Cita de: Abelete en Ayer a las 08:31:20 pm

Cita de: josepma en Ayer a las 08:10:42 pm

Cita de: David en Ayer a las 04:59:30 pm

https://www.bike-magazin.de/fahrraeder/mountainbike/enduro-bikes/rotwild-r-exc-enduro-e-bike-mit-820-wh-und-22-kilo/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1xmi7ZZMqeYR5VspKDHiJ1xcrMrSljXLFEDYSVBg1T7jNM120341O0RTs_aem_AYg7LtV4zGQ1mBUxjLnTbF5DReG1tLMprH8OC-pwQIHycAz9VozuCtjz2YY1-EOdAGfQnDB7rNZK2Sc4vjimDhU0




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He leído 63º de dirección...batería de 820wh y 22 kilos...joer sólo falta que tenga netflix...

Y 10000 euros, que Rotwild siempre redondea igual... 

Me equivoqué, no son 10000 euros, son 12000... 

Que por cierto no perdáis de vista esas vainas que igual las vemos en la próxima generación muy esperada de cierta superventas de Specialized...

Pues si es así, ese diseño es ideal para correa.
Como se les haya ocurrido montar el Brose con cambio integrado, más un buje trasero 3x3...., lo flipo.
No les veo arriesgando tanto.

La caja de prensas pata montar los rodamientos la compre en Ali Express por 31€.

Mi cuadro tiene tres tipos de rodamientos:
           OD   ID   Grosor
3800 x 6   19   10   7
6900 x 2   22   10   6
6903 x 2   30   17   7

Así que para extraerlos necesito:
2 medidas de "Empujadores" con ID 10 y 17mm, que me he hecho soldando tubo de cobre.
3 medidas de "Receptor" del rodamiento para OD 30, 22 y 19mm, que he hecho con accesorio de laton de 1", 3/4" y 1/2", soldandoles en el extremo una "tapa" de latón de 3mm de grosor con un taladro de 8mm para el tornillo.

Este vídeo explica muy bien como extraer y como instalar los rodamientos, es de lo mejorcito que he visto.



Y ademas vende el kit de extracción y prensado en su web al precio muy asequible de 90CAD = 61€, la pega es que esta agotado, ademas de que solo envía a Canadá  y USA, una pena. Pero a mi el vídeo me ha servido para hacer mi propio kit con tubos de fontanería, en plan McGiver ja ja. Luego pondré fotos

https://www.altalt.ca/products/suspension-bearing-press-kit

Cita de: Shikoku en Hoy a las 05:43:21 pm

me estas diciendo que con bateria de 840  l (de bat+extender) pesa solo 20 kg?

y eso de poder poner 60 o 85 nm en el motor,con la aplicacion de Bosch puedes poner lo que quieras.

Lo unico que veo extraodinario de esta bici  si fuera verdad son 16 kg con bat de 430 w y poder intercambiar baterias.

Para todo lo demas no veo ninguna novedad

Creo que por algún tema raro al poner el extender el motor se baja automáticamente y se autocapa a 60 Nm.

Es la manera que tiene Orbea de gastar el extender al conectarlo, primero gasta el extender y luego la batería, así que te pierde un 15% osea se queda en 72 Nm. Cuando gastas el extender y usas solo la batería integrada vuelves a disponer de los 85 Nm.
Saludos

me estas diciendo que con bateria de 840  l (de bat+extender) pesa solo 20 kg?

y eso de poder poner 60 o 85 nm en el motor,con la aplicacion de Bosch puedes poner lo que quieras.

Lo unico que veo extraodinario de esta bici  si fuera verdad son 16 kg con bat de 430 w y poder intercambiar baterias.

Para todo lo demas no veo ninguna novedad

La opción de cambiar todos los parámetros del motor, se hace desde la app de Shimano y lo haces tú, cuando quieras, no es necesario ir al taller .
Y si, la tope de gama pesa 16,5 con la batería pequeña, si le sumas la batería gorda y el extender sin 2 kg más, así que se quedaría en 18,5 eso la versión trail, la "endurera" pesaria unos 20kg.
Lo dicho , las posibilidades de personalización son enormes. No hay ninguna otra ebike que te permita hacer lo que está.
Saludos