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Autor Tema: Nueva BH iLynx Trail 2022  (Leído 204398 veces)

angelov

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #1155 en: 09 de Julio, 2022, 03:13:49 pm »
En mi caso personal, esas garantías de 10 años de cuadro y 5 en el motor, pues sería un buen empujón para plantearmela en 2023. El resto de cosas las veo subsanables (potencia, rueda estrecha ya la llevo ahora en 2.4 y la prefiero, mando sin pantalla lo subsano con enlace con Garmin, que parece no falla) El tema de los modos me pasa como a Vixs, ahora llevo 4 en Brose y uso dos por lo que no los echaría de menos. En realidad tendría 3, off, eco y full.

Y la fiabilidad del motor para este otoño los usuarios ya nos reportarán.

Perfecta la bici no ha salido, un poco sin pulir, pero los que la tienen no reportan nada insalvable de ella salvo ese paso estrecho de rueda. Y casi todos coinciden que en llano en off se mueve muy bien que es un punto fuerte para los que arrastramos ahora bicis 6 kg más pesadas
« Última modificación: 09 de Julio, 2022, 03:17:10 pm por angelov »
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vitigc

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #1156 en: 09 de Julio, 2022, 03:22:25 pm »
El problema  fundamental es que con la 2.4 destroza el basculante,lo demás es pasable.

angelov

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #1157 en: 09 de Julio, 2022, 05:11:54 pm »
Con una 2.3 de poco balón debería bastar para xc, el problema es que es y la venden como una trail. Lo puedes ver medio lleno o medio vacío, para ese uso estaría mejor la RACE. Eso que lo valore cada uno. A mí con 150 y esas ruedas me encajarían las dos
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Abelete

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #1158 en: 09 de Julio, 2022, 05:21:06 pm »
Pero a ver, por aclarar el tema del paso de rueda famoso.

¿Se puede poner una 2.3 tipo Minion DHR II? Con eso ya dije por la experiencia en la Turbo Levo SL que hay de sobra.

agardun

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #1159 en: 09 de Julio, 2022, 05:44:52 pm »
Yo de momento con las 2.4 de serie me va muy bien. Ninguna rozadura, ¿no será que las ruedas flexan demasiado y eso hace que rocen en el basculante? Yo he cambiado las ruedas de serie por unas de carbono y sigo sin notar nada, seguramente también las de carbono serán más rígidas y flexarán menos; además con el ahorro de peso la bici va como un tiro. Cómo han dicho en otros posts, a veces es un poco nerviosa, pero no sé, a mí me parece divertida. Esta mañana en una ruta por senderos muy ratoneros, lentos y estrechos, los cambios de dirección son inmediatos y como digo, con las nuevas ruedas, ningún problema con las rozaduras. El motor tira bien y poniéndolo un poco a gusto de cada uno, va bien, aunque tenemos esa poca diferencia entre modos, sobre todo en los dos primeros. A mi, de momento, cada vez que me subo a ella y hago una ruta ya sea sencilla o complicada cómo está mañana con zonas de sendero técnicas, llego a casa con una sonrisa de oreja a oreja 😉

Vixs

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #1160 en: 09 de Julio, 2022, 07:33:43 pm »
Cada vez estoy más convencido de que ha salido una tirada de llantas RACE face mal alineadas y aparaguadas. Si flexan y solo roza a un lado.......más claro, agua.
Todos los que han cambiado de ruedas, y muchos de los que las tiene de serie sin haber cambiado y no les roza, aclara mucha de las quejas.
Que tenga paso justo, no quiere decir que tengan que rozar.
Les estamos haciendo un hijo de madera por un tema que puede ser para echarse a llorar.
Ya lo advertí yo desde el primer día, y uno me hizo caso. "Vete a la tienda a ver si esa llanta está mal montada, alineada o aparaguadas".
Ya confirmó, que ese era el problema.

vitigc

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #1161 en: 09 de Julio, 2022, 10:38:19 pm »
Que si que la llanta puede estar mal, pero eso no es razón para que el paso de rueda se haya diseñado para la RACE que lleva 2.2 y nadie se haya dado cuenta que en la TRAIL con 2.4 pasa al ras,creo que este tema está más que contrastado cuando  a usuarios están cambiandoles las 2.4 a 2.2, noticias aunque a saber si verdaderas de que ya están diseñando otro basculante,mas les vale, y fotos aquí con dos salidas y el basculante abrasado ,que más hace falta? .Que la rueda puede venir algo mal,hombre si pero como un ocho para rozar y que no te des cuenta seria de ciegos,o cada vez que se te descentre un poco una rueda te va a rozar?,eso no es así.Y espera que llegue el invierno porque me da que nadie ha rodado aún con barro.

rody136

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #1162 en: 12 de Julio, 2022, 05:41:41 pm »
Buenas Señores

Llevo tiempo si aparecer por aqui, ya que ahora no uso la BH estoy con la TL. Y ahora con esta ola de calor debajo del airecito.

Primero mucho cuidado con las garantías
Hay dos tipos por ley y comercial.
Por ley 3 años de motor y cuadro hay en caso de tener problemas con la marca que nose quiere hacer responsable podemos denunciar etc…
La comercial nada de lo anterior vas que si quieren te lo pasan o no segun les caigas ( a mi me mandan hacer puñetas seguro. 😂😂)

Sobre la rueda trasera me han regalado entre comillas una maxxi high rollers ii de 29x2.3 para que la ponga me quedo con la que tengo de 2.35.

Sobre el software sigue igual de truño despues de actualizar

Sobre la vainas esta claro que con 95kg flexa mas que con 70kg pero vamos estoy esperando a que me la cambien pero resulta que no hay. ……..

Tener cuidado con el marketing que nos engañen como a niños.

Próximamente mas …. Buenas vacaciones a tod@s.

vitigc

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #1163 en: 12 de Julio, 2022, 08:55:16 pm »
Mira nadie se ha dado cuenta y pueda que ahí está el punto entre que roce la cubierta o no,la flexión  al que se somete el basculante muy relacionada con el jinete por peso y fuerza que llegue a ofrecer.Aun así que el paso es insfuciente no hay ninguna duda.

Montija

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #1164 en: 13 de Julio, 2022, 12:56:55 pm »
Mira nadie se ha dado cuenta y pueda que ahí está el punto entre que roce la cubierta o no,la flexión  al que se somete el basculante muy relacionada con el jinete por peso y fuerza que llegue a ofrecer.Aun así que el paso es insfuciente no hay ninguna duda.
El que tiene que preveerlo es el que diseña la bicicleta.

vitigc

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #1165 en: 13 de Julio, 2022, 03:45:21 pm »
Mira nadie se ha dado cuenta y pueda que ahí está el punto entre que roce la cubierta o no,la flexión  al que se somete el basculante muy relacionada con el jinete por peso y fuerza que llegue a ofrecer.Aun así que el paso es insfuciente no hay ninguna duda.
El que tiene que preveerlo es el que diseña la bicicleta.
Por supuesto ,es lo que digo,pero a parte que la razón que a algunos les llegue a rozar y a otros no puede ser la flexión.

Mingui

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #1166 en: 14 de Julio, 2022, 07:39:35 pm »
Hoy he recogido la mía.
Neumático 2.4, es cierto que quedan unos 5/6mm en el punto más próximo.
También os digo que no es mi primera bici con una proximidad similar respecto el neumático y el basculante en algún punto, eso sí. Eran neumáticos 2.5
Es cierto que hubo una partida mala se llantas raceface. Venían las cabecillas sulfatadas se estar paradas en contenedores por mucho tiempo y tuvieron que mandarlas a montar de nuevo, supongo que ahí hubieron malos radiados.
Hay una actualización de software nueva desde ayer.
He grabado vídeo en tienda y comentamos el tema.

« Última modificación: 14 de Julio, 2022, 09:52:50 pm por Mingui »

angelov

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #1167 en: 14 de Julio, 2022, 10:31:29 pm »
Pues ya pondrás un vídeo cuando la pruebes bien, que en este apenas la nombras
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gandonob

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #1168 en: 15 de Julio, 2022, 10:58:29 am »
Mingui, si pudieras hacer un video sobre el vinilado de la ebike sería de agradecer, aunque solo sea de donde lo hacen, lo que cuesta y como queda, muchas gracias.

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Re:Nueva BH iLynx Trail 2022
« Respuesta #1169 en: 15 de Julio, 2022, 11:26:57 am »
Hoy he recogido la mía.
Neumático 2.4, es cierto que quedan unos 5/6mm en el punto más próximo.
También os digo que no es mi primera bici con una proximidad similar respecto el neumático y el basculante en algún punto, eso sí. Eran neumáticos 2.5
Es cierto que hubo una partida mala se llantas raceface. Venían las cabecillas sulfatadas se estar paradas en contenedores por mucho tiempo y tuvieron que mandarlas a montar de nuevo, supongo que ahí hubieron malos radiados.
Hay una actualización de software nueva desde ayer.
He grabado vídeo en tienda y comentamos el tema.

Yo también soy cliente. Muy majos y competentes en especial en el tema mecánico.