TURBO LEV0 2022 - Gen3

[Joserra JR]

Yo mismo si te sirvo Shaume. 😅
Encontraras información mía unos meses atrás.

Muy contento porque alterno las 2 baterías dependiendo de la ruta.

Son exactamente 680 gr de diferencia (bien pesadas) y se nota la diferencia aunque mucha gente no lo crea.

Haciendo enduro y tirando del manillar se nota mucho, repito mucho.

[Shaume]

Yo mismo si te sirvo Shaume.
Encontraras información mía unos meses atrás.

Muy contento porque alterno las 2 baterías dependiendo de la ruta.

Son exactamente 680 gr de diferencia (bien pesadas) y se nota la diferencia aunque mucha gente no lo crea.

Haciendo enduro y tirando del manillar se nota mucho, repito mucho.

Por supuesto que leí detenidamente tus impresiones, y los pesos.
A ver, como no es un gran desembolso y a malas es un dinero que se recupera fácil, la compraré para probar. Digo yo que se tiene que notar ese peso si o si.
Sobre lo de conservar la batería de 700wh pues a ver, tampoco es crucial para mí porque cambio a menudo de bici, con esta llevo el récord 1 año y 4 meses , pero mí idea es no cambiar hasta ver que presenta nuevo specialized.
Por cierto esta levo una bici súper vendida y aquí quedamos pocos aportando al hilo

[Joserra JR]

Ufff comprar una de 500 barata que las hay entre 200 y 300€  y vender la de 700 a buen precio puede parecer un buen negocio.

El tema es que cuando quieras vender la bici pa pillar otra, ni el tato la va a querer con 500kw 😅

[josepma]

Yo las intercambie más de 100 veces. De echo de tanto intercambiar la batería dentro del cuadro de carbono se van produciendo roces y al final se produjo un desgaste en el interior del hueco batería que hacía que se moviera.

Estaba intentando gestionar Garantía cuando me la quitaron de las manos y la vendí pero hay que vigilarlo

[Shaume]

Ufff comprar una de 500 barata que las hay entre 200 y 300€  y vender la de 700 a buen precio puede parecer un buen negocio.

El tema es que cuando quieras vender la bici pa pillar otra, ni el tato la va a querer con 500kw

A conservar me refiero a no desgastarla con el uso de salidas cortas, que tampoco es prioritario para mí porque no le hago muchos km a las bicis,  la de 700 no se vende!

[Shaume]

Yo las intercambie más de 100 veces. De echo de tanto intercambiar la batería dentro del cuadro de carbono se van produciendo roces y al final se produjo un desgaste en el interior del hueco batería que hacía que se moviera.

Estaba intentando gestionar Garantía cuando me la quitaron de las manos y la vendí pero hay que vigilarlo

Interesante, no sé si se habrá mejorado este tema en la gen3. Dudo que yo la cambie tantas veces

[Joserra JR]

Pues yo cambiarla tantas veces tampoco pero eso que dices vale igual para cargar la misma batería quitándola, asi que lo vigilaré.

Pero vamos me parece muy fuerte que si la cargas 500 veces fuera de la bici que no significan además 500 ciclos, se termine desgastando el carbono!!!!!!!

[29orbeaalma]

Si alguien le interesa para la Levo voy a poner a la venta la tija Fox transfer factory kashima en 175mm, tendrá unas 10 salidas,  fué mandada a fox nada mas estrenarla para solucionar el tipico problema de las transfer que les cuesta subir, esta actualizada y sube como un tiro.
Regalo el casquillo adaptador para el cuadro original de specialized  de 30.9 a 34.9. Lista para montar. La tija es de 30.9.
210€ envío 24h incluido.
Me pillé una transfer sl 150mm y esta ya no la uso.

Buena oportunidad y buen precio Shaume.
Ya tengo la mía que es exactamente igual con la actualización y revisión Fox hecha en Portugal y ahora va precisa, rápida y suave al mismo tiempo. Una delicia.

Eso me está pasando a mi con la fox se me atasca antes de legar arriba y hace el clac es un coñazo, me han dicho hpy de dejar la bici y mandarla a fox

Enviado desde mi SM-S918B mediante Tapatalk

[29orbeaalma]

Chicos con la aplicación nueva de specialized como se sabe donde se actualiza el firware del motor y de lo demás, no lo veo por ningún lado

Enviado desde mi SM-S918B mediante Tapatalk

[Shaume]

Pues yo cambiarla tantas veces tampoco pero eso que dices vale igual para cargar la misma batería quitándola, asi que lo vigilaré.

Pero vamos me parece muy fuerte que si la cargas 500 veces fuera de la bici que no significan además 500 ciclos, se termine desgastando el carbono!!!!!!!

Quizá se desgasten las piezas de plástico que lleva para hacer de grueso y no el carbono. Eso tiene fácil solución.