Las cajas de cambios en una Ebike con un motor limitado en potencia y par, es obligado en situaciones de diferentes desniveles.
Haceros a la idea que la potencia máx de pico de un motor de Ebike ronda los 600-800W. Con mucho par que metas, 85-90Nm, eso no llega a ser ni 2cv.
Se podría hacer como las scooter de toda la vida, con variador continuo, unos conos poleas que cambian su posición de una correa y dan un cambio de velocidad manteniendo rpms del motor eléctrico constantes.
Estas Ebikes son eso, Ebikes, no motos no coches con más de 150CV. Si no las ayudas, con tus patas y los cambios, ese motor ni se mueve, o solo se movería en piñón fijo, cogiendo una relación central y a tirar millas. Igual que un patín eléctrico, que si le falta potencia, ahí ves a la gente patinando a pinrel a la mínima cuesta arriba.