Moustache Bikes, el hilo

[ferjablito]

Lo sé, y para dar una impresión ya cuento con la ventaja de la mejora. La que probé me pareció lineal debido al muelle.
Para mi ese plus que te da el muelle en este tipo de bicis con sistema (fsr) y el aplomo que tienen, está de más, porque a pesar de endulzar el sistema, lo hace más pesado de mover.
Pero como ya he tenido varias bicis y he alternado aire con muelle, deduzco el comportamiento del montaje original con facilidad.
Seguro que esta bici con el amortiguador original se siente más progresiva, aunque no tenga el hidráulico de un dhx2, seguramente un X2 tampoco le vaya muy bien salvo que lo petes de tokens y reduzcas la camara.
Creo que el mejor amortiguador para esa bici es un dpx2 que tiene cámara reducida y algo de ajuste de compresión general, el sistema trasero ya hace el trabajo de un buen tacto inicial y si de algo peca es de comerse el recorrido con facilidad, de ahí que el dpx2 lo vea más propio.
Yo cuando hablo de una bici, lo que digo lo hago siempre pensando en el montaje original.

Ole tu y tu capacidad para notar tantas cosas encima de una bici. Menos mal que hay gente asi...porque yo sería incapaz. Si encima el analisis de Antonio ratifica tus sensaciones...chapeau!!!

Una pregunta Mingui...cual es tu Top Five de lo que has probado? y cuales has probado que no entrarian en ese top five?

Mi top 5 es la rail, la crafty Carbon, la moterra, la levo y la Moustache.
En ese orden, e insisto que es personal.
Doy por hecho que por mi estilo de conducción me gusta más las geos agresivas en ángulo de dirección voy vainas cortas.
Una levo por ejemplo es tan capaz como una rail pero el pilotaje es diferente. Más nervioso de dirección y más tragón detrás.
Con lo cual insisto que todas van bien en su formato.
He probado otras tantas pero ya son modelos que han sido muy óptimos en el 2018/2019, pero es que lo que está saliendo ahora mismo mejora mucho lo que había, sobre todo en reparto del peso y longitud de vainas.
Me he dejado la Orbea Wild porque aún no la he probado y no puedo opinar sobre lo que no he probado. Pero sobre el papel pinta muy muy bien y estoy seguro que a alguna de mi top 5 desmarca.
Deseando de probarla estoy.

La Trek la verdad es que tiene una pintaza estupenda y encima sus montajes son mucho mejor la pena es que no monte Brose

[Ray]

Brose tbien tiene sus pegas.....!!!

[ferjablito]

Brose tbien tiene sus pegas.....!!!

si pegas y problemas tienen todos, pero de los que he probado es el mas natural o por lo menos a mi me lo parece

[JVC33]

Sabéis algún sitio con la Game 6 en talla S? Y si tiene buen precio mejor

[195903]

Buenas chic@s, al final tiré la casa por la ventana y antes del confinamiento me compra la MUO.
Después ha tenido que pasar tiempo hasta que la he dejado a mi gusto, y en Junio lo he conseguido.
Es la Trail 4 con batería de 625, ruedas 27,5 y con la transmisión  EX1, Lefty Supermax de 160 y Kyox.
Saludos,

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[Jam67]

Una Mou con Lefty, vaya curiosidad.
Pues te ha quedado muy chula.
Ya contarás sensaciones.
Que la disfrutes

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[e-Meduix]

Guapisima!!!!
Esa horquilla es canela en rama!!!

[195903]

Gracias.!!!
Yo es que soy fan de Lefty, desde hace unos 20 años la llevo en todas mis bicis, Cannondales o no.
Incluso intenté ponerla en la Giant Full, pero no daban las medidas de las pletinas, para la dirección de esa bici. Que por cierto me ha durado menos de un año en parte por no poder ponerle una Lefty.
Saludos.

[ferjablito]

y donde conseguiste esa Lefty de 160mm de recorrido, que yo sepa solo las hacen hasta 120mm, muy guapa la bicha en cuanto se quedo de peso.
Saludos

[195903]

Este modelo de Supermax se fabricó en 140 y 160 de recorrido, para las Cannondale Triger y Jekyll con ruedas de 27,5.
También las hay con menos recorrido para ruedas de 29, pero yo voy mas a gusto con las ruedas de 27,5 y la dirección de la MOU entra perfecto entre las pletinas de la horquilla.
Si que he cambiado las pegatinas para igualar la estética de la bici.
De peso no creo que haya bajado, pues estas horquillas son las mas pesadas de las Leftys, a ver si un día puedo pasar por la tienda y pesarla.

[Gio]

Buenas chic@s, al final tiré la casa por la ventana y antes del confinamiento me compra la MUO.
Después ha tenido que pasar tiempo hasta que la he dejado a mi gusto, y en Junio lo he conseguido.
Es la Trail 4 con batería de 625, ruedas 27,5 y con la transmisión  EX1, Lefty Supermax de 160 y Kyox.
Saludos,

Espectacular con Lefty Supermax de 160.
Tuve la oportunidad de probar una lefty de 140mm y me sorprendió lo fina que iba y lo bien que leía el terreno.
Que la disfrutes!

[Mata2]

Juan, muy guapa, ya estoy  descontando los días para probarla 🤣🤣

[195903]

Seguro que nos vemos pronto, Don Miguel.!!!
  

[195903]

Miguel, como me preguntaste los que le había cambiado he tenido que hacer una lista, por que no me acordaba. JEjej
Transmisión EX1 de 8v, que tenía en la Full+0.
Display Kyox.
Pinza delantera de MT-520 doble pistón.
Manillar de carbono de la hermana superior.
Vinilado, partes transparentes y partes con dibujo.
Cubiertas Onza Porcupine en 25,7 x 2,60, con liquido.
Horquilla Lefty Supermax 160mm.
Bielas  Praxis de 160mm.
Pedales Crank Mallet.
Y el sillin Ges Hergo-Fit, que es parecido al que te dije de Specialized.
Que recuerde, eso es todo.

[195903]

Y para los interesados en el consumo.
Esta semana he salido dos ratos con el Kyox, y he podido ver el consumo mas exacto.
Después de 70,6 km y 1.187 de desnivel, tengo un 34% de batería.
Todo en EMTB, que es el modo que utilizo siempre.
De momento solo le he hecho 380 km, no he podido utilizarla mas, pero le iré dando caña.
Saludos.