Foro e-MTB.es
Bicicletas y componentes => Marcas, modelos, etc... => Mensaje iniciado por: nitrox jaca en 23 de Septiembre, 2020, 11:21:50 pm
-
me llama mucho la atencion esa bici y no encuentro mucha informacion sobre en ella en este foro, que os parece:
https://ebike-mtb.com/en/new-haibike-allmtn-7-2021-review-test/[url=http://]]] (http://[/url)https://ebike-mtb.com/en/new-haibike-allmtn-7-2021-review-test/http://
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
A esta también le he echado yo el ojo, tenía 2 metidas en la cabeza la Cube stereo y esta. Al final me decido por esta.
Alguién que tenga este modelo nos puede informar un poco? Saludos......
-
Hola a todos!
Me uno al grupo. Después muchas dudas y muchos descartes me he decido por esta.
En las pruebas que he visto la ponen fenomenal y tiene una de las mejores relaciones precio/especificaciones del mercado.
En teoría me llega para marzo. A ver si es verdad.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Cuando os lleguen, subid fotos y comentar cómo va.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
A mi me ha llegado una en negro. Falta ajustar cosas y estrenarla.
-
A mi me ha llegado una en negro. Falta ajustar cosas y estrenarla.
Joan te ha tardado mucho en llegar?
Ya dirás cómo va que tiene muy buena pinta.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
A mi me ha llegado una en negro. Falta ajustar cosas y estrenarla.
Joan te ha tardado mucho en llegar?
Ya dirás cómo va que tiene muy buena pinta.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No en el tiempo convenido, pero no se cuando va a volver mas.
Hoy la saco a pasear para ajustar muchas cosas.
Solo por el motor ya te puedo decir que irá de coña. Es notablemente mas baja que mi nDuro y ya veremos el tema de bajos, acostumbrado a no tocar con la NDuro, pero también tendrá el centro de gravedad mas bajo.
Hay varias cosas que hay que mejorar y es que para cargar la batería has de sacar la tapa. La tapa la veo cayéndose si no hago alguna modificación. La horquilla factory viene con el cartucho FIT4 y no el GRIP2.
En fin cosillas a mejorar.
Cuando esté a mi gusto ya os la enseñaré.
Ya veremos.
-
A mi me ha llegado una en negro. Falta ajustar cosas y estrenarla.
Joan te ha tardado mucho en llegar?
Ya dirás cómo va que tiene muy buena pinta.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No en el tiempo convenido, pero no se cuando va a volver mas.
Hoy la saco a pasear para ajustar muchas cosas.
Solo por el motor ya te puedo decir que irá de coña. Es notablemente mas baja que mi nDuro y ya veremos el tema de bajos, acostumbrado a no tocar con la NDuro, pero también tendrá el centro de gravedad mas bajo.
Hay varias cosas que hay que mejorar y es que para cargar la batería has de sacar la tapa. La tapa la veo cayéndose si no hago alguna modificación. La horquilla factory viene con el cartucho FIT4 y no el GRIP2.
En fin cosillas a mejorar.
Cuando esté a mi gusto ya os la enseñaré.
Ya veremos.
Ok, gracias Joan.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Unas fotos pero ya¡¡ Joan.
Echaras de menos la espartana?
-
No la espartana se queda. No veas como va la espartana o el patito feo, pero cuando la prueban la gente alucina.
Hoy he salido con la Allmtn y tengo que hacer cambios. De entrada unas bielas mas cortas toca mucho, yo peso entre 85 y 90 kgs equipado.
Tema motor, lo mismo, una maravilla. Nos tocará esperar al año que viene a que Yamaha saque la batería de 700Wh.
La espartana va con 750 y eso pocas bicis disponen y 600 está bien pero 750 es mejor, claro. Encima pesa mas la de 600 que la de 750 Espartana. Cosas de llevarla dentro.
Que mas, el cuadro es muy rígido pero tengo que poner a punto las suspensiones porque no son la de la espartana, son de 160 y la otra 170/180.
Tengo que ir poniéndola a punto. Lo que si que voy a hacer, es un tema personal, es cambiarle el cambio Shimano por uno SRAM GX, para mi mejor, la palanca de cambio es mas corta y precisa, y no hace tanto clanc al cambiar como el Shimano.
Por lo demás una muy buena bici con base para mejorarla.
Y luego a nivel de todas las marcas, se están pasando con los precios de la bicis y luego van equipadas normalitas.
Que le hice de entrada?
Cambiar neumáticos, mejor que ya nos las vendan sin y dinero que nos ahorramos.
Tubelizar, Tubolight y Big Betty 2.60 detrás y delante estoy probando un WTB Verdict que la verdad pensaba que seria un churro y no va nada mal en 2.50.
Discos y pastillas Galfer por supuesto.
Vinilar el cuadro y las vainas.
Me faltan, paramanos, hoy ya me he enganchado, guardabarros y por ahora a disfrutarla y ajustarla.
-
A ver cuando pones fotos que hay ganas de verla.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
No la espartana se queda. No veas como va la espartana o el patito feo, pero cuando la prueban la gente alucina.
Hoy he salido con la Allmtn y tengo que hacer cambios. De entrada unas bielas mas cortas toca mucho, yo peso entre 85 y 90 kgs equipado.
Tema motor, lo mismo, una maravilla. Nos tocará esperar al año que viene a que Yamaha saque la batería de 700Wh.
La espartana va con 750 y eso pocas bicis disponen y 600 está bien pero 750 es mejor, claro. Encima pesa mas la de 600 que la de 750 Espartana. Cosas de llevarla dentro.
Que mas, el cuadro es muy rígido pero tengo que poner a punto las suspensiones porque no son la de la espartana, son de 160 y la otra 170/180.
Tengo que ir poniéndola a punto. Lo que si que voy a hacer, es un tema personal, es cambiarle el cambio Shimano por uno SRAM GX, para mi mejor, la palanca de cambio es mas corta y precisa, y no hace tanto clanc al cambiar como el Shimano.
Por lo demás una muy buena bici con base para mejorarla.
Y luego a nivel de todas las marcas, se están pasando con los precios de la bicis y luego van equipadas normalitas.
Que le hice de entrada?
Cambiar neumáticos, mejor que ya nos las vendan sin y dinero que nos ahorramos.
Tubelizar, Tubolight y Big Betty 2.60 detrás y delante estoy probando un WTB Verdict que la verdad pensaba que seria un churro y no va nada mal en 2.50.
Discos y pastillas Galfer por supuesto.
Vinilar el cuadro y las vainas.
Me faltan, paramanos, hoy ya me he enganchado, guardabarros y por ahora a disfrutarla y ajustarla.
Enhorabuena a disfrutarla Joan.
Me parecio leer que esperabas una Bullit en el hilo
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
-
No, yo soy de Haibike pero coincidió que a Chippie le trajesen la SC el mismo día que a mi.
-
Seguro que te quedara una carrera-cliente top Joan, como todas.
-
No, yo soy de Haibike pero coincidió que a Chippie le trajesen la SC el mismo día que a mi.
Ok ok Joan
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
-
Ya colgaré alguna foto cuando las tenga.
-
No la espartana se queda. No veas como va la espartana o el patito feo, pero cuando la prueban la gente alucina.
Hoy he salido con la Allmtn y tengo que hacer cambios. De entrada unas bielas mas cortas toca mucho, yo peso entre 85 y 90 kgs equipado.
Tema motor, lo mismo, una maravilla. Nos tocará esperar al año que viene a que Yamaha saque la batería de 700Wh.
La espartana va con 750 y eso pocas bicis disponen y 600 está bien pero 750 es mejor, claro. Encima pesa mas la de 600 que la de 750 Espartana. Cosas de llevarla dentro.
Que mas, el cuadro es muy rígido pero tengo que poner a punto las suspensiones porque no son la de la espartana, son de 160 y la otra 170/180.
Tengo que ir poniéndola a punto. Lo que si que voy a hacer, es un tema personal, es cambiarle el cambio Shimano por uno SRAM GX, para mi mejor, la palanca de cambio es mas corta y precisa, y no hace tanto clanc al cambiar como el Shimano.
Por lo demás una muy buena bici con base para mejorarla.
Y luego a nivel de todas las marcas, se están pasando con los precios de la bicis y luego van equipadas normalitas.
Que le hice de entrada?
Cambiar neumáticos, mejor que ya nos las vendan sin y dinero que nos ahorramos.
Tubelizar, Tubolight y Big Betty 2.60 detrás y delante estoy probando un WTB Verdict que la verdad pensaba que seria un churro y no va nada mal en 2.50.
Discos y pastillas Galfer por supuesto.
Vinilar el cuadro y las vainas.
Me faltan, paramanos, hoy ya me he enganchado, guardabarros y por ahora a disfrutarla y ajustarla.
Hola Joan,
Dices que tocas mucho con las bielas. De qué longitud son? En la web no lo veo.
Que tal vas con el plato de 38? Me llama la atención que lo hayan puesto tan grande.
Enhorabuena por la adquisición y ya nos contarás más cosas.
Gracias!
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
-
Si las bielas en 165 tocan, montare unas de 160 a ver. Yo peso pero seguro que una persona de 60 no lo nota tanto. No me molesta que toque si no fuera porque cada toque afecta al eje del motor y a sus cojinetes.
La bici es mas bajita que la nDuro, unos 3 cms mas.
Normalmente el plato utilizado es un 36, pero el 38 que lleva de serie irá bien con cassettes de 10-52. Me faltan kms de verdad para sacar conclusiones reales.
Y el motor me reafirmo después de haber probado unos días una con motor Bosch Gen 4, es el mejor de la categoría. No quiero pensar que será un X3 porque el X2 es brutal.
Lo que no me cuadra es en estos reviews de periodistas o pseudo periodistas con canales en youtube que dan unas opiniones que a veces no entiendes. O son muy malos o son pagados.
Vi uno que lo que mas le molestaba era el Display de la Yamaha que era muy feo y pasado de moda, como si fuéramos todos admirando el display mientras vas en bici. No debía saber que Yamaha tiene 4 displays compatibles con todos sus motores.
O que no tenía "app." ¿?
En fin seguiré informando de esta buena bici.
-
Enhorabuena Joan... Una pregunta
A bajas cadencias como se comporta ese motor comparado con el Bosch gen4??
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
-
El display es una mierda, como también lo es el purion y bosch también tiene otros display compatibles.
La crítica viene por ahi en mi caso, teniendo otros displays, las marcas tiran por estos que no dan el % de la batería. Y esteticamente parecen de otra epoca.
-
Estoy de acuerdo con David, ya podian haber montado otro display mas moderno y menos expuesto, y con mas información
-
Aquí estamos igual con muchas marcas, racanean donde se puede para venderte luego un extra vendido a precio de jamón Joselito.
-
Enhorabuena Joan... Una pregunta
A bajas cadencias como se comporta ese motor comparado con el Bosch gen4??
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
A bajas cadencia tiene mucho par y comparado con el Bosch quizá el Bosch no es tan fino y es mas tractor y que no va mal eh.
-
El display es una mierda, como también lo es el purion y bosch también tiene otros display compatibles.
La crítica viene por ahi en mi caso, teniendo otros displays, las marcas tiran por estos que no dan el % de la batería. Y esteticamente parecen de otra epoca.
Yo ahí discrepo, el display ha de ser ser lo mas simple para una bici de enduro/trail, pero como siempre recibe en caso de caída, que sea también lo menos costoso y que aguante. Aparte que la gran mayoría no utilizan esas funciones extra que se solapan muchas veces con el Garmin.Y si quieres te pones un super mega guai a 350/400 euros para hacer rutas y pisteos.
Aparte que ya hay los Garmins que hacen todas esas funciones.
Y eso no lo hace Yamaha solo, también Bosch con el Purion y hay mas que de sobra.
Tu Cascoblanco no te quejas de que tu SP del alma no llevaba ni eso? :)
Yo desde luego no voy a llevar el Display C de Yamaha por mucha pantalla TFT Color y mapas que lleve, porque al primer ostión tengo que comprar otro.
-
Me sigo reafirmando en lo dicho. Falta del % de batería, expuesto y para mi gusto grande y feo.
Para este tipo de ebikes, mando tipo TL o Shimano ( 2 o 3 botones) y si tuviera compatibilidad con Garmin mejor, para el que lo quiera.
Parami es una
-
A ver Joan no confundamos, yo prefiero no llevar nada que llevar un mando o pantalla que si se rompe no funcione la bici ...
No entiendo la "mania" de Yamaha y de Bosch de poner la "electrónica "de la bici en el mando o la pantalla, si caes y rompes a casa sin asistencia ... me parece mas logico lo que hace Brose o Shimano, poner un interruptor con la "electrónica" en algin lugar seguro del cuadro y luego una pantalla sin "electrónica" ...
También me parece increíble que en 2021 aun tengamos que ver la bateria en "rayitas"
Y ya que nombras a mi Levo, prefiero no llevar pantalla y poder ver los datos en un gps , que cuando quiera me lo puedo guardar en la mochila, que llevar una pantalla que si la quito de la bici esta deja de funcionar...
He visto las cuatro pantallas que dices y solo las don mas grandes, gigantes diria yo, dan la batería en tantos %...
Y tambien creo que todos los motores deberian poder vincularse con un gps
Tuve ocasion de probar esta última Haybike y me gusto mucho, pero nunca me compraria una bici eléctrica a la que no le pudiera modificar las asistencias, ni tampoco me la compraria con ese display que no informa de nada
-
El mando no es una maravilla que digamos, es verdad que al menos podrían haber montado otro como el del modelo de 2019, que tambien daba el nivel de bateria en % a parte de las rallitas, cadencia, indicador de color del modo de asistencia y tal vez algun dato chorra más, pero por otro lado era más molesto llevar eso al lado de la potencia detrás del manillar y tambien es verdad que te distraes más mirandolo que el del puño, es funcional te da la información justa te terminas acostumbrando y yo al menos no lo hecho de menos, el nivel de bateria lo indica con 10 rallitas, pues cada una el 10% y te haces a la idea perfectamente de la bateria que te va quedando.
Es verdad que queda un poco expuesto en caso de caida, yo parti el mio en una ostia que me dí, se rompió en la articulación lo puede apañar haciendo un taladro y pasando un brida y así está hasta ahora.
De cualquier manera es un pequeño detalle que si bien podría estar mas currao, no desmerece para nada con la bici, que por cierto me parece de lo mejorcito que se puede comprar en este momento, sobre todo por el motor yamaha x2 que es una auténtica gozada y por el precio de la bici, bastante razonable.
Por cierto Joan, cuanto pesa? apuesto que andará por los 26 kgr.
Tambien me hace mucha gracia que se critique que las asistencias no se puedan modificar. Señores, no se puede modificar ok, pero es que asi es perfecto, tiene 5 modos, +Eco, Eco, Std, High, EWX, y el modo automatico , Los 5 modos perfectamente escalonados, para que andar con el coñazo del móvil?
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
A ver Joan no confundamos, yo prefiero no llevar nada que llevar un mando o pantalla que si se rompe no funcione la bici ...
No entiendo la "mania" de Yamaha y de Bosch de poner la "electrónica "de la bici en el mando o la pantalla, si caes y rompes a casa sin asistencia ... me parece mas logico lo que hace Brose o Shimano, poner un interruptor con la "electrónica" en algin lugar seguro del cuadro y luego una pantalla sin "electrónica" ...
También me parece increíble que en 2021 aun tengamos que ver la bateria en "rayitas"
Y ya que nombras a mi Levo, prefiero no llevar pantalla y poder ver los datos en un gps , que cuando quiera me lo puedo guardar en la mochila, que llevar una pantalla que si la quito de la bici esta deja de funcionar...
He visto las cuatro pantallas que dices y solo las don mas grandes, gigantes diria yo, dan la batería en tantos %...
Y tambien creo que todos los motores deberian poder vincularse con un gps
Tuve ocasion de probar esta última Haybike y me gusto mucho, pero nunca me compraria una bici eléctrica a la que no le pudiera modificar las asistencias, ni tampoco me la compraria con ese display que no informa de nada
Este mando es de los pequeños y si dan el % de bat, cadencia etc. lo montaba la Allmtn de 2019. con PW X.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Me sigo reafirmando en lo dicho. Falta del % de batería, expuesto y para mi gusto grande y feo.
Para este tipo de ebikes, mando tipo TL o Shimano ( 2 o 3 botones) y si tuviera compatibilidad con Garmin mejor, para el que lo quiera.
Parami es una
Pues es fácil te pones el Display X y solucionado.
-
A ver Joan no confundamos, yo prefiero no llevar nada que llevar un mando o pantalla que si se rompe no funcione la bici ...
No entiendo la "mania" de Yamaha y de Bosch de poner la "electrónica "de la bici en el mando o la pantalla, si caes y rompes a casa sin asistencia ... me parece mas logico lo que hace Brose o Shimano, poner un interruptor con la "electrónica" en algin lugar seguro del cuadro y luego una pantalla sin "electrónica" ...
También me parece increíble que en 2021 aun tengamos que ver la bateria en "rayitas"
Y ya que nombras a mi Levo, prefiero no llevar pantalla y poder ver los datos en un gps , que cuando quiera me lo puedo guardar en la mochila, que llevar una pantalla que si la quito de la bici esta deja de funcionar...
He visto las cuatro pantallas que dices y solo las don mas grandes, gigantes diria yo, dan la batería en tantos %...
Y también creo que todos los motores deberían poder vincularse con un gps
Tuve ocasion de probar esta última Haibike y me gusto mucho, pero nunca me compraria una bici eléctrica a la que no le pudiera modificar las asistencias, ni tampoco me la compraría con ese display que no informa de nada
Primero de todo, llevo 5 años con displays Yamaha, seguro que llevo mas ostias que tu en bici y jamas he tenido que volver a casa por rotura de un display.
Segundo, la electrónica no la lleva en el Display, esta en el motor y se comunica con eso que se usa en los coches llamado CANBUS.
Tercero, las rayitas y/o los porcentajes, no seamos mas papistas que el papa, o acaso cuando te queda 10% o una rayita es el mismo 10% que cuando has gastado un 10%.
Y cuarto, sintiéndolo mucho no hables de lo que no sabes, si tu llevases un motor Yamaha sabrías que no es necesario, con 6 modos de asistencia que lleva hay mas que suficiente. Me dirás es que Giant si lleva y yo te contesto por el grado de satisfacción de la app de Giant.
Y también el motor Giant no es el Yamaha original, es peor.
Luego también es incongruente que no te comprarías una bici con un display que no te informa de nada y tu vas sin. Por otra parte si que te informa de lo necesario, solo hay que saberlo hacer ir que hay gente que no sabe ni como va.
Y por cierto, una de las cosas que no lleva el Display básico y es lo mas útil para un ciclista y que nadie se queja es el potenciómetro del Display X, que si es útil.
-
El mando no es una maravilla que digamos, es verdad que al menos podrían haber montado otro como el del modelo de 2019, que tambien daba el nivel de bateria en % a parte de las rallitas, cadencia, indicador de color del modo de asistencia y tal vez algun dato chorra más, pero por otro lado era más molesto llevar eso al lado de la potencia detrás del manillar y tambien es verdad que te distraes más mirandolo que el del puño, es funcional te da la información justa te terminas acostumbrando y yo al menos no lo hecho de menos, el nivel de bateria lo indica con 10 rallitas, pues cada una el 10% y te haces a la idea perfectamente de la bateria que te va quedando.
Es verdad que queda un poco expuesto en caso de caida, yo parti el mio en una ostia que me dí, se rompió en la articulación lo puede apañar haciendo un taladro y pasando un brida y así está hasta ahora.
De cualquier manera es un pequeño detalle que si bien podría estar mas currao, no desmerece para nada con la bici, que por cierto me parece de lo mejorcito que se puede comprar en este momento, sobre todo por el motor yamaha x2 que es una auténtica gozada y por el precio de la bici, bastante razonable.
Por cierto Joan, cuanto pesa? apuesto que andará por los 26 kgr.
Tambien me hace mucha gracia que se critique que las asistencias no se puedan modificar. Señores, no se puede modificar ok, pero es que asi es perfecto, tiene 5 modos, +Eco, Eco, Std, High, EWX, y el modo automatico , Los 5 modos perfectamente escalonados, para que andar con el coñazo del móvil?
Equipada para enduro calcula como la otra unos 23 o 24 kgs., pero con menos capacidad de bateria.
-
Joan y ya puestos, la has sacado con descuento, o mejor dicho,que
descuento has conseguido, si se puede saber?
Yo también creo que con los modos de asistencia que trae, hay más que suficiente.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Yo tuve el Yamaha PW y he de decir que el motor me gustaba. Lo cambié porque no me permitía cambiar las asistencias (de aquella el eco era demasiado para mi y quería rebajarlo). Con un PW-X o un PW-X2 no hubiera cambiado de ebike porque las asistencias creo que están perfectamente escalonadas para mi gusto y no tendría que tocar nada.
Lo del potenciómetro de Yamaha también me era muy útil, a mi me ayudaba para gestionar mejor la batería.
Lo que sí me gusta más de mi actual TL es no llevar pantalla, tengo un garmin y ahí veo la batería el % y el modo de asistencia (además de todos los datos de ruta y mapas que me da el GPS). En lo de la compatibilidad con el Garmin y en la app Mission Control Spe está por delante de cualquier marca, pero está por detrás en tener solo 3 modos de asistencia. Me gustaría que la nueva trajese 4 o 5 modos (el quinto podía ser algún modo automático como el de Bosch o Yamaha).
Del tema de los pulsadores cada uno tendrá sus preferencias, pero a mi me gustan pequeños como el de la TL.
Y en cuanto a decir que el motor Giant es peor.....pues no sé que decir, a mi me gusta tanto como el PW-X (el PW-X2 no lo he probado, pero como no me ha disgustado el de Giant nunca diría que es peor)
-
Con 5 modos no creo que haga falta poder ajustar las asistencias con ninguna App, la verdad.
Por otro lado yo tb soy partidario de no llevar display, mucho mejor poder conectar un Garmin e ir con una sola pantalla en el manillar.
Además, ya sabeis que al Joan no se le puede criticar nada de su bici...que pareceis nuevos!!!!
-
Con 5 modos yo considero que aun seria necesario poder ajustarlos a tu gusto, aunque fuera una sola vez en la tienda, una vez hecho ya tienes donde escojer.
-
Yo tuve el Yamaha PW y he de decir que el motor me gustaba. Lo cambié porque no me permitía cambiar las asistencias (de aquella el eco era demasiado para mi y quería rebajarlo). Con un PW-X o un PW-X2 no hubiera cambiado de ebike porque las asistencias creo que están perfectamente escalonadas para mi gusto y no tendría que tocar nada.
Lo del potenciómetro de Yamaha también me era muy útil, a mi me ayudaba para gestionar mejor la batería.
Lo que sí me gusta más de mi actual TL es no llevar pantalla, tengo un garmin y ahí veo la batería el % y el modo de asistencia (además de todos los datos de ruta y mapas que me da el GPS). En lo de la compatibilidad con el Garmin y en la app Mission Control Spe está por delante de cualquier marca, pero está por detrás en tener solo 3 modos de asistencia. Me gustaría que la nueva trajese 4 o 5 modos (el quinto podía ser algún modo automático como el de Bosch o Yamaha).
Del tema de los pulsadores cada uno tendrá sus preferencias, pero a mi me gustan pequeños como el de la TL.
Y en cuanto a decir que el motor Giant es peor.....pues no sé que decir, a mi me gusta tanto como el PW-X (el PW-X2 no lo he probado, pero como no me ha disgustado el de Giant nunca diría que es peor)
Yo me ofrezco a dejarte una con PW-X2 para que la pruebes como he hecho con otros Giant riders. La bonita o la fea me da igual, tienen el mismo corazón.
-
Con 5 modos no creo que haga falta poder ajustar las asistencias con ninguna App, la verdad.
Por otro lado yo tb soy partidario de no llevar display, mucho mejor poder conectar un Garmin e ir con una sola pantalla en el manillar.
Además, ya sabeis que al Joan no se le puede criticar nada de su bici...que pareceis nuevos!!!!
Luego no me preguntes a cuanto vamos eh? :)
Que por cierto ayer huiste de la oscuridad. jejeje
-
Con 5 modos yo considero que aun seria necesario poder ajustarlos a tu gusto, aunque fuera una sola vez en la tienda, una vez hecho ya tienes donde escojer.
Como vas a ajustar en tienda una cosa que se ha de ajustar en marcha, si se ha de ajustar claro? Eso para mi sería complicado.
Y son 6 modos no 5 incluyendo el e-mtb de Yamaha.
-
No me acordaba Mediux que a Joan no se le puede "toser" sobre su bici... 😂😂😂
-
No Joan, quizas no me he explicado bien. Con 5 modos puede haber suficiente para llevar uns configuracion para todo tipo de rutas, pero quizas la configuracion inicial de fabrica no sea la que mas te guste. A ess configuracion inicial me refiero.
-
No me acordaba Mediux que a Joan no se le puede "toser" sobre su bici... 😂😂😂
No casco no, pero ellos van pasando, jejeje, el uno 5 motores, el otro 3, el otro 2, otro que no aparece e igual esta en el taller, el otro que prueba una Wild, pero todos me dicen que estoy muy fuerte y que por eso mi bici va bien y es al revés la bici me hace mejor.
El otro que hace tracata cuando baja, el otro que hace ñec, el otro que no empareja la batería, el otro espera que cambio no se que de la app., el otro, etc. pero todos muy amigos. :)
-
No te compras una bici porque no se le pueda ajustar los modos y te compras una que el motor peta siempre,,,,, de locos....
LLevo tres bicis con yamahas con 5 modos y te aseguro que no te hace falta volverte loco con la app....que hoy conecta y mañana no....lo que un dia te sirve otro no.....
Lo que sí estoy de acuerdo es el display...prefiero el X.... mil veces
-
Ahora solo falta q el Joan reconozca tb q el display ese de Yamaha es una chusta...por cierto Joan, te cambiaron el motor Yamaha x averia hace poco, verdad?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Comprendo a Joan cuando a mi me dicen que la Rocky es una mierda que las roldanas etc etc ... es que te lo dicen tantos y de oídas que al final desarrollas una psicosis defensiva
-
Mi Kenevo es un truño...mi Kenevo es un truño...esto 3 veces al dia (con tu bici) y te curarás....
.a mi ya me la sopla lo q digan los demás.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Yo me ofrezco a dejarte una con PW-X2 para que la pruebes como he hecho con otros Giant riders. La bonita o la fea me da igual, tienen el mismo corazón.
Me quedas un poco lejos, sino la probaba encantado.
Si yo no tuviera la TL, tendría una con motor Yamaha.
No dudo que el X2 vaya bien, lo que digo es que la Giant (el primer modelo de Trance) funciona también muy bien.
-
Yo me ofrezco a dejarte una con PW-X2 para que la pruebes como he hecho con otros Giant riders. La bonita o la fea me da igual, tienen el mismo corazón.
Me quedas un poco lejos, sino la probaba encantado.
Si yo no tuviera la TL, tendría una con motor Yamaha.
No dudo que el X2 vaya bien, lo que digo es que la Giant (el primer modelo de Trance) funciona también muy bien.
No lo dudo, quizá me explique mal, quería decir que el motor Giant no está tan bien optimizado como el original. Cosa que hasta hace un par de años era al revés.
-
Ahora solo falta q el Joan reconozca tb q el display ese de Yamaha es una chusta...por cierto Joan, te cambiaron el motor Yamaha x averia hace poco, verdad?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Dani cuando voy en bici no miro el display te miro a ti. Ese display podrás ser estéticamente feo o lo que quieras pero es funcional que es lo que quiero y barato si se rompe. Yo tuve otro mas pequeño de Yamaha y no se veia ni el tato. Ya llegará.
Y mi motor, se peto por ponerle un rastreador GPS que el fabricante metió la pata en el diseño de la toma de corriente. Tuve uno de recambio y a pesar de las fiestas tuve uno nuevo muy rápidamente.
Tu Kenevo no es un truño pero eso vas mirando de cambiarla no? :) Igual el truño somos nosotros no?
-
Lo ves Joan, reconocer algo de vez en cuando te iria bien.
El display es un truño, mucho mejor el sistema de Specialized en este caso...
Yo siempre estoy pensando en bicis nuevas, pareces nuevo tu también.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Lo ves Joan, reconocer algo de vez en cuando te iria bien.
El display es un truño, mucho mejor el sistema de Specialized en este caso...
Yo siempre estoy pensando en bicis nuevas, pareces nuevo tu también.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Y dale no es ningún truño cumple su función, lo veis anticuado, a ti no te gusta y ya esta. Así son los japos. Un truño es aquella cosa que no va y este va perfectamente.
En cambio el sistema de Specialized es mejor, no hay.
No has parado de decir que tu bici no te gusta como va a todo el mundo, ahora no me justifiques. Tampoco te iban unos Hope V4 y a nosotros nos van muy bien.
En fin que cada uno sea feliz con lo que tiene, yo al menos lo soy.
-
No Joan, quizas no me he explicado bien. Con 5 modos puede haber suficiente para llevar uns configuracion para todo tipo de rutas, pero quizas la configuracion inicial de fabrica no sea la que mas te guste. A ess configuracion inicial me refiero.
Lo que hablabas de las rulinas en el motor de la Rocky.. Bueno
Yo hablo con conocimiento de causa y por experiencias, te tengo que decir que la Rocky va de PM sin ningún problema. En el 19 y 20 he ido a correr fuera y he tenido la oportunidad de compartir carreras con un Sr. llamado Cico de 60 tacos que es oficial de esta marca en Italia.
Esa bici siempre ha ido como un reloj y el motor también, apenas se oían las rulinas de transmisión. Como es un 48V sube por todo sobrado. Nunca he hablado mal de esta marca porque tiene mucho mérito ser diferente y además funciona. El único pero era el cambio de batería que había que desmontar motor, pero creo que las nuevas ya esta subsanado.
No he visto cascar Bosch, ni Yamaha, si algún Shimano y Brose lo he sufrido con mi compañero de carreras, que por cierto gano en su categoría seguido de Solano. Yo no había visto llorar de impotencia a un corredor antes de la salida y eso le paso en 3 ocasiones.
La primera fue en Granada y salió por los pelos y la ayuda de otros mecánicos, la segunda en Francia tuvimos la suerte de que nos ayudo Sasha de Bulls y pudo salir, la ultima habían los de Brose Italia y también ayudaron.
Podia comentar muchas mas anécdotas con los grupos con los que salgo, pero me enrollaría demasiado.
-
Vamos a ver , todo el mundo esta de acuerdo en que los ajustes de suspensiones no pueden ser iguales para un raider de 60 kg que para otro de 100kg ... entonces por que tienen que ser iguales las asistencias del motor ...
Yo veo importante poder variar las asistencias en funcion de la forma y peso de cada uno , independientemente del numero de asistencias del motor ... me encantaría que mi Levo llevara 5 modos de asistencia, pero también te digo que prefiero 3 ajustables que 5 fijos
-
Joan, el tema de bateria de la Rocky, sigue igual, para sacarla hay que desmontar primero el motor, lo unico que han sacado un extender oficial de la marca que da 330wh extras, con lo que te vas a los 1000wh. Pero reconozco que para competir la mejor opcion es la sustitucion rapida de la bateria. Las primeras unidades del 2019 pecaron en algunos aspectos de juventud que han solucionado ya en las actuales. Algo muy bueno que ha hecho Rocky es que a todos los propietarios de modelos del 2018, 2019 i 2020 si llevas la bici al distribuidor te realizan todos los upgrades para dejarlas igual que la actual, con lo que una 2018 queda igual que una 2021. Ah, ytodo ello gratuito.
-
Y el display es una chusta...
-
Y el display es una chusta...
no tiene recambio de una **ta tecla,por lo demas va bien.
-
es coña, la bici me parece un maquinón, la verdad...
-
Mi Kenevo es un truño...mi Kenevo es un truño...esto 3 veces al dia (con tu bici) y te curarás....
.a mi ya me la sopla lo q digan los demás.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Mientes ,bellaco..!!!
-
Nuevo "embajador" de Haibike...por la ausencia de los comentarios y tópicos de este tipo de videos... el muñido "es muy juguetona...y se lo come todo"...ya merece ver la bajada y su derroche de técnica
-
Menuda envidia,ni rodilleras,ni coderas,manga corta.....Ya no estoy para estos combates,
-
Y lleva las zapatillas y camiseta a juego con el cuadro...
-
Y lleva las zapatillas y camiseta a juego con el cuadro...
El glamour no se puede dejar a parte...
-
Es un crack, y por la carita que se le ha quedado ha disfrutado y le ha gustado la ebike..... :P :D
-
Los usuarios de la ALLMTN 7 ¿habéis sufrido algún chupado de cadena? Al parecer el plato Haibike no tiene el dentado específico para las cadenas shimano de 12 vel... y en condiciones de barro propicia ese efecto...
-
NO, pero yo planeo meterle la araña original Yamaha y un plato bueno normal con BCD de 104
Lo que lleva es una kk de guía de cadena mucho peor que el que llevaba la nDuro 2.0 que se podia ajustar en anchura y altura. Este es plástico puro.
-
Está esto muy parado, podéis aportar algún dato de esta e-bike, funcionamiento en general, consumos, etc.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Hola Manel,
La bicicleta va muy bien, es muy bajita en relación a la nDuro que llevaba y por tanto el centro de gravedad baja.
Yo por mi peso tocaba bielas y lo primero que hice fue ponerle unas mas cortas - 160 mm y toca bastante menos.
El carbono es mas rígido y filtra mejor las vibraciones. La bici tiene mucho aplomo en el tren delantero baja y sube muy bien.
La amortiguación funciona de manera correcta para lo que es la bici. Los Fox funcionan muy bien.
Consumos: Bueno depende de tu peso y estado de forma. Yo puedo hacer 2000 de desnivel en ECO y unos 70/75 kms. Si estas mas fuerte calculo que puedes hacer unos 2600 y unos 80/90 kms en ECO+.
En modo STD calcula unos 1500 y unos 45 o 50 kms.
Los modos High y ExPW son de uso ocasional para grandes subidos o senderos.
El nuevo modo Automático va muy bien pero logicamente consume un poco mas.
Transmisiones.
Personalmente lo peor de esta Almtn 7 es en el cambio Shimano. Yo ya he chupado la cadena con barro y me ha dejado una buena firma en el basculante. Creo que el plato de 38 es excesivo y voy a pasar a 36 que le da mas vida al motor. Tengo pedido un cambio GX Eagle y será lo primero que haga en cuanto llegue el material.
La tija pija que lleva no está mal, solo que para mi altura la encuentro corta (150mm) en cuadro talla L. Una 175 iría mejor.
Ruedas: Lo primero que hice es sacar los Minion de serie y poner neumáticos de verdad. Los que vienen son los mas básicos y son carne de pinchazos. He montado un WTB Verdict delante en 2.60 y un Big Betty en 2.60 y estoy contento con la combinación.
En 2.80 tienes mas tracción en subida pero lastra significativamente mas.
Del motor ya no hablo excelente.
Frenos: Los XT cumplen su misión a la perfección aunque los discos que llevo son 246 y 223, no son los 203 de serie que para mi en una ebike son insuficientes.
El asiento es correcto pero eso es un tema muy personal de cada uno.
En resumen una buena bici a la que se puede mejorar mucho.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Muy completo el resumen, muchas gracias Joan, le queda muy bien el barro. . No sabía que había discos para delante tan grandes que pasada.
Gracias de nuevo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Otra cosa, yo también veo exagerado el plato de 38, si la cogiese pondría lo 1ª un 34.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
36 es el ideal
-
Que fácil lo hace Adri con tantos kilos entre las piernas...... esta es la All Mtn6.
-
Que fácil lo hace Adri con tantos kilos entre las piernas...... esta es la All Mtn6.
Que envidia más cochina! :'( :'( :'(
-
Que fácil lo hace Adri con tantos kilos entre las piernas...... esta es la All Mtn6.
Que envidia más cochina! :'( :'( :'(
Me acuerdo cuando probé pa 1ª e-BIKE con plataformas y tire hacia arriba para saltar y casi me caigo por delante del manillar , este adri lo hace tan fácil , que hasta lo parece.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
este finde me toco tirar del modo walk en mi allmtn 6 ( que no se porque no hace las mismas cosas que la del video, jajajaj) y por lo que veo funciona igual de mal que en el antiguo pw-x, tiene muy poca chica el walk de los yamaha, no??
-
Si empujar empuja pero en modo caracol. :)
-
este finde me toco tirar del modo walk en mi allmtn 6 ( que no se porque no hace las mismas cosas que la del video, jajajaj) y por lo que veo funciona igual de mal que en el antiguo pw-x, tiene muy poca chica el walk de los yamaha, no??
si poco poquito...¿Tiene alguien este protector del mando?y si es así que tal funciona.Gracias.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
este finde me toco tirar del modo walk en mi allmtn 6 ( que no se porque no hace las mismas cosas que la del video, jajajaj) y por lo que veo funciona igual de mal que en el antiguo pw-x, tiene muy poca chica el walk de los yamaha, no??
Pon el piñón pequeño, algo ganarás
-
este finde me toco tirar del modo walk en mi allmtn 6 ( que no se porque no hace las mismas cosas que la del video, jajajaj) y por lo que veo funciona igual de mal que en el antiguo pw-x, tiene muy poca chica el walk de los yamaha, no??
lo probare la próxima vez, a alguno se le ha pasado por la cabeza poner el display X en la allmtn 6 o 7, no me convence mucho el display A ni la posición en el manillar?
Pon el piñón pequeño, algo ganarás
-
Hola,
No estoy seguro de que se pueda ya que lleva una clavija diferente, el X iba montado en los modelos PW X de 2019, el PW X2 la clavija que conecta el display al motor es diferente a la clavija del display X y no se pueden conectar.
Saludos
-
Hola,entonces ¿El mando del pwx no es compatible con el pwx2?tengo que comprobarlo por que tengo las dos bicis y si no Son iguales el conector pues un problema por que compre un mando y pensaba que eran compatibles y la funda de plástico pensaba comprarla para proteger sobre todo las teclas.Muchas gracias.
-
Hola,entonces ¿El mando del pwx no es compatible con el pwx2?tengo que comprobarlo por que tengo las dos bicis y si no Son iguales el conector pues un problema por que compre un mando y pensaba que eran compatibles.Muchas gracias.
Hola Montija,
En la Haibike de 2019 con PW X ,que es la que llevaba el display X intenté conectar el Display de la 2020 que lleva el PW X2 para hacer una prueba y no tienen las mismas clavijas, no pude conectarlo.
Otra cosa es que cortando cables y colocando la clavija que conecta funcione, pero eso puede ser un lio de la leche.
Sera mejor preguntar al servicio tecnico de Haibike.
-
Hola,entonces ¿El mando del pwx no es compatible con el pwx2?tengo que comprobarlo por que tengo las dos bicis y si no Son iguales el conector pues un problema por que compre un mando y pensaba que eran compatibles.Muchas gracias.
Hola Montija,
En la Haibike de 2019 con PW X ,que es la que llevaba el display X intenté conectar el Display de la 2020 que lleva el PW X2 para hacer una prueba y no tienen las mismas clavijas, no pude conectarlo.
Otra cosa es que cortando cables y colocando la clavija que conecta funcione, pero eso puede ser un lio de la leche.
Sera mejor preguntar al servicio tecnico de Haibike.
Hola pues cuando tenga un rato miro el mando que he comprado ,por que ahora no se para cual es.***** tres ****s piezas que tienen estos trastos y todo problemas y menos mal que no se comunica con el movil.....Muchas gracias nicolas saludos.
-
Hola,entonces ¿El mando del pwx no es compatible con el pwx2?tengo que comprobarlo por que tengo las dos bicis y si no Son iguales el conector pues un problema por que compre un mando y pensaba que eran compatibles.Muchas gracias.
Hola Montija,
En la Haibike de 2019 con PW X ,que es la que llevaba el display X intenté conectar el Display de la 2020 que lleva el PW X2 para hacer una prueba y no tienen las mismas clavijas, no pude conectarlo.
Otra cosa es que cortando cables y colocando la clavija que conecta funcione, pero eso puede ser un lio de la leche.
Sera mejor preguntar al servicio tecnico de Haibike.
Hola pues cuando tenga un rato miro el mando que he comprado ,por que ahora no se para cual es.***** tres ****s piezas que tienen estos trastos y todo problemas y menos mal que no se comunica con el movil.....Muchas gracias nicolas saludos.
Yo pasaria de cambiarlo no hecho de menos las chorradilllas y lucecillas del X, al contrario casi prefiero no llevar nada en el centro del manillar, el que trae ya da la info suficiente.
Saludos
-
Joan 2020 dijo que si eran compatibles... y el de Yamaha controla mucho
-
Hola,entonces ¿El mando del pwx no es compatible con el pwx2?tengo que comprobarlo por que tengo las dos bicis y si no Son iguales el conector pues un problema por que compre un mando y pensaba que eran compatibles.Muchas gracias.
Hola Montija,
En la Haibike de 2019 con PW X ,que es la que llevaba el display X intenté conectar el Display de la 2020 que lleva el PW X2 para hacer una prueba y no tienen las mismas clavijas, no pude conectarlo.
Otra cosa es que cortando cables y colocando la clavija que conecta funcione, pero eso puede ser un lio de la leche.
Sera mejor preguntar al servicio tecnico de Haibike.
Hola pues cuando tenga un rato miro el mando que he comprado ,por que ahora no se para cual es.***** tres ****s piezas que tienen estos trastos y todo problemas y menos mal que no se comunica con el movil.....Muchas gracias nicolas saludos.
Yo pasaria de cambiarlo no hecho de menos las chorradilllas y lucecillas del X, al contrario casi prefiero no llevar nada en el centro del manillar, el que trae ya da la info suficiente.
Saludos
hola creo que me estoy liando yo tengo el del cambio en el puño con display en el puño,en las dos allmountain del 2019 y 2020 esos creo que seran compatibles.¿Por cierto tienes la bateria de 750w?si es asi que tal ,hay mucha diferencia con la de 500w de autonomia,igual me animo a pillar una ,por cierto el motor yamaha para gente que pesamos tres digitos😃😃😃aguanta muy bien.Saludos.
-
Yamaha indica compatibilidad del display X con cualquier unidad propulsora a partir de 2019... Por aquí se comenta lo contrario...¿¿¿???
-
Todos los displays son compatibles con motores desde el 18.
Un PW-X (2018+) te va a funcionar igual que un PW-X2
Si tienes un PW-X / PW-ST del 2017 necesitas un cable adaptador porque cambiaron de conectores macho a hembra a hembra a macho.
-
Ok aclarado.Muchas gracias.
-
I Montija yo tengo una bateria de 750 y no hay color. Es otra bicicleta. Solo pesa 500 grs. mas.
-
I Montija yo tengo una bateria de 750 y no hay color. Es otra bicicleta. Solo pesa 500 grs. mas.
Pero para la 2021 hay batería de 750 ??
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
-
Todos los displays son compatibles con motores desde el 18.
Un PW-X (2018+) te va a funcionar igual que un PW-X2
Si tienes un PW-X / PW-ST del 2017 necesitas un cable adaptador porque cambiaron de conectores macho a hembra a hembra a macho.
Ese es el tema que los conectores no conectan,
-
Ok aclarado.Muchas gracias.
Tienes bateria de 400 ? Cuanto pesa?
-
Ok aclarado.Muchas gracias.
Tienes bateria de 400 ? Cuanto pesa?
no las dos de 500w,pero espero comprarla para el verano gracias joan,ahora ando con las dos baterías ,dejo una en el coche y hago un bucle para pasar a por la otra,y si vamos a bajar con la furgo quito la bateria y listo,no tengo sitio en casa para mas de dos bicis,y esa es una de las razones para tener bateria no integrada, el poder bajar sin bateria,aparte de que ahora con la locura de precios ni me lo planteo bateria de 750w y a correr.Saludos
-
Ok aclarado.Muchas gracias.
Tienes bateria de 400 ? Cuanto pesa?
no las dos de 500w,pero espero comprarla para el verano gracias joan,ahora ando con las dos baterías ,dejo una en el coche y hago un bucle para pasar a por la otra,y si vamos a bajar con la furgo quito la bateria y listo,no tengo sitio en casa para mas de dos bicis,y esa es una de las razones para tener bateria no integrada, el poder bajar sin bateria,aparte de que ahora con la locura de precios ni me lo planteo bateria de 750w y a correr.Saludos
Como tu mucha gente, de hecho es el articulo que mas hemos vendido y la gente está encantada.
El otro articulo que también ha salido mucho son piezas de recambio para motor Brose.
-
I Montija yo tengo una bateria de 750 y no hay color. Es otra bicicleta. Solo pesa 500 grs. mas.
Pero para la 2021 hay batería de 750 ??
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
En modelos Yamaha con batería externa si.
Se espera que Yamaha saque la de 700 intube el año que viene y hay previsión de ofrecer baterias in-tube no originales para Bosch y Yamaha en breve.
Con 750 Wh se va como un señor en mi nDuro 2.0 2020 y mucho jajaji, jajaja, que feas que es, y bla bla bla y al final "Oye me vuelvo que me he quedado sin batería, tu sigues? Si claro" :)
-
Todos los displays son compatibles con motores desde el 18.
Un PW-X (2018+) te va a funcionar igual que un PW-X2
Si tienes un PW-X / PW-ST del 2017 necesitas un cable adaptador porque cambiaron de conectores macho a hembra a hembra a macho.
yo tengo una ALLMTN 6 y le he nontado el display C, sin ningun problema, va perfecto, tiene mas información y la clavija de conexion es la mismo que la del display A
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Buenas.
Podrias poner una foto de como te ha quedado?
-
os pongo una foto, mañana haré fotos en exterior y os las paso
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
os pongo una foto, mañana haré fotos en exterior y os las paso
Se ve tocho.
-
@joan2220 pero entiendo que si compras ahora un display X nuevo, ya vendrá con el conector correcto, no?
-
os pongo una foto, mañana haré fotos en exterior y os las paso
hola de esa pantalla ,estuve mirando para ponerla pero para mi era muy tocho y la descarte ,tambien lei que tenia navegador para rutas,pero que no funcionaba nada bien ¿no sabras algo?. Saludos.
-
Por cierto nitrox,¿Que tal con la bici?.¿Has tardado mucho en tenerla?.
-
@joan2220 pero entiendo que si compras ahora un display X nuevo, ya vendrá con el conector correcto, no?
Si claro.
Todo lo de Yamaha es modular. Ese display te vale para toda la gama de motores actuales, lo mismo pasa con las baterías, etc.
-
Ok aclarado.Muchas gracias.
Tienes bateria de 400 ? Cuanto pesa?
no las dos de 500w,pero espero comprarla para el verano gracias joan,ahora ando con las dos baterías ,dejo una en el coche y hago un bucle para pasar a por la otra,y si vamos a bajar con la furgo quito la bateria y listo,no tengo sitio en casa para mas de dos bicis,y esa es una de las razones para tener bateria no integrada, el poder bajar sin bateria,aparte de que ahora con la locura de precios ni me lo planteo bateria de 750w y a correr.Saludos
Como tu mucha gente, de hecho es el articulo que mas hemos vendido y la gente está encantada.
El otro articulo que también ha salido mucho son piezas de recambio para motor Brose.
Esta peña de brose gasta más motores que nosotros pastillas de freno, lo flipo. :D :D :D
-
Lo de Adri es brutal !! Lo que más me llama la atención es como puede levantar la rueda de atrás en un escalón y acabar haciendo además un invertido !! No lo entiendo 🤦🏻♂️. Minuto 1:27 por ejemplo.
-
Ok aclarado.Muchas gracias.
Tienes bateria de 400 ? Cuanto pesa?
no las dos de 500w,pero espero comprarla para el verano gracias joan,ahora ando con las dos baterías ,dejo una en el coche y hago un bucle para pasar a por la otra,y si vamos a bajar con la furgo quito la bateria y listo,no tengo sitio en casa para mas de dos bicis,y esa es una de las razones para tener bateria no integrada, el poder bajar sin bateria,aparte de que ahora con la locura de precios ni me lo planteo bateria de 750w y a correr.Saludos
Como tu mucha gente, de hecho es el articulo que mas hemos vendido y la gente está encantada.
El otro articulo que también ha salido mucho son piezas de recambio para motor Brose.
Esta peña de brose gasta más motores que nosotros pastillas de freno, lo flipo. :D :D :D
Nicolás,como lo lean los abducidos,te canean.
;) ;) ;) ;D ;D ;D
-
Ok aclarado.Muchas gracias.
Tienes bateria de 400 ? Cuanto pesa?
no las dos de 500w,pero espero comprarla para el verano gracias joan,ahora ando con las dos baterías ,dejo una en el coche y hago un bucle para pasar a por la otra,y si vamos a bajar con la furgo quito la bateria y listo,no tengo sitio en casa para mas de dos bicis,y esa es una de las razones para tener bateria no integrada, el poder bajar sin bateria,aparte de que ahora con la locura de precios ni me lo planteo bateria de 750w y a correr.Saludos
Como tu mucha gente, de hecho es el articulo que mas hemos vendido y la gente está encantada.
El otro articulo que también ha salido mucho son piezas de recambio para motor Brose.
Esta peña de brose gasta más motores que nosotros pastillas de freno, lo flipo. :D :D :D
Nicolás,como lo lean los abducidos,te canean.
;) ;) ;) ;D ;D ;D
Abducidos, me encanta Ray esa es la palabra, tal y como te caracteriza sutil y acertado en tus apreciaciones.
Estoy tranquilo aquí la clase alta no entra ...y no saben lo que se pierden, fótillo de hoy 2 muy buenas maquinas funde levos, jajajaja.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
100 % de la ruta en modo eco.
Batería (de 500) restante en fin de la ruta 3 rayitas entre un 25 y 30%, mágic yamaha + 2 Buenas piernas + un par de egg. Porque telita las trialeras.
Para Cosme Oriol, la versatilidad existe :D
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
buenos pepinos ;)
-
Esa 6.0 estuve a punto de comprarla yo
-
Esa 6.0 estuve a punto de comprarla yo
Una es la 10.0 de 2019 y la otra 2.0 de 2020 ya con el pw x2 y personalizada, van muy bien por todas partes la verdad.
Saludos
-
Pues la roja y blanca es igual que la 6.0 del 2018 que venía con xt full y Yari delante
-
Pues la roja y blanca es igual que la 6.0 del 2018 que venía con xt full y Yari delante
No es blanca Angelov es gris metalizado y es la 10.0 que era la tope de gama de 2019 con fox dt swis magura etc.
-
Yo me inicié con una ExduroEnduro.
Gran pepino en aquella epoca
-
Por cierto nitrox,¿Que tal con la bici?.¿Has tardado mucho en tenerla?.
la bici va genial, en media hora parece que la has llevado toda la vida ¡¡¡¡¡¡¡¡ ,y los frenos magura impresionantes, el motor yamaha no corta la ayuda aun con carencias altas (vengo de un shimano e8000) y gasta muy poco, de autonomia va sobrada.......
y la tengo desde diciembre, pero la habia pedido y pagado en Octubre
pero el de la tienda de mi ciudad ya me ha dicho que no le van a llegar mas de estas.........
-
Por cierto nitrox,¿Que tal con la bici?.¿Has tardado mucho en tenerla?.
E
la bici va genial, en media hora parece que la has llevado toda la vida ¡¡¡¡¡¡¡¡ ,y los frenos magura impresionantes, el motor yamaha no corta la ayuda aun con carencias altas (vengo de un shimano e8000) y gasta muy poco, de autonomia va sobrada.......
y la tengo desde diciembre, pero la habia pedido y pagado en Octubre
pero el de la tienda de mi ciudad ya me ha dicho que no le van a llegar mas de estas.........
ok muchas gracias y a disfrutarla,yo tuve una de la marca imnombrable y acabe harto de averias,asi que la vendi, probe las haibike con el yamaha y de maravilla me compre dos😃😃,el ep8 le tenia un amigo en una scott y la vendio no podia con el pesaba 160kg....la vendio y c
ompro otra allmountain con yamaha y supercontento ,este motor para ciclistas muy pesados parece que agunta ,mi v
Colega ha perdido 25kgs en dos años ,le ha dado nueva vida .Saludos.
-
Otro que se sube al carro de la ALLMTN 7... Tras algunas salidas concluiría que "equilibrio" es el término que mejor define a esta Haibike... Buen escalonamiento de la asistencia a través de los 5 modos preestablecidos (modo A al margen) ; Eco + y Eco para "cuasi" todo, STD para los desniveles no accesibles a bikes convencionales y los dos modos superiores (High y Extrapower) directamente para "recrearse". Sólida asistencia en un amplio rango de cadencia, sonoridad contenida y autonomía notable. Como aspectos negativos de la unidad propulsora citar su arquitectura (al parecer condiciona el tamaño de las vainas por encima de los 455 mm) y la leve vibración que se transmite al pedal "sólo" con apoyar el pie en el mismo, mostrándose "impetuoso" por asistir... La gestión del motor a través de display resulta práctica, pero Yamaha debería darle una vuelta de tuerca a sus displays, con independencia de la mayor o menor riqueza de datos aportados (A, C o X) , el tamaño y ubicación a mi modo de ver deja que desear (para un servidor el display shimano resulta ideal por compacidad y ubicación, desde el punto de vista de la visibilidad -en el tubo superior estaría muy retrasado- y de la protección en una ebike no destinada a pistear).
El término equilibrio cobra vida si nos referimos al comportamiento dinámico, siendo una bicicleta que destaca subiendo por zonas técnicas, las generosas vainas, la verticalización del tubo del asiento y la ubicación de los cuasi 4 kg de batería no requieren contorsionismo corporal sobre el tren delantero para mantener la direccionalidad... Un auténtico placer afrontar este tipo de zonas con esta bike por tracción y direccionalidad. Si invertimos el desnivel, nos encontraremos una bicicleta estable y silenciosa, que "exige" al rider a la hora de negociar los giros más radicales (180 °) ... digamos que la agilidad no es su mayor virtud.
Bueno, tomo asiento por aquí con objeto de intercambiar impresiones y experiencias sobre la ALLMTN... Por cierto, tengo previsto montar un plato de 36 específico para Shimano 12 vel, para evitar en condiciones de barro eventuales chupados de cadena (Joan al final tuviste ese problema?)...
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/kxDcHry)
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/pfLf16X)
-
Hola una vez que lo coges el callo una de las cosas que mas aprecio del motor es la reaccion instantanea que tiene sales de cualquier sitio,creo que esta echo adrede.Saludos.
-
Otro que se sube al carro de la ALLMTN 7... Tras algunas salidas concluiría que "equilibrio" es el término que mejor define a esta Haibike... Buen escalonamiento de la asistencia a través de los 5 modos preestablecidos (modo A al margen) ; Eco + y Eco para "cuasi" todo, STD para los desniveles no accesibles a bikes convencionales y los dos modos superiores (High y Extrapower) directamente para "recrearse". Sólida asistencia en un amplio rango de cadencia, sonoridad contenida y autonomía notable. Como aspectos negativos de la unidad propulsora citar su arquitectura (al parecer condiciona el tamaño de las vainas por encima de los 455 mm) y la leve vibración que se transmite al pedal "sólo" con apoyar el pie en el mismo, mostrándose "impetuoso" por asistir... La gestión del motor a través de display resulta práctica, pero Yamaha debería darle una vuelta de tuerca a sus displays, con independencia de la mayor o menor riqueza de datos aportados (A, C o X) , el tamaño y ubicación a mi modo de ver deja que desear (para un servidor el display shimano resulta ideal por compacidad y ubicación, desde el punto de vista de la visibilidad -en el tubo superior estaría muy retrasado- y de la protección en una ebike no destinada a pistear).
El término equilibrio cobra vida si nos referimos al comportamiento dinámico, siendo una bicicleta que destaca subiendo por zonas técnicas, las generosas vainas, la verticalización del tubo del asiento y la ubicación de los cuasi 4 kg de batería no requieren contorsionismo corporal sobre el tren delantero para mantener la direccionalidad... Un auténtico placer afrontar este tipo de zonas con esta bike por tracción y direccionalidad. Si invertimos el desnivel, nos encontraremos una bicicleta estable y silenciosa, que "exige" al rider a la hora de negociar los giros más radicales (180 °) ... digamos que la agilidad no es su mayor virtud.
Bueno, tomo asiento por aquí con objeto de intercambiar impresiones y experiencias sobre la ALLMTN... Por cierto, tengo previsto montar un plato de 36 específico para Shimano 12 vel, para evitar en condiciones de barro eventuales chupados de cadena (Joan al final tuviste ese problema?)...
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/kxDcHry)
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/pfLf16X)
Buena review, este es el modelo que cambiaría por mi allmtn de aluminio, con motor yamaha creo que no hay nada mejor, y ademas a un precio terrenal, aunque no se si realmente mejoraría en algo más que en la estética actual y 100 más de batería que no necesito, ya que la de alu me parece agil y también es buena escaladora, como dices muy equilibrada.
Tengo curiosidad en conocer el peso se está bici, por donde anda, 25 kgr.?
-
Hola una vez que lo coges el callo una de las cosas que mas aprecio del motor es la reaccion instantanea que tiene sales de cualquier sitio,creo que esta echo adrede.Saludos.
Yo solo la veo brusca en los dos modos altos y que además mola porque se supone que lo necesitas, en eco y STD me parece muy natural, yo es que me acoplado perfectamente al funcionamiento de éste motor, para llegar a la perfección total tendría que tener el tamaño del bosch gen 3 permitiendo el diseño de cuadros más chulos y el silencio de funcionamiento del brose. Tal vez para una próxima a evolución?
-
Yo en principio no lo encuentro brusco quizas sea por pesar mucho😃😃,lo que si he notado mucha diferencia entre el pw-x y el pw-x2, realmente sorprendente.
-
Cisvenia,muy bien explicado .Gracias
-
la mia la tengo con bat de 750 wh ,solo me faltaría poder cambiar ,el motor por el x2 y seria la bici perfecta
-
Otro que se sube al carro de la ALLMTN 7... Tras algunas salidas concluiría que "equilibrio" es el término que mejor define a esta Haibike... Buen escalonamiento de la asistencia a través de los 5 modos preestablecidos (modo A al margen) ; Eco + y Eco para "cuasi" todo, STD para los desniveles no accesibles a bikes convencionales y los dos modos superiores (High y Extrapower) directamente para "recrearse". Sólida asistencia en un amplio rango de cadencia, sonoridad contenida y autonomía notable. Como aspectos negativos de la unidad propulsora citar su arquitectura (al parecer condiciona el tamaño de las vainas por encima de los 455 mm) y la leve vibración que se transmite al pedal "sólo" con apoyar el pie en el mismo, mostrándose "impetuoso" por asistir... La gestión del motor a través de display resulta práctica, pero Yamaha debería darle una vuelta de tuerca a sus displays, con independencia de la mayor o menor riqueza de datos aportados (A, C o X) , el tamaño y ubicación a mi modo de ver deja que desear (para un servidor el display shimano resulta ideal por compacidad y ubicación, desde el punto de vista de la visibilidad -en el tubo superior estaría muy retrasado- y de la protección en una ebike no destinada a pistear).
El término equilibrio cobra vida si nos referimos al comportamiento dinámico, siendo una bicicleta que destaca subiendo por zonas técnicas, las generosas vainas, la verticalización del tubo del asiento y la ubicación de los cuasi 4 kg de batería no requieren contorsionismo corporal sobre el tren delantero para mantener la direccionalidad... Un auténtico placer afrontar este tipo de zonas con esta bike por tracción y direccionalidad. Si invertimos el desnivel, nos encontraremos una bicicleta estable y silenciosa, que "exige" al rider a la hora de negociar los giros más radicales (180 °) ... digamos que la agilidad no es su mayor virtud.
Bueno, tomo asiento por aquí con objeto de intercambiar impresiones y experiencias sobre la ALLMTN... Por cierto, tengo previsto montar un plato de 36 específico para Shimano 12 vel, para evitar en condiciones de barro eventuales chupados de cadena (Joan al final tuviste ese problema?)...
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/kxDcHry)
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/pfLf16X)
Está muy bien ese resumen, yo en cambio si la encuentro ágil a la hora de girar en comparación con mi nDuro.
Los cambios que he hecho son varios:
Lo primero ponerle un plato de 36 que le da mas alegría a este motor.
Lo segundo, y lo siento por los Shimano brothers, ha sido cambiar el cambio por un GX conservando el cassette. Es otra cosa.
Y por temas de talla, he cambiado la tija por una de 180 E-Therteen.
Estoy jugando con un amortiguador de muelle y se nota en zonas rotas.
Lo noto a faltar es mas recorrido en la horquilla delantera, tiende a hacer tope en bajadas muy muy rotas, tendré que ir jugando con tokens y presiones, a la vez que sea sensible en el primer recorrido. Tendría la opción de ponerle muelle a la horquilla pero eso ya se verá.
El tema de las vainas: Mas de lo mismo si quieres que suba sin levantarse ha de traccionar. Es una fallo vainas extremadamente cortas porque se levanta, las ebikes suben y bajan. Cuesta mas de levantar, hay que estirar mas pero a todo uno se acostumbra.
Lo que si puedo decir que el que quiera hacer enduro extremo, esta no es la bici, es una allmtn. Esta año Haibike nos ha dejado sin modelos de enduro y eso es una cagada porque la Flyon no lo es.
De ahí a intentar que este modelo lo sea o se le parezca, al menos en mi caso.
-
Todo depende con qué se compare; digamos que mi anterior Eone Sixty era más fácil y reactiva en términos de agilidad (vainas cortas, centrado de masas batería externa, 27,5 delantera, etc...), lógicamente subiendo se invierten las tornas. Concuerdo contigo en la polivalencia de la ALLMTN alejándose de cualquier radicalismo.
-
JOAN coincido contigo en que este año Haibike no sacado modelos de enduro,
se nota que ahora la casa madre es Lapierre........
-
Bueno a ver, con 160 atras y un buen amortiguador y con una fox 38, 160 y 29 delante se puede hacer enduro perfectamente.
-
Creo que la "casa madre" es el grupo Winora, del que es accionista mayoritario Haibike ... Lapierre, como Ghost y creo que Rieju y alguna otra han sido absorbidas y ahora dependen de la "casa madre"
Si os fijáis, la Lapierre la Ghost y la Rieju llevan el mismo cuadro
-
No Winora forma parte del Grupo Accell como Haibike, Lapierre, Ghost, etc.
https://www.accell-group.com/en/our-brands
-
Hay una concentración de marcas en manos de inversores Capital Risk,y eso puede ser un inconveniente.
-
Hay una concentración de marcas en manos de inversores Capital Risk,y eso puede ser un inconveniente.
pues si sobretodo para el consumidor,tres conglomerados enormes y precios pactados bajo cuerda.....¿Quizas?.
-
los que tenemos la allmtn 6 , que toda la transmisión es sram, para ponerle el plato de 36 dientes, el plato tiene que ser obligatoriamente de sram??
-
El plato si que es diferente al de la anterior a ver que te dice Joan.
Yo he probado el 36 y el 34, y prefiero con 34.
-
Otro que se sube al carro de la ALLMTN 7... Tras algunas salidas concluiría que "equilibrio" es el término que mejor define a esta Haibike... Buen escalonamiento de la asistencia a través de los 5 modos preestablecidos (modo A al margen) ; Eco + y Eco para "cuasi" todo, STD para los desniveles no accesibles a bikes convencionales y los dos modos superiores (High y Extrapower) directamente para "recrearse". Sólida asistencia en un amplio rango de cadencia, sonoridad contenida y autonomía notable. Como aspectos negativos de la unidad propulsora citar su arquitectura (al parecer condiciona el tamaño de las vainas por encima de los 455 mm) y la leve vibración que se transmite al pedal "sólo" con apoyar el pie en el mismo, mostrándose "impetuoso" por asistir... La gestión del motor a través de display resulta práctica, pero Yamaha debería darle una vuelta de tuerca a sus displays, con independencia de la mayor o menor riqueza de datos aportados (A, C o X) , el tamaño y ubicación a mi modo de ver deja que desear (para un servidor el display shimano resulta ideal por compacidad y ubicación, desde el punto de vista de la visibilidad -en el tubo superior estaría muy retrasado- y de la protección en una ebike no destinada a pistear).
El término equilibrio cobra vida si nos referimos al comportamiento dinámico, siendo una bicicleta que destaca subiendo por zonas técnicas, las generosas vainas, la verticalización del tubo del asiento y la ubicación de los cuasi 4 kg de batería no requieren contorsionismo corporal sobre el tren delantero para mantener la direccionalidad... Un auténtico placer afrontar este tipo de zonas con esta bike por tracción y direccionalidad. Si invertimos el desnivel, nos encontraremos una bicicleta estable y silenciosa, que "exige" al rider a la hora de negociar los giros más radicales (180 °) ... digamos que la agilidad no es su mayor virtud.
Bueno, tomo asiento por aquí con objeto de intercambiar impresiones y experiencias sobre la ALLMTN... Por cierto, tengo previsto montar un plato de 36 específico para Shimano 12 vel, para evitar en condiciones de barro eventuales chupados de cadena (Joan al final tuviste ese problema?)...
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/kxDcHry)
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/pfLf16X)
Está muy bien ese resumen, yo en cambio si la encuentro ágil a la hora de girar en comparación con mi nDuro.
Los cambios que he hecho son varios:
Lo primero ponerle un plato de 36 que le da mas alegría a este motor.
Lo segundo, y lo siento por los Shimano brothers, ha sido cambiar el cambio por un GX conservando el cassette. Es otra cosa.
Y por temas de talla, he cambiado la tija por una de 180 E-Therteen.
Estoy jugando con un amortiguador de muelle y se nota en zonas rotas.
Lo noto a faltar es mas recorrido en la horquilla delantera, tiende a hacer tope en bajadas muy muy rotas, tendré que ir jugando con tokens y presiones, a la vez que sea sensible en el primer recorrido. Tendría la opción de ponerle muelle a la horquilla pero eso ya se verá.
El tema de las vainas: Mas de lo mismo si quieres que suba sin levantarse ha de traccionar. Es una fallo vainas extremadamente cortas porque se levanta, las ebikes suben y bajan. Cuesta mas de levantar, hay que estirar mas pero a todo uno se acostumbra.
Lo que si puedo decir que el que quiera hacer enduro extremo, esta no es la bici, es una allmtn. Esta año Haibike nos ha dejado sin modelos de enduro y eso es una cagada porque la Flyon no lo es.
De ahí a intentar que este modelo lo sea o se le parezca, al menos en mi caso.
A qué te refieres con enduro extremo?? Creo que encasillar en modalidades la bici puede ser bastante subjetivo. Dependerá mucho del terreno en el que te muevas, tus cualidades como rider, lo agresivo que seas montando, saltos, y muchos otros factores. No creo que haya bicis all mountain que monten de serie una FOX 38...
Yo tengo una turbo levo de 150 con 66 de dirección y me meto por los mismos sitios que se meten compañeros que llevan bicis con 64 de dirección y reachs muchos más largos... otra cosa es la seguridad que te da bajando un ángulo determinado o que te encuentres más cómodo en una bici con ángulos más relajados o más enfocados a bajar... pero de ahí a concluir que esta bici no es para enduro agresivo.... creo que es algo muy subjetivo.... en mi opinión vamos..
-
Suelo ser bastante objetivo cuando intento escribir en publico.
Como enduro extremo podría calificarlo como zonas por dónde no pasaría una carrera de enduro normal o zonas que son mas de trial que de enduro.
Ya sé que la SP es muy polivalente y en zonas normales van mejor que una enduro pura, por esto adquirí la AllMtn 7 pero no es para hacer enduro extremo, ni la tuya con semejantes recorridos, le falta recorrido, tocas abajo, la geo bajando pedrolos es justitat, eso si gira mucho mejor pero tiende a enpuntar mas.
Enduro extremo es lo contrario a Flow.
Te pondré varios ejemplos. Arfa no es enduro extremo, ni Castejon de Sos, ni Bitem, Riudarenes hay tramos que si como la Negra o la Llosa o el Shambala, etc. Ahí es dónde se queda corta. Que se pueden hacer? Si claro, pero no es lo suyo. Hasta con una de rally se baja, si te atreves, pero repito no es lo suyo.
Por eso tengo además de esta mi nDuro y puedo comparar.
-
@joan2220 sabrias ayudarme sobre esto:
los que tenemos la allmtn 6 , que toda la transmisión es sram, para ponerle el plato de 36 dientes, el plato tiene que ser obligatoriamente de sram??
-
Te cuento lo que he hecho yo.
He puesto una araña normal Yamaha con BCD 104 y le metes el plato que quieras.
Platos con estriado directo para Yamaha en 36 no he encontrado y además carísimo.
Con la araña le meto un 36 o 34 o lo que necesite. Mas barato, rápido y ligero.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Te cuento lo que he hecho yo.
He puesto una araña normal Yamaha con BCD 104 y le metes el plato que quieras.
Platos con estriado directo para Yamaha en 36 no he encontrado y además carísimo.
Con la araña le meto un 36 o 34 o lo que necesite. Mas barato, rápido y ligero.
Ese muellaco si señor, se va pareciendo a una endurera extrema, jejjeje.
¿ horquilla de 180?
-
No 160 todavía. Será 170 que aunque parece poco se notan, como las bielas.
Vamos trabajando para que no toque de abajo ni enpunte.
-
@joan2220 sabrias ayudarme sobre esto:
los que tenemos la allmtn 6 , que toda la transmisión es sram, para ponerle el plato de 36 dientes, el plato tiene que ser obligatoriamente de sram??
Otra cosa que no tiene nada que ver pero estas fabricas cobran mucho y gastan poco en grasa.
Engrasa todos los ejes, desmonta la dirección y engrásala porque sino se oxida aunque sea nueva. Al lavar entra humedad por allí.
-
En mi caso también araña Yamaha y plato Wolt Tooth de 36... desmontaremos el "injerto" protector de la vaina...
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/9NW1sXz)
-
Joan qué tal el comportamiento de amorto de muelle en la ALLMTN...? Sería posible instalar un X2? A priori parece un poco justo el espacio...al ir el cuerpo del amortiguador invertido con respecto al dpx2...
-
Esta foto de Andrea garibbo es muy divertida
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Y esta otra muy bonita
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
@joan2220 sabrias ayudarme sobre esto:
los que tenemos la allmtn 6 , que toda la transmisión es sram, para ponerle el plato de 36 dientes, el plato tiene que ser obligatoriamente de sram??
Otra cosa que no tiene nada que ver pero estas fabricas cobran mucho y gastan poco en grasa.
Engrasa todos los ejes, desmonta la dirección y engrásala porque sino se oxida aunque sea nueva. Al lavar entra humedad por allí.
gracias @joan2220 por tu respuesta y consejos, mirare el tema de la direccion
-
Con un 36 el motor va mas alegre y con un 34 subes por donde quieras.
De hecho yo me he pasado al cambio Sram tambien. EL Shimano costaba de ajustar. Fue poner el GX y a la primera. Llevo un cassette Shimano SLX de 10-51 y cambio perfecto y suave.
Estoy haciéndole mas cositas y empieza a ir como yo quiero. Ya os iré contando.
-
Y esta otra muy bonita
Guapísima, la bici es un máquinon.
-
Y estas
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Joan....hay un tipo en esas fotos que se parece a ti....Que curioso,no??
-
En esas fotos hay nivel...
Mola mucho la all montain parece una ebike robusta y fiable.
-
El de enmedio no sé, pero los otros dos andan que te cagas
-
El de enmedio no sé, pero los otros dos andas que te cagas
Normalmente el que esta en el medio, en el podium, es el que ha ganado. ;)
-
Todo el mundo anda mucho, pero un campeonato es regularidad e ir sumando puntos. Hay muy pocas carreras y si fallas en un tramo olvídate de lo demás y mas en categorías master.
-
El de enmedio no sé, pero los otros dos andan que te cagas
Ahí el que ganó está a la derecha, los demás hicimos segundos, que no está mal.
-
En esas fotos hay nivel...
Mola mucho la all montain parece una ebike robusta y fiable.
Son nDuros todo. Sólo en Valverg 2019 Andrea Garibbo apareció con una AlmMtn. Enseguida entendimos el por que.
Y en el 20 en Pietra Ligure tambien apareció con una AlmMtn 7 y no le fue muy bien. Falta de puesta a punto de la bici. Haibike acababa de presentarla y le encolomó una de serie que en categoría Pro esas cosas se notan.
Este año corre con una AllMtn 10 Aniversario y ha estado haciendo pruebas con los de Ohlins durante unos días. Supongo que llevará una evolución del PW-X2 y la bici irá esta vez como un tiro.
-
Una vez puesta a punto y al gusto de piloto irá rapidísima. A ver como queda la tuya. Saludos.
-
Comienza a ir como quiero. Tengo 3 días de pruebas varias a ver. Mañana tocan pedrolos a ver como va, el sábado bucles de entreno de subida, ahora mismo subes con menos físico que con la nDuro y el domingo tema saltos a ver. Así yo tambien empiezo a coger ritmo.
El cambio mas interesante ha sido ponerle una potencia de 40 y poner un manillar de 770mm., aparte del muelle detrás.
He quitado 2 tokens de la horquilla que parecía de corcho y parece mas sensible y aumentado un poco la presión. Regulado la compresión y el rebote.
Frenos/Pastillas Galfer de 246/230 impecables
Tija de 180
Asiento Ergon el que tengo mi pompis adaptado.
Y pedales HT DH con cala para tener mas apoyo.
Todavía queda trabajo con el tren delantero.
-
Que valoras para el tren delantero? Subir a 170 mm, el cartucho grip 2...
-
Buff
Quiero probar varias cosas.
Subir a 170 y muelle probablemente, pero estoy esperando a que salga la RS Zeb Dual con recorrido de 150/180 con el cartucho RC2. Sería lo ideal.
-
Buff
Quiero probar varias cosas.
Subir a 170 y muelle probablemente, pero estoy esperando a que salga la RS Zeb Dual con recorrido de 150/180 con el cartucho RC2. Sería lo ideal.
Has podido probar bien una Zeb,a ser posible la que lleva el cartucho tope de gama? Si es así,que te ha parecido
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
-
El de enmedio no sé, pero los otros dos andan que te cagas
Muy cierto...aunque el de enmedio,tampoco es cojo.
Los otros dos, máquinas son.
-
Joan,los sistemas duales o talas,suelen ser objeto de dolores de cabeza.
Esa no es para mí una posibilidad.
-
Buff
Quiero probar varias cosas.
Subir a 170 y muelle probablemente, pero estoy esperando a que salga la RS Zeb Dual con recorrido de 150/180 con el cartucho RC2. Sería lo ideal.
Has podido probar bien una Zeb,a ser posible la que lleva el cartucho tope de gama? Si es así,que te ha parecido
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Si probé una Zeb Ultimate en una bici que me dejaron.
Que te voy a decir, están por encima de nosotros. Me explico son productos topes de gama y van bien pero hay que ajustarlos y eso no se hace en una salida, pero me gustó.
Es cierto que cualquier parecido a un muelle es pura coincidencia, pero la Lapierre oficial la monta con aire y funciona perfectamente.
-
Joan,Laperra oficial....
OFICIAL.....Ya sabes que quiere decir eso.!!!!
-
Joan,los sistemas duales o talas,suelen ser objeto de dolores de cabeza.
Esa no es para mí una posibilidad.
Puede es una cosa que estoy evaluando para la bici de la E-EWS. Mis dolores de cabeza vienen cuando tengo como enlaces, senderos empinados del copon y se levanta la bici con suma facilidad. Has de sentarte en la punta del sillin.
EL año pasado tenían una cinta para acortar las suspensiones pero eso es un lio.
-
Joan,Laperra oficial....
OFICIAL.....Ya sabes que quiere decir eso.!!!!
Mi amigo Nico un master que quiero mucho.
-
Joan,los sistemas duales o talas,suelen ser objeto de dolores de cabeza.
Esa no es para mí una posibilidad.
Puede es una cosa que estoy evaluando para la bici de la E-EWS. Mis dolores de cabeza vienen cuando tengo como enlaces, senderos empinados del copon y se levanta la bici con suma facilidad. Has de sentarte en la punta del sillin.
EL año pasado tenían una cinta para acortar las suspensiones pero eso es un lio.
Ves turbo levos en las carreras? :)
-
Ya te vale tío, a ver si te banean ya. Qué ganas con esos comentarios? Jam haz algo ya
-
Yo que te hecho Angelov?
-
Usuario baneado
Admin
-
Joan,los sistemas duales o talas,suelen ser objeto de dolores de cabeza.
Esa no es para mí una posibilidad.
Puede es una cosa que estoy evaluando para la bici de la E-EWS. Mis dolores de cabeza vienen cuando tengo como enlaces, senderos empinados del copon y se levanta la bici con suma facilidad. Has de sentarte en la punta del sillin.
EL año pasado tenían una cinta para acortar las suspensiones pero eso es un lio.
hola ,tenia que ser como las Marzocchi de verdad ,la Z1 del 2000 ,que disminuian el recorrido y no te caias hacia atras ,y por cierto 21años y miles de kms sigue funcionando igual de bien.No se si actualmente existe algo parecido.Saludos
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Siempre digo que todo esta inventado jejeje
-
Yo que te hecho Angelov?
Es a Nicolás que ya le vale
Por fin le han baneado, ir buscando guerra en un foro no lo entiendo
-
Tampoco lo encuentro eso muy normal.
-
Las intervenciones que causan polémicas no siempre son bien interpretadas....
Nicolás tiene sus puntos de vista,que no han sido compartidos por algunos,pero eso no debería descalificarlo como ha sucedido.
Puede que haya sido tenaz en su visión particular,que alguna opinión no sea agradable para algunos....
No entiendo la necesidad de un baneo.
Y no necesariamente debo compartir sus opiniones.
-
Las intervenciones que causan polémicas no siempre son bien interpretadas....
Nicolás tiene sus puntos de vista,que no han sido compartidos por algunos,pero eso no debería descalificarlo como ha sucedido.
Puede que haya sido tenaz en su visión particular,que alguna opinión no sea agradable para algunos....
No entiendo la necesidad de un baneo.
Y no necesariamente debo compartir sus opiniones.
Los baneos a usuarios no son por una opinion discrepante, que siempre son binvenidas.
En este caso, tras recibir aviso del administrador, el usuario continua entrando en diversos hilos con actitud destructiva. De ahí el baneo temporal.
Enviado desde mi SM-A520F mediante Tapatalk
-
Las intervenciones que causan polémicas no siempre son bien interpretadas....
Nicolás tiene sus puntos de vista,que no han sido compartidos por algunos,pero eso no debería descalificarlo como ha sucedido.
Puede que haya sido tenaz en su visión particular,que alguna opinión no sea agradable para algunos....
No entiendo la necesidad de un baneo.
Y no necesariamente debo compartir sus opiniones.
Te invito a que repases el hilo de la TL22 para que veas TODAS las intervenciones del individuo ese. En todas y cada una solo ha buscado imponer su criterio acerca de Spz y su política de precio faltando al respeto al resto de usuarios
Desde mi punto de vista el baneo lo tiene bien merecido y ya anticipó que no será el ultimo...y sino al tiempo ;)
-
Opino como Ajo, se ha ganado a pulso el baneo...
-
Seguí en su momento las intervenciones de Nicolás....sigo pensando que respondía por reacción.
-
Seguí en su momento las intervenciones de Nicolás....sigo pensando que respondía por reacción.
Uffff te podría citar unas cuantas...entre 20 y 30 jajajajaja
Pero eso sería seguir alimentando al Troll, y paso la verdad, dejémosle que vea su "obra" en la distancia 😂
-
Sin, venir a cuento en este hilo.
Yo, pienso que está bien, el toque de atención à Nicolas18,
Para generar polémica ahí otros foros.. ò Sálveme Deluxe,
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Tengo la Allmtn 7.0 desde hace un mes, 457,61 Km hechos y todo es realmente bueno, excepto un aspecto para mi muy importante, el ruido del motor, es insoportable, igual soy muy exigente, pero en mi grupo hay motores Bosch, brose, Shimano y Ananda, y con gran diferencia el que se escucha es el Yamaha Pwx2.
Cierto que consume poco, que aguanta muy bien en todo nivel de cadencias,....,¡ pero el ruido!
No sé si ponerla a la venta ya
-
Creo que deberías de probar, o escuchar otra igual ... a mi me dejaron una como la tuya unos días y no sonaba mucho.
También me dejaron una Giant que hacía un ruido insoportable y quede con un amigo con una igual y la suya no hacia ruido ...
Igual es un caso puntual de tu bici, escucha otras
-
Buen consejo, lo voy a hacer, igual se me h e insoportable porque es la única que se escucha
-
Galea no la probaste antes? Ahora entenderás por qué se venden tantos Brose. Si vas solo es más soportable, en grupo dan el cante
-
Opino como cascoblanco, no considero que este motor sea excesivamente ruidoso hasta llegar al extremo de resultar insoportable... verifica que esté todo correcto.
-
Opino como cascoblanco, no considero que este motor sea excesivamente ruidoso hasta llegar al extremo de resultar insoportable... verifica que esté todo correcto.
Cuando uno va solo no se da cuenta, pero cuando va con otros y solo se escucha, o por lo menos yo solo escucho, la mía, ...
-
Galea no la probaste antes? Ahora entenderás por qué se venden tantos Brose. Si vas solo es más soportable, en grupo dan el cante
Efectivamente no la probé, pero dos del grupo con Brose, tuvieron que cambiar el motor en unos meses. Nadie tenía Yamaha y tenía buenas referencias. ¡Está claro que es un error año probarla!
Buscare a otros que tengan Yamaha y lo contrastaré
-
A mi me esta pasando lo mismo, no sabia si era obsesion mia pero ahora veo que puede ser que no, la mia una allmtn6 no hacia prácticamente casi ruido y de repente de la noche a la mañana a empezado a oirse mucho el motor no se porque? Todo funciona a la perfeccion pero el motor a dejado de ser silencioso, yo llevo 600kms con ella y me esta preocupando el tema , a ver que opina el resto de bikers con estas monturas
-
Opino como cascoblanco, no considero que este motor sea excesivamente ruidoso hasta llegar al extremo de resultar insoportable... verifica que esté todo correcto.
Cuando uno va solo no se da cuenta, pero cuando va con otros y solo se escucha, o por lo menos yo solo escucho, la mía, ...
Hola, creo que es normal que escuches tu motor más que el de los demás. Solo por cercanía, lo llevas ahí debajo entre los pies y cada uno escucha el suyo.
Si lo comparas con un brose esta claro que hace más ruido, y el yamaha "canta" pero de ahí que sea insoportable no sé, como comentan más arriba, compara con otro a ver si vas a tener un problema con el motor. Saludos.
-
Yo he tenido 3 unidades de motores X2.
Cierto es que con el tiempo (4000 kms) hace algo mas de ruido, pero para nada insoportable.
Ahora tengo 2 PW-X2 super silenciosos y ya cuento que con el paso de los kms harán mas ruido pero es asumible si lo comparas con un PW-X de recambio que tengo.
Mira que no tengas cascado algún cojinete de lado derecho.
Luego hay otra cosa, para que este motor sea tan silencioso solo han cambiado el ataque de los dientes internos y el tipo de grasa. Puede ser que la falta de engrase aumente el ruido.
Si es insoportable, la llevas al concesionario y que te cambien el motor.
Otra cosa es que el cuadro de carbono amplifica los ruidos mucho mas que el de aluminio. Afortunadamente tengo una con aluminio y otra de carbono para comparar.
Angelov yo voy a veces con gente que su motor SP hace mas ruido que el mío cual batidora. Vosotros vais con Brose por su pedaleo natural, dejémonos de tonterías. :)
Galea tu bici anterior cual era?
-
Yo he tenido 3 unidades de motores X2.
Cierto es que con el tiempo (4000 kms) hace algo mas de ruido, pero para nada insoportable.
Ahora tengo 2 PW-X2 super silenciosos y ya cuento que con el paso de los kms harán mas ruido pero es asumible si lo comparas con un PW-X de recambio que tengo.
Mira que no tengas cascado algún cojinete de lado derecho.
Luego hay otra cosa, para que este motor sea tan silencioso solo han cambiado el ataque de los dientes internos y el tipo de grasa. Puede ser que la falta de engrase aumente el ruido.
Si es insoportable, la llevas al concesionario y que te cambien el motor.
Otra cosa es que el cuadro de carbono amplifica los ruidos mucho mas que el de aluminio. Afortunadamente tengo una con aluminio y otra de carbono para comparar.
Angelov yo voy a veces con gente que su motor SP hace mas ruido que el mío cual batidora. Vosotros vais con Brose por su pedaleo natural, dejémonos de tonterías. :)
Galea tu bici anterior cual era?
Buenas joan2220 , crees que los cuadros de carbono amplifican el ruido mas que los de aluminio? solo en tu caso o en general ? me interesa mucho saberlo
Hay alguien mas que tenga una opinión formada al efecto?.
Saludos
-
Yo he tenido 3 unidades de motores X2.
Cierto es que con el tiempo (4000 kms) hace algo mas de ruido, pero para nada insoportable.
Ahora tengo 2 PW-X2 super silenciosos y ya cuento que con el paso de los kms harán mas ruido pero es asumible si lo comparas con un PW-X de recambio que tengo.
Mira que no tengas cascado algún cojinete de lado derecho.
Luego hay otra cosa, para que este motor sea tan silencioso solo han cambiado el ataque de los dientes internos y el tipo de grasa. Puede ser que la falta de engrase aumente el ruido.
Si es insoportable, la llevas al concesionario y que te cambien el motor.
Otra cosa es que el cuadro de carbono amplifica los ruidos mucho mas que el de aluminio. Afortunadamente tengo una con aluminio y otra de carbono para comparar.
Angelov yo voy a veces con gente que su motor SP hace mas ruido que el mío cual batidora. Vosotros vais con Brose por su pedaleo natural, dejémonos de tonterías. :)
Galea tu bici anterior cual era?
Hola.
Comentas que puede ser una falta de engrase del motor. En qué casos haría falta o cuando se tendría que engrasar el motor. Se supone que va engrasado y "sellado". Saludos.
-
Ese es el problema de todos los motores. Se supone que van a ser eternos, pero no hay nada eterno.
Normalmente se utiliza la garantia como herramienta de resolución de problemas.
Estos motores llevan 2 tipos de grasa, una dedicada a los cojinetes, embragues y luego para dentados de Nylon o plástico.
Los motores se deberían engrasar, repasar cada 3000 kms para ir bien, depende del uso que se le dé claro.
Si metes un motor nuevo a hacer 500 kms por agua y barro verás como va luego por muy nuevo que sea.
-
Yo he tenido 3 unidades de motores X2.
Cierto es que con el tiempo (4000 kms) hace algo mas de ruido, pero para nada insoportable.
Ahora tengo 2 PW-X2 super silenciosos y ya cuento que con el paso de los kms harán mas ruido pero es asumible si lo comparas con un PW-X de recambio que tengo.
Mira que no tengas cascado algún cojinete de lado derecho.
Luego hay otra cosa, para que este motor sea tan silencioso solo han cambiado el ataque de los dientes internos y el tipo de grasa. Puede ser que la falta de engrase aumente el ruido.
Si es insoportable, la llevas al concesionario y que te cambien el motor.
Otra cosa es que el cuadro de carbono amplifica los ruidos mucho mas que el de aluminio. Afortunadamente tengo una con aluminio y otra de carbono para comparar.
Angelov yo voy a veces con gente que su motor SP hace mas ruido que el mío cual batidora. Vosotros vais con Brose por su pedaleo natural, dejémonos de tonterías. :)
Galea tu bici anterior cual era?
Buenas joan2220 , crees que los cuadros de carbono amplifican el ruido mas que los de aluminio? solo en tu caso o en general ? me interesa mucho saberlo
Hay alguien mas que tenga una opinión formada al efecto?.
Saludos
Definitivamente si. Yo tengo una nDuro 2.0 Alu y la AllMtn en carbono y cualquier clac del motor se oye mas que la nDuro. No sé si será solo del carbono y/o de la forma del cuadro.
También es mucho mas rígido pero eso es otro tema.
-
Ese es el problema de todos los motores. Se supone que van a ser eternos, pero no hay nada eterno.
Normalmente se utiliza la garantia como herramienta de resolución de problemas.
Estos motores llevan 2 tipos de grasa, una dedicada a los cojinetes, embragues y luego para dentados de Nylon o plástico.
Los motores se deberían engrasar, repasar cada 3000 kms para ir bien, depende del uso que se le dé claro.
Si metes un motor nuevo a hacer 500 kms por agua y barro verás como va luego por muy nuevo que sea.
Gracias, es bueno saberlo, que luego se acaba la garantía, puede empezar a hacer ruido y la solucion bien puede ser esa.
-
Yo le he bajada el ruido un monton a motores PW simplemente sacando la tapa y poniendo grasa en los dentados y rodamientos.
Otra cosa es que haya algún rodamiento que por falta de engrase haga ruido.
Afortunadamente solo son 3 o 4 cojinetes los que lleva el Yamaha PW/PW-X y son relativamente sencillos de cambiar y encontrar.
Saludos
-
Yo he tenido 3 unidades de motores X2.
Cierto es que con el tiempo (4000 kms) hace algo mas de ruido, pero para nada insoportable.
Ahora tengo 2 PW-X2 super silenciosos y ya cuento que con el paso de los kms harán mas ruido pero es asumible si lo comparas con un PW-X de recambio que tengo.
Mira que no tengas cascado algún cojinete de lado derecho.
Luego hay otra cosa, para que este motor sea tan silencioso solo han cambiado el ataque de los dientes internos y el tipo de grasa. Puede ser que la falta de engrase aumente el ruido.
Si es insoportable, la llevas al concesionario y que te cambien el motor.
Otra cosa es que el cuadro de carbono amplifica los ruidos mucho mas que el de aluminio. Afortunadamente tengo una con aluminio y otra de carbono para comparar.
Angelov yo voy a veces con gente que su motor SP hace mas ruido que el mío cual batidora. Vosotros vais con Brose por su pedaleo natural, dejémonos de tonterías. :)
Galea tu bici anterior cual era?
Buenas joan2220 , crees que los cuadros de carbono amplifican el ruido mas que los de aluminio? solo en tu caso o en general ? me interesa mucho saberlo
Hay alguien mas que tenga una opinión formada al efecto?.
Saludos
Definitivamente si. Yo tengo una nDuro 2.0 Alu y la AllMtn en carbono y cualquier clac del motor se oye mas que la nDuro. No sé si será solo del carbono y/o de la forma del cuadro.
También es mucho mas rígido pero eso es otro tema.
Gracias por la info. :-\
-
El pedal kickback también influye
Bici aluminio poco pdlkckbck sonará menos que una carbono con más pdlkcbck
-
Recordad las fases de trincar el embrague motor.
-
El pedal kickback también influye
Bici aluminio poco pdlkckbck sonará menos que una carbono con más pdlkcbck
Ilústrame porque no entiendo el "pdlkckbck" :)
-
El pedal kickback también influye
Bici aluminio poco pdlkckbck sonará menos que una carbono con más pdlkcbck
Ilústrame porque no entiendo el "pdlkckbck" :)
Se ha comido las vocales....
Jajajajajajaja
-
El pedal kickback también influye
Bici aluminio poco pdlkckbck sonará menos que una carbono con más pdlkcbck
Ilústrame porque no entiendo el "pdlkckbck" :)
Se ha comido las vocales....
Jajajajajajaja
Jaja yo intuyo lo que quería decir, pero tampoco sabría ponerlo bien.
-
Yo he tenido 3 unidades de motores X2.
Cierto es que con el tiempo (4000 kms) hace algo mas de ruido, pero para nada insoportable.
Ahora tengo 2 PW-X2 super silenciosos y ya cuento que con el paso de los kms harán mas ruido pero es asumible si lo comparas con un PW-X de recambio que tengo.
Mira que no tengas cascado algún cojinete de lado derecho.
Luego hay otra cosa, para que este motor sea tan silencioso solo han cambiado el ataque de los dientes internos y el tipo de grasa. Puede ser que la falta de engrase aumente el ruido.
Si es insoportable, la llevas al concesionario y que te cambien el motor.
Otra cosa es que el cuadro de carbono amplifica los ruidos mucho mas que el de aluminio. Afortunadamente tengo una con aluminio y otra de carbono para comparar.
Angelov yo voy a veces con gente que su motor SP hace mas ruido que el mío cual batidora. Vosotros vais con Brose por su pedaleo natural, dejémonos de tonterías. :)
Galea tu bici anterior cual era?
Era una muscular Orbea oiz
-
La he llevado a la tienda, dicen que la han enchufado al ordenador y que está todo ok. Que ya se sabe que el motor Yamaha es ruidoso.
-
Pues que ordenador mas listo que sabe hasta si estan bien los cojinetes y las partes mecanicas 🤣
-
Pues que ordenador mas listo que sabe hasta si estan bien los cojinetes y las partes mecanicas 🤣
+1
-
alguien conoce alguna pagina web donde poder comprar repuestos originales de nuestras haibike??
-
Que necesitas?
-
Quiero comprar otra tapa de la bateria, para hacerle un invento, no me gusta nada tener que quitar cada vez la tapita para cargar la bateria, estoy pensando en hacer una abertura y ponerle una goma o algo y asi no desmontarla, pero quisiera hacerlo en otra tapa de repuesto por si no sale bien la cosa🤣🤣
-
Te pido precio y disponibilidad.
-
Ayer me lo pasé también que os mando unas fotos,volvi a ir por sitios que pensaba que no volvería con una bici.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Fotos guapas, buena máquina, yo con ganas de darle caña a la mia este finde.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Pásalo bien y a divertirse.
-
Un video muy trabajado.
-
Dura ruta de ayer exprimiendo la batería de 500 me salieron 38 km y 1700 m de desnivel acumulado, casi 5 horas todo el tiempo en ECO salvo un par de veces en EXPW para superar un par de pasos chungos.
Que le sacáis a la nueva de 600 ?
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Hola nicolas,yo con la de 500w ayer esos 33kms y 1000mts de desnivel pedaleando a tope en el piñon grande y un 15% de la ruta máxima asistencia.Creo que el pesar 106kgs y subidas muy fuertes que antiguamente no podía subir con la normal acaba con la batería,y seguir el ritmo de amigos que estan muy fuertes acaban con la batería,segun salgo de casa ya empiezan las rampas del 20% y mucho mas.Asi que este verano cae la de 750w.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
yo tengo una ALLMTN 6 con bateria de 600Wh y despues de 58km y 1800m + , me ha quedado un 40% de bateria
-
montija ,yo llevo la bat de 750 ,se acabo llegar sin bat ha casa ,
-
montija ,yo llevo la bat de 750 ,se acabo llegar sin bat ha casa ,
hola espero ponerla este año si conseguimos bajar la maldita peste china,soy de Bilbao y aqui cada dia vamos a peor.Una cosa que tienen las emtb es lo bien que te lo pasas subiendo por senderos en los que antiguamente solo podias hacer andando,eso a las baterías las machaca nada que ver el subir por pista que por senderos ,yo por la zona que ando tengo que andar todo el rato en STD para arriba .Saludos.
-
yo tengo una ALLMTN 6 con bateria de 600Wh y despues de 58km y 1800m + , me ha quedado un 40% de bateria
Tu fuerte no? :)
-
montija ,yo llevo la bat de 750 ,se acabo llegar sin bat ha casa ,
hola espero ponerla este año si conseguimos bajar la maldita peste china,soy de Bilbao y aqui cada dia vamos a peor.Una cosa que tienen las emtb es lo bien que te lo pasas subiendo por senderos en los que antiguamente solo podias hacer andando,eso a las baterías las machaca nada que ver el subir por pista que por senderos ,yo por la zona que ando tengo que andar todo el rato en STD para arriba .Saludos.
A mi tambien es lo que me gusta sendero y para arriba todo lo que se pueda, el sábado no quise usar el STD, quise probar toda la ruta solo en ECO a subir tambien todo en ECO y acabe machacado con picos de pulsaciones de 186 ppm en las pendientes más pronunciadas del 28-30 % según el garmin.
A mi de momento con 500 me sobra batería, no suelo hacer rutas de 5 horas, el sábado la verdad acabe hasta los guebss de emtb.
-
yo tengo una ALLMTN 6 con bateria de 600Wh y despues de 58km y 1800m + , me ha quedado un 40% de bateria
Tu fuerte no? :)
O mucho + eco, o las dos cosas.
-
Este viernes a poco conozco el modo de asistencia definitivo menos mal que libramos https://www.eitb.eus/es/noticias/sociedad/detalle/8002327/aparece-galdakao-obus-guerra-civil-segundo-mes/,y después trompazo al probar una santa cruz ,por no ver bien el display tan pequeño que tiene ,despite y castañazo y digo bien estaba lleno de castañas y vaya averia aparte del golpe ,los p****s pinchos.Por lo menos no volamos.
-
yo tengo una ALLMTN 6 con bateria de 600Wh y despues de 58km y 1800m + , me ha quedado un 40% de bateria
Tu fuerte no? :)
voy en Eco todo lo que puedo y lo que he notado mucho es el plato de 36T, que tu mismo recomiendas en este post
-
Me alegro el motor va mas alegre.
-
En el foro guiri ya han reportado algunos casos de rotura en las ALLMTN 6/7; concretamente en el triángulo trasero, en los alojamientos de los puntos de giro...Joan la tuya parece destinada a una utilización intensiva, que tal marcha...
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/FYdRMmR)
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/KWT33C3)
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/dDCryLB)
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/4Mw14dW)
-
Por el momento bien. Crucemos los dedos.
Se me ha roto otra cosa.
Suerte de la Espartana, jejeje
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
yo tengo una ALLMTN 6 con bateria de 600Wh y despues de 58km y 1800m + , me ha quedado un 40% de bateria
Tu fuerte no? :)
voy en Eco todo lo que puedo y lo que he notado mucho es el plato de 36T, que tu mismo recomiendas en este post
Hola, me puedes decir qué tipo de plato es el que es válido para poner? No controlo mucho de los platos para eléctricas y no tengo claro cuáles valen.
Y si los has comprado por internet donde para buscarlo.
Yo también pienso que 38T es demasiado grande y si estáis contentos con el cambio a uno más pequeño habrá que cambiarlo.
Gracias!
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
-
Ojala hubiese ebikes resistentes de acero
-
yo tengo una ALLMTN 6 con bateria de 600Wh y despues de 58km y 1800m + , me ha quedado un 40% de bateria
Tu fuerte no? :)
voy en Eco todo lo que puedo y lo que he notado mucho es el plato de 36T, que tu mismo recomiendas en este post
Hola, me puedes decir qué tipo de plato es el que es válido para poner? No controlo mucho de los platos para eléctricas y no tengo claro cuáles valen.
Y si los has comprado por internet donde para buscarlo.
Yo también pienso que 38T es demasiado grande y si estáis contentos con el cambio a uno más pequeño habrá que cambiarlo.
Gracias!
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Un plato con BCD de 104 WideNarrow y una araña Yamaha.
-
Ojala hubiese ebikes resistentes de acero
Saldrían otras cosas.
-
En el foro guiri ya han reportado algunos casos de rotura en las ALLMTN 6/7; concretamente en el triángulo trasero, en los alojamientos de los puntos de giro...Joan la tuya parece destinada a una utilización intensiva, que tal marcha...
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/FYdRMmR)
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/KWT33C3)
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/dDCryLB)
visitors can't see pics , please register or login
(https://ibb.co/4Mw14dW)
mejor un triángulo reforzado de aluminio,vaya craks,¿Cuantos METROS de pruebas de Resistencia han echo?
-
yo tengo una ALLMTN 6 con bateria de 600Wh y despues de 58km y 1800m + , me ha quedado un 40% de bateria
Tu fuerte no? :)
voy en Eco todo lo que puedo y lo que he notado mucho es el plato de 36T, que tu mismo recomiendas en este post
Hola, me puedes decir qué tipo de plato es el que es válido para poner? No controlo mucho de los platos para eléctricas y no tengo claro cuáles valen.
Y si los has comprado por internet donde para buscarlo.
Yo también pienso que 38T es demasiado grande y si estáis contentos con el cambio a uno más pequeño habrá que cambiarlo.
Gracias!
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Un plato con BCD de 104 WideNarrow y una araña Yamaha.
Gracias compañero!
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
-
Ojala hubiese ebikes resistentes de acero
Saldrían otras cosas.
sobre todo si no se hacen bien las cosas,y volvemos a lo de siempre del precio.Dan ganas d volver a la moto la verdad.
-
Ojala hubiese ebikes resistentes de acero
Saldrían otras cosas.
sobre todo si no se hacen bien las cosas,y volvemos a lo de siempre del precio.Dan ganas d volver a la moto la verdad.
En moto también salían cositas.
-
Me uno al grupo de los afortunados poseedores de esta bici. La tengo dese hace una semana y las primeras impresiones son muy positivas.
El motor me parece muy potente y silencioso. Venia de un Shimano Steps E8000 y este Yamaha le supera en todo.
Lo que sí que he notado es que se roza el motor muy fácilmente. Con las bielas también. Tendré que plantearme poner unas cortas como han hechos otros.
Lo que no he encontrado en la web es la tabla de ajustes del amortiguador. Alguien la tiene? Yo peso vestido de romano 93 kg y le he puesto 220 psi. Vosotros que lleváis? Igual le tengo que dar más presión? Hago topes fácilmente.
Si que la estoy notando muy ágil. Entra en curva muy bien y los cambios de dirección se hacen muy bien.
Pongo una foto por si alguien la quiere ver en XL. Esta toda de serie.
visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
-
Yo le he puesto bielas de 160 y apenas las tocas. Voy a alargar el recorrido de la horquilla un poquito para levantarla un poco.
Gira y sube muy bien. El desarrollo lo llevo acortado y el motor va mucho mas alegre.
Felicidades Ferlo69
-
Yo le he puesto bielas de 160 y apenas las tocas. Voy a alargar el recorrido de la horquilla un poquito para levantarla un poco.
Gira y sube muy bien. El desarrollo lo llevo acortado y el motor va mucho mas alegre.
Felicidades Ferlo69
Y que presión llevas en el amorto para tu peso?
Las bielas las cambiare seguramente.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Me uno al grupo de los afortunados poseedores de esta bici. La tengo dese hace una semana y las primeras impresiones son muy positivas.
El motor me parece muy potente y silencioso. Venia de un Shimano Steps E8000 y este Yamaha le supera en todo.
Lo que sí que he notado es que se roza el motor muy fácilmente. Con las bielas también. Tendré que plantearme poner unas cortas como han hechos otros.
Lo que no he encontrado en la web es la tabla de ajustes del amortiguador. Alguien la tiene? Yo peso vestido de romano 93 kg y le he puesto 220 psi. Vosotros que lleváis? Igual le tengo que dar más presión? Hago topes fácilmente.
Si que la estoy notando muy ágil. Entra en curva muy bien y los cambios de dirección se hacen muy bien.
Pongo una foto por si alguien la quiere ver en XL. Esta toda de serie.
visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Yo tengo otra bici y la cinemática del cuadro es distinta pero peso lo mismo que tú. Llevo unos 270-280 psi,es lo que tiene este amortiguador,va muy bien pero si eres peso pesado,hay que llevarlo con mucha presión.
Has calculado el sag que llevas?
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
-
Me uno al grupo de los afortunados poseedores de esta bici. La tengo dese hace una semana y las primeras impresiones son muy positivas.
El motor me parece muy potente y silencioso. Venia de un Shimano Steps E8000 y este Yamaha le supera en todo.
Lo que sí que he notado es que se roza el motor muy fácilmente. Con las bielas también. Tendré que plantearme poner unas cortas como han hechos otros.
Lo que no he encontrado en la web es la tabla de ajustes del amortiguador. Alguien la tiene? Yo peso vestido de romano 93 kg y le he puesto 220 psi. Vosotros que lleváis? Igual le tengo que dar más presión? Hago topes fácilmente.
Si que la estoy notando muy ágil. Entra en curva muy bien y los cambios de dirección se hacen muy bien.
Pongo una foto por si alguien la quiere ver en XL. Esta toda de serie.
visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Yo tengo otra bici y la cinemática del cuadro es distinta pero peso lo mismo que tú. Llevo unos 270-280 psi,es lo que tiene este amortiguador,va muy bien pero si eres peso pesado,hay que llevarlo con mucha presión.
Has calculado el sag que llevas?
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Gracias por la información!!
No lo he medido con mucha precisión pero más o menos esta a un 30%.
Lo mediré mejor luego.
A cuanto debería estar?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Yo le he puesto bielas de 160 y apenas las tocas. Voy a alargar el recorrido de la horquilla un poquito para levantarla un poco.
Gira y sube muy bien. El desarrollo lo llevo acortado y el motor va mucho mas alegre.
Felicidades Ferlo69
Y que presión llevas en el amorto para tu peso?
Las bielas las cambiare seguramente.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Sobre 270 psi mas o menos, aunque ahora lleva muelle.
Mira de cerrarle la compresión un poco.
-
Yo le he puesto bielas de 160 y apenas las tocas. Voy a alargar el recorrido de la horquilla un poquito para levantarla un poco.
Gira y sube muy bien. El desarrollo lo llevo acortado y el motor va mucho mas alegre.
Felicidades Ferlo69
Y que presión llevas en el amorto para tu peso?
Las bielas las cambiare seguramente.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Sobre 270 psi mas o menos, aunque ahora lleva muelle.
Perfecto. Probaré con esa presión.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Mira de cerrarle la compresión un poco. Tornillo allen del botón azul.
El rebote mas bien abierto.
-
Ruta de hoy, tenia ganas de hacer una con +2000 con mi bat de 500 y conseguido a base de "ecopringar" ( palabro leído en un hilo de por ahí) es decir toda la ruta entre +ECO y ECO, salvo una subida de unos 200 m con pendiente del 30% que he tenido que meter todo.
No se si os pasa que con las 2 últimas rallitas, se supone que queda un 20 %, parece que duran algo menos y se pasa a una sola rallita y parpadeando, momento en el que ya tiro para abajo y termino la ruta con ese supuesto 10% parpadeando. Y que no se lo que podra durar hasta quedarte a cero.
Cada día más contento con éste yamaha x2 y la "espartana"
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Ruta de hoy, tenia ganas de hacer una con +2000 con mi bat de 500 y conseguido a base de "ecopringar" ( palabro leído en un hilo de por ahí) es decir toda la ruta entre +ECO y ECO, salvo una subida de unos 200 m con pendiente del 30% que he tenido que meter todo.
No se si os pasa que con las 2 últimas rallitas, se supone que queda un 20 %, parece que duran algo menos y se pasa a una sola rallita y parpadeando, momento en el que ya tiro para abajo y termino la ruta con ese supuesto 10% parpadeando. Y que no se lo que podra durar hasta quedarte a cero.
Cada día más contento con éste yamaha x2 y la "espartana"
Hola Nico.Las dos últimas rayas supuestamente un 20%, por lo menos a mí,me pasa igual en los dos motores prácticamente estás sin batería.Yo entrando en las dos últimas rayas cosa que me pasa habitualmente ya tengo controlado el asunto para acabar la ruta.Va autoregulandose para conservar bateria y va disminuyendo los modos a usar.Haber si puedo andar en bici estos dias que me pegue un castañazo fuerte ,probando una santa cruz,por ver los p***s numeros del display.Saludos.
-
Cuando te pone 20% te pasan 2 cosas:
1 Te baja la asistencia
2 En realida el 20% es un 10 porque el ultimo 10 es fugaz.
-
@Motija unos que se quejan de nuestro display y es que no lo han probado. Jejeje
Por cierto mi espartana sigue viva y coleando.
Es curioso porque mi AllMtn se parece cada vez mas a mi espartana.
-
@Motija unos que se quejan de nuestro display y es que no lo han probado. Jejeje
Por cierto mi espartana sigue viva y coleando.
Es curioso porque mi AllMtn se parece cada vez mas a mi espartana.
hola a mi el display lo que no me gusta nada,son las teclas de mierda y que no tenga repuestos de la tecla,y que el usb que tiene no sirva para cargar que ya les vale ,por posición perfecta, no desvias la vista hacia abajo como me paso en la santa Cruz,o como el nuevo display de specialized en la barra muy mal sitio y encima no puedes ponerle una bolsa por que lo tapas.Saludos.
-
@Motija unos que se quejan de nuestro display y es que no lo han probado. Jejeje
Por cierto mi espartana sigue viva y coleando.
Es curioso porque mi AllMtn se parece cada vez mas a mi espartana.
Esa espartana que bici es? Es un modelo concreto?
-
Modelo Joan 1.0
-
No N 2.0 y pico :)
-
;D ;D ;D
-
Ahora ya me empieza a gustar la AllMtn 7 y pico.
-
Ahora ya me empieza a gustar la AllMtn 7 y pico.
cuentanos, cuentanos!!!!
-
Me olvidaba de la foto.
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Muy wapa, se ve pepinakenn!!!
-
Me olvidaba de la foto.
Buena preparación Joan2220!
El disco delantero de 220 se ve enorme!
La horquilla la has subido a 170? Merece la pena hacerlo?
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
-
El disco parece de 246 mm...
Al final cambio de horquilla GRIP2 y 170 mm?
-
Pobre bicicleta...no sabe la vida tan dura que le espera.;-))
Felicidades Joan
-
Pobre bicicleta...no sabe la vida tan dura que le espera.;-))
Felicidades Joan
Creo que ya la está sufriendo.....
-
Me olvidaba de la foto.
Buena preparación Joan2220!
El disco delantero de 220 se ve enorme!
La horquilla la has subido a 170? Merece la pena hacerlo?
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Disco de 246 mm y va de fábula para los que hacemos pendientes.
Al final es de 180 y si que vale la pena, se acabó tocar, abres un poco el lanzamiento, sigue subiendo muy bien y no sé que decir pero esta Fox es muy diferente a la Fox original a pesar de ser Factory 38 y demás.
-
Pobre bicicleta...no sabe la vida tan dura que le espera.;-))
Felicidades Joan
Josep esto es como los gatos, hay que viven de PM. Pues las bicis lo mismo, a pesar de trabajar, están muy bien cuidadas y no les falta de nada. Jejeje
-
Ahora ya me empieza a gustar la AllMtn 7 y pico.
Se la ve muy “pro”
Muy buena pinta ;)
-
Buenas a tod@s los que tienen la suerte de tener este bicicletón. La tengo hace un par de semanas y la estoy disfrutando como un enano, pero tengo una duda, en la bieleta trasera donde está el paso de rueda y la zona de giro viene una pegatina uniendo la zona de la bieleta con el cuadro en una zona donde lógicamente hay movimiento y la cual ya estaba medio despegada en solo dos salidas. No entiendo como pueden poner una pegatina donde hay una zona de giro con la consiguiente contaminación en el giro, bueno el caso es que la recorté y solo dejé la parte de abajo y arriba le puse vinilo protector, el tema es que veo que dentro pasan las fundas de los cables de frenos y cambio, pero también veo dos cables más gruesos con una cobertura de tela blanca que parecen ser de cableado eléctrico del motor o similar.
Mi duda es si existe algún peligro porque le entre agua por esa zona de la bieleta, agua, tierra, polvo o lo que sea, porque la verdad que no he visto nada en internet y me parece algo bastante raro, esos cables expuestos ahí a la vista y cubiertos por una simple pegatina.
Adjunto foto de la zona en cuestión.
Gracias de antemano y happy trails!
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Me olvidaba de la foto.
Hola Joan,que talla es y cuánto mides?? Es que viendo las geos la veo muy cortita al estilo de la Orbea wild y una L a mi me queda muy justita
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
-
Es L y yo mido 1.82. Las vainas, pecado pecado pecado, son mas largas que la nDuro, pero ahora va de cine esta bicicleta.
No tocas debajo prácticamente, se lo come todo y sube sube muchísimo mejor que la otra. Parece que no corre y corre.
-
Buenas a tod@s los que tienen la suerte de tener este bicicletón. La tengo hace un par de semanas y la estoy disfrutando como un enano, pero tengo una duda, en la bieleta trasera donde está el paso de rueda y la zona de giro viene una pegatina uniendo la zona de la bieleta con el cuadro en una zona donde lógicamente hay movimiento y la cual ya estaba medio despegada en solo dos salidas. No entiendo como pueden poner una pegatina donde hay una zona de giro con la consiguiente contaminación en el giro, bueno el caso es que la recorté y solo dejé la parte de abajo y arriba le puse vinilo protector, el tema es que veo que dentro pasan las fundas de los cables de frenos y cambio, pero también veo dos cables más gruesos con una cobertura de tela blanca que parecen ser de cableado eléctrico del motor o similar.
Mi duda es si existe algún peligro porque le entre agua por esa zona de la bieleta, agua, tierra, polvo o lo que sea, porque la verdad que no he visto nada en internet y me parece algo bastante raro, esos cables expuestos ahí a la vista y cubiertos por una simple pegatina.
Adjunto foto de la zona en cuestión.
Gracias de antemano y happy trails!
Si no quieres que entre nada, has de meterle ahí un guardabarros que debidamente puesto te para muchísima porqueria.
-
Hola Joan, ando entre Giant y Haibike ¿crees que sigue siendo peor el motor Giant (2022) que el Yamaha? si es así ¿en qué?
-
Es todo un misterio. Yo creo que van a ser similares.
Las 2 opciones son realmente buenas. X3 y 750Wh es una combinación perfecta. Muchos de los anti-Yamahas se están comiendo las palabras porque los motores y baterías son muy fiables.
Lo que si que sé es que si va igual de bien que un X2 y si le añades un poco mas de par 85Nw en los últimos modos, será un avión.
Son bicis con las que la gente va a disfrutar un montón, seguro.
Gas Gas también sacará un modelo similar y la propia Yamaha seguramente que también.
Hay gente que dice que solo usan el eco y poca cosa mas, pero no hay nada mas excitante que ponerte el EXPWR en un sendero de subida con trialeras, trancos y ver como te lo vas comiendo todo. Con 85 Nw será perfecto.
-
Gracias. No, para mí el Eco solo para llanear, pero cuando se inclina uso todo lo que me dé el motor y la batería, ya que vestido de romano y con la mochila rozo los 100kgs (1'90 bien llevados ;D) y estas bicis son 25Kgs más que hay que subir a más 1000 metros en poco tiempo (no suelo disponer de mucho).
Las Haibike, me gustan mucho, tenía el freno de la batería de 600 que se me queda corta (quizás la nueva sea de más de 700), si me aguantará el carbono a medio plazo, (no es lo mismo ser un peso pluma que un pesado) y estoy harto de torsiones, grietas y roturas (siempre en aluminio) por estrés acumulado en diseños poco optimizados o con tiempo de pulido insuficiente dado lo rápido que cambian los modelos. Y viendo esto https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=6378.new#new (https://foro.e-mtb.es/index.php?topic=6378.new#new) se me quitan las ganas. Maquinitas tan caras con tan corta garantía... puf.
Si no lo veo claro, será la Giant, que me gusta, porque doy prioridad a la fiabilidad y servicio de garantía tras mi viacrucis con Bulls. La geometría Maestro la tengo en casa en una de rally, y bien ajustada es perfecta.
Lo que no me gusta tanto es que:
- lleven Shimano. Estoy saturado de su paulatina degeneración, con materiales blandurrios que llevan a imprecisiones de cambio, chupados de cadena, bujes arenosos, roturas y alabeos de frenos (de nuevo no es igual parar 90 kilos que 125) y encima sin repuestos (membrana de los Zee). Lo bueno es que cuando se gastan/rompen tengo la alegría de cambiarlos pero de nuevas en bicis tan caras me fastidia.
- las veo pesadas (25kgs) y muy largas con 127 y 129 de distancia entre ejes, ¿serán un poco barco? Ya se me hizo larga la Bulls que tiene 119, bueno tenía, ahora tiene más porque se ha vuelto a romper el cuadro... ::).
-
Lo de Shimano te lo compro. Mi AllMtn7 venía con shimano y excepto los frenos he puesto SRAM, como de la noche al día. Los XT que llevaba no van mal.
Lo del peso. OLVIDATE me parece que es lo menos importante. Los fabricantes no son tontos y saben porque de ese peso.
En mi caso es verdad que mi AllMtn pesa 1 Kg. mas que mi nDuro pero baja y sube infinitamente mejor: ahora. Como punto negativo la batería de 600Wh, que en contrapartida me obliga a no ser tan holgazán.
Te pongo un ejemplo, que coche va mas ligero con una persona o con cuatro? Pues es lo mismo.
El tema de las longitudes, pues mas de lo mismo con Mullet estas bicis giran de PM y gracias a esas longitudes suben lo que no está escrito.
Nos hemos acostumbrado, yo no, a ser muy teóricos con los datos técnicos de las bicis y muchas veces se interpretan de manera negativa. Los datos se han de evaluar en su conjunto y no de manera individual.
Hasta que no se prueba una bici, no puedes decir si te va a ir bien o mal.
Los cuadros se rompen normalmente por exceso de carga. Yo he roto unos cuantos y un montón de ruedas también. Estamos al limite de los 120 Kgs. teóricos.
Haibike o Giant son 2 muy buenas opciones. Haibike tira de motores Yamaha genuinos mientras que Giant utilizan otra electrónica.
-
Joan,con tu experiencia sobre Yamaha,que prefieres:Un Yam original o uno adaptado a Giant y el porqué de tu elección ?
-
Yo le pasaría la pregunta a JBertran cuando le deje probar la mía una vez que salimos por La Seu con sus Giants.
Yo prefiero Genuine Yamaha no solo por el motor, sino porque las baterías y electrónica son propias de ellos y no tengo ninguna duda que el X3 en la Giant va a ser un bombazo. Aún así la causa principal es que veo un conjunto mas robusto que el de Giant que han tenido problemillas de carga de baterias, apps y todas esas cosillas.
Hasta ahora los motores Giant iban con CanBus mientras que los originales llevaban otro protocolo de comunicaciones de un solo hilo.
Las baterias de Giant llevan 2 cables mientras que las de Yamaha 3 y uno es un bus de datos.
Lo que me gustaría que probases una bici con motor Yamaha tu que si de algo puedo confiar en un análisis objetivo eres tu.
-
A mi me gustaria saber si el nuevo yamaha mantiene el par a baja cadencia como el actual. Esperaremos.cuando salgan mas pruebas
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
-
Muy buenas a todos. Después de 6 meses en allmtn 6 la tienda haibike de mi zona ha recibido una allmtn 7. Así que mia enseguida. Solo comentar que el cambio entre la 6 y la 7 es brutal al novel de suspensión y maniobras. Estoy encantado. 3 meses y 2500 kms. Yo personalmente prefiero el cambio shimano al sram. Pero me parece que soy el único aquí. Una pregunta a los maestros del fórum. Para enduro que tipo de ruedas y cubiertas habéis puesto ???
Un saludo a todos
-
Otro q prefiere XT frente a GX... Combinación de Assegai delantera y Big Betty trasera.
-
Mi XT es flojo...las holguras y tolerancias aparecen pronto.SRAM es más robusto.
-
Llevo 8 años con sram y uno con shimano xt,y no quiero mas shimano ni regalado. Si me viene en una bici nueva pienso cambiarlo antes de que salga de la tienda. Es que no hay manera de que vaya fino,tan solo cuando esta muy nuevo
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
-
Yo lo primero que hice es cambiarlo por un GX. Le di al grupo XT una oportunidad pero no ajustaba mi aguanta como un GX.
Hasta ahora lo único de XT que tengo son los frenos pero ya últimamente el freno se viene abajo tras una sesión intensa de frenado.
Ahora mismo Shimano esta un paso por detrás de SRAM en transmisiones.
-
Cuando sois tan rotundos con esas afirmaciones es porque habéis hecho miles de kilómetros con cada modelo no? Llevo yo 6800 con el mismo grupo Deore (ni xt) en dos bicis distintas y cero problemas
El gx lo probé en una bici de alquiler cinco días cuando rompí la mía y iba como la seda, no lo voy a negar, un poco brusco los cambios
-
Por mi "escasa" experiencia,Shimano es una delicia funcionando cuando es nuevo,como las motos italianas.Pero acusan el paso del tiempo muy prematuramente.
SRAM es tosco,sin glamour...pero efectivo y longevo,como una BMW.
:D
-
Cuando sois tan rotundos con esas afirmaciones es porque habéis hecho miles de kilómetros con cada modelo no? Llevo yo 6800 con el mismo grupo Deore (ni xt) en dos bicis distintas y cero problemas
El gx lo probé en una bici de alquiler cinco días cuando rompí la mía y iba como la seda, no lo voy a negar, un poco brusco los cambios
Yo era Shimanista a muerte hasta que probe un SRAM. Es así.
Hay una cosa en SRAM que no tiene precio y es el botoncico para aguantar la pata. Será una chorrada, pero te facilita el trabajo de campo.
Y haciendo enduro es mas duro, la verdad.
-
Por mi "escasa" experiencia,Shimano es una delicia funcionando cuando es nuevo,como las motos italianas.Pero acusan el paso del tiempo muy prematuramente.
SRAM es tosco,sin glamour...pero efectivo y longevo,como una BMW.
:D
Pues será eso...que no les di tiempo a que se hagan mayores los cambios shimano porqué el di2 era mas fino que mi actual axs y lo mismo pasó con xt vs gx.
-
Pues yo he llevado los 2 y me gustan los 2. Pero lo que llevo es cambio XT DE 12v con mando GX de 12v para e-bike que sube y baja de uno en uno, y encantado oiga.
A mi no me ha cogido holgura un shimano nunca, en cambio un XX de 10v se me desgastó el vástago que une la pata al cuerpo del cambio, con el consiguiente destrozo en mitad del monte.
Si podéis probar esa combinación, va perfecta, eso si cassette y cadena shimano siempre.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Pues yo de hacer mezclas, las haría justo del revés, cambio, coronas y cadena Srram, con pulsador Shimano.
-
Pues yo de hacer mezclas, las haría justo del revés, cambio, coronas y cadena Srram, con pulsador Shimano.
Pa gustos colores
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Hola compañeros! Soy de torremolinos y tengo una haibike allmtn 7 desde hace 3 meses y al principio mé costó pillarle el truco, supongo porque nunca he tenido Ebike y vengo de una Santacruz nomad, pero ahora estoy muy contento, he estado buscando la araña para cambiar el plato y ponerle un 34 y no se cual es el modelo que le viene bien, ya que la busco para el pw2, estoy hecho un lío con esto, y también a los que lo tenéis cambiado que habéis hecho con el guía cadena porque supongo que el de casa le quedará corto creo, un saludo chicos!
-
Creo que es esta
https://www.hobby-bike.es/yamaha-e-bike-haibike/arana-yamaha-pw-x
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
-
Hola, tengo una a tiro para Noviembre, mi pregunta es, que peso tiene la bici, y si alguno le ha puesto la horquilla a 170, mejora el comportamiento? Muchas gracias
Enviado desde mi LYA-L29 mediante Tapatalk
-
Creo que es esta
https://www.hobby-bike.es/yamaha-e-bike-haibike/arana-yamaha-pw-x
Muchas gracias por la info amigo 🤘🤘
Enviado desde mi SM-M307FN mediante Tapatalk
-
Hola, tengo una a tiro para Noviembre, mi pregunta es, que peso tiene la bici, y si alguno le ha puesto la horquilla a 170, mejora el comportamiento? Muchas gracias
Hola la mía en talla m y assegai doble Down delante y bontrager g5 detrás unos 1.2 kg cada una está en torno a 25 kg si puedo mañana la peso, yo la llevo con la horquilla original 160 mm la mía es la allmountain 7
Un saludo
Enviado desde mi LYA-L29 mediante Tapatalk
-
Para los poseedores de Yamaha, os puede interesar. Esta subtitulado en español.
Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk
-
Para los poseedores de Yamaha, os puede interesar. Esta subtitulado en español.
Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk
Muchas gracias muy interesante.Saludos.
-
Tengo una en venta como nueva si interesa a alguien
1400 kms negra 4900 eurod
-
Buenos días,
alguno de vosotros conoce el peso de las llantas que montan muchas de nuestras Haibike?
Rodi, Tryp 30, With Eyelets, Double Wall, Aluminium + Haibike Components, TheHub ++, 6-bolt standard
Esto es lo que dice la pagina de Rodi;
visitors can't see pics , please register or login
pero creo que las nuestras pesa mas ya que el Buje es otro
[archivo adjunto borrado por el administrador]
-
Tengo una en venta como nueva si interesa a alguien
1400 kms negra 4900 eurod
Me puede interesar...mandeme fotos
-
Este peso es habitual en Haibike?
visitors can't see pics , please register or login
Es una Alltrail 5, 27’5 y Talla S
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
-
Haibike no se caràcteriza precisamente en construir bicis ligeras
-
Me ha sorprendido para mal, la he comprado para mi mujer y con ese peso, casi no puede ponerla en el portabicis
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
-
Haibike no se caràcteriza precisamente en construir bicis ligeras
Ni Bulls, ni Cube, ni Decathlon, ni Giant... si vamos a precio se nota por algún lado. En tienda todas son bonitas hasta que las subes al porta o al ascensor. De ahí que a muchas personas les encajen las ebikes más ligeras tipo Rise
-
Alguien ha cambiado las cubiertas de su ebike de 2’6 a 2’4?
Creéis que puede funcionar o perderá estabilidad la bici?
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
-
Yo
Depende del uso de la bici. Si es para pasear un 2.6 es mas cómodo, un 2.4 es un uso mas racing. A nivel de comportamiento depende de la goma que montes.
Yo llevo 2.4 y 2.4. Muy bien, la bici es mas ágil.
-
Yo
Depende del uso de la bici. Si es para pasear un 2.6 es mas cómodo, un 2.4 es un uso mas racing. A nivel de comportamiento depende de la goma que montes.
Yo llevo 2.4 y 2.4. Muy bien, la bici es mas ágil.
+1 Yo voy con 2.5-2.4 y no me planteo subir. Pero lo cierto es que se nota, hay que tenerlo claro...
-
Plato 38T_haibike Alltrail 5 2022.
Alguien ha cambiado plato o bielas, parecen muy pesadas
Agradecería información de opciones, no encuentro alternativas ni de plato, ni de bielas.
Gracias de antemano
-
Plato 38T_haibike Alltrail 5 2022.
Alguien ha cambiado plato o bielas, parecen muy pesadas
Agradecería información de opciones, no encuentro alternativas ni de plato, ni de bielas.
Gracias de antemano
Anda que no tienes opciones.
Pides una araña monoplato para motor Yamaha PW series del 2018-2020.
Luego le montas un plato 36 BCD 104 el que quieras y ya lo tienes.
Bielas tienes las longitudes que quieras en Miranda.
-
Plato 38T_haibike Alltrail 5 2022.
Alguien ha cambiado plato o bielas, parecen muy pesadas
Agradecería información de opciones, no encuentro alternativas ni de plato, ni de bielas.
Gracias de antemano
Anda que no tienes opciones.
Pides una araña monoplato para motor Yamaha PW series del 2018-2020.
Luego le montas un plato 36 BCD 104 el que quieras y ya lo tienes.
Bielas tienes las longitudes que quieras en Miranda.
Gracias por la respuesta Joan,
El motivo por el que quiero cambiar es aligerar peso, pero no he visto ninguna información al respecto, ni de peso de la araña ni de las bielas
Tengo la impresión que en las eléctricas no se tiene apenas en cuenta, cuando si que condiciona el consumo y el comportamiento de la bici
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
-
Ese peso es más importante en la rueda, en aro, cassette y radios; el ahorro en bielas en una Haibike es infimo, son ya pesadas de serie
-
Ese peso es más importante en la rueda, en aro, cassette y radios; el ahorro en bielas en una Haibike es infimo, son ya pesadas de serie
He cambiado ruedas por unas Mavic crossmax y horquilla por una Pike y ya le he bajado 2kg, ahora intento mejorar la zona de transmisión central, el problema es que cuando he localizado las arañas FSA para este motor, me indica que existen 2 modelos W024 y W025, sin poder ver la diferencia
https://shop.fullspeedahead.com/es/spider/e-bike/fsa-yamaha-pw-spider
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
-
no estoy seguro, aunque ambas son 104 BCD pero creo que una es para doble plato
-
Buenas,alguien que tenga una haibike allMTN CF 6 con batería de 600w,sabría decirme que autonomía da aproximadamente?.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
-
la araña del motor x2 no vale para el x3 ,tiene dos diferencias sobre todo el offset ,y luego el estriado aunque parece el mismo no lo es ,el x3 tiene tres planos y el x2 no entra ,yo he conseguido el k si funciona en the baike village .
-
Buenos días gente!! A ver si alguien me puede ayudar.
Estoy pensando en cambiar el ángulo de dirección comprando un juego de dirección de -1 grados para pasarla de 65 a 64 grados.
Alguien sabe las medidas de las cazoletas? En la web de Haibike no lo ponen en ningún sitio.
Gracias de antemano!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
Buenas!,alguien puede decirme que ventaja tiene llevar un plato de 38 dientes?,un amigo tiene esta bike y no sabemos muy bien por que monta este plato y si sería mejor cambiarlo por uno de 34 dientes que parece más razonable
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
-
El motivo de que lleve plato de 38 es porque los motores Yamaha, en cadencias bajas, rinden mas que la mayoria .
-
El motivo de que lleve plato de 38 es porque los motores Yamaha, en cadencias bajas, rinden mas que la mayoria .
+1
Enviado desde mi SM-A528B mediante Tapatalk
-
Ya pero en cadencias altas,iría más desahogado el motor y el ciclista no?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
-
Ya pero en cadencias altas,iría más desahogado el motor y el ciclista no?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Con un plato más pequeño claro
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
-
Lo suyo es un 36
-
Un amigo tiene Haibike con 38 y es el que más gasta del grupo con diferencia, siempre lleva dos baterías. Le he dicho de rebajar a 34 y no me hace caso, me parece excesivo para monoplato
Enviado desde mi RMX3710 mediante Tapatalk
-
Un amigo tiene Hsibikecon 38 y es el que más hasta con diferencia, siempre lleva dos baterías. Le he dicho de rebajar a 34 y no me hace caso, me parece excesivo para monoplato
Enviado desde mi RMX3710 mediante Tapatalk
Eso pienso yo,más plato más consumo de piernas o de batería
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
-
Ya pero en cadencias altas,iría más desahogado el motor y el ciclista no?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Depende, me estas diciendo que cuando lleva el piñon grande, necesita mas cadencia ?
Y esto sucede muy a menudo ?
-
Ya pero en cadencias altas,iría más desahogado el motor y el ciclista no?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Depende, me estas diciendo que cuando lleva el piñon grande, necesita mas cadencia ?
Y esto sucede muy a menudo ?
No,me refería a que con un plato más pequeño el motor y el ciclista trabajarían menos cuando vas en subidas con piñón grande…
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
-
Ya pero en cadencias altas,iría más desahogado el motor y el ciclista no?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Depende, me estas diciendo que cuando lleva el piñon grande, necesita mas cadencia ?
Y esto sucede muy a menudo ?
No,me refería a que con un plato más pequeño el motor y el ciclista trabajarían menos cuando vas en subidas con piñón grande…
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Correcto pero, eso sucede muy a menudo ?
-
Acabamos de venir de hacer la Ojos Negros. En la misma grupeta los que llevamos 32 en una Levo y 34 en una Bulls hemos gastado menos de la mitad que el de la Haibike con 38. Ya se que influyen más factores pero en cada cuesta con el 38 metía todo, yo lo tengo bastante claro. Es un plato que cuesta mover
Enviado desde mi RMX3710 mediante Tapatalk
-
36
-
Ya pero en cadencias altas,iría más desahogado el motor y el ciclista no?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Depende, me estas diciendo que cuando lleva el piñon grande, necesita mas cadencia ?
Y esto sucede muy a menudo ?
No,me refería a que con un plato más pequeño el motor y el ciclista trabajarían menos cuando vas en subidas con piñón grande…
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Correcto pero, eso sucede muy a menudo ?
No te entiendo …
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
-
Hola gente del allmnt. Soy Cristian y novato con ebike, acabo de adquirir la nueva allmnt 10. He leído varios mensajes del foro pero no tengo tanta paciencia para leerlos todos:)). Bueno mi duda de momento es que no puedo emparejar el movil con la bici, en cambio con mi garmin fenix 6 pro si. Lo demas cuando la tenga vinilada saldre en ruta a ver como se me da la ebike. Y ver que cosas hay que cambiar, ajustar...
Ya nos hablamos por aqui. Saludos y disfrutad de la montaña visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi M2101K6G mediante Tapatalk
-
Hola gente del allmnt. Soy Cristian y novato con ebike, acabo de adquirir la nueva allmnt 10. He leído varios mensajes del foro pero no tengo tanta paciencia para leerlos todos:)). Bueno mi duda de momento es que no puedo emparejar el movil con la bici, en cambio con mi garmin fenix 6 pro si. Lo demas cuando la tenga vinilada saldre en ruta a ver como se me da la ebike. Y ver que cosas hay que cambiar, ajustar...
Ya nos hablamos por aqui. Saludos y disfrutad de la montaña visitors can't see pics , please register or login
Enviado desde mi M2101K6G mediante Tapatalk
Ayer hice el pedido de una Allmontain 10, y tengo un fenix 5x plus. Lo podré emparejar con la bici?
Con qué aplicación y qué datos podría ver?