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Autor Tema: Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2  (Leído 1350920 veces)

San-Lucas

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Re:Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2
« Respuesta #6165 en: 07 de Febrero, 2021, 05:29:47 pm »
Yo también llevo potencias pico muy altas, entre otras cosas porque en los análisis que he hecho los consumo son similares a llevar las PP al 0%.

Pero hay un tema que echo en falta, cuál es el que tenga cuatro modos de asistencia en vez de tres. Esto evitaría tener tantos "presets".
Creo que los brose en las Bulls si lo trae.

Si Spe lo implanta en futuras actualizaciones del M. C. y del mando-boton del cuadro sería un puntazo.

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cascoblanco

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Re:Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2
« Respuesta #6166 en: 07 de Febrero, 2021, 05:35:44 pm »
A mi también me gustaria llevar 4 modos, incluso 5 ... pero Specialized al igual que Shimano a optado por 3 🤷‍♂️

Curriu

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Re:Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2
« Respuesta #6167 en: 07 de Febrero, 2021, 06:14:24 pm »
Hola, teniendo en cuenta que cada uno tiene que buscar su configuración, por conversar un poco y complementar los comentarios.

Básicamente es lo que dice el maestro Cascoblanco, no obstante:

1 las primeras TL que yo supiera no salían con los modos de asistencia predeterminada, pero luego si y es lo que dice Gomgui. No tiene la menor importancia, lo bueno es lo que aconseja Cascoblanco.

2 Yo también voy al 15; 30 y 60 con pp al 100. Luego voy cambiando para ir probando.

3 Por ejemplo, hace un par de meses probé el turbo al 100 y si le pones el piñón adecuado te salvas de cualquier paso complicado subiendo. Si pones un piñon grande (seguro os ha pasado) la bici se levanta y te descabalga. 🤣

4 Y otra prueba que hice, después de usar el modo e-mtb de la wild de orbea, fue poner la aceleración y el shuttle al 100, es la bomba. Si podeis probarlo.

5. Por último, también estoy de acuerdo que si hubieran más “marchas” estaría bien. Pero ya me he acostumbrado y para mi los tres modos de asistencia es como cuando llevábamos 3 platos. (Incluso si lo pensamos bien, el off es como si fuera otra marcha)

Saludos y buenas rutas...👍🏽

leptonex

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Re:Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2
« Respuesta #6168 en: 07 de Febrero, 2021, 06:22:02 pm »
Yo también pienso que 4 modos vendrían muy bien, a ver si en la nueva lo ponen.

cascoblanco

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Re:Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2
« Respuesta #6169 en: 07 de Febrero, 2021, 06:33:01 pm »
Estaria bien lo que ha hecho, o va ha hacer, Forestal,  3 modos y un modo "nitro" instantaneo y con boton propio ... ese boton de nuestros mandos para subir a turbo y que nadie usa para poner el modo Nitro

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Re:Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2
« Respuesta #6170 en: 07 de Febrero, 2021, 06:56:09 pm »
Pues bien visto, solo con diferenciar el tercer modo ahora llamado turbo del boton directo de turbo ya tendriamos un modo mas que yo tambien agradeceria.

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leptonex

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Re:Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2
« Respuesta #6171 en: 07 de Febrero, 2021, 07:07:58 pm »
Estaria bien lo que ha hecho, o va ha hacer, Forestal,  3 modos y un modo "nitro" instantaneo y con boton propio ... ese boton de nuestros mandos para subir a turbo y que nadie usa para poner el modo Nitro

Es verdad, tampoco lo he usado nunca.
Además lo pueden hacer porque con indicar el turbo en otro color ya valdría.

San-Lucas

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Re:Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2
« Respuesta #6172 en: 07 de Febrero, 2021, 07:50:33 pm »
Yo le voy a enviar un mail a los de Spe apuntado esta idea.

Si reciben unos cuantos igual hasta le dan unas vueltas

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cascoblanco

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Re:Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2
« Respuesta #6173 en: 07 de Febrero, 2021, 08:09:29 pm »
Pues no sería mala idea... 🤔

Uko

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Re:Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2
« Respuesta #6174 en: 07 de Febrero, 2021, 08:28:07 pm »
Con que se pudiera usar el botón del turbo para la máxima asistencia y los otros 3 modos a voluntad del usuario ya seria una muy buena solución para mi.
Más modos yo no lo veo pero cada uno tendrá sus necesidades.

vidda

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Re:Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2
« Respuesta #6175 en: 07 de Febrero, 2021, 08:34:40 pm »
Con que se pudiera usar el botón del turbo para la máxima asistencia y los otros 3 modos a voluntad del usuario ya seria una muy buena solución para mi.
Más modos yo no lo veo pero cada uno tendrá sus necesidades.
Eso tiene mucho mas sentido. Yo pensaba que era asi

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enaitz27

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Re:Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2
« Respuesta #6176 en: 07 de Febrero, 2021, 08:59:22 pm »
Una cosa, yo puse el plato de 30 y me rozaba en el protector de la baina que viene de serie, no os pasa igual? Y el compi que dice que a bajado 400grms en plato y piñones, que piñones a puesto?? Un saludo

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Tati

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Re:Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2
« Respuesta #6177 en: 07 de Febrero, 2021, 10:16:04 pm »
Yo también llevo potencias pico muy altas, entre otras cosas porque en los análisis que he hecho los consumo son similares a llevar las PP al 0%.

Pero hay un tema que echo en falta, cuál es el que tenga cuatro modos de asistencia en vez de tres. Esto evitaría tener tantos "presets".
Creo que los brose en las Bulls si lo trae.

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yo tambien lo hecho de menos en mi nueva TL del 2021. En la BH Atom X con motor Brose S Mag tenía 4 modos y reconozco que es más funcional

leptonex

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Re:Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2
« Respuesta #6178 en: 07 de Febrero, 2021, 11:03:34 pm »
Yo le voy a enviar un mail a los de Spe apuntado esta idea.

Si reciben unos cuantos igual hasta le dan unas vueltas

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Yo les comenté hace unos meses eso de los 4 modos y que deberían potenciar la SL un poco más...

San-Lucas

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Re:Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2
« Respuesta #6179 en: 08 de Febrero, 2021, 06:13:33 am »
Una cosa, yo puse el plato de 30 y me rozaba en el protector de la baina que viene de serie, no os pasa igual? Y el compi que dice que a bajado 400grms en plato y piñones, que piñones a puesto?? Un saludo

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La bici venía con cassette de 11v Shimano 11-42, le puse núcleo XD y cassette xx1 10-42.
Plato de aluminio 30T con dentado N/W.
Guíacadenas fuera. No hace falta.


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