La evolución en motores, creo que los 3 kgs de peso es la frontera. A no ser que, se produzca un cambio de concepto y se opte por rebajar asistencia, ahora van muy sobrados, y con ello se hagan versiones minimalistas de motores, entonces seguro que se puede llegar a 1,5 kgs.
Baterías, el nuevo formato 2170 puede que se empiece a implementar en 2018, dudo que sea generalizado. Si bien poseer una batería anterior, podrá ser sustituida por la nueva, sobretodo en versiones Bosch y Yamaha, brose permite ir a las marcas por libre en este asunto.....estas nuevas baterías son las que se prevén capadidades de densidad energética que pueden llegar al 60%.... Veremos.
Pero creo que hasta 2020 no veremos realmente cambios substanciales.