un detalle al que no le encuentro sentido. En el tubo diagonal, cerca de la dirección, por la parte de abajo lleva 2 piezas de plástico atornilladas al cuadro, como si fuera topes de dirección, pero resulta que girando la direeccion a tope, la horquilla pasa cómo a 2cm.
Es decir, que en caso de giro brusco de dirección por un accidente, esos topes no servirían para nada.
Para que están ahí?
Como bien dices ese tope no sirve para nada, en caso de giro brusco por caída, el dichoso tope de plástico no aguanta y la horquilla pasa al otro lado, que después tienes que volver a forzar para ponerla en su sitio.
Esto me ha pasado, no imagino nada.
Acabe quitándoselo, puse una dirección normal.
Entre el dichoso tope, los cables sueltos por el hueco de la batería ( que si no están bien puestos, esta no entra bien), la tapa que tiene que ir pillada con un Velcro para no perderla, y la pieza redonda famosa de plástico que ajusta el eje trasero, la cual rompe fácil, por cierto, convierten en esta bici en una buena enduro ( el cuadro de carbono aguanta lo que le eches), pero con esos puntos débiles que no han solucionado en 2-3 años.
La solución es estar revisando estos 3 ó 4 puntos débiles muy a menudo, personalmente lo hago a cada salida, para evitar males mayores.
La mía lleva una dirección Acros Block Lock que tiene topes internamente, pero lo que son los topes de plástico atornillados al tubo diagonal, no tienen ninguna función, ya que la horquilla no llega ni a rozarlos.
Ok, mi Wild es de las primeras 2019, y los topes de plástico si que tocan la fox 36, pero si fuerzas poco puedes pasar la horquilla, los tengo marcados de eso.
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Mirando la Wild he visto un detalle al que no le encuentro sentido. En el tubo diagonal, cerca de la dirección, por la parte de abajo lleva 2 piezas de plástico atornilladas al cuadro, como si fuera topes de dirección, pero resulta que girando la direeccion a tope, la horquilla pasa cómo a 2cm.
Es decir, que en caso de giro brusco de dirección por un accidente, esos topes no servirían para nada.
Para que están ahí?
La mía es la 2021 con la Fox 38.
También lleva esas piezas, pero en mi caso si hacen su función perfectamente.
Es decir, puedo girar el manillar hasta que la horquilla choca con esa pieza y ya no puedo girarlo más.
Enviado desde mi GM1900 mediante Tapatalk
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Yo tengo puesta una zeb,y con el knock block de across de la direccion no llegan a tocar,pero si estan en el sitio que toca en caso de romper el knock
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Alguien que lleve Wild, la doble batería extender de 500 wh, sabeis como es la instalación, me dicen que te la tienen que montar en fábrica para una H10 de 2022, y que es muy difícil encontrar el extender.
Buenas @Luten a mi me lo montaron todo en la tienda y pidieron el extender a Bosch. No obstante te paso un link de YouTube de todo el proceso:
Saludos!
Enviado desde mi SM-N975F mediante Tapatalk
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Mirando la Wild he visto un detalle al que no le encuentro sentido. En el tubo diagonal, cerca de la dirección, por la parte de abajo lleva 2 piezas de plástico atornilladas al cuadro, como si fuera topes de dirección, pero resulta que girando la direeccion a tope, la horquilla pasa cómo a 2cm.
Es decir, que en caso de giro brusco de dirección por un accidente, esos topes no servirían para nada.
Para que están ahí?
La mía es la 2021 con la Fox 38.
También lleva esas piezas, pero en mi caso si hacen su función perfectamente.
Es decir, puedo girar el manillar hasta que la horquilla choca con esa pieza y ya no puedo girarlo más.
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Se me ocurre que puede ser por la talla. La mia es Xl y lógicamente todo es más grande. La horquilla queda más separada del tubo diagonal que en tallas más pequeñas.
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Mirando la Wild he visto un detalle al que no le encuentro sentido. En el tubo diagonal, cerca de la dirección, por la parte de abajo lleva 2 piezas de plástico atornilladas al cuadro, como si fuera topes de dirección, pero resulta que girando la direeccion a tope, la horquilla pasa cómo a 2cm.
Es decir, que en caso de giro brusco de dirección por un accidente, esos topes no servirían para nada.
Para que están ahí?
La mía es la 2021 con la Fox 38.
También lleva esas piezas, pero en mi caso si hacen su función perfectamente.
Es decir, puedo girar el manillar hasta que la horquilla choca con esa pieza y ya no puedo girarlo más.
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Se me ocurre que puede ser por la talla. La mia es Xl y lógicamente todo es más grande. La horquilla queda más separada del tubo diagonal que en tallas más pequeñas.
La mía es talla L. Quizás sea eso sí.
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Alguien que lleve Wild, la doble batería extender de 500 wh, sabeis como es la instalación, me dicen que te la tienen que montar en fábrica para una H10 de 2022, y que es muy difícil encontrar el extender.
No entiendo lo de que es dificil encontrar un extender.
Realmente no es un extender. Es una bateria bosch powerpack normal y corriente. Por lo que me da que el que te a contado eso tampoco estara muy seguro de lo otro.
Un amigo mio se lo monto artesanalmente a una mondraker que no venia preparada para ello y solo fue comprar las piezas necesarias para el soporte y un cable en Y que se conectaba directamente en el motor. No creo yo que en la 2022 pueda ser muy diferente. Aunque tampoco podria decirtelo al 100%
https://www.ebike24.es/blog/como-instalar-una-segunda-bateria-bosch-powerpack (https://www.ebike24.es/blog/como-instalar-una-segunda-bateria-bosch-powerpack)
Aqui compro todo mi amigo
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Gracias a todos, hay gente que vende bicis o ebikes, y no saben ni lo que venden, ni lo que tienen, ya me extrañaba a mi, estoy barajando varias opciones de ebikes con extender y la Wild es una opción, seguiré mirando !! 👍
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La Wild puede llevar el soporte para el extender, tienes que pedirlo para que te venga con el de fabrica, si no lo lleva lo pides a Bosch y lo montas sin problema.
En las Mondraker, el fabricante no lo contempla, por lo que si lo montas y por lo que sea tienes que tirar de garantia es muy posible que tengas problemas.
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Yo lo que le note a la 38 Grip es que no tenia tramo medio y si la sacabas tokens para aprovechar el recorrido, a la minima se hundia y se amorraba la bici. Asi que acababa desaprovechado bastante al llevarla al 15% de sag con 3 tokens.
Y el dps el ser un tio peso pesado, tenia que meterle muchisimo aire para ajustar el sag (sin token) y al ser camara pequeña de poco volumen se volvia super progresivo. Que sumedo a un sistema tambien progresivo, hacia que en todas las salidas me quedase bastante recorrido por usar.
Solucion: hidraulico Fast a la 38 y CCDB Coil Kitsuma
jajajajaja cómo me suena eso
Jajajajaja
Y alguno emperrado en decirme que no ajustaba bien las suspensiones.
Que el Grip y el DPX2 iban de fábula.
No me quiero ni imaginar un DPS en ésta bici 🤦🏻♂️🤯
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Mirando la Wild he visto un detalle al que no le encuentro sentido. En el tubo diagonal, cerca de la dirección, por la parte de abajo lleva 2 piezas de plástico atornilladas al cuadro, como si fuera topes de dirección, pero resulta que girando la direeccion a tope, la horquilla pasa cómo a 2cm.
Es decir, que en caso de giro brusco de dirección por un accidente, esos topes no servirían para nada.
Para que están ahí?
Yo he puesto un espesor de goma recortado a medida de 1cm aprox entre el tope y el tubo y ahora si hace tope como debería hacerlo. Un brico fácil de hacer.
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Creo recordar que mi WILD con Fox 36 si que tocaban los diales en los topes ¿..?
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Creo recordar que mi WILD con Fox 36 si que tocaban los diales en los topes ¿..?
a mí también me suena
La Durolux sé que no
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Yo creo que es cuestión de talla. La mía al ser XL queda la horquilla más separada del tubo diagonal que en tallas más pequeñas. También la forma de la propia horquilla y el offset influyen, claro.
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De todas formas si lo que van a tocar son los diales, casi mejor que no toque.
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De todas formas si lo que van a tocar son los diales, casi mejor que no toque.
Si, al menos en la parte derecha si llegase a hacer un tope brusco, igual la lía.
Creo que voy a quitar los plásticos esos. En mi bici, no sirven para nada.
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Pero mi WILD llevada una dirección Across que también limitaba el giro.
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La mía también, pero girando dirección hasta el tope, se aprecia como la horquilla pasaría a unos 2cm. de los topes del cuadro.
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Este finde he salido con una potencia de 35 mm de largo, y:
Dirección más reactiva (para que nos entendamos más nerviosa, pero en poco controlado)
Postura en la bici más natural.
Por lo que me he dado cuenta (cosa que llevaba ya pensando) con mis 175 cm de altura me confundí al pillar la talla L (a partir de 170 cm) y debía de haber comprado la talla s/m (hasta 175 cm)
en fin ...... :(
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Yo en cambio talla L y 181cm, nada más comprarla le puse potencia de 35mm. Al poco se la tuve que quitar porque no iba comodo, tenía el manillar muy cerca y me tenía que ir quitando continuamente la bici de encima echándola para delante, me costaba moverme sobre la bici la verdad. Volví a poner la de 55cm de serie y mucho mejor.
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Yo en cambio talla L y 181cm, nada más comprarla le puse potencia de 35mm. Al poco se la tuve que quitar porque no iba comodo, tenía el manillar muy cerca y me tenía que ir quitando continuamente la bici de encima echándola para delante, me costaba moverme sobre la bici la verdad. Volví a poner la de 55cm de serie y mucho mejor.
Me sacas 6 cm, que puede ser la diferencia.
Creo que 5 cm de alto para la transición de una talla a otra son muchos, la mayoría de las marcas con 1 o 2 ajustan.
No es lo mismo una persona de 170 y otra de 185, que es lo que Orbea vende.
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A mi el tallaje de la Wild me parece raro de narices. Tuve una Orbea Occam de las primeras de 29", creo que modelo 2016 si no recuerdo mal, y en talla L tenia 48,5cm. de tubo vertical, que es más o menos lo habitual. Mientras que la Wild tiene 44cm. ¿Dónde se ha visto una talla L con sólo 44cm de tubo vertical? Eso es lo que suelen tener las tallas M.
Claro, me subía a una Wild talla L con el sillín a mi medida (80cm) y tenia que llevar la tija al limite, toda fuera.
Menos mal que la XL la siento perfecta con mis 1.83cm. Pero no se yo la gente la gente de más de 1.90 si van a ir muy a gusto con la Wild...
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Este finde he salido con una potencia de 35 mm de largo, y:
Dirección más reactiva (para que nos entendamos más nerviosa, pero en poco controlado)
Postura en la bici más natural.
Por lo que me he dado cuenta (cosa que llevaba ya pensando) con mis 175 cm de altura me confundí al pillar la talla L (a partir de 170 cm) y debía de haber comprado la talla s/m (hasta 175 cm)
en fin ...... :(
No es que te confundieses de talla, a no se que lo que buscases fuese una bici mas manejable. Es que no la habias ajustado a ti.
Al final las marcas venden algo estandar y debemos ajustarla a nosotros.
Yo con 1'76 y la potencia de 32 encantadisimo de la vida.
A mi el tallaje de la Wild me parece raro de narices. Tuve una Orbea Occam de las primeras de 29", creo que modelo 2016 si no recuerdo mal, y en talla L tenia 48,5cm. de tubo vertical, que es más o menos lo habitual. Mientras que la Wild tiene 44cm. ¿Dónde se ha visto una talla L con sólo 44cm de tubo vertical? Eso es lo que suelen tener las tallas M.
Claro, me subía a una Wild talla L con el sillín a mi medida (80cm) y tenia que llevar la tija al limite, toda fuera.
Menos mal que la XL la siento perfecta con mis 1.83cm. Pero no se yo la gente la gente de más de 1.90 si van a ir muy a gusto con la Wild...
La medida del tubo superior es del todo irrelevante y mas comparando bicis 2016 con las actuales. Al haber verticalizado el angulo de sillin estos ultimos años, logicamente el top tube se acorta.
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Este finde he salido con una potencia de 35 mm de largo, y:
Dirección más reactiva (para que nos entendamos más nerviosa, pero en poco controlado)
Postura en la bici más natural.
Por lo que me he dado cuenta (cosa que llevaba ya pensando) con mis 175 cm de altura me confundí al pillar la talla L (a partir de 170 cm) y debía de haber comprado la talla s/m (hasta 175 cm)
en fin ...... :(
No es que te confundieses de talla, a no se que lo que buscases fuese una bici mas manejable. Es que no la habias ajustado a ti.
Al final las marcas venden algo estandar y debemos ajustarla a nosotros.
Yo con 1'76 y la potencia de 32 encantadisimo de la vida.
A mi el tallaje de la Wild me parece raro de narices. Tuve una Orbea Occam de las primeras de 29", creo que modelo 2016 si no recuerdo mal, y en talla L tenia 48,5cm. de tubo vertical, que es más o menos lo habitual. Mientras que la Wild tiene 44cm. ¿Dónde se ha visto una talla L con sólo 44cm de tubo vertical? Eso es lo que suelen tener las tallas M.
Claro, me subía a una Wild talla L con el sillín a mi medida (80cm) y tenia que llevar la tija al limite, toda fuera.
Menos mal que la XL la siento perfecta con mis 1.83cm. Pero no se yo la gente la gente de más de 1.90 si van a ir muy a gusto con la Wild...
La medida del tubo superior es del todo irrelevante y mas comparando bicis 2016 con las actuales. Al haber verticalizado el angulo de sillin estos ultimos años, logicamente el top tube se acorta.
Es irrelevante hasta que te das cuenta que la tija no es lo suficientemente larga para llevar el sillin a tú medida, cosa que casi me pasaría con una Wild talla L. Entonces ya no es tan irrelevante.
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32 existe..?
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Pregúntele a Localone, tiene Wild y creo medía sobre 2.00
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Pregúntele a Localone, tiene Wild y creo medía sobre 2.00
Pues justo tiene que ir, pero depende también del físico de cada uno. Yo para medir 1.83 soy patilargo. Tengo 89cm de entrepierna y llevo el sillín a 80cm.
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Hay que tener en cuenta que en la Wild a la talla pequeña le llaman S/M, la segunda talla es la L, con lo que no puede ser una L muy grande, todo lo contrario es una L tirando a pequeña.
A mi la L me va perfecta, con 1.79 estoy entre M y L, ( de las otras ).
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Hay que tener en cuenta que en la Wild a la talla pequeña le llaman S/M, la segunda talla es la L, con lo que no puede ser una L muy grande, todo lo contrario es una L tirando a pequeña.
A mi la L me va perfecta, con 1.79 estoy entre M y L, ( de las otras ).
Yo tallaba 1´79 y la L fue la mejor eleccion
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A mi el tallaje de la Wild me parece raro de narices. Tuve una Orbea Occam de las primeras de 29", creo que modelo 2016 si no recuerdo mal, y en talla L tenia 48,5cm. de tubo vertical, que es más o menos lo habitual. Mientras que la Wild tiene 44cm. ¿Dónde se ha visto una talla L con sólo 44cm de tubo vertical? Eso es lo que suelen tener las tallas M.
Claro, me subía a una Wild talla L con el sillín a mi medida (80cm) y tenia que llevar la tija al limite, toda fuera.
Menos mal que la XL la siento perfecta con mis 1.83cm. Pero no se yo la gente la gente de más de 1.90 si van a ir muy a gusto con la Wild...
No veo nada raro, simplemente solo hay 3 tallas, la XL es como una L en cualquier otra marca.
Se ahorran lo suyo y tu te apañas al mismo precio que otras claro…
La mía es Xl y me queda justa-perfecta con 188cm y 88 de patas, otro con más altura lo dudo.
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Este finde he salido con una potencia de 35 mm de largo, y:
Dirección más reactiva (para que nos entendamos más nerviosa, pero en poco controlado)
Postura en la bici más natural.
Por lo que me he dado cuenta (cosa que llevaba ya pensando) con mis 175 cm de altura me confundí al pillar la talla L (a partir de 170 cm) y debía de haber comprado la talla s/m (hasta 175 cm)
en fin ...... :(
No es que te confundieses de talla, a no se que lo que buscases fuese una bici mas manejable. Es que no la habias ajustado a ti.
Al final las marcas venden algo estandar y debemos ajustarla a nosotros.
Yo con 1'76 y la potencia de 32 encantadisimo de la vida.
A mi el tallaje de la Wild me parece raro de narices. Tuve una Orbea Occam de las primeras de 29", creo que modelo 2016 si no recuerdo mal, y en talla L tenia 48,5cm. de tubo vertical, que es más o menos lo habitual. Mientras que la Wild tiene 44cm. ¿Dónde se ha visto una talla L con sólo 44cm de tubo vertical? Eso es lo que suelen tener las tallas M.
Claro, me subía a una Wild talla L con el sillín a mi medida (80cm) y tenia que llevar la tija al limite, toda fuera.
Menos mal que la XL la siento perfecta con mis 1.83cm. Pero no se yo la gente la gente de más de 1.90 si van a ir muy a gusto con la Wild...
La medida del tubo superior es del todo irrelevante y mas comparando bicis 2016 con las actuales. Al haber verticalizado el angulo de sillin estos ultimos años, logicamente el top tube se acorta.
Me corregís si estoy equivocado , pero la medida del tubo superior es la relevante , con la verticalidad del tubo sillin ,
el Reach empieza a ser mas irrelevante.
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Para mí, con 175cm creo que la S/M se te quedaría pequeña.
Pero si dices que la L te queda grande...
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A mi el tallaje de la Wild me parece raro de narices. Tuve una Orbea Occam de las primeras de 29", creo que modelo 2016 si no recuerdo mal, y en talla L tenia 48,5cm. de tubo vertical, que es más o menos lo habitual. Mientras que la Wild tiene 44cm. ¿Dónde se ha visto una talla L con sólo 44cm de tubo vertical? Eso es lo que suelen tener las tallas M.
Claro, me subía a una Wild talla L con el sillín a mi medida (80cm) y tenia que llevar la tija al limite, toda fuera.
Menos mal que la XL la siento perfecta con mis 1.83cm. Pero no se yo la gente la gente de más de 1.90 si van a ir muy a gusto con la Wild...
No veo nada raro, simplemente solo hay 3 tallas, la XL es como una L en cualquier otra marca.
Se ahorran lo suyo y tu te apañas al mismo precio que otras claro…
La mía es Xl y me queda justa-perfecta con 188cm y 88 de patas, otro con más altura lo dudo.
Pues eso es lo raro, que la XL es realmente una L en cualquier otra marca.
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Este finde he salido con una potencia de 35 mm de largo, y:
Dirección más reactiva (para que nos entendamos más nerviosa, pero en poco controlado)
Postura en la bici más natural.
Por lo que me he dado cuenta (cosa que llevaba ya pensando) con mis 175 cm de altura me confundí al pillar la talla L (a partir de 170 cm) y debía de haber comprado la talla s/m (hasta 175 cm)
en fin ...... :(
No es que te confundieses de talla, a no se que lo que buscases fuese una bici mas manejable. Es que no la habias ajustado a ti.
Al final las marcas venden algo estandar y debemos ajustarla a nosotros.
Yo con 1'76 y la potencia de 32 encantadisimo de la vida.
A mi el tallaje de la Wild me parece raro de narices. Tuve una Orbea Occam de las primeras de 29", creo que modelo 2016 si no recuerdo mal, y en talla L tenia 48,5cm. de tubo vertical, que es más o menos lo habitual. Mientras que la Wild tiene 44cm. ¿Dónde se ha visto una talla L con sólo 44cm de tubo vertical? Eso es lo que suelen tener las tallas M.
Claro, me subía a una Wild talla L con el sillín a mi medida (80cm) y tenia que llevar la tija al limite, toda fuera.
Menos mal que la XL la siento perfecta con mis 1.83cm. Pero no se yo la gente la gente de más de 1.90 si van a ir muy a gusto con la Wild...
La medida del tubo superior es del todo irrelevante y mas comparando bicis 2016 con las actuales. Al haber verticalizado el angulo de sillin estos ultimos años, logicamente el top tube se acorta.
Me corregís si estoy equivocado , pero la medida del tubo superior es la relevante , con la verticalidad del tubo sillin ,
el Reach empieza a ser mas irrelevante.
En mi opinión el reach es relevante para las bajadas ya que te dice como irás situado en la bici cuando vas de pie, el tubo superior es relevante para la posición al pedalear sentado.
De todas formas el compañero hablaba del tubo vertical creo, es decir del tubo del sillin.
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Se refería al tubo de sillín, y no le falta razón.
Las geos de las e-bikes son cada vez mas largas de ejes y bajas de tubo de sillín.
Algunas marcas comienzan a equipar las tallas grandes con tijas de 170.
Deberia generalizarse por parte de las marcas el montar tijas adecuadas de 170 e incluso más.
Enviado desde mi SM-A528B mediante Tapatalk
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Se refería al tubo de sillín, y no le falta razón.
Las geos de las e-bikes son cada vez mas largas de ejes y bajas de tubo de sillín.
Algunas marcas comienzan a equipar las tallas grandes con tijas de 170.
Deberia generalizarse por parte de las marcas el montar tijas adecuadas de 170 e incluso más.
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Si, nos hemos liado un poco. Yo me refiero al tubo vertical, es decir el del sillín. Y para nada es irrelevante, cuando ves que aún con una tija muy larga, vas al límite o falta tija. Eso te obliga a ir a la talla superior, como es mi caso.
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Se refería al tubo de sillín, y no le falta razón.
Las geos de las e-bikes son cada vez mas largas de ejes y bajas de tubo de sillín.
Algunas marcas comienzan a equipar las tallas grandes con tijas de 170.
Deberia generalizarse por parte de las marcas el montar tijas adecuadas de 170 e incluso más.
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Si, nos hemos liado un poco. Yo me refiero al tubo vertical, es decir el del sillín. Y para nada es irrelevante, cuando ves que aún con una tija muy larga, vas al límite o falta tija. Eso te obliga a ir a la talla superior, como es mi caso.
*****, que torrija tengo
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Hay que tener en cuenta que en la Wild a la talla pequeña le llaman S/M, la segunda talla es la L, con lo que no puede ser una L muy grande, todo lo contrario es una L tirando a pequeña.
A mi la L me va perfecta, con 1.79 estoy entre M y L, ( de las otras ).
En la wild eres L si o si
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Este finde he salido con una potencia de 35 mm de largo, y:
Dirección más reactiva (para que nos entendamos más nerviosa, pero en poco controlado)
Postura en la bici más natural.
Por lo que me he dado cuenta (cosa que llevaba ya pensando) con mis 175 cm de altura me confundí al pillar la talla L (a partir de 170 cm) y debía de haber comprado la talla s/m (hasta 175 cm)
en fin ...... :(
No es que te confundieses de talla, a no se que lo que buscases fuese una bici mas manejable. Es que no la habias ajustado a ti.
Al final las marcas venden algo estandar y debemos ajustarla a nosotros.
Yo con 1'76 y la potencia de 32 encantadisimo de la vida.
A mi el tallaje de la Wild me parece raro de narices. Tuve una Orbea Occam de las primeras de 29", creo que modelo 2016 si no recuerdo mal, y en talla L tenia 48,5cm. de tubo vertical, que es más o menos lo habitual. Mientras que la Wild tiene 44cm. ¿Dónde se ha visto una talla L con sólo 44cm de tubo vertical? Eso es lo que suelen tener las tallas M.
Claro, me subía a una Wild talla L con el sillín a mi medida (80cm) y tenia que llevar la tija al limite, toda fuera.
Menos mal que la XL la siento perfecta con mis 1.83cm. Pero no se yo la gente la gente de más de 1.90 si van a ir muy a gusto con la Wild...
La medida del tubo superior es del todo irrelevante y mas comparando bicis 2016 con las actuales. Al haber verticalizado el angulo de sillin estos ultimos años, logicamente el top tube se acorta.
No me queda otra que disfrutar de la que tengo, no estoy por la labor de perder pasta en vender y comprar.
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Buenas tardes, la wild lleva una cadena Shimano M6100 de 126 eslabones? Gracias
Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
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Depende del modelo. Mi M20 llevaba una KMC.
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Mi H20 también lleva KMC
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Depende del modelo. Mi M20 llevaba una KMC.
Cuantos eslabones?
Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk
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Depende del modelo. Mi M20 llevaba una KMC.
Cuantos eslabones?
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Plato 32T y casette 11-51: 120 eslabones.
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Este finde he salido con una potencia de 35 mm de largo, y:
Dirección más reactiva (para que nos entendamos más nerviosa, pero en poco controlado)
Postura en la bici más natural.
Por lo que me he dado cuenta (cosa que llevaba ya pensando) con mis 175 cm de altura me confundí al pillar la talla L (a partir de 170 cm) y debía de haber comprado la talla s/m (hasta 175 cm)
en fin ...... :(
No es que te confundieses de talla, a no se que lo que buscases fuese una bici mas manejable. Es que no la habias ajustado a ti.
Al final las marcas venden algo estandar y debemos ajustarla a nosotros.
Yo con 1'76 y la potencia de 32 encantadisimo de la vida.
A mi el tallaje de la Wild me parece raro de narices. Tuve una Orbea Occam de las primeras de 29", creo que modelo 2016 si no recuerdo mal, y en talla L tenia 48,5cm. de tubo vertical, que es más o menos lo habitual. Mientras que la Wild tiene 44cm. ¿Dónde se ha visto una talla L con sólo 44cm de tubo vertical? Eso es lo que suelen tener las tallas M.
Claro, me subía a una Wild talla L con el sillín a mi medida (80cm) y tenia que llevar la tija al limite, toda fuera.
Menos mal que la XL la siento perfecta con mis 1.83cm. Pero no se yo la gente la gente de más de 1.90 si van a ir muy a gusto con la Wild...
La medida del tubo superior es del todo irrelevante y mas comparando bicis 2016 con las actuales. Al haber verticalizado el angulo de sillin estos ultimos años, logicamente el top tube se acorta.
No me queda otra que disfrutar de la que tengo, no estoy por la labor de perder pasta en vender y comprar.
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Con el cambio de medida de la potencia has acabado de ajustarla,a lo de reactiva te acostumbras en dos dias y si luego la pones mas larga la volverás a notar raro.Quiero decir que también veo claro que no te has equivocado de talla, hazte a ella y disfruta.
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Buenos días Familia.
A alguno os ha cogido holgura el eje del pedalier??? mi Wild con 4100 km y un año, me acabo de dar cuenta que el pedalier, lado del plato principalmente, tiene algo de holgura ( a simple vista ves el movimiento) y me preguntaba si a alguno os lo ha cubierto la garantía del motor Bosch? y como lo habéis reclamado.
he revisado la biela y el plato y están bien ajustados.
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Buenos días Familia.
A alguno os ha cogido holgura el eje del pedalier??? mi Wild con 4100 km y un año, me acabo de dar cuenta que el pedalier, lado del plato principalmente, tiene algo de holgura ( a simple vista ves el movimiento) y me preguntaba si a alguno os lo ha cubierto la garantía del motor Bosch? y como lo habéis reclamado.
he revisado la biela y el plato y están bien ajustados.
A mi me ha pasado. En la tienda me conectaron el ordenador, enviaron el informe a bosch. Despues desmontar motor, enviar y en una semana ya tenia motor nuevo en casa. En garantia claro.
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Hace falta llave especial o se desmonta a mano la arandela para cambiar la patilla. saludos y gracias
Perdonen mi ignorancia , con puedo cambiar la patilla de cambio . Es la tuerca de la foto numero 34 ( anillo de amarre)la que he de girar? hace falta llave especial? Con la mano no puedo. O quizas se haga de otra manera. Saludos y graciashttp://
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Hace falta llave especial o se desmonta a mano la arandela para cambiar la patilla. saludos y gracias
Perdonen mi ignorancia , con puedo cambiar la patilla de cambio . Es la tuerca de la foto numero 34 ( anillo de amarre)la que he de girar? hace falta llave especial? Con la mano no puedo. O quizas se haga de otra manera. Saludos y graciashttp://
https://youtu.be/W9fWxiZe0UE
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Gracias. Ahora entiendo sacar hacia fuera y girar. Ademas parece que es conveniente llevar alicates para realizar operación.
No me gusta el sistema y un rollo estar obligado a llevar herramienta extra. Pero bueno será el único defecto de la will.
La pintura salta facil . pero bueno. disfrtando a tope
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Un saludo,en la mia es girar,y sacar hacia fuera,eso si,con algo de fuerza y cariño,la mia es del 2020,y me la cambiaron en garantia,se partio sin motivo aparente,la pieza que hace de tuerca,es delicada,asi que con talento,a disfrutar de la wild.....
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El anclaje de la patilla, la pintura salta facil, los basculantes y los cuadros se fisuran, la cerradura de la bateria falla mas que una escopeta de ferias, la tapa de la bateria se suelta y se cae y creo que no se me olvida nada.
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Te has olvidado los acentos.
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Te has olvidado los acentos.
Bueno, cada uno que lo lea con el acento propio de su tierra
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jeje, así me gusta, con humor.
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El anclaje de la patilla, la pintura salta facil, los basculantes y los cuadros se fisuran, la cerradura de la bateria falla mas que una escopeta de ferias, la tapa de la bateria se suelta y se cae y creo que no se me olvida nada.
Es asi,pero que bien va,cuando va bien,pasados esos problemillas,menudo avion de e-bike,es muy dificil estar a la altura de la wild cuando la pilotas,no tiene limites,y por supuesto la marca responde en cuanto a garantias,que no pasa siempre,orbea responde,y hablo desde la experiencia,despues de algunos fallos,la roja sigue en la brecha como el primer dia,no todo van a ser darle palos a las marcas,que tambien si los merece,saludos y disfrutar mucho,que es lo que toca.
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El anclaje de la patilla, la pintura salta facil, los basculantes y los cuadros se fisuran, la cerradura de la bateria falla mas que una escopeta de ferias, la tapa de la bateria se suelta y se cae y creo que no se me olvida nada.
Es asi,pero que bien va,cuando va bien,pasados esos problemillas,menudo avion de e-bike,es muy dificil estar a la altura de la wild cuando la pilotas,no tiene limites,y por supuesto la marca responde en cuanto a garantias,que no pasa siempre,orbea responde,y hablo desde la experiencia,despues de algunos fallos,la roja sigue en la brecha como el primer dia,no todo van a ser darle palos a las marcas,que tambien si los merece,saludos y disfrutar mucho,que es lo que toca.
La verdad es que si. Llevo unas cuantas salidas con ella y me sigue impresionando de lo que es capaz y lo fácil que lo hace todo.
Sólo he probado una Ktm Macina Kapoho 2017 para comparar, y la Wild es bastante mejor en todo.
Me atrevería a decir que bajando por terrenos muy rotos y técnicos es incluso mejor que una moto de enduro top.
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Algún sitio donde comprar para nrira para retocar nuestros cuadros , que sea pintura original ?
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Buenos días Familia.
A alguno os ha cogido holgura el eje del pedalier??? mi Wild con 4100 km y un año, me acabo de dar cuenta que el pedalier, lado del plato principalmente, tiene algo de holgura ( a simple vista ves el movimiento) y me preguntaba si a alguno os lo ha cubierto la garantía del motor Bosch? y como lo habéis reclamado.
he revisado la biela y el plato y están bien ajustados.
A mi me ha pasado. En la tienda me conectaron el ordenador, enviaron el informe a bosch. Despues desmontar motor, enviar y en una semana ya tenia motor nuevo en casa. En garantía claro.
Mil gracias @Alberto_AV, tal y como me comentaste, así lo hicieron en mi tienda. Me tardó 4 semanas porque me ha pillado huelga de transportes y la Semana Santa. Pero ya la tengo de vuelta. Salí 3 días con un poco de holgura en el eje del pedalier y al 4º día, empezó a dar fallos de conexión y dejó de funcionar el Purion, no sin antes haberme mostrado todos los posibles fallos del mismo. Total que le metieron la centralita con el Purion roto y me han cambiado en garantía motor y Purion. Y es como si tuviese ahora una bici nueva. Aunque ayer me la pegué y me veo que necesitaré un par de semanas para montarme de nuevo en ella ;D
Bosch y Tienda servicio de 10.
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Este finde he salido con una potencia de 35 mm de largo, y:
Dirección más reactiva (para que nos entendamos más nerviosa, pero en poco controlado)
Postura en la bici más natural.
Por lo que me he dado cuenta (cosa que llevaba ya pensando) con mis 175 cm de altura me confundí al pillar la talla L (a partir de 170 cm) y debía de haber comprado la talla s/m (hasta 175 cm)
en fin ...... :(
No es que te confundieses de talla, a no se que lo que buscases fuese una bici mas manejable. Es que no la habias ajustado a ti.
Al final las marcas venden algo estandar y debemos ajustarla a nosotros.
Yo con 1'76 y la potencia de 32 encantadisimo de la vida.
A mi el tallaje de la Wild me parece raro de narices. Tuve una Orbea Occam de las primeras de 29", creo que modelo 2016 si no recuerdo mal, y en talla L tenia 48,5cm. de tubo vertical, que es más o menos lo habitual. Mientras que la Wild tiene 44cm. ¿Dónde se ha visto una talla L con sólo 44cm de tubo vertical? Eso es lo que suelen tener las tallas M.
Claro, me subía a una Wild talla L con el sillín a mi medida (80cm) y tenia que llevar la tija al limite, toda fuera.
Menos mal que la XL la siento perfecta con mis 1.83cm. Pero no se yo la gente la gente de más de 1.90 si van a ir muy a gusto con la Wild...
La medida del tubo superior es del todo irrelevante y mas comparando bicis 2016 con las actuales. Al haber verticalizado el angulo de sillin estos ultimos años, logicamente el top tube se acorta.
No me queda otra que disfrutar de la que tengo, no estoy por la labor de perder pasta en vender y comprar.
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Con el cambio de medida de la potencia has acabado de ajustarla,a lo de reactiva te acostumbras en dos dias y si luego la pones mas larga la volverás a notar raro.Quiero decir que también veo claro que no te has equivocado de talla, hazte a ella y disfruta.
En ello estoy, lo de reactiva hasta a veces viene muy bien, bajando, subiendo hay que tener cuidado.
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El anclaje de la patilla, la pintura salta facil, los basculantes y los cuadros se fisuran, la cerradura de la bateria falla mas que una escopeta de ferias, la tapa de la bateria se suelta y se cae y creo que no se me olvida nada.
Si, ya he perdido la tapa de la bateria. Tambien se me ha soltado el sensor del pedaleo y me hizo pasar mal rato hasta que descubrí. Definitavamente orbea es una marcha que no testea sus bicicletas antes de sacarlas al mercado y no son nada económicas. Pero se disfruta. La próxima sera otra marca
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El anclaje de la patilla, la pintura salta facil, los basculantes y los cuadros se fisuran, la cerradura de la bateria falla mas que una escopeta de ferias, la tapa de la bateria se suelta y se cae y creo que no se me olvida nada.
Si, ya he perdido la tapa de la bateria. Tambien se me ha soltado el sensor del pedaleo y me hizo pasar mal rato hasta que descubrí. Definitavamente orbea es una marcha que no testea sus bicicletas antes de sacarlas al mercado y no son nada económicas. Pero se disfruta. La próxima sera otra marca
Y donde va ese sensor de pedaleo? Para tenerlo en cuenta.
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El único punto negativo que le veo a estos anclajes de origen es que, si no llevas la batería externa puesta, los anclajes quedan montados no? Y estéticamente queda algo regulero.
Si no llevas la 2a batería, pones el bote…
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Si alguien le interesa poner la 2a batería, tengo todo lo necesario, incluso el cable del motor. Se monta fácil con un par de clips..
Lo quite al principio, me sobra con 625..
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Cuanto pides por ello?
Gracias
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El único punto negativo que le veo a estos anclajes de origen es que, si no llevas la batería externa puesta, los anclajes quedan montados no? Y estéticamente queda algo regulero.
Si no llevas la 2a batería, pones el bote…
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Si alguien le interesa poner la 2a batería, tengo todo lo necesario, incluso el cable del motor. Se monta fácil con un par de clips..
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Alguien ha montado disco de 223mm delante, en las llantas centerlock de la wild, con adaptador a 6 tornillos claro, y sigue con vida para contarme que tal? Discos 223 centerlock no hay, y creo que shimano no lo recomienda, bueno como muchas otras marcas, si no lo fabrican ellos...
Si... Y cero problemas
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Alguien que lleve 170mm de horquilla en la wild me cuenta que tal? Creo que le puede sentar bien un poco más de ángulo. Pero dudo en la subida técnica si puede perjudicar mucho y en zonas estrechas reviradas.
Sin problema... Va muy bien
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A mi me corta a 24 de gps
Todavía no la he probado, me ha costado bastante meter el disco de 220mm detrás y el iman para 6 tornillos.
Mañana haber si no llueve por Elche.
No te roza en la vaina con 220mm atrás? Qué disco es? Pon una foto si puedes por favor.
No
Va bien
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Buenas
Yo he llevado disco 223 con adaptador center lock
Sólo tuve varios clanck gordos al frenar como una bestia
Pensé que era la horquilla pero con las nuevas ruedas de 6t ya no lo hace. Ergo, era el adaptador.
Llevo horquilla 170 y la he tenido en 180 y la prefiero a 160mm de calle.
Atrás 220mm va justo pero entra bien. La gente me decía que terminaría rozando pero ni de broma.
Eso sí, no he querido meter 223 ya que para meter la rueda tienes que andar fino.
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Un saludo,tras varios meses de felicidad y disfrute con la wild,de nuevo otra fisura en el basculante,sin problemas y cambio en garantia,de momento por la pinza de freno aguanta,ahora viene de la parte de abajo,junto a la guia del cable del freno,espero que no se demore mucho el recambio,que pena,con lo bien que va la bici en terminos generales,es una lastima este gran fallo.
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Un saludo,tras varios meses de felicidad y disfrute con la wild,de nuevo otra fisura en el basculante,sin problemas y cambio en garantia,de momento por la pinza de freno aguanta,ahora viene de la parte de abajo,junto a la guia del cable del freno,espero que no se demore mucho el recambio,que pena,con lo bien que va la bici en terminos generales,es una lastima este gran fallo.
Basculante de aluminio pero con cuadro de carbono o de aluminio? No se si tendrá relación, no debería, pero quiza el cuadro de aluminio transmite más vibraciones al basculante.
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Buenas
Yo he llevado disco 223 con adaptador center lock
Sólo tuve varios clanck gordos al frenar como una bestia
Pensé que era la horquilla pero con las nuevas ruedas de 6t ya no lo hace. Ergo, era el adaptador.
Llevo horquilla 170 y la he tenido en 180 y la prefiero a 160mm de calle.
Atrás 220mm va justo pero entra bien. La gente me decía que terminaría rozando pero ni de broma.
Eso sí, no he querido meter 223 ya que para meter la rueda tienes que andar fino.
Llevo ya 1.000km con el de 223 y centerlock y sin problemas.
Yo en cambio después de probar 170 he vuelto a 160, lo prefiero, mas manejable y bajando traga sin problemas.
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Todo aluminio,menos mal por la pintura,es delicada y se pica muchisimo,pero a la hora de marcar las fisuras,a poco que salga la deja ver.
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Un saludo,tras varios meses de felicidad y disfrute con la wild,de nuevo otra fisura en el basculante,sin problemas y cambio en garantia,de momento por la pinza de freno aguanta,ahora viene de la parte de abajo,junto a la guia del cable del freno,espero que no se demore mucho el recambio,que pena,con lo bien que va la bici en terminos generales,es una lastima este gran fallo.
Por ahi casco mi M20. En mi caso, una vez finalizada la tramitacion de la garantia, en 3 o 4 dias tenia el basculante nuevo en la tienda.
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Saludos,alguien sabe si los rodamientos de la direccion se pueden cambiar sin necesidad de cambiar el knocklock,viene todo el kit,y solo tengo el rodamiento de arriba marcado
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Saludos,alguien sabe si los rodamientos de la direccion se pueden cambiar sin necesidad de cambiar el knocklock,viene todo el kit,y solo tengo el rodamiento de arriba marcado
Si... Puedes cambiarlo solo al rodamiento
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Me pongo con ello,muchas gracias.
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Yo tengo destrozado el de abajo.
Saqué, limpié, engrasé y ahora va. Pero a trancas.
JAJAJAJJAA
Pd. No entiendo cómo ha podido entrar TANTO BARRO y hacer semejante estropicio
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Yo tengo destrozado el de abajo.
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Pd. No entiendo cómo ha podido entrar TANTO BARRO y hacer semejante estropicio
Lo pedí por aliepress... Y van genial
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Consulta/ sugerencia
Estoy por montar rueda delantera
El aro lo tengo claro
Los radios también
Me queda el buje...
Espero vuestros sugerencias
Mil gracias
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He decido cambiar la transmisión por un Kindernay VII
Y estoy encantado
Pongo algunas fotos para q lo veáis
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buenas
Podrías pasar enlace?
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Saludos
ni quiero saber el pastizal
Pero si un AXS vale 450€ y sigues gastando en cadena y cassette...
Es hacer números
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Lo menos bueno es que sigues gastando cadena,con correa creo seria perfecto.
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Lo menos bueno es que sigues gastando cadena,con correa creo seria perfecto.
cadena de 8v y que dura unos 10k kms, creo entender.
No creo que hagas esos 10mil kms en dos años.
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Entonces si,y el plato vale el normal para esa cadena?. Aún asi creo que prefiero correa como el pinion.
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Pensé en poner la correa.... Pero lo veo muy difícil de poder poner
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cadena de 8v y que dura unos 10k kms, creo entender.
No creo que hagas esos 10mil kms en dos años.
Cadena de 9v
Plato
Menos de 30 €
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Pero si un AXS vale 450€ y sigues gastando en cadena y cassette...
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Haciendo números....
Y con las complicaciones de puesta a punto etc etc
No es tan caro
Y además... Menos ruido.... Tanto q el claquéo del motor es casi imperceptible
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ya harás un vídeo entonces!
Y nos contarás cómo va
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y de uno similar de precio, para saber qué buscar?
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Ingeniería inversa
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no te rías y dime que nos sirven
Jajajajajaja
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no te rías y dime que nos sirven
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Siii
Mira que sea de la medida q necesitas
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Que puntazo eso del kindernay.
El rodamiento de la direccion de arriba salió en dos trozos,y el nuevo veremos lo que dura,ya que es de aliexpress,como muchas de las piezas que montamos,con el trato que llevan estas bicis,aun me parece que duran mucho algunas piezas,estos rodamientos llevan casi dos años de enduro marchoso.
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la medida la he sacado de tu foto
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Y ese buje ya aguanta el par del motor?
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Ya lo he dicho muchas veces, las correas están SOBREVALORADAS...No se pueden reparar, tienes que llevar otra en la mochila, son carísimas y duran menos que las cadenas y si les da por "chirriar" hay que echarles agua para que dejen de sonar...
Que lastima que al Kindernay no se le puedan poner cadenas "gordas"
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Mucho blablabla Cascoblanco pero tu cascarrio de motor va con correa. Jejeje
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Mucho blablabla Cascoblanco pero tu cascarrio de motor va con correa. Jejeje
pues no estaría mal un brose con cadena...
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No sería tan silencioso
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No sería tan silencioso
Seguramente sería más fiable
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A día de hoy, nada está fabricado para durar
Y eso lo sabemos desde hace varias décadas
Ni una Turbo Levo ni una Forestal
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Estoy por montar rueda delantera
El aro lo tengo claro
Los radios también
Me queda el buje...
Espero vuestros sugerencias
Mil gracias
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Perdón...
Lo vuelvo a subir
Por si podéis echarme un cable
Gracias
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Calidad precio dt350,tienes ruedas carbono/grafeno con CX Ray por 400€ en 700gr.
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DT 350: calidad precio de lujo
Hope Pro4: gran calidad y repuestos de todo disponibles y en varios colorines
DT 240: calidad superior a los 2 anteriores
Menos de unos 350 yo no montaria, (no se si habra algo equivalente en otras marcas y que cumpla dignamente), y mas de un 240 tampoco montaba.
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Menos de unos 350 yo no montaria, (no se si habra algo equivalente en otras marcas y que cumpla dignamente), y mas de un 240 tampoco montaba.
Que diferencia ,a parte de algún gramo, hay entre los 350(son los que conozco) y los 240?
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DT 240: calidad superior a los 2 anteriores
Menos de unos 350 yo no montaria, (no se si habra algo equivalente en otras marcas y que cumpla dignamente), y mas de un 240 tampoco montaba.
Que diferencia ,a parte de algún gramo, hay entre los 350(son los que conozco) y los 240?
Menos peso y rodamientos de mayor calidad en el 240S. ¿Compensa ese sobrecoste?, ahi ya cada uno decide.
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Muchas gracias por Vuestras sugerencias, creo será dt swiss
Un saludo
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Buenas tardes,despues de llevar la wild a tienda hace 10 dias,el viernes me llamaron que el basculante nuevo estaba en tienda,tiempo record,por lo menos,dentro de la tragedia de los basculantes de aluminio,se han puesto a fabricar recambios por si acaso,espero que pronto construyan algo que deje de romper y podamos disfrutar en plena seguridad de esta brutal bici.
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Para una eBike no montaría unos 240 con todo lo que valen de más.
Otra cosa es tener una bici de 10kilos
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Mirad Novatec.Alguna referencia es interesante.
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Para una eBike no montaría unos 240 con todo lo que valen de más.
Otra cosa es tener una bici de 10kilos
La versión de ebike vienen reforzadas y de acero. Las H1501 por ejemplo llevan mujer Dt240 y no fallan ni en pesos pesados.
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Para una eBike no montaría unos 240 con todo lo que valen de más.
Otra cosa es tener una bici de 10kilos
La versión de ebike vienen reforzadas y de acero. Las H1501 por ejemplo llevan mujer Dt240 y no fallan ni en pesos pesados.
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Para una eBike no montaría unos 240 con todo lo que valen de más.
Otra cosa es tener una bici de 10kilos
La versión de ebike vienen reforzadas y de acero. Las H1501 por ejemplo llevan mujer Dt240 y no fallan ni en pesos pesados.
lo sé pero no compensa económicamente el sobreprecio.
Es a lo que me refiero.
Que quieres pagarlo. Ok. Pero...
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Mirad Novatec.Alguna referencia es interesante.
Puedes decirme el modelo
Gracias
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Buenas tardes,despues de llevar la wild a tienda hace 10 dias,el viernes me llamaron que el basculante nuevo estaba en tienda,tiempo record,por lo menos,dentro de la tragedia de los basculantes de aluminio,se han puesto a fabricar recambios por si acaso,espero que pronto construyan algo que deje de romper y podamos disfrutar en plena seguridad de esta brutal bici.
Pues me acaba de volver a pasar! 2º basculante de aluminio en un año y medio y sin hacer el cafre! A mí me este tema me preocupa ya demasiado!
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Lo siento mucho pero se veía venir de calle
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Buenas tardes,despues de llevar la wild a tienda hace 10 dias,el viernes me llamaron que el basculante nuevo estaba en tienda,tiempo record,por lo menos,dentro de la tragedia de los basculantes de aluminio,se han puesto a fabricar recambios por si acaso,espero que pronto construyan algo que deje de romper y podamos disfrutar en plena seguridad de esta brutal bici.
Pues me acaba de volver a pasar! 2º basculante de aluminio en un año y medio y sin hacer el cafre! A mí me este tema me preocupa ya demasiado!
No han cambiado el diseño para corregir las zonas de fatiga, asi que por logica si haciendo lo que haces rompio el primero, todos los que te den iran rompiendo igual.
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Buenas tardes,despues de llevar la wild a tienda hace 10 dias,el viernes me llamaron que el basculante nuevo estaba en tienda,tiempo record,por lo menos,dentro de la tragedia de los basculantes de aluminio,se han puesto a fabricar recambios por si acaso,espero que pronto construyan algo que deje de romper y podamos disfrutar en plena seguridad de esta brutal bici.
Pues me acaba de volver a pasar! 2º basculante de aluminio en un año y medio y sin hacer el cafre! A mí me este tema me preocupa ya demasiado!
Bufff que acojone ! Yo denunciaría, por lo menos poner en conocimiento que temes por tu integridad y exige uno de carbono !
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Buenas tardes,despues de llevar la wild a tienda hace 10 dias,el viernes me llamaron que el basculante nuevo estaba en tienda,tiempo record,por lo menos,dentro de la tragedia de los basculantes de aluminio,se han puesto a fabricar recambios por si acaso,espero que pronto construyan algo que deje de romper y podamos disfrutar en plena seguridad de esta brutal bici.
Pues me acaba de volver a pasar! 2º basculante de aluminio en un año y medio y sin hacer el cafre! A mí me este tema me preocupa ya demasiado!
No han cambiado el diseño para corregir las zonas de fatiga, asi que por logica si haciendo lo que haces rompio el primero, todos los que te den iran rompiendo igual.
Si lo sigues haciendo mal,es lógico que el resultado no sea bueno
-
Aunque se me ocurre un solución...
Basculante de carbono.Estos parecen más sólidos.Elcoste ya es otra cuestión
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Pues se les debe de complicar el asunto si no se les ha ocurrido modificar el basculante. Estamos hablando de un modelo que ya lleva fabricandose 2 años, y que no hayan metido esa modificacion en fábrica, es más que raro. ¿Puede ser que la hayan actualizado pero siguen teniendo problemas por el diseño del sistema de suspensión?.
Lo que se está demostrando es, que para aguantar fatiga, el carbono le da 1000 vueltas al aluminio.
En caso de impacto directo con algo rígido, ya es otro asunto.
Ánimo y suerte!!!
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Buenas tardes,despues de llevar la wild a tienda hace 10 dias,el viernes me llamaron que el basculante nuevo estaba en tienda,tiempo record,por lo menos,dentro de la tragedia de los basculantes de aluminio,se han puesto a fabricar recambios por si acaso,espero que pronto construyan algo que deje de romper y podamos disfrutar en plena seguridad de esta brutal bici.
Pues me acaba de volver a pasar! 2º basculante de aluminio en un año y medio y sin hacer el cafre! A mí me este tema me preocupa ya demasiado!
No han cambiado el diseño para corregir las zonas de fatiga, asi que por logica si haciendo lo que haces rompio el primero, todos los que te den iran rompiendo igual.
Si lo sigues haciendo mal,es lógico que el resultado no sea bueno
Si lo sigues no, si lo siguen haciendo mal (Orbea).
Aunque se me ocurre un solución...
Basculante de carbono.Estos parecen más sólidos.Elcoste ya es otra cuestión
850€ me pidieron a mi por el de C.
Pues se les debe de complicar el asunto si no se les ha ocurrido modificar el basculante. Estamos hablando de un modelo que ya lleva fabricandose 2 años, y que no hayan metido esa modificacion en fábrica, es más que raro. ¿Puede ser que la hayan actualizado pero siguen teniendo problemas por el diseño del sistema de suspensión?.
Lo que se está demostrando es, que para aguantar fatiga, el carbono le da 1000 vueltas al aluminio.
En caso de impacto directo con algo rígido, ya es otro asunto.
Ánimo y suerte!!!
Vixs, 2 años no, lleva ya 3 años en produccion: temporadas 2020, 21 y 22.
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Cierto. Finales del 2019 ya las estaban entregando. Como pasa el tiempo!!!.
Tiene pinta de que para 2023 deberían de hacer una actualización profunda. Habrá que ver.
Las marcas nos han aconstumbrado mal hasta el 2019, haciendo cambios profundos de modelos cada 2 años.
No se dan tiempo a depurar defectos, y las integran en evoluciones del siguiente modelo, incorporando muchas otras cosas poco testeadas..
Sería mejor, hacer algo muy bueno y poco a poco pulirlo para hacerlo excelente, pero los clientes no tenemos paciencia y siempre queremos "ver" algo que a simple vista nos parezca y nos lo vendan como una evolución.
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Pues me acaba de volver a pasar! 2º basculante de aluminio en un año y medio y sin hacer el cafre! A mí me este tema me preocupa ya demasiado!
No han cambiado el diseño para corregir las zonas de fatiga, asi que por logica si haciendo lo que haces rompio el primero, todos los que te den iran rompiendo igual.
Si lo sigues haciendo mal,es lógico que el resultado no sea bueno
Si lo sigues no, si lo siguen haciendo mal (Orbea).
Aunque se me ocurre un solución...
Basculante de carbono.Estos parecen más sólidos.Elcoste ya es otra cuestión
850€ me pidieron a mi por el de C.
Pues se les debe de complicar el asunto si no se les ha ocurrido modificar el basculante. Estamos hablando de un modelo que ya lleva fabricandose 2 años, y que no hayan metido esa modificacion en fábrica, es más que raro. ¿Puede ser que la hayan actualizado pero siguen teniendo problemas por el diseño del sistema de suspensión?.
Lo que se está demostrando es, que para aguantar fatiga, el carbono le da 1000 vueltas al aluminio.
En caso de impacto directo con algo rígido, ya es otro asunto.
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Vixs, 2 años no, lleva ya 3 años en produccion: temporadas 2020, 21 y 22.
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No han cambiado el diseño para corregir las zonas de fatiga, asi que por logica si haciendo lo que haces rompio el primero, todos los que te den iran rompiendo igual.
Si lo sigues haciendo mal,es lógico que el resultado no sea bueno
Es evidente que esta frase va dirigida al fabricante,que es quien te provee del cuadro.
No al usuario.....
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Cuando me pasó por primera vez, llamé al departamento de atención al cliente y me aseguraron que el diseño lo habían cambiado!
Esta vez la fisura ha aparecido por la base del basculante por donde entran al basculante los cables del freno!
Volveré a llamar una vez tenga respuesta oficial :-(
Estoy pensando pasarme a la Giant Reign, por que ya me explicaron la vez pasada desde Orbea , que el basculante de carbono, no me lo iban a enviar, que esa medida la tomaron al principio del tsunami de roturas por que se quedaron sin basculantes de aluminio. Ahora que tienen, pues los enviarán uno tras otro.
La Orbea Wild es un bicicletón, pero esta claro que a mí personalmente, por la zona tan rocosa donde vivo, este basculante no me sirve.
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No han cambiado el diseño para corregir las zonas de fatiga, asi que por logica si haciendo lo que haces rompio el primero, todos los que te den iran rompiendo igual.
Si lo sigues haciendo mal,es lógico que el resultado no sea bueno
Si lo sigues no, si lo siguen haciendo mal (Orbea).
Aunque se me ocurre un solución...
Basculante de carbono.Estos parecen más sólidos.Elcoste ya es otra cuestión
850€ me pidieron a mi por el de C.
Pues se les debe de complicar el asunto si no se les ha ocurrido modificar el basculante. Estamos hablando de un modelo que ya lleva fabricandose 2 años, y que no hayan metido esa modificacion en fábrica, es más que raro. ¿Puede ser que la hayan actualizado pero siguen teniendo problemas por el diseño del sistema de suspensión?.
Lo que se está demostrando es, que para aguantar fatiga, el carbono le da 1000 vueltas al aluminio.
En caso de impacto directo con algo rígido, ya es otro asunto.
Ánimo y suerte!!!
Vixs, 2 años no, lleva ya 3 años en produccion: temporadas 2020, 21 y 22.
Buenas tardes,despues de llevar la wild a tienda hace 10 dias,el viernes me llamaron que el basculante nuevo estaba en tienda,tiempo record,por lo menos,dentro de la tragedia de los basculantes de aluminio,se han puesto a fabricar recambios por si acaso,espero que pronto construyan algo que deje de romper y podamos disfrutar en plena seguridad de esta brutal bici.
Pues me acaba de volver a pasar! 2º basculante de aluminio en un año y medio y sin hacer el cafre! A mí me este tema me preocupa ya demasiado!
No han cambiado el diseño para corregir las zonas de fatiga, asi que por logica si haciendo lo que haces rompio el primero, todos los que te den iran rompiendo igual.
Si lo sigues haciendo mal,es lógico que el resultado no sea bueno
Es evidente que esta frase va dirigida al fabricante,que es quien te provee del cuadro.
No al usuario.....
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Cuando me pasó por primera vez, llamé al departamento de atención al cliente y me aseguraron que el diseño lo habían cambiado!
Esta vez la fisura ha aparecido por la base del basculante por donde entran al basculante los cables del freno!
Volveré a llamar una vez tenga respuesta oficial :-(
Estoy pensando pasarme a la Giant Reign, por que ya me explicaron la vez pasada desde Orbea , que el basculante de carbono, no me lo iban a enviar, que esa medida la tomaron al principio del tsunami de roturas por que se quedaron sin basculantes de aluminio. Ahora que tienen, pues los enviarán uno tras otro.
La Orbea Wild es un bicicletón, pero esta claro que a mí personalmente, por la zona tan rocosa donde vivo, este basculante no me sirve.
Por ahi se fisuro el mio: entrada de los cables a la vaina.
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Cuando me pasó por primera vez, llamé al departamento de atención al cliente y me aseguraron que el diseño lo habían cambiado!
Esta vez la fisura ha aparecido por la base del basculante por donde entran al basculante los cables del freno!
Volveré a llamar una vez tenga respuesta oficial :-(
Estoy pensando pasarme a la Giant Reign, por que ya me explicaron la vez pasada desde Orbea , que el basculante de carbono, no me lo iban a enviar, que esa medida la tomaron al principio del tsunami de roturas por que se quedaron sin basculantes de aluminio. Ahora que tienen, pues los enviarán uno tras otro.
La Orbea Wild es un bicicletón, pero esta claro que a mí personalmente, por la zona tan rocosa donde vivo, este basculante no me sirve.
Por ahi se fisuro el mio: entrada de los cables a la vaina.
Aquí no se aprecia bien , pero se nota la raja debajo de la entrada del cable!
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Saludos compañeros,la grieta,a mi siempre me salia por la parte de arriba,empieza como una pequeña fisura,tipo un pelo,y supongl que la evolucion de la grieta lleva hasta la raja que tienes tu,por suerte siempre las he detectado antes,la pintura de orbea ayuda,algo bueno tiene que tener,y las anteriores fueron donde coge la pinza de freno,que si creo que lo solucionaron,al menos el tirante que me pusieron a mi no ha vuelto a fisurar,veremos si aciertan con el de abajo.
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Cuando me pasó por primera vez, llamé al departamento de atención al cliente y me aseguraron que el diseño lo habían cambiado!
Esta vez la fisura ha aparecido por la base del basculante por donde entran al basculante los cables del freno!
Volveré a llamar una vez tenga respuesta oficial :-(
Estoy pensando pasarme a la Giant Reign, por que ya me explicaron la vez pasada desde Orbea , que el basculante de carbono, no me lo iban a enviar, que esa medida la tomaron al principio del tsunami de roturas por que se quedaron sin basculantes de aluminio. Ahora que tienen, pues los enviarán uno tras otro.
La Orbea Wild es un bicicletón, pero esta claro que a mí personalmente, por la zona tan rocosa donde vivo, este basculante no me sirve.
Por ahi se fisuro el mio: entrada de los cables a la vaina.
Aquí no se aprecia bien , pero se nota la raja debajo de la entrada del cable!
El mismo punto exacto que la mia.
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Menos mal que la de carbono no tiene esos problemas en el basculante. Es una putad@ que os pase eso...
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La pintura de Orbea...
Pues la de MDK es igual. Una simple piedra y a tomar por saco!
Y no sólo en la de aluminio
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Buenas tardes,despues de llevar la wild a tienda hace 10 dias,el viernes me llamaron que el basculante nuevo estaba en tienda,tiempo record,por lo menos,dentro de la tragedia de los basculantes de aluminio,se han puesto a fabricar recambios por si acaso,espero que pronto construyan algo que deje de romper y podamos disfrutar en plena seguridad de esta brutal bici.
Bueno,debido a la incompetencia por parte de orbea,y de enviar recambios que no concuerdan con las bicicletas para las que los envian,la mala leche de la que estoy porque llevo 4 basculantes y estoy hasta las narices de que hechen balones fuera los de orbea,a dia de hoy,25/06/2022 sigo sin tener mi bici,me trago las palabras que dije de que en 10 dias estaba el basculante en tienda y de que se habian puesto las pilas,vaya banda,y lo malo es que volverá a fisurarse y orbea seguirá sin dar solucion mas que reponerlo con el mismo
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Paciencia y animo, compañero.
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Ya es cuestión de medidas judiciales.
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Insisto....Visto que los de carbono aguantan bien, porqué no negociar la sustitución con uno de este material....?
Supongo que el coste puede ser asumible,a cambio de garantizar seguridad
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Insisto....Visto que los de carbono aguantan bien, porqué no negociar la sustitución con uno de este material....?
Supongo que el coste puede ser asumible,a cambio de garantizar seguridad
ya van unos cuantos meses
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Insisto....Visto que los de carbono aguantan bien, porqué no negociar la sustitución con uno de este material....?
Supongo que el coste puede ser asumible,a cambio de garantizar seguridad
Disculpa,no se si te he entendido,sugieres que pague el basculante en carbono?
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Insisto....Visto que los de carbono aguantan bien, porqué no negociar la sustitución con uno de este material....?
Supongo que el coste puede ser asumible,a cambio de garantizar seguridad
Disculpa,no se si te he entendido,sugieres que pague el basculante en carbono?
Si, eso mismo sugiere Ray.
Y de asumible los ******, 850€ me pedian a mi por el cambio a C
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Pues si eso es asi,ya pueden preparar basculantes de aluminio,y la publicidad les va a sentar bien
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Ahi esta el tema: la mala publicidad y ver cuantos de los compradores de Wild con basculante de aluminio repiten marca.
Yo tengo claro que no. Es un puto rollo estar pendiente de si ya fisuro o no y ademas en mi caso la gestion de la garantia por parte de Orbea ha sido un tanto desastrosa.
La bici va muy bien, pero yo creo que no compensa.
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Insisto....Visto que los de carbono aguantan bien, porqué no negociar la sustitución con uno de este material....?
Supongo que el coste puede ser asumible,a cambio de garantizar seguridad
Disculpa,no se si te he entendido,sugieres que pague el basculante en carbono?
Si, eso mismo sugiere Ray.
Y de asumible los ******, 850€ me pedian a mi por el cambio a C
Desconozco el coste..y esa cifra me parece desmesurada.Que precio tiene uno de aluminio.??
Es imposible la negociación...???
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Saludos compañeros,respuesta de orbea a un mail de cabreo,espero que sea verdad y definitivamente nos olvidemos de esto,basculante nuevo y modificado.
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Saludos compañeros,respuesta de orbea a un mail de cabreo,espero que sea verdad y definitivamente nos olvidemos de esto,basculante nuevo y modificado.
Ya veremos. Fotos en cuanto le tengas, por favor.
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Saludos compañeros,respuesta de orbea a un mail de cabreo,espero que sea verdad y definitivamente nos olvidemos de esto,basculante nuevo y modificado.
Ya veremos. Fotos en cuanto le tengas, por favor.
Cuenta con ellas.
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Ayer llevé la Wild al taller (cambio de dirección, la segunda en 2.100km) y por curiosidad les pedí que la pesaran (no la habia pesado nunca).
Esto es lo que dio la báscula...
Decir que llevo muelle en ambas suspensiones y Rimpact con las cubiertas de +1400gr. en ambas ruedas...
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Nada mal con ese montaje.
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Pues mientras leía,calculé unos 26/27.
Ver esa cifra,25'700,es una buena noticia.
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Por cierto, no había dicho que el modelo es el M20.
Para un uso mas all-mountain, se podrian poner suspensiones de aire, ruedas de carbono con gomas mas ligeras y pedales automáticos para bajarle unis 2 kg. y dejarla cerca de los 23'5kg. o incluso menos.
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Pues ma mía clava los 25kilos con muelles y carbono por doquier 🤷🏻♂️
Pd. Acabo de cambiar la dirección por la de AliExpress
No entiendo cómo se destruyen tan fácil en ésta bici...
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Pues ma mía clava los 25kilos con muelles y carbono por doquier 🤷🏻♂️
Pd. Acabo de cambiar la dirección por la de AliExpress
No entiendo cómo se destruyen tan fácil en ésta bici...
Ya me dirás de donde le puedo bajar esos 700gr. 😅😉
En cuanto a la dirección de origen de la Wild...si, es una p**amierd*. Podrías pasarme enlace de esa de Aliexpress que comentas?
Millesker Aritz!
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Pues la Across que llevaba mi Wild no me dio nunca problemas.Posiblemente una limpieza y engrase regular posibilitaron un buen rendimiento.
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La mia lleva 6000kms y casi 2 años con el across y el rodamiento de arriba si estaba marcado y hubo que cambiarlo,pero el de abajo como el primer dia,sin problemas
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Bikerson, pásate por el grupo de Telegram
Yo en menos de 3000kms tenía la de arriba a medias pero la de abajo destrozada.
De nueva puse la Durolux y engrasé.
Luego a los 1000 o 1500 rompí la Duro y puse la Fox36, limpié y engrasé.
Al mes monté la Duro con la válvula nueva.
Limpié y engrasé.
Hace unos 500kms desmonté, limpié, engrasé, puse algún rodamiento y conseguí que girase. Porque iba como sin rodamientos...
Y arriba que había ido decentemente, estaba KO
Y ahora que he puesto el kit chino de AliExpress por 9€ con araña y tapa...
Pues va como nueva
Pd. Abajo desde casi nueva, tenía una mezcla de barro y grasa que lo flipas
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Pregunta, ¿apretais la araña al par que marca Orbea?.
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Dirección de calidad Hope y me olvidé de cambiar las direcciones Across, que apenas duraban 1500km.
El problema es el barro del Norte que se mete por todos lados incluso limpiando con cuidado y por supuesto sin Kartcher.
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Hope, Cane Creek, Chris King... Pero claro, la calidad se paga.
Como los rodamientos del cuadro. De pillar unos de calidad, (Enduro o similares), a unos genericos, va un mundo.
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Bikerson, pásate por el grupo de Telegram
Yo en menos de 3000kms tenía la de arriba a medias pero la de abajo destrozada.
De nueva puse la Durolux y engrasé.
Luego a los 1000 o 1500 rompí la Duro y puse la Fox36, limpié y engrasé.
Al mes monté la Duro con la válvula nueva.
Limpié y engrasé.
Hace unos 500kms desmonté, limpié, engrasé, puse algún rodamiento y conseguí que girase. Porque iba como sin rodamientos...
Y arriba que había ido decentemente, estaba KO
Y ahora que he puesto el kit chino de AliExpress por 9€ con araña y tapa...
Pues va como nueva
Pd. Abajo desde casi nueva, tenía una mezcla de barro y grasa que lo flipas
Dime cuál es el grupo 😅😅
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Bikerson, pásate por el grupo de Telegram
Yo en menos de 3000kms tenía la de arriba a medias pero la de abajo destrozada.
De nueva puse la Durolux y engrasé.
Luego a los 1000 o 1500 rompí la Duro y puse la Fox36, limpié y engrasé.
Al mes monté la Duro con la válvula nueva.
Limpié y engrasé.
Hace unos 500kms desmonté, limpié, engrasé, puse algún rodamiento y conseguí que girase. Porque iba como sin rodamientos...
Y arriba que había ido decentemente, estaba KO
Y ahora que he puesto el kit chino de AliExpress por 9€ con araña y tapa...
Pues va como nueva
Pd. Abajo desde casi nueva, tenía una mezcla de barro y grasa que lo flipas
Dime cuál es el grupo
Se llama "orbea wild fs", todo en minusculas. Pense que habia alguna manera de compartirlo, pero no lo encuentro.
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Hemen
https://t.me/orbeawildfs
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Se me empieza a llenar el conector de batería y motor de polvo y tierra, junto con la grasa que lleva de origen... no gusta. La verdad que vaya mierda de tapa trae, estanqueidad ninguna.
Recomendais que quite ya la grasa de los conectores, limpie todo con limpiacontactos y lo dejo sin nada?
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Yo eché 3en1
Nunca cierro la tapa y la verdad es que le entra poca mierda
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No podéis quejaros de la tapa que trae la WILD...Mirad la que lleva Specialized TurboLevo,se parte solo con mirarla.
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Se me empieza a llenar el conector de batería y motor de polvo y tierra, junto con la grasa que lleva de origen... no gusta. La verdad que vaya mierda de tapa trae, estanqueidad ninguna.
Recomendais que quite ya la grasa de los conectores, limpie todo con limpiacontactos y lo dejo sin nada?
Yo limpiaria cuando este sucio y volveria a dar un poco de grasa dielectrica.
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Yo eché 3en1
Nunca cierro la tapa y la verdad es que le entra poca mierda
Me refiero a la tapa de la batería, no la del conector.
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Por si alguno quiere probarlo, le ahorro la faena, el amortiguador Fox float X 2022 no entra en la wild.
Tiene más cabeza que el dps y al ir invertido, toca abajo y no coinciden los anclajes trunnion.
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Por si alguno quiere probarlo, le ahorro la faena, el amortiguador Fox float X 2022 no entra en la wild.
Tiene más cabeza que el dps y al ir invertido, toca abajo y no coinciden los anclajes trunnion.
Gracias por la info Shaume.
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Por si alguno quiere probarlo, le ahorro la faena, el amortiguador Fox float X 2022 no entra en la wild.
Tiene más cabeza que el dps y al ir invertido, toca abajo y no coinciden los anclajes trunnion.
sé que el RS de mi mujer no enta
Pero que el Nuevo Fox no entre tiene delito 🤦🏻♂️
Y qué se debe montar? Básicos DPS? Amortos de otros años?
En fin
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Yo eché 3en1
Nunca cierro la tapa y la verdad es que le entra poca mierda
Me refiero a la tapa de la batería, no la del conector.
pon un velcro en tu vida
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Yo eché 3en1
Nunca cierro la tapa y la verdad es que le entra poca mierda
Me refiero a la tapa de la batería, no la del conector.
pon un velcro en tu vida
La mejor de las soluciones y barata.
Además,esa cincha puede tener otro uso en caso de necesidad.
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Y con velcro deja de entrar polvo a los conectores?
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No, el velcro solo consigue que la tapa no se caiga por accidente, pero no convierte algo que no es estanco en estanco.
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Yo llevo el velcro por seguridad,no suelo quitar la bateria nunca,de hecho la ultima vez que lo intenté me cambiaron la cerradura porque no funcionaba,pero las conexiones de la bateria nunca me han fallado ni las he visto mas sucias de lo normal,las cosas que van bien no es cuestion de tocarlas,y mi bateria no ha dado fallo,salvo algun ruido que con el velcro en la tapa se eliminó,saludos y a disfrutar los que podais de la gran bestia de orbea.
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No, el velcro solo consigue que la tapa no se caiga por accidente, pero no convierte algo que no es estanco en estanco.
Pues eso mismo.
No tengo problemas con la tapa, después de alguna modificación ya no hace ruido.
Pero si que entra algo de polvo en el compartimento, miraré a ver que puedo hacer.
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No, el velcro solo consigue que la tapa no se caiga por accidente, pero no convierte algo que no es estanco en estanco.
pones dos cachos de funda térmica en los cuernitos. Cierras bien la tapa. Y en la batería no entra nada de mier.da
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No, el velcro solo consigue que la tapa no se caiga por accidente, pero no convierte algo que no es estanco en estanco.
pones dos cachos de funda térmica en los cuernitos. Cierras bien la tapa. Y en la batería no entra nada de mier.da
Así lo tengo puesto, y entra algo, tendré que mejorar la ñapa.
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Pretender estanqueidad es harto complicado.
Pero un pequeño cordón de silicona fina alrrededor del perímetro aumentaría ese grado.Pero deberá ser muy fino,ya que en caso contrario, dificultará el cierre de la tapa.
Aunque yo no me preocuparia demasiado en esto.
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Goma eva pegada
Ganas en todo
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Buenas tardes, aprovecho el hilo para comentar una duda. Estoy detrás de una Wild fs h10 del 2022. Me han comentado que es perfil endurero, cuando haga salidas de trail me penalizará mucho esa geometría? Como veis esta ebike en relación componentes/precio? Alguna alternativa?
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Orbea tiene como Trail las Rise H, igual te van mejor y menos pesadas
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Buenas tardes, aprovecho el hilo para comentar una duda. Estoy detrás de una Wild fs h10 del 2022. Me han comentado que es perfil endurero, cuando haga salidas de trail me penalizará mucho esa geometría? Como veis esta ebike en relación componentes/precio? Alguna alternativa?
En que aspecto te va a penalizar? Llevas bastante batería, vas en un sofa, sube y baja de narices....
Es la base de la que lleva Edgar Carballo en el mundial de enduro EWS. Robusta y va bien.
Y no me digas el peso....
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Es una gran bici,lo hace bien todo,piensa bien para que la vas a utilizar,entorno en el que te mueves,ya que es una bici orientada al enduro,es una 160,puedes hacer todas las salidas trail que quieras aunque para eso hay mejores opciones,pero para darle leña y turron del duro,es de las muy buenas.
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Y siendo endurera es bastante contenida con respecto a la norma casi general. No es muy larga, ni muy lanzada. Tiene una geometria digamos "conservadora".
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Lo hace casi todo con gran solvència.
Es una gran bicicleta
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Y sabéis si en el modelo 2022 de la Wild, el sistema dual batery es compatible? Me dijeron en la tienda que eso solo está disponible para la Rise. Alguien sabe algo? Gracias!
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Y sabéis si en el modelo 2022 de la Wild, el sistema dual batery es compatible? Me dijeron en la tienda que eso solo está disponible para la Rise. Alguien sabe algo? Gracias!
Tan compatible como en las de años anteriores porque es es el mismo cuadro.
De hecho hecho la Rise tiene un extender pequeño y la Wild otra batería Bosch Powerpack de 500W sumados a los 625w internos da 1125w
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Y sabéis si en el modelo 2022 de la Wild, el sistema dual batery es compatible? Me dijeron en la tienda que eso solo está disponible para la Rise. Alguien sabe algo? Gracias!
Tan compatible como en las de años anteriores porque es es el mismo cuadro.
De hecho hecho la Rise tiene un extender pequeño y la Wild otra batería Bosch Powerpack de 500W sumados a los 625w internos da 1125w
Muchas gracias por la info! La verdad que es una ebike que me gusta bastante, no viene mal montada por el precio que tiene y estoy considerando su compra mucho
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Saludos,hoy me han dado mi bici,al final basculante de carbono,esperemos que sea el definitivo,y olvidarnos ya de las fisuras,para poder disfrutarla como se merece,llevaba mas de un mes,se alinearon todos los planetas para que no pudieran repararla,ya iré contando como responde.....
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Me alegro por ti, pero la gestion de Orbea dando pena de nuevo.
El año pasado cambiaron varios, este año se negaron a hacer ese cambio de manera gratuita, pidiendo cantidades varias por hacer la actualizacion a C. Y ahora de nuevo los cambian.
A mi me cabrea mucho esto porque hace unos meses solicite ese cambio y me pidieron 850€ Dudo mucho que repita con ellos.
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Alguien ha tenido problemas de ruidos con los cables por el basculante de carbono? Despues de probar la bici con el basculante nuevo,hace un ruido al bajar terrible,lo del motor se queda en nada,la llevaré a la tienda,porque no veo nada mal,y ese ruido no es nada normal,gracias.
Que ganas tenia ya de tener la wild,despues de todas las bicis que me han dejado probar mientras estaba en el taller,me he dado cuenta de lo bien que lo hace casi todo.
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Ningún ruido
Sólo la cadena larguísima golpeando la vaina. Hasta que la acorté
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Buenos dias,pues con los rodamientos cambiados hace poco con la direccion acros,vuelve a tener holgura,para sacar las cazoletas y para meter las nuevas,compro las herramientas?.
O se pueden sacar y poner las nuevas con talento?
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Con las herramientas es mas comodo y sencillo. Pero con un destornillador plano grande y rotando los golpes poco a poco en toda la circunferencia de la cazoleta, tambien salen.
De todas formas, si la pista de rodadura de la cazoleta no esta mal, con cambiar los rodamientos seria suficiente.
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Con las herramientas es mas comodo y sencillo. Pero con un destornillador plano grande y rotando los golpes poco a poco en toda la circunferencia de la cazoleta, tambien salen.
De todas formas, si la pista de rodadura de la cazoleta no esta mal, con cambiar los rodamientos seria suficiente.
+9999
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Con las herramientas es mas comodo y sencillo. Pero con un destornillador plano grande y rotando los golpes poco a poco en toda la circunferencia de la cazoleta, tambien salen.
De todas formas, si la pista de rodadura de la cazoleta no esta mal, con cambiar los rodamientos seria suficiente.
Gracias, le he puesto los rodamientos nuevos hace relativamente poco,y la junta de goma que lleva en el de arriba,la que hace de cuña,supongo que no ajusta como debe y noto una pequeña holgura.
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Sacalas con un palo de madera,creo que evita que puedas dañar algo y apoya mucho mejor en la circunferencia.
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Pon asiento Hope y te olvidas de todo.
Los asientos de dirección de origen pueden estar algo doblados y por eso no asienta bien.
Es la mejor mejora mecánica que se puede hacer.
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Hope o Chris King son calidad asegurada, aunque caros, eso si. Pero te olvidas.
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Hope o Chris King son calidad asegurada, aunque caros, eso si. Pero te olvidas.
Si, son más caros que los Across de serie pero merece la pena.
Dirección entera claro, no solo asientos, rodamientos sellados de calidad como los que traen y posiblemente asiento mecanizado como todo Hope con calidad.
Hasta poner Hope en menos de un año tuve que cambiar 3 direcciones, fue ponerlo y olvidarme.
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Gracias,me la voy a jugar con una ritchey que he comprado muy barata,espero que de mejor resultado que la acros,me parecen demasiado caras las hope o las chris,ya iré contando cuando la monte,gracias por la ayuda a todos,asi da gusto,y gracias a los jefes por mantener el foro,saludos para todos....
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Son caras pero con la de quebraderos de cabeza que te quitan y tiempo de tener la bici haciendo mantenimiento, terminan compensando.
Al final cada dos por tres, compra direccion, cambiala, engrasa y asi una y otra vez, es un maldito coñazo.
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10€ de AliExpress
Jajajajaja
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10€ de AliExpress
Jajajajaja
Esos son los rodamientos que monté en las cazoletas acros,pero vuelve a tener holgura,provaré con la que he comprado y si me da guerra otra vez,pues ya tiraremos a por las premium.
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10€ de AliExpress
Jajajajaja
Esos son los rodamientos que monté en las cazoletas acros,pero vuelve a tener holgura,provaré con la que he comprado y si me da guerra otra vez,pues ya tiraremos a por las premium.
yo compré los dos rodamientos con las cazoletas, araña y tapa, además de retenes etc.
Un chollazo que va a durar lo mismo que las de origen
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10€ de AliExpress
Jajajajaja
Y te traes diez.....Ni engrasar.Nueva y aire
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Alguien a desmontado este eje?,
Sabéis que herramienta es la que hace falta aquí?
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Si desmontas el tornillo Allen y sacas la tapa , veras el pasador y la manera de desmontar.Si no recuerdo mal se afloja con otra llave Allen grande
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Efectivamente.
Lo que ves es un cono que evita que el eje se afloje.
Esta muy bien pensado, el problema es que a veces el cono queda tan clavado que es muy difícil sacarlo para acceder al hexágono hallen para aflojarlo.
Yo tuve que hacer rosca M10 al agujero que queda en el cono tras quitar el hallen pequeño, y con un tornillo y tuerca, poniendo un vaso suficientemente grande, utilizarlo como un extractor y desclavar el cono.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Si desmontas el tornillo Allen y sacas la tapa , veras el pasador y la manera de desmontar.Si no recuerdo mal se afloja con otra llave Allen grande
Gracias Ray.
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Efectivamente.
Lo que ves es un cono que evita que el eje se afloje.
Esta muy bien pensado, el problema es que a veces el cono queda tan clavado que es muy difícil sacarlo para acceder al hexágono hallen para aflojarlo.
Yo tuve que hacer rosca M10 al agujero que queda en el cono tras quitar el hallen pequeño, y con un tornillo y tuerca, poniendo un vaso suficientemente grande, utilizarlo como un extractor y desclavar el cono.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias Muchmuch,
O sea por lo que entiendo, la llave especifica almenada, no hace falta comprarla, no?, que no va a rosca, si no que es conica y hace de cierre?, es asi?
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Este sistema de ejes ya hace tiempo que lo usa SC.
El eje pasante va apretado lo justo y sin esfuerzo practicamente (bastante importante hacerlo con una dinamométrica) solo quita el juego pero no fuerza las piezas .
El cono exterior hace de fijador del eje, y muy importante que este todo limpio y engrasado para evitar que se "pegue", coja holguras, cruja,...y tambien fijador de tuercas en las roscas, para que no se afloje ya que no llevan mucho apriete y estan en zonas con continuo movimiento
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Este sistema de ejes ya hace tiempo que lo usa SC.
El eje pasante va apretado lo justo y sin esfuerzo practicamente (bastante importante hacerlo con una dinamométrica) solo quita el juego pero no fuerza las piezas .
El cono exterior hace de fijador del eje, y muy importante que este todo limpio y engrasado para evitar que se "pegue", coja holguras, cruja,...y tambien fijador de tuercas en las roscas, para que no se afloje ya que no llevan mucho apriete y estan en zonas con continuo movimiento
FibiKe, gracias por la informacion. Habra que estar al tanto de esa zona entonces y darla un repasuco periodico.
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Este sistema de ejes ya hace tiempo que lo usa SC.
El eje pasante va apretado lo justo y sin esfuerzo practicamente (bastante importante hacerlo con una dinamométrica) solo quita el juego pero no fuerza las piezas .
El cono exterior hace de fijador del eje, y muy importante que este todo limpio y engrasado para evitar que se "pegue", coja holguras, cruja,...y tambien fijador de tuercas en las roscas, para que no se afloje ya que no llevan mucho apriete y estan en zonas con continuo movimiento
Gracias FibiKE.
Entonces es un sistema que ya usan otras marcas, y lo de la tuerca almenada es porque es parte del sistema, no porque se tenga que apretar a 20Nm como indica la propia tuerca no?
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No se como funciona ese sistema,en mi bici esta marcado como de apretarlo a base de maza,y solo se ha desmontado en taller para cambiar los basculantes rotos.
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No se como funciona ese sistema,en mi bici esta marcado como de apretarlo a base de maza,y solo se ha desmontado en taller para cambiar los basculantes rotos.
??? ??? ??? :(
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No se como funciona ese sistema,en mi bici esta marcado como de apretarlo a base de maza,y solo se ha desmontado en taller para cambiar los basculantes rotos.
En ningún caso es una llave almenada.
Si está marcado es porque quien lo desmontó no sabía como iba.
Las estrías son cortes en el eje para que cuando se introduce el cono del centro, se abra i quede fijado y no se afloje.
Quitando el tornillo allen central y el cono aparece un hexágono hallen mayor que es el del eje principal del basculante.
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No se como funciona ese sistema,en mi bici esta marcado como de apretarlo a base de maza,y solo se ha desmontado en taller para cambiar los basculantes rotos.
En ningún caso es una llave almenada.
Si está marcado es porque quien lo desmontó no sabía como iba.
Las estrías son cortes en el eje para que cuando se introduce el cono del centro, se abra i quede fijado y no se afloje.
Quitando el tornillo allen central y el cono aparece un hexágono hallen mayor que es el del eje principal del basculante.
EXACTAMENTE...!!
Si hay golpes....muy mala señal.
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Parece que Cascade Components puede sacar algo para nuestras Wild en breve. Aumento de recorrido a 165mm y de progresividad en un 34%. Aún está en fase de pruebas pero veo factible que lo comercialicen ya que se han vendido muchísimas Wild en EEUU y Europa.
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No se como funciona ese sistema,en mi bici esta marcado como de apretarlo a base de maza,y solo se ha desmontado en taller para cambiar los basculantes rotos.
En ningún caso es una llave almenada.
Si está marcado es porque quien lo desmontó no sabía como iba.
Las estrías son cortes en el eje para que cuando se introduce el cono del centro, se abra i quede fijado y no se afloje.
Quitando el tornillo allen central y el cono aparece un hexágono hallen mayor que es el del eje principal del basculante.
Gracias por la info. Me lo guardo.
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Parece que Cascade Components puede sacar algo para nuestras Wild en breve. Aumento de recorrido a 165mm y de progresividad en un 34%. Aún está en fase de pruebas pero veo factible que lo comercialicen ya que se han vendido muchísimas Wild en EEUU y Europa.
Que pasada esa bieleta raw
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Y la batidora poco a poco se va fundiendo.
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No se como funciona ese sistema,en mi bici esta marcado como de apretarlo a base de maza,y solo se ha desmontado en taller para cambiar los basculantes rotos.
En ningún caso es una llave almenada.
Si está marcado es porque quien lo desmontó no sabía como iba.
Las estrías son cortes en el eje para que cuando se introduce el cono del centro, se abra i quede fijado y no se afloje.
Quitando el tornillo allen central y el cono aparece un hexágono hallen mayor que es el del eje principal del basculante.
Pues lo comentaré en mi proxima visita.
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Parece que Cascade Components puede sacar algo para nuestras Wild en breve. Aumento de recorrido a 165mm y de progresividad en un 34%. Aún está en fase de pruebas pero veo factible que lo comercialicen ya que se han vendido muchísimas Wild en EEUU y Europa.
Notición si se confirma, aunque la Wild de serie ya va muy bien. Lo importante es que si empiezan con la Wild, luego siguen con la Rise.
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Notición si se confirma, aunque la Wild de serie ya va muy bien. Lo importante es que si empiezan con la Wild, luego siguen con la Rise.
@Antonio®️ como afectaría cinematicamente ésta bieleta al comportamiento de la suspensión de la Wild? Supondría poder montar muelles de menor lbs mejorando la sensibilidad inicial junto con una mayor resistencia al bottom out al incrementarse la progresividad un 34%??
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Cascade tiene dos tipos de bieletas, las que mejoran muchísimo una bici y las que son un poco absurdas y no merecen la pena.
La de la Wild tiene pinta de que va a ser del segundo grupo... 5mm mas de recorrido y 34% en vez de 30% de progresividad.
El LR pasa de 3.0-2.1 a 3.15-2.15 mas o menos y yo creo que no merece la pena, a no ser que ya tengas la tope de gama y tengas presupuesto ilimitado.
En la Wild yo dejaría la bieleta original y pondría un amortiguador tope de gama, ahí si merece la pena invertir un poco.
Si tienes un modelo sencillo el margen de mejora es muy grande.
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En mi caso tengo una M20 (año 2020) a la cual le he cambiado manillar y potencia Renthal, frenos Saint, amortiguador TTX 22 m Coil y horquilla RXF 36 Coil y no tengo ninguna queja de como va la máquina de sacarme sonrisas.
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Y yo esa misma pero 2021. Cuando la meti el hidraulico Fast a la 38 la mejora fue brutal, pero cuando la meti atras el CCDB Kitsuma Coil ya fue un abismo con respecto al DPS (aunque facil estaba para ir mejor que con ese "amortruñador").
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La quedan de serie cuadro, parte electrica y tija. Todo lo demas reutilizado o actualizado.
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Pues ya estás cambiado la tija
JAJAJAJAJAJA
PD. cuadro, motor, batería, frenos (maneta y pinza), cambio y shifter
el resto. cambiado...
somos unos degenerados JAJAJAJAJAJA
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Hasta que no pete, ahi se queda.
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Pues ahi va mi h25,hasta llegar a lo que es,gran parte del material se ha quedado por el camino,considero que este tipo de bici no se deberia de vender con segun que tipo de material,ya que ademas de ser muy flojo,puede llegar a ser peligroso,y no son precisamente baratas para meterle componentes tan basicos
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Lo que tenian que hacer es vender todos el kit: cuadro + parte electrica. Porque muchos tenemos buenas piezas por casa y nos saldria mucho mejor.
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Cualquier cosa antes de montar un DPS y unos frenos "pegrilosos"
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Cualquier cosa antes de montar un DPS y unos frenos "pegrilosos"
Lo barato acaba siendo caro y "pegriloso".
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Lo que tenian que hacer es vender todos el kit: cuadro + parte electrica. Porque muchos tenemos buenas piezas por casa y nos saldria mucho mejor.
AMEN hermano!!🙌🙌
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Hasta que no pete, ahi se queda.
Cuando quites esos 125mm y pongas 180 te darás cuenta
jajajaja
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Llevo 150, es una L.
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Llevo 150, es una L.
Shutupeando entonces ;)
pero 180 es pa.ja 8)
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Lo que es pa.ja es guardarme ese dinero que de momento no me hace falta gastar
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Hola alguno que tenga la Wild en el color navy blue para verla bien como queda?.visitors can't see pics , please register or login
La he diseñado por el myo pero nunca la he visto así la Wild
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Pues yo a mi H25 he cambiado, horquilla zeb ultímate, frenos magura mt7, disco trasero a 203, cuadro de talla L a S/M.
Lo próximo amorto de muelle, estoy ahorrando …..
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Pues lo vas a notar una barbaridad.
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Pues yo a mi H25 he cambiado, horquilla zeb ultímate, frenos magura mt7, disco trasero a 203, cuadro de talla L a S/M.
Lo próximo amorto de muelle, estoy ahorrando …..
[/quotePues yo a mi H25 he cambiado, horquilla zeb ultímate, frenos magura mt7, disco trasero a 203, cuadro de talla L a S/M.
Lo próximo amorto de muelle, estoy ahorrando …..
Has hecho un upgrade a modelo superior.
La bici lo agradecerá y tú más.
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Pues yo a mi H25 he cambiado, horquilla zeb ultímate, frenos magura mt7, disco trasero a 203, cuadro de talla L a S/M.
Lo próximo amorto de muelle, estoy ahorrando …..
[/quotePues yo a mi H25 he cambiado, horquilla zeb ultímate, frenos magura mt7, disco trasero a 203, cuadro de talla L a S/M.
Lo próximo amorto de muelle, estoy ahorrando …..
Has hecho un upgrade a modelo superior.
La bici lo agradecerá y tú más.
Pues lo vas a notar una barbaridad.
Me estáis poniendo los dientes largos pero de momento el DPS va de muerte, ??? si o si :D
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Pues si te va de muerte con el dps,cuando lo cambies vas a ver el cielo,es de los cambios que mas agradece esta bici,uno de tantos si tienes la h25 como la que compré yo en su dia,y que ya queda poquito de aquella bici tan coqueta......🙈🙈
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Que bonita era de nueva,es ideal para el enduro de carril bici con ese montaje,importantisimo asesorarse de el modelo que necesitamos para adecuarlo a nuestro uso,de lo contrario se acaba pagando con tiempo y dinero en cambios.
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El tema esta en comparar componentes y ver si compensa o si tenemos componentes en casa.
En mi caso tenia ruedas a la carta de C, frenos Hope V4, manillar Enve (que al final no use), sillin Selle y transmision (que no podria usar). Asi que la M10 no me compensaba porqye eran 1200/1300€ mas por el cuadro completo en C y Dpx en vez de Dps, porque el resto era igual y las ruedas y frenos mejores no los iba a usar.
En casa tengo todo el despiece guardaduco para montarselo el dia que la venda, asi que el que la lleve tiene varios componentes a estrenar: puños, manillar, potencia, sillin, frenos y ruedas.
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Que bonita era de nueva,es ideal para el enduro de carril bici con ese montaje,importantisimo asesorarse de el modelo que necesitamos para adecuarlo a nuestro uso,de lo contrario se acaba pagando con tiempo y dinero en cambios.
🤣🤣🤣🤣🤣
BRUTAL
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El domingo en una caida tonta casi en parado me cargué el cierre de la tapa de batería, la mitad de piezas las perdí así que he pedido un kit nuevo.
Alguien sabe exactamente como y en que orden van montadas? No me fijé en su dia y en los blue papers no sale.
Supongo que no tendrá mucha historia pero por si alguien lo tiene claro.
Pongo unas fotos.
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Hola.
Si que sale en el Blue paper.
Aquí lo tienes visitors can't see pics , please register or login
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Si que sale en el Blue paper.
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Jo.der mira que lo estuve mirando bien. Me descargué hasta dos diferentes!
Gracias por la info
Entonces la pieza esa metálica va encajada dentro del cuadrado ese del cuadro?
Supongo que cuando lo tenga todo en mano le encontraré rápido el funcionamiento.
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Me estoy planteando poner muelle a la wild (sigo con el DPS que me vino de origen).
La horquilla que llevo es una ZEB ultimate
¿que tal veis el Jade o el jade X?
¿conviene poner uno con regulación de altas y bajas?
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Pues ahi va mi h25,hasta llegar a lo que es,gran parte del material se ha quedado por el camino,considero que este tipo de bici no se deberia de vender con segun que tipo de material,ya que ademas de ser muy flojo,puede llegar a ser peligroso,y no son precisamente baratas para meterle componentes tan basicos
¿que modelo de amortiguador de RS llevas?
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Es el rockshox super deluxe coil RCT trunnion
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Me estoy planteando poner muelle a la wild (sigo con el DPS que me vino de origen).
La horquilla que llevo es una ZEB ultimate
¿que tal veis el Jade o el jade X?
¿conviene poner uno con regulación de altas y bajas?
Depende lo que te guste regular y afinar suspensiones. Si te gusta llevarlas niqueladas para ti, si. Si no te gusta echar unos ratucos en ponerlas finas, mejor uno con 2 o 3 posiciones.
Yo por ejemplo he metido el cartucho Fast SC4 a la 38 Grip (me salia mejor que el Grip2 de Fox) y he montado atras un CCDB Coil Kitsuma y encantadisimo.
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Flow! Has ido a lo seguro, pata negra!!
Jajajajaa
A ver, lo que no entiendo es cómo Acerma tiene una Zeb ultimate delante y detrás un mísero DPS. Es que ni siquiera un DPX2.
Esa bici tiene que ir descompensadísima!
Y te lo digo yo que no salto y noté en su día el bajón de prestaciones del DPX2 sobre la Durolux, respecto a la simple Fox36 de origen
Fue poner la Suntour y atrás iba como medio segundo más retardado todo 🤣.
Puse la Fox36 y de atrás iba mejor que de delante, vamos que la Fox iba mucho peor que el propio amorto Fox.
Volví a poner la Suntour Durolux y atrás volvió a ser un lastre respecto delante.
Después puse el Cane Crek Double Barrel (muelle) y me quedó una bici muy equilibrada de ejes.
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El Fox DHX2 va de lujo, y efectivamente comparado con un DPX2 la mejora es brutal
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Flow! Has ido a lo seguro, pata negra!!
Jajajajaa
A ver, lo que no entiendo es cómo Acerma tiene una Zeb ultimate delante y detrás un mísero DPS. Es que ni siquiera un DPX2.
Esa bici tiene que ir descompensadísima!
Y te lo digo yo que no salto y noté en su día el bajón de prestaciones del DPX2 sobre la Durolux, respecto a la simple Fox36 de origen
Fue poner la Suntour y atrás iba como medio segundo más retardado todo 🤣.
Puse la Fox36 y de atrás iba mejor que de delante, vamos que la Fox iba mucho peor que el propio amorto Fox.
Volví a poner la Suntour Durolux y atrás volvió a ser un lastre respecto delante.
Después puse el Cane Crek Double Barrel (muelle) y me quedó una bici muy equilibrada de ejes.
Por eso estoy mirando, desde que puse la zeb no lo veo.
Me estoy planteando poner muelle a la wild (sigo con el DPS que me vino de origen).
La horquilla que llevo es una ZEB ultimate
¿que tal veis el Jade o el jade X?
¿conviene poner uno con regulación de altas y bajas?
Depende lo que te guste regular y afinar suspensiones. Si te gusta llevarlas niqueladas para ti, si. Si no te gusta echar unos ratucos en ponerlas finas, mejor uno con 2 o 3 posiciones.
Yo por ejemplo he metido el cartucho Fast SC4 a la 38 Grip (me salia mejor que el Grip2 de Fox) y he montado atras un CCDB Coil Kitsuma y encantadisimo.
De regular suspensiones npi, seguro que la zeb ni la llevo bien regulada.
Lo que veo que delante traga y detrás mete muchos meneos
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Y que versión es la última que acaba de salir ,la de los 85 Nm ??
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Ni idea, cuando lo actualice lo puedo ver
Ok,pues dime tú versión sin actualizar a ver si coincide con la mía. Es que yo recogí la mía nueva antesdeayer y me dijo el distribuidor que seguramente venga actualizada pero lo dudo mucho
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Te cuento, tienes que hacerlo desde apagado para ver las versiones, me sale esto:
Displ V1.4.0.0
DU V1.0.2.2.
DU Sn 95914092041
DU Pn 0275007074
BAT V1.9.1.0
BAT Sn 95808 0363 17 13
BAT Pn 0275007543
CHA V-.-.-.-
¿que significa cada cosa ....? NPI
Prepara papel y boli o lápiz que corre que se las pela la info.
DU es Drive Unit y 1.0.2 es la versión de software anterior a esta última que es 1.2.0(la de los 85Nm)
Salut!
A 1.2.0 no es la última, es la 1.1.0
Entonces una DU V1.5.0.0 es anterior o posterior a la de los 85nm????
Porq creo q mi bici está en 75 y por asegurarme antes de ir a una tienda para que me cobre 30 euros por nada
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Hola.
Tengo pensado comprarme una Wild M10 de 2020 de segunda zarpa. Pero me asusta cualquier problema en el cuadro aun siendo de carbono.
El que me la vende me da la factura pero me surge una duda. ¿Los que habéis tramitado garantía os han pedido algún documento para identificaros? Ya que la garantía en teoría no es transferible, sólo es para el comprador original.
Gracias!
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A mi no me pidieron nada, pero porque fue donde la compre y me conocian.
No se si en caso de tramitarla en una tienda que no sea la que la vendio, te pueden llegar a pedir identificacion por comprobar.
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Yo siempre la he tramitado con mi tienda,no creo que le suponga nada al de la tienda de tu distrito el tramitartela,la garantia orbea,al menos conmigo ha funcionado muy bien,menos alguna vez por falta de stock,que la tienda suplió con bicis de alquiler,pero pegas a la hora de reemplazar material,ninguna.
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¿Me la juego mucho comprándola aún siendo de carbono? He leido infinidad de problemas con las de aluminio pero no he encontrado referencias de problemas endémicos de las de carbono.
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Yo de las de carbono no he leído nada de nada en cuanto a problemas con el cuadro. Yo creo que si te cuadra en general, no te la estas jugando ni mas ni menos que con cualquier otra marca siendo la compra de segunda mano.
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¿Me la juego mucho comprándola aún siendo de carbono? He leido infinidad de problemas con las de aluminio pero no he encontrado referencias de problemas endémicos de las de carbono.
No tendrás ningún problema con el cuadro de carbono, está muy reforzado, por eso el peso...ya puedes saltar grande sin problemas !
Personalmente miraría los rodamientos, porque es lo único que te puede reventar el cuadro.
Yo los cambio cada año y bici nueva !
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Carbono sin problema.
Aluminio rotura basculante en usos muy duros.MUY DUROS!!!
No hay más
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En usos normales tambien petan.
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Asi es,de todos los que conozco de aluminio,salvo 1,todos los demas han fisurado,y sin darles excesiva caña,si tienes una wild,antes de cada salida y al limpiar y engrasar la bici,es NECESARIO,revisar el basculante en las dos partes criticas,por seguridad,ya que antes de romper avisan,por lo menos en los casos que conozco,que no son pocos.
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En mi entorno directo (5) dos en aluminio, ninguna fisuro...y fueron castigadas.
Será alguna serie...??
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Hoy he visto la nueva wild, bateria más grande, sin tapa para la batería al estilo de Mondraker, muy bonita y bien integrado el conjunto bateria motor (nada de tripa), parece que la presentan en noviembre y principio de año estarían en las tiendas.
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Interesante que no haya tapa batería, si han girado motor saldrá por abajo, con un poco de suerte habrán tocado un poco la geo y será un poco más agresiva, también podrían haber mejorado la unión tirante-basculante del eje trasero, ahhh y el kiox en el cuadro ya de paso no !?
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Hoy he visto la nueva wild, bateria más grande, sin tapa para la batería al estilo de Mondraker, muy bonita y bien integrado el conjunto bateria motor (nada de tripa), parece que la presentan en noviembre y principio de año estarían en las tiendas.
No has sacado ninguna foto??😅😅
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Hoy he visto la nueva wild, bateria más grande, sin tapa para la batería al estilo de Mondraker, muy bonita y bien integrado el conjunto bateria motor (nada de tripa), parece que la presentan en noviembre y principio de año estarían en las tiendas.
Quitan la posibilidad de doble batería?
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Hoy he visto la nueva wild, bateria más grande, sin tapa para la batería al estilo de Mondraker, muy bonita y bien integrado el conjunto bateria motor (nada de tripa), parece que la presentan en noviembre y principio de año estarían en las tiendas.
Quitan la posibilidad de doble batería?
Con el motor y batería Smart de momento no se puede poner el extender, hay alguno que los hace compatibles de 250wh pero supongo que pierdes garantia.
Lo que no entiendo que la hagan sin la batería extraible ya que tengo entendido que en las carreras EWS-E es obligatorio y Orbea tiene equipo oficial..
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Hoy he visto la nueva wild, bateria más grande, sin tapa para la batería al estilo de Mondraker, muy bonita y bien integrado el conjunto bateria motor (nada de tripa), parece que la presentan en noviembre y principio de año estarían en las tiendas.
No has sacado ninguna foto??😅😅
La verdad que me corte de sacar la foto, el tio que la tenia era muy majo y no queria ponerle e aprietos.
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Interesante que no haya tapa batería, si han girado motor saldrá por abajo, con un poco de suerte habrán tocado un poco la geo y será un poco más agresiva, también podrían haber mejorado la unión tirante-basculante del eje trasero, ahhh y el kiox en el cuadro ya de paso no !?
La bici era practicamente igual a la actual, la bateria sale solo soltando el motor, por eso la falta de barriga que tienen otras.
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Interesante que no haya tapa batería, si han girado motor saldrá por abajo, con un poco de suerte habrán tocado un poco la geo y será un poco más agresiva, también podrían haber mejorado la unión tirante-basculante del eje trasero, ahhh y el kiox en el cuadro ya de paso no !?
La bici era practicamente igual a la actual, la bateria sale solo soltando el motor, por eso la falta de barriga que tienen otras.
Ostras, pues si hay que descolgar motor para sacar batería ya no mola tanto, bueno ya veremos, a lo mejor es que han conseguido 22 kilos, jeje !
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Interesante que no haya tapa batería, si han girado motor saldrá por abajo, con un poco de suerte habrán tocado un poco la geo y será un poco más agresiva, también podrían haber mejorado la unión tirante-basculante del eje trasero, ahhh y el kiox en el cuadro ya de paso no !?
La bici era practicamente igual a la actual, la bateria sale solo soltando el motor, por eso la falta de barriga que tienen otras.
Ostras, pues si hay que descolgar motor para sacar batería ya no mola tanto, bueno ya veremos, a lo mejor es que han conseguido 22 kilos, jeje !
Así no se le cae la tapa bajando 😜
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Ni se le romperá el cierre.
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Hoy he visto la nueva wild, bateria más grande, sin tapa para la batería al estilo de Mondraker, muy bonita y bien integrado el conjunto bateria motor (nada de tripa), parece que la presentan en noviembre y principio de año estarían en las tiendas.
Quitan la posibilidad de doble batería?
Con el motor y batería Smart de momento no se puede poner el extender, hay alguno que los hace compatibles de 250wh pero supongo que pierdes garantia.
Lo que no entiendo que la hagan sin la batería extraible ya que tengo entendido que en las carreras EWS-E es obligatorio y Orbea tiene equipo oficial..
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Desconozco la norma de las EWS-E , en la Copa Bucardo te penalizan con 10 minutos el cambio de batería
No tiene sentido dejar cambiar de batería cuando hacen 2 Cronos de subidas
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Hoy he visto la nueva wild, bateria más grande, sin tapa para la batería al estilo de Mondraker, muy bonita y bien integrado el conjunto bateria motor (nada de tripa), parece que la presentan en noviembre y principio de año estarían en las tiendas.
Quitan la posibilidad de doble batería?
Con el motor y batería Smart de momento no se puede poner el extender, hay alguno que los hace compatibles de 250wh pero supongo que pierdes garantia.
Lo que no entiendo que la hagan sin la batería extraible ya que tengo entendido que en las carreras EWS-E es obligatorio y Orbea tiene equipo oficial..
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Desconozco la norma de las EWS-E , en la Copa Bucardo te penalizan con 10 minutos el cambio de batería
No tiene sentido dejar cambiar de batería cuando hacen 2 Cronos de subidas
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Lo que no tiene sentido hacer cronos en subida, si fuera una competición un poco seria tendrían una reglamentación igual para todas las ebikes en bateria/potencia....pero más que una competición es un circo para exponer maquinaria.
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Cuando hay tecnologia de por medio todos sabemos en que se convierte la competición (F1, Motogp, etc), ya no es solo la valía del piloto lo que cuenta sino la marca y su inversión ecónomica y tecnológica para conseguir mas rendimiento (a veces rozando la ilegalidad), no nos escandalicemos pues ahora porque pase tambíén en las ebikes...
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Vease por ejemplo el nuevo motor Bosch Race
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Cuando hay tecnologia de por medio todos sabemos en que se convierte la competición (F1, Motogp, etc), ya no es solo la valía del piloto lo que cuenta sino la marca y su inversión ecónomica y tecnológica para conseguir mas rendimiento (a veces rozando la ilegalidad), no nos escandalicemos pues ahora porque pase tambíén en las ebikes...
+1000
Yo es que no entiendo carreras de ebike cuesta arriba. Deben ser iguales mecánicas, motor y baterias.
Me parece un escaparate tecnológico y no de pilotos que es lo que debiera ser una carrera ciclista.
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Cuando hay tecnologia de por medio todos sabemos en que se convierte la competición (F1, Motogp, etc), ya no es solo la valía del piloto lo que cuenta sino la marca y su inversión ecónomica y tecnológica para conseguir mas rendimiento (a veces rozando la ilegalidad), no nos escandalicemos pues ahora porque pase tambíén en las ebikes...
+1000
Yo es que no entiendo carreras de ebike cuesta arriba. Deben ser iguales mecánicas, motor y baterias.
Me parece un escaparate tecnológico y no de pilotos que es lo que debiera ser una carrera ciclista.
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Pues dejarme opinar sobre este asunto tan peliagudo. Si me preguntas donde disfruto más con la Ebike full power, te diría en subidas, muchísimo más que en las bajadas.
Pues yo solo haría cronos de subida de Ebikes, es el mayor disfrute y diversión que encuentro en una Ebike, y la máxima diferencia respecto a una bici, eso sí, controlando que todos tengan las mismas capacidades y restricciones tecnológicas, pero permitiendo cada año jugar con mejoras que todos implanten. Puestos a embrutecer, que sea esta su finalidad en competición.
¿Que han decidido que las cronos sean tanto en bajadas como en subidas?, pues perfecto, así mezclas potencia de la Ebike y pericia del ciclista.
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Yo haría pruebas con trazados buscando el limite de autonomía de las bicis con una combinaciónb de subidas y bajadas , restringiria la capacidad de la bateria para todos igual y dejaría a libre elección el motor.
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Las Cronos de subida están guapas porque también influencia la pericia del rider, no es sólo fuerza bruta!
El saber dosificar la Potencia y controlar el freno para no caer para atrás
Hay un vídeo de Francia o Italia guapo haber se lo encontro
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Ya se hacen cronometradas en campeonatos nacionales....Y si,no es potencia solamente,la habilidad y pericia son determinantes en algunos casos.Los organizadores tienen muy presente estas circunstancias.
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Buenas alguno ha probado en la wild fs el nuevo amortiguador rockshox super deluxe ultimate coil rc2t 2023??
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Buenas alguno ha probado en la wild fs el nuevo amortiguador rockshox super deluxe ultimate coil rc2t 2023??
no, pero vaya con el nombre.... no les va a caber en la pegatina del amortiguador.
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Buenas alguno ha probado en la wild fs el nuevo amortiguador rockshox super deluxe ultimate coil rc2t 2023??
no, pero vaya con el nombre.... no les va a caber en la pegatina del amortiguador.
No te preocupes...con las siglas ya la colocarán :D :D :D
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Buenas alguno ha probado en la wild fs el nuevo amortiguador rockshox super deluxe ultimate coil rc2t 2023??
no, pero vaya con el nombre.... no les va a caber en la pegatina del amortiguador.
🤣🤣
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Yo probé el anterior y buff... casi no compro muelle. Mira lo que te digo...
el colega acaba de comprar un DVO de muelle y dice que mucho mejor.
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Buenos días, alguien de por aquí que haya montado (o conozca a alguien que lo haya hecho) un EXT e-storia en la Wild talla S/M?
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Es tiro seguro.
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Es tiro seguro.
No me cabe duda. La consulta era por tema de espacio ya que me parece que el piggybag del EXT es bastante más grande que el del Ö ttx22 que llevo actualmente. De todas maneras he preguntado en el grupo del face (el anglosajon) y ya me han enviado foto de un EXT e-storia montado sin problemas en una Wild talla S/M por lo que veremos si para navidades hago cambio de amortiguador y paso de los suecos a los italianos.
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Es tiro seguro.
No me cabe duda. La consulta era por tema de espacio ya que me parece que el piggybag del EXT es bastante más grande que el del Ö ttx22 que llevo actualmente. De todas maneras he preguntado en el grupo del face (el anglosajon) y ya me han enviado foto de un EXT e-storia montado sin problemas en una Wild talla S/M por lo que veremos si para navidades hago cambio de amortiguador y paso de los suecos a los italianos.
Por si te sirviese de ayuda, aunque san saber medidas exactas dificil.
Este entra:
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Libra por muy, muy poco a compresion maxima, pero entra.
Y asi es el e-Storia.
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Saludos templaos,para los que teneis contacto directo con mallabia,para cuando presentan la wild nueva?,tengo ganas de verla a fondo,tiene muy buena pinta la criatura....
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Saludos templaos,para los que teneis contacto directo con mallabia,para cuando presentan la wild nueva?,tengo ganas de verla a fondo,tiene muy buena pinta la criatura....
Ni idea pero no deberían tardar mucho ya (viendo que algunos ya la habeis visto, valga la redundancia, aunque sea en pantalla).
Y en ésta nueva versión, habrán cambiado el sentido de montaje del amortiguador trunnion dejando éste en la parte superior en vez de en la inferior, facilitándonos así la vida a todos aquellos que no montamos Fox? ::) ::)
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Saludos templaos,para los que teneis contacto directo con mallabia,para cuando presentan la wild nueva?,tengo ganas de verla a fondo,tiene muy buena pinta la criatura....
Ni idea pero no deberían tardar mucho ya (viendo que algunos ya la habeis visto, valga la redundancia, aunque sea en pantalla).
Y en ésta nueva versión, habrán cambiado el sentido de montaje del amortiguador trunnion dejando éste en la parte superior en vez de en la inferior, facilitándonos así la vida a todos aquellos que no montamos Fox? ::) ::)
Visto? En sueños la he visto muchas noches,debe de ser mas secreta esa bici que el zulo de Putin.
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Una buena opción para mejorar la suspensión trasera.
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Una buena opción para mejorar la suspensión trasera.
Antonio comento que no merecia mucho la pena, que solo aumentaba 5 mm el recorrido trasero y la progresividad de un 28% a un 34%.
Eso si, guapuca es un rato, pero son 357€
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Visto? En sueños la he visto muchas noches,debe de ser mas secreta esa bici que el zulo de Putin.
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OK no se porque al leerte habia entendido que ya la habias visto...😅😅
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Una buena opción para mejorar la suspensión trasera.
Antonio comento que no merecia mucho la pena, que solo aumentaba 5 mm el recorrido trasero y la progresividad de un 28% a un 34%.
Eso si, guapuca es un rato, pero son 357€
me ha hecho gracia cómo hablan del 34% pero no indican el de origen. Para saber la ganancia real
Jeje
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Una buena opción para mejorar la suspensión trasera.
Antonio comento que no merecia mucho la pena, que solo aumentaba 5 mm el recorrido trasero y la progresividad de un 28% a un 34%.
Eso si, guapuca es un rato, pero son 357€
me ha hecho gracia cómo hablan del 34% pero no indican el de origen. Para saber la ganancia real
Jeje
En la web de Cascade tienes la gráfica del LR y ahí se puede ver perfectamente la ganancia real.
https://cascadecomponents.bike/collections/orbea-links/products/wild-link
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5mm y 6% mas progresiva por el módico precio , se supone que servirá para la nueva Wild,...van a vender pocas por aquí...que absurdo todo esto !
Como sea verdad que no se pueda sacar la batería, para ganar un kilo, sin descolgar el motor, van apañaos !
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Bueno, ya hay algunas asi. No se que porcentaje de gente las quitara.
En mi caso me daria igual, solo la he quitado una vez por ver que funcionaba la cerradura. Asi que menos peso y mas proteccion de bateria me cuadraria sin problema.
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Soy de la misma opinión. Jamás saco la batería para nada por lo que no es una cosa que me eche para atrás, más bien todo lo contrario
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5mm y 6% mas progresiva por el módico precio , se supone que servirá para la nueva Wild,...van a vender pocas por aquí...que absurdo todo esto !
Como sea verdad que no se pueda sacar la batería, para ganar un kilo, sin descolgar el motor, van apañaos !
Para que sacas la batería?
Prefiero tener la batería dentro, a tener el puto ruido de la tapa!
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5mm y 6% mas progresiva por el módico precio , se supone que servirá para la nueva Wild,...van a vender pocas por aquí...que absurdo todo esto !
Como sea verdad que no se pueda sacar la batería, para ganar un kilo, sin descolgar el motor, van apañaos !
Para que sacas la batería?
Prefiero tener la batería dentro, a tener el puto ruido de la tapa!
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Si no te mueves de tu zona-casa está claro que sacar la batería solo es aconsejable para no cargarla a menos de 10 grados en el garaje, o eso dicen...
Pero cuando te mueves en furgo, necesito poder sacar la batería para llevármela al bar y mientras te aprietas el menú, cargarla con el rápido para poder hacer la salida de tarde.
Lo mismo a la hora de la cena, te llevas la batería y por la mañana pues eso, festival otra vez...
Otra buena cosa que he probado este año es un generador de gasolina como este...
https://www.leroymerlin.es/fp/82554450/generador-hyundai-hy900si-gasolina-monofasico-750-w#
...y en 3-4h con el cargador de 6 amperios, cargas hasta 4 bicis.
Y claro esta opción está bien cuando estas aislado o lejos del bendito bar !
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Hola yo tengo una de haibike con batería externa y la quito cuando vamos los colegas con la furgo a hacer bajadas y cuando voy al bike oark.
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Hola, en el grupo de Facebook (Orbea Wild FS España) han publicado esto:
Buenas, desde Orbea me han facilitado una serie de fechas para la presentación de la nueva Orbea Wild FS 2023 y me han autorizado a compartirlo en el grupo:
El lanzamiento tendrá 3 fechas clave: 10 de noviembre, 14 y 17, cuando la web se irá actualizando y enseñando poco a poco.
Los que estéis registrados ya en Orbea puede que hayáis recibido un correo hoy, pero desde aquí podéis hacerlo:
Los usuarios que se inscriban en la web, tendrán información de la bici y la podrán conocer antes que nadie:
El enlace es el siguiente: https://experience.orbea.com/es/beyond-power?utm_source=social_media&utm_medium=orbea&utm_campaign=beyond_power_expectation&utm_term=facebook_group_OrbeaWildEspana
Gracias a Orbea por este pequeño detalle y esperemos que haya más para el grupo
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Visto? En sueños la he visto muchas noches,debe de ser mas secreta esa bici que el zulo de Putin.
[/quote]
OK no se porque al leerte habia entendido que ya la habias visto...😅😅
[/quote]
Ya la presentaron a la prensa y no creo que la info esté demasiado tiempo embargada... he podido ver algunas fotos y es bien bonita, mucho más fina pero con un diseño bastante continuista a nivel estético
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Motor Race en la full.
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Alguien sabe que cubos estan en la Wild H20 y otros 2022 ? Las ruedas son Raceface AR30 pero los bujes no tienen nada grabado y no estan por el site de Raceface.
Queria cambiar el freehub de microspline para shimano/sram sin tener que comprar buje completo ,pero asi sin saber si hay y cuanto custa no es posible
Saludos
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Creo que puedo cantar bingo
Seguramente lleve un tiempo así, porque llevo tiempo sin mirar esa zona.
Ahora a ver cuanto tarda el basculante.
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Aluminium...
Ya lo siento compañero 😌
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Es la de carbono ?
Cuantos klms. llevas ?
Fecha de compra ?
Perdona las preguntas, es que yo tengo una Team 2021.
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Es la de carbono ?
Cuantos klms. llevas ?
Fecha de compra ?
Perdona las preguntas, es que yo tengo una Team 2021.
M20, cuadro de carbono, basculante papel de plata.
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Pues que yo sepa es el primer basculante de carbono que se rompe, por eso te preguntaba la fecha de compra.
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Pues que yo sepa es el primer basculante de carbono que se rompe, por eso te preguntaba la fecha de compra.
La M20 tiene cuadro de carbono, basculante de aluminio.
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Otra mas
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Pues que yo sepa es el primer basculante de carbono que se rompe, por eso te preguntaba la fecha de compra.
La M20 tiene cuadro de carbono, basculante de aluminio.
Pues no lo sabia, graciaaas.
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Pues que yo sepa es el primer basculante de carbono que se rompe, por eso te preguntaba la fecha de compra.
La M20 tiene cuadro de carbono, basculante de aluminio.
Pues no lo sabia, graciaaas.
ya lo ha dicho el dueño.
M20 cuadro de carbono y basculante de papel de aluminio (o algo así)
;)
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Hoy he salido con un conocido que lleva una h25 hermana de la mia(2020) y cuando hemos llegado al final de la subida,al parar y reconocer su basculante,premio,fisura donde siempre,en el alojamiento del cable,no falla,hay dos clases de basculantes de aluminio para la wild,el roto y el que se romperá,deberian de solucionarlos,llamando a revision los que no han roto,para disfrutar plenamente de la gran maquina que es.
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Alguien tiene experiencia reciente con el cambio? Por hacerme una idea de lo que tardarán...
La llevaré a Orbea Campus Bcn, digo yo siendo tienda taller oficial el trato es más "directo".
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Pues de una semana a un mes y medio
De media 15 días
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Alguien tiene experiencia reciente con el cambio? Por hacerme una idea de lo que tardarán...
La llevaré a Orbea Campus Bcn, digo yo siendo tienda taller oficial el trato es más "directo".
En mi caso dieron el visto bueno desde Orbea un jueves y el lunes siguiente tenian el basculante nuevo en la tienda.
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Alguien tiene experiencia reciente con el cambio? Por hacerme una idea de lo que tardarán...
La llevaré a Orbea Campus Bcn, digo yo siendo tienda taller oficial el trato es más "directo".
En mi caso dieron el visto bueno desde Orbea un jueves y el lunes siguiente tenian el basculante nuevo en la tienda.
Pues ojalá tenga la misma suerte, ya contaré.
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Bueno Orbea ya ha aceptado el cambio de la base del basculante, entiendo que al ser la base, solo cambian eso, así que quizá vuelvo en un par de meses cuando se rompa por la zona de la pinza
Quizá esté la semana que viene, por ahora la respuesta de orbea es rápida.
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Si llevas el basculante en negro bien,la primera vez que me cambiaron el mio me pusieron el tirante en negro y las bases en rojo,menudo cante,suerte que la base no duró mucho mas y las cambiaron en negro tambien
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Si llevas el basculante en negro bien,la primera vez que me cambiaron el mio me pusieron el tirante en negro y las bases en rojo,menudo cante,suerte que la base no duró mucho mas y las cambiaron en negro tambien
Si si, por suerte es todo negro de origen. Nada de arlequin
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Buenas.
Tengo un colega que le han cambiado el basculante trasero de aluminio a uno de carbono y por lo que parece, el sensor de cadencia no encaja perfectamente y da errores en el display y la bici no funciona. A veces sí y a veces no.
A aquellos afortunados que os han cambiado el basculante de aluminio por el de carbono, sabéis si os han cambiado también el sensor?
Os agradecería de algunas fotos de cómo queda puesto.
E incluso algunas fotos de aquellos que teníais basculante de carbono desde la compra para poder comprobar cómo debería ir puesto.
Muchas gracias.
...
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Saludos,a la mia le cambiaron el basculante,y lo que dió problemas era el imán que llevaba que no tenia fuerza,en la tienda le pegaban otro encima,y no me gustaba,le puse uno de giant,y mano de santo,en los bujes de tornillo,en las de centerlock llevaba los de aro de orbea que abrazan por fuera la anilla de cierre, que esta en la captura,esta es la captura de los bluepapers.
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Yo le puse el de una Levo con disco Hope flotante y cero problemas.
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Entonces, parece ser que el problema es del imán.
Probaremos con otro, y comentaré qué tal.
Muchas gracias
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Alguien tiene experiencia reciente con el cambio? Por hacerme una idea de lo que tardarán...
La llevaré a Orbea Campus Bcn, digo yo siendo tienda taller oficial el trato es más "directo".
Pues dos semanas justas han tardado en cambiar el basculante, contando que ha habido una semana de puentes de por medio, un 10 para Orbea. Lo suyo es que nada falle, pero si falla, la respuesta sea así de eficiente.
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Pues si,2 semanas es un tiempo mas que ajustado,a disfrutar de tu wild,pedazo de maquina,y sin animo de ofender a nadie,revisar todas las semanas los dos puntos criticos del basculante,no cuesta nada y te puede salvar de un susto.
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La respuesta es rápida y eso da mucha confianza
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Parece que en el taller de Orbea no saben como va esta pieza del eje trasero porque me la han dejado hecha un cristo al cambiar el basculante... ya no ajusta ni bien, claro.
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Parece que en el taller de Orbea no saben como va esta pieza del eje trasero porque me la han dejado hecha un cristo al cambiar el basculante... ya no ajusta ni bien, claro.
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En qué taller ha sido? Porque efectivamente la han forzado, pocas Orbea han tocado o lo hicieron de mala forma...
Aunque deberían haberla puesto nueva al cambiar basculante.
Las de pruebas este año ya traen esa pieza reforzada como con metal. La venden de repuesto y en su Web si la quieres nueva.
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Parece que en el taller de Orbea no saben como va esta pieza del eje trasero porque me la han dejado hecha un cristo al cambiar el basculante... ya no ajusta ni bien, claro.
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En qué taller ha sido? Porque efectivamente la han forzado, pocas Orbea han tocado o lo hicieron de mala forma...
Aunque deberían haberla puesto nueva al cambiar basculante.
Las de pruebas este año ya traen esa pieza reforzada como con metal. La venden de repuesto y en su Web si la quieres nueva.
Taller oficial Orbea Campus Barcelona. Como se te queda el cuerpo?
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Parece que en el taller de Orbea no saben como va esta pieza del eje trasero porque me la han dejado hecha un cristo al cambiar el basculante... ya no ajusta ni bien, claro.
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En qué taller ha sido? Porque efectivamente la han forzado, pocas Orbea han tocado o lo hicieron de mala forma...
Aunque deberían haberla puesto nueva al cambiar basculante.
Las de pruebas este año ya traen esa pieza reforzada como con metal. La venden de repuesto y en su Web si la quieres nueva.
La cuestión es que no se si quedaba así de salida antes la pieza, pero vamos, cuando quitas el eje casi que se sale sin hacer prácticamente fuerza. Imagino que una vez compactado todo eje cerrado, tampoco influirá mucho, pero *****, no puedo con las chapuzas.
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Madre mia
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Pide la pieza nueva a su cargo y mientras asegura esa con fijatornillos azul
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Me extraña que un SO no sepa cómo desmontar esa pieza.....No habrá sido manipulada anteriormente por alguien?
Si se conoce su morfología,ese destrozo no es justificable
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Me extraña que un SO no sepa cómo desmontar esa pieza.....No habrá sido manipulada anteriormente por alguien?
Si se conoce su morfología,ese destrozo no es justificable
Pues teniendo en cuenta que la bici la estrené yo, que no ha pisado un taller hasta esta ocasión, y que jamas he desmontado esa pieza, pues difícil.
Mira, no digo que desconozcan el mecanismo de la pieza, pero cuando no se trabaja bien, pasa esto. El guiacadenas tambien estaba puesto para que no se saliera el botellín, para qué fijarse en la marca antigua y colocarlo bien?
Funda y cable de cambio nuevos pero para que ajustar el cambio, ya lo tuve que hacer yo ayer.
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Ese anillo plástico que luego reforzaron con metal porque rompía, de lo peor de esta bici, el dichoso eje trasero...
Llevo uno siempre de repuesto, pero las mini lengüetas siguen siendo plásticas y duran pocos aprietes.
Alguien puso un link de esta pieza entera metálica, creo que fue en bike inn...
Estoy buscando pero no la encuentro, a ver si alguien se acuerda.
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Ese anillo plástico que luego reforzaron con metal porque rompía, de lo peor de esta bici, el dichoso eje trasero...
Llevo uno siempre de repuesto, pero las mini lengüetas siguen siendo plásticas y duran pocos aprietes.
Alguien puso un link de esta pieza entera metálica, creo que fue en bike inn...
Estoy buscando pero no la encuentro, a ver si alguien se acuerda.
Si, este tiene un refuerzo metálico por detrás, pero como dices, las lengüetas son de platico y han volado.
Algún inconveniente por llevarlo así? Se supone que una vez se aprieta el eje queda todo compactado.
Mandaré fotos etc al taller a ver que se cuentan sino 25€ cuesta el repuesto,v que también viene con la pieza del otro lado del basculante.
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Me extraña que un SO no sepa cómo desmontar esa pieza.....No habrá sido manipulada anteriormente por alguien?
Si se conoce su morfología,ese destrozo no es justificable
Pues teniendo en cuenta que la bici la estrené yo, que no ha pisado un taller hasta esta ocasión, y que jamas he desmontado esa pieza, pues difícil.
Mira, no digo que desconozcan el mecanismo de la pieza, pero cuando no se trabaja bien, pasa esto. El guiacadenas tambien estaba puesto para que no se saliera el botellín, para qué fijarse en la marca antigua y colocarlo bien?
Funda y cable de cambio nuevos pero para que ajustar el cambio, ya lo tuve que hacer yo ayer.
Peor me lo expones.... ??? ???
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Ese anillo plástico que luego reforzaron con metal porque rompía, de lo peor de esta bici, el dichoso eje trasero...
Llevo uno siempre de repuesto, pero las mini lengüetas siguen siendo plásticas y duran pocos aprietes.
Alguien puso un link de esta pieza entera metálica, creo que fue en bike inn...
Estoy buscando pero no la encuentro, a ver si alguien se acuerda.
Si, este tiene un refuerzo metálico por detrás, pero como dices, las lengüetas son de platico y han volado.
Algún inconveniente por llevarlo así? Se supone que una vez se aprieta el eje queda todo compactado.
Mandaré fotos etc al taller a ver que se cuentan sino 25€ cuesta el repuesto,v que también viene con la pieza del otro lado del basculante.
No creo que tengas problemas por llevarlo así, siempre que no tengas holguras....yo suelo revisarlo a cada salida, manías gracias a Orbea y sus chapuzas, como con la tapa batería, otra mierd a más.
Me gustaría saber si lleva el mismo eje para 2023, sería de traca !
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Ese anillo plástico que luego reforzaron con metal porque rompía, de lo peor de esta bici, el dichoso eje trasero...
Llevo uno siempre de repuesto, pero las mini lengüetas siguen siendo plásticas y duran pocos aprietes.
Alguien puso un link de esta pieza entera metálica, creo que fue en bike inn...
Estoy buscando pero no la encuentro, a ver si alguien se acuerda.
Si, este tiene un refuerzo metálico por detrás, pero como dices, las lengüetas son de platico y han volado.
Algún inconveniente por llevarlo así? Se supone que una vez se aprieta el eje queda todo compactado.
Mandaré fotos etc al taller a ver que se cuentan sino 25€ cuesta el repuesto,v que también viene con la pieza del otro lado del basculante.
No creo que tengas problemas por llevarlo así, siempre que no tengas holguras....yo suelo revisarlo a cada salida, manías gracias a Orbea y sus chapuzas, como con la tapa batería, otra mierd a más.
Me gustaría saber si lleva el mismo eje para 2023, sería de traca !
https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/pilo-puntera-cambio-d797-orbea/138364563/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=14172340&country=es&gclid=Cj0KCQiA9OiPBhCOARIsAI0y71DsOZrUAd7R-4renUU8tHszzTHXr5RBme2DmHz-dX81Wf3Q-3UFBigaAk5-EALw_wcB&gclsrc=aw.ds
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Es el mismo sistema que tiene la Occam de mi hijo, hay un recambio para la patilla de North Shore Billet que tiene la tuerca en aluminio.
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Este:
https://northshorebillet.com/products/orbea-occam-2020-derailleur-hanger
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Parece que en el taller de Orbea no saben como va esta pieza del eje trasero porque me la han dejado hecha un cristo al cambiar el basculante... ya no ajusta ni bien, claro.
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En qué taller ha sido? Porque efectivamente la han forzado, pocas Orbea han tocado o lo hicieron de mala forma...
Aunque deberían haberla puesto nueva al cambiar basculante.
Las de pruebas este año ya traen esa pieza reforzada como con metal. La venden de repuesto y en su Web si la quieres nueva.
Taller oficial Orbea Campus Barcelona. Como se te queda el cuerpo?
Mete reclamación!
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Este:
https://northshorebillet.com/products/orbea-occam-2020-derailleur-hanger
con éste matas dos pájaros de un tiro.
Pero ver en dónde se compra porque en dólares...
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https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/pilo-puntera-cambio-d797-orbea/138364563/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=14172340&country=es&gclid=Cj0KCQiA9OiPBhCOARIsAI0y71DsOZrUAd7R-4renUU8tHszzTHXr5RBme2DmHz-dX81Wf3Q-3UFBigaAk5-EALw_wcB&gclsrc=aw.ds
ésta pieza es la patilla y la tuerca de metal?
Y ese clip??
Debo comprar por si acaso
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https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/pilo-puntera-cambio-d797-orbea/138364563/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=14172340&country=es&gclid=Cj0KCQiA9OiPBhCOARIsAI0y71DsOZrUAd7R-4renUU8tHszzTHXr5RBme2DmHz-dX81Wf3Q-3UFBigaAk5-EALw_wcB&gclsrc=aw.ds
ésta pieza es la patilla y la tuerca de metal?
Y ese clip??
Debo comprar por si acaso
Ese clip es para bloquear la tuerca una vez que esta en el apriete correcto y que no pueda girar.
Pero acordaros que ese sistema alarga el cuello de la patilla y eso hacia que el eje no entre tanto como con la de serie y rosque menos en la otra puntera.
No entiendo como ninguna marca simplemente no ha hecho la tuerca de serie en aluminio en vez de sistemas propuos, se forraban.
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Acabo de encontrar las que pusieron en su dia en el grupo de la Wild.
Lado cambio:
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Lado disco:
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No se si a la larga dara problemas o no, pero para mi gusto eso rosca muy poco. A mi no me daria nada de confianza llevar eso asi.
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Haria falta saber como queda la de North Shore Billet con el eje de serie, porque con esa otra yo creo que haria falta un eje mas largo.
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El problema es que a Orbea no se le haya ocurrido, desde 2020, hacer esta pieza metálica...
A lo mejor hay suerte este año no !??
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Acabo de encontrar las que pusieron en su dia en el grupo de la Wild.
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No se si a la larga dara problemas o no, pero para mi gusto eso rosca muy poco. A mi no me daria nada de confianza llevar eso asi.
Pienso igual, no había visto las fotos.
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Es el mismo sistema que tiene la Occam de mi hijo, hay un recambio para la patilla de North Shore Billet que tiene la tuerca en aluminio.
Sería mucho pedirte que midieras la pieza de ancho !?
La de origen mide 7mm
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Hola, no tengo la patilla de North Shore, la encontré buscando por Internet porque quería comprar una patilla de recambio y no me gusta el sistema de la tuerca de ORBEA, no la compré porque con los gastos de envío se disparaba el precio.
La otra que ha puesto el compañero tampoco tiene mala pinta.
La mejor manera que encontré de desmontarla es presionando la patilla desde dentro mientras coges el tirante y la vaina para bajar la presión sobre la tuerca y girarla.
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Es el mismo sistema que tiene la Occam de mi hijo, hay un recambio para la patilla de North Shore Billet que tiene la tuerca en aluminio.
Sería mucho pedirte que midieras la pieza de ancho !?
La de origen mide 7mm
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El problema es el grosor total, sino donde apoya el eje, en el rebaje de la de esa foto.
La aftermarket que se encuentra bien aqui es mucho mas larga en esa zona y saca el eje para fuera haciendo que rosque menos en la otra vaina.
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Ayer mandé un correo y hoy me han llamado de taller el chico que hizo mi basculante, rápidamente se ha responsabilizado, que la puso porque creía que no estaba tan mal etc... que pase por tienda que me darán una nueva. Hubiera preferido no tener que volver porque tengo media hora d coche pero bueno, se han hecho cargo al menos, se agradece. Fin de la película
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Me alegro.
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Acabo de encontrar las que pusieron en su dia en el grupo de la Wild.
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No se si a la larga dara problemas o no, pero para mi gusto eso rosca muy poco. A mi no me daria nada de confianza llevar eso asi.
Lleva ya unos miles de km sin problema asi. Es mas dejos de aflojarse el eje.
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Ayer mandé un correo y hoy me han llamado de taller el chico que hizo mi basculante, rápidamente se ha responsabilizado, que la puso porque creía que no estaba tan mal etc... que pase por tienda que me darán una nueva. Hubiera preferido no tener que volver porque tengo media hora d coche pero bueno, se han hecho cargo al menos, se agradece. Fin de la película
Es una buena reacción.Mejor dejarlo resuelto de primeras.Pero tras observación,reponen.Bien.
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Acabo de hablar con orbea, ya es la 2a vez que me quejo por el tema de la arandela plástica.
El paio que me ha atendido no sabe mucho, pero mirando el blue paper de la nueva Wild, que pondrán pronto en la web, cree que el sistema del eje nuevo cambia.
Me ha dicho que envíe e-mail con la queja a online.eu@orbea.com
Que es la única manera que hay para que se enteren que esa pieza no cuadra con la bici porque no aguanta el trote..
Por mucho que nos quejemos aquí no adelantaremos nada al respecto.
Cuando contesten si lo hacen pasaré parte.
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Acabo de encontrar las que pusieron en su dia en el grupo de la Wild.
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No se si a la larga dara problemas o no, pero para mi gusto eso rosca muy poco. A mi no me daria nada de confianza llevar eso asi.
Lleva ya unos miles de km sin problema asi. Es mas dejos de aflojarse el eje.
Sabes si rosca por la otra parte el eje como para ir seguro !?
Es que en la otra foto se ve que no acaba de llegar al final..
No me quiero imaginar que pasaría si rompe la rosca, el destrozo puede ser brutal.
Y solo pienso en problemas mecánicos, porque si por algo así te rompes tu...
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A mi ya se me partio un eje trasero en la Rune y personalmente no me la jugaria.
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Ya te digo que lleva unos miles de km, y su actual dueño lleva otros tanto y es bastante mas bruto que yo, rompió la llanta trasera en un doble y el eje ahí sigue sin problemas.
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https://www.tradeinn.com/bikeinn/es/pilo-puntera-cambio-d797-orbea/138364563/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=14172340&country=es&gclid=Cj0KCQiA9OiPBhCOARIsAI0y71DsOZrUAd7R-4renUU8tHszzTHXr5RBme2DmHz-dX81Wf3Q-3UFBigaAk5-EALw_wcB&gclsrc=aw.ds
ésta pieza es la patilla y la tuerca de metal?
Y ese clip??
Debo comprar por si acaso
Ese clip es para bloquear la tuerca una vez que esta en el apriete correcto y que no pueda girar.
Pero acordaros que ese sistema alarga el cuello de la patilla y eso hacia que el eje no entre tanto como con la de serie y rosque menos en la otra puntera.
No entiendo como ninguna marca simplemente no ha hecho la tuerca de serie en aluminio en vez de sistemas propuos, se forraban.
Mal rollo! Podría partir el eje...
Y no hay otra que no tenga ese clip? como la de USA del otro anuncio?
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Acabo de hablar con orbea, ya es la 2a vez que me quejo por el tema de la arandela plástica.
El paio que me ha atendido no sabe mucho, pero mirando el blue paper de la nueva Wild, que pondrán pronto en la web, cree que el sistema del eje nuevo cambia.
Me ha dicho que envíe e-mail con la queja a online.eu@orbea.com
Que es la única manera que hay para que se enteren que esa pieza no cuadra con la bici porque no aguanta el trote..
Por mucho que nos quejemos aquí no adelantaremos nada al respecto.
Cuando contesten si lo hacen pasaré parte.
Respuesta de Orbea....., atención a cliente de merda para variar !
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Pues tiene razón, la primeras eran todas en plástico si
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Alguien ha pesado su wild? Tengo curiosidad y no encuentro pesos reales por ningún sitio.
Luego intentaré pesar la mia con la báscula del baño para hacerme una idea.
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La mia era una h25 reforzada estilo excavadora,zeb delante,deluxe coil detras,supergravity en las dos ruedas,pedales de plataforma shimano gr500,llantas h1900 y basculante de carbono,estaba en 26,5 kg,pesada en bascula,una pluma de ligera que era🙈,eso si,las piedras se levantaban a tu paso,que recuerdos mas buenos,menuda bestia.
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La mia era una h25 reforzada estilo excavadora,zeb delante,deluxe coil detras,supergravity en las dos ruedas,pedales de plataforma shimano gr500,llantas h1900 y basculante de carbono,estaba en 26,5 kg,pesada en bascula,una pluma de ligera que era,eso si,las piedras se levantaban a tu paso,que recuerdos mas buenos,menuda bestia.
Buen quitanieves llevabas, tienes que haber alucinado con el cambio de peso de la rise
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Se nota algo en geos,por peso tampoco es un mundo,ya que mi rise no lleva una configuracion ligera,esta en 23kg,pero tambien va blindada,el terreno aqui en castellon no te permite bajar la guardia.
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23 kilos de Rise??
Diox!
Pd. Wild M10
Aros carbono
Manillar carbono
Horquilla Durolux
Amorto muelle CCDB
Cubiertas y frenos de hombres
Pesó 25kilos clavados
Ahora con cubierta más estrechas algo habrá bajado.
Pero me sigue pareciendo demasiado
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23 kilos de Rise??
Diox!
Pd. Wild M10
Aros carbono
Manillar carbono
Horquilla Durolux
Amorto muelle CCDB
Cubiertas y frenos de hombres
Pesó 25kilos clavados
Ahora con cubierta más estrechas algo habrá bajado.
Pero me sigue pareciendo demasiado
Será la de aluminio con 540Wh de batería. Entiendo que con todos los cambios le habrá sumado casi 3 kgr respecto a cómo vienen de fábrica.
Si fuera de carbono y 360 Wh, deberá tener mal la báscula!!!!. 😅😅
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Rise h15,170mm delante fox 36 factory,detras fox x factory 140mm,ruedas h1900 y neumaticos super gravity,frenos saint,y bien de caldo en las ruedas para regar las piedras si hay algun percance,con esto se queda la rise en 23kg,a prueba de bombas,para hacer endurito.
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Informacion para los que tengais basculante de aluminio:
Vigilad la salida del latiguillo a la pinza.
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Ayer fui a coger la bici, tras meses parada por lesion y estaba sin freno. Al ponerme a repasarlo vi que el latiguillo se habia cortado justo a la salida del basculante.
Decir que en mi caso el basculante se cambio en garantia y solo hice 2 salidas con la bici antes de quedar parada, asi que deduzco que quedo mal instalado por parte de la tienda.
Pero ya que los basculantes de aluminio no llevan ningun tipo de proteccion ahi, no esta de mas que lo vigileis.
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Hola flowjancano. En esa salida, deberia llevar un anillo de goma para protejer en este caso al manguito del freno. Con un poco de ingenio, creo que te lo podrías hacer tú. Es una solucion si no te lo han arreglado en tienda.
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Una pregunta para los expertos. Cuando compre la wild justo con el inicio de la pandemia, en eco no me ayudaba mucho pero en tour me iba de cine y no gastaba mucho.
Actualice (en mala hora) a la version que salio en teoria con mejoras y aumento de par o potencia no se, y en teoria pedaleo mas natural. Y una leche, antes iba perfecto y ahora tengo que trabajar lo que no queria hacer. Para eso voy con pulmonar. Un dia un compañero de aqui lo explicaba con pocas palabras pero muy acertado. Decia, mi hija pequeña como no tiene fuerza, pues no le puede ayudar el motor porque no llega a hacer la fuerza que necesita para entrar el motor a trabajar.
La lleve a la tienda, me pusieron en teoria la versión anterior pero yo no noto que me fuera como antes. No va como antes, temgo que trabajar lo mismo.
Que puedo hacer para recuperar esa sensación que tenia con la primera version. Alguien sabe que version era esa del 2021 que llevaba el motor.
Muchas gracias, haber si me podéis iluminar alguien.
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Una pregunta para los expertos. Cuando compre la wild justo con el inicio de la pandemia, en eco no me ayudaba mucho pero en tour me iba de cine y no gastaba mucho.
Actualice (en mala hora) a la version que salio en teoria con mejoras y aumento de par o potencia no se, y en teoria pedaleo mas natural. Y una leche, antes iba perfecto y ahora tengo que trabajar lo que no queria hacer. Para eso voy con pulmonar. Un dia un compañero de aqui lo explicaba con pocas palabras pero muy acertado. Decia, mi hija pequeña como no tiene fuerza, pues no le puede ayudar el motor porque no llega a hacer la fuerza que necesita para entrar el motor a trabajar.
La lleve a la tienda, me pusieron en teoria la versión anterior pero yo no noto que me fuera como antes. No va como antes, temgo que trabajar lo mismo.
Que puedo hacer para recuperar esa sensación que tenia con la primera version. Alguien sabe que version era esa del 2021 que llevaba el motor.
Muchas gracias, haber si me podéis iluminar alguien.
Tiene toda la pinta de que te actualizaron al modo tour+ de las versiones 2020. El ECO tienen que ser los mismos en las dos actualizaciones, pero a partir de ahí, el tour anterior que tiraba bastante, te desapareció por el tour+ que es una Rise encubierta. Osea, modo automático que como poco te ofrece un ECO, pero si quieres más asistencia, si no pones de tu parte, olvídate del empuje del motor.
El tour+ de las versiones smart, modelos Bosch a partir del 2021, es más potente que las versiones sin smart.
Lo raro es que no hayan logrado devolver tu motor al modo original ECO-TOUR-EMTB-TURBO.
Que te lo miren en tienda y estaré atento a que lo hagan bien.
Si tienes mando Purion, no te cambia nada en lo que ves por la pantalla, así que hasta no pedalear, no te enteras.
Suerte!!
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Cuando la compre creo que llevaba el purion y lo cambie por el nyon pero el que habia entonces, ese que es muy grande pero que podía cambiar las asistencias.
Y los modos que llevaba eran el ECO, TOUR, SPORT Y TURBO.
No llevaba ni tour+ ni emtb.
Creo que voy a quitar el nyon y volver a poner el purion. Y luego intentar actualizar a alguna version de sofware que sea mas anterior. A ver si me saben hacerlo en la tienda donde me actualizaron la vez anterior.
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Pero claro, me gustaría saber que numero de identificación tiene o tendria la actualización que llevaba de nueva.
Ya contare lo que aclare.
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Muy buenas. A ver por partes...
- el del comentario de la hija sería yo
- tener Purion, Kiox, Nyon o newNyon da exactamente igual
- el tour o el tour+ no se diferencian en ninguna pantalla (es un CAGADÓN)
- recuerdo que cuando nos actualizaron al modo de más par, algunos reportaron algo sobre el ECO. Pero no recuerdo el qué. Yo sólo noté que antes el motor moría y después de la actualización tenía un punch más. Pero que sólo se lo notabas cuando ibas a fuego, que no desfallecia vamos.
- después hubo OTRA actualización que es la de Tour+ la cual yo no he hecho ya que con ésta sí sé que la gente se quejó que el ECO andaba mal, que tiraba menos, otras que si tiraba más. Que si ya no era natural... Tal vez tengas ÉSTA versión.
- no sé si se puede hacer un downgrade de software pero si tienes el Nyon te aconsejo que pagues los 5 o 10€ y actives los modos personalizados.
Pd. Yo pasé del eMTB y obviamente del Tour+ y uso personalizados con el nuevo Nyon
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La mia con la primra actualización cuando implementaron el tour+,el eco subió de potencia,antes de esto mi eco era inaguantable,imposible,si que es cierto que el tour+ te obligaba a bregar mucho mas que el tour,justo despues de esta actualizacion,vendí el nyon porque era como tenia programada la wild,eco plus y tour reducido,lo que a unos les funciona,para otros es una cagada,lastima que el motor bosch no ofrezca los modos personalizables en toda la gama.
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Pues seguro que serias tu Gordon lo del comentario de la hija. Un comentario muy acertado ya te digo.
No entiendo lo de pagar 5 o 10 euros y activar los modos personalizados. Eso ya lo puedo hacer con el nyon cuando quiero. Puedo elegir entre los 4 modos standar o los 4 modos personalizados. Tal vez no sepa personalizar los modos. No entiendo muy bien como funciona el tema. Lo de los watios de fuerza, pues si, pero la relacion de la velocidad y los watios, pues no lo entiendo. Voy a probar a poner todo en una linea plana y que ayude lo mismo en todas velocidades. Por lo menos, la ayuda sera lineal, creo.
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Yo llevo 29 delante con Magic Mary 29 x 2.6 y 27,5 detras Eddie Current 27,5 x 2.8, con bielas de 155 mm.
Con ambas ruedas en 29, pedalier 345 mm
29 delante y 27,5 x 2.8 detras, pedalier 336 mm
29 delante y 27,5 x 2.6 detras, pedalier 331 mm
Muchas gracias! Muy buena info y detalle del largo de las bielas. 👍👍👍
[/quote]
Hola una pregunta, se podra usar bielas de 170mm en la orbea wiid FS M20, lo digo xq en mi orbea con solo 4 caidas mi pedal choco con una roca y se movio, al principio pense q se habia doblado la rosca del pedal, pero he camabiado de pedal 2 veces y sigue sintiendose doblado, viendo bien la rosca de la biela E13, se ve un poco doblada , x eso he decidido cambiarla y estaba viendo las Sram EX1 pero son de 170mm y la E13 q viene con la wild es de 160mm, habra mucha diferencia??
Gracias
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Con Las de 160 ya se toca mucho el suelo en zonas trialeras. Sobre todo de subida. Imaginatecon Las de 170 mm.
Yo no las pondria.
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Con Las de 160 ya se toca mucho el suelo en zonas trialeras. Sobre todo de subida. Imaginatecon Las de 170 mm.
Yo no las pondria.
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Pienso lo mismo, solo si vas unicamente a pistear te representera una ligera mejora.
Aun asi yo no lo haria.
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Todo el mundo baja de longitud por bielazos
Yo he cambiado de pedales porque las plataformas que compré eran muy tochas.
En la MDK puse 155 (creo) y mano de santo
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Nyon o newNyon
¿No me joas que hay dos tipos de nyon para nuestra wild?
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Nyon o newNyon
¿No me joas que hay dos tipos de nyon para nuestra wild?
Habra uno para Gen4 y otro para Gen4 Smart. Uno para 2020/21 y otro para 2022 si no me equivoco.
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Nop
Viejo mastodonte y el que conocemos.
Los dos para Gen2 y Gen4 (no smart)
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Nop
Viejo mastodonte y el que conocemos.
Los dos para Gen2 y Gen4 (no smart)
ok
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Hola a todos, estoy barajando el cambio de amorto de la Wild M20. El básico va bien pero estoy buscando uno de muelle. Podeis decirme cual os ha ido mejor y dónde comprarlo a precio decente.
El Peso del romano 75 más equipo.
Qué tal los dvo?
Acabo de ver los Marzocchi Bomber CR que por precio están bien, alguno lo tiene?
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Hola a todos, estoy barajando el cambio de amorto de la Wild M20. El básico va bien pero estoy buscando uno de muelle. Podeis decirme cual os ha ido mejor y dónde comprarlo a precio decente.
El Peso del romano 75 más equipo.
Qué tal los dvo?
Acabo de ver los Marzocchi Bomber CR que por precio están bien, alguno lo tiene?
Buenas! yo peso vestido de romano 75kg. Primero tuve un Bomber CR y aunque va infinitamente mejor que el DPS de serie, se nota que el hidráulico esta tarado tirando a duro. Después de eso, cambié a al Ohlins ttx22 (lo llevo con muelle de 411lbs) y eso ya es otra historia que no tiene nada que ver (el tarado también es tirando a duro pero al tener regulación en bajas y tes posiciones para las altas, tienes opción de ponerlo más a tu gusto)
Del DVO no te puedo hablar porque no he tenido ningun amortiguador de la marca (aunque sí horquilla y en aire no he tenido nada igual al ONYX SC, una autentica delicia a la par del Ohlins rxf36 de muelle que llevo actualmente).
Creo que relación calidad/precio, DVO es una muy buena apuesta (incluso si te quedas en el JADE normal sin irte al JADE X).
Espero haberte ayudado aunque sea un poco.
Saludos
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repetido, perdon
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Hola a todos, estoy barajando el cambio de amorto de la Wild M20. El básico va bien pero estoy buscando uno de muelle. Podeis decirme cual os ha ido mejor y dónde comprarlo a precio decente.
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Qué tal los dvo?
Acabo de ver los Marzocchi Bomber CR que por precio están bien, alguno lo tiene?
Yo pase del dps a un dvo jade y la noche y el día.
El jade cuando lo pille no llego a 400, mas 55 del muelle, pero ahora no lo encuentras a un precio bueno.
En cuanto al jade y jade X, la diferencia sustancial que el jade tiene regulaciones de altas y bajas en compresión y el jade X, abierto, medio y cerrado.
El DVO, para mi va muy bien, cambia radicalmente el comportamiento de la bici, y es cuando te das cuenta que el DPS es un truño.
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Fox DHX2 con muelle naranja SLS sin duda, canela en rama.
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Antes me cojo el Cane Creek Double Barrell, que es del que Fox copio sus X2 y de este que yo sepa no se han reportado vastagos doblados, ni rotos.
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Yo llevo el DHX normal, y muy bien, peso 82 + equipo y lo llevo con muelle de 500, en la m20. Un amigo lleva el bomber cr en otra m20, pesa como tu y lo lleva con muelle de 400, y muy contento también. El DHX lleva bloqueo con circuito independiente que por caminos va bien y sique siendo sensible al inicio. Por lo demás creo que son bastante similares. El bomber no lleva bloqueo aunque en ebike tampoco es que haga mucha falta.
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Muchas gracias. Veo que se ha probado todo tipo en esta bici. El problema son los precios de casi todos pero Fox y Ohlins se van a casi los 1000€.
Nadie ha comentado los rockshox.
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Yo llevaba montado el rockshox superdeluxe coil,si no recuerdo mal fueron sobre 400€,despues del dps y el dhx2,la diferencia es grande,sobre el dps hay un mundo,sobre el dhx2 no tanto,si sueltas freno bajando,el dps no vale,sobre todo si encima va un penco como yo,87kg mas forro y forraje,basculante y llanta trasera lo agradece mucho,no solo tus piernas y brazos,que tambien.
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Yo te diría EXT,pero el precio es también elevado,aunque va fantásticamente bien
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Muchas gracias. Veo que se ha probado todo tipo en esta bici. El problema son los precios de casi todos pero Fox y Ohlins se van a casi los 1000€.
Nadie ha comentado los rockshox.
RS creo recordar que dicen que algo duros
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Hola a todos, estoy barajando el cambio de amorto de la Wild M20. El básico va bien pero estoy buscando uno de muelle. Podeis decirme cual os ha ido mejor y dónde comprarlo a precio decente.
El Peso del romano 75 más equipo.
Qué tal los dvo?
Acabo de ver los Marzocchi Bomber CR que por precio están bien, alguno lo tiene?
Creo que relación calidad/precio, DVO es una muy buena apuesta (incluso si te quedas en el JADE normal sin irte al JADE X).
Después de estar leyendo cuando pille mi dvo jade, el jade X tiene alguna mejora con respecto al jade, pero pierde la regulación de altas y bajas en compresión, y tiene un abierto, medio y cerrado. El jade lo recomendaban para enduro y dh, y el jade para am y enduro.
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Y una pregunta que imagino todos os habréis hecho al principio
¿Que muelle le pongo a un amorto de 205x65?
Tengo claro que el numero en libras 400-450-500-etc es un poco para peso de ciclista y tipo de bici.
Pero no tengo claro la longitud pues cada marca pone unos números que muchas veces no entiendo.
Qué hacéis compráis varios muelles? Porque los naranjas de Fox y demás ligeros valen un pastón
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Y una pregunta que imagino todos os habréis hecho al principio
¿Que muelle le pongo a un amorto de 205x65?
Tengo claro que el numero en libras 400-450-500-etc es un poco para peso de ciclista y tipo de bici.
Pero no tengo claro la longitud pues cada marca pone unos números que muchas veces no entiendo.
Qué hacéis compráis varios muelles? Porque los naranjas de Fox y demás ligeros valen un pastón
Tienes que pioner un muelle que sea de más de 65 mm, dvo recomienda para sus amortiguadores una pieza para los muelles de 2,5" (63,5 mm), pero si pones de 2,75" (69,85 mm) o 3" (76,2 mm) vas sobrado, el problema si lo pones de 65 mm es que como las espirales del muelle se toquen algo se jo... cosa que debes evitar, o eso entendí.
Yo llevo uno de 3"
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Y una pregunta que imagino todos os habréis hecho al principio
¿Que muelle le pongo a un amorto de 205x65?
Tengo claro que el numero en libras 400-450-500-etc es un poco para peso de ciclista y tipo de bici.
Pero no tengo claro la longitud pues cada marca pone unos números que muchas veces no entiendo.
Qué hacéis compráis varios muelles? Porque los naranjas de Fox y demás ligeros valen un pastón
Como te dice acerma, tienes que poner uno de la carrera del amortiguador o uno de mas.
En nuestro caso es de 65 mm de carrera, asi que uno de esa medida si el muelle es metrico te va perfecto. Si el muelle da la medida en pulgadas, como te indica el compañero, debes coger uno de 2,75" o 3".
Y para saber la dureza que necesitas, tienes la calculadora de muelles de TF Tuned.
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Buenas tardes a todos, esta semana me he pillado una wild H30 por 3777€ en ESCAPA y logicamente la estoy adecentando un poco y he encontrado esto https://www.bike-discount.de/es/fox-racing-dhx2-factory-2pos-adj-trunnion-damper?number=20109692-40291188&__delivery=280&__currency=1&gclid=CjwKCAiA3pugBhAwEiwAWFzwdQtBEmzNJeJSBKMZkvh0rKXYt3WTrPTla9HbFhmIq_39fXaGU43SDRoCLw0QAvD_BwE (https://www.bike-discount.de/es/fox-racing-dhx2-factory-2pos-adj-trunnion-damper?number=20109692-40291188&__delivery=280&__currency=1&gclid=CjwKCAiA3pugBhAwEiwAWFzwdQtBEmzNJeJSBKMZkvh0rKXYt3WTrPTla9HbFhmIq_39fXaGU43SDRoCLw0QAvD_BwE)
creo que es un buen precio, por cierto Ray, Vicente también, ya se nos ha electrificado..jajajaja
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creo que es un buen precio, por cierto Ray, Vicente también, ya se nos ha electrificado..jajajaja
Menudo noticion,me alegro... ;) ;)
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creo que es un buen precio, por cierto Ray, Vicente también, ya se nos ha electrificado..jajajaja
El 205/60 creo que te vale porque lleva unas medias arandelas que si quitas una te queda en 62.5 y quitando las dos se queda en 65, es exterior.
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A disfutarla
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El 205/60 creo que te vale porque lleva unas medias arandelas que si quitas una te queda en 62.5 y quitando las dos se queda en 65, es exterior.
¿seguro? tenia idea que no se podía pasar a más.
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A disfutarla
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creo que es un buen precio, por cierto Ray, Vicente también, ya se nos ha electrificado..jajajaja
El 205/60 creo que te vale porque lleva unas medias arandelas que si quitas una te queda en 62.5 y quitando las dos se queda en 65, es exterior.
¿seguro? tenia idea que no se podía pasar a más.
Vale, pero eso no da un poco igual? por que estamos hablando de 5mm de diferencia, lo importante no es la distancia entre ojos?, lo otro no es recorrido solo?, perdonar mi ignorancia ehh
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creo que es un buen precio, por cierto Ray, Vicente también, ya se nos ha electrificado..jajajaja
El 205/60 creo que te vale porque lleva unas medias arandelas que si quitas una te queda en 62.5 y quitando las dos se queda en 65, es exterior.
¿seguro? tenia idea que no se podía pasar a más.
Vale, pero eso no da un poco igual? por que estamos hablando de 5mm de diferencia, lo importante no es la distancia entre ojos?, lo otro no es recorrido solo?, perdonar mi ignorancia ehh
5mm de diferencia en el vástago con el efecto multiplicador pueden ser 2 centímetros de recorrido en la rueda trasera (me lo invento, no lo sé exacto ahora)
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creo que es un buen precio, por cierto Ray, Vicente también, ya se nos ha electrificado..jajajaja
A disfutarla
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creo que es un buen precio, por cierto Ray, Vicente también, ya se nos ha electrificado..jajajaja
El 205/60 creo que te vale porque lleva unas medias arandelas que si quitas una te queda en 62.5 y quitando las dos se queda en 65, es exterior.
¿seguro? tenia idea que no se podía pasar a más.
Vale, pero eso no da un poco igual? por que estamos hablando de 5mm de diferencia, lo importante no es la distancia entre ojos?, lo otro no es recorrido solo?, perdonar mi ignorancia ehh
Si metes menos carrera en el amorto, metes menos recorrido y por consiguiente varía la geometria en algo.
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Buenas tardes a todos, esta semana me he pillado una wild H30 por 3777€ en ESCAPA y logicamente la estoy adecentando un poco y he encontrado esto https://www.bike-discount.de/es/fox-racing-dhx2-factory-2pos-adj-trunnion-damper?number=20109692-40291188&__delivery=280&__currency=1&gclid=CjwKCAiA3pugBhAwEiwAWFzwdQtBEmzNJeJSBKMZkvh0rKXYt3WTrPTla9HbFhmIq_39fXaGU43SDRoCLw0QAvD_BwE (https://www.bike-discount.de/es/fox-racing-dhx2-factory-2pos-adj-trunnion-damper?number=20109692-40291188&__delivery=280&__currency=1&gclid=CjwKCAiA3pugBhAwEiwAWFzwdQtBEmzNJeJSBKMZkvh0rKXYt3WTrPTla9HbFhmIq_39fXaGU43SDRoCLw0QAvD_BwE)
creo que es un buen precio, por cierto Ray, Vicente también, ya se nos ha electrificado..jajajaja
A disfutarla
Buenas tardes a todos, esta semana me he pillado una wild H30 por 3777€ en ESCAPA y logicamente la estoy adecentando un poco y he encontrado esto https://www.bike-discount.de/es/fox-racing-dhx2-factory-2pos-adj-trunnion-damper?number=20109692-40291188&__delivery=280&__currency=1&gclid=CjwKCAiA3pugBhAwEiwAWFzwdQtBEmzNJeJSBKMZkvh0rKXYt3WTrPTla9HbFhmIq_39fXaGU43SDRoCLw0QAvD_BwE (https://www.bike-discount.de/es/fox-racing-dhx2-factory-2pos-adj-trunnion-damper?number=20109692-40291188&__delivery=280&__currency=1&gclid=CjwKCAiA3pugBhAwEiwAWFzwdQtBEmzNJeJSBKMZkvh0rKXYt3WTrPTla9HbFhmIq_39fXaGU43SDRoCLw0QAvD_BwE)
creo que es un buen precio, por cierto Ray, Vicente también, ya se nos ha electrificado..jajajaja
El 205/60 creo que te vale porque lleva unas medias arandelas que si quitas una te queda en 62.5 y quitando las dos se queda en 65, es exterior.
¿seguro? tenia idea que no se podía pasar a más.
Vale, pero eso no da un poco igual? por que estamos hablando de 5mm de diferencia, lo importante no es la distancia entre ojos?, lo otro no es recorrido solo?, perdonar mi ignorancia ehh
5mm de diferencia en el vástago con el efecto multiplicador pueden ser 2 centímetros de recorrido en la rueda trasera (me lo invento, no lo sé exacto ahora)
Obviando el comportamiento del sistema y para que se entienda de manera simple:
La Wild lleva amortiguador de 205x65 y da un recorrido de 160 mm.
Por lo tanto eso 65 mm del amortiguador se convierten en 160 a la rueda por la desmultiplicacion. Sabiendo esto y haciendo la siguiente operacion, 160/65, deducimos que cada milimetro que se comprime el amortiguador equivale a 2,46 mm en la rueda.
Con este dato averiguamos el recorrido que se perderia, 2,46x5=12,3. Con ese amortiguador de 205x60 la Wild se quedaria en un recorrido trasero de 147,5 mm.
Pero como digo esto es simplificandolo a tope, porque debido al diseño de la suspension y a su curva de compresion, en ciertos tramos la desmultiplicacion sera mayor y en otros menor.
Buenas tardes a todos, esta semana me he pillado una wild H30 por 3777€ en ESCAPA y logicamente la estoy adecentando un poco y he encontrado esto https://www.bike-discount.de/es/fox-racing-dhx2-factory-2pos-adj-trunnion-damper?number=20109692-40291188&__delivery=280&__currency=1&gclid=CjwKCAiA3pugBhAwEiwAWFzwdQtBEmzNJeJSBKMZkvh0rKXYt3WTrPTla9HbFhmIq_39fXaGU43SDRoCLw0QAvD_BwE (https://www.bike-discount.de/es/fox-racing-dhx2-factory-2pos-adj-trunnion-damper?number=20109692-40291188&__delivery=280&__currency=1&gclid=CjwKCAiA3pugBhAwEiwAWFzwdQtBEmzNJeJSBKMZkvh0rKXYt3WTrPTla9HbFhmIq_39fXaGU43SDRoCLw0QAvD_BwE)
creo que es un buen precio, por cierto Ray, Vicente también, ya se nos ha electrificado..jajajaja
A disfutarla
Buenas tardes a todos, esta semana me he pillado una wild H30 por 3777€ en ESCAPA y logicamente la estoy adecentando un poco y he encontrado esto https://www.bike-discount.de/es/fox-racing-dhx2-factory-2pos-adj-trunnion-damper?number=20109692-40291188&__delivery=280&__currency=1&gclid=CjwKCAiA3pugBhAwEiwAWFzwdQtBEmzNJeJSBKMZkvh0rKXYt3WTrPTla9HbFhmIq_39fXaGU43SDRoCLw0QAvD_BwE (https://www.bike-discount.de/es/fox-racing-dhx2-factory-2pos-adj-trunnion-damper?number=20109692-40291188&__delivery=280&__currency=1&gclid=CjwKCAiA3pugBhAwEiwAWFzwdQtBEmzNJeJSBKMZkvh0rKXYt3WTrPTla9HbFhmIq_39fXaGU43SDRoCLw0QAvD_BwE)
creo que es un buen precio, por cierto Ray, Vicente también, ya se nos ha electrificado..jajajaja
El 205/60 creo que te vale porque lleva unas medias arandelas que si quitas una te queda en 62.5 y quitando las dos se queda en 65, es exterior.
¿seguro? tenia idea que no se podía pasar a más.
Vale, pero eso no da un poco igual? por que estamos hablando de 5mm de diferencia, lo importante no es la distancia entre ojos?, lo otro no es recorrido solo?, perdonar mi ignorancia ehh
Si metes menos carrera en el amorto, metes menos recorrido y por consiguiente varía la geometria en algo.
Eso seria si variase la distancia entre ojos, pero no es el caso. Al ser 205 va a tener la misma, pero al ser de menos carrera lo que pierde es recorrido.
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Para que te des una idea:
De un mismo ojo a ojo de 215,te puedes encontrar por ejemplo carreras de 50-52'5-55 mm.Eso ya de muestra la importància de ajustar la medida precisa
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Creo que en este modelo de amorto la variación se hace con arandelas que van fijadas por dos tornillitos, así que si no me equivoco si es 60 y lo que toca es 65 sera quitarla que toque o todas y listo, no he encontrado ningún sitio donde tengan las diferentes medidas para elegir al comprarlo, siempre o pone 215x60 ó 62.5 ó 65 y miras el modelo y no varia ningún numero de referencia, si hay alguien que lo tenga y pueda corroborar eso se lo agradeceré.gracias por vuestros comentarios, y ahora me voy a estrenarla que tengo ya monooo...jejejeje
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Creo que en este modelo de amorto la variación se hace con arandelas que van fijadas por dos tornillitos, así que si no me equivoco si es 60 y lo que toca es 65 sera quitarla que toque o todas y listo, no he encontrado ningún sitio donde tengan las diferentes medidas para elegir al comprarlo, siempre o pone 215x60 ó 62.5 ó 65 y miras el modelo y no varia ningún numero de referencia, si hay alguien que lo tenga y pueda corroborar eso se lo agradeceré.gracias por vuestros comentarios, y ahora me voy a estrenarla que tengo ya monooo...jejejeje
Efectivamente, es un amortiguador 205/65 con el recorrido capado con arandelas, se atornillan al cuerpo del amortiguador, en la parte donde entra el vastago, por eso van en dos semicirculos para abrazar el vastago sin desmontar nada.
Yo tengo el DHX 2022, el que solo tiene reglaje en baja y rebote, y me vino con los dos juegos de arandelas, quitarlas cuesta un minuto.
Informate bien en la tienda por si acaso, pero si no ha cambiado nada van así.
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Hola gente vengo del subforo de la
Orbea rise , estoy haciendo una grupeta para la zona noroeste de madrid por la zona de Torrelodones, hoyo, moral , navacerrada , y se me ha ocurrido ponerlo por los subgrupos de las marcas porque no sé lee mucho donde está . Tenemos un grupo en whatsapp y si os queréis apuntar me mandáis un privado. Un saludo a todos aquí os dejo el link
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=8225.0
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Luigi tienes ya una sección para kdds por provincias, postea allí
Enviado desde mi M2006C3LG mediante Tapatalk
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Luigi tienes ya una sección para kdds por provincias, postea allí
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Se ve que se la trae al pairo, porque despues de crear el hilo en el apartado adecuado, se ha dedicado a poner exactamente el mismo mensaje en otros 13 hilos especificos de bicis
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Creo que en este modelo de amorto la variación se hace con arandelas que van fijadas por dos tornillitos, así que si no me equivoco si es 60 y lo que toca es 65 sera quitarla que toque o todas y listo, no he encontrado ningún sitio donde tengan las diferentes medidas para elegir al comprarlo, siempre o pone 215x60 ó 62.5 ó 65 y miras el modelo y no varia ningún numero de referencia, si hay alguien que lo tenga y pueda corroborar eso se lo agradeceré.gracias por vuestros comentarios, y ahora me voy a estrenarla que tengo ya monooo...jejejeje
Efectivamente, es un amortiguador 205/65 con el recorrido capado con arandelas, se atornillan al cuerpo del amortiguador, en la parte donde entra el vastago, por eso van en dos semicirculos para abrazar el vastago sin desmontar nada.
Yo tengo el DHX 2022, el que solo tiene reglaje en baja y rebote, y me vino con los dos juegos de arandelas, quitarlas cuesta un minuto.
Informate bien en la tienda por si acaso, pero si no ha cambiado nada van así.
gracias por la info, me llega la semana que viene a ver que tal
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Buenas, he estado buscando pero no está claro.
He comprado unas ruedas para la Wild y vienen con anclaje de tornillos
La pregunta es si alguno ya ha probado algún imán que le funcione y si tenéis el enlace. Tengo el de Rise pero no llega bien.
Si conocéis algún sistema os estaré muy agradecido
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Nachiston,yo llevaba en de la giant,el de bosch normal en mi wild con el sensor al basculante no me funcionaba bien,tan mal que en mi tienda me lo solucinaban pegando un segundo iman encima,cuando puse el de la giant,se acabaron los problemas
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Yo llevo uno de la Levo y sin problemas.
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Le he puesto el de la Rise para tornillos pero no llega al sensor, le he pegado otro encima y lo he separado con unas arandelas pero queda muy cutre. Si tenéis algún enlace y me lo podéis mandar o una foto y así lo veo
gracias por las respuestas
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Le he puesto el de la Rise para tornillos pero no llega al sensor, le he pegado otro encima y lo he separado con unas arandelas pero queda muy cutre. Si tenéis algún enlace y me lo podéis mandar o una foto y así lo veo
gracias por las respuestas
Este es
[archivo adjunto borrado por el administrador]
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Se agradece
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Y el mio es este:
visitors can't see pics , please register or login
https://www.al-limitebicis.es/electricas/2002-sensor-magnetico-iman-rueda-levo-generacion-1-ele-my16-levo-magnet-anodized-black.html
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Hola a Tod@s.
En RCZ tienen en oferta el ROCKSHOX REAR SHOCK SUPER DELUXE COIL SELECT R trunnion de 205x62,5.
La diferencia con el Fox DHX2 205x65 que lleva de serie, el deposito esta en la parte superior, donde esta el anclaje Trunnion, y el de origen lo tiene en la parte baja.
Yo llevo el extender para la segunda bateria y no se si el deposito de gas en la parte superior del amortiguador RckShox molestará.
Alguien lo sabe?
Muchas gràcies.
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Y el mio es este:
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https://www.al-limitebicis.es/electricas/2002-sensor-magnetico-iman-rueda-levo-generacion-1-ele-my16-levo-magnet-anodized-black.html
Yo llevo este en la mia y sin problema
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Hola, estoy en proceso de hacerme con una orbea wild fs 20 2022, y estoy un poco hecho lio con la talla a elegir. Yo mido 1,73 y de entrepiernas 0,82, que talla veis mas apropiada para mí la L o M.
Se agrdecen las opiniones de los que ya la teneis.
Un saludo, Jose
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Hola, estoy en proceso de hacerme con una orbea wild fs 20 2022, y estoy un poco hecho lio con la talla a elegir. Yo mido 1,73 y de entrepiernas 0,82, que talla veis mas apropiada para mí la L o M.
Se agrdecen las opiniones de los que ya la teneis.
Un saludo, Jose
Yo mido 170 cm y he tenido las dos tallas, prefiero la L ya que la S\M era pequeña
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Ya me lo pensaba, yo tengo una Haybike en talla m y me dieron a provar la L y la encontré como la mí. Por eso estaba en duda .
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Yo mido 175, y me compre la L, después de tenerla 2 años, de cuerpo la encontraba amplia y llevaba el sillín adelantado, de pierna tija al mínimo, me quedaba algo grande.
Al cambiarme el cuadro por fisura en la soldadura, me la cambiaron por la s/m, y de pierna perfecta. De cuerpo llevo el sillín atrasado, pero voy agusto.
Es el problema de tener dos tallas s/m y L, cosa que han solucionado ya con el modelo de este año con tres tallas S, M y L.
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Cada uno somo un mundo. Yo con 1'75 en la L con potencia de 35 mm voy perfecto.
Si ya tienes bici, compara un poco las geometrias. Si las entiendes, es lo mas efectivo.
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Buenas.
Otro Salvaje más.
Aprovechando los descuentos de fin de la temporada pasada me he decidido y he comprado la Wild H30 con 625w. en talla L y cuadro 2021.
Mido 185cms.
Vengo de una mochilera Canyon Neuron On también en talla L de 500w.
Entre otras cosas mi espalda agradecerá el cambio porque durante 4 años he tenido que llevar en la chepa una segunda batería (2.6kg). Duran un suspiro los 500w con el Shimano E8000 y mis 95kg.
Mi Wild H30 es básica obviamente en frenos y suspensiones pero bueno, probándola ayer dando saltos y demás se apaña bastante bastante bien. Con el tiempo pues iremos reformándola. Toco madera además para no tener problemas con las famosas fisuras del cuadro de aluminio.
El caso es que el sábado pasado en una demo probré la Wild 2023 , la tope de gama en talla L. Una pasada de bici, la verdad. Nada más cogerla y subirte a ella lo sientes, jejeje. Le noté la dirección bastante dura y de hecho lo corroboré cogiendo alguna más. Luego te haces a ella sin problemas y se maneja la mar de bien. Es como un Boing.
Otra cosa que también he notado es la talla comparándola con la H30 que probé ayer. La L de la nueva Wild 23 la he sentido un poco más grande que la mía.
Quería preguntaros por un tema de funcionamiento que noté ayer en el motor Bosch CX 4Gen de la H30 y que no ocurría en la Wild Team que probé el pasado sábado.
Yo vengo del motor Shimano E8000 y en ese motor cuando entra en funcionamiento la asistencia las bielas se mueven muy rápido de repente. Se nota como que las dos bielas dan un pequeño tirón al empezar a empujar.De aquellas lo probaron en Canyon y me dijeron que era "normal" en ese motor y que hasta el EP8 también lo hacía algo, pero no sé yo.
Pues este mismo tirón pero no tan acentuado lo he vuelto a notar ayer en el motor Bosch de la H30.
Y ya no sé qué pensar. Me tiene muy mosca esto porque probando , se supone el mismo Bosch en la Wild 23, para nada notaba ese tirón al comenzar la asistencia.
Perdón por la parrafada tan enorme.
saludos salvajes!
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El motor de las Wild 20/21/22 y el de las Wild 23 es el mismo motor y a la vez no lo es.
Ambos son gen4, pero el de la 23, (y no recuerdo si tambien el de la 22), es gen4 Smart. Y en el Smart se pueden regular los modos de asistencia. Asi que aunque ambos den la misma potencia y tengan el mismo par, no lo van a entregar igual. A saber como tenian configuradas esas 23.
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El motor es el mismo, uno con batería extraible y otro fijo (año 23), el smart es el que lleva la bateria de 750 w, y kiox 300 que es el que permite cambiar, por lo que no es el mismo motor.
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Acabo de vender mi Rise, y antes tuve una Wild que tambien vendi, y en su dia compre como recambio original una patilla de cambio y el kit de cierre del eje de la rueda trasera, y cuando vendi la Wild me lo quede porque era el mismo para la Rise.
Si alguien estuviera interesado, que me escriba por privado, tengo los anuncios puestos, pero creo que no se pueden poner enlaces.
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Hola gente
Sabéis si se puede poner un Fox dhx de muelle de 205 x 65 trunnion en la Wild 20?
Para 95kgs vestido con todo, que muelle me recomiendais?
Muchas gracias
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Hola gente
Sabéis si se puede poner un Fox dhx de muelle de 205 x 65 trunnion en la Wild 20?
Para 95kgs vestido con todo, que muelle me recomiendais?
Muchas gracias
Claro que se puede, porqué motivo no se iba a poder??
Diriaa que 500lbs o incluso algo más
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En la mia llevaba un superdeluxe coil con muelle de 500lbs rojo marca rockshox y estaba entre 95/100kg,iba perfecta para mi.
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Hola gente
Sabéis si se puede poner un Fox dhx de muelle de 205 x 65 trunnion en la Wild 20?
Para 95kgs vestido con todo, que muelle me recomiendais?
Muchas gracias
Claro que se puede, porqué motivo no se iba a poder??
Diriaa que 500lbs o incluso algo más
Hay amortiguadores que no entran en la wild.
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Hay amortiguadores que no entran en la wild.
[/quote]
Si, ya se que hay modelos que no entran (como el nuevo Vivid de Rock Shox) ...pero en principio el Fox DHX que ha comentado el compañero diria que entra al 100%
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La M-Team salía de serie con el DHX2. No se si son el mismo amortiguador o el que dice el compañero es otro.
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Hola gente
Sabéis si se puede poner un Fox dhx de muelle de 205 x 65 trunnion en la Wild 20?
Para 95kgs vestido con todo, que muelle me recomiendais?
Muchas gracias
Yo llevaba 550LBS en el DHX2, así que el DHX también te sirve, y en las 2023/24 también.
Si haces saltos muy fuerte y bandas muy fuerte puede que incluso más de 550.
Pero por ahí andarías
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La M-Team salía de serie con el DHX2. No se si son el mismo amortiguador o el que dice el compañero es otro.
No son el mismo, uno es el DHX y el otro es el tope gama DHX2. De todas maneras creo que el DHX es mas pequeño incluso que el DHX2 por lo que entrará todavía más fácil
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La M-Team salía de serie con el DHX2. No se si son el mismo amortiguador o el que dice el compañero es otro.
No son el mismo, uno es el DHX y el otro es el tope gama DHX2. De todas maneras creo que el DHX es mas pequeño incluso que el DHX2 por lo que entrará todavía más fácil
Son diferentes, pero el vástago es más gordo en el DHX, es más sencillo de ajustar porque tiene algún ajuste menos y es el que usa Marcelo Gutiérrez en sus bicis, jaja