Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2

[ajoblanco]

La correa no ha llegado a partir. Desde hace días tenia un ruido “anormal” pero lo he ido aguantando a ver si rompía o no.
Al final el otro día, subiendo un tramo técnico bastante duro, de repente dejo de asistir y “patino” el motor. Me paso un par de veces, así que me fui sin forzar para casa y llame a la tienda para comentarles. Me dijerón que tenían un motor “cedido” por Spz para sustituciones exprés y quede con ellos ayer Martes y como ya he dicho, a primera hora de la tarde tenia la bici con un motor nuevo, de manera que no puedo estar mas satisfecho del servicio post venta, aunque en realidad todo el mérito hay que atribuírselo a la tienda.

[GOOD]

Si, está claro que la diferencia la marca el tendero. El tema esta en que tenga capacidad economica y ganas de tener en tienda algún motor y alguna bateria para ir rotandolos.

Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

[boliche]

Hola, alguien sabe si el extender de enduracing entra en la levo 2019 con amortiguador de muelle ohlins?

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

[GOOD]

Hola, alguien sabe si el extender de enduracing entra en la levo 2019 con amortiguador de muelle ohlins?

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

Creo que hay dos modelos el pequeño seguro que si.

Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

[boliche]

Hola, alguien sabe si el extender de enduracing entra en la levo 2019 con amortiguador de muelle ohlins?

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

Creo que hay dos modelos el pequeño seguro que si.

Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

Es hablado con ellos (Enduracing) y me han dicho que si entra alguno es el pequeño, pero que debería de medirlo. Con las medidas que me ha dado parece que si, pero quería asegurarme...

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

[josepma]

os funciona el garmin correctamente cundo está conectado con todos los sensores a la turbo levo?

En mi anterior 830 y en mi actual 1030 plus de garmin al tener conectados los sensores de cadencia y velocidad el garmin se vuelve loco y entra en un estado de me detengo...me arranco...ahora me paro y ahora me enciendo...evidentemente esto afecta a la medición de resultados.

La solución es desconectar el sensor de cadencia y velocidad y dejar conectado el resto de sensores y pasa a funcionar todo correctamente: ebike, potencia, cambio, etc...os pasa a alguno más o es que tendré algo mal configurado.

[silvesterbike]

quita el sensor de cadencia y deja solo el ebike

yo lo dije el otro día, pero tú te explicas mejor 

sbk

[josepma]

quita el sensor de cadencia y deja solo el ebike

yo lo dije el otro día, pero tú te explicas mejor 

sbk

claro...claro...pero esto me suena aquello de muerto el perro se acabó la rábia y tampoco es eso...si en pleno siglo XXI con tecnología ant+, bluetooth  y demás historias  garmin y  TL no se llevan bien y tengo que desconectar los sensores...pues apañado vamos ;-))

[Jota]

os funciona el garmin correctamente cundo está conectado con todos los sensores a la turbo levo?

En mi anterior 830 y en mi actual 1030 plus de garmin al tener conectados los sensores de cadencia y velocidad el garmin se vuelve loco y entra en un estado de me detengo...me arranco...ahora me paro y ahora me enciendo...evidentemente esto afecta a la medición de resultados.

La solución es desconectar el sensor de cadencia y velocidad y dejar conectado el resto de sensores y pasa a funcionar todo correctamente: ebike, potencia, cambio, etc...os pasa a alguno más o es que tendré algo mal configurado.

Yo voy igual en una Levo 2018 (y otro compañero lo mismo). si activas cadencia-velocidad la medida no es buena y los km y la velocidad no son correctos.
La solución es desactivar y listo. Curiosamente , dejando el de potencia activado, se puede leer la cadencia.
Y para velocidad y distancia, la del GPS. Otra opción seria colocar un sensor garmin de velocidad, pero la verdad es que con la de GPS es suficientemente correcta , en mi caso

[Jotan]

claro...claro...pero esto me suena aquello de muerto el perro se acabó la rábia y tampoco es eso...si en pleno siglo XXI con tecnología ant+, bluetooth  y demás historias  garmin y  TL no se llevan bien y tengo que desconectar los sensores...pues apañado vamos ;-))
[/quote]
Buenos dias!!!
Si tu conectas cadencia, y potencia, los datos que te da, no son muy fiables, porque te los da el sensor de la bici. Pero si solo conectas el de potencia(sale también cadencia como te dicen) o el de Ebike, lo coge del gps. El porque, no lo sé, pero yo lo puse como tu, y marcaba menos kms en la salidas comparado con otros 1030. Deje solo potencia, y con el reloj y el 1030 salen los datos casi clavados.

[Nash]

Hola

Tengo una TL2019. En las rutas que hago  (Normalmente a los 45-50km y 1.200m de desnivel ) ando  sufriendo con quedarme justo de batería..... y la verdad es que me estoy planteando comprarme una batería de 700.

 -¿dónde  me recomendais comprarla?.  ¿hay alguna oferta?. ....He visto que están ya por los 1.300€. ¿no es demasiado? ¿hay más opciones?. Gracias.

saludos

[josepma]

visitors can't see pics , please register or login


la unica pega son los 7.100 leureles que vale, sólo el cuadro 

[GOOD]

Yo la compré en la misma tienda donde la bici, por 1040 o 1070 euros no lo recuerdo bien.

Enviado desde mi SM-G965F mediante Tapatalk

[Localone]

visitors can't see pics , please register or login


la unica pega son los 7.100 leureles que vale, sólo el cuadro 

Estos de Spe nos toman el pelo y lo peor es que lo venderán bien. Qué cuesta el cuadro suelto o la bici de carbono con ese cuadro?

Porque ahora los Sworks son carbono como las otras que yo sepa...

[angelov]

Ese cuadro es una tomadura de pelo, por esa pasta tienes una Rise con extender y con menos peso (y un tercio menos de potencia), producto nacional y marca de aquí, nada que envidiar Parecen Ferrari