Specialized Turbo Levo 2019 - Gen2

[Sento]

Impresionante el precio.....la asistencia en modo turbo se equipara a la eco de la turbo levo..... impresionante el esfuerzo que habrá que hacer

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Que va, en turbo empuja como el Brose al 70%, fuerza tiene de sobra, pero lo que si se han pasado es con el precio de la Sworks, 1.500 euros mas que la Levo, muy barata me la tiene que dejar para que me decida a cambiarla.

Leete el artículo. Ahí explica que el turbo es equivalente al eco

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[leptonex]

Impresionante el precio.....la asistencia en modo turbo se equipara a la eco de la turbo levo..... impresionante el esfuerzo que habrá que hacer

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Que va, en turbo empuja como el Brose al 70%, fuerza tiene de sobra, pero lo que si se han pasado es con el precio de la Sworks, 1.500 euros mas que la Levo, muy barata me la tiene que dejar para que me decida a cambiarla.

Leete el artículo. Ahí explica que el turbo es equivalente al eco

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Si tengo una Turbo Creo Expert...

[angelov]

Leptonex, si tira la mitad que tú Sworks yo creo que no es tu bici. De 90 a 40 Nm se tiene que notar un huevo. El kilo de menos lo han puesto caro caro

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[Sento]

Elsistema de motor Specialized SL 1.1 del Levo SLEnel corazón de la nueva Specialized Levo SL se encuentra la nueva
unidad de motor central Specialized SL 1.1, que ofrece un par de 35
Nm y proporciona una potencia máxima de 240 vatios. Como
referencia, el motor Specialized 2.1 del Levo y Kenevo produce 90 Nm
de par y entrega hasta 565 vatios a la máxima potencia. Mientras
que el motor Specialized 2.1 del Levo fue diseñado para combinar la
máxima potencia con la sensación de conducción más natural
posible, la idea detrás del nuevo accionamiento SL 1.1 del Levo SL
era crear un sistema súper ligero que no se sintiera demasiado
diferente a un Bicicleta de trail convencional.
Yahemos mencionado cómo la percepción de velocidad es subjetiva en el
umbral de 25 km / h. El mismo fenómeno se aplica al Levo SL en
su totalidad: si está acostumbrado a motores potentes de Bosch,
Brose y Shimano, que producen más de 500 vatios y un par de 70 Nm,
el Levo SL se sentirá manso al principio. Unaguía aproximada: el modo de soporte más potente del Levo SL
corresponde aproximadamente al modo Tour del nuevo Bosch Performance
CX o al Eco del Levo especializado. Porotro lado, si estás acostumbrado a subir a la cima de la colina
únicamente con el poder de tus piernas, el Levo SL te hace sentir
como si estuvieras usando esteroides.

[Stray cat]

Gracias Sento, ya veo que equivale al modo Tour del Bosch que es uno de los que conozco.


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[boliche]

Yo me he comido todo el vídeo de presentación y me ha dejado una cosa más clara que cuando la compré..... Cada vez estoy más convencido de que hice la compra correcta. Está vez el concepto lo ha copiado de Lapierre y Focus, bicis mas ligeras a cambio de menos autonomía y menos ayuda

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[leptonex]

Yo me he comido todo el vídeo de presentación y me ha dejado una cosa más clara que cuando la compré..... Cada vez estoy más convencido de que hice la compra correcta. Está vez el concepto lo ha copiado de Lapierre y Focus, bicis mas ligeras a cambio de menos autonomía y menos ayuda

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Pero el problema de Fazua es que asiste bastante menos, tiene menos W y sin app para dejar la asistencia a tu gusto o según te pille ese día de fuerzas.

[Sento]

Yo me he comido todo el vídeo de presentación y me ha dejado una cosa más clara que cuando la compré..... Cada vez estoy más convencido de que hice la compra correcta. Está vez el concepto lo ha copiado de Lapierre y Focus, bicis mas ligeras a cambio de menos autonomía y menos ayuda

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Pero el problema de Fazua es que asiste bastante menos, tiene menos W y sin app para dejar la asistencia a tu gusto o según te pille ese día de fuerzas.

Pues si la física no engaña 60 newtons de fazua frente a 35 Nm de sl son casi la mitad....

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[JVC33]

Yo me he comido todo el vídeo de presentación y me ha dejado una cosa más clara que cuando la compré..... Cada vez estoy más convencido de que hice la compra correcta. Está vez el concepto lo ha copiado de Lapierre y Focus, bicis mas ligeras a cambio de menos autonomía y menos ayuda

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La focus Sam tiene el motor shimano e8000, la ayuda es la misma pero las baterias si son menores pero admite 2. El concepto del fazua si esta copiado, y probablemente lo que no ha funcionado en Lapierre probablemente le vaya mucho mejor a Specialized por aquello de la marca y demas. 

Estaria bien ver una comparativa del Fazua de Lapierre con el Creo de Specialized.

[leptonex]

Yo me he comido todo el vídeo de presentación y me ha dejado una cosa más clara que cuando la compré..... Cada vez estoy más convencido de que hice la compra correcta. Está vez el concepto lo ha copiado de Lapierre y Focus, bicis mas ligeras a cambio de menos autonomía y menos ayuda

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Pero el problema de Fazua es que asiste bastante menos, tiene menos W y sin app para dejar la asistencia a tu gusto o según te pille ese día de fuerzas.

Pues si la física no engaña 60 newtons de fazua frente a 35 Nm de sl son casi la mitad....

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Yo he probado el Fazua y el motor de Sp tiene bastante mas potencia, sera que Fazua no da esos Nm realmente porque ni en turbo empujaba la mitad, me lleve un chasco de co jones cuando probe la Ezesty.

[GOOD]

Creo que no tienes en cuenta el hecho de que el motor vaya montado en una flaca o en una Mtb y si encima le aplicas el plus de dureza de una ruta de mtb a una de carretera creo que el motor Mahle estará muy a la par del fazua.

[leptonex]

Creo que no tienes en cuenta el hecho de que el motor vaya montado en una flaca o en una Mtb y si encima le aplicas el plus de dureza de una ruta de mtb a una de carretera creo que el motor Mahle estará muy a la par del fazua.

Mañana se la entregan a una persona que me va contar como va la bici, de todas formas voy a preguntar en mi tienda si van a traer alguna de test, lo veo necesario para comprar esa bici.

[GOOD]

Por supuesto una prueba no está de mas, y con spe suele ser fácil presentan modelo y al momento las tienes en tienda ahí si que están hábiles.

[Jaia]

Yo ya la tengo encasa

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[angelov]

Ya hey un hilo de la SL, seguimos allí?

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