Giant sigue apostando por los mismos motores de BTT, con 80 Nm, aplicados a carretera. Yo creo que se equivoca cuando todos los demás montan 40 que da de sobra con esos desarrollos. Tanto motor es un pegote y engorda los tubos y los cuadros innecesariamente. Lo único que me gusta de la bici es que apuestan por batería de 375, compromiso entre 250 y 500w. Yamaha debería ya diseñar un minimotor para carretera, como lo hace BH, Spe o Fazua, Giant hace bicis de carretera-gravel que parecen tanques.
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