Yo creo que de entrada el ajuste de las asistencias está bastante bien escalonado, y mas el de este año.
Si comparas con la Giant que se puede ajustar algo, al final te das cuenta que el usuario de giant, generalmente, te pone el setting parecido al que lleva el yamaha original.
Luego, con la entrada del modo automático y la gestión de la entrega de potencia que hace cuando el motor esta parado no la dá toda de golpe, yo sinceramente no lo necesito.
Y al final es acostumbrarse como todo.
Que se puede mejorar? Pues seguro sino no habría evolución. El X2 d este año es una auténtica delicia, rebosa potencia y parece que no, es mas fino, menos ruidoso, lo puedes lanzar mas (pedaleo) y sinceramente no necesito más.