Flacas eléctricas

[Jac]

Esta es la que dice malone, en alu, por el módico precio de 4.000€, no es precisamente barata....no se, raro, raro, que un monstruo como trek apueste por un motor obsoleto

https://www.maillotmag.com/actualidad/nueva-trek-domane-alr-la-version-en-aluminio-de-la-e-bike-de-carretera


Y esta de la foto la de carbono, igualita que la trek con 500wh.

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La madone Lt tiene 500 w de batería ?

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No. La LT tiene 250wh con fazua. La que tiene 500wh es la HP que has puesto tu.

[angelov]

Yo siempre he dicho que estiraré la Gain unos años hasta que el mercado de motores centrales evolucione y sean más discretos y con bicis menos pesadas, o cuando mi batería dé el bajón y haya que cambiarla y hacer números.
Lo bueno de todo esto es que el mercado se mueve y es imparable. De las primeras Giant  que se habían comido un cabritillos a lo de ahora hay un mundo, en solo 3 años!!! Espero que poco a poco los modelos de alu vayan desapareciendo y haya carbonos de gama asequible para entrar en este mundo sin dejarte un riñón.

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[Antonio®]

Yo siempre he dicho que estiraré la Gain unos años hasta que el mercado de motores centrales evolucione y sean más discretos y con bicis menos pesadas, o cuando mi batería dé el bajón y haya que cambiarla y hacer números.
Lo bueno de todo esto es que el mercado se mueve y es imparable. De las primeras Giant  que se habían comido un cabritillos a lo de ahora hay un mundo, en solo 3 años!!! Espero que poco a poco los modelos de alu vayan desapareciendo y haya carbonos de gama asequible para entrar en este mundo sin dejarte un riñón.

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La evolución es imparable, pero los precios van a seguir subiendo....

Las bicis de carretera "normales" son cada vez mas aerodinámicas y tienen todos los componentes integrados. Estéticamente son una maravilla y las marcas se están forrando ya que en vez de fabricar cuadro y horquilla, ahora también diseñan las tijas de sillín, dirección potencia y manillar... Si las bicis normales van por ese camino, las eléctricas van a seguir la misma estrategia y van a pasar de 4.000€ a 5.000€ en los modelos básicos de carbono.

Si cambiasen la normativa y le dieran via libre a las S-Pedelec todo el mundo sería feliz con un modelo de aluminio montado en 105, pero con la normativa actual todo el mundo quiere una de carbono ultraligera y aerodinámica... así que toca pasar por caja.

[trasguastur]

el futuro y la tecnologia avanzan muy rapido incluidas las ebikes,no hace mucho se hablabla de las baterias de grafeno que era un avance muy importante,porque baterias pequeñas podian tener mas watios y por tanto mas autonomia,en cuanto al tema motor el central iria bien pero tienen todavia que quitar mucho peso y volumen vamos hacer un nanomotor seria la solucion jajajaj,sigo pensando que el x35 si se pordria hacer mas discreto y con la misma potencia o igual algo mas,ahi el tema seria una bateria de grafeno integrada e el tubo horizontal de 700 o mas watios,seria la leche,con 80 tacos y haciendo rutas superlargas guauuu.
Por cierto ayer estaa trasteando con la app e ebikemotion y descubri,o se si vosotros o solo alguno que al motor se le puede dar mas potencia,mañana lo probare a ver si noto la diferencia.

[r1roman]

el futuro y la tecnologia avanzan muy rapido incluidas las ebikes,no hace mucho se hablabla de las baterias de grafeno que era un avance muy importante,porque baterias pequeñas podian tener mas watios y por tanto mas autonomia,en cuanto al tema motor el central iria bien pero tienen todavia que quitar mucho peso y volumen vamos hacer un nanomotor seria la solucion jajajaj,sigo pensando que el x35 si se pordria hacer mas discreto y con la misma potencia o igual algo mas,ahi el tema seria una bateria de grafeno integrada e el tubo horizontal de 700 o mas watios,seria la leche,con 80 tacos y haciendo rutas superlargas guauuu.
Por cierto ayer estaa trasteando con la app e ebikemotion y descubri,o se si vosotros o solo alguno que al motor se le puede dar mas potencia,mañana lo probare a ver si noto la diferencia.

lo de la potecia se ha podido cambiar desde el primer dia, esta en opciones de motor, puedes poner el % de potencia en cada modo.

[trasguastur]

el futuro y la tecnologia avanzan muy rapido incluidas las ebikes,no hace mucho se hablabla de las baterias de grafeno que era un avance muy importante,porque baterias pequeñas podian tener mas watios y por tanto mas autonomia,en cuanto al tema motor el central iria bien pero tienen todavia que quitar mucho peso y volumen vamos hacer un nanomotor seria la solucion jajajaj,sigo pensando que el x35 si se pordria hacer mas discreto y con la misma potencia o igual algo mas,ahi el tema seria una bateria de grafeno integrada e el tubo horizontal de 700 o mas watios,seria la leche,con 80 tacos y haciendo rutas superlargas guauuu.
Por cierto ayer estaa trasteando con la app e ebikemotion y descubri,o se si vosotros o solo alguno que al motor se le puede dar mas potencia,mañana lo probare a ver si noto la diferencia.

lo de la potecia se ha podido cambiar desde el primer dia, esta en opciones de motor, puedes poner el % de potencia en cada modo.

No no me refiero al % en cada modo,lo que digo es darle mas potencia al motor que tambien viene regulado en %,por lo que veo no lo viste?

[r1roman]

el futuro y la tecnologia avanzan muy rapido incluidas las ebikes,no hace mucho se hablabla de las baterias de grafeno que era un avance muy importante,porque baterias pequeñas podian tener mas watios y por tanto mas autonomia,en cuanto al tema motor el central iria bien pero tienen todavia que quitar mucho peso y volumen vamos hacer un nanomotor seria la solucion jajajaj,sigo pensando que el x35 si se pordria hacer mas discreto y con la misma potencia o igual algo mas,ahi el tema seria una bateria de grafeno integrada e el tubo horizontal de 700 o mas watios,seria la leche,con 80 tacos y haciendo rutas superlargas guauuu.
Por cierto ayer estaa trasteando con la app e ebikemotion y descubri,o se si vosotros o solo alguno que al motor se le puede dar mas potencia,mañana lo probare a ver si noto la diferencia.

lo de la potecia se ha podido cambiar desde el primer dia, esta en opciones de motor, puedes poner el % de potencia en cada modo.

No no me refiero al % en cada modo,lo que digo es darle mas potencia al motor que tambien viene regulado en %,por lo que veo no lo viste?

no lo veo por ninguna parte,haz captura de pantalla si puedes,para ver donde esta esa opcion en la aplicacion

[Nautinet]

Yo utilizo la app ebikemotion en mi Rocky Mountain y tampoco lo he visto nunca

[trasguastur]

el futuro y la tecnologia avanzan muy rapido incluidas las ebikes,no hace mucho se hablabla de las baterias de grafeno que era un avance muy importante,porque baterias pequeñas podian tener mas watios y por tanto mas autonomia,en cuanto al tema motor el central iria bien pero tienen todavia que quitar mucho peso y volumen vamos hacer un nanomotor seria la solucion jajajaj,sigo pensando que el x35 si se pordria hacer mas discreto y con la misma potencia o igual algo mas,ahi el tema seria una bateria de grafeno integrada e el tubo horizontal de 700 o mas watios,seria la leche,con 80 tacos y haciendo rutas superlargas guauuu.
Por cierto ayer estaa trasteando con la app e ebikemotion y descubri,o se si vosotros o solo alguno que al motor se le puede dar mas potencia,mañana lo probare a ver si noto la diferencia.

lo de la potecia se ha podido cambiar desde el primer dia, esta en opciones de motor, puedes poner el % de potencia en cada modo.

No no me refiero al % en cada modo,lo que digo es darle mas potencia al motor que tambien viene regulado en %,por lo que veo no lo viste?

no lo veo por ninguna parte,haz captura de pantalla si puedes,para ver donde esta esa opcion en la aplicacion

entras en opciones-opcioes de alertas-ALERTAS DE ACTIVIDAD-activar alerta del motor (la activas)-%potencia del motor(ahi te sale una barra deslias sobre ella y le das la potencia que quieras al motor)
si asi no lo pillas intento hacer la captura de pantalla

[r1roman]

Esa opcion como su nombre indica es una alerta,no tiene nada que ver con dar mas o menos potencia,eso se hace en opciones de motor para cada nivel.

[trasguastur]

Esa opcion como su nombre indica es una alerta,no tiene nada que ver con dar mas o menos potencia,eso se hace en opciones de motor para cada nivel.

pues yo cuando lo vi estaba al 80% y lo sui al 100% y el motor tira mas se nota un guevo lo configure asi el otro dia para una ruta con 1470 de desnivel  65-75-90 y con el eco y jugando con coronas 28-30-32 y con cadencia como suelo ir yo y iba de lujo por desniveles ere el 8 y 10%,podia ir mas atrancado pero pienso que el motor sufriria mas y habria mas consumo,de la manera que lo hago yo pues el motor va mas relajado y consume menos y sobre todo llevo las piernas frescas,sigo haciendo que hago con la gorda,la mayor parte del tiempo voy apagado y asi es como si fuera con la flaca.
Solo lo conecto cuando voy a empezar  subir una zona dura o un puerto para llegar ya con el motor trabajando y subir con cadencia para que no arrastre el motor que vaya suelto.
Por cierto a que porcentaje esta tu motor?como te dije el mio estaba al 80% no se si sera en todos por igual.....que vegan asi ya de fabrica....
te volvi a leer y me parece que no me entediste en lo que te escribi en el otro post,
tienes que activar LAS ALERTAS DEL MOTOR y cuando esten activadas justo debajo veras % del motor y ahi veras una barra con el porcentaje que tiene el motor en ese momento,deslizas la barra y dejas el porcentaje de potencia que tu quieras darle al motor,mira aver si lo ves y sino intentare subir unas fotos.

[r1roman]

Si lo he visto donde esta,y esta al 80 pero eso es para que te avise cuando llegue a esa potencia,

[angelov]

Yo pienso como Román, el motor estará capado o protegido  y ahí es donde quieres que te avise si llegas a ese porcentaje para cuidarlo más. Yo no llevo avisos de ningún tipo ya que deje de usar la app, iba muy lenta conectando y casi todo menos ajustar modos ya me lo da el Garmin, un cacharro menos

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[trasguastur]

Yo pienso como Román, el motor estará capado o protegido  y ahí es donde quieres que te avise si llegas a ese porcentaje para cuidarlo más. Yo no llevo avisos de ningún tipo ya que deje de usar la app, iba muy lenta conectando y casi todo menos ajustar modos ya me lo da el Garmin, un cacharro menos

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yo la app solo la uso si quiero regular las asistencias y cuando llego a casa para ver la bateria que me queda,y juraria que al subir la potencia al 100% empuja mas el motor,esta tarde si no me llueve voy a probarlo en el modo 3 en una subida muy dura que os habia comentado tengo cerca de donde vivo a ver si noto que empuja mas.
Tu crees que eso es una proteccion del motor? por lo que comenta r1roman tambien le venia como a mi al 80%,sera ese el tope de rendimiento del motor?,mire a ver si veia por la red algo mas acerca de esto pero no vi nada mas.
Lo que si hare es comprar esto,tiene buena pinta y es un todo en  uno

https://www.orbea.com/us-en/equipamiento/accesorios/cat/display-oc-lev-dongle-ant
https://www.orbea.com/downloads/products/OC_ANT%252B_LEV_DISPLAY_MANUAL_ES-EN.pdf

[angelov]

Tiene muy buena pinta, solo por poder bajar asistencia para abajo en vez de secuencial, ver los errores del sistema sin ir a la tienda a conectarla y ver más datos ya merece la pena.
Si tocas la circunferencia y te corta a más velocidad avisanos

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