Me acabo de enterar de que con el último software de la Ilynx trail al llegar al modo de uso del extender, aproximadamente el 50% de los 127% que marca mi garmin, pues no puedes usar más del 75% de asistencia ya que según BH da problemas de descarga del extender, una manera muy fina de solucionar problemas, que se jodan los usuarios y sus derechos. Pagas por algo y después te lo capan con excusas,porque si te capan un bosch sx pues podría ser medio aceptable pero en un motor con una asistencia de 60Nm pues es una jodienda.

Seria el cuento de nunca acabar: cortan a 25 y con cortar a 30 nos conformariamos, te acostumbras a los 30 y despues querrias 35, despues 40, 45... Nunca íbamos a estar contentos.

No porque 30 es la velocidad del ciclista promedio en llano, y esa es la velocidad que suelen limitar en ciudades a los coches, también esa es la limitación que hay en otros países de manera que se unificaría, y ya está demasiado cerca con la velocidad límite del ciclomotor como para subirla más.

Así que sería 30 y no más. El que la trucase para ir a 40 o 50 sería porque directamente quiere una moto con las ventajas de la bici, no porque el límite actual de 25 es absurdo.

Si acaso quizás metería una enmienda, y es que sea de pedaleo asistido con motor en el pedalier para que esté homologada a 30, ya que igual una bici de estas de kit trucada que aceleran un montón la rueda trasera cuando detecta la pedalada y no paran de acelerar hasta que pasa un rato, sí podrían ser un peligro a 30.

Hola... Después de leerme el hilo, tengo a tiro una gt 7 2024 y una cayman, ambas a buen precio, con 700 euros menos a favor de la cayman... La duda es que peso 125 kg!! Solo!! Jeje
por eso el carbono me tira un poco atrás frente al aluminio.. Me gusta bajar fuerte, sin saltos, ni nada de eso, pero rápido.. La cayman se ve más robusta, y pesada claro...
Cual es vuestra opinión?

Yo he tenido una Santa Cruz con el límite americano ( 32 , pero cortaba sobre los 33-34 ) y era perfecto . Con la wild actual sufro mucho el corte a 25 sobre todo llaneando


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Pero en que tipo de rutas?

Rutas mixtas. Un poco de todo. Subidas por caminos, pistas, algo de asfalto, bajadas por senderos. Nada extremo pero sí variado.
Podríamos hablar de distancias medias de entre 50-60 kms y desniveles que pueden oscilar entre 1300-1700 aprox.

Y como digo, a ritmos normales, y dejando que la bici ayude, sin excesos, claro. Hacer disfrutonas ese tipo de salidas que ahora se me hacen algo más duras con mi bici normal.