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Autor Tema: NOVEDADES Ebike 2023  (Leído 300464 veces)

Shaume

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #1335 en: 10 de Octubre, 2022, 10:28:29 pm »


El sector de las e-Bikes,tanto en aficionados como corredores está subiendo a una mayor velocidad que los atmosféricos....
Ahora ya pueden ocupar un 35% de las inscripciones.
Recuerdo alguna carrera al principio que éramos un 5 % escaso o menos

Pues ayer hice una marcha en Bizkaia y la dipu no permitió ebikes por tocar un espacio protegido, puedes ir a tu bola con la eléctrica pero no en actividades en grupo.
Toda una experiencia volver a una zona donde el 10% es un descando, el 15% y el 21% lo normal  ;D

Pues siendo las ebikes consideradas bicicletas a todos los efectos, no se hasta que punto es legal lo que hizo esa dipu.

Vixs

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #1336 en: 10 de Octubre, 2022, 10:35:04 pm »


El sector de las e-Bikes,tanto en aficionados como corredores está subiendo a una mayor velocidad que los atmosféricos....
Ahora ya pueden ocupar un 35% de las inscripciones.
Recuerdo alguna carrera al principio que éramos un 5 % escaso o menos

Pues ayer hice una marcha en Bizkaia y la dipu no permitió ebikes por tocar un espacio protegido, puedes ir a tu bola con la eléctrica pero no en actividades en grupo.
Toda una experiencia volver a una zona donde el 10% es un descando, el 15% y el 21% lo normal  ;D

Pues siendo las ebikes consideradas bicicletas a todos los efectos, no se hasta que punto es legal lo que hizo esa dipu.
Supongo que la Sapubike. Realmente, si la diputación de Bizkaia hubiera metido mano en ese asunto, la restricción hubiera sido para todas las bicis, sean asistidas o no, al ser espacio protegido.
Al final, cada organizador limita esas cosas, de la misma manera que te limitan en participantes.
Habrán querido preferenciar bicis sin asistencia en el cupo total.

josepma

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #1337 en: 11 de Octubre, 2022, 08:26:07 am »
A mí me suele sobrar batería normalmente, pero solo por el placer de volver a casa en turbo después de las , no toco una ligera ni con un palo ...

+1

Y lo que acabas de decir no es una cuestión menor en absoluto...volver más rápido  a casa y tener tiempo de echarte una cerveza. No hay más preguntas señoría....

Estaría de acuerdo contigo josepma , si la tuvieses deslimitada si no es así llegarás a 25km/h y luego a penar con 25kg de e bike

Yo vuelvo  a casa no a 25 sino a 50 porqué todo es bajada.  :D

En cualquier caso creo que el compañero y yo nos estamos refiriendo a  que por tener más batería y saberla gestionar adecuadamente se pueden hacer rutas  a un ritmo más alto...con mas asistencia...más cadencia...más kilómetros...más desniveles...mas bajadas...más  dosis de adrenalina...en definitiva mas diversión que ir con  el eco más despacito mirando la batería y rezando para llegar a casa.

« Última modificación: 11 de Octubre, 2022, 08:28:47 am por josepma »

leptonex

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #1338 en: 11 de Octubre, 2022, 09:29:53 am »
Y llevar mas batería también te da la ventaja de que cuando el compi guía nos hace subir 3-4kms por el sendero incorrecto y hay que volver para atrás, pues no te entren ganas de tirarle una piedra jajaja, es hasta divertido.

Vixs

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #1339 en: 11 de Octubre, 2022, 09:30:25 am »
Al final todo se ciñe a lo mismo, el tiempo que queremos dedicar a la ruta.
Me hace gracias, porque cuando alguien dice, "me da para rutas de 4h", le hechamos pestes porque eso no es manera de calcular las autonomías.
Las preguntas principales para elegir batería sería por este orden.
-Cuantas horas tienes para realizar el 80% de tus rutas
-Que tipo de rutas, desnivel y quilómetros
-Que asistencia tienes intención de usar, y a que ritmo.
Para todos nosotros, la primera es la principal, "cuanto tiempo tenemos para salir".

jlaguilar101

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #1340 en: 11 de Octubre, 2022, 01:58:03 pm »
@Vixs te ha faltado una que creo que también es muy importante, sales solo o con grupeta, y como es la grupeta.

La del tiempo yo también creo que es la más importante, porque al final hay poca gente que aguante más de 4 horas en bici.

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Flowjancano

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #1341 en: 11 de Octubre, 2022, 02:13:22 pm »
Pues yo a la de "cuantas horas tienes para realizar el 80% de tus rutas", le veo una pega y gorda: ¿que haces con el 20% restante de tus rutas?, ¿dejas de hacerlas?, ¿tienes que buscar bici con extender o un extender aftermarket?, ¿bateria extra en la mochila?.

Yo con ese porcentaje tengo claro que llevatia bateria para poder hacer las del 20% mas o menos bien y en el resto pues que sobrase.

Otra cosa seria que en un 95% o mas de las ocasiones te sobrase.

pacospecialized

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #1342 en: 11 de Octubre, 2022, 02:20:08 pm »
Si al final lo ideal sería tener varias bicis, y usarlas según las rutas, compañía,etc. El santo grial me da a mí que aún no existe.
Pero vamos, que somos inconformistas por naturaleza,jajaja.
Seguiremos esperando novedades o una primitiva, al menos por mi parte.

Ray

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #1343 en: 11 de Octubre, 2022, 02:29:56 pm »
A resultas de la intervención de Paco,te daré toda la razón sobre bici a usar según compañeros de ruta
Yo tengo tres grupos diferentes....y podría usar una Allmountain ligth o una Full power Enduro.
Ergo obligado a una sola,deberías tener una full.
*Os recuerdo -aunque no haría falta-  que es una opinión personal y totalmente subjetiva que podría estar perfectamente equivocada del todo, porque hay tantas opiniones como orejas y que no pretende decir que unas marcas o importadores sean mejores o peores que otros.

Vixs

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #1344 en: 11 de Octubre, 2022, 02:30:54 pm »
Pues yo a la de "cuantas horas tienes para realizar el 80% de tus rutas", le veo una pega y gorda: ¿que haces con el 20% restante de tus rutas?, ¿dejas de hacerlas?, ¿tienes que buscar bici con extender o un extender aftermarket?, ¿bateria extra en la mochila?.

Yo con ese porcentaje tengo claro que llevatia bateria para poder hacer las del 20% mas o menos bien y en el resto pues que sobrase.

Otra cosa seria que en un 95% o mas de las ocasiones te sobrase.
No me he explicado bien. Quería decir que ese 80% de las salidas son de un máximo al que sales, y el resto, el 20% las típicas entre semana que tienes 2 o 3h por ejemplo.
Es por el tipo de gente que sale mayormente en fin de semana, cuando más tiempo tiene, y entre semana sale un par de cada 10.
Por eso lo de el 80% a las de mayor hora.
Si fuera al contrario, que sales el 80% entre semana a 2-3h, y el 20% en finde a razón de 5h, en este caso pensaría en una Ebike sin tanta batería y el extender para ese momento extra.
jlaguilar101, sobre la grupeta con quien salgas, estaría dentro del grupo "que ritmo tienes pensado llevar". Más importante sería un punto extra que puede ser el peso del ciclista o su estado de forma.
« Última modificación: 11 de Octubre, 2022, 02:33:57 pm por Vixs »

jlaguilar101

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #1345 en: 11 de Octubre, 2022, 04:41:09 pm »
Las nuevas Giant ligeras con 85nm y bateria de 400w.
Me han comentado que la tope de gama pesa 16,800.

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leptonex

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #1346 en: 11 de Octubre, 2022, 05:37:56 pm »
Pero lleva el motor yamaha fullpower?, me parece muy poco peso.

cascoblanco

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #1347 en: 11 de Octubre, 2022, 05:52:14 pm »
Ya puestos podían decir que pesa 15 kilos...

Vixs

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #1348 en: 11 de Octubre, 2022, 05:52:57 pm »
Con 85 es la full power. Es una Rise M con batería de 400Wh y un motor que pesará 200grs más que el Shimano EP8.
No me parece un disparate si ya se han visto Rise M, para sacar peso mínimo y estaban en los 16kgr. Horquillas de 34, amortos DPS, llantas carbono de 1200gr, cubiertas de 600gr, cambio de 11V xx01, manillar de 680mm de carbono, frenos xtr con discos de 160mm...etc. sin pedales, podrían hacer algo para sacar foto a la báscula marcando unos 17kgr.

angelov

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Re:NOVEDADES Ebike 2023
« Respuesta #1349 en: 11 de Octubre, 2022, 06:57:08 pm »
Yamaha ya tenía un motor capado en la Raymond Air Trail, aún por sacar. Yo apuesto por la paridad gramo-euro. Su quieres bici de 16.000g serán 16.000€.
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