Parámetros de personalización de Specialized (ususarios)

[globerorayo]

Esta asistencia me parece adecuada para mi.
Me ayuda lo que necesito con un consumo de batería que me da autonomía


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[Doscv]

Perfecto

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[Shaume]

Yo creo que he encontrado el equilibrio ayuda consumo
ECO 20/75


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Shuttle y aceleración?
Por favor poner siempre estos parámetros, la asistencia no tiene nada que ver con ambos al 0 o ambos a 100, cambia radicalmente.

[globerorayo]

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[carlos_kolby]

Buenas.

Tengo dudas con la nueva aplicación.
Con MC, ajustaba los parámetros y se quedaban guardados para "siempre", a parte de poder crear muchos más ajustes. Pero con la nueva aplicación, no consigo que se guarden cuando hago cambios y estoy continuamente cambiándolos. ¿Os pasa a vosotros?, seguramente será mi inutilidad 

A ver si alguien puede iluminarme.

Gracias.

[Shaume]

Buenas.

Tengo dudas con la nueva aplicación.
Con MC, ajustaba los parámetros y se quedaban guardados para "siempre", a parte de poder crear muchos más ajustes. Pero con la nueva aplicación, no consigo que se guarden cuando hago cambios y estoy continuamente cambiándolos. ¿Os pasa a vosotros?, seguramente será mi inutilidad 

A ver si alguien puede iluminarme.

Gracias.

No se pueden guardar perfiles como en el MC, tienes tus ajustes, puedes activar los modos predeterminados, esos no se pueden editar, cuando desactivas esos modos vuelven tus ajustes, pero digamos que solo puedes tener 1 perfil, los otros tres son fijos.
Seguramente lo solucionen pero menudo paso atrás hemos pegado en ese aspecto.
Las valoraciones de la app todo son quejas por ese motivo.
Ademas los 3 modos fijos son un poco absurdos.

[carlos_kolby]

J**er, pues si que es un gran paso atrás. Una de las cosas que me gustaba de la app era precisamente la posibilidad de cambiar esos parámetros.

[cascoblanco]

Los parámetros se cambian igual, lo que no tienes son perfiles... que antes si tenias

[globerorayo]

Los parámetros se cambian igual, lo que no tienes son perfiles... que antes si tenias

Correcto, esa es la clave del paso atrás


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[carlos_kolby]

Perdón por mi ignorancia, pero no termino de enterarme.
Cambio los parámetros pero no se guardan para un "futuro", tengo que volver a cambiarlos cada vez?? es correcto?

[Shaume]

Perdón por mi ignorancia, pero no termino de enterarme.
Cambio los parámetros pero no se guardan para un "futuro", tengo que volver a cambiarlos cada vez?? es correcto?

Si se guardan, pero solo tienes un perfil. Si activas cualquiera de los modos predeterminados de arriba,  se quitan, pero al volver a desactivar vuelven los ajustes que tenías antes.
Esto es algo que seguro que cambian en la app pero no se sabe cuando... por lo menos hacer los modos predeterminados configurables al gusto, entonces tendríamos 4 perfiles, que ya es suficiente.

[carlos_kolby]

Ah, vale. Muchas gracias.
Esperemos que hagan algunos cambios y podamos crear y guardar distintos ajustes, para poder tenerla a nuestro gusto.

[jpwilliams]

Hola.
Yo consulte a Specialized las dudas que tenia referente a los tres niveles de ayuda.
Por si os sirve de algo me contestaron que los 90Nm de mi motor se aplican de forma continua y los W se delimitan segun  el "MODO" que ponga.
En ECO mi motor da de 150W a 200W  de valor maximo dependiendo de mi "entrega". ( y de la limitacion que yo ponga. Si pongo 60%, dara el 60% de 150W a 200W )
En TRAIL mi motor da de 250W a 300W
En turbo da 589W
Me dijeron que es tan importante o mas  el llevar una carencia de pedaleo correcta ( a eso le llaman "entrega" ) que el cambiar de modo. Osea hay que jugar siempre primero con el cambio  y luego con los modos.
Dicen que la carencia ideal aprox ( cada persona es distinta ) es de 80 a 100

Ah.... mi bici es una levo expert 2022.

[globerorayo]

Gracias por el aporte


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[Shaume]

Hola.
Yo consulte a Specialized las dudas que tenia referente a los tres niveles de ayuda.
Por si os sirve de algo me contestaron que los 90Nm de mi motor se aplican de forma continua y los W se delimitan segun  el "MODO" que ponga.
En ECO mi motor da de 150W a 200W  de valor maximo dependiendo de mi "entrega". ( y de la limitacion que yo ponga. Si pongo 60%, dara el 60% de 150W a 200W )
En TRAIL mi motor da de 250W a 300W
En turbo da 589W
Me dijeron que es tan importante o mas  el llevar una carencia de pedaleo correcta ( a eso le llaman "entrega" ) que el cambiar de modo. Osea hay que jugar siempre primero con el cambio  y luego con los modos.
Dicen que la carencia ideal aprox ( cada persona es distinta ) es de 80 a 100

Ah.... mi bici es una levo expert 2022.

Juraría que si pones los 3 modos al máximo de asistencia no eres capaz de diferenciarlos... así que yo cogería con pinzas lo que digan.