Publicado por: Stray cat en 27 de Mayo, 2019, 03:02:41 pm
Como ya era de esperar,no será compatible con los actuales motores,es unos 67 milímetros más larga y las marcas tendrán que diseñar un nuevo cuadro para alojarlo. Batería de 630 Wh que será un kilo más ligera y desaparición del pequeño piñon que ofrecía lastre al pedalear
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https://www.bosch-ebike.com/es/productos/drive-units
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Publicado por: juandecas en 27 de Mayo, 2019, 03:34:31 pm
Nos falta saber los Nm del motor y si sera configurable la asistencia
Publicado por: JabaliBiker en 27 de Mayo, 2019, 05:32:38 pm
¿quieres estar a la ultima con Bosch?.... pues bici nueva y a pasar por caja.
Publicado por: Ray en 27 de Mayo, 2019, 06:05:14 pm
Publicado por: Stray cat en 27 de Mayo, 2019, 06:30:56 pm
Parece que funcionara junto con él Kiox display y horquillas Fox
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Publicado por: prophet29 en 27 de Mayo, 2019, 06:31:05 pm
Publicado por: Stray cat en 27 de Mayo, 2019, 07:05:57 pm
Stray,puedes pasar link info original ?https://www.lemarcheduvelo.com/blog/nouveautes-bosch-ebike-2020/
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Publicado por: JUANITO65 en 27 de Mayo, 2019, 07:50:31 pm
Publicado por: SevernE en 27 de Mayo, 2019, 08:10:22 pm
Por lo demás, pues ya se verá.
Publicado por: David en 27 de Mayo, 2019, 08:40:22 pm
https://ebike-zone.de/streng-geheim-neuer-bosch-cx-motor-2020/5745/
Traducido con google traductor ;D:
El peso de este motor es inferior a 3 kg.
El nuevo motor lleva un plato de tamaño normal.
La potencia nominal es de 250 vatios.
El pico de potencia corrió a más de 500 vatios.
El par es superior a 80 Nm.
El soporte máximo es superior al 300%.
El caso se ha reducido en más de un 20%.
El ruido del motor es muy silencioso.
Ya no se percibe resistencia al pedaleo
Vendrá una nueva batería InTube de 600Wh .
Nuevo estándar es la celda de batería 21700
La batería se puede actualizar a min. 750Wh
Publicado por: Ray en 27 de Mayo, 2019, 09:46:03 pm
Publicado por: bikerpalentino en 29 de Mayo, 2019, 08:28:17 pm
Publicado por: joan2220 en 29 de Mayo, 2019, 08:37:06 pm
Los últimos motores Bosch actuales gastan muy poco y quien no te dice que los nuevos tengan que gastar mas si son mas eficientes?
El problema de las baterías tan grandes es que desplazan el centro de gravedad hacia arriba haciendo que las bicis sean verdaderos tochos que en pistas está muy bien pero en zonas mas off-road se nota.
Como siempre digo, esperemos que salga en varias marcas y ya se verá. Eso si creo que será mejor que actual seguro. Menudos los de Bosch.
Nos estamos acostumbrando demasiado bien, especialmente la gente nueva.
Panasonic también sacará un motorcillo que pinta muy bien. Disfrutaremos este verano.
Publicado por: Ray en 29 de Mayo, 2019, 08:39:38 pm
Publicado por: angelov en 29 de Mayo, 2019, 09:15:13 pm
Con más potencia, 600 w se quedan cortos. Por otra parte, llevar una batería extra tan larga muy problemático. No parece un gran avance. Veremos como funciona.Más potente no tiene por qué gastar más. Si a un motor de hasta 90 Nm tú lo llevas siempre al 20 o 30 de lo que da, no gastas más. Los 90 Nm son muy puntuales y habrá días que ni se usan.
Publicado por: Stray cat en 29 de Mayo, 2019, 09:19:04 pm
A ver si es que en función de la marca de la bici y cuadro,este pude alojar distintos tamaños de batería al igual que otros fabricantes.De hecho en la información que ha colgado David del sitio alemán,dice que" la batería será actualizable hasta 750Wh"
Luego sobre lo ultimo que comentais,en el primer post que colgué,ya decían que el conjunto motor/batería será mucho más "eficiente" en condiciones extremas que el actual CX Performance que ya lo es
Veremos qué hay de cierto dentro de poco
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Publicado por: huguico en 29 de Mayo, 2019, 10:16:08 pm
Siendo así, a lo mejor el nuevo bosch, con un poco más de capacidad puede ser mucho más eficiente que otro más antiguo y de más capacidad.
Publicado por: JUANITO65 en 30 de Mayo, 2019, 05:22:50 pm
Publicado por: Stray cat en 01 de Junio, 2019, 12:07:10 am
En Junio o Julio me decía que presentarán ya las bicis 2020 con el nuevo motor y batería
La cosa promete,hemos pasado de 600Wh a 650 Wh jajaja, a ver qué será al final
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Publicado por: pppcordobes en 01 de Junio, 2019, 12:59:55 pm
Otra cosa ya será lo que cuesta, porque para que quiero lo mejor sino lo puedo pagar como las Spec de 700??.
Publicado por: Hans_bike en 01 de Junio, 2019, 10:46:27 pm
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Publicado por: Stray cat en 02 de Junio, 2019, 12:38:36 am
Hoy en el. Sea Otter he probado cuatro bicis, tres con motor Bosch Cx, y la verdad es que si el nuevo tiene un poco más de potencia con la misma entrega será la bomba. La repuesta en la Haibike Allmountain, la mejor que he probado, y la Cube Stereo casi al mismo nivel, dos bicicletonesVaya company,casi que coincidimos. Yo tengo la Cube Stereo y siemore que he probado otro motor,normalmente Shimano,ayer probé dos bicis con este motor,me da la sensación que es menos potente que el Bosch,sobre todo en modos altos o en el EMTB
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Supongo que habrás probado la Action Team,yo ayer también la probé,te ha gustado?
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Publicado por: Narkete en 02 de Junio, 2019, 06:20:49 am
Publicado por: M_GORDON en 02 de Junio, 2019, 09:02:55 am
que me parta un rallo si le veis falta de potencia al performance cx jejejjeyo rara vez uso el emtb y "nunca" el turbo.
Por eso puse en novedades el hecho de que para mí, era más importante autonomía y forma de rodar, ante la potencia.
Y bueno... Algo se me echó al cuello
Publicado por: Hans_bike en 02 de Junio, 2019, 09:52:31 am
La Action Team va muy bien, el motor Bosch me gustó mucho, lo único que me dieron una talla un poco grande y se notaba, pero la bici es una maravilla. Sólo se notaba muy blanda atrás, al principio pensaba que iba la rueda floja, pero no, y el amortiguador aunque no llegaba a hacer tope se comía muy rápido el recorrido. Será la famosa linealidad de este modeloHoy en el. Sea Otter he probado cuatro bicis, tres con motor Bosch Cx, y la verdad es que si el nuevo tiene un poco más de potencia con la misma entrega será la bomba. La repuesta en la Haibike Allmountain, la mejor que he probado, y la Cube Stereo casi al mismo nivel, dos bicicletonesVaya company,casi que coincidimos. Yo tengo la Cube Stereo y siemore que he probado otro motor,normalmente Shimano,ayer probé dos bicis con este motor,me da la sensación que es menos potente que el Bosch,sobre todo en modos altos o en el EMTB
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Supongo que habrás probado la Action Team,yo ayer también la probé,te ha gustado?
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también se nota la buena geometria de la bici, muy segura, y dejaba hacer los pequeños saltos que se podía sin problema.Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
Publicado por: Stray cat en 02 de Junio, 2019, 10:17:04 am
Cierto es lo de la línealidad de la Cube. Cuando probé la Tazer,ajustamos presiones de suspensiones y la bici iba genial. Esto la gente de Moustache lo hace muy bien,ajusta presiones de neumaticos y suspensiones antes de cada salida en función del ciclista
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Publicado por: M_GORDON en 02 de Junio, 2019, 10:55:58 am
El problema en estos eventos es que te dejan la bici sin ajustar presiones ni de ruedas no de neumáticos y alguna bici luego te parece que no va bienMondraker en las DemoDays también te ajustaba la bici a tí
Cierto es lo de la línealidad de la Cube. Cuando probé la Tazer,ajustamos presiones de suspensiones y la bici iba genial. Esto la gente de Moustache lo hace muy bien,ajusta presiones de neumaticos y suspensiones antes de cada salida en función del ciclista
Publicado por: elgranheroe en 12 de Junio, 2019, 04:37:37 pm
Ademas con eso de que cambian el tamaño de la bateria te obligan a cambiar de bicicleta para ganar 100w..
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Publicado por: Stray cat en 12 de Junio, 2019, 06:43:30 pm
Como ya dijimos no compatible con los modelos actuales y las bicis que monten Bosch irán con nuevos cuadros
Hubo una primera información sobre la Powerfly en concreto que solo saldría la tope de gama (8.000€ +-) con el nuevo motor y hoy me decían que habrá modelos más económicos también
Ya falta menos
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Publicado por: angelov en 12 de Junio, 2019, 07:53:14 pm
Publicado por: elgranheroe en 12 de Junio, 2019, 07:58:37 pm
Pues como era de prever, ya cuatro marcas que sacan baterías nuevas más potentes no compatibles con lo anterior. Con la excusa de rediseñar el cuadro, etc. Os extraña?Pues no mucho, pero cuidado, que el negocio puede estar en empresas que ofrezcan baterias genericas de marca blanca que encajen en cuadros "antiguos". Comprar una bici de 4.000 euros que a los 2 años tengas que malvender o llevar al punto verde si quieres tener mas bateria o mejor motor no lo veo viable. Esto no es como una moto que mantienes 10 años. O si?
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Publicado por: Alortiz en 12 de Junio, 2019, 08:10:45 pm
Pues hoy en un concesionario de Trek me acaban de decir que para finales de este mes harán la presentación y la batería será de 650Wh. Que tendrán unidades a la venta para este mismo verano a diferencia de otras marcas que se irán al próximo añoNo hay fotos verdad?
Como ya dijimos no compatible con los modelos actuales y las bicis que monten Bosch irán con nuevos cuadros
Hubo una primera información sobre la Powerfly en concreto que solo saldría la tope de gama (8.000€ +-) con el nuevo motor y hoy me decían que habrá modelos más económicos también
Ya falta menos
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Publicado por: Stray cat en 12 de Junio, 2019, 11:11:17 pm
Salieron las que colgué al principio de este hilo,con todos los que he hablado dicen que es "top secret" aunque uno me dijo que a las marcas que lo van a montar ya se lo presentaron en Septiembre pasado,raro es que no se haya filtrado nadaPues hoy en un concesionario de Trek me acaban de decir que para finales de este mes harán la presentación y la batería será de 650Wh. Que tendrán unidades a la venta para este mismo verano a diferencia de otras marcas que se irán al próximo añoNo hay fotos verdad?
Como ya dijimos no compatible con los modelos actuales y las bicis que monten Bosch irán con nuevos cuadros
Hubo una primera información sobre la Powerfly en concreto que solo saldría la tope de gama (8.000€ +-) con el nuevo motor y hoy me decían que habrá modelos más económicos también
Ya falta menos
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Sobre lo de que no sean compatibles,conociendo la industria de las bicis,ya sabemos que aprovechan para modificar cualquier chorrada para que tu bici no te valga y tengas que comprar una nueva
Ejemplos como el tema del boost,ruedas de 29 y 27,5,amortiguadores con sistema métrico etc
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Publicado por: Ray en 13 de Junio, 2019, 08:51:36 am
Publicado por: Stray cat en 13 de Junio, 2019, 09:23:27 am
Otra cosa es,el que se quiera comprar una bici nueva o lo que se va a depreciar tu bici el día que la vendas
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Publicado por: JUANITO65 en 13 de Junio, 2019, 09:47:33 am
Nadie tiene la obligacion de cambiar la bici por mucho que aumente la autonomia.
Yo si...a mi ; mi madre no me deja ir con una con tan poca bateria.... :D :D :D :D
Publicado por: pppcordobes en 13 de Junio, 2019, 10:16:07 am
Vale una pasta, está claro, pero y la tranquilidad que te da de terminar todas las rutas e ir como te de la gana si al final de la ruta estás más cansado, etc.??. Eso no está pagado...
Publicado por: angelov en 13 de Junio, 2019, 03:06:46 pm
Nadie tiene la obligacion de cambiar la bici por mucho que aumente la autonomia.Por supuesto que no, de hecho si estás contento con ella unos años y notas que solo baja la batería, yo estaría por renovar batería y no bici. Aunque es mucho más goloso cambiar de montura
Publicado por: pep en 13 de Junio, 2019, 03:18:31 pm
Publicado por: Stray cat en 13 de Junio, 2019, 03:51:29 pm
Más rumores,parece que cobra fuerza que la batería podrá llegar hasta 725Wh,si es así creo que dan el golpe encima de la mesa
También que todo se desvelará el 18 de este mes
Cita de: RW, post: 77626
25% Lighter at 2.9kg
48% smaller
75nm torque so no change - improved power curve
Turbo mode up from 300% to 340% assistance
Battery 625wh with a rumoured 725wh coming - range likely the same as old gen with increased assistance.
Virtually zero resistance from the motor
The display is whatever manufacture prefer so Kiox or Purion
Announcement coming 18th June 2019
New fitment so no cannot retro fitted to replace older gen motors.
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Publicado por: angelov en 13 de Junio, 2019, 04:36:23 pm
Publicado por: tevi62 en 14 de Junio, 2019, 08:38:22 pm
Publicado por: Jam67 en 14 de Junio, 2019, 10:44:23 pm
Habrá que estar muy atentos a la presentacion que parece está programada para el martes 18 de Junio :-\Correcto
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Publicado por: Cosme Oriol en 17 de Junio, 2019, 10:30:52 pm
Uno de 125 como el Fazua, el de 250 de toda la vida y otra versión hardcore como el TQ
O mucho aligeran o me da que los normales van a desparecer en favor de los otros dos. Casi todos vamos en el eco el 90% del tiempo lastrando un peso absurdo que solo usamos de manera puntual. Esos picos puntuales bien los puede soportar un motor más pequeño.
Y si quieres eléctrica calera de verdad mete algo como el de la flyon
lo de ahora, la verdad cada vez le veo menos sentido
Publicado por: juandecas en 17 de Junio, 2019, 10:51:09 pm
Para cicloturismo hasta 25.km/h por legalidad y hasta enduro con un buen desarrollo. Con un piñon 11-46
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Publicado por: Cosme Oriol en 17 de Junio, 2019, 11:29:39 pm
El de 250w ya abarca un buen radio.
Para cicloturismo hasta 25.km/h por legalidad y hasta enduro con un buen desarrollo. Con un piñon 11-46
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Hombre la verdad para enduro “extremo” no se si se usarán mucho el modo turbo para coger velocidad en pocos metros imagino que si, pero para cicloturisteo que quieres lo más parecido a una bici con un extra de potencia, yo el modo turbo lo uso para una rampa dura, que si me quedo descolgado de la grupeta ... muy poco la verdad. Para esos esfuerzos eventuales un Fazua también sirve
En cualquier caso, que los fabricantes deberían explorar un poco más el downsize y el upgrade
Publicado por: pppcordobes en 18 de Junio, 2019, 10:32:53 am
Publicado por: juandecas en 18 de Junio, 2019, 10:40:23 am
Esta claro que un turbo al 100 se usa muy poco pero yo llevo el turbo del 50 al 75 segun la rutaEl de 250w ya abarca un buen radio.
Para cicloturismo hasta 25.km/h por legalidad y hasta enduro con un buen desarrollo. Con un piñon 11-46
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Hombre la verdad para enduro “extremo” no se si se usarán mucho el modo turbo para coger velocidad en pocos metros imagino que si, pero para cicloturisteo que quieres lo más parecido a una bici con un extra de potencia, yo el modo turbo lo uso para una rampa dura, que si me quedo descolgado de la grupeta ... muy poco la verdad. Para esos esfuerzos eventuales un Fazua también sirve
En cualquier caso, que los fabricantes deberían explorar un poco más el downsize y el upgrade
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Publicado por: Stray cat en 18 de Junio, 2019, 10:46:07 am
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Publicado por: M_GORDON en 18 de Junio, 2019, 10:48:35 am
Yo también pienso que con el ECO y el TOUR nos sobra. Pero hace poco ya me echaron los perros por decir lo mismo; que sería preferible menos potencia y menor peso con mayor autonomía.
En buena hora lo solté...
Publicado por: Stray cat en 18 de Junio, 2019, 10:55:32 am
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Publicado por: David en 18 de Junio, 2019, 11:12:18 am
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Publicado por: tevi62 en 18 de Junio, 2019, 11:12:53 am
Publicado por: Jam67 en 18 de Junio, 2019, 11:14:40 am
http://e-mtb.es/2019/06/bosch-e-bike-2020-lider-presenta-novedades/
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Publicado por: skakenwaguer en 18 de Junio, 2019, 11:30:46 am
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Publicado por: Stray cat en 18 de Junio, 2019, 12:22:05 pm
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Publicado por: David en 18 de Junio, 2019, 12:43:24 pm
Y la opción previo pago de 10 euros de bloquear el motor quitando el KIOX, cuando dejamos la ebike para la cerveza, desayuno....
Qué os parece?
Publicado por: pppcordobes en 18 de Junio, 2019, 12:43:43 pm
Publicado por: bikerpalentino en 18 de Junio, 2019, 03:09:43 pm
No veo todavía que confirmen, si se puede ajustar los modos de ayuda desde el móvil.
Y la opción previo pago de 10 euros de bloquear el motor quitando el KIOX, cuando dejamos la ebike para la cerveza, desayuno....
Qué os parece?
Publicado por: bikerpalentino en 18 de Junio, 2019, 03:10:00 pm
No veo todavía que confirmen, si se puede ajustar los modos de ayuda desde el móvil.
Y la opción previo pago de 10 euros de bloquear el motor quitando el KIOX, cuando dejamos la ebike para la cerveza, desayuno....
Qué os parece?
Publicado por: bikerpalentino en 18 de Junio, 2019, 03:14:02 pm
Publicado por: bikerpalentino en 18 de Junio, 2019, 03:16:21 pm
https://ebike-mtb.com/en/focus-jam2-6-8-nine-bosch-2020-test/
Publicado por: David en 18 de Junio, 2019, 03:16:53 pm
Es una revisión a fondo sobre bici real. Parece que estaban esperando a la rueda de prensa de Bosch para sacarloSi ley el articulo que salio esta mañana. Y no veo que digan si se puede regular desde el movil los modos de ayuda.
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Publicado por: bikerpalentino en 18 de Junio, 2019, 03:39:09 pm
Parece que por el momento, de posibilidad de modificaciones por software, nada de nada.
Publicado por: Jam67 en 18 de Junio, 2019, 06:19:36 pm
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Publicado por: tevi62 en 18 de Junio, 2019, 06:46:14 pm
Y aquí la revisión de la bici
https://ebike-mtb.com/en/focus-jam2-6-8-nine-bosch-2020-test/
ruidoso en las bajadas (rueda libre del motor Bosch) llantas :o :o
Es una traduccion de google, pero oir Bosch y ruido ya me da grima, no era que habian superado el tema?
Publicado por: Cosme Oriol en 18 de Junio, 2019, 10:49:55 pm
porque era el motor de referencia??
Publicado por: nolf en 19 de Junio, 2019, 10:06:40 pm
https://www.ruedasgordas.es/blog/view/nuevo-motor-bosch-cx-mas-potentemas-pequeno-y-anti-trucaje
Publicado por: huguico en 19 de Junio, 2019, 10:20:21 pm
otro artículoEn este análisis del motor, dice que es más silencioso.
https://www.ruedasgordas.es/blog/view/nuevo-motor-bosch-cx-mas-potentemas-pequeno-y-anti-trucaje
Y algo importante, si la gente empieza a deslimitar las bicis, nos llegarán más normativas y prohibiciones. Vamos que todos saldremos perjudicados y luego a protestar.
Publicado por: angelov en 19 de Junio, 2019, 10:44:04 pm
Publicado por: Cosme Oriol en 20 de Junio, 2019, 12:33:08 am
otro artículoEn este análisis del motor, dice que es más silencioso.
https://www.ruedasgordas.es/blog/view/nuevo-motor-bosch-cx-mas-potentemas-pequeno-y-anti-trucaje
Y algo importante, si la gente empieza a deslimitar las bicis, nos llegarán más normativas y prohibiciones. Vamos que todos saldremos perjudicados y luego a protestar.
Pues que saquen versiones limitadas a 45km/h y que ley se encargue de encuadrarlas. Lo cierto es que llaneando 25 km/h es una ridiculez, ya se que las ebikes no son para eso pero sigue siendo ridiculo.
Deberían estirarlo un poco o versiones pedelec. Gustosamente hubiera pagado 50 euros por deslimitador a 35 km/h en vez de 150 por uno a 50 km/h que no uso nunca en llano
Pero que vamos a decir, seguimos en país con un límite de velocidad en autopista a 120kmh con unos coches y unas carreteras que en 40 años que data el límite han mejorado bastante. Pues eso, ni siquiera por algunos tramos ni por año de vehículo, 120 por hora todo dios
Lo próximo limitar las mtb normales a 25kmh por desarrollo y limitador para descenso en enduro
Publicado por: pppcordobes en 20 de Junio, 2019, 10:51:22 am
Pásate y da tu opinión.
Publicado por: joan2220 en 20 de Junio, 2019, 03:20:31 pm
Las pedelecs son bicicletas a todos los efectos con max de 250W y limite 25 kmh. Quién le guste bien y quien no que compre el modelo deslimitado con placa de ciclomotor y seguro o bajo su responsabilidad que la deslimite.
Las reglas de juego son las que hay. Que sería mejor que cortase a 32 como en USA pues seguramente, pero es lo que hay.
Y además no creo que este tipo de debates nos favorezca a ver si acabaran todos los vehículos con asistencia al pedaleo como ciclomotores.
Publicado por: 195903 en 21 de Junio, 2019, 11:06:07 am
La ley es muy clara y está perfectamente delimitada sobre los vehículos eléctricos eso a nivel europeo.
Las pedelecs son bicicletas a todos los efectos con max de 250W y limite 25 kmh. Quién le guste bien y quien no que compre el modelo deslimitado con placa de ciclomotor y seguro o bajo su responsabilidad que la deslimite.
Las reglas de juego son las que hay. Que sería mejor que cortase a 32 como en USA pues seguramente, pero es lo que hay.
Y además no creo que este tipo de debates nos favorezca a ver si acabaran todos los vehículos con asistencia al pedaleo como ciclomotores.
+1
Publicado por: Bosiyabro en 26 de Junio, 2019, 11:15:39 pm
Publicado por: angelov en 27 de Junio, 2019, 09:52:34 pm
Mi opinión es que la velocidad perfecta serían que corten ayuda a 30km/h q es perfecta para todo+1
Publicado por: Stray cat en 27 de Junio, 2019, 10:10:40 pm
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Publicado por: huguico en 27 de Junio, 2019, 10:50:05 pm
Unas webs dicen que menos y otras que más. No lo entiendo.
Publicado por: Stray cat en 27 de Junio, 2019, 11:20:16 pm
En el punto numero 7 lo comentan
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Publicado por: M_GORDON en 28 de Junio, 2019, 06:23:34 pm
Publicado por: David en 13 de Julio, 2019, 06:39:44 pm
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Publicado por: pppcordobes en 13 de Julio, 2019, 07:13:01 pm
Publicado por: Ray en 14 de Julio, 2019, 08:12:09 pm
Publicado por: David en 14 de Julio, 2019, 08:25:48 pm
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Publicado por: Stray cat en 15 de Julio, 2019, 06:55:34 pm
El probador pesa 90Kg con equipo
https://www.emtb-news.de/news/en/bosch-performance-cx-test/
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Publicado por: Localone en 15 de Julio, 2019, 10:06:05 pm
First ride o primera prueba sobre el terreno del nuevo motor Bosch. Que os parece la autonomía que han sacado?Pues que no está nada mal siendo en turbo:
El probador pesa 90Kg con equipo
https://www.emtb-news.de/news/en/bosch-performance-cx-test/
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51.45 km / 1230 metres ascent – this is the range we managed to squeeze from the motor, always riding in the highest assistance mode until the battery was completely drained
Publicado por: manuelk en 15 de Julio, 2019, 10:19:51 pm
Publicado por: M_GORDON en 15 de Julio, 2019, 10:29:41 pm
Y el tío los ha hecho con Turbo
Publicado por: Stray cat en 16 de Julio, 2019, 12:20:28 am
Supera a las de más de 700Wh, lastima que no han hecho la de Specialized
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Publicado por: David en 14 de Agosto, 2019, 01:17:05 pm
Por lo menos en turbo, Minuto 3.35 en adelante, en subida.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=86&v=fmW-NV8tqvY
Publicado por: Gio en 14 de Agosto, 2019, 01:43:16 pm
Publicado por: e_miquel en 14 de Agosto, 2019, 01:50:15 pm
Pero como no sabemos si la prueba se ha echo en terreno llano o en subida, pues me la guardo.
Publicado por: David en 14 de Agosto, 2019, 02:27:34 pm
Podria opinar que es claramente mas silencioso que el anterior C X, estas mediciones acostumbran a ser muy escandalosas.El video que yo puse, es en subida y en turbo. Si suena bastante.
Pero como no sabemos si la prueba se ha echo en terreno llano o en subida, pues me la guardo.
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Publicado por: Alortiz en 14 de Agosto, 2019, 04:22:27 pm
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Publicado por: e_miquel en 14 de Agosto, 2019, 05:12:03 pm
En estas mediciones que se pone el medidor tan cerca del motor el ruido es muy aparatoso .
Publicado por: David en 14 de Agosto, 2019, 05:30:32 pm
David , si lo tienes claro que es en subida yo diría que suena menos que el cx 2019.En el video que puse se ve que es subida. No lo comparo con ningún motor. Digo que no es un motor silencioso, por lo menos cuando se le mete caña.
En estas mediciones que se pone el medidor tan cerca del motor el ruido es muy aparatoso .
El video es desde una camara deportiva puesta en el pecho.
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Publicado por: angelov en 14 de Agosto, 2019, 08:11:51 pm
Publicado por: David en 14 de Agosto, 2019, 08:29:31 pm
David el Brose MAG de 2019 al nivel 4 tampoco es silencioso, y más si no llevas la cadencia adecuada. Sin embargo al 1 es un leve zumbido que se silencia con el ruido de las ruedasNo lo comparo con ninguno, pero este no va a ser el más silencioso.
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Publicado por: Alortiz en 14 de Agosto, 2019, 09:36:56 pm
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Publicado por: Kruzky en 17 de Agosto, 2019, 02:21:31 pm
Publicado por: leptonex en 23 de Agosto, 2019, 09:05:42 am
El Brose MAG no hace ese ruido cuando le metes carga, se oye bastante menos y llaneando prácticamente ni te enteras, eso sí, a ver lo que dura que voy por el segundo motor.
Publicado por: M_GORDON en 23 de Agosto, 2019, 12:55:47 pm
Suena como el Shimano o algo más, además desde la primera pedalada ya parece que rugen los engranajes.tranki, llevo 4 bosch en dos años
El Brose MAG no hace ese ruido cuando le metes carga, se oye bastante menos y llaneando prácticamente ni te enteras, eso sí, a ver lo que dura que voy por el segundo motor.
Publicado por: eJose en 23 de Agosto, 2019, 02:37:34 pm
Suena como el Shimano o algo más, además desde la primera pedalada ya parece que rugen los engranajes.
El Brose MAG no hace ese ruido cuando le metes carga, se oye bastante menos y llaneando prácticamente ni te enteras, eso sí, a ver lo que dura que voy por el segundo motor.
...ya empezamoss... :o
Publicado por: David en 28 de Agosto, 2019, 08:53:21 pm
Publicado por: globerorayo en 20 de Septiembre, 2019, 12:30:29 pm
Yo llevo con mi motor bosch de 500w 4 años y cero problemas.
Publicado por: Localone en 20 de Septiembre, 2019, 08:58:38 pm
Publicado por: Alortiz en 07 de Octubre, 2019, 01:21:09 pm
Sensaciones y comparaciones con shimano?
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Publicado por: David en 07 de Octubre, 2019, 02:32:03 pm
Nadie ha probado el nuevo motor Bosch ?Yo este domingo fui a probar las nuevas focus y no trajeron ninguna con el nuevo bosch
Sensaciones y comparaciones con shimano?
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, todas eran jam2, sam2 y Raven2 con Shimano y Fazua.....visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: pppcordobes en 07 de Octubre, 2019, 08:19:23 pm
Como punto negativo también me comentó que el anterior tenía más fuerza en subidas fuertes por trialeras, parece que este se calienta un poco más y no ofrece tanto par. En fin, son solo apreciaciones personales suyas, tengo ganas de probarlo y ver hasta donde llega.
Publicado por: mapalola en 08 de Octubre, 2019, 12:10:40 am
Publicado por: Cosme Oriol en 08 de Octubre, 2019, 05:13:35 am
Publicado por: ArsenioGordon en 08 de Octubre, 2019, 05:02:03 pm
Mucho ruido y pocas nueces dice.
Publicado por: pacom en 08 de Octubre, 2019, 06:54:17 pm
Publicado por: Nautinet en 13 de Noviembre, 2019, 09:40:41 pm
Publicado por: cascoblanco en 13 de Noviembre, 2019, 09:48:02 pm
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 14 de Noviembre, 2019, 12:35:04 pm
Hoy en una tienda me han dicho con toda seguridad que con el Kiox y la app se pueden modificar los porcentajes de asistencia. Yo sigo teniendo mis dudas. Alguien ha podido averiguar ago mas sobre el tema?
https://www.bosch-ebike.com/en/products/kiox/
eBike Connect app: Kiox meets the smartphone
The eBike Connect app enables Kiox to connect to the smartphone via Bluetooth Low Energy. There
it is possible to change certain settings or to evaluate your own activities - for a very personal, connected and interactive eBike experience.
Parece que se pueden cambiar "algunas parámetros de configuración", pero no detalla cuales son ... me parece raro que para cambiar parámetros de funcionamiento de los niveles del motor dependas de una accessorio tan particular, ver para creer.
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 14 de Noviembre, 2019, 12:37:42 pm
Nos creamos falsas espectativas y luego todo parece poco. El motor ha mejorado mucho en tamaño, ya no usa el miniplato, con lo que las bicis que lo incorporen, son mas bonitas, con vainas mas "normales" y seguramente mejor conducibles. El motor en si, no creo que en comportamiento, sea muy distinto al anterior.
Creo que cuando ambos motores llegan al corte de los 25Km/h tienen un comportamiento radicalmente distinto. En cuanto al soporte que ofrecen, pues sí más o menos igual.
Publicado por: oscar.villegas.5 en 24 de Noviembre, 2019, 04:12:41 pm
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Publicado por: Localone en 24 de Noviembre, 2019, 09:04:57 pm
Alguien lo ha deslimitado???Mingui lo ha devuelto:
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Publicado por: oscar.villegas.5 en 24 de Noviembre, 2019, 09:17:48 pm
Gracias, ya comentas si te dicen que lo tienen!!!Alguien lo ha deslimitado???Mingui lo ha devuelto:
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Publicado por: ajoblanco en 25 de Noviembre, 2019, 05:06:09 pm
Yo el viernes vi la nueva Crafty, pero no me la dejaron probar. Lo que si me dijo el tendero es que la mayor capacidad de la batería, unida a una mejorada eficiencia del motor, consiguen un 30% más de autonomía.
Como punto negativo también me comentó que el anterior tenía más fuerza en subidas fuertes por trialeras, parece que este se calienta un poco más y no ofrece tanto par. En fin, son solo apreciaciones personales suyas, tengo ganas de probarlo y ver hasta donde llega.
Pues despues de unas cuantas salidas con la Nicolai con el nuevo Bosh CX tengo que decir que estoy bastante de acuerdo con tu tendero
Yo diria que el modo Turbo es menos potente que el del modelo anterior. Probablemente han querido "dulcificar" algo la entrega de potencia, pero creo que ha sido a costa de una menor entrega de potencia bruta, que en algunos momentos se llega a echar en falta.
Tambien creo que los modos Eco y Tour ahora ofrecen mas potencia. En las primeras salidas me sorprendio que con este nuevo motor era capaz de ir casi toda la ruta en esos dos modos pero sin embargo no notaba una mejora tan evidente en el consumo como cabría pensar y estoy convencido que es por eso motivo y no por el menor rozamiento de este nuevo CX
Publicado por: pppcordobes en 25 de Noviembre, 2019, 05:16:41 pm
Te costó menos trabajo pedalear con el motor parado que con el anterior, la mejora es evidente en ese sentido o no??. Ya sabemos que las ebikes no son para pedalear sin la ayuda, pero es bueno saber que puedes tirar de ella en caso de agotar la batería.
Publicado por: David en 25 de Noviembre, 2019, 05:18:37 pm
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Publicado por: pppcordobes en 25 de Noviembre, 2019, 05:21:14 pm
Publicado por: David en 25 de Noviembre, 2019, 05:22:52 pm
Pues a mi me gustaba el Eco como estaba, la verdad. Tuve una Focus durante un mes con el motor Shimano y no me gustaba que me ayudase tanto en el modo más bajo. Para eso ya tengo el Tour.Eso sería antes de que se pudiera cambiar el eco en shimano.
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Publicado por: pppcordobes en 25 de Noviembre, 2019, 05:28:59 pm
Publicado por: ajoblanco en 25 de Noviembre, 2019, 07:03:33 pm
Pues ya sois dos los que pensáis así, se ve que no estaba muy descaminado. Tengo ganas de probarlo por mi mismo también.
Te costó menos trabajo pedalear con el motor parado que con el anterior, la mejora es evidente en ese sentido o no??. Ya sabemos que las ebikes no son para pedalear sin la ayuda, pero es bueno saber que puedes tirar de ella en caso de agotar la batería.
Si, con el motor apagado es mucho más fácil el pedaleo, nada que ver en ese sentido con el anterior motor
Publicado por: ajoblanco en 25 de Noviembre, 2019, 07:06:04 pm
El modo eco si es más potente en el nuevo bosch.
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Aunque es una impresión muy subjetiva, estoy convencido que el Tour también es más potente
Publicado por: David en 25 de Noviembre, 2019, 08:58:46 pm
Si el tour también lo subieron y todos los modos. Pongo foto de la propia web Bosch.El modo eco si es más potente en el nuevo bosch.
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Aunque es una impresión muy subjetiva, estoy convencido que el Tour también es más potente
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Publicado por: Localone en 25 de Noviembre, 2019, 09:05:44 pm
Gracias! Cuadra todo menos el turbo que los que han probado tienen sensación de ser menos potente en 2020Si el tour también lo subieron y todos los modos. Pongo foto de la propia web Bosch.El modo eco si es más potente en el nuevo bosch.
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Aunque es una impresión muy subjetiva, estoy convencido que el Tour también es más potente
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Publicado por: angelov en 26 de Noviembre, 2019, 03:39:02 pm
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Publicado por: oscar.villegas.5 en 26 de Noviembre, 2019, 07:55:09 pm
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Publicado por: eJose en 26 de Noviembre, 2019, 08:54:11 pm
Yo vengo de un giant Yamaha 27,5+ y tengo un Bosch con 29 y te digo que el cambio es brutal, va sola sin motor y si las ebike son para llevar asistencia pero va genial sin ella.en serioooo....??😳
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Publicado por: Nautinet en 26 de Noviembre, 2019, 08:59:37 pm
Publicado por: Alortiz en 14 de Diciembre, 2019, 08:14:55 pm
Tanto en kiox como en el purion ?
Y hay una app de ebike bosch. Sabéis si funciona para cambiar modos?
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Publicado por: David en 14 de Diciembre, 2019, 08:27:16 pm
Entonces este motor bosch no se puede cambiar los modos?Si se puede, pero con el display Nyon.
Tanto en kiox como en el purion ?
Y hay una app de ebike bosch. Sabéis si funciona para cambiar modos?
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Publicado por: M_GORDON en 15 de Diciembre, 2019, 08:25:28 pm
igual a perder 500€ y llevar un GPS grande de coche en el manillarEntonces este motor bosch no se puede cambiar los modos?Si se puede, pero con el display Nyon.
Tanto en kiox como en el purion ?
Y hay una app de ebike bosch. Sabéis si funciona para cambiar modos?
PD: Sí, por 400 lo encuentras por la red
Publicado por: David en 15 de Diciembre, 2019, 08:41:08 pm
Vale casi lo mismo que un garmin de los nuevos y con la posibilidad de cambiar los modos de ayuda y navegar. Para los que ya no ven bien los numeros en los Garmin les viene al pelo.igual a perder 500€ y llevar un GPS grande de coche en el manillarEntonces este motor bosch no se puede cambiar los modos?Si se puede, pero con el display Nyon.
Tanto en kiox como en el purion ?
Y hay una app de ebike bosch. Sabéis si funciona para cambiar modos?
PD: Sí, por 400 lo encuentras por la red
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Publicado por: M_GORDON en 15 de Diciembre, 2019, 08:49:36 pm
Pero es DEMASIADO grande. Y eso que estuve a puntito de comprarlo
Publicado por: David en 15 de Diciembre, 2019, 08:53:03 pm
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Publicado por: M_GORDON en 15 de Diciembre, 2019, 08:59:49 pm
Yo ahora por ejemplo que llevo Shimano, llevo el display de Shimano y un Garmin y tampoco queda muy estético tampoco (los dos juntos)Pero si no quieres salir con gps, puedes.
Publicado por: David en 15 de Diciembre, 2019, 09:13:05 pm
Lo que preguntamos hace tiempo, si con un Nyon se podría utilizar para varias ebike, para solo poder cambiar los modos y volverte a poner tu kiox o purion. Pero nadie respondio.
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Publicado por: eJose en 15 de Diciembre, 2019, 09:19:22 pm
Es lo que tienen que mirar el que quiera el Nyon. Poder cambiar los modos y ahorrarte un gamin. O seguir con purion, kiox y un garmin.Si, se puede el soporte es el mismo y compatible .
Lo que preguntamos hace tiempo, si con un Nyon se podría utilizar para varias ebike, para solo poder cambiar los modos y volverte a poner tu kiox o purion. Pero nadie respondio.
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Publicado por: David en 15 de Diciembre, 2019, 09:21:48 pm
Pues el que tenga un colega o tienda de confianza que tenga el Nyon ya sabe que hacer para cambiar los modos.Es lo que tienen que mirar el que quiera el Nyon. Poder cambiar los modos y ahorrarte un gamin. O seguir con purion, kiox y un garmin.Si, se puede el soporte es el mismo y compatible .
Lo que preguntamos hace tiempo, si con un Nyon se podría utilizar para varias ebike, para solo poder cambiar los modos y volverte a poner tu kiox o purion. Pero nadie respondio.
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Publicado por: roninw25 en 15 de Diciembre, 2019, 10:28:44 pm
Pero al quitar el nyon mantiene la configuración?Pues el que tenga un colega o tienda de confianza que tenga el Nyon ya sabe que hacer para cambiar los modos.Es lo que tienen que mirar el que quiera el Nyon. Poder cambiar los modos y ahorrarte un gamin. O seguir con purion, kiox y un garmin.Si, se puede el soporte es el mismo y compatible .
Lo que preguntamos hace tiempo, si con un Nyon se podría utilizar para varias ebike, para solo poder cambiar los modos y volverte a poner tu kiox o purion. Pero nadie respondio.
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Publicado por: Localone en 15 de Diciembre, 2019, 10:33:37 pm
Buena pregunta. Yo añado que la bici sólo funciona con SU Kiox, sin él no anda. Es como una llave digital.Pero al quitar el nyon mantiene la configuración?Pues el que tenga un colega o tienda de confianza que tenga el Nyon ya sabe que hacer para cambiar los modos.Es lo que tienen que mirar el que quiera el Nyon. Poder cambiar los modos y ahorrarte un gamin. O seguir con purion, kiox y un garmin.Si, se puede el soporte es el mismo y compatible .
Lo que preguntamos hace tiempo, si con un Nyon se podría utilizar para varias ebike, para solo poder cambiar los modos y volverte a poner tu kiox o purion. Pero nadie respondio.
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Publicado por: cascoblanco en 15 de Diciembre, 2019, 10:41:07 pm
Publicado por: eJose en 15 de Diciembre, 2019, 10:45:11 pm
Publicado por: Alortiz en 15 de Diciembre, 2019, 10:45:52 pm
Pero hoy en ruta. He hecho 60km y casi todo en eco para saber el consumo. Algún trozo en tour sendero de técnica subida. Y al acabar en turbo. A los 25 km todo en eco a caído la 1 ralla.
Y la segunda a los 48km en ese momento iba en turbo.
Peso 84kg sin ropa.
Hoy ha sido un test. La ebike no es mia. Prestada.
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Publicado por: Alortiz en 15 de Diciembre, 2019, 10:50:39 pm
Quería ir rápido por tiempo justo. Y vi que el eco no me daba lo que quería.
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Publicado por: Alortiz en 15 de Diciembre, 2019, 11:06:02 pm
A ver si lo solucionan.
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Publicado por: oscar.villegas.5 en 15 de Diciembre, 2019, 11:34:15 pm
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Publicado por: pacom en 16 de Diciembre, 2019, 10:34:01 am
Publicado por: Alortiz en 16 de Diciembre, 2019, 03:47:55 pm
Alortiz, es curioso que te parezca poco el eco de Bosch, asistiendo 60 y 40 Nm, cuando el Shimano en eco al máximo asiste 60 y 30 Nm. Algo no me cuadra.No me cuadra a mi tampoco. Pero el eco de bosch es más flojo que el eco (médium 40% y 30Nw) de shimano
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Publicado por: pppcordobes en 16 de Diciembre, 2019, 04:47:39 pm
Luego con la mía de motor Bosch estoy más contento, el modo ECO empuja pero lo que tiene que empujar un primer modo. Si quiero más ya tengo el Tour.
Publicado por: Stray cat en 16 de Diciembre, 2019, 04:52:16 pm
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Publicado por: pppcordobes en 16 de Diciembre, 2019, 04:55:44 pm
Publicado por: pacom en 16 de Diciembre, 2019, 04:55:51 pm
Publicado por: Alortiz en 19 de Diciembre, 2019, 10:35:14 pm
Si se podría configurar el nuevo motor bosch gen4.
Si sabéis algo?
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Publicado por: Localone en 19 de Diciembre, 2019, 11:27:22 pm
Yo he preguntado en el hilo de Blevo.No, blevo solo funciona con Las spe y sólo las 2017, 2018, algunas 2019 y con el Velocirraptor todas.
Si se podría configurar el nuevo motor bosch gen4.
Si sabéis algo?
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Para deslimitar los Bosh 2020 sacan en Enero o Febrero algo
Publicado por: oscar.villegas.5 en 21 de Diciembre, 2019, 08:52:32 pm
A v r si es verdad, estoy deseoso de deslimitarlaYo he preguntado en el hilo de Blevo.No, blevo solo funciona con Las spe y sólo las 2017, 2018, algunas 2019 y con el Velocirraptor todas.
Si se podría configurar el nuevo motor bosch gen4.
Si sabéis algo?
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Para deslimitar los Bosh 2020 sacan en Enero o Febrero algo
Publicado por: Mingui en 28 de Diciembre, 2019, 10:57:19 am
Hablando del Bosch nuevo.
Para los que no me conozcáis suelo escribir en el hilo de la Trek rail, dado que tengo una 9.9
El tema es que vengo del mundo del enduro y le doy bastante caña bajando, esto ha condicionado un problema que seguramente sea más prematuro que al que le da un uso a la E-Bike más liviano.
Y como suelo hacer bajadas duras el susodicho problema se acentúa o da a relucir en ellas.
Ya tengo bien estudiado el caso y lo expongo aquí.
Bien, el nuevo motor Bosch tiene rotación independiente entre el plato de cadena y las bielas, estos dos unen o casan cuando se pedalea.
Con lo cual hay un sistema de trinquete o enclavamiento entre la biela y el plato al pedalear.
Es apreciable cuan inicias el pedaleo como engancha, un sonido seco pero nada del otro mundo.
Ahora viene mi caso....
Cuando bajas por una senda algo rota, este engranaje suena como si llevarás cables por dentro del cuadro sin guiar pero más metálico.
Nada sufrible. Pero poco a poco ha ido a más y más.
Hasta el punto que quitando la cadena, y probando con girar el plato hacia delante con la mano este sonido ya suena bastante más.
Bajando es una locura lo que suena.
Una vez en tienda y comparado con las bicis de exposición se aprecia claramente que en la mía el ruido es muy superior.
La dejé en tienda y tras una semana la contestación del servicio de Bosch es, que ese sonido es normal y que todos los motores Bosh de nueva generación lo hacen. Que comparado con una bici de exposición es normal que suene más porque está no tiene rodaje.
Obviamente ellos ni han comprobado como suena la mía.
Quede con el tendero en que no íbamos a entrar en batalla con Bosch, que tenía 2 años para continuar con la bici en marcha y ya veríamos si peta algo o no, o simplemente va a más.
Pero que si llega el día de que el motor se estropea no quería escusas de que si estaba dando la cara que porque no lo habíamos visto antes.
El tema queda en: es un problema general para todo usuario de los nuevos Bosh? El que usé la bici en carril bici nunca va a tener historias? No pretendo generar una rebelión de usuarios Bosch, pero si alertar de la situación.
Decir que el motor funciona perfectamente. Solo que al bajar por senda rota y sin pedalear es un escándalo de ruido.
Publicado por: David en 28 de Diciembre, 2019, 01:06:01 pm
Una pena estar con esa incertidumbre.
Lo que si se ve es que cada vez que sale algo nuevo, pero en casi todos los ámbitos, hacemos de conejillos de indias.
Esperemos que no se nada malo.Yo tenia pensado cambiar y viendo esto me esperare a ver como evoluciona la cosa.
Publicado por: Localone en 28 de Diciembre, 2019, 01:22:06 pm
Pues puede que hagamos de conejillos de indias y saquen actualizaciones para solucionarlo.
Los Brose petan mucho por ejemplo, pero Spe los cambia sin preguntas, esperemos que si este falla los Trek, Orbea, Focus, Mondraker y todas las marcas respondan bien.
Publicado por: M_GORDON en 28 de Diciembre, 2019, 01:35:35 pm
No voy a ser un Betatester
Publicado por: angelov en 28 de Diciembre, 2019, 02:01:02 pm
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Publicado por: Stray cat en 28 de Diciembre, 2019, 03:26:01 pm
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Publicado por: eJose en 28 de Diciembre, 2019, 03:28:00 pm
Yo tengo muy claro que no pienso cambiar la Gen3 aún con todos los problemas que me han dado los motores; por el gen4 así por así.ummm...🤔 sera gen2 no?
No voy a ser un Betatester
Publicado por: M_GORDON en 28 de Diciembre, 2019, 03:31:53 pm
la anterior del 4Yo tengo muy claro que no pienso cambiar la Gen3 aún con todos los problemas que me han dado los motores; por el gen4 así por así.ummm...🤔 sera gen2 no?
No voy a ser un Betatester
Llamala X
Publicado por: eJose en 28 de Diciembre, 2019, 03:53:12 pm
Lo anterior del 4 es el tres pero el modelo Performance Line CX 2017 es Gen2 .la anterior del 4Yo tengo muy claro que no pienso cambiar la Gen3 aún con todos los problemas que me han dado los motores; por el gen4 así por así.ummm...🤔 sera gen2 no?
No voy a ser un Betatester
Llamala X
Publicado por: Gary_fisher en 28 de Diciembre, 2019, 04:07:47 pm
Gracias Mingui, hombre en carril bici una ebike puede durar 5 años y ni meter ruidos raros, pero ese no es el uso habitual.No responden las marcas, si no Bosch, para ser más exactos Magura, que es el distribuidor de Bosh para España.
Pues puede que hagamos de conejillos de indias y saquen actualizaciones para solucionarlo.
Los Brose petan mucho por ejemplo, pero Spe los cambia sin preguntas, esperemos que si este falla los Trek, Orbea, Focus, Mondraker y todas las marcas respondan bien.
Las bicis no son como los coches, cada marca de componente responde su distribuidor, como por ejemplo Fox responde Bicimax (portugal) , Sram o rock shock Teambike, etc.
Las marcas de bicis sólo responden por el cuadro .
Saludos
Publicado por: Localone en 28 de Diciembre, 2019, 04:27:36 pm
Cierto es, y antes que los distribuidores están los tenderos. Es aquí donde deben de hacerse fuertes y defender nuestros intereses por haber elegido la tienda de barrio antes que las Canyon, Començal, Radon y bicis de venta online.Gracias Mingui, hombre en carril bici una ebike puede durar 5 años y ni meter ruidos raros, pero ese no es el uso habitual.No responden las marcas, si no Bosch, para ser más exactos Magura, que es el distribuidor de Bosh para España.
Pues puede que hagamos de conejillos de indias y saquen actualizaciones para solucionarlo.
Los Brose petan mucho por ejemplo, pero Spe los cambia sin preguntas, esperemos que si este falla los Trek, Orbea, Focus, Mondraker y todas las marcas respondan bien.
Las bicis no son como los coches, cada marca de componente responde su distribuidor, como por ejemplo Fox responde Bicimax (portugal) , Sram o rock shock Teambike, etc.
Las marcas de bicis sólo responden por el cuadro .
Saludos
Es curioso ver cómo se mima a los amiguitos del dueño o los que compran bicis de 10.000€ y cuando voy yo con por primera vez no me hacen mucho caso...
Esperemos esto del Bosch nos lean y se quede en un aviso a navengantes
Publicado por: Mingui en 28 de Diciembre, 2019, 06:50:48 pm
hombre en este caso yo soy un buen cliente. Precisamente la Rail aunque me hicieran buen precio, tiene un PvP de 11.000€.Cierto es, y antes que los distribuidores están los tenderos. Es aquí donde deben de hacerse fuertes y defender nuestros intereses por haber elegido la tienda de barrio antes que las Canyon, Començal, Radon y bicis de venta online.Gracias Mingui, hombre en carril bici una ebike puede durar 5 años y ni meter ruidos raros, pero ese no es el uso habitual.No responden las marcas, si no Bosch, para ser más exactos Magura, que es el distribuidor de Bosh para España.
Pues puede que hagamos de conejillos de indias y saquen actualizaciones para solucionarlo.
Los Brose petan mucho por ejemplo, pero Spe los cambia sin preguntas, esperemos que si este falla los Trek, Orbea, Focus, Mondraker y todas las marcas respondan bien.
Las bicis no son como los coches, cada marca de componente responde su distribuidor, como por ejemplo Fox responde Bicimax (portugal) , Sram o rock shock Teambike, etc.
Las marcas de bicis sólo responden por el cuadro .
Saludos
Es curioso ver cómo se mima a los amiguitos del dueño o los que compran bicis de 10.000€ y cuando voy yo con por primera vez no me hacen mucho caso...
Esperemos esto del Bosch nos lean y se quede en un aviso a navengantes
Así que es como dicen los compañeros, todo depende del servicio técnico.
El tendero se atiene a lo que surja.
Publicado por: GOOD en 28 de Diciembre, 2019, 09:37:30 pm
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Publicado por: e_miquel en 28 de Diciembre, 2019, 09:51:45 pm
Publicado por: Localone en 28 de Diciembre, 2019, 09:55:27 pm
Aqui explican algo relacionado con el ruido del motor, no se si es este el problema.http://cloud.tapatalk.com/s/5e07bced862b0/Ver%20%27MONDRAKER%20LEVEL%20R%20SPECIALIZED%20TURBO%20KENEVO%27%20en%20YouTube.txt (http://cloud.tapatalk.com/s/5e07bced862b0/Ver%20%27MONDRAKER%20LEVEL%20R%20SPECIALIZED%20TURBO%20KENEVO%27%20en%20YouTube.txt)Minuto 6:10
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Resumo: dice que le cambiaron el motor en garantía por un ruido y que Bosch ya lo sabía. En Su caso eran unos rodamientos de aluminio en lugar de los ceràmicos que le han dicho que lleva ahora su nuevo motor y los siguientes...
No sé si tiene que ver con lo de Mingui, pero si el tendero de Mingui ha hablado con Bosch ya deberían saber este tema...
Edito: No tiene que ver, es otro sonido:
Publicado por: BARRABAS en 29 de Diciembre, 2019, 08:16:06 am
Buenas chicos.
Hablando del Bosch nuevo.
Para los que no me conozcáis suelo escribir en el hilo de la Trek rail, dado que tengo una 9.9
El tema es que vengo del mundo del enduro y le doy bastante caña bajando, esto ha condicionado un problema que seguramente sea más prematuro que al que le da un uso a la E-Bike más liviano.
Y como suelo hacer bajadas duras el susodicho problema se acentúa o da a relucir en ellas.
Ya tengo bien estudiado el caso y lo expongo aquí.
Bien, el nuevo motor Bosch tiene rotación independiente entre el plato de cadena y las bielas, estos dos unen o casan cuando se pedalea.
Con lo cual hay un sistema de trinquete o enclavamiento entre la biela y el plato al pedalear.
Es apreciable cuan inicias el pedaleo como engancha, un sonido seco pero nada del otro mundo.
Ahora viene mi caso....
Cuando bajas por una senda algo rota, este engranaje suena como si llevarás cables por dentro del cuadro sin guiar pero más metálico.
Nada sufrible. Pero poco a poco ha ido a más y más.
Hasta el punto que quitando la cadena, y probando con girar el plato hacia delante con la mano este sonido ya suena bastante más.
Bajando es una locura lo que suena.
Una vez en tienda y comparado con las bicis de exposición se aprecia claramente que en la mía el ruido es muy superior.
La dejé en tienda y tras una semana la contestación del servicio de Bosch es, que ese sonido es normal y que todos los motores Bosh de nueva generación lo hacen. Que comparado con una bici de exposición es normal que suene más porque está no tiene rodaje.
Obviamente ellos ni han comprobado como suena la mía.
Quede con el tendero en que no íbamos a entrar en batalla con Bosch, que tenía 2 años para continuar con la bici en marcha y ya veríamos si peta algo o no, o simplemente va a más.
Pero que si llega el día de que el motor se estropea no quería escusas de que si estaba dando la cara que porque no lo habíamos visto antes.
El tema queda en: es un problema general para todo usuario de los nuevos Bosh? El que usé la bici en carril bici nunca va a tener historias? No pretendo generar una rebelión de usuarios Bosch, pero si alertar de la situación.
Decir que el motor funciona perfectamente. Solo que al bajar por senda rota y sin pedalear es un escándalo de ruido.
Yo llevo unos 800 km haciendo exclusivamente salidas de Enduro y de momento no me hace ruido.
He leído que en las Orbea también les hace el mismo ruido.
También comentan que las bielas ethirteen se aflojan y que hay que reapretarlas con frecuencia.
Haber como envejece este nuevo motor ............
Publicado por: prophet29 en 29 de Diciembre, 2019, 09:20:15 am
Un saludo
Publicado por: Localone en 29 de Diciembre, 2019, 09:37:02 am
O incluso que hayan corregido algo?
Barrabas pásate por el post que tenemos de la Wild 2020 http://foro.e-mtb.es/index.php?topic=3993
Gracias!
Publicado por: M_GORDON en 29 de Diciembre, 2019, 09:37:16 am
Y cuál o en dónde está la 3??Lo anterior del 4 es el tres pero el modelo Performance Line CX 2017 es Gen2 .la anterior del 4Yo tengo muy claro que no pienso cambiar la Gen3 aún con todos los problemas que me han dado los motores; por el gen4 así por así.ummm...🤔 sera gen2 no?
No voy a ser un Betatester
Llamala X
La sacaron para citybikes o algo así?
Publicado por: eJose en 29 de Diciembre, 2019, 10:26:43 am
Efectivamente el gen 3 es una versión para city más light que sacaron en 2018 no confundirse con los repuestos ,esto ya es como los coches.Y cuál o en dónde está la 3??Lo anterior del 4 es el tres pero el modelo Performance Line CX 2017 es Gen2 .la anterior del 4Yo tengo muy claro que no pienso cambiar la Gen3 aún con todos los problemas que me han dado los motores; por el gen4 así por así.ummm...🤔 sera gen2 no?
No voy a ser un Betatester
Llamala X
La sacaron para citybikes o algo así?
Publicado por: M_GORDON en 29 de Diciembre, 2019, 01:28:27 pm
Luego me ha sonado algo.
Bueno pues eso. La Gen2 una caca contra el barro.
Aunque ahora con el MudGuard 2.0 llevo 1.800kms sin problemas
Pd. A cruzar dedos
Publicado por: David en 29 de Diciembre, 2019, 02:39:51 pm
Ok okOtros sin problemas de agua con el antiguo Bosch
Luego me ha sonado algo.
Bueno pues eso. La Gen2 una caca contra el barro.
Aunque ahora con el MudGuard 2.0 llevo 1.800kms sin problemas
Pd. A cruzar dedos
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Publicado por: M_GORDON en 29 de Diciembre, 2019, 03:03:21 pm
De todos modos no hago lo que tú, ni loco ;D
Publicado por: David en 29 de Diciembre, 2019, 03:09:36 pm
Joan me dijo que era por el barro, que chupaba la humedad y la metía para dentro.Yo ya no tengo bosch, llevo Shimano y la parienta Yamaha.
De todos modos no hago lo que tú, ni loco ;D
Esa foto la vi en Instagram y supongo que se solo la tapa
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Publicado por: pppcordobes en 30 de Diciembre, 2019, 01:34:40 pm
Buenas chicos.Lo que hay que ver si es un problema aislado o se generaliza. Entonces no valdrá el decirte que es normal.
Hablando del Bosch nuevo.
Para los que no me conozcáis suelo escribir en el hilo de la Trek rail, dado que tengo una 9.9
El tema es que vengo del mundo del enduro y le doy bastante caña bajando, esto ha condicionado un problema que seguramente sea más prematuro que al que le da un uso a la E-Bike más liviano.
Y como suelo hacer bajadas duras el susodicho problema se acentúa o da a relucir en ellas.
Ya tengo bien estudiado el caso y lo expongo aquí.
Bien, el nuevo motor Bosch tiene rotación independiente entre el plato de cadena y las bielas, estos dos unen o casan cuando se pedalea.
Con lo cual hay un sistema de trinquete o enclavamiento entre la biela y el plato al pedalear.
Es apreciable cuan inicias el pedaleo como engancha, un sonido seco pero nada del otro mundo.
Ahora viene mi caso....
Cuando bajas por una senda algo rota, este engranaje suena como si llevarás cables por dentro del cuadro sin guiar pero más metálico.
Nada sufrible. Pero poco a poco ha ido a más y más.
Hasta el punto que quitando la cadena, y probando con girar el plato hacia delante con la mano este sonido ya suena bastante más.
Bajando es una locura lo que suena.
Una vez en tienda y comparado con las bicis de exposición se aprecia claramente que en la mía el ruido es muy superior.
La dejé en tienda y tras una semana la contestación del servicio de Bosch es, que ese sonido es normal y que todos los motores Bosh de nueva generación lo hacen. Que comparado con una bici de exposición es normal que suene más porque está no tiene rodaje.
Obviamente ellos ni han comprobado como suena la mía.
Quede con el tendero en que no íbamos a entrar en batalla con Bosch, que tenía 2 años para continuar con la bici en marcha y ya veríamos si peta algo o no, o simplemente va a más.
Pero que si llega el día de que el motor se estropea no quería escusas de que si estaba dando la cara que porque no lo habíamos visto antes.
El tema queda en: es un problema general para todo usuario de los nuevos Bosh? El que usé la bici en carril bici nunca va a tener historias? No pretendo generar una rebelión de usuarios Bosch, pero si alertar de la situación.
Decir que el motor funciona perfectamente. Solo que al bajar por senda rota y sin pedalear es un escándalo de ruido.
Publicado por: eJose en 30 de Diciembre, 2019, 02:04:58 pm
Publicado por: Stray cat en 30 de Diciembre, 2019, 02:29:30 pm
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Publicado por: APIS en 30 de Diciembre, 2019, 07:19:31 pm
Pues yo visto lo visto igual me espero al Gen5 ,porque vamos esto es la pera repera....🤪 y mejoras tampoco hay...seguiremos con el gen2 con casi 5000km y no ha dicho ni mu...y ruido muchoo menosss. y tira como el primer día. 🌝En que quedamos, el nuevo motor hace más o menos ruido, porque ya no sabe uno a quien creer.
Un saludo
Publicado por: Localone en 31 de Diciembre, 2019, 12:10:15 am
Hace menos, pero si haces enduro del duro bajando zonas rotas puede sonar a cables golpeando como comenta @mingui unos mensajes atrás.Pues yo visto lo visto igual me espero al Gen5 ,porque vamos esto es la pera repera....🤪 y mejoras tampoco hay...seguiremos con el gen2 con casi 5000km y no ha dicho ni mu...y ruido muchoo menosss. y tira como el primer día.En que quedamos, el nuevo motor hace más o menos ruido, porque ya no sabe uno a quien creer.
Un saludo
Publicado por: Ray en 31 de Diciembre, 2019, 07:41:57 pm
Publicado por: Localone en 31 de Diciembre, 2019, 08:22:24 pm
El mío sí que suena como comenta Mingui. Inicialmente pensé que eran l las fundas de los cables que golpeaban el interior del tubo pero no. Ya que los aisle con esponjitas.Efectivamente es a ruido del interior del motorY qué dicen en la tienda?
Publicado por: M_GORDON en 01 de Enero, 2020, 01:23:25 am
Sólo porque no lastre y tenga plato grande.
Publicado por: ajoblanco en 08 de Enero, 2020, 10:32:48 am
ha coincido justo con el montaje de la Trust y pensaba que esto tendría algo que ver, pero ya veo que no es así
Publicado por: JUANITO65 en 08 de Enero, 2020, 10:37:59 am
Pues el mío también ha empezado a sonar
ha coincido justo con el montaje de la Trust y pensaba que esto tendría algo que ver, pero ya veo que no es así
No deberia tener nada que ver cambiar la horquilla con que suene el motor...pero vamos, que por lo que parece vamos para atras en cuestion de motores.... :( :( :(
Publicado por: pppcordobes en 08 de Enero, 2020, 11:43:58 am
Publicado por: skakenwaguer en 08 de Enero, 2020, 12:27:35 pm
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Publicado por: David en 08 de Enero, 2020, 02:27:22 pm
Publicado por: cascoblanco en 08 de Enero, 2020, 03:21:34 pm
Publicado por: Alortiz en 08 de Enero, 2020, 03:46:28 pm
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Publicado por: Localone en 08 de Enero, 2020, 10:17:20 pm
Yo estuve probando este motor y la sensación de ruido motor me supo normal, incluso menos que shimano. Eso si dejabas de pedalear se oía las bielas como si llevaras trinquetes. Como el núcleo de la rueda trasera. Y nada más. Era una ebike Scott de test.El ruido "malo" que comentan es como de unos cables golpeando dentro o la cadena en la vaina.
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Pasa cuando se baja muy rápido por sitios muy rotos, enduro pedroleo vamos.
Publicado por: Mingui en 10 de Enero, 2020, 12:00:12 pm
Publicado por: Franx77 en 10 de Enero, 2020, 01:15:28 pm
Subscrito!
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Publicado por: Alortiz en 11 de Enero, 2020, 11:33:11 am
En este vídeo aprovecho para meter una intro sobe el susodicho ruidoNo pillo que ruido es.
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Publicado por: Flowjancano en 12 de Enero, 2020, 05:58:28 pm
Publicado por: e_miquel en 12 de Enero, 2020, 06:39:21 pm
A partir de los modelos de 2018 funciona por velocidad, no por cadencia.
Independientemente de que piñon lleves puesto anda a 5 X hora.
Publicado por: Ray en 12 de Enero, 2020, 07:43:21 pm
GRACIAS
Publicado por: Flowjancano en 13 de Enero, 2020, 07:40:32 am
Si, lo lleva.Gracias @e_miquel
A partir de los modelos de 2018 funciona por velocidad, no por cadencia.
Independientemente de que piñon lleves puesto anda a 5 X hora.
Es que solia hacer de vez en cuando rutas con porteo y no me veia echando a la espalda un mostrenco de estos
Publicado por: David en 13 de Enero, 2020, 01:22:17 pm
https://gpsradler.de/news/neuer-bosch-nyon-sommer-2020/
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=u57YwfT1Tbk&feature=emb_logo
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Publicado por: Alortiz en 14 de Enero, 2020, 12:49:43 pm
Estaría bien.
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Publicado por: Tako en 14 de Enero, 2020, 11:03:12 pm
Publicado por: Flowjancano en 20 de Enero, 2020, 07:57:09 pm
Publicado por: Alortiz en 20 de Enero, 2020, 08:25:48 pm
El otro dia en el hilo de las Wild, alguien posteo que su mecanico habia estado en un curso del nuevo Bosch y les habian comentado que estaban tratando de solucionar el problema.El ruido que viene de los anclajes de motor??
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Publicado por: Localone en 20 de Enero, 2020, 08:36:25 pm
El ruido, pero viene de dentro Según comenta @mingui que es el que lo ha detectado y contrastado con otras bicis. También es verdad que mete mucha leña..El otro dia en el hilo de las Wild, alguien posteo que su mecanico habia estado en un curso del nuevo Bosch y les habian comentado que estaban tratando de solucionar el problema.El ruido que viene de los anclajes de motor??
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Publicado por: David en 20 de Enero, 2020, 08:55:41 pm
Motor nuevo al canto. Parece que hay actualizacion para arreglarlo, pero no lo arregla.
Estaremos atentos.
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Publicado por: MuchMuch en 21 de Enero, 2020, 04:34:22 pm
A mi tambien me hace este dichoso ruido.
El ruido es parecido a si la funda de un cable golpeara el cuadro de la bicicleta, como ya se ha dicho, pero proviene del motor.
Personalmente he llamado a atención al cliente de Orbea, que es la marca de mi bicicleta, y me han dicho que no tienen notici de tal ruido, y me han remitido a la tienda.
Posteriormente he llamado a Atención al cliente de Bosch Spain, y allí me han dicho que se puede deber a un cambio en la construcción del nuevo motor, que ahora lleva mas piñones metálicos y que pueden ser la causa del ruido.
Me han dicho que el ruido de arrastre, cuando el motor esta asistiendo, disminuye al llevar unos 500km, y que si el ruido al que yo me refiero va en aumento, o me parece fuera de lo normal, que vaya a la tienda, donde le pedirán vídeos e información mas detallada por si el problema fuera anormal.
Nada de que estén estudiando mejoras en el motor para evitar este traqueteo que desaparece si pedaleamos.
En mi grupo, de momento hay dos Orbeas Wild FS. Los dos lo oímos con bastante intensidad, y no descartamos que al ser un cuadro de carbono, por construcción y el propio material, actúe como caja de resonancia y el ruido sea mas perceptible que en otros modelos.
Saludos a tod@s.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: Ray en 21 de Enero, 2020, 07:00:11 pm
Hay que indagar a fondo y ver que soluciones dan en los mercados europeas ante esta "incidencia".
Publicado por: Flowjancano en 21 de Enero, 2020, 07:05:02 pm
Buena foto corte motor...Pero no alcanzo ver ese famoso trinquete que se ha llegado a comentar como causante del ruido.Yo lo unico que veo en el sentido de aquello que se comento, es un ratchet.
Hay que indagar a fondo y ver que soluciones dan en los mercados europeas ante esta "incidencia".
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Publicado por: horquillas20 en 21 de Enero, 2020, 07:06:42 pm
Holabuenas.Es como los coches, no? Cuando el de la audi te dice que no ha escuchado ese ruido del coche que le comentas (me paso en noviembre), te montas con el en el coche y dice, vaya... ahora si lo oigo.
A mi tambien me hace este dichoso ruido.
El ruido es parecido a si la funda de un cable golpeara el cuadro de la bicicleta, como ya se ha dicho, pero proviene del motor.
Personalmente he llamado a atención al cliente de Orbea, que es la marca de mi bicicleta, y me han dicho que no tienen notici de tal ruido, y me han remitido a la tienda.
Posteriormente he llamado a Atención al cliente de Bosch Spain, y allí me han dicho que se puede deber a un cambio en la construcción del nuevo motor, que ahora lleva mas piñones metálicos y que pueden ser la causa del ruido.
Me han dicho que el ruido de arrastre, cuando el motor esta asistiendo, disminuye al llevar unos 500km, y que si el ruido al que yo me refiero va en aumento, o me parece fuera de lo normal, que vaya a la tienda, donde le pedirán vídeos e información mas detallada por si el problema fuera anormal.
Nada de que estén estudiando mejoras en el motor para evitar este traqueteo que desaparece si pedaleamos.
En mi grupo, de momento hay dos Orbeas Wild FS. Los dos lo oímos con bastante intensidad, y no descartamos que al ser un cuadro de carbono, por construcción y el propio material, actúe como caja de resonancia y el ruido sea mas perceptible que en otros modelos.
Saludos a tod@s.
Cuando dos o tres foreros ya habeis detectado ese problema, es que ya es real, y no me creo ni de lejos que bosch no lo sepa. Estaran viendo como actuar...
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Publicado por: Ray en 21 de Enero, 2020, 08:03:04 pm
https://www.emtbforums.com/community/threads/clattering-coming-from-new-cx2020-motor.9938/ (https://www.emtbforums.com/community/threads/clattering-coming-from-new-cx2020-motor.9938/)
Publicado por: Mingui en 23 de Enero, 2020, 02:33:17 pm
Aquí una muestra sutil del ruido motor, el plato tiene una holgura mínima que yo ya no recuerdo si estaba así desde nuevo. Obviamente bajando con el tira y afloja de la cadena y la intensidad el sonido se aumenta considerablemente.
No estaría de más que el que tenga de ustedes el motor casi nuevo compruebe si tiene esa holgura.
Yo sospecho que el trinquete que actúa sobre el plato coje holgura con el uso y de ahí el sonido que se genera al dejar de pedalear y quedar el plato libre de palanca del pedal.
Lo he puesto en el Instagram ya que me parece una opción buena para ir denunciando públicamente la anomalía, ya que cuanto más se haga viral, antes obtendremos soluciones.
He invito a que hagáis lo mismo, ya que cuando la peña vaya a ver una bici con este motor y pregunte por el ruido y sea un tópico, ya se encargaran los tenderos de quejarse a las marcas y las marcas a Bosh.
Publicado por: Kitesurf67 en 23 de Enero, 2020, 02:57:17 pm
https://www.instagram.com/p/B7qeDefoMuq/?igshid=pf0rpb29n7nx (https://www.instagram.com/p/B7qeDefoMuq/?igshid=pf0rpb29n7nx)Comprobado, la Wild tiene un pequeño movimiento también, pero no hace ese ruido.
Aquí una muestra sutil del ruido motor, el plato tiene una holgura mínima que yo ya no recuerdo si estaba así desde nuevo. Obviamente bajando con el tira y afloja de la cadena y la intensidad el sonido se aumenta considerablemente.
No estaría de más que el que tenga de ustedes el motor casi nuevo compruebe si tiene esa holgura.
Yo sospecho que el trinquete que actúa sobre el plato coje holgura con el uso y de ahí el sonido que se genera al dejar de pedalear y quedar el plato libre de palanca del pedal.
Lo he puesto en el Instagram ya que me parece una opción buena para ir denunciando públicamente la anomalía, ya que cuanto más se haga viral, antes obtendremos soluciones.
He invito a que hagáis lo mismo, ya que cuando la peña vaya a ver una bici con este motor y pregunte por el ruido y sea un tópico, ya se encargaran los tenderos de quejarse a las marcas y las marcas a Bosh.
Publicado por: Mingui en 24 de Enero, 2020, 08:02:41 pm
1-kms
2-uso de la bici: allmountain, enduro, maltrato extremo.
3-modelo, marca.
Así nos hacemos la idea de a quienes les sale y el porque.
Entiendo que el que la lleve deslimitada de alguna forma o truco no quiera remover la mierda, se juega la garantía, pero una cosa no quita la otra, si le sale el problema querrá soluciones
En mi caso son 600km. Trek rail, enduro del güeno. Ya desde la tercera ruta.. unos 150km ya venía escuchándolo de menos a más hasta el día de hoy.
Publicado por: Tako en 24 de Enero, 2020, 11:01:26 pm
2- all mountain
3- moterra
Publicado por: Mingui en 25 de Enero, 2020, 06:50:31 pm
1- 800 kmBueno, me ha faltado el punto 4. Jajajajaja
2- all mountain
3- moterra
Si hace ruido o no... Jajajaja
Publicado por: Tako en 25 de Enero, 2020, 10:38:36 pm
Publicado por: ezye en 27 de Enero, 2020, 03:43:59 pm
https://www.instagram.com/p/B7qeDefoMuq/?igshid=pf0rpb29n7nx (https://www.instagram.com/p/B7qeDefoMuq/?igshid=pf0rpb29n7nx)
Aquí una muestra sutil del ruido motor, el plato tiene una holgura mínima que yo ya no recuerdo si estaba así desde nuevo. Obviamente bajando con el tira y afloja de la cadena y la intensidad el sonido se aumenta considerablemente.
No estaría de más que el que tenga de ustedes el motor casi nuevo compruebe si tiene esa holgura.
Yo sospecho que el trinquete que actúa sobre el plato coje holgura con el uso y de ahí el sonido que se genera al dejar de pedalear y quedar el plato libre de palanca del pedal.
Lo he puesto en el Instagram ya que me parece una opción buena para ir denunciando públicamente la anomalía, ya que cuanto más se haga viral, antes obtendremos soluciones.
He invito a que hagáis lo mismo, ya que cuando la peña vaya a ver una bici con este motor y pregunte por el ruido y sea un tópico, ya se encargaran los tenderos de quejarse a las marcas y las marcas a Bosh.
Buenas Mingui,
Etiqueta a Bosch y a Trek ;)
Publicado por: jordigas en 28 de Enero, 2020, 08:38:07 pm
Tambien tengo el dichoso ruido en mi wild fs con 175km, indagando un poco he conseguido hablar con Bosch e-bike España y me han dicho que no tenian constancia de dicho ruido, se lo he explicado al detalle y me han pedido que les mandara un correo con los datos del motor, sofware,nºserie, factura, detallando el problema del ruido porque lo mandaran a Alemania para poder dar una respuesta. Estan interesados en saber informacion por eso os dejo el correo para que les vayamos escribiendo asi de esta manera entre todos haremos mas fuerza,
service@bosch-ebike.es
Saludos
Publicado por: Ray en 28 de Enero, 2020, 09:40:12 pm
Publicado por: MuchMuch en 29 de Enero, 2020, 07:43:21 am
Habra que inundarlos de correos para que sepan (si no lo saben ya) que es un problema endémico de esta primera entrega del nuevo motor.
Yo ya voy a redactar el mio.
Saludos.
Publicado por: Flowjancano en 29 de Enero, 2020, 07:59:29 am
Publicado por: pppcordobes en 29 de Enero, 2020, 09:41:00 am
Tenían que haber dado ya una respuesta oficial como hacen las grandes marcas y llamar a revisión gratuita a todos los que hayan comprado su motor. Se ha cometido un fallo, pues se arregla y a seguir.
Publicado por: joan2220 en 29 de Enero, 2020, 10:20:46 am
Publicado por: Mingui en 29 de Enero, 2020, 10:42:09 am
Para ganar tiempo para cuándo lancen el apaño y quedar como dioses.
Ninguna, ninguna marca te va a gestionar nada directamente.
Siempre tendrás que pasar a través del tendero. Y cualquier trámite que hagas unilateralmente con ellos terminará en soluciones.
Lo dice uno que trabaja de servicio técnico para una marca de automatismos y accionadores para puertas.
Yo ya estoy cociendo un vídeo para Youtube dedicado al problema. A ver si corre como la pólvora y se hace ruido
Publicado por: juandecas en 29 de Enero, 2020, 10:43:01 am
Publicado por: Flowjancano en 29 de Enero, 2020, 01:45:19 pm
Publicado por: jordigas en 29 de Enero, 2020, 06:35:09 pm
Están mareando la perdiz y formalizando.Buenas
Para ganar tiempo para cuándo lancen el apaño y quedar como dioses.
Ninguna, ninguna marca te va a gestionar nada directamente.
Siempre tendrás que pasar a través del tendero. Y cualquier trámite que hagas unilateralmente con ellos terminará en soluciones.
Lo dice uno que trabaja de servicio técnico para una marca de automatismos y accionadores para puertas.
Yo ya estoy cociendo un vídeo para Youtube dedicado al problema. A ver si corre como la pólvora y se hace ruido
Yo trabajo en Bosch y se como actuar con estas multinacionales, de entrada no es para que gestionen nada,, es para que se enteren de que tienen un problema y puedan poner solucion a la larga mas bien que a la corta,, de entrada les he pasado el mismo video que el tuyo pero en mi bicicleta , la contestacion ha sido que es normal y que lo hacen todos sus motores en parado, o sea que ese video no sirve de nada.
He vuelto a llamar y vuelta a explicar , ahora reformulo correo y lo vuelvo a enviar.
El objetivo es que esto llegue a fabrica y cuando haya solucion nos tengan en cuenta aunque haya pasado la garantia.
Publicado por: David en 29 de Enero, 2020, 06:43:58 pm
Luego ya veremos como lo solucionan.
Publicado por: jordigas en 29 de Enero, 2020, 06:46:54 pm
En Bosch ya lo saben de sobra.Nos podemos imaginar que lo sepan o no solo eso, pero la presion la tienen que hacer los usuarios, creeme por eso se mueven solo por eso.
Publicado por: David en 29 de Enero, 2020, 06:47:38 pm
Si, pero saber lo saben.En Bosch ya lo saben de sobra.Nos podemos imaginar que lo sepan o no solo eso, pero la presion la tienen que hacer los usuarios, creeme por eso se mueven solo por eso.
Publicado por: GOOD en 29 de Enero, 2020, 07:19:52 pm
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Publicado por: Jam67 en 29 de Enero, 2020, 08:14:15 pm
En Bosch ya lo saben de sobra. Con los miles de motores que llevaran vendidos.+1
Luego ya veremos como lo solucionan.
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Publicado por: Mingui en 30 de Enero, 2020, 10:22:44 am
Y cuanto más se comparta mejor.
Publicado por: jordigas en 30 de Enero, 2020, 10:52:29 am
Ahí lo tenéis.Muy buen video Mingui, ayudará a que se nos oiga, lo comparto
Y cuanto más se comparta mejor.
Publicado por: MuchMuch en 30 de Enero, 2020, 12:15:57 pm
Yo ya he escrito a service@bosch-ebike.es explicando mi versión y adjuntando tu vídeo.
Creo que tedríamos que inundarles con mensajes, para que no puedan decir que no saben nada...
Saludos
Publicado por: jordigas en 30 de Enero, 2020, 01:03:01 pm
Gracias Mingui, muy claro el vídeo.+1
Yo ya he escrito a service@bosch-ebike.es explicando mi versión y adjuntando tu vídeo.
Creo que tedríamos que inundarles con mensajes, para que no puedan decir que no saben nada...
Saludos
Publicado por: e-Meduix en 30 de Enero, 2020, 01:24:19 pm
Publicado por: Jbs en 30 de Enero, 2020, 01:57:01 pm
De todos modos yo el ruido no lo oía, fué mi mecánico el que lo detectó. Yo es que oigo mas el ruido de las ruedas que el del motor.
Publicado por: horquillas20 en 30 de Enero, 2020, 05:45:36 pm
A mi Bosch me cambio el motor por un nuevo con 7.000 Km porque hacia un poco de ruido al pedalear. Coste=0. 2semanas. Evidentemente la nueva que espero en breve es con motor Bosch.Si, yo tb oigo mas el ruido de la marcha de la bici que el del motor, en mi caso el e8000. Es lo que he comentado alguna vez, que yo en el ruido del motor ni me fijo.
De todos modos yo el ruido no lo oía, fué mi mecánico el que lo detectó. Yo es que oigo mas el ruido de las ruedas que el del motor.
En cualquier caso, entiendo que al comprador le preocupe lo del extraño ruido de este nuevo bosch
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Publicado por: Kitesurf67 en 30 de Enero, 2020, 06:47:25 pm
Al cabo de nada ya tuve que abrir tripas para ver que cable era el que tocaba contra el carbono... pero no era un cablecito, en fin, es una putad@ porque recuerdo el sonido del principio que era ninguno.
Ahora después de 1400 km paso bastante del tema, pero el grillo te sigue...
Esa holgura alguna solución tendrá, esperando !!
Publicado por: e-Meduix en 30 de Enero, 2020, 09:17:07 pm
Publicado por: horquillas20 en 31 de Enero, 2020, 02:17:25 pm
A los que decís que no os suele afectar el ruido del motor...lo que sucede en este caso en concreto no es que el motor haga ruido al funcionar...es que hace ruido cuando no funciona, cuando no pedaleas y vas cuesta abajo suena un traqueteo interior. Yo personalmente no soporto los ruidos y vibraciones y menos al bajar...la sensación de bajar en silencio y oir solo las gomas contra el suelo es de lo mejor.Si, logicamente, a mi un ruido anomalo si me va molestando. Creo que a cualquiera
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Publicado por: eJose en 31 de Enero, 2020, 03:50:47 pm
yo hace tiempo tuve un ruido que me tenía frito y se pasa fatal, desmonte media bicicleta basculante, motor, amortiguador, cojinetes de basculante, rueda eje, tija sillín y al final resultó ser un tornillo del buje trasero que estaba flojo, por fin di con el pero me llevo bastante tiempo este ruidito ocasionó que la rosca del tornillo cogiera holgura,, y ahora no aprieta lo suficiente y hay que apretar con mucho cuidado. Con esto quiero decir que si algo hace ruido es que algo no está bien y lleva un desgaste qué hay que SOLUCIONAR CUANTO ANTES para que no vaya a más...
Publicado por: angelov en 31 de Enero, 2020, 05:06:16 pm
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Publicado por: Ray en 31 de Enero, 2020, 05:52:00 pm
Publicado por: Ray en 31 de Enero, 2020, 05:52:55 pm
Publicado por: prophet29 en 31 de Enero, 2020, 05:55:33 pm
Desde el desconocimiento, ese traqueteo no será que el motor no va bien apretado contra el cuadro?Es curioso que digas eso, a los dos días de comprármela, le salió un ruido que era un crujido parecido a cuando tienes mal los rodamientos del pedalier. Tuvieron que desarmar todo el motor y comprobaron que era que el motor no estaba bien acoplado, echaron grasa, colocaron bien, apretaron a lo bestia, esto último lo sé porque los tornillos torx están un poco pasados en la cabeza) y desde entonces hasta hoy todo perfecto.
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Un saludo
Publicado por: Alortiz en 02 de Febrero, 2020, 10:15:43 pm
Que marca de bicis lleváis ?
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Publicado por: Alortiz en 04 de Febrero, 2020, 02:36:19 pm
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Publicado por: David en 04 de Febrero, 2020, 02:40:12 pm
Hoy he ido al tendero y tenía una ebike con el nuevo Bosch en Scott y comprobé que hace un pelin el ruido. Moviendo el plato como en el vídeo.Me parece que demomento ( por lo menos yo) nos quedamos con las ganas de las nuevas Scott.
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Hasta que se solucione el tema.
Publicado por: jordigas en 04 de Febrero, 2020, 02:47:10 pm
Publicado por: Alortiz en 04 de Febrero, 2020, 08:14:52 pm
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Publicado por: Ray en 05 de Febrero, 2020, 03:46:57 pm
Publicado por: prophet29 en 05 de Febrero, 2020, 04:19:17 pm
https://www.ruedasgordas.es/blog/view/bosch-eliminara-el-modo-eco-de-sus-motores-por-que-nadie-lo-usa
Publicado por: MuchMuch en 05 de Febrero, 2020, 04:31:13 pm
Citar
Este ruido que hace. Me huele que lo saben. Y seguro que es un fallo de construcción en el engranaje. Tiene mucha holgura.
No es suficiente con "olerse que ya lo saben" y quedarse con los brazos cruzados esperando.
Hoy he hablado con el servicio de Bosch e-bike y solo les consta la queja de @jordigas y la mia.
Bosch es una marca que responde ante cualquier fallo de construcción o lo que sea, pero primero tienen que ser conscientes del fallo, y si los usuarios no nos quejamos, ellos no se enteran.
Entre otras cosas, porque en este caso, el motor funciona perfectamente, "solo" se trata de un ruido que hace en determinadas condiciones y que no todos los usuarios detectamos.
Citar
No albergo la menor duda que lo resolveran.Es BOSCHYo tampoco, pero....
Animo a los que os molesta el dichoso ruido, se lo hagáis saber al departamento de atención al cliente e-bike de Bosch.
la dirección es service@bosch-ebike.es
Saludos.
Publicado por: pppcordobes en 05 de Febrero, 2020, 04:33:33 pm
Publicado por: Jam67 en 05 de Febrero, 2020, 04:37:40 pm
Las informaciones de Ruedas Gordas hay que cogerlas con pinzas. Empezó bien ese hombre, pero últimamente busca mucho la discordia y el enfrentamiento con las e-bikes, todo por los likes.+1000
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Publicado por: Electrificado en 05 de Febrero, 2020, 05:19:44 pm
El nuevo motor Bosch CX añadirá cambios en sus nuevas actualizaciones eliminando por completo el modo Eco ya que un estudio demostró que era el modo menos usado por los ciclista de montaña.Pues no me creo ese supuesto estudio. Con el modo e-mtb a mí si acaso el que me sobra es el Turbo pero no pediría que lo quitaran.
https://www.ruedasgordas.es/blog/view/bosch-eliminara-el-modo-eco-de-sus-motores-por-que-nadie-lo-usa
Publicado por: GOOD en 05 de Febrero, 2020, 07:11:05 pm
Publicado por: APIS en 05 de Febrero, 2020, 08:46:52 pm
Un saludo
Publicado por: M_GORDON en 05 de Febrero, 2020, 08:50:32 pm
Publicado por: Ray en 05 de Febrero, 2020, 09:12:55 pm
Publicado por: Ray en 05 de Febrero, 2020, 09:17:02 pm
Sería interesante ver que marcas tienen ese ruido, por este foro hay muchos con Trek y ninguno se ha quejado de dichos ruidos, si los motores son los mismos hay algo que no cuadra. El control de calidad de Trek es muy exhaustivo, y es posible que haya detectado el problema y se lo hayan solucionado. Los primeros que deberían quejarse son las marcas a través de las tiendas donde estas se venden, independientemente de las quejas que se puedan enviar directamente al departamento de atención al cliente de bosch, que por otra parte cuesta muy poco hacer. Está claro que a la larga ese ruido derivará en una avería del motor, y si este está fuera de garantía quedará poco por hacer.
Un saludo
HOMBRE...!!!
Te has leido algo de este hilo?.
Mingui nos ha hecho el favor de gravar este video.Y es una TREK RAIL.... >:(
Un poquito de rigor seria de agradecer.
Publicado por: APIS en 05 de Febrero, 2020, 11:18:58 pm
Un saludo
Publicado por: Ray en 06 de Febrero, 2020, 09:02:43 am
Pero no te ofendas,no hay para tanto.Si vas un par de paginas atras queda evidente tu error,como bien reconoces,pero no es mas facil reconocerlo que revolverte ?
Cualquiera puede equivocarse.Hasta yo mismo.
Sin acritud.
Publicado por: Flowjancano en 06 de Febrero, 2020, 09:35:37 am
Como quiten el modo ECO de las Bosch, ya me estoy olvidando de ese motor.Una tontunada de Ruedasgordas, ultimamente abundan en sus publicaciones los articulos de coña y gracia a veces dudosa.
Publicado por: APIS en 06 de Febrero, 2020, 09:53:00 am
De TREK reportan el mismo ruido....
que pusiste anteriormente hubiese sido suficiente, y te vuelvo a decir que esas expresiones en mayúscula subidas de tono no me gustan nada. Y perdona si con eso te he ofendido
Un saludo
P.D.: Tus disculpas quedan aceptadas
Publicado por: rovejo en 06 de Febrero, 2020, 07:46:26 pm
Kmtrs 1300
Uso Enduro pedrolero del Penedes
Modelo Mondraker Level R 2020
Ruido No.
Y mira que le presto atención y pruebo de vez en cuando si el plato tiene juego pero nada de momento.
Publicado por: Localone en 06 de Febrero, 2020, 08:25:51 pm
Pues la mía:Podría ser que al ser de aluminio no se escuche porque el carbono lo amplifica...
Kmtrs 1300
Uso Enduro pedrolero del Penedes
Modelo Mondraker Level R 2020
Ruido No.
Y mira que le presto atención y pruebo de vez en cuando si el plato tiene juego pero nada de momento.
O que no pase en todas, por tanto en este foro como otros internacionales que escribimos Mingui y yo x ej si.
Y hay Cubes, Mondras, Treks? Etc
Publicado por: joan2220 en 06 de Febrero, 2020, 09:08:16 pm
Publicado por: Alortiz en 07 de Febrero, 2020, 07:11:52 pm
He mirado una ebike de motor anterior. Y lo hace un poco también.
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Publicado por: jordigas en 07 de Febrero, 2020, 07:31:35 pm
El anterior Bosch también lo hacía??El anterior no tiene este problema, pero tiene de peores: no tiene retenes en los ejes por lo que si entra agua en el lado piñon ≈ a cojinete clavado, o sea que no agua al lavar en esa zona y no salir lloviendo al monte..
He mirado una ebike de motor anterior. Y lo hace un poco también.
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El motor actual lo han provisto de retenes para volver a evitar cambios de cientos de motores por este problema.
Saludos
Publicado por: M_GORDON en 08 de Febrero, 2020, 08:46:21 am
Manda cuyons que tengas que hacer tú, su trabajo
Publicado por: morenochera en 09 de Febrero, 2020, 10:02:18 am
Así que soy uno de los afectados :(
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Publicado por: guest911 en 09 de Febrero, 2020, 10:06:25 am
Muy buenas, llevo 400km en una orbea wild fs m20 y lo que me costó llegar de mi casa a la primera trialera el primer día que la cogi y a las 5m de empezar a bajar ya estaba escuchando el dichoso ruido...Has tramitado la garantia ya?
Así que soy uno de los afectados :(
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Publicado por: morenochera en 09 de Febrero, 2020, 10:36:54 am
A que te refieres con tramitar?? Les acabo de mandar un email con los datos de mi bici y adjuntado el video del forero mingui para que se mueva la cosa y contras más demos por saco espero que hagan algo...Muy buenas, llevo 400km en una orbea wild fs m20 y lo que me costó llegar de mi casa a la primera trialera el primer día que la cogi y a las 5m de empezar a bajar ya estaba escuchando el dichoso ruido...Has tramitado la garantia ya?
Así que soy uno de los afectados :(
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Publicado por: guest911 en 09 de Febrero, 2020, 10:48:48 am
Por mi experiencia los tramites de averias en garantia deberia de gestionarlos la tienda,el tendero debe mover hilos ya sea fox,rock shoz,sram,shimano,ellos son los que tienen que pasar correos de las incidencias,mucho mas caso que al usuario final le haran a la tienda,,,A que te refieres con tramitar?? Les acabo de mandar un email con los datos de mi bici y adjuntado el video del forero mingui para que se mueva la cosa y contras más demos por saco espero que hagan algo...Muy buenas, llevo 400km en una orbea wild fs m20 y lo que me costó llegar de mi casa a la primera trialera el primer día que la cogi y a las 5m de empezar a bajar ya estaba escuchando el dichoso ruido...Has tramitado la garantia ya?
Así que soy uno de los afectados :(
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En fin suerte y trankilo veras como bosch responde ante errores es un grandisimo fabricante con poderio..
Un saludo
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Publicado por: Lucas AB en 09 de Febrero, 2020, 11:54:49 am
Por otro lado y sin intencion de crear polemica, estaria bien que si enviamos infornacion a bosch del problema, no adjuntemos todos el video del forero Mingui, sino que enviemos cada uno un video de nuestra propia bici. Hacer el video cuesta 5min y le da veracidad al tema, pero si todo el mundo envia el mismo video, pues no parece serio.
Publicado por: chippie en 09 de Febrero, 2020, 12:22:09 pm
Kms 950
Uso Enduro
Modelo Orbea WILD 2020
Ruido Si, ha aparecido al llegar a los 950 km
Publicado por: APIS en 09 de Febrero, 2020, 01:00:44 pm
Un saludo
Publicado por: M_GORDON en 09 de Febrero, 2020, 01:06:06 pm
Mis rodillas van a peor y ya apenas puedo pedalear sin batería y del eco alguna vez necesito pasar al Tour
Algo que tampoco está mal. Pero...
No consigo hacer kms con el Bosch viejo y la batería de 500
Por lo que me veo limitado en pruebas y rutas largas; dejándome tirado o sin poder disfrutar por ir con poca asistencia o sin ella.
Sin contar que luego me tiro varias semanas dolorido.
Bueno, después de la chapada...
Mi tendero me vende varias MDK con Tara algo más baratas.
Peeeeero... Miedo me está dando el nuevo Bosch
Se lo he comentado en el taller y NO SABEN NADA del dichoso ruido.
Nosé qué hacer...
si jugársema o pasarme a Shimano o Yamaha
Publicado por: angelov en 09 de Febrero, 2020, 02:56:53 pm
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Publicado por: David en 09 de Febrero, 2020, 03:16:27 pm
Publicado por: eJose en 09 de Febrero, 2020, 03:31:39 pm
Publicado por: pppcordobes en 09 de Febrero, 2020, 03:45:58 pm
Con las dos baterías me suelo cansar yo antes que la bici. Y hecho rutas de 107 kms con 2,600 de desnivel.
Publicado por: joan2220 en 09 de Febrero, 2020, 07:24:28 pm
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Serán lo que quieras pero es un lujo disponer de 745Wh en un motorcillo Yamaha. Te imaginas mi nueva Xduro Nduro con PW-X2 y 750 de batería?Pasate a Yamaha y coge 750 w externa pero te saldrá caro
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Un lujo al alcance de muchos. Y si, es semi integrada, un paso atrás según algunos, pero clic clac y tenemos otra montada. :)
Publicado por: Alortiz en 09 de Febrero, 2020, 08:05:32 pm
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Publicado por: chippie en 09 de Febrero, 2020, 08:28:30 pm
Sería interesante poner si es aluminio o carbono, al parecer el carbono hace que el ruido sea más significativo. Entiendo que la Wild es de aluminio.No, la Wild es de carbono
Un saludo
Publicado por: M_GORDON en 09 de Febrero, 2020, 08:57:13 pm
Pasate a Yamaha y coge 750 w externa pero te saldrá caroMi límite son 5000€ menos lo que sacaré de mi eBike
Publicado por: M_GORDON en 09 de Febrero, 2020, 08:59:13 pm
Cómprate una segunda batería. Ahora las hay baratas a buen precio o de segunda mano con pocas cargas. Y espera a ver qué pasa más vale malo conocido que bueno por conocer y la inversión no es mucha, una segunda batería te dará para el doble de kilómetros y el doble de recorrido en todas las rutas y salidas.Me piden 500€ por una batería de 2ª zarpa y 500w
No me parece un chollo, o tal vez sí?
Publicado por: M_GORDON en 09 de Febrero, 2020, 09:01:33 pm
[Serán lo que quieras pero es un lujo disponer de 745Wh en un motorcillo Yamaha. Te imaginas mi nueva Xduro Nduro con PW-X2 y 750 de batería?A mí para nad me molesta una semi integrada.
Un lujo al alcance de muchos. Y si, es semi integrada, un paso atrás según algunos, pero clic clac y tenemos otra montada. :)
PEOR es una externa y un motor colgando como el mío.
Veo Stevens y Meridas y hasta me molan.
Publicado por: M_GORDON en 09 de Febrero, 2020, 09:02:53 pm
Te digo igual que el compi EJose, compra una segunda batería y se acabaron tus problemas. La pones en una funda como la que yo tengo y la cambias cuando te haga falta.Pepe, a qué funda te refieres?
Con las dos baterías me suelo cansar yo antes que la bici. Y hecho rutas de 107 kms con 2,600 de desnivel.
Podría meter la batería en mi nueva kudu12? Porque como tenga que comprar mochila nueva...
Publicado por: joan2220 en 09 de Febrero, 2020, 09:24:33 pm
Citar
No lo digo por ti. :)[Serán lo que quieras pero es un lujo disponer de 745Wh en un motorcillo Yamaha. Te imaginas mi nueva Xduro Nduro con PW-X2 y 750 de batería?A mí para nad me molesta una semi integrada.
Un lujo al alcance de muchos. Y si, es semi integrada, un paso atrás según algunos, pero clic clac y tenemos otra montada. :)
PEOR es una externa y un motor colgando como el mío.
Veo Stevens y Meridas y hasta me molan.
Publicado por: M_GORDON en 09 de Febrero, 2020, 09:33:39 pm
Ya lo sé ya.CitarNo lo digo por ti. :)[Serán lo que quieras pero es un lujo disponer de 745Wh en un motorcillo Yamaha. Te imaginas mi nueva Xduro Nduro con PW-X2 y 750 de batería?A mí para nad me molesta una semi integrada.
Un lujo al alcance de muchos. Y si, es semi integrada, un paso atrás según algunos, pero clic clac y tenemos otra montada. :)
PEOR es una externa y un motor colgando como el mío.
Veo Stevens y Meridas y hasta me molan.
Sólo daba mi opinión. Que tengo amigos que rechazan bicis semi-integradas y todavía van con pulmonares
Publicado por: pppcordobes en 09 de Febrero, 2020, 11:05:16 pm
Me refiero a esta: Fundas para llevar la segunda batería y protectoras contra el frío.Te digo igual que el compi EJose, compra una segunda batería y se acabaron tus problemas. La pones en una funda como la que yo tengo y la cambias cuando te haga falta.Pepe, a qué funda te refieres?
Con las dos baterías me suelo cansar yo antes que la bici. Y hecho rutas de 107 kms con 2,600 de desnivel.
Podría meter la batería en mi nueva kudu12? Porque como tenga que comprar mochila nueva...
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?share_fid=1514170&share_tid=4155&url=http%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D4155&share_type=t&link_source=app
Yo tengo la Kudu 12 y entra, pero pesa como un muerto y se te clavan los tirantes en los hombros. Mucho mejor la funda.
Publicado por: M_GORDON en 10 de Febrero, 2020, 12:48:41 am
Publicado por: pppcordobes en 10 de Febrero, 2020, 09:20:52 am
Publicado por: KoresBike en 10 de Febrero, 2020, 09:35:00 am
Me gustaría conocer de primera mano las diferencias en sensaciones, autonomía y demás.
Publicado por: energ en 10 de Febrero, 2020, 09:37:15 am
Nada... Yo no puedo poner así la bateria
Nada... Yo no puedo poner así la bateria
Yo la llevo en una EVOC, a mi, y recalco, a mi, no me molesta en absoluto, cuando la levantas piensas Dios, que muerto, pero una vez en los hombros al minuto ni me acuerdo de llevarla, eso si, como he dicho en otro hilo yo en verano llevo 2,5l de agua por lo que el peso es equivalente, en verano vere como montarmelo.
Publicado por: Mingui en 10 de Febrero, 2020, 02:14:28 pm
Hay algún propietario de un motor Bosch 4ª generación 2020 con batería 625wH que haya tenido antes una bici con Shimano e8000?Yo.
Me gustaría conocer de primera mano las diferencias en sensaciones, autonomía y demás.
Tacto, ruido, potencia, modos, consumo..... Todo mejor.
Publicado por: Alortiz en 10 de Febrero, 2020, 03:13:08 pm
Yo he probado un motor Bosch gen4. Y me gusto. Lo único que el eco de Bosch es más suave que el eco de shimano. Es un punto a favor de Bosch para el consumo.Hay algún propietario de un motor Bosch 4ª generación 2020 con batería 625wH que haya tenido antes una bici con Shimano e8000?Yo.
Me gustaría conocer de primera mano las diferencias en sensaciones, autonomía y demás.
Tacto, ruido, potencia, modos, consumo..... Todo mejor.
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Publicado por: David en 10 de Febrero, 2020, 03:17:19 pm
El eco del Shimano se puede bajar como sabes.Yo he probado un motor Bosch gen4. Y me gusto. Lo único que el eco de Bosch es más suave que el eco de shimano. Es un punto a favor de Bosch para el consumo.Hay algún propietario de un motor Bosch 4ª generación 2020 con batería 625wH que haya tenido antes una bici con Shimano e8000?Yo.
Me gustaría conocer de primera mano las diferencias en sensaciones, autonomía y demás.
Tacto, ruido, potencia, modos, consumo..... Todo mejor.
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Publicado por: morenochera en 10 de Febrero, 2020, 03:37:57 pm
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Publicado por: David en 10 de Febrero, 2020, 03:46:41 pm
Esa es la cuestión.
Publicado por: morenochera en 10 de Febrero, 2020, 04:53:36 pm
Por lo menos son conscientes del ruido. Pero si tiene el ruido, motor "nuevo" o como no afecta al funcionamiento del motor no lo cambian y te tienes que comer el ruidoPues les acabo de preguntar si me dejan un motor de sustitución o algo... xq te gastas 6000€ y te quedas un mes sin bici en el mejor de los casos... teniendo la bici menos de un mes pues tampoco tiene mucha gracia...
Esa es la cuestión.
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Publicado por: Localone en 10 de Febrero, 2020, 05:17:23 pm
Publicado por: Kitesurf67 en 10 de Febrero, 2020, 05:35:49 pm
Gran avance, a ver si dan con lo que es.El ruido son los Padres!
Publicado por: MuchMuch en 10 de Febrero, 2020, 06:01:18 pm
Acabo de recibir respuesta del email que mande antes de ayer... la solución de momento es mandarlo alemania atraves de la tienda.visitors can't see pics , please register or loginEs exactament el mismo mensaje que me mandaron como respuesta a mi y a otro compañero. Copiar y pegar.
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Publicado por: jordigas en 10 de Febrero, 2020, 06:39:21 pm
Si, misma contestación copiar y pegar, cuantos más seamos exponiendo el problema más fuerza sobre Bosch que tendrá que encontrar una solución si o sí.Acabo de recibir respuesta del email que mande antes de ayer... la solución de momento es mandarlo alemania atraves de la tienda.visitors can't see pics , please register or loginEs exactament el mismo mensaje que me mandaron como respuesta a mi y a otro compañero. Copiar y pegar.
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Publicado por: GOOD en 10 de Febrero, 2020, 07:15:15 pm
Gran avance, a ver si dan con lo que es.
Pues a mi la parte que dice:
Somos conscientes del ruido producido por la drive unit y también sabemos que no afecta al rendimiento ni a la funcionalidad y fiabilidad del motor.
Mas que un gran avance me parece un: esto funciona así y si no te parece bien me mandas el motor te tiras unos días/meses en el sofá, te lo devuelvo explicandote que está todo ok, e igual después del parón estas con más ganas de ir en bici y no le das importancia al traqueteo.
Publicado por: Ray en 10 de Febrero, 2020, 08:21:56 pm
Publicado por: M_GORDON en 10 de Febrero, 2020, 09:09:57 pm
Yo la llevo en una EVOC, a mi, y recalco, a mi, no me molesta en absoluto, cuando la levantas piensas Dios, que muerto, pero una vez en los hombros al minuto ni me acuerdo de llevarla, eso si, como he dicho en otro hilo yo en verano llevo 2,5l de agua por lo que el peso es equivalente, en verano vere como montarmelo.Voy a sacar la batería y a meterla en la mochila, a ver...
Publicado por: APIS en 10 de Febrero, 2020, 09:17:16 pm
Un saludo
Publicado por: Mingui en 10 de Febrero, 2020, 10:07:34 pm
Si no tienen tráfico de motores por este motivo, raro es que le den la importancia que se le merece.
Porque si no se mandan, no será tan grave. No? Vamos, el ser servicio técnico está para solucionar fallas y para generar los costes mínimos a la marca.
Publicado por: GOOD en 10 de Febrero, 2020, 10:17:18 pm
Publicado por: morenochera en 10 de Febrero, 2020, 10:30:44 pm
En cuanto el ruido se nos agrave y ya sea un problema mayor, empezaremos a enviar motores y ellos tendrán que asumir la demanda que hay.Esta claro que habría que mandarlo, pero como tu tienda no tenga bici de test o no hagan algo es un putadon muy grande quedarse sin bici un mes :( y que solo sea un mes, ya firmaba!!!
Si no tienen tráfico de motores por este motivo, raro es que le den la importancia que se le merece.
Porque si no se mandan, no será tan grave. No? Vamos, el ser servicio técnico está para solucionar fallas y para generar los costes mínimos a la marca.
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Publicado por: David en 10 de Febrero, 2020, 10:46:30 pm
Publicado por: pacom en 11 de Febrero, 2020, 09:55:42 am
Eso sería lo más rápido, no creo que sustituyan a cada motor que se mandé, uno por uno, la pieza de marras.
Publicado por: Alortiz en 11 de Febrero, 2020, 10:50:29 am
Ya lo sé.El eco del Shimano se puede bajar como sabes.Yo he probado un motor Bosch gen4. Y me gusto. Lo único que el eco de Bosch es más suave que el eco de shimano. Es un punto a favor de Bosch para el consumo.Hay algún propietario de un motor Bosch 4ª generación 2020 con batería 625wH que haya tenido antes una bici con Shimano e8000?Yo.
Me gustaría conocer de primera mano las diferencias en sensaciones, autonomía y demás.
Tacto, ruido, potencia, modos, consumo..... Todo mejor.
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Pero yo lo llevo al 40%. Y es más que el eco de Bosch
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Publicado por: Alortiz en 11 de Febrero, 2020, 10:55:29 am
A estas alturas Bosch ya sabrá cual es el problema y la solución. Estoy seguro que ya están trabajando en la solución, que puede que sea cambiar motores ruidosos, por otros con lo que quiera que sea lo que causa el ruido, rediseñado.Yo no entiendo de montaje de motores pero veo que será la solución de hacer una nueva versión de motor.
Eso sería lo más rápido, no creo que sustituyan a cada motor que se mandé, uno por uno, la pieza de marras.
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Publicado por: David en 11 de Febrero, 2020, 11:12:31 am
Por eso, es lo que tu llevas, otro lo llevaran al 20%. Y gastara igual o menos.Ya lo sé.El eco del Shimano se puede bajar como sabes.Yo he probado un motor Bosch gen4. Y me gusto. Lo único que el eco de Bosch es más suave que el eco de shimano. Es un punto a favor de Bosch para el consumo.Hay algún propietario de un motor Bosch 4ª generación 2020 con batería 625wH que haya tenido antes una bici con Shimano e8000?Yo.
Me gustaría conocer de primera mano las diferencias en sensaciones, autonomía y demás.
Tacto, ruido, potencia, modos, consumo..... Todo mejor.
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Pero yo lo llevo al 40%. Y es más que el eco de Bosch
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Publicado por: morenochera en 11 de Febrero, 2020, 04:16:29 pm
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Publicado por: Localone en 11 de Febrero, 2020, 06:27:10 pm
Pues me acaban de contestar de bosch y según entiendo, me han dado un código para ir a la tienda para que tramiten la garantia y me mandarían un motor de sustitución mientras que el mío va alemania a que lo revisen... Espero que sea así...Eso es efectividad!!!
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Publicado por: fearsifree en 12 de Febrero, 2020, 08:05:04 am
Si la bici hace ruido el día de la prueba ANTES de pagar y el comprador está de acuerdo no problem
Si el ruido sale a los 1000Km, entonces vamos mal
No hace falta recordar el precio de esta bicis y de momento a bici nueva, ya está con problemas
Publicado por: guest911 en 12 de Febrero, 2020, 08:42:30 am
Yo si lo veo Efectividad..que fabricante te deja un motor de mientras que yo sepa ninguno....Pues me acaban de contestar de bosch y según entiendo, me han dado un código para ir a la tienda para que tramiten la garantia y me mandarían un motor de sustitución mientras que el mío va alemania a que lo revisen... Espero que sea así...Eso es efectividad!!!
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Publicado por: fearsifree en 12 de Febrero, 2020, 03:04:03 pm
El prestamo de otro motor en el proceso lo veo un muy buen detalle comercial
Publicado por: angelov en 12 de Febrero, 2020, 03:36:30 pm
En eso estoy de acuerdo... que ya tienen algunas (pocas) tiendas. Eso es de las cosas que debes comprobar antes de comprar
El prestamo de otro motor en el proceso lo veo un muy buen detalle comercial
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Publicado por: GOOD en 13 de Febrero, 2020, 09:18:51 pm
Yo si lo veo Efectividad..que fabricante te deja un motor de mientras que yo sepa ninguno....Pues me acaban de contestar de bosch y según entiendo, me han dado un código para ir a la tienda para que tramiten la garantia y me mandarían un motor de sustitución mientras que el mío va alemania a que lo revisen... Espero que sea así...Eso es efectividad!!!
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Mi tendero funciona así con spe.
Publicado por: ppoter en 17 de Febrero, 2020, 05:23:56 pm
Publicado por: David en 17 de Febrero, 2020, 09:21:06 pm
Mensaje traducido de Bosch, de uno que preguntaba por una Focus Thron 6.9 sobre las frecuencias de cadencia le parecía baja.
Hola Sr. K.,
gracias por su mensaje.
Gracias a nuestras aplicaciones especiales de motores eGravel (para Generation 3 Performance Line y Generation 4 Performance Line CX) y eRoad (para Generation 3 Active Line / Active Line Plus y Generation 4 Performance Line Speed), los modos también pueden admitirse a frecuencias de cadencia más altas. El fabricante es libre de elegir si ofrecer estas aplicaciones especiales en términos de software. Le recomendamos que se ponga en contacto con Focus si es necesario y pregunte si esta opción está disponible para su bicicleta deseada.
Estamos a su disposición para cualquier otra consulta.
Publicado por: David en 17 de Febrero, 2020, 09:23:20 pm
Publicado por: Alortiz en 18 de Febrero, 2020, 12:04:54 am
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Publicado por: David en 18 de Febrero, 2020, 12:21:03 am
Esto quiere decir que se podrá modificar el eco ?Esto es lo que Bosch ofrece a las marcas. Lo del eco sera con el Intuvia si quieren.
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Publicado por: David en 18 de Febrero, 2020, 12:33:12 am
Publicado por: prophet29 en 18 de Febrero, 2020, 09:12:45 am
Publicado por: guest911 en 18 de Febrero, 2020, 12:38:04 pm
Se estan dando en las trek y en las orbeas ya que no tiene un un basculante de giro junto al cambio es decir cuando coge un bache tensa la cadena y el motor cree que le estas dando a los pedales es por que el cambio no gira junto a la suspension ese problema NO existe en cube ni en scott que tambien lleva un punto de giro atras asi que puede llevar razon.. que este muchacho vende mas de 100 bicicletas al mes y nadie pero nadie con cube le ha dicho nada asi que por ay pueden ir los tiros y ademas coincide con las quejas todas vienen de orbea y trek../ de momento ya se vera...
Yo tengo varios amigos que le dan muvha pero mucha caña a unas genius con motor generacion 4 y de ruido nada de nada y tienen ya mas de tres meses
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Publicado por: Alortiz en 18 de Febrero, 2020, 12:46:55 pm
En marcha no lo sé. No la he probado
La probé pero solo tenía 50km.
Es de test.
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Publicado por: guest911 en 18 de Febrero, 2020, 12:48:23 pm
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Publicado por: David en 18 de Febrero, 2020, 02:50:08 pm
Todos a por cubes y scottEn el video de arriba parece ser una Cannondale y lleva el baculante de giro que dices
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Publicado por: guest911 en 18 de Febrero, 2020, 03:25:19 pm
Yo no digo que sea eso sino que es lo q le comento el tendero pero vamos ni idea asi que ya se ira viendo la solucion ...Todos a por cubes y scottEn el video de arriba parece ser una Cannondale y lleva el baculante de giro que tu dices
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Publicado por: cascoblanco en 18 de Febrero, 2020, 04:39:55 pm
Y que quieres que te diga el tendero...que no sabe nada y que es la primera noticia que tiene de un ruido...lo de siempre
Publicado por: Mingui en 18 de Febrero, 2020, 04:58:43 pm
Que destreza y que labia tiene.
Se sabe muy bien eso de.... No hables mal del burro si lo quieres vender.
Publicado por: guest911 en 18 de Febrero, 2020, 06:02:23 pm
Pero que vamos que bosch responde eso si que lo tengo seguro vamos es un fabricante de 10!
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Publicado por: guest911 en 18 de Febrero, 2020, 06:25:23 pm
También hay quejas de ruido con Cubes, en el foro 2...Disculpa cual es el foro 2??
Y que quieres que te diga el tendero...que no sabe nada y que es la primera noticia que tiene de un ruido...lo de siempre
Me puedesnpasar el enlace
Gracias!!
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Publicado por: pacom en 18 de Febrero, 2020, 06:30:03 pm
Publicado por: guest911 en 18 de Febrero, 2020, 06:53:41 pm
Creo que ha querido decir, que hay dos quejas.Ok
Gracias!
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Publicado por: David en 18 de Febrero, 2020, 07:49:57 pm
Ese tendero es un puto profesional.Profesional tiene que ser para vender mas de 100 bicis al mes....
Que destreza y que labia tiene.
Se sabe muy bien eso de.... No hables mal del burro si lo quieres vender.
Con razón son los atrasos en otras tiendas
Publicado por: David en 20 de Febrero, 2020, 09:45:00 am
este es nivel...visitors can't see pics , please register or login
Publicado por: Jam67 en 20 de Febrero, 2020, 09:49:28 am
Publicado por: e_miquel en 20 de Febrero, 2020, 10:10:47 am
En este caso demuestra un desconocimiento total sobre el tema.
Publicado por: Mingui en 20 de Febrero, 2020, 10:11:46 am
Le preguntan a un tendero sobre el ruido de Bosch y la contestación es desconocimiento (o no) y diciendo que el video de (mingui) que es para conserguir likepues preguntame, preguntame lo que quieras.... Jajaja.
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Hay formas de asumir las cosas y formas.
A mí un tendero al que no compré la bici, me dijo que como se me ocurría hacer un vídeo así, que eso iba a perjudicar a muchos profesionales del sector.
Al que le compré la bici, me dijo que entendía que lo hiciera, que estoy en mi derecho. Y este es el que se come el marrón de la garantía.
Lo que pasa es que cuando tienes una tienda de bicis, te comprometes con ciertas marcas en comprarles X cantidad de bicis con este motor y te empiezan a llegar comentarios de este tipo, te dan los sudores frios., Solo de pensar en la que te puede venir con el asunto.
Y las moscas molestan.
Publicado por: Mingui en 20 de Febrero, 2020, 10:21:33 am
Los likes me la traen floja.
Yo tengo un buen trabajo y no vivo del Youtube ni pretensiones tengo.
Ese vídeo no se hubiera hecho si la cuando se gestionó el problema, el servicio técnico de Bosch no hubiera contestado a la consulta con, ese ruido es normal y todos los motores lo hacen.
Sin ni siquiera ver el motor físicamente.
Mi tendero me dió la opción de enviar el motor tras la consulta, yo le dije que esperara a ver si para cuando lo envíe tienen que comprobar el ruido con pinzas de depilar.
Porque os aseguro que va camino de eso.
Publicado por: David en 20 de Febrero, 2020, 10:28:00 am
Publicado por: angelov en 20 de Febrero, 2020, 10:37:32 am
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Publicado por: Franx77 en 20 de Febrero, 2020, 01:09:39 pm
Le preguntan a un tendero sobre el ruido de Bosch y la contestación es desconocimiento (o no) y diciendo que el video de (mingui) que es para conserguir likeSería interesante el nombre/tienda ,de este vendedor ...
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Para salir huyendo
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Publicado por: pitruskin en 20 de Febrero, 2020, 01:51:13 pm
Pues buscando su nombre en Google junto a la palabra e-bike acabo de ver cual es la tienda...Le preguntan a un tendero sobre el ruido de Bosch y la contestación es desconocimiento (o no) y diciendo que el video de (mingui) que es para conserguir like
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Sería interesante el nombre/tienda ,de este vendedor ...
Para salir huyendo
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Sí me pongo en su lugar es una jodienda que pongan mal a un producto en el que posiblemente has invertido mucho y que dependa el pan de tus hijos de ello. Pero por ejemplo yo que estoy mirando ebike a comprar de momento descarto cualquiera con motor Bosch y prácticamente todas las que han salido este año han cambiado de Shimano a Bosch. Al final van a ser quejas del cliente a la tienda y eso va a ser mucho peor, lo que tienen que hacer es ponerse las pilas con los fabricantes y ellos con Bosch. Si es un mal tan generalizado yo no vendería la bici y en medida de lo posible se la devolvería al fabricante.
Tengo un amigo que tuvo que cerrar la tienda de bicis porque tuvo la mala suerte de abrirla y al poco después llegar el boom de las 29'' y comerse todo el stock de 26'' que le hizo comprar BH para tener buen precio de venta. Por lo que si el tendero (me hace gracia ese nombre) no puede devolverlas si esto se hace crónico, está en un buen marrón pq estas bicis no son de 1000€ precisamente.
Publicado por: pppcordobes en 20 de Febrero, 2020, 02:01:26 pm
No hay que pensar en vender solo, sino en dar una buena respuesta a un problema que se puede generalizar. Bosch debería de tomar cartas en el asunto y llamar a revisión a todos los que han comprado sus nuevos motores. Así debería de proceder cualquier gran marca.
Publicado por: giant101 en 20 de Febrero, 2020, 02:05:52 pm
Publicado por: pppcordobes en 20 de Febrero, 2020, 02:59:55 pm
Publicado por: angelov en 20 de Febrero, 2020, 03:11:00 pm
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Publicado por: Hans_bike en 20 de Febrero, 2020, 03:11:34 pm
Yo la verdad no entiendo todos estos productos que se sacan nuevos, que precisamente no son baratos que tengan estos problemas de fiabilidad en su juventud?? no se prueban bien antes de sacarlos,..??? vamos que hacemos de conejillos de indias???
- Todos (o casi) tienen problemas de juventud.
- No se prueban bien, salta a la vista
- Sí, el cliente hace de beta tester en muchos casos y van solucionando los problemas según surgen.
Es más barato porque mucha gente no le da el trato para que peten según que piezas, en moto, coche o bici, da igual.
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
Publicado por: Ray en 20 de Febrero, 2020, 03:18:37 pm
Publicado por: cascoblanco en 20 de Febrero, 2020, 04:47:48 pm
Publicado por: pppcordobes en 20 de Febrero, 2020, 05:02:00 pm
Publicado por: Kitesurf67 en 20 de Febrero, 2020, 07:56:23 pm
Publicado por: guest15255 en 20 de Febrero, 2020, 08:27:12 pm
Publicado por: joan2220 en 20 de Febrero, 2020, 08:37:23 pm
Seguro que lo solucionaran con el tiempo.
Publicado por: Ray en 20 de Febrero, 2020, 08:57:51 pm
Publicado por: M_GORDON en 20 de Febrero, 2020, 09:53:22 pm
Publicado por: GOOD en 20 de Febrero, 2020, 11:05:55 pm
No os preocupéis, la verdad le salpicará pronto en la cara cuando le empiecen a llegar bicis con el ruido. Entonces igual no piensa en los likes, sino en cuanta razón tenían los que lo denunciaron en su momento.+1
No hay que pensar en vender solo, sino en dar una buena respuesta a un problema que se puede generalizar. Bosch debería de tomar cartas en el asunto y llamar a revisión a todos los que han comprado sus nuevos motores. Así debería de proceder cualquier gran marca.
Publicado por: joan2220 en 21 de Febrero, 2020, 02:38:43 pm
Citar
Si pero no canta nada, esta todo en su sitio y seguro que no se rompe. A los más, desmontar motor y volver a engrasar. :)Hoy has ido emparedado entre dos Wild's ....pero tú motor es mucho más ruidoso
Publicado por: Ray en 21 de Febrero, 2020, 03:17:38 pm
Publicado por: joan2220 en 21 de Febrero, 2020, 05:09:38 pm
Publicado por: Ray en 21 de Febrero, 2020, 09:48:01 pm
Publicado por: Lucas AB en 22 de Febrero, 2020, 09:30:45 am
Publicado por: Lucas AB en 22 de Febrero, 2020, 09:35:59 am
He intentado cortar solo un trozo pero no he sabido. Respecto al ruido en el video se aprecia un traqueteo continuo mientras baja, sobre el minuto 10 y el 13 se aprecia perfectamente. ¿es ese ruido el ya famoso ruido del motor o se debe a otras cosas?
Publicado por: guest15255 en 22 de Febrero, 2020, 01:27:00 pm
Publicado por: Mingui en 22 de Febrero, 2020, 03:34:38 pm
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: pppcordobes en 27 de Febrero, 2020, 10:37:29 am
Poner el traductor: https://www.emtb-news.de/news/bosch-performance-cx-fragen-antworten/?utm_source=eMTB-News.de+-+t%C3%A4gliche+News&utm_campaign=c550fa1f26-RSS_NEWS_DAILY_EMAIL_CAMPAIGN&utm_medium=email&utm_term=0_9b340d3a76-c550fa1f26-560163209 (https://www.emtb-news.de/news/bosch-performance-cx-fragen-antworten/?utm_source=eMTB-News.de+-+t%C3%A4gliche+News&utm_campaign=c550fa1f26-RSS_NEWS_DAILY_EMAIL_CAMPAIGN&utm_medium=email&utm_term=0_9b340d3a76-c550fa1f26-560163209)
Publicado por: nakato en 27 de Febrero, 2020, 10:54:33 am
Publicado por: guest15255 en 27 de Febrero, 2020, 03:48:02 pm
Publicado por: e-Meduix en 27 de Febrero, 2020, 04:11:10 pm
Publicado por: guest15255 en 27 de Febrero, 2020, 04:17:53 pm
Publicado por: e-Meduix en 27 de Febrero, 2020, 04:34:25 pm
Es coña, no digo que no tengas razón...es una lastima porque hay bicis muy interesantes con este motor.
Publicado por: guest15255 en 27 de Febrero, 2020, 05:05:59 pm
Publicado por: e-Meduix en 27 de Febrero, 2020, 05:19:17 pm
Publicado por: KoresBike en 27 de Febrero, 2020, 06:26:55 pm
Respecto al Quiri, como devorador de sus aventuras, coincido que es el p*to amo del enduro y del pirineo. Este tío con un correpasillos de fisher price hace enduro mejor que cualquiera de nosotros....El ruido, probablemente le va a dar igual, mientras la bici le funcione. Pero si lo traigo otra vez a la palestra es porque como le da muchísima caña a la bici, como usuario de la Orbea Wild es un tío clave para los que la estamos planteandonos comprar una: si resiste el uso que él le da a la bici, es que es buenísima. Y lo mismo se aplica al motor. Aquí le vemos en una ruta muy de sube-baja (que no solo baja el tío, que sube por unos melonares que alucinas)
Publicado por: guest15255 en 27 de Febrero, 2020, 07:31:24 pm
Publicado por: Jbs en 27 de Febrero, 2020, 08:15:14 pm
Publicado por: angelov en 27 de Febrero, 2020, 08:31:02 pm
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Publicado por: prophet29 en 27 de Febrero, 2020, 08:46:11 pm
Yo lo empecé a seguir por lo mismo, pensé haber que tal le va a este máquina la orbea y al tercer video con ella ya decía en comentarios que el bosch le estaba jodiendo..y ahora en los videos se escucha el claca más que otra cosa, me niego a escuchar ese traqueteo en mis rutas, hoy he salido 53 km con mi bosch 2018, tendrá otros defectos pero bajaba por pista rocosa escuchando los pájaros y el viento que hoy pegaba pero nada más..A ver compañero forero, yo tengo un Bosch nuevo y no tengo ese ruido, esto está ocurriendo en algunas unidades. Me alegro que estés contento con tu motor del 2018, de verdad, pero no pongas como excusa que hace "claca" el nuevo motor, para no comprarte una bici nueva que lo lleve, que por otro lado es un gran avance con respecto al motor que tú tienes.
Un saludo
Publicado por: guest15255 en 27 de Febrero, 2020, 09:06:31 pm
Publicado por: guest15255 en 27 de Febrero, 2020, 09:32:20 pm
Publicado por: jordigas en 28 de Febrero, 2020, 10:10:58 am
Se esta generalizando que este ruido se produce solo dandole un uso intenso a la bicicleta normalmente gente que no la tiene, yo si la tengo y el ruido lo hace bajando de un bordillo , pasando por cualquier grieta de una pista , no hace falta bajar a 50 por pistas muy rotas, ruido ya no de cable golpeando el cuadro sino ruido metalico parecido a unas castañuelas metalicas nada agradable , hay ruidos que puedes pasar de ellos pero este en una bici nueva y cara la verdad que mosquea bastante.Yo creo que más que a unidades determinadas va más el tema a tipo de conducción del rider, la gente muy maquina en enduro le sale mucho antes que a los que hacen más tráil o enduro light , incluso conozco un hombre con una cube 2020 que tiene 3000 km sin ruido pero hace carril bici, y te fijas sale en más wild ya que el perfil de comprador de esa bici suele ser más enduro puro..Yo lo empecé a seguir por lo mismo, pensé haber que tal le va a este máquina la orbea y al tercer video con ella ya decía en comentarios que el bosch le estaba jodiendo..y ahora en los videos se escucha el claca más que otra cosa, me niego a escuchar ese traqueteo en mis rutas, hoy he salido 53 km con mi bosch 2018, tendrá otros defectos pero bajaba por pista rocosa escuchando los pájaros y el viento que hoy pegaba pero nada más..A ver compañero forero, yo tengo un Bosch nuevo y no tengo ese ruido, esto está ocurriendo en algunas unidades. Me alegro que estés contento con tu motor del 2018, de verdad, pero no pongas como excusa que hace "claca" el nuevo motor, para no comprarte una bici nueva que lo lleve, que por otro lado es un gran avance con respecto al motor que tú tienes.
Un saludo
Pero vamos para mi es una gran razón para no comprarla..no me quisiera yo ver bajando y sentir traqueteo alguno después de haber desembolsado 7000 euros,.la cara de tonto que se me queda podría ser de foto de poner en mi nicho de muerte.. aquí descansa el tonto que sabiendo lo que había se pilló una traqueteos editión 2020, descanse en paz y en silencio.🤪
Saludos
Publicado por: prophet29 en 28 de Febrero, 2020, 10:31:05 am
Yo soy de los que hacen enduro, no soy una máquina pero vaya, me gusta bajar todo. Llevo 1050 km y de momento nada. No descarto que me salga pero de momento no es así.Yo creo que más que a unidades determinadas va más el tema a tipo de conducción del rider, la gente muy maquina en enduro le sale mucho antes que a los que hacen más tráil o enduro light , incluso conozco un hombre con una cube 2020 que tiene 3000 km sin ruido pero hace carril bici, y te fijas sale en más wild ya que el perfil de comprador de esa bici suele ser más enduro puro..Yo lo empecé a seguir por lo mismo, pensé haber que tal le va a este máquina la orbea y al tercer video con ella ya decía en comentarios que el bosch le estaba jodiendo..y ahora en los videos se escucha el claca más que otra cosa, me niego a escuchar ese traqueteo en mis rutas, hoy he salido 53 km con mi bosch 2018, tendrá otros defectos pero bajaba por pista rocosa escuchando los pájaros y el viento que hoy pegaba pero nada más..A ver compañero forero, yo tengo un Bosch nuevo y no tengo ese ruido, esto está ocurriendo en algunas unidades. Me alegro que estés contento con tu motor del 2018, de verdad, pero no pongas como excusa que hace "claca" el nuevo motor, para no comprarte una bici nueva que lo lleve, que por otro lado es un gran avance con respecto al motor que tú tienes.
Un saludo
Pero vamos para mi es una gran razón para no comprarla..no me quisiera yo ver bajando y sentir traqueteo alguno después de haber desembolsado 7000 euros,.la cara de tonto que se me queda podría ser de foto de poner en mi nicho de muerte.. aquí descansa el tonto que sabiendo lo que había se pilló una traqueteos editión 2020, descanse en paz y en silencio.🤪
Un saludo
Publicado por: Flowjancano en 28 de Febrero, 2020, 11:44:54 am
Hace nada decia un compañero que segun ellos solo tenian constancia de 2 reclamaciones.
2 de cientos, si no miles de bicis vendidas con el Gen4. Asi normal que no les preocupe.
Quejarse de ello y despotricar en los foros de poco va a servir, lo realmente importante es seguir la via oficial.
Y llegado el caso, enviar el motor a garantia. Si la mala publicidad no les jode, al menos que les fastidie gastar pasta en revisiones/sustituciones.
Publicado por: David en 28 de Febrero, 2020, 11:52:15 am
Me dicen que el ruido proviene de la tapadera de la batería,que le ponen un poco de espuma y se soluciona
Publicado por: e-Meduix en 28 de Febrero, 2020, 12:08:54 pm
Publicado por: guest15255 en 28 de Febrero, 2020, 01:52:10 pm
Publicado por: Ray en 28 de Febrero, 2020, 02:14:51 pm
LA TAPA NO ES...
ES MOTOR
Publicado por: Mingui en 28 de Febrero, 2020, 04:32:16 pm
@Ismael dice que en su tienda lo arreglan fácil....Pongo parte de lo que puso. Esta en hilo de compra venta de una Wild.Que se acueste.
Me dicen que el ruido proviene de la tapadera de la batería,que le ponen un poco de espuma y se soluciona
Publicado por: guest15255 en 28 de Febrero, 2020, 05:13:58 pm
Publicado por: guest15255 en 28 de Febrero, 2020, 05:18:32 pm
Publicado por: guest15255 en 28 de Febrero, 2020, 06:14:01 pm
Publicado por: guest15255 en 28 de Febrero, 2020, 06:57:23 pm
Publicado por: agustinico en 28 de Febrero, 2020, 07:22:15 pm
Publicado por: Stray cat en 28 de Febrero, 2020, 07:24:50 pm
Yo creo que estos teniendo en cuenta la fecha de presentación de este motor 2020 que fue casi ya hace un año….lo que harán es posiblemente enEn el mensaje 77 ya puse el mismo enlace de esta prueba que la hacen con una Focus lo que en ese momento la gente no hizo mucho caso ya que todavía no habían salido a la venta las bicis con el nuevo motor y la gente no lo había sufrido todavía.
un mes será presentar con alguna mejora técnica como escusa…por ejemplo 90 Newtons o alguna pijada, una versión nueva mejorada ya sin este problema…así como el
que no quiere la cosa…
Reconocerlo no lo reconocerán…ya que el hacerlo seria tener que cambiar todos los motores del 2020 vendidos…y saben que no todos fallaran ya que hay bicis rígidas que no lo harán….gente que te hace el camino de Santiago que no lo hará…y mil casos…
Irán cambiando motores a los que reclamen llegado el caso y listos…estos ponen en una balanza el tema y para donde se decante el dinero perdido o ganado
hacen.
Es mi opinión…tampoco me hagáis mucho caso…pero el tiempo lo dira.
Yo tuve la otra versión y al dar la primera pedalada,ya notabas como enganchaban los engranajes y también cuando bajabas por zonas rotas también notabas como algo dentro del motor iba engranando/desengranando pero no era algo escandaloso.
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Publicado por: agustinico en 28 de Febrero, 2020, 07:25:29 pm
Publicado por: guest15255 en 28 de Febrero, 2020, 07:28:27 pm
Publicado por: Stray cat en 28 de Febrero, 2020, 07:30:49 pm
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Publicado por: SevernE en 28 de Febrero, 2020, 07:31:24 pm
Publicado por: horquillas20 en 28 de Febrero, 2020, 07:53:20 pm
Si tengo que comprar el E9000, será cuando este probado, al menos 1 año en el mercado.
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Publicado por: Mingui en 28 de Febrero, 2020, 07:58:25 pm
Ponerse en e lugar de Bosch
Prometes a tus clientes (marcas) un nuevo motor más reducido, ligero y eficiente, para la fecha X.
Estas marcas confeccionan unas bicis adaptadas a ese motor para la nueva temporada X.
Consigues un motor reducido, ligero y eficiente... Pero pena que hace click click.
Vas a dejar a tus clientes (marcas) sin poder presentar sus novedades en fechas de temporada?
Con todo lo que invierten en I+D, fabricación, distribución, publicidad...
Si van todas a contrarreloj, sacando al mercado lo último y de mientras desarrollando la nueva versión para 2/3 años más tarde... Y es justo ahí, cuando Bosch promete el motor
Publicado por: horquillas20 en 28 de Febrero, 2020, 08:02:15 pm
Yo si lo entiendo.Está claro. Todo el mundo comete fallos. Hasta bosch y bmw. Y a los enanos que somos como hormiguitas en esta sociedad de consumo a veces nos toca la china.
Ponerse en e lugar de Bosch
Prometes a tus clientes (marcas) un nuevo motor más reducido, ligero y eficiente, para la fecha X.
Estas marcas confeccionan unas bicis adaptadas a ese motor para la nueva temporada X.
Consigues un motor reducido, ligero y eficiente... Pero pena que hace click click.
Vas a dejar a tus clientes (marcas) sin poder presentar sus novedades en fechas de temporada?
Con todo lo que invierten en I+D, fabricación, distribución, publicidad...
Si van todas a contrarreloj, sacando al mercado lo último y de mientras desarrollando la nueva versión para 2/3 años más tarde... Y es justo ahí, cuando Bosch promete el motor
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Publicado por: jordigas en 28 de Febrero, 2020, 09:30:38 pm
Yo si lo entiendo.Así es y así funciona la industria de hoy en día, y lo unico que nos queda a las hormiguitas es hacerse oír para apretar al Gigante en lo posible.
Ponerse en e lugar de Bosch
Prometes a tus clientes (marcas) un nuevo motor más reducido, ligero y eficiente, para la fecha X.
Estas marcas confeccionan unas bicis adaptadas a ese motor para la nueva temporada X.
Consigues un motor reducido, ligero y eficiente... Pero pena que hace click click.
Vas a dejar a tus clientes (marcas) sin poder presentar sus novedades en fechas de temporada?
Con todo lo que invierten en I+D, fabricación, distribución, publicidad...
Si van todas a contrarreloj, sacando al mercado lo último y de mientras desarrollando la nueva versión para 2/3 años más tarde... Y es justo ahí, cuando Bosch promete el motor
Publicado por: Localone en 28 de Febrero, 2020, 10:38:39 pm
Exacto,eso es lo que pasa cuando bajas rápido por zonas muy rotas,de los impactos se mueven un poco los pies hacia delante o detrás haciendo que des estas micro pedaladas y por consiguiente se engranen y desengranen los rodamientos.Con la bici apagada sería lo mismo?
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Todas las Bosch desde que salió antes de Junio de 2019 lo hacen:
5:48
Motores cambiados a día de hoy que se sepa en foros alemanes, franceses, ingleses y alemanes? 0, que cada uno saque conclusiones.
Publicado por: Flowjancano en 29 de Febrero, 2020, 12:18:02 am
Publicado por: Mingui en 29 de Febrero, 2020, 11:18:37 pm
No llorarles.
Llenar los servicios tecnicos de motores.... Pero ahí estamos, estirando la mata a ver si al año nos meten el motor nuevo y con la solución.
Si o que?🤣
Publicado por: guest15255 en 29 de Febrero, 2020, 11:56:42 pm
Publicado por: David en 01 de Marzo, 2020, 12:12:36 am
Publicado por: Jam67 en 01 de Marzo, 2020, 10:08:15 am
Me da impresión que se han colocado muchos chips deslimitadores y ahora si queda registrado en el motor que ha sido manipulado. Y se van a enviar motores y bosch va ha decir...no se preocupe le cambiaremos el motor previo pago de 800 euros ya que el motor que usted nos envió ha perdido la garantía por manipulación indebida...me equívoco.?Te equivocas
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Publicado por: David en 01 de Marzo, 2020, 11:23:08 am
.Parece que el mastindelpirineo pasó a canichedelguadiana
Publicado por: e-Meduix en 01 de Marzo, 2020, 11:54:04 am
Publicado por: Globero Plus en 01 de Marzo, 2020, 01:26:24 pm
Desconozco si es tan grave como alguno indica hasta el punto que de tener constancia de ello no hubiese comprado una e-bike con el motor de 2020.
¿Tan grave es?
Publicado por: Jam67 en 01 de Marzo, 2020, 01:39:25 pm
Qué ha pasao con el Mastin??Pues no lo se.
Su último post, al que yo mismo había citado y respondido... pues ha desaparecido.
Lo abrá borrado él mismo.
Rara situación.
Además ha desaparecido su nick del foro y todos sus post!!!
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Publicado por: angelov en 01 de Marzo, 2020, 02:09:19 pm
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Publicado por: cascoblanco en 01 de Marzo, 2020, 02:30:59 pm
Publicado por: agustinico en 01 de Marzo, 2020, 03:06:08 pm
Publicado por: agustinico en 01 de Marzo, 2020, 03:07:23 pm
Publicado por: Globero Plus en 01 de Marzo, 2020, 03:27:34 pm
Parece ser que algunos foreros como Jordigas, Mingui, Ray y MuchMuch han tenido el problema del ruido y alguno se dirigido directamente a Bosch ya hace unos días.
Podrían decir si han recibido alguna respuesta?
Si hay algún otro en la misma situación o tiene información al respecto podría informar?
Un saludo y gracias.
Publicado por: Antonio® en 01 de Marzo, 2020, 03:37:41 pm
La primera es cambiando el sistema de trinquetes del plato. Eso solo lo puede hacer Bosch y seguramente solo beneficiaría a los motores del año que viene...dudo mucho que os cambien los motores a los que ya los tenéis.
La segunda creo que es algo en plan casero, pero que puede funcionar bastante bien... Simplemente es meter una arandela de goma o una junta tórica que genere un poco de fricción entre el plato y la biela. La rueda libre seguiría funcionando, pero con un poco de fricción, lo justo para evitar el traqueteo. Es la típica chapuzilla que se le ocurre a un manitas y que se puede comprar por internet por un precio razonable... o tal vez sea Bosch la que temine sacando un Kit por 20€ para eliminar el ruido igual que hicieron con los motores antiguos y el Kit para evitar que les entrase agua.
Un saludo.
Publicado por: prophet29 en 01 de Marzo, 2020, 03:48:27 pm
El tema del ruido yo creo que se puede arreglar de dos formas distintas....Pero, ¿Influiría esa fricción en generar un poco de resistencia en el pedaleo?
La primera es cambiando el sistema de trinquetes del plato. Eso solo lo puede hacer Bosch y seguramente solo beneficiaría a los motores del año que viene...dudo mucho que os cambien los motores a los que ya los tenéis.
La segunda creo que es algo en plan casero, pero que puede funcionar bastante bien... Simplemente es meter una arandela de goma o una junta tórica que genere un poco de fricción entre el plato y la biela. La rueda libre seguiría funcionando, pero con un poco de fricción, lo justo para evitar el traqueteo. Es la típica chapuzilla que se le ocurre a un manitas y que se puede comprar por internet por un precio razonable... o tal vez sea Bosch la que temine sacando un Kit por 20€ para eliminar el ruido igual que hicieron con los motores antiguos y el Kit para evitar que les entrase agua.
Un saludo.
Un saludo
Publicado por: Antonio® en 01 de Marzo, 2020, 04:23:52 pm
Se podría hacer incluso una prueba y meter una tira de velcro para unir el plato con la biela y comprobar si el ruido desaparece... algo parecido a lo de ir sin cadena como alguien comentó hace poco.
Publicado por: agustinico en 01 de Marzo, 2020, 05:07:53 pm
Publicado por: agustinico en 01 de Marzo, 2020, 05:09:56 pm
Publicado por: Ray en 01 de Marzo, 2020, 07:17:08 pm
Mi motor es muy escandaloso,me molesta mucho.
Y bajar con piñones grandes no me hace gracia.
Otra cosa,sería posible tensar aun más la cadena por la parte superior ?
Eso podría evitar ruidos ?
Publicado por: Arnedo en 01 de Marzo, 2020, 07:57:10 pm
Publicado por: Ray en 01 de Marzo, 2020, 08:27:41 pm
Aunque algunos mienten como bellacos.....
Publicado por: Antonio® en 01 de Marzo, 2020, 08:38:16 pm
Si el hueco es de dos milímetros y metes una tórica de cuatro milímetros, la tórica va a presionar un poco entre los dos componentes y a crear un poco de fricción, lo justo para evitar el traqueteo del plato. Si el hueco es de un milímetro nada mas la tórica tendría que ser de dos milímetros, o en vez de una tórica podría ser una arandela de goma... Es cuestión de ir a una ferretería y hacer un par de pruebas hasta encontrar la medida y el grosor perfecto.
En esta foto la linea roja sería lo que se vería desde fuera si metes una arandela de goma en el hueco entre la biela y la araña del plato...
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Publicado por: Globero Plus en 01 de Marzo, 2020, 08:41:11 pm
Que existe el ruido es una realidad.
La importancia (gravedad) supongo que es subjetiva, pero es importante para mi, y creo que tanto los usuarios actuales como los potenciales, saber si Bosch ha reconocido la incidencia (por decirlo de forma suave) ya que de ello depende: la seriedad de la marca frente al usuario y que el potencial comprador (como es mi caso) valore si buscar una alternativa pues no es lo mismo saber que habrá una solución de la marca (que nunca dejará tirados a sus clientes) que de lo contrario.
Publicado por: Arnedo en 01 de Marzo, 2020, 08:59:15 pm
Publicado por: Ray en 01 de Marzo, 2020, 10:20:43 pm
Publicado por: morenochera en 02 de Marzo, 2020, 01:01:51 am
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Publicado por: angelov en 02 de Marzo, 2020, 10:38:31 am
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Publicado por: Globero Plus en 02 de Marzo, 2020, 04:02:36 pm
Yo hablé con bosch X email me dijeron que fuera a la tienda y atraves de la garantia de orbea lo tramitarian... la he registrado en orbea he ido a la tienda pues según mi tendero orbea es la primera noticia que tiene del ruido que aún no sabían nada... y les envié el video de mingui aunq fuera de trek pero aún así les grabaré un video con la orbea.. así que mañana lunes llamaré a bosch y volveré a la tienda para ver cómo lo podemos hacer :(Será interesante saber si al menos reconocen la incidencia, aunque no tenga que ser generalizada. No es la primera vez que en un proceso de producción falla alguna pieza y obliga al fabricante a reparar o cambiar cosas (sobre todo en los coches).
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Es muy importante presentar la queja del funcionamiento que se entienda anormal durante los primeros seis meses, aunque la garantía es de dos años no es lo mismo.
Por cierto para saber si es una incidencia (o fallo) generalizado o de solo algunas unidades se podría hacer una encuesta entre los usuarios de Bosch Cx 4 gen para que indiquen la fecha de compra, modelo bici, kilómetros realizados y si ha aparecido el ruido o no ¿Que os parece?
Publicado por: Fliper2 en 02 de Marzo, 2020, 05:32:28 pm
La prueba es que tirando la rueda de la bici hacia atrás se oye algun que otro clock en el propio motor.
También convendria revisar que la rueda libre del buje de la rueda vaya absolutamente libre, es decir , que no arrastre la cadena por exceso de suciedad interior o falta de mantenimiento de los cojinetes, porque esto podría provocar que el motor se pusiese en marcha y parase un momento, haciendo el característico clock de engrane, como si quisieramos dar pedalada.
En todo caso eso ha de ser una tontería como ligera holgura del trinquete interior, a lo mejor diseñado aposta para evitar males mayores.
De momento no he apreciado el dichoso ruidito en la mía, pero solo llevo 100km. , veremos mas adelante.
Publicado por: Antonio® en 02 de Marzo, 2020, 07:52:57 pm
Publicado por: Localone en 02 de Marzo, 2020, 08:06:13 pm
Publicado por: cascoblanco en 02 de Marzo, 2020, 08:44:13 pm
A ver si Antonio o algun experto en suspensiones puede aclarar algo...
Publicado por: Antonio® en 02 de Marzo, 2020, 09:33:32 pm
Yo creo que un buen protector de vaina como el de la Stumpjumper y un guiacadenas por debajo de la vaina también pueden ayudar mucho a reducir el ruido...
Es cuestión de ir haciendo pruebas.
Publicado por: Antonio® en 02 de Marzo, 2020, 09:42:48 pm
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En estas dos fotos se ve muy bien lo que quiero decir... A nivel de funcionamiento no hay casi ninguna diferencia y el FSR funciona igual que el Split Pivot, mejorando el funcionamiento en frenada, pero en una bajada la cadena de la Mousache tiene mucho espacio y puede ir muy descontrolada.
Publicado por: David en 02 de Marzo, 2020, 10:13:00 pm
Publicado por: Localone en 02 de Marzo, 2020, 10:14:44 pm
En el foro creo que hay ebike con los dos sistemas y con el ruido.Efectivamente, y en otros foros, las Cube lo tienen también aunque el tendero diga que no.
Pero es la cadena la que golpea la vaina??? Había entendido que suena metálico pero que es algo interno del trinquete del motor.
Publicado por: Mingui en 02 de Marzo, 2020, 11:28:14 pm
Yo creo que voy a ser de los primeros en enviar el motor.
Tengo otra enduro y no me molesta quedarme sin E-Bike.
E intuyo que cuando se enteren que soy el del video, mi motor va a pasar por más de un servicio técnico a modo conejillo de indias.
Pero tengo intención de ir directamente a una tienda que sea servicio oficial Bosch.
Publicado por: Ray en 03 de Marzo, 2020, 07:45:50 am
Estaremos pendientes de tus lineas
Publicado por: pacom en 03 de Marzo, 2020, 09:47:41 am
Alguien dijo por ahí arriba, de hacer una bajada sin cadena. Es un engorro, pero se descartaría o no lo de los tirones del basculante.
Publicado por: Jam67 en 03 de Marzo, 2020, 10:01:40 am
Publicado por: M_GORDON en 03 de Marzo, 2020, 10:38:26 am
Publicado por: Hans_bike en 03 de Marzo, 2020, 12:23:28 pm
Más facil, aquellos que os suene mucho, si no lo habeis probado aún, realizad una bajada con el motor en OFF(off topic)
Mis más sinceras felicitaciones por el uso del imperativo
Lo echaba de menos y casi me salta una lagrimita
Y ya el día en que la gente aprenda lo del a ver/haber será la leche
(cierro off topic)
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Publicado por: cascoblanco en 03 de Marzo, 2020, 12:27:03 pm
Publicado por: Jam67 en 03 de Marzo, 2020, 02:42:34 pm
Pelotarra...
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Publicado por: jjgz4 en 03 de Marzo, 2020, 09:40:02 pm
Más facil, aquellos que os suene mucho, si no lo habeis probado aún, realizad una bajada con el motor en OFF(off topic)
Mis más sinceras felicitaciones por el uso del imperativo
Lo echaba de menos y casi me salta una lagrimita
Y ya el día en que la gente aprenda lo del a ver/haber será la leche
(cierro off topic)
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+1 ;D
Publicado por: M_GORDON en 03 de Marzo, 2020, 10:02:11 pm
A VER si esto va a terminar siendo Tele5?!
AY AY AY AY!!!
jajajajajajajaja
Publicado por: Jam67 en 03 de Marzo, 2020, 10:03:27 pm
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Publicado por: Globero Plus en 03 de Marzo, 2020, 10:59:07 pm
Un saludo a todos.
Publicado por: Mingui en 04 de Marzo, 2020, 07:03:10 am
Dado el volumen de los comentarios no creéis conveniente abrir un hilo específico del ruido del motor y así tener agrupados los comentarios, gestiones, respuestas, etc. y de paso si alguien de Bosch está al quite que pueda darse cuenta del posible daño reputacional de la marca.amén
Un saludo a todos.
Publicado por: pitruskin en 04 de Marzo, 2020, 11:01:15 am
No tardará en llegarle alguna Wild...
Publicado por: angelov en 04 de Marzo, 2020, 02:51:29 pm
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Publicado por: Mingui en 04 de Marzo, 2020, 02:56:47 pm
Publicado por: nakato en 04 de Marzo, 2020, 10:33:53 pm
La bici la he comprado en una tienda muy conocida de Madrid, y el comercial/vendedor, es por suerte, un buen amigo de muchos años. Le pregunté al respecto y me dijo que no ha venido nadie quejándose de ese problema. Allí venden Cube, Orbea y desconozco si alguna marca más de las que venden lleva Bosch (Mondraker?).
Yo pongo la mano en el fuego por esta persona. Y como digo, la tienda vende mucho.
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Publicado por: Petycel en 04 de Marzo, 2020, 10:56:50 pm
Buenas noches. Ayer estrené una cube con motor Bosch nuevo. Hoy tb he hecho algún km. No noto nada, pero supongo que es pronto aún para que suene.Yo he estrenado hoy la KTM y tampoco hace famoso ruido.
La bici la he comprado en una tienda muy conocida de Madrid, y el comercial/vendedor, es por suerte, un buen amigo de muchos años. Le pregunté al respecto y me dijo que no ha venido nadie quejándose de ese problema. Allí venden Cube, Orbea y desconozco si alguna marca más de las que venden lleva Bosch (Mondraker?).
Yo pongo la mano en el fuego por esta persona. Y como digo, la tienda vende mucho.
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A ver con el tiempo...
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Publicado por: moriscos en 06 de Marzo, 2020, 11:48:42 am
Viendo una prueba de la Radon Render que hace un probador de emtb forums, dice abiertamente lo del ruido y además que lo ha encontrado en todas las ebikes con motor Bosh que ha probado.
Minuto 5:20 a 6:00 apx
https://www.youtube.com/watch?v=KLpc5yHX3Mg
(https://www.youtube.com/watch?v=KLpc5yHX3Mg)Niegan lo evidente
Edito, parece como si Bosh le haya dicho a todos sus distribuidores que nieguen el fallo por qué no han recibido ninguna queja de clientes. Creo que se quieren escaquear pero cada vez se les estrecha más el camino
Publicado por: ajoblanco en 06 de Marzo, 2020, 11:59:54 am
Que cachondo!!!!!
Publicado por: Franx77 en 06 de Marzo, 2020, 12:58:50 pm
Salir de la carcel y seguir negándolo ...
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Publicado por: Localone en 06 de Marzo, 2020, 02:35:31 pm
Esto es como en la política actual , negarlo , negarlo y negarloExacto! Eso es lo que les han dicho, porque tenderos, responsables y marcas que no sepan nada y vídeos alemanes, ingleses e italianos si.... y foros claro.
Salir de la carcel y seguir negándolo ...
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Publicado por: Ray en 06 de Marzo, 2020, 05:56:30 pm
El mío ya no canta... BERREA
Publicado por: pacom en 06 de Marzo, 2020, 06:43:46 pm
Publicado por: angelov en 06 de Marzo, 2020, 07:30:12 pm
Igual ya es hora de que empecéis a tirar de garantía y, se vayan enterando.+1000 Yo no soportaría mi salida semanal con un motor "nuevo" berreando
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Publicado por: Kitesurf67 en 06 de Marzo, 2020, 08:50:08 pm
Publicado por: Ray en 06 de Marzo, 2020, 10:53:07 pm
Publicado por: Alortiz en 06 de Marzo, 2020, 11:45:58 pm
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Publicado por: Flowjancano en 07 de Marzo, 2020, 10:33:35 am
Esto es como en la política actual , negarlo , negarlo y negarloY como en la sociedad actual, cuantos de los afectados habran dado el salto de la queja virtual en foros/redes sociales a la queja formal a la marca o Bosch?... No digamos ya tirar de garantia.
Salir de la carcel y seguir negándolo ...
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Publicado por: Nicolas18 en 07 de Marzo, 2020, 03:10:24 pm
El tema del ruido yo creo que se puede arreglar de dos formas distintas....
La primera es cambiando el sistema de trinquetes del plato. Eso solo lo puede hacer Bosch y seguramente solo beneficiaría a los motores del año que viene...dudo mucho que os cambien los motores a los que ya los tenéis.
La segunda creo que es algo en plan casero, pero que puede funcionar bastante bien... Simplemente es meter una arandela de goma o una junta tórica que genere un poco de fricción entre el plato y la biela. La rueda libre seguiría funcionando, pero con un poco de fricción, lo justo para evitar el traqueteo. Es la típica chapuzilla que se le ocurre a un manitas y que se puede comprar por internet por un precio razonable... o tal vez sea Bosch la que temine sacando un Kit por 20€ para eliminar el ruido igual que hicieron con los motores antiguos y el Kit para evitar que les entrase agua.
Un saludo.
El tema de la junta de goma entre la biela y el plato creo que no es posible hacerlo Antonio, he estado viendo una wild hoy y esa solución no lo veo la verdad, puedes explicar tu idea mejor?
El caso es que le he echado el ojo a una bici con éste motor y me estoy echando para atrás, soy un maniático de los ruidos.
Me llama mucho la atención el nuevo motor yamaha 2020, parece que lo ha mejorado mucho, que no hace ruido, que da mucha potencia también en cadencias altas y que funciona de koña el nuevo modo automático. Pero no encuentro bicis guapas que lo monten.
Publicado por: David en 07 de Marzo, 2020, 03:24:50 pm
Y una como esta?El tema del ruido yo creo que se puede arreglar de dos formas distintas....
La primera es cambiando el sistema de trinquetes del plato. Eso solo lo puede hacer Bosch y seguramente solo beneficiaría a los motores del año que viene...dudo mucho que os cambien los motores a los que ya los tenéis.
La segunda creo que es algo en plan casero, pero que puede funcionar bastante bien... Simplemente es meter una arandela de goma o una junta tórica que genere un poco de fricción entre el plato y la biela. La rueda libre seguiría funcionando, pero con un poco de fricción, lo justo para evitar el traqueteo. Es la típica chapuzilla que se le ocurre a un manitas y que se puede comprar por internet por un precio razonable... o tal vez sea Bosch la que temine sacando un Kit por 20€ para eliminar el ruido igual que hicieron con los motores antiguos y el Kit para evitar que les entrase agua.
Un saludo.
El tema de la junta de goma entre la biela y el plato creo que no es posible hacerlo Antonio, he estado viendo una wild hoy y esa solución no lo veo la verdad, puedes explicar tu idea mejor?
El caso es que le he echado el ojo a una bici con éste motor y me estoy echando para atrás, soy un maniático de los ruidos.
Me llama mucho la atención el nuevo motor yamaha 2020, parece que lo ha mejorado mucho, que no hace ruido, que da mucha potencia también en cadencias altas y que funciona de koña el nuevo modo automático. Pero no encuentro bicis guapas que lo monten.
en 01 de Marzo, 2020, 03:37:41 pmvisitors can't see pics , please register or login
Publicado por: Ray en 07 de Marzo, 2020, 04:24:33 pm
Publicado por: Nicolas18 en 07 de Marzo, 2020, 05:41:18 pm
Y una como esta?El tema del ruido yo creo que se puede arreglar de dos formas distintas....
La primera es cambiando el sistema de trinquetes del plato. Eso solo lo puede hacer Bosch y seguramente solo beneficiaría a los motores del año que viene...dudo mucho que os cambien los motores a los que ya los tenéis.
La segunda creo que es algo en plan casero, pero que puede funcionar bastante bien... Simplemente es meter una arandela de goma o una junta tórica que genere un poco de fricción entre el plato y la biela. La rueda libre seguiría funcionando, pero con un poco de fricción, lo justo para evitar el traqueteo. Es la típica chapuzilla que se le ocurre a un manitas y que se puede comprar por internet por un precio razonable... o tal vez sea Bosch la que temine sacando un Kit por 20€ para eliminar el ruido igual que hicieron con los motores antiguos y el Kit para evitar que les entrase agua.
Un saludo.
El tema de la junta de goma entre la biela y el plato creo que no es posible hacerlo Antonio, he estado viendo una wild hoy y esa solución no lo veo la verdad, puedes explicar tu idea mejor?
El caso es que le he echado el ojo a una bici con éste motor y me estoy echando para atrás, soy un maniático de los ruidos.
Me llama mucho la atención el nuevo motor yamaha 2020, parece que lo ha mejorado mucho, que no hace ruido, que da mucha potencia también en cadencias altas y que funciona de koña el nuevo modo automático. Pero no encuentro bicis guapas que lo monten.
Qué bici es ?
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Publicado por: David en 07 de Marzo, 2020, 06:03:12 pm
Es la marca Raymon.Y una como esta?El tema del ruido yo creo que se puede arreglar de dos formas distintas....
La primera es cambiando el sistema de trinquetes del plato. Eso solo lo puede hacer Bosch y seguramente solo beneficiaría a los motores del año que viene...dudo mucho que os cambien los motores a los que ya los tenéis.
La segunda creo que es algo en plan casero, pero que puede funcionar bastante bien... Simplemente es meter una arandela de goma o una junta tórica que genere un poco de fricción entre el plato y la biela. La rueda libre seguiría funcionando, pero con un poco de fricción, lo justo para evitar el traqueteo. Es la típica chapuzilla que se le ocurre a un manitas y que se puede comprar por internet por un precio razonable... o tal vez sea Bosch la que temine sacando un Kit por 20€ para eliminar el ruido igual que hicieron con los motores antiguos y el Kit para evitar que les entrase agua.
Un saludo.
El tema de la junta de goma entre la biela y el plato creo que no es posible hacerlo Antonio, he estado viendo una wild hoy y esa solución no lo veo la verdad, puedes explicar tu idea mejor?
El caso es que le he echado el ojo a una bici con éste motor y me estoy echando para atrás, soy un maniático de los ruidos.
Me llama mucho la atención el nuevo motor yamaha 2020, parece que lo ha mejorado mucho, que no hace ruido, que da mucha potencia también en cadencias altas y que funciona de koña el nuevo modo automático. Pero no encuentro bicis guapas que lo monten.
Qué bici es ?
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Hay marcas menos conocidas que hacen ebike mas bonitas que otras con más nombre.
Motor Yamaha y 630w.
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Publicado por: Nicolas18 en 07 de Marzo, 2020, 06:46:30 pm
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Publicado por: angelov en 07 de Marzo, 2020, 08:45:30 pm
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Publicado por: David en 07 de Marzo, 2020, 09:52:14 pm
David buscas siempre bicis muy bonitas, otra cosa es saber que distribución tienen en España y cómo van de plazos y como responde la garantía. De roturas en Yamaha no se suele leer ningunaY siempre tu mismo comentario, con las ebike que no se venden en tienda en España, que le vamos hacer.
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Publicado por: Juankagi en 08 de Marzo, 2020, 12:30:19 pm
Ya con 700km hechos, ha empezado a aparecer el ruido @mingui
Como él dice, solo aparece al bajar con sitios rotos, mucha piedras y escalones. Parece como si tuviera algo suelto por dentro, como un cable de freno, y efectivamente el plato tiene holgura, y en parado al hacer ese movimiento con la mano de plato,de delante hacia atrás, está el ruido " clak, clak, clak"
No he dicho nada en mi tendero aún. Lo que si es ,que la he llevado por gran holgura en la tija. Me han comentado que la cambiarán por otra nueva. Y otra cosa que he notado, es un fallo en amortiguador. Tienes que llevarlo casi con todo el rebote abierto para que vaya normal, es decir, si le quitas un par de Clik, se vuelve muy lenta. Poniendo el rebote al máximo abierto, es como otro amortiguador estaría en la mitad de clik. No se si os pasa a algún otro con este amortiguador
Publicado por: Bellydo en 08 de Marzo, 2020, 11:01:35 pm
Buenos días a todos.. Disculpad que aún no me haya presentado. Juanka de Córdoba con una Rail 9.8Pues juanka tiene pinta de amorto tokado, no es normal ese funcionamiento en el rebote, y esto ya generico, yo tengo un bosch de 2019 nuevo recien cambiado en garantia, estoy escuchando “mas ruido externo del motor, asi como, un clak clak clak en el mismo” ¿seran los trinquetes? Puede ser cuasi lo mismo que el ruido del 2020? El anterior no lo hacia
Ya con 700km hechos, ha empezado a aparecer el ruido @mingui
Como él dice, solo aparece al bajar con sitios rotos, mucha piedras y escalones. Parece como si tuviera algo suelto por dentro, como un cable de freno, y efectivamente el plato tiene holgura, y en parado al hacer ese movimiento con la mano de plato,de delante hacia atrás, está el ruido " clak, clak, clak"
No he dicho nada en mi tendero aún. Lo que si es ,que la he llevado por gran holgura en la tija. Me han comentado que la cambiarán por otra nueva. Y otra cosa que he notado, es un fallo en amortiguador. Tienes que llevarlo casi con todo el rebote abierto para que vaya normal, es decir, si le quitas un par de Clik, se vuelve muy lenta. Poniendo el rebote al máximo abierto, es como otro amortiguador estaría en la mitad de clik. No se si os pasa a algún otro con este amortiguador
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Publicado por: Ray en 09 de Marzo, 2020, 08:00:52 am
Pero no lo encuentro... Podéis ayudarme y volverlo a poner en este hilo.
Gracias
Publicado por: Flowjancano en 09 de Marzo, 2020, 09:26:34 am
Recuerdo haber visto un corte del motor donde se apreciaban los diferentes componentes internos...Rescatado del mensaje 216 de este mismo hilo
Pero no lo encuentro... Podéis ayudarme y volverlo a poner en este hilo.
Gracias
visitors can't see pics , please register or loginPublicado por: Ray en 09 de Marzo, 2020, 12:19:24 pm
GRÀCIESSSSSS
Publicado por: acerma en 09 de Marzo, 2020, 12:23:38 pm
Recuerdo haber visto un corte del motor donde se apreciaban los diferentes componentes internos...Rescatado del mensaje 216 de este mismo hilo
Pero no lo encuentro... Podéis ayudarme y volverlo a poner en este hilo.
Gracias
y de esas piezas la pregunta del millón ¿Cuál es la que suena cuando se quita la asistencia....?
Publicado por: Ray en 09 de Marzo, 2020, 12:29:33 pm
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Publicado por: Ray en 09 de Marzo, 2020, 12:32:49 pm
Publicado por: Flowjancano en 09 de Marzo, 2020, 12:34:56 pm
Se supone que este ratchet:visitors can't see pics , please register or loginRecuerdo haber visto un corte del motor donde se apreciaban los diferentes componentes internos...Rescatado del mensaje 216 de este mismo hilo
Pero no lo encuentro... Podéis ayudarme y volverlo a poner en este hilo.
Gracias
y de esas piezas la pregunta del millón ¿Cuál es la que suena cuando se quita la asistencia....?
Publicado por: Ray en 09 de Marzo, 2020, 12:36:32 pm
Publicado por: Ray en 09 de Marzo, 2020, 12:37:30 pm
Publicado por: acerma en 09 de Marzo, 2020, 12:39:50 pm
Publicado por: Ray en 09 de Marzo, 2020, 02:22:55 pm
Publicado por: Faneguero en 12 de Marzo, 2020, 10:11:30 am
Soy nuevo por estos lares. Quería comentar mi primeriza experiencia con el nuevo motor Bosch.
Tengo una Moustache Samedi Game 6 con 300 km, cuadro de aluminio. He probado anteriormente y comparto rutas con motores Shimano en Merida y Scott
El motor en cualquier modo es más silencioso que el shimano, con bastante, hasta el punto que si vamos a la par, el Bosch no lo escucho porque el sonido del
Shimano lo tapa.
Respecto a la entrega de potencia y solo conociendo los shimano de las bicis que he nombrado, la sensación del modo ECO es flojo, aunque esto irá por gustos, si tuviera la oportunidad de gestionar la entrega, la subiría algo más, no mucho. En cierta manera es incompatible yendo en marcha con los ECO de Shimano. El modo TOUR y EMTB, van muy bien para mi gusto. El TURBO no ofrece mucha potencia, pero pienso que es la justa, y entiendo que lo más importante es la modulación de la misma y creo que en este sentido, el motor Bosch, lo hace muy, pero que muy bién, mucho mejor que el Shimano, bajo mi experiencia en las pruebas que he realizado. Como dice Pirelli, la potencia sin control, no sirve de nada y la potencia de Bosch está controlada. Dependiendo también de la bicicleta, sistema de suspensión, cubierta, presión, se comportará de una manera u otra.
Hablando con el tendero, me comento que Bosch puede entregar al fabricante varias configuraciones y son las marcas las que elijen. Si esto es así, nos podemos encontrar con motores Bosch con distinto empuje en los mismos modos y en distintas Bicicletas. Y parece que es así cuando se prueban bicicletas y se ven las diferencias. Al final comparar los números de par y asistencia no tiene sentido, ya que por esa norma, el Bosch tendría que tirar más que el Shimano en el modo ECO, y no es así por lo que he comprobado.
Respecto al ruido en las bajadas cuando no se da pedales, de momento yo no he escuchado nada, aunque tengo que centrarme más. Es pronto aún, solo tengo 300 km, comentaré si aparece. Puede ser, que la integración del motor, tipo de material y construcción del cuadro sean relevantes para los síntomas negativos que se comentan, y que en unas bicis se den y en otras nó o no tanto. Entiendo que cuando desarrollan un motor, tendrán que probarlo y algunas marcas están ligadas para su desarrollo, parece ser que Moustache y Focus lo son, eso he leido; corregirme si no es así. Son conjeturas sacadas del análisis, sin más, que pueden tener algo, mucho o nada de cierto.
Publicado por: Electrificado en 27 de Marzo, 2020, 07:55:51 pm
Voy a contar lo que me ha dicho hoy un tendero que vende Cube...segun el , el ruido solo se produce en las vicis que no tienen articulacion tipo FSR en el basculante trasero. Dice que en el sistema de Trek y de Orbea, al no llevar articulacion alguna en el triangulo trasero, cuando actua la suspension la cadena mueve el plato hacia delante y el motor arranca cada vez que la suspension actua...esto es lo que me ha dicho el de Cube, aunque yo creo que el triangulo trasero de la Trek si se articula en el eje de la rueda trasera y el de Orbea la verdad es que no lo se...Y claro segun el en las Cube no ocurre estoEsto es también lo que me dijeron en Ibembike en Valencia, supongo que a ti también te lo dijeron allí. Pero eso es una conjetura, no tienen ningún caso para comprobarlo, pero habían visto el video de Youtube.
A ver si Antonio o algun experto en suspensiones puede aclarar algo...
No sé si será tu caso, pero yo si tengo un pequeño ruido que no es éste porque lo hace pedaleando en zona de baches pequeños y en llano. Es de la batería que en Cube no está sujeta herméticamente. Es como un golpeteo de la batería contra su soporte. No era el primero que se lo decía, y me dijeron que me lo solucionan poniendo una goma para sujetar completamente la batería. Allí la tengo muerta de risa en la revisión de los 500 kms que me pilló el decreto del estado de alarma.
Publicado por: my099 en 02 de Abril, 2020, 01:39:43 pm
No se si ofreceran solucion pero que es publico y notorio y que las marcas o las tiendas no nos traten de locos
Publicado por: ajoblanco en 02 de Abril, 2020, 01:50:31 pm
Publicado por: e_miquel en 02 de Abril, 2020, 02:01:28 pm
Tema aparte es el ya famoso traqueteo del motor en usos exigentes, que por lógica, solucionaran adecuadamente, espero.
Publicado por: Flowjancano en 02 de Abril, 2020, 04:51:47 pm
Lo gracioso de esto es que yo por ejemplo se lo estoy comentando a todos mis amigos/conocidos que están pensando en adquirir una ebike provista de este motor y parece no importarles en absoluto
Si el motor es fiable y no rompe (de momento asi parece, veremos como envejecen) y no son unos tiquismiquis de los ruidos, por que iban a descartarle?.
Publicado por: M_GORDON en 02 de Abril, 2020, 04:58:16 pm
Exacto Flow.Lo gracioso de esto es que yo por ejemplo se lo estoy comentando a todos mis amigos/conocidos que están pensando en adquirir una ebike provista de este motor y parece no importarles en absoluto
Si el motor es fiable y no rompe (de momento asi parece, veremos como envejecen) y no son unos tiquismiquis de los ruidos, por que iban a descartarle?.
Yo he comprado la Wild y en los 63kms que llevo ;D ;D ;D ;D ;D ;D contentísimo con el cambio de generación
Publicado por: Electrificado en 02 de Abril, 2020, 05:00:37 pm
Lo gracioso de esto es que yo por ejemplo se lo estoy comentando a todos mis amigos/conocidos que están pensando en adquirir una ebike provista de este motor y parece no importarles en absolutoDe la misma manera que el motor Brose tiene problemas graves de fiabilidad, nada de ruidos, sino de averías que te dejan sin motor, y la gente sigue comprando Specialized, BH etc. y el motor Shimano es fiable pero no tanto las baterías. La bici es una compra pasional en gran parte.
En mi caso, con 550 kms, no tengo ese ruido, al menos por ahora, y mientras no lo tenga no voy a dejar de recomendar mi bici porque creo que tiene el mejor motor-batería del mercado. Solo falta que habiliten los modos de asistencia para bordarlo.
Por cierto, en el post del ruido del motor Bosch he propuesto hacer un listado con los afectados para tener más fuerza ante una reclamación a Bosch o al Juzgado.
Publicado por: ajoblanco en 02 de Abril, 2020, 05:02:19 pm
Lo gracioso de esto es que yo por ejemplo se lo estoy comentando a todos mis amigos/conocidos que están pensando en adquirir una ebike provista de este motor y parece no importarles en absoluto
Si el motor es fiable y no rompe (de momento asi parece, veremos como envejecen) y no son unos tiquismiquis de los ruidos, por que iban a descartarle?.
Es que no hace falta ser un “tiquismiquis”
Yo no me considero uno y el ruido me parece super molesto. Mi bici tiene apenas 500 kms y suena una barbaridad, siempre desde mi percepción, claro esta...y lo malo es que va a mas.
Creo que si lo hubiera sabido yo no lo habría comprado
Publicado por: APIS en 02 de Abril, 2020, 06:15:46 pm
Lo gracioso de esto es que yo por ejemplo se lo estoy comentando a todos mis amigos/conocidos que están pensando en adquirir una ebike provista de este motor y parece no importarles en absolutoDe la misma manera que el motor Brose tiene problemas graves de fiabilidad, nada de ruidos, sino de averías que te dejan sin motor, y la gente sigue comprando Specialized, BH etc. y el motor Shimano es fiable pero no tanto las baterías. La bici es una compra pasional en gran parte.
En mi caso, con 550 kms, no tengo ese ruido, al menos por ahora, y mientras no lo tenga no voy a dejar de recomendar mi bici porque creo que tiene el mejor motor-batería del mercado. Solo falta que habiliten los modos de asistencia para bordarlo.
Por cierto, en el post del ruido del motor Bosch he propuesto hacer un listado con los afectados para tener más fuerza ante una reclamación a Bosch o al Juzgado.
Quejarnos y decir las cosas tal y como pasan está muy bien, pero hay que actuar, y creo que la iniciativa propuesta por el compañero Electrificado es muy acertada, porque tal y como se ve el problema tarde o temprano nos tocará a todos, y juntos tendremos más fuerza.
Un saludo
Publicado por: Ray en 02 de Abril, 2020, 09:59:32 pm
Publicado por: Fliper2 en 06 de Abril, 2020, 12:24:42 pm
Investigaré mas a fondo cuando nos dejen salir, que ya podrían, aunque sea sin el grupeta. Si, ya sé: "café para todos", pero las libertades individuales y democráticas pinchadas a golpe de multazo.
Por de pronto mi hija, en Alemania, está saliendo sola en bici todos los dias sin problema y sin trabas para hacer deporte. "Spain is different"
Por cierto, veo que nos estamos encontrando todos los endureros de siempre en este foro e-mtb, como Ajoblanco y Ray, foreros del foromtb de siempre. Será que nos estamos haciendo viejos todos a la vez, pero en todo caso es un consuelo leeros por ahí.
Saludos
Publicado por: Flowjancano en 06 de Abril, 2020, 12:29:28 pm
Esperemos que no se tengan que arrepentir en Alemania de algunas decisiones, que llevan dias disparandose los contagios.
Yo cuando leo a alguien quejarse por lo del deporte no dejo de pensar en que los adultos al final salimos (a trabajar, a la farmacia, a la compra, a tirar la basura...), pero los niños llevan semanas sin tocar la calle. Mis hijos de 4 y 7 años llevan desde que esto empezo son salir de casa, sin ver a sus primos y amigos y sin pisar un parque. Y ahi estan aguantando y sin quejarse ni un poco.
Publicado por: Fliper2 en 06 de Abril, 2020, 12:55:28 pm
Lo que impide dejar salir a los ciclistas es por la posibilidad de accidentarse y no poder ser atendido debidamente en el hospital, pero ¿que porcentaje de caídas-accidentes son provocadas por practicar este deporte? No creo que sea tan alto, incluso puede ser inferior al habitual al haber menos coches en carretera y ser cuidadosos en la montaña por la cuenta que nos trae.
Por eso opino que no deberían prohibir salir en bici a hacer deporte individualmente, como se hace en Alemania y en otros paises, como Bélgica, etc., con las precauciones necesarias y evidentes, claro.
En fin, es solo mi opinión, sigamos con nuestro motorcito.
Publicado por: ajoblanco en 06 de Abril, 2020, 02:40:41 pm
Lo de los niños también tiene delito, pero es que lo que no se puede hacer es reunir a unos cuantos, porque entonces si que se desmadra el contagio y se saturan los hospitales. En fin, paciencia tendremos que tener todos, a ver si salimos de ésta lo mejor posible y no nos volvemos locos.
Lo que impide dejar salir a los ciclistas es por la posibilidad de accidentarse y no poder ser atendido debidamente en el hospital, pero ¿que porcentaje de caídas-accidentes son provocadas por practicar este deporte? No creo que sea tan alto, incluso puede ser inferior al habitual al haber menos coches en carretera y ser cuidadosos en la montaña por la cuenta que nos trae.
Por eso opino que no deberían prohibir salir en bici a hacer deporte individualmente, como se hace en Alemania y en otros paises, como Bélgica, etc., con las precauciones necesarias y evidentes, claro.
En fin, es solo mi opinión, sigamos con nuestro motorcito.
La semana pasada el ministro Illa ya avanzó que a lo largo de esta semana y en función de la evolución de los datos, se podría plantear la posibilidad de permitir practicar deporte de manera individual así como salidas “controladas” con niños.
A ver si los datos siguen mejorando y efectivamente nos permiten salir al menos a andar un poco en bici
Por otro lado, efectivamente, por aquí andamos muchos de los habituales en foro mtb, en unos caso porque la edad ya nos ha ido poniendo en nuestro sitio jajajajaja o porque sencillamente hemos ido descubriendo otra forma de disfrutar de lo que nos gusta ;)
Por cierto...cual era tu nick allí ?
Publicado por: Franx77 en 06 de Abril, 2020, 03:16:04 pm
Por la cuenta qué nos trae, espero que no lo permitan , en España reina la picaresca y el “yo soy el más listo y me salto la cuarentena “
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Publicado por: David en 06 de Abril, 2020, 03:39:56 pm
Están mucho mejor que nosotros en contagiados y muertes.
Cuando nos dejen salir, sera así.
Publicado por: Franx77 en 06 de Abril, 2020, 04:18:26 pm
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Publicado por: pppcordobes en 06 de Abril, 2020, 04:31:04 pm
Publicado por: Ray en 06 de Abril, 2020, 05:31:09 pm
Estamos llenos de Experiencia.
😀😀😀😀
Publicado por: Ray en 06 de Abril, 2020, 05:33:44 pm
Era foromountanbike...??
Publicado por: pacom en 06 de Abril, 2020, 06:07:22 pm
Publicado por: GOOD en 06 de Abril, 2020, 06:17:09 pm
Sí en España, permiten hacer deporte , saldría hasta el que no hizo deporte en su vida.+1
Por la cuenta qué nos trae, espero que no lo permitan , en España reina la picaresca y el “yo soy el más listo y me salto la cuarentena “
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Jbs en 06 de Abril, 2020, 06:33:26 pm
Publicado por: e-Meduix en 06 de Abril, 2020, 06:39:23 pm
Alemania puede haber realizado 4.000 Test por millon de habitantes, Corea del Sur 5.000 Test/millón. Egpaña 625 test/millon de habitantes........
eGpaña... :D :D
Publicado por: Ray en 06 de Abril, 2020, 07:14:01 pm
Publicado por: David en 06 de Abril, 2020, 07:17:32 pm
Publicado por: SevernE en 06 de Abril, 2020, 07:22:00 pm
Citar
Alemania puede haber realizado 4.000 Test por millon de habitantes, Corea del Sur 5.000 Test/millón. Egpaña 625 test/millon de habitantes........
eGpaña... :D :D
El problema no es eGpaña, como territorio somos la envidia de toda Europa, el problema son los gañanes a los que se les vota una y otra vez, de un color y de otro.
Eso si, tenemos la mejor liga del mundo, pero no tenemos mascarillas.
Publicado por: M_GORDON en 06 de Abril, 2020, 07:37:53 pm
Muchos de Foromtb estamos por aquí. Y tengo que decir que muy a gusto, la verdad.Aquí hay menos taliban
allí da miedo contestar porque muchos "pros" te saltan al cuello
Publicado por: M_GORDON en 06 de Abril, 2020, 07:39:29 pm
Y encima los han comprado CHUNGOS...!!!!Eso ha pasado en otros países también
Publicado por: M_GORDON en 06 de Abril, 2020, 07:42:00 pm
El problema no es eGpaña, como territorio somos la envidia de toda Europa, el problema son los gañanes a los que se les vota una y otra vez, de un color y de otro.No sé en QUÉ es la envidia de toda europa...
Eso si, tenemos la mejor liga del mundo, pero no tenemos mascarillas.
Y si todos los "votables" son gañanes; entonces será porque todos son gañanes. Y eso viene en el carácter de la sociedad.
PD: yo no soy español aunque viva en el estado, y me da VERGÜENZA decir que vivo en españistán
Publicado por: SevernE en 06 de Abril, 2020, 07:48:43 pm
Publicado por: Franx77 en 06 de Abril, 2020, 07:50:04 pm
Y a nosotros qué nos importa qué los otros lo hagan malY encima los han comprado CHUNGOS...!!!!Eso ha pasado en otros países también
España por 2 veces , hay qué pedir responsabilidades a los qué nos gobiernan
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Publicado por: angelov en 06 de Abril, 2020, 07:51:39 pm
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Publicado por: ajoblanco en 06 de Abril, 2020, 07:51:57 pm
Por cierto ..Antes de fotomtb, había otro que ahora no recuerdo,en el que también se debatia con pasión pero sin desespero....
Era foromountanbike...??
Ohhh Yeahhh!!!! Foromountainbike!!!
Mítico el Post de la Patriot...que tiempos!!!
Por cierto...me parece que su creador anda por aquí...le he visto postear en el hilo de la Cube ;)
Publicado por: Franx77 en 06 de Abril, 2020, 07:52:19 pm
Si vives en España , tendrías que saber en qué cosas somos envidia de Europa ....El problema no es eGpaña, como territorio somos la envidia de toda Europa, el problema son los gañanes a los que se les vota una y otra vez, de un color y de otro.No sé en QUÉ es la envidia de toda europa...
Eso si, tenemos la mejor liga del mundo, pero no tenemos mascarillas.
Y si todos los "votables" son gañanes; entonces será porque todos son gañanes. Y eso viene en el carácter de la sociedad.
PD: yo no soy español aunque viva en el estado, y me da VERGÜENZA decir que vivo en españistán
Como en otras que vamos en el vagón de cola ...
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Publicado por: ajoblanco en 06 de Abril, 2020, 07:57:30 pm
Muchos de Foromtb estamos por aquí. Y tengo que decir que muy a gusto, la verdad.Aquí hay menos taliban
allí da miedo contestar porque muchos "pros" te saltan al cuello
Que va!!!! Lo que mas abunda allí es el “Biker virtual” Gente que se pasa el día conectada pero de salir al monte poquito
Publicado por: ajoblanco en 06 de Abril, 2020, 07:58:56 pm
Publicado por: Jbs en 06 de Abril, 2020, 08:03:36 pm
Publicado por: M_GORDON en 06 de Abril, 2020, 08:09:56 pm
Pues nos importa en que no son los españoles que gobiernan ahora, unos chapuzas y que deberíamos echarlos y blablabla; sino que se la han metido a otros países también. Países como Alemania.Y a nosotros qué nos importa qué los otros lo hagan malY encima los han comprado CHUNGOS...!!!!Eso ha pasado en otros países también
España por 2 veces , hay qué pedir responsabilidades a los qué nos gobiernan
Que ya vale de echar mierda porque sí...
Los chinos nos la han jugado a TODOS
Publicado por: M_GORDON en 06 de Abril, 2020, 08:10:57 pm
Que patético, pues ya sabes, cierra la puerta al salir.serás hipócrita...
Paso de decirte nada más...
Publicado por: M_GORDON en 06 de Abril, 2020, 08:12:35 pm
Pues en serio... Ya me dirás en qué?Si vives en España , tendrías que saber en qué cosas somos envidia de Europa ....El problema no es eGpaña, como territorio somos la envidia de toda Europa, el problema son los gañanes a los que se les vota una y otra vez, de un color y de otro.No sé en QUÉ es la envidia de toda europa...
Eso si, tenemos la mejor liga del mundo, pero no tenemos mascarillas.
Y si todos los "votables" son gañanes; entonces será porque todos son gañanes. Y eso viene en el carácter de la sociedad.
PD: yo no soy español aunque viva en el estado, y me da VERGÜENZA decir que vivo en españistán
Como en otras que vamos en el vagón de cola ...
en fiesta? en siesta? en corrupción?
en serio. sin ánimo de enfadar a ninguno. excepto a alguno al que he mandado a paseo
Publicado por: M_GORDON en 06 de Abril, 2020, 08:14:08 pm
Eso será ajo. mucho troll como el ♥♥♥♥♥♥ que me ha quitado un punto de karma por decir lo que pienso sobre españaMuchos de Foromtb estamos por aquí. Y tengo que decir que muy a gusto, la verdad.Aquí hay menos taliban
allí da miedo contestar porque muchos "pros" te saltan al cuello
Que va!!!! Lo que mas abunda allí es el “Biker virtual” Gente que se pasa el día conectada pero de salir al monte poquito
Publicado por: Franx77 en 06 de Abril, 2020, 08:22:28 pm
Y qué haces en España?Pues en serio... Ya me dirás en qué?Si vives en España , tendrías que saber en qué cosas somos envidia de Europa ....El problema no es eGpaña, como territorio somos la envidia de toda Europa, el problema son los gañanes a los que se les vota una y otra vez, de un color y de otro.No sé en QUÉ es la envidia de toda europa...
Eso si, tenemos la mejor liga del mundo, pero no tenemos mascarillas.
Y si todos los "votables" son gañanes; entonces será porque todos son gañanes. Y eso viene en el carácter de la sociedad.
PD: yo no soy español aunque viva en el estado, y me da VERGÜENZA decir que vivo en españistán
Como en otras que vamos en el vagón de cola ...
en fiesta? en siesta? en corrupción?
en serio. sin ánimo de enfadar a ninguno. excepto a alguno al que he mandado a paseo
Sin ánimo de ofender
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Publicado por: SevernE en 06 de Abril, 2020, 08:34:22 pm
Publicado por: M_GORDON en 06 de Abril, 2020, 09:19:25 pm
Eso mismo me he preguntado yo.perdona pero tú no lo has preguntado.
sólo me has insultado e invitado a marcharme
pero mira, paso
Publicado por: M_GORDON en 06 de Abril, 2020, 09:22:01 pm
Y qué haces en España?Me tocó vivir aquí, como me podría haber tocado vivir en el estado francés. No sé si lo entiendes.
Sin ánimo de ofender
PD: EN SERIO, no sé qué tiene bueno para estar en cabeza de Europa
2PD: y no sé por qué la gente de bien no se lo curra y hace que España sea mejor como país. Pero luego enciendo la TV y lo entiendo...
Publicado por: SevernE en 06 de Abril, 2020, 09:36:38 pm
A parte de Francia y España hay mucho donde escoger.
Es que tiene huevos criticar España en un foro hispano.
No se que tipo de respuestas esperabas.
Publicado por: Franx77 en 06 de Abril, 2020, 09:44:10 pm
Publicado por: Richardg en 06 de Abril, 2020, 09:53:09 pm
Pues en serio... Ya me dirás en qué?Si vives en España , tendrías que saber en qué cosas somos envidia de Europa ....El problema no es eGpaña, como territorio somos la envidia de toda Europa, el problema son los gañanes a los que se les vota una y otra vez, de un color y de otro.No sé en QUÉ es la envidia de toda europa...
Eso si, tenemos la mejor liga del mundo, pero no tenemos mascarillas.
Y si todos los "votables" son gañanes; entonces será porque todos son gañanes. Y eso viene en el carácter de la sociedad.
PD: yo no soy español aunque viva en el estado, y me da VERGÜENZA decir que vivo en españistán
Como en otras que vamos en el vagón de cola ...
en fiesta? en siesta? en corrupción?
en serio. sin ánimo de enfadar a ninguno. excepto a alguno al que he mandado a paseo
Yo tampoco soy español, pero te invito a tratar con mas respeto al pais que te ha acogido, en el que vives y a su gente. No es un pais perfecto pero es un gran pais. Aunque muchos españoles no se den cuenta.
Publicado por: David en 06 de Abril, 2020, 10:02:37 pm
Y si abris un hilo de Covid?Ya hay un hilo. Pero ya sabes que se no va de las manos.
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Publicado por: e-Meduix en 06 de Abril, 2020, 10:05:54 pm
Como va eso?...solo se permite ser español a quien opine que es un gran pais??...no termino de pillarlo
Publicado por: David en 06 de Abril, 2020, 10:10:35 pm
A ver si lo entiendo...uno no puede opinar que su propio pais (o pais en el que vive) es una kk de pais (por decirlo rapido)?? No se permite el libre pensamiento? La opinión no es libre? Si opinas mal de España te tienes que ir a vivir a otro pais?...en seio?Lo unico que hay que entender es que es un foro de Ebike. Lo demas sobra.
Como va eso?...solo se permite ser español a quien opine que es un gran pais??...no termino de pillarlo
Publicado por: e-Meduix en 06 de Abril, 2020, 10:15:33 pm
A ver si lo entiendo...uno no puede opinar que su propio pais (o pais en el que vive) es una kk de pais (por decirlo rapido)?? No se permite el libre pensamiento? La opinión no es libre? Si opinas mal de España te tienes que ir a vivir a otro pais?...en seio?Lo unico que hay que entender es que es un foro de Ebike. Lo demas sobra.
Como va eso?...solo se permite ser español a quien opine que es un gran pais??...no termino de pillarlo
No te negaré que tienes tu parte de razón...pero ya sabes que somos latinos y solemos saltarnos las normas un poquillo y sin maldad de vez en cuando...sino estariamos viviendo en Alemania, Suecia o similar. ;)
Publicado por: e-Meduix en 06 de Abril, 2020, 10:18:28 pm
Por cierto ..Antes de fotomtb, había otro que ahora no recuerdo,en el que también se debatia con pasión pero sin desespero....
Era foromountanbike...??
Allí empezó todo Ray!!...allí nos conocimos años hace...
Publicado por: prophet29 en 06 de Abril, 2020, 10:20:04 pm
Un saludo
Publicado por: LluisS en 06 de Abril, 2020, 10:29:11 pm
A ver si lo entiendo...uno no puede opinar que su propio pais (o pais en el que vive) es una kk de pais (por decirlo rapido)?? No se permite el libre pensamiento? La opinión no es libre? Si opinas mal de España te tienes que ir a vivir a otro pais?...en seio?+1
Como va eso?...solo se permite ser español a quien opine que es un gran pais??...no termino de pillarlo
Publicado por: Flowjancano en 07 de Abril, 2020, 06:31:55 am
Review comparando el 3 con el 4:
https://e-ridermag.albavillamil.es/2020/02/20/motor-bosch-performance-line-cx-gen4-vs-gen3/
PD. He puesto esto en mi mensaje 526, que mas o menos por alli empezamps a desviarnos del temas del hilo:
**** a partir de aqui el hilo de desvío del tema. Si lo que buscas es informacion del Bosch Gen4, salta al mensaje 571
Publicado por: Electrificado en 07 de Abril, 2020, 09:09:43 am
Reconduzcamos el hilo, por el bien del que llegue nuevo buscando informacion del Bosch Gen4.Estaba claro que el Gen4 le pega un repaso al Gen3 en todos los aspectos. A mí me gustaría una comparativa entre este motor y el Yamaha 2020, que son las evoluciones más modernas de motores.
Review comparando el 3 con el 4:
https://e-ridermag.albavillamil.es/2020/02/20/motor-bosch-performance-line-cx-gen4-vs-gen3/
PD. He puesto esto en mi mensaje 526, que mas o menos por alli empezamps a desviarnos del temas del hilo:
**** a partir de aqui el hilo de desvío del tema. Si lo que buscas es informacion del Bosch Gen4, salta al mensaje 571
Publicado por: M_GORDON en 07 de Abril, 2020, 09:40:28 am
A ver si lo entiendo...uno no puede opinar que su propio pais (o pais en el que vive) es una kk de pais (por decirlo rapido)?? No se permite el libre pensamiento? La opinión no es libre? Si opinas mal de España te tienes que ir a vivir a otro pais?...en seio?pues por lo parecer no.
Como va eso?...solo se permite ser español a quien opine que es un gran pais??...no termino de pillarlo
Pero trankilo, no es el primer foro en donde por dar una opinión no popular se me echan al cuello.
Así está la sociedad...
Pd. No soy latino
2pd. El país NO me acoge, pago todos mis impuestos y somo todos nosotros los que hacemos un estado grande o pequeño.
3pd. Siento haber seguido el desvío del hilo.
Pero no voy a pedir perdón a esos patriotas que no pueden ver más allá de su opinión. Y se ciegan ante otro punto de vista.
Repito, así está la sociedad... O piensas como yo o te odio
Publicado por: pppcordobes en 07 de Abril, 2020, 11:18:23 am
Publicado por: Bellydo en 07 de Abril, 2020, 11:55:41 am
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Publicado por: cascoblanco en 07 de Abril, 2020, 03:17:59 pm
Publicado por: Alortiz en 07 de Abril, 2020, 03:19:59 pm
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Publicado por: M_GORDON en 07 de Abril, 2020, 04:55:55 pm
Aritz, yo creo que tu opinión vale igual que cualquier otra, pero ciertamente estamos en un foro de bicis, no para hablar de esto me parece a mi. Tengo buenos amigos que he tenido que bloquear en el facebook y demás redes sociales porque me traían frito con la política. No es el medio ni el lugar. Aquí hablamos de e-bikes y mejor no desviarse del tema porque se crean malos rollos.pepe, tienes toda la razón. Pero yo, por lo menos yo; puedo hablar de todo con todo el mundo sin que se me falte o se me grite.
Así pues si sale un tema de política, sexo o lo que sea; en un Foro de bicis, de coches o de música; pues doy mi opinión.
PD. nunca entenderé por qué NO SE PUEDE HABLAR DE POLÍTICA. Bueno sí. La gente por muy progre que se crea; no lo es.
2PD. pepe, siempre me quedo con un LOL WTF cada vez que alguien me llama por mi nombre JAJAJAJAJA
No sé de dónde lo sacaste JEJE
Publicado por: eJose en 07 de Abril, 2020, 05:25:29 pm
Publicado por: David en 07 de Abril, 2020, 06:01:14 pm
Pero es este el hilo del motor bosch 2020??Parece que ya no.......
Publicado por: AlbertoRail7 en 07 de Abril, 2020, 07:27:34 pm
En fin... alguien ha aprovechado el confinamiento para enviar el motor bosch a garantía y que miren lo del ruido?, lo mismo es el momento perfecto ya que de todas formas no podemos cogerla.
A mi de momento no me ha aparecido el ruido pero ya estoy ‘cagado’ a la espera de que aparezca de un momento a otro.
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Publicado por: angelov en 07 de Abril, 2020, 07:38:21 pm
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Publicado por: Kitesurf67 en 07 de Abril, 2020, 07:47:06 pm
Por esa regla de tres, yo que llevo un Brose MAG tengo que ir cagado porque no hacen más que romperse... Ni caso, a salir y a disfrutar.A salir dice, que cachondo, hoy 24 días sin escuchar el ruidito y lo que te rondaré morena.
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Publicado por: David en 07 de Abril, 2020, 09:49:11 pm
Publicado por: GOOD en 07 de Abril, 2020, 10:08:24 pm
Por esa regla de tres, yo que llevo un Brose MAG tengo que ir cagado porque no hacen más que romperse... Ni caso, a salir y a disfrutar.A salir dice, que cachondo, hoy 24 días sin escuchar el ruidito y lo que te rondaré morena.
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:'( :'( :'(
Publicado por: MuchMuch en 08 de Abril, 2020, 12:47:38 am
Que le vamos a hacer, se nos escapaba de vez en cuando. Al conocernos personalmente nos salía la lengua que utilizábamos cara a cara, sin animo de ofender a nadie.
Lo de la política y la intolerancia, parece que van unidos.
Volviendo al tema:
Para mandar el motor a Alemania para su inspección y cambio, hace falta dos requisitos.
1 - un numero de expediente con el envío aceptado por Bosch.
2 - Seguir el protocolo de pruebas diagnostico en la tienda y posterior recogida del motor, también en la tienda.
El primer requisito lo cumplo, pero el segundo, al estar las tiendas cerradas, ha tenido que postergarse ha sta que esto pase....
Saludos, y que no corra la sangre, si no las bicis.
Publicado por: Ray en 08 de Abril, 2020, 11:11:09 am
Triste pero cierto.
Publicado por: Kitesurf67 en 09 de Abril, 2020, 09:53:20 pm
Publicado por: prophet29 en 10 de Abril, 2020, 12:48:30 am
Publicado por: energ en 10 de Abril, 2020, 09:47:13 am
Publicado por: Electrificado en 10 de Abril, 2020, 11:29:30 am
"Personalización de los modos de asistencia. Esto es también una función Prime con coste adicional, pero que sólo funciona en Nyon. Esta función no está disponible para Kiox, ni estará disüponible en un futuro"
Bosch comete un tremendo error, Purion y Kiox son los más vendidos con diferencia y no tendrán posibilidad de configurar la asistencia
Publicado por: Ray en 10 de Abril, 2020, 12:53:09 pm
Publicado por: M_GORDON en 10 de Abril, 2020, 02:09:59 pm
Me he llevado un enorme chasco.Nunca tuve esperanza.
"Personalización de los modos de asistencia. Esto es también una función Prime con coste adicional, pero que sólo funciona en Nyon. Esta función no está disponible para Kiox, ni estará disüponible en un futuro"
Bosch comete un tremendo error, Purion y Kiox son los más vendidos con diferencia y no tendrán posibilidad de configurar la asistencia
Y sí, todas las marcas lo pueden ajustar y no es escusa que digan que no se puede ajustar porque están bien optimizados (ya que si fuera real, no lo dejarían tocar con el Nyon).
A malas, me compraré el nuevo Nyon y le pasaré el Kiox a mi mujer. Que tiene el Purion y no le gusta.
Publicado por: M_GORDON en 10 de Abril, 2020, 02:10:51 pm
e-mtb....asistencia a demanda.Ray, si el eMTB abarcase más rango...
Pero para mí es demasiada alta en su ayuda mínima.
Publicado por: Flowjancano en 10 de Abril, 2020, 02:19:06 pm
Publicado por: Localone en 10 de Abril, 2020, 02:57:40 pm
Me he llevado un enorme chasco.Error o estrategia: si quieres cambiar asistencias puedes poner el Nyon y pagar el Servicio en la app.
"Personalización de los modos de asistencia. Esto es también una función Prime con coste adicional, pero que sólo funciona en Nyon. Esta función no está disponible para Kiox, ni estará disüponible en un futuro"
Bosch comete un tremendo error, Purion y Kiox son los más vendidos con diferencia y no tendrán posibilidad de configurar la asistencia
Publicado por: Electrificado en 10 de Abril, 2020, 03:04:09 pm
Si el e-mtb abarcara desde Eco hasta Turbo sería perfecto.e-mtb....asistencia a demanda.Ray, si el eMTB abarcase más rango...
Pero para mí es demasiada alta en su ayuda mínima.
Para mí es una jodienda porque cuando voy con un grupo de pulmonares, que es mi grupeta de siempre, voy esperándolos en mido eco porque paso de ir solo adelantado.
Descarté otras opciones porque me dijeron que lo pondríanven Kiox. Voy a valorar si cambiar a Nyon o incluso cambiar de bici que tengo un amigo interesado.
Publicado por: Electrificado en 10 de Abril, 2020, 03:06:59 pm
El Nyon saldrá por 300-400 € más. Esa estrategia le puede salir cara a Bosch porque no es un motor barato ya de por sí, y encima con el tema del ruido de telón de fondo.Me he llevado un enorme chasco.Error o estrategia: si quieres cambiar asistencias puedes poner el Nyon y pagar el Servicio en la app.
"Personalización de los modos de asistencia. Esto es también una función Prime con coste adicional, pero que sólo funciona en Nyon. Esta función no está disponible para Kiox, ni estará disüponible en un futuro"
Bosch comete un tremendo error, Purion y Kiox son los más vendidos con diferencia y no tendrán posibilidad de configurar la asistencia
De haberlo sabido lo mismo me hubiera decantado por Giant con motor Yamaha.
Publicado por: M_GORDON en 10 de Abril, 2020, 03:24:07 pm
Si no, si compensaría la compra del Nyon.
El nuevo Nyon parece ser BASTANTE más pequeño que antes
Publicado por: Electrificado en 10 de Abril, 2020, 04:20:14 pm
El Kiox ya vale pasta, así que será el doble de caro.Bufff, ¿tan caro? Ya se podía quedar Bosch con el kiox, descontarnos el precio y nosotros actualizar a Nyon, jeje!!
Si no, si compensaría la compra del Nyon.
El nuevo Nyon parece ser BASTANTE más pequeño que antes
Publicado por: M_GORDON en 10 de Abril, 2020, 04:25:03 pm
Publicado por: Oravla en 10 de Abril, 2020, 05:41:19 pm
https://www.ebike24.es/blog/todo-lo-que-tienes-que-saber-sobre-bosch-ebike-2020Muy buen enlace para aclarar “casi todo” sobre baterías y motores Bosch. Gracias
Publicado por: SevernE en 10 de Abril, 2020, 10:16:55 pm
Citar
Buena publicación de Bosch en el enlace, pero me ha hecho gracia la manera de justificar el ruido molesto según los propietarios del nuevo motor, hay dejo la explicación del enlace:https://www.ebike24.es/blog/todo-lo-que-tienes-que-saber-sobre-bosch-ebike-2020Muy buen enlace para aclarar “casi todo” sobre baterías y motores Bosch. Gracias
Si necesitas una referencia, el nuevo Bosch Performance CX es más silencioso que un Shimano Steps E8000 y más ruidoso que un Brose Drive S. Además, un nuevo ruido proviene del plato delantero, porque se ha buscado que quede libre cuando dejas de pedalear, como en una bicicleta tradicional. Es un sonido muy agradable, similar al sonido de un pedalier libre. Al final todo es cuestión de gustos, pues incluso hay gente, fanáticos del sonido de las bicis, que invierten mucho dinero en aumentar el volumen de este sonido tan característico.
Publicado por: prophet29 en 10 de Abril, 2020, 10:20:24 pm
Publicado por: e-Meduix en 10 de Abril, 2020, 10:48:22 pm
Publicado por: Ray en 10 de Abril, 2020, 10:54:01 pm
Publicado por: Localone en 10 de Abril, 2020, 11:22:29 pm
Ahí habla del ruido general de funcionaminamiento, por eso se compara con Brose y Shimano.
De momento siguen escurriendo el bulto.
En el hilo donde bike24 puso esa información le he preguntado directamente sobre si hablaron del traqueteo en esa convención.
De momento no ha respondido.
EBIKE24.es
http://foro.e-mtb.es/index.php?topic=1589
Publicado por: Electrificado en 11 de Abril, 2020, 01:07:49 am
Publicado por: pacom en 11 de Abril, 2020, 10:20:26 am
Publicado por: M_GORDON en 11 de Abril, 2020, 10:49:37 am
EL OTRO, se lo callan
Publicado por: Ray en 11 de Abril, 2020, 11:03:20 am
Que listos.
Menuda profundidad y rigor en los análisis de los expert....
>:(
Publicado por: Localone en 16 de Abril, 2020, 06:21:35 pm
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,1589.msg164119.html#msg164119
Gracias
Publicado por: Endureti en 09 de Mayo, 2020, 02:33:08 pm
Publicado por: M_GORDON en 09 de Mayo, 2020, 02:35:32 pm
Compañeros buenas tardes, despues de leerme las 41 pag del hilo aun me quedan ganas de leer mas y recuerdo q habristeis otro hilo de afectados del nuevo Bosch o algo asi pero no lo recuerdo, me lo podeis facilitar? Me hareis cogerle mania a mi nuevo motor q con casi 800 aun no suena pero a partir de ahora tendre q ir con la oreja pegada 😩Tú anda trankilo que cuando se "jo.da", ya te darás cuenta del ruido. En teoría no afecta al funcionamiento; es sólo el sonido desagradable como a golpeteo de cables dentro del tubo
Publicado por: Endureti en 09 de Mayo, 2020, 03:31:48 pm
Publicado por: David en 09 de Mayo, 2020, 03:49:08 pm
Si, si, esta claro Gordon pero te hace estar en guardia y a parte me gusta estar informado por eso pedia el otro hilo.https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fforo%2Ee-mtb%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D4582%2E0&share_tid=4582&share_fid=1514170&share_type=t&link_source=app
Publicado por: Endureti en 09 de Mayo, 2020, 03:52:26 pm
Publicado por: Localone en 27 de Mayo, 2020, 09:30:50 pm
Tengo que ir al taller y es por pedirlo
Publicado por: Localone en 27 de Mayo, 2020, 09:32:28 pm
Publicado por: cascoblanco en 05 de Junio, 2020, 10:56:58 am
Me han dejado una Cube varios días y me ha parecido que el eco tira un poquito más que el eco de las antiguas, y también he leído en el hilo de Orbea que la gente opina que tira menos el eco que en los motores del año pasado...
Según Cube estos son sus valores de asistencia:
Eco - 60, Tour 140 , E-MTB de 140 a 340 y Turbo 340...
Podéis poner los niveles de vuestras marcas, gracias
Publicado por: David en 05 de Junio, 2020, 12:26:45 pm
Que se puso tiempo atrás.
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Publicado por: cascoblanco en 05 de Junio, 2020, 12:38:37 pm
Publicado por: Ray en 05 de Junio, 2020, 12:40:08 pm
Publicado por: David en 05 de Junio, 2020, 12:44:13 pm
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Publicado por: Endureti en 05 de Junio, 2020, 01:28:26 pm
Publicado por: Alortiz en 05 de Junio, 2020, 01:47:46 pm
Pero el eco es flojo. Pero si le das cadencia te responde bien. Mi estado de forma es buena.
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Publicado por: David en 05 de Junio, 2020, 02:15:46 pm
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Publicado por: cascoblanco en 05 de Junio, 2020, 02:25:30 pm
Publicado por: cascoblanco en 05 de Junio, 2020, 02:27:05 pm
Publicado por: Jam67 en 05 de Junio, 2020, 02:37:32 pm
No es que corte de golpe. A partir de 110 ya notas que baja la asistencia.
En el Bosch y en todos los motores.
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Publicado por: Ray en 05 de Junio, 2020, 06:43:46 pm
Difícil de conseguir
Publicado por: Gabisport en 05 de Junio, 2020, 06:49:47 pm
Publicado por: Jam67 en 05 de Junio, 2020, 07:30:36 pm
Pero una cadencia de 120 es muy elevada....Pues eso, cláramente inasumible por nadie, excepto por los hamsters jajajaja
Difícil de conseguir
Publicado por: joan2220 en 05 de Junio, 2020, 07:51:39 pm
A 120 o incluso a 100 sacas las papas rápido si lo mantienes durante mucho tiempo.
Publicado por: cascoblanco en 05 de Junio, 2020, 08:11:14 pm
Publicado por: Jam67 en 05 de Junio, 2020, 08:19:22 pm
En llaneo a menos por supuesto, sobre 65-70
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Publicado por: joan2220 en 05 de Junio, 2020, 09:22:07 pm
Entonces Joan a que cadencia hay que intentar ir, yo intento ir entre 75 y 85...
Yo creo que depende de cada motor no?
El Yamaha necesita muy baja cadencia, pero el Brose hay que animarlo un poco mas.
El Bosch se anima solo.
Piensa que cuanto menos hagas el hamster menos te cansarás. :-)
Bien es verdad que la forma fisica de cada uno influye.
Mi pensamiento es que hay que ir a la cadencia en la cual el motor da su máximo par. Y por supuesto no son 100 o mas.
Publicado por: txitxo en 05 de Junio, 2020, 09:33:51 pm
Publicado por: Alortiz en 06 de Junio, 2020, 12:34:07 am
Y funciona mejor.
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Publicado por: Alortiz en 06 de Junio, 2020, 12:37:22 am
Y mantengo cadencia 100 y se va aguantando.
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Publicado por: M_GORDON en 06 de Junio, 2020, 11:15:30 am
Tal vez sea porque lastra menos también. Pero el de antes era +50% y el de ahora +60%.
PD. el anterior en una MDK y el de ahora en una Orbea
Publicado por: M_GORDON en 06 de Junio, 2020, 11:16:38 am
Noto que tira más que el Gen2 si le subes cadencia.
Publicado por: Alortiz en 06 de Junio, 2020, 12:27:36 pm
Y lo que he notado en este motor, es que si vas subiendo a poca cadencia, tira. Pero si aumentas el ritmo, te da un patadón que flipas.Exacto!!
Noto que tira más que el Gen2 si le subes cadencia.
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Publicado por: e_miquel en 06 de Junio, 2020, 06:57:00 pm
Y lo que he notado en este motor, es que si vas subiendo a poca cadencia, tira. Pero si aumentas el ritmo, te da un patadón que flipas.Correcto Gordon.
Noto que tira más que el Gen2 si le subes cadencia.
Publicado por: ajoblanco en 07 de Junio, 2020, 12:44:33 pm
Puede ser de su interés
Publicado por: Franx77 en 07 de Junio, 2020, 01:19:03 pm
Y ese ruido es del motor!? Más ruido de lo qué me imaginaba... y es en todos los motores Nuevos ?
Me he quedado sorprendido!
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Publicado por: ajoblanco en 07 de Junio, 2020, 01:22:00 pm
Es tan desagradable que prácticamente he dejado de usarla y me he comprado una Turbo Levo
Publicado por: Endureti en 07 de Junio, 2020, 01:35:51 pm
Publicado por: Franx77 en 07 de Junio, 2020, 01:59:09 pm
Exacto, es mi Nicolai y tiene menos de 500 kmsEspero que encuentres/te solucionen ,el problema del ruido
Es tan desagradable que prácticamente he dejado de usarla y me he comprado una Turbo Levo
Nicolai, te ha dicho algo al respecto ?
Aunque es responsabilidad dé Bosch....
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Publicado por: ajoblanco en 07 de Junio, 2020, 02:00:48 pm
Dependiendo de la bici, el ruido se puede notar mas o menos, desde luego en la mía se nota muchísimo y por aquí hay mas gente con una intensidad sonora parecida.
En cualquier caso, en marcha es cierto que no se percibe con tanta nitidez, pero notarse se nota
He mandado el vídeo a Nicolai a ver que me cuentan, pero desde luego no es ni medio normal
Publicado por: ajoblanco en 07 de Junio, 2020, 02:04:15 pm
Encargué mi actual Nicolai en cuanto supe que montaría el nuevo motor...y francamente me he arrepentido mogollón
De hecho, justo antes del confinamiento y como he dicho antes, me monte una Turbo Levo y la Nicolai no la he vuelto a usar
Publicado por: David en 07 de Junio, 2020, 02:04:51 pm
Esperemos que responda como siempre.
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Publicado por: ajoblanco en 07 de Junio, 2020, 02:07:04 pm
No lo digo por mi, sino por otros usuarios que si han contactado con el SAT y les han dicho poco mas o menos que es algo “normal”
Publicado por: M_GORDON en 07 de Junio, 2020, 02:08:12 pm
Publicado por: APIS en 07 de Junio, 2020, 03:11:04 pm
Un saludo
Publicado por: Ray en 07 de Junio, 2020, 06:41:47 pm
.Añadir igualmente que no tengo ningún conocimiento de algun motor averiado e inmovilizado....y eso es lo más importante
Publicado por: MuchMuch en 08 de Junio, 2020, 07:55:42 am
Pues hasta ahora ninguna.Os cuento mi historia.
No lo digo por mi, sino por otros usuarios que si han contactado con el SAT y les han dicho poco mas o menos que es algo “normal”
A un compañero y a mi, el motor nos sonaba como el de Ajoblanco, y nos pusimos en contacto con Bosch a través de su SAT.
En un principio nos dijeron como a todos: que es normal y que no afecta a la durabilidad ni al funcionamiento. Insistiendo un poco en q el ruido era insoportable (Wild FS carbono), nos cambiaron el motor a los dos, pero como era de esperar, los nuevos motores que hemos recibido son exactamente iguales a los que teníamos, y por tanto el ruido persiste. En principio un poco amortiguado, me imagino que por la grasa de montaje, pero a los pocos quilómetros se ha ido haciendo más evidente.
Así que estamos en el mismo punto de partida, con un motor nuevo, eso si, y con un expediente abierto para cuando hagan una revisión del motor y solucionen el problema.
Estas multinacionales se mueven por estadísticas. Si de un articulo(llámale motor) se han vendido X unidades y solo un mínimo porcentaje ha tenido quejas y han necesitado reemplazo, es que ese artículo es un éxito. Solo lo revisarán si no sale a cuenta atender una avalancha de reclamaciones.
Por eso pregunto: cuántos de los que aquí nos quejamos hemos contactado con Bosch y hemos pedido el cambio de motor?
Si no queréis que os lo cambien, por que efectivamente no es solución, al menos transmitid vuestro mal estar a Bosch, para que sea consciente de que el problema es mayoritario, y ponga solución. Además, de sta forma tendréis un número de reclamación con su expediente abierto para poder exigir en un futuro el cambio( si es que lo arreglan, que supongo que si).
Salu2
Publicado por: M_GORDON en 08 de Junio, 2020, 09:47:33 am
Es que veo que no va a ser tema motor sino el mecanismo de "carraca" que tiene para la biela
Publicado por: joan2220 en 08 de Junio, 2020, 09:58:23 am
Publicado por: Hans_bike en 08 de Junio, 2020, 10:12:28 am
O hacéis presión en la redes sociales o no os va a a hacer caso, máximo como dice el compañero que le han cambiado el motor por otro igual y que va a hacer el mismo ruido.
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
Publicado por: David en 08 de Junio, 2020, 10:18:35 am
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Publicado por: Flowjancano en 08 de Junio, 2020, 02:46:11 pm
Mirad los meses que lleva el motor en circulacion y al final el sat por lo que se ve, tiene un numero infimo de reclamaciones.
Publicado por: Hans_bike en 08 de Junio, 2020, 02:54:19 pm
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
Publicado por: Ray en 08 de Junio, 2020, 03:31:33 pm
Publicado por: ajoblanco en 08 de Junio, 2020, 03:31:55 pm
Pues hasta ahora ninguna.Os cuento mi historia.
No lo digo por mi, sino por otros usuarios que si han contactado con el SAT y les han dicho poco mas o menos que es algo “normal”
A un compañero y a mi, el motor nos sonaba como el de Ajoblanco, y nos pusimos en contacto con Bosch a través de su SAT.
En un principio nos dijeron como a todos: que es normal y que no afecta a la durabilidad ni al funcionamiento. Insistiendo un poco en q el ruido era insoportable (Wild FS carbono), nos cambiaron el motor a los dos, pero como era de esperar, los nuevos motores que hemos recibido son exactamente iguales a los que teníamos, y por tanto el ruido persiste. En principio un poco amortiguado, me imagino que por la grasa de montaje, pero a los pocos quilómetros se ha ido haciendo más evidente.
Así que estamos en el mismo punto de partida, con un motor nuevo, eso si, y con un expediente abierto para cuando hagan una revisión del motor y solucionen el problema.
Estas multinacionales se mueven por estadísticas. Si de un articulo(llámale motor) se han vendido X unidades y solo un mínimo porcentaje ha tenido quejas y han necesitado reemplazo, es que ese artículo es un éxito. Solo lo revisarán si no sale a cuenta atender una avalancha de reclamaciones.
Por eso pregunto: cuántos de los que aquí nos quejamos hemos contactado con Bosch y hemos pedido el cambio de motor?
Si no queréis que os lo cambien, por que efectivamente no es solución, al menos transmitid vuestro mal estar a Bosch, para que sea consciente de que el problema es mayoritario, y ponga solución. Además, de sta forma tendréis un número de reclamación con su expediente abierto para poder exigir en un futuro el cambio( si es que lo arreglan, que supongo que si).
Salu2
Yo compre mi bici en Alemania y el contacto con el SAT en España ha de hacerse a través de un establecimiento autorizado o bien utilizando el formulario de contacto de la web.
En cualquier caso, ayer envié ese formulario y mande correos al SAT de Nicolai y al propio Kalle Nicolai pero de momento no he tenido respuesta, esperare un par de días para volver a la carga.
Respecto al SAT español, tienen un teléfono que es exclusivo para atención a tiendas...que es este 910 507 346
No estaría de más que todos los afectados empezáramos a “bombardear” ese teléfono a ver si hacen algo de caso
Yo personalmente ahora no tengo ningún problema en quedarme sin esa bici el tiempo que sea, así que tengo que mandar el motor o la bici completa a Alemanía las veces que haga falta... lo haré, aunque prefería solucionarlo en el SAT español claro está
Publicado por: ajoblanco en 08 de Junio, 2020, 03:33:27 pm
Yo creo que una cosa es la afectación real, que no es la del foro, y otra que no sirva la queja en redes sociales, que funciona y mucho.
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
Totalmente de acuerdo, los foros y redes tienen una gran influencia, mucho mayor de lo que alguno piensa
Publicado por: ajoblanco en 08 de Junio, 2020, 03:38:37 pm
Tampoco es el mismo nivel el de todos los usuarios ni disciplina.
Exacto Ray. Seguramente el que use la bici para pistear o rodar por senderos no muy complicados es posible que nunca llegue a notar las molestias que ocasiona el famoso “traqueteo”
Pero vamos, que a poco que sueltes un poco los frenos se nota
Yo he publicado algo al respecto en el foro alemán, concretamente en el hilo de Nicolai y nadie ha reparado en el problema.....cosa que da que pensar, la verdad.
Publicado por: MuchMuch en 08 de Junio, 2020, 04:06:34 pm
contact@boschebike.es
Asistencia telefónica: +34 911233092
Lunes a viernes, de 8 a 17 h
Saludos.
Publicado por: Ray en 08 de Junio, 2020, 06:11:24 pm
Publicado por: horquillas20 en 09 de Junio, 2020, 12:27:59 pm
Bosch es la primera vez que hace un motor con trinquetes, supongo que esta pagando la novatada.De momento la novatada la sstan pagando los clientes
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Publicado por: joan2220 en 09 de Junio, 2020, 03:06:47 pm
Bosch es la primera vez que hace un motor con trinquetes, supongo que esta pagando la novatada.De momento la novatada la sstan pagando los clientes
Enviado desde mi SM-T810 mediante Tapatalk
Eso pasa siempre, por eso por norma nunca compro algo que es nuevo porque ya lo he sufrido varias veces.
Publicado por: pppcordobes en 10 de Junio, 2020, 09:59:36 am
Pasa con todo, a Garmin yo les hice de beta-tester cuando sacaron el 1000. Costó trabajo que fuera estable y los usuarios "sufrimos" esa política.
Publicado por: MuchMuch en 10 de Junio, 2020, 11:39:57 am
Aquí es donde a mi me han atendido. Muy amablemente, por cierto.
contact@boschebike.es
Asistencia telefónica: +34 911233092
Lunes a viernes, de 8 a 17 h
Saludos.
Me autocito porque parece que le correo no es exactamente este, a pesar de que lo copie de su firma en los correos que me mandaron.
el correcto es este:
contact@bosch-ebike.es
Publicado por: angelov en 10 de Junio, 2020, 11:53:27 am
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Publicado por: ajoblanco en 10 de Junio, 2020, 12:52:14 pm
En lo que hay que insistir es en advertir a todo aquel que esté pensando en adquirir una bici con ese motor de lo que se va a encontrar pasadas unas pocas semanas de uso
Publicado por: David en 10 de Junio, 2020, 01:34:09 pm
De momento las marcas siguen dando la misma respuesta..."no tenemos constancia de ese problema" y pasan la pelota al SAT de BoschSi lo haces normalmente te dicen alarmistas y demás cosas.
En lo que hay que insistir es en advertir a todo aquel que esté pensando en adquirir una bici con ese motor de lo que se va a encontrar pasadas unas pocas semanas de uso
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Publicado por: ajoblanco en 10 de Junio, 2020, 04:05:25 pm
De momento las marcas siguen dando la misma respuesta..."no tenemos constancia de ese problema" y pasan la pelota al SAT de BoschSi lo haces normalmente te dicen alarmistas y demás cosas.
En lo que hay que insistir es en advertir a todo aquel que esté pensando en adquirir una bici con ese motor de lo que se va a encontrar pasadas unas pocas semanas de uso
Enviado desde mi RMX1931 mediante Tapatalk
Si es un poco frustrante.
A raíz de este tema y sabiendo de varios conocidos que estaban pensando en comprar bicis con este motor, les advertí sobre el ruido....pero ninguno me hizo el menor caso.
Solo espero que en su caso se vuelva “atronador”
Publicado por: Hans_bike en 10 de Junio, 2020, 04:08:54 pm
Simplemente están avisados, si les sale siempre les podrás decir "te lo dije!"
Yo he congelado la compra de una bici con ese motor por este motivo.
Hay otras opciones, como en todo
Enviat des del meu SM-A530F usant Tapatalk
Publicado por: Flowjancano en 10 de Junio, 2020, 04:17:04 pm
De momento las marcas siguen dando la misma respuesta..."no tenemos constancia de ese problema" y pasan la pelota al SAT de Bosch
Yo creo que todos los afectados por el ruido, podriais hacer varias cosas:
- correo a la propia marca informando
- correo al SAT informando/reclamando
- documentar en el hilo los mails y respuestas (omitiendo posibles datos sujetos a la LOPD)
De esta maneta, se haria un registro de incidencias y respuestas y ante cualquier alegacion de desconocimiento de las marcas, se les podria enlazar al hilo.
Publicado por: Flowjancano en 10 de Junio, 2020, 05:58:55 pm
https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=4582.0
@Stray cat crees que estaria bien añadir el enlace al del ruido en el principio del primer post?, de manera que el que entre de nuevas lo vea y pueda irse a aquel o quedarse en este, segun sea el caso.
Publicado por: Stray cat en 10 de Junio, 2020, 06:07:51 pm
Yo mismo,tenía como futurible una bici con motor Bosch y congelo el tema a la espera de acontecimientos.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: Flowjancano en 10 de Junio, 2020, 06:17:40 pm
Por darle mas publicidad al asunto.
Publicado por: David en 25 de Junio, 2020, 12:38:22 pm
https://www.emtb-news.de/news/e-mtb-neuheiten-2021-bosch/?utm_source=FB&utm_medium=Facebook&utm_campaign=SNAP%2Bfrom%2BeMTB-News.de
https://www.emtb-news.de/news/e-mtb-neuheiten-2021-bosch-software-update-85nm-cx/?utm_source=FB&utm_medium=Facebook&utm_campaign=SNAP%2Bfrom%2BeMTB-News.de
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Publicado por: e_miquel en 25 de Junio, 2020, 02:18:19 pm
Publicado por: David en 25 de Junio, 2020, 02:21:52 pm
Toma más par
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Publicado por: nakato en 26 de Junio, 2020, 10:54:47 am
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Publicado por: Mick en 26 de Junio, 2020, 10:59:31 am
Publicado por: Stray cat en 26 de Junio, 2020, 11:00:05 am
Exacto. Si no alternara entre esos dos modos, ya no sería el modo EMTB que tan bien va y mucha gente no utiliza el turbo porque en zonas técnicas sobre todo,va mejor el EMTB.
Ojo,que esta actualización no es ninguna revolución,esa potencia solo la va a dar puntualmente,no se convertirá en el motor de la Haibike Flyon de repente.
Aquí lo explican muy bien:
Can you feel the extra 10 Nm of the Bosch software update?
If you’re hoping to use the update to make your current motor a lot stronger, you’ll be disappointed. While the update increases the torque of the Bosch Performance Line CX by 10 Nm, in most riding scenarios you won’t even notice the difference, because both the maximum support of 340% and the peak power output remain unchanged. On the trail, you won’t notice the additional torque even when riding in the Turbo mode at higher cadences, because the motor reaches its maximum power at a lower torque. You’ll only notice the difference between the “old” and “new” software when pedalling at lower cadences, approximately below 70 rpm. On the trail this offers real advantages, especially on short climbs and when accelerating out of corners. Here the updated motor accelerates more willingly and responds more dynamically, even if you’re riding in the wrong gear at a low cadence.
https://ebike-mtb.com/en/bosch-performance-line-cx-2020-software-update-review/
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Publicado por: Hans_bike en 26 de Junio, 2020, 11:00:35 am
Se ha de hacer en un punto de venta, parece que no será via internet
Publicado por: Stray cat en 26 de Junio, 2020, 11:10:02 am
Lo importante es que al margen de usuarios,este tipo de publicaciones se hagan eco del problema y así se está evidenciando el problema y presionando a Bosch.
Uno de los dos probadores del artículo,es un directivo de Bosch:
Christoph Schumacher, Performance Line CX product manager at Bosch
https://ebike-mtb.com/en/bosch-performance-line-cx-2020-software-update-review/
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Publicado por: Ray en 26 de Junio, 2020, 01:19:14 pm
Publicado por: Ray en 26 de Junio, 2020, 01:25:09 pm
Publicado por: M_GORDON en 27 de Junio, 2020, 08:53:23 am
Tanto por el motor como por el. kiox
Publicado por: Nicolas18 en 28 de Junio, 2020, 06:27:29 pm
Mick,conoces el modo e-mtb supongo que sí porque en realidad ofrece la posibilidad poder fijar otros niveles de potencia No le veo demasiado sentido piensa que funciona a demanda si tu quieres más porcentaje apretas más el pedal si quieres menos fuerza apretas menos .Este modo es lo mejor que se puede implementar en un motor electrico para hacer BTT sin duda alguna
Pues a mi no me convence el modo automático, lo he probado en bosch, lo tengo en el yamaha x2 y casi no lo uso, prácticamente equivale a ir en modo de asistencia alto todo el tiempo, ya que cuando pedaleas con intensidad y te da más fuerza coges velocidad y hace que dejes de esforzarte y también se nota en el consumo de bateria. Prefiero subir de asistencia de uno en uno según lo voy necesitando.
Los usuarios del nuevo bosch estáis de enhorabuena, seguro que ya lo habéis visto por las redes sociales, la adquisición de fujitsu por parte de bosch que seguro va a dar otro aire a las e bikes que monten el nuevo motor fruto de la fusión de ambas compañías.
Saludos.
( Es koña)
Publicado por: Ray en 28 de Junio, 2020, 07:11:23 pm
Publicado por: AlbertoRail7 en 28 de Junio, 2020, 07:14:50 pm
Disculpa, que sinergias industriales pueden beneficiar a la rama de eBike la adquisición de Fujitsu por parte de Robert Bosch....,Un motor más silencioso
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Publicado por: juandecas en 28 de Junio, 2020, 07:23:34 pm
Disculpa, que sinergias industriales pueden beneficiar a la rama de eBike la adquisición de Fujitsu por parte de Robert Bosch....,Un motor más silencioso
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Publicado por: Ray en 28 de Junio, 2020, 08:07:20 pm
Que solucionen el piñón libre interior.
Fujitsu,aire acondicionado.
🤩🤩🤩
Publicado por: e-Meduix en 28 de Junio, 2020, 11:13:15 pm
Publicado por: JVC33 en 29 de Junio, 2020, 08:53:16 pm
Publicado por: JVC33 en 07 de Julio, 2020, 03:10:20 pm
Publicado por: antonio.latorre. en 07 de Julio, 2020, 06:16:19 pm
Una pregunta, sabeis si en los distribuidores con las maquinas de actualizar el software se pueden variar los modos de asistencia?Si si se puede, también si tienes nyon
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Publicado por: 195903 en 07 de Julio, 2020, 06:28:07 pm
El Nyon si que tiene esa posibilidad, pagando un plus.
Publicado por: Alortiz en 07 de Julio, 2020, 09:48:12 pm
Veo que es cuadrado
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Publicado por: Localone en 07 de Julio, 2020, 09:49:53 pm
No se puede, o al menos hasta donde yo sé y hasta hace una semana no se podía salvo con Nyon.Una pregunta, sabeis si en los distribuidores con las maquinas de actualizar el software se pueden variar los modos de asistencia?Si si se puede, también si tienes nyon
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En una tienda no pueden bajarte el Tour de serie ni con máquina.
Publicado por: 195903 en 07 de Julio, 2020, 09:54:25 pm
A mi también me ha extrañado, yo utilizo el software de Bosch y no lo he podido hacer nunca.No se puede, o al menos hasta donde yo sé y hasta hace una semana no se podía salvo con Nyon.Una pregunta, sabeis si en los distribuidores con las maquinas de actualizar el software se pueden variar los modos de asistencia?Si si se puede, también si tienes nyon
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En una tienda no pueden bajarte el Tour de serie ni con máquina.
Incluso esta tarde ha llegado la nueva versión para motores hasta 2021, la 7.2.1.0 y tampoco tiene nada para tocar los modos.
Publicado por: 195903 en 07 de Julio, 2020, 09:56:11 pm
Sabéis que cable es de la entrada usb KIOX ?
Veo que es cuadrado
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Es un cable normal de móvil microusb.
Publicado por: prophet29 en 07 de Julio, 2020, 10:23:48 pm
A mi también me ha extrañado, yo utilizo el software de Bosch y no lo he podido hacer nunca.No se puede, o al menos hasta donde yo sé y hasta hace una semana no se podía salvo con Nyon.Una pregunta, sabeis si en los distribuidores con las maquinas de actualizar el software se pueden variar los modos de asistencia?Si si se puede, también si tienes nyon
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En una tienda no pueden bajarte el Tour de serie ni con máquina.
Incluso esta tarde ha llegado la nueva versión para motores hasta 2021, la 7.2.1.0 y tampoco tiene nada para tocar los modos.
Ahora que hablas del nuevo software tengo una duda, la semana pasada mi tendero lo conectó al ordenador y me dijo que se había bajado la última actualización, el caso es que yo no he notado el aumento de par. ¿Es posible que la semana pasada aún no estuviera disponible?.
Un saludo
Publicado por: Alortiz en 07 de Julio, 2020, 10:40:59 pm
Y para saberlo en ruta. Prueba de ir a muy poca cadencia a ver si te da par alto.
La nueva actualización ayuda a la baja cadencia.
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Publicado por: MuchMuch en 07 de Julio, 2020, 10:53:36 pm
El Kiox, en el apartado my ebiketeda todos los detalles de hardware y software del motor y de todos los componentesA mi también me ha extrañado, yo utilizo el software de Bosch y no lo he podido hacer nunca.No se puede, o al menos hasta donde yo sé y hasta hace una semana no se podía salvo con Nyon.Una pregunta, sabeis si en los distribuidores con las maquinas de actualizar el software se pueden variar los modos de asistencia?Si si se puede, también si tienes nyon
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En una tienda no pueden bajarte el Tour de serie ni con máquina.
Incluso esta tarde ha llegado la nueva versión para motores hasta 2021, la 7.2.1.0 y tampoco tiene nada para tocar los modos.
Ahora que hablas del nuevo software tengo una duda, la semana pasada mi tendero lo conectó al ordenador y me dijo que se había bajado la última actualización, el caso es que yo no he notado el aumento de par. ¿Es posible que la semana pasada aún no estuviera disponible?.
Un saludo
Salut!
Publicado por: agustinico en 07 de Julio, 2020, 10:55:54 pm
La bici venia con el purion y yo mismo me lo instale. Y tubería que quitar el motor eh! Pero vamos, me gusta trastear.
Publicado por: antonio.latorre. en 07 de Julio, 2020, 11:05:22 pm
Ami me lo modificaron con el anterior motor, es un chico de servicio oficial bosch. No se como lo hizo si fue con nyon y después desconecto, como lo hace ni idea. También ajusta dependiendo del desarrollo.A mi también me ha extrañado, yo utilizo el software de Bosch y no lo he podido hacer nunca.No se puede, o al menos hasta donde yo sé y hasta hace una semana no se podía salvo con Nyon.Una pregunta, sabeis si en los distribuidores con las maquinas de actualizar el software se pueden variar los modos de asistencia?Si si se puede, también si tienes nyon
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En una tienda no pueden bajarte el Tour de serie ni con máquina.
Incluso esta tarde ha llegado la nueva versión para motores hasta 2021, la 7.2.1.0 y tampoco tiene nada para tocar los modos.
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Publicado por: 195903 en 07 de Julio, 2020, 11:12:14 pm
En cuanto a la configuración del Bosch, oficialmente no hay nada, pero se que hay unos chips, que además de delimitar, se pueden programar.
Yo de todas formas no deslimito mis bicis, así que no controlo ese tema.
Publicado por: JVC33 en 08 de Julio, 2020, 08:09:33 am
Publicado por: AlbertoRail7 en 08 de Julio, 2020, 08:44:25 am
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Publicado por: JVC33 en 08 de Julio, 2020, 08:56:36 am
Publicado por: 195903 en 08 de Julio, 2020, 09:28:01 am
Algún cliente vendrá para actualizar y veré como se comporta el motor y la batería.
Publicado por: Localone en 08 de Julio, 2020, 10:02:45 am
Yo estoy esperando un valiente que quiera actualizar, por que de momento no me atrevo. JejejeHay decenas de bicis actualizadas, muchos en YouTube, per no todos escriben en foros o Internet...
Algún cliente vendrá para actualizar y veré como se comporta el motor y la batería.
Si no estamos seguros mejor esperar, y añado: es reversible volver a la versión actual?
Publicado por: Alortiz en 08 de Julio, 2020, 10:47:36 am
Buena pregunta.Yo estoy esperando un valiente que quiera actualizar, por que de momento no me atrevo. JejejeHay decenas de bicis actualizadas, muchos en YouTube, per no todos escriben en foros o Internet...
Algún cliente vendrá para actualizar y veré como se comporta el motor y la batería.
Si no estamos seguros mejor esperar, y añado: es reversible volver a la versión actual?
Será reversible volver al anterior versión???
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Publicado por: 195903 en 08 de Julio, 2020, 11:07:28 am
Se puede actualizar en varias versiones, con 85nm o con 75nm, con biela corta o larga, y en todos los casos actualiza las mejoras de funcionamiento que han comentado van a venir en las bicis de 2021.
A esta Moterra le he cargado la versión de 85nm y biela larga, esperaré a que la prueben para actualizar mi MOU.
También tengo que decir que nunca hemos tenido problemas actualizando cosas de Bosch, siempre funcionan.
Ojo a los que tengan chip puesto, por que puede dejar de funcionar.
En cuanto a las versiones, se puede jugar y cambiar con la de 85 y 75nm sin problema.
Lo que no se puede es volver a la anterior, pero no creo que sea necesario.
Saludos,
Publicado por: Jam67 en 08 de Julio, 2020, 11:11:32 am
Publicado por: SGalaRR#51 en 08 de Julio, 2020, 11:14:29 am
Una pregunta sobre banda del cardio...alguno a conectado la banda al kiox, yo la conecto al garmin pero al kiox no he sido capaz nunca. Ni si quiera el reloj via bluetooth
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Publicado por: antonio.latorre. en 08 de Julio, 2020, 11:29:03 am
Yo la llevo hoy a la tarde supuestamente a actualizar k es lo k le pedido y no me ha dicho nada, me imagino k será a la nueva "2021" a ver k tal.Yo también con el reloj de frecuencia fénix de garmin
Una pregunta sobre banda del cardio...alguno a conectado la banda al kiox, yo la conecto al garmin pero al kiox no he sido capaz nunca. Ni si quiera el reloj via bluetooth
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Publicado por: 195903 en 08 de Julio, 2020, 02:07:33 pm
Así tengo todos los datos de la ruta en la app de Bosch.
En principio mediante el menú del Kiox se enlaza facil. Pero solo bandas bluetooth.
Publicado por: 195903 en 08 de Julio, 2020, 02:10:18 pm
Yo la llevo hoy a la tarde supuestamente a actualizar k es lo k le pedido y no me ha dicho nada, me imagino k será a la nueva "2021" a ver k tal.Yo también con el reloj de frecuencia fénix de garmin
Una pregunta sobre banda del cardio...alguno a conectado la banda al kiox, yo la conecto al garmin pero al kiox no he sido capaz nunca. Ni si quiera el reloj via bluetooth
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Las bandas de Garmin suelen ser Ant+, por lo que no conectan con dispositivos bluetooth.
Publicado por: Alortiz en 09 de Julio, 2020, 05:21:25 pm
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Publicado por: JVC33 en 09 de Julio, 2020, 09:12:47 pm
Bueno, ya he actualizado una Moterra 2020 con el nuevo firmware.
Se puede actualizar en varias versiones, con 85nm o con 75nm, con biela corta o larga, y en todos los casos actualiza las mejoras de funcionamiento que han comentado van a venir en las bicis de 2021.
A esta Moterra le he cargado la versión de 85nm y biela larga, esperaré a que la prueben para actualizar mi MOU.
También tengo que decir que nunca hemos tenido problemas actualizando cosas de Bosch, siempre funcionan.
Ojo a los que tengan chip puesto, por que puede dejar de funcionar.
En cuanto a las versiones, se puede jugar y cambiar con la de 85 y 75nm sin problema.
Lo que no se puede es volver a la anterior, pero no creo que sea necesario.
Saludos,
Cuanto tiempo tarda en actualizarse?
Publicado por: 195903 en 09 de Julio, 2020, 10:15:38 pm
Bueno, ya he actualizado una Moterra 2020 con el nuevo firmware.
Se puede actualizar en varias versiones, con 85nm o con 75nm, con biela corta o larga, y en todos los casos actualiza las mejoras de funcionamiento que han comentado van a venir en las bicis de 2021.
A esta Moterra le he cargado la versión de 85nm y biela larga, esperaré a que la prueben para actualizar mi MOU.
También tengo que decir que nunca hemos tenido problemas actualizando cosas de Bosch, siempre funcionan.
Ojo a los que tengan chip puesto, por que puede dejar de funcionar.
En cuanto a las versiones, se puede jugar y cambiar con la de 85 y 75nm sin problema.
Lo que no se puede es volver a la anterior, pero no creo que sea necesario.
Saludos,
Cuanto tiempo tarda en actualizarse?
Teniendo todo preparado, serán 10 minutos.
Pero lo suyo es chequear la bici, para que todo funcione bien y que no haya errores. Y si los hay borrarlos y solucionar la causa.
Vamos, en 10 y 45 minutos, es difícil que haya dos bicis iguales.
Publicado por: David en 11 de Julio, 2020, 09:35:52 am
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Publicado por: Ray en 11 de Julio, 2020, 09:58:34 am
Publicado por: Localone en 11 de Julio, 2020, 12:12:30 pm
Publicado por: 195903 en 11 de Julio, 2020, 02:22:47 pm
A ver si la semana que viene puedo hacer alguna prueba.
Según nos comentaron los técnicos el modo de 85nm no va a consumir mucho siempre que no subas por sitios imposibles, pues el motor se gestiona y como mucho le suelen sacar entre 60 y 70nm.
Pero para el que lo necesite tendrá ese plus a su disposición.
Publicado por: JVC33 en 14 de Julio, 2020, 12:05:08 am
Publicado por: juandecas en 18 de Julio, 2020, 11:02:23 pm
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Publicado por: e_miquel en 18 de Julio, 2020, 11:10:26 pm
En ningún momento dice que lo ha probado, entonces porque habla tanto ?
Publicado por: Ray en 19 de Julio, 2020, 07:54:51 am
Publicado por: M_GORDON en 19 de Julio, 2020, 05:27:46 pm
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Publicado por: angelov en 19 de Julio, 2020, 10:17:56 pm
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Publicado por: juandecas en 19 de Julio, 2020, 10:40:43 pm
El brose tiene más par a baja cadencia que el bosch
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Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 20 de Julio, 2020, 10:51:46 am
Publicado por: Ray en 20 de Julio, 2020, 11:42:40 am
Y creo que no es muy objetivo.....
Y algo más importante que una actualización....
Si presumes de conocer el BOSCH, porqué no comentas nada sobre el claqueo motor.???
ESO SI QUE ES IMPORTANTE...
Publicado por: morenochera en 21 de Julio, 2020, 09:42:20 pm
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Publicado por: joan2220 en 21 de Julio, 2020, 10:14:04 pm
A veces salta si vas deslimitado y otras no lo saben ni los de Bosch. Mira que el sensor esté bien colocado.
De ahí la actualización, para corregir cositas.
Publicado por: MuchMuch en 21 de Julio, 2020, 11:27:44 pm
Salut!
Publicado por: morenochera en 21 de Julio, 2020, 11:29:59 pm
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Publicado por: antonio.latorre. en 21 de Julio, 2020, 11:38:33 pm
Esta bien el sensor xq si q detecta velocidad pero na he quitado la batería y he vuelto a poner y sigue sin funcionas... q me toca llevarla a la casa??Seguramente será el sensor, te tocara sustituir. Esta sobre 35€ más mano de obra.
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Publicado por: morenochera en 21 de Julio, 2020, 11:39:59 pm
En serio?? Y eso no tendrá garantía?? La bici tiene 5 mesesEsta bien el sensor xq si q detecta velocidad pero na he quitado la batería y he vuelto a poner y sigue sin funcionas... q me toca llevarla a la casa??Seguramente será el sensor, te tocara sustituir. Esta sobre 35€ más mano de obra.
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Publicado por: antonio.latorre. en 21 de Julio, 2020, 11:46:03 pm
Si esta en garantía no tendrás que pagar.En serio?? Y eso no tendrá garantía?? La bici tiene 5 mesesEsta bien el sensor xq si q detecta velocidad pero na he quitado la batería y he vuelto a poner y sigue sin funcionas... q me toca llevarla a la casa??Seguramente será el sensor, te tocara sustituir. Esta sobre 35€ más mano de obra.
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Publicado por: morenochera en 21 de Julio, 2020, 11:48:09 pm
Ya os contaré!!! GraciasSi esta en garantía no tendrás que pagar.En serio?? Y eso no tendrá garantía?? La bici tiene 5 mesesEsta bien el sensor xq si q detecta velocidad pero na he quitado la batería y he vuelto a poner y sigue sin funcionas... q me toca llevarla a la casa??Seguramente será el sensor, te tocara sustituir. Esta sobre 35€ más mano de obra.
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Publicado por: juanesdan en 22 de Julio, 2020, 09:51:30 pm
Es un error del sensor de velocidad. Tienes que llevarla a la tienda y te lo borran. Es un error que sale cuando la deslimitas o aleatoriamente, como me pasó a mí y pude volver a pasar. A mí me cobraron 20€ pero no era la tienda donde compré la bici. A, el kiox lo tenía recién actualizado a la ultima versiónYa os contaré!!! GraciasSi esta en garantía no tendrás que pagar.En serio?? Y eso no tendrá garantía?? La bici tiene 5 mesesEsta bien el sensor xq si q detecta velocidad pero na he quitado la batería y he vuelto a poner y sigue sin funcionas... q me toca llevarla a la casa??Seguramente será el sensor, te tocara sustituir. Esta sobre 35€ más mano de obra.
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Publicado por: morenochera en 22 de Julio, 2020, 10:19:35 pm
Yo no he tocado nada de nada y no la llevo deslimitada... espero q no pase muy amenudo xq menuda mierda te jode todo el día...Es un error del sensor de velocidad. Tienes que llevarla a la tienda y te lo borran. Es un error que sale cuando la deslimitas o aleatoriamente, como me pasó a mí y pude volver a pasar. A mí me cobraron 20€ pero no era la tienda donde compré la bici. A, el kiox lo tenía recién actualizado a la ultima versiónYa os contaré!!! GraciasSi esta en garantía no tendrás que pagar.En serio?? Y eso no tendrá garantía?? La bici tiene 5 mesesEsta bien el sensor xq si q detecta velocidad pero na he quitado la batería y he vuelto a poner y sigue sin funcionas... q me toca llevarla a la casa??Seguramente será el sensor, te tocara sustituir. Esta sobre 35€ más mano de obra.
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Publicado por: morenochera en 22 de Julio, 2020, 10:41:29 pm
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Publicado por: manuelk en 27 de Julio, 2020, 05:35:16 pm
Saludos y muchas gracias
Publicado por: cisco.tierra@gmail.com en 27 de Julio, 2020, 09:08:45 pm
Alguien sabe si se puede actualizar el motor si llevas el speedbox sin que de problemas que en la tienda no lo tenían claro
Saludos y muchas gracias
pues con la matraca que dieron cuando presentaron el motor Gen-4 con que era imposible deslimitar y tal y tal yo no me arriesgaría.
Publicado por: MuchMuch en 28 de Julio, 2020, 07:50:02 am
Alguien sabe si se puede actualizar el motor si llevas el speedbox sin que de problemas que en la tienda no lo tenían claroSi lo has delimitado ni se te ocurra conectarlo al programa de Bosch. Incluso si se lo quitas, lo detectan, i a la tercera motor parado.
Saludos y muchas gracias
Salut!
Publicado por: manuelk en 28 de Julio, 2020, 11:29:04 pm
Publicado por: Flowjancano en 31 de Julio, 2020, 11:09:52 am
Publicado por: e_miquel en 31 de Julio, 2020, 11:12:48 am
Publicado por: ajoblanco en 31 de Julio, 2020, 11:13:32 am
Muchachada, ¿que tal viene de protegido por abajo?. ¿Hace falta carter para enduro del duro?.
Pues depende del modelo de bici, pero en general yo te diría que si, que mejor cubrecarter
Publicado por: Flowjancano en 31 de Julio, 2020, 11:15:45 am
¿Alguno recomendable?.
Publicado por: ajoblanco en 31 de Julio, 2020, 11:19:39 am
Ok Ajo, gracias.
¿Alguno recomendable?.
En la TL llevo el italiano ese que se ha comentado bastante en el hilo de los cubre...y de momento muy bien, sobre todo a tenor de los arañazos que tiene, aunque tengo que decir que en la segunda salida lo "perdí"
Menos mal que al ser metálico "sonó" y lo recuperé. Desde entonces no he vuelto a tener problemas
Publicado por: Franx77 en 31 de Julio, 2020, 12:15:43 pm
Hay algo de verdad, en esto? Ò es más bien leyenda urbana!Alguien sabe si se puede actualizar el motor si llevas el speedbox sin que de problemas que en la tienda no lo tenían claroSi lo has delimitado ni se te ocurra conectarlo al programa de Bosch. Incluso si se lo quitas, lo detectan, i a la tercera motor parado.
Saludos y muchas gracias
Salut!
Llevo escuchando estos comentarios desde los inicios y aún no conozco , ningún caso!
Por eso preguntó
Saludos!
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Publicado por: e_miquel en 31 de Julio, 2020, 12:52:46 pm
Dos compañeros de fatigas con el Gen 4 y el Speebox 3 han hecho la actualización sin problemas.Lógicamente antes de actualizar sacaron el Speedbox.
Publicado por: Ray en 31 de Julio, 2020, 03:37:03 pm
Publicado por: Stray cat en 22 de Noviembre, 2020, 01:17:13 am
Hello,
the level of support in eMTB Lite mode goes from 140% - 250%
it will depend on rider input
Can hese levels be adjusted to lets say 100-150% ?
Josh unfortunately not, those levels are programmed by Bosch is my understanding
and the emtb mode (not lite) goes from 120 to 300 ?
Josh140% to 340% per Bosch
and the tour mode is 120 right ?
Josh ok
tour is 120%
eco is 55%
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Publicado por: antonio.latorre. en 22 de Noviembre, 2020, 10:30:46 am
Parece ser que exclusivamente para Trek, en los motores Bosch se puede sustituir el modo Tour por un modo nuevo llamado EMTB Lite. Aquí sacado de un foro extranjero sus características,parece interesante,sería como un modo EMTB pero más suave y a la vez más potente que el modo Tour:Creo que no es así, ya en mi cannondale Moterra1 llevaba el modo EMTB, la nueva trek Rail también lo lleva. Otros compañeros con mondraker también lo lleva.
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Publicado por: Stray cat en 22 de Noviembre, 2020, 11:03:32 am
No es el modo EMTB,este lleva ya algunos años incluso en el antiguo motor Bosch del que tuve dos bicis ya lo llevaba.Parece ser que exclusivamente para Trek, en los motores Bosch se puede sustituir el modo Tour por un modo nuevo llamado EMTB Lite. Aquí sacado de un foro extranjero sus características,parece interesante,sería como un modo EMTB pero más suave y a la vez más potente que el modo Tour:Creo que no es así, ya en mi cannondale Moterra1 llevaba el modo EMTB, la nueva trek Rail también lo lleva. Otros compañeros con mondraker también lo lleva.
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Este como digo,parece que es solo para bicis de la marca Trek y estas tendrán 4 modos: eco,EMTB Lite,EMTB y turbo.
Es decir reemplaza al modo Tour.
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Publicado por: antonio.latorre. en 22 de Noviembre, 2020, 11:58:18 am
Yo tengo trek rail y lleva los cuatro modos. Eco, tour e-mtb y turbo. Si llevas la pantalla nyon pasa a ser modo1, motor etc siempre que compres la modificación de modos. Podrás pasar de modos estándar a personalizados.No es el modo EMTB,este lleva ya algunos años incluso en el antiguo motor Bosch del que tuve dos bicis ya lo llevaba.Parece ser que exclusivamente para Trek, en los motores Bosch se puede sustituir el modo Tour por un modo nuevo llamado EMTB Lite. Aquí sacado de un foro extranjero sus características,parece interesante,sería como un modo EMTB pero más suave y a la vez más potente que el modo Tour:Creo que no es así, ya en mi cannondale Moterra1 llevaba el modo EMTB, la nueva trek Rail también lo lleva. Otros compañeros con mondraker también lo lleva.
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Este como digo,parece que es solo para bicis de la marca Trek y estas tendrán 4 modos: eco,EMTB Lite,EMTB y turbo.
Es decir reemplaza al modo Tour.
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Publicado por: Stray cat en 22 de Noviembre, 2020, 12:58:58 pm
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Publicado por: juandecas en 22 de Noviembre, 2020, 01:13:20 pm
Parece ser que exclusivamente para Trek, en los motores Bosch se puede sustituir el modo Tour por un modo nuevo llamado EMTB Lite. Aquí sacado de un foro extranjero sus características,parece interesante,sería como un modo EMTB pero más suave y a la vez más potente que el modo Tour:Nosotros hemos actualizado dos Orbeas en una tienda Trek y nos han puesto el modo emtb lite en una y en la mía he querido probar a quitar el emtb y poner sport. Pero si,en Trek pone un segundo modo emtb más light al original
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Publicado por: antonio.latorre. en 22 de Noviembre, 2020, 01:27:52 pm
No me entiendes. Para tener este nuevo modo,deberás actualizar el motor y luego si quieres lo pones o mantienes el modo Tour.Ok, no te entiendo el motor esta actualizado con 85nm y se puso las últimas versiones oficiales de bosch. Pero bueno da lo mismo.
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Publicado por: Stray cat en 22 de Noviembre, 2020, 01:35:05 pm
Exacto, por lo que dices no debe ser exclusivo de Trek entonces. Que tal funciona?Parece ser que exclusivamente para Trek, en los motores Bosch se puede sustituir el modo Tour por un modo nuevo llamado EMTB Lite. Aquí sacado de un foro extranjero sus características,parece interesante,sería como un modo EMTB pero más suave y a la vez más potente que el modo Tour:Nosotros hemos actualizado dos Orbeas en una tienda Trek y nos han puesto el modo emtb lite en una y en la mía he querido probar a quitar el emtb y poner sport. Pero si,en Trek pone un segundo modo emtb más light al original
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Publicado por: juandecas en 22 de Noviembre, 2020, 02:03:00 pm
Yo al final actualize a 85 Nm pero quite los modos automáticos,y ahora llevo 4 modos, eco, tour, sport y turbo
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Publicado por: Localone en 22 de Noviembre, 2020, 03:55:31 pm
Gran noticia para los poseedores de Bosch, y qué tal de gasto de batería va el Tour normal?Exacto, por lo que dices no debe ser exclusivo de Trek entonces. Que tal funciona?Parece ser que exclusivamente para Trek, en los motores Bosch se puede sustituir el modo Tour por un modo nuevo llamado EMTB Lite. Aquí sacado de un foro extranjero sus características,parece interesante,sería como un modo EMTB pero más suave y a la vez más potente que el modo Tour:Nosotros hemos actualizado dos Orbeas en una tienda Trek y nos han puesto el modo emtb lite en una y en la mía he querido probar a quitar el emtb y poner sport. Pero si,en Trek pone un segundo modo emtb más light al original
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Publicado por: juandecas en 22 de Noviembre, 2020, 05:56:42 pm
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Publicado por: Localone en 22 de Noviembre, 2020, 07:08:42 pm
Difícil de saber ya que asiste un poco más cuando le metes más cadencia...al estilo del emtb pero sin llegar a los 85 Nm. Todo motor eléctrico para que de.mas potencia es con más gasto... no hay másSi, era de esperar...
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Lo que queda claro es que si pueden poner un modo eMtb Lite, quitarlo, añadir Sport, etc. Podrían desde la tienda personalizar los modos fijo y puede que desde el Kiox..
A ver si nos escuchan y dejan el Nyon para navegar y no solo para cambiar modos como me lo planteo yo, para navegar uso el GPS.
Aunque sea pagando los 10€ de suscripción de la app eBikeConnect somos decenas de miles de usuarios y marcas, una pasta vamos.
A ver si nos leen!jaja
Publicado por: Stray cat en 22 de Noviembre, 2020, 07:30:55 pm
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Publicado por: M_GORDON en 22 de Noviembre, 2020, 07:46:44 pm
Entre el ECO y el antiguo Sport
Y el eMTB entre el Tour y casi el Turbo.
Pero sólo es mi opinión
Publicado por: JVC33 en 22 de Noviembre, 2020, 09:16:06 pm
Publicado por: Mlopez en 22 de Noviembre, 2020, 09:56:12 pm
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Publicado por: Stray cat en 22 de Noviembre, 2020, 09:59:46 pm
TURBO: 340
eMTB**: 140-340
TOUR: 140
ECO: 60
El nuevo modo EMTB Lite que reemplaza al Tour va de 140 a 250
Y este sería el torque maximo de cada modo:
TURBO: 85***
eMTB**: 75
TOUR: 50
ECO: 40
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Publicado por: antonio.latorre. en 22 de Noviembre, 2020, 10:10:10 pm
Hasta ahora el tema de ayudas está así:Así es como lo tengo configurado los modosvisitors can't see pics , please register or login
TURBO: 340
eMTB**: 140-340
TOUR: 140
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El nuevo modo EMTB Lite que reemplaza al Tour va de 140 a 250
Y este sería el torque maximo de cada modo:
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Publicado por: Inigoale en 28 de Noviembre, 2020, 08:18:06 am
hay este Adaptador Shimano EW-EX010 Di2 B https://g.co/kgs/xHcL9G
no se si valdria.
Publicado por: Jorge63 en 29 de Noviembre, 2020, 10:59:04 am
Estoy pensando en poner el Nyon a mi nueva Mostache.
Cuando se personalizan los modos de asistencia ¿Se sigue disponiendo del modo automático emtb?
En los gráficos sólo veo los modos 1-2-3-4 por lo que me surge la duda.
Gracias.
Publicado por: dr4ews en 29 de Noviembre, 2020, 01:03:22 pm
Hola.
Estoy pensando en poner el Nyon a mi nueva Mostache.
Cuando se personalizan los modos de asistencia ¿Se sigue disponiendo del modo automático emtb?
En los gráficos sólo veo los modos 1-2-3-4 por lo que me surge la duda.
Gracias.
Con el Nyon y la app para desbloquear se crean los 4 nuevos modos de asistencia personalizables pero se mantienen los otros 4 modos clasicos, no los sobreescribe
Publicado por: Alortiz en 29 de Noviembre, 2020, 03:55:45 pm
Hasta ahora el tema de ayudas está así:No me gusta la idea del tour tipo emtb.
TURBO: 340
eMTB**: 140-340
TOUR: 140
ECO: 60
El nuevo modo EMTB Lite que reemplaza al Tour va de 140 a 250
Y este sería el torque maximo de cada modo:
TURBO: 85***
eMTB**: 75
TOUR: 50
ECO: 40
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Yo lo veo perfecto como está ahora.
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Publicado por: Jorge63 en 29 de Noviembre, 2020, 05:20:27 pm
Hola.
Estoy pensando en poner el Nyon a mi nueva Mostache.
Cuando se personalizan los modos de asistencia ¿Se sigue disponiendo del modo automático emtb?
En los gráficos sólo veo los modos 1-2-3-4 por lo que me surge la duda.
Gracias.
Con el Nyon y la app para desbloquear se crean los 4 nuevos modos de asistencia personalizables pero se mantienen los otros 4 modos clasicos, no los sobreescribe
Gracias por la aclaración. Entonces es como si hubiese dos perfiles de usuario, el de serie con eco-tour-emtb-turbo y el personal con 1-2-3-4 configurable a mi gusto ¿Es así?
Entonces si estás en una ruta ¿Puedes cambiar del de serie al personalizable mediante el móvil o directamente desde el Nyon?
Otra cosa, mi Moustache viene de serie con el Kiox, para montar el Nyon ¿Me vale con cambiar el soporte y montarlo, o hay que cambiar el cable que viene del motor?
Muchas gracias.
Publicado por: antonio.latorre. en 29 de Noviembre, 2020, 05:33:03 pm
Si cambias desde el mismo mando del nyon, en la instacion si ya llevas kiox solo tienes que poner el soporte. Recuerda quitar el sistema de seguridad (si lo tienes activado) antes de empezar la instalaciónHola.
Estoy pensando en poner el Nyon a mi nueva Mostache.
Cuando se personalizan los modos de asistencia ¿Se sigue disponiendo del modo automático emtb?
En los gráficos sólo veo los modos 1-2-3-4 por lo que me surge la duda.
Gracias.
Con el Nyon y la app para desbloquear se crean los 4 nuevos modos de asistencia personalizables pero se mantienen los otros 4 modos clasicos, no los sobreescribe
Gracias por la aclaración. Entonces es como si hubiese dos perfiles de usuario, el de serie con eco-tour-emtb-turbo y el personal con 1-2-3-4 configurable a mi gusto ¿Es así?
Entonces si estás en una ruta ¿Puedes cambiar del de serie al personalizable mediante el móvil o directamente desde el Nyon?
Otra cosa, mi Moustache viene de serie con el Kiox, para montar el Nyon ¿Me vale con cambiar el soporte y montarlo, o hay que cambiar el cable que viene del motor?
Muchas gracias.
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Publicado por: Jorge63 en 29 de Noviembre, 2020, 07:07:46 pm
En cuando me llegue la Moustache le monto el Nyon.
Gracias por despejar mis dudas.
Publicado por: juandecas en 29 de Noviembre, 2020, 07:24:33 pm
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Publicado por: MuchMuch en 29 de Noviembre, 2020, 07:42:17 pm
Que app es para ajustar modos del nyon??es la misma de desbloqueo que vale 9.99 euros?? Es que sólo habla.de.desbloquearYo entiendo que eso es para tener la función de bloquear la bic. Como un anti-robo.
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Lo de las asistencias tiene que estar en alguna otra opción dentro de la aplicación.
Salut!
Publicado por: juandecas en 29 de Noviembre, 2020, 07:52:52 pm
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Publicado por: dr4ews en 29 de Noviembre, 2020, 07:55:03 pm
Entonces sí que vale la pena comprarse el Nyon.
En cuando me llegue la Moustache le monto el Nyon.
Gracias por despejar mis dudas.
El tendero me ha dicho hace unos dias que Bosch está trabajando en la app para modificar los modos de asisitencia desde el móvil con los displays kiox y nyon, si tu bici trae kiox me esperaría un mes o dos a que los de Bosch liberen el tema
Publicado por: M_GORDON en 29 de Noviembre, 2020, 08:09:05 pm
Publicado por: Localone en 29 de Noviembre, 2020, 08:10:15 pm
Sería una gran noticia para los usuarios del Kiox, desde el Nyon ya se pude hacer eso con la app, con Kiox no.Entonces sí que vale la pena comprarse el Nyon.
En cuando me llegue la Moustache le monto el Nyon.
Gracias por despejar mis dudas.
El tendero me ha dicho hace unos dias que Bosch está trabajando en la app para modificar los modos de asisitencia desde el móvil con los displays kiox y nyon, si tu bici trae kiox me esperaría un mes o dos a que los de Bosch liberen el tema
Personalmente lo dudo mucho sinceramente.
Publicado por: Jorge63 en 29 de Noviembre, 2020, 08:10:26 pm
Entonces sí que vale la pena comprarse el Nyon.
En cuando me llegue la Moustache le monto el Nyon.
Gracias por despejar mis dudas.
El tendero me ha dicho hace unos dias que Bosch está trabajando en la app para modificar los modos de asisitencia desde el móvil con los displays kiox y nyon, si tu bici trae kiox me esperaría un mes o dos a que los de Bosch liberen el tema
Interesante...
Mi tendero no me lo dijo. Ojala sea así. Mi bici me llega en Febrero, me esperaré para ver como evoluciona el Kiox.
Publicado por: Electrificado en 29 de Noviembre, 2020, 10:11:33 pm
Sería un petardazo!!!Entonces sí que vale la pena comprarse el Nyon.
En cuando me llegue la Moustache le monto el Nyon.
Gracias por despejar mis dudas.
El tendero me ha dicho hace unos dias que Bosch está trabajando en la app para modificar los modos de asisitencia desde el móvil con los displays kiox y nyon, si tu bici trae kiox me esperaría un mes o dos a que los de Bosch liberen el tema
Respecto al modo emtb lite, no me aclaro si solo lo tienen las Trek o pueden hacerlo todas las marcas que lleven Bosch.
La verdad es que no se entendería que marcas con el mismo motor no pudieran hacerlo.
Publicado por: Localone en 29 de Noviembre, 2020, 11:03:52 pm
Todas puedenSería un petardazo!!!Entonces sí que vale la pena comprarse el Nyon.
En cuando me llegue la Moustache le monto el Nyon.
Gracias por despejar mis dudas.
El tendero me ha dicho hace unos dias que Bosch está trabajando en la app para modificar los modos de asisitencia desde el móvil con los displays kiox y nyon, si tu bici trae kiox me esperaría un mes o dos a que los de Bosch liberen el tema
Respecto al modo emtb lite, no me aclaro si solo lo tienen las Trek o pueden hacerlo todas las marcas que lleven Bosch.
La verdad es que no se entendería que marcas con el mismo motor no pudieran hacerlo.
Publicado por: Jorge63 en 30 de Noviembre, 2020, 10:26:04 am
Publicado por: morenochera en 18 de Diciembre, 2020, 11:52:16 am
Sabeis que puede ser o q hay q hacer?? La bici funciona igual, va bien.
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Publicado por: my099 en 05 de Enero, 2021, 09:19:56 pm
Publicado por: manuelk en 06 de Enero, 2021, 10:41:22 pm
Como va el tema de la deslimitacion de este motor con la ultima actualización , antes de la actualización tenía puesto un speedbox pero después no han querido ponérmelo en el taller por tener dudas de que de problemas , así que lo tengo en una caja muerto de risa y visto 170 eurazos. Saludos y espero que se hayan portado bien los reyes
Publicado por: e_miquel en 07 de Enero, 2021, 09:06:46 am
Publicado por: Vixs en 19 de Enero, 2021, 06:00:52 pm
Por comentar el servicio de garantía por parte de Bosch.
El lunes 4 de Enero pasé por el taller a dejar la bici con el error 500, fallo interno.
Pues recojo la bici con el motor nuevo mañana día 20 de enero. Justo me he pasado hoy por allí y ya lo tenían, y lo he visto y cogido en mano....nuevo, nuevo Jejeje. Dos semanitas y poco más sin bici. Me parece que es más que aceptable. Entre desmontar, enviar, que lo comprueben en Bosch y mandar el nuevo, recibir y montar, se puede considerar casi récord, hablando de algo que no es realmente de primera necesidad, o urgente.
Hablando con el responsable del taller me ha comentado que están fallando un número muy bajo de unidades con el Bosch gen4 ( venden muchísimos), y se llevan vendiendo desde finales del 2019. Además, las respuestas en garantía se cursan muy rápido y sin incidencias. Resumiendo....que podemos estar tranquilos. Jajaja.
Bueno, ya comentaré qué tal le sienta el nuevo motor Bosch. A ver si noto alguna mejoría, principalmente, veremos sin le han metido algo de mano a lo del sonido de engranajes.
A ver cómo se comporta y en unos días comentaré algo.
Saludos.
Publicado por: Stray cat en 19 de Enero, 2021, 08:23:40 pm
Es como el modo EMTB pero con menos potencia y va mejor para subir trialeras que el propio modo EMTB que en según que trialeras se desboca.
Creo que alguien comentó que también se podía instalar en otras marcas.
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Publicado por: juandecas en 19 de Enero, 2021, 08:57:13 pm
Al menos en las bicis de la marca Trek,al actualizar también puedes cambiar el modo Tour por el EMtbLite.Si..en las orbeas tambien
Es como el modo EMTB pero con menos potencia y va mejor para subir trialeras que el propio modo EMTB que en según que trialeras se desboca.
Creo que alguien comentó que también se podía instalar en otras marcas.
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Publicado por: Vixs en 19 de Enero, 2021, 09:10:57 pm
Al menos en las bicis de la marca Trek,al actualizar también puedes cambiar el modo Tour por el EMtbLite.Pues seguro que se puede. Es una Mondraker, supongo que estarán igual. Realmente el Emtb no lo uso mucho por eso mismo. Me parece casi excesivo, y suelo subir todas las trialeras en eco o en tour. Me encantaría ese modo EmtbLite. Mañana, al recogerla, se lo comento y si se puede me la llevo preparada.
Es como el modo EMTB pero con menos potencia y va mejor para subir trialeras que el propio modo EMTB que en según que trialeras se desboca.
Creo que alguien comentó que también se podía instalar en otras marcas.
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Gracias por la aportación.
Publicado por: Vixs en 21 de Enero, 2021, 09:58:28 pm
Hoy he salido con ella y lo primero que te das cuenta es como se aconstumbra el oído al aumento progresivo del sonido del motor con los kmtrs. El averíado tenia 5000km y ahora este nuevo, me parecía que no suena, jajajaj.
Lo he sacado de la tienda con la configuración de 85Nm, la actual. Se nota mucho más suavizado que el anterior (también lo tenía actualizado). Todos los modos son mucho más sutiles a la hora de aportar potencia. En ese aspecto parece otro motor. Es increíble cómo afecta el software a un motor. Ahora se nota más la diferencia de asistencia entre bajas y altas frecuencias de pedaleo. A bajas da la impresión de que no está aportando tanto fuerza como debería, pero aumentas la frecuencia y notas como aumenta progresivamente la asistencia. Es una sensación más acusada que tras la actualización del motor anterior averiado, y para mi gusto, ahora es ideal.
No sé si será por ser nuevo o algún actualización mecánica además de software.
Lo que sí que he comprobado es el ruido de embrague. Eso será inevitable, a no ser que bajemos dando pedales, jajajaj. Ese punto mínimo de retroceso de la cadena por la suspensión, que genera un tirón al plato, al no ser solidario a la biela, crea ese punto de contacto de retroceso. Pero bueno, por ahora, hay que afinar el oído y tener intuición de cuando sonará para darte cuenta.Por ahora es mínimo, pero aunque muy atenuado, ahí está.
A ver si acompaña este finde para poder darle caña.
Publicado por: Vixs en 31 de Enero, 2021, 02:44:53 pm
De paso, hoy he realizado un test de autonomía en ECO. Decir que peso 70 kgr, sumamos mochila de 3,5kgr y la bici una Mondraker Chaser 160-150 Bosch gen4 batería 625Wh, preparada para endurear, Magic Marín 29 2,6 delante y Michelin E-wild 29 2,6 detrás. Los bici está en 25,5kgr. Sumando todo nos plantamos casi en 100kgrs. Soy ciclista aficionado desde crío, osea, a mis 47 años, llevo dando pedales de forma continuada no menos de 20. No estoy en mi mejor momento de forma, pero sufrir, sufro. Jajaja.
Pues vamos al tema....
Hoy no era el mejor día, pero con tanta agua y barro, si no salgo ya me da algo. Ruta total 55km con 1900m de desnivel positivo. Una media de 15,7km/h. He decidido hacer todo pista y algún tramo de senda y alguna carretera de conexión. Tras 40km y unos 1500m de desnivel llevaba el 40% 250Wh de batería consumida, todo en ECO, pero a partir de aquí, he empezado a meter el tour porque ya estaba reventadito. He terminado los 55km con 1900m de desnivel consumiendo justo el 60% de la batería. Calculando.....375Wh de la batería. Me parece un buen resultado para las condiciones de la bici (endurera 100%), y las del terreno, que con tanto barro, lluvia y frío, la batería y mis piernas han debido de sufrir más que un día seco y terreno perfecto.
Lo que veo es que hay que estar potente para aguantar muchos kmtrs en modo ECO, sobre todo si tiene desnivel y quieres llevar un ritmo alto. Seguramente con cubiertas más rodadoras, bajando peso a la bici y alguna cosa más, se podrían lograr distancias muy amplias. Pero bueno......de la misma manera le meter tour toda la ruta, haces una media de 20km/h y disfrutas como un enano!!!. Jajaja.
Ya no digamos en turbo!!!!. Uffff....subir, bajar...subir...bajar....etc hasta terminar la batería. Jajajaja. Es lo bueno de estás bicis......puedes entrenar.....disfrutar.....o ser un salvaje!!!!
Perdonar la chapa!!!
Saludos.
Publicado por: dr4ews en 26 de Febrero, 2021, 12:27:37 pm
Bueno. Ayer recogí la bici por la tarde con el motor nuevo. Le comenté lo del modo EmtbLite, y no le sonaba de nada. Me ha extrañado un poco que no tengan información al respecto, ya que venden a puñados de Ebikes, pero bueno, si sale algo al respecto ya me informarán.
Hoy he salido con ella y lo primero que te das cuenta es como se aconstumbra el oído al aumento progresivo del sonido del motor con los kmtrs. El averíado tenia 5000km y ahora este nuevo, me parecía que no suena, jajajaj.
Lo he sacado de la tienda con la configuración de 85Nm, la actual. Se nota mucho más suavizado que el anterior (también lo tenía actualizado). Todos los modos son mucho más sutiles a la hora de aportar potencia. En ese aspecto parece otro motor. Es increíble cómo afecta el software a un motor. Ahora se nota más la diferencia de asistencia entre bajas y altas frecuencias de pedaleo. A bajas da la impresión de que no está aportando tanto fuerza como debería, pero aumentas la frecuencia y notas como aumenta progresivamente la asistencia. Es una sensación más acusada que tras la actualización del motor anterior averiado, y para mi gusto, ahora es ideal.
No sé si será por ser nuevo o algún actualización mecánica además de software.
Lo que sí que he comprobado es el ruido de embrague. Eso será inevitable, a no ser que bajemos dando pedales, jajajaj. Ese punto mínimo de retroceso de la cadena por la suspensión, que genera un tirón al plato, al no ser solidario a la biela, crea ese punto de contacto de retroceso. Pero bueno, por ahora, hay que afinar el oído y tener intuición de cuando sonará para darte cuenta.Por ahora es mínimo, pero aunque muy atenuado, ahí está.
A ver si acompaña este finde para poder darle caña.
Hola, el otro dia lleve a la tienda mi cube stereo hybrid tm 140 de 2021 para un tema de los frenos y el tendero me dijo que aprovecaría para actualizar la bici y cambiarle el diametro de la rueda al minimo para ganar algún km/h antes del corte (como te hicieron en la tuya).
Hoy he ido a recogerla y me ha dicho que le han subido el par a 85nm (yo creía que las 2021 ya venían con 85nm de fábrica) y lo que no me termina de cuadrar es que han cambiado el modo EMTB por el modo SPORT y ami me suena haber leído que el modo SPORT era el que había antes de que sacaran el EMTB ¿es así o es cosa mia?
Lo unico que he visto que han actualizado de versión es software que gestiona la batería, vino con la versión 1.10.0.0 y ahora le han puesto la 1.10.1.0
Publicado por: Flowjancano en 26 de Febrero, 2021, 01:22:14 pm
Bueno. Ayer recogí la bici por la tarde con el motor nuevo. Le comenté lo del modo EmtbLite, y no le sonaba de nada. Me ha extrañado un poco que no tengan información al respecto, ya que venden a puñados de Ebikes, pero bueno, si sale algo al respecto ya me informarán.
Hoy he salido con ella y lo primero que te das cuenta es como se aconstumbra el oído al aumento progresivo del sonido del motor con los kmtrs. El averíado tenia 5000km y ahora este nuevo, me parecía que no suena, jajajaj.
Lo he sacado de la tienda con la configuración de 85Nm, la actual. Se nota mucho más suavizado que el anterior (también lo tenía actualizado). Todos los modos son mucho más sutiles a la hora de aportar potencia. En ese aspecto parece otro motor. Es increíble cómo afecta el software a un motor. Ahora se nota más la diferencia de asistencia entre bajas y altas frecuencias de pedaleo. A bajas da la impresión de que no está aportando tanto fuerza como debería, pero aumentas la frecuencia y notas como aumenta progresivamente la asistencia. Es una sensación más acusada que tras la actualización del motor anterior averiado, y para mi gusto, ahora es ideal.
No sé si será por ser nuevo o algún actualización mecánica además de software.
Lo que sí que he comprobado es el ruido de embrague. Eso será inevitable, a no ser que bajemos dando pedales, jajajaj. Ese punto mínimo de retroceso de la cadena por la suspensión, que genera un tirón al plato, al no ser solidario a la biela, crea ese punto de contacto de retroceso. Pero bueno, por ahora, hay que afinar el oído y tener intuición de cuando sonará para darte cuenta.Por ahora es mínimo, pero aunque muy atenuado, ahí está.
A ver si acompaña este finde para poder darle caña.
Hola, el otro dia lleve a la tienda mi cube stereo hybrid tm 140 de 2021 para un tema de los frenos y el tendero me dijo que aprovecaría para actualizar la bici y cambiarle el diametro de la rueda al minimo para ganar algún km/h antes del corte (como te hicieron en la tuya).
Hoy he ido a recogerla y me ha dicho que le han subido el par a 85nm (yo creía que las 2021 ya venían con 85nm de fábrica) y lo que no me termina de cuadrar es que han cambiado el modo EMTB por el modo SPORT y ami me suena haber leído que el modo SPORT era el que había antes de que sacaran el EMTB ¿es así o es cosa mia?
Lo unico que he visto que han actualizado de versión es software que gestiona la batería, vino con la versión 1.10.0.0 y ahora le han puesto la 1.10.1.0
Por lo visto, se puede escoger al actualizarla entre sport y emtb. Deberian haberte preguntado cual preferias.
Y algunas marcas permiten tambien escoger un modo llamado emtb lite.
Publicado por: David en 26 de Febrero, 2021, 01:24:51 pm
Publicado por: M_GORDON en 16 de Marzo, 2021, 07:51:16 am
Pd. El diámetro de rueda lo cambias tú desde el Kiox.
Y apenas ganas nada.
Publicado por: dr4ews en 01 de Abril, 2021, 01:56:42 pm
Ha salido una actualizacion para el software de gestion del motor y de la bateria, a los que tengan la bici deslimitada o piensen hacerlo que no actualicen.Yo la llevaré la semana que viene....
https://www.bosch-ebike.com/us/service/software-updates
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Publicado por: M_GORDON en 02 de Abril, 2021, 09:19:05 pm
Publicado por: Stray cat en 02 de Abril, 2021, 09:28:39 pm
Y otros sin poder actualizar todavía...Y eso como es?
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Publicado por: M_GORDON en 05 de Abril, 2021, 09:28:09 am
Mi tendero de toda la vida no me acepta la bici por no haberla comprado allí (cuando él no vende esa marca)Y otros sin poder actualizar todavía...Y eso como es?
Y donde la compré no tienen el PC con el programa
Publicado por: morenochera en 05 de Abril, 2021, 09:37:47 am
En un principio si se saca el curso de bosch ya es tienda o distribuidor oficial de bosch y sin el curso no te dan el usb para poder conectarla, así q debe de tenerlo, te la debería de conectar lo unico malo q te va a acobrar la mano de obra x no haberle comprado la bici a él... metete a la página de bosch ebike y busca distribuidores oficiales conforme se sacan o pagan jejeje el curso los ponen en su paginaMi tendero de toda la vida no me acepta la bici por no haberla comprado allí (cuando él no vende esa marca)Y otros sin poder actualizar todavía...Y eso como es?
Y donde la compré no tienen el PC con el programa
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Publicado por: M_GORDON en 05 de Abril, 2021, 09:42:50 am
Y en mi tienda habitual NO aceptan mi bici (sí en cambio otras Orbeas que han ido pidiendo el favor). Por cabezonería del jefe, por no haberle comprado la MDK
Publicado por: morenochera en 05 de Abril, 2021, 09:44:03 am
Donde la compré no han hecho el curso ya que vale 600€ (creo)Si es distribuidor oficial aunq sea cobrando deberían de cogerte la bici, metete en la página a ver si aparece la tienda
Y en mi tienda habitual NO aceptan mi bici (sí en cambio otras Orbeas que han ido pidiendo el favor). Por cabezonería del jefe, por no haberle comprado la MDK
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Publicado por: M_GORDON en 05 de Abril, 2021, 10:07:54 am
Sí que aparece sí. Pero el jefe les ha prohibido tocar mi bici, a los mecas.Donde la compré no han hecho el curso ya que vale 600€ (creo)Si es distribuidor oficial aunq sea cobrando deberían de cogerte la bici, metete en la página a ver si aparece la tienda
Y en mi tienda habitual NO aceptan mi bici (sí en cambio otras Orbeas que han ido pidiendo el favor). Por cabezonería del jefe, por no haberle comprado la MDK
Y le ha negado al chico de la tienda donde compré la mía (ya que anteriormente trabajó allí muchos años), la cesión del PC para la mía.
Publicado por: morenochera en 05 de Abril, 2021, 10:11:06 am
Pues eso ya es algo personal!!! Mándales un email a bosch o llámales el martes y diles q no te quieren coger la bici jejeje ya veras q gracia le hace al tendero. Lo único malo q luego x una chorrada te quiera cobrar 100€ mira bien a lo q va la hora de la mano de obraSí que aparece sí. Pero el jefe les ha prohibido tocar mi bici, a los mecas.Donde la compré no han hecho el curso ya que vale 600€ (creo)Si es distribuidor oficial aunq sea cobrando deberían de cogerte la bici, metete en la página a ver si aparece la tienda
Y en mi tienda habitual NO aceptan mi bici (sí en cambio otras Orbeas que han ido pidiendo el favor). Por cabezonería del jefe, por no haberle comprado la MDK
Y le ha negado al chico de la tienda donde compré la mía (ya que anteriormente trabajó allí muchos años), la cesión del PC para la mía.
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Publicado por: M_GORDON en 05 de Abril, 2021, 10:13:48 am
Son 10minutosPues eso ya es algo personal!!! Mándales un email a bosch o llámales el martes y diles q no te quieren coger la bici jejeje ya veras q gracia le hace al tendero. Lo único malo q luego x una chorrada te quiera cobrar 100€ mira bien a lo q va la hora de la mano de obraSí que aparece sí. Pero el jefe les ha prohibido tocar mi bici, a los mecas.Donde la compré no han hecho el curso ya que vale 600€ (creo)Si es distribuidor oficial aunq sea cobrando deberían de cogerte la bici, metete en la página a ver si aparece la tienda
Y en mi tienda habitual NO aceptan mi bici (sí en cambio otras Orbeas que han ido pidiendo el favor). Por cabezonería del jefe, por no haberle comprado la MDK
Y le ha negado al chico de la tienda donde compré la mía (ya que anteriormente trabajó allí muchos años), la cesión del PC para la mía.
La tienda cobra mínimo media hora. Así que serían menos de 20€
Pero Paco vendría con las rebajas y sacaría una clausula en la que la mano de obra del taller y la del soft son diferentes y fijo que no bajaría de 60€
Así que he mandado un Correo a "Jaia" en donosti.
A ver qué dicen.
Publicado por: Bellydo en 05 de Abril, 2021, 10:14:21 am
Por mucho que bosch le quiera obligar, si yo digo que a mi casa no entras.........Pues eso ya es algo personal!!! Mándales un email a bosch o llámales el martes y diles q no te quieren coger la bici jejeje ya veras q gracia le hace al tendero. Lo único malo q luego x una chorrada te quiera cobrar 100€ mira bien a lo q va la hora de la mano de obraSí que aparece sí. Pero el jefe les ha prohibido tocar mi bici, a los mecas.Donde la compré no han hecho el curso ya que vale 600€ (creo)Si es distribuidor oficial aunq sea cobrando deberían de cogerte la bici, metete en la página a ver si aparece la tienda
Y en mi tienda habitual NO aceptan mi bici (sí en cambio otras Orbeas que han ido pidiendo el favor). Por cabezonería del jefe, por no haberle comprado la MDK
Y le ha negado al chico de la tienda donde compré la mía (ya que anteriormente trabajó allí muchos años), la cesión del PC para la mía.
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Publicado por: Bellydo en 05 de Abril, 2021, 10:15:02 am
Es lo mejor y te quitas de movidasSon 10minutosPues eso ya es algo personal!!! Mándales un email a bosch o llámales el martes y diles q no te quieren coger la bici jejeje ya veras q gracia le hace al tendero. Lo único malo q luego x una chorrada te quiera cobrar 100€ mira bien a lo q va la hora de la mano de obraSí que aparece sí. Pero el jefe les ha prohibido tocar mi bici, a los mecas.Donde la compré no han hecho el curso ya que vale 600€ (creo)Si es distribuidor oficial aunq sea cobrando deberían de cogerte la bici, metete en la página a ver si aparece la tienda
Y en mi tienda habitual NO aceptan mi bici (sí en cambio otras Orbeas que han ido pidiendo el favor). Por cabezonería del jefe, por no haberle comprado la MDK
Y le ha negado al chico de la tienda donde compré la mía (ya que anteriormente trabajó allí muchos años), la cesión del PC para la mía.
La tienda cobra mínimo media hora. Así que serían menos de 20€
Pero Paco vendría con las rebajas y sacaría una clausula en la que la mano de obra del taller y la del soft son diferentes y fijo que no bajaría de 60€
Así que he mandado un Correo a "Jaia" en donosti.
A ver qué dicen.
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Publicado por: M_GORDON en 05 de Abril, 2021, 10:26:40 am
Me jode porque no me gusta llevarme mal con nadie. Pero mira, ahora ya no les ayudo en ninguna venta (como hacía antes) y ahora sólo voy al precio.
Si está barato, lo compro. Si no; no.
Y obviamente que todo mi al rededor sabe sobre la jugada de la tienda.
Ya que me parece una guarrada. Aunque él dirá lo mismo de mí; por no haberle comprado la MDK Demo que tenía y le dije que me la guardase, que se la iba a comprar.
Pero que al final ni le di señal ni se lo repetí. Y que sé que "mi" demo se la vendió a otro pero que estuviera tranquilo que tenía otra...
Cosa a la que ya ni le contesté...
Luego un colega me habló de la nueva Wild. Que la había diseñado el mismo quien diseñó las MDK anteriores. Que era más manejable (perfecta para una de mis lesiones) etc etc.
Pues a la pequeña tienda "Orbea" que me fui, donde el chico que trabajó en la Susodicha tienda de MDK y se puso por su cuenta a vender lo que la Grande no vende: ORBEA.
Vi varias de aluminio básicas y Top. Me monté en una y me convenció respecto a la MDK que la veía muy larga y segura (pero que en giros se me atragantaría como mi anterior MDK).
Me hizo precio y la compré.
Publicado por: Bellydo en 05 de Abril, 2021, 12:42:42 pm
Sí...Pues tu ♥♥♥♥♥♥ ahi, el tendra su version, pero la pela es la pela y si eso es verdad bien comprada esta
Me jode porque no me gusta llevarme mal con nadie. Pero mira, ahora ya no les ayudo en ninguna venta (como hacía antes) y ahora sólo voy al precio.
Si está barato, lo compro. Si no; no.
Y obviamente que todo mi al rededor sabe sobre la jugada de la tienda.
Ya que me parece una guarrada. Aunque él dirá lo mismo de mí; por no haberle comprado la MDK Demo que tenía y le dije que me la guardase, que se la iba a comprar.
Pero que al final ni le di señal ni se lo repetí. Y que sé que "mi" demo se la vendió a otro pero que estuviera tranquilo que tenía otra...
Cosa a la que ya ni le contesté...
Luego un colega me habló de la nueva Wild. Que la había diseñado el mismo quien diseñó las MDK anteriores. Que era más manejable (perfecta para una de mis lesiones) etc etc.
Pues a la pequeña tienda "Orbea" que me fui, donde el chico que trabajó en la Susodicha tienda de MDK y se puso por su cuenta a vender lo que la Grande no vende: ORBEA.
Vi varias de aluminio básicas y Top. Me monté en una y me convenció respecto a la MDK que la veía muy larga y segura (pero que en giros se me atragantaría como mi anterior MDK).
Me hizo precio y la compré.
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Publicado por: M_GORDON en 05 de Abril, 2021, 01:38:32 pm
De hecho siempre os cuento parte y hoy ha ido chapada inside.
Su versión será que le dije que se la iba a comprar.
Y al final no se la compré.
Pero ya ves, CREO que no es motivo para portarse así y decirme que ya no soy del club.
Publicado por: angelov en 05 de Abril, 2021, 01:48:34 pm
Publicado por: Bellydo en 05 de Abril, 2021, 02:01:00 pm
Belly, es la pura verdad. No tengo por qué mentir.No he dicho que mientas, pero bueno hay gente que si no le bebes los aires te salen por peteneras
De hecho siempre os cuento parte y hoy ha ido chapada inside.
Su versión será que le dije que se la iba a comprar.
Y al final no se la compré.
Pero ya ves, CREO que no es motivo para portarse así y decirme que ya no soy del club.
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Publicado por: txitxo en 05 de Abril, 2021, 02:59:16 pm
Pero el jefe les ha prohibido tocar mi bici, a los mecas.
Y le ha negado al chico de la tienda donde compré la mía (ya que anteriormente trabajó allí muchos años), la cesión del PC para la mía.
El jefe es el que tiene un Hummer?
Publicado por: Ray en 05 de Abril, 2021, 07:45:07 pm
Pero el jefe les ha prohibido tocar mi bici, a los mecas.
Y le ha negado al chico de la tienda donde compré la mía (ya que anteriormente trabajó allí muchos años), la cesión del PC para la mía.
El jefe es el que tiene un Hummer?
Hummer....? Complejo inferioridad ;) ;)
Publicado por: M_GORDON en 05 de Abril, 2021, 08:02:25 pm
No es un Hummer.Pero el jefe les ha prohibido tocar mi bici, a los mecas.
Y le ha negado al chico de la tienda donde compré la mía (ya que anteriormente trabajó allí muchos años), la cesión del PC para la mía.
El jefe es el que tiene un Hummer?
Lleva el portón pero en realidad es un Humvee! Es el original y militar (blindado etc)
PD: También tiene una PickUp Ford swaped V8 y un 911 Turbo S "tocado"
Publicado por: Ray en 05 de Abril, 2021, 08:43:53 pm
:o :o :o
Publicado por: JVC33 en 05 de Abril, 2021, 09:53:02 pm
No es un Hummer.Pero el jefe les ha prohibido tocar mi bici, a los mecas.
Y le ha negado al chico de la tienda donde compré la mía (ya que anteriormente trabajó allí muchos años), la cesión del PC para la mía.
El jefe es el que tiene un Hummer?
Lleva el portón pero en realidad es un Humvee! Es el original y militar (blindado etc)
PD: También tiene una PickUp Ford swaped V8 y un 911 Turbo S "tocado"
Luego dicen que no ganan dinero las tiendas ;D hasta se permiten el lujo de prescindir de clientes de toda la vida jajaja
Publicado por: pppcordobes en 06 de Abril, 2021, 09:28:39 am
Publicado por: JVC33 en 06 de Abril, 2021, 09:43:18 am
Quiero tener la tienda de bicis de ese hombre!!, jajajajajajaja. Conozco a otros tenderos que no manejan tanto como ese ni por asomo, viven un poco al día, como por desgracia ahora mismo muchos en España.
De todo hay si, pero vamos lo de esta tienda es para darle de comer a parte.
Publicado por: Franx77 en 06 de Abril, 2021, 12:07:48 pm
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Publicado por: skakenwaguer en 06 de Abril, 2021, 02:38:44 pm
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Publicado por: fearsifree en 06 de Abril, 2021, 02:53:43 pm
Una tienda de ese tamaño se tiene que pringar en bobadas.?
Llamé una vez para preguntar por una batería de repuesto Shimano y fue un poco surrealista. Digamos que no parecían tener mucho interés en una venta de 650€ ni siquiera supieron el precio exacto. Si eso es una venta, no se que será una garantía....
Date un garbeo por CDR en Eibar, igual te echan una mano
Publicado por: M_GORDON en 06 de Abril, 2021, 06:26:01 pm
Hummer, tu firma, y Modraker está claro. ;DLo dices por la ubicación?
Una tienda de ese tamaño se tiene que pringar en bobadas.?
Llamé una vez para preguntar por una batería de repuesto Shimano y fue un poco surrealista. Digamos que no parecían tener mucho interés en una venta de 650€ ni siquiera supieron el precio exacto. Si eso es una venta, no se que será una garantía....
Date un garbeo por CDR en Eibar, igual te echan una mano
Publicado por: Vixs en 06 de Abril, 2021, 08:35:00 pm
Jajajaja.No es un Hummer.Pero el jefe les ha prohibido tocar mi bici, a los mecas.
Y le ha negado al chico de la tienda donde compré la mía (ya que anteriormente trabajó allí muchos años), la cesión del PC para la mía.
El jefe es el que tiene un Hummer?
Lleva el portón pero en realidad es un Humvee! Es el original y militar (blindado etc)
PD: También tiene una PickUp Ford swaped V8 y un 911 Turbo S "tocado"
Luego dicen que no ganan dinero las tiendas ;D hasta se permiten el lujo de prescindir de clientes de toda la vida jajaja
Este lleva ganado pasta desde hace 30 años.
Es de los pioneros en esta provincia, y si me apuras, de toda la comunidad autónoma, de todo lo relacionado con actividades al aire libre.
Por aquí, todos los que llegamos casi a las 50 Castañas, hemos tenido alguna bici de iniciación con su serigrafía o logotipo.
Al final, tiene tanto negocio montado, que con lo suyo le es suficiente.
Si le llegan las vacas flacas...... habrá que ver si cambian su política, pero tienen poca pinta de pasarlo mal.
En Jaia te deberían atender, a no ser que les dé por llevar la misma filosofía. Es otra de las tiendas de la zona que tiene mucha clientela.
Además, tengo entendido que lo del servicio técnico de Bosch hay que renovarlo cada cierto tiempo, con lo que una tienda pequeña se deja una pasta si no tiene clientes.
Suerte!!!.
Publicado por: manuelk en 07 de Abril, 2021, 09:50:22 pm
Nada puse el deslimitador en la rail 2021 con última actualización y lo tuvieron que quitar daba fallo, el caso es que en la que tenía el año pasado la rail 2020 sin acualizar si funcionaba el speedbox 3, y aquí viene la pregunta si le pongo la actualización más antigua que admite este motor funcionará el speedbox 3 , lo digo porque ahora para el calor siempre hago algo menos endurero y con más enlaces y prefiero y deslimitado a tener los 85 NW y/ o lo que aporte las últimas actualizaciones
Saludos
Publicado por: M_GORDON en 07 de Abril, 2021, 09:52:02 pm
Publicado por: manuelk en 07 de Abril, 2021, 10:31:59 pm
Publicado por: M_GORDON en 07 de Abril, 2021, 11:02:08 pm
A mi me suena que hay alguien en el foro que puso el emtb y después lo quitó y puso el sport que es más antigua pero no estoy seguronop...
Con la última puedes elegir eMTB o Sport
Y él realizó el cambio, a elección.
Como el tamaño de las bielas
Publicado por: manuelk en 07 de Abril, 2021, 11:20:57 pm
Publicado por: 195903 en 08 de Abril, 2021, 08:07:53 am
Publicado por: dr4ews en 09 de Abril, 2021, 10:59:10 am
Pero se puede hacer downgrade??
A mi me suena que hay alguien en el foro que puso el emtb y después lo quitó y puso el sport que es más antigua pero no estoy seguro
nop...
Con la última puedes elegir eMTB o Sport
Y él realizó el cambio, a elección.
Como el tamaño de las bielas
Yo he visto una captura de pantalla del software de Bosch donde dá a elegir para instalar entre 75nm con SPORT o EMTB y 85nm con SPORT o EMTB por lo que supongo que si se puede downgradear....soy al que le pusieron el modo SPORT en lugar de EMTB (sin consultarme) y aprovechando la actulizaciona la v 1.1.5.0 del motor y 1.10.8.0 del software de la bateria les he pedido que me pongan el modo EMTB, mañana si no llueve saldré a probar la bici
Publicado por: Ray en 09 de Abril, 2021, 11:18:10 am
Publicado por: M_GORDON en 09 de Abril, 2021, 01:44:46 pm
Que puedes elegir modos, no significa que te hayan downgradeadoPero se puede hacer downgrade??A mi me suena que hay alguien en el foro que puso el emtb y después lo quitó y puso el sport que es más antigua pero no estoy seguronop...
Con la última puedes elegir eMTB o Sport
Y él realizó el cambio, a elección.
Como el tamaño de las bielas
Yo he visto una captura de pantalla del software de Bosch donde dá a elegir para instalar entre 75nm con SPORT o EMTB y 85nm con SPORT o EMTB por lo que supongo que si se puede downgradear....soy al que le pusieron el modo SPORT en lugar de EMTB (sin consultarme) y aprovechando la actulizaciona la v 1.1.5.0 del motor y 1.10.8.0 del software de la bateria les he pedido que me pongan el modo EMTB, mañana si no llueve saldré a probar la bici
Publicado por: dr4ews en 09 de Abril, 2021, 02:11:17 pm
Que puedes elegir modos, no significa que te hayan downgradeadoPero se puede hacer downgrade??A mi me suena que hay alguien en el foro que puso el emtb y después lo quitó y puso el sport que es más antigua pero no estoy seguronop...
Con la última puedes elegir eMTB o Sport
Y él realizó el cambio, a elección.
Como el tamaño de las bielas
Yo he visto una captura de pantalla del software de Bosch donde dá a elegir para instalar entre 75nm con SPORT o EMTB y 85nm con SPORT o EMTB por lo que supongo que si se puede downgradear....soy al que le pusieron el modo SPORT en lugar de EMTB (sin consultarme) y aprovechando la actulizaciona la v 1.1.5.0 del motor y 1.10.8.0 del software de la bateria les he pedido que me pongan el modo EMTB, mañana si no llueve saldré a probar la bici
Pues parece que tienes razón, creía que como dá opción a volver a los 75nm conllevaría un downgrade en la version del software pero no, cambia la medida de la biela y el par pero la versión de software base es la misma.
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a lo mejor si se pide al tendero de turno se puede hacer algo...
Publicado por: M_GORDON en 09 de Abril, 2021, 02:31:54 pm
Publicado por: Stray cat en 16 de Abril, 2021, 08:49:59 pm
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Publicado por: M_GORDON en 16 de Abril, 2021, 11:34:51 pm
Pero todavía no sé si va más suave al inicio.
Publicado por: 195903 en 17 de Abril, 2021, 03:33:46 pm
Alguien que haya hecho la última actualización puede comentar que mejoras o diferencias han implementado? Gracias
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Yo la tengo siempre a la última.
Si ya tenías la anterior de los 85nm, no hay mucha diferencia.
Ajustados un poco los modos, resuelto algunos bugs, han modificado un poco en walk.
Pero nada revolucionario.
Publicado por: 195903 en 17 de Abril, 2021, 03:37:46 pm
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Publicado por: Stray cat en 17 de Abril, 2021, 03:59:20 pm
En este pdf detalla un poco el tema.
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Publicado por: M_GORDON en 17 de Abril, 2021, 09:57:52 pm
Ayer pasé de 75 a 85Nm
Y aunque los amigos me dijeran que no...
Ayer puse el turbo y tira más claramente. Fue como un empujón extra que no me esperaba.
Y hoy he andado por el monte. Subiendo rampas enormes y trialeras que sólo bajo. Y la he notado mucho más natural.
No pega esos golpes de par.
Publicado por: Ray en 17 de Abril, 2021, 10:08:21 pm
Publicado por: M_GORDON en 18 de Abril, 2021, 08:58:56 am
Puedes pasar las versiones motor y batería que aparecen en el Kiox?no puedo ya que el Kiox lo lleva la Crafty de la mujer ahora.
Me he pasado al Nyon.
Si te sirven los del mismo...
Publicado por: Flowjancano en 18 de Abril, 2021, 09:53:40 am
Puedes pasar las versiones motor y batería que aparecen en el Kiox?A mi en una Wild 2021, me aparecen estas:
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Y las ultimas son la 1.10.8.0 y 1.5.5.0
Publicado por: Ray en 18 de Abril, 2021, 10:07:45 am
Publicado por: 195903 en 18 de Abril, 2021, 02:00:55 pm
En mi anterior mensaje hay un pdf adjunto, con la última versión de todos los componentes Bosch.
Publicado por: Ray en 18 de Abril, 2021, 04:36:22 pm
Desde que salió el Gen4 ha habido bastantes actualizaciones.
En mi anterior mensaje hay un pdf adjunto, con la última versión de todos los componentes Bosch.
Gracias.
Publicado por: Electrificado en 25 de Abril, 2021, 07:46:10 am
Publicado por: 195903 en 25 de Abril, 2021, 03:07:57 pm
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Publicado por: Vixs en 25 de Abril, 2021, 03:11:44 pm
https://www.bosch-ebike.com/es/productos/drive-units
Publicado por: Electrificado en 01 de Mayo, 2021, 12:56:01 am
Al hilo de esta duda quiero montar un kit eléctrico con motor central tipo Bafang o Tongsheng para electrificar mi vieja bici y dejarla en la segunda residencia. El primero es más fiable pero más tosco porque no lleva sensor de par aunque configurando los 9 niveles de asistencia parece que puede simularlo bastante.
¿Alguno ha probado un kit con estos motores y el Bosch u otro motor de una ebike de serie y puede dar su opinión sobre las sensaciones de llevarlos?
Publicado por: M_GORDON en 01 de Mayo, 2021, 09:06:24 am
Puedes tener mucha potencia y poco par.
Por eso entra en juego la cadencia y la velocidad.
Te pongo un ejemplo:
Mi hija de 9 años con la Crafty Gen2 de mi mujer, no hacía fuerza suficiente para moverla. Tenía que ponerla en eMTB y Turbo para ir relativamente lento.
Ponía piñones grandes porque no aguantaba y se cansaba muchísimo.
Me decía que el motor no andaba, no empujaba.
Que no notaba empuje en ECO ni Tour.
Además, sufría de golpeteos en la asistencia.
El motor tiraba y paraba constantemente, porque no pedaleaba al son del motor.
Bueno...
Ha salido desde entonces 6 veces más y ahora, ya elige la asistencia, el piñón y la fuerza necesaria.
Yo siempre le digo que el motor le da x3 de lo que ella da.
Así pues, 1x3 igual a 3. Pero si le da al motor 2 (de fuerza hipotética), el motor le da 6. Por un punto más, él te da 3 más.
Vale, pues ya lleva dos salidas en las que va en Tour y algo en ECO (la bici pesa casi como ella) y el otro día íbamos tarde. Así que le dije que pusiera el Turbo.
Sabes lo que pasó? Bajó piñones, empezó a aplicar PAR y desarrolló tanta potencia en esa pala de hormigón; que tuve que poner el Tour y luego el eMTB para pillarla! Porque se me iba!!
Bueno...
Con esto te quiero dar a entender que el motor no sólo "te empuja" y ya.
Mi hija no ha ganado tanto tono muscular como para ir atrancada en eMTB y de golpe echar a volar.
Con prácticamente el mismo par, puedes desarrollar mucha potencia, dependiendo de la relación, de la cadencia.
Publicado por: pacom en 05 de Mayo, 2021, 09:40:19 am
Ese motor sin sensor de par, supongo que en todos los modos de ayuda, te dará el par máximo.
Publicado por: M_GORDON en 05 de Mayo, 2021, 07:23:53 pm
Que no lo indique no significa que no lo tenga.
Me habrás entendido mal.
Yo al pasar del Kiox al Nyon lo vi.
De hecho tal vez si busco, sí que aparezca en el Kiox.
Nuestros motores tienen
Vel
Par/potencia
Cadencia
Y hasta inclinómetro la pantallita
Publicado por: pacom en 05 de Mayo, 2021, 09:14:51 pm
Publicado por: Electrificado en 06 de Mayo, 2021, 08:45:29 am
El motor Bafang no lleva sensor de par sino un sensor de cadencia que es algo más rudimentario aunque dicen que bien programado puede simular un sensor de par porque tiene 9 niveles configurables. Eso sí, entiendo que habría que estar cambiando los modos muy a menudo
Publicado por: Mlopez en 06 de Mayo, 2021, 09:01:51 am
Cómo que no tiene sensor de par?!Tambien tiene giroscopio, de hecho habia una publicacion de un nuevo update con un modo e-wheelie
Que no lo indique no significa que no lo tenga.
Me habrás entendido mal.
Yo al pasar del Kiox al Nyon lo vi.
De hecho tal vez si busco, sí que aparezca en el Kiox.
Nuestros motores tienen
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Publicado por: Flowjancano en 06 de Mayo, 2021, 09:05:57 am
Era una coña por el april's fool (el equivalente anglosajon al dia de los inocentes).Cómo que no tiene sensor de par?!Tambien tiene giroscopio, de hecho habia una publicacion de un nuevo update con un modo e-wheelie
Que no lo indique no significa que no lo tenga.
Me habrás entendido mal.
Yo al pasar del Kiox al Nyon lo vi.
De hecho tal vez si busco, sí que aparezca en el Kiox.
Nuestros motores tienen
Vel
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Publicado por: Kachirulo en 06 de Mayo, 2021, 09:07:26 am
Publicado por: Electrificado en 08 de Mayo, 2021, 09:11:17 am
Nuestros motores aportan como máximo 250w para ser legales pero pueden tener picos más altos. ¿El motor puede mantener los 300w de asistencia o más durante mucho tiempo?
Publicado por: dr4ews en 08 de Mayo, 2021, 02:06:57 pm
Me gustaría entender cómo funciona nuestro motor para compararlo con un kit. Si el modo Eco aporta un 60% de asistencia, y yo aporto en conducción normal entre 150w y 500w con mi pedalada, entiendo que el motor asiste con entre 100w y 300w, ¿estoy en lo cierto o me equivoco?º
Nuestros motores aportan como máximo 250w para ser legales pero pueden tener picos más altos. ¿El motor puede mantener los 300w de asistencia o más durante mucho tiempo?
Creo que el motor Bosch funciona más o menos así:
Modo asisitencia x Fuerza del rider x Cadencia= Asistencia del motor
He visto una gráfica donde dice que el Bosch Performance CX (gen4) dá hasta 600w de potencia en el modo turbo y viendo cómo empuja el bicho cuesta arriba, me lo creo, en comparación con un motor de 250w en la rueda o el de un patinete no hay color
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Publicado por: 195903 en 29 de Junio, 2021, 03:23:36 pm
Han enviado información de que en Julio se podrá actualizar a cualquier motor CX 4.
Os dejo el pdf con la info.
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Publicado por: Localone en 29 de Junio, 2021, 03:39:47 pm
Al parecer Bosch va a liberar el modo Tour+, el nuevo modo automático de su motor, el que ya estaban utilizando algunas marcas de bicis.Excelente noticia.
Han enviado información de que en Julio se podrá actualizar a cualquier motor CX 4.
Os dejo el pdf con la info.
Publicado por: Mlopez en 29 de Junio, 2021, 03:48:46 pm
Al parecer Bosch va a liberar el modo Tour+, el nuevo modo automático de su motor, el que ya estaban utilizando algunas marcas de bicis.El famoso emtb lite que sacó trek para sustituir al tour normal no?
Han enviado información de que en Julio se podrá actualizar a cualquier motor CX 4.
Os dejo el pdf con la info.
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Publicado por: 195903 en 29 de Junio, 2021, 03:54:18 pm
Moustache sacó el Magic Tour, también parecido.
Es como el eMTB, pero funciona en todo el rango del motor, desde Eco hasta Turbo.
El eMTB se mueve en el rango de Tour a Turbo.
Básicamente es lo que yo he visto, al menos con el Magic Tour de Moustache.
Publicado por: Stray cat en 29 de Junio, 2021, 04:01:50 pm
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Publicado por: JVC33 en 29 de Junio, 2021, 04:48:56 pm
Publicado por: M_GORDON en 29 de Junio, 2021, 05:16:01 pm
quién va a elegir esos baremos? Cómo te lo van a actualizar? pagando 60€?
Publicado por: David en 29 de Junio, 2021, 05:31:12 pm
Tendero 1: Actualizala donde la compraste.
Tendero 2: 60 euros y con ganas de pedir más.
Y todo esto con la cantinela, es que no la compraste aquí...
Tendero 3: Precio justo y en muchos casos gratis. Teniendo vista y ganandose un cliente.
Tendero 4: Actualización que actualización, pero las ebike se actualizan?
Publicado por: antonio.latorre. en 29 de Junio, 2021, 05:38:14 pm
Yo que voy mucho en tour y bajando a eco para ahorrar cuando puedo podría ser una bueno para mi, así ahorraría más, a ver los del magic tour si lo han probado.Con el tour de trek se puede hacer casi todo. Es como emtb pero un poco más suave. visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: Mlopez en 29 de Junio, 2021, 06:03:16 pm
Yo que voy mucho en tour y bajando a eco para ahorrar cuando puedo podría ser una bueno para mi, así ahorraría más, a ver los del magic tour si lo han probado.Con el tour de trek se puede hacer casi todo. Es como emtb pero un poco más suave. visitors can't see pics , please register or login
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esa captura de que app es?
Publicado por: juandecas en 29 de Junio, 2021, 06:15:06 pm
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Publicado por: antonio.latorre. en 29 de Junio, 2021, 06:16:03 pm
Si de la app de boschYo que voy mucho en tour y bajando a eco para ahorrar cuando puedo podría ser una bueno para mi, así ahorraría más, a ver los del magic tour si lo han probado.Con el tour de trek se puede hacer casi todo. Es como emtb pero un poco más suave. visitors can't see pics , please register or login
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esa captura de que app es?
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Publicado por: Mlopez en 29 de Junio, 2021, 06:21:28 pm
Si de la app de boschYo que voy mucho en tour y bajando a eco para ahorrar cuando puedo podría ser una bueno para mi, así ahorraría más, a ver los del magic tour si lo han probado.Con el tour de trek se puede hacer casi todo. Es como emtb pero un poco más suave. visitors can't see pics , please register or login
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esa captura de que app es?
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ahh vale,la mia tiene purion, y no tengo la app
Publicado por: JVC33 en 29 de Junio, 2021, 06:23:31 pm
Yo que voy mucho en tour y bajando a eco para ahorrar cuando puedo podría ser una bueno para mi, así ahorraría más, a ver los del magic tour si lo han probado.Con el tour de trek se puede hacer casi todo. Es como emtb pero un poco más suave. visitors can't see pics , please register or login
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Pero el de trek no se ha liberado que yo sepa, el que anuncian parece el magic tour de moustache
Publicado por: antonio.latorre. en 29 de Junio, 2021, 06:28:05 pm
Creo recordar que le llaman tour lite y funciona igual que el emtb pero con algo menos de fuerza pero suficiente casi no uso ya el emtb.Yo que voy mucho en tour y bajando a eco para ahorrar cuando puedo podría ser una bueno para mi, así ahorraría más, a ver los del magic tour si lo han probado.Con el tour de trek se puede hacer casi todo. Es como emtb pero un poco más suave. visitors can't see pics , please register or login
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Pero el de trek no se ha liberado que yo sepa, el que anuncian parece el magic tour de moustache
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Publicado por: antonio.latorre. en 29 de Junio, 2021, 06:30:04 pm
Llevo el nyon, perdón también usa la app el kioxSi de la app de boschYo que voy mucho en tour y bajando a eco para ahorrar cuando puedo podría ser una bueno para mi, así ahorraría más, a ver los del magic tour si lo han probado.Con el tour de trek se puede hacer casi todo. Es como emtb pero un poco más suave. visitors can't see pics , please register or login
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esa captura de que app es?
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ahh vale,la mia tiene purion, y no tengo la app
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Publicado por: 195903 en 29 de Junio, 2021, 06:33:35 pm
Pero ya se aclaró hace tiempo que lo de Trek y Mou eran la misma cosa, o muy parecida.
Según Moustache, el Magic Tour es esto.
Y según explica Bosch en su nota, va a sacar algo similar.
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Publicado por: angelov en 29 de Junio, 2021, 07:45:21 pm
Publicado por: David en 29 de Junio, 2021, 08:38:02 pm
David, actualización del Tendero 1: tengo tanto trabajo que solo cojo las bicis que vendo yo, me pasa en muchas tiendas de mi ciudadTambién es verdad. Actualización del tendero 1 o lo metemos en tendero 5
Publicado por: Mlopez en 29 de Junio, 2021, 11:06:40 pm
PD: yo pienso que nosotros deberiamos de tener el acceso al programa para actulizarla.
Publicado por: Flowjancano en 01 de Julio, 2021, 11:10:18 am
Publicado por: Cocodrilo en 01 de Julio, 2021, 04:02:19 pm
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Publicado por: burnout en 01 de Julio, 2021, 05:30:27 pm
Debe ser igual.
Moustache sacó el Magic Tour, también parecido.
Es como el eMTB, pero funciona en todo el rango del motor, desde Eco hasta Turbo.
El eMTB se mueve en el rango de Tour a Turbo.
Básicamente es lo que yo he visto, al menos con el Magic Tour de Moustache.
Estaria bien un modo que modulara entre ECO y TOUR. Variar entre ECO y TURBO me parece exagerado
Si necesitas mas asistencia,entonces seleccionas eMTB.
Publicado por: Stray cat en 01 de Julio, 2021, 06:10:27 pm
TURBO: 340
eMTB**: 140-340
TOUR: 140
ECO: 60
El nuevo modo EMTB Lite que reemplaza al Tour va de 140 a 250
Y este sería el torque maximo de cada modo:
TURBO: 85***
eMTB**: 75
TOUR: 50
ECO: 40
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Publicado por: Localone en 01 de Julio, 2021, 07:08:04 pm
Hasta ahora el tema de ayudas está así:El otro mtb Lite debería de 60 a 340 (eco a turbo). Si no, es otro emtb más que corta antes y gastará casi lo mismo.
TURBO: 340
eMTB**: 140-340
TOUR: 140
ECO: 60
El nuevo modo EMTB Lite que reemplaza al Tour va de 140 a 250
Y este sería el torque maximo de cada modo:
TURBO: 85***
eMTB**: 75
TOUR: 50
ECO: 40
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De dónde has sacado esos datos?
Publicado por: Stray cat en 01 de Julio, 2021, 08:59:17 pm
Los datos son del foro anglosajón de uno que preguntó a Trek. Es que en mi caso y para mi nivel físico,el modo Eco solo lo utilizo para llanear o subidas con no mucho desnivel.
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Publicado por: Vixs en 01 de Julio, 2021, 10:25:40 pm
Tener un modo de asistencia automático algo más limitado en aporte de par, sería más adecuado para gente de poco peso.
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Publicado por: Localone en 01 de Julio, 2021, 11:29:01 pm
Evidentemente que gasta,pero te aseguro que yo puedo hacer la mayoría de rutas en EMTB Lite. Es más,en algunas trialeras de subida donde el turbo o EMTB patina o se encabrita,con el nuevo modo,las subes sin problemas.Si, cada uno usa los modos como quiere, faltaría más.
Los datos son del foro anglosajón de uno que preguntó a Trek. Es que en mi caso y para mi nivel físico,el modo Eco solo lo utilizo para llanear o subidas con no mucho desnivel.
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Yo tampoco soy de eco, mínimo Tour, para sufrir sigo teniendo una muscular en el garaje.
Puedo hacer rutas en EMTB si, y tan agusto, pero gasta batería acorde con el empuje, por eso lo alterno con Tour.
Por eso ese modo nuevo podría irme perfecto.
PD: y los 85nm en eMTB si aprietas ya me cuadra más. Gracias
Publicado por: Flowjancano en 02 de Julio, 2021, 09:11:14 am
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Publicado por: mapalola en 03 de Julio, 2021, 01:01:23 pm
Desde hace poco más de un mes tengo una Trek Rail, hace tiempo creo recordar haber leído a Ray o Joan comentar algo sobre el error típico de Bosch que lo habían solucionado en casa, habló de memoria, en ese momento no tenía previsto comprar nada con Bosch, por lo que no le di mucha importancia.
Espero no tener problemas de ese tipo, pero se que a mucha gente le ha pasado, no estaría de más sí nos ilustran con la solución
. Gracias!!!
Publicado por: Flowjancano en 03 de Julio, 2021, 01:18:52 pm
Publicado por: mapalola en 03 de Julio, 2021, 03:02:17 pm
Publicado por: Ray en 04 de Julio, 2021, 11:52:04 am
Yo ya me he acostumbrado,o mejor dicho,he debido acostumbrarme.Pero visita la eficiencia del motor y la gran satisfacción que me proporciona,ya no lo oigo.
Recordad que este claqueo proviene del sistema
interno que trinca los engranajes.Tal vez un rediseño reduciría la música,pero visto el tiempo que ha transcurrido sin una modificación por parte de Bosch,se me ocurre que debe ser complicado.
Publicado por: mapalola en 04 de Julio, 2021, 11:57:36 pm
Enmudecerlo,imposible.Mitigarlo,un poco.Probaremos, sí se reduce algo mejor, porque madre mía, la mía suena y mucho !!
Yo ya me he acostumbrado,o mejor dicho,he debido acostumbrarme.Pero visita la eficiencia del motor y la gran satisfacción que me proporciona,ya no lo oigo.
Recordad que este claqueo proviene del sistema
interno que trinca los engranajes.Tal vez un rediseño reduciría la música,pero visto el tiempo que ha transcurrido sin una modificación por parte de Bosch,se me ocurre que debe ser complicado.
Yo me refería al error 504, te ha salido alguna vez?
Publicado por: Cocodrilo en 05 de Julio, 2021, 05:56:33 pm
Hasta ahora el tema de ayudas está así:
TURBO: 340
eMTB**: 140-340
TOUR: 140
ECO: 60
El nuevo modo EMTB Lite que reemplaza al Tour va de 140 a 250
Y este sería el torque maximo de cada modo:
TURBO: 85***
eMTB**: 75
TOUR: 50
ECO: 40
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Hay algun tutorial o algo similar para afiinar en el porcentaje de asistencia ? O lo habeis hecho por "prueba/error"?
Sabeis la equivalencias a los ajustes de Mission Control de Spec?
Publicado por: Flowjancano en 05 de Julio, 2021, 06:12:45 pm
No se pueden modificar los ajustes, a no ser que tengas el Nyon y pagues para desbloquearle.Hasta ahora el tema de ayudas está así:
TURBO: 340
eMTB**: 140-340
TOUR: 140
ECO: 60
El nuevo modo EMTB Lite que reemplaza al Tour va de 140 a 250
Y este sería el torque maximo de cada modo:
TURBO: 85***
eMTB**: 75
TOUR: 50
ECO: 40
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Hay algun tutorial o algo similar para afiinar en el porcentaje de asistencia ? O lo habeis hecho por "prueba/error"?
Sabeis la equivalencias a los ajustes de Mission Control de Spec?
Publicado por: Cocodrilo en 05 de Julio, 2021, 06:14:24 pm
Tengo Nyon y desbloqueado.No se pueden modificar los ajustes, a no ser que tengas el Nyon y pagues para desbloquearle.Hasta ahora el tema de ayudas está así:
TURBO: 340
eMTB**: 140-340
TOUR: 140
ECO: 60
El nuevo modo EMTB Lite que reemplaza al Tour va de 140 a 250
Y este sería el torque maximo de cada modo:
TURBO: 85***
eMTB**: 75
TOUR: 50
ECO: 40
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Hay algun tutorial o algo similar para afiinar en el porcentaje de asistencia ? O lo habeis hecho por "prueba/error"?
Sabeis la equivalencias a los ajustes de Mission Control de Spec?
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Publicado por: Flowjancano en 05 de Julio, 2021, 08:19:05 pm
Publicado por: juandecas en 05 de Julio, 2021, 08:33:55 pm
Si tenias eco al 20 pues equivale a 70
Si tenias trail al 50 pues ponlo a 170
Y asi...
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Publicado por: Cocodrilo en 06 de Julio, 2021, 09:20:25 am
Multiplica cada 1% del mission control por 3.4 que como sabes asiste hasta el 340% qu nes el 100 % en el mision control
Si tenias eco al 20 pues equivale a 70
Si tenias trail al 50 pues ponlo a 170
Y asi...
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Ok, muchas gracias.
Publicado por: dr4ews en 09 de Julio, 2021, 10:40:05 am
Publicado por: Cocodrilo en 09 de Julio, 2021, 10:42:50 am
Alguien ha probado ya la actualización con el modo Tour+?? No me queda claro si el nuevo modo sustituye al Tour o al Emtb, creo que por rango debería susutituir al emtb pero por el nombre parece que sustituye al Tour qué es el modo que más uso después del ECO, si es así me quedo sin actualizar+1
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Publicado por: juandecas en 09 de Julio, 2021, 11:32:33 am
Alguien ha probado ya la actualización con el modo Tour+?? No me queda claro si el nuevo modo sustituye al Tour o al Emtb, creo que por rango debería susutituir al emtb pero por el nombre parece que sustituye al Tour qué es el modo que más uso después del ECO, si es así me quedo sin actualizar
Es un modo automatico como el emtb pero con menos entrega
Publicado por: JVC33 en 09 de Julio, 2021, 11:39:22 am
Alguien ha probado ya la actualización con el modo Tour+?? No me queda claro si el nuevo modo sustituye al Tour o al Emtb, creo que por rango debería susutituir al emtb pero por el nombre parece que sustituye al Tour qué es el modo que más uso después del ECO, si es así me quedo sin actualizar
Sustituye el modo tour, asi seria el tour+ seria un modo que va de eco a turbo y el emtb seguiria de tour a turbo. Puedes elegir en poner tour normal o tour+ cuando quieras, vamos que si pruebas el tour+ y no te gusta pues puedes volver a poner el tour normal.
Publicado por: M_GORDON en 09 de Julio, 2021, 12:19:57 pm
Sustituye el modo tour, asi seria el tour+ seria un modo que va de eco a turbo y el emtb seguiria de tour a turbo. Puedes elegir en poner tour normal o tour+ cuando quieras, vamos que si pruebas el tour+ y no te gusta pues puedes volver a poner el tour normal.pasando por caja, cada vez, supongo.
De todos modos un Tour + no debería de solapar el eMTB.
Uno debería de hacer un variable suave desde menos de eco hasta un poco más de tour
Y el eMTB como hasta ahora.
Lo veo más lógico y hasta hubierame ahorrado el Nyon
Publicado por: dr4ews en 09 de Julio, 2021, 12:34:46 pm
Es un modo automatico como el emtb pero con menos entrega
Si el tour+ abarca desde el modo ECO al TURBO debería tener la misma entrega que el emtb aunque arranque desde un rango mas bajo, no?
Sustituye el modo tour, asi seria el tour+ seria un modo que va de eco a turbo y el emtb seguiria de tour a turbo. Puedes elegir en poner tour normal o tour+ cuando quieras, vamos que si pruebas el tour+ y no te gusta pues puedes volver a poner el tour normal.
Pues vaya gracia, no entiendo que hayan 2 modos que "se pisen" el uno al otro, veo que el motor Bosch no es un motor "para flacos", a mi ya me sobran tanto el modo EMTB (que uso como mucho un 5% del tiempo) en el que tengo que medir mucho la fuerza de las pedaladas hasta el punto de que muchas veces tengo que ir "a golpe de pedal" sin llegar a dar la pedalada completa para que no desboque la bici y el Turbo solo he he usado para "vacilar" a los colegas que prueban una ebike por primera vez para que flipen con el empuje que tiene el bicho, para mi con el eco y el tour como están y con un modo emtb que abarque todo el rango sería perfecto.
Me toca llevar la bici a la tienda para la primera revisión (2500km) y aprovecharé para comentarle al tendero lo de probar la actualización unos dias y si no me convence volver a insdtalar la versión anterior
Publicado por: JVC33 en 09 de Julio, 2021, 12:35:51 pm
Sustituye el modo tour, asi seria el tour+ seria un modo que va de eco a turbo y el emtb seguiria de tour a turbo. Puedes elegir en poner tour normal o tour+ cuando quieras, vamos que si pruebas el tour+ y no te gusta pues puedes volver a poner el tour normal.pasando por caja, cada vez, supongo.
De todos modos un Tour + no debería de solapar el eMTB.
Uno debería de hacer un variable suave desde menos de eco hasta un poco más de tour
Y el eMTB como hasta ahora.
Lo veo más lógico y hasta hubierame ahorrado el Nyon
Lo de pasar por caja ya lo hemos tratado mas veces, por desgracia para algunos es así, en mi caso ni una pega. Luego ya cada uno que valore si puede cambiarlo y si le interesa cambiarlo, a mi me gustaria un modo de eco-tour nada mas y tener el emtb de tour a turbo, pero bueno han decidido hacerlo asi. Yo de momento no lo voy a poner.
Publicado por: Stray cat en 09 de Julio, 2021, 12:52:22 pm
Va muy bien y yo es el que uso en casi todas las rutas.
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Publicado por: JVC33 en 09 de Julio, 2021, 02:27:05 pm
Si se trata de un modo como el EMTB Lite de Trek o el Magic de Moustache,reemplaza al modo Tour y en potencia va desde el modo Tour hasta la mitad más o menos del modo EMTB/Turbo
Va muy bien y yo es el que uso en casi todas las rutas.
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Es mas similar al magic tour de moustache que al de trek, ya que estos dos que digo van de eco a turbo segun dice bosch y moustache.
Publicado por: Localone en 09 de Julio, 2021, 03:56:31 pm
Publicado por: M_GORDON en 10 de Julio, 2021, 01:02:41 am
vamos que pensamos lo mismoSustituye el modo tour, asi seria el tour+ seria un modo que va de eco a turbo y el emtb seguiria de tour a turbo. Puedes elegir en poner tour normal o tour+ cuando quieras, vamos que si pruebas el tour+ y no te gusta pues puedes volver a poner el tour normal.pasando por caja, cada vez, supongo.
De todos modos un Tour + no debería de solapar el eMTB.
Uno debería de hacer un variable suave desde menos de eco hasta un poco más de tour
Y el eMTB como hasta ahora.
Lo veo más lógico y hasta hubierame ahorrado el Nyon
Lo de pasar por caja ya lo hemos tratado mas veces, por desgracia para algunos es así, en mi caso ni una pega. Luego ya cada uno que valore si puede cambiarlo y si le interesa cambiarlo, a mi me gustaria un modo de eco-tour nada mas y tener el emtb de tour a turbo, pero bueno han decidido hacerlo asi. Yo de momento no lo voy a poner.
Pd. Yo no uso el eMTB ni el turbo.
A no ser que tenga prisa o esté destrozado.
Por eso bajé el Eco y el Tour con el Nyon.
Y por ello un Tour variable vendría de perlas.
Publicado por: Gio en 10 de Julio, 2021, 10:44:56 pm
Pero está ya en las tiendas ese modo nuevo? No sé lee nada en foros o gruposSe comenta que a partir del 20 de Julio
Publicado por: dr4ews en 13 de Julio, 2021, 03:21:19 pm
Pero está ya en las tiendas ese modo nuevo? No sé lee nada en foros o gruposSe comenta que a partir del 20 de Julio
Yo la llevé ayer a la tienda donde me compré la bici hace 7 meses (Gramabikes) para una revisión programada y actualizarle el software del motor, hoy he recogido la bici y me he llevado una doble sorpresa, me han cobrado por la revisión planificada en la que no han hecho nada más que comprobar el par de apriete de los tornillos, cambiar el liquido tubeless que yo no dije que lo hicieran porque precisamente lo cambié yo mismo la semana pasada (me destalonó la trasera, le llevé la bici, me dijo que seguramente era el fondo de llanta y le compré a él el bote de liquido tubeless para repararlo en casa) y actualizar que son 4 clics y 3 minutos.
Me ha cobrado 38€ de los cuales eran 10 por la revisión, 8 por el liquido tubeless y 20€ por actualizar la bici comprada en su tienda hace 7 meses , se excusa en que ya me la actualizado 3 o 4 veces (yo no tengo la culpa de que el fabricante saque updates) y en que él ha tenido que pagar X a Bosch por usar el software y tiene que amortizarlo.... ha ganado 20 miserables euros pero ha perdido un cliente para siempre.
Sobre el update, hasta que no haga 2 o 3 salidas por rutas habituales no puedo opinar
Publicado por: Localone en 13 de Julio, 2021, 04:04:28 pm
Pero tienes ya el nuevo tour plus?Pero está ya en las tiendas ese modo nuevo? No sé lee nada en foros o gruposSe comenta que a partir del 20 de Julio
Yo la llevé ayer a la tienda donde me compré la bici hace 7 meses (Gramabikes) para una revisión programada y actualizarle el software del motor, hoy he recogido la bici y me he llevado una doble sorpresa, me han cobrado por la revisión planificada en la que no han hecho nada más que comprobar el par de apriete de los tornillos, cambiar el liquido tubeless que yo no dije que lo hicieran porque precisamente lo cambié yo mismo la semana pasada (me destalonó la trasera, le llevé la bici, me dijo que seguramente era el fondo de llanta y le compré a él el bote de liquido tubeless para repararlo en casa) y actualizar que son 4 clics y 3 minutos.
Me ha cobrado 38€ de los cuales eran 10 por la revisión, 8 por el liquido tubeless y 20€ por actualizar la bici comprada en su tienda hace 7 meses , se excusa en que ya me la actualizado 3 o 4 veces (yo no tengo la culpa de que el fabricante saque updates) y en que él ha tenido que pagar X a Bosch por usar el software y tiene que amortizarlo.... ha ganado 20 miserables euros pero ha perdido un cliente para siempre.
Sobre el update, hasta que no haga 2 o 3 salidas por rutas habituales no puedo opinar
Publicado por: David en 13 de Julio, 2021, 04:28:04 pm
Publicado por: Cocodrilo en 13 de Julio, 2021, 04:52:18 pm
Eco, TourPlus, eMTB y Turbo? O tambien esta el Tour?
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Publicado por: dr4ews en 13 de Julio, 2021, 05:21:03 pm
Pero tienes ya el nuevo tour plus?
Si, aunque en el kiox sigue apareciendo como Tour
Tambien han cambiado las barras que medían tu aportacional motor por un "velocimetro" digital
Pero al final cuantos modos hay?
Eco, TourPlus, eMTB y Turbo? O tambien esta el Tour?
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los modos siguen siendo ECO, Tour, Emtb y Turbo (lo de Tour+ solo aparece en los kiox 2022)
Publicado por: Ray en 13 de Julio, 2021, 05:41:23 pm
Según estos últimos datos,y a la vista de un nuevo modo seleccionable,
Como empujan cada uno de estos ??
Publicado por: David en 13 de Julio, 2021, 05:44:36 pm
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Publicado por: Cocodrilo en 13 de Julio, 2021, 06:26:59 pm
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Publicado por: Localone en 13 de Julio, 2021, 07:16:40 pm
Pues ahora ya vuelvo a estar liado.Igual que antes pero tour va de eco a turbo, como el Magic Tour de Moustache
Según estos últimos datos,y a la vista de un nuevo modo seleccionable,
Como empujan cada uno de estos ??
Publicado por: David en 13 de Julio, 2021, 07:26:20 pm
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Publicado por: M_GORDON en 13 de Julio, 2021, 10:03:14 pm
Una captura de uno que actualizó.El Reloj será tu fuerza, GUAY! Pero... se verá mejor que antes? Antes tenías la barra grande del motor y tus patas, solapadas, no?
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PD: qué es la X esa naranja?
Publicado por: M_GORDON en 13 de Julio, 2021, 10:04:48 pm
Menudo pedazo salto del ECO al Tour. Menudo FIAL
PD: mi mujer dejará de usar el eMTB en favor de Magic Tour
Publicado por: M_GORDON en 13 de Julio, 2021, 10:07:13 pm
Yo la llevé ayer a la tienda donde me compré la bici hace 7 meses (Gramabikes) para una revisión programada y actualizarle el software del motor, hoy he recogido la bici y me he llevado una doble sorpresa, me han cobrado por la revisión planificada en la que no han hecho nada más que comprobar el par de apriete de los tornillos, cambiar el liquido tubeless que yo no dije que lo hicieran porque precisamente lo cambié yo mismo la semana pasada (me destalonó la trasera, le llevé la bici, me dijo que seguramente era el fondo de llanta y le compré a él el bote de liquido tubeless para repararlo en casa) y actualizar que son 4 clics y 3 minutos.Menudo descarado!
Me ha cobrado 38€ de los cuales eran 10 por la revisión, 8 por el liquido tubeless y 20€ por actualizar la bici comprada en su tienda hace 7 meses , se excusa en que ya me la actualizado 3 o 4 veces (yo no tengo la culpa de que el fabricante saque updates) y en que él ha tenido que pagar X a Bosch por usar el software y tiene que amortizarlo.... ha ganado 20 miserables euros pero ha perdido un cliente para siempre.
Sobre el update, hasta que no haga 2 o 3 salidas por rutas habituales no puedo opinar
Te vende el líquido y luego a sabiendas, te cambia él y te lo cobra...
Y siendo cliente con bici comprada allí, que te cobre por actualizar... Es lo que me jo.de de Bosch. Tienes que actualizar, pero debes pagar por ello.
PD. dinos el nombre del taller para tener referencias
Publicado por: angelov en 14 de Julio, 2021, 12:19:04 pm
Lo que yo no pagaría es por algo que no has pedido, esa es mala costumbre
Publicado por: David en 14 de Julio, 2021, 01:42:54 pm
No hay que ir a la tienda. Lo vi en un chat de la Jam2, puso video tras actualizar
Publicado por: Localone en 14 de Julio, 2021, 02:37:17 pm
Solo con el movil (ebike connect) se actualiza la pantallita con el reloj, en el kiox.Gracias, pero no el nuevo modo, no?
No hay que ir a la tienda. Lo vi en un chat de la Jam2, puso video tras actualizar
Publicado por: David en 14 de Julio, 2021, 02:39:36 pm
Esa es la duda.Solo con el movil (ebike connect) se actualiza la pantallita con el reloj, en el kiox.Gracias, pero no el nuevo modo, no?
No hay que ir a la tienda. Lo vi en un chat de la Jam2, puso video tras actualizar
Pero veo raro, que para los modos no tengas que ir a la tienda.
Publicado por: JVC33 en 14 de Julio, 2021, 03:56:04 pm
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Publicado por: David en 14 de Julio, 2021, 04:20:04 pm
Publicado por: JVC33 en 15 de Julio, 2021, 08:47:13 am
https://ebike-mtb.com/en/new-bosch-tour-plus-mode/?fbclid=IwAR1b4CqbBrSgy5QOecNcJ8ymDFT03PC5QycbhgTDuh2VzuoHFqazL_0cOqk
[archivo adjunto borrado por el administrador]
Publicado por: M_GORDON en 18 de Julio, 2021, 09:07:46 am
Curioso que puedan poner un "reloj" en pantalla y no puedan poner el signo + al lado toura mí me parece todo un despropósito
Publicado por: Stray cat en 18 de Julio, 2021, 10:12:26 am
https://ebike-mtb.com/en/new-bosch-magic-tour-modus-2021-e-mtb-news/
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Publicado por: Stray cat en 18 de Julio, 2021, 10:47:37 am
Sporty and economical: the new Tour+ riding mode
Bosch eBike Systems introduces energy-saving riding mode for sporty tours
Dynamic continuous support for sporty eBikers
More of the eBikers own effort result in greater range point
Available from specialist dealers from July 2021
London, UK – The new Tour+ riding mode from Bosch eBike Systems offers pedelec riders dynamic, continuous support depending on their own effort. This eliminates the need for manual switching between the common drive modes. The new riding mode is designed in particular for sporty rides: With Tour+, eBikers pedal a little harder on flat routes than with the familiar Tour mode. By increasing the rider's own effort, the riding mode saves energy and extends the boundaries for extended excursions. So, Tour+ challenges sporty riders and rewards their slightly greater effort with increased range.
Natural riding sensation due to sensitive motor support
Sensors on the motor measure important riding data more than 1,000 times per second, from which the Tour+ riding mode derives the optimum support for eBikers. The additional power is sensitively dosed to create a natural riding sensation. The degree of support varies dynamically and continuously between the Eco and Turbo drive modes. Tour+ allows eBikers maximum comfort in different riding situations and ensures that they can fully focus on the ride.
“With the Tour+ riding mode, eBikers who like to exert themselves a little more and put more of their own effort into pedalling get a comfort-oriented and range-optimised support level”, explains Claus Fleischer, CEO at Bosch eBike Systems. “There is no need to switch between the familiar modes, riders can devote themselves completely to their eBike experience and enjoy maximum riding pleasure. The system supports a little less on flat and easy routes to increase range. If needed, the support is adjusted situationally based on the pedal pressure to overcome inclines.”
The Tour+ riding mode is available from July 2021 for eBikes with the Bosch Performance Line CX from model year 2020 and derailleur system.
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The Tour+ riding mode provides continuous support that dynamically varies between the Eco and Turbo drive modes.
Publicado por: KoresBike en 22 de Julio, 2021, 12:40:15 pm
Según el cuadro este tour+ asistirá desde ECO a Turbo, yo había entendido que era entre Eco y Tour. Si es hasta turbo es el modo automático definitivo, pero entonces me sobra el EMTB.
Publicado por: Gio en 22 de Julio, 2021, 01:46:09 pm
Alguien lo ha probado ya?
Según el cuadro este tour+ asistirá desde ECO a Turbo, yo había entendido que era entre Eco y Tour. Si es hasta turbo es el modo automático definitivo, pero entonces me sobra el EMTB.
Si no quieres el modo EMTB lo puedes sustituir por el modo SPORT.. O eso tengo entendido yo
Publicado por: Jorge63 en 22 de Julio, 2021, 02:04:16 pm
Efectivamente asiste desde eco a turbo, es como el emtb pero más suave, con él hay que hacer más fuerza y aunque vayas más despacio se puede subir por cualquier sitio. Yo es el modo que más utilizo en mi Mouastache, pero cuando estoy más cansado o quiero ir más rápido pongo el emtb. Son dos modo que se complementan perfectamente y puedes hacer cualquier ruta con ellos dos. De hecho, para mí los que sobren son el eco y el turbo, que apenas los utilizo.
Publicado por: Inigoale en 22 de Julio, 2021, 02:49:11 pm
Yo tengo el reciente Magic Tour de Moustache y creo que es el mismo.
Efectivamente asiste desde eco a turbo, es como el emtb pero más suave, con él hay que hacer más fuerza y aunque vayas más despacio se puede subir por cualquier sitio. Yo es el modo que más utilizo en mi Mouastache, pero cuando estoy más cansado o quiero ir más rápido pongo el emtb. Son dos modo que se complementan perfectamente y puedes hacer cualquier ruta con ellos dos. De hecho, para mí los que sobren son el eco y el turbo, que apenas los utilizo.
A mi me queda la duda de que consume más subiendo,el tour normal o el tour +?
Si el tour + asiste hasta el turbo ,no gastaría más que el tour normal?
Yo uso el tour normal para descansar en algunas subidas o cuando quiero subir más relajado alguna vez.
No se que sería lo mejor para mi.
Gracias de antemano
Publicado por: Localone en 22 de Julio, 2021, 02:56:03 pm
Al ser automático empuja lo que tú empujes.Yo tengo el reciente Magic Tour de Moustache y creo que es el mismo.
Efectivamente asiste desde eco a turbo, es como el emtb pero más suave, con él hay que hacer más fuerza y aunque vayas más despacio se puede subir por cualquier sitio. Yo es el modo que más utilizo en mi Mouastache, pero cuando estoy más cansado o quiero ir más rápido pongo el emtb. Son dos modo que se complementan perfectamente y puedes hacer cualquier ruta con ellos dos. De hecho, para mí los que sobren son el eco y el turbo, que apenas los utilizo.
A mi me queda la duda de que consume más subiendo,el tour normal o el tour +?
Si el tour + asiste hasta el turbo ,no gastaría más que el tour normal?
Yo uso el tour normal para descansar en algunas subidas o cuando quiero subir más relajado alguna vez.
No se que sería lo mejor para mi.
Gracias de antemano
Si empujas poco en llano gastará como eco.
Si empujas mucho en subida gastará como turbo, por tanto más que tour
Publicado por: Stray cat en 22 de Julio, 2021, 03:17:34 pm
Me parece muy interesante el nuevo Tour+ a ver si alguien lo prueba
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Publicado por: Jorge63 en 22 de Julio, 2021, 07:06:16 pm
El EMTB Lite de Trek no llega a modo turbo. Ya lo pusimos por aquí. Empieza en Tour y termina a la mitad más o menos del Tour y Turbo
Me parece muy interesante el nuevo Tour+ a ver si alguien lo prueba
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Yo no estoy hablando del emtb lite de trek, sino del magic tour de moustache. El de Trek es como tu dices, pero el de Moustache (que será el mismo que el tour+) asiste desde eco hasta turbo.
Respecto a los consumos, no lo puedo comparar con el tour normal porque no lo tengo, pero sí te diré que gasta menos que el emtb. También comparado con mi anterior bici con motor Brose y batería de 750 Wh, haciendo las mismas rutas y con la misma velocidad media, con el Bosch puedo hacer unos cuantos km más, a pesar de tener una batería más pequeña.
Publicado por: Stray cat en 22 de Julio, 2021, 07:15:25 pm
Está claro que debe gastar menos que el modo EMTB. La clave está en si gasta menos que el modo Tour actual o un poco más solo ya que combina todos los modos según el input del ciclistaEl EMTB Lite de Trek no llega a modo turbo. Ya lo pusimos por aquí. Empieza en Tour y termina a la mitad más o menos del Tour y Turbo
Me parece muy interesante el nuevo Tour+ a ver si alguien lo prueba
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Yo no estoy hablando del emtb lite de trek, sino del magic tour de moustache. El de Trek es como tu dices, pero el de Moustache (que será el mismo que el tour+) asiste desde eco hasta turbo.
Respecto a los consumos, no lo puedo comparar con el tour normal porque no lo tengo, pero sí te diré que gasta menos que el emtb. También comparado con mi anterior bici con motor Brose y batería de 750 Wh, haciendo las mismas rutas y con la misma velocidad media, con el Bosch puedo hacer unos cuantos km más, a pesar de tener una batería más pequeña.
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Publicado por: Arnedo en 23 de Julio, 2021, 12:56:12 am
El Eco ahora mucho mejor lo aguanto bastante más que antes y también es reactivo el Tour+ es un mtb reactivo más pequeño va desde el eco hasta el 250 % del motor que el tope del turbo está en 340%, el mtb si que va desde el tour hasta el turbo, no se si me explico bien , y gastó entre 1 y 2 watios menos por Km, pero tiene una explicación el tour+ no consume siempre lo mismo si tú apretás el te responde si no apretás no te responde y con el eco pasa también un poco de lo mismo, que para mí es el modo que más me ha sorprendido de la actualización.Perdonar el rollo es mi impresión personal.
Publicado por: Arnedo en 23 de Julio, 2021, 01:04:32 am
Publicado por: Stray cat en 23 de Julio, 2021, 09:56:47 am
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Publicado por: Arnedo en 23 de Julio, 2021, 05:23:21 pm
Un saludo.
Publicado por: Localone en 23 de Julio, 2021, 10:42:16 pm
Buen aporte Arnedo. Por lo que dices entiendo que ahora también ha mejorado el modo Eco siendo este más potente,es así?No he leído nada de que el
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Eco cambie... en la web de Bosch tampoco. Creo que solo cambia el tour plus:
Aquí aportaban info
Info sobre el tour+
https://ebike-mtb.com/en/new-bosch-tour-plus-mode/?fbclid=IwAR1b4CqbBrSgy5QOecNcJ8ymDFT03PC5QycbhgTDuh2VzuoHFqazL_0cOqk
En Facebook ponen que ya esta disponible
Publicado por: Stray cat en 23 de Julio, 2021, 11:14:39 pm
Entiendo que si funciona según la fuerza que ejerzas en los pedales, pues estas yendo en Eco y a la que imprimes más fuerza,te salta automáticamente a Tour o EMTB.Buen aporte Arnedo. Por lo que dices entiendo que ahora también ha mejorado el modo Eco siendo este más potente,es así?No he leído nada de que el
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Eco cambie... en la web de Bosch tampoco. Creo que solo cambia el tour plus:
Aquí aportaban infoInfo sobre el tour+
https://ebike-mtb.com/en/new-bosch-tour-plus-mode/?fbclid=IwAR1b4CqbBrSgy5QOecNcJ8ymDFT03PC5QycbhgTDuh2VzuoHFqazL_0cOqkEn Facebook ponen que ya esta disponible
A ver si lo prueba más gente y nos comentan.
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Publicado por: Flowjancano en 23 de Julio, 2021, 11:36:52 pm
Publicado por: Localone en 23 de Julio, 2021, 11:49:03 pm
En el grupo de Telegram de la Wild, algun usuario mas que habia actualizado, comento que el eco tiraba mas.Pues sería buena cosa porque tira muy poco
Publicado por: Flowjancano en 24 de Julio, 2021, 12:17:35 am
Publicado por: juandecas en 24 de Julio, 2021, 12:25:58 am
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Publicado por: Ray en 24 de Julio, 2021, 03:33:13 am
No es lo mismo eco en un rider de 70 kilos y buena forma que en uno de 85 kilos y medio en forma. En cuanto empiezan las subidas se notan mas los kilos,en llano y cuesta abajo todos corremos
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
Así és..Yo me incluyo en el segundo grupo.. :D :D :D
Publicado por: Flowjancano en 24 de Julio, 2021, 08:54:24 am
No es lo mismo eco en un rider de 70 kilos y buena forma que en uno de 85 kilos y medio en forma. En cuanto empiezan las subidas se notan mas los kilos,en llano y cuesta abajo todos corremosYo no soy ningun portento y mi forma al cogerla era putapenica.
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
95 Kg y 3 años parado por lesion casi al 100%. Los 3 meses antes de tener la Wild empece a pistear y a hacer carril bici sin apenas desnivel por mi problema en la lumbar y algun dia a entrenar con el crio (8 años).
Y el primer dia que la cogi ya me parecio que tiraba mucho
Tambien he de decir que es mi primera ebike y no tengo otro motor con el que comparar.
Publicado por: Vixs en 24 de Julio, 2021, 10:20:11 am
De ahí viene este nuevo nicho de Ebikes más Light, tanto de peso como de potencia.
En algún momento Bosh tendrá que decidir de entrar en modificaciones de software o hacer algún motor más pequeño, ligero y menos potente para entrar en el nicho.
Publicado por: Stray cat en 24 de Julio, 2021, 11:33:09 am
Después de tener varias Ebike te vas acostumbrando o perdiendo la forma y te parece poco,también te metes a subir por senderos técnicos de subida en los que el modo Eco no es una opción o salidas rápidas de 1-2 horas en los que vas mínimo en Tour
Es otro mundo.
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Publicado por: juandecas en 24 de Julio, 2021, 11:42:32 am
Publicado por: dr4ews en 24 de Julio, 2021, 12:51:56 pm
Yo la llevé ayer a la tienda donde me compré la bici hace 7 meses (Gramabikes) para una revisión programada y actualizarle el software del motor, hoy he recogido la bici y me he llevado una doble sorpresa, me han cobrado por la revisión planificada en la que no han hecho nada más que comprobar el par de apriete de los tornillos, cambiar el liquido tubeless que yo no dije que lo hicieran porque precisamente lo cambié yo mismo la semana pasada (me destalonó la trasera, le llevé la bici, me dijo que seguramente era el fondo de llanta y le compré a él el bote de liquido tubeless para repararlo en casa) y actualizar que son 4 clics y 3 minutos.Menudo descarado!
Me ha cobrado 38€ de los cuales eran 10 por la revisión, 8 por el liquido tubeless y 20€ por actualizar la bici comprada en su tienda hace 7 meses , se excusa en que ya me la actualizado 3 o 4 veces (yo no tengo la culpa de que el fabricante saque updates) y en que él ha tenido que pagar X a Bosch por usar el software y tiene que amortizarlo.... ha ganado 20 miserables euros pero ha perdido un cliente para siempre.
Sobre el update, hasta que no haga 2 o 3 salidas por rutas habituales no puedo opinar
Te vende el líquido y luego a sabiendas, te cambia él y te lo cobra...
Y siendo cliente con bici comprada allí, que te cobre por actualizar... Es lo que me jo.de de Bosch. Tienes que actualizar, pero debes pagar por ello.
PD. dinos el nombre del taller para tener referencias
La tienda es Gramabikes y en el momento me entraron ganas de decirle as la cara que le aprovechen esos 20€, que serán los últimos que vayan de mi bolsilla al suyo pero como el cuadro/motor están en garantia no quiero terminar a las malas con él, aunque ya van unas cuantas guarradas por su parte...
Nadie obliga a actualizar salvo la curiosidad. Lo de cobrar o no pues depende, después de dejarte unos miles de euros en la bici pues depende de cada tendero, que te actualice varias gratis yo creo que ya ha cumplido.
Lo que yo no pagaría es por algo que no has pedido, esa es mala costumbre
Desde Diciembre de 2020 el fabricante ha sacado 4 o 5 actualizaciones, yo no tengo la culpa de ello y a el tendero actualizar la bici le cuesta hacer 4 clics en menos de 2 minutos y dejar que haga el proceso mientras él puede hacer cualquier otra cosa, por ejemplo pierde más tiempo respondiendo a una duda chorra sobre cubiertas que en actualizar una bici.
Qué menos que dar un año de actualizaciones gratis despues de dejarse 4600€ + chuches y repuestos en su tienda o al menos, comentar que me va iba a cobrar esta actualización cuando le dejo la bici, no dar el palo cuando voy a recogerla...Es su tienda y se la focka como quiera, él mismo...
Cambiando de tema.
Ya he probado el modo Tour+ en una ruta que me conozco y para mí, el Tour+ es lo que debería ser el modo Emtb, gasta un poco más que el Tour normal (muy poco) y tiene una buena progresividad y respuesta cuando le aprietas a los pedales o subes cadencia, sin llegar a desbocarse como el Emtb o Turbo y gastando bastante menos que estos dos, aunque no los he probado después de actualizar y a lo mejor también han mejorado la entrega de par y el consumo.
He seguido este track con salida/llegada desde otro punto de bcn y alguna trialera extra
https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/collserola-enduro-canero-1716952
me ha gastado un 42% en 39km con un indio de 73kg + 4 o 5kg de camelbak y montando una Assegai maxxgrip 2,5 delante a 1,5 bar y una E-Martello 2,6 detrás a 1,7bar
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Me ha gustado mucho el cambio y se pueden hacer rutas con pista, senderos y subidas técnicas con el Tour+ sin tener que cambiar de modo y con una asisitencia muy natural, recomiendo actualizar a todo el mundo aunque sea pagando
Publicado por: Arnedo en 24 de Julio, 2021, 04:05:25 pm
Publicado por: tecadejava en 25 de Julio, 2021, 01:19:06 am
Pues hoy he probado algo mejor el nuevo firmware y me ha gustado bastante el Tour+ , muy intuitivo y para mis capacidades le doy un uso del 70%. Confirmar también que el modo Eco es más fuerte que antes de la actualización, según mi humilde opinión, ahora lo mantengo mucho más en recorridos poco exigentesEn el grupo de Telegram de la Wild, algun usuario mas que habia actualizado, comento que el eco tiraba mas.Pues sería buena cosa porque tira muy poco
Publicado por: M_GORDON en 25 de Julio, 2021, 06:38:04 am
Pd. Me sigo pareciendo una guarrada tener dos modos automáticos y perder el toir y el sport
Publicado por: Localone en 25 de Julio, 2021, 09:57:22 am
Mi pregunta es si ésto ocurre sólo en el Gen4 o también en el Gen2?Puedes mantener tour y Sport si quieres, incluso volver a un firm anterior o seguir con 75nm
Pd. Me sigo pareciendo una guarrada tener dos modos automáticos y perder el toir y el sport
Publicado por: antonio.latorre. en 25 de Julio, 2021, 10:25:24 am
Mi pregunta es si ésto ocurre sólo en el Gen4 o también en el Gen2?Me gusta los modos automáticos. Cuando quiero una ruta diferente configuro los modos con el nyon y perfecto
Pd. Me sigo pareciendo una guarrada tener dos modos automáticos y perder el toir y el sport
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Publicado por: artzai en 25 de Julio, 2021, 10:54:14 am
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Publicado por: juandecas en 25 de Julio, 2021, 10:58:55 am
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Publicado por: artzai en 25 de Julio, 2021, 11:07:55 am
Si la compras dile que te pongan la última actualizacion y si despues van saliendo mas actualizaciones pues cualquier tienda que tenga bosch te la puede actualizar pasando por cajaOkok gracias
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Publicado por: M_GORDON en 25 de Julio, 2021, 01:55:49 pm
puedes montar eco, tour+, sport y turbo?Mi pregunta es si ésto ocurre sólo en el Gen4 o también en el Gen2?Puedes mantener tour y Sport si quieres, incluso volver a un firm anterior o seguir con 75nm
Pd. Me sigo pareciendo una guarrada tener dos modos automáticos y perder el toir y el sport
No estaría mal entonces
Publicado por: M_GORDON en 25 de Julio, 2021, 01:57:35 pm
Pero porque tienes el NyonMi pregunta es si ésto ocurre sólo en el Gen4 o también en el Gen2?Me gusta los modos automáticos. Cuando quiero una ruta diferente configuro los modos con el nyon y perfecto
Pd. Me sigo pareciendo una guarrada tener dos modos automáticos y perder el toir y el sport
Yo desde que lo compré, bajé todos los modos y ya no uso nada más que éstos.
Ni automático ni gaitas
Publicado por: josep e en 30 de Julio, 2021, 09:03:23 pm
para a quien le pueda interesar, os paso mis impresiones sobre los cambios con la última actualización del kiox. solo son sensaciones de un par de salidas.
- modo ECO. noto que da algo mas d potència. la bici no va tan pesada. tambien he visto que el motor aporta un 3% mas. antes me salia 40-60% en salidas solo ECO, i ahora me sale 43-57%....
-modo TOUR+. no he notado los tirones que pegaba al empezar a pedalear. ahora es suave como el E MTB. solo comentar que lo encuentro demasiado potente....se parece mucho al modo E MTB
-modo E MTB: sin cambios.
-modo TURBO: sin probar todavia....;)
saludos !
Publicado por: juandecas en 30 de Julio, 2021, 09:17:34 pm
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Publicado por: M_GORDON en 01 de Agosto, 2021, 10:07:51 pm
Yo hoy he actualizado el Kiox del Gen2 y no veo nada nuevo excepto el reloj y la X de abajo
Publicado por: M_GORDON en 01 de Agosto, 2021, 10:08:28 pm
Publicado por: Ray en 01 de Agosto, 2021, 11:39:42 pm
Habrá actualizado los dosQue significado tiene la X ?
Yo hoy he actualizado el Kiox del Gen2 y no veo nada nuevo excepto el reloj y la X de abajo
Publicado por: Flowjancano en 01 de Agosto, 2021, 11:56:54 pm
Esto ha puesto un compañero en el grupo de Telegram de las Wild:Habrá actualizado los dosQue significado tiene la X ?
Yo hoy he actualizado el Kiox del Gen2 y no veo nada nuevo excepto el reloj y la X de abajo
"Esa luz naranja aparece por tres razones :siempre que no tengas el Bluetooth conectado, que no tengas enlazado el movil con el kiox, o como en el caso de la foto, que no tengas señal gps."
Publicado por: Ray en 02 de Agosto, 2021, 10:15:48 am
Graciasssss.....!!!Esto ha puesto un compañero en el grupo de Telegram de las Wild:Habrá actualizado los dosQue significado tiene la X ?
Yo hoy he actualizado el Kiox del Gen2 y no veo nada nuevo excepto el reloj y la X de abajo
"Esa luz naranja aparece por tres razones :siempre que no tengas el Bluetooth conectado, que no tengas enlazado el movil con el kiox, o como en el caso de la foto, que no tengas señal gps."
Publicado por: josep e en 02 de Agosto, 2021, 05:34:43 pm
La actualizacion del kiox no ha modificado ningún parámetro del motor. Para notar algo de los modos de asistencia has debido actualizar el motor y no el kiox
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no he actualizado el motor. segun la información del sistema, tengo el sofware 1.1.2.0 en el motor...
he consultado con el tendero/distribuidor, i de momento no le han comunicado ningún cambio en las actualizaciones del motor sobre el tour+...
serà que hay dias que uno esta mas fuerte i parece que la bici tire mas...;)
Publicado por: 195903 en 03 de Agosto, 2021, 12:07:03 am
Publicado por: pacom en 05 de Agosto, 2021, 11:57:29 am
Publicado por: Gio en 05 de Agosto, 2021, 12:21:25 pm
Acabo de probar el Tour+ y mi conclusión es que ahora tengo tres modos en vez de cuatro, no creo que use nunca más el eco.El Tour+ y el E-mtb no se solapan?
Publicado por: pacom en 05 de Agosto, 2021, 12:25:57 pm
Para nada, el tour+ tiene la misma ayuda que el eco, pero llega hasta los 85 Nm. Esa es la impresión que me ha dado.Acabo de probar el Tour+ y mi conclusión es que ahora tengo tres modos en vez de cuatro, no creo que use nunca más el eco.El Tour+ y el E-mtb no se solapan?
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Publicado por: pacom en 05 de Agosto, 2021, 12:53:46 pm
El cambio se nota al darle caña, salvando las diferencias entre e-mtb y tour+, al que yo llamaría eco vitaminado.
Publicado por: Mack-tigre en 05 de Agosto, 2021, 01:12:45 pm
Si selecciono e-mtb en llano o ligera pendiente sin apretar a los pedales y pongo tour (el antiguo), no noto ningún cambio. Eso mismo pasa ahora con el tour+ si bajo a eco.Entonces recomiendas la actualización?
El cambio se nota al darle caña, salvando las diferencias entre e-mtb y tour+, al que yo llamaría eco vitaminado.
Se puede hacer con el purion verdad?
Y si se puede preguntar, cuanto te ha costado?
Gracias
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Publicado por: pacom en 05 de Agosto, 2021, 01:35:52 pm
Solo he salido con ella una vez, pero:Si selecciono e-mtb en llano o ligera pendiente sin apretar a los pedales y pongo tour (el antiguo), no noto ningún cambio. Eso mismo pasa ahora con el tour+ si bajo a eco.Entonces recomiendas la actualización?
El cambio se nota al darle caña, salvando las diferencias entre e-mtb y tour+, al que yo llamaría eco vitaminado.
Se puede hacer con el purion verdad?
Y si se puede preguntar, cuanto te ha costado?
Gracias
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Si.
Si.
25€
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Publicado por: Mack-tigre en 05 de Agosto, 2021, 01:38:49 pm
JejeSolo he salido con ella una vez, pero:Si selecciono e-mtb en llano o ligera pendiente sin apretar a los pedales y pongo tour (el antiguo), no noto ningún cambio. Eso mismo pasa ahora con el tour+ si bajo a eco.Entonces recomiendas la actualización?
El cambio se nota al darle caña, salvando las diferencias entre e-mtb y tour+, al que yo llamaría eco vitaminado.
Se puede hacer con el purion verdad?
Y si se puede preguntar, cuanto te ha costado?
Gracias
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Si.
Si.
25€
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Gracias
Me lo voy a pensar, a mi me pasa que el eco se me queda muy justo y el tour un poco demasiado.
Igual este modo nuevo tour+ me viene mejor
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Publicado por: dosvalvulas en 05 de Agosto, 2021, 04:17:28 pm
Tengo una focus Jam2 6.8, bosch y kiox, me la han “actualizado”, pero a mi me sigue saliendo modos Eco, Tour, Emtb y Turbo, nada de Tour+
Me resulta esto raro leyendo vuestras respuestas o entiendo mal.
Publicado por: pacom en 05 de Agosto, 2021, 04:29:14 pm
Publicado por: Flowjancano en 05 de Agosto, 2021, 07:54:29 pm
HolaSea Tour o Tour+, el + no aparece en el display, (se ve que les costaba mucho implementarlo para saber que llevas). Y al actualizar se escoge uno u otro.
Tengo una focus Jam2 6.8, bosch y kiox, me la han “actualizado”, pero a mi me sigue saliendo modos Eco, Tour, Emtb y Turbo, nada de Tour+
Me resulta esto raro leyendo vuestras respuestas o entiendo mal.
Para saber cual llevas prueba a ir en Eco y pasar a Tour, si la bici sigue igual es Tour+, si notas el salto de asistencia es Tour.
Publicado por: dosvalvulas en 05 de Agosto, 2021, 10:46:40 pm
Pues voy a probar eso que comentas, pero diría que pega el salto vayaHolaSea Tour o Tour+, el + no aparece en el display, (se ve que les costaba mucho implementarlo para saber que llevas). Y al actualizar se escoge uno u otro.
Tengo una focus Jam2 6.8, bosch y kiox, me la han “actualizado”, pero a mi me sigue saliendo modos Eco, Tour, Emtb y Turbo, nada de Tour+
Me resulta esto raro leyendo vuestras respuestas o entiendo mal.
Para saber cual llevas prueba a ir en Eco y pasar a Tour, si la bici sigue igual es Tour+, si notas el salto de asistencia es Tour.
Publicado por: dosvalvulas en 05 de Agosto, 2021, 10:47:04 pm
Pues voy a probar eso que comentas, pero diría que pega el salto vayaHolaSea Tour o Tour+, el + no aparece en el display, (se ve que les costaba mucho implementarlo para saber que llevas). Y al actualizar se escoge uno u otro.
Tengo una focus Jam2 6.8, bosch y kiox, me la han “actualizado”, pero a mi me sigue saliendo modos Eco, Tour, Emtb y Turbo, nada de Tour+
Me resulta esto raro leyendo vuestras respuestas o entiendo mal.
Para saber cual llevas prueba a ir en Eco y pasar a Tour, si la bici sigue igual es Tour+, si notas el salto de asistencia es Tour.
Publicado por: dosvalvulas en 05 de Agosto, 2021, 10:47:30 pm
Pues voy a probar eso que comentas, pero diría que pega el salto vayaHolaSea Tour o Tour+, el + no aparece en el display, (se ve que les costaba mucho implementarlo para saber que llevas). Y al actualizar se escoge uno u otro.
Tengo una focus Jam2 6.8, bosch y kiox, me la han “actualizado”, pero a mi me sigue saliendo modos Eco, Tour, Emtb y Turbo, nada de Tour+
Me resulta esto raro leyendo vuestras respuestas o entiendo mal.
Para saber cual llevas prueba a ir en Eco y pasar a Tour, si la bici sigue igual es Tour+, si notas el salto de asistencia es Tour.
Publicado por: dosvalvulas en 05 de Agosto, 2021, 10:47:50 pm
HolaSea Tour o Tour+, el + no aparece en el display, (se ve que les costaba mucho implementarlo para saber que llevas). Y al actualizar se escoge uno u otro.
Tengo una focus Jam2 6.8, bosch y kiox, me la han “actualizado”, pero a mi me sigue saliendo modos Eco, Tour, Emtb y Turbo, nada de Tour+
Me resulta esto raro leyendo vuestras respuestas o entiendo mal.
Para saber cual llevas prueba a ir en Eco y pasar a Tour, si la bici sigue igual es Tour+, si notas el salto de asistencia es Tour.
Pues voy a probar eso que comentas, pero diría que pega el salto vayaHolaSea Tour o Tour+, el + no aparece en el display, (se ve que les costaba mucho implementarlo para saber que llevas). Y al actualizar se escoge uno u otro.
Tengo una focus Jam2 6.8, bosch y kiox, me la han “actualizado”, pero a mi me sigue saliendo modos Eco, Tour, Emtb y Turbo, nada de Tour+
Me resulta esto raro leyendo vuestras respuestas o entiendo mal.
Para saber cual llevas prueba a ir en Eco y pasar a Tour, si la bici sigue igual es Tour+, si notas el salto de asistencia es Tour.
Publicado por: M_GORDON en 06 de Agosto, 2021, 07:17:25 am
Un símbolo y ya quedaría libre de dudas...
En fin
Pd. Después de dos meses he cogido la Wild y con el eco rebajado, el tour rebajado y los otros parecido, voy encantado.
Así que si no uso el eMTB. Como para usar el TourMagic
Publicado por: dosvalvulas en 06 de Agosto, 2021, 12:21:39 pm
Menuda chapuza...Totalmente de acuerdo
Un símbolo y ya quedaría libre de dudas...
En fin
Pd. Después de dos meses he cogido la Wild y con el eco rebajado, el tour rebajado y los otros parecido, voy encantado.
Así que si no uso el eMTB. Como para usar el TourMagic
Ya que también actualizas el kiox, incluir ese +, o simplemente cambiarlo de color las letras TOUR, para saber la actualización
Publicado por: Perea2025 en 11 de Agosto, 2021, 04:03:21 pm
Cuánto cuesta más o menos la actualización en tiendas entiendo
Publicado por: JVC33 en 11 de Agosto, 2021, 05:01:25 pm
Publicado por: pacom en 11 de Agosto, 2021, 05:18:08 pm
Por otro lado, cuando llaneas y ya vas cansado, usa el e-mtb, mientras no le aprietes consume igual que el tour. En las tres rutas que llevo hechas con la actualización, he notado la bajada de consumo.
Publicado por: pacom en 11 de Agosto, 2021, 05:24:50 pm
Publicado por: Flowjancano en 12 de Agosto, 2021, 08:18:10 am
Efectivamente, te esfuerzas mas y ahorras batería, eso se nota en las piernas, pero también se nota cuando subes por sitios en los que antes usabas e-mtb.Pero previamente, ¿que modo usabas mayoritariamente?.
Por otro lado, cuando llaneas y ya vas cansado, usa el e-mtb, mientras no le aprietes consume igual que el tour. En las tres rutas que llevo hechas con la actualización, he notado la bajada de consumo.
Publicado por: pacom en 12 de Agosto, 2021, 08:30:16 am
Depende de con quién saliera y del tipo de ruta. Mayoritariamente, eco y e-mtb, ya que no me gusta el tirón del tour. El turbo casi nunca, curiosamente uso el turbo en subidas fáciles para relajar piernas.Efectivamente, te esfuerzas mas y ahorras batería, eso se nota en las piernas, pero también se nota cuando subes por sitios en los que antes usabas e-mtb.Pero previamente, ¿que modo usabas mayoritariamente?.
Por otro lado, cuando llaneas y ya vas cansado, usa el e-mtb, mientras no le aprietes consume igual que el tour. En las tres rutas que llevo hechas con la actualización, he notado la bajada de consumo.
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Publicado por: Flowjancano en 12 de Agosto, 2021, 10:39:58 am
Yo es que mayoritariamente uso el eco y el tour en momentos muy, muy puntuales. El turbo no se si le habre puesto des veces en repechones.
Y como dicen que el eco tira mas con la nueva actualizacion y a mi me va bien ahora. Tenia mis dudas de si me gastaria mas bateria.
Aunque vamos, que de momento no tengo intencion de actualizar. Pero era por ir viendo casos de uso de asistencias similares.
Publicado por: dosvalvulas en 12 de Agosto, 2021, 11:43:44 am
Y decís que el eco tira más? No se yo...
Si note ahorro batería , ya que fui en tour y emtb toda la ruta,acabe más cansado.
A ver si salgo más veces para ser más rápido objetivo
Pero pienso que esta actualización tour+, es para personas que hacen carril y senderos flojos como se dijo por aquí. Si te gusta subir y subir por sitios no fáciles y sales con más ebikes creo que es mejor no actualizar
Publicado por: Perea2025 en 12 de Agosto, 2021, 03:02:45 pm
Publicado por: Localone en 12 de Agosto, 2021, 03:03:31 pm
Yo lo probé el otro díaTanto como no actualizar? Yo subo trialeras pero en emtb porque si no sería imposible. Hablo de llevar el culo en la punta del sillín o directamente de pie porque si no vuelcas hacía atrás y te juegas caerte tanto o màs que bajando...
Y decís que el eco tira más? No se yo...
Si note ahorro batería , ya que fui en tour y emtb toda la ruta,acabe más cansado.
A ver si salgo más veces para ser más rápido objetivo
Pero pienso que esta actualización tour+, es para personas que hacen carril y senderos flojos como se dijo por aquí. Si te gusta subir y subir por sitios no fáciles y sales con más ebikes creo que es mejor no actualizar
Publicado por: Vixs en 12 de Agosto, 2021, 03:32:06 pm
En mi caso, 65kgr, muchos años andando en bici, y estos 8 últimos muy centrado en el enduro (subiendo como bajando) y casi 1 año y medio con Ebike (sin dejar la muscular), pocas zonas tecnicas soy capaz de subir con la Ebike que antes no pueda con la muscular. La única diferencia, el cansancio o la posibilidad de hacer toda la subida sin una paradita para recuperar piernas.
Otra cosa sería hablar de una pared del 35% o más, con buena tracción. Ahí no hay color, con una mueres en el intento, y con otra, según la asistencia, lo haces con la gorra.
Puedo llegar a entender que aquellos que no lo hayan llegado a probar con muscular, la eléctrica les haya abierto un nuevo mundo, que facilita el paso de zonas complicadas, por los recorridos de horquillas y por la fuerza del motor, pero sigue teniendo la limitación de que si te equivocas, volquete que te crió.
En mi caso, salgo como si fuera una muscular, pero a más ritmo (Eco), y superó zonas tecnicas de subida con ayuda fluida (tour). El Emtb no uso, ya que eso de llegar a potencias de turbo se me desmadra, y uso algo el turbo, momento de prisas para llegar a donde he quedado, o necesidad de regresar rápido de valle a valle por pista, que al final casi es como ir en moto pero dando pedales.
Somos tan dispares los usuarios que es indispensable poder configurar modos a gusto de cada Ebiker.
Esta es mi humilde opinión ehhhhh!!!.
Publicado por: dosvalvulas en 12 de Agosto, 2021, 04:10:09 pm
Me da a mí que esto es muy relativo, he influenciado por la técnica , el peso y la forma física de cada usuario.Estoy de acuerdo contigo
En mi caso, 65kgr, muchos años andando en bici, y estos 8 últimos muy centrado en el enduro (subiendo como bajando) y casi 1 año y medio con Ebike (sin dejar la muscular), pocas zonas tecnicas soy capaz de subir con la Ebike que antes no pueda con la muscular. La única diferencia, el cansancio o la posibilidad de hacer toda la subida sin una paradita para recuperar piernas.
Otra cosa sería hablar de una pared del 35% o más, con buena tracción. Ahí no hay color, con una mueres en el intento, y con otra, según la asistencia, lo haces con la gorra.
Puedo llegar a entender que aquellos que no lo hayan llegado a probar con muscular, la eléctrica les haya abierto un nuevo mundo, que facilita el paso de zonas complicadas, por los recorridos de horquillas y por la fuerza del motor, pero sigue teniendo la limitación de que si te equivocas, volquete que te crió.
En mi caso, salgo como si fuera una muscular, pero a más ritmo (Eco), y superó zonas tecnicas de subida con ayuda fluida (tour). El Emtb no uso, ya que eso de llegar a potencias de turbo se me desmadra, y uso algo el turbo, momento de prisas para llegar a donde he quedado, o necesidad de regresar rápido de valle a valle por pista, que al final casi es como ir en moto pero dando pedales.
Somos tan dispares los usuarios que es indispensable poder configurar modos a gusto de cada Ebiker.
Esta es mi humilde opinión ehhhhh!!!.
Depende el peso del indio, la destreza y por dónde se tire
Aunque yo me he tirado por sitios subiendo que con una muscular no me veo subiendo encima de la bici, ahora ...me sobra peso y entreno poco
Publicado por: Ray en 12 de Agosto, 2021, 05:29:40 pm
:D :D
Publicado por: Vixs en 12 de Agosto, 2021, 05:35:32 pm
Hombre 35% y con la gorra....muy aventurada esa observación.Con la gorra el 35% con la Ebike. Igual no me había explicado bien. Jo-der, que con la muscular te subo rampas bien lisas del 30%. Con ayuda de la Ebike, buena tracion y en tour, pues si, con la gorra. Al trantan con un 36-52. Supongo que yo y casi cualqueira que ande en bici por terrenos como el norte.
:D :D
Publicado por: Localone en 12 de Agosto, 2021, 06:16:40 pm
Yo subo en ebike los sitios que bajan en XC y a veces enduro, imposible subir en muscular. Imposible no solo por miHombre 35% y con la gorra....muy aventurada esa observación.Con la gorra el 35% con la Ebike. Igual no me había explicado bien. Jo-der, que con la muscular te subo rampas bien lisas del 30%. Con ayuda de la Ebike, buena tracion y en tour, pues si, con la gorra. Al trantan con un 36-52. Supongo que yo y casi cualqueira que ande en bici por terrenos como el norte.
:D :D
Publicado por: Vixs en 12 de Agosto, 2021, 06:28:44 pm
Publicado por: M_GORDON en 12 de Agosto, 2021, 09:04:14 pm
Publicado por: dosvalvulas en 12 de Agosto, 2021, 09:37:53 pm
A día de hoy algunos tramos de XC parecen Enduro macho!!Anda que no
Yo recuerdo el XC algún tramo técnico y sendas rápidas
Y viendo estos últimos juegos...alucinado macho
Publicado por: David en 12 de Agosto, 2021, 09:50:32 pm
Publicado por: Jam67 en 12 de Agosto, 2021, 09:52:43 pm
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Publicado por: Ray en 12 de Agosto, 2021, 11:38:18 pm
Preguntemos a Van der Poel qué pasóSobradete que llegó y comprobó que duro es el suelo.
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Publicado por: Ray en 12 de Agosto, 2021, 11:39:40 pm
No subiendo...Bajando!!!
Publicado por: M_GORDON en 13 de Agosto, 2021, 03:39:00 pm
Han cogido base, les gusta la caña y se atreven a bajar trialeras sin tijapija, con horquilla de 100 y con unas Ikon
Vivido en mis carnes!!
Publicado por: Vixs en 13 de Agosto, 2021, 05:17:27 pm
Ver a los pro, hacer burradas en esos circuitos con esas bicis de 100mm y se creen que son bicis para ello, y no piensan que tras cada carrera les cambian media bici.
Publicado por: EstebanCC en 28 de Agosto, 2021, 06:08:00 pm
tengo el gen4 y el emtb no lo habia usado nunca, bueno en algun repecho despues de 1000km y el turbo menos.
ahora me han puesto el tour+, y estoy mas perdido porque no lo estrene, pero pensaba que iba de eco a tour, me parecia una gran opcion.
el tema que no entiendo, si vas con tour+ y digamos vas en el rango eco, si quieres ir mas rapido lo normal es apretar en las bielas, con lo que pasas a tour o turbo, cuando alcanzas la velocidad deseada simplemente vas con cadencia alta y ya no tira del antiguo tour o turbo en sitios llanos, y luego en subida lo puedo entender algo mas, no aplica el sensor de inclinacion o si ?
segun la inclinacion da mas potencia ?
Publicado por: pacom en 30 de Agosto, 2021, 07:28:35 pm
Publicado por: josepma en 02 de Septiembre, 2021, 06:17:58 pm
Ya habeís hecho senderillos de subida con el tour+ o todavía no?
Publicado por: nachiston en 03 de Septiembre, 2021, 08:55:46 am
No lo he podido encontrar
Publicado por: David en 03 de Septiembre, 2021, 08:57:49 am
Al final se sabe si la nueva aplicación de Bosch será compatible con el hard que tenemos actualmente o solo con lo nuevo?Solo con lo nuevo.
No lo he podido encontrar
Publicado por: JVC33 en 03 de Septiembre, 2021, 08:57:56 am
Publicado por: pppcordobes en 03 de Septiembre, 2021, 09:33:36 am
Me quedo con mi Bosch 3 que funciona perfectamente.
Publicado por: nachiston en 03 de Septiembre, 2021, 09:37:16 am
Publicado por: Flowjancano en 03 de Septiembre, 2021, 09:38:55 am
A mi no me extraña esa politica y mas viendo que mucha gente babea por las novedades y que incluso algunos cambian de bici a ciegas por llevar lo ultimo.
Publicado por: JVC33 en 03 de Septiembre, 2021, 09:49:50 am
Publicado por: pppcordobes en 03 de Septiembre, 2021, 09:51:01 am
Son empresas, no ong's.Por supuesto, es la ley de la oferta y la demanda. Mientras haya gente dispuesta a pagar cada año por la última novedad, por ellos que no sea.
A mi no me extraña esa politica y mas viendo que mucha gente babea por las novedades y que incluso algunos cambian de bici a ciegas por llevar lo ultimo.
Pero esa política de que no sirva nada para las anteriores me parece indignante para con sus clientes.
Publicado por: David en 03 de Septiembre, 2021, 09:55:36 am
Publicado por: pppcordobes en 03 de Septiembre, 2021, 09:56:59 am
Y esa gente, que se compró un nyon hace poco, para cambiar los modos. Y ahora se hace mediante el movilTimados.
Publicado por: juandecas en 03 de Septiembre, 2021, 10:26:37 am
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Publicado por: Vixs en 03 de Septiembre, 2021, 10:32:17 am
Yo pienso que timados hemos sido todos con el gen4 del 2020, que año y medio después, no podemos hacer nada, a no ser que te compres el Nyon del 2021, ya que el del 2022 solo será apto para el nuevo motor.Y esa gente, que se compró un nyon hace poco, para cambiar los modos. Y ahora se hace mediante el movilTimados.
Igual, hasta los Nyon del 2021 se transforman en reliquias revalorizadas.
Si quieres poder modificar los parámetros de asistencias de cualquier gen4 2020, a comprar el Nyon 2021 o a cambiar de bici.
Tengo claro que sale más caro.
Publicado por: 195903 en 03 de Septiembre, 2021, 10:39:52 am
Pero por lo que estoy leyendo, creo que solo tienen la batería de 725 para el nuevo sistema, así que entiendo que las bicicletas que lleven baterías pequeñas, va a seguir con el sistema normal durante 2022.
Por que en teoría las baterías de 625 no son compatibles con el nuevo sistema.
Así que no desesperar, tenemos bicis con el CX4, para otro año mas por lo menos.
Publicado por: David en 03 de Septiembre, 2021, 10:44:30 am
De momento habrá que esperar a que den mas información, o impartan los cursos a distribuidores.Así es. Por eso muchas marcas mantienen los cuadros del año pasado, con las baterías de 625w. Y algunas ni le cambian el color del cuadro.
Pero por lo que estoy leyendo, creo que solo tienen la batería de 725 para el nuevo sistema, así que entiendo que las bicicletas que lleven baterías pequeñas, va a seguir con el sistema normal durante 2022.
Por que en teoría las baterías de 625 no son compatibles con el nuevo sistema.
Así que no desesperar, tenemos bicis con el CX4, para otro año mas por lo menos.
Publicado por: David en 03 de Septiembre, 2021, 10:48:51 am
Publicado por: cascoblanco en 03 de Septiembre, 2021, 11:04:41 am
Publicado por: Bellydo en 03 de Septiembre, 2021, 11:05:27 am
Se sabe la capacidad real de la nueva bateria? Son 750 reales o son 720 y redondean?Seran redondeando jajjajajaj
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Publicado por: Bellydo en 03 de Septiembre, 2021, 11:06:02 am
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Publicado por: 195903 en 03 de Septiembre, 2021, 12:58:20 pm
Se sabe la capacidad real de la nueva bateria? Son 750 reales o son 720 y redondean?De momento en todos los sitios habla de 750, pero hay que esperar a los datos técnicos, para ver lo que tiene realmente.
Publicado por: Ray en 03 de Septiembre, 2021, 05:45:37 pm
De timados,nada de nada.Simplemente adquirimos lo que es mercado nos ofrece en ese momento.Mañana será otra cosa...Y a pesar de comprar mañana sabéis qué?
Pues que pasado mañana ya estará caducado.
Y así es y seguirá siendo para beneficio de los fabricantes y ruina de compradores del bolsillo rápido.
Publicado por: skakenwaguer en 03 de Septiembre, 2021, 07:14:35 pm
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Publicado por: burnout en 03 de Septiembre, 2021, 08:19:20 pm
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Publicado por: josepma en 03 de Septiembre, 2021, 08:54:46 pm
Publicado por: M_GORDON en 03 de Septiembre, 2021, 10:58:06 pm
El nyon es oara cambiar los modos en el gen 4 de 2020 u 2021. Con el movil solo se hara en los modelos 2022. Por lo tanto si no cambias de bici y sigues con tu 2020,2021 solo te queda el nyony tooooooooodoos los modelos anteriores desde el primer Bosch
Publicado por: otxio en 13 de Septiembre, 2021, 10:13:11 am
Mi motor ha empezado a hacer un ruido como a trinquetes, bastante fuerte cuando dejo de pedalear, antes no me lo hacía, o por lo menos no tan fuerte. He desmontado el plato, limpiado y engrasado pero no se ha ido.
A alguno le ha pasado?
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Publicado por: M_GORDON en 13 de Septiembre, 2021, 10:35:21 am
Hola gente,sí otxio...
Mi motor ha empezado a hacer un ruido como a trinquetes, bastante fuerte cuando dejo de pedalear, antes no me lo hacía, o por lo menos no tan fuerte. He desmontado el plato, limpiado y engrasado pero no se ha ido.
A alguno le ha pasado?
Es el famoso ruido de cascabeles que suena en el 98% de los Bosch y según dicen en el nuevo Shimano
Publicado por: Ray en 13 de Septiembre, 2021, 01:29:17 pm
Publicado por: Vixs en 13 de Septiembre, 2021, 01:35:19 pm
Yo ya no lo oigo.Eso es. Si a algo no le das importancia, realmente desaparece.
No tiene nada que ver con la fiabilidad del motor, así que tranquilo.
Publicado por: otxio en 13 de Septiembre, 2021, 06:57:32 pm
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Publicado por: Ray en 13 de Septiembre, 2021, 09:17:47 pm
Y ni me preocupo de el.Se que el motor funcionará bien.
Publicado por: josep e en 15 de Septiembre, 2021, 05:33:06 pm
he instalado el nuevo TOUR+ en mi CUBE 140, software motor 1.1.5.0
mis sensaciones son las siguientes:
- pedaleando suave -llano- funciona igual que el ECO, 40% potencia el motor i 60% el usuario. si se cambia de modo en marxa, no se nota ninguna diferencia. Tampoco hay entrega de potencia de forma brusca al empezar a pedalear.
- pedaleando en subida, asiste un poco mas q eco, 50-50%
- Pedaleando subidas fuertes i rampas, asiste como el TOUR antiguo..60%-40%
- pedaleando fuerte i ràpido, senderos en subida i repechones duros, la bici sale disparada como en E MTB...;)
resumiendo, como se ha dicho por aquí en el foro, es como un modo EMTB mas flojo, i que arranca des de ECO.
resumen de salida: 50 kms, a+: 1000 mts, por camino i algo de sendero. 70% TOUR+ i 30%ECO. gasto de bateria (625W): 40%. potencia motor 52%, potencia usuario 48%....
Publicado por: fearsifree en 15 de Septiembre, 2021, 07:43:53 pm
Veo a Bosch bastante más eficiente que al Shimano
Publicado por: cascoblanco en 15 de Septiembre, 2021, 07:54:37 pm
Publicado por: pacom en 15 de Septiembre, 2021, 09:47:59 pm
Yo también he notado más autonomía con la actualización, a pesar de que ahora uso menos el ECO.
Publicado por: David en 18 de Septiembre, 2021, 11:46:24 am
https://instagram.com/stories/robridesemtb/2665355494222191198?utm_medium=share_sheet
Publicado por: Ray en 18 de Septiembre, 2021, 12:04:51 pm
La curiosidad me puede,y no entender porqué no han resuelto este punto,que siendo molesto no interfiere en el buen funcionamiento general del motor...
Un misterio para Iker?
Publicado por: JoseCa en 19 de Septiembre, 2021, 10:21:29 pm
Hace 3 días que tengo una Focus Jam 6.8 del 2021 y me surge una duda:
¿Tengo el motor actualizado a 85nm? ¿Tengo la versión más reciente del software del motor? Ando un poco perdido con estos temas.
Un saludo.visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: JoseCa en 19 de Septiembre, 2021, 10:27:54 pm
De lo más cachondo es los de Focus, en un video en YouTube presentando los modelos de 2022. Cuando le toca la jam2, presentan la del año pasado ( todo igual) como una novedad para este añoPues casi que me alegro jajaj
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Publicado por: Flowjancano en 20 de Septiembre, 2021, 06:37:41 am
Buenas noches!!No son las versiones mas recientes. Ahora mismo las ultimas disponibles son:
Hace 3 días que tengo una Focus Jam 6.8 del 2021 y me surge una duda:
¿Tengo el motor actualizado a 85nm? ¿Tengo la versión más reciente del software del motor? Ando un poco perdido con estos temas.
Un saludo.visitors can't see pics , please register or login
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- kiox 3.1.1.0
- motor 1.1.5.0
- bateria 1.10.8.0
Publicado por: JoseCa en 20 de Septiembre, 2021, 09:54:48 am
Del Kiox a mi me saltó la 4.0.2.0 hace 2 días.
Voy a hablar con la tienda para ver por qué no me actualizaron el motor a 1.1.5.0.
Publicado por: JoseCa en 20 de Septiembre, 2021, 12:52:22 pm
Tambien me comentaron que para activar el modo Tour+ no hace falta tener esta última versión.
¿Vale la pena meter Tour+ y perder emtb? Parece que el Tour+ es una mezcla entre Tour y emtb, no?
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Publicado por: Flowjancano en 20 de Septiembre, 2021, 12:54:40 pm
Me confirman de la tienda que me tienen que instalar la 1.1.5.0
Tambien me comentaron que para activar el modo Tour+ no hace falta tener esta última versión.
¿Vale la pena meter Tour+ y perder emtb? Parece que el Tour+ es una mezcla entre Tour y emtb, no?
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No pierdes el emtb, el que pierdes es el tour normal. Te quedaria: eco, tour+, emtb y turbo.
El tour+ es un modo automatico que va desde eco hasta casi turbo.
Publicado por: artzai en 20 de Septiembre, 2021, 02:33:00 pm
Me confirman de la tienda que me tienen que instalar la 1.1.5.0
Tambien me comentaron que para activar el modo Tour+ no hace falta tener esta última versión.
¿Vale la pena meter Tour+ y perder emtb? Parece que el Tour+ es una mezcla entre Tour y emtb, no?
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No pierdes el emtb, el que pierdes es el tour normal. Te quedaria: eco, tour+, emtb y turbo.
El tour+ es un modo automatico que va desde eco hasta casi turbo.
Y merece la pena actualizar? Consume menos bar?
Me acaba de llegar mi razón y viene con el modo antiguo, pero me lo pueden actualizar gratuitamente si lo llevo a la tienda, no sé qué hacer todavía no he probado la bici.la probaré antes pero los que ya lo habéis probado son de ayuda vuestra experiencia y opinión.gracias
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Publicado por: Jam67 en 20 de Septiembre, 2021, 02:41:03 pm
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Publicado por: JoseCa en 20 de Septiembre, 2021, 02:43:02 pm
Si la actualizas, podrás evitar algunos problemas aleatorios que ocurrian con el soft original del gen4Que problemas dan sin la última actualización?
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Yo de momento la use 3 días y no mehizo nada raro. Salvo que no me conectaba una banda polar verity sense y que la altitud , aún conectado al móvil 1 vez no me la registró.
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Publicado por: manuelk en 20 de Septiembre, 2021, 03:34:21 pm
Publicado por: artzai en 20 de Septiembre, 2021, 03:38:01 pm
Si la actualizas, podrás evitar algunos problemas aleatorios que ocurrian con el soft original del gen4Gracias por esa info
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Publicado por: JoseCa en 20 de Septiembre, 2021, 06:15:32 pm
https://www.eplus.bike/es/prodotto/bosch-chip-advanced-tuning-2/
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Publicado por: David en 21 de Septiembre, 2021, 11:42:53 am
https://www.instagram.com/p/CUClkGuBxGd/?utm_medium=copy_link
Publicado por: JoseCa en 23 de Septiembre, 2021, 01:43:52 pm
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Publicado por: dosvalvulas en 23 de Septiembre, 2021, 02:15:01 pm
Alguien me puede pasar una foto de la batería encajada en la bici. Para ver el espacio que queda entre batería y bici. No me cierra bien del todo la mía.Queda así
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Yo tengo una focus también y queda así
Penoso...
Publicado por: JoseCa en 23 de Septiembre, 2021, 03:05:05 pm
No *****...así no puede quedar...de hecho me dijeron que regulando los dos tornillos de la.oarte baja se puede ajustar más...pero yo no lo consigo. Mañana hablaré con la tienda. visitors can't see pics , please register or loginAlguien me puede pasar una foto de la batería encajada en la bici. Para ver el espacio que queda entre batería y bici. No me cierra bien del todo la mía.Queda así
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Yo tengo una focus también y queda así
Penoso...
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Publicado por: angelov en 23 de Septiembre, 2021, 03:31:16 pm
Publicado por: JoseCa en 23 de Septiembre, 2021, 04:02:12 pm
JoseCa, este hilo es de Bosch, ponlo en el de las FocusHecho!
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Publicado por: Ks34 en 27 de Septiembre, 2021, 04:35:45 pm
Tengo una duda q no me saben concretar:
Actualicé el kiox x bluetooth, ahora me sale el reloj arriba y la x naranja si no llevo el móvil conectado.
Tengo el software 1.1.5.0 en el motor, el último disponible.
Quise poner el modo tour+ y en la tienda me dicen q al conectar la bici al programa d bisch, no le deja actualizar/elegir nada… porque ya lo tengo instalado???
Es correcto??
Con esta última actualización ya viene el modo tour+ predeterminado??
No se tenía q hacer con el programa d bosch??
Yo lo actualicé x bluetooth…
No entiendo nada…
Gracias!
Publicado por: burnout en 27 de Septiembre, 2021, 05:30:14 pm
Al instalar la 1.1.5, creo que puedes elegir el nuevo modo "Tour+" o el "Tour" normal. Igual no lo seleccionaron bien.
Desde el telefono solo actualizas el Kiox ( sin los modos ) , no el motor.
Saludos
Publicado por: Charlystilo en 27 de Septiembre, 2021, 06:02:35 pm
En cuanto al funcionamiento a mí me ha venido muy bien porque siempre suelo ir en Eco y el Tour para alguna subida larga o inclinada, así que me es muy cómodo. Por otro lado he notado el Eco menos potente, pero hacía mucho que no la cogía y las apreciaciones no sé si son muy objetivas.
Publicado por: burnout en 28 de Septiembre, 2021, 05:16:22 pm
ayer lleve la bici para actualizar a 1.1.5 y activar las luces.
Mi motor lleva la 1.1.2 y al conectarla no les indicó que habia una actualización.
Como puede ser?
Me contaron no se que rollo....
Las luces si que se pudieron activar... me cobraron 5€, lo veo justo.
Saludos!
Publicado por: Ray en 28 de Septiembre, 2021, 05:42:25 pm
Publicado por: burnout en 28 de Septiembre, 2021, 06:02:43 pm
Donde te cobraron esa propina.?
BIKESTOCKS
Publicado por: Ray en 28 de Septiembre, 2021, 06:40:09 pm
Donde te cobraron esa propina.?
BIKESTOCKS
Modi eMtb+??
Thanks 👍😊
Publicado por: burnout en 28 de Septiembre, 2021, 06:43:50 pm
Modi eMtb+??
Thanks 👍😊
joer ray, ni una.... ;D
- no funcionó la actualización....
- el modo nuevo es "Tour+"
de todas maneras, no lo voy a activar.
Publicado por: Ray en 28 de Septiembre, 2021, 06:45:02 pm
Publicado por: dosvalvulas en 28 de Septiembre, 2021, 06:52:19 pm
Yo actualicé a la 1.1.5 y creo que me pusieron el Tour+ porque el uso es distinto. La verdad es que a Bosch no le hubiese costado mucho añadir la + o cambiarle el nombre. Por cierto, el de la tienda no sabía lo de que se puede cambiar entre Tour y Tour+, así que el cambio ha sido por casualidad.Yo también he notado el eco más bajo
En cuanto al funcionamiento a mí me ha venido muy bien porque siempre suelo ir en Eco y el Tour para alguna subida larga o inclinada, así que me es muy cómodo. Por otro lado he notado el Eco menos potente, pero hacía mucho que no la cogía y las apreciaciones no sé si son muy objetivas.
Es raro que vaya en eco
Noto la bici que lastra más que si llevarás una sin motor
Publicado por: artzai en 01 de Octubre, 2021, 08:03:41 am
Os cuento un poco lo que a mí me ha parecido, venía del Yamaha pro con todos los modos al mínimo, y me he dado cuenta que el eco del Bosch tira muchísimo más.Diría que el eco del Yamaha a tope o incluso el siguiente modo al mínimo.
Para cuestas pequeñas me parece excesivo, pero para acuestas un poquito más la verdad que sube muy bien sin tener que subir modo.
Decís que el eco actualizado tira menos no? Yo creo que para mi iría mejor.os pregunto; el siguiente paso se nota mucha diferencia de ayuda? Gracias
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Publicado por: Perea2025 en 01 de Octubre, 2021, 01:32:11 pm
Publicado por: JoseCa en 01 de Octubre, 2021, 01:40:03 pm
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Publicado por: David en 01 de Octubre, 2021, 01:51:26 pm
Publicado por: M_GORDON en 02 de Octubre, 2021, 02:55:14 pm
Porque como siempre he dicho... el ECO tira demasiado, más si vienes del Gen2 o de una pulmonar.
Vale, pues por probar, ya que mi mujer no baja nada pero tira de gemelos que lo flipas y sube cual obús; puse el Perfil Normal y anduve en ECO.
Me parece demasiado... Pero que es que demasiado tirón; tal y como recordaba.
en dos trialeras técnicas el ECO tiraba tanto que era difícil pasar sin patinar, caerte o tal.
Así que puse el modo 1 de nuevo, y tan contento.
Publicado por: dosvalvulas en 02 de Octubre, 2021, 03:43:42 pm
El otro días salí con mi mujer (ella Crafty Gen2 yo Wild Gen4) y salí apagado y luego en Modo1 limitando la potencia por debajo del Eco.Subiendo una trialera en modo eco???
Porque como siempre he dicho... el ECO tira demasiado, más si vienes del Gen2 o de una pulmonar.
Vale, pues por probar, ya que mi mujer no baja nada pero tira de gemelos que lo flipas y sube cual obús; puse el Perfil Normal y anduve en ECO.
Me parece demasiado... Pero que es que demasiado tirón; tal y como recordaba.
en dos trialeras técnicas el ECO tiraba tanto que era difícil pasar sin patinar, caerte o tal.
Así que puse el modo 1 de nuevo, y tan contento.
Debes andar muy fino y buena técnica, yo suelo coger la bici 1 vez en semana la bici de carretera y otro día la ebike, y ya te digo en modo eco casi nunca voy, y si es verdad que en subidas el eco arrastra mucho, yo lo he notado con la última actualización
Publicado por: M_GORDON en 02 de Octubre, 2021, 08:34:05 pm
Me sobran kilos, mido 180 y peso 85 kilos. Debería estar en 78-81 kilos
Tengo las rodillas KO y tiro de mucha cadencia.
Técnica la justa justa, pero es cierto que luego veo a gente y parezco pro jajajajajajajaja
Llevo el ECO al 40% y estoy o en bajarlo más o poner un plato menor
Pd es subida y bajada, ida y vuelta
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Publicado por: mapalola en 03 de Octubre, 2021, 06:45:49 pm
Hace un par de meses me salió el error 532 en una ruta con bastante turrón, tenía que ir apagado de vez en cuando.
Limpié conexiónes con limpia contactos, y perfecto hasta hace un par de semanas que me volvió a pasar.
Bueno, pensé que es un mantenimiento que debería hacer cada cierto tiempo, nada preocupante si dura un par de meses, pero es que me ha vuelto a pasar ayer, así que ya no lo veo tan normal, pienso que es un desajuste de la batería.
La tienda la tengo a una hora, y ando corto de tiempo, alguna recomendación ?
Es una Trek Rail, alguien ha ajustado la batería? Al parecer tenía su historia, hay un útil especial para ello creo haber leído en el hilo de la Rail.
Gracias
Publicado por: artzai en 06 de Octubre, 2021, 06:49:38 am
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Publicado por: artzai en 06 de Octubre, 2021, 06:53:53 am
Buenas !!No se que le pasaría a la tuya , ayer me di cuenta en mi lado en la plaquita de abajo un pelín suelta.
Hace un par de meses me salió el error 532 en una ruta con bastante turrón, tenía que ir apagado de vez en cuando.
Limpié conexiónes con limpia contactos, y perfecto hasta hace un par de semanas que me volvió a pasar.
Bueno, pensé que es un mantenimiento que debería hacer cada cierto tiempo, nada preocupante si dura un par de meses, pero es que me ha vuelto a pasar ayer, así que ya no lo veo tan normal, pienso que es un desajuste de la batería.
La tienda la tengo a una hora, y ando corto de tiempo, alguna recomendación ?
Es una Trek Rail, alguien ha ajustado la batería? Al parecer tenía su historia, hay un útil especial para ello creo haber leído en el hilo de la Rail.
Gracias
El par de apriete ponía cinco NM y lo apreté según ponía, pero aún y todo tenía un pelin de movimiento, nada lo justo. La bici nueva. Mi “pregunta” , creo que lógica respuesta,esa placa entiendo que tiene que estar sujeta no? Sin meneos? ,
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Y apretada del todo , se me mueve un mínimo la batería, nada una miaja como dicen en mi pueblo, una chorrada , pero por curiosidad si las vuestras se mueven algo , o están súper sujetas. Gracias
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Publicado por: Flowjancano en 06 de Octubre, 2021, 07:23:10 am
Una pregunta hay alguna app para este motor y el purion? Ya se que hay la nueva para el modelo nuevo pero para los del 21 hay algo? Nose que se vea los datos de la bici , actualizacion que llevas y demás?Bosch tiene la eBike Connect, me imagino que tambien funcione con el Purion.
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Publicado por: M_GORDON en 06 de Octubre, 2021, 07:31:05 am
Publicado por: artzai en 06 de Octubre, 2021, 09:27:15 am
El Purion no tiene BT ni WifiOk
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Publicado por: Vixs en 06 de Octubre, 2021, 08:49:47 pm
Al tener el Purion, no aparece ninguna diferenciación en texto referente a los modos, con lo cual, por nombre, continúan igual:
ECO
TOUR
EMTB
TURBO
Pues noto que en todos los modos el motor hace menos ruido, no sé cuál es la razón, pero asit es.
A parte, la respuesta es más lineal, y tanto el ECO como el TOUR, ofrecen más rango de asistencia.
En ECO te llega a ofrecer más asistencia que antes si le das fuerte, cosa que antes tenía un límite más bajo.
El TOUR, la asistencia se nota más baja desde el principio, pero tiene una manera de asistir que depende de tu frecuencia de pedaleo, lo presión que hagas y algo que se nota mucho, la pendiente. Parcee que determina el emomento de la asistencia con estos tres sensores "frecuencia", "potencia", ""Inclinación", y con todo esto, te ayuda según la situación del terreno y lo que te estés esforzando.
A falta de ver el consumo en el modo TOUR actual, me ha dado la impresión de ofrecer un rango entre ECO y algo más que el máximo del TOUR de antes, pero sin llegar al ofrecido por el EMTB o el TURBO.
Ahora entiendo a la gente que el modo EMTB le parecía muy bueno, pues este nuevo modo, más bajo en relación al EMTB, para mí peso y forma de pedalear me viene de lujo.
Dentro de unos días me pasaré por aquí a dar mi opinión del consumo de este nuevo modo y si es adecuado para gente más liviana y que aún ande decente de forma.
Saludos.
Publicado por: dosvalvulas en 06 de Octubre, 2021, 09:04:34 pm
Buenas. No sé si ya hemos hablado de la última actualización de los modos del gen4. Esta semana actualicé a la última versión.Con la actualización el tour+ me gusta mucho, pero el eco yo percibo que Tura mucho menos.
Al tener el Purion, no aparece ninguna diferenciación en texto referente a los modos, con lo cual, por nombre, continúan igual:
ECO
TOUR
EMTB
TURBO
Pues noto que en todos los modos el motor hace menos ruido, no sé cuál es la razón, pero asit es.
A parte, la respuesta es más lineal, y tanto el ECO como el TOUR, ofrecen más rango de asistencia.
En ECO te llega a ofrecer más asistencia que antes si le das fuerte, cosa que antes tenía un límite más bajo.
El TOUR, la asistencia se nota más baja desde el principio, pero tiene una manera de asistir que depende de tu frecuencia de pedaleo, lo presión que hagas y algo que se nota mucho, la pendiente. Parcee que determina el emomento de la asistencia con estos tres sensores "frecuencia", "potencia", ""Inclinación", y con todo esto, te ayuda según la situación del terreno y lo que te estés esforzando.
A falta de ver el consumo en el modo TOUR actual, me ha dado la impresión de ofrecer un rango entre ECO y algo más que el máximo del TOUR de antes, pero sin llegar al ofrecido por el EMTB o el TURBO.
Ahora entiendo a la gente que el modo EMTB le parecía muy bueno, pues este nuevo modo, más bajo en relación al EMTB, para mí peso y forma de pedalear me viene de lujo.
Dentro de unos días me pasaré por aquí a dar mi opinión del consumo de este nuevo modo y si es adecuado para gente más liviana y que aún ande decente de forma.
Saludos.
El ruido no percibo que haga menos, yo noto que hace más que otras con mismo motor , pero eso serán paranoias mias.
Sobre consumo yo si he notado que traga menos pero también pienso que es por que te vas esforzando más.
Publicado por: Vixs en 07 de Octubre, 2021, 01:50:01 pm
Yo tengo una mondraker. Viene bien aislado con una tapa bastante protegido. Puede que eso mitigue el sonido. Suelo ir con otro con una KTM y mismo motor, y le suena bastante más. También es cierto que el motor lo tiene más al aire.Buenas. No sé si ya hemos hablado de la última actualización de los modos del gen4. Esta semana actualicé a la última versión.Con la actualización el tour+ me gusta mucho, pero el eco yo percibo que Tura mucho menos.
Al tener el Purion, no aparece ninguna diferenciación en texto referente a los modos, con lo cual, por nombre, continúan igual:
ECO
TOUR
EMTB
TURBO
Pues noto que en todos los modos el motor hace menos ruido, no sé cuál es la razón, pero asit es.
A parte, la respuesta es más lineal, y tanto el ECO como el TOUR, ofrecen más rango de asistencia.
En ECO te llega a ofrecer más asistencia que antes si le das fuerte, cosa que antes tenía un límite más bajo.
El TOUR, la asistencia se nota más baja desde el principio, pero tiene una manera de asistir que depende de tu frecuencia de pedaleo, lo presión que hagas y algo que se nota mucho, la pendiente. Parcee que determina el emomento de la asistencia con estos tres sensores "frecuencia", "potencia", ""Inclinación", y con todo esto, te ayuda según la situación del terreno y lo que te estés esforzando.
A falta de ver el consumo en el modo TOUR actual, me ha dado la impresión de ofrecer un rango entre ECO y algo más que el máximo del TOUR de antes, pero sin llegar al ofrecido por el EMTB o el TURBO.
Ahora entiendo a la gente que el modo EMTB le parecía muy bueno, pues este nuevo modo, más bajo en relación al EMTB, para mí peso y forma de pedalear me viene de lujo.
Dentro de unos días me pasaré por aquí a dar mi opinión del consumo de este nuevo modo y si es adecuado para gente más liviana y que aún ande decente de forma.
Saludos.
El ruido no percibo que haga menos, yo noto que hace más que otras con mismo motor , pero eso serán paranoias mias.
Sobre consumo yo si he notado que traga menos pero también pienso que es por que te vas esforzando más.
A mí también me gusta mucho cómo ha quedado ese "tour+". Para mí gusto, el ECO está ideal para apretar y entrenar y el tour + para hacer salidas a fuego!!!.
Publicado por: Charlystilo en 21 de Octubre, 2021, 10:31:39 am
Después de varias salidas con el nuevo software me ha convencido bastante el tour+ para lo que yo la utilizo. Lo malo es que no aprecio diferencia ahora entre el tour+ y el emtb, con lo que mi sensación es que he perdido un modo.
Seguiré probando
Publicado por: Stray cat en 21 de Octubre, 2021, 12:11:49 pm
Buenos díasEl Tour+ debería ser parecido al EMTB pero menos potente.
Después de varias salidas con el nuevo software me ha convencido bastante el tour+ para lo que yo la utilizo. Lo malo es que no aprecio diferencia ahora entre el tour+ y el emtb, con lo que mi sensación es que he perdido un modo.
Seguiré probando
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Publicado por: burnout en 21 de Octubre, 2021, 01:02:52 pm
Deberia ser ECO+Buenos díasEl Tour+ debería ser parecido al EMTB pero menos potente.
Después de varias salidas con el nuevo software me ha convencido bastante el tour+ para lo que yo la utilizo. Lo malo es que no aprecio diferencia ahora entre el tour+ y el emtb, con lo que mi sensación es que he perdido un modo.
Seguiré probando
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Publicado por: Inigoale en 21 de Octubre, 2021, 04:05:25 pm
Buenos díasEl Tour+ debería ser parecido al EMTB pero menos potente.
Después de varias salidas con el nuevo software me ha convencido bastante el tour+ para lo que yo la utilizo. Lo malo es que no aprecio diferencia ahora entre el tour+ y el emtb, con lo que mi sensación es que he perdido un modo.
Seguiré probando
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y que tal el consumo comparado con el tour?ayuda mas o menos que el tour?
Publicado por: Lopi135 en 21 de Octubre, 2021, 05:01:16 pm
Publicado por: Lopi135 en 21 de Octubre, 2021, 05:02:02 pm
Pues a mi me a encantado el modo tour+,de hecho desde la actualizacion no he vuelto a poner los modos personalizados del nyon,creo que va para el wallapop si sigue asi,lo compré por el gran salto de eco a tour,en mi wild el eco era imposible y el tour demasiado, ahora leyendo lo de atras,puede que sea la explicacion,el eco va mas fluido con la ultima actualizacion y el tour,de lujo
Publicado por: JVC33 en 21 de Octubre, 2021, 05:08:04 pm
Pues a mi me a encantado el modo tour+,de hecho desde la actualizacion no he vuelto a poner los modos personalizados del nyon,creo que va para el wallapop si sigue asi,lo compré por el gran salto de eco a tour,en mi wild el eco era imposible y el tour demasiado, ahora leyendo lo de atras,puede que sea la explicacion,el eco va mas fluido con la ultima actualizacion
Eso me pasa a mi el eco se me queda corto y al final voy casi todo en tour, pero a veces el tour es demasiado. Si con el tour+ gasto menos que con el tour me serviria, pero si resulta que aprieto en el tour+ sin darme cuenta y al final gasto mas que con tour normal no me interesaria y por eso no lo he probado aun. El problema que veo es si al final te pasas mas del tour, si su tope fuese el tour para mi seria ideal, un modo de eco/tour (tour+) y otro tour/turbo (emtb) , pero es que el primero si sube como el emtb al final poco se diferencia de el si apretas
Publicado por: Lopi135 en 21 de Octubre, 2021, 05:10:14 pm
Publicado por: JVC33 en 21 de Octubre, 2021, 05:12:23 pm
Con el tour+,el sensor del motor te lo pone mas dificil,algo hacia el camino del ep8 que probé en la rise y que tanto me gustó,para mi es un acierto y grande.
Con te lo pone mas dificil ¿quieres decir que es menos sensible a entregar potencia bruta como si pasa con el emtb? que al final si es mas capado que el emtb
Publicado por: Lopi135 en 21 de Octubre, 2021, 05:23:03 pm
Publicado por: Vixs en 21 de Octubre, 2021, 05:37:03 pm
Que para que te de mas fuerza,tienes que pedalear mas fuerte,el sensor del pedalier necesita mas fuerza para darte mas,antes el tour era un desparrame,ahora si vas en eco y cambias a tour y pedaleas con moderacion,apenas notas nada,por lo menos en mi caso,cuando pedaleas con mas fuerza,es cuando te asiste,y sin miramientos,en plena trialera,si le pides subiendo,te da para mucho,en mi zona,que es turron del duro,pero del que quitaron de la venta por duro,subiendo,me da.Es exactamente como lo has explicado. Este nuevo modo tour, te pide más de ti para ofrecer lo mismo que antes, pero con la ventaja de "un poco más", en caso de necesidad que el tour antes te limitaba.
El problema viene cuando te pasas de empuje y gastas de más. Pero también es cierto que la velocidad de subida aumenta.
El eco, ahora está aún más logrado que antes. Te ofrece desde poquita asistencia, hasta una cantidad aceptable si le puedes pedir.
Si notas que estás subiendo muy fuerte en tour+, puedes probar a bajar a ECO con ese mismo esfuerzo y verás que te ofrece más que antes.
Publicado por: M_GORDON en 21 de Octubre, 2021, 09:27:48 pm
EL ECO AHORA TIRA:
- igual, según Bosch
- menos, pero es porque el Tour+ tira a más y parece que tire menos
- menos en realidad, como he leído a más de uno
- más, según Vixs
Yo compré el Nyon para bajar el ECO y el Tour y me fastidia que el nuevo Tour+ no haga el trabajo que quiero: de ECO light hasta Tour Hard.
Y el eMTB desde Tour hasta Turbo
Publicado por: josep e en 24 de Octubre, 2021, 07:54:32 am
cube motor bosch con tour+,
la ayuda del motor, a mi en la app me sale, circulando con "normalidad" (15 kms/h d media), APROXIMADAMENTE:
ECO: 60% usuario, 40% motor
TOUR: 40% usuario, 60% motor (cuando tenia el tour antiguo)
TOUR +: 50% usuario . 50%motor
e mtb i turbo, igual que antes.
tambien suscribo lo que se publica, el TOUR+ es como un ECO al pedalar suave, pero que ayuda fuerte cuando pedaleamos fuerte.
Publicado por: dosvalvulas en 24 de Octubre, 2021, 01:57:58 pm
saludosSe os olvida desnivel.
cube motor bosch con tour+,
la ayuda del motor, a mi en la app me sale, circulando con "normalidad" (15 kms/h d media), APROXIMADAMENTE:
ECO: 60% usuario, 40% motor
TOUR: 40% usuario, 60% motor (cuando tenia el tour antiguo)
TOUR +: 50% usuario . 50%motor
e mtb i turbo, igual que antes.
tambien suscribo lo que se publica, el TOUR+ es como un ECO al pedalar suave, pero que ayuda fuerte cuando pedaleamos fuerte.
Hoy ruta de 35km,+700m,17,4km de media. Ruta de vereas, senderos y sube y baja.
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Publicado por: JoseCa en 24 de Octubre, 2021, 02:25:04 pm
Según el Garmin el desnivel fue de 1000m
Tengo el motor actualizado a 85nm pero no activé el TOUR+. El eco se me queda muy corto desde que actualicé el motor.
Para pesar 100kg estoy contento con el consumo.
Llegué a casa con un 39% de batería.visitors can't see pics , please register or login
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Publicado por: fearsifree en 24 de Octubre, 2021, 02:35:47 pm
Publicado por: JoseCa en 24 de Octubre, 2021, 02:41:04 pm
Suponiendo que la batería sea la de 625Wh son cifra muy buenas, es un motor eficiente, bastante más que el ShimanoSi, es la de 625
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Publicado por: dosvalvulas en 24 de Octubre, 2021, 04:11:13 pm
Ruta de ayer 85% x monte Gallego totalmente roto. Subidas y bajadas muy técnicas en Focus Jam². Peso 100kg + equipación y riñoneraEsta muy bien
Según el Garmin el desnivel fue de 1000m
Tengo el motor actualizado a 85nm pero no activé el TOUR+. El eco se me queda muy corto desde que actualicé el motor.
Para pesar 100kg estoy contento con el consumo.
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Yo estoy en 115kg + equitación
Publicado por: JoseCa en 24 de Octubre, 2021, 04:27:56 pm
Yo estoy por adelgazar solo para poder hacer más km jeje. La verdad es que ayer me llegó de caray la ruta. Fue dura...Ruta de ayer 85% x monte Gallego totalmente roto. Subidas y bajadas muy técnicas en Focus Jam². Peso 100kg + equipación y riñoneraEsta muy bien
Según el Garmin el desnivel fue de 1000m
Tengo el motor actualizado a 85nm pero no activé el TOUR+. El eco se me queda muy corto desde que actualicé el motor.
Para pesar 100kg estoy contento con el consumo.
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Publicado por: dosvalvulas en 24 de Octubre, 2021, 05:12:49 pm
Los kg se notan una barbaridad en la autonomía de la bateríaYo estoy por adelgazar solo para poder hacer más km jeje. La verdad es que ayer me llegó de caray la ruta. Fue dura...Ruta de ayer 85% x monte Gallego totalmente roto. Subidas y bajadas muy técnicas en Focus Jam². Peso 100kg + equipación y riñoneraEsta muy bien
Según el Garmin el desnivel fue de 1000m
Tengo el motor actualizado a 85nm pero no activé el TOUR+. El eco se me queda muy corto desde que actualicé el motor.
Para pesar 100kg estoy contento con el consumo.
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Publicado por: dr4ews en 24 de Octubre, 2021, 07:05:55 pm
Ruta de ayer 85% x monte Gallego totalmente roto. Subidas y bajadas muy técnicas en Focus Jam². Peso 100kg + equipación y riñonera
Según el Garmin el desnivel fue de 1000m
Tengo el motor actualizado a 85nm pero no activé el TOUR+. El eco se me queda muy corto desde que actualicé el motor.
Para pesar 100kg estoy contento con el consumo.
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salimos el mismo dia a casi la misma hora, llegando a casa a la misma hora 8)
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y también llegué a casa con un 40% de batería, yo peso 75kg + camelback de 5kg entre agua, herramientas y eso...
Publicado por: Ray en 24 de Octubre, 2021, 08:47:45 pm
Si quieres hacer más kilometros e base a adelgazar,deberás reducir un 10% tu peso como mínimo...Y eso es muy duro.Yo estoy por adelgazar solo para poder hacer más km jeje. La verdad es que ayer me llegó de caray la ruta. Fue dura...Ruta de ayer 85% x monte Gallego totalmente roto. Subidas y bajadas muy técnicas en Focus Jam². Peso 100kg + equipación y riñoneraEsta muy bien
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Tengo el motor actualizado a 85nm pero no activé el TOUR+. El eco se me queda muy corto desde que actualicé el motor.
Para pesar 100kg estoy contento con el consumo.
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Publicado por: JoseCa en 24 de Octubre, 2021, 09:15:43 pm
En la pandemia engordé de 90 a 108. Ahora estoy en 100. Espero bajar 10kg en unos 3-4 meses dándole caña a la bici. A ver si doy, espero que sí...Si quieres hacer más kilometros e base a adelgazar,deberás reducir un 10% tu peso como mínimo...Y eso es muy duro.Yo estoy por adelgazar solo para poder hacer más km jeje. La verdad es que ayer me llegó de caray la ruta. Fue dura...Ruta de ayer 85% x monte Gallego totalmente roto. Subidas y bajadas muy técnicas en Focus Jam². Peso 100kg + equipación y riñoneraEsta muy bien
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Para pesar 100kg estoy contento con el consumo.
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Publicado por: Ray en 24 de Octubre, 2021, 10:38:03 pm
En la pandemia engordé de 90 a 108. Ahora estoy en 100. Espero bajar 10kg en unos 3-4 meses dándole caña a la bici. A ver si doy, espero que sí...Si quieres hacer más kilometros e base a adelgazar,deberás reducir un 10% tu peso como mínimo...Y eso es muy duro.Yo estoy por adelgazar solo para poder hacer más km jeje. La verdad es que ayer me llegó de caray la ruta. Fue dura...Ruta de ayer 85% x monte Gallego totalmente roto. Subidas y bajadas muy técnicas en Focus Jam². Peso 100kg + equipación y riñoneraEsta muy bien
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Tengo el motor actualizado a 85nm pero no activé el TOUR+. El eco se me queda muy corto desde que actualicé el motor.
Para pesar 100kg estoy contento con el consumo.
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Jopetas,buena reducción.Sigue por esa línea y conseguirás un buen y saludable pesi
Publicado por: josep e en 25 de Octubre, 2021, 08:21:04 am
saludos
cube motor bosch con tour+,
la ayuda del motor, a mi en la app me sale, circulando con "normalidad" (15 kms/h d media), APROXIMADAMENTE:
ECO: 60% usuario, 40% motor
TOUR: 40% usuario, 60% motor (cuando tenia el tour antiguo)
TOUR +: 50% usuario . 50%motor
e mtb i turbo, igual que antes.
tambien suscribo lo que se publica, el TOUR+ es como un ECO al pedalar suave, pero que ayuda fuerte cuando pedaleamos fuerte.
las salidas suelen ser de unos 50 o 60 kms i sobre los 1000 m desnivel positivo, normalmente caminos i algun sendero.
Publicado por: Flowjancano en 25 de Octubre, 2021, 10:55:33 am
Depende del lastre, Ray. Cuanto mas pasado estes, mas facil bajar ese 10% o mas. Y cuanto mas cerca de tu peso "ideal" estes, mas va a costar.Si quieres hacer más kilometros e base a adelgazar,deberás reducir un 10% tu peso como mínimo...Y eso es muy duro.Yo estoy por adelgazar solo para poder hacer más km jeje. La verdad es que ayer me llegó de caray la ruta. Fue dura...Ruta de ayer 85% x monte Gallego totalmente roto. Subidas y bajadas muy técnicas en Focus Jam². Peso 100kg + equipación y riñoneraEsta muy bien
Según el Garmin el desnivel fue de 1000m
Tengo el motor actualizado a 85nm pero no activé el TOUR+. El eco se me queda muy corto desde que actualicé el motor.
Para pesar 100kg estoy contento con el consumo.
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Publicado por: Ray en 25 de Octubre, 2021, 12:58:41 pm
Me lo dices o me lo cuentas...??Depende del lastre, Ray. Cuanto mas pasado estes, mas facil bajar ese 10% o mas. Y cuanto mas cerca de tu peso "ideal" estes, mas va a costar.Si quieres hacer más kilometros e base a adelgazar,deberás reducir un 10% tu peso como mínimo...Y eso es muy duro.Yo estoy por adelgazar solo para poder hacer más km jeje. La verdad es que ayer me llegó de caray la ruta. Fue dura...Ruta de ayer 85% x monte Gallego totalmente roto. Subidas y bajadas muy técnicas en Focus Jam². Peso 100kg + equipación y riñoneraEsta muy bien
Según el Garmin el desnivel fue de 1000m
Tengo el motor actualizado a 85nm pero no activé el TOUR+. El eco se me queda muy corto desde que actualicé el motor.
Para pesar 100kg estoy contento con el consumo.
Llegué a casa con un 39% de batería.visitors can't see pics , please register or login
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Uno que también lucha con la balanza y se cabrea muy a menudo.
Dieta sin sufrir ? Yo no la conozco...
:-[ :-[ :-[
Publicado por: Abelete en 25 de Octubre, 2021, 03:30:50 pm
La idea era ir todo lo a full posible de asistencia (y de patata también, vaya calentón me pegué :D) para exprimir el motor a ver cuánto es capaz de dar en mi Trek Rail con
los modos predefinidos con vistas a administrarlo para la Costa Blanca Bike Race ya con los modos personalizados.
El porcentaje que véis de modo ECO no es "real" porque realmente sólo lo puse para las bajadas, en todas las subidas fui en Tour como mínimo y en algunos tramos el E-mtb, excepto una pequeña subida de piedras que le dí al Turbo por equivocación, me di cuenta arriba, pero vamos serían un par de minutos o así.
41 km con unos +1500 muy exigentes, que como sabéis no es igual a efectos de consumo subir una pendiente de 6% que una del 20%. Me sobró un 15% clavao de batería, o sea que oye, más o menos clavé el cálculo inicial. Por cierto pregunta a los más veteranos de este motor, supongo que cuando le quede un 10% de batería el motor ya se pone el solo en modo ECO, ¿no?
Viendo los resultados, con los modos personalizados mezclando el primero y el segundo no tendré problema para ir bien juguetón en las etapas de la CBBR, incluso puedo meterle más caña conforme se vaya acercando la meta, por ejemplo hacer la última subida del día a full. Sin embargo para este tipo de saraos, los modos predefinidos se me antojan algo cortos.
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Publicado por: mapalola en 25 de Octubre, 2021, 03:48:18 pm
, yo me pegó unos calentones de la hostia y te dice 60-40 también o parecido 
esto es lo máximo que le pude sacar 
Por cierto, os habéis fijado que la aplicación de Bosch marca de más el desnivel?
Siempre me sale casi unos 100 - 200 m más que a los compañeros.
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Publicado por: Abelete en 25 de Octubre, 2021, 03:57:19 pm
Muy humillante esa pantallitaPero no te creas que es cosa sólo del Nyon o del Kiox, con los Garmin suele pasar también.
Por cierto, os habéis fijado que la aplicación de Bosch marca de más el desnivel?
Siempre me sale casi unos 100 - 200 m más que a los compañeros.
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Anda que no me ha ocurrido veces salir con los colegas y cada uno con la misma ruta llegar con datos distintos de desnivel. Casi siempre suele haber un +/- 100m de desnivel, cuando no algo más.
Al final en las rutas lo mejor es ponderar unos y otros y sacas la media de desnivel real.
Lo que jode es ir a una ruta y que te digan que son +1000 de desnivel y te salgan +1500. Ahí dan ganas de invadir algún país o algo.
Publicado por: txitxo en 25 de Octubre, 2021, 04:04:13 pm
Dieta sin sufrir ? Yo no la conozco...
:-[ :-[ :-[
Si existe.
Yo llevo con esa dieta 2 meses y llevo perdidos unos 60 dias
Publicado por: Localone en 25 de Octubre, 2021, 04:14:33 pm
Os comparto mis datos en la marcha de Górliz que hice ayer.Ganaste la carrera o había más ebikes a fuego?
La idea era ir todo lo a full posible de asistencia (y de patata también, vaya calentón me pegué :D) para exprimir el motor a ver cuánto es capaz de dar en mi Trek Rail con
los modos predefinidos con vistas a administrarlo para la Costa Blanca Bike Race ya con los modos personalizados.
El porcentaje que véis de modo ECO no es "real" porque realmente sólo lo puse para las bajadas, en todas las subidas fui en Tour como mínimo y en algunos tramos el E-mtb, excepto una pequeña subida de piedras que le dí al Turbo por equivocación, me di cuenta arriba, pero vamos serían un par de minutos o así.
41 km con unos +1500 muy exigentes, que como sabéis no es igual a efectos de consumo subir una pendiente de 6% que una del 20%. Me sobró un 15% clavao de batería, o sea que oye, más o menos clavé el cálculo inicial. Por cierto pregunta a los más veteranos de este motor, supongo que cuando le quede un 10% de batería el motor ya se pone el solo en modo ECO, ¿no?
Viendo los resultados, con los modos personalizados mezclando el primero y el segundo no tendré problema para ir bien juguetón en las etapas de la CBBR, incluso puedo meterle más caña conforme se vaya acercando la meta, por ejemplo hacer la última subida del día a full. Sin embargo para este tipo de saraos, los modos predefinidos se me antojan algo cortos.
Cuando queda un 20% entran todos los modos pero empuja mucho menos.
Y del 2-3% a 0 es casi al momento .
PD: es malo llegar al 0%
Publicado por: Abelete en 25 de Octubre, 2021, 05:22:16 pm
Grande. ;D ;D ;D
Dieta sin sufrir ? Yo no la conozco...
:-[ :-[ :-[
Si existe.
Yo llevo con esa dieta 2 meses y llevo perdidos unos 60 dias
Completamente de acuerdo, una dieta es pasar hambre. Quien diga lo contrario miente. Si quieres adelgazar, hay que cortarse el pienso, eso es así. Otra cosa es cuánto, durante cuánto tiempo y tal, eso ya depende de cada uno, metabolismo, etc, pero que hay que comer menos, es algo ineludible. Y llegados a una edad y con un metabolismo de mierda, como el mío, es directamente comer como un jilguero o no bajas ni un gramo.
Publicado por: angelov en 25 de Octubre, 2021, 05:25:45 pm
Publicado por: Abelete en 25 de Octubre, 2021, 05:27:25 pm
Llegar al 0% es malo seguro, no hace falta que lo digas, no se me ocurre nada más malo que tener que tirar de la ebike. ;)Os comparto mis datos en la marcha de Górliz que hice ayer.Ganaste la carrera o había más ebikes a fuego?
La idea era ir todo lo a full posible de asistencia (y de patata también, vaya calentón me pegué :D) para exprimir el motor a ver cuánto es capaz de dar en mi Trek Rail con
los modos predefinidos con vistas a administrarlo para la Costa Blanca Bike Race ya con los modos personalizados.
El porcentaje que véis de modo ECO no es "real" porque realmente sólo lo puse para las bajadas, en todas las subidas fui en Tour como mínimo y en algunos tramos el E-mtb, excepto una pequeña subida de piedras que le dí al Turbo por equivocación, me di cuenta arriba, pero vamos serían un par de minutos o así.
41 km con unos +1500 muy exigentes, que como sabéis no es igual a efectos de consumo subir una pendiente de 6% que una del 20%. Me sobró un 15% clavao de batería, o sea que oye, más o menos clavé el cálculo inicial. Por cierto pregunta a los más veteranos de este motor, supongo que cuando le quede un 10% de batería el motor ya se pone el solo en modo ECO, ¿no?
Viendo los resultados, con los modos personalizados mezclando el primero y el segundo no tendré problema para ir bien juguetón en las etapas de la CBBR, incluso puedo meterle más caña conforme se vaya acercando la meta, por ejemplo hacer la última subida del día a full. Sin embargo para este tipo de saraos, los modos predefinidos se me antojan algo cortos.
Cuando queda un 20% entran todos los modos pero empuja mucho menos.
Y del 2-3% a 0 es casi al momento .
PD: es malo llegar al 0%
No era una carrera, era una marcha, pero... ya tu sabes. Mi intención era pegarme calentón a la patata y estrujar la bici a ver si ya le voy cogiendo la medida a la batería, realmente me daba igual la posición.
Ya en meta, sí que vi que yo fui el primer ebiker en llegar, como lo preguntas te lo digo, pero vamos, no creo que sea importante. En la Costa Blanca Bike Race sí que me gustaría competir, pero todo dependerá si como prometieron hay alguien el primer día controlando las ebikes para que no vayan deslimitadas, que hace dos años había 3 bikers así y claro, fue absurdo intentar competir con ellos, en los llanos les dices hasta luego y ya ni de coña. Aún así terminé tercero de esa categoría, porque uno de ellos la llevaba descapada pero era un poco tarugo bajando y le saqué la del pulpo.
Publicado por: Ray en 25 de Octubre, 2021, 05:48:06 pm
Dieta sin sufrir ? Yo no la conozco...
:-[ :-[ :-[
Si existe.
Yo llevo con esa dieta 2 meses y llevo perdidos unos 60 dias
:D :D :D :D :D
Publicado por: Vixs en 19 de Diciembre, 2021, 10:56:09 pm
Pues decir que me ha parecido ideal para ese día que quieres salir a entrenar. Es un modo automático que te pide más esfuerzo que el tour en el momento de arrancar.
La primera vez que lo probé, me dio la sensación de que habían subido el modo ECO acercándolo al Tour+, pero el tema es al contrario.
A mi siempre me ha parecido que el ECO daba suficiente asistencia para subir casi cualquier cosa, a ritmo lento, pero te ayudaba.
Pero una vez metido el TOUR, el salto era exagerado, así que lo normal era ir en ECO y cuando entraba en zonas chungas o ya cansado, tiraba de tour para relajarme.
Ahora, con este tour+, eso ha desaparecido.
El salto de ECO a este nuevo, es muy suave, siempre que no aprietes a muerte, o la cosa se complique mucho por inclinación.
El inclinometro (o como se llame), funciona a las mil maravillas, y en este modos tour+ es increíble lo bien que funciona.
Resumiendo, que he hecho una ruta de 50km con 1800m de desnivel a una media de 17km/h, y eso que he bajado despacio por la de gente que había por las sendas y pistas (hay que respetar para que nos respeten), y he terminado con un 20% de batería.
Me ha parecido un modo muy eficiente, ya que el maximo que he llegado ha hacer, tirando mucho de ECO, han sido unos 70Km con 2500m, una media de 15km/h y llegar sin batería, así que me parece muy equilibrado este modo. Lo bueno es que con este modo también te cansas, siendo buena señal de que te exige esforzarte.
La pena sigue siendo la de siempre, aunque la he llegado a bajar a unos 24kgr, sigue siendo un trasto para divertir bajando fuerte en zonas técnicas y reviradas. Como siempre, no se puede tener todo........¿O tal vez si?🤔🤔. El futuro está cerca!!
Jajajaj
Publicado por: dosvalvulas en 20 de Diciembre, 2021, 12:00:15 pm
Hoy me ha dado por probar la autonomía con el modo tour+ de la última versión de software. Llevo la actualización desde hace unos meses, pero no había llegado a realizar una prueba así hasta ahora. Tenía la Ebike un poco abandonadaPoco a poco las baterías pesarán menos
Pues decir que me ha parecido ideal para ese día que quieres salir a entrenar. Es un modo automático que te pide más esfuerzo que el tour en el momento de arrancar.
La primera vez que lo probé, me dio la sensación de que habían subido el modo ECO acercándolo al Tour+, pero el tema es al contrario.
A mi siempre me ha parecido que el ECO daba suficiente asistencia para subir casi cualquier cosa, a ritmo lento, pero te ayudaba.
Pero una vez metido el TOUR, el salto era exagerado, así que lo normal era ir en ECO y cuando entraba en zonas chungas o ya cansado, tiraba de tour para relajarme.
Ahora, con este tour+, eso ha desaparecido.
El salto de ECO a este nuevo, es muy suave, siempre que no aprietes a muerte, o la cosa se complique mucho por inclinación.
El inclinometro (o como se llame), funciona a las mil maravillas, y en este modos tour+ es increíble lo bien que funciona.
Resumiendo, que he hecho una ruta de 50km con 1800m de desnivel a una media de 17km/h, y eso que he bajado despacio por la de gente que había por las sendas y pistas (hay que respetar para que nos respeten), y he terminado con un 20% de batería.
Me ha parecido un modo muy eficiente, ya que el maximo que he llegado ha hacer, tirando mucho de ECO, han sido unos 70Km con 2500m, una media de 15km/h y llegar sin batería, así que me parece muy equilibrado este modo. Lo bueno es que con este modo también te cansas, siendo buena señal de que te exige esforzarte.
La pena sigue siendo la de siempre, aunque la he llegado a bajar a unos 24kgr, sigue siendo un trasto para divertir bajando fuerte en zonas técnicas y reviradas. Como siempre, no se puede tener todo........¿O tal vez si?
Jajajaj
Esas cifras que das son buenas, debes pesar poquito.
Publicado por: Vixs en 20 de Diciembre, 2021, 04:38:08 pm
Si. 70 kgr estando fuera de forma, como ahora jajaja. Pero aún estando fuera de forma, tengo la constumbre de zurrarme siempre que salgo, y ayer no fue la excepción. Llegue a pasar de 180 pulsaciones por minuto a mis 48años!!!. No es muy sano....cierto. Terminé la ruta a una media de 150 pulsaciones. Ni compitiendo hace años lograba esas medias!!. Se nota que estoy muyyy fuera de forma.😅😅😅. Espero recuperar el estado normal en un par de meses....aunque estas fechas son mal momento 🤣🤣.Hoy me ha dado por probar la autonomía con el modo tour+ de la última versión de software. Llevo la actualización desde hace unos meses, pero no había llegado a realizar una prueba así hasta ahora. Tenía la Ebike un poco abandonadaPoco a poco las baterías pesarán menos
Pues decir que me ha parecido ideal para ese día que quieres salir a entrenar. Es un modo automático que te pide más esfuerzo que el tour en el momento de arrancar.
La primera vez que lo probé, me dio la sensación de que habían subido el modo ECO acercándolo al Tour+, pero el tema es al contrario.
A mi siempre me ha parecido que el ECO daba suficiente asistencia para subir casi cualquier cosa, a ritmo lento, pero te ayudaba.
Pero una vez metido el TOUR, el salto era exagerado, así que lo normal era ir en ECO y cuando entraba en zonas chungas o ya cansado, tiraba de tour para relajarme.
Ahora, con este tour+, eso ha desaparecido.
El salto de ECO a este nuevo, es muy suave, siempre que no aprietes a muerte, o la cosa se complique mucho por inclinación.
El inclinometro (o como se llame), funciona a las mil maravillas, y en este modos tour+ es increíble lo bien que funciona.
Resumiendo, que he hecho una ruta de 50km con 1800m de desnivel a una media de 17km/h, y eso que he bajado despacio por la de gente que había por las sendas y pistas (hay que respetar para que nos respeten), y he terminado con un 20% de batería.
Me ha parecido un modo muy eficiente, ya que el maximo que he llegado ha hacer, tirando mucho de ECO, han sido unos 70Km con 2500m, una media de 15km/h y llegar sin batería, así que me parece muy equilibrado este modo. Lo bueno es que con este modo también te cansas, siendo buena señal de que te exige esforzarte.
La pena sigue siendo la de siempre, aunque la he llegado a bajar a unos 24kgr, sigue siendo un trasto para divertir bajando fuerte en zonas técnicas y reviradas. Como siempre, no se puede tener todo........¿O tal vez si?
Jajajaj
Esas cifras que das son buenas, debes pesar poquito.
Publicado por: vitorinox en 10 de Enero, 2022, 10:56:03 am
Publicado por: vitorinox en 10 de Enero, 2022, 12:01:36 pm
Publicado por: M_GORDON en 10 de Enero, 2022, 02:25:29 pm
Así que compré uno de Bosch
Publicado por: antonio.latorre. en 10 de Enero, 2022, 02:28:11 pm
Buenas, Sabeis que número de actualización es para decírselo a mi tendero, estoy muy interesado en poner el tour+1.1.5
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Publicado por: Localone en 10 de Enero, 2022, 05:34:38 pm
Yo probé con 3 y no me funcionaronPues en un Shimano si que llegué a probar uno de AliExpress, juraría que en Bosch sirve cualquiera...
Así que compré uno de Bosch
Publicado por: kirkom en 31 de Enero, 2022, 02:11:13 pm
Es que me da miedo actualizar y que deje de funcionar el speedbox que llevo
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Publicado por: 195903 en 31 de Enero, 2022, 03:05:24 pm
Sabéis si al actualizar a la 1.1.5 deja de funcionar un speedbox 3.0 y se pierde la deslimitación?Pregunta antes a Speedbox, si el chip sigue siendo compatible con la última actualización, por que los fabricantes de motores suelen aprovechar las actualizaciones, para anular los sistemas que deslimitan los motores.
Es que me da miedo actualizar y que deje de funcionar el speedbox que llevo
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Luego sacan el chip compatible, pero el anterior no suele valer.
Publicado por: kirkom en 31 de Enero, 2022, 03:06:19 pm
Ya, era por saber si alguien de aquí ya había tenido la experienciaSabéis si al actualizar a la 1.1.5 deja de funcionar un speedbox 3.0 y se pierde la deslimitación?Pregunta antes a Speedbox, si el chip sigue siendo compatible con la última actualización, por que los fabricantes de motores suelen aprovechar las actualizaciones, para anular los sistemas que deslimitan los motores.
Es que me da miedo actualizar y que deje de funcionar el speedbox que llevo
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Luego sacan el chip compatible, pero el anterior no suele valer.
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Publicado por: angelov en 01 de Febrero, 2022, 07:30:09 am
Publicado por: antonio.latorre. en 01 de Febrero, 2022, 07:54:53 am
En el foro se han dado casos de que deja de funcionar y dinero tirado. Poco ganas actualizando no tocar lo que funcionaYo prefiero la versión 1.1.2
Me gastaba menos y empuja más. Esta versión es más natural pero para ello tengo la física
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Publicado por: Fiambre en 07 de Febrero, 2022, 12:26:39 am
Publicado por: Vixs en 07 de Febrero, 2022, 06:07:16 am
Estoy esperando una ebike 2022 y viene con el modo tour+ y me gustaría saber si se le puede poner el modo tour de siempre ??Según la web de Bosch, es posible, pero lo tienes que hacer en tienda. Desde la nueva aplicación que trae la versión smart, del 2022, puede ajustar los modos de asistencia, pero no cambiar los modos originales.
Publicado por: Fiambre en 07 de Febrero, 2022, 03:24:27 pm
Muchas graciasEstoy esperando una ebike 2022 y viene con el modo tour+ y me gustaría saber si se le puede poner el modo tour de siempre ??Según la web de Bosch, es posible, pero lo tienes que hacer en tienda. Desde la nueva aplicación que trae la versión smart, del 2022, puede ajustar los modos de asistencia, pero no cambiar los modos originales.
Publicado por: Fiambre en 10 de Febrero, 2022, 01:41:22 am
Mi pregunta es si instalo la versión con el Tour normal, se podrá modificar desde la App el tour en un modelo 2022 ?
Publicado por: Vixs en 10 de Febrero, 2022, 06:01:21 am
He leído qué hora solo se puede modificar desde la App bosh solo los modelos 2022 ,pero no se puede modificar el tour plus….Todos los modos simples, los no automáticos, se podrán ajustar desde la app. Hay una versión de software que elimina todos los modos automáticos, y te crea 4 modos de asistencia, todos ajustables, lo que en su día hubiéramos querido todos.
Mi pregunta es si instalo la versión con el Tour normal, se podrá modificar desde la App el tour en un modelo 2022 ?
ECO-TOUR-SPORT-TURBO.. Entiendo que instalado esta versión, seréis capaces de tener 4 modos y todos configurables. Es tan fácil como preguntar en la tienda, pero entiendo que se podrá hacer.
A ver qué te responden.
Publicado por: guest23056 en 10 de Febrero, 2022, 07:31:28 am
Publicado por: Ray en 10 de Febrero, 2022, 08:03:51 am
Despues de cargar la bateria de la bici, hay algun problema si dejo enchufado el cargador ?No lo dejes...no es bueno para la electrónica
Publicado por: guest23056 en 10 de Febrero, 2022, 08:13:40 am
Publicado por: josepma en 10 de Febrero, 2022, 08:15:17 am
He leído qué hora solo se puede modificar desde la App bosh solo los modelos 2022 ,pero no se puede modificar el tour plus….Todos los modos simples, los no automáticos, se podrán ajustar desde la app. Hay una versión de software que elimina todos los modos automáticos, y te crea 4 modos de asistencia, todos ajustables, lo que en su día hubiéramos querido todos.
Mi pregunta es si instalo la versión con el Tour normal, se podrá modificar desde la App el tour en un modelo 2022 ?
ECO-TOUR-SPORT-TURBO.. Entiendo que instalado esta versión, seréis capaces de tener 4 modos y todos configurables. Es tan fácil como preguntar en la tienda, pero entiendo que se podrá hacer.
A ver qué te responden.
Eso no lo sabía...que el modo e-mtb se podía eliminar?
Publicado por: JVC33 en 10 de Febrero, 2022, 08:15:45 am
Publicado por: josepma en 10 de Febrero, 2022, 08:18:02 am
Lo cargo en un trastero y es una lata tener que ir a desenchufarlo...
y si te pones un enchufe de esos con programador que se corta la corriente pasado unas horas...le das alguna horilla de más como de margen para asegurarte de que se cargará completa y listo
pd: jeje jvc33 hemos pensado lo mismo :D
Publicado por: JVC33 en 10 de Febrero, 2022, 08:27:34 am
Publicado por: guest23056 en 10 de Febrero, 2022, 08:31:03 am
Gracias
Publicado por: Ray en 10 de Febrero, 2022, 08:45:45 am
Es buena idea no se me habia ocurrido.
Gracias
A Bruce Willis,SI.
:D :D :D ;) ;) ;)
Publicado por: guest23056 en 10 de Febrero, 2022, 09:18:33 am
Publicado por: mapalola en 10 de Febrero, 2022, 04:38:22 pm
Pd: por descuidados me refiero a lo que hace el 90% de la gente: llegar y cargar al 100% para la siguiente ruta.
Publicado por: CAR82 en 14 de Febrero, 2022, 09:44:57 am
He estrenado este fin de semana una bici con este motor. Todo bien, pero noto que cuando dejas de pedalear y vuelves a darle otra vez, tiene como una pequeña holgura. Es como que notas cuando entra el motor tiene como meido cm. de ángulo muerto. Mientras vas pedaleando sin parar, no se nota nada, es sólo al inicio del pedaleo. No se si es normal. Alguien lo ha notado?
Publicado por: Fiambre en 14 de Febrero, 2022, 01:29:53 pm
Para ver porcetanje batería,cadencia etc .. gracias
Publicado por: Perea2025 en 18 de Febrero, 2022, 04:11:30 pm
Me ha mosqueado un poco no sé si será tema de contactos bateria ect pero no me ha gustado la sensación y encima me lo ha hecho en cuesta
Publicado por: Fiambre en 18 de Febrero, 2022, 07:49:38 pm
Alguno sabe si en el modelo 2022 se puede sincronizar con Garmin ?
Para ver porcetanje batería,cadencia etc .. gracias
Bueno me respondo ,según me dicen los de bosh que les mande un email , no es compatible bosh con Garmin .🥲
Publicado por: angelov en 18 de Febrero, 2022, 08:05:07 pm
Publicado por: Fiambre en 02 de Marzo, 2022, 01:12:09 am
Alguien sabe si es normal o le pasa lo mismo con 2022 ??
Había escuchado que los motores 2022 ya no se escuchaban .
Publicado por: burnout en 02 de Marzo, 2022, 08:32:07 am
Tengo una Mdk con motor 2022 y el motor suena como unas maracas al bajar por zonas bacheadas y un amigo tiene una Mdk con motor 2021 y no se le escucha nada .
Alguien sabe si es normal o le pasa lo mismo con 2022 ??
Había escuchado que los motores 2022 ya no se escuchaban .
creo que el motor es , mecánicamente, el mismo; cambia la electrónica
puede que sea otra cosa... cableado interno, la cadena...
Publicado por: Localone en 02 de Marzo, 2022, 08:57:44 am
Tengo una Mdk con motor 2022 y el motor suena como unas maracas al bajar por zonas bacheadas y un amigo tiene una Mdk con motor 2021 y no se le escucha nada .Es el mismo motor así que sonará igual, es normal, yo ya ni lo oígo.
Alguien sabe si es normal o le pasa lo mismo con 2022 ??
Había escuchado que los motores 2022 ya no se escuchaban .
Publicado por: Fiambre en 11 de Marzo, 2022, 12:34:41 am
Tengo una Mdk con motor 2022 y el motor suena como unas maracas al bajar por zonas bacheadas y un amigo tiene una Mdk con motor 2021 y no se le escucha nada .Es el mismo motor así que sonará igual, es normal, yo ya ni lo oígo.
Alguien sabe si es normal o le pasa lo mismo con 2022 ??
Había escuchado que los motores 2022 ya no se escuchaban .
Será el mismo motor pero el 2021 de mi amigo no se escucha nada la he probado muchas veces y el mío se escucha mucho y no hace falta que se an baches grandes .
Publicado por: burnout en 11 de Marzo, 2022, 08:13:07 am
Pues a la tienda, y garantía.Será el mismo motor pero el 2021 de mi amigo no se escucha nada la he probado muchas veces y el mío se escucha mucho y no hace falta que se an baches grandes .Tengo una Mdk con motor 2022 y el motor suena como unas maracas al bajar por zonas bacheadas y un amigo tiene una Mdk con motor 2021 y no se le escucha nada .Es el mismo motor así que sonará igual, es normal, yo ya ni lo oígo.
Alguien sabe si es normal o le pasa lo mismo con 2022 ??
Había escuchado que los motores 2022 ya no se escuchaban .
Publicado por: BIKERHD en 27 de Mayo, 2022, 10:26:13 am
Ayer hice una salida con le e-bike,. FOUCS JAM2 6.8 del 2021, justo después de un pequeño salto, nada del otro mundo, noté como un pequeño golpe enla zona de la biela o motor, pensé que se trataba del golpe de una piedra levantada por la rueda delantera. Al cabo de un ratt de llegar a casa lavé le bici y me di cuenta de que no estaba la tapa lateral del motor, concretamente la izquierda si estás sobre la bici, según mi mecánico no es urgente que la reemplace, imagino que debe ser un elemento ornamental y protector.
¿Os ha pasado a alguno más? ¿es habitual que se pierdan estas tapas?
Saludos,
Publicado por: M_GORDON en 29 de Mayo, 2022, 09:42:33 pm
Publicado por: Vixs en 29 de Mayo, 2022, 09:59:47 pm
Como dice Gordon, es solo decorativo.
Publicado por: BIKERHD en 29 de Mayo, 2022, 11:45:52 pm
Saludos,
Publicado por: juanjuanito en 30 de Agosto, 2022, 01:14:04 am
gracias un saludo
Publicado por: Vixs en 30 de Agosto, 2022, 11:03:31 am
Hola, ha alguien os han cambiado el modo Tour + por el modo Tour normal?? quiero probar el normal pero en los distribuidores bosch me dicen que no saben mas que actualizar , pero no saben nada de pasar al modo tour, le he hecho la consulta a Bosch y me referencian a los distribuidores oficiales, pero estos no saben o no se atreven, a alguien se lo han hecho y donde ??Se puede hacer de las dos maneras. De serie en los modelos 2020, venía en modo TOUR a secas, y podías actualizar por el modo TOUR+. Cada vez te te cambian un motor por avería, te vuelve a venir con el modo TOUR. Se puede hacer la conversión en cualquiera de las dos formas. Que no te lo quierena hacer, me parece raro. Simplemente es enchufar al ordenador, y colocar el software. Asegúrate que sea un distribuidor oficial.
gracias un saludo
Si es donde has comprado la Ebike mejor. Si no es así, solo hace falta insistir y que te lo hagan. Seguramente te cobrarán algo al no haber comprado ahí la Ebike.
El TOUR normal, para mí, tira demasiado con poco que hagas. El salto entre el ECO y el TOUR queda muy distanciado.
También es cierto que no todos lo sentiremos igual. No es lo mismo que el motor ofrezca 50Nm y 140W a una persona de 65kgr que a otra de 80Kgr.
Publicado por: Shaume en 30 de Agosto, 2022, 12:30:57 pm
Hola, ha alguien os han cambiado el modo Tour + por el modo Tour normal?? quiero probar el normal pero en los distribuidores bosch me dicen que no saben mas que actualizar , pero no saben nada de pasar al modo tour, le he hecho la consulta a Bosch y me referencian a los distribuidores oficiales, pero estos no saben o no se atreven, a alguien se lo han hecho y donde ??Yo lo cambié, se puede hacer sin problema. El taller al que lo llevé le cuesta un poco todavía el tema eléctrico y software y aún así me lo hizo. No creo que sea muy complicado.
gracias un saludo
Publicado por: rik258 en 19 de Septiembre, 2022, 12:07:40 am
El eco vale para poco pero te salva si vas apurado de autonomía.
El caso es que de ir en tour+ a ir en emtb la diferencia en una ruta de 40km es poca comparado con el eco a tour pueden ser 5km más en tour….
Dicho esto os quería preguntar hay versión 1.1.5.0 con 75nm ???? Por q mi bici comparadas con otras en turbo y mismo motor tira menos
Publicado por: M_GORDON en 23 de Septiembre, 2022, 08:54:46 pm
Puedes tener la última versión de software
Y tener diferentes pares, modos y tamaños de bielas
Puedes tener dos bicis idénticas que funcionen muy diferente sólo con los tres ajustes opcionales a la hora de actualizarlas.
Echa algo para atrás y verás toda la info
Publicado por: dosvalvulas en 26 de Diciembre, 2022, 09:18:48 pm
Me ha pasado en cuestas gordas
No se si es psicologíco o que de verdad no tira, en llano si se nota
Publicado por: e_miquel en 27 de Diciembre, 2022, 09:12:47 am
Recuerda que cuando la bateria esta por debajo del 30% se pone el led en naranja, en esas condiciones el motor no asiste mas alla del Tour.
Publicado por: dosvalvulas en 27 de Diciembre, 2022, 02:50:24 pm
A mi no.Puede ser
Recuerda que cuando la bateria esta por debajo del 30% se pone el led en naranja, en esas condiciones el motor no asiste mas alla del Tour.
Lo que pasa que yo llevo el purion. Solo veo rayas
Publicado por: Shaume en 27 de Diciembre, 2022, 03:08:21 pm
A mi no.Creo que eso no es del todo correcto, por lo menos en mi bici.
Recuerda que cuando la bateria esta por debajo del 30% se pone el led en naranja, en esas condiciones el motor no asiste mas alla del Tour.
Tampoco tengo porcentaje, pero quedando la última ralla (menos de 20%) aún asiste igual.
Yo creo que es cuando baja del 20 o el 15% entonces si se nota bastante.
Publicado por: e_miquel en 27 de Diciembre, 2022, 07:49:06 pm
Publicado por: acerma en 03 de Marzo, 2023, 09:30:38 pm
El Mecanico me ha actualizado la version a la 1.1.5.0, pero no sabe si esta versión lleva el tour o el tour+.
¿Sabéis cuál llevo? En el kiox solo marca tour.
Publicado por: acerma en 05 de Marzo, 2023, 05:28:02 pm
la versión 1.1.5.0 lleva el tour+, lo he leído unos mensajes anteriores.
Hoy he probado la actualización, y efectivamente, cuando vas en tour+ si necesita cambiar cambia y asiste más.
Si estás en plena faena no se nota el tirón, solo notas que no te paras, y si te fijas en la pantalla del kiox si ves como sube la asistencia.
El tour+, si necesitas asistencia te asiste más, pero si ve que te sobra te baja asistencia. Gestiona el apoyo, dando asistencia con eco, con tour o sport, no se si entra el turbo, no me debe haber hecho falta.
Lo recomiendo, si. Pero cuando se está rodando o se parte de cero, asiste o arranca con el eco. No es que tire menos, hay que esforzarse un poco.
La ruta que me salido hoy han sido 41,42 km, ascenso 1241 m y descenso 1219 m, terreno por Toledo (subidas y bajadas)
Me alegro haber realizado la actualización.
Publicado por: Flowjancano en 05 de Marzo, 2023, 08:58:11 pm
Me respondo a mi mismo, corregidme si me equivoco:El tour o el tour+ debes escogerlo al actualizar. Y como Bosch no se ha dignado a poner el + cuando escoges el tour+, pues...
la versión 1.1.5.0 lleva el tour+, lo he leído unos mensajes anteriores.
Hoy he probado la actualización, y efectivamente, cuando vas en tour+ si necesita cambiar cambia y asiste más.
Si estás en plena faena no se nota el tirón, solo notas que no te paras, y si te fijas en la pantalla del kiox si ves como sube la asistencia.
El tour+, si necesitas asistencia te asiste más, pero si ve que te sobra te baja asistencia. Gestiona el apoyo, dando asistencia con eco, con tour o sport, no se si entra el turbo, no me debe haber hecho falta.
Lo recomiendo, si. Pero cuando se está rodando o se parte de cero, asiste o arranca con el eco. No es que tire menos, hay que esforzarse un poco.
La ruta que me salido hoy han sido 41,42 km, ascenso 1241 m y descenso 1219 m, terreno por Toledo (subidas y bajadas)
Me alegro haber realizado la actualización.