Flacas eléctricas

[agustinico]

Hombre, si coges la cara de una y la barata de la otra....

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[agustinico]

Todas son igual de eficaces. Seguro. Hasta las que montas sobre bici pulmonar. Otra cosa es que una te guste mas una que otra. Y eso es....... para gustos.  Igual motor, igual bateria, mismos Nw  osea, pica diferencia vas a encontrar. Es lo que hay. Al final, primaran los gustos.

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[batebaci]

Después de 1 mes ya me han arreglado la Gain del problema de la luz morada ,al final la mandaron a Mallabia , en la tienda han puesto voluntad pero no tienen mucha idea de mecánica en este tipo de bicis , de todas maneras contento con el trato .
Ahora mismo estoy Bastante bien de forma pero la estoy empleando para hacer series, por la orografía de mi zona ( no existe el llano ) con la convencional me es muy dificil hacer las recuperaciones entre bloque y bloque y para eso me va espectacular.
Luego si vuelve algo de normalidad el trabajo ya no me dejara tiempo para entrenar y entonces sí que tocará tirar de e-road si o si.
Por cierto en algún sitio he leído , no se si sería aquí , que había un porcentaje mínimo para configurar y que por debajo de eso no era conveniente , alguien sabe algo de eso ?
Es que ahora el 90% de las veces la utilizo solo para compensar peso extra y no vaya a resultar que no es bueno tan poco aporte .

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[angelov]

La app actual te avisa de no bajar el Eco del 30%, yo la lleve el primer año al 25 y 28% sin problemas ni avisos. Yo ahora la llevo al 70% y es más eficaz pues usas menos el modo 2, llegas mejor al final de ruta y el consumo muy parecido.

[agustinico]

Jodo Angelov. Con esa ayuda no me extraña las tiradas que haces.  Yo con la berria llevaba el eco al 100 y muchas veves al 125.
Ya sabia que pedaleo asistido era o para 2.5h o para 2 horas.  Era lo que habia con una bateria. Siempre hablamos de ayuda  motor, luego esta lo que vayas por encima. Osea, casi otro tanto.

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[r1roman]

Hombre, si coges la cara de una y la barata de la otra....

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BMC Alpenchallenge AMP ROAD one 4.300 di2
BMC Alpenchallenge AMP ROAD TWO shimano grx800 2.999
core carbon 1.9 pro 8999 di2
CORE RACE CARBON 1.8  6.999 di2
CORE RACE CARBON 1.6  5.499 ultegra

y si el capricho y lo que te guste, ahi no se puede discutir,contra gustos no hay nada escrito, pero hay mucha diferencia y todas se pueden deslimitar para los que quieran.

la bianchi por ejemplo la tienes por 3.800€ y excepto lo de deslimitar y menor bateria no tiene nada que enviadiar a la core y tambien hay mucha diferencia,en precio.que conste que la core es muy guapa,no es porque tenga yo una bianchi.

[agustinico]

Desde luego, no es muy barata que digamos la bh. Es cara. Seguro.
Pero yo la prefiero a los modelos que pones.  Que le voy a hacer.  Creo, y digo creo porque no la he visto en vivo, que no te enteras de que sea electrica. Y vengo de una berria hybrid que era preciosa. Pero no me gustaba el jaleo de las baterias.  Cuando salgo con la wild que es pegarme toda mañana y llegar con mucha bateria aun y enchufar sin hacer nada mas, pues para mi es un puntazo. De hecho, la core la tengo pedida con la bateria extra. No por km que tambien, sino por ir con ayuda. Yo no quiero una electrica para llevarla como una pulmonar jajaja. En fin, serán los años.

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[r1roman]

Jodo Angelov. Con esa ayuda no me extraña las tiradas que haces.  Yo con la berria llevaba el eco al 100 y muchas veves al 125.
Ya sabia que pedaleo asistido era o para 2.5h o para 2 horas.  Era lo que habia con una bateria. Siempre hablamos de ayuda  motor, luego esta lo que vayas por encima. Osea, casi otro tanto.

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pero tienes que ver que watios aporta al 100 o 125 el motor fazua es diferente, en la gain al 70% el modo 1 te aporta 70watios. el sistema de ebikemotion no aporta lo mismo en cada modo, en modo uno al 100% aporta 100watiios, en modo 2 al 100% te aporta 175watios, es decir si lo llevas al 50% te da el 50% de 175watios y el modo 3 al 100% da los 250watios pero si lo llevas por ejemplo al 80 te dara el 80% de los 250watios.

[agustinico]

Pues si es asi, yo no lo sabia. Yo al 100 pensaba que me ayudaba con 100w.  En el modo 2 lo llevaba al 150 y pensaba que me ayudaba con 150w y 190 el turbo y me ayudaba en 190w.  No pensaba que era el % de cada zona.

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[r1roman]

Desde luego, no es muy barata que digamos la bh. Es cara. Seguro.
Pero yo la prefiero a los modelos que pones.  Que le voy a hacer.  Creo, y digo creo porque no la he visto en vivo, que no te enteras de que sea electrica. Y vengo de una berria hybrid que era preciosa. Pero no me gustaba el jaleo de las baterias.  Cuando salgo con la wild que es pegarme toda mañana y llegar con mucha bateria aun y enchufar sin hacer nada mas, pues para mi es un puntazo. De hecho, la core la tengo pedida con la bateria extra. No por km que tambien, sino por ir con ayuda. Yo no quiero una electrica para llevarla como una pulmonar jajaja. En fin, serán los años.

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en eso estamos de acuerdo, contra gustos y caprichos cada cual es cada cual, y si quieres ir deslimitado y tope de asitencia estas en tu perfecto derecho,pero esa no es mi filosofia, dicho lo cual,que la disfrutes.

[agustinico]

Tampoco sabia lo de los w que daba cada modo. No lo habia leido por ningún lado.
De todas maneras, yo iba de maravilla. Casi, casi siempre en eco.  Aqui en Zaragoza no hay puertos. Todo llano eso si, tenemos el cierzo que anda que no jode.

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[agustinico]

No hombre, solo estamos hablando tranquilamente de bicis.
  De hecho, llevo 3 años sin salir en grupeta. Voy a mi aire muy bien.  En esta, quiero deslimitarla pero a 32kmh.  No me hace falta mas. Solo voy a ir más rápido en cuestas abajo. Y entonces, seguro que corro mas de eso.  Lo que hace falta es que me llegue.
Hoy me ha dado por llamar a 5 sitios que en la pagina de bh pone con existencias, y todos me han dicho que nada de nada. Y para dias.  Esta tarde llamaré a mi tienda a ver si ya saben algo de la bici. Ahora estan cerrados.

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[trasguastur]

No hombre, solo estamos hablando tranquilamente de bicis.
  De hecho, llevo 3 años sin salir en grupeta. Voy a mi aire muy bien.  En esta, quiero deslimitarla pero a 32kmh.  No me hace falta mas. Solo voy a ir más rápido en cuestas abajo. Y entonces, seguro que corro mas de eso.  Lo que hace falta es que me llegue.
Hoy me ha dado por llamar a 5 sitios que en la pagina de bh pone con existencias, y todos me han dicho que nada de nada. Y para dias.  Esta tarde llamaré a mi tienda a ver si ya saben algo de la bici. Ahora estan cerrados.

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agustinico con esa bateria extra y sin ella tambien podras hacer muchos kilometros,y yendo deslimitado pocos te podran meter mano,y no te digo en carreteras rompepiernas y ya si hay algun puerto que tampoco tiene que ser muy largo,con la atmosferica lo pagas tarde o temprano y tu con la electrica si vas en grupeta y se ponen pesaditos pues los puedes quemar si o si,porque un tio por muy en forma que este cuando explota,tarda un rato en recuperarse y con la electrica solo es mantener cadencia y tirar de modos de asistencia,imaginate subiendo un puerto con el plato grande y los atmosfericos con el pequeño pues ahi ya marcas la diferencia,y en llano como es en tu zona pues ponerte a rueda y ya esta,cuabdo el otro explote te vas y no veas como jode cuando uno te revienta y ves como se va y tu sin poder hacer nada

[Jac]

Tampoco sabia lo de los w que daba cada modo. No lo habia leido por ningún lado.
De todas maneras, yo iba de maravilla. Casi, casi siempre en eco.  Aqui en Zaragoza no hay puertos. Todo llano eso si, tenemos el cierzo que anda que no jode.

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En el fazua es como dices. Si llevabas el eco al 100 el motor te daba 100w. No va con porcentajes. Lo que además tiene el fazua es poder establecer a partir de que watios aportados por el ciclista te entrega el motor los suyos. Todos no aportamos los mismos watios, es importante este parametro.

Y si, para salir con una ebike y disfrurar vale casi cualquiera y desde 1000€, pero no creo que sea ese el debate. Queremos que parezca una bici, que tenga suficiente autonomia, que el motor sea silencioso, que se pueda deslimitar,  etc, etc....y normalmente esas ebikes no son las mas baratas

[pedrote52]

Muy buenas foreros, necesito una respuesta lo más aproximada posible. A ver si me podeis ayudar.

Hace dos años compré una Neo deslimitida directactamente, la cual he disfrutado bastante. Hace un par de meses, al cambiar las cubiertas moví el iman de la rueda trasera y el motor daba error. Despúes de sacarla de llevarla a la tienda los modos de asistencia estanban desconfigurados, unos daban potenica demás y otros de menos.

Despúes de darle muchas vueltas, han tenido que quitarle el chip, porque según dicen todas las actualizaciones de Bosch van encaminadas a capar los chips deslimitadores, por lo que ni el chip que llevaba ni los nuevos que han sacado pueden engañar a Bosch.

No se si esta información es cierta o directamente la tienda pasa de que la bici de problemas cada dos por tres....

No me importa tener que cambiar el chip de vez encuando, lo que si es seguro es que no me merece la pena ir con ese trasto que pesa 20 kilos si no se puede deslimitar, pues para llegar a los 35 llaneando ya tienes que tener piernas.

¿ Que me podeis decir de esto? Gracias.

A