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Autor Tema: Bulls + Brose  (Leído 1188174 veces)

manolo19989

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7425 en: 20 de Febrero, 2021, 06:23:37 pm »
Segun me dice mi compi de la tienda en pocos dias recibira un par de Bulls con motor y bateria Panasonic de 800 y pico Wh.
  Creo que tendre ocasion de probarla.
Ya nos  contarás!!!!!

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Jamor

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7426 en: 20 de Febrero, 2021, 09:18:38 pm »
Es normal y entendible que cuando las cosas van mal se hagan publicaciones y quejas.
Cuando va todo bien no solemos molestarnos en escribir.
En mi caso tengo una AM 4 del 2019, talla L, con 6.000 km, ni un solo problema. Bueno si, la luz monkey a veces falla, pero bueno ... y que recién llegada  a la tienda no cargaba la batería, llamaron a Sacha delante mío y le dijo que enviaba otra batería por mensajería urgente y que la tendría allí a la mañana siguiente y para mi buena suerte, así sucedió.
Espero que se os solucione los problemas lo más rápido posible, compañeros.
 

manutec

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7427 en: 28 de Febrero, 2021, 07:10:07 pm »
Hoy en una salida me he dado cuenta de que he perdido una contratuerca de un tornillo del basculante el tornillo no, concretamente la que esta al lado del casette, y me gustaria saber si alguien sabe donde se puede encontrar a vender, mañana llamare a la tienda pero visto lo que tardan con todo, preferia mirar si la habia en algun sitio a vender porque igual la conseguia mas rapido.
La contratuerca debe ser una M-10 aunque no se en que pase, pongo unas fotos.


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angelov

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7428 en: 04 de Marzo, 2021, 05:38:51 pm »
Levanto un poco el hilo que está un poco parado. Tocaba dejar la Bulls para revisión anual y engrase de todo lo interno buje, dirección y pedalier y tija pija. Aprovecho para que me actualicen el MAG, les he pedido ajustarlo a 13-30-60-90. El original de 12-25-50-100 me parecía mal escalonado y así proteges un poco el cuarto modo bajándolo del 100 por si te da por probarlo. No sé si al actualizarlo lo habrán capado un poco en alta como el de Spe. Si es por proteger el motor a mí no me importa. El modo 4 siempre me ha parecido exagerado y difícil de gobernar, no lo uso apenas.
En la AM3 he llegado a llevar el modo 1 al 9% pero mi bici actual TR3 pesa demasiado y prefiero llevarlo más holgado al 13%. Menos autonomía pero más relajada de llevar
« Última modificación: 04 de Marzo, 2021, 05:41:02 pm por angelov »
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Grovio

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7429 en: 04 de Marzo, 2021, 07:32:40 pm »


Levanto un poco el hilo que está un poco parado. Tocaba dejar la Bulls para revisión anual y engrase de todo lo interno buje, dirección y pedalier y tija pija. Aprovecho para que me actualicen el MAG, les he pedido ajustarlo a 13-30-60-90. El original de 12-25-50-100 me parecía mal escalonado y así proteges un poco el cuarto modo bajándolo del 100 por si te da por probarlo. No sé si al actualizarlo lo habrán capado un poco en alta como el de Spe. Si es por proteger el motor a mí no me importa. El modo 4 siempre me ha parecido exagerado y difícil de gobernar, no lo uso apenas.
En la AM3 he llegado a llevar el modo 1 al 9% pero mi bici actual TR3 pesa demasiado y prefiero llevarlo más holgado al 13%. Menos autonomía pero más relajada de llevar

Hola. A mi se me han oxidado los rodamientos de la dirección y me los han limpiado para salir del paso pero ruge que no veas. Le pasó durante los dos meses y medio que estuve esperando por la pieza del motor
¿Es normal? Jamás me había pasado en ninguna bici, y me dicen que no lo cubre la garantía.

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angelov

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7430 en: 04 de Marzo, 2021, 07:49:43 pm »
Los míos también suenan, a ver qué me dicen al soltar. Tengo que aprender a hacerme yo esas cosas y empezar a comprarme herramientas pero me da muuuucha pereza, aparte de que de algo tienen que vivir las tiendas. También me van a poner arandela entre la biela y motor
« Última modificación: 04 de Marzo, 2021, 10:28:28 pm por angelov »
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manutec

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7431 en: 04 de Marzo, 2021, 08:36:24 pm »
Si, la verdad es que el hilo esta bastante parado, pero por desgracia yo creo que es  porque cada vez seremos menos gente los que tengamos una Bulls, ya que uno se quema de tanto esperar por las cosas, sean en garantia o pagandolas.
La tuerca del basculante que puse mas arriba que perdi y pedi en la tienda, me dijeron que le tenian que llegar, pero hoy he llamado y aun no saben nada, sino fuese bastante manitas ya me volveria a quedar sin salir, pero el lunes fui a una tienda de repuestos compre una tuerca hexagonal normal M-10 1,25 y a base de lima y esmeril hice una para salir del paso.
Ayer tambien le cambie yo los 2 rodamientos del buje trasero (6903 2RS) y los dos del nucleo (6902 2RS) que estaban fastidiados, curiosamente al moverlos con la mano se veian peor los nucleo que los del buje, de todos modos compre unas ruedas 700x25 y voy a montarle unas cubiertas rodadoras: https://www.schwalbe.com/en/tour-reader/marathon-mondial.
El cuadro tambien lo llevo sujeto con una chapa que le hice, sino tampoco podria salir, asi con todo. La ultima confirmacion de Bulls Alemania es que me llega a mediados de este mes, veremos si es verdady cumplen ya una ****vez.
La bateria que en su dia me tenian que dar una en garantia nueva, la tienda me ha acabado dando una usada casi con los ciclos que tenia la mia y de Julio 2018, mejor que nada es, pero si hiciesen las cosas bien la bateria tenia que ser nueva.
De todos modos me compre una usada con 21 ciclos y tambien del 2018, y ahora tengo 2 baterias para compaginar.
Ojo al dato: que sepais que los 4 años de garantia de las baterias BMZ que tambien publicitaban cuando compramos las Bulls, solo son si la bateria no carga mas del 65%, si es por averia la garantia solo es de 2 años, dicho a mi peronalmente por el sr Sacha, ni en la tienda cuando le comente lel caso sabian nada de eso.
Tengo pendiente enviar a alguien el motor a revisar, y cambiar correa, pero hasta que tenga el nuevo cuadro prefiero esperar.
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angelov

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7432 en: 04 de Marzo, 2021, 10:33:21 pm »
En el hilo de Mantenimientos Brose tienes un par de empresas nacionales que abren y reparan broses. Y en Facebook salen también.
Telita las garantías Bulls
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Tuister

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7433 en: 05 de Marzo, 2021, 06:30:30 pm »
Santa paciencia manutec....

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pacobiker99

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7434 en: 05 de Marzo, 2021, 06:49:38 pm »
En el hilo de Mantenimientos Brose tienes un par de empresas nacionales que abren y reparan broses. Y en Facebook salen también.
Telita las garantías Bulls

¿Puedes poner los enlaces de las 2 empresas nacionales?  ;)

angelov

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7435 en: 05 de Marzo, 2021, 06:58:22 pm »
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Luten

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7436 en: 05 de Marzo, 2021, 07:22:59 pm »
Recambios Brose:

https://www.ebikeshop-es.com/collections/taller

Reparaciones en Albacete:
https://motorbroservice.com/


Muy buen aporte,  en breve se me acaba la garantía y ahí empiezan los problemas, está bien saberlo, lo de la garantía de la batería como rompa y como no den 4 ańos me veo en consumo.
Mis rutas Wikiloc: luten Enduro eBike Cantabria: https://www.wikiloc.com/wikiloc/user.do?id=6498988

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7437 en: 05 de Marzo, 2021, 08:43:16 pm »
Recambios Brose:

https://www.ebikeshop-es.com/collections/taller

Reparaciones en Albacete:
https://motorbroservice.com/
¿Hay buenas referencias del taller de reparación?.
Creo haber leído en el foro ,o igual era en el de mantenimiento ,que había otro taller
que reparaba motores Brose si alguien lo recuerda que lo diga.

angelov

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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7438 en: 06 de Marzo, 2021, 09:40:30 am »
Pues una vez fuera de garantía de perdidos al río. Si en el servicio oficial te dan meses de entrega o te lo quieren endiñar uno nuevo, pues no pierdes nada por que te lo abran
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Re:Bulls + Brose
« Respuesta #7439 en: 06 de Marzo, 2021, 10:24:42 am »
Recambios Brose:

https://www.ebikeshop-es.com/collections/taller

Reparaciones en Albacete:
https://motorbroservice.com/
¿Hay buenas referencias del taller de reparación?.
Creo haber leído en el foro ,o igual era en el de mantenimiento ,que había otro taller
que reparaba motores Brose si alguien lo recuerda que lo diga.

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