Yo no lo veo conformarse. En mi caso, en la rígida muscular llevo carbono y si comprase otra (la Spark RC me pone ojitos), muy probablemente sería carbono, pero porque el uso que le doy es más bien rodador, me gusta también subir y apretarme, y ahí 1kg menos se nota, y tampoco hago demasiado el bestia, aunque a veces en esta zona es inevitable, hay mucha piedra.
Pero en el caso de la ebike, mi idea es darle un uso más de "moto de campo". Es decir, sin tanto esfuerzo físico, o con el mismo, hacer rutas más largas y descensos que ahora no me atrevo con la mía.
Creo que ahí, el aluminio gana. Sobre todo por tranquilidad de que un mal chinazo no te lo va a partir. Y si le añadimos, que el portabicis del coche, como lo aprietes mucho, te puedes cargar el carbono...
Ojo, hablo desde la ignorancia del mundo ebike. Iba a comprarme una TL esta semana y ha volado con descuento al 20%.
