Foro e-MTB.es
General => Opinión, ayuda o dudas => Mensaje iniciado por: nachs en 14 de Julio, 2017, 09:55:40 pm
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Hola, soy nuevo en el foro y ando leyendo un poco los post que veo interesantes.
Tengo actualmente una Occam AM H30, la tengo desde hace más o menos un año, dejo la foto más abajo, ya que una pregunta irá sobre ese modelo de bici.
La cosa esque tuve un peque y se me ha puesto el perro enfermo y ahora le dedico más tiempo, sobre todo en las horas claves para salir en bici en verano, y carezco apenas de tiempo, he tenido que renunciar a uno de mis dos hobbyes, y el otro que es la bicicleta de montaña lo he reducido a una vez por semana o cada diez días, he perdido por lo menos el 50% de la forma física, y no creo que en bastante tiempo la vuelva a recuperar ya que dudo que en unos años disponga de nuevo del tiempo que tenía ahora, estoy viendo últimamente muchas bicicletas eléctricas, y me gustaría seguir haciendo mis antiguas rutas que eran sobre los 60/70 km con una media de 1300 de desnivel (pista, camino y caminos rotos con piedras, sin llegar a hacer trialeras), y ahora estoy haciendo unos 40 km con 800 de desnivel y acabo bastante mal, parando varias veces, el problema es que desembolsé 2.300 euros hace un año con la Occam, y claro ahora no dispongo de 3000 euros para una doble eléctrica. Había pensado en venderla, pero creo que desecho esa opción porque perderé bastante dinero. Existe algo que pueda ponerla que oscile sobre los 600/700 euros (digo esta cifra por decir algo, ya que no se cuanto cuesta modificiarla) y que el día de mañana si quiero pueda quitarlo, pregunto por preguntar, acabo de empezar a valorar esta opción mientras voy leyendo los post, un saludo y gracias!.
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Yo no entiendo de kits pero un amigo ha montado un bafang en una doble y le ha quedado muy bien , imagino que incluso para pista uno de rueda trasera te podría servir y sería mucho más fácil de adaptar
saludos
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Hola, nachs, entiendo que tus dudas son entre colocar Kit a tu Occam, o venderla ahorrar y comprarte otra.
Esas dudas son difíciles de solventar, la mayoría de este foro te va a decir que te compres una bici nueva eléctrica y otra minoría en los cuales me incluyo optaría por un kit Bafang de motor central.
Esta claro que una bici nueva estará mejor equilibrada y los motores eléctricos de estas tanto Bosch como Yamaha, Brose o el Shimano tienen sensor de par y eso se trasforma en una suavidad que el Bafang no te la va a dar pero en prestaciones puras la balanza se inclina a favor del Bafang. Luego esta el factor económico claro aquí también puede ser otra opción el Bafang.
Pásate por este link que hablan del Bafang y después decides:
http://foro.e-mtb.es//index.php/topic,114.0.html
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Otra opcion seria el mercado de segunda mano , la gente esta cambiando bastante de montura y en muchos sitios aceptan bicis como parte del pago eso si perder perderias bastante.
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Estoy viendo imágenes del bafang que decís, en precio sería perfecto, pero va debajo de los platos, en un camino con piedras se rompería fácil no?, lo veo demasiado bajo, o es mi imaginación, y es un motor de asistencia que cumple con todos los requisitos para no ser considerado vehículo a motor, no?, miraré si lo montan en algún sitio para preguntar y el enlace que pusisteis, un saludo.
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Hola @nachs, aquí en España venden kits en www. kitsemtb.com, allí también te lo instalan y venden protectores para el motor, me sumo a elalbanil, +1 para los kits por precio y versatilidad.
Un saludo
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Soy de Castellón, y Alicante me pilla lejos, sabeis de algún sitio en Valencia fiable donde pueda preguntar?
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Si lo quieres legal,,, tiene q ser de 250w y que no supere los 25km/h la asistencia. Creo que pocos kits tienen esa potencia (a no ser q los limiten,,, pero quitale a un ferrari de 750cv unos 500cv y dejalo a 250cv) xD creo q la mayoria motores bafang tienen una potencia de 500w 750w 1000w, etc,,, por ahi anda un kit ecity de 250w q imagino sería legal siempre y cuando lo tengas limitado a 25km/h y dispongas los papeles q acrediten potencia o algo, o me equívoco mucho? espero que no, igual aprendo algo de nuevo.
Yo te aconsejaria q probaras antes ambas opciones, seguro q por tu zona hay alguien que tiene bafang (aunq seguro legal no irá) y bicis de serie eléctricas te las dejarán probar en las tiendas directamente.
Ya aprovecho q doy el consejo y me aplico el parche jeje @Pablo_malaga a ver si quedamos algún día y me dejas probar impresiones con ese motor porfi, para comparar con una eléctrica de serie, yo llevaré tb eléctrica ;)
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Nachs, en cuanto a lo bajo que te va a quedar el motor Bafang central es un punto a tener en cuenta ya que depende del tipo de cuadro que lleves podrá ir mas levantado de delante o mas bajo, en tu caso y ahora que me fijo no lo podrías levantar de delante debido a la curvatura del tubo del cuadro que en su encuentro con el eje del peladier esta curvado hacia delante impidiendo algo el levantamiento del motor. Si la Occam llevara este tubo recto la altura del motor seria muy similar e incluso mas alto que en algunas marcas pata negra.
Como ya te ha dicho Manuelk.........Otra opción seria el motor en el buje, yo no lo recomiendo para enduro pero para pistear te iría bien.
Sobre el tema de legalidad mas o menos ya te ha contestado Socoloco.........yo añadiría que según donde lo uses tendrás mas peligro con la ley: Si tu uso es mas de ciudad y vas por ahí como si llevaras un ciclomotor pues tendrás muchas papeletas de que te llamen la atención. Si tu uso es mayoritario en monte tendrás menos riesgo, eso si, siempre que utilices el sentido común y no vayas a saco utilizando el acelerador en zona concurridas.
La gran ventaja del Kit es que cuando te canses de el puedes quitarlo y volver a tener la bici que tenias antes, eso si cuenta que también quitaras un poco de tu aliento y capacidad respiratoria je,je,je.
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Gracias a todos por contestar, miraré todas las opciones.
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Bueno, alfinal llegué a un acuerdo con el dueño de una tienda y me hizo un buen precio sobre mi occam que me descontó del precio final quedándosela, ha caido esta e-burra plus, y la verdad que no puedo estar más contento las subidas ya no son un suplicio y lo que la he usado he quedado contentísimo.
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Gran Haibike te has agenciado nachs.
Que la disfrutes
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Buena maquina....a disfrutarla :)
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Enhorabuena compañero de Marca¡¡¡
A quemar vatios¡¡¡
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Como la mia!!!.
Yo estoy encantadisimo con ella
Disfruatala
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Como la mia!!!.
Yo estoy encantadisimo con ella
Disfruatala
txitxo por curiosidad sabes que anchura mínima y máxima puede tener la cubierta que lleva la Haibike?.
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Como la mia!!!.
Yo estoy encantadisimo con ella
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txitxo por curiosidad sabes que anchura mínima y máxima puede tener la cubierta que lleva la Haibike?.
Ni idea
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La tienes tubelizada?
Las cubiertas son de papel y se pinchan con la mirada. Ademas las cubiertas van super ajustadas a la llanta y al tener muy poca altura la llanta no hay apenas sitio para meter los desmontables y es difícil de arreglar en el monte. Las cámaras que trae son de 27,5 sin ser plus, entonces tienen también menos goma y son mas flojas. Yo después de pinchar las dos, le metí cámaras de 27,5 plus y les metí dentro liquido antipinchazos. Cuando tenga que cambiar cubiertas ya intentare buscar algunas mas fuertes sin darle mucha importancia al peso.
Un saludo
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Si, le puse tubeless nada más comprarla, con la Occam lo llevaba y no pinché nunca (mejor dicho pinchar pincharía mucho, pero no me dejó tirado nunca el líquido), la verdad esque es una maravilla, supongo que el mínimo de ancho será 2.6 y el máximo 3.0 o 3.2 en las plus, un día que pase por la tienda se lo preguntaré, quizá en un futuro ponga 2.8 delante como lleva pero con más taco y 2.6 detrás más rodador, si se puede poner 2.6 claro x, de momento dentro de 5 o 6 meses cuando toque cambiar el líquido cambiaré la delantera por algo que agarre más, y me quedaré la trasera, y cuando gaste las dos que vienen de serie que irán detras ya pondré una un poco más pequeña.
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Nachs, yo tengo una como la tuya.
De entrada, tiras los Nobby Nic. Son muy malas.
Luego tubeliza delante y detrás.
Desconozco tu manera de montar en bici pero yo te digo lo que yo llevo.
Si eres mas rodador: Delante High roller 2.8 y detrás un 2,4/2.5
Si quieres mas grip deltane un Minion DHF 2.8 y detrás 2,4/2,5 (Minion / High Roller / Magic Mary, etc.) Con un poco de protección.
Por que un 2.4/2,5? Simplemente por los pinchazos. Un 2.8 haciendo enduro no aguanta y acabas pagando. Si fabrican con mas protección volvería al 2.8.
Los 2,4/2,5 de Maxxis en formato Wide Trial WT para llantas anchas.
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Nachs, yo tengo una como la tuya.
De entrada, tiras los Nobby Nic. Son muy malas.
Luego tubeliza delante y detrás.
Desconozco tu manera de montar en bici pero yo te digo lo que yo llevo.
Si eres mas rodador: Delante High roller 2.8 y detrás un 2,4/2.5
Si quieres mas grip deltane un Minion DHF 2.8 y detrás 2,4/2,5 (Minion / High Roller / Magic Mary, etc.) Con un poco de protección.
Por que un 2.4/2,5? Simplemente por los pinchazos. Un 2.8 haciendo enduro no aguanta y acabas pagando. Si fabrican con mas protección volvería al 2.8.
Los 2,4/2,5 de Maxxis en formato Wide Trial WT para llantas anchas.
Ando mirando y veo que en las plus 2.8 es el mínimo homologado,quizá 2.4 ya te la estás jugando a destalonar no?. Hago casi todo Xc, si siempre estoy en estos modelos de doble suspensión es por su comodidad frente a una de Xc que son las que llevan la mayoría de los del grupeta, por el tema del peso :D.
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Yo También tengo una igual , me estáis acojonando con las gomas , mi tendero me recomendo tubelizar ya por que las nobby nic que traía habián mejorado mucho y venián bastante mas reforzadas , de momento no he pinchado nunca , me fio de mi tendero pues no me cobro el tubelizado y se perdio la venta de las nuevas cubiertas :) , tan malas son las nobby ? las primeras salidas me hacian alguna cosilla rara pero era por que las llevaba muy duras , ahora ya tengo las presiones a mi gusto y hombre no es que sean para tirar cohetes pero cumplen y me han sorprendido a la hora de rodar sinceramente me daba que lastrarián mucho mas.
@nachs en tu bici , no te rozan los cables y latiguillos en la bieleta cuando trabaja la suspensión?
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Yo También tengo una igual , me estáis acojonando con las gomas , mi tendero me recomendo tubelizar ya por que las nobby nic que traía habián mejorado mucho y venián bastante mas reforzadas , de momento no he pinchado nunca , me fio de mi tendero pues no me cobro el tubelizado y se perdio la venta de las nuevas cubiertas :) , tan malas son las nobby ? las primeras salidas me hacian alguna cosilla rara pero era por que las llevaba muy duras , ahora ya tengo las presiones a mi gusto y hombre no es que sean para tirar cohetes pero cumplen y me han sorprendido a la hora de rodar sinceramente me daba que lastrarián mucho mas.
@nachs en tu bici , no te rozan los cables y latiguillos en la bieleta cuando trabaja la suspensión?
Es que las cubiertas es como los sillines, es algo muy personal :D, seguramente cuando tenga un mes o así y la lleve para que la echen un vistazo pondré lo que llevaba en la occam las Maxxis High Roller II delante y la Maxxis Ardent detrás y a ver si puedo poner 2.8/2.6. Sobre los roces, no me roza nada de momento.