Motor Shimano DU-E8000: Mantenimiento y solucion de averias

[fearsifree]

Abrirlo es fácil (bueno tampoco  ), lo malo, lo peor con este motorcito de los ovoides es cerrarlo con la absoluta garantía de que va a quedar sellado al 100% y no se va a colar el agua.

[Ray]

Por casualidad hoy me encontré con esto, no se si será verdad pero pone que reparan motores Shimano, si a alguien le interesa pues llamando sale de dudas.

https://www.tech-ebike.es/home/product/reparacion-motor-brose-bosch-yamaha-shimano/

Para info general , esta empresa es de SACHA (el de Bulls Spain)

Gio,y eso es malo o bueno ??
Lo comenta a raíz de la historia que arrastra ...

Que cada uno saque sus conclusiones... No digo más

Y lo dices todo, bandido.!!!

De todas formas tenemos a un excelente mecánico que atiende al nombre de JOAN.

Ya sabéis
https://www.ebikeshop-es.com

[Natxoman]

Motor cambiado en garantía en una semana ACOJONADO me han dejado el tendero y Shimano.
https://fotos.subefotos.com/1f94495ae7d583d1de7acc7cd8f73f41o.jpg

[fearsifree]

Enhoranuena!!!!!

Eso es medalla de oro en velocidad
Disfrutalo mucho

[angelov]

Enhorabuena paisano. Quizá algo ha cambiado en Shimano Iberia

[spiff]

Enhorabuena paisano. Quizá algo ha cambiado en Shimano Iberia

A ver si es verdad y empiezan a reparar o reemplazar las baterías degradadas en garantía.  Pero hasta que no lo confirme algún forero no me lo creo...

[fearsifree]

Pero spifff xD!!!!, reclama hombre, reclama.
Reclama ahora o calla para siempre!

Reclama que si en x ciclos ha bajado un losquesa por ciento, en 500 ciclos naturalmente habrá bajado mucho más que el 20% declaran como máximo. Te mandarán al carajo como a mi. Fin de la pataleta, ¡para lo que sirve!........

A base de abrir post no vas a solucionar nada y nos llevas a la depresión. Que si, es cierto, que Shimano tiene sus cosas, pero tampoco es un valle de lágrimas.

No se tio, tu modus foreandi me recuerda al capitán Araña  , mandas a la marinería a la batalla fervientemente reclamatoria permaneciendo prudentemente en tierra.

Además hoy traigo una gran noticia:
A falta de comprobarlo en persona y en base a datos fiables (ver batería con celdas cambiadas, admitiendo carga y encendiendo correctamente)

¡SI SE PUEDE! SE PUEDEN CAMBIAR LAS CELDAS SIN BLOQUEAR EL BMS 

[Ray]

Pero spifff xD!!!!, reclama hombre, reclama.
Reclama ahora o calla para siempre!

Reclama que si en x ciclos ha bajado un losquesa por ciento, en 500 ciclos naturalmente habrá bajado mucho más que el 20% declaran como máximo. Te mandarán al carajo como a mi. Fin de la pataleta, ¡para lo que sirve!........

A base de abrir post no vas a solucionar nada y nos llevas a la depresión. Que si, es cierto, que Shimano tiene sus cosas, pero tampoco es un valle de lágrimas.

No se tio, tu modus foreandi me recuerda al capitán Araña  , mandas a la marinería a la batalla fervientemente reclamatoria permaneciendo prudentemente en tierra.

Además hoy traigo una gran noticia:
A falta de comprobarlo en persona y en base a datos fiables (ver batería con celdas cambiadas, admitiendo carga y encendiendo correctamente)

¡SI SE PUEDE! SE PUEDEN CAMBIAR LAS CELDAS SIN BLOQUEAR EL BMS 

. 
No se tio, tu modus foreandi me recuerda al capitán Araña  , mandas a la marinería a la batalla fervientemente reclamatoria permaneciendo prudentemente en tierra.

Hahaha.....Que primoroso.

[spiff]

Lo que yo escribi:

A ver si es verdad y empiezan a reparar o reemplazar las baterías degradadas en garantía.  Pero hasta que no lo confirme algún forero no me lo creo...

Su respuesta editada a las 3am, la original era todavia mejor:

Pero spifff xD!!!!, reclama hombre, reclama.
Reclama ahora o calla para siempre!
Reclama que si en x ciclos ha bajado un losquesa por ciento, en 500 ciclos naturalmente habrá bajado mucho más que el 20% declaran como máximo. Te mandarán al carajo como a mi. Fin de la pataleta, ¡para lo que sirve!........
A base de abrir post no vas a solucionar nada y nos llevas a la depresión. Que si, es cierto, que Shimano tiene sus cosas, pero tampoco es un valle de lágrimas.
No se tio, tu modus foreandi me recuerda al capitán Araña  , mandas a la marinería a la batalla fervientemente reclamatoria permaneciendo prudentemente en tierra.
Además hoy traigo una gran noticia:
A falta de comprobarlo en persona y en base a datos fiables (ver batería con celdas cambiadas, admitiendo carga y encendiendo correctamente)
¡SI SE PUEDE! SE PUEDEN CAMBIAR LAS CELDAS SIN BLOQUEAR EL BMS

:

Camarero,  pongame una de lo que se ha tomado este señor, ja ja ja

[fearsifree]

Si, si venga, venga, pasa por la tienda y pon la hoja de reclamaciones a ver si nos consigues un cambio de batería a todos.
Si lo logras te invito a una caña

[spiff]

Si, si venga, venga, pasa por la tienda y pon la hoja de reclamaciones a ver si nos consigues un cambio de batería a todos.
Si lo logras te invito a una caña

Cada palo aguanta su vela.

[fearsifree]

Volviendo a los datos contrastados:

Os dejo una demostración de la degradación del motor y su influencia en la autonomía con el uso. Está hecha en una subida constante de cemento que tengo cerca de casa, así no hay diferencias por estado del terreno.

Motor con 5000Km aprox, pérdida de autonomía 16%
Comentar que en ese punto la batería tenía una degradación respecto de nueva del 8%
Si desactivas la luz ganas otro 12% de autonomía, hay que hacerlo con una App no oficial o el interfaz por cable que cuesta un ojo. La activaron en el SAT en una de las visitas aunque eso lo he descubierto hace muy poco gracias a la App E-Tunning, todo mi agradecimiento al compañero dgm!!
 
El balance de pérdidas es 16+8+12 = 36% que es lo que en su día comenté al tendero que había perdido un tercio de su autonomía y no me daba para las rutas habituales. Supuse  (era lo más lógico) que la batería era la causante, pero sólo era un tercio del problema, en realidad el menos malo de los males.



[archivo adjunto borrado por el administrador]

[Ray]

La reparación motor en qué consistió?

[fearsifree]

En concreto, cambio de los 6 rodamientos que van en ejes de pedal y en los restantes dos ejes de la transmisión, así como el nuevo engrase de todo.
Y por fuera, limpieza de los conectores hasta dejarlos inmaculados

Los rodamientos tenían mucha holgura, y sospecho que la pérdida de grasa aumenta mucho la fricción. La grasa estaba expulada a unas piezas de plástico que hacen de contención para que no se desparrame

Entre ambas cosas está la pérdida de rendimiento

Quizás sería más adecuado llamarlo mantenimiento que reparación.

[adarra]

Buenas chicos,una consulta,si hay fallo de rodamientos en el motor,sale algun numero de error en el display?Hoy se me apagaba la bici y notaba un traqueteo en las bielas pero no salia nada en la pantalla,se apagaba  y punto.Solo por estadisticas dire que tiene 6600kms y es el primer problema q tiene